Accident on the Bundesautobahn 5
ஜேர்மனியின் கார்ல்ஸ்ருஹே அருகே ஜூலை 14,2003 அன்று Bundesautobahn 5 இல் விபத்து ஏற்பட்டது, அப்போது ஒரு இளம் தாய் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்து Bundesautobahn 5 இல் ஒரு மரத்துடன் மோதியது. 21 வயது பெண் மற்றும் அவரது இரண்டு வயது மகள் சம்பவ இடத்திலேயே உயிரிழந்தனர். மற்றொரு வாகனம் அதிக வேகத்தில் பின்னால் இருந்து அவளுக்கு இடைவெளியை மூடி விபத்தை ஏற்படுத்தியதாக நேரில் பார்த்த சாட்சிகள் கூறியதை அடுத்து இந்த விபத்து மற்றும் அடுத்த நீதித்துறை நடவடிக்கைகள் நாடு தழுவிய கவனத்தை ஈர்த்தன. இந்த வழக்கு ஊடகங்களில் ஆட்டோபாஹ்ன்ரேசர்-ஃபால் ("மோட்டார் வே ஸ்பீடர் வழக்கு") என்று அறியப்பட்டது, மேலும் ஜேர்மன் மோட்டார் பாதைகளில் பொதுவான வேக வரம்பை அமைப்பது குறித்து விவாதத்தைத் தூண்டியது, அவை பொதுவாக சட்டப்பூர்வமாக கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட வரம்பு இல்லாமல் உள்ளன. 2003 ஜூலை 14 அன்று, காலை 6 மணியளவில், 21 வயது பெண் ஒருவர் தனது இரண்டு வயது மகளுடன் கார்ல்ஸ்ருஹேவிலிருந்து பிராங்பேர்ட் ஆம் மெயின் நோக்கி ஆட்டோபாஹ்ன் 5 இல் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். ப்ரூசலுக்கு சற்று முன்பு, அவர் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார், ஒரு சிறிய கியா, சாலையை விட்டு வலதுபுறம் சென்று போக்குவரத்து தடுப்புக்குப் பின்னால் உள்ள மரங்களில் மோதியது. ஆட்டோபான் பொலிஸி, துணை மருத்துவப் பணியாளர்கள், ஒரு அவசர மருத்துவர் மற்றும் ஃபாயர்வெர் ஆகியோர் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு வந்தாலும், அவர்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களை மீட்க முடியவில்லை; மோதலின் விளைவாக இருவரும் உடனடியாக இறந்தனர். அதே திசையில் வாகனம் ஓட்டிய நேரில் பார்த்தவர்கள், இருண்ட நிற வாகனம், ஒருவேளை மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ், பாதுகாப்பு தூரத்தை பராமரிக்காமல் அதிக வேகத்தில் பெண்ணின் சப் காம்பாக்ட் காரை அணுகியதாக போலீசாருக்கு தெரிவித்தனர், இது ஜெர்மனியில் அதிக வேகத்தில் கட்டாயமாகும். நிபுணர் சான்றுகள் பின்னர் பெண்ணின் ஓட்டுநர் தவறுக்கு இது காரணம் என்று கூறியது, ஏனெனில் அவர் பீதியுடன் தனது ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தை அசைத்து, பின்புற மோதலைத் தவிர்க்க முயன்றார். விசாரணை 42 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு போலீஸ் பணிக்குழு அமைக்கப்பட்டு, சாட்சிகளின் அறிவிப்புகளின் அடிப்படையில், இருண்ட நிற மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் செடான் அல்லது கூப்பே மீது தங்கள் தேடலை மையமாகக் கொண்டது. 34 வயதான மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சோதனை ஓட்டுநரான ரோல்ஃப் ஃபிஷர், அன்று காலை அதே நேரத்தில் தனது அடர் நீல மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சி. எல் 600 கூப் உடன் ஆட்டோபாஹ்ன் 5 ஐப் பயன்படுத்தியதாக தெரியவந்தபோது விரைவில் சந்தேகமடைந்தார்-அவரது சகாக்களில், அவர் வேகமாக வாகனம் ஓட்டியதற்காக "டர்போ-ரோல்ஃப்" என்று அழைக்கப்பட்டார். இந்த விபத்தில் தனக்கு தொடர்பு இல்லை என்று அவர் மறுத்த போதிலும், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் எக்ஸாஸ்ட் குழாய்கள் போன்ற சோதனை காரின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதிகளை அடையாளம் கண்ட கார் தொடர்பான அறிவைக் கொண்ட சாட்சிகளிடமிருந்து நம்பகமான அவதானிப்புகள் காரணமாக அரசு வழக்கறிஞர் அலுவலகம் அவருக்கு எதிராக குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தது. கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் தன்னிச்சையான மனிதக் கொலை ஆகிய இரண்டு நிலைகளில் பிஷ்ஷர் குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டது. அவரது கார் தொடர்பான சாட்சி சாட்சியங்களுடன் கூடுதலாக, பிஷ்ஷர் வீட்டில் புறப்படும் நேரத்தைப் பற்றி பொய் சொன்னது கண்டறியப்பட்டது, மேலும் ஒரு எரிவாயு நிலைய வவுச்சர் அவர் சம்பந்தப்பட்ட நேரத்தில் விபத்து நடந்த இடத்தில் இருந்திருக்கலாம் என்பதைக் காட்டியது. விபத்துக்குப் பிந்தைய நேரத்தில் வேலையில் இருந்த சக ஊழியர்களிடம் அவர் நடத்திய நடத்தை நிறுவனத்தில் சந்தேகத்தை எழுப்பியது, அவர் ஏதோ ஒரு வகையில் விபத்தில் ஈடுபட்டார் என்ற உண்மையை அவர் அறிந்திருக்கலாம். கார்ல்ஸ்ருஹேவில் உள்ள உள்ளூர் மாவட்ட நீதிமன்றம் 2004 பிப்ரவரி 16 அன்று ஃபிஷருக்கு பரோல் இல்லாமல் 18 மாத சிறைத்தண்டனை விதித்தது. போலீஸ் விசாரணைகளில் அவர் சந்தேகமடைந்தபோது அவரது ஓட்டுநர் உரிமம் ஏற்கனவே ரத்து செய்யப்பட்டது. மேல்முறையீட்டு நடைமுறையில், சிறைத்தண்டனை ஒரு வருடமாக குறைக்கப்பட்டது, பரோல், 12,000 யூரோ அபராதம் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமத்தை ஒரு வருடத்திற்கு 29 ஜூலை 2004 அன்று ரத்து செய்தது. பிஷ்ஷர் ஏற்கனவே தனது வேலை இழப்பு மற்றும் ஊடகங்களின் கவனத்தால் தண்டிக்கப்பட்டார் என்ற உண்மையின் அடிப்படையில் நீதிமன்றம் அவரது முடிவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் மூலம் அவர் டோட்ஸ்ராஸர் ("மரணத்தின் வேகமானவர்") என்று அழைக்கப்பட்டார். 2005 தொலைக்காட்சி ஆவணப்படம் ஜூலை 2005 இல், விபத்து நடந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் பொது சேவை ஒளிபரப்பாளரான ஏ. ஆர். டி. டெர் டாக், அல்ஸ் இச் ஜும் "டோட்ஸ்-ரேசர்" வுர்டே ("நான் மரணத்தின் வேகமானவராக மாறிய நாள்") என்ற தலைப்பில் ஒரு ஆவணப்படத்தை ஒளிபரப்பியது. இது விசாரணைகள் மற்றும் விசாரணை தொடர்பான சர்ச்சைக்குரிய மற்றும் முரண்பட்ட பிரச்சினைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் பிஷ்ஷரின் குற்றம் சர்ச்சைக்குரியதாக இருக்கலாம் என்று முடிவு செய்தது. ஜெர்மனியில் சாலை சம்பவங்கள் 2003 சாலை சம்பவங்கள் 2003 ஜெர்மனியில் ஜூலை 2003 ஜெர்மனியில் நிகழ்வுகள்