Police Scotland
போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து (ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் சேவை), அதிகாரப்பூர்வமாக ஸ்காட்லாந்தின் போலீஸ் சேவை (ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் சேவை), ஸ்காட்லாந்தின் தேசிய போலீஸ் படை ஆகும். இது 2013 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தில் எட்டு பிராந்திய காவல் படைகளையும், ஸ்காட்டிஷ் குற்ற மற்றும் போதைப்பொருள் அமலாக்க முகமை உட்பட ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் சேவைகள் ஆணையத்தின் சிறப்பு சேவைகளையும் இணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இதை முறைப்படி உள்வாங்கவில்லை என்றாலும், இந்த இணைப்பின் விளைவாக ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள தலைமை போலீஸ் அதிகாரிகள் சங்கம் மூடப்பட்டது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து என்பது அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை ஐக்கிய இராச்சியத்தில் (பெருநகர போலீஸ் சேவைக்குப் பிறகு) இரண்டாவது பெரிய போலீஸ் படையாகும், மேலும் அதன் புவியியல் பொறுப்பின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய பிராந்திய போலீஸ் படையாகும். தலைமை கான்ஸ்டபிள் ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் ஆணையத்திற்கு பதிலளிக்க வேண்டியவர், மேலும் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள மாட்சிமை பொருந்திய கான்ஸ்டபிளரி இன்ஸ்பெக்டரெட்டால் படை பரிசோதிக்கப்படுகிறது. ஸ்காட்லாந்து பாதுகாப்பு அமைச்சகம், பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து காவல்துறை மற்றும் சிவில் நியூக்ளியர் கான்ஸ்டாபுலரி ஆகியவற்றால் அந்தந்த அதிகார வரம்புகளுக்குள் கண்காணிக்கப்படுகிறது. பெருநகர காவல் சேவை மற்றும் தேசிய குற்றவியல் முகமை ஆகிய இரண்டும் ஸ்காட்லாந்தில் சில அதிகார வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பெருநகர காவல்துறையைப் பொறுத்தவரை, அரச குடும்பம் மற்றும் பிரதமர் போன்ற பிற முக்கிய நபர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், பயங்கரவாதத்தை எதிர்ப்பதற்கும் அவர்களின் தேசியப் பொறுப்புகள் காரணமாகும். இணைப்புக்கு முந்தைய வரலாறு ஒரு ஆலோசனை செயல்முறைக்குப் பிறகு, ஸ்காட்லாந்தில் ஒரே ஒரு போலீஸ் சேவை உருவாக்கப்படும் என்பதை ஸ்காட்லாந்து அரசாங்கம் செப்டம்பர் 8,2011 அன்று உறுதிப்படுத்தியது. ஸ்காட்லாந்து அரசாங்கம் "உள்ளூர் சேவைகளை வடிவமைக்க கவுன்சில்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதற்கான சட்டரீதியான கடமையுடன் ஒவ்வொரு கவுன்சில் பகுதிக்கும் நியமிக்கப்பட்ட உள்ளூர் மூத்த அதிகாரிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் சமூகங்களில் முன்னணி காவல்துறையைப் பாதுகாக்கும்" என்று கூறியது. ஒரு சேவையை நிறுவுவது என்பது தேசிய மற்றும் சிறப்பு சேவைகள் மற்றும் பெரிய விசாரணைக் குழுக்கள் மற்றும் துப்பாக்கிக் குழுக்கள் போன்ற நிபுணத்துவத்திற்கு எப்போது, எங்கு தேவைப்பட்டாலும் சமமான அணுகலை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது ". போலீஸ் மற்றும் தீயணைப்பு சீர்திருத்த (ஸ்காட்லாந்து) மசோதா ஜனவரி 2012 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் ஸ்காட்லாந்து நாடாளுமன்றத்தில் ஆய்வுக்குப் பிறகு ஜூன் 27,2012 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்த மசோதா போலீஸ் மற்றும் தீயணைப்பு சீர்திருத்த (ஸ்காட்லாந்து) சட்டம் 2012 என அரச ஒப்புதலைப் பெற்றது. செப்டம்பர் 2012 இல், ஸ்ட்ராத்க்ளைட் காவல்துறையின் தலைமை கான்ஸ்டபிள் ஸ்டீபன் ஹவுஸ் ஸ்காட்லாந்தின் எதிர்கால முதல் தலைமை கான்ஸ்டபிளாக அறிவிக்கப்பட்டார். அவர் அக்டோபர் 1,2012 அன்று பதவியேற்றார். ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் ஆணையத்தின் முதல் தலைவரான விக் எமரி (அப்போது ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் சேவைகள் ஆணையத்தின் ஒருங்கிணைப்பாளர்) ஆகஸ்ட் 2012 இல் நியமிக்கப்பட்டார். அமைக்கப்பட்ட தேதி நெருங்கியதும், புதிய தலைமை கான்ஸ்டபிளும் ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் ஆணையமும் பின்பக்க அறை ஊழியர்களின் கட்டுப்பாடு குறித்து கருத்து வேறுபாடு கொண்டிருந்ததாக பரவலாக தெரிவிக்கப்பட்டது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து அதிகாரப்பூர்வமாக 1 ஏப்ரல் 2013 அன்று போலீஸ் மற்றும் தீயணைப்பு சீர்திருத்த (ஸ்காட்லாந்து) சட்டம் 2012 இன் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, ஸ்காட்லாந்தைச் சுற்றியுள்ள பின்வரும் போலீஸ் படைகளை இணைத்ததுஃ மத்திய ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் டம்ஃப்ரீஸ் மற்றும் காலோவே கான்ஸ்டாபுலரி ஃபைஃப் கான்ஸ்டாபுலரி கிராம்பியன் போலீஸ் லோத்தியன் மற்றும் எல்லைகள் போலீஸ் வடக்கு கான்ஸ்டாபுலரி ஸ்ட்ராத்க்ளைட் போலீஸ் டேசைட் போலீஸ் இந்த இணைப்பில் பின்வருவனவும் அடங்கும்ஃ ஸ்காட்லாந்து குற்ற மற்றும் போதைப்பொருள் அமலாக்க நிறுவனம் உட்பட ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் சேவைகள் ஆணையம் இணைக்கப்பட்டதிலிருந்து ஜூன் 2014 இல், டன்ஃபெர்ம்லைனில் உள்ள போலீஸ் மேலாளர்களுக்கு கசிந்த போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து உள் மின்னஞ்சல் நிறுத்தம் மற்றும் தேடுதல் நடவடிக்கைகளில் கணிசமான அதிகரிப்புக்கு உத்தரவிட்டது மற்றும் அதிக இலக்குகளை பூர்த்தி செய்யாத எந்தவொரு போலீஸ் அதிகாரிகளும் செயல்திறன் மேம்பாட்டு மதிப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள். ஸ்காட்லாந்து காவல்துறை முன்பு தனிப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கான நிறுத்த மற்றும் தேடல் செயல்திறன் இலக்குகளை அமைக்க மறுத்துள்ளது. அடுத்த மாதம், ஏப்ரல் மற்றும் டிசம்பர் 2013 க்கு இடையில், ஸ்காட்லாந்தின் போலீஸ் அதிகாரிகள் ஸ்காட்லாந்து பொதுமக்களின் உறுப்பினர்களை 10,000 பேருக்கு 979.6 என்ற விகிதத்தில் நிறுத்தி தேடினர், இது பெருநகர காவல்துறையை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும் மற்றும் நியூயார்க் காவல் துறையை விட ஒன்பது மடங்கு அதிகமாகும். போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பில் உள்ள ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் ஆணையம், படை நிறுத்தம் மற்றும் தேடல் அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்த விமர்சனங்களை அது நியமித்த அறிக்கையில் இருந்து நீக்கியதாகவும் தெரியவந்தது. குழந்தைகள் மீதான நிறுத்தம் மற்றும் தேடல் குறித்து மறுஆய்வு செய்வதற்கும், கொள்கையின் முதன்மை நோக்கத்தை தெளிவுபடுத்துவதற்கும் அழைப்புகள் அறிக்கையில் இருந்து நீக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 2013 இல், போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து 215 காவல் நிலைய பொது கவுண்டர்களில் 65 ஐ மூடுவதற்கும், மற்றவற்றில் திறக்கும் நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும் திட்டங்களை அறிவித்தது. பொது கவுண்டர்களுக்கு வருகை தரும் நபர்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதையும், 101 தொலைபேசி எண் மற்றும் காவல் நிலையங்களில் அழைப்பவர்களை நேரடியாக அதிகாரிகளுடன் இணைக்கும் தொடர்பு புள்ளிகள் உள்ளிட்ட காவல்துறையைத் தொடர்புகொள்வதற்கான புதிய வழிகளின் வளர்ச்சியையும் முன்மொழியப்பட்ட மூடலுக்கான காரணங்களாக படை மேற்கோளிட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டங்கள் சில எதிர்க்கட்சி எம்எஸ்பிகளால் கண்டிக்கப்பட்டன. 2016 நவம்பரில், தோட்டங்கள் மதிப்பாய்வின் ஒரு பகுதியாக மேலும் 58 நிலையங்கள் மூடப்படலாம் என்று தெரியவந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், கார்ட்கோஷில் ஸ்காட்டிஷ் குற்ற வளாகம் திறக்கப்பட்டது. இந்த 73 மில்லியன் பவுண்டுகள் பாதுகாப்பான வசதி தடயவியல் சேவைகள் உட்பட காவல்துறையின் பல சிறப்பு புலனாய்வு மற்றும் பகுப்பாய்வு துறைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது கிரீடம் அலுவலகம் மற்றும் புரோக்யுரேட்டர் நிதி சேவை, எச். எம் வருவாய் மற்றும் சுங்க மற்றும் தேசிய குற்ற நிறுவனம் போன்ற பிற சட்ட அமலாக்க தொடர்பான நிறுவனங்களுக்கும் அடித்தளமாக உள்ளது. 2014 காமன்வெல்த் விளையாட்டுப் போட்டிகளின் பாதுகாப்புக்கு ஸ்காட்லாந்து காவல்துறை பொறுப்பாக இருந்தது. 2015 ஆம் ஆண்டில், மத்திய கிளாஸ்கோவில் உள்ள பிட் தெருவில் உள்ள முன்னாள் ஸ்ட்ராத்க்ளைட் போலீஸ் தலைமையகம் மூடப்பட்டது மற்றும் அங்குள்ள அதிகாரிகள் நகரின் டால்மர்னாக் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு புதிய 24 மில்லியன் டாலர் அலுவலகத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர், இருப்பினும் அயர்ஷைர் மற்றும் ரென்ஃப்ரூஷையருக்கான கட்டுப்பாட்டு அறை போன்ற சில செயல்பாட்டு செயல்பாடுகள் கோவனில் உள்ள பிராந்திய தகவல் தொடர்பு வசதிக்கு மாற்றப்பட்டன. கட்டுப்பாட்டு அறைகள் அக்டோபர் 2013 இல், ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள போலீஸ் கட்டுப்பாட்டு அறைகள் மற்றும் அழைப்பு கையாளுதல் சேவை மையங்களின் எண்ணிக்கை மதிப்பாய்வில் இருப்பதாக அறிவிக்கப்பட்டது, அத்தகைய பத்து அலுவலகங்களில் ஏழு மூடப்படலாம். மூடுவதற்கு பரிசீலிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அறைகளில் டம்ஃப்ரீஸ், அபெர்டீன் மற்றும் இன்வெர்னஸ் ஆகியவை அடங்கும்; கிளாஸ்கோ மற்றும் மதர்வெல்லில் தற்போதுள்ள வசதிகளால் பணிச்சுமை உறிஞ்சப்பட்டு டம்ஃப்ரீஸ் கட்டுப்பாட்டு அறை மே 2014 இல் மூடப்பட்டது. க்ளென்ரோத்ஸ் மற்றும் ஸ்டிர்லிங்கில் உள்ள வசதிகள் விரைவில் தொடர்ந்தன, அவர்களின் அனைத்து அழைப்புகளும் அனுப்புதலும் ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கே மிட்லோடியனின் பில்ஸ்டனில் உள்ள ஒரே தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. அபெர்டீன் மற்றும் இன்வெர்னஸ் (டண்டிக்கு நகரும் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு மற்றும் சென்ட்ரல் பெல்ட்டில் உள்ள மூன்று தளங்களில் அழைப்பு கையாளுதலுடன்) மூடல் 2017 வரை தாமதமானது, ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஹெர் மெஜஸ்டியின் இன்ஸ்பெக்டர் ஆஃப் கான்ஸ்டாபுலரி (எச். எம். ஐ. சி. எஸ்) சேவையை மதிப்பாய்வு செய்ததன் விளைவாக, ஜூலை 2015 சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, எம் 9 மோட்டார் பாதையில் வாகனம் மோதியதில் இரண்டு பேர் இறந்தனர்; விபத்துக்குப் பிறகு இந்த விஷயம் போலீசாருக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் கிழக்கு பிராந்தியத்தில் சமீபத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து திறமையற்ற இடைக்கால நடைமுறைகள் காரணமாக கணினி அமைப்புகளில் அழைப்பு சரியாக பதிவு செய்யப்படாததால் அந்த நேரத்தில் மேலும் விசாரிக்கப்படவில்லை. அபெர்டீன் கட்டுப்பாட்டு அறை மற்றும் சேவை மையம் மார்ச் 2017 இல் மூடப்பட்டது, மேலும் இன்வெர்னஸ் பிப்ரவரி 2018 இல் தொடர்ந்தது, பிந்தைய இடத்தில் உள்ள ஊழியர்கள் போலீஸ் தேசிய கணினி மற்றும் தொடர்புடைய தரவுத்தளங்கள் வழியாக குற்றவியல் பதிவு காசோலைகள் மற்றும் பிற விசாரணைகளைச் செய்யும் ஒரு பிரத்யேக பிரிவில் மீண்டும் பயிற்சி பெற அழைக்கப்பட்டனர்; இந்த அலகு கோவனில் தற்போதுள்ள ஒரு துறையுடன் பணியைப் பகிர்ந்து கொள்வதாகும், இது ஆலோசனைச் செயல்பாட்டின் போது தங்களுக்கு முதலில் வழங்கப்பட்ட முன்மொழிவு அல்ல என்று உள்ளூர் கவுன்சில் தலைவர்கள் கூறினர். அந்தத் துறை 2018 மே மாதம் முறைப்படி தொடங்கப்பட்டது. தலைமை கான்ஸ்டபிள் சர் இயன் லிவிங்ஸ்டன், நான்கு துணை தலைமை கான்ஸ்டபிள்கள் மற்றும் ஒன்பது உதவி தலைமை கான்ஸ்டபிள்கள் அடங்கிய நிர்வாகக் குழுவால் இந்த படை வழிநடத்தப்படுகிறது. அனைத்து படை நிர்வாக அதிகாரிகளும் கின்கார்டைன், ஃபைஃப் அல்லது ஸ்டிர்லிங் ராண்டோல்ஃப்ஃபீல்டில் உள்ள டுலியாலன் கோட்டையில் உள்ளனர். தரவரிசை போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள மற்ற போலீஸ் படைகளைப் போலவே அதே தரவரிசை அமைப்பு மற்றும் முத்திரையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள உள்ளூர் காவல் ஒரு துணை தலைமை கான்ஸ்டபிளால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. நாடு புவியியல் ரீதியாக வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு என 3 பிராந்தியங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு உதவி தலைமை கான்ஸ்டபிள் தலைமையில் உள்ளது. 13 பிரிவுகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உள்ளாட்சி அதிகாரப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் ஒரு தலைமை கண்காணிப்பாளரால் தலைமை தாங்கப்படுகிறது. அனைத்து கோட்டத் தளபதிகளும் "நாட்டின் அந்த பகுதியில் உள்ள அணிகளின் மூலம் வந்தவர்கள்" ஆவர். பிரிவுகள் மேலும் தலைமை ஆய்வாளர்களின் கீழ் பகுதி கட்டளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இவை பின்னர் வார்டு மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன; ஒரு ஆய்வாளரின் கீழ், உள்ளூர் அதிகாரத் தேர்தல்களில் பயன்படுத்தப்படும் 353 வார்டுகளைப் பிரதிபலிக்கிறது; ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஒவ்வொரு வார்டுக்கும் அதன் சொந்த உள்ளூர் காவல் குழு (பதில்) மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கும் குழு (சமூகம்) உள்ளது. 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பிரிவு அமைப்பு பின்வருமாறுஃ தேசிய வளங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறுஃ-சிறப்பு குற்றப் பிரிவுஃ தேசிய புலனாய்வு பணியகம், கொலை முயற்சி நிர்வாகம் மற்றும் மறுஆய்வு, சிறை புலனாய்வு பிரிவு, மனித கடத்தல் பிரிவு, தேசிய கற்பழிப்பு விசாரணை, தேசிய கற்பழிப்பு மறுஆய்வு, தப்பியோடிய பிரிவு மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட நபர்கள் பிரிவு, சர்வதேச பிரிவு, ஹோல்ம்ஸ், பாதுகாப்பான சமூகங்கள், குடிமக்கள் கவனம், தடுப்பு மற்றும் தலையீடுகள் மற்றும் மூலோபாய கூட்டாண்மை. செயல்பாட்டு ஆதரவுஃ ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் தகவல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு மையம், புலனாய்வு, சிறப்பு செயல்பாட்டு பயிற்சி, விமான ஆதரவு, டைவ்/மரைன் யூனிட், கால்பந்து ஒருங்கிணைப்பு யூனிட், மவுண்டட் யூனிட், மவுண்டன் ரெஸ்க்யூ, மோட்டார் சைக்கிள் யூனிட். காவல்ஃ பகுதி கட்டளை, பிராந்திய வளங்களின் ஆதரவு எடுத்துக்காட்டுகள் பின்வருமாறுஃ-சிறப்பு குற்றப் பிரிவுஃ முக்கிய புலனாய்வுக் குழுக்கள், தடயவியல் நுழைவாயில்கள், மின்-குற்றம், நிதி விசாரணைகள், தீவிர மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றப் பிரிவுகள், பயங்கரவாத எதிர்ப்பு பிரிவுகள், குற்றவாளி மேலாண்மை, எல்லை காவல் கட்டளை, தொழில்நுட்ப ஆதரவு பிரிவு மற்றும் தலையீடுகள். செயல்பாட்டு ஆதரவுஃ சாலை காவல் பிரிவுகள், நிகழ்வு மற்றும் அவசரகால திட்டமிடல், விஐபி திட்டமிடல், ஆயுதக் காவல் பயிற்சி, சாலை காவல் மேலாண்மை மற்றும் கொள்கை, ஆயுதக் காவல், நாய்கள், டிரங்க் சாலைகள் காவல் குழு மற்றும் செயல்பாட்டு ஆதரவு அலகுகள். காவலர்ஃ பிராந்திய காவலர் குழுக்கள். தொடர்பு, கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடுஃ பகுதி கட்டுப்பாட்டு அறைகள் மற்றும் சேவை மையங்கள் உள்ளூர் போலீஸ் அதிகாரி வளங்கள் உள்ளூர் தளபதியின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் அதிகாரிகளின் முக்கிய நிரப்பு மற்றும் சமூக காவல், பதில் காவல் மற்றும் பிரதேச சாலை காவல் குழுக்கள் அடங்கும். பிரதேச குற்றவியல் புலனாய்வுத் துறை மற்றும் பொதுப் பாதுகாப்பு பிரிவுகளுக்குள் உள்ள அதிகாரிகளும் உள்ளூர் வளங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். சிறப்புக் குற்றப் பிரிவு (எஸ். சி. டி) பெரிய குற்றங்கள், ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றங்கள், பயங்கரவாத எதிர்ப்பு, உளவுத்துறை, இரகசியக் காவல் மற்றும் பொதுப் பாதுகாப்பு தொடர்பான விஷயங்களுக்கு தேசிய புலனாய்வு மற்றும் புலனாய்வு வளங்களை வழங்குகிறது. எஸ்சிடி 2000 க்கும் மேற்பட்ட அதிகாரிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சமூகங்களுக்கு மிக முக்கியமான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தும் தனிநபர்களை குறிவைக்கிறது. எல்லை காவல் கட்டளையைச் சேர்ந்த எல்லை காவல் கட்டளை அதிகாரிகள் ஸ்காட்லாந்தின் முக்கிய விமான நிலையங்களில் செயல்படுகிறார்கள் மற்றும் பயங்கரவாதச் சட்டம் 2000 இன் கீழ் பயணிகளை பரிசோதித்து தேடுகிறார்கள். சிறப்புக் கிளை-"சிறப்புக் கிளை" என்பது போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தால் பயன்படுத்தப்படும் அதிகாரப்பூர்வ சொல் அல்ல என்பதைக் கவனியுங்கள்-இது சேவையின் ஒரு இரகசிய பகுதியாகும், இது பல்வேறு அலகுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். பயங்கரவாத நடவடிக்கைகள் மற்றும் பயங்கரவாதம் தொடர்பான அனைத்து சம்பவங்கள் குறித்தும் உளவுத்துறையை சேகரிப்பதே சிறப்புப் பிரிவின் முதன்மைப் பணியாகும், மேலும் கிளை ஏதேனும் உளவுத்துறையைப் பெறும்போது அவர்கள் தற்போதைய சூழ்நிலைக்கு பொருத்தமான பாதுகாப்பு சேவை (எம். ஐ. 5) அல்லது சேவை/நிறுவனத்திற்கு தகவல்களை அனுப்புவார்கள். அரசியல் மற்றும் விலங்கு உரிமைகள் தீவிரவாத நடவடிக்கைகள் மற்றும் எந்தவொரு சுற்றுச்சூழல் தீவிரவாதமும் குறித்தும் சிறப்புக் கிளை உளவுத்துறையை சேகரிக்கிறது. கூடுதலாக, விஐபிக்கள் அல்லது பயங்கரவாத தாக்குதல்கள் அல்லது பிற வகையான தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்படக்கூடிய சில நபர்களுக்கு சிறப்புக் கிளை தனிப்பட்ட பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. சிறப்புக் கிளை இரகசிய புலனாய்வு சேவை (எம்ஐ6), பாதுகாப்பு சேவை (எம்ஐ5) மற்றும் இங்கிலாந்தில் உள்ள பல காவல் படைகளுடன் மிகவும் நெருக்கமாக செயல்படுகிறது. ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட குற்றம் மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு பிரிவு ஸ்காட்லாந்து காவல்துறை பயங்கரவாத எதிர்ப்பு தொடர்பாக மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இங்கிலாந்து முழுவதும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளின் பின்னணியில் பெருநகர காவல்துறை முக்கிய சக்தியாக உள்ளது. இருப்பினும், எஸ். சி. டி அதன் நிவாரணத்தில் பயங்கரவாத எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் எம். ஐ 5 மற்றும் உள்துறை அலுவலகத்தில் பாதுகாப்பு மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு அலுவலகம் உள்ளிட்ட பல இங்கிலாந்து முகமைகளின் தினசரி ஆதரவை நம்பியுள்ளது. முக்கிய புலனாய்வு குழுக்கள் (எம்ஐடி) ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் அமைந்துள்ளன, மேலும் அனைத்து கொலை விசாரணைகள் மற்றும் பெரிய அளவிலான மற்றும் சிக்கலான குற்றவியல் விசாரணைகளின் விசாரணையை வழிநடத்தும் பொறுப்பு அவர்களுக்கு உள்ளது. ஒவ்வொரு எம்ஐடியும் அதன் சொந்த பகுதிக்குள் வழக்குகளை விசாரிக்கும் பொறுப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், தேவைப்படும் இடங்களில் அவை தேவை மற்றும் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்க நாட்டின் எங்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். தேசிய ஊழல் தடுப்பு பிரிவு தேசிய ஊழல் தடுப்பு பிரிவு என்பது இங்கிலாந்தின் காவல்துறையில் முதன்முதலாகும் மற்றும் பொது நிதியுதவி பெறும் அமைப்புகளில் ஊழலைத் தடுக்க பொதுத் துறையுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. இந்த அலகு ஒரு சிறப்பு புலனாய்வு திறனையும் வழங்குகிறது. இந்த அலகு இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒன்று போலீஸ் ஸ்காட்லாந்திற்குள் உள்நோக்கி கவனம் செலுத்துகிறது, இரண்டாவது குழு பொது நிதியுதவி பெறும் பிற அமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. தேசிய மனித கடத்தல் பிரிவு தற்போதுள்ள ஸ்காட்டிஷ் புலனாய்வு ஒருங்கிணைப்பு பிரிவு மற்றும் ஸ்ட்ராத்க்ளைட் போலீஸ் துணை மற்றும் கடத்தல் பிரிவு ஆகியவை 1 ஏப்ரல் 2013 அன்று இணைந்து புதிய தேசிய மனித கடத்தல் பிரிவு (என். எச். டி. யு) உருவாக்கப்பட்டது. தேசிய கற்பழிப்பு பணிக்குழு கற்பழிப்பு மற்றும் பிற பாலியல் குற்றங்கள் பற்றிய விசாரணை ஸ்காட்லாந்து காவல்துறையின் முக்கிய முன்னுரிமையாகும். தேசிய கற்பழிப்பு பணிக்குழு பிரிவுகள் கிளாஸ்கோ மற்றும் அபெர்டீனில் அமைந்துள்ளன மற்றும் பிரதேச கற்பழிப்பு புலனாய்வு பிரிவுகளுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. அவை ஒரு தேசிய புலனாய்வு திறன் மற்றும் ஒரு வழக்கு மறுஆய்வு செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன. சிறைச்சாலை புலனாய்வு பிரிவு (பிஐயு) போலீஸ் ஸ்காட்லாந்திற்கும் ஸ்காட்டிஷ் சிறைச்சாலை சேவைக்கும் இடையிலான தகவல் மற்றும் உளவுத்துறையின் பரிமாற்றத்திற்கான ஒரு இடைமுகத்தை வழங்குகிறது. ஸ்காட்லாந்து காவல்துறைக்கும் ஸ்காட்டிஷ் சிறைச்சாலை சேவைக்கும் இடையிலான கொள்கை, நடைமுறை, திட்டமிடல், ஆராய்ச்சி, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு, ஆலோசனை மற்றும் தகவல்தொடர்புகளையும் இந்த பிரிவு உருவாக்கி ஆதரிக்கிறது. உரிமம் மற்றும் வன்முறை குறைப்பு பிரிவு உரிமம் மற்றும் வன்முறை குறைப்பு பிரிவு (எல். வி. ஆர். டி) பெயரளவிலான மதுபான உரிமம் மற்றும் வன்முறை குறைப்பு குழுக்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எல். வி. ஆர். டி-க்குள் உள்ள உயர்மட்ட பிரிவுகளில் ஒன்று உள்நாட்டு துஷ்பிரயோக பணிக்குழு (டிஏடிஎஃப்) ஆகும். டிஏடிஎஃப் (மேற்கு), டிஏடிஎஃப் (கிழக்கு) மற்றும் டிஏடிஎஃப் (வடக்கு) என ஒவ்வொரு கட்டளை பகுதியிலும் டிஏடிஎஃப் உள்ளது. டிஏடிஎஃப் (வடக்கு) என் பிரிவு (ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் தீவுகள்), ஏ பிரிவு (வடகிழக்கு) மற்றும் டி பிரிவு (டேசைட்) ஆகிய மூன்று துணை அலுவலகங்களில் தனித்துவமானது. உள்நாட்டு துஷ்பிரயோகத்தை முன்கூட்டியே தீர்ப்பதற்கான தேசிய பொறுப்பு டிஏடிஎஃப்-க்கு உள்ளது. அதன் பிரிவு சமமானவை உள்நாட்டு துஷ்பிரயோகம் விசாரணை அலகுகள் ஆகும். இந்தப் பிரிவின் மற்றொரு அலகு ஃபோர்ஸ் ஃப்ளெக்ஸிபிள் போலீசிங் யூனிட் (FFPU, அல்லது "ஃப்ளெக்ஸி அணிகள்" அவை உள்ளூரில் அறியப்படுவதால்), இது மூன்று கட்டளை பகுதிகளையும் (வடக்கு, கிழக்கு, மேற்கு) அடிப்படையாகக் கொண்டது. குற்றப் போக்குகளில் (குறிப்பாக வன்முறை, மதுபானம், சமூக விரோத நடத்தை அல்லது பிற அதிக அளவிலான குற்றங்களை உள்ளடக்கியது) கூர்முனை தொடர்பான குறிப்பிட்ட புவியியல் நுண்ணறிவு மீது செயல்படுவதும், அதிக புலனுணர்வு ரோந்துப் பணிகள் மற்றும் பொது உத்தரவாதம் ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் பணிகளை மேற்கொள்வதும் இந்த பிரிவின் முதன்மை செயல்பாடாகும். கிளாஸ்கோ நகரம் ஸ்காட்லாந்தில் ஒரு சிறப்பு வன்முறை குறைப்பு பிரிவை வெற்றிகரமாக சோதனை செய்த முதல் நகரங்களில் ஒன்றாகும். செயல்பாட்டு ஆதரவு பிரிவு சாலைகள் காவல் ஸ்காட்லாந்தின் சாலைகள் வலையமைப்பின் காவல் என்பது சாலைகள் காவல் பிரிவின் பொறுப்பாகும். இந்த அலகு மேற்கு, கிழக்கு மற்றும் வடக்கு என மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை அந்தந்த உள்ளாட்சி காவல் பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது. விபத்துக்களைக் குறைத்தல் மற்றும் பரந்த செயல்பாட்டு நோக்கங்களை அடைவதே துறைகளின் நோக்கமாகும். ஸ்காட்லாந்தில் சுமார் 500 சாலை காவல் அதிகாரிகள் உள்ளனர், தலைமை கண்காணிப்பாளர் லூயிஸ் பிளாக்லாக் தற்போது சாலை காவல்துறையின் தலைவராக உள்ளார். மோதல் விசாரணை பிரிவு சாலை காவல் பிரிவுக்குள் அமைந்துள்ளது. பல சக்திகளைப் போலல்லாமல், பிரத்யேக மோதல் விசாரணை இல்லை. அதற்கு பதிலாக தீவிரமான மற்றும் ஆபத்தான ஆர். டி. சி. க்களை விசாரிப்பது விசேஷமாக பயிற்சி பெற்ற அதிகாரிகளிடம் உள்ளது, அவர்கள் தங்கள் முக்கிய சாலை ரோந்து செயல்பாடுகளுக்கு அடுத்தபடியாக பங்கு வகிக்கிறார்கள். செயல்பாட்டு ஆதரவு அலகு ஆறு செயல்பாட்டு ஆதரவு அலகு (ஓ. எஸ். யூ) களத்தில் தேடுதல், பொது ஒழுங்கு மற்றும் இரசாயன, உயிரியல், கதிரியக்க மற்றும் அணுசக்தி (சிபிஆர்என்) பதிலில் பயிற்சி பெற்ற சிறப்பு திறமையான அதிகாரிகளை வழங்குவதற்காக நிறுவப்பட்டுள்ளன. தங்கள் சிறப்பு பாத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படாதபோது, OSU அதிகாரிகள் உள்ளூர் சமூகங்களில் தேவைக்கேற்ப பிரச்சினைகளில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். OSUகள் அபெர்டீன், இன்வெர்னஸ் மற்றும் டண்டி (வடக்கு), எடின்பர்க் மற்றும் அலோவா (கிழக்கு) மற்றும் கிளாஸ்கோ (மேற்கு) ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ளன. படை பகுதி முழுவதும் OSU மொத்தம் 6 ஆய்வாளர்கள், 18 சார்ஜென்ட்கள் மற்றும் 172 கான்ஸ்டபிள்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆயுதக் காவல் ஆயுதக் காவல் ஆயுதப் பதில் வாகனங்கள் (ஏ. ஆர். வி), சிறப்பு துப்பாக்கி பிரிவு மற்றும் ஆயுதக் காவல் பயிற்சி ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஏ. ஆர். வி அதிகாரிகளின் வழக்கமான பணி மற்றும் தெரிவுநிலை ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் பரவலாக வேறுபட்டது, அதிகாரிகள் ஒரு நிலையான அதிகாரத்துடன் பக்க ஆயுதங்களை எடுத்துச் சென்றால் அல்லது அவர்கள் வாகனங்களில் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தால் போன்ற விஷயங்களுக்கு வரிசைப்படுத்தல் மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன. ஏ. ஆர். வி. யின் செயல்பாட்டு செயல்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை வழக்கமான சம்பவங்களுக்கு பொறுப்பேற்க முடியுமா என்பது உட்பட வேறுபடுகின்றன, மேலும் ஒரு பாரம்பரிய படையில் வழக்கமான ஏ. ஆர். வி ரோந்து இல்லை. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து 275 அர்ப்பணிப்புள்ள அதிகாரிகளுடன் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள 13 உள்ளூர் காவல் பிரிவுகளிலும் ஏ. ஆர். வி ரோந்துப் பணிகளை அறிமுகப்படுத்தியது. ஏஆர்வி அதிகாரிகள் ஒரு எக்ஸ்26 அல்லது எக்ஸ்2 டேசர், ஒரு க்ளோக் 17 கைத்துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு ஹெக்லர் & கோச் ஜி36 கார்பைனை எடுத்துச் செல்கின்றனர். முன்னாள் தலைமை கான்ஸ்டபிள் சர் ஸ்டீபன் ஹவுஸின் ஸ்தாபக கொள்கை முடிவு என்னவென்றால், ஏ. ஆர். வி அதிகாரிகளுக்கு தங்கள் பக்கவாட்டை வெளிப்படையாக எடுத்துச் செல்ல ஒரு நிலையான அதிகாரம் வழங்கப்படும், மேலும், சர்ச்சைக்குரிய வகையில் ஏ. ஆர். வி. க்கள் வழக்கமான சம்பவங்களுக்கு (துப்பாக்கி அல்லாத சம்பவங்களுக்கு) பதிலளிக்க முடியும், "வழக்கமான மற்றும் பணி ரோந்துப் பணிகளின் மூலம் உள்ளூர் காவல்துறையை ஆதரிக்க". அரசியல் மற்றும் பொது விவாதத்தைத் தூண்டும் வகையில் முறையான ஆலோசனை இல்லாமல் இந்தக் கொள்கை உருவாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2014 இல், இந்தக் கொள்கை மாற்றப்பட்டது, இதனால் ஒரு ஏ. ஆர். வி துப்பாக்கிச் சூடு அல்லது உயிருக்கு அச்சுறுத்தல் சம்பந்தப்பட்ட ஒரு சம்பவத்திற்கு மட்டுமே வேலை செய்ய முடியும். ஸ்ட்ராடஜிக் ஃபயர்ஆர்ம்ஸ் யூனிட் (முன்பு தந்திரோபாய ஃபயர்ஆர்ம்ஸ் யூனிட்), இது ஸ்ட்ராத்க்ளைட் காவல்துறையிலிருந்து பெறப்பட்டது, இதில் சிறப்பு துப்பாக்கி அதிகாரிகள் (எஸ். எஃப். ஓ) மற்றும் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு சிறப்பு துப்பாக்கி அதிகாரிகள் (சி. டி. எஸ். எஃப். ஓ) உள்ளனர், அவர்கள் ஐக்கிய இராச்சிய சி. டி. எஸ். எஃப். ஓ நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக உள்ளனர், மேலும் SIG எம். சி. எக்ஸ் கார்பைன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 2016 இல், கூடுதலாக 124 ஆயுதமேந்திய அதிகாரிகள் இருப்பார்கள் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, அவர்களில் 90 அதிகாரிகள் ஆயுதமேந்திய பதிலடி வாகனங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்படுவார்கள், 34 பேர் பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் சிறப்பு துப்பாக்கி அதிகாரிகளாக இருப்பார்கள், மொத்த ஆயுதமேந்திய அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கை 365 ஆக இருக்கும். நாய் கிளை நாய் கிளை ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் அமைந்துள்ள 75 போலீஸ் நாய் கையாளுபவர்களைக் கொண்டுள்ளது. கிளாஸ்கோவில் உள்ள தேசிய நாய் பயிற்சி மையத்தில் பயிற்சி மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏர் சப்போர்ட் யூனிட் கிளாஸ்கோ, அபெர்டீன் மற்றும் இன்வெர்னஸ் ஆகிய இடங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட மூன்று ரிமோட் பைலட்டட் ஏர்க்ராஃப்ட் சிஸ்டம்ஸ் (ஆர். பி. ஏ. எஸ்) குழுக்களையும், கிளாஸ்கோ சிட்டி ஹெலிபோர்ட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ஹெலிகாப்டரையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒப்பந்தத்தின் கீழ் பாப்காக் மிஷன் கிரிட்டிக்கல் சர்வீசஸ் ஆன்ஷோர் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. கிராம்பியன் மற்றும் ஹைலேண்ட்ஸ் பிராந்தியங்களில் நபர் சம்பவங்களைத் தேடும் அதிக அளவு காரணமாக அபெர்டீன் மற்றும் இன்வெர்னஸ் ஆகிய இடங்களில் 2019 மே மாதம் ஆர். பி. ஏ. எஸ் செயல்படத் தொடங்கியது. ஆர்பிஏஎஸ் அலகு இரண்டு வகையான ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை டிஜேஐ எம்210 மற்றும் டிஜேஐ பேண்டம் ஆகும். ட்ரோன்கள் 4x4 வாகனங்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன மற்றும் சிறப்பு பயிற்சி பெற்ற இரண்டு போலீஸ் அதிகாரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன. ஆர். பி. ஏ. எஸ் அலகு முதன்மையாக நகர்ப்புறங்களில் நிகழ்வுகள் மற்றும் காணாமல் போன நபர்களைத் தேடுதல், சாலை போக்குவரத்து மோதல்கள் (ஆர். டி. சி) மற்றும் சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய விசாரணைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏர் சப்போர்ட் யூனிட்டின் ஹெலிகாப்டர் கூறு ஸ்ட்ராத்க்ளைட் காவல்துறையிடமிருந்து பெறப்பட்டது, ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஒரே போலீஸ் படை ஏப்ரல் 2013 இல் ஒருங்கிணைப்பில் அத்தகைய அலகு வைத்திருந்தது. ஹெலிகாப்டர் பணிபுரியும் பெரும்பாலான அழைப்புகள் காணாமல் போன நபர்களின் சம்பவங்கள், இருப்பினும் இது வாகனப் பின்தொடர்தல், நிகழ்வுகளுக்கான கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற போலீஸ் சேவைகளுக்கான பரஸ்பர உதவி போன்றவற்றையும் ஆதரிக்கிறது. ஹெலிகாப்டர் குழுவினரில் ஒரு சிவிலியன் விமானி மற்றும் இரண்டு போலீஸ் அதிகாரி பார்வையாளர்கள் உள்ளனர். போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து மற்றும் ஸ்ட்ராத்க்ளைட் போலீஸ் ஏர் சப்போர்ட் யூனிட்டுகள் தங்கள் விமானம் சம்பந்தப்பட்ட மொத்தம் மூன்று ஹல்-இழப்பு விபத்துக்களை சந்தித்துள்ளன, அவற்றில் இரண்டு உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டுள்ளன. ஜனவரி 24,1990 அன்று, ரேடியோ கிளைடால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பெல் 206 ஜெட் ரேஞ்சர் ஜி-ஐ. ஐ. இ. ஐ மற்றும் போலீஸ் எம்பிபி போ 105 (ஜி-எஸ். பி. ஓ. எல்) ஹெலிகாப்டர் இல்லாததால், திடீரென்று, கடுமையான பனி புயலின் போது என்ஜின் செயலிழந்ததால் கிளாஸ்கோவில் உள்ள கிஃப்னாக்கில் விபத்துக்குள்ளானது. விமானத்தில் "ஸ்னோ டிஃப்லெக்டர் கிட்" பொருத்தப்படவில்லை மற்றும் இயந்திரத்தின் காற்று உட்கொள்ளல் மூச்சுத்திணறல் காரணமாக பாதிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக இயந்திரம் செயலிழந்தது. தரையிறங்க முயன்றபோது விமானம் ஐந்து மாடி கட்டிடத்தைத் தாக்கி தரையில் மோதியது, இதனால் 32 வயதான போலீஸ் பார்வையாளர் சார்ஜென்ட் மால்கம் ஹெர்ட் இறந்தார். மீதமுள்ள மூன்று குழுவினர் (இரண்டு போலீஸ் அதிகாரிகள் மற்றும் ஒரு விமானி) இந்த விபத்தில் இருந்து தப்பினர். பிப்ரவரி 19,2002 அன்று, யூரோகாப்டர் ஈசி 135 டி 1 ஜி-எஸ். பி. ஏ. யூ கிழக்கு அயர்ஷையரில் உள்ள முயிர்கிர்க் அருகே ஒரு வயலில் காணாமல் போன குழந்தையைத் தேடும் போது விபத்துக்குள்ளானது. இரண்டு போலீஸ் அதிகாரி பார்வையாளர்கள் மற்றும் ஒரு விமானி அடங்கிய குழுவினர் பலத்த காயத்திலிருந்து தப்பினர், ஆனால் விமானம் பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்து நொறுக்கப்பட்டது. விபத்து புலனாய்வாளர்களால் விபத்துக்கான உறுதியான காரணத்தை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை, ஆனால் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த இரண்டு பரிந்துரைகளை வெளியிட்டனர். 2013 கிளாஸ்கோ ஹெலிகாப்டர் விபத்து 29 நவம்பர் 2013 போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தின் ஒரே ஹெலிகாப்டர் (ஒரு யூரோகாப்டர் ஈசி 135, பதிவு ஜி-எஸ். பி. ஏ. ஓ), கிளாஸ்கோவில் உள்ள தி க்ளூத்தா வால்ட்ஸ் பப்பில் மோதியது, இதில் மூன்று பணியாளர்கள் உட்பட பத்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து தேசிய போலீஸ் விமான சேவையிலிருந்து ஒரு கடன் ஹெலிகாப்டரை (யூரோகாப்டர் ஈசி 135, பதிவு ஜி-சிபிஎஸ்ஹெச், முன்பு சில்டர்ன் ஏர் சப்போர்ட் யூனிட்) அணுக முடிந்தது. பட்ஜெட் வெட்டுக்கள் காரணமாக இது என். பி. ஏ. எஸ் உருவானவுடன் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து 2017 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தங்கள் சொந்த, புதிய எச் 135 (ஈசி 135 என மறுபெயரிடப்பட்டது), ஜி-பிஓஎல்எஸ் பதிவு செய்தது. இந்த விமானம் தொடர்ந்து பாப்காக்கிலிருந்து குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளது, அவர் இன்னும் விமானிகள், பராமரிப்பு மற்றும் ஆதரவை வழங்குகிறார். டைவ் & மரைன் யூனிட் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தில் நீருக்கடியில் தேடுதல் மற்றும் கடல் திறன் ஆகிய இரண்டிலும் திறமையான இரண்டு முழுநேர அலகுகள் உள்ளன, அவை கிரீனாக் (1 சார்ஜென்ட் மற்றும் 11 கான்ஸ்டபிள்கள்) மற்றும் அபெர்டீன் (டைவ் மேற்பார்வையாளர் மற்றும் நான்கு கான்ஸ்டபிள்கள்), அதே போல் அர்ப்பணிப்பில்லாத டைவர்ஸ் எண்ணிக்கை கூடுதல் ஆதரவை வழங்க நாடு முழுவதும் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. டைவ் மற்றும் மரைன் பிரிவு காணாமல் போன நபர்கள், பயங்கரவாத எதிர்ப்பு, சான்றுகள் மீட்பு நிகழ்வு ரோந்துப் பணிகள் போன்ற பல வகையான செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது, இது பல்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து டைவர்ஸ் சிறப்பு பயிற்சி பெற்றவர்கள் மற்றும் பிற சிறப்பு பிரிவுகளின் ஒத்துழைப்புடன் எட்டு வார டைவ் பாடத்திட்டத்தில் பங்கேற்க வேண்டும், அனைவரும் போலீஸ் மற்றும் அனுபவத்தில் மாறுபட்ட பின்னணி கொண்டவர்கள். டைவ் மற்றும் மரைன் யூனிட் பல மாறுபட்ட அதிவேக நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட பல்வேறு வகையான வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 2020 இல் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து அல்டிமேட் போட்ஸ் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தின் ஒத்துழைப்புடன் முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய அதிவேகக் கப்பலை இயக்க 3 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தை ஏற்பாடு செய்தது. படகு 400 கடல் மைல் தூரத்துடன் 50 முடிச்சுகள் வரை அடைய முடியும் மற்றும் கடல் சம்பவங்களுக்கு கூடுதல் ஆதரவை வழங்குவதற்காக கிளைட் நதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த கப்பல் ஜூன் 2022 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து உருவாவதற்கு முன்பு ஸ்ட்ராட்க்ளைட் போலீஸ் மற்றும் லோத்தியன் மற்றும் எல்லைகள் காவல்துறையின் ஏற்றப்பட்ட கிளைகள் இணைக்கப்பட்டன. ஒருங்கிணைந்த கிளை இப்போது ஸ்காட்லாந்து முழுவதும் ஏற்றப்பட்ட ஆதரவை வழங்குகிறது. ஏற்றப்பட்ட கிளை கிழக்கு அயர்ஷையரின் ஸ்டீவர்டனில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 22 குதிரைகளின் வலிமையைக் கொண்டுள்ளது. மலை மீட்பு போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து மூன்று மலை மீட்புக் குழுக்களை (கிராம்பியன், ஸ்ட்ராத்க்ளைட் மற்றும் டேசைட்) இயக்குகிறது, அவை தேவைப்படுபவர்களுக்கு தேடல் மற்றும் மீட்பு திறன்களை வழங்குகின்றன. ஸ்காட்லாந்து காவல்துறை நாடு முழுவதும் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு ஏற்பாடுகளுக்கான பொறுப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் மலை மீட்பு அல்லது எச். எம் கடலோர காவல்படைக்கு ஒதுக்கப்படுகிறது. சிறப்பு கான்ஸ்டபிளரி சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் ஊதியம் பெறாத தன்னார்வலர்கள், அவர்கள் பணியில் இருக்கும்போது அல்லது வெளியே இருக்கும்போது தங்கள் முழுநேர சகாக்களைப் போலவே போலீஸ் அதிகாரங்களைக் கொண்டுள்ளனர். அவர்கள் ஆண்டுக்கு குறைந்தபட்சம் 96 மணி நேரம் கடமையில் செலவிட வேண்டும். அவர்களுக்கு ஊதியம் வழங்கப்படவில்லை என்றாலும், 2016 ஆம் ஆண்டில் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட "அங்கீகார விருது திட்டம்", 12 மாத காலப்பகுதியில் 180 மணிநேர சேவையை அடையும் மற்றும் குறைந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் முந்தைய போலீஸ் சேவையைக் கொண்ட சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்களுக்கு 1,100 பவுண்டுகள் செலுத்துகிறது. சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட விரிவான பயிற்சித் திட்டத்தை மேற்கொள்கிறார்கள், இது பொதுவாக குறைந்தது எட்டு வார இறுதி நாட்களில் ஒரு முழு வாரத்தை துல்லியல்லனில் உள்ள ஸ்காட்டிஷ் போலீஸ் கல்லூரியில் செலவிடுகிறது. பணியில் இருக்கும்போது, அவர்கள் தங்கள் வழக்கமான சகாக்களைப் போலவே அதே சீருடையை அணிந்துகொள்கிறார்கள். அவர்களின் சீருடையில் எந்த வேறுபாடும் இல்லை, மேலும் அவர்கள் தங்கள் வழக்கமான சக ஊழியர்களிடமிருந்து பார்வைக்கு பிரித்தறிய முடியாதவர்கள். சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் தேவைப்படும் நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம், வழக்கமாக வழக்கமான அதிகாரிகளுடன் சமூகக் காவல் அல்லது அவசரகால பதிலளிப்பு குழுக்களிலும், சிறப்புக் குற்ற மற்றும் செயல்பாட்டு ஆதரவு பிரிவுகளிலும் பணியாற்றலாம். எ. கா. நாய் பிரிவு மற்றும் சாலைகள் காவல். சிறப்பு கான்ஸ்டபிள் எண்கள் 31 மார்ச் 2021 அன்று பெறப்பட்ட தகவல்களின்படி, ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் மொத்தம் 461 சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்களைக் கொண்டிருந்தது, 35 பேர் செயலற்றவர்களாக பட்டியலிடப்பட்டனர், 6 மாதங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலமாக செயலில் பணியில் பங்கேற்கவில்லை; செயலில் உள்ள எஸ்சி-களின் மொத்த குழு 426 ஆகும். மொத்த 461 எஸ்சி-க்கள் 2020 புள்ளிவிவரங்களில் 10 சதவீதம் நிகரக் குறைப்பைக் குறிக்கின்றன, அப்போது ஒப்பிடக்கூடிய எண்ணிக்கை 511 எஸ்சி-களாக இருந்தது. 2014 புள்ளிவிவரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்களின் மொத்த எண்ணிக்கையில் நிகர குறைப்பைக் குறிக்கிறது. மார்ச் 2021 வரையிலான ஆண்டில், 85 சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து சிறப்பு கான்ஸ்டபிளரியிலிருந்து வெளியேறினர், அவர்களில் 17 பேர் (20 சதவீதம்) வழக்கமான போலீஸ் கான்ஸ்டபிள்களாக போலீஸ் சேவைக்கு மாற்றப்பட்டனர், மீதமுள்ள 68 பேர் (80 சதவீதம்) அனைவரும் ஒன்றாக புறப்பட்டனர். அதே காலகட்டத்தில் 36 புதிய சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தில் சேர்ந்தனர், இது மார்ச் 2020 முதல் மார்ச் 2021 வரை 50 எஸ்சிகளின் நிகர இழப்பாகும். அமைப்புக்குள் உள்ள எஸ்சி-களின் எண்ணிக்கை தற்போதைய விகிதத்தில் தொடர்ந்து குறைந்து கொண்டிருந்தால் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தின் சிறப்பு கான்ஸ்டாபுலரியின் எதிர்கால வாய்ப்புகள் குறித்து சிலரிடமிருந்து கவலைகள் அதிகரித்து வருகின்றன. சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்களின் எண்ணிக்கை இன்னும் குறைந்தது, 2022 ஆம் ஆண்டில் இந்த எண்ணிக்கை 422 ஆக இருந்தது, இது ஸ்காட்லாந்து நாடாளுமன்றத்தில் அப்போதைய நீதிச் செயலாளரால் விவாதிக்க வழிவகுத்தது. COVID-19 க்கு அட்டவணை தரவு மூல பதில் கோவிட்-19 தொற்றுநோய்க்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், அமைப்புடன் சிறப்பு கான்ஸ்டபிள்கள் தங்கள் நேரத்தை அதிகரித்தனர். மார்ச் 2020 முதல் ஏப்ரல் 2021 வரை 90,000 க்கும் மேற்பட்ட பணி நேரங்களை நிறைவு செய்தல், ஏ & டி பிரிவின் ஒவ்வொருவரும் 10,000 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக தன்னார்வத் தொண்டு செய்கிறார்கள். இங்கிலாந்தின் சராசரி வேலை நேரம் மற்றும் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து ஊதிய அளவு புள்ளி 1 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், இது கூடுதலாக 52.3 வழக்கமான கான்ஸ்டபிள்களைக் கொண்ட போலீஸ் ஸ்காட்லாந்திற்கு சமமானது மற்றும் சுமார் 1,484 பவுண்டுகள், 901.60 தொழிலாளர் மதிப்பை வழங்குகிறது. கடமையில் கொல்லப்பட்ட தலைமை கான்ஸ்டபிள்கள் அதிகாரிகள் போலீஸ் ரோல் ஆஃப் ஹானர் டிரஸ்ட் மற்றும் போலீஸ் மெமோரியல் டிரஸ்ட் பட்டியல் மற்றும் கடமையில் கொல்லப்பட்ட அனைத்து பிரிட்டிஷ் போலீஸ் அதிகாரிகளையும் நினைவுகூரும் வகையில். 1984 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, போலீஸ் நினைவு அறக்கட்டளை அந்த அதிகாரிகளில் சிலருக்கு தேசிய அளவில் 50 நினைவிடங்களை அமைத்துள்ளது. ஸ்காட்லாந்தின் போலீஸ் சேவையின் பின்வரும் அதிகாரிகள் மற்றும் ஊழியர்கள் தங்கள் கடமையின் போது இறந்ததாக போலீஸ் ரோல் ஆஃப் ஹானர் டிரஸ்டால் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர்ஃ போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் கிர்ஸ்டி நெலிஸ், 2013 போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் டோனி காலின்ஸ், 2013 கேப்டன் டேவிட் டிரெயில், 2013 (சிவிலியன் விமானி) போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் மார்க் முர்தாக், 2014 போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் ரியானிட் ஹிட்ச்காக், 2014 போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் டக்ளஸ் விக்கின்ஸ், 2016 போலீஸ் கான்ஸ்டபிள் ராய் பக்கின்ஸ், 2019 சீருடை மற்றும் உபகரணங்கள் நிலையான சீருடையில் அந்தந்த சட்டை மற்றும் கருப்பு சரக்கு கால்சட்டையில் எம்பிராய்டரி செய்யப்பட்ட போலீஸ் ஸ்காட்லேண்ட்/பாய்லிஸ் ஆல்பா கருப்பு விக்கிங் டி-ஷர்ட்கள் உள்ளன. உயர் தெரிவுநிலை நீர் எதிர்ப்பு குண்டுவீச்சு ஜாக்கெட்டுகளுடன் கருப்பு நுண்ணிய தோல்களும் வழங்கப்படுகின்றன. உபகரணங்களின் பொருட்களுக்கான இணைப்பு புள்ளிகளுடன் கருப்பு மற்றும் அதிக தெரிவுநிலை உடல் கவச உறைகளும் தரமானவை. அதிகாரிகளின் தலைக்கவசங்கள் பாரம்பரியமாக ஆண்களுக்கு உச்சகட்ட தொப்பிகளையும், பெண்களுக்கு பந்து வீச்சாளர் பாணி தொப்பிகளையும் கொண்டுள்ளன. இந்த தொப்பிகள் கருப்பு மற்றும் வெள்ளை செதுக்கப்பட்ட பகடை வடிவமான சில்லிட்டோ டார்டனுடன் கட்டப்பட்டிருந்தன. 1932 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோ நகர காவல்துறையின் தலைமை கான்ஸ்டபிள் சர் பெர்சி சில்லிட்டோவால் இந்த முறை முதன்முதலில் போலீஸ் பயன்பாட்டிற்காக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 2019 செப்டம்பரில், சீருடைகளை மேலும் பாலின-நடுநிலையாக மாற்ற அதிகாரிகள் இப்போது பேஸ்பால் தொப்பிகளை அணிய முடியும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. வலுவூட்டப்பட்ட தொப்பிகள் கருப்பு நிறத்தில் உள்ளன, இருபுறமும் சில்லிட்டோ டார்டன் ஃப்ளாஷ்களுடன் "போலீஸ்" முன்புறத்தில் வெள்ளை நிறத்தில் தைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் முன்பு துப்பாக்கி அலகு மற்றும் நாய் கையாளுபவர்கள் போன்ற சிறப்பு அதிகாரிகளால் அணியப்பட்டன. தனிப்பட்ட உபகரணங்களில் கடுமையான கைவிலங்குகளை வைத்திருக்கும் போலீஸ் கடமை பெல்ட், உராய்வு பூட்டு விரிவாக்கக்கூடிய தடியடி, பாவா இயலாமை தெளிப்பு, கால் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஒரு சிறிய முதலுதவி பெட்டி ஆகியவை அடங்கும். உபகரணங்கள் நேரடியாக உடல் கவசத்துடன் இணைக்கப்படலாம் அல்லது பயன்பாட்டு பெல்ட்டில் அணியப்படலாம். பிப்ரவரி 2022 இல், முன்னணி அதிகாரிகளுக்கு நலோக்ஸோன் ஸ்ப்ரே வழங்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது அதிகப்படியான மருந்துகளுக்கு அவசர சிகிச்சையை வழங்க பயன்படுத்தப்படலாம். கடமையில் இருக்கும்போது அனைத்து போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து அதிகாரிகளுக்கும் நெட்வொர்க்குடன் பயன்படுத்த மோட்டோரோலா TP6650 ரேடியோக்கள் வழங்கப்படுகின்றன. அதிகாரிகள் கையில் வைத்திருக்கும் கணினிகளைக் கொண்டுள்ளனர், அவை பாக்கெட் பேப்பர் நோட்புக்கிற்கு பதிலாக தனிப்பட்ட தரவு உதவியாளர்கள் (பி. டி. ஏ) என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பி. டி. ஏ கைபேசிகள் மொபைல் போன் வடிவத்தில் உள்ளன, அவை மோட்டோரோலா மற்றும் ஈ. இ வழங்கிய மென்பொருளுடன் சாம்சங் தயாரித்தன, மொபைல் தரவை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வைத்திருக்கின்றன. 2021 முதல், இயக்கப்படும் ஆற்றல் சாதனமான டேசரை எடுத்துச் செல்ல பயிற்சி பெற்ற மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முன்னணி போலீஸ் அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கை 2,000 ஆக அதிகரித்தது-இது அனைத்து அதிகாரிகளில் எட்டில் ஒருவரைக் குறிக்கிறது. பேட்ஜ் பிப்ரவரி 2013 இல் போலீஸ் ஸ்காட்லாந்திற்கான முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட லோகோவை பயன்படுத்த முடியாது என்று தெரிவிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் படை லார்ட் லியோன் நீதிமன்றத்தின் ஒப்புதலைப் பெறத் தவறிவிட்டது. இந்த புதிய சின்னம், ஸ்காட்டிஷ் உப்புக் கவசத்தின் மீது ஒரு பாணியிலான முள், லியோன் நீதிமன்றத்தின் நீண்டகால ஹெரால்டிக் விதிகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது, இதனால் நிராகரிக்கப்பட்டது. போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தை உருவாக்குவதற்கு ஒரு நிரந்தர சின்னம் சரியான நேரத்தில் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் 2013 க்கு முந்தைய முடிசூட்டப்பட்ட திஸ்டில் சின்னம் ஜூலை 2013 இல் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த ஸ்காட்டிஷ் கான்ஸ்டாபுலரி பேட்ஜ் முதலில் 1930 களின் முற்பகுதியில் முன்னாள் டம்ஃப்ரீஸ் கான்ஸ்டாபுலரிக்காக டம்ஃப்ரீஸ் அகாடமியின் கலை ஆசிரியரான ராபர்ட் டிக்கி கெய்ர்ன்ஸ் கெய்ர்ன்ஸ் (1866-1944) என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஸ்காட்டிஷ் படைகள் ஒன்றிணைக்கப்படுவதால், தொப்பி பேட்ஜின் நிலையான வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ள முடியும், எனவே படைகள் இணைக்கப்படும்போது புதிய பேட்ஜ்களை வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒவ்வொரு படையும் பொதுவாக அதன் சொந்த தனித்துவமான தொப்பி பேட்ஜைக் கொண்டிருந்தது, வழக்கமாக நகரம், பர்க் அல்லது கவுண்டியின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இந்த வடிவமைப்பில் திஸ்டில் இலைகளின் மாலையில் ஒரு ஸ்காட்டிஷ் திஸ்டில் உள்ளது, இவை அனைத்தும் லத்தீன் குறிக்கோளுடன் ஒரு சுருள் பலகையில் உள்ளனஃ செம்பர் விஜிலோ (எப்போதும் விழிப்புடன்), மற்றும் ஒரு அரச கிரீடத்தால் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு முதலில் ஒரு டியூடர் கிரீடத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் 1975 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்டிஷ் காவல்துறை மறுசீரமைக்கப்படும் வரை உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக ஒரு ஸ்காட்டிஷ் கிரீடம் பயன்படுத்தப்பட்டது. பேட்ஜ் இன்று போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தின் அனைத்து அதிகாரிகளாலும் அணியப்படுகிறது; கான்ஸ்டபிள்கள் மற்றும் சார்ஜென்ட்களுக்கு உலோகத்தில், மற்றும் இன்ஸ்பெக்டர் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பதவிக்கு எம்பிராய்டரி செய்யப்படுகிறது. ஸ்காட்லாந்தில் செயல்படும் பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து போலீஸ், எம்ஓடி போலீஸ் மற்றும் சிவில் நியூக்ளியர் கான்ஸ்டாபுலரி போன்ற இங்கிலாந்து முழுவதும் உள்ள போலீஸ் படைகள் தங்கள் சொந்த படை பேட்ஜை அணிகின்றன. வாகன போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தில் சுமார் 3,750 வாகனங்கள் உள்ளன, ஏப்ரல் 2023 நிலவரப்படி பாதிக்கும் குறைவான (1,529) வாகனங்கள் அதிக பார்வை திறன் கொண்டவை. இந்த வாகனங்கள் பெரும்பாலும் "அரை-பேட்டன்பர்க்" பாணியில் குறிக்கப்படுகின்றன. 2014 ஜனவரியில் ஃபோர்டுக்கு முதல் விநியோக ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்ட பின்னர், செப்டம்பர் 2015 இல், பியூஜோ பதிலளிக்கும் வாகனங்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தை வென்றது. போலீஸ் 101 ஒரு தேசிய அவசரநிலை அல்லாத தொலைபேசி எண் (101) 21 பிப்ரவரி 2013 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, வேல்ஸ் மற்றும் பின்னர் இங்கிலாந்தில் வெற்றிகரமாக இருந்த பிறகு. ஒரு அழைப்பாளர் 101 ஐ டயல் செய்யும் போது, கணினி அழைப்பாளரின் இருப்பிடத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் சரியான பகுதிக்கு போலீஸ் சேவை மையத்தில் உள்ள அழைப்பு கையாளுபவருடன் இணைக்கிறது. 101 அவசரநிலை அல்லாத தொலைபேசி அவசரகால பதில் தேவையில்லாத சூழ்நிலைகளுக்கு, 999 அமைப்பில் அழுத்தத்தைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்காட்லாந்து சட்டம் 2016 இன் படி, பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து காவல்துறையின் (பிடிபி) ஸ்காட்டிஷ் பிரிவு (டி பிரிவு) ஸ்காட்லாந்து காவல்துறையுடன் இணைக்கப்படுவதற்கான ஸ்காட்லாந்து அரசாங்கத்தின் ஆதரவுடன் போக்குவரத்து காவல்துறையும் நடந்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் 2016 இல், ஸ்காட்லாந்து அரசாங்கம் வரவிருக்கும் ஆண்டிற்கான தங்கள் திட்டத்தில் ரயில்வே காவல் மசோதா அடங்கும் என்று அறிவித்தது, இது ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து காவல்துறையின் செயல்பாடுகளை ஸ்காட்லாந்து காவல்துறையுடன் முழுமையாக ஒருங்கிணைப்பதற்கான முதன்மைச் சட்டத்தை வழங்கும், மேலும் இந்த விஷயத்தில் விரிவான ஆலோசனையைத் தொடங்கியது. இருப்பினும், பி. டி. பி மற்றும் பிரிட்டனின் பிற பகுதிகளில் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ரயில்வே காவல்துறையின் மிகவும் நிபுணத்துவ தன்மை காரணமாக இந்த முன்மொழிவு விமர்சனங்களைப் பெற்றுள்ளது. ஸ்மித் ஆணையத்தின் பரிந்துரையைத் தொடர்ந்து ஸ்காட்லாந்தில் ரயில்வேயின் காவல்துறையின் பொறுப்பு பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட பின்னர் இந்த இணைப்பு சாத்தியமானது, பின்னர் அது வரைவுச் சட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, இங்கிலாந்து அரசாங்கம் "ஸ்காட்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்து எவ்வாறு கண்காணிக்கப்படுகிறது என்பது ஸ்காட்லாந்திற்கு ஒரு விஷயமாக இருக்கும் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டவுடன்". பிடிபி போலீஸ் ஸ்காட்லாந்தில் சேர்ந்தால் ஒரு சிறப்பு "ரயில் காவல் பிரிவு" உருவாக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த பிரிவு சாலைகள் காவல் பிரிவுக்கு அருகில் ரயில் சம்பவங்களைக் கையாள்வதற்கான சிறப்பு பயிற்சியைப் பெறும் அதிகாரிகளுடன் அமர்ந்திருக்கும். 2017 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே காவல் (ஸ்காட்லாந்து) மசோதா நிறைவேற்றப்பட்டு அரச ஒப்புதலைப் பெற்றது, இருப்பினும் ஆகஸ்ட் 2018 இல் ஸ்காட்லாந்தில் ரயில்வே காவல்துறையின் முன்மொழியப்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து அதிகாரிகள் மற்றும் ரயில்வே தொழிற்சங்கங்களின் கவலைகளுக்கு மத்தியில் இடைநிறுத்தப்பட்டது. ஸ்காட்லாந்து அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்படும் பிற முன்மொழிவுகளில் சிவில் அணுசக்தி கான்ஸ்டாபுலரி மற்றும் பாதுகாப்பு போலீஸ் அமைச்சகத்தை போலீஸ் ஸ்காட்லாந்துடன் இணைப்பது அடங்கும், இந்த பகுதிகளில் மேலும் பகிர்வு ஹோலிரூடுக்கு வழங்கப்பட்டால். மே 2015 இல், ஷெக்கு பயோ ஒன்பது போலீஸ் அதிகாரிகளால் கைது செய்யப்பட்ட பின்னர், போதைப்பொருளின் செல்வாக்கின் கீழ் இறந்தார். சம்பவ இடத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு கத்தியை ஒரு ஆண் வைத்திருந்ததாக வந்த அறிக்கைக்கு அதிகாரிகள் பதிலளித்தனர். ஜூலை 2015 இல், போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து எம் 9 இல் ஒரு வாகன விபத்து பற்றிய ஆரம்ப அறிக்கைக்கு பதிலளிக்கத் தவறிவிட்டது. கைவிடப்பட்ட வாகனத்தைப் பற்றி அக்கறை கொண்ட பொது உறுப்பினர்கள் புகாரளித்த போதிலும், லாமாரா பெல் மூன்று நாட்களுக்கு கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அவரது காயங்களின் விளைவாக அவர் பின்னர் இறந்தார். அவரது காதலன் ஜான் யூலும் இறந்துவிட்டார். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஸ்காட்லாந்து காவல்துறை மொபைல் போன்களின் உள்ளடக்கங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதற்காக 'சைபர்-கியோஸ்க்குகள்' என்று அழைக்கப்படும் சோதனையை மேற்கொண்டது. தனியுரிமை குறித்த கவலைகள் ஸ்காட்லாந்து நாடாளுமன்ற விசாரணையைத் தூண்டின, மேலும் தொலைபேசிகளை பறிமுதல் செய்து பகுப்பாய்வு செய்ய அதிகாரிகளை அனுமதிக்கும் சட்ட அடிப்படையை விசாரிக்க மனித உரிமைக் குழுக்களைத் தூண்டின. பிப்ரவரி 2017 இல், ஸ்காட்லாந்தின் தலைமை கான்ஸ்டபிள் பில் கார்ம்லி ஸ்காட்லாந்தின் தேசிய படையின் தலைமை மற்றும் ஆளுகை பற்றிய கவலைகளைத் தூண்டிய தவறான நடத்தை குற்றச்சாட்டுகளைத் தொடர்ந்து ராஜினாமா செய்தார். கோர்ம்லி செப்டம்பர் முதல் காலவரையற்ற விடுப்பில் இருந்தார், ஐந்து தனித்தனி விசாரணைகளை எதிர்கொண்டார். செப்டம்பர் 2017 இல், பிபிசி ஸ்காட்லாந்து போலீஸ் ஸ்காட்லாந்து மக்கள் தொகையில் 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் மீது சட்டவிரோத தரவுத்தளத்தை தொகுத்ததாக அறிவித்தது. 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், டெய்லி எக்ஸ்பிரஸ், பொதுமக்களின் எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், எந்த விவரங்களும் அகற்றப்படவில்லை, ஆனால் மேலும் 1,62,520 பேரின் விவரங்கள் சட்டவிரோதமாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்று அறிவித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில் ஒரு உள்துறை அலுவலக அறிக்கை ஸ்காட்லாந்தில் போலீஸ் காவலில் இறப்பு விகிதம் 2014-16 (போலீஸ் புலனாய்வு மற்றும் மறுஆய்வு ஆணையரிடமிருந்து புள்ளிவிவரங்கள் கிடைத்த ஒரே காலம்) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பிற பகுதிகளை விட நான்கு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது என்று சுட்டிக்காட்டியது. ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள சட்ட அமலாக்க முகமைகளின் பட்டியலை மேலும் காண்க ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள சட்ட அமலாக்க முகமைகளின் பட்டியல் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள காவல்துறையின் ஸ்காட்ஸ் சட்ட அதிகாரங்கள் ஸ்காட்லாந்து தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு சேவை குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆலோசனை ஆவணம்ஃ ஸ்காட்லாந்தை பாதுகாப்பாகவும் வலுவாகவும் வைத்திருத்தல்ஃ ஸ்காட்லாந்தில் போலீஸ் மற்றும் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு சேவைகளை சீர்திருத்துவது குறித்த ஆலோசனை ஸ்காட்லாந்தில் 2013 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள அரசு முகமைகள் ஸ்காட்லாந்தில் சட்ட அமலாக்க முகமைகளின் 2013 சட்ட அமலாக்க முகமைகள் ஸ்காட்லாந்தில் ஸ்காட்லாந்து அமைப்புகள் ஃபைஃப் ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை