USCGC Barberry
யு. எஸ். சி. ஜி. சி பார்பரி (டபிள்யூ. எல். ஐ-294) என்பது 1971 ஆம் ஆண்டில் மேரிலாந்து மாநிலத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க கடலோர காவல்படை மிதவை டெண்டர் ஆகும். வட கரோலினாவிலும் பின்னர் வர்ஜீனியாவின் போர்ட்ஸ்மவுத்திலும் உள்ள இரண்டு இடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அவரது கடலோர காவல்படை வாழ்க்கையின் போது, இந்த கப்பல் மேரிலாந்து இயற்கை வளத் துறையால் பனிப்பொழிவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில், மேரிலாந்து இயற்கை வளத் துறை இந்த கப்பல் மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தது; அதன் மாற்று 2022 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கட்டுமானம் மற்றும் சிறப்பியல்புகள் யு. எஸ். சி. ஜி. சி பார்பரி 14 நவம்பர் 1942 அன்று அயோவாவின் டபுக் நகரில் தொடங்கப்பட்டது, இது டபுக் படகு மற்றும் கொதிகலன் பணிகளால் கட்டப்பட்டது. அவரது ஆதரவாளராக லூயிஸ் லாண்ட்கிராஃப் இருந்தார். எட்டு களில் ஒன்று, அவர் அமெரிக்க கடலோர காவல்படையால் இயக்கப்பட்டார். அவள் நீளமாக இருந்தாள், ஒரு கற்றை இருந்தது, ஒரு வரைவு மற்றும் கட்ட $172,557 செலவாகும். அவர் 167 அல்லது 178 டன்களை இடம்பெயர்ந்தார். அவர் 16 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் 5 டன் திறன் கொண்ட ஒரு ஏற்றம் மற்றும் வான்வழியில் இயங்கும் ஏற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார்; பார்பெர்ரி ஆயுதம் ஏந்தவில்லை. இந்த கப்பலின் மேலோடு எண் WLI-294 மற்றும் ஒரு வகை புதர் பார்பெர்ரியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இரண்டு மர்பி 6-சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, அவை இரண்டு உந்துசக்திகளை வழங்கி இயக்கின. அவளால் அதிக வேகத்தில் செல்ல முடியும் மற்றும் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தாள். ஜனவரி 3,1943 அன்று நியமிக்கப்பட்ட அவர், கடலோர காவல்படையின் 5 வது மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் வட கரோலினாவின் மோர்ஹெட் நகரத்திலிருந்து இயங்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவர் வழிசெலுத்தல் கடமைகளுக்கு உதவினார். ஜனவரி 6,1945 அன்று அவர் வட கரோலினாவின் கோயின்ஜாக்கிற்கும், பின்னர் வர்ஜீனியாவின் போர்ட்ஸ்மவுத்திற்கும் மே 16,1950 அன்று மாற்றப்பட்டார். பொதுவாக, அவர் வழிசெலுத்தல் மற்றும் தேடுதல் மற்றும் மீட்புக்கு உதவினார், அதே போல் ஒரு மிதவை டெண்டராகவும் பணியாற்றினார். மேலும் குறிப்பாக, அவர் 1955 ஆம் ஆண்டில் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் ஒரு படகு பந்தயத்தில் ரோந்து சென்றார், 1956 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டிங்ரே பாயிண்டில் ஒரு விமானத்தைத் தேட உதவினார், 1958 ஆம் ஆண்டில் தரையிறக்கப்பட்ட படகுக்கு உதவினார், மேலும் 1959 மற்றும் 1961 ஆம் ஆண்டுகளில் மேரிலாந்தின் கிறிஸ்ஃபீல்டில் பனிப்பொழிவாக பணியாற்றினார். உபரி என்று அறிவிக்கப்பட்ட அவர், செப்டம்பர் 1,1970 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, பிப்ரவரி 23,1971 அன்று மேரிலாந்து மாநிலத்திற்கு நன்கொடை அளித்தார், பார்பெரி 1972 இல் மேரிலாந்து இயற்கை வளத் துறையில் பணியில் நுழைந்தார், மேலும் மேரிலாந்தின் முன்னாள் ஆளுநரின் நினைவாக ஜே. மில்லார்ட் டேவ்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மேரிலாந்து இயற்கை வளத் துறையால் பயன்படுத்தப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பல், இந்த கப்பல் கிறிஸ்ஃபீல்ட் துறைமுகம் மற்றும் ஸ்மித் தீவைச் சுற்றி பனிப்பொழிவுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே போல் சாலிஸ்பர்க் துறைமுகத்திற்கான காப்பு பனிப்பொழிவாகவும் இருந்தது. இயற்கை வளப் பகுதிகள் என்று குறிக்கப்படும் மிதவை எடைகளை கொண்டு செல்வதற்கும் இது பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் வானிலை தேவைப்பட்டால் ஸ்மித் தீவுக்கு வெளியேற்ற சேவைகளை வழங்க முடியும். மார்ச் 2020 இல், மேரிலாந்து இயற்கை வளத் துறை இந்த கப்பல் ஓய்வு பெறும் என்று அறிவித்தது, ஏனெனில் பராமரிப்பு கடினமாகி வருகிறது, ஏனெனில் கப்பலின் பல முக்கிய பகுதிகளான என்ஜின்கள் போன்ற பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் அவற்றின் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டதைக் கண்டன. மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, ஜே. மில்லார்ட் டேவ்ஸ் ஓய்வு பெறவில்லை, அவருக்கு பதிலாக எம். வி. எடி சோமர்ஸ் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நியமிக்கப்படுவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் கப்பல்கள் 1942 அமெரிக்காவின் அயோவா ஐஸ் பிரேக்கர்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்