65th Street Yard
பே ரிட்ஜ் ரயில் யார்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் 65 வது தெரு யார்ட், புரூக்ளினின் சன்செட் பார்க் மற்றும் பே ரிட்ஜில் உள்ள மேல் நியூயார்க் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு ரயில் யார்ட் ஆகும். ரயில் கார்களை கார் மிதவைகளில் ஏற்றவும் இறக்கவும் அனுமதிக்கும் இரண்டு பரிமாற்ற பாலங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுகத்தில் ஒரு காலத்தில் விரிவான கார் மிதக்கும் நடவடிக்கைகளில் கடைசியாக இருந்தது. புரூக்ளின் இராணுவ முனையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள இது இருபதாம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் நகரின் ரயில் சரக்கு வலையமைப்பில் ஒரு முக்கிய இணைப்பை வழங்கியது. இது பின்னர் LIRR/NY & A பே ரிட்ஜ் கிளையின் முடிவில் ஒரு வழக்கமான இரயில் பாதை முற்றமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. புதிய இடமாற்றப் பாலங்கள் 1999 இல் கட்டப்பட்டன, ஆனால் ஜூலை 2012 இல் இடமாற்றப் பாலங்கள் செயல்படுத்தப்படும் வரை பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தன. இந்த முற்றம் முதலில் நியூ ஹேவன் இரயில் பாதையால் இயக்கப்பட்டது. இது முதலில் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் நான்கு கார் மிதவை பாலங்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை ஓவர்ஹெட் சஸ்பென்ஷன் கொண்ட ஏப்ரன் வகை (பிரெஞ்சு காப்புரிமை) மற்றும் தெற்கிலிருந்து வடக்கிற்கு அகர வரிசைப்படி பெயரிடப்பட்டனஃ "அபி", "பென்னி", "சார்லி" மற்றும் "டேவி". இந்த நான்கு இடமாற்றப் பாலங்களும் 1920 முதல் 1950 வரை ஒரு நாளைக்கு 1000 க்கும் மேற்பட்ட கார்களைக் கையாண்டன. பின்னர் போக்குவரத்து குறைந்து, 1968 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஹேவன் பென் சென்ட்ரல் (பிசி) உருவாக்கத்தில் உறிஞ்சப்பட்டு, பிசி மூலம் மிதவை செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், முற்றம் கைவிடப்பட்டது. 1970 களில் நான்கு இடமாற்ற பாலங்கள் அகற்றப்பட்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் டாக் ரயில்வே மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஈரி ரயில்வேயின் மேற்கு 28 வது தெரு யார்டில் இருந்து நகர்த்தப்பட்ட ஒரு பாண்டூன் ஆதரவு போனி பிளேட் கிர்டர் மிதவை பாலத்தை நிறுவியது. புரூக்ளின் இராணுவ முனைய மிதவை பாலம் என்று குறிப்பிடப்படும் இந்த பாலம், சுருக்கமாக பி. ஏ. டி, சுமார் 1990 வரை பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃபர்ஸ்ட் அவென்யூ புனரமைக்கப்பட்டபோது 65 வது தெரு யார்டை அணுகக்கூடியதாக வைத்திருப்பது இதன் முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது, எனவே புஷ் முனையத்திலிருந்து யார்டை அடைய முடியவில்லை. பாலத்தின் சிதைவுகள் முற்றத்தின் வடமேற்கு மூலையில் தண்ணீரில் இன்னும் உள்ளன. 1981 ஆம் ஆண்டில் 65 வது தெரு யார்ட் நியூயார்க் நகரம் மற்றும் மாநிலத்தால் வாங்கப்பட்டது, இது தளத்திற்கு 25 லட்சம் டாலர் செலுத்தியது, மேலும் பரிமாற்ற பாலங்கள் 1999 இல் 20 மில்லியன் டாலர் செலவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டன. புதிய பரிமாற்ற பாலங்கள் ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பாகத் தோன்றுகின்றனஃ ஏப்ரன் இல்லாத ஒற்றை இரண்டு பாதை இடைவெளி, மேல்நிலை கேண்ட்ரி, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஸ்பான் ஏற்றத்துடன் எதிர் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு மேற்கு கடற்கரையில் காணப்படும் வகையின் மாறுபாடாகவும், மன்ஹாட்டனில் உள்ள 207 வது தெரு யார்டில் அமைந்துள்ள பரிமாற்ற பாலத்தின் வடிவமைப்பில் முன்னேற்றமாகவும் தோன்றுகிறது. இருப்பினும், நியூயார்க் டாக் ரயில்வேயின் வாரிசான நியூயார்க் கிராஸ் ஹார்பர் ரயில்வே, நகரத்திற்கும் ரயில்வேக்கும் இடையிலான நிதி மோதல்கள் காரணமாக 50 வது தெருவில் உள்ள புஷ் முனையத்திலிருந்து 65 வது தெரு யார்டுக்கு அதன் செயல்பாட்டை மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை கைவிட்டதால் இந்த இரண்டு புதிய பரிமாற்ற பாலங்களும் கார் மிதவை நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தன. நியூயார்க் கிராஸ் ஹார்பர் இரயில் பாதை ஜெர்சி நகரில் உள்ள கிரீன்வில்லே யார்டுக்கு ரயில் கார்களை மிதந்து கொண்டு சென்றது. இது 2006 ஆம் ஆண்டில் மிட் அட்லாண்டிக் நியூ இங்கிலாந்து ரயில், எல். எல். சி. யால் வாங்கப்பட்டது, இது இரயில் பாதையை நியூயார்க் நியூ ஜெர்சி ரயில், எல். எல். சி (என். ஒய். என். ஜே) என்று மறுபெயரிட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் மற்றும் நியூ ஜெர்சி துறைமுக ஆணையத்தால் இந்த இரயில் பாதை வாங்கப்பட்டது, கிரீன்வில்லே மற்றும் நியூயார்க்கின் புரூக்ளினில் உள்ள 51 வது மற்றும் 65 வது தெருக்களில் உள்ள தளங்களுக்கு இடையில் செயல்படும் ரயில் கார் மிதவை அமைப்பை மீட்டெடுப்பதற்காக 2011 ஆம் ஆண்டில் NYNJ இன் பயன்பாட்டிற்காக 65 வது தெரு யார்டை துறைமுக ஆணையம் மீட்டெடுக்கத் தொடங்கியது, கிரீன்வில்லே யார்ட் வாங்குவது உட்பட. ஜூலை 2012 இல் 65 வது தெரு யார்ட் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, ஒரு பரிமாற்ற பாலம் பயன்பாட்டில் இருந்தது, மற்றொன்று காத்திருப்பு முறையில் வைக்கப்பட்டது. கார் மிதவை செயல்பாடு புஷ் முனையத்திலிருந்து 65 வது தெரு யார்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. NYNJ இன் இலக்கு 2017 ஆம் ஆண்டுக்குள் உண்மையான 1,600 கார்களில் இருந்து 23,000 கார்களாக போக்குவரத்தை அதிகரிப்பதாகும். வருங்காலப் பொருட்களில் பழம், வீட்டில் சூடாக்கும் எண்ணெய் மற்றும் புதிய கார்கள் அடங்கும். நியூயார்க் நகரம் மற்றும் லாங் ஐலேண்ட் சவுத் புரூக்ளின் ரயில்வே கிராஸ்-ஹார்பர் ரயில் டன்னல் பே ரிட்ஜ் கிளை தெற்கு புரூக்ளின் மரைன் டெர்மினல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூயார்க் துறைமுகத்தில் கார்ஃப்ளோட் பரிமாற்ற பாலத்தின் வளர்ச்சி தொழில்துறை, புரூக்ளின், குயின்ஸ், ஸ்டேட்டன் தீவு, பிராங்க்ஸ் மற்றும் மன்ஹாட்டன் ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தின் ஆஃப்லைன் டெர்மினல் மற்றும் ரயில்-மரைன் செயல்பாடுகள் நியூயார்க் நகர துறைமுக ஆணையம் மற்றும் நியூயார்க் (மாநிலம்) சன்செட் பார்க், புரூக்ளினில் லாங் ஐலேண்ட் ரயில் யார்டுகளில் நியூ ஜெர்சி இரயில் பாதைகள்