Conway Farrell
கேப்டன் கான்வே மேக்அலிஸ்டர் கிரே ஃபாரல் முதலாம் உலகப் போரின் போது கனேடிய பறக்கும் ஏஸ் ஆவார். ஏழு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, அவர் 1930 களில் கனடாவில் நன்கு அறியப்பட்ட புஷ் விமானி ஆனார்; அவர் கனடாவின் முதல் விமான அஞ்சல் விமானிகளில் ஒருவராக இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சேவைக்குத் திரும்புவதற்காக இந்த முன்னோடி விமானத்தை அவர் விட்டுச் செல்வார், குழு கேப்டனாக உயர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, அவர் கனேடிய பசிபிக் ஏர் லைன்ஸில் சேர்ந்தார், அவர்களுக்கான பழுதுபார்ப்புகளின் முதல் மேலாளராகவும், ஓரியண்டிற்கான செயல்பாடுகளின் மேலாளராகவும் ஆனார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை கான்வே மேக்அலிஸ்டர் கிரே ஃபாரல் 22 மே 1898 அன்று கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் ஸ்மித்ஸ் ஃபால்ஸில் பிறந்தார். 1906-1916 இல் இருந்து, அவர் கனடாவின் சஸ்காட்செவனில் உள்ள மூஸ் ஜாவில் கல்வி பயின்றார். முதலாம் உலகப் போரின் போது தனது சேவைக்குப் பிறகு, அவர் திருமணம் செய்து கொண்டு ஒரு மகளைப் பெற்றெடுத்தார். அவர் மார்ச் 31,1988 அன்று கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள கங்கையில் காலமானார். முதலாம் உலகப் போரின் போது ஃபாரல் ராயல் ஃப்ளையிங் கார்ப்ஸில் சேர்ந்தார்; அவர் 1917 அக்டோபர் 13 அன்று நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1917 அக்டோபர் 29 அன்று இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக உறுதி செய்யப்பட்டார். பிப்ரவரி 11,1918 அன்று, அவர் விமானியின் பயிற்சியில் வெகு தொலைவில் இருந்தார், அவர் ஆர்ஏஎஃப் டர்ன்பெர்ரியில் துப்பாக்கி சுடும் பள்ளியில் நுழைந்தார். 1918 மார்ச் 11 அன்று 24 படைப்பிரிவுடன் SE.5a போர் விமானியாக போர் கடமையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார். மார்ச் 23 அன்று 1815 மணி நேரத்தில், அவர் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார், பிரான்சின் நெஸ்லே மீது ஒரு ரம்ப்ளர் உளவு விமானத்தை அழித்ததில் ஆண்ட்ரூ கவ்பர் மற்றும் மற்றொரு விமானியுடன் சேர்ந்தார். ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி 1730 மணிக்கு, அவர் ஒரு ரம்ப்ளரைப் பிடிக்க ரொனால்ட் மார்க்குடன் அணிசேர்வார். 1918 மே 16 ஆம் தேதி மாலை அவர் ஒரு ஜெர்மன் போராளியை வென்றார், ஏனெனில் அவர் 1915 மணி நேரத்தில் பிரான்சின் ஃபூகாகோர்ட் மீது கட்டுப்பாட்டை இழந்த அல்பட்ரோஸ் டி. வி. யை வீழ்த்தினார். பின்னர், ஜூலை 26,1918 அன்று காலை 0730 மணிக்கு, ஃபாரலின் நான்காவது வெற்றிக்காக பிரான்சின் ரோயாகோர்ட்டில் டி. எஃப். டபிள்யூ இரண்டு இருக்கைகளைக் கைப்பற்ற ஹொரேஸ் பார்டன் மற்றும் மூன்று விமானிகளுடன் அவர் ஒத்துழைப்பார். ஆகஸ்ட் 1918 ஃபாரெலுக்கு ஒரு பரபரப்பான மாதமாக இருக்கும். 4 ஆம் தேதி 0900 மணிக்கு, அவரும் பார்டனும் பிரான்சின் சுசேன் மீது ஒரு டி. எஃப். டபிள்யூவை அழித்துவிடுவார்கள்; 1005 மணிக்கு, ஃபரெல் மற்றொரு டி. எஃப். டபிள்யூவை ஃப்ரிகோர்ட்டின் கட்டுப்பாட்டை மீறி கீழே தள்ளினார். ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி, ஃபாரல் குறிப்பிடத்தக்க அகழி ஸ்டிராஃபிங் மற்றும் உளவு பணிகளில் பறந்தார்; ஒரு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவைக்கான அவரது மேற்கோள், அவர் எதிரி போக்குவரத்து மற்றும் வீரர்கள் ஆகிய இருவரையும் இயந்திர-துப்பாக்கி மற்றும் குண்டு வீசியதாகவும், ஒரு ஜெர்மன் இயந்திர துப்பாக்கியை அமைதிப்படுத்தியதாகவும், ஒரு விநியோக குப்பையைத் தாக்கியதாகவும், அதே போல் எதிரி மனப்பான்மை குறித்த மதிப்புமிக்க அறிக்கையை வழங்குவதாகவும் குறிப்பிட்டது. அவர் மேலும் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றாலும், ஆகஸ்ட் 10 அன்று 1400 மணிக்கு லு கியூஸ்னாய்க்கு வடகிழக்கே ஒரு ஃபோக்கர் D.VII ஐ அழித்தார், தரைத் தாக்குதல் பணிகள்தான் அவருக்கு ஆகஸ்ட் 22,1918 அன்று டிஎஃப்சி வழங்கப்பட்டதற்கு முக்கிய காரணங்களாக இருந்தன. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், பதவி உயர்வு செப்டம்பர் 2 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஆகஸ்ட் 29,1918 அன்று, ஃபாரல் ஒரு விமானத் தளபதியாக 56 படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 10 க்குப் பிறகு 40 எதிரி விமானங்களுடனான சந்திப்பின் போது ஃபாரல் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதாக டிஎஃப்சி மேற்கோள் குறிப்பிட்டது; தேதி எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை, ஆனால் அது வெளிப்படையாக ஆகஸ்ட் 22,1918 க்கு முன்பே இருந்திருக்க வேண்டும். ஃபாரல் அக்டோபர் 6,1918 அன்று காயமடைந்த வரை 56 படைப்பிரிவுடன் பணியாற்றினார். அவர் அக்டோபர் 8 அன்று மருத்துவ ரீதியாக இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். அவரது புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை நவம்பர் 2,1918 அன்று வர்த்தமானி வெளியிடப்பட்டபோது அதிகாரப்பூர்வமானது. முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு கான்வே ஃபரெல் 1919 ஏப்ரல் 13 அன்று டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். அவர் கனடாவுக்குத் திரும்பி, வின்னிபெக்கில் உள்ள மனிடோபா பல்கலைக்கழகத்தில் கலை மற்றும் மருத்துவத்தில் தேர்ச்சி பெற்றார். 1920 ஆம் ஆண்டில் கிரான்பெர்ரி போர்டேஜ்-கிஸ்ஸிசிங் ஏரி பாதையில் முதல் கனேடிய விமான அஞ்சல் விமானிகளில் ஒருவராகவும், 1930 ஆம் ஆண்டில் மூஸ் ஜா-எட்மண்டன் பாதையில் இன்னும் சுறுசுறுப்பாகவும் இருந்தார். அவர் இராணுவ சேவைக்குத் திரும்பினார், இரண்டாம் உலகப் போருக்காக ராயல் கனேடிய விமானப்படையில் சேர்ந்தார். அக்டோபர் 4,1939 அன்று அவர் எண். 4 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். சி. ஏ. எஃப் ஸ்குவாட்ரன் தலைவராக. அவர் எண். 1 பயிற்சி பிரிவு ஒன்ராறியோவிலும், டிரென்டன், ஒன்ராறியோவிலும், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் பெல்லா பெல்லா மற்றும் சீ தீவிலும் உள்ளது. அவர் மே 1943 இல் பொறுப்பு குழு கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, அவர் கனேடிய பசிபிக் ஏர் லைன்ஸில் பணியாற்றினார். 1951 ஆம் ஆண்டில் அவர் அவர்களின் பழுதுபார்ப்பு மேலாளராக ஆனார். 1954 ஆம் ஆண்டில் டோக்கியோவில் நிறுத்தப்பட்ட ஓரியண்டிற்கான செயல்பாடுகளின் மேலாளராக அவர் ஆனார். அகழிகளுக்கு மேலே உள்ள குறிப்புகள்ஃ பிரிட்டிஷ் பேரரசின் விமானப் படைகளின் ஃபைட்டர் ஏசஸ் மற்றும் அலகுகளின் முழுமையான பதிவு. கிறிஸ்டோபர் எஃப். ஷோர்ஸ், நார்மன் எல். ஆர். ஃபிராங்க்ஸ், ரஸ்ஸல் கெஸ்ட். க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1990., எண்ட்நோட்ஸ் 1898 பிறப்புகள் 1988 இறப்புகள் கனேடிய பறக்கும் ஏசஸ் ஸ்மித்ஸ் நீர்வீழ்ச்சியிலிருந்து மக்கள்