Radford and Timsbury Halt railway station
ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் டிம்ஸ்பரி ஹால்ட் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் சோமர்செட்ஸில் உள்ள கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் கேமர்டன் கிளையில் இருந்தது. இது 1910 முதல் 1915 வரையிலும், மீண்டும் 1923 முதல் 1925 வரையிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (ஜி. டபிள்யூ. ஆர்) நிதியுதவி அளித்திருந்தாலும், பிரிஸ்டல் மற்றும் வடக்கு சோமர்செட் ரயில்வே (பி & என். எஸ். ஆர்) 1882 மார்ச் 1 முதல் ஒரு கிளை பாதையைத் திறந்தது, இது தொடக்கத்தில் இருந்தே ரயில்களை இயக்கியது மற்றும் பி & என். எஸ். ஆர் நிறுவனத்தை வாங்கியது 1884 இல். இந்த பாதை கேமர்டனில் இருந்து 1910 ஆம் ஆண்டு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, அங்கு இது ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் வில்ட்ஸ், சோமர்செட் மற்றும் வேய்மவுத் லைனுடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டபோது ஹாலட்ரோவிற்கும் கேமர்டனுக்கும் இடையே எந்த நிலையமும் இல்லை. 1899 ஆம் ஆண்டில் டிம்ஸ்பரி கொலியரி கம்பெனி ராட்ஃபோர்டில் ஒரு பக்கத்திற்காக ஜி. டபிள்யூ. ஆருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஜி. டபிள்யூ. ஆர் சைடிங் 19 ஜூலை 1900 அன்று போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் அதை கோலியரியுடன் இணைக்கும் பாதை அந்த ஆண்டு அக்டோபரில் பயன்பாட்டிற்கு வந்தது. ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் டிம்ஸ்பரி ஹால்ட் 9 மே 1910 அன்று பயணிகள் ரயில்களுக்காக திறக்கப்பட்டன, அதே நாளில் இந்த பாதை லிம்பிளி ஸ்டோக் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 'நிறுத்தம்' என்ற சொல் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் ஆல் ஊழியர்கள் அல்லது பொது பொருட்கள் வசதிகள் இல்லாத ரயில் நிலையங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போர் காரணமாக 1915 மார்ச் 22 அன்று இந்த வழித்தடத்தில் பயணிகள் சேவைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. போர் நிறுத்தப்பட்டு நான்கரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1923 ஜூலை 9 அன்று அவை மீட்டெடுக்கப்பட்டன. அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஏனெனில் அவை செப்டம்பர் 21,1925 அன்று மீண்டும் திரும்பப் பெறப்பட்டன, மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. சரக்கு ரயில்கள் பிப்ரவரி 8,1932 வரை தொடர்ந்து இயங்கின, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு பாதை உயர்த்தப்பட்டது. விளக்கம் இந்த நிலையம் ஹாலட்ரோவிலிருந்து கேமர்டனில் இருந்து வந்தது. மரத்தால் கட்டப்பட்ட மேடை கோட்டின் தெற்கே அமைந்துள்ளது. இது நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது, மேலும் எண்ணெய் விளக்குகள் மற்றும் நெளிந்த இரும்பு தங்குமிடம் வழங்கப்பட்டது. நிலையத்தின் கிழக்கு முனையில் உள்ள பாதையைக் கடக்கும் சாலை பாலத்திலிருந்து நடைபாதை வழியாக அணுகலாம். பொதுப் பொருட்கள் வசதிகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, ஆனால் பயணிகள் தளத்தின் மேற்கே உடனடியாக வரியின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு வளைய சைடிங் அதன் கிழக்கு முனையில் கேபிள் வேலை செய்யப்பட்ட சாய்வுடன் கோலியரி வரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்றப்பட்ட வேகன்கள் கீழே வருவதால் காலிகளை மீண்டும் கோலியரி வரை இழுத்துச் செல்லும் சக்தி கிடைத்தது. ஹாலட்ரோ முதல் லிம்பிளி ஸ்டோக் வரையிலான பாதையில் பயணிகள் ரயில்கள் நீராவி ரயில் மோட்டார்கள் அல்லது பின்னர், ஆட்டோ ரயில்கள் மூலம் இயக்கப்பட்டன. 1914இல் ஒவ்வொரு நாளும் ஐந்து ரயில்கள் இருந்தன, திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை மட்டுமே. 1923இல் இது நான்காகக் குறைக்கப்பட்டது. கிரேட் பிரிட்டனில் 1910 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் 1915 இல் மூடப்பட்ட கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1923 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1925 இல் மூடப்பட்டன முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் பாத் மற்றும் வடகிழக்கு சோமர்செட்ஸில் உள்ள சோமர்செட் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள்