Sorefame
Sorefame (Sociedades Reunidas de Fabricacœes Metálicas என்பதன் சுருக்கம்) என்பது ரயில்வே ரோலிங் ஸ்டாக் மற்றும் அணை வாயில்கள் உபகரணங்கள் போன்ற தொழில்துறை உபகரணங்களின் போர்த்துகீசிய உற்பத்தியாளராகும். இந்த நிறுவனம் 1943 இல் நிறுவப்பட்டது. 1990 களில் நிறுவனம் ஒரு ரோலிங் ஸ்டாக் நிறுவனமான நோவா சோர்ஃபேம் மற்றும் ஒரு அணை உபகரணங்கள் நிறுவனமான ஹிட்ரோசோர்ஃபேம் என பிரிக்கப்பட்டது; ஹிட்ரோசோர்ஃபேம் ஆல்ஸ்டோமால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, ரோலிங் ஸ்டாக் வணிகம் ஏபிபியின் ரயில் போக்குவரத்து பிரிவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, பின்னர் அட்ரான்ஸ், மற்றும் 2001 இல் பாம்பார்டியர் போக்குவரத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது; இது 2005 இல் மூடப்பட்டது. நிறுவனத்தின் வரலாறு Sorefame 1943 இல் நிறுவப்பட்டது, அரசு நிதிகளைப் பயன்படுத்தி மூலதனமாக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு தனியார் வணிகமாக இயங்குகிறது. நிறுவனம் இரண்டு முக்கிய தயாரிப்பு வழித்தடங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ ரோலிங் ஸ்டாக் போன்ற ரயில்வே உபகரணங்கள் மற்றும் அணை வாயில்கள் போன்ற நீர்-மின்சார நீர்த்தேக்கங்களுக்கான உபகரணங்கள். 1987 ஆம் ஆண்டில் சோர்ஃபேம் மோம்பருடன் மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது, ஒரு புதிய நிறுவனமான சொசைடேட் டி மாண்டஜென்ஸ் மெட்டலோமெகானிகாஸ் (எஸ். எம். எம்) ஐ உருவாக்கியது; 1990 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எம். எம் சோர்ஃபேம், மேக் மற்றும் எஸ். இ. பி. எஸ். ஏ உடன் இணைந்தது, இதன் விளைவாக குரோபோ செனெட் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் ஏபிபி குழுமம் 40 சதவீத பங்கைக் கொண்டிருந்தது. 1990 களில் நிறுவனம் இரண்டு நிறுவனங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ஒரு ரோலிங் பங்கு நிறுவனம் மற்றும் ஒரு அணை உபகரணங்கள் நிறுவனம் ஹிட்ரோ-சோர்ஃபேம், 1994 வாக்கில் ஏபிபி செனெட்டின் 70 சதவீத பங்கைக் கொண்டிருந்தது, அடுத்த ஆண்டு ஹிட்ரோ-சோர்ஃபேம் ஏபிபி-ஹைட்ரோ ஆனது. 1997 ஆம் ஆண்டில் ஏ. பி. பி. ஆல் செனெட் முழுமையாக கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 1999 ஆம் ஆண்டில் ஏ. பி. பி. யின் மின் வணிகம் ஆல்ஸ்டோம்ஃ ஏ. பி. பி ஆல்ஸ்டோம் பவர் உடன் ஒரு மின் உற்பத்தி கூட்டு முயற்சியில் சேர்க்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில் ஆல்ஸ்டோம் கூட்டு முயற்சியில் ஏபிபியின் பங்குகளை வாங்கியது, முன்னாள் 'ஹிட்ரோ-சோர்ஃபேம்' இன்னும் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக உள்ளது. ஏபிபி தனது ரயில் போக்குவரத்து பிரிவை டைம்லர்-பென்ஸுடன் இணைத்து அட்ரான்ஸை உருவாக்கியது, பின்னர் 1999 இல் வட்டியை விலக்கிக் கொண்டது. அட்ரன்ஸ் இறுதியில் பாம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது-இது அமடோராவில் உள்ள உற்பத்தி வசதியின் உரிமையாளராக மாறியது. ஏபிபி மற்றும் பின்னர் அட்ரான்ஸ் மற்றும் பாம்பார்டியரின் கீழ் ரோலிங் ஸ்டாக் நிறுவனம் ஒரு அசெம்பிளி ஆலையை அதிகரிக்கத் தொடங்கியது-இதன் விளைவாக பல வேலைகள் இழக்கப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில் அட்ரான்ஸை கையகப்படுத்திய பின்னர் பாம்பார்டியரின் மறுசீரமைப்பின் போது, அமடோராவில் உள்ள ஆலை ஐரோப்பாவில் பாம்பார்டியரின் ஏழு இறுதி உற்பத்தி ஆலைகளில் ஒன்றாக முடிவு செய்யப்பட்டது, இது வேறு இடங்களில் குறைவான திறன் இருந்தால் அசெம்பிளி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தேவை மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதும் ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தி திறனில் அதிகப்படியான திறன் 2004 ஆம் ஆண்டில் சோர்ஃபேம் ரயில்வே தொழிற்சாலை மூடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் அமடோரா ஆலை ரெஃபரால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது, பம்பார்டியர் தளத்தின் பாதிக்கும் குறைவான € 7 மில்லியனை வழங்கியது; இந்த தளம் ரயில்வே தொடர்பான திறன்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பயிற்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இந்த பறிமுதல் பொது நலனுக்காக நியாயப்படுத்தப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிலம் முறையாக காம்போயோஸ் டி போர்ச்சுகலின் (சிபி) சொத்தாக மாறியது, சிபி துணை நிறுவனமான இஎம்இஎஃப் (எம்ப்ரெசா டி மனுடென்சோ டி ஈக்விபமென்டோ ஃபெரோவியரோ) ஆக்கிரமித்தது, மீதமுள்ள தளம் கண்ணாடி கொள்கலன் உற்பத்தியாளரான சோடான்க்ரோவுக்கு விற்கப்பட்டது. 500 மில்லியன் யூரோ முதலீடு போர்ச்சுகலில் ஒரு ரயில் வாகன வணிகத்தை மீண்டும் நிறுவும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது மெடியோ தேஜோவில் கட்டப்பட உள்ளது. 1960 களில் இருந்து இந்த நிறுவனம் துருப்பிடிக்காத எஃகு வண்டிகளை தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றது, முக்கியமாக போர்த்துகீசிய ரயில்வேக்கு (சிபி). அமெரிக்க புட் நிறுவனத்தின் உரிமத்தின் கீழ் அமடோராவில் உள்ள நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலையில் துருப்பிடிக்காத எஃகு வண்டிகள் கட்டப்பட்டன. சலாசர் ஆட்சியின் (எஸ்டாடோ நோவோ) ஆண்டுகளில், போர்ச்சுகலின் ரயில்வே ரோலிங் ஸ்டாக்கின் பெரும்பகுதியை (அதே போல் போர்ச்சுகலின் அப்போதைய காலனிகளுக்கும்) சோர்ஃபேம் வழங்கியது, ஆனால் 1974 ஆம் ஆண்டின் கார்னேஷன் புரட்சி மற்றும் பொருளாதார தாராளமயமாக்கல், குறிப்பாக 1986 இல் போர்ச்சுகல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நுழைந்ததைத் தொடர்ந்து, மிகப் பெரிய சர்வதேச போட்டியை விளைவித்தது. பிரெஞ்சு நிறுவனமான ஆல்ஸ்டோம் வடிவமைத்து வழங்கிய கூறுகளைப் பயன்படுத்தி, சோர்ஃபேம் சி. பி. க்கான டீசல் மற்றும் மின்சார என்ஜின்களையும் (1981 இல் செரி 1900 போன்றவை) அசெம்பிள் செய்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில் சிகாகோ போக்குவரத்து ஆணையத்திற்காக கட்டப்பட்ட போயிங் வெர்டோலின் 2400 தொடர் ரயில் கார்களுக்கான குண்டுகளையும் இந்த நிறுவனம் உருவாக்கியிருந்தது. அணை உபகரணங்கள் குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் 1943 இல் நிறுவப்பட்ட போர்ச்சுகல் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் ரோலிங் பங்கு உற்பத்தியாளர்கள் 2005 இல் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் போர்ச்சுகலில் நிறுவப்பட்டன 1943 இல் நிறுவப்பட்ட போர்த்துகீசிய நிறுவனங்கள் போர்ச்சுகலின் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் செயலிழந்தன