Alexander Walker Reid
அலெக்சாண்டர் வாக்கர் ரீட் (14 செப்டம்பர் 1853-21 நவம்பர் 1938) 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூசிலாந்து விவசாயி, கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் தொழில்முனைவோர் ஆவார். ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டை மின்சார விநியோகத்தைக் கொண்ட இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது நியூசிலாந்து நகரமாக மாற்றியதற்காகவும், நாட்டின் முதல் நீராவி மூலம் இயங்கும் மோட்டார் காரைக் கட்டியதற்காகவும், புதுமையான பால் கறக்கும் இயந்திரத்தை உருவாக்கியதற்காகவும் அவர் குறிப்பிடத்தக்கவர். ஃபேமிலி ரீட் ஸ்காட்லாந்தின் கிளாஸ்கோவில் 1853 செப்டம்பர் 14 அன்று பிறந்தார். அவரது பெற்றோர் அலெக்சாண்டர் ரீட், ஒரு கார்ட்டர் மற்றும் ஹெலன் ரீட் ஆவர். குடும்பம் 1860 இல் நியூசிலாந்திற்கு குடிபெயர்ந்தது, ஆகஸ்ட் 21 அன்று வில்லியம் மைல்ஸில் உள்ள லிட்டெல்டனுக்கு வந்தது. அவர்கள் சவுத்பிரிட்ஜில் விவசாயத்தை மேற்கொண்டனர், பின்னர் ஸ்பிரிங்ஃபீல்டுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். ரீட் கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் ஸ்காட் பிரதர்ஸால் பயிற்சியாளராகப் பயிற்றுவிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. ஜூன் 28,1876 அன்று ரீட் ஜேனட் வைட்டை கிறிஸ்ட்சிர்ச்சில் திருமணம் செய்து கொண்டார், 1882 இல் ஒபுனேக்கிற்கு குடிபெயர்ந்தார். ரீட் ந்கேரில் உள்ள பறவை சாலையில் நிலத்தை வாங்கினார், அதை அவர் விவசாயம் செய்தார். சுமார் 1898 முதல் அவர்கள் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் வசித்து வந்தனர். ரெய்ட்ஸுக்கு ஏழு குழந்தைகள் இருந்தனர். அவர் ஒரு கடினமான மனிதர் மற்றும் ஒரு பரிபூரணவாதி என்று விவரிக்கப்பட்டார். ரீட் ஒரு நியாயமான நல்ல புகைப்படக் கலைஞராகவும் இருந்தார், அவரது பல புகைப்படங்கள் இப்போது புக் ஆரிகி சேகரிப்பில் உள்ளன. 1918 நவம்பர் 13 அன்று இன்ஃப்ளூயன்ஸா தொற்றுநோயால் ஆரம்பத்தில் பாதிக்கப்பட்ட ஜேனட் ரீட் இறந்தார். மார்ச் 26,1926 அன்று, ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டுக்கு அருகிலுள்ள வேர்ஹூயாவில், ரீட் எலன் ஆன் ரிச்மண்ட் என்ற விதவையை மணந்தார். ரீட் 1938 நவம்பர் 21 அன்று ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் இறந்தார். சிவில் விவகாரங்கள் ரீட் அமைதி நீதிபதியாகவும், நைர் சாலை வாரியத்தின் உறுப்பினராகவும், ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் கவுண்டி கவுன்சிலில் கவுன்சிலராகவும் பணியாற்றினார். கூட்டுறவு பால் பொதி செய்யும் நிறுவனத்தை அமைப்பதிலும், வைதாரா ஃப்ரீசிங் ஒர்க்ஸ் திறப்பதிலும் அவர் ஈடுபட்டார். ரீட் ஒரு ஃப்ரீமேசன் மற்றும் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் லாட்ஜின் முதல் மாஸ்டர் ஆவார். அவர் ஒரு பெரிய லாட்ஜ் அதிகாரியாக இருந்தார். கேன்டர்பரியில் கண்டுபிடிப்பாளரும் தொழில்முனைவோருமான ரீட் ஒரு கதிரடிக்கும் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு கூட்டு சேர்ந்தார், அதை அவர் மாற்றியமைத்தார். ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டுக்கு மின்சாரத்தைக் கொண்டுவருவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் டவுன் போர்டு எரிவாயு அல்லது மின்சாரத்தை நிறுவுவது குறித்து பரிசீலிக்கும்போது மின்சார விளக்குகள் மற்றும் சமையலை நிரூபித்தார். நீர் எரிவாயு அமைப்பை முன்மொழிந்த பால்க்லுதாவைச் சேர்ந்த திரு வாட் என்பவருக்கு எதிராக கவுன்சிலுக்கு ஒரு முன்மொழிவை முன்வைக்க கார்டிஃப் ஆடம் போர்ட்டருடன் ரீட் இணைந்தார். தரனாகி ஹெரால்டின் உள்ளூர் முகவர் ரீட்/போர்ட்டர் முன்மொழிவுக்கு எதிராக எழுதினார். நகரத்திற்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கான ரீடின் முன்மொழிவு மேலோங்கியது, நிதி ஆதரவை ஏற்பாடு செய்த பிறகு, அவர் 1898 இல் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மின்சார விநியோக நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். ஒரு தனியார் நிறுவனம் மின்சாரத்தை வழங்க அனுமதிக்க நாடாளுமன்றத்தின் சட்டம் தேவைப்பட்டது. 1887 இல் ரீஃப்டன் மற்றும் 1888 இல் வெலிங்டனுக்கு அடுத்தபடியாக மின்சார தெரு விளக்குகளைக் கொண்ட நியூசிலாந்தின் மூன்றாவது நகரம் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் ஆகும். ஸ்டிராஃபோர்ட் 1890 இல் நேரலையில் சென்றார். இந்த நிறுவனம் பேடியா ஆற்றில் ஒரு நீர்மின் நிலையத்தை கட்டியது. இது ஒரு மர அணை மற்றும் சுமார் 100 கெஜம் நீளமுள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை மற்றும் ஒரு எழுச்சி அறையைக் கொண்டிருந்தது. இரண்டு பென்ஸ்டாக்குகள் இங்கிலாந்தில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆல்டர்னேட்டர்களை இயக்கும் விசையாழிகளுக்கு தண்ணீரை வழிநடத்தியது. இந்த ஆலை 40 சுழற்சிகள் மற்றும் 2,200 வோல்ட்டுகளில் ஒற்றை-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தை உற்பத்தி செய்தது, மேலும் 90 கிலோவாட் திறன் கொண்டது. நகரத்தில் உள்நாட்டு நுகர்வுக்கான மின்னழுத்தம் 105 வோல்ட்டுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது. நிறுவல்களின் சில பகுதிகள் உள்ளன. நீராவி மூலம் இயங்கும் வாகனங்கள் ரீட் அடுத்ததாக சுயமாக இயக்கப்படும் வாகனங்களில் தனது கவனத்தைத் திருப்பினார். 1903 மற்றும் 1906 க்கு இடையில் அவர் மூன்று நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் கார்களை தயாரித்தார். என்ஜின்கள் மற்றும் கொதிகலன்கள் அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டன, மாற்றங்கள் மற்றும் உடல் வேலைகள் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் முடிக்கப்பட்டன. கார்கள் இரண்டு சிலிண்டர்கள் கொண்டவை, சங்கிலியால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் மண்ணெண்ணெயால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் சுமார் நான்கு குதிரைத்திறன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருந்தன. பொது வாகனப் பதிவு அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு ரீடின் தனிப்பட்ட கார் எஸ்டி 1 (ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மாவட்டம் 1) என்ற எண் தகட்டைக் கொண்டிருந்தது. பெட்ரோல் என்ஜின்கள் அதிக சாத்தியம் என்று அவர் நினைத்ததால் அவர் கார்களின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றுவதை நிறுத்தினார். அவர் இரண்டு கார்களை விற்று, ஒன்றை தனக்காக வைத்திருந்தார். படேயாவின் ஜேம்ஸ் லிவிங்ஸ்டன் முதல் ரீட் கார்களில் ஒன்றை வைத்திருந்தார். அதன் நீராவி இயந்திரம் ஒரு சிறிய ப்ரைமஸ் பர்னரில் ஒரு தண்ணீர் தொட்டியின் கீழ் ஓடியது. 1904 ஆம் ஆண்டில் லிவிங்ஸ்டன் ஒரு டாராக்கை வாங்கியபோது ரீட் அழிக்கப்பட்டது. அதன் இயந்திரம் அகற்றப்பட்டு ஒரு உள்ளூர் விவசாயியால் ஒரு பம்பை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் சேஸ் ஒரு டிரெய்லராக மாற்றப்பட்டது. டிரெய்லர் 1920 அல்லது 30 களில் விற்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில் அவர் தனது நீராவி கார்களை உற்பத்தி செய்து கொண்டிருந்தார், ரீட் ஒரு இயந்திர பால் கறக்கும் இயந்திரத்தையும் உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தார். ஒரு கன்றுக்குட்டியின் இயற்கையான உறிஞ்சும் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்திய வலுவூட்டப்பட்ட பிரிவுகளுடன் கூடிய மாறி-வேக பல்சேட்டர் மற்றும் ரப்பர் கோப்பைகள் ஆகியவை புதுமைகளில் அடங்கும். அக்காலத்தின் இயந்திர பாலை சுத்தம் செய்வது கடினமாக இருந்தது, எனவே அசுத்தமான பால் ஆபத்தை உருவாக்கியது. ரீடின் ஏ. டபிள்யூ. ஆர் இயந்திரம் சுத்தம் செய்ய எளிதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கும் சந்தைப்படுத்துவதற்கும் அவர் ஏ. டபிள்யூ. ஆர் மில்க்கிங் மெஷின் கம்பெனி லிமிடெட்டை நிறுவினார். அவர் அதற்கு காப்புரிமையும் பெற்றார். முதல் ஏ. டபிள்யூ. ஆர் இயந்திரங்கள் சுமார் 1907 ஆம் ஆண்டில் சந்தைக்கு வந்தன, அவை ஆஸ்திரேலியா வரை விற்கப்பட்டன. அவரது இயந்திரத்திற்கான காப்புரிமைக்கான விண்ணப்பம் 1913 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் காப்புரிமை ஆணையரிடம் சவால் செய்யப்பட்டது. ரீடிற்கு விசாரணை வழங்கப்பட்டது. "பாப் டாப்" கேரவன் அவரது பிற்காலங்களில், ரீட் தனது சொந்த கேரவனை உருவாக்கினார். அவரது முதல் ஒரு பாப்-டாப், அதில் ஒருவர் ஒரு கயிற்றை இழுத்தார், மேல் மேலே வந்தது மற்றும் பக்கங்கள் கீழே வந்தன. அடுத்தது ஒரு கடினமான பலகை போன்ற பொருளால் செய்யப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் அலெக்சாண்டர் டபிள்யூ ரீடின் வாழ்க்கை வரலாறு ரீட் காரின் புகைப்படம் 1915 1853 பிறப்புகள் 1938 இறப்புகள் நியூசிலாந்து கண்டுபிடிப்பாளர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூசிலாந்து விவசாயிகள் நீராவி கார்கள் நியூசிலாந்து ஃப்ரீமேசன்ஸ் ஸ்காட்லாந்து குடியேறியவர்கள் நியூசிலாந்து மக்கள் ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட், நியூசிலாந்து கார்கள் நியூசிலாந்து காலனியின் நியூசிலாந்து மக்கள்