Constructions Mécaniques de Normandie
Mécaniques de Normandie (CMN) என்பது செர்போர்க்கில் அமைந்துள்ள ஒரு பிரெஞ்சு கப்பல் கட்டும் தளமாகும். ஆடம்பர படகுகள் மற்றும் போர்க்கப்பல்களைக் கட்டுவதற்குத் தேவையான பல்வேறு சிறப்புகளை உள்ளடக்கிய சுமார் நானூறு ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. 1945 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, கப்பல் கட்டும் தளம் 350 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களை வழங்கியுள்ளது. இது அபுதாபி எமிரேட் வழிநடத்தும் அபுதாபி எம்ஏஆர் என்ற ஹோல்டிங் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாகும். கப்பல் கட்டும் தளம் 1945 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சின் செர்போர்க்கில் பிரெஞ்சு விமான கட்டுமான நிறுவனமான ஃபெலிக்ஸ் அமியோட் என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. சிஎம்என் கட்டிய முதல் கப்பல் ஒரு மர டிராலர் ஆகும், இது ஜூன் 23,1948 அன்று தொடங்கப்பட்டது, விரைவில் அதன் தயாரிப்புகளை மைன்ஸ்வீப்பர்கள், கடலோர காவல்படை கப்பல்கள், மீன்பிடி படகுகள், படகுகள், ரோந்து படகுகள் மற்றும் விரைவான தாக்குதல் கைவினைப் பொருட்களுக்கு பன்முகப்படுத்தியது. 1960 களில், கப்பல் கட்டும் தளம் சிஎம்என் காப்புரிமை பெற்ற "ஒட்டப்பட்ட லேமினேட்டட் மர நுட்பத்துடன்" கப்பல்களைக் கட்டுவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, குறிப்பாக பிரெஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் கடற்படைகளுக்கான மைன்ஸ்வீப்பர்கள். அதன் முக்கிய மைன்ஸ்வீப்பர் தொடர்களில் ஒன்று நன்கு அறியப்பட்ட எஸ் (முதல் ஒன்று 15 டிசம்பர் 1970 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அடுத்த நான்கு 1971 மற்றும் 1972 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்டது). காந்தம் அல்லாத, சத்தம் உறிஞ்சுதல் அல்லது சத்தம் பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கப்பல் குணங்களுக்கு ஒட்டப்பட்ட லேமினேட்டட் நுட்பம் சிறந்த பதிலாக இருந்தது. 1967 முதல், அமியோட் சி. எம். என் இன் சலுகைகளை மரத்தால் ஆன லேமினேட்டட் மேலோட்டத்துடன் விரைவான தாக்குதல் கைவினைப் பொருட்களுடன் பன்முகப்படுத்தியது. கப்பல் கட்டுமானத்தில் ஒரு புதிய வகை வேகமான தாக்குதல் கப்பலின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் சம்பவம்-லா காம்பாட்டான்டே II, 1967 அக்டோபர் 21 அன்று இரண்டு எகிப்திய வீரர்களால் இஸ்ரேலிய அழிப்பவர் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அழிப்பவர் போர்ட் சைட்டில் இருந்து சர்வதேச நீரில் பயணம் செய்தார். 1962 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மனியின் லூர்சன் இஸ்ரேலுக்கு பன்னிரண்டு கப்பல்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். 1964 ஆம் ஆண்டில் பன்னிரண்டு ஏவுகணை படகுகளில் மூன்று வழங்கப்பட்ட பிறகு, அரபு நாடுகளின் அரசியல் அழுத்தங்கள் காரணமாக ஜெர்மனி ஒப்பந்தத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது. எவ்வாறாயினும், படகுகளை வேறு இடங்களில் கட்டலாம் என்று ஜேர்மனியர்கள் ஒப்புக் கொண்டனர், மீதமுள்ள ஒன்பது படகுகளை கட்ட சி. எம். என் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அவை லா காம்பாட்டான்டே II வகுப்பு (சார்-1-வகுப்பு இஸ்ரேலிய கடற்படை நியமிக்கப்பட்ட) விரைவான தாக்குதல் கைவினைப் பொருட்களாக இருக்கும். 1970 களில், ஜேர்மன் ஃபெடரல் கடற்படை (Bundesamerine), 20 லா காம்பாட்டான்டே II விரைவான தாக்குதல் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது. இது பிரெஞ்சு லா காம்பாட்டான்டே II வடிவமைப்பின் மாற்றமாகும். 1992 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் கட்டும் தளம் இஸ்கந்தர் சஃபாவால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, 2007 ஆம் ஆண்டில் இது அபுதாபி எம். ஏ. ஆரின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. ஆபரேஷன்ஸ் சிஎம்என் சுமார் 400 ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அபுதாபி எமிரேட் வழிநடத்தும் ஹோல்டிங் நிறுவனமான அபுதாபி எம்ஏஆர் இன் ஒரு பகுதியாகும். ஏ. டி. எம். ஷிப்யார்ட்ஸ், நோபிஸ்க்ரக் ஷிப்யார்ட், ஏ. டி. எம் கீல் (எச். டி. டபிள்யூவின் சிவிலியன் கப்பல் கட்டும் சொத்துக்கள்) மற்றும் ஹெலெனிக் ஷிப்யார்ட்ஸ் எஸ். ஏ ஆகியவை அதன் சகோதரி நிறுவனங்கள் ஆகும். சிஎம்என் கப்பல்களை உருவாக்கவோ அல்லது மறுசீரமைக்கவோ முடியும். கட்டுமானம் முற்றிலும் பாதுகாக்கப்பட்ட அரங்குகளின் (மூடப்பட்ட வசதிகளின்) கீழ், மொத்த மேற்பரப்பில் செய்யப்படுகிறது. இந்த தளத்தில் கணிசமான அளவிலான கட்டிடக் கொட்டகைகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று, மற்றொன்று. 2007 ஆம் ஆண்டில் அபுதாபி மார் குழுமத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறுவதற்கு முன்பு, இஸ்கந்தர் சஃபா சி. எம். என் இன் ஒரே உரிமையாளராக இருந்தார். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் சிஎம்என் யாட்ஸ் சிஎம்என் கடற்படை கப்பல்கள் பிரான்சின் கப்பல் கட்டுமான நிறுவனங்கள்