Elitar Sigma
எலிதார் சிக்மா அல்லது எலிதார் (சமாரா வி. வி. வி-அவியா) சிக்மா என்பது விங் மற்றும் பூம் தளவமைப்பின் ஒற்றை என்ஜின் இலகுரக விமானமாகும், இது இரண்டு பக்கவாட்டு உள்ளமைவுகளில் அமர்ந்திருக்கும். இது ரஷ்யாவில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, அங்கு உற்பத்தி குறைந்தது 2010 வரை தொடர்ந்தது. அப்போது சிக்மா-4 என்று அழைக்கப்பட்ட சிக்மாவின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு வடிவமைப்பு 1991 ஆம் ஆண்டில் சிக்மா வடிவமைப்பு பணியகத்தில் தொடங்கியது, இருப்பினும் இது பின்னர் அல்பட்ரோஸ் பணியகத்துடன் தொடர்புடையது. முதன்முதலில் 2002 இல் பறக்கவிடப்பட்டது, 2003 முதல் இது 1997 இல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பணியகமான எலிடரால் சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. எட்டாவது மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய விமானத்தின் உற்பத்தி சமாராவை தளமாகக் கொண்ட வி. வி. வி-ஏவியா தொழிற்சாலையில் உள்ளது. சிக்மா என்பது பெரும்பாலும் கலப்பு தோலைக் கொண்ட ஒரு உலோக கட்டமைக்கப்பட்ட விமானமாகும், இருப்பினும் துடுப்பில் உலோகம் மற்றும் அய்லரோன்களில் துணி மூடப்பட்டிருக்கும், அவை ஜிஆர்பி மூக்குகளைக் கொண்டுள்ளன. மடிப்புகளும் ஜிஆர்பி கட்டமைப்புகள் ஆகும். இறக்கை நிலையான நாணல், 1.5 டிகிரி டைஹெட்ரல் மற்றும் ஃப்ளாப்புகள் மற்றும் அய்லரோன்களின் முழு இடைவெளி கலவையைக் கொண்டுள்ளது. இறக்கையின் பின்புற விளிம்பின் வெளிப்படும் பூம் பின்புறம் மெல்லியதாக உள்ளது மற்றும் செவ்வக கிடைமட்ட வால் மேற்பரப்புகள், பெரிய முக்கோண துடுப்பு மற்றும் இணையான நாண் சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு சிறிய வென்ட்ரல் துடுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல்எஸ் தட்டையான நான்கு இயந்திரம் இறக்கையின் நிலைக்கு மேலேயும் அதன் முன்னணி விளிம்பிற்கு முன்பும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கண்ணீர் துளி வடிவ நெற்று இறக்கையின் கீழே பொருத்தப்பட்டு, அதன் கீழ் பகுதியிலிருந்து ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒற்றை ஃபயர்டு லிப்ட் ஸ்ட்ரட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கவாட்டு இருக்கைக்கு அணுகல் பெரிய மெருகூட்டப்பட்ட கதவுகள் மூலம் உள்ளது. இருக்கைகளுக்கு பின்னால் ஒரு லக்கேஜ் பகுதி மற்றும் பின்புற வெளிப்படைத்தன்மை உள்ளது. ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜ் குறுகியதாக உள்ளது, இது சிக்மாவை தரையில் நெருக்கமாக வைக்கிறது. அனைத்து சக்கரங்களும் கான்டிலீவர் ஸ்பிரிங் கால்களில் உள்ளன மற்றும் ஃபேரிங்குகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. நொஸ்வீல் கால் கிடைமட்டமாக உள்ளது மற்றும் சக்கரம் சுழல்கிறது. சிக்மா ஒரு மிதவை விமானமாகவும் கட்டமைக்கப்படலாம், மிதவைகள் ஒரு சிக்கலான ஸ்ட்ரட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு MVEN K-600-00 பாலிஸ்டிக் மீட்பு பாராசூட் ரஷ்ய விமானத்தில் தரமானதாகும். செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 வாக்கில் பன்னிரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிக்மாக்கள் கட்டப்பட்டன. ஒன்று, சிவில் பதிவுடன், ரஷ்ய சோதனை நிலையத்திலும், மற்றொன்று உக்ரைனில் உள்ள ஏரோ கிளப்பிலும் பறக்கிறது. நான்கு கருவிகள் நியூசிலாந்திற்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன, 2005 இல் மூன்று மற்றும் 2009 இல் ஒன்று. இந்த வகை அமெரிக்காவில் சமாரா விவிவி-அவியா எலிட்டர்-சிக்மா சி4இ என்ற பெயரில் எல்எஸ்ஏ இணக்கத்தை அடைந்தது. அமெரிக்க சிவில் பதிவேட்டில் இரண்டு சிக்மாக்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று விற்பனை ஆர்ப்பாட்டக்காரர், இது 2006 இல் விற்பனை பிரச்சாரம் கைவிடப்பட்ட பின்னர் பதிவு நீக்கப்பட்டது மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடம் திருப்பித் தரப்பட்டது. குறிப்புகள் 1990 களில் சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய விளையாட்டு விமானங்கள் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் உயர் இறக்கை விமான விமானம் 2002 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது