Kingsmead Stadium
கிங்ஸ்மீட் ஸ்டேடியம் கேன்டர்பரியில் உள்ள ஒரு கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் வேகப்பாதை பாதை மற்றும் அசோசியேஷன் கால்பந்து மைதானமாகும். இது கேன்டர்பரி சிட்டி எஃப்சிக்கு விருந்தளித்தது மற்றும் கேன்டர்பரி க்ரூஸேடர்ஸ் வேகப்பாதை அணி. 1999 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்ட இந்த அரங்கம் இடிக்கப்பட்டு, குடியிருப்பு மேம்பாட்டிற்கு வழிவகுத்தது. அரங்கத்தின் வடக்கு மற்றும் தெற்கே பாயும் கிரேட் ஸ்டோருக்கு இடையில் சாண்ட்விச் செய்யப்பட்ட குப்பைத் தொட்டியின் மேல் இந்த அரங்கம் கட்டப்பட்டது. கிங்ஸ்மீட் சாலையின் மேற்குப் பகுதியில் அணுகல் இருந்தது. இது 30 ஆகஸ்ட் 1958 அன்று கால்பந்துக்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் கேன்டர்பரி சிட்டி எஃப்சியும் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு தடகள பாதையாகவும் இரட்டிப்பாகியது. 18 மே 1968 அன்று கேன்டர்பரி சிலுவைப் போர்வீரர்கள் பெல்லி வியூ கோல்ட்ஸை எதிர்கொள்வதன் மூலம் வேகப்பாதை வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது. 1977 ஆம் ஆண்டில், வேகப்பாதை விளம்பரதாரர்களான ஜானி ஹோஸ்கின்ஸ் மற்றும் வாலி மாட்ஸ்லி ஆகியோர் உள்ளூர்வாசிகளிடமிருந்து சத்தம் பற்றிய புகார்களுக்குப் பிறகு பாதையைத் திறந்து வைப்பதற்காக நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், 1987 அக்டோபர் 31 அன்று கேன்டர்பரி கவுன்சில் குத்தகைக்கு புதுப்பிக்க மறுத்ததால் அணி கலைக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கிரேஹவுண்ட் பந்தயத்தின் அறிமுகம் சிக்கலாக இருந்தது, ஏனெனில் பாதை பாதை மேற்பரப்பில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது. அசல் பாதை பரிமாணங்களை மாற்றுவதற்காக ஒரு பரந்த 398 மீட்டர் சுற்றளவு ஓவல் விரைவாக கட்டப்பட்டது. வேகப்பாதை அக்டோபர் 31,1987 அன்று முடிவடைந்தது மற்றும் கிரேஹவுண்ட்ஸ் இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு ஆகஸ்ட் 28 அன்று தொடங்கியது. பொது மேலாளர் வாலி மாட்ஸ்லி (வேகப்பாதை ஊக்குவிப்பாளர்களில் ஒருவரும்) மற்றும் பந்தய மேலாளர் ஃபிராங்க் பால்ட்வின் (விரைவில் டேவிட் டேவால் மாற்றப்பட்டார்) பந்தயம் தொடங்கியபோது பின்னர் ஸ்டீவ் ஹப்பார்ட். இந்த அரங்கம் அனுமதி திட்டத்தின் கீழ் தேசிய கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் கிளப் உரிமத்திற்கு விண்ணப்பித்து பெற்றது. செவ்வாய், வியாழன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் பந்தய நாட்கள் இருந்தன, திங்கட்கிழமை காலை சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன மற்றும் அசல் சுற்றளவு 400,578 மற்றும் 757 மீட்டர் தூரத்துடன் 'அவுட்ஸைட் சம்னர்' முயலுடன் இருந்தது. 82 கிரேஹவுண்டுகளுக்கான கென்னல்கள் இருந்தன மற்றும் பொது வசதிகளில் மூன்று பார்கள், ஒரு புத்துணர்வு அறை மற்றும் 150 இருக்கைகள் கொண்ட உணவகம் ஆகியவை அடங்கும். ஐரிஷ் வீரர் ஜான் மெக்கீ சீனியர், ஜிஞ்சர் மெக்கீ என்றும் அழைக்கப்படும் மெக்கீ ஒரு பயிற்சியாளரின் உரிமத்தை எடுத்து கேன்டர்பரியில் சேருவதற்கு முன்பு ஃப்ரெட் வைஸ்மேனுக்காக பணியாற்றிய பிறகு இந்த டிராக் ஒரு சிறிய டிராக்கிற்கு முன்னோடியில்லாத வெற்றியைப் பெற்றது. மெக்கீ பயிற்சி பெற்ற ஹிட் தி லிட் 1988 ஆம் ஆண்டு ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பியை ஸ்டேடியத்திற்காக வென்றார். இந்த டிராக் ஒரு இலாபகரமான புக்கிமேக்கர்ஸ் ஆஃப்டர்னூன் கிரேஹவுண்ட் சர்வீஸ் (பிஏஜிஎஸ்) ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது மற்றும் ஹிட் தி லிட் 1988 ஆம் ஆண்டின் கிரேஹவுண்ட் என்று அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் மெக்கீ 1988 மற்றும் 1989 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியாக இரண்டு ஆண்டின் பயிற்சியாளர் பட்டங்களை வென்றார். முன்பு சவுத்தெண்ட் ஸ்டேடியத்தில் இயக்கப்பட்ட தேம்ஸ் சில்வர் சால்வர் 1988 ஆம் ஆண்டில் கேன்டர்பரியால் முக்கிய போட்டியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது கோடையில் நடைபெறவிருந்தது, இது சில்வர் சால்வர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பயிற்சியாளர் பட்ஸி பைர்ன் பாதையில் சேர்ந்து இளம் சாம்பியனான ட்ரூயிட்ஸ் ஜானோவுக்கு பயிற்சி அளித்தார்; கருப்பு நாய் பாதி எச். ஆர். எச். க்கு சொந்தமானது. இளவரசர் எட்வர்ட். கேன்டர்பரியில் நடந்த ஒரு தொண்டுக் கூட்டத்தின் போது பாதி பங்கு இளவரசருக்கு பைர்ன் வழங்கியிருந்தார், அனைத்து பரிசுத் தொகையும் ராயல் மரைன்ஸ் பெனோவோலன்ட் ஃபண்டிற்குச் செல்லும். அதே ஆண்டுதான் 1990 ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பி இறுதிப் போட்டியில் கருப்பு நாய் தோற்கடிக்கப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில் கேன்டர்பரி ஸ்போர்ட்ஸ் காஸ்ட் மற்றும் க்ளெங்கர் ரேஞ்சர் என்ற புதிய தொலைக்காட்சி சேனலுக்கு தொகுப்பாளராக விளையாடியது, 1992 ஆங்கில கிரேஹவுண்ட் டெர்பி இறுதிப் போட்டியை அடைந்தது, மற்றொரு முற்போக்கான ஆண்டை முத்திரை குத்தியது. மூடல் 1995 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதைக்கு பந்தய உரிமம் மறுக்கப்பட்டது, இதனால் பயிற்சியாளர்கள் எதிர்ப்புத் தெரிவித்து சபை அலுவலகங்களுக்கு அணிவகுத்துச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஒரு நிவாரணம் வந்தது, ஆனால் உள்ளூர் சபையில் பிரச்சினைகள் இருந்தன என்பது தெளிவாக இருந்தது. ஒரு வருடம் கழித்து வீடுகள் மற்றும் ஒரு ஹோட்டலுக்கான மறுவடிவமைப்பு திட்டத்திற்கான திட்டங்கள் நிராகரிக்கப்பட்டன, ஆனால் மேலும் திட்டங்கள் சமர்ப்பிக்கப்படும் என்று அறியப்பட்டது. 1997 அக்டோபரில் ஒரு மேம்பாட்டு சுருக்கத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டு, 1998 இல் 140 குடியிருப்பு அலகுகளை சேர்க்க இது திருத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 30,1999 அன்று கிங்ஸ்மீட் ஸ்டேடியத்தில் பந்தயம் முடிவுக்கு வந்தது. இந்த தளம் விரைவில் இடிக்கப்பட்டது, இன்று இங்குதான் அம்பில்சைட் பிளேஸ் மற்றும் வெஸ்ட்வுட் டிரைவ் அமைந்துள்ளது. டிராக் பதிவுகள் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள செயலிழந்த கிரேஹவுண்ட் பந்தய இடங்கள் கேன்டர்பரியில் உள்ள கென்ட் ஸ்போர்ட் விளையாட்டரங்கங்கள் மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள கேன்டர்பரி செயலிழந்த வேகப்பாதை அரங்குகளில் உள்ள கட்டமைப்புகள்