RWD-25
ஆர். டபிள்யூ. டி-25 என்பது ஆர். டபிள்யூ. டி வடிவமைத்த 1939 ஆம் ஆண்டின் முன்மொழியப்பட்ட போலந்து குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட இலகுரக போர் விமானமாகும். போலந்து படையெடுக்கப்பட்டபோது இந்த திட்டம் கைவிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1930 களின் பிற்பகுதியில் போலந்து இராணுவம் சகாப்தத்தின் போலந்து விமானத்தின் முதுகெலும்பாக இருந்த வேகமாக வயதான PZL P.11c க்கு பல மாற்றுகளை நாடியது. 1939 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் போலந்து விமானப் படையின் புதிய தளபதி ஜெனரல் ஜோசப் ஜஜாக் வெளியிட்ட விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்று ஜாக்கி-வகுப்பு விமானத்திற்கானது, இது ஒரு இலகுவான, மலிவான மற்றும் இடைமறிப்பை உற்பத்தி செய்ய எளிதானது. மேம்பட்ட பல்நோக்கு போர் விமானங்களை விட மலிவான, குறைந்த சக்திவாய்ந்த ரேடியல் இயந்திரத்தை இந்த விமானம் பயன்படுத்த இருந்தது. ஜாக்கிகள் "புகைபோக்கி விமானங்கள்" என்ற பிரெஞ்சு கருத்தாக்கத்திற்கு ஏற்ப பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இது நட்பு கோடுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள மதிப்புமிக்க தொழிற்சாலைகள் மற்றும் பிற இராணுவ இலக்குகளை வான்வழிப் பாதுகாப்பிற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அந்த நோக்கத்திற்காக அவர்களுக்கு குறைந்த வேகம் தேவைப்பட்டது, ஆனால் அதிக சூழ்ச்சி மற்றும் விரைவான ஏறுதல் விகிதம் தேவைப்பட்டது. அலாரம் ஒலிக்கப்பட்டு, டைவில் எதிரி குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தாக்குதல் அமைப்புகளுக்குப் பிறகு விமானம் விரைவாக உயர வேண்டும், இதனால் அதன் வேகம் அதிகரிக்கும். பிரான்சில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட அத்தகைய போராளிகளில் ஒன்று காட்ரன் C.710 ஆகும். மூன்று போலந்து விமான வடிவமைப்பு ஸ்டுடியோக்கள் அந்த விவரக்குறிப்புக்கு ஏற்ப வடிவமைப்புகளை தயாரித்தன. இவை அனைத்தும் க்னோம்-ரோன் மார்ஸ் ரேடியல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட வேண்டும். போட்லாஸ்கா வைட்டோர்னியா சாமோலோடோவ் பி. டபிள்யூ. எஸ்-42 ஐ உருவாக்கினார், பான்ஸ்ட்வோவ் ஜாக்லாடி லாட்னிக்ஸ் PZL.45 சோகோலை உருவாக்கினார். ஒரு புதிய வடிவமைப்பை கடைசியாக முன்மொழிந்தது ஆர். டபிள்யூ. டி ஆகும், அதன் ஆர். டபிள்யூ. டி-25 உடன் ஜெர்சி ட்ரிஸ்வீக்கி மற்றும் டடேயூஸ் சைலின்ஸ்கி, ஹென்றிக் மில்லிசர், ஜான் இட்ஜிகோவ்ஸ்கி ஆகியோரால் செய்யப்பட்டது. RWD 25 ஒரு ஒற்றை இருக்கை கான்டிலீவர் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன் போர் விமானமாக முன்மொழியப்பட்டது, இது க்னோம்-ரோன் மார்ஸ் 14M05 ரேடியல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இது நான்கு இறக்கைகள் பொருத்தப்பட்ட KMO wz.37 "Szczeniac" இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்க வேண்டும். மலிவான மற்றும் விரைவான உற்பத்திக்காக கட்டுமானம் கலக்கப்பட வேண்டும்ஃ லினன் மற்றும் ஒட்டு பலகை கொண்டு மூடப்பட்ட எஃகு பியூசேலாஜ் சட்டகம். இறக்கைகள் முற்றிலும் மரத்தால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். இலகுவான எடை மற்றும் மலிவான உற்பத்திக்கு, வடிவமைப்பில் ஒரு நிலையான தரையிறங்கும் கியர் இருந்தது, இருப்பினும் இறுதியில் தொடரில் ஒரு பின்வாங்கக்கூடிய தரையிறங்கும் கியர் இருக்கும். ஆர். டபிள்யூ. டி ஒரு முன்மாதிரி மற்றும் மேலும் சோதனைகளுக்கான முழு அளவிலான மோக்-அப் ஆர்டர்களைப் பெற்றாலும், இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் வளர்ச்சிக்கு இடையூறு ஏற்பட்டது மற்றும் எந்த விமானங்களும் கட்டப்படவில்லை. குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் http://rwd-dwl.net/samoloty/rwd_25/index.htm (போலிஷ்) 1930 களில் போலந்து போர் விமானம் RWD 25 கீழ் இறக்கைகள் கொண்ட விமானம்