NRP Douro (1913)
என்ஆர்பி டூரோ 1910 களில் போர்த்துகீசிய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்டது. போர்த்துகீசிய கடற்படை 1890 களுக்குப் பிறகு புதிய கப்பல்களுக்கான நிதியைப் பெற போராடியது, அப்போது பல பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. ஆயினும்கூட, கடற்படை லட்சியமான கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு மீண்டும் மீண்டும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. 1910 இல் போர்த்துகீசிய முடியாட்சி கவிழ்க்கப்பட்ட பிறகு, கடற்படை 1912 இல் மற்றொரு பெரிய கட்டுமானத் திட்டத்தை சமர்ப்பித்தது, அதை புதிய குடியரசு அரசாங்கம் நிறைவேற்றியது (பின்னர் 1913 இல் அதன் நோக்கம் குறைக்கப்பட்டது). திருத்தப்பட்ட திட்டம் இரண்டு புதிய கப்பல் கப்பல்கள், ஆறு அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தது; குவாடியானா வகுப்பு நான்கு அழிக்கும் கப்பல்கள் திட்டத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைக் கொண்டிருந்தன. முதல் இரண்டு கப்பல்கள், டூரோ மற்றும் டூரோ, 1910 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டன, மேலும் டூரோவின் வெற்றி இரண்டாவது ஜோடியை ஆர்டர் செய்ய அரசாங்கத்தை வழிநடத்தியது. புதிய கப்பல்களுக்கான வடிவமைப்பு யாரோ கப்பல் கட்டுபவர்களால் தயாரிக்கப்பட்டது. குவாடியானா வகுப்பின் கப்பல்கள் நீளமானவை, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு. அவர்கள் நிலையான மற்றும் முழு சுமை வரை இடம்பெயர்ந்தனர். அவர்களிடம் 80 அதிகாரிகள் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் இருந்தனர். கப்பல்கள் இரண்டு பார்சன்ஸ் நீராவி விசையாழிகளால் இயக்கப்படுகின்றன, மூன்று யாரோ நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்படுகிறது, அவை தனிப்பட்ட புனல்கள் வழியாக வெளியேற்றப்பட்டன. அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உற்பத்தி செய்ய என்ஜின்கள் மதிப்பிடப்பட்டன. மிகவும் சிக்கனமான வேகத்தில், கப்பல்கள் பயணிக்க முடியும். இந்த கப்பல் நான்கு டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு ஆயுதத்தை எடுத்துச் சென்றது. 102 மிமீ துப்பாக்கி முன்கணிப்பில் வைக்கப்பட்டது மற்றும் 76 மிமீ துப்பாக்கிகள் சென்டர்லைனில் மேலும் பின்புறமாக பொருத்தப்பட்டன, ஒன்று முதல் மற்றும் இரண்டாவது புனலுக்கு இடையில் மற்றும் மற்ற துப்பாக்கி மேலும் பின்னால். டார்பிடோ குழாய்கள் இரட்டை ஏற்றங்களில் இருந்தன, மேலும் மையக் கோட்டில், மூன்றாவது புனலின் ஒரு பின்புறம் மற்றும் மற்றொன்று ஸ்டெர்னில் இருந்தது. சேவை வரலாறு டூரோ லிஸ்பன் கடற்படைத் தளத்தில் கட்டப்பட்டது மற்றும் 22 ஜனவரி 1913 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அதன்பிறகு அவர் பொருத்துதலை முடித்து, ஜூலை மாதம் தனது ஆரம்ப கடல் சோதனைகளைத் தொடங்கத் தயாராக இருந்தார். 1915 மே மாதத்திற்குள், கப்பல் தனது சோதனைகளை முடித்து, சுறுசுறுப்பான சேவையில் நுழைந்தது. 20ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் உள்நாட்டு அரசியலில் போர்த்துகீசிய கடற்படை முக்கிய பங்கு வகித்தது. போர்த்துகீசிய இராணுவம் 1917 டிசம்பரில் அரசாங்கத்திற்கு எதிராக ஒரு ஆட்சிக் கவிழ்ப்பைத் தொடங்கியது, குடியரசு அரசாங்கத்தை மீட்டெடுக்க கடற்படை 8 ஜனவரி 1918 அன்று பதிலடி கொடுத்தது. டூரோ, அவரது சகோதரி கப்பல் குவாடியானா மற்றும் வயதான இரும்புக் கவச போர்க்கப்பல் ஆகியவை லிஸ்பனில் நங்கூரமிட்டன, அங்கு இராணுவ கள பீரங்கிகள் கப்பல்களை தீக்கிரையாக்கின. வாஸ்கோ டா காமா பீரங்கிகளுடன் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பரிமாறிக் கொண்டார், ஆனால் சுமார் இருபத்தைந்து நிமிட துப்பாக்கிச் சூட்டிற்குப் பிறகு, முயற்சியைக் கைவிட்டு, ஒரு வெள்ளை கொடியை பறக்கவிட்டார், இது டோரோ மற்றும் குவாடியானாவையும் அவ்வாறே செய்யத் தூண்டியது. கரையில் இருந்த சிப்பாய்களிடமிருந்து துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளான பிறகு, டூரோ மற்றும் குவாடியானாவைச் சேர்ந்த ஆண்கள் கப்பலைக் கைவிட்டு, அந்த நேரத்தில் துறைமுகத்தில் நங்கூரமிடப்பட்டிருந்த அமெரிக்க ரோந்து படகின் பின்னால் தஞ்சம் புகுந்தனர். இந்த சம்பவத்தில் கப்பல்கள் எதுவும் சேதமடையவில்லை. 1923 டிசம்பர் 10 ஆம் தேதி இரவு லிஸ்பனில் ஏற்பட்ட அமைதியின்மையின் போது, டோரோஸ் கேப்டன் மேனுவல் கார்வால்ஹோவும் அவரது குழுவினரின் ஒரு பகுதியும் கிளர்ச்சியாளர்களுடன் சேர்ந்து கொண்டனர். நகரத்தில் உள்ள மற்ற போர்க்கப்பல்களுக்கு கார்வால்ஹோ ஒரு இறுதி எச்சரிக்கையை விடுத்தார், மேலும் ஒரு புற கிராமத்தின் மீது பல முறை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், ஆனால் வேறு எந்தக் கப்பலும் இந்த நடவடிக்கையில் சேரத் தயாராக இல்லை. கிளர்ச்சி விரைவாக முறியடிக்கப்பட்டது, கார்வால்ஹோ தனது கப்பலை சரணடைந்தார். அவரும் குழுவினரின் கிளர்ச்சிக் கூறுகளும் சான் ஜூலியன் டா பாஸா கோட்டையில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர், மேலும் டோரோ நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டார். மீதமுள்ள குழுவினர் விடுமுறையில் அனுப்பப்பட்டனர், லிஸ்பனில் உள்ள மற்ற போர்க்கப்பல்கள் மற்றொரு சம்பவத்தைத் தடுக்க மற்ற துறைமுகங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டன. கிளர்ச்சியை தோற்கடித்த போதிலும், போர்த்துகீசிய நாடாளுமன்றத்தின் மீது நம்பிக்கையில்லா வாக்கெடுப்பு நடத்திய பின்னர் அன்டோனியோ ஜினெஸ்டல் மசாடோவின் அரசாங்கம் ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த கப்பல் இறுதியில் 1931 இல் தூக்கி எறியப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் குவாடியானா-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகள்