Doncaster International Railport
டான்காஸ்டர் இன்டர்நேஷனல் ரெயில்போர்ட், சில நேரங்களில் டான்காஸ்டர் யூரோபோர்ட் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது இங்கிலாந்தின் டான்காஸ்டரில் உள்ள ஒரு இடைநிலை ரயில் முனையமாகும், இது கிழக்கு கடற்கரை பிரதான பாதையில் எம் 18 மோட்டார் பாதைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஏ 1 (எம்) சாலையுடன் அதன் சந்திப்பாகும். டைரக்ட் ஃபார் ஐரோப்பா டான்காஸ்டர் என்று முதலில் அழைக்கப்பட்ட ஒரு மேம்பாட்டு தளத்தின் ஒரு பகுதியாக இது 1995 இல் கட்டப்பட்டது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் டான்காஸ்டர் ரயில் நிலையத்தின் தளம் முதன்மையாக விவசாய பயன்பாட்டில் இருந்தது; தெற்கே 1850 களில் கட்டப்பட்ட கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே (ஜி. என். ஆர்) பிரதான பாதை, மற்றும் தளத்தின் மேற்கே 1870 களில் ஜி. என். ஆருக்காக ஒரு பெரிய என்ஜின் கொட்டகை (டான்காஸ்டர் கார் கொட்டகை) கட்டப்பட்டது; 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தளத்தின் வடமேற்கு மூலையில் ஒரு சிறிய என்ஜின் கொட்டகை கட்டப்பட்டது (1970 கள் வரை இருந்தது). 20 ஆம் நூற்றாண்டின் போது இப்பகுதி பெருகிய முறையில் ரயில்வே பயன்பாட்டிற்கு எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது, முக்கியமாக பக்கவாட்டு (டிகோய் சைடிங்ஸ்). 1989 ஆம் ஆண்டில் சேனல் டன்னல் சட்டம் 1987 நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு டான்காஸ்டர் சேனல் டன்னல் சரக்குகளுக்கான ரயில் முனையத்திற்கான ஒரு தளமாக முன்வைக்கப்பட்டது. இந்த தளம் நீல் வொர்த்திங்டன் (டான்காஸ்டர் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில்) மூலம் ஊக்குவிக்கப்பட்டது மற்றும் டச்சு நிறுவனமான ஹாலண்ட்ஷ் பீட்டன் குரோப்பின் துணை நிறுவனமான மபோன் மற்றும் கைல் ஸ்டீவர்ட் ப்ராபர்டீஸ் ஆகியோரால் ஆதரிக்கப்பட்டது. ஆரம்ப எதிர்பார்ப்புகள் ஆண்டுக்கு 200,000 டன் சரக்குகள் மற்றும் நேரடியாக 150 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதாக இருந்தன. ஜூன் 1992 இல் கைல் ஸ்டூவர்ட்டுக்கு முனையத்தை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது-ரயில் முனையத்துடன் தொழிற்சாலை/கிடங்கு இடம் வரை திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பாவிற்கான 5 மில்லியன் டாலர் டைரக்ட் திட்டத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது; 1994 ஆம் ஆண்டில் சேனல் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டதன் விளைவாக எதிர்பார்க்கப்படும் சர்வதேச சரக்கு ரயில்களுக்கு சேவை செய்ய கட்டப்பட்ட பல முனையங்களில் இந்த முனையமும் ஒன்றாகும். இந்த ரயில் நிலையம் டிசம்பர் 1995 இல் தி பிரின்சஸ் ராயல் என்பவரால் திறக்கப்பட்டது; இது இரண்டு வரவேற்பு பக்கவாட்டுகள் மற்றும் நான்கு முனைய பக்கவாட்டுகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் ரயில் நீளங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது; மேலும் இது கார் கையாளுதல் மற்றும் சேமிப்பு வசதிகளுடன் கட்டப்பட்டது. இந்த தளம் விரிவான மார்ஷலிங் பக்கங்களுக்கு அருகில் கட்டப்பட்டது. ஒரு கால்வாய் சுரங்கப்பாதை சரக்கு முனையமாக இது 1994 ஆம் ஆண்டின் கால்வாய் சுரங்கப்பாதை பாதுகாப்பு உத்தரவுக்கு இணங்க கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுடன் கட்டப்பட்டது. இந்த இரயில் தளம் அப்ளைடு டிஸ்ட்ரிபியூஷன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது; 1996/7 இல் திபெட் மற்றும் பிரிட்டன் இரயில் முனைய செயல்பாட்டு வணிகத்தை கையகப்படுத்தினர். 1990 களின் பிற்பகுதியில் இந்த தளம் ஆண்டுக்கு சுமார் 12,500 கொள்கலன்களைக் கையாண்டது, இதில் ஐசிஐ வில்டனில் (டீசைட்) இருந்து டான்காஸ்டரில் உள்ள டுபோன்ட் ஃபைபர் ஆலைக்கு ஒரு பிளாஸ்டிக் பாலிமர் ஓட்டம் மற்றும் துறைமுகங்கள் வழியாக இடைநிலை போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் சிறிய சேனல் சுரங்கப்பாதை வர்த்தகத்துடன். சரக்குக் கப்பல் மற்றும் ஈ. டபிள்யூ. எஸ் மூலம் ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. ஜிபி ரெயில்ஃப்ரைட் 2006 ஆம் ஆண்டில் ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவ் துறைமுகத்திலிருந்து ஒரு சேவையை இயக்கத் தொடங்கியது. 2008 ஆம் ஆண்டில் டிபெட் & பிரிட்டனின் வாரிசான டி. எச். எல் சப்ளை செயினிடமிருந்து ரயில் முனையத்தின் இயக்கத்தை சரக்குக் கப்பல் கையகப்படுத்தியது; 2008 ஆம் ஆண்டில் முனையம் அதன் செயல்திறனை ஆண்டுக்கு 37,000 கொள்கலன்களாக உயர்த்தியது. குறிப்புகள் யுனைடெட் கிங்டமில் உள்ள ரயில்வே சரக்கு முனையங்கள் டான்காஸ்டரில் உள்ள டான்காஸ்டர் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் ரயில் போக்குவரத்து