2011 Honda Indy Toronto
2011 ஹோண்டா இன்டி டொராண்டோ 2011 இண்டிகார் சீரிஸ் சீசனின் ஒன்பதாவது சுற்றாக இருந்தது, இது ஜூலை 10,2011 அன்று கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவில் உள்ள கண்காட்சி இடம் தற்காலிக தெரு சுற்றுவட்டத்தில் நடந்தது. டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டி பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், அவரது அணி வீரர் ஸ்காட் டிக்சன் இரண்டாவது இடத்தையும், ரியான் ஹண்டர்-ரே மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். வில் பவர் துருவத்தை வென்று அதிக மடியில் முன்னிலை வகித்ததற்காக 3 போனஸ் புள்ளிகளைப் பெற்றது, ஆனால் சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான ஃபிராஞ்சிட்டி மற்றும் அலெக்ஸ் டாக்லியானியுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு 24 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அனைத்து கார்களும் பன்னிரண்டு பேர் கொண்ட இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன, ஒவ்வொரு குழுவிலிருந்தும் வேகமான ஆறு பேர் "முதல் 12" அமர்வுக்குச் சென்றனர். இந்த அமர்வில், வேகமான ஆறு கார்கள் "ஃபயர்ஸ்டோன் ஃபாஸ்ட் சிக்ஸ்" க்கு முன்னேறின. இறுதி அமர்வில் வேகமான ஓட்டுநர் துருவத்தைக் கோரினார், மீதமுள்ள கார்கள் தகுதி நேரங்களைப் பொருட்படுத்தாமல் அமர்வு வரிசையில் வரிசையாக நின்றன. (1 முதல் 6 வரை வேகமான ஆறு ஓட்டுநர்களும், 7-12 முதல் 12 ஓட்டுநர்களும், 13-24 முதல் சுற்று 1 ஓட்டுநர்களும், ஒற்றைப்படை எண் கொண்ட கிரிட் நிலைகளில் குழு 1 ஓட்டுநர்களும், இரட்டைப்படை எண் கொண்ட கிரிட் நிலைகளில் குழு 2 ஓட்டுநர்களும் உள்ளனர். ரேஸ் ரேஸ் சுருக்கத்தின் ஆரம்பத்தில் ரேஸ் சர்ச்சை மடியில் 57 இல் உருவாக்கப்பட்டது, அப்போது டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டி வேண்டுமென்றே சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளரான வில் பவர் உடன் மோதியதாகத் தோன்றியது. மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது, பின்னர் அலெக்ஸ் டாக்லியானியால் தாக்கப்பட்டது. அதிகாரம் சிதைந்ததால் அவர் போட்டியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். ஒரு நேர்காணலில் பவர் ஃபிராஞ்சிட்டியை "எல்லோரையும் பற்றி வாய் திறக்கும் ஒரு அழுக்கு ஓட்டுநர்" என்று அழைத்தார். மேலும் டாக்லியானி அவரை ஒரு "வேங்கர்" என்று அழைத்ததையும் விமர்சித்தார். விபத்தைத் தொடர்ந்து சில நிமிடங்களில், அழுக்கு வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் தவிர்க்கக்கூடிய தொடர்பு ஆகியவற்றிற்காக ஃபிராஞ்சிட்டிக்கு ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ அபராதம் விதிக்கப்படுவதாக ஒளிபரப்பாளர்கள் அறிவித்தனர். இருப்பினும், அபராதம் ரத்து செய்யப்பட்டதாக பின்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது, இது பல சக போட்டியாளர்களையும் ரசிகர்களையும் கோபப்படுத்தியது. இதற்கிடையில், அலெக்ஸ் டாக்லியானி 72 வது மடியில் டானிகா பேட்ரிக் மூலம் காற்றில் மற்றும் பந்தயத்திற்கு வெளியே தொடங்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் டொராண்டோ பூர்வீகவாசிகளான ஜேம்ஸ் ஹின்க்ளிஃப் மற்றும் பால் ட்ரேசி இடையே ஒரு நெருக்கமான சண்டையின் விளைவாக ஹின்க்ளிஃப் ஒரு தட்டையான டயர் மற்றும் ட்ரேசிக்கு ஒரு சேதமடைந்த முன் விங் ஏற்பட்டது. ஒரு சொந்த ஊரான வெற்றிக்கான ட்ரேசியின் நம்பிக்கைகள் 45 வது மடியில் மீராவைத் தாக்கிய பிறகு துடைத்தழிக்கப்பட்டன, 42 வயதான ரசிகர்களின் விருப்பமான மூன்று மடியில் 16 வது இடத்தைப் பிடித்தது. ஜேம்ஸ் ஹின்க்ளிஃப், இதற்கிடையில், ஆண்ட்ரெட்டி ஓரியோல் சர்வியாவாக மாறியபோது ஐந்து கார்கள் மோதலில் ஈடுபட்ட பின்னர் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இதன் விளைவாக ஹின்க்ளிஃப், சர்வியா மற்றும் சார்லி கிம்பால் ஆகியோரைத் தாக்கி மைக் கான்வேயின் நாளை முடித்தார். பேட்ரிக் 21 ஆம் தேதி தொடங்கி, ஜப்பானின் டகுமா சாட்டோவுடன் மோதியதில் அவரது டயர்களில் ஒன்று துளைத்த பிறகு ஒரு காரணியல்ல. அவர் 19 வது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் குறைந்தபட்சம் அவர் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தார் என்று சொல்ல முடியும். பிரேசிலின் டோனி கானான் அவ்வளவு அதிர்ஷ்டசாலி அல்ல, அவர் வெற்றி பெறுவதற்கான போட்டியாளராகவும் இல்லை. ஆஸ்திரேலியாவின் ரியான் பிரிஸ்கோ தனது பின்புற சக்கரத்தை ஒரு மூலையில் சுழற்றி, பிரேசிலிய விமானத்தை தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மூன்று சுற்றுகளில் சுவருக்குள் அனுப்பிய பின்னர் அவர் முன்கூட்டியே வெளியேறினார். ஆஸ்திரேலியர் தனது சேதமடைந்த காரைக் கடந்து செல்லும்போது கானான் தனது தலையை சுட்டிக்காட்டி, சாலையின் ஓரத்திலிருந்து பிரிஸ்கோவைக் கூச்சலிட்டார். இதற்கிடையில், ஃபிரான்சிட்டி, பெனால்டி ரத்து செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தி, கிரஹாம் ராஹலிடமிருந்து 15 சுற்றுகளுடன் முன்னிலை பெற்று சர்ச்சைக்குரிய பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். ஃபிராஞ்சிட்டி டோனட்ஸ் செய்து வெற்றி வட்டத்திற்குள் ஓட்டிச் சென்றதால் ரசிகர்கள் கூச்சலிட்டனர் மற்றும் சிதறினர். அபராதம் ரத்து செய்யப்பட்டதா என்று கேட்டபோது, முன்னாள் பந்தய-கார் ஓட்டுநர்-இப்போது-பந்தயக் கட்டுப்பாட்டு இயக்குனர் அல் யுன்சர் ஜூனியர், "மோதலுக்கு ஒருபோதும் அபராதம் விதிக்கப்படவில்லை. தண்டிக்கப்பட்ட பிரச்சினை ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. இதை ஒரு எளிய accident.guys பந்தயமாக பார்த்தோம், அதில் ஒன்று நல்ல முடிவிலும் மற்றொன்று மோசமான முடிவிலும் இருக்கும், மேலும் உணர்ச்சிகள் அதிகமாக இருக்கும் ". "இது ஒரு பந்தய சம்பவம் என்று நான் நினைக்கிறேன்" என்று ஃபிராஞ்சிட்டி வெற்றி பாதையில் கூறினார். "மக்களை அழுக்காக ஓட்டும் ஒரு ஓட்டுநராக நான் துடுப்பு முழுவதும் அறியப்படுகிறேன் என்று நான் நினைக்கவில்லை. அவரது பாதுகாப்பில், இன்று எனக்கு அது நடந்திருந்தால், நான் காரிலிருந்து வெளியே வந்தபோது ஆவியில் இருந்திருப்பேன் என்று நான் கூறுவேன். குறிப்பாக நான் பின்னர் பந்தயத்தில் நொறுங்கிவிட்டேன் என்றால். . அவரது கோபத்தை நான் புரிந்துகொள்கிறேன், ஆனால் அவர் தொலைக்காட்சியில் ரீப்ளேவைப் பார்க்கும்போது அது ஒரு பந்தய சம்பவம் என்பதை அவர் உணருவார் ". குறிப்புகள் இண்டீ டொராண்டோ ஹோண்டா இண்டீ டொராண்டோ ஹோண்டா இண்டீ டொராண்டோ ஹோண்டா இண்டீ டொராண்டோ ஹோண்டா இண்டீ டொராண்டோ