Cheltenham and District Light Railway
செல்டென்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட ஒளி ரயில்வே 1901 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் செல்டென்ஹாமில் மின்சார டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. வரலாற்று கட்டுமானம் பிப்ரவரி 1901 இல் நெவின்ஸ் மற்றும் சன் ஆகியோரால் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. கட்டுமானப் பணிகளில் சுமார் 120 பேர் ஈடுபட்டிருந்தனர் மற்றும் ஒரு நீராவி 'பிசாசு' சாலையின் மேற்பரப்பை உடைக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. லான்ஸ்டவுன் கோட்டையிலிருந்து செல்டென்ஹாமின் தென்மேற்கே க்ளோசெஸ்டர் சாலை வழியாக கல்கத்தா இன், செயின்ட் ஜார்ஜ் சாலை, செயின்ட் ஜார்ஜ் பிளேஸ், செயின்ட் ஜேம்ஸ் சதுக்கம் முதல் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையம், கிளாரன்ஸ் தெரு, வடக்கு தெரு, ஆல்பியன் தெரு, வின்ச்கோம்ப் தெரு, பிரெஸ்ட்பரி சாலை வரை பாதை அமைக்கப்பட்டது. மான்செஸ்டர் தெரு துணை நிலையத்தின் மாநகராட்சியின் மின்சார நிறுவனத்திலிருந்து மின்சாரம் பெறப்பட்டது. கட்டுமானத்தின் போது இரண்டு ஊழியர்கள், திரு ஜாக்சன் மற்றும் திரு வெல்ஸ், கிளீவ் ஹில்லில் பிரேக்குகள் தோல்வியடைந்தபோது சோதனை ஓட்டத்தில் கொல்லப்பட்டனர். டிராம்வேயின் ஆரம்ப பாதை 1901 ஆகஸ்ட் 15 அன்று கர்னல் வான் டோனாப் ஆர். இ. யால் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. 1901 ஆகஸ்ட் 22 அன்று லான்ஸ்டவுனில் இருந்து கிளீவ் ஹில் வரையிலான ஆரம்ப பாதையில் சேவைகள் தொடங்கின. சார்ல்டன் கிங்ஸ் மற்றும் லெக்ஹாம்ப்டனுக்கு விரிவாக்க பணிகள் 28 செப்டம்பர் 1904 அன்று தொடங்கி ஏப்ரல் 1905 இல் மேஜர் ஜே. டபிள்யூ. வர்த்தக வாரியத்தின் பிரிங்கிள். இந்த கட்டுமானத்தில் ஸ்காட்லாந்தில் இருந்து 1,600 டன் கிரானைட் செட்டுகள், லீட்ஸில் இருந்து 1,000 டன் தண்டவாளங்கள், வெட்னஸ்பரியில் இருந்து மின்மயமாக்கல் கம்பங்கள், 15,500 கெஜம் செம்பு கம்பி மற்றும் 50 டன் மீன் தட்டுகள், டைபார்கள் மற்றும் போல்ட்கள் ஆகியவை அடங்கும். இது 4,5 மைல் தூரம் கலப்பு ஒற்றை மற்றும் இரட்டை தடங்களைக் கொண்ட டிராம் பாதையை உருவாக்கியது. ரக்பியின் பிரிட்டிஷ் தாம்சன்-ஹூஸ்டன் நிறுவனத்திடமிருந்து எட்டு புதிய கார்கள் பெறப்பட்டன. இந்த விரிவாக்கத்திற்கு சுமார் 60,000 பவுண்டுகள் செலவாகும், இதில் 5,000 பவுண்டுகள் எட்டு புதிய டிராம் கார்கள் ஆகும். கடைசியாக எஞ்சியிருக்கும் செல்டென்ஹாம் டிராம் (எண் 21) செல்டென்ஹாம் அறக்கட்டளையால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் பொது காட்சிக்கு வைக்கப்படவில்லை. இது 1921 ஆம் ஆண்டில் பிரஸ்டனில் ஆங்கில எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1931 ஆம் ஆண்டில் டிராம் அமைப்பு கைவிடப்பட்டபோது சேவையிலிருந்து விலகியது. செல்டென்ஹாம் ஸ்பா ரயில் நிலையத்திலிருந்து கிளீவ் ஹில், பிரெஸ்ட்பரி, சார்ல்டன் கிங்ஸ் மற்றும் லெக்ஹாம்ப்டன் வரை வழித்தடங்கள் இயக்கப்பட்டன. இந்த கிடங்கு செல்டென்ஹாம் ஸ்பா ரயில் நிலையத்திற்கு வடக்கே 300 மீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. டிராம்வே சேவைகளை பேருந்துகளுடன் மாற்றும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, இறுதி டிராம்கள் 31 டிசம்பர் 1930 அன்று ஓடின. மேற்கோள்கள் செல்டென்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட ஒளி ரயில்வேயை பிரிட்டிஷ் டிராம்வே கம்பெனி பேட்ஜ்கள் மற்றும் பட்டன்கள் இணையதளத்தில் இணைக்கின்றன. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து 1901 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள் செல்டென்ஹாமில் போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6