Mid-Kent Railway
மிட் கென்ட் & நார்த் கென்ட் ஜங்ஷன் ரயில்வே (பொதுவாக மிட் கென்ட் ரயில்வே என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது கென்ட் இங்கிலாந்தில் ஒரு ஆரம்பகால ரயில்வே ஆகும். (வெவ்வேறு ஆதாரங்களில் ஹைபனுடன் மற்றும் இல்லாமல் இந்த பெயர் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க.) மிட் கென்ட் ரயில்வே 23 ஜூலை 1855 அன்று லெவிஷாமில் உள்ள தென்கிழக்கு ரயில்வே (எஸ். இ. ஆர்) மற்றும் லண்டனின் மேற்கு முனையின் ஃபார்ன்பரோ நீட்டிப்பு மற்றும் பெக்கன்ஹாமில் உள்ள கிரிஸ்டல் பேலஸ் ரயில்வே (டபிள்யூ. இ. எல் & சிபிஆர்) இடையே ஒரு 4.75-mile பாதையை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் இது பெக்கன்ஹாம் சந்திப்பு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பின்னர் இந்த பாதையை பின்னர் கிராய்டன் வரை நீட்டிக்க வேண்டும் என்ற நோக்கம் இருந்தது. இந்த ரயில் பாதை ஜனவரி 1,1857 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் பத்து ஆண்டு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் எஸ். இ. ஆர் ஆல் இயக்கப்பட்டது. கிராய்டனுக்கு ஒரு பாதையை அமைக்கும் நோக்கத்தை நிறுவனம் பின்னர் கைவிட்டாலும், 1862 ஆம் ஆண்டில் "கிராய்டன் (அடிஸ்கோம் சாலை)" வழியாக ஒரு நீட்டிப்பு முடிக்கப்பட்டது, இது எஸ். இ. ஆருக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. கலைப்பு நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள நலன்கள் ஆகஸ்ட் 1866 இல் எஸ். இ. ஆர் ஆல் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. தி கிரேஸ் கம்பெனி 1856 ஆம் ஆண்டில் மிட்-கென்ட் (ப்ரோம்லி & செயின்ட் மேரி க்ரே) ரயில்வேக்கு "ப்ரோம்லி" (இப்போது) மற்றும் WEL & CPR முனையத்திற்கு இடையில் 4 மைல் பாதையை கட்ட அதிகாரம் அளிக்கும் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது. எம்கே (பி & எஸ்எம்சி) ஆர் பொதுவாக தி கிரேஸ் கம்பெனி என்று அழைக்கப்பட்டது. லுவிஷாம் முதல் பெக்கன்ஹாம் வரியுடன் இணைந்து எஸ். இ. ஆர் மூலம் கிரேஸ் பாதை இயக்கப்படும் என்று கருதப்பட்டது, இறுதியில் அவர்களால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் பங்குதாரர்கள் எஸ். இ. ஆர் ஒரு போட்டி பாதையைத் திட்டமிடுவதாகக் கேள்விப்பட்டு, கிழக்கு கென்ட் ரயில்வேக்கு (ஈ. கே. ஆர்) தங்கள் விசுவாசத்தை மாற்றினர். ஈ. கே. ஆர் உடனான பேச்சுவார்த்தைக்குப் பிறகு, கிரேஸ் கம்பெனி ப்ரோம்லியில் உள்ள டபிள்யூ. இ. எல் & சிபிஆர் முதல் "சவுத்பரோ சாலை" () வரை மட்டுமே பாதையை கட்டியது. செயின்ட் மேரி கிரே முதல் சவுத்பரோ சாலை வரை ஸ்ட்ரூடில் இருந்து மேற்கத்திய விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக ஈ. கே. ஆர் கட்டப்பட்டது. கிரேஸ் பாதை 1862 ஆம் ஆண்டில் லண்டன், சாத்தம் & டோவர் ரயில்வேக்கு (ஈ. கே. ஆரின் வாரிசான எல். சி & டி. ஆர்) குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. இவ்வாறு பெயரின் ஒற்றுமை இருந்தபோதிலும், மிட் கென்ட் மற்றும் வடக்கு கென்ட் சந்திப்பு ரயில்வே மற்றும் மிட்-கென்ட் (ப்ரோம்லி & செயின்ட் மேரி கிரே) ரயில்வே முறையே எஸ். இ. ஆர் மற்றும் எல். சி & டி. ஆர் ஆகியவற்றால் உறிஞ்சப்படும் வரை தனித்தனியாகவும் சுயாதீனமாகவும் இருந்தன. லெவிஷாம்-எல்மர்ஸ் எண்ட் மற்றும் ஷார்ட்லேண்ட்ஸ்-செயின்ட் மேரி கிரே பிரிவுகள் இப்போது முறையே ஹேய்ஸ் வரிசை மற்றும் சாதம் மெயின் லைனின் சில பகுதிகளை உருவாக்குகின்றன. ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1855 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1857 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே கோடுகள் 1866 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1855 இல் இங்கிலாந்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள்