Tongi–Bhairab–Akhaura line
டோங்கி-பைரப்-அகௌரா பாதை பங்களாதேஷில் உள்ள பைரப் பஜார் வழியாக டோங்கி மற்றும் அகௌராவை இணைக்கும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். பைரப் பஜாரில் இருந்து கௌரிபூர் வழியாக மைமென்சிங் வரை ஒரு கிளை பாதை உள்ளது. இந்த தடங்கள் பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ளன. அசாம் தேயிலைத் தோட்டக்காரர்களின் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சிட்டகாங் துறைமுகத்திற்கு ஒரு ரயில் இணைப்பு வேண்டும் என்ற கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அசாம் வங்காள ரயில்வே 1891 ஆம் ஆண்டில் வங்காளத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு ரயில் பாதையை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கியது. சிட்டகாங் மற்றும் கொமில்லா இடையேயான ஒரு பாதை 1895 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. கொமில்லா-அகௌரா-குலௌரா-பதர்பூர் பிரிவு 1896-98 இல் திறக்கப்பட்டு இறுதியாக 1903 இல் லும்டிங் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மேக்னாவின் கிழக்குக் கரையில் ஓடும் இந்த பாதையை மேக்னாவின் மேற்குக் கரையில் உள்ள ரயில் அமைப்புடன் இணைக்கும் முயற்சியில், டோங்கி-அகுரா பாதை 1910 மற்றும் 1914 க்கு இடையில் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் மேக்னாவுக்கு குறுக்கே பாலம் இல்லை. பைரப்-ஆஷுகஞ்ச் ரயில் பாலம் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் பைரப்-ஆஷுகஞ்ச் ரயில் பாலம், மேக்னா ஆற்றின் மீது உள்ள பாலம், டாக்காவிற்கும் சிட்டகாங்கிற்கும் இடையிலான பாதையை 6 டிசம்பர் 1937 அன்று திறக்கப்பட்டது. 2011 நவம்பரில், பங்களாதேஷ் ரயில்வே இரண்டு இந்திய தனியார் நிறுவனங்களுடன் மேக்னாவின் குறுக்கே இரண்டாவது பைரப் ரயில் பாலம் மற்றும் டைட்டாஸ் ஆற்றின் குறுக்கே இரண்டாவது ரயில் பாலம் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, விரிவான வடிவமைப்பு மற்றும் டெண்டர் ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 2002 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட பங்களாதேஷ்-இங்கிலாந்து நட்பு பாலம், பைரப் பஜார் மற்றும் ஆஷுகஞ்ச் இடையே மேக்னாவின் குறுக்கே டாக்கா-சில்ஹெட் நெடுஞ்சாலையை கொண்டு செல்கிறது. வளர்ச்சிகள் பங்களாதேஷ் ரயில்வே ஜூலை 2011 இல் ஒரு சீன நிறுவனத்துடன் ஒற்றை-வரி டோங்கி-பைரப் பஜார் பாதையை இரட்டிப்பாக்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. இது 2016 ஜனவரியில் நிறைவடைந்தது. அகௌரா-லக்சம் பிரிவை இரட்டிப்பாக்குவது 2007 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. பைரப் பஜார்-கிஷோர்கஞ்ச்-கௌரிபூர்-மைமென்சிங் பாதை நாராயங்கஞ்ச்-பஹதுராபாத் காட் பாதை பிரம்மபுத்திரா ஆற்றின் பழைய கால்வாயின் தெற்குக் கரையில் செல்கிறது, பைரப் பஜார்-கிஷோர்கஞ்ச்-கௌரிபூர்-மைமென்சிங் பாதை ஆற்றின் வடக்குக் கரையை உள்ளடக்கியது. மைமென்சிங்-பைரப் பஜார் ரயில்வே கம்பெனி 1912 மற்றும் 1918 க்கு இடையில் இந்த பாதையை கட்டியது. இது அரசாங்கத்தால் 1948-49 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அசாம் பெங்கால் ரயில்வே கம்பெனி இந்த பாதையின் நிர்வாகத்திற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. இந்த பாதையில் இருந்து இரண்டு கோடுகள் பிரிகின்றன-ஒரு குறுகிய ஷியாம்கஞ்ச்-ஜரியா ஜான்ஜெயில் பாதை மற்றும் ஒரு நீண்ட கௌரிபூர்-நெட்ரோகோனா-மோகன்கஞ்ச் பாதை. மேற்கோள்கள் பங்களாதேஷில் டோங்கி மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே