EBUS (serial buses)
கட்டிட தானியங்கியில், ஈபஸ் (ஆற்றல் பஸ்) என்பது 2-கம்பி டிஜிட்டல் தொடர் தரவு-பஸ் தகவல்தொடர்பு இடைமுகமாகும், இது வெப்பம் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முக்கியமாக ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களால். இது முதலில் கார்ல் டங்ஸ் நிறுவனத்தால் முன்மொழியப்பட்டது, பின்னர் பல உற்பத்தியாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஈபஸ் இடைமுகம் வீட்டு-தானியங்கி ஆர்வலர்களால் தங்கள் உள்நாட்டு சூரிய அல்லது வெப்ப அமைப்பை கண்காணிப்பு அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்காக நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட பிசியுடன் இணைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயற்பியல் அடுக்கு ஈபஸ் 2-கம்பி இடைமுகம் என்பது செயலில்-குறைந்த மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய ஒத்திசைவற்ற தொடர் துறைமுகமாகும், இது 8-பிட் பைட்டுகளை தொடக்க மற்றும் (ஒற்றை) ஸ்டாப் பிட்களுடன் (பேரிட்டி பிட் இல்லை) 2400 பாட் குறியீட்டு விகிதத்தில் பரிமாறுகிறது, மேலும் ஒரு நிலையான யுஏஆர்டி மற்றும் மின்னழுத்த மாற்றியுடன் செயல்படுத்தப்படலாம். இது ஆர்எஸ்-232 இடைமுகத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது, இதில் மின்னழுத்த நிலைகள் பஸ் பங்கேற்பாளர்களுக்கு மின்சாரத்தை வழங்க அனுமதிக்கும் வகையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன, அவை மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தி உள் 5 வி விநியோகத்தைப் பெறலாம்ஃ தர்க்கரீதியான 0 = 9-12 வோல்ட் தர்க்கரீதியான 1 = 15-24 வோல்ட் (வழக்கமானஃ 20 வி) தரவு-இணைப்பு அடுக்கு பஸ் பங்கேற்பாளர்கள் "எஜமானர்கள்" அல்லது "அடிமைகள்" ஆவர். 8-பிட் மூல முகவரி (குறைந்த 4 பிட்கள்ஃ முன்னுரிமை வகுப்பு, அதிக 4 பிட்கள்ஃ பஸ் மாஸ்டர் முகவரி) 8-பிட் இலக்கு முகவரி (254 யூனிகாஸ்ட் இடங்கள், 0xfe = ஒளிபரப்பு) 16-பிட் கட்டளை குறியீடு (8 பிட் முதன்மை கட்டளை பைட் மற்றும் 8 பிட் இரண்டாம் கட்டளை பைட்) 8-பிட் தரவு நீளம் காட்டிஃ 0-16 (பைட் ஸ்டஃபிங் விதியால் செருகப்பட்ட கூடுதல் பைட்டுகளை எண்ணவில்லை) 0-16 தரவு பைட்டுகள் 8-பிட் சுழற்சி பணிநீக்கம் சரிபார்ப்பு பைட் (ஜெனரேட்டர்ஃ x8 + x7 + x4 + x3 + x + 1) பெறுநர்கள் அத்தகைய கட்டளையை ஒற்றை ஒப்புதல் பைட் 0x00 (சரியாக பெறப்பட்டது) அல்லது 0x உடன் அங்கீகரிக்கிறார்கள். அடிமைகள் தங்கள் ஒப்புதல் பைட்டை ஒரு நீள பைட் மற்றும் 0-16 தரவு பைட்டுகள் மற்றும் சி. ஆர். சி ஆகியவற்றின் பதிலுடன் பின்பற்றுகிறார்கள், இதைப் பெறும் எஜமான் ஒரு ஒப்புதல் பைட்டுடன் உறுதிப்படுத்துகிறார். தரவு பரிமாற்றத்தின் கடைசி கட்டமாக, மாஸ்டர் ஒரு ஒத்திசைவு பைட் SYN (0xaa) ஐ அனுப்புவதன் மூலம் ஒரு கட்டளையை முடிக்கிறார். பஸ் மீண்டும் பயன்படுத்தக் கிடைக்கிறது என்பதை மற்ற எஜமானர்களுக்கு இது சமிக்ஞை செய்கிறது. ஒரு பைட் ஸ்டஃபிங் விதி (0xa9-> 0xa9 0x00,0xaa-> 0xa9 0x01) அனுப்பப்பட்ட மற்ற அனைத்து பைட்டுகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இறுதி ஒத்திசைவு பைட்டைத் தவிர வேறு எந்த அனுப்பப்பட்ட தரவுகளின் ஒரு பகுதியாக கம்பியில் 0xaa தோன்றவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த. பஸ்ஸில் ஒரு எஸ். ஒய். என் பைட் காணப்பட்ட உடனேயே ஒரு கட்டளையின் பரிமாற்றம் தோன்றும். 35 மில்லி மீட்டருக்கு பஸ்ஸில் எந்த SYN பைட்டும் தோன்றவில்லை என்றால், பஸ் சப்ளை பரிமாற்ற வாய்ப்புகள் (ஆட்டோ-SYN) இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ஒன்றை அனுப்புகிறது. ஒரு எஸ். ஒய். என். வந்த உடனேயே பஸ்ஸில் நுழையும் ஒவ்வொரு பஸ் மாஸ்டர், அவர்கள் அனுப்பிய மூல முகவரி பைட் உண்மையில் பஸ்ஸில் அப்படியே தோன்றியிருப்பதாகவும், மற்றொரு மாஸ்டரின் பரிமாற்ற முயற்சியுடன் மோதியிருக்கவில்லை என்றும் (அவர்களின் யுஏஆர்டி ரிசீவர் இடையகத்தில்) சரிபார்க்க வேண்டும். பிந்தைய வழக்கில், பரிமாற்றம் நிறுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் மோதல்-தீர்வு செயல்முறை தொடங்கப்பட வேண்டும்ஃ அடுத்த ஆட்டோ-சிஒய்என் இல், கடைசி மோதலில் பங்கேற்ற மிக உயர்ந்ததை விட குறைந்த முன்னுரிமை வகுப்பைக் கொண்ட பங்கேற்பாளர்கள் மறு பரிமாற்றத்திற்கு முயற்சிக்கக்கூடாது (அடுத்த எஸ்ஒய்என் வரை காத்திருக்க வேண்டும்). பயன்பாட்டு அடுக்கு ஈபியுஎஸ் தரநிலை வெப்ப-அமைப்பு கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படும் பல பொதுவான நெறிமுறை தொகுப்புகளைக் குறிப்பிடுகிறது. சில உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த தனியுரிம விரிவாக்க தரவு பாக்கெட்டுகளுடன் இவற்றை அதிகரித்துள்ளனர். எடுத்துக்காட்டாக, வைலண்ட் கொதிகலன்கள், அவற்றின் ஈபஸ் இடைமுகத்தில் பெரும்பாலும் தனியுரிம தரவு பாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதன் மூலம் மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் ஈபஸ் செயல்படுத்தல்களின் செயல்பாடுகளுடன் முக்கியமாக இயற்பியல் மற்றும் தரவு-இணைப்பு அடுக்குகளில் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை பராமரிக்கின்றன. விவரக்குறிப்புகள் ஈபியுஎஸ் விவரக்குறிப்பு ஆவணங்கள் 2001 மற்றும் 2009 க்கு இடையில் பேராசிரியர் லாரன்ஸ் தலைமையிலான ஈபியுஎஸ் வட்டி குழுவால் பராமரிக்கப்பட்டன. அவை இப்போது ஒரு ஜெர்மன் ஈபஸ் ஆர்வலர் வலைத்தளத்திலிருந்து கிடைக்கின்றன, எ. கா. : ஈபஸ் விவரக்குறிப்புகள்-இயற்பியல் அடுக்கு/தரவு-இணைப்பு அடுக்கு V.1.3.1 (மார்ச் 2007) ஈபஸ் விவரக்குறிப்புகள்-பயன்பாட்டு அடுக்கு V1.6.1 (மார்ச் 2007) வெளிப்புற இணைப்புகள் ஈபஸ் விக்கி-ஜெர்மன் ஈபஸ் ஆர்வலர் வலைத்தளம், அதிகாரப்பூர்வ ஜெர்மன் மற்றும் ஆங்கில ஈபஸ் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய ஆவணங்களின் சமீபத்திய பதிப்புகளை கொண்டுள்ளது ஈபஸ் வட்டி குழு-இனி ஆன்லைன் ஈபஸ் டெமான் இல்லை-ஈபஸ் வெப்ப அமைப்புகளுடன் தொடர்புகொள்வதற்கான சி + + அடிப்படையிலான டெமான் வரிசை பேருந்துகள்