Aeromarine AMC
ஏரோமரின் ஏஎம்சி முதல் அமெரிக்க அனைத்து உலோகத்தால் ஆன வணிக ரீதியான பறக்கும் படகு ஆகும். ஏ. எம். சி. யில் மேம்பாட்டு வடிவமைப்பு பணிகள் 1921 ஆம் ஆண்டில் அலுமினியத்தால் இழுக்கப்பட்ட பறக்கும் படகை உற்பத்தி செய்வதற்கான குறிக்கோளுடன் தொடங்கியது, இது சமகால அனைத்து மர கட்டுமானத்தையும் விட நீடித்திருக்கும். ஏரோமரின் மரத்தால் இழுக்கப்பட்ட படகுகள் நீரில் மூழ்கும்போது உலர வேண்டும். தண்ணீர் நிரம்பிய மேற்புறத்தின் அதிகப்படியான எடை 456 பவுண்டுகள் வரை இருக்கலாம். AMC இன் ஒரு மாதிரி ஒரு திறந்த காக்பிட் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்பு MIT இல் காற்று-சுரங்கப்பாதை சோதனை செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு ஏஎம்சி என்பது அலுமினிய மேலோடு இரண்டு-வளைவு பைபிளேன் பறக்கும் படகு ஆகும். ஸ்ப்ரூஸ் வூட்ஸ்பார் இறக்கைகள் நிலைத்தன்மைக்காக சிறிய முனை மிதவைகளால் மூடப்பட்டிருந்தன. இயந்திரம் முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்ட ரேடியேட்டருடன் ஒரு பஷர் உள்ளமைவில் மேல் இறக்கையின் சற்று கீழே பொருத்தப்பட்டது. இரண்டு 50-கேலன் நெறிப்படுத்தப்பட்ட பிரதான எரிபொருள் தொட்டிகள் 70-கேலன் பியூசேலாஜ் பொருத்தப்பட்ட இருப்புடன் இயந்திரத்தின் இருபுறமும் மேல் இறக்கையில் அமர்ந்திருந்தன. இந்த மேலோடு பதினெட்டு வடிவங்கள் மற்றும் ஐந்து நீர் இறுக்கமான பல்க் ஹெட்களால் கட்டப்பட்டது. முன்புறத்தில் பயணிகளுக்காக இரண்டு வரிசை சிறிய பெஞ்ச் இருக்கைகள் இருந்தன. விமானியும் மெக்கானிக்கும் பயணிகளுக்குப் பின்னால் தனிப்பட்ட திறந்த காக்பிட்டுகளில், பிரதான இறக்கையின் கீழ் சற்று உயரமாக அமர்ந்தனர். பொட்டாசியம் நைட்ரேட்டுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அல்கோவா 17 எஸ் அலுமினியத்தை கேன்டன் ஃபிளானல்/நிலக்கீல் நீர்ப்புகா முத்திரைகள் மற்றும் வால்ஸ்பார் அலுமினிய வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஏஎம்சி நியூயார்க், சான் ஜுவான் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ இடையே சேவையில் ஏரோமாரின் ஏர்வேஸ் பயன்படுத்தும் ஏரோமாரின் 75 பறக்கும் படகுகளை மாற்றும் நோக்கம் கொண்டது. ஜூன் 1,1923 அன்று அதன் முதல் விமானத்தின் மூன்று நாட்களுக்குள், கூடுதல் வாடிக்கையாளர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக விமானம் நியூ ஜெர்சியின் கீபோர்ட்டில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு பறக்கவிடப்பட்டது. 1923 டிசம்பரில் ஏரோமரின் ஏர்வேஸுக்கு டெலிவரி செய்யப்படுவதற்கு முன்பு இந்த விமானம் 186 விமானங்களில் 800 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. இந்த விமானம் மோரோ கோட்டை II என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் நியூ ஜெர்சி திரும்புவதற்கு முன்பு நியூ ஜெர்சி, கியூபா, சான் ஜுவான் மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ இடையே மொத்தம் பதினைந்தாயிரம் மைல் தூர நீண்ட தூர விமானங்களில் பறந்தது. ஏரோமரின் 1924 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சேவையை நிறுத்தியது, விற்பனைக்கு வாடிக்கையாளர் தளம் இல்லாமல், ஒரே ஒரு ஏஎம்சி மட்டுமே முடிக்கப்பட்டது. ஒரே ஏஎம்சி 25 மே 1926 அன்று கனேடிய பயணிகள் சேவை மற்றும் வான்வழி புகைப்படத்தில் பயன்படுத்துவதற்காக ஃபேர்சைல்ட் ஏர் டிரான்ஸ்போர்ட்டுக்கு (ஃபேர்சைல்ட் ஏரியல் சர்வேஸ் கோ ஆஃப் கனடா லிமிடெட்) விற்கப்பட்டது. இது 1930 பிப்ரவரி 28 அன்று அகற்றப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (ஏஎம்சி) மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏரோமரின் ஏஎம்சி கனடா ஏர் அண்ட் ஸ்பேஸ் மியூசியம் ஏஎம்சி பட நூலகம் பறக்கும் படகுகள் ஏஎம்சி ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம் பைபிளேன்ஸ் 1920 களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானங்கள்