Mercedes-Benz Citan
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சீடன் என்பது ஒரு பேனல் வேன் மற்றும் ஓய்வு நேர செயல்பாட்டு வாகனமாகும், இது 2012 ஆம் ஆண்டில் ரெனால்ட் காங்கூவின் பேட்ஜ்-வடிவமைக்கப்பட்ட மாறுபாடாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸால் வேனியோ காம்பாக்ட் எம்பிவிக்கு அடுத்தபடியாக சந்தைப்படுத்தப்பட்டது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் வேன் வரிசையில், நடுத்தர அளவிலான விடோ (அதாவது வியானோ, வி-கிளாஸ் மற்றும் ஈக்யூவி) மற்றும் பெரிய ஸ்ப்ரிண்டர் ஆகியவற்றுடன், சீடன் வழங்கப்பட்ட மிகச்சிறிய மாடலாகும். முதல் தலைமுறை (டபிள்யூ415; 2012) உற்பத்தி தி சீடன், உள்நாட்டில் டபிள்யூ415 என பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது டைம்லர் மற்றும் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணிக்கு இடையிலான கூட்டணியின் விளைவாகும், மேலும் இது வடக்கு பிரெஞ்சு நகரமான மவுபேக்கில் ரெனால்ட் துணை நிறுவனமான எம். சி. ஏ ஆல் அதன் இரட்டை ரெனால்ட் காங்கூவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வேன் பயணிகள் கார் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகன சந்தைகளை இலக்காகக் கொண்டது மற்றும் 1995 ஆம் ஆண்டில் விட்டோவுக்குப் பிறகு வணிக வாகன சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஆகும். டைம்லர் ஓய்வு நேர செயல்பாட்டு வாகனத் துறை ஐரோப்பாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் சந்தைப் பகுதியாகும், இது ஆண்டுதோறும் 700,000 விற்பனையைக் கணக்கிடுகிறது. பாடிஸ்டைல்ஸ் தி சீடன் மூன்று வெவ்வேறு நீளங்களில் கிடைக்கிறதுஃ கச்சிதமான (3.94m), நீண்ட (4.32m) மற்றும் கூடுதல் நீளம் (4.71m). இந்த வாகனம் மூன்று உடல் பாணிகளில் வருகிறதுஃ பேனல் வேன், டூயலனர் மற்றும் டிராவலனர், பேனல் வேனில் இரண்டு பேர் வரை அமரலாம் மற்றும் டூயலனர் மற்றும் டிராவலனர் இருவரும் ஐந்து பேர் வரை அமரலாம். யூரோ என்சிஏபி பாதுகாப்பு சோதனைகளில் தி சீடன் டிராவலனர் நான்கு பயணிகள் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சிடான் கோம்பி முதன்முதலில் யூரோ NCAP ஆல் ஏப்ரல் 2013 இல் சோதிக்கப்பட்டது, மேலும் அதற்கு மூன்று நட்சத்திர மதிப்பீடு வழங்கப்பட்டது. மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் அந்த நேரத்தில் அவர்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவார்கள், குறிப்பாக பக்க ஏர்பேக்கைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் குழந்தை கட்டுப்பாடுகளை நிறுவுதல்; மேலும் அவர்கள் முன் பயணிகள் இருக்கைக்கு சீட் பெல்ட் நினைவூட்டலை வழங்குவார்கள் மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாடு சாதனத்தை யூரோ NCAP இன் தேவைகளுக்கு இணங்கச் செய்வார்கள். இந்த மாற்றங்கள் இப்போது உற்பத்தியில் உள்ளன மற்றும் யூரோ என்சிஏபி வாகனத்தை மறுபரிசீலனை செய்துள்ளது. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் செய்த மாற்றங்களை மதிப்பிடுவதற்கு பல சோதனைகள் மீண்டும் செய்யப்பட்டுள்ளன. செயல்திறன் மாற்றங்களால் பாதிக்கப்படாத இடங்களில், சோதனை முடிவுகள் அசல் மதிப்பீட்டிலிருந்து கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. 2012 ஆம் ஆண்டில், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சீட்டனுக்காக ஒரு சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது, ரிச்சர்ட் டீன் ஆண்டர்சன் பிரபலமான தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான மேக்ஜிவர் கதாபாத்திரமாக தனது பாத்திரத்தை மீண்டும் நடித்தார். மேக்ஜிவர் அண்ட் தி நியூ சீடன் என்ற தலைப்பில் குறும்படங்களின் தொடர் செப்டம்பர் 18 முதல் அதிகாரப்பூர்வ சீடன் இணையதளத்தில் கிடைக்கிறது. அத்தியாயங்கள் ஜூலை 2012 இல் தென்னாப்பிரிக்காவின் ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் படமாக்கப்பட்டன. என்ஜின்கள் இரண்டாம் தலைமுறையை பட்டியலிடுகின்றன (W420; 2021) இரண்டாம் தலைமுறை சீடன் ஆகஸ்ட் 2021 இல் பேனல் வேன் மற்றும் டூரர் வகைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மூன்றாம் தலைமுறை ரெனால்ட் காங்கூவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, சிடென் (டபிள்யூ420) சிஎம்எஃப்-சிடி இயங்குதளத்தில் சவாரி செய்கிறது, இது டி-கிளாஸ் எம்பிவி ஆக உருவாக்கப்பட்டது, இது தற்போதுள்ள சிடென் டிராவலனர் மற்றும் சிடென் டூரருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. டி-கிளாஸ் ஏப்ரல் 2022 இல் வெளியிடப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் ஐந்து பேருக்கு இருக்கைகளுடன் வழக்கமான வீல்பேஸ் பதிப்பாக இருந்தது. மூன்று வரிசைகளில் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட நீண்ட சக்கர அடித்தள மாறுபாடு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஹெட்லைட்கள் முன்-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூன்றாம் ஜென் பி-கிளாஸ் எலக்ட்ரிக் மாடல்களிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டுள்ளன ஈசிடன் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஈசிடன் என்பது சீடன் எல். சி. வி. யின் பேட்டரி-மின்சார மாறுபாடு ஆகும், இது வழக்கமான சீடன் உடன் அக்டோபர் 2021 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, 2022 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் கிடைக்கும். ஈசிடன் ஒரு மின்சார இழுவை மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது முன் சக்கரங்களை இயக்குகிறது, மேலும் எட்டு-தொகுதி லித்தியம்-அயன் பேட்டரியிலிருந்து 44 கிலோவாட்-மணிநேர பயன்பாட்டு திறனுடன் பின்புற அச்சுக்கு முன்னால் தரையின் கீழ் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பு WLTP ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் சுழற்சியின் கீழ் உள்ளது. நிலையான ஆன்-போர்டு சார்ஜர் 11 கிலோவாட் (ஏசி) திறன் கொண்டது, ஆனால் ஒரு விருப்பமாக, 22 கிலோவாட் (ஏசி)/75 கிலோவாட் (டிசி) சார்ஜரை ஆர்டர் செய்யலாம், இது வாகனத்திற்கு சிசிஎஸ் காம்போ 2 போர்ட்டை வழங்குகிறது. மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஈக்யூடி என்பது டி-கிளாஸ் எம்பிவி-யின் பேட்டரி-மின்சார மாறுபாடு ஆகும், இது முதன்முதலில் ஐஏஏ 2021 இல் ஒரு கருத்தாக காட்டப்பட்டது. உற்பத்தி EQT டிசம்பர் 2022 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது சமகால காங்கூ இ-டெக் போன்ற டிரைவ்டிரெயினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 45 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரியை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு மின்சார இழுவை மோட்டருக்கு ஊட்டமளிக்கிறது, இது உருவாகிறது மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பை வழங்குகிறது. இது ஆரம்பத்தில் குறுகிய சக்கர அடிப்படையிலான பதிப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இயந்திரங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சீடன் வேன்ஸ் எலக்ட்ரிக் வேன்கள் மினி எம்பிவி முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் யூரோ என்சிஏபி சிறிய எம்பிவி ஜெர்மனியின் கார்கள் 2012 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 2020 கார்கள்