GCR Class 9D
GCR வகுப்புகள் 9D, 9H மற்றும் 9M (LNER வகுப்பு J10) என்பது மான்செஸ்டர், ஷெஃபீல்ட் மற்றும் லிங்கன்ஷையர் ரயில்வேயில் (MS & LR) சரக்கு பணிகளுக்காக ஹாரி பாலிட் வடிவமைத்த 124 0-6-0 நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும், பின்னர் கிரேட் சென்ட்ரல் ரயில்வே (GCR) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போரின் போது, அவற்றில் ஏழு கலிடோனிய ரயில்வேக்கு கடன் வழங்கப்பட்டன. அவை குறுகிய புகைபோக்கிகளைக் கொண்டதாக மாற்றியமைக்கப்பட்டன. 1921 ஆம் ஆண்டில், 10 பேர் பழுதுபார்ப்புக்காக பாரோ-இன்-ஃபர்னஸுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வே என்ஜின்கள் 1923 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேக்கு (எல். என். இ. ஆர்) அனுப்பப்பட்டன. LNER விவர வேறுபாடுகள் காரணமாக J 10/1 முதல் J 10/6 வரையிலான துணை வகைகளுடன் அவற்றை J10 என வகைப்படுத்தியது. திரும்பப் பெறுதல் 1933 இல் தொடங்கியது, ஆனால் மெதுவாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே சில 78 என்ஜின்கள் 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே (பிஆர்) உரிமையில் பின்வருமாறு தப்பிப்பிழைத்தனஃ ஜே 10/2,4 ஜே 10/4,38 ஜே 10/6,36 பிஆர் எண்கள் 65126-65209 (இடைவெளிகளுடன்). 1950 களில், அவர்களில் சிலர் ஒரு காலத்தில் எல்எம்எஸ், எல் & ஒய்ஆர் மற்றும் எல்என்டபுள்யூஆர் ஆகியவற்றிற்கு சொந்தமான கொட்டகைகளில் வேலை செய்ய அனுப்பப்பட்டனர். அவர்கள் முன்னாள் எல்எம்எஸ் ஊழியர்களிடையே பிரபலமாக இருந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து என்ஜின்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டன, கடைசியாக சேவை எண். 65157 ஆகஸ்டு 1961 இல் போகிறது. அவற்றில் எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. குறிப்புகள் 09டி 0-6-0 என்ஜின்கள் 1892 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் கிட்சன் என்ஜின்கள் பேயர், மயில் என்ஜின்கள் சுருக்கப்பட்ட என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் கிரேட் பிரிட்டனின் நிலையான கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள்