Hanson Industries (ski boots)
ஹான்சன் இண்டஸ்ட்ரீஸ் பின்புற நுழைவு ஸ்கை பூட்டைக் கண்டுபிடித்து பிரபலப்படுத்தியது. 1969 ஆம் ஆண்டில் சகோதரர்கள் கிறிஸ் மற்றும் டென்னி ஹான்சன் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த நிறுவனம் 1970 களின் பிற்பகுதியில் மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. 1980 களின் முற்பகுதியில் தொடர்ச்சியான தவறுகள் ஒரு விரைவான இறப்பு சுழற்சிக்கு வழிவகுத்தன, மேலும் நிறுவனம் 1984 இல் திவாலாகிவிட்டது. ஜப்பானில் ஹான்சனின் விநியோகத்தை கையாளும் ஜப்பானிய மீன்பிடி கையாளுதல் நிறுவனமான டைவா இதை வாங்கியது. டைவா வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் விற்பனையை முடித்தது. ஐரோப்பிய தயாரிப்புகள், குறிப்பாக புகழ்பெற்ற சாலமன் எஸ்எக்ஸ் தொடர், 1980 களின் இரண்டாம் பாதியில் சந்தை ஆதிக்கத்திற்கு ஹான்சனின் வெளியேற்றத்தை ஒரு ஊக்கமருந்தாகப் பயன்படுத்தியது. டென்னி ஹான்சன் பின்னர் "அபெக்ஸ்" வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்தினார், இது ஆல்பைன் மற்றும் ஸ்னோபோர்டிங் பூட்ஸின் அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. ஃப்ளோ-ஃபிட் ஆல்டன் ஹான்சன் சீனியர் 1950 மற்றும் 60 களில் டவ் கெமிக்கலில் தலைமை விஞ்ஞானியாக இருந்தார். அவர் "ஃப்ளோ-ஃபிட்" என்று அழைக்கப்படும் சில்லி புட்டி போன்ற பிளாஸ்டிக்கின் வளர்ச்சிக்கு தலைமை தாங்கினார் மற்றும் பயன்பாடுகளைத் தேடத் தொடங்கினார். ஆல்டனின் மகன் கிறிஸ் ஒரு சிறந்த ஸ்கை பூட்டை உருவாக்கும் முயற்சியில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்தினார், அவை அந்த நேரத்தில் எளிய தோல் பூட்ஸாக இருந்தன, அவை மிகவும் சங்கடமாகவும் விரைவாகவும் தேய்ந்தன. கிறிஸ் ஒரு ஃபைபர் கிளாஸ் ஷெல்லை உருவாக்கினார், இது துவக்கத்தின் முழு கால் பகுதியிலும் பொருத்தப்பட்டு ஆதரவை வழங்கியது, பின்னர் இருவருக்கும் இடையில் குஷனிங் வழங்க ஃப்ளோ-ஃபிட் மூலம் இடைவெளியை நிரப்பியது. முன்மாதிரி ஒரே ஒரு துவக்கம் மட்டுமே, ஒரு ஜோடி அல்ல, கிறிஸ் வடிவமைப்பில் வேலை செய்வதை நிறுத்தினார். அதே நேரத்தில், பாப் லாங்கே தோலுக்குப் பதிலாக பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய ஸ்கை பூட் வடிவமைப்பில் வேலை செய்யத் தொடங்கினார். அவர் பொருத்தமான வடிவமைப்பைப் பெறுவதற்கு பல ஆண்டுகள் பிடித்தன, மேலும் 1965-66 இன் குளிர்காலத்தில் பரவலான விற்பனை தொடங்கியது. இந்த ஆரம்பகால வடிவமைப்புகள் மிகவும் கடினமானவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் மிகப்பெரிய முன்னேற்றத்தை அளித்தன, ஆனால் உள் லைனர் அழுத்த புள்ளிகளைச் சுற்றி அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழந்தபோது அவை மாற்றப்பட்ட தோல் வடிவமைப்புகளை விட அவை மிகவும் சங்கடமாக இருந்தன. கால் கட்டியைச் சுற்றியுள்ள பகுதி மற்றும் குறிப்பாக கணுக்கால் விரைவாக தேய்ந்து இரத்தத்தை ஈர்க்கக்கூடும். 1968 ஆம் ஆண்டில், ஆல்டன் ஹான்சன் லாங்கேயின் துவக்க வடிவமைப்புகளில் ஃப்ளோ-ஃபிட்டைச் சேர்க்க பாப் லாங்கேவுடன் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்கினார். லாங்கே ஆர்வம் காட்டினார், மேலும் தொழில்துறை வடிவமைப்பாளரான கிறிஸ் மற்றும் ஹெட் ஸ்கிஸின் விற்பனையாளரான அவரது சகோதரர் டென்னி (ஆல்டன் ஹான்சன் ஜூனியர்) ஆகியோரை புதிதாக பெயரிடப்பட்ட "லாங்கே-ஃப்ளோ" ஐ தங்கள் துவக்க வரிசையில் இணைக்க ஒரு அமைப்பை வடிவமைக்க உதவுவதற்காக நியமித்தார். இருப்பினும், லாங்கே-ஃப்ளோவில் பணிபுரிவதை விட புதிய துவக்க வடிவமைப்பை உருவாக்குவதில் கிறிஸ் அதிக ஆர்வம் காட்டினார், மேலும் லாங்கே 1969 இல் இருவரையும் பணிநீக்கம் செய்தார். இருப்பினும், குளிர்ந்த காலநிலைகளில் லாங்கே-ஃப்ளோ வினைல் உடன் தொடர்பு கொண்டபோது லைனர்கள் தோல்வியடைந்தன. இது லாங்கே-ஃப்ளோவை துவக்கத்திற்குள் கசக்க அனுமதித்தது, மேலும் 1969-1970 பருவத்தில் மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் உத்தரவாத வேலைகளுக்கு வழிவகுத்தது. 1969 ஆம் ஆண்டில், ஹான்சன்கள் தங்கள் புதிய துவக்க வடிவமைப்பின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தனர், ஜூன் 1970 இல், அவற்றை உற்பத்தி செய்ய ஹான்சன் இண்டஸ்ட்ரீஸை உருவாக்கினர். துவக்கம் முன் மற்றும் பின்புறம் என இரண்டு பகுதிகளாக வடிவமைக்கப்பட்டது, இவை இரண்டும் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான வடிவம் கொண்டவை, அவை குறைந்தபட்சம் லாங்கே போன்ற பாரம்பரிய முன்-நுழைவு வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அச்சுகளிலிருந்து அகற்ற மிகவும் எளிதானது, அங்கு வடிவம் சிக்கலான அச்சுகளில் விளைகிறது. ஒரு ஒற்றை கட்டு பின்புற பகுதியை மூடுவதற்காக முன்புறத்தில் பூட்டியது. பிற்கால வடிவமைப்புகளைப் போலல்லாமல், ஹான்சன் துவக்கத்தில் கால்களை முன்னோக்கி வளைக்க அனுமதிக்கும் ஒரு மையப்புள்ளி இல்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒரு துண்டு முன்னோக்கி பிரிவு கால்விரல் முதல் நடு கன்றுக்குட்டி பகுதி வரை ஒரு தொடர்ச்சியான துண்டாக ஓடியது, மேலும் நெகிழ்வானதாக வடிவமைக்கப்பட்டது. துவக்கத்தின் பின்புறப் பகுதி முன்புறத்திற்குள் பொருந்துகிறது, முன்னோக்கி இறுக்குகிறது. ஸ்கையர் முன்னோக்கி வளைக்கும்போது, முன் பகுதி வெறுமனே காலுடன் வளைந்திருக்கும், பின்புற பிரிவு அதனுடன் பிணைப்பால் முன்னோக்கி இழுக்கப்படும். உட்புற லைனர் ஒரு தடிமனான சாக் போன்ற ஒரு துண்டு அமைப்பாக இருந்தது. கால் பகுதி ஒரே துண்டாக இருந்ததால், அதை கீழே இழுக்க வழி இல்லை; அதற்கு பதிலாக அது மிகவும் பெரியதாகவும், ஒரு நபரின் கால் வடிவத்திற்கு ஏற்றதாகவும், சூடான மெழுகால் ஒரு பிளாஸ்டிக் பையை நிரப்புவதன் மூலம் செய்யப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு 1971 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது, மேலும் இலையுதிர்காலத்தில் அவர்கள் 2,500 ஜோடிகளை அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள கடைகளுக்கு அனுப்பினர். அவை வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டன, 1975 வாக்கில், நிறுவனம் துவக்க சந்தையில் முதலிடத்திற்காக லாங்கேவுடன் போட்டியிட்டது. ரிவா வடிவமைப்பில் முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டன, இது முன் பகுதியை இடது மற்றும் வலது பிரிவுகளாகப் பிரித்து அவற்றை ஒரு கிளிப் மூலம் ஒன்றாக வைத்திருந்தது. கிளிப் இன்ஸ்டெப் வழியாக ஒரு பொருத்துதலை மேலே அல்லது கீழே நகர்த்துவதன் மூலம், முன்னோக்கி நெகிழ்வுத்தன்மையை எளிதில் கட்டுப்படுத்த முடியும். கிளிப் மேல் நிலையில், முழங்காலில், துவக்கத்தின் முன் பகுதி ஒரு யூனிட்டாக முன்னோக்கி நகர வேண்டியிருந்தது, காலில் அல்லது கால் பகுதிக்கு மேல் கூட கீழே அமைக்கப்பட்டது, சில முன்னோக்கி இயக்கத்தை இரண்டு பகுதிகளையும் தள்ள அனுமதித்தது, எதிர்ப்பைக் குறைத்தது. தொடர்ச்சியான வெற்றி 1970 களின் பிற்பகுதியில், பல ஸ்கை மற்றும் பூட் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த பின்புற நுழைவு வடிவமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்த விரைந்தன. முன்பு பூட்ஸில் ஈடுபடாத நிறுவனங்களுக்கு இது குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது, ஏனெனில் முன் நுழைவு அமைப்புகளுக்கான பாரம்பரிய சந்தை மிகவும் நன்கு நிறுவப்பட்டது. ஓ 'பிரையன், ஸ்காட் மற்றும் ரோஸ்மவுண்ட் அனைத்தும் ஹான்சனைப் போலவே அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகள். கே2 "த்ரீ" ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஹான்சன் வடிவத்தை மாற்றியமைத்தது, இது பின்புற மடிப்பை மிகப் பெரியதாக மாற்றியது மற்றும் வழக்கமான முன்-நுழைவு வடிவமைப்பைப் போல முன்புறத்தில் வளைத்தது. இவற்றில் எதுவுமே ஹான்சனின் விற்பனையில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, மேலும் 1978 மற்றும் 1981 க்கு இடையிலான காலகட்டத்தில், நிறுவனம் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 120,000 ஜோடி பூட்ஸ்களை அனுப்பியது. இது குறைந்தபட்சம் டாலர் அடிப்படையில் அமெரிக்காவின் உயர்நிலை துவக்க சந்தையில் பாதியைக் குறிக்கிறது. வெற்றியுடன், ஹான்சன் இந்த வடிவத்தை மாற்றியமைத்து பனிச்சறுக்கு சந்தையில் நுழைய முடிவு செய்தார். ஹெக்ஸெல் மரம் அல்லது நுரைக்கு பதிலாக தேன்கூடு பொருளைப் பயன்படுத்தி நன்கு அறியப்பட்ட தயாரிப்பை உற்பத்தி செய்தது, ஆனால் நிறுவனம் விண்வெளி சந்தையில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்தது மற்றும் அவர்களின் ஸ்கை தொழிற்சாலையை விற்க முயன்றது. ஹான்சன் முழு வரிசையையும் வாங்கினார். அவர்கள் ஸ்பைடர் ஸ்கை வேர் பிராண்டுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தையும் ஏற்பாடு செய்தனர், இந்த மார்க்கின் கீழ் உயர்நிலை பந்தய பூட்ஸை வழங்கினர். குளிர்கால அவசரத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய தற்காலிக தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஆண்டு முழுவதும் நிலையான வேலையைத் தக்கவைக்க முயற்சிக்க ஆரம்பத்திலிருந்தே ஹேன்சன் முடிவு செய்தார். இதைச் செய்ய, நிறுவனம் உற்பத்திக்கு நிதியளிக்க வங்கிகளிடமிருந்து கடன் வாங்கியது, குளிர்காலத்தில் விற்பனையிலிருந்து கிடைக்கும் வருமானத்துடன் அதை திருப்பிச் செலுத்தியது. 1980 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க வட்டி விகிதங்கள் 22 சதவீதமாக உயர்ந்தபோது, நிறுவனம் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு ஐரோப்பிய தொழிற்சாலையைத் தேடத் தொடங்கினர், ஆனால் ஒருபோதும் ஒரு ஒப்பந்தத்தை இறுதி செய்யவில்லை. அவர்களின் பிரச்சினைகளைச் சேர்க்க, 1982-83 இன் குளிர்காலம் பனிப்பொழிவு இல்லாததால் புகழ்பெற்றது, மேலும் முழு பனிச்சறுக்கு தொழிற்துறையும் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. பல ஹான்சன் விற்பனையாளர்கள் பணம் செலுத்தத் தவறிவிட்டனர், மேலும் நிறுவனத்திற்கு விரைவில் பணம் தீர்ந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் நிறுவனத்தை தங்கள் ஜப்பானிய விநியோகஸ்தரான டைவாவுக்கு விற்றனர், அவர் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து பிராண்டை விரைவாக விலக்கிக் கொண்டார். இது ஜப்பானில் தொடர்ந்து உள்ளது. சாலமனின் வெற்றி சாலமன் ஒரு ஸ்கை பைண்டிங் நிறுவனமாகத் தொடங்கியது, ஆனால் 1970 கள் முழுவதும் துவக்க சந்தையைப் பார்த்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் தங்கள் முதல் துவக்கமான SX90 ஐ அறிமுகப்படுத்தினர், இது ஒரு சிக்கலான பின்புற நுழைவு வடிவமைப்பாகும். அடுத்த இரண்டு பருவங்களில் 30,000 எடுத்துக்காட்டுகள் மட்டுமே அனுப்பப்பட்டதால், வடிவமைப்பு சரியாக விற்கப்படவில்லை. சாலமன் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தார், 1983 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் SX91 வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்தினர். SX91 துவக்கத்தின் சாத்தியமான ஒவ்வொரு அசைவையும் எளிதாக கட்டுப்படுத்தியது. இது ஒரு பெரிய வெற்றியாக இருந்தது, ஹான்சன் அதிலிருந்து வெளியேறும் பணியில் இருந்தபோது சந்தைக்குள் நுழைந்தார். தேவையை பூர்த்தி செய்ய போதுமான அளவு உற்பத்தி செய்யும் திறனால் மட்டுமே விற்பனை மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. நோர்டிகாவின் உள்ளீடுகள் மற்றும் ரைச்சிலின் மூன்று பகுதி வடிவமைப்புகள் பின்புற-நுழைவு வடிவமைப்பை முன்னணியில் கொண்டு சென்றன, இது 1987 ஆம் ஆண்டில் சந்தையில் சுமார் 80 சதவீதம் ஆகும். ஹான்சன் நிறுவனத்தை விற்ற பிறகு, ஹான்சன் சகோதரர்கள் ஃப்ளோ-ஃபிட் பொருளுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றினர், ஃப்ளோளைட் நிறுவனத்தை நிறுவி, பனிச்சறுக்கு தொழிலுக்கு வெளியே பல தயாரிப்புகளை வழங்கினர். இவற்றில் பூட் செருகல்கள், பைக் இருக்கைகள் மற்றும் சக்கர நாற்காலி குஷன்கள் ஆகியவை அடங்கும். 2000 களில், டென்னி அபெக்ஸ் ஸ்கை பூட் மூலம் ஸ்கை பூட் சந்தையில் மீண்டும் நுழைந்தார். அப்பெக்ஸ் இரண்டு முற்றிலும் தனித்தனி பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, லேஸ்கள் அல்லது கொக்கிகளுக்கு பதிலாக போவா க்ளோசர் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும் அரை-கடினமான துவக்கம் மற்றும் வழக்கமான கீழ்நோக்கிய பனிச்சறுக்கு பிணைப்புகளுக்கு தேவையான பக்கவாட்டு ஆதரவு மற்றும் ஏற்றும் புள்ளிகளை வழங்கும் வெளிப்புற கார்பன் ஃபைபர் ஷெல். குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல், பக். 40-42 ஹான்சன் ஸ்கை பூட்ஸ்