Jhelum Express
11077/11078 ஜீலம் எக்ஸ்பிரஸ் இந்திய ரயில்வேயின் தினசரி ரயிலாகும். இது மஹாராஷ்டிராவின் கலாச்சாரத் தலைநகரான புனேவிலிருந்து வட இந்தியாவின் ஜம்மு-காஷ்மீரின் குளிர்காலத் தலைநகரான ஜம்மு தாவி வரை செல்கிறது. இந்திய இராணுவத்தின் தெற்கு கட்டளைத் தலைமையகமான புனேவை ஒரு முக்கியமான எல்லை நகரத்துடன் இணைப்பதால் இந்த ரயில் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. மற்றும் இராணுவ ஒதுக்கப்பட்ட கம்பார்ட்மெண்ட். வரலாறு ஜீலம் எக்ஸ்பிரஸ் புனேவிலிருந்து புறப்படும் பழமையான ரயில்களில் ஒன்றாகும். 1979 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இது, புனேவை தலைநகரான புது தில்லியுடன் இணைக்கும் முதல் ரயில் ஆகும். இந்த ரயில் ஆரம்பத்தில் ராணுவத்திற்காக தொடங்கப்பட்டது. எண் மற்றும் பெயரிடல் இது ஜம்மு நகரத்தின் வழியாக பாயும் செனாப் ஆற்றின் துணை நதியான தாவி நதியாக இருந்தாலும், இந்த ரயிலுக்கு ஜீலம் என்ற பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் ஆற்றின் கரையில் உள்ள ஒரு நகரத்தின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. ரயில் முதன்முதலில் தண்டவாளங்களைத் தாக்கிய நேரத்தில் ரயில்வே ஒப்பந்தக்காரர்களின் முன்னோடி நிறுவனமான 'காய் பிரதர்ஸ்' இன் பங்குதாரரான எஸ். பிரகாஷ் சிங் காய்ன் உத்தரவின் பேரில் இந்த பெயர் மாற்றப்பட்டது. ஜீலம் மாவட்டத்தில் உள்ள பினன்வால் என்ற கிராமத்தைச் சேர்ந்த காய் குடும்பம் பிரிவினைக்குப் பிறகு புனேவில் குடியேறியது. புனே-ஜம்மு தாவி என்ற அப் ரயிலில் 11077 என்ற எண்ணும், ஜம்மு தாவி-புனே என்ற டவுன் ரயிலில் 11078 என்ற எண்ணும் உள்ளன. பாதை மற்றும் நிறுத்தங்கள் 11077/11078 ஜீலம் எக்ஸ்பிரஸ்,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, டவுண்ட்-மன்மாட் பிரிவு மற்றும் ஜலந்தர்-பதான்கோட்-ஜம்மு தாவி பிரிவின் இரட்டிப்பு மற்றும் மின்மயமாக்கல் மூலம், ஜீலம் எக்ஸ்பிரஸ் வேகமாக இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஒப்பீட்டளவில் குறைவான இயக்க நேரத்துடன். மேலும், 2018 டிசம்பரில் கத்ரா-பனிஹால் பிரிவு நிறைவடைந்தவுடன், இந்த ரயில் ஸ்ரீநகருக்கு நீட்டிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது காஷ்மீரில் உள்ள முக்கியமான இராணுவ அமைப்புகளை உதம்பூரில் உள்ள வடக்கு கமாண்ட் தலைமையகம் மற்றும் புனேவில் உள்ள தெற்கு கமாண்ட் தலைமையகத்துடன் இணைக்கும். இந்த ரயிலை மிராஜ் சந்திப்பு வரை நீட்டிக்க வேண்டும் என்ற வலுவான கோரிக்கை உள்ளது, இது சாங்லி, சதாரா மற்றும் கோலாப்பூர் மாவட்டங்களைச் சேர்ந்த இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு உதவும். ஆரம்பத்தில் இது புனேவை தளமாகக் கொண்ட இரட்டை டபிள்யூடிஎம்-3ஏ அல்லது புனே சந்திப்பிலிருந்து ஒற்றை டபிள்யூடிபி-4 மூலம் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதன் பிறகு புசவாலை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-4 அல்லது காஜியாபாத்தை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 அல்லது டபிள்யூஏபி-4 மூலம் ஜலந்தர் வரை இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதன் பிறகு லூதியானாவை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூடிஎம்-3ஏ மூலம் ஜம்மு தாவி வரை இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஜலந்தர்-பதான்கோட்-ஜம்மு தாவி பிரிவு மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டில் புனே-தவுண்ட்-மன்மாட் பிரிவு மின்மயமாக்கப்பட்டதன் மூலம், இது காசியாபாத்தை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின் மூலம் இறுதி முதல் இறுதி வரை இழுக்கப்படுகிறது. கேலரியையும் பார்க்கவும் ஷாலிமார் எக்ஸ்பிரஸ் மால்வா எக்ஸ்பிரஸ் கோவா எக்ஸ்பிரஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இந்தியாவின் பெயரிடப்பட்ட பயணிகள் ரயில்கள் மஹாராஷ்டிராவில் ரயில் போக்குவரத்து ஜம்முவில் போக்குவரத்து புனேவில் ரயில் போக்குவரத்து இந்தியாவில் ஜம்மு-காஷ்மீர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களில் ரயில் போக்குவரத்து