Corus Trojan locomotive
கோரஸ் ட்ரோஜன் என்பது இங்கிலாந்தின் ஸ்கந்தோர்ப்பில் உள்ள கோரஸ் நார்தர்ன் இன்ஜினியரிங் சர்வீசஸ் வடிவமைத்து தயாரித்த ஒரு வகை கனரக ஷன்டிங் தொழில்துறை டீசல் என்ஜின் ஆகும், மேலும் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் காரணமாக 2011 முதல் ஹன்ஸ்லெட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்டது. வரலாறு மற்றும் வடிவமைப்பு பிப்ரவரி 2007 இல் கோரஸ் நான்கு 100 டன், 4 அச்சு என்ஜின்களைக் கட்டப்போவதாக அறிவித்தது; என்ஜின்கள் இங்கிலாந்தின் லிங்கன்ஷையரில் உள்ள ஸ்கந்தோர்ப் ஸ்டீல்வொர்க்ஸில் உள்ள தங்கள் பட்டறையில் கோரஸ் வடக்கு பொறியியல் சேவைகளால் கட்டப்பட உள்ளன; என்ஜின் வடிவமைப்பை ரெயில்கிராப்ட் அசோசியேட்ஸ் (டான்காஸ்டர்) மேற்கொண்டது. போர்ட் டால்போட் என்ஜின்கள் டார்பிடோ வேகன்களை நகர்த்த பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்-வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பில் 1400 டன் ரயில்களை 14 டிகிரி சாய்வில் இழுக்கும் திறன் அடங்கும். 'ட்ரோஜன்' வரம்பில் பி, சி, பி 'பி' மற்றும் சி 'சி' சக்கர ஏற்பாடு வடிவமைப்புகள் அடங்கும், 25 டன் வரை அச்சு சுமை கொண்டது, மேலும் 610 மிமீ முதல் 1676 மிமீ வரை அளவீடுகளைக் கண்காணிக்கும் திறன் கொண்டது. லோகோமோட்டிவ்கள் பல்வேறு வகையான டீசல் என்ஜின்களுடன், டீசல் மின்சார அல்லது டீசல் ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன், ரேடியல் கை அல்லது காமன்வெல்த் வகை போகி சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்புகளுடன், ஒற்றை அல்லது இரட்டை வண்டி வகைகளுடன் வழங்கப்படலாம். இந்த குடும்பம் தொழில்துறை ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் பயண வேலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. போர்ட் டால்போட் என்ஜினின் சேஸ் கோரஸின் லான்வெர்ன் தளத்தில் கட்டப்பட்டது, 2008 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கந்தோர்ப்பில் அசெம்பிளி நடந்தது. முதல் லோகோமோட்டிவ், எண் 920,2009 இன் பிற்பகுதியில் சேவைக்கு வந்தது. 2011ஆம் ஆண்டில் 921 மற்றும் 922 டெலிவரி செய்யப்பட்டன. என்ஜின்கள் பல வடிவமைப்பு சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் நான்காவது அலகு ஹன்ஸ்லெட் என்ஜின் நிறுவனத்தால் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. மாற்றங்களில் உச்சவரம்பில் பொருத்தப்பட்ட ஓட்டுநர் பலகையை மிகவும் வழக்கமான நிலைக்கு மாற்றுவது, என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல் மாற்றுவது மற்றும் பல பல் மற்றும் வடிவமைப்பு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான பிற மாற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும். மறுசீரமைக்கப்பட்ட என்ஜினின் மாறும் சோதனை சாஸ் வாட்டர் ரயில்வேயில் நடந்தது, மேலும் என்ஜின் ஏப்ரல் 2012 இல் போர்ட் டால்போட் எஃகுத் தொழிற்சாலையில் சேவை சோதனையைத் தொடங்கியது. மற்ற 3 என்ஜின்களும் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஹன்ஸ்லெட்டால் மாற்றியமைக்கப்படவிருந்தன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2009 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டன் ரயில்வே என்ஜின்களின் கிரேட் பிரிட்டனின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்களின் டாடா ஸ்டீல் ஐரோப்பா தொழில்துறை டீசல் என்ஜின்கள்