NTS Motorsports
என். டி. எஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் என்பது ஒரு அமெரிக்க தொழில்முறை பங்கு கார் பந்தய அணியாகும், இது நாஸ்கார் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடரில் போட்டியிட்டது. இந்த அணி கலிபோர்னிய பாப் நியூபெர்ரிக்குச் சொந்தமானது, ஜோ டெனெட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நியூபெர்ரியின் என். டி. எஸ் குழுவுடன் இணைந்த பிறகு அதன் தற்போதைய வடிவத்திற்கு வந்தது, இவை இரண்டும் முதலில் கெவின் ஹார்விக்கின் ஆதரவைக் கொண்டிருந்தன. இந்த அணியின் இறுதிப் போட்டி 2016 ஆம் ஆண்டில் டேடோனாவில் நடைபெற்றது. வரலாறு ஜோ டெனெட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தோர்ன்பர்க், வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த ஜோ டெனெட் 2009 ஆம் ஆண்டில் தனது வேலையிலிருந்து நீக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் லாட்டரியில் நுழைந்தார், ஒவ்வொரு வாரமும் பந்தயங்களுக்குச் செல்ல ஒரு ஆர். வி வாங்க வேண்டும் என்ற ஆரம்ப கனவுடன் மெகா மில்லியன் டிக்கெட்டுகளை "முஷ்டி நிரப்பி" வாங்கினார். மே 1 வரைபடத்தில் ஆறு எண்களுடன் பொருந்திய டெனெட் $75.6 மில்லியன் வென்றார், மொத்தமாக $46 மில்லியன் பெற்றார். பணத்துடன், டெனெட் சக வர்ஜீனிய மற்றும் முன்னாள் முழுநேர ஓட்டுநர் ஹெர்மி சாட்லரை கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் தொடரில் தனது சொந்த அணியைத் தொடங்குவது பற்றி தொடர்பு கொண்டார். கேஐஐயின் அப்போதைய அணி உரிமையாளர் கெவின் ஹார்விக்குடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு, டெனெட் 2011 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த குழுவை நிறுவினார், டிரக்குகள் மற்றும் கேஐஐ மற்றும் புரோ மோட்டார் என்ஜின்களின் என்ஜின்களின் ஆதரவுடன். டெனெட் மற்றொரு வர்ஜீனியரான ஜேசன் ஒயிட்டை நியமித்தார், அவர் GunBroker.com இலிருந்து ஸ்பான்சர்ஷிப்பை கொண்டு வந்தார். தற்செயலாக, டெனெட் தனது பெரிய ஊதிய தினத்திற்காக 23 லாட்டரி டிக்கெட்டுகளை வாங்கினார், மேலும் ஒயிட்டின் ஸ்பான்சர் 23 எண்ணை எடுத்துச் சென்றார். ஹெர்மியின் சகோதரரும் ஹார்விக்கின் நேஷன்வைட் சீரிஸ் ஓட்டுநருமான எலியட் சாட்லர் இரண்டாவது டிரக்கை ஓட்டினார், எண். 24, பருவத்தின் முடிவில் ஒரு சில பந்தயங்களுக்கு. 2011 ஆம் ஆண்டில் அணி சில வளர்ந்து வரும் வலிகளைச் சந்தித்தது; அவர்கள் ஏழு முதல் பத்து மற்றும் பிரிஸ்டலில் சாட்லருடன் ஒரு துருவத்தை அடித்தாலும், வெள்ளை புள்ளிகளில் 15 வது இடத்தைப் பிடித்தது. இந்த அணி 2012 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு டிரக்குகளையும் முழுநேரமாக களமிறக்கியது, நீண்டகால பில் எலியட் ரசிகரான டெனெட், 23 டிரக்கை நம்பர் ஒன்னாக மறுபெயரிட்டார். 9. இதற்கிடையில், என். டி. எஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் முன்னாள் ஓட்டுநர் பாப் நியூபெர்ரியால் நிறுவப்பட்டது, கெவின் ஹார்விக் மற்றும் அவரது தந்தை மைக்கின் நண்பரும், கலிபோர்னியாவின் பேக்கர்ஸ்ஃபீல்டில், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆட்டோ கிளப், கே & என் புரோ சீரிஸ் வெஸ்ட், கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்ட் மற்றும் ஏஆர்சிஏ ரேசிங் சீரிஸ் ஆகியவற்றில் மகன் பிரென்னனுக்காக கார்களை ஃபீல்டிங் செய்தார். மைக் ஹார்விக் இளைய நியூபெரியின் ஆரம்பகால குழுத் தலைவராக பணியாற்றினார். இந்த அணி 2011 மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டுகளில் நியூபெர்ரியுடன் டிரக் தொடரில் பகுதி நேரமாக ஓடியது. 2013-தற்போது வரைஃ இணைப்பு டிசம்பர் 2012 இல், ஜேடிஎம் என். டி. எஸ் உடன் இணைந்தது, மேலும் நம்பர் 1 ஐ இயக்க பிந்தையவரின் பெயரை ஏற்றுக்கொண்டது. ரான் ஹார்னடே ஜூனியருடன் 9 டிரக், எண். பிரென்னன் நியூபெர்ரியுடன் 24 டிரக், மற்றும் எண். 2013 பருவத்தில் கெவின் ஹார்விக் உட்பட பல ஓட்டுநர்களுடன் 14 டிரக். ஹார்விக் ஒரு ஆலோசகராகவும், புரூஸ் குக் போட்டி இயக்குநராகவும் இருந்த இந்தக் குழு, என். சி. யின் கெர்னர்ஸ்வில்லில் உள்ள ஹார்விக்கின் முன்னாள் கே. எச். ஐ வசதிக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த பருவத்தில் செல்ல ஒரு பந்தயத்துடன் ஹார்னடே வெளியிடப்படும். 2014 ஆம் ஆண்டில், சேஸ் பிஸ்டோன், ரான் ஹார்னடே ஜூனியர், கிரே கால்டிங், ஜஸ்டின் லோஃப்டன், ஆஸ்டின் தில்லான் மற்றும் பிரென்னன் நியூபெரி உள்ளிட்ட பல ஓட்டுநர்களை களமிறக்கும் இரண்டு முழுநேர சவாரிகள் மற்றும் இரண்டு பகுதி நேர சவாரிகளுக்கு அணி விரிவடைந்தது. டுவைன் கால்டிங் அணியின் செயல்பாடுகளின் துணைத் தலைவராகவும் கொண்டு வரப்பட்டார். நியூபெரி 12 பந்தய டிரக் அட்டவணையை இயக்க அமைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 16 வயதான கால்டிங் ஒரு மைல் அல்லது அதற்கும் குறைவான தடங்களில் 9 பந்தயங்களில் போட்டியிட்டார். இந்த அணி கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்டில் இரண்டு முழுநேர உள்ளீடுகளையும், எஸ்எஸ்-கிரீன் லைட் ரேசிங்குடன் நேஷன்வைட் தொடரில் ஒரு பகுதி நேர நுழைவையும் நடத்தியது. முகாமிடுதல் உலக டிரக் தொடர் டிரக் எண். 9 வரலாறு 9 டிரக் ஜோ டெனெட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் இருந்து அசல் நுழைவு. இது நம்பர் 23 டிரக்காகத் தொடங்கியது, ஜேசன் ஒயிட் மற்றும் ஸ்பான்சர் GunBroker.com ஆகியோர் எஸ்எஸ்-கிரீன் லைட் ரேசிங்கிலிருந்து நகர்ந்தனர். வெள்ளை இரண்டு முதல் ஐந்து மற்றும் ஐந்து முதல் பத்து புள்ளிகளைப் பெற்று 15 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் தனது ஸ்பான்சருடன் தங்கள் சொந்த அணியைத் தொடங்க புறப்படுவார். 2012 ஆம் ஆண்டில், நான்கு முறை தொடர் சாம்பியனான ரான் ஹார்னடே ஜூனியர் இப்போது-9 டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு கையெழுத்திட்டார், பரஸ்பர நண்பர் கெவின் ஹார்விக்கின் மூடிய கே. எச். ஐ செயல்பாட்டிலிருந்து நகர்ந்தார். நான்கு வெற்றி பருவத்தில், ஹார்னடே இளம் அணியுடன் போராடினார், மூன்று விபத்துக்கள் மற்றும் ஐந்து மொத்த டிஎன்எஃப்களுக்கு எதிராக இரண்டு முதல் ஐந்து மற்றும் ஆறு முதல் பத்து இடங்களைப் பெற்று புள்ளிகளில் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இது ஒரு வெற்றி இல்லாமல் ஹார்னடேயின் முதல் சீசனாக இருந்தது, அந்த நேரத்தில், புள்ளிகளில் அவரது மோசமான பூச்சு. ஹார்னடே 2013 ஆம் ஆண்டில் முழு பருவத்திற்காக 9 டிரக்கிற்குத் திரும்பினார். ஒன்பது முதல் 10 முடிவுகளுக்குப் பிறகு, வழக்கமான ஸ்பான்சர்ஷிப்பைக் கண்டுபிடிக்க சிரமப்பட்டாலும், அணி ஹார்னடேவை சீசனில் செல்ல ஒரு பந்தயத்துடன் வெளியிட்டது. ஹார்னடே டர்னர் ஸ்காட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் '34 டிரக்கை தனது ஸ்பான்சர் ஸ்மோக்கி மவுண்டன் ஹெர்பல் ஸ்னஃப் உடன் ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமியில் ஓட்டினார், மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் அவர்களின் 30 டிரக்கிற்கு சென்றார். முன்னாள் கே. எச். ஐ டிரைவர் நெல்சன் பிக்வெட் ஜூனியர் நம்பர் ஒன்னுக்கு பொறுப்பேற்றார். 9 ஹோம்ஸ்டெட்டில். 9 டிரக் 2014 ஆம் ஆண்டில் முழு பருவத்தையும் (டேடோனா தொடக்கத்தைத் தவிர) ஓடியது. மார்ச் மாதத்தில், முன்னாள் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் வெற்றியாளர் டாம் பிஸ்டோனின் பேரனான சேஸ் பிஸ்டோன், 9 டிரக்கில் 14 பந்தயங்களை நடத்த ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார். பிஸ்டோன் இறுதியில் டிரக்கில் ஐந்து பந்தயங்களில் ஓடியது, கேட்வேயில் 9 வது இடத்தைப் பிடித்தது. பிரென்னன் நியூபெரி டிரக்கில் ஒன்பது பந்தயங்களில் ஓடி, இரண்டு முதல் பத்து மதிப்பெண்களைப் பெற்றார். ஜஸ்டின் லோஃப்டன் நம்பர் ஒன்னில் சார்லோட்டில் நடந்த டிரக் தொடருக்குத் திரும்பினார். 9 டிரக். ஜேசன் ஒயிட் டிரக்கில் இரண்டு பந்தயங்களை நடத்த திரும்பினார். செப்டம்பரில், ரான் ஹார்னடே ஜூனியர் தனது ஸ்பான்சர் ரீமுடன் என். டி. எஸ்ஸின் 9 டிரக்கிற்குத் திரும்புவார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, நிறுவனத்திற்குள் உள்ள உள் பிரச்சினைகள் காரணமாக டர்னர் ஸ்காட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பின்னர். ஹார்னடே லாஸ் வேகாஸ் மற்றும் டெக்சாஸில் ரீமுடன் ஓடினார், மேலும் மூன்றாவது பந்தயம் டல்லாடேகாவில் ஆர்மூர் ஃபுட்ஸுடன் நடைபெற்றது. ஹோம்ஸ்டெட்டில் நடந்த சீசன் இறுதிப் போட்டிக்கு நியூபெர்ரிக்கு பதிலாக டை தில்லான் 7 வது இடத்தைப் பிடித்தார். லாரி எண். 14 வரலாறு 14 டிரக் என்பது பாப் நியூபெரியின் என். டி. எஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்தின் அசல் டிரக் தொடர் முயற்சியாகும். சன் பிரென்னன் நியூபெரி 2011 டிரக் சீரிஸ் இறுதிப் போட்டியை ஹோம்ஸ்டெட்டில் 14 டிரக்கில் முயற்சித்தார், ஆனால் தகுதிப் போட்டி மழை பெய்ததால் களத்தில் இறங்க முடியவில்லை. நியூபெரி பின்னர் 2012 இல் 12 பந்தயங்களை முயற்சித்தார் (டோவரில் இருந்து விலகியது மற்றும் மார்டின்ஸ்வில்லில் தகுதி பெறத் தவறியது), 5 விபத்துக்கள் மற்றும் 19 வது இடத்தைப் பிடித்தது. நியூபெரியின் ஓட்டுநர் பயிற்சியாளர் பிராண்டன் மில்லர் நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். டெக்சாஸில் 14-வது இடத்தில் 20-வது இடத்தைப் பிடித்தது. நியூபெரி தனது ரூக்கி சீசனுக்கான 14 டிரக்கில் 2013 சீசனைத் தொடங்கினார், எடி பார்ட்யூ குழுத் தலைவராக இருந்தார். டேடோனாவில் நடந்த சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் நியூபெரி துருவத்தை வென்றார், ஆனால் ஒரு விபத்துக்குப் பிறகு 33 வது இடத்தைப் பிடித்தார். நான்கு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, நியூபெரி நம்பர் ஒன்னுக்கு முன்னேறினார். 24 டிரக் மற்றும் எண். 14 பகுதி நேரத்திற்கு மீண்டும் அளவிடப்பட்டது. மூத்த வீரர் மேக்ஸ் பாபிஸ் கனேடிய டயர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் 14 ஓட்டுநர்களை ஸ்பான்சர் ஸ்போர்ட் கிளிப்ஸுடன் ஓட்டினார். எடி ஷார்ப் ரேசிங் டிரைவர் மைக் ஸ்கீனுடன் ஒரு கடைசி மடியில் நடந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு பாபிஸ் சாலை போக்கில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடிப்பார், இது இருவரையும் குளிர்ச்சியான மடியில் சண்டையிட வழிவகுத்தது, மேலும் ஸ்கீன்ஸ் காதலி பாபிஸை கேமராவில் அறைவதற்கு வழிவகுத்தது, அதற்காக அவர் அபராதம் மற்றும் காலவரையற்ற இடைநீக்கம் பெற்றார் அனைத்து நாஸ்கார் நிகழ்வுகளிலிருந்தும். இரண்டாவது மார்டின்ஸ்வில்லே பந்தயத்தில் ஆண்டர்சனின் மேப்பிள் சிரப் மற்றும் க்ரோகரின் நிதியுதவியுடன் கெவின் ஹார்விக் 14 டிரக்கை ஓட்டினார். ஆர். சி. ஆர் உரிமையாளர் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸின் பேரனான அப்போதைய அணி வீரர் டை தில்லனுடன் ஹார்விக் ஒரு சம்பவத்தில் ஈடுபடுவார், இரண்டாவது இடத்திற்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டபோது, 14 டிரக்கை பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற்றினார். ஹார்விக் பின்னர் டை தில்லான் மற்றும் அவரது சகோதரர் ஆஸ்டின் ஆகியோரை 13 பருவங்களுக்குப் பிறகு அவர் நிறுவனத்திலிருந்து வெளியேறுவதற்கான காரணங்களாகக் குறிப்பிடுவார். 2014 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் ரூக்கி மைக்கேல் அனெட் நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். எல்டோரா ஸ்பீட்வேயில் டி. எம். சி டிரான்ஸ்போர்டேஷன் ஸ்பான்சராக 14 டிரக்குகள் உள்ளன. ஆஸ்டின் தில்லான் இந்த பருவத்தின் இரண்டாவது முதல் கடைசி பந்தயத்தில் RUUD ஆறுதல் தயாரிப்புகளுடன் ஓடினார். டேனியல் ஹெம்ரிக் 2015 ஆம் ஆண்டில் 14 டிரக்கை முழுநேரமாக ஓட்டினார், ரூக்கி ஆஃப் தி இயர். ஹெம்ரிக் புள்ளிகளில் 7 வது இடத்தைப் பிடிப்பார், ஆனால் 2016 ஆம் ஆண்டிற்கான பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி பந்தயத்திற்கு செல்வார். லாரி எண். 20 வரலாறு 20 டிரக் 2014 இல் அறிமுகமானது. முன்னாள் டேடோனா வெற்றியாளர் ஜான் கிங் சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் டிரக்கை ஓட்டினார். கிரே கால்டிங் தனது பகுதி நேர அட்டவணையை 20 டிரக்கில் ஜெமினி சதர்ன் மற்றும் கிரிஸ்பி கிரெமின் ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் ஓடி, இரண்டு முதல் ஐந்து முடிவுகளை அடைந்தார். முன்னாள் தொடர் சாம்பியனான ஆஸ்டின் தில்லான் கன்சாஸில் நம்பர் ஒன்னில் அணிக்காக அறிமுகமானார். 20 டிரக்குகள், மற்றும் அணியுடன் மொத்தம் நான்கு பந்தயங்களில் ஓடினர். ஜஸ்டின் லோஃப்டன் டெக்சாஸில் 20 இல் ஒரு துருவத்தை வென்றார், இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் பொக்கோனோவில் 9 வது இடத்துடன் மேலும் இரண்டு பந்தயங்களில் ஓடுவார். டேனியல் ஹெம்ரிக் ஹோம்ஸ்டெட்டில் சீசன் இறுதிப் போட்டியில் ஓடி, 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். புளோரிடாவைச் சேர்ந்த ஸ்காட் லாகாஸ் ஜூனியர் பிப்ரவரியில் டேடோனாவிலும், நவம்பரில் ஹோம்ஸ்டெடிலும் புளோரிடா போக்குவரத்துத் துறையின் நிதியுதவியுடன் டிரக்கை ஓட்டினார். கால்டிங் 2015 ஆம் ஆண்டில் எட்டு பந்தயங்களுக்குத் திரும்பத் திட்டமிட்டார், ஆனால் மார்டின்ஸ்வில்லில் ரெட் ஹார்ஸ் பந்தயத்திற்காக தனது முதல் தொடக்கத்திற்கு முன்பே வெளியேறினார். லாரி எண். 24 டிரக் 2011 ஆம் ஆண்டில் எலியட் சாட்லர் ஓட்டுநருடன் இரண்டாவது ஜேடிஎம் டிரக்காக அறிமுகமானது, இது ஏஎம்எப்எம் எனர்ஜி மற்றும் வர்ஜீனியா லாட்டரியால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. சாட்லர் மூன்று பந்தயங்களில் ஓடி, பிரிஸ்டலில் ஒரு துருவத்தையும், இரண்டு முதல் பத்து முடிவுகளையும் அடித்தார். கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்ட் சாம்பியனான மேக்ஸ் கிரெஷாம் 2012 ஆம் ஆண்டிற்கான டிரக்கை ஓட்டுவதற்கு பணியமர்த்தப்பட்டார், ஆனால் எட்டு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு ஸ்பான்சர்ஷிப் சிக்கல்கள் காரணமாக வெளியேறினார் மற்றும் முதல்-15 முடிவுகளை எடுக்கவில்லை. கெவின் ஹார்விக் 2013 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது என். டி. எஸ் டிரக்கில் இரண்டு பந்தயங்களுக்கு கையெழுத்திட்டார். மார்டின்ஸ்வில்லில் நடந்த சீசனின் இரண்டாவது பந்தயத்தில் 24 டிரக்கை நீண்டகால ஸ்பான்சர் டைட் உடன் ஓடி, டயர் சிக்கலுக்குப் பிறகு 25 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஹார்விக் மற்றும் டைட் அடுத்த வாரம் ராக்கிங்ஹாமில் நுழைந்தனர், ஆனால் பின்வாங்கினர். 4 பந்தயங்களுக்குப் பிறகு, பிரென்னன் நியூபெரி மற்றும் நம்பர் ஒன். 14 பேர் கொண்ட குழு எண். 24, புதிய ஸ்பான்சர் கோர்-24 ஹேண்ட் சானிடைசருடன் இணைந்து. நியூபெரி ஒரு ஒற்றை முதல் பத்து பூச்சு (பொக்கோனோவில்) மற்றும் நான்கு டிஎன்எஃப்களைக் கொண்டிருந்தது, புள்ளிகளில் 19 வது இடத்தைப் பிடித்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், இந்த டிரக் டேடோனா சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் நியூபெர்ரி மற்றும் GunBroker.com உடன் 25 வது இடத்தைப் பிடித்தது. தி நம்பர். 24 டிரக்கிற்கு பதிலாக எண். 9 சீசனின் எஞ்சிய பகுதிக்கான நுழைவு. லாரி எண். 31 வரலாறு 2015 ஆம் ஆண்டில், என். டி. எஸ் 2012 தொடர் சாம்பியனான ஜேம்ஸ் பியூஷருக்காக முதல் மூன்று பந்தயங்களுக்கு 31 வது எண்ணைப் பயன்படுத்தி ஒரு டிரக்கை களமிறக்கியது. எல்டோராவில் ஆஸ்டின் தில்லான், பிரிஸ்டலில் டை தில்லான், லாஸ் வேகாஸில் டிராவிஸ் பாஸ்ட்ரானா மற்றும் சீசனின் இரண்டு இறுதி பந்தயங்களில் ரிக்கோ அப்ரூ ஆகிய இரண்டு பந்தயங்களில் ஸ்காட் லாகாஸ் ஜூனியர் இந்த டிரக்கை ஓட்டினார். எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ் கார் எண். 55/77 வரலாறு 2014 ஆம் ஆண்டில், பிரென்னன் நியூபெரி ஒரு பகுதி நேர தேசிய தொடர் அட்டவணையை நம்பர் ஒன்னில் இயக்கினார். 55 பொதுவாக ஜேமி டிக் மற்றும் விவா மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகியோரால் நடத்தப்படுகிறது. பாப் நியூபெரி உரிமையாளராக பட்டியலிடப்பட்டார்; இந்த கார் என். டி. எஸ் மற்றும் கோர்-24 இன் ஸ்பான்சர்ஷிப் ஆதரவுடன் எஸ்எஸ்-கிரீன் லைட் ரேசிங் மூலம் களமிறக்கப்பட்டது. நியூபெரி லவுடானில் தனது தொடரின் அறிமுகத்தில் 25 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பின்னர் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் 19 வது இடத்தையும், சிகாகோவில் 23 வது இடத்தையும் பிடித்தார். நியூபெர்ரி மற்றும் என். டி. எஸ்/எஸ். எஸ்-கிரீன் லைட் ஆகியவை நியூபெர்ரியின் விருப்பமான டிராக் பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நான்காவது பந்தயத்தில் நம்பர் ஒன்னில் ஓடின. 77 கார், ஒரு ஆரம்ப விபத்துக்குப் பிறகு 36 வது இடத்தைப் பிடித்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், என். டி. எஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் ரிக் வேர் ரேசிங் ஆகியவை இணைந்து லாகாஸ், ஜூனியர் நம்பர் ஒன்னில் களமிறங்கின. 15 செவர்லே கமாரோ ஜூலை மாதம் டேடோனாவில் போட்டியிடுகிறார், அங்கு அவர் நன்கு தகுதி பெற்றார், ஆனால் 38 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கே & என் புரோ சீரிஸ் கிழக்கு கார் எண். 2014 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் நெக்ஸ்ட் உறுப்பினரான கிரே கால்டிங், ஒரு பகுதி நேர டிரக் தொடர் அட்டவணையுடன் கூடுதலாக, 20 கிரிஸ்பி கிரெம் செவர்லே இம்பாலாவில் கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்டில் முழு அட்டவணையை இயக்க என். டி. எஸ். க்கு சென்றார். கால்டிங் ஒரு துருவத்தையும், நான்கு முதல் ஐந்து புள்ளிகளையும், ஒன்பது முதல் பத்து புள்ளிகளையும் பெற்று புள்ளிகளில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிப்பார். கால்டிங் கே & என் புரோ சீரிஸ் வெஸ்டில் இரண்டு பீனிக்ஸ் பந்தயங்களையும் நடத்தினார், நவம்பரில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். கால்டிங் 2015 ஆம் ஆண்டில் கே & என் ஈஸ்ட் தொடருக்குத் திரும்பினார். ஒரு பந்தயத்திற்குப் பிறகு, நியூ ஸ்மிர்னா ஸ்பீட்வேயில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, கால்டிங் அணியுடன் பிரிந்தார், பிரீசிஷன் பெர்ஃபார்மன்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் சேர்ந்தார். டிரக் சீரிஸ் டிரைவர் டேனியல் ஹெம்ரிக் அடுத்த இரண்டு பந்தயங்களில் காரை ஓட்டினார், ஒரு துருவத்தையும் இரண்டு முதல் பத்து முடிவுகளையும் பெற்றார். கார் எண். 2010 ஆம் ஆண்டில், பிரென்னன் நியூபெரி தனது தந்தையின் அணிக்காக கே & என் புரோ சீரிஸ் வெஸ்டில் அறிமுகமானார், நம்பர் 3 பந்தயங்களில் ஓடினார். 39 செவ்ரோலெட் 6 வது இடத்தைப் பிடித்தது. நியூபெரி 2011 ஆம் ஆண்டில் என். டி. எஸ்ஸின் 29 மற்றும் 39 கார்களுக்கு இடையில் மொத்தம் ஐந்து கே & என் வெஸ்ட் பந்தயங்களில் ஓடி, இரண்டு துருவங்களை அடித்தார். அவர் தனது கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்டில் நம்பர் ஒன்னில் அறிமுகமாகிறார். டோவரில் 29 கார், 25 வது இடத்தைப் பிடித்தது. ஜெஃப் ஒலீன் 39 கார்களில் இரண்டு வெஸ்ட் சீரிஸ் பந்தயங்களையும் ஓடினார். நியூபெரி 2012 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வெஸ்ட் சீரிஸ் பந்தயங்களையும், 2013 ஆம் ஆண்டில் 29 கார்களில் ஒன்றையும் இயக்கும், அதே நேரத்தில் டல்லாஸ் மான்டெஸ் அணிக்காக மூன்று 2013 பந்தயங்களை ஓடினார். 2014 ஆம் ஆண்டில், பிரென்னன் நியூபெரி முழு 16-பந்தய கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்ட் அட்டவணையை நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 24 கோர்-24 இம்பாலா, ஒரு முதல் 5 மற்றும் நான்கு முதல் பத்து முடிவுகளை பெற்று புள்ளிகளில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தார். நியூபெர்ரி ஒரு கே & என் வெஸ்ட் சீரிஸ் பந்தயத்தையும் நடத்தியது, பிப்ரவரியில் பீனிக்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. கார் எண். 33 நம்பர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு வரலாறு. 2014 ஆம் ஆண்டில் டர்னர் ஸ்காட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கிற்காக கே & என் புரோ சீரிஸ் ஈஸ்டில் 33, பிராண்டன் ஜோன்ஸ் 2015 ஆம் ஆண்டில் என். டி. எஸ்ஸுக்காக தொடருக்குத் திரும்பினார், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பந்தயங்களில் நம்பர் ஒன்னில் ஓடினார். 33 கார் பிரிஸ்டலில் தொடங்குகிறது. ஏஆர்சிஏ ரேசிங் சீரிஸ் கார் எண். 92 வரலாறு என். டி. எஸ் தனது ஏ. ஆர். சி. ஏ ரேசிங் தொடரில் 2012 ஆம் ஆண்டில் பிரென்னன் நியூபெர்ரியுடன் அறிமுகமானது, நம்பர் ஒன் ஓட்டுநர். 92 மிச்சிகன் மற்றும் கன்சாஸில் செவர்லே இம்பாலா, அங்கு அவர் முதல் 5 இடங்களில் இரண்டு பந்தயங்களையும் முடித்தார். என். டி. எஸ் தனது இரண்டாவது சீசனை ஏ. ஆர். சி. ஏ ரேசிங் தொடரில் நியூபெர்ரியுடன் மீண்டும் நம்பர் ஒன்னில் ஓட்டியது. 92 டேடோனா, தல்லடேகா மற்றும் பொகோனோவில் செவர்லே இம்பாலா 6,11 மற்றும் 4 வது இடங்களைப் பிடித்தார். என். டி. எஸ். அணி நம்பர் ஒன் இடத்தை பிடித்தது. 92 டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் சீசன் தொடக்க ஆட்டத்தில் டேனியல் ஹெமிரிக்கு செவர்லே இம்பாலா, அங்கு அவர் 13 வது இடத்தைப் பிடித்தார். கெவின் ஹார்விக் இன்கார்பரேட்டட் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங் ரெஃபரன்ஸ் டிஃபங்க்ட் நாஸ்கார் அணிகள் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் அணிகளையும் பார்க்கவும்