Fredericksburg and Northern Railway
ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் வடக்கு ரயில்வே என்பது டெக்சாஸின் ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் சான் அன்டோனியோ மற்றும் அரான்சாஸ் பாஸ் ரயில்வேக்கு இடையிலான இணைப்பு பாதையாகும். இது 1917 முதல் 1942 வரை அந்த பெயரில் செயல்பட்டது. 1913 முதல் 1917 வரை, இது சான் அன்டோனியோ, ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் வடக்கு ரயில்வேயாக இயக்கப்பட்டது. உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு, ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் தற்போதுள்ள சான் அன்டோனியோ மற்றும் அரான்சாஸ் பாஸ் ரயில்வேயுடன் இணைக்க விரும்பினார், இதனால் அவர்களின் தயாரிப்புகளை சான் அன்டோனியோ சந்தைக்கு விரைவாக வழங்க முடியும். எஸ்ஏ & ஏபி கெர்வில் வரை மட்டுமே ஒரு இணைப்பு வழித்தடத்தை கட்டியதில் ஏற்பட்ட ஏமாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க்கில் உள்ள வணிகர்கள் எஸ்ஏ & ஏபி உடன் இணைக்கும் பாதையை உருவாக்க மூலதனத்தை திரட்ட ஒரு திட்டத்தை வகுக்கத் தொடங்கினர். 30, 000 டாலர் மூலதனப் பங்கு வெளியிடப்பட்டது. பாதையை உருவாக்க ஒப்பந்தக்காரருக்கு பணம் செலுத்த கூடுதலாக 200,000 டாலர் பணம் திரட்டப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில், சான் அன்டோனியோ, ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் வடக்கு ரயில்வே நிறுவனம் பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. பாதையை உருவாக்கும் போது, விரைவான உயர மாற்றம் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்புக்கு இடமளிக்க சுவிட்ச்பேக்குகளுக்கு பதிலாக 920 அடி (280 மீ) நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது செலவை $134,000 ஆக உயர்த்தியது மற்றும் ஐந்து மாத கடின உழைப்பு தேவைப்பட்டது. முதல் ரயில் ஆகஸ்ட் 16,1913 அன்று புதிய சுரங்கப்பாதை வழியாக பாதையில் உருண்டது. கெய்ன் சிட்டி முதலில் புதிய பாதைக்கு ஒரு நிறுத்தமாக நிறுவப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையை கட்டுவதற்கான கூடுதல் செலவு புதிய நிறுவனத்தை 1914 இல் பெறுவதற்கு அனுப்பியது. ரயில்வே புதிதாக பட்டயப்படுத்தப்பட்ட ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் மற்றும் வடக்கு ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு மார்ட்டின் கார்ல் என்பவரால் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர் டிசம்பர் 31,1917 அன்று முன்கூட்டிய விற்பனையின் கீழ் சொத்தை வாங்கினார். எஃப் & என் வரிசை இரண்டாம் உலகப் போர் வரை தொடர்ந்து இயங்கியது, ஆனால் 1917 ஆம் ஆண்டில் அதன் வாங்குதலுக்காக ஏற்பட்ட அசல் கடனை அடைக்க போதுமான லாபத்தை ஈட்டத் தவறிவிட்டது. ஜூலை 25,1942 அன்று, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் போர் துறை ரயில்வேயின் செயல்பாடுகளை நிறுத்த உரிமையாளர் டாக்டர் ஓ. எச். ஜுட்கின்ஸின் விண்ணப்பத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. டிராக் ஸ்கிராப்பிற்கு விற்கப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை இப்போது மே முதல் அக்டோபர் வரை மூன்று மில்லியன் மெக்சிகன் ஃப்ரீ-டெயில் வெளவால்கள் மற்றும் 3,000 குகை மயோடிஸ்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. இந்த சுரங்கப்பாதை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நிலம் பழைய சுரங்கப்பாதை மாநில பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும். குறிப்புகள் செயலிழந்த டெக்சாஸ் இரயில் பாதைகள் ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க், டெக்சாஸ்