Bellona (1782 ship)
பெல்லோனா 1782 ஆம் ஆண்டில் லைம்ஹவுஸில் வூல்கோம் என்பவரால் பாய்ட் அண்ட் கோ நிறுவனத்திற்காக தொடங்கப்பட்ட மூன்று அடுக்கு வணிகர் ஆவார், பின்னர் அவர் ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு, 1792 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்திற்காக நான்கு பயணங்களின் தொடரைத் தொடங்கினார், அதாவது ஒரு பட்டய ஒப்பந்தத்தில். இந்த பயணங்களில் முதல் பயணத்தின் போது அவர் குற்றவாளிகளை பிரிட்டனில் இருந்து நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கொண்டு சென்றார். பிரெஞ்சு தனியார் அதிகாரிகள் அவளைக் கைப்பற்றினர், பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை அவளை மீண்டும் கைப்பற்றியது, ராயல் கடற்படை அவளை ஒரு முறை கைப்பற்றியது, பின்னர் இறுதியாக ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் பிப்ரவரி 1810 இல் அவளைக் கைப்பற்றி முறியடித்தது. கேப்டன் மேத்யூ பாய்ட் இங்கிலாந்தின் கிரேவ்ஸெண்டில் இருந்து நியூ சவுத் வேல்ஸ் மற்றும் சீனாவுக்கு 8 ஆகஸ்ட் 1792 அன்று பயணம் செய்தார். அரசாங்கம் பெல்லோனாவை பயணத்திற்கு வாடகைக்கு எடுத்தது, £4s/டன் (bm)/மாதம் செலுத்தியது. பெல்லோனா 17 பெண் குற்றவாளிகள், ஐந்து சுதந்திர குடியேற்றவாசிகள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்கள் மற்றும் கடைகளின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். சுதந்திரமாக குடியேறியவர்கள் தான் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வந்த முதல் சுதந்திர குடியேற்றவாசிகள் ஆவர். அக்டோபர் 18 அன்று ரியோ டி ஜெனிரோவை அடைந்த பெல்லோனா, ஜனவரி 16,1793 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள போர்ட் ஜாக்சனை அடைந்தார். கடைகளில் போர்ட் ஒயின் ஐந்து குழாய்கள், சில ரம் மற்றும் 3000 பவுண்டுகள் புகையிலை இருந்தன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பயணத்தின் போது மோசமான வானிலை மிகவும் பயனுள்ள கட்டுரைகளின் பெரும்பகுதியை கெடுத்தது. குற்றவாளிகள், குடியேறியவர்கள் மற்றும் சரக்குகளை ஒப்படைத்த பிறகு, பெல்லோனா பிப்ரவரி 19 அன்று சீனாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். வழியில், பிப்ரவரி-மார்ச் மாதங்களில், மத்தேயு பாய்ட் நியூ கலிடோனியா அருகே ஒரு பாறை அமைப்பைக் கண்டுபிடித்தார். கப்பலின் நினைவாக பெல்லோனா பாறைகள் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. பெல்லோனா மே 16 அன்று பினாங்கையும், ஜூன் 23 அன்று மலாக்காவையும் அடைந்து, ஜூலை 22 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். அவர் டிசம்பர் 20 அன்று இரண்டாவது பாரில் இருந்தார். 1794 ஜனவரி 1 அன்று, ஐந்து கிழக்கு இந்தியர்கள் ஒன்றாக புறப்பட்டனர்ஃ பம்பாய் கோட்டை, செஸ்டர்ஃபீல்ட், பிரன்சுவிக், மினர்வா மற்றும் பெல்லோனா. பெல்லோனா ஏப்ரல் 20,1794 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும், ஜூலை 20 அன்று கால்வேயையும் அடைந்து, ஆகஸ்ட் 30 அன்று லாங் ரீச்சை அடைந்தார். EIC பயணம் #2 (1795-96) கேப்டன் வில்லியம் வார்டு ஃபாரர் 1795 ஜூலை 12 அன்று வங்காளத்திற்கு புறப்பட்டுச் சென்றார். பெல்லோனா டிசம்பர் 7 அன்று கல்கத்தாவை அடைந்தார். அவர் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, செப்டம்பர் 19,1796 அன்று அவருக்கு மார்க் கடிதம் வழங்கப்பட்டது. இது தற்காப்பு மட்டுமல்லாமல், பிரெஞ்சு அல்லது அவர்களின் கூட்டாளிகளுக்கு எதிராக தாக்குதல் நடவடிக்கை எடுக்க அவருக்கு அதிகாரம் அளித்தது. தனது பயணத்தின் திரும்பும் கட்டத்தில், பெல்லோனா 3 பிப்ரவரி 1796 அன்று சவுகரைக் கடந்து, ஏப்ரல் 18 அன்று கேப் மற்றும் மே 5 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, ஆகஸ்ட் 8 அன்று லாங் ரீச்சை அடைந்தார். EIC பயணம் #3 (1796-98) கேப்டன் வில்லியம் வார்டு ஃபாரர் அக்டோபர் 3,1796 அன்று டவுன்களிலிருந்து சென்னை மற்றும் அம்போயினாவுக்கு புறப்பட்டார். பெல்லோனா 1797 பிப்ரவரி 12 அன்று மெட்ராஸையும், மார்ச் 11 அன்று திருகோணமலை மற்றும் மார்ச் 21 அன்று பாண்டிச்சேரியையும் அடைந்தார். அவர் மார்ச் 26 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார், ஜூன் 6 அன்று மலாக்காவை அடைந்தார், ஆகஸ்ட் 19 அன்று அம்போயனாவை அடைந்தார். அவர் ஜனவரி 1,1798 அன்று அம்போயனாவிலிருந்து புறப்பட்டு, மார்ச் 17 அன்று கேப், ஏப்ரல் 15 அன்று செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் ஜூன் 25 அன்று கார்க் ஆகிய இடங்களை அடைந்தார். அவர் ஜூலை 10 அன்று லாங் ரீச்சிற்கு வந்தார். ஜமைக்கா வர்த்தகர் (1799-1800) 1799 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் பெல்லோனாஸ் உரிமையாளரின் பெயரை "Wuddrbrn" என்றும், அவரது எஜமானர் ஈ. லாம்ப் என்றும், அவரது வர்த்தகம் லண்டன்-ஜமைக்கா என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் 13 ஜூன் 1800 அன்று "பெல்லோனா, லாம்ப், இரண்டு பிரெஞ்சு தனியார் நிறுவனங்களால் இரண்டு மணி நேர ஈடுபாட்டிற்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் ஜமைக்காவுக்கு வந்தது" என்று அறிவித்தது. "லண்டனில் இருந்து செயின்ட் லூசிக்குச் செல்லும் பத்து துப்பாக்கிகள் மற்றும் அறுநூறு டன்கள் கொண்ட ஆங்கிலக் கப்பல் பெல்லோனாவை" கைப்பற்றிய பணியே மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. EIC பயணம் #4 (1801-02) அடுத்து, அதன் உரிமையாளர்கள் பெல்லோனாவை வங்காளத்திலிருந்து அரிசியை மீண்டும் கொண்டு வர EIC க்கு டெண்டர் செய்தனர். பெல்லோனா, எட்வர்ட் லாம்ப், மாஸ்டர், டிசம்பர் 1800 முதல் பிப்ரவரி 1801 வரை அந்த பணியில் பயணித்த 28 கப்பல்களில் ஒன்றாகும். கேப்டன் எட்வின் லாம்ப் 14 ஜனவரி 1801 அன்று டவுன்ஸ் கப்பலில் இருந்து சென்னை மற்றும் கல்கத்தாவுக்கு புறப்பட்டார். பெல்லோனா ஜூன் 17 அன்று மெட்ராஸையும், ஜூன் 24 அன்று கல்கத்தாவையும் அடைந்தார். அவர் செப்டம்பர் 8 ஆம் தேதி சவுகரைக் கடந்து, 1802 ஜனவரி 1 ஆம் தேதி செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, மார்ச் 3 ஆம் தேதி கிரேவ்ஸெண்டை அடைந்தார். 30 மார்ச் 1802 அன்று கிழக்கிந்திய தீவுகளுடன் (EIC) வர்த்தகம் செய்யும் யுனைடெட் கம்பெனி ஆஃப் வணிகர்களின் இயக்குநர்கள் நீதிமன்றம், ஏப்ரல் 22 அன்று,,, மற்றும் பெல்லோனா கொண்டு வந்த 37,000 மூட்டை அரிசியை விற்பனைக்கு வழங்குவதாக அறிவித்தது. 1802 ஆம் ஆண்டின் லாயிட் பதிவேட்டில் அவரது எஜமானருக்கு "லாம்ப்" என்றும், அவரது உரிமையாளருக்கு "பாய்ட் & கோ" என்றும், லண்டனில் இருந்து இந்தியாவுக்கு வர்த்தகம் செய்வதாகவும் வழங்கப்பட்டது. இந்த தகவல் 1804 வரை மாறாமல் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், பாய்ட் & கோ 1802 ஆம் ஆண்டில் பெல்லோனாவை வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுக்கு விற்றதாகவும், ஆனால் 1804 ஆம் ஆண்டில் அதை மீண்டும் வாங்கியதாகவும் கணக்குகள் உள்ளன. 1803இல் ஏற்பட்ட ஒரு இடைவேளைக்கு ஒரு தொடர்புடைய விளக்கம் இருக்கலாம். இங்கிலாந்தின் லண்டனைச் சேர்ந்த தி மார்னிங் போஸ்ட், 1803 நவம்பர் 5 அன்று பின்வருமாறு அறிவித்ததுஃ "பட்டாவியா, ஜான்சன் மற்றும் பெல்லோனா, லாம்ப், பட்டாவியாவிலிருந்து ஆம்ஸ்டர்டாம் வரை, செயின்ட் லண்டனின் ஆளுநரால் கைப்பற்றப்பட்டது. ஹெலினா ". படாவியாவிலிருந்து வந்த இரண்டு கப்பல்களும் பிரான்ஸ் மற்றும் படாவியன் குடியரசு உள்ளிட்ட அதன் நட்பு நாடுகளுடனான போர் மே மாதத்தில் மீண்டும் தொடங்கியதை உணர்ந்திருக்காது. இது செயின்ட் ஹெலினாவுக்கு வந்தபோது இரண்டு கப்பல்களையும் பறிமுதல் செய்வதற்கான காரணங்களை வழங்கியிருக்கும். 1805 ஆம் ஆண்டின் லாயிட் பதிவேட்டில் பெல்லோனாஸ் மாஸ்டரின் பெயரை "லாம்ப்" என்றும், அவரது உரிமையாளர் "பாய்ட் & கோ" என்றும், லண்டன் போக்குவரத்தாக அவரது வர்த்தகம் என்றும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1806 ஆம் ஆண்டில் டச்சு கேப் காலனியைக் கைப்பற்றும் ஜெனரல் சர் டேவிட் பைர்ட் மற்றும் அட்மிரல் சர் ஹோம் ரிக்ஸ் போப்ஹாம் ஆகியோரின் கீழ் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த போக்குவரத்துக் கப்பல்களில் பெல்லோனாவும் ஒன்றாகும். பிப்ரவரி 28 அன்று அவரும் மற்ற ஆறு போக்குவரத்துகளும் கார்டெல்களாக பயணம் செய்து, டச்சு கைதிகளை ஹாலந்துக்கு திருப்பி அனுப்பினர். கலிடோனிய மெர்குரி 8 செப்டம்பர் 1806 அன்று "பெல்லோனா, போக்குவரத்து, ஆட்டுக்குட்டி, பிளைமவுத் கடற்கரையில் உள்ளது, சேதம் அடைந்துள்ளது" என்று அறிவித்தது. பிப்ரவரி 28,1810 அன்று, பெல்லோனா லண்டனில் இருந்து புளோரிடாவின் அமேலியா தீவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, பிரெஞ்சு தனியார் பெல்லோனா, மாஸ்டர் ரோஸைக் கைப்பற்றினார். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தங்கள் பரிசுக்கு தீ வைத்தனர், அவளை முறியடித்தனர்; வெல்ல முடியாத நெப்போலியன் குழுவினரை போர்டியாக்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றார். 1805 முதல் லாயிட் பதிவேட்டில் உள்ள நுழைவு 1813 இல் பெல்லோனா கடைசியாக பட்டியலிடப்படும் வரை மாறாமல் தொடர்ந்தது. 1811 ஆம் ஆண்டுக்கான கப்பல் பதிவேட்டில் பெல்லோனா கடைசியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் 1782 கப்பல்கள் தேம்ஸ் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கப்பல்களை தண்டித்தன பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் யுகம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின