Korntal station
கோர்ன்தால் நிலையம் ஜெர்மனியின் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க் மாநிலத்தில் உள்ள கோர்ன்தால்-முஞ்சிங்கன் நகரில் உள்ளது. இது வுர்ட்டம்பர்க் பிளாக் ஃபாரஸ்ட் ரயில்வேயில் உள்ளது, இது ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் நெட்வொர்க்கால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இது ஸ்ட்ரோகாவ் ரயில்வேயின் தொடக்க புள்ளியாகும், இது வுர்ட்டம்பேர்கிஷ் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் (வுர்ட்டம்பேர்க் ரயில்வே கம்பெனி) மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. எவாஞ்சலிஷ் ப்ருடெர்ஜெமிண்டே கார்ன்தால் (எவாஞ்சலிக்கல் யுனைடெட் பிரதரன் ஆஃப் கார்ன்தால்) 1860 களில் சுமார் 600 குடியிருப்பாளர்களைக் கொண்டிருந்தது. 1819 ஆம் ஆண்டில் பியட்டிஸ்ட் சமூகம் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து கோர்ன்தாலில் உள்ள தேவாலயத்தின் எஸ்டேட் மிகச் சிறிய மாவட்டமாக இருந்தது. அதன் குடியிருப்பாளர்களில் பலர் சமூகத்திலிருந்து விலகி வேலை செய்தனர், மேலும் 1846 ஆம் ஆண்டில் வுர்ட்டம்பர்க் மத்திய ரயில்வேயில் ஜஃபென்ஹவுசன் நிலையம் திறக்கப்பட்டதை சாதகமாகப் பயன்படுத்தினர். வுர்ட்டம்பேர்க்கின் பாராளுமன்றம் 13 ஆகஸ்ட் 1865 அன்று ஸ்ட்ரோகாவ் மாவட்டத்தின் வழியாக பிளாக் ஃபாரஸ்ட் ரயில்வேயைக் கட்ட முடிவு செய்தபோது, கோர்ன்தாலில் ஒரு நிலையம் நிறுவப்படும் என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. உண்மையில், வெயில் இம் டோர்ப்பின் பெரிய சமூகத்தின் குடிமக்கள் பொருளாதார ரீதியாக பின்தங்கியிருக்காமல் இருக்க இந்த பாதையில் ஒரு நிலையத்திற்காக அரச அரசாங்கத்திற்கு மனு அளித்தனர். செப்டம்பர் 23,1868 அன்று, ராயல் வுர்ட்டம்பேர்க் மாநில ரயில்வே (கோனிக்லிச் வுர்ட்டம்பெர்கிஸ்சென் ஸ்டாட்ஸ்-ஐசென்பானென்) கார்ன்தால் நிலையத்தை அந்த நேரத்தில் ஜுஃபென்ஹவுசனுக்கும் டிட்ஸிங்கனுக்கும் இடையிலான ஒரே நிலையமாக திறந்தது; இது பின்னர் கார்ன்தால்-வெயில் இம் டோர்ஃப் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டு மாடி சிவப்பு மணற்கல் நுழைவாயில் கட்டிடம் இன்னும் உள்ளது. 1904 ஆம் ஆண்டில் சீர்திருத்தத்தின் போது, தால் (பள்ளத்தாக்கு) எழுத்துப்பிழை தால் என்று மாற்றப்பட்டபோது, கிராமத்தின் பெயரும் நிலையத்தின் பெயரும் கோர்ன்தால்-வெயில் இம் டோர்ஃப் என்று மாற்றப்பட்டது. 1898 முதல், பல நகராட்சிகள் ஜஃபென்ஹவுசன் அல்லது லுட்விக்ஸ்பர்க் இடையே வடக்கு ஹெக்கெங்காவ் வழியாக ஃபோர்ஹைமை நோக்கி ஒரு ரயில் பாதையை நிர்மாணிக்க அழைப்பு விடுத்தன. ரயில்வே குழு விரைவில் ஃபோர்ஹைமை பாதையின் இறுதிப் புள்ளியாக கைவிட்டது. இதேபோல் லுட்விக்ஸ்பர்க்கில் பாதை தொடங்கினால் முஞ்சிங்கன் சேவை வழங்கப்படாது. பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்த கோர்ன்தால் வரிசையின் தொடக்க புள்ளியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1906 ஆகஸ்ட் 13 அன்று, வுர்ட்டம்பேர்க் ரயில்வே கம்பெனி தனது ஸ்ட்ரோகாவ் கிளை வழித்தடத்தை வெய்சாக்கிற்குத் திறந்தது. டிசம்பர் 30,1926 அன்று, ஃபாயர்பாக் நகராட்சி டிராம்வே (ஸ்டாடிஸ்சே ஸ்ட்ராஸன்பான் ஃபாயர்பாக்) ஃபாயர்பாக்கிலிருந்து கெர்லிங்கன் வரை திறக்கப்பட்டது. இது வெயில் இம் டோர்ஃபுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியான வழியை அனுமதித்தது மற்றும் அவர்களுக்கு நீண்ட நடைப்பயணத்தை அனுமதித்தது. இதன் விளைவாக, கோர்ன்தால் நிலையத்தில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. நிலையத்தின் பெயர் கோர்ன்தால்-வெயில் இம் டோர்ஃப் என்பதிலிருந்து கோர்ன்தால் என்று மாற்றப்பட்டது. டிசம்பர் 1,1937 அன்று, டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் ஜஃபென்ஹவுசன் மற்றும் கோர்ன்டல் இடையேயான பிரிவின் நகலெடுப்பை முடித்தார். ஜுஃபென்ஹவுசன் முதல் லியோன்பெர்க் வரை மின்மயமாக்கல் 1939 மே 15 அன்று நிறைவடைந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, கோர்ன்தால் இறுதியாக ஸ்டட்கார்ட்டின் குடியிருப்பு புறநகர்ப் பகுதியாக வளர்ந்தது. ஜூன் 30,1958 அன்று, உள்துறை அமைச்சகம் நகராட்சிக்கு ஒரு நகர சாசனத்தை வழங்கியது. முன்னாள் எவாஞ்சலிக்கல் யுனைடெட் பிரதரன் சமூகத்தில் இப்போது 8,000 க்கும் மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் இருந்தனர். மே 1962 இல், போக்குவரத்து பொறியாளர் பேராசிரியர் வால்டர் லம்பேர்ட் ஸ்டட்கர்ட் நகர சபைக்கு நகரத்திற்கான எஸ்-பான் நெட்வொர்க்கிற்கான திட்டத்தை வழங்கினார். 1940 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஸ்டட்கர்ட்-வெயில் டெர் ஸ்டாட் மின்சார புறநகர் சேவையும் இதில் அடங்கும். அக்டோபர் 1978 இல், டாய்ச் பன்டெஸ்பான் எஸ்-பான் வரி எஸ் 6 ஐ அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் இந்த கருத்தை செயல்படுத்தியது. மறுபுறம், பயணிகள் இல்லாததால் ஸ்ட்ரோகோ ரயில்வே தொடர்ந்து மூடப்படும் என்று அச்சுறுத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் மின்மயமாக்கல் மற்றும் ஸ்டட்கர்ட் ஸ்டாட்பான் நெட்வொர்க்குடன் ஒருங்கிணைப்பு ஒரு காலத்தில் திட்டமிடப்பட்டது. லுட்விக்ஸ்பர்க் மற்றும் போப்ளிங்கன் மாவட்டங்களின் முதலீடுகளின் விளைவாக இந்த வரி உயிர் பிழைத்துள்ளது. ரயில் செயல்பாடுகள் இந்த நிலையத்திற்கு ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் மற்றும் வுர்ட்டம்பர்க் ரயில்வே நிறுவனத்தின் (வுர்ட்டம்பர்கிஷ் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட், டபிள்யூ. இ. ஜி) எஸ் 6 மற்றும் எஸ் 60 வழித்தடங்களின் ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன. லியோன்பெர்க்கை நோக்கிய எஸ்-பான் பாதை 1, "ஹோம்" இயங்குதளத்தில் நிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் உச்ச நேரத்தில், ஃபாயர்பாக்கிலிருந்து ஹெமிங்கன் நோக்கி செல்லும் வழியில் WEG ரயில்களும் இதைப் பயன்படுத்துகின்றன. தடம் 2 நிறுத்தப்படாத ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிராக் 3 எஸ்-பான் ரயில்களாலும், உச்ச நேரத்தில், ஜஃபென்ஹவுசனை நோக்கி ஓடும் WEG ரயில்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாட்ஃபார்ம் 4 க்கு இயங்குதளம் இல்லை, மேலும் நிறுத்தப்படாத ரயில்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிராக் 7 என்பது ஒரு பே பிளாட்ஃபார்ம் ஆகும், இது ஹோம் பிளாட்ஃபார்முடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. WEG ரயில்கள் இங்கு ஹெமிங்கன் நோக்கி தொடங்குகின்றன. இந்த நிலையம் டாய்ச் பானால் வகை 4 நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிராந்திய சேவைகள் குறிப்புகள் ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பான் நிலையங்கள் ஜெர்மனியில் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1868 ஆம் ஆண்டில் லுட்விக்ஸ்பர்க்கில் (மாவட்டம்) கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் திறக்கப்பட்டன.