PNS Khalid
பிஎன்எஸ்/எம் காலித் (எஸ்-137), ஒரு டீசல்-மின்சார வேகமான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும், இது ஒரு காற்று-சுயாதீன உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 1999 இல் கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டதிலிருந்து அவரது வகுப்பின் முன்னணி கப்பல் செயலில் உள்ளது. அகோஸ்டா 90 பிராவோ/காலித்-வகுப்பு வடிவமைப்பின் அடிப்படையில், செப்டம்பர் 21,1994 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட மூன்று அகோஸ்டா-90பி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, பாகிஸ்தான் கடற்படைக்கான டி. சி. என். எஸ் என்ற பிரெஞ்சு ஒப்பந்தக்காரரால் பிரான்சின் செர்போர்க்கில் முதன்முதலில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இதுவாகும். பாகிஸ்தான் கடற்படையின் கூற்றுப்படி, காலித் தனது வகுப்பின் முன்னோடியாகவும், இந்தியப் பெருங்கடலில் தனது நீண்ட தூர பயணங்களுக்கு திறன் கொண்டவராகவும் உள்ளார். கட்டுமானம் மற்றும் வடிவமைப்பு மேம்பாடு பாகிஸ்தான் மற்றும் பிரான்ஸ் அரசாங்கங்களுக்கிடையே தொடர்ச்சியான சிக்கலான மற்றும் நீண்ட பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, பாகிஸ்தான் கடற்படை செப்டம்பர் 1992 இல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கான ஆர்டரை வழங்கியது, செப்டம்பர் 21,1994 அன்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. இது பிரான்சின் செர்போர்க்கில் உள்ள பிரெஞ்சு ஒப்பந்தக்காரரான டி. சி. என். எஸ் ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, இது ஜூலை 15,1995 அன்று போடப்பட்டது. அவரது ஏவுதல் 18 டிசம்பர் 1998 அன்று செர்போர்க்கில் நடந்தது, மேலும் பாகிஸ்தானின் சிந்துவில் உள்ள கராச்சிக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு பிரெஞ்சு கடற்படையால் பல கடல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. இந்த நீர்மட்டம் 80 எச்எல்இஎஸ் உயர் நெகிழ்ச்சி எஃகு மூலம் ஆனது, இது அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்த பொருள், இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை கடலில் அதிக ஆழத்தைக் கொடுக்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஆட்டோமேஷன் குழுவினரின் தேவையை மேலும் குறைக்கிறது, அவரது இராணுவ ஊழியர்களை 36 பணியாளர்களாக மட்டுப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 6,1999 அன்று, அவர் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், தலைவர் கூட்டுத் தலைவர்களான ஜெனரல் பர்வேஸ் முஷாரஃப், ஆணையிடும் விழாவைக் கண்டார் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு தனது வண்ணங்களை வழங்கினார். இஸ்லாத்தின் மிகவும் மரியாதைக்குரிய மற்றும் வெற்றிகரமான இராணுவத் தளபதிகளில் ஒருவரான காலித் இபின் அல்-வாலித்தின் பெயரால் அவர் பெயரிடப்பட்டார். அவரது பணி நியமனம் குறித்து, இந்திய கடற்படைத் தலைவர் அட்மிரல் சுஷில் குமார், "காலித் இந்தியாவை விட ஒரு விளிம்பைக் கொடுத்துள்ளார்" என்று மேற்கோள் காட்டினார். நீர்மூழ்கிக் கப்பலை இயக்குவது நாட்டில் ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக இருந்தது, அரசியல் உயரடுக்கு முன்னாள் பிரதமர் பெனாசீர் பூட்டோவுக்கு பெருமை சேர்த்தது. 1999 டிசம்பர் 21 அன்று காலித் அதிகாரப்பூர்வமாக கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டார். மேம்படுத்தல்கள் 2011 ஆம் ஆண்டில், அவர் கே. எஸ். இ. டபிள்யூ லிமிடெட்டில் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் காற்று-சுயாதீன உந்துவிசை (ஏ. ஐ. பி) அமைப்புகளுடன் தனது உந்துவிசை அமைப்பை மறுசீரமைத்தார். 6 மார்ச் 2018 அன்று, அதன் அசல் உருவாக்குநரான டி. சி. என். எஸ், துருக்கிய நிறுவனமான எஸ். டி. எம் உடன் ஏலப் போட்டியை இழந்தது, அதன் ஆயுத அமைப்பு, போர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஏவுகணை அறைகள் மற்றும் பெரிஸ்கோப் மேம்பாடுகளை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல், மற்றும் துருக்கியிலிருந்து திரும்பிய பின்னர் 2020 ஆம் ஆண்டில் தனது செயலில் சேவைக்கு திரும்ப உள்ளது. ஜனவரி 25,2023 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மேம்பாடுகள் நிறைவடைந்து, அது பாகிஸ்தான் கடற்படையிடம் வழங்கப்பட்டது. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலையும் பார்க்கவும்-அகோஸ்டா 90பி குறிப்புகள் 1998 கப்பல்களுக்கு ஒத்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் காலித்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பிரான்சில் 1999 இல் பாகிஸ்தானின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்டன