Við Áir
விட் ஏர் என்பது ஃபாரோ தீவுகளில் உள்ள ஸ்ட்ரீமோயின் கிழக்கு கடற்கரையில், ஹவல்விக் கிராமத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒரு முன்னாள் திமிங்கில வேட்டை நிலையமாகும். வீர் என்றால் "ஆறுகளால்" என்று பொருள் (á என்றால் "நதி" அல்லது "வெள்ளம்"; áir என்பது பன்மை வடிவம்). திமிங்கில வேட்டை நிலையம் வைட் ஏர், ஃபாரோஸில் கட்டப்பட்ட ஏழு திமிங்கில வேட்டை நிலையங்களில் கடைசியாக இருந்தது, இது 1905 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் நோர்வே நிறுவனமான Chr ஆல் நடத்தப்பட்டது. 1930 வரை சால்வேசன் & கோ. அவர்கள் ஃபாரோஸில் அறியப்படவில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் ஏற்கனவே 1897 ஆம் ஆண்டில் நோர்டெபில் நிலையத்தில் பணத்தை வைத்திருந்தனர். இது வடக்கு அரைக்கோளத்தில் கடைசியாக உள்ளது, மேலும் இரண்டு தெற்கு அரைக்கோளத்தில், ஆஸ்திரேலியாவின் அல்பானி மற்றும் தெற்கு ஜார்ஜியாவின் கிரிட்விகெனில் உள்ளன, நோர்வேயர்களால் உலகளவில் கட்டப்பட்ட மொத்தம் 214 திமிங்கில வேட்டை நிலையங்களில், இந்த மூன்று மட்டுமே உள்ளன. 1936 ஆம் ஆண்டில் இது ஃபாரோஸ் நிறுவனமான பி/எஃப் ஸ்பெர்மால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, மீண்டும் கட்டப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் நாட்டில் இரண்டு திமிங்கல வேட்டை நிலையங்கள் மட்டுமே இருந்தன, அவை விட் ஏர் மற்றும் லோப்ரா. இந்த நேரத்தில் வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் திமிங்கலங்களின் இருப்பு குறைந்துவிட்டது மற்றும் முடிவுகள் குறிப்பாக நல்லதாக இல்லை. அவர்களின் முதல் ஆண்டில் இரண்டு படகுகளான ஃபால்குர் மற்றும் ஹெய்குர் ஆகியவை விட் ஏர் நிலையத்திற்கு 17 திமிங்கலங்களை மட்டுமே சுட முடிந்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் வேட்டை சிறப்பாக நடந்தது, இரண்டு படகுகளும் தலா 43 திமிங்கலங்களை சுட்டன, அதே நேரத்தில் ஒரு நல்ல பிடிப்பு, விஷயங்கள் சீராக இயங்க போதுமானதாக இல்லை. 1938 ஆம் ஆண்டில் பி/எஃப் ஸ்பெர்ம் மற்றொரு படகு ரிபீராவை வாங்கியது, அடுத்த ஆண்டுகளில் வேட்டையாடும் படகு சுமார் 100 திமிங்கலங்கள் ஆகும், ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கம் அனைத்து திமிங்கில வேட்டை நடவடிக்கைகளையும் நிறுத்தியது. கடன்களை திருப்பிச் செலுத்துவதற்காக நிறுவனம் ஃபால்குர் என்ற படகை விற்க வேண்டியிருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அனைத்து திமிங்கில வேட்டை நடவடிக்கைகளும் நிறுத்தப்பட்டன, 1945 இல் மட்டுமே மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. பி/எஃப் விந்து போருக்குப் பிறகும் தொடர்ந்தது, ஆனால் திமிங்கிலத்தின் இருப்பு இப்போது மிகவும் குறைந்துவிட்டது, இதனால் பொருளாதாரத்தை செயல்படுத்துவது கடினமாக இருந்தது. 1952இல் இந்நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டது. மேலும் ஸ்டேஷனின் உரிமையை வங்கி ஜோவினுபாங்கின் எடுத்துக் கொண்டது. ஹைகுர் நிறுவனம் 1952-1954 காலகட்டத்தில் நிலையத்தை வாடகைக்கு எடுத்தது, அதன் பிறகு பார்டஃபெலாகி ஹவ்லாரக்ஸ்டூர் நிறுவனம் 1958 வரை அதை வாடகைக்கு எடுத்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில் ஏற்றுமதியை மனதில் கொண்டு இந்த நிலையம் திமிங்கில எண்ணெய் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. 1959-1961 இன் போது நிலையத்தில் எந்த நடவடிக்கையும் இல்லை மற்றும் சில படகுகள் விற்கப்பட்டன. 1962 ஆம் ஆண்டில் ட்ரேஸ்ட் நிறுவனம் இந்த நிலையத்தை வாடகைக்கு எடுத்தது, மேலும் சாம்பா என்ற திமிங்கில படகு பழுதுபார்ப்பு காரணமாக பெரும்பாலான நேரம் அப்படியே கிடந்தது. ஆனால் இந்தக் காலகட்டத்தில் 300 டன் திமிங்கில இறைச்சியை உற்பத்தி செய்ய முடிந்தது. 1968 ஆம் ஆண்டின் பருவத்தில் ஒரு புதிய படகு ஹெய்குர் மூலம் ட்ரேஸ்ட் மீண்டும் முயற்சித்தார், ஆனால் இப்போது பழைய வழியில் வணிக திமிங்கல வேட்டையை நடத்துவதற்கு மிகக் குறைவான திமிங்கலங்கள் மட்டுமே இருந்தன என்பது ஒரு உண்மை. 1979 ஆம் ஆண்டில் ஹ்விடிக்லெட்டூர் படகு அவ்வப்போது துடுப்பு திமிங்கலங்களை சுட அனுமதி பெற்றது, ஆரம்பத்தில் அவை ஒவ்வொரு பத்து பார்வையாளர்களில் ஒருவரை மட்டுமே சுட அனுமதிக்கப்பட்டன, மேலும் 1979 ஆம் ஆண்டில் பிடிபட்டது 11 துடுப்பு திமிங்கலங்கள். பின்னர் அவர்கள் ஆண்டுக்கு மூன்று திமிங்கலங்களை மட்டுமே சுட அனுமதிக்கப்பட்டனர், கடந்த ஆண்டு ஒரே ஒரு, கடைசி துடுப்பு திமிங்கிலம் 1986 இல் சுடப்பட்டது. இந்த காலகட்டத்தில் மொத்தம் 4.454 திமிங்கலங்கள், ஃபின் திமிங்கலங்கள், 524 விந்தணு திமிங்கலங்கள், 509 செயி திமிங்கலங்கள், 124 மிங்கே திமிங்கலங்கள், 62 நீல திமிங்கலங்கள், 30 ஹம்பேக் திமிங்கலங்கள் மற்றும் பட்டியலிடப்படாத 410 திமிங்கலங்கள் நிலையத்திற்கு வந்தன. நிலையத்தின் கடைசி செயல்பாடு 26 நவம்பர் 2013 ஆகும், அப்போது சிக்கித் தவிக்கும் விந்து திமிங்கிலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டு பின்னர் வெட்டப்பட்ட பின்னர் வெடித்தது, இந்த சம்பவம் படமாக்கப்பட்டு விரைவாக இணையத்தில் வைரலாகியது 1989 ஆம் ஆண்டில், தேசிய அருங்காட்சியகம், நிலையத்திற்கு வரலாற்று முக்கியத்துவம் இருப்பதாக தீர்மானித்தது, அதே ஆண்டு நிலையத்தைப் பாதுகாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டுகளில் கட்டிடங்களில் அவசரகால பராமரிப்பு பணிகளைச் செய்ய ஒரு பராமரிப்பாளர் நியமிக்கப்பட்டார். 1997 ஆம் ஆண்டில் பாதுகாப்புப் பணிகள் எவ்வாறு முன்னேற வேண்டும் என்பது குறித்து ஒரு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, உண்மையில் அந்த இடத்தில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை. 2008 ஆம் ஆண்டில், திமிங்கில வேட்டை நிலையத்தை ஒரு கடல்சார் அருங்காட்சியகமாக பாதுகாப்பது குறித்த தற்காலிக அறிக்கையை வழங்க ஃபாரோஸ் அரசாங்கத்தால் ஒரு குழு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஆங்கிலத்திலும் கிடைக்கிறது. 2011 இலையுதிர்காலத்தில் இந்த நிலையம் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது, சுமார் 500 பேர் நிலையத்திற்கு வருகை தந்தனர். அருங்காட்சியகத்தைப் பாதுகாக்கும் பணிகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் இன்னும் முடிவடையவில்லை. விட் ஏரில் ஒரு பள்ளி உள்ளது. இந்தப் பள்ளி துக்னி என்று அழைக்கப்படுகிறது; இது ஊனமுற்றவர்கள், உளவியல் அல்லது சமூகப் பிரச்சினைகள் உள்ள இளைஞர்கள் மற்றும் பெரியவர்களுக்கானது. அவர்கள் அங்கு ஒரு குறுகிய கல்வியைப் பெறலாம், பொதுப் பள்ளியிலிருந்து 9 அல்லது 10 ஆம் வகுப்பு பட்டம் அல்லது எச். எஃப். எஸ் என்று அழைக்கப்படும் டேனிஷ் கல்வி, இது சேவைத் துறையில் கல்விக்கு அல்லது ஒரு அலுவலகத்தில் பணியாற்றுவதற்கு அவர்களைத் தயார்படுத்துகிறது. மாணவர்கள் பள்ளிக்குச் செல்லும் போது பள்ளியில் வாழலாம்; அவர்கள் வேறு இடங்களிலும் வாழலாம். வெளிப்புற இணைப்புகள் டென்மார்க்கில் உள்ள ஃபாரோ தீவுகளில் உள்ள முன்னாள் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் திமிங்கில வேட்டை