USS Samar (ARG-11)
யு. எஸ். எஸ். சமார் (ஏஆர்ஜி-11) என்பது லுசோன் வகுப்பு உள் எரிப்பு இயந்திர பழுதுபார்க்கும் கப்பலாகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் இறுதி நாட்களிலும், போருக்குப் பிந்தைய காலத்திலும் அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையைக் கண்டது. பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள சமார் தீவின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது, இது இரண்டாவது யு. எஸ். பெயரைத் தாங்கிய கடற்படைக் கப்பல். இரண்டாம் உலகப் போரின் கட்டுமானம் மற்றும் இறுதி நாட்கள் 21 செப்டம்பர் 1944 அன்று பெத்லஹேம்-ஃபேர்ஃபீல்ட், ஸ்பாரோஸ் பாயிண்ட், எம். டி., ஒரு கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் (எம். சி ஹல் 2683) அமைக்கப்பட்டது; 19 அக்டோபர் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது, திருமதி எல்ஸி எம். அலெக்சாண்டர் நிதியுதவி அளித்தார், 31 அக்டோபர் 1944 அன்று கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்டது, பெத்லஹேம் ஸ்டீல் கோ, கீ ஹைவே ஆலை, பால்டிமோர், எம். டி. யால் உள் எரிப்பு இயந்திர பழுதுபார்க்கும் கப்பலாக (ஏ. ஆர். ஜி) மாற்றப்பட்டது மற்றும் 5 ஜூன் 1945 அன்று தொடங்கப்பட்டது. வெள்ளம் சூழ்ந்ததைத் தொடர்ந்து, சமார் பனாமா கால்வாய் மண்டலத்திற்குச் சென்று, ஜூலை 28 அன்று கோகோ சோலோவை அடைந்தார். அவர் 29 ஆம் தேதி கால்வாயைக் கடந்து, ஹவாய் செல்லும் வழியில், ஜப்பானின் சரணடைதல் செய்தியைப் பெற்றார். ஆகஸ்ட் 16 அன்று பேர்ல் ஹார்பரில், குழுவினர் ஆர்டர்களுக்காகக் காத்திருக்கும் போது நான்கு நாட்கள் கப்பலுக்கு சேவை செய்தனர். ஆகஸ்ட் 21 ஆம் தேதி, பழுதுபார்க்கும் கப்பல் எனிவெடோக் மற்றும் சைபன் வழியாக ஒகினாவாவுக்குச் சென்று, செப்டம்பர் 22 அன்று ஹகுஷி விரிகுடாவை அடைந்தது. கமாண்டர் சர்வீஸ் டிவிஷன் 101 மற்றும் டாஸ்க் யூனிட் (TU) 70.2.3 க்கு கடமைக்காக அறிக்கை செய்த அவர், ஆறு நாட்களுக்குப் பிறகு சீனாவுக்குச் சென்றார், 28 ஆம் தேதி யாங்சே ஆற்றில் எழுந்து நின்று அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி ஷாங்காயில் உள்ள ஹ்வாங்பு ஆற்றில் படகுகளுக்குச் சென்றார். அவர் வந்த சில மணி நேரங்களுக்குள், என்ஜின் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக ஆறு சிறிய கைவினைப் பொருட்களும் அவரிடம் இருந்தன. சமார் ஐந்து மாதங்கள் ஷாங்காயில் தங்கியிருந்தார், மாலுமிகளின் படையெடுப்பு பயிற்சியளிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களின் குழுவினரை அகற்றியதால் நேரத்திற்கு எதிராக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ஒரு கட்டத்தில், 26 கப்பல்களும் படகுகளும் ஒரே நேரத்தில் சாமருக்கு பழுதுபார்ப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டன. பணி அலகு 70.2.2 (வட சீன சேவை அலகு) க்கு விதிமுறை ஒதுக்கப்பட்ட சமார், சீன நிலையத்தில் பழுதுபார்க்கும் சேவைகளின் அரைக்கும் பணியை மே 5 வரை தொடர்ந்தார், பின்னர் பழுதுபார்க்கும் கப்பல் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பியது. மே 27 அன்று சான் பருத்தித்துறைக்கு வந்த சமார் பின்னர் சான் டியாகோவுக்கு மாற்றப்பட்டு 1947 ஜூலை 24 அன்று அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பசிபிக் ரிசர்வ் கடற்படையுடன் இணைந்த அவர், கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்படும் வரை அங்கேயே இருந்தார், மேலும் செப்டம்பர் 1,1962 அன்று சூசன் விரிகுடாவில் உள்ள கடல்சார் நிர்வாகத்தின் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படைக்கு அதிகாரப்பூர்வமாக மாற்றப்பட்டார். சமார் 25 ஜனவரி 1974 அன்று ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக ஜிடெல் எக்ஸ்ப்ளோரஷன்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு டெலிவரி செய்யப்படும் வரை சுய்சன் பே ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டார். 1944 ஆம் ஆண்டு பால்டிமோரில் கட்டப்பட்ட குறிப்புகள் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க லுசோன்-வகுப்பு பழுதுபார்க்கும் கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள்