Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan
கப்ரோனி புல்கார்ஸ்கி கேபி-11 ஃபாசான் (Kaproni Bulgarski KB-11 Fazan) என்பது 1940 களில் பல்கேரிய இராணுவ தொடர்பு மற்றும் பயன்பாட்டு மோனோபிளேன் ஆகும், இது இத்தாலிய விமான நிறுவனமான சொசைட்டா இத்தாலியா கப்ரோனியின் துணை நிறுவனமான கப்ரோனி புல்கார்ஸ்கியால் கட்டப்பட்டது. வளர்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு முன்மாதிரி ஃபாசான் 1941 ஆம் ஆண்டில் ஆல்ஃபா ரோமியோ 126 R.C.34 ரேடியல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் தோள்பட்டை-இறக்கை மோனோபிளேனாக பறந்தது. இது ஒரு வால் சக்கரத்துடன் நிலையான வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் கொண்டிருந்தது. முன்மாதிரியின் விமான சோதனையில் விமானம் நிலையற்றதாகவும், நிலை விமானத்தில் மூக்கு கனமாகவும் இருப்பதாகவும், கட்டாயமாக தரையிறங்கும் போது பாதுகாப்பற்றதாகவும் கருதப்பட்டதாகவும் தெரியவந்தது. நோட்ரே-டேமின் ஹன்ச்பேக் உடன் ஒப்புமை செய்வதன் மூலம், முன்மாதிரி "குவாசிமோடோ" என்ற தெளிவற்ற புனைப்பெயரைப் பெறுகிறது. இரண்டாவது முன்மாதிரி ஒரு உயர் இறக்கை, ஒரு திருத்தப்பட்ட அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் புதிய காக்பிட் மெருகூட்டல் ஆகியவற்றுடன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, அதே நேரத்தில் முதல் முன்மாதிரியின் இயந்திரம் மற்றும் மூன்று பிளேடுகள் கொண்ட நிலையான-பிட்ச் உந்துசக்தியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. திருத்தப்பட்ட விமானம் அதன் விமான சோதனைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது, மேலும் இதே போன்ற ஆறு விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு சிறிய தொகுதி, கேபி-11-I என பெயரிடப்பட்டது. இந்த தொகுதி கட்டப்பட்டுக் கொண்டிருந்தபோது, கேபி-11-II என்ற மேலும் திருத்தப்பட்ட பதிப்பு தயாரிக்கப்பட்டது. போலந்து படையெடுப்பின் போது ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்ட பெரிய அளவிலான PZL-உரிமம் பெற்ற பிரிஸ்டல் பெகாசஸ் என்ஜின்கள் கிடைத்ததை இது சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டது, பெகாசஸ் XXI ஆல்ஃபா-ரோமியோவுக்கு பதிலாக இரண்டு பிளேடுகள் கொண்ட மர உந்துசக்தியை ஓட்டியது, அதே நேரத்தில் பியூசேலாஜ் மெருகூட்டல் மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. இந்த திருத்தப்பட்ட விமானம் ஃபாசான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 43 உற்பத்தி விமானங்கள் இருந்தன. செயல்பாட்டு வரலாறு பல்கேரிய விமானப்படையின் குறுகிய தூர உளவு படைப்பிரிவுகளில் லெட்டோவ் எஸ்-328 மற்றும் PZL.43 க்கு பதிலாக கேபி-11 பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் நான்கு படைப்பிரிவுகள் பொருத்தப்பட்டன. 1943 முதல் செர்பியாவில் டிட்டோவின் கட்சியினருக்கு எதிரான பல்கேரிய-ஜெர்மன்-இத்தாலிய கூட்டு நடவடிக்கைகளில் ஃபாசான்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சோவியத் யூனியனுடன் பல்கேரியா போர்நிறுத்தம் செய்து, 1944 செப்டம்பரில் ஜெர்மனிக்கு எதிராக போர் பிரகடனம் செய்ததைத் தொடர்ந்து, செர்பியா மற்றும் மாசிடோனியாவில் தங்கள் முன்னாள் நட்பு நாடுகளுக்கு எதிராக போராடிய பல்கேரிய இராணுவப் படைகளுக்கு ஆதரவாக பல்கேரிய விமானப்படை பயன்படுத்தப்பட்டது. KB-11 பொருத்தப்பட்ட அலகுகள் இந்த தாக்குதலில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டை மட்டுமே கண்டன, ஒருவேளை ஜெர்மன் ஹென்ஷெல் எச்எஸ் 126 உடன் விமானத்தின் ஒற்றுமை காரணமாக இருக்கலாம். 1947 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் அமைதி ஒப்பந்தங்களைத் தொடர்ந்து போர் இழப்பீடுகளின் ஒரு பகுதியாக 30 KB-11 கள் யூகோஸ்லாவியாவுக்கு மாற்றப்பட்டன. அவை பயிற்சியாளர்கள், தொடர்பு விமானங்கள் மற்றும் இலக்கு இழுவைப் படகுகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மர இறக்கைகளுக்கு பதிலாக உலோக இறக்கைகள் இகாரஸால் மாற்றப்பட்டன, இதனால் கே. பி-11 யூகோஸ்லாவியாவில் 1958 வரை தொடர்ந்து சேவை செய்ய முடிந்தது. ஆபரேட்டர்கள் பல்கேரிய விமானப்படை எஸ். எஃப். ஆர் யூகோஸ்லாவிய விமானப்படை விவரக்குறிப்புகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் 1940 களின் பல்கேரிய இராணுவ பயன்பாட்டு விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் 1941 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்ட உயர் இறக்கை விமான விமானம்