Samuel Beckett-class offshore patrol vessel
சாமுவேல் பெக்கெட்-வகுப்பு கடல் ரோந்துக் கப்பல் என்பது அக்டோபர் 2010 முதல் ஐரிஷ் கடற்படை சேவையால் உத்தரவிடப்பட்ட கடல் ரோந்துக் கப்பல்களின் (ஓ. பி. வி) ஒரு வகுப்பாகும். முதல் கப்பல் பெயரிடப்பட்டு மே 2014 இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த முதல் கப்பலின் கட்டுமானம் நவம்பர் 2011 இல் தொடங்கியது, மேலும் மூன்று கப்பல்களுக்கு பெயரிடப்பட்டு, முறையே 2015,2016 மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டுகளில் வழங்கப்பட்டன. பின்னணி மற்றும் வடிவமைப்பு வார்டு மரைன் இன்க் (முன்பு எஸ். டி. எக்ஸ் மரைன்) கப்பல்களை வடிவமைத்தது, அவை முந்தைய வடிவமைப்புடன் பொதுவான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, இது 1999 முதல் ஐரிஷ் கடற்படை சேவையில் சேவையில் உள்ளது. ஓ. பி. வி கப்பல்கள் பாப்காக் மரைனால் பிவி90 என பெயரிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் தற்போதுள்ள ரோயிசின்-வகுப்பு பிவி80 கப்பல்களுக்கு கூடுதலாக ஆழத்துடன் தோராயமாக நீளமாக உள்ளன. இது வடக்கு அட்லாண்டிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் அதன் திறன்கள் மற்றும் திறன்கள் இரண்டையும் அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. பிவி90 கப்பல் 44 பேர் கொண்ட குழுவினரை ஏற்றிச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 10 பயிற்சியாளர்களுக்கு இடமளிக்கிறது. கப்பல்களின் வெளியிடப்பட்ட பயண வேகம், அதிகபட்ச வேகத்துடன். நியூசிலாந்து கடற்படை வார்டு மரைன் இன்க். ஓ. பி. வி வடிவமைப்பின் ஒரு பதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பழைய ஐரிஷ் கடற்படை சேவை ரோயிசின்-வகுப்பு பி. வி. 80 கப்பல்களின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்-ஹெலிடெக் மற்றும் ஹேங்கர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாமுவேல் பெக்கெட்-வகுப்பு கப்பல்கள் தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும், டைவர்ஸுக்கான ஒரு டிகம்பிரஷன் அறையையும் கொண்டு செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது தேடுதல் மற்றும் மீட்பு, தேடுதல் மற்றும் மீட்பு, கடலுக்கடியில் ஆய்வு மற்றும் கடல் பகுதி கண்காணிப்பை அதிகரிப்பதற்கான மேம்பட்ட திறன்களைச் சேர்க்கும் நோக்கம் கொண்டது. விரிவாக்கப்பட்ட டெக் பகுதி கடற்படை சேவையை முதல் முறையாக ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை பயன்படுத்த அனுமதிக்கும். எரிபொருள் சேமிப்பை செயல்படுத்த டைனமிக் பொசிஷனிங் அமைப்புகள் மற்றும் "பவர் டேக் இன் சிஸ்டம்ஸ்" ஆகியவையும் அம்சங்களில் அடங்கும், ஏனெனில் முக்கிய என்ஜின்கள் மூடப்படலாம் மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு அல்லது சிறிய சிக்கனமான என்ஜினிலிருந்து மின்சாரம் பெறப்படலாம். முதல் புதிய கப்பல் 17 மே 2014 அன்று தொடங்கப்பட்டது-அதற்கு பதிலாக 20 செப்டம்பர் 2013 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானம் 2007 ஆம் ஆண்டில் எமர் வகுப்பில் தற்போதுள்ள மூன்று கப்பல்களுக்கு மாற்றாக 180 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவிடப்படும் என்று பாதுகாப்புப் படைகள் எதிர்பார்க்கின்றன என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜூலை 2010 இல் அப்போதைய அயர்லாந்து பாதுகாப்பு அமைச்சர் டோனி கில்லீன், பாதுகாப்பு மற்றும் கடற்படை சேவைத் துறை இங்கிலாந்து கப்பல் கட்டுபவர் பாப்காக் மரைனுடன் தலா 50 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள இரண்டு கப்பல்களில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்போவதாக அறிவித்தார். அக்டோபர் 2010 இல் ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன, மேலும் முதல் கப்பலுக்கான 'எஃகு வெட்டு' 24 நவம்பர் 2011 அன்று நிகழ்ந்தது. 19 மே 2012 அன்று, ஐரிஷ் கடற்படை சேவை கொடி அலுவலக கமாண்டர் மார்க் மெல்லெட் (பின்னர் ரியர் அட்மிரல், டி. சி. ஓ. எஸ். எஸ். எஸ். பி) 90 மீட்டர் ஓ. பி. வி. களில் முதல் முறையாக பாரம்பரிய கீல்-இடும் விழாவில் கலந்து கொண்டார். மாடுலர் கட்டுமான முறைகள் கண்டிப்பாக கீல்-லேயிங்கை உள்ளடக்கவில்லை என்றாலும், இந்த சொல் இன்னும் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லாக கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ஒவ்வொரு கூறுகளையும் ஒன்றாக இணைக்கும் முதல் கட்டத்தை குறிக்கிறது. இங்கிலாந்தின் டெவோனில் உள்ள பாப்காக் மரைனின் ஆப்பிள்டோர் கப்பல் கட்டும் யார்டில் கீல் போடும் விழா நடந்தது. முதல் கப்பலின் விநியோகம் 2014 ஆம் ஆண்டிலும், இரண்டாவது கப்பல் 2015 ஆம் ஆண்டிலும் திட்டமிடப்பட்டது. முதல் இரண்டு 55-பெர்த் கப்பல்களில் குழு குடியிருப்புகள் மற்றும் வசதிகளின் பொருத்தம் சவுத்தாம்ப்டனின் மோஸ் மரைனுக்கு 4.5 மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்தில் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. முதல் கப்பலில் இருந்து பொருத்துதல் மார்ச் 2012 இல் தொடங்கியது, இது 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிறைவடைந்தது. மூன்றாவது கப்பலில் உள்ள விருப்பம் சாமுவேல் பெக்கெட் நியமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டு, 2016 இல் வழங்கப்பட்டது. கப்பல்களுக்கான கட்டணத்தை பல ஆண்டுகளுக்கு 2017 வரை நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டது. பிரதான ஆயுதங்கள் உட்பட முதல் மூன்று கப்பல்களின் விலை €21.3 கோடி ஆகும். அசல் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வெளிப்படையாக முன்மொழியப்படவில்லை என்றாலும், ஐரிஷ் அரசாங்கம் ஜூன் 2016 இல் 67 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தில் நான்காவது கப்பலுக்கான ஆர்டரை வழங்கியது. சிஸ்டம்ஸ் ஆன் போர்டு சிஸ்டம்களில் மெர்குரி ஐபி தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள் தகவல்தொடர்பு மற்றும் ஒளிபரப்பு உபகரண விற்பனையாளர்கள் முத்தொகுப்பிலிருந்து அடங்கும். ஒவ்வொரு கப்பலிலும் இதுபோன்ற இரண்டு தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முதல் கப்பல் முழுவதும் நிறுவப்பட்ட பேனல்களில் VHF, UHF மற்றும் HF கடல் வானொலி சேனல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இரண்டாவது அமைப்பு ஒவ்வொரு கப்பலையும் சுற்றியுள்ள பணி நிலையங்களில் நிறுவப்பட்ட இடைமுகங்களைப் பயன்படுத்தி முன்பே கட்டமைக்கப்பட்ட பணிக் குழுக்களில் பயனர்களை இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பெயர்கள் முதல் இரண்டு கப்பல்களுக்கு சாமுவேல் பெக்கெட் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஜாய்ஸ் பெயரிடப்பட்டன, இது ஜூலை 2013 இல் அப்போதைய பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஆலன் ஷட்டர் டெயில் ஐரேனில் வெளிப்படுத்தினார். சில பகுதிகளில் சர்ச்சைக்குரியதாகக் கருதப்படும் இலக்கிய பிரமுகர்களின் பெயரால் கப்பல்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட இந்த முடிவு, ஐரிஷ் புராணங்களில் பெண்களின் பெயரால் ஐரிஷ் கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட பாரம்பரியத்திலிருந்து ஒரு முறிவைக் கண்டது. ஜூலை 2015 இல், அப்போதைய பாதுகாப்பு அமைச்சர் சைமன் கோவெனி, மூன்றாவது கப்பலுக்கு வில்லியம் பட்லர் யேட்ஸ் பெயர் சூட்டப்படும் என்று அறிவித்தார். 28 பிப்ரவரி 2017 அன்று நான்காவது கப்பலுக்கான கீல் வைக்கும் விழாவில், அப்போதைய பாதுகாப்புத் துறையின் இணை அமைச்சர் பால் கெஹோ, இந்த கப்பலுக்கு ஜார்ஜ் பெர்னார்ட் ஷாவின் பெயர் சூட்டப்படும் என்று அறிவித்தார். கப்பல்கள் குறிப்புகள் ஐரிஷ் கடற்படை சேவை ரோந்து கப்பல் வகுப்புகளின் ரோந்து கப்பல்கள்