SSN(X)-class submarine
அடுத்த தலைமுறை தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டம் என்றும் அழைக்கப்படும் எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) திட்டம், அதன் மற்றும் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்குப் பிறகு அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பை உருவாக்குவதற்கான அமெரிக்க கடற்படை திட்டமாகும். எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) திட்டம் இன்னும் வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டங்களில் உள்ளது மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அல்லது திறன்கள் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ விவரங்கள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை. எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) திட்டம் நவீன கடல்சார் சூழலின் வளர்ந்து வரும் சவால்களை புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதிர்கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் திறன்களை இணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உளவுத்துறை சேகரிப்பு, சிறப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் உள்ளிட்ட பல்வேறு பணிகளில் திறம்பட செயல்பட உதவும் வகையில் திருட்டு, சென்சார் திறன்கள் மற்றும் துப்பாக்கிச் சக்தியை மேம்படுத்துவதில் எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) திட்டம் கவனம் செலுத்தும் என்று நம்பப்படுகிறது. பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன், எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) திட்டம் கடற்படையின் எதிர்கால நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் வரும் தசாப்தங்களில் அமெரிக்காவின் கடற்படை மேன்மையை பராமரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட அட்டவணைகள் இருந்தபோதிலும், எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) திட்டம் எப்போது முழுமையாக உருவாக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படும் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இது வரும் ஆண்டுகளில் கடற்படையின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு முயற்சிகளில் முக்கிய கவனம் செலுத்தும். அமெரிக்க கடற்படை முதன்முதலில் 2014 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) திட்டத்தை பகிரங்கமாக விவாதித்தது, 2024 ஆம் ஆண்டளவில் புதிய வடிவமைப்பின் தேவைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், 2034 ஆம் ஆண்டளவில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குவதற்கும் திட்டங்களை விவரித்தது, திட்டமிடப்பட்டவற்றில் கடைசியாக 2043 இல் ஆரம்ப வரிசைப்படுத்தல் சேவையில் வைக்கப்பட்டது. அடுத்த பல ஆண்டுகளில், கடற்படை புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான திறன்கள் மற்றும் தேவைகளை தீர்மானிக்க ஆய்வுகள் மற்றும் பகுப்பாய்வுகளை நடத்தியது. 2022 நிதியாண்டிற்கான கடற்படையின் வரவுசெலவுத் திட்ட கோரிக்கையில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டைத் தொடர $98 மில்லியன் அடங்கும், இதில் பொது வர்க்க வளர்ச்சிக்கு $29.8 மில்லியன் மற்றும் அதன் அணு உந்துவிசையை உருவாக்குவதற்கு $68.1 மில்லியன் அடங்கும். தொடர்புடைய பட்ஜெட் கோடுகள் (0603570N மற்றும் 0604850N) டிசம்பர் 2021 இல் ஜனாதிபதி ஜோ பிடனால் சட்டத்தில் கையெழுத்திடப்பட்ட நிதியாண்டு 2022 தேசிய பாதுகாப்பு அங்கீகாரச் சட்டத்தில் மாறாமல் சேர்க்கப்பட்டன. கடற்படையின் நிதியாண்டு 2023 வரவுசெலவுத் திட்ட கோரிக்கைகளில் $<ID2 மில்லியன் அடங்கும், இதில் பொது வர்க்க வளர்ச்சிக்கு $<ID1 மில்லியன் மற்றும் அதன் அணு உந்துதலுக்கு $93.1 மில்லியன் அடங்கும். 2021 ஆம் ஆண்டைப் போலவே, கோரப்பட்ட பட்ஜெட் கோடுகள் 2023 நிதியாண்டில் மாறாமல் சேர்க்கப்பட்டன, டிசம்பர் 2022 இல் ஜனாதிபதி பிடனால் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்ட என். டி. ஏ. ஏ. நிதியாண்டு 2024 க்கு, கடற்படை கணிசமாக அதிக பணத்தை மொத்தம் $544.7 மில்லியன் கோரியது, இது நிதியாண்டு 2023 ஐ விட 130% அதிகரிப்பு ஆகும். அந்த மொத்தத்தில், $361.6 மில்லியன் பொது வர்க்க மேம்பாட்டிற்காகவும் (ஒரு 151% அதிகரிப்பு) மேலும் $183.1 மில்லியன் அணு உந்துதலுக்காகவும் (97 சதவீதம் அதிகரிப்பு) கோரப்பட்டது. வடிவமைப்பு பற்றிய வடிவமைப்பு விவரங்கள் பகிரங்கமாக வெளியிடப்படவில்லை, மேலும் திட்டம் இன்னும் வளர்ச்சியில் இருப்பதால் அவை மாற வாய்ப்புள்ளது. கடற்படை தனது நிதியாண்டு 2022 பட்ஜெட் கோரிக்கையில் தனது இலக்குகளை விவரித்ததுஃ செப்டம்பர் 2022 இல், அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் நேவல் இன்ஜினியர்ஸ் ஃப்ளீட் பராமரிப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் சிம்போசியத்தில், ரியர் அட்மிரல் ஜான் ரக்கர், செயல்பாட்டு கிடைக்கும் தன்மை எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) இன் முக்கிய மையமாக இருக்கும் என்று கூறினார், அந்த நேரத்தில், 50 வர்ஜீனியா-வகுப்பு படகுகளில் 18 பராமரிப்பு காரணமாக கிடைக்கவில்லை. ரக்கர் மற்றும் ரியர் அட்மிரல் ஸ்காட் பிரவுன் மேற்கோள் காட்டிய சிக்கல்களில் பராமரிப்பு கால அட்டவணைகளைத் திட்டமிடுதல், பராமரிப்பு பணிகளை நிறைவு செய்தல் மற்றும் தேவையான உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது ஆகியவை அடங்கும். மற்றொரு படகை தயார் செய்ய ஒரு படகு நரம்பியல் மயமாக்கப்பட்டதை பிரவுன் மேற்கோள் காட்டினார், இது விரும்பத்தகாதது என்று இரு அதிகாரிகளும் விவரித்தனர். திறன்கள் தொழில்துறையுடன் கலந்தாலோசிக்கவும், 2050-க்கும் மேற்பட்ட காலக்கெடுவில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செயல்பட வேண்டிய அச்சுறுத்தல் சூழல் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை அடையாளம் காணவும் ஒரு ஆரம்ப சிறிய குழு உருவாக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே அடையாளம் காணப்பட்ட ஒரு பகுதி, எதிர்கால வர்ஜீனியா படகுகள் மற்றும் எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட, மிகவும் நீண்ட தூர ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய வகையில் ஆஃப்-போர்டு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. பென்சில்வேனியா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு டார்பிடோ உந்துவிசை அமைப்பு கருத்துரு ஒரு டார்பிடோவை ஒரு இலக்கைத் தாண்டி மற்றொரு சொத்தால் முனைய கட்டத்தில் வழிநடத்த அனுமதிக்கும். ரோந்து விமானம் அல்லது நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து ஏவப்பட்ட ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஏவி) போன்ற மற்றொரு தளத்திலிருந்தும் இலக்கு வைக்கும் தகவல்கள் வரலாம். ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு அமைதியான மேம்பட்ட உந்துவிசை அமைப்பு மற்றும் பல ஆளில்லா நீருக்கடியில் வாகனங்களை (யு. யு. வி) ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்படுத்தும் திறனை முக்கிய எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) கூறுகளாக அடையாளம் கண்டுள்ளனர். எதிர்கால நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரையிலும், 22 ஆம் நூற்றாண்டிலும் செயல்படும். புதிய உந்துவிசை தொழில்நுட்பம், தண்ணீரின் வழியாக படகைத் தள்ளுவதற்கு சுழலும் இயந்திர சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதைத் தாண்டி, ஒரு பயோமிமெடிக் உந்துவிசை அமைப்பு வடிவில் வரக்கூடும், இது டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் உந்துவிசையின் சுழலும் கத்திகள் போன்ற சத்தம் உருவாக்கும் நகரும் பகுதிகளை அகற்றும். எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) இன் அளவு 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இன்னும் பகிரங்கமாக வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் சிஆர்எஸ் அறிக்கையின் டிசம்பர் 2022 திருத்தத்தின்படி, கடற்படை "கடற்படையின் வேகமான மற்றும் கனரக ஆயுதம் ஏந்திய சீவால்ஃப் (எஸ்எஸ்என்-21) வகுப்பு எஸ்எஸ்என் வடிவமைப்பு, ஒலி அமைதி மற்றும் வர்ஜீனியா-வகுப்பு வடிவமைப்பின் சென்சார்கள் மற்றும் கொலம்பியா-வகுப்பு வடிவமைப்பின் செயல்பாட்டு கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை" ஆகியவற்றை விரும்புகிறது. மார்ச் 2023 முதல் புதுப்பிக்கப்பட்ட சிஆர்எஸ் அறிக்கையில் புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் திட்டமிடப்பட்ட திறன்கள் பற்றிய கூடுதல் குறிப்புகள் இருந்தன, இது நிதியாண்டு 2024 க்கான கடற்படையின் பட்ஜெட் நியாயப்படுத்தும் ஆவணங்களிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. மார்ச் 2023 அறிக்கை ஒரு காங்கிரஸின் பட்ஜெட் அலுவலகம் (சிபிஓ) அறிக்கையையும் விவரிக்கிறது, இது எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) இன் நீரில் மூழ்கிய இடப்பெயர்ச்சி எஸ்எஸ்என்-21 (சீவால்ஃப்-கிளாஸ்) வடிவமைப்பை விட 11 சதவீதம் பெரியது என்று மதிப்பிடுகிறது. இது 9,138 டன்களின் சீவால்ஃப்-கிளாஸின் அடிப்படை இடப்பெயர்ச்சியின் அடிப்படையில் சுமார் 10,100 டன் நீரில் மூழ்கிய இடப்பெயர்ச்சியைக் குறிக்கிறது. கட்டுமானம் அணுசக்தியால் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்டும் திறன் கொண்ட அமெரிக்காவில் இரண்டு கெஜம் உள்ளதுஃ கிரோடன், சி. டி மற்றும் குவான்செட் பாயிண்ட், ஆர். ஐ. இன் ஜெனரல் டைனமிக்ஸின் மின்சார படகு பிரிவு (ஜி. டி/ஈ. பி) மற்றும் நியூபோர்ட் நியூஸ், வி. ஏ. வின் ஹன்டிங்டன் இங்கல்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸின் நியூபோர்ட் நியூஸ் கப்பல் கட்டுதல் (எச். ஐ. ஐ/என். என். எஸ்). உண்மையான கட்டுமான அணுகுமுறை தற்போது தீர்மானிக்கப்படவில்லை மற்றும் இரண்டு வடிவங்களில் ஒன்றை எடுக்கலாம்ஃ இரண்டு கெஜம் கூட்டு கட்டுமானம், வர்ஜீனியா-வகுப்பு எஸ்எஸ்என் மற்றும் சில மாற்றங்களுடன், எஸ்எஸ்பிஎன். இந்த அணுகுமுறையின் மூலம், ஒவ்வொரு கப்பல் கட்டும் தளமும் மாறி மாறி முக்கிய கூறுகளை உருவாக்கி இறுதி கட்டுமானத்தை செய்கிறது, அதாவது ஒவ்வொரு படகும் வெவ்வேறு யார்டுகளில் துண்டுகளாக கட்டப்பட்டு ஒரே யார்டில் கூடியிருக்கின்றன, அந்த யார்டு முன்னும் பின்னுமாக மாறுகிறது. இது குறைந்த உற்பத்தி விகிதத்தை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இரண்டு யார்டுகளிலும் முக்கியமான திறன்கள் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது கோட்பாட்டளவில் செலவுகளைக் குறைக்க உதவும். கொடுக்கப்பட்ட படகின் அனைத்து கட்டுமானத்திற்கும் கொடுக்கப்பட்ட கப்பல் கட்டும் தளம் பொறுப்பாக இருக்கும் தனி-யார்டு அணுகுமுறை, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போன்ற முந்தைய வடிவமைப்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரிய அணுகுமுறை. இது விரைவான உற்பத்தி விகிதங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. கொள்முதல் கடற்படை இன்னும் அது வாங்க விரும்பும் கப்பல்களின் இலக்கை வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஜூலை 2022 இல் அது எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) வடிவமைப்புகளால் ஆன 2045 க்குள் 66 அணுசக்தியால் இயங்கும் விரைவான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இலக்காகக் பரிந்துரைத்தது. அடுத்த 30 ஆண்டுகளில் வாங்கப்பட்ட படகுகளின் எண்ணிக்கைக்கு கடற்படை பல மாற்று வழிகளை ஆராய்ந்து வருவதாக 2022 நவம்பரில் சிபிஓ அறிக்கை பரிந்துரைத்தது. 2020 டிசம்பர் திட்டத்தில் 2022 மற்றும் 2051 க்கு இடையில் கொள்முதல் செய்ய திட்டமிடப்பட்ட மொத்த 77 படகுகளில் இருந்து இவை அனைத்தும் குறையும். மூன்று மாற்றுகளும் 2034 இல் தொடங்கி எஸ். எஸ். என் (எக்ஸ்) நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டுமானத்தைக் காண்கின்றன. சிபிஓ பல அறிக்கைகளில் கடற்படையின் செலவு மதிப்பீடுகளை சர்ச்சைக்குள்ளாக்கியுள்ளது. ஏப்ரல் 2021 இல், கடற்படை மற்றும் சிபிஓ புதிய வடிவமைப்பின் செலவுகள் குறித்து ஓரளவு உடன்படவில்லை, ஆனால் இருவரும் வர்ஜீனியா-வகுப்பு படகுகளுக்கான 2.8 பில்லியன் டாலர்களை விட மிக அதிக செலவை எதிர்பார்த்தனர், கடற்படை 5.8 பில்லியன் டாலர்களையும் சிபிஓ 6.2 பில்லியன் டாலர்களையும் மதிப்பிட்டது. நவம்பர் 2022 அறிக்கையின்படி, கடற்படை மூன்று மாற்று வழிகளின் கீழ் 30 ஆண்டு காலப்பகுதியில் ஒரு எஸ்எஸ்என் (எக்ஸ்) படகுக்கு 5.6 பில்லியன் டாலர் செலவை எதிர்பார்க்கிறது, அதே நேரத்தில் சிபிஓ முறையே 6 பில்லியன் டாலர், 7 பில்லியன் டாலர் மற்றும் 6 பில்லியன் டாலர்களை எதிர்பார்க்கிறது. க்ரூசர் பேஸ்லைன் சிஜி (எக்ஸ்) கான்ஸ்டெல்லேஷன்-கிளாஸ் ஃப்ரிகேட் (எஃப்எஃப்ஜி (எக்ஸ்)) டிடிஜி (எக்ஸ்) குறிப்புகள் அமெரிக்க கடற்படை முன்மொழியப்பட்ட கப்பல்கள்