HNLMS Tydeman (A906)
எம்வி பிளான்சியஸ், முன்பு எச்என்எல்எம்எஸ் டைட்மேன் (ஏ906), ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படையின் புதுப்பிக்கப்பட்ட கடல்சார் ஆராய்ச்சிக் கப்பலாகும், இது இப்போது உரிமையாளரும் ஆபரேட்டருமான ஓஷன் வைட் எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் மூலம் துருவ பயண பயணக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர் 10 நவம்பர் 1976 அன்று ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படையில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் வணிக பயன்பாட்டிற்காக புதுப்பிக்கப்படுவதற்கு முன்பு 2004 வரை பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் ஆராய்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதன் பெயரில் ஒரு எலும்பு முறிவு மண்டலம் இருந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கடலியல் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆராய்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, டைட்மேன் ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் நீளமாக அளவிடுகிறார். கடற்படை சேவையில் இந்த கப்பல் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கப்பல் மூன்று ஸ்டார்க்-வெர்க்ஸ்பூர் 8-எஃப். சி. எச். டி-240 டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு மோட்டார் ஒரு தண்டை உருவாக்கும் ஒரு மோட்டார் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு டீசல்-மின்சார அமைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மூன்று டீசல் என்ஜின்களில் ஏதேனும் இரண்டு என்ஜின்கள் உந்துவிசையை இயக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் மூன்றாவது என்ஜின் கப்பலுக்கு சக்தி அளிக்கிறது. இந்த கப்பல் ஒரு பாக்ஸ்மேன் டீசல் இயந்திரத்தை உருவாக்குகிறது, ஒரு செயலில் சுவரொட்டியை உருவாக்குகிறது மற்றும் இரண்டு வில் த்ரஸ்டர்களை உருவாக்குகிறது. இது கப்பலுக்கு அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் மணிக்கு அல்லது மணிக்கு ஒரு வரம்பை வழங்குகிறது. டைட்மேன் இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் ஆராய்ச்சிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டார், மேலும் 8 அதிகாரிகள் மற்றும் கூடுதலாக 15 பொதுமக்கள் உட்பட அதிகபட்சமாக 62 பேர் இருந்தனர். இந்த கப்பலில் ஆறு ஆய்வகங்கள் இருந்தன, மேலும் சிறிய ஹெலிகாப்டர்களை இயக்கும் அளவுக்கு பெரிய விமான தளம் மற்றும் ஹேங்கர் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கடற்படை சேவையில், கப்பல் ஒரு ஈரமான மண்டபம் மற்றும் மிட்ஷிப்கள் மற்றும் பின்புற வேலை தளங்களுடன் ஒரு முன்னோக்கி வேலை செய்யும் தளத்தைக் கொண்டிருந்தது, டைவிங் வசதிகள் மற்றும் நிலையான கப்பல் கொள்கலன்களுக்கான இரண்டு கொள்கலன் இடங்கள் இருந்தன. இந்த கப்பல் செயலற்ற நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கடலின் ஆழத்திற்கு கடல்சார் கேபிள்களை இயக்க முடியும். இந்த கப்பலில் அட்லஸ் டிஇஎஸ்ஓ-10 எக்கோ சவுண்டர்கள், ஈடிஓ-வெஸ்டர்ன் வகை 515 ஆழ்கடல் எக்கோ சவுண்டர், ஈஎல்ஏசி-மிட்டெல்லோடர் சிதைவு சோனார், ஜியோமெட்ரிக்ஸ் ஜி-801 மேக்னடோமீட்டர், கீழ் தோண்டிகள், ரேடியோசோண்டுகள், காற்றழுத்தமானிகள் மற்றும் கெல்வின் ஹியூஸ், ஹல்-ஏற்றப்பட்ட பக்க ஸ்கேன் சோனார் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் 10 டன் எடையுள்ள ஒரு கிரேனும், 4 டன் எடையுள்ள ஒரு கிரேனும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை டச்சு சேவை அக்டோபர் 1974 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, இந்த கப்பல் ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படைக்காக பி. வி. டி மெர்வேட் என்பவரால் நெதர்லாந்தின் ஹார்டின்க்ஸ்வெல்ட்-கீசெண்டத்தில் உள்ள அவர்களின் முற்றத்தில் கட்டப்பட்டது, மேலும் கீல் 29 ஏப்ரல் 1975 அன்று யார்டு எண் 612 உடன் அமைக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 18 டிசம்பர் 1975 அன்று தொடங்கப்பட்டு 10 நவம்பர் 1976 அன்று தொடங்கப்பட்டது. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகளில் சிபோகா பயணத்தின் (1899-1900) ஹைட்ரோகிராஃபர் வைஸ் அட்மிரல் குஸ்டாஃப் ஃபிரடெரிக் டைட்மேனின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. சிவிலியன் மற்றும் இராணுவ ஆராய்ச்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட இந்த கப்பல், 1977 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியை ஆராயும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த மடெய்ராவிற்கும் அசோர்ஸுக்கும் இடையிலான டைட்மேன் எலும்பு முறிவு மண்டலத்தின் (36 ° N 23 ° W) பெயராக மாறியது. மார்ச் 1991 முதல் மார்ச் 1992 வரை, டைட்மேன் தாம்சன்-சின்ட்ரா டியூபிஎம் 41 இழுவை சோனார் அமைப்பின் வழித்தோன்றல் பதிப்பை சோதனை செய்தார். இதைத் தொடர்ந்து 1992 ஏப்ரல் முதல் நவம்பர் வரை ஆன் டெர் கீசென்-நூர்ட் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டது. 1996 முதல் 1997 வரை, ஆராய்ச்சிக் கப்பல் டி. எஸ். எம் 2670 2-டன் செயலில் உள்ள குறைந்த அதிர்வெண் சோனார் உடல் மற்றும் செயலற்ற இழுக்கப்பட்ட சோனார் வரிசையை சோதனை செய்தது. இந்த கப்பல் ஜூன் 2004 இல் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. கடற்படை சேவையில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, இந்த கப்பல் ஓஷன் வைட் எக்ஸ்பெடிஷன்ஸ் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது, மேலும் 2009 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் பயணிகள்/பயணக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் 2009 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு திரும்பியது, ஒரு மற்றும். இந்த கப்பல் பனிக்கட்டி வலுவூட்டப்பட்டு, 1D இல் மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் 108 பயணிகளுக்கு இடமளிக்கிறது. இந்த கப்பலில் 40 அறைகள் மற்றும் 10 அறைகள் உள்ளன. இந்த கப்பல் 10 ராசிகளையும் 37 பணியாளர்களையும் கொண்டுள்ளது. டைட்மேன் பிளான்சியஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் டச்சுக் கொடியின் கீழ் பாய்மரங்கள், ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிகாவுக்கான பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கடல் அளவிலான பயணங்களின் அரண்மனைகள் நெதர்லாந்தின் துணைக் கப்பல்கள் ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படையின் 1975 கப்பல்களின் நெதர்லாந்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களை ஆய்வு செய்கின்றன