Vickers E.F.B.1
விக்கர்ஸ் E.F.B.1 'டெஸ்ட்ராயர்' ஒரு ஆரம்பகால பிரிட்டிஷ் இராணுவ விமான முன்மாதிரி ஆகும். வெற்றிகரமாக இல்லாவிட்டாலும், வடிவமைப்பை மேம்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது என்று கருதப்பட்டது, மேலும் இதேபோன்ற விமானங்களின் தொடர் முன்மாதிரி வடிவத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது இறுதியில் விக்கர்ஸ் எஃப். பி. 5 "குன்பஸ்" க்கு வழிவகுத்தது, இது முதலாம் உலகப் போரின் போது பரவலான சேவையைக் கண்டது. சோதனை சண்டை பைப்ளேன் எண் வடிவமைக்கவும். 1 (E.F.B.1) ஒரு தாக்குதல் பாத்திரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விமானத்திற்கான பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி தேவைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. எனவே, இது ஒரு இராணுவ பாத்திரத்திற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் விமானம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. 1912 நவம்பர் 19 அன்று விக்கர்ஸுக்கு ஒரு சோதனை முன்மாதிரிக்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக வந்த விமானம் ஒரு சமமற்ற-ஸ்பான் திகைப்பூட்டும் இறக்கையாக இருந்தது, இரண்டு-வளைவு பஷர் பைப்ளேன், இறக்கைகளுக்குப் பின்னால் பூம்களில் பொருத்தப்பட்ட டெய்ல்ப்ளேன் மற்றும் இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவினர் கீழ் இறக்கைக்கு மேலே ஒரு நாசெல்லில் வைக்கப்பட்டனர், அவற்றின் பின்னால் இயந்திரம் இருந்தது. துப்பாக்கி ஒத்திசைவு வழிமுறைகள் அந்த நேரத்தில் உருவாக்கப்படாததால், முன்னோக்கி சுடும் துப்பாக்கியின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய பஷர் தளவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதன் கட்டமைப்பில் உலோகத்தின் விரிவான பயன்பாடு செய்யப்பட்டது, வால் பூம்ஸ் மற்றும் விங் ஸ்பார்ஸ் எஃகு மற்றும் ஸ்டீல் குழாயின் நேசெல் ஆகியவை தாள் டுராலுமினின் உறையுடன் செய்யப்பட்டன. பக்கவாட்டு கட்டுப்பாடு விங் வார்பிங் மூலம் விளைந்தது, மேலும் வார்பிங் சுமைகளால் ஏற்படும் கட்டமைப்பின் சோர்வைத் தடுப்பதற்காக பின்புற விங் ஸ்பார் மூன்று பிரிவுகளாக கட்டப்பட்டது, வெளிப்புற பகுதிகள் மையப் பிரிவில் இணைக்கப்பட்டன, மேலும் விங் விலா எலும்புகள் தளர்வாக இழுக்கப்பட்டன. ஆயுதங்கள் ஒரு ஒற்றை பெல்ட்-ஊட்டப்பட்ட 0.303 விக்கர்ஸ்-மாக்சிம் இயந்திர துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தன, இது ஒரு நெகிழ்வான ஏற்றத்தில் நாசெல்லின் முன்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது பிப்ரவரி 1913 இல் ஒலிம்பியாவில் நடந்த ஏரோ கண்காட்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் விபத்துக்குள்ளானது, அநேகமாக அதன் முதல் விமானத்தில். ஆயினும்கூட, இதே போன்ற வடிவமைப்பைக் கொண்ட மற்றொரு விமானமான விக்கர்ஸ் E.F.B.2 இல் வேலை தொடங்குவதற்கு இந்த வடிவமைப்பு போதுமான நம்பிக்கைக்குரியதாக கருதப்பட்டது, மேலும் இந்த வளர்ச்சி வரிசை இறுதியில் விக்கர்ஸ் எஃப். பி. 5 குன்பஸுக்கு வழிவகுக்கும். விவரக்குறிப்புகள் ஒப்பீட்டு விமானம் ராயல் விமான தொழிற்சாலை எப். இ. 3 கிராஹேம்-வெள்ளை வகை VI குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேசன் எப். கே. 1912 முதல் பிரிட்டிஷ் ஃபைட்டர் லண்டன்ஃ புட்னம், 1992. ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம் 1910 களின் பிரிட்டிஷ் போர் விமானம் 1910 களின் பிரிட்டிஷ் சோதனை விமானம் 1913 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது