Eilendorf station
ஐலென்டோர்ஃப் நிலையம் ஜெர்மனியின் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா மாநிலத்தில் கொலோன்-ஆச்சென் அதிவேக ரயில்வேயில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். இது பிராண்ட், ரோத்தே எர்டே மற்றும் வெர்லௌட்டென்ஹைட் மாவட்டங்களுக்கு அருகில் ஐலெண்டோர்ப்பின் கிழக்கு ஆச்சென் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. இடம் மற்றும் வசதிகள் ஐலென்டோர்ப்பின் நிறுத்தம் (ஹால்டெபங்க்ட், தொழில்நுட்ப ரீதியாக புள்ளிகள் இல்லாத ஒரு நிலையம்) ஐலென்டோர்ஃப் மையத்தின் வடக்கே கொலோன்-ஆச்சென் அதிவேக பாதையில் உள்ளது. நிர்ம் மாவட்டம் வடக்கே எல்லையாக உள்ளது. ஐலென்டோர்ஃப் சுரங்கப்பாதை நிலையத்தின் கிழக்கே முடிவடைகிறது. ஆச்சென் நகராட்சி பேருந்து நிறுவனமான ஆச்செனர் ஸ்ட்ராஸென்பான் அண்ட் எனர்ஜிவெர்சோர்குங்ஸ்-ஏ. ஜி. யின் எய்லென்டோர்ஃப் பான்ஹோஃப் பேருந்து நிறுத்தம், மேடைகளில் இருந்து சுமார் மேற்கே அமைந்துள்ளது. இந்த நிலையத்தில் இரண்டு தடங்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு நீண்ட பக்க மேடையை எதிர்கொள்கின்றன. ஒவ்வொரு தளத்திலும் காத்திருப்பு அறை, டிக்கெட் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு வரி, டிஜிட்டல் பயணிகள் தகவல் அமைப்பு உள்ளது. வடக்கு மேடையில் சத்தம் தடைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தளங்கள் வீடியோ மூலம் கண்காணிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு தளங்களுக்கும் பின்னால் பூட்டக்கூடிய சைக்கிள் பெட்டிகளும் உள்ளன. ரயில் பாதைக்கு அருகில் ஒரு சாய்வு உள்ளது. ஒவ்வொன்றும் ஒரு மேடையின் நடுவில் இருக்கும் நுழைவாயில்கள் தரை மட்டத்தில் இருக்கும்போது, ஆச்செனை நோக்கிய பாதை ஐலென்டோர்ஃப் நிலையத்திலிருந்து உயர்கிறது, ஆனால் நிலையத்திற்குப் பிறகு அது சுற்றியுள்ள தரைக்குக் கீழே உள்ளது. நிலையத்திலேயே தடங்களைக் கடக்க முடியாது, எனவே பயணிகள் மேற்கில் ஒரு பாலம் அல்லது கிழக்கில் ஒரு சுரங்கப்பாதையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஐலென்டோர்ஃப் சுரங்கப்பாதை மற்றும் நிர்ம் சுரங்கப்பாதைக்கான நேர் கோட்டை நடைமேடைகளின் கிழக்கு முனையிலிருந்து காணலாம். ரெனிஷ் ரயில்வே கம்பெனி (ரைனிஷ் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட்) 1 செப்டம்பர் 1841 அன்று கொலோனில் இருந்து ஆச்சென் வரை ரயில்வேயைத் திறந்தது. அந்த நேரத்தில் நிர்ம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிறுத்தம் திறக்கப்பட்டது, இது 1865 இல் ஐலென்டோர்ஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அருகிலுள்ள மர ஆலைக்கு ஒரு பக்கத்தைக் கட்டியதன் மூலம், ஐலென்டோர்ஃப் நிறுத்தம் ஒரு நிலையமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. அசல், ஒரு மாடி நிலைய கட்டிடம் ஏப்ரல் 1897 இல் நிலையத்தின் தெற்கே திறக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், எய்லெண்டோர்ஃப் நிலையத்தில் பயணிகள் சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை 1897 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. ஒரு புதிய, பெரிய நுழைவாயில் கட்டிடம் 1920 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஐலென்டோர்ஃப் நிலையத்தில் இரண்டு தடங்களுக்கு இடையில் ஒரு தீவு தளம், ஒரு புறவழி பாதை மற்றும் சரக்கு கையாள்வதற்கான பாதை இருந்தது. பிந்தையது 1897 இல் கட்டப்பட்ட முதல் நிலைய கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ளது. 1963 முதல் 1966 வரை நடைபெற்ற கொலோன்-ஆச்சென் வழித்தடத்தின் மின்மயமாக்கலின் போது எய்லெண்டோர்ஃப் நிலையம் அதன் தற்போதைய வடிவத்தைப் பெற்றது. இரண்டு பக்க தளங்கள் ஒரு மைய தளத்தால் மாற்றப்பட்டன. பிளாட்பார்ம் தடங்களைத் தவிர அனைத்து பாதை உள்கட்டமைப்பும் அகற்றப்பட்டு, நிலையம் ஒரு நிறுத்தமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. நிலையக் கட்டிடம் 1988இல் இடிக்கப்பட்டது. பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் ஆர்இ 9 ரைன்-சீக்-எக்ஸ்பிரஸ் சேவையின் ஒரு நிறுத்தம் 2003 இல் ஐலென்டார்ஃப் இல் நிறுவப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, ஐலென்டோர்ப்பில் இரண்டாவது பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் நிறுத்தத்திற்கான கோரிக்கைகள் முன்வைக்கப்பட்டன, பின்னர் ஆர்இ 1 என்ஆர்டபிள்யூ-எக்ஸ்பிரஸ் அங்கு நிறுத்தப்பட்டது, இதனால் கொலோனுக்கு 30 நிமிட சுழற்சி நிறுவப்பட்டது. 2009 கால அட்டவணை மாற்றத்தின் போது ஐலென்டோர்ப்பில் ஆர்இ 9 இன் நிறுத்தம் நிறுத்தப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் ரயில்களில் ஒரு நிலை, தடையின்றி நுழைய உதவும் வகையில் இயங்குதளங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. முன்பு நீளமாக இருந்த மேடைகள் சுருக்கப்பட்டன. தற்போதைய செயல்பாடுகள் ஐலென்டோர்ஃப் நிலையம் பின்வரும் பயணிகள் சேவைகளால் சேவை செய்யப்படுகிறதுஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் ஜெர்மனியில் உள்ள ஆச்சென் ரயில் நிலையங்களில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1841 இல் திறக்கப்பட்டன.