Ghislenghien disaster
கிஸ்லெங்கியன் பேரழிவு என்பது ஜூலை 30,2004 அன்று கிஸ்லெங்கியனில் (பெல்ஜியத்தின் ஆட் நகராட்சியில் உள்ள ஒரு கிராமம்) ஒரு இயற்கை எரிவாயு குழாய் வெடித்ததாகும். கட்டுமான வாகனத்தில் ஏற்பட்ட சேதத்தின் விளைவாக ஏற்பட்ட இயற்கை எரிவாயு கசிவு காரணமாக இது ஏற்பட்டது. வெடிப்பு மற்றும் தீவிபத்தில் 24 பேர் (முதன்மையாக முதலில் பதிலளித்தவர்கள்) கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 132 பேர் காயமடைந்தனர். இது 1956 மார்ஸினெல்லே சுரங்க பேரழிவுக்குப் பிறகு பெல்ஜியத்தில் ஏற்பட்ட மிக மோசமான தொழில்துறை பேரழிவு மற்றும் நாட்டின் வரலாற்றில் மிக மோசமான அமைதி கால பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும். இந்த பேரழிவு பெல்ஜியத்தில் சிவில் பாதுகாப்பு சேவையின் சீர்திருத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது. இரண்டு எரிவாயு குழாய்கள் பெல்ஜியத்தின் ஜீப்ரூக் வழியாக நோர்வேயை பாரிஸுடன் இணைக்கின்றன, மேலும் பிரான்ஸ், ஸ்பெயின் மற்றும் இத்தாலிக்கு இயற்கை எரிவாயுவை வழங்குகின்றன. வெடிப்புக்கு பல வாரங்களுக்கு முன்பு, கிஸ்லெங்கியன் தொழில்துறை மண்டலத்தில் ஒரு தொழிற்சாலை கட்டுமானத்தின் போது, கனரக உபகரணங்கள் ஒரு ஃப்ளக்ஸிஸ் உயர் அழுத்த எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தை கீறின. ஜூலை 30,2004 அன்று காலை 8.56 மணிக்கு, தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் எலக்ட்ராபெல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கசிவை சரிசெய்யும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, குழாயில் அழுத்தம் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து குழாய் வெடித்தது. கிட்டத்தட்ட 100 மீட்டர் உயரமுள்ள தீப்பிழம்புகளின் நெடுவரிசை வானத்தில் உயர்ந்தது. இது 15 கிலோமீட்டர் தொலைவில் காணப்பட்டது. 11 மீட்டர் அளவும், பல டன் எடையும் கொண்ட குழாயின் ஒரு பகுதி 200 மீட்டர் தொலைவில் பறக்க அனுப்பப்பட்டது. வெப்பத்தின் விளைவுகள் காரணமாக, நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் தொலைவில் உள்ள அருகிலுள்ள கட்டிடங்களில் மின் அமைப்புகள் உருகின. இரண்டு கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் வெப்பம் உணரப்பட்டது. வெடிப்பிலிருந்து குப்பைகள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள் ஆறு கிலோமீட்டர் சுற்றளவில் திட்டமிடப்பட்டன. பத்து நிமிடங்களுக்கும் மேலாக நீடித்த நிலநடுக்கம் 20 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சிரால்ட் வரை உணரப்பட்டது. தென்கிழக்கு பிரஸ்ஸல்ஸில் (உக்கிள், லிங்க்பீக், வாட்டர்மேல்) ஏராளமான சுற்றுப்புறங்களில் வெடிப்பிலிருந்து சத்தம் கேட்டது. இந்த பேரழிவில் 24 பேர் (21 பெல்ஜிய நாட்டவர்கள் மற்றும் 3 பிரெஞ்சு நாட்டவர்கள்) கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 132 பேர் காயமடைந்தனர். இறந்தவர்களில் 5 தீயணைப்புத் துறை உறுப்பினர்கள் (தலைவர் எடி பெட்டியாக்ஸ் உட்பட) மற்றும் போலீஸ் அதிகாரி பியர் டூபோயிஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். ஐந்து தீயணைப்பு வீரர்கள், போலீஸ் அதிகாரி மற்றும் எலக்ட்ராபெல் தொழிலாளி ஆகியோருக்கு அரசு இறுதிச் சடங்குகள் வழங்கப்பட்டன. கடைசியாக பாதிக்கப்பட்டவர் ஜூன் 2005 இல் தீக்காயங்கள் காரணமாக ஏற்பட்ட சிக்கல்களால் இறந்தார். ஜூலை 31 அன்று, இரண்டாம் ஆல்பர்ட் மன்னர் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்களை சந்திக்க ஸ்வீடனுக்கு அரசு விஜயம் செய்து திரும்பினார். அதற்கு முந்தைய நாள், இளவரசர் லாரன்ட் மற்றும் பிரதமர் கை வெர்ஹோஃப்ஸ்டாட் ஆகியோர் குடும்பங்களை சந்தித்தனர். பேரழிவுக்கான பொறுப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு விசாரணை, ஜூன் 15,2009 முதல் பிப்ரவரி 22,2010 வரை டூர்னாயில் உள்ள நீதிமன்றத்தில் நடைபெற்றது. பதினான்கு பிரதிவாதிகளில் பதினொரு பேர் விடுவிக்கப்பட்டனர், இதில் அட், ஃப்ளக்ஸிஸ் நகராட்சி மற்றும் தொழிற்சாலை கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஆதரவாளரான ஹஸ்க்வார்னா ஆகியோர் அடங்குவர். குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்ட மூன்று பேர் மீது "தொலைநோக்கு அல்லது முன்னெச்சரிக்கை இல்லாததால் தன்னிச்சையான கொலை" என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில் திட்டத்திற்கு பொறுப்பான கட்டிடக் கலைஞர், டிராமோ, திட்டத்தில் ஈடுபட்ட நிறுவனம் மற்றும் கட்டுமான மேலாளர் ஆகியோர் அடங்குவர். ஜூன் 28,2011 அன்று, மோன்ஸில் உள்ள மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தில், நீதிபதி ஜீன்-பிரான்சுவா ஜான்கீர் இந்த வழக்கில் ஒரு தீர்ப்பை வழங்கினார். நீதிபதி ஜோங்கீரின் தீர்ப்பு கீழ் நீதிமன்றத்தின் பல தீர்ப்புகளைத் திருத்துகிறது மற்றும் பல புள்ளிகளில் வழக்குச் சட்டத்தை சவால் செய்கிறது. மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் இந்த பேரழிவுக்கு ஃப்ளக்ஸிஸும், டயமண்ட் போர்ட்டும் (இப்போது ஹஸ்க்வார்னா பெல்ஜியம்) காரணம் என்று கண்டறிந்தது. கூடுதலாக, டிராமோ நிறுவனம் விடுவிக்கப்பட்டது. ஃப்ளக்ஸிஸ் கேசஷனில் ஒரு முறையீட்டை அறிமுகப்படுத்தியது. பேரழிவைத் தொடர்ந்து, அரசாங்கம் சட்டம் 15 ஐ நிறைவேற்றியது, இது பெல்ஜிய சிவில் பாதுகாப்பு சேவைகளை சீர்திருத்தியது. 2014 வாக்கில், இது அவசரகால மண்டலங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது, இது பிராந்திய தீயணைப்பு சேவைகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது, அவை முன்பு உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தன. பெல்ஜியத்தில், நிலத்தடி கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்களின் காடாஸ்ட்ரல் கணக்கெடுப்பை நிறுவுவது 2007 முதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பிரான்சில், டிடி-டிஐசிடி கட்டுமானத் திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதற்கான விதிமுறைகள் 2012 இல் வலுப்படுத்தப்பட்டன. கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் 4,2006 அன்று ஒரு அரசாங்க உத்தரவு, எரிவாயு குழாய்களில் பாதுகாப்பு தரங்களை திருத்தியது, குறிப்பாக ஆபத்து ஆய்வுகளை நடத்தியது மற்றும் சாத்தியமான கட்டுமான சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க எச். டி. பி. இ பூச்சு கொண்ட குழாய்களை வலுப்படுத்தியது. தொழில்துறை தீ மற்றும் வெடிப்புகள் 2004 பேரழிவுகள் பெல்ஜியத்தில் தீ ஜூலை 2004 நிகழ்வுகள் பெல்ஜியத்தில் வெடிப்புகள் 2004 பெல்ஜியத்தில் ஆட்