Paulton Halt railway station
பால்டன் ஹால்ட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் சோமர்செட்ஸில் உள்ள கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் கேமர்டன் கிளையில் இருந்தது. இது 1914 முதல் 1925 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது, இருப்பினும் முதலாம் உலகப் போர் காரணமாக இந்த 12 ஆண்டுகளில் 8 1/2 ஆண்டுகளுக்கு இது மூடப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) நிதியுதவி அளித்திருந்தாலும், பிரிஸ்டல் மற்றும் வடக்கு சோமர்செட் ரயில்வே (பி & என். எஸ். ஆர்) 1882 மார்ச் 1 முதல் ஒரு கிளை பாதையைத் திறந்தது, இது தொடக்கத்தில் இருந்தே ரயில்களை இயக்கியது மற்றும் பி & என். எஸ். ஆர் நிறுவனத்தை வாங்கியது 1884 இல். இந்த பாதை கேமர்டனில் இருந்து 1910 ஆம் ஆண்டு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு இது ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் வில்ட்ஸ், சோமர்செட் மற்றும் வேய்மவுத் லைனுடன் இணைக்கப்பட்டது. ஹாலட்ரோவிற்கும் கேமர்டனுக்கும் இடையில் எந்த நிலையமும் இல்லை, அதே நேரத்தில் லிம்பிளி ஸ்டோக் வழியாக பாதை திறக்கப்பட்டது, மேலும் 5 ஜனவரி 1914 அன்று பால்டன் ஹால்ட் திறக்கப்பட்டது. ஊழியர்கள் அல்லது சரக்கு வசதிகள் இல்லாத ரயில் நிலையங்களைக் குறிக்க ஜி. டபிள்யூ. ஆர் 'ஹால்ட்' என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தியது. பயணிகள் சேவைகள் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக மட்டுமே அழைக்கப்பட்டன, 1915 மார்ச் 22 அன்று, போர் காரணமாக அவை வரியிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. போர் நிறுத்தப்பட்டு நான்கரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1923 ஜூலை 9 அன்று அவை மீட்டெடுக்கப்பட்டன. அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஏனெனில் அவை செப்டம்பர் 21,1925 அன்று மீண்டும் திரும்பப் பெறப்பட்டன, மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. 1932 பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி வரை சரக்கு ரயில்கள் இந்த நிலையம் வழியாக தொடர்ந்து இயங்கின, அதன்பிறகு சிறிது நேரத்திலேயே பாதை உயர்த்தப்பட்டது. கதை சுருக்கம்ஃ கல்லால் கட்டப்பட்ட மேடை கோசார்ட் பாலம் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் ஹாலட்ரோவிலிருந்து கோட்டின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது; கேம் புரூக் மேடைக்கு எதிரே கோட்டின் தெற்கே இருந்தது. அது நீளமாகவும், அகலமாகவும், உயரமாகவும் இருந்தது. மூன்று எண்ணெய் விளக்குகள் வழங்கப்பட்டன, ஒரு திட்டம் ஒரு தங்குமிடம் நோக்கம் என்று கூறுகிறது, ஆனால் அதற்கு புகைப்பட சான்றுகள் எதுவும் இல்லை. பால்டனில் இருந்து ஹை லிட்டில்ட்டன் சாலை வரை ஒரு நடைபாதை வழியாக அணுகப்பட்டது, இது நிலையத்தின் கிழக்கு முனையில் ஒரு பாலத்தில் கோட்டைக் கடந்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் பிளாட்பார்ம் விளிம்பின் ஒரு பகுதி இன்னும் இருந்தது, அதே போல் அணுகல் பாதை மற்றும் சில ரயில்வே வேலி. ஹாலட்ரோ முதல் லிம்பிளி ஸ்டோக் வரையிலான பாதையில் பயணிகள் ரயில்கள் நீராவி ரயில் மோட்டார்கள் அல்லது பின்னர், ஆட்டோ ரயில்கள் மூலம் இயக்கப்பட்டன. 1914இல் ஒவ்வொரு நாளும் ஐந்து ரயில்கள் இருந்தன, திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை மட்டுமே. 1923இல் இது வெறும் நான்காகக் குறைக்கப்பட்டது. கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1914 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1915 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1923 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1925 இல் மூடப்பட்டன முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் பாத் மற்றும் வடகிழக்கு சோமர்செட்ஸில் உள்ள சோமர்செட் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள்