Kempen–Venlo railway
கெம்பன்-வென்லோ ரயில்வே என்பது ஜெர்மன் மாநிலமான வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவின் கீழ் ரைன் பிராந்தியத்தில் உள்ள கெம்பனில் இருந்து நெதர்லாந்தின் வென்லோ வரை ஒரு முன்னாள் ரயில் பாதையாகும். இது ரெனிஷ் ரயில்வே நிறுவனத்தால் (RhE) கட்டப்பட்டது மற்றும் 23 டிசம்பர் 1867 அன்று சரக்குகளுக்காகவும், 1868 ஜனவரி 1 அன்று பயணிகள் போக்குவரத்துக்காகவும் திறக்கப்பட்டது. 1860 களின் நடுப்பகுதியில் ரயில் பாதைக்கு மூன்று வெவ்வேறு வழித்தடங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. விருப்பம் ஏ கிரெக்ட்பெக் ஏரிகளைக் கடந்து சென்றிருக்கும். டோரேன்பர்க் கோட்டையைக் கடந்து (கிரேஃப்ராத்தின் வடக்கே) ஹின்ஸ்பெக் மற்றும் லியூத்தின் தென்கிழக்கு நோக்கி கால்டென்கிர்ச்சென் நோக்கி ஒரு பாதையாக விருப்பம் பி திட்டமிடப்பட்டது. உருவாக்கப்பட்ட பாதை முன்மொழியப்பட்ட விருப்பமான சி உடன் ஒத்திருந்தது. லோபெரிச்சில் இருந்து போயிஷிம் வழியாக வால்ட்னியல் வரை ஒரு கிளை பாதையை உருவாக்குவதற்கான குறுகிய காலத்திற்கு பரிசீலனைகள் இருந்தன. கால்டென்கிர்ச்செனில் இருந்து இந்த பாதை பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ரயில்வே நிறுவனத்தின் (பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட்) வென்லோ-வியர்சன் பாதைக்கு இணையாக ஓடியது, இதனால் இரண்டு பாதைகளும் இரட்டை பாதை பாதையை உருவாக்கியது. இன்று, இந்த பாதையின் இந்த பகுதியில் மீதமுள்ள தடங்கள் வென்லோ-வியர்சன் பாதையை உருவாக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. செயல்பாடுகள் முடிந்த பிறகு, கெம்பனுக்கும் கிரேஃப்ராத்துக்கும் இடையிலான பகுதி ஒரு சைக்கிள் பாதையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. மீதமுள்ள கிரேஃப்ராத்-கால்டென்கிர்ச்சென் பகுதியை சுழற்சி பாதையாக மாற்ற இப்போது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு செயல்பாடுகள் ஆரம்பத்தில் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் ரயில்களுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் 1960 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, அதிகரித்த மோட்டார்மயமாக்கலின் விளைவாக, "கிளை வழித்தடங்களின் இரட்சகர்" என்று அழைக்கப்படும் யுர்டிங்கன் ரயில் பேருந்துகள் (வகுப்பு வி. டி 95) மூலம் சேவைகள் இயக்கப்பட்டன, அவை இறுதியில் 515 ஆம் வகுப்பின் பேட்டரி மூலம் இயங்கும் ரயில் கார்களால் மாற்றப்பட்டன. கிரேஃப்ராத் மற்றும் லோபெரிச்சில் உள்ள பாதை வசதிகள் முடிந்தவரை அகற்றப்பட்டன. லோபெரிச்சில் உள்ள நிலைய கட்டிடம் 1976 இல் இடிக்கப்பட்டது, கிரேஃப்ராத் நிலையத்தில் இப்போது ஒரு இளைஞர் கிளப் உள்ளது மற்றும் முல்ஹவுஸ் நிலையம் தற்போது ஒரு உணவகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1982 மே 22 அன்று முழு பாதையிலும் பயணிகள் சேவைகள் கைவிடப்பட்டதும், 1983 மே 28 அன்று கெம்பன் மற்றும் கிரெஃப்ராத் இடையே சரக்கு போக்குவரத்து கைவிடப்பட்டதும், மீதமுள்ள கிரெஃப்ராத்-கால்டென்கிர்ச்சென் பிரிவில் (லோபெரிச் உட்பட) சரக்கு போக்குவரத்து இன்னும் செழித்து வளர்ந்தது, ஆனால் இது 1990 களின் முற்பகுதியில் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது 31 டிசம்பர் 1999 அன்று முற்றிலுமாக நிறுத்தப்பட்டது. கிளாஸ் 290 டீசல் என்ஜின்களில் பெரும்பாலானவை வார நாட்களில் இரண்டு தனியார் சைடிங்குகள், லோபரிச்சர் சரக்கு யார்டு மற்றும் கிரேஃப்ராத் நிலையத்திற்கு பின்னால் உள்ள சரக்கு யார்டுக்கு இயக்கப்பட்டன. லோபெரிச் மற்றும் கால்டென்கிர்ச்சென் இடையேயான பாதையில் ஓடிய கடைசி பயணிகள் ரயில் ஒரு சிறப்பு ரயில் ஆகும், இது 1991 இல் ஒரு திரைப்பட படப்பிடிப்புக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா ரயில் பாதைகளில் ரயில் பாதைகள் 1867 இல் திறக்கப்பட்டன ஜெர்மனியில் பிரஷ்யாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் எல்லை தாண்டிய ரயில் பாதைகள் வென்லோவில் உள்ள வியர்சென் (மாவட்டம்) போக்குவரத்தில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்