Scheveningen Pier
ஷெவெனிங்கன் பியர் என்பது தி ஹேக் அருகே உள்ள டச்சு ரிசார்ட் நகரமான ஷெவெனிங்கனில் உள்ள ஒரு இன்பக் கப்பல் துறைமுகமாகும். 1961 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட தற்போதைய கப்பல் துறைமுகம், நகரத்தில் இரண்டாவது ஆகும், முதல் கப்பல் துறைமுகம் இரண்டாம் உலகப் போரின் விளைவாக இழந்தது. வாண்டல்ஹூஃப்ட் கோனிங்கின் வில்ஹெல்மினா வரலாறு வாண்டல்ஹூஃப்ட் கோனிங்கின் வில்ஹெல்மினா (ஸ்ட்ரோல் மெயின் குயின் வில்ஹெல்மினா) என்று பெயரிடப்பட்ட ஷெவெனிங்கனின் முதல் கப்பல் துறைமுகம் 1901 மே 6 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் டச்சு கட்டிடக் கலைஞர் வில்ஹெல்மஸ் பெர்னார்டஸ் வான் லீஃப்லேண்ட் மற்றும் டபிள்யூ. வைஹோவ்ஸ்கி ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது. குர்ஹாஸ் ஹோட்டலுக்கு நேராக முன்னால் எஃகு அடித்தளத்தில் மர அமைப்பு கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஷெவெனிங்கன் அட்லாண்டிக்வாலின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஜேர்மனியர்கள் பெவிலியனை ஒரு சேமிப்பு வசதியாக பயன்படுத்துவதோடு, துறைமுகத்தில் ஆயுத வெடிமருந்துகளையும் வைத்தனர். நட்பு நாடுகளின் படையெடுப்பை சிக்கலாக்க, 30 மீட்டர் நடைப்பயணம் அகற்றப்பட்டு தொங்கு பாலம் பொருத்தப்பட்டது. மார்ச் 26,1943 அன்று பெவிலியன் முழுவதுமாக எரிந்தது. தீ விபத்துக்குப் பிறகு, ஜேர்மனியர்கள் அதன் அடித்தளத்திலிருந்து மரத்தின் மேல் கட்டமைப்பை அகற்றி கப்பல்துறையை இடித்தனர், பெரும்பாலும் நேச நாட்டுப் படைகள் ஒரு நிலத்தடி தாக்குதலில் கப்பல்துறையைப் பயன்படுத்தலாம் என்ற அச்சம் காரணமாக இருக்கலாம். தற்போதைய கப்பல் துறைமுகம் 17 செப்டம்பர் 1959 அன்று டச்சு கட்டிடக் கலைஞர்களான ஹக் மாஸ்காண்ட் மற்றும் ராட்டர்டாமைச் சேர்ந்த டிக் அப்பான் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட தற்போதைய அமைப்பு, தி ஹேக்கின் அப்போதைய மேயர் ஹான்ஸ் கோல்ஃப்ஷோடனால் திறக்கப்பட்டது. அதன் அசாதாரண கட்டுமானம் பிரதான துறைமுகத்திற்கு இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, கீழ் தளம் ஒரு மூடிய பிரிவு, உறுப்புகளுக்கு மேல் திறந்திருக்கும், மற்றும் 'தீவுகள்' என்று அழைக்கப்படும் நான்கு முனைய பிரிவுகள், ஒவ்வொன்றும் முதலில் ஒரு தனி மையத்துடன் உள்ளன. இதன் மொத்த நீளம் 382 மீட்டர் ஆகும். ஒரு காலகட்டத்தின் சிதைவுக்குப் பிறகு, 1991 ஆம் ஆண்டில் வான் டெர் வால்க் குழுவால் ஒரு டச்சு கில்டருக்கு இந்த கப்பல் துறைமுகம் வாங்கப்பட்டது. நிறுவனம் சுமார் 20 மில்லியன் யூரோக்களை துறைமுகத்தில் முதலீடு செய்தது, பிரதான ஸ்பான் மற்றும் ஒரு தீவை புதுப்பித்தது, ஒரு உணவகம் மற்றும் கேசினோவைக் கட்டியது. 2011 இல் ஏற்பட்ட தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து ஒரு புதிய சிதைவு காலம் தொடங்கியது மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கப்பல் கப்பல் திவாலாகிவிட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. கட்டமைப்பு இனி பாதுகாப்பாக இல்லாததால், முழு கட்டமைப்பும் அக்டோபர் 2013 இல் நகர நிர்வாகத்தால் மூடப்பட்டது. திட்ட மேம்பாட்டாளர் கோண்டோர் வெஸ்ஸல்ஸ் க்ரூப் என் டான்செப் பி. வி அக்டோபர் 2014 இல் இந்த துறைமுகத்தை வாங்கி பல்வேறு புதிய அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டார். 19 ஜூலை 2015 அன்று, துறைமுகத்தின் மேல் தளம் ஓரளவு மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் பாதுகாப்பு கவலைகள் ஒரே நேரத்தில் அதிகபட்சம் 800 பேருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வருகை. கீழ் தளமும் திறக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் பணிகள் தொடர்கின்றன. மேல் தளத்தில் ஒரு பன்ஜீ ஜம்பிங் வசதி மற்றும் ஒரு உணவகம் உள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நெதர்லாந்தில் தி ஹேக்கில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் எரிக்கப்பட்ட பெவிலியன் பியர்ஸின் படம்