British Amphibious Airlines
பிரிட்டிஷ் ஆம்பிபியஸ் ஏர்லைன்ஸ் என்பது ஒரு பிரிட்டிஷ் விமான நிறுவனமாகும், இது 1932 மற்றும் 1933 ஆம் ஆண்டுகளில் பிளாக்பூல் மற்றும் ஐல் ஆஃப் மேன் இடையே ஒரு கடல் விமான சேவையை இயக்கியது. பிளாக்பூல் விமான நிறுவனம் பிப்ரவரி 4,1932 அன்று பிளாக்பூலில் உருவாக்கப்பட்டது, பிளாக்பூலில் கடல் மற்றும் ஃபோர்ஷோர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி நீர்நிலைகளில் பறக்கும் படகுகளில் விமானத்தை இயக்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பயன்படுத்தியது. 1932 கோடையில் இந்த விமான நிறுவனம் பிளாக்பூல் மற்றும் ஐல் ஆஃப் மேன் இடையே நான்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய புரோகிரஸ் என்ற சரோ கட்டி சார்க்கைப் பயன்படுத்தி ஒரு சேவையை இயக்கியது. இந்த விமானம் ஸ்குவியர்ஸ் கேட் விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் பயணிகளை முன்கூட்டியே அழைத்துச் சென்று ஐல் ஆஃப் மேனில் உள்ள டக்ளஸ் துறைமுகத்தில் தரையிறங்கியது, கடல் நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தால் அவர்கள் ரொனால்ட்ஸ்வே விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தினர். ஐல் ஆஃப் மேனுக்கு ஒரு சேவையை முதன்முதலில் இயக்கியிருந்தாலும், அவர்கள் லிவர்பூலில் இருந்து இயங்கி வந்த ஐல் ஆஃப் மேன் விமான சேவைகளுடன் போட்டியிட்டனர். முதல் ஆண்டு அவர்கள் சேவையில் 340 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றனர், 1933 ஆம் ஆண்டில் இந்த சேவை வாரத்திற்கு மூன்று நாட்கள் மட்டுமே இயக்கப்பட்டது மற்றும் 130 பயணிகளை மட்டுமே ஏற்றிச் சென்றது. விமான நிறுவனம் ஒரு பெரிய சரோ கிளவுட் விமானத்தை வாங்க முயன்றது, ஆனால் சாண்டர்ஸ்-ரோவின் உரிமையாளர்களால் முறியடிக்கப்பட்டது, அவர்கள் ஐல் ஆஃப் மேனுக்கு தங்கள் சொந்த சேவையை இயக்க விரும்பினர், எனவே பிரிட்டிஷ் ஆம்பிபியஸ் சேவையை இயக்குவதை நிறுத்தியது. யுனைடெட் கிங்டமின் செயலிழந்த விமானங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ரொனால்ட் மாங்க் ஒரு கடல் விமானத்தை வாங்கி லண்டனில் இருந்து பிளாக்பூலுக்குச் சென்று கடற்கரையில் உள்ள மக்களுக்கு சவாரி செய்ய முதல் பிரிட்டிஷ் விடுமுறை இடமான ஐல் ஆஃப் மேனில் உள்ள டிடி பந்தயங்களுக்கு மக்களை அழைத்துச் செல்வது பற்றி யாரோ அவரை அணுகினர், அதை அவர் செய்தார், பின்னர் யாரோ அவரை லிவர்பூலுக்கு ஒரு குழுவை அழைத்துச் செல்லுமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். இது இங்கிலாந்தின் முதல் உள் விமான நிறுவனமாக மாறியது. ரொனால்ட் மாங்க் கோரிக்கையை சமாளிக்க பணம் இல்லை, எனவே சாண்டர்ஸ் வந்து பொறுப்பேற்றார். ரொனால்ட் மாங்க் பின்னர் மிஸ்ர் ஏர்லைன்ஸுடன் எகிபிக்குச் சென்றார், போர் வெடிக்கும் வரை, அவர் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பி மீண்டும் ஆர். ஏ. எஃப் இல் சேர்ந்தார். அப்போது 36 வயதான ரொனால்ட் மாங்க், விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். இதைச் செய்வதற்கான அவரது உரிமம் எண் 8 என்று நான் நம்புகிறேன். போருக்குப் பிறகு அவர் ஜிப்ரால்டர் ஏர்வேஸை பி. இ. ஏ. வுக்காகத் தொடங்கினார், பின்னர் ஈராக் பெட்ரோலியம் நிறுவனத்தின் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளராக ஆனார். 1932 இல் நிறுவப்பட்ட யுனைடெட் கிங்டம் ஏர்லைன்ஸின் செயலிழந்த விமான நிறுவனங்கள் 1933 இல் நிறுவப்பட்ட செயலிழந்த கடல் விமான ஆபரேட்டர்கள்