VR Class Tr1
விஆர் கிளாஸ் டிஆர் 1 என்பது பின்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்ட கனரக சரக்கு என்ஜின் வகையாகும். 1942 க்கு முன்பு விஆர் கிளாஸ் டிஆர் 1 கள் முதலில் ஆர் 1 என்ற வகுப்பு பெயரைக் கொண்டிருந்தன. ஃபின்னிஷ் ஜனாதிபதி ரிஸ்டோ ரைட்டியின் நினைவாக அவர்களுக்கு "ரிஸ்டோ" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது. அவை 1030-1096 என எண்ணப்பட்டன. டாம்பெல்லா, லோகோமோ மற்றும் ஜெர்மனியின் ஜுங்கெந்தால், அர்னால்ட் ஜங் லோகோமோடிவ் ஃபேப்ரிக் ஜி. எம். பி. எச் ஆகியோரால் 67 என்ஜின்கள் கட்டப்பட்டன. "ரிஸ்டோ" என்பது எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் என்ஜின் உக்கோ-பெக்கா (எச்ஆர் 1) அதே சகாப்தத்தின் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் அவை ஒத்த தோற்றத்தையும் பல பொதுவான கூறுகளையும் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. அவற்றின் அதிக இழுவை முயற்சியின் காரணமாக, டிஆர் 1 என்ஜின்களும் கனமான இடைநிலை தன்மை கொண்ட பயணிகள் சேவைக்கு அழைக்கப்பட்டன. TR1 1096 என்பது 1957 ஆம் ஆண்டில் VR க்காக தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி நீராவி என்ஜின் ஆகும். 1970 களில் டிஆர் 1 என்ஜின்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, கடைசியாக 1975 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. இரண்டு டிஆர்1 என்ஜின்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் அமைந்துள்ளன. ஒன்று மில்லியனர் ரயில்வே ஆர்வலர் டேவிட் பக் என்பவருக்கு சொந்தமானது, மற்றொன்று சஃபோல்க், ஆக்டனில் உள்ள ஒதுங்கிய காட்டில் கைவிடப்பட்டுள்ளது. ஃபின்னிஷ் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் பின்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு ஜோகியோனென் அருங்காட்சியகம் ஃபின்னிஷ் என்ஜின்களின் ரயில்வே பட்டியல் விஆர் கிளாஸ் பிஆர் 1 விஆர் கிளாஸ் எச்ஆர் 1 விஆர் கிளாஸ் டி. கே 3 விஆர் குரூப் குறிப்புகள் ஃபின்னிஷ் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஃபின்னிஷ் வலைத்தளம் என்ஜின் தொழில்நுட்ப தரவுகளுடன் அடிக்குறிப்புகள் டிஆர் 1 டிஆர் 1 1940 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட என்ஜின்கள் 5 அடி கேஜ் என்ஜின்கள்