Cactus to Clouds Trail
கற்றாழை முதல் மேகங்கள் வரை செல்லும் பாதை (C2C) கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஒரு நடைபாதையாகும். இது கலிபோர்னியாவின் பாம் ஸ்பிரிங்ஸில் தொடங்கி சான் ஜசிந்தோ சிகரத்திற்கு ஏறும். தோராயமாக நிகர உயர அதிகரிப்புடன், இது அமெரிக்காவில் பகல்-ஹைக் பாதைகளில் மிகப்பெரிய உயர அதிகரிப்புகளில் ஒன்றாகும். உயர அதிகரிப்பு மட்டுமே நிகழ்கிறது, மேலும் இது உலகில் அதன் நீளத்தின் செங்குத்தான பாதைகளில் ஒன்றாகும். இந்த பாதை பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் ஏரியல் டிராம்வேக்கு இணையாக செல்கிறது, மேலும் பாதையின் மேல் பகுதி டிராம்வேயின் மலை நிலையத்திற்கு மிக அருகில் செல்கிறது. பாதையின் ஆரம்ப பகுதி ஸ்கைலைன் டிரெயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பாலைவனத்திலிருந்து லாங் பள்ளத்தாக்கு வரை சுமார் 11 மைல்களில் 7,900 அடி உயரத்தில் ஏறும். அங்கு, இது மற்றொரு பாதை அமைப்புடன் இணைகிறது, அங்கு மலையேறுபவர்கள் உச்சிமாநாட்டிற்கு மேலும் 2,400 அடி (5 மைல்களுக்கு மேல்) பெறலாம். பாலைவனத்திலிருந்து சிகரத்திற்குச் சென்று மீண்டும் பாலைவனத்திற்குச் செல்லும் பாதை சுமார் 32 மைல் நீளமானது. மலையேற்றத்தைச் சமாளிப்பதற்கான ஒரு பொதுவான வழி பள்ளத்தாக்கிலிருந்து சிகரம் வரை நடந்து செல்வதும், பின்னர் டிராம் நிலையத்திற்குச் செல்வதும், பின்னர் டிராமை மீண்டும் பள்ளத்தாக்கின் தரைக்கு எடுத்துச் செல்வதும் ஆகும். ஸ்கைலைன் டிரெயில் (முதல் 11 மைல்), சி 2 சி (அருங்காட்சியகத்திலிருந்து உச்சி வரை 16 மைல் ஒரு வழி, கற்றாழை முதல் மேகங்கள் வரை) மற்றும் சி 2 சி 2 சி (பள்ளத்தாக்கு தரை முதல் உச்சி வரை மற்றும் மீண்டும் தரைக்கு) ஆகியவற்றிற்கான தனித்தனி பதிவுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதையில் ஒரு நடைப்பயணம் பொதுவாக பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் கலை அருங்காட்சியகத்தின் பின்னால் தொடங்குகிறது. ஸ்கைலைன் பாதை மியூசியம் டிரெயில் என்று அழைக்கப்படும் பாதையில் தொடங்கி, வடக்கு லைக்கன் டிரெயிலுடன் ஒரு சந்திப்பு வரை தொடர்கிறது, இது ஒரு முறைசாரா பாதையாக மாறுவதற்கு முன்பு, அரசாங்க நிறுவனங்களால் பராமரிக்கப்படவில்லை. அதன் முடிவில், இது மவுண்ட் சான் ஜசிந்தோ மாநில பூங்காவில் உள்ள டெசர்ட் வியூ நேச்சர் டிரெய்லில் இணைகிறது. ஸ்கைலைன் பாதை இயற்கை பாதையின் முடிவில் லாங் பள்ளத்தாக்கில் முடிவடைகிறது. ஸ்கைலைனின் முடிவில், ஒரு ரேஞ்சர் நிலையம் உள்ளது, அங்கு சில நேரங்களில் குடிநீரைப் பெற முடியும். இங்கிருந்து, சான் ஜசிந்தோ சிகரத்தின் உச்சியை அடைவதற்கு முன்பு, வெல்மேன் டிவைட் என்ற பாதை சந்திப்புக்கு இந்த பாதை தொடர்கிறது. ஸ்னோ க்ரீக் பாதை என்று அழைக்கப்படும் சான் ஜசிந்தோ சிகரத்திற்கு அருகிலுள்ள குறுக்கு நாட்டு மலையேறும் பாதை உள்ளது. இந்த அணுகுமுறை C2C ஐ விட இன்னும் வியத்தகு முறையில் உயர்ந்து, வெறும் 7 மைல்களில் 11,000 அடி உயரத்தை அடைகிறது. முன்னாள் கோசெல்லா பள்ளத்தாக்கு ஹைக்கிங் கிளப்பின் உயர்வுத் தலைவர்களான ரே வில்சன் மற்றும் சூ பிர்ன்பாம் ஆகியோர் 1991 ஆம் ஆண்டில் கற்றாழை முதல் மேகங்கள் வரை உயரும் யோசனையை உருவாக்கினர், மஞ்சள் உலோகக் குறிச்சொற்களால், பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் ஏரியல் டிராம்வே மலை நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள லாங் பள்ளத்தாக்கில் முடிவடையும் போது மங்கலான ஸ்கைலைன் பாதையின் இறுதி மைல்களைக் குறித்தனர். அடுத்த ஆண்டு, வடக்கு லைக்கன் பாதையில் தொடங்கி, அவர்கள் ஸ்கைலைன் பாதை மற்றும் சான் ஜசிந்தோ சிகர பாதையை சான் ஜசிந்தோ சிகரத்தின் உச்சிமாநாட்டிற்கு 10,300 அடி உயரத்திற்கு உயர்த்தினர். அவர்கள் கோசெல்லா பள்ளத்தாக்கு ஹைக்கிங் கிளப் மூலம் மலையேற்றத்தை வழங்க முடிவு செய்தனர், பின்னர் 1993 ஆம் ஆண்டில் முதல் கற்றாழை கிளவுட்ஸ் சேலஞ்சிற்கு மற்ற 4 கிளப் உறுப்பினர்களுடன் தலைமை தாங்கினர். கோசெல்லா பள்ளத்தாக்கு ஹைக்கிங் கிளப்பின் உயர்வுத் தலைவரும், அசல் கற்றாழை முதல் மேகங்கள் சவால் மலையேறுபவர்களில் ஒருவருமான ரோஜர் கீசர், இந்த நிகழ்வுக்கான பெயர்களை குழு பரிசீலிக்கும்போது "கற்றாழை முதல் மேகங்கள்" என்ற சொற்றொடரை உருவாக்கினார். பாதை பாம் ஸ்பிரிங்ஸ் கலை அருங்காட்சியகத்திற்கு அருகிலுள்ள உயரத்தில் தொடங்குகிறது. பாதையின் முதல் பகுதி அரசாங்க நிறுவனங்களால் பராமரிக்கப்படுகிறது, மேலும் அருங்காட்சியகம் மற்றும் வடக்கு லைக்கன் பாதைகள் உள்ளன. 0. 8 மைல் தொலைவில் உள்ள சுற்றுலா அட்டவணைகளின் தொகுப்பை அடைந்த பிறகு, பாதை மலையேறுபவர்கள் மற்றும் தன்னார்வலர்களால் பராமரிக்கப்படும் முறைசாரா பாதையாக மாறுகிறது. இந்தப் பகுதியில் இரண்டு மீட்பு பெட்டிகளைக் காணலாம். பாதை பொதுவாக வெளிப்படையாக இருந்தாலும், ஏராளமான குறுக்குவழிகள் மற்றும் ஸ்பர்ஸ் உள்ளன, அவை மலையேறுபவர்களை குழப்பமடையச் செய்யலாம், இதனால் தொடங்கப்படாதவர்களுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம். பாம் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு மேலே உள்ள மலைகளிலிருந்து தொடர்ந்து, இந்த பாதை சான் ஜசிந்தோ மலையின் கிழக்குப் பக்கத்தை சினோ கேன்யன் மற்றும் தஹ்கிட்ஸ் க்ரீக் இடையே ஒரு மலைத்தொடரின் வழியாக ஏறி, மலைத்தொடரின் வழியாக தோராயமாக மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. ஒரு குறுகிய வடக்கு நோக்கிய திருப்பம் உள்ளது, இது "தி டிராவர்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் குளிர்கால ஏறுதலுக்கு ஒரு கடினமான பகுதியாகும். லாங் பள்ளத்தாக்கில், மலையேறுபவர்கள் வழக்கமாக டிராம்வே வசதிகளில் ஓய்வு எடுக்கிறார்கள். இந்த கட்டத்தில் பலர் டிராம்வே வழியாக இறங்குகிறார்கள். மீதமுள்ள பாதை சான் ஜசிந்தோ சிகரத்தின் உச்சிமாநாட்டிற்கு நன்கு பராமரிக்கப்படும் மாநில பூங்கா பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, வழியில் வெல்மேன் டிவைட் என்று அழைக்கப்படும் பிரபலமான பாதை சந்திப்பைக் கடந்து செல்கிறது. சிகரத்திலிருந்து, பெரும்பாலான மலையேறுபவர்கள் டிராம் நிலையத்திற்கு நடந்து சென்று டிராம் கீழே கொண்டு செல்கிறார்கள். பலர், சி 2 சி மலையேறுபவர்களில் ஒரு சிறிய சிறுபான்மையினர் மட்டுமே என்றாலும், அருங்காட்சியகத்திற்கு திரும்பிச் செல்ல முடிவு செய்கிறார்கள். அபாயங்கள் மேகங்களுக்கு கற்றாழையின் முதன்மை ஆபத்து வானிலை, குறிப்பாக, பாலைவனத்தின் தொடக்கத்திற்கும் சப்-ஆல்பைன் முடிவுக்கும் இடையிலான தீவிர மாறுபாடு ஆகும். பாதையின் கீழ் பகுதிகளில் வெப்பநிலை வரை அடையலாம், அதே நேரத்தில் குளிர்காலத்தில் சான் ஜசிந்தோ மலையின் உச்சியில் வெப்பநிலை அசாதாரணமானது அல்ல. இந்த காரணங்களுக்காக, நடைப்பயணம் வழக்கமாக பாம் ஸ்பிரிங்ஸில் அதிகாலையில், நள்ளிரவில் தொடங்குகிறது. இந்த நடைப்பயணம் பொதுவாக இலையுதிர் அல்லது வசந்த காலத்தில் செய்யப்படுகிறது, மே மற்றும் அக்டோபர் மாதங்கள் சிறந்த மாதங்களாகும். மேற்கோள்கள் காக்டஸை மேகங்களுடன் இணைக்கின்றன-கலிபோர்னியாவின் கலிபோர்னியா ரிவர்சைடு கவுண்டியில் நடைபயண பாதைகள் பற்றிய ஆய்வு விளக்கம்