Ripley and New Albany Railroad
ரிப்லி & நியூ ஆல்பெனி இரயில் பாதை என்பது நியூ ஆல்பெனியிலிருந்து மிசிசிப்பியின் பால்க்னர் வரை செல்லும் ஒரு குறுகிய பாதை இரயில் பாதையாகும், இது முன்பு ஹூஸ்டன், மிசிசிப்பி முதல் மிடில்டன், டென்னசி வரை, முன்னாள் வளைகுடா, மொபைல் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதைகளுடன் நீட்டிக்கப்பட்டது. மிசிசிப்பி, நியூ அல்பானியில் உள்ள பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேயுடன் ஆர்என்ஏ பரிமாற்றங்கள். இது முதன்மையாக மரப் பொருட்கள் மற்றும் எண்ணெய்-டிரி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நியூ ஆல்பெனி மற்றும் ரிப்லிக்கு இடையிலான முதல் ரயில் இணைப்பு 1871 ஆம் ஆண்டில் புகழ்பெற்ற எழுத்தாளர் வில்லியம் ஃபாக்னரின் கொள்ளு தாத்தா கர்னல் வில்லியம் சி. ஃபாக்னரால் தி ரிப்லி ரயில்வே என்று பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. 1874 வாக்கில் இந்த பாதை வடக்கே மிடில்டன் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கப்பல் தீவு, ரிப்லி & கென்டக்கி இரயில் பாதை என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 1889 ஆம் ஆண்டில், இரயில் பாதை வளைகுடா மற்றும் சிகாகோ இரயில் பாதைக்கு முன்கூட்டியே விற்கப்பட்டது. வளைகுடா மற்றும் கப்பல் தீவு இரயில் பாதையின் வடக்கு பிரிவும் வாங்கப்பட்டது, இது மிசிசிப்பி, பொன்டோடோக் வரை பாதையை விரிவுபடுத்தியது. 1903 ஆம் ஆண்டில், மொபைல், ஜாக்சன் & கன்சாஸ் சிட்டி ரயில்வே மிசிசிப்பி, பியூமாண்டில் இருந்து வடக்கே கட்டத் தொடங்கியது, மேலும் வளைகுடா மற்றும் சிகாகோவுடன் இணைந்தது. இரண்டு இரயில் பாதைகளும் 1909 இல் ஒன்றிணைந்து நியூ ஆர்லியன்ஸ், மொபைல் மற்றும் சிகாகோ இரயில் பாதையை உருவாக்கின. 1917இல் இந்த இரயில் பாதை வளைகுடா, நடமாடும் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதையாகவும் பின்னர் 1940இல் வளைகுடா, நடமாடும் மற்றும் ஓஹியோ இரயில் பாதையாகவும் (GM & O) மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இந்த ஆண்டுகளில் புகழ்பெற்ற GM & O ரயில் தி ரெபல் இந்த பாதையில் ஓடியது. நியூ ஆல்பெனியில் உள்ள ஃபிரிஸ்கோ ரயில்வே (நவீன பி. என். எஸ். எஃப்) உடனான இணைப்பு இந்த பாதையில் போக்குவரத்துக்கு ஒரு முக்கியமான வழித்தடமாக இருந்தது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து வடக்கே செல்லும் சரக்குகளும் நியூ ஆல்பெனியில் உள்ள ஃபிரிஸ்கோவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டன. 1972 ஆம் ஆண்டில், GM & O இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டு இல்லினாய்ஸ் சென்ட்ரல் வளைகுடா (ICG) உருவாக்கப்பட்டது. ஐசிஜியின் கீழ், ஹூஸ்டனுக்கு தெற்கே உள்ள தடங்கள் கைவிடப்பட்டன. 1985 ஆம் ஆண்டில், ஐ. சி. ஜி இந்த பாதையை அமெரிக்காவின் முதல் பிராந்திய இரயில் பாதையான வளைகுடா மற்றும் மிசிசிப்பி இரயில் பாதைக்கு விற்றது, இது 1988 வரை மிட்சவுத் ரயிலுக்கு விற்கப்படும் வரை இயக்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில், கன்சாஸ் சிட்டி தெற்கு ரயில்வே (கே. சி. எஸ்) மிட்சவுத்தை வாங்கி இந்த பாதையின் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், கே. சி. எஸ் இந்த பாதையை வட அமெரிக்க ரெயில்நெட், இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்றது, அவர் அதற்கு மிசிசிப்பி டென்னசி ரெயில்நெட் என்று பெயரிட்டார். 2003 ஆம் ஆண்டில், மிசிசிப்பி டென்னசி ரெயில்நெட் அயர்ன்ஹார்ஸ் ரிசோர்சஸ், இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, அவர் மிசிசிப்பி டென்னசி ரயில்வே (எம். டி. என். ஆர்) என்று பெயரை மாற்றினார். எம். டி. என். ஆரின் உரிமையின் கீழ் கணிசமான அளவு பாதை கைவிடப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில் எம். டி. என். ஆர் குறைந்த போக்குவரத்து அளவு மற்றும் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு செலவுகளை மேற்கோள் காட்டி நியூ ஆல்பெனிக்கு தெற்கே ஒரு புள்ளியில் இருந்து ஹூஸ்டன் வரை பாதையை கைவிட தாக்கல் செய்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், மிடில்டனில் இருந்து பால்க்னர் வரையிலான பாதை கைவிடப்பட்டது. நியூ ஆல்பெனிக்கு தெற்கே மீதமுள்ள பாதை 2010 வரை கார் சேமிப்புக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் அது கைவிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2011 இல், மிசிசிப்பி நெடுஞ்சாலை 15 இன் விரிவாக்கத்தின் போது நியூ ஆல்பெனிக்கு வடக்கே ஒரு தொழில்துறை பூங்காவிற்கு ஒரு தூண்டுதல் அகற்றப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், எம். டி. என். ஆர் இந்த பாதையை மேம்படுத்துவதற்காக ரிப்லி மற்றும் நியூ ஆல்பெனி நகரங்களிலிருந்து நிதி உதவியைப் பெற்றது மற்றும் ரயில் இணைப்புகளை மாற்றத் தொடங்கியது. நவம்பர் 10,2011 அன்று, அலபாமா மற்றும் புளோரிடா ரயில்வே (பயனியர் ரெயில்கார்பின் துணை நிறுவனம்) எம். டி. என். ஆரை வாங்கவும் இயக்கவும் ஒரு மனுவை தாக்கல் செய்தது. இரயில் பாதையின் பெயர் ரிப்லி மற்றும் நியூ ஆல்பெனி இரயில் பாதை என்று மாற்றப்பட்டது. தற்போதைய செயல்பாடுகள் மற்றும் கைவிடுதல் ஆர்என்ஏ வார நாட்களில் செயல்படுகிறது. இது நியூ ஆல்பெனி நகரத்தில் உள்ள பி. என். எஸ். எஃப் உடன் தொடர்பு கொள்கிறது. நியூ ஆல்பெனி மற்றும் ஹூஸ்டன் இடையே கைவிடப்பட்ட வலதுபுற பாதையின் 43 மைல் இப்போது டாங்கிள்ஃபுட் டிரெயில், ஒரு நடைபாதை பைக் பாதை. மோட்டிவ் பவர் ஆர்என்ஏ அதன் ரயில்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க ஒரு என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறதுஃ 1 ஈஎம்டி ஜிபி8 (பிஆர்இஎக்ஸ் 800) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மிசிசிப்பி இரயில் பாதைகள் மாறுதல் மற்றும் முனைய இரயில் பாதைகள் 2011 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் மிசிசிப்பி பயனியர் லைன்ஸில் 2011 இல் நிறுவப்பட்டன