Bristol S.S.A.
பிரிஸ்டல் எஸ். எஸ். ஏ, (ஒற்றை-சீட் கவச), பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தின் உத்தரவை நிறைவேற்றுவதற்காக 1914 இல் பிரிஸ்டலில் கட்டப்பட்ட ஒரு கவச சாரணர் ஆகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஹென்றி கோண்டா ஒரு இருக்கை கவச இரு விமானத்தை வடிவமைத்தார். ஃபில்டன் பணிகளில் பேச்சு வார்த்தையில் 'தி பாத்' என்று அழைக்கப்படும் தாள் எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட மோனோகோக் ஷெல்லாக முன்னோக்கி பியூசேலாஜ் கட்டப்பட்டது. கவச ஷெல் இயந்திரம், எரிபொருள் தொட்டி, எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் காக்பிட் ஆகியவற்றைச் சூழ்ந்திருந்தது, விமானியின் இருக்கை பின்புற பல்க்ஹெட் வடிவத்தில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. கிளர்ஜெட் 7Z முழுமையாக தாள் எஃகு கொண்டு மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் ஒரு பெரிய தாள் எஃகு சுழற்சியைக் கொண்ட இரண்டு பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தியை ஓட்டியது, இது சுழல் இயந்திரத்திற்கு குளிர்ச்சியான காற்றை அனுமதிக்கும் வகையில் துளையிடப்பட்டது, மேலும் குளிரூட்டும் துளைகள் வழியாக புல்லட் நுழைவதைத் தடுக்கும் உள் தாள் எஃகு கூம்பு. ஈர்ப்பு மையத்துடன் ஒப்பிடுகையில் அழுத்த மையம் சரியான நிலையை பராமரிப்பதை உறுதி செய்வதற்காக அடுக்கடுக்கான இரு விமான பிரதான விமானங்கள் முடிந்தவரை முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்டன. கீழ் பிரதான விமானங்கள் ஒரு கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தன, இதனால் இறக்கையின் வேர் மற்றும் பியூசேலாஜ் இடையே ஒரு இடைவெளி இருந்தது. அண்டர்கேரேஜ் ஸ்ட்ரட்களில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு சக்கரங்களைக் கொண்டுள்ளது, நீண்ட சறுக்கல்கள் பின்புறம் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு வால்-சறுக்கலின் தேவையை நீக்குகிறது. பிரெஞ்சு வாடிக்கையாளர் கோரிய அண்டர்கேரேஜின் ஒரு அம்சம், குறுக்கு-காற்று தரையிறக்கங்களை அனுமதிக்கும் பிரதான சக்கரங்களை அடுக்கி வைப்பதாகும். கவச தொட்டியின் பின்புற முனையில் ஒரு மெல்லிய பின்புற பியூசேலாஜ் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பெரிய சீரான சுவரொட்டி, டெயில்ப்ளேன் மற்றும் லிஃப்ட் ஆகியவற்றுடன் முடிவடைகிறது. செயல்பாட்டு வரலாறு 'No.219' என்ற தொடர் கொடுக்கப்பட்ட ஒரே முன்மாதிரி, எஃகு அசெம்பிளியுடன் அதிர்வு காரணமாக ஒரு தற்காலிக அலுமினிய ஸ்பின்னருடன் 1914 மே 8 அன்று லார்க்கில் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது. எஸ். எஸ். ஏ. மேலும் ஃபார்ன்பரோவில் பறந்தது, ஆனால் கனமான தரையிறக்கத்தில் சேதமடைந்தது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு எஸ். எஸ். ஏ. 25 ஜூன் 1914 அன்று ஃபில்டனில் ஹாரி பஸ்டீட் மீண்டும் பறக்கவிடப்பட்டது, ஆனால் தரையிறங்கும் போது ஒரு அண்டர்கேரேஜ் பிரேசிங் கம்பியை உடைத்தது. சேதம் மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படாவிட்டாலும், எஸ். எஸ். ஏ. 1914 ஜூலை 3 அன்று பழுதுபார்ப்பதற்காக பிரெகுயெட்டின் லா பிரெய்லே, டூவாயில் உள்ள பிரெஞ்சு வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் பிரான்சின் மீது ஜேர்மன் படையெடுப்பால் டூவாய் தொழிற்சாலை வில்லாகூப்லேக்கு வெளியேற்றப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டபோது, எஸ். எஸ். ஏ. மேலும் எஸ். எஸ். ஏ. வின் பதிவுகள் எதுவும் எடுத்துச் செல்லப்படவில்லை. உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (எஸ். எஸ். ஏ.) குறிப்புகள் 1910 களின் பிரிட்டிஷ் போர் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் பைபிளேன்ஸ் எஸ்எஸ்ஏ விமானம் முதன்முதலில் 1914 இல் பறக்கவிடப்பட்டது