Lot Whitcomb
லாட் விட்கோம்ப் (1807-1857) ஒரு அமெரிக்க வணிக தொழில்முனைவோர் மற்றும் அரசியல்வாதி ஆவார், அவர் ஓரிகானின் மில்வாகி நகரத்தை நிறுவினார். கலிபோர்னியா தங்கச் சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்காக ஃபார்ச்சூன் மில்லிங் மற்றும் லம்பர் மற்றும் மரக்கன்றுகளை அனுப்பிய பிறகு, விட்கோம்ப் அமெரிக்க மாநிலமான ஓரிகானில் முதல் நீராவிக் கப்பலைத் தொடங்கினார். வாழ்க்கை வரலாறு ஆரம்ப ஆண்டுகள் லாட் விட்கோம்ப் ஏப்ரல் 24,1807 அன்று வெர்மான்ட்டில் பிறந்தார். அவர் 1828 இல் முன்னாள் ஐரீன் சேம்பர்லைனை மணந்தார், மேலும் அவர்களுக்கு நான்கு குழந்தைகள் இருப்பார்கள், அனைவரும் மகள்கள். 1830 ஆம் ஆண்டில் விட்கோம்ப் மிச்சிகனுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் ஒரு ஒப்பந்தக்காரராக வேலை செய்யத் தொடங்கினார். பின்னர் அவர் இல்லினாய்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் இல்லினாய்ஸ் பிரதிநிதிகள் சபையில் ஒரு பதவிக்காலத்தை வகித்தார். 1847 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் விட்கோம்பும் அவரது குடும்பத்தினரும் இல்லினாய்ஸை விட்டு மிசோரி செல்லும் 13 குடும்பங்களின் குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர், ஒரேகான் டிரெயிலை ஒரேகான் பிராந்தியத்திற்கு எடுத்துச் செல்வதற்காக, இது சமகால பத்திரிகைகளில் கணிசமான கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த குழு ஓரிகானில் பயனியர் செய்ய விரும்பிய மற்றவர்களைச் சந்தித்தது, மேலும் 114 விலங்குகளால் வரையப்பட்ட வேகன்கள் கொண்ட ஒரு பெரிய ரயில் தொடர்ந்தது. இந்தக் கட்சி 1847 நவம்பரில் ஓரிகான் நகரத்தை அடைந்தது, அங்கு விட்கோம்ப் ஆண்டு முழுவதும் தங்கியிருந்தார். 1848 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மில்வாகி நிறுவப்பட்டது விட்கோம்ப் ஒரு நன்கொடை நில உரிமைகோரலைச் செய்து, பயணத்தின் போது தன்னுடன் கொண்டு வரப்பட்ட பாகங்களைப் பயன்படுத்தி ஜான்சன் க்ரீக் மற்றும் வில்லமெட் ஆற்றின் சங்கமத்தில் ஒரு நீர் மூலம் இயங்கும் மரத்தூளை நிறுவினார். அவரது உரிமைகோரலின் பேரில் அவர் 1848 இல் மில்வாகி நகரத்தை நிறுவினார். 1848 கோடையில் கலிபோர்னியாவில் தங்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக செய்திகள் வில்லமெட் பள்ளத்தாக்குக்குச் சென்றன, மேலும் ஓரிகானில் இருந்து அதிர்ஷ்டம் தேடுபவர்கள் வெளியேறியனர். எவ்வாறாயினும், வடக்கு கலிபோர்னியாவின் பூம் டவுன்களுக்கு மரக்கட்டைகளை தயாரித்து வழங்குவது அதிர்ஷ்டத்திற்கான ஒரு உறுதியான பாதை என்று விட்கோம்ப் முடிவு செய்தார், மேலும் அவர் மில்வாகி என்ற ஸ்கூனரைக் கட்டினார், மேலும் கலிபோர்னியாவில் உள்ள சந்தைகளுக்கு மரக்கட்டைகள் மற்றும் பிற பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக ஃபாரஸ்ட் என்ற பிரிக் ஒன்றை வாங்கினார். விட்கோம்பின் ஆலை இரண்டு 12 மணி நேர ஷிப்டுகளில் ஒவ்வொரு நாளும் 6,000 பலகை அடி தோராயமான 3 அங்குல பலகைகளை உருவாக்கியது-சான் பிரான்சிஸ்கோவில் ஆயிரம் பலகை அடிக்கு $300 கொண்டு வந்த பொருள், ஓரிகானில் நிலவும் விலையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும். ஐடி1 இன் குளிர்காலத்தில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் விட்கோம்பின் அதிர்ஷ்டம் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டது, இதில் மரத் தொழிலில் அவரது போட்டியாளர்கள் பலர் தங்கள் ஆலைகள் வெள்ள நீரில் அடித்துச் செல்லப்படுவதையோ அல்லது மோசமாக சேதமடைவதையோ கண்டனர். இதேபோல் விட்ட்கோம்ப் ஒரு மாவு ஆலையை நிறுவியதன் மூலம் தன்னை வளப்படுத்தினார், இதன் மூலம் சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு மிகவும் இலாபகரமான விலையில் மாவை வழங்க முடிந்தது. ஆலை மற்றும் கப்பல் வணிகம் லாபகரமானதாக நிரூபித்தது, மேலும் 1851 ஆம் ஆண்டில் சேர்க்கப்பட்ட லூயிஸ்வில், ஓஷன் பேர்ட் மற்றும் கியோகா உள்ளிட்ட பிற கப்பல்கள் விட்கோம்பின் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன. விட்கோம்ப் தனது லாபத்தில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்தி மில்வாகியை தளமாகக் கொண்ட வெஸ்டர்ன் ஸ்டார் என்ற செய்தித்தாளைத் தொடங்கினார். இந்த இதழ் 1851 இல் போர்ட்லேண்டிற்கு மாற்றப்பட்டு அதன் பெயர் ஓரிகான் வீக்லி டைம்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. நீராவிக் கப்பல் ஆபரேட்டர் அதே ஆண்டில் அவர் தனது செய்தித்தாளைத் தொடங்கினார், விட்கோம்ப் தனது நீராவிக் கப்பலான லாட் விட்கோம்பை உருவாக்கினார். ஜான் சி. ஐன்ஸ்வொர்த் கப்பலின் கேப்டனாக இருந்தார், இது நீளமானது மற்றும் விட்டம் கொண்ட பக்க சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, கொலம்பியா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள ஓரிகான் நகரத்திற்கும் அஸ்டோரியாவிற்கும் இடையில் வழக்கமான பயணங்களை மேற்கொண்டது. இருப்பினும், மில்வாகி மற்றும் போர்ட்லேண்டிற்கு இடையிலான ஆற்றுப் பாறைகள் பெரிய கப்பல்களுக்கு மிகவும் அணுகக்கூடியதாக இருந்தன, மேலும் போர்ட்லேண்ட் விரைவில் கடலுக்குச் செல்லும் வர்த்தகத்திற்கான போட்டியை வென்றது. விட்கோம்ப் கப்பலை ஓரிகான் நகரக் குழுவுக்கு விற்றார், அது 1853 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா நீராவி வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்திற்கு சாக்ரமென்டோ ஆற்றில் பயன்படுத்த விற்கப்பட்டது. அரசியல் வாழ்க்கையில் விட்கோம்பின் பிற செயல்பாடுகளில் ஓரிகான் பிராந்திய சட்டமன்றத்தின் ஹவுஸ் அறைக்கு கிளாகாமாஸ் கவுண்டி பிரதிநிதியாக ஒரு சொல் (1852-53) அடங்கும். அவர் 1851 முதல் 1857 வரை மில்வாகியில் தபால்மாஸ்டராக பணியாற்றினார். மரணம் மற்றும் மரபு லாட் விட்கோம்ப் மார்ச் 31,1857 அன்று இறந்தார். அவர் இறக்கும் போது அவருக்கு 49 வயது. அவர்களின் மரணத்திற்குப் பிறகு, லாட் மற்றும் ஐரீன் விட்கோம்ப் ஆகியோர் மில்வாகியில் உள்ள தனியார் விட்கோம்ப் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர், ஆனால் பின்னர் போர்ட்லேண்டில் உள்ள ரிவர் வியூ கல்லறைக்கு மாற்றப்பட்டனர். மில்வாகியில் உள்ள லாட் விட்கோம்ப் தொடக்கப்பள்ளி விட்கோம்பின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. ஓரிகான் நகரில், லாட் விட்கோம்ப் டிரைவ் அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது. லிபர்டி ஷிப் 1594, எஸ். எஸ். லாட் விட்கோம்பும் அவரது பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. அடிக்குறிப்புகள் 1807 பிறப்புகள் 1857 இறப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள் அமெரிக்க வணிகர்கள் ரிவர் வியூ கல்லறையில் (போர்ட்லேண்ட், ஓரிகான்) புதைகுழிகளை அனுப்புவதில் ஓரிகானைச் சேர்ந்த வணிகர்கள் வெர்மான்ட்டின் வணிகர்கள் இல்லினாய்ஸ் பிரதிநிதிகள் சபையின் உறுப்பினர்கள் ஓரிகான் பிராந்திய சட்டமன்றத்தின் ஓரிகான் முன்னோடிகள் ஓரிகானின் மில்வாகியைச் சேர்ந்த மக்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வணிகர்கள்