Malaysia Federal Route 1 (Sarawak)
ஃபெடரல் ரூட் 1, ஆசிய நெடுஞ்சாலை பாதை ஏ. எச் 150 இன் சரவாக் பிரிவு, பான் போர்னியோ நெடுஞ்சாலை சரவாக் அல்லது சரவாக் முதல் டிரங்க் சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மலேசியாவின் சரவாக்கில் உள்ள 1077 கி. மீ. நீளமுள்ள கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலையாகும், இது பெரிய பான் போர்னியோ நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பின் மலேசிய பகுதியின் மிக நீளமான அங்கமாக இந்த நெடுஞ்சாலையை உருவாக்குகிறது. 1963 ஆம் ஆண்டில் சரவாக் மலேசியா கூட்டமைப்பில் உறுப்பினரான பிறகு 1965 ஆம் ஆண்டில் நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பான் போர்னியோ நெடுஞ்சாலை சரவாக் மற்றும் அதன் சபஹான் எதிரியின் ஒருங்கிணைந்த நீளம் மலேசியாவின் மிக நீளமான கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலையை உருவாக்குகிறது, இதன் மொத்த நீளம் 1,503 கிமீ ஆகும். பான் போர்னியோ நெடுஞ்சாலை சரவாக் மூன்று தனித்தனி பிரிவுகளைக் கொண்டிருப்பதால் குறிப்பிடத்தக்கது, இது புருனேயின் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலையின் இரண்டு பிரிவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. கூட்டாட்சி பாதை 1 மொத்தம் 92 பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய பிரிவுகளாக கட்டப்பட்டது. பொதுவாக, சரவாக்கில் உள்ள மற்ற அனைத்து கூட்டாட்சி மற்றும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளும் கூட்டாட்சி பாதை 1 இன் துணை ஆறுகளாக செயல்படுகின்றன. இந்த நெடுஞ்சாலை சரவாக்கில் உள்ள ஒரே கிழக்கு-மேற்கு நோக்கிய நெடுஞ்சாலையாகும், மேலும் கபித் மற்றும் முகா தவிர சரவாக்கில் உள்ள பெரும்பாலான பிரிவு தலைநகரங்களை இணைக்கிறது. மிரி முதல் லிம்பாங் மற்றும் லாவாஸ் வரையிலான பகுதிகள் புருனே நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மெராபோக்கில் உள்ள சரவாக்-சபா எல்லையில், வாகன ஓட்டிகள் சபாவுக்குள் நுழைய ஒரு குடிவரவு சோதனைச் சாவடி வழியாக செல்ல வேண்டும். இந்த நெடுஞ்சாலை சிந்துமினில் மலேசியா ஃபெடரல் ரூட் 1 (சபா) ஆக தொடர்கிறது. சரவாக்கில் இன்டர்சிட்டி நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் இல்லாததால் சரவாக் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலை கட்டப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், சரவாக்கில் உள்ள நகரங்களுக்கு இடையேயான நெடுஞ்சாலைத் திட்டம் 1945 இல் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த பின்னரே இருந்தது, சரவாக் ஒரு பிரிட்டிஷ் கிரீடம் காலனியாக மாற பிரிட்டனிடம் ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு. சரவாக்கில் முதல் நகரங்களுக்கு இடையேயான டிரங்க் நெடுஞ்சாலையின் கட்டுமானம் 1965 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது, இது "முதல் டிரங்க் சாலை" என்று அழைக்கப்படுகிறது. சரவாக்கில் உள்ள பெரும்பாலான நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் 1960 முதல் 1980 வரையிலான தசாப்தங்களில் கட்டப்பட்டது. லாவாஸ்-மெராபோக்-சிண்டுமின் பிரிவு 1981 இல் நிறைவடைந்தது, அதே நேரத்தில் சிபுவிலிருந்து பின்டுலுவுக்கு இறுதி காணாமல் போன இணைப்பு 1985 இல் நிறைவடைந்தது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் நெடுஞ்சாலை இன்னும் நிலக்கீல் மூலம் முழுமையாக அமைக்கப்படவில்லை; 1995 ஆம் ஆண்டில் ஆறாவது மலேசியா திட்டத்தின் (ஆர். எம். கே 6) முடிவில் மட்டுமே சரவாக்கில் உள்ள எஃப்டி 1 நெடுஞ்சாலை முழுமையாக அமைக்கப்பட்டது. 1996 க்கு முன்பு, சரவாக் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலை உட்பட மலேசியாவில் உள்ள பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து வழித்தடங்களும் மாநில நெடுஞ்சாலைகளாக இருந்தன. கூட்டாட்சி சாலைகள் சட்டம் 1959 1984 இல் சபா மற்றும் சரவாக்கில் நடைமுறைக்கு வந்த பிறகு, அந்த நெடுஞ்சாலைகள் 1996 இல் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளாக எஃப். டி 1 (புருனே வழியாக செமடனில் இருந்து குடட் வரை), எஃப். டி 13 (மைல் 32 சண்டகன் முதல் தவாவ் வரை) மற்றும் எஃப். டி 22 (தம்பருலி முதல் சண்டகன் வரை) என்ற பாதை எண்ணுடன் மறுவரையறை செய்யப்பட்டன. அந்த நெடுஞ்சாலைகள் பின்னர் ஆசிய நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க் பாதை ஏ. எச். 150 இன் ஒரு பகுதியாக வர்த்தமானி செய்யப்பட்டன. சில பகுதிகள் பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலைகளாக மேம்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், சரவாக் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலை பல பிரிவுகளில் அதன் மோசமான நிலைக்கு பெயர் பெற்றது. நெடுஞ்சாலையின் மலேசிய பிரிவின் பல பகுதிகளில் ஒட்டுமொத்த நிலை மோசமாக இருந்தது, ஏனெனில் நெடுஞ்சாலையின் பெரும்பாலான பகுதிகள் ஜே. கே. ஆர் ஆர் 3 (வடிவமைப்பு வேக வரம்புஃ 70 கிமீ/மணி; குறைந்தபட்ச பாதை அகலம்ஃ 3 மீட்டர்) போன்ற தரங்களுடன் கட்டப்பட்டன. ஜே. கே. ஆர். ஆர்5 தரநிலையின் கீழ் முழு நெடுஞ்சாலையையும் சூப்பர் டூ நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்துவதற்கான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது (வடிவமைப்பு வேக வரம்புஃ 100 கிமீ/மணி; குறைந்தபட்ச பாதை அகலம்ஃ 3.5 மீ), இதற்கு RM16 பில்லியன் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இறுதியில், மலேசிய கூட்டாட்சி அரசாங்கம் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலையை பிளவுபட்ட நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்த முடிவு செய்தது. சரவாக் பான்-போர்னியோ நெடுஞ்சாலையை பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக மேம்படுத்தும் பணிகள் 2023 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதன் சபஹான் சகாக்கள் உட்பட RM27 பில்லியன் மொத்த செலவில். சரவாக்கில் உள்ள கூட்டாட்சி பாதை 1 இன் பிரிவுகள் சரவாக்கில் முழு கூட்டாட்சி பாதை 1 ஐ உருவாக்கும் 93 பிரிவுகள் உள்ளனஃ-பான் போர்னியோ நெடுஞ்சாலை மலேசியா கூட்டாட்சி பாதை 1 (சபா) மலேசியா கூட்டாட்சி பாதை 22 மலேசியா கூட்டாட்சி பாதை 13 (சபா) குறிப்புகள் உள்கட்டமைப்பு 1995 இல் நிறைவடைந்தது மலேசியாவில் சரவாக் நெடுஞ்சாலைகளில் சாலைகள்