1911 Circuit of Europe air race
ஐரோப்பாவின் சுற்று (சர்க்யூட் டி ஐரோப்பா) என்பது 1911 இல் நடைபெற்ற ஒரு விமானப் பந்தயமாகும். தனிப்பட்ட நிலைகளுக்கு கூடுதல் பரிசுகளுடன், முழு சுற்றுக்கும் 8,000 பவுண்டுகள் பரிசு லீ ஜர்னலால் வழங்கப்பட்டது. பந்தயத்தின் மொத்த நிலைகள்ஃ பாரிஸ்-லீஜ்ஃ 325 கிமீ (203 மைல்). ரீம்ஸில் கட்டுப்பாடு. பரிசு £1600. லீஜ்-ஸ்பானிய-லீஜ்ஃ மால்சாம்ப் அருகே பெல்லி ஃபாக்னேவில் கட்டுப்பாடு. பரிசு £400. லீஜ்-உட்ரெக்ட்ஃ வெர்லூவில் கட்டுப்பாடு. 1, 200 பவுண்டுகள் பரிசு, மற்றும் மேடையை முடித்த முதல் டச்சு விமானிக்கு 400 பவுண்டுகள் பரிசு. உட்ரெக்ட்-பிரஸ்ஸல்ஸ்ஃ பிரெடாவில் கட்டுப்பாடு. பரிசுகள் 1,600 பவுண்டுகள் (பாரிஸிலிருந்து பிரஸ்ஸல்ஸ் வரையிலான நேரத்திற்கு 1,000 பவுண்டுகள், மற்றும் உட்ரெக்ட்-பிரஸ்ஸல்ஸ் காலுக்கு 600 பவுண்டுகள்). பிரஸ்ஸல்ஸ்-ரூபைக்ஸ்ஃ பரிசு £ 600 ரூபைக்ஸ்-கலைஸ்ஃ பரிசு £ 400 கலைஸ்-லண்டன் (ஹெண்டன் ஏரோட்ரோம்): டோவர் மற்றும் ஷோர்ஹாமில் கட்டுப்பாடுகள். பரிசுகள்ஃ பாரிஸ் மற்றும் லண்டனுக்கு இடையிலான ஒட்டுமொத்த நேரத்திற்கு ஸ்டாண்டர்டால் வழங்கப்படும் £2,500, மற்றும் தினசரி மேடைக்கு ஷோர்ஹாம் வழங்கும் £400. லண்டன்-காலாய்ஸ்ஃ பரிசு £400. கலைஸ்-பாரிஸ்ஃ முழு சுற்றுக்கும் £8,000 உடன் கூடுதலாக £800 பரிசு. பாரிஸ்-லீஜ் முதல் கட்டம் ஜூன் 18 அன்று நடைபெற்றது. பெரும்பாலான போட்டியாளர்கள் வின்சென்ஸில் உள்ள இராணுவ அணிவகுப்பு மைதானத்திலிருந்து தொடங்கினர், சுமார் 500,000 பார்வையாளர்களால் பார்க்கப்பட்டனர். பிரெஞ்சு இராணுவத்தின் உறுப்பினர்களாக இருந்த சிலர் இஸ்ஸி-லெஸ்-மௌலினாக்ஸிலிருந்து புறப்பட்டனர். மொத்தத்தில், 43 விமானிகள் பந்தயத்தைத் தொடங்கினர். இந்த நிகழ்வு மூன்று அபாயகரமான விபத்துகளால் பாதிக்கப்பட்டதுஃ லியோன் லெமார்டின் வின்சென்னஸில் இருந்து புறப்பட்டபோது விபத்துக்குள்ளாகி மருத்துவமனையில் வந்தவுடன் இறந்தார், லெப்டினன்ட் பியர் பிரின்செட்டியோ ஒரு பிழையை சரிசெய்ய தரையிறங்க முயன்றபோது இஸியில் விபத்துக்குள்ளானார், அவரது விமானம் தலைகீழாக மாறி தீப்பிடித்தது, மற்றும் பியர் லாண்ட்ரான் அவரது விமானம் சேட்டாக்ஸ்-தியரி அருகே தீப்பிடித்தபோது கொல்லப்பட்டார். ரெனே விடார்ட், ஒரு டெபெர்டுசின் மோனோபிளேனை பறக்கவிட்டு, லீஜை முதன்முதலில் அடைந்தார்; பயிற்சிக்கான அவரது நேரம் 3 மணி 9 மீ 54 செ. ஜூல்ஸ் வெட்ரின்ஸ், மொரேன் பறக்க இரண்டாவது இடத்தையும், சார்லஸ் வேய்மன், நியூபோர்ட் பறக்க மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பதினெட்டு விமானிகள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் பாடத்திட்டத்தை முடிக்க முடிந்தது. லீஜ்-ஸ்பானிஷ்-லீஜ் இரண்டாவது கட்டம் ஜூன் 20 அன்று நடைபெறவிருந்தது, ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக அடுத்த நாளுக்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. மேடையை ஜூல்ஸ் வெட்ரைன்ஸ் வென்றார், ரெனே விடார்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், ஜீன் லூயிஸ் கான்னியோ, பிளேரியட் மூன்றாவது இடத்தில் ஆண்ட்ரே பியூமாண்ட்டாக பறந்தார். லீஜ்-உட்ரெக்ட் 19 விமானிகள் மூன்றாவது கட்டத்தைத் தொடங்கினர், அவர்களில் 14 பேர் முடித்தனர். மேடையை கில்பர்ட் 2 மணி நேரம் 4 நிமிடம் 25 விநாடிகளில் வென்றார். ரோலண்ட் கரோஸ் இரண்டாவது (2 மணி நேரம் 10 நிமிடம் 21 விநாடிகள்) மற்றும் விதார்ட் மூன்றாவது (2 மணி நேரம் 17 நிமிடம் 20 விநாடிகள்). உட்ரெக்ட்-பிரஸ்ஸல்ஸ் நான்காவது கட்டம் ஜூன் 24 அன்று தொடங்கவிருந்தது. இருப்பினும், வானிலை பொருத்தமானது என்று அமைப்பாளர்கள் முடிவு செய்த போதிலும், விமானிகள் உடன்படவில்லை, மேலும் பறப்பது நடைபெறும் என்பதற்கான சமிக்ஞையாக பறக்கவிடப்பட்ட வெள்ளை கொடியை கீழே இழுத்துச் சென்றனர். அது உடனடியாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, ஆனால் விமானிகள் பின்னர் தங்கள் நிலையை மறுபரிசீலனை செய்வதாகக் கூறி பறக்க மறுத்தனர். வானிலை மேம்படவில்லை, தொடக்கம் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. ஜூன் 26 வரை வானிலை தெளிவாக இல்லை. பிரஸ்ஸல்ஸ்-ரூபைக்ஸ் ஒன்பது விமானிகள் ஜூன் 28 அன்று மேடையைத் தொடங்கினர், கார்டன் பென்னட் கோப்பை பந்தயத்தில் பங்கேற்பதற்காக வேய்மன் பந்தயத்திலிருந்து விலகியிருந்தார். வெட்ரின்ஸ் 58 நிமிட நேரத்துடன் வெற்றி பெற்றார், கிம்மர்லின் இரண்டாவது (1 மணி 11 நிமிடம்) மற்றும் கரோஸ் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். (1 மணி 15 நிமிடம்) ரௌபைக்ஸ்-கலைஸ் கலைஸில் மூடுபனி காரணமாக தாமதமான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, மேடையை 1 மணி 16 நிமிடத்தில் வெட்ரின்ஸ் வென்றார், விதார்ட் இரண்டாவது (1 மணி 32 நிமிடம்) மற்றும் "பியூமாண்ட்" மூன்றாவது (1 மணி 44 நிமிடம்): மற்ற மூன்று போட்டியாளர்கள் மட்டுமே அன்று மேடையை நிறைவு செய்தனர். முந்தைய கட்டத்தின் தாமதமான தொடக்கத்தால், அந்த வார இறுதியில் ஈஸ்ட்சர்ச்சில் நடைபெற்ற கார்டன் பென்னட் பந்தயத்தில் தலையிடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக ஜூலை 3 திங்கள் வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. முதல் கட்டத்தில் வேகமான விமானி கில்பர்ட் ஆவார், அவர் 37 நிமிட 57 விநாடிகளில் 100 பவுண்டுகள் பரிசை வென்றார். பியூமண்ட் பாரிஸ் மற்றும் லண்டனுக்கு இடையிலான சிறந்த ஒட்டுமொத்த நேரத்திற்கான நிலையான பரிசை வென்றார், மேலும் வெட்ரின்ஸ் 2 மணி 56 நிமிட நேரத்தில் மேடைக்கான பரிசை வென்றார். விதார்ட் இரண்டாவது (3 மணி 27 நிமிடம்) மற்றும் பியூமாண்ட் மூன்றாவது (3 மணி 32 நிமிடம்) இடத்தைப் பிடித்தனர். லண்டன்-காலாய்ஸ் இரண்டு நாட்களுக்கு நடைபெற்றது, ஹெண்டன் முதல் டோவர் வரையிலான பிரிவு ஜூலை 6 அன்று தயாரிக்கப்படுகிறது. டோவரில் இருந்து கலைஸுக்கு குறுக்கு-சேனல் விமானம் அடுத்த நாள் நடைபெற்றது. ஹென்டனில் இருந்து பத்து போட்டியாளர்கள் புறப்பட்டனர்ஃ டோவரை அடையத் தவறிய ஒரே ஒருவர் ஜேம்ஸ் வாலண்டைன், பந்தயத்தில் இருந்த ஒரே பிரிட்டிஷ் போட்டியாளர். அடுத்த நாள் ஒன்பது போட்டியாளர்களில் முதல் போட்டியாளர் அதிகாலை 4:30 மணிக்கு புறப்பட்டு, மூன்று நிமிட இடைவெளியில் எஞ்சின் சிக்கலால் சற்று தாமதமான மற்றவர்களில் ஒருவரைத் தவிர மற்றவர்கள் அனைவரும் பின்தொடர்ந்தனர். அனைவரும் பாதுகாப்பாகக் கடந்து சென்றனர். ஜூலை 7 அன்று கலைஸ்-பாரிஸ் நடைபெற்றது. லெப்டினன்ட் ஜீன் லூயிஸ் கோனியோ ஆண்ட்ரே பியூமாண்ட்டாக பறக்கவிடுகிறார்) மொத்தம் 58 மணி 36 வினாடிகள் பறக்கும் நேரத்துடன் சுற்றுவட்டத்தை முடித்தார், கரோஸ் இரண்டாவது (62 மணி 18 நிமிடம்) மற்றும் விடார்ட் மூன்றாவது (73 மணி 32 நிமிடம்). மேடையை விதார்ட் (2 மணி நேரம் 33 நிமிடங்கள் 6 வினாடிகள்) வென்றார், கில்பர்ட் இரண்டாவது (2 மணி நேரம் 36 நிமிடங்கள் 40 வினாடிகள்) மற்றும் கரோஸ் மூன்றாவது (3 மணி நேரம் 13 நிமிடங்கள் 49 வினாடிகள்). ஒன்பது போட்டியாளர்களும் பந்தயத்தை முடித்தனர். குறிப்புகள் ஏர் பந்தயங்கள் 1911 விமானத்தில் 1911 ஐரோப்பாவில்