The Amazing Race Norge 1
தி அமேசிங் ரேஸ் நோர்ஜ் 1 என்பது நோர்வே ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி தொடரான தி அமேசிங் ரேஸ் நோர்ஜின் முதல் சீசன் ஆகும். இதில் இரண்டு பேர் கொண்ட பதினொரு அணிகள், முன்பே இருந்த உறவுடன், உலகெங்கிலும் ஒரு பந்தயத்தில் வெற்றி பெறவும், ஒவ்வொரு அணி உறுப்பினருக்கும் மொத்தம் ரூ. இந்த நிகழ்ச்சியை கால்பந்து வீரர் ஃப்ரெடி டோஸ் சாண்டோஸ் வழங்கினார் மற்றும் டிவி 2 மற்றும் தொலைக்காட்சி தயாரிப்பு நிறுவனமான ரூபிகான் டிவி தயாரித்தது. இது 11 ஏப்ரல் 2012 அன்று 20:00 (CEST) இல் திரையிடப்பட்டது மற்றும் ஒவ்வொரு திங்கள் மற்றும் புதன்கிழமைகளிலும் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை ஒளிபரப்பப்பட்டது. இறுதிப் போட்டி 30 மே 2012 அன்று 21:40 (CEST) இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது, ஜூன் 3 அன்று ஒரு சிறப்பு சிறப்பம்சங்கள் அத்தியாயத்துடன். போடோவைச் சேர்ந்த சகோதரர்கள் மோர்டன் மற்றும் ட்ரல்ஸ் பிஜெர்கே ஆகியோர் இந்த பருவத்தின் வெற்றியாளர்களாக இருந்தனர். தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் டிவி 2 படப்பிடிப்பு அக்டோபர் 2011 இல் தொடரின் முதல் சீசனை பச்சை விளக்கு ஏற்றியது. இந்த பருவத்திற்கான படப்பிடிப்பு ஜனவரி 9,2012 அன்று தொடங்கியது. இந்த பருவத்தில் பாதை குறிப்பான்களுக்கு பல்வேறு வண்ணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன; மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் வெள்ளை, மற்றும் மஞ்சள் மற்றும் பச்சை, அதேசமயம் அசல் பதிப்பில், ஒற்றை வண்ணத் திட்டம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீக்கப்படாத அபராதம் ஒரு ஹேண்டிகாப் (ஹண்டிகாப்) என்று அழைக்கப்பட்டது. அடுத்த கட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பணியை அணிக்கு கடினமாக்குவதன் மூலமோ அல்லது அபராதம் விதிப்பதன் மூலமோ இது அணிகளை பாதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டாவது கட்டத்தில், மார்த்தா & எலிஸ் 50 க்கு பதிலாக 75 சாண கேக்குகளை தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்காக மற்ற அணிகளை விட உலர்ந்த சாண கேக்குகளின் அதிக அடுக்கை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. லெக் 10 இல், அணி இரண்டு வழித்தடங்களையும் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த சீசன் முதல் சர்வதேச ஸ்பின்-ஆஃப் (மற்றும் இன்றுவரை இரண்டாவது பதிப்பு) ஆகும், இதில் தொடக்கக் கோட்டின் இருப்பிடமும் ஃபினிஷ் கோட்டின் இருப்பிடமாக இருந்ததுஃ ஹோல்மென்கோல்பாக்கென். அவ்வாறு செய்த மற்றொரு பதிப்பு அசல் பதிப்பின் ஒன்பதாவது சீசன் ஆகும். அக்டோபர் 11,2011 முதல் காஸ்டிங் விண்ணப்பங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு அக்டோபர் 31,2011 அன்று முடிவடைந்தது. ஒளிபரப்பு அத்தியாயங்கள் 11-13 ஒரு கால்பந்து சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான நிகழ்ச்சியின் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட ஒளிபரப்பு தேதிகள் மற்றும் நேர இடங்களிலிருந்து மாறியது. மார்க்கெட்டிங் சீசனின் ஸ்பான்சர்களில் Hotels.com, நோர்டியா, ப்ராஃபிஸ் மற்றும் சுபாரு ஆகியோர் அடங்குவர். அணியின் வீடியோ வலைப்பதிவுகள் ஒவ்வொரு அணிக்கும் போட்டிக்கு முன் ஒரு வீடியோ கேமரா வழங்கப்பட்டது. அணிகள் தங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் ஒரு வீடியோ நாட்குறிப்பைப் பதிவு செய்யலாம், இடங்களுக்கு இடையில் பயணிக்கலாம் அல்லது கால் பற்றிய பிரதிபலிப்புகளைப் பதிவு செய்யலாம் அல்லது பிட் ஸ்டாப்பில் சோதனை செய்த பிறகும் கூட நிகழ்வுகளைப் பதிவு செய்யலாம். நடிகர்கள் முடிவுகள் பின்வரும் அணிகள் இந்த பருவத்தில் பங்கேற்கும், படப்பிடிப்பின் போது அவர்களின் உறவுகளுடன். இந்த அட்டவணை சில தரவுகளைச் சேர்ப்பது அல்லது விலக்குவது காரணமாக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்படும் அனைத்து உள்ளடக்கங்களையும் பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. பிளேஸ்மென்ட்கள் இறுதி வரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனஃ கீ ஏ அணி பிளேஸ்மென்ட் அணி வெளியேற்றப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணி இடம் என்பது அணி எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசியாக வந்ததையும், அடுத்த கட்டத்தில் ஒரு ஹேண்டிகாப் (ஹண்டிகாப்) மூலம் அபராதம் விதிக்கப்பட்டதையும் குறிக்கிறது. அந்த காலில் எக்ஸ்பிரஸ் பாஸைப் பயன்படுத்த அணி முடிவு செய்ததை ஏ குறிக்கிறது. குறிப்புகள் கென்னத் & ஹக்கன் ஆகியோர் ஒஸ்லோ விமான நிலையத்தில் பணியை முடித்த கடைசி அணியாக இருந்தனர், மேலும் லெக் 1 இன் விதிகளின் விதிகளின்படி வெளியேற்றப்பட்டனர் (கீழே காண்க). கரி & பிஜோர்ன் ஆரம்பத்தில் 4 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் துபாயின் க்ரீக்கிலிருந்து கோல்ட் சூக் வரை ஆப்ரா படகில் பயணம் செய்யாததற்காக 1 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. பெனால்டி நேரத்தில் ஐந்து அணிகள் செக் இன் செய்ததால் அவர்கள் 9 வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டனர். ரோட் பிளாக்கை விட்டு வெளியேறியதற்காக பால் கிறிஸ்டியன் மற்றும் ஐவருக்கு 4 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே கடைசி இடத்தில், அவர்கள் பிட் ஸ்டாபில் செக் இன் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர், மேலும் 4 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்படாமல் வெளியேற்றப்பட்டனர். கேத்ரின் & மைக்கேல் லெக் 4 இல் தியேட்டரில் கூடுதல் பணியைத் தவிர்க்க எக்ஸ்பிரஸ் பாஸைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தனர். கேத்ரின் & மைக்கேல் ஆரம்பத்தில் 1 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் ரோட் பிளாக்கில் நேராக விடப்படுவதற்குப் பதிலாக பனி தொகுதியின் மெல்லிய பக்கத்தைத் தட்டி எடுத்ததற்காக 1 மணி நேர அபராதம் வழங்கப்பட்டது. கரீம் & கபட் மற்றும் மோர்டன் & ட்ரல்ஸ் பெனால்டி நேரத்தில் செக்-இன் செய்து, கேத்ரின் & மைக்கேலை 3 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். ஹேண்டிகேப்பை விட்டு வெளியேறியதற்காக காரி & பிஜோர்னுக்கு 4 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஏற்கனவே கடைசி இடத்தில், அவர்கள் பிட் ஸ்டாபில் செக் இன் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்டனர், மேலும் 4 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்படாமல் வெளியேற்றப்பட்டனர். கிரீன் பஜார் மூடப்பட்ட பிறகு ஃபிராங்க் மற்றும் ஐவார் கடைசியாக வந்து சேர்ந்தனர், மேலும் அவர்களின் இறுதி பணிக்கான பொருட்களை வாங்க முடியவில்லை. அதற்கு பதிலாக, கேத்ரின் & மைக்கேல் பணியை முடிக்கும் வரை காத்திருக்கவும், பின்னர் வெளியேற்றப்படுவதற்கு நேரடியாக பிட் ஸ்டாபிற்குச் செல்லவும் அவர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. பரிசுகள் சில கால்களை நிறைவு செய்த முதல் அணிக்கு தனிப்பட்ட பரிசுகள் வழங்கப்பட்டன. பரிசுச் சான்றிதழ்கள் Hotels.com மூலம் வழங்கப்பட்டன. பரிசுகள் பின்வருமாறுஃ லெக் 3-தி எக்ஸ்பிரஸ் பாஸ் (ஃப்ரீபாஸ்)-இது 8 வது கால் வரை அணி தேர்ந்தெடுக்கும் எந்தவொரு பணியையும் தவிர்க்க பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு பொருள். ஒரு அணி தங்கள் எக்ஸ்பிரஸ் பாஸைப் பயன்படுத்தாமல் வெளியேற்றப்பட்டால், கடைசி கட்டத்தில் வெற்றி பெறுபவருக்கு எக்ஸ்பிரஸ் பாஸ் கிடைக்கும். கால் 4-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 7-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 8-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 10-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 11-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 12-பரிசுச் சான்றிதழ் கால் 13-நோர்டியாவிலிருந்து மற்றும் ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினருக்கும் சுபாரு XV. ரேஸ் சுருக்கம் லெக் 1 (நோர்வே → ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்) ஏர்டேட்ஃ 11 ஏப்ரல் 2012 ஒஸ்லோ, நோர்வே (ஹோல்மென்கோல்பாக்கன்) (தொடக்க வரி) உல்லென்சேகர், அகர்ஷஸ் (ஒஸ்லோ விமான நிலையம், கார்டர்மோன்) (எலிமினேஷன் பாயிண்ட்) ஒஸ்லோ (ஒஸ்லோ விமான நிலையம், கார்டர்மோன்) துபாய், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் (துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம்) துபாய் (ஒட்டக இனப்பெருக்கம் மையம்) பாம் ஜுமைரா (அட்லாண்டிஸ் தி பாம்-அக்வேரியம்) பாம் ஜுமைரா (அட்லாண்டிஸ் தி பாம்-அக்வேன்ச்சர் (லீப் ஆஃப் ஃபெய்த்) (பாம் ஜுமைரா மோனோரைல்) பாம் ஜுமைரா (அட்லாண்டிஸ் அக்வேன்ச்சர்) துபாய் (கேட்வே ஸ்டேஷன்) (துபாய் க்ரீக்) இந்தத் தொடரின் முதல் வழித்தடம் காரட் (காரட்) அல்லது பேர் ஸ்மார்ட் (ஸ்மார்ட் கேரி) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கராத்தில், அணிகள் அல் நஃபிஸ் ஜுவல்லர்ஸுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் அரபு மொழியில் எழுதப்பட்ட முகவரியுடன் ஒரு சிறிய பையைப் பெறுவார்கள். வழங்கப்பட்ட முகவரிக்கு (மாண்டவி ஜுவல்லரி) வந்த பிறகு, அணிகள் தங்கள் அடுத்த முகவரியுடன் மற்றொரு பையைப் பெறும். இந்த பையை சோனா ஜுவல்லரிக்கு வழங்கிய பிறகு, அவர்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவார்கள். பேயர் ஸ்மார்டில், அணிகள் துபாயிலிருந்து ஈரானுக்குச் செல்லும் ஒரு படகை துபாய் துறைமுகத்தில் கண்டுபிடித்து, அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற படகில் பத்து பெரிய பைகளை ஏற்ற வேண்டியிருந்தது. ஹோல்மென்கொல்பாக்கெனில் கூடுதல் பணிகள், குழுக்கள் வெவ்வேறு மொழிகளில் (ரஷ்ய, அரபு மற்றும் சீன) எழுதப்பட்ட மூன்று சொற்றொடர்களை அவர்கள் பேசும் நாடுகளின் (ரஷ்யா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் மற்றும் சீனா) கொடிகளுடன் தொடர்புபடுத்த வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அணிகள் தொகுப்பாளருக்கு பலகையைக் காட்ட வேண்டியிருந்தது; சரியாக இருந்தால் அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவார்கள். ஒஸ்லோ விமான நிலையத்தில், விமான நிலையத்தின் நான்கு வெவ்வேறு பகுதிகளில் அமைந்துள்ள பத்து தடயங்களில் ஒன்றை மட்டுமே அணிகள் தேட வேண்டியிருந்தது (தகவல் மேசை, இழந்த சொத்து, கஃபே மற்றும் பயணிகள் உதவி). ஒவ்வொரு பகுதியிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தடயங்கள் இருந்தன, எனவே குழுக்கள் தடயங்கள் இல்லாமல் ஒரு பகுதியில் ஒரு துப்பு கேட்டால் அவர்கள் அடுத்த பகுதிக்கு செல்ல வேண்டும். ஒரு துப்பு இல்லாத கடைசி அணிக்கு துபாய்க்கு டிக்கெட் வழங்கப்படாது மற்றும் வெளியேற்றப்பட்டது. துபாய் சர்வதேச விமான நிலையத்தில், அணிகள் "ஹசன்" என்ற ஒட்டக உரிமையாளரைத் தேட வேண்டியிருந்தது. குழு ஹாசனைக் கண்டுபிடித்தவுடன், அவர்கள் அடுத்த இடமான ஒட்டக இனப்பெருக்க மையத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்படுவார்கள். ஒட்டக இனப்பெருக்க மையத்தில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒட்டகத்தை சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் அவர்களின் பங்குதாரர் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு போக்கில் வழிநடத்தினார். அக்வவென்ச்சரில், அணிகள் லீப் ஆஃப் ஃபெய்த் வாட்டர் ஸ்லைடில் கீழே சறுக்க வேண்டியிருந்தது, இது கிட்டத்தட்ட 90 டிகிரி சாய்வு மற்றும் மீன்வளத்தின் சுறா லகூனுக்கு அடியில் ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக ஆறு மாடிகள் கீழே விழுந்தது, உயிர்காப்பாளரிடமிருந்து அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற. துபாய் க்ரீக்கில், அணிகள் துபாய் கோல்ட் சூக்கிற்கு ஒரு அப்ராவில் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கண்டுபிடிப்பார்கள். லெக் 2 (ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் → இந்தியா) ஏர்டேட்ஃ 16 ஏப்ரல் 2012 துபாய் (துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் டெல்லி, இந்தியா (இந்திரா காந்தி சர்வதேச விமான நிலையம்) டெல்லி (சராய் காலே கான் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பேருந்து முனையம்) முதல் ஆக்ரா, உத்தரப்பிரதேசம் (இட்கா பேருந்து நிலையம்) ஆக்ரா (ஆக்ரா கோட்டை) ஆக்ரா (கட்டாரா மருத்துவ கடை) ஆக்ரா (ஜெயின் கம்பள தொழிற்சாலைகள் மற்றும் வைர கம்பளங்கள் அல்லது ஜே. கே. குடிசை தொழிற்சாலைகள்) ஆக்ரா (கச்புரா கிராமம்) ஆக்ரா (தாஜ்மஹாலை நோக்கிய மெஹ்தாப் பாக்) இந்த காலின் வழித்தடம் உல் (கம்பளி) அல்லது ஸ்டெய்ன் (கல்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. உல்லில், அணிகள் ஜெயின் தரைவிரிப்பு தொழிற்சாலைகளுக்குச் சென்று 50 கிலோகிராம் வண்ண கம்பளியை டயமண்ட் தரைவிரிப்புகளுக்கு வழங்க வேண்டியிருந்தது. ஸ்டெய்னில், அணிகள் ஜே. கே. காட்டேஜ் இண்டஸ்ட்ரீஸுக்குச் சென்று, ஒரு சிறிய மொசைக் ஓடுகளை அரைக்க ஒரு சிறப்பு வெட் கிரைண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இதனால் அது அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு கல் வட்டத்தின் நடுவில் பொருந்துகிறது. இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தாஜ்மஹாலின் 120-துண்டு ஜிக்சா புதிரை முடிக்க வேண்டியிருந்தது. முடிந்ததும், அணிகள் பிட் ஸ்டாபிற்கு ஓட முடியும். ஆக்ரா கோட்டையில் கூடுதல் பணிகள், குழுக்கள் மூன்று மன்னர்களைத் தேட வேண்டியிருந்தது, அவர்கள் கோட்டையின் பல்வேறு பகுதிகளில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிர் துண்டைக் கொடுப்பார்கள். அணிகளிடம் மூன்று புதிர் துண்டுகள் இருந்தபோது, அவர்கள் செய்தியைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டியிருந்ததுஃ ஷா ஜஹானின் மனைவி கருப்பு சிம்மாசனத்திற்கு அருகில் இருக்கிறார். பின்னர் குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கொடுக்கும் பெண்ணைத் தேட வேண்டியிருந்தது. ஆக்ரா கோட்டையில் இருந்து, அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கண்டுபிடிக்க கட்டாரா மருத்துவக் கடைக்கு டாங்கா என்று அழைக்கப்படும் குதிரை வண்டியில் பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. கச்புரா கிராமத்தில், குழுக்கள் 50 சாண கேக்குகளை உருவாக்கி, 200 உலர்ந்த சாண கேக்குகளை ஒரு குவியலில் அடுக்கி வைக்க வேண்டியிருந்தது. ஊனமுற்றவர்களுக்காக, மார்த்தா & எலிஸ் 75 சாண கேக்குகளை தயாரித்து அவற்றில் 300 ஐ ஒரு குவியலில் அடுக்கி வைக்க வேண்டியிருந்தது. லெக் 3 (இந்தியா) ஏர்டேட்ஃ 18 ஏப்ரல் 2012 ராஜஸ்தான் (போப்லியா கி தனீ) ஆமேர் (பன்னா மீனா கா குண்ட்) ஜெய்ப்பூர் (ராம்துலாரி பாண்டே கி பிரிண்டிங் தொழிற்சாலை) ஜெய்ப்பூர் (சிவப்பு யானை கோயில்) ஜெய்ப்பூர் (வீடு எண். 7) ஜெய்ப்பூர் (நஹர்கர் கோட்டை) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் பானா மீனா படி கிணற்றில் சிதறிய பெட்டிகளுக்கு இடையில் ஒரு ரத்தினத்தைத் தேட வேண்டியிருந்தது, அதை அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். காலின் திசைதிருப்பல் லாங்சோம்ட் ஓக் வோண்ட் (மெதுவான மற்றும் வேதனையான) அல்லது கோர்ட் ஓக் ப்ரூட்டால்ட் (குறுகிய மற்றும் மிருகத்தனமான) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. லாங்சோம்ட் ஓ வோண்டில், அணிகள் நகங்களின் படுக்கையில் படுத்துக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. கோர்ட் ஓ மற்றும் ப்ரூட்டால்ட்டில், அணிகள் நெருப்பில் இருந்த சூடான கரி படுக்கையைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. எந்தவொரு பணிக்கும் பிறகு, அணிகளுக்கு அவர்களின் அடுத்த துப்பு வழங்கப்படுவதற்கு முன்பு பூசாரியிடமிருந்து ஒரு ஆசீர்வாதம் கிடைக்கும். கூடுதல் பணிகள் ஜெய்ப்பூருக்கு செல்லும் வழியில், குழுக்கள் சாலையோர கிராமமான போப்லியா கி தனியில் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற சப்பாத்தி என்ற இந்திய பிளாட்பிரெட்டின் இரண்டு துண்டுகளை தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. ராம்துலாரி பாண்டே கி பிரிண்டிங் தொழிற்சாலையில், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த இலக்கை வெளிப்படுத்தும் ஜவுளி அச்சிடலைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. முதலில் அவர்கள் ஜவுளியில் ஒரு வடிவமைப்பை அச்சிட வேண்டியிருந்தது, அதன் பிறகு, அவர்கள் செய்திகளை அச்சிட வேண்டியிருந்தது (தேவநாகரி போன்ற ஸ்கிரிப்ட்டில் மாறுவேடமிட்டது), வடிவமைப்பின் மீது, வண்ணமயமான மனிதனைக் கண்டுபிடிக்க அறிவுறுத்தும், அவர் அவர்களுக்கு ஒரு ஜவுளி துணியைக் கொடுப்பார், அதில் அவர்களின் அடுத்த இலக்கு அச்சிடப்பட்டது. வீட்டில் எண். 7, அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற மிளகாய் நசுக்க வேண்டியிருந்தது. கால் 4 (இந்தியா → தாய்லாந்து) ஏர்டேட்ஃ 23 ஏப்ரல் 2012 ஜெய்ப்பூர் (ஜெய்ப்பூர் சர்வதேச விமான நிலையம்) பாங்காக், தாய்லாந்து (சுவர்ணபூமி விமான நிலையம்) பாங்காக் (மிதக்கும் சந்தை) பாங்காக் (அக்ஸ்ரா தியேட்டர்) பாங்காக் (நாங் லோயெங் சந்தை அல்லது கிக் பாக்ஸிங் அரினா) பாங்காக் (தா மஹராட்ச்) பாங்காக் (ஜனநாயக நினைவுச்சின்னம்) பாங்காக் (வாட் சாகெட்-கோல்டன் மவுண்ட்) இந்த காலின் வழித்தடம் டான்டெரே (சிதறிய) அல்லது மால்ட்ராக்டெரே (மங்கலான) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. தண்டேரில், அணிகள் நாங் லோயெங் சந்தைக்குச் சென்று தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற புவாங் மலை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு தாய் மாலையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. மால்ட்ராக்டேரில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற முவாய் தாய் பயன்படுத்தி மூங்கில் ஒரு துண்டு உடைக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு பனி தொகுதி வழியாக தங்கள் வழியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியிருந்தது. மிதக்கும் சந்தையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற டிராகன் பழங்கள், கொய்யா பழங்கள், லாங்கன்ஸ், குரங்கு-ஆப்பிள்கள் மற்றும் நட்சத்திர பழங்கள் ஒவ்வொன்றையும் வாங்க வேண்டியிருந்தது. அக்ஸ்ரா தியேட்டரில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு நாடகத்தில் ஒரு பொம்மையை கட்டுப்படுத்த கற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. ஜனநாயக நினைவுச்சின்னத்தில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள பீரங்கிகளின் எண்ணிக்கையை (75) கணக்கிட வேண்டியிருந்தது. கால் 5 (தாய்லாந்து → வியட்நாம்) ஏர்டேட்ஃ 25 ஏப்ரல் 2012 பாங்காக் (சுவர்னபூமி விமான நிலையம்) ஹனோய், வியட்நாம் (நொய் பாய் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஹனோய் (டின் பீன் சாலை-லெனின் சிலை) ஹனோய் (ஹோவா லோ சிறைச்சாலை) ஹனோய் (பென் க்ஸே யென் ந்கியா பேருந்து நிலையம்) முதல் ஃபாக் ஃபாக் (தேவாலயம்) ஹனோய் (லீ மாட்-குவாக் ட்ரியு உணவகம்) ஹனோய் (ஹனோய் கொடி கோபுரம்) இந்த காலின் வழித்தடம் பியூர் ஃபுக்ல் (பறவைக் கூடம்) அல்லது பிளக்கே ஃபுக்ல் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது புரே ஃபுக்லில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு கிராமத்தின் உள்ளூர் கைவினைப் பொருட்களில் ஒன்றான பறவைக் கூடைகளை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ப்ளூக்கே ஃபுக்லில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு நான்கு கோழிகளை கொதிக்க வைத்து பறிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் பாம்பின் இரத்தம் மற்றும் பித்தத்திலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பாம்பு ஒயின் தயாரித்து பின்னர் நுகர வேண்டியிருந்தது, பின்னர் பாம்பே அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற வேண்டும். கூடுதல் பணிகள் வியட்நாம் வந்தவுடன், குழுக்கள் டின் பீன் ஃபோ சாலையில் விளாடிமிர் லெனின் சிலையைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. அங்கு, அவர்கள் "லெனினைக்" கண்டுபிடித்து அவருக்கு ஒரு நாணயத்தைக் கொடுக்க வேண்டியிருந்தது, அதற்கு ஈடாக ஒரு விமான உடையில் அமெரிக்க செனட்டர் ஜான் மெக்கெய்னின் புகைப்படத்துடன் ஒரு துப்பு இருந்தது. புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி, விமான உடையின் இருப்பிடத்தை அணிகள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்ததுஃ "ஹனோய் ஹில்டன்" என்று பிரபலமாக அறியப்பட்ட ஹோவா லோ சிறைச்சாலை. ஹனோய் கொடி கோபுரத்தில், குழுக்கள் பிட் ஸ்டாபிற்குள் செல்வதற்கு முன்பு ஹனோய் கோபுரம் புதிரின் பெரிய ஐந்து-துண்டு பதிப்பை தீர்க்க வேண்டியிருந்தது. ஊனமுற்றவர்களாக இருப்பதற்காக, பிஜார்னே மற்றும் வில்டே ஆகியோர் புதிரின் ஆறு-துண்டு பதிப்பைத் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது. கால் 6 (வியட்நாம்) ஏர்டேட்ஃ 30 ஏப்ரல் 2012 ஹனோய் (ஒட்டக பேருந்து) முதல் ஹுய் ஹுய் (து டக் கல்லறை) வரை ஹனோய் ட்ரா (மின் மங் கல்லறை) ஹுய் துய் (கெய் டன்ஹ் கல்லறை) ஹுய் (கன்ஹ் டோங் டாலி அல்லது ட்ரங் டாம் ஜியோ டக் துய்ங் ஜுய்ன் ஃபூ யென்) ஹுய் (கியூக் ஹாக் உயர்நிலைப் பள்ளி முதல் ஹுய் சிட்டாடல்-தடைசெய்யப்பட்ட நகரம்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு பாரம்பரிய வியட்நாமிய பூச்செட்டை உதாரணமாகக் கவனிக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் பல மலர் சிறுமிகளுக்கான கல்லறையைச் சுற்றி தேட வேண்டும். அவர்கள் அதே பூக்களுடனும், சரியான தொகையுடனும் திரும்பி வர வேண்டும், மேலும் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற பூச்செடியின் சரியான பிரதி ஒன்றை உருவாக்க வேண்டும். இந்த காலின் திசைதிருப்பல் பா ஜோர்டெட் (தரையில்) அல்லது பா போர்டெட் (மேஜையில்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. பே ஜோர்டெட்டில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு சேற்று போக்கைச் சுற்றி ஒரு கராபாவோவை வழிநடத்த வேண்டியிருந்தது. பா போர்டெட்டில், அணிகள் ட்ரங் டாம் ஜியோ டியூக் துவாங் ஜுயென் ஃபூ யெனுக்குச் சென்று, அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற வியட்நாமிய தூபத்தின் 50 குச்சிகளை எவ்வாறு ஒழுங்காக தயாரிப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் ட்ரு டக் கல்லறையில், குழுக்கள் ட்ரு டக் கல்லறைக்கான பிரம்மாண்டமான வளாகத்தைத் தேட வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் அருகிலேயே தங்கள் தடயங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள், அணுக முடியாதபடி தொங்கவிடுவார்கள், மேலும் அவற்றை எவ்வாறு கீழே இறக்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. கய் டன்ஹ் கல்லறையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற சாலைத் தடுப்பில் அவர்கள் செய்த பூச்செட்டை வழங்க வேண்டியிருந்தது. குவாக் ஹாக் உயர்நிலைப் பள்ளியில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவதற்கு முன்பு 30 நிமிட மசாஜ் பெற்றன. மசாஜ் செய்த பிறகு, ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் கூட்டாளியை பிட் ஸ்டாபிற்கு அழைத்துச் செல்லும் சைக்ளோவை மிதிக்க வேண்டியிருந்தது. கால் 7 (வியட்நாம் → ஆஸ்திரேலியா) ஏர்டேட்ஃ 2 மே 2012 டா நாங் (பளிங்கு மலைகள்-வான் தோங் குகை) டா நாங் (டா நாங் சர்வதேச விமான நிலையம்) சிட்னி, நியூ சவுத் வேல்ஸ், ஆஸ்திரேலியா (சிட்னி விமான நிலையம்) சிட்னி (போர்ட் தாவரவியல்-போர்ட் தாவரவியல் துறைமுகம்) சிட்னி (கூகி கடற்கரை) சிட்னி (கூகி-டன்னிங்ஹாம் ரிசர்வ்) சிட்னி (ரஷ் கட்டர்ஸ் பே மெரினா-ஈஸ்ட் செயில்) சிட்னி துறைமுகம் (ஃபோர்ட் டெனிசன்) இந்த காலின் வழித்தடம் பந்து அல்லது பிகினி இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. இரண்டு பணிகளுக்கும், அணிகள் கூகி கடற்கரைக்கு பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. பாலில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற கடற்கரை கைப்பந்து விளையாட்டை விளையாடி ஏழு புள்ளிகளைப் பெற வேண்டியிருந்தது. பிகினியில், அணிகள் ஆஸ்திரேலிய கொடியைக் கொண்ட பிகினி அணிந்த ஒரு பெண்ணைத் தேட வேண்டியிருந்தது, "தி ஆஸி இன் எ கோசி", அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கொடுப்பார்கள். இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு பெஞ்சில் (ஜி 'டே மேட்! நீங்கள் ஒரு அதிர்ச்சியடைந்த மல்லட் போல் இருக்கிறீர்கள்! நான் ஒரு இறந்த டிங்கோவின் டாங்கர் போன்ற உலர்ந்த இருக்கிறேன். ஒரு போ, யா குவளை!). அவர்கள் கற்றுக்கொண்டதை அருகிலுள்ள ஒரு மனிதரிடம் வெற்றிகரமாக மீண்டும் கூறியிருந்தால், அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவார்கள். கூடுதல் பணிகள் பளிங்கு மலைகளில், குழுக்கள் வெவ்வேறு குகைகளுக்கு இடையில் அடுத்த துப்பு பெட்டியைக் கொண்ட ஒன்றைத் தேட வேண்டியிருந்தது, வான் தோங். போர்ட் தாவரவியலில், ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் ஒரு மர கொட்டகை கட்ட வேண்டியிருந்தது. அவர்களுக்குத் தெரியாமல், தட்டுகள் கட்டப்பட்ட பிறகு, ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் ஒரு வெஜெமைட் சாண்ட்விச்சின் ஒரு துண்டை சாப்பிட வேண்டியிருந்தது. ஈஸ்ட்செயிலில் இருந்து, ஒவ்வொரு குழுவும் ஒரு பாய்மரப் படகை டெனிசன் கோட்டைக்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஃபோர்ட் டெனிசனில், அணிகள் மூன்று வெவ்வேறு வகையான முடிச்சுகளைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. முடிச்சுகளை வெற்றிகரமாக கற்றுக்கொண்ட பிறகு, அவர்கள் குழி நிறுத்தத்திற்கு ஓட முடியும். லெக் 8 (ஆஸ்திரேலியா) ஏர்டேட்ஃ 7 மே 2012 சிட்னி (சிட்னி ஹார்பர் பிரிட்ஜ்) (பிட் ஸ்டார்ட்) சிட்னி (போண்டி பீச்) ப்ளூ மலைகள் (குயின்ஸ் சாலை) ப்ளூ மலைகள் தேசிய பூங்கா (கிளியரிங்) ப்ளூ மலைகள் தேசிய பூங்கா (மின்னி-ஹா-ஹா நீர்வீழ்ச்சி) வோலோண்டில்லி ஷைர் (பிரேசைட் சாலை) வோலோண்டில்லி ஷைர் (கிங்ஸ் டேபிளேண்ட்) ப்ளூ மலைகள் தேசிய பூங்கா (பூமெராங் பகுதி) ப்ளூ மலைகள் தேசிய பூங்கா (புல்பிட் ராக் லுக்அவுட்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் இரண்டு பாம்புகளை ஒரு பெட்டியில் இருந்து மற்றொரு பெட்டிக்கு மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் என்பது கோர்ட் ஓப் (ஸ்லோ அப்) அல்லது லாங் நெட் (ஃபார் டவுன்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கோர்ட் ஓப்பில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு குன்றின் மீது ஏற வேண்டியிருந்தது. லாங் நெட் இல், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு உயர்ந்த குன்றின் கீழே இறங்க வேண்டியிருந்தது. போண்டி கடற்கரையில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் உயிர்காப்பு ரிலேயில் பங்கேற்க வேண்டியிருந்தது. முதலில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு வெள்ளை மார்க்கருக்கு ஒரு சர்ஃப்போர்டை துடுப்பு போட வேண்டும், கரைக்குத் திரும்ப வேண்டும், மேலும் அவரது அல்லது அவரது அணி வீரரைக் குறிக்கும் முன் சிறிது தூரமும் பின்னும் ஒரு வளைவை ஓட வேண்டும், பின்னர் அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு அதே ரிலேவைச் செய்வார்கள். மின்னி-ஹா-ஹா நீர்வீழ்ச்சியில், குழுக்கள் ஒரு பாம்பைக் கொண்ட ஒரு கலைப்படைப்பைக் கண்டுபிடிக்கும், மேலும் காணாமல் போன படத்தின் இரண்டு துண்டுகளையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. நீர்வீழ்ச்சிக்கு பின்னால் பல சிறிய துண்டுகளைக் கொண்ட பல்வேறு பலகைகள் இருந்தன, அவற்றில் இரண்டு மட்டுமே கலைப்படைப்புகளில் சரியாக பொருந்துகின்றன. காணாமல் போன துண்டுகள் ஒவ்வொரு அணிக்கும் வேறுபட்டவை, மேலும் அணிகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு துண்டுகளை மட்டுமே கொண்டு வர அனுமதிக்கப்பட்டன. படம் முடிந்ததும், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறும். பூமெராங் பகுதியில், இரு அணி உறுப்பினர்களும் ஒரு பூமெராங்கை வீச வேண்டியிருந்தது, இதனால் அது அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற அவர்கள் இருந்த வட்டத்திற்குள் மீண்டும் தரையிறங்கும். ஊனமுற்றவர்களுக்கு, டோர் ஐனார் & கேத்ரின் பிட் ஸ்டாப் நோக்கி வேறு பாதையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஒரு சிறிய அடைக்கப்பட்ட பொம்மை கோலாவை ஒரு உலோக கம்பத்தில் தொகுத்து வழங்குபவரால் கண்டுபிடிக்கவும் மீட்டெடுக்கவும். அவர்கள் செக் இன் செய்வதற்கு முன்பு அதை பிட் ஸ்டாபில் உள்ள தொகுப்பாளரிடம் திருப்பித் தர வேண்டியிருந்தது. லெக் 9 (ஆஸ்திரேலியா) ஏர்டேட்ஃ 9 மே 2012 யாரா பள்ளத்தாக்கு, விக்டோரியா (மரூண்டா நீர்த்தேக்கம்) (பிட் ஸ்டார்ட்) யெரிங் (லில்லிடேல் விமான நிலையம்-மெல்போர்ன் ஸ்கைடைவ் சென்டர்) கோல்ட்ஸ்ட்ரீம் (ரோச்ஃபோர்ட் ஒயின் ஆலை) மெல்போர்ன் (சிட்டி சென்டர்-ஏ. சி. டி. சி லேன்) மெல்போர்ன் (சிட்டி சென்டர்-ஓல்ட் மெல்போர்ன் கோல்) மெல்போர்ன் (ஹாவ்தோர்ன்-ஸ்காட்ச் கல்லூரி அல்லது வடக்கு மெல்போர்ன்-ஏஜிஸ் பார்க்) மெல்போர்ன் (சவுத் பாங்க்-யுரேகா டவர்) மெல்போர்ன் (சவுத் பாங்க்-யுரேகா டவர் (ஸ்கைடெக் 88) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தனது கூட்டாளருடன் மீண்டும் ஒன்றிணைக்க ரோச்ஃபோர்ட் ஒயின் ஆலைக்குள் ஸ்கை டைவ் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் லிட்டன் பந்து (சிறிய பந்து) அல்லது ஸ்டோர் பந்து (பெரிய பந்து) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. லிட்டன் பாலில், அணிகள் ஸ்காட்ச் கல்லூரிக்குச் சென்று டென்னிஸ் விளையாட்டை விளையாடி, அடுத்த குறிப்பைப் பெற இரண்டு புள்ளிகளைப் பெற வேண்டியிருந்தது. ஸ்டோர் பாலில், அணிகள் ஏஜிஸ் பூங்காவிற்குச் சென்று ஆஸ்திரேலிய விதிகள் கால்பந்து மைதானத்தில் 3 கோல்களை அடிக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற வீரர்கள் வரிசையாக மோதி சமாளித்தனர். ரோச்ஃபோர்ட் ஒயின் ஆலையில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் திராட்சைத் தோட்டத்தின் குறுக்கே பீப்பாய்களை உருட்ட வேண்டும், அவற்றை அடுக்கி வைக்க வேண்டும் மற்றும் ரோச்ஃபோர்ட் உணவகத்தில் மது பாட்டில்கள் மற்றும் உணவை வழங்க வேண்டும். ஏ. சி. டி. சி லேனில், கிராஃபிட்டிக்கு இடையில் மறைக்கப்பட்ட தி ஸ்க்ரீமின் ஓவியத்தை அணிகள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. அதை ஒரு கலை கையாளுநருடன் வர்த்தகம் செய்யுமாறு அவர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது, ஆனால் உடனடியாக அவர்கள் "கைது செய்யப்பட்டனர்". அவர்கள் நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் "ஓவியத்தைத் திருடியதற்காக" "குற்றம் சாட்டப்பட்டனர்", பின்னர் பழைய மெல்போர்ன் காவலில் அடைக்கப்பட்டனர். தங்கள் சிறைச்சாலையில், ஒரு புதிர் கொண்ட ஒரு காகித சுருளை அவர்கள் கண்டுபிடித்தனர் ("சிறைக் காவலர் பன்னிரண்டு என்று கூச்சலிடுவார், கைதி 6 என்று பதிலளித்து விடுவிக்கப்பட்டார். சிறைக் காவலர் பின்னர் ஆறு என்று கத்துவார், கைதி 3 என்று பதிலளித்து விடுவிக்கப்பட்டார். சிறைக் காவலர் பத்து என்று கூச்சலிட்டார், அடுத்த கைதி 5 என்று கூச்சலிட்டார், மேலும் தூக்கிலிடப்பட்டார்-கைதி என்ன கத்தி இருக்க வேண்டும்?). அவர்கள் புதிர் (3) ஐத் தீர்க்க முடிந்தால், அணிகள் விடுவிக்கப்பட்டன, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு கிடைத்தது. அவர்களால் அதைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், அணிகள் விடுவிக்கப்படுவதற்கு ஒரு மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. யுரேகா கோபுரத்திற்கு வெளியே, 88 வது மாடியில் உள்ள அடுத்த பிட் ஸ்டாப் வரை ஏறும்படி குழுக்களுக்கு ஒரு துப்பு கிடைத்தது. கால் 10 (ஆஸ்திரேலியா → ஹாங்காங்) ஏர்டேட்ஃ 14 மே 2012 மெல்போர்ன் (மெல்போர்ன் விமான நிலையம்) முதல் செக் லாப் கோக், ஹாங்காங், சீனா (ஹாங்காங் சர்வதேச விமான நிலையம்) வான் சாய் மாவட்டம் (கோல்டன் பௌஹினியா சதுக்கம்) மத்திய மற்றும் மேற்கு மாவட்டம் (ஹாங்காங் பூங்கா) (சிட்டிபஸ்) மத்திய மற்றும் மேற்கு மாவட்டம் (அட்மிரால்டி எம். டி. ஆர் நிலையம்) முதல் தெற்கு மாவட்டம் (பெருங்கடல் பூங்கா ஹாங்காங்) தெற்கு மாவட்டம் (பெருங்கடல் பூங்கா ஹாங்காங்-பாண்டா ஆய்வகம்) தெற்கு மாவட்டம் (ஸ்டான்லி சந்தை-ஸ்டான்லி பிரதான தெரு) தெற்கு மாவட்டம் (ஸ்டான்லி பிரதான கடற்கரை) வான் சாய் மாவட்டம் (டைம்ஸ் சதுக்கம்) யாவ் சிம் மோங் மாவட்டம் (நட்சத்திரங்களின் அவென்யூ-புரூஸ் லீயின் சிலை) யாவ் சிம் மோங் மாவட்டம் (சீன பாரம்பரிய குங் ஃபூ சங்கம்) யாவ் சிம் மோங் மாவட்டம் ( ராஸ்க் பாலில், அணிகள் பூங்காவின் விளையாட்டு மையத்திற்குச் சென்று ஒரு குழந்தைக்கு எதிராக டேபிள் டென்னிஸ் விளையாட்டில் 10 புள்ளிகளைப் பெற வேண்டியிருந்தது. ராஸ்க் மேடில், அணிகள் பூங்காவின் ஒலிம்பிக் சதுக்கத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு இரு அணி உறுப்பினர்களும் ஒரு போட்டியாளருக்கு எதிராக தங்கள் மங்கலான தட்டுகளை விரைவாக முடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஊனமுற்றவர்களாக இருப்பதற்கு, காரி & பிஜோர்ன் இரு வழித்தடத் தேர்வுகளையும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாகச் செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற குங் ஃபூ நகர்வுகளைப் பயன்படுத்தி மர பலகைகளை வெட்ட வேண்டியிருந்தது. ஓஷன் பார்க் ஹாங்காங்கில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெட்டியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, இது பாண்டா ஆய்வகத்திற்குள் #2 அமைந்துள்ளது. ஸ்டான்லி மார்க்கெட்டில், அணிகள் தூரத்திலிருந்து மட்டுமே பார்க்கக்கூடிய ஒரு மாதிரியிலிருந்து ஒரு பிரமிடு-பஸ்ஸலை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ஸ்டான்லி கடற்கரையில், அணிகள் ஒரு டிராகன் படகை ஒரு குறிக்கப்பட்ட போக்கைச் சுற்றி பந்தயத்தில் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. டைம்ஸ் சதுக்கத்தில், குழுக்கள் ஒரு சுவரொட்டியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அதில் தொகுப்பாளர் ஒரு வழக்கமான குங் ஃபூ அதிரடி படத்திற்கு போஸ் கொடுத்து, "ஃபைண்ட் புரூஸ் லீ அட் தி அவென்யூ ஆஃப் ஸ்டார்ஸ்" என்று இயக்கினார். கால் 11 (ஹாங்காங் → மக்காவ்) ஏர்டேட்ஃ 21 மே 2012 மத்திய மற்றும் மேற்கு மாவட்டம் (ஹாங்காங்-மக்காவ் படகு முனையம்) ஃப்ரெக்யூசியா டா சே, மக்காவ் (வெளி துறைமுக படகு முனையம்) ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (மக்காவ் கோபுரம்-கண்காணிப்பு தளம்) ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (மக்காவ் கோபுரம்-ஸ்கைவாக் எக்ஸ்) ஃப்ரெக்யூசியா டி சாண்டோ அன்டோனியோ (செயின்ட் பால்ஸின் இடிபாடுகள்) அல்லது ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (செனடோ சதுக்கம்) ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (செனடோ சதுக்கம்) ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (செனடோ சதுக்கம்-உணவகம்) ஃப்ரெக்யூசியா டி சாவோ பிரான்சிஸ்கோ சேவியர் (ஏ-மா கலாச்சார கிராமம்) ஃப்ரெக்யூசியா இந்த காலின் திசைதிருப்பல் பென்ஸ்லர் (தூரிகைகள்) அல்லது பின்னர் (குச்சிகள்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. பென்ஸ்லரில், அணிகள் செயின்ட் பால் இடிபாடுகளுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் ஒரு தூரிகையைப் பயன்படுத்தி சீன எழுத்துக்களில் "தி அமேசிங் ரேஸ்" எழுதக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. பின்னரில், அணிகள் செனடோ சதுக்கத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் நூடுல்ஸ், பீன்ஸ் மற்றும் டோஃபுவை சாப்ஸ்டிக்குகளைப் பயன்படுத்தி புதிய தட்டுகளுக்கு மாற்ற வேண்டியிருந்தது. மக்காவ் கோபுரத்தின் ஸ்கைவாக் எக்ஸ் இல் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு காற்றில் தொங்குவதை மீட்டெடுக்க வேண்டியிருந்தது. செனடோ சதுக்கத்தில், அணிகள் அப்பகுதியில் தொங்கும் சீன விளக்குகளின் எண்ணிக்கையை (157) கணக்கிட வேண்டியிருந்தது, அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு செனடோ சதுக்கத்தில் உள்ள ஒரு உணவகத்தில், அணிகள் ஒரு வெட்டப்பட்ட வறுத்த பன்றியை மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டியிருந்தது. ஏ-மா கலாச்சார கிராமத்தில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு, பாஸ்டிஸ் டி நாட்டா என்று அழைக்கப்படும் பல போர்த்துகீசிய முட்டைகளை தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. ஏ-மா சிலையில் உள்ள குழி நிறுத்தத்தை சரிபார்க்க, அணிகள் ஏ-மா கலாச்சார கிராமத்தில் இருந்து ஒரு மெழுகுவர்த்தி ஏற்றி கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. சுடர் அணைந்துவிட்டால், குழுக்கள் கிராமத்திற்குச் சென்று மெழுகுவர்த்தியை மீண்டும் ஒளிரச் செய்ய வேண்டும். ஊனமுற்றவர்களுக்கு, காரி & பிஜோர்ன் ஒன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு மெழுகுவர்த்திகளைக் கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது. லெக் 12 (மக்காவ் → கஜகஸ்தான்) ஏர்டேட்ஃ 28 மே 2012 ஃப்ரெக்யூசியா டா சே (அவுட்டர் ஹார்பர் ஃபெர்ரி டெர்மினல்) மத்திய மற்றும் மேற்கு மாவட்டத்திற்கு, ஹாங்காங் (ஹாங்காங்-மக்காவ் ஃபெர்ரி டெர்மினல்) செப் லாப் கோக் (ஹாங்காங் சர்வதேச விமான நிலையம்) அல்மாட்டி, கஜகஸ்தான் (அல்மாட்டி சர்வதேச விமான நிலையம்) அல்மாட்டி (ராகாட் சாக்லேட் தொழிற்சாலை) அல்மாட்டி (அல்மாட்டி விளையாட்டு மையம்) அல்மாட்டி (கோக் டோப் பார்க்-தி பீட்டில்ஸ் சிலை) அல்மாட்டி (லக்சர் ஹால்) அல்மாட்டி (சிம்புலாக் ஸ்கை ரிசார்ட்) அல்மாட்டி (கிரீன் பஜார்) அல்மாட்டி (பான்ஃபிலோவ் பார்க்) இந்த பருவத்தின் இறுதி வழித்தடம் ஹோப் 300 க்கு இடையில் ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ஹோப்பே 300 மீட்டரில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற மொத்தமாக டைவ் செய்யும் வரை டைவிங் போர்டுகளில் இருந்து குதிக்க வேண்டியிருந்தது. லோஃப்டே 10,000 கிலோவில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு டெட்லிஃப்ட் பயிற்சியில் மொத்தம் 10 டன்களை உயர்த்த வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் பனிப்பந்து வீசப்பட்டபோது பல மரங்களில் "தி அமேசிங் ஃபேக் நோர்ஜ்" என்று குறிக்கப்பட்ட உறைகளுக்கு இடையில் தொங்கும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு தேட வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் காலின் தொடக்கத்தில், அணிகளுக்கு ஒரு சாக்லேட் பட்டை வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு கண்டுபிடிக்க அது செய்யப்பட்ட இடத்திற்குச் செல்லுமாறு கூறப்பட்டது. ராகாட் சாக்லேட் தொழிற்சாலையில், 1,500 சாக்லேட் துண்டுகளின் ரேப்பருக்குள் மறைக்கப்பட்ட அடுத்த துப்பு குழுக்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. துப்பு தேடும் போது அவர்கள் திறந்த ஒவ்வொரு சாக்லேட்டையும் சாப்பிட வேண்டியிருந்தது. லக்ஸார் ஹாலில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற 15 கர்லிங் கற்களை ஒரு கோலுக்குள் வீச வேண்டியிருந்தது. சிம்புலக் ஸ்கை ரிசார்ட்டில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவதற்கு முன்பு சரிவுகளில் ஒரு மீட்பு செய்ய வேண்டியிருந்தது. கிரீன் பஜாரில், உள்ளூர் உணவுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட உணவுகளை அணிகள் வாங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் உணவு தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு அவற்றை சாப்பிட வேண்டியிருந்தது. லெக் 13 (கஜகஸ்தான் → நோர்வே) ஏர்டேட்ஃ 30 மே 2012 அல்மாட்டி (அல்மாட்டி சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் ஒஸ்லோ, நோர்வே (ஒஸ்லோ விமான நிலையம், கார்டர்மோன்) ஒஸ்லோ (ஒஸ்லோ நகரம்) ஒஸ்லோ (டிவி 2 ஸ்டுடியோஸ்) ஒஸ்லோ (புறநகர்ப் பகுதிகள்) ஒஸ்லோ (ஹோல்மென்கோலன் தேசிய அரங்கம்) ஒஸ்லோ (ஹோல்மென்கோல்பக்கென்) ஹோல்மென்கோலன் தேசிய அரங்கில் அமைந்துள்ள இந்த பருவத்தின் இறுதி சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் குளிர்கால பையத்லான் செய்ய வேண்டியிருந்தது. முதலில் அவர்கள் ஒரு மடியில் 1 கிமீ பனிச்சறுக்கு செய்ய வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவர்கள் துப்பாக்கி சுடுதல் செய்து 5 இலக்குகளை அடிக்க வேண்டியிருந்தது. அணி ஒரு இலக்கை தவறவிட்டால், அவர்கள் ஒவ்வொரு தவறுக்கும் 150 மீட்டர் பனிச்சறுக்கு செய்ய வேண்டும். இரண்டு சுற்றுகளைச் செய்த பிறகு, அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறும். ஒஸ்லோ நகரில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் இரண்டு வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்களுடன் ஒரு அடையாளத்தைத் தேட வேண்டியிருந்தது, அவை டிவி 2 இன் ஸ்டுடியோக்களில் அவர்களைத் தேடுமாறு அறிவுறுத்தும். டிவி 2 ஸ்டுடியோவில், அணிகள் ஒரு வானிலை முன்னறிவிப்பை சரியாக வழங்க வேண்டியிருந்தது, அதில் ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு முன்னறிவிப்பைப் படிப்பார், அதே நேரத்தில் அவரது/அவள் குழு உறுப்பினர் வானிலை வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நகரங்களை சுட்டிக்காட்டினார். அணிகள் ஏதேனும் நகரங்களை தவறாக அடையாளம் கண்டால், அவர்களுக்கு ஒரு வரைபடம் வழங்கப்படும், மேலும் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு இந்த நகரங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். டிவி 2 ஸ்டுடியோவைப் பார்வையிட்ட பிறகு, அணிகள் மூன்று முகவரிகளுக்கு மரத்தை வழங்க வேண்டும் மற்றும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற கடைசியாக ஒரு ஐ. கே. இ. ஏ அலமாரியை இணைக்க வேண்டும். ஹோல்மென்கொல்பாக்கெனின் உச்சியில், முந்தைய கால்களில் காணப்படும் வெவ்வேறு பொருட்களின் புகைப்படங்களை காலவரிசைப்படி அணிகள் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. முடித்த முதல் அணி ஃபினிஷ் லைன் வரை ஒரு ஜிப் லைனில் சவாரி செய்யும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நோர்ஜ் 1 2012 நோர்வே தொலைக்காட்சி பருவங்கள் நோர்வேயில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் இந்தியாவில் படமாக்கப்பட்ட ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் தாய்லாந்தில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் வியட்நாமில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஆஸ்திரேலியாவில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஹாங்காங்கில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் மக்காவில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் கஜகஸ்தானில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் எண்ஃ தி அமேசிங் ரேஸ் நோர்ஜ்