Walsall Corporation Tramways
வால்சால் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் 1904 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் வால்சாலில் ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. சவுத் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தை பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் கையகப்படுத்தியதை எதிர்கொண்ட வால்சால் கார்ப்பரேஷன், சவுத் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்துடன் தங்கள் சொந்த ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது, மேலும் 1901 ஜனவரி 1 அன்று, £18,500 (£ இன் சமமான) தொகைக்கு, வால்சால் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வே அமைப்பின் உரிமையாளர்களாக மாறியது. அடுத்த 3 ஆண்டுகளுக்கு செயல்பட்ட முன்னாள் நிறுவனத்திற்கு அவர்கள் டிராம்வேயை மீண்டும் குத்தகைக்கு எடுத்தனர். 1901 முதல், இந்த அமைப்பின் நவீனமயமாக்கல், மின்மயமாக்கல் மற்றும் விரிவாக்கத்திற்கான ஒப்பந்தங்கள் வழங்கப்பட்டன. 1903 டிசம்பர் 3 அன்று, லெப்டினன்ட் கர்னல் சர் ஹொராஷியோ ஆர்தர் யார்க் புதிய விரிவாக்கங்களை ஆய்வு செய்து அவற்றை சேவைக்கு ஏற்றவாறு அனுப்பினார். உத்தியோகபூர்வ தொடக்க விழா டிசம்பர் 31,1903 அன்று நடந்தது, அப்போது மேயர், கவுன்சில், அதிகாரிகள் மற்றும் அமைதி நீதிபதிகள் நான்கு சிறப்பு கார்களில் அனுப்பப்பட்டனர், இது புதிய நெட்வொர்க்கின் பெரும்பாலான வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியது. 1904 ஜனவரி 1 ஆம் தேதி தொடங்கிய மாநகராட்சிப் பணிகளைத் தொடங்க ஐம்பது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஐம்பது நடத்துனர்கள் பணியமர்த்தப்பட்டனர். ஜூன் 1905 இல், வோல்வர்ஹாம்ப்டன் மாவட்ட மின்சார நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, இதன் மூலம் வால்சால் கார்ப்பரேஷன் டிராம் கார்கள் வில்லென்ஹாலில் உள்ள மார்க்கெட் பிளேஸில் தங்கள் தடங்களில் வேலை செய்ய அனுமதிக்கப்படும். வில்லென்ஹால் போர்டு பள்ளிகளில் ஒரு சந்திப்பு கட்டப்பட்டது, மேலும் வால்சால் டிராம் கார்கள் முதன்முதலில் ஜூலை 19,1905 அன்று வில்லென்ஹால் மார்க்கெட் பிளேஸ் வழியாக ஓடின. 1907 மே 1 அன்று வெட்னஸ்பரி மற்றும் டார்லாஸ்டன் வரை ஓடத் தொடங்கியது. 1916 இல் செப்பெலின் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு மாலைகளில் குறைக்கப்பட்ட சேவைகள் இயக்கப்பட்டன. 1916 ஜனவரி 31 அன்று LZ 61 (செப்பெலின் 'L 21') நடத்திய இந்த சோதனைகளில் ஒன்றில், டிராம் கார் 16 பிராட்போர்டு தெருவில் மேயோரஸ், திருமதி மேரி ஜூலியா ஸ்லேட்டருடன் இருந்தது. பிராட்போர்டு பிளேஸில் ஒரு வெடிகுண்டு விழுந்து காரில் இருந்த கண்ணாடி நொறுங்கியது. மேயோரஸ் கடுமையாக காயமடைந்தார் மற்றும் பிப்ரவரி 20 அன்று அவரது காயங்களால் இறந்தார். 1920-21 இல் பின்ஃபோல்டில் இருந்து பிளாக்ஸ்விச் செல்லும் பாதை 14,313 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவில் இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில், பிளெக் முதல் வூட் கிரீன் மற்றும் ஜேம்ஸ் பிரிட்ஜ் வரிகளுக்கான பொறுப்பை நிறுவனம் ஏற்றுக்கொண்டது. ஃப்ளீட் 1-28 பிரஷ் எலக்ட்ரிக்கல் கம்பெனி 1903 தலா 527 பவுண்டுகள். யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1908 யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் கம்பெனி 1912 பிரஷ் எலக்ட்ரிக்கல் கம்பெனி 1919 மூடல் வால்சால் வூட் செல்லும் பாதை மோட்டார் பஸ் செயல்பாடாக மாற்றப்பட்டபோது முதல் கைவிடுதல் 1 ஏப்ரல் 1928 அன்று நடந்தது. 1928 ஆம் ஆண்டில் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் மாவட்ட நிறுவனத்தின் வழித்தடங்கள் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸுக்கு விற்கப்பட்டன. பர்மிங்காம் சாலை பாதை 30 செப்டம்பர் 1928 அன்று கைவிடப்பட்டது, மேலும் வில்லென்ஹால் பாதை 4 பிப்ரவரி 1929 அன்று கைவிடப்பட்டது. டார்லஸ்டன் மற்றும் வெட்னஸ்பரி செல்லும் வழித்தடங்கள் மார்ச் 5,1931 அன்று கைவிடப்பட்டன. கடைசி டிராம் 30 செப்டம்பர் 1933 அன்று இயங்கியது, அப்போது எண் 44 பிளாக்ஸ்விச்சுக்கான பாலத்திலிருந்து 11.15pm இல் புறப்பட்டது. அக்டோபர் 1,1933 அன்று வால்சால் டிராலி பஸ் சேவை பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து மேற்கோள்கள் இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6 வால்சாலில் போக்குவரத்து