BRP Simeon Castro (PC-374)
பிஆர்பி சிமியோன் காஸ்ட்ரோ (பிசி-374) பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையின் ஜோஸ் ஆண்ட்ராடா வகுப்பு கடலோர ரோந்து படகுகளின் நான்காவது கப்பல் ஆகும். இது 1989 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க வெளிநாட்டு இராணுவ விற்பனை (எஃப். எம். எஸ்) மூலம் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட அதன் வகுப்பின் முதல் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் 24 ஜூன் 1991 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படையுடன் நியமிக்கப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் ஃபாஸ்ட் ரோந்து கிராஃப்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் "டி. எஃப்-374" என்று எண்ணப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ரோந்து துப்பாக்கிப் படகாக மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் "பிஜி-374" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மற்றொரு சுற்று மறு வகைப்படுத்தல் ஏப்ரல் 2016 முதல் "பிசி-374" என்ற ஹல் எண்ணுடன் ரோந்து கிராஃப்ட் என்று அதன் பெயரை மாற்றும் வரை. குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாடுகள்/பயிற்சிகள் சிமியோன் காஸ்ட்ரோ ஆல்பேயின் "வேலைக்கான உணவு" திட்டத்தின் உள்ளூர் அரசாங்கத்தின் ஒரு பகுதியாக 11 ஜனவரி 2011 முதல் காக்ராரே தீவு, பேக்கே, ஆல்பேயின் பொருளாதார ரீதியாக இடம்பெயர்ந்த குடும்பங்களுக்கு நிவாரண நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். சிமியோன் காஸ்ட்ரோ ரோ-ரோ கப்பல் எம். வி. வனேசா பி 2 இன் 58 பயணிகளை 13 மே 2011 அன்று மரிண்டுக், சாயோ விரிகுடாவில் இருந்து கடலோர காவல்படை நிலையத்திலிருந்து ஒரு துயர அழைப்புக்கு பதிலளித்த பின்னர் காப்பாற்றினார். ஏப்ரல் 2018 இல், பிலிப்பைன்ஸ் கடலோர காவல்படையுடன் (பி. சி. ஜி) பி. ஆர். பி சிமியோன் காஸ்ட்ரோ ஒரு துயர அழைப்புக்கு பதிலளித்து, மோட்டார் படகு எம்/பி கிட் டோடாங்கின் பயணிகளை பெரிய அலைகள் காரணமாக ஒரு தடையை உடைத்த பின்னர் காப்பாற்றினார். எல் நிடோவில் உள்ள குயின்டுங்குவான் தீவின் அருகே ஒரு சுருக்கமான தேடுதலுக்குப் பிறகு படகு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் பிஆர்பி காஸ்ட்ரோ படகின் பதினான்கு பயணிகளில் பாதியை (மற்ற பாதி பிசிஜியால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது) பலவானில் உள்ள லிமினாங்கொங் பியருக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஜூலை 2018 இல், பிஆர்பி சிமியோன் காஸ்ட்ரோ ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையுடன் (ஆர்ஏஎன்) பாலவானைச் சுற்றியுள்ள நீரில் போர்க்கப்பலுடன் கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையில் (எம்எஸ்ஏ) பங்கேற்றார். கப்பல் பயிற்சி நடவடிக்கைகள், கடல்சார் ரோந்துப் பணிகள், கடல்சார் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் விவாதங்கள் உள்ளிட்ட செயல்பாடுகளுக்காக ரோந்துக் கப்பல்களை ஆர்ஏஎன் அனுப்பியது. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் இந்த கப்பல் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை தரத்திற்கு ஏற்ப அலுமினிய மேலோடு மற்றும் மேலமைப்புடன் கட்டப்பட்டது. இது இரண்டு டெட்ராய்ட் டீசல் 16 வி-92 டிஏ டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது சுமார் 2,800 ஹெச்பி ஒருங்கிணைந்த சக்தியுடன் இரண்டு உந்துசக்திகளை அதிகபட்ச வேகத்திற்கு இயக்குகிறது. அதிகபட்ச வரம்பு, அல்லது மாற்றாக உள்ளது. இந்த கப்பல் முதலில் ஒரு வில் எம்கே. 3 40 மிமீ துப்பாக்கி, ஒரு 81 மிமீ மோட்டார் பின்புறம் மற்றும் நான்கு 12.7 மிமீ/50 காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதற்கு பதிலாக, அவர் நான்கு எம்2எச்பி பிரவுனிங் 12.7 மிமீ/50 காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் மட்டுமே ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளார், இரண்டு முன்னோக்கி மற்றும் இரண்டு பின்புறமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன; மற்றும் இரண்டு எம்60 7.62 மிமீ/30 காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகள், இரண்டும் ஏற்றப்பட்ட மிட்ஷிப்கள். இந்த கப்பல் 12.7 மிமீ கொண்ட 4,000 சுற்றுகளையும், 7.62 மிமீ கொண்ட 2,000 சுற்றுகளையும் சுமந்து செல்ல முடியும். முதல் தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக (பிஜி-370 முதல் பிஜி-378 வரை), இதில் புஷ்மாஸ்டர் 25 மிமீ சங்கிலி துப்பாக்கி இல்லை. சில சிறிய மாற்றங்களுக்குப் பிறகு அவரது வில்லில் ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட அல்லது நிலைநிறுத்தப்படாத M242 25 மிமீ புஷ்மாஸ்டர் சங்கிலி துப்பாக்கியை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இன்றுவரை அது செயல்படுத்தப்படவில்லை. இதில் ரேடியோன் ஏஎன்/எஸ். பி. எஸ்-64 (வி) 11 மேற்பரப்பு தேடல் மற்றும் வழிசெலுத்தல் ரேடார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பெரிய பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படைக் கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் போல சிறிய ஆண்டெனா உள்ளது. 40-ஹெச்பி அவுட்போர்டு மோட்டாரால் இயக்கப்படும் 4 மீட்டர் கடினமான ஊதப்பட்ட படகு சேமிக்கப்பட்ட அமிட்ஷிப்கள் ஆகும். அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பிலிப்பைன்ஸ் பாதுகாப்பு மன்றம் பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை 1991 கப்பல்களின் ரோந்து கப்பல்கள்