United States House Committee on Rivers and Harbors
ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்களுக்கான ஹவுஸ் கமிட்டி 1883 முதல் 1946 வரை யு. எஸ். ஹவுஸ் கமிட்டியாக இருந்தது. 1883 டிசம்பரில் 48 வது காங்கிரஸின் தொடக்கத்தில் இது அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அப்போது ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்களின் மேம்பாடுகள் தொடர்பான விஷயங்களில் குழுவுக்கு அதிகார வரம்பு வழங்கப்பட்டது; நதி மற்றும் துறைமுக பில்களை தரையில் புகாரளிக்கும் பொறுப்பும் அதற்கு இருந்தது. இந்த செயல்பாடுகள் முன்பு வர்த்தகக் குழுவால் கையாளப்பட்டன. இந்தக் குழுவின் அதிகார வரம்பு காலப்போக்கில் பல கூடுதல் பரிசீலனைகள் மற்றும் அதிகார வரம்புகள் மற்றும் சில குறைப்புகளுடன் மாறியது. ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகக் குழுவும், பொதுப் பணிகள் தொடர்பான பிற குழுக்களும் 1946 ஆம் ஆண்டின் சட்டமன்ற மறுசீரமைப்புச் சட்டத்தால் நிறுத்தப்பட்டன, அவற்றின் வாரிசான பொதுப்பணிகளுக்கான ஹவுஸ் கமிட்டியும், தற்போது போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்புக் குழுவும் ஆகும். வரலாறு மற்றும் அதிகார வரம்பு டிசம்பர் 19,1883 அன்று ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் குறித்த குழு நிறுவப்பட்டவுடன், வர்த்தகக் குழு ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்களை மேம்படுத்துவதற்கான ஒதுக்கீடுகள் மீதான அதன் முந்தைய அதிகார வரம்பை கைவிட்டது. துறைமுகங்களுக்கான கூட்டாட்சி உள் மேம்பாடுகள் 1792 முதல் கேப் ஹென்றி லைட் மற்றும் 1824 முதல் ஆறுகளுக்கானவை. கிப்பன்ஸ் வி. ஓக்டனில் வர்த்தக பிரிவின் கீழ் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான வழிசெலுத்தலை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அதிகாரத்தை காங்கிரசுக்கு வழங்கிய அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றத்தின் மைல்கல் தீர்ப்பைத் தொடர்ந்து ஆறுகளுக்கான பிந்தைய தொடக்கம் தொடங்கியது; பொது ஆய்வுச் சட்டத்தின் மூலம் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, அதன்பிறகு விரைவில் முதல் ஆறுகள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது. கூட்டாட்சி நிதியுதவி மேம்பாடுகள் பிரச்சினை இன்னும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தபோதிலும், குழு அமைக்கப்பட்ட நேரத்தில் அது பொதுவாக குறைவாக இருந்தது. குறிப்புகள் சாலைகள் மற்றும் கால்வாய்கள்