Old Stone Chimney
பழைய கல் சிம்னி, நியூயார்க்கின் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி நகரில் அமைந்துள்ளது. நயாகரா நதியும் அதன் கரைகளும் வட அமெரிக்க கண்டத்தில் புதிய பிரான்சின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோது, 1750 ஆம் ஆண்டில் டேனியல் ஜோன்கேரால் பிரெஞ்சு "ஃபோர்ட் டு போர்டேஜ்" அல்லது "ஃபோர்ட் லிட்டில் நயாகரா" என்ற இடத்தில் இரண்டு மாடி முகாம்களின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட ஒரு கொத்து புகைபோக்கி இது. பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க நலன்களால் புகைபோக்கி பல முறை மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டுள்ளது. மூன்று முறை (1902,1942 மற்றும் 2015) இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட ஓல்ட் ஸ்டோன் சிம்னி தற்போது நயாகரா நதிக்கும் ஆடம்ஸ் சீட்டுக்கு கிழக்கே ராபர்ட் மோசேஸ் பார்க்வேக்கும் இடையில் ஆற்றின் பைக் பாதையில் அமைந்துள்ளது. முன்னதாக பஃபல்லோ அவென்யூவில் உள்ள முன்னாள் போர்ட்டர் பூங்காவில், நயாகரா ஸ்கெட்னிக் பார்க்வேயின் கரையில் 10 வது தெருவின் அடிவாரத்தில், ஜான் பி. டாலி பவுல்வர்டுக்கு வெளியேறும் வளைவுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. பழைய ஸ்டோன் சிம்னி 31 அடி உயரமும் சுமார் 60 டன் எடையும் கொண்டது. ஃபோர்ட் டு போர்டேஜ்/ஃபோர்ட் லிட்டில் நயாகரா ஃபோர்ட் லிட்டில் நயாகரா, நயாகரா நீர்வீழ்ச்சிக்கு மேலே பிரெஞ்சு வர்த்தகர்கள் மற்றும் இராணுவ வீரர்களால் கட்டப்பட்டது, இது நயாகரா கோட்டையின் செயற்கைக்கோளாக கட்டப்பட்டது. நயாகரா கோட்டை ஒன்ராறியோ ஏரி மற்றும் கீழ் தரையிறங்கும் இடத்தில் நயாகரா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தைப் பாதுகாத்தது. லிட்டில் நயாகரா கோட்டை மேல் தரையிறக்கத்தை (நீர்வீழ்ச்சிக்கு மேலே) நங்கூரமிட்டது. அந்த நேரத்தில், நயாகரா எல்லைப்புறம் புதிய பிரான்சின் ஒரு பகுதியாக உரிமை கோரப்பட்டது. பிரெஞ்சு கிரீடத்தைப் பொறுத்தவரை, மாண்ட்ரீல் மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸுக்குப் பிறகு வட அமெரிக்காவில் மூன்றாவது மிக முக்கியமான தளமாக நயாகரா இருந்தது. கிரேட் லேக்ஸ் உட்புறத்தின் திறனை உணர்ந்த நீர்-பாதை ஃபர் வர்த்தகத்தை நிறுவுவதில் இந்த மற்ற இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையில் நயாகரா மிகப்பெரிய தடையாக இருந்தது. நயாகரா துறைமுகத்தின் தெற்கு முனையத்தில் 1750 ஆம் ஆண்டில் டேனியல் ஜோன்கேரால் கட்டப்பட்ட ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்கள் சிம்னியையும் மீதமுள்ள கோட்டையையும் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்திற்கு பயன்படுத்தினர். நயாகரா கோட்டையில் துருப்புக்களை வலுப்படுத்த கோட்டையை கைவிட்டு, 1759 ஜூலை மாதம் பிரிட்டிஷ் படைகள் பிரெஞ்சு மற்றும் இந்தியப் போரில் முற்றுகையிட்டபோது, ஜோன்கைர் ராணுவ முகாம்களை எரித்து லிட்டில் நயாகரா (மற்றும் பர்ட் ஷிப் க்ரீக்கில் ஓரளவு கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்) அழித்தார். பழைய கல் சிம்னி இந்த தீயிலிருந்து தப்பினார். 1759 ஜூலையில் நயாகரா கோட்டையில் பிரிட்டிஷ் படைகள் வெற்றி பெற்றன. போர்ட்டேஜ் மற்றும் அதன் கோட்டைகளும் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டிற்குத் திரும்பின. அமெரிக்கப் புரட்சி மற்றும் ஜே ஒப்பந்தம் கையெழுத்திடப்படுவதற்கு முன்னும், பின்னும், பின்னும், பிரிட்டிஷ் படைகள் 1796 வரை மேல் தரையிறக்கத்தில் தங்கள் இருப்பைப் பராமரித்தன. லிட்டில் நயாகரா கோட்டை ஷ்லோசர் கோட்டையாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, மேலும் முதல் (தற்காலிகமாக இருந்தாலும்) கமாண்டிங் அதிகாரியான கேப்டன் ஜோசப் ஷ்லோசரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. போர்டேஜ் மாஸ்டர் ஜோனாதன் ஸ்டெட்மேன் ஷ்லோசருக்குப் பிறகு 1763 முதல் பிரிட்டிஷ் சகாப்தத்தின் இறுதி வரை சிம்னியைப் பயன்படுத்திய ஒரு வீட்டில் வசித்து வந்தார். நயாகரா எஸ்கார்ப்மெண்ட்டில் ஒரு சாய்ந்த டிராம் பாதை மற்றும் சரக்குகளை ரிலே செய்ய மாடு இழுக்கும் வண்டிகள் உட்பட பிரிட்டிஷார் போர்டேஜில் மேம்பாடுகளைச் செய்தனர். இந்த மேம்பாடுகளின் பயன்பாடு முன்பு பிரெஞ்சுக்காரர்களால் "பணியமர்த்தப்பட்ட" பூர்வீக செனெகா இந்தியர்களை விலக்கியது. இது பொன்டியாக் கிளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாகக் கருதப்பட்ட செப்டம்பர் 14,1763 அன்று டெவில்ஸ் ஹோல் படுகொலைக்கு வழிவகுத்தது. ஸ்டெட்மேன் பிரிட்டிஷ் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார் மற்றும் படுகொலையிலிருந்து தப்பினார், மேலும் நயாகரா ஆற்றின் கரையில் உள்ள தனது வீட்டிற்குத் திரும்பினார். நயாகராவின் முக்கிய ஆரம்பகால குடியேறியவர்களில் ஒருவரான அகஸ்டஸ் போர்ட்டர், 1806 முதல் 1808 வரை ஸ்டெட்மேன் ஹவுஸை ஆக்கிரமித்தார், அதே நேரத்தில் நயாகரா ராபிட்ஸ் ஆற்றின் ஒரு மைல் கீழே ஒரு பொருத்தமான குடும்ப வீட்டைக் கட்டினார். எனோஸ் ப்ராட்டன் 1809 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் ஸ்டெட்மேன் வீட்டில் ஒரு உணவகத்தைத் திறந்தார். 1812 ஆம் ஆண்டு போருக்கு முன்னர் பகைமைகள் அதிகரித்ததால் இந்த உணவகம் அமெரிக்க இராணுவப் படைகளுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. நயாகரா எல்லையில் உள்ள பெரும்பாலான கட்டமைப்புகளுடன், இந்த கட்டிடமும் டிசம்பர் 1813 இல் ஆங்கிலேயர்களால் எரிக்கப்பட்டது. இது அந்த மாத தொடக்கத்தில் ஒன்ராறியோவின் நெவார்க் (இப்போது நயாகரா-ஆன்-தி-லேக்) எரிந்ததற்கு பழிவாங்கும் நடவடிக்கையாக இருந்தது. 1818 அல்லது 1819 ஆம் ஆண்டில், சிம்னி அந்த இடத்தில் இருந்தது, எப்பாஃப்ரோடைட்டஸ் எம்மன்ஸ் அதைச் சுற்றி ஒரு சத்திரத்தைக் கட்டியதால் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. எம்மன்ஸ் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தனது சத்திரத்தை வேறு இடத்திற்கு மாற்றினார். 1840 ஆம் ஆண்டில், சிம்னி மற்றும் ஓல்ட் ஸ்டெட்மேன் பண்ணை ஜெனரல் பீட்டர் பி. போர்ட்டருக்கு (அகஸ்டஸின் சகோதரர் மற்றும் வணிக பங்குதாரர்) மாற்றப்பட்டது, மேலும் மற்றொரு வீட்டின் ஒரு பகுதியாக இணைக்கப்பட்டது. எத்தனை ஆண்டுகள் செயலில் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது நிச்சயமற்றதாக இருந்தாலும், இந்த அமைப்பு 1889 இல் இடிக்கப்படும் வரை நிலைத்திருந்தது, பழைய ஸ்டோன் சிம்னி மீண்டும் ஒரு முறை தனித்து நின்றது. பொது களம் பழைய ஸ்டெட்மேன் பண்ணை மாண்புமிகு அரசிடமிருந்து வாங்கப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் நயாகரா ஃபால்ஸ் பவர் கம்பெனியால் பீட்டர் ஏ. போர்ட்டர், பழைய ஸ்டோன் சிம்னியை "காப்பாற்ற" முதல் பொது முயற்சிகள் தொடங்கின. 1891 ஆம் ஆண்டு பிரச்சாரத்தில் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட்டின் தனிப்பட்ட நண்பரான நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி வரலாற்றாசிரியர் தாமஸ் வின்சென்ட் வெல்ச் எழுதிய ஒரு பாடலை பிரபலப்படுத்தியது. 1902 ஆம் ஆண்டில் பீட்டர் பியூல் போர்ட்டரின் கொள்ளுப் பேரனான சி. பிரெக்கென்ரிட்ஜ் போர்ட்டரின் கண்காணிப்பின் கீழ் சிம்னியின் கற்கள் குறிக்கப்பட்டு கவனமாக நகர்த்தப்பட்டன. கார்போரண்டம் வசதியின் போர்க்கால விரிவாக்கம் காரணமாக, சிம்னி தீங்கு விளைவிக்கும் வழியில் இருந்தது. இது 1942 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் நகர்த்தப்பட்டது, மீண்டும் ஒவ்வொரு கல்லும் எண்ணப்பட்டு துல்லியமாக மாற்றப்பட்டது, உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் எட்வர்ட் டி. வில்லியம்ஸ் கவனமாக மேற்பார்வையிட்டார், கணிசமான செலவை நயாகரா பவர் கம்பெனி மற்றும் கார்போரண்டம் செலுத்தியது. 1962 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் மாநிலத்தின் ராபர்ட் மோசேஸ் பார்க்வேயின் முதல் பகுதியின் நிறைவு கலைப்பொருளின் இறுதி இடமாற்றத்திற்கு வழங்கவில்லை. அது வைக்கப்பட்டிருந்த பூங்காவிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு, தனியார் சொத்தின் மீது ஒரு பூங்காக் கரையின் அடிவாரத்தில் (செயல்பாட்டை நிறுத்திய ஒரு தொழில்துறை வசதி). புகைபோக்கியை நகர்த்துவதற்கான முயற்சிகள் தடைசெய்யப்பட்ட செலவுகளால் சவால் செய்யப்படுகின்றன. நவம்பர் 2015 நிலவரப்படி சிம்னி பூங்கா பாதையின் மறுபுறம் மாற்றப்பட்டுள்ளது. புதிய தளத்தை பூங்காவிலிருந்து ஒரு சிறிய வாகன நிறுத்துமிடத்துடன் அணுகலாம். பைக் பாதை புகைபோக்கி முன் கடந்து செல்கிறது மற்றும் நயாகரா நதி அதன் பின்னால் உள்ளது. நியூயார்க்கின் நயாகரா நீர்வீழ்ச்சியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பற்றிய குறிப்புகள்