Technoavia Rysachok
டெக்னோவியா ரைசாச்சோக் என்பது ஒரு பொது நோக்கத்திற்காக, இரட்டை டர்போபிராப்-இயங்கும் என்ஜின் இலகுரக பயன்பாட்டு விமானமாகும், இது ரஷ்யாவில் டெக்னோவியாவால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டுக்குள் சான்றிதழ் எதிர்பார்க்கப்பட்டது மற்றும் 2011 இலையுதிர்காலத்தில் மூன்று விமான முன் தயாரிப்பு எடுத்துக்காட்டுகள் முடிக்கப்பட்டு பறக்கவிடப்பட்டன. 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி சான்றிதழ் செயல்முறை நிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் டெக்னோவியா இனி இந்த திட்டத்தில் ஈடுபடவில்லை என்று அறிவித்துள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ரைசாச்சோக் திட்ட மேம்பாடு 2006 இல் தொடங்கியது. இது இரட்டை என்ஜின் மாற்று பயிற்சியாளராக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் இப்போது பொதுவாக மருத்துவம், கணக்கெடுப்பு, பாராசூட்டிங், நேவிகேட்டர் மற்றும் ஏர் இன்ஜினியர் பயிற்சி மற்றும் பிற ஒளி போக்குவரத்து பாத்திரங்களில் அன்டோனோவ் ஏஎன்-2 மாற்றாக பார்க்கப்படுகிறது. ரைசாச்சோக் என்பது வழக்கமாக அமைக்கப்பட்ட குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட இரட்டை என்ஜின் மோனோபிளேன் ஆகும். என்ஜின்களின் வெளிப்புறத்தில் இறக்கைகள் நிலையான நாணல் மற்றும் அப்பட்டமான இறக்கை முனைகளைக் கொண்டுள்ளன; உள்ளே, நாணல் பின்புற விளிம்பில் ஸ்வீப் மூலம் பியூசேலாஜ் நோக்கி அதிகரிக்கிறது. ஸ்டார்போர்டு அய்லரோன் ஒரு டிரிம் தாவலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இறக்கையில் இரண்டு பிரிவு மடிப்புகள் உள்ளன. ஃப்யூஸ்லேஜின் மேற்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட டெயில்ப்ளேன், நிலையான நாணலைக் கொண்டுள்ளது. துடுப்பு நேரான முனையில் மற்றும் துடைக்கப்படுகிறது. அனைத்து வால் மேற்பரப்புகளும் டிரிம் தாவல்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் கொம்பு சமநிலையாக உள்ளன. ரைசாச்சோக் ஒரு தட்டையான பக்க உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும், ஒரு காக்பிட் குழு கதவு மற்றும் நான்கு சதுர ஜன்னல்கள் உள்ளன. துறைமுகப் பக்கத்தில் மறுசீரமைப்பு ஜன்னல் இறக்கையின் பின்னால் ஒரு பரந்த, நெகிழ் சரக்கு கதவில் உள்ளது. பத்தொன்பது பயணிகளை அனைத்து பயணிகள் உள்ளமைவிலும் எடுத்துச் செல்ல முடியும்; வழிசெலுத்தல்/பொறியாளர் பயிற்சி தளவமைப்பு ஒன்பது மாணவர்கள் மற்றும் பயிற்றுவிப்பாளர்களுக்கு பொருத்தமான மறுசுழற்சி கருவிகளுடன் அனுமதிக்கிறது. ரைசாச்சோக் ஆறு ஸ்ட்ரெச்சர் கேஸ்களையும் ஒரு மருத்துவ உதவியாளரையும் அதன் மருத்துவ வெளியேற்ற வடிவத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியும். தற்போதைய உற்பத்திக்கு முந்தைய விமானங்கள் 580 கிலோவாட் (778 ஹெச்பி) வால்டர் எம் 601 எஃப் டர்போபிராப் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, பின்னர் உற்பத்தி மாதிரிகள் 596 கிலோவாட் (800 ஹெச்பி) ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் எச் 80 டர்போபிராப்களைக் கொண்டிருக்கும், இது எம் 601 இன் வளர்ச்சியாகும். ரைசாச்சோக் ஒரு ட்ரைசைக்கிள் அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டுள்ளது, இதில் உள்நோக்கி பின்வாங்கும் ஒற்றை பிரதான சக்கரங்கள் மற்றும் முன்னோக்கி பின்வாங்கும் இரட்டை நோஸ்வீல்கள் உள்ளன. ரைசாச்சோக் முதன்முதலில் டிசம்பர் 3,2010 அன்று பறந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், தயாரிப்புக்கு முந்தைய ஐந்து ஏர்ஃப்ரேம்கள் முடிக்கப்பட்டன. இரண்டு நிலையான சோதனைக்காக இருந்தன, இரண்டு டி. எஸ். ஏ. ஜி. ஐ விமான ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் உள்ளன, ஐந்தாவது சான்றிதழ் பெறுவதற்கான விமான சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, இது 2012 இல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆர்டர்கள் குறித்த அறிக்கைகள் வேறுபடுகின்றனஃ ஜேனின் 2011/12 2008 ஆம் ஆண்டு ஒரு "அரசாங்க போக்குவரத்து நிறுவனத்திலிருந்து" முப்பது ஆர்டர்களை குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் ஃப்ளைட் குளோபலின் மிக சமீபத்திய கணக்கு 2011 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் "உறுதியான ஆர்டர்கள் இல்லை" என்று கூறுகிறது. டெக்னோவியா ரைசாச்சோக் தனது முதல் விமானத்தை ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் எச்80 என்ஜின்களுடன் மார்ச் 2014 இல் மேற்கொண்டது. ஒரு 2014 அறிக்கை 2015 இல் உற்பத்தி தொடங்கும் என்று கணித்துள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (முன்மாதிரி) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரஷ்ய சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமான விமானம் 2010 இரட்டை டர்போபிராப் டிராக்டர் விமானத்தில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது