Henry Withy
ஹென்றி விட்டி (11 நவம்பர் 1852-31 மே 1922) இங்கிலாந்தின் பிரிஸ்டலில் 11 நவம்பர் 1852 அன்று பிறந்தார். அவரது பெற்றோர் எட்வர்ட் விட்டி (கம்பளி டிராபர் மற்றும் தையல்காரர்) மற்றும் சாரா விட்டி (நீ அத்ரி) ஆவர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில், சோமர்செட்ஸில் உள்ள வெஸ்டன் சூப்பர் மேரில் உள்ள கேம்டன் டெரேஸில் உள்ள பிரேன் வில்லா (குவேக்கர்) தயாரிப்பு பள்ளியில் பயின்றார். 10 வயதில், அவர் 1862 முதல் 1867 வரை சிட்கோட்டில் உள்ள பிரண்ட்ஸ் பள்ளியில் பயின்றார். 1869 முதல் 1874 வரை மேற்கு ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள விட்டி, அலெக்சாண்டர் & கோ நிறுவனத்தில் பயிற்சியாளராக 5 ஆண்டுகள் பணியாற்றினார். கப்பல் கட்டுதல் வணிகத்துடனான அவரது முதல் தொடர்பு பிரிஸ்டல் நகரில் ஒரு பெரிய வன்பொருள் நிறுவனத்தில் இருந்தது, ஆனால் அவர் அங்கு நீண்ட காலம் தங்கவில்லை. 1868 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் வணிகத்தைத் தொடங்கினார், பன்னிரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் ஹார்ட்ல்பூலுக்குச் செல்வதைக் கண்டார், அங்கு அவர் விட்டி, அலெக்சாண்டர் அண்ட் கோவின் முற்றத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவரது மூத்த சகோதரர் எட்வர்ட் விட்டி ஒரு கூட்டாளியாக இருந்தார். இங்கு, அவர் ஐந்து ஆண்டுகள் பயிற்சியாளராக பணியாற்றினார், அதே நேரத்தில் கப்பல் கட்டும் அறிவின் அடிப்படைகளை எடுத்துக்கொண்டார். 19 ஆம் நூற்றாண்டில், கிளைட் ஒரு கப்பல் கட்டும் மையமாக அதன் புகழின் உச்சத்தில் இருந்தது, அங்குதான் அவர் கப்பல் கட்டும் தொழிலைப் பற்றிய தனது அறிவை மேம்படுத்த சென்றார். 1873 ஆம் ஆண்டில், ஹென்றி விட்டி கோவானுக்குச் சென்றார், ராபர்ட் நேப்பியர் அண்ட் சன்ஸின் வரலாற்று கப்பல் கட்டும் தளத்திற்குச் சென்றார், பின்னர் ஃபேர்ஃபீல்ட் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தில் சிறிது நேரம் பணியாற்றினார். மொத்தத்தில், ஹென்றி வித்தி மூன்று ஆண்டுகள் கிளைட் பக்கத்தில் கழித்தார், பின்னர் ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள தனது சகோதரரின் முற்றத்திற்குத் திரும்பினார். இறுதியாக ஆர்வத்துடன் குடியேறுவதற்கு முன்பு, அவர் உலகின் ஏதோ ஒன்றைப் பார்க்க முடிவு செய்தார், மேலும் தென் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1876 ஆம் ஆண்டில் அவர் வீடு திரும்பியபோது, ஹென்றி தனது சகோதரர் எட்வர்டுக்கு எட்வர்ட் விட்டி அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் வணிகத்தை நிர்வகிப்பதில் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் உதவினார், அதன் பிறகு ஹென்றி தனது சகோதரர் நிறுவனத்தில் இருந்து ஓய்வு பெற்று நியூசிலாந்திற்குச் செல்ல முடிவு செய்த பின்னர், பணிகளை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரே பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். 1891 ஆம் ஆண்டில், கிறிஸ்டோபர் ஃபர்னஸ் மற்றும் எட்வர்ட் விட்டி அண்ட் கோ ஆகியவற்றின் ஃபர்னஸ் லைன் கம்பெனி ஹார்ட்ல்பூலில் இணைக்கப்பட்டது. ஃபர்னஸ் வித்தி நிறுவனத்தை உருவாக்க. மின்சாரத்தைப் பற்றிய ஹென்றி விதியின் தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை அறிவு, அதை ஒரு உந்து சக்தியாகப் பயன்படுத்துவதற்கான நடைமுறைத்தன்மையைப் பயன்படுத்துவதற்கும், அதை மோட்டார் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்துவதற்கும், படைப்புகளை ஒளிரச் செய்வதற்கும் அவருக்கு உதவியது. இதன் விளைவாக, ஃபர்னஸ், விட்டி அண்ட் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தின் விரிவான நிறுவலில் உள்ள அனைத்து இயந்திரங்களும் மின்சாரத்தால் வேலை செய்யப்பட்டன, மேலும் நிறுவனத்தின் முற்போக்கான தன்மையின் அறிகுறியாகவும், குறிப்பாக ஹென்றி, ஃபர்னஸ், விட்டி அண்ட் கோ, அந்த நேரத்தில், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரே கப்பல் கட்டிடம். ஃபர்னஸ், விட்டி அண்ட் கோ நிறுவனம் முன்னின்று செயல்பட்ட பிற புதுமைப் பிரிவுகளில், துறைமுகத்தில் முதல் மூன்று நீராவிக் கப்பல்களைக் கட்டுவதும், தொலைபேசி தொடர்பை முதன்முதலில் பயன்படுத்துவதும் அடங்கும். ஃபர்னஸ், வித்தி அண்ட் கோ நிறுவனமும் ஒரு நிறுவனமாக, பணியின் தரம் மற்றும் அளவிற்காக புகழ்பெற்றது. குறிப்பிடத்தக்க குறிப்பிட்ட புள்ளிவிவரங்கள் என்னவென்றால், 1869 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் கட்டிய கப்பல்களின் சராசரி டன்னேஜ் 436 டன்களாக இருந்தது; 1879 இல், இது 1,145 டன்களாக இருந்தது; 1899 இல் இது 5,442 டன்களாக உயர்ந்தது. கப்பல் கட்டும் தளம், 1900 ஆம் ஆண்டில், 600 அடி (180 மீ) நீளம் கொண்ட கப்பல்களைக் கையாளும் வகையில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மேலும் ஏராளமான சிறந்த பயணிகள் மற்றும் சரக்கு படகுகளை உருவாக்கியுள்ளது. 7, 000 டன் டெட் வெயிட் வரை நீராவி இயந்திரங்களை எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி கப்பல்துறையும் இந்த முற்றத்தில் இருந்தது, அங்கு பல விரிவான வேலைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில், ஹென்றி விட்டி, ஃபர்னஸ், விட்டி அண்ட் கோ நிறுவனத்தின் இயக்குநராக இருப்பதைத் தவிர, கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டுபவர்கள்; ஹார்ட்ல்பூல் பெருநகரத்திற்கான அமைதி நீதிபதி (ஜே. பி) மற்றும் நகர கவுன்சிலர்; பாதுகாவலர்கள் குழுவின் உறுப்பினர்; துறைமுக சுகாதார ஆணையத்தின் உறுப்பினர்; லாயிட்டின் தொழில்நுட்ப துணைக் குழுவின் உறுப்பினர்; கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர்கள் நிறுவனத்தின் உறுப்பினர்; எஃகு மற்றும் இரும்பு நிறுவனத்தின் உறுப்பினர்; இயந்திர பொறியாளர்கள் நிறுவனத்தின் உறுப்பினர் (5 ஆகஸ்ட் 1884, அவரது சகோதரர் எட்வர்ட் விட்டியால் முன்மொழியப்பட்டது); சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தின் (6 டிசம்பர் 1904) மற்றும் வடகிழக்கு கடற்கரை பொறியாளர்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டுபவர்கள் நிறுவனத்தின் (முன்னாள் தலைவர், 1900-1901). அவர் 1889-90 இல் ஹார்ட்ல்பூலின் மேயராகவும் இருந்தார். 1902 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு அலங்கார குடிநீர் நீரூற்றை வழங்கினார், இது முதலில் பர்ன் வேலி கார்டனில் இருந்தது, ஆனால் 1979 ஆம் ஆண்டில் ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள கிளாரன்ஸ் சாலைக்கு மாற்றப்பட்டது. மேற்கோள்கள் பிரிட்டிஷ் கடல் பொறியாளர்கள் ஹார்ட்ல்பூலைச் சேர்ந்த மக்கள் 1852 பிறப்புகள் 1922 இறப்புகள்