Lockheed Martin JLTV
லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஜேஎல்டிவி (கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனம்) என்பது ஒரு முன்மாதிரி கவச திறன் கொண்ட வாகனமாகும், இது ஹம்விக்கு பதிலாக ஒரு கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனத்திற்கான ஆறு அசல் போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும். ஜே. எல். டி. வி. யின் குறிக்கோள், பணியாளர்களுக்கு பாதுகாக்கப்பட்ட, நீடித்த மற்றும் நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட இயக்கம் மற்றும் முழு அளவிலான செயல்பாடுகளில் பேலோட் ஆகியவற்றைச் செய்யக்கூடிய பல பயணங்களைச் செய்யக்கூடிய வாகனங்களின் குடும்பத்தை வழங்குவதாகும். லாக்ஹீட்டின் ஜேஎல்டிவி வடிவமைப்பு ஆகஸ்ட் 2015 இல் ஓஷ்கோஷ் எல்-ஏடிவிக்கு இழந்தது. வடிவமைப்பு லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி வாகனங்கள் கம்மின்ஸ் டீசல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது அலிசன் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் மின்சாரத்தின் முதன்மை ஆதாரமாக இருந்தது மற்றும் இறக்கப்பட்ட பயனர்களுக்கு வெளிப்புற சக்தியை வழங்க முடியும். இது உப்பு அல்லது நன்னீரை விட அதிக வேகத்தைத் தக்கவைக்க முடியும், மேலும் மொத்த எடையைக் கொண்டிருந்தது. நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் ஒரு கேலனுக்கு 14 மைல் வரை எரிபொருள் செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது, இது சில எஸ்யூவிகளை விட சிறந்தது. இந்த அமைப்பில் ஆல்டர்னேட்டர் இல்லை, ஆனால் அதற்கு பதிலாக 24 கிலோவாட் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்ட இன்-லைன் பவர் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தியது, இது 75 கிலோவாட் வரை அளவிடப்படலாம். ஆகஸ்ட் 2012 இல், மெரிட்டர் இன்க் தங்கள் புரோடெக் ஹை மொபிலிட்டி இன்டிபென்டன்ட் சஸ்பென்ஷனை (எச். எம். ஐ. எஸ்) லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி உடன் ஒருங்கிணைப்பதாக அறிவித்தது, இது ஈ. எம். டி கட்ட சோதனைக்கு நகர்வதற்கு பதிலளித்தது. மேம்பட்ட ஆஃப்-ரோட் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் சவாரி தரத்தை வழங்குவதற்காக புரோடெக் சீரிஸ் 30 எச்எம்ஐஎஸ்-ஐ மெரிட்டர் வடிவமைத்தார். இந்த அமைப்பு முழுமையான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் 100,000 மைல்களுக்கு மேல் பயணம் செய்தது என்று மெரிட்டர் வலியுறுத்தினார். சுயாதீனமான விமான இடைநீக்கம் பயணத்தை வழங்கியது மற்றும் நிலப்பரப்பில் ஒரு மென்மையான சவாரி மூலம் குழுவினரின் சோர்வை பெரிதும் குறைத்தது. உட்புற வெடிப்புகளிலிருந்து பாதுகாக்க வாகனத்தில் மேம்பட்ட வி-ஹல் இருந்தது. இது நிலையான கவசப் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் கூடுதல் கவசப் பெட்டிகளுக்கு இடமளிக்க முடியும். அக்டோபர் 2011 இல், லாக்ஹீட் தங்கள் ஜே. எல். டி. வி அரசாங்க குண்டுவெடிப்பு சோதனைகளில் ஐ. இ. டி-பாதுகாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான தரங்களை பூர்த்தி செய்ததாக அறிவித்தது, தற்போது பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து நிலப்பரப்பு சுரங்க-பாதுகாக்கப்பட்ட வாகனங்களை விட 40 சதவீதம் குறைவான எடையுடன் பாதுகாப்பின் அளவை வழங்குகிறது. அதன் அடிப்பகுதி "வளைந்த W" வடிவ மேலோடு என்று அழைக்கப்படும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வி-ஹல் ஐப் பயன்படுத்தியது, இது முன்னோக்கி, பின்புறம் மற்றும் பக்கங்களுக்கு வெளியே வெடிப்புகளை அகற்றுவதில் பயனுள்ளதாக இருந்தது. உள் வண்டி ஒரு காக்பிட்டைப் போலவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து இடத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் பணிகளைச் செய்ய இடமளிக்க டாஷ்போர்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட திறன்களுடன் இது பணிப்பாய்வு ரீதியாக உருவாக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர் இருக்கையிலிருந்து முன்னோக்கி அனைத்து வாகன வகைகளும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. அடிப்படை வாகனத்தில் குறிப்பிட்ட ஆயுத அமைப்பு இல்லை, ஆனால் 7.62 மிமீ அல்லது 12.7 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கியுடன் பொருத்தப்படலாம். பல்வேறு தளங்களில் இருந்து ஏஜிஎம்-114 ஹெல்ஃபயர் ஏவுகணைகளை வீசுவதற்கு உதவும் வகையில் காமன் ஹெல்ஃபயர் தொகுப்பை (சிஎச்பி) உருவாக்க லாக்ஹீட் மற்றும் மூக் இன்க் இணைந்தன. சிஎச்பி ஒரு நிலையான டிரெய்லர் பொருத்தப்பட்ட பீடத்தில் இருந்து சோதனை செய்யப்பட்டது, இது லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி. க்கு பின்னால் இழுக்கப்படலாம். படுக்கையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பீடஸ்டல் ஏவுகணையிலிருந்து நேரடி தாக்குதல் வழிகாட்டப்பட்ட ராக்கெட்டுகளையும் வாகனம் வீசியது. இந்த அமைப்புகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான ஜே. எல். டி. வி. யின் திறன் துருப்புக்களுக்கு அதிக துப்பாக்கி சக்தியை வழங்கும், இதன் நோக்கம் விமான ஆதரவைக் கோருவதற்கான தேவையைக் குறைப்பதாகும். ஈஎம்டி கட்டத்திற்கான வாகனங்கள் டெக்சாஸின் சீலியில் உள்ள பிஏஇ சிஸ்டம்ஸின் வசதியில் தயாரிக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 16,2013 அன்று, லாக்ஹீட் ஆர்கன்சாஸின் காம்டனில் உள்ள தங்கள் அசெம்பிளி லைனுக்கு உற்பத்தி மாற்றப்படும் என்று அறிவித்தது. புதிய உற்பத்தி வளாகம் சிறந்த உற்பத்தி திறன் மற்றும் செலவுக் குறைப்புகளை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஜேஎல்டிவி குழுவில் பிஏஇ ஒரு கூட்டாளியாக இருந்து, ஒருங்கிணைந்த வண்டிகள், பாதுகாப்பு தீர்வுகள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியை வழங்கியது. BAE இன் சீலி வசதி ஜூன் 2014 க்குள் மூடப்பட்டது. லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி நவம்பர் 2013 முதல் அரசாங்கத்தின் உற்பத்தி தயார்நிலை மதிப்பீட்டை (எம். ஆர். ஏ) நிறைவேற்றியது, இது கேம்டன் வசதியில் உற்பத்தி செய்ய அனுமதித்தது. அக்டோபர் 2008 இல், லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி திட்டத்தில் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைத் தொடர 27 மாத ஒப்பந்தத்தை வென்றது. ஏப்ரல் 2010 இல், லாக்ஹீட் ஏழு செயல்பாட்டு ஜே. எல். டி. வி. களில் முதல் இரண்டு மற்றும் ஒரு துணை டிரெய்லரை அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு (டிடி) கட்ட சோதனைக்கு வழங்கியது. ஆகஸ்ட் 23,2012 அன்று, ஜே. எல். டி. வி திட்டம் லாக்ஹீட் மற்றும் இரண்டு நிறுவனங்களை திட்டத்தின் பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி மேம்பாட்டு (ஈ. எம். டி) கட்டத்தின் வெற்றியாளர்களாக தேர்ந்தெடுத்தது. மதிப்பீட்டிற்காக 27 மாதங்களில் 22 முன்மாதிரி வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை லாக்ஹீட் வென்றது. லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி குடும்பம் டிசம்பர் 2012 முதல் வடிவமைப்பு புரிதல் மதிப்பாய்வுக்கு உட்பட்டது. அரசாங்க வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வு வடிவமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் மதிப்பீடு செய்து அதன் ஒட்டுமொத்த முதிர்ச்சி மற்றும் தேவைகள் இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தியது. லாக்ஹீட் ஒரு உற்பத்தி-மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரியைப் பயன்படுத்தியது, இது முந்தைய தொழில்நுட்ப செயல்விளக்க மாதிரியை விட இலகுவானதாகவும் மலிவானதாகவும் இருந்தது. அதற்குள், லாக்ஹீட் ஜேஎல்டிவி வடிவமைப்பு 160,000 க்கும் மேற்பட்ட ஒருங்கிணைந்த சோதனை மைல்களைக் கொண்டிருந்தது. திட்டத்தின் ஈஎம்டி கட்டத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் 2013 வசந்த காலத்தில் விநியோகிக்கத் தொடங்கின. 21 பிப்ரவரி 2013 அன்று, லாக்ஹீட் ஹைட்ரா 70 ராக்கெட்டுகளை வீசுவதற்கான தங்கள் ஜே. எல். டி. வி. யின் திறனை நிரூபித்தது. ஒரு டிஏஜிஆர் ராக்கெட் மற்றும் இரண்டு வழிகாட்டப்படாத ஹைட்ரா ராக்கெட்டுகள் ஜேஎல்டிவி முன்மாதிரியில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பீடஸ்டல் ஏவுகணையிலிருந்து ஏவப்பட்டன. ஏவப்பட்ட இரண்டு விநாடிகளுக்குப் பிறகு லேசர் இடத்தில் டிஏஜிஆர் பூட்டப்பட்டு, வரம்பிற்கு கீழே பறந்து லேசர் இடத்திலிருந்து 1 மீட்டருக்குள் இலக்கைத் தாக்கியது. வழிகாட்டப்படாத ஹைட்ரா 70 ராக்கெட்டுகள் ரேஞ்சின் மையத்திலிருந்து கீழே செலுத்தப்பட்டு, 521 மற்றும் 2,600 மீட்டர் பறந்தன. தரையில் சண்டையிடுவதற்கான டிஏஜிஆர்-இன் திறனையும், அதை தொடங்குவதற்கான ஜேஎல்டிவி-யின் திறனையும் காண்பிப்பதே சோதனையின் நோக்கமாக இருந்தது. 26 ஜூன் 2013 அன்று, ஈ. எம். டி கட்டத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட 22 லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி. களில் கடைசி தயாரிப்பு வரிசையில் இருந்து வந்தது. நீண்ட கால சோதனை மற்றும் மதிப்பீடு ஆகஸ்ட் 22 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டது. 14 ஆகஸ்ட் 2013 அன்று, லாக்ஹீட் அவர்களின் 22 வாகனங்களை இராணுவம் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸிடம் வழங்கியது. லாக்ஹீட் ஜே. எல். டி. வி. க்கள் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் போது 160,000 ஒருங்கிணைந்த சோதனை மைல்களைக் கடந்து சென்றன. 27 ஆகஸ்ட் 2013 அன்று, இராணுவம் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸ் ஜே. எல். டி. வி முன்மாதிரிகளின் முழு அளவிலான சோதனை அடுத்த வாரம் தொடங்கும் என்று அறிவித்தது, மூன்று விற்பனையாளர்களும் 66 வாகனங்களை வழங்கியுள்ளனர். ஒவ்வொரு நிறுவனமும் மேரிலாந்தில் உள்ள அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்ட் மற்றும் அரிசோனாவில் உள்ள யுமா ப்ரோவிங் கிரவுண்ட் ஆகிய இடங்களுக்கு 22 வாகனங்களையும் ஆறு டிரெய்லர்களையும் வழங்கியது. முந்தைய சோதனைகள் ஏற்கனவே கவச சோதனை மாதிரிகள், உட்புற குண்டுவெடிப்பு சோதனை மற்றும் 1,000 மைல்களுக்கு மேல் ஷேக் டவுன் சோதனை ஆகியவற்றில் 400 க்கும் மேற்பட்ட பாலிஸ்டிக் மற்றும் குண்டுவெடிப்பு சோதனைகள் மூலம் வாகனங்களை வைத்திருந்தன. இராணுவ சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு கட்டளையைச் சேர்ந்த வீரர்கள் மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையின் சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு அலுவலகத்தைச் சேர்ந்த பணியாளர்கள் 14 மாத அரசாங்க செயல்திறன் சோதனையின் போது வாகனங்களை யதார்த்தமான மற்றும் கடுமையான கள சோதனை மூலம் வைக்கத் தொடங்குவார்கள். சோதனை 2015 நிதியாண்டிற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும், கிட்டத்தட்ட 55,000 வாகனங்களுக்கு ஒரு விற்பனையாளருக்கு உற்பத்தி ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட வேண்டும். 3 செப்டம்பர் 2013 அன்று, அபெர்டீன் புரோவிங் கிரவுண்ட், யூமா மற்றும் அலபாமாவின் ரெட்ஸ்டோன் அர்செனல் ஆகிய இடங்களில் முழு வேக, முழு அளவிலான ஜே. எல். டி. வி சோதனை தொடங்கியது. முற்றுகையிடப்பட்ட போதிலும் நிகழ்ச்சி பாதையில் இருந்தது. ஜூலை 2015க்குள் ஒரு விற்பனையாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். 21 ஏப்ரல் 2014 அன்று, லாக்ஹீட் அவர்களின் ஜே. எல். டி. வி நுழைவு அரசாங்க சோதனையில் 100,000 மைல்களைத் தாண்டியதாக அறிவித்தது. 25 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று ஜேஎல்டிவி நிகழ்ச்சியின் வெற்றியாளராக ஓஷ்கோஷின் எல்-ஏடிவி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இராணுவம் மற்றும் கடற்படையினருக்கு முதல் 16,901 வாகனங்களை வாங்க எட்டு விருப்பங்களுடன் $6.75 பில்லியன் குறைந்த விகித ஆரம்ப அடிப்படை ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. ஜேஎல்டிவி திட்டத்தில் ஈடுபட்டவர்களின் கணக்குகளின் அடிப்படையில், லாக்ஹீட் அதன் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப தகுதி அல்லது வடிவமைப்பு காரணமாக இழக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு உற்பத்தி வரிசையில் பல்லாயிரக்கணக்கான லாரிகளை உருவாக்கும் திறனை நிரூபிக்காத ஒரே ஒப்பந்தக்காரர் என்பதால் இழந்தது. லாக்ஹீட்டின் ஜே. எல். டி. வி ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பயனர் சோதனையில் (எல். யு. டி) 1,271 "செயல்பாட்டு மிஷன் தோல்விக்கு இடையிலான சராசரி மைல்கள்" என்பதை நிரூபித்தது, இது ஹம்வீக்கு 2,968 மைல்கள் மற்றும் வென்ற எல்-ஏடிவிக்கு 7,051 மைல்கள் ஆகும். செப்டம்பர் 8 அன்று லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஓஷ்கோஷுக்கு விருது வழங்குவதை எதிர்க்கும் என்று தெரியவந்தது, அதே நாளில் ஏ. எம் ஜெனரல் ஒரு போராட்டத்தை தாக்கல் செய்ய வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். 15 டிசம்பர் 2015 அன்று, அரசாங்க பொறுப்புக்கூறல் அலுவலகம் (GAO) லாக்ஹீட்டின் போராட்டத்தை தள்ளுபடி செய்தது, ஏனெனில் லாக்ஹீட் அமெரிக்க கூட்டாட்சி உரிமைகோரல் நீதிமன்றத்தில் ஒரு உரிமைகோரலை தாக்கல் செய்தது. லாக்ஹீட் பின்னர் டிசம்பர் 17 அன்று அமெரிக்க கூட்டாட்சி உரிமைகோரல் நீதிமன்றத்தில் ஒரு ஆரம்ப தடை உத்தரவை தாக்கல் செய்ய முயன்றது, ஆனால் அவர்கள் 17 பிப்ரவரி 2016 அன்று தங்கள் போராட்டத்தை திரும்பப் பெற்றதாக அறிவித்தனர். மாறுபாடுகள் அசல் வகை ஏ-பொது நோக்க இயக்கம், தளவாட ஆதரவு வகை பி-காலாட்படை கேரியர், கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு வகை சி-பயன்பாட்டு இறுதி போர் தந்திரோபாய வாகனம் (சிடிவி) போர் ஆதரவு வாகனம் (சிஎஸ்வி) கூட்டு ஒளி தந்திரோபாய வாகனம் ஓஷ்கோஷ் எல்-ஏடிவி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஜேஎல்டிவி இராணுவ ஒளி பயன்பாட்டு வாகனங்கள்