Bad Hersfeld station
பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட் நிலையம் என்பது ஜெர்மனியின் ஹெஸ்ஸி மாநிலத்தில் உள்ள பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்டில் உள்ள பிராங்பேர்ட்-கோட்டிங்கன் ரயில்வேயில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். முதல் நிலையம் 1866 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போதைய நிலைய கட்டிடம் 1883 இல் நிறைவடைந்தது. இது டாய்ச் பானால் வகை 3 நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது இன்டர்சிட்டி-எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் இன்டர்சிட்டி சேவைகளுக்கான ஒரு நிறுத்தமாகும், மேலும் இது வடக்கு ஹெஸ்ஸிற்கான பொதுப் போக்குவரத்து முனையாகும். 2006 முதல், கான்டஸ் வெர்கேர்ஸ்ஜெசெல்சாஃப்ட் ஃபுல்டா-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-காஸெல் பாதையில் பிராந்திய சேவைகளை இயக்கி வருகிறது. 22 ஜனவரி 1866 அன்று பெப்ரா மற்றும் பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட் இடையேயான பாதை திறக்கப்பட்டபோது, ஒரு நிலைய கட்டிடம் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு தற்காலிக நடவடிக்கையாக மட்டுமே, இது புட் (ஷாக்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டிடம் பின்னர் நீட்டிக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போதைய நிலைய கட்டிடத்திற்கு தெற்கே மரக் கூழாங்கற்களால் ஆனது. அதன் தற்காலிக இயல்பு வெளிப்படையாக 1866 ஆம் ஆண்டின் ஆஸ்ட்ரோ-பிரஷியன் போரின் விளைவாகும். அதைத் தொடர்ந்து பிரஷ்யாவால் ஹெஸ்ஸி-காசெல் இணைக்கப்பட்டதால், தற்காலிக நிலையம் 17 ஆண்டுகள் சேவை செய்தது. தற்போதைய நிலைய கட்டிடம் 1883 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் பால் ரோவால்ட் வடிவமைத்தார், அவர் இந்த நேரத்தில் பிராங்பேர்ட்டின் ரயில்வே பிரிவின் () சிவில் இன்ஜினியரிங் அலுவலகத்தில் பணியாற்றினார். இந்த கட்டிடம் ரோமானிய மறுமலர்ச்சி பாணியில் இரண்டு மாடி மணற்கல் கட்டிடமாகும். தரைகள் ஒரு கார்னிஸால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது முழு கட்டிடத்தையும் சுற்றி ஓடுகிறது. நிலையத்திற்கான மணற்கல் ஜோசாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு குவாரியில் இருந்து வந்தது. நிலையக் கட்டிடம் ஒரு செவ்வக மையத் தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது, நிலையத்தின் முன்புறத்தில் முகப்பின் மையத்தில் ஒரு ரிசாலிட் உள்ளது. இது ஒரு கார்னிஸ் மூலம் உச்சரிக்கப்படும் ஒரு கேபிளைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேஷன் கடிகாரம் கேபிளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ரிசலிட்டில் தரை மட்டத்தில் பிரதான நுழைவாயில் உள்ளது, இது ஒரு வட்ட வளைவு வடிவத்தில் உள்ளது, இது ரோமானிய கட்டிடங்களின் தனித்துவமான பண்பு ஆகும். இந்த வடிவம் அனைத்து தரை தள ஜன்னல்களிலும், கேபிள்களில் உள்ள ஜன்னல்களிலும் தோன்றும். இந்த மையத் தொகுதியின் இருபுறமும் இரண்டு சமச்சீர் இறக்கைகள் உள்ளன, அவை முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள மையத் தொகுதியிலிருந்து சற்று நீண்டுள்ளன. இவை மையத் தொகுதியின் அதே கட்டிடக்கலை பாணியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் உயர் கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளன. ரோவால்ட் பழைய நகரமான ஹெர்ஸ்ஃபீல்டில் தற்போதுள்ள இடைக்கால கட்டிடங்களின் கட்டிடக்கலையிலிருந்து ரோமானிய பாணி கூறுகளை எடுத்தார், எடுத்துக்காட்டாக ரோமானிய மடாலயத்தின் இடிபாடுகளிலிருந்து, அவற்றின் தனிப்பட்ட கூறுகளை நகலெடுக்காமல் (ரோவால்டால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெல்ன்ஹவுசன் நிலையமும் இதே போன்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது). ரோவால்ட் தரைத்தளத்தில் உள்ள ஜன்னலின் வடிவத்தில் ரோமானிய பாணியில் பெரிதும் வரைந்தார், ஜன்னல் சட்டகங்கள் அவற்றின் அரை நெடுவரிசைகள் மற்றும் தலைநகரங்களுடன் மற்றும் கேபிள்களில் வளைந்த ஜன்னல்கள். கேபிளின் மேற்புறங்கள் இறுதிப் பகுதிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன; இவை கோதிக் கட்டிடக்கலையிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டுள்ளன. தெற்கு பக்கத்தில் 1908 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு மாடி கட்டிடம் உள்ளது, இது பிரதான கட்டிடத்தின் பாணியுடன் பொருந்துகிறது. இந்த கட்டிடம் 1957 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இடுப்பு கூரையுடன் ஒரு பெவிலியனாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலைய உணவகம் 2005 வரை இந்த கட்டிடத்தில் அமைந்திருந்தது. நிலையத்தின் வெளிப்புறம் பெரும்பாலும் மாறாமல் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கட்டிடத்தின் உட்புறம் பல முறை மீண்டும் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் தரைத் திட்டம் மாற்றப்பட்டுள்ளது. இது மிக சமீபத்தில் 2005 மற்றும் 2008 க்கு இடையில் நடந்தது. இந்த நேரத்தில், நிலையமும் பாதசாரி சுரங்கப்பாதையும் மேம்படுத்தப்பட்டு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் கட்டிடக் கலைஞர்களின் கூட்டமைப்பு (பண்ட் டச்சர் ஆர்க்கிடெக்டன்) பங்கேற்கும் டெவலப்பர்களுக்கு பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட் நகரம், நார்த்செசிஷர் வெர்கெர்ஸ்வெர்பண்ட் (வடக்கு ஹெஸியன் டிரான்ஸ்போர்ட் அசோசியேஷன், என். வி. வி), டாய்ச் பான் மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட கட்டிடக் கலைஞர்களுக்கு சைமன்-லூயிஸ்-டு-ரை-பிளாகெட் கட்டிடக்கலை பரிசை வழங்கியது. நிலையத்தின் முன்புறத்தின் தெற்கே உள்ள சேவைகள் பிராந்திய மற்றும் உள்ளூர் பேருந்து வழித்தடங்களுக்கான பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட் பேருந்து நிலையம் ஆகும். ஐந்து நகர்ப்புறங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்கள் யு. டபிள்யூ. ஏ. ஜி பேருந்துகளால் இயக்கப்படுகின்றன. மற்ற ஆறு நகர்ப்புறங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்கள் ஆர். கே. எச் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. நிலையத்தின் முன்புறத்திற்கு வெளியே ஒரு டாக்ஸி தரவரிசை மற்றும் குறுகிய கால நிறுத்துமிடம் உள்ளது. தடங்களின் எதிர் பக்கத்தில் ஒரு பூங்கா மற்றும் சவாரி வசதி உள்ளது, இது மேடைகள் மற்றும் நிலைய கட்டிடத்துடன் நிலத்தடி பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிளாட்ஃபார்ம் 1 தரை மட்டத்தில் உள்ளது; 2008 ஆம் ஆண்டில், தடங்கள் 2 மற்றும் 3 க்கு சுரங்கப்பாதை மற்றும் பூங்கா மற்றும் சவாரி ஊனமுற்றவர்களுக்கு தடையற்ற அணுகலை வழங்க லிஃப்ட் வழங்கப்பட்டது. மண்டபத்தில் ஒரு சர்வீஸ் பாயிண்ட் உள்ளது மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து ஒரு டிபி சர்வீஸ் ஸ்டோர் உள்ளது. நீண்ட தூர மற்றும் பிராந்திய சேவைகள் டிரெஸ்டன்-லீப்சிக்-எர்ஃபர்ட்-ஐசெனாக்-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-ஃபுல்டா-பிராங்பேர்ட் ஹாப்ட்பாஹ்ன்ஹோஃப்/பிராங்பேர்ட் தெற்கு-பிராங்பேர்ட் விமான நிலையம் (-வைஸ்பேடன்), ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் (ஆர். எம். வி) பெப்ரா-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-ஃபுல்டா-ஹனாவ்-பிராங்பேர்ட், சில ரயில்கள் பெப்ரா-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-ஃபுல்டா-ஹனாவ்-பிராங்பேர்ட், சில ரயில்கள் காஸெல் எச். பி. எஃப்-- பெப்ரா-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட், ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் காஸெல்-பெப்ரா-பேட் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-ஃபுல்டா, ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் ஜெர்மனியில் ஹெர்ஸ்ஃபீல்ட்-ரோட்டன்பர்க் ரோமானேஸ்க் மறுமலர்ச்சி ரயில் நிலையங்களில் ஹெஸ்ஸி கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் குறிப்புகள்