1964 Rameswaram cyclone
1964 ராமேஸ்வரம் சூறாவளி (தனுஷ்கோடி சூறாவளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இந்தியாவை இதுவரை தாக்கிய மிக சக்திவாய்ந்த புயல்களில் ஒன்றாக கருதப்பட்டது. இந்த அமைப்பு முதன்முதலில் டிசம்பர் 15 அன்று அந்தமான் கடலில் குறைந்த அழுத்தப் பகுதியாக அடையாளம் காணப்பட்டது. வெப்பமண்டல அலைகளுடன் தொடர்பு கொண்டதைத் தொடர்ந்து, இது உருவாகத் தொடங்கியது மற்றும் டிசம்பர் 18 க்குள் ஒரு மனச்சோர்வாக மாறியது. அடுத்த நாட்களில் பெருகிய முறையில் விரைவான தீவிரம் ஏற்பட்டது, சூறாவளி அடுத்த நாள் சுமார் 5 ° N சூறாவளி-சக்தி காற்றை அடைந்தது. டிசம்பர் 23 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், புயல் திருகோணமலை அருகே இலங்கையைத் தாக்கியது, இது நவீன கால சூப்பர் சூறாவளி புயல் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சற்று பலவீனமடைந்த புயல் விரைவில் தமிழ்நாட்டைத் தாக்கியது. சூறாவளி கடற்கரையில் இருந்தபோது விரைவாக பலவீனமடைந்தது, டிசம்பர் 24 அன்று அரேபிய கடலில் தோன்றியதால் அது ஒரு மனச்சோர்வாக சீரழிந்தது. இந்த அமைப்பு பின்னர் டிசம்பர் 26 அன்று திறந்த நீரில் சிதறியது. வானிலை வரலாறு டிசம்பர் 15,1964 அன்று, தெற்கு அந்தமான் கடலில் குறைந்த அழுத்தப் பகுதி அடையாளம் காணப்பட்டது. ஏறக்குறைய நிலையாக இருந்த ஒரு வெப்பமண்டல அலை விரைவில் தாழ்வுடன் தொடர்பு கொண்டு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு இந்த அமைப்பு ஒரு மனச்சோர்வாக ஒருங்கிணைக்க அனுமதித்தது. தெற்கு வங்காள விரிகுடா மற்றும் அந்தமான் கடலின் பெரும்பகுதியை மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழை ஒரு பெரிய பகுதி மூடியது. டிசம்பர் 18 அன்று, ஜே. எம். ஏ. ஜி என்ற குறியீட்டைக் கொண்ட ஒரு கப்பல் காற்று மற்றும் 1005.5 எம்பார் (எச். பி. ஏ;) என்ற காற்றழுத்த அழுத்தத்தைப் புகாரளித்தது. இந்த அறிக்கையின் அடிப்படையில், இந்திய வானிலை ஆய்வு மையம் (ஐஎம்டி) இந்த அமைப்பை ஆழமான காற்றழுத்த தாழ்வு மண்டலம் என்று வகைப்படுத்தியுள்ளது. அடுத்தடுத்த நாட்களில், இந்த அமைப்பு மெதுவாக மேற்கு நோக்கி நகரத் தொடங்கியதால் அது விரைவாக தீவிரமடைந்தது. டிசம்பர் 19 ஆம் தேதிக்குள், இது ஒரு கடுமையான சூறாவளி புயலாக மாறியது, விரைவில் டிசம்பர் 20 ஆம் தேதி அதிகாலை 5 ° N க்கு அருகில் சூறாவளி-சக்தி காற்றைப் பெற்றது. இந்த சூறாவளி பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் இவ்வளவு தீவிரத்தை அடைந்த ஒரு சில அமைப்புகளில் ஒன்றாக மாறியது. மேலும் மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, சூறாவளி தென்னிந்தியாவை நெருங்கியதும் தொடர்ந்து ஆழமடைந்தது. டிசம்பர் 21 அன்று, செயற்கைக்கோள் படங்கள் புயலில் இருந்து மேகங்கள் தோராயமாக ஒரு பகுதியை மூடியிருப்பதைக் காட்டின. பல முக்கிய பேண்டிங் அம்சங்கள் இருந்தன, அத்தகைய ஒரு அம்சத்துடன், ஒரு சூறாவளி வளைவைப் பராமரிக்கும் போது பூமத்திய ரேகைக் கடக்கும் வரை விரிவடைந்தது. புயலுடன் தொடர்புடைய மேகங்கள் தெற்கு அரைக்கோளம் வரை நீடித்தன. பல கப்பல்கள் புயலை எதிர்கொண்டன, டிசம்பர் 22 ஆம் தேதி அதிகாலை ஒரு காற்று வீசியது. அன்று இலங்கை கடற்கரையில் காற்று அதிகரித்தது, இந்த நேரத்திலும் புயல் தீவிரமடைந்தது. டிசம்பர் 23ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், சூறாவளி இலங்கையின் வடக்கு முனையைத் தாக்கி மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி திரும்பியது. இலங்கைக்கும் தென்னிந்தியாவுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பாம்பன் தீவில் உள்ள ஒரு அதிகாரியின் கூற்றுப்படி, புயலின் கண் அகலத்திற்கு மேல் இல்லை. செயற்கைக்கோள் படங்களின் அடிப்படையில், புயல் அதிகபட்ச காற்றைக் கொண்டிருந்தது என்று மதிப்பிடப்பட்டது. இது இந்த அமைப்பை நவீன கால சூப்பர் சூறாவளி புயலாக தரவரிசைப்படுத்தியது. கூடுதலாக, ஐஎம்டி அதன் மைய அழுத்தம் அதிகபட்சமாக 970 எம். பி. ஏ (எச். பி. ஏ;) ஆக இருந்ததாக மதிப்பிட்டது. இலங்கையின் மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள மன்னாரில் மிகக் குறைந்த காற்றழுத்த தாழ்வு நிலை காணப்பட்டது. ஓரளவு பலவீனமடைந்த புயல் விரைவில் தொண்டிக்கு தெற்கே உள்ள தமிழ்நாட்டைத் தாக்கியது. கடற்கரையில் வந்தவுடன், சூறாவளி விரைவாக பலவீனமடைந்து, டிசம்பர் 24 அன்று அரேபிய கடலில் வெளிவருவதற்கு முன்பு ஒரு மனச்சோர்வாக மாறியது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் இந்த அமைப்பு ஒரு எஞ்சிய தாழ்வாக சீரழிந்து டிசம்பர் 26 அன்று திறந்த நீரில் சிதறியது. தாக்கம் புயலின் விளைவாக குறைந்தது 1,800 பேர் உயிரிழந்தனர். டிசம்பர் 22 அன்று, சக்திவாய்ந்த சூறாவளி இலங்கையின் வடக்குப் பகுதிகளைத் தாக்கி பேரழிவு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. உயிர் பிழைத்தவர்களின் கூற்றுப்படி, இப்பகுதி முழுவதும் புயல் எழுச்சி ஏற்பட்டது. 250 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், ஆயிரக்கணக்கானோர் காணாமல் போனதாகவும் முதற்கட்ட தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இலங்கையின் யாழ்ப்பாண மாவட்டத்தில் சுமார் 5000 வீடுகளும் 700 மீன்பிடி படகுகளும் அழிக்கப்பட்டன. மாவட்டத்தின் நெல் பயிரும் அழிக்கப்பட்டது. மன்னார் மற்றும் திருகோணமல்லி ஆகியவை மோசமாக பாதிக்கப்பட்ட பிற பகுதிகளாகும். திருகோணமல்லி துறைமுகம் கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது, இதனால் அது செயல்பட முடியவில்லை. இலங்கையில் ஏற்பட்ட பொருளாதார சேதம் ரூ. 200 மில்லியன். சுமார் 350 இலங்கை மீனவர்களை கடலில் காணவில்லை. தீவில் குறைந்தது 1,000 பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் பலர் கணக்கிடப்படாமல் விடப்பட்டனர். இறப்பு எண்ணிக்கை 2,000 ஐத் தாண்டக்கூடும் என்று அதிகாரப்பூர்வமற்ற மதிப்பீடு தெரிவித்துள்ளது. அரசாங்கம் இதை "இலங்கையை இதுவரை தாக்கியதிலேயே மிகப் பெரிய சோகம்" என்று கருதியது. சூறாவளியின் விளைவுகள் பெரும்பாலும் இந்திய பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் இலங்கைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பாம்பன் தீவில் உணரப்பட்டன. 3000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள், அவர்களில் பலர் சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் யாத்ரீகர்கள், தீவில் சிக்கித் தவித்தனர். சொத்துக்களுக்கு ஏற்பட்ட மொத்த சேதம் $150 மில்லியன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 23 அன்று, தீவின் தென்கிழக்கு விளிம்பில் உள்ள தனுஸ்கோடி நகரத்தை ஒரு புயல் எழுச்சி தாக்கியது, நகரத்தை மூழ்கடித்தது மற்றும் பாம்பன்-தனுஸ்கோடி பயணிகள் ரயிலை கவிழ்த்தது, அதில் இருந்த 200 பயணிகளும் கொல்லப்பட்டனர். இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையிலான ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து இடமான இந்த நகரம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் அது மீண்டும் கட்டப்படவில்லை. சூறாவளிக்கு முன்பு, இந்த நகரம் ஒரு ரயில் நிலையம், ஒரு சுங்க அலுவலகம், தபால் மற்றும் தந்தி அலுவலகம், இரண்டு மருத்துவ நிறுவனங்கள், ஒரு ரயில்வே மருத்துவமனை, ஒரு பஞ்சாயத்து யூனியன் மருந்தகம், ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் துறைமுக அலுவலகங்களைக் கொண்ட ஒரு முக்கியமான வணிக மையமாக இருந்தது. ஒரு துறைமுகம் 1914 மார்ச் 1 முதல் செயல்பட்டு வந்தது. தனுஷ்கோடியில் மட்டும் குறைந்தது 800 பேர் கொல்லப்பட்டனர். நான்கு வானொலி ஆபரேட்டர்கள் தனுஸ்கோடியில் தங்கி, புயலின் போது ஒளிபரப்பைத் தொடர தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைத்தனர். அவர்கள் இறுதியில் புயல் எழுச்சியில் சிக்கினர், ஆனால் 12 மணி நேரம் பாம்பன் பாலத்தில் ஒட்டிக்கொண்டு உயிர் தப்பினர். அவர்களின் அர்ப்பணிப்புக்காக இந்திய அரசு பின்னர் அவர்களை கௌரவித்து வெகுமதி அளித்தது. பேரழிவின் அளவு கிராமங்களை குறைந்தது மூன்று நாட்களுக்கு தனிமைப்படுத்தியது மற்றும் உணவு அல்லது சுத்தமான தண்ணீர் இல்லாமல் இருந்தது. தகவல் தொடர்பு இணைப்புகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன மற்றும் நிவாரணப் பணிகளுக்கு இடையூறாக இருந்தன. டிசம்பர் 26ஆம் தேதிக்குள், இலங்கை விமானப்படையால் 14 கிராமங்களுக்கு நிவாரணப் பொருட்கள் வழங்கப்பட்டன. பிரிட்டன், கியூபா, மேற்கு ஜெர்மனி மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை இலங்கைக்கு உதவ முன்வந்தன. பாம்பன் பாலத்தின் புனரமைப்பு முன்னுரிமையாகக் கருதப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் முடிக்க ஆறு மாதங்கள் ஆகும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், இ. ஸ்ரீதரன் என்ற பொறியாளரால் 45 நாட்களில் ரயில் பாலத்தை கட்டி முடிக்க முடிந்தது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் ஒரு நிலையான சாலை இணைப்பு கட்டப்பட்டது. மண்டபத்தில், சூறாவளியின் எழுச்சி கடலோரப் பகுதியில் ஐந்து அலைக் குளங்களை உருவாக்கியது. மூன்று குளங்கள் இயல்பான உப்புத்தன்மையை விட அதிகமாகவும், சராசரிக்கும் குறைவான சிலிக்கேட் உள்ளடக்கத்துடன் பெரிடினியத்தால் குடியேற்றப்பட்டன. மற்ற இரண்டும் உப்புத்தன்மை மற்றும் சிலிக்கேட்டின் எதிர் நிலைகளைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் அவை பைரோசிஸ்டிஸ் பியூசிஃபார்மிஸால் வசித்து வந்தன. இதன் விளைவாக ஐந்து அம்சங்களும் பயோலுமினென்சென்ஸைக் கொண்டிருந்தன. 1965 ஆம் ஆண்டில் இந்த குளங்களைப் பற்றிய ஒரு ஆய்வில், "உயிரினங்களின் தெளிவான தொடர்ச்சி", பெனாயிடே (இறால்) இனங்கள், ஒரு வகை ஆம்பிபோடா, ஒரு வகை நண்டு மற்றும் குளங்களில் வசிக்கும் அசிட்டுகள் ஆகியவற்றைக் காட்டியது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு சில செபியோடுதிஸ் மற்றும் டிண்டினிட் ஆகியவற்றையும் கண்டுபிடித்தனர். கடைசியாக, 46 வகையான கடலோர மீன்கள் ஆவணப்படுத்தப்பட்டன. கடற்கரையில், பவளப்பாறைகளுக்கு பேரழிவு சேதம் ஏற்பட்டது, எச்சினோபோரா லாமெல்லோசா, மாண்டிபோரா ஃபோலியோசா மற்றும் அல்சியோனேரியன்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் கொல்லப்பட்டனர். மண்டபத்திற்கு அருகிலுள்ள மணக்காடு பாயிண்டில், ஃபாவிட்கள் மற்றும் போரைட்டுகளின் உயர்ந்த பவள காலனி முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. புயலைத் தொடர்ந்து வந்த எட்டு ஆண்டுகளில், பாக் நீரிணை முழுவதும் காலனிகள் கணிசமான வளர்ச்சியைக் காட்டின, அக்ரோபோரா கொரிம்போசா பாறைகளை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், அல்சியோனேரியர்களின் காலனிகள் புத்துணர்ச்சியின் அறிகுறிகளைக் காட்டவில்லை. உடனடி கடற்கரையோரத்தில், பெரிய அளவிலான மணல் அசைவு பவளத்திற்கு பொருந்தாத பகுதிகளை உருவாக்கியது, மேலும் அவை மீண்டும் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. இந்தியாவில் 1964 இல் இலங்கை வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் இந்தியாவில் 1960 களில் இலங்கையில் வெப்பமண்டல சூறாவளிகள் தமிழ்நாட்டில் பேரழிவுகள் சூப்பர் சூறாவளி புயல்கள் 1964 வட இந்தியப் பெருங்கடல் சூறாவளி பருவம்