Harbourne Stephen
ஹார்போர்ன் மெக்கே ஸ்டீபன் (18 ஏப்ரல் 1916-20 ஆகஸ்ட் 2001) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் (ஆர். ஏ. எஃப். வி. ஆர்) இன் பிரிட்டிஷ் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். அச்சு சக்திகளின் குறைந்தது ஒன்பது விமானங்களை ஒரேயடியாக அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. ஸ்காட்லாந்தின் எல்ஜினில் பிறந்த ஸ்டீபன், 1937 இல் ஆர். ஏ. எஃப். வி. ஆரில் சேர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது ராயல் விமானப்படையில் (ஆர்ஏஎஃப்) சேவைக்காக அழைக்கப்பட்ட அவர், முதலில் எண். 605 படைப்பிரிவு மற்றும் பின்னர், ஒரு விமானி அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, எண். 74 படைப்பிரிவு. டன்கிர்க்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டபோது அவர் விரிவாக பறந்தார், பின்னர் பிரிட்டன் போரில் குறைந்தது நான்கு ஜெர்மன் விமானங்களை அழித்தார். பிரிட்டன் போரின் போது அவருக்கு இரண்டு முறை புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை வழங்கப்பட்டது, 1940 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அவருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை வழங்கப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி முதல் நடுப்பகுதி வரை அவர் அறிவுறுத்தும் கடமைகளைச் செய்தார், பின்னர் எண். 234 படைப்பிரிவு மற்றும் பல தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது, பிரான்சில் ரேடார் தளங்களைத் தாக்கியது. அவர் தனது கடைசி வான்வழி வெற்றியை அக்டோபரில் அடைந்தார். ஜப்பானியப் பேரரசு போரில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, அவர் தூர கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் எண். 166 விங் மற்றும் பின்னர் தொடர்ச்சியான பணியாளர் பதவிகளில் பணியாற்றினார். போருக்குப் பிறகு அவர் ஆர். ஏ. எஃப் இல் ஒரு தொழிலைத் தொடர வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், அதற்கு பதிலாக ஒரு செய்தித்தாளராக தனது போருக்கு முந்தைய தொழிலுக்கு திரும்பினார். அடுத்த பல ஆண்டுகளுக்கு பல செய்தித்தாள்களின் தலைப்புகளை நிர்வகித்த அவர், இந்தத் தொழிலுக்கு அவர் செய்த சேவைகளுக்காக 1985 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஆணையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை 18 ஏப்ரல் 1916 அன்று ஸ்காட்லாந்தின் எல்ஜினில் பிறந்த ஹார்போர்ன் மெக்கே ஸ்டீபன், தாமஸ் ஸ்டீபனின் மகன் ஆவார், அவர் ஒரு வங்கி மேலாளராகவும் அமைதியின் நீதிபதியாகவும் இருந்தார். அவர் ஆரம்பத்தில் ஒரு கவர்னஸ் மூலம் தனிப்பட்ட முறையில் கல்வி பயின்றார், ஆனால் பின்னர் எடின்பர்க்கில் உள்ள பள்ளிகளுக்கும் பின்னர் ஷ்ராப்ஷையரில் உள்ள ஷ்ரூஸ்பரி பள்ளிக்கும் சென்றார். அவர் தனது 15 வயதில் பள்ளிப்படிப்பை முடித்து, விரைவில் லண்டன் சென்று செய்தித்தாள் துறையில் பணியாற்றினார். ஸ்டீபன் ஆரம்பத்தில் அலைட் செய்தித்தாள்களில் நகல் சிறுவனாக பணியாற்றினார், ஆனால் 1936 இல் ஈவினிங் ஸ்டாண்டர்டுக்கான விளம்பரத்தில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் அவர் ராயல் விமானப்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் (ஆர். ஏ. எஃப். வி. ஆர்) இல் சேர்ந்தார். அவரது ஆரம்ப விமானப் பயிற்சி எண். 13 தொடக்க மற்றும் ரிசர்வ் பறக்கும் பயிற்சி பள்ளி மற்றும் அவர் தேவையான விமான நேரத்தைப் பெற்றவுடன், ராயல் விமானப்படையில் (ஆர்ஏஎஃப்) பயிற்சி பெறுவதற்காக தனது வேலையிலிருந்து ஆறு மாத ஓய்வு எடுத்தார். 1939 செப்டம்பரில் இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோதுதான் அவரது படிப்பு முடிந்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேவைக்காக அழைக்கப்பட்ட ஸ்டீபன் மேலும் பயிற்சிக்காக எண். 11 குரூப் ஃபைட்டர் பூல், வேல்ஸில் உள்ள செயின்ட் ஆதனில், ஹாக்கர் சூறாவளி போர் விமானத்தில் அனுபவத்தைப் பெறுகிறது. பின்னர் அவர் எண். 605 படைப்பிரிவு, அப்போது டாங்மேரில் ஒரு சார்ஜென்ட் விமானியாக இருந்தது. மார்ச் 28,1940 வரை படைப்பிரிவு எந்த நடவடிக்கையையும் காணவில்லை, அது ஒரு ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்தை இடைமறித்தது; ஸ்டீபனின் பிரிவின் தலைவர் அதை ஈடுபடுத்தினார், ஆனால் வெற்றி பெறவில்லை. குண்டுவெடிப்பாளர் பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு எண் விமானிகளால் அழிக்கப்பட்டது. 43 படைப்பிரிவு. டன்கிர்க்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது ஏப்ரல் 1 அன்று ஸ்டீபன் ஒரு விமான அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், இருப்பினும் தகுதிகாண் நிலையில் இருந்தார், மேலும் எண். 74 படைப்பிரிவு, இது சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் போராளிகளை இயக்கியது. அவரது புதிய பதவி ஹார்ன்சர்ச்சில் அமைந்திருந்தது, மேலும் அவர் டன்கிர்க்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டபோது விரிவாக பறந்தார். மே 24 அன்று டன்கிர்க் அருகே ஹென்ஷெல் எச்எஸ் 126 உளவு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்த அவர் உதவினார், மேலும் கலைஸ் அருகே டோர்னியர் டோ 17 குண்டுவீச்சு விமானத்தை அழித்ததில் ஈடுபட்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் மற்றொரு எச்எஸ் 126 இன் அழிவில் பங்கேற்றார், இருப்பினும் இது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மே 27 அன்று, டன்கிர்க்கில் இருந்து சுமார், அவர் ஒரு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 போராளியை சுட்டு வீழ்த்தினார், பின்னர், பௌலோக்னே அருகே, ஒரு டோ 17 ஐ அழிக்க உதவினார். பிரிட்டிஷ் போர் எண் ஒரு பகுதியாக. 11 குழு, எண். ஜூலை மாதம் பிரிட்டன் போர் தொடங்கியபோது 74 படைப்பிரிவு பெரிதும் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. போரில் ஸ்டீபனின் முதல் கோரிக்கை ஜூலை 28 அன்று, சேதமடைந்த பி. எஃப் 109 க்கு இருந்தது. ஆகஸ்ட் 11 அன்று, டோவர் மீது பறக்கும் போது, அவர் ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்தார், இன்னொன்றை சேதப்படுத்தினார், மேலும் ஒரு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 110 கனரக போர் விமானத்தையும் சேதப்படுத்தினார், இவை அனைத்தும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. அவர் இரண்டு பி. எஃப் 109 மற்றும் இரண்டு பி. எஃப் 110 களையும் கோரினார், ஆனால் இவற்றை சரிபார்க்க முடியவில்லை. அவர் ஆகஸ்ட் 13 அன்று தேம்ஸ் முகத்துவாரத்தின் மீது ஒரு டோ 17 ஐ ஈடுபடுத்தினார், அது அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று கூறினார். படைப்பிரிவு எண். 12 குழு ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில் ஓய்வு காலம் மற்றும் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு ஸ்டீபனுக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது. அவரது டிஎஃப்சிக்கு வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ இல்லை. 74 படைப்பிரிவு எண். 11 குழுமம் செப்டம்பரில், கோல்டிஷாலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. செப்டம்பர் 11 அன்று லண்டன் மீது ஒரு ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 குண்டுவீச்சு விமானத்தை அழித்து, ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சேதப்படுத்தி, ஸ்டீபன் லுஃப்ட்வாஃபுக்கு எதிரான தனது வெற்றியைத் தொடர்ந்தார். அடுத்த மாத தொடக்கத்தில், அவர் நோர்போக்கில் உள்ள க்ரோமர் அருகே ஒரு ஹெ 111 ஐ சேதப்படுத்தினார், பின்னர் அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி ஹார்விச்சில் இருந்து ஒரு டோ 17 ஐ அழித்ததில் பங்கேற்றார். இந்த நேரத்தில் படைப்பிரிவில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்பிட்ஃபயர் மார்க் II பொருத்தப்பட்டு பிக்ஜின் ஹில்லில் இருந்து இயங்கி வந்தது, மேலும் ஸ்டீபன் அக்டோபர் 20 அன்று ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்தார், இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அநேகமாக இன்னொன்றையும் அழித்திருக்கலாம். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவர் மற்றொரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்தார். நவம்பர் 14 அன்று, டோவர் மீது பறந்து, அவர் மூன்று ஜங்கர்ஸ் ஜு 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். அடுத்த நாள், அவர் ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ சேதப்படுத்தினார். அவரது டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பட்டை வழங்கப்பட்டதாக தி லண்டன் கெஜட்டில் அறிவிக்கப்பட்டது; வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ நவம்பர் 17 அன்று பிரைட்டனுக்கு அருகே ஒரு பிஎஃப் 109 அழிக்கப்பட்டதில் ஸ்டீபன் பகிர்ந்து கொண்டார், மேலும் மாத இறுதியில் மீண்டும் ஒரு பிஎஃப் 109 ஐ சுட்டு வீழ்த்தியதில் பகிர்ந்து கொண்டார், இந்த முறை தேம்ஸ் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில். இது பிக்ஜின் ஹில்லில் இருந்து பறக்கும் படைப்பிரிவுகளுக்கான 600 வது வான்வழி வெற்றியாகும், இது சக பறக்கும் ஏஸ் ஜான் முங்கோ-பூங்காவுடன் பகிர்ந்து கொண்டது. அடுத்த மாத தொடக்கத்தில், ஒரு பி. எஃப் 109 அழிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று அவர் கூறினார், இதைத் தொடர்ந்து டிசம்பர் 5 ஆம் தேதி உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பி. எஃப் 109 அழிக்கப்பட்டது மற்றும் மற்றொரு பி. எஃப் 109 இல் ஒரு பங்கு சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. டிசம்பர் 24 அன்று, அவருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை (டி. எஸ். ஓ) வழங்கப்பட்டது, இது போரின் இந்த அலங்காரத்தின் முதல் உடனடி விருதாகும். வெறும் ஆறு மாதங்களில் ஸ்டீபனுக்கு வழங்கப்பட்ட மூன்றாவது துணிச்சல் விருது இதுவாகும். தி லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்ட டிஎஸ்ஓவின் மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ பின்னர் போர் சேவை 11 ஜனவரி 1941 அன்று செயல்பாட்டு விமானத்தில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது, ஸ்டீபன் எண். 59 எடின்பர்க்கில் செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு அதன் தலைமை பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராக. இருப்பினும் இது குறுகிய காலமே நீடித்தது, ஏனெனில் அவர் ஃபார்ன்பரோவில் உள்ள ராயல் ஏர்க்ராஃப்ட் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட்டுக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மார்ச் 17 அன்று அனுப்பப்பட்ட கடிதங்களில் அவர் குறிப்பிடப்பட்டார், பின்னர், ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி, ஒரு விமானி அதிகாரியாக அவரது பயிற்சி நிலை உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, அவர் பறக்கும் அதிகாரியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஜூன் மாதத்தில் ஸ்டீபன் போர்ட்ரீத்தில் செயல்பாடுகளுக்குத் திரும்பினார், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண். 130 படைப்பிரிவு ஆனால் அடுத்த மாத இறுதியில் எண். 234 படைப்பிரிவு அதன் தளபதியாக உள்ளது. அந்த நேரத்தில், இந்த படைப்பிரிவு டோர்செட்டில் உள்ள வார்ம்வெல்லில் அமைந்திருந்தது, மேலும் ரேடார் தளங்களைத் தாக்கவும், பாதுகாப்புக் குழுவின் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும் பிரான்சுக்கு தவறாமல் பறந்து கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று ஆண்ட்வெர்ப் அருகே ஸ்பிட்ஃபயர் மார்க் வி. பி. என்ற விமானத்தில் பறந்த அவர், ஜூ 88 என்ற விமானத்தை சேதப்படுத்தினார். அக்டோபர் 15 அன்று, அவர், மற்றொரு விமானியுடன், லு ஹாவ்ரே அருகே ஒரு பி. எஃப் 109 ஐ அழித்ததில் பங்கேற்றார். அவர் நவம்பரில் விமான லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஜப்பான் பேரரசு போரில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஸ்டீபன் தூர கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் கல்கத்தாவில் உள்ள டம் டம்மிலும், பின்னர் ஜெஸ்ஸோரிலும் ஒரு பிரிவின் தலைவராக பணியாற்றினார். ஜூலை 14 அன்று, அவர் படைப்பிரிவுத் தலைவராக பதவி உயர்வு பெற்றார். பின்னர் அவருக்கு எண் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. 166 விங், பர்மா பிரச்சாரத்தில் சிட்டகாங்கில் இருந்து செயல்படுகிறது. 1943 ஆம் ஆண்டில் விமான செயல்திறன் விருதைப் பெற்ற அவர், பின்னர் எண். 224 குழு மற்றும் விமான கட்டளை தென்கிழக்கு ஆசியா. போரின் முடிவில், ஸ்டீபன் விங் கமாண்டர் பதவியை வகித்தார். ஒன்பது வான்வழி வெற்றிகளையும், மேலும் எட்டு வெற்றிகளை மற்ற விமானிகளுடன் பகிர்ந்து கொண்ட பெருமையையும் அவர் பெற்றிருந்தார். மேலும் நான்கு வான்வழி வெற்றிகள் அழிக்கப்பட்டதாக அவர் கூறினார், ஆனால் இவை உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. மூன்று ஜெர்மன் விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டதாகவும், மேலும் ஏழு சேதமடைந்ததாகவும் அவர் பாராட்டப்பட்டார். பிற்கால வாழ்க்கை போருக்குப் பிறகு ஆர். ஏ. எஃப் இல் ஒரு நிரந்தர கமிஷனை வழங்கியது ஸ்டீபன் மறுத்துவிட்டார், செய்தித்தாள் தொழிலுக்கு திரும்ப விரும்பினார். கிளாஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்காட்டிஷ் டெய்லி எக்ஸ்பிரஸ், ஸ்காட்டிஷ் சண்டே எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் ஈவினிங் சிட்டிசன் ஆகியவற்றில் நிர்வாகப் பொறுப்பை ஏற்றார். 1950 செப்டம்பரில் ராயல் ஆக்ஸிலியரி விமானப்படையில் விங் கமாண்டராக அவசரகால கமிஷனைப் பெற்றபோது அவர் ஆர். ஏ. எஃப். வி. ஆர் உடன் ஒரு பகுதி நேர வாழ்க்கையை மீண்டும் தொடங்கினார். 602 (கிளாஸ்கோ நகரம்) படைப்பிரிவு. அவர் 1952 வரை அதன் தளபதியாக இருந்தார். 1956 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டீபன் சண்டே எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் சண்டே கிராஃபிக் ஆகியவற்றின் பொது மேலாளரானார், இவை இரண்டும் லார்ட் பீவர்ப்ரூக்கின் செய்தித்தாள் வெளியீட்டு சாம்ராஜ்யத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் தி சண்டே டைம்ஸின் மேலாளராக ஆனபோது கெம்ஸ்லி செய்தித்தாள்கள் குழுவில் பணியாற்றத் தொடங்கினார், மேலும் அவரது மேற்பார்வையின் கீழ், செய்தித்தாள் ஒரு வண்ண சப்ளிமெண்ட் அறிமுகப்படுத்தியது. 1963 ஆம் ஆண்டில் அவர் தி டெய்லி டெலிகிராப்பில் நிர்வாக இயக்குநரானார். 1985 ஆம் ஆண்டு ராணியின் பிறந்தநாள் மரியாதையில், ஸ்டீபன் "செய்தித்தாள் தொழிலுக்கு செய்த சேவைகளுக்காக" பிரிட்டிஷ் பேரரசின் ஒழுங்கின் சிவில் பிரிவில் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். தொண்டு பணிகளில் ஆர்வமுள்ள ஸ்டீபன், ராலே இன்டர்நேஷனல் தொண்டு நிறுவனத்தைக் கண்டுபிடிக்க உதவினார், இது இளைஞர்களுக்கு சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகப் பணிகளில் ஈடுபடுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்கியது. பறவைகள் பாதுகாப்புக்கான ராயல் சொசைட்டி மற்றும் அறிவியல் ஆய்வு சங்கத்தின் கவுன்சிலிலும் அவர் இருந்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 20,2001 அன்று லண்டனில் காலமானார், அவரது மனைவி எரிகா மற்றும் இரண்டு குழந்தைகளுடன் இருந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹார்போர்ன் ஸ்டீபன் மற்றும் ஜான் முங்கோ-பார்க் 1916 பிறப்புகளைக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் பாதே செய்தி ரீல் "ஃபைட்டர் ஸ்டேஷனின் 600 வது விக்டிம் 1940" 2001 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை விமானிகள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் வரிசையின் சில தளபதிகள் புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவையைப் பெறுபவர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) புகழ்பெற்ற சேவை வரிசையின் தோழர்கள் ராயல் விமானப்படை பிரிவு தளபதிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டிஷ் செய்தித்தாள் வெளியீட்டாளர்கள் (மக்கள்) எல்கின், மோரேயில் இருந்து வந்த மக்கள்