Truman Track
ட்ரூமன் பாதை என்பது நியூசிலாந்தின் தெற்குத் தீவில் உள்ள கடலோர பாப்பாரோவா தேசியப் பூங்காவில் புனாகைகிக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு குறுகிய, எளிதான நடைபாதையாகும். நீண்ட தூரம் மட்டுமே இருந்தபோதிலும், இது "மேற்கு கடற்கரையில் மிகவும் மகிழ்ச்சியான மற்றும் சுவாரஸ்யமான குறுகிய நடைப்பயணங்களில் ஒன்று" என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை தாழ்நில கடலோரக் காடுகளான போடோகார்ப்ஸ், ராதா மரங்கள் மற்றும் நிக்காவ் பனை மரங்கள் வழியாகச் செல்கிறது. இது கடற்கரையில் முடிவடைகிறது, அங்கு கடற்கரையோரக் காட்சிகளை வழங்கும் ஒரு பார்வைத் தளம் உள்ளது, சுற்றியுள்ள பாறைகள், பாறை மேல்புறங்கள் மற்றும் கடற்கரையில் நேரடியாக விழும் ஒரு நீர்வீழ்ச்சி. கிரேமௌத்தில் உள்ள ட்ரூமனின் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோரைச் சேர்ந்த ஜிம் ட்ரூமனின் பெயரால் இந்த பாடல் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. அவர் பாதைக்கு அருகில் ஒரு விடுமுறை குடிசை வைத்திருந்தார். புவியியல் ட்ரூமன் பாதை புனாகாய்கியில் உள்ள பாதுகாப்புத் துறை பார்வையாளர் மையத்திற்கு வடக்கே மற்றும் கிரேமௌத்திற்கு வடக்கே 45 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள டெ மிகோவில் தொடங்குகிறது. பாதை நுழைவாயில் மாநில நெடுஞ்சாலை 6 இல் உள்ளது, நெடுஞ்சாலையின் மறுபுறத்தில் ஒரு சிறிய கார் நிறுத்துமிடம் உள்ளது. எளிதான, சமமான பாதை மேற்கு கடற்கரையின் வழக்கமான பசுமையான மிதமான மழைக்காடுகள் வழியாகச் சென்று கடலோர ஆளி தாவரங்களில் வெளிப்படுகிறது, தெற்கே டோலோமைட் பாயிண்ட் மற்றும் வடக்கே செங்குத்தான பாயிண்டின் காட்சிகளுடன் ஒரு கிளிஃப்டாப் பார்வை மேடையில் முடிவடைகிறது. இந்த பாதை நீளமானது மற்றும் முடிக்க 15 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும். மேடையில் இருந்து கடற்கரைக்கு ஒரு படிக்கட்டு வழிவகுக்கிறது, இது இயற்கையான மண் கற்கள் மற்றும் குறைந்த அலைகளில் ஒரு பாறை மேடையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் நீந்துவதற்கு பாதுகாப்பானது அல்ல; முரட்டு அலைகள் குறைந்தது இரண்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை அடித்துச் சென்றுள்ளன. ட்ரூமன் பாதை மேற்கு கடற்கரை கடலோர மழைக்காடுகளில் தொடங்கி உப்பு புல்வெளிகளில் முடிவடைகிறது. காட்டில் அதன் தொடக்கத்தில் ராட்டா (மெட்ரோசிடெரோஸ்) மற்றும் ரிமு (டாக்ரிடியம் குப்ரெசினம்) ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இதில் கமாஹி (வெய்ன்மேனியா ரேஸ்மோசா), டோரோ (மைர்சின் சாலிசினா), மிரோ (ப்ரும்னோபிட்டீஸ் ஃபெருகினியா), மஹோ (மெலிசிட்டஸ் ராமிஃப்ளோரஸ்) மற்றும் புறா மரம் (ஹெடிகேரியா ஆர்போரியா) ஆகியவை உள்ளன. ஃபெர்ன்ஸ் வேக்கி (டிக்ஸோனியா ஸ்கோரோசா) மற்றும் மாமாகு (ஸ்ஃபெரோப்டெரிஸ் மெடுல்லாரிஸ்) மரங்களும் உள்ளன. பாதையில் ஒரு குறுகிய வழியில் ஒரு தகவல் பலகை ஒரு முதிர்ந்த மாதாய் (ப்ரும்னோபிட்டீஸ் டாக்ஸிஃபோலியா) மரத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது ஒரு வடக்கு ராட்டாவின் (மெட்ரோசிடெரோஸ் ரோபஸ்டா) புரவலன், இது கிரீடத்தில் வளர்ந்து, மாதாய் தண்டைச் சுற்றி கழுத்தை நெரித்துக் கொள்ள வேர்களை அனுப்புகிறது. கடற்கரையை நோக்கி வன விதானம், இப்போது உப்பு மற்றும் கடல் காற்றுக்கு ஆளாகி, குறைந்து, ஆதிக்கம் செலுத்தும் மரங்கள் டோரோ, காமாஹி மற்றும் மர ஃபெர்ன்களாக மாறுகின்றன. திறந்த கிளிஃப்டாப்ஸ் ஹராகேக் (ஃபோர்மியம் டெனாக்ஸ்) ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, ஆனால் பாறைகள் உப்பு தெளிப்புக்கு மிகவும் வெளிப்படும் இடங்களில் அவை பெரும்பாலும் கடல் ப்ரைம்ரோஸ் (சாமோலஸ் ரெபென்ஸ்) மற்றும் செல்லியரா ரேடிக்கன்களை உள்ளடக்கிய கடலோர தரைப்பகுதிகளில் மூடப்பட்டுள்ளன. டூரிஸம் புல்லர் பிராந்தியம் மற்றும் பான்கேக் ராக்ஸ் பார்வையாளர்களுக்கு ட்ரூமன் டிராக் ஒரு பிரபலமான சுற்றுலா நிறுத்தமாகும், ஆண்டுக்கு 37,000 பார்வையாளர்கள் (நியூசிலாந்தின் சர்வதேச எல்லைகள் மூடப்பட்டபோது கோடையில் 19,000 பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது). கடற்கரை அணுகல் சர்ச்சை ஜூலை 2019 இல், நான்கு டன் எடையுள்ள இயோசீன் மணற்கல் தொகுதி ஒரு மேல்புறத்தில் இருந்து வெட்டி பார்வையாளர் படிக்கட்டுக்கு அருகில் தரையிறங்கியது, மேலும் கடற்கரைக்கு செல்லும் பாதை புவி தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டிற்காக மூடப்பட்டது. மீதமுள்ள மணற்கல் மேல்நோக்கி விழப்போவதில்லை என்றாலும், குன்றுக்கு இயற்கையான பலவீனங்கள் இருந்தன, மேலும் காலப்போக்கில் படிப்படியாக இடிந்து விழக்கூடும் என்று மதிப்பீடு தீர்மானித்தது. "ஆபத்து எடுக்கும்" பார்வையாளர்கள் பாதுகாப்பு வேலியைக் கடந்து ஓவர்ஹாங்கின் எச்சங்களின் கீழ் செல்ஃபி எடுப்பது காணப்பட்டது. இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புவியியல் அம்சம் மற்றும் பதிவுசெய்யப்பட்ட தளமாக இருந்தபோதிலும், ஆலோசகரின் அறிக்கை, மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய வெடிபொருட்களை விட சிறிய தொகுதிகளில் கையால் அகற்றப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது. பாதுகாப்புத் துறை (டிஓசி) கை அகற்றுவது நம்பத்தகாதது என்று முடிவு செய்தது. ஒரு சுயாதீன மதிப்பீட்டில் பாறையில் நீர் கசிவு மற்றும் விரிசல்கள் கண்டறியப்பட்ட பிறகு, டிஓசி ஓவர்ஹாங் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொது பாதுகாப்பு ஆபத்து என்று தீர்மானித்தது. ஆகஸ்ட் 2019 இல் ஒரு புவி தொழில்நுட்ப நிறுவனம் துளையிடப்பட்ட துளைகளில் வெடிபொருட்களைப் பயன்படுத்தி சுமார் 70 டன் பாறைகளை வீழ்த்தியது. அடுத்தடுத்த புவி தொழில்நுட்ப அறிக்கையில், வெடிபொருட்கள் மீதமுள்ள குன்றை உடைத்துவிட்டன என்று கண்டறியப்பட்டது, இது முதலில் பரிசோதிக்கப்பட்டதை விட பலவீனமாக இருப்பது தெரியவந்தது, இன்னும் பொதுமக்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது. ஃபெடரேட்டட் மவுண்டன் கிளப்ஸ் போன்ற பாதுகாப்புக் குழுக்களால் டி. ஓ. சியின் நடவடிக்கைகள் குறித்த அடுத்தடுத்த விமர்சனங்கள் ஒரு உள் மதிப்பாய்வைத் தூண்டின, மேலும் போதுமான ஆலோசனை இல்லை என்பதை ஒப்புக்கொண்டது, மேலும் ஓவர்ஹாங்கை முழுவதுமாக அகற்றுவதற்குப் பதிலாக அடையாளங்கள் மற்றும் தடைகள் பயன்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். படிகள் மற்றும் அதற்கு அடியில் ஒரு சிறிய பார்வை தளம் கட்டுவதற்கு முன்பு ஓவர்ஹாங்கின் பாதுகாப்பு குறித்து புவி தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு எதுவும் செய்யப்படவில்லை. 28 ஜூன் 2021 அன்று மேலும் இரண்டு மணற்கல் தொகுதிகள் "சரிசெய்யப்பட்ட" மேல்புறத்தில் இருந்து விழுந்தன, எனவே கடற்கரைக்கான படிக்கட்டு அணுகல் காலவரையின்றி மூடப்பட்டது மற்றும் எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் நிறுவப்பட்டன. பாறை வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு ஒரு புவி தொழில்நுட்ப மதிப்பீட்டில், பாதைக்கு மேலே ஒரு டன் ஆதரவு இல்லாத பாறை இருப்பதைக் கண்டறிந்தது, மேலும் பாறை விழுவதற்கான அதிக வாய்ப்பு இருந்தது. 'இப்போது குண்டுவெடிப்பு, பின்னர் சிந்தியுங்கள்' மனநிலை என்று குற்றம் சாட்டப்பட்ட டிஓசி, பாறையை அகற்றாதது மற்றும் கடற்கரை அணுகலை மீட்டெடுப்பதில் அதிக எச்சரிக்கையுடன் இருந்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. முரட்டு அலைகள் மற்றும் பிற ஆபத்தான பாறைகள் மற்றும் ஓவர்ஹாங்குகளுடன் கடற்கரை உள்ளார்ந்த ஆபத்தானது என்றும், பார்வையாளர் உள்கட்டமைப்பு அகற்றப்பட வேண்டும் என்றும் மற்றவர்கள் வாதிட்டனர். மேற்கத்திய இணைப்புகள் ட்ரூமன் டிராக், பாதுகாப்புத் துறை புல்லர் மாவட்ட ஹைக்கிங் மற்றும் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள டிராம்பிங் தடங்கள், நியூசிலாந்து பாப்பாரோவா தேசிய பூங்கா