Brookhaven Rail Terminal
ப்ரூக்ஹேவன் ரயில் முனையம் (பிஆர்டி) என்பது லாங் தீவில் உள்ள நியூயார்க்கின் யாஃபாங்கில் உள்ள ஒரு டிரக்-ரயில் டிரான்ஸ்-லோட் வசதி ஆகும். 28 ஏக்கர் (11 ஹெக்டேர்) ஆரம்ப தளம் 40 மில்லியன் டாலர் தனியார் நிதியில் கட்டப்பட்டு செப்டம்பர் 27,2011 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது லாங் ஐலேண்ட் சாலைகளில் இருந்து 40,000 நீண்ட தூர லாரிகளை எடுத்துச் சென்று 2016ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 1 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கையாளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதில் 13,000 அடி (4 கிமீ) புதிய பாதை, கட்டுமானப் பொருட்களுக்கான நிலக்கீல் மற்றும் கான்கிரீட் போன்ற மூன்று தடங்கள் மற்றும் மாவு மற்றும் பயோடீசல் போன்ற வணிகப் பொருட்களுக்கான ஆறு தடங்கள் அடங்கும். தளத்தின் செயல்பாட்டு ரயில் செயல்பாடுகள் யு. எஸ். ரெயில் ஆஃப் நியூயார்க், எல்எல்சி (ரிப்போர்ட்டிங் மார்க் யு. எஸ். என். ஒய்) மூலம் கையாளப்படுகின்றன, இது வசதியை இயக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட மூன்றாம் வகுப்பு குறுகிய ரயில் பாதையாகும். இரண்டு ஈஎம்டி ஜிபி38 என்ஜின்கள் ஆன்-சைட் மாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ரயில் கார்கள் நியூயார்க் மற்றும் அட்லாண்டிக் ரயில்வே மூலம் டெலிவரி செய்யப்பட்டு எடுக்கப்படுகின்றன, இது லாங் ஐலேண்ட் ரயில் சாலை பிரதான பாதையில் இயங்குகிறது. குடியிருப்பு மற்றும் போக்குவரத்து பாதிப்புகளைக் குறைப்பதற்காக இந்த தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதுஃ இது லாங் ஐலேண்ட் அதிவேக நெடுஞ்சாலையில் வெளியேறும் 66 க்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் அருகிலுள்ள வீட்டிலிருந்து 1/4 மைல் (400 மீ) தொலைவில் உள்ளது. (மேற்கில் 18 மைல் (29 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள முன்னாள் யாத்ரீக அரசு மருத்துவமனையில் இதேபோன்ற வசதிக்கான முன்மொழிவு உள்ளூர் எதிர்ப்பால் தடுக்கப்பட்டது.) கூடுதல் விரிவாக்கத்திற்கு அருகிலுள்ள 93 ஏக்கர் (38 ஹெக்டேர்) நிலப்பரப்புகள் உள்ளன, இதில் இடைநிலை கொள்கலன்கள் மற்றும் குளிர்பதன சேமிப்புக்கான சாத்தியமான வசதிகள் உள்ளன. இந்த வசதி அதன் முதல் முழு இயக்க ஆண்டில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட ரயில் வண்டிகளைக் கையாளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புரூக்ஹேவன் நகரம் முதலில் 2007 ஆம் ஆண்டில் பி. ஆர். டி நகரத்திலிருந்து முறையான ஒப்புதல்களைப் பெறவில்லை அல்லது சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பாய்வு செய்யவில்லை என்று கூறி திட்டத்தை நிறுத்த முயன்றது. இருப்பினும் 2010 ஆம் ஆண்டில் கூட்டாட்சி மேற்பரப்பு போக்குவரத்து வாரியத்திற்கு இந்த திட்டத்தின் மீது அதிகார வரம்பு இருந்திருக்கலாம் என்று அறிவுறுத்தப்பட்ட பின்னர் நகரம் டெவலப்பர்களுடன் குடியேறியது. தூசிக் கட்டுப்பாடுகள், புயல் நீர் தக்கவைப்பு, ஒரு காட்சி நிலப்பரப்பு தடை, 30 சதவீத சொத்துக்களை மீண்டும் நடவு செய்தல் மற்றும் நகரத்திற்கு 1 மில்லியன் டாலர் பணம் செலுத்துதல் போன்ற தணிப்பு நடவடிக்கைகள் இந்த ஒப்பந்தத்தில் அடங்கும். ஒப்பந்தத்தின் கீழ், திடக்கழிவுகளை ஏற்றுவதற்கோ அல்லது பதப்படுத்துவதற்கோ இந்த தளம் பயன்படுத்தப்படாது. 2012 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், இந்த வசதி கட்டுமானத் தொகுப்பு, மாவு மற்றும் பயோடீசல் ஆகிய மூன்று பொருட்களைக் கையாளுகிறது. கடைசியாக நியூயார்க் நகர சபை நகரத்தில் விற்கப்படும் வெப்பமூட்டும் எண்ணெயில் குறைந்தது 2 சதவீதம் பயோடீசல் இருக்க வேண்டும் என்ற தேவையின் விளைவாகும். மார்ச் 2013 இல், லாங் தீவில் உள்ள ஹோம் டிப்போ கடைகளுக்கு மரக்கட்டைகளின் ரயில் ஏற்றுமதிகளை ஏற்க பிஆர்டி ஹோம் டிப்போவுடன் 3 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. கூடுதல் போக்குவரத்தில் ஆண்டுக்கு 1820 ரயில்-கார்களைக் கையாள ஒரு கிடங்கு மற்றும் புதிய சைடிங் கட்டப்படும். முனையமும் அதன் நியூயார்க் மற்றும் அட்லாண்டிக் இணைப்பும் பிளேட் எஃப் ஏற்றுதல் கேஜ் வரை 263,000 பவுண்டுகள் (119,300 கிலோ) வரை நான்கு அச்சு கார்களின் மொத்த எடையுடன் ரயில் கார் அளவுகளை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும். விரிவாக்கம் 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நிறுவனம் அருகிலுள்ள இரண்டு சொத்துக்களை கையகப்படுத்தியது, எதிர்கால போக்குவரத்து வளர்ச்சியை எதிர்பார்த்து, தளத்தை 121 ஏக்கர் (49 ஹெக்டேர்) ஆக உயர்த்தியது. வளையத்தின் மூன்று பக்கங்களிலும் ரயில் சுமை மற்றும் முனைய வசதிகளுடன் ஒரு ஸ்டப்-எண்ட் லூப் வடிவத்தில் அதன் கூடுதல் சொத்தில் பாதையை உருவாக்க பிஆர்டி விரும்புகிறது. மார்ச் 2014 இல், ப்ரூக்ஹேவன் நகரம் பி. ஆர். டி. யின் திட்டமிடப்பட்ட விரிவாக்கத்தின் பணியை நிறுத்த முயற்சிக்கும் வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, கட்டுமானத்தில் உள்ள புதிய ரயில் பாதை ஒரு தூண்டுதல் பாதை என்றும், எனவே இது எஸ். டி. பியின் பிரத்யேக அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது என்றும், தேசிய சுற்றுச்சூழல் கொள்கை சட்டத்தின் கீழ் உரிமத் தேவைகள் அல்லது சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வுக்கு உட்பட்டது அல்ல என்றும் ஒரு அறிவிப்பு உத்தரவை வழங்குமாறு பி. ஆர். டி மேற்பரப்பு போக்குவரத்து வாரியத்திடம் கேட்டது. பிஆர்டி தாக்கல் செய்தபடி, இந்த வசதி வலுவான போக்குவரத்து வளர்ச்சியை அனுபவித்துள்ளது மற்றும் அதன் அசல் 28 ஏக்கர் (11 ஹெக்டேர்) பார்சல் திறனுக்கு அருகில் உள்ளது, அனைத்து தடங்களும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. 2014 ஆம் ஆண்டில் பிஆர்டி மாதத்திற்கு சராசரியாக 130 ரயில் கார்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 11 முக்கிய வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. ஹோம் டிப்போ மற்றும் பிற நிறுவனங்களுக்கான மரக்கட்டைகள் மற்றும் கட்டிட பொருட்கள், பல வணிக பேக்கரிகளுக்கான மாவு மற்றும் பயோடீசல் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வருகை மற்றும் புறப்படும் ரயில்களுக்கு இரண்டு தடங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மூன்றாவது "ரன்னர் டிராக்", இது ஒரு ரயிலை வழங்கும் NY & A என்ஜின்கள் புறப்படும் ரயிலின் உள்வரும் முனைக்குத் திரும்ப அனுமதிக்கிறது. நான்கு 1100 அடி (335 மீ) ஸ்டப் தடங்கள் மற்றும் ஹோம் டிப்போ வசதிக்கு ஒரு பாதை சரக்கு இறக்குதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதலில் என்ஜின் சேமிப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குறுகிய ஸ்டப் பாதையும் மரக்கட்டைகளை இறக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டில், பிஆர்டி 3,215 ரயில் கார்களை ஏற்றுக்கொண்டது. ஜூன் 2014 இல், இந்த நகரம் அந்த இடத்தில் "மணல் சுரங்க" நடவடிக்கைகளைத் தடுக்கும் தற்காலிக தடை உத்தரவைப் பெற்றது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக எல். ஐ. ஆர். ஆர் பிரதான பாதைக்குக் கீழே உள்ள முற்றத்தின் உயரத்தைக் குறைக்க மணல் அகழ்வாராய்ச்சி தேவை என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. நவம்பர் 2015 இல் நகரமும் முனையமும் முனையத்தின் விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கும் ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை எட்டின. மார்ச் 16,2016 அன்று ஒரு இறுதி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அதில் நியூயார்க் மாநில சுற்றுச்சூழல் தர மறுஆய்வுச் சட்டத்தின் (SEQRA) கீழ் நகர மதிப்பாய்வுக்கு பிஆர்டி தனது விரிவாக்க திட்டங்களை சமர்ப்பிக்க வேண்டும், நகரத்திற்கு $500,000 பிஆர்டி செலுத்த வேண்டும் மற்றும் 62 ஏக்கர் (25 ஹெக்டேர்) நிலப்பரப்பை வளர்ச்சியடையாத பசுமை இடமாக வைத்திருக்க வேண்டும். முன்னதாக பிஆர்டி கூட்டாட்சி இரயில் பாதை ஒழுங்குமுறையை உள்ளூர் மறுஆய்வுக்கு முன்னுரிமை அளித்தது. இரயில் பாதை செயல்பாடு, ஆனால் முனையம் அல்ல, விண்டர் பிரதர்ஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, இது அருகிலுள்ள கழிவு முதல் ரயில் பரிமாற்ற வசதியை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. நியூயார்க் நகரத்தில் ரயில் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் லாங் ஐலேண்ட் குறிப்புகள் வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் ரயில் வசதி யாஃபாங்கில் திறக்கப்பட்டது (ஜூலை 19,2012) வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ப்ரூக்ஹேவன் ரயில் முனைய வரைபடம் (ரயில்கள்-அரேஃபன்) நியூயார்க்கில் ரயில் போக்குவரத்து (மாநிலம்) நியூயார்க்கின் லாங் ஐலேண்ட் ப்ரூக்ஹேவனில் உள்ள இரயில் பாதைகள்