Commuter newspaper
ஒரு பயணிகள் செய்தித்தாள் என்பது செய்தித்தாள்களின் ஒரு வகுப்பாகும், அவை பெரும்பாலும் இலவச தினசரி செய்தித்தாள்கள் மற்றும் "வேலைக்குச் செல்வதற்கான வாழ்க்கை முறையின் ஒரு பகுதியாகும். அவை பிஸியான வாழ்க்கை முறைகளைக் கொண்டவர்களுக்கு ஒரு 'ஃபாஸ்ட் ரீட்' ஐக் குறிக்கின்றன, மேலும் அவை ரேக்-தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டேக்-ஒன்களாகும். முதல் பயணிகள் செய்தித்தாள்களில் வான்கூவரின் தி ஜார்ஜியா ஸ்ட்ரைட், மாண்ட்ரீல் மிரர் மற்றும் நியூயார்க் நகரத்தின் தி வில்லேஜ் வாய்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். அன்றைய செய்திகளைப் பற்றிய சுருக்கமான மற்றும் நேரடி கணக்குகளை வழங்குவதற்கான செய்தித்தாளின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப, செய்தித்தாளின் எழுத்து மிகவும் எளிமையானது, வாசகர்களுக்கு அவர்கள் விரும்பும் உண்மைகளையும் செய்திகளையும் சுருக்கமாக வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதன்படி, ஒரு பாரம்பரிய காகிதத்தை விட மெட்ரோவில் குறைவான பிரிவுகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு பிரிவும் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும். சந்தாக்களை நம்புவதற்குப் பதிலாக இந்த ஆவணங்கள் பொதுவாக விளம்பர வருவாயால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. வரலாறு மெட்ரோ இன்டர்நேஷனல் 1995 இல் ஸ்வீடனில் நிறுவப்பட்டது. பயணிகள் செய்தித்தாளின் பின்னணியில் உள்ள யோசனை "இலவசமாக, சரியான இடத்தில் மற்றும் சரியான நேரத்தில் செய்தி" என்பதாகும். அதிக போக்குவரத்து பயணிகள் மண்டலங்கள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்குகளில் விநியோகிக்கப்படும் ஒரு இலவச தினசரி செய்தித்தாள். 1997 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோ இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காகிதத்தின் ப்ராக் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் 19 நாடுகளிலும் 15 மொழிகளிலும் 58 பதிப்புகளை வெளியிட்டது, இது ஸ்டாக்ஹோமில் அமைந்துள்ளது. உதாரணமாக, ஒட்டாவாவின் ரஷ் ஹவர் 2006 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கனேடிய நகரம் முழுவதும் 120 விநியோக புள்ளிகளில் கிடைக்கிறது, பயணிகள் தினசரி பயணத்திற்காக பொது போக்குவரத்து வாகனங்களில் ஏறும் இடங்களில். சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் மற்றும் பேருந்து முனையங்களிலும், மளிகைக் கடைகள், காபி கடைகள் மற்றும் வணிக கோபுரங்கள் போன்ற இரண்டாம் நிலை விநியோக இடங்களிலும், அதே போல் தெருக்களில் உள்ள பெட்டிகளிலும் மெட்ரோ கிடைக்கிறது. இலவச விநியோகம் என்ற யோசனை பல தசாப்தங்களாக பயன்படுத்தப்பட்டாலும் (வான்கூவரின் தி ஜார்ஜியா ஸ்ட்ரைட், மாண்ட்ரீல் மிரர் மற்றும் நியூயார்க் நகரத்தின் தி வில்லேஜ் வாய்ஸ் போன்றவை) இது பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் செய்தி முகவர்களால் தொடங்கப்பட்டது. "மெட்ரோ என்பது பழைய ஊடகங்களின் புதிய முகம்" என்று ஒரு வாசகர் ட்வீட் செய்ததாக செய்தித்தாளின் தளம் கூறுகிறது. பயணிகள் காகிதம் சில பழைய பாணியிலான நடைமுறைகளுக்குத் திரும்பியிருந்தாலும், இது ஒவ்வொரு ஊடகத்திற்கும் ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட பயன்பாடுகளுடன் செல்போன்கள் மற்றும் ஐபாட்களின் மிக நவீன சாதனங்களையும் உள்ளடக்கியது. மெட்ரோவின் முதல் கனேடிய கிளை 2000 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் டொராண்டோவில் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த பிராண்ட் மாண்ட்ரீல், ஒட்டாவா, கல்கரி, வான்கூவர், ஹாலிஃபாக்ஸ், லண்டன் மற்றும் வின்னிபெக், கனடாவில் கிளைகளைத் திறந்ததிலிருந்து. பார்வையாளர் பயணிகள் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் "டேக்-ஒன்ஸ்" ஆகியவை பிரதான செய்தித்தாள்களை விட அதிக இளமையான மக்களை ஈர்க்கின்றன. அவை சுருக்கமாக இருக்க வேண்டும், பத்திரிகையின் ஒரு படைப்பாக முழுமையாக உறிஞ்சப்பட்டு பாராட்டப்படக்கூடாது. இந்த ஆவணங்கள் காகிதத்தின் கலை அல்லது பத்திரிகைத் தரத்தைப் பற்றி விவாதிக்க குறைவாக உள்ளன மற்றும் உண்மைகளை நம்பியுள்ளன. பாரம்பரிய செய்தித்தாளை விட அவர்களுக்கு குறைவான சுறுசுறுப்பும் குறைவான கருத்துக்களும் உள்ளன. மெட்ரோவின் அச்சு பார்வையாளர்களில் 39 சதவீதம் பேர் 18 முதல் 34 வயதுக்குட்பட்டவர்கள், அதன் வாசகர்களில் 80 சதவீதம் பேர் வேலை செய்பவர்கள் அல்லது மாணவர்கள் மற்றும் 76 சதவீதம் பேர் நகரத்தில் வாழ்கின்றனர். பெரும்பாலான செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகை வெளியீடுகள் இப்போது இருப்பது போல், மெட்ரோ ஆன்லைனிலும் வயர்லெஸ் சாதனங்கள் மூலமாகவும் ஊடாடும் வகையில் கிடைக்கிறது. மெட்ரோவின் ஊடாடும் பயனர்களில், 49 சதவீதம் பேர் 18 முதல் 34 வயதுக்குட்பட்டவர்கள், 79 சதவீதம் பேர் வேலை செய்பவர்கள் அல்லது மாணவர்கள் மற்றும் 59 சதவீதம் பேர் டொராண்டோ நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் வாழ்கின்றனர். இந்த பார்வையாளர்களைக் கருத்தில் கொண்டு, இளம் வாசகர்களை ஈர்ப்பதற்காக, காகாவின் ஆல்பம் பார்ன் திஸ் வே வெளியிடப்பட்ட வாரமான மே 17,2011 அன்று மெட்ரோ பாப் மெகா-ஸ்டார் லேடி காகாவை விருந்தினர் ஆசிரியராக வைத்திருந்தது. காகிதத்தின் இந்த சிறப்பு பதிப்பு மெட்ரோ அதன் இளம், பாப்-கலாச்சார உணர்வுள்ள வாசகர்களிடையே அதன் வாசகர்களை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு வழியாக செயல்படுவதாகத் தோன்றியது, அதே நேரத்தில் லேடி காகாவுக்கு ஒரு பயனுள்ள விளம்பர வாய்ப்பை வழங்கியது. கனடாவில் மட்டும், மெட்ரோ அதன் அச்சு பதிப்புகள் மூலம் தினசரி அடிப்படையில் சுமார் 14 லட்சம் வாசகர்களை சென்றடைகிறது. மேலும் அதன் வலைத்தளத்திற்கு மாதந்தோறும் 741,365 தனித்துவமான பார்வையாளர்களும், 23 லட்சம் பக்கக் காட்சிகளும் இருப்பதாகக் கூறுகிறது. சில கோட்பாட்டாளர்களைப் பொறுத்தவரை, பயணிகள் செய்தித்தாளின் எழுச்சி ஒரு ஜனநாயக சக்தியாக இருந்தது, இது ஒரு பெரிய மற்றும் பரந்த பார்வையாளர்களுக்கு செய்திகளைக் கொண்டு வந்தது. மெட்ரோ மெட்ரோ கனடாவின் முன்னணி இலவச தேசிய தினசரி செய்தித்தாள் பிராண்ட் ஆகும், மேலும் இரண்டு அதிகாரப்பூர்வ மொழிகளிலும் வெளியிடப்பட்ட முதல் தேசிய நாளிதழ் ஆகும். மெட்ரோவின் இலக்கு பார்வையாளர்களை அது ஒய்ஏஎம்எஸ் (இளமை, சுறுசுறுப்பான, பெருநகரங்கள்) என்று அழைக்கிறது. இந்த பார்வையாளர்களை அடைய காகிதம் பாரம்பரிய செய்தித்தாள், அதே போல் ஆன்லைன் மற்றும் மொபைல் வடிவங்கள் மற்றும் இறுதியாக பிளாக்பெர்ரி, ஐபோன் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகளுக்கான பயன்பாடுகள் மற்றும் மிக சமீபத்தில் டேப்லெட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒய்ஏஎம்-களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்காக பொருத்தமான தினசரி புதுப்பிப்புகள் மற்றும் தனித்துவமான உலகளாவிய உத்வேகத்தை சரியான நேரத்திலும் சரியான வடிவத்திலும் மெட்ரோ கொண்டு வருகிறது. மெட்ரோ ஒரு தனித்துவமான உலகளாவிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளது-24,8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தினசரி வாசகர்கள் மற்றும் 37 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வாராந்திர வாசகர்களைக் கொண்ட இளம், சுறுசுறுப்பான, நன்கு படித்த, பெருநகர பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது. அதன் அச்சு பதிப்புகள் மூலம் மட்டும், மெட்ரோ எங்கள் அச்சு பதிப்புகள் மூலம் ஒரு வார காலப்பகுதியில் தினசரி 14 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட வாசகர்களையும் 3 மில்லியன் வாசகர்களையும் சென்றடைகிறது. கின்னஸ் புக் ஆஃப் வேர்ல்ட் ரெக்கார்ட்ஸ் மெட்ரோவை உலகின் மிகப்பெரிய உலகளாவிய செய்தித்தாள் என்று பெயரிட்டுள்ளது, மேலும் இது வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஒன்றாகும், மெட்ரோ 24 நாடுகளில் 55 க்கும் மேற்பட்ட பதிப்புகளிலும், பிராக், புளோரன்ஸ், பாரிஸ் மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் உள்ளிட்ட உலகளவில் 200 க்கும் மேற்பட்ட முக்கிய நகரங்களிலும் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. தி குளோப் அண்ட் மெயில் போன்ற ஒரு செய்தித்தாள் பல ஆண்டுகளாக போராடி வரும் ஒரு விஷயமான 50/50 ஆண் முதல் பெண் வாசகர்களைக் கொண்டிருப்பதாக மெட்ரோ கூறுகிறது, இறுதியில் இந்த சிக்கலை தீர்க்க ஒரு "வாழ்க்கை முறை" பிரிவை அறிமுகப்படுத்தியது. போராடிய பிற பாரம்பரிய செய்தித்தாள்களைப் போலவே, இனவெறி, ஆதரவு மற்றும் நகர திட்டமிடல் போன்ற பிரச்சினைகளைக் கையாள்வதில் பெயர் பெற்ற தி ஹாலிஃபாக்ஸ் டெய்லி நியூஸ், பிப்ரவரி 11,2008 அன்று உரிமையாளர் டிரான்ஸ்கண்டினென்டல் மீடியாவால் மூடப்பட்டது, அவர் அதற்கு பதிலாக இலவச மெட்ரோவின் உள்ளூர் பதிப்பைத் தொடங்கினார். பயணிகள் செய்தித்தாள் மற்றும் பாரம்பரிய செய்தித்தாள் இலாபம் ஈட்ட சந்தாக்களை நம்பியிருக்கும் மிகவும் பாரம்பரிய செய்தித்தாள்களைப் போலல்லாமல், இந்த ஆவணங்கள் பொதுவாக விளம்பர வருவாயால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. மெட்ரோ தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, விளம்பரதாரர்களுக்கு "மிகவும் கடினமான பார்வையாளர்களை-இளம், சுறுசுறுப்பான, நன்கு படித்த, நகர்ப்புற, தொழில் வல்லுநர்களை அடைய" ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்கியுள்ளது. மெட்ரோ விளம்பரதாரர்களுக்கு ஏராளமான புதுமையான படைப்பு வடிவங்கள் மற்றும் தீர்வுகள், மாதிரி மற்றும் மாற்று விநியோக வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. கனடாவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் வெற்றிகரமான செய்தித்தாள்களான தி குளோப் அண்ட் மெயில் மற்றும் தி டொராண்டோ ஸ்டார் ஆகியவையும் சமீபத்தில் தங்கள் செய்தித்தாள்களை சிறியதாக ஆக்கியுள்ளன. பயணிகள் காகிதத்தைப் பொறுத்தவரை, அதன் மெல்லிய பிரிவுகள் காரணமாக காகிதத்தின் தடிமன் அடிப்படையில் அதன் அளவு மிகவும் குறைக்கப்படுகிறது. தினசரி பயணத்தில் பயணத்தை எளிதாக்கும் காகிதத்தின் மற்றொரு அம்சம் இதுவாகும். மெட்ரோவின் ஒரு நகலை மடித்து ஒருவரின் பிரீஃப்கேஸில் சறுக்கலாம் அல்லது சுரங்கப்பாதையில் இருக்கையில் உட்கார வைக்கலாம். நிறுவனங்கள் மற்றும்/அல்லது தனிநபர்கள் காகிதத்தை அச்சிடுவதற்கு பங்களிக்கும் பணத்தின் காரணமாக ஒரு வெளியீட்டில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டிருக்கலாம். டேக்-ஒன்களின் ஆர்வம், அவர்கள் தொடர்ந்து இயங்க விரும்பினால், அவர்களின் சொந்த பத்திரிகையாளர்களைக் காட்டிலும் அவர்களின் விளம்பரதாரர்களின் நலன்களைப் பற்றி எளிதாக மாறும். பயணிகள் செய்தித்தாள்கள் விளம்பர வருவாயை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்பதால், விளம்பரதாரர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை காகிதத்தின் கதைகளில் நழுவ முயற்சிக்கும் பெருநிறுவன சார்பு அல்லது சார்பு ஆகியவற்றால் இது எளிதில் பாதிக்கப்படலாம். இது, கோட்பாட்டில், குறைவான நிலைத்தன்மை மற்றும் இறுதியில் குறைந்த நம்பகத்தன்மை கொண்ட காகிதத்திற்கு வழிவகுக்கும், இருப்பினும் இந்த அக்கறை டேக்-ஒன் வடிவத்திற்கு தனித்துவமானது அல்ல. நேஷனல் போஸ்ட் அல்லது டொராண்டோ ஸ்டார் போன்ற பிற கனேடிய செய்தித்தாள்கள் பெரும்பாலும் பல விளம்பரங்களை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், விளம்பர வருவாயால் முக்கியமாக ஆதரிக்கப்படும் பயணிகள் செய்தித்தாள்களுக்கும், இல்லாத வழக்கமான செய்தித்தாள்களுக்கும் இடையிலான கோடு, செய்தித்தாள் வாசகர்கள் மற்றும் சந்தா தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால் மேலும் மேலும் மங்கலாகிறது, மேலும் பாரம்பரிய செய்தித்தாள்கள் கூட விளம்பரதாரர்களை பெரிதும் நம்பியிருக்க வேண்டும். இந்த நிலையான வடிவ செய்தித்தாள்கள் பெரிய ஊடக நிறுவனங்களின் ஒரு பகுதியாகும் என்பதையும் நினைவில் கொள்வது முக்கியம், அவை தங்கள் சொந்த நலன்களுக்கு சேவை செய்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக பிற நிறுவனங்கள் அல்லது பிராண்டுடன் தொடர்புடைய தயாரிப்புகளுக்கான விளம்பரம். பயணிகள் செய்தித்தாளின் ஒரு நன்மை என்னவென்றால், சுற்றுச்சூழல் மீது அதிக அக்கறை கொண்ட ஒரு யுகத்தில், பயணிகள் செய்தித்தாள் கோட்பாட்டளவில் அச்சிடப்பட்ட காகிதத்தின் அளவைக் குறைக்கிறதுஃ குறைவான காகிதங்களை தயாரிக்க முடியும், ஏனெனில் ஒரு காகிதம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வாசகர்களின் கைகளை அடையும். அதன் அமுக்கப்பட்ட அளவு காரணமாக செய்தித்தாளுக்கும் குறைவான காகிதம் தேவைப்படுகிறது. இங்கிலாந்தின் "திட்ட இலவச தாள்" என்பது செய்தி விற்பனையாளர்களால் இலவச காகிதங்களை இடைவிடாமல் விநியோகிப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட கழிவுகளை எதிர்க்கும் ஒரு ஆர்வலர் குழுவாகும். இந்தக் குழு "அனைத்து இலவச செய்தித்தாள்களும் விற்பனையாளர்கள் அல்லது தொட்டிகள் மூலம் விநியோகிக்கப்படுவதைப் பார்க்க" விரும்புகிறது, இதனால் இலவச ஆவணங்கள் உண்மையில் விரும்பும் நபர்களால் மட்டுமே எடுக்கப்படுகின்றன. இது புழக்க எண்களை மிகவும் யதார்த்தமான நிலைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தும், இதனால் நமது மறுசுழற்சி உள்கட்டமைப்பு முடிந்தவரை பல காகிதங்களை நிலப்பரப்பிலிருந்து திசை திருப்ப முடியும் ".