USNS Montford Point
யு. எஸ். என். எஸ் மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் (டி-ஈ. எஸ். டி-1), (முன்பு டி-எம். எல். பி-1), அவரது எக்ஸ்பெடிஷனரி டிரான்ஸ்ஃபர் டாக்ஸ் (ஈ. எஸ். டி) வகுப்பின் முன்னணி கப்பல், 1942 முதல் 1949 வரை வட கரோலினாவின் மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் முகாமில் பயிற்சி பெற்ற ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டவர்களின் நினைவாக பெயரிடப்பட்ட ஒரு கப்பல் ஆகும். நீண்ட நேர பொருள் மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்பு முயற்சிகளுக்காக 115 மில்லியன் டாலர் ஒதுக்கப்பட்ட பின்னர், 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜெனரல் டைனமிக்ஸின் நேஷனல் ஸ்டீல் அண்ட் ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட மூன்று கப்பல்களில் முதல் கப்பலை உருவாக்க சுமார் 500 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு எக்ஸ்பெடிஷனரி டிரான்ஸ்ஃபர் டாக் என்பது ஒரு புதிய கருத்தாகும், இது எதிர்கால கடல்சார் ஆயத்தப் படையின் ஒரு பகுதியாகும். செலவுகளைக் கட்டுப்படுத்த, கப்பல்கள் கப்பல் தரங்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக கட்டப்படாது, மேலும் அவை முதன்மையாக மூன்று இராணுவ மிதவை விமானங்களை (லேண்டிங் கிராஃப்ட் ஏர் குஷன் போன்றவை) ஆதரிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு பக்கவாட்டு வளைவு மற்றும் பெரிய மூரிங் ஃபெண்டர்களுடன் வாகன ஸ்டேஜிங். ஹெலிகாப்டர் திறனை அகற்றவும், கப்பலிலிருந்து கப்பலுக்கு கனரக உபகரணங்களை மாற்றவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒரு துணை ஆதரவு கப்பல், மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட்ஸ் பங்கு கடலோர தளங்களுக்கு அணுகல் மறுக்கப்பட்டால் நட்பு படைகளுக்கு ஒரு கடற்பயணக் கப்பலாக இருக்கும். இத்தகைய நெகிழ்வுத்தன்மை இயற்கை பேரழிவுகளைத் தொடர்ந்து பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையினர் கரைக்கு வந்தவுடன் அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும். ஈஎஸ்டி ஒரு வாகன ஸ்டேஜிங் பகுதி, பக்க துறைமுக வளைவு, பெரிய மூரிங் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் மூன்று தரையிறங்கும் கிராஃப்ட் ஏர் குஷன் கப்பல் பாதைகளை ஆதரிக்கிறது. கப்பலின் என்ஜின்கள் பிரிட்டிஷ் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ளன. மின்சார மாற்றும் நிறுவனமான கன்வெர்ட்டீம் ஒருங்கிணைந்த மின் அமைப்புகளின் சப்ளையராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மின்சார சக்தி, உந்துவிசை மற்றும் கப்பல் தானியங்கி அமைப்பை வடிவமைத்து வழங்குவதற்கான கூடுதல் ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட்ஸ் கீல் கட்டுமானம் 19 ஜனவரி 2012 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் அமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ரிச்சர்ட் பி. மில்ஸின் மனைவி திருமதி பாட் மில்ஸ் இந்த விழாவின் கவுரவ விருந்தினராக இருந்தார். மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் 13 நவம்பர் 2012 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் நாஸ்கோ கப்பல் கட்டும் இடத்தில் தனது முதல் மிதக்கும் செயல்பாட்டை நிறைவு செய்தது. மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் மார்ச் 2013 இல் பெயரிடப்பட்டது, மார்ச் 20 அன்று பில்டரின் கடல் சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்தது, மேலும் மே 2013 இல் இராணுவ சீலிஃப்ட் கமாண்டின் கடல்சார் ஆயத்தப் படைக்கு வழங்கப்படும். கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் மே 14 அன்று ஜெனரல் டைனமிக்ஸ்-நாஸ்கோவிலிருந்து கப்பலை வழங்க கடற்படை ஒப்புக்கொண்டது. செயல்பாட்டு பயன்பாடு 2015 நிதியாண்டில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு ESD ஆக, இந்த கப்பல் அமெரிக்க கடற்படையின் இராணுவ சீலிஃப்ட் கட்டளையின் கட்டளையின் கீழ் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே இது கடற்படையில் நியமிக்கப்படாது (எனவே அவரது பெயர் முன்னொட்டு, "USNS"). பெரும்பாலான சிவிலியன் மரைனர் பதவிகள்-நுழைவு நிலை மற்றும் உரிமம் பெற்றவை-கடற்பயணிகள் சர்வதேச ஒன்றியத்தின் அரசாங்க சேவை பிரிவு மற்றும் அமெரிக்க கடல்சார் அதிகாரிகள் சங்கத்தின் உறுப்பினர்களால் நிரப்பப்படும். 13 ஜூன் 2014 அன்று, மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் கேம்ப் பெண்டில்டன் கடற்கரையில் எல். சி. ஏ. சி இடைமுக சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்தது. எல். சி. ஏ. சி. க்கள் நீர்நிலை தாக்குதல் வாகனங்களை தளத்திலிருந்து நகர்த்தியது மற்றும் அவற்றை கப்பலில் இறக்கியது, இது நடமாடும் கடற்பரப்பாக செயல்பட கடலில் இடமாற்றங்களை எளிதாக்கும் ஈ. எஸ். டி. யின் திறனை நிரூபிக்கிறது. மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் ரிம்பாக் 2014 இல் பங்கேற்றது. மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட் ஏப்ரல் 2014 இல் தொடங்கி விநியோகத்திற்குப் பிந்தைய சோதனைகள் மற்றும் சோதனைகள் (பி. டி. டி & டி) நிகழ்வுகளின் தொடரைத் தொடங்கியது, இது பல மாதங்களாக நடந்தது, இதில் செயல்பாட்டு செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க ஒரு ஆரம்ப செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் மதிப்பீடு (ஐஓடி & இ) இறுதி முதல் இறுதி நிகழ்வு மற்றும் ஒரு வார கால பசிபிக் ஹொரைசன் 2015 மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரழிவு நிவாரணப் பயிற்சி ஆகியவை அடங்கும். இந்த சோதனைகள் சரக்கு கப்பல்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும் திறனை நிரூபித்தன, இதில் எல். எம். எஸ். ஆர் வாகன பரிமாற்ற வளைவை (வி. டி. ஆர்) மற்றும் ஜே. எச். எஸ். வி அதன் வாகன வளைவைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் எல். சி. ஏ. சி மூலம் கரைக்கு நகர்த்தப்பட வேண்டிய உபகரணங்களை ஏற்றுவதற்கான மேம்பட்ட கடற்படை ஒளி அமைப்பு, வெளிநாட்டு துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான தேவையைக் குறைக்கிறது. ஆரம்ப செயல்பாட்டு திறன் (ஐஓசி) ஏப்ரல் 2015 இல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 4 செப்டம்பர் 2015 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் வகையில், அமெரிக்க கடற்படை செயலாளர் ரே மாபஸ், படையெடுப்பு ஆதரவுக்காக "இ" என்ற புதிய கப்பல் பெயரை உருவாக்குவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தார். கூட்டு அதிவேக கப்பல் (ஜே. எச். எஸ். வி) எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபாஸ்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் அல்லது ஈ. பி. எஃப் என்றும், மொபைல் லேண்டிங் பிளாட்ஃபார்ம் (எம். எல். பி) எக்ஸ்பெடிஷனரி டிரான்ஸ்பர் டாக் அல்லது ஈ. எஸ். டி என்றும், எம். எல். பி. யின் அஃப்ளோட் ஃபார்வர்ட் ஸ்டேஜிங் பேஸ் (ஏ. எஃப். எஸ். பி) மாறுபாடு எக்ஸ்பெடிஷனரி மொபைல் பேஸ் அல்லது ஈ. எஸ். பி என்றும் அழைக்கப்படும். 31 ஆகஸ்ட் 2015 தேதியிட்ட கடற்படை நடவடிக்கைகளின் தலைவர் அட்மிரல் ஜொனாதன் கிரீனெர்ட்டிடமிருந்து செயலாளர் மாபஸுக்கு அனுப்பப்பட்ட ஒரு குறிப்பாணையின் படி இந்த புதிய பதவி வழங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மான்ட்ஃபோர்ட் பாயிண்ட்-வகுப்பு மொபைல் தரையிறங்கும் தளங்கள் சான் டியாகோவில் கட்டப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் 2012 கப்பல்கள்