Louisiana Highway 123
லூசியானா நெடுஞ்சாலை 123 (எல்ஏ 123) என்பது லூசியானாவின் கிராண்ட் பாரிஷில் அமைந்துள்ள ஒரு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். இது தென்மேற்கு முதல் வடகிழக்கு திசையில் கோல்ஃபாக்ஸின் கிழக்கே எல்ஏ 8 முதல் ப்ரீஸி மலையின் கிழக்கே யு. எஸ். 165 வரை செல்கிறது. எல்ஏ 123 க்கான அடையாளங்கள் கிழக்கு-மேற்கு திசை பதாகைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை முதன்மை வரம்பில் உள்ள பெரும்பாலான ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட மாநில நெடுஞ்சாலைகளைப் போலல்லாமல், அவை வடக்கு-தெற்கே தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த நெடுஞ்சாலை கிசாச்சி தேசிய வனத்திற்குள் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அமைந்துள்ள அடர்ந்த காடுகள் நிறைந்த பகுதியைக் கடந்து செல்கிறது. அதன் பாதையின் நடுப்பகுதியில், எல்ஏ 123 யு. எஸ். 167 இல் அமைந்துள்ள ட்ரை ப்ராங் கிராமத்தின் வழியாக செல்கிறது. எல்ஏ 123 மூன்றாவது அமெரிக்க பாதையை வெட்டுவதற்கு அருகில் வருகிறது, ஏனெனில் அதன் மேற்கு முனையம் கிராண்ட் பாரிஷின் இருக்கையான கோல்ஃபாக்ஸ் நகருக்கு அருகே யு. எஸ். 71 ஐ விட குறைவாக அமைந்துள்ளது. யு. எஸ். 71, யு. எஸ். 165, மற்றும் யு. எஸ். 167 அனைத்தும் மத்திய லூசியானாவின் முக்கிய நகரமான அலெக்ஸாண்ட்ரியாவிலிருந்து வடக்கு நோக்கி பிரிகின்றன, இது அண்டை நாடான ரேபிட்ஸ் பாரிஷில் அமைந்துள்ளது. மேற்கில் இருந்து, எல்ஏ 123 கோல்ஃபாக்ஸுக்கு கிழக்கே மற்றும் யு. எஸ். 71 க்கு கிழக்கே கிராண்ட் பாரிஷில் அமைந்துள்ள எல்ஏ 8 இல் உள்ள டி-குறுக்குவெட்டில் தொடங்குகிறது. இந்த பாதை வடகிழக்கே செல்கிறது, கிசாச்சி தேசிய வனத்தின் கட்டாஹௌலா ரேஞ்சர் மாவட்டத்தின் அடர்ந்த பைனி காடுகள் வழியாக சுழல்கிறது. அதன்பிறகு, கிராமப்புற குடியிருப்புகள் நெடுஞ்சாலையில் வரிசைப்படுத்தத் தொடங்குகின்றன, மேலும் எல்ஏ 123 விரைவில் ட்ரை ப்ராங் கிராமத்திற்குள் நுழைகிறது. க்ரோவ் தெருவுடன் ஒரு சந்திப்பில், நெடுஞ்சாலை எல்ஏ 122 இன் கிழக்கு முனையத்தை சந்தித்து, வெர்டா மற்றும் மாண்ட்கோமெரியுடன் இணைக்கிறது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, எல்ஏ 123 யு. எஸ். 167 ஐக் கடக்கிறது, இது முறையே வடக்கு மற்றும் தெற்கில் உள்ள வின்ஃபீல்ட் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியா நகரங்களுடன் இணைக்கும் பிரிக்கப்படாத நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாகும். கன்சாஸ் சிட்டி தெற்கு ரயில்வே (கே. சி. எஸ்) பாதையை தரத்தில் கடந்த பிறகு, எல். ஏ 123 உலர் ப்ராங்கிலிருந்து வடகிழக்கே சென்று பெரும்பாலும் மக்கள் வசிக்காத பைன் காடுகளின் வழியாக ஒரு பாம்பு பாதையை எடுக்கிறது. பின்னர், சாலையோரத்தில் கிட்டத்தட்ட வலது கோண வளைவுக்குப் பிறகு, எல்ஏ 123 ப்ரீஸி ஹில் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புள்ளி வழியாக செல்கிறது. இங்கே, இது எல்ஏ 524 ஐ வெட்டுகிறது, இது யு. எஸ். 165 இன் முந்தைய சீரமைப்பு ஆகும், இது இரு திசைகளிலும் நவீன சீரமைப்புடன் இணைகிறது. எல்ஏ 123 கிழக்கு நோக்கி யு. எஸ். 165 உடன் அதன் சொந்த சந்திப்புக்கு தொடர்கிறது, இது வடக்கே ஜார்ஜ்டவுன் மற்றும் தெற்கே பொல்லாக் ஆகிய இடங்களைக் கொண்ட ஒரு பிரிக்கப்பட்ட நான்கு வழி நெடுஞ்சாலையாகும். குரோவர் அட்வெல் சாலை என்ற உள்ளூர் சாலை இந்த சந்திப்பிலிருந்து நேராக முன்னோக்கி யூனியன் பசிபிக் இரயில் பாதை (யு. பி.) வழியாக ஹவ்காட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதிக்கு செல்கிறது. பாதை வகைப்பாடு மற்றும் தரவு எல்ஏ 123 என்பது அதன் முழு நீளத்திற்கும் பிரிக்கப்படாத இரு வழி நெடுஞ்சாலையாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை லூசியானா போக்குவரத்து மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையால் (லா டிஓடிடி) அதன் மேற்கு முனையத்திலிருந்து உலர் ப்ராங் வழியாக கிராமப்புற முக்கிய சேகரிப்பாளராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உலர் ப்ராங்கிற்கு கிழக்கே உள்ள பாதையின் எஞ்சிய பகுதி கிராமப்புற சிறு சேகரிப்பாளராக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டில் பெரும்பாலான வழித்தடங்களில் தினசரி போக்குவரத்து அளவு சராசரியாக 570 முதல் 870 வாகனங்கள் வரை இருந்தது. ப்ரீஸி ஹில்லுக்கு அருகிலுள்ள கிழக்குப் பகுதி வழியாக 230 வாகனங்கள் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையில் பதிவாகியுள்ளன. பதிக்கப்பட்ட வேக வரம்பு பொதுவாக உலர் ப்ராங் வழியாக குறைக்கப்படுகிறது. 1921 மற்றும் 1955 க்கு இடையில் பயன்படுத்தப்பட்ட அசல் லூசியானா நெடுஞ்சாலை அமைப்பில், நவீன எல்ஏ 123 மாநில பாதை 617 என பெயரிடப்பட்டது. இது 1930 ஆம் ஆண்டில் மாநில சட்டமன்றத்தால் இயற்றப்பட்ட மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் கூடுதலாக இருந்தது. பாதை 617 முழுவதும் 1930 களின் முற்பகுதியில் சரளை மற்றும் 1950 களின் முற்பகுதியில் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டது. 1955க்கு முந்தைய பாதைக்கும் தற்போதைய எல்ஏ 123க்கும் இடையிலான ஒரே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு கிழக்கு முனையமாகும், இது முதலில் ப்ரீஸி ஹில்லில் தற்போதைய எல்ஏ 524 உடன் சந்திக்கும் இடத்தில் அமைந்திருந்தது. இது 1955 க்கு முந்தைய மாநில பாதை 14 இன் அசல் சீரமைப்பாகும், இது 1926 ஆம் ஆண்டில் எண்ணப்பட்ட அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டபோது யு. எஸ். 165 இன் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1949 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். 165 ப்ரீஸி மலையை கடந்து ஒரு புதிய மற்றும் நேரான சீரமைப்பில் வைக்கப்பட்டது. பழைய சீரமைப்பு மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் மாநில பாதை சி-2115 ஆக தக்கவைக்கப்பட்டது மற்றும் பாதை 617 ஐ நெடுஞ்சாலையின் புதிய பகுதியுடன் இணைக்க உதவியது. 1955-க்குப் பிந்தைய பாதை வரலாறு எல்ஏ 123 1955 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் மாநில பாதை 617 இன் நேரடி மறுபெயரிடுதலாக உருவாக்கப்பட்டது. யு. எஸ். 165 இன் பழைய சீரமைப்பு மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் எல்ஏ 524 ஆக இருந்தது, இது ப்ரீஸி ஹில்லுக்கும் தற்போதைய சீரமைப்புக்கும் இடையில் மாநிலத்தால் பராமரிக்கப்படும் இணைப்பை தொடர்ந்து வழங்குகிறது. இருப்பினும், தற்போதுள்ள சரளை உள்ளூர் சாலையும் மிகவும் நேரடி இணைப்பை வழங்குவதற்காக இந்த அமைப்பில் கொண்டு வரப்பட்டது. எனவே எல்ஏ 123 1955 க்கு முந்தைய பாதையுடன் ஒப்பிடும்போது கிழக்கே சற்று மேலும் நீண்டுள்ளது. இந்த விரிவாக்கம் 1960 வாக்கில் போடப்பட்டது. 1955 ஆம் ஆண்டு மறுபெயரிடப்பட்டதிலிருந்து, எல்ஏ 123 இன் பாதை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகவே உள்ளது. எல்ஏ 8 மற்றும் ட்ரை ப்ராங்கிற்கு இடையில் ஃபயர் டவர் சாலையில் ஒரு கூர்மையான வளைவு புறக்கணிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே போல் ப்ரீஸி ஹில்லில் ஒரு ஜிக்ஜாக் மென்மையாக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வரைபடங்கள்/ஜிஐஎஸ் தரவு முகப்புப்பக்கம், லூசியானா போக்குவரத்து மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறை 0123 போக்குவரத்து கிராண்ட் பாரிஷ், லூசியானா