List of incidents during the Beagle conflict
பீகிள் கால்வாய் பிராந்தியத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதால், சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினாவுக்கு இடையே போக்குவரத்து மற்றும் மீன்பிடி உரிமைகளைச் சுற்றி பல்வேறு சம்பவங்கள் மற்றும் மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தது, இது முழு அளவிலான போருக்கு வழிவகுக்கும். 1904 ஆம் ஆண்டில் அர்ஜென்டினா எல்லைக்கோடு கோரியது 1904 ஆகஸ்ட் 23 அன்று அர்ஜென்டினா அரசாங்கம் சிலியை பீகிள் கால்வாயின் கடற்படை எல்லைகளை வரையறுக்க (தெளிவுபடுத்த) கேட்டுக் கொண்டது. சிலி மறுத்தது, கால்வாயின் முழுமையான வரைபடம் இருந்ததாலும், முந்தைய ஒப்பந்தங்கள் தீவுகளுக்கு அவற்றின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து வழங்கப்பட்டதாலும் அது தேவையில்லை என்று கூறியது. சிலி ஆணை 1914 மகெல்லன் ஜலசந்தியில் முதல் உலகப் போர் போர்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, 1914 டிசம்பர் 15 அன்று சிலி மகெல்லன் ஜலசந்தியின் உள் நீர்நிலைகளையும் அதைச் சுற்றியுள்ள கால்வாய்களையும் பிராந்திய அல்லது நடுநிலையான கடலாகக் கருத வேண்டும் என்று அறிவித்தது, அவை கரையிலிருந்து மூன்று மைல்களுக்கு மேல் நீட்டிக்கப்பட்டாலும் கூட (வழக்கமான வரையறை). 1914 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஜெர்மன் வணிகர் ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலால் பரிசோதிக்கப்பட்டார், மார்ச் 14 அன்று ஒரு நோர்வே கப்பல் ஒரு பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது. மார்ச் 8,1915 அன்று சிலி ஆணையை அர்ஜென்டினா எதிர்த்தது, ஆனால் அவ்வாறு செய்ய எந்த காரணத்தையும் குறிப்பிடவில்லை. 1958 ஆம் ஆண்டில், அர்ஜென்டினா கடற்படை (அந்த நேரத்தில்) மக்கள் வசிக்காத ஸ்னைப் தீவில் ஒரு சிலி கலங்கரை விளக்கத்தை ஷெல் அடித்து தீவை ஆக்கிரமித்தது. இதன் விளைவாக இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் துண்டிக்கப்பட்டன, இரு நாடுகளிலிருந்தும் தூதர்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டனர். சிலி கடற்படை இந்த மண்டலத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது மற்றும் அர்ஜென்டினா கடற்படையினர் தீவில் இருந்து பின்வாங்கப்பட்டனர். இந்த மண்டலத்தில் நிகழும் மிகவும் தீவிரமான சம்பவமாக இது கருதப்படுகிறது. பலேனிட்டா சம்பவம் ஜூலை 1967 இல், பனாமா கப்பல் பாலேனிட்டாவின் மாஸ்டர் சிலியில் ஒரு அர்ஜென்டினா விமானியை உஷுவாயா பயணத்திற்கு பயணியாக அழைத்துச் சென்றதற்காக அபராதம் விதிக்கப்பட்டார். இதன் காரணமாக, சிலி விமானிகள் இப்போது பியூனஸ் அயர்ஸுக்கு பதிலாக மான்டெவிடியோவில் உள்ள பீகிள் கால்வாய்க்கு செல்லும் கப்பல்களில் ஏற வேண்டும். குரூஸ் டெல் சுர் சம்பவம் டியெரா டெல் ஃபியூகோவைச் சுற்றியுள்ள இலாபகரமான சென்டொல்லா மீன்பிடித்தல் ஆகஸ்ட் 1967 இல் ஒரு சம்பவத்திற்கு வழிவகுத்தது, அர்ஜென்டினா ஸ்கூனர் கேபிள் தீவில் இருந்து மீன்பிடித்ததைக் கண்டறிந்தபோது, சிலி ரோந்து படகு தனது வலைகளை மீட்டெடுக்கவும், சிலி நீரில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறவும் உத்தரவிட வேண்டியிருந்தது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அர்ஜென்டினா ரோந்துக் கப்பலின் நிறுவனத்தில் கப்பல் மீண்டும் தோன்றியது. இரு தரப்பிலிருந்தும் எதிர்ப்புகள் மிக உயர்ந்த இராஜதந்திர மட்டத்தில் வெளியிடப்பட்டன. குயிடோரா சம்பவம் 1967 நவம்பர் 29 அன்று சிலி ரோந்து படகு குயிடோரா (பி. டி. எஃப்-82) அர்ஜென்டினா கடற்படையால் உஷுவாயாவிலிருந்து ஷெல் வீசப்பட்டது. யு. எஸ். சி. ஜி. சி சவுத் விண்ட் விவகாரம் பிப்ரவரி 3,1968 அன்று அவசரகால நிலைமைகளில் யு. எஸ். சி. ஜி. சி சவுத் விண்ட் பீகிள் கால்வாயின் கிழக்கு நுழைவாயில் வழியாக சிலி அரசாங்கத்தின் அறிவிப்பு அல்லது அனுமதியின்றி உஷுவாயாவுக்குச் சென்றது. சிலியர்கள் எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். பார்ன்வெல்ட் சம்பவம் 21 மே 1977 அன்று, நடுவர் விருதுக்குப் பிறகு, அர்ஜென்டினா கடற்படை (மக்கள் வசிக்கும்) பார்ன்வெல்ட் தீவில் ஒரு கலங்கரை விளக்கத்தை நிறுவியது. இது உடனடியாக சிலி கடற்படையால் அகற்றப்பட்டது. மகெல்லன் ஜலசந்தியின் கிழக்கு முகத்துவாரத்தில் 8 ஜூன் 1978 அன்று சிலி மகெல்லன் ஜலசந்தியின் கிழக்கு முகத்துவாரத்தில் அர்ஜென்டினா நடவடிக்கைகளுக்கு இராஜதந்திர ஆட்சேபனையை அனுப்பியது மற்றும் அங்கு உரிமைகளை ஒதுக்கியது. செப்டம்பர் 1980 இல் அர்ஜென்டினாவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு கடல் எண்ணெய் ரிக் ஒரு சிலி போர்க்கப்பல் மற்றும் பின்னர் இராணுவ ஹெலிகாப்டர் மூலம் அப்பகுதியைக் கைவிடுமாறு எச்சரிக்கப்பட்டது. மேலும் ஒரு அர்ஜென்டினா இராணுவ விமானம் ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளிலிருந்து மகெல்லன் ஜலசந்தியை நோக்கிச் செல்லும் சிலி போர்க்கப்பலை அச்சுறுத்தியது. ஏ. ஆர். ஏ குருசாகா சம்பவம் பிப்ரவரி 19,1982 அன்று, ஃபாக்லேண்ட்ஸ் போர் தொடங்குவதற்கு ஆறு வாரங்களுக்கு முன்பு, ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தது, இது பீகிள் மோதலில் பாப்பல் மத்தியஸ்தத்தின் போது சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினாவுக்கு இடையே ஒரு முழு அளவிலான போரைத் தூண்டியிருக்கலாம். ஒரு அர்ஜென்டினா ரோந்து படகு, ஏ. ஆர். ஏ குருசாகா (முன்னாள்-யு. எஸ். எஸ் லூயிஸெனோ (ஏடிஎஃப்-156)) வத்திக்கானில் மத்தியஸ்தத்தின் கீழ் பீகிள் மண்டலத்திற்குள் உள்ள டிசீட் தீவில் நங்கூரமிடப்பட்டது, இது ரியோ டி ஜெனிரோ-சிட்னி படகு பந்தயத்தில் பங்கேற்கும் விளையாட்டு படகுகளுக்கு வெளிப்படையாக ஆதரவை வழங்கியது. குவிடோரா டார்பிடோ படகு அணுகி அர்ஜென்டினா கப்பலை அப்பகுதியை விட்டு வெளியேற உத்தரவிட்டது. மற்ற சிலி கப்பல்கள் சம்பவ இடத்திற்கு வந்தபோது, அர்ஜென்டினா கப்பல் நகர மறுத்தபோது அவர் பல எச்சரிக்கை காட்சிகளை சுட்டார். முதலில் அப்பகுதியை விட்டு வெளியேற வேண்டாம் என்றும், அர்ஜென்டினா போர்க்கப்பல்கள் வரும் வரை காத்திருக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டாலும், சிலி கடற்படைக்கு பின்வாங்கும் எண்ணம் இல்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததால், அர்ஜென்டினா ரோந்து படகு துறைமுகத்திற்குச் செல்ல புதிய உத்தரவுகளைப் பெற்றது. ஃபாரோ டி குசானோஸின் ஷெல் தாக்குதல் 1984 அக்டோபர் 19 அன்று, சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினா பிரதிநிதிகள் சிலி மற்றும் அர்ஜென்டினா இடையே 1984 ஆம் ஆண்டின் அமைதி மற்றும் நட்பு ஒப்பந்தத்திற்கான முதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது, அர்ஜென்டினா பீரங்கிப் பிரிவுகள் பீகிள் கால்வாயின் தெற்கு கரையில் உள்ள புவேர்ட்டோ வில்லியம்ஸ் அருகே சிலி கலங்கரை விளக்கம் "குசானோஸ்" மீது எட்டு சுற்றுகள் சுட்டன. மேலும் காண்க லாகுனா டெல் டெஸியெர்டோ சம்பவம் குறிப்புகள் 1978 இல் பீகிள் மோதல் மோதல்கள் அர்ஜென்டினா-சிலி உறவுகள் அர்ஜென்டினா-சிலி எல்லை