Upper Peninsula miners' strike of 1865
அமெரிக்காவின் மிச்சிகன் மேல் தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ள மார்க்வேட் இரும்பு மலைத்தொடரில் பணிபுரியும் தாது சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் முடிவடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே ஜூலை 1865 இல் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். மேம்பட்ட கவச ரயிலைப் பயன்படுத்தி யு. எஸ். எஸ் மிச்சிகனில் இருந்து ஒரு கடற்படைப் பிரிவினரால் அவர்கள் வீழ்த்தப்பட்டனர், பின்னர் சிகாகோவிலிருந்து ஒரு இராணுவப் பிரிவினருடன். முன்னுரைஃ 1864 அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது, அதிக தேவை இருந்ததால் இரும்பின் விலை கணிசமாக உயர்ந்தது. இதை அறிந்த சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் 1864 ஆம் ஆண்டில் சுரங்க நிறுவனங்களை தங்கள் ஊதியத்தை உயர்த்தும்படி கட்டாயப்படுத்தினர். சுரங்கத் தொழிலாளர்களை விட கணிசமாக குறைவான ஊதியம் பெற்ற கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள், அதிக ஊதியத்திற்காக வேலைநிறுத்தம் செய்ததால், பிரச்சினை தீர்க்கப்படவில்லை. தலைநகருக்கு அருகிலுள்ள கிளீவ்லேண்ட் இரும்புச் சுரங்க நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் மிச்சிகன் ஆளுநரிடம் இருந்து துருப்புக்களைக் கோரினர், போரின் இரும்புக்கான கோரிக்கை தொழிலாளர்களின் சமூக அக்கறைகளை மிஞ்சும் என்று நம்பினர். அவை சரியாக இருந்தன; மிச்சிகனில் உள்ள ஒரு அமெரிக்க கடற்படை துப்பாக்கிப் படகு மற்றும் ஒரு துருப்பு படைப்பிரிவு இப்பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டது. வேலைநிறுத்தத்தை ரத்து செய்வதில் அவர்களின் வருகை முக்கிய பங்கு வகித்தது. வேலைநிறுத்தம்ஃ 1865 ஏப்ரல் மாதம் போர் முடிவடைந்த பிறகு போர்க்கால கோரிக்கை விரைவாக குறைந்தது, மேலும் திரும்பிய பல வீரர்கள் தொழிலாளர் தொகுப்பை அதிகரித்தனர். இதன் பொருள் என்னவென்றால், கிளீவ்லேண்டும் அருகிலுள்ள பிற நிறுவனங்களும் ஜூலை 1,1865 சனிக்கிழமையன்று ஊதியக் குறைப்பை அறிவிப்பதில் நியாயமானதாக உணர்ந்தன. சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் வெறுப்புடன் வெட்டுக்களை ஏற்றுக்கொண்டனர், ஆனால் கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் தங்கள் ஊதியக் குறைப்பை மறுத்தனர், மேலும் நிறுவனங்கள் தங்கள் கோரிக்கைகளை ஏற்றுக்கொண்டன. இது சுரங்கத் தொழிலாளர்களை ஊக்குவித்தது, அவர்களில் 1500 முதல் 2000 பேர் சுரங்கங்கள் மற்றும் மார்க்வேட் நகரத்தின் மீது அணிவகுத்துச் சென்றனர், அவர்கள் கண்ட உபகரணங்களை சூறையாடி, எரித்து, அழித்தனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மிச்சிகனும் அதன் குழுவினரும் கூட்டமைப்பு நடவடிக்கைகளுக்காக சுப்பீரியர் ஏரியின் வழக்கமான ஸ்வீப்பின் ஒரு பகுதியாக மார்க்வேட்டின் துறைமுகத்திற்கு வந்தனர். மிச்சிகனின் கேப்டன், லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பிரான்சிஸ் ஏ. ரோ, தனது சசக்கஸ் மற்றும் ஒரு கூட்டமைப்பு ராம், அல்பேமர்லே இடையே ஒரு சண்டையை இயக்குவது உட்பட பல்வேறு திறன்களில் போரை நடத்தியிருந்தார். நிலைமையை மதிப்பிடுகையில், அவர் உடனடியாக வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவர நகர்ந்தார். அவர் கப்பலின் இரண்டு துப்பாக்கிகளை ஒரு இரயில் பாதை காரில் ஏற்றி, கவசமாக செயல்பட உலோகத்துடன் பொருத்தப்பட்டார், மேலும் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை ஒரு முழு தரையிறங்கும் விருந்துடன் தள்ள பட்டியலிட்டார். அனைவரும் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர், பெரும்பாலானவர்கள் போரின் வீரர்களாக இருந்தனர், சுரங்கத் தொழிலாளர்களுக்கு மாறாக, அவர்களுக்கு போர் அனுபவம் இல்லை. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் இந்தச் சம்பவத்தை நினைவு கூர்ந்தார்ஃ மிச்சிகன் புறப்பட்ட பிறகு, சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மீண்டும் தாக்கப்பட்டனர், திரும்பி வந்த மிச்சிகன் மற்றும் சிகாகோவிலிருந்து ரயில் மூலம் கொண்டு வரப்பட்ட மூத்த ரிசர்வ் கார்ப்ஸின் 8 வது படைப்பிரிவு மூலம் அவர்கள் கீழே தள்ளப்பட்டனர். அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் ரெனால்ட்ஸ், டெர்ரி எஸ். மற்றும் வர்ஜீனியா பி. டாசன். இரும்பு உயில்ஃ கிளீவ்லேண்ட் பாறைகள் மற்றும் இரும்புத் தாது சுரங்கம், 1847-2006. டெட்ராய்ட்ஃ வெய்ன் ஸ்டேட் யுனிவர்சிட்டி பிரஸ், 2011. ரோட்ஜர்ஸ், பிராட்லி ஏ. "1865 ஆம் ஆண்டின் மிச்சிகனின் மேல் தீபகற்ப சுரங்க வேலைநிறுத்தங்களின் கடற்படை அடக்குமுறை". கிழக்கு கரோலினா பல்கலைக்கழகத்தின் முதுகலை ஆய்வறிக்கையிலிருந்து பிரித்தெடுக்கவும், 1990. ரெனால்ட்ஸ், டெர்ரி எஸ். "அமைதியான அல்லது மோதல்கள்ஃ பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் மிச்சிகன் இரும்பு வரம்புகளில் தொழிலாளர்-மேலாண்மை உறவுகள்". மிச்சிகன் வரலாற்று விமர்சனம் 33, இல்லை. 2 (வீழ்ச்சி 2007): 1-45. ரோட்ஜர்ஸ், பிராட்லி ஏ. கிரேட் லேக்ஸின் கார்டியன்ஃ தி யு. எஸ். பேடில் ஃப்ரிகேட் மிச்சிகன். ஆன் ஆர்பர்ஃ மிச்சிகன் பல்கலைக்கழகம் பிரஸ், 1996. ---. "கடல் மூலம் டெலிவரன்ஸ்ஃ மிச்சிகனின் தீபகற்பப் போர் 1865". மிச்சிகன் வரலாறு 73, இல்லை. 6 (நவம்பர்-டிசம்பர் 1989): 16-21. மிச்சிகனில் மிச்சிகன் சுரங்கத்தில் தொழிலாளர் மோதல்கள் மிச்சிகனில் மேல் தீபகற்பம் 1865 மிச்சிகனில் 1865 தொழிலாளர் மோதல்கள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் 1860 களில் அமெரிக்காவில் வேலைநிறுத்தங்கள்