MV Swanland
எம்வி ஸ்வான்லேண்ட் ஒரு மொத்த கேரியர் ஆகும். இந்த கப்பல் 1977 ஆம் ஆண்டில் நெதர்லாந்தில் உள்ள லெம்மரைச் சேர்ந்த பிஜல்ஸ்மா லெம்மர் ஷீப்ஸ்வெர்ஃப் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. முதலில் கரேபேகா IX என்று பெயரிடப்பட்ட அவர் பல முறை மறுபெயரிடப்பட்டார். இந்த கப்பல் கடைசியாக கிரிம்ஸ்பியை தளமாகக் கொண்ட டோர்புல்க் என்ற நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் ஸ்வான்லேண்ட் என்ற பெயரில் இயக்கப்பட்டது, மேலும் இது குக் தீவுகளில் வசதியின் கொடியாக பதிவு செய்யப்பட்டது. அவர் 266 அடி நீளம் மற்றும் 46 அடி அகலம் 11 அடி வரைவு மற்றும் 2,180 டன் இடம்பெயர்ந்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில், கார்ன்வாலில் உள்ள லிசார்ட் பாயிண்டில் தரையிறங்குவதைத் தவிர்த்தார், அவரது என்ஜின்கள் தோல்வியடைந்ததால், அவசர இழுவைக் கப்பலான ஆங்கிலியன் பிரின்சஸ் அவரை இழுத்துச் சென்று ஃபால்மவுத் நகருக்குள் இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஸ்வான்லேண்ட் 27 நவம்பர் 2011 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று சுமார் 0200 மணிக்கு ஐரிஷ் கடலில் லென் தீபகற்பத்தில் இருந்து 10 மைல் தொலைவில் உள்ள க்வினெட்டில் ஒரு புயல் சக்தியில் மூழ்கியது. அவர் கோல்வின் விரிகுடாவுக்கு அருகிலுள்ள ரேன்ஸ் ஜெட்டியில் இருந்து ஐல் ஆஃப் வைட்டில் உள்ள கோவ்ஸ் வரை சுண்ணாம்புக் கற்களை எடுத்துச் சென்றார். தேடுதல் மற்றும் மீட்பு பணி ஹோலிஹெட் கடலோர காவல்படையால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, புவெல்லேலி, அபெர்சோக், ட்ரெர்டூர் பே மற்றும் போர்டின்லன் ஆகிய இடங்களிலிருந்து ஆர்என்எல்ஐ உயிர்காப்புப் படகுகள், ஆர்ஏஎஃப் சீ கிங் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு ஹெலிகாப்டர்கள் எண். 22 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் ராயல் மரைன்ஸ் பாறைகள், சிவனோரிலிருந்து பறக்கிறது, ஆர்எஎஎஸ் கல்ட்ரோஸை தளமாகக் கொண்ட 771 கடற்படை விமானப் படையிலிருந்து ஒரு ராயல் கடற்படை கடல் மன்னர், ஐரிஷ் கடற்படை சேவை ரோந்துக் கப்பல் எல்இ ரோசின் மற்றும் ஒரு ஐரிஷ் விமானப்படை காசா கடல்சார் ரோந்து விமானம், டப்ளின், வாட்டர்ஃபோர்ட் மற்றும் ஸ்லிகோவிலிருந்து ஐரிஷ் கடலோர காவல்படை ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள பிற கப்பல்கள்-எம்டி ப்ரோ கெஸெல், எம்டி மான்சூன் மற்றும் எம்டி கீவிட். இளவரசர் வில்லியம் மீட்பு பணியில் பங்கேற்ற நிலையில், ரஷ்யக் குழுவினரில் இருவர் நீரில் மூழ்கியபோது மீட்கப்பட்டனர். உயிர் பிழைத்தவர்களைத் தேடும் போது மூன்றாவது கப்பல் பணியாளர் பின்னர் இறந்து கிடந்தார். ஒரு பெரிய அலை கப்பலின் முதுகெலும்பை எவ்வாறு உடைத்தது என்பதை மீட்கப்பட்ட குழுவினர் விவரித்தனர். பாதுகாப்பற்ற ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நடைமுறைகள் காரணமாக ஸ்வான்லேண்ட் மீண்டும் மீண்டும் பாதுகாப்புக் கவலைகளுக்கு ஆளாகியுள்ளதாக 11 டிசம்பர் 2011 அன்று பிபிசி அறிவித்தது. கடல் விபத்து புலனாய்வு கிளை (எம். ஏ. ஐ. பி) மூழ்கியது குறித்து விசாரணை நடத்தி, ஜூன் 2013 இல் அதன் அறிக்கையை வெளியிட்டது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கப்பல் விபத்துக்கள் இங்கிலாந்து வலைத்தளம் 1977 கப்பல்கள் மொத்த கேரியர்கள் 2011 இல் ஐரோப்பாவில் நவம்பர் 2011 நிகழ்வுகளில் ஐரிஷ் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள்