Burimari–Lalmonirhat–Parbatipur line
புரிமாரி-லால்மோனிர்ஹத்-பர்பாதிபூர் பாதை என்பது வடக்கு வங்காளதேசத்தில் உள்ள புரிமாரி மற்றும் பர்பாதிபூர் சந்திப்பை இணைக்கும் ஒரு நீண்ட ரயில் பாதையாகும். இது குரிகிராம் மற்றும் ராம்னா பஜாரையும் இணைக்கிறது. இந்த பாதை பங்களாதேஷ் ரயில்வேயின் அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. 1876 ஆம் ஆண்டில் சிலஹட்டி-பர்பதிபூர்-சாந்தஹார்-தர்ஷனா பாதையில் பர்பதிபூர் ஒரு ரயில் நிலையமாக வந்தவுடன், அது மேலும் ரயில்வே வளர்ச்சியின் மையமாக மாறியது. ஒன்று கிழக்கு நோக்கியும் மற்றொன்று மேற்கு நோக்கியும் இரண்டு முன்னேற்றங்கள் இருந்தன. வட வங்காள மாநில ரயில்வே 1879 ஆம் ஆண்டில் கவுனியாவுக்கு ஒரு மீட்டர் கேஜ் பாதையை திறந்தது. கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயால் கவுனியாவிலிருந்து தர்லா நதி வரை இரண்டு குறுகிய பாதை பாதைகள் அமைக்கப்பட்டன, இதன் மூலம் கவுனியா-தர்லா மாநில ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. கவுனியா தர்லா ரயில் பாதைகள் 1901 ஆம் ஆண்டில் மீட்டர் கேஜ் ஆக மாற்றப்பட்டன. கவுனியா-தர்லா பாதை 1908 ஆம் ஆண்டில் அமிங்காவ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அசாம் பெஹார் மாநில ரயில்வே 1884 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு நோக்கி கட்டத் தொடங்கியது, 1889 ஆம் ஆண்டில், பர்பதிபூர் பீகாரில் உள்ள கதிஹாருடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் லால்மோனிர்ஹத் சந்திப்பு ஒரு முக்கியமான ரயில் மையமாக உருவெடுத்தது. பெங்கால் டூர்ஸ் ரயில்வே மால்பஜாருக்கு ஒரு பாதையை அமைத்தது. கூச் பெஹார் மாநில ரயில்வே கீதல்தஹா-ஜெயந்தி குறுகிய பாதை பாதையை கட்டியது. அஸ்ஸாமுடன் இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டன, கோலோக்கஞ்ச்-அமிங்காவ் பாதை வரவிருந்தது. அஸ்ஸாம் இணைப்புகள் இந்தியப் பிரிவினைக்கு முன்பு இந்த பகுதி வழியாக இரண்டு அசாம் இணைப்புகள் இருந்தன. முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான ஒன்று மொகல்ஹாட்-கீதல்தஹா-கூக்பெஹார்-கோலோக்கஞ்ச் வழியாக இருந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில் பாகிஸ்தானுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான ரயில் இணைப்புகள் மீட்டெடுக்கப்பட்டபோதும், இந்த பாதை ஒழுங்காக இருந்தது மற்றும் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட போக்குவரத்து புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். தர்லா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ரயில் பாலம் பின்னர் ஓரளவு அடித்துச் செல்லப்பட்டு ரயில் இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டது. கீதல்தஹா-பாமன்ஹாட்-கோலோக்கஞ்ச் வழியாக இரண்டாவது இணைப்பு முன்பு ஒரு பாலம் அடித்துச் செல்லப்பட்டு இப்போது பங்களாதேஷ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1955 இல், இணைப்பு அங்கு இல்லை. செயலிழந்த ரயில் போக்குவரத்து புள்ளி புரிமாரி-சங்க்ராபந்தா ரயில் போக்குவரத்து புள்ளி செயல்படத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த வழித்தடத்தின் இந்தியப் பக்கம் இப்போது பி. ஜி. யாக மாற்றப்பட்டு, நியூ மால் சந்திப்பிலிருந்து சாங்ராபந்தா வரை செயல்படுகிறது. சாங்ரபந்தாவிலிருந்து நியூ கூச் பெஹாரை இணைக்க புதிய பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் மறுபுறம் இரட்டை கேஜ் பாதை 2012 ஆம் ஆண்டில் லால்மோனிர்ஹாட்டிற்கு முழுமையாக கட்டப்பட்டது. இப்போது வெவ்வேறு நகரங்களுக்கு தினமும் 8 ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்தப் பிரிவின் மொத்தம் ஒன்பது நிலையங்கள் மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பங்களாதேஷ் இப்போது இந்த பாதையை புதுப்பிக்க முழு பிரிவின் டி. ஜி. யை உருவாக்குகிறது. இதற்காக தர்லா நதியில் ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. பங்களாதேஷ் பர்பதிபூர் உபசிலாவில் உள்ள மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே பற்றிய குறிப்புகள்