Bloomsbury (horse)
ப்ளூம்ஸ்பரி (1836-1861) ஒரு பிரிட்டிஷ் தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் மற்றும் சர் ஆவார். மே 1839 முதல் ஜூலை 1841 வரை நீடித்த ஒரு வாழ்க்கையில் அவர் பத்து முறை ஓடி நான்கு பந்தயங்களை வென்றார். அவரது மிக முக்கியமான வெற்றி 1839 டெர்பியை வென்றபோது அவரது முதல் ரேஸ் கோர்ஸ் தோற்றத்தில் வந்தது. அவர் தனது ஐந்து வயது பருவத்திற்குப் பிறகு ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு அஸ்காட் மற்றும் லிவர்பூலில் நடந்த முக்கியமான பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றார். பின்னர் அவர் ஜெர்மனியில் ஒரு குதிரையாக நிற்க ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டார். ப்ளூம்ஸ்பரியின் சர்ச்சைக்குரிய தோற்றம் இரண்டு முறையான ஆட்சேபனைகளுக்கும் ஒரு நீதிமன்ற வழக்குக்கும் உட்பட்டது, இது ஆங்கில பந்தயத்தில் நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்தது. பின்னணி ப்ளூம்ஸ்பரி ஒரு வளைகுடா குதிரை, இது "கரடுமுரடான" ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த, 15,3 கைகள் உயரமாக நிற்கிறது, ஷெரிப் ஹட்டனைச் சேர்ந்த விவசாயி திரு கேட்டில் என்பவரால் வளர்க்கப்பட்டது. 1827 டான்காஸ்டர் கோப்பையின் வெற்றியாளரான முலாட்டோ இந்த குட்டியை இயக்கினார், அவர் ஒரு நல்ல, ஆனால் விதிவிலக்கான சைராக இருந்தார். ப்ளூம்ஸ்பரி அணை, ஆர்காட் லாஸ், இரண்டு டெர்பி வெற்றியாளர்களை உருவாக்கிய சில குதிரைகளில் ஒன்றாகும்ஃ அவரது மகன் செயின்ட் கில்ஸ் 1832 இல் பந்தயத்தை வென்றார். ஒரு அறிக்கையின்படி, சந்தேகத்திற்கிடமான நற்பெயரைக் கொண்ட தொழில்முறை சூதாட்ட வீரரான ராபர்ட் ரிட்ஸ்டேலால் அவரது வளர்ப்பாளரிடமிருந்து ஒரு கன்றுக்குட்டி வாங்கப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில் ரிட்ஸ்டேல் தனது குதிரைகளை விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது, முலட்டோ ஒரு பாலூட்டும் குட்டிக்கு ஏலம் எடுக்கவில்லை, மேலும் அவரது உரிமை ரிட்ஸ்டேலின் சகோதரர் வில்லியமுக்கு மாற்றப்பட்டது, அவர் குதிரைக்கு பயிற்சி அளித்தார், பின்னர் ப்ளூம்ஸ்பரி என்று பெயரிடப்பட்டது. ரிட்ஸ்டேல் பின்னர் குட்டியையும் லார்ட் செஸ்டர்ஃபீல்டுக்கு விற்றார். மற்றொரு பதிப்பின் படி, அவர் லார்ட் செஸ்டர்ஃபீல்டால் அவரது வளர்ப்பாளரிடமிருந்து ஒரு வருடமாக நேரடியாக வாங்கப்பட்டார், பின்னர் வில்லியம் ரிட்ஸ்டேலால் பயிற்சி பெற அனுப்பப்பட்டார். 1838 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 1839 செயின்ட் லெகருக்கான உள்ளீடுகள் வெளியிடப்பட்டபோது ப்ளூம்ஸ்பரி நிச்சயமாக திரு ரிட்ஸ்டேலின் சொத்தாக பதிவு செய்யப்பட்டது. ஆர்காட் லாஸின் அனைத்து சந்ததிகளையும் வாங்க ராபர்ட் ரிட்ஸ்டேல் திரு கேட்டிலுடன் ஒரு ஏற்பாட்டை செய்ததாக சிறந்த சமகாலக் கணக்கு கூறுகிறது. இந்த ஏற்பாட்டை வில்லியம் ரிட்ஸ்டேல் மரபுரிமையாகப் பெற்றார், இதன் மூலம் அவர் ப்ளூம்ஸ்பரியை வாங்கி அவரை செஸ்டர்ஃபீல்டுக்கு விற்றார், இருப்பினும் விற்பனையின் விவரங்கள் முறையாக பதிவு செய்யப்படவில்லை. ப்ளூம்ஸ்பரியின் இனப்பெருக்கம் மற்றும் உரிமை பற்றிய சரியான விவரங்கள் பின்னர் சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாக மாறியது. 1839: மூன்று ஆண்டுகள் பழமையான பருவம் 1839 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் லார்ட் செஸ்டர்ஃபீல்ட், ரிட்ஸ்டேலின் ஸ்டேபிளில் இருந்து தனக்குச் சொந்தமான குதிரைகளை திரும்பப் பெற்று, ப்ளூம்ஸ்பரியை தனது சொத்தாக உரிமை கோரினார். டெர்பிக்கான ப்ளூம்ஸ்பரியின் நுழைவு செல்லாததாக அறிவிக்கப்படுவதற்கு இந்த சர்ச்சை வழிவகுக்கும் என்று தோன்றியது, ஆனால் ப்ளூம்ஸ்பரியின் அனைத்து நுழைவுக் கட்டணங்களுக்கும் இழப்புகளுக்கும் செஸ்டர்ஃபீல்டுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டபோது இந்த விஷயம் தீர்க்கப்பட்டது. ப்ளூம்ஸ்பரி டெர்பியை வென்றால் ஏராளமான பணத்தை வெல்லும் ஒரு புத்தகத் தயாரிப்பாளரான ஹாரி ஹில்லிடமிருந்து பணம் வந்ததாக நம்பப்பட்டது. ப்ளூம்ஸ்பரி ஏப்ரல் 18 அன்று நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள கிளாரெண்டன் ஸ்டேக்ஸில் நுழைந்தார், ஆனால் அவர் திரும்பப் பெறப்பட்டார், அதாவது அவர் பொதுவில் பந்தயத்தில் பங்கேற்காமல் டெர்பிக்காக எப்ஸமுக்கு அனுப்பப்பட்டார். மே 15 அன்று எப்ஸத்தில் அவர் இருபத்தி ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் களத்தில் 25/1 வெளிநாட்டவராகத் தொடங்கினார், ஸ்லீட்-ஆஃப்-ஹேண்ட் 5/1 விருப்பமானதாக மாற்றப்பட்டது. நாள் கடுமையான குளிராக இருந்தது மற்றும் பந்தயம் ஒரு பனி புயலில் நடத்தப்பட்டது. சாமுவேல் "சிம்" டெம்பிள்மேன் சவாரி செய்த அவர் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டு ("எப்போதும் கைகொடுக்கும்") யூக்ளிட்டை விட தெளிவான நன்மையைக் கொண்டிருந்த ஃபில்லி டிஸெப்ஷனுக்கு பின்னால் மூன்றாவது அல்லது நான்காவது இடத்தில் நேராக மாறினார். ஒரு கட்டத்தில், ஃபில்லியின் முன்னணி ஐந்து நீளங்களாக வளர்ந்தது, ஆனால் டெம்பிள்மேன் ப்ளூம்ஸ்பரியில் சீராக நெருக்கமாக நகர்ந்து தனது சவாலை முடிவிலிருந்து ஒரு ஃபர்லாங்காக மாற்றினார். ப்ளூம்ஸ்பரி யூக்ளிட்டை முந்தி, பின்னர் ஃபில்லியை ஒரு நீளத்தால் "புத்திசாலித்தனமாக" வென்றார். டெர்பிக்குப் பிறகு உடனடியாக ப்ளூம்ஸ்பரியின் உண்மையான அடையாளம் குறித்த கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டன. ப்ளூம்ஸ்பரியின் வம்சாவளி தவறாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதாகக் கூறி, மோசடியின் உரிமையாளர் ஃபுல்வார் கிராவன் அதிகாரப்பூர்வ ஆட்சேபனையைத் தெரிவித்தார். குட்டியை வெதர்பிஸ் ஜெனரல் ஸ்டட் புக்கில் "முலாட்டோ அல்லது டிராம்ப்" இயக்கியது என்று பதிவு செய்தது, இது அவரது அணை கருவுற்ற ஆண்டில் இரண்டு குதிரைகளால் "மூடப்பட்டிருந்தது" என்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் டெர்பிக்குள் நுழைந்தபோது அவர் வெறுமனே "முலாட்டோ" என்று பதிவு செய்யப்பட்டார். போதுமான ஆதாரங்கள் இல்லை என்று கருதிய பணிப்பெண்களால் ஆட்சேபனை நிலைநாட்டப்படவில்லை. கிராவன் இந்த முடிவை ஏற்க விரும்பவில்லை, தனது வழக்கைத் தயாரிக்க போதுமான நேரம் வழங்கப்படவில்லை என்று கூறி, சட்ட நடவடிக்கை எடுக்கும் தனது விருப்பத்தை அறிவித்தார். சூதாட்ட சமூகம் குழப்பமான நிலையில் விடப்பட்டது, சூதாட்டக்காரர்கள் "வென்ற" பந்தயங்களுக்கு பணம் செலுத்த மறுத்தனர். ப்ளூம்ஸ்பரி பின்னர் ராயல் அஸ்காட்டுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் இரண்டு முறை ஓடினார். ஜூன் 4 அன்று அவர் அஸ்காட் டெர்பியில் ஓடினார், இது இப்போது கிங் எட்வர்ட் VII ஸ்டேக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. அவரது டெர்பி வெற்றியின் விளைவாக ஐந்து பவுண்டுகள் எடை அபராதத்தை சுமந்த போதிலும், அவர் 1/5 விருப்பத்தைத் தொடங்கினார் மற்றும் 2000 கினியாவின் வெற்றியாளர் தி கோர்சேரிடமிருந்து ஒரு நீளம் வென்றார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அதே கூட்டத்தில் அவர் 200 பவுண்டுகள் ஸ்வீப்ஸ்டேக்குகளை வென்றார், தனது ஒரே போட்டியாளரான ஹெக்டருக்கு பெயரிடப்படாத "சகோதரியை" தோற்கடித்தார், அவர் தனது கேள்விக்குரிய வம்சாவளியின் காரணமாக ப்ளூம்ஸ்பரி போட்டியிட தகுதியற்றவர் என்று அறிவிக்கப்படுவார் என்ற நம்பிக்கையில் மட்டுமே நுழைந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. ப்ளூம்ஸ்பரியின் அஸ்காட் வெற்றியைத் தொடர்ந்து மேலும் சர்ச்சைகள் எழுந்தன. கோர்செயரின் உரிமையாளர் லார்ட் லிச்ஃபீல்ட், லார்ட் ஜார்ஜ் பென்டிங்க் ஆதரவுடன், ப்ளூம்ஸ்பரியின் அடையாளம் பந்தய உள்ளீடுகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி இல்லை என்ற அடிப்படையில் ஆட்சேபனை தெரிவித்தார். ஜாக்கி கிளப் தீர்ப்பளிக்க மறுத்துவிட்டது, இந்த விஷயம் லிவர்பூல் நீதிமன்றத்திற்குச் சென்றது, அங்கு ஆகஸ்ட் 22 அன்று, ரிட்ஸ்டேலுக்கு ஆதரவாக ஒரு சிறப்பு நடுவர் மன்றம் கண்டறிந்தது. 1835 ஆம் ஆண்டில் ஆர்காட் லாஸை மறைத்த ஒரே குதிரை முலாட்டோ மட்டுமே என்பதற்கு பல சாட்சிகள் சான்றுகளை வழங்கினர். மறுபுறம் ஸ்டட் புத்தகத்தின் தொகுப்பாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட தகவல்கள், போதுமான ஆதாரம் இல்லை என்று காட்டப்பட்டது, வெதர்பிஸ் ஊழியர்களைக் காட்டிலும் ஆர்டன் என்ற உள்ளூர் பந்தய அதிகாரியின் வார்த்தையை நம்பியது. ஸ்போர்ட்டிங் ரிவியூவின் ஆசிரியர், "தி கிரைசிஸ் ஆஃப் இங்கிலீஷ் ரேசிங்" என்று அவர் அழைத்ததைப் பற்றி கருத்து தெரிவிக்கையில், இந்த வழக்கு நியாயமற்ற முறையில் "வலிமைக்கும் உரிமைக்கும்" இடையிலான மோதலாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது என்ற கருத்தை வெளிப்படுத்தினார், நடுவர் மன்றம் "அவரது எஜமானருக்கு" எதிராக "யோமன்" உடன் பக்கபலமாக இருந்தது. தி நியூ ஸ்போர்ட்டிங் இதழ் ரிட்ஸ்டேலுக்கு எதிரான வழக்கை பந்தய ஸ்தாபனம் மற்றும் அதிருப்தி அடைந்த சூதாட்டக்காரர்களால் நடத்தப்பட்ட பழிவாங்கும் நடவடிக்கை என்று வகைப்படுத்தும் எதிர்க் கண்ணோட்டத்தை எடுத்தது. இந்த வழக்கு "விளையாட்டு உலகில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது" என்று கூறப்படுகிறது. ஸ்டட் புத்தகத்தின் எதிர்கால பதிப்புகள் டிராம்ப் பற்றிய குறிப்பை அகற்றின. செப்டம்பரில், கிரேட் செயின்ட் லெகருக்காக ப்ளூம்ஸ்பரி டான்காஸ்டருக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் கோடையில் இருந்ததை விட மிகவும் குறைவாக ஈர்க்கக்கூடியவராக இருந்தார், எடை குறைவாகவும், குதிகால் உடைந்தும் காணப்பட்டார். ப்ளூம்ஸ்பரி இரண்டாவது விருப்பத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் பன்னிரண்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்ததால் தனது ஆட்டமிழக்காத சாதனையை இழந்தார், பாதி வழியிலேயே அழுத்தத்திற்கு உள்ளானபோது வெளிப்படையாக அதை வெட்டினார் (கைவிட்டார்). இந்த பந்தயத்தில் பன்னிரண்டாம் சார்லஸ் வெற்றி பெற்றார், அவர் ஒரு டெட்-ஹீட்டைத் தொடர்ந்து ஒரு ரன்-ஆஃப் போட்டியில் யூக்ளிட்டை தோற்கடித்தார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ப்ளூம்ஸ்பரி £200 ஸ்வீப்ஸ்டேக்குகளில் மீண்டும் தோன்றினார், அதில் அவர் முரண்பாடுகளில் பிடித்தவராகத் தொடங்கினார், ஆனால் எபிடாரஸ் மற்றும் தி கோர்சேருக்கு பின்னால் இருந்த மூன்று ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் நேரான மற்றும் கடைசியாக முடிப்பதற்கு முன்பு மீண்டும் நன்றாக போராடினார். 1840: நான்கு வயது பருவத்தில் ப்ளூம்ஸ்பரியின் முதல் தொடக்கம் ஜூன் மாதம் ராயல் அஸ்காட்டில் வந்தது, அவர் அஸ்காட் கோல்ட் கோப்பையில் ஓடி, 7/2 இரண்டாவது விருப்பத்தைத் தொடங்கினார். செய்தி ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ப்ளூம்ஸ்பரியின் ஜாக்கியால் அவரைத் தடுக்க முடியவில்லை, மேலும் அவர் ஆரம்பத்தில் இருந்தே முன்னிலை வகித்தார். செயின்ட் பிரான்சிஸுக்குப் பின்னால் எட்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜூலை மாதம் லிவர்பூல் ப்ளூம்ஸ்பரியில் முரண்பாடுகள் பிடித்ததைத் தொடங்கி, ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார், பெயரிடப்படாத மூன்று வயது குழந்தையை லாம்ப்லைட்டரால் கால் மைல் கிராக்ஸ்டெத் ஸ்டேக்ஸில் எடைக்கு வயதில் தோற்கடித்தார். அக்டோபரில் நியூமார்க்கெட்டில், ப்ளூம்ஸ்பரி செசரேவிட்ச் ஹேண்டிகேப்பின் இரண்டாவது ஓட்டத்தில் 126 பவுண்டுகள் அதிக எடையைக் கொண்டு சென்றார். சாம் சிஃப்னியால் சவாரி செய்யப்பட்ட, ப்ளூம்ஸ்பரி இரண்டரை மைல் பந்தயத்தின் முடிவில் ஒரு வலுவான ஓட்டத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் சிஃப்னியின் சவுக்கிலிருந்து தொங்கவிடப்பட்டது, மேலும் மிகவும் கடினமான மற்றும் நெருக்கமான முடிவில், அவர் கிளாரியனால் இரண்டாவது இடத்திற்கு கழுத்தில் தோற்கடிக்கப்பட்டார். 1841: ஐந்து வயது பருவம் ஐந்து வயதாக இருந்தபோது தனது முதல் தொடக்கத்தில், ப்ளூம்ஸ்பரி ஜூன் 3 அன்று கோல்ட் கோப்பையில் இரண்டாவது முயற்சிக்காக ராயல் அஸ்காட்டுக்குத் திரும்பினார். இந்த சந்தர்ப்பத்தில் அவர் லேனெர்கோஸ்டுக்குப் பின்னால் ஆறு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ப்ளூம்ஸ்பரியின் இறுதிப் பந்தயம் ஜூலை 14 அன்று லிவர்பூலில் வந்தது, அப்போது அவர் க்ரோக்ஸ்டெத் ஸ்டேக்ஸில் ஓடினார். அவர் தொடக்கத்தில் இருந்தே நான்கு வயது டாக்டர் கையஸுடன் முன்னணியில் இருந்தார், மேலும் "கடுமையாக போட்டியிட்ட" பந்தயத்திற்குப் பிறகு கழுத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மதிப்பீடு இந்த காலகட்டத்தில் கிளாசிக் போட்டிகளுக்காக பல குதிரைகள் நுழைந்தன, மூன்று வயது குழந்தைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பந்தயங்கள், உண்மையில் நான்கு வயது "ரிங்கர்கள்" என்று வதந்திகள் வந்தன. "ரன்னிங் ரெய்ன்" 1844 டெர்பியில் இருந்து இந்த அடிப்படையில் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் 1840 வெற்றியாளர் லிட்டில் வொண்டர் குறித்து கடுமையான சந்தேகங்கள் இருந்தன. டெர்பியை வென்றபோது ப்ளூம்ஸ்பரிக்கு நான்கு வயது என்று சந்தேகிப்பதற்கு "நல்ல காரணங்கள்" இருப்பதாக ஒரு நவீன ஆதாரம் கூறுகிறது. குட்டியை விவரிக்கும் போது, தி ஃபார்மர்ஸ் இதழ் அவர் "அதிகமாக வளர்ந்தவர்" என்றும், "முன்கூட்டிய முதிர்ச்சி நிலை என்று அழைக்கப்படக்கூடிய" பயிற்சி மற்றும் உணவளிக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது என்றும், அதே நேரத்தில் அவர் வயதிற்கு ஏற்ப மேம்படுவது மிகவும் சாத்தியமில்லை என்றும் குறிப்பிட்டார். அவரது பந்தய வாழ்க்கையின் முடிவில், ப்ளூம்ஸ்பரி ஜெர்மனியில் ஒரு ஸ்டுடாக நிற்க விற்கப்பட்டு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. 1842 ஆம் ஆண்டில், ப்ளூம்ஸ்பரி நியூ ஸ்போர்ட்டிங் இதழின் நிருபர் ஒருவரால் குமெரோவில் உள்ள பரோன் மால்சானின் ஸ்டட் பண்ணையில் குஸ்டாவஸுடன் நிற்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அவர் எ பெட்டர் ஒன் மற்றும் லியோனிடாஸ் ஆகிய இருவரையும் இயக்கினார், அவர்கள் இருவரும் ஹென்கெல்-ரென்னனை வென்றனர் மற்றும் ப்ரீஸ் டெர் டயானா வெற்றியாளர்களான லேடி பேர்ட் மற்றும் காரோ டேம் ஆகியோரின் கவர்ச்சியாக இருந்தனர். அவர் 1861 இல் இறந்தார். வம்சாவளி குறிப்புகள் 1836 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 1861 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள் எப்ஸம் டெர்பி வெற்றியாளர்கள் பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி பெற்ற தொரோப்ரெட் குடும்பம் 9-சி