Carrier Strike Group Seven 2004–06 operations
கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் செயல்பாடுகளில் அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படைக்கு ஒரு வரிசைப்படுத்தல் அடங்கும், மேலும் அதன் புறப்பட்ட கேரியர் விமானப் பிரிவு ஈராக் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தானில் தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக சுமார் 2940 விமானங்களை பறக்கவிட்டது, அதே நேரத்தில் CARSTRKGRU-7 மேற்பரப்பு போர்க்கப்பல்கள் அந்த கடற்படையின் பொறுப்பான பகுதிக்குள் தியேட்டர் பாதுகாப்பு மற்றும் கடல்சார் தடை நடவடிக்கையை ஆதரித்தன. இது அமெரிக்க பசிபிக் கட்டளையின் ஒரு பெரிய கூட்டு இராணுவப் பயிற்சியான வேலியன்ட் ஷீல்ட் 2006 இல் பங்கேற்றது. இறுதியாக, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 2004 இந்தியப் பெருங்கடல் பூகம்பத்திற்குப் பிறகு மனிதாபிமான உதவிகளை வழங்கியது. அக்டோபர் 1,2004 அன்று கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, கேரியர் குரூப் செவன் (கார்க்ரூ-7) மற்றும் அதன் ஜான் சி. ஸ்டென்னிஸ் கேரியர் பேட்டில் குரூப் ஆகியவை சம்மர் பல்ஸ் 2004 இன் போது மூன்று வெவ்வேறு பயிற்சிகளில் பங்கேற்றன, இது அமெரிக்க கடற்படையின் அப்போதைய புதிய ஃப்ளீட் ரெஸ்பான்ஸ் பிளானை சோதிக்க பல கேரியர் எழுச்சி வரிசைப்படுத்தல் ஆகும். கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் கலிபோர்னியாவின் கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவில் அமைந்துள்ளது. ஆரம்பத்தில் குழுவின் முதன்மையானவராக இருந்தார், ஆனால் 2005 இல் அவரை விடுவித்தார். ஜான் சி. ஸ்டென்னிஸ் கப்பலில் ரியர் அட்மிரல் பேட்ரிக் எம். வால்ஷ் தலைமையிலான செயல்பாடுகள் கேரியர் குரூப் 7, உடற்பயிற்சி சம்மர் பல்ஸில் பங்கேற்ற ஆறு கேரியர் போர் குழுக்களில் ஒன்றாகும். சம்மர் பல்ஸ் என்பது ஏராளமான துணை பயிற்சிகளை உள்ளடக்கிய உலகளாவிய நிகழ்வாகும். 24 மே 2004 அன்று, கேரியர் குரூப் 7 கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் கடற்படை நிலையத்திலிருந்து அலாஸ்கா வளைகுடாவில் வடக்கு விளிம்பில் பயிற்சியில் பங்கேற்க அதன் 2004 கோடைக்கால துடிப்பு வரிசைப்படுத்தலுக்காக புறப்பட்டது. போர்க் குழு வடக்கு எட்ஜ் 2004, ஜேசெக்ஸ் 2004 மற்றும் ரிம்பாக் 2004 (படம்) ஆகியவற்றில் பங்கேற்ற பிறகு 1 நவம்பர் 2004 அன்று சான் டியாகோவுக்குத் திரும்பியது. அக்டோபர் 1,2004 அன்று கேரியர் குரூப் செவன் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் என மறுபெயரிடப்பட்டது. சம்மர் பல்ஸ் '04 வரிசைப்படுத்தலில் இருந்து திரும்பிய சிறிது நேரத்திலேயே, குழுவின் முதன்மை ஜான் சி. ஸ்டென்னிஸிலிருந்து ரொனால்ட் ரீகனுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜான் சி. ஸ்டென்னிஸ் அதன் ஹோம்போர்ட்டை வாஷிங்டனின் ப்ரெமெர்டனில் உள்ள கடற்படைத் தளமான கிட்சாப் என்று மாற்றினார், மேலும் ரொனால்ட் ரீகனின் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் பதினைந்து மார்ச் 21,2005 முதல் கலைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 17,2005 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 7 கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவின் கடற்படைத் தளத்திலிருந்து புறப்பட்டது, கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு (சி. வி. டபிள்யூ-14) அதன் புதிய ஃபிளாக்ஷிப் கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனில் புறப்பட்டது. வேலைநிறுத்தக் குழு அதன் கூட்டு பயிற்சி அலகு பயிற்சியை (COMPTUEX) தொடங்கியது, இது கேரியர் வேலைநிறுத்தக் குழுவின் வரிசைப்படுத்தலுக்கான அதன் தயார்நிலையின் சான்றிதழுக்கு ஒரு முக்கிய தேவையாகும். COMPTUEX என்பது 18 நாள் பயிற்சியாகும், இது முழு கேரியர் வேலைநிறுத்தக் குழுவையும் ஒரு சண்டை சக்தியாக செயல்பட பயிற்சி அளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பயிற்சி இரண்டு தனித்துவமான கட்டங்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் தளபதி, ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் பயிற்சி மூலம் மதிப்பீடு செய்யப்படும். குழுவின் சொந்த போர்க்கப்பல்களைத் தவிர, பல ராயல் கனேடிய கடற்படைக் கப்பல்களும் இந்த COMPTUEX பயிற்சி சுழற்சியில் பங்கேற்றன, இதில் அழிப்பவர் உட்பட; போர்க்கப்பல்கள், மற்றும்; மற்றும் நிரப்புதல் டேங்கர். 2005 நவம்பர் 10 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் தனது காம்புயெக்ஸ் பயிற்சி பயிற்சியை முடித்து துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஒன்பதாவது, கேரியர் ஆபிரகாம் லிங்கன் தலைமையிலான, இறுதிப் போர் சிக்கலின் போது பங்கேற்றது, அதன் கூட்டு பணிக்குழு பயிற்சியை (JTFEX-05) கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவனின் COMPTUEX பயிற்சிகளில் ஒருங்கிணைத்தது. 6 டிசம்பர் 2005 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் கூட்டு பணிக்குழு பயிற்சி 06-2 (JTFEX 06-2) க்காக சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டது. இந்த ஒன்பது நாள் பயிற்சி கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் அதன் வரவிருக்கும் 2006 மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) வரிசைப்படுத்தலுக்கான தயாரிப்பின் இறுதி கட்டமாகும், மேலும் இது ஒரு போர்-சண்டை சூழலில் மற்ற அமெரிக்க மற்றும் கூட்டணி படைகளுடன் இணைந்து திட்டமிடவும் செயல்படுத்தவும் வேலைநிறுத்தக் குழுவின் திறனை சோதித்தது. டிசம்பர் 17,2005 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் JTFEX 06-2 ஐ முடித்து, கடற்படை விமான நிலையம் வடக்கு தீவுக்குத் திரும்பினார், அட்மிரல் மில்லர் குறிப்பிட்டார்ஃ இந்த பயிற்சியில் பங்கேற்ற மாலுமிகள் நான் அனுபவித்த எந்தக் குழுவையும் விட சிறப்பாக செயல்பட்டனர். ரொனால்ட் ரீகன், டிஎஸ்ஆர்ஓஎன் (டெஸ்ட்ராயர் ஸ்குவாட்ரன்) 7 மற்றும் சி. வி. டபிள்யூ (கேரியர் ஏர் விங்) 14 ஆகியவை பயங்கரவாதத்திற்கு எதிரான போருக்கு ஆதரவாக உலகம் முழுவதும் நடவடிக்கைகளை விரைவாக செயல்படுத்தும் வேகத்தையும் சுறுசுறுப்பையும் கொண்டுள்ளன என்பதை நாங்கள் நிரூபித்தோம். 2005 படை அமைப்பு 2006 வரிசைப்படுத்தல் 4 ஜனவரி 2006 அன்று, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் ரியர் அட்மிரல் மைக்கேல் எச். மில்லரின் தலைமையின் கீழ் அதன் மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) வரிசைப்படுத்தலுக்காக சான் டியாகோவிலிருந்து புறப்பட்டது. வேலைநிறுத்தக் குழுவின் முதன்மையான அணுசக்தி கேரியர் ரொனால்ட் ரீகனுக்கான முதல் வெளிநாட்டு நிலைநிறுத்தம் இதுவாகும். ஹவாயில் இருந்து, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் 12 ஜனவரி 2006 அன்று நான்கு நாள் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் (ஏ. எஸ். டபிள்யூ) பயிற்சியை நிறைவு செய்தது. இந்த பயிற்சியின் நோக்கம் நிஜ உலக சூழ்நிலைகளில் தாக்குதல் குழுவின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் திறன்களை சோதிப்பதாகும். பயிற்சியின் போது, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் உடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு அழிக்கும் கருவிகளிலும் நிறுவப்பட்ட மேம்பட்ட மேற்பரப்பு கப்பல் சோனார் அமைப்பு முதல் முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 18 பிப்ரவரி 2006 அன்று அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படையின் பொறுப்புப் பகுதியில் (ஏஓஆர்) நுழைந்தது, மேலும் கடற்படைத் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் பேட்ரிக் எம். வால்ஷ் 27 பிப்ரவரி 2006 அன்று வேலைநிறுத்தக் குழுவின் முதன்மையான கேரியர் ரீகனை பார்வையிட்டார். பிப்ரவரி 22,2006 அன்று, ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர் அட்டாக் ஸ்குவாட்ரன் 115 (வி. எஃப். ஏ-115) க்கு ஒதுக்கப்பட்ட எஃப்/ஏ-18இ சூப்பர் ஹார்னெட்ஸ் (படம்) ஆபரேஷன் ஈராக் சுதந்திரத்திற்கு ஆதரவாக எதிரி இலக்குகள் மீது ஆயுதங்களை வீசிய யு. எஸ். எஸ் ரொனால்ட் ரீகனின் விமான தளத்திலிருந்து தொடங்கப்பட்ட முதல் விமானமாக மாறியது. கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு ஸ்குவாட்ரன்கள் விஎஃப்ஏ-22, விஎஃப்ஏ-25, விஎஃப்ஏ-113 மற்றும் விஎஃப்ஏ-115 ஆகியவை முதன்முதலில் எஃப்/ஏ-18 ஹார்னெட் ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர்களுடன் ரிமோட் ஆப்பரேட்டட் வீடியோ எனஹான்ஸ்டு ரிசீவர் (ஆர்ஓவிஇஆர்) அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது ஜாயின்ட் டெர்மினல் அட்டாக் கன்ட்ரோலர்கள் (ஜேடிஏசி) போன்ற தரைப் படைகளை ஒரு விமானம் அல்லது ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஎவி) மடிக்கணினியில் விமானத்தின் சென்சார்களால் பெறப்பட்ட படங்களைப் பெறுவதன் மூலம் உண்மையான நேரத்தில் என்ன பார்க்கிறது என்பதைப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது. ரோவர் ஜே. டி. ஏ. சி. யை தரை உளவு மற்றும் இலக்கு அடையாளத்தில் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, அவை விமான ஆதரவை மூடுவதற்கு அவசியம். ஏப்ரல் 3,2006 அன்று, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல் லேக் சாம்ப்லைன் வடக்கு பாரசீக வளைகுடாவில் கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு (எம்எஸ்ஓ) பொறுப்பான பல தேசிய படையான ஒருங்கிணைந்த பணிக்குழு 58 (சி. டி. எஃப்-58) இல் இணைந்தது. கூடுதலாக, அல் பஸ்ரா எண்ணெய் முனையம் (ஏ. பி. ஓ. டி) மற்றும் கோர் அல் அமயா எண்ணெய் முனையம் (கே. ஏ. ஏ. ஓ. டி) ஆகிய இரண்டையும் பாதுகாப்பதில் சி. டி. எஃப்-58 முக்கிய பங்கு வகித்தது. மேலும், வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் டெக்கடுர் ஆப்பிரிக்காவின் கொம்பு கடற்கரையில் பாகிஸ்தான் தலைமையிலான ஒருங்கிணைந்த பணிக்குழு 150 உடன் கடல்சார் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 27 ஏப்ரல் 2006 அன்று அணுசக்தி கேரியர் சார்லஸ் டி கோல் தலைமையிலான பிரெஞ்சு கடற்படை பணிக்குழுவுடன் ஒரு கடந்து செல்லும் பயிற்சியை (பாஸெக்ஸ்) நிகழ்த்தியது (படம்). PASSEX தகவல்தொடர்பு, வான் பாதுகாப்பு மற்றும் மேற்பரப்பு போர் தந்திரங்களில் பயிற்சிகளை உள்ளடக்கியது. பிரெஞ்சு விமானம் தாங்கி கப்பலின் விமானங்களும் பயிற்சியின் போது ரீகனில் தரையிறங்கின. இந்த வேலைநிறுத்தக் குழு பிப்ரவரி 2006 இல் இந்திய கடற்படையுடன் ஒரு பாஸ்க்ஸிலும் பங்கேற்றது. 2006 ஆம் ஆண்டு மே 15 ஆம் தேதி தொடங்கி, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் டெகாடூர் வடக்கு அரேபிய கடலில் செயல்படும் பிரெஞ்சு கடற்படை பணிக்குழுவில் இணைந்தது. 29 ஏப்ரல் 2006 அன்று, வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் மெக்காம்பெல், கடற்படை கடல் இழுவைப் படகுடன், பஹ்ரைனிய அவசரநிலை மேலாண்மை குழுக்களுடன் ஒரு கருத்தாக்கத்தின் நிரூபணம் ஆர்ப்பாட்டத்தில் பங்கேற்றது. இந்த ஆர்ப்பாட்டத்தில் ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் கசிவு மற்றும் மினா சல்மான் துறைமுகத்திற்கு வெளியே அடுத்தடுத்த கட்டுப்பாடு மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கை ஆகியவை அடங்கும். கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 29 மே 2006 அன்று ஐந்தாவது கடற்படையுடன் செயல்பாடுகளை நிறைவு செய்தது. ஐந்தாவது கடற்படையுடன் அதன் நிலைப்பாட்டின் போது, கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 6,100 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை இயக்கியது, மொத்தம் 19,600 க்கும் மேற்பட்ட விமான நேரங்கள், 2,940 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் 14,200 விமான நேரங்கள் ஈராக் சுதந்திர நடவடிக்கைக்கு நேரடி ஆதரவாக இருந்தன. 2006 வரிசைப்படுத்தல் படை அமைப்பு வேலியன்ட் ஷீல்ட் 2006 19 முதல் 23 ஜூன் 2006 வரை வேலைநிறுத்தக் குழு குவாம் இயக்கப் பகுதியில் நடைபெற்ற எக்ஸர்சைஸ் வேலியன்ட் ஷீல்ட் 2006 இல் பங்கேற்றது. இந்தப் பயிற்சியில் 28 கடற்படைக் கப்பல்கள், கிட்டத்தட்ட 300 விமானங்கள் மற்றும் சுமார் 22,000 ஆயுதப் படை வீரர்கள் பங்கேற்றனர். கூட்டு கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை நடத்தும் திறனை நிரூபிப்பதற்கும், எந்தவொரு பிராந்திய தற்செயலுக்கும் பதிலளிக்கும் வகையில் கூட்டு படைகளை விரைவாக அனுப்புவதற்கும் வேலியன்ட் ஷீல்ட் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேலியன்ட் ஷீல்ட் 2006 இன் மையப்பகுதி மூன்று கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குழுக்களாக இருந்தது (படம்): கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஃபைவ் தலைமையில் கேரியர் ஏர் விங் ஃபைவ் (சி. வி. டபிள்யூ-5) தலைமையில் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் தலைமையில் கேரியர் ஏர் விங் பதினான்கு (சி. வி. டபிள்யூ-14) தலைமையில் கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் ஒன்பதாவது தலைமையில் கேரியர் ஏர் விங் டூ (சி. வி. டபிள்யூ-2) வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை அழிக்கும் மெக்காம்பெல் மற்றும் டெகாடூர் குவாம் கடற்கரையில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டனர். 2006 வரிசைப்படுத்தல் பயிற்சிகள் மற்றும் துறைமுக வருகைகள் 2006 செயல்பாடுகள் 20 அக்டோபர் 2006 அன்று, கேரியர் ரொனால்ட் ரீகன் தெற்கு கலிபோர்னியா கடற்கரையில் பயிற்சி படைப்பிரிவு 4 (வி. டி-4) க்கான ஒரு வார கேரியர் தகுதிகளை (CQ) தொடர்ந்து சான் டியாகோவுக்கு திரும்பினார். இந்தக் காலகட்டத்தில், அக்டோபர் 18 அன்று, ரொனால்ட் ரீகன் 2003 இல் கப்பல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து அதன் 20,000 கைது செய்யப்பட்ட தரையிறக்கங்களை (படம்) முடித்தார். கேரியர் ஸ்ட்ரைக் குரூப் செவன் 2007-2009 செயல்பாடுகள் குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்