Houdaille Industries
ஹவுடைல் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஒரு பன்முகப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனமாகும், இது வாகன பொருட்கள், தொழில்துறை பொருட்கள், இயந்திர கருவிகள், கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை உற்பத்தி செய்தது. இந்த நிறுவனம் 1919 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் பஃபேலோவில் தொடங்கியது, அங்கு ஹவுட் இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை தயாரித்தது, அவை பிரான்சில் மாரிஸ் ஹவுடைல்லே (1880-1953) கண்டுபிடித்து காப்புரிமை பெற்றன. இந்நிறுவனம் ஆட்டோமொபைல் துறையுடன் தொடர்ந்து வளர்ந்து வந்தது, மேலும் பன்முகப்படுத்தல் மூலம், 1987 வரை முதலீட்டாளர்களுக்கான கடமைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக அதன் பெரும்பாலான சொத்துக்களை கலைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மார்ச் 1,1909 அன்று, பிரெஞ்சு பொறியியலாளரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான மாரிஸ் ஹௌடைல் (1880-1953) ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கருவிக்கான காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தார். இது செப்டம்பர் 7,1909 அன்று வழங்கப்பட்டது. 1915 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு பிறந்த இறக்குமதி நிபுணர் பால் விக்டர் க்ளோடியோ (1882-1928), அமெரிக்காவில் ஹவுடைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை உற்பத்தி செய்வதற்கும் விற்பனை செய்வதற்கும் மாரிஸ் ஹவுடைலிடமிருந்து உரிமைகளைப் பெற்றார். க்ளோடியோ நியூயார்க் நகரில் ஹவுடைல் ஷாக் அப்சர்பர் கம்பெனி, இன்க். ஐ நிறுவினார். ஜனவரி 27,1919 அன்று, பஃபல்லோ, நியூயார்க் வாகன பொறியாளர் ஆல்பர்ட் பி. ஷுல்ட்ஸ் (1877-1932) மற்றும் அவரது சகோதரர் பி. டேவிட் ஷுல்ட்ஸ், ஒரு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் வியாபாரி, நியூயார்க் மாநிலத்துடன் ஹவுட் பொறியியல் கழகத்தை இணைப்பதற்கான கட்டுரைகளை தாக்கல் செய்தனர். ஹவுடே என்ற பெயர் ஹவுடைலை ஆங்கிலமயமாக்குவதற்கான ஒரு முயற்சியாகும். ஹவுடே, ஹவுடைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கான உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை உரிமைகளை இறக்குமதியாளர் க்ளோடியோவிடம் இருந்து பெற்றார். நியூயார்க் நகரப் பகுதியின் விற்பனை உரிமையை க்ளோடியோ தக்க வைத்துக் கொண்டார். 1925 ஆம் ஆண்டில் ஹவுட் நியூயார்க் ஹவுடைல் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி, அதன் வளர்ச்சியை எளிதாக்குவதற்காக பஃபல்லோவின் 1400 வெஸ்ட் அவென்யூவிலிருந்து பஃபல்லோவின் கிழக்கு டெலவன் அவென்யூவில் புதிதாக கட்டப்பட்ட ஆலைக்கு உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை மாற்றினார். 1927 ஆம் ஆண்டில், காப்புரிமைகள் அசல் பிரெஞ்சு உரிமையாளர்களிடமிருந்து வாங்கப்பட்டன, மேலும் ஹூட் அமெரிக்காவில் ஹூடைல் வடிவமைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஒரே உற்பத்தியாளர் மற்றும் விநியோகஸ்தராக ஆனார். அடுத்த அக்டோபரில், ஹென்றி ஃபோர்டு ஷுல்ட்ஸுக்கு கடிதம் எழுதி, ஆலையில் உற்பத்தியை மேற்பார்வையிட 30 வயதான இயந்திர பொறியாளரான ரால்ப் பியோவை ஹவுட் பணியமர்த்துவார் என்றால், ஃபோர்டு அனைத்து புதிய ஃபோர்டு வாகனங்களுக்கும் ஹவுடைல் அதிர்ச்சிகளை வாங்குவார் என்று அவரிடம் கூறினார். அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் உற்பத்தி இரட்டிப்பாகியது. செப்டம்பர் 1928 இன் பிற்பகுதியில், ஷுல்ட்ஸ் ஹவுட்டை ஃப்ரெடெரிக் பி. கூலி மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் ஒரு சிறிய சிண்டிகேட்டிற்கு 43 லட்சம் டாலருக்கு விற்றார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு கூலியும் அவரது முதலீட்டாளர்களும் ஹூட்டை கிளாரி எல். பார்ன்ஸுக்கு 6 மில்லியன் டாலருக்கு விற்றனர். ஹூடைல்-ஹெர்ஷே டெட்ராய்ட் தொழிலதிபர் கிளாரி எல். பார்ன்ஸ் (1880-1947) 1928 ஆம் ஆண்டில் ஹூடைல் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் மிச்சிகனை உருவாக்கி, கூலி நிறுவனத்திடமிருந்து ஹூட் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தை வாங்கினார். ஜனவரி 30,1929 அன்று, பார்ன்ஸ் தனது புதிய நிறுவனத்தை ஓக்ஸ் தயாரிப்புகள் மற்றும் ஹெர்ஷே உற்பத்தி ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்களுடன் ஒருங்கிணைத்தார், இவை இரண்டும் ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் தயாரிப்புகளில் ஈடுபட்டன, டெட்ராய்டில் அதன் தலைமையகத்துடன் ஹவுடைல்லே-ஹெர்ஷே கார்ப்பரேஷன் என்று மறுபெயரிட்டன. இண்டியானாபோலிஸின் ஓக்ஸ் தயாரிப்புகள் நிறுவனம், 1912 ஆம் ஆண்டில் இந்தியானாவில் இணைக்கப்பட்டது மற்றும் உதிரி சக்கரம் மற்றும் டயர் பூட்டுகள், கதவு பூட்டுகள், குளிரூட்டும் விசிறிகள், ஏர் கிளீனர்கள் மற்றும் கார்பரேட்டர்கள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்தது. 1919 ஆம் ஆண்டில் கொலராடோவில் ஹெர்ஷே உற்பத்தி நிறுவனம் அமைக்கப்பட்டது. ஹெர்ஷே சிகாகோ மற்றும் டெட்ராய்டில் உள்ள ஆலைகளுடன் பற்றவைப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் சக்கர பூட்டுகளை தயாரித்தார். பார்ன்ஸ் ஹௌடைல்லே-ஹெர்ஷே கார்ப்பரேஷனை உருவாக்கிய பிறகு, இது டெட்ராய்ட் உற்பத்தியாளர்களுக்கு நாட்டின் மிகப்பெரிய வாகன பாகங்கள் சப்ளையர்களில் ஒன்றாக மாறியது. 1929 ஆகஸ்டில், ஷுல்ட்ஸ் நிறுவனத்தின் தலைவர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார், மேலும் ரால்ப் பியோ ஹவுடைல்லே-ஹெர்ஷே கார்ப்பரேஷனின் ஹவுட் பொறியியல் பிரிவின் துணைத் தலைவராகவும் பொது மேலாளராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். கார் பம்பர்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒன்ராறியோவின் கணனோக்கின் தி ஸ்கின்னர் கம்பெனி லிமிடெட், க்ராங்க்ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்களை தயாரிக்கும் மஸ்கேகன் மோட்டார்ஸ் ஸ்பெஷாலிட்டிஸ், பம்பர்கள் தயாரிக்கும் பைஃப்ளெக்ஸ் தயாரிப்புகள் கார்ப்பரேஷன், உலோக டயர் கவர்கள் தயாரிக்கும் லயன் கவர் கம்பெனி, ஆட்டோமொபைல்களுக்கான ஸ்ப்ரிங் பம்பர்களின் உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான ஜெனரல் பம்பர் கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றை நிறுவனம் தொடர்ந்து கையகப்படுத்தியது. இந்நிறுவனம் பஃபல்லோ, நியூயார்க், சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ், இண்டியானாபோலிஸ், இந்தியானா, மஸ்கேகன், மிச்சிகன், டெகாடூர், இல்லினாய்ஸ் மற்றும் கனடாவின் கணனோக் மற்றும் ஓஷாவா ஆகிய இடங்களில் ஆலைகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் ஆகிய இரு நிறுவனங்களாலும் கையகப்படுத்த பரிசீலிக்கப்பட்டு வந்தது. 1932 நவம்பரில், நியூயார்க் பங்குச் சந்தை அதன் ஏ வகுப்பு பொதுப் பங்குகளை பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிட ஒப்புதல் அளித்தது. ஜூன் 1937 இல், சார்லஸ் கெட்லர் நிறுவனத்தின் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் பார்ன்ஸ் குழுவின் தலைவரானார், ரால்ப் பியோ துணைத் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பார்ன்ஸ் 1940 இல் ஓய்வு பெற்றார். ஹவுடைல் கையகப்படுத்துவதன் மூலம் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தார், அமெரிக்கா இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் நுழைந்தபோது, நிறுவனம் அதன் பல உற்பத்தி வசதிகளை போர் முயற்சிகளுக்காக மறுசீரமைத்தது. இல்லினாய்ஸின் டெகாடூரில் உள்ள ஹூடைல்லின் கார்ஃபீல்ட் பம்பர் ஆலை, டாப் சீக்ரெட் மன்ஹாட்டன் திட்டத்துடன் நிக்கல் பிளேட் பெரிய குழாய்களுக்கு ஒப்பந்தம் செய்தது, இது டென்னசி, ஓக் ரிட்ஜில் உள்ள கே-25 ஆலையில் அணு குண்டைக் கட்ட பயன்படுத்தப்படும், மேலும் ஆகஸ்ட் 6,1945 அன்று ஹிரோஷிமா மீது கைவிடப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, ஹவுடைல் மேற்கு வர்ஜீனியாவின் ஹன்டிங்டனில் ஒரு ஆலையை வாங்கி அதை ஆட்டோமொபைல் பம்பர்களை உற்பத்தி செய்ய மறுசீரமைத்தார். இது உலகின் மிகப்பெரிய பம்பர் உற்பத்தியாளராக மாறியது. மார்ச் 1946 இல், அப்போதைய நிர்வாக துணைத் தலைவரான பியோ, ஃபிரான்டியர் இண்டஸ்ட்ரீஸ், இன்க் நிறுவனத்தை உருவாக்க ராஜினாமா செய்தார். ஃபிரான்டியரின் தலைவராக, பியோ மான்செல் பிரதர்ஸ் ஆயில் பம்ப் கம்பெனி, ஓஹியோவின் கிளீவ்லேண்டின் ஃபேர்மவுண்ட் டூல் & ஃபோர்ஜிங், இன்க், பஃபல்லோ ஆர்ம்ஸ் ஆலை மற்றும் பஃபல்லோ க்ரஷ் ஸ்டோன் கூர்போரேஷன் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றினார். ஃபிரான்டியர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஹவுடைல்லே-ஹெர்ஷே ஹவுடைல்லே-ஹெர்ஷியின் வணிகத்துடன் இணைகிறது, இது முதன்மையாக ஆட்டோமொபைல் துறையில் இருந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில், மற்ற தொழில்துறைகளுக்கு பிரிக்க முயன்ற ஹவுடைல்லே ஒரு இணைப்பு மூலம் ஃபிரான்டியரைக் கைப்பற்றினார், ரால்ப் பியோ ஹவுடைல்லே-ஹெர்ஷியின் தலைவரானார். பியோ கார்ப்பரேட் தலைமையகத்தை டெட்ராய்டில் இருந்து பஃபேலோவுக்கு மாற்றினார், மேலும் பெயர் ஹவுடைல் இண்டஸ்ட்ரீஸ், இன்க் என்று மாற்றப்பட்டது. பியோவின் தலைமையின் கீழ் நிறுவனம் நார்த் ஜெர்சி குவாரி கம்பெனி, காமன்வெல்த் கான்கிரீட் கம்பெனி, வேல்ஸ்-ஸ்ட்ரிபிட் கம்பெனி, கிராவல் தயாரிப்புகள் கார்ப்பரேஷன், மாகாண பொறியியல், லிமிடெட், பஃபல்லோ எக்லிப்ஸ் கார்ப்பரேஷன், எஸ். எம். ஜோன்ஸ், எக்லிப்ஸ் லான் மோவர், பென்பர்டி உற்பத்தி நிறுவனம், ஆர். எச். ரைட் & சன்ஸ், இன்க், ப்ரோவர்ட் அஸ்பால்ட் கார்ப்பரேஷன் மற்றும் டுவால் இன்ஜினியரிங் மற்றும் கான்ட்ராக்ட்டிங். 1961 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பியோ கட்டுமானப் பொருட்கள், வாகன பாகங்கள் மற்றும் தொழில்துறை கருவிகள் மற்றும் இயந்திரத் தொழில்களில் 80 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான வருடாந்திர விற்பனையுடன், அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் 60 க்கும் மேற்பட்ட வணிக இடங்கள் மற்றும் 9,783 பங்குதாரர்களுடன் ஹவுடைலை ஒரு தேசிய வணிகத் தலைவராக வளர்த்துக் கொண்டார். பியோ 1962 இல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், 1964 வரை வாரியத்தின் தலைவராகத் தொடர்ந்தார், பின்னர் அவர் தலைவர் எமிரிட்டஸ் ஆனார். ஐம்பது வயதான ஜெரால்ட் சி. சால்டரெல்லி ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் 1941 ஆம் ஆண்டில் கார்ப்பரேட் வழக்கறிஞராக நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு நிர்வாக பதவிகளில் பணியாற்றினார். பியோ நிறுவிய வளர்ச்சி முறையை சால்டரெல்லி தொடர்ந்தார். அவர் மோரிஸ் கிரேன் & ஹோஸ்ட், டீர்ஃபீல்ட் ராக், டி-ஆர்கோ, பர்க்மாஸ்டர் கார்ப்பரேஷன், பவர்மேடிக் மெஷின் கம்பெனி, டிராபன் இன்ஜினியரிங், U.S.Burke மெஷின் டூல் கோ, வைக்கிங் பம்ப், ஜூன் பிரெஸ்ட்ரெஸர்ஸ், இன்க், வாரன் பம்ப், பேண்ட்-இட் கம்பெனி மற்றும் ஃபோர்ட் வொர்த் ஸ்டீல் அண்ட் மெஷின் கம்பெனி ஆகியவற்றை வாங்கினார். 1977 வாக்கில் இந்த நிறுவனத்தில் ஐந்து தயாரிப்பு குழுக்கள் மற்றும் 18 துணை நிறுவனங்களில் 9,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் இருந்தனர். நியூயார்க் மாநிலத்தில் உள்ள பெருநிறுவன வரி கட்டமைப்பால் கோபமடைந்த சால்டரெல்லி, நிறுவனத்தின் தலைமையகத்தை புளோரிடாவுக்கு மாற்றினார். நிறுவனத்தின் பணக்கார மற்றும் கடன் இல்லாத இருப்புநிலைக் குறிப்பு அதை கையகப்படுத்த ஒரு கவர்ச்சிகரமான வேட்பாளராக மாற்றியது. 1978ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில் ஹவுடைல்லின் பங்கு ஒரு பங்குக்கு $14.50 என்ற விலையில் விற்கப்பட்டது, இது புத்தக மதிப்பை விட மிகவும் குறைவாக இருந்தது, மேலும் சால்டரெல்லி ஓய்வு பெற ஒரு வழியைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார். கோஹ்ல்பெர்க், கிராவிஸ், ராபர்ட்ஸ் & கம்பெனி நிறுவனம் ஒரு நெம்புகோல் வாங்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற திட்டத்துடன் வந்தது. இந்த முன்மொழிவு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு, ஒரு பங்குக்கு 40 டாலர் என்ற விலையில் நிறுவனம் தனியார் நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இது தனியார் நிறுவனமாக எடுக்கப்பட்ட முதல் பொது நிறுவனமாகும், மேலும் 355 மில்லியன் டாலர், இது மிகப்பெரிய எல். பி. ஓ ஆகும். சால்டரெல்லி ஒரு ஓய்வூதிய தொகுப்புடன் வெளியேறினார், $5 மில்லியன் மற்றும் விரோதமான கையகப்படுத்தல் இல்லை. மே 1979 இல் எல். பி. ஓ மூடப்பட்ட பிறகு, பிலிப் ஏ. ஓ 'ரெய்லி தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார் மற்றும் ஜெரோம் கோல்பெர்க் ஜூனியர் தனியார் நிறுவனத்தின் தலைவராக இருந்தார். ஜான் கிரேன் நிறுவனத்தை 204 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கி, இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட கிரேன் பேக்கேஜிங்கில் 49 சதவீத பங்குகளையும், வாரன் ரூப் 25 மில்லியன் டாலருக்கும் வாங்கி, நிறுவனம் தனது கையகப்படுத்தல்களைத் தொடர்ந்தது. எல். பி. ஓ உருவாக்கிய பெரும் கடன், 1980 களின் முற்பகுதியில் ஏற்பட்ட மந்தநிலை மற்றும் இயந்திர கருவி உற்பத்தித் துறையில் ஜப்பானிய போட்டி ஆகியவற்றால் இலாபங்கள் மறைந்தன. ஜப்பானிய இறக்குமதிகளிலிருந்து நிவாரணம் கோரி நிறுவனம் ஜனாதிபதி ரீகனிடம் மனு அளித்தது, ஆனால் அந்த கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது. வாஷிங்டனின் எந்த உதவியும் இல்லாததால், நிறுவனம் மறுசீரமைப்புத் திட்டத்திற்கு உட்பட்டது. ஏழு பிரிவுகள் பிரிக்கப்பட்டன, அதன் கடனைக் குறைக்க பணத்தை திரட்டுவதற்காக 1986 ஜனவரியில் ஏலத்தில் பர்க்மாஸ்டர் பிரிவை விற்றது. ஒரு வருடம் கழித்து அது அசல் எல். பி. ஓ முதலீட்டாளர்களுக்கு பணம் செலுத்த மற்றொரு எல். பி. ஓ-க்கு உட்பட்டது, மேலும் கே. கே. ஆர் ஓ 'ரெய்லியை ஓய்வு பெற கட்டாயப்படுத்தியது. டொனால்ட் என். பாய்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆனார் மற்றும் நிறுவனத்தின் தலைமையகம் இல்லினாய்ஸின் நார்த்புரூக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில் கே. கே. ஆர் ஹவுடைல்லின் மீதமுள்ள சொத்துக்களை லண்டனின் டிஐ குழுமத்திற்கு விற்றது. டிஐ ஜான் கிரேன் பிரிவை வைத்திருந்தது, மேலும் ஆறு பிரிவுகளை கே. கே. ஆர் உருவாக்கிய புதிய நிறுவனமான ஐடிஇஎக்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது. ஹவுடைல்லே என்ற பெயர் அமெரிக்க வணிகக் காட்சியில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. டரெட் பயிற்சிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற பர்க்மாஸ்டரின் மிகவும் குறிப்பாக ஒரு வரலாறு; ஆனால் பர்க்மாஸ்டரின் கதையையும், அதன் கையகப்படுத்துபவர் ஹவுடைல்லின் கதையையும் சொல்வதில், ஹாலண்ட் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் 1980 களுக்கும் இடையில் பொதுவாக இயந்திர கருவி தொழிற்துறையின் வரலாற்றை வழங்குகிறது, இது அதே சகாப்தத்தின் (நோபல் 1984) நோபல் கவரேஜ் ஒரு ஆரம்ப வரலாறாக உள்ளது. பின்னர் ஃப்ரம் இண்டஸ்ட்ரி டு ஆல்கெமிஃ பர்க்மாஸ்டர், எ மெஷின் டூல் கம்பெனி என்ற தலைப்பில் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் | 1919 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஹௌடைல் ஷாக்ஸ் உற்பத்தி நிறுவனங்களுக்கான வரலாறு 1987 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இயந்திர கருவி உருவாக்குநர்களின் வாகன பாகங்கள் சப்ளையர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் உற்பத்தியாளர்கள்