Royal Admiral (1777 ship)
ராயல் அட்மிரல் 1777 ஆம் ஆண்டில் தேம்ஸ் நதியில் தொடங்கப்பட்ட ஒரு கிழக்கு இந்திய மனிதர் ஆவார். அவர் விற்கப்படுவதற்கு முன்பு கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்காக (EIC) எட்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். பின்னர் அவர் தொடர்ந்து வர்த்தகம் செய்தார். இங்கிலாந்தில் இருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குற்றவாளிகளை ஏற்றிச் செல்லும் இரண்டு பயணங்களை அவர் மேற்கொண்டார், ஒன்று 1791 இல் கிழக்கு இந்தியனாக, இரண்டாவது 1800 இல். ஒரு குற்றவாளி போக்குவரத்தாக இந்த இரண்டாவது பயணத்தில் அவர் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க கடற்படை நடவடிக்கையில் கலந்து கொண்டார். கிழக்கு இந்திய ராயல் அட்மிரல் EIC க்காக எட்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். அவரது முதல் பயணத்தில், கேப்டன் ஜோசப் ஹடார்ட் 27 ஏப்ரல் 1778 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். அவர் மே 27 அன்று மடேராவையும், ஆகஸ்ட் 24 அன்று கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பையும், ஜனவரி 1779 இல் அஞ்செங்கோவையும், இறுதியாக பிப்ரவரி 7 அன்று பம்பாயையும் அடைந்தார். திரும்பும் பயணத்தில் அவர் ஆகஸ்ட் 21 அன்று மடேராவிலும், 1780 ஜனவரி 13 அன்று டவுன்ஸிலும் திரும்பினார். Voyage #2 (1780-83) ஹடார்ட் மற்றும் ராயல் அட்மிரல் ஆகியோர் ஜூன் 3,1780 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டனர். அவர் ஆகஸ்ட் 28 அன்று ரியோ டி ஜெனிரோவையும், 1781 ஜனவரி 16 அன்று அஞ்செங்கோவையும், ஜனவரி 29 அன்று கோவாவையும், பிப்ரவரி 14 அன்று பம்பாயையும் அடைந்தார். பின்னர் அவர் இந்தியாவின் கடற்கரைகளிலும் இந்தியப் பெருங்கடலிலும் பல மாதங்கள் கழித்தார். மே 8 அன்று அவர் தெல்லிச்சேரியிலும், பின்னர் மே 26 அன்று கடலூரிலும், ஜூன் 4 அன்று நெகாபட்டத்திலும் இருந்தார். அங்கிருந்து ஜூன் 26 அன்று சென்னைக்குச் சென்று, ஜூலை 18 அன்று 'ஜக்கர்நாயக்புரம்', ஆகஸ்ட் 7 அன்று மசூலிப்பட்டம், ஆகஸ்ட் 28 அன்று சென்னைக்குத் திரும்பினார். அவர் மீண்டும் அக்டோபர் 12 அன்று நெகாபட்டத்திலும், டிசம்பர் 9 அன்று அஞ்செங்கோவிலும், டிசம்பர் 15 அன்று தெல்லிச்சேரியிலும், டிசம்பர் 31 அன்று பம்பாயிலும், மீண்டும் ஏப்ரல் 30,1782 அன்று தெல்லிச்சேரியிலும், கடைசியாக மே 28 அன்று பம்பாயிலும் இந்த பயணத்தில் இருந்தார். அங்கிருந்து அவர் ஜனவரி 31,1783 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும், ஆகஸ்ட் 25 அன்று டவுன்ஸ் நகரத்தையும் அடைந்தார். ஹட்டார்ட் 1784 மார்ச் 26 அன்று டவுன்ஸ் நகரை விட்டு வெளியேறி, ஜூன் 8 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும், செப்டம்பர் 19 அன்று பம்பாயையும் அடைந்தார். பம்பாயிலிருந்து ராயல் அட்மிரல் தெல்லிச்சேரிக்குச் சென்று, நவம்பர் 25 ஆம் தேதி வந்து சேர்ந்தார், டிசம்பர் 9 ஆம் தேதி அஞ்செங்கோவை அடைந்தார், பம்பாய் திரும்புவதற்கு முன்பு, அவர் டிசம்பர் 29 அன்று அடைந்தார். பின்னர் அவர் மலாக்கா வழியாக சீனாவுக்கு கப்பலில் சென்றார், அதை அவர் 1785 ஜூன் 13 அன்று அடைந்தார், ஜூலை 8 அன்று வாம்போவாவுக்கு வந்தார். பிரிட்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக அவர் அக்டோபர் 18 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, 1786 பிப்ரவரி 17 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும், ஏப்ரல் 27 அன்று டவுன்ஸ் நகரையும் அடைந்தார். Voyage #4 (1787-88) ஹடார்ட் 20 ஜனவரி 1787 அன்று டவுன்ஸ் இருந்து ராயல் அட்மிரல் கப்பலில் சென்றார். அவர் மார்ச் 12 அன்று டிரினிடேட் மற்றும் மே 22 அன்று மெட்ராஸை அடைந்தார். அவரது அடுத்த நிறுத்தம், ஜூலை 27 அன்று, பினாங்கு ஆகும். அங்கிருந்து அவர் செப்டம்பர் 21 அன்று வாம்போவாவுக்கு வந்தார். பிரிட்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக அவர் ஜனவரி 18,1788 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, மே 2 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவை அடைந்து, ஜூலை 3 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். பயணம் கேப்டன் எசெக்ஸ் ஹென்றி பாண்ட் தனது அடுத்த மூன்று பயணங்களுக்கு ராயல் அட்மிரலின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். அவர் 17 ஏப்ரல் 1790 அன்று டவுன்ஸ் நகரை விட்டு வெளியேறி, ஆகஸ்ட் 26 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். அவர் ஜனவரி 31,1791 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, ஏப்ரல் 9 அன்று கேப், பதினேழு நாட்களுக்குப் பிறகு செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் ஜூன் 26 அன்று டவுன்ஸ் ஆகிய இடங்களை அடைந்தார். மீண்டும் பாண்டின் கட்டளையின் கீழ், அவர் 30 மே 1792 அன்று இங்கிலாந்தின் டோர்பேயில் இருந்து 299 ஆண் மற்றும் 49 பெண் குற்றவாளிகளுடன் பயணம் செய்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று கேப்பை அடைந்தார். ஒரு ஆண் குற்றவாளி கேப்பில் தப்பினார், ஆனால் பிட்டில் இருந்து தப்பிய ஒரு குற்றவாளி, குற்றவாளி ஃபோர்கர் மற்றும் வருங்கால ஆஸ்திரேலிய கலைஞர் தாமஸ் வாட்லிங், டச்சுக்காரர்கள் அவரை மீண்டும் கைப்பற்றிய பின்னர் கப்பலில் கொண்டு செல்லப்பட்டார். ராயல் அட்மிரல் 7 அக்டோபர் 1792 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள போர்ட் ஜாக்சனுக்கு வந்தார். பயணத்தின் போது பத்து ஆண் மற்றும் இரண்டு பெண் குற்றவாளிகள் இறந்தனர்; நான்கு குழந்தைகள் பிறந்தனர். ராயல் அட்மிரல் நவம்பர் 13 அன்று போர்ட் ஜாக்சனில் இருந்து புறப்பட்டு சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். போர்ட் ஜாக்சனை விட்டு வெளியேறிய பிறகு ராயல் அட்மிரல் 1793 ஜனவரி 14 அன்று வாம்போவாவுக்கு வந்தார். பிரிட்டனுக்குத் திரும்பும் பயணத்தில் அவர் மார்ச் 18 அன்று போக்கா டைக்ரிஸையும், ஜூன் 16 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவையும் அடைந்து, ஆகஸ்ட் 21 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். Voyage #7 (1794-95) ராயல் அட்மிரல் கிட்டத்தட்ட 1794 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. அவரது அடுத்த பயணம், ஏழாவது, பிரெஞ்சு புரட்சிப் போரின் போது தொடங்கியது, மேலும் EIC இன் நிலையான நடைமுறையைப் போலவே, 13 ஜூன் 1794 அன்று பாண்ட் ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். ராயல் அட்மிரல் ஆகஸ்ட் 14 அன்று பிளைமவுத்திலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 5 அன்று மடேராவையும், நவம்பர் 28 அன்று கேப்பையும், 1795 பிப்ரவரி 20 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்தையும் அடைந்தார். ஏப்ரல் 26 அன்று சவுகோர், ஜூலை 18 அன்று மெட்ராஸ், ஆகஸ்ட் 12 அன்று திருகோணமலை, நவம்பர் 7 அன்று செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் மார்ச் 16,1796 அன்று டவுன்ஸ் ஆகிய இடங்களை அடைந்தார். பயணம் கேப்டன் வில்லியம் டோர்செட் ஃபெல்லோஸ் தனது எட்டாவது பயணத்தில் ராயல் அட்மிரலுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் 1796 ஜூன் 8 அன்று மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 11,1796 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 18 அன்று கேப்பை அடைந்தார். அவர் 1797 பிப்ரவரி 28 அன்று கெட்ஜிரீக்கும், மார்ச் 21 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்திற்கும் வந்தார். ஜூலை 1 அன்று அவர் மீண்டும் கெட்ஜீரியிலும், ஜூலை 21 அன்று கஞ்சத்திலும், ஆகஸ்ட் 9 அன்று மெட்ராஸிலும், அக்டோபர் 8 அன்று டயமண்ட் துறைமுகத்திலும், அக்டோபர் 14 அன்று கல்கத்தாவிலும் இருந்தார். பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 1797-8 இல் மணிலாவுக்கு எதிராக ஒரு படையெடுப்பை நடத்த திட்டமிட்டதே இதற்குக் காரணம். (ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களில் ஒன்று எச். எம். எஸ் சிபில் என்று தெரிகிறது.) இந்த பயணத்தை ஆதரிப்பதற்காக பிட், லாஸ்கல்ஸ் மற்றும் ராயல் அட்மிரல் ஆகிய எட்டு வழக்கமான கப்பல்களையும் மூன்று "சிதைக்கப்பட்ட கப்பல்களையும்" EIC வைத்திருந்தது. மூவரில் எவரும் பினாங்கிற்குச் செல்லவில்லை, மாறாக கடைகளுடன் கோரமண்டல் கடற்கரைக்குச் சென்று மீண்டும் வங்காளத்திற்குத் திரும்பினர். ஸ்பெயினுடனான ஒரு சமாதான உடன்படிக்கையின் விளைவாக ஆங்கிலேயர்கள் இந்தப் பயணத்தை ரத்து செய்தனர். பிட் மற்றும் ராயல் அட்மிரலை EIC சராசரியாக ஒரு வருடம் தடுத்து வைத்தது, இருப்பினும் பிட் அதை விட குறைவான நேரத்தை செலவிட்டதாகத் தெரிகிறது. ராயல் அட்மிரலைப் பொறுத்தவரை, 250 நாட்களுக்கு £8,568 15s என்று உரிமையாளர்கள் உரிமை கோரினர். சம்பந்தப்பட்ட கேப்டன்கள் செலவுகளுக்காக EIC மீது வழக்குத் தொடர்ந்தனர், இருப்பினும் ஃபெல்லோஸ் அவ்வாறு செய்யவில்லை. சம்பந்தப்பட்ட கப்பல்களின் அதிகாரிகள் சில கட்டணங்களைப் பெற வேண்டும் என்று நீதிமன்றம் மேலும் உத்தரவிட்டது. ராயல் அட்மிரலின் அதிகாரிகள் மொத்தம் 200 பவுண்டுகள் பெற்றனர், ஃபெல்லோக்கள் 40 பவுண்டுகள், அவரது பின்தொடர்பவர் 16 பவுண்டுகள் மற்றும் பிற அதிகாரிகள் இடைநிலைத் தொகைகளைப் பெற்றனர். பங்கேற்பாளர்கள் சம்பந்தப்பட்ட 11 கேப்டன்களில் மிகக் குறைந்த தொகையைப் பெற்றனர். அவர் பிரிட்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக, ராயல் அட்மிரல் 1798 ஜனவரி 27 அன்று சாகர், மே 28 அன்று கேப், ஜூன் 29 அன்று செயின்ட் ஹெலினா மற்றும் அக்டோபர் 18 அன்று டவுன்ஸ் ஆகிய இடங்களை அடைந்தார். 1799 ஆம் ஆண்டில் அவரது உரிமையாளர்கள் ராயல் அட்மிரலை கல்கத்தாவின் கில்லெட் & கம்பெனிக்கு விற்றனர். கில்லெட் அண்ட் கம்பெனி இந்தியாவில் உள்ளூர் வர்த்தகத்திற்காக அவளை விரும்பியது. தாவரவியல் பே கப்பல் ராயல் அட்மிரல் முதன்முதலில் 1800 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் வில்லியம் வில்சன் கேப்டனாகவும், கில்லெட் & கோ உரிமையாளர்களாகவும், இலக்கு தாவரவியல் பேவாகவும் தோன்றுகிறது, மேலும் அவரது வயது 23 வயதாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. EIC க்காக பயணிக்கும் கப்பல்களின் பட்டியலில் அவர் தோன்றுகிறார், ஆனால் மேலே உள்ளவற்றிலிருந்து ஒரு தனி பட்டியலாக. 1760 மற்றும் 1810 க்கு இடையில் EIC க்கு சேவை செய்த கப்பல்களின் ஹார்டி & ஹார்டி (1811) பட்டியலிலும் அவர் தோன்றவில்லை, இது EIC அவரை விற்றதைக் குறிக்கிறது. 1800 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 10 ஆம் தேதி வில்சனுக்கு வழங்கப்பட்ட மார்க் கடிதத்தின் கீழ் அவர் 23 மே 1800 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். அவள் 300 ஆண் கைதிகளை சுமந்து சென்றாள். அவர் 11 மிஷனரிகளையும் ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் தனது குற்றவாளிகளை விடுவித்த பிறகு அவர்களை தென் கடல் தீவுகளுக்கு ஒப்படைக்க உறுதியளித்தார். 1800 ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி நடவடிக்கையின் போது கான்வாயில் இருந்த கப்பல்களில் இவரும் ஒருவராக இருந்தார், அப்போது கிழக்கு இந்தியமான் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களான கான்கார்ட் மற்றும் மெடி ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றினார். ராயல் அட்மிரல் ஆகஸ்ட் 12 அன்று ரியோவை அடைந்தார். கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் பல கப்பல்களுடன் இணைந்து பயணித்த ராயல் அட்மிரல் என்ற தாவரவியல் பே கப்பல் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்ததாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் 1801 ஜனவரியில் அறிவித்தது. வழியில், 23 கைதிகள், அவரது அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் சாமுவேல் டர்னர், நான்கு மாலுமிகள், ஒரு குற்றவாளியின் மனைவி மற்றும் ஒரு குற்றவாளியின் குழந்தை இறந்தனர். ராயல் அட்மிரல் நவம்பர் 20 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள போர்ட் ஜாக்சனை அடைந்தார். பயணத்தின் போது நாற்பத்து மூன்று ஆண் குற்றவாளிகள் இறந்தனர். அவர் மார்ச் 23 அன்று போர்ட் ஜாக்சனில் இருந்து புறப்பட்டு சீனாவுக்கு புறப்பட்டார். அவர் ஏப்ரல் 21 அன்று பேரியர் தீவுகளை அடைந்து ஜூன் 17 அன்று அவர்களை விட்டு வெளியேறி, ஜூலை 10 அன்று டஹிட்டியை அடைந்தார். அங்கிருந்து அவர் ஆகஸ்ட் 2 அன்று கப்பலில் ஏறி, ஆகஸ்ட் 23 அன்று வாம்போவாவை அடைந்தார். பிரிட்டனுக்குத் திரும்புவதற்காக, அவர் டிசம்பர் 22 அன்று இரண்டாவது பட்டியைக் கடந்து, மார்ச் 30,1802 அன்று கேப்பை அடைந்தார். அவர் ஏப்ரல் 30 அன்று செயின்ட் ஹெலினாவில் நிறுத்தி, ஜூலை 2 அன்று டவுன்ஸ் வந்தடைந்தார். ராயல் அட்மிரல் கடைசியாக 1807 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் தோன்றினார், வில்சன் கேப்டனாகவும், கில்லெட் & கோ உரிமையாளராகவும், லண்டன்-பொட்டனி விரிகுடாவும் அவரது இடங்களாக இருந்தன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1777 கப்பல்கள் தேம்ஸ் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு கப்பல்களை தண்டித்தன