Kitsilano Trestle
கிட்சிலனோ ட்ரெஸ்டில் (சிபிஆர் ட்ரெஸ்டில் மற்றும் சிபிஆர் கிட்சிலனோ ட்ரெஸ்டில் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரில் உள்ள ஃபால்ஸ் க்ரீக்கின் மீது இருந்த ஒரு முன்னாள் ரயில்வே பாலம் ஆகும். முதல் பாலம், 1886 அல்லது 1888 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயை (சிபிஆர்) இந்திய ரிசர்வேஷனுக்கு தெற்கே கிட்ஸிலானோ பக்கத்தில் உள்ள ஆங்கில விரிகுடாவில் முன்மொழியப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்காக ஒரு மர டிரெஸ்டில் தொடங்கப்பட்டது. கனடாவின் உச்ச நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்த ஒரு வழக்கின் பின்னர் 2016 ஆம் ஆண்டில் சிபிஆரிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட ரிச்மண்டுக்கான அர்புடஸ் நடைபாதை உட்பட தெற்கில் உள்ள மேலும் சிபிஆர் கோடுகளுடன் இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஃபால்ஸ் க்ரீக்கின் (நவீனகால யாலெடவுன்) வடக்குப் பகுதியில் அதன் கிடங்கு மற்றும் யார்டுகளை அமைப்பதற்கான ரயில்வேயின் முடிவின் காரணமாக, பி. சி. யின் தெரு கார்கள் வரை ட்ரெஸ்டில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. மின்சார இரயில்வே அதன் மீது 1905 இல் உருண்டது. சரிசெய்யப்பட்டதால், இது ஃபால்ஸ் க்ரீக்கிற்குள் கடல் போக்குவரத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுத்தது, மேலும் 1905 ஆம் ஆண்டில் ஸ்விங்கிங் ஸ்பானுடன் இரண்டாவது பாலமாக மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, தொழில்துறை ஃபால்ஸ் க்ரீக்கை விட்டு வெளியேறத் தொடங்கியது, அதாவது சிபிஆர் அர்புடஸ் நடைபாதையை குறைவாகப் பயன்படுத்தியது. 1986 ஆம் ஆண்டின் உலக கண்காட்சியை (எக்ஸ்போ 86) எதிர்பார்த்து 1982 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது ட்ரெஸ்டில் இடிக்கப்பட்டது. ரயில் பாலத்தை பாதசாரி பாலமாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தபோதிலும், நகர சபை மறுத்துவிட்டது, ஃபால்ஸ் க்ரீக்கிற்குள் நீரின் ஓட்டம் பாதிக்கப்படுவதை மேற்கோளிட்டுள்ளது. எக்ஸ்போ 86 ஃபால்ஸ் க்ரீக் பகுதியின் முழுமையான மறுவடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்தது, குறிப்பாக ஹாங்காங் தொழில்முனைவோர் லி-கா ஷிங் மற்றும் அவரது நிறுவனமான கான்கார்ட் பசிபிக் ஆகியவற்றின் செல்வாக்கின் காரணமாக, இது வடக்குக் கரையை நவீன காண்டோமினியங்களாக மாற்றியது. வடகிழக்கு நவீன கிட்ஸிலானோவின் வளர்ச்சியில் இந்த பாலம் முக்கிய பங்கு வகித்தது, ஏனெனில் ட்ரெஸ்டில் உள் நகரத்திற்கு ஸ்ட்ரீட் கார் மூலம் விரைவான அணுகலை வழங்கியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வலைப்பதிவு இடுகை முன்னாள் பாலம் மற்றும் அதன் ரயில் இணைப்பின் புகைப்படங்களைக் கொண்டுள்ளது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள ரயில்வே பாலங்கள் கனடாவில் உள்ள முன்னாள் பாலங்கள்