MS Windoc (1959)
எம்எஸ் விண்டோக் என்பது ஒரு ஏரி சரக்குக் கப்பல் அல்லது லேக்கர் ஆகும், இது ஆரம்பத்தில் 1959 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு ஜெர்மனியில் கடலுக்குச் செல்லும் மொத்த கேரியராக கட்டப்பட்டது. அந்த ஆண்டு ரைன் ஓராக சேவையில் நுழைந்த கப்பல், 1977 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீல்க்ளிஃப் ஹால் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு லேக்கராக புனரமைக்கப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில் லேக்கர் விண்டோக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 2001 ஆம் ஆண்டில், வெலாண்ட் கால்வாயில் ஒரு பாலத்துடன் மோதியதில் கப்பல் தீப்பிடித்தது. கப்பல் ஒரு ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஒன்ராறியோவில் பழுதுபார்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தபோது, கப்பல் அதன் மூரிங்ஸை உடைத்து தரையிறங்கியது. பின்னர் விடுவிக்கப்பட்ட கப்பல், இறுதியில் ஒரு படகுக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. விண்டோக் ஆரம்பத்தில் மொத்த கேரியர் ரைன் ஓராக கட்டப்பட்டது. ஒரு மொத்த கேரியர் என்ற முறையில் இந்த கப்பல் மொத்த பதிவு டன்னேஜ் 8,202 டன்களும், டெட் வெயிட் டன்னேஜ் 19,918 டன்களும் இருந்தது. கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாகவும் செங்குத்தாகவும் ஒரு கற்றை மூலம் அளவிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஒரு டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது. ரைன் தாது 8 சகோதரி கப்பல்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது (எம்ஸ் தாது, ரைன் தாது, ரூர் தாது, வெசர் தாது, கிளைட் தாது, டீஸ் தாது, தேம்ஸ் தாது மற்றும் டைன் தாது). அவற்றில் மூன்று டொராண்டோவின் ஹால் கார்ப் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டு லேக்கர்களாக மீண்டும் கட்டப்பட்டன. கப்பல் லேக்கராக மாற்றப்பட்ட பிறகு, மொத்த பதிவு டன்னேஜ் 18,531 டன்களாகவும், டெட் வெயிட் டன்னேஜ் 29,050 டன்களாகவும் அதிகரித்தது. கப்பலின் ஒட்டுமொத்த நீளம் செங்குத்தாக இருந்து செங்குத்தாக அதிகரிக்கப்பட்டது. பீம் அதிகரிக்கப்பட்டது. மேற்கு ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் உள்ள ஷ்லீக்கர் கப்பல் கட்டும் தளத்திலிருந்து டிரான்ஸ்அட்லாண்டிக் பல்க் கேரியர்ஸ் இன்க் நிறுவனத்தால் 533 என்ற யார்டு எண்ணுடன் ரைன் ஓரம் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் 1959 ஏப்ரல் 11 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஜூலை மாதம் நிறைவடைந்தது. சேவையில் நுழைந்தவுடன் மன்ரோவியாவில் வசதியின் கொடியின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட ரைன் ஒரே ஹால் கார்ப் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்படும் வரை பயணம் செய்தது. ஏப்ரல் 1977 விற்பனைக்குப் பிறகு இந்த கப்பல் ஸ்டீல்க்ளிஃப் ஹால் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அது அந்த ஆண்டு கனடாவில் ஒரு லேக்கராக மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இயந்திர அறைக்கு முன்னால் சரக்கு இடம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் சக்கர வீடு குழு தங்குமிடத்திற்கு மேலே பின்னோக்கி நகர்ந்தது. பல தசாப்த கால சேவை மற்றும் கப்பலின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டமைப்பு மாற்றங்களில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, 1988 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீல்க்ளிஃப் ஹாலுக்கு விண்டோக் (2) என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது, முந்தைய உரிமையாளரான ஹால்கோ கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து என். எம். பேட்டர்சன் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 11,2001 அன்று, வெலாண்ட் கால்வாய் வழியாக பயணிக்கும் போது, விண்டோக் ஒன்ராறியோவின் ஆலன்பர்க்கில் உள்ள பிரிட்ஜ் 11 ஆல் தாக்கப்பட்டது. இந்த விபத்து செங்குத்து லிப்ட் பாலத்திற்கு சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, மேலும் கப்பலின் சக்கர வீடு மற்றும் புனலை அழித்தது. கப்பல் தீப்பிடித்தது, பின்னர் ஒரு ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, $6-$8 மில்லியன் சரக்குகளுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை, நீர்வழியில் மாசுபாடு ஏற்படவில்லை. மரைன் இன்வெஸ்டிகேஷன் ரிப்போர்ட் "பாலத்தின் இடைவெளி விண்டோக்கில் குறைக்கப்பட்டபோது [செங்குத்து லிப்ட் பிரிட்ஜ்] ஆபரேட்டரின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படலாம்" என்று முடிவு செய்தது. இந்த கப்பல் பழுதுபார்ப்புக்காக ஹாமில்டன் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, மார்ச் 2002 இல், அது குளிர்கால புயலில் அதன் மூரிங்குகளிலிருந்து விடுபட்டு, சுமார் தண்ணீரில் தரையிறங்கியது, அங்கு மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு நான்கு இழுவைப் படகுகளால் வெளியே இழுக்கப்பட்டது. என். எம். பேட்டர்சன் & சன்ஸ் அடுத்த ஆண்டு, 87 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கப்பல் வணிகத்தை விட்டு வெளியேறி, கால்வாய் ஆபரேட்டரான செயின்ட் லாரன்ஸ் சீவே மேனேஜ்மென்ட் கார்ப்பரேஷன் மீது 16.9 மில்லியன் டாலர் (சி) வழக்கு தொடர்ந்தார். அவர்களின் மீதமுள்ள நான்கு செயலில் உள்ள மற்றும் மூன்று மோத்பால் கப்பல்கள் 2002 இல் விற்கப்பட்டன. கால்வாய் ஆபரேட்டர் எந்தவொரு அலட்சியத்தையும் மறுத்தார், மேலும் விபத்துக்கு கப்பல் நிறுவனம் மற்றும் கப்பலின் குழுவினரை குற்றம் சாட்டினார். மோதல் குறித்த போக்குவரத்து பாதுகாப்பு பணியகத்தின் அறிக்கை பாலம் இயக்குபவர் மற்றும் பாலம் இயக்க நடைமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகளை முக்கிய காரணிகளாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்தக் கப்பல் சேமிப்புப் படகாக மாற்றப்பட்டது. இது 2011 ஆம் ஆண்டில் போர்ட் கோல்போர்னில் அகற்றப்பட்டது. வெல்லண்ட் கால்வாய் குறிப்புகள் மில்லர், அல் ஐயும் பார்க்கவும். "விண்டோக் விபத்துஃ ஆகஸ்ட் 11,2001". போட்னெர்ட், ஜனவரி, 2003. 2007-08-16 இல் பெறப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் மோதலின் அமெச்சூர் வீடியோ "விண்டோக் பிரிட்ஜ் விபத்து டேப்பில் பிடிக்கப்பட்டது" (வீடியோ), 2008-12-03. "TSB அறிக்கை" (PDF), 2007-10-20. 1959 கப்பல்கள் கனடாவின் வணிகக் கப்பல்கள் 2001 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஹாம்பர்க்கில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கிரேட் லேக்ஸ் சரக்குக் கப்பல்கள்