Helsingborg Central Station
ஹெல்சிங்போர்க் சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் அல்லது 'ஹெல்சிங்போர்க் சி', பேச்சுவழக்கில் நட்பங்டன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஹெல்சிங்போர்க்கில் உள்ள முதன்மை ரயில் நிலையமாகும். இது படகுகள், நீண்ட தூர ரயில்கள் (எஸ். ஜே.), ஓரெசண்ட்ஸ்டாக், பாகாடக், நகரம் மற்றும் பிராந்திய பேருந்துகளுக்கான போக்குவரத்து மையமாகும். இது ஸ்வீடனின் பரபரப்பான போக்குவரத்து மையங்களில் ஒன்றாகும். வாரத்திற்கு 24,100 பயணிகளுடன் (2016) இந்த ரயில் நிலையம் ஸ்வீடனில் பதினோராவது பெரிய ரயில் நிலையமாகும். இதில் படகு மற்றும் பேருந்து சேவைகளில் பயணிப்பவர்களும் அடங்குவர். மொத்தத்தில், நட்பங்க்டனை தினமும் சுமார் 45,000 பேர் பார்வையிடுகின்றனர். இந்த கட்டிடம் ஒரு பெரிய வளாகமாகும், இதில் உணவகங்கள், பப்கள், கடைகள் மற்றும் அலுவலக இடமும் உள்ளன. நட்பன்க்டனுக்கு அடுத்ததாக 197 அறைகளைக் கொண்ட சமகால எலைட் ஹோட்டல் மெரினா பிளாசா உள்ளது. ஒரு ரயில் நிலையமாக, இது ஸ்வீடனின் மிகப்பெரிய நிலைய கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஹெல்சிங்போர்க் சுரங்கப்பாதையில் நிலத்தடி ரயில் பாதைகளைக் கொண்ட ஸ்வீடனின் எட்டு நிலையங்களில் ஒன்றாகும். நிலத்தடியில் இரண்டு நடைமேடைகள் (நான்கு தடங்கள்) உள்ளன. தரைக்கு மேலே ஒரு தளமும் உள்ளது, இருப்பினும், இது வழக்கமான பயன்பாட்டில் இல்லை, ஆனால் ரயில்களை நிறுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டிடத்தில் ஹெல்சிங்போர்க் நகரத்திற்கான சிட்டி பில்டிங் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் போன்ற பல நிர்வாக செயல்பாடுகளும் உள்ளன, மேலும் 2016 முதல் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கான அலுவலக ஹோட்டலும் உள்ளது. டிரான்ஸிட்ஸ் நட்பங்டன் ஹெல்சிங்போர்க்கின் மிகப்பெரிய ரயில் நிலையமாகும் (நகரத்திற்குள் உள்ள மூன்றில் மற்றும் ஹெல்சிங்போர்க்கின் நகராட்சிக்குள் மொத்தம் பத்து) மற்றும் ஸ்வீடனின் மிகப்பெரிய ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். நகரின் மற்ற இரண்டு ரயில் நிலையங்கள் வடக்கே செல்லும் மரியா நிலையம் மற்றும் தெற்கே செல்லும் ராம்லோசா நிலையம் ஆகும். 1991 க்கு முன்பு, வடக்கே 300 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள நிலையம் (ஹெல்சிங்போர்க் எஃப்/ஹெல்சிங்போர்க் படகு நிலையம்) முதன்மையாக கோட்டன்பர்க் மற்றும் ஸ்டாக்ஹோமில் இருந்து ரயில் மூலம் நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கு முக்கியமானது, இது ஹெல்சிங்கோர் வரை படகு மூலம் தொடர்ந்தது. நட் பங்க்டனுக்கு தெற்கே 200 மீட்டர் தொலைவில் ஹெல்சிங்போர்க்கின் பழைய மத்திய நிலையம் இருந்தது, மற்றவற்றுடன், மால்மோவுக்கு ரயில்கள் இருந்தன. இப்போதெல்லாம், ஓரெசண்ட் ரயில்கள் லேண்ட்ஸ்க்ரோனா வழியாக கோட்டன்பர்க், மால்மோ மற்றும் கோபன்ஹேகனுக்கு செல்கின்றன. ஃபோர்ஸ்லோவ் மற்றும் ஹல்ம்ஸ்டாட் மற்றும் கிறிஸ்டியன்ஸ்டாட் (ஹாஸ்லெஹோம் மற்றும் ஆஸ்டோர்ப் வழியாக) மற்றும் லாண்ட்ஸ்க்ரோனா வழியாக ட்ரெல்லெபோர்க் மற்றும் எஸ்லோவ் வழியாக யாஸ்டாட் நோக்கி பாகாடக் உள்ளன. 2011-2015 இல் நகரத்திற்கு சேவை செய்யாத பிறகு, மால்மோ-ஹெல்சிங்போர்க்-கோட்டன்பர்க் பாதையின் ஒரு பகுதியாக ஹெல்சிங்போர்க்கிற்கும் எஸ். ஜே சேவை செய்கிறது. நிலத்தடி ரயில் நிலையத்திற்கு தெற்கே (நான்கு தடங்களுடன்) மேற்கு கடற்கரை பாதை இரட்டை பாதையாக உள்ளது. நிலையத்தின் வடக்கே, ஹெல்சிங்போர்க் சுரங்கப்பாதையில் ஹெல்சிங்போர்க்கின் கீழ் போக்குவரத்து வழிநடத்தப்படுகிறது, மேலும் தரைக்கு மேலே உள்ள பால்ஸ்ஜோ காடு வழியாக மரியா நிலையம் வரை தொடர்கிறது. 2024 முதல், இந்த பிரிவு வாஸ்ட்குஸ்ட்பானனின் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே பிரிவாக இருக்கும், இது இரட்டை தடங்களுக்கு விரிவுபடுத்தப்படவில்லை. பிராந்திய பேருந்துகள் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்துகள் நட்பங்க்டனில் ஒரு பேருந்து முனையத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது 2005 இல் திறக்கப்பட்டது. நகரப் பேருந்துகள் பெரும்பாலும் நிலையக் கட்டிடத்திற்கு வெளியே உள்ள தெருக்களில் நிறுத்தப்படுகின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஸ்காண்ட்லைன்ஸ் மற்றும் எச். எச் ஃபெர்ரிஸ் ஃபோர்சீ ஃபெர்ரிஸ் என ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, இது இப்போது ஹெல்சிங்போர்க் மற்றும் ஹெல்சிங்கோர் இடையே அனைத்து பயணிகள் படகு சேவைகளையும் இயக்குகிறது. ஸ்காண்ட்லைன்ஸ் என்ற பிராண்ட் பெயர் 2018 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதைக்கு நிறுத்தப்பட்டது. 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், மேற்கு கடற்கரை பாதையில் இரட்டை பாதை கட்டுமானம் தொடர்பாக திறனை விரிவுபடுத்துவதற்காக, ஹாஸ்லெஹோம், எஸ்லோவ் மற்றும் பலவற்றிற்கு பயணிகள் ரயில்களுக்கான பிரதான கட்டிடத்திற்கு தெற்கே 200 மீட்டர் தொலைவில் இயங்குதளங்கள் பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. ஐவார் கிரெப்பின் வரைபடங்களின்படி 1984-1991 இல் கட்டப்பட்ட க்னுட்பங்டன் கட்டிடம், ஹெல்கோ ஜெட்டர்வால் வடிவமைத்த பழைய மத்திய நிலையம் அமைந்துள்ள இடத்தில் அமைந்துள்ளது. நட் பன்டென் கட்டுமானம் மற்றும் ஹெல்சிங்போர்க் சுரங்கப்பாதையில் தடங்கள் குறைக்கப்பட்டதன் மூலம், ஹெல்சிங்போர்க்கில் ரயில்வே தொடர்பான ஒரு பெரிய சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில் இந்த சொத்து பல முறை உரிமையாளர்களை மாற்றியுள்ளது. 2005 ஆம் ஆண்டில், குங்ஸ்லெடென் ஏபி இந்த சொத்தை டேனிஷ் கியோப்ஸ் ஏ/எஸ் நிர்வகிக்கும் நிதிக்கு விற்றது. 2007 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் லேத் இன்வெஸ்ட்மெண்ட் நிர்வகிக்கும் நிதியால் இந்த சொத்து கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது 2008 ஆம் ஆண்டில் நோர்டிக் லேண்டால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 13,2010 அன்று, கட்டிடம் மீண்டும் உரிமையாளர்களை மாற்றியது, இந்த முறை விஹ்ல்போர்க்ஸ். புதிய உரிமையாளரின் சார்பாக, கட்டிடம் இரண்டு கட்டங்களாக மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு அலுவலக வடிவத்தில் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கான ஐந்து புதிய நிலை அலுவலக இடங்களை நிறுவுவதன் மூலம், மற்றும் வடக்கு பிரதான நுழைவாயிலில் வடக்கிலிருந்து பார்க்கும் போது, நவீன கண்ணாடி கட்டமைப்பாக தோற்றத்தை மாற்றியது, மேலும் உணவக செயல்பாடுகளுக்கான புதிய பகுதிகள் இந்த கண்ணாடி கட்டமைப்பிற்குள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் ஹெல்சிங்போர்க் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1991 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன, மேற்கு கடற்கரை பாதையில் (ஸ்வீடன்) ஸ்கேன் கவுண்டி ரயில் நிலையங்களில் நிலத்தடியில் அமைந்துள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1991 ஸ்வீடனில் உள்ள அலுவலக கட்டிடங்கள் ஸ்வீடனில் உள்ள ஸ்கேன் கவுண்டி நவீனத்துவ கட்டிடக்கலையில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நிறுவனங்கள் ஸ்வீடனில் உள்ள போக்குவரத்து மையங்கள் ஸ்வீடனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1990 களில் திறக்கப்பட்டன.