Chaika L-4
சைகா எல்-4 (சைகா,) என்பது ஒரு இரட்டை என்ஜின் நீர்நிலை விமானமாகும், இது 2000 களில் ரஷ்யாவில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. இது குறைந்த எண்ணிக்கையில் விற்கப்பட்டு உற்பத்தியில் உள்ளது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பல நிறுவனங்கள் மற்றும் குழுக்கள் தொடர்ச்சியான வடிவமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன, இது சமாராவில் உள்ள ட்ரோட் குஸ்நெட்சோவ் விமான இயந்திர ஆலையின் ஒரு கிளையில் தொடங்கியது. எல்-3 இல் தொடங்கி, அவை அளவு மற்றும் என்ஜின் வகைகளில் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அனைத்தும் வி வால் கொண்ட இரட்டை என்ஜின் நீர்நிலவாழ் உயிரினங்கள் ஆகும். எல்-4 என்பது ஏரோவோல்காவால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட எல்-6 எம் இன் நேரடி வளர்ச்சியாகும். இதன் வடிவமைப்பு ஆகஸ்ட் 2004 இல் தொடங்கியது. அனைத்து எல்-4 வகைகளும் ஒரே அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அனைத்தும் பெரும்பாலும் கலப்பு பொருட்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. அவை உயரமான இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன்கள், இரட்டை என்ஜின்கள் உட்புறத்திற்கு அருகில், இறக்கையின் மேல் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இறக்கைகள் இரு விளிம்புகளிலும் கிட்டத்தட்ட சதுர நுனிகளிலும் நேராக இறுக்கமாக உள்ளன. எல்-4 ஒவ்வொரு இறக்கையிலும் ஒரு ஜோடி மடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் மேல்புறம் இரண்டு படிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பின்தங்கிய விளிம்பிற்கு சற்று பின்னால் நீர் மட்டத்தில் சிறிய இறக்கைகள் உள்ளன. கேபின் முன்னணி விளிம்பிற்குக் கீழே இருந்து பின்புறம் இறக்கைகள் வரை நீண்டுள்ளது. இறக்கைகளின் கீழ் நிலையான மிதவைகள் எல்-4 ஐ தண்ணீரில் நிலைநிறுத்துகின்றன; இது 400 மிமீ (15 அங்குலம்) உயரத்தில் அலைகளுடன் செயல்படக்கூடியது. எல்-4 இன் மிகவும் அசாதாரண அம்சம் எம்பெனேஜ் ஏற்பாடாகும்ஃ இது இரட்டை துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பியூசேலாஜில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீண்ட, வளைந்த முதுகெலும்பு ஃபில்லெட்டுகளுடன் முன்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, முழு பியூசேலாஜ் அகலத்தால் அடிப்பகுதியில் பிரிக்கப்பட்டு சற்று வெளிப்புறமாக சாய்ந்துள்ளது. துடுப்புகள் வழக்கமான ரட்டர்களை சுமந்து செல்கின்றன, மேலும் ஒற்றை வால் விமானம் துடுப்பு நுனிகளில் பொருத்தப்பட்டு, அவற்றுக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது. டெய்ல்ப்ளேன் மற்றும் ஒற்றை துண்டு லிஃப்ட் ஒன்றாக ட்ரெப்சாய்டல் ஆகும்; லிஃப்ட்டின் மையத்தில் ஒரு டிரிம் தாவல் உள்ளது. வடிவமைப்பிற்கான காரணம் என்னவென்றால், கரையில் வளைக்கப்படும்போது, பின்புறத்திலிருந்து விமானத்தை அணுகுவதற்கு முதுகெலும்பு ஒரு நடைபாதையாக செயல்படுகிறது. எல்-4 நில பயன்பாட்டிற்காக ஒரு வழக்கமான அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டுள்ளது, மூன்று சக்கரங்களும் மற்றும் நீர் சுவரொட்டி திரும்பப் பெறக்கூடியவை. எல்-4 இன் முதல் விமானம் ஜூன் 2005 இல் இருந்தது. மிக சமீபத்திய மாறுபாடு, மிகவும் சக்திவாய்ந்த எல்-44 2009 இல் பறந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், ஏரோவோல்காவிலிருந்து எல்-6 கள் உட்பட விற்பனை 14 ஐ எட்டியது. மாறுபாடுகள் எல்-4 அசல் வடிவமைப்பு, இனி உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. எல்-42 மேம்படுத்தப்பட்டது, ரோட்டாக்ஸ் 912 யுஎல்எஸ் பிளாட் நான்கு 73.3 கிலோவாட் (98.6 ஹெச்பி) என்ஜின்களுடன். எல்-42 எம் மேலும் மேம்பாடுகள்ஃ எடை சேமிப்பு, இறக்கைகள், குழு பணிப்பாய்வு. Aviatech1.com மூலம் சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. எல்-44 மேலும் சக்திவாய்ந்த ரோட்டாக்ஸ் 914 என்ஜின்கள், கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. 2009 இல் முதல் முறையாக பறக்கவிடப்பட்டது. எல்-65 ரோட்டாக்ஸ் 915 ஐஎஸ் என்ஜின்களுடன் மேம்படுத்தப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (சைகா எல்-44) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆங்கில வலைத்தளம் ஆம்பிபியஸ் விமானம் 2000 இன் ரஷ்ய விமானம்