Icaro Laminar
இகாரோ லேமினார் என்பது இத்தாலிய உயர்-விங், ஒற்றை-இடம் மற்றும் இரண்டு-இடம் ஹேங் கிளைடர்களின் ஒரு பெரிய குடும்பமாகும், இது இகாரோ 2000 ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஹேங் கிளைடர்களின் லேமினார் குடும்பம் 1994 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தொடர்ச்சியான தயாரிப்பு மேம்பாட்டிற்கு உட்பட்டுள்ளது, இது உலக போட்டியில் முதலிடத்தில் உள்ளது. இந்த விமானம் அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் குழாய்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது, இதன் இறக்கை டாக்ரோன் பாய்மரத்தில் மூடப்பட்டுள்ளது. சில மாதிரிகள் மைலார் பாய்மரக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. போட்டி லேமினர்கள் கிங் போஸ்ட் அல்லது மேல் ரிங்கிங் இல்லாத "மேலாடை இல்லாத" வடிவமைப்புகள் ஆகும். கிங்போஸ்டுடன் கூடிய லேமினார் பிரிவை விரும்பிய விமானிகளுக்காக மாஸ்டிஆர் மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு லேமினார் தொடர் பல உலக ஹேங் கிளைடிங் சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்றுள்ளது, இதில் இத்தாலியின் மான்டே குக்கோவில் நடைபெற்ற 2011 போட்டி உட்பட, அலெக்ஸ் ப்ளோனர் மற்றும் கிறிஸ்டியன் சீக் பறக்கும் லேமினார் இசட் 9 மாடல்களுக்கு முதல் மற்றும் இரண்டாவது இடங்கள் கிடைத்தன. மாறுபாடுகள் லேமினார் 12 எம்ஆர் 700 இலகுவான விமானிகளுக்கான சிறிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 130°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.25:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. நடுத்தர எடை விமானிகளுக்கான லேமினார் 13 எம்ஆர் 700 நடுத்தர அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 130°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.41:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் 14 எம்ஆர் 700 கனமான விமானிகளுக்கான பெரிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 130°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.51:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் ஈஸி 14 இலகுவான விமானிகளுக்கான சிறிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 127°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.3:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் ஈஸி 16 கனமான விமானிகளுக்கான பெரிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 127 டிகிரி, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. விமானப் பயிற்சி மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான லேமினார் பைப்ளேஸ் டூ-பிளேஸ் மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 127°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 5:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி சான்றிதழ் பெற்றது. லேசான விமானிகளுக்கான லேமினார் மாஸ்டார் 12 சிறிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 130 டிகிரி, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.3:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 2 முதல் 3 ஆம் வகுப்பு என சான்றிதழ் பெற்றது. நடுத்தர எடை விமானிகளுக்கான லேமினார் மாஸ்டார் 13 நடுத்தர அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 130 டிகிரி, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.6:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி மற்றும் எஸ்ஹெச்வி 2 முதல் 3 ஆம் வகுப்பு என சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன. லேமினார் மாஸ்டார் 14 கனமான விமானிகளுக்கான பெரிய அளவிலான மாடல், சுமார் 2003 இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 130°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.51:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி மற்றும் எஸ்ஹெச்வி ஆகியவை 3ஆம் வகுப்பாக சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளன. லேமினார் Z9 12.6 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, சிறிய விமானிகளுக்கான கூடுதல் சிறிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 132°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.38:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் Z9 13.2 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இலகுவான விமானிகளுக்கான சிறிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 132°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.63:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் Z9 13.7 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நடுத்தர எடை விமானிகளுக்கான நடுத்தர அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 132°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.28:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் Z9 14.1 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, கனமான விமானிகளுக்கான பெரிய சிறிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 134°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.85:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. லேமினார் Z9 14.8 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மிகவும் கனமான விமானிகளுக்கான கூடுதல் பெரிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒரு கிங் போஸ்ட் இல்லாமல் ஒரு "மேலாடை" வடிவமைப்பு ஆகும். மூக்கு கோணம் 134°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.5:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. இலகுரக விமானிகளுக்கான MastR S சிறிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 128°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.01:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. நடுத்தர எடை விமானிகளுக்கான MastR M நடுத்தர அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 131°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.35:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. கனரக விமானிகளுக்கான MastR L பெரிய அளவிலான மாடல். அதன் ஸ்பான் விங் ஒற்றை கிங் போஸ்டில் இருந்து கேபிள் பிரேஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. மூக்கு கோணம் 131°, இறக்கையின் பரப்பளவு மற்றும் தோற்ற விகிதம் 7.38:1 ஆகும். பைலட் ஹூக்-இன் எடை வரம்பு. டிஹெச்வி 3 ஆம் வகுப்பாக சான்றிதழ் பெற்றது. பயன்பாடுகள் ஐகாரோ பிட்-ட்ரைக் விவரக்குறிப்புகள் (லேமினார் Z9 14.1) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லேமினார் ஹேங் கிளைடர்கள்