Mercedes-Benz M106 engine
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எம்106 இயந்திரம் ஒரு உயர்-சுழற்சி, முன்மாதிரி, நான்கு-ஸ்ட்ரோக், 2.5-liter, இயற்கையாகவே உந்துதல், வி-6 பந்தய இயந்திரம், டிடிஎம் மற்றும் பின்னர் ஐடிசி ஆகியவற்றிற்காக மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் வடிவமைத்து, உருவாக்கி, 1994 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. கடந்த பருவங்களில் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 190E இல் பயன்படுத்தப்பட்ட முந்தைய நான்கு சிலிண்டர் என்ஜினை புதிய M106 ஆறு சிலிண்டர் மாற்றியது. இது 2.50 லிட்டருக்கும் குறைவான இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட ஒரு புத்தம் புதிய வி6 ஆகும். E 420 மற்றும் S 420 மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் 4.2 லிட்டர் V8 ஐ மிகவும் தளர்வாக அடிப்படையாகக் கொண்டு, புதிய இயந்திரம் 90 டிகிரி சிலிண்டர் வங்கி V-கோணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், சிறிய அலகு உலோகக்கலவைகளின் விரிவான பயன்பாட்டின் காரணமாக மட்டுமே எடை கொண்டது. ஆரம்பத்தில் இடையில் உற்பத்தி செய்யும் இது, எடை சமநிலையை மேம்படுத்துவதற்காக காரின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஆறு வேக வரிசை கியர்பாக்ஸ் வழியாக பின்புற சக்கரங்களை இயக்குகிறது. ஆல்ஃபா ரோமியோவின் மாடல் நான்கு இயக்க சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் அவர்களின் புதிய டிடிஎம் பந்தயத்திற்கான பின்புற சக்கர இயக்கி அமைப்புக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் சாலையில் செல்லும் சி-கிளாஸ் மாடல்கள் எதுவும் நான்கு சக்கர இயக்ககத்தைப் பயன்படுத்தவில்லை. 1996 ஆம் ஆண்டின் இயந்திரத்தின் மறு செய்கை 11,500 ஆர். பி. எம். க்கு மேல் வளர்ந்தது. பயன்பாடுகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சி-கிளாஸ் டிடிஎம் (டபிள்யூ202) குறிப்புகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் வி6 என்ஜின்கள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் பிஸ்டன் என்ஜின்கள் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரம்