Princeton–Deepwater District
பிரின்ஸ்டன்-டீப் வாட்டர் மாவட்டம் என்பது மேற்கு வர்ஜீனியாவில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும், இது மேற்கு வர்ஜீனியாவின் டீப் வாட்டரை, கனாவா ஆற்றின் தெற்கே பிரின்ஸ்டன், மேற்கு வர்ஜீனியாவுடனும், அதற்கு அப்பால் வர்ஜீனியாவுக்கு செல்லும் ரயில் பாதைகளுடனும் இணைக்கிறது. இது அதன் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு மற்றும் ரயில் புகைப்படத்திற்கான வாய்ப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது. முதலில் வர்ஜீனிய ரயில்வேயின் பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த அதன் வடக்குப் பாதி இப்போது கனாவா நதி ரயில்வேக்கும், தெற்கு பாதி நோர்போக் தெற்கு ரயில்வேக்கும் சொந்தமானது. செயல்பாடுகள் இந்த பாதை பிளாட் டாப் மலையின் கீழ் உள்ள போகாஹொண்டாஸ் நிலக்கரி வயலின் சில பகுதிகளை மத்திய மேற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள நுகர்வோருடன் இணைக்கிறது. எல்மோர் யார்டில் இருந்து கிளார்க்கின் கேப் வரை மிகவும் செங்குத்தான 2 சதவீத தரம் பாதையின் செயல்பாட்டிற்கு சவால்களை முன்வைத்தது, இதனால் "மலை ஓட்டங்கள்" தேவைப்பட்டன, அங்கு குறுகிய நிலக்கரி ரயில்கள் கிளார்க்கின் கேப் வரை கொண்டு வரப்பட்டு, பயணத்தின் எஞ்சிய காலத்திற்கு நீண்ட ரயில்களில் இணைக்கப்பட்டன. நீராவி என்ஜின்களுக்கு இந்த பிரிவு கடினமாக இருந்தது, எனவே 1926 முதல் 1962 வரை எல்மோர் யார்டின் இருப்பிடமான முல்லன்ஸுக்கு தெற்கே இந்த பாதை மின்மயமாக்கப்பட்டது, இது செயல்திறனை அதிகரித்தது. பல கிளைகள் த்ரூ-லைனில் இருந்து வேறுபடுகின்றன, இருப்பினும் சில இனி பயன்பாட்டில் இல்லை. முறுக்கு வளைகுடா கிளை முறுக்கு வளைகுடா நிலக்கரி வயலுக்கு சேவை செய்கிறது, மேலும் அதன் முடிவில் சிஎஸ்எக்ஸ் ராலே தென்மேற்கு மற்றும் முறுக்கு வளைகுடா உட்பிரிவுடன் இணைக்கிறது. கயான்டோட் நதி கிளை முக்கியமாக மேற்கு நோக்கிய நிலக்கரிக்கான ஒரு கடையாகும், மேலும் இது கில்பர்ட் கிளை மற்றும் சிஎஸ்எக்ஸ் லோகன் துணைப்பிரிவுடன் இணைகிறது. இந்த பாதை முதலில் மேற்கு வர்ஜீனியாவை வர்ஜீனியன் ரயில்வே பிரதான பாதையின் பாதியாக உருவாக்கியது, இது 1896 மற்றும் 1909 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. முறுக்கு வளைகுடா கிளை 1904 மற்றும் 1910 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. க்ளென் ரோஜர்ஸ் கிளை 1923 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் கனாவா ஆற்றின் மீது பாலம் 1931 இல் கட்டப்பட்டது. 1933 வாக்கில் இந்த பாதை 91 நிலக்கரி சுரங்கங்களையும், அதன் கிளைகளில் கூடுதலாக 47 சுரங்கங்களையும் உருவாக்கியது. வர்ஜீனிய ரயில்வே 1959 ஆம் ஆண்டில் நோர்போக் மற்றும் மேற்கத்திய ரயில்வேயால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது பின்னர் நோர்போக் தெற்கு ரயில்வேயாக மாறியது. க்ளென் ரோஜர்ஸ் கிளை 1960 இல் செயல்பாட்டை நிறுத்தியது, ஆனால் 1973 முதல் 1996 வரை மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரி போக்குவரத்து குறைந்து வருவதால் எல்மோர் யார்ட் மற்றும் பிரின்ஸ்டன் இடையேயான பாதையின் தெற்குப் பகுதியின் 50 மைல் பகுதியை நோர்போக் தெற்கு மோத்பால் செய்தது, அதற்கு பதிலாக கயான்டோட் நதி கிளையின் மீது ரயில்களை திசை திருப்புவதைத் தேர்ந்தெடுத்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், புதிய கனாவா நதி இரயில் பாதை மபெனுக்கு வடக்கே பிரின்ஸ்டன்-டீப் வாட்டர் மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியையும், இணைக்கும் மேற்கு வர்ஜீனியா செகண்டரி பகுதியையும் கையகப்படுத்தியது. குறிப்புகள் நோர்போக் தெற்கு ரயில்வே கோடுகள் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் ரயில் போக்குவரத்து