MV Algocape
எம்வி அல்கோகேப் என்பது அல்கோமா சென்ட்ரல் கார்ப்பரேஷனால் இயக்கப்படும் கனேடிய ஏரி சரக்குக் கப்பலாகும். ஆரம்பத்தில் கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸிற்காக ரிச்செலியு என்ற பெயரில் கட்டப்பட்ட இந்த கப்பல் 2004 ஆம் ஆண்டில் அல்கோமா சென்ட்ரல் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு அல்கோகேப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் மீண்டும் டிடோ ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு, கோக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, ஸ்கிராப்பிற்காக உடைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் அல்கோகேப் மொத்த டன்னேஜ் 17,822 ஆகவும், டெட்வெயிட் டன்னேஜ் 29,709 டன்களாகவும் இருந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது. கப்பல் ஆழமாக இருந்தது. ஏரி சரக்குக் கப்பல் ஒரு சல்சர் 6ஆர்டி76 6-சிலிண்டர் கடல் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு வில் த்ரஸ்டரைக் கொண்டிருந்தது. அல்கோகேப் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது. கப்பலுக்கு ஒரு திறன் இருந்தது. கியூபெக்கின் லாசோனில் டேவி கப்பல் கட்டுமானத்தால் கட்டப்பட்ட சேவை வரலாறு, இது நவம்பர் 25,1966 அன்று கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்களுக்காக ரிச்செலியூ என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. கப்பல் ஏப்ரல் 1967 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் அவரது பதிவு துறைமுகம் மாண்ட்ரீல், கியூபெக் ஆகும். 1971 ஆம் ஆண்டில் கப்பலின் பதிவு செய்யப்பட்ட உரிமை பைப் லைன் டேங்கர்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இருப்பினும் கப்பல் மாண்ட்ரீலில் பதிவு செய்யப்பட்டது. அவரது உரிமை 1984 இல் கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸுக்கு திரும்பியது, இருப்பினும் அவரது பதிவு துறைமுகம் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் இந்த சரக்குக் கப்பலை அல்கோமா சென்ட்ரல் கார்ப்பரேஷன் கையகப்படுத்தியபோது, அது அல்கோகேப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அந்த ஆண்டு பி & எச் ஷிப்பிங்கிற்கு விற்கப்பட்ட முந்தைய கப்பலின் பெயரைப் பெற்றது. துலூத், மினசோட்டா, தண்டர் பே, ஒன்ராறியோ, ஹாமில்டன், ஒன்ராறியோ, செப்டம்பர்-எல்ஸ், கியூபெக் மற்றும் பை-கோமியோ, கியூபெக் ஆகியவை அவரது வழக்கமான துறைமுகங்களில் அடங்கும். 1995 ஆம் ஆண்டில், ஒன்ராறியோவின் தோரோல்ட் அருகே சட்டவிரோத போதைப்பொருட்களின் ஒரு பெரிய தொகுப்பு தண்ணீரில் மிதப்பதை அல்கோகேப்ஸ் தேடுபவர்களில் ஒருவர் கண்டார். பிப்ரவரி 2002 இல் டொராண்டோவில் உள்ள ஜார்விஸ் தெருவின் அடிவாரத்தில் உள்ள ரெட்பாத் சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் மூல சர்க்கரையை இறக்கும் போது அல்கோகேப்ஸ் என்ஜின்கள் தோல்வியடைந்தன. 2012 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் சியரா லியோனின் ஃப்ரீடவுனின் டிடோ ஸ்டீல் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு கோக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2012 இல் இந்த கப்பல் மாண்ட்ரீலில் இருந்து துருக்கியின் அலியாகாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு பின்னர் உடைக்கப்பட்டது. கனடாவின் வணிகக் கப்பல்கள் 1966 கப்பல்கள் கிரேட் லேக்ஸ் சரக்குக் கப்பல்கள் லெவிஸ் கனடா ஸ்டீம்ஷிப் லைன்ஸ் அல்கோமா சென்ட்ரல் மரைனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்