Bersham Colliery
பெர்ஷாம் கொலியரி என்பது வேல்ஸின் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுண்டி பெருநகரத்தில் ரோஸ்டில்லனுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு பெரிய நிலக்கரிச் சுரங்கமாகும். இந்த சுரங்கம் டென்பிக்ஷயர் நிலக்கரி வயலில் காணப்படும் மடிப்புகளை அணுகியது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் ரெக்ஸ்ஹாம் பகுதி மிகவும் தொழில்மயமாக்கப்பட்டது. உச்சத்தில் இருந்தபோது இப்பகுதியில் 38 வெவ்வேறு நிலக்கரி சுரங்கங்கள் இயங்கின, ஒவ்வொன்றும் பிரைம்போ ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் மற்றும் ஷாட்டன் ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் உள்ளிட்ட அப்பகுதியில் உள்ள ஏராளமான செங்கல் வேலைகள் மற்றும் எஃகு வேலைகளுக்கு ஆண்டுக்கு மொத்தம் 25 லட்சம் டன்களுக்கு மேல் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்தன. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கோலியரி முதன்முதலில் திறக்கப்பட்டபோது அதற்கு கிளான்-இர்-அஃபான் () கொலியரி என்று பெயரிடப்பட்டது. பெர்ஷாம் நிலக்கரி நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் முதல் தண்டு 1864 ஆம் ஆண்டில் ஷ்ரூஸ்பரி முதல் செஸ்டர் ரயில் பாதைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு செங்கல் வேலை செய்யும் இடத்தில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் சிரமங்கள் காரணமாக குழி முக்கிய நிலக்கரி மடிப்புகளை அடையவில்லை, மேலும் 1871 ஆம் ஆண்டு வரை லிவர்பூலின் பார்ன்ஸ் குடும்பத்தின் புதிய உரிமையாளர்களால் குழி ஆழப்படுத்தப்படும் வரை அந்த இடம் கைவிடப்பட்டது; நிலக்கரி உற்பத்தி 1874 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு தண்டுகளுடன் தொடங்கியது; 10 அடி விட்டம் மற்றும் 420 கெஜம் ஆழத்தில் எண் 1, மற்றும் 12 அடி விட்டம் மற்றும் 421 கெஜம் ஆழத்தில் எண் 2 தண்டு. ஒரு பெரிய நிலத்தடி வெடிப்பில் 9 பேர் கொல்லப்பட்டனர், அவர்களில் கோலியரி மேலாளர் வில்லியம் பாட்டிசன் உட்பட 1880 வரை பெரிய சம்பவம் இல்லாமல் ஆறு ஆண்டுகள் கோலியரி வேலை செய்தது. 1896 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு தண்டவாளங்களிலும் 711 ஆண்கள் பணிபுரிந்தனர். 20 ஆம் நூற்றாண்டில் கோலியரியில் மேலும் வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, 1908 ஆம் ஆண்டில் 848 பேரும், 1918 ஆம் ஆண்டில் 878 பேரும் அங்கு பணிபுரிந்தனர். பெரும்பாலான சுரங்க சமூகங்களைப் போலவே, மகன்களும் தங்கள் தந்தையர்களைப் பின்தொடர்ந்து சுரங்கங்களுக்குச் சென்றனர்; மேலும் ரோஸ்டில்லென், ரோஸ்லனர்க்ருகோக் மற்றும் ஜான்ஸ்டவுன் ஆகிய உள்ளூர் சமூகங்கள் இப்பகுதியில் நிலக்கரி தொழிற்துறையைச் சுற்றி வளர்ந்தன. 1903 வாக்கில், ரெக்ஸ்ஹாம் மற்றும் மாவட்ட மின்சார டிராம்வேக்கள் ஜான்ஸ்டவுனில் இருந்து ரெக்ஸ்ஹாம் வரை ரோஸ்டில்லன் வழியாக இயங்கின, இது முக்கிய சுரங்க கிராமங்களை ரெக்ஸ்ஹாம் பொது ரயில் நிலையம் மற்றும் நகர மையத்துடன் இணைத்தது. மற்றொரு வெடிப்பு 1909 இல் பல ஆண்களைக் கொன்றது. இது பெர்ஷாமில் நடந்த கடைசி பெரிய சம்பவமாகும், 1933 இல் மற்றொரு சம்பவத்தைத் தவிர, மரத் தலைக்கவசம் தரையில் எரிந்தது. இன்றும் இருக்கும் மாற்று தலைக்கவசம் ரெக்ஸ்ஹாமில் உள்ள ப்ராட்டனில் உள்ள அருகிலுள்ள கேட்வென் கொலியரியிலிருந்து வாங்கப்பட்டு மாற்றப்பட்டது. 1935 க்கு முன்பு, நிலக்கரி சுரங்கத்தில் சுரங்கம் கையால் செய்யப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் சுரங்கத்தில் இயந்திரமயமாக்கல் தோன்றியது. பெர்ஷாமில் உள்ள சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு இயந்திரங்களில் அனுபவம் இல்லாததால், பிற உள்ளூர் சுரங்கங்களைச் சேர்ந்த சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் உதவிக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர், இதனால் இரு குழுக்களுக்கும் இடையே உராய்வு ஏற்பட்டது. 2 அடிக்கும் குறைவான உயரமுள்ள மடிப்புகளுடன் பெர்ஷாமில் சுரங்கம் தோண்டுவது கடினமாக இருந்தது, மேலும் ஒரு புவியியல் பிளவு கோடு, ரெக்ஸ்ஹாம்-ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் பிளவு கோடு, அருகில் இயங்குவதால் மடிப்புகள் திடீரென்று நிறுத்தப்பட்டன. 1923 ஆம் ஆண்டில், சுரங்கத்தில் 808 பேர் பணிபுரிந்தனர், இது 1945 இல் 800 ஆக குறைந்தது. இந்த காலகட்டத்தில் ப்ராட்டன் & பிளாஸ் பவர் நிலக்கரி கம்பெனி லிமிடெட் மற்றும் பெர்ஷாம் கொலியரி கம்பெனி லிமிடெட் இடையேயான உரிமை மூன்று முறை மாற்றப்பட்டது, ப்ராட்டன் & பிளாஸ் பவர் நிலக்கரி கம்பெனி லிமிடெட் இறுதியாக 1947 இல் தேசியமயமாக்கப்படும் வரை சுரங்கத்தின் உரிமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. தேசியமயமாக்கல் ஜனவரி 1,1947 அன்று, மற்ற நிலக்கரி தொழிற்சாலைகளுடன், பெர்ஷாம் தேசியமயமாக்கப்பட்டு தேசிய நிலக்கரி வாரியத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. இந்த கோலியரி உடனடியாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது, 1954 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பிளாக் கொண்ட புதிய பிட்ஹெட் குளியல், கேண்டீன் மற்றும் 1,100 ஆண்கள் வரை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட அலுவலகங்களுடன் முடிக்கப்பட்டது. பெர்ஷாமில் உள்ள சுமார் 100 எண்ணிக்கையிலான குழி குதிரைகள், தங்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் இல்லையென்றாலும், பெரும்பாலான நிலத்தடியில் இருந்தன, அதே ஆண்டில் ஓய்வு பெற்று இயந்திர இழுவை மூலம் மாற்றப்பட்டன. 1958 ஆம் ஆண்டில் இந்த கோலியரி அதன் மிகப்பெரிய அளவை எட்டியது, அந்த இடத்தில் 1,011 பதிவு செய்யப்பட்டது. 1961 ஆம் ஆண்டில், நிலக்கரியை மேற்பரப்புக்கு வேகமாக கொண்டு செல்வதற்காக கன்வேயர் பெல்ட்கள் உட்பட மேலும் இயந்திரமயமாக்கல் சுரங்கத்திற்குள் கொண்டு வரப்பட்டது. சுற்றியுள்ள பகுதியில் சுரங்கங்கள் விரிவடைந்து வருவதால், சரிவைத் தவிர்க்க கவனமாக இருக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த நோக்கத்திற்காக, யார்க் குடும்பத்தின் அருகிலுள்ள இல்லமான எர்டிக் ஹால் ஆபத்திலிருந்து விடுபட ஒரு பெரிய திட நிலக்கரி தூண் தீண்டப்படாமல் விடப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக இது வீழ்ச்சியைத் தடுக்கவில்லை, 1973 ஆம் ஆண்டில், 5 அடி வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது, இதனால் வீடு கட்டமைப்பு ரீதியாக ஆரோக்கியமற்றதாக இருந்தது. இறுதியில் தோட்டத்தின் உரிமையாளரான கடைசி ஸ்கொயர் யார்க், எர்டிகிலிருந்து வெளியேறி, அந்த சொத்தை தேசிய அறக்கட்டளையிடம் விட்டுச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. தேசிய நிலக்கரி வாரியம் அடித்தளத்தின் மூலம் கட்டிடத்தை நிலைநிறுத்த 120,000 பவுண்டுகள் அறக்கட்டளை இழப்பீட்டை செலுத்தியது. சாதகமற்ற பொருளாதார நிலைமைகள் மற்றும் சந்தைகளின் இழப்பு காரணமாக 1986 டிசம்பரில் 480 வேலைகளை இழந்த பெர்ஷாம் கொலியரி மூடப்பட்டது. நிலத்தடியில் இன்னும் அதிக அளவு உபகரணங்கள் இருந்ததால், மீட்பு நடவடிக்கைகள் 1987 வரை தொடர்ந்தன, இருப்பினும் ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் எஞ்சியிருந்தது. பாதுகாப்பு பெரும்பாலான மேற்பரப்பு கட்டிடங்கள் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இடிக்கப்பட்டன, அதன் சக்கரத்துடன் எண் 2 தலைக்கவசம் மற்றும் அதன் என்ஜின் ஹவுஸ் மின்சார முறுக்கு கியர் ஆகியவற்றைத் தவிர. மீதமுள்ள கட்டிடங்கள் ஒரு சிறிய தொழில்துறை தோட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. இந்த தளம் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுண்டி பரோ கவுன்சிலுக்கு சொந்தமானது. 1999 ஆம் ஆண்டில், ஷ்ராப்ஷைர் சுரங்க அறக்கட்டளை ஒரு அருங்காட்சியகத்தை உருவாக்கும் நோக்கில் தளத்தை சுத்தம் செய்வதற்கும் மீதமுள்ள கட்டிடங்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் கவுன்சிலுடன் ஏற்பாடு செய்தது. இதைச் செய்வதற்காக அவர்கள் பெர்ஷாம் கொலியரி அறக்கட்டளையை உருவாக்கினர்; இருப்பினும், அந்த இடத்தை சுத்தம் செய்து, ஏராளமான சுரங்க கலைப்பொருட்களை அந்த இடத்திற்கு நகர்த்திய பிறகு, உள்ளூர் ஆர்வம் இல்லாததால் அவை கலைக்கப்பட்டன. பெர்ஷாம் கொலியரி டிப் கோலியரியால் விட்டுச்செல்லப்பட்ட மிக முக்கியமான மைல்கல் அதன் கெட்டுப்போன முனையாகும், இது பெர்ஷாம் டிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. 2003 ஆம் ஆண்டில், பெர்ஷாம் க்ளென்சைட் லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் முத்திரையை அகற்றி கட்டிடத் தொழிலுக்கு விற்பனை செய்வதற்கான சர்ச்சைக்குரிய திட்டங்களை அறிவித்தது. ரெக்ஸ்ஹாம் கவுண்டி பரோ கவுன்சில் இறுதியில் இது நடைபெறுவதற்கான திட்டமிடல் அனுமதியை மறுத்தது, மேலும் இந்த உதவிக்குறிப்பு அப்படியே இருக்க வேண்டும் என்று CADW பரிந்துரைத்தது. இருப்பினும், வெல்ஷ் சட்டமன்ற அரசாங்கத்திற்கு மேல்முறையீடு செய்த பின்னர், இந்த முடிவு ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் முனை அகற்றப்படுவது இப்போது நடக்க வாய்ப்புள்ளது. பெர்ஷாம் க்ளென்சைட் லிமிடெட் அவர்கள் நிலக்கரி சுரங்கத்தின் பாரம்பரியத்திற்கு பணத்தை வழங்குவதாகவும், அதிக மரங்கள் நிறைந்த முனையின் ஒரு பகுதியை நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு அருகில் வைத்திருப்பதாகவும் கூறியுள்ளனர். ஆகஸ்ட் 16,2021 அன்று, "ஹாலிவுட் பாணி அடையாளம்", "WREXHAM" என்ற எழுத்துப்பிழை, முனையின் மேல் வைக்கப்பட்டது, மேற்கு நோக்கி A483 நோக்கி இருந்தது. உள்ளூர் சமூகமும் பரந்த ஊடகங்களும் யார், ஏன் இந்த அடையாளம் போடப்பட்டது என்று ஊகித்தனர். ரெக்ஸ்ஹாம் ஏ. எஃப். சி. யின் புதிய உரிமையாளர்கள், ஹாலிவுட் நட்சத்திரங்கள் ராப் மெக்லென்னி மற்றும் ரியான் ரெனால்ட்ஸ் ஆகியோர் இதில் ஈடுபட்டதாக பலர் ஊகித்தனர். ஹாலிவுட் ஜோடி ஈடுபாட்டை மறுத்தது, அதேபோல் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுன்சிலும் செய்தது. ஆகஸ்ட் 20 அன்று, ஆன்லைன் கார் குத்தகை நிறுவனமான வனராமா, தேசிய லீக்கின் ஸ்பான்சர், இதில் ரெக்ஸ்ஹாம் ஏ. எஃப். சி. விளையாட, அவர்கள் அடையாளத்திற்கு பொறுப்பு என்று கூறினார். 2021 அக்டோபர் தொடக்கத்தில் நில உரிமையாளர்களுடனான தகராறு காரணமாக இந்த அடையாளம் அகற்றப்பட்டது, உள்ளூர் மக்கள் அந்த அடையாளத்தை வைத்திருக்க வேண்டும் என்று அழைப்பு விடுத்த போதிலும். மேற்கோள்கள் வேல்ஸில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் வேல்ஸில் நிலத்தடி சுரங்கங்கள் ரெக்ஸ்ஹாம் கவுண்டி பெருநகரத்தில் முன்னாள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்