Kolkata Eye
கொல்கத்தா கண் (அல்லது கல்கத்தா கண்) என்பது இந்தியாவின் மேற்கு வங்காளத்தின் கொல்கத்தாவில் கட்டப்படும் என்று நம்பப்பட்ட ஒரு மாபெரும் ஃபெர்ரிஸ் சக்கரத்திற்கு முன்மொழியப்பட்ட பெயர். இது 2011 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, மே 2014 இல் மேற்கு வங்க முதலமைச்சர் மம்தா பானர்ஜி, "[இது] ஒரு வருட காலத்திற்குள் தயாராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்று கூறினார், ஆனால் அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. இந்த திட்டத்திற்கு 100 கோடி ரூபாய் செலவாகும், விட்டம் இடையே இருக்கும், 30 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் காப்ஸ்யூல்களில் 500 க்கும் மேற்பட்டவர்களுக்கு இடமளிக்கும், மேலும் ஒரு முழு சுழற்சியை முடிக்க சுமார் 30 நிமிடங்கள் ஆகும் என்று முதலில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜூன் 2011 இல் மெர்லின் என்டர்டெயின்மென்ட்ஸ் மெர்லினால் உருவாக்கப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படாத ஒரு ஈர்ப்பு 'ஐ' பெயரைப் பயன்படுத்தினால் சட்ட நடவடிக்கை எடுப்பதாக எச்சரித்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, "தி 'ஐ' என்பது உலகளவில் மெர்லினின் பிராண்ட் மட்டுமே. இது நாங்கள் முதலீடு செய்த ஒரு சின்னமான பெயர், மேலும் தொடர்ந்து கணிசமாக முதலீடு செய்கிறோம். எனவே, எங்களுக்கு எந்த கட்டுப்பாடும் இல்லாத இடங்களை விவரிக்க வணிக அல்லது விளம்பர நன்மைக்காக பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுவதை நாங்கள் அனுமதிக்க மாட்டோம். எங்கள் பிராண்டுகள் எதையும் அங்கீகரிக்கப்படாத பயன்பாடு அவற்றின் நற்பெயரையும் ஒட்டுமொத்தமாக மெர்லினின் நற்பெயரையும் சேதப்படுத்தும், மேலும் அத்தகைய பயன்பாட்டை நிறுத்த தேவையான நடவடிக்கைகளை நாங்கள் எப்போதும் எடுப்போம் ". கொல்கத்தா துறைமுக அறக்கட்டளைக்கு சொந்தமான ஹூக்ளி ஆற்றுக்கு அருகில் இரண்டு ஏக்கர் நிலத்தை மாநில நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் துறை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக ஆகஸ்ட் 2012 இல் டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா செய்தி வெளியிட்டது. மேற்கு வங்க அரசின் கீழ் உள்ள மாநில நகர்ப்புற வளர்ச்சி மற்றும் நகராட்சி விவகார அமைச்சர் ஃபிர்ஹத் ஹக்கீம் கூறுகையில், "நாங்கள் நிலத்தைப் பெற முடிந்தவுடன், ஒரு திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கப்படும், அதைத் தொடர்ந்து திட்டத்தை செயல்படுத்த தனியார் நிறுவனங்களை அழைக்க ஆர்வத்தின் வெளிப்பாடு வெளியிடப்படும்" என்றார். முன்னதாக, கொல்கத்தா துறைமுக அறக்கட்டளையால் நிலத்தை ஏலம் விட அனுமதிக்குமாறு மாநில அரசு கப்பல் அமைச்சகத்திற்கு கடிதம் எழுதியிருந்தது, மாநில அரசு அதை வாங்குவதற்கு உதவியது, மேலும் இந்த திட்டத்தை பொது-தனியார்-கூட்டாண்மை அடிப்படையில் செயல்படுத்த விரும்பியது, இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகளுடன் எழுத்தாளர்கள் கட்டிடத்தில். ஓய்வூதிய கொடுப்பனவுகளுக்கு நிதியளிக்கும் இந்த முன்மொழிவுக்கு துறைமுக அதிகாரிகளும் ஒப்புக் கொண்டனர். பிப்ரவரி 2014 இல் தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா, மேற்கு வங்க முதலமைச்சரான மம்தா பானர்ஜியால் இந்த திட்டத்தை முன்னேற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதாகவும், கொல்கத்தா பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணையம் கட்டுமானத் திட்டத்தின் நோடல் ஏஜென்சியாக இருக்கும் என்றும், மில்லினியம் பூங்காவிற்கு எதிரே 2 ஏக்கர் நிலம் இந்த திட்டத்திற்காக நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் துறையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டதாகவும் அறிவித்தது. இந்தத் திட்டத்திற்காக திணைக்களம் ஏற்கனவே நிலத்தை கையகப்படுத்தியுள்ளதாகவும், இந்தத் திட்டத்திற்கு தனியார் நிறுவனங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதுடன், தொழில்நுட்ப உதவிக்காக இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கும் அரசாங்கம் விரும்புவதாகவும் ஹக்கீம் கூறினார். மே 2014 இல், ஒட்டுமொத்த உயரம் குறைக்கப்பட்டு, மதிப்பிடப்பட்ட செலவு மூன்று மடங்கு அதிகரித்து 300 கோடியாக உயர்ந்தது, பானர்ஜி ஒரு பேஸ்புக் பதிவில் "இது ஏற்கனவே நடந்து வருகிறது, ஒரு வருட காலத்திற்குள் தயாராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது" என்றார். இருப்பினும், "இந்த திட்டம் தொடங்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து 18 மாதங்களுக்குள் முடிக்கப்படும்" என்று ஹக்கீம் கூறினார், மூன்று மாதங்களில் தொடங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது, அதே நேரத்தில் நகர்ப்புற மேம்பாட்டுத் துறை அதிகாரிகள் கட்டுமானத்திற்கு சுமார் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகும் என்று மதிப்பிட்டனர். இந்த ஈர்ப்பை உருவாக்குவதற்கான ஏலத்தை இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனம் மே 21 அன்று வென்றதாக டெலிகிராப் தெரிவித்துள்ளது. ஹக்கீமின் கூற்றுப்படி, சிஎம்டிஏ, இந்த திட்டத்திற்கு நிலத்தை வழங்கும் கல்கத்தா துறைமுக அறக்கட்டளை மற்றும் இங்கிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம், கட்டமைப்பை அமைக்க ஒரு கூட்டமைப்பை உருவாக்கின. சன் கன்சல்டன்சி இன்வெஸ்ட்மென்ட் அண்ட் கன்சோர்ட்டியம் ஒரு டெண்டர் செயல்முறை மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாகவும் டெலிகிராஃப் செய்தி வெளியிட்டது, இதில் மற்ற ஏலம் எடுத்தவர் புவனேஸ்வரை தளமாகக் கொண்ட பெயரிடப்படாத நிறுவனம் மட்டுமே. இருப்பினும், தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா பின்னர் லண்டனை தளமாகக் கொண்ட சன் கன்சல்டிங் அண்ட் இன்வெஸ்ட்மென்ட் (யு. கே.), அதன் இந்திய பிரிவின் மூலம், சக்கர வளாகத்தை 30 ஆண்டுகளுக்கு "மற்ற நான்கு கட்டுமான ஜாம்பவான்கள் பங்கேற்ற ஒரு உலகளாவிய டெண்டரில்" நடத்துவதற்கான வேலையைப் பெற்றதாக அறிவித்தது, மேலும் சன் கன்சல்டிங் மற்றும் முதலீட்டுத் தலைவர் சுதிப்டோ போஸ் மேற்கோள் காட்டி, "இது முதலமைச்சர் மம்தா பானர்ஜியின் அழைப்பு" என்று கூறினார். செப்டம்பர் 2014 இல், இந்த திட்டம் கொல்கத்தா ராட்சத சக்கரம் என்று குறிப்பிடப்பட்ட நேரத்தில், தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா, சக்கரம் ஒரு உயரமான அடிப்படை கட்டமைப்பில் அமைக்கப்படும் என்றும், மொத்த உயரத்தை கொடுக்கிறது என்றும், பெயரிடப்படாத ஒரு சீன நிறுவனம் "உலகளவில் இதுபோன்ற 100 ராட்சத சக்கரங்களை அமைத்த அனுபவம்" கொண்டுள்ளது என்றும் அறிவித்தது. போஸ் கூறியதாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டதுஃ "சக்கரத்தின் உற்பத்தி மற்றும் ஆரம்ப சோதனை ஏற்கனவே வேறு இடங்களில் தொடங்கப்பட்டுள்ளதால் நாங்கள் ஏற்கனவே இலக்கில் இருக்கிறோம். எங்கள் ஆரம்ப சரக்குகள் 2015 மே மாதத்திற்குள் வரும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இதனால் 2015 பூஜைகளுக்கு (அக்டோபர் 2015 நடுப்பகுதி) முன்பே அதை தொடங்க முடியும் ", மேலும் இங்கிலாந்து வர்த்தக அல்லது சுற்றுலாத் துறை அமைச்சர் தலைமையிலான ஒரு பெரிய இங்கிலாந்து தூதுக்குழு, வங்காள முதலமைச்சருடன் இணைந்து 2014 நவம்பரில் ஒரு அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் கலந்து கொள்ளும் என்று கூறினார். "லண்டன் ஐ 135 மீட்டர் உயரம் கொண்டது" என்றும் போஸ் கூறினார். முடிக்கப்படும் நேரத்தில், [கொல்கத்தா சக்கரம்] உலகின் மூன்றாவது உயரமான சக்கரமாக இருக்கும் "-லண்டன் ஐ ஏற்கனவே ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உலகின் மூன்றாவது உயரமான நிலைக்குக் குறைந்துவிட்டது என்பதை வெளிப்படையாக அறிந்திருக்கவில்லை, சிங்கப்பூர் ஃப்ளையர் பிப்ரவரி 2008 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் மார்ச் 2014 இல் லாஸ் வேகாஸ் ஹை ரோலர் திறக்கப்பட்டபோது உலகின் நான்காவது உயரமான சக்கரமாக தரமிறக்கப்பட்டது. போஸ் சன் கன்சல்டிங் அண்ட் இன்வெஸ்ட்மெண்ட்டின் தலைவராக உள்ளார், இது பானர்ஜியால் சக்கரத்தை இயக்க 30 ஆண்டு குத்தகைக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் திட்டத்தின் நிதியுதவியில் 75 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானதைப் பெறுவதற்கான பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஜனவரி 2015 இல், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு மேலும் 380 கோடியாக உயர்ந்தது, தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா இந்த திட்டம் "இன்னும் ஒரு குழாய் கனவு" என்று அறிவித்தது. நவம்பர் 2017 இல், கொல்கத்தா பெருநகர மேம்பாட்டு ஆணைய வட்டாரம், இரண்டாவது டெண்டர் வரவழைக்கப்பட்டு அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்றும், பொறியியல் கொள்முதல் மற்றும் கட்டுமானம் பின்னர் தொடரும் என்றும் கூறியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் உயரம் மேலும் அளவிடப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் கட்டப்படாத ஃபெர்ரிஸ் சக்கரங்கள் இந்தியாவில் முன்மொழியப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கொல்கத்தாவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கொல்கத்தாவில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள்