M. Stanley Livingston
மில்டன் ஸ்டான்லி லிவிங்ஸ்டன் (மே 25,1905-ஆகஸ்ட் 25,1986) ஒரு அமெரிக்க முடுக்கி இயற்பியலாளர், எர்னஸ்ட் லாரன்ஸுடன் சைக்ளோட்ரானின் இணை கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் வலுவான கவனம் செலுத்தும் கொள்கையின் எர்னஸ்ட் கோரண்ட் மற்றும் ஹார்ட்லேண்ட் ஸ்னைடருடன் இணைந்து கண்டுபிடித்தார், இது நவீன பெரிய அளவிலான துகள் முடுக்கிகளின் வளர்ச்சியை அனுமதித்தது. அவர் கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம், கார்னெல் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜி ஆகியவற்றில் சைக்ளோட்ரான்களை உருவாக்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகத்தில் செயல்பாட்டு ஆராய்ச்சிக் குழுவில் பணியாற்றினார். லிவிங்ஸ்டன் ப்ரூக்ஹேவன் தேசிய ஆய்வகத்தில் முடுக்கி திட்டத்தின் தலைவராகவும், கேம்பிரிட்ஜ் எலக்ட்ரான் முடுக்கியின் இயக்குநராகவும், தேசிய அறிவியல் அகாடமியின் உறுப்பினராகவும், எம்ஐடியில் இயற்பியல் பேராசிரியராகவும், அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையிலிருந்து என்ரிகோ ஃபெர்மி விருதைப் பெற்றவராகவும் இருந்தார். 1967 முதல் 1970 வரை தேசிய முடுக்கி ஆய்வகத்தின் இணை இயக்குநராக இருந்தார். லிவிங்ஸ்டன் மே 25,1905 அன்று விஸ்கான்சின் பிராட்ஹெட்டில் மத அமைச்சரான மெக்ஹோர்ட்டர் லிவிங்ஸ்டன் மற்றும் அவரது மனைவி சாரா ஜேன் ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். சாரா 1640 களில் டச்சு வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஒரு செல்வாக்குமிக்க நியூயார்க் குடும்பமான டென் ஐக் குடும்பத்தின் உறுப்பினராக இருந்தார். அவருக்கு மூன்று சகோதரிகள் இருந்தனர். லிவிங்ஸ்டனுக்கு ஐந்து வயதாக இருந்தபோது குடும்பம் கலிபோர்னியாவுக்கு குடிபெயர்ந்தது, மேலும் அவர் பர்பாங்க், பொமோனா மற்றும் சான் டிமாஸில் வளர்ந்தார். அவரது தந்தை உயர்நிலைப் பள்ளி ஆசிரியராகவும் முதல்வராகவும் ஆனார். அவருக்கு 12 வயதாக இருந்தபோது அவரது தாயார் இறந்துவிட்டார், அவரது தந்தை பின்னர் மறுமணம் செய்து கொண்டார். இதன் மூலம் லிவிங்ஸ்டன் ஐந்து அரை சகோதரர்களைப் பெற்றார். 1921 ஆம் ஆண்டில் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, லிவிங்ஸ்டன் அருகிலுள்ள பொமோனா கல்லூரியில் வேதியியலில் பட்டம் பெற விரும்பினார், ஆனால் அங்கு வேதியியல் கற்பிக்கப்படும் விதத்தை அவர் விரும்பவில்லை, மேலும் இயற்பியல் பேராசிரியரான ரோலண்ட் ஆர். டிலெஸ்டனுடன் இயற்பியல் படிப்புகளையும் எடுக்க ஏற்பாடு செய்தார். அவர் 1926 ஆம் ஆண்டில் தனது இளங்கலை கலை (ஏபி) பட்டம் பெற்றார், இயற்பியல் மற்றும் வேதியியலில் இரட்டைப் பட்டம் பெற்றார். டிலஸ்டன் பின்னர் டார்ட்மவுத் கல்லூரியில் கற்பித்தல் உதவித்தொகையுடன் நுழைய ஏற்பாடு செய்தார். எக்ஸ்ரே விவரக்குறிப்பு படித்த அவருக்கு 1928 ஆம் ஆண்டில் தனது மாஸ்டர் ஆஃப் ஆர்ட்ஸ் (எம். ஏ) விருது வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு பயிற்றுவிப்பாளராக மேலும் ஒரு வருடம் தங்கியிருந்தார். அந்த ஆண்டில், லிவிங்ஸ்டன் பட்டதாரி பள்ளிகளுக்கு கற்பித்தல் உதவித்தொகைக்கு விண்ணப்பித்தார், மேலும் ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகம் மற்றும் கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம் ஆகிய இரண்டாலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். அவர் பிந்தையதை ஏற்றுக்கொண்டு கலிபோர்னியாவுக்குத் திரும்பினார். "உயர் மின்னழுத்தங்களின் பயன்பாடு இல்லாமல் உயர் வேக ஹைட்ரஜன் அயனிகளின் உற்பத்தி" என்ற தலைப்பில் எர்னஸ்ட் லாரன்ஸ் பரிந்துரைத்த தனது முனைவர் ஆஃப் தத்துவ (பிஎச்டி) ஆய்வறிக்கையை அவர் எழுதினார், அவர் ஒரு சீரான காந்தப்புலத்தில் நகரும் நிறை மற்றும் சார்ஜ் அயனிகள் ஆற்றலில் இருந்து சுயாதீனமான நிலையான அதிர்வெண்ணில் பரவுவதைக் கவனித்தார்ஃ எனவே, கோட்பாட்டில், ஒரு துகள் மின்னழுத்தம் V N முறை கொண்ட மின்முனையை கடந்து சென்றால், அது NeV இன் ஆற்றலைப் பெறும். இது வேலை செய்யுமா என்பதைச் சரிபார்க்க ஸ்டான்லியின் பணி இருந்தது. ஜனவரி 1931 இல், ஸ்டான்லி ஹைட்ரஜன் அயனிகளை 80 கே. வி. க்கு துரிதப்படுத்த 1 கே. வி மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி அதைச் செய்ய முடிந்தது. லாரன்ஸின் தூண்டுதலின் பேரில், ஸ்டான்லி விரைவாக தனது ஆய்வறிக்கையை எழுதி ஏப்ரல் 1931 இல் சமர்ப்பித்தார், இதனால் அவர் அடுத்த ஆண்டு பயிற்றுவிப்புக்கு தகுதி பெறுவார். அவரது வாய்வழி பரிசோதனை மிகவும் கடினமாக இருந்தது. ரேமண்ட் பிர்ஜ் அணு இயற்பியல் பற்றி கேள்விகளைக் கேட்கத் தொடங்கினார், மேலும் எர்னஸ்ட் ரதர்ஃபோர்ட், ஜேம்ஸ் சாட்விக் மற்றும் சார்லஸ் டிரம்மண்ட் எல்லிஸ் ஆகியோரின் படைப்புகளைப் பற்றி தனக்கு எதுவும் தெரியாது என்றும், அவர்களின் 1930 மோனோகிராஃப் ரேடியேஷன்ஸ் ஃப்ரம் ரேடியோஆக்டிவ் சப்ஸ்டன்ஸ்ஸைப் படிக்கவில்லை என்றும் லிவிங்ஸ்டன் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. ஆயினும்கூட, லிவிங்ஸ்டனுக்கு முனைவர் பட்டம் வழங்க லாரன்ஸ் பரிசோதகர்களை வற்புறுத்த முடிந்தது. வெற்றியின் முதல் அறிகுறி இருந்தவுடன், லாரன்ஸ் ஒரு புதிய, பெரிய இயந்திரத்தைத் திட்டமிடத் தொடங்கினார், இது சைக்ளோட்ரான் என்று அறியப்பட்டது. லாரன்ஸ் மற்றும் லிவிங்ஸ்டன் ஆகியோர் 1932 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் $800 சைக்ளோட்ரானுக்கான வடிவமைப்பை உருவாக்கினர், இதில் 2 டன் எடையுள்ள காந்தம் இருந்தது. லாரன்ஸ் பின்னர் ஒரு பெரிய 80 டன் காந்தத்தைக் கண்டுபிடித்தார், இது முதலில் முதலாம் உலகப் போரின் போது அட்லாண்டிக் வானொலி இணைப்பை இயக்குவதற்காக கட்டப்பட்டது, ஆனால் இப்போது பாலோ ஆல்டோவில் உள்ள ஒரு குப்பைத் தொட்டியில் துருப்பிடிக்கிறது. இது 27 அங்குல சைக்ளோட்ரானை உருவாக்க அவர்களுக்கு உதவியது. சைக்ளோட்ரானில், அவர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த அறிவியல் கருவியைக் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் இது அறிவியல் கண்டுபிடிப்பாக மாற்றப்படவில்லை. ஏப்ரல் 1932 இல், இங்கிலாந்தில் உள்ள கேவெண்டிஷ் ஆய்வகத்தில் ஜான் காக்கிராஃப்ட் மற்றும் எர்னஸ்ட் வால்டன் ஆகியோர் லித்தியத்தை புரோட்டான்களால் குண்டுவீசி, அதை ஹீலியமாக மாற்றுவதில் வெற்றி பெற்றதாக அறிவித்தனர். 11 அங்குல சைக்ளோட்ரானின் திறனுக்குள் தேவைப்படும் ஆற்றல் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. இதைப் பற்றி அறிந்த லாரன்ஸ், பெர்க்லியை கம்பி மூலம் இணைத்து, காக் கிராஃப்ட் மற்றும் வால்டனின் முடிவுகளை சரிபார்க்கச் சொன்னார். முக்கியமாக போதுமான கண்டறிதல் கருவி இல்லாததால், அவ்வாறு செய்ய குழு செப்டம்பர் வரை எடுத்தது. 1932 மற்றும் 1934 க்கு இடையில், லிவிங்ஸ்டன் அணு இயற்பியல் மற்றும் சைக்ளோட்ரான் குறித்து ஒரு டஜன் கட்டுரைகளை எழுதினார் அல்லது இணைந்து எழுதினார், ஆனால் லாரன்ஸால் மறைக்கப்பட்டதாக அவர் உணர்ந்தார், மேலும் சைக்ளோட்ரானை வடிவமைப்பதில் தனது பங்கிற்கு போதுமான மதிப்பைப் பெற்றதாக அவர் நினைக்கவில்லை, இதற்காக லாரன்ஸ் 1939 நவம்பரில் இயற்பியலுக்கான நோபல் பரிசைப் பெறுவார். எனவே லிவிங்ஸ்டன் 1934 ஆம் ஆண்டில் கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்தில் உதவி பேராசிரியரின் வாய்ப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். அவர் கார்னலில் $800 மானியம் மற்றும் பட்டதாரி மாணவர்கள் மற்றும் பெர்க்லிக்கு வெளியே கட்டப்பட்ட முதல் துறை கடையின் உதவியுடன் 2 எம். இ. வி சைக்ளோட்ரானை உருவாக்கினார். அவர் ராபர்ட் பேச்சர் மற்றும் ஹான்ஸ் பெத்தே ஆகியோருடன் பணிபுரிந்தார், நவீன இயற்பியலின் மதிப்புரைகளில் வெளிவந்த மூன்று மைல்கல் ஆவணங்களில் ஒன்றை தயாரிக்க உதவினார், இது "பெத்தே பைபிள்" என்று அறியப்பட்டது. நியூட்ரான் ஒரு காந்த தருணத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை முதல் முறையாக நிரூபிக்க அவர் பெத்தேவுடன் இணைந்தார். லிவிங்ஸ்டன் நினைவு கூர்ந்தார்ஃ பெத்ஃ மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் (எம்ஐடி) இயற்பியலாளர்கள் தங்களுக்கும் ஒரு சைக்ளோட்ரான் தேவை என்று முடிவு செய்தனர், மேலும் ராப்லி எவன்ஸ் 1938 இல் அங்கு ஒரு சைக்ளோட்ரானை உருவாக்க லிவிங்ஸ்டனை நியமித்தார். லிவிங்ஸ்டன் அடுத்த ஆண்டு எம்ஐடியில் பயிற்றுவிப்பாளராகவும், அடுத்த ஆண்டு உதவி பேராசிரியராகவும் ஆனார். சைக்ளோட்ரான் 1940இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அறிவியல் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அலுவலகத்தின் (ஓ. எஸ். ஆர். டி) மருத்துவ ஆராய்ச்சி அலுவலகத்திற்கான சைக்ளோட்ரானுடன் இணைந்து பணியாற்றினார், மருத்துவ பரிசோதனைகளில் ட்ரேசர்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பாஸ்பரஸ் மற்றும் இரும்பின் கதிரியக்க ஐசோடோப்புகளை உருவாக்கினார். இந்த ஆராய்ச்சியின் விளைவாக இரத்தத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கான புதிய முறைகள் இருந்தன, இதனால் அது போரின் தொலைதூர அரங்குகளில் உள்ள துருப்புக்களுக்கு அனுப்பப்படலாம். 1944 ஆம் ஆண்டில், லிவிங்ஸ்டன் கடற்படை ஆராய்ச்சி அலுவலகத்தில் பிலிப் மோர்ஸ் செயல்பாட்டு ஆராய்ச்சிக் குழுவில் சேர்ந்தார், மேலும் அவர் வாஷிங்டன், டி. சி மற்றும் லண்டனில் யு-படகுகளுக்கான ரேடார் எதிர் நடவடிக்கைகளில் பணியாற்றினார். போர் முடிவடைந்த உடனேயே லிவிங்ஸ்டன் எம்ஐடி-க்குத் திரும்பினார், ஆனால் 1946 ஆம் ஆண்டில் எம்ஐடி உள்ளிட்ட பல்கலைக்கழகங்களின் கூட்டமைப்பு ஒன்றிணைந்து நியூயார்க்கின் லாங் தீவில் ப்ரூக்ஹேவன் தேசிய ஆய்வகத்தை உருவாக்கியது, இது ஒரு கல்வி நிறுவனத்தின் வளங்களுக்கு அப்பாற்பட்ட பெரிய அறிவியல் ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான ஒரு வசதியாக இருந்தது. புரூக்ஹேவனின் முதல் இயக்குநராக மோர்ஸ் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் புதிய தேசிய ஆய்வகத்திற்கு ஒரு முடுக்கி கட்டும் பொறுப்பை ஏற்க லிவிங்ஸ்டனை கேட்டுக் கொண்டார். 1945 ஆம் ஆண்டில் எட்வின் மெக்மில்லனால் முன்மொழியப்பட்ட சின்க்ரோட்ரான் எனப்படும் புதிய வகை முடுக்கியாக இது இருக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. லாரன்ஸ் பெர்க்லி ஆய்வகத்தால் திட்டமிடப்பட்டதை விட இது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று ஐசிடோர் ஐசக் ராபி குறிப்பாக வாதிட்டார். அணுசக்தி ஆணையம் (ஏ. இ. சி) இரண்டு மாபெரும் 10 ஜி. இ. வி முடுக்கிகளுக்கு நிதியளிக்க விரும்பவில்லை, ஆனால் 2.5 ஜி. இ. வி மற்றும் 6 ஜி. இ. வி கொண்ட இரண்டு சிறியவற்றுக்கு நிதியளிக்க தயாராக இருந்தது. மோர்ஸ், லிவிங்ஸ்டன் மற்றும் லேலண்ட் ஜான் ஹவோர்த் ஆகியோரால் ப்ரூக்ஹேவன் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கூட்டத்தில், ப்ரூக்ஹேவன் குழு சிறிய ஒன்றை ஏற்றுக்கொண்டது, அவர்கள் அதை முதலில் முடிக்க முடியும் என்றும் அதன் மூலம் 10 ஜிஇவி இயந்திரத்தை உருவாக்குவதில் ஒரு நன்மை கிடைக்கும் என்றும் நம்பினர். காஸ்மோட்ரான் என்று அழைக்கப்படும் இந்த இயந்திரம் ஏப்ரல் 1948 இல் ஏ. இ. சி. யால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1953 இல் அதன் முழு சக்தியான 3.3 ஜி. இ. வி. ஐ எட்டியது. லிவிங்ஸ்டன் எம்ஐடியில் தனது பதவிக்காலத்தை இழக்க நேரிட்டதால் காஸ்மோட்ரான் திட்டத்தை முடிக்க ப்ரூக்ஹேவனில் தங்க முடியவில்லை, மேலும் 1948 இல் அங்கு திரும்பத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். எம்ஐடியில் அவர் வகுப்புகளை கற்பித்தார், மேலும் 1950 ஆம் ஆண்டு லாஸ் அலமோஸ் தேசிய ஆய்வகத்தின் குறுகிய கால பிளவு தயாரிப்புகளின் ஆயுட்காலத்தை ஆராய்வதற்கான பரிசோதனையில் பங்கேற்றார். இருப்பினும், அவர் முடுக்கிகளைப் பற்றி இன்னும் சிந்தித்தார், 1952 ஆம் ஆண்டில், ப்ரூக்ஹேவனில் எர்னஸ்ட் கோரண்ட், ஹார்ட்லேண்ட் ஸ்னைடர் மற்றும் ஜே. பிளேவெட் ஆகியோருடன் இணைந்து, வலுவான கவனம் செலுத்துவதை உருவாக்கினார், இது மாறி மாறி புல சாய்வுகள் வழியாக செல்லும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் துகள் கற்றை மீது நிகர விளைவு என்பது கற்றை ஒன்றிணைவது என்ற கொள்கையாகும். வலுவான கவனம் செலுத்துவதன் நன்மைகள் பின்னர் விரைவாக உணரப்பட்டு, 1960 ஆம் ஆண்டில் 33 ஜிஇவி அடைந்த மாற்று சாய்வு சின்க்ரோட்ரானில் பயன்படுத்தப்பட்டன. எம்ஐடி மற்றும் ஹார்வர்டில் ஒரு சின்க்ரோட்ரானை உருவாக்குவதற்கான திட்டமும் லிவிங்ஸ்டனின் தலைமையின் கீழ் பலனளித்தது, இதன் விளைவாக கேம்பிரிட்ஜ் எலக்ட்ரான் ஆக்ஸிலரேட்டர் (சிஇஏ) உருவானது, இது 1962 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. சிஇஏவில் உள்ள ஹைட்ரஜன் குமிழி அறை ஜூலை 6,1965 அன்று வெடித்தது, எட்டு பேர் காயமடைந்தனர், அவர்களில் ஒருவர் ஆபத்தான நிலையில் இருந்தார். தேசிய முடுக்கி ஆய்வகம், 1974 இல் ஃபெர்மி தேசிய முடுக்கி ஆய்வகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 1967 இல் இல்லினாய்ஸின் பட்டாவியாவில் நிறுவப்பட்டது. ப்ரூக்ஹேவனைப் போலவே, இது பல்கலைக்கழகங்களின் கூட்டமைப்பால் நடத்தப்பட்டது. ராபர்ட் ஆர். வில்சன் அதன் முதல் இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார், லிவிங்ஸ்டன் அவரது இணை இயக்குநராக இருந்தார், அவர்கள் டெவாட்ரான் என்ற 1 டீவி துகள் முடுக்கி வடிவமைப்பைத் தொடங்கினர். லிவிங்ஸ்டன் 1970 இல் ஓய்வு பெற்றார், மேலும் நியூ மெக்ஸிகோவின் சாண்டா ஃபேவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் எப்போதாவது அருகிலுள்ள லாஸ் அலமோஸ் தேசிய ஆய்வகத்தில் ஆலோசகராக தொடர்ந்து பணியாற்றினார், சில சமயங்களில் அணு ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் நிர்வாக நீதிபதியாகவும் பணியாற்றினார். 1930 ஆம் ஆண்டில் பெர்க்லியில் பட்டதாரி மாணவராக இருந்தபோது அவர் லோயிஸ் ராபின்சனை மணந்தார். அவர்களுக்கு இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர், ஒரு மகள், டயான், மற்றும் ஒரு மகன், ஸ்டீபன். அவர்கள் 1949 இல் விவாகரத்து செய்தனர், மேலும் அவர் 1952 இல் மார்கரெட் (பெக்கி) ஹியூஸை மணந்தார். பெக்கி இறந்த பிறகு அவர் 1959 இல் லோயிஸை மறுமணம் செய்து கொண்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 25,1986 அன்று சாண்டா ஃபேவில் புரோஸ்டேட் புற்றுநோயால் ஏற்பட்ட சிக்கல்களால் இறந்தார். அவரது மனைவி லோயிஸ் மற்றும் குழந்தைகள் டயான் மற்றும் ஸ்டீபன் ஆகியோர் இருந்தனர். டார்ட்மவுத் கல்லூரி (1963), ஹாம்பர்க், ஜெர்மனி (1967) மற்றும் பொமோனா கல்லூரி (1971) ஆகியவற்றிலிருந்து விருதுகள் மற்றும் விருதுகள் கவுரவ பட்டங்கள். தேசிய அறிவியல் அகாடமியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் (1970) அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையிலிருந்து என்ரிகோ ஃபெர்மி விருது (1986) (மரணத்திற்குப் பின்) குறிப்புகள் 1905 பிறப்புகள் 1986 இறப்புகள் சான் டிமாஸ், கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்தவர்கள் ப்ரோட்ஹெட், விஸ்கான்சினைச் சேர்ந்தவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க இயற்பியலாளர்கள் முடுக்கி இயற்பியலாளர்கள் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி ஆசிரிய உறுப்பினர்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் சயின்சஸ் கார்னெல் பல்கலைக்கழக ஆசிரிய என்ரிகோ ஃபெர்மி விருது பெற்றவர்கள் அமெரிக்க இயற்பியல் சங்கத்தின் ஃபெலோக்கள் பொமோனா கல்லூரி முன்னாள் மாணவர்கள்