Neelum–Jhelum Hydropower Plant
நீலம்-ஜீலம் நீர்மின் நிலையம் ஆசாத் காஷ்மீரில் (ஏ. ஜே. கே) நீலம் நதியிலிருந்து நீரை ஜீலம் நதியில் உள்ள மின் நிலையத்திற்கு திருப்பிவிட வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நீர்மின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த மின் நிலையம் முசாபராபாத்திற்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது, மேலும் 969 மெகாவாட் நிறுவப்பட்ட திறன் கொண்டது. ஜூலை 2007 இல் ஒரு சீன கூட்டமைப்புக்கு கட்டுமான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்ட பின்னர் 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பல வருட தாமதங்களுக்குப் பிறகு, முதல் மின்தேக்கி ஏப்ரல் 2018 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் முழு திட்டமும் ஆகஸ்ட் 2018 இல் நிறைவடைந்தது, அப்போது நான்காவது மற்றும் கடைசி அலகு ஆகஸ்ட் 13 அன்று தேசிய மின்தொகுப்புடன் ஒத்திசைக்கப்பட்டு, அதன் அதிகபட்ச உற்பத்தி திறனான 969 மெகாவாட்டை 14 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று அடைந்தது. இது 30 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கு ரூ 13.50 என்ற நிலைப்படுத்தப்பட்ட கட்டணத்தில் ஆண்டுக்கு 5,150 ஜிகாவாட் மணிநேரத்தை (ஜிகாவாட் மணி) உருவாக்கும். இந்த ஆலை ஒரு சில சந்தர்ப்பங்களில் 1040 மெகாவாட் உற்பத்தியை அடைய முடிந்தது, இது அதன் திறனுக்கு அப்பாற்பட்டது மற்றும் நீர்மின் துறையில் ஒரு அரிய முன்னுரிமை. ஜூலை 6,2022 அன்று வால்-பந்தய சுரங்கப்பாதையில் பெரிய விரிசல்கள் ஏற்பட்டதால் நீலம்-ஜீலம் அணை மூடப்பட்டது. வால் பந்தய சுரங்கப்பாதையில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்த பின்னர் இது ஆகஸ்ட் 9,2023 அன்று மின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியது. பின்னணி 1989 ஆம் ஆண்டில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிறகு, சுரங்கப்பாதையின் நீளம் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை அதிகரித்து, வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டம் 2002 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி 2008 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அதிகரித்து வரும் செலவுகளை பூர்த்தி செய்வதில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக இந்த காலக்கெடுவை கணிசமான தாமதங்களை சந்தித்தது. கூடுதலாக, இப்பகுதியை பேரழிவிற்கு உட்படுத்திய 2005 காஷ்மீர் பூகம்பத்திற்கு மிகவும் கடுமையான நில அதிர்வு தரங்களுக்கு இணங்க திட்டத்தின் மறுவடிவமைப்பு தேவைப்பட்டது. ஜூலை 7,2007 அன்று, சீனா கூட்டமைப்பான சிஜிஜிசி-சிஎம்இசி (கெஜோபா குழுமம் மற்றும் சீனா தேசிய இயந்திரங்கள் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி கழகம்) அணையையும் மின் நிலையத்தையும் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. ஆண்டு இறுதிக்குள் நிபந்தனைகள் தீர்க்கப்பட்டன, ஜனவரி 2008 இல், தொடக்கக் கடிதம் வெளியிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 8 அன்று, பாகிஸ்தான் ஜனாதிபதி பர்வேஸ் முஷாரப் இந்த திட்டம் தொடங்கும் என்று அறிவித்தார். 2011 அக்டோபரில், அணை கட்டப்பட்ட இடத்தைச் சுற்றி நீலம் நதியை வழிதவறிச் செல்வதற்குத் தேவையான திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1 அன்று, பாகிஸ்தான் பிரதமர் சையத் யூசுப் ராசா கிலானி திட்டத்தின் தாமதம் குறித்து தனது கவலையை பகிரங்கமாக தெரிவித்தார். 1989 ஆம் ஆண்டில் அதன் மதிப்பீட்டில், இதற்கு 167 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (2011) செலவாகும், 2005 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு மறுவடிவமைப்புக்குப் பிறகு, அந்த செலவு 935 மில்லியன் அமெரிக்க டாலராக (2011) உயர்ந்தது. தற்போது செலவுகள் $2.89 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக (2011) உயர்ந்துள்ளன. நீர் மற்றும் மின்சார மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் (டபிள்யூ. ஏ. பி. டி. ஏ) மேற்பார்வையின் கீழ் இந்த திட்டம் கட்டப்பட்டது மற்றும் நீலம் ஜீலம் நீர்மின் நிறுவனம், வரிகள், பத்திர சலுகைகள், மத்திய கிழக்கு மற்றும் சீன வங்கிகள் மூலம் நிதி வழங்கப்பட்டது. சீன வங்கிகளின் கூட்டமைப்பிலிருந்தும் மத்திய கிழக்கிலிருந்தும் வெற்றிகரமாக கடன்களைப் பெற்றது வாப்டா. மீதமுள்ள சுரங்கங்களின் அகழ்வாராய்ச்சியை விரைவுபடுத்த சுரங்கப்பாதை-துளைக்கும் இயந்திரங்கள் (டிபிஎம்) கொண்டு வரப்பட்டன. அவை பிப்ரவரி 2013 இல் செயல்படத் தொடங்கின. ஆகஸ்ட் 2013 நிலவரப்படி இந்த திட்டம் 66 சதவீதம் நிறைவடைந்த நிலையில், அதே நேரத்தில் திசைதிருப்பல் சுரங்கப்பாதை 75 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. அந்த நேரத்தில் பொருளாதார விவகாரப் பிரிவினால் 475 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிதியுதவி இன்னும் பெறப்படவில்லை. 2014 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், பிரதமர் நவாஸ் ஷெரீப் கட்டுமானத் தளத்திற்குச் சென்று, 2015 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் குறைந்தது ஒரு ஜெனரேட்டராவது செயல்படத் தொடங்கும் என்று நம்பிக்கை தெரிவித்தார். 24 டிசம்பர் 2014 அன்று திசைதிருப்பப்பட்ட சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகே ஒரு சுவர் இடிந்து விழுந்து, ஒரு சீன பொறியாளர் உட்பட நான்கு தொழிலாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். நவம்பர் 5,2016 அன்று, இந்த திட்டம் 100 சதவீதம் சரியான வடிவமைப்புடன் முனையக் கட்டத்திற்குள் நுழைந்தது, அதே நேரத்தில் 85.5 சதவீதம் முன்னேற்றத்தை அடைந்தது, மேலும் நிதி வழங்குவதில் அனைத்து தாமதங்கள், வானிலை நிலைமைகள், கட்டுமானத்தின் ஆரம்ப கட்டத்தில் மின்சாரம் இல்லாதது மற்றும் நிலம் கையகப்படுத்துவதில் தாமதங்கள் இருந்தபோதிலும் முடிக்கப்படுவதை நோக்கி செல்கிறது. மார்ச் 2017 இல், அணையின் விலை பி. கே. ஆர் 500 பில்லியனாக உயர்ந்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. இதனால் நீலம் ஜீலம் மின்சாரத்தின் விலை ஒரு யூனிட்டுக்கு பாகிஸ்தான் ரூபாய் 20 ஆக இருக்கும். சுரங்கப்பாதை போரிங், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் விசையாழிகள் நிறுவுதல் உள்ளிட்ட அனைத்து சிவில் பணிகளும் நிறைவடைந்தன, மேலும் அணையின் நீர் நிரப்புதல் 17 அக்டோபர் 2017 அன்று தொடங்கியது. அக்டோபர் 2017 இல், நீலம் ஜீலம் திட்டத்தை தொடங்குவது முசாபராபாத் நகரம் வழியாக நீலம் ஆற்றின் ஓட்டத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் என்று முசாபராபாத் குடியிருப்பாளர்கள் கடுமையான கவலைகளை வெளிப்படுத்தினர். 2018 ஜனவரியில், பாறை நிரப்பப்பட்ட அணையின் தக்கவைப்புச் சுவர் 2017 நவம்பரில் அதன் அசல் நிலையில் இருந்து 18 மிமீ மாற்றப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, அப்போது அணை 1017 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏற்றப்பட்டது. அணையில் இருந்து மின்சார உற்பத்தி ஜூன்-ஜூலை 2018 வரை தாமதமாகலாம். மார்ச் 2018 தொடக்கத்தில், தலை பந்தய சுரங்கப்பாதையில் நீர் நிரப்புதல் தொடங்கியுள்ளதாகவும், முதல் அலகு மார்ச் இறுதிக்குள் மின்சார உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்றும், அதைத் தொடர்ந்து இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது அலகு முறையே ஒரு மாத இடைவெளியில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படும் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், 242.25 மெகாவாட்டின் முதல் அலகு ஒரு யூனிட்டுக்கு ரூ 13.50 என்ற நிலைப்படுத்தப்பட்ட கட்டணத்தில் தொடங்கப்பட்டது. மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நீலம்-ஜீலம் நீர்மின் திட்டம் ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லை எட்டியது, ஏனெனில் இந்த திட்டம் 14 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று அதன் அதிகபட்ச உற்பத்தி திறனான 969 மெகாவாட்டை (மெகாவாட்) அடைந்தது. இந்தியாவின் கிஷன்கங்கா திட்டத்தின் தாக்கம் 2007 ஆம் ஆண்டில், நீலம்-ஜீலம் அணையின் மேல்நோக்கி நீலம் ஆற்றில் (இந்தியாவில் கிஷன்கங்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு நதி மின் நிலையத்தின் கட்டுமானத்தை இந்தியா தொடங்கியது. கிஷன்கங்கா நீர்மின் நிலையம் நீலம்-ஜீலம் நதியைப் போலவே இயங்குகிறது, ஜீலமின் மற்றொரு துணை நதியான போனார் நல்லாவில் வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு நீலம் நீரின் ஒரு பகுதியை ஒரு மின் நிலையத்திற்கு திசை திருப்ப ஒரு அணையைப் பயன்படுத்துகிறது. கிஷன்கங்கா திட்டத்தின் விளைவாக, பாகிஸ்தானில் நீலம் நீர் 21 சதவீதம் குறையும் என்று பாகிஸ்தான் மதிப்பிட்டுள்ளது, இதனால் நீலம்-ஜீலம் உற்பத்தி செய்யும் மின்சாரத்தில் 10 சதவீதம் குறைப்பு ஏற்படும். நீலத்தின் 70 சதவீத நீர் பாகிஸ்தான் நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள காஷ்மீருக்குள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டதால் இந்த குறைப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை. 2010 ஆம் ஆண்டில், சிந்து நதி நீர் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பாகிஸ்தான் ஒரு சர்ச்சையை எழுப்பி, அதை நிரந்தர நடுவர் நீதிமன்றத்திற்கு கொண்டு சென்றது. மின்சார உற்பத்திக்காக ஒரு கிளை நதியிலிருந்து இன்னொரு கிளை நதிக்கு தண்ணீரை திருப்பிவிட இந்தியாவுக்கு அனுமதி இருப்பதாக நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது, நீலம்-ஜீலம் முன் கிஷன்கங்கா திட்டத்தை தொடங்கியதால் அதற்கு முன்னுரிமை இருந்தது. கிஷன்கங்கா திட்டம் 19 மே 2018 அன்று செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு நீலம்-ஜீலம் அணை ஒரு உயரமான மற்றும் நீண்ட ஈர்ப்பு அணையாகும். இது உச்ச சேமிப்பு திறன் கொண்ட ஒரு குளத்தை (நீர்த்தேக்கம்) நிறுத்தி வைக்கிறது. இந்த அணை தென்கிழக்கே நீலம் வரை ஒரு நீண்ட தலை-பந்தய சுரங்கப்பாதையில் திசைதிருப்பப்படுகிறது, தலை-பந்தயத்தில் முதல் இரண்டு சுரங்கப்பாதைகள் ஆகும், அவை பின்னர் ஒன்றாகக் சந்திக்கின்றன. இந்த சுரங்கப்பாதை ஜீலம் நதிக்கு கீழே அதன் வளைவு வழியாக செல்கிறது. சுரங்கப்பாதையின் முனையத்தில், நீர் எழுச்சி அறையை அடைகிறது, அதில் ஒரு உயரமான எழுச்சி தண்டு (நீர் சுத்தி தடுக்க) மற்றும் ஒரு நீண்ட எழுச்சி சுரங்கப்பாதை உள்ளது. எழுச்சி அறையிலிருந்து, நீர் நான்கு வெவ்வேறு பென்ஸ்டாக்குகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது, அவை நிலத்தடி மின் நிலையத்தில் உள்ள நான்கு 242.25 மெகாவாட் பிரான்சிஸ் டர்பைன்-ஜெனரேட்டர்களில் ஒவ்வொன்றிற்கும் உணவளிக்கின்றன. மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, இந்த நீர் தென்கிழக்கே மீண்டும் ஜீலம் ஆற்றில் ஒரு நீண்ட வால்-பந்தய சுரங்கப்பாதை வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. அணைக்கும் மின் நிலையத்திற்கும் இடையிலான உயரத்தின் வீழ்ச்சி ஒரு சராசரி ஹைட்ராலிக் தலைக்கு வழங்குகிறது. அணையின் வால் பந்தய சுரங்கப்பாதை உடைந்துவிட்டது, இடிந்து விழுந்தது மற்றும் ஜூலை 2022 இல் தடுக்கப்பட்டது, இது மின் நிலையம் மூடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. வால் பந்தய சுரங்கப்பாதையில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் நிறைவடைந்த பின்னர் இது ஆகஸ்ட் 9,2023 அன்று மின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியது. டிரான்ஸ்பரன்சி இன்டர்நேஷனல் பாகிஸ்தானின் கூற்றுப்படி, டிபிஎம் இயந்திரங்களை கொள்முதல் செய்ததன் விளைவாக 74 மில்லியன் டாலர் லஞ்சம் கொடுக்கப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. பாக்கிஸ்தானில் உள்ள அணைகள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் பாகிஸ்தானில் உள்ள மின் நிலையங்களின் பட்டியல் சத்பாரா அணை அல்லாய் க்வார் நீர்மின் திட்டம் கோமல் ஜாம் அணை தர்பேலா அணை குறிப்புகள் பாகிஸ்தானில் உள்ள அணைகள் பாகிஸ்தானில் உள்ள நீர்மின் நிலையங்கள் நீலம் (கிஷன்கங்கா) ஆற்றில் உள்ள அணைகள் ஆசாத் காஷ்மீரில் உள்ள அணைகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஈர்ப்பு அணைகள் நிலத்தடி மின் நிலையங்கள்