Burnley Corporation Tramways
பர்ன்லி கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் 1901 மற்றும் 1935 க்கு இடையில் பர்ன்லியில் ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. 1900 ஆம் ஆண்டில், பர்ன்லி & மாவட்ட டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் பர்ன்லி கார்ப்பரேஷனால் 53,000 பவுண்டுகளுக்கு (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) வாங்கப்பட்டன. இது 1881 முதல் நிலையான கேஜ் நீராவி இழுத்துச் செல்லும் டிராம்களை இயக்கியது. இது அண்டை அமைப்புகளால் பயன்படுத்தப்பட்டு வருவதால், நிறுவனம் டிராம்வேயை 4 'கேஜ் வரை மீண்டும் கட்டியது, மேலும் இந்த அமைப்புகளுடன் இணைக்க திட்டங்கள் இருந்தன. இந்த டிராம் பாதை பர்ன்லி மின் நிலையத்திலிருந்து வழங்கப்பட்ட 530/565 வோல்ட்டுகளில் நேரடி மின்னோட்ட மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. பாடிஹாமுக்கு மாற்றப்பட்ட முதல் பாதை 1901 டிசம்பர் 16 அன்று திறக்கப்பட்டது, இரண்டாவது 1902 இல் நெல்சனுக்கு திறக்கப்பட்டது, இது நெல்சன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் தடங்களில் ஓட அனுமதித்தது. ஜூலை 1903 இல் ரோஸ்க்ரோவ் செல்லும் பாதை திறக்கப்பட்டது, பிப்ரவரி 1904 இல் டவுன்லி பார்க் மற்றும் உச்சிமாநாட்டிற்கு ஒரு பாதை திறக்கப்பட்டது. 1910 ஆம் ஆண்டில் கானோவ் லேன் மற்றும் லேன் ஹெட் ஆகியவற்றிற்கான புதிய வழித்தடங்கள் திறக்கப்பட்டன. 1910 ஆம் ஆண்டில் டவுன்லீ பார்க் பாதையில் ராக் லேன் வரை விரிவாக்கங்கள் செய்யப்பட்டன. உச்சிமாநாட்டு பாதை ரோசெண்டேல் சாலை வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில், லேன் ஹெட் பாதை ஹார்லே சைக் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் பெயர் பர்ன்லி கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் என்பதிலிருந்து பர்ன்லி கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் & ஆம்னிபஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. ஃப்ளீட் நிறுவனம் 72 வாகனங்களைக் குவித்ததுஃ 1-24 ஜி. எஃப். மில்னெஸ் & கோ. 1901 (1923 இல் ஏற்பட்ட விபத்தைத் தொடர்ந்து மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்ட பின்னர் 10 68 என மறுபெயரிடப்பட்டது). 1903 39-46 ERTCW 1903 47 யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1907 48-52 ஹர்ஸ்ட் நெல்சன் 1909 53-54 யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1910 55-57 யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1911 58-67 யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1913 68-72 ஆங்கில எலக்ட்ரிக் 1921 (68 பின்னர் மறுபெயரிடப்பட்டது 73 விபத்து 1923 டிசம்பர் 21 அன்று ஒரு நிலக்கரி லாரி பிரியர்க்லிஃப் சாலையில் டிராம் எண் 10 உடன் மோதியது. இது டிராம் காரை சாலையில் பின்னோக்கி அனுப்பியது. டிராம் கார் தடம் புரண்டு செட்பெர்க் செயின்ட் மூலையில் உள்ள ஒரு வீடு மற்றும் கடை மீது மோதியது. நடத்துனர் வில்லியம் சிம்ப்சன் மற்றும் 14 வயது பள்ளி மாணவி எதெல் பாம்ஃப்ரெட் ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். மேலும் ஏழு பயணிகள் காயமடைந்தனர். மூடல் பர்ன்லி, நெல்சன் மற்றும் கோல்ன் ஏப்ரல் 1,1933 அன்று ஒரு ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து நிறுவனமாக மாறியது. புதிய அமைப்பு 1935 மே 7 அன்று பர்ன்லியில் மீதமுள்ள டிராம்வே சேவைகளை மூடியது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து குறிப்புகள் பர்ன்லியில் போக்குவரத்து லங்காஷையரில் வரலாற்று போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் 4 அடி கேஜ் ரயில்வே பர்ன்லி பரோவின் வரலாறு