PWS-35 Ogar
பி. டபிள்யூ. எஸ்-35 ஓகர் (PWS-35 Oagar) என்பது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, ஏரோபாட்டிக் பயிற்சி பைபிளேன் ஆகும், இது காசிமீர்ஸ் நோவிக்கி, மரியன் பியட்கா மற்றும் மைக்கேல் ரோஸ்னோவ்ஸ்கி ஆகியோரால் 1935/1936 இல் உள்ள லிவிவ் பாலிடெக்னிக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு இந்த விமானத்தை லிவோவ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தின் ("பாலிடெக்னிக்") மூன்று இளம் விஞ்ஞானிகள் தங்கள் ஆய்வறிக்கையாக வடிவமைத்தனர். வடிவமைப்பாளர்கள் ஆரம்பத்தில் ஒரு விமானத்தை உருவாக்க திட்டமிட்டனர் (வடிவமைப்புக் குழுவின் உறுப்பினர்களின் முதலெழுத்துக்களுக்குப் பிறகு, என். பி. ஆர்-1 என பெயரிடப்பட்டது), ஆனால் 1937 ஆம் ஆண்டில் போட்லாஸ்கா வைட்டோர்னியா சாமோலோடோவ் அவர்களின் வடிவமைப்பில் ஆர்வம் காட்டினார், மேலும் போலந்து விமானப்படையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதை மாற்றியமைக்க தொழில்முறை வடிவமைப்பாளர்களை நியமித்தார். அந்த நேரத்தில் பிஏஎஃப் ஒரு மேம்பட்ட பயிற்சியாளரைத் தேடிக்கொண்டிருந்தது, அந்த பாத்திரத்திற்கு ஓகர் சரியானவர் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. முன்மாதிரி 1937 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் 1938 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிலையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது. 1938 கோடையில் இது எஸ். சுப்காவால் வெற்றிகரமாக சோதனை செய்யப்பட்டது. டி ஹாவிலாண்ட் கிப்சி மேஜர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட முதல் முன்மாதிரி, எதிர்பார்த்ததை விட கனமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக விமானம் மோசமான ஸ்டால் பண்புகள் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்தது. கோடையின் முடிவில் இரண்டாவது முன்மாதிரி, விரிவாக்கப்பட்ட செங்குத்து நிலைப்படுத்தல் மற்றும் வலுவான PZInz உடன். முக்கிய இயந்திரம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு மேலும் சோதனைகளுக்காக வார்சாவில் உள்ள விமானப் போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. மைக்கேல் ரோஸ்னோவ்ஸ்கி மேலும் மாற்றங்களை வடிவமைத்தார், மேலும் விமானம் 1938 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தொடர் தயாரிப்பில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டது, இருப்பினும், கையாளுதல் மற்றும் எடை மற்றும் சமநிலையில் உள்ள பல சிக்கல்கள் 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதி வரை தொடர் உற்பத்தியின் தொடக்கத்தை ஒத்திவைத்தன. 150 இன் ஆரம்ப வரிசையில், 50 இறுதியாக 1939 கோடையில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. ஜூலை 1939 இல் தொடங்கப்பட்ட 17 ஏர்ஃப்ரேம்களின் முதல் தொகுப்பில், போலந்து படையெடுப்பு மூலம் போலந்து விமானப்படைக்கு எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. முதல் முன்மாதிரி விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு லுபார்டோவுக்கு அருகே அழிக்கப்பட்டது. மற்ற முன்மாதிரி வார்சாவின் ஒகெசி விமான நிலையத்தில் விமானத் தாக்குதலில் அழிக்கப்பட்டது. இந்த விமானம் நான்கு சிலிண்டர் கொண்ட PZInz மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மேஜர் 4 இயந்திரம், உடன். மாறுபாடுகள் பி. டபிள்யூ. எஸ்-35/ஐ முதல் முன்மாதிரி. பி. டபிள்யூ. எஸ்-35/II இரண்டாவது முன்மாதிரி. விவரக்குறிப்புகள் (பி. டபிள்யூ. எஸ்-35/2) குறிப்புகள் 1930 களில் போலந்து விளையாட்டு விமானம் பி. டபிள்யூ. எஸ் விமான விமானம் முதன்முதலில் 1938 பைபிளேன்களில் பறக்கவிடப்பட்டது