1972 International Gold Cup
19வது சர்வதேச தங்கக் கோப்பை என்பது சாம்பியன்ஷிப் அல்லாத ஃபார்முலா ஒன் பந்தயமாகும், இது 29 மே 1972 அன்று இங்கிலாந்தின் செஷயர், டார்போர்லி அருகே அமைந்துள்ள ஓல்டன் பார்க் சுற்றுவட்டாரத்தில் நடைபெற்றது. அறிக்கை உள்ளீடு அதிக உள்ளீடுகளை ஈர்க்கும் நம்பிக்கையில் இந்த பந்தயம் வங்கி விடுமுறை வார இறுதிக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இருப்பினும், கிரிஸ்டல் பேலஸில் ஒரு போட்டி ஃபார்முலா டூ பந்தயம் சில சாத்தியமான நுழைபவர்களை அழைத்துச் சென்றது. இதன் விளைவாக, முந்தைய நாளில் ஐரோப்பிய ஃபார்முலா 5000 சுற்றில் போட்டியிட்ட பத்து கார்கள் கட்டத்தில் உள்ள எட்டு ஃபார்முலா ஒன் கார்களில் இணைந்தன. இந்த பந்தயம் பிரிட்டன் மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதிலுமிருந்து சிறந்த அணிகளை தவறாமல் ஈர்த்தாலும், எஃப் 1 மற்றும் அதிகமான நாடுகள் தங்கள் சொந்த கிராண்ட் பிரிக்ஸைக் கொண்டிருக்க விரும்பும் செலவுகள் அதிகரித்ததால், கோல்ட் கோப்பை கடைசி உண்மையான எஃப் 1 பந்தயமாக இருந்தது. தகுதிபெற்ற பீட்டர் கெத்தின் மார்ல்போரோ பி. ஆர். எம். க்கான துருவ நிலையை எடுத்தார், அவர்களின் பி. ஆர். எம். பி160பி இல், சராசரியாக 117.433 மைல் வேகத்தில். மெக்லாரன் எம்19ஏ-வில் டென்னி ஹல்ம் இரண்டாவது வேகமான வீரராக இருந்தார். F5000 கார்களில் வேகமானவர் ஆலன் ரோலின்சன் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தார், அவரது ஆலன் மெக்கென்னி ரேசிங் லோலா-செவ்ரோலெட் T300 இல். ஓல்டன் பார்க் சுற்றுவட்டத்தில் 40 சுற்றுகளுக்கு மேல் இந்த பந்தயம் நடைபெற்றது. மெக்லாரன்-காஸ்வொர்த் எம்19ஏ காரை ஓட்டி யார்ட்லி அணி மெக்லாரனுக்காக டென்னி ஹல்ம் வெற்றியாளரை கொள்ளையடித்தார். ஹல்ம் 1hr 24.400mins நேரத்தில் வென்றார், சராசரியாக 115.408 மைல் வேகத்தில். இரண்டாவது கார் எமர்சன் ஃபிட்டிபால்டி, ஜான் பிளேயர் டீம் லோட்டஸுக்காக அவர்களின் காஸ்வொர்த் இயங்கும் லோட்டஸ் 72 டி இல் இருந்தது. மேடையை டிம் ஷென்கென் முடித்தார், அணி சர்ட்டீஸ் அணிக்காக சர்ட்டீஸ்-காஸ்வொர்த் டி. எஸ். 9. பி. ஒரு மடியில் மிதந்தாலும். முதல் F5000 கார் ஹோம் பிரையன் ரெட்மேன் ஒரு சிட் டெய்லர் பந்தயத்தில் நுழைந்தது, செவ்ரான்-செவ்ரோலெட் B24 நான்காவது இடத்தில் இருந்தது. வகைப்பாடு குறிப்புகள் சர்வதேச தங்கக் கோப்பை சர்வதேச தங்கக் கோப்பை சர்வதேச தங்கக் கோப்பை