Wrexham and District Electric Tramways
ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட மின்சார டிராம்வேஸ் என்பது 1903 மற்றும் 1914 க்கு இடையில் வேல்ஸின் ரெக்ஸ்ஹாமில் மின்சார டிராம்வே சேவையை இயக்கும் ஒரு நிறுவனமாகும், அப்போது அது ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட போக்குவரத்து நிறுவனம் லிமிடெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. டிராம்கள் 1927 வரை தொடர்ந்து இயங்கின. ரெக்ஸ்ஹாமில் உள்ள டிராம்வேஸ் அக்டோபர் 1876 இல் குதிரைகளால் இழுக்கப்பட்ட டிராம்களுடன் தொடங்கியது, ஜான்ஸ்ஸ்டவுனில் உள்ள நியூ இன் முதல் ரெக்ஸ்ஹாமின் புறநகரில் உள்ள சுங்கச்சாவடி வரை ஒரே ஒரு பாதை இயக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1,1876 அன்று இந்த சுங்கச்சாவடி அகற்றப்பட்டு, இந்த பாதை நகர மையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 1900 ஆம் ஆண்டில் ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் குழுமத்தால் அமைக்கப்பட்ட மாவட்ட மின்சார டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. அவர்கள் இந்த பாதையை 3 '6 "கேஜ் ஆக மாற்றி மின்மயமாக்கினர். இந்தப் பணியை டிக், கெர் & கோ நிறுவனம் மேற்கொண்டது. வர்த்தக வாரியத்தைச் சேர்ந்த லெப்டினன்ட் கர்னல் சர் ஹொராஷியோ ஆர்தர் யார்க் நடத்திய ஆய்வைத் தொடர்ந்து, 1903 ஏப்ரல் 4 அன்று சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன. ஜான்ஸ்டவுனில், ஓஃபா தெரு மற்றும் மேலோர் சாலையின் மூலையில் ஒரு புதிய கிடங்கு வழங்கப்பட்டது, இது ரூபன் செங்கலின் ஜான்ஸ்டவுனைச் சேர்ந்த ஜென்கின்ஸ் & ஜோன்ஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. டிராம் பாதை மூடப்பட்ட நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு இந்த கிடங்கு உயிர்வாழ்ந்தது, அடுத்தடுத்த பயன்பாடு கிராஸ்வில் நிறுவனத்திற்கான பேருந்து கேரேஜ் ஆகும். இது இறுதியாக 2005 மற்றும் 2010 க்கு இடையில் இடிக்கப்பட்டது. வில்லோ சாலையில் உள்ள ரெக்ஸ்ஹாம் கார்ப்பரேஷன் மின் நிலையத்திலிருந்து 550 வி மின்சாரம் பெறப்பட்டது. டிராம்வே திறக்கப்பட்டபோது, நிறுவனம் மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தியதற்காக வசூலிக்கப்படும் கட்டணங்களுக்கு 21 ஆண்டு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. நிறுவனத்தின் செலவைக் குறைக்க பொருளாதார ஓட்டுநர் நடைமுறைகளை இயக்க ஓட்டுநர்கள் ஊக்குவிக்கப்பட்டனர். இந்த ஒப்பந்தம் காலாவதியானபோது, நிறுவனம் யூனிட் கட்டணத்தில் வருடாந்திர அதிகரிப்பு வாய்ப்புடன் வருடாந்திர ஒப்பந்தத்திற்கு கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. இந்த சேவை 1903 மே 26 அன்று ரெக்ஸ்ஹாம் ஜி. டபிள்யூ. ஆர் ரயில் நிலையத்தை கடந்து டர்ஃப் ஹோட்டல் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஜான்ஸ்டவுனில் இருந்து இந்த பாதை ரெக்ஸ்ஹாம்-ருவாபோன் சாலையின் மேற்கில் புதிய வளர்ச்சிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு, 1904 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் டியூக் ஸ்ட்ரீட், ரோஸ்லன்னெர்ச்ருகோக்கை அடைந்தது. ரூபோனுக்கு ஒரு விரிவாக்கம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. 1912 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் பேருந்து செயல்பாட்டைப் பரிசோதிக்கத் தொடங்கியது, விரைவில் இங்குதான் பெரும்பாலான இலாபங்கள் ஈட்டப்படப் போகின்றன என்பதை உணர்ந்தது. இதை அங்கீகரிக்கும் வகையில் 1914 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தனது பெயரை ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட போக்குவரத்து நிறுவனம் லிமிடெட் என்று மாற்றியது. இருப்பினும், அதே ஆண்டில் முதல் உலகப் போர் வெடித்ததால் பேருந்து சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான எந்தவொரு திட்டமும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது, மேலும் நிறுவனம் வாங்கிய மோட்டார் பேருந்துகள் ஆயுதப்படைகளால் கோரப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, மோட்டார் பேருந்துகள் உள்ளிட்ட உபரி உபகரணங்களை இராணுவ அதிகாரிகள் அப்புறப்படுத்தியதால் நிறுவனம் போட்டியால் பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுன்சில் அவற்றைக் கோரும் எவருக்கும் இலவசமாக ஹேக்னி உரிமங்களை வழங்கியது. லாஃபரோவின் பிரஷ் எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தால் 10 டிராம் கார்கள் கட்டப்பட்டன. அந்த உடை சிவப்பு மற்றும் கிரீம் நிறத்தில் இருந்தது. இந்த வாகனங்களில் 26 பேர் மேல் தளத்திலும், 20 பேர் கீழ் தளத்திலும் அமர முடியும். டிராம் உடல்களில் இரண்டு மீட்கப்பட்டன, மூடப்பட்டதிலிருந்து தோட்டக் கொட்டகைகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு, பெர்ஷாம் கொலியரியில் உள்ள ரெக்ஸ்ஹாம் கவுன்சிலின் சேமிப்பு தளத்தில் சேமிப்பில் உள்ளன, மூடல் அமைப்பு 31 மார்ச் 1927 அன்று மூடப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வேல்ஸில் டிராம் போக்குவரத்து வேல்ஸ் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுண்டி பெருநகரத்தில் 1903 நிறுவனங்கள் வேல்ஸில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6