Maine Northern Railway
மைனே வடக்கு ரயில்வே கம்பெனி லிமிடெட் என்பது நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வே நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான ஒரு அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய குறுகிய ரயில் பாதை ஆகும், இது தொழில்துறை நிறுவனமான ஜே. டி. க்குள் உள்ள ஒரு பிரிவான இர்விங் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் சர்வீசஸின் ஒரு பகுதியாகும். இர்விங் லிமிடெட். எம்என்ஆர்வை முதலில் பாங்கோர் & அரூஸ்டூக் இரயில் பாதைக்காக கட்டப்பட்ட தடங்களில் இயங்குகிறது, ஆனால் மிக சமீபத்தில் மாண்ட்ரீல், மைனே & அட்லாண்டிக் ரயில்வேக்கு சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. எம்என்ஆர்வை பாதையின் தோராயமாக மைனே மாநில அரசாங்கத்திற்கு சொந்தமானது, மீதமுள்ளவை கனடாவில் உள்ள தடங்கள் உட்பட எம்என்ஆர்வைக்கு முற்றிலும் சொந்தமானவை. எம். என். ஆர். ஒய். க்கு நியூ பிரன்சுவிக் தெற்கு ரயில்வே மற்றும் கிழக்கு மைனே ரயில்வே ஆகிய இரண்டு சகோதரி நிறுவனங்கள் உள்ளன, அவை கனடாவில் என். பி. எஸ். ஆருக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் மற்றொரு கிளை வழித்தடத்துடன் கூடுதலாக செயின்ட் ஜான், நியூ பிரன்சுவிக், பிரவுன்வில்லே சந்திப்புடன் மைனேவை இணைக்கும் தொடர்ச்சியான பிரதான பாதையை இயக்குகின்றன. பிப்ரவரி 2010 தொடக்கத்தில், மாண்ட்ரீல், மைனே & அட்லாண்டிக் ரயில்வே மேற்பரப்பு போக்குவரத்து வாரியத்திடம் (எஸ். டி. பி) ஒரு "நோக்க அறிவிப்பை" தாக்கல் செய்தது, இது வடக்கு மைனேயில், மடவாஸ்கா மற்றும் மில்லினாக்கெட் இடையேயான பாதையை கைவிட விரும்புவதாகக் கூறியது, இது அசல் பாங்கோர் & அரோஸ்டூக் ரயில்வேயின் பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது 2003 இல் எம். எம். ஏ ஆல் வாங்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் பெனாப்ஸ்காட் மற்றும் அரோஸ்டூக் மாவட்டங்களில் அமைந்திருந்தன, மேலும் அவை ஹோல்டன், பிரெஸ்க் ஐல், கரீபூ மற்றும் ஃபோர்ட் கென்ட் ஆகியவற்றிற்கு சேவை செய்யும் பாதைகளையும் உள்ளடக்கியது. மில்லினாக்கெட் மற்றும் பிரவுன்வில்லே சந்திப்பு, பிரவுன்வில்லே சந்திப்பு மற்றும் செயின்ட்-ஜீன்-சுர்-ரிச்செலியு, பிரவுன்வில்லே சந்திப்பு மற்றும் சியர்ஸ்போர்ட் மற்றும் மடவாஸ்கா முதல் வான் புரேன் வரை எம். எம். ஏ கோடுகள் இந்த பயன்பாட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. எம்எம்ஏவின் கூற்றுப்படி, மில்லினாக்கெட் மற்றும் மடவாஸ்கா இடையேயான பாதைகளை இயக்குவதன் மூலம் ஏற்படும் இழப்புகள் முழு இரயில் பாதையின் நிதி ஆரோக்கியத்தையும் அச்சுறுத்தும் கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. எஸ். டி. பி பின்னர் ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் கோரிக்கையின் பேரில் நடவடிக்கையை ஒத்திவைத்தது, ரயில்வே மற்றும் மைனே மாநிலத்துடன் அதிகாரிகள் பாதைகள் கைவிடப்படுவதைத் தடுக்க பேச்சுவார்த்தை நடத்த ஒப்புக்கொண்டனர், இது அப்பகுதியின் பொருளாதாரத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கக்கூடும் என்று அரசு கூறியது. வெர்மான்ட் மற்றும் தெற்கு மைனேயில் உள்ள பாதைகளைப் போலவே, இந்த பாதைகளை வாங்கவும், சரக்கு ரயில் சேவையை ஒப்பந்தம் செய்யவும் மாநில சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் முன்மொழிந்தனர். அக்டோபர் 20,2010 அன்று, மைனேவின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள பாதையை மாநில அரசுக்கு 20.1 மில்லியன் டாலருக்கு விற்க ரயில்வே ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியது. ஒப்பந்தம் முடிவடையும் போது ஏலதாரர்களுக்கு அந்த வரிசையில் செயல்பாடுகளை அரசு ஒப்பந்தம் செய்யும். இந்த வழித்தடத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் அமெரிக்க அரசாங்கம் 10.5 மில்லியன் டாலர் நிதியையும் வழங்கியது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக மைனே மாநிலத்தின் எம்எம்ஏவின் மீதமுள்ள தடங்கள், மைனேவின் பிரவுன்வில்லே சந்திப்புக்கும், மைனேவின் மில்லினாக்கெட் அருகே தொடங்கும் அரசுக்கு சொந்தமான தடங்களுக்கும் இடையிலான தடங்கள் உரிமைகளை மைனே மாநிலத்திற்கு வழங்கியது, இது எந்தவொரு வெற்றிகரமான ஒப்பந்த ரயில் ஆபரேட்டராலும் பயன்படுத்தப்படும். 17 டிசம்பர் 2010 அன்று, மாநிலம் வாங்க வேண்டிய பாதையை இயக்குவதற்கான ஏலங்களை அரசு ஏற்றுக்கொள்வதாக அறிவிக்கப்பட்டது, முன்மொழிவுகளுக்கான காலக்கெடு ஜனவரி 19,2011 ஆகும். 28 டிசம்பர் 2010 அன்று, எஸ். டி. பி கேள்விக்குரிய தடங்களை கைவிட ஒப்புதல் அளித்ததாக அறிவித்தது, அவற்றை வாங்க மாநிலத்தை அனுமதித்தது. எம். டி. ஓ. டி மற்றும் இர்விங் இடையேயான உண்மையான குத்தகை 2011 ஏப்ரல் 5 அன்று, கனடாவை தளமாகக் கொண்ட தொழில்துறை நிறுவனமான ஜே. டி. யின் துணை நிறுவனமான "இர்விங் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் சர்வீசஸ்" என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இர்விங் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு இந்த பாதைகளை இயக்குவதற்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. "இர்விங் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் சர்வீசஸ்" மே 24,2011 அன்று டெலாவேரில் எம்என்ஆர்வை உருவாக்கி ஜூன் 15,2011 அன்று செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. மில்லினாக்கெட்டில் எம். எம். ஏ உடன் பரிமாறிக்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், மில்லினாக்கெட் மற்றும் பிரவுன்வில்லே சந்திப்புக்கு இடையிலான மைனேவின் பாதை உரிமைகளை எம். என். ஆர். ஒய் பயன்படுத்துகிறது, அங்கு அது சகோதரி நிறுவனமான ஈஸ்டர்ன் மைனே ரயில்வேயுடனும், இதனால் மைனேவின் மட்டாவம்கீக்கில் உள்ள பான் ஆம் ரயில்வேயுடனும் இணைக்க முடியும். டிசம்பர் 2011 இல், எம்எம்ஏ மற்றும் "இர்விங் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் சர்வீசஸ்" ஆகியவை வடக்கு மைனில் உள்ள எம்எம்ஏவின் கடைசி பாதையான மடவாஸ்கா, மைனே மற்றும் வான் புரேன், மைனே இடையே மீதமுள்ள பாதையை விற்க எம்எம்ஏ-க்கு ஒரு உடன்பாட்டை எட்டின, இதனால் மில்லினாக்கெட்டில் இருந்து வான் புரேன் வரை எம்என்ஆர்வை தொடர்ச்சியான சேவையை உறுதி செய்தது. வான் புரேனில், எம். என். ஆர். ஒய் செயின்ட் ஜான் ஆற்றின் மீது ஒரு ரயில் பாலத்தை வைத்திருக்கிறது, இது எம். ஆர். என். ஒய் நியூ பிரன்சுவிக், செயின்ட் லியோனார்டில் உள்ள கனேடிய தேசிய ரயில்வேயுடன் நேரடியாக பரிமாறிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. நியூ பிரன்ஸ்விக்கில் உள்ள இந்த பாலம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பரிமாற்ற பாதை நீண்ட காலமாக பாங்கோர் மற்றும் அரூஸ்டூக் இரயில் பாதையாகவும் பின்னர் வான் புரேன் பிரிட்ஜ் கம்பெனி என்று அழைக்கப்படும் எம். எம். ஏ துணை நிறுவனமாகவும் இருந்தது. ரூட் எம். என். ஆர். ஒய் மைனே மாநிலத்திற்குச் சொந்தமான பின்வரும் ரயில் பாதைகளை இயக்குகிறதுஃ மடவாஸ்கா துணைப்பிரிவின் ஒரு பகுதி, பெனாப்ஸ்காட் கவுண்டியில் மைனே, மில்லினாக்கெட் அருகே மைல் போஸ்ட் 109 மற்றும் அரோஸ்டூக் கவுண்டியில் மைனே, மடவாஸ்கா அருகே மைல் போஸ்ட் 260 க்கு இடையில் தோராயமாக ஒரு பாதையை உள்ளடக்கியது. பிரெஸ்க் தீவு உட்பிரிவு, மைனேயில் உள்ள ஸ்குவா பான் அருகே மைல்போஸ்ட் 0 ஆகவும், ஆரோஸ்டூக் கவுண்டியில் மைனேயில் உள்ள பிரெஸ்க் தீவு அருகே மைல்போஸ்ட் 25.3 ஆகவும் உள்ளது. ஃபோர்ட் ஃபேர்ஃபீல்ட் துணைப்பிரிவு, மைனேயில் உள்ள பிரெஸ்க் தீவு அருகே மைல்போஸ்ட் 0 ஆகவும், ஆரோஸ்டூக் கவுண்டியில் மைனேயில் உள்ள ஈஸ்டன் அருகே மைல்போஸ்ட் 10 ஆகவும் உள்ளது. சுண்ணாம்புக்கல் உட்பிரிவு, மைனேயில் உள்ள பிரெஸ்க் தீவு அருகே மைல்போஸ்ட் 0 க்கும், ஆரோஸ்டூக் கவுண்டியில் மைனேவில் உள்ள சுண்ணாம்புக்கல் அருகே மைல்போஸ்ட் 29.85 க்கும் இடையிலான தோராயமான கோட்டைக் கொண்டுள்ளது. மைனேயில் உள்ள ஓக்ஃபீல்ட் அருகே 0 மைல்போஸ்ட் மற்றும் ஆரோஸ்டூக் கவுண்டியில் மைனேயில் உள்ள ஹோல்டன் அருகே மைல்போஸ்ட் 17.27 இடையே பி ஸ்பர் உட்பட தோராயமாக 0 மைல்போஸ்ட் இடையேயான கோட்டைக் கொண்ட ஹோல்டன் உட்பிரிவு. எம். ஆர். என். ஒய் பின்வரும் ரயில் பாதைகளை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் இயக்குகிறதுஃ வான் புரேன் துணைப்பிரிவு, அரோஸ்டூக் கவுண்டியில் உள்ள மடவாஸ்கா, மைனே மற்றும் வான் புரேன், மைனே இடையே இயங்கும் தோராயமான பாதையை உள்ளடக்கியது, இதில் வான் புரேன்-செயின்ட் லியோனார்ட் ரயில்வே பாலம் மற்றும் நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் லியோனார்டில் தொடர்புடைய பாதை அடங்கும். இன்டர்சேஞ்ச் புள்ளிகள் எம். என். ஆர். ஒய் இரண்டு இடங்களில் இன்டர்சேஞ்ச் செய்கிறதுஃ வடக்கில், இது மைனேவின் வான் புரேனில் இருந்து செயின்ட் ஜான் ஆற்றின் மீது பெயரிடப்படாத ரயில் பாலத்தைப் பயன்படுத்தி நியூ பிரன்சுவிக், செயின்ட் லியோனார்டில் சிஎன் உடன் இன்டர்சேஞ்ச் செய்கிறது. தெற்கில், இது மைனேவின் மில்லினாக்கெட்டில் உள்ள சென்ட்ரல் மைனே & கியூபெக் ரயில்வேயுடனும், மைனேவின் பிரவுன்வில்லே சந்திப்பில் உள்ள டிராக்கேஜ் உரிமைகள் வழியாக சி. எம். க்யூ மற்றும் எம். என். ஆர். ஒய் இன் சகோதரி நிறுவனமான ஈஸ்டர்ன் மைனே ரயில்வேயுடனும் நேரடியாக இணைகிறது. மேலும் தெற்கில், இது ஈ. எம். ஆர். ஒய் வழியாக மைனேவின் மட்டவம்கீக்கில் பான் ஆம் ரயில்வேயுடன் மறைமுகமாக இணைகிறது. செயல்பாடுகள் இன்று எம். என். ஆர். ஒய் மூலம் இயங்கும் பெரும்பாலான என்ஜின்கள் என். பி. எஸ். ஆரின் அறிக்கையிடல் அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும், குறைந்தது இரண்டு என்ஜின்கள் எம். என். ஆர். ஒய் இன் அறிக்கையிடல் அடையாளங்களுடன் வர்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன. வழி உபகரணங்களின் சில பராமரிப்புகளும் எம். என். ஆர். ஒய்-க்கு சொந்தமானதாக இருக்கும். நியூ பிரன்சுவிக் தெற்கு ரயில்வே-அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் நியூ பிரன்சுவிக் தெற்கு ரயில்வே-அதிகாரப்பூர்வமற்ற தளம் குறிப்புகள் இர்விங் குழும நிறுவனங்கள் மைனே இரயில் பாதைகள் நியூ பிரன்சுவிக் ரயில்வே மில்லினாக்கெட், மைனே வடக்கு மைனே வூட்ஸ் போக்குவரத்து பெனாப்ஸ்காட் கவுண்டி, மைனே