Steering-wheel lock
ஸ்டீயரிங்-வீல் லாக் என்பது ஒரு காரின் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை நிலைநிறுத்தும் ஒரு புலப்படும் திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனமாகும். க்ரூக் பூட்டு அல்லது கிளப் பூட்டு என்றும் அழைக்கப்படும், கேன்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் முதல் தலைமுறை ஸ்டீயரிங்-வீல் பூட்டுகள், ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை பிரேக் பெடல் அல்லது கிளட்ச் பெடலுடன் இணைக்கும் ஒரு பூட்டக்கூடிய பட்டியைக் கொண்டிருந்தன. ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் குறுக்கே பூட்டப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் திருப்பப்படுவதைத் தடுக்கும் சாதனங்கள் பிற்கால மாடல்களில் அடங்கும். சக்கர பூட்டுகள் குறைந்தபட்சம் 1920 களின் முற்பகுதியில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, அப்போது பல கார்கள் திறந்த சுற்றுப்பயண கார்கள் மற்றும் ரோட்ஸ்டர்களாக இருந்தன (பின்னர் மாற்றத்தக்கவை என்று அழைக்கப்பட்டன). அமெரிக்க காப்புரிமை அலுவலகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வர்த்தமானி 1916 இல் தாக்கல் செய்யப்பட்ட காப்புரிமைகளின் விவரங்களை வெளியிட்டது. ஸ்டீயரிங் சக்கர பூட்டுகளை பூட்டை வெட்டுவதன் மூலமோ அல்லது ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை வெட்டுவதன் மூலமோ தோற்கடிக்க முடியும். ஸ்டீயரிங் சக்கர பூட்டுகள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டுகளுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, அவை ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் கட்டப்பட்டுள்ளன மற்றும் விசை அகற்றப்படும்போது அதை நிலைநிறுத்துகின்றன. ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பூட்டுகள் அனைத்து நவீன கார்களிலும் நிலையானவை மற்றும் 1970 களில் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது குற்ற விகிதங்களைக் குறைத்தன. மேலும் காண்க கிளப் (ஆட்டோமொபைல்) குறிப்புகள் குற்றத் தடுப்பு வாகன பாதுகாப்பு அமைப்புகள்