Rheinfall Railway
ரைன்ஃபால் ரயில்வே (Rhinefall Railway) என்பது சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ஒரு ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை சூரிச் மண்டலத்தில் உள்ள வின்டர்டூரை ஷாஃப்ஹவுசன் மண்டலத்தில் உள்ள ஷாஃப்ஹவுசனுடன் இணைக்கிறது. ரைன்ஃபால் ரயில்வே சுயாதீனமான ரைன்ஃபால்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் மூலம் கட்டப்பட்டது. அதன் வடக்கு முனையை நோக்கி, ரைன்ஃபால் ரயில்வே புகழ்பெற்ற ரைன் நீர்வீழ்ச்சியை ஒட்டியுள்ள ஒரு பாலத்தில் ரைனைக் கடக்கிறது, அதிலிருந்து அதன் பெயர் பெறுகிறது. ரெய்ன்ஃபால்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் 1853 ஆம் ஆண்டில் ஷாஃப்ஹவுசன் தொழிலதிபர் ஹென்ரிச் மோசரால் நிறுவப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் 1855 இல் தொடங்கி, 1857 ஏப்ரல் 16 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஆண்டெல்பிங்கனுக்கும் ஷாஃப்ஹவுசனுக்கும் இடையிலான பாதையின் பிரிவு குறிப்பாக கடினமாகவும் விலையுயர்ந்ததாகவும் இருந்தது, இதில் ரைன் மற்றும் தர் ஆறுகளின் குறுக்கே பெரிய பாலங்கள் தேவைப்பட்டன, மேலும் லாஃபென் கோட்டையின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதையும் இருந்தது. சுவிஸ் வடகிழக்கு ரயில்வே (என்ஓபி) நவம்பர் 4,1856 அன்று ரைன்ஃபால்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் பாதை திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு கையகப்படுத்தியது, சூரிச் மற்றும் அதற்கு அப்பால் இணைப்புகளை வழங்கியது. 1902 ஆம் ஆண்டில், என்ஓபி சுவிஸ் ஃபெடரல் ரயில்வேயின் (எஸ். பி. பி சிஎஃப்எஃப்எஃப்எஸ்) ஒரு பகுதியாக மாறியது, அவர்கள் பாதையின் உரிமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டனர். 1897 வரை, ரைன்ஃபால் ரயில்வே ஷாஃப்ஹவுசனுக்கும் சுவிட்சர்லாந்தின் பிற பகுதிகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய ரயில் பாதையை வழங்கியது. இருப்பினும் அந்த ஆண்டில் எக்லிசாவ் முதல் நியூஹவுசன் வரையிலான பாதை திறக்கப்பட்டது, இது பூலாச் வழியாக சூரிச்சுக்கு ஒரு குறுகிய பாதையை வழங்குகிறது, இது இப்போது அனைத்து நீண்ட தூர ரயில்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ரயில் பாதை 1943 ஏப்ரல் 11 அன்று மின்மயமாக்கப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில் அதன் 150 வது ஆண்டு விழா இந்த பாதையின் மீது வரலாற்று நீராவி ரயில்களின் செயல்பாட்டின் மூலம் கொண்டாடப்பட்டது. ஆபரேஷன் டுடே ரைன்ஃபால் ரயில்வேக்கு சூரிச் எஸ்-பானின் இரண்டு வழித்தடங்கள் சேவை செய்கின்றன. S16 சூரிச் மற்றும் ஷாஃப்ஹவுசன் இடையே ஒரு மணி நேர சேவையை வழங்குகிறது, அதன் பாதையின் ரைன்ஃபால் ரயில் பிரிவில் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுத்தங்கள் மட்டுமே உள்ளன. S33 வின்டர்தூர் மற்றும் ஷாஃப்ஹவுசனை ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு முறை இணைக்கிறது, அனைத்து இடைநிலை நிலையங்களிலும் நிறுத்துகிறது. இந்த பாதையின் வடக்குப் பகுதி, நியூஹவுசென் மற்றும் ஷாஃப்ஹவுசென் இடையே, எக்லிசாவ் முதல் நியூஹவுசென் ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்தி அனைத்து போக்குவரத்தையும் கொண்டு செல்கிறது, இதில் ஷாஃப்ஹவுசென் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் பிற பகுதிகளுக்கு இடையிலான பெரும்பாலான நீண்ட தூர ரயில்கள், சூரிச் எஸ்-பான் பாதை எஸ் 22 உடன் பூலாக் முதல் ஷாஃப்ஹவுசென் வரை, டிசம்பர் 2015 வரை. 2015 ஆம் ஆண்டின் கால அட்டவணை மாற்றத்திலிருந்து எஸ் 9, உஸ்டரில் இருந்து ஷாஃப்ஹவுசனுக்கு, புலாச் மற்றும் ஷாஃப்ஹவுசனுக்கு இடையிலான எஸ் 22 இன் ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொண்டது. இந்த பாதை பெரும்பாலும் நிலையங்களில் சுழல்கள் கடந்து செல்லும் ஒற்றை பாதையாகும், இருப்பினும் ஹெட்லிங்கன் மற்றும் ஹெங்கார்ட் இடையே, மார்தாலன் பகுதியில், மற்றும் நியூஹௌசன் மற்றும் ஷாஃப்ஹவுசன் இடையே இரட்டை பாதை பிரிவுகள் உள்ளன. இது நீளமான, நிலையான கேஜ் மற்றும் மேல்நிலை லைன் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. நியூஹவுசனுக்கு தெற்கே உள்ள ஒற்றைப் பாதை ரயில் பாதையில் எஸ்-பான் சேவை மற்ற ரயில்களுக்கு அதிக இடமளிக்கவில்லை, மேலும் பெரும்பாலான சரக்கு மற்றும் நீண்ட தூர பயணிகள் சேவைகள் மாற்று வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள யூடியூப் ரயில் பாதைகளிலிருந்து 150 வது ஆண்டு விழாவின் வீடியோ சுவிட்சர்லாந்தின் செயலிழந்த ரயில்வே நிறுவனங்கள்