Automated lane keeping systems
தானியங்கி பாதை பராமரிப்பு அமைப்புகள் (ALKS), போக்குவரத்து நெரிசல் ஓட்டுநர்கள் என்றும் விவரிக்கப்படுகிறது, இது ஒரு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பாகும், இது மோட்டார் பாதைகளில் ஓட்டுநர் மேற்பார்வை தேவையில்லை. ஏ. எல். கே. எஸ் என்பது ஐ. நா-ஈ. சி. இ ஒழுங்குமுறை 157 இல் அமைக்கப்பட்ட ஒரு சர்வதேச தரநிலையாகும், இது நிலை 3 வாகன ஆட்டோமேஷனுக்கு சமம். இது அடிப்படையில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் (ஏ. சி. சி) மற்றும் லேன் சென்டரிங் அசிஸ்ட் (எல். சி. ஏ) ஆகியவற்றின் வலுவான கலவையாகும். செயல்படுத்தப்படும்போது, எச்சரிக்கப்படும் வரை ஓட்டுநர் அல்லாத பணிகளைச் செய்ய இது ஓட்டுநரை அனுமதிக்கிறது. 2021 ஆம் ஆண்டில், யு. என்-ஆர்157 சட்டத் தேவைகளுக்கு இணங்க ALKS சுய-ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பத்திற்கான ஜெர்மன் ஒப்புதலை மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் பெற்றுள்ளது. இந்த ஒழுங்குமுறை 22 ஜனவரி 2021 அன்று 54 மாநிலங்களால் கையெழுத்தானது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் கார்களுக்கு 22 ஜனவரி 2022 முதல் நடைமுறைக்கு வருகிறது. கனரக வாகனங்களுக்கு ஜூன் 2022 முதல் நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில், இந்த ஒழுங்குமுறை தானியங்கி வாகனம் ஓட்டுவதற்கு அனுமதிக்கிறது. தானியங்கி வாகனம் ஓட்டுவதற்கான வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கான திருத்தம் ஜனவரி 2023 முதல் நடைமுறைக்கு வர திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அனைத்து ஒப்பந்த நாடுகளில், யு. என். இ. சி. இ ஒழுங்குமுறை 157 நடைமுறைக்கு வந்த தேதி 22 ஜனவரி 2021 ஆகும். தேவைகள் ALKS க்கு பல அளவுகோல்கள் தேவைப்படுகின்றனஃ ஓட்டுநர் அமர்ந்திருப்பது, இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிடைக்கிறது; தானியங்கி ஓட்டுநர் (DSSAD) க்கான தரவு சேமிப்பு அமைப்பின் சரியான செயல்பாடு; மோட்டார் பாதை வகை பாதைஃ பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு போக்குவரத்தின் இரண்டு திசைகளுக்கு இடையில் உடல் ரீதியான பிரிப்பு பொருத்தப்பட்ட சாலை தடை; பிற வானிலை நிலைமைகள். மோதல் தவிர்ப்பு அம்சங்கள் ALKS மோதல் தவிர்ப்பின் சில நிகழ்வுகளைக் கையாள்கிறது. ALKS சில கருத்துக்களை வரையறுக்கிறதுஃ குறிப்புகள் மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகள்