Chilahati railway station
சிலஹாட்டி () என்பது வங்காளதேசத்தின் ரங்க்பூர் கோட்டத்தில் உள்ள நில்பமாரி மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு எல்லை ரயில் நிலையமாகும். இது பங்களாதேஷ்-இந்தியா எல்லையில் ஒரு செயலில் உள்ள ரயில் போக்குவரத்து புள்ளியாகும். பிரிட்டிஷ் காலத்தில் முக்கியமான பாதை பிரிட்டிஷ் காலத்தில் வங்காளத்தின் தெற்குப் பகுதிகளிலிருந்து வட வங்காளத்திற்கு அனைத்து இணைப்புகளும் வங்காளத்தின் கிழக்குப் பகுதி வழியாக இருந்தன. 1878 முதல், அப்போது கல்கத்தா என்று அழைக்கப்பட்ட கொல்கத்தாவிலிருந்து ரயில் பாதை இரண்டு சுற்றுகளாக இருந்தது. முதல் மடியில் கிழக்கு வங்காள மாநில ரயில்வேயில் கல்கத்தா நிலையத்திலிருந்து (பின்னர் சீல்தா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) பத்மா ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் உள்ள தமூக்தியா காட் வரை 185 கிமீ பயணம், பின்னர் ஒரு படகில் ஆற்றின் குறுக்கே மற்றும் பயணத்தின் இரண்டாவது மடியில் இருந்தது. வட வங்காள ரயில்வேயின் 336 கிமீ மீட்டர் கேஜ் பாதை பத்மாவின் வடக்குக் கரையில் உள்ள சராகாட்டை சிலிகுரியுடன் இணைத்தது. பத்மா ஆற்றின் குறுக்கே 1.8 கிமீ நீளமுள்ள ஹார்டிங் பாலம் 1912 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டில் பாலத்தின் வடக்கே உள்ள மீட்டர் கேஜ் பிரிவு அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது, எனவே முழு கல்கத்தா-சிலிகுரி பாதையும் அகல ரயில்பாதையாக மாறியது. இந்த பாதை இவ்வாறு ஓடியதுஃ சீல்தா-ரானாகாட்-பெரமாரா-ஹர்டிங் பாலம்-இஸ்வார்டி-சாந்தஹார்-ஹிலி-பரப்திபூர்-நில்பமாரி-ஹால்டிபாரி-ஜல்பைகுரி-சிலிகுரி. இந்தியப் பிரிவினையுடன், இந்த பாதை முக்கோணப்படுத்தப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டு இந்தியா-பாகிஸ்தான் போருக்குப் பிறகு இந்த பாதை முறையாக மூடப்பட்டது. ஹால்டிபாரி-சிலஹட்டி பகுதியை மீண்டும் பணி நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கான திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டன. பங்களாதேஷ் ரயில்வே சிலஹாட்டியில் இருந்து எல்லையை அடைய 7.5 கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதைகளை கட்ட வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் இந்திய அதிகாரிகள் அதன் எல்லையிலிருந்து ஹால்டிபாரி ரயில் நிலையம் வரை 4.5 கிலோமீட்டர் பாதைகளை அமைக்க வேண்டியிருந்தது. செப்டம்பர் 7,2011 அன்று இந்தியப் பிரதமர் பங்களாதேஷுக்கு விஜயம் செய்தபோது வெளியிடப்பட்ட கூட்டு அறிக்கையில், "பங்களாதேஷ் மற்றும் இந்திய ரயில்வே இடையேயான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் திருத்தம் செய்ததற்காக இந்தியப் பிரதமருக்கு பங்களாதேஷ் பிரதமர் தனது பாராட்டைத் தெரிவித்தார். பங்களாதேஷில் இருந்து நேபாளத்திற்கு ரயில் மூலம் உரங்களை கொண்டு செல்வதற்கு இந்தியா அளித்த உதவியை பங்களாதேஷ் தரப்பு பாராட்டியது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பழைய இணைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து வழித்தடங்களின் மறுமலர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் சிலஹாட்டி-ஹால்டிபாரி மற்றும் குலௌரா-மஹிஷாசன் இடையே ரயில் இணைப்புகளை மீண்டும் நிறுவவும் அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். ஹால்டிபாரி-சிலஹட்டி இணைப்பு 1 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. சைத்பூர்-சிலாஹாட்டி ரயில் பாதை 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நீண்ட சைத்பூர்-சிலாஹாட்டி பாதை மிகவும் மோசமான நிலையில் இருந்தது, டாக்காவிற்கும் சிலஹாட்டிக்கும் இடையில் விரைவான ரயில் இல்லை. 2010 ஆம் ஆண்டில், இந்த வழித்தடத்தை மேம்படுத்துவதற்காக ரூ. 1 கோடி ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டது. நில்பமாரி மாவட்ட ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1876 இல் திறக்கப்பட்டன