Varda Viaduct
வர்தா வயடக்ட் (Varda Viaduct), அல்லது கியாஉர் டெரே வயடக்ட், உள்நாட்டில் "அல்மான் கோப்ருசு" அல்லது "கோகா கோப்ரு" (அதாவதுஃ ஜெர்மன் வயடக்ட் அல்லது பெரிய வயடக்ட்) என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தெற்கு துருக்கியில் உள்ள அதானா மாகாணத்தின் கரைசாலா மாவட்டத்தில் உள்ள ஹாசிகிரி (கிராலன்) கிராமத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு ரயில்வே வயடக்ட் ஆகும். பாக்தாத் ரயில்வேயின் (ஹெய்தர்பானா முனையம், இஸ்தான்புல்-பாக்தாத்) ஒரு பகுதியாக இம்பீரியல் ஜெர்மன் பொறியாளர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட இந்த கல் வளைவு அமைப்பு அதானா மத்திய நிலையம் மற்றும் கொன்யாவிலிருந்து வருகிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் இஸ்தான்புல்-பாக்தாத் ரயில் பாதையின் ஒட்டோமான்-ஜெர்மன் திட்டத்தின் கட்டுமானத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, பெர்லினை அப்போதைய ஒட்டோமான் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பஸ்ராவுடன் இணைத்து, ஜெர்மன் தொழில்துறைக்கு நேரடியாக எண்ணெய் வழங்குவதற்கு உதவியது. கடந்து செல்ல வேண்டிய பாதையில் மிகவும் கடினமான நிலப்பரப்பு கொன்யாவிற்கும் அதானாவிற்கும் இடையிலான டாரஸ் மலைகளில் உள்ள பகுதியாகும், மேலும் குறிப்பாக பெலெமெடிக் பிராந்தியத்தைச் சுற்றி, 20 ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியாக 22 சுரங்கப்பாதைகள் தோண்டப்பட வேண்டியிருந்தது. ஜெர்மன் டாய்ச் வங்கியால் நிதியளிக்கப்பட்ட இந்த பாலத்தின் கட்டுமானம், முக்கிய உள்கட்டமைப்பு பணிகளில் அனுபவம் கொண்ட புகழ்பெற்ற ஜெர்மன் கட்டுமான நிறுவனமான பிலிப் ஹோல்ஸ்மேன் & சீ நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் பணிகள் ஜெர்மன் விங்க்லர் மற்றும் கிரேக்க-ஒட்டோமான் நிக்கோலஸ் மாவ்ரோகார்டடோ ஆகியோரால் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அவர் விங்க்லரின் மரணத்திற்குப் பிறகு பொறுப்பான தலைமை பொறியாளரானார். 1903 ஆம் ஆண்டில், ஜெர்மன் தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான பன்னாட்டு தொழிலாளர்களைக் கொண்ட கட்டுமானப் படை, பெலெமெடிக்கில் புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஒரு முகாமில் குடியேறியது, அங்கு மருத்துவமனை, தேவாலயம், பள்ளி, திரைப்பட அரங்கம் மற்றும் மசூதி போன்ற தேவையான அனைத்து வசதிகளும் கட்டப்பட்டன. இந்த ரயில் பாதை அப்போதைய கியாஉர் டெரே (இன்று "Çakıt Deresi") என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிற்றோடையின் ஆழமான பள்ளத்தாக்கைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது, இது Hacıkırı கிராமத்திற்கும் கரைசலா நகரத்திற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. எஃகு மற்றும் சிமெண்ட் போன்ற முக்கிய பொருட்கள் கடல் வழியாக மெர்சினுக்கு அனுப்பப்பட்டன, மேலும் டார்ஸஸ் வழியாக ஒட்டகத்தின் பின்புறத்தில் கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. உண்மையான பாலத்தின் கட்டுமானம் தொடங்குவதற்கு முன்பு, திட்டமிடப்பட்ட பாலத்திற்கு அருகில் உள்ள பள்ளத்தாக்கின் மீது குறுகிய பாதை ரயில் பாதையுடன் ஒரு தற்காலிக பாலம் கட்டப்பட்டது, இது தேவையான அனைத்து பொருட்களையும் மறுபுறம் கொண்டு வந்தது. வாரா வயடக்ட் கட்டி முடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, துணை வயடக்ட் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, இருப்பினும், அதன் தூண்கள் இன்னும் உள்ளன. கட்டுமானம் 1905 இல் தொடங்கியது, 1907 இல், முக்கிய பணிகள் நிறைவடைந்தன. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் 1912 இல் நிறைவேற்றப்பட்டன. இந்த பாலத்தில் உள்ள இரயில் பாதை 1916 இல் சேவைக்கு வந்தது. நீளமான மற்றும் உயரமான கட்டமைப்பில் மொத்தம் பதினொரு ஆஷ்லர் வளைவு இடைவெளிகள் உள்ளன. மையப் பகுதி மூன்று வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, தூண்களின் மீது ஸ்பாண்ட்ரெல் வளைவுகளுடன், ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு வளைவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது, ஒரு பக்கத்தில் ஒன்று, மூன்று மற்றும் மறுபுறம் நான்கு. கொத்துத் தூண்களை அமைத்த பிறகு, வளைவுகள் ஒரு தற்காலிக பொய்யான எஃகு சட்டகத்தின் மீது கட்டப்பட்டன, அவை தூண்களில் வைக்கப்பட்டன. வடக்கு-தெற்கு திசையில் பரவியிருக்கும் இந்த பாலம் வளைவின் ஆரம் கொண்ட வளைந்துள்ளது. வர்தா வயடக்ட் வழியாகச் சென்ற முதல் ஒட்டோமான் உயர் அதிகாரி 1917 பிப்ரவரி 18 அன்று போர் அமைச்சர் என்வர் பாஷா ஆவார். முதலாம் உலகப் போர் முடிவடைவதற்கு சற்று முன்பு, ஜெர்மன் துருப்புக்கள் பின்வாங்குவதற்கு இந்த பாலம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பிடம் மற்றும் அணுகல் கால்வாயின் எதிர் முனைகளில் உள்ள ரயில் நிலையங்களான Hacıkırı மற்றும் Karaisalı Bucağı, இன்றும் "சென்ட்ரல் அனடோலியன் ப்ளூ ரயில்" () மூலம் சேவை செய்யப்படுகின்றன. இந்த பாலத்திற்கு அருகிலுள்ள ரயில் நிலையம் Hacıkırı ஆகும், இது சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பிரபலமான ஊடகங்களில் தி வர்டா வயடக்ட் அக்டோபர் 2012 இல் வெளியான ஜேம்ஸ் பாண்ட் திரைப்படமான ஸ்கைஃபாலில் தொடக்க துரத்தல் காட்சியில் இடம்பெற்றது. நவம்பர் 2013 இல் வெளியான அலி அய்டின் இயக்கிய துருக்கிய திரைப்படமான குஃப் (மோல்ட்) இல் இந்த பாலம் இடம்பெற்றது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அனடோலுவில் முஸ்தபா டோர் எழுதிய வர்டா வயடக்டின் படங்கள் (ஃபோட்டோகிராஃப் டெர்கிசி, தொகுதி. 7) துருக்கியில் உள்ள ரயில்வே பாலங்கள் அதானா மாகாணத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் கரேசாலா வியடக்ட்கள் துருக்கியில் உள்ள ஒட்டோமான் பாலங்கள் துருக்கியில் கல் பாலங்கள் அதானா மாகாணத்தில் போக்குவரத்து 1916 இல் முடிக்கப்பட்ட ஒட்டோமன் பேரரசில் நிறுவப்பட்ட கல் வளைவு பாலங்கள்