Panvel railway station
பன்வேல் ரயில் நிலையம் (நிலையக் குறியீடுஃ பிஎல்/பிஎன்விஎல்) மும்பை புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் துறைமுக பாதை மற்றும் மத்திய பாதையில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இந்த நிலையம் முன்மொழியப்பட்ட நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பன்வேல் நிலையம் முதலில் 1962 ஆம் ஆண்டில் திவா ரயில் நிலையத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சேவைக்காக ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தாக திறக்கப்பட்டது. அங்கு செல்லும் பயணிகளுக்காக வழக்கமான பயணிகள் சேவை 1964 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. உள்வரும் மற்றும் வெளிப்புற ரயில்கள் உள்வரும் பாதையில் பன்னிரண்டு கார்கள் கொண்ட இயங்குதளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இதனால் பன்வேல் பயணிகள் வெளிப்புற ரயில்களின் வரவிருக்கும் பெட்டிகளிலிருந்தோ அல்லது உள்வரும் ரயில்களின் பின்புற பெட்டிகளிலிருந்தோ ஏற வேண்டும் அல்லது இறங்க வேண்டும். பன்வேல்-கர்ஜத் பாதை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு இணையான பாதையிலும் பன்வேல் சேவை செய்கிறது. கர்ஜதிலிருந்து நவி மும்பை வரை பயணிக்கும் சரக்கு சேவைகளுக்காக இந்த பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலையத்தின் மேம்பாட்டு முனையம் 2007 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழியப்பட்டது. இந்த நிலையத்திலிருந்து நவி மும்பை நகராட்சி போக்குவரத்து பேருந்துகள் பழைய மற்றும் புதிய பன்வேலில் இயக்கப்படுகின்றன. இது பழைய பன்வேலில் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை 94 சதவீதத்திலிருந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பேருந்து சேவைகளின் வெற்றிக்குப் பிறகு, என். எம். எம். டி நிலையத்திலிருந்து பேருந்து சேவைகளை விரிவுபடுத்த முன்மொழிந்தது. இது 2 ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் 12431/12432 திருவனந்தபுரம் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் 22413/22414 மட்கான் ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் வரலாற்றைக் கையாளுகிறது தொடக்க விழா இந்த நிலையம் பன்வேல்-திவா ரயில் பாதையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது 1962 ஆம் ஆண்டில் ரயில் சரக்கு போக்குவரத்தாக சேவை செய்தது மற்றும் சரக்கு சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்திய ரயில்வே அமைச்சகம் 1964 ஆம் ஆண்டில் சுயாதீன பயணிகள் ரயில் சேவைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. மேலும், ரயில் பாதைகளை விரிவுபடுத்துதல், ரயில் பெட்டிகளை மின்மயமாக்குதல் மற்றும் நீண்ட தூர விரைவு ரயில்களைச் சேர்ப்பது உள்ளிட்ட பல மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. முன்மொழியப்பட்ட முனைய மேம்பாடு 2007 ஆம் ஆண்டில், மத்திய ரயில்வே அமைச்சகங்கள் உள்வரும் மற்றும் வெளிப்புற நீண்ட தூர எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு முனையத்தை உருவாக்க முன்மொழிந்தன. பொது மேலாளர் வி. கே. கவுலின் கூற்றுப்படி, இந்த திட்டம் ரூ. நகர மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாட்டுக் கழகம் (சிட்கோ) இந்த திட்டத்திற்கான செலவினங்களில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு கார்ப்பரேஷனிடம் இருப்பதாகவும், சி. ஆர். முக்கிய செலவினத் திட்டத்தைக் கொண்டிருப்பதாகவும் கூறினார். இருப்பினும், 2015 ஆம் ஆண்டில் மத்திய ரிசர்வ் அமைச்சகங்களின் மொத்த செலவில் இந்த திட்டம் மீண்டும் அறிவிக்கப்பட்டது. முனையத்தின் மேம்பாடு 2018 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்றும் சிஆர் அமைச்சகங்கள் தெரிவித்தன. இந்த முனையத்தில் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களுக்கான இரண்டு தனித்தனி தளங்களும் உள்ளன. சேவைகள் மற்றும் மேலும் மேம்பாடு சிட்கோ நடைபாதை திட்டம் சிட்கோ மான்கூர்ட்-பெலாப்பூர்-பன்வேல் ரயில் பாதை மற்றும் பன்வேல்/பெலாப்பூர்-உரன் ரயில் பாதை உட்பட ஆறு வழித்தட ரயில் திட்டத்தை செயல்படுத்தியுள்ளது. 900 ஹெக்டேர் நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கிய இந்த திட்டம், இந்திய ரயில்வே மற்றும் சிட்கோ நிறுவனங்களிடமிருந்து 67:33 என்ற விகிதத்தில் செலவிடப்பட்டு உருவாக்கப்படும். மன்கூர்ட்-பெலாப்பூர்-பன்வேல் ரயில் பாதை முதன்முதலில் 25 ஜனவரி 1995 அன்று பெலாப்பூர் நிலையத்திலிருந்து கண்டேஷ்வர் நிலையத்துடன் இணைக்கும் ஒற்றை பாதையாக தொடங்கப்பட்டது. இந்த பாதை பின்னர் 29 ஜூன் 1998 அன்று பன்வேலுக்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 14 ஏப்ரல் 2000 அன்று, இந்த பாதை சத்ரபதி சிவாஜி முனையத்திலிருந்து பன்வேல் வரை இரட்டை வரி சேவைகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. பன்வேல்/பெலாப்பூர்-உரன் நடைபாதை முதலில் 1996 இல் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் 2008 இல் அறியப்படாத காரணங்களால் அது நிறுத்தப்பட்டது. 2009 அறிக்கைகளின்படி, இந்த திட்டத்தின் செலவுகள், முன்மொழியப்பட்ட சாகர்கங்கா (கில்) நிலையத்திலிருந்து பெலாப்பூர் நிலையத்திற்கு நடைபாதை பாலங்கள் மற்றும் ரயில் நெட்வொர்க்கை நிறுவுவதற்கான செலவுகள் உட்பட இருந்தன. சீவுட்ஸ், சாகர் சங்கம், தர்கார், பாமண்டொங்காரி, கார்கோபர், கவன், ரஞ்சன்பாடா, நவா-சேவா, துரோணகிரி மற்றும் உரான் உள்ளிட்ட வழித்தடங்களுக்கு இடையே திட்டமிடப்பட்ட நிலையங்கள் 2017 ஆம் ஆண்டில் திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில் உருவாக்கப்படும். தண்டவாள மேம்பாட்டிற்குத் தேவையான நிலம் பற்றாக்குறையாக இருப்பதால், கவன் மற்றும் ரஞ்சன்படா நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ள வன நிலத்தை இரண்டாம் கட்ட மேம்பாட்டிற்காக மாநகராட்சியால் கையகப்படுத்தப்படும். ஷட்டில் ரயில் சேவைகளை அமல்படுத்துதல் 2006 ஆம் ஆண்டில், மத்திய ரயில்வே அமைச்சகங்கள் கர்ஜத் நிலையத்திற்கும் பன்வேலுக்கும் இடையில் ஷட்டில் ரயில் சேவைகளை முன்மொழிந்தன. சரக்கு சேவை ரயில்கள் பன்வேல்-கர்ஜத் பாதையின் ஒற்றைப் பாதையைப் பயன்படுத்துவதால் இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 2015 இல், திவா நிலையத்திற்கும் பன்வேலுக்கும் இடையில் ஷட்டில் ரயில் சேவைகள் சோதனை அடிப்படையில் தொடங்கப்பட்டன. ஷட்டில் ரயில் சேவைகள் நிறுவப்பட்டதால், புதிய பன்வேலில் இருந்து பயணிகள் நேரடியாக திவாவுக்கு பயணிக்க முடியும். பன்வேல் மற்றும் பிவாண்டி/வசாய்/விரார் நிலையங்களுக்கு இடையே 70 கி. மீ. நீளமுள்ள புதிய ஷட்டில் ரயில் சேவை தொடங்கப்பட உள்ளது. தற்போது, இந்த வழித்தடத்தில் 13 நிலையங்கள் உள்ளன. இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு மேலும் 11 நிலையங்கள் கட்டப்பட உள்ளன. 2012 ஆம் ஆண்டில், பெலாப்பூரிலிருந்து முன்மொழியப்பட்ட நவி மும்பை சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் நவி மும்பை மெட்ரோவின் மெட்ரோ நடைபாதையை சிட்கோ முன்மொழிந்தது. இருப்பினும், 2016 ஜனவரியில், சிஎஸ்டி-பன்வேல் உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை திட்டம் மும்பை ரயில்வே விகாஸ் கார்ப்பரேஷனால் (எம்விஆர்சி) பாம் பீச் மார்க்கில் உள்ள பாதையை முன்மொழியப்பட்ட சர்வதேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்க முன்மொழியப்பட்டது. இந்த நடைபாதை, முதலில் பன்வேலுக்கும் இடையே உள்ள இணையான பாதையை இணைக்க முன்மொழியப்பட்டது. இந்த திட்டத்தின் அறிக்கை பிப்ரவரி 2016 இல் திருத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த நடைபாதை நவி மும்பை மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் என்றும், சத்ரபதி சிவாஜி சர்வதேச விமான நிலையத்தை முன்மொழியப்பட்ட விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் என்றும் கூறப்பட்டது. ஜூன் 2014 இல், மும்பை நகர்ப்புற போக்குவரத்துத் திட்டத்தின் 3 ஆம் கட்டத்தின் கீழ் பன்வேல்-கர்ஜத் பாதை விரிவாக்கம் செய்யப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2015 இல், எம். வி. ஆர். சி ரூ செலவில் தடங்களை நீட்டிக்க ஒப்புதல் அளித்தது; பாதையின் தூரத்தை குறைத்தல். பேருந்து இணைப்புகள் இந்த நிலையம் நவி மும்பை முனிசிபல் டிரான்ஸ்போர்ட் (என். எம். எம். டி) பேருந்து வழித்தடங்களில் இருந்து நவி மும்பை பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் முக்கிய மையமாக செயல்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 2015 இல், என். எம். எம். டி மற்றும் பன்வேல் நகர மாநகராட்சி (பி. சி. எம். சி) ஆகியவை சாய் நகர், உரன் நாகா மற்றும் பலஸ்பா ஃபாட்டா உள்ளிட்ட நகரத்தின் மூன்று முக்கிய பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் பேருந்து சேவைகளைத் தொடங்க திட்டமிட்டன. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்தியாவின் விக்கிமேபியா ரயில் நிலையங்களில் உள்ள பன்வேல் ரயில் நிலையம் 1962 ஆம் ஆண்டில் ராய்காட் மாவட்டத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்களில் திறக்கப்பட்டது, பன்வேல்-ரோஹா ரயில் பாதை கர்ஜத்-பன்வேல் ரயில் பாதை திவா-பன்வேல் ரயில் பாதை மும்பை புறநகர் ரயில் நிலையங்கள் மும்பை சி. ஆர் ரயில்வே பிரிவு 1962 மஹாராஷ்டிராவில் உள்ள நிறுவனங்கள் பன்வேலில் போக்குவரத்து