South Indian Railway Company
தென்னிந்திய ரயில்வே நிறுவனம் 1874 முதல் 1951 வரை தென்னிந்தியாவில் பல கேஜ் பாதைகளை இயக்கியது. கிரேட் சதர்ன் ஆஃப் இந்தியா ரயில்வே கம்பெனி 1853 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் அதன் தலைமையகத்துடன் நிறுவப்பட்டது. கர்நாடக ரயில்வே நிறுவனம் 1869இல் நிறுவப்பட்டது. இந்த இரண்டு நிறுவனங்களும் 1874 இல் ஒன்றிணைந்து தென்னிந்திய ரயில்வே நிறுவனத்தை உருவாக்கின. புதிய நிறுவனம் 1890 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் பதிவு செய்யப்பட்டது, அதன் தலைமையகமாக திருச்சினோபோலி இருந்தது. 1891இல் பாண்டிச்சேரி ரயில்வே கம்பெனி (1845இல் இணைக்கப்பட்டது) தென்னிந்திய ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. இந்நிறுவனம் அதன் தலைமையகத்தை பின்னர் சென்னை சென்ட்ரலுக்கு மாற்றியது. இந்நிறுவனம் மே 1931 முதல் சென்னை நகரத்திற்கு புறநகர் மின்சார ரயில் சேவையை இயக்கியது. தென்னிந்திய ரயில்வே நிறுவனம் 1944இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1,1951 அன்று, தென்னிந்திய ரயில்வே கம்பெனி, மெட்ராஸ் மற்றும் தெற்கு மராட்டா ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் மைசூர் ரயில்வே கம்பெனி ஆகியவை இந்திய ரயில்வேயின் தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தை உருவாக்க இணைக்கப்பட்டன. 1877 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த நிறுவனம் 97 நீராவி என்ஜின்கள், 366 பெட்டிகள் மற்றும் 1643 சரக்கு வேகன்களை வைத்திருந்தது. 1936 வாக்கில், ரோலிங் ஸ்டாக் 557 என்ஜின்கள், 27 ரயில் கார்கள், 1610 பெட்டிகள் மற்றும் 9779 சரக்கு வேகன்களாக அதிகரித்தது. 1926 ஆம் ஆண்டின் இந்திய ரயில்வே வகைப்பாட்டு முறையின்படி இது முதல் வகுப்பு ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது 1990களில் அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ 1928 தென்னிந்திய ரயில்வே வேலைநிறுத்தம் தென்னிந்திய ரயில்வே மண்டலம் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் மதுரையில் போக்குவரத்து சென்னையில் ரயில் போக்குவரத்து திருச்சிராப்பள்ளியில் ரயில் போக்குவரத்து இந்தியாவில் செயலிழந்த ரயில்வே நிறுவனங்கள் தென்னிந்திய ரயில்வே மண்டலத்தில் தமிழ்நாட்டில் ரயில் போக்குவரத்து 1874 இல் நிறுவப்பட்ட ரயில்வே நிறுவனங்கள் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் 1951 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் இந்தியாவில் நிறுவப்பட்ட இந்திய நிறுவனங்கள் 1874 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்