Stoke–Leek line
ஸ்டோக் முதல் லீக் வரையிலான பாதை ஒரு மோத்பால் ரயில் பாதையாகும், இது 1988 வரை பிஆர் சரக்கு ரயில்களால் கால்டன் லோவ் மற்றும் ஓக்காமூர் ஆகிய இரு இடங்களிலும் உள்ள குவாரிகளை அடைய பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை இரண்டு பிரிவுகளால் ஆனது; முதல் பிரிவு முன்னாள் பிடுல்ஃப் பள்ளத்தாக்கு கோட்டின் எச்சங்கள் ஆகும், இது ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டிலிருந்து காங்கில்டன் வரை இயங்கியது, ஸ்டோக் முதல் மில்டன் சந்திப்பு வரையிலான பகுதி அப்படியே இருந்தது. இது ஒரு இரட்டைப் பாதைப் பிரிவாக இருந்தது, ஆனால் பயணிகள் சேவைகள் இழக்கப்பட்ட பின்னர் ஒற்றைப் பாதையாக சீரமைக்கப்பட்டது. இரண்டாவது பிரிவு மில்டன் சந்திப்பிலிருந்து லீக்கிற்கு இணைக்கும் முன்னாள் ஒற்றைப் பாதையாகும், இது மில்டன், ஸ்டாக்டன் புரூக் மற்றும் எண்டன் கிராமங்கள் வழியாகச் சென்று, லீக் புரூக் சந்திப்பில் சர்னெட் பள்ளத்தாக்கு பாதையை சந்திக்கும் முன் லீக்கிற்குள் 1 மைல் தூரம் ஓடுகிறது. எண்டன் முதல் லீக் புரூக் வரையிலான பிரிவு இரட்டைப் பாதையாக இருந்தபோதிலும், முதல் பகுதியின் அதே நேரத்தில் தனித்தனியாக இருந்தது. இந்த இரண்டு பாதைகளும் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் கட்டப்பட்ட வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. பிடுல்ஃப் பள்ளத்தாக்கு பாதை 24 ஜூலை 1854 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது, பயணிகள் சேவைகள் 1864 இல் தொடங்கின. மில்டன் டு லீக் 1863 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவை 1867 நவம்பர் 1 ஆம் தேதி தொடங்கியது. மார்ச் 2020 இல், ஸ்டோக் மற்றும் லீக் இடையேயான பாதையை மீண்டும் திறப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்கான நிதியைப் பெற உங்கள் ரயில்வே நிதியை மீட்டெடுப்பதற்கான ஏலம் எடுக்கப்பட்டது. இந்த முயற்சி தோல்வியடைந்தது. மார்ச் 2021 இல் பாதையை மீண்டும் திறக்க உங்கள் ரயில்வே நிதியை மீட்டெடுக்க ஒரு புதிய ஏலம் எடுக்கப்பட்டது. 27 அக்டோபர் 2021 அன்று ஏலம் வெற்றிகரமாக இருந்ததாகவும், சாத்தியக்கூறு ஆய்வுக்கு £ 50,000 வழங்கப்பட்டதாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 4,2023 அன்று, அரசாங்கம் அதன் நெட்வொர்க் வடக்கு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த பாதையை மீண்டும் திறக்க முடிவு செய்தது. மேற்கத்திய மிட்லாண்ட்ஸ் (பிராந்தியம்) ரயில்வே பாதைகளில் வடக்கு ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் ரயில்வே பாதைகள் 1864 இல் திறக்கப்பட்டன 1998 இல் மூடப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள்