Kyoto Express
கியோட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் என்பது ஹபாக்-லாயிட் ஏஜி நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் கொழும்பு எக்ஸ்பிரஸ் வகைக் கப்பல்களின் கொள்கலன் கப்பலாகும். லைபீரியாவின் மன்ரோவியாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட இந்த கப்பல் 2005 முதல் செயல்பாட்டில் உள்ளது. தென்கொரியாவின் உல்ஸானில் ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸால் கட்டப்பட்ட ஹல் மற்றும் என்ஜின், கியோட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் நவம்பர் 2005 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த கப்பல் முழுமையாக செல்லுலார், ஒன்பது ஹோல்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் 8749 டி. இ. யு சரக்கு திறன் கொண்டது. இந்த கப்பல் 335.07 மீட்டர் நீளமும், 42.87 பீம் முழுவதும் மீட்டர்களும் கொண்டது, மேலும் 14.61 மீட்டர்களின் வரைவை ஈர்க்கிறது. இந்த கப்பல் 93,323 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் பி & டபிள்யூ 12கே98எம்இ இன் முக்கிய உந்துவிசை ஆலையைக் கொண்டுள்ளது. முக்கிய இயந்திரம் ஒரு ஒற்றை, நிலையான-பிட்ச் திருகு இயக்குகிறது, இது 24,5 முடிச்சுகள் வேகத்தில் கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்டது. ஜனவரி 18,2008 அன்று மாலை சுமார் 4:35 மணிக்கு சவுத்தாம்ப்டன் கொள்கலன் முனையங்களில் கியோட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் மீது ஒரு கிரேன் இடிந்து விழுந்தது. கப்பல்துறையின் ஒரு பகுதி வெளியேற்றப்பட்டது, மேலும் காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. கிரேன் சம்பவம் நடந்து நான்கு வாரங்களுக்குப் பிறகும், கப்பல்துறையின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டதால் பல கப்பல்களும் கப்பல்களும் மற்ற துறைமுகங்களுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. கியோட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் புறப்படுவதில் சுமார் 10 நாட்கள் தாமதம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் குப்பைகள் மற்றும் சேதமடைந்த கொள்கலன்கள் கப்பல் மற்றும் கப்பல்துறையிலிருந்து அகற்றப்பட்டன. இந்த சம்பவத்தின் காரணமாக, ஹோண்டா அதன் சவுத் மார்ஸ்டன் தொழிற்சாலையில் மொத்த உற்பத்தியை இழந்தது, ஏனெனில் பாகங்களை வழங்க முடியவில்லை, மேலும் 5,000 ஊழியர்கள் வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டனர். கியோட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் தூர கிழக்கிலிருந்து ஸ்விண்டனுக்கான கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களை எடுத்துச் சென்றது, அவை இறுதியில் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு திருப்பி விடப்பட்டன, பின்னர் அவை ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு தரையில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது. "வார இறுதியில் சவுத்தாம்ப்டனில் இந்த கிரேன் செயலிழப்பு முக்கிய என்ஜின் கூறுகளை இறக்குவதில் எங்களுக்கு ஒரு பெரிய சிக்கலை ஏற்படுத்தியுள்ளது" என்று ஹோண்டாவின் கார்ப்பரேட் தகவல்தொடர்புகளின் தலைவர் ஜூலி கேமரூன் கூறினார். இதன் விளைவாக இந்த உதிரி பாகங்கள் பற்றாக்குறை காரணமாக கார் உற்பத்தி பாதிக்கப்பட்டது. நிலுவையில் உள்ள பகுதிகளை சாலை வழியாக இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்வதற்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இன்று காலை விநியோகத்தை எதிர்பார்க்கிறோம், அப்போது இரு வழித்தடங்களிலும் முழு உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த தயாரிப்பு அல்லாத நேரத்தில், கூட்டாளிகளுக்கு விடுமுறை எடுக்க வாய்ப்பு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் பயிற்சி போன்ற பிற நடவடிக்கைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன ". உற்பத்தி இழப்பு 600 முதல் 1,000 வாகனங்கள் வரை இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹபாக்-லாயிட் கொள்கலன் கப்பல்கள் 2005 கப்பல்கள்