RAX-2
ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 (ரேடியோ அரோரா எக்ஸ்ப்ளோரர் 2) என்பது கியூப்சாட் செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது எஸ்ஆர்ஐ இன்டர்நேஷனல் மற்றும் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழக பொறியியல் கல்லூரியின் மாணவர்களுக்கிடையேயான ஒத்துழைப்பாக கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ராக்ஸ் பயணத்தில் இரண்டாவது விண்கலம் ஆகும். சூரிய மின் பலகைகளின் படிப்படியான சீரழிவு காரணமாக சுமார் இரண்டு மாத செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 பணி முடிவடைந்தது, இதன் விளைவாக இறுதியில் மின்சாரம் இழக்கப்பட்டது. ஆர்ஏஎக்ஸ் குழு உறுப்பினர்கள் ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 இலிருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை இரண்டாவது விமான அலகு, ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 இன் வடிவமைப்பிற்கு பயன்படுத்தினர், இது ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 இன் அதே பணிக் கருத்தை (நவம்பர் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டது) மேம்பட்ட பேருந்து செயல்திறன் மற்றும் கூடுதல் செயல்பாட்டு முறைகளுடன் செய்கிறது. உயர் சக்தி அயனி மண்டல ஹீட்டர்களுடன் ஊடாடும் சோதனைகள் மூலம் அறிவியல் அளவீடுகள் மேம்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு தேவைக்கேற்ப எஃப். ஏ. ஐ உருவாக்கப்படும். ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 அக்டோபர் 2011 இல் வாண்டன்பெர்க் விமானப்படை தளத்தில் இருந்து டெல்டா II ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டது. விண்கல வடிவமைப்பு சூரிய பேனல்களைத் தவிர, ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 மற்றும் ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 இன் வடிவமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியானவை. ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 மற்றும் ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 ஆகியவை நிலையான 3யூ கியூப்சாட்டுகள் ஆகும், அவற்றின் இயற்பியல் பரிமாணங்கள் தோராயமாக 10 செமீ x 10 செமீ x 34 செமீ மற்றும் தோராயமான நிறை 3 கிலோ ஆகும். செயற்கைக்கோள்கள் 3 யு கியூப்சாட் தரத்திற்கு இணங்குகின்றன, அவை கால் பாலி பி-பிஓடியிலிருந்து ஏவப்படலாம், இது கால் பாலி சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போவில் உள்ள பொறியாளர்களால் ஒரு சிறப்பு கொள்கலன் மற்றும் வரிசைப்படுத்தல் பொறிமுறையாகும், இது பல ஏவுதல் வழங்குநர்கள் தங்கள் ஏவுகணை வாகனங்களுக்கு இரண்டாம் நிலை பேலோடுகளாக இணைக்க முடியும். வடிவமைப்பு உத்தி ஆர்ஏஎக்ஸ்-க்கான பொதுவான வடிவமைப்பு உத்தி வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் செலவைக் குறைக்க வணிக ரீதியான ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் (சிஓடிஎஸ்) கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். ராக்ஸின் பல துணை அமைப்புகள் ஆதரவு மின்னணுவியல் (மின்சாரம், பேருந்து தொடர்பு, சுவிட்சுகள் போன்றவை) கொண்ட ஒரு மைய வணிகக் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. அதைச் சுற்றி கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், சிஓடிஎஸ் தீர்வுகள் பணி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாததால் துணை அமைப்புகள் தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்பட வேண்டிய பல நிகழ்வுகள் இருந்தன. இந்த நிகழ்வுகள் குழுவிற்கு அதிக நேரத்தையும் நிதியையும் செலவழித்தாலும், எதிர்கால மிச்சிகன் பணிகளுக்கான தனிப்பயனாக்கக்கூடிய அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான உள் நிபுணத்துவத்தின் வளர்ச்சியே இதன் நன்மை. குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு விவரங்களுக்கு கீழே உள்ள துணை அமைப்புகள் பிரிவைப் பார்க்கவும். வடிவமைப்பு அமலாக்கம் ராக்ஸ் ஏழு துணை அமைப்புகள், ஒரு பேலோட், மொத்தம் 15 சர்க்யூட் போர்டுகள், 7 நுண்செயலிகள் மற்றும் இரண்டு எஃப். பி. ஜி. ஏ. களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. துணை அமைப்பு பலகைகள் பிசி-104 தரநிலையைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் ஒவ்வொரு பலகையும் செயற்கைக்கோளின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பேலோட் வரை 104-முத்திரை தலைப்பில் மற்றொரு பலகையில் செருகும். அங்கிருந்து, தனிப்பட்ட ஒன்றோடொன்று இணைப்புகள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் அடுக்கிலிருந்து பேலோட் ரிசீவர் வரை இயங்குகின்றன. அலுமினிய தண்டவாளங்கள் பலகையின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் இயங்குகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு பலகையையும் பூட்டுவதற்கு மேலேயும் கீழேயும் இழுக்கப்பட்ட நிலைப்பாடுகள் அமைந்துள்ளன. செயற்கைக்கோளின் நான்கு நீண்ட பக்கங்களும் தலா எட்டு சூரிய மின்கலங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன, தகவல் தொடர்பு மற்றும் ஜி. பி. எஸ் ஆண்டெனாக்களுக்காக மேல் மற்றும் கீழ் பேனல்கள் திறந்திருக்கும். ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 என்பது சுமார் 3 கிலோ எடையுள்ள மூன்று நிலையான 'கியூப்சாட்' தொகுதிகளின் அடுக்காகும். விமானக் கணினி டெக்சாஸ் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்ஸ் எம்எஸ்பி 430 அடிப்படையிலானது, அதே நேரத்தில் அறிவியல் தரவு செயலாக்கம் 520 மெகா ஹெர்ட்ஸ் பிஎக்ஸ்ஏ 270 உடன் செய்யப்படுகிறது. தகவல்தொடர்புகள் 38.4 kbit/s டவுன்லிங்க் வேகத்துடன் ஒரு UHF டிரான்ஸ்ஸீவர் மூலமாகவும், 115.2 kbit/s டவுன்லிங்கை வழங்கும் அறிவியல் தரவுகளுக்கான S-பேண்ட் டவுன்லிங்க் மூலமாகவும் உள்ளன. ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 இன் முதன்மை நோக்கம் நமது வளிமண்டலத்தின் மிக உயர்ந்த பகுதியான அயனி மண்டலத்தில் பெரிய பிளாஸ்மா அமைப்புகளை ஆய்வு செய்வதாகும். புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட முறைகேடுகள் (எஃப்ஏஐ) எனப்படும் கொந்தளிப்பின் ஒரு வடிவமான இந்த பிளாஸ்மா கட்டமைப்புகள், உலகளாவிய நிலைப்படுத்தும் அமைப்புகள் (ஜிபிஎஸ்) போன்ற தகவல் தொடர்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் சமிக்ஞைகளை சிதைக்கலாம். FAI ஐ ஆய்வு செய்ய, அலாஸ்காவின் போக்கர் பிளாட்ஸில் (PFISR என்று அழைக்கப்படும்) ஒரு பெரிய ஒத்திசைவற்ற சிதறல் ரேடார் பயன்படுத்தப்படும். பி. எஃப். ஐ. எஸ். ஆர் சக்திவாய்ந்த ரேடியோ சமிக்ஞைகளை பிளாஸ்மா நிலையற்ற தன்மைக்குள் அனுப்பும், அவை விண்வெளியில் சிதறடிக்கப்படும். அந்த நேரத்தில், ஆர்ஏஎக்ஸ் விண்கலம் மேல்நோக்கி சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும் மற்றும் சிதறல் சமிக்ஞைகளை ஒரு போர்ட்போர்டு ரிசீவருடன் பதிவு செய்யும். இந்த சமிக்ஞை பதிவுகள் கப்பலில் உள்ள கணினி மூலம் செயலாக்கப்பட்டு நமது தரை நிலையங்களுக்கு அனுப்பப்படும், அங்கு விஞ்ஞானிகள் அவற்றை பகுப்பாய்வு செய்வார்கள். இந்த ஒரு வருட அறிவியல் பணியின் குறிக்கோள் FAI உருவாக்கம் குறித்த நமது புரிதலை மேம்படுத்துவதாகும், இதனால் குறுகிய கால முன்னறிவிப்பு மாதிரிகள் உருவாக்கப்படலாம். இது விண்கல ஆபரேட்டர்களுக்கு எதிர்பார்க்கப்படும் தகவல்தொடர்பு இடையூறு ஏற்படும் காலங்களில் தங்கள் பணி நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிட உதவும். ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 அறிவியல் பணியைத் தொடர ஆர்ஏஎக்ஸ்-1 பாரம்பரியத்தை உருவாக்குகிறது; இது மாணவர்கள் அனுபவத்திலிருந்து கற்றுக்கொள்வதன் பிரதிபலிப்பாகும், மேலும் புதிய, மேலும் கண்டுபிடிப்பு தொழில்நுட்பங்களை நேரடியாக செயல்படுத்துகிறது. ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 மின் செயலிழப்பை சரிசெய்யவும், வழக்கமான இடைவெளியில் அறிவியல் சோதனைகளை செயல்படுத்தவும் உருவாக்கப்பட்டது. நாசாவின் என். பி. பி. (என். பி. ஓ. இ. எஸ். எஸ் தயாரிப்புத் திட்டம்) பணியில் இரண்டாம் நிலை பேலோடாக அக்டோபர் 28,2011 அன்று ராக்ஸ்-2 ஏவப்பட்டது. கியூப்சாட் ஏவுதல் ELaNa-3 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக நாசாவால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. இது மத்திய கலிபோர்னியாவில் உள்ள வாண்டன்பெர்க் விமானப்படை தளத்தில் இருந்து யுனைடெட் லான்ச் அலையன்ஸ் டெல்டா II ராக்கெட்டில் ஏவப்பட்டது, இது 7920-10 உள்ளமைவில் பறக்கிறது. கியூப்சாட் பிரித்தல் ஏவப்பட்ட 98 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஏற்பட்டது, அதன்பிறகு விரைவில் ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 இலிருந்து விளக்குகள் கேட்கப்பட்டன. இது கியூப்சாட்ஸ், எம்-கியூபெட், ஆபிசெட்-1, டைஸ்-1, டைஸ்-2 மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர்-1 ஆகிய ஐந்து கியூப்சாட்டுகளுடன் பல கட்டண பயணமாக இருந்தது. மிஷன் சயின்ஸ் ராக்ஸ் மிஷனின் நோக்கம் காந்தப்புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்மா முறைகேடுகள் (எஃப்ஏஐ) உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும் நுண் இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வதாகும், இது சுற்றுப்பாதையில் உள்ள விண்கலத்துடனான தகவல்தொடர்புகளை சீர்குலைப்பதாக அறியப்படும் ஒரு ஒழுங்கின்மை. ஆர்ஏஎக்ஸ் பணி குறிப்பாக தொலைதூரத்தில் அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மிக உயர்ந்த கோணத் தெளிவுத்திறனுடன், ~ 1 மீ அளவிலான எஃப்ஏஐ இன் 3-டி கே-ஸ்பெக்ட்ரம் (இடஞ்சார்ந்த ஃபோரியர் உருமாற்றம்) உயரத்தின் செயல்பாடாக, குறிப்பாக முறைகேடுகளின் காந்தப்புல சீரமைப்பை அளவிடுகிறது. ஆர்ஏஎக்ஸ் பணி தற்போதுள்ள தரை ரேடர்களின் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தும், இது ஆர்ஏஎக்ஸ் விண்கலத்தில் ஒரு ரிசீவரால் அளவிடப்பட வேண்டிய எஃப்ஏஐ இலிருந்து சமிக்ஞைகளை சிதறடிக்கும். விண்கலம் "ரேடியோ அரோரா" அல்லது FAI இலிருந்து ப்ராக் சிதறலை அளவிடும், அவை தரையில் ஒரு குறுகிய கற்றை ஒத்திசைவற்ற சிதறல் ரேடார் (ISR) மூலம் ஒளிரும். இந்த ரிமோட் சென்சிங் முறை பிராக் அலை எண்ணில் மதிப்பிடப்பட்ட ஒழுங்கின்மை k-ஸ்பெக்ட்ரமுக்கு விகிதாசாரமாக ரேடியோ அரோரா தீவிரம் இருக்கும் சக்திவாய்ந்த கணித உறவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தரையில் இருந்து விண்வெளிக்கு பைஸ்டாடிக் ரேடார் பரிசோதனை கே-ஸ்பெக்ட்ரத்தை மிகவும் தீர்க்கிறது, அதாவது பிளாஸ்மாவின் உணரப்பட்ட அளவு ஒரே மாதிரியானது மற்றும் பெறப்பட்ட சமிக்ஞையில் அலை திசையன்களின் தூய உள்ளடக்கம் உள்ளது, அவை அலை வளர்ச்சி மற்றும் தணிப்பு பற்றிய துல்லியமான பகுப்பாய்விற்கு முக்கியம். மேலும், ஒவ்வொரு பரிசோதனையும் ஒரு பரிசோதனையின் போது ஐ. எஸ். ஆர் ஆல் அளவிடப்படும் (பிளாஸ்மா அடர்த்தி மற்றும் வெப்பநிலையின் உயர சுயவிவரங்களைத் தவிர) முறைகேடுகளின் முக்கிய உந்துசக்தியான வெப்பச்சலன மின்சார புலம் ஈ. சி உடன் குறிக்கப்படும். ஆர்ஏஎக்ஸ் பணி என்பது பிளாஸ்மா செயல்முறைகளை ஒரே மாதிரியாக தீர்க்கப்பட்ட பிளாஸ்மா அளவில் உந்து சக்தியுடன் அளவிடுவதற்கான ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பாகும், மேலும் இதன் விளைவு ஒரே நேரத்தில் திறம்பட அளவிடப்படுகிறது. அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அசல் சோதனை ஆராய்ச்சி ஆர்ஏஎக்ஸ்-2 நானோ செயற்கைக்கோள் ரேடார் ரிசீவரைப் பயன்படுத்தி பதிவு செய்யப்பட்ட இயற்கையாக நிகழும் ஆரோரல் கொந்தளிப்பின் முதல் அளவீட்டை வெற்றிகரமாக செய்தன. மார்ச் 8 அன்று பதிவு செய்யப்பட்ட தனித்துவமான ரேடார் எதிரொலிகள் ரேடியோ அரோரா எக்ஸ்ப்ளோரர் (ஆர்ஏஎக்ஸ்) கியூப்சாட் மூலம் எடுக்கப்பட்டன. ராக்ஸ் நானோ செயற்கைக்கோள் அலாஸ்காவின் ஃபேர்பேங்க்ஸ் மீது கொந்தளிப்பை அளவிட்டது, இது கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய சூரிய எரிப்பால் தூண்டப்பட்ட புவி காந்த புயலின் நேரடி விளைவாகும். பூமியின் உயர் அட்சரேகை அயனி மண்டலம், சூரியனால் இயக்கப்படும் அரோரா அல்லது "வடக்கு விளக்குகளுடன்" தொடர்புடைய மேல் வளிமண்டலத்தின் ஒரு பகுதி, புவி காந்த புயல்களின் போது பெரிய நீரோட்டங்கள் பாயும் போது மிகவும் நிலையற்றதாகிவிடும். பாரம்பரிய தரை அடிப்படையிலான ரேடர்களுக்கு அணுக முடியாத ஒரு சுற்றுப்பாதை வசதியான புள்ளியில் இருந்து இந்த ஆரோரல் கொந்தளிப்பை அளவிட எஸ். ஆர். ஐ மற்றும் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகத்தால் ஆர். ஏ. எக்ஸ் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது. "ஆர்ஏஎக்ஸ் ரேடார் எதிரொலி கண்டுபிடிப்பு, மினியேச்சர் செயற்கைக்கோள்கள், கற்பித்தல் கருவிகளாக அவற்றின் பங்கிற்கு அப்பால், அடிப்படை விண்வெளி வானிலை ஆராய்ச்சிக்கு அதிக திறன் அளவீடுகளை வழங்க முடியும் என்பதை நம்பத்தகுந்த வகையில் நிரூபித்துள்ளது" என்று தேசிய அறிவியல் அறக்கட்டளையின் வளிமண்டல மற்றும் புவி அறிவியல் பிரிவின் புவிசார் திட்ட இயக்குனர் தெரேஸ் மோரெட்டோ ஜோர்ஜென்சன் கூறினார். ரேடியோ அரோரா எக்ஸ்ப்ளோரர் குறிப்புகள் மாணவர் செயற்கைக்கோள்கள் மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் எஸ்ஆர்ஐ இன்டர்நேஷனல் கியூப்சாட்ஸ் விண்கலம் 2011 இல் டெல்டா II ராக்கெட்டுகளால் ஏவப்பட்டது