Skerton Bridge
ஸ்கெர்டன் பாலம் என்பது இங்கிலாந்தின் லங்காஷையரில் உள்ள லான்காஸ்டரில் உள்ள லூன் ஆற்றின் மீது ஏ6 சாலையின் தெற்கே செல்லும் பாதைகளை சுமந்து செல்லும் ஒரு சாலை பாலமாகும். இந்த பாலம் இங்கிலாந்தின் தேசிய பாரம்பரிய பட்டியலில் தரம் II * பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடம் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஸ்கெர்டனில் உள்ள ஒரு பாலத்தின் வரலாறு கிராஸ் ஃப்ளூரியின் 1891 வெளியீடான டைம்-ஹானர் லான்காஸ்டரில் ஓரளவு வேடிக்கையாக தொடர்புடையது, இது 1715 ஆம் ஆண்டின் முதல் எழுச்சியில் யாக்கோபைட்டுகளின் வருகையுடன், லூனின் வடக்குக் கரைக்கான ஒரே இணைப்பை (பழைய லோய்ன் பாலம்) சேதப்படுத்துவதன் மூலம் மக்கள் நகரத்தை விரைவாக ஆக்கிரமிக்க முயன்றனர், தற்போதுள்ள பாலத்தின் பக்கங்களில் இருந்து அதன் வடக்கு முனையில் உள்ள போர்க்களங்களைத் தட்டினர். நகரத்தின் ஆளுநர்கள், உண்மையில், பாலத்தை வெடிக்கத் திட்டமிட்டிருந்தனர், ஆனால், பல இடங்களில் எளிதில் பறக்கக்கூடிய அளவுக்கு நதி ஆழமற்றது என்று அறிவிக்கப்பட்டபோது, தேவையற்ற சேதத்தை ஏற்படுத்த வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து, அதற்கு பதிலாக மூலோபாய இடிப்புக்கு தீர்வு கண்டனர். தண்ணீரைப் பாதுகாப்பாகக் கடக்கும் இந்த வெளிப்படையான முயற்சியால் படையெடுப்பு படை தடையின்றி இருந்தது, முரண்பாடாக, இந்த பகுதி இடிப்பு பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஏராளமான விபத்துக்களுக்கு காரணமாக இருந்தது, ஏனெனில் பயணிகள் எப்போதாவது தங்கள் வேகன்களின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து பாதுகாப்பற்ற பக்கத்திலிருந்து விலகிச் செல்வார்கள். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் பழைய லோய்ன் பாலம் அதன் நோக்கத்திற்கு போதுமானதாக இல்லை. மிகவும் வசதியான இடத்தில் ஒரு புதிய பாலம் கட்ட அனுமதிக்கும் நாடாளுமன்றச் சட்டத்திற்கு ஒரு மனு செய்யப்பட்டது; இது ஜூன் 1782 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது. புதிய பாலத்தின் வடிவமைப்பிற்காக ஒரு போட்டி நடத்தப்பட்டது, அதில் அவரது முதல் பெரிய கமிஷனான தாமஸ் ஹாரிசன் வெற்றி பெற்றார். முதல் கல் ஜூன் 1783 இல் போடப்பட்டது, மற்றும் பாலம் செப்டம்பர் 1787 இல் முடிக்கப்பட்டது; அதன் விலை £14,000 (பவுண்டுகளுக்கு சமம்). 1839 ஆம் ஆண்டில் பாலத்தின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு உள்ளூர் கட்டிடக் கலைஞர் எட்மண்ட் ஷார்ப் மேற்பார்வையிட்டார். பாலத்தின் தெற்கு முனையில் 1849 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கூடுதல் வளைவு சேர்க்கப்பட்டது, அதன் கீழ் "லிட்டில்" வடமேற்கு ரயில்வே (மூடப்பட்டதிலிருந்து) செல்ல அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு சாலை பாலமாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் 1995 ஆம் ஆண்டில் இது பரிசோதிக்கப்பட்டபோது, இது 40 டன் எடையுள்ள வாகனங்களை எடுத்துச் செல்லும் அளவுக்கு வலுவானதாக கருதப்பட்டது-இது 1783 ஆம் ஆண்டில் மிக கனமான வாகனங்களின் எடையை விட பத்து மடங்கு அதிகமாகும். கட்டிடக்கலை பாலம் மணற்கல் ஆஷ்லாரில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஐந்து அரை நீள்வட்ட வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை தூண்களை ஆதரிக்கும் இணைக்கப்பட்ட டஸ்கன் நெடுவரிசைகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஏடிக்யூல்களால் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன; இது ஒரு சமநிலைப்படுத்தப்பட்ட வளைவைக் கொண்டுள்ளது. அரை நீள்வட்ட வளைவுகள் ஒரு தட்டையான சாலை தளத்தைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கின்றன. ஐந்து அசல் வளைவுகளில் ஒவ்வொன்றும் பரவியுள்ளன, மேலும் பராபெட்டுகளுக்கு இடையிலான தளம் அகலமானது. வளைவுகளுக்கு இடையில் மற்றும் அருவிகளில் ஸ்பாண்ட்ரல்களில் மழைநீர் கால்வாய்கள் உள்ளன. ஸ்கெர்டன் பாலம் இங்கிலாந்தின் முதல் பெரிய பொதுப் பாலமாகும், இது ஒரு வளைந்த சாலையை விட தட்டையானது. இந்த அம்சத்துடன் வேறு இடங்களில் பாலங்கள் இருந்தன, எடுத்துக்காட்டாக ஸ்காட்லாந்தில் கோல்ட்ஸ்ட்ரீம் பாலம் (1763), ஜான் ஸ்மீட்டனால் வடிவமைக்கப்பட்டது, மற்றும் பாரிஸில் உள்ள நியூலி-சுர்-செயினில் ஒரு பாலம் (<ID1; 1939 இல் இடிக்கப்பட்டது) ஜீன்-ரோடோல்ஃப் பெர்ரோனெட்டால். ஹாரிசனின் வடிவமைப்பு ஜான் ரென்னியின் கெல்ஸோ பாலம் (1803), வாட்டர்லூ பாலம் (1809-17) மற்றும் லண்டன் பாலம் (1824-31) ஆகியவற்றின் வடிவமைப்புகளில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. லங்காஷையரில் தரம் II * பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களையும் பார்க்கவும் லங்காஷையரில் பட்டியலிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் லங்காஷையரில் உள்ள லான்காஸ்டரில் உள்ள கட்டிடங்கள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வளைவு பாலங்கள் தரம் II * இங்கிலாந்தில் பட்டியலிடப்பட்ட பாலங்கள் தரம் II * லங்காஷையரில் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் 1787 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கல் பாலங்கள் தாமஸ் ஹாரிசன் கட்டிடங்கள் இங்கிலாந்தில் 1787 நிறுவனங்கள் லான்காஸ்டர் நகரில் போக்குவரத்து லங்காஷையரில் பட்டியலிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னங்கள் லங்காஷையரின் லான்காஸ்டரில் உள்ள லூன் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பாலங்கள்