1989 Helena train wreck
ஹெலினா ரயில் சிதைவு பிப்ரவரி 2,1989 அன்று அதிகாலையில் அமெரிக்காவின் மொன்டானாவின் ஹெலினாவில் ஏற்பட்டது, அப்போது மொன்டானா ரயில் இணைப்பு சரக்கு ரயிலின் 49 கார்கள் முல்லன் கணவாயில் ஒரு ரயில் குழுவினரால் தங்கள் என்ஜின்களிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டன, அவை கணவாயில் பின்னோக்கி உருண்டு, ஹெலினா நகருக்குள் ஒன்பது மைல் தூரம் திரும்பிச் சென்று, சமூகத்தின் மையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு ரயில்வே கிராசிங்கில் ஒரு வேலை ரயிலுடன் மோதியது. இந்த மோதலின் விளைவாக தீ மற்றும் வெடிப்பு ஏற்பட்டது, இது கரோல் கல்லூரி மற்றும் அருகிலுள்ள பிற கட்டமைப்புகளை சேதப்படுத்தியது, நகரின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது, மேலும் நச்சு இரசாயன வெளியீடு ஏற்படக்கூடும் என்ற கவலையின் காரணமாக ஒரு பகுதிக்குள் வசிப்பவர்களை வெளியேற்ற வழிவகுத்தது. கடுமையான குளிர் நிலையின் போது இந்த நிகழ்வு நிகழ்ந்தது, அன்று காலை வெப்பநிலைக்கும் குறைவான வெப்பநிலையும், காற்று குளிர் காரணியும் இருந்தது, இது தீயணைப்பு வீரர்கள் தீயை அணைக்க முயற்சித்த தண்ணீரை உறைய வைத்தது. பிப்ரவரி 2,1989 அதிகாலையில், மொன்டானா ரயில் இணைப்பு சரக்கு ரயில் ஹெலினா, மொன்டானாவில் மூன்று கூடுதல் "ஹெல்பர்" என்ஜின்களை எடுத்து முல்லன் கணவாய் வழியாக ரயிலை நகர்த்த உதவியது. பின்னர் அந்த ரயில் ஹெலினாவிலிருந்து மேற்கே பயணித்தது. பாதியிலேயே, முன்னணி இயந்திரம் ஒரு மின் சிக்கலை உருவாக்கியது, இது சக்தி இழப்பை ஏற்படுத்தியது (மற்றும் கேப் ஹீட்டரின் செயலிழப்பு) மற்றும் அதே நேரத்தில் ஒரு செயலிழப்பு சமிக்ஞையால் நிறுத்தப்பட்டது. பின்னர் ரயில் குழுவினர் முல்லன் கணவாயின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஆஸ்டின் சைடிங்கில் ரயிலை நிறுத்தினர். வேலை செய்யும் விளக்குகள் மற்றும் வெப்ப முன்னணி கொண்ட ஒரு லோகோமோட்டிவ் வைத்திருப்பதற்காக, குழுவினர் 49-கார்கள் கொண்ட ரயிலில் இருந்து என்ஜின்களை இணைக்காமல், என்ஜின்களின் வரிசையை மாற்றி, ஏர் பிரேக்குகளை அமைத்தனர், ஆனால் கார்களில் கை பிரேக்குகளை அமைக்கவில்லை. அதிகாலை சுமார் 5:30 மணிக்கு, பதிவுசெய்யப்பட்ட குளிர் வெப்பநிலை காரணமாக துண்டிக்கப்பட்ட கார்களில் காற்று பிரேக்குகள் செயலிழந்தன. கார்கள் பின்னர் கட்டுப்பாட்டை மீறி, ஹெலினாவுக்குள் கீழ்நோக்கி உருண்டு, பென்டன் அவென்யூ கிராசிங் மற்றும் கரோல் கல்லூரிக்கு அருகே நிறுத்தப்பட்டிருந்த வேலை ரயிலில் மோதி, தீப்பிடித்து வெடித்தன. இந்த வெடிப்பு பல உள்ளூர்வாசிகளை விழித்தெழச் செய்தது, அவர்களில் சிலர் இது ஒரு பூகம்பம் என்று நினைத்தனர். இந்த குண்டுவெடிப்பு கரோல் கல்லூரிக்கு விரிவான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, செயின்ட் சார்லஸ் ஹால், ஒரு வகுப்பறை மற்றும் தங்குமிட கட்டிடத்தை உலுக்கியது, மேலும் பெண்கள் தங்குமிடமான குவாடெலூப் ஹாலில் உள்ள பெரும்பாலான ஜன்னல்களை உடைத்தது. இரயில் பாதை காரின் ஒரு துண்டு கல்லூரி நூலகத்தில் தரையிறங்கியது, அது அதிகாலையில் இருந்ததால் காலியாக இருந்தது. ஹெலினாவில் சேதமடைந்த பிற கட்டிடங்களில் ஸ்காகிலியோலா நெடுவரிசைகள் மற்றும் தொலைவில் அமைந்துள்ள செயின்ட் ஹெலினா கதீட்ரலின் பிற உட்புற அம்சங்கள் அடங்கும். யாரும் கொல்லப்படவில்லை, ஆனால் இந்த வெடிப்பு சமூகத்தின் பெரும்பகுதிக்கும், ஹெலினாவுக்கு வெளியே உள்ள சில குடியிருப்பாளர்களுக்கும் மின்சார சேவையை முடக்கியது, இதில் சுமார் வடக்கே கிரேட் ஃபால்ஸ், மொன்டானா வரை நீண்டுள்ளது. இது தொலைதூர ஜன்னல்களை உடைத்தது, தொகுதிகளுக்கான குப்பைகளை வெளியேற்றியது, மேலும் சமூகம் முழுவதும் நச்சு வாயுக்கள் பரவுவது குறித்த கவலைகளை அதிகரித்தது. ஒரு சுற்றளவில் உள்ள சுற்றுப்புறங்கள் வெளியேற்றப்பட்டன. வானிலை விபத்து நடந்த நேரத்தில் வெப்பநிலை சுமார் இருந்தது, இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட மின் செயலிழப்பு கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சமூக குடியிருப்பாளர்களுக்கு வெப்பத்தை முடக்கியது. பின் விளைவுகளில் உறைந்த பிளம்பிங் மற்றும் பிற சிரமங்களின் விளைவாக கட்டிடங்களுக்கு நீர் சேதம் ஏற்பட்டது, இது விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு தேவைப்பட்டது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக உள்ளூர் குடியிருப்புகளை பாதித்தது. அன்று மாலை என். பி. சி நியூஸில் குளிர்கால வானிலை குறித்த மூன்று நிமிட கதையை இந்த நிகழ்வு தலைப்பிட்டது. ஜனவரி 30 முதல் பிப்ரவரி 4 வரை நீடித்த குளிர் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மொன்டானாவின் சிறந்த வானிலை/நீர்/காலநிலை நிகழ்வுகளின் என். ஓ. ஏ. ஏ பட்டியலில் 4 வது இடத்தில் இருந்தது. வெப்பநிலை 84 மணி நேரத்தை விட குளிராக இருந்தது. பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதி ஒரு சாதனை குறைந்த அளவு ஏற்பட்டது. காற்று குளிர் குறைவாக இருந்தது. தீயை அணைக்க குழாய்களைப் பயன்படுத்த முயன்ற தீயணைப்பு வீரர்கள் தண்ணீர் உறைய வைப்பதால் இடையூறு அடைந்தனர். ஆபத்தான பொருட்கள் முதல் பதிலளிப்பவர்கள் நச்சு இரசாயனங்களின் வெளிப்பாட்டைப் பற்றி கவலைப்பட்டனர், ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் சரக்கு கார்களால் என்ன பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது. ஐசோபுரோப்பைல் ஆல்கஹால் ஏற்றிச் சென்ற ஒரு டேங்கர் தீப்பிடித்து, அருகிலுள்ள ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு கொண்ட மற்றொரு காரில் வெடிப்பை ஏற்படுத்தியதால் இந்த வெடிப்பு ஏற்பட்டதாக பின்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இது ஒரு அபாயகரமான பொருள் வெளியீடாக கருதப்பட்டது. இந்த விபத்து, குறிப்பாக இரசாயன வெளியீடு காரணமாக, ரயில் போக்குவரத்தில் உள்ளார்ந்த அபாயங்களுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டாக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக அணுசக்தி பொருட்களின் ரயில் போக்குவரத்தின் அபாயங்களை மதிப்பிடுபவர்களால். இந்த தடம் புரண்டது 2003 ஆம் ஆண்டு நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில் தடம் புரண்ட விபத்துக்கள் குறித்த அமெரிக்காவின் எரிசக்தித் துறையால் விபத்து வரிசை மற்றும் அணுசக்தி ஆபத்து குறித்த ஆய்வின் ஒரு பகுதியாகும். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நிகழ்வின் வீடியோ மதிப்பாய்வு, 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. மொன்டானாவில் ரயில்வே விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1989 மொன்டானா ஹெலினா, மொன்டானா ரயில்வே விபத்துக்கள் 1989 மோன்டானா ரயில் இணைப்பு சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் பிப்ரவரி 1989 நிகழ்வுகள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கரோல் கல்லூரியில் (மொன்டானா)