Frank Alberry
ஃபிராங்க் ஆல்பெர்ரி, டி. சி. எம் (29 செப்டம்பர் 1892-23 ஜனவரி 1968) ஒரு ஆஸ்திரேலிய சிப்பாய் மற்றும் விமானி ஆவார், அவர் மாறுபட்ட இராணுவ வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார். ஹோபார்ட்டில் பிறந்த இவர், முதல் உலகப் போருக்கு முன்பு பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் வெல்ச் ரெஜிமென்ட்டில் பணியாற்றினார், ஆனால் வெளியேறினார். முதல் உலகப் போரின் ஆரம்ப நாட்களில் அவர் மீண்டும் சேர்ந்தார், மேலும் ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையின் 8 வது பட்டாலியனில் பணியாற்றினார். கல்லிபோலியில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் பிரான்சில் உள்ள பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படையில் சேர்ந்தார். அவர் போஜியர்ஸ் போரில் ஒரு புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கத்தை வென்றார், ஆனால் இந்த செயல்பாட்டில் ஒரு கீழ் காலை இழந்தார். பறக்கும் படைக்கு மாற்ற அனுமதி கோரி ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னரிடம் தனிப்பட்ட முறையில் மனு அளிக்கும் அசாதாரண நடவடிக்கையை ஆல்பெர்ரி எடுத்தார், பின்னர் ஏழு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரிய பறக்கும் ஏஸ் ஆனார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆல்பெர்ரி ஒரு ஆட்சேர்ப்பாளராக சேவைக்குத் திரும்பினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஃபிராங்க் ஆல்பெர்ரி 29 செப்டம்பர் 1892 அன்று ஹோபார்ட், டாஸ்மேனியாவில் ஜி. எஃப். ஆல்பெர்ரியின் மகனாகப் பிறந்தார். இளைய ஆல்பெர்ரி போர்ட் ஆர்தரில் வளர்ந்தார். அவர் ஒரு இளைஞனாக இருந்தபோது கப்பலின் பொறியாளராக இங்கிலாந்துக்குச் சென்று பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் வெல்ச் ரெஜிமென்ட்டில் சேர்ந்தார். ஒன்றரை ஆண்டு சேவைக்குப் பிறகு, அவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார். முதல் உலகப் போரின் காலாட்படை சேவை 24 ஆகஸ்ட் 1914 அன்று, தனது முந்தைய கைவிடுதலுக்காக மன்னிப்பு பெற்றார். ஆல்பெர்ரி பின்னர் விக்டோரியாவின் பிராட்மெடோஸில் ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையின் 8 வது பட்டாலியனில் காலாட்படையாக சேர்ந்தார். அக்டோபர் 19,1914 அன்று, அவர் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து எகிப்துக்குச் செல்வதற்காக ஒரு கப்பலில் ஏறினார், அங்கிருந்து, ஏப்ரல் 5,1915 அன்று, அவர் டார்டனெல்லஸுக்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் அன்சாக் கோவில் தரையிறங்கி கல்லிபோலி பிரச்சாரத்தில் பணியாற்றினார். கல்லிபோலியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் 27 டிசம்பர் 1915 அன்று லெம்னோஸில் லன்ஸ் கார்போரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் ஜனவரி 7,1916 அன்று எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு கப்பலில் வந்தார். பிப்ரவரி 20,1916 அன்று, ஆல்பெர்ரி இஸ்மாயிலியாவில் உள்ள மெஷின் கன் பள்ளியில் பணியமர்த்தப்பட்டார், அங்கு அவர் 26 ஆம் தேதி கார்போரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அவர் மெஷின் கன் பள்ளியில் லூயிஸ் கனுடன் ஒரு தனித்துவமான தேர்ச்சி பெற்றார், மார்ச் 15 அன்று லூயிஸ் கன் பிரிவில் சார்ஜென்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். மார்ச் 26 அன்று, அவரது படைப்பிரிவு பிரான்சின் மேற்கத்திய முன்னணியில் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸில் சேர அனுப்பப்பட்டது, மார்ச் 31 அன்று மார்சேயில் தரையிறங்கியது. ஜூலை 25 அன்று, போஜியர்ஸ் போரில் நான்கு லூயிஸ் துப்பாக்கிகளின் ஒரு பிரிவுக்கு அவர் தலைமை தாங்கினார். 8வது பட்டாலியனின் கம்பெனி சி ஜேர்மனியர்களால் அதன் தாக்குதலில் தடுத்து நிறுத்தப்பட்டபோது, ஆல்பெர்ரி தனது துப்பாக்கிதாரிகளை ஒரு பக்கவாட்டு இயக்கத்தில் வழிநடத்தினார், இது பாதுகாவலர்களை வெளியேற்றியது. அதைத் தொடர்ந்து, அவர் ஒரு லூயிஸ் துப்பாக்கியை ஒரு ஷெல் பள்ளத்திற்குள் முன்னோக்கி எடுத்துச் சென்றார், பட்டாலியன் தோண்டும்போது தீயை மறைக்க. மறுநாள் இரவு, சார்ஜென்ட் ஆல்பெர்ரி மீண்டும் ஜேர்மனியர்களை ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியால் சுட்டார், அதே நேரத்தில் அவரது படைப்பிரிவு ஒரு வலுவான புள்ளியை அமைத்தது. ஆல்பெர்ரி பின்னர் கோட்டையைக் கைப்பற்றி இரண்டு நாட்கள் தீக்குளித்தார். ஜூலை 27 அன்று அவர் இந்த பதவியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டபோது, அவரது வலது முழங்காலில் ஒரு புல்லட் தாக்கியது. அவரது துணிச்சலான செயல்பாடு அவருக்கு புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கத்தை பெற்றுத் தந்தது, இது 20 அக்டோபர் 1916 அன்று வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 7,1916 அன்று, ஆல்பேரி லு ஹாவ்ரில் இருந்து அஸ்டூரியாஸ் என்ற மருத்துவமனை கப்பலில் இங்கிலாந்துக்கு வெளியேற்றப்பட்டார், மேலும் பர்மிங்காமில் உள்ள ஸ்டிர்ச்ச்லியில் உள்ள 1 வது தெற்கு பொது மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார், அங்கு அவரது வலது கால் முழங்காலுக்கு மேலே வெட்டப்பட்டது. அவர் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை 1917 மார்ச் 26 வரை மருத்துவமனையில் இருந்தார். குணமடைந்தபோது, ஆல்பெர்ரி இன்னும் சேவை செய்ய விரும்பினார், எனவே அவர் ஆஸ்திரேலிய பறக்கும் படைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கோரி ஐந்தாம் ஜார்ஜ் மன்னருடன் தனிப்பட்ட பார்வையாளர்களைப் பெறுவதற்கான அசாதாரண நடவடிக்கையை மேற்கொண்டார். மன்னர் ஒப்புக்கொண்டார், 1917 ஆகஸ்ட் 3 அன்று ஆல்பெர்ரி எண். 1 வாசிப்பில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் பள்ளி. அவர் எண் பதவிக்கு அனுப்பப்பட்டார். 29 (பயிற்சி) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்எஃப்சி செப்டம்பர் 13 அன்று ஆர்ஏஎஃப் ஷாபரியில் கேடட்டாக. கால் இல்லாத போதிலும் பயிற்சியை வெற்றிகரமாக முடித்த அவர், நவம்பர் 6 ஆம் தேதி பறக்கும் அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார், AIF இல் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக ஒரு கமிஷனுடன். அவர் ஏப்ரல் 4,1918 அன்று பிரான்ஸ் திரும்பினார், மேலும் எண். 2 விமான விநியோக பணிமனை. ஜூன் 16 அன்று, அவர் எண். 2 ஸ்குவாட்ரன் ஏஎஃப்சி S.E.5a ஒற்றை இருக்கை போர் விமானத்தை பறக்கவிடுகிறது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று அவர் மீண்டும் போரில் காயமடைந்தார், நான்கு நாட்கள் எண். 18 காயம் நீக்கும் நிலையம் மூளையதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஆல்பெர்ரி தனது படைப்பிரிவுக்குத் திரும்பினார், அங்கு செப்டம்பர் 16 முதல் நவம்பர் 4 வரை அவர் ஏழு ஜெர்மன் முதல் வரிசை போராளிகளைக் கொண்டிருந்தார்-இரண்டு ஃபோக்கர் Dr.Is மற்றும் ஐந்து ஃபோக்கர் D.VIIs. வான்வழி வெற்றிகளின் பட்டியல் போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை ஆல்பெர்ரி ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பினார், 20 நவம்பர் 1918 அன்று இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார். வீடு திரும்பிய பிறகு, அவர் 1919 மார்ச் 6 அன்று மெல்போர்னில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டார். இருப்பினும் அவர் ரிசர்வ் ஆஃப் ஆபிசர்ஸ் உறுப்பினராக இருந்தார், அக்டோபர் 1,1920 அன்று லெப்டினன்ட் பதவி உயர்வு பெற்றார், இறுதியில் அக்டோபர் 1,1925 அன்று ஓய்வு பெற்ற பட்டியலுக்கு மாற்றப்பட்டார். பின்னர் அவர் மரவேலை வியாபாரத்தில் ஈடுபட்டார். செப்டம்பர் 1939 இல், இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது, ஆல்பெர்ரி ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை ரிசர்வில் சேர விண்ணப்பித்தார், மேலும் 11 அக்டோபர் 1939 முதல் 30 ஜூன் 1942 வரை ஆட்சேர்ப்பு அதிகாரியாக பணியாற்றினார். ஆல்பெர்ரி 23 ஜனவரி 1968 அன்று சிட்னியில் உள்ள கான்கார்ட் நாடு கடத்தல் பொது மருத்துவமனையில் இறந்தார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் 1892 பிறப்புகள் 1969 இறப்புகள் ஆஸ்திரேலிய மாற்றுத்திறனாளிகள் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் ஆஸ்திரேலிய புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கம் பெற்றவர்கள் ஆஸ்திரேலிய பறக்கும் படை அதிகாரிகள் ஆஸ்திரேலிய முதல் உலகப் போர் விமானப்படை அதிகாரிகள் ஹோபார்ட் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை வீரர்கள் வெல்ச் ரெஜிமென்ட் வீரர்கள்