David Davies (test pilot)
டேவிட் பெட்டிட் டேவிஸ் (11 ஏப்ரல் 1920-30 நவம்பர் 2003) ஒரு பிரிட்டிஷ் சோதனை விமானி ஆவார், அவர் 33 ஆண்டுகளாக ஐக்கிய இராச்சிய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் தலைமை சோதனை விமானியாக இருந்தார். அவர் "சோதனை விமானிகளின் சோதனை விமானி" என்று அழைக்கப்பட்டார். தொழில்முறை டேவிஸ் சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நீத்தில் பிறந்தார். அவர் 1940 இல் ராயல் கடற்படையில் சேர்ந்தார், முதலில் ஒரு டார்பிடோ மேனாக பணியாற்றினார். ஏப்ரல் 1941 இல் எச். எம். எஸ் பாட்டியா மூழ்கியதில் அவர் உயிர் தப்பினார். அவர் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்மில் சேர்ந்தார், 1941 ஆம் ஆண்டில் டைகர் மோத்தில் தனது முதல் தனி விமானத்தை பறக்கவிட்டார், மேலும் 818 கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவில் நோர்வே, பிஸ்கே மற்றும் சாலேர்னோ தரையிறக்கங்களில் எச். எம். எஸ் யூனிகார்னில் பணியாற்றினார். டி-டே தரையிறக்கங்களுக்கு ஆதரவாக அவர் 854 கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவில் பணியமர்த்தப்பட்டார். அவர் தொலைதூர கிழக்கில் விமானந்தாங்கி கப்பலான எச்எம்எஸ் இல்லஸ்ட்ரியஸில் சேவையைக் கண்டார், சுமத்ரா மற்றும் ஜப்பானில் இருந்து க்ரும்மன் டிபிஎஃப் அவெஞ்சரை பறக்கவிட்டார். 1945இல் அவருக்கு டிஎஸ்சி விருது வழங்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு அவர் 1946 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை பராமரிப்பு சோதனை விமானிகள் பாடநெறி மற்றும் எம்பயர் டெஸ்ட் பைலட்ஸ் பள்ளியில் பயின்றார், பின்னர் ஆர். ஏ. எஃப் ஹுல்லாவிங்டனில் உள்ள எம்பயர் சென்ட்ரல் பறக்கும் பள்ளியின் கையாளுதல் படைப்பிரிவில் மூன்று ஆண்டுகள் இராணுவ சோதனை விமானியாக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 1949 இல் அவர் விமானப் பதிவு வாரியத்தில் தலைமை சோதனை விமானியாக சேர்ந்தார். விமானத்தின் ஸ்திரத்தன்மை குறித்த புதிய விதிகளை அவர் உருவாக்கினார். அவர் சோதனை செய்த விமானங்களில் டி ஹாவிலாண்ட் காமெட், பிரிஸ்டல் பிரிட்டானியா, விக்கர்ஸ் வி. சி. 10, ஹாக்கர் சிட்லி ட்ரைடென்ட், பிஏசி ஒன்-லெவன், போயிங் 747, போயிங் 737, மெக்டோனல் டக்ளஸ் டிசி-10, லாக்ஹீட் எல்-1011 ட்ரைஸ்டார் மற்றும் கான்கார்ட் ஆகியவை அடங்கும். மேம்பட்ட திசைக் கட்டுப்பாட்டிற்காக துடுப்பு அளவை அதிகரிக்க போயிங் போயிங் 707 ஐ மாற்றியமைக்க அவர் வலியுறுத்தினார். ஆழமான ஸ்டால்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, ட்ரைடென்ட், ஒன்-லெவன் மற்றும் போயிங் 727 ஆகியவற்றில் ஸ்டிக் பஷர்கள் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். அந்த நேரத்தில், ஸ்டிக் பஷர்கள் சர்ச்சைக்குரியவையாக இருந்தன. வால்மீனில் தனது பணியின் போது, அவர் ஆர். இ. பிஷப்புடன் பணியாற்றினார். அவரது புத்தகம், ஹேண்ட்லிங் தி பிக் ஜெட்ஸ் (1967), விமானத்தின் ஒரு உன்னதமான மற்றும் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் இன்னும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டேவிஸ் 1957 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணை (OBE) அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டியின் உறுப்பினராகவும் இருந்தார். 1966 ஆம் ஆண்டில் உரிமம் பெற்ற விமான பொறியாளர்கள் சங்கத்தால் டோரதி ஸ்பைசர் விருது அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் 1996 இல் இறந்த ஜீன் என்பவரை மணந்தார். இவர்களுக்கு இரண்டு மகன்கள் இருந்தனர். அவர் 1982 இல் ஓய்வு பெற்றார். புத்தக குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டேவிட் டேவிஸ் நேர்காணல் ராட்னி கீஸ்லர், 1992 டி. பி. டேவிஸ் நேர்காணல் 1940 களில் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் மற்றும் ஹேண்ட்லிங் ஸ்குவாட்ரனில் அவர் செய்த சேவை குறித்து டி. பி. டேவிஸ் நேர்காணல் வால் நட்சத்திரங்களை சோதிப்பது குறித்து நேர்காணல், போயிங் 707, பிரிட்டானியா & பிரபாஸன் டி. பி. டேவிஸ் நேர்காணல் போயிங் 747, ட்ரைடென்ட், வி. சி. 10, ஒன் லெவன் & போயிங் 727 டி. பி. டேவிஸ் நேர்காணல்கள் கான்கார்ட் மற்றும் டி. பி. டேவிஸின் வி-குண்டர்கள் புகைப்படம், 1963 1920 பிறப்புகள் 2003 இறப்புகள் நீத் வெல்ஷ் சோதனை விமானிகளான கான்கார்ட் விமானிகளின் மக்கள் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆர்டர் (யுனைடெட் கிங்டம்) அதிகாரிகள்