HMS Onslaught (1915)
எச்எம்எஸ் ஆன்ஸ்லாட் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு விமானமாகும். எம் வகுப்பு முந்தையதை விட மேம்பட்டது, அதிக வேகம் திறன் கொண்டது. 1915 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், ஃப்ளோட்டில்லா தலைவரின் கீழ் பன்னிரண்டாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. மே 1916 இல் ஜட்லாண்ட் போரின்போது இந்த கப்பல் நடவடிக்கை எடுத்தது, ஜெர்மன் டார்பிடோ படகை கூட்டாக மூழ்கடித்து, டார்பிடோவை ஏவியது, இது ப்ரீ-டிரெட்னாட் போர்க்கப்பலை மூழ்கடித்தது, போரில் இழந்த ஒரே ஜெர்மன் போர்க்கப்பல். அதைத் தொடர்ந்து, 1916 ஆகஸ்ட் 19 ஆம் தேதி நடவடிக்கையின் போது மற்ற கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு ஒரு பாதுகாவலராக இந்த அழிப்பவர் செயல்பட்டார் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். போரின் முடிவில், ஆன்ஸ்லாட் பணியில் இருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டு, 1921 இல், உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. மூன்றாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1914 நவம்பரில் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட இருபத்தி இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு தாக்குதல் ஒன்றாகும். எம்-கிளாஸ் முந்தைய அழிக்கும் கருவிகளின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது வதந்தியான ஜெர்மன் வேகமான அழிக்கும் கருவிகளை எதிர்கொள்ள அதிக வேகத்தை அடைய வேண்டும். அனுப்புதல் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இறுதியில் வடிவமைப்பு இதை அடையவில்லை என்றாலும், அதிக செயல்திறன் கடற்படையால் பாராட்டப்பட்டது. ஜெர்மன் கப்பல்கள் இல்லை என்பது தெரியவந்தது. அழிப்பவர் செங்குத்தாக நீண்டிருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு பிரவுன்-கர்டிஸ் நீராவி விசையாழிகளுக்கு ஊட்டமளித்து, இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, வடிவமைப்பு வேகத்தை வழங்குகின்றன. மூன்று புனல்கள் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுக்கிறது. கப்பலின் மையக் கோட்டில் மூன்று ஒற்றை கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில், ஒன்று உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் மற்றும் ஒன்று நடுத்தர மற்றும் பின்புற புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை 2-பவுண்டர் (40 மிமீ) எம்கே II போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்த கப்பலில் 76 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை தாக்குதல் ஃபேர்ஃபீல்ட் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தால் கிளைட் ஆற்றில் உள்ள கோவனில் உள்ள அவர்களின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் டிசம்பர் 4,1915 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு மார்ச் 3 அன்று நிறைவடைந்தது. ராயல் கடற்படையில் இந்த பெயர் பயன்படுத்தப்படுவது இதுவே முதல் முறையாகும். இந்த கப்பல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக நிறுத்தப்பட்டு, ஃப்ளோட்டில்லா தலைவரின் கீழ் பன்னிரண்டாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. ஏப்ரல் 22 அன்று, ஸ்கெகெராக்கில் இருந்து கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் இலகுவான கப்பல் கப்பல்களுடன் அழிப்பவர் செயல்பட்டார். 1916 மே 30 அன்று, ஜட்லாண்ட் போரில் ஜேர்மன் உயர் கடல் கடற்படையை எதிர்கொள்ள கிராண்ட் ஃப்ளீட்டுடன் அழிப்பவர் பயணம் செய்தார். ஃபால்னர் தலைமையிலான ஃப்ளோட்டிலாவின் முதல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த அழிப்பவர் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் சகோதரி கப்பல்களும் இதில் அடங்கும். ஜெர்மன் இலகுரக கப்பல் கப்பல்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கையில் அழிப்பவர் நிறுத்தப்பட்டார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஜெர்மன் மூன்றாம் டார்பிடோ படகு ஃப்ளோட்டிலாவின் வரிசை நெருங்குவதைப் பார்த்த இந்தப் பிரிவு தாக்குதல் நடத்தியது. அழிப்பவர், மீதமுள்ள ஃப்ளோட்டிலாவுடன் சேர்ந்து, டார்பிடோ படகை மூழ்கடித்தார், முன்பு அழிப்பாளரால் முடக்கப்பட்டது. போர் முடிந்தவுடன், ஃப்ளோட்டில்லா பின்வாங்கும் ஜெர்மன் வரிசையைக் கண்டது. முதல் பிரிவு ஜேர்மன் கப்பல்களைத் தாக்கவும், அவற்றின் உயர்ந்த வேகத்தைப் பயன்படுத்தி ஜெர்மன் கப்பல்களை விட வேகமாகச் செல்லவும் உத்தரவிடப்பட்டது. அழிப்பவர் ஜேர்மன் கடற்படையைத் தாக்கி, நான்கு டார்பிடோக்களை கட்டவிழ்த்துவிட்டார், அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று பயங்கரமான போர்க்கப்பலைத் தாக்கியது. டார்பிடோக்கள் பத்திரிகைகளை வெடிக்கச் செய்து, கப்பலை அனைத்து கைகளாலும் மூழ்கடித்தன. போரின் போது மூழ்கிய ஒரே போர்க்கப்பல் இதுவாகும். தாக்குதலின் போது, ஒரு ஜெர்மன் ஷெல் அழிப்பாளரின் பாலத்தைத் தாக்கி, ஐந்து பணியாளர்களைக் கொன்றது. இந்த அழிப்பவர் பின்னர் 19 ஆகஸ்ட் 1916 அன்று நடந்த நடவடிக்கையில் இலகுரக கப்பல் கப்பலுக்கான பாதுகாவலராக பங்கேற்றார். கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பெரிய பகுதியுடன் சந்திப்பதற்கு கப்பல் அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது, கப்பல் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் தாக்கப்பட்டது, ஆனால் டார்பிடோ தவறவிட்டது. தாக்குதல் பின்னர் பயங்கரமான போர்க்கப்பலுக்கு பாதுகாப்பாக இருந்தது. 1917 ஆம் ஆண்டில், பன்னிரண்டாவது அழிக்கும் ஃப்ளோட்டில்லா நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டது, ஜூன் 15 முதல் ஒன்பது நாட்களுக்கு அழிப்பவர் ஸ்காட்லாந்தின் வடக்கே நிறுத்தப்பட்டார். இந்த நடவடிக்கை எந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அழிவுக்கும் வழிவகுக்கவில்லை, மேலும் அட்மிரால்டி பெருகிய முறையில் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் அழிக்கும் கப்பல்களை கான்வாய்களை அழைத்துச் செல்வதற்கு மீண்டும் பணியமர்த்தியது. 1918 ஆம் ஆண்டில், தாக்குதல் மூன்றாம் அழிக்கும் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, ராயல் கடற்படை அமைதியான நிலைக்குத் திரும்பியது, மேலும் பணத்தைச் சேமிக்க கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை ஆகிய இரண்டையும் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. தாக்குதல் அக்டோபர் 17,1919 அன்று ரிசர்வ் ஆக குறைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், போர்க்கால சேவையின் கடுமையான நிலைமைகள், மேலோடு கால்வனேற்றப்படவில்லை மற்றும் நடவடிக்கைகளுக்கு பெரும்பாலும் ஆழ்கடலில் அதிக வேகம் தேவைப்படுகிறது என்ற உண்மையால் மோசமடைந்தது, இதன் பொருள் அழிப்பவர் சோர்வடைந்து ஓய்வு பெறத் தயாராக இருந்தார். அக்டோபர் 30,1921 அன்று, இந்த கப்பல் டபிள்யூ & ஏ. டி. க்கு விற்கப்பட்டது. சுமை மற்றும் உடைந்தது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1915 கப்பல்கள் அட்மிரால்டி எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்