Western Models
வெஸ்டர்ன் மாடல்ஸ் லிமிடெட் என்பது விரிவான வெள்ளை உலோக அல்லது புத்திசாலித்தனமான மாடல் வாகனங்களை தயாரிக்கும் ஒரு நிறுவனமாகும், பெரும்பாலும் 1:43 அளவில் கார்கள். அவை தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள சோமர்செட், டவுன்டனில் செய்யப்பட்டன. மாதிரிகள் கிட் அல்லது கட்டமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் இருந்தன. சமகால விமான மாதிரிகளில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதற்காக 2007 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் கார்களின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. வெள்ளை மெட்டல் வெஸ்டர்ன் மாடல்கள் லிமிடெட்டில் முதல் நிறுவனம் சேகரிப்பாளர்களுக்கு உயர்தர கையால் கட்டப்பட்ட மாதிரிகளை உற்பத்தி செய்த முதல் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், பொதுவாக ஈய அடிப்படையிலான வெள்ளை உலோகத்தில். 'ஸ்மால் வீல்ஸ்' என்பது மேற்கத்திய மாடல்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு வரிப் பெயராகும், அந்த பெயரில் ஒரு போட்டி நிறுவனத்தை வாங்கிய பிறகு. மாதிரிகள் ஆண்டுதோறும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் உற்பத்தி ஓட்டங்கள் பெரும்பாலும் குறைவாகவே இருந்தன, எனவே சேகரிப்பு காப்பீடு செய்யப்பட்டது. சுமார் 2000ஆம் ஆண்டுக்குள், 70க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, புதிய விமான வரிசையும் இருந்தது. மேற்கத்திய மாடல்களை 1973 ஆம் ஆண்டில் தொழில்முனைவோர் மைக் ஸ்டீபன்ஸ் தனது மனைவி ஜாய்ஸின் உதவியுடன் தொடங்கினார். ஸ்டீபன்ஸ் டெவோனில் நிறுவனத்தை உருவாக்கினார், ஆனால் பின்னர் லண்டனின் தென்கிழக்கில் சர்ரேயில் உள்ள எப்ஸத்தில் உள்ள தனது கேரேஜில் உற்பத்தியைத் தொடங்கினார். பின்னர், தயாரிப்பு சர்ரேயின் ரெட்ஹில்லில் உள்ள பெரிய வளாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, பின்னர் டவுன்டனில் உள்ள ஒரு சிறிய தொழிற்சாலைக்கும், பின்னர் டவுன்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஏகர் ரிட்ஜுக்கும் மாற்றப்பட்டது, இது "மேற்கத்திய" வேர்களில் தனது வீட்டிற்கு திரும்பியதாக ஸ்டீபன்ஸ் கூறினார். 1980 களின் நடுப்பகுதியில் சுமார் 38 ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்த இந்நிறுவனம், சீனாவிலிருந்து அதிகரித்த போட்டியின் காரணமாக 2005 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 5 ஆகக் குறைந்தது. டான்ஹவுசன் வெஸ்டர்ன் மாடல்களின் உற்பத்தியாளர் பெரும்பாலும் டான்ஹவுசன் (மினிகாம்ப்ஸ் பார்க்கவும்) மற்றும் மோட்டார் சிட்டி யு. எஸ். ஏ, டிசைன் ஸ்டுடியோ, கிம் கிளாசிக்ஸ், டிஎஃப்சி மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் ஈ. டபிள்யூ. ஏ மினியேச்சர்ஸ் போன்ற பிற நிறுவனங்களுக்கு வாகனங்களை உற்பத்தி செய்ய நியமிக்கப்பட்டார். மாதிரிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு முழுமையாக முடிக்கப்பட்ட அல்லது கிட் வடிவில் வாங்கப்படலாம். பிற வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு பிராண்டுகள் 1970 களில் தோன்றின, இருப்பினும் மேற்கத்திய மாடல்கள் விதிவிலக்கான விவரம், தரமான பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளியின் எளிமை ஆகியவற்றிற்காக நற்பெயரைப் பெற்றன. முதல் மேற்கத்திய மாடல் வாகனம் 1973 நவம்பரில் டான்ஹவுசனுக்காக தயாரிக்கப்பட்ட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 540கே ஆகும். அதன்பிறகு, இரண்டாவது மாடல் 1937 லகோண்டா 4.5 litre-J.G ஆகும். 45 ரேபிட். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய மாடல்களின் குறைவான சலுகைகளைக் கொண்டிருந்த கிளாசிக் கார் ஆர்வலர்களால் அவை வரவேற்கப்பட்டாலும், இந்த ஆரம்பகால மாடல்கள் சிறிய தொகுதி சேகரிப்பாளர் கார் கோடுகள் இன்றைய மேற்கத்திய மாடல்கள் மற்றும் ப்ரூக்லின் நம்பகத்தன்மை போன்ற நிலைக்குச் செல்ல ஒரு வழியைக் கொண்டிருந்தன என்பதைக் காட்டியது. டான்ஹவுசன் மேற்கத்திய மாடல்களை வாங்க முயன்றார், ஆனால் ஸ்டீபன்ஸ் விற்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக டான்ஹவுசன் ஏஎம்ஆர் மாடல்களை வாங்கினார். 1980 கள் மற்றும் 1990 களில், கையால் கட்டப்பட்ட வெள்ளை உலோக மேற்கத்திய மாதிரிகள் (ப்ரூக்லின் மாடல்களைப் போலவே) உயர்தர மற்றும் துல்லியமான விவரங்கள் மற்றும் வார்ப்பு ஆகியவற்றிற்கான நற்பெயரைப் பெற்றன, அங்கு மாதிரிகள் நூற்றுக்கணக்கான அல்லது சில ஆயிரங்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன-மேலும் நூற்றுக்கணக்கான ஆயிரக்கணக்கான அல்லது மில்லியன் கணக்கானவற்றில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. சிறிய சக்கரங்கள் சிறிய சக்கரங்கள் டேவ் எவன்ஸ் மற்றும் சூ பின்னிங்டன் ஆகியோரால் 1983 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. அவர்கள் ஜாகுவார் எம்கே2 இன் 1/24 மாதிரியை தயாரிக்க பால் வில்லெட்டை நியமித்தனர். பால் டவுன்டனில் வசித்து வந்தார், எனவே மேற்கத்திய மாடல்களால் செய்யப்பட்ட பாகங்களை வைத்திருப்பது வசதியாக இருந்தது. மைக் மற்றும் ஜாய்ஸுடன் ஒரு நட்பு நிறுவப்பட்டது. இந்நிறுவனம் XJ 6/12 மற்றும் XK150 உள்ளிட்ட பல 1/24 வது செதில்கள் மாதிரிகளை உருவாக்கியது. இந்த கட்டத்தில் மாதிரிகள் முழுமையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு மட்டுமே விற்கப்பட்டன மற்றும் வர்ணம் பூசப்பட்டன, டயல்கள், விளக்குகள் போன்றவை கையால் வரையப்பட்டன. தனிப்பட்ட எண் தகடுகள் மற்றும் கார் வண்ணங்கள் போன்ற தனிப்பட்ட விவரங்கள் இந்த மாடல்களின் தனித்துவமான விற்பனை புள்ளியாக இருந்தன. 1986 ஆம் ஆண்டில், மேற்கத்திய மாடல்கள் நிறுவனத்தை வாங்கி, 1/43 அளவிலான மாடல்களை தயாரித்தன, அவற்றில் முதலாவது XJ13 ஆகும். தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகள் பல பெட்டிகளில் "சேகரிப்பாளர் மற்றும் ஆர்வலர்களுக்கான 1:43 அளவிலான உலோக மாதிரி கார்கள்" என்ற சொற்றொடர் அச்சிடப்பட்டது-"ஏ" என்பது ஒரு ஜோடி பொறியாளரின் காலிபர்கள் ஆகும். 1980களில் பெட்டியின் வடிவமைப்பு முக்கியமாக கருப்பு நிறமாக மாற்றப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 1:43 மற்றும் 1:24 இல் நிபுணத்துவம் பெற்றது, ஆனால் பல்வேறு அளவுகளில் சிறப்பு மாதிரிகளை உருவாக்கியது. 1950 களின் அமெரிக்க கார்கள் (குறிப்பாக ஃபோர்ட்ஸ், பிளைமவுத்ஸ் மற்றும் புயிக்ஸ் நான்கு கதவு மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் பாணிகளில்), கிளாசிக் ரேஸ் கார்கள், விண்டேஜ் ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கார்கள் மற்றும் லேண்ட் ஸ்பீட் ரெக்கார்ட் கார்கள் ஆகியவை முக்கிய வகை வாகனங்களாக இருந்தன. உண்மையான பந்தய கார்கள் மற்றும் மாடல் குறிப்பிட்ட சக்கரத் தேர்வு மற்றும் விவரங்களிலிருந்து துல்லியமான எண் வரை விவரம் நேர்த்தியாக இருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, பீரியட் புகைப்படங்களில் காணப்படுவது போல், கேரோல் ஷெல்பியின் லெமான்ஸ் 1959 ஆஸ்டன் மார்ட்டினை வென்றது சக்கர கிணறு அட்டைகளிலும் முன் கிரில்லின் சமச்சீரற்ற துண்டுகளிலும் கூட துல்லியமாக இருந்தது. ஜாகுவார் மேற்கத்திய மாடல்களின் விருப்பமான மார்க்காகத் தோன்றியது, பல ஆண்டுகளாக 30 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு மாடல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. மற்றொரு நிறுவனத்தின் விருப்பம் லேண்ட் ஸ்பீட் ரெக்கார்ட் வாகனங்களுக்கு இருந்தது, மேலும் 8 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு எல்எஸ்ஆர் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. சில பெட்டிகள் கருப்பு அல்லது சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தபோதிலும், பேக்கேஜிங் பொதுவாக வெள்ளை பெட்டிகளால் சிவப்பு மற்றும் கருப்பு நிறத்தில் "டபிள்யூஎம்" எழுத்துகளுடன் அடையாளம் காணப்பட்டது, இது ஒவ்வொரு பெட்டியின் பாதியையும் உள்ளடக்கியது. 'சிறிய சக்கரங்கள்' தொடர் ஐரோப்பிய மார்க்குகளாக இருக்கக்கூடும், பின்னர் அவை 2000 ஆம் ஆண்டு வரை உருவாக்கப்பட்டன. 1: 24 அளவில் சிறிய சக்கரங்கள் கருவிகளும் தனித்துவமானவையாக இருந்தன. இன்று ஜூலை 2007 இல், 34 ஆண்டுகால மாடல் தயாரிப்புக்குப் பிறகு, மைக் மற்றும் ஜாய்ஸ் ஸ்டீபன்ஸ் ஓய்வு பெற்றனர். மேற்கத்திய மாடல்களின் பெயரும் லோகோவும் விற்கப்பட்டன. அதன் நவீன வணிக விமானங்களின் வரிசையில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதற்காக நிறுவனம் பின்னர் கார்களின் உற்பத்தியை நிறுத்தியது, பெரும்பாலும் 1:200 அளவில். குறைந்தது முப்பத்தொரு வெவ்வேறு விமானங்கள் பல்வேறு வகையான விமான நிலையங்களில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. வெஸ்டர்ன் மாடல்ஸ் வலைத்தளத்தின்படி, நிறுவனம் இப்போது இஸ்ரேலின் ராமத் ஹபலாகனுக்கு மாறியுள்ளது. இருப்பினும், மதிப்பிற்குரிய மேற்கத்திய மாடல்களின் பெயர் சேகரிக்கக்கூடிய மினியேச்சர் வாகனங்களின் உற்பத்திக்கு நிறுத்தப்படவில்லை. 2008 வாக்கில், மரியாதைக்குரிய எஸ். எம். டி. எஸ் மேற்கத்திய மாதிரிகள் சேகரிப்பாளரின் பதிப்புகள் என்ற வரிசையைத் தொடங்கியது. மாதிரிகள் இங்கிலாந்தின் எஸ். எம். டி. எஸ் ஹேஸ்டிங்ஸ் கடையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் 1950 களின் அமெரிக்க கார்கள் மற்றும் பழைய ஐரோப்பிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பந்தய வீரர்களும் இதில் அடங்குவர். 1957 பிளைமவுத் கன்வெர்ட்டிபிள், 1958 பிளைமவுத் பெல்வெடெர் ஹார்ட்டாப், 1957 டிசோட்டோ ஃபயர்ஸ்வீப் ஹார்ட்டாப் மற்றும் 1959 எட்ஸெல் கோர்செய்ர் ஃபோர் டோர் ஆகியவை தயாரிக்கப்பட்ட தேர்வுகளாகும். கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மாடல்கள் ஆல்ஃபா ரோமியோ 158 மற்றும் டால்போட் லாகோ டி26 ஆகும். குறிப்புகள் 1:43 அளவுகோல் மாதிரிகள்