MR3V/MR6V
எம்ஆர்3வி/6வி திட்டத்தின் பெயர், "மெட்டீரியல் ரௌலண்ட் 3 வாய்ச்சர்ஸ்/6 வாய்ச்சர்ஸ்" (ரோலிங் ஸ்டாக் 3 கார்கள்/6 கார்கள்) எதிர்கால ரோலிங் ஸ்டாக் ஆகும், இது பாரிஸ் மெட்ரோவின் புதிய கோடுகள் 15,16 மற்றும் 17 ஐ சித்தப்படுத்துகிறது. பின்னணி மே 2018 இல், கிராண்ட் பாரிஸ் எக்ஸ்பிரஸின் 15,16 மற்றும் 17 வழித்தடங்களில் ரயில்களுக்கான ஒப்பந்தங்களை வெல்ல உற்பத்தியாளர் ஆல்ஸ்டோம் அணுகப்பட்டதாக சொசைட்டி டு கிராண்ட் பாரிஸ் அறிவித்தது. இந்த ஒப்பந்தம் அதிகபட்சமாக 1,000 கார்களை வழங்குவதற்கு வழிவகை செய்கிறது, இவை 15ஆம் வரிசைக்கு 133 ஆறு-கார்கள் கொண்ட ரயில்களாகவும், 16 மற்றும் 17ஆம் வரிசைக்கு 50 மூன்று-கார்கள் கொண்ட ரயில்களாகவும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இவை அனைத்தும் மெட்ரோபொலிஸ் குடும்ப ரயில்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. 20 செப்டம்பர் 2018 அன்று, ஆல்ஸ்டோமுடன் மொத்தம் 1.3 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு ரோலிங் ஸ்டாக்கை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒப்பந்தம் அதிகாரப்பூர்வமாக கையெழுத்தானது, விரைவில், இந்த ரோலிங் ஸ்டாக்கின் வடிவமைப்பின் ஒரு ஸ்கெட்ச் வெளியிடப்பட்டது. முதல் 3-கார் செட்டுகள் நவம்பர் 2021 இன் தொடக்கத்தில் வாலென்சியன்னஸில் உள்ள ஆல்ஸ்டோம் ரயில் சோதனை மையத்தில் மாறும் சோதனைகளில் காணப்பட்டன. 2021 ஆம் ஆண்டில் ரயில்களின் முதல் படங்கள் ட்விட்டரில் வெளியிடப்பட்டன. 2022 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் வடக்கில் உள்ள ஆல்ஸ்டோம் தொழிற்சாலையில் ஒரு சோதனை பாதையில் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. ஜூன் 22,2023 அன்று, முதல் எம்ஆர்6வி ரயில் 15ஆம் வரிசையில் உள்ள சாம்பிக்னி கிடங்கிற்கு வந்தது. இரண்டாவது ஜூலை 3 ஆம் தேதி வந்தது, மேலும் நவம்பர் 2023 வரை நிலையான சோதனைகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கும், அப்போது வரி 15 இன் இப்போது முடிக்கப்பட்ட கிழக்கு பிரிவில் மாறும் சோதனைகள் தொடங்கும். விளக்கம் எம்ஆர்3வி/எம்ஆர்6வி திறந்த-கேங்வே இணைப்புகளுடன் முழுமையாக தானியங்கி முறையில் இயங்குகிறது. அவை இரண்டு வகைகளில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளனஃ ஆறு கார்கள் (எம்ஆர்6வி), நீளம் மற்றும் மூன்று கார்கள் (எம்ஆர்3வி), நீளம். பாரிஸ் மெட்ரோவின் கிளாசிக் கேஜ் போலல்லாமல், இந்த ரயில்கள் அகலமாக இருக்கும். ரயில்களின் திறன் முறையே, மூன்று மற்றும் ஆறு கார்களின் கலவைகளுக்கு, 500 மற்றும் 1000 இருக்கைகள், இதில் 20 சதவீதம் இருக்கைகள் உள்ளன. அவை மேல்நிலை கேடனரி மூலம் இயக்கப்படும். ரயில்களின் வெளிப்புற வடிவமைப்பு டிசம்பர் 2018 தொடக்கத்தில் மூன்று வகைகளுடன் வெளியிடப்பட்டது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைத் தேர்வு செய்ய அனுமதிக்க டிசம்பர் 2018 இல் பொதுமக்களுக்கு ஒரு ஆலோசனை நடைபெற்றது. 20 நாட்கள் ஆலோசனை மற்றும் 13,000 வாக்காளர்களுக்குப் பிறகு, இது 40 சதவீத பதிலளித்தவர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட "ரயிலின் மூக்குக்கு உள்ளடக்கிய கோடுகள்" கொண்ட இரண்டாவது வடிவமைப்பாகும். ரயில்களின் உட்புறத்தில் புதிய ஐ. டி. எஃப். எம் இருக்கைகள் இருக்கும். எம்ஆர்6வி வடிவங்கள் 6-கார்கள் கொண்ட எம்ஆர்6வி (4எம்2டி) வடிவத்தில் ஓட்டுநர் இல்லாத ரயில்களைப் பயன்படுத்தும். 1 மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, வாலென்சியென்ஸ் தொழிற்சாலையில் 2 ஆறு கார்கள் கொண்ட செட்டுகள் கட்டப்பட்டன. எம்ஆர்3வி இயக்குபவர் இல்லாத ரயில்களைப் பயன்படுத்தும். இவை எம்ஆர்3வி என்ற 3-கார்கள் கொண்ட ரயில் பெட்டிகளாக இருக்கும். (2M1T). 5 மே 2022 நிலவரப்படி, முடிக்கப்பட்ட மூன்று ரயில்கள் ஆல்ஸ்டோம் தொழிற்சாலையில் சோதனைகளுக்காக தயார் நிலையில் உள்ளன. கார்கள் 1 மற்றும் 3 இல் 2 பான்டோகிராஃப் உள்ளன (ஒன்று அவசரநிலைக்கு, சேவைக்கு) "எம்" மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கார் "டி" டிரெய்லர் கார் குறிப்புகள் பாரிஸ் மெட்ரோ ரோலிங் ஸ்டாக் ஆல்ஸ்டோம் பல அலகுகள் 1500 வி டிசி பிரான்சின் பல அலகுகள்