SS Wafra oil spill
1971 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 27 ஆம் தேதி தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் அகுலாஸ் அருகே எஸ். எஸ். வாஃப்ரா என்ற எண்ணெய் டேங்கர் இழுத்துச் செல்லப்பட்டபோது எஸ். எஸ். வாஃப்ரா எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டது. சுமார் 200,000 பீப்பாய்கள் கச்சா எண்ணெய் கடலில் கசிந்தது. கடற்கரையில் மேலும் எண்ணெய் மாசுபடுவதைத் தடுக்க கப்பலின் பெரும்பகுதி மீண்டும் மிதக்கப்பட்டு, கடலுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, பின்னர் தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படையால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 12 ஆம் தேதி சவுதி அரேபியாவில் உள்ள ராஸ் தனுராவிலிருந்து தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் டவுனுக்கு (63,174 டன்) அரேபிய கச்சா எண்ணெய் சரக்குடன் வாஃப்ரா தரையிறங்கியது மற்றும் மூழ்கியது. பாதி சரக்கு செவ்ரான் ஆயில் சேல்ஸ் நிறுவனத்திற்கும், மற்ற பாதி டெக்ஸாகோ எக்ஸ்போர்ட், இன்க் நிறுவனத்திற்கும் சொந்தமானது. 1971 பிப்ரவரி 27 அன்று காலை 6:30 மணிக்கு ஆப்பிரிக்காவின் தெற்கு முனையில் கப்பல் சுற்றி வந்தபோது, அதன் நீராவி விசையாழியை குளிர்விக்க கப்பலில் கடல் நீரைக் கொண்டுவந்த குழாய் செயலிழந்தது. இயந்திர அறை வெள்ளத்தில் மூழ்கி, கப்பலை இயலாமைப்படுத்தியது. அடுத்த நாள் ரஷ்ய நீராவி டேங்கர் கிடினியாவால் அவர் இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், இது-பணியை மிகவும் கடினமாகக் கண்டறிந்தது-அதே நாளின் பிற்பகுதியில் கேப் அகுல்ஹாஸில் இருந்து பொங்கோலாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. டவ் கேபிள் பின்னர் உடைந்தது, பிப்ரவரி 28 அன்று மாலை 5:30 மணிக்கு கேப் அகுல்ஹாஸ் அருகே ஒரு பாறையின் மீது வாஃப்ரா தரையிறங்கியது. ஆறு துறைமுக சரக்கு தொட்டிகளும், ஆறு மைய தொட்டிகளில் இரண்டும் சிதைந்தன, இதன் விளைவாக தரையிறங்கும் இடத்தில் சுமார் 26,000 டன் எண்ணெய் கசிந்தது, அதில் 6,000 டன் கேப் அகுலாஸில் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. இந்த நிகழ்வில் கிட்டத்தட்ட 14 மில்லியன் கேலன் எண்ணெய் (சுமார் 45500 டன்) இழக்கப்பட்டதாக மற்றொரு ஆதாரம் மதிப்பிட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டது, இது கன்ஸ்பாய் அருகே உள்ள டையர் தீவில் 1200 ஆப்பிரிக்க பெங்குவின்களின் காலனியை பாதித்தது. கன்ஸ்பாய் முதல் கேப் அகுலாஸ் வரையிலான கடற்கரைகள் மென்மையால் எண்ணெய் பூசப்பட்டன. அமெரிக்க செய்தித்தாள்கள் மென்மையானது நீண்டதாக இருந்தது என்று செய்தி வெளியிட்டன. கரையைக் கழுவுவதையோ கடல்வாழ் உயிரினங்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதையோ தடுக்கும் முயற்சியில் கிட்டத்தட்ட சோப்பு தெளிக்கப்பட்டது. மார்ச் 8 ஆம் தேதி ஜெர்மன் இழுவை ஓசியானிக் மூலம் கப்பல் மீண்டும் மிதக்கப்பட்டு பாறையிலிருந்து இழுக்கப்பட்டது, ஆனால் உடைக்கத் தொடங்கியது. கடற்கரையில் மேலும் எண்ணெய் மாசுபடுவதைத் தடுக்க, பெரிய பகுதி கான்டினென்டல் அலமாரியின் () விளிம்பிற்கு கடலுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, இதனால் அதன் பின்னணியில் எண்ணெய் கசிந்தது. 1971 மார்ச் 10 அன்று, தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படையின் புக்கனீர் விமானம் ஏ. எஸ்-30 எல் ஏவுகணைகளால் அவளை மூழ்கடிக்க முயன்றது, ஆனால் தீ வைப்பதில் மட்டுமே வெற்றி பெற்றது. ஷாக்லெட்டன் விமானம் இறுதியில் தண்ணீரில் ஆழமான கட்டணங்களுடன் மூழ்குவதற்கு முன்பு கப்பல் இரண்டு நாட்கள் எரிந்தது. வாஃப்ரா ஒரு இரட்டை திருகு, இரண்டு என்ஜின் அறை கப்பலாக இருந்திருந்தால், ஒரு என்ஜின் இழப்பு பெரும்பாலும் முழு கப்பலின் இழப்பை ஏற்படுத்தியிருக்காது. அந்த நேரத்தில், எண்ணெய் கசிவு பதிவில் முதல் இருபது பேரழிவு தரும் டேங்கர் கசிவுகளில் ஒன்றாக இருந்தது. விபத்தைத் தொடர்ந்து, தென்னாப்பிரிக்க போக்குவரத்துத் துறை ஒவ்வொரு ஆண்டும் கேப் கடல் பாதையைப் பயன்படுத்தும் பல மிகப் பெரிய கச்சா கேரியர்கள் (வி. எல். சி. சி) இருந்தபோதிலும், துயரத்தில் அவர்களுக்கு உதவக்கூடிய கடலுக்குச் செல்லும் இழுபறிகள் அதிகாரிகளிடம் இல்லை என்பதையும், ரசாயன சிதறல்களால் எண்ணெய் கசிவுகளை உடைப்பதன் மூலம் முக்கியமான கடல் பகுதிகளைப் பாதுகாக்க முடியும் என்பதையும் உணர்ந்தது. எனவே அவர்கள் குஸ்வாக் (கடலோரக் கண்காணிப்பு) என்று அழைக்கப்படும் எண்ணெய் கசிவு தடுப்பு சேவையை அமைத்து, ஜான் ரோஸ் மற்றும் வோல்ராட் வோல்டெமேட் ஆகிய இரண்டு புதிய மீட்பு இழுபறிகளை நியமித்தனர். இரண்டு இழுபறிகளும், அவற்றின் என்ஜின்களுடன், உலகின் மிகப்பெரிய மீட்பு இழுபறிகளாக சாதனை படைத்தன. இந்த சம்பவம் 1975 ஆம் ஆண்டு நோயல் மோஸ்டர்ட் எழுதிய சூப்பர்ஷிப் என்ற புத்தகத்தில் இடம்பெற்றுள்ளது. மேலும் காண்க ஒஸ்வேகோ-கார்டியன்/டெக்ஸானிட்டா மோதல் வென்பேட்-வெனோயில் மோதல் டோரி கேன்யன் எண்ணெய் கசிவு குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் தீவிபத்தில் கப்பல் சேதமடைந்த புகைப்படங்கள் 1971 ஆம் ஆண்டு தென்னாப்பிரிக்க இந்தியப் பெருங்கடல் கடற்கரையின் கப்பல் சிதைவுகள் 1971 ஆம் ஆண்டு தென்னாப்பிரிக்காவில் கடல்சார் சம்பவங்கள் தென்னாப்பிரிக்காவில் 1971 ஆம் ஆண்டு சுற்றுச்சூழல் தென்னாப்பிரிக்காவின் 1971 ஆம் ஆண்டு சூழலில் வணிகக் கப்பல்கள் விமானக் கப்பல்களால் மூழ்கின இலக்காக 1955 கப்பல்கள் தென்னாப்பிரிக்க விமானங்களால் மூழ்கின தென்னாப்பிரிக்காவில் 1971 பேரழிவுகள் தென்னாப்பிரிக்காவில் 1971 பேரழிவுகள்