Akhaura–Kulaura–Chhatak line
அகௌரா-குலௌரா-சதக் பாதை என்பது வங்காளதேசத்தில் உள்ள குலௌரா வழியாக அகௌரா மற்றும் சதக்கை இணைக்கும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். இந்த பாதை பங்களாதேஷ் ரயில்வே வரலாற்றின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. சிட்டகாங் துறைமுகத்துடன் ரயில் இணைப்புக்கான அசாம் தேயிலை தோட்டக்காரர்களின் கோரிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அசாம் வங்காள ரயில்வே 1891 ஆம் ஆண்டில் வங்காளத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு ரயில் பாதையை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கியது. சிட்டகாங் மற்றும் கொமில்லா இடையேயான பாதை 1895 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. கொமில்லா-அகௌரா-குலௌரா-பதர்பூர் பிரிவு 1896-98 இல் திறக்கப்பட்டு 1903க்குள் லும்டிங் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. குலௌரா-சில்ஹெட் பிரிவு திறக்கப்பட்டது, 1928 இல் ஷைஸ்டகஞ்ச்-ஹபிகஞ்ச் கிளை பாதை, 1929 இல் ஷைஸ்டகஞ்ச்-பல்லா கிளை பாதை மற்றும் 1954 இல் சில்ஹெட்-சதக் பஜார் பாதை திறக்கப்பட்டது. பங்களாதேஷில் உள்ள ஷாபாஜ்பூர் மற்றும் இந்தியாவில் உள்ள மகிசாசன் இடையே ஒரு மீட்டர் கேஜ் இணைப்பு உள்ளது. ரயில்கள் டாக்காவிற்கும் சில்ஹெட்டுக்கும் இடையில் பரபோட், ஜாய்ன்டிகா மற்றும் உப்போன் போன்ற பல நேரடி ரயில்கள் உள்ளன. ஒரு வழி பயணம் ஏழு மணி நேரத்திற்கு சற்று அதிகமாக எடுக்கும். சில்ஹெட்டிலிருந்து சிட்டகாங்கிற்கு ரயில்களும் உள்ளன. சில்ஹட்டில் புதிய ரயில் நிலையம் 2004 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. ஏ. கே. பொறியியல் மற்றும் திட்டமிடல் ஆலோசகர்கள் நிறுவனத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ரஃபீக் உதின் அகமது இந்த திட்டத்தின் தலைமை கட்டிடக் கலைஞராக இருந்தார். அருகிலுள்ள இடங்களில் மதப்குண்டா நீர்வீழ்ச்சி தக்ஷின்பாக் ரயில் நிலையத்திலிருந்து ஒரு ரிக்ஷா சவாரி ஆகும். சில்ஹெட் மற்றும் ஸ்ரீமங்களிலிருந்தும் இதை அணுகலாம். பங்களாதேஷ்-இந்தியா எல்லையைக் கடந்து செல்லும் தமாபில்-தாவ்கி சாலை சில்ஹெட்டின் வடக்கே உள்ளது. பங்களாதேஷ் குலௌரா உபசிலாவில் 1896 மீட்டர் கேஜ் ரயில்வேயில் ரயில் பாதைகள் திறக்கப்பட்டன