Landsverk L-10
லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-10 (ஸ்வீடிஷ் இராணுவ பதவிஃ ஸ்ட்ரைட்ஸ்வாக்ன் எம்/31, ஏபிஆர். எஸ்ஆர்வி எம்/31, "டாங்க் மாடல்-1931") என்பது 1930 மற்றும் 1933 க்கு இடையில் ஸ்வீடிஷ் இராணுவத்திற்காக ஏபி லேண்ட்ஸ்வெர்க் கட்டிய ஒரு ஸ்வீடிஷ் பிற்பகுதியில் போருக்கிடையேயான சகாப்த நடுத்தர தொட்டி ஆகும். இந்த தொட்டி அதன் காலத்திற்கு ஒரு மேம்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு முழு வெல்டட் கட்டுமானத்தைக் கொண்ட முதல் தொட்டி மற்றும் பார்வை பிளவுகளை விட தெரிவுநிலைக்கு பெரிஸ்கோப்புகளைப் பயன்படுத்தியது. இது ஒரு கோபுரம் பொருத்தப்பட்ட போஃபோர்ஸ் 37 மிமீ பீரங்கி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எல்/45 (37 மிமீ கானான் எம்/34) மற்றும் இரண்டு பிரவுனிங் எம் 1917 இயந்திர துப்பாக்கிகள் (6.5 மிமீ குல்ஸ்பிரூட்டா எம்/14-29), கோபுரத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கோஆக்சியல் மற்றும் மேலோட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நெகிழ்வான மற்றும் கவசத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அடுத்த தலைமுறை ஸ்வீடிஷ் டாங்கிகளுக்காக ராயல் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ பொருள் நிர்வாகம் (கேஏஎஃப்) அமைத்த போட்டியின் ஒரு பகுதியாக எல்-10 இன் வரலாறு மேம்பாடு 1930 இல் தொடங்கியது. லேண்ட்ஸ்வெர்க் ஏபி போஃபோர்ஸ் (க்ரூப்) மற்றும் மோர்கார்ட்ஷம்மர் ஏபி ஆகியவற்றின் வடிவமைப்புகளுக்கு எதிராக போட்டியிட்டார், அதே ஆண்டு இலையுதிர்காலத்தில் மதிப்பீடு நடத்தப்பட்டது. லேண்ட்ஸ்வெர்க்கின் வடிவமைப்புகள் மேலே வெளிவந்தன, ஜனவரி 1931 இல் லேண்ட்ஸ்வெர்க் ஒப்பந்தக்காரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். லேண்ட்ஸ்வெர்க்கின் வடிவமைப்புகளை மேலும் ஆழமாக மதிப்பீடு செய்த பிறகு, 1931 அக்டோபரில் லேண்ட்ஸ்வெர்க்கில் இருந்து மூன்று எல்-10 சோதனை வாகனங்களை ஒரு லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-30 சோதனை வாகனத்துடன் (அடிப்படையில் பயன்படுத்தக்கூடிய சக்கரங்களுடன் ஒரு எல்-10) கேஏஎஃப் ஆர்டர் செய்தது. மூன்று எல்-10 வாகனங்கள் 1933 இல் கட்டப்பட்டு 1935 இல் ஸ்வீடிஷ் இராணுவத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. கவசம் போஃபோர்ஸ் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டது. தங்கள் காலத்திற்கு மிகவும் மேம்பட்டவர்களாக இருந்தபோதிலும், அவர்கள் சரியாக கையாளப்படாதபோது அடிக்கடி உடைந்து போகிறார்கள், மேலும் அவர்களின் சோதனைகளிலிருந்து கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள் மிகவும் மேம்பட்ட லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-60 (ஸ்ட்ராவ் எம்/38) இல் இணைக்கப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்தபோது, உதிரி பாகங்கள் இல்லாததால் அவை நிலையான பதுங்கு குழிகளாக தோண்டப்பட்டன, ஏனெனில் பல முக்கிய பாகங்கள் வெளிநாடுகளில் தயாரிக்கப்பட்டன. லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-30 (எஸ்டிஆர்வி எஃப்எம்/31) எல்-10 எல்-30 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மாறுபாட்டைக் கொண்டிருந்தது, இது அதன் தடங்களுடன் கூடுதலாக வரிசைப்படுத்தக்கூடிய சக்கர உந்துவிசையையும் கொண்டிருந்தது, சக்கரம் மற்றும் தடமறியப்பட்ட உந்துவிசையை விரைவாக பரிமாறிக்கொள்ள முடியும் என்ற யோசனை பயண மேற்பரப்பை (சாலை/நிலப்பரப்பு) பொறுத்து (ஒரு நிமிடத்திற்குள், நகரும் போது கூட). ஒரு மர மோக்அப் கோபுரத்துடன் ஒரு லேசான எஃகு முன்மாதிரி 1931 ஆம் ஆண்டில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது (நியமிக்கப்பட்ட ஸ்ட்ரைட்ஸ்வாக்ன் எஃப்எம்/31: எஃப்எம் = ஃபோர்சோக்ஸ்மோடெல், "சோதனை மாதிரி") மூன்று எல்-10 (எஸ்டிஆர்வி எம்/31) உடன் 1935 ஆம் ஆண்டில் சோதனைகளுக்காக ஸ்வீடிஷ் இராணுவத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. உயிர் பிழைத்த வாகனங்கள் ஒரு எல்-10 (ஸ்ட்ராவ் மீ/31) பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வாகனங்கள் 1969 மற்றும் 2007 க்கு இடையில் ஆக்ஸ்வாலில் உள்ள ஸ்வீடிஷ் ஆர்மர் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டன, பின்னர் புதிய ஸ்வீடிஷ் டேங்க் அருங்காட்சியகமான அர்செனலின் சேகரிப்புக்கு மாற்றப்பட்டன, அவை எஞ்சியுள்ளன. காலம் லேண்ட்ஸ்வெர்க் கவச வாகனங்கள் எடுத்துக்காட்டு பட்டியல் (முழுமையற்றது) கண்காணிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-5 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-10 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-30 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-60 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-62 ஆன்டி லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-100 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-101 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-120 லேண்ட்ஸ்வெர்க் லாகோ சக்கர வாகனங்கள் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-180 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-181 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-182 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-185 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-210 லேண்ட்ஸ்வெர்க் லிங்க்ஸ் ரயில்வே வாகனங்கள் லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-310 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-320 லேண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-321 குறிப்புகள் மேலும் படிக்க ஸ்வீடனின் இரண்டாம் உலகப் போர் டாங்கிகள் 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போருக்கிடையேயான காலத்தின் இராணுவ வாகனங்கள்