John Stewart (campaigner)
ஜான் ஸ்டீவர்ட் (பிறப்பு 1950) ஒரு பிரிட்டிஷ் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர் ஆவார், அவர் போக்குவரத்து பிரச்சினைகள் மற்றும் ஒலி மாசுபாட்டில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர். 1980 கள் மற்றும் 1990 களில், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தின் அப்போதைய 23 பில்லியன் டாலர் சாலை கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு எதிராக வெற்றிகரமாக பிரச்சாரம் செய்த சமூகக் குழுக்களின் தேசிய வலையமைப்பை ஒருங்கிணைக்க அவர் உதவினார். பின்னர், ஹீத்ரோ விமான நிலையத்தில் மூன்றாவது ஓடுபாதைக்கு எதிரான வெற்றிகரமான பிரச்சாரத்தை ஸ்டீவர்ட் வழிநடத்தினார். பிரிட்டனின் மிகவும் பயனுள்ள சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர்களில் ஒருவராக அவர் பல முறை அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளார். ஸ்டீவர்ட் ரொடீசியாவில் (இப்போது ஜிம்பாப்வே) பிறந்தார் மற்றும் எடின்பர்க்கில் ஸ்காட்டிஷ் ஹைலேண்ட்ஸைச் சேர்ந்த ஒரு குடும்பத்தால் வளர்க்கப்பட்டார். பிரிஸ்டல் பாலிடெக்னிக்கில் சமூகக் கொள்கையைப் படித்த பிறகு, 1980 களின் முற்பகுதியில் லண்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அன்றிலிருந்து அங்கு வசித்து வருகிறார். சாலை பிரச்சாரம் ஸ்டீவர்ட் 1980 களின் முற்பகுதியில் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், ஆரம்பத்தில் சிறந்த பொதுப் போக்குவரத்து பிரச்சினையில். 1980 களின் நடுப்பகுதியில் லண்டன் வழியாக ஒரு தவறான திருப்பத்தை எடுத்து பிளாக்வால் சுரங்கப்பாதை வடக்கு அணுகுமுறை சாலையின் அருகே தன்னைக் கண்டறிந்த பிறகு சாலை கட்டுமானத் திட்டங்களுடன் போராடத் தொடங்கியதை ஸ்டீவர்ட் நினைவு கூர்ந்தார்ஃ "பிளாக்வால் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து போ ஃப்ளைஓவர் வரை வேகமாக நகரும் போக்குவரத்தின் சுவரால் நான் தாக்கப்பட்டேன். மேலும் சாலையின் கெஜங்களுக்குள் உள்ள கோபுரத் தொகுதிகள், குடியிருப்புகள் மற்றும் தோட்டங்களைப் பார்த்து, குழந்தைகள் உறுமும் போக்குவரத்துக்கு அருகில் விளையாடுவதைக் கண்டபோது, நான் நினைத்தேன்ஃ 'இனி ஒருபோதும் இதுபோன்ற சாலை கட்டப்படக்கூடாது'. ஸ்டீவர்ட் பின்னர் லண்டனில் 150 உள்ளூர் சமூக பிரச்சாரங்களை இணைக்க உதவும் ஒரு குடைக் குழுவான ஏ. எல். ஏ. ஆர். எம் (சாலை-கட்டுமான அச்சுறுத்தலுக்கு எதிரான அனைத்து லண்டன்) இன் தலைவராக ஆனார். 1990 களின் முற்பகுதியில், ட்விஃபோர்ட் டவுன் ஆர்வலரும் கவிஞருமான எம்மா மஸ்ட் மற்றும் போக்குவரத்து பிரச்சாரகர் ஜொனாதன் ப்ரே ஆகியோருடன் பணிபுரிந்த ஸ்டீவர்ட், இங்கிலாந்தின் தேசிய சாலை கட்டுமானத் திட்டத்திற்கு எதிராக 250 உள்ளூர் பிரச்சாரங்களுக்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த குரலை வழங்குவதற்காக ALARM ஐ ஒரு தேசிய அமைப்பான ALARM-UK ஆக மாற்றினார். அமைப்பின் அணுகுமுறை 1995 கார்டியன் கட்டுரையின் தலைப்பில் சுருக்கமாக "நம்பிக்கை, நம்பிக்கை மற்றும் கோபம்ஃ மரியாதைக்குரிய நடுத்தர வர்க்கங்களுக்கும் தீவிர ஆர்வலர்களுக்கும் இடையிலான ஒரு கூட்டணி நகர வாழ்க்கையின் அந்த துன்பத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. ஸ்டீவர்ட் 1993 இல் ALARM-UK இன் தொடக்க தேசிய மாநாட்டில் கூறியது போல்ஃ "போக்குவரத்துத் துறையின் கனவு என்னவென்றால், ஒரு சாலை திட்டத்தை எதிர்த்துப் போராடத் தொடங்கிய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உள்ளூர் குழுக்கள் ஒருவருக்கொருவர் பேசத் தொடங்கும், தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் மற்றும் பிரச்சாரங்களை ஒருங்கிணைக்கும். அந்த கனவை நனவாக்க விரும்புகிறோம் "என்று கூறினார். 1990 களின் நடுப்பகுதியில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து இங்கிலாந்து சாலைகள் திட்டமும் ரத்து செய்யப்பட்டனஃ அசல் திட்டமிடப்பட்ட 600 சாலைகள் 1997 இல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தொழிற்கட்சி அரசாங்கத்தால் வெறும் 50 ஆக குறைக்கப்பட்டன. விமான சத்தம் சாலைத் திட்டம் குறைந்து வருவதால், ஸ்டீவர்ட் விமானத்திலிருந்து வரும் சத்தம் மற்றும் தொந்தரவுகளைக் கையாள்வதில் தனது கவனத்தை மாற்றினார். அடுத்த தசாப்தத்தில், ஹீத்ரோவில் சர்ச்சைக்குரிய மூன்றாவது ஓடுபாதையை எதிர்க்க "பிரிட்டனில் எந்தவொரு ஒற்றை கட்டிடத் திட்டத்திற்கும் எதிராக உருவாக்கப்பட்ட மிக வலிமையான கூட்டணி" என்று தி கார்டியனின் ஜான் விடால் விவரித்தார். ஏ. எல். ஏ. ஆர். எம்-யு. கே. வில் அவர் உருவாக்கியதைப் போன்ற கூட்டணியைக் கட்டியெழுப்பும் தந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி, அவர் எச். ஏ. சி. ஏ. என் (ஹீத்ரோ அசோசியேஷன் ஃபார் தி கன்ட்ரோல் ஆஃப் ஏர்க்ராஃப்ட் நாய்ஸ்) கிளியர்ஸ்கீஸ் குழுவின் தலைவரானார், 60 சமூகக் குழுக்கள் மற்றும் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்தின் முன்மொழியப்பட்ட விரிவாக்க திட்டங்களை எதிர்க்கும் 5,000 தனிநபர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். ஸ்டீவர்ட்டின் அணுகுமுறை, "நோக்கத்தின் ஒற்றுமை, தந்திரோபாயங்களின் பன்முகத்தன்மை", தீவிரமான நேரடி நடவடிக்கை எதிர்ப்பாளர்களை வழக்கமான பிரச்சாரகர்கள், கவுன்சில் தலைவர்கள் மற்றும் எம். பி. க்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற உதவியது, மேலும் ஓடுபாதை 2010 இல் அகற்றப்பட்டது. ஸ்டீவர்ட் பின்னர் கருத்து தெரிவிக்கையில்ஃ "இங்கிலாந்து வரலாற்றில் ஒருபோதும் விமானத் தொழில் இதுபோன்ற மறுப்பை சந்தித்ததில்லை". இருப்பினும், நீண்டகால விளைவு நிச்சயமற்றதாக நிரூபித்தது. மேலும் ஒரு தசாப்த கால அரசியல் மற்றும் சட்ட விவாதத்திற்குப் பிறகு, டிசம்பர் 2020 இல், இங்கிலாந்து உச்ச நீதிமன்றம் ஹீத்ரோ விமான நிலையத்திற்கு மூன்றாவது ஓடுபாதைக்கு திட்டமிடல் அனுமதி பெற வழி வகுத்தது. மற்ற செயல்பாடுகளும் ஸ்டீவர்ட் பொதுவாக சத்தம் குறித்து பிரச்சாரம் செய்துள்ளார், அதை அவர் "மறக்கப்பட்ட மாசுபடுத்திகள்" என்று விவரிக்கிறார், மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில், ஏன் சத்தம் முக்கியமானது என்ற தலைப்பில் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டார். ரோட் பீஸ் (சாலை விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்காக வாதிடும்) மற்றும் ஸ்லோவர் ஸ்பீட்ஸ் முன்முயற்சியின் முன்னாள் தலைவராக ஸ்டீவர்ட் சாலை பாதுகாப்புக்காக பிரச்சாரம் செய்துள்ளார். 2003 ஆம் ஆண்டில், சாலை விபத்துகளில் இறந்தவர்கள் மற்றும் காயமடைந்தவர்களின் எண்ணிக்கை குறித்து கருத்து தெரிவித்த அவர், "உலகில் நடைபெறும் அனைத்து போர்களிலும், மிகப்பெரியது சாலைகளில் போர் ஆகும்" என்று குறிப்பிட்டார். ஸ்டீவர்ட்டின் உயர்மட்ட ஹீத்ரோ பிரச்சாரம் எப்போதாவது அவரை தனிப்பட்ட சட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. 2007 ஆம் ஆண்டில், விமான முட்டாள் பிரச்சாரக் குழுவின் இரண்டு உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஒரு காலநிலை மாற்ற ஆர்வலர் ஆகியோருடன், பி. ஏ. ஏ பெற்ற உயர் நீதிமன்ற உத்தரவில் அவர் பெயரிடப்பட்டார், இது மக்கள் "விமான நிலையத்தின் செயல்பாட்டை சீர்குலைப்பதை" தடுக்க முயன்றது. 2011 ஆம் ஆண்டில், ஜே. எஃப். கே விமான நிலையத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்டு விசாரிக்கப்பட்ட பின்னர், ஸ்டீவர்ட் தனது பிரச்சாரத்துடன் தொடர்புடையவர் என்று நம்பப்படும் வெளிப்படுத்தப்படாத காரணங்களுக்காக அமெரிக்காவிற்குள் நுழைய தடை விதிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2021 இல், ஸ்டீவர்ட் டெலிகிராஃபுக்கு ஒரு சர்ச்சைக்குரிய கட்டுரையை எழுதினார், "குறைந்த போக்குவரத்து சுற்றுப்புறங்கள் இயல்பாகவே நியாயமற்றவை" என்று வாதிட்டார். ஏர்போர்ட் வாட்ச் (விமான நிலைய விரிவாக்கத்தை எதிர்க்கும் உள்ளூர் குழுக்களின் கூட்டணி), இங்கிலாந்து சத்தம் சங்கம் மற்றும் சிறந்த போக்குவரத்துக்கான பிரச்சாரம் (முன்பு போக்குவரத்து 2000) ஆகியவற்றின் தலைவராகவும் ஸ்டீவர்ட் பணியாற்றியுள்ளார். அவர் யு. இ. சி. என். ஏ (யூனியன் யூரோபீன் கான்ட்ரே லெஸ் நியூசன்ஸ் ஏரியன்ஸ்/ஐரோப்பிய ஒன்றியம் விமான தொந்தரவுக்கு எதிரான) துணைத் தலைவராக உள்ளார். ஸ்டீவர்ட் 2020 ஆம் ஆண்டில் HACAN இன் தலைவர் பதவியில் இருந்து விலகினார், ஆனால் லண்டன் சிட்டி விமான நிலையத்தின் விரிவாக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு சகோதரி பிரச்சாரமான HACAN ஈஸ்டின் தலைவராக இருக்கிறார். விருதுகள் மற்றும் அங்கீகாரம் 2006 ஆம் ஆண்டில், தி கார்டியன் ஸ்டீவர்ட்டை அனைத்து காலத்திலும் சிறந்த 100 பசுமை பிரச்சாரகர்களில் 82 வது இடத்தைப் பிடித்தது, மகாத்மா காந்திக்கு ஒரு இடம் பின்னால். 2008 ஆம் ஆண்டில், தி இன்டிபென்டன்ட் ஞாயிற்றுக்கிழமை மூலம் பிரிட்டனின் மிகவும் பயனுள்ள சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரகர் என்று அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்ஃ "ஹீத்ரோவில் மூன்றாவது ஓடுபாதைக்கு எதிரான தாக்குதலை வழிநடத்தும் அதிகம் அறியப்படாத ஜான் ஸ்டீவர்ட், கவுரவத்தைப் பெற ஜோனாதன் போரிட் முதல் ஜாக் கோல்ட்ஸ்மித் வரை, சர் டேவிட் அட்டன்பரோ முதல் இளவரசர் சார்லஸ் வரை-மிகவும் உயர்மட்ட நபர்களைத் தாக்குகிறார்". 2009 ஆம் ஆண்டில், அப்சர்வர் நெறிமுறை விருதுகளில் "ஆண்டின் அடிமட்ட பிரச்சாரகர்" என்று பட்டியலிடப்பட்ட மூன்று ஆர்வலர்களில் இவரும் ஒருவர். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டீவர்ட் தனது மூன்று தசாப்த கால சுற்றுச்சூழல் பிரச்சாரத்திற்காக ஷீலா மெக்கென்னி அறக்கட்டளை நீண்ட கால சாதனையாளர் விருதை வென்றார். யூனைடெட் கிங்டம் பப்ளிகேஷன்ஸ் குறிப்புகளில் ஹீத்ரோ விமான நிலைய சாலை போராட்டத்தின் விரிவாக்கத்தையும் பார்க்கவும் உயிருள்ள மக்கள் 1950 பிறப்புகள் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரிட்டிஷ் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர்கள் ஹீத்ரோ விமான நிலைய சத்தம் மாசுபாடு