Brazilian frigate Dom Afonso
டோம் அஃபோன்சோ ஒரு நீராவி போர்க்கப்பலாகும், இது இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படைக்கு சேவை செய்தது, இந்த கடற்படையில் பணியாற்றிய முதல் நீராவிக் கப்பலாகும். இது இங்கிலாந்தில் அணியின் தலைவர் ஜான் பாஸ்கோ கிரென்ஃபெல்லின் மேற்பார்வையின் கீழ் கட்டப்பட்டது மற்றும் பிரேசிலின் பேரரசர் இரண்டாம் பெட்ரோ மற்றும் பேரரசி தெரசா கிறிஸ்டினாவின் மகனான பிரேசிலின் இளவரசர் இம்பீரியல் அஃபோன்சோவின் நினைவாக டோம் அஃபோன்சோ என்று பெயரிடப்பட்டது. அதன் முதல் தளபதி அப்போது போர்க்கப்பல் கேப்டன் ஜோக்கிம் மார்க்ஸ் லிஸ்போவா ஆவார். அமெரிக்க கப்பல் ஓசன் மோனார்க் மற்றும் போர்த்துகீசிய கப்பல் வாஸ்கோ டா காமா ஆகியோரை மீட்பதில் இந்த போர்க்கப்பல் பங்கேற்றது. பிரேசில் கடற்கரையில் குடியரசு புரட்சியாளர்கள் மற்றும் இரகசிய அடிமை வர்த்தகர்களின் அடக்குமுறையிலும் இது பங்கேற்றது. 1851 ஆம் ஆண்டில் அர்ஜென்டினாவில் பிளாட்டின் போரின் போது டோனெலெரோ கணவாயை வெற்றிகரமாக கட்டாயப்படுத்திய படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இந்த கப்பல் இருந்தது. ஜனவரி 9,1853 அன்று, ஒரு புயலின் போது, அது கபோ ஃப்ரியோவின் வடமேற்கில் மூழ்கி, மூன்று மாலுமிகளைக் கொன்றது. டோம் அஃபோன்சோ 60 மீட்டர் நீளம் கொண்டவர்; அதன் கற்றை 9.45m அகலம் மற்றும் 6.10m ஆழத்தில் அளவிடப்பட்டது; இது 900t எடையை இடம்பெயரச் செய்தது மற்றும் 3.66m இன் வரைவைக் கொண்டிருந்தது. அதன் உந்துவிசை அமைப்பு ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஜோடி துடுப்பு சக்கரங்கள், கம்பங்கள் மற்றும் நான்கு கொதிகலன்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, அவை 300 ஹெச்பி சக்தியை உருவாக்குகின்றன. இதன் பொருள் என்னவென்றால், காற்று அல்லது நிலக்கரி இல்லாத நிலையில் கப்பல் பாதுகாப்பாக பயணிக்க முடியும் அல்லது காற்று மற்றும் நீராவி உந்துதல் இரண்டையும் பயன்படுத்த முடியும். அதன் மேல்புறம் தரமான மரத்தால் கட்டப்பட்டது, மேல்புறத்தின் அடிப்பகுதி தடிமனான தாமிரத்தால் வரிசையாக இருந்தது மற்றும் வெண்கலம் மற்றும் தாமிரத்தால் மூடப்பட்ட ஓக் செய்யப்பட்ட சட்டகத்துடன் இருந்தது. அதன் பீரங்கிகளில் இரண்டு 68 காலிபர் ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் நான்கு 32 காலிபர் கல்வெரின்கள் இருந்தன. இந்த குழுவில் 190 முதல் 240 பேர் வரை இருந்தனர், இது சந்தர்ப்பத்தைப் பொறுத்து இருந்தது. இது பிரேசிலிய கடற்படையால் அதன் முதல் நீராவிக் கப்பலாகக் கருதப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் ஒரு புதுமை. பிரிட்டிஷ் கப்பல் எச். எம். எஸ் ஃப்யூரி வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு இங்கிலாந்தின் லிவர்பூலில் உள்ள தாமஸ் ராய்டன் & சன்ஸ் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் இந்த போர்க்கப்பல் கட்டப்பட்டது. அதன் கொதிகலன்கள் மற்றும் ஒடுக்கிகள் போல்டனில் பி. ஹிக் அண்ட் சன்ஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டன. கப்பலின் கட்டுமானம் பிரிட்டனில் பிரேசிலின் தூதராக இருந்த ஆங்கிலேய அதிகாரி ஜான் பாஸ்கோ கிரென்ஃபெல்லின் மேற்பார்வையின் கீழ் இருந்தது, அவர் கப்பலின் மொத்த கட்டுமான செலவில் 5 சதவீதத்தை செலுத்த வேண்டும் என்று கோரினார். அவரது கோரிக்கையை பிரேசில் அரசு ஏற்றுக்கொண்டது. பேரரசர் இரண்டாம் பெட்ரோ மற்றும் அவரது மனைவி தெரசா கிறிஸ்டினாவின் முதல் மகனான ஏகாதிபத்திய இளவரசர் அஃபோன்சோ பெட்ரோவுக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் டோம் அஃபோன்சோ 25 மார்ச் 1847 அன்று பெயரிடப்பட்டது. இது அதே ஆண்டு டிசம்பர் 23 அன்று கடலுக்குள் செலுத்தப்பட்டு 1848 இல் கடற்படையில் இணைந்தது. கடல் மன்னர் டோம் அஃபோன்சோவின் முதல் தளபதி அப்போதைய போர்க்கப்பல் கேப்டன் ஜோக்கிம் மார்க்ஸ் லிஸ்போவா, தமண்டேரின் வருங்கால மார்க்விஸ் மற்றும் பிரேசிலிய கடற்படையின் புரவலர் ஆவார். ஆகஸ்ட் 24,1848 அன்று, கப்பல் லிவர்பூல் துறைமுகத்திலிருந்து கடைசி கடல் சோதனைகளுக்காக புறப்பட்டு பின்னர் பிரேசில் நோக்கிச் சென்றது. பயணிகளில் இரண்டாம் பெட்ரோவின் சகோதரி இளவரசி பிரான்சிஸ்கா மற்றும் அவரது கணவர் பிரான்சுவா டி ஆர்லியன்ஸ், பிரெஞ்சு மன்னர் லூயிஸ் பிலிப் I இன் மகன் ஜாயின் வில்லின் இளவரசர், ஓமலே டியூக் ஹென்றி டி ஆர்லியன்ஸ், அவரது மனைவி, போர்போன்-டூ சிசிலிஸின் இளவரசி மரியா கரோலினா மற்றும் இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படையின் தலைமை அதிகாரி ஜான் பாஸ்கோ கிரென்ஃபெல் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்த பயணத்தில்தான் டோம் அஃபோன்சோவைச் சேர்ந்த ஒரு மாலுமியும் ஒரு கப்பல் தீப்பிடித்ததைக் கண்டார், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அலாரம் அடித்தார். காலை பதினொரு மணிக்கு, பாஸ்டன் நகரத்திற்குச் சென்ற 396 ஆங்கிலேய குடியேறியவர்களை ஏற்றிச் சென்ற அமெரிக்கக் கப்பலான ஓஷன் மோனார்க்கைக் குழுவினர் மீட்கத் தொடங்கினர். தளபதி மார்க்ஸ் லிஸ்போவா உடனடியாக உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்க உத்தரவிட்டார், எரியும் கப்பலுக்கு உயிர்காக்கும் படகுகளை அனுப்பினார். குழுவினர், மிகுந்த சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், கப்பலில் இருந்த 156 பேரையும், மேலும் 60 பேர் தங்களை கப்பலில் தூக்கி எறிந்தவர்களையும் மீட்க முடிந்தது. இந்த துணிச்சலான செயலுக்காக, பிரேசிலிய மாலுமிகளுக்கு பேரரசரால் அவர்களுக்கு விநியோகிக்க நூறு பவுண்டுகள் வெகுமதி அளிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், உயிர் பிழைத்தவர்கள் இருந்த கடினமான சூழ்நிலையைக் கருத்தில் கொண்டு, முழு தொகையும் அவர்களுக்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது. கமாண்டர் மார்க்ஸ் லிஸ்போவா, "பிரேசிலிய இம்பீரியல் கடற்படையின் நீராவி-போர்க்கப்பலின் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் [தளபதியிடம்] வழங்கப்பட்ட கல்வெட்டுடன் ஒரு தங்க காலவரிசையைப் பெற்றார், இது ஓஷன் மோனார்க் கப்பலின் எரியும் சிதைவுகளிலிருந்து வெறித்தனமான பிரிட்டிஷ் குடிமக்களைக் காப்பாற்றுவதில் அவர் வெளிப்படுத்திய துணிச்சல் மற்றும் மனிதநேயம் பற்றிய அவர்களின் போற்றுதலின் சான்றாகும். ஆகஸ்ட், 1848 "நன்றியுணர்வின் ஒரு வடிவமாக. பிரெயிரா கிளர்ச்சி 1849 பிப்ரவரி 1 அன்று, டோம் அஃபோன்சோ பிரேசிலுக்கு வந்து, ரெசிஃபியில் நங்கூரமிட்டார். இந்த நேரத்தில், ஒரு கிளர்ச்சி நடந்து கொண்டிருந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது பின்னர் பிரைரா புரட்சி என்று அழைக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள், நகரத்தில் அணிவகுத்துச் சென்ற கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு எதிராக போர்க்கப்பல் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுத்தது, கிளர்ச்சியாளர்களைத் தோற்கடிக்கும் நோக்கத்துடன் கப்பலின் குழுவினர் உட்பட துருப்புக்களை தரையிறக்கும் கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவை வழிநடத்தியது. சண்டையின் போது, இரண்டு கிளர்ச்சியாளர்களை தூக்கிலிடத் தயாராக இருந்த ஒரு துப்பாக்கிச் சூட்டுக் குழுவை பிரேசில் தளபதி கண்டார். அவர் பிந்தையவரின் சார்பாக தலையிட்டு, அவர்களை கப்பலில் ஏற்றிச் சென்றார். வாஸ்கோ டா காமாவின் மீட்பு 28 பிப்ரவரி 1849 அன்று, டோம் அஃபோன்சோ ரியோ டி ஜெனிரோவில் தரையிறங்கியது. மே 5 அன்று விடியற்காலையில், ரியோ டி ஜெனிரோ கடற்கரையில் ஒரு வன்முறை புயல் ஏற்பட்டது, இது போர்த்துகீசிய கப்பல் வாஸ்கோ டா காமாவைத் தாக்கியது. புயல் காரணமாக, கப்பல் அதன் கம்பங்களை இழந்து, கரை ஒதுங்கி, கடற்கரையில் ஆபத்தில் இருந்தது. கடல் மற்றும் போரின் கேப்டன் ஜோக்கிம் மார்க்ஸ் லிஸ்போவா, இன்னும் டோம் அஃபோன்சோவின் கட்டளையில், உருவாகும் பெரிய அலைகளை முறியடித்து கப்பலுக்கு உதவ புறப்பட்டார். பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, டோம் அஃபோன்சோ ஒரு இழுவைக் கோட்டை நீட்டிக்க முடிந்தது, போர்த்துகீசியக் கப்பலை பாதுகாப்பாக குவானபாரா விரிகுடாவுக்கு கொண்டு வந்தார், ஒரு குழு உறுப்பினரையும் இழக்கவில்லை. மீட்புக்கு நன்றியுடன், ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள ஒரு போர்த்துகீசிய காலனியின் உறுப்பினர்கள் தங்களை ஒழுங்கமைத்து, மார்க்ஸ் லிஸ்போவாவுக்கு ஒரு தங்க வாளை வழங்கினர். போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் அவருக்கு இரண்டாம் மரியா மகாராணியால் வழங்கப்பட்ட கோபுரம் மற்றும் வாள் இராணுவ ஆணையை வழங்கியது. ஜூன் 6,1849 அன்று பிரேசிலிய கடற்படையின் அறிவிப்பால், டோம் அஃபோன்சோவின் கட்டளை கடல் மற்றும் போரின் கேப்டன் ஜேசுயினோ லமேகோ டா கோஸ்டாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, வருங்கால லாகுனாவின் பரோன். 1851 ஆம் ஆண்டில் டோனலெரோ கடந்து செல்லும் போது பிளாட்டின் போரில் அவர் போர்க்கப்பலுக்கு தலைமை தாங்கினார். உருகுவேயில் மானுவல் ஓரிப் சரணடைந்த சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, உருகுவே துருப்புக்கள், அர்ஜென்டினா காலாட்படை மற்றும் ஜஸ்டோ ஜோஸ் டி உர்கிசா தலைமையிலான பீரங்கிகளைக் கொண்ட நட்பு இராணுவம் மற்றும் போர்டோ அலெக்ரேவின் வருங்கால கவுண்ட் பிரிகேடியர் மானுவல் மார்க்ஸ் டி சௌசா தலைமையிலான 1 வது பிரேசிலிய பிரிவு, உருகுவேயின் தெற்கிலும் பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு எதிரிலும் உள்ள கொலோனியா டெல் சாக்ரமென்டோவில் கூடியது. டிசம்பர் 17,1851 அன்று, கிரென்ஃபெல் தலைமையிலான பிரேசிலிய கடற்படை, டோனெலெரோ கணவாயில் அர்ஜென்டினாவின் பாதுகாப்பை உடைக்கும் நோக்கத்துடன், பரனா ஆற்றில் உள்ள அசெவெடோவின் பள்ளத்தாக்குகளுக்கு அருகில் இருந்தது. எட்டு பிரேசிலிய போர்க்கப்பல்கள் இருந்தனஃ நான்கு நீராவி கொர்வெட்டுகள், டோம் அஃபோன்சோ, டோம் பெட்ரோ, டோம் பெட்ரோ II மற்றும் ரெசிஃப், அவை இரண்டு பாய்மர கொர்வெட்டுகள், டோனா பிரான்சிஸ்கா மற்றும் யூனியோ, ஒரு பிரிக், காலியோப் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக இழுத்துச் சென்றன. கிரென்ஃபெல்லின் முதன்மை டோம் அஃபோன்சோ கப்பலில் பிரிகேடியர் ஜெனரல் மானுவல் மார்க்ஸ் டி சௌசா, அர்ஜென்டினா கர்னல் வென்செஸ்லாவ் பவுனெரோ, லெப்டினன்ட் கர்னல் பார்டோலோம் மிட்ரே மற்றும் லெப்டினன்ட் கர்னல் டொமிங்கோ ஃபாஸ்டினோ சர்மின்டோ ஆகியோர் இருந்தனர். இந்த பத்தியில், டோம் அஃபோன்சோ பியூனஸ் அயர்ஸ் நகருக்கு முன்னால் அதன் வலிமையை வெளிப்படுத்தினார். பிரேசிலிய கடற்படைக்கு எதிராக 16 துப்பாக்கிகள் இரண்டு பட்டாலியன்கள் மற்றும் ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு மற்றும் 6 வது கராபினரோஸ் ரெஜிமென்ட் ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்பட்டன, இது லூசியோ நோர்பெர்டோ மான்சில்லாவின் தலைமையின் கீழ் சுமார் 2,000 அர்ஜென்டினா வீரர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு மணி நேரம், அர்ஜென்டினா பிரேசில் கப்பல்கள் மீது 450 க்கும் மேற்பட்ட குண்டுகளை வீசியது, இதனால் சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது, ஆனால் நான்கு மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். போர்க்கப்பல்கள் அர்ஜென்டினா படைகளுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் எதிர் தாக்குதல் நடத்தின, இதில் எட்டு வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் இருபது பேர் காயமடைந்தனர். ஜனவரி 17,1852 அன்று, டோம் அஃபோன்சோ, லூயிஸ் ஆல்வ்ஸ் டி லிமா இ சில்வாவுடன், பியூனஸ் அயர்ஸ் துறைமுகத்திற்கு முன்னேறி, இந்த தாக்குதலை அப்படியே முடித்தார். இறுதி ஆண்டுகள் 20 செப்டம்பர் 1852 அன்று டோம் அஃபோன்சோ சுத்தம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக மரான்ஹோவுக்கு புறப்பட்டார், அந்த சந்தர்ப்பத்தில் கேப்டன் லெப்டினன்ட் ஜோஸ் அன்டோனியோ டி சிக்வீராவால் கட்டளையிடப்பட்டு, நவம்பர் 4 அன்று அதன் இலக்கை அடைந்தார். அதன் பிறகு கப்பல் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கு திரும்பியது. ஜனவரி 8,1853 அன்று, சட்டவிரோத அடிமை வர்த்தகத்தை ஒடுக்க ஒரு நடவடிக்கையை மேற்கொள்வதற்காக போர்க்கப்பல் புறப்பட்டது. ஜனவரி 9 ஆம் தேதி, அதன் பணியின் போது, கப்பல் ரியோ டி ஜெனிரோ மாகாணத்தில் கபோ ஃப்ரியோவின் வடமேற்கில் உள்ள பொன்டா டோ பிரான்செஸ் மற்றும் பொன்டா டா சலினா இடையே இருந்த கடற்கரையிலிருந்து ஏழு மைல் தொலைவில் உள்ள மசாம்பாபா கடற்கரைக்கு அருகில் இருந்தது. அந்த நாளில், ஒரு வன்முறை புயல் டோம் அஃபோன்சோவைத் தாக்கியது, இதனால் அது மூழ்கியது, இது இரண்டாவது லெப்டினன்ட் அன்டோனியோ பிரான்சிஸ்கோ அராஜோ மற்றும் குழுவினரின் இரண்டு வீரர்களின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. கப்பலின் அதிகாரிகள் மீது விசாரணை தொடங்கப்பட்டது. இதில், கப்பலின் தளபதி, கேப்டன் லெப்டினன்ட் ஜோஸ் அன்டோனியோ டி சிக்வீரா மற்றும் முதல் லெப்டினன்ட்கள் காண்டிடோ டி லெமோஸ் மற்றும் கண்காணிப்பு அதிகாரிகளான அன்டோனியோ மானுவல் பெர்னாண்டஸ் ஆகியோருக்கு தலா ஒரு வருடம் சிறைத்தண்டனையும், கடற்படையில் எந்த கட்டளையும் இல்லாமல் ஒரு வருடம் சிறைத்தண்டனையும் விதிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் லங்காஷையரில் கட்டப்பட்ட பிரேசிலிய கடற்படைக் கப்பல்களின் போர்க்கப்பல்கள்-1847 கப்பல்கள்