Willem River
வில்லெம் ஆறு அல்லது வில்லெம் நதி 1618 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பல் மொரீஷியஸ் பயணத்தின் போது, சூப்பர் கார்கோ வில்லெம் ஜான்சூன் தலைமையின் கீழ் மற்றும் லெனார்ட் ஜேக்கப்ஸூன் தலைமையில் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது 1627 ஆம் ஆண்டில் செய்யப்பட்ட கடல் விளக்கப்படத்தில் பெயரிடப்பட்ட சில அம்சங்களில் ஒன்றாகும். வில்லெம் நதிக்கு மொரீஷியஸ் கப்பலின் தளபதியான சூப்பர் கார்கோ வில்லெம் ஜான்சூன் பெயரிடப்பட்டது என்பது நியாயமானதாகத் தெரிகிறது. ஐரோப்பாவிலிருந்து ஒரு கப்பல் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வருகை தந்த முதல் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பயணத்தின் போது, கார்பென்டேரியா வளைகுடாவின் ஒரு பகுதி வரைபடமாக்கப்பட்டபோது, ஜான்சூன் 16051606 இல் டூய்ப்கெனின் கேப்டனாக இருந்தார். கெயர்ட் வான்ட் லாண்ட் வான் டி எண்ட்ராக்ட் ("ஈண்ட்ராக்ட் நிலத்தின் விளக்கப்படம்") என்பது ஹெஸல் ஜெரிட்ஸ் உருவாக்கிய 1627 விளக்கப்படமாகும், இது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரையைக் காட்டும் ஆரம்பகால விளக்கப்படங்களில் ஒன்றாகும். வில்லெம் நதி விளக்கப்படத்தில் கடற்கரையின் தீவிர இடது (வடக்கு) முனையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு நெருக்கமான பார்வை கீழே வழங்கப்படுகிறது. வில்லெம் நதி ஆஷ்பர்டன் நதியாக இருக்கிறதா? 1618 ஆம் ஆண்டின் வில்லெம் ஆறு மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஆஷ்பர்டன் ஆறு என்று நம்பப்படுகிறது. இந்த விளக்கப்படம் வில்லியம்ஸ் ரிவியரைக் காட்டுகிறது, லூலியஸ் ஏ ° 1618 இல் மொரீஷியஸில் 'டி வோலக் வான்' டி ஷிப் பெசோக்ட் (வில்லெம் நதி என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஜூலை 1618 இல் மொரீஷியஸ் கப்பலின் குழுவினரால் பார்வையிடப்பட்டது). விளக்கப்படத்தில் ஆற்றின் நிலையின் விவரம் இது ஆஷ்பர்டன் நதி என்ற கூற்றை ஆதரிக்கிறது, இது 21 டிகிரி 40 நிமிடங்கள் தெற்கிலும் 114 டிகிரி 56 கிழக்கிலும் இருப்பதால், விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள அட்சரேகையை கிட்டத்தட்ட சரியாக கொண்டுள்ளது. வரைபடத்தின் அடிப்பகுதியில் 20 வது இணையான தெற்கிலிருந்து 35 வது இணையான தெற்கே அட்சரேகைக் கோடுகளைக் காட்டும் வரைபடம் வடக்கே இடதுபுறமாக அமைந்துள்ளது. அட்சரேகையின் கோடுகள் மிகவும் துல்லியமாகத் தோன்றுகின்றன, விளக்கப்படத்தின் நீளத்தின் மூலம் நெருக்கமாக அறியப்பட்ட அம்சங்களுடன் பொருந்துகின்றன. இது ஆஷ்பர்டன் நதி என்பதை ஆதரிப்பதற்கான பிற காரணிகள் என்னவென்றால், விளக்கப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி வாயிலில் ஒரு முறை வடகிழக்கு திசையில் கிட்டத்தட்ட 90 டிகிரி திருப்பத்தை எடுக்கும், மேலும் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தின் வடக்கு தலைப்பகுதி உண்மையில் காட்டப்பட்டுள்ள அதே வடிவத்தில் உள்ளது விளக்கப்படம். இருப்பினும், 1963 முதல் மட்டும் ஆற்றின் டெல்டாவில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் காணப்படுகின்றன. இந்த மாற்றங்களில் கால்வாய் மற்றும் வாய் அசைவுகள் மற்றும் அரிப்பு மற்றும் துப்புதல் ஆகியவை அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, 1973 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் நுழைவாயிலில் கிழக்குத் துப்புதல் தோராயமாக கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. 1627 விளக்கப்பட துல்லியம் விளக்கப்படத்தின் துல்லியம் குறித்த ஒரு குறிப்பு 1899 ஆம் ஆண்டில் எழுத்தாளர் ஹீரெஸால் பின்வரும் பகுதியிலிருந்து வழங்கப்படுகிறது. 1627 வரைபடம் குறிப்பாக சுவாரஸ்யமானது. ஜெரிட்ஸ்., அந்த நேரத்தில் E. I. C. க்கு சாதாரணமாக வரைபடக் கலைஞர், "ஸ்டியர்ஸ்மனின் பத்திரிகைகள் மற்றும் வரைபடங்களிலிருந்து லாண்ட் வான் டி எண்ட்ராக்ட்டின் இந்த விளக்கப்படத்தை ஒன்றாக இணைத்துள்ளார்", அதாவது அவர் உண்மையான தரவைப் பயன்படுத்தினார். அவர் போற்றுதலுக்கான பணியில் இருந்து தன்னை விடுவித்துக் கொண்டார், மேலும் ஆஸ்திரேலியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் டச்சுக்காரர்கள் செய்த (தற்செயலான) கண்டுபிடிப்புகள் குறித்து மிகவும் தெளிவான கணக்கெடுப்பை வழங்கியுள்ளார். 1627 ஆம் ஆண்டின் இந்த விளக்கப்படத்தில் டி 'எண்ட்ராக்ட் நிலம் ஒரு நல்ல இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. வடக்கே இது வில்லெம் ஜான்சூன் தலைமையிலான மொரீஷியஸ் கப்பலால் ஜூலை 1618 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட "வில்லெம்ஸ்ரிவியர்" என்ற கப்பலால் சூழப்பட்டுள்ளது. விளக்கப்படத்தின்படி இந்த "நதி" சுமார் 21°45 'S இல் உள்ளது. , ஆனால் இந்த புள்ளி குறித்து நம்பகமான தரவு எதுவும் இல்லை. [* * * அப்போது கிடைத்த அனைத்து தரவுகளையும் அவர் பயன்படுத்தவில்லை என்பது தெளிவாகிறது. உதாரணமாக, ஜீவால்ஃப் வழங்கியவற்றை அவர் பயன்படுத்தாமல் விட்டுவிட்டார் (இல்லை. VIII, பக். 10 எஃப். எஃப். கீழே), மற்றும் லைடன் கப்பலின் (எண். XV, p. 49).] [* * * * எண் IX இன் கீழ் உள்ள ஆவணங்களைப் பார்க்கவும். 12f.).] இந்த வாக்கியத்தின் மூலம் ஹீரெஸ் என்ன அர்த்தப்படுத்துகிறார் என்றால், விளக்கப்படத்தின்படி இந்த "நதி" சுமார் 21°45 'S இல் உள்ளது. , ஆனால் இந்த புள்ளியைப் பற்றி நம்பகமான தரவு எதுவும் இல்லை, 1899 ஆம் ஆண்டில் அந்த அட்சரேகையில் சரியாக என்ன இருந்தது என்பது குறித்து நம்பகமான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை. வடமேற்கு முனையில் மொரீஷியஸ் 31 ஜூலை 1618 அன்று, மொரீஷியஸ் வடமேற்கு முனையை (எக்ஸ்மவுத் வளைகுடாவின் மேற்கே) அடைந்தது, அங்கு குழு உறுப்பினர்கள் கரைக்குச் சென்று கால்தடங்களைக் கண்டனர்; மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பழங்குடி ஆஸ்திரேலியர்களுடன் ஐரோப்பியர்கள் தொடர்பு கொள்ள இது மிக நெருக்கமாக இருந்தது. கேப் ஒரு தீவு என்று ஜான்சூன் மற்றும் ஜேக்கப்ஸூன் கருதினர்ஃ இந்த கருத்து பின்னர் கடற்படையினர் மற்றும் வரைபடக் கலைஞர்களிடையே பிடித்தது, இது 1720 இல் "க்ளோட்ஸ் தீவு" என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் இந்த தவறான கருத்து 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நீடித்தது. 1618 ஆகஸ்ட் 22 அன்று இந்தோனேசியாவின் பான்டமை அடைந்த மொரீஷியஸ், வடமேற்கு கேப்பை அடைந்த அதே நாளில் (அதாவது, ஜூலை 31,1618, ஜூலை கடைசி நாள்) இந்த நதியைக் கண்டுபிடித்ததாகத் தெரிகிறது. 1627 ஆம் ஆண்டின் வரைபடம் 1616 ஆம் ஆண்டு டிர்க் ஹார்டோக் பயணத்தில் தொடங்கி பல பயணங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அந்த பயணத்தில் ஹார்டோக் தனது கப்பலின் பெயரால் எண்ட்ராச்ட்லேண்ட் என்று பெயரிட்டார், எண்ட்ராச்ட் என்றால் "ஒற்றுமை" என்று பொருள்படும். ஆஸ்திரேலிய பிரதான நிலப்பகுதிக்கு வழங்கப்பட்ட ஆரம்பகால பெயர்களில் ஈண்ட்ராச்ட்ஸ்லேண்ட் ஒன்றாகும். மேற்கத்திய ஆஸ்திரேலியாவின் ஐரோப்பிய ஆய்வு டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் ஆஸ்திரேலிய கடல்சார் வரலாறு