Yarmouth & Norwich Railway
யார்மௌத் & நார்விச் ரயில்வே (ஒய் & என்ஆர்) இங்கிலாந்தின் நோர்போக்கில் உள்ள ஆரம்பகால ரயில்வே ஆகும். கிழக்கு மாவட்டங்கள் ரயில்வே தங்கள் ரயில்வேயை நோர்போக்கில் விரிவுபடுத்துவதற்கு பல ஆண்டுகள் ஆகும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்த பிறகு இது உருவாக்கப்பட்டது. அதன் ஜூன் 18,1842 நாடாளுமன்றச் சட்டம், ரீட்ஹாம் மற்றும் யாரே பள்ளத்தாக்கு வழியாக அதன் பெயரில் இரண்டு நகரங்களுக்கிடையே ஒரு பாதையை உருவாக்க 200,000 பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள பங்குகளை வெளியிடுவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. இந்தச் சட்டம் நிலக்கரி (கடல் வழியாக யர்மௌத்திற்கு வரும்), செங்கற்கள், இரும்பு, கல், மீன் மற்றும் பருத்தி மற்றும் பயணிகளுக்கான கட்டணங்களை விதித்தது. தலைவர் ஜார்ஜ் ஸ்டீபன்சன் மற்றும் தலைமை பொறியாளர் அவரது மகன் ராபர்ட் ஜார்ஜ் பார்க்கர் பிடரின் உதவியுடன் இருந்தார், அதே நேரத்தில் முக்கிய ஒப்பந்தக்காரர் மோர்டன் பெட்டோ ஆவார். பங்குதாரர்களில் சர் எட்மண்ட் ஹென்றி நோல்ஸ் லாகோன், ஜான் எட்வர்ட் லாகோன் (வங்கியாளர்), சார்லஸ் ஜான் பால்மர் (வழக்கறிஞர்) மற்றும் வில்லியம் ஹுரி பால்மர் (கப்பல் கட்டுபவர்) ஆகியோர் அடங்குவர். திறப்பு ராபர்ட் ஸ்டீபன்சன் ஒரு மைலுக்கு 7,000 பவுண்டுகள் செலவில் இந்த பாதையை உருவாக்க சுமார் 18 மாதங்கள் ஆகும் என்று கணக்கிட்டார். ஏப்ரல் 1843 இல் ஒப்பந்தக்காரர்களான கிரிஸெல் மற்றும் பெட்டோவால் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 20,5 மைல்கள் ஒரு வருடத்தில் முடிக்கப்பட்டன, இருப்பினும் விலை முன்னறிவிக்கப்பட்ட £ 7,000 ஐ விட மைலுக்கு £ 10,000 ஆக இருந்தது. 12 ஏப்ரல் 1844 அன்று ஒரு ஆய்வு/தொடக்க ஓட்டம் மற்றும் 30 ஏப்ரல் 1844 அன்று ஒரு சடங்கு திறப்பு, அங்கு 200 விருந்தினர்கள் மற்றும் ஒரு பித்தளை இசைக்குழுவை ஏற்றி நார்விச்சில் இருந்து கிரேட் யார்மவுத் வரை ஒரு ரயில் ஓடியது, அதைத் தொடர்ந்து 44 நிமிட திரும்பும் பயணம் மற்றும் மாலையில் அதிக ஆடம்பரமான கொண்டாட்டங்கள். ஆபரேஷன் ரெகுலர் பயணிகள் செயல்பாடு 1844 மே 1 அன்று ஏழு ரயில்கள் கொண்ட பயணிகள் சேவையுடன் தொடங்கியது. தற்போதுள்ள நார்விச் நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ள நார்விச் நிலையத்துடன், பின்னர் ஒரு சரக்கு கிடங்காக பணியாற்றியது, இந்த பாதையில் ஐந்து இடைநிலை நிலையங்கள் இருந்தனஃ ப்ரண்டல் பக்கென்ஹாம் கான்ட்லி ரீட்ஹாம் பெர்னி ஆர்ம்ஸ் கிரேட் யார்மௌத்தில் உள்ள முனையம் பின்னர் யார்மவுத் வாக்ஸ்ஹால் ரயில் நிலையமாக மாறியது. Y & NR இந்த சேவையை இயக்க ஐந்து என்ஜின்கள் மற்றும் 15 வண்டிகளை வாங்கியது. இந்த நோக்கத்திற்காக குக் & வீட்ஸ்டோன் மின்சார தந்தி பயன்படுத்தி பிளாக் சிக்னலிங் நிறுவிய இங்கிலாந்தின் முதல் ரயில்வே ஒய் & என்ஆர் ஆகும். பொதுமக்களின் உறுப்பினர்களும் செய்திகளை அனுப்ப இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டனர், பின்னர் நிறுவனம் அதைப் பெறுபவருக்கு வழங்கும். இணைவு தி ஒய் & என்ஆர் 1845 ஜூன் 30 அன்று நார்விச் & பிராண்டன் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது, பிந்தையது திறக்கப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, 1862 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே ஒருங்கிணைப்பின் நிறுவன அங்கமான நோர்போக் ரயில்வேயை உருவாக்கியது. இந்த பாதை இப்போது வெரி லைன்ஸின் ஒரு பகுதியாகும். ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் ரயில்வே நிறுவனங்கள் 1842 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள் 1842 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1842 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள்