Suwałki Gap
சுவால்கி நடைபாதை (சுவால்கி நடைபாதை) என்றும் அழைக்கப்படும் சுவால்கி இடைவெளி, லிதுவேனியாவிற்கும் போலந்துக்கும் இடையிலான எல்லைக்கு தென்மேற்கே, பெலாரஸுக்கும் கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டின் ரஷ்ய வெளிப்புறத்திற்கும் இடையில் ஒரு குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியாகும். போலந்து மற்றும் பால்டிக் நாடுகள் வடக்கு அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்பில் (நேட்டோ) இணைந்ததிலிருந்து, போலந்து நகரமான சுவால்கியின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இந்த சோக் பாயிண்ட் பெரும் மூலோபாய மற்றும் இராணுவ முக்கியத்துவமாக மாறியுள்ளது. போலந்துக்கும் லிதுவேனியாவுக்கும் இடையிலான எல்லை 1920 ஆம் ஆண்டின் சுவால்கி ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு உருவாக்கப்பட்டது; ஆனால் போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் அது சிறிய முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் அந்த நேரத்தில், போலந்து நிலங்கள் வடகிழக்கு நோக்கி நீண்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் பனிப்போரின் போது, லிதுவேனியா சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் கம்யூனிச போலந்து சோவியத் தலைமையிலான வார்சா ஒப்பந்த கூட்டணியைச் சேர்ந்தது. சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டது மற்றும் வார்சா ஒப்பந்தம் கலினின்கிராட் (பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ரஷ்யப் பகுதி) மற்றும் பெலாரஸ் (ரஷ்யாவின் நட்பு நாடு) ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான குறுகிய நிலப் பாதையை கடக்கும் எல்லைகளை கடினமாக்கியது. பால்டிக் நாடுகளும் போலந்தும் இறுதியில் நேட்டோவில் இணைந்ததால், போலந்துக்கும் லிதுவேனியாவுக்கும் இடையிலான இந்த குறுகிய எல்லைப் பகுதி இராணுவ முகாமுக்கு ஒரு பாதிப்பாக மாறியது, ஏனெனில், ஒருபுறம் ரஷ்யாவிற்கும் பெலாரஸுக்கும் மறுபுறம் நேட்டோவிற்கும் இடையே ஒரு கற்பனையான இராணுவ மோதல் வெடித்தால், ரஷ்யாவின் கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்ட் மற்றும் பெலாரஸுக்கு இடையிலான நீண்ட நிலப்பரப்பைக் கைப்பற்றுவது பால்டிக் நாடுகளைப் பாதுகாப்பதற்கான நேட்டோவின் முயற்சிகளை பாதிக்கக்கூடும். ரஷ்யா கிரிமியாவை இணைத்து டோன்பாஸில் போரைத் தொடங்கிய 2014 க்குப் பிறகு சுவால்கி இடைவெளி குறித்த நேட்டோவின் அச்சம் தீவிரமடைந்தது, மேலும் பிப்ரவரி 2022 இல் ரஷ்யா உக்ரைன் மீது படையெடுத்த பிறகு மேலும் அதிகரித்தது. இந்த கவலைகள் கூட்டணியை இப்பகுதியில் தனது இராணுவ இருப்பை அதிகரிக்கத் தூண்டியது, மேலும் இந்த நிகழ்வுகளால் ஒரு ஆயுதப் போட்டி தூண்டப்பட்டது. ரஷ்யா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் இரண்டும் இந்த இடைவெளியின் பொதுமக்கள் பயன்பாடுகளில் மிகுந்த ஆர்வத்தைக் கண்டன. 1990 களிலும் 2000 களின் முற்பகுதியிலும், ரஷ்யா தனது கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டின் வெளிப்புறத்தை பெலாரஸில் உள்ள கிரோட்னோவுடன் இணைக்க ஒரு வெளிப்புற நடைபாதையை பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றது, ஆனால் போலந்து, லிதுவேனியா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை. லிதுவேனியாவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் தங்கள் பொருளாதாரத் தடைகளின் ஒரு பகுதியாக ரஷ்ய வாகனங்கள் மீது போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகளை அறிமுகப்படுத்தியதால், 2022 கோடையில், உக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்பின் போது, இடைவெளி வழியாக பொருட்களின் இயக்கம் பாதிக்கப்பட்டது. பின்லாந்து மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கிய இணைப்பான வயா பால்டிகா சாலை, இப்பகுதி வழியாகச் செல்கிறது, ஆகஸ்ட் 2023 நிலவரப்படி, போலந்தில் புதிய எஸ் 61 விரைவுச் சாலை மற்றும் லிதுவேனியாவில் ஏ 5 நெடுஞ்சாலை ஆகியவை பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்டு கட்டுமானத்தில் உள்ளன. பின்னணி சுவால்கி இடைவெளி என்பது போலந்தின் வடகிழக்கு மூலையில் போட்லாஸ்கி வோய்போடீஷனில் உள்ள ஒரு குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியாகும். போலந்தின் மிகவும் குளிரான பகுதிகளில் ஒன்றான இந்த மலைப்பாங்கான பகுதி கிழக்கு ஐரோப்பிய சமவெளியின் மேற்கு ஓரங்களில் அமைந்துள்ளது. இது ஏராளமான ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் ஆழமான ஏரிகளால் (ஹான்சா மற்றும் விக்க்ரி போன்றவை) கடக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் பரந்த பகுதிகள் அடர்ந்த காடுகள் (அகஸ்டோவ் ப்ரைமவல் காடு உட்பட) மற்றும் பீப்ர்சா தேசியப் பூங்காவில் உள்ள சதுப்பு நிலங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. அதன் மேற்கில் மசுரியா என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு ஏரி மாவட்டம் உள்ளது. இப்பகுதி ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக வளர்ந்துள்ளது-வனவியல் தொடர்பான வசதிகளைத் தவிர சிறிய தொழில்துறை உள்ளது, சாலை நெட்வொர்க் குறைவாக உள்ளது மற்றும் அருகிலுள்ள பெரிய விமான நிலையம் பல நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது; இரண்டு முக்கிய சாலைகள் (ஒவ்வொரு திசையிலும் குறைந்தது ஒரு பாதை) மற்றும் ஒரு ரயில் பாதை போலந்தை லிதுவேனியாவுடன் இணைக்கிறது. இப்பகுதியில் சில இன சிறுபான்மையினர், குறிப்பாக உக்ரேனியர்கள், லித்துவேனியர்கள் (லித்துவேனியாவின் எல்லைக்கு அருகில்) மற்றும் ரஷ்யர்கள் உள்ளனர், ஆனால் போலந்து பக்கத்தில் ரஷ்யர்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் இல்லை. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு போலந்து மற்றும் லிதுவேனியா இரண்டும் சுதந்திரம் பெற்றன, மேலும் இராணுவ ரீதியாக வைத்திருக்கக்கூடிய அளவுக்கு நிலப்பரப்பில் கட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்துவதற்காக போராடத் தொடங்கின. லித்துவேனியா பெரும்பான்மை-போலிஷ் சுவால்கி மற்றும் வில்னியஸ் என்று உரிமை கோரிய போதிலும், அது இறுதியில் இரண்டையும் கட்டுப்படுத்தத் தவறிவிட்டது. சுவால்கி ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக சுவால்கி போலந்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்க ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டார், அதே நேரத்தில் வில்னியஸ் போலந்தால் ஒரு பொய்யான கொடி நடவடிக்கையில் கைப்பற்றப்பட்டார். போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில், சுவால்கி பிராந்தியம் ஒரு இடைவெளியைக் காட்டிலும், லிதுவேனியா மற்றும் கிழக்கு புரூசியாவைச் (ஜெர்மனியின் ஒரு பகுதி) சுற்றியுள்ள போலந்தின் ஒரு முன்முயற்சியாக இருந்தது, மேலும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் குறைவாகவே இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, கோனிக்ஸ்பெர்க்கின் சுற்றுப்புறம் (போருக்குப் பிறகு கலினின்கிராட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு பகுதியான ரஷ்ய எஸ். எஃப். எஸ். ஆரின் ஒரு பகுதியாக இணைக்கப்பட்டது, மேலும் சோவியத் சகாப்தத்தின் பெரும்பகுதிக்கு ஒரு மூடிய பகுதியாக மாறியது; லிதுவேனியா சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் ஒரு யூனியன் குடியரசாக மாறியது, அதே நேரத்தில் போலந்து சோவியத் செல்வாக்கின் கீழ் வந்து வார்சா ஒப்பந்தத்தில் இணைந்தது. சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்படும் வரை, போலந்தின் ஒரே கிழக்கு மற்றும் வடக்கு அண்டை நாடான சோவியத் ஒன்றியம் மட்டுமே இருந்தது, எனவே, போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தைப் போலவே, இப்பகுதியும் இராணுவ அடிப்படையில் சிறிதும் முக்கியத்துவம் பெறவில்லை. இது 1991 க்குப் பிறகு மாறியது, கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்ட் ரஷ்யாவின் அரை-வெளிப்புறமாக மாறியது, போலந்து மற்றும் லிதுவேனியாவுக்கு இடையில் சாண்ட்விச் செய்யப்பட்டது, இவை இரண்டும் பெலாரஸுடன் அண்டை நாடுகளாக உள்ளன, ஆனால் அவை இரண்டும் ரஷ்யாவின் "பிரதான நிலப்பகுதி" பகுதியை எல்லையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. கலினின்கிராட் மாகாணத்தின் அண்டை நாடுகள் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் வடக்கு அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்பு (நேட்டோ) ஆகியவற்றில் நுழைந்தன, ஆனால் அதே நேரத்தில், போலந்து பிரதேசம் மட்டுமே போட்டி கூட்டு பாதுகாப்பு ஒப்பந்த அமைப்பு (சிஎஸ்டிஓ) மற்றும் யூனியன் ஸ்டேட்டின் இரண்டு பகுதிகளை பிரிக்கிறது, இவை இரண்டும் ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸை உள்ளடக்கியது. முன்னாள் எஸ்தோனிய ஜனாதிபதி டூமாஸ் ஹென்ட்ரிக் இல்வேஸ், ஏப்ரல் 2015 இல் ஜெர்மனியின் பாதுகாப்பு அமைச்சராக பணியாற்றிய உர்சுலா வான் டெர் லேயனுடன் சந்திப்பதற்கு முன்பு பால்டிக் மாநிலங்களுக்கான பகுதியின் பாதிப்பை முன்னிலைப்படுத்த "சுவால்கி கேப்" என்ற பெயரைக் கொண்டு வந்ததாகக் கூறுகிறார். கலினின்கிராட் மற்றும் பெலாரஸ் இடையே ஒரு சிறப்பு நடைபாதை (போலந்து வழியாக செல்ல திட்டமிடப்பட்டது) முதன்முதலில் 1990 ஆம் ஆண்டு கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டில் ஒரு மூத்த அதிகாரியான யூரி ஷெமோனோவ் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பிரதமரும் ஜனாதிபதியுமான நிகோலாய் ரைஸ்கோவ் மற்றும் மிகைல் கோர்பச்சேவ் ஆகியோருக்கு இடையிலான சந்திப்பின் போது விவாதிக்கப்பட்டது. ரைஸ்கோவ் இந்த யோசனையை ஆதரித்தபோது, கோர்பச்சேவ் இந்த முன்மொழிவை வீட்டோ செய்தார், மற்ற இருவரையும் "பீதியைப் பரப்புவதை நிறுத்துங்கள்" என்று வலியுறுத்தினார். சோவியத் ஒன்றியம் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, கலினின்கிராட் ரஷ்யாவிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது, இதனால் ரஷ்யர்கள் பெலாரஸ் வழியாக ரஷ்யாவின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு ஒரு நிலப் போக்குவரத்து பாதையைப் பெற முயன்றனர். போலந்து மற்றும் ரஷ்யாவை கோல்டாப் அருகே ஒரு எல்லைக் கடப்பைத் திறக்க கட்டாயப்படுத்திய ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது உட்பட சில ஆரம்ப தயாரிப்புகளுக்குப் பிறகு, ரஷ்ய அரசாங்கம் பெலாரஸில் உள்ள சோதனைச் சாவடிக்கும் கிரோட்னோவுக்கும் இடையில் ஒரு சிறப்பு "தகவல் தொடர்பு நடைபாதையை" கட்டுவதற்கான தங்கள் விருப்பத்தை அறிவித்தது, நாட்டுடனான பிராந்தியத்தின் நெருங்கிய பொருளாதார உறவுகளின் முடிவை நியாயப்படுத்தியது. 1994 ஆம் ஆண்டில் போலந்து தரப்புக்கு இந்த யோசனையைத் தெரிவித்த ரஷ்யா, கூடுதலாக லிதுவேனியாவைத் தவிர்க்க முயன்றது, அதனுடன் அது இராஜதந்திர உறவுகளை சீர்குலைத்தது. ஆரம்பத்தில், இந்த யோசனை சிறிய ஆர்வத்தைத் தூண்டியது, ஆனால் 1996 ஆம் ஆண்டில் விரிவான விவாதங்கள் வந்தன, ரஷ்யாவின் ஜனாதிபதி போரிஸ் யெல்ட்சின், லிதுவேனியா வழியாக அதிக போக்குவரத்து செலவுகளை மேற்கோள் காட்டி, ஒரு மோட்டார் பாதையை உருவாக்க அனுமதி பெற போலந்து தரப்புடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதாக அறிவித்தார். போலந்தின் உயர்மட்ட அரசாங்க அதிகாரிகள் இந்த முன்மொழிவை நிராகரித்தனர். முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று, 1939 ஆம் ஆண்டு போலந்து படையெடுப்புக்கு சற்று முன்பு போலந்து நடைபாதை வழியாக ஒரு அயல்நாட்டு இணைப்புக்கான ஜேர்மனியின் கோரிக்கையைப் போலவே போலந்துகளிடையே இந்த முன்மொழிவு ஒலித்தது, எனவே ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது என்று கருதப்பட்டது. ரஷ்ய அதிகாரிகளிடையே "நடைபாதை" என்ற சொல் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டதால் இந்த உணர்வு பெருக்கப்பட்டது. போலந்தின் அப்போதைய ஜனாதிபதியான அலெக்ஸாண்டர் க்வாஷ்னிவ்ஸ்கி, முதலீட்டின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் குறித்து கவலை தெரிவித்தார், அதே நேரத்தில் அப்போதைய ஆளும் கூட்டணியைச் சேர்ந்த (எஸ். எல். டி-பி. எஸ். எல்) சில அரசியல்வாதிகள் இந்த நடைபாதை போலந்துக்கும் லிதுவேனியாவுக்கும் இடையிலான இராஜதந்திர உறவுகளை மோசமாக்கும் என்று வாதிட்டனர். சுவால்கி வோய்போடீஷ் அதன் பொருளாதாரப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்காக நடைபாதை பற்றி பேசத் தொடங்கியதாகவும், கிரோட்னோ பிராந்திய அதிகாரிகளுடன் லிப்ஸ்கானியில் ஒரு எல்லைக் குறுக்குவெட்டு வழியாக அதன் கட்டுமானத்தை ஊக்குவிக்க ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாகவும் செய்திகள் வந்துள்ளன, ஆனால், அப்போது ஊடகங்களால் இந்த யோசனையை ஆதரிப்பதாகக் கருதப்பட்ட சுவால்கியின் குரல், இந்த முன்மொழிவுக்கு எப்போதுமே ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை என்று மறுத்தார், அதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை (திட்டங்கள் அல்லது செலவு மதிப்பீடுகள் போன்றவை) ஒரு உள் கட்சி விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. பிரதான சாலைகளின் பராமரிப்புக்கு பொறுப்பான போலந்து நிறுவனமான GDDKiA, 1996 இல் எக்ஸ்பிரஸ்வே நெட்வொர்க்கிற்கான அதன் திட்டங்களை புதுப்பித்தபோது, முன்மொழியப்பட்ட இணைப்பு எங்கும் காணப்படவில்லை. போலந்து மற்றும் லிதுவேனியா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைவதற்கான பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டிருந்தபோது இந்த தலைப்பு 2001-2002 இல் திரும்பியது. கலினின்கிராட்டில் உள்ள ரஷ்ய குடிமக்கள் புதிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் எல்லையைக் கடக்க பாஸ்போர்ட்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கும் விசாக்களுக்கு விண்ணப்பிப்பதற்கும் வாய்ப்பை எதிர்கொண்டனர், இது ரஷ்ய பத்திரிகைகளில் சீற்றத்தைத் தூண்டியது. எனவே, போலந்து மற்றும் லிதுவேனியாவில் உள்ள சிறப்பு தாழ்வாரங்கள் வழியாக மாகாணத்தின் குடிமக்களுக்கு 12 மணி நேர இலவச போக்குவரத்துக்கான உரிமையை ஐரோப்பிய ஆணையம் வழங்க வேண்டும் என்று ரஷ்யா பரிந்துரைத்தது, ஆனால் இந்த முன்மொழிவு நிராகரிக்கப்பட்டது. மற்றொரு முன்மொழிவு, சீல் செய்யப்பட்ட ரயில்களுடன், இழுவைப் பெறத் தவறிவிட்டது; இறுதியில் கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டிற்கு/அங்கிருந்து லிதுவேனியா வழியாக (ஆனால் போலந்து அல்ல) பயணிக்கும் ரஷ்ய குடிமக்களுக்கு சிறப்பு அனுமதிகளை அறிமுகப்படுத்த ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, இது ரயில் மற்றும் சாலை பயணங்களுக்கு முறையே வசதியான ரயில் போக்குவரத்து ஆவணம் (எஃப். ஆர். டி. டி) மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து ஆவணம் (எஃப். டி. டி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. கலினின்கிராட் மாகாணம் பொதுவாக லிதுவேனியா வழியாக செல்லும் சரக்கு ரயில்கள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஜூன் 17,2022 அன்று, உக்ரைன் மீதான ரஷ்யாவின் படையெடுப்புக்கு பதிலடியாக, லிதுவேனியா ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தடை வழிகாட்டுதலை மேற்கோள் காட்டி, சாலை அல்லது ரயில் வழியாக உறைவிடத்திற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட பொருட்களை வழங்குவதைத் தடுக்கத் தொடங்கியது. டெலிவரிகளின் அளவு முந்தைய நுகர்வு அளவுகளுக்குள் இருக்கும் வரை ரயில் போக்குவரத்துக்கு கட்டுப்பாடுகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கும் வகையில் அந்த வழிகாட்டுதல் பின்னர் தெளிவுபடுத்தப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் போக்குவரத்து கொடுப்பனவுகளுக்கு சேவை செய்யும் வங்கியான சியோலிகா வங்காஸ், ஆகஸ்ட் 15 முதல் ரூபிள் கொடுப்பனவுகளையும், செப்டம்பர் 1 முதல் ரஷ்ய நிறுவனங்களிடமிருந்து எந்தவொரு கொடுப்பனவுகளையும் ஏற்க மறுப்பதாக அறிவித்தது. மற்ற வங்கிகளுக்கு பணம் செலுத்துவதன் மூலம் போக்குவரத்து சாத்தியமாக உள்ளது, ஆனால், செப்டம்பர் 2022 இல், ஒவ்வொரு சரக்கு சேவைக்கும் பணம் செலுத்துவது லித்துவேனிய மோசடி எதிர்ப்பு கட்டுப்பாட்டாளரின் வழிகாட்டுதலுக்கு இணங்க தனித்தனியாக செயலாக்கப்படும் என்பதால் மேலும் சுமையாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய சிவிலியன் உள்கட்டமைப்பு ஒரு மூலோபாய தகவல் தொடர்பு தமனி, சர்வதேச மின்-சாலை நெட்வொர்க்கில் E67 அல்லது வயா பால்டிகா (போலந்து பக்கத்தில் எக்ஸ்பிரஸ்வே S61 மற்றும் லித்துவேனியன் பகுதியில் A5 நெடுஞ்சாலை) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சுவால்கி இடைவெளி வழியாக செல்கிறது. இது வட கடல்-பால்டிக் நடைபாதையின் (முன்பு பால்டிக்-அட்ரியாடிக் நடைபாதை) ஒரு பகுதியாகும், இது பின்லாந்து மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களை ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து வலையமைப்பின் (டிஇஎன்-டி) முக்கிய பாதைகளில் ஒன்றாகும். ஆகஸ்ட் 2023 நிலவரப்படி, போலந்து விரைவுச் சாலை பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது செயலில் கட்டுமானத்தில் உள்ளது; இன்னும் திறக்கப்படாத பெரும்பாலான பிரிவுகள் 2023 க்குள் திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் சாலை 2025 க்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. லித்துவேனியப் பக்கத்தில், முன்பு இருந்த ஏ5 நெடுஞ்சாலை தரம் பிரிக்கப்பட்ட சந்திப்புகளுடன் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, வடிவமைப்பு ஒப்பந்தங்கள் 2020-2021 இல் வழங்கப்பட்டுள்ளன. சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகிலுள்ள நெடுஞ்சாலையின் பிரிவு 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2022 ஆம் ஆண்டு உக்ரேனில் ரஷ்ய படையெடுப்பு தொடங்கியதிலிருந்து சிவிலியன் வான்வெளியில் சுவால்கி இடைவெளி ஒரு முக்கியமான தடையாக செயல்படுகிறது. ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸுக்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகள், பெலாரஸால் சிவிலியன் வான்வெளி மூடப்பட்டது, பின்னர் ரஷ்யாவின் பதிலடி பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக, பால்டிக் மாநிலங்கள் அல்லது பின்லாந்தின் தெற்கில் இருந்து சிவிலியன் விமானங்கள் பறக்க ஒரே சாத்தியமான வழி சுவால்கி இடைவெளி வழியாகும். இது ஒரே நில அடிப்படையிலான உயர் மின்னழுத்த பாதை (லிட்போல் இணைப்பு) மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களை மற்ற ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைக்கும் ஒரே ரயில்வே (ஒற்றை பாதை, மின்மயமாக்கப்படாத) பாதையாகும். ரயில் பாதை கவுனாஸை மட்டுமே அடைகிறது, ஏனெனில் லிதுவேனியா மற்றும் போலந்து வெவ்வேறு பாதை அளவீடுகளை இயக்குகின்றன-பால்டிக் மாநிலங்களில் உள்ள ரயில்வே இன்னும் ரஷ்ய கேஜைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் போலந்து ரோலிங் ஸ்டாக்கின் பெரும்பகுதி ஐரோப்பாவில் பொதுவான நிலையான கேஜிற்கு ஏற்றது. ரயில் பால்டிகா திட்டம் தற்போதுள்ள இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும், பால்டிக் மாநிலங்கள் முழுவதும் கவுனாஸில் இருந்து டாலின் வரை மற்றும் இறுதியில் பின்லாந்து வளைகுடாவின் கீழ் ஹெல்சின்கி வரை ஒரு புதிய நிலையான கேஜ் டிரங்க் பாதையை அமைப்பதற்கும் நடந்து வருகிறது, இருப்பினும் அதன் முதல் பிரிவுகள் 2028 க்குப் பிறகு மட்டுமே செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எரிவாயு இணைப்பு போலந்து-லித்துவேனியா பால்டிக் மற்றும் ஃபின்னிஷ் இயற்கை எரிவாயு குழாய் அமைப்புக்கும் மீதமுள்ள ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான ஒரே நிலப்பரப்பு இணைப்பாகும் (இது ஐரோப்பிய ஒன்றிய அதிகாரிகளால் பொதுவான ஆர்வத்தின் திட்டமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட காரணம்), 1 மே 2022 அன்று திறக்கப்பட்டது. இராணுவக் கருத்தாய்வுகள் வரலாறு சுவால்கி இடைவெளி நேட்டோவிற்கு கவலையாக இருப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, நிலப்பரப்பில் பல இராணுவப் போர்கள் அல்லது நடவடிக்கைகள் நிகழ்ந்தன. உதாரணமாக, ரஷ்யாவில் நெப்போலியனின் போரின் போது, வார்சாவின் டச்சியில் இருந்து நாட்டிற்குள் நுழைந்த அவரது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதி, சுவால்கி இடைவெளியை படையெடுப்புக்கான துவக்க தளமாகப் பயன்படுத்தியது, மேலும் 1813 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், அவரது இராணுவத்தின் எஞ்சியவர்கள் பின்வாங்கியபோது, அது கவுனாஸில் இருந்து வார்சாவை நோக்கிய இடைவெளியைக் கடந்தது. முதலாம் உலகப் போரின் போது மசூரியன் ஏரிகளின் இரண்டு போர்களும் கடந்து சென்றன அல்லது நேரடியாக இப்பகுதியில் நடத்தப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடங்கிய போலந்து படையெடுப்பின் போது, பெரும்பாலான நடவடிக்கைகள் இப்பகுதியைத் தவிர்த்தன, அதே நேரத்தில் 1944 ஆம் ஆண்டில், சிவப்பு இராணுவம் கிழக்கு புருசியாவிற்குள் முன்னேறியது, மேலும் இப்பகுதியில் பெரிய போர் எதுவும் நடக்கவில்லை. போலந்து மற்றும் லிதுவேனியா முறையே 1999 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில் வடக்கு அட்லாண்டிக் ஒப்பந்த அமைப்பில் இணைந்தன. ஒருபுறம், இதன் பொருள் கலினின்கிராட் வெளிப்புறம் நேட்டோ நாடுகளால் சூழப்பட்டிருந்தது, ஆனால் மறுபுறம், இது இராணுவ கூட்டணிக்கு ஒரு மூச்சுத்திணறல் புள்ளியை உருவாக்கியது, ஏனெனில் நிலத்தின் மூலம் வழங்கப்படும் அனைத்து துருப்புக்களும் சுவால்கி இடைவெளி வழியாக செல்ல வேண்டும். அது கைப்பற்றப்பட்டால், பால்டிக் மாநிலங்கள் ரஷ்யா, ரஷ்யாவின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிரதேசங்கள் மற்றும் ரஷ்ய நட்பு நாடான பெலாரஸ் ஆகியவற்றால் சூழப்படும். பெலாரஸ் அல்லது ரஷ்யா நடைபாதையில் உடல் ரீதியாக இல்லாவிட்டாலும், இரு நாடுகளிலும் நிறுத்தப்பட்டுள்ள குறுகிய தூர ராக்கெட்டுகள் நடைபாதை வழியாக வரும் எந்தவொரு இராணுவப் பொருட்களையும் குறிவைக்கும் அளவுக்கு குறுகியது, அதே நேரத்தில் விநியோகத்திற்கான மாற்று வழிகள், அதாவது. கலினின்கிராட் மாகாணத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள வான் எதிர்ப்பு மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளால் கடல் அல்லது வான் வழியாக அச்சுறுத்தப்படுகின்றன. நேட்டோ மற்றும் பால்டிக் நாடுகளுக்கு அதன் மூலோபாய முக்கியத்துவம் காரணமாக, இது நேட்டோவின் ஹாட் ஸ்பாட்களில் ஒன்றாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் "அகில்ஸ் ஹீல்" மற்றும் ஃபுல்டா கேப்பின் நவீன பதிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில், இந்த பாதிப்பானது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய கவலையாக இருந்தது, ஏனெனில் 1990 களின் பெரும்பகுதி முழுவதும், ரஷ்யா ஆழ்ந்த மனச்சோர்வில் சிக்கியது, இதனால் நாட்டின் இராணுவ வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் பெரிய அளவிலான வெட்டுக்கள் தேவைப்பட்டன. இராணுவம் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இருந்தபோதிலும், அது மோசமாக பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் குறைந்த இராணுவ திறன்களைக் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, ரஷ்யா-நேட்டோ உறவுகள் அப்போது மிகவும் இணக்கமாக இருந்தன, ஏனெனில் ரஷ்யா நேட்டோவிற்கு வெளிப்படையாக விரோதம் காட்டவில்லை, இது 1997 ஸ்தாபகச் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டபோது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ரஷ்யா இறுதியில் ஒரு அமைதிவாத ஜனநாயகமாக மாறும் என்று கருதப்பட்டது, அதன் இராணுவ மற்றும் அணுசக்தி இருப்பைக் குறைத்தது. எனவே ஓடர் நதிக்கு அப்பால் எந்தவொரு நிரந்தர தளங்களையும் கட்ட வேண்டாம் என்ற நேட்டோவின் உறுதிப்பாடு நியாயமானதாகத் தோன்றியது. பதட்டங்களின் அதிகரிப்பு விளாடிமிர் புடினின் ஆட்சியிலிருந்து ஆயுதங்களில் தரமான மற்றும் அளவு முன்னேற்றம் தொடங்கியது. அணு ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட குறுகிய தூர () இஸ்கந்தர் ஏவுகணைகள் 2018 இல் நிறுவப்பட்டன. 2010 களின் பிற்பகுதியில் கே-300 பி பாஸ்டியன்-பி மற்றும் பி-800 ஓனிக்ஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் எஸ்-400 வான் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் போன்ற கூடுதல் பகுதி மறுப்பு ஆயுதங்கள் உட்பட கூடுதல் நிறுவல்கள் நிறுத்தப்பட்டன. பொதுவாக, மேற்கத்திய நாடுகள் ரஷ்யாவுடனான உறவுகளை இயல்பாக்க முயன்றதால் மேற்கத்திய நாடுகளிடையே நடைபாதையின் முக்கியத்துவம் ஆரம்பத்தில் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. எனவே நேட்டோவின் பெரும்பாலான நடவடிக்கைகள் தடுப்பு நடவடிக்கையை விட பயிற்சிகள் மற்றும் பயிற்சிகளில் கவனம் செலுத்தின. 2014 இல் தொடங்கிய உக்ரைனில் ரஷ்யாவின் ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு கொள்கையில் மாற்றம் படிப்படியாக ஏற்பட்டது. 2014 வேல்ஸ் உச்சிமாநாடு மற்றும் பின்னர் 2016 வார்சா உச்சிமாநாட்டிற்குப் பிறகு, நேட்டோ உறுப்பினர்கள் கூட்டணியின் கிழக்கு உறுப்பு நாடுகளில் அதிக இராணுவ இருப்பை ஒப்புக் கொண்டனர், இது நேட்டோ மேம்பட்ட முன்னோக்கி இருப்பு என பலனளித்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், போலந்து தரப்பு பைடோகோஸ்ஜ்-டொருன் பகுதியில் ("ஃபோர்ட் ட்ரம்ப்" என்று அழைக்கப்படும்) 2 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் வரை நிதி உதவியுடன் ஒரு நிரந்தர கவசப் பிரிவை அமைக்க முன்மொழிந்தது, ஆனால் நேட்டோ அதற்கு உடன்படவில்லை, ஏனெனில் இது 1997 ஆம் ஆண்டு ஸ்தாபகச் சட்டத்தை மீறக்கூடும் என்று அஞ்சியது, இது மற்றவற்றுடன், சுவால்கி இடைவெளிக்கு அடுத்ததாக நிரந்தர தளங்களை உருவாக்கும் நேட்டோவின் திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. நிரந்தர இராணுவத் தளம் இறுதியில் தோன்றவில்லை என்றாலும், இப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள இராணுவ நிலைமை சீராக அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் தடுப்பு தந்திரோபாயங்கள் இரு தரப்பிலும் துப்பாக்கி சக்தியின் செறிவை அதிகரித்ததாகத் தெரிகிறது. பெலாரஸ் மற்றும் கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்டில் ஜாபட் 2017, ஜாபட் 2021 மற்றும் யூனியன் ரெசல்வ் 2022 பயிற்சிகள் மற்றும் எதிர்பாராத பிற பயிற்சிகள் உட்பட பல இராணுவ பயிற்சிகள், மற்றும் லிதுவேனியாவில் நேட்டோவின் 2017 இரும்பு ஓநாய் பயிற்சிகள் மற்றும் வருடாந்திர ஆபரேஷன் சேபர் ஸ்ட்ரைக் நடவடிக்கைகள் சில சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் நிகழ்ந்தன. 2022 பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு ரஷ்யப் படைகள் பெலாரஸை விட்டு வெளியேறவில்லை, அந்த ஆண்டு பிப்ரவரி மற்றும் மார்ச் மாதங்களில் வடக்கிலிருந்து உக்ரைன் மீது படையெடுத்தன. நேட்டோவின் கிழக்கு எல்லையில் போர் வெடித்தபோது, நேட்டோ அதன் கிழக்கு பக்கத்திற்கு அதிக துருப்புக்களை அனுப்பியது, இருப்பினும் அதன் பிரதிநிதிகள் அதன் கிழக்கு எல்லைகளில் நிரந்தர இருப்பை நிறுவ மாட்டோம் என்று கூறினர். லித்துவேனியா தனது பிரதேசத்தின் வழியாக அனுமதிக்கப்பட்ட பொருட்களின் போக்குவரத்தை தடை செய்வதாக அறிவித்ததைத் தொடர்ந்து இப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள நிலைமை மேலும் தீவிரமடைந்தது. பாதுகாப்பு நிலைமை வேகமாக மோசமடைந்ததால், லித்துவேனியன் மற்றும் ஐஸ்லாந்து வெளியுறவு அமைச்சர்கள் 1997 ஒப்பந்தத்தை ரஷ்யா திறம்பட நிராகரித்ததாகக் கூறினர், இது நேட்டோவின் துணை பொதுச்செயலாளர் மிர்சியா ஜியோனாவால் மறைமுகமாக பரிந்துரைக்கப்பட்டது. நேட்டோ மற்றும் அதன் உறுப்பு நாடுகளின் படைகளின் தற்போதைய நிலை 2022 வசந்த காலத்தில், நேட்டோ அல்லது அதன் உறுப்பு நாடுகளைச் சேர்ந்த சுவால்கி இடைவெளிக்கு மிக நெருக்கமான பிரிவுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ செக், நோர்வே மற்றும் டச்சு துருப்புக்களுடன் 900 ஜெர்மன் வீரர்கள், மொத்தம் 1,600 பணியாளர்கள், இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிகேட் அயர்ன் வுல்ஃப் உடன், லிதுவேனியன் பக்கத்தில் உள்ள ருக்லாவில் உள்ள நேட்டோ பன்னாட்டு பிரிவில், எல்லையிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது. இந்தப் படைப்பிரிவில் சிறுத்தை 2 டாங்கிகள், மார்டர் காலாட்படை சண்டை வாகனங்கள் மற்றும் PzH-2000 சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்சர்கள் உள்ளன. அயர்ன் வுல்ஃப் படைப்பிரிவின் ஒரு துணைப்பிரிவு, கிராண்ட் டச்சஸ் புருட்டே இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட உலான் பட்டாலியன், போலந்து-லித்துவேனிய எல்லையிலிருந்து அலிட்டஸில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வில்னியஸுக்கு தெற்கே உள்ள ரூட்னின்காயில் உள்ள இராணுவத் தளம், சுவால்கி இடைவெளியில் இருந்து சுமார், சீமாக்கள் ஒரு மசோதாவை நிறைவேற்றிய பின்னர் அவசரமாக மீண்டும் செயல்படுத்த உத்தரவிடப்பட்டது. இந்த தளம் 2 ஜூன் 2022 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 3000 வீரர்களை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது. 185வது காலாட்படைப் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஒரு அமெரிக்க பட்டாலியன் அளவிலான குழு (800 பேர்) (2022 நடுப்பகுதியில்) போலந்து 15வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு மற்றும் 400 பிரிட்டிஷ் ராயல் டிராகூன்கள் மற்றும் சில ருமேனிய மற்றும் குரோஷிய துருப்புக்களுடன். இந்த துருப்புக்கள் போலந்து நகரங்களான ஓர்சிஸ் மற்றும் பெமோவோ பிஸ்கி அருகே நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, இது ருக்லாவின் எல்லையிலிருந்து அதே தூரத்தில் உள்ளது. படைகள் அமெரிக்க எம்1 ஆப்ராம்ஸ் மற்றும் போலந்து மாற்றியமைக்கப்பட்ட டி-72 டாங்கிகள், ஸ்ட்ரைக்கர், எம்3 பிராட்லி மற்றும் போலந்து பி. டபிள்யூ. பி-1 காலாட்படை சண்டை வாகனங்கள், குரோஷிய எம்-92 ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ருமேனிய வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இரு நாடுகளிலும் படைப்பிரிவுகள் சுழற்சி முறையில் செயல்படுகின்றன. போலந்து மற்றும் லித்துவேனிய புரவலன் படைப்பிரிவுகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் பரஸ்பர ஒத்துழைப்புக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, ஆனால், வெளிநாட்டு படைகளுடனான நடவடிக்கைகளைப் போலல்லாமல், இவை நேட்டோ கட்டளைக்கு அடிபணியவில்லை; போலந்து கட்டளையின் கீழ் 14 வது டாங்க் எதிர்ப்பு பீரங்கி படைப்பிரிவு, சுவால்கியில் காவலில் வைக்கப்பட்டு இஸ்ரேலிய ஸ்பைக்-எல்ஆர் ஏவுகணைகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. அதன் உபகரணங்கள் காலாவதியானதால் படைப்பிரிவு சுருக்கமாக ஒரு படைப்பிரிவாக தரமிறக்கப்பட்டது. போலந்து கட்டளையின் கீழ் உள்ள பகுதியில் உள்ள வேறு சில படைகளில் வெகோர்சேவோவில் ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, கிஜிகோவில் ஒரு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு மற்றும் கோல்டாபில் ஒரு வான் எதிர்ப்பு பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். உக்ரேனில் ரஷ்யாவின் படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து 25 பிப்ரவரி 2022 அன்று செயல்படுத்தப்பட்ட நேட்டோ மறுமொழிப் படைக்குள் 40,000 துருப்புக்கள் வரை குறுகிய அறிவிப்பில் கிடைக்கின்றன. ஜூன் 2022 இல், நேட்டோவின் பொதுச்செயலாளர் ஜென்ஸ் ஸ்டோல்டென்பெர்க், பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு அதிக ஆயுதங்கள் மற்றும் துருப்புக்களை வழங்குவதாக உறுதியளித்தார், பால்டிக் மாநிலங்கள் மற்றும் போலந்து (ஒவ்வொரு நாட்டிலும் 3,000-5,000 துருப்புக்கள்) ஒவ்வொன்றிலும் நேட்டோவின் இருப்பை ஒரு படைப்பிரிவாக அதிகரித்தார், அதே நேரத்தில் நேட்டோ பதிலளிப்பு படை 300,000 துருப்புக்களாக அதிகரிக்கப்படும். ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸ் கலினின்கிராட் மாகாணம் மேற்கத்திய இராணுவ மாவட்டத்தின் கட்டளைக்கு கீழ்ப்பட்ட ஒரு பெரிதும் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட பகுதியாகும். 2022 ஆம் ஆண்டு உக்ரேனில் ரஷ்ய படையெடுப்பு வரை, மேற்கத்திய எம். டி. ரஷ்ய வசம் சிறந்த உபகரணங்கள் மற்றும் இராணுவப் படைகளுக்கு விருந்தளித்தது. 1997-2010 இல், முழு மாகாணமும் அங்கு அனுப்பப்பட்ட அனைத்து படைகளின் ஒருங்கிணைந்த கட்டளையின் கீழ் ஒரு சிறப்பு பிராந்தியமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது. கலினின்கிராட் பால்டிக் கடற்படையின் தலைமையகமாகவும், 11 வது இராணுவப் படையின் (ரஷ்ய கடற்படை) தலைமையகமாகவும் உள்ளது, இது ஏராளமான வான் பாதுகாப்பு திறன்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் பிரிவுகள் 2010 களின் பிற்பகுதியில் விரிவான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டுள்ளன. மாவட்டத்தின் படைகள் குறித்து விரிவான ஆய்வை எழுதிய கொன்ராட் முஸிகாவின் கூற்றுப்படி, கலினின்கிராட்டில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள பிரிவுகள் ரஷ்ய நிலப்பரப்பின் ஆதரவு இல்லாமல் இப்பகுதியில் நடுத்தர தீவிர போர் செய்ய அனுமதிக்கின்றன. மாகாணத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள குசெவ் நகரம், விஸ்டிடிஸ் முக்கோணத்திலிருந்து, 79 வது மோட்டார் ரைஃபிள் பிரிகேட் (பி. எம். பி-2 கள் மற்றும் 2 எஸ் 19 எம்ஸ்டா சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்ஸர்கள்) மற்றும் 11 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் (90 டாங்கிகள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை டி-72 பி 1 கள், குறைந்தது 23 சமீபத்திய டி-72 பி 3 கள்). ஏவுகணை பிரிவுகள் செர்ன்யகோவ்ஸ்க் விமானத் தளத்தில் (இஸ்கந்தர் ஏவுகணை ஏவுகணைகள்) நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் பெரும்பாலான வான் பாதுகாப்பு பிரிவுகள் (ஸ்மெர்ச் மற்றும் பிஎம்-27 உரகன் பல ராக்கெட் ஏவுகணைகள்) கலினின்கிராட் அருகே அமைந்துள்ளன. கலினின்கிராட் மின்னணு போரை நடத்துவதற்கான திறன்களையும் வழங்குகிறது, இதில் ரஷ்யப் படைகள் சோவியத் காலத்திலிருந்து அதிக அனுபவத்தைப் பெற்றுள்ளன, மேலும் டான்பாஸ் போன்ற கலப்பு போர் நடவடிக்கைகளின் போது அதைப் பெற்றன. வெளிப்புறத்தில் அணு ஆயுதங்கள் உள்ளனவா என்பதை ரஷ்யா அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் இஸ்கந்தர் ஏவுகணைகள் அத்தகைய ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்டவை என்று அறியப்படுகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க விஞ்ஞானிகளின் கூட்டமைப்பு கலினின்கிராட்டின் வடமேற்கில் ஒரு ஆயுத சேமிப்பு வசதி அணு ஆயுதங்களை சேமிக்க உதவும் வகையில் மேம்படுத்தப்படுவதைக் காட்டும் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது. இது தவிர, லித்துவேனிய பாதுகாப்பு மந்திரி அர்விதாஸ் அனுஷௌஸ்காஸ், ரஷ்யா ஏற்கனவே இவற்றை வெளிப்புறத்தில் வைத்திருப்பதாகக் கூறினார். பெலாரஸின் இராணுவக் கட்டளை, ஒரு இறையாண்மை கொண்ட அரசின் இராணுவக் கட்டளையாக முறைப்படி சுதந்திரமாக இருந்தபோதிலும், நிறுவன ரீதியாக ரஷ்யக் கட்டளையுடன் தன்னை இணைத்துக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பல விஷயங்களில் ரஷ்ய பாதுகாப்பு நிறுவனங்கள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களை முழுமையாகவோ அல்லது கணிசமாகவோ சார்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் சொந்த இராணுவத்தில் தொடர்ந்து குறைந்த முதலீடு மற்றும் அதன் கிழக்கு அண்டை நாடுகளுடன் ஆழமடைந்து வரும் உறவுகள் இராணுவத்தை குறைந்த தாக்குதல் திறன்களுடன் விட்டுவிட்டன, முக்கிய ரஷ்யப் படைகளுக்கு ஆதரவளிப்பது மட்டுமே சாத்தியமான பங்கு. உதாரணமாக, நாடுகள் அதன் கட்டளை உட்பட வான் பாதுகாப்பு அமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. பெலாரஷ்யன் பக்கத்தில் ஒப்பீட்டளவில் சில அலகுகள் உள்ளன-மேற்கத்திய செயல்பாட்டு கட்டளையின் தலைமையகம் (பெலாரஸில் உள்ள இரண்டில் ஒன்று) மற்றும் 6 வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு கிரோட்னோவில் (எஸ்-300 வான் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள்) உள்ளன, அதே நேரத்தில் விமான நடவடிக்கைகள் லிடாவில் உள்ள இராணுவ விமானத் தளத்திலிருந்து நடத்தப்படலாம். ஜாபாட்-2021 பயிற்சிகளுக்கு முன்னதாக அவர்கள் சில ரஷ்ய வலுவூட்டல்களைப் பெற்றுள்ளனர், இதில் கிரோட்னோவில் மேலும் எஸ்-300 ஏவுகணைகள் மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கோமல் பிராந்தியத்தில் எஸ்-400 ஏவுகணைகள் நிறுவப்பட்டபோது அடங்கும். மே 2022 இல், அலெக்சாண்டர் லுகாஷென்கோ ரஷ்யர்களிடமிருந்து இஸ்காண்டர்ஸ் மற்றும் எஸ்-400 ஏவுகணைகளை வாங்கியதாக அறிவித்தார். நேட்டோ மீதான எந்தவொரு கற்பனையான தாக்குதலும் சுவால்கி இடைவெளியைக் கைப்பற்றுவதற்கான முயற்சியை உள்ளடக்கும், எனவே பால்டிக் மாநிலங்களைச் சுற்றி வளைக்கும் என்று மேற்கத்திய இராணுவ சிந்தனைக் குழுக்களிடையே பரந்த ஒருமித்த கருத்து உள்ளது. கற்பனையான தாக்குதலுக்கான காரணங்கள் முதன்மையாக மூன்று முன்னாள் சோவியத் குடியரசுகளை ரஷ்யா ஆக்கிரமித்திருப்பது அல்ல, ஆனால் நேட்டோவின் திறன்களில் அவநம்பிக்கையை விதைக்கவும், இராணுவ கூட்டணியை இழிவுபடுத்தவும், ரஷ்யாவின் நிலையை முக்கிய இராணுவ சக்திகளில் ஒன்றாக வலியுறுத்தவும் பார்க்கப்படுகின்றன. அத்தகைய நடவடிக்கைக்கு ஒரு சாத்தியமான சூழ்நிலை, ஓய்வுபெற்ற ரஷ்ய கர்னல் மற்றும் அரசு தொலைக்காட்சி பண்டிதர் குரல் கொடுத்தார், அவர் ரஷ்யர்கள் சுவால்கி இடைவெளியையும் ஸ்வீடிஷ் தீவான கோட்ட்லேண்டையும் கைப்பற்றலாம் என்று பரிந்துரைத்தார், அதே நேரத்தில் நேட்டோவின் வானொலி சமிக்ஞைகளை முடக்கி, பால்டிக் மாநிலங்களுக்கு சாத்தியமான அனைத்து விநியோக பாதைகளிலும் திறமையான இராணுவக் கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவதற்காக. குறுகியதாக இருந்தபோதிலும், சுவால்கி இடைவெளியின் போலந்து பக்கம் இந்த சக்திகளின் முக்கிய செறிவு பகுதியாக பயன்படுத்தப்பட வாய்ப்பில்லை என்று இந்த நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். நேட்டோவிலிருந்து பால்டிக் நாடுகளை துண்டிக்கும் சாத்தியமான தாக்குதல் தென்மேற்கு லிதுவேனியாவில் உள்ள சுவால்கி இடைவெளிக்கு வடக்கே நடத்தப்படலாம் என்று 2019 ரஷ்ய செய்தித்தாள் சுட்டிக்காட்டியது, ரஷ்யப் படைகளுக்கான சிறந்த செயல்திறன் காரணமாக; அதே பாதை ஜாபட் 2017 மற்றும் ஜாபட் 2021 இராணுவப் பயிற்சிகளிலும் கருதப்பட்டது. ஐரோப்பிய கொள்கை பகுப்பாய்வு மையம் (CEPA) மற்றும் ஸ்வீடிஷ் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனம் (FOI) ஆவணங்களால் மிகவும் சாதகமானதாகக் கருதப்படும் தாக்குதலுக்கான ஒரு பகுதியாகும், ஏனெனில் நிலப்பரப்பு தட்டையானது மற்றும் குறைந்த காடுகள் மற்றும் இதனால் கனமான துருப்புக்களுக்கு எளிதானது. போலந்து பிராந்தியத்தின் மீது தாக்குதல் நடத்தப்படும் என்று முன்மொழிந்த சிலரில் ஃபாஸ்டினா க்ளோசெக்கும் ஒருவர். சிஎன்ஏவின் மைக்கேல் கோஃப்மேன் உட்பட ஒரு சிறுபான்மை ஆய்வாளர்கள், சுவால்கி இடைவெளியின் முக்கியத்துவம் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக வாதிடுகின்றனர், இடைவெளியை ஒரு "மேக் கஃபின்" உடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கிறார்கள் (அது முக்கியமல்ல, ஆனால் அவர் வாதிடுவது நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் நீளமுள்ள ஒரு முன்னணி நீட்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம்) மற்றும் முந்தைய பகுப்பாய்வுகள், அவசியமாக வரையறுக்கப்பட்டவை, ரஷ்ய இராணுவத்தைப் பற்றிய எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பார்வையை நம்பியுள்ளன, மேலும் அதன் கோட்பாட்டை ஒட்டுமொத்தமாக போதுமான அளவு பகுப்பாய்வு செய்யவில்லை என்று வாதிடுகின்றனர். நேட்டோ மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கிழக்கு எல்லையில் புலம்பெயர்ந்தோர் நெருக்கடியின் போது, பெலாரஸ் இப்பகுதியை சீர்குலைப்பதற்காக சுவால்கி இடைவெளிக்கு புலம்பெயர்ந்தோரை அனுப்பும் என்று நேட்டோ மற்றும் உக்ரேனிய புலனாய்வு அதிகாரிகள் கவலை தெரிவித்தனர், இது ரஷ்யாவுக்கு "அமைதி காக்கும்" துருப்புக்களை அறிமுகப்படுத்த ஒரு சாக்குப்போக்கைக் கொடுக்கும். கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்ட் வழியாக ஒரு புலம்பெயர்ந்த பாதையை ரஷ்யா திறக்கக்கூடும் என்ற போலந்து அரசாங்கத்தின் அச்சம், முந்தைய ஆண்டு பெலாரஷ்ய எல்லையில் போலந்து அமைத்ததைப் போலவே, வெளிப்புற எல்லையின் எல்லையில் ஒரு வேலி கட்டுவதற்கான முடிவில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. சில ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் பால்டிக் மாநிலங்களின் எதிர்பார்ப்பு குறித்து கடுமையானவை. 2016 ஆம் ஆண்டில், RAND கார்ப்பரேஷன் உருவகப்படுத்துதல்களை இயக்கியது, அந்த நேரத்தில் நேட்டோ படைகள் இருந்தபோதிலும், சோவியத் காலத்தை விட இப்பகுதியில் குறைவான இராணுவ இருப்பு இருந்தபோதிலும், ஒரு எதிர்பாராத தாக்குதல் ரஷ்ய துருப்புக்கள் ரிகா மற்றும் டாலினுக்குள் நுழையவோ அல்லது அணுகவோ செய்யும் என்று பரிந்துரைத்தது. பிராந்தியத்தில் உள்ள தந்திரோபாய நன்மை, ரஷ்ய துருப்புக்களுக்கு எளிதான தளவாடங்கள், சிறந்த சூழ்ச்சி மற்றும் ரஷ்யாவின் பக்கத்தில் கனரக உபகரணங்களில் ஒரு நன்மை ஆகியவை விரைவான முன்னேற்றத்திற்கு காரணம் என்று சிந்தனைக் குழு கூறியது. பொதுவாக, ரஷ்ய ஆயுதப் படைகள், நேட்டோவின் எதிர்பார்ப்புகளின்படி, பால்டிக் நாடுகளை மூழ்கடிக்க முயற்சிக்கும், மீதமுள்ள நேட்டோவிற்கு அதன் ஒரே நிலப் பாதையை துண்டித்து, கூட்டணியின் வலுவூட்டல்கள் நிலம் வழியாக வருவதற்கு முன்பு ஒரு நியாயமான நடைமுறை சூழ்நிலையை கட்டாயப்படுத்தும் (விமான வலுவூட்டல்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் மேற்பரப்பில் இருந்து வான்வழித் தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை), படையெடுப்பாளரிடம் இப்பகுதியை ஒப்படைப்பதற்கும் ரஷ்ய துருப்புக்களை நேரடியாக எதிர்கொள்வதற்கும் இடையிலான சங்கடத்தை எதிர்கொள்ள மட்டுமே, போரை அணுசக்தி மோதலாக தீவிரப்படுத்தும். உயர்மட்ட நேட்டோ தளபதியாக பணியாற்றிய ஓய்வுபெற்ற அமெரிக்க இராணுவ ஜெனரல் பென் ஹோட்ஜஸ், சுவால்கி இடைவெளியைப் பாதுகாப்பது குறித்து சிஇபிஏ வெளியிட்ட ஒரு கட்டுரையை இணைந்து எழுதியவர், 2018 ஆம் ஆண்டில் சுவால்கி இடைவெளி என்பது "நேட்டோவின் பல (இன்) பலவீனங்கள் ஒன்றிணைக்கும் ஒரு பகுதி [டி]" என்று கூறினார். எவ்வாறாயினும், உக்ரைன் மீதான ரஷ்ய படையெடுப்பில் ஏற்பட்ட பெரிய பின்னடைவுகளைத் தொடர்ந்து, ஹோட்ஜஸ் தனது கருத்தை மிகவும் நேர்மறையான தொனியில் திருத்தினார், நேட்டோ மிகவும் சிறப்பாகத் தயாராக இருப்பதாகவும், தாக்குதல் நடந்தால் அந்த பகுதியின் மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க முடியும் என்றும் கூறினார், குறிப்பாக ஸ்வீடனும் பின்லாந்தும், அவரது கருத்துப்படி, அந்த நேரத்தில் கூட்டணியில் உறுப்பினர்களாக இல்லாவிட்டாலும் நேட்டோவுக்கு உதவக்கூடும். 2022 ஆம் ஆண்டில் இணைவு நெறிமுறை கையெழுத்திடப்பட்ட நேட்டோவில் பின்லாந்தின் உறுப்பினர் நிலை, பின்லாந்து வளைகுடாவின் நீர் வழியாக அமைந்துள்ள ஒரு மாற்று நடைபாதைக்கு நன்றி, பால்டிக் மாநிலங்களின் பாதுகாப்பு நிலைமையை மேலும் நிலைநிறுத்தும் என்று ஒரு எஸ்தோனிய எம். பி. மதிப்பிட்டார், இது ஒப்பீட்டளவில் வலுவான ஃபின்னிஷ் கடற்படையைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்தப்படலாம். நேட்டோவுடன் ஸ்வீடன் இணைவதால் இறுதியாக நேட்டோவுக்கு இப்பகுதியில் சில மூலோபாய ஆழம் கிடைக்கும் என்றும் இல்லையெனில் பால்டிக் நாடுகளின் பாதுகாப்பை எளிதாக்கும் என்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் ரஷ்யாவின் படையெடுப்புக்கு ரஷ்யர்களிடையே வலுவான ஆதரவு இருப்பதாகத் தெரிகிறது. மார்ச் 2022 இல் ஒரு உக்ரேனிய கருத்துக்கணிப்பாளர் நடத்திய கணக்கெடுப்பு, பதில்களைக் கோரும் போது தனது அடையாளத்தை மறைத்து, ரஷ்ய அரசாங்கத்தால் விரும்பப்பட்ட சொல்லாட்சியைப் பயன்படுத்தி கேள்விகளைக் கேட்டது, ரஷ்யா அதிகாரப்பூர்வமாக உக்ரைன் படையெடுப்பு என்று அழைப்பது போல், "சிறப்பு இராணுவ நடவடிக்கை" வெற்றி பெற்றால், ரஷ்யர்களில் பெரும்பாலோர் மற்றொரு நாட்டின் படையெடுப்புக்கு ஆதரவளிக்க முடியும் என்றும், அந்த படையெடுப்புக்கு அதிக ஆதரவு (பதிலளிப்பதைத் தவிர்க்காதவர்களில் முக்கால்வாசி பேர், பதிலளித்தவர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி பேர்) போலந்துக்கு எதிராக இருப்பார்கள் என்றும், அதைத் தொடர்ந்து பால்டிக் மாநிலங்கள் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு சுவால்கி இடைவெளி ஒரு மூச்சுத்திணறல் புள்ளியாக இருந்தாலும், இப்பகுதியில் ஏராளமான அடர்ந்த காடுகள், நீரோடைகள் மற்றும் ஏரிகள் உள்ளன என்பது நிலப்பரப்பு ஒரு படையெடுப்பு சக்திக்கு எதிராக பாதுகாப்பை எளிதாக்குகிறது என்று இராணுவ ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். கூடுதலாக, இப்பகுதியில் உள்ள மண் மழைக்காலங்களில் செயல்படுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது, ஏனெனில் சாலைக்கு வெளியே உள்ள பகுதிகள் அல்லது கடினமான மேற்பரப்பு இல்லாத சாலைகள் கடந்து செல்ல முடியாத சேறாக மாறுகின்றன. சுவால்கி இடைவெளியின் போலந்து பகுதியின் மலைப்பாங்கான மற்றும் அதிக காடுகள் நிறைந்த நிலப்பரப்பு, பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்துவது மற்றும் நிலைநிறுத்தப்பட்ட நிலைகளை வைத்திருப்பது போன்ற தற்காப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு சாதகமாக இருப்பதாக ஐரோப்பிய கொள்கை பகுப்பாய்வு மையம் சுட்டிக்காட்டுகிறது; அதே நேரத்தில், கனரக சரக்குகளை எடுத்துச் செல்வதற்காக பெரும்பாலும் வடிவமைக்கப்படாத சாலைகளின் குறைந்த அடர்த்தி என்பது இராணுவத்திற்கு கிடைக்கக்கூடிய சிலவற்றை எளிதில் தடுக்கலாம் என்பதாகும். இயற்கை பாதுகாப்புகள் பெரும்பாலும் கூடுதல் இராணுவ கோட்டைகளின் தேவையை நீக்குகின்றன, மேலும் அவற்றில் சில, பகாலர்ஸெவோவில் உள்ளவை போன்றவை தனியார் அருங்காட்சியகங்களாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. மறுபுறம், இதன் பொருள் என்னவென்றால், ரஷ்யா ஒரு முறை நடைபாதையை கைப்பற்றியவுடன், நேட்டோ வலுவூட்டல்கள் தாமதமாக வந்தால், ரஷ்யர்களை அந்தப் பகுதியிலிருந்து வெளியேற்றுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும். இந்த அறிக்கைகள் கனரக உபகரணங்களுக்கு, குறிப்பாக மோசமான வானிலையில் நிலைமைகள் சாதகமற்றவை என்று கூறுகின்றன, இருப்பினும் மூலோபாய ஆய்வுகள் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜான் ஆர். டெனி நிலப்பரப்பு பொதுவாக ஒரு தொட்டி தாக்குதலுக்கு நன்றாக இருப்பதாக வாதிட்டார். 1939 செப்டம்பரில் போலந்து நடத்தியதைப் போலவே ஒரு தற்காப்பு பிரச்சாரத்தை நடத்துவதற்காக ரஷ்ய மற்றும் பெலாரஷ்ய எல்லைகளுக்கு அருகில் உள்ள பிரிவுகளை குவிக்க வேண்டும் என்பது போலந்து பாதுகாப்பு மந்திரி (எம்ஓடி) மாரியஸ் ப்ளாசாக்கின் கீழ் தற்போதைய போலந்து இராணுவக் கோட்பாடாகும். சூழ்நிலையை சரிபார்க்க இரண்டு போர் விளையாட்டுகள் செய்யப்பட்டன. 2019 ஆம் ஆண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் ஒன்றில், அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் போர் கல்லூரி மூன்றாம் உலகப் போரின் கற்பனையான காட்சியை மாதிரியாகக் கொண்டிருந்தது. மற்றொன்று, குறியீட்டு பெயர்-20, பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் 2020 ஆம் ஆண்டில் போலந்து போர் ஆய்வுகள் அகாடமியால் நடத்தப்பட்டது. அதன் பெரும்பாலான அனுமானங்கள் ரகசியமாக உள்ளன, ஆனால் அவை இன்னும் வழங்கப்பட வேண்டிய மேம்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களைக் கொண்ட அலகுகளைக் கொண்டுள்ளன என்பது அறியப்படுகிறது, அவை ஒரு படையெடுப்பு படைக்கு எதிராக 22 நாட்கள் பாதுகாப்பைத் தாங்க முயற்சிக்கின்றன, அமெரிக்க மாதிரியைப் போலவே, இராணுவ நடவடிக்கைகளும் சுவால்கி இடைவெளியில் தொடங்குகின்றன, மேலும் போலந்து கிழக்கு போலந்தைப் பாதுகாக்க முயற்சிக்கிறது. இரண்டு முடிவுகளும் பேரழிவுகரமானவையாக இருந்தனஃ அமெரிக்க உருவகப்படுத்துதலில், போரின் முதல் நாளில் போலந்து பிரிவுகள் சுமார் 60,000 உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் நேட்டோவும் ரஷ்யாவும் இரு தரப்பினருக்கும் மிகவும் இரத்தக்களரியாக இருக்கும் ஒரு போரை நடத்தும், 72 மணி நேரத்திற்குள் பங்கேற்கும் படைகளில் பாதியை இழக்கும். ஜிமா-20 இன் முடிவுகள், சில எச்சரிக்கையுடன் விளக்கப்பட்டுள்ளன, படையெடுப்பின் 4 ஆம் நாளுக்குள், ரஷ்யர்கள் ஏற்கனவே விஸ்டுலா ஆற்றுக்கு முன்னேறி வார்சாவில் சண்டையிட்டுக் கொண்டிருந்தனர், அதே நேரத்தில் 5 ஆம் நாளுக்குள், போலந்து துறைமுகங்கள் வலுவூட்டல்களுக்கு பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தன அல்லது ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, நேட்டோவின் உதவி இருந்தபோதிலும் கடற்படை மற்றும் விமானப்படை அழிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் எல்லைக்கு அருகில் அனுப்பப்பட்ட போலந்து பிரிவுகள் பணியாளர்களையும் பொருட்களையும் இழக்கக்கூடும். 2014 ஆம் ஆண்டில் கிரிமியாவில் நடந்ததற்கு மாறாக, இப்பகுதியில் ரஷ்யர்களின் செல்வாக்கு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லாததால், மிகச் சில உள்ளூர்வாசிகள் படையெடுப்புக்கு ஒப்புதல் அளிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; டேனியல் மைக்கால்ஸ்கியின் கணக்கெடுப்பு, பிராந்தியத்தின் உள்ளூர் மக்கள் ஒரு கற்பனையான இராணுவ மோதலுக்கு போதுமான அளவு தயாராக இல்லை என்றும், அந்தப் பகுதியில் உடனடியாக போரில் ஈடுபட எந்த பொதுமக்களும் தயாராக இல்லை என்றும் கண்டறிந்துள்ளது. பிராந்திய பதட்டங்கள் சில சுற்றுலாப் பயணிகள் அங்கு செல்ல பயப்படுகிறார்கள், இருப்பினும் ஆண்ட்ரேஜ் செக் மற்றும் ஓய்வுபெற்ற கர்னல் காசிமியர்ஸ் குக்சின்ஸ்கி ஆகியோர் ரஷ்யாவின் வளங்கள் உக்ரைனில் செலவிடப்படுவதால் இதுபோன்ற அச்சங்கள் ஆதாரமற்றவை என்று கூறுகின்றனர். கூடுதலாக, ரஷ்யர்கள் போலந்துக்கும் லிதுவேனியாவுக்கும் இடையிலான வரலாற்று பதட்டங்களைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் எதிராக நிற்க விரும்பலாம். முன்மொழியப்பட்ட தீர்வுகள் நேட்டோவின் இராணுவக் கோட்பாடு, தாக்கப்பட்ட நாடுகளுக்கு நேட்டோ வலுவூட்டல்களை அனுப்ப வேண்டியிருக்கும் வரை அதன் உறுப்பு நாடுகள் படையெடுப்பை நடத்த வேண்டும் என்றும், இதற்கிடையில், நேட்டோ அப்பகுதியில் அனுப்பப்பட்ட டிரிப்வைர் படைகளைப் பயன்படுத்தி நிலப்பரப்பில் செயல்படும் என்றும் கருதுகிறது. எவ்வாறாயினும், சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகே சரியான வகையான படைகள் மற்றும் அவற்றின் வரிசைப்படுத்தல் முறை குறித்து ஒருமித்த கருத்து இல்லை, இது கோட்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும், இருப்பினும் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த குறைந்தபட்சம் சில படைகள் அல்லது பணம் போலந்துக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும் என்று முக்கிய சிந்தனை உள்ளது. தங்கள் அறிக்கைகள் அல்லது கருத்துத் துண்டுகளில் சுவால்கி இடைவெளி பாதிப்பைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட ஆய்வாளர்களிடையே, பெரும்பான்மையானவர்கள் போலந்தில் ஒருவித நிரந்தர அமெரிக்க இராணுவ இருப்பு இருக்க வேண்டும் என்று வாதிட்டனர், மேலும் பெரும்பாலான அறிக்கைகள் நேட்டோ (அல்லது அமெரிக்க) பிரிவுகள் நடைமுறையில் முடிந்தவரை நடமாடும் வகையில் இருக்க வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொண்டன. பராமரிப்பது விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், 2018 ஆம் ஆண்டில் போலந்தால் முன்மொழியப்பட்ட இராணுவத் தளம் ரஷ்யாவுக்கு ஒரு பயனுள்ள தடையாக இருக்கும் என்றும், தேவைப்பட்டால் சுவால்கி இடைவெளிக்கு அமெரிக்கப் படைகளை விரைவாக அனுப்புவதை உறுதி செய்யும் என்றும் வார்சா நிறுவனம் வாதிட்டது. நேட்டோவிற்கு எதிரான ரஷ்யப் போர் குறித்து அவர்கள் வாதிடுவதால், இடையூறு குறித்த அச்சங்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டவை என்று ஹன்செக்கரும் லானோஸ்காவும் கூறுகிறார்கள், கலினின்கிராட் ஒப்லாஸ்ட் அல்லது பெலாரஸ் மோதலில் ஈடுபட்டால் கூட்டணியை தாக்குவதைத் தடுக்க எதுவும் கூடாது என்று முடிவு செய்கிறார்கள். அவர்கள் அமெரிக்க இராணுவத்தின் நிரந்தர இருப்பை ஆதரிக்கின்றனர், ஆனால் ஒரு பெரிய இராணுவத் தளத்திற்கு பதிலாக போலந்து முழுவதும் பிரிவுகள் சிதறடிக்கப்பட்டு, முடிந்தவரை ரஷ்ய கண்டனத்தைத் தவிர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மற்றொரு அறிக்கை, மூலோபாய ஆய்வுகள் நிறுவனம் (எஸ்எஸ்ஐ), பால்டிக் மாநிலங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் நேட்டோ துருப்புக்களின் ஒரு படைப்பிரிவு நிரந்தரமாக இருப்பதாக பரிந்துரைத்தது. ஹோட்ஜஸ் மற்றும் பலர், CEPA க்கு எழுதுகையில், கொள்கையளவில் அமெரிக்கப் படைகளின் நிரந்தர இருப்பை (ஒரு பிரிவு தலைமையகம் உட்பட) ஆதரித்தனர், ஆனால் நேட்டோ படைகள் அதிக நடமாடும் வகையில் இருக்க வேண்டும் என்றும், இதனால் ரஷ்ய துருப்புக்கள் டிரிப்வைர் பிரிவுகளைத் தவிர்க்க வாய்ப்பில்லை என்றும் கூறினார். போக்குவரத்து திறன்களை மேம்படுத்துவதற்கும், நேட்டோவின் உறுப்பு நாடுகளுக்கு இடையிலான சிவப்பு நாடாவைக் குறைப்பதற்கும் அதிக முயற்சி எடுக்கப்பட வேண்டும் என்றும் அறிக்கை பரிந்துரைத்தது, சுவால்கி இடைவெளியைப் பாதுகாப்பது பனிப்போர் கால ஃபுல்டா இடைவெளியில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமான சவால் என்று குறிப்பிட்டார். எஸ்எஸ்ஐ இன் ஜான் ஆர். டெனி சிஇபிஏ காகிதத்தின் வாதங்களை எதிரொலித்தார், மேலும் உக்ரைனில் முழு அளவிலான போர் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு ரஷ்யா பெலாரஸில் நவீன ஆயுதங்களுடன் ரஷ்ய துருப்புக்களின் ஒரு பெரிய குழுவை நிறுத்தியதால், நேட்டோ 1997 ஸ்தாபகச் சட்டத்தை புறக்கணித்து சுவால்கி இடைவெளி மற்றும் பால்டிக் மாநிலங்களில் ஆயுதங்கள் மற்றும் துருப்புக்களின் எண்ணிக்கையை வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கத் தொடங்க வேண்டும் என்று வாதிட்டார். சில நிபுணர்கள் இதற்கு நேர்மாறாக வாதிட்டனர், அதாவது. நேட்டோவின் அதிகரித்த இருப்பு நேட்டோவிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். ஜேம்ஸ் மார்ட்டின் அணுஆயுதப் பரவல் தடுப்பு ஆய்வுகளுக்கான மையத்தைச் சேர்ந்த நிகோலாய் சோகோவ், தி நேஷனல் இன்டெரெஸ்ட் என்ற பழமைவாத வெளியீட்டிற்கு எழுதுகையில், இராணுவ இருப்பை அதிகரிப்பதற்கான பரிந்துரைகளை விமர்சித்தார், ரஷ்யாவும் நேட்டோவும் ஆயுதப் போட்டியைத் தடுக்க தங்கள் சொந்த பாதிப்புகளுடன் வாழ கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் என்று வாதிட்டார். கார்னகி மாஸ்கோ மையத்தின் டிமிட்ரி ட்ரெனின் உட்பட சிலர், இப்பகுதியில் நேட்டோவின் அதிகரித்த இருப்பு காரணமாக இது ஏற்கனவே நடந்து வருவதாக கூறினார். அட்லாண்டிக் கவுன்சிலின் ஜேம்ஸ் ஜே. கோயல் இதேபோல் மேற்கத்திய நாடுகள் சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகிலேயே அதிக துருப்புக்களை அனுப்புவதன் மூலம் தீவிரமடையக்கூடாது, மாறாக போர் ஏற்பட்டால் திறமையான தளவாடங்களை நம்ப வேண்டும் என்று வாதிட்டார். மறுபுறம், வில்ஜர் வீபெல் மற்றும் ஸ்ட்ஸிஸ்லா ஸ்லிவாவும், நேட்டோ ரஷ்யாவின் புகார்களுக்கு கவனம் செலுத்தாமல் முடிந்தவரை பல துருப்புக்களை அனுப்ப வேண்டும் அல்லது சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகே தங்கள் துருப்புக்களை வலுப்படுத்த வேண்டாம் என்று (எடுத்துக்காட்டாக, வேறு இடங்களில் தீவிரப்படுத்துவதன் மூலம்) அவர்களை நம்ப வைக்க முயற்சிக்க வேண்டும் என்று முன்மொழிந்தனர். புனைகதைகளில் சுவால்கி இடைவெளி, ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்திய ஆர்வமாக இருந்தபோதிலும், ஏற்கனவே இலக்கியத்தில் சில ஆர்வத்தைப் பெற்றுள்ளது. ரஷ்யா-நேட்டோ போரைப் பற்றிய ஒரு கற்பனையான விவரம், அங்கு ஒரு போர் அரங்கம் சுவால்கி இடைவெளிக்கு அருகில் உள்ளது, இது 2016 ஆம் ஆண்டில் ஓய்வு பெற்ற பிரிட்டிஷ் ஜெனரல் ரிச்சர்ட் ஷிரெஃப் என்பவரால் எழுதப்பட்டது, அவர் ஐரோப்பாவின் துணை உச்ச கூட்டணி தளபதியாக மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். 2017 ஆம் ஆண்டில் அமைக்கப்பட்ட கதையில் ஷிரெஃப் எழுதுகிறார், ரஷ்யா பால்டிக் மாநிலங்களை எளிதில் மூழ்கடிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் மேற்கத்திய அரசாங்க அதிகாரிகள் போதுமான பதிலைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்டனர். ஜெர்மன் மொழியில் ரெனே அன்டோயின் ஃபாயெட்டெ எழுதிய சுவால்கி கேப் என்ற குற்றப் புனைகதை நாவல் 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது. மேலும் காண்க ரஷ்யா-நேட்டோ உறவுகள் முக்கிய (இராணுவம்) சுவால்கி பிராந்தியம் பிற நேட்டோ பாதிப்புகள்ஃ ஃபோசானி கேட் GIUK இடைவெளி விளக்கக் குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பது அகஸ்டோவ் கவுண்டி பால்டிக் மாநிலங்கள் போலந்தின் இராணுவ வரலாறு பெலாரஸின் இராணுவம் ரஷ்யாவின் இராணுவ மூலோபாயம் நேட்டோ சுவால்கி கவுண்டி சுவால்கி