KiHa 281 series
இது 1994 முதல் 2022 வரை ஜப்பானின் ஹொக்கைடோவில் உள்ள சூப்பர் ஹொகுடோ வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளில் ஹொக்கைடோ ரயில்வே நிறுவனத்தால் (ஜே. ஆர் ஹொக்கைடோ) இயக்கப்படும் ஒரு சாய்ந்த டீசல் பல அலகு (டி. எம். யூ) ரயில் வகையாகும். ஜே. ஆர் ஹொக்கைடோவால் இயக்கப்படும் முதல் சாய்ந்த ரயில்கள் அவை. 27 கார்களின் கடற்படை பொதுவாக ஹொகுடோவில் பயன்படுத்த ஏழு-கார் செட்களாக உருவாக்கப்பட்டது (மார்ச் 2020 வரை சூப்பர் ஹொகுடோ என்று பெயரிடப்பட்டது) மற்றும் இடையே செயல்படும் வரையறுக்கப்பட்ட எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகள், மற்றும் அமைப்புகள் சில நேரங்களில் பிஸியான காலங்களில் எட்டு கார்களாக நீட்டிக்கப்பட்டன. 7-கார் அமைப்புகள் 7-கார் செட்டுகள் பொதுவாக பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டன, கார் 1 சப்போரோ முனையில் இருந்தது. கார் 3 ஒரு பச்சை (முதல் வகுப்பு) கார். 8 கார்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட 8-கார் அமைப்புகள் பொதுவாக பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டன, இதில் 1 கார் சப்போரோ முனையில் இருந்தது. கார் 3 ஒரு பச்சை நிற கார். தனிப்பட்ட வாகன வகைகள் கிஹா 281-900 எண். கிஹா 281-901-902 (2 வாகனங்கள்) உற்பத்திக்கு முந்தைய ஓட்டுநர் (கட்டுப்பாடு) கார்களை புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் தயாரித்து 1992 ஜனவரியில் வழங்கியது. இருக்கை திறன் 48, கழிப்பறைகளுடன். கிஹா 280-900 இல்லை. கிஹா 280-901 (1 வாகனம்) முன் தயாரிப்பு இடைநிலை கார் புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸால் கட்டப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 1992 இல் வழங்கப்பட்டது. இருக்கை வசதி 60 ஆகும். கிஹா 281-901-902 கார்களில் இருந்து பக்க கதவுகளின் அகலம் வரை அதிகரிக்கப்பட்டது. கிஹா 281-0 எண். கிஹா 281-1-6 (6 வாகனங்கள்) புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட மற்றும் 1993 முதல் வழங்கப்பட்ட உற்பத்தி ஓட்டுநர் (கட்டுப்பாடு) கார்கள். இருக்கை திறன் 48, கழிப்பறைகளுடன். கிஹா 280-0 எண். கிஹா 280-1-4 (4 வாகனங்கள்) புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு 1993 முதல் விநியோகிக்கப்பட்ட இடைநிலை கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இருக்கை திறன் 51, சக்கர நாற்காலி இடம், உலகளாவிய அணுகல் கழிப்பறைகள் மற்றும் ஒரு தொலைபேசி. கிஹா 280-100 எண். கிஹா 280-101-110 (10 வாகனங்கள்) புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு 1993 முதல் விநியோகிக்கப்பட்ட இடைநிலை கார்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இருக்கை திறன் 60, நடத்துனரின் பெட்டியுடன், ஆனால் கழிப்பறைகள் இல்லை. கீரோ 280-0 எண். கீரோ 280-1-4 (4 வாகனங்கள்) புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டு 1993 முதல் விநியோகிக்கப்பட்ட பசுமை (முதல் வகுப்பு) கார்கள். இருக்கை திறன் 26 ஆகும், இதில் நடத்துனரின் பெட்டி, கழிப்பறைகள் மற்றும் புகைபிடிக்கும் பகுதி உள்ளது. 785 தொடர் ஈ. எம். யூ. களில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே சுழலும்/சாய்ந்திருக்கும் இருக்கைகளை உட்புற பயணிகள் இருக்கைகள் பயன்படுத்தின. நிலையான வகுப்பில் 2 + 2 இருக்கைகளும், பச்சை class.Green கார் தங்குமிடத்தில் 2 + 1 இருக்கைகளும் புதுப்பிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தயாரிப்புக்கு முந்தைய இரண்டு கார்கள், கிஹா 281-901 மற்றும் கிஹா 281-902, ஜனவரி 1992 இல் புஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸிலிருந்து மதிப்பீடு மற்றும் சோதனைக்காக வழங்கப்பட்டன. உற்பத்திக்கு முந்தைய இடைநிலை கார், கிஹா 280-901, ஃபுஜி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸால் கட்டப்பட்டது, அக்டோபர் 1992 இல் 3-கார் தொகுப்பை உருவாக்க வழங்கப்பட்டது. வழங்கப்பட்ட முதல் இரண்டு கார்களும் முந்தைய ஜே. ஆர். ஷிகோகு 2000 தொடர் டி. எம். யுவ்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே ரோலர்-டில்டிங் பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தின, அதே நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட மூன்றாவது கார் ஒரு தாங்கி-வழிகாட்டி அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது. தயாரிப்புக்கு முந்தைய 3-கார் ரயில் ஹொக்கைடோவின் கடுமையான குளிர்கால நிலைமைகளில் இரண்டு வெவ்வேறு அமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்ய சோதனை ஓட்டத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டது. பிந்தைய தாங்கி-வழிகாட்டி சாய்வு பொறிமுறை உயர்ந்ததாக நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த அமைப்பு 1993 முதல் வழங்கப்பட்ட அடுத்தடுத்த உற்பத்தி ரயில்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கிஹா 281 தொடர் மார்ச் 1,1994 அன்று திருத்தப்பட்ட கால அட்டவணையின் தொடக்கத்திலிருந்து வருவாய் சேவையில் நுழைந்தது. புதிய சாய்ந்த ரயில்கள் அதிகபட்ச வேகத்தில் இயக்கப்பட்டன, இது ஹகோடேட் மற்றும் சப்போரோ இடையேயான பயண நேரத்தை 3 மணி நேரமாகக் குறைத்தது, கிஹா 183 தொடர் டி. எம். யுவ்களால் இயக்கப்படும் ஹொகுடோ சேவைகளுக்கான பயண நேரத்திலிருந்து 30 நிமிடங்களை குறைத்தது. தயாரிப்புக்கு முந்தைய ரயில்களின் வண்டிப் பக்கங்களில் உள்ள அசல் "HEAT281" லோகோ உற்பத்தி கார்களின் வருகையுடன் "ஹொக்கைடோ எக்ஸ்பெரிமெண்டல் அட்வான்ஸ்டு ரயில்" என்பதிலிருந்து "ஹொக்கைடோ எக்ஸ்பிரஸ் அட்வான்ஸ்டு ரயில்" என்று மாற்றப்பட்டது. இந்த லோகோ பின்னர் புதிய கிஹா 283 தொடர் ரயில்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட பாணியுடன் பொருந்துவதற்காக "ஃபுரிகோ 281" என்று மாற்றப்பட்டது. லாரெல் பரிசு கிஹா 281 தொடருக்கு அதன் சிறந்த செயல்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு அம்சங்களுக்காக 1995 ஆம் ஆண்டில் லாரெல் பரிசு வழங்கப்பட்டது. திரும்பப் பெறுதல் 13 ஜூலை 2022 அன்று, ஜே. ஆர் ஹொக்கைடோ கிஹா 281 தொடரை செயல்பாட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறுவதாகவும், அந்த வகையை கிஹா 261 தொடருடன் மாற்றுவதாகவும் அறிவித்தது. கிஹா 281 தொடர் 30 செப்டம்பர் 2022 அன்று வழக்கமான சேவையில் அதன் இறுதி ஓட்டத்தை மேற்கொண்டது. தயாரிப்புக்கு முந்தைய கார் கிஹா 281-901 அக்டோபர் 22 முதல் 23 வரை இயங்கும் ஒரு பட்டய இறுதி ரன் ரயிலுக்கான தயாரிப்பில் அசல் லிவரி மற்றும் "ஹீட்281" லோகோவைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் JR ஹொக்கைடோ கிஹா 281/283 சூப்பர் ஹொக்கைடோ ரயில் தகவல் 281 தொடர் ஹொக்கைடோ ரயில்வே கம்பெனி டில்டிங் ரயில்கள் 1994 281 இல் ரயில் தொடர்பான அறிமுகங்கள்