PNS Hamza
பிஎன்எஸ்/எம் ஹம்ஸா (எஸ்-139) என்பது காற்று-சுயாதீன உந்துவிசை அமைப்புடன் இயங்கும் ஒரு விரைவான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் அதன் அகோஸ்டா 90பி/காலித்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மூன்றாவது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். 1994 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சுடனான தொழில்நுட்ப பரிமாற்ற ஒப்பந்தத்தின் கீழ் கே. எஸ். இ. டபிள்யூ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் இது வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. பிரெஞ்சு மெஸ்மா அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பி. என். எஸ் ஹம்சா ஆகும், இது அந்த கட்டத்தில் ஒரு பரிசோதனையாக இருந்தது-ஆழ்கடலில் மெஸ்மா அமைப்பைப் பயன்படுத்திய முதல் நாடு பாகிஸ்தான் ஆகும். வடிவமைப்பு கண்ணோட்டம் பி. என். எஸ் ஹம்ஸா கராச்சி கடற்படை கப்பல்துறையில் கே. எஸ். இ. டபிள்யூ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, இதில் பிரான்சின் பாதுகாப்புத் துறையில் பயிற்சி பெற்ற 300 க்கும் மேற்பட்ட சிவிலியன் பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பங்கேற்றனர். 1999-2004 இல், பிரெஞ்சு மற்றும் பிற ஐரோப்பிய ஒப்பந்தக்காரர்கள் 600 க்கும் மேற்பட்ட பாகிஸ்தான் இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்றும் உலோகத் தொழிலாளர்களுக்கு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பல்வேறு கட்டுமானத் திறன்களில் பயிற்சி அளித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, இதில் நவீன போரின் சவால்களை எதிர்கொள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டுமானம் கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கட்டுமானத் திட்டத்தில் உள்ளூர் உலோகத் தொழிற்துறையின் வேலைவாய்ப்பை உள்ளடக்கியது என்று கூறப்படுகிறது, இது முன்பு புனரமைக்கப்பட்டபோது செய்யப்பட்டது. பிஎன்எஸ் ஹம்ஸா வடிவமைப்பின் மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பாகும் மற்றும் அவரது இரண்டு சகோதரி கப்பலை விட மிகவும் மேம்பட்டது, மேலும் சாத், அதன் வெளிப்புற மேலோடு இலகுரக எஃகு அமைப்பு என்பதால், எச்எல்இஎஸ் 80, பாகிஸ்தான் எஃகு மற்றும் கராச்சியில் உள்ள கடற்படை கப்பல்துறையில் கட்டப்பட்டது. பிரஷர் ஹல் பிரிவு கராச்சி ஷிப்யார்டுடன் இணைந்து கடற்படை கப்பல்துறை மூலம் புனையப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டது. பி. என். எஸ் ஹம்ஸா 1 மார்ச் 1997 அன்று கராச்சியில் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் எஃகு வெட்டுதல் பாகிஸ்தான் எஃகு ஆலைகளால் தொடங்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கட்டுமானம் 1998 ஆம் ஆண்டில் கராச்சி கடற்படை கப்பல்துறையில் கே. எஸ். இ. டபிள்யூ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 12 பிரஷர் ஹல் துணைப் பிரிவுகளை உருவாக்கி மூன்று பிரஷர் ஹல் பிரிவுகளாக உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. இதைத் தொடர்ந்து ஆகஸ்ட் 2003 இல் இலகுரக பல்க்ஹெட்ஸ், உள் டாங்கிகள் மற்றும் பேலாஸ்ட் பேனல்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 10,2006 அன்று, ஹம்ஸா தொடங்கப்பட்டது, பாகிஸ்தானின் முதல் பெண்மணி சேபா முஷாரஃப் நிதியுதவி அளித்தார், மேலும் முஹம்மதுவின் தோழரும் தந்தைவழி மாமனுமான ஹம்ஸா இபின் அப்துல்-முதாலிப் பெயரிடப்பட்டது. அவரது அதிகபட்ச ஆழ சோதனை இந்தியப் பெருங்கடலில் மெஸ்மா அமைப்புடன் தோராயமாக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு கடல் தளத்தின் மீது மூழ்கியிருக்கும் போது எக்ஸோசெட் எஸ். எம். 39 ஏவுகணைகளை ஏவும் திறன் கொண்டது. இந்தியப் பெருங்கடலில் தொடர்ச்சியான ஆழமான சோதனைகள் மற்றும் கடல் சோதனைகளை முடித்த பிறகு, ஹம்ஸா 23 செப்டம்பர் 2008 அன்று அப்போதைய பிரதமர் ஷௌகத் அஜீஸால் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 26 செப்டம்பர் 2008 அன்று கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கட்டளையில் சேர்ந்தார். அவரது குழுவினர் 50 பணியாளர்களாக (10 அதிகாரிகள், 40 பட்டியலிடப்பட்டவர்கள்) இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மேம்படுத்தல்கள் 6 மார்ச் 2018 அன்று, டி. சி. என். எஸ், அதன் அசல் பில்டர், துருக்கிய நிறுவனமான எஸ். டி. எம் உடனான ஏலப் போட்டியை இழந்தது, அதன் ஆயுத அமைப்பு, போர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஏவுகணை அறைகள் மற்றும் பெரிஸ்கோப் மேம்பாடுகளை மறுசீரமைத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்காக, துருக்கியிலிருந்து திரும்பிய பின்னர் 2020 ஆம் ஆண்டில் தனது செயலில் சேவைக்கு திரும்ப உள்ளது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மேம்பாடுகள் 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிக்கப்பட்டு, அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் பாகிஸ்தான் கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. பாக்கிஸ்தான் கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பாகிஸ்தானில் கட்டப்பட்ட காலித்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 2006 பாக்கிஸ்தானின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்