Laura Dekker
லாரா டெக்கர் (பிறப்புஃ செப்டம்பர் 20,1995) நியூசிலாந்தில் பிறந்த டச்சு மாலுமியாவார். 2009 ஆம் ஆண்டில், உலகை தனியாக சுற்றி வந்த இளைய நபராக மாறுவதற்கான தனது திட்டத்தை அவர் அறிவித்தார். உள்ளூர் அதிகாரிகளின் ஆட்சேபனைகள் காரணமாக ஒரு டச்சு நீதிமன்றம் தலையிட்டது, மேலும் லாரா தனது பெற்றோர் இருவரின் பகிரப்பட்ட காவலில் இருக்கும்போது வெளியேறுவதைத் தடுத்தது. ஜூலை 2010 இல், ஒரு டச்சு குடும்ப நீதிமன்றம் இந்த காவல் ஏற்பாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, மேலும் சாதனை படைக்கும் முயற்சி இறுதியாக 21 ஆகஸ்ட் 2010 அன்று தொடங்கியது. 518 நாட்களுக்குப் பிறகு 16 வயதில் சிம்ப்சன் விரிகுடா, சிண்ட் மார்ட்டின் வந்த குப்பி என்ற இரண்டு மாஸ்டட் கெட்சில் டெக்கர் தனியாக சுற்றுப்பயணத்தை வெற்றிகரமாக முடித்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை டெக்கர் நியூசிலாந்தின் வன்காரே நகரில் தனது பெற்றோரால் ஏழு ஆண்டு பாய்மரப் பயணத்தின் போது பிறந்தார். அவரது தந்தை டிக் டெக்கர் டச்சு மற்றும் அவரது தாயார் பாப்ஸ் முல்லர் ஜெர்மன் ஆவார். டெக்கருக்கு டச்சு, ஜெர்மன் மற்றும் நியூசிலாந்து குடியுரிமை உள்ளது. அவரது பெற்றோர் 2002 இல் விவாகரத்து செய்தனர். அவரது பெற்றோர் பிரிந்த பிறகு அவர் தனது தந்தையுடன் வசித்து வந்தார், மேலும் அவரது இளைய சகோதரி கிம் தனது தாயுடன் வசிக்கச் சென்றார். டெக்கர் தனது வாழ்க்கையின் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளை கடலில் கழித்தார் மற்றும் குடும்பம் நெதர்லாந்திற்கு திரும்பிய பிறகு தனது தந்தையுடன் அடிக்கடி பயணம் செய்தார். அவளுக்கு பல படகுகள் உள்ளன, அவை அனைத்தும் குப்பி என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன. முதலாவது அவரது ஆறாவது பிறந்தநாளில் அவர் பெற்ற ஒரு நம்பிக்கையாளர் டிங்கி, மேலும் அவர் உடனடியாக தனியாக பயணம் செய்ய கற்றுக்கொண்டார், ஆரம்பத்தில் அவரது தந்தையுடன் விண்ட் சர்ஃபரில் சென்றார். தனது எட்டாவது பிறந்தநாளுக்காக (2003 இல்), தானியா ஐபியின் உலகைச் சுற்றியுள்ள பாய்மரப் பயணத்தின் நினைவுக் குறிப்பான மெய்டன் வாயேஜ் என்ற புத்தகத்தைப் பெற்றார். 2006 கோடையில், ஒரு நண்பரின் ஹர்லி 700 இல் 24 மணி நேர பாய்மரப் பந்தயத்தில் தனது தந்தைக்கு உதவிய பிறகு, சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்புக்கு ஈடாக, தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக அதை கடன் வாங்க படகு உரிமையாளரிடமிருந்து அனுமதி பெற்றார். 16 வயதிற்குட்பட்ட கேப்டன்கள் மீது டச்சு சட்டம் விதிக்கும் வரம்பிற்குக் கீழே இது இருந்தது. அடிக்கடி படகு சவாரி செய்த அவர், இந்த படகுக்கு குப்பி என்றும் பெயரிட்டார். 2007 ஆம் ஆண்டின் கோடையில், அவர் தனது நாய் ஸ்பாட் உடன் வாட்டன் கடலின் 6 வார கால பயணம் மேற்கொண்டார். அடுத்த குளிர்காலத்தில், டெக்கர் தனது சொந்த ஹர்லி 700 ஐத் தேடினார், மேலும் தனது தந்தையிடமிருந்து கடனுடன் ஒன்றை வாங்கினார். இந்த படகுக்கு குப்பி என்றும் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் அவர் தனது 2008 கோடை விடுமுறை முழுவதையும் அதில் கழித்தார், நெதர்லாந்தைச் சுற்றினார். 2009 ஆம் ஆண்டு இங்கிலாந்துக்கான பயணம் அடுத்த பள்ளி ஆண்டில், உலக சுற்றுப்பயணத்தின் குறிக்கோளுடன், திறந்த கடல் பாய்மரப் பயணத்திற்கு தன்னையும் கப்பியையும் தயார் செய்யத் தொடங்கினார். மார்ச் மாதம், அவரது தந்தை இங்கிலாந்துக்கு முதலில் பயணம் செய்வதன் மூலம் திறந்த கடலில் சில அனுபவங்களைப் பெறச் சொன்னார். இது அவளை ஊக்கப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது; வலுவான நீரோட்டங்கள், கடினமான வானிலை மற்றும் கனமான கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவை ஆங்கில கால்வாயை பாய்மரப் படகுகளுக்கு மிகவும் கடினமாக ஆக்குகின்றன. டெக்கர் அடுத்த எட்டு வாரங்களில் கப்பியை அந்த பயணத்திற்கு தயார்படுத்திக் கொண்டார். வெள்ளிக்கிழமை, மே 1 ஆம் தேதி மாலை, 12 நாள் பள்ளி விடுமுறையின் தொடக்கத்தில், அவர் தனது தந்தையிடம் ஒரு இலக்கைக் குறிப்பிடாமல் மாரிக்கிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்று சனிக்கிழமை பிற்பகல் மாஸ்லுயிஸை அடைந்தார். ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில், அவர் கால்வாயைக் கடந்து புறப்பட்டார், ஆனால் பலவீனமான காற்று திங்கள் காலை வரை அவரது வருகையை தாமதப்படுத்தியது. லோஸ்டாஃப்டில் டாக்கிங் செய்த அவர், உள்ளூர் நூலகத்திலிருந்து தனது வெற்றியைப் பற்றிய செய்தியை மின்னஞ்சல் செய்தார். உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவரது தந்தையை வந்து அவரது திரும்பும் பயணத்தில் தன்னுடன் வருமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். அவள் தானாகவே திரும்பிச் செல்லலாம் என்று அவளுடைய தந்தை பதிலளித்தார். அவர் அவளை மீட்டெடுக்க வரும் வரை உள்ளூர் அதிகாரிகள் அவளை ஒரு குழந்தைகள் இல்லத்தில் வைத்தனர். அவர் அவளை தனது படகில் திருப்பினார், பின்னர் வீட்டிற்கு பறந்தார். அவர் மே 11 திங்கள் அன்று இங்கிலாந்தை விட்டு வெளியேறினார். இந்த முறை பலத்த காற்றுடன், 7 வரை, திரும்பும் பயணம் மிகவும் வேகமாக இருந்தது, 12 ஆம் தேதி காலையில் ராட்டர்டாமை அடைந்து அன்று மாலை வீட்டிற்கு வந்தது. உலகளாவிய சுற்றுப்பயணத்திற்கான திட்டங்கள் ஆகஸ்ட் 2009 இல், டெக்கர் டச்சு தேசிய செய்தித்தாளான அல்ஜீமீன் டாக்பிளாட்டில் உலகெங்கிலும் இரண்டு ஆண்டு தனி பாய்மரப் பயணத்திற்கான தனது திட்டத்தை அறிவித்தார். அவளுடைய தந்தை அவளுடைய திட்டங்களுக்கு ஆதரவாக இருந்தார். குப்பி என்றும் பெயரிடப்பட்ட ஜீன்யூ ஜின் ஃபிஸ் கெட்ச் என்ற கடற்பயணத்தை மேற்கொள்ள டெக்கர் திட்டமிட்டார். இந்த படகு நீண்ட தூர பயணத்திற்கு பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் தனி-சுற்றுப்பயணத்திற்கு ஏற்றது. திட்டமிடப்பட்ட பாதை போர்ச்சுகலில் இருந்து மேற்கு நோக்கி தொடங்கியது, கரீபியன் கப்பலில் பயணம் செய்து பின்னர் பனாமா வழியாக இந்தோனேசியாவைக் கடந்து சென்றது. பின்னர் அவர் சோமாலியாவைக் கடந்து மத்தியதரைக் கடலுக்குச் செல்லவோ அல்லது ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றிச் செல்லவோ திட்டமிட்டார், திருட்டு ஒரு தீவிரமான கவலையாக மாறினால். சுமார் 26 நிறுத்தங்களை செய்ய அவரது திட்டம் இருந்தது. டெக்கரை சில இடங்களில் குடும்பத்தினர் சந்திக்க வேண்டும் என்று அசல் திட்டம் அழைப்பு விடுத்தது, இது பனாமா கால்வாய் போன்ற கடினமான இடங்களிலும் அவளுக்கு உதவும். உண்மையில், செலவு காரணங்களுக்காக, வீட்டிலிருந்து வந்தவர்கள் (பெரும்பாலும் குடும்ப உறுப்பினர்கள்) அவரை இரண்டு முறை மட்டுமே சந்தித்தனர், இருப்பினும் அவர் சந்தித்த மற்ற ஓய்வு நேர மாலுமிகளால் அவருக்கு சில உதவிகள் வழங்கப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக பனாமா கால்வாய் வழியாக. நிறுத்தங்களுக்கு இடையில் மூன்று வாரங்களுக்கு மேல் அவள் பயணம் செய்ய மாட்டாள் என்று திட்டம் கூறியது. இருப்பினும், ஆஸ்திரேலியாவுக்குப் பிறகு, அவர் சில நிறுத்தங்களைத் தவிர்க்க முடிவு செய்தார், அதாவது இரண்டு 6 முதல் 7 வார கால்களை நிறைவு செய்தார். ஒரு இரிடியம் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கண்காணிப்பு அமைப்பு நெதர்லாந்தில் உள்ள குடும்பத்தை அவரது போக்கை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க அனுமதித்தது. தென்னாப்பிரிக்கப் பாதை அவருக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு பெரிய புயலைக் கொடுத்தாலும், புயல் வீசும் நாற்பது ஆண்டுகளைத் தவிர்க்க அவர் திட்டமிட்டார். அவரது கல்வி வெரெல்ட்ஷூல் (வேர்ல்ட் ஸ்கூல்) மூலம் நடத்தப்பட்டது, இது ஒரு கல்வி நிறுவனமாகும், இது அவருக்கு சுய கற்றலுக்கான பொருட்களை வழங்கியது. ஆகஸ்ட் 2010 இன் பிற்பகுதியில் தனது தனி சுற்றுப்பயணத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து, டெக்கர் ராட்டர்டாமின் அல்ஜீமீன் டாக்பிளாடுக்கு வாராந்திர கட்டுரையை எழுதினார். அவரது பத்திகளின் ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் மொழிபெயர்ப்புகள் கிடைக்கின்றன. அரசாங்க ஆட்சேபனைகள் அவரது வசிப்பிடமான விஜ்க் பிஜ் டுர்ஸ்டேடில் உள்ள உள்ளூர் அதிகாரிகள் ஆட்சேபனை தெரிவித்தனர், மேலும் குழந்தைகள் நல அலுவலகம் இதில் ஈடுபட்டது. ஒரு குடும்ப நீதிமன்றத் தீர்ப்பு பெறப்பட்டது, இது டெக்கரை குழந்தை பராமரிப்பு கவுன்சிலுடன் பகிரப்பட்ட பெற்றோரின் காவலில் வைத்தது, அவர் புறப்படுவதைத் தடுத்தார். பகிரப்பட்ட காவல் ஜூலை 2010 வரை நீடிக்கும், ஆனால் குழந்தை பாதுகாப்பு அமைப்பின் வெற்றிகரமான விண்ணப்பத்தில் குறைந்தது அந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. டெக்கரின் திட்டமும் அரசாங்கத்தின் தலையீடும் விரிவான சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தன. டச்சு உள்நாட்டு கப்பல் விதிமுறைகளின்படி, பதினாறு வயதிற்குட்பட்ட கேப்டன் டச்சு நீரில் ஏழு மீட்டருக்கு மேல் ஒரு படகில் பயணம் செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதனால் டெக்கர் 2012 வரை நெதர்லாந்திற்குள் எந்தவொரு தனி பயணத்திற்கும் படகைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட மாட்டார். அவள் இன்னும் அவ்வாறு செய்தாள், இதன் விளைவாக போலீசார் அவளுடைய தந்தையை வந்து அவளுடன் படகில் வீட்டிற்கு செல்லுமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். இருப்பினும், சுற்றுப்பயணம் நெதர்லாந்தில் தொடங்காது, எனவே டச்சு கடற்படை விதிமுறைகள் அவரது பயணத்திற்கு பொருந்தாது. டிசம்பர் 18,2009 அன்று, டெக்கரின் குடும்ப உறுப்பினர் ஒருவர் அவர் காணாமல் போனதாக போலீசில் புகார் அளித்தார். அவரது படகு மௌரிக் துறைமுகத்தில் இருந்தபோதிலும், அவரது தந்தைக்கு ஒரு பிரியாவிடை கடிதம் விடப்பட்டது. டிசம்பர் 20 அன்று, டெக்கர் சிண்ட் மார்ட்டனில் பாதுகாப்பாக காணப்பட்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, அவர் ஆம்ஸ்டர்டாமிற்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் காவல்துறையினரால் விசாரிக்கப்பட்டார். 26 டிசம்பர் 2009 அன்று, நெதர்லாந்தில் உள்ள மற்றொரு நீதிமன்றம் சமூக ஊழியர்களின் ஆட்சேபனைகளை நிராகரித்ததாகவும், அடுத்த ஆண்டு செப்டம்பரில் அவர் 15 வயதாக இருக்கும்போது தனது சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடங்க அனுமதித்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜூலை 27,2010 அன்று, டச்சு நீதிமன்றம் டெக்கரின் மேற்பார்வையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்து, "அவள் பயணம் செய்ய முடியுமா என்பதை சிறுமியின் பெற்றோர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்" என்று முடிவு செய்தது. அவர் "இரண்டு வாரங்களுக்குள்" புறப்படுவார் என்று டெக்கர் தெரிவித்தார். டெக்கர் பின்னர் ஒரு நேர்காணலில் அதிகாரிகளைப் பற்றி கருத்து தெரிவிக்கையில், "இது ஆபத்தானது என்று அவர்கள் நினைத்தனர். சரி, எல்லா இடங்களிலும் ஆபத்தானது. அவர்கள் பயணம் செய்வதில்லை, படகுகள் என்றால் என்ன என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது, அவர்கள் அவற்றைப் பார்த்து பயப்படுகிறார்கள் ". ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்தபோது, டெக்கர் ஒரு நேர்காணலை வழங்கினார், அதில் அவர் படகோட்டம், பராமரிப்பு, சுங்க நடைமுறைகள் மற்றும் அவரது பயணம் தொடர்பான பிற பணிகளில் பிஸியாக இருந்ததால் தான் அதிக பள்ளி வேலைகளைச் செய்யவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டார். இது பத்திரிகைகள் மற்றும் பிற வர்ணனையாளர்கள் அவர் பள்ளியை விட்டு வெளியேறியதாகவும், பள்ளி புத்தகங்களை கப்பலில் எறிந்ததாகவும் கூறுவதற்கு வழிவகுத்தது. தான் படிப்பதை முற்றிலுமாக நிறுத்தவில்லை என்றும், நெதர்லாந்திற்குத் திரும்பிய பிறகு தனது கல்விப் படிப்பைத் தொடருவேன் என்றும் கூறி இதைச் சரிசெய்ய முயன்றார். அக்டோபர் 14,2011 அன்று, கடல் பாய்மரப் பிரிவில் மிகவும் மதிப்புமிக்க டச்சு பாய்மரப் பயண விருதான கோனி வான் ரைட்சோடன் டிராபிக்கு டெக்கர் பரிந்துரைக்கப்பட்டார். டெக்கரின் பயணத்திற்கு முன்பு, பாய்மரப் பத்திரிகைகள் சற்று சந்தேகமாகத் தோன்றின, ஆனால் பயணத்தின் போது மிகவும் நேர்மறையானதாக மாறியது, மேலும் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் பாதையைக் கடந்த பிறகு அவளைப் பாராட்டியது. அவர் விஜயம் செய்த நாடுகளில் உள்ள பொது ஊடகங்களும் பெரும்பாலும் ஈர்க்கப்பட்டுள்ளன, குறைந்தபட்சம் பிற்கால கட்டங்களில். நெதர்லாந்தில் உள்ள பொது ஊடகங்கள் பெரும்பாலும் பயணத்தின் போது அவரைப் பற்றி எழுதுவதைத் தவிர்த்தன, ஏனெனில் பயணம் பெரும்பாலும் திட்டமிட்டபடி சென்றது. ஒரு விதிவிலக்கு அல்ஜீமீன் டாக்பிளாட் செய்தித்தாள், இது அவரைப் பற்றி வாராந்திர கட்டுரையைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் டீனேஜ் மாலுமியைப் பற்றிய கட்டுரைகளின் தொகுப்பிற்கான முதல் வலைப்பக்கத்தில் ஒரு நிலை இணைப்பைக் காட்டியது. இருப்பினும், ஜனவரி 4,2012 அன்று, டச்சு மற்றும் ஜெர்மன் பத்திரிகைகள் அவரைப் பற்றி மேலும் எழுதத் தொடங்கின, அவர் விரைவில் சுற்றுப்பயணத்தை முடிப்பார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் அவர் நெதர்லாந்திற்குத் திரும்ப விரும்பவில்லை, ஆனால் நியூசிலாந்தில் குடியேற விரும்புகிறார். 21 ஜனவரி 2012 அன்று வந்த பிறகு, உலகம் முழுவதும் செய்தித்தாள்களில் கட்டுரைகள் இருந்தன. போட் டெக்கர் தனது முந்தைய படகுகளைப் போலவே பிரெஞ்சு கட்டப்பட்ட இரண்டு மாஸ்ட் கொண்ட ஜீனோ ஜின் ஃபிஸ் கெட்சைப் பயன்படுத்தினார், அதற்கு அவர் குப்பி என்று பெயரிட்டார். 2010 ஆகஸ்ட் 4 அன்று நெதர்லாந்தின் டென் ஓஸ்ஸில் இருந்து போர்ச்சுகல் நோக்கி தனியாக சுற்றுப்பயணம் மேற்கொண்ட டெக்கர் கப்பலில் சென்றார். இந்த பிரிவு தனியாக சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவில்லை, ஏனெனில் அவரது தந்தை அவருக்கு பயிற்சியளிப்பதற்கும் புதிய படகை சோதிப்பதற்கும் கப்பலில் இருந்தார். லிஸ்பனில் இருந்து தனி பயணம் தொடங்கும் என்று வெளியிடப்பட்ட திட்டம் இருந்தது. அதற்கு பதிலாக, டெக்கரும் அவரது தந்தையும் ஆகஸ்ட் 15 அன்று போர்டிமாவோவுக்கு கப்பலில் வந்தனர். அவர் ஆகஸ்ட் மாதம் போர்டிமோவிலிருந்து ஜிப்ரால்டருக்கு மற்றவர்களுடன் பயணம் செய்தார், ஏனெனில் போர்த்துகீசிய சட்டத்தின்படி, அவர் தனது கப்பலின் கேப்டனாக இருக்க முறைப்படி தகுதி பெற முடியாத அளவுக்கு மிகவும் இளமையாக இருந்தார் (ஜிப்ரால்டர் பிரிட்டிஷ் சட்டத்திற்கு உட்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் வெளிநாட்டு பிரதேசமாகும், இருப்பினும் டெக்கர் ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து ரகசியமாக புறப்பட்டார். 2010-2012 தனி சுற்றுப்பாதை முன்னேற்றம்ஃ 21 ஆகஸ்ட் 2010 அன்று ஜிப்ரால்ட்டர் புறப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 25 அன்று லான்சரோட் வந்தடைந்தார். அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவம் காரணமாக கேனரி தீவுகளில் பல வாரங்கள் தங்கியிருந்தார். நவம்பர் 10 அன்று கேப் வெர்டேவுக்கு கிரான் கேனரியாவிலிருந்து புறப்பட்டது. டிசம்பர் 2 ஆம் தேதி கேப் வெர்டேவிலிருந்து சிண்ட் மார்ட்டின் வரை அட்லாண்டிக் கடக்கத் தொடங்கியது-தூரம்-டிசம்பர் 19 அன்று சிம்ப்சன் பே லகூனை அடைந்தபோது முடிந்தது; தனது பயணத்தின் இந்த கட்டத்தில் அமைதியான வானிலை ஏற்பட்டதால், சரியான நேரத்தில் வருவதற்கு இரண்டு நாட்கள் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தினார். ஜனவரி 5,2011 அன்று சிண்ட் மார்ட்டினில் இருந்து புறப்பட்ட உயரமான கப்பல் ஸ்டாட் ஆம்ஸ்டர்டாமில் பத்து நாட்கள் குழு உறுப்பினராக பணியாற்றினார். ஜனவரி 20 அன்று சிண்ட் மார்ட்டின் புறப்பட்டது; கரீபியனில் அமைந்துள்ள எல்லெஸ் டெஸ் செயின்ட்ஸ், டொமினிகா, போனைர் மற்றும் சான் பிளாஸ் தீவுகள் ஆகிய தீவுகளுக்குச் சென்றது. பிப்ரவரி 27 அன்று வீட்டிற்கு பறந்தார்; ஒரு படகு நிகழ்ச்சி மற்றும் பிற இடங்களில் பேச மார்ச் 10 வரை தங்கியிருந்தார், இப்போது நெதர்லாந்தில் கணிசமான ஊடக கவனத்தை ஈர்த்துள்ளார். 11 ஏப்ரல் 2011 அன்று பனாமா கால்வாயின் பாதையை நிறைவு செய்தார்; அதன்பிறகு முத்து தீவுகளுக்கு விஜயம் செய்தார். ஏப்ரல் 25 ஆம் தேதி மாலை பூமத்திய ரேகைக் கடந்தார்; அடுத்த நாள் கலாபகோஸ் தீவுகளை அடைந்தார். மே 7 அன்று கலாபகோஸ் தீவுகளிலிருந்து புறப்பட்டு, மே 25 அன்று மார்க்யூசாஸ் தீவுகளின் ஹிவா ஓவா வந்தடைந்தது, 18 நாட்களில் பயணம் செய்த பின்னர், இதுவரை மிக நீளமான கால்; திறந்த கடலை மட்டுமே எதிர்கொண்டது, பாதைக்கு அருகில் தீவுகள் எதுவும் இல்லை. ஜூன் 1 முதல் 8 வரை மார்க்வேசாஸ் தீவுகளிலிருந்து டஹிடிக்கு கப்பல் பயணம் செய்யப்பட்டது, மாறிவரும் காற்று, பல பாறைகள், கப்பல்கள் மற்றும் சிறிய தூக்கத்துடன் பயணத்தின் கால்களைக் கோருகிறது. மூரியா மற்றும் போரா போராவைப் பார்வையிட்டார், பின்னர் 12 நாட்களில் டோங்காவின் வாவாவுக்கு பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் ஜூலை 8 ஆம் தேதி வந்தார். ஜூலை 17,2011 அன்று ஃபிஜியின் சுவாவுக்கு வந்து, நான்கு நாட்கள் பயணம் செய்த பிறகு, ஜூலை 30 அன்று மூன்று நாட்கள் பயணம் செய்த பிறகு வனுவாட்டுவின் போர்ட் விலாவில் வந்தார். ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி வனுவாட்டுவில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவின் டார்வின் நோக்கி பயணம் செய்தார்; அவரது பயணத்தின் கடினமான கால்களில் ஒன்றான ஆகஸ்ட் 25 அன்று டார்வினுக்கு வந்தார், அதில் டோரஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்வது, பாறைகள், தீவுகள் மற்றும் பெரிய கப்பல்கள் நிறைந்திருந்தது; மார்ச் 2011 இல் நெதர்லாந்திற்கு விஜயம் செய்ததிலிருந்து அவர்களின் முதல் சந்திப்பான டார்வினில் தந்தை அவரைப் பார்வையிட்டார்; ஒன்றாக, படகில் ஒரு பெரிய சீரமைப்பை மேற்கொண்டார்; டெக்கரின் 16 வது பிறந்தநாளைக் கொண்டாடினார். செப்டம்பர் 25 அன்று டார்வின் புறப்பட்டு, மேற்கு நோக்கிச் சென்றார்; இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கொள்ளையர்கள் தொடர்பான பாதுகாப்புக் கவலைகள் காரணமாக, சுமார் இரண்டு வார தாமதத்தைத் தொடர்ந்து தனது வலைப்பதிவில் தனது பயணத்தின் இந்த கட்டத்தைப் பற்றிய தகவல்களை வெளியிட்டார். தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனுக்கு அனுப்பப்பட்டது, 47 நாட்கள் இடைவிடாமல் கடலில் இருந்த பிறகு, நவம்பர் 12 ஆம் தேதி வந்து சேர்ந்தது; இறந்த அமைதியிலிருந்து கடுமையான காற்று வரை மாறுபடும் காற்று அடிக்கடி திசையை மாற்றியது; சில நேரங்களில் கடினமான அலைகளை எதிர்கொண்டது (தூரம் டார்வின்-டர்பன் ஆகும்). நவம்பர் 18 அன்று தென்னாப்பிரிக்காவின் போர்ட் எலிசபெத்தை அடைந்தது. நவம்பர் 26 அன்று தென்னாப்பிரிக்காவின் அகுலாஸ் முனையைக் கடந்து, ஆப்பிரிக்க கண்டத்தின் தென்கோடியும், அவரது பயணத்தின் தென்கோடியும் கடந்து சென்றார்; அதன் பிறகு நெதர்லாந்தில் இருந்து தனது பயணத்தில் முதல் முறையாக ஒரு வடக்குப் பாதையில் பயணம் செய்தார். நவம்பர் 27 அன்று மோசமான வானிலையில் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைக் கடந்தார்; அதே நாளில் கேப் டவுனை அடைந்தார்; தந்தை மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் மற்றும் வோல்வோ பெருங்கடல் பந்தயத்தின் படகுகள் அங்கு அவரைச் சந்தித்தன. டிசம்பர் 12 அன்று கேப் டவுனில் இருந்து வடமேற்கு நோக்கிச் சென்றது. டிசம்பர் 20 அன்று நெதர்லாந்தில் தனது அதிகாரப்பூர்வமற்ற தொடக்க புள்ளியின் தீர்க்கரேகையை அடைந்தார்; ஏற்கனவே தனது சுற்றுப்பாதையின் போது அனைத்து தீர்க்கரேகைகளையும் கடந்துவிட்டார்; தனது அதிகாரப்பூர்வ நிறைவுக்காக மற்றொரு தீர்க்கரேகையை எதிர்கொண்டார். கேப் டவுனில் இருந்து இடைவிடாத பயணத்திற்குப் பிறகு, ஜனவரி 21,2012 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் 3 மணிக்கு சிம்ப்சன் விரிகுடாவை அடைந்தார், இதனால் தனது 16 வயதில், 123 நாட்களில் உலகைச் சுற்றினார். இந்தப் பயணம் 518 நாட்கள் அல்லது 74 வாரங்கள் அல்லது 1 ஆண்டு, 5 மாதங்கள் எடுத்தது. பெரும்பாலும் டெக்கரால் படமாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜில்லியன் ஷ்லெசிங்கர் இயக்கியது, இந்த பயணத்தைப் பற்றிய 82 நிமிட ஆவணப்பட வீடியோ ஆகும். மார்ச் 2013 இல், டெக்கரின் சுற்றுப்பயணத்தைப் பற்றிய திரைப்படமான மைடென்டிரிப், அமெரிக்காவில் நடந்த சவுத் பை சவுத் வெஸ்ட் திரைப்பட விழாவில் அதன் முதல் காட்சியைக் கொண்டிருந்தது. 2013 கோடையில், ஆகஸ்ட்-அக்டோபர் 2013 இல் நெதர்லாந்தில் ஒளிபரப்பப்பட்ட அட்லஸ் என்ற ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியின் பதிவில் (மொராக்கோவில்) அவர் பங்கேற்றார். 2014 இலையுதிர்காலத்தில், அவர் டச்சு ரியாலிட்டி ஷோவில் பங்கேற்றார்ஃ என்எல்ஃ வடக்கு ஸ்காண்டிநேவியாவில் எக்ஸ்பெடிட்டி பூல்ஸிர்கெல் (ஒளிபரப்பு 2015), அவர் வென்றார். நவம்பர் 2014 இல், டெக்கரின் புத்தகம் ஒன் கேர்ள், ஒன் ட்ரீம் வெளியிடப்பட்டது. 20 பிப்ரவரி 2015 அன்று, அவர் ஒரு யாட்மாஸ்டர் பெருங்கடல் சான்றிதழைப் பெற்றார் (இந்த செயல்பாட்டில் அவ்வாறு செய்த இளைய நபராகவும் ஆனார்). குழந்தைகளுடன் நீண்ட தூர கல்வி பயணங்களை மேற்கொள்வதில் அவர் பணியாற்றி வருகிறார். அவர் லாரா டெக்கர் வேர்ல்ட் செய்லிங் அறக்கட்டளையை நிறுவினார். அவர் 21 மீட்டர் நீளமுள்ள கப்பலைப் பெற்றார் (குப்பி என்று பெயரிடப்பட்டது). நவம்பர் 2020 இல் டெக்கர் மற்றும் ஒரு இளம் குழுவினர் ஸ்பெயினில் இருந்து கரீபியன் தீவுகளுக்குச் சென்று திரும்பினர். அமெரிக்க படகோட்டுதல் சங்கத்துடன் பிப்ரவரி 2018 இல் ஒரு நேர்காணல் "டெக்கர் தனது அன்பான கப்பியான கப்பியை லைஃப்செயிலுக்கு நன்கொடையாக வழங்கியுள்ளார்" என்று அறிவித்தது. லைஃப்செயில் என்பது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் இலாப நோக்கற்ற அமைப்பாகும், இது குழந்தைகளுக்கு வாழ்க்கைப் பாடங்களைக் கற்பிக்க பாய்மரப் பயணத்தை ஒரு வாகனமாகப் பயன்படுத்துகிறது. 20 ஆகஸ்ட் 2018 அன்று, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பயணத்தின் போது லைஃப்செய்ல் மூலம் பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள ஒரு பாறையில் குப்பி சிதைந்துவிட்டதாக டெக்கர் அறிவித்தார். படகு மொத்தமாக இழந்தது. மூன்றாம் தரப்பினரிடமிருந்து நிதியைப் பெறுவதற்கான தேவையாக டெக்கர் முதலில் குப்பியை நன்கொடையாக வழங்கியதாகக் கூறிய நிகழ்வுகளின் காலவரிசையுடன் லைஃப்செயில் மார்ச் 2019 இல் ஒரு பொது அறிக்கையை வெளியிட்டது. அந்த நிதி அவரது புதிய படகுக்கு பயன்படுத்தப்படும், குப்பி எக்ஸ்எல். லைஃப்செயில் மற்றும் மாட் ஷுல்ஸ் ஆகியோர் அனுபவமற்ற குழுவினருடன் கப்பலில் பயணம் செய்து பாதுகாப்பற்ற இடங்களில் தங்குவதன் மூலம் தங்கள் ஒப்பந்தத்தை மீறியதாக டெக்கர் குற்றம் சாட்டுகிறார். குப்பியின் இழப்புக்கான இழப்பீட்டை அவர் கோரினார், ஏனெனில் லைஃப்செயிலுடனான நன்கொடை ஒப்பந்தத்தில் மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டால் அனைத்து காப்பீட்டு இழப்பீடும் அவருக்குச் செல்லும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, லைஃப்செய்ல் சேர்த்த எந்த மதிப்பையும் குறைக்கும். 28 மார்ச் 2015 அன்று, 19 வயதில், டெக்கர் நியூசிலாந்தில் வசிக்கும் டேனியல் தீல்மேனை மணந்தார். அதன்பின் இருவரும் விவாகரத்து பெற்றுள்ளனர். அவர் இப்போது படகு கட்டுபவர் சாண்டர் வோகெலென்சாங்குடன் உறவு கொண்டுள்ளார், அவருடன் 2018 இல் ஒரு மகன் பிறந்தார். ஜூன் 2022 இல் அவர்களுக்கு இரண்டாவது குழந்தை பிறந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லாரா டெக்கர் வானொலி நேர்காணலின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம், 11 நிமிடங்கள், ஜனவரி 2011 இல் லாரா டெக்கரின் படகு, ஜீன்யூ ஜின் ஃபிஸ் 37 லாரா டெக்கருடனான சமீபத்திய நேர்காணல், செய்லிங் ஐரோப்பா, 2019 லாரா டெக்கரின் புத்தகங்கள்ஃ ஈன் மீஸ்ஜே, ஈன் ட்ரூம் (டச்சு மொழியில்), ஈன் மாட்சென், ஈன் ட்ராம் (ஜெர்மன் மொழியில்), ஒன் கேர்ள், ஒன் ட்ரீம் (ஆங்கிலத்தில்). 1995 பிறப்புகள் வாழும் மக்கள் டச்சு பதிவர்கள் டச்சு மாலுமிகள் டச்சு மக்கள் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் பெண் மாலுமிகள் ஜெர்மன் பதிவர்கள் ஜெர்மன் பெண்கள் பதிவர்கள் ஜெர்மன் மக்கள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் ஜெர்மன் மாலுமிகள் நியூசிலாந்து பதிவர்கள் நியூசிலாந்து பெண்கள் பதிவர்கள் நியூசிலாந்து மக்கள் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் நியூசிலாந்து மக்கள் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த நியூசிலாந்து மாலுமிகள் நியூசிலாந்து மாலுமிகள் டீனேஜ் ஒற்றைக் கை மாலுமிகளைச் சுற்றி வருகிறார் ஒற்றைக் கை மாலுமிகளைச் சுற்றி வருகிறார் டச்சு பெண் ஆய்வாளர்கள் டச்சு பெண்கள் பதிவர்கள் டச்சு குழந்தைகள் ஜெர்மன் குழந்தைகள் நியூசிலாந்து குழந்தைகள் விளையாட்டு உலக சாதனை படைப்பாளர்கள்