Jeddah (horse)
ஜெட்டா (1895-1909) ஒரு பிரிட்டிஷ் தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் மற்றும் சைர் ஆவார். 1897 முதல் 1899 வரை நீடித்த ஒரு வாழ்க்கையில் அவர் ஒன்பது முறை ஓடி மூன்று பந்தயங்களை வென்றார். 1898 ஆம் ஆண்டின் கோடையில் அவர் டெர்பியை 100/1 முரண்பாடுகளில் வென்ற முதல் குதிரை ஆனார், அதைத் தொடர்ந்து ராயல் அஸ்காட்டில் வேல்ஸ் இளவரசரின் பங்குகளை வென்றார். 1899 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஒற்றை, தோல்வியுற்ற பந்தயத்திற்குப் பிறகு அவர் படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் கடுமையான கருவுறுதல் பிரச்சினைகளைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் ஒரு குதிரையாக எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. பின்னணி ஜெட்டா, 16.3 கைகள் உயரத்தில் நிற்கும் ஒரு பெரிய, மெல்லிய கஷ்கொட்டை குதிரை, அவரது உரிமையாளர் ஜேம்ஸ் வாக்கர் லார்னாக் என்பவரால் வளர்க்கப்பட்டது. அவரது ஈட்டன் ஸ்டட்டில். அவரது ஐயா ஜானிசாரி 1880 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் ஜேம்ஸ் பேலஸ் ஸ்டேக்ஸை வென்ற மிகவும் நன்கு வளர்க்கப்பட்ட குட்டியாக இருந்தார், ஆனால், ஜெட்டாவைத் தவிர, படிப்பில் சிறிய வெற்றியைப் பெற்றார். 1878 ஆம் ஆண்டில் 1000 கினியாக்கள் மற்றும் 2000 கினியாக்கள் இரண்டையும் வென்ற ஜெட்டாவின் அணை, யாத்திரை ஒரு விதிவிலக்கான பந்தயக் கனவாக இருந்தது. அவர் ஒரு சிற்றிதழாகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தார், ஆனால் பல பருவங்களுக்கு ஒரு பாலூட்டியை உற்பத்தி செய்யத் தவறிவிட்டார், மேலும் மலட்டுத்தனமாக கருதப்பட்டார், இதனால் ஜேம்ஸ் லார்னாக் 1894 ஆம் ஆண்டில் 160 கினிகளுக்கு அவளை வாங்க முடிந்தது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அவள் பாலூட்டியில் இருப்பதை நிரூபித்து, ஜெட்டாவை உருவாக்கினாள், அதை ஒரு மணமகன் ஸ்டுடில் அவர் பார்த்திராத "மிகப்பெரிய மற்றும் பலவீனமான" பாலூட்டியாக விவரித்தார், அடுத்த ஆண்டில் இருபது வயதில். ஜெட்டா டெர்பியை வென்ற நாளில், யாத்திரை தனது இருபத்தி மூன்று வயதில் இறந்தார். சஃபோல்க், நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள அவரது எஜெர்டன் ஹவுஸ் ஸ்டேபிளில் அரச பயிற்சியாளர் ரிச்சர்ட் மார்ஷுடன் ஜெட்டா பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டார். பந்தய வாழ்க்கை 1897: இரண்டு வயதான சீசன் ஜெட்டா இரண்டு வயதில் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் (முதிர்ச்சியற்றவர்) இருந்தார், மேலும் 1897 இலையுதிர்காலம் வரை ரேஸ் கோர்ஸில் தோன்றவில்லை, அப்போது அவர் அக்டோபரில் நியூமார்க்கெட்டில் இரண்டு முறை ஓடினார். தனது அறிமுகத்தில் அவர் கிளியர்வெல் ஸ்டேக்ஸில் ஒன்பது பவுண்டுகளை விட்டுக்கொடுத்த ஓர்சிலுக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு அவர் ஃப்ரீ ஹேண்டிகாப் போட்டியில் ஓடினார். 112 பவுண்டுகள் சுமந்து, அவர் 4/1 விருப்பத்தைத் தொடங்கினார், மீண்டும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மெட்டா ஒரு தலையை அடித்தார். 1898: மூன்று வயது சீசன் ஜெட்டா ஏப்ரல் 15 அன்று தனது மூன்று வயது அறிமுகத்தில் தனது முதல் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார், அப்போது அவர் கிராவன் ஸ்டேக்ஸுக்கு 2/1 விருப்பத்தைத் தொடங்கினார் மற்றும் ஷோன்பெர்க்கில் இருந்து ஒரு நீளம் வென்றார். எதிர்க்கட்சி வலுவாக இல்லை, ஆனால் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு 2000 கினியாவின் போட்டியாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள அவர் ஈர்க்கக்கூடிய வகையில் வெற்றி பெற்றார். ஏப்ரல் 27 அன்று நியூமார்க்கெட் கிளாசிக்கில் அவர் 6/1 மூன்றாவது விருப்பத்தைத் தொடங்கினார் மற்றும் டிஸ்ரேலிக்கு பின்னால் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் தனது அடுத்த தொடக்கத்திற்காக பத்து ஃபர்லாங்குகளுக்கு நகர்த்தப்பட்டார், ஆனால் மே 11 அன்று நியூமார்க்கெட் ஸ்டேக்ஸில் எளிதாக வென்ற சைலீனுக்கு பின்னால் மீண்டும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், கிளாசிக்கில் நுழையாத ஒரு குட்டியார். ஜெட்டா "எல்லா வழிகளிலும் சிக்கலில் இருந்தது" மற்றும் மிகவும் சாத்தியமற்ற டெர்பி போட்டியாளராகத் தோன்றியது. மே 25 அன்று எப்ஸம் டெர்பியில் ஜெட்டாவுக்கு சிறிய வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, மேலும் பதினெட்டு பேர் கொண்ட களத்தில் 100/1 இல் தொடங்கியது. அவர் பந்தயத்தில் சவாரி செய்தார், நியூமார்க்கெட்டுக்கு வெளியே அவரது முதல், ஹெர்பர்ட் "ஓட்டோ" மேடன், அவர் தனது முதல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். ஆரம்ப கட்டங்களில் ஜெட்டா களத்தின் பின்புறத்தை நோக்கி நிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் 2/1 பிடித்த டிஸ்ரேலி ஓடினார். பாதி வழியில் டிஸ்ரேலி பலவீனமடைந்தார், பேட் களத்தை நேராக வழிநடத்தினார். மேடன் தனது சவாலை இரண்டு ஃபர்லாங்குகளை வெளியேற்றுவதற்கு முன்பு ஜெட்டாவை மூன்றாவது இடத்திற்கு சீராக முன்னேற்றினார். அவர் இறுதி ஃபர்லாங்கிற்குள் பேட்டை முந்தி, ஒரு "விளையாட்டு போராட்டத்திற்குப்" பிறகு முக்கால்வாசி நீளத்தால் வென்றார், மற்றொரு 100/1 வெளிநாட்டவரான டன்லோப் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். "சுதந்திரமாக சவாரி செய்யும் மாபெரும்" வெற்றியை "முட்டாள்தனமான" கூட்டத்தால் "புனிதமான மௌனத்தில்" வரவேற்றனர். ராயல் அஸ்காட்டில், ஜான் வாட்ஸ் சவாரி செய்த ஜெட்டா, பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸின் ஸ்டேக்ஸில் தனது டெர்பி வென்ற செயல்திறனை மேம்படுத்தியது, பேட்க்கு ஆறு பவுண்டுகள் கொடுத்து, அவரை ஐந்து நீளங்களால் "முயற்சி இல்லாமல்" தோற்கடித்தது. ஜெட்டா பின்னர் டான்காஸ்டரில் செயின்ட் லெகருக்காக பயிற்சி பெற்றார், ஆனால் தொங்கு தசைநாரில் ஏற்பட்ட காயத்தால் அவரது தயாரிப்பு கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. காயம் குறித்து அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு பொதுப் பயிற்சியில் ஜெட்டாவின் செயல்திறன் ஈர்க்க முடியாததாக இருந்தது, மேலும் பந்தயத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு அவரது முரண்பாடுகள் 2/5 இலிருந்து தொடக்கத்தில் 5/6 ஆக மாறியது. வாட்ஸ் அவரை நேரான தொடக்கத்தில் ஒரு தெளிவான முன்னணிக்கு அனுப்புவதற்கு முன்பு ஜெட்டா தலைவர்களைக் கண்காணித்தார், ஆனால் அவர் முடிவில் இருந்து ஒரு ஃபர்லாங் பிடிபட்டார் மற்றும் வைல்ட்ஃபோலரால் நான்கு நீளங்களை வீழ்த்தினார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஜெட்டாவால் கடினமான மைதானத்தில் தன்னை நீட்டிக்க முடியவில்லை என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது. 1899: நான்கு வயதான சீசன் ஜெட்டா நான்கு வயதில் பயிற்சியில் தங்கியிருந்தார், ஆனால் அவரது இடது முன்கை குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியதால் பயிற்சி செய்வது பெருகிய முறையில் கடினமாகிவிட்டது. நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள ஜாக்கி கிளப் ஸ்டேக்ஸில் அவர் ஓடிய செப்டம்பர் 28 வரை அவர் ஒரு பந்தயப் பாதையில் காணப்படவில்லை. அவர் துடுப்பில் "பெரிய, தசை மற்றும் புதியவர்" என்று தோன்றினார், ஆனால் தனது பழைய வடிவத்தை மீண்டும் கைப்பற்றத் தவறிவிட்டார், மேலும் ஃப்ளையிங் ஃபாக்ஸின் பின்னால் எட்டு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 1898 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், சைலீனுக்கு அடுத்தபடியாக அவரது தலைமுறையின் இரண்டாவது சிறந்த குட்டியாக ஜெட்டா கருதப்பட்டது. ஜெட்டாவின் படிப்பு வாழ்க்கை முற்றிலும் தோல்வியடைந்தது. அவருக்கு கருவுறுதல் பிரச்சினைகள் இருந்தன, மேலும் சில கன்றுகளை இயக்கினார், அவற்றில் எதுவும் குறிப்பிடத்தக்க பந்தயக் குதிரைகளாக மாறவில்லை. அவரது கடைசி பதிவு செய்யப்பட்ட காண்டாமிருகங்கள் 1908 இல் கருத்தரித்தன. ஜெட்டா 9 மார்ச் 1909 அன்று இறந்தார், மேலும் நியூமார்க்கெட்டில் உள்ள லான்வேட்ஸ் ஹாலில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். வம்சாவளி ஜெட்டா 4x4 ஸ்டாக்வெல்லுக்கு இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்டது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், குதிரை தனது வம்சாவளியின் நான்காவது தலைமுறையில் இரண்டு முறை தோன்றுகிறது. குறிப்புகள் 1895 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 1909 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி பெற்ற எப்ஸம் டெர்பி வெற்றியாளர்கள் தொரோப்ரெட் குடும்பம் 1-ஜி