USS YMS-386
யு. எஸ். எஸ். ஒய். எம். எஸ்-386 என்பது இரண்டாம் உலகப் போர் வகை 1 வகுப்பு துணை மோட்டார் மைன்ஸ்வீப்பர் ஆகும். அக்டோபர் 6,1942 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனின் கோல்பெர்க் படகு வேலைகளில் அவரது மேலோடு போடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கோல்பெர்க் போட் ஒர்க்ஸ், அமெரிக்க கடற்படையுடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பல கப்பல்களைக் கட்டியது. அவர் 23 மார்ச் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஜூலை 23 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். ஒய்எம்எஸ்-386 மொத்தம் 32 பேர், நான்கு அதிகாரிகள் மற்றும் 28 பணியாளர்களை ஏற்றிச் சென்றது. அவர் 270 டன் இடப்பெயர்ச்சி, 136 அடி நீளம், 24 அடி 6 அங்குல கற்றை மற்றும் 8 அடி வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தார். இரண்டு 880எஸ்பி ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 8-268 ஒரு டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் இரண்டு தண்டுகள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, அதிகபட்ச வேகம் 15 முடிச்சுகள். அவரது ஆயுதங்களில் ஒரு ஒற்றை 3 "/50 ஃபோர்டெக் துப்பாக்கி ஏற்றம், இரண்டு ஓர்லிகன் 20 மிமீ ஒற்றை பீப்பாய் ஏஏ துப்பாக்கிகள், ஒரு துறைமுகம் மற்றும் ஒரு ஸ்டார்போர்டு, விமானி இல்லத்தின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் இரண்டு டி. சி. பி (ஆழம் சார்ஜ் ப்ரொஜெக்டர்கள்) ஆகியவை அடங்கும். ஜூன் 1945 இல், ஒய். எம். எஸ்-386 பேர்ல் ஹார்பரில் இருந்து ஒரு மைன்ஸ்வீப்பர் கான்வாயுடன் ஜான்சன் தீவுக்கு செல்லும் வழியில் நேரடி தீ பயிற்சிகளில் ஈடுபட்டது. ஜான்சன் தீவில் இருந்து ஒய்எம்எஸ்-386 மீண்டும் ஜப்பானின் ஒகினாவா கடற்கரையில் சுரங்கக் கைவினை துப்புரவு நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க மற்ற சுரங்கத் துப்புரவுக் கப்பல்களுடன் புறப்பட்டது. ஒகினாவாவுக்கு செல்லும் வழியில், ஒரு மின்சார தீ விபத்தால் போதுமான சேதம் ஏற்பட்டது, ஒய்எம்எஸ்-386 பழுதுபார்ப்புக்காக சுமார் இரண்டு வாரங்களுக்கு குவாமுக்கு போக்கை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆகஸ்ட் 6 அன்று ஒகினாவாவின் கடலோர நீரை துடைக்கும் போது, முதல் அணு குண்டு ஹிரோஷிமா நகரத்தின் மீது வீசப்பட்டது. செப்டம்பர் 2 அன்று முறையான ஜப்பானிய சரணடைந்த பிறகு, ஒய். எம். எஸ்-386 போருக்குப் பிந்தைய ஜப்பானிய துறைமுகங்களில் தொடர்ச்சியான கடமைகளைத் தொடர்ந்தது. பக்னர் பே ஒகினாவா துறைமுகத்தில் இருந்தபோது, அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி 0430 மணிக்கு ஒகினாவாவின் தெற்கு முனையைச் சுற்றி சீனக் கடலுக்குள் செல்லவும், தீவின் வடக்கு முனையில் உள்ள அன்டன் கோ வரை 80 கடல் மைல் தூரம் செல்லவும் அவசர உத்தரவுகளைப் பெற்றார். வரவிருக்கும் சூறாவளியில் இருந்து தப்பிக்க முயற்சிக்கும் பிற கப்பல்களுடன் மலைப்பாங்கான வீக்கங்கள் மற்றும் காற்றால் இயக்கப்படும் கடல்களுக்குள் அவர் பயணம் செய்தார். ஒரு கட்டத்தில் வன்முறையான 58 சதவீத ரோலுக்கு மத்தியில், அவர் ஒரு அற்புதமான மோதலில் இருந்து தப்பினார். 13 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, யுன்டன் கோ பயணத்தை வெற்றிகரமாக முடித்த 13 கப்பல்களில் நான்கு மட்டுமே ஒய்எம்எஸ்-386 ஆகும். இந்த நிகழ்வு அக்டோபர் மாதத்தின் லூயிஸ் சூறாவளி என்று அறியப்பட்டது, இறுதியில் கணிசமான உயிர் இழப்பு மற்றும் கப்பல்களின் இழப்பை ஏற்படுத்தியது. டிசம்பர் 1945 வரை ஜப்பானிய நீரில் துப்புரவு நடவடிக்கைகளைத் தொடர ஒசாகாவில் உள்ள ஒசாகா வான் மற்றும் யோகாச்சி விரிகுடாவுக்கு அவர் பயணம் செய்தார். (ஜர்னல் ஆஃப் கன்னர்ஸ் மேட் முதல் வகுப்பு கிளிஃபோர்ட் ஈ. மெட்லி, யு. எஸ். எஸ் ஒய். எம். எஸ்-386, ஜூன் 1945-டிசம்பர் 1945 இன் பகுதிகள்) 27 மே 1946 அன்று ஒய். எம். எஸ்-386 கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து ஜூலை 3 அன்று விற்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டது. அவளுடைய தலைவிதி தெரியவில்லை. குறிப்புகள் 1943 கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் ஸ்டாக்டனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் மைன்ஸ்வீப்பர்கள் அமெரிக்காவின் ஒய். எம். எஸ்-1-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் அமெரிக்க கடற்படை