Shōkai Maru-class tugboat
இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பணியாற்றிய இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவத்தின் துப்பாக்கிப் படகின் ஒரு வகுப்பாகும். ஐஜேஏ அதிகாரப்பூர்வ பதவி உயர் ஆற்றல் கொண்ட இழுவைப் படகு, இருப்பினும், அவர்களுக்கு எந்த இழுவை வசதிகளும் இல்லை. அவை உண்மையில் துப்பாக்கிப் படகு மற்றும் துணைக் கப்பல்கள். ஜப்பான் சரணடைந்த பிறகு பல பதிவுகள் இழக்கப்பட்டன. வகுப்பு 20 ஏப்ரல் 1938 இல் கப்பல்கள்; சகுராஜிமா தொழிற்சாலையில் உள்ள ஒசாகா இரும்பு வேலைகளில் முடிக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு, அவரது பதிவு ஆவணங்களுக்கு விடப்படவில்லை. 27 பிப்ரவரி 1939; சகுராஜிமா தொழிற்சாலையில் உள்ள ஒசாகா இரும்பு வேலைகளில் முடிக்கப்பட்டது. 20 முதல் 26 அக்டோபர் 1944 வரை; ஹாருகாஸ் கான்வாய் (மணிலா-காவோசியுங்) க்கான துணை நடவடிக்கை. 22 முதல் 27 நவம்பர் 1944 வரை; டாக்கா-206 கான்வாய் (கீலுங்-நஹா) க்கான எஸ்கார்ட் ஆபரேஷன். குஷிகஹாமாவில் போரில் தப்பிப்பிழைத்தார்; பின்னர் ஹிரோஷிமா கப்பல் கட்டும் தளமான மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸில் குறுகிய தூர பயணியாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1 மே 1946; ஜப்பானிய தேசிய ரயில்வேக்கு மாற்றப்பட்டது (பின்னர் பயிற்சிக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது). 1 செப்டம்பர் 1948; ரோந்து படகாக ஜப்பான் கடல்சார் பாதுகாப்பு நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது (பிபி-31, பின்னர் பிஎஸ்-31). 23 ஜூன் 1951; ஓய்வு பெற்றார். அடிக்குறிப்புகள் உலகத்தின் மாதாந்திர கப்பல்கள், (ஜப்பான்) எண். 506, பிப்ரவரி 1996 எண். 613, சிறப்பு வெளியீடு "ஜப்பான் கடலோர காவல்படையின் அனைத்து கப்பல்கள் 1948-2003", ஜூலை 2003 ஷின்ஷிச்சிரோ கோமமியா, போர்க்கால கான்வாய் வரலாறுகள், (ஜப்பான்), அக்டோபர் 1987 தட்சுவோ ஃபுருகாவா, வேக் ஆஃப் ரயில் ஃபெர்ரி 100 ஆண்டு (2 வது இதழ்), (ஜப்பான்), ஜூன் 2001, ஹிட்டாச்சி ஜோசனின் 100 ஆண்டு வரலாறு, ஹிட்டாச்சி ஜோசன் கார்ப்பரேஷன், மார்ச் 1985 கொள்கை மற்றும் சட்ட விவகாரங்கள் பிரிவு-ஜப்பான் கடல்சார் பாதுகாப்பு நிறுவனம் (ஜே. எம். எஸ். ஏ), ஜப்பான் கடல்சார் பாதுகாப்பு அமைப்பின் 30 ஆண்டு வரலாறு, ஜப்பான் கடல்சார் பாதுகாப்பு நிறுவனம், மே 1979 இரண்டாம் உலகப் போர் ஜப்பானின் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஜப்பான் கடலோர காவல்படையின் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவ ரோந்துக் கப்பல்களின் கப்பல்கள் ஒசாகா அயர்ன் ஒர்க்ஸ் கட்டியது