SS Tynwald (1866)
எஸ்எஸ் (ஆர்எம்எஸ்) டின்வால்ட் (II), எண். 45474, ஒரு இரும்பு துடுப்பு-நீராவி ஆகும், இது ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்துடன் பணியாற்றியது, மேலும் இந்த பெயரைக் கொண்ட நிறுவனத்தின் இரண்டாவது கப்பலாகும். கெயர்ட் & கோ நிறுவனத்தின் கிரீனாக் யார்ட்ஸில் இருந்து வந்த மூன்று சகோதரிகளில் அவர் மூன்றாவது ஆவார், அவரது இரண்டு மூத்த உடன்பிறப்புகள் ஸ்னேஃபெல் மற்றும் டக்ளஸ் ஆவர். பரிமாணங்கள். டின்வால்ட் ஒரு பதிவு செய்யப்பட்ட டன்னேஜ் இருந்தது. நீளம் 240 '; பீம் 26'; ஆழம் 14 '. டின்வால்ட் ஒரு இயக்க வேகத்தைக் கொண்டிருந்தார் மற்றும் அவரது இயந்திரங்கள் வளர்ந்தன. சேவை வாழ்க்கை. கிரீனாக்கின் கெயர்ட் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு, 1866 மார்ச் 17 சனிக்கிழமையன்று தொடங்கப்பட்டது, டைன்வால்ட் நிறுவனத்திற்கு 26,000 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவாகும். இரண்டு புனல்களும் துடுப்பு பெட்டிகளுக்கு பின்புறமாக அமைந்திருந்தன, முக்கிய கம்பம் பின் புனலுக்கு அருகில் இருந்தது. டின்வால்ட் மற்றும் அவரது சகோதரிகள் வேகமான கப்பல்களாக கருதப்பட்டனர். உண்மையில், அவரது மூத்த சகோதரி ஸ்னேஃபெல், டக்ளஸிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு 4 மணி நேரம் 20 நிமிடங்களில் சென்றதாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது 15 முடிச்சுகளுக்கு மேல் வேகத்தைக் குறிக்கும். ஜூன் 15,1873 அன்று, டின்வால்ட் ஸ்டீம்ஷிப் சிரியஸ் மற்றும் டக் கைடிங் ஸ்டார் ஆகியவற்றுடன் ஸ்லோய்னில் மோதியது. அக்டோபர் 6,1874 அன்று, மெர்சி நதியில் அன்னி ஃப்ரோஸ்ட் என்ற பாய்மரக் கப்பலுடன் அவர் மோதியது. 6 டிசம்பர் 1877 அன்று, பிரிஜன்டைன் செர்டுக் பார் லைட்ஷிப்பின் வடமேற்கில் ஒரு பார்குடன் மோதி சேதமடைந்தது. டின்வால்ட் தனது துயர சமிக்ஞைக்கு பதிலளித்து, செர்டிக்கை லிவர்பூலுக்கு இழுத்துச் சென்றார். 1882 ஆம் ஆண்டில் டைன்வால்ட் ஒரு முழுமையான மறுசீரமைப்பை மேற்கொண்டார். அவளுக்கு புதிய கொதிகலன்கள், மேற்பரப்பு கண்டன்சர் மற்றும் புதிய தளங்கள் பொருத்தப்பட்டன, அவை இயந்திரங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கு 11,219 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவாகும். பிப்ரவரி 21,1885 அன்று, அவர் டக்ளஸுக்கு வெளியே கைவிடப்பட்ட ஹல்க் ஜங் ஃப்ராவைக் கண்டுபிடித்து அந்த துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். அடுத்த நாள் அவர் குளோரியோசா கைவிடப்பட்டதைக் கண்டுபிடித்து டக்ளஸிடம் அழைத்துச் சென்றார். பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் கலவையை எடுத்துச் செல்லும் வகையில் டின்வால்ட் வடிவமைக்கப்பட்டது. ராயல் மெயில் ஷிப் (ஆர். எம். எஸ்) என்ற அவரது பதவி ராயல் மெயிலுடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அஞ்சல்களை எடுத்துச் சென்றதைக் குறிக்கிறது. கடிதங்கள், பொட்டலங்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த பொருட்கள் (தங்கம், நாணயங்கள் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க பொருட்கள்) சேமிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி ஒதுக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, தளபாடங்கள் முதல் உணவுப் பொருட்கள் வரை கணிசமான அளவு வழக்கமான சரக்குகள் இருந்தன. ஒரு அசாதாரண வாழ்க்கைக்குப் பிறகு, டின்வால்ட் 1888 இல் வெளியேற்றப்பட்டார். டின்வால்ட் மற்றும் அவரது மூத்த சகோதரி டக்ளஸ் இருவரும் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டனர், மேலும் 26,644 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) திரட்டினர். அதிகாரப்பூர்வ எண் மற்றும் குறியீட்டு கடிதங்கள் தனிப்பட்ட கொடி மாநிலங்களால் அதிகாரப்பூர்வ எண்கள் வழங்கப்படுகின்றன. அவற்றை ஐ. எம். ஓ கப்பல் அடையாள எண்களுடன் குழப்பிக் கொள்ளக் கூடாது. டின்வால்ட் இங்கிலாந்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 45474 ஐ வைத்திருந்தார் மற்றும் குறியீட்டு கடிதங்களை எச். ஆர். டி. ஜே பயன்படுத்தினார். குறிப்புகள் நூலியல் சேப்பல், கோனரி (1980). ஐலேண்ட் லைஃப்லைன் & சன்ஸ் லிமிடெட் கப்பல்கள் ஐல் ஆஃப் மேனின் நீராவி பாக்கெட் கம்பெனி ஃபெர்ரிஸ் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் மேன் 1866 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவிக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் ஜூன் 1873 இல் கிளைட் ஆற்றின் கடல்சார் சம்பவங்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அக்டோபர் 1874 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்