Pilar (boat)
எர்னஸ்ட் ஹெமிங்வே பிலார் என்ற மீன்பிடி படகை வைத்திருந்தார். இது ஏப்ரல் 1934 இல் நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள வீலர் கப்பல் கட்டுமானத்திலிருந்து 7,495 டாலருக்கு வாங்கப்பட்டது. "பிலார்" என்பது ஹெமிங்வேயின் இரண்டாவது மனைவி பவுலினின் புனைப்பெயராகும், மேலும் அவரது 1940 நாவலான ஸ்பானிஷ் உள்நாட்டுப் போர், யாருக்காக பெல் டோல்ஸ் என்ற நாவலில் பக்கச்சார்பான இசைக்குழுவின் பெண் தலைவரின் பெயராகவும் இருந்தது. கீ வெஸ்ட், புளோரிடா, மார்க்வேசாஸ் கீஸ் மற்றும் கியூபா கடற்கரையில் உள்ள வளைகுடா நீரோட்டத்தில் ஹெமிங்வே தவறாமல் படகில் இருந்து மீன்பிடித்தார். அவர் படகில் பிமினி தீவுகளுக்கு மூன்று முறை பயணம் செய்தார், அதில் அவரது மீன்பிடித்தல், குடிப்பழக்கம் மற்றும் சண்டையிடுதல் ஆகியவை அதிக கவனத்தை ஈர்த்தது மற்றும் தீவுகளின் வரலாற்றின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. பிலாரில் மீன்பிடி பயணங்களைத் தவிர, ஹெமிங்வே ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனத்துடன் ஒத்துழைப்பது உட்பட அறிவியல் ஆராய்ச்சிக்கு பங்களித்தார். ஹெமிங்வேயின் பல புத்தகங்கள் படகில் செலவழித்த நேரத்தால் ஈர்க்கப்பட்டன, குறிப்பாக, தி ஓல்ட் மேன் அண்ட் தி சீ (1953) மற்றும் ஐலண்ட்ஸ் இன் தி ஸ்ட்ரீம் (1970). இந்த படகு கேயோ கில்லர்மோவில் உள்ள பிளேயா பிலார் (பிலார் கடற்கரை) என்ற பெயருக்கும் உத்வேகம் அளித்தது. படகின் ஒரு சிறிய பிரதி 2012 ஆம் ஆண்டு ஹெமிங்வே & கெல்ஹார்ன் திரைப்படத்தின் தொடக்க மற்றும் பிற காட்சிகளில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆப்பிரிக்காவில் ஒரு சஃபாரியில் இருந்து திரும்பிய பின்னர், ஏப்ரல் 18,1934 அன்று ஹெமிங்வே இந்த படகை வாங்கினார். இந்த படகு வீலர் பிளேமேட் வரிசையின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். படகுக்கான இறுதி விலை $7,495 ஆகும், இதில் மீன்களைக் கொண்ட ஒரு நேரடி கிணறு, இரட்டை என்ஜின் அமைப்பு, படகின் டிரான்ஸ்மோமை பன்னிரண்டு அங்குலங்கள் குறைத்தல் மற்றும் பெரிய மீன்களை படகில் இழுக்க உதவும் வகையில் பின்புறத்தில் ஒரு முழு அகல ரோலரைச் சேர்ப்பது போன்ற மாற்றங்கள் அடங்கும். ஒரு பறக்கும் பாலம் பின்னர் சேர்க்கப்பட்டது, ஆனால் வீலரால் அல்ல. கூடுதலாக, படகின் மேல்புறம் ஸ்டாக் வெள்ளை நிறத்திற்கு பதிலாக கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. இந்த படகு வீலர் நிறுவனத்தின் கோனி தீவு முற்றத்தில் கட்டப்பட்டது, இப்போது சேப்பல் ஹில், என். சி. (இது பிடல் காஸ்ட்ரோவின் "கிரான்மாவையும்" கட்டியது), மற்றும் மியாமியில் உள்ள ஹெமிங்வேக்கு வழங்கப்பட்டது, இது கொள்முதல் விலையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மர தொட்டிலில் இணைக்கப்பட்டது. ஒரு நண்பர் மற்றும் ஒரு வீலர் பிரதிநிதியுடன், ஹெமிங்வே தனது சொந்த சக்தியின் கீழ் மியாமியிலிருந்து கீ வெஸ்ட் வரை ஹாக் கால்வாய் வழியாக படகு சென்றார், பிஸ்கேன் தேசிய பூங்காவிலிருந்து கீ வெஸ்ட் வரை அரை பாதுகாக்கப்பட்ட நீர்வழி, முக்கிய தீவுகளுக்கும் தடுப்பு பாறைகளுக்கும் இடையில் உள்ளது. படகில் அறிவியல் வேட்டையாடுவதைத் தவிர, ஹெமிங்வே ஒரு தீவிர மீனவராகவும், விளையாட்டின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் பங்களிப்பாளராகவும் இருந்தார். அட்லாண்டிக் கடல் வாழ்க்கை பற்றிய அறிவுக்கும் அவர் பங்களித்தார். பிலாருடன் கியூபாவுக்கு தனது முதல் பயணத்தின் போது, ஹெமிங்வே பிலடெல்பியா இயற்கை அறிவியல் அகாடமியின் இயக்குனர் சார்லஸ் காட்வாலாடர் மற்றும் அகாடமியின் தலைமை இக்தாலஜிஸ்ட் ஹென்றி ஃபோலர் ஆகியோருக்கு விருந்தளித்தார். இந்த இரண்டு விஞ்ஞானிகளும் கியூபாவில் மார்லின் இனங்களின் வகைப்பாட்டை தீர்மானிக்க முயன்றனர். வெள்ளை, நீலம், கருப்பு அல்லது கோடுகள் கொண்ட மார்லின் வெவ்வேறு இனங்கள் அல்லது ஒரே இனத்தின் வண்ண மாறுபாடுகள் என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க முயன்றனர். படகில் அவர்கள் மேற்கொண்ட முயற்சிகளின் விளைவாக, அவர்கள் வடக்கு அட்லாண்டிக் மார்லின் வகைகளை மறு வகைப்படுத்தினர். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கரீபியன் நீரில் ஜெர்மன் யு-படகுகளைத் தேட ஹெமிங்வே தனது படகைப் பயன்படுத்தினார். பிலார் எச்எஃப்/டிஎஃப் அல்லது "ஹஃப்-டஃப்" திசை-கண்டுபிடிப்பு உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட தகவல்தொடர்பு கியர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அவரது குறைந்தபட்ச ஆயுதங்களில் தாம்சன் துணை இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் கையெறி குண்டுகள் அடங்கும். நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தாக்கும் எந்தவொரு முயற்சியும் பயனற்றதாக இருந்திருக்கும் என்று பெரும்பாலான பதிவுகள் கூறுகின்றன. ஹெமிங்வே ஒரு சப்-ஐக் கண்டால் தாக்கும் தனது நோக்கத்தைப் பற்றி எழுதினார். இந்த ரோந்துப் படைகளின் பிற பதிவுகள் அவை ஒரு கேலிக்கூத்து என்றும், கூடுதல் எரிவாயு ரேஷன் பொருட்களுக்கும், குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டியதற்காக கியூபா காவல்துறையிடமிருந்து நோய் எதிர்ப்பு சக்திக்கும் ஈடாக அவர் அவற்றைச் செய்தார் என்றும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. யு-படகுகளுக்கான அவரது வேட்டை அவரது நாவலான ஐலண்ட்ஸ் இன் தி ஸ்ட்ரீம் என்ற நாவலில் "அட் சீ" என்ற மூன்றாவது செயலுக்கு உத்வேகம் அளித்தது. பிமினி பயணங்கள் ஹெமிங்வே மூன்று கோடைகாலங்களை பிமினியில் கழித்தார், இது ஏப்ரல் 1935 இல் முதல் பயணத்துடன் தொடங்கியது. கடக்கும் ஆரம்ப முயற்சியின் போது, அவர் பிடித்த ஒரு சுறாவை படகு சவாரி செய்ய முயன்றபோது தற்செயலாக காலில் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார். அடுத்தடுத்த பயணத்தில், அவர் ஒரு சஃபாரியில் இருந்த ப்ரோர் வான் பிளிக்சன்-ஃபினெக்கேவுடன் மீன் பிடித்தார், அவரது முன்னாள் மனைவி ஆப்பிரிக்காவிற்கு வெளியே எழுத்தாளர் கரேன் பிளிக்சன் ஆவார். கூடுதலாக, ஹெமிங்வேயின் கிரீன் ஹில்ஸ் ஆஃப் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் அண்டர் கிளிமஞ்சாரோ புத்தகங்கள் மூலம் அவருக்கும் ஹெமிங்வேக்கும் உறவுகள் உள்ளன. பிமினி பயணங்களின் போது, ஹெமிங்வே டூனாவுக்கான மீன்பிடி நுட்பங்களை முழுமையாக்கினார். ஒரு மாபெரும் டூனாவை சிதைக்காமல் தரையிறக்கிய முதல் நபர் இவர்தான். "ஆப்பிள்-கோரிங்" என்று அழைக்கப்படும் சுறாக்கள் சோர்வடைந்து படகுக்கு அருகில் இருந்ததால் மீன்களைத் தாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அவரது நுட்பம் மீனுக்கு நிலையான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது. முந்தைய முறைகள் மீனை சோர்வடையச் செய்ய அனுமதித்த இடத்தில், அவர் விரைவில் மீனை படகு மூலம் அனுப்ப முயற்சிப்பார். அவர் ஒரு ஸ்கிஃப்பைப் பயன்படுத்தி பரிசோதனை செய்தார், அதை அவர் மாற்றுவார், மேலும் மீனை படகை இழுத்து அதை பலவீனப்படுத்துவார். மர்லின்களின் வாள் மற்றும் மூக்குகளில் ஒரு பாதுகாப்பு பொறிமுறை இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார், அது சுறாக்களுக்கு கவர்ச்சியற்றதாக இருந்தது, ஆனால் டூனாவில் அத்தகைய பாதுகாப்பு இல்லை. சுறாக்களுக்கு எதிராக ஒரு டூனாவின் முதன்மை பாதுகாப்பு வேகம் என்பதை அவர் கண்டறிந்தார், மேலும் மீன் டயராக, அவை எளிதான இலக்குகளாக மாறின. அவர் தாம்சன் துணை இயந்திர துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி சுறாக்களை நோக்கிச் சுட்டார், அவை டூனா டயராகத் தோன்றி படகை நெருங்கின. "ஹெமிங்வே மற்றும் ஸ்ட்ராட்டர் மீதமுள்ள 500 பவுண்டுகள் மார்லினுடன்" என்று பெயரிடப்பட்ட புகைப்படம் ஹெமிங்வே மற்றும் ஹென்றி "மைக்" ஸ்ட்ராட்டர் அரை சாப்பிட்ட ("ஆப்பிள்-கோர்") மார்லினுடன் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த மீன் அதன் பாதி சாப்பிட்ட நிலையில் 500 பவுண்டுகளுக்கு மேல் எடையுள்ளதாக இருந்தது. இது முழுவதுமாக இருக்கும்போது 1,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டது. மீன் தரையிறங்கும் போது, ஹெமிங்வே தாம்சன் இயந்திர துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தி சுறாக்களைத் தடுக்கும் முயற்சியில் சுட்டார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, தண்ணீரில் சுறா இரத்தத்தின் விளைவு அதிக சுறாக்களை ஈர்த்தது, இது மார்லின் சேதமடைந்தது. இறுதியில், மார்லினின் அரசு ஹெமிங்வேயின் பிற்கால தலைசிறந்த படைப்பான தி ஓல்ட் மேன் அண்ட் தி சீவில் உள்ள அசுரன் மார்லின் பற்றி ஓரளவு நினைவுபடுத்துகிறது. இந்த சம்பவம் ஸ்ட்ரேட்டருடனான அவரது உறவை கணிசமாக சேதப்படுத்தியது, அவர் சுறாக்களுக்கு எதிராக ஹெமிங்வேயின் இயந்திர துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துவதே அவர் இதுவரை பிடித்த மிக முக்கியமான மீனை இழக்க முக்கிய காரணம் என்று நம்பினார். பிமினியில் இருந்தபோது, ஹெமிங்வே எஸ்க்வைருக்காக பத்திரிகை கட்டுரைகளை எழுதினார் மற்றும் அவரது நாவலான டூ ஹேவ் அண்ட் ஹேவ் நாட் இல் பணியாற்றினார். ஒரு பெரிய விளையாட்டு மீன்பிடிப்பவர் என்ற அவரது நற்பெயர் வளரத் தொடங்கியது. அவர் பல மாபெரும் டுனா மற்றும் மார்லின் மீனை தரையிறக்கினார். அவர் உள்ளூர் மக்களுடன் குத்துச்சண்டை போட்டிகளையும் நடத்தினார், அவருடன் சில சுற்றுகள் நீடிக்கும் எவருக்கும் $100 (பல்வேறு கணக்குகளின் அடிப்படையில் இந்த தொகை $250 வரை இருக்கும்) வழங்கினார். அவரது சண்டை வளையத்திற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. ஒரு கப்பல்துறை சண்டையின் போது, அவர் ஒரு பணக்கார பத்திரிகை வெளியீட்டாளரான ஜோ க்னாப் என்பவரைத் தாக்கி வெளியேற்றினார். ஹெமிங்வே முதலில் பிலாரில் வசித்து வந்தார். பின்னர் அவர் பிரவுன்ஸ் கப்பல்துறைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு குடிசைக்கு குடிபெயர்ந்தார், இறுதியில் கம்ப்லீட் ஆங்க்லர் ஹோட்டலில் ஒரு அறைக்கு குடிபெயர்ந்தார், அறை எண் 1 இல் தங்கியிருந்தார். மீன்பிடி ஹெமிங்வே பிலாரில் இருந்து ஏராளமான சாதனையை முறியடிக்கும் மீன்களைப் பிடித்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில், கீ வெஸ்ட்-ஹவானா-பிமினி முக்கோணத்தில் ஒவ்வொரு போட்டியையும் வென்றார், குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டு வீரர்களான மைக்கேல் லெர்னர் மற்றும் எஸ். கிப் ஃபரிங்டன் ஆகியோருக்கு எதிராக போட்டியிட்டார். 1938 ஆம் ஆண்டில் ஒரே நாளில் ஏழு மர்லின்களைப் பிடித்து உலக சாதனை படைத்தார். சேதமடையாத நிலையில் ஒரு மாபெரும் டூனாவை படகில் ஏற்றிச் சென்ற முதல் நபர் இவர்தான். இந்த முயற்சிக்கு அவர் மீன் சோர்வடைவதற்கு முன்பு படகில் இழுத்து, அதன் மூலம் சுறாக்கள் அதை சாப்பிடுவதைத் தடுத்ததாகக் கூறப்படுகிறது. விருந்தினர்கள், வானிலை, தற்போதைய நிலைமைகள், மீன் பிடிப்பு மற்றும் பிற தகவல்கள் உள்ளிட்ட மீன்பிடி பதிவுகளை ஹெமிங்வே கவனமாக வைத்திருந்தார். படகை சொந்தமாக வைத்திருந்த முதல் கோடையில், ஆர்வமுள்ள எழுத்தாளரான அர்னால்ட் சாமுவேல்சன், ஒரு டெக்ஹேண்டாக பணியாற்றினார் மற்றும் கட்டளையிடப்பட்ட பதிவுகளை காகிதத்தில் பதிவு செய்தார். பின்னர் ஜான் எஃப் கென்னடி ஜனாதிபதி நூலகம் மற்றும் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள பதிவுகளை அவர் தட்டச்சு செய்தார். சாமுவேல்சன் பின்னர் கோடைகாலத்தைப் பற்றிய ஒரு பதிவை புத்தக வடிவில் எழுதினார், இது அவரது மகளால் மரணத்திற்குப் பிறகு வெளியிடப்பட்டது. அவரது பெயரால் அழைக்கப்படும் ஹெமிங்வே மீன்பிடி போட்டி 1950 முதல் கியூபாவில் நடைபெற்று வருகிறது. இது நான்கு நாள் போட்டியாகும், இதில் போட்டியாளர்கள் 50 பவுண்டுகள் மீன்பிடி வரிசையைப் பயன்படுத்தி மார்லின், டூனா, வஹூ மற்றும் பிற மீன்களுக்குச் செல்கிறார்கள். அது நடைபெற்ற முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் ஹெமிங்வே வெற்றி பெற்றார். குறிப்பிடத்தக்க விருந்தினர்கள் ஆர்க்கிபால்ட் மெக்லீஷ் அவா கார்ட்னர் ப்ரோர் வான் பிளிக்சன்-ஃபினெக் ஃபிடல் காஸ்ட்ரோ ஜான் டோஸ் பாஸோஸ் மார்தா கெல்ஹார்ன் மேக்ஸ்வெல் பெர்கின்ஸ் சாரா மர்பி சிட்னி ஃபிராங்க்ளின் டிஸ்போசிஷன் இந்த படகு கியூபாவில் உள்ள ஃபின்கா லா விகியாவில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹெமிங்வே படகை தனது கேப்டன் கிரிகோரியோ ஃபியூன்டெஸிடம் விட்டுச் சென்றார். படகில் பணியமர்த்தப்பட்ட கேப்டன்களில் ஒருவரான ஃபியூன்டெஸ், தி ஓல்ட் மேன் அண்ட் தி சீ மற்றும் எடி ஃப்ரம் ஐலண்ட்ஸ் இன் தி ஸ்ட்ரீமின் சாண்டியாகோ கதாபாத்திரத்திற்கு அடிப்படையாக இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. கியூபா மக்களுக்கு ஃபியூன்டெஸ் நன்கொடை அளித்த பிறகு கியூபா அரசாங்கம் இப்போது படகுக்கு சொந்தமானது. பிலாரின் சகோதரி கப்பல் புளோரிடாவின் இஸ்லாமோராடாவில் உள்ள பாஸ் புரோ ஷாப்ஸ் கடையில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஹெமிங்வே சகோதரி கப்பலில் இருந்து மீன் பிடித்தார், இதனால் அவர் பிலாரை நியமித்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிலார் | வீலர் யாட் கம்பெனி ஃபிடல் காஸ்ட்ரோவின் மர்மமான மோட்டோரியாக்ட் எர்னஸ்ட் ஹெமிங்வே மீன்பிடிக் கப்பல்களின் அற்புதமான உண்மைக் கதை