SS Themistocles (1907)
எஸ்எஸ் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் என்பது ஒரு கிரேக்க பயணிகள் நீராவிக் கப்பலாகும், இது 1907 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் மொரைடிஸ் என்று கட்டப்பட்டது, 1908 ஆம் ஆண்டில் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1933 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியில் அகற்றப்பட்டது. அவர் ஒரு அட்லாண்டிக் கடலை கடக்கும் கப்பலாக கட்டப்பட்டார், ஆனால் அவர் ஒரு துருப்பு கப்பலாகவும் பணியாற்றினார். 1907 ஆம் ஆண்டில் கட்டிடம் டி. ஜி. மொரைடிஸ், கிரேக்க சரக்குக் கப்பல்களின் உரிமையாளர், ஹெலனிக் அட்லாண்டிக் கடலை நிறுவினார். அவர் ஜான் ப்ரீஸ்ட்மேன் மற்றும் சவுத்விக்கின் நிறுவனமான சுந்தர்லேண்டிடமிருந்து மொரைட்டிஸை ஆர்டர் செய்தார், அவர் ஏப்ரல் 16,1907 அன்று அவளை அறிமுகப்படுத்தி, ஜூன் மாதம் அவளை முடித்தார். அவளுடைய பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அவளுடைய கற்றை மற்றும் அவளுடைய ஆழம் இருந்தது. கட்டப்பட்டபடி, அவளுடைய டன்னேஜ்கள் மற்றும் இருந்தன. முதல் வகுப்பில் 100 பயணிகளுக்கும், மூன்றாம் வகுப்பில் 1,500 பயணிகளுக்கும் பெர்த்துகள் இருந்தன. மொரைட்டிஸ் இரட்டை திருகுகளைக் கொண்டிருந்தார். ஒவ்வொரு திருகு மூன்று சிலிண்டர் மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சுந்தர்லேண்டின் ஜார்ஜ் கிளார்க் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. அவரது இரட்டை என்ஜின்களின் ஒருங்கிணைந்த சக்தி 574 என். எச். பி என மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் அவருக்கு ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. மொரைட்டிஸ் ஏஜியன் தீவான ஆண்ட்ரோஸில் மொரைட்டிஸை பதிவு செய்தார். 1907 ஜூலை 1 அன்று மொரைட்டிஸ் தனது முதல் பயணத்தைத் தொடங்கினார், இது பிரேயஸிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு பத்ராஸ், ஜிப்ரால்டர் மற்றும் பெர்முடா வழியாக இருந்தது. செப்டம்பர் 5,1908 அன்று அவர் ஸ்மிர்னாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு பைரேயஸ், பத்ராஸ் மற்றும் அல்ஜியர்ஸ் வழியாக பயணம் செய்தார். நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டதால், ஹெலனிக் டிரான்ஸ்அட்லாண்டிக் லைனுடனான அவரது கடைசி பயணமாக இது மாறியது. ஹெலனிக் அட்லாண்டிக் கோட்டின் கப்பல்கள் மற்றும் சேவைகளை கையகப்படுத்த ஒரு புதிய ஹெலனிக் அட்லாண்டிக் நீராவி வழிசெலுத்தல் நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. மொரைட்டியின் புதிய உரிமையாளர் பண்டைய ஏதெனிய அரசியல்வாதியும் தளபதியுமான தெமிஸ்டோக்கிள்ஸின் நினைவாக அவரது தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் என்று மறுபெயரிட்டார், மேலும் அவரை பிரேயஸில் மீண்டும் பதிவு செய்தார். 1908 நவம்பர் 12 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் தனது புதிய உரிமையாளருக்காக தனது முதல் பயணத்தைத் தொடங்கினார், ஸ்மிர்னாவிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு பைரேயஸ், கலாமட்டா மற்றும் பத்ராஸ் வழியாக பயணம் செய்தார். மே 1909 இல் ஒரு புதிய ஹெலெனிக் அட்லாண்டிக் கப்பல், அதே பாதையில் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸுடன் இணைந்தது. 1909 வாக்கில் தெமிஸ்டோக்லெஸ் டன்னேஜ்கள் மற்றும் என திருத்தப்பட்டன. குடிவரவு வழக்குகள் 1910 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க குடிவரவு பணியகம் 1907 ஆம் ஆண்டின் குடிவரவுச் சட்டத்தை மீறியதாக சந்தேகத்தின் பேரில் ஹெலனிக் அட்லாண்டிக் நிறுவனத்தை விசாரிக்கத் தொடங்கியது. பணியகம் நிறுவனத்தின் கப்பல்களை இரகசிய கண்காணிப்பின் கீழ் வைத்தது. நியூயார்க்கிற்கான ஒவ்வொரு பயணத்திலும், அதன் ஒவ்வொரு கப்பல்களும் மூன்று அல்லது நான்கு டஜன் புலம்பெயர்ந்தோரை அழைத்து வந்தன, அவர்கள் எல்லிஸ் தீவில் குடிவரவு நடைமுறைகளைத் தவிர்த்தனர், அவர்கள் குழுவினரின் உறுப்பினர்களாக காட்டிக் கொண்டனர் அல்லது குழு உறுப்பினர்களால் கப்பலில் மறைத்து வைக்கப்பட்டனர். 1910 டிசம்பர் 18 அன்று பணியகம் நியூயார்க்கில் உள்ள தெமிஸ்டோக்கிள்ஸைத் தேடிச் சென்றது. அவர் டிசம்பர் 20 அன்று புறப்படவிருந்தார், ஆனால் இரண்டாவது முறையாக தேடுவதற்காக அவர் தடுத்து வைக்கப்பட்டார். நியூயார்க் டைம்ஸ் "ஒரு சிறிய அறையில் [துப்பறியும் நபர்கள்] பூட்டப்பட்ட நான்கு இளைஞர்களைக் கண்டுபிடித்தனர், அவர்களில் மூத்தவர் சுமார் 20 வயதுடையவர், அவர்கள் இங்கு குழுவில் உறுப்பினர்களாகவும் பயணிகளாகவும் கொண்டு வரப்படவில்லை. ஆண்கள் கைது செய்யப்பட்டனர். கப்பலில் நடத்தப்பட்ட ஒரு பரிசோதனையில், அந்த ஆண்கள் இங்கு கொண்டு வர சராசரியாக $40 செலுத்தியதாக தெரியவந்தது. தெமிஸ்டோக்கிள்ஸில் உள்ள இரண்டு அதிகாரிகள் சதித்திட்டத்தில் இருப்பதாக அவர்கள் குற்றம் சாட்டினர். நான்கு இளைஞர்களும் எல்லிஸ் தீவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். குடிவரவு பணியகம் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் மாஸ்டர் கேப்டன் ஸ்பிரிடியன் பரமித்தியோட்டியை தனது இரண்டு அதிகாரிகளையும் கைது செய்ய ஒப்படைக்குமாறு கேட்டுக் கொண்டது. அவர் மறுத்தார், மேலும் பணியகத்திற்கு கூட்டாட்சி வாரண்ட் இல்லாததால், கப்பலில் இருந்த இந்த ஜோடியை கைது செய்வதற்கான எந்தவொரு முயற்சியும் கிரேக்க சட்டத்தை மீறும் என்று எச்சரித்தார். இருப்பினும், அவர் நியூயார்க்கை விட்டு வெளியேறியபோது கப்பலில் இருந்த சுமார் 40 பேரை பணியகம் நாடு கடத்தியது. ஹெலெனிக் டிரான்ஸ்அட்லாண்டிக் நிறுவனத்தின் சாசனத்தை ரத்து செய்யுமாறு மத்திய அரசாங்கத்தை கேட்டுக்கொள்வதற்கும், வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மீது குடிவரவு அதிகாரிகளுக்கு அதிக அதிகாரங்களை வழங்குவதற்காக அமெரிக்க காங்கிரஸை அமெரிக்க சட்டத்தை மாற்றுவதற்கும் குடிவரவு அதிகாரிகள் பரிசீலித்தனர். டிசம்பர் 18 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் நியூயார்க்கில் வந்தபோது, அவரது பயணிகளில் ஓய்வு பெற்ற ஹெலனிக் இராணுவ கர்னல் நிக்கோலஸ் சிமோபோலோஸ் அடங்குவார், அவர் ஒரு பொய்யான பெயரில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். கிரேக்க அரசாங்க நிதியிலிருந்து 4 மில்லியன் டாலர்களை மோசடி செய்ததாக அவர் சந்தேகிக்கப்பட்டார். வாஷிங்டனில் உள்ள கிரேக்க தூதர் நியூயார்க்கில் உள்ள கிரேக்க தூதரகத்தை எச்சரித்தார், அவர் தனது கப்பல் துறைமுகத்தை அடைவதற்கு முன்பு கேப்டன் பரமைதியோட்டிக்கு சிமோபோலோஸைப் பற்றி ஒரு வயர்லெஸ் தந்தி செய்தியை அனுப்பியிருந்தார். தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் கப்பலில் வந்தபோது, கிரேக்க தூதர் கப்பலில் ஏறி சிமோபோலோஸைக் கைது செய்தார். அமெரிக்க குடிவரவு அதிகாரிகள் சிமோபோலோஸை எல்லிஸ் தீவுக்கு அழைத்துச் செல்ல விரும்பினர், ஆனால் பரமித்தியோட்டி அவரை ஒப்படைக்க மறுத்துவிட்டார், மேலும் விசாரணையை எதிர்கொள்ள திருப்பி அனுப்பப்படுவதற்காக சிமோபோலோஸ் கப்பலில் தங்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார். டிசம்பர் 19 அன்று ஒரு அமெரிக்க குடிவரவு விசாரணைக் குழு தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் கப்பலில் கூடி சிமோபோலோஸை நாடு கடத்த வேண்டுமா என்று பரிசீலித்தது. சிமோபோலோஸ் கிரேக்கத்திற்குத் திரும்பி தனது பெயரை அழிக்க முயற்சிப்பதாக வலியுறுத்தினார். டிசம்பர் 20 அன்று விசாரணைக் குழு சிமோபோலோஸை நாடு கடத்த உத்தரவிட்டது. 1911 ஜனவரியில், நியூயார்க்கில் உள்ள அமெரிக்க குடிவரவு அதிகாரிகள் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் குழுவினரை திரட்டி விசாரிக்க முயன்றனர். அவரது மாஸ்டர் முதலில் மறுத்தார், ஆனால் இறுதியில் எதிர்ப்பின் கீழ் ஒத்துழைத்தார். பிப்ரவரி 25,1911 அன்று ஹெலெனிக் டிரான்ஸ்அட்லாண்டிக் நிறுவனத்தின் நியூயார்க் முகவரும் அவரது செயலாளரும் கைது செய்யப்பட்டனர், அத்தினாய் தேடப்பட்டார், மேலும் அவரது எஜமானர் உட்பட அவரது 22 அதிகாரிகள் மற்றும் குழுவினர் கைது செய்யப்பட்டனர். குடிவரவு பணியகம் கேப்டன் பரமித்தியோட்டியையும் நேர்காணல் செய்ய விரும்பியது. ஆனால் அடுத்த முறை தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் நியூயார்க்கில் வந்தபோது, அவளைப் பின்தொடர்பவரைத் தவிர வேறு ஒரு மாஸ்டர் மற்றும் அதிகாரிகளின் தொகுப்பு இருந்தது. 1911 வாக்கில் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் குறியீட்டு கடிதங்கள் எச். ஆர். வி. கே ஆக இருந்தன, மேலும் அவர் வயர்லெஸ் டெலிகிராஃபிக்கு பொருத்தப்பட்டார். மார்கோனி நிறுவனம் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அவரது வயர்லெஸ் உபகரணங்களை வழங்கியது மற்றும் இயக்கியது. 1914 வாக்கில் அவரது அழைப்பு அடையாளம் எஸ். வி. டி. அவரது வயர்லெஸ் செட் ஒரு பரிமாற்ற வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. அக்டோபர் 8,1912 அன்று முதல் பால்கன் போர் தொடங்கியது. கிரேக்க அரசாங்கம் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ், அத்தினை, நேஷனல் ஸ்டீம் நேவிகேஷன் கம்பெனி லைனர் மற்றும் மற்றொரு கிரேக்க கப்பலை கிரேக்கத்திற்கு அழைத்துச் செல்ல அமெரிக்காவில் வசிக்கும் 6,400 கிரேக்கர்களை ஹெலனிக் இராணுவ ரிசர்விஸ்டுகள் அல்லது தன்னார்வலர்களாக நியமித்தது. தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் அக்டோபர் 17 அன்று நியூயார்க்கை விட்டு வெளியேறவிருந்தார். அவர் 1,200 இராணுவ தன்னார்வலர்களை ஏற்றிச் சென்றார். அந்த நவம்பரில் ராயல் ஹெலெனிக் கடற்படை அவளை ஒரு துருப்பு கப்பலாகக் கோரியது. ஜூலை 1913 இல் அவர் தனது உரிமையாளர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1914 இல் ஹெலனிக் அட்லாண்டிக் நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டது. கிரேக்கத்தின் நேஷனல் ஸ்டீம்ஷிப் நேவிகேஷன் கம்பெனி லிமிடெட் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸை வாங்கி, ஆண்ட்ரோஸில் மீண்டும் பதிவுசெய்து, அவளை அதே பாதையில் வைத்தது, மேலும் அவளை நிர்வகிக்க எம்பிரிகோஸ் பிரதர்ஸ் என்பவரை நியமித்தது. ஆகஸ்ட் 1920 இல் அமெரிக்க சுங்க அதிகாரிகள் நியூயார்க்கில் உள்ள தெமிஸ்டோக்கிள்ஸை சோதனையிட்டனர். அவரது இயந்திர அறையில் ஒரு பொறி கதவின் கீழ் அவர்கள் 80,000 டாலர் மதிப்புள்ள கோகோயின், மார்ஃபின் மற்றும் ஓபியம் மற்றும் 30 பெட்டிகள் விஸ்கியைக் கண்டுபிடித்தனர். 1921 பிப்ரவரியில் அமெரிக்க பொது சுகாதார சேவை டைஃபஸ் நோயாளிகள் நாட்டிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க உள்வரும் கப்பல்களுக்கு 12 நாட்கள் தனிமைப்படுத்தலை விதித்தது. பிப்ரவரி 12 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் மற்றும் இரண்டு லைனர்கள் கீழ் நியூயார்க் விரிகுடாவில் உள்ள ஹாஃப்மேன் தீவில் உள்ள தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். அவரது மூன்றாம் வகுப்பு பயணிகள் அனைவரும் கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், மேலும் அவர்களின் ஆடைகள் மற்றும் சாமான்கள் தீக்கிரையாக்கப்பட்டன. அவரது 500 பயணிகளும் மருத்துவ பரிசோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றனர், பிப்ரவரி 21 அன்று அவர் அவர்களை நியூயார்க்கில் இறக்கினார். அக்டோபர் 31,1921 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் பிரேயஸை விட்டு நியூயார்க்கிற்கு தனது வழக்கமான கப்பல்களில் ஒன்றில் புறப்பட்டார். அவரது குழுவினர் அவரது கைப்பிடிகளில் ஒன்றில் மூன்று ஸ்டோவேக்களைக் கண்டுபிடித்தனர், மேலும் அவர்களை பத்ராஸில் இறங்குவதற்காக தடுத்து வைத்தனர். ஒருவர் தனது காவலர்களைத் தவிர்த்து, கப்பலில் தங்கி, கப்பல் அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் இருந்தபோது மீண்டும் தோன்றினார். அவர் கேலியில் வேலைக்கு அமர்த்தப்பட்டார், கப்பல் நியூயார்க்கை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தபோது அவர் அமெரிக்க குடிவரவு அதிகாரிகளிடம் சரணடைய ஒரு அறையில் பூட்டப்பட்டார். ஆனால் ஸ்டோவ்வே கேபினில் இருந்து தப்பித்து மீண்டும் கைப்பற்றப்படவில்லை. 1921 டிசம்பரில் மேற்கத்திய முன்னணியில் உள்ள தி லாஸ்ட் பட்டாலியனில் தப்பிப்பிழைத்த ஆபிரகாம் க்ரோடோஷின்ஸ்கி, பாலஸ்தீனத்திற்கு செல்லும் வழியில் நியூயார்க்கிலிருந்து தெமிஸ்டோக்கிள்ஸில் பயணம் செய்தார். துருக்கியப் படைகள் நகரத்தை எரிப்பதற்கு பதினைந்து நாட்களுக்கு முன்பு, 1922 ஆகஸ்ட் 31 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் ஸ்மிர்னாவை விட்டு வெளியேறினார். அவர் பிரேயஸை அழைத்தார், அங்கு கிரேக்க தேசிய வங்கியிலிருந்து 5 மில்லியன் டாலர் தங்கம் அவரது வலுவான அறையில் வைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 27 அன்று அவர் நியூயார்க்கை அடைந்தார், அங்கு தங்கம் நியூயார்க்கின் ஃபெடரல் ரிசர்வ் வங்கிக்கு வழங்கப்பட இருந்தது. ஜனவரி 6,1924 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் நியூயார்க்கிற்கு ஒரு திட்டமிடப்பட்ட பயணத்தில் பட்ராஸிலிருந்து புறப்பட்டார். ஜனவரி 20 அன்று அசோர்ஸில் இருந்து ஒரு புயல் அவரது வயர்லெஸ் வான்வழியை முடக்கியது. 36 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, லைஃப்லைன்களுடன் தன்னார்வலர்கள் மேலே சென்று அதை சரிசெய்தனர். ஜனவரி 21 ஆம் தேதி பிற்பகல் காற்று மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, அவள் மூன்று மணி நேரத்தில் மட்டுமே சாதித்தாள். அவர் ஏழு நாட்கள் தாமதமாக பிப்ரவரி 2 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்தார். ஆகஸ்ட் 28,1924 அன்று தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் பிரேயஸை விட்டு தனது வழக்கமான பயணங்களில் கடைசியாக கலாமட்டா மற்றும் பத்ராஸ் வழியாக நியூயார்க்கிற்கு புறப்பட்டார். 1927 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூயார்க்கிற்கு மேலும் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார், அது செப்டம்பர் 14 அன்று பிரேயஸிலிருந்து புறப்பட்டது. மேலும் 1927 ஆம் ஆண்டில், தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் டன்னேஜ்கள் மற்றும் என திருத்தப்பட்டன. 1933 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு இத்தாலியில் உள்ள சவோனாவில் தெமிஸ்டோக்கிள்ஸ் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் 1907 கப்பல்கள் பெருங்கடல் கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஆற்றில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கிரேக்க துருப்பு கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்களை அணியுங்கள்