Chester Corporation Tramways
செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் 1903 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் செஸ்டரில் ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. செஸ்டர் டவுன் கவுன்சில் 1879 முதல் குதிரை இழுக்கும் டிராம் கார் சேவைகளை வழங்கி வந்த செஸ்டர் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை வாங்குவதில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. செப்டம்பர் 1899 இல் இது நிறுவனத்தால் 36,320 பவுண்டுகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் அக்டோபர் தொடக்கத்தில் அவர்கள் 7 ஆண்டு நீட்டிப்புக்காக கவுன்சிலுக்கு விண்ணப்பித்தனர். அக்டோபர் மாத இறுதியில் கவுன்சில் இறுதியாக அவற்றை வாங்க ஒப்புக்கொண்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில் செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேக்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்பவும் இயக்கவும் பாராளுமன்றத்தின் சட்டத்திற்கு விண்ணப்பித்தது. 1901 ஆம் ஆண்டின் செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் சட்டத்தின் கீழ், கவுன்சில் 18,000 பவுண்டுகளுக்கு வாங்குவதற்கான விருப்பத்தை எடுத்தது. 1902 ஆம் ஆண்டில் புனரமைப்பு பணிகள் தொடங்கப்பட்டு, டிசம்பர் 27,1902 க்குள் குதிரை டிராம்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட பாதைகளை இவ்வளவு கணிசமான அளவிற்கு குறைத்ததால், க்ரோஸ்வெனர் சாலையில் இறுதி குதிரை டிராம் சேவை திரும்பப் பெறப்பட்டது. குதிரைகள், 12 டிராம்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் 31 டிசம்பர் 1902 அன்று ஏலம் விடப்பட்டன. மீதமுள்ள 32 குதிரைகள் ஒவ்வொன்றும் சராசரியாக 21 13 பவுண்டுகள் பெற்றன. இந்த அமைப்பு 3 '6' குறுகிய பாதைக்கு மீண்டும் கட்டப்பட்டது, மேலும் 12 புதிய டிராம் கார்கள் ஜி. எஃப். மில்னெஸ் & கோ நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. வர்த்தக வாரியத்தின் கர்னல் யார்க் 1903 ஏப்ரல் 4 சனிக்கிழமையன்று வந்து புதிய டிராம்வேயை ஆய்வு செய்தார். ஆய்வு திருப்திகரமாக இருந்தது மற்றும் செஸ்டர் ரயில் நிலையத்திற்கும் சால்ட்னிக்கும் இடையிலான 45 நிமிட பயணத்தில் மணிக்கு 8 சேவைகளுடன் திங்கள் 6 ஏப்ரல் 1903 அன்று சேவை பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. செயல்பாட்டின் முதல் நாளில் டிராம்கள் £26,11s 9d ரசீதுகளுடன் 5,290 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றன. இது குதிரை டிராம் சேவையில் சராசரியாக தினசரி £14 முதல் £15 வரை எடுத்துக்கொள்வதோடு ஒப்பிடப்படுகிறது. போக்டனில் வசிப்பவர்கள் தங்கள் மாவட்டத்திற்கு ஒரு விரிவாக்கத்திற்காக பிரச்சாரம் செய்தனர், மார்ச் 1906 இல் கவுன்சில் திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. டார்வின் பாலம் மற்றும் செர்ரி ஆர்ச்சர்டுக்கு இரண்டு புதிய வழித்தடங்கள் வழங்கப்பட்டன, அவை 1906 நவம்பர் 21 அன்று திறக்கப்பட்டன. 1907 ஆம் ஆண்டில் பிரஸ்டனின் யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் நிறுவனத்தின் 5 புதிய டிராம் கார்களுடன் இந்த சேவை மேம்படுத்தப்பட்டது. இறுதி பொது சேவை டிராம்கள் 1930 பிப்ரவரி 12 அன்று சால்ட்னி பாதையிலும், டார்வின் மற்றும் கிறிஸ்டில்டன் சாலை பாதைகளிலும் 1930 பிப்ரவரி 15 வரை ஓடின. ஒரு பயணமாக, ஆல்டர்மேன் டட்டன் 1930 பிப்ரவரி 15 அன்று சால்ட்னிக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் ஒரு "கடைசி டிராம்" ஓடினார். பணிமனைக்குத் திரும்பியதும், வந்த 30 நிமிடங்களுக்குள் டிராம் உடைக்கப்பட்டது. 1903 ஆம் ஆண்டில் ஜி. எஃப். மில்னஸ் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் மின்சார டிராம் எண் 4, ஹூட்டன் பார்க் அறக்கட்டளையால் பாதுகாக்கப்பட்டு தற்போது மறுசீரமைக்கப்பட்டு வருகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் செஸ்டர் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் சீருடை அணிந்த ஊழியர்கள் டிராம் போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் 3 அடி 6 கேஜ் ரயில்வேயில் இங்கிலாந்து செஸ்டர்