Babcock Airplane Corporation
பாப்காக் ஏர்பிளேன் கார்ப்பரேஷன் என்பது 1939 முதல் 1945 வரை புளோரிடாவின் டிலேண்டில் அமைந்துள்ள ஒரு குறுகிய கால விமான நிறுவனமாகும். பாப்காக் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் மே 12,1939 அன்று புளோரிடா மாநிலத்தின் சட்டங்களின் கீழ் $150,000 அங்கீகரிக்கப்பட்ட மூலதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. மேஜர் ஃப்ரெட் எல். ஃபாஸ்டரின் கூற்றுப்படி, இது முற்றிலும் புளோரிடா நிறுவனமாகும், இது புளோரிடா மக்களுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது ". ஃபாஸ்டர் தலைவராகவும், வீர்ன் சி. பாப்காக் துணைத் தலைவராகவும் தலைமைப் பொறியாளராகவும் இருந்தனர். 1940 ஜூன் 11 அன்று டேடோனா பீச் மார்னிங் ஜர்னல் டிலேண்ட் மேயர் ஏ. சி. ஹேட்ச் பியூசேலாஜ் இயந்திரங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ரிப்பனை வெட்டினார், இது ஜூன் 10 அன்று புதிய ஆலையில் உற்பத்தி தொடங்குவதைக் குறிக்கிறது. இந்த தொழிற்சாலை மூன்று அறைகளைக் கொண்டதாக விவரிக்கப்பட்டது, ஒன்று ஓவியத்திற்காக, ஒன்று வெல்டிங் பியூசேலாஜ் கட்டமைப்புகளுக்காக, மற்றும் துணி இணைப்பதற்காக ஒன்று. ஏப்ரல் 7 முதல் வாஷிங்டனில் திட்டங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் கோப்பில் உள்ளன என்று ஜனாதிபதி ஃப்ரெட் எல். ஃபாஸ்டர் கூறினார். இன்று பிற்பகல் டிலேண்ட் தொழிற்சாலையில் உற்பத்தியைத் திறப்பது குறித்து நேர்காணல் செய்த மேஜர் ஃபாஸ்டர், உள்ளூர் மூலங்களிலிருந்து தேவைப்படும் பல பயிற்சிக் கப்பல்களில் அரசாங்கத்திடமிருந்து வார்த்தை நிலுவையில் உள்ள நிலையில் விமான ஆர்டர்களை நிறுவனம் நிராகரித்து வருவதாகக் கூறினார். கூட்டணி கொள்முதல் அதிகாரிகளால் பாப்காக் அதிகாரிகளை அணுகியதாகவும், அரசாங்க உத்தரவுகள் வரத் தொடங்கினால், டெலாண்ட் விமான நிலையத்தை ஒட்டிய 10 ஏக்கர் தொழிற்சாலை தளம் கார்ப்பரேஷனால் விருப்பத்தின் கீழ் இருப்பதாகவும் அவர் வெளிப்படுத்தினார். கப்பல்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதற்கான பல பள்ளிகளின் உத்தரவுகளை மாநகராட்சி நிராகரித்துள்ளது ". இந்த ஆலை இந்த நேரத்தில் ஒரு நாளைக்கு மூன்று விமானங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும், மோட்டார்கள் தவிர அனைத்து புனையுதல்களும் அந்த இடத்தில் செய்யப்படுகின்றன. விமான சோதனைகள் நடத்தப்பட்ட உள்ளூர் விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்காக இறக்கைகள் அகற்றப்பட்டன. கலிபோர்னியாவின் வான் நியூஸ் நகரிலிருந்து மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் அனுப்பப்பட்டன. தி ஒகலூசா நியூஸ்-ஜர்னல், கிரெஸ்ட்வியூ, புளோரிடா, 19 ஜூலை 1940 அன்று, "பாப்காக் ஏர்பிளேன் கார்ப்பரேஷன் சமீபத்தில் ஓஹியோவின் டேட்டனின் ரோவர் ஏர்க்ராஃப்ட் மோட்டார்ஸின் அனைத்து சொத்துக்களையும் வாங்கியது, மேலும் ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதிக்குள் அதன் புதிய ஆலையில் (டெலாண்ட், புளோரிடாவில்) விமான மோட்டார்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது என்று அதிகாரிகள் கடந்த வாரம் அறிவித்தனர். சமீபத்திய கொள்முதல் அனைத்து பொறியியல் தரவு, மாஸ்டர் வரைபடங்கள், கருவிகள், இயந்திரங்கள் மற்றும் ரோவர் அமைப்பின் முடிக்கப்படாத என்ஜின்களின் ஒரு பெரிய பங்கு ஆகியவை அடங்கும், இந்த ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பங்கு மற்றும் பொருட்களின் மொத்த மதிப்பு $185,000 என்று பாப்காக் விமானக் கழகத்தின் தலைவர் ஃப்ரெட் எல். ஃபாஸ்டர் அறிவித்தார். வெர்ன் பாப்காக் 1942 ஆம் ஆண்டில் மத்திய புளோரிடாவில் சிறிய உற்பத்தி மற்றும் புனையமைப்பு கடைகளின் வளாகமான டிலேண்ட் குளத்தை ஏற்பாடு செய்தார். பாப்காக் விமானத்தின் முதல் ஒப்பந்தம் விமான மோட்டார்கள் அசெம்பிள் செய்யக்கூடிய அசெம்பிளி ஸ்டாண்டுகளுக்கானது. பாப்காக் தயாரிக்க முடியாத புழு கியர்கள் மற்றும் டிரைவ்களுக்கு திட்டங்கள் அழைப்பு விடுத்தன. அவர்கள் ஒப்பந்தத்தை குளத்தின் ஒரு பகுதியான புளோரிடாவின் யூஸ்டிஸின் லாரோ மெஷின் ஷாபுக்கு மாற்றினர். லாரோ குடும்ப இல்ல வரலாற்று மாவட்டம் இப்போது வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பாப்காக் 60 வாகோ சிஜி-4 கிளைடர்களை சிஜி-4ஏ-பிபிகளாக இரண்டு தொகுதிகளாக உருவாக்கினார். இந்த நிறுவனம் 1945க்குள் உற்பத்தியில் இருந்து வெளியேறியது. இந்த CG-4A இன் அலகு செலவு $51,000 ஆகும். அவர்களின் உற்பத்தி வசதி ஒரு சர்க்கஸ் கூடாரமாக இருந்தது "என்று ஒரு ஆதாரம் கூறுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பாப்காக் விமானங்கள் அமெரிக்காவின் விமான உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்தன புளோரிடாவை தளமாகக் கொண்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1939 இல் புளோரிடாவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1939 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1945 இல் புளோரிடாவில் நிறுவப்பட்டன