White Pagoda Park
வெள்ளை பகோடா பூங்கா (வெள்ளை பகோடா பூங்கா), அல்லது பைட்டா பூங்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சீனாவின் ஜெஜியாங், ஹாங்சோவில் உள்ள ஷாங்செங்கில் உள்ள ஒரு பூங்கா ஆகும். இந்தப் பூங்கா 2014 மே 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. கியான்டாங் ஆற்றின் வடக்குக் கரையிலும், மேற்கு ஏரி இயற்கைப் பகுதியின் தெற்கு எல்லையிலும், இந்தப் பூங்கா ஹாங்ஜோவில் உள்ள கிராண்ட் கால்வாய் தேசிய கலாச்சாரப் பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும். பூங்காவிற்குள், ஐந்து வம்சங்கள் மற்றும் பத்து இராஜ்ஜியங்களின் காலத்தைச் சேர்ந்த வெள்ளை பகோடா மற்றும் 1908 ஆம் ஆண்டில் ஜெஜியாங்கில் முதல் ரயில்வேயாக திறக்கப்பட்ட ஜியாங்கன்-காங்ஷு ரயில்வேயின் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள் உள்ளன. நவம்பர் 25,2010 அன்று, ஹாங்க்சோவின் மக்கள் காங்கிரஸ் வெள்ளை பகோடா பூங்காவை மையமாகக் கொண்டு ஒரு வெள்ளை பகோடா பூங்காவைக் கட்டும் திட்டத்தை அறிவித்தது. ஜூன் 13,2012 அன்று, வெள்ளை பகோடாவின் நவீனமயமாக்கல் மற்றும் உயிர்ப்பிக்கும் திட்டம் ஹாங்ஜோ நகராட்சி மக்கள் அரசாங்கத்தால் ஹாங்ஜோவின் மக்கள் காங்கிரஸின் நிலைக்குழுவுக்கு முன்மொழியப்பட்டது, இது ஜூன் 14 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 78. 4 ஹெக்டேர் பரப்பளவை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டமிடப்பட்ட பகுதியில், ஜெஜியாங்கில் முதல் ரயில்வேயான ஜியாங்கன்-காங்ஷு ரயில்வேயின் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களும், முதல் சீன வடிவமைக்கப்பட்ட எஃகு பாலமான கியான்டாங் நதி பாலமும் அடங்கும். 17 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் கட்டப்பட்ட முதல் கட்ட கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்த நிலையில், இந்தப் பூங்கா 2014 மே 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், இந்த பூங்கா கிராண்ட் கால்வாய் தேசிய கலாச்சார பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2018 இல், ரயில்வேயின் வரலாற்று தளங்கள் ஹாங்க்சோ ரயில்வே அருங்காட்சியகம் மற்றும் சென்ட்-டவுன் இளைஞர் நினைவுச்சின்னமாக மாற்றப்பட்டன. மே 2020 முதல் ஒரு விளக்கு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. பூங்காவில் உள்ள வெள்ளை பகோடா பைட்டா மலையில் இருந்தது, இது கியான்டாங் ஆற்றுக்கு அருகிலுள்ள பகோடா என்ற பெயரில் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. கிராண்ட் கால்வாய் கியான்டாங் ஆற்றில் பாயும் இடத்திற்கு புவியியல் ரீதியாக அருகாமையில் இருப்பதால், பகோடா கப்பல் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. பகோடா ஒரு மர அமைப்பு போல் தெரிகிறது, ஆனால் அடுக்கப்பட்ட கல்லால் செய்யப்பட்டது, இது ஒன்பது மாடிகள் கொண்டது, மொத்தம் 14 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. ஒரு எண்கோணமாக கட்டமைக்கப்பட்ட, பகோடாவின் ஒவ்வொரு தளமும் பகோடாவின் முனை வரை பகுதியில் சுருங்குகிறது. எண்கோணத்தின் எட்டு பக்கங்களிலும் உள்ள கல் சிற்பங்கள் புத்த மதத்தில் ஒன்பது மலைகள் மற்றும் எட்டு கடல்களைக் குறிக்கின்றன. 1930 களில், அருகிலுள்ள லியுஹே பகோடாவை சரிசெய்ய, லியாங் சிச்செங் மற்றும் லின் ஹுயின் ஆகியோர் சமகால கட்டிடங்களின் குறிப்பாக வெள்ளை பகோடாவின் கட்டிடக்கலை வடிவமைப்பை ஆராய்ந்தனர். 1960கள் மற்றும் 1970களில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களால் பகோடா பழுதுபார்க்கப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், பகோடா தேசிய அளவில் பாதுகாக்கப்பட்ட முக்கிய வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார தளமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில், தோட்டங்கள் மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களின் ஹாங்க்சோ நகராட்சி பணியகம் பகோடாவை பழுதுபார்த்து சுத்தம் செய்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில், பகோடாவைச் சுற்றி சிசிடிவி அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில் வெள்ளை பகோடா பூங்காவின் அசல் கட்டுமானத் திட்டத்தில், வெள்ளை பகோடா ஒரு வெளிப்படையான மறைப்பால் பாதுகாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது, இது 2014 ஆம் ஆண்டில் பூங்கா முடிக்கப்பட்டபோது செய்யப்படவில்லை. பகோடா கட்டப்பட்ட ஆண்டைக் குறிக்கும் வரலாற்று பதிவுகள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் அதன் கட்டிடக்கலை பாணி ஐந்து வம்சங்கள் மற்றும் பத்து இராஜ்ஜியங்களின் காலத்தில் (கிபி 907-960) கட்டப்பட்ட பெளத்த பகோடா பாணியை ஒத்திருக்கிறது. சாங் வம்சத்தின் போது, வெள்ளை பகோடா அருகே உள்ள பகுதி ஒரு வளமான துறைமுகமாக இருந்தது. சாங் சீன அரசியல்வாதி ஃபேன் ஜாங்யான் இப்பகுதியில் ஒரு வெள்ளை பகோடா கோயில் இருந்ததாக விவரித்தார், இது சாங்கிற்குப் பிறகு நீண்ட காலமாக இருந்தது. தெற்கு சாங் வம்சத்தின் போது, ஹாங்ஜோவுக்கு பயணிகள் எப்போதும் ஹாங்ஜோவின் வழிகாட்டி வரைபடத்தை வாங்கினர், அல்லது சீன மொழியில் டிஜிங் () என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள், இது நகரத்தின் முக்கிய நீர்வழி நுழைவாயிலாக இருந்த வெள்ளை பகோடா அருகே இருந்தது. எனவே வெள்ளை பகோடா அருகே உள்ள ஒரு கோயிலின் சுவரில் ஒரு கவிதை எழுதப்பட்டது, ஹாங்ஜோவில் நாடுகடத்தப்பட்ட அரசாங்கம் ஜாங்யுவானில் ஹான் சீனர்களின் தாயகத்தை மீட்டெடுப்பதை கிண்டல் செய்வதாக இருந்தது. வரலாற்றின் நினைவாக, பூங்காவில் ஒரு தெற்கு சாங் வம்ச வரைபட சதுக்கம் கட்டப்பட்டது. பூங்காவிற்குள் உள்ள ஜாகௌ ரயில் நிலையம் ஜியாங்கன்-கோங்ஷு ரயில்வேயின் தெற்கு முனைய நிலையமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 23 அன்று ரயில்வே தொடங்கப்பட்டதன் மூலம் இந்த நிலையம் திறக்கப்பட்டது. ஜியாங்கன்-கோங்ஷு ரயில்வே, அல்லது விரைவில் ஜியாங்ஷு ரயில்வே, ஜெஜியாங்கில் முதல் ரயில்வே ஆகும். ஜென்ஷான்மென் மற்றும் ஜாகௌ இடையேயான ரயில் பாதை பின்னர் ஆகஸ்ட் 1909 இல் ஷாங்காய்-ஹாங்ஜோ ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1960கள் மற்றும் 1970களில் டவுன் டு தி கிராண்டிஸைட் இயக்கத்தின் போது, ஜாகோவ் பல்லாயிரக்கணக்கான அனுப்பப்பட்ட இளைஞர்களின் புறப்பாட்டின் நிலையமாக இருந்தது. டிசம்பர் 23,1968 முதல் அக்டோபர் 25,1970 வரை, அனுப்பப்பட்ட இந்த இளைஞர்கள் 25 ரயில்கள் மூலம் ஹெய்லோங்ஜியாங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டனர், அவற்றில் முதல் மூன்று ரயில்களைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் ஜாகோவில் புறப்பட்டன. ஹாங்க்சோ ரயில்வே அருங்காட்சியகம் மற்றும் சென்ட்-டவுன் இளைஞர் நினைவுச்சின்னம் தவிர, பூங்கா பழைய ரயில் பாதைகள் மற்றும் ஜியாங்கன்-காங்ஷு ரயில்வேயின் கார்கள் மற்றும் ஜாகோ ரயில் நிலையத்துடன் பாதுகாக்கப்பட்டது. ரயில் பாதைகள் பாதசாரி பாதைகளாக மாற்றப்பட்டன. பூங்கா இரண்டு நீராவி என்ஜின்களைப் பாதுகாக்கிறதுஃ ஒன்று காட்சிக்கு ஒரு உணவகமாகவும், மற்றொன்று பூங்காவிற்குள் இயங்கும் பார்வையிடும் ரயில் சேவையாகவும் மாற்றப்பட்டது, இது பார்வையாளர்களை மற்றொரு நீராவி என்ஜினில் ஐந்து நிமிட சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது. ரயில் நிலையத்தின் ஒரு கேண்ட்ரி கிரேன் ஒரு கஃபேவாக மாற்றப்பட்டது, அங்கு பார்வையாளர்கள் கியான்டாங் நதி, லியுஹே பகோடா மற்றும் வெள்ளை பகோடா ஆகியவற்றைக் காணலாம். ஜிஜியாங் பல்கலைக்கழக வளாகத்திற்குள் உள்ள ஹாங்சோவ் பல்கலைக்கழக வரலாற்று தளம், ஜெஜியாங் பல்கலைக்கழக கியன்டாங் நதி பாலம் லியுஹே பகோடா, ஜெஜியாங்கில் உள்ள சிக்ஸ் ஹார்மனி பகோடா குறிப்புகள் பூங்காக்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.