Portland Fire Station No. 7
போர்ட்லேண்ட் தீயணைப்பு நிலையம் எண். 7, அமெரிக்க மாநிலமான ஓரிகானில் தென்கிழக்கு போர்ட்லேண்டில் அமைந்துள்ளது, இது வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்ட இரண்டு மாடி கட்டமைப்பாகும். 1927 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இது 1989 ஆம் ஆண்டில் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. தீயணைப்புத் தலைவரும் கட்டிடக் கலைஞருமான லீ கிரே ஹோல்டன் வடிவமைத்த ஏராளமான போர்ட்லேண்ட் தீயணைப்பு நிலையங்களில் இது கடைசியாக இருந்தது, அவர் எண். 1943இல் 7 தீயணைப்பு நிலையங்கள். இந்த கட்டிடம் 1980 களில் விற்கப்பட்டு ஆட்டோமொபைல் கேரேஜாகப் பயன்படுத்தப்படும் வரை நகரத்தின் தீயணைப்புத் துறையால் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உள்ளூர் டெவலப்பரால் வாங்கப்பட்டது, மேலும் அலுவலகம் மற்றும் சில்லறை பயன்பாட்டிற்காக மீட்டெடுக்கப்பட்டு மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. கட்டிடக்கலை வெளிப்புறம் இந்த கட்டிடம் தென்கிழக்கு போர்ட்லேண்டின் பக்மேன் சுற்றுப்புறத்தில் 1036 எஸ்இ ஸ்டார்க் தெருவில் அமைந்துள்ளது. இது இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது-அசல் 1927 கொத்து தீயணைப்பு நிலையம் மற்றும் 1964 இல் கிழக்கே கட்டப்பட்ட அருகிலுள்ள மர முகம் கொண்ட கேரேஜ். தீயணைப்பு நிலையம் மற்றும் கேரேஜ் ஆகியவை சேர்ந்து தோராயமாக ஒரு அடிச்சுவடுகளைக் கொண்டுள்ளன, இதில் கொத்து கட்டிடம் தோராயமாக பங்களிக்கிறது. கொத்து தீயணைப்பு நிலையத்தின் வெளிப்புற அம்சங்களில் ஒரு கேபிள் கூரை, பல பேன் ஓவல் ஜன்னலுடன் ஒரு மைய கேபிள் டார்மர், ஸ்கைலைட்கள் மற்றும் சிவப்பு செங்கல் புகைபோக்கி ஆகியவை அடங்கும். முழு அடித்தளத்தைக் கொண்ட தீயணைப்பு நிலையம், கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் அமைந்துள்ளது. கேரேஜ் கதவுகளுடன் இரண்டு விரிகுடாக்களும், ஜன்னல்களுடன் ஒரு விரிகுடா தரை தளத்தின் வடக்கு முகப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. மூன்று இரண்டாவது மாடி விரிகுடாக்கள் முதல் மாடி விரிகுடாக்களுடன் பொருந்துகின்றன, தவிர அனைத்திலும் கதவுகளுக்கு பதிலாக ஜன்னல்கள் உள்ளன. கிழக்கு முகப்பின் தெற்கு முனையில் உள்ள தீயணைப்பு நிலையத்திற்குள் மேலும் இரண்டு கதவுகள் திறக்கின்றன. இரண்டு தளங்களிலும் உள்ள பல ஜன்னல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தீயணைப்பு நிலையத்திற்கு கிழக்கே 1.5-story கூடுதலாக முதலில் ஒரு மெக்கானிக் கேரேஜ் இருந்தது, ஆனால் கூடுதலாக வரலாற்று பதிவேடு பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை. உட்புறம் அசல் அமைப்பு அலுவலகம், தங்குமிடம் மற்றும் வாகனப் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் தளம் முக்கியமாக தீயணைப்பு லாரிகள் மற்றும் பிற வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கும் சேவை செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் மின்னணு ஸ்கோர்போர்டுடன் ஒரு கைப்பந்து மைதானத்திற்கு இடமும் இருந்தது. தீயணைப்புத் துறை ஊழியர்கள் இரண்டாவது மாடியில் வசித்து வந்தனர், சில பணியாளர்கள்-அநேகமாக தலைமை மற்றும் பிற மூத்த ஊழியர்கள்-தங்கள் சொந்த தனி குடியிருப்புகளை பராமரித்தனர். வரலாறு தீயணைப்பு நிலையம் எண். 7 தேசிய அளவில் புகழ்பெற்ற தீயணைப்பு நிலையங்களின் வடிவமைப்பாளரான லீ கிரே ஹோல்டனுடன் (1865-1943) தொடர்புடையது. 1927 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த நிலையம் போர்ட்லேண்டின் கிழக்கு பக்கத்தில் தீயணைப்புத் துறையின் தலைமையகத்தை அமைப்பதற்கான அதிநவீன வசதியாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது. இது முதலில் தலைமையகத்தின் நிர்வாக மற்றும் சேவை செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் கிழக்கு பக்க தீயணைப்பு வாகனங்களுக்கான சேவை மையமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. நகரின் தென்கிழக்கு பிரிவின் படைப்பிரிவுத் தலைவராக பணியாற்றிய ஹோல்டன் வடிவமைத்த 24 தீயணைப்பு நிலையங்களில் இந்த கட்டிடம் மிகப்பெரியது மற்றும் கடைசியாக இருந்தது. இது அவர் தனது தீயணைப்பு நிலையங்களுக்கு வடிவமைத்த அரை தரப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பைப் பின்பற்றியது, முதல் மாடி வேலை இடத்திற்கு மேலே தங்குமிடங்கள் இருந்தன. அவரது பதினொரு தீயணைப்பு நிலையங்கள் இன்னும் உள்ளன, அவற்றில் எண். 7 என்பது மிகப் பெரியது. 1943 ஆம் ஆண்டில், ஹோல்டன் கட்டிடத்திற்கு வருகை தந்தபோது பக்கவாதத்தால் இறந்தார். ஹோல்டன் இறந்த பிறகு பல ஆண்டுகளாக தீயணைப்புத் துறை கட்டிடத்தை தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. இது 1970 களில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் 1980 களில் விற்கப்படும் வரை முழு துறைக்கும் பழுதுபார்க்கும் மையமாகவும் கேரேஜாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 2000 களின் பிற்பகுதியில் கைவிடப்படுவதற்கு முன்பு இது ஒரு வாகன கேரேஜாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. உட்புறத்தின் பெரும்பகுதி இன்னும் அப்படியே உள்ளது; எஞ்சியிருக்கும் அம்சங்களில் அசல் பகிர்வு சுவர்கள் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்களின் கம்பங்களை உள்ளடக்கிய தொலைபேசி பெட்டிகளை ஒத்த சாவடிகளை உள்ளடக்கியது. ஹேண்ட்பால் மைதானத்தின் ஸ்கோர்போர்டு மற்றும் பிற சாதனங்களும் இன்னும் உள்ளன. 2009 ஆம் ஆண்டில், போர்ட்லேண்ட் டெவலப்பர் வெனரபிள் டெவலப்மெண்ட் மற்றும் கூட்டாளர்கள் அதை புதுப்பித்து நவீன அலுவலகங்கள் மற்றும் சில்லறை இடமாக மாற்றும் திட்டத்துடன் சொத்தை வாங்கினர். இந்த திட்டம் அசல் கொத்து கட்டிடம் மற்றும் 1960 களின் கேரேஜ் இரண்டையும் இணைத்தது. ஆகஸ்ட் 2009 மற்றும் மார்ச் 2010 க்கு இடையில் $38 லட்சம் செலவில் நடந்த இந்த வேலை, கொத்து கட்டிடத்தின் வெளிப்புற தோற்றத்தை அதன் வரலாற்று நிலைக்கு மீட்டெடுத்தது மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் உட்புற பொருத்துதல்களைப் பாதுகாத்தது. வரலாற்று ரீதியாக அல்லாத தெற்கு நோக்கிய ரோல்-அப் கேரேஜ் கதவுகள் கால புகைப்படங்களின் அடிப்படையில் வரலாற்று ரீதியாக துல்லியமான வண்டி கதவுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கட்டிடம் இப்போது சிறு அலுவலகங்கள் மற்றும் சில்லறை வணிகங்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாதுகாக்கப்பட்ட வரலாற்றுச் சொத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாத அருகிலுள்ள கேரேஜ் விரிவாக்கம், பிரெமிக் கட்டுமானத்தின் தலைமையகமாகப் பயன்படுத்த அதன் மறுவடிவமைப்பின் போக்கில் மிகவும் கடுமையான மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. அசல் ஒட்டு பலகை முகப்பு ஒரு புதிய கொத்து மற்றும் கடைமுனை அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் உட்புற நாக்கு மற்றும் பள்ளம் ஃபிர் சைடிங் மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் விரிவாக்கப்பட்ட மெசானைன் கட்டப்பட்டுள்ளது. தென்கிழக்கு போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் தீயணைப்பு நிலைய எண் 7 இன் வரலாறு மற்றும் முக்கியத்துவம்-மதிப்பிற்குரிய சொத்துக்கள் வலைப்பதிவு, பிப்ரவரி 21,2010 ஓரிகான் பக்மேன், போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில் உள்ள 1927 நிறுவனங்கள் ஓரிகான் தீயணைப்பு நிலையங்களில் தீயணைப்பு நிலையங்கள் 1927 இல் முடிக்கப்பட்டன ஓரிகான் போர்ட்லேண்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் தீயணைப்பு நிலையங்கள் ஈஸ்ட்சைட் எம். பி. எஸ் போர்ட்லேண்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, ஓரிகான் போர்ட்லேண்ட் வரலாற்று அடையாளங்கள்