HMS Obedient (1916)
எச்எம்எஸ் கீழ்ப்படிதல் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய ஒரு ரிபீட் ஆகும். எம் வகுப்பு முந்தையதை விட மேம்பட்டது, அதிக வேகத்தை செலுத்தும் திறன் கொண்டது. 1916 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த அழிப்பவர், 1916 ஆம் ஆண்டில் ஜுட்லேண்ட் போரின் போது கிராண்ட் ஃப்ளீட்டுடன் பணியாற்றினார், டார்பிடோ படகை மூழ்கடிக்க உதவினார், மேலும் ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்கள் பின்வாங்கும்போது அவர்களைக் காணவில்லை. அதைத் தொடர்ந்து, கீழ்ப்படிதல் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியில் பங்கேற்றது, 1917 இல் தாக்குதல் நடத்தியது. சேவை நிலைமைகள் அழிப்பவர் விரைவில் தேய்ந்து போனதைக் குறிக்கின்றன, மேலும் 1918 இல் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கீழ்ப்படிதல் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகள் மட்டுமே சேவை செய்த போதிலும், கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு, 1921 இல், உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. மூன்றாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1914 நவம்பரில் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட இருபத்தி இரண்டு மறுபயன்பாடுகளில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு கீழ்ப்படிதல் ஒன்றாகும். எம்-கிளாஸ் முந்தைய அழிக்கும் கருவிகளின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது வதந்தியான ஜெர்மன் வேகமான அழிக்கும் கருவிகளை எதிர்கொள்ள அதிக வேகத்தை அடைய வேண்டும். அழிக்கும் கருவிகள் சேவையில் இதை அடையவில்லை என்றாலும், ஒரு வேகத்தை அடைவதே வடிவமைப்பாக இருந்தது. ஜேர்மன் கப்பல்கள் இல்லை என்று தெரியவந்தது, ஆனால் அதிக செயல்திறன் கடற்படையால் பாராட்டப்பட்டது. ரிபீட் எம் வகுப்பு போர்க்கால அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு மற்றும் வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருப்பதில் போருக்கு முந்தைய கப்பல்களிலிருந்து வேறுபட்டது. அழிப்பவர் செங்குத்தாக நீண்டிருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பாகவும் முழு சுமையாகவும் இருந்தது. பார்ஸன்ஸ் நீராவி விசையாழிகளுக்கு மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று தண்டுகளை இயக்கியது. மூன்று புனல்கள் பொருத்தப்பட்டு, எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுக்கிறது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று ஒற்றை ஒற்றை கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில், ஒன்று உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் பின்புறம் மற்றும் ஒன்று நடுத்தர மற்றும் பின்புற புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை கியூஎஃப் 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் 80 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் கீழ்ப்படிதல் ஸ்காட் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தால் கிரீனாக்கில் உள்ள அவர்களின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் யார்ட் எண் 464 உடன் அமைக்கப்பட்டது, இது 6 நவம்பர் 1916 அன்று தொடங்கப்பட்டு அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் நிறைவடைந்தது. கடற்படையுடன் பணியாற்றிய பெயர்களில் முதல் கப்பல் இதுவாகும். இந்த கப்பல் கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் ஒரு பகுதியாக பதின்மூன்றாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. 1916 மே 30 அன்று, ஜட்லாண்ட் போரில் ஜேர்மன் உயர் கடல் கடற்படையை எதிர்கொள்ள கிராண்ட் ஃப்ளீட்டுடன் அழிப்பவர் பயணம் செய்தார். ஃபால்னர் தலைமையிலான ஃப்ளோட்டிலாவின் முதல் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த அழிப்பவர் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் சகோதரி கப்பல்களும் இதில் அடங்கும். இந்தப் பிரிவு ஜெர்மன் மூன்றாம் டார்பிடோ படகு ஃப்ளோட்டிலாவின் நெருங்கி வரும் வரிசையைக் கண்டது மற்றும் தாக்கியது. கீழ்ப்படிதல் ஒரு அழிப்பவர் மூழ்கியதாக அறிவித்தது, அநேகமாக டார்பிடோ படகு, முன்பு செயலிழக்கச் செய்தது. போர் முடிந்தவுடன், ஃப்ளோட்டில்லா பின்வாங்கும் ஜெர்மன் வரிசையைக் கண்டது. முதல் பிரிவு ஜேர்மன் கப்பல்களைத் தாக்கவும், அவற்றின் உயர்ந்த வேகத்தைப் பயன்படுத்தி ஜெர்மன் கப்பல்களை விட வேகமாகச் செல்லவும் உத்தரவிடப்பட்டது. கீழ்ப்படிதல் போர்க்கப்பல்களில் இரண்டு டார்பிடோக்களை ஏவியது. ப்ரீ-டிரெட்நாட்டுக்கு எதிராக ஒரு ஹிட் கோரப்பட்டது, ஆனால் இரண்டும் தவறவிட்டிருக்கலாம். கீழ்ப்படிதல் மற்றும் மார்வெல் பின்னர் ஜெர்மன் லைட் குரூசர்களைத் தாக்கினர், ஆனால் எந்த வெற்றிகளையும் பதிவு செய்யாமல் பின்வாங்கினர், அடுத்த ஆண்டு ஜூன் 15 முதல் 22 வரை நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டார். ரோந்துப் பணிகளில் ஒன்றின் போது, கீழ்ப்படிதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை விரட்டுவதில் வெற்றி பெற்றது, ஆனால் நியூயார்க்கை நோக்கிச் சென்ற வணிகக் கப்பல் எஸ். எஸ். பஃபல்லோ, டார்பிடோ மற்றும் துப்பாக்கிச் சூட்டால் தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு அல்ல. கீழ்ப்படிதல் பாதிக்கப்பட்ட கப்பலை இழுத்துச் செல்ல முயற்சித்தது, ஆனால் இது தோல்வியடைந்தது மற்றும் கப்பல் ஜூன் 19 அன்று மூழ்கியது. இது வழக்கத்திற்கு மாறானது அல்ல, மேலும் அட்மிரால்டி கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் அழிக்கும் படைகளை ரோந்துப் பணியில் இருந்து கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றது. அக்டோபர் மாதத்திற்குள், வட கடலில் நோர்வேக்கு படைகளுடன் பயணம் செய்த எட்டு பேரில் கீழ்ப்படிதல் ஒருவராக இருந்தார். போர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கிராண்ட் ஃப்ளீட் கலைக்கப்பட்டது. ராயல் கடற்படை அமைதிக்காலத்தின் வலிமை நிலைக்குத் திரும்பியது, மேலும் பணத்தைச் சேமிக்க கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை ஆகிய இரண்டையும் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. அக்டோபர் 21,1919 அன்று, அழிப்பவர் குறைக்கப்பட்டு டெவோன்போர்ட்டில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஏனெனில் போர்க்கால சேவையின் கடுமையான நிலைமைகள், குறிப்பாக அதிக வேகம் மற்றும் வட கடலின் பொதுவான மோசமான வானிலை ஆகியவற்றின் கலவை, மேலோடு கால்வனேற்றப்படவில்லை என்ற உண்மையால் மோசமடைந்தது, அதாவது அழிப்பவர் தேய்ந்துவிட்டார். பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட பிறகு, கீழ்ப்படிதல் 1921 நவம்பர் 25 அன்று ஹேய்ஸுக்கு விற்கப்பட்டு போர்த்த்காலில் பிரிக்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1916 கப்பல்கள் அட்மிரால்டி எம்-கிளாஸ் அழிக்கும் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்