Flybe
ஃப்ளைபே (ஃப்ளைபே என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது), இங்கிலாந்தின் பர்மிங்காம் விமான நிலையத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் பிராந்திய விமான நிறுவனமாகும். இது 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முன்னாள் விமான நிறுவனத்தின் பெயரைப் பயன்படுத்தி செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, ஆனால் செயல்பாடுகளை நிறுத்தி 28 ஜனவரி 2023 அன்று நிர்வாகத்தில் நுழைந்தது. இண்ட்ரா ஏர்வேஸ் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் ஏர் சர்வீசஸ் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 1979 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட ஜெர்சி ஐரோப்பிய ஏர்வேஸ் விமான நிறுவனம் அதன் வரலாற்றைக் கண்டறிந்துள்ளது. இந்த நிறுவனம் 2000 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஐரோப்பிய என்றும், 2002 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளைபே என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. நவம்பர் 2006 இல், ஃப்ளைபே பி. ஏ கனெக்டை வாங்கியது, இதன் மூலம் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய பிராந்திய விமான நிறுவனமாக மாறியது. மார்ச் 5,2020 அன்று, ஃப்ளைபே என்ற இந்த முதல் விமான நிறுவனம் நிர்வாகத்திற்கு விண்ணப்பித்து அனைத்து செயல்பாடுகளையும் நிறுத்தியது. 19 அக்டோபர் 2020 அன்று, முன்னாள் பங்குதாரர் சைரஸ் மூலதனத்தின் ஐரோப்பிய அலுவலகத்தின் பொறுப்பாளரான லூசியன் ஃபாரல், ஃப்ளைப் பிராண்டை வாங்குவதற்கும், ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்களுக்கு உட்பட்டு விமான நிறுவனத்தை மீண்டும் தொடங்குவதற்கும் தைம் ஒப்கோ என்ற புதிய நிறுவனத்தை உருவாக்கியதாக செய்திகள் வெளிவந்தன. புதிய உரிமையாளர் 2021 முதல் "இங்கிலாந்தில் சிறிய அளவில் தொடங்கி பிராந்திய இணைப்பை மீட்டெடுக்க" திட்டமிட்டார். டிசம்பர் 1,2020 அன்று, தைம் ஓப்கோ இங்கிலாந்தின் இயக்க உரிமத்திற்கு விண்ணப்பித்தது. தைம் ஓப்கோ 21 வயதான டி ஹாவிலாண்ட் கனடா டாஷ் 8 க்யூ 400 ஐ பதிவு செய்தது, இது 'புதிய ஃப்ளைபே' க்கான முதல் விமானமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இருப்பினும் இந்த குறிப்பிட்ட விமானம் பின்னர் கனடாவில் உள்ள பிஏஎல் ஏர்லைன்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 2021 இல், பிரிட்டிஷ் சிவில் ஏவியேஷன் ஆணையம் புதிய விமான நிறுவனத்திற்கு இயக்க உரிமத்தையும், வகை ஏ மற்றும் பி பாதை உரிமங்களையும் வழங்கியது, இது கேரியர் பட்டய மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளை இயக்க உதவுகிறது. புதிய நிறுவனம் 2021 கோடைகாலத்திற்கான ஹீத்ரோவில் 86 இடங்களைப் பெற்றது, இது எடின்பர்க் மற்றும் அபெர்டீனுக்கான விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும். 'அசல்' ஃப்ளைப் நிறுவனம் எஃப். பி. இ ரியலைசேஷன்ஸ் 2021 லிமிடெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, தைம் ஓப்கோ லிமிடெட் ஃப்ளைப் லிமிடெட் ஆனது. 3 ஜூன் 2021 அன்று, போக்குவரத்து செயலாளரிடம் தோல்வியுற்ற முறையீட்டைத் தொடர்ந்து அசல் நிறுவனத்தின் இயக்க உரிமம் ரத்து செய்யப்பட்டது. இங்கிலாந்து விமான நிலையங்களில் அதன் பாரம்பரிய இடங்கள் ஸ்லாட் ஒருங்கிணைப்பாளரிடம் திரும்பியதாக ஆரம்பகால நம்பிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், ஒருங்கிணைப்பாளர் ஏ. சி. எல் இதைச் செய்யவில்லை என்று காட்டப்பட்டது. புதிய இயக்க நிறுவனம் பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸிடமிருந்து எடின்பர்க் மற்றும் அபெர்டீனுக்கு செல்லும் வழித்தடங்களுக்கு ஹீத்ரோ இடங்களை குத்தகைக்கு எடுத்தது. 26 அக்டோபர் 2021 அன்று, புதிய ஃப்ளைப் லிமிடெட் டேவிட் ஃப்ளீகரை அதன் தலைமை நிர்வாகியாக நியமித்ததை உறுதிப்படுத்தியது. இது G-JECX என பதிவுசெய்யப்பட்ட ஒரு முன்னாள் ஃப்ளைப் Q400 இன் தோற்றத்தை நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்தது, இது ஒரு புதிய ஊதா மற்றும் வெள்ளை நிறத்துடன் வர்ணம் பூசப்பட்டது. நவம்பர் 2021 இல், பர்மிங்காம் விமான நிலையத்தை அதன் புதிய தளமாக தேர்ந்தெடுத்துள்ளதாக விமான நிறுவனம் அறிவித்தது, 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் "இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் உள்ள முக்கிய பிராந்தியங்களுக்கு" செயல்பாடுகள் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 16,2022 அன்று, ஃப்ளைபே பெல்ஃபாஸ்ட் சிட்டி விமானத்தின் இரண்டாவது இயக்க தளமாக இருக்கும் என்று அறிவித்தது. நிறுவனத்தின் முழக்கம் "புன்னகைத்து கூடுதல் மைல் செல்லுங்கள்" என்பதாகும். முதல் விமானம் பர்மிங்காம் மற்றும் பெல்ஃபாஸ்ட் இடையே 13 ஏப்ரல் 2022 அன்று நடந்தது. 23 வழித்தடங்களில் வாரத்திற்கு 530 விமானங்கள் வரை இயக்க நிறுவனம் இலக்கு வைத்தது, 32 கியூ 400 விமானங்கள் வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் செயல்பாட்டின் முதல் மாதங்கள் முழுவதும், ஃப்ளைபே பல செயல்பாட்டு சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, இது தாமதமான விமான விநியோகங்களுக்கு காரணம் என்று குற்றம் சாட்டியது. தொடங்கப்பட்ட பன்னிரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் மூன்று வழித்தடங்களை ரத்து செய்தது, மேலும் ஐந்து வழித்தடங்களில் அதிர்வெண்களைக் குறைத்தது, ஆனால் அவை குளிர்காலத்தில் அவற்றின் அசல் அதிர்வெண்களுக்குத் திரும்பும் என்று கூறியது. அபெர்டீனிலிருந்து பெல்ஃபாஸ்டுக்கு திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள், அதே போல் பெல்ஃபாஸ்ட் மற்றும் பர்மிங்காம் ஆகிய இரண்டிற்கும் இன்வெர்னஸ் ஒருபோதும் தொடங்கப்படவில்லை. செப்டம்பரில், விமான நிறுவனம் பெல்ஃபாஸ்ட் மற்றும் லண்டனில் இருந்து ஐல் ஆஃப் மேனுக்கு புதிய சேவையை அறிவித்தது, இருப்பினும் ஒரு மாதத்திற்குள் இரண்டு சேவைகளையும் ரத்து செய்தது, தொடக்க விமானங்களுக்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு. ஐல் ஆஃப் மேனின் விமான நிலையத்திற்கு சேவையை ரத்து செய்வதற்கான நோக்கத்தை 30 நிமிடங்களுக்குள் அறிவித்ததற்காக நிறுவனம் விமர்சிக்கப்பட்டது, பின்னர் நியூகேஸில் இருந்து இதேபோன்ற வழித்தடங்களை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான அட்டவணையில் அறிவித்தது, ஏனெனில் விமான பற்றாக்குறை காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டதாகக் கூறிய போதிலும், ஹீத்ரோ அதிகாரிகள் விமான நிலையத்தில் அதன் மிகவும் மதிப்புமிக்க இடங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள வேண்டுமானால் விமானத்தை தொடர்ந்து இயக்க வேண்டும். அக்டோபர் 2022 இல், ஃப்ளைப் லீட்ஸ் மற்றும் லண்டன் இடையேயான விமானங்களை நிறுத்தியது, பெரும்பாலும் ரயில் நெட்வொர்க்குகளின் போட்டியின் விளைவாக குறைந்த தேவை காரணமாக, அது சேவைகளை மீண்டும் தொடங்காது என்பதை உறுதிப்படுத்தியது. அதே மாதத்தில், விமான நிறுவனம் சவுத்தாம்ப்டனுக்கான விமானங்களை இடைநிறுத்தியது, பிப்ரவரி 2023 இல் மறுதொடக்கம் செய்யத் திட்டமிட்டது, மேலும் போதுமான திறனை வழங்க முடியாத இரண்டு கூடுதல் விமானங்களை டெலிவரி செய்த போதிலும், தாமதமான விமான விநியோகங்களை குற்றம் சாட்டி மீண்டும் அதிர்வெண்களைக் குறைத்தது. ஜனவரி 28,2023 அன்று, நிர்வாகிகள் நியமிக்கப்பட்டனர் மற்றும் விமான நிறுவனம் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் நிறுத்தியது. அன்று பறக்கவிருந்த சுமார் 2,500 பேர் உட்பட சுமார் 75,000 பயணிகள் தங்கள் விமானங்களை ரத்து செய்தனர். அந்த நேரத்தில் 321 ஃப்ளைப் ஊழியர்களில், 277 பேர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டனர். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, போட்டியாளர்களான ஈஸிஜெட் மற்றும் ரியான்ஏர் ஆகியவை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஊழியர்களை தங்கள் நிறுவனங்களில் வேலைகளுக்கு விண்ணப்பிக்க ஊக்குவித்தன. ஏர் லிங்கஸ் பிராந்தியமானது பெல்ஃபாஸ்டில் இருந்து ஃப்ளைபே முன்பு இயக்கப்பட்ட இடங்களுக்கு சேவை செய்யும் என்று அறிவித்தது. ஒரு மீட்பு ஒப்பந்தம் செய்யப்படலாம் என்று நிர்வாகிகள் நம்பிக்கை தெரிவித்தனர், மேலும் "இயக்க தளத்தின் அளவிடப்பட்ட பின்னோக்கிய கூறுகளை குறுகிய காலத்திற்கு பாதுகாப்பதற்கான" தங்கள் நோக்கத்தைக் குறிப்பிட்டனர். இது சம்பந்தமாக, மறுசீரமைப்பு முன்மொழிவை உருவாக்குவதற்கு 12 மாதங்கள் வரை செல்லுபடியாகும் தற்காலிக இயக்க உரிமத்திற்கு நிர்வாகிகள் விண்ணப்பித்தனர். லுஃப்தான்சா மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ்-கேஎல்எம் குழுக்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகள் நடத்தப்பட்டன, இவை இரண்டும் ஃப்ளைபேயின் சொத்துக்களை வாங்குவதில் ஆர்வமாக இருந்தன, குறிப்பாக ஹீத்ரோ மற்றும் ஷிபோலில் அதன் இடங்கள் உட்பட. பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸ் பிஎம்ஐ 2012 ஐ கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து போட்டி கட்டுப்பாட்டாளர்களால் விதிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளின் ஒரு பகுதியாக ஹீத்ரோ இடங்கள் ஃப்ளைபேயால் நடத்தப்பட்டன, மேலும் அவை தனித்தனியாக விற்க முடியாது, ஆனால் வணிகத்தின் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே வாங்கப்படுகின்றன. ஆர்வமுள்ள தரப்பினருடன் "தீவிரமான" விவாதங்கள் இருந்தபோதிலும், எந்த உடன்பாடும் எட்டப்படவில்லை, பிப்ரவரி 15 அன்று நிர்வாகிகள் நிறுவனம் மூடப்படும் என்றும் விமானம் குத்தகைதாரர்களிடம் திரும்பும் என்றும் அறிவித்தனர். விமான நிறுவனம் மாதத்திற்கு சராசரியாக 4 மில்லியன் பவுண்டுகள் முதல் 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் வரை இழந்தது, மேலும், விமானத்தின் சொத்துக்களை உணர்ந்து முன்னுரிமை கடன் வழங்குபவர்களுக்கு பணம் செலுத்திய பிறகு, மொத்த பற்றாக்குறை 82 மில்லியன் பவுண்டுகளாக இருக்கும் என்று நிர்வாகிகள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஹீத்ரோவில் ஃப்ளைபேயின் தரையிறங்கும் இடங்கள் பிரிட்டிஷ் ஏர்வேஸுக்கு திரும்பியுள்ளன, மேலும் ஷிபோலில் உள்ள இடங்கள் டச்சு ஸ்லாட் ஒதுக்கீடு அதிகாரத்தால் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. பெருநிறுவன விவகாரங்கள் நிறுவனத்தின் தலைமை அலுவலகம் பர்மிங்காம் விமான நிலையத்தில் உள்ள டயமண்ட் ஹவுஸின் இரண்டாவது மாடியில் உள்ளது, இது சோலிஹுல் பெருநகர பெருநகரத்திற்குள் உள்ளது. தாய் நிறுவனமான ஃப்ளைப் லிமிடெட், 2020 செப்டம்பரில் தைம் ஓப்கோ என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது, இது தைம் இன்வெஸ்ட்கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு தனியார் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாகும்-அதன் பெரும்பாலான பங்குகள் அமெரிக்க ஹெட்ஜ் ஃபண்ட் சைரஸ் கேபிடல் பார்ட்னர்ஸின் துணை நிறுவனமான டிஎல்பி ஹோல்டிங்ஸ் எஸ்ஏஆர்எல் நிறுவனத்திடம் உள்ளன. 2019 ஆம் ஆண்டில் அசல் ஃப்ளைபேவை வாங்குவதில் ஈடுபட்ட அதே நிறுவனம் இதுவாகும். சர்வீசஸ் ஃப்ளைபேயின் க்யூ400 விமானங்கள் 78 அனைத்து பொருளாதார இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் பல்வேறு டிக்கெட் விருப்பங்கள் இருந்தன. கட்டணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைத்து பயணிகளுக்கும் விமானத்தில் இலவச பானம் மற்றும் சிற்றுண்டி வழங்கப்பட்டது. இலக்கு, ஃப்ளைபே 16 இடங்களுக்கு 22 வழித்தடங்களில் டிக்கெட்டுகளை விற்றது. அனைத்து விமானங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன, மேலும் 28 ஜனவரி 2023 முதல் மறுபரிசீலனை செய்யப்படாது. நிர்வாகத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, ஃப்ளைப் கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது. ஃப்ளைபே மொத்தம் 32 விமானங்களாக விரிவுபடுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. நோர்டிக் ஏவியேஷன் கேபிடல் 12 விமானங்களை ஃப்ளைபேவுக்கு குத்தகைக்கு விடும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் ஏர்கோ கேபிடல் மேலும் ஐந்து விமானங்களை வழங்க இருந்தது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 2020 இல் நிறுவப்பட்ட யுனைடெட் கிங்டம் ஏர்லைன்ஸின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் ஏர்லைன்ஸ் 2023 இல் நிறுவப்பட்டது பிராந்திய விமான பிராண்டுகள் நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நிர்வாகத்தில் நுழைந்துள்ளன