M-69 (spacecraft)
மார்ஸ்-69/எம்-69 அல்லது 2 எம் என்பது 1969 இல் அனுப்பப்படவிருந்த 2 சோவியத் செவ்வாய் ஆய்வுகளுக்கு வழங்கப்பட்ட பெயராகும். லூனா 15-24 (லூனோகோட் 1 மற்றும் 2 உட்பட) பயன்படுத்தப்பட்ட லூனா இ-8 லேண்டர்களின் அடிப்படையில், அவை செவ்வாய் மற்றும் கிரகங்களுக்கிடையேயான சுற்றுப்பாதைகளில் முதன்முதலில் முயற்சிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1969 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தனித்தனி ஏவுதல்களில் இரண்டு ஆய்வுகளும் அழிக்கப்பட்டன. வளர்ச்சி மற்றும் ஏவுதல்கள் 1967 அக்டோபரில் வெனெரா 4 தரையிறங்கிய பிறகு, என். பி. ஓ லாவோச்கின் ஒரு ஆர்பிட்டருடன் செவ்வாய் கிரகத்தில் ஒரு பெரிய ஆய்வை தரையிறக்குவதைப் பார்த்தார். புதிய புரோட்டான்-கே (பிளாக்-டி) ஐப் பயன்படுத்தி, 1969 செவ்வாய் ஏவுதல் சாளரத்தில் நாசாவின் வரவிருக்கும் மரைனர் 6 மற்றும் 7 ஆய்வுகளை அவர்கள் முறியடிக்க முடியும். இ-8 லேண்டரை மாற்றியமைப்பதன் மூலம், அசல் எம்-69 வடிவமைப்பு ஒரு லேண்டருடன் உருவாக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், எம்-69 பஸ் ஒரு கடினமான லேண்டர் மூலம் மாற்றப்பட்டது, இறுதியாக 1969 இல், நேரக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக லேண்டர் கைவிடப்பட்டது. மார்ச் 27,1969 அன்று மார்ஸ்-69ஏ (2எம் No.521) ஏவப்பட்டபோது முதல் ஏவுதல் நிகழ்ந்தது. புரோட்டான்-கே இன் முதல் இரண்டு கட்டங்கள் வேலை செய்தாலும், மூன்றாவது கட்டம் தோல்வியடைந்தது, மேலும் அல்தாய் மலைகளில் ஆய்வு செயலிழந்தது. இரண்டாவது மற்றும் கடைசி ஏவுதல் (2 எம் No.522) ஏப்ரல் 2,1969 அன்று தோல்வியடைந்தது, அதை எடுத்துச் சென்ற புரோட்டான்-கே பிளாக்-டி முதல் கட்டத்தில் இருந்து புகை தோன்றியது, அது மேற்கு திசையில் திரும்புவதற்கு முன்பு, தளத்திற்கு அருகில் நொறுங்கியது 81/23. எம்-69 இன் தோல்விக்குப் பிறகு, என். பி. ஓ லாவோச்கின் 1971 இல் செவ்வாய் கிரகத்தில் தரையிறங்க அனுமதிக்க செவ்வாய்-69 ஐ மறுவடிவமைப்பு செய்தார். இந்த வடிவமைப்பு எம்-71 ஆக மாறும், இது 4 எம். வி பேருந்தின் முதல் பதிப்பாகும். குறிப்புகள் சோவியத் செவ்வாய் பயணங்கள்