Wolverhampton District Electric Tramways Company
வோல்வர்ஹாம்ப்டன் மாவட்ட மின்சார டிராம்வேஸ் நிறுவனம் 1899 மற்றும் 1928 க்கு இடையில் டட்லி மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் இடையே மின்சார டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. 22 ஏப்ரல் 1899 அன்று பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் டட்லி மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தின் சொத்துக்களை வாங்கியது. 1899 ஆம் ஆண்டின் டட்லி மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் டிராம்வேஸ் ஆணை மறுசீரமைப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கு அங்கீகாரம் அளித்தது, டட்லி மற்றும் செட்லி இடையேயான முதல் பிரிவு அக்டோபர் 3,1900 அன்று திறக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள பிரிவு செட்லி முதல் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் எல்லை வரை ஃபைட்டிங் காக்ஸில் ஜனவரி 9,1902 அன்று திறக்கப்பட்டது. டட்லி முதல் செட்லி வரையிலான பாதை டட்லி, ஸ்டோர்பிரிட்ஜ் மற்றும் மாவட்ட மின்சார இழுவை நிறுவனத்தின் டிராம் கார்களால் இயக்கப்பட்டது. செட்லி மற்றும் ஃபைட்டிங் காக்ஸ் (வோல்வர்ஹாம்ப்டன் எல்லையில்) இடையேயான கோடு 1902 வரை நீராவி மூலம் இயக்கப்பட்டது. 1900 மே 1 அன்று, வோல்வர்ஹாம்ப்டன் மாவட்ட மின்சார டிராம்வேஸ் நிறுவனம் பிரிட்டிஷ் மின்சார இழுவை நிறுவனத்திடமிருந்து பில்ஸ்டன் மற்றும் மாவட்ட டிராம்வேஸின் சொத்துக்களை வாங்கியது. டட்லிக்கு புதிதாக மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதை 1901 பிப்ரவரி 1 அன்று புதிய நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. மின்சார சேவைகள் பின்வருமாறு தொடங்கினஃ 14 ஜூலை 1902 பில்ஸ்டன் வழியாக மோக்ஸ்லிக்கு ஸ்டோ ஹீத் லேன், மற்றும் பில்ஸ்டனுக்கு ஃபைட்டிங் காக்ஸ் 15 ஜூலை 1902 பில்ஸ்டன் முதல் வில்லென்ஹால் வரை. ஆகஸ்ட் 1902 பில்ஸ்டன் முதல் பிராட்லி வரை 6 நவம்பர் 1902 டீன்ஸ் சாலை முதல் வில்லென்ஹால் வரை 6 டிசம்பர் 1902 வில்லென்ஹால் முதல் டார்லஸ்டன் வரை 15 டிசம்பர் 1902 புல் ஸ்டேக் வரை விரிவாக்கம் அலுவலகங்கள், ஒரு மின்மாற்றி நிலையம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வண்ணப்பூச்சு கடை 34 மவுண்ட் பிளசன்ட், பில்ஸ்டனில் அமைந்திருந்தன. 1903 ஏப்ரல் 23 அன்று சவுத் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் டிராம்வேஸ் கம்பெனி பாதை வழியாக மோக்ஸ்லியிலிருந்து டார்லாஸ்டன் வரை சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன. டட்லி முதல் ஃபைட்டிங் காக்ஸ் பிரிவின் கட்டுப்பாடு 1903 அக்டோபர் 27 அன்று நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஜனவரி 1,1904 முதல், பர்மிங்காம் மற்றும் மிட்லாண்ட் டிராம்வேஸ் கூட்டுக் குழு நிறுவனத்தில் கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தை எடுத்தது. நவம்பர் 9,1905 அன்று, ஸ்டோ ஹீத் லேன் மற்றும் பில்ஸ்டனுக்கு இடையிலான பகுதி வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் டீன்ஸ் சாலை முதல் வில்லென்ஹால் பகுதி வரை ஏப்ரல் 18,1906 அன்று கையகப்படுத்தப்பட்டது. வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் கார்கள் பயணங்கள் மூலம் செயல்பட மேல்நிலை உபகரணங்களுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் தங்கள் மீதமுள்ள வழித்தடங்களில் லோரெய்ன் ஸ்டட் தொடர்பு முறையைப் பயன்படுத்தியது. வோல்வர்ஹாம்ப்டன் மாவட்ட நிறுவனத்தின் கார்கள் லோரெய்ன் ஸ்டட் தொடர்பு அமைப்பு உபகரணங்களுடன் மாற்றியமைக்கப்பட்டன, மேலும் அக்டோபர் 15,1906 அன்று டட்லி மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் இடையே வேலை செய்யத் தொடங்கின. இது 1909 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் 1921 இல் மட்டுமே மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, அப்போதுதான் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் அனைத்தும் மேல்நிலை சக்தியாக மாற்றப்பட்டன. சவுத் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் டிராம்வேஸ் கம்பெனி ஏப்ரல் 1,1924 அன்று மூடப்பட்டது, மேலும் நிறுவனம் டார்லாஸ்டன் மற்றும் வெட்னஸ்பரி இடையேயான சேவைகளை எடுத்துக் கொண்டது. வெட்னஸ்பரி மற்றும் வால்சால் மற்றும் டார்லஸ்டன் மற்றும் வால்சால் இடையேயான சேவைகள் வால்சால் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸுடன் இணைந்து இயக்கப்பட்டன. எலக்ட்ரிக் ரயில்வே மற்றும் டிராம்வே கேரிஜ் ஒர்க்ஸ் க்ளோசர் வால்சால் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸின் 13 இரட்டை-டெக் ஓபன்-டாப் கார்களுடன் ஃப்ளீட் சர்வீசஸ் தொடங்கியது, அக்டோபர் 1,1925 அன்று வில்லென்ஹால் மற்றும் டார்லஸ்டன் இடையேயான அமைப்பின் பகுதியை எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் 31 ஆகஸ்ட் 1928 அன்று, முன்னாள் சவுத் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையர் வழித்தடங்கள் டட்லி, ஸ்டோர்பிரிட்ஜ் மற்றும் மாவட்ட மின்சார இழுவை நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. வோல்வர்ஹாம்ப்டன் கார்ப்பரேஷன் நிறுவனத்தின் மீதமுள்ள சொத்துக்களை வாங்கி நிறுவனம் மூடப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து குறிப்புகள் இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6