Handyside Bridge
ஹேண்டிசைட் பாலம், டெர்வென்ட் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இங்கிலாந்தின் டெர்பிஷையரில் உள்ள டார்லி அபேயில் உள்ள ஒரு முன்னாள் ரயில்வே பாலமாகும், இது 1968 இல் ரயில்வே மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து 1976 இல் கால் பாலமாக மாற்றப்பட்டது. டெர்பியில் உள்ள டார்லி பூங்காவின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ள, அதன் கட்டுமான நிறுவனமான ஆண்ட்ரூ ஹேண்டிசைட் & கோ. என்ற பெயரால் அழைக்கப்படும், இது ரிவேட்டட் மெட் இரும்பால் கட்டப்பட்ட ஒரு கட்டப்பட்ட-வளைவு பாலமாகும். இது டெர்வென்ட் ஆற்றில் பரவியுள்ளது மற்றும் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே டெர்பிஷையர் எக்ஸ்டென்ஷனின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது (டெர்பி) ஃப்ரியர்கேட் லைன் என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது. தெற்கே அடுத்த நிலையம் ஆண்ட்ரூ ஹேண்டிசைட் கட்டிய மற்றொரு பாலத்தைக் கொண்டுள்ளது. 1878 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வேயின் டெர்பிஷையர் மற்றும் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் நீட்டிப்பு டெர்பியை அடைந்தபோது ஆண்ட்ரூ ஹேண்டிசைட் அண்ட் கம்பெனியால் இந்த பாலம் கட்டப்பட்டது. விரிவாக்கத்திற்காக ஜி. என். ஆரின் தலைமை பொறியாளரான ரிச்சர்ட் ஜான்சன் வடிவமைத்த இது, மையத்தில் உயரமான, இரண்டு வில் வடிவ மெது இரும்பு டிரஸ்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஆற்றில் ஒரு துணை துறைமுகத்தின் தேவையைத் தவிர்த்தது, டெர்வெண்ட் வழிசெலுத்தலுக்கு தெளிவாக இருந்தது. கட்டுமானத்தின் போது பாலம் எதிர்பார்க்கப்படும் ரயில் போக்குவரத்தின் எடையை வைத்திருக்கும் என்பதை நிரூபிக்க ஒரு சோதனை நடத்தப்பட்டது, இதில் ஹேண்டிசைட் வெற்றிகரமாக 432 டன் எடையுடன் ஆறு என்ஜின்களை இயக்கியது. இந்த பாலம் 1878 முதல் 1968 வரை ரயில்களை ஏற்றிச் சென்றது, கடைசி பயணிகள் ரயில் செப்டம்பர் 5,1964 அன்று கடந்து சென்றது மற்றும் கடைசி சரக்கு ரயில் மே 1968 இல் ஸ்டீபன்சன் லோகோமோட்டிவ் சொசைட்டியால், பீச்சிங் வெட்டுக்களால் கிளை மூடப்பட்டபோது. பாதையை சுமந்து செல்லும் தளம், ஒரு லட்டீஸ் கட்டுமானத்தின் எஃகு பிரிவு வளைவுகளிலிருந்து தொங்கவிடப்பட்டுள்ளது, கல் அடைப்புகளுடன். பாலம் கட்டப்பட்டபோது, தொழிலாளர்கள் கடக்க அனுமதிக்கும் வகையில் அதன் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு கான்டிலீவர் பாதசாரி நடைபாதை இணைக்கப்பட்டது. இது 1978இல் அகற்றப்பட்டது. ஹேண்டிசைடிற்குச் சொந்தமான பிரிட்டானியா ஃபவுண்டரி பணிகள் பாலத்தின் கீழ்நோக்கி 200 மீட்டர் தொலைவில் இருந்தன, மேலும் ஒரு கிளை கோடு வழியாக பிரதான பாதையுடன் இணைக்கப்பட்ட பக்கவாட்டுகள் மூலம் சேவை செய்யப்பட்டன. இந்த தூண்டுதல் ஃபவுண்டரியிலிருந்து தயாரிப்புகளை சரக்கு ரயில் மூலம் கொண்டு செல்ல அனுமதித்தது. அருகிலுள்ள மற்றொரு கணிசமான வணிகம் சர் ஆல்பிரட் சீல் ஹஸ்லாமின் குளிர்பதன வணிகமாகும். இந்த பாலம் 2 மார்ச் 1976 அன்று தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாக நியமிக்கப்பட்டது, இப்போது இது டெர்வென்ட் பள்ளத்தாக்கு மில்ஸ் உலக பாரம்பரிய தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். டெர்வென்ட் நதியைக் கடக்க அடுத்த பாலம் 448 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள செயின்ட் மேரி பாலம் மற்றும் 1,541 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஹஸ்லாமின் லேன் டோல் பாலம் ஆகும். படங்கள் டெர்பியில் (வடக்கு பகுதி) பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்களையும் பார்க்கவும் டெர்வென்ட் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியல், டெர்பிஷையர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டெர்வென்ட் பள்ளத்தாக்கு மில்ஸ் டெர்பிஷையரில் டபிள்யூ. எச். எஸ் குறும்படம் தி பிரிட்ஜ் தி டெர்பி ஃப்ரியர்கேட் லைன் ரூட் பாலங்கள் 1877 இல் முடிக்கப்பட்டது டெர்பி கிரேடு II இல் பட்டியலிடப்பட்ட பாலங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பிணைக்கப்பட்ட வளைவு பாலங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் முன்னாள் ரயில்வே பாலங்கள் டெர்வென்ட் ஆற்றின் குறுக்கே பாலங்கள், இங்கிலாந்தில் டெர்பிஷையர் 1877 நிறுவனங்கள் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே (கிரேட் பிரிட்டன்)