Hanover Junction Railroad Station
ஹனோவர் சந்திப்பு இரயில் நிலையம் என்பது பென்சில்வேனியாவின் யார்க் கவுண்டியில் உள்ள வடக்கு கோடோரஸ் நகரியத்தில் உள்ள ஹனோவர் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இரயில் நிலையமாகும். இது 1983 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. 1852 மற்றும் 1854 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க இரயில் நிலையக் கட்டிடம் ஹனோவர் கிளை இரயில் பாதையால் கட்டப்பட்ட தட்டையான கூரையுடன் கூடிய மூன்று மாடி, மூன்று வளைவுகள் கொண்ட ஆறு வளைவுகள் கொண்ட செவ்வகச் சட்டகக் கட்டிடமாகும். இது 1920கள் வரை சேவையில் இருந்தது. ஏப்ரல் 1853 இல், "த அக்கோமடேஷன் ரயில்" பால்டிமோர் மற்றும் சுஸ்குஹன்னா இரயில் பாதை மூலம் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளைத் தவிர ஒவ்வொரு நாளும் இயக்கப்பட்டது, ஹனோவர் சந்திப்பு இரயில் நிலையம் மற்றும் மேரிலாந்தின் பால்டிமோர் இடையே வருகை மற்றும் புறப்பாடு பதிவு செய்யப்பட்டது. 1858 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில், கெட்டிஸ்பர்க் இரயில் பாதை வணிகத்திற்காக திறக்கப்பட்டது, கெட்டிஸ்பர்க்கில் உள்ள கார்லிஸ்லே ஸ்ட்ரீட் ரயில் கிடங்கிலிருந்து தினசரி இரண்டு ரயில்கள் புறப்பட்டன, ஒன்று காலை 7 மணிக்கு "ஹனோவர் சந்திப்பை அப்-ரயிலுடன் இணைக்கும், யார்க், ஹாரிஸ்பர்க், கொலம்பியா மற்றும் பிலடெல்பியாவிற்கு", மற்றும் ஹனோவர் சந்திப்பிலிருந்து பிற்பகல் 1 மணிக்கு ஒரு "டவுன்-ரயில்" புறப்பாடு, இது பயணிகளை பால்டிமோர் அழைத்துச் சென்றது. 1859 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், ஹனோவர் சந்திப்பு மற்றும் பால்டிமோர் இடையே விரைவு மற்றும் அஞ்சல் ரயில் செயல்பாடுகள் முழு வீச்சில் இருந்தன. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் 1861 ஏப்ரல் நடுப்பகுதியில் ஃபோர்ட் சம்டர் வீழ்ச்சியடைந்ததைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் தொடக்க மாதங்களில், ஹானோவர் சந்திப்பு இரயில் நிலையம் காமன்வெல்த் ஆஃப் பென்சில்வேனியாவிலிருந்து யூனியன் இராணுவ வீரர்களின் இயக்கத்திற்கான ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து மையமாக மாறியது மேரிலாந்து, வாஷிங்டன், டி. சி. மற்றும் தெற்கு அமெரிக்காவின் பிற பகுதிகள், அங்கு கூட்டாட்சி துருப்புக்கள் நகரங்கள், நகரங்கள் மற்றும் முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு புள்ளிகளைப் பாதுகாக்க நிறுத்தப்பட்டன. போர் பல வருட மோதலாக மாறியதால், யூனியன் சிப்பாய்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் கொண்டு செல்லப்படுவதால், குதிரைகள் மற்றும் பொருட்கள் சேர்க்கப்பட்டதால் ஹனோவர் சந்திப்பு வழியாக ரயில் போக்குவரத்து தொடர்ந்து வளர்ந்தது. ஜூன் 1863 இல், சிகாகோ ட்ரிப்யூன், டெட்ராய்ட் ஃப்ரீ பிரஸ் மற்றும் நாடு முழுவதும் உள்ள பிற செய்தித்தாள்கள் பென்சில்வேனியாவிற்குள் கூட்டமைப்பு படைகள் ஊடுருவியதாக செய்தி வெளியிட்டன. ஜூன் 27 அன்று, ஜுபால் எர்லி தலைமையிலான கூட்டமைப்பு துருப்புக்கள் கார்லிஸ்லே நகரத்தை ஆக்கிரமித்து, பின்னர் ஹனோவர் சந்திப்பை நோக்கி முன்னேறின, இது ஹாரிஸ்பர்க்கில் உள்ள மாநில மற்றும் இராணுவத் தலைவர்களுடன் தந்தி தகவல்தொடர்புகளை பராமரிக்க முடிந்தது. ஜூன் 26 அன்று கெட்டிஸ்பர்க்கை அடைந்த மற்றும் "அபோட்ஸ்டவுன் மற்றும் கிங்ஸ்டனில் நடைமுறையில் இருந்த" கூட்டமைப்புகள், பின்னர் ஜூன் 27 அன்று நண்பகலில் வடக்கு மத்திய இரயில் பாதையை அடைந்தன, அங்கு அவர்கள் யார்க் மற்றும் ஹனோவர் சந்திப்புக்கு இடையிலான தந்தி கம்பிகளை வெட்டுவதில் வெற்றி பெற்றனர். ஜூலை 1 முதல் 3 வரை கெட்டிஸ்பர்க் போர் நடைபெற்றது. யூனியன் இராணுவத்தின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, இது கூட்டாட்சி அரசாங்கத்திற்கு ஆதரவாக போரின் அலைகளை மாற்ற உதவியது, ஹனோவர் சந்திப்பு ஆயிரக்கணக்கான காயமடைந்த வீரர்களை போர்க்கள உதவி நிலையங்களிலிருந்து கொண்டு செல்வதற்கான ஒரு முக்கியமான மையமாக மாறியது, அங்கு அவர்கள் உடனடியாக உயிர் காக்கும் கவனிப்பைப் பெற்றனர் பால்டிமோர், ஹாரிஸ்பர்க், யார்க் மற்றும் பிற வடக்கு நகரங்களில் உள்ள கூட்டாட்சி இராணுவ மருத்துவமனைகளுக்கு, பல வீரர்கள் பெற்ற கடுமையான அதிர்ச்சிகரமான காயங்களுக்கு மேம்பட்ட மருத்துவ சிகிச்சை விருப்பங்களுக்கு கணிசமாக சிறந்த அணுகல் இருந்தது. நவம்பர் 18 மற்றும் 19,1863 க்கு இடையில், ஜனாதிபதி ஆபிரகாம் லிங்கன் ஹனோவர் சந்திப்பு வழியாக கெட்டிஸ்பர்க் தேசிய கல்லறைக்கான அர்ப்பணிப்பு விழாக்களுக்குச் சென்றார். இந்த நேரத்தில் எடுக்கப்பட்ட தொடர்ச்சியான புகைப்படங்கள், சில வரலாற்றாசிரியர்களால், லிங்கன் நிலையத்தின் மேடையில் நிற்பதை படம்பிடித்ததாக நம்பப்படுகிறது; இருப்பினும், மற்ற வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த கூற்றை மறுத்து, லிங்கன், அவரது மெய்க்காப்பாளர் வார்டு லாமோன் மற்றும் லிங்கனில் இருந்து தனித்தனியாக பயணம் செய்த மற்றவர்களின் பயண அட்டவணைகளை மேற்கோள் காட்டி, லிங்கன் ரயிலுக்காக காத்திருப்பதை புகைப்படங்கள் காட்டவில்லை என்பதற்கான சான்றாக கூறுகின்றனர். பிப்ரவரி 1864 இல், பென்சில்வேனியா சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஹனோவர் கிளை இரயில் பாதை அதன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயணிகள் ரயில் சேவையை ஹனோவர் சந்திப்புக்கும் ஹனோவர் பெருநகரத்திற்கும் இடையில் மேம்படுத்த வேண்டும் என்று விவாதித்தனர். உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிந்தையது முதல் 1900 களின் முற்பகுதி வரை மே 1865 இல், வடக்கு மத்திய ரயில்வே பால்டிமோர் மற்றும் ஹனோவர் சந்திப்புக்கு இடையில் இரட்டை பாதை கட்டுமானத்தை நிறைவு செய்தது. ஹனோவர் சந்திப்பில் சரக்கு இயந்திரங்களுக்கு சேவை செய்யும் ஒரு புதிய நிலக்கரி கிடங்கும் அமைக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நவம்பர் 22 அன்று, பிட்ஸ்பர்க்கை அடைய திட்டமிடப்பட்டிருந்த பால்டிமோர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் ஹனோவர் சந்திப்புக்கு அருகே தடம் புரண்டது. ரயிலின் இயந்திரம், இரண்டு பயணிகள் கார்கள் மற்றும் ஒரு பேக்கேஜ் கார் ஆகியவை அழிக்கப்பட்டன, பிரேக்மேன் மரணமடைந்தார் மற்றும் பல பயணிகளுக்கு லேசான காயங்கள் ஏற்பட்டன. சமீபத்திய வரலாறு இந்த இரயில் நிலைய கட்டிடம் 1983 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் இப்போது உள்நாட்டுப் போரின் படங்கள், பல ஆண்டுகளாக கட்டிடத்தின் பல்வேறு கட்டமைப்புகளின் மாதிரிகள், நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் பிற காட்சிகளைக் கொண்ட ஒரு அருங்காட்சியகம் உள்ளது. வடக்கு மத்திய ரயில்வேயின் பழைய தடங்களுக்கு இணையாக இருக்கும் சைக்கிள் மற்றும் நடைபாதையான யார்க் கவுண்டி ஹெரிடேஜ் ரயில் பாதைக்கு இது ஒரு ஓய்வறை நிறுத்தமாகும். கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹனோவர் சந்திப்பு அருங்காட்சியகம்-யார்க் கவுண்டி ஹெரிடேஜ் ரயில் டிரெயில் பார்க்-யார்க் கவுண்டி ஹனோவர் சந்திப்பு ரயில் நிலையம் அமெரிக்காவில் பென்சில்வேனியா ரயில் நிலையங்களில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ரோஜர் ஷாஃபர் ரயில் நிலையங்களால் ஹனோவர் சந்திப்பு ரயில் நிலையத்தில் வளர்ந்த கதைகள் 1854 இல் திறக்கப்பட்டன யார்க் கவுண்டியில் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், யார்க் கவுண்டியில் பென்சில்வேனியா அருங்காட்சியகங்கள், பென்சில்வேனியாவில் ரயில்வே பென்சில்வேனியா அருங்காட்சியகங்கள் யார்க் கவுண்டியில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, பென்சில்வேனியாவில் ரயில்வே பென்சில்வேனியா 1854 நிறுவனங்கள்