Raichle Flexon
ஃப்ளெக்சான் என்பது 1980/81 குளிர்காலத்தில் ரைச்சிலால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கீழ்நோக்கிய ஸ்கை பூட் ஆகும். ஸ்வென் கூமர், அல் கிராஸ் மற்றும் எரிக் கீஸ் ஆகியோரின் வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில், ஃப்ளெக்சான் முன்னோக்கி நெகிழ்வுத்தன்மையை கணிக்கக்கூடிய வகையில் கட்டுப்படுத்த ஒரு தனித்துவமான அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, அத்துடன் துவக்கத்தை மிகவும் வசதியாகவும், அணியவும் அகற்றவும் எளிதாக்கியது. அடிப்படை தளவமைப்பு பொதுவாக "மூன்று-துண்டு" வடிவமைப்பு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது-ஃப்ளெக்சானுக்கு முந்தைய மூன்று-துண்டு பூட்ஸ் ஹென்கே ஸ்ட்ராட்டோ, நோர்டிகா காம்ப் 3 மற்றும் இத்தாலிய பூட்மேக்கர்களிடமிருந்து ஒரு டஜன் பிற வடிவமைப்புகளை உள்ளடக்கியது. ஃப்ளெக்சான் 1980கள் மற்றும் 90களில் சார்பு சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது, குறிப்பாக ஃப்ரீஸ்டைல் மற்றும் மொகுல் ஸ்கீயர்களிடையே சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த ஷின் காயம் ஆகியவற்றைத் தேடும். தொடர்ச்சியான வணிகத் தவறுகள் 1999 இல் ரைச்சலின் மறைவுக்கும், அதனுடன் ஃப்ளெக்சனுக்கும் வழிவகுத்தன. இது மிகவும் பிரபலமாக இருந்ததால், ஃப்ளெக்சான் ஒரு துடிப்பான சந்தைக்குப் பிந்தைய நெட்வொர்க் மற்றும் ஆன்லைன் ஏலங்கள் மூலம் வாழ்ந்தது, குறிப்பாக இலவச ஸ்கையர் சேத் மோரிசன் பராமரிக்கும் பெரிய சேகரிப்பு. கே2 ஸ்போர்ட்ஸ் அசல் ஃப்ளெக்சான் அச்சுகளை வாங்குங்கள், இவை புதிய ஃபுல் டில்ட் பிராண்டின் கீழ் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. K2 க்கான ஃப்ளெக்சானை உற்பத்தி செய்யும் இத்தாலிய பூட் தயாரிப்பாளரான ரோக்ஸா, பூட்டை தங்கள் சொந்த பெயரில் விற்கிறார். பல நிறுவனங்கள் இப்போது மூன்று-துண்டு வடிவமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கின்றன. ஃப்ளெக்சன் டுடேவின் பிளாஸ்டிக் ஸ்கை பூட்ஸ் தோல் வடிவமைப்புகளிலிருந்து உருவானது, இது வழக்கமான குளிர்கால ஹைக்கிங் பூட்ஸிலிருந்து உருவானது. இவை அனைத்தும் ஒரே அடிப்படை அமைப்பைப் பின்பற்றின; துவக்கமானது அரை இறுக்கமான தோல் அல்லது (கடினமான துவக்கத்திற்காக) மரத்தின் மேல் கட்டப்பட்டது. மேல் ஷெல் ஒற்றை அடுக்கு அல்லது பல அடுக்கு தோல் மற்றும் ஸ்டிஃபெனர்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை கால் போன்ற மரத் தொகுதியைச் சுற்றி உருவாக்கப்பட்டன, "கடைசி". சில மாதிரிகள் கடைசியாக கால் பகுதியில் மூடப்பட்ட ஒரு தோல் துண்டு கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டன, தோல் சந்திப்பின் இரு பக்கங்களும் குதிகாலின் பின்புறத்தில் இருந்தன, அங்கு அவை ஒன்றாக தைக்கப்பட்டன. வடிவமைப்புகள் பொதுவாக ஒரு ஸ்லாட் போன்ற திறப்பு மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று மடிப்புகளை இன்ஸ்டெப்பிலிருந்து மற்றும் கணுக்கால் முன் வரை விட்டுச் செல்கின்றன. பிளவு பிரிவின் குறுக்கே இழுக்கப்பட்ட சரிகைகள் துவக்கத்தை கால் மீது இறுக்க அனுமதிக்கின்றன, மேலும் நீர் அல்லது பனி நுழைவதைத் தடுக்க பிளவுக்குக் கீழே ஒரு நாக்கு அதை சீல் வைக்கிறது. 1933 ஆம் ஆண்டில் காந்தஹார் பிணைப்பு வணிக ரீதியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கேபிள் பிணைப்பு ஆல்பைன் பந்தய வீரர்களால் துவக்கத்தின் குதிகாலை பனிச்சறுக்கு மேல் உறுதியாக இணைக்க முடிந்தது. விளிம்பு கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்த கனமான, கடினமான பூட்ஸ்களை அவர்கள் கேட்டனர். 1950 களில், பூட்ஸ் கடினமாக வளர்ந்ததால், லேசிங் ஒரு கடினமான வேலையாக இருந்தது. 1955 ஆம் ஆண்டில், சுவிஸ் நிறுவனமான ஹென்கே ஸ்பீட்ஃபிட் பூட்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இது விமானி ஹான்ஸ் மார்ட்டின் கண்டுபிடித்த ஓவர்செண்டர் கொக்கிகளுடன் மூடப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில், ஹென்கே பல மூன்று துண்டு பிளாஸ்டிக் வடிவமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்தினார், அவை போதுமான வலுவான பிளாஸ்டிக் பொருளின் தேர்வு காரணமாக கட்டமைப்பு தோல்விகளை சந்தித்தன. தோலை நவீன பொருட்களுடன் மாற்றுவதற்கான முதல் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, ஆரம்பகால எளிய பிளாஸ்டிக்குகளில் துவக்கத்தை அதே முறையில் உருவாக்க அனுமதிக்கும் அளவுக்கு மிகக் குறைந்த நெகிழ்வுத்தன்மை இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. பொதுவாக குண்டுகள் மிகவும் கடினமாக இருக்கும், அவை நாக்கில் பக்கவாட்டில் திறக்க முடியாது, இதனால் துவக்கத்திற்குள் நுழைவது மிகவும் கடினம். 1960 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய பிளாஸ்டிக்குகள் அவற்றுக்குள் நுழைய தேவையான அளவு நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கின, ஆனால் மூடப்பட்டிருக்கும் போது அவை கிட்டத்தட்ட முன்னோக்கி நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கவில்லை. இது நடைபயணத்தை மிகவும் சங்கடமாக்கியது, பனிப்பொழிவில் பனிச்சறுக்கு உணர்வைக் குறைத்தது, மேலும் துவக்கத்திற்கும் கன்றுக்குட்டிக்கும் இடையிலான தாக்கங்களை வேதனைப்படுத்தியது. பாப் லாங்கே துவக்கத்தை இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரித்து இந்த சிக்கலைத் தீர்த்தார், ஒன்று பனிப்பொழிவை மூடுவதற்கு ஒன்றுடன் ஒன்று மூடப்பட்டிருக்கும், மற்றொன்று கீழ் காலுக்கு. மேல் கஃப் முன்னோக்கி சுழல அனுமதிக்கும் வகையில் இவை கணுக்கால் மீது ரிவேட்டுகளுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன. அதே நேரத்தில், ஹென்கேவின் முதல் பிளாஸ்டிக் பூட்ஸ் மூன்று துண்டு ஷெல்லைப் பயன்படுத்தியது, பாதத்திற்கு ஒரு திறந்த தொட்டி, ஒரு கீல் கஃப் மற்றும் வெளிப்புற "ஷெல்-நாக்கு" கீழ் பகுதியை மூடவும் மூடவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1969 மற்றும் 1972 க்கு இடையில், நோர்டிகா ஆஸ்ட்ரல் மற்றும் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வடிவமைப்புகளின் அறிமுகத்துடன், இந்த "முன்-நுழைவு" பாணி பூட்ஸ் அவற்றின் நவீன வடிவத்தை அடைந்தது, துல்லியமான மற்றும் வசதியான பொருத்தத்திற்கு தனிப்பயனாக்கக்கூடிய அகற்றக்கூடிய இன்னர்பூட். மார்ட்டின் பாணி கொக்கிகள் கடினமான பிளாஸ்டிக் குண்டுகளை மூடுவதற்குத் தேவையான சக்தியை வழங்கின. புதிய கட்டு வடிவமைப்புகள் மற்றும் பிற மாற்றங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இன்றைய ஒன்றுடன் ஒன்று பந்தய காலணிகள் அசல் நோர்டிகா கிராண்ட் பிரிக்ஸைப் போலவே குறிப்பிடத்தக்கவை. 1976 ஆம் ஆண்டில் நோர்டிகா தனது சொந்த மூன்று-துண்டு வடிவமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியது. பாரம்பரிய முன்-நுழைவு துவக்க வடிவமைப்பில், முன்னோக்கி நெகிழ்வு கால் பிரிவின் செங்குத்தாக நீட்டிக்கப்பட்ட மேற்புறத்தின் மீது நகரும் கால் கப்பின் கீழ் பகுதியின் உராய்வு மூலம் எதிர்க்கப்படுகிறது, இது கணுக்கால் மேலே உயர்கிறது. மேல் கஃப் கால் பகுதியின் தட்டையான பகுதியை அடையும் வரை இந்த நெகிழ் இயக்கம் ஏற்படலாம், அங்கு மேலும் நெகிழ்வுக்கு ஸ்கீயரின் பாதத்தில் பிளாஸ்டிக் அழுத்த வேண்டும். இரண்டு பகுதிகளையும் வடிவமைப்பது நெகிழ் வடிவத்தின் மீது சில கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. சில வடிவமைப்புகளில் இந்த நிறுத்த புள்ளியைக் கட்டுப்படுத்தும் கால் பிரிவில் ஒரு உதடு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக முன்னோக்கி இயக்கத்திற்கான எதிர்ப்பு தோராயமாக நேரியல் ஆகும், அது திடீரென்று நிறுத்தப்படும் வரை, அல்லது கால் பிரிவு பக்கவாட்டில் சிதைகிறது. சிறிய புடைப்புகளுக்கு மேல் பயணிக்கும்போது, முழங்காலில் உடனடியாக முழு சக்தியும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, கஃப் துவக்கத்தின் மேற்புறத்தில் உள்ள கன்றுக்குட்டியை சந்திக்கும் இடத்தில். இது "லாங்கே-பாங்" அல்லது "பூட் பைட்" என்று அழைக்கப்படும் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும். விசை விடுவிக்கப்படும்போது, உராய்வு துவக்கத்தை அந்த நிலையில் வைத்திருக்க முனைகிறது, மேலும் அதை அதன் நடுநிலை நிலைக்குத் திருப்ப மேலும் விசை தேவைப்படுகிறது. ஸ்வென் கூமர் மற்றும் எரிக் கீஸ் ஸ்வென் கூமர் ஒரு ஆஸ்திரேலிய தடகள வீரர் மற்றும் பனிச்சறுக்கு பயிற்சியாளர் ஆவார், அவர் 1960 களில் அமெரிக்காவிற்கு வந்து அமெரிக்க இறக்குமதியாளரான நார்டிகா பூட்ஸில் பணியாற்றத் தொடங்கினார். நோர்டிகாவின் ஆஸ்ட்ரல், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் காம்ப் 3 வடிவமைப்புகளை உருவாக்குவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். நோர்டிகாவை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, 70 களின் பிற்பகுதியில் அவர் ஒரு நோர்டிகா விண்கல் ஷெல்லை ஒரு ஸ்ப்ரிங்கி நைலான் நெகிழ்வு-கட்டுப்படுத்தும் உள் ஷெல்-நாக்கைப் பயன்படுத்த மாற்றியமைத்தார். அவர் ஆஸ்பெனில் எரிக் கீஸிடம் வடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்தார். சியாட்டிலைச் சேர்ந்த முன்னாள் ஸ்கை பந்தய வீரரும் வழக்கறிஞருமான கீஸ், 1973 ஆம் ஆண்டில் ஆறுதல் தயாரிப்புகள் என்ற சிறிய ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு நிறுவனத்தை நிறுவினார். அவர் இரண்டு முன்னாள் நாசா விண்வெளி-சூட் பொறியாளர்களை நியமித்தார்ஃ அல் கிராஸ், விண்வெளி சூட் கூறுகளின் அடிப்படையில் ஃப்ளெக்சான் பெல்லோஸ் நாக்கை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார், மேலும் டிக்ஸி ரைன்ஹார்ட், பின்னர் ஸ்வானிக்கு உரிமம் பெற்ற வெளிப்படையான கையுறைகளை வடிவமைத்தார். கூமர் இத்தாலியில் முன்மாதிரியை ஏற்பாடு செய்தார், மேலும் முன்னாள் சுவிஸ் ஸ்கை அணி உறுப்பினரும் அமெரிக்காவின் முன்னாள் வேக பயிற்சியாளருமான ரைச்சில் தயாரிப்பு மேலாளர் ஹான்ஸ்பீட்டர் ரோஹருக்கு வடிவமைப்பை பரிந்துரைத்தார். ஸ்கை அணி. இதற்கிடையில், கீஸ், கிராஸ் மற்றும் ரைன்ஹார்ட் ஆகியோர் வெளிப்புற ஷெல்-நாக்குடன் ஒரு மெருகூட்டப்பட்ட முன்மாதிரியை உருவாக்கினர், இது ஃப்ளெக்சான் ஆனது. ஃப்ளெக்சனின் வசந்த நாக்கு இரண்டு நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தது; சக்தியைப் பயன்படுத்துவது முற்போக்கானதாக இருந்தது, மேலும் விசை சீராக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அல்லது "தணிக்கப்பட்ட" முறையில் வெளியிடப்படும்போது துவக்கம் அதன் நடுநிலை நிலைக்குத் திரும்பியது (இந்த பண்பு கீழ்நோக்கிய பந்தய வீரர்களுக்கு துவக்கத்தை விரும்புகிறது, அவர்கள் புடைப்புகளை எதிர்கொள்ளும்போது ஒரு உற்சாகமான திரும்புதலைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட விரும்பவில்லை). தீவிர வளைவுடன் கூட நெகிழ் விசை கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதை உறுதி செய்வதே முக்கியமாகும். இதன் விளைவாக ஒரு மென்மையான வளைவு இருந்தது, அது மென்மையாகவும் படிப்படியாக இறுக்கமாகவும் தொடங்கியது, இது லாங்கே-பேங்கையும் நீக்கியது. நெகிழ் நாக்கு துவக்கத்தின் வெளிப்புறத்தில் காலின் முன் மற்றும் காலுக்கு மேல் வைக்கப்படுகிறது. இது உள் நாக்குக்கு கூடுதலாகும். இதன் பொருள் என்னவென்றால், துவக்கத்தின் வலது மற்றும் இடது பகுதிகளுக்கு இடையிலான பிளவுக்கு பனிப்பொழிவை வெளியே வைக்கும் வழக்கமான வடிவமைப்பின் ஒன்றுடன் ஒன்று மடிப்புகள் தேவையில்லை; ஃப்ளெக்சனில், நெகிழ் தட்டு இந்த நோக்கத்திற்காக சேவை செய்தது. ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்ட மடிப்புகள் அகற்றப்பட்டவுடன், கோட்பாட்டில் துவக்கத்தை அணிந்து எடுத்துச் செல்வது எளிதாக இருந்தது, ஏனெனில் கொக்கிகள் விடுவிக்கப்பட்டதும், நெகிழ் தட்டு முன்னோக்கி மடிக்கப்பட்டதும் கீழ் ஷெல் வானத்திற்குத் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கீழ் ஷெல் திறப்பின் விளிம்புகள் கூர்மையானவை மற்றும் ஸ்கீயர்கள் குறைந்தபட்சம் ஃப்ளெக்சனின் பரிணாம வளர்ச்சியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இன்ஸ்டெப்பில் ஷெல் கடியுடன் வாழ கற்றுக்கொண்டனர். வடிவமைப்பின் மற்றொரு நன்மை, வடிவமைப்பு அம்சத்திற்கு மாறாக பெரும்பாலும் ஒரு பக்க விளைவு, வளையல்களின் இருப்பிடம் ஆகும். வழக்கமான முன்-நுழைவு வடிவமைப்பில், மூடப்பட வேண்டிய துவக்கத்தின் இரண்டு சுயாதீன பிரிவுகள் உள்ளன. பொதுவாக ஒவ்வொரு பிரிவிலும் இரண்டு கொக்கிகள் உள்ளன, இது கிளாசிக் நான்கு கொக்கிகள் கொண்ட துவக்கத்தை உருவாக்குகிறது, இதில் காலில் இரண்டு கொக்கிகள் மற்றும் காலில் இரண்டு கொக்கிகள் உள்ளன. ஃப்ளெக்சான் கால் மற்றும் கீழ் காலில் தலா ஒரு கட்டையும், கணுக்கால் மீது மூன்றில் ஒரு கட்டியையும் வழங்குகிறது. இறுக்கப்படும்போது, இந்த மூன்றாவது கட்டு நெகிழ் நாக்கு மற்றும் பாதத்தை பின்புறம் இழுக்கிறது, இது துவக்கத்தின் பின்புற பாக்கெட்டில் உள்ள குதிகாலை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது. ஃப்ளெக்சன் இன் 1978/79 இல், கீஸ் வடிவமைப்பின் முன்மாதிரியைத் தயாரித்து, ஹைன்ஸ் ஹெர்சாக் தலைமையிலான ரைச்சில் பூட்ஸின் அமெரிக்க விநியோகஸ்தருக்குக் காட்டினார். வடிவமைப்பின் திறனைக் கண்டு, அவர்கள் அவரை சுவிட்சர்லாந்தில் உள்ள ரைச்சலின் தலைமையகத்திற்கு அனுப்பினர். ரைச்சில் ஏற்கனவே நார்டிகா மாடல்களின் நகல்களாக இருந்த தொடர்ச்சியான ஸ்கை பூட்ஸை தயாரித்தது, மேலும் 1980 களின் முற்பகுதியில் அவை பின்புற நுழைவு போன்ற புதிய பாணிகளின் வெடிப்பிலிருந்து போட்டியை எதிர்கொண்டன. ராய்ச்ச்லே அவர்களின் போட்டியாளர்களுடன் பொருந்தக்கூடிய வளர்ச்சியில் எதுவும் இல்லை. நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் சந்தேகமாக இருந்தது, ஆனால் கீஸ் ஒரு வழக்கமான துவக்கத்தின் சிதைவை முன்னோக்கி வளைக்கும்போது நிரூபித்தபோது, அவர்கள் ஃப்ளெக்சன் கான்செப்ட் என்ற முழு முன்மாதிரியின் வளர்ச்சியைத் தொடங்க முடிவு செய்தனர். கான்செப்ட் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மேலும் ஃப்ளெக்சான் 5 என மறுபெயரிடப்பட்ட பிறகு இது 1980/81 குளிர்காலத்தில் சந்தைக்கு வெளியிடப்பட்டது. இது ஃப்ரீஸ்டைல் ஸ்கீயர்களிடையே (அப்போது "ஹாட் டாக்ஜர்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது) ஒரு ஆரம்ப வெற்றியாக இருந்தது, அங்கு மன்னிக்கும் நெகிழ்வு ஒரு பெரிய நன்மையாக இருந்தது. பில் ஜான்சன் 1984 குளிர்கால ஒலிம்பிக்கில் ஃப்ளெக்சன் காம்பில் கீழ்நோக்கிய தங்கத்தை வென்றபோது, துவக்கம் உயர்நிலை சந்தையில் ஒரு முக்கிய சக்தியாக மாறியது. அந்த சகாப்தத்தின் பிற ஃப்ளெக்சான் பயனர்களில் நெல்சன் கார்மைக்கேல் அடங்குவார். சிக்கலான கட்டு அமைப்பு பற்றிய புகார்கள் கிட்டத்தட்ட உலகளாவியதாக இருந்தபோதிலும், துவக்கம் தொடர்ந்து சிறந்த விமர்சனங்களைப் பெற்றது. 1983 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் ஜெர்மனியின் அதிபரான கொன்ராட் அடினோவரின் பேரனான பீட்டர் வெர்ஹானுக்கு விற்கப்பட்டது. வெர்ஹான் ஒரு ஆர்வமுள்ள பனிச்சறுக்கு வீரராக இருந்தார், மேலும் இந்த கொள்முதல் வேலையையும் விளையாட்டையும் கலக்கும் வாய்ப்பாக பார்த்தார். 1980களில், ஃப்ளெக்சான் வரிசையின் விற்பனை வியத்தகு அளவில் வளர்ந்தது. புதிதாக திறக்கப்பட்ட தொழிற்சாலை கூட தேவையைத் தக்கவைக்க கடினமாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு 400,000 ஜோடிகளை எட்டியது. 1980 களின் பிற்பகுதியில், வெர்ஹான் வாகனம் ஓட்டும்போது தூங்கி கொல்லப்பட்டார். வெர்ஹானின் மனைவி பீட்ரிஸ் பொறுப்பேற்றார், ஆனால் 1996 வாக்கில், வணிகம் திவால்நிலை விளிம்பில் இருந்தது. இந்த நிறுவனம் பின்னர் நீஸ்ல் & பிரண்ட்ஸ் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டு முன்பு போலவே இயக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1999 ஆம் ஆண்டில், நீஸ்ல் & பிரண்ட்ஸ் உரிமையாளர் ஒரு மறு பிராண்டிங் பயிற்சியை மேற்கொண்டார், இது நீஸ்ல்-ரைச்சலை உருவாக்கியது. இந்த மாற்றம், ரோசஸில் உரிமத்தின் கீழ் துவக்கத்தை உற்பத்தி செய்வதற்கான நடவடிக்கையுடன் இணைந்து, தோல்வியடைந்தது, மேலும் விற்பனை குறைந்தது. நீஸ்ல் & பிரண்ட்ஸ் 2001 ஆம் ஆண்டில் ரோசஸுக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் ரைச்சில் பிராண்டின் கீழ் துவக்க உற்பத்தி முடிவடைந்தது. பல ஃப்ரீஸ்டைல் மற்றும் மொகுல் சறுக்கு வீரர்கள் ஃப்ளெக்சானை இன்றியமையாததாகக் கருதினர். ஃப்ளெக்சன் விற்பனை முடிவடைந்தபோது, ஃப்ளெக்சன் பூட்ஸ் வேலை செய்வதற்கான பாகங்களுக்கு ஈபே ஒரு முக்கிய ஆதாரமாக மாறியது. சேத் மோரிசன் போன்ற பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் தங்கள் காலணிகளை மலையில் வைத்திருக்க உதிரி பாகங்களின் பெரிய பங்குகளை உருவாக்கினர். ஃப்ளெக்சனுக்குப் பிறகு 2004 ஆம் ஆண்டில், கே 2 ஸ்போர்ட்ஸ் அசல் ஃப்ளெக்சன் அச்சுகளை வாங்கி, துவக்க வணிகத்தில் நுழைய திட்டமிட்டது. இருப்பினும், அவர்கள் ஆரம்பத்தில் வடிவமைப்பில் எதுவும் செய்யவில்லை. 2006 ஆம் ஆண்டில், கே 2 லைன் ஸ்கிஸை வாங்கியது, மேலும் லைன் உடனடியாக ஃப்ளெக்சானை புதிய பிராண்ட்-பெயரான ஃபுல் டில்ட்டின் கீழ் மீண்டும் தொடங்க முடிவு செய்தது. உடனடி ஒரு ஒப்பீட்டு சொல்லாக மாறியது, மேலும் புதிய பூட்ஸ் 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜப்பான், கனடாவில் அந்த ஆண்டின் இறுதியில் சந்தையை அடையவில்லை, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் ஒரு முழு வெளியீடு. அவர்களின் முதல் தயாரிப்புகள் அசல் ஃப்ளெக்சான்களின் எளிய மறு உருவாக்கங்களாகும், ஆனால் வரிசை பின்னர் பல மாற்றங்களைக் கண்டது. அதே நேரத்தில், மற்றொரு புகழ்பெற்ற இலவச ஸ்கையர், க்ளென் பிளேக், ஃப்ளெக்சன் மூன்று-துண்டு கருத்தாக்கத்தின் டால்பெல்லோ பதிப்பை உருவாக்க டால்பெல்லோவுடன் இணைந்து பணியாற்றத் தொடங்கினார். இதன் விளைவாக "காப்ரியோ" வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டது, இது அடிப்படை மூன்று துண்டு நாக்கை நவீன கொக்கிகள் மற்றும் பிற மேம்பாடுகளுடன் இணைத்தது. கிரிப்டன் வரிசையாக வெளியிடப்பட்ட பூட்ஸ், பல ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக நிபுணத்துவ ஸ்கீயர்களிடையே டால்பெல்லோவை நன்கு அறிய வைத்தது. டல்பெல்லோ பின்னர் மூன்று-துண்டு வடிவமைப்பு கருத்தை பல்வேறு சந்தைகளுக்கு பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது, இதில் பேக்-கண்ட்ரி டூரிங் மற்றும் பாரம்பரிய டவுன்ஹில் அடங்கும். ரோசெஸின் துணை பிராண்டான ரோக்ஸா, ஐரோப்பாவில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஃப்ளெக்சான் வடிவமைப்பை தொடர்ந்து விற்பனை செய்தது. நார்டிகா மூன்று-துண்டு வடிவமைப்புகளின் தொடரையும் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. பல புதிய நுழைபவர்கள் மூன்று-துண்டு வடிவமைப்புகளையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர், அல்லது அவ்வாறு செய்வதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளனர். குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் மேலும் வாசிப்பு "மூன்று-துண்டு உடைகள்", பனிச்சறுக்கு பனிச்சறுக்கு பூட்ஸ்