Smith v. Pilots Union
ஸ்மித் வி. பைலட்ஸ் யூனியன், 296 எஃப் 3 டி 380 (5 வது சர். 2002), என்பது ஒரு நீதிமன்ற வழக்கு, இதில் ஐந்தாவது சுற்றுக்கான அமெரிக்க மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம், கடலில் செல்லும் சரக்குக் கப்பலில் மூன்றாவது அதிகாரி ஒரு மேற்பார்வையாளர் என்றாலும், தேசிய தொழிலாளர் உறவுகள் சட்டத்தின் § 10 (b) இன் ஆறு மாத கால வரம்புகள் ஸ்மித் ஒரு மேற்பார்வையாளராக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் தொழிற்சங்கத்திற்கு எதிரான வழக்குக்கு இன்னும் பொருந்தும் என்று தீர்ப்பளித்தது. அக்டோபர் 3,1992 அன்று, மேல்முறையீட்டாளர் ஸ்டூவர்ட் எச். ஸ்மித், ஜூனியர், நியூ ஆர்லியன்ஸ் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு கடல் பயண சரக்குக் கப்பலில் மூன்றாவது அதிகாரியாக பணியாற்றி வந்தார். கப்பலின் உரிமையாளரும் ஆபரேட்டருமான வாட்டர்மேன் ஸ்டீம்ஷிப் கார்ப்பரேஷன் ("வாட்டர்மேன்") மூலம் ஸ்மித் பணியமர்த்தப்பட்டார். அன்று, கப்பல் தரையிறங்கிக் கொண்டிருந்தபோது, அது கப்பல்துறையுடன் மோதியது. இந்த மோதல் கப்பல் மற்றும் கப்பல்துறை ஆகிய இரண்டிற்கும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ஸ்மித்தை பொறுப்பாக்கி, வாட்டர்மேன் மறுநாள் அவரை பணிநீக்கம் செய்தார். அந்த நேரத்தில், ஸ்மித் சர்வதேச லாங்ஷோர்மேன்ஸ் அசோசியேஷனின் (ஐ. எல். ஏ) ஒரு பிரிவான மாஸ்டர்ஸ், மேட்ஸ் & பைலட்டுகளின் சர்வதேச அமைப்பைச் சேர்ந்த தொழிற்சங்க உறுப்பினராக இருந்தார். தொழிற்சங்கமும் வாட்டர்மேனும் மற்ற முதலாளிகளுடன் சேர்ந்து ஒரு கூட்டு பேரம் பேசும் ஒப்பந்தத்தில் (சிபிஏ) கட்சிகளாக இருந்தனர். இந்த ஒப்பந்தத்தில் தொழிலாளர்-மேலாண்மை மோதல்களைத் தீர்ப்பதற்கான ஒரு குறைதீர்ப்பு பொறிமுறை இருந்தது. ஒப்பந்தத்தின் கீழ், தொழிற்சங்கத்திற்கு அதன் சார்பாகவோ அல்லது ஒரு உறுப்பினரின் சார்பாகவோ ஒரு குறையைக் கொண்டுவர உரிமை உண்டு. குறைதீர்ப்பு நடைமுறை திருப்தியற்ற தீர்வை வழங்கினால், மத்தியஸ்தத்தைத் தொடர தொழிற்சங்கத்திற்கு இந்த ஒப்பந்தம் மேலும் அதிகாரம் அளித்தது. அக்டோபர் 7,1992 அன்று, ஸ்மித் தொழிற்சங்கத்தைத் தொடர்புகொண்டு, தனது அக்டோபர் 4 டிஸ்சார்ஜ் தொடர்பாக குறைதீர்ப்பு நடைமுறைகளைத் தொடங்குமாறு கேட்டுக் கொண்டார். அவர் காரணமில்லாமல் வெளியேற்றப்பட்டதாக கூறினார். ஸ்மித்தும் தொழிற்சங்கமும், ஆலோசகர் மூலம், ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக குறைகள் குறித்து கடிதங்களைப் பரிமாறிக் கொண்டனர். அந்த நேரத்தில், கடலோர காவல்படை அக்டோபர் 3 மோதல் குறித்து விசாரணையைத் தொடங்கியது. ஜூலை 1999 இல் கடலோர காவல்படை தனது விசாரணையை முடிக்கும் வரை கிடைக்காத கடலோர காவல்படையின் விசாரணையின் முழுமையான அறிக்கையைப் பெறும் வரை தொழிற்சங்கம் ஸ்மித்தின் குறையைத் தொடராது. ஐந்தாவது சர்க்யூட்டின் கருத்து, மூத்த சர்க்யூட் நீதிபதி ரெனால்டோ குர்ரா கார்சாவின் தீர்ப்பில், மாவட்ட நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை உறுதிப்படுத்தியது. ஐந்தாவது சுற்றறிக்கையின் முடிவு என்னவென்றால், வரம்புகளின் சட்டமாக, §10 (b) நடவடிக்கையின் குறிப்பிட்ட காரணங்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும், குறிப்பிட்ட வகையான நபர்களுக்கு அல்ல என்று மாவட்ட நீதிமன்றம் கண்டறிந்தது. அதன் வெளிப்படையான விதிமுறைகளின்படி, இது §8 நடவடிக்கைக்கான காரணங்களுக்கு பொருந்தும். இது §301 மற்றும் ஒப்புமையின் மூலம் நியாயமான பிரதிநிதித்துவ உரிமைகோரல்களின் கடமைக்கு பொருந்தும். பிரிவு 10 (பி) இன் ஆறு மாத கால வரம்புகள் ஸ்மித் ஒரு மேற்பார்வையாளராக இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் ஒன்றியத்திற்கு எதிரான வழக்குக்கு பொருந்தும். எனவே ஐந்தாவது சுற்று மாவட்ட நீதிமன்றத்தின் ஆறு மாத வரம்புகளின் சட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதையும், ஒன்றியத்திற்கு ஆதரவாக சுருக்கமான தீர்ப்பை வழங்குவதையும் உறுதிப்படுத்தியது. வழக்கின் முக்கியத்துவம் இது முற்றிலும் ஒன்றியத்திற்கு ஒரு வெற்றியாக இருந்தாலும், தேசிய தொழிலாளர் உறவுகள் வாரியச் சட்டத்தின் ஆறு மாத வரம்புச் சட்டம் தொழிலாளர் மேலாண்மைச் சட்டத்திற்குப் பதிலாக மேற்பார்வை அதிகாரிக்கு நீட்டிக்கப்படுவதாக அமெரிக்க மாவட்ட நீதிமன்றம் முடிவு செய்திருப்பது இதுவே முதல் முறையாகும், இது எந்த வரம்புச் சட்டமும் இல்லை அல்லது சம்பவம் நடந்த மாநிலத்தின் (லூசியானா) சிவில் சட்டத்தின் கீழ் வழக்கமான பத்து ஆண்டு வரம்புச் சட்டமும் இல்லை. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் 2002 இல் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வழக்கு சட்டம் ஐந்தாவது சுற்று வழக்குகளுக்கான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் தொழிலாளர் வழக்கு சட்டம் வரம்புகளின் சட்டங்கள்