Hochon Line
ஹோச்சோன் பாதை என்பது கொரிய மாநில ரயில்வேயின் ஓரளவு மின்மயமாக்கப்பட்ட நிலையான-கேஜ் இரண்டாம் நிலை பாதையாகும், இது பியோங்ரா பாதையில் உள்ள டான்சோனில் இருந்து ஹாங்கன் வரை இயங்குகிறது. தனியாருக்குச் சொந்தமான டான்போங் ரயில்வே, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரசாங்க ரயில்வேயின் ஹாம்கியோங் பாதையில் உள்ள டான்சோனில் இருந்து பங்சான் கவுண்டியின் கவுண்டி இருக்கையான பங்சானுக்கு ஒரு ரயில்வேயைக் கட்டுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது; இறுதிப் புள்ளிகளின் பெயர்களின் முதல் எழுத்துக்களிலிருந்து தான் ரயில்வே மற்றும் பிரதான பாதைக்கு அதன் பெயர் கிடைத்தது. பிரதான வழித்தடத்தின் ஆரம்ப பிரிவு, டான்சோன் முதல் ஹாங்கன் வரை, ஆகஸ்ட் 26,1939 அன்று திறக்கப்பட்டது. கொசோங் (இப்போது ஹோச்சோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது) முதல் மாண்டோக் வரை மாண்டோக் கோடு என்ற ஒரு கிளை வழித்தடமும் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் பசிபிக் போரின் முடிவில் ஜப்பான் வீழ்ச்சியடைவதற்கு முன்பு ஹாங்கனில் இருந்து புங்சான் வரை திட்டமிடப்பட்ட தொடர்ச்சி முடிக்கப்படவில்லை. கொரியா பிரிவினையைத் தொடர்ந்து, தான்பங் ரயில்வேயின் நெட்வொர்க் முழுவதும் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் அமைந்திருந்தது. வட கொரியாவுக்கான தற்காலிக மக்கள் குழு 1946 ஆகஸ்ட் 10 அன்று நாட்டின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள அனைத்து ரயில்வேக்களையும் தேசியமயமாக்கியது, மேலும் வட கொரியா நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கொரிய மாநில ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. கொரியப் போரின் போது இந்த பாதையால் ஏற்பட்ட சேதம் சரிசெய்யப்பட்டு, இந்த பாதை இறுதியில் மின்மயமாக்கப்பட்டது, ஆனால் புங்சானுக்கு (1990 இல் கிம்ஹியோங்வான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) விரிவாக்கம் ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. சேவைகள் இரண்டு ஜோடி பயணிகள் ரயில்கள் இந்த பாதையில் இயங்குவதாக அறியப்படுகிறதுஃ உள்ளூர் ரயில்கள் 551/556, கோக்குவிலிருந்து டோங்டே வரை இயங்குகின்றன, இந்த பாதையில் டான்சோன் சாங்ன்யோன் மற்றும் டோங்டே இடையேயான பிரிவில் இயங்குகின்றன; உள்ளூர் ரயில்கள் 925/926 இந்த பாதையில் டான்சோன் சாங்ன்யோன் மற்றும் ஹாங்கன் இடையே இயங்குகின்றன. "தூரம்" பெட்டியில் உள்ள ஒரு மஞ்சள் பின்னணி, கோட்டின் ஒரு பகுதி மின்மயமாக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. வட கொரியாவில் நிலையான பாதை ரயில் பாதைகள் பற்றிய குறிப்புகள்