Fifth Street Viaduct
ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் அல்லது ஐந்தாவது தெரு பாலம், அதிகாரப்பூர்வமாக கர்டிஸ் ஹோல்ட் சீனியர் பாலம், அமெரிக்காவின் வர்ஜீனியாவின் ரிச்மண்டின் ஷாக்கோ பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பேக்கனின் காலாண்டு கிளையைக் கடக்கும் பாலம் ஆகும். இது டவுன்டவுன் ரிச்மண்டின் ஜாக்சன் வார்டு மற்றும் கில்பின் கோர்ட் மற்றும் வடக்கு பக்கத்தின் செஸ்ட்நட் ஹில் மற்றும் ஹைலேண்ட் பார்க் இடையே வாகன மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை கொண்டு செல்கிறது. 1891 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஐந்தாவது தெரு பாலம், நார்த்சைட் வயடக்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பிப்ரவரி 1891 இல் ரிச்மண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட தெரு கார்களுக்காக முடிக்கப்பட்ட ஒரு இரும்பு கட்டமைப்பாகும். அதில் ஒரு வாகன சாலைவழி, ஒரு நடைபாதை மற்றும் இரட்டை பாதை கொண்ட தெரு ரயில்வே ஆகியவை அடங்கும், மேலும் இது "40 அடி அகலமும் 1200 அடி நீளமும் கொண்ட ஒரு அற்புதமான இரும்பு அமைப்பு, சுமார் $80,000 செலவாகும்" என்று அந்த நேரத்தில் ஒரு டெவலப்பரின் விளம்பரத்தில் விவரிக்கப்பட்டது. ஆழமான ஷாக்கோ பள்ளத்தாக்கின் வடக்கே உள்ள ஸ்ட்ரீட் கார் புறநகர்ப் பகுதிகளான செஸ்ட்நட் ஹில் மற்றும் ஹைலேண்ட் பூங்காவின் வளர்ச்சிக்கு ஸ்ட்ரீட் கார் பாதை அனுமதித்தது. நார்த்சைட் வயடக்ட் ஏப்ரல் 23,1891 அன்று பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது. இந்த அசல் பாலத்தின் வடக்கு பக்கத்தின் கொத்து எச்சங்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன. மருத்துவமனை செயின்ட் வடக்கே ஐந்தாவது தெருவின் விரிவாக்கம், ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் அல்லது வடக்குப் பக்க வயடக்ட் கட்டுமானத்துடன் சேர்ந்து, ஷாக்கோ ஹில் ஆப்பிரிக்க கல்லறை மைதானத்தில் பல கல்லறைகளை அழித்தது. தெரு மற்றும் பாலம் கல்லறை வழியாக நேரடியாக கட்டப்பட்டன. கட்டுமானத்தின் போது, அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடம் வரைபடங்களில் பாட்டர் ஃபீல்ட் என்று தோன்றியது. 1933 பாலம் இரண்டாவது ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் என்பது 1933 ஆம் ஆண்டில் ஹைலேண்ட் பார்க் மற்றும் ஜாக்சன் வார்டு ஆகியவற்றின் சுற்றுப்புறங்களுக்கு இடையில் ஆட்டோமொபைல், ஸ்ட்ரீட் கார் மற்றும் பாதசாரி பயணத்தை அனுமதிப்பதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பாலமாகும். வடிவமைப்பு ஆல்ஃபிரடோ சி. ஜான்னி என்பவரால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பாலம் ரிச்மண்ட் பிரிட்ஜ் கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. இந்த பாலம் விரிவாக்க தூண்கள் மற்றும் கடினமான கோபுரங்களில் ஆதரிக்கப்பட்ட ஏழு இரட்டை-ஸ்பான் கடினமான பிரேம்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளுடன் இணைந்து ரிச்மண்ட் பிரிட்ஜ் கார்ப்பரேஷன் நிதியுதவி அளித்த ஒரு பெரிய பொதுப்பணித் திட்டத்தில் 1933-34 இன் போது கட்டப்பட்ட ஐந்து ரிச்மண்ட் பாலங்களில் ஒன்றாகும் டிசம்பர் 23,1933 அன்று, பல நாட்கள் ஆரம்ப தெரு கார் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் அனைத்து வகையான பயணங்களுக்கும் திறக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1935 வரை பாலம் கட்டப்பட்டது, ரிச்மண்ட் நகரம் ரிச்மண்ட் பிரிட்ஜ் கார்ப்பரேஷனின் கடனை வருடாந்திர ரொக்க கொடுப்பனவுகள் மூலம் ஓய்வு பெற ஒப்புக்கொண்டது. ஜூலை 17,1941 அன்று, நகர சபை உறுப்பினர் ஜான் ஹிர்ஷ்பெர்க்கின் வற்புறுத்தலின் பேரில், ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் அதிகாரப்பூர்வமாக ஸ்டோன்வால் ஜாக்சன் நினைவு பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. தற்போதைய பாலம் தற்போதைய ஐந்தாவது தெரு வயடக்ட் ஆகஸ்ட் 1997 இல் திறக்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், பாலத்தின் பெயர் கர்டிஸ் ஹோல்ட் சீனியர் பாலம் என்று மாற்றப்பட்டது. பாலத்தின் மறுபெயரிடல் காமன்வெல்த்தில் இத்தகைய நடவடிக்கைகளை கட்டுப்படுத்த தோல்வியுற்ற 2004 வர்ஜீனியா சட்டமன்ற மசோதாவுக்கு உந்துதலாக மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பல மறுபெயர்களில் ஒன்றாகும். வர்ஜீனியாவில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவுகளால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ரிச்மண்டில் உள்ள வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரிட்ஜஸ், வர்ஜீனியா பிரிட்ஜஸ் 1997 இல் முடிக்கப்பட்டது வர்ஜீனியாவில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு வர்ஜீனியாவில் உள்ள வர்ஜீனியா சாலை பாலங்களில் முன்னாள் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் வர்ஜீனியாவில் உள்ள வர்ஜீனியா வயடாக்ட்கள் 1997 நிறுவனங்கள்