Nampally Sarai
நாம்பள்ளி சராய் "திப்பு கான் சராய்" என்பது இந்தியாவின் ஹைதராபாத்தில் உள்ள நாம்பல்லியில் அமைந்துள்ள ஒரு பாரம்பரிய ஓய்வு இடமாகும். 'நாம்பள்ளி சராய்' அல்லது 'திப்பு கான் சராய்' நவாப் திப்பு கான் பகதூர் என்பவரால் கட்டப்பட்டது, அவர் உயர் பதவியில் இருந்த அதிகாரி, உயரடுக்கு மன்சாப்தார் மற்றும் ஒரு சிறந்த நோபல் மற்றும் குதிரையேற்ற புராணக்கதை. எச். எச். க்கு பயிற்சி அளிக்கும் பாக்கியம் அவருக்குக் கிடைத்தது. மீர் மஹ்பூப் அலி கான்-ஹைதராபாத்தின் ஆறாவது நிஜாம், டெக்கண். திப்பு கான் சராய்க்கு அருகில் மஸ்ஜித்-இ-திப்பு கான் அமைந்துள்ளது, இன்னும் நல்ல நிலையில் உள்ளது. நவாப் திப்பு கான் பகதூர் ஒரு விரிவான பயணியாக இருந்தார், அவர் ஹஜ் யாத்திரைக்காக புனித நகரங்களான மெக்கா மற்றும் மதீனாவுக்கு ஐந்து முறை பயணம் செய்தார். நவாப் தனது வாழ்நாளில் வணிக நோக்கத்திற்காக இலங்கைக்கு பயணம் செய்தார். நவாப் திப்பு கான் தனது சொந்த நகரமான ஹைதராபாத்தில் சராயின் தேவையை உணர்ந்தார், இனிமேல் ஒரு சராயைக் கட்டுவதற்கான தனது வளங்களை பரிசளித்தார், அது இப்போது "திப்பு கான் சராய்" நீ "நாம்பல்லி சராய்". இஸ்லாமிய பாரம்பரியங்களின்படி நவாப் திப்பு கான் பகதூர் தனது வாழ்நாளில் அனைத்து விருந்தினர்களுக்கும் மூன்று நாட்கள் இலவச தங்குமிடம் மற்றும் ரேஷன், சைவமற்ற விருந்தினர்களுக்கு சமைத்த உணவு மற்றும் சைவ விருந்தினர்களுக்கு சமைக்கப்படாத ரேஷன், சாதி அல்லது மதம் வேறுபாடு இல்லாமல் வழங்கினார். அவர் நவாப் அப்சல்-உத்-தௌலா மிர் தனியாத் அலி கான் பகதூர், ஐந்தாம் ஆசஃப் ஜா, நிஜாம்-உல்-முல்க், ஹைதராபாத் நிஜாம் மற்றும் பின்னர் மேன்மைமிகு மிர் மஹ்பூப் அலி கான் பகதூர், ஆறாம் ஆசஃப் ஜா ஆகியோருக்கு குதிரை சவாரி கற்பித்தார், பிரதமர் சர் சலார் ஜங் I மிர் துராப் அலி கான் அவரது திறமை, அறிவு மற்றும் அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றால் ஈர்க்கப்பட்டார். அவர் அவரை தனது நிறுவனத்தில் வைத்துக்கொண்டு இராணுவம் தொடர்பான பல்வேறு விஷயங்களில் ஆலோசனை பெறுவார். நவாப் திப்பு கான் பகதூர் குதிரைகள் பற்றிய புத்தகங்களை எழுதுவதன் மூலம் தனது அறிவைப் பகிர்ந்து கொண்டார், அவை முக்கியமான தகவல் செல்வம் மற்றும் மதிப்புமிக்க புதையல் ஆகும். 1910 ஆம் ஆண்டில் அவர் திப்பு கான் பாலம் என்று அழைக்கப்படும் மூசி மற்றும் ஈசா நதிகளின் சங்கமத்தில் ஒரு பாலத்தை கட்டினார். அவரது நினைவாக லங்கர் ஹவுஸில் உள்ள ஏ. ஓ. சி மையத்தில் திப்பு துவார் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டார். மிர் ஒஸ்மான் அலி கானின் காலத்திலும் கூட, பாலம் தாவரங்கள் மற்றும் வழக்கமான இடைவெளியில் ஒளியால் சூழப்பட்டிருந்தது, மேலும் வழிப்போக்கர்களுக்கு நிழல் கொடுக்க பாலத்தின் இருபுறமும் மரங்கள் நடப்பட்டன. சாலை நன்கு திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, முழு நீளத்திலும் மைல்கற்கள் இருந்தன. இந்த மைல்கற்களில் சில இன்றும் காணப்படுகின்றன. மற்றொரு குறிப்பில், இந்த சாலை துருப்புக்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு படையெடுப்பாளர்களின் விரைவான இயக்கத்தையும் எளிதாக்கியது. ஹைதராபாத் நகரின் முக்கிய வழித்தடங்களில் ஒன்றாக திப்பு கான் பாலம் தொடர்கிறது. ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, திப்பு கான் பாலம் ஹைதராபாத்தில் வேறு எங்கும் இல்லாத அளவுக்கு வாழ்க்கையின் இணைப்பாக இருந்து வருகிறது. தெலுங்கானா அரசு இதைப் பாதுகாக்கவும், பாரம்பரியச் சொத்தாக அறிவிக்கவும், முறையான ஒளியை நிறுவவும், பாலத்தின் மீது அவரது பெயர் பலகையை திறந்து வைக்கவும், இந்த மாபெரும் ஆளுமையை அங்கீகரிக்கவும் வேண்டிய நேரம் இது. முன்னதாக 1850 ஆம் ஆண்டில் அவர் கைர்டாபாத் அருகே ஒரு கண்காணிப்பு கோபுரத்தை கட்டினார், இது நகரத்தின் மிக உயரமான இடத்தின் மையத்தில் ஒரு உயரமான மலையின் மீது திபுவின் லுக்அவுட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நகரப் பக்கத்தை நோக்கி எதிரிகள் வருவதற்கும் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. முழு நகரத்தையும் புறநகர்ப் பகுதிகளையும் பார்க்கக்கூடிய அழகான கட்டிடக்கலை அதிசயங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மேலும் கோல்கொண்டா கோட்டையையும் காண முடிந்தது. அவரது கொள்ளுப் பேரன்களில் ஒருவரான வஜாஹத் அகமது கான் ஒரு குதிரையேற்ற நிபுணர் மற்றும் நவாப் திப்பு கான் பகதூர் வாழ்க்கை குறித்த புத்தகத்தை வெளியிட்டார். நவாப் திப்பு கான் பகதூர் ஒரு உண்மையான பயணி, அவரது வாழ்க்கையை ஒரு பயணமாக பார்த்த ஒரு மனிதனாக சுருக்கமாகக் கூறலாம். சுலாஹ் சராய் (அமைதியான ஓய்வு இடம்) என்று முதலில் அழைக்கப்பட்ட இந்த கட்டிடம் நாம்பல்லிக்கு அருகிலுள்ள பகுதியில் பரவியிருந்தது. ரயில் நிலையம் மற்றும் கரோர் கிரி (சுங்க இல்லம்) அருகாமையில் இருப்பதால் இந்த இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது 1948 க்குப் பிறகு ஆந்திரப் பிரதேச அரசால் மாநில விருந்தினர் இல்லமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில், அரசாங்கம் கட்டமைப்பை இடித்து புதிய கட்டமைப்பைக் கட்டுவது குறித்து சிந்தித்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், பாரம்பரிய ஆர்வலர்கள் மற்றும் இன்டாக் ஆகியவற்றின் முயற்சிகளால் இது அரசாங்கத்திடமிருந்து பாரம்பரிய தள அந்தஸ்தைப் பெற்றது. கட்டிடம் மோசமாக பராமரிக்கப்பட்டு பாழடைந்த நிலையில் உள்ளது. இது எச். எம். ஆரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் சராயை ஒரு மேல்நிலை நிலையமாகப் பயன்படுத்தவும், அதை நாம்பள்ளி ரயில் நிலையத்துடன் இணைக்கவும் திட்டமிட்டார், ஆனால் போராட்டங்கள் காரணமாக இந்த திட்டம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது. தற்போது ஹைதராபாத் மெட்ரோவிலிருந்து அதே இடத்தில் ஒரு வணிக வளாகத்தை உருவாக்க ஜிஎச்எம்சி திட்டமிட்டுள்ளது. ஹைதராபாத்தில் உள்ள பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளைப் பார்க்கவும் ஷேக்பேட் சராய் திப்பு கான் பகதூர் குறிப்புகள் ஹைதராபாத்தில் உள்ள இடைக்கால இந்திய பாரம்பரிய கட்டமைப்புகள், இந்தியா ஹைதராபாத் ஹைதராபாத்தில் உள்ள மாநில சுற்றுலாத் தலங்கள், இந்தியாவில் உள்ள கேரவன்செராய்கள்