USCGC General Greene
யு. எஸ். சி. ஜி. சி ஜெனரல் கிரீன் (டபிள்யூபிசி/டபிள்யூஎஸ்சி/டபிள்யூஎம்இசி-140), ஒரு அமெரிக்க கடலோர காவல்படை, 1927 முதல் 1968 வரை கமிஷனில் இருந்தார் மற்றும் புகழ்பெற்ற புரட்சிகரப் போர் ஜெனரல் நத்தானல் கிரீனின் பெயரைக் கொண்ட நான்காவது கட்டர் ஆவார். ரம் ரோந்து, இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் 1960 களில் பாதுகாப்பு, சட்ட அமலாக்கம், பனி ரோந்து மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் பணியாற்றினார். நியூ ஜெர்சியில் உள்ள கேம்டனின் அமெரிக்கன் பிரவுன் போவரி எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷன் நிறுவனத்தால் 90,000 டாலர் செலவில் ஜெனரல் கிரீன் கட்டப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 14,1927 அன்று தொடங்கப்பட்டு, ஏப்ரல் 7,1927 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். மந்தநிலையின் போது ரோந்து கடமைகள் ஜெனரல் கிரீன் குறிப்பாக தடை அமலாக்க சேவைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் 1927 மே 15 அன்று பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸின் வீட்டு துறைமுகத்துடன் ரம் ரோந்து கடமையை ஏற்றுக்கொண்டார், அவரது வழக்கத்தில் மதுபானம் ஏற்றப்பட்ட "தாய் கப்பல்களை" முற்றுகையிடுவதும், தடைசெய்யப்பட்ட சரக்குகளை சிறிய தொடர்பு படகுகளுக்கு ஏற்றுவதைத் தடுப்பதும் அடங்கும். மார்ச் 15,1931 அன்று அவர் பாஸ்டனில் இருந்து புறப்பட்டு நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள செயின்ட் ஜான்ஸ் நகருக்குச் சென்று முதல் முறையாக சர்வதேச பனி ரோந்துப் பணியில் சேர்ந்தார். ரோந்து பருவத்தின் முடிவில் அவர் பாஸ்டனுக்குத் திரும்பி ரம் ரோந்து கடமைகளை மீண்டும் தொடங்குவார்; இந்த முறை 1933 ஐஸ் ரோந்து பருவத்தின் இறுதி வரை தொடரும். 1933 இல் தடை முடிவடைந்தவுடன், ஜெனரல் கிரீன் ஒரு கடலோர காவல்படை வெட்டுபவர், தேடல் மற்றும் மீட்பு, சட்ட அமலாக்கம், வணிகக் கப்பல் ஆய்வு மற்றும் பாதுகாப்பு பயிற்சி ஆகியவற்றின் பாரம்பரிய பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். 1941 ஆம் ஆண்டில் அவர் நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் கடற்கரையில் ஒரு கடல்சார் கணக்கெடுப்பை நடத்தினார், மே 1941 இல் கணக்கெடுப்பில் இருந்தபோது, கிரீன்லாந்து கடற்கரையில் டார்பிடோ செய்யப்பட்ட இரண்டு பிரிட்டிஷ் சரக்குக் கப்பல்களிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களைத் தேட உத்தரவிட்டார். எஸ். எஸ். மார்கோனியிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்த 39 பேரை அவர் மீட்டுக்கொண்டார், மேலும் ராயல் கடற்படை பணிக்குழுவின் ஒரு பகுதியும் எஸ். எஸ். மார்கோனியுடன் சண்டையிடுவதைக் கவனித்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் டபிள்யூ. எஸ். சி-140 என மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் கான்வாய் எஸ்கார்ட் கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1942 மே 25 அன்று அவர் ஒரு ஜெர்மன் யு-படகை நான்டகெட் ஷோல்ஸில் இருந்து அடர்ந்த மூடுபனியில் ஆழமான சார்ஜ்களுடன் ஈடுபடுத்தினார், அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் சரக்குக் கப்பல் எஸ். எஸ். பீசாண்டரிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை காப்பாற்றினார். போருக்குப் பிந்தைய சேவை 1946 இல் அவர் வூட்ஸ் ஹோலில் உள்ள தனது நிலையத்திற்குத் திரும்பினார், 1947 முதல் 1968 இல் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை மாசசூசெட்ஸில் உள்ள க்ளோசெஸ்டரில் இருந்தார். துயரத்தில் ஒரு இழுவைக்கு உதவ முயன்றபோது, ஜெனரல் கிரீன் மார்ச் 4,1960 அன்று மாசசூசெட்ஸின் கிழக்கு சாண்ட்விச்சில் உள்ள ஸ்பிரிங் ஹில் கடற்கரையில் சூறாவளி-சக்தி காற்று மற்றும் அலைகளால் கரை ஒதுக்கப்பட்டார். அனைத்து கைகளும் மீட்கப்பட்டு, கப்பல் மார்ச் 8,1960 அன்று மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. அவரது பணிநீக்கத்திற்குப் பிறகு, ஜெனரல் கிரீன் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாகப் பயன்படுத்துவதற்காக மாசசூசெட்ஸில் உள்ள நியூபரிபோர்டுக்கு மாற்றப்பட்டார், ஆனால் அவர் 1976 இல் கடலோர காவல்படைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டு விற்கப்பட்டார். 1979 ஆம் ஆண்டில், பெல்மாண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, குவாத்தமாலாவின் கொடியின் கீழ், அவர் போதைப்பொருள் கடத்தலுக்காக கடலோர காவல்படையால் கைப்பற்றப்பட்டார். விருதுகள் அமெரிக்க பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் "ஏ" சாதனத்துடன் அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் நட்சத்திரத்துடன் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் ரம் ரோந்து குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வலைத்தளங்கள் செயலில்-வகுப்பு ரோந்து படகுகள் 1927 கப்பல்கள் கேம்டனில் கட்டப்பட்டவை, நியூ ஜெர்சி இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடல்சார் ரோந்து கப்பல்கள் 1960 இல் மாசசூசெட்ஸ் கடற்கரை பிரவுன், போவரி & சீயின் கப்பல் விபத்துக்கள்