Prichal (ISS module)
பிரிச்சல் நோடல் தொகுதி, உஸ்லோவோய் தொகுதி அல்லது யு. எம். (, நோடல் தொகுதி பெர்த்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு ரஷ்ய விண்கலம் ஆகும், இது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் (ஐ. எஸ். எஸ்) ஒரு பகுதியாகும். இது 2011 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 24 நவம்பர் 2021 அன்று, 13:06:35 UTC இல், புரோகிரஸ் M-UM இல் தொடங்கப்பட்டது, செயல்பாடுகள் 2022 இல் தொடங்குகின்றன. முதலில், நோடல் தொகுதி எதிர்கால சுற்றுப்பாதை பைலட்டட் அசெம்பிளி மற்றும் எக்ஸ்பெரிமென்ட் காம்ப்ளக்ஸ் (ஓ. பி. எஸ். இ. கே) இன் ஒரே நிரந்தர உறுப்பாக செயல்படும் நோக்கம் கொண்டது, ஆனால் அந்த திட்டங்கள் 2017 இல் அகற்றப்பட்டன. Energia.ru (13 ஜனவரி 2011) பெறப்பட்டது 8 அக்டோபர் 2011 விளக்கம் பிரிச்சல் என்பது ஒரு நோடல் தொகுதியாகும், இது ஆறு கலப்பின கப்பல்துறை துறைமுகங்களுடன் அழுத்தப்பட்ட கோள பந்து வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது வெளியே மற்றும் உள்ளே அமைந்துள்ள செயல்பாட்டு கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. தொகுதியின் உட்புறம் இரண்டு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ வாழக்கூடிய மற்றும் ஆன்-போர்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய கருவி. ஆறு துறைமுகங்களில் மிக உயர்ந்த துறைமுகம் செயலில் உள்ள எஸ்எஸ்விபி-எம் ஆகும், இது விண்வெளி நிலையத்துடன் இணைவதை அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நான்கு துறைமுகங்களும் எஸ்எஸ்விபி-எம் இன் செயலற்ற கலப்பினங்கள் எஸ்எஸ்பிஏ-ஜிபி 1/2 என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இது மற்ற தொகுதிகளை தொகுதியுடன் இணைக்க உதவுகிறது. கடைசியாக, நதிர் துறைமுகம் ஒரு செயலற்ற எஸ். எஸ். வி. பி-எம் ஆகும்; ஆனால் அதில் எஸ். எஸ். பி. ஏ-ஜி. எம் அடாப்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதை எஸ். எஸ். வி. பி-ஜி ஆக மாற்றுகிறது. இது இரு திசைகளிலும் உள்ள ரஷ்ய விண்கலத்திற்கும் விண்வெளி நிலையத்திற்கும் இடையில் உந்துசக்திகளை தானியங்கி முறையில் மாற்றுவதற்கும், கேயுஆர்எஸ்-என்ஏ அமைப்பைப் பயன்படுத்தி குழுவினர் மற்றும் ஆளில்லாத விண்கலத்தை தானியங்கி முறையில் இணைப்பதற்கும், அடாப்டரை அகற்றிய பிறகு ப்ரிச்சல் போன்ற எதிர்கால தொகுதிகளை நௌகாவுக்கு இணைப்பதற்கும் உதவும். அத்தகைய வடிவமைப்பு விண்கலத்திற்கு தலா ஒரு டாக்கிங் துறைமுகத்தைக் கொண்ட டாக்கிங் தொகுதிகளில் ஒன்றான பிர்ஸ் மற்றும் போயிஸ்க் ஆகியவற்றிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. கப்பல்துறை பெட்டியில் ஒரு உள் அளவு உள்ளது. ஐரோப்பிய ரோபோடிக் ஆர்ம் தொகுதியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்ற பகுதிகளுக்கு அல்லது நௌகாவுக்குச் செல்வதற்கான ERA கிராபில் சாதனங்களும் இதில் உள்ளன. ஆர்பிட்டல் பைலட்டட் அசெம்பிளி அண்ட் எக்ஸ்பெரிமென்ட் காம்ப்ளக்ஸ் (ஓ. பி. எஸ். இ. கே), முன்மொழியப்பட்ட ரஷ்ய விண்வெளி நிலையமாகும், இது செவ்வாய் கிரகத்திற்கு, ஒருவேளை சந்திரன் மற்றும் சனி கிரகத்திற்கு ஆழமான விண்வெளி மனித ஆய்வு பயணங்களை ஆதரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. இது ஐ. எஸ். எஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, சுற்றுப்பாதையில் ஓரளவு கட்ட திட்டமிடப்பட்டது. பிரிச்சல், அதன் ஆறு கப்பல்துறை துறைமுகங்களுடன், ஓ. பி. எஸ். இ. கே-இன் ஒரே நிரந்தர உறுப்பாக பணியாற்றியிருக்கும், அதே நேரத்தில் மற்ற தொகுதிகள் அவற்றின் ஆயுட்காலம் மற்றும் பணிக்குத் தேவையானபடி வந்து செல்லும். செப்டம்பர் 2017 இல், ரோஸ்கோஸ்மோஸ் "ரஷ்யப் பிரிவை ஐ. எஸ். எஸ்ஸிலிருந்து பிரிக்கும் திட்டம் எதுவும் இல்லை" என்று கூறினார். இது பொது ஓ. பி. எஸ். இ. கே திட்டங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. 2000 களின் நடுப்பகுதியில், ரஷ்ய சுற்றுப்பாதை பிரிவு (ஆர்ஓஎஸ்) கூறுகளின் உற்பத்தியாளரான ஆர். கே. கே எனர்ஜியா, உஸ்லோவாய் தொகுதி (யுஎம்) ஐ ஐஎஸ்எஸ்ஸின் எதிர்கால கட்டமைப்பில் சேர்த்தது. இந்த முன்மொழிவில் ஒரு நோடல் தொகுதியைச் சேர்ப்பது (யுனிவர்சல் டாக்கிங் தொகுதியின் (யுடிஎம்) வடிவமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம், கப்பல்துறை துறைமுகங்களின் எண்ணிக்கையை 4 முதல் 6 வரை அதிகரிப்பது மற்றும் நௌகா நதிரில் அதன் இருப்பிடத்தைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் அதே நேரத்தில் அதன் எடையை 20 டன்களிலிருந்து 4 டன்களாக குறைப்பது, ஓரளவு கூடுதல் ஆயுள் ஆதரவு அமைப்பை அகற்றுவதன் மூலம்) மற்றும் இரண்டு கூடுதல் அறிவியல்/எரிசக்தி தொகுதிகளைச் சேர்ப்பது ஆகியவை அடங்கும். நவ்கா தாமதங்கள் காரணமாக இந்த திட்டங்கள் முன்வைக்கப்பட்டன. நௌகா தொகுதியின் புதுப்பித்தலுக்குப் பிறகு, உஸ்லோவாய் தொகுதி இப்போது ப்ரைச்சல் தொகுதியாக உள்ளது. அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், இந்த நான்கு டன், பந்து வடிவ தொகுதி ரஷ்ய விண்வெளி திட்டத்தில் மிக முக்கியமான பங்கை வகிக்க முடியும். ஆரம்ப வடிவமைப்பு 15 ஜனவரி 2011 அன்று நிறைவடைந்தது, ஆர். கே. கே எனர்ஜியா அதன் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கவுன்சில் (என். டி. எஸ்) ஒரு கூட்டத்தை நடத்தியதாக அறிவித்தது, இது நோடல் தொகுதி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வன்பொருளின் ஆரம்ப வடிவமைப்பை மதிப்பாய்வு செய்து ஒப்புதல் அளித்தது. சிறப்பு ஏவுகணை, புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் என பெயரிடப்பட்ட ஒரு புரோகிரஸ் சரக்குக் கப்பல் மற்றும் புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் விண்கலம்-தொகுதியின் ஏவுதலுக்காக சோயுஸ் ஏவுகணை வாகனத்தின் தழுவல் ஆகியவற்றுக்கும் கூட்டம் ஒப்புதல் அளித்தது. ஆரம்பத்தில், நோடல் தொகுதி 2012 ஆம் ஆண்டில் ஐ. எஸ். எஸ்ஸில் இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் நௌகாவுடனான தாமதங்கள் காரணமாக ஏவுதல் பல முறை ஒத்திவைக்கப்பட்டது, இது ப்ரீச்சலுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட வேண்டியிருந்தது. நவம்பர் 2018 இல், ரோஸ்கோஸ்மோஸின் மனித விண்வெளி திட்டங்களுக்கான நிர்வாக இயக்குனர் செர்ஜி கிரிகலேவ், பிரிச்சல் பறக்க தயாராக இருப்பதாக சுட்டிக்காட்டினார், அதே நேரத்தில் நௌகாவில் இன்னும் "சிறிய பிரச்சினைகள்" இருந்தன. எஸ். பி. யின் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை நிலையத்தில் கொரோலெவ் ராக்கெட் மற்றும் ஸ்பேஸ் கார்ப்பரேஷன் எனர்ஜியா (ரோஸ்கோஸ்மோஸ் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதி), புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் போக்குவரத்து சரக்கு வாகன-தொகுதியின் ஒரு பகுதியாக ப்ரிச்சல் நோடல் தொகுதியின் தொழில்நுட்ப சோதனைகள் நிறைவடைந்தன. 31 ஜூலை 2021 அன்று, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் ரஷ்ய பிரிவின் மேலும் வளர்ச்சிக்கான அட்டவணையின்படி அசெம்பிளி மற்றும் விமானத்திற்கு முந்தைய தயாரிப்பைத் தொடர தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் விண்கலத்தை பைகோனூர் காஸ்மோட்ரோமின் தொழில்நுட்ப வளாகத்திற்கு அனுப்பினர். ஆர்எஸ்சி எனர்ஜியா நிபுணர்கள் ஸ்வெஸ்டா சேவை தொகுதி மற்றும் நௌகா பல்நோக்கு ஆய்வக தொகுதிக்கான ஒருங்கிணைந்த மாதிரி-அப்களுடன் ப்ரிச்சல் தொகுதியின் கூட்டு சோதனைகளின் சுழற்சியை வெற்றிகரமாக முடித்தனர். இறுதி நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, விண்கலத்தின் திறக்கப்படாத கூறுகள் மற்றும் தரை சோதனை உபகரணங்கள் ரயில் மூலம் காஸ்மோட்ரோமுக்கு அனுப்புவதற்காக தயாரிக்கப்பட்டன. 11 ஆகஸ்ட் 2021 அன்று, நௌகா தொகுதியின் வெற்றிகரமான வெளியீட்டிற்குப் பிறகு, மாஸ்கோவில் உள்ள எனர்ஜியாவிலிருந்து நான்கு நாள் ரயில் பயணத்திற்குப் பிறகு, அதன் சேவை தொகுதியான புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் உடன் பைகோனூருக்கு வந்தார். தொகுதி அதன் கொள்கலனில் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்டு முன்பு நௌகாவை வைத்திருந்த கடினமான ஸ்டாண்டில் வைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் உந்துவிசை தொகுதி தளம் 254 இல் உள்ள ஹால் 104 இல் உள்ள சோயுஸ் டெஸ்ட் ஸ்டாண்ட் 2 க்கு மாற்றப்பட்டது. அதே நாளில், ஆர். கே. கே எனர்ஜியாவைச் சேர்ந்த வல்லுநர்கள் தொகுதி மற்றும் அதன் முன்னேற்றத்தை அந்தந்த செயலாக்க ரிக்ஸில் தளம் 254 இல் நிறுவி, செயலாக்க வளாகத்தின் தானியங்கி சோதனை வலையமைப்பை அமைக்கத் தொடங்கினர். உள்வரும் ஆய்வு நடைமுறையின் ஒரு பகுதியாக, நிபுணர்கள் புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் இன் உந்துவிசை தொகுதியின் காட்சி ஆய்வை நடத்தினர், மேலும் வாகனத்தில் சோலார் பேனல் வரிசைப்படுத்தல் பொறிமுறையை சோதித்தனர். அடுத்த சில மாதங்களில் பிரிச்சல் சோதனை செய்யப்பட்டது, தொகுதி ஒரு ஃபேரிங்கில் வைக்கப்பட்டு, நிலையத்திற்கு டெலிவரி செய்வதற்காக சோயுஸ் 2.1பி ஏவுகணை வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. 20 செப்டம்பர் 2021 அன்று, பிரிச்சால் வெற்றிட அறைக்கு மாற்றப்பட்டு சோதனை செய்யப்பட்டது. சோதனையின் போது, கசிவுகளுக்கான தொப்பிகளைச் சரிபார்க்க பிரிச்சலில் அழுத்தப்பட்ட ஹீலியம் நிரப்பப்பட்டது. சோதனை முடிந்ததும் வயரிங் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அக்டோபர் 2021 இல் அதன் நியூமேடிக் சோதனைக்கு ப்ரிச்சல் வெற்றிடத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. அக்டோபர் 2021 தொடக்கத்தில், பிரிச்சால் கப்பலில் உள்ள தானியங்கி அமைப்புகள் மற்றும் தரை நோயறிதல் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஏவுதல் தயார்நிலை உருவகப்படுத்துதல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். 4 அக்டோபர் 2021 அன்று, தொகுதி அதன் பணி இடத்திலிருந்து உயர்த்தப்பட்டு, புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் விண்வெளி இழுவைக்கான செயலாக்க ரிக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது இயந்திர பூட்டுகளுடன் புரோகிரஸின் உந்துவிசை பெட்டியின் அடாப்டருடன் இணைக்கப்பட்டது. மேலும் ஒருங்கிணைப்பு நடவடிக்கைகளில் தொகுதிக்கும் விண்வெளி இழுவைக்கும் இடையிலான இணைப்புகள் மற்றும் சக்தி, கட்டளை மற்றும் தரவு இடைமுகங்களின் சோதனைகள் அடங்கும். அக்டோபர் 11 அன்று, நிபுணர்கள் தொகுதியின் போர்ட்போர்டு அமைப்புகளை வலுப்படுத்தத் தொடங்கினர், மேலும் தரை சோதனைக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றைத் தொடங்குவதற்கான தயார்நிலையைக் கொண்டு வந்தனர். தொகுதி மற்றும் அதன் விண்வெளி இழுவை பின்னர் கிடைமட்ட நிலையில் குறைக்கப்பட்டு அனெகோயிக் மண்டலத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டது, அங்கு விண்கலத்தின் KURS-NA வானொலி அமைப்பின் சோதனைகள் அக்டோபர் 20 அன்று தொடங்கின. அக்டோபர் 28 அன்று, ரோஸ்கோஸ்மோஸ் வெற்றிட சோதனைகள் வெற்றிகரமாக முடிந்துவிட்டதாக அறிவித்தது. அக்டோபர் 12 அன்று, சோயுஸ் 2.1பி பூஸ்டர் ஒன்று திரட்டப்பட்டு, பிரிச்சல் மற்றும் அதன் சேவை தொகுதியுடன் இணைவதுக்காக செங்குத்தான மண்டபத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் 5 அன்று, நிபுணர்கள் புரோகிரஸ் ஸ்பேஸ் டக் கப்பலில் உள்ள சோலார் பேனல்களை மின்சார விளக்குகளின் வரிசையை வெளிப்படுத்துவதன் மூலம் சோதனைகளை நடத்தினர். அதே நேரத்தில், பிரிச்சலில் உள்ள நிலையத்திற்கு டெலிவரி செய்ய திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு பொருட்களின் தயாரிப்பு இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது என்று ரோஸ்கோஸ்மோஸ் தெரிவித்துள்ளது. உணவு, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள், நீர் வடிகட்டிகள், பழுதுபார்க்கும் வன்பொருள், சுகாதாரம் மற்றும் மருத்துவ பொருட்கள் உட்பட நிலையத்தில் உள்ள எக்ஸ்பெடிஷன் 66 குழுவினருக்காக பிரிச்சலுக்குள் சரக்குகளை ஏற்றுவது உள்ளிட்ட இந்த நடவடிக்கைகள் அடங்கும். நவம்பர் 10 ஆம் தேதி, பைகோனூரில் நடந்த தொழில்நுட்ப நிர்வாகக் கூட்டம், கலப்பு விண்கலத்திற்கு எரிபொருள் மற்றும் அழுத்த வாயுக்களை ஏற்றுவது உள்ளிட்ட மீளமுடியாத செயல்பாடுகளுக்காக ப்ரிச்சல் தொகுதியுடன் புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் விண்வெளி இழுவைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. நவம்பர் 12 அன்று, ரோசால் பணிக்கான Soyuz-2.1b ஏவுகணை வாகனத்தை உள்ளடக்கிய அனைத்து பூஸ்டர்களிலும் மூன்று நாள் நியூமேடிக் சோதனை செயல்முறை நிறைவடைந்துள்ளதாக ரோஸ்கோஸ்மோஸ் அறிவித்தது. அந்த நேரத்தில், நிபுணர்கள் மற்றொரு சுற்று சோதனைகளை அமைத்து, உந்துசக்தி ஏற்றுதல் நிலைகளைக் கண்காணிக்கவும், அளவீட்டு அமைப்பின் தன்னாட்சி சோதனைகளை நடத்தவும் கப்பலில் உள்ள அமைப்புகளைச் சரிபார்த்துக் கொண்டிருந்தனர். நவம்பர் 13 ஆம் தேதிக்குள், பிரிச்சலுக்கான எரிபொருள் செயல்பாடுகள் நிறைவடைந்து, அது தளம் 254 இல் உள்ள விண்கல செயலாக்க கட்டிடத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், பிரீச்சல் தொகுதியின் நதிர் மற்றும் உச்சி துறைமுகத்தைத் தவிர, உந்துவிசைப் பெட்டியிலும் அனைத்து துறைமுகங்களிலும் வெப்பப் பாதுகாப்பு போர்வைகள் சேர்க்கப்பட்டன. அடுத்த நாள், விண்கலம் அதன் ஏவுகணை வாகன அடாப்டருடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது, இது பேலோட் ஃபேரிங்கிற்கான ஒரு இடைமுகமாக செயல்பட்டது மற்றும் புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் விண்வெளி இழுவை மற்றும் ப்ரிச்சல் தொகுதி ஆகியவற்றில் உள்ள கட்டளை அமைப்பிலிருந்து சோயுஸ் 2.1பி ஏவுகணை வாகனத்தின் விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இணைப்புகளை வழங்கியது. கூறுகளின் கப்பல்துறைக்குப் பிறகு, வல்லுநர்கள் கப்பலில் உள்ள வானொலி வளாகம் மற்றும் பிற சேவை அமைப்புகளின் சோதனை செயல்பாடுகளை நடத்தினர் என்று ரோஸ்கோஸ்மோஸ் கூறினார். அதே நாளில், பாதுகாப்பு ஃபேரிங் நிறுவுவதற்காக சைட் 254 இல் உள்ள விண்கல செயலாக்க கட்டிடத்திற்குள் ஹால் 102 க்கு மாற்றப்பட்டது, இது நவம்பர் 16 அன்று நிகழ்த்தப்பட்டது, இதனால் பேலோட் பிரிவின் அசெம்பிளி நிறைவடைந்தது. இரண்டு ஃபேரிங் பகுதிகளையும் நிறுவுதல் மற்றும் இயந்திர நிலைப்படுத்தலுக்குப் பிறகு, ஃபேரிங் பிரிப்பு அமைப்பின் மின் சுற்றுகள் சரிபார்க்கப்பட்டன. நவம்பர் 18 அன்று, இது Soyuz-2.1b ஏவுகணை வாகனத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதற்காக தளம் 31 இல் உள்ள ஏவுகணை வாகன அசெம்பிளி கட்டிடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது நவம்பர் 19 க்குள் முடிக்கப்பட்டது. தளம் 31 இல் உள்ள ஏவுதளத்திற்கு வாகனத்தின் வெளியீடு 21 நவம்பர் 2021 அன்று 00:30 UTC இல் தொடங்கியது. தளத்திற்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, வாகனம் செங்குத்து நிலையில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் நிபுணர்கள் ஏவுகணை வாகனம் மற்றும் விண்கலத்தின் சோதனைகளுக்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கினர். ஏவுகணை வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த சோதனைகள் 2021 நவம்பர் 22 அன்று நாளின் இரண்டாம் பாதியில் நடத்தப்பட்டன, மேலும் ஏவுதலில் இருந்து பேலோட் பிரிக்கப்படும் வரை விமானத்தின் உருவகப்படுத்துதலுடன் வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டன. 23 நவம்பர் 2021 அன்று, ஆன்-பேட் செயலாக்கத்தில் ஒரு காப்பு நாள் என்று கருதப்படும், நிபுணர்கள் ஏவுகணை வாகனத்தின் எரிபொருளுக்கான தயாரிப்பில் உந்துசக்தி கோடுகளை சோதித்தனர். ஏவுதலுக்கான தயாரிப்புகளை மேற்பார்வையிடும் மாநில ஆணையத்தின் கூட்டம், 09:00 UTC (10:00 பைகோனூர் நேரம்) இல் திட்டமிடப்பட்டது, ஏவுகணை வாகனத்தை எரிபொருள் மற்றும் ஏவுதலுக்காக அனுமதித்தது. பிரிச்சல் ஏவுதல் 24 நவம்பர் 2021 அன்று, புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் விண்கலத்தில் தொடங்கப்பட்டது; ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட புரோகிரஸ் விண்கலம் அதை விண்வெளி நிலையத்திற்கு வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டது. அதை சுற்றுப்பாதையில் வைக்க ஒரு Soyuz-2.1b ஏவுகணை வாகனம் பயன்படுத்தப்பட்டது. ப்ரைச்சல் தொகுதியின் பெரிய விட்டம் காரணமாக, புரோகிரஸ் எம்-யுஎம் ஒரு பரந்த எஸ். டி-வகை ஃபேரிங்கில் தொடங்கப்பட்டது. 25 நவம்பர் 2021 அன்று புறப்பட்ட புரோகிரஸ் எம்எஸ்-17 மூலம் தொகுதியின் நாடிர் டாக்கிங் அடாப்டர் அகற்றப்பட்ட பின்னர், நோடல் தொகுதி நௌகா தொகுதியின் மறு கட்டமைக்கப்பட்ட நாடிர் அல்லது பூமி எதிர்கொள்ளும் துறைமுகத்திற்கு தரையிறக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் சோயுஸ் அல்லது புரோகிரஸ் பயன்படுத்திய துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்த ராஸ்வெட்டுக்குப் பிறகு இரண்டாவது தொகுதியான ப்ரைச்சல், ராஸ்வெட் தொகுதியைப் போலல்லாமல், எஸ். எஸ். வி. பி-ஜி துறைமுகத்திற்கு இணைக்க முடியாது. எனவே பிரிச்சல்ஸ் டாக்கிங் செய்வதற்கு முன்பு புரோகிரஸ் எம். எஸ்-17 மூலம் துறைமுகம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. கூட்டு இறுக்க சோதனைகள் முடிந்ததும், ரஷ்ய குழு உறுப்பினர்கள் பரிமாற்ற தொட்டிகளைத் திறந்து, கப்பல்துறை பொறிமுறையை அகற்றுவதற்கான இறுதி நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர், முன்னேற்ற மின் விநியோக அமைப்பை ஒருங்கிணைந்த நிலைய மின் விநியோகத்திற்கு மாற்றி, சரக்குக் கப்பலை 27 நவம்பர் 2021 அன்று மோத்பால் செய்தனர். பிரிச்சலை ரஷ்ய பிரிவில் ஒருங்கிணைப்பதை முடிக்க, விண்வெளி வீரர்கள் அன்டன் ஷ்கப்லெரோவ் மற்றும் பியோட்டர் டுப்ரோவ் ஆகியோர் 19 ஜனவரி 2022 அன்று நௌகா மற்றும் பிரிச்சல் இடையே கேபிள்களை நிறுவ ஒரு விண்வெளி நடைப்பயணத்தை நடத்தினர். சர்வதேச விண்வெளி நிலையமான பிரிச்சலில் உள்ள பயன்பாடு 21 ஜூலை 2021 அன்று தொடங்கப்பட்ட நௌகா தொகுதிக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நௌகா ஸ்வெஸ்டா தொகுதியின் நதிர் துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிர்ஸ் டாக்கிங் தொகுதியை மாற்றுகிறது, மேலும் ப்ரிச்சல் நௌக்காவின் நதிர் துறைமுகத்திற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய இடம் மற்ற ஐந்து கப்பல்துறை துறைமுகங்களை சோயுஸ் மற்றும் புரோகிரஸ் விண்கலத்தால் சுதந்திரமாகப் பயன்படுத்துவதற்கும், மற்ற தொகுதிகளுக்கு, குறிப்பாக எஸ். பி. எம்-1 க்கும் ஸ்வெஸ்டா மற்றும் ஜார்யா ஐ. எஸ். எஸ் தொகுதிகளிலிருந்து போதுமான பிரிப்பை உருவாக்குகிறது. மிர் கோர் தொகுதியைப் போலவே, ப்ரிச்சல் தொகுதியும் எதிர்கால தொகுதிகளை ஒரு துறைமுகத்திலிருந்து இன்னொரு துறைமுகத்திற்கு மாற்றுவதற்கான கிராபில் சாதனங்களை வழங்குகிறது, அந்த தொகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட லையப்பா கையைப் பயன்படுத்துகிறது. பெயரளவில் NEM 1 மற்றும் 2 என குறிப்பிடப்படும் இரண்டு பெரிய தொகுதிகள், 2020 களின் நடுப்பகுதியில் அங்காரா A5 ஏவுகணைகள் வழியாக சுற்றுப்பாதைக்கு உயர்த்தப்பட்டு, பிரிச்சல் தொகுதியின் துறைமுகம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கங்களுடன் இணைக்கப்படும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதனால் அதன் பின்புற டாக்கிங் துறைமுகத்தை எதிர்காலத்தில் விரிவாக்கக்கூடிய வகையில் அணுகலாம் அல்லது க்ரூ டிராகன் போன்ற வணிக வாகனங்களுக்கு இந்த துறைமுகத்தின் மேல் இணைக்கப்பட்டுள்ள சர்வதேச டாக்கிங் அடாப்டர் வழியாகவும், அதன் நதிர் துறைமுகம் வழியாகவும் சோயுஸ் அல்லது புரோகிரஸ் விண்கலத்தால் டாக்கிங் செய்ய அணுகலாம். சொயுஸ் மற்றும் புரோகிரஸ் விண்கலத்தை இணைப்பதற்கு வசதியாக ஜர்யா எஃப். ஜி. பி. யின் நதிர் கப்பல்துறை துறைமுகத்தில் எம்ஆர்எம்-1 இன் திட்டமிடப்பட்ட இணைப்பு புள்ளிக்கு நோடல் தொகுதி அருகாமையில் இருப்பதால், தொகுதியின் முன்னோக்கி எதிர்கொள்ளும் துறைமுகம் பயன்படுத்தப்படாது. ஐ. எஸ். எஸ்ஸின் ரஷ்ய சுற்றுப்பாதை பிரிவில் இருந்து எந்த தொகுதியையும் பெறாமல், ரோஸ் முற்றிலும் புதிய விண்வெளி நிலையமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய சந்தர்ப்பத்தில், ப்ரிச்சலின் புதிய பண்புகள் பயனற்றதாக இருக்கும், மேலும் ROSS நிலையத்திற்கு ஒரே மாதிரியான முனை தொகுதி கட்டப்படும். மல்டி-டாக்கிங் கம்பார்ட்மெண்ட் சோயுஸ் வாகனங்களை ராஸ்வெட் மற்றும் ப்ரிச்சலின் நதிர் துறைமுகங்களுக்கும், ஸ்வெஸ்டாவின் பின்புற துறைமுகத்திற்கும், போயிஸ்க்கின் உச்ச துறைமுகத்திற்கும் கொண்டு செல்வது நிலையான நடைமுறையாகும். ஏனென்றால், ஸ்வெஸ்டாஸ் அஃப்ட் துறைமுகத்துடன் இணைக்கும் பரிமாற்ற அறையில் ஒரு சிறிய கசிவு உள்ளது, இதற்கு தொப்பிகள் முடிந்தவரை மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், இது ஸ்வெஸ்டாஸ் அஃப்ட் துறைமுகத்திற்கு இணைக்கப்பட்டால் சோயுஸுக்கான அணுகலைத் தடுக்கும். கூடுதலாக, புரோகிரஸ் கிராஃப்ட்ஸ் பின்புற துறைமுகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் இது அவர்களின் முக்கிய என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி ஐஎஸ்எஸ் ரீபூஸ்ட்களைச் செய்ய உதவுகிறது. பிர்ஸ் புறப்பட்டதைத் தொடர்ந்து போயிஸ்க் இப்போது ரஷ்ய பிரிவின் ஈ. வி. ஏ ஏர்லாக்காக செயல்படுவதால் போயிஸ்க் உச்ச துறைமுகத்திற்கு முன்னேற்றக் கைவினைப் பொருட்களும் விரும்பப்படுகின்றன, மேலும் போயிஸ்கிற்கு அனுப்பப்பட்ட சோயுஸ் விண்கலத்திற்கான அணுகல் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் போயிஸ்க் விண்வெளி நடைப்பயணத்தின் போது அழுத்தப்படுகிறது, இது ஐஎஸ்எஸ் வெளியேற்ற சூழ்நிலையில் பாதுகாப்பு சிக்கல்களை முன்வைக்கிறது. டாக்கிங்ஸ் மேலும் காண்க ஆர்பிட்டல் பைலட்டட் அசெம்பிளி மற்றும் எக்ஸ்பெரிமென்ட் காம்ப்ளக்ஸ்-முன்மொழியப்பட்ட காம்ப்ளக்ஸ் (செப்டம்பர் 2017 இல் அகற்றப்பட்டது) யுனிவர்சல் டாக்கிங் மாட்யூல்-இறுதியில் பிரிச்சல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நாசா அசெம்பிளி வரிசையாக மாறிய அசல் முன்மொழிவு-புதுப்பிக்கப்பட்டது 8 டிசம்பர் 2006 விண்வெளி நிகழ்வுகள் நாட்குறிப்பு ஜூலை-செப்டம்பர் 2001.pdf-யுடிஎம் ரத்து செய்யப்பட்டு 70 சதவீதம் முழுமையான எஃப்ஜிபி-2 உடன் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று குறிப்பிடும் ஒரு பத்தி உள்ளது, எஃப்ஜிபி-2 தொகுதி மாற்றங்களுடன்-யுடிஎம் மற்றும் எஃப்ஜிபி-2 பிரிச்சல் முனை தொகுதி, யுஎம்-பிரிச்சலுக்கான திட்டங்கள் குறித்து விவாதிக்கும் ஒரு கட்டுரை ஆகஸ்ட் 2001 இல் எழுதப்பட்டது "தொகுதி விண்வெளி நிறுவன வலைத்தளங்கள் ரஷ்யா (எனர்ஜியா) ரஷ்யா (ஃபெடரல்) 2021 இல் ரஷ்ய விண்கலத்தில் 2021 ரஷ்ய கூறுகளில் தொடங்கப்பட்டது