Canadian Pacific Lines in Vermont
வெர்மான்ட் மாநிலத்தில் இயக்கப்படும் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் (சிபி) கோடுகள் இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க ஒரு தனி நிறுவனமாக அமைக்கப்பட்டன, மேலும் அவை ஒரு கிளாஸ் I யு. எஸ். இரயில் பாதையாக கருதப்பட்டன (1950 இல், $1 மில்லியனுக்கும் அதிகமான இயக்க வருவாயைக் கொண்ட இரயில் பாதைகள்). இந்த நிறுவனம் வெர்மான்ட்டில் ரயில்வேயை இயக்கியது. வெர்மான்ட்டில் உள்ள CP இன் பாதைகள் முன்னாள் நியூபோர்ட் மற்றும் ரிச்ஃபோர்ட் இரயில் பாதைகளால் ஆனவை, அவை 1881 இல் கனேடிய பசிபிக் பகுதிக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டன, மேலும் நியூபோர்ட்டிலிருந்து வெல்ஸ் நதிக்கு முன்னாள் பாஸ்டன் மற்றும் மைனே பாதைகளும் இருந்தன. நியூபோர்ட் மற்றும் ரிச்ஃபோர்டுக்கு இடையிலான நியூபோர்ட் துணைப்பிரிவு பாதையின் ஒரு பகுதி கனேடிய மாகாணமான கியூபெக்கில் உள்ள ஹைவாட்டர் மற்றும் க்ளென் சுட்டன் வழியாக மிசிஷ்கோய் நதியைப் பின்தொடர்கிறது. நியூபோர்ட்-வெல்ஸ் நதி, பாஸ்டன் மற்றும் மைனேவுடன் இணைந்து, மாண்ட்ரீல், கியூபெக் மற்றும் பாஸ்டன், மாசசூசெட்ஸ் இடையே ஒரு பாதையாக செயல்பட்டது. சிபி, பி & எம் உடன் இணைந்து, ஒரு பகல்நேர பயணிகள் ரயில், அலோயட் மற்றும் ஒரு இரவு பயணிகள் ரயில், ரெட் விங் ஆகியவற்றை இந்த பாதையில் இயக்கியது. வெர்மான்ட் கோடுகள் அமெரிக்காவில் உள்ள மற்றொரு சிபி துணை நிறுவனமான மைனேவில் உள்ள கனேடிய பசிபிக் கோடுகளுடன் இணைக்கப்படவில்லை. 1930 களின் பிற்பகுதியிலும் 1940 களின் முற்பகுதியிலும், அமெரிக்காவில் உள்ள பிற கனேடிய சொந்தமான லைன்களுக்கு மாறாக, நிறுவனம் சில ஆண்டுகளுக்கு நிதி இழப்புகளை அறிவித்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதையின் சரக்கு வருவாய் 19 லட்சம் டாலராக இருந்தது, கூடுதலாக 1,62,000 டாலர் பயணிகள் ரசீதுகள், இது அமெரிக்காவில் முதல் வகுப்பு இரயில் பாதையாக தகுதி பெற்றது. ஆகஸ்ட் 27,1966 வெள்ளிக்கிழமை அன்று கனடாவில் பதினாறு தொழிற்சங்கங்கள் அதிக ஊதிய விகிதங்களைக் கோரி நாடு தழுவிய வேலைநிறுத்த நடவடிக்கையில் வேலையை நிறுத்தியபோது சேவை தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது. பாராளுமன்றம் அடுத்த திங்கட்கிழமை வேலைக்குத் திரும்புவதற்கான மசோதாவை முன்வைத்தது, மேலும் தொழிற்சங்கத் தலைவர்கள் பாராளுமன்றத்தின் கோரிக்கையை மதித்து, செப்டம்பர் 2 அன்று வேலைநிறுத்தத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தனர் (சில சிதறிய இரயில் பாதை தொழிலாளர்கள் இன்னும் வேலைக்குத் திரும்ப மறுத்தாலும், பல உள்ளூர் தொழிற்சங்க அத்தியாயங்கள் ஒரு வேலையை மந்தப்படுத்தும் நடவடிக்கையை இயற்றின). 1981 ஆம் ஆண்டில் கில்ஃபோர்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷனுக்கு பி & எம் விற்பனைக்கு வெர்மான்ட் எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது, சிபி மற்றும் லாமோயில் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதைக்கு கொள்ளையடிக்கும் போட்டிக்கான சாத்தியத்தை மேற்கோளிட்டுள்ளது. மேற்கோள்கள் அமெரிக்காவில் வெர்மான்ட் இரயில் பாதைகளின் முன்னாள் வகுப்பு I இரயில் பாதைகள் செயலிழந்தன