Plug-in electric vehicles in Thailand
கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் காற்று மாசுபாட்டைக் குறைப்பதற்காக தாய்லாந்தில் மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி, விற்பனை மற்றும் தத்தெடுப்பு தாய்லாந்து அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகன தத்தெடுப்புக்கான இலக்குகளை நிர்ணயிக்க பிரதமர் பிரயுத் சான்-ஓ-சா 2020 பிப்ரவரியில் தேசிய மின்சார வாகனக் கொள்கைக் குழுவை நியமித்தார். 2030ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாகனங்களில் 30 சதவீதம் மின்சார வாகனங்களாக (ஐடி1 கொள்கை) இருக்க வேண்டும் என்றும், மின்சார வாகன உற்பத்தியின் பிராந்திய மையமாக மாற வேண்டும் என்றும் அரசாங்கம் இலக்கு வைத்துள்ளது. 31 டிசம்பர் 2021 நிலவரப்படி, தாய்லாந்தில் 11,382 மின்கலத்தால் இயங்கும் மின்சார வாகனங்கள் (கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் துக்-டக்ஸ் உட்பட) பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, அதோடு 31,145 செருகுநிரல் கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் 196,582 கலப்பின மின்சார வாகனங்கள் உள்ளன. தாய்லாந்தில் மின்சார வாகன சந்தை 2023 ஆம் ஆண்டில் வேகமாக உயர்ந்தது, ஆண்டின் முதல் பாதியில் மட்டும் 44,045 புதிய பதிவுகள் (மோட்டார் சைக்கிள்கள் உட்பட). உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை தாய்லாந்து ஒரு பெரிய பிராந்திய வாகன உற்பத்தியாளராக உள்ளது. ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள் (எச். இ. வி) முதன்முதலில் 2009 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, பயணிகள் கார்கள், லாரிகள், பேருந்துகள் மற்றும் டக்-டக்ஸ் போன்ற மின்சார வாகனங்களுக்கான உற்பத்தித் திறனை நாடு உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது. 2021 ஆம் ஆண்டில், தாய்லாந்தில் 5,781 பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் 1,955 கார்கள், 3,763 மோட்டார் சைக்கிள்கள், 32 டக்-டக்ஸ், 119 பேருந்துகள் மற்றும் 2 லாரிகள் அடங்கும். 2021 ஆம் ஆண்டில் 7,060 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் 56,740 ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. 2018 ஆம் ஆண்டில் தாய்லாந்தில் பேட்டரியால் இயங்கும் மின்சார வாகனங்களை தயாரித்த முதல் கார் உற்பத்தியாளர் ஃபோம் ஆகும். ஜூன் 2021 இல், சீன ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான கிரேட் வால் மோட்டார், ரேயோங்கில் ஒரு தொழிற்சாலையைத் திறந்தது. இந்த தொழிற்சாலை ஹைப்ரிட், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மற்றும் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் மாடல்களைத் தவிர பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களையும் தயாரிக்கும். பி. டி. டி மற்றும் ஃபாக்ஸ்கான் செப்டம்பர் 2021 இல் தாய்லாந்தில் மின்சார வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. டிசம்பர் 2021 இல், எனர்ஜி அப்சல்யூட் ஆசியானில், சாச்சோயெங்சாவோவில் உற்பத்தியின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன பேட்டரி தொழிற்சாலையை (ஆண்டுக்கு 1 ஜிகாவாட்-மணி) திறந்தது. இந்த தொழிற்சாலை நிறுவனத்தின் சில பேருந்துகளுக்கு மின்கலன்களை வழங்கும். கிரேட் வால் மோட்டார், மற்றும் பிடிடி-ஃபாக்ஸ்கான் மற்றும் எனர்ஜி அப்சல்யூட் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி வசதிகள் தாய்லாந்தின் கிழக்கு பொருளாதார நடைபாதையில் அமைந்திருக்கும். ஏப்ரல் 2022 இல், தொழில்துறை தோட்டங்களின் டெவலப்பரான ரோஜானா தொழில்துறை பூங்கா, அமெரிக்க மின்சார வாகன உற்பத்தியாளரான ஈவ்லோமோவுடன் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் மின்சார வாகன பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்ய ஒரு கூட்டு முயற்சியில் கையெழுத்திட்டது. டெஸ்லா தனது தாய்லாந்து அலுவலகத்தை மே 2022 இல் பதிவு செய்தது, மேலும் மின்சார பயணிகள் கார்கள், பிக்-அப் டிரக்குகள் மற்றும் பிற வாகனங்களை தாய்லாந்தில் விற்க திட்டமிட்டுள்ளது. போக்குவரத்து, சுற்றுலா மற்றும் ரியல் எஸ்டேட் துறைகளில் பயன்படுத்த மின்சார மின்கலனில் இயங்கும் டக்-டக்ஸ் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு 22 செப்டம்பர் 2021 நிலவரப்படி, தாய்லாந்தில் 693 மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்கள் (மொத்தம் 2,285 சார்ஜர்கள்) இருந்தன. 2021 ஆம் ஆண்டில் ஏபிம் கன்சல்டிங் தாய்லாந்து நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பு, தற்போதைய சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு போதுமானதாக இல்லை என்று விவரித்தது. பாங்காக்கில், பெருநகர மின்சார ஆணையம் (எம். இ. ஏ) மார்ச் 2022 நிலவரப்படி 22 சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவியுள்ளது, இந்த ஆண்டு டிசம்பர் மாதத்திற்குள் 100 ஐ நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது. எனர்ஜி அப்சல்யூட் அதன் ஈஏ என்வேயர் பிராண்டின் கீழ் 1,900 சார்ஜர்களை நிறுவியுள்ளது, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கூடுதலாக 1,000 சார்ஜர்களை சேர்க்க திட்டமிட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2022 இல், எரிசக்தி கொள்கை மற்றும் திட்டமிடல் அலுவலகம் 2030 க்குள் 500 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, மேலும் 1,400 க்கும் மேற்பட்ட பேட்டரி பரிமாற்ற நிலையங்கள் உள்ளன. பான்பு நெக்ஸ்ட் மற்றும் எவால்ட் டெக்னாலஜி ஆகியவை பிப்ரவரி மாதத்தில் 2022 ஆம் ஆண்டில் 500 வேகமான சார்ஜ் நிலையங்களையும், 2025 ஆம் ஆண்டில் 5,000 வேகமான சார்ஜ் நிலையங்களையும் வழங்குவதற்கான கூட்டாண்மையை அறிவித்தன. 2020 ஆம் ஆண்டில், பி. டி. டி பாங்காக்கில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான பேட்டரி பரிமாற்ற சேவை மற்றும் பயன்பாடான ஸ்வாப் & கோவை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்நிறுவனம் தற்போது 22 மின்கலன் மாற்று நிலையங்களை இயக்கி வருகிறது. டிரான்ஸிட் பாங்காக் பெருநகரப் பகுதி பேருந்துகள் 2021 ஆம் ஆண்டில், பாங்காக் பெருநகரப் பகுதியில் 118 பதிவு செய்யப்பட்ட பேட்டரி மின்சார பேருந்துகள் (பி. இ. வி) இருந்தன. பாங்காக் பெருநகர நிர்வாகம் பாங்காக்கில் மின்சார பேருந்துகளின் "விரிவான வலையமைப்பை" உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில் மின்சார வாகனங்கள் தாய்லாந்துடன் இணைந்து இரண்டு மின்சார பேருந்து விமானிகளை தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது. டின் டேங்-சானம் பாவோ பி. டி. எஸ் நிலையம் மற்றும் ரோம் கிளாவ்-லாட் கிராபாங் நிலையம் ஆகிய இரண்டு பேருந்து வழித்தடங்களில் இந்த விமானி இலவச பேருந்து கட்டணங்களை வழங்குவார். ஜூன் 2022 நிலவரப்படி, தாய் ஸ்மைல் பஸ் கம்பெனி பாங்காக் பகுதிக்குள் 10 வழித்தடங்களில் 27 மின்சார பேருந்துகளை இயக்குகிறது. பாங்காக் வெகுஜன போக்குவரத்து ஆணையம் சாக்குன் சி கண்டுபிடிப்புடன் இணைந்து மின்சார பேட்டரியால் இயங்கும் வாகனங்களுக்கு மாற்றுவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திர பேருந்துகளை மாற்றியமைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. பி. எம். டி. ஏ சேஸை வழங்கும், மேலும் சாக்குன் சி கடற்படையை மேம்படுத்த அலுமினிய உடலை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் பாங்காக்கில் 1,000 மின்சார பேருந்துகள் இயக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விமான நிலைய டாக்ஸி ஈ. வி. டாக்ஸி விஐபி சேவை 2019 செப்டம்பரில் சுவர்ணபூமி விமான நிலையத்தில் 100 பைடி இ6 கார்களுடன் தொடங்கப்பட்டது, இது வரும் பயணிகளுக்கு சேவை செய்கிறது. துக்-டக்ஸ் எரிவாயுவால் இயங்கும் துக்-டக்ஸை மின்சார மாதிரிகளுடன் மாற்றுவதை அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட முவ்மி, 9 சுற்றுப்புறங்களுக்கு சேவை செய்யும் மின்சார துக்-துக் ரைட்ஷேர், தற்போது 200 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை இயக்குகிறது. இந்நிறுவனம் 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 1,00,000 மின்சார வாகன துக்-டக்குகளை இயக்க விரும்புகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி டிசம்பர் 2021 இல், தாய்லாந்தின் மின்சார உற்பத்தி ஆணையம் பாங் க்ருவை மாவட்டம், நோந்தாபுரி மாகாணம் மற்றும் 3 பேட்டரி இடமாற்ற நிலையங்களில் 51 மின்சார ஸ்கூட்டர்களுடன் ஒரு முன்னோடி மோட்டார் சைக்கிள் டாக்ஸி சேவையைத் தொடங்கியது. நீர் போக்குவரத்து மின்சார மின்கலத்தால் இயங்கும் படகுகள் சாவோ ஃப்ராயா நதி, க்ளோங் ஃபாடுங் க்ருங் கசெம் மற்றும் க்ளோங் சேன் சேப் போக்குவரத்து அமைப்புகள் ஆகிய இரண்டிலும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பாங்காக்கின் முக்கிய நீர்வழியான சாவோ ஃப்ராயா ஆற்றில், மைன் ஸ்மார்ட் ஃபெர்ரி சேவை சாதோர்ன் பியரில் இருந்து நோந்தாபுரி வரை மின்சார படகு வழியாக ஏப்ரல் 2021 இல் இ ஸ்மார்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது. இந்த படகுகள் எனர்ஜி அப்சல்யூட் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 2022 ஆம் ஆண்டில் இந்த சேவை இரண்டு வழித்தடங்களுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டதுஃ சாதோர்ன் பியர் மற்றும் ராமா VII பியர் இடையே ஒரு மெட்ரோ பாதை, மற்றும் சாதோர்ன் பியர் மற்றும் பிங்க்லாவ் பியர் இடையே ஒரு சிட்டி பாதை. நவம்பர் 2020 இல், நகரத்தின் அரசாங்கம் க்லாங் ஃபாடுங் க்ருங் கசெமில் மின்சார படகு சேவையைத் தொடங்கியது. மார்ச் 2022 இல், க்ளோங் சேன் சேப் படகு சேவையின் புதிய பாங் காபி-மின்புரி பாதை 12 மின்கலன் மூலம் இயங்கும் கால்வாய் படகுகளின் செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது. இந்த சேவை ஒரு நாளைக்கு 600-1,000 பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரயில் அமைப்புகள் தாய்லாந்தின் மாநில ரயில்வே பாங்காக்கிலிருந்து 500 கி. மீ. க்குள் உள்ள அனைத்து ரயில் பாதைகளையும் மின்மயமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. தற்போது, பல ரயில்வேக்கள் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் பல அலகு ரயில்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை மின்சார என்ஜின்கள் மற்றும் ரயில் பெட்டிகளால் மாற்றப்படும். 2021 ஆம் ஆண்டில், ஹிட்டாச்சி தயாரித்த மின்சார ரயில்களைப் பயன்படுத்தி ரெட் லைன் பயணிகள் ரயில் சேவைகள் இரண்டு வழித்தடங்களில் தொடங்கப்பட்டன. ராட்சபுரி க்ளோங் டாம்னோன் சதுவாக்கில் சுற்றுலாவை மேம்படுத்துவதற்காக இரண்டு மின்சார படகுகளை தொடங்க கடல்சார் துறை திட்டமிட்டுள்ளது. தெற்கு தாய்லாந்து பான்பு நெக்ஸ்ட் இ-ஃபெர்ரி சேவைகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன, இது ஃபூகெட் மற்றும் ஃபாங் நாகா இடையே பயணிக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளை நோக்கமாகக் கொண்டது. தொழில்துறை சங்கங்கள் தாய்லாந்தின் மின்சார வாகன சங்கம் குறிப்புகள் தாய்லாந்தில் தாய்லாந்து போக்குவரத்து