Canadian Pacific Lines in Maine
மைனே மாநிலத்தில் இயக்கப்படும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் கோடுகள் இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க ஒரு தனி நிறுவனமாக அமைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை ஒரு கிளாஸ் I யு. எஸ். இரயில் பாதையாக கருதப்பட்டன (1950 இல், $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இயக்க வருவாயைக் கொண்ட இரயில் பாதைகள்). இந்நிறுவனம் மைனேயில் 234 மைல்கள் இயங்கி வந்தது. அதன் முதன்மை பாதை மாண்ட்ரீல், கியூபெக் மற்றும் செயின்ட் ஜான், நியூ பிரன்சுவிக் இடையே கனேடிய பசிபிக் கிழக்கு-மேற்கு பிரதான பாதையை உருவாக்கியது. 1889 முதல் 1974 வரை பாதையின் ஒரு பகுதி மைனே மத்திய இரயில் பாதையின் மீது மட்டாவம்கீக், மைனே மற்றும் வான்ஸ்போரோ, மைனே இடையேயான பாதை உரிமைகளைக் கொண்டிருந்தது. மைனில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் கோடுகள் 1900 க்கு முன்னர் கனேடிய பசிபிக் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்ட அல்லது கட்டப்பட்ட வழித்தடங்களின் தொகுப்பாகும். அதன் வழியாக செல்லும் பாதையில் மைனே மத்திய இரயில் பாதைக்குச் சொந்தமான பாதையின் ஒரு பகுதியின் மீது பாதை உரிமைகளும் அடங்கும், இது பின்னர் CP ஆல் முழுமையாக வாங்கப்பட்டது. பாதையின் இரண்டு முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறுஃ ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க ரயில்வே, இது 1860 களில் மைனேவின் வான்ஸ்போரோவில் இருந்து செயின்ட் ஜான், நியூ பிரன்சுவிக் உடன் கிழக்கே இணைப்பை உருவாக்கியது. இந்த பாதையின் கனேடிய பகுதி நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வேயால் உறிஞ்சப்பட்டது, இது 1890 ஆம் ஆண்டில் கனேடிய பசிபிக் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தின் அமெரிக்கப் பகுதி மைனே மத்திய இரயில் பாதையால் (எம். இ. சி) வாங்கப்பட்டு அந்த நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது. மார்க்கின் எம். இ. சி பகுதியின் மீது டிராக்கேஜ் உரிமைகளை சிபி பயன்படுத்தியது, மேலும் 1974 ஆம் ஆண்டில் எம். இ. சி யிடமிருந்து இந்த பாதையை முழுமையாக வாங்கியது. நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வேயின் சொத்துக்கள், இயக்கப்படும் ரயில் பாதைகளை கழித்தல், தொழிலதிபர் கே. சி. 1941 இல் இர்விங், பின்னர் அதை தனது வன செயல்பாட்டு துணை நிறுவனமான ஜே. டி. இர்விங் லிமிடெட். 1988 ஆம் ஆண்டில், குறைந்து வரும் போக்குவரத்தை மேற்கோள் காட்டி, கனேடிய அட்லாண்டிக் ரயில்வேயான மாண்ட்ரீலுக்கு கிழக்கே அதன் பாதைகளை கட்டுப்படுத்த சிபி ஒரு துணை நிறுவனத்தை அமைத்தது. 1988 மற்றும் 1993 க்கு இடையில், பல கார் வழித்தடங்கள் கைவிடப்பட்டன. 1994 டிசம்பரில் மீதமுள்ள அனைத்து சிஏஆர் சொத்துக்களும் விற்கப்பட்டன. அசல் நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வேயின் ரயில் பாதைகளின் சில பகுதிகள் ஜே. டி. இர்விங் லிமிடெட், அவற்றை நியூ பிரன்சுவிக் தெற்கு ரயில்வேயாக தொடர்ந்து இயக்கி வருகிறது. கிராண்ட் ஃபால்ஸில் உள்ள சில முன்னாள் என். பி. ஆர் பாதைகள் இப்போது கனேடிய தேசிய ரயில்வேக்கு சொந்தமானவை மற்றும் இயக்கப்படுகின்றன. நவம்பர் 2019 இல் கனேடிய பசிபிக் சென்ட்ரல் மைனே மற்றும் கியூபெக் ரயில்வேயை வாங்குவதாக அறிவித்தது, மைனேயில் உள்ள முன்னாள் கனேடிய பசிபிக் லைன்களின் தற்போதைய உரிமையாளர் மாண்ட்ரீலுக்கு வெளியே இருந்து மைனேவின் பிரவுன்வில்லே சந்திப்பு வரை. இந்த நடவடிக்கை மைனேவில் உள்ள சுமார் பாதி சிபி கோடுகளின் உரிமையையும், மில்லினாக்கெட் முதல் சியர்ஸ்போர்ட் வரை பரவியுள்ள பாங்கோர் & அரூஸ்டூக் கோடுகளின் ஒரு பகுதியையும் திரும்பப் பெறுகிறது. சிபி திரும்புவதற்கான காரணம், அவர்களின் செய்திக்குறிப்பின் படி, என். பி. ஆர் கோடுகள் மீதான வணிக உரிமைகள் மற்றும் சியர்ஸ்போர்ட் துறைமுகத்துடன் ஒரு புதிய இணைப்பு மூலம் நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானில் ஒரு துறைமுக இணைப்பை (மறு) நிறுவுவதாகும். மைனேவின் சர்வதேச ரயில்வே கனடாவில் உள்ள CP இன் பாதைகளை ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க ரயில்வேயுடன் மட்டாவம்கீக்கில் இணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழித்தடத்திற்கான திட்டமிடல் 1871 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, மேலும் இந்த வழித்தடத்தை சிபி துணை நிறுவனமான அட்லாண்டிக் மற்றும் நார்த்வெஸ்ட் 1886 இல் வாங்கியது. 1880 களின் பிற்பகுதியில் தலைமை பொறியாளர் ஜேம்ஸ் ரோஸின் கீழ் மாண்ட்ரீல்-செயின்ட் ஜானின் பல்வேறு முடிக்கப்படாத பகுதிகளை சிபி முடித்து, ஜூன் 1889 இல் பாதையை திறந்தது. மாண்ட்ரீல்-செயின்ட் ஜான் வழித்தடத்திற்கு கூடுதலாக, மைனேயில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் பாதைகள் அரோஸ்டூக் ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் ஃபோர்ட் ஃபேர்ஃபீல்டில் இருந்து பிரெஸ்க் ஐல் (27 மைல்) வரை ஒரு கிளையை உள்ளடக்கியது, அங்கு அவை சிபி துணை நிறுவனமான அரோஸ்டூக் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை மற்றும் போட்டியாளரான பாங்கோர் மற்றும் அரோஸ்டூக் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டன, அதே போல் டெபெக், நியூ பிரன்சுவிக், ஹோல்டன், மைனே (8 மைல்) உடன் இணைக்கும் ஒரு கிளை. 1950 ஆம் ஆண்டில், மைனேவில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் லைன்ஸின் சரக்கு வருமானம் $43 லட்சம் ஆக இருந்தது, கூடுதலாக $424,000 பயணிகள் வருவாயில் இருந்தது. செயல்பாட்டு விகிதம் 90.1 சதவீதமாக இருந்தது. அயர்ன் ரோடு ரயில்வே மாண்ட்ரீல், மைனே மற்றும் அட்லாண்டிக் ரயில்வே சென்ட்ரல் மைனே மற்றும் கியூபெக் ரயில்வே ஜே. டி. இர்விங் லிமிடெட் நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வே கிழக்கு மைனே ரயில்வே ஐரோப்பிய மற்றும் வட அமெரிக்க ரயில்வே குறிப்புகள் மைனே இரயில் பாதைகளை செயலிழக்கச் செய்தன அமெரிக்காவில் முன்னாள் வகுப்பு I இரயில் பாதைகள்