Wilmington and Western 98
வில்மிங்டன் மற்றும் வெஸ்டர்ன் 98 ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட 4-4-0 அமெரிக்க வகை நீராவி என்ஜின் ஆகும். இது 1909 ஜனவரியில் மிசிசிப்பி சென்ட்ரலுக்காக ஆல்கோவினால் கட்டப்பட்டது. இல்லை. 1944 டிசம்பரில் ரயில்வேயால் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு 35 ஆண்டுகால விரிவான பயணியர் சேவையில் 98 பேர் பணியாற்றினர். லூசியானா ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் தலைவரான பால்சன் ஸ்பென்ஸ், எண். 98, காமைட் தெற்கு மற்றும் பின்னர் லூசியானா கிழக்கு இரயில் பாதைக்கு. ஜனவரி 1960 இல், வில்மிங்டன் மற்றும் மேற்கத்திய இரயில் பாதை மற்றும் வரலாற்று சிவப்பு களிமண் பள்ளத்தாக்கு, இன்க் நிறுவனர் தாமஸ் சி. மார்ஷல் ஜூனியர் இதை மீண்டும் வாங்கினார். 1961இல், எண். 98 ஸ்ட்ராஸ்பர்க் இரயில் பாதையில் சேமிக்கப்பட்டது. ஸ்ட்ராஸ்பர்க் குழுவினர் எண் இயக்க விரும்பினர் என்று வதந்தி பரவியுள்ளது. 98, இது ஒரு ஸ்ட்ராஸ்பர்க் வண்ணப்பூச்சு திட்டத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. இல்லை. 98 1964 ஆம் ஆண்டில் வில்மிங்டன் மற்றும் வெஸ்டர்னுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஒரு விரிவான மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, இது 1972 இலையுதிர்காலத்தில் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது, இப்போது மிசிசிப்பி ஆற்றின் கிழக்கே வழக்கமான சேவையில் உள்ள இரண்டு அமெரிக்க வகை என்ஜின்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1996 டிசம்பரில், எண். 98 அதன் பிற்பகுதியில் மிசிசிப்பி சென்ட்ரல் ரயில்வே தோற்றத்தில் ஒரு மைய ஹெட்லைட் மற்றும் மணியின் இடமாற்றத்துடன் சுருக்கமாக இயக்கப்பட்டது. இல்லை. 98 1997 க்குப் பிறகு அதன் W & W வண்ணப்பூச்சு திட்டத்திற்குத் திரும்பியது. 2017 முதல், எண். 98 அதன் கூட்டாட்சி கட்டளையிடப்பட்ட 1,472 நாள் ஆய்வுக்காக சேவையில் இல்லை, மேலும் 2023 அல்லது 2024 இல் நீராவிக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வரலாறு வருவாய் சேவை எண். 98 ஜனவரி 1909 இல் அமெரிக்க லோகோமோட்டிவ் நிறுவனத்தின் ஷெனெக்டடி, நியூயார்க் ஆலையால் கட்டப்பட்டது, அதன் வடிவமைப்பு 1837 முதல் 1900 களின் முற்பகுதி வரை கட்டப்பட்ட பொதுவான 4-4-0 இயந்திர வடிவமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மிசிசிப்பி சென்ட்ரல் (1897-1967) (பின்னர் இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வே) எண். 98 அவர்களின் குறுகிய பயணிகளின் ஓட்டங்களை இழுக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இல்லை. 98 டிசம்பர் 1944 வரை சேவையைத் தொடர்ந்தது, அது மிசிசிப்பி சென்ட்ரலில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு இறந்த சேமிப்பில் விடப்பட்டது, 1947 இல், அது நீராவி இயந்திர சேகரிப்பாளர் பால்சன் ஸ்பென்ஸுக்கு விற்கப்பட்டது. ஸ்பென்ஸ் அசல் எண் வேண்டும் நோக்கம். லூசியானாவின் டாங்கிபாஹோவாவில் உள்ள 1,000 அடி தொழில்துறை தூண்டில், சரளை-ஹாலிங் காமைட் தெற்கில் 98 பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இயந்திரம் முன்மொழியப்பட்ட லூசியானா கிழக்கு இரயில் பாதையில் இயக்க திட்டமிடப்பட்டது, இது நியூ ஆர்லியன்ஸின் நெரிசலான ரயில் பாதைகளை கடந்து சென்றிருக்கும். ஸ்பென்ஸின் நீராவி இயந்திரங்களின் தொகுப்பு மொத்தம் 37 ஆக உயர்ந்தது. ஸ்பென்ஸ் இறப்பதற்கு முன் சுற்றுலா சேவை, எண். 98 ஜனவரி 1960 இல் தாமஸ் சி. மார்ஷல் மற்றும் டி. கிளாரன்ஸ் மார்ஷல் ஆகியோரால் வாங்கப்பட்டது. மார்ஷல் சகோதரர்கள் எண் பயன்படுத்த திட்டமிட்டனர். 98, மற்ற நீராவி இயந்திரங்களுடன், முன்மொழியப்பட்ட சுற்றுலா இரயில் பாதையில், டெலாவேரின் வில்மிங்டனில் கைவிடப்பட்ட பால்டிமோர் மற்றும் ஓஹியோ கிளை பாதையில் இயங்கும். சுற்றுலா நடவடிக்கைகளுக்காக கிளை மறுவடிவமைக்கப்பட்டு வந்தபோது, எண். 98 தற்காலிக சேமிப்புக்காக பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஸ்ட்ராஸ்பர்க் ரயில் சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 1964 இல், எண். 98 ஸ்ட்ராஸ்பர்க்கில் இருந்து வில்மிங்டனில் உள்ள ஒரு கடை வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு நீராவி குழுக்கள் இயந்திரத்தை பணி ஒழுங்கிற்கு மீட்டெடுக்கத் தொடங்கின. அக்டோபர் 1972 இல் பணிகள் நிறைவடைந்தன, மேலும் வில்மிங்டனுக்கும் பாதையில் உள்ள பிற சிறிய நகரங்களுக்கும் இடையில் W & W இன் ரயில்களை இயந்திரம் இழுக்கத் தொடங்கியது. W & W இல், இல்லை. முன்பு பால்சன் ஸ்பென்ஸின் சேகரிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மற்றொரு இயந்திரத்தை 98 சுருக்கமாக எதிர்கொள்ளும், #425. அது நீராவிக்கு திரும்பியதிலிருந்து, இல்லை. 98 சாலையின் முதன்மை உந்து சக்தியாக டபிள்யூ & டபிள்யூ சேவை செய்யும். 1977 டிசம்பரில், மார்ஷல் சகோதரர்கள் இந்த இயந்திரத்தை வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சிவப்பு களிமண் பள்ளத்தாக்கு நிறுவனத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கினர், மேலும் 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ரயில்வே எக்ஸ்-பி & ஓ ரயில் பாதையின் முழுமையான கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. 1985இல், எண். வில்மிங்டனில் உள்ள அம்ட்ராக்கின் புதிதாக புதுப்பிக்கப்பட்ட நிலையத்தைப் பற்றிய விழாவில் 98 பேர் கலந்து கொண்டனர். 1997 மற்றும் 2004 க்கு இடையில், எண். 98 அதன் நிலை எஃப். ஆர். ஏ தரங்களுக்கு இணங்குவதற்காக 2 விரிவான மறுசீரமைப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில், எண். 98 வயது 100 வயதை எட்டியது, மேலும் W & W இந்த நிகழ்வை கௌரவிக்கும் வகையில் ஒரு நிகழ்வை நடத்தியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், எண். கூட்டாட்சி கட்டளையிடப்பட்ட 1,472 நாள் ஆய்வுக்கு உட்படுத்த 98 சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, பின்னர் சோதனை நடைபெற அனுமதிக்க இயந்திரம் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது, இது 2023 அல்லது 2024 இல் நீராவிக்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க கனடிய பசிபிக் 29 லெவியாதன் (லோகோமோட்டிவ்) பென்சில்வேனியா இரயில் பாதை 1223 பொது (லோகோமோட்டிவ்) டெக்சாஸ் (லோகோமோட்டிவ்) வில்மிங்டன் மற்றும் மேற்கத்திய 58 குறிப்புகள் ALCO லோகோமோட்டிவ்கள் அமெரிக்காவின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் டெலாவேரின் வில்மிங்டனில் உள்ள அமெரிக்க கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள்