Carrier Strike Group Seven 2007–09 operations
கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் (ID1) நடவடிக்கைகளில் அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படைக்கு இரண்டு படைகள் அனுப்பப்பட்டன, மேலும் அதன் புறப்பட்ட கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக 2750 விமானங்களை பறக்கவிட்டன, அதே நேரத்தில் CARSTRKGRU-7 மேற்பரப்பு போர்க்கப்பல்கள் அந்த கடற்படையின் பொறுப்பான பகுதிக்குள் தியேட்டர் பாதுகாப்பு மற்றும் கடல்சார் தடை நடவடிக்கையை ஆதரித்தன. CARSTRKGRU-7 கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஃபைவ்-க்கு பதிலாக மேற்கு பசிபிக் எழுச்சியை நிலைநிறுத்தியது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனின் பிரிவுகள், தனித்தனியாகவும் ஒன்றாகவும், ஆர்எஸ்ஓஐ/ஃபோல் ஈகிள் 2007, தாலிஸ்மன் சேபர் 2007, மலபார் 2008 மற்றும் மலபார் 2011 போன்ற இருதரப்பு பயிற்சிகளிலும், SEACAT 2008 மற்றும் ரிம்பாக் 2010 போன்ற பலதரப்பு பயிற்சிகளிலும் பங்கேற்றன. இறுதியாக, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 2008 ஆம் ஆண்டின் ஃபெங்ஷென் சூறாவளியில் மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரழிவு நிவாரணம் (எச்ஏ/டிஆர்) ஆதரவை வழங்கியது. இந்தக் குழு கலிபோர்னியாவின் வடக்குத் தீவில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இது பொதுவாக அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. ஏழாவது கடற்படை மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படை செயல்படுகிறது. நிமிட்ஸ்-வகுப்பு அணுசக்தியால் இயங்கும் விமானந்தாங்கி கப்பல் இந்த செயல்பாட்டுக் காலத்தில் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனின் முதன்மை கப்பலாக செயல்பட்டது. 27 ஜனவரி 2007 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் (CARSTRKGRU-7) சான் டியாகோவிலிருந்து அதன் மேற்கு பசிபிக் (WESTPAC) எழுச்சி வரிசைப்படுத்தலுக்காக புறப்பட்டது. CARSTRKGRU-7 அமெரிக்க கடற்படையின் ஃப்ளீட் ரெஸ்பான்ஸ் பிளானின் (FRP) கீழ் நிறுத்தப்பட்டு, பிராந்தியத்தில் அமெரிக்க கடமைகளுக்கு ஆதரவாக மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் செயல்படும், அதே நேரத்தில் முன்னோக்கி அடிப்படையிலான கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஃபிளாக்ஷிப், விமானம் தாங்கி கப்பல், அதன் திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு காலத்தை ஜப்பானின் யோகோசுகாவில் தொடங்கியது. எஃப்ஆர்பி அமெரிக்க கடற்படைக்கு நெகிழ்வான மற்றும் நிலையான சக்திகளுடன் எந்தவொரு உலகளாவிய அர்ப்பணிப்புக்கும் பதிலளிக்கும் திறனையும், குறுகிய அறிவிப்பில் பலவிதமான சூழ்நிலைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கும் திறனையும் வழங்கியது. 2007 ஆம் ஆண்டில், கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் (CARSTRKGRU-7) அமெரிக்காவில் நுழைந்தது. ஏழாவது கடற்படையின் பொறுப்பு பகுதி (ஏ. ஓ. ஆர்). கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் (COMCARSTRKGRU-7) இன் தளபதியான அட்மிரல் சார்லஸ் டபிள்யூ. மார்டோக்லியோ குறிப்பிட்டார்ஃ "பிராந்தியத்தில் உள்ள நமது நண்பர்களும் கூட்டாளிகளும் பரஸ்பர பயிற்சி வாய்ப்புகள், பரிமாற்றங்கள் மற்றும் துறைமுக வருகைகள் ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் நமது கடற்படையுடன் தொடர்ச்சியான, வலுவான தொடர்புகளை உறுதிப்படுத்த முடியும். பசிபிக் பிராந்தியத்தில் அமைதி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிப்பதில் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கிறோம். மார்ச் 2007 க்கு இடையில், கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் பிலிப்பைன்ஸ் கடலில் ஜப்பானிய கடல்சார் தற்காப்புப் படையுடன் (ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப்) ஒரு கடந்து செல்லும் பயிற்சியில் (பாஸெக்ஸ்) பங்கேற்றது. பயிற்சியின் குறிக்கோள் (CARSTRKGRU-7) பரஸ்பர ஆர்வமுள்ள துறைகளில் தங்கள் JMSDF சகாக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதாகும், இதில் தகவல்தொடர்புகளில் பயிற்சிகள், துல்லியமான சூழ்ச்சி, வான் பாதுகாப்பு தந்திரோபாயங்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு போர் தந்திரோபாயங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ரொனால்ட் ரீகன் நான்கு ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் கப்பல்களில் ஒவ்வொன்றுடனும் கடலில் ஒரு எரிபொருளை நடத்தினார், அத்துடன் ஒரு புகைப்பட பயிற்சி (படம்) மற்றும் மதிப்பாய்வில் ஒரு பாஸ். COMCARSTRKGRU-7 அட்மிரல் மார்டோக்லியோ குறிப்பிட்டார்ஃ இரு நாடுகளுக்கும் முக்கியமான முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிராந்திய பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண நாங்கள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுவதால், ஜே. எம். எஸ். டி. எஃப் இல் உள்ள எங்கள் சகாக்களுடன் நெருங்கிய உறவை நாங்கள் மதிக்கிறோம். அமெரிக்க கடற்படைக்கும் ஜப்பானிய கடல்சார் தற்காப்புப் படைக்குமிடையே ஒரு தனித்துவமான உறவு உள்ளது, எந்த இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான மிகவும் வலுவான இருதரப்பு பயிற்சித் திட்டங்களில் ஒன்று எங்களிடம் உள்ளது. இந்த பாஸெக்ஸ் நமது இரு கடற்படைகளுக்கும் இராணுவத்திற்கு இடையிலான உறவுகளை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வாய்ப்பாகும், மேலும் ஒருங்கிணைந்த மற்றும் இருதரப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான கடற்படைப் படைகளின் திறனை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், சிறந்த தகவல்தொடர்புகளை எளிதாக்குவதற்காக, இரு கடற்படைகளும் அதிகாரிகள் பரிமாற்றத் திட்டத்தில் பங்கேற்றன, இது இரண்டு கடற்படைப் படைகளின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்தது. 6 ஏப்ரல் 2007 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அமெரிக்காவிலிருந்து புறப்பட்டது. ஏழாவது கடற்படை ஏ. ஓ. ஆர். ஏப்ரல் 7,2007 அன்று, கேரியர் ரொனால்ட் ரீகன் தனது மூன்று நாள் வெடிமருந்துகளை எம்எஸ்சி வெடிமருந்து கப்பலுக்கு ஏற்றுவதை முடித்தார், இது அதன் ஏழாவது கடற்படைப் படைப்பிரிவின் முடிவைக் குறிக்கிறது. 20 ஏப்ரல் 2007 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கலிபோர்னியாவின் வடக்கு தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்தின் சொந்த தளத்திற்குத் திரும்பியது, அதன் வெஸ்ட்பாக் எழுச்சி வரிசைப்படுத்தலை நிறைவு செய்தது. 2007 WESTPAC எழுச்சி வரிசைப்படுத்தலின் ஒரு சிறப்பம்சம் 15 மார்ச் 2007 அன்று கேப்டன் ரிச்சர்ட் "ரெட்" பட்லர் தனது 1,000 வது கேரியர்-கைது செய்யப்பட்ட தரையிறக்கத்தை மேற்கொண்டபோது ஏற்பட்டது. அவர் ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 115 (வி. எஃப். ஏ-115) இலிருந்து எஃப்/ஏ-18இ சூப்பர் ஹார்னட்டை பறக்கவிட்டார், மேலும் அவர் நம்பர் ஒன்னைப் பிடித்தார். உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் சுமார் 3.15 மணிக்கு ரொனால்ட் ரீகன் என்ற கப்பலில் 2 கைது செய்யும் கம்பிகள் (படம்). கேப்டன் பட்லர் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கின் தளபதியாக இருந்தார். 2007 வெஸ்ட்பாக் படை அமைப்பு ஆர்எஸ்ஓஐ/ஃபோயல் ஈகிள் 2007 மார்ச் 25,2007 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அமெரிக்க-ஆர்ஓகே இராணுவப் படைகளுடன் ஆர்எஸ்ஓஐ/ஃபோயல் ஈகிள் 2007 (ஆர்எஸ்ஓஐ/எஃப்இ 07) பயிற்சியில் இணைந்தது, இது அமெரிக்கா மற்றும் கொரியா குடியரசின் படைகளை உள்ளடக்கிய ஆண்டுதோறும் நடத்தப்படும் ஏழு நாள் ஒருங்கிணைந்த/கூட்டு பயிற்சியாகும். ஆர். எஸ். ஓ. ஐ மற்றும் எஃப். இ ஆகியவை தியேட்டர்-வைட், கம்ப்யூட்டர்-சிமுலேட்டட் மற்றும் களப் பயிற்சிகள் ஆகும், அவை ஒரு தற்செயலான சூழ்நிலையில் ஆர். ஓ. கே-ஐப் பாதுகாக்க தேவையான நடைமுறைகள், திட்டங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க அமெரிக்க மற்றும் ஆர். ஓ. கே படைகளின் திறனை மதிப்பீடு செய்து மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆர்எஸ்ஓஐ/எஃப்இ 07 நமது படைகளுக்கு வரவேற்பு, நிலை, முன்னோக்கி இயக்கம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் பல்வேறு அம்சங்களில் பயிற்சியளிப்பதற்கும், பின்புற பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்த செயல்பாடுகளில் கவனம் செலுத்துவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேலைநிறுத்தக் குழுத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் சார்லஸ் மார்டோக்லியோ குறிப்பிட்டார்ஃ பிராந்தியத்தில் உள்ள பிற முக்கிய நாடுகளுடன் நமது பணி உறவை மேம்படுத்த ரொனால்ட் ரீகன் வேலைநிறுத்தக் குழு மற்றும் பிற அமெரிக்கப் படைகளை ஆர்எஸ்ஓஐ/எஃப்இ அனுமதிக்கிறது. இந்தப் பயிற்சியின் போது நமது இருப்பு, பிராந்தியத்தில் ஏற்கனவே உள்ள படைகளுடன் நாம் விரைவாக ஒருங்கிணைக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது, இது ஒரு ஒருங்கிணைந்த மற்றும் திறமையான போர்ப் படையை வழங்குகிறது. பயிற்சியின் போது, ஆர். ஓ. கே கடற்படை வீரர்கள் ரொனால்ட் ரீகனில் ஒரு அதிகாரி பரிமாற்ற திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பணியாற்றினர். பரிமாற்ற அதிகாரிகள் தங்கள் புரவலன் கப்பல்களுக்கு தகவல்தொடர்புகளுடன் உதவினர் மற்றும் ஆதரவை வழங்கினர், அதே நேரத்தில் ஆர்எஸ்ஓஐ/ஃபோல் ஈகிள் 2007 பயிற்சி முழுவதும் ஆர்ஓகே கடற்படை கண்ணோட்டங்களை வெளிப்படுத்தினர். இரு கடற்படைகளின் போர்க்கப்பல்களும் தங்கள் போர்-சண்டை திறன்களை முழுமையாக்குவதற்காக ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டன, இதில் தரைப் படைகளுக்கு நெருக்கமான-காற்று-ஆதரவு, காற்றிலிருந்து வான்வழி பாதுகாப்பு பயிற்சிகள், கடல்சார் இயங்கக்கூடிய பயிற்சி மற்றும் பயண நடவடிக்கைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஆர்எஸ்ஓஐ/ஃபோயல் ஈகிள் 2007 மார்ச் 31,2007 அன்று முடிவடைந்தது. ரியர் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் பி. விஸ்கப், அமெரிக்க தளபதி கடற்படைப் படைகள் கொரியா, இந்த ஆண்டின் ஆர்எஸ்ஓஐ/எஃப்இ பயிற்சியின் வெற்றியைக் குறிப்பிட்டதுஃ இது குறைந்தது ஒரு தசாப்தத்தில் கொரியா குடியரசில் டோங்ஹே, சின்ஹே, பியோங்டேக், போஹாங் மற்றும் புசான் நகரங்களுக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல் வருகைகள் ஆகும். கப்பல்களின் குழுவினர், ஆர். ஓ. கே கடற்படை மற்றும் புரவலன் நகரங்களுக்கு இடையிலான ஈடுபாடு முற்றிலும் ஆச்சரியமாக இருந்தது. இந்தப் பயிற்சி ஒரு முழுமையான வெற்றி என்று நான் உணர்கிறேன், இது தீபகற்பத்தில் அமெரிக்க கடற்படையின் நற்பெயரையும் பார்வையையும் சாதகமாக மேம்படுத்துகிறது. டாலிஸ்மன் சேபர் 2007 வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பவர் சுயாதீனமாக செயல்பட்டார் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்புப் படையுடன் இருதரப்பு பயிற்சியான டாலிஸ்மன் சேபர் 2007 இல் பங்கேற்றார், வேலியன்ட் ஷீல்ட் 2007 க்கான கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் மூன்றில் சேருவதற்கு முன்பு. 2007 வெஸ்ட்பாக் பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுக வருகைகள் 31 அக்டோபர் 2007 அன்று, விமானந்தாங்கி போர்க்கப்பல் ரொனால்ட் ரீகன் கலிபோர்னியாவின் வடக்கு தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்திற்குத் திரும்பினார், அதன் இரண்டு நாள் கடல் சோதனைகளைத் தொடர்ந்து, ரீகனின் பொருள் தயார்நிலையை மதிப்பீடு செய்ய ஒரு முழு செயல்பாட்டு அலகாக கடற்படையில் மீண்டும் சேர தயாராக உள்ளது. கடல் சோதனைகள் ரீகனின் ஆறு மாத, $150 மில்லியன் (அமெரிக்க டாலர்) திட்டமிடப்பட்ட அதிகரிக்கும் கிடைக்கும் தன்மை (பிஐஏ 07) மறுசீரமைப்பின் முடிவைக் குறித்தது. நவம்பர் 9,2007 அன்று, ரொனால்ட் ரீகன் கலிபோர்னியாவின் வடக்கு தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்திற்கு அதன் விமான தள சான்றிதழை முடித்த பிறகு திரும்பினார். போர் தயார் நிலைக்கு திரும்ப கப்பலைத் தயாரிப்பதில் இது ஒரு முக்கிய படியாகும், மேலும் ரீகன் நான்கு நாட்கள் நடந்து கொண்டிருந்த பிறகு இந்த சான்றிதழை முடித்தார். 27 நவம்பர் 2007 அன்று, விமானம் தாங்கி மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு (சி. வி. டபிள்யூ) 14 கலிபோர்னியாவின் கடற்படை விமான நிலையமான சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டு, அதன் தையல் கப்பலின் பயிற்சி மதிப்பீட்டை (டிஎஸ்டிஏ) நிறைவு செய்தது, இது கப்பலைத் தயாரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தீவிர பயிற்சிக் காலமாகும், மேலும் கடலில் உடனடி மற்றும் நீடித்த போர் நடவடிக்கைகளுக்காக விமானப் பிரிவைத் தொடங்கியது. ரீகன் மற்றும் சி. வி. டபிள்யூ-14 உடன் இணைந்த வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல்; வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கருவிகள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல். டிஎஸ்டிஏ மற்றும் வரவிருக்கும் இறுதி மதிப்பீட்டு சிக்கல் (எஃப்இபி) ஆகியவை கடற்படை மேற்பரப்பு படைகள் பசிபிக் தளபதியின் மிதக்கும் பயிற்சி நிறுவனமான அஃப்ளோட் பயிற்சி குழு பசிபிக் (ஏடிஜிபிஏசி) ஆல் நடத்தப்பட்டன. டிஎஸ்டிஏ/எஃப்இபி பயிற்சிகள் ஒரே நேரத்தில் பல போர் பயணங்களை நடத்துவதற்கும், மன அழுத்த சூழ்நிலைகளில் சிக்கலான விபத்து சூழ்நிலைகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும் ஒரு கப்பலின் திறனை சோதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. டிஎஸ்டிஏ மற்றும் எஃப்இபி-யின் ஒரு முக்கிய பகுதி, தற்போது நடைபெற்று வரும் காலகட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்ட பல்வேறு நிகழ்வுகள் மற்றும் பொது காலாண்டு பயிற்சிகள் மூலம் கப்பலின் சேதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் சோதிப்பதாகும். அதன் டிஎஸ்டிஏ/எஃப்இபி பயிற்சிகளின் போது, டிசம்பர் 15,2007 அதிகாலையில், ரொனால்ட் ரீகன் மெக்ஸிகோவின் தெற்கு பாஜா கலிபோர்னியா கடற்கரையில் பெர்முடா-கொடியிடப்பட்ட கப்பல் டான் பிரின்சஸில் ஒரு மருத்துவ அவசரநிலைக்கு பதிலளித்தார். ஸ்குவாட்ரன் எச்எஸ்-2 இலிருந்து இரண்டு எச்எச்-60எச் ஹெலிகாப்டர்கள் ரீகனில் இருந்து அனுப்பப்பட்டு, டான் பிரின்சஸுக்கு சுமார் 550 மைல் தூரம் பறந்தன, மேலும் இல்லினாய்ஸின் ஆல்பியனில் இருந்து 14 வயது சிறுமியின் அவசர மருத்துவ வெளியேற்றத்தை (மெடெவாக்) மீண்டும் கேரியருக்கு இயக்கியது. ஒருமுறை ரீகன் கப்பலில் (படம்), கப்பலின் மருத்துவத் துறையால் அவசரகால குடல் அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது. டான் இளவரசியின் ஆபரேட்டர், இளவரசி குரூஸ், பின்னர் 2 ஜனவரி 2007 அன்று டான் இளவரசி கப்பலில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் மாநாடு மற்றும் அங்கீகார விழாவின் போது ரொனால்ட் ரீகன் மற்றும் ஸ்குவாட்ரன் எச்எஸ்-4 இன் குழுவினரை கௌரவித்தார். 18 டிசம்பர் 2007 அன்று, ரொனால்ட் ரீகன் முந்தைய 21 நாள் காலகட்டத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பலின் பயிற்சி கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் இறுதி மதிப்பீட்டு சிக்கலில் (டிஎஸ்டிஏ/எஃப்இபி) சிறந்த மதிப்பெண்களுடன் என்ஏஎஸ் சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பினார். 11 ஜனவரி 2008 அன்று, கேரியர் ரொனால்ட் ரீகன் கலிபோர்னியாவின் சாண்டா பார்பராவுக்கு ஒரு திட்டமிடப்பட்ட துறைமுகப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். அடுத்த இரண்டு நாட்களில், எம்எஸ்சி வெடிமருந்து கப்பலில் இருந்து 2 மில்லியன் பவுண்டுகள் (9907,184.74 கிலோ) வெடிமருந்துகள் ரீகனுக்கு மாற்றப்பட்டன, இது 15 ஜனவரி 2008 அன்று சான் டியாகோவுக்கு திரும்பியது. மார்ச் 17,2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்கு அருகிலுள்ள என்ஏஎஸ் நார்த் தீவிலிருந்து புறப்பட்டது, அதன் கலப்பு பயிற்சி அலகு பயிற்சியை (காம்டியூஎக்ஸ்) தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் அதன் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலுக்கான பயிற்சி சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக நடத்துவதற்காக. இந்த 18 நாள் பயிற்சியின் குறிக்கோள், உலகெங்கிலும் உள்ள இராணுவ நடவடிக்கைகளின் போது கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய செயல்பாட்டு சவால்களை நெருக்கமாக பிரதிபலிக்கும் யதார்த்தமான பயிற்சி சூழல்களை வழங்குவதாகும். COMPTUEX இன் முதல் கட்டம் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழு மற்றும் போர் தளபதிகளுக்கு குறிப்பிட்ட பணி பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீட்டை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளின் விரிவான அட்டவணையை (SOE) உள்ளடக்கியது. இரண்டாம் கட்டம் முன்கூட்டியே திட்டமிடப்பட்ட எஸ். ஓ. இ இல்லாமல் ஒரு நிஜ உலக வகை பயிற்சியைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது இறுதி போர் சிக்கல் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் பயிற்சி பசிபிக் தளபதியால் COMPTUEX மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது, மேலும் இந்த பயிற்சி வேலைநிறுத்தக் குழுவின் சிக்கலான, விரோதமான சூழல்களில் ஒரே அலகாக செயல்படும் திறனை சோதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பயிற்சி கடற்படைப் போரின் முழு நிறமாலையையும் உள்ளடக்கியது (எ. கா., மேற்பரப்பு, காற்று மற்றும் கடலுக்கடியில்). வேலைநிறுத்தக் குழு நிலைநிறுத்தத்திற்கு எவ்வளவு தயாராக உள்ளது என்பதை மதிப்பிடுவதற்கு பல பயிற்சி சூழ்நிலைகளையும் COMPTUEX வழங்குகிறது, மேலும் இது கடற்படை பயிற்சி தயார்நிலைத் திட்டத்தின் (FETRP) ஒரு பகுதியாகும். முழு வேலைநிறுத்தக் குழுவும் ஒரே அணியாக இணைந்து செயல்படும் முதல் பயிற்சியாக இது இருந்தது, மேலும் வேலைநிறுத்தக் குழுவை அனுப்புவதற்கான இறுதி நடவடிக்கைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். கலிபோர்னியாவின் கடற்படை ஆயுதங்கள் நிலையம் முத்திரை கடற்கரையை தளமாகக் கொண்ட மொபைல் மைன் அசெம்பிளி யூனிட் ஒன் (MOMAU 1) வழங்கிய சுரங்கப் போரை உள்ளடக்கிய சிறப்பு பயிற்சி COMPTUEX இன் ஒரு அம்சமாகும். MOMAU-1 தாக்குதல் குழு பணியாளர்களுக்கு பயிற்சியை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் கேரியர் ஏர் விங் 14 க்கு நியமிக்கப்பட்ட விமானிகளுக்கான சுரங்க அமைத்தல் தகுதி பரிணாம வளர்ச்சியில் பயன்படுத்த 14 எம். கே-63 சுரங்கங்களைத் தயாரித்தது. COMPTUEX இன் போது, கேரியர் ரீகன் மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் 14 ஆகியவை தங்கள் "ப்ளூ வாட்டர் சான்றிதழை" பெற்றன, இது வரிசைப்படுத்தலுக்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாக இருந்தது, மேலும் இந்த சான்றிதழ்கள் கேரியர் மற்றும் விமானப் பிரிவை நட்பு விமான நிலையங்களுக்கு வெளியே உள்ள பகுதிகளில் செயல்பட அனுமதிக்கின்றன. இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் எரிபொருள் கசிவு போன்ற அவசரகால சூழ்நிலைகளில் விமானத்தை தரையிறக்கும் கப்பலின் திறனையும், ஏற்கனவே கேடபால்ட்களில் விமானத்தை செலுத்தும் திறனையும், சேதமடைந்த விமானத்தை மீட்டெடுப்பதற்காக தரையிறங்கும் பகுதியை சுத்தம் செய்யும் திறனையும் சான்றிதழ் செயல்முறை சோதித்தது. ஏப்ரல் 7,2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் நடந்த அதன் கலப்பு பயிற்சி பிரிவு பயிற்சி (COMPTUEX) முடிந்ததைத் தொடர்ந்து அதன் சொந்த தளமான NAS வடக்கு தீவுக்கு திரும்பியது. 2008 ஏப்ரல் 11 அன்று, விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல் ரொனால்ட் ரீகன் மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு (சி. வி. டபிள்யூ-14) கலிபோர்னியாவின் கடற்படை விமான நிலையமான சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டு, தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் கூட்டு பணிக்குழு பயிற்சி 08-5 (ஜேடிஎஃப்இஎக்ஸ் 08-5) தொடங்கியது. ரீகன் மற்றும் சி. வி. டபிள்யூ-14 உடன் இணைந்த வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல் சான்செல்லர்ஸ்வில்; வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கிரிட்லி (படம்), ஹோவர்ட் மற்றும்; மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் தாச். கூட்டு பணிக்குழு பயிற்சி 08-5 நிஜ உலக நடவடிக்கைகளில் ஒரு யதார்த்தமான பயிற்சியாகவும், கூட்டணி இராணுவங்களின் ஒத்துழைப்புடன் அமெரிக்கப் படைகள் எதிர்கொள்ளும் செயல்பாட்டு சவால்களாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. JTFEX 08-5 என்பது கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அதன் மேற்கத்திய பசிபிக் (WESTPAC) வரவிருக்கும் வரிசைப்படுத்தலுக்கான இறுதி கட்டமாகும், மேலும் இது சிக்கலான, விரோதமான போர்-சண்டை சூழலில் மற்ற அமெரிக்க மற்றும் கூட்டணி படைகளுடன் சேர்ந்து கடற்படையின் கடல்சார் மூலோபாயத்தைத் திட்டமிட்டு செயல்படுத்துவதற்கான வேலைநிறுத்தக் குழுவின் திறனை சோதிக்கிறது. 22 ஏப்ரல் 2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அதன் சொந்தத் தளத்திற்குத் திரும்பியது. வேலைநிறுத்தக் குழுத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் பி. விஸ்கப் கூட்டு பணிக்குழு பயிற்சியின் நிறைவு குறித்து குறிப்பிட்டார் 08-5: நாங்கள் பணியில் அமர்த்தப்படுவதற்கு முன்பு இது வேலைநிறுத்தக் குழுவின் கடைசி பயிற்சியாகும். இது தனிப்பட்ட கப்பல் பயிற்சி மட்டுமல்ல, ஒருங்கிணைந்த பயிற்சியைச் செய்வதற்கான திறனாகும். நாங்கள் குழுவை ஒன்றிணைக்கிறோம், அனைத்து கப்பல்களும், விமானப் பிரிவு மற்றும் விமானந்தாங்கி கப்பலும், போர் தளபதிகளின் ஊழியர்களும், கப்பலை ஒரு குழுவாக எதிர்த்துப் போராடுகிறோம். ரொனால்ட் ரீகன் வேலைநிறுத்தக் குழுவின் தீங்கு விளைவிக்கும் வழியில் செல்வதற்கும் நாட்டின் வணிகத்தைச் செய்வதற்கும் உள்ள திறன் குறித்து நான் மிகவும் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறேன். 2008 வரிசைப்படுத்தல் 19 மே 2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கலிபோர்னியாவின் வடக்கு தீவின் கடற்படை விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது, அதன் 2008 மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) வரிசைப்படுத்தலுக்காக அமெரிக்க கடற்படைக்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில் அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க கடல்சார் மூலோபாயத்தை ஆதரிக்கும். செயல்பாட்டின் ஏழாவது கடற்படைப் பகுதிகள். 27 மே 2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன், வேலைநிறுத்தக் குழுக்களின் கடலுக்கடியில் போர் திறன்களை மதிப்பிடுவதற்காக ஹவாய் இயக்கப் பகுதியின் நீரில் அதன் கடலுக்கடியில் போர் பயிற்சியை (யு. எஸ். டபிள்யூ. இ. எக்ஸ்) தொடங்கியது. இரண்டு அணுசக்தியால் இயங்கும் விரைவான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் யு. எஸ். டபிள்யூ. இ. எக்ஸ். இல் பங்கேற்றன. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 25 நவம்பர் 2008 அன்று அதன் சொந்தத் தளத்திற்குத் திரும்பியது, அதன் ஆறு மாத 2008 வெளிநாட்டு வரிசைப்படுத்தலை நிறைவு செய்தது. வேலைநிறுத்தக் குழுத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஸ்காட் ஹெப்னர் குறிப்பிட்டார்ஃ ரொனால்ட் ரீகன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. இந்த குழுவின் திறமையான மற்றும் அர்ப்பணிப்புள்ள மாலுமிகள் மகத்தான செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மையை வெளிப்படுத்தினர் மற்றும் போர் ஸ்பெக்ட்ரம் மற்றும் கடல்சார் மூலோபாயத்தின் முக்கிய திறன்கள் முழுவதும் மிக உயர்ந்த மட்டங்களில் சிறந்து விளங்கினர். அவர்கள் போர்வீரர்கள், தூதர்கள், கூட்டாளிகள் மற்றும் மனிதாபிமானவாதிகளாக இருந்தனர். அவர்கள் நம் நாட்டில் உள்ள எல்லாவற்றையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்கள், மேலும் இந்த ஈர்க்கக்கூடிய ஸ்ட்ரைக் குழுவுடன் பயணம் செய்வதில் நான் மிகவும் பெருமைப்படுகிறேன். 2008 ஃபோர்ஸ் கம்போசிஷன் 2008 செவந்த் ஃப்ளீட் ஆபரேஷன்ஸ் டைபூன் ஃபெங்ஷென் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கட் ஷார்ட் என்பது ஹாங்காங்கிற்கான துறைமுக விஜயமாகும், மேலும் பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசின் பனாய் தீவுக்கான மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரழிவு நிவாரண (எச். ஏ/டி. ஆர்) முயற்சிகளில் சேர அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் டபுள்யூ புஷ் உத்தரவிட்டார். ஜூன் 25,2008 அன்று வேலைநிறுத்தக் குழு 36 மணி நேரம் வேகமாகப் பயணித்த பிறகு வந்ததைத் தொடர்ந்து, ரியர் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் பி. விஸ்கப் இந்த எச்ஏ/டிஆர் நடவடிக்கையை ஒருங்கிணைக்க பிலிப்பைன்ஸ் ஆயுதப் படைகளின் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் இக்கே இன்செர்டோவை (ஏஎஃப்பி) வழங்கினார். முதல் நாளில், இரண்டு C-2A கிரேஹவுண்ட் சரக்கு விமானங்கள், இரண்டு HH-60H சீஹாக் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஒரு SH-60F சீஹாக் ஹெலிகாப்டர் ஆகியவை கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனில் இருந்து இலோஇலோவின் சாண்டா பார்பரா விமான நிலையத்திற்கு பறந்து, 12,000 பாட்டில்களுக்கு மேல் புதிய தண்ணீரையும் 7,500 பவுண்டுகளுக்கு மேல் விநியோகித்தன. விமான நிலையத்திற்கு அரிசி. ஜூன் 26,2008 அன்று தொடங்கி, பிலிப்பைன்ஸின் ஆயுதப் படைகளும் அமெரிக்க கடற்படைப் பணியாளர்களும் பனாயில் ஃபெங்ஷென் சூறாவளியால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மிகவும் தேவையான நிவாரணப் பொருட்களை வழங்கத் தொடங்கினர். ஃபெங்ஷென் சூறாவளியால் மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு உணவு மற்றும் பாட்டில் தண்ணீரை வழங்குவதற்காக கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனின் ஹெலிகாப்டர்கள் 19 நிவாரணப் பயணங்களை மேற்கொண்டன. ஹெலிகாப்டர்களுக்குள், அமெரிக்க கடற்படை விமானக் குழுவினர் ஏ. எஃப். பி அதிகாரிகள் மற்றும் சிவில் அரசாங்க அதிகாரிகளுடன் இணைந்து டெலிவரிகளைச் செய்தனர், அதே நேரத்தில் ஏ. எஃப். பி அதிகாரிகள் ரீகனை முயற்சியை வழிநடத்த உதவினர். தொடர்ந்து இரண்டாவது நாளாக, பிலிப்பைன்ஸ் விமானப்படை (பிஏஎஃப்) சி-130 சரக்கு விமானங்கள் உணவு மற்றும் பிற பொருட்களுடன் இலோஇலோவின் சாண்டா பார்பரா விமான நிலையத்திற்கு வந்தன, அதே போல் ரொனால்ட் ரீகனில் இருந்து இரண்டு சி-2ஏ கிரேஹவுண்ட் சரக்கு விமானங்கள் தண்ணீர் மற்றும் அரிசியுடன் வந்தன. இந்த முதல் இரண்டு நாட்களில், கேரியர் ரீகன் 28,128 20-அவுன்ஸ் பாட்டில்கள் தண்ணீரையும் 9,060 பவுண்டுகள் (4,109.55 கிலோ) அரிசியையும் வழங்கியிருந்தார். யு. எஸ் மற்றும் ஏ. எஃப். பி பணியாளர்கள் புயலால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு விரைவான விநியோகத்திற்காக ஹெலிகாப்டர்களில் பொருட்களை ஏற்றினர், ரொனால்ட் ரீகன், பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கம் மற்றும் நிவாரண அமைப்புகளிடமிருந்து பொருட்கள் வருவதால் நிவாரண விமானங்கள் தொடர்ந்தன. மேலும், வேலைநிறுத்தக் குழுவின் நான்கு அழிக்கும் கருவிகள் பனாய் தீவைச் சுற்றி நிலைநிறுத்தப்பட்டு, நிவாரண முயற்சிகளை நகர்த்த எரிபொருள் நிலையங்களாக செயல்பட்டன. நிவாரண விமானங்களைத் தவிர, ரொனால்ட் ரீகன் பொறியாளர்களின் நான்கு பேர் கொண்ட பொறியியல் குழு வெள்ளத்தால் சேதமடைந்த இலோய்லோ நகரத்தின் மருத்துவமனை ஜெனரேட்டர்களை சரிசெய்தது. சேற்றில் சேதமடைந்த எரிபொருள் பம்பை பழுதுபார்ப்பதற்காக கப்பலில் கொண்டு வந்த பிறகு, குழு இலோஇலோ நகரத்தின் பரோடாக் வியெஜோ மருத்துவமனைக்குத் திரும்பி மின்சாரத்தை மீட்டெடுத்தது. மேலும், ரீகனின் சுகாதார சேவைகள் துறையைச் சேர்ந்த மூத்த மருத்துவப் பணியாளர்கள் பொது சுகாதாரப் பிரச்சினைகள் குறித்து ஏஎஃப்பி பணியாளர்கள் மற்றும் மாகாண அரசு அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைந்தனர். இறுதியாக, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் தவிர, அமெரிக்க கடற்படை கடல்சார் முன் நிலைப்படுத்தும் கப்பல் நிவாரண முயற்சிகளுக்கு உதவியது, அதே நேரத்தில் மீட்பு மற்றும் மீட்புக் கப்பல் கவிழ்ந்த படகை மீட்பு நடவடிக்கைகளில் உதவியது நட்சத்திரங்களின் இளவரசி. ஜூன் 29,2008 அன்று, தாய்லாந்திற்கான அமெரிக்க தூதர் கிறிஸ்டி ஏ. கென்னி ஏஎஃப்பி தலைமைப் பணியாளர் ஜெனரல் அலெக்சாண்டர் பி. யானோவுடன் சேர்ந்து ரொனால்ட் ரீகனில் பறந்தார், எச்ஏ/டிஆர் பணி குறித்து விளக்கமளிக்கவும், நிவாரண முயற்சிகளுக்காக அமெரிக்க கடற்படை வீரர்களுக்கு நன்றி தெரிவிக்கவும். ஜூலை 3,2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் சுலு கடல் மற்றும் பனாய் தீவிலிருந்து புறப்பட்டது. அதன் நிவாரணப் பணியின் போது, வேலைநிறுத்தக் குழு தொடர்ந்து எட்டு நாட்களில் 332 முறை பறந்து 519,000 பவுண்டுகளுக்கு (235,414.44 கிலோ) அதிகமான நன்னீர், அரிசி மற்றும் மருத்துவப் பொருட்களை பனாயில் சூறாவளியால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு வழங்கியது. வேலைநிறுத்தக் குழுத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஜேம்ஸ் பி. விஸ்கப் பின்வருமாறு குறிப்பிட்டார்ஃ "இது நமது மாலுமிகளுக்கு மிகுந்த பலனளித்த ஒரு பணியாகும். விமானக் குழுவினர் சூரிய அஸ்தமனம் முதல் சூரிய அஸ்தமனம் வரை ஒரு நாளைக்கு 20-35 பயணங்களை மேற்கொண்டனர். எங்கள் விமானப் பராமரிப்பாளர்கள் இரவு முழுவதும் பணியாற்றினர். வேலைநிறுத்தக் குழுவில் உள்ள ஒவ்வொரு மாலுமிக்கும் இதில் ஒரு கை இருந்தது. மிக முக்கியமாக, நாங்கள் பிலிப்பைன்ஸின் ஆயுதப் படைகளைச் சேர்ந்த எங்கள் சகாக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றி, அவர்களின் மக்களுக்கு உண்மையான உதவியைக் கொண்டு வந்தோம். 2008 ஆகஸ்ட் 18 அன்று சிங்கப்பூரில் தொடங்கிய பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான நான்காவது வருடாந்திர தென்கிழக்கு ஆசியா ஒத்துழைப்பு (SEACAT) பயிற்சியில் SEACAT 2008 DERSAN-7 வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிப்பான் பங்கேற்றது. SEACAT 2008 என்பது அமெரிக்காவுடன் ஒரே நேரத்தில் இருதரப்பு பயிற்சிகளுக்காக ஆறு நாடுகளை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம் தகவல் பகிர்வு, ஒத்துழைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பன்முக பயிற்சிகள் ஆகும். சர்வதேச ஒருங்கிணைப்பு, தகவல் தொடர்பு மற்றும் முடிவெடுப்பது தேவைப்படும் குற்றவியல் மற்றும் பயங்கரவாத அச்சுறுத்தல்கள் சம்பந்தப்பட்ட யதார்த்தமான சூழ்நிலைகளை இது அதன் பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழங்கியது. SEACAT பங்கேற்பாளர்களுக்கு கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் பங்கேற்கும் படைகளின் இயங்கக்கூடிய தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான நடைமுறை கடல்சார் இடைமறிப்பு பயிற்சி வாய்ப்புகளையும் வழங்கியது. SEACAT 2008 க்காக, புருனே, மலேசியா, சிங்கப்பூர், தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசின் கடற்படைப் படைகள் SEACAT 2008 இன் போது அமெரிக்க கடற்படையுடன் இருதரப்பு ரீதியாக பங்கேற்றன. அமெரிக்க அதிகாரிகளின் குழு பங்கேற்கும் படைகளின் தொடர்பு அதிகாரிகளுடன் இணைந்து நிலைமைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், தங்கள் தனிப்பட்ட தேசிய தலைமையகத்திற்கு முன்மொழிவுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீர்வுகளை தயாரிப்பதற்கும் வேலை செய்தது. குறிப்பிட்ட பயிற்சி சூழ்நிலைக்குள் கடல்சார் இடைமறிப்பு நடவடிக்கைகளைத் திட்டமிடுவதிலும் அதிகாரிகள் ஒத்துழைக்கிறார்கள். கேப்டன் மைக்கேல் டபிள்யூ. செல்பி, டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன் ஒன் கமாடோர், SEACAT 2008 இன் நிர்வாக முகவராக செயல்பட்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ் குரூப் வெஸ்டர்ன் பசிபிக் தளபதியான ரியர் அட்மிரல் நோரா டபிள்யூ டைசன் சார்பாக பயிற்சி பணிக்குழுவை இயக்கினார். கேப்டன் செல்பி குறிப்பிட்டார்ஃ SEACAT என்பது நமது நண்பர்கள் மற்றும் கூட்டாளிகளின் திறன்களுக்கு பங்களிக்கும் ஒரு வழியாகும். ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் அமைதி மற்றும் செழிப்புக்கு அனைத்து நீர்வழிகளின் பாதுகாப்பும் இன்றியமையாதது, கடல்சார் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்த்துப் போராடுவதில் பிராந்திய நாடுகளின் தொடர்ச்சியான முயற்சிகளை நாங்கள் பாராட்டுகிறோம். கூடுதலாக, இந்த வகையான வாய்ப்புகளின் போது கட்டப்பட்ட தனிப்பட்ட உறவுகள் பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் என்று நாங்கள் உணர்கிறோம். அமெரிக்க கடற்படை கப்பல்துறை தரையிறங்கும் கப்பல் SEACAT 2008 க்கான முதன்மை கப்பலாக செயல்பட்டது. ஹோவர்ட் மற்றும் டோர்டுகா தவிர, SEACAT 2008 இல் பங்கேற்ற பிற அமெரிக்க கப்பல்களில் போர்க்கப்பல், கடலோர காவல்படை கட்டர் மற்றும் இராணுவ சீலிஃப்ட் கமாண்ட் சால்வேஜ் கப்பல் மற்றும் முன் நிலைநிறுத்தப்பட்ட சரக்கு கப்பல்கள் 1 வது லெப்டினன்ட் பால்டோமெரோ லோபஸ் மற்றும் சி. பி. எல் ஆகியவை அடங்கும். லூயிஸ் ஜே. ஹேஜ், ஜூனியர் மேலும், வி. பி-16 படைப்பிரிவில் இருந்து அமெரிக்க பி-3சி கடல்சார் ரோந்து விமானம் SEACAT 2008 இல் பங்கேற்றது. பயிற்சியின் முதல் நாளில், ஆகஸ்ட் 18,2008 அன்று, ஹோவர்ட் ஒரு எதிர் படைக் கப்பலாக செயல்பட்டார், புருனே சிறப்புப் படைகளின் கமாண்டோ குழு அவரை ஏற்றியது. புருனேயின் ராயல் கடற்படை மற்றும் ராயல் புருனே விமானப்படை ஹோவர்ட்டைக் கண்காணித்து, புரூனே சிறப்புப் படை குழுவிற்கு கடல்சார் இடைமறிப்பு மற்றும் அடுத்தடுத்த போர்டிங் நடவடிக்கையில் உதவின (படம்). ஹெலிகாப்டர் வருகை, போர்டு, தேடல் மற்றும் பறிமுதல் குழு 1 (எச். வி. பி. எஸ். எஸ்-1) ஹோவர்ட் கப்பலில் புறப்பட்டது, மேலும் எச். வி. பி. எஸ். எஸ்-1 முரட்டு கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்ட குழு உறுப்பினர்களாக செயல்பட்டது. பயிற்சியின் இரண்டாவது நாளில், ஆகஸ்ட் 18,2008 அன்று, ஹோவர்ட் போர்டிங் குழுக்கள் சிங்கப்பூர் குடியரசின் கடற்படையின் பி-3 ஓரியன் கடல்சார் ரோந்து விமானத்துடன் ஒருங்கிணைந்து, கடினமான-ஹல் ஊதப்பட்ட படகுகளில் (ஆர். எச். ஐ. பி) சிறிய படகு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டன. SEACAT 2008 ஆகஸ்ட் 20,2008 அன்று நிறைவடைந்தது. மலபார் 2008 கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன், இந்திய கடற்படையுடன் வருடாந்திர இரு பக்கவாட்டு பயிற்சியான மலபார் 2008 இல் பங்கேற்றது, இது அக்டோபர் 2008 க்கு இடையில் அரேபிய கடலை இயக்கும் போது மேற்பரப்பு, காற்று மற்றும் துணை மேற்பரப்பு பயிற்சியை உள்ளடக்கியது. மலபார் 2008 இன் நோக்கம் அமெரிக்காவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான செயல்பாட்டை அதிகரிப்பதாகும், கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கை உள்ளிட்ட கடல்சார் தடைகளுக்கு சிறப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இந்திய கடற்படையின் மேற்கத்திய கடற்படை கட்டளையின் (FOCWF) கொடி அதிகாரி ரியர் அட்மிரல் அனில் சோப்ரா குறிப்பிட்டார்ஃ இது நமது இரு கடற்படைகளின் இயங்கக்கூடிய தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இது மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரழிவு நிவாரணப் பணிகளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது, அத்துடன் கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் திருட்டு பிரச்சினைகள். கேரியர் குரூப் செவன் உடன் இணைந்தது வேகமான போர் ஆதரவு கப்பல் மற்றும் அணுசக்தியால் இயங்கும் வேகமான தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் பி-3 சி கடல்சார் ரோந்து விமானம். இந்திய கடற்படை பிரிவுகளில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல்கள், மற்றும் நிரப்புதல் டேங்கர் மற்றும் ஒரு ஷிஷுமார்-வகுப்பு டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகியவை அடங்கும். நவம்பர் 14,2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் ஏழாவது கடற்படைப் பொறுப்பான பகுதியில் செயல்பாட்டை முடித்தது. 2008 ஐந்தாவது கடற்படை நடவடிக்கைகள் 28 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் (CARSTRGRU-7) கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஒன்பதை, கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 50 (CTF-50) ஆக விடுவித்தது மற்றும் ஆப்பரேஷன் நீடித்த சுதந்திரம்-ஆப்கானிஸ்தான் (OEF-A) க்கு ஆதரவாக அதன் முதல் பயணங்களை (படம்) தொடங்கியது. அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படையுடன் CARSTRGRU-7 நிறுத்தப்பட்டபோது, தெற்கு ஆப்கானிஸ்தானில் கூட்டணி தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கால் மொத்தம் 1,150 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் பறக்கவிடப்பட்டன. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கப்பல் டெகாடூர் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் தாச் பாரசீக வளைகுடாவில் செயல்படும் ஒருங்கிணைந்த பணிக்குழு 152 (சி. டி. எஃப்-152) உடன் இணைந்தன, அதே நேரத்தில் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கப்பல்கள் கிரிட்லி மற்றும் ஹோவர்ட் அரேபிய கடல் மற்றும் ஏடன் வளைகுடாவில் ரோந்து சென்றனர் ஒருங்கிணைந்த பணிக்குழு 150 (சி. டி. எஃப்-50). செப்டம்பர் 28,2008 அன்று, ஹோவர்ட் பெலிஸ்-கொடியிடப்பட்ட சரக்குக் கப்பல் ஃபைனா சம்பந்தப்பட்ட நிலைமையை பார்வைக்குக் கண்காணிக்கத் தொடங்கினார், இது செப்டம்பர் 25 அன்று கைப்பற்றப்பட்டது, இது துறைமுக நகரமான ஹோபியோவுக்கு அருகே சோமாலியா கடற்கரையில் நங்கூரமிடப்பட்டுள்ளது. எம்வி ஃபைனா "காலிபே ஷிப்பிங் உக்ரைன்" நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் டி-72 டாங்கிகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது. எம்வி கேப்டன் ஸ்டீபனோஸ் மற்றும் எம்வி சென்டாரி ஆகிய இரண்டு திருட்டு கப்பல்களும் இந்த இடத்தில் நங்கூரமிடப்பட்டன. பிப்ரவரி 5,2009 அன்று எம். வி. ஃபைனா மற்றும் அவரது குழுவினர் 5 மாதங்கள் சிறைபிடிக்கப்பட்ட பின்னர் விடுவிக்கப்பட்டனர். 2008 வெஸ்ட்பாக் பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுக வருகைகள் 2009 செயல்பாடுகள் கேரியர் தகுதிகள் மற்றும் நிலைத்தன்மை பயிற்சிகள் பிப்ரவரி 17,2009 அன்று, விமானந்தாங்கி கப்பலான ரொனால்ட் ரீகன் கலிபோர்னியாவின் கரோனாடோவில் உள்ள கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவில் இருந்து கடற்படை மாற்று படை (எஃப்ஆர்எஸ்) விமானிகளுக்கான கேரியர் தகுதிகளுக்காக புறப்பட்டது. மேலும், எலக்ட்ரானிக் அட்டாக் ஸ்குவாட்ரன் 129 (விஏக்யூ-129) இஏ-6பி ப்ரோலரிலிருந்து இஏ-18ஜி கிரோலருக்கு மாறுவதற்கு உதவ பயிற்றுவிப்பாளர் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளித்தது. இது ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பலில் (படம்) VAQ 129 இன் கிரோலர்களின் முதல் தரையிறக்கத்தைக் குறிக்கிறது. 26 மார்ச் 2009 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அதன் நீடித்த பயிற்சி (சஸ்டைனெக்ஸ்) முடிந்ததைத் தொடர்ந்து கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவுக்கு திரும்பியது. விமானம் தாங்கி கப்பலான ரொனால்ட் ரீகன், ஏவப்பட்ட கேரியர் ஏர் விங் பதினான்குடன் சஸ்டைனெக்ஸை நிறைவு செய்தார்; வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல்; வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கருவிகள் மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல். 2009 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வரவிருக்கும் மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) வரிசைப்படுத்தலுக்கு முன்னர் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கப்பல்களை உள்ளடக்கிய கடைசி ஒருங்கிணைந்த பயிற்சியாக சஸ்டைனெக்ஸ் உள்ளது. 2009 வெஸ்ட்பாக் வரிசைப்படுத்தல் 28 மே 2009 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அதன் 2009 மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) வரிசைப்படுத்தலைத் தொடங்க கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டது. கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனில் இருந்த எட்டு மின் ஜெனரேட்டர்களில் ஒன்றில் மின்னழுத்த சீராக்கியில் ஏற்பட்ட செயலிழப்பு காரணமாக வேலைநிறுத்தக் குழுவின் புறப்பாடு 24 மணி நேரம் தாமதமானது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அமெரிக்காவில் நுழைந்தது ஜூன் 9,2009 அன்று ஏழாவது கடற்படையின் பொறுப்பு பகுதி (ஏ. ஓ. ஆர்). கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கலிபோர்னியாவின் கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவில் உள்ள அதன் சொந்த தளத்திற்குத் திரும்பியது, அதன் ஐந்து மாத WESTPAC வரிசைப்படுத்தலை அக்டோபர் 31,2009 அன்று நிறைவு செய்தது. வேலைநிறுத்தக் குழுத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஸ்காட் ஹெப்னர் குறிப்பிட்டார்ஃ கப்பல் தோழர்களை அழைக்கும் அதிர்ஷ்டம் எனக்குக் கிடைத்த மாலுமிகளின் மிகச்சிறந்த குழு இது. ஒவ்வொரு மாலுமியையும் அவர்களின் குடும்பங்களையும் பற்றி நான் பெருமைப்பட முடியாது. ரொனால்ட் ரீகன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் கடந்த சில ஆண்டுகளாக மிகவும் பிஸியாக உள்ளது, நமது தேசிய கடல்சார் மூலோபாயத்தின் திறன்கள் முழுவதும் பணிகளை செயல்படுத்துகிறது-மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளுடன் அழைப்புக்கு பதிலளிக்கிறது. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் தாச் சூயஸ் கால்வாய், ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி மற்றும் பனாமா கால்வாய் வழியாக உலகெங்கிலும் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் 5 நவம்பர் 2009 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பியது. அதன் நீட்டிக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலின் போது, சைபன், தாய்லாந்து, பஹ்ரைன், ஜோர்டான் மற்றும் அசோர்ஸ் ஆகிய இடங்களில் தட்ச் கட்டண துறைமுக அழைப்பு. வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் டெக்காடுர் 23 நவம்பர் 2009 அன்று கடற்படைத் தளமான சான் டியாகோவுக்கு ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட வரிசைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு திரும்பியது. 2009 வெஸ்ட்பாக் படை அமைப்பு 2009 ஏழாவது கடற்படை செயல்பாடுகள் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அமெரிக்காவில் நுழைந்தது ஜூன் 9,2009 அன்று ஏழாவது கடற்படையின் பொறுப்பு பகுதி (ஏ. ஓ. ஆர்). ஜூன் 21,2009 அன்று, பிலிப்பைன்ஸ் குடியரசிற்கு அருகே சுலு கடலைக் கடக்கும் போது, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன், டைபூன் ஃபெங்ஷென் நிவாரண முயற்சிகளின் ஒரு ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூர்ந்தது, பிலிப்பைன்ஸ் பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ பிரமுகர்கள் கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனில் வரவேற்பு மற்றும் கடலில் மலர் வளையம் வைக்கும் விழா. 2009 ஐந்தாவது கடற்படை நடவடிக்கைகள் பல பிரமுகர்கள் அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படைக்கு அனுப்பப்பட்டபோது கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனின் முதன்மையான கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனை பார்வையிட்டனர். கூட்டுத் தளபதிகளின் தலைவர் அட்மிரல் மைக் முல்லன் 13 ஜூலை 2009 அன்று விஜயம் செய்தார்; ஐந்தாவது கடற்படைத் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் வில்லியம் ஈ. கார்ட்னி ஆகஸ்ட் 1 அன்று; மற்றும் கடற்படையின் மாஸ்டர் தலைமை பெட்டி அதிகாரி ரிக் டி. வெஸ்ட் செப்டம்பர் 2 அன்று விஜயம் செய்தார். 6 ஜூலை 2009 அன்று, ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன், கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 50 (சி. டி. எஃப்-50) மற்றும் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு (சி. வி. டபிள்யூ-14) ஆப்கானிஸ்தானில் நீடித்த சுதந்திரத்திற்கான (ஓ. இ. எஃப்-ஏ) கூட்டணி தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக அதன் முதல் போர் விமானங்களை (படம்) தொடங்கியதால், கேரியர் தலைமையிலான கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் எட்டிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 18,2009 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் லெவன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனை கேரியர் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 50 (சி. டி. எஃப்-50) ஆக விடுவித்தது. 2009 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படைக்கு அனுப்பப்பட்டபோது, கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு ஆப்கானிஸ்தானில் நீடித்த சுதந்திர நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக 1,600 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை பறக்கவிட்டது. கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் கப்பல்களான டெகாடூர், ஹோவர்ட் மற்றும் கிரிட்லி மற்றும் வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை போர்க்கப்பல் தாச் ஆகியவை பாரசீக வளைகுடா, அரேபிய கடல், ஓமன் வளைகுடா, ஏடன் வளைகுடா மற்றும் செங்கடல் ஆகிய இடங்களில் கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளித்தன. எடுத்துக்காட்டாக, ஜூலை 2009 இல், வடக்கு பாரசீக வளைகுடாவில் அமைந்துள்ள முக்கிய அல் பஸ்ரா எண்ணெய் முனையத்தில் (ஏபிஓடி) ரோந்து செல்லும் ஒரு முற்றுகைக் கப்பலாக பணியாற்ற ஈராக்கிய கடல்சார் பணிக் குழுவின் (சி. டி. ஜி-ஐ. எம்) தளபதியால் தட்ச் நியமிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 26,2009 அன்று, வின் ஃபார் கப்பலில் இருந்த சோமாலிய கடற்கொள்ளையர்கள், எச். எஸ். எல்-49 ஸ்குவாட்ரனில் இருந்து அமெரிக்க கடற்படை எஸ். எச்-60பி ஹெலிகாப்டர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். ஹெலிகாப்டரில் எந்த சுற்றுகளும் தாக்கவில்லை, குழுவினர் திருப்பி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை, அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் யாரும் காயமடையவில்லை. வின் ஃபார் என்பது தைவானிய-கொடியிடப்பட்ட மீன்பிடிக் கப்பலாகும், இது 6 ஏப்ரல் 2009 அன்று கடற்கொள்ளையர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது, பின்னர் இது ஏப்ரல் 2009 இல் மேர்ஸ்க் அலபாமா சம்பவம் உட்பட பிற அறியப்பட்ட கடற்கொள்ளையர் தாக்குதல்களை நடத்த "தாய்க் கப்பலாக" செயல்பட்டது. எச். எஸ். எல்-49 ஹெலிகாப்டர் சோமாலியாவின் கராகாட்டின் தெற்கே நங்கூரமிடப்பட்ட இடத்தில் வின் ஃபாரின் வழக்கமான கண்காணிப்பு விமானத்தை இயக்கிக் கொண்டிருந்தபோது இந்த சம்பவம் நிகழ்ந்தது. விமானத்தின் போது, விமானக் குழுவினர் செயல்பாட்டைக் கவனித்தனர், ஆனால் அவர்கள் சான்செல்லர்ஸ்வில்லிக்குத் திரும்பும் வரை அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டதை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை மற்றும் சம்பவத்தை பதிவு செய்த ஃபார்வர்டு லுக்கிங் இன்ஃப்ராரெட் ரேடார் (எஃப். எல். ஐ. ஆர்) வீடியோவை மதிப்பாய்வு செய்தனர். ஹெலிகாப்டர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டபோது வின் ஃபாரில் இருந்து சுமார் 3,000 கெஜம் தொலைவில் இருந்தது. 2009 WESTPAC பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுக வருகைகள் மேலும் காண்க கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 2004-2006 செயல்பாடுகள் குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத் தளம் GlobalSecurity.org ரொனால்ட் ரீகன் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ரொனால்ட் ரீகன் ஸ்ட்ரைக் குரூப் குறிப்புகள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் அமெரிக்க கடற்படை