Titanic Lifeboat No. 1
டைட்டானிக் உயிர்காப்புப் படகு எண். 1 'என்பது டைட்டானிக் என்ற நீராவிக் கப்பலின் உயிர்காப்புப் படகு ஆகும். 1912 ஏப்ரல் 14 அன்று லைனர் பனிப்பாறையுடன் மோதி மூழ்கத் தொடங்கிய ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கடலுக்கு அனுப்பப்பட்ட ஐந்தாவது படகு இதுவாகும். 40 பேர் அமரக்கூடிய திறன் கொண்ட இது, 12 பேருடன் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது, அன்று இரவு எந்த ஒரு படகிலும் தப்பிக்க மிகக் குறைவு. விளக்கம் படகு எண். 1 என்பது டைட்டானிக்கின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் அமைந்திருந்த இரண்டு சிறிய "அவசர" மர வெட்டிகளில் ஒன்றாகும்; இல்லை. 1 ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் இருந்தது. அவர்கள் உயிர்காப்புப் படகுகளாக இரட்டைப் பணியைச் செய்திருந்தாலும், அவசர காலங்களில் பணியாளர்களுக்கு சேவை செய்வதே அவர்களின் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது, அதாவது ஒரு மனிதர் கப்பலில் ஏறுவது, எனவே அவர்கள் ஏற்கனவே ரயிலில் இருந்து விரைவாக வெளியேற்றப்படுவதற்காக வெளியேற்றப்பட்டனர். கப்பலில் உள்ள ஒவ்வொரு நிலையான கிளிங்கர்-கட்டப்பட்ட உயிர்காப்புப் படகுக்கும் 65 திறன் இருந்தது, அதே நேரத்தில் சிறிய அவசரப் படகின் திறன் 40 ஆக இருந்தது. வரலாற்று படகு எண். 1912 ஏப்ரல் 14 அன்று லைனர் ஒரு பனிப்பாறையுடன் மோதி மூழ்கத் தொடங்கிய ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அதிகாலை 1:05 மணிக்கு தொடங்கப்பட்ட ஐந்தாவது உயிர்காப்புப் படகு 1 ஆகும். உயிர்காப்புப் படகு 40 பேரைக் கொண்ட திறன் கொண்டது, ஆனால் 12 பேருடன் மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது, அன்று இரவு எந்த ஒரு படகிலும் தப்பிக்க மிகக் குறைவு. "பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில்" என்று கேப்டன் ஸ்மித் அழைப்பு விடுத்த போதிலும், படகு 1 இல் இருந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் ஆண்கள். கப்பலின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் வெளியேற்ற முயற்சிக்கு பொறுப்பான முதல் அதிகாரி முர்டோக், பல முதல் வகுப்பு ஆண் பயணிகளை உயிர்காக்கும் படகுகளில் ஏற அனுமதித்தார். ஐந்து பயணிகளையும் ஏழு பணியாளர்களையும் படகு 1 இல் ஏற முர்டோக் அனுமதித்தார். பயணிகளில் சர் காஸ்மோ டஃப் கார்டன், அவரது மனைவி லூசி, லேடி டஃப் கார்டன், அவரது செயலாளர் மேபல் ஃபிராங்கடெல்லி, ஆபிரகாம் சாலமன் மற்றும் சி. இ. ஹென்றி ஸ்டெங்கெல் ஆகியோர் அடங்குவர். லுக்அவுட் ஜார்ஜ் சைமன்ஸ், அவரை முர்டோக் கைவினைப் பொறுப்பாளராக நியமித்தார், சார்லஸ் ஹென்ட்ரிக்சன், சாமுவேல் காலின்ஸ், ஜார்ஜ் டெய்லர், ஃபிரடெரிக் ஷீத், ராபர்ட் புசி மற்றும் ஆல்பர்ட் ஹார்ஸ்வில் ஆகியோர் குழுவில் இருந்தனர். படகு எண். 1 சிறிது நேரம் கப்பலின் பக்கத்தை அழிக்கவில்லை, ஒருவேளை அதிகாலை 1.5 மணி வரை இல்லை, படகு தளத்திலிருந்து இறங்கும்போது ஏற்பட்ட விபத்து காரணமாக. சுமார் பி-டெக் மட்டத்தில் ஒரு ஸ்பார் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புரோட்யூபென்ஸ், படகின் துப்பாக்கி முனைகளில் சிக்கி, குறைக்கும் செயல்முறையை தடுக்கிறது. குழுவினர் ஒரு கம்பி கட்டரைப் பயன்படுத்தி தடையை அகற்றும் வரை படகு விடுவிக்கப்பட்டு கடலை அடைய முடிந்தது. படகு எண். 1 மற்றும் அதில் இருந்தவர்கள் அதிகாலை 4.10 மணிக்குள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், இது மீட்புக் கப்பலை அடைந்த இரண்டாவது டைட்டானிக் உயிர்காப்புப் படகு ஆகும். படகில் இருந்தவர்கள் பின்னர் கார்பாதியாவில் ஒரு குழுவாக புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டனர். இந்த படகு மற்ற டைட்டானிக் உயிர்காப்புப் படகுகளுடன் கார்பாதியாவில் பறக்கவிடப்பட்டு நியூயார்க்கிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. படகு 1 தரையிறக்கப்பட்ட டேவிட்ஸில் ஒன்று டைட்டானிக் இடிபாடுகளில் ஒப்பீட்டளவில் நல்ல நிலையில் உள்ளது. கப்பல் கீழே விழுந்த பிறகு தண்ணீரில் எஞ்சியிருந்தவர்களை மீட்க வேண்டாம் என்று சர் காஸ்மோ தனது படகில் இருந்த குழுவினருக்கு லஞ்சம் கொடுத்ததாக வதந்திகள் பரவியதால், சில நியூயார்க் செய்தித்தாள்கள் போட் 1 ஐ "பணப் படகு" என்று அழைத்தன. பேரழிவு தொடர்பான பிரிட்டிஷ் விசாரணையில் காஸ்மோ மற்றும் லூசி டஃப் கார்டன் சாட்சிகளாக தோன்றியது விசாரணையின் போது காணப்பட்ட மிகப்பெரிய கூட்டத்தை ஈர்த்தது. குழு உறுப்பினர் சார்லஸ் ஹென்ட்ரிக்சனின் பிரிட்டிஷ் விசாரணை சாட்சியத்தின்படி, டைட்டானிக் மூழ்கிய பின்னர் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்க அவர் முன்மொழிந்தார், ஆனால் "பெண்கள் ஆட்சேபித்தனர்". இதன் விளைவாக, நீச்சல் வீரர்களை அழைத்துச் செல்ல படகு திரும்பிச் செல்லவில்லை என்று அவர் கூறினார், இருப்பினும் "இன்னும் ஒரு டஜன் பேருக்கு போதுமான இடம் உள்ளது" என்று அவர் ஒப்புக் கொண்டார். உயிர்காப்புப் படகு திரும்பினால் அது சதுப்பு நிலமாக மாறக்கூடும் என்று லூசி டஃப் கார்டன் தான் கவலை தெரிவித்ததாக குழு உறுப்பினர் ஜார்ஜ் சைமன்ஸ் மற்றும் பிறரால் விசாரணையின் போது கூறப்பட்டது. அவர் குற்றச்சாட்டை மறுத்தார், மேலும் அவரது சாட்சியத்தை மற்ற குழு உறுப்பினர்கள் ஆதரித்தனர், அவர்கள் அவரது ஆட்சேபனையை கேட்கவில்லை அல்லது திரும்புவதற்கான எந்த திட்டமும் இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்தினர். ராபர்ட் புஸியின் சாட்சியத்தின்படி, டைட்டானிக் மூழ்கி கிட்டத்தட்ட ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அதிகாலை 3 மணிக்கு படகில் பணம் குறித்த உரையாடல் ஏற்பட்டது. லூசி டஃப் கார்டன் மேபல் ஃபிராங்கடெல்லியிடம் கூறிய தனிப்பட்ட கருத்தால் இந்த விவாதம் தூண்டப்பட்டதாக அவர் கூறினார்ஃ "உங்கள் அழகான இரவு உடை போய்விட்டது". பரிமாற்றத்தைக் கேட்ட புசி, "பரவாயில்லை, நீங்கள் உங்கள் உயிரைக் காப்பாற்றிவிட்டீர்கள்" என்று பதிலளித்தார், பின்னர் அவரும் மற்ற மாலுமிகளும் எல்லாவற்றையும் இழந்தது மட்டுமல்லாமல், கப்பல் கீழே விழுந்ததிலிருந்து அவர்களின் ஊதியம் நிறுத்தப்பட்டதாகவும் புகார் கூறினார், அதற்கு காஸ்மோ டஃப் கார்டன் பதிலளித்தார், "ஒரு புதிய கருவியைத் தொடங்க நான் உங்களுக்கு தலா ஐந்து தருகிறேன்". ஏப்ரல் 16 அன்று, கார்பாதியாவால் அவர்கள் மீட்கப்பட்ட மறுநாளே, ஒவ்வொரு படகு 1 குழு உறுப்பினரும் காஸ்மோ டஃப் கார்டனிடமிருந்து £5 காசோலையைப் பெற்றனர். பிரிட்டிஷ் விசாரணை அவர்களின் விசாரணையின் ஆதாரங்களை மதிப்பாய்வு செய்த பின்னர் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, அதில் போட் 1 இன் குழுவினரின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரிடமிருந்தும் சத்தியப்பிரமாண சாட்சியமும், மேபல் ஃபிராங்கடெல்லியின் பிரமாணப் பத்திரமும் அடங்கும். எவ்வாறாயினும், நீரில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்க முயற்சி செய்யாததற்காக படகு 1 இல் இருந்தவர்களை அறிக்கை எச்சரித்தது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் படகு 1 ஜேம்ஸ் கேமரூனின் 1997 ஆம் ஆண்டு வெளியான டைட்டானிக் திரைப்படத்தில் நீக்கப்பட்ட காட்சியில், சர் காஸ்மோ டஃப் கார்டன் (மார்ட்டின் ஜார்விஸ்) மற்றும் லேடி டஃப் கார்டன் (ரோசலிண்ட் அயர்ஸ்) ஆகியோர் லைஃப் போட் எண். 1 தீயணைப்பு வீரர் ஹென்ட்ரிக்சன் தண்ணீரில் மக்களை மீட்க பரிந்துரைக்கும் போது. சர் காஸ்மோ தனது மனைவியைப் பார்க்கிறார், அவர் மன உளைச்சலில் இருக்கிறார், பதிலளிப்பதற்கு முன்பு, "இது கேள்விக்குறியாக இல்லை". 2012 ஆம் ஆண்டு தொலைக்காட்சி மினி-சீரிஸ் டைட்டானிக்கில், லேடி டஃப் கார்டன் (சில்வெஸ்ட்ரா லு டூஸெல்) படகு 1 இல் நின்று, தனது செயலாளரை தன்னுடன் நுழையுமாறு வலியுறுத்துகிறார், "ஒரு முட்டாள் ஃபிராங்கடெல்லியாக இருக்க வேண்டாம், இந்த படகு மூழ்கவில்லை, அது ஒன்று", கப்பலை சுட்டிக்காட்டுகிறது. பின்னர் அவர் தனது கணவர் உட்பட சில ஆண்களை ஏற அனுமதிக்குமாறு அதிகாரி முர்டோக்கிடம் கூறுவது காட்டப்படுகிறது, பின்னர் படகை கீழே இறக்குமாறு கட்டளையிடுகிறார். படகு 1 ஐ ஏற்றுவதும் தொடங்குவதும், டைட்டானிக்ஸ் மூழ்கிய பிறகு இடிபாடுகளுக்குத் திரும்ப வேண்டாம் என்ற குடியிருப்பாளர்களின் முடிவும், வால்டர் லார்ட்டின் பெயரிடப்பட்ட புத்தகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட 1958 ஆம் ஆண்டு வெளியான "எ நைட் டு ரிமம்பர்" என்ற திரைப்படத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டது. மிஸ் ஃபிராங்கடெல்லி (அந்த நேரத்தில் உயிருடன் இருந்தவர்) முற்றிலும் நீக்கப்பட்டார். டைட்டானிக் குழுவினரின் டைட்டானிக் பயணிகளின் உயிர்காப்புப் படகுகளையும் பார்க்கவும் டைட்டானிக் குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் டைட்டானிக் விசாரணை திட்டத்திலிருந்து படகு 1 பயணிகளின் சாட்சி சாட்சியம் பிரிட்டிஷ் சிதைவு ஆணையரின் விசாரணை நாள் 5: சார்லஸ் ஹென்ட்ரிக்சன்; & நாள் 10: நினைவுகூரப்பட்ட நாள் 10: ஜார்ஜ் சைமன்ஸ் நாள் 10: ஆல்பர்ட் ஈ. ஜே. ஹார்ஸ்வெல் நாள் 10: சர் காஸ்மோ டஃப்-கார்டன்; & நாள் 11: நினைவுகூரப்பட்ட நாள் 11: ராபர்ட் டபிள்யூ. புஸி நாள் 11: லேடி டஃப்-கார்டன் நாள் 11: சாமுவேல் காலின்ஸ் நாள் 11: ஜேம்ஸ் டெய்லர் நாள் 11: ஃபிரடெரிக் ஷீத் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் செனட் விசாரணை நாள் 7: ஜார்ஜ் சைமன்ஸ்; & (மற்ற இரண்டு பேருடன் சேர்ந்து) நாள் 11: சார்லஸ் ஈ. ஸ்டெங்கெல் ஆர்எம்எஸ் டைட்டானிக்