Trolleybuses in St. Gallen
செயின்ட் கேலன் டிராலி பஸ் அமைப்பு (செயின்ட் கேலன் டிராலி பஸ் சிஸ்டம்) சுவிட்சர்லாந்தின் செயின்ட் கேலன் மண்டலத்தின் தலைநகரான செயின்ட் கேலனின் பொதுப் போக்குவரத்து வலையமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். 1950 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு தற்போது (வி. பி. எஸ். ஜி) ஆல் இயக்கப்படுகிறது. இது ஒரு குறுக்கு-நகர பாதை மற்றும் மூன்று ரேடியல் கோடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் செயின்ட் கேலன் ரயில் நிலையத்தில் சந்திக்கின்றன, மேலும் இதன் மொத்த பாதை நீளம். 1950 களில், டிராலி பஸ் அமைப்பு படிப்படியாக டிராலி பஸ் அமைப்பை மாற்றியது. கடைசி டிராம் 30 செப்டம்பர் 1957 அன்று ஓடியது. தனிப்பட்ட டிராலி பஸ் பாதை பிரிவுகள் பின்வருமாறு சேவைக்கு சென்றனஃ தற்போதைய அமைப்பு பின்வரும் பாதைகளால் ஆனதுஃ இன்றுவரை, ட்ரோஜென்பான் (ட்ரோஜென் ரயில்வே) நிலையத்திற்கும் ப்ரூல்டருக்கும் இடையில் உள் நகரம் வழியாக முன்னாள் டிராம்வேயின் தண்டவாளங்களில் இயங்குகிறது, இதனால் டிராலி பஸ்களுக்கு இணையாக உள்ளது. இரண்டு போக்குவரத்து முறைகளும் இன்னும் ஒரு பொதுவான மின் துணை மின் நிலையத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. பொதுவான பாதையின் தொடர்புடைய பிரிவில், மேல்நிலை கம்பி மின்னழுத்தம் 600 வி டிசி மட்டுமே, மற்ற டிராலிபஸ் அமைப்பைப் போலவே. இதற்கு மாறாக, ட்ரோஜெனர்பான் பாதையின் எஞ்சிய பகுதி 1,000 வி டி. சி. யில் ஆற்றல் பெற்றது. இது இப்போது அப்பென்செல்-செயின்ட் இன் ஒரு பகுதியாகும். கேலன்-ட்ரோஜன் ரயில்வே மற்றும் 1,000 வி டி. சி. யில் ஆற்றல் பெற்ற பிரிவு, இப்போது 1,500 வி. டி. சி. யில் ஆற்றல் பெற்றுள்ளது. வரி 5 இன் முனையமான ரியெதஸ்லியில், டிராலிபஸ் அமைப்புக்கும் மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அப்பென்செல்-செயின்ட் இடையே மாற்றுவதற்கான ஒரு பரிமாற்ற நிலையம் உள்ளது. கேலன்-ட்ரோஜன் ரயில்வே. 2018 ஆம் ஆண்டில் ரக்ஹால்டே சுரங்கப்பாதை திறக்கப்படுவதற்கும், பாதையை மாற்றியமைப்பதற்கும் முன்பு, இரண்டு அமைப்புகளும் அந்த நிலையத்தில் பொதுவான மேல்நிலை கேடனரி கம்பங்களையும், தொங்கு கம்பிகளையும் சுமார் பயன்படுத்தியது, ஆனால் அவை ஒருவருக்கொருவர் மின்சார ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டன. வரிசை 4 டிசம்பர் 9,2007 முதல் மட்டுமே உள்ளது. முன்னதாக, வரி 1 1991 முதல் மூன்று வெவ்வேறு முனையங்களையும், 1996 முதல் நான்கு வெவ்வேறு முனையங்களையும் கொண்டிருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில் அமைப்பைத் திறந்த கப்பற்படையின் அசல் குழுவான 101-118,1968 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் ஹெஸால் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய காப்பு பேட்டரியுடன் பொருத்தப்பட்டது. அவை ஒரே நேரத்தில் கடற்படை எண் என மறுபெயரிடப்பட்டன. 131-148, ஆனால் அதே வரிசையில் இல்லை. டிரெய்லர் செயல்பாடுகள் 1991 அல்லது மார்ச் 1992 இல் முடிவடைந்தன. 1992 ஆம் ஆண்டில், 1957-58 தொடரின் பன்னிரண்டு டிராலி பஸ்களும், 1969-70 டிரெய்லர்களுடன் சேர்ந்து, போலந்தில் உள்ள வார்சா டிராலி பஸ் அமைப்புக்கு விற்கப்பட்டு, சேவையில் வைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், அந்த அமைப்பு விரைவில், 1995 இல் மூடப்பட்டது. முன்னாள் செயின்ட் கேலன்/வார்சா டிராலி பஸ்களில் ஒன்று (எண். 128) 2001 ஆம் ஆண்டில் போலந்தில் உள்ள கிடினியா டிராலிபஸ் அமைப்புக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது பின்னர் ஒரு பாரம்பரிய வாகனமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, மறுபெயரிடப்பட்டது 3300, எப்போதாவது இயக்க சேவை. 2012 வாக்கில், அதன் அசல், செயின்ட் கேலன் கடற்படை எண் 128 மீட்டெடுக்கப்பட்டது. டிராலிபஸ்கள் 142,143,144,146 மற்றும் 147 1992 ஆம் ஆண்டில் சிலியில் உள்ள வால்பாரைசோ டிராலிபஸ் அமைப்புக்கு விற்கப்பட்டன, ஆனால் அவை அங்கு சேவையில் சுருக்கமாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன-பெரும்பாலானவை 1992 இல் மட்டுமே, 1995 வரை அல்லது 1996 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவ்வப்போது பயன்படுத்தப்பட்டன. நவம்பர் 17,2008 முதல், முன்னாள் செயின்ட் கேலன் டிராலி பஸ் எண். பரோன் முனையத்தில் பணியாளர் இடைவேளை அறை மற்றும் நினைவு பரிசு விற்பனை நிலையமாக அங்கு 142 பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஒன்பது வகை ஜிடி 560/620-25 சவுரர்/ஹெஸ் டிராலி பஸ்கள் (எண். 102-108,110 மற்றும் 111) 2008 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் பல்கேரியாவில் உள்ள ப்லோவ்டிவ் டிராலி பஸ் அமைப்புக்கு வி. பி. எஸ். ஜி நன்கொடையாக வழங்கியது. 2010 ஆம் ஆண்டில், BGT 5-25 டிராலிபஸ்கள் வகை போஸ்னியா-ஹெர்ஜிகோவினாவில் உள்ள டிராலிபஸ்களுக்கு விற்கப்பட்டன. செயின்ட் கேலன் அமைப்பில் பயன்படுத்த மொத்தம் 25 டிராலி பேருந்துகள் தற்போது கிடைக்கின்றன; அதிகபட்சம் 21 ஒரே நேரத்தில் தேவைப்படுகின்றன. தற்போதைய கடற்படையில் 17 ஆர்டிகுலேட்டட் பேருந்துகள் மற்றும் எட்டு இரு ஆர்டிகுலேட்டட் பேருந்துகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் குறைந்த மாடி வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளனஃ ஃப்ளீட் எண். 155, இது முதலில் ஒற்றை-ஆர்டிகுலேட்டட், உயர்-மாடி டிராலி பஸ் ஆகும், இது ஒரு விதிவிலக்கான வாகனம் ஆகும். சேவையில் நுழைந்த பதினான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இது இரண்டாவது, குறைந்த மாடி, பின்தங்கிய பிரிவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இரு-ஆர்டிகுலேட்டட் வாகனமாக நீட்டிக்கப்பட்டது. அதே நேரத்தில், அதன் பெயர் BGT 5-25 இலிருந்து BGGT 5-25 ஆக மாற்றப்பட்டது. முதலில் இந்த வகை எட்டு அல்லது ஒன்பது வாகனங்களுக்கும் இதேபோன்ற மாற்றத்தை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், முன்மாதிரியில் உள்ள தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக, அதற்கு பதிலாக ஏழு புத்தம் புதிய இரு-ஆர்டிகுலேட்டட் டிராலிபஸ்களை வாங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. 188 முதல் 194 வரை. இரு-ஆர்டிகுலேட்டட் வாகனங்கள் வரி 1 மற்றும் 4 இல் சேவைகளின் பெரும்பகுதியை வழங்குகின்றன, இருப்பினும் இல்லை. 155 ஓட்டங்கள் மட்டுமே வரிசை 1 இல். இதற்கு மாறாக, ஒரு சிறப்பு கண்காட்சியின் போது வரிசை 3 இல் இரு-ஆர்டிகுலேட்டட் வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு சந்தர்ப்பத்தைத் தவிர, 3 மற்றும் 5 வரிகளில் சாதாரண ஆர்டிகுலேட்டட் டிராலி பஸ்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள டிராலி பஸ் அமைப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் செயின்ட் கேலன் (நகரம்) செயின்ட் கேலன் செயின்ட் கேலன் 1950 சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள்