History of Hersheypark
ஹெர்ஷேபார்க்கின் வரலாறு 1903 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்ஷே நகரம் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து தொடங்குகிறது. மில்டன் ஹெர்ஷே, ஹெர்ஷே சாக்லேட் நிறுவனத்தின் உரிமையாளர், அருகிலுள்ள நிலப்பரப்பை ஆய்வு செய்தார், இது அவரது சாக்லேட் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களுக்கான ஓய்வு பூங்காவாக மாற இருந்தது. 1904 மற்றும் 1905 ஆம் ஆண்டுகளில் மக்கள் எதிர்கால பூங்காவின் மைதானத்திற்கு வருகை தரத் தொடங்கினர், அதே நேரத்தில் பூங்காவின் முதல் பெவிலியன் 1905 இலையுதிர்காலத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த பூங்கா 1906 மே 30 அன்று ஹெர்ஷே பூங்காவாக திறக்கப்பட்டபோது முறையாக திறக்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டு முதல் ரோலர் கோஸ்டர், வைல்ட் கேட் கட்டப்படும் வரை பூங்கா மெதுவாக சவாரிகளைச் சேர்த்தது. அப்போதிருந்து, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தவிர, சவாரிகள் தவறாமல் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த பூங்கா 1970 ஆம் ஆண்டில் பல கட்டங்கள் கொண்ட திட்டத்தின் மூலம் ஹெர்ஷேபார்க் என மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, இது பத்து ரோலர் கோஸ்டர்களைச் சேர்த்துள்ளது, 110 ஏக்கருக்கும் அதிகமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கடல் சிங்கங்களுடன் நிகழ்ச்சிகள், ஹெர்ஷெபார்க் ஆம்பிதியேட்டரில் உள்ள வியர்ட் அல் யான்கோவிக் மற்றும் சார்ம் சிட்டி கேக்குகளிலிருந்து டஃப் கோல்ட்மேன் உள்ளிட்ட நன்கு அறியப்பட்ட செயல்கள் மற்றும் ஒரு குறுகிய கால லேசர் ஒளி நிகழ்ச்சி உள்ளிட்ட பல இடங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜனவரி 26,1903 அன்று, பென்சில்வேனியாவின் டெர்ரி தேவாலயம் மற்றும் ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் தென்மேற்கில் உள்ள பண்ணைகளில் ஒரு சாக்லேட் தொழிற்சாலையைக் கட்ட மில்டன் எஸ். ஹெர்ஷே முடிவு செய்ததாக பகிரங்கமாக அறியப்பட்டது. ஹெர்ஷே தனது ஆரம்ப கொள்முதலில் 400 ஏக்கர் நிலத்தை வாங்கினார், இதில் ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் நீர் உரிமைகளும் அடங்கும். ஸ்பிரிங் க்ரீக்கில் பரவியிருந்த நிலமும், அருகிலுள்ள யூனியன் டெபாசிட்டுக்கு வடக்கே இருந்த நிலமும் ஆரம்ப கொள்முதல்களில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் நீர் உரிமைகளின் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்த ஹெர்ஷே, பிரெக்ட் அணையின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றார், இது "நகரத்திற்கும் திரு ஹெர்ஷியின் ஊழியர்களுக்கும் படகு சவாரி மற்றும் பிற பொழுதுபோக்கு நோக்கங்களுக்காக ஒரு ஏரியாக மாற்றப்பட வேண்டும்". 1904 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், புதிய நகரத்திற்கு "மிகவும் பொருத்தமான பெயரை" பரிந்துரைத்த நபருக்கு ஹெர்ஷே $100 பரிசை வழங்கினார். இந்தப் பரிசு திருமதி டி. கே. அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. வில்கெஸ்-பார்ரே, பி. ஏ. வின் டாய்ல் செப்டம்பர் 1 அன்று, அவரது சமர்ப்பிப்பு ஹெர்ஷேகோகோவாக இருந்தது. இந்த பெயர் 1905 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை அதிகாரப்பூர்வமாக நடைமுறைக்கு வரவில்லை. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், பெயரின் "கோகோ" பகுதி பயன்பாட்டிலிருந்து விலகி, ஜூன் 1,1905 அன்று, புதிதாகப் பிறந்த நகரத்திற்கு அதிகாரப்பூர்வமாக ஹெர்ஷே என்று பெயரிடப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஹெர்ஷே மற்றும் சாக்லேட் நிறுவனத்துடன் தொடர்புடைய பல வணிக பங்காளிகள், ஹெர்ஷே டிரஸ்ட் நிறுவனத்தை உருவாக்கினர், இது 1945 இல் ஹெர்ஷே இறந்த பிறகு எதிர்கால பொழுதுபோக்கு பூங்காவின் உரிமையாளராக மாறும், மேலும் ஹெர்ஷே மேம்பாட்டு நிறுவனம், பின்னர் பூங்கா மற்றும் பிற சாக்லேட் அல்லாத செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு ஹெர்ஷே எஸ்டேட்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது. சாக்லேட் தொழிற்சாலை மற்றும் ஹெர்ஷே சாக்லேட் நிறுவனத்தை ஹெர்ஷிக்கு மாற்றுவது ஜூன் 1905 இல் நிறைவடைந்தவுடன், நகரத்தில் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் துரிதப்படுத்தத் தொடங்கியது, மேலும் ஒரு பொழுதுபோக்கு பூங்காவின் வளர்ச்சி தொடங்கியது. 1905 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், வெஸ்ட் எண்ட் பார்க் அல்லது பொதுவாக ஹெர்ஷே பார்க் என்று பெயரிடப்பட்ட நகரத்தின் ஒரு பகுதியில் ஒரு பெவிலியன் கட்டப்பட்டது; இது ஹெர்ஷே ஏற்கனவே சொந்தமான நியமிக்கப்பட்ட பூங்கா மைதானத்தின் பகுதியாகும்-மீதமுள்ளவற்றை வாங்க அவர் விரும்பினார். ஸ்பிரிங் க்ரீக் வழியாக ஓடும் வெற்றிடத்தின் தெற்குப் பக்கத்தை உருவாக்கியது அந்த மலைதான். ஜேம்ஸ் புட்டால் கட்டப்பட்ட பெவிலியன், மலையின் வடக்கு விளிம்பில் கட்டப்பட்டது, இது வெற்று மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதியின் பார்வையை வழங்கியது. 1906 ஆம் ஆண்டில் பூங்கா திறக்கப்படுவதற்கு தயாராக இருக்கும் வகையில், குளிர்காலம் வருவதற்கு முன்பே பெவிலியன் முடிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஹெர்ஷியின் தோட்டக்காரரான ஹாரி ஹேவர்ஸ்டிக், குளிர்காலத்திற்கு நடைபாதைகள், மரங்கள் மற்றும் பிற தாவர உயிரினங்களைத் தயாரிக்கும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார், மேலும் 1906 வசந்த காலத்தில் பூங்காவைத் திறப்பதற்குத் தயாராக இருந்தார். 1906 பிப்ரவரியில், ஹெர்ஷே ஜான் எச். நிஸ்லியிடமிருந்து நிலத்தை வாங்கினார், இது இன்று ஹெர்ஷெபார்க் என்று அழைக்கப்படுகிறதுஃ இந்த கொள்முதல் வெற்றிடத்தில் ஸ்பிரிங் க்ரீக்கைக் கடந்து செல்லும் நிலத்தையும், ஸ்பிரிங் க்ரீக்கின் வடக்குப் பகுதியிலிருந்து அருகிலுள்ள யூனியன் டெபாசிட்டில் உள்ள ஸ்வதாரா க்ரீக் வரை நிலத்தின் ஒரு சில பகுதிகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. இன்று, இந்த நிலம் ஜெயண்ட் சென்டர், ஹெர்ஷெபார்க் அரினா மற்றும் ஸ்டேடியம், அதே போல் ஹெர்ஷெபார்க் டிரைவ் இணையாக இருக்கும் முன்னாள் விமான பூங்கா ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மார்ச் 1906 இல், ஹெர்ஷே பேஸ்பால் கிளப்பிற்கான வீரர்களால் தடகள மைதானம் கணக்கெடுக்கப்பட்டது, இது 1972 குளிர்காலத்தில் கரோசெல் வட்டம் கட்டப்படும் வரை அந்த இடத்தில் இருந்தது. 1906-1970: ஹெர்ஷே பூங்கா 1905-1922: ஆரம்ப ஆண்டுகள் அசல் பூங்கா ஸ்பிரிங் க்ரீக், அழகான நிலப்பரப்பு தோட்டங்கள் மற்றும் அவரது குடிமக்களுக்கு பல நடைபாதைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு எளிய இயற்கை பூங்காவாக இருந்தது. நடனம் மற்றும் ரோலர் ஸ்கேட்டிங் போன்ற பொழுதுபோக்குக்கான ஒரு கட்டமைப்பையும் அவர் சேர்த்தார், மேலும் அங்கு ஒரு சமூக இசைக்குழுவை அமைக்க உதவினார். குடும்பம் சார்ந்த பூங்காவில் குழந்தைகள் விளையாட்டு மைதானங்கள், சுற்றுலா அரங்குகள் மற்றும் பேஸ்பால் மற்றும் தடகள மைதானங்கள் 1905 இல் சேர்க்கப்பட்டன. ஸ்பிரிங் க்ரீக் விரைவில் ஒரு அழகிய படகு ஏரியாக மாறியது. இந்த பூங்கா இயற்கையில் அனைவரும் ரசிக்க ஒரு அழகான இடமாக இருந்தது, மேலும் இரவு நேர விளக்குகள் கூட இருந்தன. பி. ஏ. வின் வளர்ச்சியும், நகரத்திற்கு அதிகமான பார்வையாளர்களும் பூங்காவை ஒரு பொழுதுபோக்கு பூங்காவாக மாற்ற வேண்டிய தேவையை ஏற்படுத்தியது. இந்த இடத்தில் ஒரு டிராலி நிறுவப்பட்டது, அதே போல் 1908 ஆம் ஆண்டில் பூங்காவின் முதல் சவாரிஃ ஒரு பயன்படுத்தப்பட்ட கேரௌசல் மற்றும் பேண்ட் ஆர்கன், மற்றும் ஒரு ஆம்பிதியேட்டர் 1909 இல் பின்பற்றப்பட்டது. விரைவில், பூங்கா ஒவ்வொரு ஆண்டும் விரிவடையத் தொடங்கியது. காரூசெல், பேண்ட்ஸ்டாண்ட் மற்றும் உணவகம் 1912 இல் விரிவுபடுத்தப்பட்டன, மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு மாநாட்டு மண்டபம் தொடர்ந்தது. முதல் ரோலர் கோஸ்டர், வைல்ட் கேட், 20 வது ஆண்டு விழாவிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1920 களில் அம்யூஸ்மென்ட் பார்க் ஃபேட் ஒரு பம்பர் கார்கள் சவாரி மற்றும் மில் சூட் வாட்டர் ஃப்ளூம் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது. இந்த காலகட்டத்திற்குப் பிறகு, பெரும் மந்தநிலை பூங்காவில் அதன் நிழலை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், மேலும் புதிய இடங்கள் மற்றும் ஹெர்ஷே அரினா மற்றும் ஸ்டேடியம் சேர்க்கப்பட்டன. 1923: தி வைல்ட் கேட் ஹெர்ஷியின் இருபதாவது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாட, மில்டன் ஹெர்ஷே பிலடெல்பியா டோபோக்கன் நிறுவனத்திடமிருந்து (பி. டி. சி) ஒரு ரோலர் கோஸ்டரை ஆர்டர் செய்தார். ரோலர் கோஸ்டரை வாங்க வேண்டாம் என்று ஹெர்ஷே முடிவு செய்தார், ஆனால் சவாரி கட்டப்பட்ட நிலத்தை பி. டி. சி. க்கு வாடகைக்கு எடுத்தார். இந்த சவாரி ஜூன் 23,1923 அன்று ஜாய் ரைடாக திறக்கப்பட்டது. இது பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வைல்ட் கேட் என்று மாற்றப்பட்டது மற்றும் 1945 பருவத்தில் அது கிழிக்கப்பட்டு வால்மீனால் மாற்றப்பட்டது. 1924-1945: ஒரு சகாப்தத்தின் முடிவில் ஒரு சிறிய ஃபெர்ரிஸ் சக்கரம் மற்றும் விமான ஸ்விங் ஆகியவை பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்ட முதல் இரண்டு கிட்டி சவாரிகளாகும், இவை இரண்டும் 1926 இல் சேர்க்கப்பட்டன. ஸ்கூட்டர் 1920 களில் பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்டது. 1929 ஆம் ஆண்டில், நான்கு நீச்சல் குளங்கள் கொண்ட ஒரு வளாகம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் அசல் குளம் வடிகட்டப்பட்டது. அந்த இடம் திறக்கப்பட்டதால், பழைய குளியல் இல்லம் ஒரு வேடிக்கை இல்லமாக மாற்றப்பட்டது (பின்னர் வூப்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது) மற்றும் தி மில் சூட் நிறுவப்பட்டது. பெரும் மந்தநிலை இருந்தபோதிலும், ஹெர்ஷே பூங்கா செழித்தது. 1931 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவின் முதல் இருண்ட சவாரி, பிரெட்ஸெல் திறக்கப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பென்னி ஆர்கேட் மற்றும் பக் என்று அழைக்கப்படும் வட்ட சவாரி நிறுவப்பட்டது. ஒரு செல்லப்பிராணி மிருகக்காட்சிசாலை விரைவில் தொடர்ந்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில் வைல்ட் கேட் ரோலர் கோஸ்டருக்கு சரிவுகளை உருவாக்குவதற்கும் வளைவுகளை இன்னும் செங்குத்தாக இணைப்பதற்கும் புதுப்பித்தல்கள் செய்யப்பட்டன. 1937 பருவத்தில் ஒரு மங்கலின் விப் சேர்க்கப்பட்டது, இது விப்பெரூ என்று அழைக்கப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், ஹெர்ஷே பார்க் நியூயார்க் உலக கண்காட்சியில் இருந்து ஒரு சவாரி வாங்கினார், இது திறக்கப்பட்டபோது உடனடி வெற்றியைப் பெற்றது. அவர்கள் அதை ஏரியல் ஜாய் ரைட் என்று அழைத்தனர், மேலும் இது 1945 வரை பூங்காவில் சேர்க்கப்பட்ட கடைசி சவாரி ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் அமெரிக்கா நுழைந்ததாலும், அதைத் தொடர்ந்து போர் ரேஷனிங் செய்யப்பட்டதாலும், பூங்கா புதிய சவாரிகள் அல்லது ஈர்ப்புகளைச் சேர்க்க தடை விதிக்கப்பட்டது. ஹெர்ஷே பூங்கா மிருகக்காட்சிசாலையும் போரின் விளைவாக 1942 இல் மூடப்பட்டது (அது 1950 வரை மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை). 1943 ஆம் ஆண்டில், போர் தொடர்பான எரிவாயு பற்றாக்குறை காரணமாக ஹெர்ஷே பூங்கா கிட்டத்தட்ட முழு பருவத்திற்கும் மூடப்பட்டது. நினைவு நாள் அல்லது ஜூலை நான்காம் தேதி பூங்கா திறக்கப்படாதது இதுவே முதல் முறையாகும். இசைக்கலைஞர் பாபி ஷெர்வுட் நடித்த ஹெர்ஷே பார்க் பால்ரூமில் ஒரு நிகழ்ச்சியுடன் திறக்கப்பட்ட செப்டம்பர் 18 வரை பூங்கா மூடப்பட்டது. விடுமுறை நாட்களில் பூங்கா திறக்கப்படாதது இதுவே கடைசி முறையாகும். இருப்பினும், பூங்காவால் அதில் இருந்த சவாரிகளை பராமரிக்க முடிந்தது, எனவே அவை ஒப்பீட்டளவில் நல்ல நிலையில் இருந்தன. இருப்பினும், அந்தக் காலம் முழுவதும் வைல்ட் கேட் குறைந்து கொண்டே வந்தது, போர் முடிந்ததும், ஹெர்ஷே அடுத்த ரோலர் கோஸ்டரைத் தேடத் தொடங்கினார். 1944 பருவத்தில், பூங்கா 1919 இல் பி. டி. சி கட்டிய பயன்படுத்தப்பட்ட கொணர்வி வாங்க ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. (இது இன்றும் பூங்காவில் இயங்குகிறது, 1926 வுர்லிட்சர் மாடல் #153 மிலிட்டரி பேண்ட் ஆர்கனின் இசையுடன்.) அந்த ஆண்டு மில்டன் ஹெர்ஷே இறந்தபோது அவர் வாங்கிய மற்றும் செயல்பாட்டில் இருந்த கடைசி சவாரி கொணர்வி ஆகும். இருப்பினும், 1946 பருவத்தில் வைல்ட் கேட்டுக்கு பதிலாக ஒரு புதிய ரோலர் கோஸ்டரை உருவாக்க அவர் பி. டி. சி உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியிருந்தார். இது நாட்டின் மிகப்பெரிய ரோலர் கோஸ்டராக இருக்கும். 1946-1959: மில்டன் ஹெர்ஷிக்குப் பிறகு, இரண்டாம் உலகப் போரின் வளர்ச்சி 1946 ஆம் ஆண்டில் காட்டு பூனைக்கு பதிலாக மர ரோலர் கோஸ்டர் வால் நட்சத்திரம் மாற்றப்பட்டது. மில்டன் ஹெர்ஷே இறப்பதற்கு முன்பு அவர் கடைசியாக வாங்கிய சவாரி இதுவாகும். 1949 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா கிடிலாண்ட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய பகுதியை பூங்காவில் சேர்த்தது. கிடிலாண்டில் 7 கிட்டி சவாரிகள் இடம்பெற்றன, அவற்றில் இரண்டு புதியவை அடங்கும்ஃ ஒரு கிட்டி ஹார்ஸ் மற்றும் பக்கி சவாரி மற்றும் ஒரு லூகாஸ் மோட்டார் படகு சவாரி. 1950 ஆம் ஆண்டில் அடுத்த பருவத்தில் இரட்டை உயர் ஃபெர்ரிஸ் சக்கரங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 1952 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவில் மினியேச்சர் ரயில் என்ற கிட்டி சவாரி சேர்க்கப்பட்டது. சவாரி இன்னும் பூங்காவில் இயங்குகிறது. சவாரிகளைச் சேர்க்காத சில பருவங்களுக்குப் பிறகு, 1955 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கிட்டி டர்ன்பைக் சேர்க்கப்பட்டது. 1960-1970: பூங்காவின் வீழ்ச்சி இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து உடனடி ஆண்டுகளில் பூங்காவின் வளர்ச்சி இருந்தபோதிலும், 1949 இல் கிடிலாண்ட் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு அது மெதுவாகத் தொடங்கியது. 1950 முதல் 1959 வரை பூங்காவில் நான்கு சவாரிகள் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் இரட்டை ஃபெர்ரிஸ் சக்கரங்கள் நிறுவப்பட்ட ஒரு முழு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு ஹெர்ஷெபார்க் அதன் அடுத்த வயதுவந்தோர் சவாரி சேர்க்கப்பட்டதுஃ டர்ன்பைக். உலர் குல்ச் இரயில் பாதை ஒரு பருவத்திற்குப் பிறகு 1961 இல் சேர்க்கப்பட்டது, இது 50 ஆண்டுகள் பழமையான மினியேச்சர் இரயில் பாதைக்கு ஒரு நிரப்பு. முந்தையது கிரவுன் மெட்டல் தயாரிப்புகளால் பூங்காவிற்காக கட்டப்பட்ட "நெல்லி" என்ற நேரடி நீராவி மூலம் இயங்கும் 4-4-0 என்ஜினைக் கொண்டிருந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், இந்த பூங்கா ஏரியல் ஜாய் ரைடிற்கு பதிலாக ஸ்டார்ஷிப் அமெரிக்காவை மாற்றியது, இது 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இன்னும் பூங்காவில் உள்ளது. 1964 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா ஒரு கிட்டி சவாரி, வெல்ஸ் கார்கோ மற்றும் பூங்காவின் பிரதான நுழைவாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள பறக்கும் கோஸ்டர் என்ற ஒரு சிலிர்ப்பு சவாரி ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது. 1965 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா கிடிலாண்டில் டிஸ்ஸி டிரம்ஸ், டிராஃபிக் ஜாம், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் விண்வெளி யுகம் உள்ளிட்ட பல கிட்டி சவாரிகளைச் சேர்த்தது. ஸ்கைவ்யூ மற்றும் டிப்-டாப் (பின்னர் 1980 இல் அகற்றப்பட்டது) 1966 இல் நிறுவப்பட்டன. மோனோரெயில் 1969 இல் சேர்க்கப்பட்டது. 1970இல் ரோட்டர் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், பூங்காவின் ஒட்டுமொத்த சரிவு தொடர்ந்தது, ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது, இதன் விளைவாக அதிக குப்பை மற்றும் காழ்ப்புணர்ச்சி ஏற்பட்டது, பிந்தையது குறிப்பாக பூங்காவின் கட்டப்படாத அமைப்பு காரணமாக அதிகரித்தது. மூடப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, பூங்காவிற்கு மிகவும் விரிவான முதலீடு தேவைப்படும், அடிப்படையில் ஒரு முழுமையான மறுவடிவமைப்பு தேவைப்படும். எனவே 1971 பருவத்தில் தொடங்கி, அவர்கள் பூங்காவை மறுபரிசீலனை செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தனர். 1971-தற்போது வரைஃ ஹெர்ஷெபார்க் 1971: கேட்டிங் தி பார்க் பிராந்திய பொழுதுபோக்கு பூங்காவான ஹெர்ஷெ பூங்காவை ஹெர்ஷெபார்க் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய தீம் பூங்காவாக மாற்றுவதற்கான ஐந்தாண்டு மறுவடிவமைப்பு திட்டம் 1971 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது இன்றுவரை அறியப்படுகிறது. இந்த ஐந்து கட்ட திட்டம் ராண்டல் டூயல் என்பவரால் திட்டமிடப்பட்டது. இந்தப் பூங்கா 1971 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, மேலும் ஒரு கட்டண சேர்க்கைத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டது, இது கட்டணமாக நீங்கள் சவாரி செய்யும் பொது சேர்க்கைக் கொள்கையுடன் இணைந்து இருந்தது. ஒரு கட்டண நுழைவுத் திட்டத்திற்கான ஆரம்ப விலை "பெரியவர்களுக்கு" (12 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்கள்) $3.50 ஆகவும், "ஜூனியர்" (வயது 5-11) க்கு $1.75 ஆகவும் இருந்தது. 4 வயதிற்குட்பட்ட குழந்தைகள் இலவசமாக நுழைகிறார்கள். பொது நுழைவுத் திட்டம் "பெரியவர்களுக்கு" நுழைவாயில் வழியாக செல்ல $1, "ஜூனியர்", $50 வசூலித்தது, அதே நேரத்தில் 4 வயது மற்றும் அதற்குக் குறைவான குழந்தைகள் இலவசமாக இருந்தனர். இந்தத் திட்டம் மக்கள் நேரடி பொழுதுபோக்கு மற்றும் சவாரி அல்லாத எந்த வசதியையும் அனுபவிக்க அனுமதித்தது; அவர்கள் சவாரி செய்ய விரும்பினால், அவர்கள் முந்தைய பருவத்தைப் போலவே டிக்கெட்டுகளை வாங்க வேண்டியிருந்தது. பூங்காவில் பொது நுழைவுத் திட்டம் இருந்த ஒரே பருவம் இதுவாகும். பூங்காவின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் பிரதான நுழைவாயில் ஆகும். 1907 முதல், இது பார்க் பவுல்வர்டு மற்றும் பார்க் அவென்யூவின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. 1971 பருவத்தில், பூங்காவிற்கு ஐந்து நுழைவாயில்கள் இருந்தன. அவை இங்கு அமைந்திருந்தனஃ ஹெர்ஷெபார்க் அரினாவின் பிரதான நுழைவாயில், பூங்காவின் தற்போதைய (2016 நிலவரப்படி) நுழைவாயில் இருக்கும் இடத்திற்கு அருகில், தடகள மைதானம் (2016 நிலவரப்படி ஃபவுண்டர்ஸ் வேக்கு அருகில்), மினியேச்சர் ரயில்வே மற்றும் பழைய ஹெர்ஷே பார்க் மிருகக்காட்சிசாலையின் குறுக்கே (இரண்டும் 2016 நிலவரப்படி இரட்டை டர்ன்பைக் நிற்கும் இடங்களில்). 1972: முதல் கட்டம் 1972 ஆம் ஆண்டில், மறுவடிவமைப்பின் முதல் கட்டம் நிறைவடைந்தது. இதில் பல சவாரிகளைச் சேர்ப்பது அல்லது இடமாற்றம் செய்வது அடங்கும். மூன்று புதிய பகுதிகள் கட்டப்பட்டனஃ கரோசெல் வட்டம், டெர் டீட்ச் பிளாட்ஸ் (பென்சில்வேனியா டச்சு இடம்) மற்றும் விலங்கு தோட்டங்கள். டெர் டீட்ச் பிளாட்ஸ் ஒரு பென்சில்வேனியா டச்சு கருப்பொருளைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் விலங்கு தோட்டங்கள் ஒரு செல்லப்பிராணி மிருகக்காட்சிசாலையாக இருந்தது மற்றும் பழைய ஹெர்ஷே பார்க் மிருகக்காட்சிசாலையை மாற்றியது. இந்த பகுதிகளில் எதுவும் எந்த சவாரிகளையும் சேர்க்கவில்லை. டெர் டீட்ச் பிளாட்ஸின் மேற்கிலும், ஹெர்ஷெபார்க் அரினா மற்றும் காமெட் இடையே கட்டப்பட்ட கரோசெல் வட்டம், இது 1905 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ஒரு பேஸ்பால் மைதானத்தின் தளமாக இருந்தது, இதில் பல புதிய சவாரிகள் மற்றும் கிட்டி சவாரிகள் மற்றும் வயது வந்தோர் சவாரிகளின் கலவை இடம்பெற்றது. வால்வெள்ளி ஹாலோவில் ஸ்பிரிங் க்ரீக்கில் அமர்ந்திருந்த கரோசெல் வட்டத்தின் மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் அதைச் சுற்றி சவாரிகள் கட்டப்பட்டன. பழைய கிடிலாண்ட் பகுதியிலிருந்து மூன்று சவாரிகள் மாற்றப்பட்டனஃ விண்வெளி யுகம், ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து ஜாம் (அப்போது மோட்டார் சைக்கிள்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன). ஸ்க்ராம்ப்ளர் மற்றும் மான்ஸ்டர் ஆகிய இரண்டு புதிய சிறிய சவாரிகள் வாங்கப்பட்டன. மிகப்பெரிய சவாரி ஹெர்ஷேபார்க்கின் இரண்டாவது ரோலர் கோஸ்டர் (ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது கட்டப்பட்டது): டோபோக்கன். (1977 பருவத்தைத் தொடர்ந்து டோபோக்கன் பின்னர் நீக்கப்பட்டார்.) இந்த சவாரிகள் வால்வெள்ளிக்கு அருகில், கிராண்ட்ஸ்டாண்ட்கள் இருந்த பகுதியில் வைக்கப்பட்டன. ஹெர்ஷெபார்க் அரினாவுக்கு மிக அருகில் உள்ள எதிர் பக்கம் வளர்ச்சியடையாமல் இருந்தது. சீசனின் தொடக்கத்தில், ஹெர்ஷெபார்க் ஐந்து கட்ட திட்டத்தை பொதுமக்களுக்கு அறிவித்தது, இது பேட்ரியாட் நியூஸின் சிறப்பு பிரிவில் ஞாயிற்றுக்கிழமை, மே 7,1972 அன்று வெளியிடப்பட்டது. திட்டத்தின் போக்கில் பல கருப்பொருள் பகுதிகள் திட்டமிடப்பட்டன. சில பலனளிக்கும், மற்றவை பலனளிக்காது. நடக்காத திட்டங்கள் இயற்கை பேரழிவுகள் மற்றும் 1970 களின் எரிவாயு நெருக்கடிகளின் விளைவாகும். இருப்பினும், பார்க்கிங் பகுதி அளவு இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருப்பதாகவும், பூங்கா ஒரு "சூரிய அஸ்தமன சேமிப்புத் திட்டத்தைத்" தொடங்குவதாகவும், அங்கு நீங்கள் மாலை 6 மணிக்குப் பிறகு பூங்காவிற்குள் நுழைந்தால் ஒரு டாலரைச் சேமிக்க முடியும் என்றும் பிற விஷயங்கள் அறிவிக்கப்பட்டன. 1972 பருவத்தில், ஆக்னஸ் சூறாவளியின் மழையின் விளைவாக பூங்கா வெள்ளத்தை சந்தித்தது. 2011 இல் வெப்பமண்டல புயல் லீ வெள்ளம் வரை, இது பூங்கா அனுபவித்த மிக மோசமான வெள்ளமாகும். பூங்காவின் முதல் பதிவு ஃப்ளூம், மில் சூட் மற்றும் பூங்காவின் ஸ்லைடுகள் மேஜிக் கார்பெட் ஸ்லைடு உட்பட பல சவாரிகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன, அவை மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை. இரண்டு சவாரிகளும் விளம்பரங்களில் அடிக்கடி குறிப்பிடப்பட்டன, மேலும் அவை இடமாற்றம் செய்யப்படவோ அல்லது எதிர்காலத்திற்காக வைக்கவோ திட்டமிடப்பட்டன. இதன் விளைவாக மறுவடிவமைப்பில் சவாரிகளை எங்கு வைப்பது என்பதில் கவனம் மாறியது. முத்த கோபுரம் தொடர்பாக மாற்றப்பட்ட ஒரு திட்டம். 1974 பருவத்திற்காக பூங்காவின் ஹாலோ பகுதியில் முத்த கோபுரம் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. வெள்ளம் காரணமாக, இது 1975 வரை தாமதமானது மற்றும் பூங்காவின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. 1973: கட்டம் II கட்டம் 3 கட்டுமானத்தில் டியூடர் சதுக்கம் மற்றும் ரைன்லேண்ட் ஆகிய கருப்பொருள் பகுதிகளைக் கட்டுவது அடங்கும், இது பூங்காவின் நிரந்தர பிரதான வாயிலால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த திட்டத்துடன் இணைந்து பூங்காவின் புதிய பிரதான வாயிலுக்கு அருகில் சாக்லேட் வேர்ல்ட் கட்ட ஹெர்ஷே சாக்லேட் நிறுவனத்தின் திட்டங்கள் இருந்தன. கட்டம் 3 மற்றும் சாக்லேட் வேர்ல்ட் இரண்டும் 1973 இல் திறக்கப்பட்டன. கட்டம் 3 திட்டங்களின் விளைவாக, பார்க் பவுல்வர்டுக்கும் பார்க் அவென்யூவிற்கும் இடையிலான டெர்ரி அவென்யூவின் பிரிவு மூடப்பட வேண்டும் என்றும், பார்க் பவுல்வர்டும் திருப்பிவிடப்பட வேண்டும் என்றும் முடிவு செய்யப்பட்டது. பூங்காவின் விரிவாக்க திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகவும், உள்வரும் சாக்லேட் உலகத்தின் ஒரு பகுதியாகவும் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில் மில் சூட்டுக்கு பதிலாக நிலக்கரி கிராக்கர் திறக்கப்பட்டது. இது அம்பு மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் கட்டப்பட்டது, மேலும் இது முதல் ஹைட்ரோஃப்ளூம் சவாரி ஆகும். 1973 ஆம் ஆண்டிற்கான புதியது, ஸ்கை ரைட். போக்குவரத்து பயணமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையம் ரைன்லேண்டில் அமைந்திருந்தது, மற்ற நிலையம் பென்னி ஆர்கேட்டின் பின்னால், நிலக்கரி கிராக்கருக்கு அடுத்ததாக இருந்தது. கட்டங்கள் III, IV, V டிரெய்ல்ப்ளேசர், பூங்காவின் மூன்றாவது ரோலர் கோஸ்டர், நான்காவது கட்டப்பட்டது, 1974 இல் திறக்கப்பட்டது. அதன் சேர்ப்பின் காரணமாக, வால்வெள்ளி ஹாலோவில் உள்ள டர்ன்பைக் அளவில் துண்டிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது பூங்காவில் சவாரி செய்த கடைசி பருவமாக இருந்தது, ஏனெனில் 1975 ஆம் ஆண்டில், இது இரட்டை டர்ன்பைக் மூலம் மாற்றப்பட்டது. இரட்டை டர்ன்பைக் ஒரு நடுத்தர வழிகாட்டி ரயிலைக் கொண்டிருந்தது, இது கார்களுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைத்தது. இரட்டை டர்ன்பைக் கட்டப்பட்ட பகுதியின் முக்கிய கவனம் 330 அடி உயர கோபுரமான முத்த கோபுரம் ஆகும். 1975 ஆம் ஆண்டில் இமயமலை சேர்க்கப்பட்டது, இது பழைய இரட்டை ஃபெர்ரிஸ் சக்கரங்களை மாற்றியது. ஆனால், இமயமலை 1976 பருவத்தில் மட்டுமே அங்கு இயங்கியது, அது இரட்டை டர்ன்பைக் அருகே நகர்த்தப்பட்டபோது, அது பழைய விப்பெரூவை மாற்றியது. இமயமலை இருந்த இடத்தில் கட்டப்பட்ட சவாரி, இது கிழக்கு கடற்கரையில் முதல் எஃகு சுழல் ரோலர் கோஸ்டர் ஆகும்ஃ சூப்பர்டூபர் லூபர், ஜூலை 4,1977 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது பூங்காவில் மறுவடிவமைப்பு திட்டத்தின் முடிவைக் குறித்தது, மேலும் அடுத்த பெரிய சவாரி 10 ஆண்டுகளுக்கு சேர்க்கப்படாது. 1978-1986: மறுசீரமைப்பு நிறைவு 1977 இல் சூபர்டூபர்லூபர் சேர்க்கப்பட்ட பிறகு, பூங்காவின் வளர்ச்சி குறையத் தொடங்கியது. இருப்பினும், பழைய சவாரிகள் தொடர்ந்து அகற்றப்பட்டு புதியவையாக மாற்றப்பட்டன. 1978 ஆம் ஆண்டில், சவாரி அகற்றப்பட்ட பின்னர் ஒரு படப்பிடிப்பு கேலரியைக் கொண்டிருந்த பழைய கோல்டன் நகெட் கட்டிடம் இடிக்கப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக புதிய ஆட்டோ ஸ்கூட்டர் கட்டிடம் மற்றும் சவாரி, ஃபெண்டர் பெண்டர் மாற்றப்பட்டது. கட்டிடத்தின் பெரிய அளவு காரணமாக, பல அண்டை சவாரிகளும் அகற்றப்பட்டன. 1980 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவின் விரிவாக்கப்பட்ட பகுதியில் பைரேட் மற்றும் சைக்ளோப்ஸ் நிறுவப்பட்டன. பூங்காவின் நுழைவாயிலின் முதல் விரிவாக்கம் இதுவாகும், ஏனெனில் டெர்ரி சாலை மூடப்பட்டதால் பூங்கா அந்த திசையில் விரிவடைய முடியும். 1982 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவில் நிறுவப்பட்ட ஆரம்பகால சவாரிகளில் ஒன்றான கிளாசிக் சவாரி தி பக், அலை ஸ்விங்கரால் மாற்றப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில் ஸ்விங் திங் போன்ற பல கிட்டி சவாரிகளும் நிறுவப்பட்டன. இந்தப் பூங்கா 1984 ஆம் ஆண்டில் மேலும் வடக்கே விரிவடைந்து, முன்னோடி எல்லைப்புறம் என்ற புதிய கருப்பொருள் பிரிவாக விரிவடைந்தது. இந்த பகுதியில் முதல் இரண்டு சவாரிகள் கானெஸ்டோகா மற்றும் டிம்பர் ராட்லர் ஆகும். உலர் குல்ச் இரயில் பாதை விரிவாக்கப்பட்டது, கூடுதலாக 1000 அடி பாதை, மற்றும் கொதிகலன் சிக்கல்களை உருவாக்கிய அதன் இயந்திரமான "நெல்லி", அதே நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட "ஸ்கூட்டர்" என்ற புதிய, ஒத்த நீராவி இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டது. 1985 மற்றும் 1986 ஆம் ஆண்டுகளில் பூங்கா எந்த சவாரிகளையும் நிறுவவில்லை, ஏனெனில் ஹெர்ஷே என்டர்டெயின்மென்ட் & ரிசார்ட்ஸ் ஹோட்டல் சொத்துக்களில் முதலீடு செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தது. இருப்பினும், அந்த முதலீடுகள் உடனடியாக சிறப்பாக செயல்படவில்லை, இதனால் அந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் எந்த சவாரிகளும் நிறுவப்படவில்லை. 1986 பருவத்தைத் தொடர்ந்து, பூங்கா அதன் வரலாற்றில் வேறு எந்த சகாப்தத்தையும் போலல்லாமல், பூங்காவிற்கு வந்த பல புதிய பெரிய சவாரிகளில் முதல் முறையாகவும், சூப்பர் டூப்பர் லூபருக்குப் பிறகு அதன் மிகப்பெரிய புதிய சவாரியைத் தொடங்க இருந்தது. 1987-1999: விரைவான விரிவாக்கம் ஹெர்ஷே என்டர்டெயின்மென்ட் & ரிசார்ட்ஸ் அவர்களுக்கு பின்னால் ஹோட்டல் முதலீடுகளைப் பெற்றவுடன், அவர்கள் பூங்காவில் முதலீடு செய்வதில் கவனம் செலுத்த முடிந்தது. ஒரு புதிய கருப்பொருள் பகுதி திறக்கப்பட்டது, இது பூங்காவின் அடிச்சுவட்டின் முதல் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கிறதுஃ பயனியர் ஃபிரான்டியர். கேன்யன் ரிவர் ராபிட்ஸ் 1987 இல் கட்டப்பட்டு சேர்க்கப்பட்டது. வெஸ்டர்ன் சூட்-அவுட், நீர் ஸ்லைடுகளின் தொகுப்பு, 1988 இல் சேர்க்கப்பட்டது. 1990கள் மின்டவுன் உருவாக்கத்துடன் தொடங்கியது. பழைய பென்னி ஆர்கேட் ஒரு பெரிய மூன்று மாடி கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டது, இதில் மைன்டவுன் ஆர்கேட், மைன்டவுன் உணவகம் மற்றும் விளையாட்டுகள் உள்ளன. இமயமலையை பறக்கும் பால்கன் மாற்றியது, மேலும் மூன்று கிட்டி சவாரிகள் கோல் ஷேக்கருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன. 1990 களில் ஹெர்ஷேபார்க்கில் நான்கு ரோலர் கோஸ்டர்கள் சேர்க்கப்பட்டன. உலர் குல்ச் இரயில் பாதை "ஸ்கூட்டரை" பூர்த்தி செய்ய "ஜேனல்லே" என்ற இரண்டாவது நீராவி இயந்திரத்தைப் பெற்றது, முந்தையது ஒத்த தோற்றத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் பிந்தையதை விட சற்றே பெரியதாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் இருந்தது. பக்கவாட்டு, ஒரு வெகோமா பூமெராங் கோஸ்டர், 1991 இல் சேர்க்கப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டில், மர கோஸ்டர் வைல்ட்கேட் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் முன்பு 1923 முதல் 1946 வரை செயல்பட்ட வைல்ட் கேட்டின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. கிரேட் பியர் 1998 இல் திறக்கப்பட்டது, இது பூங்காவின் மிக விலையுயர்ந்த ஒற்றை சவாரி ஆகும். வைல்ட் மவுஸ் 1999 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த தசாப்தத்தில் பல சவாரிகளும் சேர்க்கப்பட்டன. 1994 ஆம் ஆண்டில் தண்ணீர் மூழ்கும் சவாரி டைடல் ஃபோர்ஸ் திறக்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஃபெர்ரிஸ் சக்கரம் மற்றும் விப் சவாரி சேர்க்கப்பட்டது. 1999இல் மேலும் நான்கு புதிய சவாரிகள் சேர்க்கப்பட்டன. மெர்ரி டெர்ரி டிப் ஃபன் ஸ்லைடு, மியூசிக் எக்ஸ்பிரஸ், கேயாஸ் (அகற்றப்பட்டதிலிருந்து) மற்றும் ஃப்ராக் ஹாப்பர் ஆகியவை இதில் அடங்கும். 2000-2006: லேண்ட்லாக் செய்யப்பட்ட ஆண்டு 2000 மிட்வே அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ரோலர் கோஸ்டரைக் கொண்டு வந்ததுஃ மின்னல் ரேசர். ஹெர்ஷேபார்க்கின் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் ரோலர் கோஸ்டர் 2002 ஆம் ஆண்டில் ரோலர் சோக்கர் ஆகும், இது மிட்வே அமெரிக்காவை நிறைவு செய்தது. கிளாவ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சுழல் ஊசல் சவாரி 2003 இல் சேர்க்கப்பட்டது. மற்றொரு ரோலர் கோஸ்டர் 2004 இல் சேர்க்கப்பட்டதுஃ ஸ்டார்ம் ரன்னர், ஹெர்ஷேபார்க்கின் 10 வது மற்றும் மிக உயரமான (அடி அதிகபட்ச உயரத்தில்), ஸ்கைருஷ் 2012 இல் கட்டப்படும் வரை. 2005 ஆம் ஆண்டில், ஜெயண்ட் வீல் அகற்றப்பட்டு இரண்டு கிளாசிக் சவாரிகளால் மாற்றப்பட்டது-பலூன் ஃப்ளைட் மற்றும் ஸ்டார்ஷிப் அமெரிக்கா. ஹெர்ஷே பூங்காவின் (இப்போது ஹெர்ஷே பார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட) 1970 களின் புனரமைப்புகளில் முதல் காரூசெல் வட்டம், அசல் நிறுவனர் மில்டன் எஸ். ஹெர்ஷேவின் நினைவாக நிறுவனர் வட்டமாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. 2006 ஆம் ஆண்டில், ஹெர்ஷெபார்க் ரீஸின் எக்ஸ்ட்ரீம் கோப்பை சேலஞ்சை அறிமுகப்படுத்தியது, இது இரண்டு கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிடும் முதல் ஊடாடும் இருண்ட சவாரி. நீர் பூங்கா சேர்க்கப்பட்டது 2007 ஆம் ஆண்டில், ஹெர்ஷெபார்க் அதன் 100 வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது. ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் ஒரு பட்டாசு நிகழ்ச்சி நடைபெற்றது, மேலும் கொண்டாட்டங்களின் மற்றொரு அம்சமாக, ஹெர்ஷெபார்க் ஹெர்ஷெபார்க் என்ற நீர் பூங்கா மற்றும் கருப்பொருள் பகுதியில் போர்ட்வாக்கைத் திறந்தது. மிட்வே அமெரிக்காவின் மீதமுள்ள புல் பகுதியில் இப்பகுதி நிரம்பியது. ஈஸ்ட் கோஸ்ட் வாட்டர்வொர்க்ஸ், ஒரு நீர் விளையாட்டு பகுதி, கோஸ்ட்லைன் பிளஞ்ச், நான்கு நீர் ஸ்லைடுகள், வேவரைடர் என்ற ஃப்ளோ ரைடர், பேஸைட் பியர் என்ற கிட்டி அலை குளம் மற்றும் கிட்டி நீர் விளையாட்டு பகுதியான சாண்ட்கேஸ்டில் கோவ் ஆகியவை திறக்கப்பட்டன. ரோலர் சோக்கர் மற்றும் டைடல் ஃபோர்ஸ் ஆகியவை புதிய கருப்பொருள் பகுதியில் சேர்க்கப்பட்டன, அதே போல் கேன்யன் ரிவர் ராபிட்ஸ், இது 2008 பருவத்தைத் தொடர்ந்து அகற்றப்படும். போர்ட்வாக் திறக்கப்பட்டவுடன், கேன்யன் ரிவர் ராபிட்ஸ் மற்றும் டைடல் ஃபோர்ஸ் வரிசைகள் அவற்றின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் வெளியேறும் வழிகளை மாற்றியமைத்தன. 2007 பருவத்தைத் தொடர்ந்து, மேற்கத்திய சூட்-அவுட் நீர் ஸ்லைடுகள் அகற்றப்பட்டன, ஏனெனில் கடலோர பிளவுஞ்ச் அந்த பருவத்தில் அவற்றை திறம்பட மாற்றியது. சுட்-அவுட்டின் இடத்தில், ஃபாரன்ஹீட், ஹெர்ஷேபார்க்கின் 11 வது ரோலர் கோஸ்டர், சுவிட்சர்லாந்தின் இன்டமினால் கட்டப்பட்டது. அது திறக்கப்பட்டபோது, 97 டிகிரி கோணத்தில் (பொதுவாக எதிர்மறை வீழ்ச்சி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) செங்குத்தான வீழ்ச்சிக்கான சாதனையை அது வைத்திருந்தது. மார்ச் 2008 இல், ஹெர்ஷே என்டர்டெயின்மென்ட் காம்ப்ளக்ஸ் தேசிய வானிலை சேவையால் "புயல் தயார்" என்று சான்றிதழ் பெற்றது. கடுமையான வானிலைக்கு தயாராகும் சமூகங்கள் மற்றும் அமைப்புகள்/நிறுவனங்களுக்கு இது வழங்கப்படுகிறது. இந்த சான்றிதழ் அவசரகால நடைமுறைகள், வெளியேற்றத் திட்டங்கள் மற்றும் வெளியேற்ற தங்குமிடம் திறன் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த வளாகத்தில் மூடிய சுற்று தொலைக்காட்சி பாதுகாப்பு கேமராக்கள், பயிற்சி பெற்ற தனிப்பட்ட மற்றும் விரிவான வானிலை கண்டறிதல் மற்றும் கண்டறிதல் அமைப்புகளின் விரிவான அமைப்பு உள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கேன்யன் ரிவர் ராபிட்ஸ் மாற்றாக போர்ட்வாக்கின் புதிய பிரிவு திறக்கப்பட்டது. இது "சீக்வெல்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது மற்றும் இரண்டு முக்கிய நீர் சவாரிகளைக் கொண்டிருந்தது-ஒரு அலை குளம், கடற்கரை மற்றும் ஒரு சோம்பேறி நதி, இன்டர்கோஸ்டல் நீர்வழி என்று அழைக்கப்படுகிறது. சீக்வெல் கபனாக்களைச் சேர்ப்பதையும் உள்ளடக்கியது, இது பயன்பாட்டிற்கான கூடுதல் செலவாகும். கபனாவின் நுழைவாயில் ரோடியோவை பூங்காவிலிருந்து அகற்றவும், டச்சு வொண்டர்லேண்டிற்கு மாற்றவும் கட்டாயப்படுத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, இந்த நடைபாதையில் ஆறு விளையாட்டுகள், பதினொரு சில்லறை விற்பனை மையங்கள் மற்றும் பதின்மூன்று உணவு சலுகைகள் இருந்தன. 2010கள்ஃ ஸ்கைரஷ், ஹெர்ஷியின் டிரிபிள் டவர், பிரேக்கர்ஸ் எட்ஜ் மற்றும் வைட்கேப் ரேசர் ஆகஸ்ட் 2,2011 அன்று, ஹெர்ஷெபார்க் அவர்களின் 12 வது ரோலர் கோஸ்டரான ஸ்கைரஷை அறிவித்தது, இது மே 2012 இல் அறிமுகமானது. ஸ்கைருஷ் மற்றும் 2012 சீசன் பூங்காவின் கைவிடப்பட்ட பகுதியையும் மீண்டும் கொண்டு வந்தன, இது முன்பு சன்கென் கார்டன்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. பூங்காவின் விரிவாக்கத்தை அனுமதிப்பதற்காக, பூங்காவின் தென்மேற்கு எல்லையில் ஓடும் பார்க் பவுல்வர்டை மறுசீரமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை டெர்ரி டவுன்ஷிப், HE & R மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்து திட்டமிடுபவர்கள் ஆராய்ந்து வருவதாக ஜூன் 2011 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. இது ஒரு தசாப்தத்தில் முதல் விரிவாக்கத்தைக் குறிக்கும், ஏனெனில் பூங்கா அனைத்து பக்கங்களிலும் சாலைகள், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் பிற பொழுதுபோக்கு வசதிகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, மேலும் பூங்காவின் பரப்பளவை சுமார் 25 சதவீதம் அதிகரிக்கும். இந்த திட்டத்தில் பூங்கா முன்பு பார்க் வியூ கோல்ஃப் மைதானத்தின் தளமாக இருந்த நிலத்தை உறிஞ்சிவிடும், இது 2005 இல் மூடப்பட்ட மற்றொரு ஹெர்ஷே என்டர்டெயின்மென்ட் சொத்தாகும். அத்தகைய திட்டம் பல ஆண்டுகளுக்கு தொடங்க வாய்ப்பில்லை மற்றும் குறைந்தது ஒரு தசாப்தத்திற்கு முடிக்கப்படாது. 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பார்க் பவுல்வர்டை மறுசீரமைக்கும் பணி நடந்து வருகிறது, ஆனால் இதை பூங்காவின் விரிவாக்கத்துடன் இணைக்கும் திட்டங்கள் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 2,2016 அன்று, ஹெர்ஷே டிரிபிள் டவர் என்ற பெயரில் 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய ஈர்ப்பு திறக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இது கிஸ்ஸிங் டவர் ஹில்லில் அமைந்திருக்கும். மூன்று கிட்டி சவாரிகள் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டன. 2016 தொழிலாளர் தினத்திற்குப் பிறகு பறக்கும் பால்கன் சவாரி மூடப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. ஹெர்ஷே டிரிபிள் டவர் ஏப்ரல் 8,2017 அன்று பூங்காவில் வசந்த காலத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. அதே நாளில் ஹெர்ஷே டிரிபிள் டவர் அறிவிக்கப்பட்டது, ஒரு சிக்-ஃபில்-ஏ உணவகமும் அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் அது புதிய சவாரி நடந்த அதே நாளில் திறக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 8,2017 அன்று, 2018 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு புதிய போர்ட்வாக் இடங்கள் வருவதாக அறிவிக்கப்பட்டது. பிரேக்கர்ஸ் எட்ஜ் மற்றும் ஒயிட் கேப் ரேசர் என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டு நீர் ஸ்லைடுகள் சேர்க்கப்படும். பிரேக்கர்ஸ் எட்ஜ் என்பது ஒரு நீர் காந்த நீர் கோஸ்டர் ஆகும், இது "பறக்கும் தட்டு" திருப்பங்களை காட்சிப்படுத்துகிறது மற்றும் முன்னாள் ரோலர் சோக்கரின் (2012 இல் மூடப்பட்டது) நிலையம் மற்றும் ஹெர்ஷேபார்க்கின் 14 வது கோஸ்டரைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தி போர்ட்வாக்கிற்கு நீர் ஈர்ப்பாக இருந்தபோதிலும். ஒயிட் கேப் ரேசர் உலகின் மிக நீளமான "மேட் ரேசர்" நீர் ஸ்லைடாக இருக்கும், இதில் ஆறு சட்ஸ் மற்றும் இரண்டு ஹெலிக்ஸ் சுரங்கங்கள் இருக்கும். இரண்டு இடங்களும் மே 2018 இன் பிற்பகுதியில் திறக்கப்பட்டன, பிரேக்கர்ஸ் எட்ஜ் இரண்டிலும் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, காத்திருப்பு நேரம் சில நேரங்களில் 2 மணிநேரத்தை எட்டியது. ஆகஸ்ட் 2,2018 அன்று, ரீஸின் கப்ஃப்யூஷன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய இருண்ட சவாரி ஈர்ப்பு 2019 இல் திறக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இதில் ரைடர்ஸ் ரீஸின் தொழிற்சாலையை ரீஸின் தயாரிப்புகளை உலகம் வைத்திருப்பதைத் தடுக்க முயற்சிக்கும் தீய மிட்டாய்களிலிருந்து பாதுகாப்பார்கள். இந்த ஈர்ப்பு ரீஸின் எக்ஸ்ட்ரீம் கோப்பை சேலஞ்சை மாற்றியது, இது 2006 இல் திறக்கப்பட்டது. இது செப்டம்பர் 3,2018 அன்று மூடப்பட்டது. 2020 களில்ஃ சாக்லேட் டவுன் மற்றும் வைல்ட்கேட் ரிவெஞ்ச் 2020 சீசனுக்கு, ஹெர்ஷேபார்க் ஹெர்ஷியின் சாக்லேட் டவுன் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய நுழைவு பகுதியை அறிமுகப்படுத்தியது, இது அசல் நுழைவு பிளாசா பகுதிக்கும் அருகிலுள்ள ஹெர்ஷியின் சாக்லேட் உலகத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. புதிய பிளாசா பகுதியில் ஒரு பெரிய புதிய ஹெர்ஷே பிராண்டட் சில்லறை கடை, ஒரு ஐஸ்கிரீம் கடை, ஒரு பெரிய கெட்டில் கார்ன் ஸ்டாண்ட் மற்றும் பூங்காவின் மிகப்பெரிய உணவகம் ஆகியவை அடங்கும், இதில் ஒரு முழு பார் மற்றும் வெளிப்புற உள் முற்றம் அடங்கும். உள்ளே, பூங்காவின் உன்னதமான கொணர்வி இங்குள்ள ஒரு புதிய வீட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது, அதோடு ஹெர்ஷியின் முத்த கருப்பொருள் நீரூற்றையும் சேர்த்தது. சாக்லேட் டவுனின் நங்கூரம் கேண்டிமோனியம் என்ற போலிகர் & மேபில்லார்ட் ஹைப்பர்கோஸ்டர் ஆகும். கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக, 2020 பருவத்திற்கான பூங்காவின் திறப்பு ஜூலை வரை தாமதமானது. இதில் சாக்லேட் டவுன் திறப்பும் அடங்கும். மில்டனின் ஐஸ்கிரீம் பார்லர் மற்றும் தி ஸ்வீட்டரி மிட்டாய் சமையலறை ஏப்ரல் 2021 க்கு தாமதமானது, மேலும் தி சாக்லேட்டியர் உணவகம் மே 2021 இறுதி வரை தாமதமானது. வைல்ட்கேட் ஜூலை 2022 இல் மூடப்பட்டது. அந்த நவம்பரில், ஹெர்ஷெபார்க் முன்னாள் வைல்ட்கேட்டை 2023 சீசனுக்கான வைல்ட்கேட்ஸ் ரிவெஞ்ச் என்ற கலப்பின ரோலர் கோஸ்டராக மாற்றுவதாக அறிவித்தது. பல பருவங்களில், எந்தவொரு பொழுதுபோக்கு பூங்காவிலும் போலவே, பூங்கா இயக்கப்பட்டாலும், பிரபலமற்ற அல்லது அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படும் பழைய சவாரிகளுக்கு பதிலாக புதிய சவாரிகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, இது பராமரிப்புக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாறும். ஹெர்ஷெபார்க் சுமார் 45 சவாரிகள் மற்றும் ஈர்ப்புகளை அகற்றியுள்ளது. ஹெர்ஷெபார்க் ஃபன்ஹவுஸ் ஹெர்ஷெபார்க் 3 ஃபன்ஹவுஸைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் எதுவும் தற்போது இல்லை. ஃபன் ஹவுஸ் ஃபன் ஹவுஸ் பூங்காவின் முதல் வேடிக்கை இல்லமாகும், இது 1930 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் முதலில் பூங்காவின் முதல் குளத்திற்கான குளியல் இல்லமாக இருந்தது. குளம் வடிகட்டப்பட்டபோது, கட்டிடம் ஆக்கிரமிக்கப்படாமல் விடப்பட்டு, அதற்கு அடுத்ததாக மில் சூட் கட்டப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா கட்டிடத்தை "ஃபன் ஹவுஸ்" என்று அழைத்தது. 1938இல் இது புதுப்பிக்கப்பட்டபோது, அதற்கு வூப்ஸ்! என்ற பெயர் சூட்டப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில், பூங்கா PTC இலிருந்து ஒரு புதிய மர ரோலர் கோஸ்டரை வாங்கியது. அதன் இருப்பிடம் மற்றும் அளவு காரணமாக, வூப்! சிதைக்கப்பட்டது. இன்று, அந்த இடத்தை வால்மீன் நிலையம் மற்றும் வால்மீன் ஹாலோவின் பாதை ஆக்கிரமித்துள்ளது. லாக்லேண்ட் லாக்லேண்ட் என்பது 1938 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்ஷேபார்க்கில் பி. டி. சி கட்டிய ஒரு மேஜிக் கார்பெட் வகை வேடிக்கை இல்லமாகும். இது ஆரம்பத்தில் டெத் வேலி ஃபன் ஹவுஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் 1940 ஆம் ஆண்டில் இது லாப்லேண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. லாஃப் லேண்ட் முதலில் பூங்காவின் முதல் தியேட்டரான ஹெர்ஷே பார்க் தியேட்டரின் பின்புறமாக இருந்தது. 1965 பருவத்தைத் தொடர்ந்து தியேட்டர் மற்றும் லாஃப் லேண்ட் இரண்டும் இடிக்கப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக டிப்-டாப் என்ற தட்டையான சவாரி செய்யப்பட்டது. ஃபன்லேண்ட் ஃபன்லேண்ட் பூங்காவின் மூன்றாவது வேடிக்கை இல்லமாக இருந்தது. இது 1946 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது மற்றும் பூங்காவின் தெற்கு மலையில், பார்க் அவென்யூவுக்கு அடுத்ததாக, ஹெர்ஷே பார்க் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. 1972 பருவத்தில் இந்த வேடிக்கை இல்லம் பூங்காவின் பிரதானமாக இருந்தது. இருப்பினும், காழ்ப்புணர்ச்சி மற்றும் பராமரிப்பு பிரச்சினைகள் மற்றும் பூங்கா ஒரு தீம் பூங்காவாக மாறியதால், வேடிக்கை இல்லம் இடிக்கப்பட்டது. இது வால்வெள்ளி ஹாலோவிலிருந்து நகர்ந்த விப்பெரூவால் மாற்றப்பட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில், விப்பெரூவுக்கு பதிலாக இமயமலை வால்மீன் ஹாலோவிலிருந்து ஃபன்லேண்டின் அதே இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில், இமயமலை அகற்றப்பட்டு, ஹெர்ஷே பார்க் மிருகக்காட்சிசாலையின் (இப்போது ஜூஅமெரிக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது) நுழைவாயிலின் எதிர் பக்கத்தில் பறக்கும் பால்கன் நிறுவப்பட்டது. ஹெர்ஷெபார்க் பொது மேலாளர்களின் பட்டியல் 1906 மே 30 அன்று ஹெர்ஷெபார்க் முறையாக திறக்கப்பட்டபோது, ஹெர்ஷிக்கு பூங்காவின் பொறுப்பில் ஒரு மேலாளர் இல்லை. இது முதல் சீசன் முழுவதும் தொடர்ந்தது. 1907 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஜோசப் ஆர். ஸ்னாவ்லியை ஹெர்ஷேபார்க்கின் முதல் மேலாளராக பதவி உயர்வு அளித்தார். ஹெர்ஷேபார்க்கின் தற்போதைய பொது மேலாளர் விக்கி ஹல்ட்கிஸ்ட் ஆவார். பூங்காவின் பொது மேலாளர்கள் பெரும்பாலும் ஹெர்ஷே எஸ்டேட்டுகளின் பிற பகுதிகளை (ஹெர்ஷேபார்க் அரினா, ஹெர்ஷே பியர்ஸ் ஹாக்கி கிளப் போன்றவை) மேற்பார்வையிடுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தனர். ஹெர்ஷெபார்க் தவிர. குறிப்புகள் ஹெர்ஷே, பென்சில்வேனியா ஹெர்ஷேபார்க்