California Coupe
கலிபோர்னியா கூப்பே, ரோயர் & மாண்டிஜோ கலிபோர்னியா கூப்பே என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கலிபோர்னியாவில் கட்டப்பட்ட ஆரம்பகால கேபின் பைப்ளேன் ஆகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1923 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஜி. மாண்டிஜோ லாயிட் ரோயருடன் நான்கு பயணிகள் விமானமான கலிபோர்னியா கூபேவில் ஒத்துழைத்தார், இது அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் முதல் கேபின் பைபிளேனாக மாறும். மொன்டிஜோவின் வடிவமைப்பு ஓஹியோவில் உள்ள ரைன்ஹார்ட்-வேலன் நிறுவனத்திடமிருந்து அவர் சமீபத்தில் வாங்கிய டேட்டன்-ரைட் OW. 1 ஏரியல் கூபேவுடன் நெருக்கமாக பொருந்தியது. பணக்கார டாட்ஜ் டீலர் சி. இ. யின் வேண்டுகோளின் பேரில் இந்த விமானம் முதலில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. சக்திக்காக ஒரு லிபர்டி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் நோக்கத்துடன் பெல்லோக்கள். கலிஃபோர்னியா கூப்பே கின்னர் ஹேங்கர்களில் கட்டுமானத்தில் இருந்தபோது, டாக் யங் என்ற வாடிக்கையாளர் கின்னருடன் தனக்கென ஒரு பதிப்பை உருவாக்க ஒப்பந்தம் செய்தார். போட்டி வடிவமைப்பான கின்னர் அர்கோனாட் அதே நேரத்தில் கட்டப்பட்டது, கலிபோர்னியா கூப் முன் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன், அதன் முதல் விமானம் 25 மே 1924 அன்று. கலிபோர்னியா கூப்பே என்பது வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர், துணி மூடப்பட்ட இறக்கைகள் மற்றும் மிக உயரமான மற்றும் குறுகிய அண்டர்கேரேஜ் கொண்ட ஒரு மூடப்பட்ட இரு விமானமாகும், இது விமான தயாரிப்பாளரும் என்ஜின் தயாரிப்பாளருமான பெர்ட் கின்னரிடமிருந்து கின்னர் ஃபீல்டில் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட ஹேங்கரில் கட்டப்பட்டது. ரைட்-ஹிசோ வி-8 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் கூப், ஹாஸ்கெலைட் பிணைக்கப்பட்ட ஒட்டு பலகை மரத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது மற்றும் மேல் பிரதான விமானத்தில் ஒரு எரிபொருள் தலைப்பு தொட்டி இருந்தது, இது கேபினின் கீழ் ஒரு முக்கிய எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து காற்றால் இயக்கப்படும் பம்ப் மூலம் ஊட்டப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு 1920 களின் முற்பகுதியில் ஒரு புதுமை ஒரு விமானத்தில் திருமணம் செய்து கொள்ள இருந்தது. கலிபோர்னியா கூப்பே ஒரு வான்வழி திருமணத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் வடிவமைப்பாளர் மாண்டிஜோ சிறந்த மனிதராக இருந்தார். 1925 ஆம் ஆண்டு சாண்டா மோனிகாவில் உள்ள க்ளோவர் ஃபீல்டில் 'பொட்டாஷ் அண்ட் பெர்ல்மட்டர்' தொடர்களில் ஒன்றான 'பார்ட்னர்ஸ் அகெய்ன்' திரைப்படத்தின் படப்பிடிப்பின் போது, ஒரு ஸ்டண்ட் செய்யும் வாகனம் கலிபோர்னியா கூப்பே மீது தலைகீழாக ஓடியது, முக்கிய கியர் மற்றும் ஒரு இறக்கையை கிழித்து, அதை செங்கல் சுவருக்குள் அனுப்பியது. அதன்பிறகு மாண்டிஜோ மற்றும் ரோயர் ஆகியோர் திரைப்பட தயாரிப்பு நிறுவனம் மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர், அதனால் கலிஃபோர்னியா நிறுவனம் இழப்பீடு இல்லாமல் அதன் முக்கிய சொத்துக்களை மொத்த இழப்புக்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது. கின்னருக்கு செலுத்த வேண்டிய வாடகையை செலுத்த ரோயர் ஒரு மெக்கானிக்காக பணியாற்றினார். ராயரின் நெருங்கிய நண்பரும் முதலாளியுமான அமேலியா ஏர்ஹார்ட், தனது விமான முயற்சியில் ஏற்பட்ட அனைத்து சிக்கல்களுக்குப் பிறகும் தனது டிரக் வணிகத்தின் விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானத்தில் சிலவற்றை வைத்திருக்குமாறு ராயருக்கு கடிதம் எழுதினார். கின்னர் பின்னர் 1927 ஆம் ஆண்டில் ராயருக்கு $350 கடன் கொடுத்தார், வாட்டர்ஹவுஸ் மற்றும் ராயர் க்ரூசைர் ஆகியவற்றைக் கட்டும் தனது புதிய விமான உற்பத்தி வணிகத்தைத் தொடங்கினார், இது உற்பத்திக்கு செல்லவில்லை, ஆனால் திட்டங்கள் விற்கப்பட்டு ரியான் எம்-1 இன் அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மோன்டிஜோ மற்றொரு கூட்டு விமானமான 1928 வாரன் & மோன்டிஜோ மோனோபிளேனைத் தொடங்கினார். விவரக்குறிப்புகள் (கலிபோர்னியா கூப்பே) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1925 கூப்பே பைபிளேன்களின் பின்புறத்தின் மொன்டிஜோ கூப்பே படத்தின் படம்