1978 British Army Gazelle downing
1978 பிப்ரவரி 17 அன்று, ஒரு பிரிட்டிஷ் இராணுவ கெஸல் ஹெலிகாப்டர், வரிசை எண் XX404, வடக்கு அயர்லாந்தின் ஜோன்ஸ்பரோ, கவுண்டி அர்மக் அருகே, தெற்கு அர்மக் படைப்பிரிவின் தற்காலிக ஐ. ஆர். ஏ பிரிவால் சுடப்பட்ட பின்னர் கீழே விழுந்தது. அந்த நேரத்தில் ஐ. ஆர். ஏ பிரிவு அப்பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த பசுமை ஜாக்கெட்டுகள் கண்காணிப்பு நிலையத்துடன் துப்பாக்கிச் சண்டையில் ஈடுபட்டது, மேலும் தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க ஹெலிகாப்டர் அனுப்பப்பட்டது. தரை தீயைத் தவிர்க்கும் போது விமானி விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால் ஹெலிகாப்டர் விபத்துக்குள்ளானது. லெப்டினன்ட்-கர்னல் இயன் டக்ளஸ் கார்டன்-லாயிட், 2 வது பட்டாலியன் கிரீன் ஜாக்கெட்டுகள் கமாண்டிங் அதிகாரி, இந்த விபத்தில் இறந்தார். சில மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு பெல்ஃபாஸ்ட் அருகே நடந்த லா மோன் உணவக குண்டுவெடிப்பால் இந்த சம்பவம் பத்திரிகைகளில் மறைக்கப்பட்டது. பின்னணி 1978 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஆபரேஷன் பேனரில் ஈடுபட்ட பிரிட்டிஷ் இராணுவப் படைகள் சமீபத்தில் தங்கள் பழைய பெல் எச்-13 சியோக்ஸ் ஹெலிகாப்டர்களை மிகவும் பல்துறை ஏரோஸ்பேஷியல் கெசெல்ல்களுக்காக மாற்றியமைத்தன. புதிய இயந்திரங்களின் அறிமுகப்படுத்தல் ஒரு உளவு சோதனையின் பரப்பளவை அதிகரித்தது, அதே போல் வான்வழி பயணங்களில் செலவழித்த நேரத்தையும் அதிகரித்தது. அதே காலகட்டத்தில், தற்காலிக ஐ. ஆர். ஏ மத்திய கிழக்கிலிருந்து எம் 60 இயந்திர துப்பாக்கிகளின் முதல் சரக்குகளைப் பெற்றது, அவை டெர்ரியில் நடந்த இரத்தக்களரி ஞாயிற்றுக்கிழமை நினைவேந்தலின் போது முகமூடி அணிந்த தன்னார்வலர்களால் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன. எல்லையில் பிரிட்டிஷ் இருப்புக்கு வான்வழி நடவடிக்கைகள் முக்கியமானவையாக இருந்தன, குறிப்பாக தெற்கு கவுண்டி அர்மக்கில், ஐ. ஆர். ஏ செயல்பாட்டின் நிலை என்னவென்றால், 1975 முதல் ஒவ்வொரு சப்ளை மற்றும் சிப்பாய் ஹெலிகாப்டரில் தங்கள் தளங்களுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும். ராயல் கிரீன் ஜாக்கெட்டுகள் டிசம்பர் 1977 முதல் தெற்கு அர்மக்கில் இருந்தன, ஏற்கனவே சில செயல்களைக் கண்டிருந்தன. வந்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஃபோர்கில்லில் உள்ள சி கம்பெனி தளத்தை இரண்டு மோட்டார் சுற்றுகள் தாக்கி, பல வீரர்களை காயப்படுத்தின. தாக்குதலுக்குப் பின்னர், மோட்டார் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்ட லாரியை மீட்டெடுக்கும் போது இரண்டு ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரி (ஆர். யூ. சி) அதிகாரிகள் பூபி-பொறியால் காயமடைந்தனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, எல்லைக்கு அருகே ஒரு ரோந்து வாகனம் வெடிகுண்டு மற்றும் துப்பாக்கி தாக்குதலுக்கு உள்ளானது, இதனால் கமாண்டிங் சார்ஜன்ட் தலையில் பலத்த காயங்களுடன் இருந்தார். சம்பவ இடத்திலிருந்து சார்ஜென்ட் ஹெலிகாப்டர் மூலம் அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். அவரது காயங்கள் காரணமாக அவர் பின்னர் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திலிருந்து விலக்கப்பட்டார். துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் விபத்து 1978 ஜனவரி 17 அன்று, ஜோன்ஸ்பரோ கிராமத்தைச் சுற்றி நிறுத்தப்பட்ட ஒரு பச்சை ஜாக்கெட்டுகள் கண்காணிப்பு போஸ்ட், "மார்ச் சுவர்" இலிருந்து கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டை எடுக்கத் தொடங்கியது, இது கிழக்கே ஐரிஷ் எல்லைக்கு இணையாக, ட்ரோமாட் காடுகளுடன் இணைந்தது. வீரர்கள் பதிலுக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், ஆனால் எல்லைக்குச் சிறிது தூரம் மற்றும் திறந்த மைதானம் அவர்களை முன்னேறுவதைத் தடுத்தது. கமாண்டிங் அதிகாரி, லெப்டினன்ட் கர்னல் இயன் கார்டன்-லாயிட், கேப்டன் ஸ்கோஃபீல்ட் மற்றும் சார்ஜென்ட் இவ்ஸ் ஆகியோருடன் பெஸ்ப்ரூக் மில்லில் உள்ள பட்டாலியன் தளத்திலிருந்து நிலைமையை மதிப்பிடுவதற்கும் துருப்புக்களுக்கு தகவல்களை வழங்குவதற்கும் பறந்தார். 2ஆம் படைப்பிரிவின் இலகுரக காலாட்படையைச் சேர்ந்த ஒரு மருத்துவரும் மூன்று வீரர்களும் அடங்கிய வான்வழி எதிர்வினை படை (ஏ. ஆர். எஃப்) கொண்ட சாரணர் ஹெலிகாப்டர் மூலம் அவர்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். நிச்சயதார்த்தம் நடந்த இடத்தின் மீது மிதக்கும் போது, கெஸல் 7.62 மிமீ ட்ரேசர் சுற்றுகளின் தடுப்பைப் பெற்றது. தீயைத் தவிர்ப்பதற்காக அதிக வேகத்தில் ஒரு திருப்பத்தின் போது விமானி விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். கேசல் (வரிசை எண் XX404) ஒரு சுவரில் மோதி ஜோன்ஸ்பரோவிலிருந்து சுமார் 2 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள ஒரு வயலில் மோதியது. சாரணரின் குழுவினர் மற்றும் பயணிகளின் கூற்றுப்படி, கெஸல் சக்தியை இழந்த பிறகு இரண்டு முறை தரையில் மோதியது, அதன் ரோட்டார் கத்திகள் இரண்டாவது தாக்கத்தைத் தொடர்ந்து மண்ணில் கசிந்து, பின்னர் களத்தின் குறுக்கே வண்டி சக்கரம். சாரணர் இன்னும் ஐ. ஆர். ஏ தீயின் கீழ் ஏ. ஆர். எஃப்-ஐ தரையிறக்கினார். முதல் விபத்து நடந்த இடத்திலிருந்து சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள சிதைந்த ஹெலிகாப்டருக்கு வீரர்கள் விரைந்தனர். கார்டன்-லாயிட் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் மற்ற இரண்டு பயணிகள் காயமடைந்தனர். இயந்திரம் அதன் வலது பக்கத்தில் ஓய்வெடுக்க வந்தது. விமானி இடிபாடுகளுக்குள் சிக்கிக்கொண்டார், ஆனால் அவரது தலைக்கவசம் காரணமாக அவர் உயிர் தப்பினார். எம்60 இயந்திரத் துப்பாக்கியால் ஹெலிகாப்டர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாக ஐ. ஆர். ஏ பின்னர் கூறியது. ஐ. ஆர். ஏ பிரிவு அயர்லாந்து குடியரசுக்கு ட்ரோமாட் காடுகளுக்குள் மறைந்துவிட்டது. சில கார்டாய் எல்லையின் மறுபுறத்தில் இருந்து தாக்குதலைக் கண்டனர். அதன்பிறகு, அதே நாளில் லா மோன் உணவகத்தில் நடந்த குண்டுவெடிப்பில் பன்னிரண்டு பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டதால் துப்பாக்கிச் சண்டை மற்றும் காஸெல் துப்பாக்கிச் சூடு தலைப்புச் செய்திகளிலிருந்து இடம்பெயர்ந்தன, அவர்களில் சிலர் எரிக்கப்பட்டனர். ஆரம்பத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவம் அன் ஃபோப்ளாக்ட் வெளியிட்ட ஐ. ஆர். ஏவின் கூற்றை குறைத்து மதிப்பிட்டது, ஹெலிகாப்டர் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது, இடிபாடுகளில் எந்தத் தாக்குதலும் காணப்படவில்லை என்ற அடிப்படையில், ஆனால் இறுதியாக அவர்கள் ஐ. ஆர். ஏ நடவடிக்கையே விபத்துக்குக் காரணம் என்பதை ஒப்புக்கொண்டனர். முன்னாள் சிறப்பு விமான சேவை அதிகாரியான கார்டன்-லாயிட்டின் மரணம் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தால் ஆழ்ந்த வருத்தத்தை ஏற்படுத்தியது, அவர் அவரை நம்பிக்கைக்குரியவராக கருதினார். "வடக்கு அயர்லாந்தில் துணிச்சலான மற்றும் புகழ்பெற்ற சேவையை அங்கீகரிக்கும் வகையில்" அனுப்புதல்களில் அவருக்கு மரணத்திற்குப் பிந்தைய குறிப்பு வழங்கப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில், ஐரிஷ் குடியரசுக் கட்சியினர் கார்டன்-லாயிட் மற்றும் அவரது கீழ்நிலை அதிகாரிகள் பெல்ஃபாஸ்ட் கத்தோலிக்கர்களுக்கு எதிராக 1971 ஆம் ஆண்டில் கிரீன் ஜாக்கெட்டுகளின் முந்தைய சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ஆபரேஷன் டெமிட்ரியஸின் போது மிருகத்தனமாக குற்றம் சாட்டினர். 1990 பிரிட்டிஷ் இராணுவ கெஸல் துப்பாக்கிச் சூடு 1988 பிரிட்டிஷ் இராணுவம் லின்க்ஸ் துப்பாக்கிச் சூடு 1994 பிரிட்டிஷ் இராணுவம் லின்க்ஸ் துப்பாக்கிச் சூடு நியூரி சாலை போர் 1993 ஃபைவ் மைல் டவுன் பதுங்கியிருந்து தற்காலிக ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவ நடவடிக்கைகளின் காலவரிசை (1970-79) ட்ரபிள்ஸ் தற்காலிக ஐ. ஆர். ஏ தெற்கு அர்மக் பிரிகேட் குறிப்புகளின் போது பிரிட்டிஷ் விமானங்கள் மீதான தாக்குதல்களின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பார்ஸிலே, டேவிட் (1978). பிரிட்டிஷ் இராணுவம் உல்ஸ்டரில், தொகுதி 3. செஞ்சுரி சர்வீசஸ் லிமிடெட். கூகன், டிம் பாட் (1994). ஐ. ஆர். ஏ.: ஒரு வரலாறு. ராபர்ட் ரைன்ஹார்ட் பப்ளிஷர்ஸ், தேவர், மைக்கேல் (1985). வடக்கு அயர்லாந்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவம். ஆயுதங்கள் மற்றும் கவச அச்சகம். 1978 ஆம் ஆண்டில் வடக்கு அயர்லாந்தில் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அர்மக் கவுண்டியில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் விமான துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்கள் 1978 ஆம் ஆண்டில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் வடக்கு அயர்லாந்தில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் இராணுவ விமானப்படை (யுனைடெட் கிங்டம்) பிரிட்டிஷ் இராணுவம் ஆபரேஷன் பேனர் இராணுவ நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஈடுபாடுகளில் சிக்கல்கள் (வடக்கு அயர்லாந்து) கவுண்டி அர்மக்கின் இராணுவ வரலாறு தற்காலிக ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவ நடவடிக்கைகள் அர்மக் கவுண்டியில் சிக்கல்கள் பிப்ரவரி 1978 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 1978 நிகழ்வுகள் 1978 இல் இராணுவ வரலாற்றில் மோதல்கள்