Italian Ethiopia
இத்தாலிய எத்தியோப்பியா (இத்தாலிய எத்தியோப்பியா), எத்தியோப்பியாவின் இத்தாலிய பேரரசு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது எத்தியோப்பியன் பேரரசின் பிரதேசமாகும், இது சுமார் ஐந்து ஆண்டுகளாக இத்தாலியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இத்தாலிய எத்தியோப்பியா ஒரு நிர்வாக நிறுவனம் அல்ல, ஆனால் எத்தியோப்பியன் பேரரசின் முன்னாள் பிரதேசத்தின் முறையான பெயர், இது இப்போது இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா (ஆப்பிரிக்கா ஓரியண்டல் இத்தாலியா, ஏஓஐ) நிறுவப்பட்ட பின்னர் அம்ஹாரா, ஹரார், கல்லா-சிடாமோ மற்றும் சியோவா ஆளுநரகங்களை உருவாக்கியது. இரண்டாம் இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போருக்குப் பிறகு, இதில் எத்தியோப்பியா பாசிச இத்தாலியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, எத்தியோப்பியன் பிரதேசங்கள் 1936 இல் பெனிட்டோ முசோலினியால் இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் (ஏ. ஓ. ஐ) ஒரு பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டன, ஏ. ஓ. ஐ இன் தலைநகரம் அடிஸ் அபாபாவில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் இத்தாலியின் மன்னர் மூன்றாம் விக்டர் இம்மானுவேல் தன்னை எத்தியோப்பியாவின் பேரரசராக அறிவித்தார். எத்தியோப்பியன் மற்றும் இத்தாலிய வழக்கமான படைகளுக்கு இடையிலான சண்டை பிப்ரவரி 1937 வரை தொடர்ந்தது, பின்னர் கெரில்லா சண்டை 1939 வரை நீடித்தது. 1941 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கிழக்கு ஆப்பிரிக்க பிரச்சாரத்தில் எத்தியோப்பியா நேச நாட்டுப் படைகளால், முக்கியமாக பிரிட்டிஷ் பேரரசிலிருந்து ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு இத்தாலிய கெரில்லா போர் 1943 வரை தொடர்ந்தது. நாடு பிரிட்டிஷ் இராணுவ நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டது; பேரரசர் ஹைலி செலாசி திரும்பி வந்து தனது சிம்மாசனத்தை உரிமை கோர அனுமதிக்கப்பட்டார், ஆனால் பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் டிசம்பர் 1944 வரை நாட்டை ஆட்சி செய்தனர், ஆங்கிலோ-எத்தியோப்பியன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதன் மூலம் முழு இறையாண்மை மீட்டெடுக்கப்பட்டது, இருப்பினும் சில பிராந்தியங்கள் இன்னும் பல ஆண்டுகளாக பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தன. 1947 அமைதி ஒப்பந்தத்தின் கீழ், இத்தாலி எத்தியோப்பியாவின் இறையாண்மையையும் சுதந்திரத்தையும் அங்கீகரித்தது மற்றும் அந்த நாட்டில் சிறப்பு நலன்கள் அல்லது செல்வாக்கிற்கான அனைத்து உரிமைகோரல்களையும் கைவிட்டது. பேரரசர் செலாசியால் முழு மன்னிப்பு பெற்ற பல இத்தாலிய குடியேறிகள் பல தசாப்தங்களாக அங்கேயே இருந்தனர். 1936 ஜூன் 1 முதல் இத்தாலிய எத்தியோப்பியா புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, மேலும் நிர்வாக ரீதியாக அம்ஹாரா, ஹரார், கல்லா-சிடாமோ மற்றும் சியோவா ஆகிய நான்கு ஆளுநரகங்களைக் கொண்டிருந்தது. சியோவா ஆளுநரகம் முதலில் அடிஸ் அபேபா ஆளுநரகம் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் 1938 நவம்பரில் அண்டை ஆளுநரகங்களான ஹரார், கல்லா-சிதாமோ மற்றும் அம்ஹாராவின் சில பகுதிகளுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஆளுநரகமும் ஒரு இத்தாலிய ஆளுநரின் அதிகாரத்தின் கீழ் இருந்தது, இத்தாலிய வைஸ்ராய்க்கு பதிலளிக்க வேண்டியிருந்தது, அவர் பேரரசர் விக்டர் இம்மானுவேல் III ஐ பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். இத்தாலிய எத்தியோப்பியாவில் ஒரு பரப்பளவு மற்றும் 9,450,000 மக்கள் தொகை இருந்தது, இதன் விளைவாக எத்தியோப்பியாவின் தோற்கடிக்கப்பட்ட இராஜ்ஜியத்தின் சில பிரதேசங்கள் இத்தாலிய எரித்திரியா மற்றும் இத்தாலிய சோமாலியாவுடன் AOI க்குள் சேர்க்கப்பட்டன. இது அவர்கள் முறையே எரித்திரியர்கள் மற்றும் சோமாலியர்கள் மக்கள்தொகை கொண்டவர்கள் என்பதால் மட்டுமல்லாமல், இத்தாலிய இராணுவத்தில் நெகஸ் துருப்புக்களுக்கு எதிராக போராடிய அவர்களின் காலனித்துவ வீரர்களுக்கு வெகுமதியாகவும் இருந்தது). பயன்படுத்தப்பட்ட நாணயம் இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்க லிரா ஆகும்ஃ லிரா ஏஓஐ என்பது 1938 மற்றும் 1941 க்கு இடையில் ஏஓஐயில் புழக்கத்தில் இருந்த 50 லிரா மற்றும் 100 லிரா கொண்ட சிறப்பு பணத்தாள்கள் ஆகும். அதிகாரப்பூர்வ மொழி இத்தாலிய மொழியாக இருந்தது, ஆனால் தலைநகர் பிராந்தியத்திலும் டைக்ரேயிலும் இத்தாலிய மொழியிலிருந்து ஒரு கோயின் மொழி உருவாக்கப்பட்டது-ஜி. பெர்னினி மற்றும் எல். மோரி போன்ற கல்வியாளர்களின் கூற்றுப்படி-பூர்வீக மக்களிடையேஃ எத்தியோப்பியாவின் பிட்ஜின் இத்தாலிய வரலாறு வெற்றி மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு பேரரசர் ஹைலே செலாஸியின் ஆட்சி அக்டோபர் 3,1935 அன்று இடைநிறுத்தப்பட்டது, அப்போது இத்தாலிய படைகள், சர்வாதிகாரி பெனிட்டோ முசோலினியின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் எத்தியோப்பியாவை ஆக்கிரமித்து ஆக்கிரமித்தன. அவர்கள் 1936 மே 5 அன்று தலைநகரான அடிஸ் அபாபாவை ஆக்கிரமித்தனர். பேரரசர் ஹைலி செலாசி இத்தாலியர்களை எதிர்க்க உதவுமாறு லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸ் நிறுவனத்திடம் கெஞ்சினார். ஆயினும்கூட, 1936 மே 9 அன்று நாடு முறையாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது மற்றும் பேரரசர் நாடுகடத்தப்பட்டார். போர் கொடுமைகளால் நிறைந்திருந்தது. இத்தாலிய துருப்புக்கள் எத்தியோப்பியன் மக்களை எதிர்ப்பை ஆதரிப்பதைத் தடுக்கும் முயற்சியில் போராளிகள் மற்றும் பொதுமக்களுக்கு எதிராக வான்வழி குண்டுவீச்சுகளில் (ஜெனீவா உடன்படிக்கைகளை மீறி) கடுகு வாயுவைப் பயன்படுத்தின. ஆம்புலன்ஸ்கள் மற்றும் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் மருத்துவமனைகளுக்கு எதிராக திட்டமிட்ட இத்தாலிய தாக்குதல்கள் பதிவாகியுள்ளன. அனைத்து மதிப்பீடுகளின்படி, இத்தாலிய படையெடுப்பின் விளைவாக நூறாயிரக்கணக்கான எத்தியோப்பியன் பொதுமக்கள் இறந்தனர், அடிஸ் அபாபாவில் யெகாடிட் 12 படுகொலையின் போது உட்பட, இதில் 30,000 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். எத்தியோப்பியன் குடிமக்களுக்கு எதிரான இந்த இத்தாலிய பழிவாங்கல் சில வரலாற்றாசிரியர்களால் இனப்படுகொலை என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. எத்தியோப்பியன் துருப்புக்களின் குற்றங்களில் டம்-டம் தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்துதல் (ஹேக் உடன்படிக்கைகளை மீறி), பொதுமக்கள் தொழிலாளர்களைக் கொல்வது (கோண்ட்ராண்ட் படுகொலையின் போது உட்பட) மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட எரித்திரியன் அஸ்காரி மற்றும் இத்தாலியர்கள் (பெரும்பாலும் காஸ்ட்ரேஷனுடன்), போரின் முதல் வாரங்களில் தொடங்கி. மே 1936 இல் இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் வைஸ்ராயாக மார்ஷல் படோக்லியோவை மாற்றிய மார்ஷல் ரோடால்போ கிரேசியானி, குறுகிய மனப்பான்மை கொண்டவராகவும், அவரது நிர்வாகத்தின் கீழ் பல மடங்கு வன்முறை மற்றும் அட்டூழியங்களுக்கு சாய்ந்தவராகவும் இருந்தார். 1936 ஜூலை 28 அன்று கிளர்ச்சியாளர்களால் அடிஸ் அபாபாவுக்கு எதிரான தோல்வியுற்ற தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, அவர் டெஸ்ஸியின் பேராயரைக் கொண்டிருந்தார், அதே பிற்பகலில் தாக்குதலுக்குப் பின்னால் இருப்பதாக அவர் சந்தேகித்தார். எதிர்த்த எத்தியோப்பியர்கள் அனைவரும் "கொள்ளைக்காரர்கள்" என்று அறிவிக்கப்பட்டனர், மேலும் அவர்கள் பிடிபட்டவுடன் சுட்டுக் கொல்லப்பட வேண்டும் என்று அவர் உத்தரவிட்டார். முசோலினி இந்த முடிவுக்கு ஒப்புதல் அளித்தார், ஆனால் இந்த உத்தரவை ரகசியமாக வைத்திருக்க வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டார். 1936 டிசம்பர் பிற்பகுதியில் நாட்டின் மேற்குப் பகுதியில் ராஸ் டெஸ்டா தலைமையிலான கிளர்ச்சியாளர்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அவர் 1,600 கிளர்ச்சி துருப்புக்களைக் கொண்டிருந்தார், அவர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு படைகளால் சுருக்கமாக தூக்கிலிடப்பட்டனர். டெஸ்டாவுடன் நட்பாக இருந்த கிராமங்கள் தரையில் எரிக்கப்பட்டன மற்றும் பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். டெஸ்டா மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட பிற கிளர்ச்சி தலைவர்கள் 1937 பிப்ரவரியில் தூக்கிலிடப்பட்டனர். இத்தாலியர்கள் இந்தக் காலகட்டத்தில் வேறு பல பயங்கரவாத நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். 19 பிப்ரவரி 1937 அன்று நேபிள்ஸ் இளவரசரின் பிறப்பைக் கொண்டாடும் விழாவின் போது இரண்டு எரித்திரியர்களால் கிராஸியானி மற்றும் பிற இத்தாலிய அதிகாரிகள் மீது இரத்தக்களரி முயற்சியைத் தொடர்ந்து, ஒரு பொது எழுச்சிக்கு அஞ்சி காவல்துறையும் வீரர்களும் கூட்டத்தின் மீது கண்மூடித்தனமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். அப்பாவி பார்வையாளர்கள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். அடுத்த மூன்று நாட்களுக்கு, பிளாக்ஷர்ட்டுகளின் தலைமையில் இத்தாலியர்கள் அடிஸ் அபாபா முழுவதும் கொலை மற்றும் அழிவை ஏற்படுத்தினர். 1937 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கிராஸியானிக்கு எதிரான முயற்சி தொடர்பான குற்றங்களுக்காக 5,000 க்கும் மேற்பட்டோர் தூக்கிலிடப்பட்டனர், மேலும் மொத்தம் 19,200 முதல் 30,000 பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். இறந்தவர்களில் கிட்டத்தட்ட இத்தாலியர்கள் தங்கள் கைகளை வைக்கக்கூடிய இளம் படித்த எத்தியோப்பியர்களும், ஹோலெட்டா இராணுவ அகாடமியின் அனைத்து அதிகாரிகளும் கேடட்களும் இருந்தனர். இத்தாலிய வைஸ்ராய் துறவிகள், முனிவர்கள் மற்றும் பயண மந்திரவாதிகளை சுற்றி வளைத்து தூக்கிலிட்டார். உயர்மட்ட மதகுருமார்கள் சதித்திட்டத்தைப் பற்றி அறிந்திருப்பதை நம்பிய அவர், பலரைக் கொன்றார். மே 1937 இல், டெப்ரே லிபனோஸ் மடாலயத்தின் 297 துறவிகள் மற்றும் 23 நபர்களை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாக சந்தேகிக்கிறார். 100க்கும் மேற்பட்ட டீக்கன்களும் மாணவர்களும் தூக்கிலிடப்பட்டனர். பல நூறு துறவிகள் சித்திரவதை முகாம்களுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். இறுதியாக 1938 நவம்பரில் வைஸ்ராய் கிரேசியானிக்கு பதிலாக மிகவும் மனிதாபிமானமுள்ள டியூக் ஆஃப் ஓஸ்டா நியமிக்கப்பட்டார், அவர் இத்தாலிய மேலாதிக்கத்திற்கு அதிகரித்து வரும் எதிர்ப்பின் விளைவைக் கொண்டிருந்த தேவையற்ற அட்டூழியங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார். சில நாடுகள் இத்தாலிய வெற்றியை அங்கீகரித்த போதிலும், பிரிட்டன், பிரான்ஸ், அமெரிக்கா, சோவியத் யூனியன், சீனா மற்றும் லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸ் ஆகியவை அதை முறையாக அங்கீகரிக்க மறுத்துவிட்டன, இதன் விளைவாக அது சர்வதேச சட்டத்தில் சட்டவிரோதமானது. இத்தாலியின் மன்னர் (மூன்றாம் விக்டர் இம்மானுவேல்) எத்தியோப்பியாவின் பேரரசராக முடிசூட்டப்பட்டார், இத்தாலியர்கள் 1936 வசந்த காலத்தில் எத்தியோப்பியா, எரித்திரியா மற்றும் இத்தாலிய சோமாலியாவுடன் ஆப்பிரிக்காவில் (இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா) ஒரு இத்தாலிய சாம்ராஜ்யத்தை உருவாக்கினர். 1937 ஆம் ஆண்டில் முசோலினி எத்தியோப்பியாவை வென்றதன் மூலம், "இறுதியாக அடுவாவுக்கு பழிவாங்கப்பட்டது" என்று பெருமிதம் கொண்டார். இத்தாலியர்கள் தவறான பிறப்பு சட்டவிரோதமானது என்று தீர்ப்பளித்தனர். குடியிருப்பு பிரிவினை உட்பட இனப் பிரிவினை முடிந்தவரை முழுமையாக அமல்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இத்தாலியர்கள் கிறிஸ்துவல்லாத குழுக்களுக்கு சாதகமாக இருந்தனர். செலாஸ்ஸியை ஆதரித்த எத்தியோப்பியாவின் மேலாதிக்க அம்ஹாரா ஆட்சியாளர்களை தனிமைப்படுத்த, இத்தாலியர்கள் ஓரோமோஸ், சோமாலியர்கள் மற்றும் பிற முஸ்லிம்களுக்கு வழங்கினர், அவர்களில் பலர் படையெடுப்பு, சுயாட்சி மற்றும் உரிமைகளை ஆதரித்தனர். எத்தியோப்பியன் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியில் கணிசமான முதலீடு இருந்தது, 1936 முதல் 1937 வரை ஏ. ஓ. ஐ. க்கான வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு 19,136 பில்லியன் லிரா தேவைப்பட்டது, அப்போது இத்தாலியின் வருடாந்திர வருவாய் 18,581 பில்லியன் லிரா மட்டுமே. இந்த உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு எத்தியோப்பியன் பீடபூமிகளை குடியேற்ற அரை மில்லியன் இத்தாலியர்களைக் கொண்டுவருவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1939 அக்டோபரில் எத்தியோப்பியாவில் இத்தாலிய காலனித்துவவாதிகள் 35,441 பேர் இருந்தனர், அவர்களில் 30,232 ஆண்கள் (85.3%) மற்றும் 5,209 பெண்கள் (14.7%), அவர்களில் பெரும்பாலோர் நகர்ப்புறங்களில் வசித்து வந்தனர். 3, 200 இத்தாலிய விவசாயிகள் மட்டுமே பெரும்பாலும் தலைநகரைச் சுற்றியுள்ள மற்றும் சியோவா கவர்னரேட்டில் உள்ள பண்ணைப் பகுதிகளுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் 1939 வரை ஹைல் சார்பு செலாசி கொரில்லாக்களால் அவ்வப்போது தாக்குதலுக்கு ஆளானார்கள். இத்தாலியர்கள் அடிஸ் அபாபா மற்றும் மசாவா இடையே "இம்பீரியல் சாலை", அடிஸ் அபாபா-மொகதிஷு மற்றும் அடிஸ் அபாபா-அசாப் ஆகியவற்றை உருவாக்கினர். 900 கிலோமீட்டர் ரயில்வேக்கு அப்பால் நாட்டை இணைக்கும் 4,500 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான சாலைகளை கட்டிய இத்தாலியர்கள் புனரமைக்கப்பட்டனர் அல்லது தொடங்கப்பட்டனர் (அடிஸ் அபாபா மற்றும் அசாப் இடையேயான ரயில்வே போன்றவை), அணைகள் மற்றும் நீர்மின் நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன, மேலும் பல பொது மற்றும் தனியார் நிறுவனங்கள் வளர்ச்சியடையாத நாட்டில் நிறுவப்பட்டன. அவற்றில் முக்கியமானவைஃ "கம்பெனி பெர் இல் கோட்டோன் டி எட்டியோபியா" (பருத்தி தொழில்); "சிமெண்டரி டி எட்டியோபியா" (சிமெண்ட் தொழில்); "கம்பெனியா எட்டியோபிகா மினேரியா" (கனிமத் தொழில்); "இம்ப்ரீஸ் எலக்ட்ரிக்கே டி எட்டியோபியா" (மின்சாரத் தொழில்); "கம்பெனியா எட்டியோபிகா டெக்லி எஸ்ப்லோசிவி" (ஆயுதத் தொழில்); "டிராஸ்போர்டி ஆட்டோமொபிலிஸ்டி (சிட்டாவோ)" (இயந்திர மற்றும் போக்குவரத்துத் தொழில்). இத்தாலியர்கள் புதிய விமான நிலையங்களையும் உருவாக்கினர், 1936 ஆம் ஆண்டில் அடிஸ் அபாபாவை ரோமுடன் இணைக்கும் உலகளாவிய புகழ்பெற்ற லீனியா டெல் 'இம்பெரோ என்ற விமானத்தைத் தொடங்கினர். எத்தியோப்பியாவை இத்தாலி கைப்பற்றிய பிறகு இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள இத்தாலிய காலனிகளுடன் முதல் விமான இணைப்புகள் இருந்தன, இது 1934 முதல் ஒரு முன்னோடி வழியில் தொடங்கியது. இந்த பாதை 6,379 கிமீ வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டு, ஆரம்பத்தில் சிராகஸ், பெங்காசி, கெய்ரோ, வாடி ஹால்ஃபா, கார்டூம், கஸ்ஸாலா, அஸ்மாரா, டைர் தாவா வழியாக அடிஸ் அபாபாவுடன் ரோம் இணைந்தது. பெங்காசியில் (அல்லது சில நேரங்களில் திரிப்போலியில்) விமானம் மாற்றப்பட்டது. இந்த பாதை மூன்றரை நாட்கள் பகல்நேர விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் அதிர்வெண் இரு திசைகளிலும் வாரத்திற்கு நான்கு விமானங்களாக இருந்தது. பின்னர் அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து இத்தாலிய சோமாலியாவின் தலைநகரான மொகதிஷுவுக்கு வாரத்திற்கு மூன்று விமானங்கள் தொடர்ந்தன. இத்தாலி இராச்சியத்தின் ஆப்பிரிக்க காலனிகளில் மிக முக்கியமான ரயில் பாதை, 784 கிமீ நீளமுள்ள பிராங்கோ-எத்தியோப்பியன் ரயில்வே, 1936 இல் எத்தியோப்பியாவைக் கைப்பற்றியதைத் தொடர்ந்து கைப்பற்றப்பட்டது. இந்த பாதை 1935 வரை நீராவி ரயில்கள் மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது, இது எத்தியோப்பியாவின் தலைநகருக்கும் ஜிபூட்டி துறைமுகத்திற்கும் இடையிலான மொத்த பயணத்தை செய்ய சுமார் 36 மணி நேரம் எடுத்தது. 1938 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய வெற்றியைத் தொடர்ந்து, ஃபியட் ALn56 மாதிரியிலிருந்து பெறப்பட்ட நான்கு ரயில் வண்டிகளின் உயர் திறன் கொண்ட "வகை 038" அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் ரயில்களின் வேகம் அதிகரித்தது. இந்த டீசல் ரயில்கள் மணிக்கு 70 கிமீ வேகத்தை எட்டியது மற்றும் நேர பயணத்தை பாதியாகக் குறைத்து வெறும் 18 மணி நேரமாக குறைத்தனஃ அவை 1960 களின் நடுப்பகுதி வரை பயன்படுத்தப்பட்டன. முக்கிய நிலையங்களில் இத்தாலிய எத்தியோப்பியாவின் பிற நகரங்களுடன் சில பேருந்து இணைப்புகள் இருந்தன, அவை ரயில்வே மூலம் சேவை செய்யப்படவில்லை. கூடுதலாக, அடிஸ் அபாபா நிலையத்திற்கு அருகே ஒரு சிறப்பு தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, இது ஆப்பிரிக்காவில் முதன்முதலாக இருந்தது. எத்தியோப்பியன் கெரில்லா நடவடிக்கையின் காரணமாக 1938 வரை ரயில்கள் பாதுகாப்பு இராணுவ பிரிவுகளை ஏற்றிச் சென்றன. ஷிஃப்டா (எத்தியோப்பியன் கொரில்லாக்கள்) 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை எத்தியோப்பியன் மலைப்பகுதிகளில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னதாக அவர்கள் ஹரார் மற்றும் கல்லா-சிதாமோ ஆளுநரகத்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தனர். "அர்பெக்னோச்சின்" கடைசி தலைவரான அபேப் அரேகாய் (கெரில்லா போராளிகள் எத்தியோப்பியாவில் அழைக்கப்பட்டனர்) 1939 இல் எத்தியோப்பியன் தலைவர்களான ஜூடி அஸ்பாவ் மற்றும் ஒலோனா டின்கெல் ஆகியோர் சரணடைந்த பின்னர் 1940 வசந்த காலத்தில் இத்தாலியர்களிடம் சரணடைய முன்மொழிந்தார். ஐந்து ஆண்டுகால இத்தாலிய ஆக்கிரமிப்பின் போது, கத்தோலிக்க மதத்தின் முக்கியத்துவமும் வளர்ந்தது, முக்கியமாக எலிசா ஏஞ்சலா மெனகுஸி போன்ற மிஷனரிகளின் முயற்சிகளால். டைர் தாவாவின் கத்தோலிக்கர்களுடனான உறவுகளைப் பராமரிக்கும் அதே நேரத்தில் காப்டிக் கிறிஸ்தவர்கள் மற்றும் முஸ்லிம்களுடன் எக்யுமெனிசத்தில் அவர் மேற்கொண்ட வலுவான முயற்சிகளால் அவர் "எக்யுமெனிக்கல் ஃபயர்" என்று அறியப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, 1940 கோடையில் இத்தாலிய ஆயுதப் படைகள் பிரிட்டிஷ் சோமாலிலாந்தின் இத்தாலிய வெற்றியை நிறைவு செய்தன. 1941 வசந்த காலத்தில், ஆங்கிலேயர்கள் எதிர் தாக்குதல் நடத்தி இத்தாலிய கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்குள் ஆழமாக தள்ளப்பட்டனர். மே 5 ஆம் தேதிக்குள், ஹைலே செலாசி தனது சிம்மாசனத்தை மீட்டெடுக்க அடிஸ் அபாபாவுக்குத் திரும்பினார். நவம்பர் மாதம், எத்தியோப்பியாவில் கடைசியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட இத்தாலிய எதிர்ப்பு கோண்டரின் வீழ்ச்சியுடன் முடிவுக்கு வந்தது. கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவின் சரணடைதலைத் தொடர்ந்து, சில இத்தாலியர்கள் ஒரு கெரில்லா போரை நடத்தினர், இது மேலும் இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த கெரில்லா நடவடிக்கை முதன்மையாக இத்தாலிய அதிகாரிகளுடன் (கேப்டன் பாவ்லோ அலோயிசி, கேப்டன் லியோபோல்டோ ரிசோ, பிளாக் ஷர்ட் அதிகாரி டி வர்டா மற்றும் மேஜர் லுச்செட்டி போன்றவர்கள்) இராணுவப் பிரிவுகளால் செய்யப்பட்டது, ஆனால் ரோசா டைனெல்லி போன்ற பொதுமக்களாலும் செய்யப்பட்டது. அவர் ஒரு மருத்துவராக இருந்தார், அவர் ஆகஸ்ட் 1942 இல் அடிஸ் அபாபாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் முக்கிய வெடிமருந்து கிடங்கிற்குள் நுழைந்து அதை வெடிக்கச் செய்து, பெரிய வெடிப்பில் இருந்து அதிசயமாக தப்பினார். அவரது நாசவேலை புதிய பிரிட்டிஷ் ஸ்டென் துணை இயந்திர துப்பாக்கிக்கான வெடிமருந்துகளை அழித்தது, இந்த "அதிநவீன" ஆயுதங்களின் பயன்பாட்டை பல மாதங்களுக்கு தாமதப்படுத்தியது. அவரது உண்மையான பெயர் டேனியல் ரோசா மற்றும் தாக்குதல் நடந்த தேதி செப்டம்பர் 15,1941 ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, எத்தியோப்பியாவின் முழு இறையாண்மையை ஐக்கிய இராச்சியம் அங்கீகரித்தது, 1944 டிசம்பர் 19 அன்று ஆங்கிலோ-எத்தியோப்பியன் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது எத்தியோப்பியாவை "ஒரு சுதந்திரமான மற்றும் சுதந்திரமான நாடு" என்று அங்கீகரித்தது, இருப்பினும் பல்வேறு பிராந்தியங்கள் சில ஆண்டுகளாக பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பின் கீழ் இருந்தன. பிப்ரவரி 1947 அமைதி ஒப்பந்தத்தில், இத்தாலி தனது ஆப்பிரிக்க காலனிகளான லிபியா, எரித்திரியா மற்றும் சோமாலியா (கலை) மீதான இறையாண்மையை கைவிட்டது. 23) மற்றும் எத்தியோப்பியாவின் சுதந்திரத்தை அங்கீகரித்தது (கலை. 33), அதற்குள் ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் இறையாண்மை கொண்ட உறுப்பினர். இத்தாலி மேலும் ஒப்புக்கொண்டதுஃ எத்தியோப்பியாவுக்கு யு. எஸ். $25,000,000 போர் இழப்பீடு வழங்குதல் ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையின் 390 வது தீர்மானத்தின் பரிந்துரையின் பேரில் "ஒப்பந்தத்தின் இணைப்பு XI" ஐ ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள், இது எரித்திரியா எத்தியோப்பியாவுடன் கூட்டாட்சி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. போருக்குப் பிறகு, இத்தாலிய எத்தியோப்பியர்களுக்கு புதிதாகத் திரும்பிய பேரரசர் ஹைலே செலாசி முழு மன்னிப்பு வழங்கினார், ஏனெனில் அவர் நாட்டின் நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகளைத் தொடரும் வாய்ப்பைக் கண்டார். இத்தாலியர்களுக்கு எதிராக எந்த பழிவாங்கும் நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படாது என்று அவர் அறிவித்தார், மேலும் பலர் பல தசாப்தங்களாக இருந்தனர், 1974 இல் எத்தியோப்பியன் உள்நாட்டுப் போரில் பேரரசர் அகற்றப்படும் வரை. 1970 களில் கிட்டத்தட்ட 22,000 இத்தாலிய-எத்தியோப்பியர்கள் இத்தாலியில் தஞ்சம் புகுந்தனர். இத்தாலியில் உள்ள அவர்களின் முக்கிய அமைப்பு அசோசியாஜியோன் இத்தாலியா ப்ரோஃபுகி டால் 'எட்டியோபியா எட் எரித்ரியா (A.I.P.E.E.) ஆகும். சமீப ஆண்டுகளில், சில இத்தாலிய நிறுவனங்கள் எத்தியோப்பியாவில் செயல்படத் திரும்பியுள்ளன, மேலும் ஏராளமான இத்தாலிய தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் மேலாளர்கள் தங்கள் குடும்பங்களுடன் வந்தனர், முக்கியமாக தலைநகரின் பெருநகரப் பகுதியில் வசித்து வந்தனர். சமகால உறவுகள் 1990 களின் நடுப்பகுதியில், இத்தாலியர்கள் மற்றும் எத்தியோப்பியர்களைக் கொண்ட ஒரு ஜனரஞ்சக இயக்கம் (நாட்டில் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள வெளிநாட்டவர்கள்) அப்போதைய தற்போதைய இத்தாலிய அரசாங்கத்திற்கு சதுரத்தை திருப்பித் தருமாறு மனு அளிக்கத் தொடங்கியது, இது 2008 ஆம் ஆண்டில் அதன் உருவாக்கம் நகரமான ஆக்ஸமுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. ப்ளூ நைல் ஆற்றின் மீது மில்லினியம் அல்லது மறுமலர்ச்சி அணையை வடிவமைத்து கட்ட இத்தாலிய நிறுவனமான சாலினி கோஸ்ட்ரூட்டோரி எத்தியோப்பியன் அரசாங்கத்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது நிறைவடையும் போது ஆப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய அணை மற்றும் நீர்மின் நிலையமாக இருக்கும். இத்தாலிய பொறியாளர்கள் கடந்த காலத்தில் அடிஸ் அபாபாவிலிருந்து ஜிபூட்டி வரை முதல் ரயில் பாதையை உருவாக்க உதவியதால், எத்தியோப்பியன் அரசாங்கம் இந்தியா மற்றும் சீனாவுடன் இரயில் பாதை வலையமைப்பை விரிவுபடுத்த மீண்டும் ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. கடந்த 20 ஆண்டுகளாக, இத்தாலி தொடர்ந்து எத்தியோப்பியாவுடன் முதல் 5 வர்த்தக பங்காளிகளில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது மற்றும் எத்தியோப்பியன் பொருளாதாரத்தில் ஒரு முக்கிய முதலீட்டாளராக இருந்து வருகிறது. அம்ஹாரிக் மற்றும் திக்ரினியா போன்ற எத்தியோப்பியன் மொழிகளில் இத்தாலிய மொழியிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட பல சொற்கள் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக "கெட்டோன்" (டோக்கன்), இத்தாலிய "பிக்லி" (கண்ணாடி பளிங்குகள்), "போர்சா" (பை), இத்தாலிய "மாச்சினா" (கார்), "கார்புராடோர்" (கார்பரேட்டர்) மற்றும் பிறவற்றிலிருந்து "பிக்லி". எத்தியோப்பியாவில் இத்தாலிய பள்ளிகள் மற்றும் கலாச்சார நிறுவனங்கள் உள்ளன (அடிஸ் அபாபாவின் ஸ்கூலா ஸ்டேட்டேல் இத்தாலியா போன்றவை), அவை இத்தாலிய மற்றும் எத்தியோப்பியன் கலாச்சாரத்தை வளர்க்கின்றன மற்றும் ஊக்குவிக்கின்றன மற்றும் பொதுமக்களுக்கு இலவசமாக உள்ளன. பணத்தாள்கள் மற்றும் அஞ்சல் தலைகள் 5 மே 1936 அன்று தலைநகர் அடிஸ் அபாபா இத்தாலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டதுஃ 22 மே அன்று இத்தாலி மன்னரைக் காட்டும் மூன்று புதிய அஞ்சல் தலைகள் வெளியிடப்பட்டன. "ETIOPIA" என்று பொறிக்கப்பட்ட மேலும் நான்கு மதிப்புகள் 1936 டிசம்பர் 5 அன்று வெளியிடப்பட்டன. அந்த தேதிக்குப் பிறகு, அஞ்சல் தலைகள் "ஆப்பிரிக்கா ஓரியண்டல் இத்தாலியா" என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டன. மேலும் காண்க எத்தியோப்பியாவின் இத்தாலியர்கள் இத்தாலிய எரித்திரியா இத்தாலிய சோமாலிய இளவரசர் லைனியா டெல் 'இம்பெரோ லைனியா, எத்தியோப்பியாவில் இத்தாலியின் டியூக் கட்டப்பட்ட சாலைகள் எத்தியோப்பியாவின் பிட்ஜின் இத்தாலியன் குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் எத்தியோப்பியாவில் 1930 களில் எத்தியோப்பியா 1930 களில் எத்தியோப்பியாவில் 1940 களில் இத்தாலியில் எத்தியோப்பியா-இத்தாலி உறவுகள் எத்தியோப்பியாவில் 1936 நிறுவனங்கள் 1947 ஆப்பிரிக்காவில் ஸ்தாபனங்கள் 1936 இத்தாலியில் நிறுவனங்கள் 1947 இத்தாலியில் ஸ்தாபனங்கள் 1936 இல் நிறுவப்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிரதேசங்களில் ஸ்தாபனங்கள் 1936 இல் நிறுவப்பட்ட மாநிலங்கள் மற்றும் பிரதேசங்கள் 1947 இல் ஸ்தாபிக்கப்பட்டன