Rolls-Royce RB.203 Trent
ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ட்ரெண்ட் என்பது 1960 களின் பிற்பகுதியில் உற்பத்திக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சுமார் 10,000 எல்பி உந்துதல் கொண்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் நடுத்தர-பைபாஸ் டர்போஃபான் இயந்திரமாகும், இது முந்தைய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ட்ரெண்ட் டர்போபிராப் அல்லது பின்னர் உயர்-பைபாஸ் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ட்ரெண்ட் டர்போஃபானுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு RB.203 என்பது ரோல்ஸ் ராய்ஸ் டர்போமெகா அடூர் டர்போஃபானின் மையத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு தனியார் துணிகர இயந்திரமாகும், இது SEPECAT ஜாகுவார் மற்றும் பின்னர் ஹாக்கர் சிட்லி ஹாக்கில் பயன்படுத்தப்பட்டது. முதல் மூன்று சுழல் இயந்திரம், இது முந்தைய ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஸ்பீக்கு குடிமகனுக்கு மாற்றாக கருதப்பட்டது. RB.203 ட்ரெண்ட் என்பது ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப என்ஜின் குடும்பத்தின் உறுப்பினராகும், இது RB.203 முதல் RB.207 வரை வரம்பை உள்ளடக்கிய உந்துதல்களைக் கொண்டுள்ளது. என்ஜின் வடிவமைப்புகள் செப்டம்பர் 1966 இல் எஸ். பி. ஏ. சி ஃபார்ன்பரோ விமான கண்காட்சியில் தொடங்கப்பட்டன. மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப இயந்திரம் RB.203 புதிய அளவிடக்கூடிய தொழில்நுட்பங்களான மூன்று-சுழல் கட்டமைப்பு, உயர் அழுத்த வருடாந்திர எரிப்பான், குறைந்த அழுத்த அமுக்கி மற்றும் இயந்திர உறை முழுவதும் கலவைகளின் விரிவான பயன்பாடு, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட டர்பைன் பிளடிங், கசக்கி-படலம் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒருங்கிணைந்த குழாய், உயர் அழுத்த தண்டிலிருந்து இயக்கப்படும் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் நேசெல்லில் அமைந்துள்ளது. ட்ரெண்ட் RB.203 வடிவமைப்பு நோக்கங்கள் பின்வருமாறுஃ இலகுவான, மிகவும் கச்சிதமான மின் உற்பத்தி நிலையம் மேம்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு பாகங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தது, இதன் விளைவாக மலிவான உற்பத்தி செலவுகள் மற்றும் மாற்றியமைப்பை எளிதாக்குகிறது நிறுவப்பட்ட விசையாழி நுழைவு வெப்பநிலையின் பயன்பாடு போதுமான வளர்ச்சி திறன். இயந்திரம் முதன்மையாக குறுகிய தூர சந்தையை ஒரு ஸ்பீ மாற்றாக இலக்காகக் கொண்டது. குறிப்பிட்ட எரிபொருள் நுகர்வு அப்போதைய தற்போதைய என்ஜின்களை விட சிறப்பாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டது, மேலும் சத்தம் குறைப்பும் ஒரு வடிவமைப்பு அம்சமாக இருந்தது. டிரென்ட் கணிசமான வித்தியாசத்தில் FAA சத்தம் முன்மொழிவுகளை மேம்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 15 ஆண்டுகள் முதல் 10 மில்லியன் சேவை நேரங்களுக்கு இடையில் இருந்த மேம்பட்ட கூறுகள், நீண்ட ஆயுள், எடை குறைப்பு, அதிர்வு குறைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளில் குறைப்பு ஆகியவற்றை உறுதியளித்தன. 1967 டிசம்பர் 18 அன்று முதல் முறையாக ஆர். பி. 203 வெற்றிகரமாக ஓடியது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப இயந்திரங்களின் குடும்பத்தில் முதலாவதாக, RB.203 ட்ரெண்ட் RB.207 மற்றும் RB.211 இன் சோதனை மற்றும் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. FH-228 குறுகிய தூர விமானத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க டிரென்ட்டை ஃபேர்சைல்ட் ஹில்லர் உத்தரவிட்டார். RB.203 ட்ரெண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்பம் அதன் கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நாசெல் ஆகும், இது ஒரு மின் நிலையம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. குறிப்புகள் ஆர். பி. 203 ட்ரெண்ட் 1960 களின் டர்போஃபான் என்ஜின்கள் நடுத்தர-பைபாஸ் டர்போஃபான் என்ஜின்கள் மூன்று-ஸ்பூல் டர்போஃபான் என்ஜின்கள்