Backnang station
பேக்னாங் நிலையம் வைப்லிங்கன்-ஷ்வாபிஷ் ஹால் ரயில்வேயில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஜெர்மன் மாநிலமான பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கில் உள்ள பேக்னாங் நகரில் உள்ள பேக்னாங்-லுட்விக்ஸ்பர்க் ரயில்வேயின் தொடக்க புள்ளியாகும். இது பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளால் வழங்கப்படுகிறது. இது ஸ்டட்கர்ட் எஸ்-பானின் எஸ் 3 மற்றும் எஸ் 4 கோடுகளின் முனையமாகும். இது டாய்ச் பானால் வகை 3 நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1860 களில், பாக்னாங்கின் ஓபராம்ட் (மாவட்டம்) குடிமக்கள் ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பை நாடினர். 1863 ஆம் ஆண்டில், பேக்னாங் வர்த்தக சங்கம், மற்ற நகரங்களில் உள்ள வர்த்தக சங்கங்களுடன் சேர்ந்து, அப்போது ரயில்வே கட்டுமானத்தின் பொறுப்பாளராக இருந்த வுர்ட்டம்பர்க் வெளியுறவு அமைச்சகத்திற்கு ஒரு மனுவை எழுதியது. இலையுதிர்காலத்தில் பொறியாளர்கள் கணக்கெடுப்பு நடத்த இப்பகுதிக்கு பயணம் செய்தனர். மாநில ரயில்வே மற்றும் டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் காலங்கள் 26 அக்டோபர் 1876 அன்று, ராயல் வுர்ட்டம்பர்க் மாநில ரயில்வே () வைப்லிங்கன் மற்றும் பேக்னாங்கிற்கு இடையில் முர் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வேயைத் திறந்தது. இந்த நிலையம் பழைய நகரத்திற்கு மேலே ஒரு சரிவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு தற்காலிக நுழைவு கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. 1877 ஆம் ஆண்டில், மணற்கல் மற்றும் செங்கற்களால் செய்யப்பட்ட நிரந்தர நிலைய கட்டிடத்தின் பணிகள் தொடங்கின. 1877 அக்டோபர் 18 அன்று, ஓரளவு கட்டி முடிக்கப்பட்ட கட்டிடத்தில் ஒரு உணவகம் திறக்கப்பட்டது. தற்காலிக கட்டிடம் 1877 நவம்பரில் இடிக்கப்பட்டது. 1878 ஏப்ரல் 18 அன்று பேக்னாங்-முர்ஹார்ட் பிரிவு திறக்கப்பட்டதோடு புதிய நிலையக் கட்டிடமும் திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது ஒரு நீளமான இரண்டரை மாடி உயர மையத் தொகுதியாக இருந்தது, இரண்டு மூன்று மாடி இறக்கைகளுடன், அவை ஒரு இடுப்பு கூரையால் மூடப்பட்டிருந்தன. தரை தளம் மணற்கற்களால் செய்யப்பட்டது. கதவுகளும் ஜன்னல்களும் வட்டமான வளைவுகளால் கட்டப்பட்டன. மேல் தளங்கள் செங்கல்லால் செய்யப்பட்டன, இதற்கு மாறாக மணற்கற்களால் கட்டப்பட்ட லிண்டல்கள் மற்றும் கார்னிஸ்கள் இருந்தன. 1873 முதல், ஸ்டட்கார்ட்டில் உள்ள ரயில் சந்திப்பை அகற்ற முர் ரயில்வேயிலிருந்து வடக்கு ரயில்வேக்கு ஒரு கிளை பாதை அவசியம் என்பது தெளிவாக இருந்தது. 1879 டிசம்பர் 8 அன்று மாநில ரயில்வே பேக்னாங்-பீட்டிகெய்ம் ரயில்வேயைத் திறந்தபோது இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டது. இந்த பாதை நிலையத்தின் தெற்கு முனையிலிருந்து பிரிந்து அங்கிருந்து முர் பள்ளத்தாக்கிற்குள் இறங்குகிறது. நகர சபை கல்டன் வாஸர் (இப்போது எட்வர்ட் ப்ரூனிங்கர்-ஸ்ட்ராஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய நடைபாதையான ஹெக்ஸென்ஸ்டாஃபெலை கட்டியது, இது 1879 ஜூலை 19 அன்று திறக்கப்பட்டது. அசல் பாதை 1928 இல் மாற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 12,1888 அன்று, தில்லென்சியஸ்ஸ்ட்ராஸ் அன்டெரே பான்ஹோஃப்ஸ்ட்ராஸ் ("கீழ் நிலைய தெரு", 1929 முதல் பான்ஹோஃப்ஸ்ட்ராஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது) என மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் குட்டர்பான்ஹோஃப்ஸ்ட்ராஸ் ("சரக்கு யார்ட் தெரு") ஓபெரே பான்ஹோஃப்ஸ்ட்ராஸ் ("மேல் நிலைய தெரு") என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பாக்னாங் பல விமானத் தாக்குதல்களின் இலக்காக இருந்தது. 1944 பிப்ரவரி 22 அன்று நடந்த போர்-குண்டுவீச்சுத் தாக்குதலில் நிலையக் கட்டிடம் உட்பட 59 கட்டிடங்கள் சேதமடைந்தன. டாய்ச் பன்டெஸ்பான் மற்றும் டாய்ச் பான் காலங்கள் டாய்ச் பன்டெஸ்பான் 1962 முதல் 1965 வரை வைப்லிங்கன்-பாக்னாங் பிரிவை நகலெடுத்து மின்மயமாக்கியது. இருப்பினும், பெரும்பாலான ரயில்களின் என்ஜின்கள் பாக்னாங்கில் மாற்றப்படவில்லை, இது இயக்க நேரத்தை நீட்டிக்க வழிவகுத்திருக்கும். 20 மார்ச் 1973 அன்று, ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கு இடமளிப்பதற்காக கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டு பழமையான நிலைய கட்டிடத்தை இடிப்பது தொடங்கியது. புதிய ஒரு மாடி கட்டிடம் 20 ஆகஸ்ட் 1975 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1960 களில் ஸ்டட்கர்ட் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு ஒரு எஸ்-பான் திட்டமிடப்பட்டதிலிருந்து, பேக்னாங்கில் ஒரு முனையம் திட்டமிடப்பட்டது. செப்டம்பர் 27,1981 அன்று, எஸ்-பான் பாதை எஸ் 3 பேக்னாங் மற்றும் ஷ்வாப்ஸ்ட்ராஸ் இடையே திறக்கப்பட்டது. 31 மே 1996 அன்று, மார்பாக் மற்றும் கிரெயில்ஷீம் வழித்தடங்கள் மின்மயமாக்கப்பட்டன. இது பாக்னாங்கில் டீசல் செயல்பாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. 8 டிசம்பர் 2012 அன்று, மார்பாக் மற்றும் பேக்னாங்கிற்கு இடையிலான எஸ்-பான் பாதை எஸ் 4 இன் நீட்டிப்பு திறக்கப்பட்டது. ரயில் செயல்பாடுகள் இந்த நிலையம் ஒரு ரயில் சந்திப்பாகும், அங்கு வைப்லிங்கன்-ஷ்வாபிஷ் ஹால் ரயில்வேயில் இருந்து பேக்னாங்-லுட்விக்ஸ்பர்க் ரயில்வே கிளைகள் உள்ளன. பிளாட்ஃபார்ம் டிராக் 1 பெரும்பாலும் மார்பாக் நோக்கி செல்லும் எஸ்-பானின் வரி 4 இல் உள்ள ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வைப்லிங்கனை நோக்கிய ரயில்கள் பாதை 3 இல் நிறுத்தப்படுகின்றன. ஷ்வாபிஷ் ஹால்-ஹெசென்டல் நோக்கி செல்லும் ரயில்கள் பாதை 4 இல் நிறுத்தப்படுகின்றன. வைப்லிங்கனை நோக்கிய லைன் எஸ் 3 எஸ்-பான் சேவைகள் பாதை 5 இல் தொடங்குகின்றன. இது டாய்ச் பானால் வகை 3 நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பிராந்திய போக்குவரத்து எஸ்-பான் குறிப்புகள் ஜெர்மனியில் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க் பேக்னாங் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1876 இல் ரெம்ஸ்-முர்-க்ரீஸில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் திறக்கப்பட்டன.