Harry Gottsacker
ஹாரி கோட்ட்சேக்கர் (ஜூலை 28,1999 இல் பிறந்தார்) ஒரு அமெரிக்க பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் தற்போது மிச்செலின் பைலட் சேலஞ்சின் டி. சி. ஆர் வகுப்பில் பிரையன் ஹெர்டா ஆட்டோஸ்போர்ட்டிற்காக போட்டியிடுகிறார். கோட்சேக்கர் தனது தாத்தா மூலம் மோட்டார் விளையாட்டுகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார், அவர் கோட்சேக்கர் இளமையாக இருந்தபோது பந்தய நிகழ்வுகளை இழுக்க அவரை அழைத்து வந்தார். கோட்ட்சாக்கர் தனது 13 வயதில் கார்டிங் மூலம் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், SKUSA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாம்பியன்ஷிப்புகளின் செல்வத்தில் போட்டியிட்டார். 14 வயதில், KZ2 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் அமெரிக்காவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்த அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் முழுநேர கார்டிங்கில் பட்டம் பெற்ற போதிலும், கோட்சேக்கர் குளிர்கால ஆஃப் சீசனில் கூர்மையை பராமரிக்க தொடர்ந்து போட்டியிடுகிறார். 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான ராலி கிராஸ், காட்ஸேக்கர் குளோபல் ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒரு பகுதி நேர பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், பிஎம்ஜி ராலி ஸ்போர்ட்டிற்காக ஜிஆர்சி லைட்ஸ் வகுப்பில் வாகனம் ஓட்டினார். அவரது ரூக்கி பருவத்தில், அவர் ஃபேர் பார்க் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் நியூ ரிவர் நிகழ்வுகளில் ஐந்து தொடக்கங்களையும் 5 வது இடத்தையும் பதிவு செய்தார். கோட்ட்சேக்கர் சீசனை 13 வது இடத்தில் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டில் முடித்தார், அணி வீரர் பார்க்கர் சேஸுடன் புள்ளிகளை சமன் செய்தார். தனது ராலி கிராஸ் அறிமுகத்துடன், கோட்ட்சேக்கர் 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்சில் செயல்திறன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுவுடன் அரை பருவத்தை முடித்தார். ஜினெட்டா ஜி55 ஜிடி4 காரை ஓட்டிச் சென்ற அவர், லாகுனா செக்காவில் சீசனின் சிறந்த ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஜிடிஎஸ் வகைப்பாட்டில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கோட்சேக்கர் அடுத்த சீசனில் கினெட்டாவுடனான தனது உறவை விரிவுபடுத்தி, 2017 ஆம் ஆண்டிற்கான மார்க்கின் இளம் ஓட்டுநர் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் சேர்ந்தார். கோட்ட்சேக்கர் மற்றும் சக அமெரிக்க ஓட்டுநர் பார்க்கர் சேஸ் ஆகியோரை உள்ளடக்கிய முதல் வகுப்பு, 2017 பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் செஞ்சுரி மோட்டார்ஸ்போர்ட்டின் தொழிற்சாலை ஆதரவு ஜினெட்டா ஜிடி 3 நுழைவின் முதுகெலும்பாக அமைந்தது. அணியின் முதலாளி நாதன் ஃப்ரீக்குடன் சேர்ந்து, கோட்ட்சேக்கர் பிரச்சாரத்தின் முதல் மூன்று சுற்றுகளில் மட்டுமே போட்டியிடுவார், ஓல்டன் பூங்காவில் நடந்த தொடக்க சுற்றில் வெள்ளி வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றார். ஸ்னெட்டர்டனில் நடந்த சுற்றுக்கு சற்று முன்பு, சேஸ் மற்றும் கோட்ட்சேக்கர் இருவரும் மற்ற மோட்டார் விளையாட்டு முயற்சிகளைத் தொடர விரும்புவதாகக் கூறி இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகினர். பிரிட்டிஷ் ஜி. டி. யில் தனது குறுகிய காலத்தைத் தொடர்ந்து, கோட்ட்சேக்கர் பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்சில் ஒரு கூடுதல் பகுதி நேர பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கினார், செயல்திறன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுமத்திற்குத் திரும்பினார். செயின்ட் பீட்டில் நடந்த தொடக்க சுற்றுக்காக ஜி. டி. எஸ். ஏ வகுப்பில் நுழைந்த அவர், வார இறுதியில் இரண்டாவது பந்தயத்தில் வகுப்பு வெற்றியைப் பெற்றார். 2017 ஆம் ஆண்டில் அடுத்தடுத்த தோற்றங்களில், அவர் ஒரு புரோ டிரைவராக வகைப்படுத்தப்பட்டார், ஜி. டி. எஸ் கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மட்டுமே தகுதி பெற்றார். காட்ஸேக்கர் ரோட் அமெரிக்காவில் நடந்த சாம்பியன்ஷிப்பிற்குத் திரும்பினார், அடுத்த மாதம் மிட்-ஓஹியோவில் தனது முதல் ஒட்டுமொத்த ஜிடிஎஸ் மேடையை எடுத்தார். அந்த ஆண்டு மே மாதம், காட்ஸேக்கர் ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் அறிமுகமானார், ஜிடிடி வகுப்பில் டிஆர்ஜியில் நுழைந்த போர்ஷே 911 ஜிடி3 ஆர் இல் சேஸுடன் ஜோடி சேர்ந்தார். 2018 ஆம் ஆண்டில், கோட்ட்சேக்கர் பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்சில் முழுநேர ஓட்டத்திற்கு முன்னேறி, ரேஸர்ஸ் எட்ஜ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் சேர்ந்தார். இந்த நடவடிக்கையுடன் உற்பத்தியாளரின் மாற்றமும் இருந்தது, கோட்ட்சேக்கர் மீண்டும் ஜிடிஎஸ் வகுப்பில் ஜிடி4-ஹோமோலோகேட்டட் எஸ்ஐஎன் ஆர்1 ஐ இயக்கினார். அவர் மார்ச் மாதம் கோடாவில் சீசனின் முதல் மேடையை அடித்தார், அவரது ஸ்ப்ரின்ட்எக்ஸ் பிரச்சாரத்தை உயர்ந்த குறிப்பில் தொடங்கினார். விஐஆரில் ஒரு கடினமான சுற்று மற்றும் லைம் ராக்கில் ஒரு ஜோடி வலுவான முடிவுகளுக்குப் பிறகு, காட்ஸேக்கர் போர்ட்லேண்டில் தனது முதல் ஜிடிஎஸ் வெற்றியைப் பெறுவார். வார இறுதியில் முதல் பந்தயத்திற்கு துருவத்தை எடுத்த பிறகு, அவர் இரண்டாவது பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவார், இரண்டாவது இடத்தில் உள்ள இயன் ஜேம்ஸ் மற்றும் மாட் கீகனின் பனோஸ் அவெசானோவை விட ஒன்பது வினாடி இடைவெளியில் வெற்றி பெறுவார். உட்டா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் வளாகத்தில் நடந்த சீசனின் இறுதி சுற்றில் கோட்ட்சேக்கர் மற்றொரு வெற்றியைச் சேர்த்தார், ஆனால் ஜேம்ஸ் சோஃப்ரோனாஸ் மற்றும் அலெக்ஸ் வெல்ச்சுக்கு மூன்று புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் ஜிடிஎஸ் வகுப்பு பட்டத்தை இழக்க நேரிடும். தனது 2018 பிரச்சாரத்தை முடிக்க, கோட்ட்சேக்கர் ஐஎம்எஸ்ஏ புரோட்டோடைப் சேலஞ்சில் எக்ஸ்ட்ரீம் ஸ்பீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் சேர்ந்தார், ரோட் அட்லாண்டாவில் இணை ஓட்டுநர் மேக்ஸ் ஹன்ராட்டியுடன் ஒரு முறை தோற்றத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பிரெல்லி வேர்ல்ட் சேலஞ்ச் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து புதிய ஜிடி 4 அமெரிக்கா தொடரில் எஸ். டி. ரேசிங்கின் பிஎம்டபிள்யூ நுழைவில் 2019 ஆம் ஆண்டில் கோட்ட்சாக்கர் இடமாற்ற உற்பத்தியாளர்கள் மீண்டும் இணைந்தனர். அவரும் இணை ஓட்டுநர் ஜான் மில்லரும் வெஸ்ட் புரோ-ஆம் துணை வகைப்பாட்டில் போட்டியிட்டனர், அட்டவணையில் உள்ள பத்து பந்தயங்களில் ஆறில் வென்ற பிறகு ஆண்டின் இறுதியில் பட்டத்தை வென்றனர். கோட்டா மற்றும் லாஸ் வேகாஸில் வார இறுதி நாட்களைத் தாண்டி, லாகுனா செகா மற்றும் போர்ட்லேண்டில் தலா ஒரு புள்ளிகளுடன், இருவரும் சமந்தா டான் மற்றும் ஜேசன் வோல்ஃப் ஆகியோரின் சகோதரி பிஎம்டபிள்யூவை விட கணிசமான 68 புள்ளிகளால் பட்டத்தை வென்றனர். அடுத்த சீசனில், கோட்ட்சேக்கர் நிக் விட்மருடன் ஜோடி சேர்ந்து சாம்பியன்ஷிப்பின் சில்வர் கோப்பை வகுப்பில் நுழைந்தார். இருவரும் நான்கு பந்தய வெற்றிகளை சேகரித்தனர், கோட்டாவில் இரண்டு வகுப்பு வெற்றிகளும், விஐஆர் மற்றும் ரோட் அமெரிக்காவில் தலா ஒரு வெற்றியும் பெற்று, இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். சாம்பியன்ஷிப் சீசனின் இறுதி பந்தயத்திற்கு வந்தது, கோட்ட்சேக்கர் மற்றும் விட்மர் சாம்பியன்களான ஜாரெட் ஆண்ட்ரெட்டி மற்றும் கொலின் முல்லனை விட ஆறு புள்ளிகள் குறைவாக வீழ்ந்தனர். காட்ஸேக்கர் 2021 ஆம் ஆண்டில் குறைக்கப்பட்ட ஜிடி 4 அட்டவணைக்குத் திரும்பினார், ரோட் அமெரிக்காவில் எஸ். டி ரேசிங்கிற்காக ஒரு முறை மட்டுமே தோன்றினார். சக ஹூண்டாய் டி. சி. ஆர் டிரைவர் டைலர் மேக்ஸனுடன் சேர்ந்து, வார இறுதியில் இரண்டாவது பந்தயத்தில் சில்வர் கோப்பை வெற்றியைப் பெற கடினமான முதல் பந்தயத்திலிருந்து இருவரும் மீண்டனர். 2022 ஆம் ஆண்டில் கோட்ட்சேக்கர் அணியுடன் தனது உறவைத் தொடர்ந்தார், 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் துபாயில் பிஎம்டபிள்யூ எம் 4 ஜிடி 3 இன் அணியின் வாடிக்கையாளர் அறிமுகத்தில் சேர்ந்தார். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கோட்ட்சேக்கர் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஸ்பா மற்றும் இண்டியானாபோலிஸ் 8 ஹவர்ஸ் ஆகியவற்றில் அணியுடன் பங்கேற்றார், சில்வர் கிளாஸை வென்றார். 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கோட்ட்சேக்கர் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் அறிமுகமானார், மொரிட்ஸ் க்ரான்ஸுக்கு தாமதமாக மாற்றாக முல்னர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் சேர்ந்தார். அலெக் உடல் மற்றும் உகோ டி வைல்ட் ஆகியோருடன் வாகனம் ஓட்டி, ஒரு விபத்தைத் தொடர்ந்து எல். எம். பி 3 வகுப்பில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தது. கோட்ட்சேக்கர் 2023 ஆம் ஆண்டில் ஜிடி 4 பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார், 2023 ஜிடி 4 அமெரிக்கா தொடரில் எஸ். டி. ஆர் 38 மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்கான சில்வர் கோப்பை நுழைவில் சாண்ட்லர் ஹல் உடன் சேர்ந்தார், இது நோலா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் சுற்றுடன் தொடங்குகிறது. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான புதிய ஹூண்டாய் வெலோஸ்டர் என் டி. சி. ஆரை ஓட்ட கோட்ட்சாக்கர் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார், இது 2019 மிச்செலின் பைலட் சேலஞ்ச் சீசனுக்கான ஹூண்டாய் வட அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட தொழிற்சாலை ஓட்டுநர்களில் ஒருவராக பணியாற்றினார். மேசன் பிலிப்பியுடன் ஜோடியாக, இருவரும் 2019 ஆம் ஆண்டில் மூன்று மேடைகள் மற்றும் ஒரு பந்தய வெற்றியைப் பெற்றனர், சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்; சகோதரி நுழைவை விட 23 புள்ளிகள் குறைவாக இருந்தது. டிரைவ்-டைம் பெனால்டி டி. சி. ஆர் வகைப்பாட்டின் பின்புறத்தில் பந்தயத்தில் வென்ற ஹார்ட் நுழைவை கைவிட்டு, பிலிப்பி மற்றும் கோட்ட்சாக்கரை பந்தய வெற்றிக்கு உயர்த்திய பின்னர், வியத்தகு முறையில் வெற்றி கிடைத்தது. கோட்ட்சேக்கர் 2020 ஆம் ஆண்டில் அணிக்கு திரும்பினார், புதிய இணை ஓட்டுநர் மார்க் வில்கின்ஸுடன் ஜோடி சேர்ந்தார். கோட்ட்சேக்கர் 2019 முதல் தனது இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டு வெற்றிகளையும் நான்கு மொத்த போடியங்களையும் பெற்றார். இந்த ஜோடி செப்ரிங்கில் இரண்டு சுற்றுகளையும் கைப்பற்றியது, சகோதரி நம்பரை விட 11 புள்ளிகள் குறைவாக இருந்தது. 33 கேபி சேவ்ஸ் மற்றும் ரியான் நார்மனின் நுழைவு. அடுத்த சீசனில் ஹூண்டாய் எலான்ட்ரா என் டி. சி. ஆரை அறிமுகப்படுத்தியது, கோட்ட்சேக்கர் வில்கின்ஸுடன் தொடர்ந்து ஜோடி சேர்ந்தார், இந்த முறை பிரையன் ஹெர்ட்டா ஆட்டோஸ்போர்ட்டின் நம்பர் ஒன்னின் சக்கரத்தின் பின்னால். 33 நுழைவு. இருவரும் இந்த சீசனின் ஒரே வெற்றியை லாகுனா செக்காவில் பெற்றனர், சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். கோட்சேக்கர் 2022 ஆம் ஆண்டில் அணிக்கு திரும்பினார், இந்த முறை அணியின் நம்பர் ஒன்னில். நீண்டகால அணி வீரர் பார்க்கர் சேஸ் உடன் 98 நுழைவு. இருவரும் மே மாதம் மிட்-ஓஹியோவில் சீசனின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றனர், கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடிக்கும் வழியில் மொத்தம் இரண்டு மேடைகளை பதிவு செய்தனர். 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான அணி மூன்று உள்ளீடுகளாகக் குறைக்கப்பட்டதால், காட்ஸேக்கர் இணை ஓட்டுநர்களை மாற்றி, ராபர்ட் விக்கன்ஸுடன் இணைந்து ஓடினார். இந்த ஜோடி 10-பந்தய சீசனின் போது ஏழு போடியம் முடிவுகளை உயர்த்தி, டி. சி. ஆர்-கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை 60 புள்ளிகளால் அணி வீரர்களான ஃபிலிப்பி மற்றும் வில்கின்ஸை ஒரு பந்தய வெற்றியைப் பெறாமல் வென்றது. கூடுதலாக, 2023 நூர்பர்கிங் 24 ஹவர்ஸ் காருக்கான ஹூண்டாய் வட அமெரிக்காவின் வரிசையில் கோட்ட்சேக்கர் சேர்க்கப்பட்டார், அங்கு அவர் சக தொழிற்சாலை ஓட்டுநர்களான மைக்கேல் லூயிஸ், மேசன் ஃபிலிப்பி மற்றும் டெய்லர் ஹாக்லர் ஆகியோருடன் அறிமுகமானார். பந்தயத்திற்கு முந்தைய மாதங்களில், கோட்ட்சேக்கர் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 365 நெடுவரிசையில் பந்தயத்திற்கான தனது பயணத்தை விவரித்தார், ஹூண்டாய் ஐ30 என் உடன் நூர்பர்கிங் எண்டூரன்ஸ் சீரிஸ் விடி 2 வகுப்பில் அணியின் முயற்சிகளை கோடிட்டுக் காட்டினார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கோட்ட்சேக்கர் ஒரு தீவிர மீனவர், மேலும் உயர்நிலைப் பள்ளியில் இருந்தபோது தனது ஈகிள் சாரணர் சான்றிதழைப் பெற்றார். பந்தய பதிவு தொழில் சுருக்கம் * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. முழுமையான ஐஎம்எஸ்ஏ ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹாரி கோட்ட்சாக்கர் Motorsport.com 1999 பிறப்புகளில் உயிருள்ள மக்கள் குளோபல் ராலி கிராஸ் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் பிரிட்டிஷ் ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் ஓட்டுநர்கள் 24 எச் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் பிரையன் ஹெர்டா ஆட்டோஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் எக்ஸ்ட்ரீம் ஸ்பீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர்கள் மிஷெலின் பைலட் சேலஞ்ச் ஓட்டுநர்கள் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் சான் அன்டோனியோ நர்பர்கிங்கிலிருந்து 24 மணி நேர ஓட்டுநர்கள் ஹூண்டாய் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் 24 மணி நேர ஸ்பா ஓட்டுநர்கள்