Sea level rise in New Zealand
நியூசிலாந்தில் கடல் மட்ட உயர்வு நியூசிலாந்தின் பெரிய மக்கள் தொகை மையங்கள் உட்பட பல சமூகங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் கடலோரப் பகுதிகளில் உள்கட்டமைப்புக்கு பெரும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நியூசிலாந்தின் ராயல் சொசைட்டி ஒரு மீட்டர் உயரம் கடலோர அரிப்பு மற்றும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறியது, குறிப்பாக புயல் எழுச்சிகளுடன் இணைந்தால். வானிலை கட்டுப்பாடற்றதாக இருக்கும்போது நியூசிலாந்து சில கடலோரப் பகுதிகளை கைவிட வேண்டியிருக்கும் என்று காலநிலை விஞ்ஞானி ஜிம் சாலிங்கர் கருத்து தெரிவித்தார். நியூசிலாந்தின் பதினைந்து பெரிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் பன்னிரண்டு கடலோரப் பகுதிகளாகும், இதில் 65 சதவீதம் சமூகங்கள் மற்றும் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு கடலிலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டருக்குள் உள்ளன. கடல் மட்ட உயர்வால் பாதிக்கப்படக்கூடிய உள்ளூர் அரசாங்க உள்கட்டமைப்பின் மதிப்பு $5 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வெள்ளம் அடிக்கடி ஏற்படுவதால், கடலோர வீட்டு உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளையும் இடப்பெயர்வுகளையும் அனுபவிப்பார்கள். புயல் எழுச்சி அல்லது திடீர் வெள்ளம் போன்ற ஒற்றை, திடீர் பேரழிவுக்குப் பிறகு சிலர் தங்கள் சொத்துக்களை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம் அல்லது தொடர்ச்சியான சிறிய வெள்ள நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு விலகிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம். உள்ளூர் மற்றும் மத்திய அரசு தகவமைப்பு நடவடிக்கைகளால் அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்ளும், மேலும் வீட்டுவசதி கைவிடும்போது உள்கட்டமைப்பை தொடர்ந்து வழங்குவது மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும். 2022 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட NZ சியரைஸ் என்ற திட்டத்தின் ஆய்வுகளின் முடிவுகள், நியூசிலாந்தின் சில பகுதிகளில், வெளிப்படையான கடல் மட்ட உயர்வு முன்பு கணித்ததை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. கடல் மட்டத்தின் முழுமையான உயர்வும், தரை மட்டத்தின் படிப்படியான வீழ்ச்சியும் ஒருங்கிணைந்த விளைவை ஏற்படுத்துவதே இதற்குக் காரணம். வெலிங்டனின் சில பகுதிகளில், நிலம் ஆண்டுக்கு 3 முதல் 4 மிமீ வரை குறைந்து வருகிறது, இது 18 ஆண்டுகளில் கடல் மட்டம் 30 சென்டிமீட்டர் உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. 2040 ஆம் ஆண்டில், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் 100 க்கு 1 நிகழ்வுக்கு சமம். இருபதாம் நூற்றாண்டு நான்கு நியூசிலாந்து அலை அளவீடுகளின் நீண்ட கால பதிவுகளின் 2004 ஆம் ஆண்டின் பகுப்பாய்வு, 100 முதல் 2000 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு வருடத்திற்கு சராசரியாக 1.6 மிமீ கடல் மட்ட உயர்வு விகிதத்தை சுட்டிக்காட்டியது, இது பனிப்பாறை-தனிமைப்படுத்தப்பட்ட விளைவுகளுக்கு சரிசெய்யப்படும்போது மற்ற பிராந்திய மற்றும் உலகளாவிய கடல் மட்ட உயர்வு கணக்கீடுகளுடன் ஒப்பீட்டளவில் ஒத்துப்போகும் என்று கருதப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கடல் மட்டம் உயரும் ஒரு உலகளாவிய சராசரி விகிதம் ஆண்டுக்கு 1.7 ± 0.3 மிமீ ஆகும் (தேவாலயம் மற்றும் வெள்ளை (2006). மற்றொரு உலகளாவிய சராசரி கடல் மட்ட உயர்வு விகிதம் 1880-1980 காலத்திற்கு 1.8 மிமீ/ஆண்டு ± 0.1 ஆகும். பௌனாவியாவுக்கு அருகிலுள்ள உப்பு-சதுப்பு நிலங்களில் இருந்து மையங்கள் பற்றிய 2008 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு, 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கடல் மட்டம் உயரும் விகிதம், ஆண்டுக்கு 2.8 மிமீ, முந்தைய நூற்றாண்டுகளில் ஏற்பட்ட மாற்ற விகிதத்தை விட அதிகமாக இருந்தது (கிபி 1500 முதல் கிபி 1900 வரை ஆண்டுக்கு 0.3 மிமீ) மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் கடல் மட்ட உயர்வு 1924 முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட கருவி அளவீடுகளுடன் ஒத்துப்போனது. இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டின் கடல் மட்ட உயர்வு பற்றிய கணிப்புகள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. நவம்பர் 2014 இல், சூழலுக்கான நாடாளுமன்ற ஆணையர் டாக்டர் ஜான் ரைட், மாறிவரும் காலநிலை மற்றும் உயரும் கடல்கள்ஃ 2050 ஆம் ஆண்டில் கடல் மட்டம் சுமார் 30 சென்டிமீட்டர் உயரும் என்று கூறும் அறிவியலைப் புரிந்துகொள்வது என்ற தலைப்பில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். இருப்பினும், நியூசிலாந்தின் ராயல் சொசைட்டி வெளியிட்ட 2016 ஆம் ஆண்டு அறிக்கையில், நியூசிலாந்தைச் சுற்றியுள்ள கடல் மட்டம் இந்த நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் ஒரு மீட்டருக்கும் அதிகமாக உயரும் என்றும், உலகளாவிய சராசரியை 5-10% விட அதிகமாக இருக்கும் என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. எதிர்கால கடல் மட்ட உயர்வு பற்றிய கணிப்புகள் எந்த கார்பன் உமிழ்வு சூழ்நிலை மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. வெப்பநிலையில் இரண்டு டிகிரி அதிகரிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட 2019 ஆம் ஆண்டின் ஆராய்ச்சி, பாரிஸ் ஒப்பந்தத்துடன் ஒத்துப்போகும் சூழ்நிலை, 2100 ஆம் ஆண்டில் 81 சென்டிமீட்டர் உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. மே 2019 இல் பிரேக்த்ரூ வெளியிட்ட ஆஸ்திரேலிய கொள்கை அறிக்கை, வெப்பநிலையில் மூன்று டிகிரி அதிகரிப்பு கடல் மட்டம் மூன்று மீட்டர் வரை உயரும் என்று கணித்துள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், நியூசிலாந்தின் ராயல் சொசைட்டி ஒரு மீட்டர் உயரம் கடலோர அரிப்பு மற்றும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கூறியது, குறிப்பாக புயல் எழுச்சிகளுடன் இணைந்தால். வானிலை கட்டுப்பாடற்றதாக இருக்கும்போது நியூசிலாந்து சில கடலோரப் பகுதிகளை கைவிட வேண்டியிருக்கும் என்று காலநிலை விஞ்ஞானி ஜிம் சாலிங்கர் கருத்து தெரிவித்தார். வெலிங்டனின் விக்டோரியா பல்கலைக்கழகத்தின் கூட்டு அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் இணை பேராசிரியர் நான்சி பெர்ட்லர் கூறுகிறார்ஃ "கடல் மட்டம் 100 ஆண்டுகளுக்கு நான்கு மீட்டர் (அல்லது 25 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு மீட்டர்) வேகமாக உயரக்கூடும் என்று புதிய ஆராய்ச்சி தெரிவிக்கிறது. 2100ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய கடல் மட்டம் 50 சென்டிமீட்டர் என்ற மிதமான அதிகரிப்பைக் கூட (ஐபிசிசி சூழ்நிலை ஆர். சி. பி 4.5) கருதினால், நியூசிலாந்தில் கடலோர வெள்ளத்தின் அதிர்வெண் 1000 மடங்கு பெருகும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது ". கடல் மட்டம் உயர்வது கடலோரப் பகுதிகளை மேலும் அச்சுறுத்தும் மற்றும் நிலப்பரப்புகளை அழித்து மாற்றும், அதே நேரத்தில் மண்ணில் உப்பு நீர் ஊடுருவி, மண்ணின் தரத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் தாவர இனங்களின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தும். தீவிர கடலோர நீர் மட்டங்களை உருவாக்கும் புயல்கள் மற்றும் உயர் அலைகள் 100 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை ஏற்படுவதற்குப் பதிலாக ஆண்டுக்கு ஒரு முறையாவது ஏற்படும் என்று சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் கூறுகிறது. இந்த நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் கடல் மட்டம் இரண்டு மீட்டர் உயர்ந்தால், 100 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை வெள்ளம் ஏற்படுவது தினசரி நிகழ்வாக மாறும் என்று ஜி. என். எஸ் காலநிலை விஞ்ஞானி டிம் நைஷ் கூறுகிறார். நைஷ் கூறுகிறார்ஃ "நாம் ஒரு கடலோர நாடு, எனவே கடல் மட்டம் உயர்வால் நாம் தாக்கப்படப் போகிறோம். பல பகுதிகளில், நாம் பின்வாங்க வேண்டும் "இது பெரும் இடையூறு மற்றும் சமூக மற்றும் பொருளாதார பிரச்சினைகளுடன் வருகிறது". நியூசிலாந்தின் பதினைந்து பெரிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் பன்னிரண்டு கடலோரப் பகுதிகளாகும், 65 சதவீத சமூகங்கள் மற்றும் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு கடலிலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டருக்குள் உள்ளன. கடல் மட்ட உயர்வால் பாதிக்கப்படக்கூடிய உள்ளூர் அரசாங்க உள்கட்டமைப்பின் மதிப்பு $5 பில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வெள்ளம் அடிக்கடி ஏற்படுவதால், கடலோர வீட்டு உரிமையாளர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளையும் இடப்பெயர்வுகளையும் அனுபவிப்பார்கள். புயல் எழுச்சி அல்லது திடீர் வெள்ளம் போன்ற ஒற்றை, திடீர் பேரழிவுக்குப் பிறகு சிலர் தங்கள் சொத்துக்களை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம் அல்லது தொடர்ச்சியான சிறிய வெள்ள நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு விலகிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படலாம். உள்ளூர் மற்றும் மத்திய அரசு தகவமைப்பு நடவடிக்கைகளால் அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்ளும், மேலும் வீட்டுவசதி கைவிடும்போது உள்கட்டமைப்பை தொடர்ந்து வழங்குவது மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும். ஆக்லாந்தில், சிபிடி, கிழக்கு விரிகுடாக்கள், ஒன்ஹுங்கா, மாங்கேர் பாலம், டெவோன்போர்ட் மற்றும் ஹெலன்ஸ்வில்லே ஆகியவை வெள்ளத்தால் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. வெலிங்டன் 1.5 மீட்டர் உயரத்தை எதிர்பார்க்கிறது, இது மத்திய நகரம் மற்றும் தாழ்வான புறநகர்ப் பகுதிகளின் பெரும்பகுதியை தண்ணீருக்கு அடியில் காணலாம். வெஸ்ட்பாக் ஸ்டேடியத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளும், மத்திய நகரம் வழியாக நிலப்பரப்புகளும், ஓரியண்டல் விரிகுடாவின் கீழ் பகுதிகளும், எவன்ஸ் விரிகுடா, கில்பிர்னி, ஷெல்லி விரிகுடா, சீடோன், தெற்கு கடற்கரை விரிகுடாக்கள், பெட்டோன், வைவேட்டு மற்றும் கிழக்கு விரிகுடாக்களின் சில பகுதிகளும், மக்காரா கடற்கரை, பாவாதஹானுய் மற்றும் காபிட்டி ஆகிய தாழ்வான பகுதிகளும் வெள்ளத்தில் மூழ்கக்கூடும். நியூசிலாந்தின் சில பகுதிகளில், வெளிப்படையான கடல் மட்ட உயர்வு முன்பு கணிக்கப்பட்டதை விட இரண்டு மடங்கு வேகமாக இருக்கும் என்பதை 2022 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட NZ Searise என்ற திட்டத்தின் ஆய்வுகளின் முடிவுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. கடல் மட்டத்தின் முழுமையான உயர்வும், தரை மட்டத்தின் படிப்படியான வீழ்ச்சியும் ஒருங்கிணைந்த விளைவை ஏற்படுத்துவதே இதற்குக் காரணம். வெலிங்டனின் சில பகுதிகளில், நிலம் ஆண்டுக்கு 3 முதல் 4 மிமீ வரை குறைந்து வருகிறது, இது 18 ஆண்டுகளில் கடல் மட்டம் 30 சென்டிமீட்டர் உயர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. 2040 ஆம் ஆண்டில், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் 100 க்கு 1 நிகழ்வுக்கு சமம். இந்த திருத்தப்பட்ட கணிப்புகள் இந்த பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளுக்கான இடர் மேலாண்மை உத்திகளைத் திட்டமிடுவதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் கிடைக்கும் என்று கருதப்பட்ட பாதி நேரத்தைக் குறைத்தன. உலகளாவிய கடல் மட்ட உயர்வுக்கான தற்போதைய முன்னறிவிப்பு 2100 ஆம் ஆண்டில் 0.5 மீட்டர் ஆகும், ஆனால் நியூசிலாந்தின் சில பகுதிகளில், கடல் மட்டத்தில் பயனுள்ள உயர்வு அந்த நேரத்தில் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் படிப்படியான நில சரிவின் ஒருங்கிணைந்த விளைவு. கடல் மட்டம் உயரும் என்ற முன்னறிவிப்பின் மாற்றத்தால் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, படிப்படியாக நில சரிவின் விளைவுகள் காரணமாக, கேன்டர்பரியில் உள்ள பாங்க்ஸ் தீபகற்பத்தில் உள்ள அகாரோவா 2060 க்கு பதிலாக 2040 ஆம் ஆண்டில் 30 சென்டிமீட்டர் கடல் மட்டத்தை உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். வடக்குத் தீவின் தென்கிழக்கு பகுதியைச் சுற்றியுள்ள வைரராப்பா கடற்கரையில் கடல் மட்டம் மிகப்பெரிய அளவில் உயரும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகள் நெல்சன் விமான நிலையம் நியூசிலாந்து சீரைஸ் திட்டம் நெல்சன் விமான நிலையத்தை குறிப்பிட்ட பாதிப்புக்குள்ளான ஒரு பகுதியாக அடையாளம் கண்டது, இது ஆண்டுக்கு திட்டமிடப்பட்ட வீழ்ச்சியுடன். பிப்ரவரி 2018 இல், கிங் அலைகள் மற்றும் வலுவான காற்றைக் கொண்டுவந்த புயலின் போது அருகிலுள்ள ஜென்கின்ஸ் க்ரீக் அதன் கரைகளை வெடித்தபோது விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் சாலை வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. சுமார் ஒரு மணி நேரம் விமான நிலையம் மூடப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் தலைமை நிர்வாகி, முன்மொழியப்பட்ட ஓடுபாதை நீட்டிப்பு சமீபத்திய கடல் மட்ட உயர்வு முன்னறிவிப்பைச் சுற்றி திட்டமிடப்படும் என்றும், கடல் மட்ட உயர்வால் ஏற்படும் அச்சுறுத்தல்கள் குறித்த கவலைகள் இருந்தபோதிலும், விமான நிலையம் "இங்கேயே இருக்கும்" என்றும் கூறினார். தழுவல் திட்டம் ஆகஸ்ட் 2022 இல், சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகம் நியூசிலாந்தின் முதல் தேசிய தழுவல் திட்டத்தை வெளியிட்டது, இது 2022-2028 ஆண்டுகளை உள்ளடக்கியது. இந்தத் திட்டத்தில் பல்வேறு தழுவல் விருப்பங்கள் உள்ளனஃ தவிர்க்கவும், பாதுகாக்கவும், தங்க வைக்கவும் மற்றும் பின்வாங்கவும். மேலும் காண்க நியூசிலாந்தில் காலநிலை மாற்றம் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூசிலாந்து தேடல் திட்டம் நியூசிலாந்து கடல் மட்டத்தில் காலநிலை மாற்றம்