Chittagong Ship Breaking Yard
சிட்டகாங் கப்பல் உடைக்கும் யார்ட் சிட்டகாங்கின் வடமேற்கில் உள்ள சீதகுண்டா கடலோரப் பகுதியுடன் பங்களாதேஷின் சீதகுண்டா உபசிலாவில் உள்ள ஃபாஜ்தர்ஹாட்டில் அமைந்துள்ளது. உலகின் மொத்தத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கைக் கையாளும் இது, உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் உடைக்கும் தளமாக இருந்தது, அந்த சாதனையை இந்தியாவில் உள்ள அலங் எடுத்தார். இது 200,000 க்கும் மேற்பட்ட பங்களாதேஷியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் பங்களாதேஷில் உள்ள மொத்த எஃகு உற்பத்தியில் பாதி பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இது அலாங் கப்பல் உடைக்கும் யார்ட் (இந்தியா), கடானி கப்பல் உடைக்கும் யார்ட் (பாகிஸ்தான்) மற்றும் அலியாகா கப்பல் உடைக்கும் யார்ட் (துருக்கி) ஆகியவற்றிற்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது பெரிய கப்பல் உடைக்கும் யார்ட் ஆகும். 1960 ஆம் ஆண்டில், கடுமையான சூறாவளிக்குப் பிறகு, கிரேக்க கப்பல் எம். டி. ஆல்பைன் சிட்டகாங்கின் சீதகுண்டா கரையில் சிக்கித் தவித்தது. அதை மீண்டும் மிதக்க முடியவில்லை, எனவே பல ஆண்டுகளாக அங்கேயே இருந்தது. 1965 ஆம் ஆண்டில், சிட்டகாங் ஸ்டீல் ஹவுஸ் இந்த கப்பலை வாங்கி அதை அகற்றச் செய்தது. கப்பலை அகற்ற பல ஆண்டுகள் பிடித்தன, ஆனால் இந்த வேலை பங்களாதேஷில் தொழில்துறைக்கு வழிவகுத்தது. பங்களாதேஷ் விடுதலைப் போரின் போது, பாகிஸ்தான் கப்பல் அல் அப்பாஸ் குண்டுவெடிப்பால் சேதமடைந்தது. பின்னர், அந்த நேரத்தில் சிட்டகாங் துறைமுகத்தில் பணிபுரிந்த சோவியத் குழுவால் கப்பல் மீட்கப்பட்டு, கப்பல் ஃபாஜ்தார்ஹாட் கடற்கரைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. ஒரு உள்ளூர் நிறுவனமான கர்ணஃபுலி மெட்டல் ஒர்க்ஸ் லிமிடெட் 1974 ஆம் ஆண்டில் அதை ஸ்கிராப்பாக வாங்கி, நாட்டில் வணிக கப்பல் உடைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. 1980 களில் இந்தத் தொழில் சீராக வளர்ந்தது, 1990 களின் நடுப்பகுதியில், டன்னேஜ் அகற்றப்பட்டதன் மூலம் நாடு உலகில் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், இப்பகுதியில் 26 கப்பல் உடைக்கும் யார்டுகள் இருந்தன, 2009 ஆம் ஆண்டில் 40 இருந்தன. 2004 முதல் 2008 வரை, இப்பகுதி உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் உடைக்கும் தளமாக இருந்தது. இருப்பினும், 2012 வாக்கில் இது உலகளாவிய கப்பல் உடைப்பில் பாதியிலிருந்து ஐந்தில் ஒரு பங்காகக் குறைந்தது. ஒரு கட்டத்தில் இந்தத் தொழில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக இருந்தது, ஆனால் அதன் மோசமான பாதுகாப்பு பதிவு காரணமாக வெளியாட்கள் இனி வரவேற்கப்படுவதில்லை; ஒரு உள்ளூர் கண்காணிப்புக் குழு வாரத்திற்கு ஒரு தொழிலாளி இறப்பதாகவும், சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு ஒருவர் காயமடைந்ததாகவும் கூறுகிறது. தொழிலாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு உபகரணங்களோ நிதி பாதுகாப்போ இல்லை. 2014 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் நிறுவனமான ஹபாக்-லாயிட், வேறு இடங்களில் அதிக செலவுகள் இருந்தபோதிலும், அதன் பழைய கப்பல்களை உடைப்பதற்கு முற்றத்தைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்த மெர்ஸ்க் எடுத்த முந்தைய முடிவைப் பின்பற்றியது. அவென்ஜர்ஸ்ஃ ஏஜ் ஆஃப் அல்ட்ரான் திரைப்படத்தின் ஒரு காட்சி சிட்டகாங்கின் கப்பல் உடைக்கும் யார்டுகளில் படமாக்கப்பட்டது. கேலரியையும் பார்க்கவும் அலங் கப்பல் உடைக்கும் யார்டு கப்பல் உடைக்கும் யார்டுகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிட்டகாங் கப்பல் உடைக்கும் பொருளாதாரம் பங்களாதேஷின் பொருளாதாரம்