HMS Woolwich (F80)
எச்எம்எஸ் வூல்விச் என்பது 1930 களில் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு டிப்போ கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் டெண்டர் ஆகும். இந்த கப்பல் ஆரம்பத்தில் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் அழிக்கும் கப்பல்களை ஆதரிப்பதற்காக நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அவர் ஹோம், மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் கிழக்கு கடற்படைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் 1946 இல் சுருக்கமாக வீடு திரும்பினார், ஆனால் அடுத்த ஆண்டு மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையில் மீண்டும் சேர்ந்தார். 1948 ஆம் ஆண்டில் வூல்விச் நிரந்தரமாக ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஒரு பராமரிப்பு மற்றும் தங்குமிடக் கப்பலாக ஆனார். இந்த கப்பல் 1962 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது. விளக்கம் வூல்விச் ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஆழமான சுமையில் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. அவள் வழக்கமாக இடம்பெயர்ந்து (முழு சுமை). கப்பலின் இரண்டு செட் பார்சன்ஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்கின. நான்கு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் நீர் குழாய் கொதிகலன்கள் மூலம் நீராவி வழங்கப்பட்டது. விசையாழிகள் மதிப்பிடப்பட்டன மற்றும் வூல்விச்சின் வேகத்தை அளித்தது. கப்பல் எரிபொருள் எண்ணெயைக் கொண்டு சென்றது, இது அவளுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அவரது குழுவினர் 666 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தனர். அவர் ஆரம்பத்தில் நான்கு விரைவான துப்பாக்கிச் சூடு (கியூஎஃப்) நான்கு அங்குல எம்கே வி துப்பாக்கியை ஒற்றை உயர் கோண மவுண்டுகள் மிட்ஷிப்களில் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். துப்பாக்கி ஏற்றம் அதிகபட்சமாக + 80 டிகிரி உயரத்தில் இருந்தது, மேலும் துப்பாக்கி அதிகபட்ச உயரம் அல்லது வரம்பிற்கு ஒரு மூக்கு வேகத்துடன் ஒரு எறிபொருளை சுட முடியும். அவர்கள் நிமிடத்திற்கு சுமார் 15 சுற்றுகள் சுடும் விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தனர். பாலத்திற்கு மேலே பொருத்தப்பட்ட உயர் கோண கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (எச். ஏ. சி. எஸ்) தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு இயக்குநரால் துப்பாக்கிகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன. தனது அழிக்கும் கருவிகளை மீண்டும் வழங்குவதற்காக, கப்பல் எழுபத்திரண்டு டார்பிடோக்களையும் 200 ஆழமான சார்ஜ்களையும் எடுத்துச் சென்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, வூல்விச்சின் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் முன்னறிவிப்பில் ஒற்றை ஏற்றங்களில் இரண்டு கியூஎஃப் இரண்டு பவுண்டர்கள் இலகுரக விமான எதிர்ப்பு (ஏஏ) துப்பாக்கிகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டன. துப்பாக்கி ஒரு மூக்கு வேகத்தில் ஒரு ஷெல்லை சுட்டது. துப்பாக்கியின் துப்பாக்கிச் சூடு விகிதம் நிமிடத்திற்கு தோராயமாக 96-98 சுற்றுகளாக இருந்தது. ஒற்றை ஏற்றங்களில் நான்கு ஓர்லிகன் 20 மிமீ துப்பாக்கிகளும், இரண்டு நான்கு மடங்கு விக்கர்ஸ். 50 இயந்திர துப்பாக்கி ஏற்றங்களும் பொருத்தப்பட்டன. போரின் போது பல ரேடார்கள் சேர்க்கப்பட்டன. எச். ஏ. சி. எஸ் இயக்குநரின் மேல் ஒரு வகை 285 துப்பாக்கி ரேடார் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் முன்னறிவிப்பில் இரண்டு பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுக்கு அப்பால் ஒரு வகை 271/73 மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார் நிறுவப்பட்டது. வூல்விச்சின் பிரதான தளம் இயந்திர இடங்களுக்கு மேல் கவசத் தகட்டைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அவரது மேடை தளம் பத்திரிகைகளுக்கு மேல் தடிமனாக இருந்தது. கட்டுமானம் மற்றும் சேவை 1932 கடற்படை கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த கப்பல் 4 ஏப்ரல் 1933 அன்று ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. 1933 மே 24 அன்று கிளைட் ஆற்றின் கோவானில் உள்ள ஃபேர்ஃபீல்ட் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தால் அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். வூல்விச் 20 செப்டம்பர் 1934 அன்று தொடங்கப்பட்டு 28 ஜூன் 1935 அன்று நிறைவடைந்தது. அவர் பணி முடிந்த பிறகு மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டு, செப்டம்பர் 1939 இல் இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் இருந்தார். கப்பல் வீடு திரும்பியது மற்றும் 1940 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஹோம் ஃப்ளீட்டின் அழிக்கும் கருவிகளை ஆதரிக்கும் ஸ்காபா ஃப்ளோவில் அமைந்துள்ளது. செப்டம்பரில் வூல்விச் மீண்டும் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றார்; ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றி வந்தபோது, நவம்பரில் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வருவதற்கு முன்பு தனது கொதிகலன்களைப் பழுதுபார்ப்பதற்காக கென்யாவின் மொம்பசாவில் வைக்க வேண்டியிருந்தது. 1942 ஜூன் நடுப்பகுதியில், துணை-அட்மிரல் ஹென்றி ஹார்வுட், மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதி, அனைத்து அத்தியாவசியமற்ற கப்பல்களையும் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை விட்டு வெளியேற உத்தரவிட்டார், ஏனெனில் அவர் முன்னேறி வரும் பான்சர் இராணுவ ஆப்பிரிக்காவால் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க அங்குள்ள துறைமுக வசதிகளை இடிக்கத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தார். அக்டோபரில் நடந்த இரண்டாவது எல் அலமைன் போரில் வெற்றி பெற்ற அவர்கள் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கும் வரை, வூல்விச் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கப்பல், ஆறு அழிக்கும் வீரர்களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, சூயஸ் கால்வாயின் தெற்கே மாற்றப்பட்டன. 1943 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை அவர் அங்கேயே இருந்தார், பின்னர் அவர் கிழக்கு கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் போரின் எஞ்சிய காலத்திற்கு திருகோணமலை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தார். வூல்விச் 1946 இல் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பினார், ஆனால் அடுத்த ஆண்டு மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையில் மீண்டும் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை அழிப்பாளர்களின் கொடி அதிகாரியாக பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் பிப்ரவரி 7,1948 அன்று மால்டாவின் வாலெட்டாவிலிருந்து ஹார்விச்சுக்குச் சென்றது, அங்கு அவர் அங்குள்ள இருப்பு கப்பல்களுக்கான பராமரிப்பு மற்றும் தங்குமிடக் கப்பலாக பணியாற்றினார். வூல்விச் 1952 இல் ரோசித்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, பின்னர் அங்கு இதே போன்ற கடமைகளைச் செய்ய கரே லோச்சுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் ரோசித்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்டார், மேலும் 1958-1962 இலிருந்து டெவோன்போர்ட்டில் ஒரு தங்குமிடக் கப்பலாக பணியாற்றினார். வூல்விச் 1962 ஆம் ஆண்டில் அர்னாட் யங்கிற்கு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டு, ஸ்காட்லாந்தின் டால்முயருக்கு அக்டோபர் 18 அன்று பிரிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1934 கப்பல்கள் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைக் கப்பல்களின் ராயல் கடற்படைக் கப்பற்படையின் துணைக் கப்பல்கள்