Japanese submarine I-73
I-73 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பணியாற்றிய 1937 ஆம் ஆண்டில் நியமிக்கப்பட்ட KD6A துணை வகுப்பின் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை கைடை வகை கப்பல் நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும். பேர்ல் ஹார்பர் மீதான ஜப்பானிய தாக்குதலில் பங்கேற்ற ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, அவர் ஜனவரி 1942 இல் அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் KD6A துணை வகுப்பின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் முந்தைய KD5 துணை வகுப்பின் பதிப்புகளாகும், அவை அதிக மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் டைவிங் ஆழத்துடன் இருந்தன. அவர்கள் இடம்பெயர்ந்து மேற்பரப்பில் மூழ்கினர். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீளமாக இருந்தன, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. படகுகள் ஒரு டைவிங் ஆழத்தைக் கொண்டிருந்தன மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. நீரில் மூழ்கும்போது ஒவ்வொரு உந்துசக்தியும் மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது. அவை மேற்பரப்பு மற்றும் நீருக்கடியில் அடைய முடியும். மேற்பரப்பில், கே. டி. 6ஏக்கள் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன; நீரில் மூழ்கி, அவை ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆறு உள் டார்பிடோ குழாய்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, வில்லில் நான்கு மற்றும் ஸ்டெர்னில் இரண்டு. அவர்கள் மொத்தம் 14 டார்பிடோக்களை எடுத்துச் சென்றனர். அவர்கள் ஒரு டெக் துப்பாக்கி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். 1931 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் முதல் கடற்படை ஆயுதங்கள் சப்ளிமெண்ட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்ட கப்பல்களில் ஒன்றான ஐ-73 ஏப்ரல் 5 அல்லது நவம்பர் 5,1934 அன்று (வெவ்வேறு ஆதாரங்களின்படி) ஜப்பானின் கோபில் உள்ள கவாசாகி கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது. 20 ஜூன் 1935 அன்று தொடங்கப்பட்ட மற்றும் எண் I-73 ஆகிய இரண்டும், அது முடிக்கப்பட்டு 7 ஜனவரி 1937 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய சேவை வரலாறு அவர் நியமிக்கப்பட்ட நாளில், ஐ-73 குரே கடற்படை மாவட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 20 க்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அவரது பிரிவு டிசம்பர் 1,1937 அன்று ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் ஒரு அங்கமான 2 வது கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை 2 க்கும், பின்னர் 1939 நவம்பர் 15 அன்று 2 வது கடற்படையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை 3 க்கும் ஒதுக்கப்பட்டது. ஐ-73 1940 மார்ச் 27 அன்று ஐ-68, ஐ-74 மற்றும் ஐ-75 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் தெற்கு சீன நீரில் ஒரு பயிற்சி பயணத்திற்காக ஒகினாவாவாவிலிருந்து புறப்பட்டது, ஆறு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 2 ஏப்ரல் 1940 அன்று ஃபார்மோசாவின் தகாவோவை அடைந்தபோது அதை நிறைவு செய்தன. 1940 நவம்பர் 15 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை 3 ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் மற்றொரு அங்கமான 6 வது கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 16,1941 அன்று, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-72 தற்காலிகமாக I-73 ஐ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 20 இன் முத்திரையாக விடுவித்தது. நவம்பர் 11,1941 அன்று, ஐ-73 6 வது கடற்படையின் முன்கூட்டிய படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. அன்று, 6 வது கடற்படையின் தளபதியான வைஸ் அட்மிரல் மிட்சுமி ஷிமிசு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 3 இன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் கட்டளை அதிகாரிகளுடன் தனது முதன்மையான இலகுரக கப்பல் கப்பலில் ஒரு சந்திப்பை நடத்தினார், மேலும் ஹவாயில் உள்ள பேர்ல் ஹார்பர் மீது வரவிருக்கும் ஆச்சரியமான தாக்குதலான ஆபரேஷன் இசட் திட்டங்களைப் பற்றி அவரது தலைமை அதிகாரி அவர்களுக்கு விளக்கினார். இந்த தாக்குதல் பசிபிக் பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கி ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவை இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் கொண்டு வரும். ஜப்பானிய இராணுவப் படைகள் போரின் தொடக்க ஜப்பானிய தாக்குதலுக்காக அனுப்பத் தொடங்கியபோது, ஐ-73-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 20 இன் தளபதியுடன்-1941 நவம்பர் 11 அன்று கியூஷு கடற்கரையில் உள்ள சைக்கி விரிகுடாவிலிருந்து புறப்பட்டது, ஐ-68, ஐ-69, ஐ-71 மற்றும் ஐ-72 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுடன் குவாஜலின் அடோலுக்குச் சென்றது, அதை அவர் 20 நவம்பர் 1941 அன்று அடைந்தார். ஆபரேஷன் இசட் ஐ ஆதரிக்க நியமிக்கப்பட்ட I-73, நவம்பர் 23,1941 அன்று குவாஜலைனில் இருந்து தொடங்கியது, மீண்டும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 20 இன் தளபதி புறப்பட்டு, ஹவாய் தீவுகளுக்கான போக்கை அமைத்தார். அவர் செல்லும் வழியில், டிசம்பர் 2,1941 அன்று ஒருங்கிணைந்த கடற்படையிலிருந்து "மவுண்ட் நிதாகா 1208 ஏறவும்" () என்ற செய்தியைப் பெற்றார், இது நட்பு நாடுகளுடனான போர் ஜப்பான் நேரப்படி டிசம்பர் 8,1941 அன்று தொடங்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது, இது டிசம்பர் 7,1941 அன்று ஹவாயில் உள்ள சர்வதேச தேதி கோட்டின் மறுபுறத்தில் இருந்தது. ஹவாய் நாட்டை அடைந்த பிறகு, 1941 டிசம்பர் 5 அன்று கஹூலாவே மற்றும் லனாய் இடையேயான கீலைகாஹிகி கால்வாயையும், 1941 டிசம்பர் 6 அன்று சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு மவுயிக்கு வெளியே உள்ள லஹைனா சாலைகளையும் அவர் உளவு பார்த்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் முதல் போர் ரோந்து 7 டிசம்பர் 1941 க்குள், பேர்ல் ஹார்பர் தாக்குதல் நடந்த நாளில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படை 3 ஓவாஹுவுக்கு தெற்கே நிறுத்தப்பட்டது, இப்பகுதியை மீண்டும் இணைக்கவும், பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து வரிசைப்படுத்தப்பட்ட எந்த அமெரிக்க கப்பல்களையும் தாக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டது. இந்தப் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக, I-73 பேர்ல் ஹார்பரின் நுழைவாயிலில் நிறுத்தப்பட்டது. ஓவாஹுவுக்கு வெளியே இருந்த அவரது நேரம் அசாதாரணமாக கழிந்தது, 1941 டிசம்பர் 17 அன்று அவர் க்வாஜலைனுக்குச் செல்வதற்காக ஹவாய் நீரில் இருந்து புறப்பட்டார். வழியில், ஐ-73 அவரது பயணத்திலிருந்து ஜான்ஸ்டன் அடோல் மீது குண்டுவீச திசை திருப்பப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 23,1941 அன்று பவளப்பாறையிலிருந்து வந்து ஆறு சுற்றுகள் சுட்டார், மணல் தீவில் உள்ள சிவில் ஏரோநாட்டிக்ஸ் ஆணையத்தின் ஹோமிங் கோபுரத்தைத் தட்டினார், ஒரு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைனை காயப்படுத்தினார், பின்னர் ஒரு பயன்பாட்டு கம்பத்தில் தாக்கினார். ஜான்ஸ்டன் தீவில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் துப்பாக்கி பேட்டரி மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அதன் துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றும் ஐ-73 நீரில் மூழ்கி காயமின்றி அப்பகுதியிலிருந்து புறப்படுவதற்கு முன்பு பத்து சுற்றுகள் சுட்டன. அவர் 29 டிசம்பர் 1941 அன்று க்வாஜலைனுக்கு வந்தார். இரண்டாவது போர் ரோந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிரிவு 20 இன் தளபதியுடன் மீண்டும் புறப்பட்டது, ஐ-73 குவாஜலைனில் இருந்து ஐ-71 மற்றும் ஐ-72 உடன் தொடங்கியது, மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை விடுவிக்க உத்தரவிடப்பட்டன, மற்றும் ஹவாய் நீரில் ஒரு முற்றுகை வரிசையில். ஐ-73 ஜனவரி 15,1942 அன்று தனது நியமிக்கப்பட்ட ரோந்து பகுதியிலிருந்து ஒரு சூழ்நிலை அறிக்கையை அனுப்பியது. 1942 ஜனவரி 25 அன்று மிட்வே அடோல் மீது ஷெல் தாக்குதல் நடத்தியதாக அவர் அடிக்கடி தவறாக பாராட்டப்படுகிறார், ஆனால் ஐ-24 அந்த குண்டுவீச்சை நடத்தியது. ஜனவரி 27,1942 அன்று, அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஜப்பானிய நீரில் உள்ள புங்கோ ஜலசந்தியில் இருந்து ஒரு போர் ரோந்துப் பயணத்திலிருந்து திரும்பிக் கொண்டிருந்தபோது, வடமேற்கு ஹவாய் தீவுகளில் உள்ள மிட்வே அடோலுக்கு மேற்கே இருந்தபோது, ஐ-18, ஐ-22 மற்றும் ஐ-24 தன்னை அணுகுவதாக ஒரு அல்ட்ரா செய்தியைப் பெற்றது. அவள் அவர்களை இடைமறிக்க வழிநடத்தினாள், ஆனால் அவர்களை சந்திக்கவில்லை. இருப்பினும், நீரில் மூழ்கி அவர்களைத் தேடும் போது, உள்ளூர் நேரப்படி 09:00 இல் தனது துறைமுக வில்லில் இருந்து அதிவேக உந்துசக்திகளின் ஒலியை அவர் கண்டறிந்தார். பின்னர் அவர் ஐ-73 ஐ ஒரு வரம்பில் பார்த்தார், அவளை ஒரு "ஐ-68-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்" என்று அடையாளம் காட்டினார், அவரது கோபுரத்திற்கு முன்னால் ஒரு டெக் துப்பாக்கி மற்றும் அவரது பாலத்தில் குறைந்தது ஆறு ஆண்கள், 255 டிகிரி உண்மை என்ற தலைப்பில் உருவாக்கப்பட்டது. குட்ஜியன் உள்ளூர் நேரப்படி 09:07 வரம்பில் I-73 இல் மூன்று மார்க் 14 டார்பிடோக்களை வீசினார், பின்னர் கனமான கடல்களில் அவரது பார்வையை இழந்தார். டார்பிடோக்களை சுட்ட ஒரு நிமிடம் மற்றும் 45 விநாடிகளுக்குப் பிறகு, குட்ஜனின் குழுவினர் இரண்டு வெடிப்புகளைக் கேட்டனர், அதன் பிறகு ஐ-73 இன் உந்து சத்தம் நிறுத்தப்பட்டது. குட்ஜியன் பெரிஸ்கோப் ஆழத்திற்குத் திரும்பினார், மேலும் I-73 இன் எந்த அறிகுறியையும் காணவில்லை. ஐ-73 ஐ மட்டுமே சேதப்படுத்தியதாக அவர் கூறினார், ஆனால் ஹவாயில் உள்ள அமெரிக்க கடற்படை சமிக்ஞைகள் புலனாய்வு பிரிவான ஸ்டேஷன் ஹைபோ, குட்ஜியன் ஐ-73 ஐ மூழ்கடித்ததை உறுதிப்படுத்தியது. சுங்க் அட், ஐ-73 என்பது அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட முதல் போர்க்கப்பல் ஆகும். சில ஜப்பானிய வரலாற்றாசிரியர்கள் ஐ-73 குட்ஜனின் தாக்குதலில் இருந்து தப்பியதாகக் கூறுகின்றனர், மேலும் அழிப்பவர், அழிப்பவர் மைன்ஸ்வீப்பர் மற்றும் பிற அமெரிக்க கடற்படைப் படைகள் ஜனவரி 28,1942 அன்று பேர்ல் துறைமுகத்திற்கு தெற்கே மூழ்கியிருக்கலாம் என்று கருதுகின்றனர். இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை ஐ-73 ஐ ஹவாயில் இருந்து 94 கைகளுடன் இழந்ததாக கருதுவதாக அறிவித்தது, மேலும் 10 மார்ச் 1942 அன்று நிர்வாக ரீதியாக அவளை குரே ஜப்பானில் உள்ள நான்காவது இருப்புக்கு மாற்றியது, இறுதி நிலைப்பாடு நிலுவையில் உள்ளது. 1942 மார்ச் 15 அன்று ஜப்பானியர்கள் அவரை கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கினர். குறிப்புகள் கவாசாகி கனரக தொழிற்சாலைகள் கட்டிய கைடை வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜப்பானின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பேர்ள் ஹார்பர் மீது தாக்குதல் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இழந்தன 1935 கப்பல்கள் போரில் இழந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அனைத்து கைகளாலும் இழந்தன 1942 ஜனவரியில் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்களால் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மூழ்கின