UL-Jih Fascination
உல்-ஜிஹ் ஃபேசினேஷன், ஃபேசினேஷன் எஃப் 100 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வழக்கமாக அமைக்கப்பட்ட, இரண்டு இருக்கைகள், குறைந்த விங், ஒற்றை என்ஜின் அல்ட்ரா லைட், செக் குடியரசில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வகைகள் வழங்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஃபாசினேஷன் எஃப் 100 என்பது அல்ட்ரா லைட்/விஎல்ஏ விமானத்தின் மேம்பட்ட பதிப்பாகும், இது வோல்ஃப்காங் டல்லாக்கின் ஃபாசினேஷனின் (டி4பிகே) அனைத்து கலப்பு விஎல்ஏ அமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. செக் குடியரசில் உள்ள உல்-ஜிஹ்-ஐச் சேர்ந்த ஜரோஸ்லாவ் செட்லசெக், வொல்ப்காங் டல்லாக் உடனான அவரது ஒத்துழைப்பின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் வடிவமைப்பில் சொந்த பங்களிப்புகளைச் செய்தார், இது இறுதியாக இன்றைய உல்-ஜிஹ் எஃப்-100-க்கு வழிவகுத்தது. ஃபேசினேஷனை ஜெர்மனியின் டபிள்யூ. டி. ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்லிச்ட்பாவ் டல்லாக் டி. 4 ஃபேசினேஷன் என்று சந்தைப்படுத்தினார். இது மரம், கலவைகள் மற்றும் துணி உறைகளுடன் கூடிய எஃகு கூறுகள் உள்ளிட்ட கலப்பு கட்டுமானத்தின் விமானமாக இருந்தது. இது முதன்முதலில் 1996 இல் பறந்தது. அனைத்து இணக்கமான பதிப்பான டல்லாக் டி. 4 பி. கே ஃபேசினேஷன் 1999 இல் பறக்கவிடப்பட்டது. உல்-ஜிஹ் இந்த மாதிரிகளை உருவாக்கி, டி 4 மற்றும் டி 5 ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரே உற்பத்தி மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் உரிமைகளைக் கோரியது, 2005 ஆம் ஆண்டில் டபிள்யூ. டி. ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்லிச்ட்பாவ் வர்த்தகம் நிறுத்தப்பட்டபோது, அந்த உரிமைகளை சுவிஸ் லைட் ஏர்க்ராஃப்ட் ஏஜி சவால் செய்தது, அவர்கள் தங்கள் சொந்த பதிப்புகளை உருவாக்குகிறார்கள். தற்போதைய ஃபாசினேஷன்கள் அனைத்து கலப்பு விமானங்களாகும், அவை ட்ரெப்சாய்டல் பிளான்ஃபார்மின் குறைந்த இறக்கையுடன் உள்ளன. அய்லரோன்களில் வெளிப்புற சமநிலை டிரிம் தாவல்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட மூக்குத்திணறல்கள் உள்ளன. உள்ளே, மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் ஃபோலர் மடிப்புகள் உள்ளன. ஃப்யூஸ்லேஜ் வால் நோக்கி மெல்லியதாகிறது, அங்கு ட்ரெப்சாய்டல் டெயில்ப்ளேன் நடுத்தர உயரத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, லிஃப்ட்கள் சுவரொட்டி இயக்கத்திற்கு ஒரு சிறிய கட்அவுட்டைக் கொண்டுள்ளன. துடுப்பு துடைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சுவரொட்டி செங்குத்து விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது; இது பியூசேலாஜின் அடிப்பகுதி வரை நீண்டுள்ளது. காக்பிட்டில் ஒரு துண்டு குமிழி விதானத்தின் கீழ் பக்கவாட்டு உள்ளமைவில் இரண்டு இருக்கைகள் உள்ளன, பின்புறத்திலிருந்து நெம்புகோல் உள்ளது; இருக்கை பின்புறத்தின் பின்னால் சாமான்கள் உள்ளன. 2008 வரை, அனைத்து ஃபாசினேஷன்களும் திரும்பப் பெறக்கூடிய மூன்று சக்கர சைக்கிள் அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டிருந்தன. கான்டிலீவர் ஸ்பிரிங் கால்களில் பியூசேலாஜில் இருந்து பொருத்தப்பட்ட முக்கிய சக்கரங்கள், மின்சார ரீதியாக வெளிப்புறமாக இறக்கையில் பின்வாங்குகின்றன, மேலும் நோஸ்வீல் பின்புறமாக பின்வாங்குகிறது. நிலையான சக்கர விருப்பத்தில் சக்கர ஃபேரிங்குகள் உள்ளன. முக்கிய சக்கரங்களில் பிரேக்குகள் மற்றும் நோஸ்வீல் பவர் ஸ்டீயரிங் உள்ளன. ஒரு ஸ்ட்ராடோஸ் மேக்னம் 501 பாலிஸ்டிக் மீட்பு பாராசூட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஃபேசினேஷன் 73.5 கிலோவாட் (98.6 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 912யுஎல்எஸ் அல்லது 59.6 கிலோவாட் (79.9 ஹெச்பி) ரோட்டாக்ஸ் 912யுஎல் மூலம் இயக்கப்படலாம். செயல்பாட்டு வரலாறு தி ஃபேசினேஷன் முழுமையான மற்றும் கிட் வடிவில் சந்தைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில் 200 க்கும் மேற்பட்டவை விற்கப்பட்டன, மேலும் ரஷ்யா தவிர ஐரோப்பிய நாடுகளின் 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் 183 சிவில் பதிவேடுகளில் தோன்றின. பிரேசில், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் போன்ற தொலைதூர நாடுகளில் ஃபேசினேஷன் விமானங்கள் (பல்வேறு பதிப்புகள்) பறந்து கொண்டிருந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகள் 1997 முதல் 18 இறப்புகள் சம்பந்தப்பட்ட 15 விபத்துக்களை விமானப் பாதுகாப்பு வலைத்தளம் காட்டுகிறது. மாறுபாடுகள் டிஎன்4 அசல் கலப்பு கட்டுமானம் கவர்ச்சி; 1996 இல் பறந்தது; 41 கட்டப்பட்டது. டிஎன்4 பிகே கலப்பு கட்டுமானம். எஃப்80 ரோட்டாக்ஸ் 912யுஎல் இயந்திரம். F100 ரோட்டாக்ஸ் 912ULS இயந்திரம். விவரக்குறிப்புகள் (F80) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1990 களின் செக் மற்றும் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் அல்ட்ரா லைட் விமானம் உல்-ஜிஹ் விமானம்