Obstacle course racing
ஆம்ப்ஸ்டாக்கிள் கோர்ஸ் ரேசிங் (ஓ. சி. ஆர்) என்பது ஒரு விளையாட்டு, இதில் ஒரு போட்டியாளர், கால்நடையாக பயணம் செய்து, பல்வேறு உடல் சவால்களை தடைகள் வடிவில் சமாளிக்க வேண்டும். பந்தயங்கள் பாதை, சாலை மற்றும்/அல்லது குறுக்கு நாடு/பாதை ஓட்டத்தின் கூறுகளை உள்ளடக்கிய பல கிலோமீட்டர் நிகழ்வுகளுக்கு நெருக்கமான தடைகளைக் கொண்ட படிப்புகளிலிருந்து நீளத்தில் வேறுபடுகின்றன. சுவர்கள் அல்லது கயிறுகள் மீது ஏறுதல், குரங்கு கம்பிகள், கனமான பொருட்களை சுமந்து செல்வது, நீர் அல்லது சேற்றைக் கடந்து செல்வது, முட்கம்பியின் கீழ் ஊர்ந்து செல்வது மற்றும் நெருப்பின் வழியாக குதிப்பது ஆகியவை படிப்புகளில் அடங்கும். 1987 ஆம் ஆண்டில் நவீன ஓ. சி. ஆர் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, இந்த விளையாட்டு பிரபலமடைந்துள்ளது, இதனால் உலகெங்கிலும் ஆண்டுதோறும் 2500 க்கும் மேற்பட்ட நிகழ்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் பல ரன் ஏற்பாட்டு நிறுவனங்கள் வணிக ரீதியாக வெற்றிகரமாக உள்ளன. வரலாற்றின் ஆரம்ப வரலாறு போட்டிக்கான தடைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான கருத்து 1800 களில் இருந்து பயன்பாட்டில் உள்ளது, பாரிஸில் 1900 கோடைகால ஒலிம்பிக் போட்டிகளில் 200 மீ தடை நீச்சல் உட்பட, இராணுவ பென்டத்லானின் தடை ஓட்டத்தில் முதல் முறையான நில அடிப்படையிலான பந்தயங்களுடன், ஆகஸ்ட் 1947 இல் ஜெர்மனியில் உள்ள பிரெஞ்சு ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் உள்ள ஃப்ரீபர்க்கில் உள்ள இராணுவ உடல் பயிற்சி மையத்தில் முதன்முதலில் நடைபெற்றது. பெல்ஜியம், டச்சு மற்றும் பிரெஞ்சு அணிகள் மட்டுமே போட்டியில் பங்கேற்றன. 1950 முதல், வருடாந்திர உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் நடத்தப்பட்டு வருகின்றன. இந்த விளையாட்டு பிரபலமடைந்துள்ளது, இப்போது 138 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் உலக இராணுவ விளையாட்டுப் போட்டிகளில் பங்கேற்கின்றன. விளையாட்டின் ஆளும் அமைப்பான சர்வதேச இராணுவ விளையாட்டு கவுன்சில் (சிஐஎஸ்எம்) இப்போது கடற்படை மற்றும் விமானப்படை பணியாளர்களை இலக்காகக் கொண்ட பென்டாத்லான்களை ஏற்பாடு செய்கிறது. நவீன வரலாறு டஃப் கை 1987 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற்ற முதல் பந்தயத்துடன், ஆரம்பகால சமகால ஓ. சி. ஆர் என்று பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் நெதர்லாந்திலும் உயிர்வாழ்வது வெளிப்பட்டது. பெல்ட்ரம் கிராமத்தில் ஒரு இழுவை வேட்டை பாதையின் அமைப்பாளர்கள் ஒரு கால் பந்தயத்தை ஏற்பாடு செய்தபோது இது தொடங்கியது, இது போக்கின் இயற்கையான தடைகளை உள்ளடக்கியது. நெதர்லாந்தில் இப்போது 30 க்கும் மேற்பட்ட வருடாந்திர உயிர்வாழும் ஓட்டங்கள் உள்ளன, அவை இயற்கை மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட தடைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அமெச்சூர் போட்டியை உருவாக்குகின்றன. ஹைடெக் அட்வென்ச்சர் ரேசிங் சீரிஸ் (1996-2002) சமகால பந்தயத்தின் ஆரம்ப பதிப்பாகும், மேலும் இதில் "சிறப்பு சோதனைகள்" (சுவர்கள், வலைகள் போன்றவற்றுடன் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தடைகள்) அடங்கும். ), மவுண்டன் பைக்கிங் மற்றும் கயாக்கிங். தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்பட்ட தேசிய தொடர்கள் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் உட்பட ஹைடெக் தொடரின் வெற்றியின் மூலம் அமெரிக்காவில் பேலன்ஸ் பார் பந்தயங்கள் விரிவடைந்தன. அமெரிக்காவில் உள்ள மட்டி பட்டி பந்தயங்கள் 1999 முதல் 2013 வரை போட்டியாளர் குழுவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு தேசிய தடை பந்தயத் தொடராகும், மேலும் இது மண் கூறுகளை அறிமுகப்படுத்திய மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்களை அகற்றிய முதல் பெரிய தொடராகும். மடி பட்டி என்பது இன்று நாம் அறிந்தபடி சாகச பந்தயத்தை தடை பந்தயத்திற்கு மாற்றிய நிகழ்வு வடிவமாகும். சமகால பந்தயங்கள் பல்வேறு வகையான விளையாட்டு வீரர்களுக்கு இடமளிக்கும் தடைகள் பந்தயப் பயிற்சிகளின் பல மாறுபாடுகள் உள்ளன. வொல்ப்பேக் நிஞ்ஜா டூர் போன்ற நிஞ்ஜா பந்தயங்கள் பொதுவாக 50 மீ முதல் 100 மீ நீளம் வரை பல தடைகள் மற்றும் சிறிய ஓட்டத்துடன் உள்ளன. ஓ. சி. ஆர் டிராக் பந்தயங்கள் பொதுவாக தடகள தடங்களில் நடத்தப்படுகின்றன மற்றும் 400 மீ முதல் 5,000 மீ வரை வேறுபடுகின்றன. குறுக்கு நாடு படிப்புகள் ஒரு மைல் மற்றும் அதற்கு மேல் இருக்கும், பெரும்பாலான பந்தயங்கள் 5 கிமீ முதல் 10 மைல் வரை இருக்கும். ஸ்பார்டன் பீஸ்ட், அல்ட்ரா பீஸ்ட் மற்றும் அகோஜ் உள்ளிட்ட நீண்ட சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்கள் 100 மைல்கள் வரை வேறுபடுகின்றன. நிலையான நேர நிகழ்வுகளில் உலகின் கடினமான மண் (24 மணி நேரம்), ஸ்பார்டன் அல்ட்ரா உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் 36 மணி நேர அகோஜ் ஆகியவை அடங்கும். பிரிட்டனின் கங்-ஹோ பந்தயம் உட்பட, ஊதப்பட்ட தடைகளைக் கொண்ட தடைக்குரிய பாடநெறி பந்தயங்கள் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. ஸ்பார்டன் ரேஸ் விளையாட்டின் வளர்ச்சி நிறுவனர் ஜோ தேசேனா இந்த விளையாட்டை ஒலிம்பிக்கிற்கு கொண்டு செல்வதற்கான இலக்கை நிர்ணயித்தார் மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டில் இந்த பணிக்காக நிகழ்வு மற்றும் தொலைக்காட்சி தயாரிப்பாளர் இயன் ஆடம்ஸனைத் தட்டினார். பின்னர் அவர் சுவிட்சர்லாந்தின் லொசானை தளமாகக் கொண்ட ஃபெடரேஷன் இன்டர்நேஷனல் டி ஸ்போர்ட் டி ஆப்ஸ்டாக்கிள்ஸ் (எஃப். ஐ. எஸ். ஓ) என்ற சர்வதேச விளையாட்டு கூட்டமைப்பை நிறுவினார், இது இப்போது உலக தடை என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலக தடை என்பது ஒரு இலாப நோக்கற்ற, உறுப்பினர் அடிப்படையிலான விளையாட்டு அமைப்பு மற்றும் தடை பாடநெறி பந்தயத்திற்கான ஒரே உலக ஆளும் அமைப்பாகும். 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, உலகத் தடை நான்கு கண்டப் பகுதிகளில் (ஆப்பிரிக்கா, அமெரிக்கா, ஆசியா-பசிபிக் மற்றும் ஐரோப்பா) 115 நாடுகளில் தேசிய உறுப்பினர் கூட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, இது ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையாகும். சர்வதேச ஒலிம்பிக் குழுவால் சர்வதேச விளையாட்டாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட தடைகள் பாடநெறி பந்தயம் மற்றும் தொடர்புடைய பிரிவுகளை குறிக்கோளுடன், 2017 ஆம் ஆண்டில் உலக தடை GAISF இன் உறுப்பினர் பதவிக்கு விண்ணப்பித்தது. உலகத் தடைக்கு எந்த உறுப்பினர் இனம் அமைப்புகளும் இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இலாப நோக்கற்ற விளையாட்டு கூட்டமைப்பாக, உலகத் தடையின் ஒரே உறுப்பினர்கள் தேசிய கூட்டமைப்புகள் (தேசிய நிர்வாக அமைப்புகள்) மட்டுமே. தேசிய கூட்டமைப்புகளின் உறுப்பினர்கள் விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட அமைப்புகளாகும். பிராண்டுகள் மற்றும் இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் விளையாட்டு கூட்டமைப்புகளின் உறுப்பினர்கள் அல்ல, ஆனால் சில சூழ்நிலைகளில் அங்கீகரிக்கப்படலாம் அல்லது இணைக்கப்படலாம். 2017 ஆம் ஆண்டில், யுஐபிஎம் (நவீன பென்டத்லான்) தடைகளுடன் ஒரு லேசர்-ரன் பாடத்திட்டத்தை சோதித்தது மற்றும் 2020 கோடைகால ஒலிம்பிக்கிற்கான கலப்பு அணி பதக்க நிகழ்வாக இதைச் சேர்க்க ஒரு தோல்வியுற்ற விண்ணப்பத்தை செய்தது. 2019 தென்கிழக்கு ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளில் சர்வதேச பன்முக விளையாட்டுப் போட்டிகளில் முதல் முறையாக ஓ. சி. ஆருக்கான முழு பதக்க நிகழ்வுகள் சேர்க்கப்பட்டன. 100 மீட்டர், 400 மீட்டர் மற்றும் 5 கிமீ தூரத்திற்கு பதக்க நிகழ்வுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. சர்வதேச ஒலிம்பிக் குழு (ஐஓசி) மற்றும் ஆசிய ஒலிம்பிக் கவுன்சில் (ஓசிஏ) ஆகியவற்றின் மேற்பார்வையில் தென்கிழக்கு ஆசிய விளையாட்டு கூட்டமைப்பின் (எஸ்இஏஜிஎஃப்) ஒழுங்குமுறையின் கீழ் எஸ்இஏ விளையாட்டுகள் உள்ளன. நிஞ்சாவின் விளையாட்டு பிரிவுகள் (ஜப்பானிய தொலைக்காட்சி தொடரான சசுகே மற்றும் அமெரிக்கன் நிஞ்ஜா வாரியர் போன்ற சர்வதேச தழுவல்களின் மாதிரியாக) மற்றும் ஓ. சி. ஆர் 2020 ஆம் ஆண்டில் உலகத் தடையின் சுய-ஆளும் துணை விளையாட்டுகளாக மாறியது, இது நீச்சல் போன்ற மாதிரியில் இருந்தது. முதல் வணிகரீதியான (கூட்டமைப்பு) நிஞ்ஜா உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் 2019 நிஞ்ஜா உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் ரஷ்யாவின் மாஸ்கோவில் நடைபெற்றன. ஆகஸ்ட் 2020 இல் உலக தடை மற்றும் சர்வதேச பார்கர் கூட்டமைப்பு (ஐ. பி. எஃப்) ஆகியவை அக்வாடிக்ஸ் (எஃப். ஐ. என். ஏ) போன்ற நிர்வாக மாதிரியின் கீழ் உலகளவில் தடை விளையாட்டுகளை ஒன்றிணைக்க ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் 2020ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் காலாவதியாகிவிட்டது. ஐ. பி. எஃப் 2018 ஜனவரியில் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் (எஃப். ஐ. ஜி) உடன் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, ஆனால் ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வர முடியவில்லை மற்றும் பதவிக்காலம் முடிவடைந்தது. ஓ. சி. ஆர் 100 மீ சர்வதேச தரமான வடிவம் (எஸ். இ. ஏ விளையாட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது) முதன்முதலில் ஐரோப்பாவில் ஓ. சி. ஆர் போல்ஸ்காவின் 2020 போலிஷ் சாம்பியன்ஷிப்பில் வழங்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வை ஃபேஸ்புக்கில் 80 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் பார்த்துள்ளனர். தடகள மேம்பாடு சமீபத்திய ஆண்டுகளில், அமெரிக்காவில் கல்லூரி காட்சியில் தடைகள் பாடநெறி பந்தயம் உருவாகி வருகிறது. டெக்சாஸ் ஏ & எம் பல்கலைக்கழகம் போன்ற பல்கலைக்கழகங்கள், தடைகள் பாடநெறி பயிற்சியைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் கிளப் அணிகளைத் தொடங்கியுள்ளன. உலக தடை அனைத்து உறுப்பு கூட்டமைப்புகளுக்கும் செலவில் விளையாட்டு வீரர் மற்றும் பயிற்சியாளர் மேம்பாட்டை வழங்குகிறது. குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் மடி பட்டி பட்டி (1999-2010) என்பது அமெரிக்காவில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தடைகள் மற்றும் சேற்றை வலியுறுத்தும் முதல் தேசிய ஓ. சி. ஆர் தொடராகும். பிற்கால ஓ. சி. ஆர்களைப் போலல்லாமல் இது ஒரு பைக் லெக்கை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு "சவாரி மற்றும் ஓட்டம்" ஓ. சி. ஆர். நிகழ்வுத் தொடரை போட்டியாளர் குழு தயாரித்தது மற்றும் பிந்தைய ஆண்டுகளில் கொலம்பியாவால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டது. கடி பட்டி இறுதியில் டஃப் மட்டர் மற்றும் வாரியர் டாஷ் ஆகியோரின் அழுத்தத்தின் கீழ் வணிகத்திலிருந்து வெளியேறினார், அவை எளிமையான ரன்-தடை வடிவங்களைக் கொண்டிருந்தன. முரட்டுத்தனமான வெறித்தனமான வெறித்தனமான 2010 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் வழக்கறிஞர்கள் பிராட் ஸ்கடர் மற்றும் ராப் டிக்கன்ஸ் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்டது. முதல் பந்தயம் அக்டோபர் 2010 இல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள சவுத்விக்கில் நடைபெற்றது. இது பின்னர் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் உள்ள 24 நகரங்களுக்கு விரிவடைந்துள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் ஏபிசியின் சுறா தொட்டியில் இடம்பெற்றனர் மற்றும் பில்லியனர் தொழில்முனைவோரும் டல்லாஸ் மேவரிக்ஸின் உரிமையாளருமான மார்க் கியூபனுடன் $1.75 மில்லியன் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றனர். ஜனவரி 16,2016 அன்று, ரக்ட் மேனியாக் (அவர்களின் நிறுவனத்தின் பெயரான ரக்ட் ரேஸ் எல். எல். சி), ஒரு புதுப்பிப்பு வீடியோவில் சுறா தொட்டியில் மீண்டும் தோன்றியது. நிகழ்ச்சியில் முதன்முதலில் தோன்றியதிலிருந்து, கரடுமுரடான வெறித்தனமான நிகழ்வு கனடாவுக்கு விரிவடைந்து, சுறா தொட்டிக்கு முன்னும் பின்னும் விற்பனை $4.2 மில்லியனிலிருந்து $1.5 மில்லியனாக உயர்ந்தது, 28 நகரங்களுக்கு விரிவடைந்தது, மேலும் "தி காஸ்ட்யூம் டாஷ் 5கே" என்ற இரண்டாவது பந்தயத்தை உருவாக்கியது, இது அக்டோபர் 2015 இல் பாஸ்டனில் அறிமுகமானது. கரடுமுரடான மேனியாக் 5 கிலோமீட்டர் (3.1 மைல்) பாதையில் 25 தடைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் குடும்ப நட்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் குறுகிய தூரம் ஆனால் அதிக எண்ணிக்கையிலான தடைகள் காரணமாக அனைத்து உடற்பயிற்சி நிலைகளையும் கொண்ட மக்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. பீர், உணவு, இயந்திர காளை சவாரி, வயது வந்தோர் அளவிலான பவுன்ஸ் ஹவுஸ் மற்றும் ஸ்பான்சர் கண்காட்சி சாவடிகளின் முழு நாள் திருவிழாவுடன் இந்த ஓட்டம் முடிவடைகிறது. ஸ்பார்டன் ரேஸ் ஸ்பார்டன் ரேஸ் (2010) வருடாந்திர டெத் ரேஸின் வளர்ச்சியாகும் (2005 இல் தொடங்கப்பட்டது), "ஸ்ப்ரின்ட்" படிப்புகள் (20 + தடைகளுடன் 3 + மைல்கள்), "சூப்பர்" (20 + தடைகளுடன் 8 + மைல்), மற்றும் "பீஸ்ட்" படிப்பு (30-35 + தடைகளுடன் 13 + மைல்) வரை படிப்புகள் தூரம் மற்றும் சிரமம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன. சகிப்புத்தன்மை ஆர்வலர்களுக்கு, ஸ்பார்டன் "அல்ட்ரா பீஸ்ட்" ஐ வழங்குகிறது, இது "பீஸ்ட்" பாடத்திட்டத்தின் மூலம் 2 முறை (பின்னர் 30 மைல்களுக்கு "அல்ட்ரா" என்று மாற்றப்பட்டது), மற்றும் "சூறாவளி வெப்பம்" முந்தைய இரவு தடையாக இருக்கும் பாடத்திட்டத்தை அமைக்கும் பணிகளை உள்ளடக்கியது. பந்தய வீரரின் குறிப்பிட்ட போக்கு மற்றும் உடற்பயிற்சி நிலையைப் பொறுத்து, நிகழ்வுகளுக்கான சராசரி நிறைவு நேரம் 30 நிமிடங்கள் முதல் 6 மணி நேரம் வரை இருக்கும். உலகெங்கிலும் உள்ள பந்தய இடங்கள் பனிச்சறுக்கு சரிவுகள், மாநில பூங்காக்கள், பெயிண்ட்பால் பூங்காக்கள் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன. ஒரு காலண்டர் ஆண்டில் (ஜனவரி 1-டிசம்பர் 31) ஸ்ப்ரின்ட், சூப்பர் மற்றும் பீஸ்ட் ஆகியவற்றை நிறைவு செய்யும் எந்தவொரு போட்டியாளரும் ஸ்பார்டன் ட்ரைஃபெக்டாவை முடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அமெரிக்காவில், ஸ்பார்டன் ரேஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் 2012 முதல் 2015 வரை வெர்மான்ட்டின் கில்லிங்டனில் நடைபெற்றது, பின்னர் அது லேக் டாஹோவுக்கு அருகிலுள்ள ஸ்குவா பள்ளத்தாக்குக்கு மாற்றப்பட்டது. உலக சாம்பியன்ஷிப் 2015 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தஹோ ஏரிக்கு அருகிலுள்ள ஒலிம்பிக் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள ஸ்குவா பள்ளத்தாக்கில் நடைபெறுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில் உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளுக்கான பரிசுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஒட்டுமொத்த சாம்பியன்கள் (ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள்) 1 வது இடம் $15,000,2 வது இடம் $10,000,3 வது இடம் $5,000,4 வது இடம் $4,000,5 வது இடம் $3,000; எலைட் பீஸ்ட் சாம்பியன்ஷிப் (ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள்-40 +) 1 வது இடம் $500,2 வது இடம் $200,3 வது இடம் $100; மற்றும் எலைட் அல்ட்ரா பீஸ்ட் சாம்பியன்ஷிப் (ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள்) 1 வது இடம் $1,000; 2 வது இடம் $500; 3 வது இடம் $250; 4 வது இடம் $100; 5 வது இடம் $100. முதல் ஸ்பார்டன் ரேஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் டிசம்பர் 2011 இல் டெக்சாஸின் க்ளென் ரோஸில் எட்டு மைல் ஸ்பார்டன் ரேஸ் பயிற்சியாக 36 தடைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் 20,000 அமெரிக்க டாலர் பரிசு பணத்தையும் உள்ளடக்கியது. 2012 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஸ்பார்டன் ரேஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் ஆண்டுதோறும் கில்லிங்டன், வெர்மான்ட் மற்றும் ஸ்குவா பள்ளத்தாக்கு, சி. ஏ. வில் 2015 முதல் மொத்தம் $500,000 ரொக்கம் மற்றும் பரிசுகளுடன் நடத்தப்பட்டன. உலகெங்கிலும் உள்ள 30 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் ஸ்பார்டன் பந்தயங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. நிகழ்வு அமைப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, தடைகள் பந்தயத்திற்கு இனம் வேறுபடுகின்றன. ஸ்பார்டன் பந்தயத்தின் போது ஏற்படும் தடைகளில் முட்கம்பியின் கீழ் ஏறுதல், சுவர் ஏறுதல், மண் ஊர்ந்து செல்வது, ஈட்டி எறிதல், கயிறு ஏறுதல், கனமான பொருளை எடுத்துச் செல்வது, வழுக்கும் சுவர்கள், ஜிக்-ஜாக் லாக் ஜம்ப், செங்குத்தான மண் ஏறுதல், டயர் புரட்டுதல் மற்றும் கயிறு ஊசலாட்டம் ஆகியவை அடங்கும். ஸ்பார்டன் ரேஸ் கிட்ஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது, இது நவம்பர் 17,2018 அன்று நடைபெற்றது. உலகெங்கிலும் இருந்து 10 முதல் 13 வயதுக்குட்பட்ட சிறுவர்கள் மற்றும் சிறுமிகள் இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்றனர். டஃப் மட்டர் டஃப் மட்டரின் முதல் நிகழ்வு மே 2010 இல் நடைபெற்றது. டஃப் மட்டர் தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரு இனம் அல்ல, அதற்கு பதிலாக ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் முடிப்பதை விட குழுப்பணி மற்றும் நிகழ்வை நிறைவு செய்வதில் கவனம் செலுத்துகிறது. கடினமான மண் படிப்புகள் 10 முதல் 12 மைல்கள் வரை உள்ளன மற்றும் பல்வேறு இராணுவ பாணி தடைகளைக் கொண்டுள்ளன. கடினமான மண் பருவத்தின் இறுதி நிகழ்வு உலகின் கடினமான மண் ஆகும். இது 24 மணி நேர நிகழ்வாகும், இதில் போட்டியாளர்கள் ஒரு குறுகிய டஃப் மட்டர் பாடத்திட்டத்தை நடத்துவார்கள், இது ஒரு சாதாரண டஃப் மட்டரை விட மிகவும் தீவிரமான தடைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் கடினமானதாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் கடினமான சேற்றில் ஒரு பங்கேற்பாளரின் குறிக்கோள் 24 மணி நேர காலத்திற்குள் முடிந்தவரை பல சுற்றுகளை முடிப்பதாகும். அதிக சுற்றுகளை நிறைவு செய்யும் விளையாட்டு வீரர்கள் (தனி ஆண், தனி பெண், அணி) உலகின் கடினமான மண் என்று அறிவிக்கப்படுகிறார்கள். சிறந்த ஆண் மற்றும் பெண் ஒவ்வொருவருக்கும் $10,000 மற்றும் சிறந்த அணி $12,000 (மொத்தம்) பெறுகிறது. வாரியர் டாஷ் தி வாரியர் டாஷ் 2009 இல் நிறுவப்பட்டது. வாரியர் டாஷ் தவறவிட்ட தடைகளுக்கு அபராதங்களை ஒதுக்காததால், இது பெரும்பாலும் ஒரு பந்தயத்தை விட ஒரு தடையாக கருதப்படுகிறது. வாரியர் டாஷ் ஒரு பந்தயமாகக் கருதப்பட வேண்டிய அனைத்துத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றாலும், அமைப்பாளர்கள் தங்கள் சிறந்த ஃபினிஷர்களுக்கு பணமல்லாத பரிசுகளை வழங்குகிறார்கள். அனைத்து ஃபினிஷர்களுக்கும் ஒரு "போர்வீரர் தலைக்கவசம்"-ஒரு கொம்பு தலைக்கவசம் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு குறுகிய நிகழ்வாக, ஒரு வாரியர் டாஷ் வெற்றி நேரம் 15 நிமிடங்கள் வரை குறுகியதாக இருக்கலாம். வாரியர் டாஷ் மண் ஊர்ந்து செல்வது, நீர் அம்சங்கள் மற்றும் சரக்கு வலை ஏறுதல் போன்ற பிற பந்தயங்களில் காணப்படும் பல தடைகளை கொண்டுள்ளது. ரெட் ஃப்ராக் விளம்பரங்கள் வாரியர் டாஷ் உள்ளிட்ட தங்கள் செயல்பாடுகளை மூடுவதாக ஜூலை 31,2019 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஸ்பார்டன் ரேஸ் அவர்களின் சில சொத்துக்களை வாங்கியது, மேலும் எதிர்கால நிகழ்வுகளுக்கான பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்குப் பதிலாக, ஸ்பார்டன் ஒரு மாற்று நுழைவை வழங்கும். 2016 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட மற்றும் இந்திய புராணங்களில் (சக்ரவ்யூஹ) இருந்து கிட்டத்தட்ட வெல்ல முடியாத போர் உருவாக்கத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட சக்ரவ்யூஹ் சவால், இந்தியாவின் கேரள மாநிலத்தில் நடத்தப்படும் முதல் தடையாக பாடநெறி பந்தயமாகும். இந்த போட்டி பங்கேற்பாளர்களின் சுறுசுறுப்பு, துணிச்சல் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் திறனைச் சோதிக்கிறது, இதில் சேறு, நீர், கயிறுகள், சாய்ந்த சரிவுகள், குழு உருவாக்கும் பயிற்சிகள், வேடிக்கையான மேஸ்கள் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய தடைகளுக்கு எதிராக அவர்களைத் தூண்டுகிறது. இந்த பந்தயம் ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் இருவருக்கும் திறந்திருக்கும் மற்றும் தனிப்பட்ட போட்டி வகை, குழு சவால் மற்றும் வேடிக்கையான ஓட்டம் ஆகிய மூன்று மாறுபாடுகளில் நடத்தப்படுகிறது. முதல் இரண்டு பிரிவுகளின் ஆண் மற்றும் பெண் வெற்றியாளர்களுக்கு தனித்தனியாக ரொக்கப் பரிசுகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆண்டுதோறும் நடைபெறும் மூன்று நாள் சாகச விழாவின் ஒரு பகுதியாக இந்த தடை பந்தயம் நடத்தப்படுகிறது, மேலும் இந்த சுற்றுப்பாதை ஒவ்வொரு ஆண்டும் முன்னாள் இந்திய கடற்படை கமாண்டோக்களால் வடிவமைக்கப்படுகிறது. அட்வென்ச்சரி ஓ. சி. ஆர் உலக சாம்பியன்ஷிப் சுய-பெயரிடப்பட்ட சுயாதீன உலக சாம்பியன்ஷிப் என்பது புரூக்ளின் நியூயார்க் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் பிராண்டிங் நிறுவனமான அட்வென்ச்சரிக்கு சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் ஒரு நிகழ்வாகும். முதல் பந்தயம் அக்டோபர் 25 & 26,2014 அன்று ஓஹியோவின் சின்சினாட்டியில் நடந்தது. ஆண்கள் போட்டியில் இங்கிலாந்தின் ஜொனாதன் ஆல்பன் வெற்றி பெற்றார், அவர் 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் தனது கிரீடத்தை வெற்றிகரமாக பாதுகாத்தார். மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் நடப்பு 2019 சீசனில். பெண்களைப் பொறுத்தவரை, தொடக்க நிகழ்வை 2014 இல் ஸ்வீடனின் சிரி எங்லண்ட் வென்றார், பின்னர் 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் கனடாவின் லிண்ட்சே வெப்ஸ்டர் வென்றார். விளையாட்டின் பங்கேற்பு வளர்ந்து வருவதால், இந்த அமைப்பு 2016 ஆம் ஆண்டில் 3 கிமீ பாடத்திட்டத்தையும் ஒரு குழு நிகழ்வையும் சேர்த்தது. டஃப் கை ஃபர்ஸ்ட் 1987 ஆம் ஆண்டில் அரங்கேற்றப்பட்டது, டஃப் கை உலகின் முதல் அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் கடினமான தடையாக கோர்ஸ் பந்தயம் என்று கூறுகிறது. இது ஜனவரி மாதத்தின் கடைசி ஞாயிற்றுக்கிழமை இங்கிலாந்தின் ஸ்டாஃபோர்ட்ஷையரில் உள்ள பெர்டனில் நடைபெறுகிறது. இந்த பந்தயம் ஆண்டுக்கு இரண்டு முறை குளிர்காலம் மற்றும் கோடையில் நடத்தப்படுகிறது. குளிர்கால நிகழ்வுக்கு போட்டியாளர்கள் உறைபனி வெப்பநிலையில் போட்டியிட வேண்டும் மற்றும் பனி மற்றும் பனியுடன் போட்டியிட வேண்டும். 2013 நிகழ்வை க்னுட் ஹோஹ்லர் வென்றார். ஐஎம்பிஐ சவால் தடை டிரெயில் ரன் தென்னாப்பிரிக்காவில் அரங்கேற்றப்பட்டது. வாரியர் ரேஸ் வாரியர் ரேஸ் என்பது தென்னாப்பிரிக்காவின் மிகப்பெரிய தடைக்குரிய கோர்ஸ் பந்தயமாகும், இதில் ஒரு நிகழ்வுக்கு 9000 பங்கேற்பாளர்கள் வரை உள்ளனர். வாரியர் ரேஸ் 5 முதல் 21 கிலோமீட்டர் வரை பந்தய தூரத்தை வழங்குகிறது. கரேரா சூசியா கரேரா சூசியா தென் அமெரிக்காவில் நடத்தப்பட்ட முதல் ஓ. சி. ஆர் பந்தயமாகும். ஆர்ஓசி ஒப்ஸ்டாக்கிள் கோர்ஸ் ஆர்ஓசி என்பது 2000 + பந்தய வீரர்களைக் கொண்ட தென் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய பந்தயமாகும். 8K பாடத்திட்டத்தில் 35 தடைகள் உள்ளன. 2018 முதல் இது அதிகாரப்பூர்வ ஓ. சி. ஆர் உலக சாம்பியன்ஷிப் தகுதிப் போட்டியாகும். 2021 ஆம் ஆண்டில், யூனியன் இன்டர்நேஷனல் டி பென்டத்லான் மாடர்ன் (யுஐபிஎம்) நவீன பென்டத்லானை உள்ளடக்கிய ஐந்து பிரிவுகளில் ஒன்றாக ஷோ ஜம்பிங்கிற்கு பதிலாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்ததாக அறிவித்தது, 2020 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் நவீன பென்டத்லான் நிகழ்வுகளின் போது நிகழ்ந்த விலங்கு நலச் சம்பவங்களால் ஏற்பட்ட விமர்சனங்களுக்கு மத்தியில். மே 2022 இல், யுஐபிஎம் உலகத் தடையின் ஒத்துழைப்புடன் துருக்கியின் அங்காராவில் நவீன பென்டத்லான் உலகக் கோப்பை இறுதிப் போட்டியுடன் சோதனை நிகழ்வுகளை நடத்துவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது. நவம்பர் 2022 இல் அதன் காங்கிரஸில், யுஐபிஎம் ஷோ ஜம்பிங்கிற்கு பதிலாக தடைக்குரிய கோர்ஸ் பந்தயத்தை அங்கீகரிக்க வாக்களித்தது; ஐஓசியால் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், இந்த மாற்றம் 2028 கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் ஒலிம்பிக் மட்டத்தில் நடைமுறைக்கு வரும். பார்கூர் வேர்ல்ட் சேஸ் குறிச்சொற்கள் மேலும் படிக்க வகை வாரியாக ரேசிங் ரன்னிங்