James C. Keck
ஜேம்ஸ் கொல்லிர் கெக் (ஜூன் 11,1924-ஆகஸ்ட் 9,2010) ஒரு அமெரிக்க இயற்பியலாளர் மற்றும் பொறியாளர் ஆவார், அவர் மன்ஹாட்டன் திட்டத்தில் பணியாற்றியதற்காகவும், எரிப்பு இயந்திர மாடலிங் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஓட்டங்களுக்கான புதிய முறைகளை உருவாக்கியதற்காகவும் அங்கீகரிக்கப்பட்டார். கெக் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் ஃபோர்டு இன்ஜினியரிங் பேராசிரியராகவும், நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் உறுப்பினராகவும் இருந்தார் (2002 இல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் "இயந்திர எரிப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஓட்டங்களில் இணைந்த இரசாயன மற்றும் இயற்பியல் நிகழ்வுகளை மாதிரியாக்குவதற்கான புதுமையான, பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் புதிய கருத்துக்களை உருவாக்கியதற்காக"). ஜேம்ஸ் சி. கெக் 1942 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் கார்மலில் உள்ள கார்மல் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், பின்னர் கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் இயற்பியலில் தேர்ச்சி பெற்றார் மற்றும் கணிதத்தில் சிறந்து விளங்கினார். இயற்பியலில் ஒரு சிறந்த மாணவரான அவர், 1944 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவத்தின் சிறப்பு பொறியியல் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டார், அவருக்கு தொழில்நுட்ப சார்ஜென்ட் பதவி வழங்கப்பட்டது, மேலும் மன்ஹாட்டன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக அணு குண்டு திட்டத்தில் பணியாற்ற லாஸ் அலமோஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார். கெக் 1946 இல் லாஸ் அலமோஸை விட்டு வெளியேறி, அணு இயற்பியலில் தனது படிப்பை முடிக்க கார்னெல் திரும்பினார், தனது பி. எஸ். பட்டத்தைப் பெற்றார். 1947இல் முனைவர் பட்டமும், 1951இல் முனைவர் பட்டமும் பெற்றார். அவர் தனது முனைவர் பட்டத்தை ராபர்ட் ஆர். வில்சனின் மேற்பார்வையில் முடித்தார். அவரது ஆரம்பகால ஆர்வங்களில் உயர் ஆற்றல் துகள் இயற்பியல் அடங்கும்ஃ கெக் ஒளி-அணு எதிர்வினைகள் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை அதிர்ச்சி-வெப்ப காற்றில் இருந்து நிறமாலை கதிர்வீச்சு ஆகியவற்றில் முன்னோடி ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டார். 1952 ஆம் ஆண்டில், கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்தில் ஆராய்ச்சி உதவியாளராக பணியாற்றிய பிறகு, கெக் கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜிக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் 1955 வரை ஆராய்ச்சியாளராக பணியாற்றினார். அந்த ஆண்டு, அவர் அவ்கோ எவரெட் ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் ஏவுகணைகள் மற்றும் விண்கலங்களை வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவது குறித்து ஆராய்ச்சி செய்தார். 1965இல் ஏ. இ. ஆர். எல். நிறுவனத்திலிருந்து அவர் வெளியேறும் போது, அவர் அதன் துணை இயக்குநராக பணியாற்றினார். 1965 ஆம் ஆண்டில், கெக் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் பீடத்தில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் எரிப்பு விகிதங்கள் மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் மாசுபடுத்திகள் உருவாவதில் உள்ள சிக்கல் குறித்து ஆராய்ச்சி செய்யத் தொடங்கினார். அவரது சோதனைகள் மற்றும் கோட்பாட்டு ஆய்வுகள் அத்தகைய இயந்திரங்களைப் பற்றி பல விஷயங்களைக் காட்டினஃ அவற்றில் நைட்ரிக் ஆக்சைடு எவ்வாறு உருவாகிறது, கொந்தளிப்பான சுடர் பரவலின் தன்மை மற்றும் இயந்திரத் தட்டுகளின் தன்மை. அவரது பணி வாகனத் துறையில் திறமையான மற்றும் சுத்தமான இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எம்ஐடியில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, கெக் வடகிழக்கு பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டதாரி மாணவர்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கினார். லாஸ் அலமோஸில் அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கை பல வாழ்க்கையை மாற்றும் நிகழ்வுகளில், மற்றொரு இயற்பியலாளரான மார்கரெட் ராம்சேயை அவர் சந்தித்தார், அவர் 1945 இல் சேர்ந்த மன்ஹாட்டன் திட்டத்தில் பணிபுரிந்த ஒரு சில பெண் விஞ்ஞானிகளில் ஒருவர். 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் இந்த திட்டத்தை விட்டு வெளியேறி, இந்தியானா பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்று முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார், அதை அவர் கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்தில் இயற்பியலில் பணிபுரியும் போது முடித்தார். அவரும் கெக்கும் 1947 இல் திருமணம் செய்து கொண்டனர். அவர்கள் இருவரும் 1952 வரை கார்னலில் இயற்பியல் துறையில் பணிபுரிந்தனர். அவர்களுக்கு ஒரு மகன், ராபர்ட், நியூயார்க்கில் உள்ள ரோசெஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தில் லேசர் ஆற்றல் ஆய்வகத்தின் மூத்த விஞ்ஞானி மற்றும் ஒரு மகள், பாட், தற்போது மாசசூசெட்ஸில் உள்ள ஆண்டோவரில் வசிக்கும் ஒரு சிற்பி. அமெரிக்க இயற்பியலாளர்கள் 1924 பிறப்புகள் 2010 இறப்புகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் எம்ஐடி ஸ்கூல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் ஆசிரிய உறுப்பினர்கள் மன்ஹாட்டன் திட்ட மக்கள் கார்னெல் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள்