Battle of Samakh
சமாக் போர் 25 செப்டம்பர் 1918 அன்று, ஷரோன் போரின்போது நடந்தது, இது நப்லுஸ் போருடன் இணைந்து 1918 செப்டம்பர் 19 முதல் 25 வரை, முதல் உலகப் போரின் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரத்தின் கடைசி மாதங்களில் மெகிடோ போரை உருவாக்கியது. ஷரோன் போரின் குதிரைப்படை கட்டத்தின் போது, ஆஸ்திரேலிய லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹாரி சாவ் வேல் தலைமையிலான டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ், செப்டம்பர் 20 அன்று யூடியன் மலைகளில் முன் வரிசைக்கு பின்னால் எஸ்ட்ரேலோன் சமவெளியை (ஜெஸ்ரெல் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் அர்மகெதோன் சமவெளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கைப்பற்றியது, அப்போது 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் ஜெனினைக் கைப்பற்றியது. 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட், ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு, காலிலி கடலின் கரையில் சமாக்கைத் தாக்கி கைப்பற்ற உத்தரவிடப்படுவதற்கு முன்பு, விநியோக நெடுவரிசைகளையும் கைதிகளையும் பாதுகாக்க நிறுத்தப்பட்டது. இங்கு ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் படைப்பிரிவுக்கு யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவின் தளபதி கடைசி மனிதர் வரை போராட உத்தரவிட்டார். சமக், திபேரியாஸில் இருந்து சமக் வழியாக டெரா வரை நீண்டிருக்கும் ஒரு ரியர்கார்டு கோட்டின் மையத்தில், மூன்று ஒட்டோமான் படைகளின் பின்வாங்கலை மறைக்கும் நோக்கில் இருந்தது. துல்கர்ம் போரில் யூடியன் மலைகளில் பிரிட்டிஷ் பேரரசின் காலாட்படை வெற்றிகள் மற்றும் ஷரோன் போரின்போது தப்சோர் போர் ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு பாலைவன மவுண்டட் கார்ப்ஸில் எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (EEF) குதிரைப்படையின் முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்த இந்த மறுசீரமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. இவையும் மெகிடோ போரின் ஒரு பகுதியான மூன்றாம் டிரான்ஸ்ஜோர்டன் தாக்குதல் உட்பட நப்லுஸ் போரின் போது நடந்த பிற போர்களும், ஒட்டோமான் நான்காவது, ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகள் வடக்கே டமாஸ்கஸை நோக்கி பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 20 அன்று, யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவின் தளபதியான ஜெர்மன் ஜெனரல் ஓட்டோ லிமான் வான் சாண்டர்ஸ், சமக்கின் ஜெர்மன் மற்றும் ஒட்டோமான் படைப்பிரிவுக்கு நகரத்தின் வலுவான மறுஆய்வு பாதுகாப்பைத் தயாரிக்குமாறு உத்தரவிட்டார். செப்டம்பர் 25 அன்று விடியற்காலையில், ஆஸ்திரேலிய 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவும் இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் சமக்கைத் தாக்கியபோது, பின்புறப் படை வலுவாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது. குதிரைப்படை தாக்குதலுடன் தொடங்கிய தாக்குதல், இரண்டு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு கிராமத்திலும் ரயில் நிலையத்திலும் நெருங்கிய சண்டைக்குப் பிறகு முடிவுக்கு வந்தது. கயிறுகள் மற்றும் வாள்களுடன் கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, ரயில்வே கட்டிடங்களில் அறையிலிருந்து அறைக்கு, நகரம் கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த வெற்றி, ரீஆர்குவார்ட் கோட்டின் மையத்தைக் கைப்பற்றியது, மெகிடோ போரின் ஷரோன் பகுதியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது மற்றும் டமாஸ்கஸுக்கு குதிரைப்படை துரத்துவதற்கான வழியைத் திறந்தது, இது அக்டோபர் 1 அன்று கைப்பற்றப்பட்டது. அக்டோபர் மாத இறுதியில் நேச நாடுகளுக்கும் ஒட்டோமான் பேரரசுக்கும் இடையே முட்ரோஸ் போர்நிறுத்த ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்பட்ட நேரத்தில், அலெப்போ கைப்பற்றப்பட்டு மேலும் வடக்கே சண்டை நடந்து கொண்டிருந்தது. பின்னணி 1918 மார்ச்-ஏப்ரல் மற்றும் ஏப்ரல்-மே மாதங்களில் முதல் டிரான்ஸ்ஜோர்டன் மற்றும் இரண்டாவது டிரான்ஸ்ஜோர்டன் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து, மார்ச் 1916 முதல் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரத்திற்கு பொறுப்பான எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் (EEF), அதன் தளபதி ஜெனரல் எட்மண்ட் ஆலன்பி ஜோர்டான் பள்ளத்தாக்கை ஆக்கிரமிக்க உத்தரவிட்டார். யூதேன் மலைகளின் குறுக்கே மத்தியதரைக் கடல் வரை முன்னணியை நீட்டிக்கவும் அவர் உத்தரவிட்டார். பெரும்பாலான பிரிட்டிஷ் காலாட்படை மற்றும் யோமன்ரி குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் லுடென்டோர்ப்பின் ஜெர்மன் வசந்தகால தாக்குதலை எதிர்கொள்ள மேற்கு முன்னணியில் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டன, மேலும் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவ காலாட்படை மற்றும் குதிரைப்படையால் மாற்றப்பட்டன. மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக, புதிதாக வந்த இந்த வீரர்கள் கோடை மாதங்களில் ஒட்டோமான் முன்னணியின் பிரிவுகள் மீது தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களை நடத்தினர். இந்த தாக்குதல்கள் ஒரு பெரிய தாக்குதலுக்கான தயாரிப்பில் முன்னணி வரிசையை மிகவும் சாதகமான நிலைகளுக்குத் தள்ளுவதையும், புதிதாக வந்த காலாட்படையை பழக்கப்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. செப்டம்பர் நடுப்பகுதி வரை ஒருங்கிணைந்த படை பெரிய அளவிலான நடவடிக்கைகளுக்கு தயாராக இல்லை. செப்டம்பர் 19 அன்று, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் எட்வர்ட் புல்பின் தலைமையிலான XXI கார்ப்ஸ், ஒரு ஊர்ந்து செல்லும் தடுப்பணை ஆதரவுடன், ஷரோன் போரின்போது ஒட்டோமான் முன்னணி வரிசையை உடைத்தது. பிற்பகலில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பிலிப் செட்வோட் தலைமையிலான XX கார்ப்ஸ் அதன் சொந்த தாக்குதலைத் தொடங்க உத்தரவிடப்பட்டது, இது ஒரு பீரங்கி தடுப்பணை மூலம் ஆதரிக்கப்பட்டது. XX மற்றும் XXI கார்ப்ஸின் இந்த தாக்குதல்கள் செப்டம்பர் 21 அன்று மதியம் வரை தொடர்ந்தன, அப்போது XXI கார்ப்ஸின் வெற்றிகரமான பக்கவாட்டு தாக்குதல், XX கார்ப்ஸ் தாக்குதலுடன் இணைந்து, ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகளை விலக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒட்டோமான் இராணுவம் ஃபெரிக் அல்லது பிரின்சி ஃபெரிக் தலைமையிலான ஏழாவது இராணுவம், முஸ்தபா கெமல் நப்லுஸ் பகுதியில் இருந்து ஜோர்டான் நதியை நோக்கி பின்வாங்கினார், நப்லுஸில் உள்ள ரியர்கார்டு கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஜிஸ்ர் எட் டாமீ பாலத்தில் கடந்து சென்றார். லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹாரி சாவல் தலைமையிலான டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் செப்டம்பர் 19 காலை XXI கார்ப்ஸ் காலாட்படை உருவாக்கிய இடைவெளியைக் கடந்து முன்னேறியது, யூடியன் மலைகளில் போராடும் ஒட்டோமான் படைகளை கிட்டத்தட்ட சுற்றி வளைத்து, நாசரேத், ஹைஃபா, அபுலா மற்றும் பெய்சன், ஜெனின் மற்றும் சமாக் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியது. இந்த நேரத்தில், மேஜர் ஜெனரல் எட்வர்ட் சேட்டர் தலைமையிலான சேட்டரின் படை, ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே பின்வாங்கும் இந்த பாதையை துண்டிக்க ஜிஸ்ர் எட் டாமீ பாலத்தில் பின்வாங்கும் ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் நெடுவரிசையின் ஒரு பகுதியை கைப்பற்றியது. ஆற்றின் கிழக்கே, நான்காவது இராணுவம் பின்வாங்கத் தொடங்கியபோது, சேட்டரின் படை செப்டம்பர் 23 அன்று எஸ் உப்பைக் கைப்பற்ற முன்னேறியது. செப்டம்பர் 25 அன்று இரண்டாவது அம்மான் போரின்போது அம்மான் கைப்பற்றப்பட்டார், அங்கு செப்டம்பர் 25 அன்று ஒரு வலுவான நான்காவது இராணுவம் தோற்கடிக்கப்பட்டது. எகிப்திய பயணப் படையின் பிரிட்டிஷ் தளபதியான ஆலன்பி மற்றும் யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவின் தளபதியான ஜெர்மன் ஜெனரல் ஓட்டோ லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் ஆகியோரால் சமக் ஒரு முக்கிய மூலோபாய புள்ளியாக கருதப்பட்டார். இந்த நகரம் டமாஸ்கஸுக்கு மிகவும் நேரடியான சாலையை ஒட்டோமான் தகவல் தொடர்பு வழித்தடங்களிலும், பாலஸ்தீன ரயில்வேயிலும் கட்டுப்படுத்தியது, இது தேராவிலிருந்து ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே தொடர்ச்சியான பாலங்களைக் கடந்து சென்றது. செப்டம்பர் 20 அதிகாலையில் நாசரேத்தின் மீது 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் தோல்வியுற்ற தாக்குதலின் போது, லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் ஜெனரல் கியாசிம், மேஜர் பிரிக் மற்றும் ரிட்மிஸ்டர் ஹெக்கர் ஆகியோருடன் டமாஸ்கஸுக்குச் செல்லும் வழியில் தப்பினார். அவர்கள் செப்டம்பர் 20 ஆம் தேதி பிற்பகலில் திபேரியாஸை அடைந்தனர், சமக் மற்றும் தேரா வரை தொடர்ந்து சென்றனர். அவர் EEF இன் முன்னேற்றத்திற்குச் சென்ற காவலர்களை எச்சரித்தார், மேலும் ஒரு மறுஆய்வுக் கோட்டை நிறுவ உத்தரவிட்டார். இந்த பாதை தேராவிலிருந்து யர்முக் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு வரை, ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே மற்றும் மேற்கில் சமாக் வரை, கலிலேயா கடலின் கரையைச் சுற்றி திபேரியா வரை மற்றும் வடக்கு நோக்கி ஹுலேஹ் ஏரி வரை செல்ல இருந்தது. இரண்டு முக்கிய சாலைகள் மற்றும் டமாஸ்கஸுக்கான ரயில் பாதைகள் பாதுகாக்கப்படும், மேலும் படைப்பிரிவுகள் தோற்கடிக்கப்படாவிட்டால் டமாஸ்கஸின் பாதுகாப்பின் வளர்ச்சிக்கு நேரம் கிடைக்கும். லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் சமக்கை "கோட்டின் இரண்டு முக்கிய பிரிவுகளுக்கு இடையிலான அத்தியாவசிய இணைப்பு" என்றும், "இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையிலான பலவீனமான இணைப்பு" என்றும் விவரித்தார். அவர் ஜெர்மன் இயந்திர துப்பாக்கிதாரிகளுடன் சமக்கில் உள்ள காவற்படையை வலுப்படுத்தினார், மேலும் ஒரு ஜெர்மன் அதிகாரியான தளபதியிடம் கடைசி மனிதர் வரை நகரத்தை வைத்திருக்க உத்தரவிட்டார். ஆசியா கார்ப்ஸ் பின்வாங்குவதற்கு முன்னுரை செப்டம்பர் 21 காலை, ஜெர்மன் கர்னல் குஸ்டாவ் வான் ஓபனின் ஆசியா கார்ப்ஸ் அப்படியே இருந்தது. இது 16 மற்றும் 19 வது பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, 701 வது பட்டாலியன் இன்னும் ஒரு துருப்பு மற்றும் குதிரைப்படைப் படை, ஆறு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் 18 இலகுரக பெர்க்மேன் இயந்திர துப்பாக்கிகள், ஆறு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட கூடுதல் இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவனம், இரண்டு மலை துப்பாக்கிகள்/ஹோவிட்ஸர்களுடன் காலாட்படை-பீரங்கி படைப்பிரிவு, நான்கு மோட்டார் குண்டுகளுடன் ஒரு அகழி மோட்டார் பிரிவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 701வது பீரங்கி படைப்பிரிவு இரண்டு நான்கு-துப்பாக்கிகள், ஒரு நான்கு-துப்பாக்கி ஹோவிட்சர் மின்கலன்கள் மற்றும் "ஹென்டிக்" இயந்திர துப்பாக்கி பிரிவினை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 702வது மற்றும் 703வது பட்டாலியன்களின் எஞ்சிய பகுதிகள் ஒரு பட்டாலியனாக உருவாக்கப்பட்டன, அதில் ஒரு துப்பாக்கி நிறுவனம், ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவனம் மற்றும் ஒரு அகழி மோட்டார் பிரிவு ஆகியவை இணைக்கப்பட்டன. 16 மற்றும் 19 வது பிரிவுகளைச் சேர்ந்த சுமார் 700 ஜெர்மன் மற்றும் 1,300 ஒட்டோமான் வீரர்களுடன், வான் ஓபன் செப்டம்பர் 21 ஆம் தேதி எபால் மலை வழியாக பெய்சனை நோக்கி பின்வாங்குவதில் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் அனைத்து துப்பாக்கிகள் அல்லது சாமான்களை விட்டுச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஏற்கனவே பெய்சனை ஆக்கிரமித்திருப்பதை அறியாமல், துபாஸில் 16 மற்றும் 19 வது பிரிவுகளுடன் தம்மூனில் அன்று இரவு இரு தாக்குதல்களுக்கு முன்பு, பீரங்கிகளால் சுடப்பட்டபோது அவர்கள் சில உயிரிழப்புகளை சந்தித்தனர். அவர்கள் துபாஸிலிருந்து வடக்கு நோக்கி பெய்சனை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருந்தபோது, அது ஏற்கனவே கைப்பற்றப்பட்டிருப்பதை வான் ஓப்பன் அறிந்தார். செப்டம்பர் 22 இரவு சமக்கிற்கு முன்னேற அவர் முடிவு செய்தார், அங்கு லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் ஒரு வலுவான மறுஆய்வு நடவடிக்கைக்கு உத்தரவிடுவார் என்று அவர் சரியாக யூகித்தார். இருப்பினும், எட்டாவது இராணுவத்தின் தளபதியான ஜெவாத், அதற்கு பதிலாக ஜோர்டானைக் கடக்குமாறு உத்தரவிட்டார்; 11 வது குதிரைப்படைப் படை தாக்குதல் நடத்தி மீதமுள்ளவர்களைக் கைப்பற்றுவதற்கு முன்பு அவர் அனைத்து ஜேர்மனியர்களையும் சில ஒட்டோமான் வீரர்களையும் வெற்றிகரமாக கடந்து சென்றார், அபுலா மற்றும் பெய்சனைக் கைப்பற்றுவதை இறுதி செய்தார். சமக் நிலையை கணிசமாக பலவீனப்படுத்திய ஜெவாட்டின் தலையீட்டை லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் மிகவும் விமர்சித்தார், ஆனால் வான் ஓபன் அங்கு செல்ல ஒரு முழு குதிரைப்படைப் பிரிவையும் உடைக்க வேண்டியிருக்கும். மத்திய இந்திய குதிரை (10 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு) அல்லது 19 வது லான்சர்ஸ் (12 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு), 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு, செப்டம்பர் 21 அன்று 05:00 இல் கைப்பற்றப்பட்ட ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியில் பாலத்தை தொடர்ந்து வைத்திருந்தாலும், அபுலா மற்றும் பெய்சான் கைப்பற்றப்பட்டபோது, அவர்களின் படைப்பிரிவுகளில் ஒன்று நகரத்தின் கிழக்கே உள்ள ரயில்வேயை வெடிக்கச் செய்ய சமக்கிற்கு ஒரு உளவு பார்த்தல் செய்தது. 10 வது படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 23 அன்று ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியில் 19 வது லான்சர்களை விடுவித்தது, எனவே இது 10 வது படைப்பிரிவாக இருக்கலாம். இருப்பினும், நகரின் வடகிழக்கில் இருந்து இரண்டு துப்பாக்கிகளால் ("இரண்டு 4.2 துப்பாக்கிகள்" என்றும் விவரிக்கப்படுகிறது) பலத்த துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டபோது ரோந்து அணி ஓய்வு பெற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் செப்டம்பர் 24 அன்று 11:00 மணிக்கு ஒரு ரயில் சமக்கிற்கு வந்ததாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். பாலைவன மவுண்டட் கார்ப்ஸின் தளபதியான ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமி சாவேலுக்கு ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு முன்னேறியது, சமக் மற்றும் திபேரியா நகரங்களைக் கைப்பற்ற உத்தரவிட்டது, மத்தியதரைக் கடலில் ஹைஃபாவுக்கு வடக்கே ஏக்கர் முதல் நாசரேத் வரை எஸ்ட்ரேலோன் சமவெளியின் குறுக்கே தனது குதிரைப்படை வைத்திருந்த மூலோபாய மற்றும் தந்திரோபாயக் கோட்டை முடிக்க உத்தரவிட்டது. செப்டம்பர் 24 அன்று மேஜர் ஜெனரல் ஹென்றி வெஸ்ட் ஹோட்சன் தலைமையிலான ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு, சமக் மற்றும் யர்முக் பள்ளத்தாக்கின் மீது உள்ள ரயில்வே பாலங்களைக் கைப்பற்ற உத்தரவிடப்பட்டது, லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் ரியர்கார்டு காவற்படையை எச்சரித்த நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, இது டமாஸ்கஸை நோக்கி மேலும் முன்னேறுவதற்கான தயாரிப்பில் "முழு துரத்தலின் மிக கடுமையான போராட்ட நடவடிக்கைக்கு வழிவகுத்தது". இருப்பினும், ஹோட்க்சனின் ரிசர்வ், 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட் மற்றும் 12 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு படைப்பிரிவு, 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் தலைமையகம் மற்றும் மெஷின் கன் படைப்பிரிவுடன் மட்டுமே துருப்புக்கள் இருந்தன. 5வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 24 அன்று ஜெனினில் இருந்தபோது, சமாக்கை அணுகும் போது தாக்குதல் படையை வலுப்படுத்த ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்ப உத்தரவிடப்பட்டது. அவர்கள் 15 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டை அனுப்பினர், இது நகரம் கைப்பற்றப்பட்ட அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சமாக்கில் அறிக்கை செய்தது. இதற்கிடையில், 5 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் மீதமுள்ளவர்கள் செப்டம்பர் 25 மாலை வரை ஜெனினில் தங்கியிருந்தனர், அப்போது அவர்கள் ஜெரின் அருகே ரயில்வேக்கு சவாரி செய்தனர், கில்போவா மலையை "தங்கள் வலதுபுறத்தில்" கொண்டு, இரண்டு நாட்கள் தண்ணீருக்குச் சென்றனர். 4வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு (4வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு மற்றும் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் அல்லது 12வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் ஐந்து துருப்புக்கள்) செப்டம்பர் 24 அன்று 13:45 மணிக்கு பெய்சானுக்கு வந்தது. இங்கு அவர்கள் ஆர்டர் எண். 31 ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவிலிருந்து சமாக்கைத் தாக்க. ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமிக்கு பெய்சனை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, 16:35 மணிக்கு அவர்கள் ஒரு விமானத்திலிருந்து ஒரு செய்தியைப் பெற்றனர், அதில் சமாக் 50 துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அவர்கள் 21:00 இல் ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமிக்கு வந்து, 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் படைப்பிரிவுடன் தொடர்பு கொண்டு, பாலத்தை வைத்திருந்தனர். சமாக்கைக் கைப்பற்றுவதற்கான மற்றொரு உத்தரவு 22:10 இல் பெறப்பட்டது, இதில் திபேரியாஸை நோக்கி மீண்டும் செல்வதற்கான கூடுதல் நோக்கம் இருந்தது, அங்கு அவர்கள் நகரத்தைக் கைப்பற்றுவதில் 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும். இந்த உத்தரவுகள் படைப்பிரிவு தளபதியான பிரிகேடியர் ஜெனரல் வில்லியம் கிராண்டிற்கு உடனடியாக தாக்குதல் நடத்தவோ அல்லது 4 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட் மற்றும் 12 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் படைப்பிரிவுகளுக்காக காத்திருக்கவோ விருப்பம் அளித்தது. சமக்கிற்கு செல்லும் வழியில் 15 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு, 5 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு மூலம் வலுப்படுத்தப்படுவார் என்று அவர் எதிர்பார்த்ததால், பலவீனமான பின்புறத்தை தாக்க தாமதப்படுத்த வேண்டாம் என்று அவர் முடிவு செய்தார். கிராண்ட் வலுவூட்டலுக்காக காத்திருந்திருந்தால், ரயில் நிலைய கட்டிடத்தில் உள்ள பாதுகாவலர்களின் முழு பார்வையில், தாக்குதல் பகல் நேரத்தில் இருந்திருக்கும், இதன் விளைவாக குறைந்தது பல உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டிருக்கலாம், ஒருவேளை இன்னும் பல, ஒரு நீண்ட சண்டையின் போது. போர் குதிரைப்படை தாக்குதல் 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு ஜோர்டான் மற்றும் யர்முக் நதிகளை ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியில் (மெஜாமி பாலம்) செப்டம்பர் 25 அன்று 02:30 இல் கடந்து, விடியற்காலைக்கு முன் சமக்கை அடைந்து, ரயில் பாதையில் முன்னேறியது. கிராண்ட் 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டை விடியற்காலையில் தென்கிழக்கில் இருந்து ஏற்றப்பட்ட தாக்குதலுக்கு உத்தரவிட்டார், இது இயந்திர துப்பாக்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது, அவை தெற்கே நிறுத்தப்படவிருந்தன. விடியற்காலைக்கு முன்பு தாக்குதல் தொடங்கியது, அப்போது இரண்டு முன்னணி இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுகள் 04:25 இல் உள்ள பல புறக்காவல் நிலையங்களிலிருந்து துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் கடுமையாக சுடப்பட்டன, இதனால் கிட்டத்தட்ட 100 குதிரைகள் உயிரிழந்தன. லேசான குதிரை மூலம் எந்த உளவு பார்த்தலும் சாத்தியமில்லை, ஆனால் கிராமம் மற்றும் நிலைய கட்டிடங்கள் ஒரு தட்டையான சமவெளியின் முடிவில், எந்த மறைப்பும் இல்லாமல், குதிரைப்படை தாக்குதலுக்கு வெளிப்படையான தடைகள் எதுவும் இல்லை என்று 19 வது லான்சர்ஸ் தெரிவித்தார். இந்த எதிர்பாராத துப்பாக்கிச் சூட்டில், சமக்கிற்கு தெற்கே ஓரளவு திறந்தவெளி சமவெளியை உள்ளடக்கிய படைப்பிரிவு நிறுத்தப்பட்டு, இருபுறமும் மலைகள் வரை விரிவடைந்தது தெரியவந்தது. லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜே. டபிள்யூ. பார்சன்ஸ் தலைமையிலான 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட், காவற்படையின் பக்கத்தைத் தாக்கத் திட்டமிட்டிருந்தது, ஆனால் பக்கவாட்டு தாக்குதல் சாத்தியமில்லை என்பதால், அவர் ரெஜிமென்ட்டைச் சுற்றி நேராகத் தாக்கினார். ஏ மற்றும் பி படைப்பிரிவுகள் இரயில் பாதையின் இருபுறமும் விரைந்தன, 4 வது மெஷின் கன் படைப்பிரிவின் அனைத்து 12 இயந்திர துப்பாக்கிகளும் சார்ஜிங் படைப்பிரிவுகளுக்கு தீயை மறைக்கின்றன. ஒட்டோமான் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஃப்ளாஷ்களை அவர்கள் சுட்டனர். இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் கிராமத்திற்குள் நுழைவதில் வெற்றி பெற்றன, அதே நேரத்தில் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு மேற்கில் இருந்து நகரத்தை நோக்கி முன்னேறியது. 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ரிசர்வ் 'சி' படைப்பிரிவு கிழக்கு பக்கத்தில் உள்ள ஹில் 377 ஐ ஆக்கிரமிக்க முன்னேறியது, தேரா மற்றும் கலிலேயா கடலின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள சாலையைப் பார்த்தது. இதற்கிடையில், 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் தலைமையகம் மற்றும் 12 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்டல் தலைமையகம், தாக்குதல் பிரிவுகளின் இருப்புக்களை உருவாக்கி, நகரின் தெற்கே மற்றும் ரயில்வேயின் கிழக்கே சமவெளியில் நிறுத்தப்பட்டன. இங்கே அவர்கள் கலிலேயா கடலுக்கு அருகே வலது பக்கத்தில் பீரங்கிகளால் கடுமையாக சுடப்பட்டனர், மேலும் மறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இது 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு என்று பிரஸ்டன் கூறுகிறார், இது "மேற்கில் ஏற்றப்பட்டு அனுப்பப்பட்டது". இந்த குதிரைப்படை தாக்குதல் முதல் உலகப் போர் முழுவதிலும் தனித்துவமானது, இதற்கு முன்பு மறுபரிசீலனை செய்யப்படாத ஒரே ஒன்று இருட்டிலும் நாடு முழுவதும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. தரையில் நீண்ட கூழாங்கற்கள் நிறைந்த முணுமுணுப்புகள் சிதறிக்கிடந்தது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் தாக்குதலின் போது விழுந்ததில் ஒன்பது பேர் காயமடைந்ததால் பல இடையூறுகள் ஏற்பட்டன. 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ஏ மற்றும் பி ஸ்குவாட்ரன்கள் நகரத்தை அடைந்து தரையிறங்கியவுடன், 4 வது மெஷின் கன் ஸ்குவாட்ரன் தங்கள் மறைக்கும் துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்தி, வலதுபுறத்தில் உள்ள ஜெர்மன் அல்லது ஒட்டோமான் இயந்திர துப்பாக்கிகளை குறிவைத்து, அதை அவர்கள் அமைதிப்படுத்தினர். பின்னர் 4 வது மெஷின் கன் படைப்பிரிவு நகரின் மேற்கு முனையில் ஒரு நிலையை எடுக்க முன்னேறிச் சென்றது, அதே நேரத்தில் தாக்குதல் நடத்திய இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் இறங்கி, ரயில் நிலைய கட்டிடங்களை நடந்து அணுகியது. கணிசமான இரண்டு மாடி நிலைய கட்டிடம், திடமாக கற்களால் கட்டப்பட்டது, காவலர்களுக்கு ஒரு பயனுள்ள வலுவான சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியது, பாதுகாவலர்கள் தங்கள் தானியங்கி துப்பாக்கிகளை சுடவும், கையெறி குண்டுகளை வீசவும் ஜன்னல்களைப் பயன்படுத்தினர். இந்த நேரத்தில் நிலையத்தில் பல வெள்ளை கொடிகள் பதிவாகியிருந்தன, ஆனால் இலகுரக குதிரை வீரர்கள் நெருங்கியபோது அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த வழியில் தான் போரின் போது இறந்த இலகுரக குதிரை வீரர்களில் பெரும்பாலோர் கொல்லப்பட்டனர். அவர்கள் நிலைய கட்டிடங்களுக்குள் நுழைவதில் வெற்றி பெற்றவுடன், துப்பாக்கிகள், பேயனெட்டுகள் மற்றும் வாள்களுடன் ஒரு அறையிலிருந்து மற்றொரு அறைக்கு கைகோர்த்து சண்டையிட்டனர். ரயில்வே பக்கவாட்டில் நிற்கும் என்ஜின்கள், டெண்டர்கள் மற்றும் வண்டிகளில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள மற்ற பாதுகாவலர்களின் குழுக்களும் தாக்கப்பட்டன. ரயில்வே கட்டிடங்கள் மற்றும் பக்கவாட்டில் நடந்த காட்டுமிராண்டித்தனமான கைகலப்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது, லேசான குதிரை வீரர்கள் இப்பகுதியைக் கைப்பற்றினர். சண்டையின் போது மட்டும் நிலைய கட்டிடங்களில் 20 க்கும் மேற்பட்ட ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர். அதே நேரத்தில், 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் 'சி' படைப்பிரிவு மற்றும்/அல்லது 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு, சமக் கிராமத்திற்குச் சென்று குறைவான கடுமையான சண்டையின் போது நகரத்தைக் கைப்பற்றியது. 98 ஜெர்மன் மற்றும் ஒட்டோமான் வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 33 பேர் காயமடைந்தனர், அதே நேரத்தில் 331 காயம் அடையாத கைதிகள் பிடிபட்டனர். மற்ற கைப்பற்றப்பட்டவற்றில் ஒரு 77 மிமீ ஃபீல்ட் துப்பாக்கி, ஏழு கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள், மூன்று தானியங்கி துப்பாக்கிகள், துப்பாக்கிகள், பேயனெட்டுகள், தானியங்கி கைத்துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் ஆகியவை அடங்கும், அவை பின்னர் எரிக்கப்பட்டன. ஒரு மோட்டார் படகு தப்பித்தது, ஆனால் மற்றொன்று தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் அதில் இருந்தவர்கள் பிடிபட்டனர். இரண்டு என்ஜின்கள், எட்டு வண்டிகள், 12 சரக்கு வேகன்கள் மற்றும் ஒரு விமானம் மற்றும் வயர்லெஸ் ஆகியவையும் கைப்பற்றப்பட்டன. இலகுரக குதிரை வீரர்கள் 17 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 60 பேர் காயமடைந்தனர், ஒரு மனிதரைக் காணவில்லை மற்றும் 77 குதிரைகள் கொல்லப்பட்டன, 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு இரண்டு கேப்டன்களை இழந்தது, ஒரு லெப்டினன்ட் மற்றும் 11 பிற அணிகள் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் நான்கு அதிகாரிகள் மற்றும் 25 பிற அணிகள் காயமடைந்தனர். அதன்பிறகு 4வது இலகுரக குதிரைப் படை தங்கள் இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்து, காயமடைந்தவர்களுக்கு கள ஆம்புலன்ஸ் சிகிச்சை அளித்தபோது, 12வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு கலிலி கடலின் மேற்குக் கரையில் முன்னேறியது, ஜெனினைக் கைப்பற்றிய 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவை சந்திக்க, இது செப்டம்பர் 25 அன்று 15:00 மணிக்கு நாசரேத்திலிருந்து மலைகளின் மீது நேரடியாக முன்னேறியது, திபேரியாஸைக் கைப்பற்றுவதற்காக. வலுவான ரோந்துப் படைகள் சமக்கிற்கு கிழக்கே உள்ள யர்முக் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கை நோக்கி முன்னேறின, ஆனால் ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஒவ்வொரு பாலமும் வலுவாக பாதுகாக்கப்படுவது கண்டறியப்பட்டது, 30 பாதுகாவலர்கள் ஒரு இடத்தில் மற்றும் 60 ஜேர்மனியர்கள் ஒரு இயந்திரம் மற்றும் மென்மையுடன் மற்றொரு இடத்தில் இருந்தனர். கலிலேயா கடலுக்கு மேலே உள்ள கரடுமுரடான ஜெபல் ஐன் என் நிம்ர் மலை, அதன் தெற்கு கரையிலிருந்து 500 ஒட்டோமான் காலாட்படை மற்றும் ஒரு துப்பாக்கியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. சமக்கைக் கைப்பற்றியது மற்றும் கலிலேயா கடலைச் சுற்றியுள்ள நடவடிக்கைகள் மெகிதோ போர்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தன. சவ்வேலின் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஹைஃபா, நாசரேத் மற்றும் திபேரியாஸைக் கைப்பற்றியது, இரண்டு ஒட்டோமான் படைகள் யூடியன் மலைகளில் இருந்து அகற்றப்பட்டன, ஜோர்டானுக்கு கிழக்கே உள்ள நான்காவது இராணுவம் தேரா மற்றும் டமாஸ்கஸுக்கு முழுமையாக பின்வாங்கியது. ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்திற்கு அனுப்பிய கேபிளில் ஆலன்பி, "எங்கள் வெற்றியின் முழுமை ஜெனரல் சாவலின் கீழ் உள்ள டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் நடவடிக்கையால் ஏற்பட்டது" என்று ஒப்புக் கொண்டார். "இந்தப் போர் கருத்தாக்கத்தில் இருந்ததைப் போலவே செயல்திறனில் புத்திசாலித்தனமாக இருந்தது; அது பிரான்சிலோ அல்லது வேறு எந்த முன்னணியிலோ இணையாக இல்லை, மாறாக கொள்கையளவில் மற்றும் 1939 இன் பிளிட்ஸ்கிரீக்கைக் கூட விரிவாக எதிர்நோக்கியது". செப்டம்பர் 27 அன்று, 4 வது இலகுரக குதிரைப் படை சமக்கிலிருந்து 06:00 மணிக்கு புறப்பட்டு, 08:00 மணிக்கு திபேரியாஸை அடைந்தது, அங்கு அவர்கள் இரண்டு நாள் பொருட்கள் மற்றும் ஒரு நாள் இரும்பு ரேஷன் ஆகியவற்றைப் பெற்றனர், இது செப்டம்பர் 29 அன்று காலை உணவு வரை நீடிக்கும். அவர்கள் 15வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவை (5வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு) விட்டு டமாஸ்கஸை நோக்கிச் சென்று, இந்திய 7வது (மீரட்) பிரிவு, XXI கார்ப்ஸ் மூலம் விடுவிக்கப்படும் வரை சமக்கைக் காப்பதற்காக புறப்பட்டனர். இஸ்ரேலில் மரபு 31 அக்டோபர் 2017 அன்று, பீர்ஷெபா போரின் நூற்றாண்டு விழாவிற்காக, பீர்ஷெபா ஏஎன்எஸ்ஏசி நினைவு மையம் திறக்கப்பட்டது. அசல் குதிரைப்படை வீரர்களின் சந்ததியினர் உட்பட குதிரை வீரர்கள் மற்றும் குதிரை வீரர்களுடன் போரின் ஒரு பகுதி மறுதொடக்கம் நிகழ்வுகளில் இருந்தது. ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதமர் மால்கம் டர்ன்புல் மற்றும் நியூசிலாந்தின் கவர்னர் ஜெனரல் டேம் பட்ஸி ரெட்டி ஆகியோர் இஸ்ரேலுக்கு வருகை தந்த ஏராளமான சக ஏஎன்எஸ்ஏசி-களுடன் இந்த நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டனர். இஸ்ரேலிய பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகுவும் இதில் கலந்து கொண்டார். ஏஎன்எஸ்ஏசி நினைவு மையம் முதலாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய நகரத்தின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ கல்லறையில் அமைந்துள்ளது. 26 செப்டம்பர் 2019 அன்று, 'தி அபோரிஜின் அண்ட் ஹிஸ் ஹார்ஸ்' என்ற வாழ்க்கை அளவிலான சிற்பம் டிசெமாக்கில் அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, இது ஏஎன்எஸ்ஏசி படைகளின் பழங்குடி உறுப்பினர்களை நினைவுகூரும் வகையில், "குயின்ஸ்லாந்து பிளாக் வாட்ச்" என்று பெயரிடப்பட்டது, இதில் டிசெமாக்கில் போராடிய குதிரைப்படை வீரர்கள் உட்பட. அந்த குதிரை வீரர்களின் வழித்தோன்றல்கள் சிலையின் திறப்பு விழாவில் பங்கேற்க ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து பயணம் செய்தனர், இது "ஆஸ்திரேலிய சமூகம் பழங்குடியினருடனான அவர்களின் உறவுகளில் நடைபெற்று வரும் வரலாற்று திருத்தத்தின் மற்றொரு கட்டமாகும்". குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1918 இல் பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் பாலஸ்தீனப் போர்களில் 1918 இல் ஏற்பட்ட மோதல்கள் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரப் போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலியா போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் நியூசிலாந்து போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் ஒட்டோமான் பேரரசு போர்களில் ஜெர்மனி சம்பந்தப்பட்ட செப்டம்பர் 1918 நிகழ்வுகள் முஸ்தபா கெமல் அட்டாதுர்க்கின் கலிலி கடல் போர்களில்