Batticaloa line
பட்டிக்கலோவா ரயில் பாதை என்பது இலங்கையில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். மஹோ சந்திப்பில் வடக்கு வழித்தடத்தில் இருந்து பிரிந்து, வட மத்திய மாகாணம் வழியாக கிழக்கே செல்கிறது மற்றும் கிழக்கு மாகாணம் வழியாக தென்கிழக்கே செல்கிறது. இந்த பாதை நீளமானது மற்றும் 31 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ரயில் பாதை 1928 இல் திறக்கப்பட்டது. உள்நாட்டுப் போர் காரணமாக அக்டோபர் 31,1996 முதல் ஏப்ரல் 12,2003 வரை பொலோனருவா-பட்டிகலோவா பாதையில் எந்த சேவையும் இல்லை. உதய தேவி சேவை இந்த வழித்தடத்தில் இயங்குகிறது. பாதை வரையறை வடக்கத்திய கோட்டத்தில் உள்ள மஹாவா (மஹோ சந்திப்பு) நகரை கிழக்கத்திய நகரமான பாட்டிக்கலோவாவுடன் இணைக்கும் வகையில் வடக்கத்திய மத்திய மற்றும் கிழக்கத்திய மாகாணங்கள் வழியாக இந்தப் பாதை செல்கிறது. இந்த பாதை மஹோ சந்திப்புக்கு கிழக்கே ஹபரானா நோக்கி செல்கிறது. ஹபரானாவில், குருணாகலை இணைக்க ஒரு புதிய பாதை கட்டும் பணி ஜூன் 2013 இல் முன்மொழியப்பட்டது, இதன் மூலம் கொழும்பைச் சேர்ந்த மற்றும் தூத்துக்குடிச் சேர்ந்த இடங்களுக்கு இடையேயான குறுகிய பயண நேரத்தைக் குறைக்கலாம். ஹபரனாவுக்கு கிழக்கே, திருகோணமலை கோடு பட்டிக்கலோவா கோட்டில் இருந்து கால் ஓயாவில் துறைமுக நகரமான திருகோணமலை நோக்கி பிரிகிறது. பட்டிக்கலோவா முனையம் தொடர்வதற்கு முன்பு தென்கிழக்கே பொலன்னறுவை நோக்கி பட்டிக்கலோவா பாதை தொடர்கிறது. 1928 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இலகுவான இரயில் பாதையாக பட்டிக்கலோவா பாதை திறக்கப்பட்டது. இலகுரக அச்சு சுமைகளைக் கொண்ட என்ஜின்கள் மட்டுமே இந்த பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1950 களில், அப்போதைய சிஜிஆர் பொது மேலாளர் பி. டி. ராம்பாலாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ், அகலப் பாதை செயல்பாட்டை ஆதரிக்கும் வகையில் இந்த பாதை மேம்படுத்தப்பட்டது. கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் செங்குத்தான சாய்வுகள் தளர்த்தப்பட்டன, அதே போல் மீதமுள்ள அமைப்புடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் கனமான தண்டவாளங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 31,1996 முதல் ஏப்ரல் 12,2003 வரை, உள்நாட்டுப் போர் காரணமாக, பொலோனருவா-பட்டிகலோவா பாதையில் எந்த சேவையும் இல்லை. ஆப்பரேஷன் ஸ்ரீ லங்கா ரயில்வே, தூத்துக்குடி ரயில் பாதையில் உதய தேவி சேவையை இயக்குகிறது. இந்த சேவையானது, கொழும்பு கோட்டையை தூத்துக்குடி கோட்டையுடன் இணைக்கிறது. உள்ளூர் சேவைகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க தேவை இல்லாமல் ரெயில்பஸ் சேவை வழங்கப்படுகிறது. ரெயில்பஸ் சேவைகள் எஸ். எல். ஆர் அதன் வரையறுக்கப்பட்ட ரோலிங் ஸ்டாக்கை வலியுறுத்தாமல் உள்ளூர் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்கின்றன. உள்கட்டமைப்பு பட்டிகலோவா பாதை முற்றிலும் ஒற்றை பாதை, அகலமான பாதையில் உள்ளது. இந்த ரயில் பாதை மின்மயமாக்கப்படவில்லை. ரயில் பஸ் சேவைகள் உட்பட வழக்கமான சேவைகள் டீசல் சக்தியில் இயங்குகின்றன. இந்த வரி தற்போது பூட்டு மற்றும் தடுப்பு சமிக்ஞை அமைப்பில் இயங்குகிறது. மேலும் காண்கஃ இலங்கை இரயில்வே குறிப்புகள் 1928இல் திறக்கப்பட்ட இரயில்வே வழித்தடங்கள் கிழக்கு மாகாணத்தில் போக்குவரத்து, வட மத்திய மாகாணத்தில் இலங்கை போக்குவரத்து, இலங்கை