Jessop & Company
ஜெஸ்ஸோப் & கம்பெனி லிமிடெட் என்பது இந்தியாவின் கொல்கத்தாவின் டம் டம்மை தளமாகக் கொண்ட இந்திய அரசுக்குச் சொந்தமான பொறியியல் நிறுவனமாகும். அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் மற்றும் பாரதிய ஜனதா கட்சி ஆட்சியில் இருந்தபோது இது இந்திய அரசால் ருயா குழுமத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இது ரூயா குழும நிறுவனங்களின் ஒரு பகுதியாகும், இது டன்லப் இந்தியா மற்றும் ஃபால்கான் டயர்ஸ் போன்ற முக்கிய ரப்பர் மற்றும் டயர் நிறுவனங்களுக்கும் சொந்தமானது. உற்பத்தித்திறன் வீழ்ச்சியை மேற்கோள் காட்டி 2013 ஆம் ஆண்டில் இது நோய்வாய்ப்பட்டதாகவும் கலைக்கப்பட்டதாகவும் அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் ஜெசாப் தொழிற்சங்கங்கள் உற்பத்தித்திறனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஊதியத்தை ஏற்கவோ அல்லது நிறுவனத்தைத் தொடர ரூயா குழும நிர்வாகம் வழங்கிய தொழிற்சாலையில் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கையை பாதியாகக் குறைக்கவோ மறுத்தன. 1788 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்தியாவின் மிகப் பழமையான பொறியியல் நிறுவனமாக ஜெசாப் & கம்பெனி லிமிடெட் உள்ளது. ஜெசாப் & கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தின் வரலாறு 1788 ஆம் ஆண்டு கல்கத்தாவில் ப்ரீன் & கம்பெனி நிறுவப்பட்டதிலிருந்து தொடங்குகிறது. 1820 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் ஜெஸ்ஸோப்பின் மகன்களான ஹென்றி மற்றும் ஜார்ஜ் ஆகியோர் பட்டர்லி நிறுவனத்தின் சார்பாக ப்ரீன் & நிறுவனத்தை வாங்கினர், இது டெர்பிஷையரில் வில்லியம் ஜெஸ்ஸோப்பால் நிறுவப்பட்டது. இந்த இரண்டு நிறுவனங்களும் 1820 ஆம் ஆண்டில் இணைக்கப்பட்டு ஜெசாப் & கம்பெனி என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது இந்த நிறுவனம் 63, நேதாஜி சுபாஷ் சாலை, கொல்கத்தாவில் தலைமை அலுவலகத்தையும், டம் டம்மில் 63 ஏக்கர் பரப்பளவில் பெரிய உற்பத்தி வசதிகளையும் கொண்ட ஒரு பெரிய பொறியியல் நிறுவனமாக இருந்தது. நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் 1958 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் 1973 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் முழுவதுமாக இந்திய அரசால் கையகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஜெசாப் பொதுத்துறை நிறுவனமாக மாறியது. 1986 ஆம் ஆண்டில், பாரத் பாரி உத்யோக் நிகாம் (பிபியுஎன்எல்) என்ற பொதுத்துறை நிறுவனத்தை உருவாக்கியதன் மூலம், கனரக தொழில்துறை துறை மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் ஆகிய இரண்டு அரசு அமைச்சகங்களின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், ஜெசாப் ஹோல்டிங் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாக மாறியது. 2003 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசு ஜெசாப் அண்ட் கோ லிமிடெட்டில் உள்ள தனது பங்குகளை தனியார்மயமாக்கல் திட்டத்தின் கீழ் விற்றது மற்றும் அதன் 72 சதவீத பங்குகளை பவன் குமார் ரூயாவுக்கு சொந்தமான ரூயா குழுமத்திற்கு விற்றது, அவர் அதை இலாபம் ஈட்டும் நிறுவனமாக மாற்றினார். சாதனைகள் ஜெசாப் & கோ லிமிடெட், லக்னோவில் லோஹா-கா-புல் என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படும் கோமதி ஆற்றின் மீது பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் முதல் இரும்பு பாலத்தை கட்டியதாக அங்கீகாரம் பெற்றது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் அவத் நவாபிடம் வழங்கப்பட்ட ஒரு நீராவி என்ஜினையும் ஜெஸ்ஸோப் உருவாக்கியுள்ளார், இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் நீராவி படகு 1819 ஆம் ஆண்டில் ஜெஸ்ஸோப் & கோ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் இது இந்தியாவுக்கான முதல் நீராவி சாலை ரோலரை வெளியிட்டது. கனரக கிரேன்களை தயாரிப்பதில் முன்னோடிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். புது தில்லியில் 1921-27 ஆண்டில் நாடாளுமன்ற மாளிகையை கட்டிய குழுவின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில் இது பிரைத்வைட் & கோ லிமிடெட், பர்ன் & கம்பெனியுடன் ஒரு கூட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கி, பிரைத்வைட், பர்ன் & ஜெசாப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி என்ற நிறுவனத்தை உருவாக்கியது, இந்தியாவின் முதல் அரை சமநிலை கான்டிலீவர் பாலமான ஹவுரா பாலத்தை நிர்மாணிப்பதற்காக, இதன் கட்டுமானம் 1936 இல் தொடங்கி 1942 இல் நிறைவடைந்தது. அதே நிறுவனமான பிரைத்வேட், பர்ன் & ஜெசாப் நிறுவனமும் 1972 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட வித்யாசாகர் சேது கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை வென்றது, இது இந்தியாவின் முதல் கேபிள்-தங்கிய பாலமாகும். மேலும், 1959 ஆம் ஆண்டில், இது இந்திய ரயில்வேக்கான முதல் மின்சார பல அலகு பெட்டியை தயாரித்தது. 1956 ஆம் ஆண்டில் இது நாகார்ஜுனா சாகர் அணைக்கு ரேடியல் வாயிலை வழங்கியது, பின்னர் 1976 ஆம் ஆண்டில் இது இந்தியாவில் முதல் முறையாக ஹால்டியா கப்பல்துறை திட்டத்திற்கான கைசன் வாயில்களை உற்பத்தி செய்வதில் முன்னோடியாக இருந்தது. கொல்கத்தாவில் டிராம் அமைப்பால் பயன்படுத்தப்படும் புதிய கார்கள் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஜெஸ்ஸோப்பால் வழங்கப்பட்டன. தற்போதைய நிலை நிறுவனத்தின் நிகர மதிப்பு பல ஆண்டுகளாக குறைந்து, ஒரு பொதுத்துறை நிறுவனமாக இழப்புகள் பல நூறு கோடி ரூபாயாக உயர்ந்தன. 2003 ஆம் ஆண்டில் இந்திய அரசு ஜெசாப் அண்ட் கோ லிமிடெட்டில் உள்ள தனது பங்குகளை தனியார்மயமாக்கல் திட்டத்தின் கீழ் விற்றது மற்றும் அதன் 72 சதவீத பங்குகளை பவன் குமார் ரூயாவுக்கு சொந்தமான ரூயா குழுமத்திற்கு விற்றது, அவர் அதை இலாபம் ஈட்டும் நிறுவனமாக மாற்றினார். அரசாங்கப் பங்குகளை விற்பனை செய்வதை ஊழியர்கள் எதிர்த்தனர், ஆனால் உயர் நீதிமன்றம் பின்னர் இந்த ஒப்பந்தத்தை அனுமதித்தது. 1788 முதல் மிகப்பெரிய கட்டிடம் மற்றும் நிறுவனத்தின் தலைமையகம் பி அருகே நகரின் மையத்தில் உள்ளது. இருப்பினும், 63, நேதாஜி சுபாஷ் சாலையில் உள்ள பி. டி. பாக் மேற்கு வங்க அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் நிறுவனம் மாநிலத்திற்கு அதன் நிலுவைத் தொகையை செலுத்த நிதி இல்லை. இந்நிறுவனம் இப்போது 1, ஜெஸ்ஸோர் சாலை, டம் டம், கொல்கத்தாவில் உள்ள அதன் பணிகளிலிருந்து செயல்படுகிறது. இன்று, ஜெசாப் ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் வேகன்கள், கிரேன்கள், சாலை உருளைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. மின்சார கூரை ஆதரவு மற்றும் ஹைட்ராலிக் பொருட்களை சோதிப்பதற்கான ஒருங்கிணைந்த சோதனை வசதியைக் கொண்ட ஆசியாவின் ஒரே நிறுவனம் இதுவாகும். மேற்கோள்கள் இந்தியாவின் பொறியியல் நிறுவனங்கள் கொல்கத்தாவை தளமாகக் கொண்ட ரயில் பெட்டிகள் மற்றும் இந்திய வேகன் உற்பத்தியாளர்கள் 1788 இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் முன்பு இந்தியாவுக்குச் சொந்தமான நிறுவனங்கள் பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் 1788 நிறுவனங்கள்