Jaguar XJR-8
எக்ஸ்ஜேஆர்-8 என்பது உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் குரூப் சி இன் ஒரு பகுதியாக 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ஆகியவற்றில் பிரச்சாரம் செய்வதற்காக ஜாகுவார் தயாரித்த ஒரு பந்தய கார் ஆகும். இது 1987 பருவத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1980 களில் பந்தய நிபுணர் டாம் வாக்கின்ஷா மற்றும் வடிவமைப்பாளர் டோனி சவுத்கேட், ஜாகுவார் நிறுவனத்தின் ஆதரவுடனும், ஒரு ஸ்பான்சரான சில்க் கட் ஆதரவுடனும், ஜாகுவார் வி 12 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு காரை அல்ட்ரா-ஹை செயல்திறன் கொண்ட லீ மான்ஸ் குரூப் சி வகுப்பு மற்றும் வட அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட வடிவமைத்தனர். மொத்தத்தில், XJR-6 இல் அறுபத்து நான்கு மாற்றங்கள் XJR-8 ஐ உருவாக்க செய்யப்பட்டன. ஆறு கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன (மூன்று பிளஸ் மூன்று மாற்றப்பட்ட XJR-6s). செயல்திறன் எக்ஸ்ஜேஆர்-8 முந்தைய எக்ஸ்ஜேஆர் பந்தய வீரர்களைப் போலவே இருந்தது, ஒரு விதிவிலக்கு, இயந்திரம். இது ஒரு நிலையான ஜாகுவார் வி 12 என்று மக்கள் நம்பியிருந்தாலும், இடப்பெயர்ச்சி 7 லிட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டு மின்சாரம் அதிகரிக்கப்பட்டது. சர்க்யூட் டி லா சார்தேவில் முல்சேன் ஸ்ட்ரெய்ட்டில் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு முறை பதிவு செய்யப்பட்டது. அதன் உயர்-பிட்ச் வெளியேற்ற ஒலி போர்ஷேவின் சிங்கம்-வகை கர்ஜனையிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது. இது முதன்முதலில் 1987 உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் தோன்றியது. XJR-8 சில்வர்ஸ்டோன், நூர்பர்கிங் மற்றும் ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில் வென்றது, அதே போல் புஜியில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தது. ஜாகுவார் ஓட்டுநர் பட்டம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த சாம்பியன்ஷிப் (10 பந்தயங்களில் மொத்தம் 8 வெற்றிகள்) இரண்டையும் வென்றது, போர்ஷே மற்றும் அதன் 962 இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. சர்வதேச லு மான்ஸில் போட்டிக்கு மூன்று கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் குறைந்த இழுவை உள்ளமைவுடன் இருந்தன. மூன்றில் இரண்டு கார்கள் முடிக்கத் தவறிவிட்டன. 18 மணி நேர பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஒரு கட்டத்தில் 2 வது இடத்தில் இருந்த எஞ்சியிருக்கும் கார், கியர்பாக்ஸ் சிக்கலை அனுபவித்து 5 வது இடத்தைப் பிடித்தது. எக்ஸ்ஜேஆர்-8 ஒரு வருடத்திற்கு போட்டியிட்டது, அது 1987 ஆகும். அதன் ஒரே ஆண்டு பந்தயத்தில், இது ஆண்டின் ஆட்டோஸ்போர்ட் ரேசிங் காரை வென்றது. அதன் வடிவமைப்பு அடுத்த ஆண்டில் அதன் முன்னோடியைப் போலவே இருந்த எக்ஸ்ஜேஆர்-9 ஐ உற்பத்தி செய்ய மேம்படுத்தப்பட்டது. எஞ்சியிருக்கும் வாகனங்களில் ஒன்று பியூலியூ மோட்டார் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் எக்ஸ்ஜேஆர்-08 குரூப் சி கார்கள் ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடிபி கார்கள்