Typhoon Iris (1959)
ஐரிஸ் சூறாவளி ஒரு பேரழிவு தரும் வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும், இது சீனாவில் 2,334 பேரைக் கொன்றது. ஆகஸ்ட் 19 அன்று பிலிப்பைன்ஸ் கடலில் ஒரு வெப்பமண்டல இடையூறிலிருந்து தோன்றிய ஐரிஸ், மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி லுசோனை நோக்கி நகர்ந்தது. ஆகஸ்ட் 21 ஆம் தேதிக்குள் விரைவாக ஒரு சூறாவளியாக வளர்ந்து, வடமேற்கு நோக்கிய திருப்பம் ஐரிஸ் கடலோர லுசோனின் மையத்தை வைத்திருந்தது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று, புயல் சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவில் ஒரு வகை 2-சமமான சூறாவளியாக அதன் உச்ச தீவிரத்தை அடைந்தது, காற்று மற்றும் 966 எம். பி. ஆர் (எச். பி. ஏ;) ஒரு காற்றழுத்த அழுத்தத்துடன். அதைத் தொடர்ந்து, சீனாவின் காவோ-சி அருகே நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பு ஐரிஸ் வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்தது. கடற்கரையில் வந்தவுடன், புயல் விரைவாக ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறி ஆகஸ்ட் 23 அன்று கலைந்தது. பிலிப்பைன்ஸில், சூறாவளியுடன் தொடர்புடைய கரடுமுரடான கடல்கள் பல கப்பல் விபத்துக்களை ஏற்படுத்தி குறைந்தது 100 பேரைக் கொன்றன. தென்கிழக்கு சீனா முழுவதும், புயலால் குறைந்தது 720 பேர் கொல்லப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது; இருப்பினும், மதிப்பீடுகள் 2,334 வரை உள்ளன. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதியில், பிலிப்பைன்ஸ் கடலில் உள்ள வெப்பமண்டல ஒன்றிணைப்பு மண்டலத்திற்குள் ஒரு வெப்பமண்டல இடையூறு உருவானது. ஆகஸ்ட் 19 ஆம் தேதிக்குள், ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (ஜே. எம். ஏ) இந்த அமைப்பை வெப்பமண்டல மந்தநிலையாக கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. கூடுதலாக, கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம் (ஜே. டி. டபிள்யூ. சி) இந்த அமைப்பை வெப்பமண்டல புயல் என்று வகைப்படுத்தியது. ஆரம்பத்தில், தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஒரு வலுவான ரிட்ஜ் காரணமாக புயல் மெதுவாக மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கிச் சென்றது, இருப்பினும், அடுத்த நாட்களில் ரிட்ஜ் படிப்படியாக பலவீனமடைந்தது. சூறாவளி படிப்படியாக ஆகஸ்ட் 21 அன்று சூறாவளி நிலைக்கு வலுப்பெற்றது, அதற்குள் அது ஒரு பரந்த கண் வளர்ந்தது. ஒரு சூறாவளியாக மாறிய பிறகு, ஜே. டி. டபிள்யூ. சி இந்த அமைப்புக்கு ஐரிஸ் என்று பெயரிட்டது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், ரிட்ஜ் பலவீனமடைந்து லுசோனின் வடகிழக்கு முனையை துலக்கியதால் ஐரிஸ் வடமேற்கு நோக்கி திரும்பியது. ஆகஸ்ட் 22 அன்று, சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் காற்றுடன் ஒரு வகை 2-சமமான சூறாவளியாக ஐரிஸ் அதன் உச்ச தீவிரத்தை அடைந்தது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விமானப்படை உளவு விமானம் புயலுக்குள் பறந்து 966 எம். பி. ஏ (எச். பி. ஏ) என்ற காற்றழுத்த அழுத்தத்தை பதிவு செய்தது, இது புயலுடன் தொடர்புடைய மிகக் குறைந்த அளவாகும். அந்த நேரத்தில் ஃபார்மோசா என்று அழைக்கப்பட்ட தைவானுக்கு தெற்கே தோராயமாக கடந்து சென்ற பிறகு, ஐரிஸ் பலவீனமடையத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில், ஐரிஸ் சீனாவின் காவோ-சி அருகே ஒரு வலுவான வெப்பமண்டல புயலாக நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. இந்த புயல் ஆகஸ்ட் 23 ஆம் தேதி தாமதமாக மறைவதற்கு முன்பு சீனாவின் மீது ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக வேகமாக மாறியது. ஆகஸ்ட் 21 அன்று, ஐரிஸ் சூறாவளி லுசோனின் வடக்கு கடற்கரையை துலக்கியது; இருப்பினும், நிலத்தில் உயிரிழப்புகள் அல்லது சேதம் குறித்து அறியப்பட்ட அறிக்கைகள் எதுவும் இல்லை. புயலால் ஏற்பட்ட கடலோர, பெரிய வீக்கங்கள் குறைந்தது இரண்டு கப்பல் விபத்துக்களுக்கு காரணம் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது. இந்த சம்பவங்களைத் தொடர்ந்து, தப்பிப்பிழைத்தவர்களைத் தேடுவதற்காக அமெரிக்காவின் ஏழாவது கடற்படை அனுப்பப்பட்டது. பலவான் தீவு அருகே, படகு மூழ்கியதில் குறைந்தது 100 பேர் நீரில் மூழ்கினர்; 11 பயணிகள் மட்டுமே மீட்கப்பட்டனர். கியூசோன் மாகாணத்திற்கு அருகே மோட்டார் படகு கவிழ்ந்ததில் மேலும் ஐந்து பேர் காணாமல் போயினர். சூறாவளியில் இருந்து கனமழை ஆகஸ்ட் 22 அன்று தைவான் முழுவதும் பரவியது, இது குறிப்பிடத்தக்க திடீர் வெள்ளத்தைத் தூண்டியது. ஹைபெங்லுன் ஆற்றின் குறுக்கே, ஒரு இரயில் பாதை பாலம் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. பெஸ்கடோர் தீவுகள் முழுவதும், சுமார் 1,000 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். ஃபுஜியான் மாகாணம் முழுவதும், சூறாவளியில் இருந்து பெய்த கனமழையால் ஏற்பட்ட பேரழிவு வெள்ளம் குறைந்தது 720 பேரைக் கொன்றது, 618 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 996 பேரைக் காணவில்லை; இருப்பினும், தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, இறப்பு எண்ணிக்கை 2,334 ஆக இருக்கலாம். 1959 பசிபிக் சூறாவளி பருவ குறிப்பு மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம் டிஜிட்டல் சூறாவளிஃ சூறாவளி 195908 (ஐ. ஆர். ஐ. எஸ்)-தேசிய தகவல் நிறுவனம் 1959 சீனாவில் பசிபிக் சூறாவளி பருவ சூறாவளி தைவானில் சூறாவளி பிலிப்பைன்ஸில் சூறாவளி