Ferrari 712P
ஃபெராரி 712பி என்பது ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட குரூப் 7 முன்மாதிரி ஆகும், இது ஸ்குடெரியா ஃபெராரியால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு, குறிப்பாக 1970 முதல் 1974 வரை கேன்-ஆம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயங்களில் போட்டியிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 7 என்பது லிட்டரில் இயந்திரத்தின் இடப்பெயர்ச்சியைக் குறிக்கிறது, 12 என்பது சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது, மேலும் பி என்பது முன்மாதிரியைக் குறிக்கிறது. வளர்ச்சி வரலாறு ஃபெராரி 712பி என்பது ஃபெராரி 612பி கேன்-ஆம் காரின் வாரிசு மாடலாகும், மேலும் இது சேஸ் எண் 1010 கொண்ட ஃபெராரி 512எஸ்-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. சேஸ் ஏற்கனவே ஒரு சரிபார்க்கப்பட்ட வரலாற்றைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஒரு புதிய, திறந்த உடல் வழங்கப்பட்டது. 7-லிட்டர் வி12 இயந்திரம் முதன்முதலில் 1969 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 612 கேன்-ஆமில் பயன்படுத்தப்பட்டது; இது 8000 ஆர். பி. எம். வேகத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டு வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் நடந்த கேன்-ஆம் பந்தயத்தில் இந்த கார் அறிமுகமானது. பந்தயத்தில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த மரியோ ஆண்ட்ரெட்டி அதை ஓட்டினார். கேன்-ஆம் பயணங்கள் வட அமெரிக்க பந்தயக் குழுவான லுய்கி சினெட்டியால் கையாளப்பட்டன, அவர் 1972 இல் பிரெஞ்சு ஜீன்-பியர் ஜாரியருடன் கையெழுத்திட்டார். ஜாரியர் 1972 ஆம் ஆண்டில் வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் ரோட் அட்லாண்டாவில் நடந்த பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார். பிரையன் ரெட்மேன் 1973 இல் காரை ஓட்டினார். 1974 ஆம் ஆண்டு கார் விற்கப்படும் வரை ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு 712 கேன்-ஆம் காரை அவ்வப்போது பந்தயங்களில் சினெட்டி பயன்படுத்தினார். 2005 ஆம் ஆண்டில், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மோட்டார் விளையாட்டில் நூர்பர்கிங்கில் உள்ள ஏ. வி. டி-ஓல்ட்டைமர்-கிராண்ட்-பிரிக்ஸில் இந்த பந்தய கார் இயக்கப்பட்டது. 712 அரிதாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது. ஸ்குடெரியா ஒரு முறை மட்டுமே முன்மாதிரியைப் பயன்படுத்தியது, இமோலாவில் நடந்த ஒரு விளையாட்டு கார் பந்தயத்தில், ஆர்டுரோ மெர்சாரியோ வென்றார். குறிப்புகள் விளையாட்டு முன்மாதிரிகள் கேன்-ஆம் கார்கள் ஃபெராரி வாகனங்கள்