2012 European Le Mans Series
2012 ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடர் என்பது ஆட்டோமொபைல் கிளப் டி எல் ஓவெஸ்டின் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடரின் ஒன்பதாவது பருவமாகும் (முன்பு வெறுமனே லே மான்ஸ் தொடர் என்று அழைக்கப்பட்டது). சாம்பியன்ஷிப் பட்டங்கள் ஐந்து பிரிவுகளில் வழங்கப்பட்டன, லு மான்ஸ் தொடர் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிலிருந்து பிரிந்ததைத் தொடர்ந்து அதன் பிரிவுகளை மாற்றியது. எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் பெரும்பாலான அணிகள் நுழைந்ததால் எல்எம்பி1 கார்கள் கைவிடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஒற்றை தயாரிப்பு கிராண்ட் டூரர் கார்கள் மற்றும் எஃப்ஐஏ ஜிடி3களை சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்களில் போட்டியிட அனுமதிக்க ஒரு புதிய ஜிடிசி வகை உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த பருவத்தில் போட்டியிட்ட ஜி. டி. சி கார்கள் எதுவும் இல்லை. ஏராளமான சிக்கல்கள் காரணமாக இந்த சீசன் மூன்று சுற்றுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி பிரான்சின் லு காஸ்டெலெட்டில் தொடங்கி அக்டோபர் 20 ஆம் தேதி அமெரிக்காவின் ஜார்ஜியாவின் பிரசெல்டனில் முடிவடைந்தது. அட்டவணை எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்புடன் (முன்பு இன்டர் கான்டினென்டல் லே மான்ஸ் கோப்பை) பந்தயங்களை இனி பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டாம் என்ற ஈஎல்எம்எஸ் முடிவைத் தொடர்ந்து, இந்தத் தொடரில் இப்போது டபிள்யூஇஸியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸ் மற்றும் சில்வர்ஸ்டோன் பந்தயங்களுக்கு பதிலாக புதிய பந்தயங்கள் தேவைப்பட்டன. சர்க்யூட் பால் ரிக்கார்ட் 2011 முதல் நடத்தப்பட்ட ஒரே நிகழ்வு மற்றும் சீசன் தொடக்க வீரராக இருந்தார். சர்க்யூட் சோல்டர் தொடரின் இரண்டாவது சுற்றாக செயல்படவிருந்தார், ஆனால் ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி நுழைபவர்கள் இல்லாததால் பந்தயம் ரத்து செய்யப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக ELMS அணிகள் 6 மணிநேர ஸ்பா WEC சுற்றுக்குள் நுழைய அழைக்கப்பட்டன. டோனிங்டனில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான உள்ளீடுகளைத் தொடர்ந்து, பிர்னோ சர்க்யூட் மற்றும் ஆட்டோட்ரோமோ இன்டர்நேஷனல் டோ அல்கர்வில் சீசனின் இரண்டு அடுத்த சுற்றுகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. இந்த இரண்டு சுற்றுகளுக்கு பதிலாக, அமெரிக்க லீ மான்ஸ் தொடருடன் ஒரு ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது, இதனால் ஈஎல்எம்எஸ் போட்டியாளர்கள் இரட்டை புள்ளிகளுக்கு பெட்டிட் லீ மான்ஸில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்பட்டது, முழு பருவ அணிகளுக்கு ஈஎல்எம்எஸ் போக்குவரத்து உதவியை வழங்கியது. ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் லீ மான்ஸ் தொடர் 2012 பருவத்திற்கான அதன் வகுப்பு கட்டமைப்பில் மாற்றங்களைச் செய்தது, மற்றொரு வகுப்பைச் சேர்க்கும் போது முந்தைய வகுப்பை நீக்கியது. எல். எம். பி. 1 லே மான்ஸ் முன்மாதிரி வகை எல். எம். எஸ் பந்தயங்களில் இனி இடம்பெறவில்லை, ஏனெனில் ஏராளமான எல். எம். பி. 1 தொழிற்சாலை அணிகள் லே மான்ஸ் தொடரில் இருந்து உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மாறின. இந்த நடவடிக்கை எல்எம்பி2 வகையை வர்க்க கட்டமைப்பின் உச்சிக்கு ஊக்குவிக்கிறது. எல்எம்பி1க்கு பதிலாக, வகுப்பு கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதியில் ஜிடிசி என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு புதிய வகுப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வகுப்பு ஃபெராரி 458 சேலஞ்ச், போர்ஷே 911 ஜிடி3 கோப்பை மற்றும் லோட்டஸ் எவோரா ஜிடி4 ஆகிய மூன்று கார்களை மட்டுமே போட்டியிட அனுமதித்தது. ஜி. டி. சி. யில் உள்ள அணிகள் தங்கள் வரிசையில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தொழில்முறை ஓட்டுநர்களை அனுமதிக்கவில்லை. இறுதியாக, ஃபார்முலா லீ மான்ஸ் வகை எல்எம்பி சவால் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது அமெரிக்க லீ மான்ஸ் தொடர் பயன்படுத்திய தலைப்புடன் ஒத்துப்போனது. நுழைவு பட்டியல் சீசன் முடிவுகள் சாம்பியன்ஷிப் நிலை புள்ளிகள் பத்தாவது இடத்தில் அல்லது அதற்கு மேல் முடிக்கும் கார்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, வகைப்படுத்தப்படாத உள்ளீடுகள் பந்தய தூரத்தில் 70 சதவீதத்தை முடிக்கத் தவறிவிட்டன அல்லது உள்ளீடுகள் சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகளைப் பெறாமல் முடிவை அடையத் தவறிவிட்டன. துருவ நிலையை வென்றதற்கு ஒரு போனஸ் புள்ளி வழங்கப்படுகிறது (தடித்த நிலையில் குறிக்கப்படுகிறது). பெட்டிட் லே மான்ஸில் இரட்டை புள்ளிகள் வழங்கப்படும். எல்எம்பி2, ஜிடிஇ புரோ மற்றும் ஜிடிஇ ஆம் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் முதல் இரண்டு இடங்களைப் பிடித்தவர்கள் 2013 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸுக்கு தானாகவே நுழைகிறார்கள். எல்எம்பி2 நிலைப்பாடுகள் எல்எம் ஜிடிஇ புரோ நிலைப்பாடுகள் எல்எம் ஜிடிஇ ஆம் ஸ்டாண்டிங்ஸ் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் எல்எம்பி2 நிலைப்பாடுகள் எல்எம் ஜிடிஇ புரோ நிலைப்பாடுகள் எல்எம் ஜிடிஇ ஆம் நிலைப்பாடுகள் உற்பத்தியாளர்கள் கோப்பை எல்எம்பி2 நிலைப்பாடுகள் எல்எம் ஜிடிஇ நிலைப்பாடுகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் பருவங்கள்