Kenneth B. Ellerbe
கென்னத் பி. எல்லெர்ப் (ஏப்ரல் 10,1960-பிப்ரவரி 27,2022) ஒரு அமெரிக்க தீயணைப்பு வீரர் ஆவார், அவர் ஜனவரி 1,2011 முதல் ஜூலை 2,2014 வரை கொலம்பியா தீயணைப்பு மற்றும் ஈ. எம். எஸ் துறையின் தீயணைப்புத் தலைவராக பணியாற்றினார். டிசம்பர் 2010 இல் மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வின்சென்ட் சி. கிரே என்பவரால் அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 2009 முதல் டிசம்பர் 2010 வரை, எல்லெர்பே சரசோட்டா கவுண்டி தீயணைப்புத் தலைவராக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி எல்லெர்ப் ஏப்ரல் 10,1960 அன்று பிறந்தார், மேலும் கொலம்பியா மாவட்டத்தைச் சேர்ந்தவர். கீனன், கெல்டன் மற்றும் கெவின் ஆகிய மூன்று சகோதரர்களுடன் நான்கு குழந்தைகளில் அவர் மூத்தவர். எல்லெர்ப் 1978 ஆம் ஆண்டு வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள கால்வின் கூலிட்ஜ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். அவர் பி. எஸ். பட்டம் பெற்றார். பொது நிர்வாகத்தில் (1996) மற்றும் எம். பி. ஏ. கொலம்பியா மாவட்டத்தின் பல்கலைக்கழகத்தில் இருந்து (2006). அவர் ஹோவர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் அரசியல் அறிவியலில் முனைவர் பட்டம் பயின்று வந்தார். எல்லெர்ப் முதன்முதலில் 1982 ஆம் ஆண்டில் டி. சி தீயணைப்புத் துறையில் சேர்ந்தார். 27 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எல்லெர்ப் புளோரிடாவின் சரசோட்டா கவுண்டி தீயணைப்புத் துறையில் சேர்ந்தார். வாஷிங்டன் டி. சி. யின் தீயணைப்பு மற்றும் ஈ. எம். எஸ் தலைவராக பணியாற்ற ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்திற்குப் பிறகு எலர்பே சரசோட்டா துறையை விட்டு வெளியேறினார். எலர்பே ஜூலை 2009 இல் கொலம்பியா மாவட்டத் துறையை விட்டு வெளியேறி சரசோட்டாவில் தீயணைப்புத் தலைவராக ஆனார். எல்லெர்பேயின் கூற்றுப்படி, அவர் புளோரிடாவுக்கு செல்ல முடிவு செய்தார், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் டி. சி. யில் தனது வாழ்க்கை முன்னேறுவதை அவர் பார்க்கவில்லை. அவர் ஆண்டுக்கு 112,500 டாலர் வருமானம் ஈட்டினார். இந்த விடுப்பு ஒரு சர்ச்சைக்குரிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இருந்தது, இது அவரது 50 வது பிறந்த நாள் வரை அவரை பட்டியலில் வைத்திருக்கும், மேலும் ஓய்வூதிய நிதியிலிருந்து கூடுதலாக $600,000 வசூலிக்க அனுமதித்தது. வாஷிங்டன் டைம்ஸ் இதைப் பற்றி செய்தி வெளியிட்ட பின்னர், இந்த ஒப்பந்தம் டிசம்பர் 2009 இல் நிறுத்தப்பட்டது. சரசோட்டாவில் இருந்த காலத்தில், எல்லெர்ப் சட்டவிரோதமாக வாஷிங்டனில் உள்ள தனது வீட்டிற்கு ஒரு வீட்டு விலக்கு கோர முயன்றார். புளோரிடாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு எல்லெர்பேயின் சம்பளம் $149,992 ஆக இருந்தது. அவர் டிசி தீயணைப்புத் துறையுடன் $187,302 சம்பாதித்தார். ஊழியர்களுக்கு சிகிச்சை 2000 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், தீயணைப்பு வீரர்கள் குழு ஒன்று, அப்போது இடைக்கால தீயணைப்புத் தலைவராக இருந்த எல்லெர்பே அவர்களால் நியாயமற்ற முறையில் இடமாற்றம் செய்யப்பட்டதாகக் கூறியது. அமெரிக்க சிவில் லிபர்ட்டிஸ் யூனியன் அவர்களின் வழக்கை எடுத்துக் கொண்டது, புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட நிரந்தர மாற்று தீயணைப்புத் தலைவரான ரோனி ஃபியூவின் முதல் செயல்களில் ஒன்று, அந்த இடமாற்றங்களை ரத்து செய்வதாகும். ஜூன் 28,2010 கூட்டத்தின் போது, சரசோட்டா துறையின் இரண்டு மூத்த மேற்பார்வையாளர்கள் எல்லர்பேவை சந்தித்து பெண் ஊழியர்களின் கவலைகளைப் பற்றி விவாதித்தனர், அவர்கள் "தலைவரைச் சுற்றி சங்கடமாக உணர்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர் அவர்களை மேலேயும் கீழேயும் பார்த்து 'என் மார்புடன் பேசுகிறார்' என்று கூறினார். எல்லெர்ப்பின் பதில் "மக்களைச் சரிபார்ப்பது எனது பாரம்பரியத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அதை நீங்கள் அவர்களிடம் சொல்லலாம்", மேலும் "இந்தத் துறையில் நான் எப்படியும் என் கண்களால் ஆடைகளை அவிழ்க்க விரும்பும் எதையும் நான் பார்த்ததில்லை, அதை நீங்கள் அவர்களுக்குச் சொல்லலாம்". திணைக்களத்தின் குறைந்தபட்சம் ஒரு பெண் உறுப்பினராவது எல்லெர்பேயின் நடத்தையை ஆவணப்படுத்தி புகாரளித்தார். டி. சி. யில் தீயணைப்புத் தலைவராக இருந்தபோது, கர்ப்பிணி தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு ஒளி-கடமை நிலைகளை வழங்கும் கொள்கையை எல்லெர்ப் மாற்றினார். நோய்வாய்ப்பட்ட அல்லது காயமடைந்த தீயணைப்பு வீரர் ஒரு மேசையில் 30 நாட்களுக்கு செலவிடக்கூடிய நேரத்தை எல்லெர்ப் மட்டுப்படுத்தினார், இது கர்ப்பிணி தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு தங்கள் பிறக்காத குழந்தைகளை தீயணைப்பு அபாயங்களிலிருந்து பாதுகாக்க போதுமான நேரம் இல்லை. தீயணைப்பு வீரர்கள் சங்கம் மற்றும் நகர சபை உறுப்பினர்களான மெண்டெல்சோன் மற்றும் சேஹ் ஆகியோரின் அழுத்தத்திற்குப் பிறகு, தலைமை அதிகாரி ஒரு லேசான கடமை நிலையில் நேரத்தை 90 நாட்களாக உயர்த்தினார், இது தேவையான நேரத்தில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஆகும். இந்தக் கொள்கையைப் பற்றிய ஊடகச் செய்திகள் தலைமை எலர்பை வருத்தமடையச் செய்து, தொழிற்சங்கத் தலைவரைப் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையில் ஈடுபடச் செய்தன. பிப்ரவரி 2012 இல், உள்ளூர் தொழிற்சங்கத் தலைவர் பணிபுரிந்த என்ஜின் கோ 7 இன் குடியிருப்புகளின் கதவுகளில் "டி. சி. எஃப். டி" மீது வண்ணம் பூச பராமரிப்பு குழுக்களுக்கு எல்லெர்ப் உத்தரவிட்டார். அக்டோபர் 2012 இல், ஒரு நடுவர், தொழிற்சங்க உள்ளூர் தலைவரை எல்லெர்ப் நடத்துவது சட்டவிரோதமான பழிவாங்கல் என்று தீர்ப்பளித்தார். டி. சி. கவுன்சில் தலைவர் பில் மெண்டெல்சன் இந்த தீர்ப்பை "நிதானமாக" குறிப்பிட்டார். ஏப்ரல் 2012 இல், ஒரு ஒழுங்கு வழக்கில் விசாரணை அதிகாரியாக அவர் எடுத்த முடிவுக்காக எல்லெர்ப் தனது படைப்பிரிவு தலைவர்களில் ஒருவரை பதவி நீக்கம் செய்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, அதே சம்பவத்திற்காக விசாரணை அதிகாரியாக இருந்த மற்றொரு படைப்பிரிவின் தலைவரை அவர் பணியிட மாற்றப்பட்டார். அதே ஆண்டு ஜூலை மாதம், அமெரிக்க சிவில் லிபர்ட்டிஸ் யூனியன் டிசி அட்டர்னி ஜெனரல் அலுவலகத்திற்கு ஒரு கடிதத்தை அனுப்பியது, தீயணைப்பு வீரர்கள் ஒழுங்கு வழக்குகளில் உரிய செயல்முறையை எதிர்பார்க்க முடியுமா என்று கேள்வி எழுப்பினர். மே 2013 இல், எல்லெர்ப் பாலியல் துன்புறுத்தல் குறித்த ஒரு பெண் ஆட்சேர்ப்பு புகாரை "பாலியல் இயல்புடையது அல்ல" என்று நிராகரித்தார். செப்டம்பர் 2013 இல், எல்லெர்ப் ஒரு துணை மருத்துவ தீயணைப்பு வீரரை பணி மேசைக்கு மாற்றி, மேம்பட்ட வாழ்க்கை ஆதரவு வழங்குநர்களின் பற்றாக்குறையால் உருவாக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு இல்லாததால் நகரத்திற்கு வழங்கப்படும் அவசர மருத்துவ சேவைகளில் ஒரு "மோசமான நிலைமை" குறித்து டி. சி. நகர சபைக்கு ஒரு கடிதம் எழுதியதற்காக அவரை "நோயாளி அல்லாத தொடர்பில்" வைத்தார். தனது கடிதத்தில், பணிநீக்கம் மற்றும் எல்லெர்பே பணியமர்த்தல் இல்லாததால் துறைக்குள் துணை மருத்துவர்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதை மேற்கோள் காட்டி, 36 மணி நேர ஷிப்டுகளில் வேலை செய்ய நிர்பந்திக்கப்பட்டதால் அதிகரித்த பணிச்சுமை மற்றும் தினசரி அடிப்படையில் செயல்படும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான துணை மருத்துவ இயந்திர நிறுவனங்களில் அழைப்பு அளவு அதிகரித்ததால் மீதமுள்ள துணை மருத்துவப் பணியாளர்கள் "எரிச்சலால்" அவதிப்படுவதாக அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார். ஐந்து மாத குழந்தை மாரடைப்புக்கு ஆளான ஓட்டத்தால் இந்த கடிதம் தூண்டப்பட்டது. செயல்பாட்டில் மேம்பட்ட வாழ்க்கை ஆதரவு அலகுகள் இல்லாததால் துணை மருத்துவரின் இயந்திர நிறுவனம் இரண்டு மைல் தொலைவில் இருந்து அழைப்புக்கு அனுப்பப்பட்டது. பின்னர் மருத்துவமனையில் சிகிச்சை பலனின்றி குழந்தை இறந்தது. மார்ச் 2014 இல் டி. சி. கவுன்சிலின் பொதுப் பாதுகாப்புக் குழு விசாரணையில், துணை தீயணைப்புத் தலைவரான கெவின் பைர்ன், 2011 இல் வந்த பிறகு, எல்லெர்ப் "தனது மூத்த ஊழியர்களுடன் போருக்குச் சென்றார்" என்று சாட்சியமளித்தார். 2014 ஆம் ஆண்டில், உதவி தீயணைப்புத் தலைவர்/மருத்துவ இயக்குநர் அலுவலகத்தில் தர மேலாளராக பணிபுரியும் ஒரு பெண், மருத்துவ இயக்குநர் அலுவலகத்தில் துணை மருத்துவராக பணியாற்றிய எல்லெர்பேயின் முன்னாள் ஜூனியர் உயர்நிலைப் பள்ளி நண்பரால் பாலியல் துன்புறுத்தலுக்கு ஆளானதாக புகார் அளித்த பின்னர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது உடனடி மேற்பார்வையாளர், மருத்துவ இயக்குனர், எல்லெர்ப் தனது வலது கையை "சுட்டார்" என்பது அவருக்குத் தெரியாது, மேலும் அவர் நீக்கப்பட்டதாக முன்னாள் ஊழியர் அவருக்குத் தெரிவிக்கும் வரை சட்டவிரோத முடிவைப் பற்றி அவருக்குத் தெரிவிக்கப்படவில்லை. ஊழியர்களின் கொள்கைகள் சரசோட்டாவில் தீயணைப்புத் தளபதியாக, எல்லெர்ப் தீயணைப்பு இயந்திரங்களின் ஊழியர்களை மூன்று தீயணைப்பு வீரர்களிடமிருந்து இரண்டாகக் குறைத்தார், தேசிய தீயணைப்பு பாதுகாப்பு சங்கத்தின் ஊழியர்களின் பரிந்துரைகளில் பாதி ஒரு நிறுவனத்திற்கு நான்கு தீயணைப்பு வீரர்களைப் பரிந்துரைத்தது, மேலும் நாடு முழுவதும் பொதுவாகத் தேவைப்படும் மூன்றுக்கும் குறைவாக இருந்தது. ஜனவரி 13,2012 அன்று, எல்லெர்ப் வாஷிங்டன் போஸ்டில் ஒரு கருத்தை வெளியிட்டார், அங்கு அவர் 42 மணி நேர வேலை வாரத்திலிருந்து 56 மணி நேர வேலை வாரமாக மாற்றுவதன் மூலம் தீயணைப்பு வீரர்களின் சோர்வை குறைக்க முடியும் என்ற கருத்தை ஆதரித்தார். தற்போதுள்ள அறிவியலுக்கு மாறாக இருந்தபோதிலும், தலைவரின் திட்டத்திற்கு வாஷிங்டன் போஸ்ட் முன்பு ஆதரவை வெளியிட்டது. தீயணைப்பு வீரர்களின் பணி அட்டவணைகள் தொடர்பான ஒரே ஆராய்ச்சி, "இரவு நேர அலாரங்களை எதிர்கொள்ளும் போது அறிவாற்றல் செயல்திறனைத் தக்கவைப்பதைப் பொறுத்தவரை, தெளிவாக அட்டவணை 4 [டி. சி. எஃப். டி தற்போது செயல்படும் 24 மணி நேர, 72 மணி நேர விடுமுறை அட்டவணை] சிறந்த அட்டவணை" என்று கூறியது. தலைவரின் திட்டம் தீயணைப்பு வீரர்களின் எண்ணிக்கையை ஒரு முழு ஷிப்ட் அல்லது 475 தீயணைப்பு வீரர்களால் குறைத்திருக்கும். 2012 நிதியாண்டின் வரவுசெலவுத் திட்ட மேற்பார்வை ஆவணத்தில் எலர்பே முதலில் தனது சக்தியைக் குறைக்க முன்மொழிந்தார், அதில் அட்டவணை மாற்றங்களின் விளைவாக தீயணைப்பு வீரர்களின் பணிநீக்கத்திலிருந்து கிடைக்கும் சேமிப்பு டி. சி குடியிருப்பாளர்களுக்கான தீயணைப்பு கேடட் திட்டத்தை விரிவுபடுத்த பயன்படுத்தப்படலாம் என்று அவர் முன்மொழிந்தார். ஜனவரி 2012 இல், எலர்பே தீயணைப்பு வீரர்கள் பின்புறத்தில் "டி. சி. எஃப். டி" எழுத்துக்கள் கொண்ட ஜாக்கெட்டுகளை அணிய தடை விதித்தார். (தீயணைப்புத் துறை தீயணைப்பு லாரிகள் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ்களில் பணியாற்றிய தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு மழைக்கவசங்கள் அல்லது குளிர் கால ஆடைகளை வழங்கவில்லை, தீயணைப்பு வீரர்கள் அல்லாத அவசர மருத்துவ சேவை பணியாளர்கள் மற்றும் நிர்வாகத்திற்கு மட்டுமே வழங்கியது.) இந்த உத்தரவுக்கு முன்னர், துறை உறுப்பினர்கள் தங்கள் சொந்த வெளிப்புற ஆடைகளை வாங்கி, அதை "டி. சி. எஃப். டி" மற்றும் அவர்களின் தீயணைப்பு நிறுவனத்துடன் இணைத்து எம்பிராய்டரி செய்திருந்தனர். இந்த உத்தரவுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, உறுப்பினர்கள் வெற்று நீல நிற ஜாக்கெட்டுகளை அணியத் தொடங்கினர் அல்லது புண்படுத்தும் கடிதங்களை மறைத்தனர். சில வாரங்களுக்குள், மற்றொரு சீருடை மாற்றத்திற்கான உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டது, இது ஒரு வருடத்தில் ஐந்தாவது முறையாக இருந்தது, இது வெற்று நீல ஜாக்கெட்டுகளை தடை செய்தது. எல்லெர்பேயின் முன்மொழியப்பட்ட இடமாற்ற மாற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பல சீரான ஆர்டர்கள் மற்றும் "துறையை வழிநடத்தும் அவரது திறனில் பூஜ்ஜிய நம்பிக்கை" ஆகியவற்றை மேற்கோள் காட்டி, 100 க்கும் மேற்பட்ட தீயணைப்பு வீரர்கள் துறையின் முதல் துறை உரையின் கேள்வி-பதில் பகுதியின் போது அவரைத் திருப்பினர். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, தீயணைப்பு மற்றும் அவசர மருத்துவ சேவைகள் தகவல் தொடர்பு இயக்குனர் லோன் வால்ஸ் ட்வீட் செய்துள்ளார்ஃ "ஒரு ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கத் தலைவருக்கு காட்டப்பட்ட இனவெறி மற்றும் அவமரியாதையின் அப்பட்டமான வெளிப்பாட்டை இப்போதுதான் கண்டேன். இது இன்றிரவு எஸ். ஓ. யு. ஏ-வுக்கு ஒரு பயிற்சி என்று நான் நினைக்கிறேன் ". நவம்பர் 2012 இல், எல்லெர்ப் அனைத்து மேம்பட்ட உயிர் காக்கும் ஆம்புலன்ஸ்களையும் ஒரே இரவில் சேவையிலிருந்து அகற்றுவதற்கான திட்டத்தை பகிரங்கப்படுத்தினார், மொத்தம் 14 போக்குவரத்து அலகுகள். டிசம்பர் 31,2012 அன்று இரவு, எல்லெர்பேயின் துறை 11 போக்குவரத்து அலகுகளை சேவையிலிருந்து நீக்கியது, அன்று காலை துறை உறுப்பினர்கள் அதிகப்படியான நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு எடுத்ததாகக் குற்றம் சாட்டியது. இதன் விளைவாக, பல நோயாளிகள் போக்குவரத்து பிரிவுகளுக்காக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, இதில் ஒரு இதய செயலிழப்பு நோயாளி அண்டை நாடான பிரின்ஸ் ஜார்ஜ் கவுண்டி, எம். டி. யில் இருந்து ஆம்புலன்ஸுக்காக 40 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. அந்த நோயாளி இறந்துவிட்டார். ஆம்புலன்ஸ் இல்லாததால் கத்தியால் குத்தப்பட்ட பாதிக்கப்பட்டவரை தீயணைப்பு டிரக்கின் வண்டியில் ஏற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. மார்ச் 5,2013 அன்று, வாஷிங்டன் டி. சி. போலீஸ் அதிகாரி ஒருவர் எஸ். இ. யில் ஏ மற்றும் 46 வது தெருக்களுக்கு அருகே ஒரு ஹிட் அண்ட் ரன் ஓட்டுநரால் தாக்கப்பட்டார். அதிகாரி தாக்கப்பட்ட எட்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு டி. சி. எஃப். டி-யைச் சேர்ந்த ஒரு துணை இயந்திர நிறுவனம் வந்தது. டிசிஎஃப்டி ஆம்புலன்ஸ்கள் இல்லாததால் அந்த அதிகாரி பிரின்ஸ் ஜார்ஜ் கவுண்டி ஆம்புலன்ஸ் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டார். தீயணைப்புத் தலைவர் அமல்படுத்திய புதிய கொள்கையின் காரணமாக 10 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. இளவரசர் ஜார்ஜின் ஆம்புலன்ஸ் அதிகாரி தாக்கப்பட்ட குறைந்தது 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வந்தது. ஜூன் 2013 இன் பிற்பகுதியில், டிசி நகர சபையின் நீதித்துறைக் குழு, ஒரே இரவில் சேவையில் உள்ள ஆம்புலன்ஸ்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்கான எல்லெர்பேவின் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு எதிராக பரிந்துரைத்தது. ஜூன் 2011 இல், திணைக்களத்தின் ஆம்புலன்ஸ்களில் 28 சதவீதம் இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக சேவையில் இல்லை. தொழிற்சங்கம் எந்த இருப்பு கடற்படையிலிருந்தும் திரும்பப் பெறவில்லை என்று கூறியது. வெப்ப அலைகளின் போது, எலர்ப் உடைந்த ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட ஆம்புலன்ஸ்களை சேவையில் வைத்தார். குறைந்தபட்சம் ஒரு ஆம்புலன்ஸுக்குள் வெப்பநிலை 100 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்டுக்கு மேல் இருந்தது. எந்தவொரு தனிநபரையும் குற்றம் சாட்டாமல், பொதுவாக, வாகனங்களை நாசப்படுத்தியதாக திணைக்களம் பின்னர் ஊழியர்களை குற்றம் சாட்டியது. பிப்ரவரி 2013 இல், குழுத் தலைவர் டாமி வெல்ஸின் உத்தரவின் பேரில், எல்லெர்ப் கவுன்சிலுக்கு தீயணைப்புத் துறையின் வாகனக் கப்பல்களின் சரக்குகளை வழங்கினார். சத்தியப்பிரமாணத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்ட இந்த எண்கள் மிகவும் துல்லியமற்றவை என்று தீயணைப்பு வீரர்களின் தொழிற்சங்கம் கூறியது. வாஷிங்டன் டி. சி. க்கு வெளியே வசிக்கும் தீயணைப்பு வீரர்கள் அவசரகால பணிக்கு மீண்டும் அழைக்க வேண்டியிருந்தால், அவர்கள் "உள்நாட்டு பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல்" என்று எல்லெர்ப் முன்பு கூறியிருந்தார். ஒரு தொழிற்சங்க அதிகாரி சுட்டிக்காட்டினார், "அவர்களிடம் சவாரி செய்ய எதுவும் இருக்காது. நாம் அவர்களை சக்கர வண்டிகளில் தெருவில் தள்ள வேண்டும் ". பிப்ரவரி 2013 இன் பிற்பகுதியில், ஒரு டிசி போலீஸ் அதிகாரி ஒரு ஹிட் அண்ட் ரன் ஓட்டுநரால் தாக்கப்பட்டார், மேலும் அவரை மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்ல டிசி ஆம்புலன்ஸ்கள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. சிறிது தாமதத்திற்குப் பிறகு, அண்டை நாடான பிரின்ஸ் ஜார்ஜ் கவுண்டியில் இருந்து ஆம்புலன்ஸ் மூலம் அவர் கொண்டு செல்லப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், இயந்திர காரணங்களுக்காக நான்கு டிசி ஆம்புலன்ஸ்கள் சேவையில் இல்லை. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, தீயணைப்பு வீரர்கள் பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட ஒருவரை தீயணைப்பு இயந்திரத்தின் வண்டியில் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு சென்றனர், ஏனெனில் அருகில் ஆம்புலன்ஸ்கள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. மார்ச் 2013 இல், எஃப். இ. எம். எஸ் தலைவர் எல்லெர்ப், உபகரணக் கடற்படையின் துணைத் தலைவர் ஓய்வு பெற்றதாக அறிவித்தார். ஜூன் 2013 இல், திணைக்களத்தின் வாகனக் கடற்படையின் தணிக்கை, திணைக்களத்தின் ஆம்புலன்ஸ்களில் பாதிக்கும் சற்று அதிகமாக மட்டுமே சேவைக்கு கிடைத்ததாகவும், முன்பு எல்லெர்ப் கூறிய மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாக மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகவும் தெரியவந்தது. 2014 செப்டம்பரில், ஏணி ஆய்வுகள் தோல்வியடைந்ததால் துறையின் ஏணி லாரிகளில் நாற்பது சதவீதம் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டன. உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு ஆய்வுகளை விட ஆடை மற்றும் அலங்காரங்களைப் பற்றி எல்லெர்ப் அதிக அக்கறை கொண்டதாக பலர் குற்றம் சாட்டினர். ஒப்பீட்டளவில் சிறிய பிரச்சினைகளுக்காக தொடர்ச்சியான உயர்மட்ட அரசாங்க அதிகாரிகளை பணிநீக்கம் செய்த போதிலும், மேயர் வின்சென்ட் கிரே எல்லர்பேவுக்கு ஆதரவாக நின்றார். WAMU உடனான ஒரு நேர்காணலில், கிரே உடனான அவரது உறவு என்ன என்று கேட்டபோது, எல்லெர்ப் "நான் மேயரின் கீழ் ஒரு துணை நிறுவன இயக்குனர்" என்று பதிலளித்தார். டாம் ஷெர்வுட் பின்னர் ஜனவரி 2011 இல் படமாக்கப்பட்ட என். பி. சி 4 இலிருந்து காட்சிகளைத் தயாரித்தார், அங்கு எல்லெர்ப் 14 வயதிலிருந்தே மேயரை அறிந்திருப்பதைப் பற்றியும், அவர்கள் "நல்ல நண்பர்கள்" என்றும் பேசினார். எல்லெர்பேயின் மேற்பார்வையின் கீழ் நகர அளவிலான கிரேடு டி. சி திட்டத்தில் ஏஜென்சி பங்கேற்பதால், ஏஜென்சி கடந்த நான்கு மாதங்களாக "ஏ" வரம்பை அடைந்து, "பி" மதிப்பெண் அல்லது அதற்கு மேல் அடைந்தது. கிரேடு டிசி திட்டம் ஏப்ரல் 3,2013 அன்று வாஷிங்டன் போஸ்ட் கட்டுரையாளர் மைக் டெபோனிஸின் விமர்சனத்திற்கு உள்ளானது, அவர் எழுதினார், "பொதுமக்கள் தரங்களை (நகரத்தின் ஒட்டுமொத்த தரமான ஏ-உட்பட) கணிசமான அளவு உப்பைத் தவிர வேறு எதற்கும் எடுக்க வேண்டும் என்று கூறுவது கடினம்". அதே கட்டுரையில், செல்வாக்குமிக்க உள்ளூர் ஆர்வலர் டோரதி பிரிஸில் எல்லெர்பேயின் நிறுவனத்தைக் குறிப்பிடுவதை மேற்கோள் காட்டினார்ஃ "மார்ச் மாதத்தில் எஃப். இ. எம். எஸ் ஏ + தரத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்பது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது என்று நான் வெளிப்படையாகக் கருதுகிறேன்". ஜூலை 2,2013 அன்று, கவுன்சிலர் மேரி சேஹ், தீயணைப்புத் துறையை மேற்பார்வையிடும் குழுவின் தலைவரான கவுன்சிலர் டாமி வெல்ஸுக்கு ஒரு கடிதத்தை சமர்ப்பித்தார், "தற்போதைய தலைவருக்கு (எல்லெர்பே) இனி மாவட்ட மக்களின் நம்பிக்கை இல்லை, அவர் ராஜினாமா செய்ய வேண்டும்" என்று தனது நம்பிக்கையை தெரிவித்தார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பொது பாதுகாப்பு மற்றும் நீதிக்கான துணை மேயர் பால் குவாண்டர், எல்லெர்பேவின் பதவிக்காலத்தை விட துறை மேம்பட்டுள்ளது என்றும், சர்ச்சைகள் முந்தைய நிர்வாகத்தின் நடவடிக்கைகளில் வேரூன்றியுள்ளன என்றும், எல்லெர்பேவுடன் "நாங்கள் போக்கைத் தொடர வேண்டும்" என்றும் கூறி ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கையும் மரணமும் எல்லெர்ப் தென்கிழக்கு டி. சி. யில் வசித்து வந்தார் விவாகரத்து பெற்று அவருக்கு ஒரு மகள் இருந்தார். அவருக்கு முந்தைய உறவில் இருந்து ஒரு மகளும், ஒரு பேத்தியும் இருந்தனர். பிப்ரவரி 27,2022 அன்று தென்கிழக்கு டி. சி. யில் உள்ள அவரது வீட்டில் அவர் இறந்து கிடந்தார். குறிப்புகள் 1960 பிறப்புகள் 2022 இறப்புகள் அமெரிக்க தீயணைப்புத் தலைவர்கள் சரசோட்டா, புளோரிடா வாஷிங்டன், டி. சி., அரசாங்க அதிகாரிகள் ஹோவர்ட் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் கொலம்பியா மாவட்டத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க தீயணைப்பு வீரர்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க தீயணைப்பு வீரர்கள்