MV Tim S. Dool
எம்வி டிம் எஸ். டூல் என்பது 1967 ஆம் ஆண்டில் நியூ பிரன்ஸ்விக்கின் செயின்ட் ஜானில் உள்ள செயின்ட் ஜான் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் உலர் கப்பல்துறை நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட அல்கோமா மையத்திற்கு சொந்தமான சீவேமேக்ஸ் ஏரி சரக்குக் கப்பலாகும். மொஹாவ்க் வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்தின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக அவர் பயணம் செய்தபோது அவர் ஆரம்பத்தில் சென்னிவில்லாக சேவையில் நுழைந்தார். செனவில்லே இரண்டாவது ஏரி சரக்குக் கப்பலாகும், இது பின்புறத்தில் ஒற்றை மேல் கட்டமைப்புடன் கட்டப்பட்டது. 1981 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் பயனியர் ஷிப்பிங்கிற்கு விற்கப்பட்டது. அந்த நிறுவனம் 1994 ஆம் ஆண்டில் அல்கோமா சென்ட்ரலுக்கு கப்பலை விற்றது, அவர் கப்பலை அல்கோவில் என்று மறுபெயரிட்டார். மொத்த கேரியர் 2008 ஆம் ஆண்டில் தனது தற்போதைய பெயரைப் பெற்றது. டிம் எஸ். டூல் தற்போது வட அமெரிக்காவின் கிரேட் லேக்ஸில் செயலில் உள்ளார். டிம் எஸ். டூல் கட்டப்பட்டபடி ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும், ஒரு கற்றை கொண்ட செங்குத்துகளுக்கு இடையில் இருந்தது. இந்த கப்பலின் மொத்த பதிவு டன்னேஜ் (ஜி. ஆர். டி) 18,845 ஆகவும், டெட் வெயிட் டன்னேஜ் 29,021 ஆகவும் இருந்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, அதன் கற்றை வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. அவரது தற்போதைய ஜி. ஆர். டி 18,700 மற்றும் டி. டபிள்யூ. டி 28,471 ஆகும். இந்த கப்பல் ஆரம்பத்தில் ஒரு MAN K6Z 78/155 6-சிலிண்டர் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி உந்துசக்தியை இயக்குகிறது, இது மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் ஒரு வில் த்ரஸ்டர். 2007 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் எம்ஏகே 8எம்43சி 8-சிலிண்டர் டீசல் என்ஜினுடன் மறு என்ஜின் செய்யப்பட்டது. இந்த கப்பல் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. டிம் எஸ். டூல் இரண்டாவது ஏரி சரக்குக் கப்பலாகும், இது கடினமான வடிவமைப்பில் ஒற்றை-மேற்பரப்பு கட்டமைப்பில் கட்டப்பட்டது, ஏனெனில் ஏரி சரக்குக் கப்பல்கள் முன்பு இரண்டு மேற்பரப்பு கட்டமைப்புகளுடன் கட்டப்பட்டன, அவை பின்புறம் மற்றும் வில்லில் அமைந்துள்ளன. டிம் எஸ். டூல் கடல் அதிகபட்ச பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளது. சேவை வரலாறு நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானில் உள்ள தங்கள் முற்றத்தில் கட்டுமானத்திற்காக செயின்ட் ஜான் கப்பல் கட்டுமானத்திலிருந்து மொஹாவ்க் வழிசெலுத்தல் நிறுவனத்தால் கப்பல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. கப்பலின் கீல் 30 ஜனவரி 1967 அன்று போடப்பட்டது மற்றும் கப்பலுக்கு யார்டு எண் 1084 வழங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் அக்டோபர் 15,1967 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் கியூபெக்கில் உள்ள ஒரு நகரத்திற்கு செனெவில்லே என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் 3 நவம்பர் 1967 அன்று கட்டி முடிக்கப்பட்டு மாண்ட்ரீலில் பதிவு செய்யப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் மொஹாவ்க் வழிசெலுத்தல் நிறுவனம் இந்த கப்பலை இயக்கியது, ஜேம்ஸ் ரிச்சர்ட்சன் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு தானியங்களை எடுத்துச் சென்றது. 1969 ஆம் ஆண்டில், கப்பலின் செயல்பாடு ஸ்காட் மிஸனர் நீராவிக் கப்பல்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, மொஹாவ்க் வழிசெலுத்தல் நிறுவனம் உரிமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. ஜூலை 3,1973 அன்று, மாண்ட்ரீலில் சென்னெவில்லே அதிகாரத்தை இழந்து ஒரு கப்பற்படையைத் தாக்கி, கப்பலின் வில்லுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. செனெவில்லே முறையே 1975 மற்றும் 1977 ஆம் ஆண்டுகளில் கிரேட் லேக்ஸில் கம்பு மற்றும் சோயாபீன் தானியங்களை எடுத்துச் செல்லும் சாதனைகளை படைத்தார். அக்டோபர் 3,1977 அன்று, ஒன்ராறியோவின் தண்டர் விரிகுடாவில் தானியங்களை சுமந்து சென்ற கப்பல் தரையிறங்கியது. சில சரக்குகளை அகற்றிய பிறகு, கப்பல் அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி பேலஸ்ட் தொட்டியில் விரிசல் ஏற்பட்டு விடுவிக்கப்பட்டது. 1980 ஆம் ஆண்டில், ஜேம்ஸ் ரிச்சர்ட்சன் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவான பயனியர் ஷிப்பிங் இந்த கப்பலை வாங்கியது, இது தொடர்ந்து மிஸனர் டிரான்ஸ்போர்டேஷனால் இயக்கப்படுகிறது. மற்ற கிரேட் லேக்ஸ் கப்பல் நிறுவனங்களுடனான கூட்டு வணிக முயற்சி வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பயனர் ஷிப்பிங் சென்னிவில்லியை அல்கோமா சென்ட்ரலுக்கு ஏப்ரல் 1994 இல் $57 மில்லியனுக்கு விற்றது. இந்தக் கப்பலுக்கு அல்கோவில் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 1996 அக்டோபரில், ஒன்ராறியோவின் செயின்ட் கேத்தரின்ஸில் உள்ள போர்ட் வெல்லர் ட்ரை டாக்ஸில் இந்த கப்பல் 6,7 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இது கப்பலை விரிவுபடுத்தியது. மே 1,2006 அன்று, அல்கோவில் இயந்திர சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்டு ஒன்ராறியோவின் கோடரிச்சுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். அங்கு, தற்காலிக பழுதுபார்ப்புகள் செய்யப்பட்டன, மேலும் கப்பல் தனது தானிய சரக்குகளை இறக்குவதற்காக கியூபெக் நகரத்திற்கு புறப்பட்டது. ஹெடில் மரைனில் நிரந்தர பழுதுபார்ப்புக்காக ஒன்ராறியோவின் ஹாமில்டனுக்கு அல்கோவில் பயணம் செய்தார், அங்கு கப்பல் மீண்டும் என்ஜின் செய்யப்பட்டது. ஜனவரி 25,2007 அன்று, கப்பல்துறையில் இருந்தபோது, தளங்களுக்குக் கீழே தீ விபத்து ஏற்பட்டது. காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை மற்றும் கப்பலுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. அல்கோவில் 21 அக்டோபர் 2007 அன்று செயலில் சேவைக்குத் திரும்பினார். 2008 ஆம் ஆண்டில், அல்கோமா சென்ட்ரல் தனது டிம் எஸ். டூல் என்ற பெயரை அல்கோமா சென்ட்ரலின் முன்னாள் ஜனாதிபதியின் நினைவாக மாற்றியது. கப்பலின் பதிவேடு ஒன்ராறியோவின் செயின்ட் கேத்தரின்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. 26 மே 2016 அன்று, டிம் எஸ். டூல் வைட்ஃபிஷ் பாயிண்டின் வடமேற்கில் உள்ள சுப்பீரியர் ஏரியில் மின்சாரத்தை இழந்தார். கப்பலை இழுவைப் படகு லேடி ஆங்கிலியன் துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் சென்றது. செயின்ட் மேரிஸ் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தைக் கடந்த கப்பலின் இழுவை இரண்டாவது கப்பலை வழிநடத்தியது, டிம் எஸ். டூல் மற்றும் லேடி ஆங்கிலியன் ஆகியோரைக் கடக்க முயன்றபோது தரையிறங்கியது. கனடாவின் வணிகக் கப்பல்கள் 1967 கப்பல்கள் நியூ பிரன்சுவிக் கிரேட் லேக்ஸ் சரக்குக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் அல்கோமா சென்ட்ரல் மரைன்