FuG 200 Hohentwiel
ஃபுஜி 200 ஹோஹென்ட்வில் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் லுஃப்ட்வாஃப்பின் குறைந்த-யுஎச்எப் பேண்ட் அதிர்வெண் கடல்சார் ரோந்து ரேடார் அமைப்பாகும். இது 1938 ஆம் ஆண்டில் பெர்லினின் சி. லோரென்ஸ் ஏஜி என்பவரால் தெற்கு ஜெர்மனியில் பேடன்-வுர்ட்டம்பர்க் பிராந்தியத்தில் அழிந்துபோன எரிமலையான "ஹோஹென்ட்வில்" என்ற குறியீட்டு பெயரில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த சாதனம் முதலில் புதிய ஃபூஎம்ஜி 40எல் (தரை அடிப்படையிலான தீ-கட்டுப்பாட்டு ரேடார்) க்காக லுஃப்ட்வாஃப் நடத்திய வடிவமைப்பு போட்டியில் நுழைந்தது. 1939 ஆம் ஆண்டில் போட்டியாளரான டெலிஃபங்கன் அதன் "வுர்ஜ்பர்க் ரேடார்" உடன் அந்த ஒப்பந்தத்தை வென்றபோது, சாதனம் கைவிடப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டில், லோரென்ஸ் ஒரு வான்வழி கடற்படை தேடல் ரேடருக்காக ரீச்ஸ்லுஃப்ட்ஃபர்ட்மினிஸ்டேரியத்தின் மற்றொரு வடிவமைப்பு போட்டிக்கு அதை மறுவடிவமைப்பு செய்யத் தொடங்கினார். எந்த சிறப்பு ஆண்டெனாவும் குறிப்பிடப்படாததால், ஆரம்பத்தில் மூன்று குறுக்குவெட்டு-ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஆண்டெனா வரிசைகளுடன் கூடிய எளிய தளவமைப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது-அனுப்புவதற்கு மையமானது மற்றும் பெறுவதற்கு இரண்டு, மைய பரிமாற்ற வரிசையின் போர்ட் மற்றும் ஸ்டார்போர்டுக்கு தலா ஒன்று. ஒவ்வொரு ஆண்டெனா வரிசையும் பதினாறு கிடைமட்ட-சார்ந்த இருமுனை கூறுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு கூறுகளின் எட்டு தொகுப்புகளில், நான்கு இருமுனை குழுக்களின் ஒவ்வொரு தொகுப்பும் ஒவ்வொரு வரிசையையும் செங்குத்தாக அடுக்கி வைத்திருந்தது. தோராயமான வழிகாட்டுதலுக்காக, ரேடியோ ஆபரேட்டர் கைமுறையாக பெறும் வரிசைகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. பின்னர், சாதனம் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படும் ஆண்டெனா சுவிட்சைப் பெற்றது. பெறப்பட்ட சமிக்ஞை வலிமை ஒரு கேத்தோடு கதிர் குழாயில் காட்டப்பட்டது, எனவே பார்வையாளர் அல்லது விமானி இலக்கின் தலைப்பை 'இடது', 'வலது' அல்லது 'தலை' என்று தோராயமாக அளவிட முடியும். அட்லாண்டிக் கடலில் கான்வாய்களுக்கான அதிகபட்ச தூரம் 150 கிமீ ஆகும். இந்த சாதனம் முதன்முதலில் ஜங்கர்ஸ் ஜு 88, ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 200 மற்றும் பிற கடல்சார் ரோந்து விமானங்கள் மற்றும் இரட்டை என்ஜின் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானங்களில் பொருத்தப்பட்டதாக அறியப்படுகிறது, மேலும் ஹெய்ன்கெல் ஹே 177 ஏ இல் சோதனை செய்யப்பட்டது. விபத்துக்குப் பிறகு பிடிபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒவ்வொரு கணினியின் மின்னணு பெட்டிகளிலும் பல சிறிய சுய-அழிவு வெடிக்கும் கட்டணங்கள் பொருத்தப்பட்டன, அவை விமானியால் தூண்டப்படலாம். 1943 ஆம் ஆண்டில், லோரென்ஸுக்கு ஹோஹென்ட்வீலை கடற்படை பயன்பாட்டிற்காக மாற்றியமைக்க அறிவுறுத்தப்பட்டது, விரைவில் ஹோஹென்ட்வில் யு-படகுகள், சிறிய மேற்பரப்பு கப்பல்கள் மற்றும் கடலோர நிறுவல்களில் தோன்றியது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட ஃபுஜி 200 ஹோஹென்ட்வியலின் இரண்டு யு-படகு பதிப்புகள் உள்ளன; ஃபுமோ 61 ஹோஹென்ட்வியல் யு மற்றும் ஃபுமோ 65 ஹோஹென்ட்வியல் யு 1. யு-படகு பதிப்புகள் பராமரிக்க எளிதானவை மற்றும் மற்ற பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் நம்பகமானவை. இருப்பினும், யு-படகு பதிப்புகளில் பல குறைபாடுகள் இருந்தனஃ சிறிய ஆண்டெனா மற்றும் ஆண்டெனாவின் உயரம். கோபுரத்தின் துறைமுகப் பக்கத்தில் ஒரு சிறிய பகுதிக்குள் பொருந்த வேண்டியிருந்ததால் ஆண்டெனா சிறியதாக இருந்தது. கூடுதலாக, ஆண்டெனா நிறுவலின் குறைந்த உயரம் வரம்பை குறைத்தது. இரண்டு யு-படகு பதிப்புகளும் கடற்படை இலக்குகளுக்கு இடையில் மற்றும் உயரத்தில் இடையேயான வரம்புகளைக் கொண்டிருந்தன. தெளிவுத்திறன் சுமார் 3 டிகிரி மற்றும் குறுகிய வரம்பில் அதன் துல்லியம் இருந்தது. இரண்டு யு-படகு பதிப்புகளும் 556 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்கின, மேலும் ஆறு இருமுனைகள் கொண்ட நான்கு வரிசைகளைக் கொண்டிருந்தன. யு-படகு மூழ்குவதற்கு முன்பு, ஆண்டெனாவை கோபுரத்தில் உள்ள கிணற்றுக்குள் திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது. யு-படகு ஆண்டெனா பதிப்புகள் இரண்டும் உயரத்தில் அகலமாக இருந்தன, மேலும் ஆண்டெனா சட்டகத்தின் மொத்த ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள். ஃபூமோ-61 ஹோஹென்ட்வில் யு மற்றும் ஃபூமோ-65 ஹோஹென்ட்வில் யு1, வகை எஃப் 431 சி1 மற்றும் வகை எஃப் 432 டி2 ஆகியவற்றிற்கு இரண்டு வகையான ரேடார் டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் உள்ளன. வகை F431 C1 வகை VII, வகை IX மற்றும் வகை XXI இல் வகை F432 D2 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃபூமோ 61 ஹோஹென்ட்வில் யு ஃபூமோ 61 ஹோஹென்ட்வில் யு என்பது ஃபூஜி 200 ஹோஹென்ட்விலின் கடல் பதிப்பாகும், இது கிரிக்ஸ்மரைன் வகை VII, வகை IX மற்றும் வகை XXI யு-படகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மார்ச் 1944 முதல், இது வகை VII மற்றும் வகை IX இல் நிறுவப்பட்டது. ஃபூமோ 63 ஹோஹென்ட்வில் கே ஃபூமோ 63 ஹோஹென்ட்வில் கே 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கிடைத்தது. இது மேற்பரப்பு போர்க்கப்பல்களின் ஃபோர்மாஸ்ட் மற்றும் மெயின்மாஸ்டில் பொருத்தப்பட்டது. ஃபூமோ 65 ஹோஹென்ட்வில் யு1 ஃபூமோ 65 ஹோஹென்ட்வில் யு1 என்பது ஃபூஜி 200 ஹோஹென்ட்விலின் கடல் பதிப்பாகும், இது கிரிக்ஸ்மரைன் வகை XXI யு-படகுகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபூமோ 65 ஹோஹென்ட்வில் யு1 பழைய ஃபூமோ 61 ஹோஹென்ட்வில் யு மீது புதுப்பிக்கப்பட்ட ரேடார் டிஸ்ப்ளேவைக் கொண்டிருந்தது, இது ஒரு பிளான் பொசிஷன் இண்டிகேட்டர் டிஸ்ப்ளேவைக் கொண்டிருந்தது, இது ஜேர்மனியர்களுக்கு டிராஃப் என்று அறியப்பட்டது. படம் கேலரி ஆதாரங்கள் இலக்கியம் ஜி. முல்லர்ஃ ஃபங்க்மெஸ்ஜெரெட்-என்ட்விக்லங் பெய் சி. லோரென்ஸ் ஏஜி, 1935-1945. எஸ்இஎல் நிறுவனத்தின் உள் காப்பக அளவு, 2. விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு, டிசம்பர் 1981 ஆர்எல்எம் வெர்க்ஸ்சிரிஃப்ட் 4108, போர்ட்பங்க்மெஸ்ஜெராட் ஃப்யூஜி 200. கெஹைம் கமாண்டோசாச், ஆகஸ்ட் 1943 ஆர்எல்எம் வோர்ஷ்ரிஃப்ட் என். ஆர். 75/790, PRüffibel für Bordfunkmessgerät FUG 200. அக்டோபர் 1944 RLM லுஃப்ட்ஃபாஹ்ர்ட்ஸ்ரோரென் ரிங்பூச், டேட்டன் அண்ட் ரிக்ட்லினியன் உபெர் டை வெர்வெண்டங் வான் லுஃப்ட்ஃபாஹ்ர்ட்ஸ்ரோரென். ஜனவரி 1945 கே. ஸ்டீமெல்ஃ பெரிக்ட் உபெர் டென் ஜுஸ்டாண்ட் டெர் ரோஹ்ரென்டெக்னிக் இன் டாய்ச்லாந்து ஜும் அப்ச்லஸ் டெஸ் க்ரீஜஸ். ஆகஸ்ட் 1945 அமெரிக்க ஏர் மெட்டீரியல் கமாண்ட் டேட்டன் ஓ. எச், சுருக்கம் அறிக்கை எண். F-SUV-1109-ND, உயர் அதிர்வெண் போர்-ஜெர்மன் மின்னணு போரின் ஒரு கணக்கெடுப்பு. 10 மே 1946 சிஐஓஎஸ் இறுதி அறிக்கை 1746, ரேடார் பயன்பாடுகளுக்கான மாடுலேட்டர் வால்வுகளின் ஜெர்மன் வளர்ச்சி சிஐஓஎஸ் அறிக்கை XXX-36, பிசிகலிஸ்ச்-டெக்னிஷ் ரீச்ஸன்ஸ்டால்ட். ஜூன் 1945 சிஐஓஎஸ் அறிக்கை XXVII-46, சீமென்ஸ்-ஹால்ஸ்கே முனிச் பயோஸ் அறிக்கை 1228 இல் ரேடார் சோதனை உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு, ரேடியோ, ரேடியோ அறிவியல், தொழில்நுட்பம், தரநிலைகள் மற்றும் அளவீடுகளில் எச்எஃப் கருவிகள் மற்றும் அளவீட்டு நுட்பங்கள் சாதனை தேசிய தர நிர்ணய பணியகத்தில். அமெரிக்க வர்த்தகத் துறை, அக்டோபர் 1986 கெர்ஹார்ட் மெக்லாஃ டிசிமீட்டர்வெல்லென்டெக்னிக். ஃபாக்புச்ச்வெர்லாக் லீப்சிக், 1952 (அலைநீளங்களின் டெசிமீட்டர் வரம்பில் அளவீட்டு சாதனங்கள் மற்றும் அளவீட்டு முறைகள் பற்றிய அத்தியாயம்) ரேடியோ அளவீடுகள், IEEE இன் நடவடிக்கைகள், தொகுதி 55, ஜூன் 1967. ஹெவ்லெட் பேக்கார்ட், மைக்ரோவேவ் * அளவீட்டு கையேடு, அத்தியாயம் ஆர்எஃப் உச்ச சக்தி அளவீடு, நடைமுறைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் பூண்டன் எலக்ட்ரானிக்ஸ் கம்பெனி, பயன்பாட்டு குறிப்பு ஏஎன்-50, உச்ச சக்தியை அளவிடுதல் யு. எஸ். கடற்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகம், ஏ. எஸ். பி ரேடார் சீரமைப்பு நடைமுறை. நவம்பர் 1942 வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மன் யு-படகுகள் விமான ரேடர்களின் ரேடார் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் ரேடார்கள் 1930 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள்