Volotea
ஸ்பெயின், இத்தாலி, பிரான்ஸ், கிரீஸ் மற்றும் ஜெர்மனியில் தளங்களைக் கொண்ட ஸ்பெயினின் காஸ்ட்ரிலோன், அஸ்டூரியஸில் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஸ்பானிஷ் குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனமாக வோலோடியா (VOLOTEλ) உள்ளது. இந்த விமான நிறுவனத்தின் தலைமை அலுவலகம் பார்சிலோனாவில் உள்ளது. வரலாறு வோலோடியா அலாயோ எஸ். எல். என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. பார்சிலோனாவிலிருந்து, முன்னாள் வுவெலிங் நிறுவனர்களான கார்லோஸ் முனோஸ் மற்றும் லாஸாரோ ரோஸ் ஆகியோரால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனம். "வோலோடியா" என்ற பெயர் ஸ்பானிஷ் வினைச்சொல்லான "ரிவோலோடியர்" என்பதிலிருந்து உருவானது, இதன் பொருள் "சுற்றி பறப்பது" என்பதாகும். இது 5 ஏப்ரல் 2012 அன்று வெனிஸ் மார்கோ போலோ விமான நிலையத்தில் இருந்து செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. இந்த நிறுவனத்திற்கு மூன்று தனியார் ஈக்விட்டி நிதிகள் ஆதரவளிக்கின்றன, அவற்றில் இரண்டு ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தவை (ஆக்ஸிஸ் பார்ட்டிசியோன்ஸ் எம்ப்ரெசரியல்ஸ் மற்றும் கார்ப்ஃபின் கேபிடல்) மற்றும் மூன்றில் ஒரு பங்கு அமெரிக்காவைச் சேர்ந்தவை (சிசிஎம்பி கேபிடல்), அதன் தலைவர் கிரெக் பிரென்னேமன் ஒரு முறை அமெரிக்க விமான நிறுவனமான கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸின் தலைவராகவும் சிஓஓவாகவும் இருந்தார், மேலும் வோலோட்டியாவின் குழுவிற்கும் தலைமை தாங்குகிறார். செயல்பாடுகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு நிறுவனம் 50 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் திரட்டியது. யு. எஸ். சி. சி. எம். பி கேபிடல் பார்ட்னர்ஸ் 49 சதவீதம் வாக்குரிமையையும், ஆக்சிஸ் மற்றும் கார்ப்ஃபின் கேபிடல் 25 சதவீதம் வாக்குரிமையையும், முனோஸ் மற்றும் ரோஸ் 26 சதவீதம் வாக்குரிமையையும் பெற்றுள்ளனர். 2011 ஆம் ஆண்டில் பாம்பார்டியர் சிஆர்ஜே1000 மற்றும் எம்ப்ரேயர் இ-195 ஆகியவற்றைப் படித்த பிறகு, தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் ஏர்ட்ரானை கையகப்படுத்தி அதன் 717 கடற்படையை மாற்றிய பின்னர் வோலோட்டா போயிங் 717 ஐத் தேர்ந்தெடுத்தது. வெளியிடப்படாத எண்ணிக்கையிலான போயிங் 717 விமானங்களுக்கு வோலோட்டியாவுடன் நீண்ட கால குத்தகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதாக போயிங் 15 பிப்ரவரி 2012 அன்று அறிவித்தது. மார்ச் 2015 இல், ப்ளூ 1 இலிருந்து மேலும் நான்கு 717 விமானங்களை வோலோடியா பெறும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், நவம்பர் 2015 இல், வோலோட்டியா தனது 717 கடற்படையை அடுத்த சில ஆண்டுகளில் படிப்படியாக அகற்றி, அதற்கு பதிலாக ஏர்பஸ் ஏ 320 குடும்ப விமானத்துடன் மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. வோலோடியா அதன் முதல் ஆண்டில் 90 வழித்தடங்களைத் திறந்தது, அவற்றில் 40 இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் மூடப்பட்டன; இது 2018 கோடையில் 220 திறப்புகள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 300 வழித்தடங்களை இயக்கியது, மேலும் இது ஐரோப்பா முழுவதும் குறைந்தது 500-600 ஆக இரட்டிப்பாகும். வோலோடியா 2014 முதல் இலாபகரமானதாக உள்ளது, 2017 ஆம் ஆண்டில் 347 மில்லியன் டாலர்களுக்குப் பிறகு 2018 ஆம் ஆண்டில் 360 மில்லியன் யூரோக்கள் (431 மில்லியன் டாலர்) விற்றுமுதல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 5,7 முதல் 6 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது, 50 சதவீதம் ஓய்வு நேர பயணிகளாக, 35 சதவீதம் நண்பர்கள் மற்றும் உறவினர்களைப் பார்வையிடுகிறது, மேலும் 15 சதவீதம் வணிகப் பயணிகள். ஸ்பானிஷ் அரசியலமைப்பு நெருக்கடி காரணமாக, 2017 ஆம் ஆண்டில் வோலோடியா தலைமையகத்தை அஸ்டூரியாஸ் என்று மாற்றியது. ஜனவரி 2021 இல், வோலோட்டியா அவர்களின் 19 போயிங் 717-200 களில் கடைசியாக ஓய்வு பெற்றது. இந்த வகையை இயக்கும் கடைசி ஐரோப்பிய விமான நிறுவனமாக அவை இருந்தன. அக்டோபர் 2021 இல், இத்தாலிய அரசாங்கத்தின் சார்பாக சார்டினியா தன்னாட்சி பிராந்தியத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட சார்டினியா தீவுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் 7 மாத காலத்திற்கு பிஎஸ்ஓக்களைக் கையாள்வதற்கான ஏலத்தை வோலோட்டியா வென்றது. காக்லியாரி-எல்மாஸ், ஓல்பியா-கோஸ்டா ஸ்மெரால்டா மற்றும் அல்கெரோ-ஃபெர்டிலியா ஆகிய சார்டினிய விமான நிலையங்களிலிருந்து இத்தாலிய விமான நிலையங்களான ரோம் ஃபியாமிசினோ மற்றும் மிலன் லினேட்டிற்கு ஏலத்தின் தேவைக்கேற்ப தினசரி விமானங்களை வழங்குவதன் மூலம் இந்த விமான நிறுவனம் பிஎஸ்ஓ சேவைகளை இயக்கியது. பிஎஸ்ஓ செயல்பாடுகள் அக்டோபர் 15,2021 அன்று தொடங்கி, மே 15,2022 அன்று முடிவடையும். ஜனவரி 2022 இல், வோலோடியா ஜெனோவா விமான நிலையத்தில் உள்ள தங்கள் தளத்தை ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மூடுவதாக அறிவித்தது, 14 வழித்தடங்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. மார்ச் 2022 இல், நிறுவனம் சார்டினியாவில் வரவிருக்கும் பிஎஸ்ஓ ஏலத்தில் பங்கேற்பதற்கான தனது நோக்கங்களை அறிவித்தது, இது முன்பு சார்டினியாவின் தன்னாட்சி பிராந்தியத்தால் அறிவிக்கப்பட்டது, காக்லியாரி-எல்மாஸ் முதல் ரோம் ஃபியாமிசினோ விமான நிலையம் வரையிலான பாதையுடன் மட்டுமே, இது பிஎஸ்ஓ திட்டத்திற்குள் மிகவும் இலாபகரமான சேவையாக இருப்பதால், மற்ற வழித்தடங்கள் தொடர்பான தரவுகளும் அவை கவனத்தில் கொள்ளப்படுவதால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. அதைத் தொடர்ந்து, மாத இறுதியில், ஐ. டி. ஏ ஏர்வேஸ் அனைத்து சார்தீனிய விமான நிலையங்களிலிருந்தும் பிஎஸ்ஓ சேவை வழித்தடங்களை மே 2023 வரை ஒரு வருடத்திற்கு எந்த நிதி இழப்பீடும் இல்லாமல் இயக்க விருப்பம் தெரிவித்தது. இதன் விளைவாக, காக்லியாரி-எல்மாஸ் மற்றும் ஓல்பியா-கோஸ்டா ஸ்மெரால்டா விமான நிலையங்களிலிருந்து நிதி இழப்பீடு இல்லாமல் அனைத்து பிஎஸ்ஓ வழித்தடங்களையும் உள்ளடக்க ஆர்வமாக இருப்பதாக வோலோடியா மார்ச் 28,2022 அன்று அறிவித்தது, அவர்களின் முந்தைய பிஎஸ்ஓ அனுபவத்திலிருந்து தரவை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு. ஏப்ரல் 2022 இல், நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கார்லோஸ் முனோஸ், இறுதியில் வோலோடியா ஐ. டி. ஏ ஏர்வேஸுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியுள்ளதாக அறிவித்தார்; அதன்படி விமான நிறுவனம் அதிர்வெண்களில் பாதியை மட்டுமே இயக்கும், மீதமுள்ளவை எதிர்ப்பாளருக்கு ஒதுக்கப்படும். வோலோட்டியாவின் பாதை வலையமைப்பின் கவனம் மத்தியதரைக் கடல் கடற்கரையின் ஐரோப்பிய பக்கத்தைச் சுற்றியுள்ள இடங்களிலும், மேற்கு மற்றும் தெற்கு ஐரோப்பாவிலும் உள்ளது. மே 2018 நிலவரப்படி, வோலோடியா முக்கியமாக ஸ்பெயின், பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் கிரீஸில் உள்ள பெருநகர மற்றும் ஓய்வு இடங்களுக்கு ஆஸ்திரியா, குரோஷியா, செக்கியா, ஜெர்மனி, அயர்லாந்து, லக்சம்பர்க் மற்றும் போர்ச்சுகல் ஆகிய இடங்களுடன் சேவை செய்கிறது. வோலோட்டியா தனது முதல் ஆப்பிரிக்க இலக்கு (டான்ஜியர், மொராக்கோ) 5 ஏப்ரல் 2019 அன்று சேவை செய்தது. மே 2023 நிலவரப்படி, வோலோடியா கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ வரலாற்று கடற்படை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஏர்லைன்ஸ் ஆஃப் ஸ்பெயின் ஏர்லைன்ஸ் 2011 இல் நிறுவப்பட்டது ஐரோப்பாவிற்கான ஏர்லைன்ஸ் ஸ்பானிஷ் நிறுவனங்கள் 2011 இல் நிறுவப்பட்டன குறைந்த கட்டண கேரியர்கள் ஸ்பானிஷ் பிராண்டுகள் அஸ்டூரியாவின் ஐரோப்பிய குறைந்த கட்டண விமான சங்கத்தை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்