Russian submarine Tula (K-114)
கே-114 துலா (கே-114 டூலா) என்பது 667பி. டி. ஆர். எம் டெல்ஃபின்-வகுப்பு திட்டம் (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர்ஃ டெல்டா IV) அணுசக்தியால் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (எஸ். எஸ். பி. என்) ஆகும். எனவே, அவர் ஆர்-29ஆர்எம் ஷ்டில் மற்றும் ஆர்-29ஆர்எம்யு சினேவா அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை (எஸ்எல்பிஎம்) தனது முதன்மை தடுப்பு பணியாகக் கொண்டு செல்கிறார், அதோடு கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் மற்றும் டார்பிடோக்களுடன், தற்காப்புக்காக பிந்தையது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் செவெரோட்வின்ஸ்கில் கட்டப்பட்ட இவர், சோவியத் யூனியன் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு சோவியத் கடற்படையில் பணியாற்றினார். 2000-2004 இன் போது துலா ஒரு விரிவான மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஷ்டில் எஸ். எல். பி. எம் பொருத்தப்பட்டது, அவற்றில் பல அவரது பிற்கால செயல்பாட்டு வாழ்க்கையில் அவரிடமிருந்து தொடங்கப்பட்டன. அவர் துலா நகரத்தால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டார், மேலும் கட்ஜியேவோவில் வீட்டிற்கு அனுப்பப்படுகிறார். அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான துலா (கே-114) கட்டுமானம் 22 பிப்ரவரி 1984 அன்று செவரோட்வின்ஸ்கில் உள்ள வடக்கு இயந்திர கட்டுமான நிறுவனத்தில் (செவ்மாஷ்) தொடங்கியது, 1987 அக்டோபர் 30 அன்று சோவியத் கடற்படையில் சேர்க்கப்படுவதற்கு முன்பு. செப்டம்பர் 1975 இல் ரூபின் வடிவமைப்பு பணியகத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஏழு படகு திட்டம் 667BDRM டெல்ஃபின் வகுப்பில் அவர் நான்காவது நபராக இருந்தார். ஒரு பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல், இது முதன்மையாக 16 ஆர்-29 ஆர்எம் ஷ்டில் (நேட்டோ பதவிஃ எஸ்எஸ்-என்-23 ஸ்கிஃப்) எஸ். எல். பி. எம் வரை அணு ஆயுதப் போரின் போது இராணுவ மற்றும் தொழில்துறை வசதிகளுக்கு எதிராக பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஷ்டில் ஏவுகணையும் பத்து 100 கே. டி பல சுயாதீனமாக இலக்கு வைக்கப்பட்ட மறு நுழைவு வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு வட்ட பிழையைக் கொண்டுள்ளது. எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் தற்காப்பு டார்பிடோக்களுக்கு எதிரான பயன்பாட்டிற்காக ஆர். பி. கே-7 கால்நடை (நேட்டோ பதவிஃ எஸ்எஸ்-என்-16 ஸ்டாலியன்) கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையும் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஒரு எஸ். எஸ். பி. என் என்ற அவரது இயல்பு காரணமாகவும், பெரும்பாலான நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே, துலாவின் செயல்பாடும் பெரும்பாலும் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1987-1988 இன் போது, படகு ஆர்க்டிக்கில் ஐந்து, 17 போர் கடமைகள் மற்றும் பன்னிரண்டு ஏவுகணைகளை வீசியது உட்பட ஏழு ரோந்துப் பணிகளை நடத்தியது. 1990 அக்டோபரில், சோவியத் துணை பாதுகாப்பு மந்திரி ஜெனரல் வி. எம். கோசெட்டோவ் துலாவுக்கு விஜயம் செய்தார்; இது சோவியத் யூனியன் வீழ்ச்சியடைவதற்கு சற்று முன்பு நடந்தது, அப்போது படகு ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. 2000 வரை, அவர் பயணித்த மொத்த தூரத்தை பதிவு செய்தார், அதில் நீரில் மூழ்கியது. ஜூன் 2000 முதல் ஏப்ரல் 21,2004 வரை, வெர்கோடூரி (கே-51) மற்றும் எகடெரின்பர்க் (கே-84) ஆகியவற்றிற்கு அடுத்தபடியாக மூன்றாவது படகாக இருந்த ஸ்வெஸ்டோச்கா கப்பல் கட்டும் தளமான செவரோட்வின்ஸ்கில் துலா மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். இந்த மறுசீரமைப்பு அவரது சேவை வாழ்க்கையை பத்து ஆண்டுகள் நீட்டித்தது, மேலும் ஆர்-29 ஆர். எம். யு சினேவா ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதித்தது. அவர் 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கடல் சோதனைகளை நடத்தினார், 2005 ஆம் ஆண்டில் அவ்வாறு செய்ய திட்டமிட்ட போதிலும், விரைவில் மீண்டும் சேவையில் நுழைந்தார். துலாவின் அறுவைசிகிச்சைக்குப் பிந்தைய செயல்பாட்டு வரலாறு பல ஏவுகணை ஏவுதல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, அவற்றில் முதலாவது டிசம்பர் 17,2007 அன்று கம்சத்கா தீபகற்பத்தில் உள்ள குரா சோதனை வரம்பை இலக்காகக் கொண்ட சினேவா ஏவுகணையை ஏவியபோது நிகழ்ந்தது. எட்டு நாட்களுக்குள், துலா மற்றொரு ஏவுகணையை ஏவியது, மீண்டும் குராவை இலக்காகக் கொண்டது; இரண்டு சோதனைகளும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. மேலும் நான்கு ஏவுதல்கள் 2008-2011 இன் போது நடந்தன, பெரும்பாலும் பேரன்ட்ஸ் கடலில் இருந்து. அக்டோபர் 11,2008 அன்று, துலா நீரில் மூழ்கியிருந்தபோது ஒரு சினேவாவை ஏவியது. ஏவுகணை பறந்த பிறகு பூமத்திய ரேகை பசிபிக் பிராந்தியத்தை அடைந்தது, இது ஏவுகணைக்கான சாதனையாகும். எட்டு மேற்பரப்பு கப்பல்கள், ஐந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், 11 விமானங்கள் மற்றும் 5,000 மாலுமிகளை உள்ளடக்கிய பெரிய "ஸ்டேபிள்னோஸ்ட் 2008" பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஏவுதல் இருந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டு குறிப்பிடத்தக்க வெற்றிக்குப் பிறகு 4 மார்ச் 2010 அன்று துலா மீண்டும் சினேவாவை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த சோதனை வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலும் இரண்டு ஏவுகணைகளின் மற்றொரு ஏவுகணை, ஆகஸ்ட் 6,2010 அன்று, குரா சோதனை வரம்பை இலக்காகக் கொண்டது. செப்டம்பர் 29,2011 அன்று, பாரான்ட்ஸ் கடலில் இருந்து குராவை இலக்காகக் கொண்ட சினேவா ஏவுகணையின் சமீபத்திய ஏவுதலை துலா நடத்தினார். 2014 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் பழுதுபார்ப்பு மையமான ஸ்வெஸ்டோச்காவால் துலா இரண்டாவது பெரிய மாற்றத்தைப் பெற்றார், மேலும் டிசம்பர் 2017 இல் செயலில் சேவைக்குத் திரும்பினார். 2022 ஆம் ஆண்டில் உக்ரைன் நெருக்கடியின் போது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ரஷ்ய அணு முக்கோணப் படைகளின் பிற கூறுகளுடன் சேர்ந்து அணுசக்தி பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் "667பி. டி. ஆர். எம் டால்பின் டெல்டா IV" "ஓக்காமின் ராக்கெட்" 31வது துணை பிரிவு, சைடா-குபா, கஸ்ஸியேவோ, மேற்கு 1987 கப்பல்கள் சோவியத் யூனியன் டெல்டா-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ரஷ்யாவின் சோவியத் யூனியன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் பனிப்போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் செவ்மாஷ் கட்டிய ரஷ்ய வடக்கு கடற்படைக் கப்பல்களின் கப்பல்கள்