Camborne and Redruth Tramways
கேம்போர்ன் மற்றும் ரெட்ருத் டிராம்வேஸ் நிறுவனம் 1902 மற்றும் 1934 க்கு இடையில் கார்னிஷ் நகரங்களான கேம்போர்ன் மற்றும் ரெட்ருத்தில் மின்சார சரக்கு மற்றும் பயணிகள் டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. நகர்ப்புற மின்சார விநியோக நிறுவனத்தால் முன்வைக்கப்பட்ட கேம்போர்ன் மற்றும் ரெட்ருத்துக்கான முன்மொழிவு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த லைட்டிங் திட்டம் மற்றும் டிராம்வேக்காக இருந்தது. நகர்ப்புற மின்சார விநியோக நிறுவனம் எட்மண்ட்சனின் மின்சாரக் கழகத்தின் துணை நிறுவனமாகும். உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் விநியோக முறையின் கட்டுமானத்திற்கு 38,500 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) மற்றும் டிராம்வே மற்றும் வாகனங்களுக்கு 35,000 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவாகும். இந்த டிராம்வே சுமார் 6 மாதங்களில் டிக், கெர் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. பாதை அமைத்தல் 7 ஏப்ரல் 1902 அன்று தொடங்கியது, மேலும் நெட்வொர்க் ஒவ்வொரு முனையிலும் எட்டு கடந்து செல்லும் சுழல்கள் மற்றும் இரட்டை தடங்களுடன் ஒற்றை பாதை செய்யப்பட்டது. மிகவும் கூர்மையான வளைவு 40 அடி ஆரம் மற்றும் கிழக்கு மலையின் செங்குத்தான பகுதி 1:15 ஆக இருந்தது. இது பெரும்பாலும் செப்டம்பர் 1902க்குள் முடிக்கப்பட்டது. கேம்போர்ன் மற்றும் ரெட்ருத் கவுன்சில்களின் உறுப்பினர்கள் அக்டோபர் 1,1902 அன்று வருகை தந்தனர். இந்த அமைப்பின் முதல் சோதனை ஓட்டம் புதன்கிழமை 8 அக்டோபர் 1902 அன்று நடந்தது, நிறுவனத்தின் மேலாளர் திரு. எஃப். சி அழைத்த உள்ளூர் பிரமுகர்களின் குழுவுடன். ஹேனிங் சோதனை கார் கேம்போர்ன் முனையத்திற்கு வந்தது 11.30am மேலாளரால் இயக்கப்படுகிறது, மின்சார பொறியாளரான வில்லியம் வார்டுடன். 1902 அக்டோபர் 9 ஆம் தேதி மேற்கு பிரிட்டன் மற்றும் கார்ன்வால் விளம்பரதாரர், காரில் ஏறுவதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட பித்தளை கம்பியைப் பிடித்த அந்த பயணிகள், லேசான மின்சார அதிர்ச்சியை அனுபவித்ததாகவும், இதன் விளைவாக அவர்கள் விரைவாக தங்கள் பிடியை விடுவிக்க நேரிட்டதாகவும், இது பொறியாளர் வார்டின் முகத்தில் ஒரு புன்னகையைக் கொண்டுவந்ததாகவும் தெரிவித்தார். வர்த்தக ஆய்வாளர் குழு 1902 அக்டோபர் 25 அன்று டிராம்வேயைப் பயன்படுத்தியது. நவம்பர் 7,1902 அன்று முறையான திறப்பு விழா நடைபெற்றது, அப்போது எட்மண்ட்சனின் இயக்குநரின் மனைவி திருமதி விகாம் கவுரவ விருந்தினராக இருந்தார். இந்த டிராம் பாதை 1902 நவம்பர் 7 அன்று பயணிகள் சேவைக்காகவும், 1903 மே மாதம் சரக்குகளுக்காகவும் திறக்கப்பட்டது. 1902 மற்றும் 1903 ஆம் ஆண்டுகளில் ஜி. எஃப். மில்னெஸ் & கோ நிறுவனத்திடமிருந்து பெறப்பட்ட வாகனங்கள், 6 திறந்த மேல் இரட்டை டெக் கார்கள் (48 இருக்கைகள்), 2 ஒற்றை டெக் கார்கள் (34 இருக்கைகள்) மற்றும் 2 சரக்கு என்ஜின்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. நிறுவனத்தின் ஆடைகள் அடர் பச்சை மற்றும் கிரீம் நிறத்தில் இருந்தன. நவம்பர் 7,1902 முதல் செப்டம்பர் 30,1903 வரை பயணிகள் சேவை ஒரு மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. சரக்கு என்ஜின்கள் கிழக்கு பூல் சுரங்கத்திலிருந்து டிராம்வேயில் 12 பக்கவாட்டு கனிம தாது வேகன்களை நகர்த்தியது. மூடல் 1926 ஆம் ஆண்டில், கார்னிஷ் மோட்டார் டிரான்ஸ்போர்ட் கம்பெனி ரெட்ருத் மற்றும் காம்போர்ன் இடையே 15 நிமிட பேருந்து சேவையைத் தொடங்கியது, இது பயணிகள் டிராம் சேவையின் ஆதரவைக் குறைத்தது. கட்டணக் குறைப்பு மற்றும் திருத்தப்பட்ட சேவை இருந்தபோதிலும், இது வணிக ரீதியாக சாத்தியமானதாக இல்லை, மேலும் இந்த சேவை செப்டம்பர் 29,1927 அன்று பயணிகளுக்கு மூடப்பட்டது. சரக்கு சேவைகள் தொடர்ந்தன. ஆகஸ்ட் 1934 இல் தகரத் தாதுவின் சரக்கு சேவை ஒரு வான்வழி ரோப்வேயால் மாற்றப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து கார்ன்வாலில் ரயில் போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6 கேம்போர்ன் ரெட்ருத்