Test Drive: Ferrari Racing Legends
டெஸ்ட் டிரைவ்ஃ ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் என்பது பிளேஸ்டேஷன் 3, எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 மற்றும் மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸிற்கான அடாரியின் உரிமத்தின் கீழ் ரோம்பாக்ஸ் கேம்களால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு பந்தய வீடியோ கேம் ஆகும். இந்த விளையாட்டு டெஸ்ட் டிரைவ் அன்லிமிடெட் மற்றும் அதன் தொடர்ச்சியில் காணப்பட்ட அரை-உருவகப்படுத்துதல் திறந்த உலக சாண்ட்பாக்ஸ்-கேமிங் பாணியிலிருந்து புறப்பட்டு, டெஸ்ட் டிரைவ் 6 இல் கடைசியாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட மூடிய சுற்று பந்தயத்திற்குத் திரும்புகிறது, மேலும் லீ மான்ஸ் 24 ஹவர்ஸ் என்ற மற்றொரு பந்தய வீரரை ஒத்திருக்கிறது, இது சில தளங்களில் அமெரிக்காவில் டெஸ்ட் டிரைவ் பட்டமாக முத்திரை குத்தப்பட்டது. ஷிப்ட் 2: அன்லீஷ்டு வெளியான சிறிது நேரத்திலேயே விளையாட்டின் வளர்ச்சி தொடங்கியது மற்றும் அதே இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி "நம்பத்தகுந்த இயற்பியல் மாதிரிகள்" மற்றும் "அனைத்து ஓட்டுநர் ஆர்வலர்களுக்கும் ஒரு வகையான அனுபவம்" ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. வீடியோ கேமின் முக்கிய விளையாட்டு ஓட்டுநர் உருவகப்படுத்துதல் ஆகும், இருப்பினும் டெவலப்பர் இது உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் ஆர்கேட் பந்தயத்திற்கு இடையிலான சமநிலை என்று கூறுகிறார். ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் கார் தனிப்பயனாக்கலைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனெனில் ஃபெராரி டெவலப்பரை இந்த அம்சத்தைச் சேர்க்க அனுமதிக்கவில்லை. ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் ஃபார்முலா ஒன், பேரணி ரேசிங் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ரேசிங் உள்ளிட்ட கிட்டத்தட்ட அனைத்து பந்தய பிரிவுகளிலும் ஃபெராரியின் வரலாற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது. ஓட்டுவதற்கு 50 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு ஃபெராரி கார்கள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் முழு யதார்த்தமான உட்புற மற்றும் வெளிப்புற மாடல்களையும், சேத விளைவுகளையும் காட்டுகின்றன. 1947 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஃபெராரி, ஃபெராரி 125 எஸ் இன் 65 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் வகையில் இந்த விளையாட்டு வெளியிடப்பட்டது. ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸில் உள்ள விளையாட்டு டெஸ்ட் டிரைவ் II முதல் டெஸ்ட் டிரைவ் 6 போன்ற முந்தைய டெஸ்ட் டிரைவ் கேம்களைப் போலவே திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பந்தயங்கள் மூடிய சுற்றுகளில் நடைபெறுகின்றன மற்றும் மற்ற சற்றே மேட் ஸ்டுடியோவின் நீட் ஃபார் ஸ்பீட்ஃ ஷிப்ட் தலைப்புகள் போன்ற விளையாட்டுகளால் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன, இதில் விளையாட்டு அதன் மாறும் மாதிரிகள் மற்றும் சேத விளைவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது. ஃபெராரியின் சாலை கார்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஃபார்முலா ஒன், பேரணி மற்றும் விளையாட்டு கார் பந்தயம் உள்ளிட்ட பல பந்தயத் தொடர்களையும் இந்த விளையாட்டு உள்ளடக்கியது. பிற கிராண்ட் பிரிக்ஸ் தடங்கள் மற்றும் சோதனை சுற்றுகளுடன் ஸ்பா மற்றும் மோன்சா உட்பட மொத்தம் 36 சுற்றுகள் உள்ளன. மேலும், ஒற்றை வீரர் முறை, பிரச்சார முறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஃபெராரி கார்களின் வரலாற்றில் வீரருக்கு வழிகாட்டுகிறது, எலக்ட்ரானிக் ஆர்ட்ஸ் போர்ஷே பிராண்டுடன் செய்ததைப் போலவே, நீட் ஃபார் ஸ்பீட் ரேசிங் கேம்களின் ஐந்தாவது தவணையில், போர்ஷே அன்லீஷட். இந்த தொழில் முறை ஃபெராரியின் வரலாற்றில் மூன்று காலகட்டங்களை உள்ளடக்கியதுஃ தங்கம் (1947 முதல் 1973 வரை), வெள்ளி (1974 முதல் 1990 வரை) மற்றும் நவீன (1990 முதல் 2011 வரை). வீரர் வரலாற்றில் நேராக விளையாடுவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, எந்தவொரு சகாப்தத்திலும் தொழிலைத் தொடங்கலாம். மல்டி பிளேயர் பக்கத்தில், விளையாட்டு 8-பிளேயர் ஆன்லைன் தொடர்புகளையும், குறிப்பிட்ட ஒற்றை-பிளேயர் முறையையும் கொண்டுள்ளது. வாகனங்கள் விளையாட்டில் இடம்பெற்றுள்ள 39 தடங்களில் விளையாட மொத்தம் ஐம்பது வாகனங்கள் உள்ளன. அந்த ஐம்பது கார்களில் பதினொரு கார்கள் ஒற்றை இருக்கை கொண்டவை, இதில் ஃபெராரி எஃப்2008 மற்றும் 150 டிகிரி இத்தாலியா அடங்கும்; 458 இத்தாலியா மற்றும் எஃப்எக்ஸ்எக்ஸ் உட்பட பன்னிரண்டு விளையாட்டு கார்கள்; மற்றும் இருபத்தி ஏழு ஜிடி கார்கள், பிரபலமான 328 ஸ்பைடர் மற்றும் 575 எம் மரனெல்லோ உட்பட. ஸ்ளைட்லி மேட் ஸ்டுடியோவின் தயாரிப்பாளர் சுஸி வாலஸ், யாகூவைச் சேர்ந்த ஜெஃப் கெட்காடுக்கு அளித்த பேட்டியில், "காரின் மாதிரிகள் துல்லியமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதில் ஃபெராரியுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினோம்" என்று கூறினார். கார்களுக்கான சிஏடி தரவு மற்றும் வரைபடங்களைப் பெறுவதும், கார்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தகவல்களும் விவரக்குறிப்புகளும் இதில் அடங்கும் ". "ஃபெராரி எங்களை அனுமதிக்காது" என்பதால், கார் தனிப்பயனாக்கம் விளையாட்டில் கிடைக்காது என்றும் அவர் (வாலஸ்) குறிப்பிட்டார், மேலும் விளக்கினார், "ஒவ்வொரு காரும் தொழிற்சாலையிலிருந்து முற்றிலும் சமநிலையாக வருகிறது என்று அவர்கள் [ஃபெராரி] உணர்கிறார்கள்". 1940 களில் இருந்து 125 எஸ் மற்றும் 166 இன்டர் தொடங்கி, 2011 முதல் 150 டிகிரி இத்தாலியா வரை ஒவ்வொரு தசாப்தத்திலிருந்தும் வாகனங்கள் இந்த விளையாட்டில் இடம்பெற்றுள்ளன. சுற்றுகள் 36 சுற்றுகள் விளையாட்டில் இடம்பெற்றுள்ளன, சில தடங்கள் பல வரலாற்று கட்டமைப்புகளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை தோன்றும்; எ. கா., சில்வர்ஸ்டோன் சுற்று மூன்று வெவ்வேறு வழிகளில் அனுபவிக்க முடியும்ஃ அதன் 1959,1975 மற்றும் 2009 தளவமைப்புகளில். மிஸ்டி லோச் போன்ற கற்பனையான டிராக்குகளுடன் ரூவன் போன்ற மூடிய டிராக்குகளும் இந்த விளையாட்டில் உள்ளன. மேம்பாடு சற்றே மேட் ஸ்டுடியோஸ் இந்த சமீபத்திய டெஸ்ட் டிரைவ் விளையாட்டின் வளர்ச்சியை ஷிப்ட் 2: அன்லீஷட் முடித்த சிறிது நேரத்திலேயே தொடங்கியது. ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் ஸ்டுடியோவின் முந்தைய திட்டமான ஷிப்ட் 2 இல் பயன்படுத்தப்பட்ட சற்றே மேட் ஸ்டுடியோஸ் உருவாக்கிய அதே இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் இத்தாலிய உற்பத்தியாளரின் சுமார் 50 ரேஸ் கார்கள் மற்றும் உற்பத்தி மாதிரிகள் வழியாக சுழல்கிறது, மேலும் பேரணி, ஃபார்முலா ஒன் மற்றும் ஜிடி ரேசிங் முறைகள் அடங்கும். "இது அநேகமாக செயல்முறையின் கடினமான பகுதியாகும்" என்று அடாரியின் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குனர் பீட்டர் பாங்க்ஸ் ஒரு நேர்காணலில் கூறினார்ஃ "நாங்கள் ஒரு சமநிலையை ஏற்படுத்த முயற்சித்தோம். கிளாசிக் மற்றும் நவீன, நன்கு அறியப்பட்ட மற்றும் மிகவும் தெளிவற்ற. அடிப்படையில், எங்கள் தயாரிப்பாளர்களும் ஃபெராரியில் உள்ளவர்களும் வாகனப் பட்டியலுடன் உட்கார்ந்து தங்களுக்கு பிடித்த கார்களை வெளியே எடுத்தனர், அதே போல் இந்த வகையில் இன்று வரை முழுமையாக ஆராயப்படவில்லை என்று நாங்கள் உணர்ந்த சில கார்களும். இந்த விளையாட்டைப் பற்றி, அடாரியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் வில்சன் கூறுகையில், "டெஸ்ட் டிரைவ்ஃ ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் என்பது சின்னமான டெஸ்ட் டிரைவ் சாகாவின் ஒரு மைல்கல் அத்தியாயம், [.], ஃபெராரி டெஸ்ட் டிரைவ் உரிமையின் வரலாறு முழுவதும் ஒரு அத்தியாவசிய பங்காளியாக இருந்து வருகிறது, மேலும் நிகரற்ற ஃபெராரி ரேசிங் அணியைக் கொண்டாடும் வாய்ப்பு மற்றும் புகழ்பெற்ற ஃபெராரி பிராண்ட் அனைத்து ஓட்டுநர் ஆர்வலர்களுக்கும் ஒரு வகையான அனுபவத்தை உறுதியளிக்கிறது". பிக்பென் இன்டராக்டிவ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அலைன் ஃபால்க் கூறுகையில், "ஃபெராரி போன்ற விளையாட்டில் இடம்பெற்றுள்ள ஒரு சிறந்த பிராண்டுடன் இந்த 20 வது டெஸ்ட் டிரைவ் பட்டத்தை விநியோகிப்பதில் நாங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். 50 க்கும் மேற்பட்ட புராண வாகனங்கள், 36 தடங்கள் மற்றும் அடைய 100 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு நிகழ்வுகளுடன் இந்த உருவகப்படுத்துதலில் பிராண்டின் வரலாறு நன்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சற்றே மேட் ஸ்டுடியோஸ் வளர்ச்சியில் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்துள்ளது, மேலும் இந்த அழகான தலைப்பால் அனைத்து விளையாட்டாளர்களும் மிகவும் ஆச்சரியப்படுவார்கள். ஃபெராரி மற்றும் டெஸ்ட் டிரைவ் உரிமத்திற்கு ஒரு பாராட்டு. அவரது நிறுவனம் பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், நெதர்லாந்து, ஜெர்மனி, போர்ச்சுகல் மற்றும் ஸ்காண்டிநேவிய நாடுகளில் இந்த விளையாட்டை விநியோகித்தது. முந்தைய விளையாட்டைப் போலல்லாமல், டெஸ்ட் டிரைவ் அன்லிமிடெட் 2, ஃபெராரி-மட்டும் பதிப்பு டிராக் அடிப்படையிலானது மற்றும் திறந்த உலக விளையாட்டு அல்ல. பிசி, பிளேஸ்டேஷன் 3 மற்றும் எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 ஆகியவற்றைத் தவிர மற்ற தளங்களில் இந்த விளையாட்டு வெளியிடப்படுமா என்று கேட்டபோது, சற்றே மேட் ஸ்டுடியோவின் தயாரிப்பாளர் சுஸி வாலஸ், "இந்த நேரத்தில் இல்லை" என்று கருத்து தெரிவித்தார். பிளேஸ்டேஷன் யுனிவர்ஸில் இருந்து வரவேற்பு முன் வெளியீடு ஆடம் டோல்ஜ் கருத்து தெரிவிக்கையில், "மேற்பரப்பில் இது ஒரு பொதுவான ஓட்டுநர் சிம் போல் உணர்கிறது, ஆனால் கொஞ்சம் ஆழமாக தோண்டினால் ஒவ்வொரு பந்தய ரசிகருக்கும், குறிப்பாக ஃபெராரி ஜங்கிகளுக்கு இங்கே ஏதாவது இருப்பதை பார்ப்பது எளிது". விளையாட்டைப் பற்றிய தனது முன்னோட்டத்தில், "நம்பத்தகுந்த இயற்பியல் மாதிரிகள்" குறித்த ஸ்டுடியோவின் பணியை அவர் பாராட்டினார், "கார்கள் எதிர்பார்த்தபடி கையாளுகின்றன-மின்னல்-வேகமான (sic) முடுக்கம் மற்றும் கடற்படை முழுவதும் இறுக்கமான மூலையில் கட்டுப்பாடு". இணையதளம் டி-எக்ஸ் பாக்ஸ் கேம்ஸ் ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் "பார்வைக்கு அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில்" இல்லை என்று கருத்து தெரிவித்தது, சூழல்கள் "காலியாகவும் உயிரற்றதாகவும்" உணர்ந்தன, வேகத்தின் உணர்வு "மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இல்லை" என்றும் "துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரவு பந்தயம் அல்லது மாறும் வானிலை இல்லை" என்றும் கூறியது. ஃபெராரி விதித்த கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக கார்கள் அதிக சேதத்தைப் பெறுவதில்லை என்றும் வலைத்தளம் கருத்து தெரிவித்தது, "எந்தவொரு திட்டமும் இல்லாமல், இந்த கார்கள், அவை எவ்வளவு அழகாக இருந்தாலும், அவற்றின் அழகை இழக்கின்றன" என்று முடிவு செய்தது. டெய்லி கேமைச் சேர்ந்த ஜோனாஸ் ஆலன், விளையாட்டைப் பற்றிய தனது முன்னோட்டத்தில், "நீங்கள் ஒரு ஃபெராரி ரசிகர் மற்றும் எப்போதாவது ஒருவரின் சக்கரத்தின் பின்னால் உட்கார விரும்பினால், டெஸ்ட் டிரைவ்ஃ ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் உங்கள் வாழ்நாள் சேமிப்பைச் செலவழிக்காமல் இந்த புகழ்பெற்ற கார்களில் காலடி வைக்க நீங்கள் காணக்கூடிய மிக நெருக்கமான விஷயம்" என்று கூறினார். அதிகாரப்பூர்வ எக்ஸ்பாக்ஸ் இதழின் ஆண்ட்ரூ ஹேவர்ட் இந்த விளையாட்டு "உங்கள் சராசரி நவீன பந்தய வீரரைப் போல பிரகாசமான அல்லது புதிய உணர்வு அல்ல" என்றும் "வாகனங்களுக்கு அப்பால், தடங்கள் கொஞ்சம் குறைவாகவும் பொதுவானதாகவும் தோன்றுகின்றன" என்றும் கருத்து தெரிவித்தார். "கார் ஆர்வலர்களைப் பொறுத்தவரை, சமீபத்திய டெஸ்ட் டிரைவ் மிகவும் அத்தியாவசியமான குறிப்புகளைத் தாக்குவதாகத் தெரிகிறது, இது நட்சத்திர இயக்கவியல் மற்றும் பரந்த அளவிலான வாகனங்களைக் கொண்ட பாராட்டத்தக்க வரலாற்று ஆவணமாகும்" என்று அவர் முடித்தார். வெளியீட்டுக்குப் பிந்தைய டெஸ்ட் டிரைவ்ஃ ஃபெராரி ரேசிங் லெஜெண்ட்ஸ் "கலவையான அல்லது சராசரி" விமர்சனங்களைப் பெற்றது என்று மதிப்பாய்வு திரட்டுபவர் மெடாகிரிடிக் தெரிவித்துள்ளது. ஜெர்மன் வலைத்தளமான வீடியோ கேம்ஸ்ஸோனில் இருந்து மிகவும் நேர்மறையான விமர்சனம் வந்தது, அதில் ஒரு ஆசிரியர் 78 சதவீதத்தைக் கொடுத்து, "இது நியாயமானதாகவும், சிறந்ததாகவும் தெரிகிறது, ஆனால் மறுபுறம் தொழில் முறை குறிப்பாக முதல் மணிநேரங்களில் மாறுபாடு இல்லை மற்றும் விளையாட்டின் சிரமம் சரியாக சமநிலைப்படுத்தப்படவில்லை" என்று கருத்து தெரிவித்தார். அதிகாரப்பூர்வ எக்ஸ்பாக்ஸ் இதழ் யு. கே. வைச் சேர்ந்த மைக் சேனல் இந்த விளையாட்டுக்கு 10 க்கு 7 மதிப்பெண்களை வழங்கினார், மேலும் "ஈ. ஏ. வின் நீட் ஃபார் ஸ்பீட்-பிராண்டட் பளபளப்பை அகற்றி, அடிப்படை மெனுக்களால் மாற்றப்பட்டாலும், இன்னும் ஒரு திருப்திகரமான, வெற்று எலும்புகள் இருந்தால், விளையாட்டை கீழே செலுத்துகிறது" என்று கூறினார். ஐஜிஎன்-ஐச் சேர்ந்த நாதன் மியூனியர் இந்த விளையாட்டுக்கு 10-க்கு 6.5 மதிப்பெண்களைக் கொடுத்தார், மேலும் அதன் "அதிவேக சிலிர்ப்புகள் தண்டனை பிரச்சாரத்தில் மிக விரைவில் சுவரைத் தாக்கின, மேலும் பலதரப்பட்ட மல்டிபிளேயர், விரைவான இனம் மற்றும் நேர சோதனை விருப்பங்கள் இருந்தபோதிலும், அனைத்து தடங்களையும் திறக்க மூன்று தனித்துவமான காலகட்டங்களில் முன்னேறுவது மற்றும் இனிப்பு சவாரிகள் முரட்டுத்தனமான மரணதண்டனையால் மிதிக்கப்படும் வேடிக்கையின் ஒரு பெரிய பகுதியாகும்" என்று கூறினார். கேம் இன்ஃபார்மரைச் சேர்ந்த மத்தேயு கட்டோவும் விளையாட்டுக்கு 10க்கு 6.5 என்ற விருதை வழங்கினார், ஆனால் அதைப் பற்றி சற்றே எதிர்மறையான விமர்சனத்தைக் கொடுத்தார், "இது யாரையும் திருப்திப்படுத்தாத ஒரு பூஜ்ஜிய-தொகை விளையாட்டு" என்றும் இது "ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிராண்ட் அல்லது டெவலப்பர் வழங்க வேண்டியவற்றில் சிறந்ததை வெளிப்படுத்தவில்லை" என்றும் கூறினார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2012 வீடியோ கேம்கள் அடாரி கேம்கள் ஃபெராரி வீடியோ கேம்கள் விண்டோஸ் மல்டிபிளேயர் மற்றும் ஒற்றை வீரர் வீடியோ கேம்களுக்கான கேம்கள் பிளேஸ்டேஷன் 3 கேம்கள் ரேசிங் வீடியோ கேம்கள் ரேசிங் சிமுலேட்டர்கள் சற்றே பைத்தியம் ஸ்டுடியோஸ் கேம்கள் ஃபெராரி ரேசிங் லெஜண்ட்ஸ் விண்டோஸ் கேம்கள் யுனைடெட் கிங்டமில் உருவாக்கப்பட்ட வீடியோ கேம்கள் ஸ்டீபன் பேஸ்டெட் வீடியோ கேம்கள் பார்சிலோனாவில் அமைக்கப்பட்டன வீடியோ கேம்கள் பெல்ஜியத்தில் அமைக்கப்பட்டன வீடியோ கேம்கள் இங்கிலாந்தில் அமைக்கப்பட்டன விளையாட்டு வீடியோ கேம்கள் பிரான்சில் அமைக்கப்பட்டன விளையாட்டு வீடியோ கேம்கள் ஜெர்மனியில் அமைக்கப்பட்டன விளையாட்டு வீடியோ கேம்கள் இத்தாலியில் அமைக்கப்பட்டன மொனாக்கோவில் அமைக்கப்பட்டன வீடியோ கேம்கள் ஸ்காட்லாந்தில் அமைக்கப்பட்டன வீடியோ கேம்கள் விஸ்கான்சின் எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 கேம்களில் அமைக்கப்பட்டன