Edward Turner Jeffery
எட்வர்ட் டர்னர் ஜெஃப்ரி (ஏப்ரல் 6,1843-செப்டம்பர் 24,1927) ஒரு அமெரிக்க இரயில் பாதை நிர்வாகி ஆவார். எட்வர்ட் டர்னர் ஜெஃப்ரி ஏப்ரல் 6,1843 அன்று லிவர்பூலில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ராயல் கடற்படையில் தலைமைப் பொறியாளராக இருந்தார். அமெரிக்காவின் ரயில்வே அதிகாரிகளின் வாழ்க்கை வரலாற்றுக் கோப்பகத்தில் அவரது 1922 உள்ளீடு இவ்வாறு கூறுகிறதுஃ எட்வர்ட் ஜெஃப்ரி 1856 ஆம் ஆண்டில் தனது குடும்பத்தினருடன் சிகாகோவுக்குச் செல்வதற்காக பள்ளியை விட்டு வெளியேறியபோது, அவரது ஆசிரியர் ஜெஃப்ரி தனக்கு இருந்த வேறு எந்த அறிஞரையும் விட அதிக பயன்பாட்டையும் அதிக தீவிரமான ஆற்றலையும் காட்டியதாக குறிப்பிட்டார். வெளிப்படையாக, ஜெஃப்ரி தனது இரயில் பாதை வாழ்க்கை முழுவதும் இந்த பழக்கத்தைத் தொடர்ந்தார், அதன்படி தனது மேலதிகாரிகளை ஈர்த்தார். ஒரு அலுவலக சிறுவனாகத் தொடங்கி, அவர் பல இரயில் பாதைகளின் தலைவரானார். ஜெஃப்ரி தனது 13 வயதில் இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் இயந்திரங்களின் கண்காணிப்பாளரின் அலுவலக சிறுவனாக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் தகரம் மற்றும் தாமிரக் கடைகளில் வேலைக்கு அமர்த்தப்பட்டார், பின்னர், சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு இயந்திரவியலாளராக ஒரு பயிற்சியை வழங்கினார் மற்றும் ஏற்றுக்கொண்டார். 15 வயதில், அவருக்கு ஒரு இயந்திர வரைவாளராக பயிற்சி அளிக்கப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். அவர் மாலையிலும் விடுமுறை நாட்களிலும் படித்தார், மேலும் 20 வயதிற்குள், அவர் துறையை நடத்தினார். 28 வயதில், அவர் இயந்திரங்களின் உதவி கண்காணிப்பாளராக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 34 வயதில், பொது மேலாளரின் மகளான வர்ஜீனியா ஆஸ்போர்ன் கிளார்க்கை மணந்தார். ஜெஃப்ரி பொது கண்காணிப்பாளர் மற்றும் தலைமை பொறியாளராக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் 1885 இல் பொது மேலாளரானார். 1889 ஆம் ஆண்டில், இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரலின் பொது மேலாளர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார். சாம்பெயின் (இல்லினாய்ஸ்) கெஜட் படி "பொறுப்பு ஜனாதிபதி ஹாரிமான் நியூயார்க்கில் உள்ள தனது அலுவலகத்திலிருந்து சாலையின் செயல்பாடுகளை நடத்த விரும்பினார், திரு. ஜெஃப்ரி அதை விரும்பவில்லை". 1891 இல், அவர் டென்வர் & ரியோ கிராண்டே ரயில்வேயின் தலைவரானார். பூஜ்ஜிய ஈவுத்தொகை செலுத்திய பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பத்திரங்களுக்கான வட்டி கொடுப்பனவுகளைக் கூட காணவில்லை, ஏமாற்றமடைந்த குழு உறுப்பினர்கள்/முதலீட்டாளர்கள் இரயில் பாதையை நிதி ரீதியாக மீண்டும் வடிவமைக்க ஜெஃபெரியை நியமித்தனர். இதை அவர் மிகவும் வெற்றிகரமாக செய்தார். விலையுயர்ந்த கட்டுமானத் திட்டங்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறியது, மேலும் பிற செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன. 1892 வாக்கில், நிறுவனத்தின் மிதக்கும் கடன் $1,200,000 குறைக்கப்பட்டது, நிலுவையில் உள்ள பில்களில் சுமார் $100,000 மட்டுமே எஞ்சியது, மேலும் 1893 வாக்கில், கடைசி டாலர் கடன் திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டது. ரயில்வே இறுதியாக ஈவுத்தொகையை செலுத்தத் தொடங்கியது. மிசோரி பசிபிக் இரயில் பாதையை கட்டுப்படுத்திய ஜார்ஜ் ஜே கோல்ட், டென்வர் & ரியோ கிராண்டே இரயில் பாதையில் பங்குகளை வாங்கத் தொடங்கினார், மேலும் 1901 ஆம் ஆண்டில் அதன் இயக்குநர்கள் குழுவில் உறுப்பினரானார். கோல்ட் ரியோ கிராண்டே வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றார், மே 1901 இல், ஜெஃப்ரி அதன் தலைவராகவும், கோல்ட் அதன் வாரியத்தின் தலைவராகவும் ஆனார். ரியோ கிராண்டே மேற்கத்திய நதி டென்வர் மற்றும் ரியோ கிராண்டேவை சால்ட் லேக் சிட்டி மற்றும் உட்டாவின் ஓக்டனுடன் இணைத்தது. துரதிருஷ்டவசமாக கோல்ட்டைப் பொறுத்தவரை, 1900 ஆம் ஆண்டில், யூனியன் பசிபிக் ரயில்வே மத்திய பசிபிக் ரயில்வேயை வாங்கியது, இது ரியோ கிராண்டே வெஸ்டர்ன் மற்றும் கலிபோர்னியா இடையே ரயில் போக்குவரத்தை கொண்டு சென்றது. இது பசிபிக் வடமேற்குக்கான போக்குவரத்தையும் கட்டுப்படுத்தியது. யூனியன் பசிபிக் போக்குவரத்துக்கு கட்டண முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டதன் விளைவாக, கோல்ட் ஓக்டனில் இருந்து கலிபோர்னியா வரை தனது சொந்த இரயில் பாதையை, மேற்கு பசிபிக் இரயில் பாதையை கட்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த விலையுயர்ந்த திட்டத்தின் கட்டுமானம் 1905 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மேலும் டென்வர் & ரியோ கிராண்டே மற்றும் ரியோ கிராண்டே வெஸ்டர்ன் ஆகியவற்றின் வருவாய் அதற்கு செலுத்தப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு பசிபிக் மற்றும் ரியோ கிராண்டே இரயில் பாதைகளின் தலைவராக ஜெஃப்ரி நியமிக்கப்பட்டார். டென்வர் & ரியோ கிராண்டே, ரியோ கிராண்டே வெஸ்டர்ன் மற்றும் ரியோ கிராண்டே சதர்ன் ஆகியவற்றின் பராமரிப்பு மேற்கு பசிபிக்கின் அதிர்ச்சியூட்டும் கட்டுமான செலவுகளின் சுமையின் விளைவாக பல ஆண்டுகளாக பாதிக்கப்பட்டது. ஆனால், 1910 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு பசிபிக் நிறைவடைந்தது, அதன்பிறகு அது ரியோ கிராண்டேவின் பசிபிக் கடற்கரைக்கான முதன்மை இணைப்பாக இருந்தது. டென்வர் & ரியோ கிராண்டே இரயில் பாதை மற்றும் ரியோ கிராண்டே மேற்கத்திய இரயில் பாதை ஆகியவை 1908 ஆம் ஆண்டில் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. ஜெஃப்ரி 1912 வரை ரியோ கிராண்டே தெற்கின் தலைவராகவும், தலைவராகவும் இருந்தார், பின்னர் அவர் ஓய்வு பெற்று வாரியத்தின் தலைவரானார். அவர் 1913 வரை மேற்கு பசிபிக்கின் தலைவராக இருந்தார், பின்னர் அவர் அதன் தலைவராக ஆனார். அவர் செப்டம்பர் 24,1927 அன்று நியூயார்க் நகரில் உள்ள பில்ட்மோர் ஹோட்டலில் காலமானார். அவர் சிகாகோவில் உள்ள ரோஸ்ஹில் கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். டைம் லைன் ஆதாரங்கள்-ஆதர்ன், ராபர்ட் ஜி. ரெபெல் ஆஃப் தி ராக்கீஸ்ஃ டென்வர் & ரியோ கிராண்டே வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் வரலாறு, யேல் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், நியூ ஹேவன் மற்றும் லண்டன், 1962. - சுயசரிதை அகராதி மற்றும் சிகாகோவின் பிரதிநிதிகளின் உருவப்படக் காட்சியகம், "எட்வர்ட் டி. ஜெஃப்ரி" பிரிவு, அமெரிக்க சுயசரிதை வெளியீட்டு நிறுவனம், சிகாகோ மற்றும் நியூயார்க், 1892. - டேன்மேன், ஹெர்பர்ட். குறுகிய பாதையில் சவாரி செய்வதற்கான டிக்கெட்-கொலராடோ ரயில் வருடாந்திர எண். 24, கொலராடோ ரயில்வே அருங்காட்சியகம், கோல்டன், கொலராடோ, 2000. - டேன்மேன், ஹெர்பர்ட். ரியோ கிராண்டே குறுகிய கேஜ் வார்னிஷ்-கொலராடோ ரயில் வருடாந்திர எண். 25, கொலராடோ ரயில்வே அருங்காட்சியகம், கோல்டன், கொலராடோ, 2003. - டேவிஸ், லெவெல்லின். "விக்டர் ஆர்தர் மில்லரின் சுருக்கமான வாழ்க்கை வரலாறு", ரிட்ஜ்வே ரயில்வே அருங்காட்சியகம் செய்திமடல், பக். 7-15, டிசம்பர் 2021, ரிட்ஜ்வே, கொலராடோ. - ஃபெரெல், மல்லோரி ஹோப். சில்வர் சான் ஜுவான்ஃ ரியோ கிராண்டே தெற்கு ரயில்வே, ப்ரூட் பப்ளிஷிங் கம்பெனி, போல்டர், கொலராடோ, 1973. - ஜெஃப்ரி, எட்வர்ட் டர்னர். கடிதங்கள் மற்றும் பிற ஆவணங்கள், இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வே கம்பெனி காப்பகங்கள், நியூபெரி நூலகம், சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ் (https://archives.newberry.org/repositories/2/resources/601/search?utf8=%E2%9C%93&filter_q%5B%5D=jeffery&op%5B%5D=&field%5B%5D=&limit=&q%5B%5D = * & வடிகட்டி _ முதல் _ ஆண்டு = & வடிகட்டி _ முதல் _ ஆண்டு = & கமிட் = தேடல்)-ஹாரிஸ், ரிச்சர்ட். "ஒரிஜினல் வார்னிஷ்", தனியார் வார்னிஷ் இதழ், இதழ் #127,2010. - இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதை நிறுவனம் மற்றும் பிரதிநிதி ஊழியர்களின் வரலாறு, "எட்வர்ட் டி. ஜெஃப்ரி" பிரிவு, இரயில் பாதை வரலாற்று நிறுவனம், 1900. - தி நேஷனல் சைக்ளோபீடியா ஆஃப் அமெரிக்கன் பயோகிராஃபி, தொகுதி VIII, "எட்வர்ட் டி. ஜெஃப்ரி" பிரிவு, ஜேம்ஸ் டி. ஒயிட் & கோ, நியூயார்க், 1900. - rgsrr.com. ரியோ கிராண்டே தெற்கு ஆர்ஆர் பற்றி ஸ்டீவன் ஹவோர்த்தின் வலைத்தளம். - ரிட்ஜ்வே இரயில் பாதை அருங்காட்சியகம், சான் ஜுவான் முக்கோணத்தில் குறுகிய கேஜ் இரயில் பாதைஃ ரியோ கிராண்டே தெற்கு, டி & ஆர்ஜி மற்றும் ஓட்டோ மியர்ஸ் சில்வர்டன் ஆர்ஆர் ஆகியவற்றின் ஔரே கிளை, ரிட்ஜ்வே இரயில் பாதை அருங்காட்சியகம், ரிட்ஜ்வே, கொலராடோ, 2018. மேற்கோள்கள் வெள்ளை, ஜான் எச்., ஜூனியர். "அமெரிக்காவின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க இரயில் பாதையாளர்கள்". இரயில் பாதை வரலாறு (வசந்த 1986) 154: pp. 9-15 1843 பிறப்புகள் 1927 இறப்புகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க இரயில் பாதை நிர்வாகிகள் அமெரிக்காவிற்கு குடியேறிய பிரிட்டிஷ் ரோஸ்ஹில் கல்லறையில் அடக்கம் இல்லினாய்ஸ் மத்திய இரயில் பாதை மக்கள் லிவர்பூலைச் சேர்ந்தவர்கள்