Railway accidents in South Australia
இந்த கட்டுரை ஆஸ்திரேலிய மாநிலமான தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் விபத்துக்கள், தீ மற்றும் பிற சம்பவங்கள் உட்பட ரயில்வே ரோலிங் ஸ்டாக் சம்பந்தப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க அபாயகரமான, காயம் மட்டுமே மற்றும் பிற விபத்துக்களை பட்டியலிடுகிறது. இந்த பட்டியலில் முதன்முதலில் அறியப்பட்ட சம்பவம் 1873 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஸ்மித்ஃபீல்டில் நடந்தது. கிளான்வில்லில் பயங்கர விபத்துகள், 1880 செப்டம்பர் 23 அன்று, கிளான்வில்லில் ஒரு பெண் மீது இயந்திரம் மோதியதில் அவர் கொல்லப்பட்டார். அவர் கிளான்வில்லில் உள்ள நிலையத்தை நோக்கி பாதைக்கு அருகில் மற்றும் மேடையில் இருந்து மிகக் குறுகிய தூரத்திற்குள் நடந்து சென்று கொண்டிருந்தார். ட்ரை க்ரீக், 1890 ஜூலை 21,1890 அன்று, தெற்கு ஆஸ்திரேலிய நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான ஜேம்ஸ் கோவன் மற்றும் அவரது சக பயணி, ஆஸ்திரேலியாவின் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் சப்ளை நிறுவனத்தின் உள்ளூர் கிளை மேலாளரான மார்க் புல்லிமோர் ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். இந்த ஆண்கள் முந்தைய ஆண்டு அடிலெய்டில் சோதனை செய்யப்பட்ட பேட்டரி மூலம் இயங்கும் டிராமின் ஆதரவாளர்களாக இருந்தனர். வல்லோவே, 1901 நவம்பர் 16,1901 அன்று, இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். திறமையற்ற பிரேக் அமைப்புக்கு காரணமானவர்களை மிகவும் கடுமையான சொற்களில் கண்டிக்க இந்த விபத்து போதுமானதாக இருந்தது. ஓட்டுநர் நிலையத்தை நெருங்குகிறார் என்பதைக் காட்ட விளக்குகள் எதுவும் இல்லை. பிராச்சினா, 1911 ஜனவரி 28,1911 அன்று, நிரந்தர வழியின் ஒரு பகுதி உள்ளூர் வெள்ளத்தில் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. ஒரு கலப்பு ரயில் பாதையின் உடைந்த பகுதியில் வந்து தடம் புரண்டது. இயந்திர ஓட்டுநர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர் காயமடைந்தார்; இருப்பினும், பயணிகளும் காவலரும் காயத்திலிருந்து தப்பினர். ஃபோர்ட்ஸ், 1913 பிப்ரவரி 13,1913 அன்று, ஃபோர்ட்ஸ் அருகே ஒரு மழைநீர் கழிந்தது. ஒரு இயந்திரம் மற்றும் பல லாரிகள் தடம் புரண்டன. என்ஜின் டிரைவர் அடித்துச் செல்லப்பட்டு நீரில் மூழ்கினார். மைல் எண்ட், 1924 ஜனவரி 8,1924 அன்று, ஸ்லீப்ஸ் ஹில்லுக்குச் செல்லும் ரயிலில் மைல்-எண்ட் கிராசிங்கில் ஒரு பெண் கீழே தள்ளப்பட்டு கொல்லப்பட்டார். குடானா, 1928 பிப்ரவரி 15,1928 அன்று, குறுகிய பாதை உடைந்த மலைப்பாதையில் பயணித்த சரக்கு ரயிலின் தீயணைப்பு வீரர் நீரில் மூழ்கியதன் விளைவாக நசுக்கப்பட்டு இறந்தார். ரயிலின் தீயணைப்பு வீரர் கொல்லப்பட்டார். கோப்லி, 1944 மே 11,1944 அன்று, நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். அடிலெய்டுக்கு வடக்கே 604 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள கோப்லியில் நிறுத்தப்பட்ட துருப்பு ரயிலின் பின்புறத்தில் ஒரு சரக்கு ரயில் ஓடியது, பின்புற கார்களை தொலைநோக்கி பார்த்தது, இதன் விளைவாக 4 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 27 பேர் காயமடைந்தனர். 16 வண்டிகள், 4 முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட சரக்கு லாரிகள் மற்றும் ஒரு பிரேக் வேன் ஆகியவற்றைக் கொண்ட துருப்பு ரயில், டி வகுப்பு லோகோ மூலம் இழுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், லோகோவுக்கு அது மிகவும் கனமாக இருந்தது, மேலும் செங்குத்தான மலையில் ஏறிய பிறகு அதன் உட்செலுத்திகளில் சிக்கல்கள் இருந்தன. லோகோவில் தண்ணீர் குறைவாக இருந்தது, மேலும் ரயிலில் இருந்து இணைக்கப்படாமல் அருகிலுள்ள நீர்ப்பாசன இடத்திற்கு 'ஒளியை இயக்கவும்' மீண்டும் நிரப்பவும். அது தொலைவில் இருந்தபோது, சரக்கு ரயில் பாதையின் அதே பகுதிக்குள் நுழைந்து துருப்பு ரயிலின் பின்புறத்தில் மோதியது. பல துருப்புக்கள் கீழே படுத்துக் கொண்டிருந்தன என்ற உண்மை மட்டுமே அவர்களை கடுமையான காயம் மற்றும் தலை துண்டிக்கப்படுவதிலிருந்து காப்பாற்றியது, ஏனெனில் தாக்கத்தில் பல வண்டிகளின் மேற்புறங்கள் துண்டிக்கப்பட்டன. போர்ட் ஜெர்மைன், 1947 அக்டோபர் 10,1947 அன்று, போர்ட் பிரீயிலிருந்து வைல்லாவுக்கு அவர்கள் பயணித்த மோட்டார் பக்-போர்டு, போர்ட் ஜெர்மைனில் இருந்து கால் மைல் தொலைவில் உள்ள போர்ட் பிரி-போர்ட் அகஸ்டா சாலையில் ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கில் கலப்பு ரயிலால் சேதமடைந்ததில் ஐந்து பேர் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர், மற்றொருவர் பலத்த காயமடைந்தார். போர்ட் அகஸ்டாவிலிருந்து போர்ட் பைரிக்கு பயணித்த ரயில், பக்போர்டை பெரும் சக்தியுடன் தாக்கி, அதை துண்டுகளாக உடைத்து, பயணிகளை பல கெஜம் தூரம் பாதையில் வீசியது. காவன், 1948 டிசம்பர் 20,1948 அன்று, ஒரு ரயில்வே என்ஜின் மற்றும் டெண்டர் ஒரு டூரர் கார் அகலத்தில் மோதியதில் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். இறந்தவர்களில் ஒரு பெண் (ஓட்டுநரின் மனைவி), அவர்களின் மூன்று மகள்கள் மற்றும் மற்றொரு உறவினர் அடங்குவர். பராடூ, 1960 டிசம்பர் 27,1960 அன்று, உடைந்த மலை எக்ஸ்பிரஸின் ஓட்டுநர் தண்டவாளங்கள் தடம் புரண்டதால் ஏற்பட்ட விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். வாஸ்லீஸ் கிராஸிங் (காவ்லர்), 1970 ஏப்ரல் 12,1970 அன்று, காவ்லர் அருகே வாஸ்லீஸ் கிராஸிங்கில் இரண்டு வண்டிகள் கொண்ட 'ப்ளூபேர்ட்' பயணிகள் ரயிலின் பக்கத்தில் இரட்டை அடுக்கு பேருந்து மோதியதில் 17 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நாற்பத்தைந்து பேர் காயமடைந்தனர். சாலிஸ்பரி, 2002 அக்டோபர் 24,2002 அன்று, கான் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பயணிகள் ரயில் (4ஏஎல்8), பள்ளிக் குழந்தைகளை ஏற்றிச் சென்ற பேருந்து மற்றும் ஒரு கார் ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் மோதியதில் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர். + எல்லோரும் + வர்ஜீனியா இறந்தார், 2007 நவம்பர் 16 அன்று, இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். வர்ஜீனியாவுக்கு அருகிலுள்ள மோலோனி சாலை செயலற்ற லெவல் கிராசிங்கில் ஒரு சிறிய பயணிகள் வேன் பேட்ரிக் போர்ட்லிங்க் சரக்கு ரயிலின் (6117) பாதையில் சென்றது. இந்த மோதலின் விளைவாக, வேனில் இருந்த இரண்டு பயணிகளும் பலத்த காயமடைந்தனர். லோகோமோட்டிவ் குழுவினர் அதிர்ந்தனர், ஆனால் காயம் ஏற்படவில்லை. ரயிலில் சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது, ஆனால் வேன் அழிக்கப்பட்டது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு மற்றொரு விபத்துக்குப் பிறகு லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டது. பம்புங்கா, 2009 ஆகஸ்ட் 1,2009 அன்று, பசிபிக் தேசிய சரக்கு ரயில் 5 பி. எம். 5 இன் முன்னணி என்ஜின் பம்புங்கா லெவல் கிராசிங்கில் ஒரு பயன்பாட்டு மோட்டார் வாகனத்துடன் மோதியது. மோதலின் விளைவாக பயன்பாட்டு வாகனம் கடுமையாக சேதமடைந்தது மற்றும் ஆண் ஓட்டுநர் மற்றும் ஒரு பெண் பயணி ஆகியோர் பலத்த காயமடைந்தனர். இறந்த ஆணும் பெண்ணும் லோச்சியல்-பிளைத் சாலையில் ஒரு காரில் இருந்தபோது, அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் சரக்கு ரயில் மாலை 4 மணிக்கு சற்று முன்பு வாகனம் மீது மோதியது, அவர்கள் உடனடியாக கொல்லப்பட்டனர். மேல்நோக்கி பயணித்த ரயில், கார் மீது மோதியது. எஸ்ஏ-பதிவு செய்யப்பட்ட, தாமதமாக மாடல் செய்யப்பட்ட ஃபோர்டு ஃபால்கான் யூட்டிலிட்டி இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டது. முன் பாதி சாலையின் குறுக்கே நழுவி அதன் கூரையில் உள்ள குறுக்குவெட்டுக்கு அருகில் இருந்தது. பின்புறப் பகுதி இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. ரயில் மோதியதில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டபோது, ரயிலின் முன்புறத்தில் ஒரு கார் கதவு இன்னும் இருந்தது. ஸ்னோடவுன்-பம்புங்கா சாலையின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டில் பூம்கேட்டுகளோ ஒளிரும் விளக்குகளோ இல்லை. அடிலெய்ட் நவ் (2009) படி, 2001 முதல் எஸ். ஏ லெவல்-கிராஸிங் மோதல்களில் 33 பேர் இறந்தனர், மேலும் 71 பேர் பலத்த காயமடைந்தனர். நாந்தவரா, 2010 22 மே 2010 அன்று, சரக்கு ரயில் 7 எம். பி. 7 தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் நடு-வடக்கில் நாந்தவரா அருகே ஒரு லெவல் கிராசிங்கை ஒட்டிய பாதையில் ஒரு இளம் ஆண் குழந்தையுடன் மோதியது. இந்த மோதலில் குழந்தை பலத்த காயம் அடைந்தது. மோதலுக்கு முன்னர் குழந்தை குடும்ப வீட்டை விட்டு அலைந்து திரிந்ததாகவும், தெரியாமல் ரயில் பாதையில் கடுமையான ஆபத்து நிறைந்த இடத்தில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டதாகவும், மோதலைத் தவிர்க்க ரயில் ஓட்டுநர்களால் எதுவும் செய்ய முடியவில்லை என்றும் விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. வீரூனா தீவு, 2012 மார்ச் 19,2012 அன்று, தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள போர்ட் பைரி அருகே ஒரு கார் மற்றும் சரக்கு ரயிலுக்கு இடையே ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது. போர்ட் பிரிக்கு வடக்கே ஏழு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தேசிய நெடுஞ்சாலை ஒன்றுக்கு அப்பால் உள்ள வீரூனா தீவில் உள்ள போர்ட் ஃப்ளிண்டர்ஸ் காஸ்வேயில் காலை 9.45 ஏ. சி. டி. டி. யில் இந்த விபத்து நடந்தது. மல்லாலா, 2020 பிப்ரவரி 27,2020 அன்று, பசிபிக் தேசிய சரக்கு ரயில் 3 பி. எம் 7 தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் தென்கிழக்கில் மல்லாலாவுக்கு தெற்கே மல்லாலா சாலை அருகே ஒரு தனியார் லெவல் கிராசிங்கை ஒட்டிய பாதையில் இரண்டு பெரியவர்களைக் கொண்ட நான்கு சக்கர டிரைவ் மீது மோதியது. மோதலுக்கு முன்னர், கடந்து செல்லும் ரயிலைக் குறிக்க எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் அல்லது தடைகள் எதுவும் இல்லை என்று விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது. மோதலின் விளைவாக இரண்டு பெரியவர்கள் பலத்த காயமடைந்தனர். கல்புரா, 2020 ஏப்ரல் 19,2020 அன்று, தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் தென்கிழக்கில் உள்ள கல்புரா அருகே லெவல் கிராசிங்கை ஒட்டிய பாதையில் ஒரு வயது வந்த ஆண் கொண்ட டிரக் மீது மாலை 5 மணிக்கு சரக்கு ரயில் மோதியது. மோதலின் விளைவாக வயது வந்த டிரக் டிரைவர் பலத்த காயமடைந்தார். ஈஸ்ட் கிரெஞ்ச், 2023 மார்ச் 1,2023 அன்று, ஈஸ்ட் கிரெஞ்ச் ரயில் நிலையத்தில் பாதையைக் கடக்கும் போது 74 வயது பெண் ஒருவர் அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் ரயிலால் தாக்கப்பட்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அந்தப் பெண் இறந்தார். அஸ்காட் பார்க், 2023 ஏப்ரல் 18,2023 அன்று, அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் ரயிலில் சைக்கிளில் வந்த ஒருவர் மோதியதைத் தொடர்ந்து அஸ்காட் பூங்காவில் உள்ள ஆறாவது அவென்யூ மற்றும் ரயில்வே மாடிக்கு காவல்துறையும் துணை மருத்துவர்களும் வரவழைக்கப்பட்டனர். அடிலெய்டைச் சேர்ந்த 41 வயதான அந்த நபர் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தார். காயங்கள் மட்டுமே சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் அடிலெய்ட் ஹில்ஸ், 1886 ஏப்ரல் 26 அன்று, பலஹானா பந்தயங்களில் இருந்து பல பந்தய வீரர்களை வீட்டிற்கு அழைத்து வந்த ரயில் அடிலெய்ட் ஹில்ஸில் உள்ள 16-மைல் சைடிங்கில் சேதமடைந்தது. ரயிலில் 500க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இருந்தனர். ரயிலில் பயணித்த மூன்று ஊழியர்களுக்கு காயம் ஏற்பட்டது. போடென், 1895 ஜூன் 10,1895 அன்று, போடெனில் ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் ஒரு சிறுவன் ரயிலால் கீழே தள்ளப்பட்டு காயமடைந்தார். கட்மோர் ஹில், 1914 மார்ச் 28,1914 அன்று, போர்ட் அகஸ்டாவிலிருந்து புறப்பட்ட குவோர்ன் சரக்கு ரயிலின் இரண்டாவது இயந்திரத்தின் கொதிகலன் பேரழிவு விளைவுடன் வெடித்தது. இந்த வெடிப்பு காரணமாக ரயில் தடம் புரண்டது. ரயிலின் தீயணைப்பு வீரர் காயமடைந்தார். காலிங்டன், 1929 டிசம்பர் 27,1929 அன்று, மெல்போர்ன்-அட்லைட் எக்ஸ்பிரஸின் இரண்டாவது பிரிவு தடம் புரண்டதில் பதினாறு பயணிகள் காயமடைந்தனர். மனூரா, 1942 செப்டம்பர் 26,1942 அன்று, டெரோவி முதல் அடிலெய்ட் பயணிகள் ரயில் தடம் புரண்டபோது ஒரு பயணி மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டார், மேலும் நான்கு பயணிகள் சம்பவ இடத்தில் சிகிச்சை பெற்றனர். ஸ்ட்ரேஞ்ச்வேஸ், 1943 பிப்ரவரி 19,1943 அன்று, குவோர்னுக்கு வடக்கே ஒரு சரக்கு ரயில் மற்றும் ஒரு துருப்பு ரயில் இடையே நேருக்கு நேர் மோதியதில் ஒரு தீயணைப்பு வீரர் பலத்த காயமடைந்தார். 1945 பிப்ரவரி 14 அன்று ஒரு துருப்பு ரயில் சரக்கு ரயிலுடன் நேருக்கு நேர் மோதியதில் தீயணைப்பு வீரர் மற்றும் காவலர் சற்று காயமடைந்தனர். ஸ்னோடவுன், 1945 ஏப்ரல் 7,1945 அன்று, ரயில்வே யார்டுகளில் இரண்டு சரக்கு ரயில்கள் நேருக்கு நேர் மோதியதில் ஒரு காவலர் மற்றும் இரண்டு தீயணைப்பு வீரர்கள் காயமடைந்தனர். மான்டெய்த், 1975 மார்ச் 10,1975 அன்று, தி ஓவர்லேண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் தடம் புரண்டதில் 32 பேர் காயமடைந்தனர். கிரிஸ்டல் புரூக், 1975 அக்டோபர் 24,1975 அன்று, ஒரு பாலம் இடிக்கப்பட்டு இடிந்து விழுந்ததால் சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டதில் ஒரு என்ஜின்-டிரைவர் காயமடைந்தார். போர்ட் அகஸ்டா, 1987 ஏப்ரல் 17,1987 அன்று, இரண்டு பணியாளர்களற்ற என்ஜின்கள் பிரேக்குகளை நழுவி, ஓடி, நிறுத்தப்பட்டிருந்த டீசல்களில் நேருக்கு நேர் மோதியதில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். ரெட்ஹில், 1989 ஜூலை 11,1989 அன்று, ஆஸ்திரேலிய நேஷனல் இயக்கப்படும் அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் இந்திய பசிபிக் ரெட்ஹில் ரயில்வே சைடிங்கில் நின்று கொண்டிருந்த நிரம்பிய பயணிகள் ரயிலுடன் மோதியதில் 65 பேர் காயமடைந்தனர். பலத்த தாக்கம் இருந்தபோதிலும், எந்த ரயிலும் தடம் புரளவில்லை, மேலும் இந்திய பசிபிக் பாதுகாப்பு சோதனைக்கு பிறகு அடிலெய்ட் வரை தொடர்ந்தது. மோதலுக்குப் பிறகு அமைக்கப்பட்ட விசாரணைக் குழு, இந்திய பசிபிக் ஓட்டுநர் எக்ஸ்பிரஸ் லிமிடெட்டில் நேருக்கு நேர் உழுவதற்கு முன்பு இரண்டு எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளுக்கு செவிசாய்க்க தவறியதாக குற்றம் சாட்டியது. கியான்குட்டா, 1992 டிசம்பர் 14,1992 அன்று, மூன்று டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படும் ஆஸ்திரேலிய தேசிய தானிய ரயில், கியான்குட்டாவில் ஒரு லெவல் கிராசிங்கில் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட அரை டிரெய்லருடன் மோதியதில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். டிரக் உடனடியாக தீப்பிடித்து எரிந்தது, ஆனால் மூன்று என்ஜின் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைத்து காயமடைந்த இருவரையும் விடுவித்தனர். சி. எஃப். எஸ் ஊழியர்கள் இணைப்புகளை முன் லோகோவில் வெட்டினர், அது தீப்பிடித்து எரிந்தது, ஓட்டுநர்கள் மீதமுள்ள ரயிலை ஆபத்திலிருந்து திருப்பினர். மவுண்ட் கிறிஸ்டி, 1997 பிப்ரவரி 22,1997 அன்று, மெல்போர்னுக்குச் செல்லும் ஏஎன் சரக்கு விமானம் பெர்த்துக்குச் செல்லும் என்ஆர்சி எஃகு கேரியருடன் மோதியதில் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர், டார்கூலாவுக்கு மேற்கே 130 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள மவுண்ட் கிறிஸ்டி ரயில்வே சைடிங் அருகே பிரதான பாதையில் மோதியது. ஐந்து குழு உறுப்பினர்கள் காயமடைந்தனர் மற்றும் மூன்று ஏஎன் கிளாஸ் மற்றும் ஒரு ஈஎல் கிளாஸ் என்ஜின் சேதமடைந்தன. மறுவடிவமைக்கப்பட்ட சிஎல்பி வகுப்பு என்ஜின் அழிக்கப்பட்டது. ரோலிங் ஸ்டாக் சேதத்திலிருந்து தப்பியது. டூ வெல்ஸ், 2007 ஆகஸ்ட் 6,2007 அன்று, ஏற்றப்பட்ட கழிவுநீர் டிரக் ஒன்று டூ வெல்ஸ் அருகே முர்ரோ ஃபார்ம் லெவல் கிராசிங்கில் தெற்கே செல்லும் பயணிகள் ரயிலான தி கான் (7டிஏ8) பாதையில் சென்றது. டிரக்கின் ஓட்டுநர் பலத்த காயமடைந்தார் மற்றும் டிரக் அழிக்கப்பட்டது. இந்த மோதலில் ரயிலின் முன்னணி என்ஜின் கடுமையாக சேதமடைந்தது, ஆனால் ரயில் ஓட்டுநர் காயமடையவில்லை. ரயிலில் பயணிகளால் இரண்டு சிறிய காயங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, மேலும் தண்டவாளத்திற்கு சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது. எமர்சன், 2017 செப்டம்பர் 6,2017 அன்று, ஒரு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் செடான் கிளாரன்ஸ் கார்டன் அருகே பிளாக் ஃபாரஸ்ட் லெவல் கிராசிங்கில் அடிலெய்ட் மெட்ரோ மின்சார ரயில் (4009) என்ற பயணிகள் ரயிலின் பாதையில் சென்றது. வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பலத்த காயமடைந்தார் மற்றும் செடான் அழிக்கப்பட்டது. இந்த மோதலில் ரயிலின் முன்னணி பவர் கார் லேசான சேதமடைந்தது, ஆனால் ரயில் ஓட்டுநர் காயமடையவில்லை. டூ வெல்ஸ், 2018 ஜூன் 25,2018 அன்று, டெம்பி சாலை சந்திப்பில் வடக்கே செல்லும் சரக்கு ரயில் 2 எம்பி 5 உடன் ஒரு கார் மோதியது, சுமார் 100 கிமீ/மணி வேகத்தில் பயணிக்கும் ரயிலின் பக்கத்தில் சறுக்கியது. 55 வயதான ஓட்டுநர் தலையில் காயம் மற்றும் கழுத்து வலிக்கு சம்பவ இடத்தில் சிகிச்சை பெற்றார். லொக்கோமோட்டிவ் டிரைவர் காயம் அடையவில்லை. ரயிலில் சிறிய பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்டன, மேலும் தண்டவாளத்திற்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. பிற விபத்துக்கள் ஸ்மித்ஃபீல்ட், 1873 ஜூன் 20,1873 அன்று, ஸ்மித்ஃபீல்ட் அருகே அடிலெய்ட்-கபுண்டா டிஎன்ஓஎன்-ஐ இயக்கும் இயந்திரத்தில் இயந்திர செயலிழப்பு ஏற்பட்டது. இயந்திரத்தின் சக்கரம் உடைந்தது. இயந்திரம் தடம் புரண்டது மற்றும் பொருட்கள் மற்றும் பயணிகள் வேகன்கள் நொறுக்கப்பட்டன. மிட்சம், 1927 மார்ச் 9,1927 அன்று, ஒரு சரக்கு ரயில் மற்றும் அடிலெய்ட் எக்ஸ்பிரஸ் இடையே பின்புற மோதல் ஏற்பட்டது. ஃபாஸ்டர்ஸ் கார்னர், பெலேர், 1929 ஜனவரி 10,1929 அன்று, கால்நடைகளைக் கொண்ட 21 வேகன்கள் தெற்கே செல்லும் சரக்கு ரயிலிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டன. வேகன்கள் தரமிறக்கப்பட்டு இறுதியில் தடம் புரண்டன. இந்த விபத்தில் கால்நடைகள் இறந்த போதிலும் மனிதர்கள் யாரும் காயமடையவில்லை. மவுண்ட் லாஃப்டி, 1931 மார்ச் 28,1931 அன்று, அடிலெய்டில் இருந்து பிரிட்ஜ்வாட்டருக்கு ஒரு பயணிகள் ரயில் ஒரு டெட்-எண்ட் சைடிங் வழியாக இயக்கப்பட்டது, அங்கு அது டெட்-எண்ட் கட்டமைப்பின் வழியாக மோதியது. அம்பில்சைடு, 1948 ஆகஸ்ட் 14,1948 அன்று, அடிலெய்டுக்குச் செல்லும் சரக்கு ரயில் அம்பில்சைடு முற்றத்திற்கு வெளியே வளையத்தின் முடிவில் தடம் புரண்டது. யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. ஸ்டாக்கார்ட் க்ரீக், 1951 அக்டோபர் 19,1951 அன்று, ஒரு பயணிகள் ரயில் ஒரு சரக்கு ரயிலை பின்னால் இருந்து தாக்கியது. யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. டிண்டினாரா, 1962 ஜூலை 3,1962 அன்று, மெல்போர்னில் இருந்து அடிலெய்டுக்குச் சென்ற சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. காலிங்டன், 1972 டிசம்பர் 20,1972 அன்று, தி மைல் எண்ட் (அடிலெய்ட்) முதல் டைலெம் பெண்ட் சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. ஜேக்கப்ஸ் க்ரீக், 1977 ஜூன் 19,1977 அன்று, ஒரு சிமெண்ட் மற்றும் கல் ரயில் மூன்று ஸ்டீயர்களை தாக்கிய பின்னர் தடம் புரண்டது. பாலியார்டா, 1977 ஜூலை 22,1977 அன்று, ஒரே இரவில் அடிலெய்ட்-மெல்போர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. ரென்மார்க், 1980 டிசம்பர் 17,1980 அன்று, ஒரு சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. ரூபெனா, 2007 22 மே 2007 அன்று, ரூபெனா அருகே (வைல்லா மற்றும் போர்ட் அகஸ்டா இடையே) 3எம்ஆர்2 ரயில் தடம் புரண்டது. வெயல்லாவுக்கு வடக்கே சுமார் 28 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இந்த தடம் புரண்டது. இருபத்தேழு பல்லாட் வேகன்கள் தடம் புரண்டன, ஆனால் காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. பிர்கென்ஹெட், 2008 புதன்கிழமை 5 மார்ச் 2008 அன்று சுமார் 1448 மணிக்கு, மொத்த சிமெண்ட் ஏற்றப்பட்ட இரட்டை சாலை ரயில், பிர்கென்ஹெட், ஸ்டிர்லிங் ஸ்ட்ரீட் லெவல் கிராசிங்கில் நான்கு வெற்று எரிபொருள் டேங்கர்களை ஏற்றிச் செல்லும் ரயிலின் பாதையில் சென்றது. ரயில் மற்றும் சாலை ரயில் இரண்டின் தாக்க வேகம் குறைவாக இருந்தது (சுமார் 15 கிமீ/மணி) ஆனால் பிரைம் மூவர் மற்றும் முதல் செமிட்ரைலரை அவற்றின் பக்கங்களில் உருட்டவும், ரயிலின் என்ஜினின் முன்னணி பெட்டியைத் தடம் புரட்டவும் போதுமானது. சாலை-ரயில் ஓட்டுநர் சற்று காயமடைந்தார்; இரண்டு ரயில் ஓட்டுநர்களும் அதிர்ந்தனர், ஆனால் காயம் ஏற்படவில்லை. பேட்ஸ், 2008 ஏப்ரல் 19,2008 அன்று, பெர்த்தில் இருந்து சிட்னிக்குச் சென்ற சரக்கு ரயில் 5பிஎஸ்6, பேட்ஸ் அருகே தடம் புரண்டது. பேட்ஸிற்கு கிழக்கே 13 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இந்த தடம் புரண்டது. பதின்மூன்று வேகன்கள் தடம் புரண்டன மற்றும் சுமார் 800 மீட்டர் பாதை சேதமடைந்தது. காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. மவுண்ட் கிறிஸ்டி, 2008 செப்டம்பர் 1,2008 அன்று, மவுண்ட் கிறிஸ்டி அருகே சரக்கு ரயில் 1 எம்பி 9 இல் 13 வேகன்கள் தடம் புரண்டன. காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் சுமார் 4.5 கி. மீ. தூரப் பாதை சேதமடைந்தது. கீத், 2010 அக்டோபர் 8,2010 அன்று, மெல்போர்னில் இருந்து பெர்த் செல்லும் 5 எம். பி. 5 சரக்கு ரயில் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் விர்ரேகா மற்றும் கீத் இடையே வரையறுக்கப்பட்ட இன்டர்ஸ்டேட் ரயில் நெட்வொர்க்கில் (டி. ஐ. ஆர். என்) தடம் புரண்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. காட்னி பூங்கா, 2010 நவம்பர் 25,2010 அன்று, காட்னி பூங்காவின் தெற்கே மத்திய ஆஸ்திரேலிய ரயில்வே பாதையில் சரக்கு ரயில் 4DA2 தடம் புரண்டது. தடம் புரண்டதன் விளைவாக காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது மற்றும் சுமார் 300 மீட்டர் பாதை புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். ட்ரை க்ரீக், 2011 அக்டோபர் 11,2011 அன்று, மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பிரதான ரயில் பாதையில் பயணித்த 1901 தாது ரயில், அடிலெய்டில் உள்ள ட்ரை க்ரீக் ரயில் முற்றத்திற்குள் தானிய ரயில் நுழைந்து கொண்டிருந்தபோது 5132 தானிய ரயிலுடன் மோதியது. யாரும் காயமடையவில்லை, ஆனால் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டது. அடிலெய்ட், 2011 பிப்ரவரி 24,2011 அன்று. 17 பயணிகளுடன் ஒரு புறநகர் பயணிகள் ரயில் (215ஏ) தெற்கு பிரதான பாதையில் இருந்து அடிலெய்ட் நிலையத்தில் உள்ள பிளாட்பார்ம் 5 க்கு வழிநடத்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில் அடிலெய்ட் நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட 22 பயணிகளுடன் இரண்டாவது பயணிகள் ரயில் (ஜி231) குறைந்த வேகத்தில் பிளாட்பார்ம் 3 இன் முடிவில் அமைந்துள்ள 141 சமிக்ஞையை கடந்து சென்றது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இரு ஓட்டுநர்களும் தங்கள் ரயில்கள் மோதலுக்குள் வரும் என்பதை உணர்ந்து, ரயில் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தினர், ஆனால் மோதலைத் தவிர்க்க மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. மோதலின் விளைவாக காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை; இருப்பினும், இரண்டு ரயில்களும் லேசான சேதத்தை சந்தித்தன. போர்ட் அகஸ்டா, 2011 6 மே 2011 அன்று, மாலைப் ரயில் 4 பி. எம். 6, கார்ல்டன் பரேட் லெவல் கிராசிங் (91.559 கிமீ) அருகே போர்ட் அகஸ்டாவில் 49 வது வேகனின் (ஆர்கியூஎச்வை 07069சி) பின்தங்கிய பெட்டியைத் தடம் புரண்டது. சுமார் 1300 மீட்டருக்குப் பிறகு, ஸ்டிர்லிங் சாலை லெவல் கிராசிங் அருகே சாலை நடைபாதைக்குள் நுழைந்தபோது வேகன் மீண்டும் ரயில் பாதையில் சென்றது. தடம் புரண்டதன் விளைவாக காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஆனால் ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் டிராக்கில் சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது. ஃபிஷர், 2011 28 மே 2011 அன்று, இன்டர்மோடல் சரக்கு ரயில் 5 எம். பி. 9 மெல்போர்னில் இருந்து பெர்த்துக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, நல்லார்போர் சமவெளியில் ஃபிஷர் அருகே சுமார் 849.700 பாதை கிலோமீட்டர் குறியீட்டில் ஒரு லோகோமோட்டிவ் சக்கரத்தின் பேரழிவு தோல்வியை சந்தித்தது. காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. என்ஜின் தடம் புரளவில்லை, ஆனால் பிரிக்கப்பட்ட சக்கர துண்டுகள் என்ஜின் இழுவை மோட்டார் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளை சேதப்படுத்தின. ஒற்றை ரயில் பாதை சுமார் 1 கிமீ தூரத்தில் நான்கு ரயில் இடைவெளிகள் மற்றும் உடைந்த ஸ்லீப்பர்களை ஏற்படுத்தியது. கெஸ்விக், 2015 மார்ச் 31,2015 அன்று, கெஸ்விக் யார்டுக்குள் (2 எம். பி. 9) நுழையும் ஒரு சரக்கு ரயில் மற்றொரு ரயிலின் பின்புறத்துடன் (2 எம். பி. 1) மோதியது, நான்கு வேகன்கள் தடம் புரண்டன மற்றும் இரண்டு லெவல் கிராசிங்குகளை பல மணி நேரம் தடுத்தன. டூ வெல்ஸ், 2023 பிப்ரவரி 15,2023 அன்று, டூ வெல்ஸுக்கு வெளியே வெப்பக் கட்டு காரணமாக பெலிகன் பாயிண்டிலிருந்து போமன்ஸ் வரை போமன்ஸ் ரயிலின் 1421 எஸ் தடம் புரண்டது. மேலும் காண்க ரயில் விபத்துக்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் விபத்துக்கள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியா