BHP Shipping
பிஎச்பி ஷிப்பிங் என்பது பிஎச்பியின் ஆஸ்திரேலிய கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் கப்பல் கட்டுமானப் பிரிவாகும். பிஎச்பி ஷிப்பிங் அதன் தோற்றத்தை 1915 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 19 ஆம் தேதி வைல்லாவிலிருந்து நியூகேஸில் வரை அதன் முதல் சுமை இரும்புத் தாதுவை கொண்டு செல்ல எஸ்எஸ் எமரால்டு விங்ஸை பிஎச்பி பட்டயப்படுத்தியபோது கண்டறிந்துள்ளது. 1917 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் முகவர் வில்லியம் ஸ்காட் ஃபெல் & கோ பிஹெச்பி எஸ்எஸ் கூலோங்காவில் ஒரு பங்கை வாங்க ஏற்பாடு செய்தார். பிஎச்பி 30 ஜூலை 1918 அன்று கப்பலை முழுவதுமாக வாங்கியது, அது எஸ்எஸ் அயர்ன் மோனார்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1909 நிம்ரோட் பயணத்திற்கான கப்பல் ஏற்பாடுகளுக்கு முன்பு உதவியவர் மற்றும் 1917 ரோஸ் சீ கட்சி மீட்புக்கான ஆலோசனைக் குழுவில் பணியாற்றியவர் தலைமையில் அந்த தேதியில் பிஎச்பி கப்பல் துறை உருவாக்கப்பட்டது. எமரால்டு விங்ஸின் முன்னாள் தலைவரான கேப்டன் வில்லியம் ஹாலி, கப்பல் துறையின் கடல் கண்காணிப்பாளராக ஆனார். பிஎச்பி ஷிப்பிங் 1921 ஆம் ஆண்டில் தாய் நிறுவனத்திற்கான துணை கப்பல் பாதையாக நிறுவப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டிலேயே நிறுவனம் தனது சொந்தக் கப்பல்களைக் கட்டுவது பற்றி யோசித்தது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக எஃகு மேலோடு தகடுகளை உற்பத்தி செய்ய முடிவு செய்தது, காமன்வெல்த் ஷிப்பிங் லைன் ஒரு முக்கிய வாடிக்கையாளராக இருந்தது. இருப்பினும், 1939 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் வைல்லாவில் ஒரு கப்பல் கட்டும் வசதியை நிறுவுவதற்கான அரசாங்கத்தின் கோரிக்கையை ஏற்றுக்கொண்டது. 1940 வாக்கில் பிஹெச்பி வைல்லா ஷிப்யார்டில் 15,000ஜிடி வரை கப்பல்களைக் கட்டும் திறன் கொண்ட ஐந்து ஸ்லிப் வேக்கள் இருந்தன. கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் கப்பல் எச். எம். ஏ. எஸ் வைல்லா ஆகும். 1941 மற்றும் 1978 க்கு இடையில், கப்பல் கட்டும் தளம் 63 கப்பல்களை உற்பத்தி செய்தது, அவற்றில் 15 பிஹெச்பி சொத்தாக கட்டப்பட்டன. பிஹெச்பி ஷிப்பிங் வைல்லாவில் கட்டப்பட்ட கூடுதல் கப்பல்களையும் வாடகைக்கு எடுத்தது. இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து, இரும்புத் தாது, நிலக்கரி மற்றும் எஃகு பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக பிஎச்பி ஷிப்பிங் அதிக மொத்த கேரிகளை வாங்கியது. எஃகுக்கான தேவை குறையத் தொடங்கிய 1980கள் வரை கப்பல்களின் அளவு அதிகரித்தது. அப்போதிருந்து சில கப்பல்கள் நிலக்கரி, கோக் மற்றும் இரும்புத் தாதுக்களை ஏற்றுமதி வாடிக்கையாளர்களுக்கு எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. 1983 டிசம்பரில், பிஹெச்பி ஷிப்பிங் பிஹெச்பி டிரான்ஸ்போர்ட் லிமிடெட்டில் இணைக்கப்பட்டது. பிஹெச்பி ஷிப்பிங் 2002 இல் ப்ளூஸ்கோப் பிரிவினைக்கு முன்னதாக ஒவ்வொரு சுத்திகரிப்பு தளத்திற்கும் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடற்கரை செயல்பாடுகளை மாற்றியது. ப்ளூஸ்கோப் பல கப்பல்களைப் பெற்றது. மீதமுள்ள கடற்படை பிஹெச்பி டிரான்ஸ்போர்ட் அண்ட் லாஜிஸ்டிக்ஸ் Pty லிமிடெட் நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது பிஹெச்பிக்கு முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாகும். கடற்படைச் சுருக்கம் குறிப்புகள் ஆஸ்திரேலியாவின் பிஹெச்பி கப்பல் நிறுவனங்கள் பிஹெச்பி கப்பல் போக்குவரத்துக் கப்பல்கள்