SS Snaefell (1910)
ஆர்எம்எஸ் ஸ்னேஃபெல் (III)-வரிசை வரலாற்றில் பெயரிடப்பட்ட மூன்றாவது கப்பல்-1910 முதல் 1914 வரை ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு பாக்கெட் நீராவி ஆகும். முதல் உலகப் போர் தொடங்கியபோது அவர் அட்மிரால்டியால் கையகப்படுத்தப்பட்டார், பின்னர் அவர் ஜூன் 5,1918 அன்று மத்தியதரைக் கடலில் டார்பிடோ செய்யப்பட்டு மூழ்கடிக்கப்பட்டார். பரிமாணங்கள் ஸ்னேஃபெல் பதிவுசெய்யப்பட்ட டன்னேஜ், நீளம் 270 அடி; பீம் 41 அடி 4 அங்குலம்; ஆழம் 16 அடி 6 அங்குலம்; மற்றும் 19 முடிச்சுகள் வடிவமைக்கப்பட்ட சேவை வேகத்துடன் இருந்தது. நீர் இறுக்கமான துணைப் பிரிவுகள் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் பிரதான தளம் வரை ஏழு நீர் இறுக்கமான பல்க்ஹெட்ஸ் இருந்தன. கோடைக்கால சேவையில் இருக்கும்போது நீர் எடை சுமந்து செல்வதற்காக இந்த கப்பலில் செல்லுலார் அடிப்பகுதி பொருத்தப்பட்டது. ஸ்னேஃபெல் 1910 ஆம் ஆண்டில் பிர்கென்ஹெட் நகரில் உள்ள கேமல் லேர்டில் கட்டப்பட்டது, அவரது உற்பத்தியாளரிடமிருந்து என்ஜின்கள் மற்றும் கொதிகலன்களும் வாங்கப்பட்டன. அவர் 1241 பயணிகளுக்கு சான்றிதழ் பெற்றார், மேலும் 43 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். இரண்டு செட் செங்குத்து 4-சிலிண்டர் மூன்று-விரிவாக்க என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டன-இது நிறுவனத்தின் கப்பல்களில் இந்த வகையின் முதல். இவை மொத்தம் 5,300 குதிரைத்திறனை உருவாக்கி, அதை மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் பயனுள்ள கப்பலாக மாற்றியது. சேவை வாழ்க்கை ஸ்னேஃபெல், அவரது மிதமான அளவு இருந்தபோதிலும், இரட்டைக் கப்பலாக இருப்பது நிறுவனத்தின் பட்டியலில் கடல் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு சில முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது. சரக்கு மற்றும் பயணிகள் வேலை இரண்டிற்காகவும் வடிவமைக்கப்பட்ட அவர், முக்கிய டக்ளஸ்-லிவர்பூல் குளிர்கால சேவையில் சேர்க்கப்பட்டார். இருப்பினும், இந்த கப்பல் ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் கடற்படையுடன் நான்கு ஆண்டுகள் மட்டுமே இருந்தது. கோடை மாதங்களில், அவர் டக்ளஸ் மற்றும் ராம்சே ஆகிய இருவரிடமிருந்தும் பணிபுரிந்தார், வழக்கமாக நிறுவனத்தின் இரண்டாம் நிலை வழித்தடங்களில். அஞ்சல் மற்றும் சரக்கு ஸ்னேஃபெல் பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் கலவையை எடுத்துச் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ராயல் மெயில் ஷிப் (ஆர். எம். எஸ்) என்ற அவரது பதவி ராயல் மெயிலுடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அஞ்சல்களை எடுத்துச் சென்றதைக் குறிக்கிறது. கடிதங்கள், பொட்டலங்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த பொருட்கள் (தங்கம், நாணயங்கள் மற்றும் பிற மதிப்புமிக்க பொருட்கள்) சேமிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி ஒதுக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, தளபாடங்கள் முதல் உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் மோட்டார் கார்கள் வரை கணிசமான அளவு வழக்கமான சரக்குகள் இருந்தன. ஒரு பிரபலமான கப்பல், அது கையகப்படுத்தப்பட்டு ஆயுதம் ஏந்திய போர்டிங் கப்பலாக (ஏ. பி. வி) புதுப்பிக்கப்பட்டது. போர் தொடங்கிய போது. இந்த வேலை கேம்மெல் லெயர்டில் உள்ள யார்டுகளால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் அவர் தனது போர் சேவையைத் தொடங்க 1914 கிறிஸ்துமஸ் வாரத்தில் மெர்ஸியை விட்டு வெளியேறினார். போர் சேவை மற்றும் இழப்பு ஸ்னேஃபெல்லின் பதிவு முதலாம் உலகப் போரில் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் கப்பல்களின் வேலையைப் பற்றியது. செயலில் சேவைக்கு சென்ற நிறுவனத்தின் கடற்படையில் முதல் நபராக அவர் இருந்தார், மேலும் "செயலில் சேவை" என்பது அவர் சிறிய அளவில் கண்ட ஒன்று. தி அட்மிரால்டியால் பட்டயப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அவர் கேம்மெல் லெயார்ட்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார்-அவரது அசல் பில்டர்கள்-ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டு தேவையான மாற்றங்கள் வழங்கப்பட்டன. அவர் 1914 டிசம்பர் 18 அன்று பிளைமவுத் நகருக்குச் சென்றார், இரண்டு 12-பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகள், ஒரு 2-பவுண்டர்கள் கொண்ட விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் 105 பேர் கொண்ட ஒரு கப்பலின் நிறுவனத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். பிளைமவுத் ரோந்துப் படையில் நான்கு கடலோர நீராவிக் கப்பல்களில் ஒன்றாக ஸ்னேஃபெல் ஆனார், மேலும் போருக்கு ஒரு நியாயமான அசாதாரணமான அறிமுகத்தைக் கொண்டிருந்தார், தொடக்க புள்ளியில் இருந்து லேண்ட்ஸ் எண்ட் வரை வேகமாகப் பயணித்தார், பின்னர் நடு-சேனலில் ஒரு நிலைக்கு வந்தார், அதன் மறுபுறம் பிரெஞ்சு கடற்படை ரோந்துப் பணியை எடுத்துக் கொண்டது. அனைத்து கப்பல் போக்குவரத்தையும் இடைமறித்து, எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நிலை மற்றும் பிற விஷயங்களை உள்ளடக்கிய தேவையான அறிவுறுத்தல்களை வழங்குவதே அவரது கடமையாக இருந்தது. இதன் பொருள் கடலில் நான்கு நாட்களும் துறைமுகத்தில் இரண்டு நாட்களும் ஆகும். ஏப்ரல் 1915 இல், ஸ்னேஃபெல் ஒரு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் ஒரு சிறிய தூரிகையைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் நெருங்கிய தூரத்திலிருந்து எதிரியை நோக்கி ஒரு ஷாட்டை வெளியேற்ற முடிந்த போதிலும், தனது இலக்கைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில், மேலும் அவநம்பிக்கையான விஷயங்கள் குறித்து அவருக்கு உத்தரவுகள் வந்தன, மேலும் கண்காணிப்பாளரான ராகலனை கல்லிபோலிக்கு அழைத்துச் செல்லும் பணி சான்ஃபெல்லுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஒருமுறை டார்டனெல்லஸில் அவர் மானிட்டரின் படைப்பிரிவில் பணிபுரிந்தார், ராக்லானின் துப்பாக்கிதாரிகளுக்கு பீரங்கித் தாக்குதல்காரர்களாக அனுப்பப்பட்ட சீப்ளேன்களைக் கூட எடுத்துச் சென்றார். மேன்க்ஸ் கப்பலுக்கு இது ஒரு நிகழ்வு நிறைந்த கோடையாக இருந்தது. அவர் விரைவில் டாரெடெனெல்லஸிலிருந்து சுமார் 60 மைல் தொலைவில் உள்ள லெம்னோஸில் உள்ள முட்ரோஸில் தங்கியிருந்தார். தீவில் இருந்து அவர் துருப்புக்களையும் கடைகளையும் சுவ்லா விரிகுடாவில் உள்ள போர் பகுதிக்கு கொண்டு சென்றார். ஆகஸ்ட் மாத தொடக்கத்தில் அவர் ஷெல்ஃபயர் மூலம் சேதமடைந்தார், அதன் பிறகு அவர் கடற்கரை ரோந்து பணிக்கு மாற்றப்பட்டார், துருக்கிய இயக்கங்களை உன்னிப்பாக கவனித்தார். இந்த நேரத்தில், அவள் தரையில் விழுந்து அடைக்கப்பட்டாள். அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, ஸ்னேஃபெல் இறுதியில் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை அடைந்தார், அங்கு அவர் மேலும் விரிவான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அவை ஆறு வாரங்களுக்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்டன. பழுதுபார்ப்பு பணிகள் முடிந்ததும், அவர் மீண்டும் செயலில் சேவைக்கு அனுப்பப்பட்டார், இந்த முறை பல்கேரிய கடற்கரையில் ரோந்து சென்றார். இந்த வேலை மிதக்கும் சுரங்கங்கள், கடற்கரை மின்கலன்கள் மற்றும் பல்கேரிய விமானங்களிலிருந்து ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது, இதற்கு எதிராக முதலில் ஸ்னேஃபெல் சிறிய அல்லது எந்த பாதுகாப்பும் இல்லை. அவரது சேவையின் இந்த அத்தியாயத்தின் போது, அவர் ஒரு துருக்கிய பேட்டரியிலிருந்து ஆறு அங்குல ஷெல்லால் அடைக்கப்பட்டார், ஆனால் மீண்டும் ஒரு முறை அவர் அதிர்ஷ்டசாலி. பின்னர் கல்லிபோலியில் இருந்து பிரிட்டிஷ் படைகளை வெளியேற்றுவதில் ஸ்னேஃபெல் உதவினார், அதன் பிறகு கப்பலுக்கு பல மாதங்களுக்கு துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் கடமைகள் வழங்கப்பட்டன, ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் அவர் சைப்ரஸில் புறப்பட்ட துருக்கிய போர்க் கைதிகளுடன் ஏற்றப்பட்டபோது ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் கடுமையாக ஷெல் வீசப்பட்டது. அவள் இரவில் தப்பித்து அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்குச் சென்றாள். 1918 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டு, அவர் துறைமுகத்தில் இருந்தபோது ஏற்பட்ட கடுமையான தீவிபத்தால் தடுத்து நிறுத்தப்பட்ட பின்னர், இறுதியாக ஜூன் மாத தொடக்கத்தில் மால்டாவுக்கு புறப்பட முடிந்தது. மால்டாவுக்கான அவரது பயணத்தின் போது, இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மால்டாவின் கிழக்கு-தென்கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் டார்பிடோ செய்து மூழ்கடித்தது, அதன் மூன்று குழு உறுப்பினர்களை இழந்தது. ஸ்னேஃபெல்லின் சிதைவு நிலை எல்ஏடிஃ 43°36 'என் லான்ஃ 042°49' இ, மால்டாவின் 240 மைல் கிழக்கு-தென்கிழக்கு (112.5 °) என கணக்கிடப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் 1910 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஃபெர்ரிஸ் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் மேன் முதலாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கப்பல்கள் 1918 இல் மெர்சி ஆற்றில் கட்டப்பட்ட கடல்சார் சம்பவங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராயல் கடற்படை நீராவிக் கப்பல்களின் போர்டிங் நீராவிக் கப்பல்கள்