Boomkin
ஒரு பூம்கின், பம்ப்கின் அல்லது பம்ப்கின் என்பது ஒரு சிறிய ஸ்பார் ஆகும், இது ஒரு பாய்மரக் கப்பலின் செயல்பாட்டைப் பொறுத்து அதன் முன் அல்லது பின்புறத்தை முன்வைக்கலாம். பாரம்பரியமாக, இது ஒரு வலுவான, வழக்கமாக மர ஸ்பார் ஒரு மேற்கத்திய பாய்மரக் கப்பலின் வில்லுக்கு மேல் முன்னோக்கி நீண்டு ஒரு தொகுதியை வைத்திருந்தது, இதன் வழியாக ஃபோர்செயிலின் டேக் கடந்து சென்றது; நீண்ட முக்கிய ஏற்றங்களைக் கொண்ட சில நவீன பாய்மரப் படகுகளில் இது ஒரு குறுகிய ஸ்பார் ஆகும், இது ஒரு மைய பின்னணியில் நங்கூரமிடும் ஸ்டெர்னிலிருந்து பின்புறம் நீண்டுள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, பூம்கின்கள் ஜோடிகளாக பயன்படுத்தப்பட்டன, கப்பலின் இருபுறமும் ஒன்று, பெரும்பாலும் பிரதான தலை-ரயில் மீது கீழ்நோக்கி பொருத்தப்பட்டது. முதலில் ஒரு குதிரை தலைக்கு எதிராக அவற்றின் உள் முனைகளில் கட்டப்பட்ட போல்டிங் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இருந்து நிலவியது. ஒரு பாரம்பரிய கப்பலின் வில்லின் இருபுறமும் சுமார் 45 டிகிரியில் முன்னோக்கி கோணத்தில் இருக்கும் கனமான மரக் கதிர்கள், அவை கப்பலின் நங்கூரங்களை உயர்த்தும் போது அல்லது குறைக்கும்போது ஆதரிக்கின்றன என்று குழப்பிக் கொள்ளக் கூடாது. ஆங்கிலேய பாய்மரக் கப்பல்களில் காணப்படும் பாரம்பரிய பூம்கின்கள் படிப்படியாக 1710 முதல் 1850 வரை உருவாகின. 1710-1730 CE: முதல் பூம்கின்கள் பொதுவாக நீளமாக இருந்தன, பொதுவாக குறுக்குவெட்டில் சதுரமாக, ஒட்டப்படாதவை, ஒரு அடி நீளத்திற்கு ஒரு அங்குல அகலத்தில் இருந்தன. 1730-1780 கிபிஃ பூம்கின் நீளமாக வளர்ந்தது, ஒரு எண்கோண உள் போர்டு முனை மற்றும் ஒரு வட்ட வெளிப்புற முனை அதன் முனையில் அதன் ஆரம்ப விட்டம் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கு சுருங்கியது. 1780-1805 CE: பூம்கின் பெரும்பாலும் அடிப்பகுதியில் இருந்து முனை வரை குறுக்குவெட்டில் வட்டமாக மாறியது. கிபி 1805: பூம்கின் இன் போர்டு முனை அரை வட்டமாக செய்யப்பட்டது மற்றும் பொதுவாக நைட்ஹெட்டுக்கு எதிராக புட் செய்யப்படுவதை விட போல்ட் செய்யப்பட்டது. (பொதுவாக மூன்று) பூம்கின் ஷ்ரவுட்களுக்கான கண் இமைகளுடன் கூடிய இரும்பு பட்டையும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கிபி 1825: பூம்கின் சதுர முனைகளாக மாறியது, பொதுவாக அது உயரமாக இருந்ததை விட ஒரு அங்குல அகலம் கொண்டது. இது ஒரு சீட்டைப் பாதுகாப்பதற்காக கூடுதல் கண் இமைகளையும் பெற்றது. கிபி 1850 மற்றும் அதற்கு அப்பால்ஃ ஒரு பின்னணியில் தங்குவதற்கு ஒரு இணைப்பு புள்ளியை வழங்குவதற்காக ஒரு கப்பலின் பின்புறத்தில் பூம்கின் தோன்றத் தொடங்கியது அல்லது ஒரு மிசென் மாஸ்ட்டில் இருந்து பறக்கும் பாய்மரத்தின் தாள். 1967: மிஸனில் இருந்து பறக்கும் பாய்மரத்திற்கான இணைப்பு புள்ளியாக பூம்கின்ஸுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட டிராஸ்கோம் லக்கர் யாவ்ல்ஸ். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிராஸ்கோம்ப் லக்கர் யால் பாய்மரப் படகு கூறுகள் பாய்மரப் படகுகள் மற்றும் கடல்சார் சொற்களைச் சரிசெய்வது