John A. Gauci-Maistre
மறைந்த நீதிபதி அகோஸ்டினோ கவுசி-மைஸ்ட்ரே மற்றும் வின்னிஃப்ரெட் மிஃப்சுத் ஆகியோரின் மகனாக 1947 இல் ஸ்லிமாவில் ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே பிறந்தார். அவர் மால்டாவில் உள்ள செயின்ட் அலோசியஸ் கல்லூரியில் பயின்றார், தனது படிப்பை முடித்த பிறகு அவர் விரைவாக இங்கிலாந்தில் ஒரு வணிக வாழ்க்கைக்கு சென்றார். லண்டனில் சவுத்வெல் & டைரெல் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தபோது அவர் வணிகத்தின் நிர்வாக மற்றும் கணக்கியல் அம்சங்களை நன்கு அறிந்தார். இங்கிலாந்தில் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் மால்டாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், உடனடியாக பேஸ்வில்லில் உள்ள பெண்டா ஹோட்டலின் நிர்வாகத்தில் வணிக பங்காளியாக ஆனார். இந்த அனுபவம் மால்டாவில் அந்தந்த தொழில்துறையில் வீட்டுப் பெயர்களாக மட்டுமல்லாமல், க uc சி-மைஸ்ட்ரேவுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும் நிறுவனங்களை அமைப்பதில் அவர் விரைவில் பயன்படுத்திய ஒரு தொழில்முனைவோர் மனப்பான்மையை அவருக்கு மேலும் ஊட்டியது. லாயிட்ஸ் மற்றும் ஃபேர்ப்ளே போன்ற பல்வேறு வெளியீடுகளுக்கு கவுசி-மைஸ்ட்ரே அடிக்கடி பங்களிப்பு செய்கிறார். மால்டா வணிக வலைப்பதிவில் முக்கிய பங்களிப்பாளராகவும் இருந்தார். எகனாமிஸ்ட் குரூப் ஆஃப் கம்பெனிஸ் என்பது கவுசி-மைஸ்ட்ரே நிறுவிய நிறுவனங்களின் ஒரு குடையாகும். இந்நிறுவனங்களின் குழுவில் GM இன்டர்நேஷனல் சர்வீசஸ் லிமிடெட், எகனாமிக்கார்ட் வேர்ல்ட்வைட் லிமிடெட், GM கார்ப்பரேட் மற்றும் ஃபிடுஷியரி சர்வீசஸ் லிமிடெட், GM மாநாடுகள் மற்றும் கண்காட்சிகள், GM மற்றும் அசோசியேட்ஸ்-அட்வகேட்ஸ் மற்றும் GM ஃபார் யூ ஆகியவை அடங்கும், இது குழுவின் கார்ப்பரேட் சமூக பொறுப்புணர்வு நிறுவனமாகும். எகனாமிக்கார்ட் வேர்ல்ட்வைட் லிமிடெட் 1964 இல் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு, மால்டா புதிதாகத் தொடங்க வேண்டியிருந்தது, அதன்பிறகு அது உற்பத்தி, சுற்றுலா மற்றும் சேவைகள் உள்ளிட்ட மனித வளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பொருளாதாரத்தை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. மால்டாவின் பொருளாதாரத்தின் இந்த பரிணாமம் அடுத்த தசாப்தத்தில் தொடங்கியது, அப்போது மால்டாவின் பொருளாதாரம் மால்டாவில் பிரிட்டிஷ் இராணுவ சேவைகளை குறைவாக சார்ந்திருக்க வேண்டியிருந்தது. மால்டீஸ் மக்களின் வளர்ந்து வரும் செலவு திறனை கவுசி-மைஸ்ட்ரே உடனடியாக உணர்ந்தார், 1973 ஆம் ஆண்டில் அவர் மால்டாவில் ஒரு புதுமையான முயற்சியைத் தொடங்கினார், இது மால்டீஸ் பொருளாதாரத்தில் ஒரு போக்கு அமைப்பாக இருக்கும். இந்த புத்திசாலித்தனமான நடவடிக்கையின் விளைவாக எகனாமிக்கார்ட் வேர்ல்ட்வைட் லிமிடெட் நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், நிறுவனம் கேஷ் டிஸ்கவுண்ட் கார்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இதன் மூலம் கார்டை வாங்குவதன் மூலம் தீவைச் சுற்றியுள்ள ஷாப்பிங் கடைகளில் ஷாப்பிங் செய்பவர்கள் தள்ளுபடியைப் பெறுவார்கள். அதன் ஆரம்ப வெற்றிக்குப் பிறகு, பயண சேவைகள் உட்பட பிற சேவைகள் அட்டையில் சேர்க்கப்பட்டன, அவை மால்டீஸ் மத்தியில் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வந்தன, குறிப்பாக 1973 ஆம் ஆண்டில் தேசிய விமான நிறுவனமான ஏர் மால்டா நிறுவப்பட்ட பிறகு. இந்த நிறுவனம் பயணச் சேவைகளில் முன்னணியில் இருந்தது, அதன் வெற்றிக்கு சான்றாக, நிறுவனம் 1981 இல் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸின் பொது விற்பனை முகவராக நியமிக்கப்பட்டது, 2009 வரை அது கிரேக்க அரசாங்கத்தால் விற்கப்பட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில் கமாடோர் கவுசி-மைஸ்ட்ரே கமாடோருக்கான பிரதிநிதித்துவத்தைப் பெற்றார், உடனடியாக மால்டாவில் இந்த வீட்டு கணினியை ஊக்குவிக்கத் தொடங்கினார். 1985 ஆம் ஆண்டில் அவர் மால்டாவுக்கு அமிகாவை அறிமுகப்படுத்தினார், இதன் விளைவாக மால்டாவில் அமிகா ஒரு வீட்டுப் பெயராக மாறியது. இந்த நிறுவனம் தீவில் உள்ள இந்த கணினிகளின் பொது விற்பனை முகவராக இருந்தது. இந்த புதிய ஊடகத்தை பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவதற்காக நிறுவனம் கணினி படிப்புகளையும் வழங்கியது. 1973 ஆம் ஆண்டில் மால்டா நாடாளுமன்றம் வணிக கப்பல் சட்டத்தை இயற்றியது, இது மால்டா கப்பல் பதிவேட்டை அறிமுகப்படுத்தியது. 1974 ஜனவரியில், அவர் ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் சர்வீசஸ் லிமிடெட்டை இணைத்தார், இது கப்பல் தொழில்துறையில் பலரால் ஜிஎம்ஐ என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை மால்டா கப்பல் பதிவேட்டை அறிமுகப்படுத்துவதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் நோக்கில் இருந்தது. உண்மையில், மால்டா வழங்க வேண்டிய நன்மைகளை கவுசி-மைஸ்ட்ரே நம்பினார், உடனடியாக மால்டாவுக்கு கப்பல் ஆபரேட்டர்களை ஈர்க்கும் பணியைத் தொடங்கினார். அவரது கதாபாத்திரத்தின் கடின உழைப்பு இயல்பு பயனுள்ளதாக இருந்தது, 1978 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது முதல் கப்பலான எம். வி. எல்மரேவை பதிவு செய்தார். ஷிப்பிங் இன்டர்நேஷனல் 2008 ஆல் உலக கப்பல் வரைபடத்தில் மால்டாவை வைத்தவர் என்று கவுசி-மைஸ்ட்ரே விவரிக்கப்பட்டார். கப்பல் செய்தி வெளியீட்டாளர்களுடனான ஏராளமான நேர்காணல்களில் ஒன்றின் போது, ஜி. எம். ஐ. யில் இருந்து வெற்றிபெறுவதற்கான பாதை எளிதானது அல்ல என்று ஒப்புக் கொண்டார், ஏனெனில் குறிப்பாக கிரேக்க கப்பல் ஆபரேட்டர்கள் அந்த நேரத்தில் மால்டா வழங்கிய நன்மைகள் குறித்து சந்தேகம் கொண்டிருந்தனர். க uc சி-மைஸ்ட்ரே ஒருபோதும் அசைந்து போகவில்லை, மேலும் பல நிறுவனங்களை மால்டாவுக்கு ஈர்க்க தனது கடின உழைப்பைத் தொடர்ந்தார், இந்த செயல்பாட்டில் கிரேக்கத்தை தனது இரண்டாவது வீடாக மாற்றினார். 1987 வரை ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் சர்வீசஸ் லிமிடெட் மால்டாவின் டன்னேஜில் 95 சதவீதத்தை கட்டளையிட்டது. மால்டாவிலும் வெளிநாட்டிலும் பெறப்பட்ட மரியாதை காரணமாக, கடல்சார் தொழில் தொடர்பான விஷயங்களில் கவுசி-மைஸ்ட்ரே அடிக்கடி ஆலோசிக்கப்படுகிறார். போக்குவரத்து மால்டாவில் (முன்னர் மால்டா கடல்சார் ஆணையம்) குறிப்பாக வணிக கப்பல் நிறுவன அமைப்பு, கொடி மாநில ஆய்வுகள் மற்றும் மால்டா கடல்சார் கொடியின் கீழ் வெளிநாட்டுக்கு சொந்தமான கப்பல்களை அறிமுகப்படுத்துவது தொடர்பாக கொள்கை மாற்றங்களைக் கொண்டுவருவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். ஷிப்பிங் இன்டர்நேஷனல் 2010 உடனான மற்றொரு நேர்காணலின் போது, கொடி மாநில ஆய்வுகள் பிரச்சினையை விரிவாக விளக்கினார். முன்பு டிரான்ஸ்போர்ட் மால்டா முரட்டுத்தனமாக இருந்தபோதிலும், இந்த ஆய்வுகள் எங்கு, எப்போது பொருத்தமானவை என்று கருதப்பட்டன, இப்போதெல்லாம் இந்த ஆய்வுகள் துறைமுகங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, அங்கு கப்பல்கள் அட்டவணைக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் ஆய்வுகளுக்கு போதுமான நேரம் இருக்கும். தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் போட்டி இருந்தபோதிலும், ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் சர்வீசஸ் லிமிடெட் அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவைகளின் தரம் காரணமாக தொழில்துறையில் அதன் முன்னணி நிலையை வலுப்படுத்தியது. ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் சர்வீசஸ் லிமிடெட் குழுமத்தின் முதன்மை நிறுவனமாக அறியப்பட்டு, சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்ற நிறுவனமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே மால்டாவை கப்பல் வரைபடத்தில் வைத்த நபராக புகழ்பெற்றார், மேலும் கவுசி-மைஸ்ட்ரே என்ற குடும்பப்பெயர் மால்டாவின் கடல்சார் கொடியுடன் தொடர்புடையது. ஜிஎம்ஐயின் குறிக்கோளுக்கு இணங்க, மால்டாவிலிருந்து உலகிற்கு சேவை செய்ய கவுசி-மைஸ்ட்ரே முயற்சிக்கிறார்! GM கார்ப்பரேட் மற்றும் நம்பகமான சேவைகள் ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே தனது தொழில்முனைவோர் மனப்பான்மையை கடல்சார் விவகாரங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தவில்லை. புதுமையான மற்றும் எப்போதும் முன்னணியில் இருக்கும் அவரது இயல்பு காரணமாக, கப்பல் மற்றும் நிதி சேவைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை எவ்வாறு உருவாக்க முடியும் என்பதை அவர் ஆராய்ந்தார். 1988 ஆம் ஆண்டு மால்டாவில் நிதிச் சேவைத் தொழில் முழுமையாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு, இந்த இரண்டு துறைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைப்பதற்காக GM நியமனம் உடனடியாக இணைக்கப்பட்டது. GM நியமனம் அதன் துணை நிறுவனங்களைப் போலவே அதே உற்சாகத்துடனும் உந்துதலுடனும் நிர்வகிக்கப்பட்டது மற்றும் இதே போன்ற வெற்றி அடையப்பட்டது. இருப்பினும், கடலோர ஆட்சியை படிப்படியாக நீக்கியதன் மூலம் கொண்டுவரப்பட்ட சட்டங்களில் அடுத்தடுத்த மாற்றங்கள் காரணமாக, மறுபெயரிடுதல் அவசியமாக இருந்தது, இது 1998 இல் GM கார்ப்பரேட் மற்றும் ஃபிடுஷியரி சர்வீசஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வழிவகுத்தது. அந்த நேரத்தில் சர்வதேச வர்த்தக நிறுவனங்கள் என்று அறியப்பட்ட ஒப்பீட்டளவில் புதிய கார்ப்பரேட் கட்டமைப்புகளின் நன்மைகளை ஊக்குவிக்கும் நோக்கத்துடன். 2004 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் மால்டா இணைந்தவுடன், பெருநிறுவன மற்றும் நிதிக் கொள்கை தொடர்பான மால்டீஸ் சட்டத்தில் சில திருத்தங்கள் செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது, இதன் விளைவாக, மற்றவற்றுடன், பெருநிறுவன கட்டமைப்புகள் மால்டா ஹோல்டிங் நிறுவனங்கள் மற்றும் மால்டா (வர்த்தக) நிறுவனங்களாக மாறின. மால்டாவை ஒரு நிதிச் சேவை மையமாக மாற்றுவதற்கான மால்டா அரசாங்கத்தின் உந்துதல் தொடர்ந்ததால், ரிமோட் கேமிங், அறக்கட்டளைகள், நிதி மேலாண்மை மற்றும் வரிவிதிப்பு போன்ற பல்வேறு நிதிச் சேவைத் தொழில்களைப் பூர்த்தி செய்ய புதிய சட்டங்கள் இயற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. இவை அனைத்தும் GM கார்ப்பரேட் & ஃபிடுசியரி சர்வீசஸ் லிமிடெட் செயலில் இறங்கி வெளிநாடுகளில் ஊக்குவிக்க உதவும் துறைகளாக மாறியது. தனிப்பட்ட சர்வதேச வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு சரியான நேரத்தில் மற்றும் செலவு குறைந்த முறையில் பொருந்தக்கூடிய உள்ளூர் சட்டத்தின் கீழ் வரி-திறமையான கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் நிர்வாகம் குறித்து ஜான் கவுசி-மைஸ்ட்ரே வலியுறுத்துவதற்கு நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி ஒரு சான்றாகும். ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் கான்பரன்ஸ் & எக்ஸிபிஷன்ஸ் லிமிடெட் இந்த நிறுவனம் மால்டாவின் பொருளாதார தூண்களை ஒரு புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களின் குழுவாக மேலும் ஒருங்கிணைக்கும் பொருட்டு நிறுவப்பட்டது. இன்றுவரை ஜிஎம் இன்டர்நேஷனல் கான்பரன்ஸ் & எக்ஸிபிஷன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வு 'ப்ளே மீ ஐ ஆம் யுவர்ஸ், லூக் ஜெராமின் சிந்தனை. 'ப்ளே மீ, ஐ ஆம் யுவர்ஸ்' மால்டா தேசிய அளவில் முதன்முதலில் நடத்தப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபர் 2011 முழுவதும் நேரலையில் இருந்தது. இந்த நிகழ்வு ஜிஎம் ஃபார் யூ என்ற நிறுவனங்களின் கார்ப்பரேட் சமூக பொறுப்புணர்வு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது கவுசி-மைஸ்ட்ரே தனிப்பட்ட முறையில் மேற்பார்வையிட்டது. அவரது மகனும் இயக்குநருமான டாக்டர் ஜீன்-பை கவுசி-மைஸ்ட்ரேவின் முன்முயற்சியாக இருந்தபோதிலும், ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே இந்த நிகழ்வில் செயலில் பங்கு வகித்தார், ஏனெனில் அவர் இறுதியில் பல்வேறு முன்முயற்சிகள் மூலம் உள்ளூர் சமூகத்தை ஆதரிப்பதில் உறுதியாக உள்ளார். பிற பதவிகள் ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே மால்டா சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ், எண்டர்பிரைஸ் மற்றும் இண்டஸ்ட்ரி ஆகியவற்றின் குழுக்களில் பணியாற்றினார், முன்பு மால்டா சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் மற்றும் மால்டா வர்த்தக கண்காட்சிகள் கார்ப்பரேஷன் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரே கே. எம். 2009 மற்றும் 2011 க்கு இடையில் மால்டீஸ்-இத்தாலிய வர்த்தக சபையின் தலைவராகவும், கேசினோ மால்டீஸின் தலைவராகவும் பணியாற்றினார். 2018 ஆம் ஆண்டில் அவர் மால்டா கடல்சார் உச்சிமாநாட்டின் அமைப்பாளராக இருந்தார். உச்சிமாநாட்டின் முக்கிய கவனம் தற்போதைய ஐரோப்பிய ஒன்றிய கடல்சார் மூலோபாயம், தளவாடங்கள், பாதுகாப்பு, நிதி, டிஜிட்டல் மயமாக்கல், நிலைத்தன்மை மற்றும் பிரெக்ஸிட் ஆகும். 2000 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் ஜான் ஹாஸ்பிடலியரின் இறையாண்மை இராணுவ ஆணை ஜான் ஏ. கவுசி-மைஸ்ட்ரேவும் செயின்ட் ஜானின் இறையாண்மை இராணுவ ஆணையால் நைட் பட்டம் பெற்றார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ஜான் ஏ. க uc சி-மைஸ்ட்ரே ஆன் மேரி நீ பேஸை மணந்தார், அவர்களுக்கு நான்கு குழந்தைகள் ரெபேக்கா, சாரா, ஜீன்-பை மற்றும் கிரெட்டா உள்ளனர், மேலும் ஏழு பேரக்குழந்தைகள் எம்மா, ஜீன், ஜூலியா, ஆமி, மியா, பென்ஜி மற்றும் மார்க் க u சி-மைஸ்ட்ரே ஆர்வமுள்ள படகோட்டி மற்றும் மால்டாவின் ரோட்டரி கிளப்பில் உறுப்பினராக உள்ளார் மற்றும் பல்வேறு படகோட்டுதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றுள்ளார். ஸ்னூக்கர் மற்றும் தோட்டக்கலை விளையாடுவதையும் அவர் விரும்புகிறார். குறிப்புகள் 1947 பிறப்புகள் வாழும் மக்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் மால்டிய வணிகர்கள்