Twin Sails Bridge
இரட்டை பாய்மரப் பாலம் (தி செகண்ட் ஹார்பர் கிராஸிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது இங்கிலாந்தின் டோர்செட்டில் உள்ள பூலேயில் உள்ள இரட்டை இலை கொண்ட பாச்குல் பாலம் ஆகும். இந்த பாலம் பூல் டவுன் சென்டரில் இருந்து ஹாம்வொர்த்தி வரை இரண்டாவது சாலை இணைப்பை வழங்குகிறது. 1988 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்ட பழைய மின் நிலையம் உட்பட, பூல் டவுன் சென்டரில் இரண்டு மற்றும் ஹாம்வொர்த்தியில் இரண்டு என நான்கு முக்கிய தளங்களை மேம்படுத்த இந்த பாலம் அனுமதிக்கும் நோக்கம் உள்ளது. இடம் இந்த பாலம் ஹோல்ஸ் விரிகுடாவை பூல் துறைமுகத்துடன் இணைக்கும் உப்பங்கழி கால்வாயில் பரவியுள்ளது. பாலம் மற்றும் அணுகுமுறை சாலைகள் கிழக்கில் மேற்கு குவே சாலையின் சந்திப்புடனும், மேற்கில் நகர்ப்புற ஊட்ட சாலைகளுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வடிவமைப்பு புதிய பாலம் தற்போதுள்ள பூல் பாலத்துடன் இணைந்து செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது, பாலங்களில் ஒன்று எப்போதும் வாகன போக்குவரத்துக்கு திறந்திருக்கும் (பராமரிப்புக்காக மூடப்படும் போது அல்லது கடல் அவசரகாலத்தில் தவிர), மாறி-செய்தி அறிகுறிகள் திறந்த பாலத்திற்கு போக்குவரத்தை வழிநடத்தும். இந்த பாலத்தில் இரண்டு வாகனப் பாதைகள் மற்றும் இரண்டு தனித்தனி சைக்கிள் பாதைகள் கொண்ட ஒரு பரந்த பாதை உள்ளது. கூடுதலாக, பாலத்திலிருந்து இரண்டு அகலமான நடைபாதைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பாலம் ஐந்து இடைவெளிகளில் கட்டப்பட்டுள்ளது, மொத்த நீளம் தோராயமாக. அணுகுமுறைகள் இரண்டு இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளன, மைய லிஃப்டிங் ஸ்பான் இரண்டு முக்கோண இலைகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை முக்கிய தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையில் உள்ளன, அவை எப்போது திறக்கப்படும் என்பதற்கான தெளிவான சேனலை வழங்குகின்றன. வழிசெலுத்தல் கால்வாய் வழியாக படகுகள் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில், லிப்ட் ஸ்பான்கள் 88 டிகிரிக்கு இரண்டு ஹைட்ராலிக் ரேம்களால் இயக்க திட்டமிடப்பட்டன, அவை ஒரு நாளைக்கு 15 முறை வரை இயங்குகின்றன மற்றும் முழுமையாகத் திறக்க இரண்டு நிமிடங்கள் ஆகும். தூக்கும் இலைகளில் இரண்டு உயரமான கம்பங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேல் இரண்டு மீட்டர்கள் வெள்ளை எல். ஈ. டி விளக்குகளால் ஒளிரும். பாலத்தை கட்டுப்பாட்டு அறையுடன் இணைக்கும் தடைகள், விளக்குகள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்ட நான்கு உயரமான தூண்கள் லிஃப்டிங் பிரிவுக்கு அருகிலுள்ள இரண்டு நிலையான இடைவெளிகளில் அமைந்துள்ளன. ஹோக்டிஃப் (இங்கிலாந்து) கட்டுமானத்திற்கு பாலம் கட்டுவதற்கான 18.5 மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. சுமார் 900 டன் எஃகு வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கிளீவ்லேண்ட் பிரிட்ஜ் இங்கிலாந்துக்கு வழங்கப்பட்டது. கிஃபோர்ட் யுகே (ராம்போல்) வில்கின்சன் ஐர் கட்டிடக் கலைஞர்களுடன் முன்னணி வடிவமைப்பு ஆலோசகராக பணியாற்றினார். மெட்டமாண்ட் லிமிடெட் மாறுபட்ட வண்ண டி. எம். எக்ஸ் விளக்குகள் உட்பட கடல் தர எஃகு சமநிலையை நிறுவியது. ஹோல்ஸ் விரிகுடாவைக் கடந்து A31 உடன் இணைக்கும் ஒரு நிலையான பாலம் 1998 இல் அரசாங்கத்தால் ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர், 2000 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது லிஃப்டிங் பாலம் கருத்து பரிந்துரைக்கப்பட்ட 1980 களில் ஒரு புதிய பாலத்திற்கான வரலாற்றுத் திட்டங்கள். கவுன்சில் 2004 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துத் துறைக்கு விரிவான திட்டங்களை சமர்ப்பித்தது, 2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பொது விசாரணையைத் தொடர்ந்து, 37 மில்லியன் டாலர் இரட்டை பாய்மர பாலம் திட்டத்திற்கு 2006/7 இல் ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் கவுன்சிலுக்கும் நில உரிமையாளர்களுக்கும் இடையிலான முட்டுக்கட்டை காரணமாக கட்டுமானம் ஆரம்பத்தில் தாமதமானது. ஆகஸ்ட் 2009 இல் பேச்சுவார்த்தைகள் தீர்க்கப்பட்ட பின்னர், £1 மில்லியன் அரசாங்க மானியத்தை ஒதுக்குவதில் மேலும் தாமதம் ஏற்பட்டது, இது இறுதியாக மார்ச் 2010 இல் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. கட்டுமானம் மே 2010 இல் தொடங்கியது மற்றும் பிப்ரவரி 2012 இன் பிற்பகுதியில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. சாலையின் மேற்பரப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக பாலம் மூடப்பட்டிருந்தது, இருப்பினும் தி பிரின்சஸ் ராயல் தொடக்க விழா மற்றும் வருகை மார்ச் 2012 இன் தொடக்கத்தில் நடந்தது. சாலை மேற்பரப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்ட பின்னர் 4 ஏப்ரல் 2012 அன்று இந்த பாலம் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, இது 9.38AM இல் முதல் மோட்டார் வாகனக் கடத்தல் ஆகும். தடுப்பு செயல்பாடு மற்றும் தூக்கும் பொறிமுறை மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் தொடர்ச்சியான குறைபாடுகள் காரணமாக ஏற்பட்ட தாமதங்களுடன் 2012 கோடையில் பாலம் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் தொடர்ந்தன. அதன் தூக்குதல் பொறிமுறையில் ஹைட்ராலிக் சிக்கல் காரணமாக பாலம் 16 நவம்பர் 2018 முதல் மீண்டும் மூடப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில் பூல் பரோ கவுன்சில் உள்வாங்கப்பட்ட பி. சி. பி கவுன்சில், பாலம் தொடர்பான பிரச்சினைகள் "ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை" என்பதால் அவசரக் கூட்டத்தை கூட்டியது. தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் காரணமாக இந்த பாலம் 2020 வரை தொடர்ந்து மூடப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு சிக்கல்கள் பாலத்தின் வடிவமைப்பு சிக்கலால் வெளிப்படையாக ஏற்படுகின்றன, ஏனெனில் பாலம் ஒரு வழக்கமான பாச்குல் பாலத்துடன் ஒப்பிடும்போது அசாதாரண வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. 2023 ஜனவரி 16 அன்று, தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக பாலத்தின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போரோ ஆஃப் பூல்-இரட்டை பாய்மரப் பாலம் பாலம் கட்டுமானத்தின் நேரம் முடிவடைந்தது டோர்செட் கட்டிடங்களில் பாலங்கள் மற்றும் பூல் பாஸ்குல் பாலங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகள் பூல் துறைமுகப் பாலங்கள் இங்கிலாந்தில் 2012 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டன