KGS (electronic toll collection)
KGS என்பது துருக்கியில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் சுங்கச்சாவடிகளில் கிடைக்கும் தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டு வகையின் மின்னணு சுங்க வசூல் அமைப்பாகும். இது பிப்ரவரி 1,2013 அன்று ரத்து செய்யப்பட்டது. சுங்கச் சாவடிகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த அமைப்பு பின்பற்றப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் அதே சுங்கச் சாவடிகளில் செயல்படுத்தப்பட்ட ரேடியோ-அதிர்வெண் அடையாள (ஆர். எஃப். ஐ. டி) டிரான்ஸ்பாண்டர் வகையின் ஓ. ஜி. எஸ் அமைப்பு கே. ஜி. எஸ்-க்கு மாற்றாகும். கே. ஜி. எஸ் ஜனவரி 2005 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது முதலில் இஸ்தான்புல் ஜலசந்தி மீது ஓ-1 இல் உள்ள போஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் ஓ-2 இல் உள்ள ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலத்தில் நிறுவப்பட்டது. ஸ்மார்ட் கார்டு அமைப்பு பின்னர் இன்டர்சிட்டி மோட்டார் பாதைகள் O-3, O-4, O-32, O-51 மற்றும் O-52 க்கு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. HGS ஆல் மாற்றப்படும் வரை OGS உடன் நாட்டின் அனைத்து சுங்கச் சாலைகளிலும் KGS பயன்படுத்தப்பட்டது. அஸ்ஸெல்ஸானால் உருவாக்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் (கே. ஜி. எம்) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. கிரெடிட் கார்டின் பரிமாணங்களைக் கொண்ட தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டை சுங்கச் சாவடிகள் அலுவலகம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட முக்கிய வங்கிகள் மற்றும் மொபைல் விற்பனை மையங்களில் இருந்து பெறலாம். அட்டையில் உள்ள கட்டணம் எவ்வாறு செலுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து இரண்டு வகையான கே. ஜி. எஸ் கார்டுகள் உள்ளன. ரொக்கப் பணம் செலுத்துவதற்கு என்கேஜிஎஸ் (நக்கிட் கேஜிஎஸ்) மற்றும் கடன் செலுத்துவதற்கு கேகேஜிஎஸ் (கிரெடிலி கேஜிஎஸ்). வங்கிக் கணக்கு வைத்திருக்கும் வாகன ஓட்டிகள், வங்கியில் இருந்து கே. ஜி. எஸ் அட்டையைப் பெறலாம், இது கே. கே. ஜி. எஸ் அட்டையில் உள்ள தொகை முன்னரே வரையறுக்கப்பட்ட குறைந்தபட்ச வரம்பிற்குள் வரும்போது தானாகவே ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. என். கே. ஜி. எஸ் மூலம், அட்டையை ரொக்கமாக செலுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. இரண்டு கே. ஜி. எஸ் அட்டைகளும் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகன வகைக்கு வழங்கப்படுகின்றன. கே. கே. ஜி. எஸ் ஒரு குறிப்பிட்ட உரிமத் தட்டுடன் தொடர்புடையது மற்றும் வழங்குநருக்கு அறிவிப்பு இல்லாமல் மாற்ற முடியாது என்றாலும், அதன் சுங்கப் பிரிவின் எந்தவொரு வாகனத்திற்கும் என். கே. ஜி. எஸ் கார்டு பயன்படுத்தப்படலாம். அட்டை எண் மற்றும் வாகன வகை ஆகியவை இரண்டு கே. ஜி. எஸ் அட்டைகளிலும் அச்சிடப்பட்டுள்ளன. ஓஜிஎஸ் போலல்லாமல், இது வாகன ஓட்டுநருக்கு 20 சதவீத தள்ளுபடியை அனுமதிக்கிறது, கேஜிஎஸ் கார்டுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைத் தவிர முழு சுங்க கட்டணமும் தேவைப்படுகிறது. சுங்கச்சாவடியில், வாகனம் கே. ஜி. எஸ்-மட்டும் ஒதுக்கப்பட்ட பாதையில் உள்ள சுங்கச்சாவடிக்கு செல்ல வேண்டும். கே. ஜி. எஸ்-பாதைகள் எப்போதும் ஓ. ஜி. எஸ்-பாதைகளுக்கு வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன, மேலும் அவை சுங்கச் சாவடிக்கு சற்று முன்பு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. சாவடி மேலே கே. ஜி. எஸ்-அடையாளத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலே ஒரு ஒளிரும் பச்சை விளக்கு அதன் பயன்பாட்டினைக் குறிக்கிறது. ஓ. ஜி. எஸ்-பாதைகளைப் போலல்லாமல், கே. ஜி. எஸ்-பாதைகளின் வெளியேறும் வழியில் வாயில் ஆயுதங்கள் உள்ளன. ஓட்டுநர் அறையின் உயரத்தைப் பொறுத்து ஓட்டுநருக்கு ஆறுதல் அளிப்பதற்காக ஒவ்வொரு சாவடியிலும் இரண்டு அட்டை வாசகர்கள் உள்ளனர். வாகனம் விரைவில் சுங்கச்சாவடியில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டு, சுமார் தூரத்தில் வாசகரின் ஆண்டெனாவுக்கு அருகில் கொண்டு வரப்பட்டு, 13.56 MHz இல் ஒரு தூண்டல் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் வாசகருடன் தொடர்பு கொள்கிறது. கே. ஜி. எஸ் அட்டையின் உட்பொதிக்கப்பட்ட சிப்பில் சேமிக்கப்படும் அட்டை எண், வாகன வகை மற்றும் கட்டணத் தொகை போன்ற தகவல்கள் சுங்கவரி வசூல் முறைக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. சக்கரத் தளம் மற்றும் அச்சுகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் வாகனங்கள் சுங்கச்சாவடி நோக்கங்களுக்காக ஆறு பிரிவுகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு வாகனத்தின் அச்சுகளின் எண்ணிக்கை அதிகபட்ச அச்சுகளின் எண்ணிக்கையை விட குறைவாக இருந்தால்-ஒரு டிரக்கின் சில அச்சுகள் உயர்த்தப்படுவதால் அல்லது ஒரு டிராக்டர் அதன் டிரெய்லர் இல்லாமல் இயங்குவதால்-ஒருங்கிணைந்த தானியங்கி வாகன வகைப்பாடு அமைப்பு வாகன வகையை மாற்றுகிறது குறைந்த சுங்க கட்டணத்தை அனுமதிக்கும் பாதையின் போது உண்மையானது. பாலம் சுங்கவரி ஒவ்வொரு வாகன வகைக்கும் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள இரண்டு பாலங்களில் கிழக்கு திசையில் ஒரு முறை மட்டுமே வசூலிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வாகன வகைக்கும் மோட்டார் பாதையின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் தூரத்தைப் பொறுத்து சாலை சுங்கவரி மேலும் மதிப்பிடப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, மோட்டார் பாதைக்குள் நுழைவதன் மூலம் கே. ஜி. எஸ்-பாதையில் ஒரு சமிக்ஞையைத் தொடங்க வேண்டும். சுங்கச் சாவடி ரீடரில், ஒரு மின்னணு காட்சி பின்வரும் செய்திகளில் ஒன்றைக் காட்டும் டோலிங் செயல்முறையை சுருக்கமாகக் காட்டுகிறதுஃ கார்டினிசி ஓகுட்டுனுஸ் (உங்கள் அட்டையைப் படியுங்கள்): கே. ஜி. எஸ்-லேனுக்குள் நுழைவதற்கு முன். பேக்கி (இருப்பு): என். கே. ஜி. எஸ் அட்டைகளுக்கு அட்டையில் உள்ள இருப்பு மட்டுமே. İSLEM TAMAM, GULE GULE (செயல்பாடு நிறைவு, குட் பை): இரண்டு KGS கார்டுகளுக்கும். மூன்று பீப் ஒலி மற்றும் ஒரு பச்சை விளக்கு உள்ளது. கார்டு ஆப்டல் எட்ல்டி (அட்டை ரத்து செய்யப்பட்டது): செயல்பாடு தோல்வியடைந்தது, ஒரு சிவப்பு விளக்கு எரியூட்டப்பட்டது மற்றும் இரண்டு முறை இரண்டு பீப் ஒலி. GECERSİZ KART (செல்லாத அட்டை): செயல்பாடு தோல்வியடைந்தது, ஒரு சிவப்பு விளக்கு ஒளிரும் மற்றும் இரண்டு முறை இரண்டு பீப் ஒலி. YETERSİZ BAKIYE (போதுமான சமநிலை இல்லை): செயல்பாடு தோல்வியடைந்தது, ஒரு சிவப்பு விளக்கு எரியூட்டப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு முறை இரண்டு பீப் ஒலிக்கிறது. ONAY SESİNİ DUYMADAN KARTI ÇEKMEYIN (ஒப்புதல் ஒலியைக் கேட்கும் முன் அட்டையை அகற்ற வேண்டாம்): அருகாமையில் உள்ள பகுதியிலிருந்து அட்டையை அகற்றுவதால் செயல்பாட்டை முடிக்க முடியாது. முதலாம் தமம், கர்த்தா பாரா யூக்லின் (செயல்பாடு முடிந்தது. ரீசார்ஜ் கார்டு): என். கே. ஜி. எஸ் கார்டில் உள்ள இருப்பு அடுத்த சுங்க கட்டணத்திற்கு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால். நான்கு பீப் ஒலிகள். உக்ரெட் வெ போர் (சுங்க மற்றும் கிரெடிட்): என். கே. ஜி. எஸ் கார்டைப் பொறுத்தவரை, வாகன வகை முறையற்றதாகவும், கார்டு கட்டணம் போதுமானதாகவும் இல்லாதபோது. விதிமீறல் டோலிங் செயல்முறை வெற்றிபெறவில்லை என்றால், கே. ஜி. எஸ் சாவடியில் மின்னணு செய்தி காட்சியின் கீழ் ஒரு விளக்கு சிறிது நேரம் சிவப்பு நிறமாக மாறும், மேலும் காட்சி பொருத்தமான மீறல் செய்தியைக் காட்டுகிறது. மேலும், ஓட்டுநர் சாவடியில் ஒரு உரத்த மின்னணு ஹார்ன் மூலம் எச்சரிக்கப்படுகிறார், மேலும் வாகனம் ஆதாரத்திற்காக புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது. ஒப்பிடமுடியாத வாகன வகையைப் பொறுத்தவரை, அட்டையின் கணக்கில் உண்மையான வகைக்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஓட்டுநர் சாவடி ஹார்னால் எச்சரிக்கப்படுகிறார், மேலும் வாகனம் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது. அட்டையின் கணக்கில் ஒவ்வொரு மீறலுக்கும் அதிகபட்சமாக பத்து சுங்கச்சாவடி அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. இந்த வகை மீறல் இரண்டு முறைக்கு மேல் ஏற்படும் போது வாகனம் தடுப்புப்பட்டியலில் வைக்கப்படுகிறது. வாகன உரிமையாளர்கள் அல்லது ஓட்டுநர்கள் தங்கள் மீறல் பற்றிய தகவல்களை ஆன்லைனில் அல்லது கால் சென்டரில் கேட்கலாம். மீறல் அறிவிப்பு கிடைத்த 15 நாட்களுக்குள் அபராதத்தை செலுத்துவது துருக்கிய சட்டத்தின்படி 25 சதவீத தள்ளுபடியை அனுமதிக்கிறது. ஓஜிஎஸ் சுங்க கட்டண முறையுடன் ஒப்பிடுகையில், கேஜிஎஸ் சுங்கச் சாவடிகளில் பிரத்யேக பாதைகளில், குறிப்பாக இஸ்தான்புல்லில் உள்ள போஸ்போரஸ் மீது உள்ள சுங்கச் சாவடிகளில் நெரிசல் நேரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் கேஜிஎஸ் சுங்கச் சாவடியில் பணம் செலுத்துவதற்கு வாகனங்கள் குறைவாக நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, கே. ஜி. எஸ் அமைப்பு புதிய எச். ஜி. எஸ் அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டது, இது ரேடியோ-அதிர்வெண் அடையாள (ஆர். எஃப். ஐ. டி) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. எச்ஜிஎஸ் செப்டம்பர் 17,2012 அன்று தொடங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் கேஜிஎஸ் டிசம்பர் 31,2012 வரை அனைத்து சுங்கச் சாவடிகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், போஸ்போரஸில் உள்ள ஒவ்வொரு சுங்கச்சாவடியிலும் ஒரு கே. ஜி. எஸ் பாதை ஜனவரி 31,2013 வரை திறந்திருந்தது. மேலும் காண்க OGS, ரேடியோ-அதிர்வெண் அடையாளம் (RFID) டிரான்ஸ்பாண்டர் வகை மின்னணு சுங்க வசூல் அமைப்பு HGS RFID அமைப்பு இது துருக்கியில் மின்னணு சுங்க வசூல் சுங்கச்சாவடிகள் துருக்கியில் சுங்கச்சாவடிகள் 2012 துருக்கியில் தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டுகள் 2005 துருக்கியில் நிறுவனங்கள்