Lockheed Martin F-35 Lightning II Israeli procurement
லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-35 லைட்னிங் II இஸ்ரேலிய கொள்முதல் என்பது இஸ்ரேலிய விமானப்படைக்கு எஃப்-35 ஐ "ஆதிர்" ஆக லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-35 லைட்னிங் II ஐ வாங்க இஸ்ரேல் அரசாங்கத்திற்கு ஒரு ஒப்பந்தத்தின் விளைவாகும். முதல் ஒன்பது எஃப்-35 விமானங்கள் டிசம்பர் 2017 இல் இஸ்ரேலிய விமானப்படையுடன் செயல்படத் தொடங்கின. 22 மே 2018 அன்று, இஸ்ரேலிய விமானப்படை தளபதி மேஜர் ஜெனரல் அமிகாம் நோர்கின், போரில் எஃப்-35 ஐப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் நாடு இஸ்ரேல் என்று அறிவித்தார். நவம்பர் 2020 இல், ஒரு F-35I சோதனை விமானம் வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஒரு விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்ட எஃப்-35 சோதனை படுக்கையின் ஒரே எடுத்துக்காட்டு இதுவாகும். நவம்பர் 13,2022 நிலவரப்படி, இஸ்ரேலிய விமானப்படை 36 எஃப்-35 விமானங்களை சேவையில் கொண்டுள்ளது, இதில் டெல் நோஃப் விமானத் தளத்தில் உள்ள விமான சோதனை மையத்தில் சோதனைத் தளம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் நெவாடிம் விமானத் தளத்தில் மூன்று படைப்பிரிவுகளை இயக்குகிறது-140 வது, 116 வது மற்றும் 117 வது. 2003 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேல் ஒரு "பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு பங்கேற்பாளராக" (எஸ். சி. பி) எஃப்-35 க்கான சிஸ்டம் டெவலப்மென்ட் அண்ட் டெமோன்ஸ்ட்ரேஷன் (எஸ். டி. டி) முயற்சியில் சேர கிட்டத்தட்ட 20 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஒரு முறையான ஒப்பந்தக் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டது. 2006 இஸ்ரேலிய விமானப்படை 2006 ஆம் ஆண்டில் எஃப்-35 அதன் மறு மூலதனமயமாக்கல் திட்டங்களில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும் என்றும், காலப்போக்கில் தங்கள் எஃப்-16 களை மாற்றுவதற்காக 5 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான செலவில் 100 எஃப்-35 ஏ போர் விமானங்களை வாங்க இஸ்ரேல் விரும்புகிறது என்றும் கூறியது. சீன ஆயுத ஒப்பந்தம் நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து அதன் பங்கேற்பு நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், ஜூலை 31,2006 அன்று எஃப்-35 இன் வளர்ச்சியில் இஸ்ரேல் ஒரு பங்காளியாக மீண்டும் நிலைநிறுத்தப்பட்டது. நவம்பர் 16,2006 அன்று, ஜெருசலேம் போஸ்ட்டின் யாக்கோவ் காட்ஸ், 2007 ஆம் ஆண்டின் கடைசி எஃப்-16 களுக்கும் 2014 ஆம் ஆண்டின் முதல் எஃப்-35 களுக்கும் இடையில் ஜெட் போர் விமானங்கள் எதுவும் இஸ்ரேலுக்கு வழங்கப்படவில்லை என்றால், பழைய போர் விமானங்கள் தேய்ந்து ஓய்வு பெற்றதால் ஐ. ஏ. எஃப் எண்ணிக்கையில் சரிவு ஏற்படும் என்று அறிவித்தார். 2010 ஜூன் 1 அன்று, ரஃபேல் அட்வான்ஸ்டு டிஃபென்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் பைதான் மற்றும் டெர்பி ஏவுகணைகளின் சிறிய பதிப்புகளை விமானத்திற்குள் கொண்டு செல்வதற்காக உருவாக்கி வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் இஸ்ரேல் மிலிட்டரி இண்டஸ்ட்ரீஸ் எம். கே 82 500 எல்பி குண்டைப் போலவே அதே கட்டமைப்பில் ஒரு ஊடுருவல் வெடிகுண்டை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், ஈரானின் அணுசக்தி அபிலாஷைகளுக்கு இஸ்ரேலின் பதிலின் ஒரு பகுதியாக விமானத்தை விரைவாக இயக்குவதற்காக இவை ஒத்திவைக்கப்பட்டன. ஜூலை 26,2010 அன்று, இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு மந்திரி எஹுத் பராக் தனது அமெரிக்க பயணத்தின் போது உள்ளூர் மின்னணு போர் பாகங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் உள்ளிட்ட இஸ்ரேலிய தொழில்துறை பங்கேற்பை வலியுறுத்துவதாகக் கூறினார். பராக் இஸ்ரேலிய அமைச்சரவையில் 20 எஃப்-35 களுக்கு 2015 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி 2 பில்லியன் டாலர் விநியோகிக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை சமர்ப்பித்தார். விமானங்களை அசெம்பிள் செய்வதற்கும் உதிரி பாகங்களை தயாரிப்பதற்கும் உள்ளூர் நிறுவனங்களை அமைப்பதற்கான செலவுகளும் இதில் அடங்கும். இந்த தொகுப்புக்கு அமெரிக்க இராணுவ உதவியுடன் பணம் செலுத்தப்பட இருந்தது. இந்திய விமானப்படையின் முன்னாள் தலைவரான ஓய்வுபெற்ற மேஜர் ஜெனரல் ஈடன் பென் எலியாஹு, இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு அமெரிக்க ஒப்புதல் அளித்ததை இஸ்ரேல்-அமெரிக்க உறவுகளின் முக்கிய சோதனை என்று அழைத்தார். அரபு நாடுகளை விட இஸ்ரேலின் தொழில்நுட்ப நன்மையை பராமரிக்கும் முயற்சியில், இஸ்ரேலிய விமானப்படையின் எஃப்-15 கள் மற்றும் எஃப்-16 களை மேம்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, எஃப்-35 ஒப்பந்தம் தள்ளப்பட்டது. மத்திய கிழக்கில் புதிய போர் விமானங்களைப் பெறும் முதல் நாடாக இஸ்ரேல் இருக்க வேண்டும் என்ற இஸ்ரேலிய கொள்கையை இந்த அணுகுமுறை பின்பற்றுகிறது. இந்த ஒப்பந்தம் தங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் என்று கூறிய இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களின் தலைவர்களின் எதிர்ப்புகளை முறியடிக்க ஐ. ஏ. எஃப் இந்த கொள்கையில் போதுமான அளவு உறுதியாக இருந்தது. இஸ்ரேலிய ஜெனரல் ஊழியர்களின் பல உறுப்பினர்களும் இந்த ஒப்பந்தத்தின் அதிக செலவை விமர்சித்தனர், இது நிலப் படைகள் மற்றும் கடற்படைக்கான ஆயுதங்களில் முதலீடு செய்வதற்கான நிதியைக் குறைக்கும். இந்த விமானங்களில் தனித்துவமான இஸ்ரேலிய அம்சங்கள் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், அவை எப்-35ஐ என்று பெயரிடப்படும். பராக் உறுதிப்படுத்திய மொத்த விலைக் குறியீடு ஒவ்வொரு விமானத்திற்கும் சுமார் 96 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் பயிற்சி, சிமுலேட்டர்கள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான கூடுதல் செலவுகள் உள்ளன. முதல் உற்பத்தி தொடரில் இருந்து 20 எஃப்-35 ஜெட் விமானங்களின் முதல் படைப்பிரிவு, இஸ்ரேலில் தயாரிக்கப்பட்ட சில அமைப்புகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. பிற்கால உற்பத்தி தொடர்களிலிருந்து மேலும் எஃப்-35 படைப்பிரிவுகளை இஸ்ரேல் வாங்கினால், இஸ்ரேலில் தயாரிக்கப்பட்ட மேலும் பல அமைப்புகளை நிறுவ அனுமதிக்க அமெரிக்கா ஒப்புக்கொண்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தை இனிமையாக்க, லாக்ஹீட் மார்ட்டின் 4 பில்லியன் டாலர் செலவில் இஸ்ரேலிய நிறுவனங்களிடமிருந்து எஃப்-35 க்கான பாகங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை வாங்குவதாகக் கூறினார். பாதுகாப்பு அமைச்சின் இயக்குநர் ஜெனரல் உடி ஷானி கூறுகையில், ஜெட் விமானத்தின் செயல்பாட்டுத் திறனைத் தவிர, ஒப்பந்தத்தை முடிப்பதில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காரணி, மற்ற வாடிக்கையாளர்களுக்கு எஃப்-35 ஐ தயாரிப்பதில் இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களை உள்ளடக்கிய ஒப்பந்தங்கள் அடங்கும். தனிப்பயனாக்கத்தில் இஸ்ரேலின் ஆர்வத்தின் மூன்று முக்கிய பகுதிகள் ரேடார், மின்னணு போர் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் மற்றும் சுயாதீன பராமரிப்பு திறன்கள் ஆகும். பென்டகனின் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு அமைப்பின் துணைத் தலைவரான ரிச்சர்ட் ஜெனெய்ல், எஃப்-35 இல் வெவ்வேறு மின்னணுவியல் சாதனங்களை நிறுவுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்றும், இதுபோன்ற மாற்றங்களைச் செய்யும் நாடுகளின் "நீண்ட காலத்திற்கு இது சிறந்த ஆர்வமாக இருக்காது" என்றும் கூறினார். இந்த திட்டத்தில் வேறு எந்த தொழில்துறை முதலீடும் இல்லாமல், 2.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் மதிப்புள்ள 20 எஃப்-35 விமானங்களை வாங்குவதற்கு ஈடாக 4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான விண்வெளி வேலைகளுக்கு இஸ்ரேல் உத்தரவாதம் அளித்ததால், எஃப்-35 திட்டத்தில் முதலீடு செய்த நாடுகளுக்கு என்ன நன்மைகள் கிடைக்கும் என்று விண்வெளி ஆய்வாளர்கள் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர். நோர்வே, டென்மார்க் மற்றும் இத்தாலி அனைத்தும் இந்த திட்டத்தின் தொழில்துறை நன்மைகள் பங்கேற்பை நியாயப்படுத்த போதுமானதாக இருக்காது என்று கவலை தெரிவித்துள்ளன. செப்டம்பர் 16,2010 அன்று, பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் எஹுத் பராக் தலைமையிலான ஒரு மந்திரி குழு 20 எஃப்-35 போர் விமானங்களை வாங்குவதற்கான இறுதி முடிவை எடுத்தது, இந்த ஒப்பந்தத்தின் அதிக விலை குறித்து பல மூத்த பாதுகாப்பு அதிகாரிகளின் எதிர்ப்பை மீறி. அக்டோபர் 7,2010 அன்று, இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு அமைச்சின் இயக்குநர் ஜெனரல் எஹுத் ஷானி நியூயார்க் நகரில் இருந்தபோது இந்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இஸ்ரேல் 20 போர் விமானங்களை கிட்டத்தட்ட 3 பில்லியன் டாலருக்கு பெற்று 2016 ஆம் ஆண்டில் ஜெட் விமானங்களைப் பெற இருந்தது, அதே நேரத்தில் கூடுதலாக 75 விமானங்களை வாங்குவதற்கான விருப்பத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இந்த ஒப்பந்தம் பிராந்தியத்தை ஸ்திரமின்மைக்கு உட்படுத்தும் என்று சிரிய வெளியுறவு மந்திரி வாலிட் அல்-மொல்லம் தெரிவித்துள்ளார். நவம்பர் 2010 இல், மேற்குக் கரையில் இஸ்ரேலிய குடியேற்றங்களை தொடர்ந்து முடக்குவதற்கு ஈடாக இஸ்ரேலுக்கு கூடுதலாக 20 எஃப்-35 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது, இருப்பினும் வெளியுறவுத்துறை செய்தித் தொடர்பாளர் பி. ஜே. இந்த அறிக்கைகளை உறுதிப்படுத்த கிராவ்லி மறுத்துவிட்டார், மேலும் இந்த சலுகை நிராகரிக்கப்பட்டது. அரபு நாடுகளை விட அதன் தொழில்நுட்ப மேன்மையை பராமரிக்க இஸ்ரேலுக்கு எஃப்-35 தேவையில்லை என்றும், எஃப்-35 இன் வடிவமைப்பு சமரசங்களைக் கொண்டிராத அதன் சொந்த விமானத்தை உருவாக்குவது நல்லது என்றும் 2011 மோஷே அரேன்ஸ் எழுதியுள்ளார். டெல் அவிவ் பல்கலைக்கழகத்தின் தேசிய பாதுகாப்பு ஆய்வுகளுக்கான நிறுவனத்தில் (ஐ. என். எஸ். எஸ்) ஐ. ஏ. எஃப் நிபுணரான குர் லைஷ், ஒரு அறிக்கையை எழுதினார், இது ஈரானின் அணுசக்தி வசதிகள் போன்ற போர் அறிவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எதிரி நாடுகள் மீது முன்கூட்டியே தாக்குதல்களை நடத்தும் திறனுடன் எஃப்-35 ஒரு தடுப்பு விளைவை ஏற்படுத்தும் என்று சுட்டிக்காட்டியது. டெல் அவிவ் பல்கலைக்கழகத்தின் ஐஎன்எஸ்எஸ்-ஐச் சேர்ந்த யிஃப்தா எஸ். ஷாபிர், மென்பொருள் குறியீடுகளை கிடைக்கச் செய்வது உட்பட முழு இஸ்ரேலிய கட்டுப்பாடு மற்றும் மாற்றங்களுக்கு போராளியைத் திறக்க அமெரிக்கா மறுத்தது, அதன் மதிப்பைக் குறைக்கிறது, ஆனால் இஸ்ரேலுடனான அமெரிக்க உறவு மிகவும் முக்கியமானது என்று கூறினார். 2016 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்ப விநியோகங்கள் ஈரான் செயல்பாட்டு அணு ஆயுதங்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட தேதியை கடந்திருக்கும் என்றும், இது எஃப்-35 வைத்திருப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும் என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். மார்ச் 2011 இல் இஸ்ரேல் 19 எஃப்-35 ஏ-களுக்கு ஒரு விமானத்திற்கு அமெரிக்க டாலர் 144.7M செலுத்தும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது வளர்ச்சி, சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு செலவுகளின் பங்கை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 13 அன்று, ஜெருசலேம் போஸ்ட் எஃப்-35 களின் விநியோகம் 2018 வரை தாமதமாகிவிட்டதாகத் தோன்றியதால், இஸ்ரேலியர்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து எஃப்-15 களைப் பயன்படுத்த முயன்றனர். மே 2011 இல் ஹாரெட்ஸால் நேர்காணல் செய்யப்பட்டபோது, எஹுத் ஷானி, "ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு பாதுகாப்பு செயலாளர் ராபர்ட் கேட்ஸ் இஸ்ரேலுக்கு கடைசியாக விஜயம் செய்தபோது, தாமதம் அவர்கள் முதலில் நினைத்ததை விட குறைவாக இருக்கலாம் என்று எங்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. எப்படியிருந்தாலும், நான் அதைப் பற்றி பதட்டப்படுவதில்லை. இந்த [தாமதம்] உண்மையில் நமது நலன்களுக்கு உதவக்கூடும். முடிந்தவரை பல இஸ்ரேலிய தயாரிப்புகளைக் கொண்ட ஒரு விமானத்தை நான் விரும்புகிறேன் ". "இந்த நேரத்தில் அவர்கள் எங்கள் கோரிக்கைகளை எவ்வாறு பூர்த்தி செய்ய முயற்சிக்கிறார்கள் என்பதைப் பார்ப்போம்" என்றும் அவர் கூறினார். அசல் கால அட்டவணையில், [இஸ்ரேலிய எஃப்-35 களில் இஸ்ரேலிய அமைப்புகளை இணைக்க] நேரம் இல்லை என்று வாதிடப்பட்டது. அவர்களின் முடிவுகளை நாங்கள் கேட்போம், புதிய கால அட்டவணை மற்றும் மாற்றங்கள் குறித்து அமெரிக்கர்களுடன் ஒரு உரையாடலை நான் எதிர்பார்க்கிறேன் ". இதற்கிடையில், உருவாக்கப்படும் இடைவெளியை பூர்த்தி செய்வதற்காக எஃப்-15 களின் மற்றொரு படைப்பிரிவை விமானப்படை வாங்கும் என்ற யோசனை "பொருத்தமற்றது" என்று அவர் கூறினார். தாமதம் என்பது எதிர்காலத்தில் குறுகிய காலத்தில் இஸ்ரேலுக்கு அதிக விமானங்கள் வரும் என்றும், கொள்முதல் செய்யப்பட்ட எண்ணிக்கைகள் 20 முதல் 30 வரை உயரக்கூடும் என்றும் அர்த்தம். "இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு அதிகாரிகள் எஃப்-35 உடனான பிரச்சினைகள்" "எங்களுக்குச் சொல்லப்பட்டதை விட மிகவும் மோசமானது" "என்றும், பிரச்சினைகளின் அளவைத் தீர்மானிக்க ஒரு உயர்மட்டக் குழு அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படும் என்றும் கூறினார்". 2017 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெற விமானிகளை அனுப்ப இஸ்ரேல் திட்டமிட்டுள்ளது, பின்னர் 2018 ஆம் ஆண்டில் 20 ஜெட் விமானங்களுடன் இஸ்ரேலுக்கு திரும்பும். 7 ஜூலை 2011 ஏவியேஷன் வீக் கட்டுரையின்படி, இஸ்ரேலிய எஃப்-35 களை மீண்டும் இணைக்க அமெரிக்கா ஒப்புக் கொண்டுள்ளது, இதனால் இஸ்ரேலிய மின்னணு போர் முறைகளை விமானத்தில் நிறுவ முடியும். இது இஸ்ரேல் தனது முதல் படைப்பிரிவைப் பெற்றவுடன் அதன் போராளிகளில் படிப்படியாக உள்நாட்டு ஈ. டபிள்யூ சென்சார்கள் மற்றும் எதிர் நடவடிக்கைகளைச் சேர்க்க அனுமதிக்கும். அந்த ஒப்பந்தம் கையில் இருப்பதால், ஐ. ஏ. எஃப் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஆகிய இரு நிறுவனங்களின் அதிகாரிகளும் 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 19 அல்லது 20 எஃப்-35 ஏஎஸ் கொள்முதல் செய்வதற்கான 2.7 பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தாகும் என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள். "2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இஸ்ரேல் தனது முதல் எஃப்-35 களைப் பெற முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்" என்று லாக்ஹீட் மார்ட்டினின் எஃப்-35 திட்டத்தின் பொது மேலாளர் டாம் பர்பேஜ் கூறினார். அதுவரை திட்டத்தின் தாமதங்கள் குறித்து கவலை கொண்டிருந்த ஒரு மூத்த ஐ. ஏ. எஃப் அதிகாரி, ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட அட்டவணை "மிகவும் திருப்திகரமானது" என்று கூறினார். சிரியாவில் எஸ்ஏ-17 மற்றும் எஸ்ஏ-22 வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை நிலைநிறுத்துவது போன்ற பிராந்தியத்தில் வளர்ந்து வரும் விமான எதிர்ப்பு அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்ள அதன் சொந்த ஈ. டபிள்யூ அமைப்புகள் மட்டுமே பொருத்தமானவை என்று இஸ்ரேல் வலியுறுத்தியது. ஆனால் இப்போது, "நாம் பெறும் எஃப்-35 விமானங்கள் அந்த அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ள தயாராக இருக்கும்" என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். ஐ. ஏ. எஃப் ஆரம்பத்தில் ஜே. எஸ். எஃப்-க்கான தனித்துவமான மற்றும் விலையுயர்ந்த தேவைகளின் நீண்ட பட்டியலை முன்வைத்தது, ஆனால் அதன் முதல் எஃப்-35 விமானங்கள் அமெரிக்க விமானப்படையைப் போலவே இருக்கும் என்பதை ஏற்றுக்கொண்டது, இஸ்ரேலிய கட்டளை, கட்டுப்பாடு, கணினிகள், தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் உளவுத்துறை அமைப்புகள் மட்டுமே அவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இஸ்ரேலிய ஈ. டபிள்யூ அமைப்புகள், காற்றிலிருந்து காற்றுக்கு மற்றும் காற்றிலிருந்து தரையில் வெடிமருந்துகள் மற்றும் வெளிப்புற எரிபொருள் தொட்டி ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பதற்கான திட்டங்கள் கொள்கையளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டன, ஆனால் பட்ஜெட் கட்டமைப்பு மற்றும் விநியோக அட்டவணையைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒத்திவைக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் திட்ட அட்டவணையின்படி, இஸ்ரேலிய எஃப்-35 கள் ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது குறைந்த விகித ஆரம்ப உற்பத்தி (எல்ஆர்ஐபி) லாட்டிற்குள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். எல்ஆர்ஐபி 5 செலவு பென்டகன் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஆகியோரால் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. "ஜே. எஸ். எஃப்-ஐப் பெறும் முதல் சர்வதேச வாடிக்கையாளராக இஸ்ரேல் இன்னும் இருக்கக்கூடும்" என்று பர்பேஜ் கூறினார். இரு நாடுகளுக்கும் இடையே தீர்க்கப்பட வேண்டிய ஒரு பிரச்சினை என்னவென்றால், ஐ. ஏ. எஃப் குழுவினர் எஃப்-35 களில் பயிற்சியைத் தொடங்குவார்கள், யாருடைய தளங்களில். 2016 ஆம் ஆண்டில் பயிற்சி தொடங்கலாம் என்று பர்பேஜ் கூறினார், ஆனால் இஸ்ரேலிய பயிற்சிக்கு எந்த விமானம் கிடைக்கும் என்பதை பென்டகன் தீர்மானிக்க வேண்டும். மத்திய கிழக்கில் ஏற்பட்ட வியத்தகு மாற்றங்கள் அமைதியான அண்டை நாடுகளான எகிப்து மற்றும் ஜோர்டானை இஸ்ரேலுக்கு மிகவும் விரோதமானதாக மாற்றக்கூடும் என்ற சாத்தியத்தை எதிர்கொண்ட இஸ்ரேலிய பாதுகாப்புப் படைகள், சிரியா மற்றும் லெபனானின் பாரம்பரிய வடக்கு முன்னணியை விட அதிகமானவற்றைக் கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய, நெகிழ்வான படையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. அந்த நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்ட ஒரே சேவை என்று ஐ. ஏ. எஃப் கூறியது, மேலும் 2030 க்குள் 75 எஃப்-35 களை வாங்குவதற்கான திட்டத்தை துரிதப்படுத்த அழைப்பு விடுத்தது. அடுத்த ஆண்டுகளில், விமானப்படை எஃப்-16 மற்றும் எஃப்-15 போன்ற டஜன் கணக்கான வயதான போர் விமானங்களை பணிநீக்கம் செய்யத் தொடங்கியது, மேலும் 20 புதிய எஃப்-35 களுடன், அதன் போர்க் கடற்படை அதன் மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டும். இருப்பினும், நிதியுதவிக்கு வலுவான போட்டி இருந்தது. மாபெரும் மற்றும் நவீன எகிப்திய இராணுவம் இஸ்ரேலுக்கு எதிராக திரும்பும் சாத்தியமான அச்சுறுத்தல் காரணமாக, மெர்காவா டாங்கிகள் மற்றும் புதிய நேமர் கவச பணியாளர் கேரியர் பொருத்தப்பட்ட கூடுதல் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவை நிறுவுவது அவசியம் என்று இஸ்ரேலிய தரைத் தளபதிகள் வாதிட்டனர். பெயரின் உற்பத்தி அமெரிக்காவில் உள்ள ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் லேண்ட் சிஸ்டம்களுக்கு மாற்றப்பட்டது, இதனால் அமெரிக்க இராணுவ உதவி நிதியைப் பயன்படுத்தி இஸ்ரேல் அவற்றை வாங்குவதற்கு உதவியது, அதே நிதி ஆதாரம் எஃப்-35 களைப் பெற பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜெருசலேம் போஸ்ட்டின் கூற்றுப்படி, ஜூலை 31,2011 அன்று ஐ. ஏ. எஃப் அதிகாரிகள் எஃப்-35 க்கான விநியோக தேதி 2017 க்கு அப்பால் நழுவும் என்று அவர்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை என்று கூறினர். அவ்வாறு நடந்திருந்தால், ஜே. எஸ். எஃப் திட்டம் மேலும் தாமதமானால் உருவாக்கப்படும் இடைவெளியை நிரப்ப கூடுதல் எஃப்-15 கள் போன்ற அந்த காலத்திற்கான பிற விருப்பங்களை ஐ. ஏ. எஃப் பரிசீலிக்க வேண்டியிருக்கும். ஆகஸ்ட் 1,2011 அன்று, ஜெருசலேம் போஸ்ட், வரவிருக்கும் ஐ. டி. எஃப் பல ஆண்டு கொள்முதல் திட்டத்தின் போது எஃப்-35 களின் இரண்டாவது படைப்பிரிவை வாங்க ஐ. ஏ. எஃப் திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தது, அது பின்னர் பொது ஊழியர்களால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. இரண்டாவது ஒப்பந்தம் இதே எண்ணிக்கையிலான விமானங்களாக இருந்திருக்கலாம், இரண்டாவது ஒப்பந்தம் எப்போது கையெழுத்தானது என்பதைப் பொறுத்து, ஐ. ஏ. எஃப் தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் 40 செயல்பாட்டு விமானங்களைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம். 2013 ஜப்பானிய தயாரிப்புகளைக் கொண்ட எஃப்-35 விமானங்களை இஸ்ரேலுக்கு ஏற்றுமதி செய்வது இராணுவ மோதல்களில் ஈடுபட்டுள்ள அல்லது ஈடுபடும் நாடுகளுக்கு ஆயுத ஏற்றுமதிகளுக்கு எதிரான அவர்களின் சட்டங்களை மீறுகிறதா என்பது குறித்து ஜப்பானிய அரசாங்கம் விவாதித்துள்ளது. எஃப்-35 அதன் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு திறன்களுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக இஸ்ரேலிய இராணுவ அதிகாரிகள் கூறியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. முதல் இரண்டு இஸ்ரேலிய எஃப்-35ஏக்கள் எல்ஆர்ஐபி 8 இல் இருக்க வேண்டும். 2013 ஆம் ஆண்டில், லாக்ஹீட் மார்ட்டின் துணைத் தலைவர் ஸ்டீவ் ஓ 'பிரையன், எல்பிட் சிஸ்டம்ஸ் தயாரித்த திருட்டுத்தனமான இணக்கமான எரிபொருள் தொட்டிகளைச் சேர்ப்பதற்கான "சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருவதாக" கூறினார். 2014 அக்டோபரில், எப்-35களின் இரண்டாவது படைப்பிரிவை சித்தப்படுத்த மேலும் 25 விமானங்களுக்கான உத்தரவை இஸ்ரேல் பாதுகாப்பு செயலாளரிடம் உறுதிப்படுத்தியது. எவ்வாறாயினும், ஐ. டி. எஃப் திட்டத்தை எதிர்த்த மந்திரி குழு உறுப்பினர் யுவல் ஸ்டெய்னிட்ஸ், எஃப்-35 இன் வரம்பு, பேலோட் மற்றும் இஸ்ரேலின் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சூழ்ச்சி பற்றிய கவலைகள் காரணமாக ஒழுங்கை பாதியாகக் குறைக்க வேண்டும் என்று நம்பினார். 2015 பிப்ரவரியில், இஸ்ரேல் சுமார் 110 மில்லியன் டாலர் அலகு செலவில் 2.8 பில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்தில் மேலும் 14 எஃப்-35 ஏக்களை வாங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. மேலும் 17 விமானங்களுக்கான விருப்பமும் ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. ஜூன் 2016 இல், முதல் இஸ்ரேலிய எஃப்-35 ஏ இஸ்ரேலிய பாதுகாப்பு மந்திரி அவிக்டோர் லிபர்மேன் உடன் வெளியிடப்பட்டது. இந்த விமானம் மேலும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டு டிசம்பரில் டெலிவரி செய்யப்பட இருந்தது. அந்த நேரத்தில், இஸ்ரேல் 33 எஃப்-35 விமானங்களை 2021 க்குள் டெலிவரி செய்ய ஆர்டர் செய்துள்ளதாகக் கூறப்பட்டது, மேலும் 17 விமானங்களுக்கு ஒரு விருப்பமும் இருந்தது. நவம்பர் மாதம் பிரதமர் அலுவலகம் இஸ்ரேல் 17 விமான விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவதாக அறிவித்தது, பாதுகாப்பு அமைச்சரவையின் ஒருமித்த வாக்கெடுப்புக்குப் பிறகு, ஆர்டர் செய்யப்பட்ட உதாரணங்களின் மொத்த எண்ணிக்கையை 50 ஆகக் கொண்டு சென்றது. டிசம்பர் 12,2016 அன்று, இஸ்ரேல் தனது முதல் எப்-35ஐ ஆதிர் கப்பலைப் பெற்றது. இரண்டு ஆதிர்கள் இஸ்ரேலில் தரையிறங்கினர் மற்றும் நெவாடிம் விமானத் தளத்தில் ஒரு விழாவில் வரவேற்கப்பட்டனர். F-35I இன் வருகை, படைப்பிரிவு சரியாக பொருத்தப்பட்டவுடன், அமெரிக்காவிற்கு வெளியே செயல்பாட்டு F-35 படைப்பிரிவைக் கொண்ட முதல் நாடாக இஸ்ரேலை மாற்றுவதாகும். 2017 ஏப்ரல் 23 அன்று, விமானப்படை மேலும் மூன்று எஃப்-35ஐ போர் விமானங்களைப் பெற்றது. 2018 மே 22 அன்று, சிரியாவில் ஈரானுடனான சமீபத்திய மோதல்களின் போது போரில் எஃப்-35 ஐப் பயன்படுத்திய உலகின் முதல் நாடு இஸ்ரேல் என்று இஸ்ரேலின் விமானப்படை தளபதி மேஜர் ஜெனரல் அமிகாம் நோர்கின் தெரிவித்தார். 2019 ஜூலையில், இஸ்ரேல் மேலும் இரண்டு எஃப்-35 களைப் பெற்றது, இது எண்ணிக்கையை 16 ஆகக் கொண்டு வந்தது. 2020 நவம்பரில், ஒரு வகையான F-35I சோதனை விமானம் வழங்கப்பட்டது, இது எதிர்கால F-35 இன் பெறப்பட்ட இஸ்ரேலிய தயாரிக்கப்பட்ட ஆயுதங்கள் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளை சோதிக்கவும் ஒருங்கிணைக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஒரு விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்ட எஃப்-35 சோதனை படுக்கையின் ஒரே எடுத்துக்காட்டு இதுவாகும். 2021 மே மாத நிலவரப்படி, 27 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. செப்டம்பர் 26 அன்று, 3 கூடுதல் எஃப்-35 விமானங்கள் நெவாடிம் விமானத் தளத்தில் தரையிறங்கி, மொத்த எண்ணிக்கையை 30 ஆகக் கொண்டு வந்தன. மார்ச் 15 அன்று பிராந்திய வான்வெளியில் இரண்டு ஈரானிய ஷாஹெட்-197 ட்ரோன்களை இடைமறித்து அழிக்க இஸ்ரேலிய போராளிகள் துரத்தப்பட்டனர். 2022 மார்ச் 24 அன்று, 3 கூடுதல் எஃப்-35ஐ விமானங்கள் நெவாடிம் விமானத் தளத்தில் தரையிறங்கி, நாட்டின் மொத்த கடற்படையை 33 ஆகக் கொண்டு வந்தன. ஜூன் மாதத்தில், எஃப்-35ஐ விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல் ஈரான் மீது உருவகப்படுத்தப்பட்ட தாக்குதல்களை நடத்த முடிந்தது. நவம்பர் 12 அன்று, 3 கூடுதல் எஃப்-35ஐ விமானங்கள் இஸ்ரேலில் தரையிறங்கின, அவை 140 படைப்பிரிவில் (கோல்டன் ஈகிள்) சேர ஒதுக்கப்பட்டன, இதனால் நாட்டின் மொத்த கடற்படை 36 ஆக உயர்ந்தது. ஜனவரி 6,2023 அன்று, தகவல் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக, வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட் கொண்ட எந்தவொரு இஸ்ரேலிய ஏ. ஐ. எஃப் விமானிகளுக்கும் எதிராக எஃப்-35 ஐ ஆதிர் போர் விமானத்தைப் பயன்படுத்த அமெரிக்க பாதுகாப்புத் துறை தடை விதித்தது. அறிமுகத்திற்கான தயாரிப்பு இந்திய விமானப்படையின் ஆரம்ப திட்டங்கள் 2016 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க விமானிகளுடன் எஃப்-35 இல் பயிற்சியைத் தொடங்கவும், 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எஃப்-35 களின் முதல் விநியோகங்களை எடுக்கவும் விமானிகளை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்புவதாகும். மார்ச் 2013 இல் இஸ்ரேல் தனது முதல் எஃப்-35 களை 2015 இல் பெறும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இஸ்ரேலிய எஃப்-35 விமானங்கள் நெகேவில் உள்ள நெவாடிம் விமானத் தளத்தில் அமைந்துள்ளன. செயல்பாட்டு, சுற்றுச்சூழல், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயிற்சி பரிசீலனைகள் மற்றும் பிராந்தியத்திற்கு அதன் சில தளங்களை மாற்றுவதற்கான ஐ. டி. எஃப் இன் மூலோபாய பார்வை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், கடினப்படுத்தப்பட்ட விமான தங்குமிடங்கள், நிலத்தடி பேனாக்கள் மற்றும் பராமரிப்பு வசதிகள் உள்ளிட்ட எஃப்-35 களுக்கு இடமளிக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பை இஸ்ரேல் உருவாக்கி வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, எஃப்-35 விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க 30 எம்-346 பயிற்சி ஜெட் விமானங்களை இந்திய விமானப்படை ஆர்டர் செய்தது. எஃப்-35 க்கான உரிமத்தின் கீழ் இறக்கைகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான உற்பத்தி வசதி கட்டுமானம் 2014 நடுப்பகுதியில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த தளம் மொத்தம் 811 இறக்கை ஜோடிகளை உற்பத்தி செய்ய இருந்தது. எஃப்-35 இன் ஆரம்ப ஆர்டர்கள் 20 விமானங்களுக்கு இருந்தன, மொத்தம் 75 நோக்கம் கொண்டவை. 25 மே 2017 அன்று, முதல் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட F-35I சோதனை தளம் 2020 க்குள் இஸ்ரேலுக்கு வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. முன்னாள் இஸ்ரேலிய விமானப்படை தலைவர் Maj.-Gen. (ரெஸ்.) அமீர் எஷெல் எஃப்-35 ஐ "விளையாட்டு மாற்றத்தை" அழைத்துள்ளார், 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எஃப்-35 இன் ஒரே விமானத்தின் போது இஸ்ரேல் புதிய உளவுத்துறையை சேகரித்ததாகக் கூறினார், மற்ற உளவு மற்றும் உளவுத்துறை சேகரிப்பு அமைப்புகள் சேகரிக்க வாரங்கள் ஆகும். ஐ. ஏ. எஃப் ஒன்பது விமானங்களைப் பெற்று, 6 டிசம்பர் 2017 அன்று கடற்படை செயல்படுவதாக அறிவித்தது. அரசியல் தாக்கம் சவூதி அரேபியாவுக்கு 2010 அமெரிக்க ஆயுத விற்பனையை நிறுத்த இஸ்ரேலிடமிருந்து பொதுமக்களின் அழுத்தம் குறைவாக இருப்பதற்கு எஃப்-35 விற்பனை ஒரு காரணமாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. நிலையான F-35A இலிருந்து மாற்றங்கள் ஒரு மூத்த இஸ்ரேலிய விமானப்படை அதிகாரி கூறினார், "விமானம் F-35I என பெயரிடப்படும், ஏனெனில் அவற்றில் தனித்துவமான இஸ்ரேலிய அம்சங்கள் நிறுவப்படும்". இஸ்ரேலின் சொந்த மின்னணு போர் அமைப்புகளை விமானத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னணு தொகுப்பில் ஒருங்கிணைக்க அமெரிக்கா ஆரம்பத்தில் மறுத்துவிட்டது. இருப்பினும், இஸ்ரேலிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஒரு ஆட்-ஆன் பாணியில் பயன்படுத்தவும், அதன் சொந்த வெளிப்புற ஜாமிங் பாட் பொருத்தவும் பிரதான கணினியில் ஒரு பிளக்-அண்ட்-பிளே அம்சத்தை அறிமுகப்படுத்த இஸ்ரேல் திட்டமிட்டது. இந்திய விமானப்படை இரண்டு அதிகாரிகளை அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பியது, அங்கு அவர்கள் பென்டகன் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் அதிகாரிகளுடன் போர் விமானத்தில் இஸ்ரேலிய தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைப்பது தொடர்பான பிரச்சினைகள் குறித்து விவாதித்தனர். ஜூலை 2011 இல், எதிர்காலத்தில் இஸ்ரேல் தனது எஃப்-35 களில் தனது சொந்த மின்னணு போர் அமைப்புகள் மற்றும் ஏவுகணைகளை நிறுவ அனுமதிக்க அமெரிக்கா ஒப்புக் கொண்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. எல்பிட் சிஸ்டம்ஸ் தயாரித்த இஸ்ரேலிய மின்னணு போர் உபகரணங்களை நிறுவ அனுமதிக்கும் முதல் இஸ்ரேலிய எஃப்-35 களில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கான ஒப்பந்தம் 2012 இல் லாக்ஹீட்டுக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த உபகரணம் "குறிப்பிட்ட துளைகளைப் பயன்படுத்தும். கீழ் பியூசேலாஜ் மற்றும் முன்னணி விளிம்பில்". எஃப்-35 இன் உள் ஆயுத வளைகுடாவில் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வழிகாட்டப்பட்ட குண்டுகள் மற்றும் காற்றிலிருந்து வான் ஏவுகணைகளை நிறுவ இஸ்ரேல் திட்டமிட்டுள்ளது. பென்னி கோஹன் இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஒரு ஐபோன் பயன்பாட்டுடன் ஒப்பிட்டார், இது மத்திய ஏவியோனிக்ஸின் மேல் இயங்கும். இஸ்ரேல் ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் இஸ்ரேலின் எஃப்-35 களின் வெளிப்புற இறக்கைகளை உற்பத்தி செய்ய இருந்தது. முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட எஃப்-35 இன் வளர்ச்சியிலும் ஐ. ஏ. ஐ ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்கலாம். ஐ. ஏ. ஐ நிர்வாகி ஒருவர் கூறுகையில், "இஸ்ரேலிடமிருந்து மட்டுமல்லாமல் மற்ற விமானப் படைகளிடமிருந்தும் இரண்டு இடங்களுக்கான கோரிக்கை உள்ளது. மேம்பட்ட விமானங்கள் பொதுவாக ஒற்றை இருக்கைகளை விட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்டவை. இஸ்ரேலிய எஃப்-35 இன் தலைக்கவசத்தில் பொருத்தப்பட்ட காட்சிகளும் இஸ்ரேலில் தயாரிக்கப்படவிருந்தன. கொள்முதல் முற்றிலும் அமெரிக்க உதவியுடன் நிதியளிக்கப்பட்ட போதிலும், இது இஸ்ரேலுக்கு வழங்கப்பட்ட ஆஃப்செட் ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஜூன் 2012 இல், ஏவியேஷன் வீக் ஒரு ஐஏஎஃப் அதிகாரியை மேற்கோள் காட்டி, எஃப்-35 இன் தற்போதைய வடிவத்தின் திருட்டுத்தனத்தை 5-10 ஆண்டுகளில் சமாளிக்க வேண்டும் என்றாலும், விமானம் 30-40 ஆண்டுகளுக்கு சேவையில் இருக்க திட்டமிடப்பட்டது, அதனால்தான் விமானத்தின் மின்னணு போர் அமைப்புகளில் தனது சொந்த மாற்றங்களைச் செய்யும் திறனை இஸ்ரேல் வலியுறுத்தியது. 9 டிசம்பர் 2016 அன்று, முதல் 19 விமானங்கள் நிலையான F-35A களாக வழங்கப்பட வேண்டும் என்றும், மீதமுள்ள 31 விமானங்கள் முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட F-35I களாக இருக்க வேண்டும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்க பாதுகாப்புக் கொள்கை வெளியுறவு இராணுவ விற்பனை இஸ்ரேலிய விமானப்படை லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-35 மின்னல் II இஸ்ரேல்-அமெரிக்க இராணுவ உறவுகள்