John T. Rickard
ஜான் ட்ரேலோவர் ரிக்கார்ட் (டிசம்பர் 27,1913-மே 18,2000) கலிபோர்னியாவின் சாண்டா பார்பராவின் முன்னாள் மேயர் ஆவார், ஆரம்பகால வாழ்க்கை ரிக்கார்ட் கலிபோர்னியாவின் சாண்டா பார்பராவில் 1913 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க தபால்மாஸ்டர் ஜேம்ஸ் பிக்கிள் ரிக்கார்ட் மற்றும் ஜோஸ் டி லா குர்ரா ஒய் நோரியேகா மற்றும் மரியா அன்டோனியோ கரில்லோ ஆகியோரின் பேத்தி அகாசியா ஓரேனா ரிக்கார்ட் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். ரிக்கார்ட் இரண்டு உடன்பிறப்புகளின் நடுவில் இருந்தார். அவருக்கு ஜேம்ஸ் ராபர்ட் ரிக்கார்ட் என்ற மூத்த சகோதரரும், கான்சுலோ "கோனி" ரிக்கார்ட் என்ற இளைய சகோதரியும் இருந்தனர். 1925 பூகம்பம் விக்டோரியா தெருவில் உள்ள குடும்ப வீட்டை அழிக்கும் வரை ரிக்கார்ட் சாண்டா பார்பராவில் வசித்து வந்தார். ஜூன் 28,1925 அன்று, ரிக்கார்டும் அவரது குடும்பத்தினரும் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் அலமோஸில் உள்ள குடும்பத்தின் பண்ணையான எல் என்சினலுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். இலையுதிர்காலத்தில் பள்ளி தொடங்கத் தயாராக இருந்தபோது, குடும்பம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள ஹான்காக் பூங்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் வாழ்ந்தபோது, ரிக்கார்டும் அவரது சகோதரர் ராபர்டும் நகர்ப்புற இராணுவ அகாடமி மற்றும் லயோலா உயர்நிலைப் பள்ளியில் பயின்றனர்; இருப்பினும், கோடைகாலங்கள் எப்போதும் லாஸ் அலமோஸில் பண்ணையில் கழிக்கப்பட்டன. ரிக்கார்ட் லயோலா பல்கலைக்கழகத்தில் தனது கல்லூரி வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், ஆனால் அவரது இரண்டாம் ஆண்டு முடிந்த பிறகு சாண்டா கிளாரா பல்கலைக்கழகத்திற்கு மாற முடிவு செய்தார், அங்கு அவர் இளங்கலை பட்டம் பெற்றார். கல்லூரிப் படிப்பை முடித்த பிறகு, ரிக்கார்ட் தனது தந்தையின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி ஒரு வழக்கறிஞராக மாற முடிவு செய்தார். அவர் கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தின் சட்டப் பள்ளியான போல்ட் ஹாலில் பயின்றார், மேலும் சட்டப் பட்டம் பெற்று 1939 இல் வழக்கறிஞராக தேர்ச்சி பெற்றார். ரிக்கார்ட் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் ஒரு சட்ட நடைமுறையை நிறுவி, அமெரிக்கா இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் நுழைந்தபோது அமெரிக்க கடற்படையில் சேரும் வரை அங்கு பயிற்சி பெற்றார். 1943 ஆம் ஆண்டில், கடற்படையில் பணியாற்றியபோது, ரிக்கார்ட் புளோரிடாவின் மியாமியில் உள்ள அயோவாவின் டெஸ் மொயின்ஸின் மரியன் எஸ்தர் ஃபாஸ்டரை மணந்தார். 1987 இல் மரியன் இறக்கும் வரை அவர்கள் திருமணம் செய்து கொண்டனர். ரிக்கார்ட் மற்றும் மரியன் ஆகியோருக்கு ஐந்து மகன்கள் இருந்தனர்ஃ ஜேம்ஸ் பிக்கிள் (1946), ராபர்ட் வெப் (1947), ஜான் ட்ரெலோர் ஜூனியர் (1948), தாமஸ் ஓரெனா (1950), மற்றும் டென்னிஸ் ஃபாஸ்டர் (1953-2015). இரண்டாம் உலகப் போர் ஆண்டுகள் 1942 ஆம் ஆண்டில், ரிக்கார்ட் அமெரிக்க கடற்படையில் சேர்ந்தார். 1945 ஆம் ஆண்டு லெப்டினன்ட் கமாண்டர் பதவியைப் பெறும் வரை அவர் கடற்படையுடன் தெற்கு பசிபிக் பகுதியில் பணியாற்றினார். 1945 ஆம் ஆண்டில் ரிக்கார்ட் கடற்படையில் இருந்து கெளரவமாக வெளியேற்றப்பட்டார். கடற்படையில் இருந்த காலத்தில் அவரது சகோதரர் ராபர்ட் தெற்கு பசிபிக்கில் யு. எஸ். எஸ் ஃபிராங்க்ளினில் கடமையில் இருந்தபோது கொல்லப்பட்டார். இந்த நேரத்தில், ரிக்கார்ட்டின் தந்தை ஜேம்ஸ் பிக்கல் ரிக்கார்ட், ஓய்வுபெற்ற சாண்டா பார்பரா தபால்மாஸ்டர் குடும்ப பண்ணையில் இருந்தபோது குடல் அழற்சியால் பாதிக்கப்பட்டு முறையான மருத்துவ சிகிச்சையைப் பெறுவதற்கு முன்பு இறந்தார். "பழைய ஸ்பானிஷ் நாட்கள்" மற்றும் மேயர் ஆண்டுகள் போரின் முடிவில், ரிக்கார்ட் ஒரு வழக்கறிஞராக தனது பயிற்சியை அமைக்க சாண்டா பார்பராவுக்குத் திரும்பினார். இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் ஏற்பட்ட வறட்சி காரணமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருந்த "பழைய ஸ்பானிஷ் டேஸ் ஃபீஸ்டா" என்ற உள்ளூர் திருவிழாவை புத்துயிர் பெறச் செய்வதில் ரிக்கார்ட் முக்கிய பங்கு வகித்தார். அவர் 1948 மற்றும் 1949 ஆம் ஆண்டுகளில் "பழைய ஸ்பானிஷ் டேஸ் ஃபீஸ்டா" க்கான எல் பிரசிடென்ட்டாக இருப்பார். 1940 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை அவர் சிட்டி ஹார்பர் கமிஷனராகவும், சாண்டா பார்பராவின் நகர வழக்கறிஞராகவும் பணியாற்றினார். 1953 இல், அவர் சாண்டா பார்பராவின் மேயராக போட்டியிட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் மேயராக இரண்டு முறை பணியாற்றினார் (1953-1954,1955-1956). மேயராக அவரது பதவிக்காலம் பெரும்பாலும் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. அவரது மேயர் பதவிக்காலத்தில் பின்வருவன நிறைவேற்றப்பட்டனஃ நகர சேவைகளுக்கான "தன்னார்வ இணைப்புகள்" சாண்டா பார்பராவின் நகர வரம்புகள் கிழக்கே கடற்கரை கிராம சாலை மற்றும் மேற்கே நெடுஞ்சாலை 154 (ஐந்து புள்ளிகள்) ஆகியவற்றை விரிவுபடுத்த உதவியது. ஷோர்லைன் பூங்காவுக்கான நிலத்தை கையகப்படுத்துவதற்கான பத்திரங்களுக்கும் சிட்டி ஹால் ஒப்புதல் அளிக்கும். சிட்டி ஹால் ரியல் எஸ்டேட்டைப் பாதுகாக்கும், அது பின்னர் மெக்கென்சி பூங்கா மற்றும் நகராட்சி கோல்ஃப் மைதானமாக மாறியது. சாண்டா பார்பராவில் அடையாளத்தின் அளவு மற்றும் உயரத்தை மட்டுப்படுத்தும் ஒரு அடையாள கட்டளை ஏற்றுக்கொள்ளப்படும். ஒரு புதிய காவல் நிலையமும் தீயணைப்பு நிலையமும் கட்டப்பட்டன. இரண்டும் இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. நகர குப்பை மற்றும் நடைபாதை ஒப்பந்தங்கள் ஏலம் எடுக்கப்பட்டன. செலவு சேமிப்பு கீழ் கிழக்குப் பகுதியில் நடைபாதைகள் மற்றும் தெரு நடைபாதைகளுக்கு நிதியளிக்க உதவியது. முதல் முறையாக துறைமுகத்தில் படகு சறுக்கல்கள் கட்டப்பட்டன. பின்புறத்தில் குப்பை எரிப்பது தடைசெய்யப்பட்டது மற்றும் குப்பை சேகரிப்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் குப்பைகளை கர்ப்சைட்டில் எடுக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் சிட்டி ஹாலின் மிக முக்கியமான சாதனை ஆகஸ்ட் 27,1954 அன்று இயற்றப்பட்ட துளையிடப்படாத சரணாலயமாக இருக்கலாம். இந்த சரணாலயம் சம்மர்லாண்ட் (ஷெஃபீல்ட் டிரைவ்) முதல் யு. சி. எஸ். பி (16 மைல் நீளம்) வரை பரவியிருந்தது. இது சாண்டா பார்பரா நகரத்திற்கு அதன் கடற்கரையிலிருந்து கூட்டாட்சி கட்டுப்பாடு தொடங்கும் மூன்று மைல் வரம்பிற்கு அதிகார வரம்பை வழங்கியது. "அழகான கடற்கரை பொழுதுபோக்கு மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளை எண்ணெய் கிணறு வளர்ச்சியால் அவமதிக்கப்படுவதிலிருந்து பாதுகாக்க" இந்த சரணாலயம் தேவை என்று ரிக்கார்ட் உணர்ந்தார். ரிக்கார்ட் மூன்றாவது முறையாக மேயராக போட்டியிட வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், மேலும் ஒரு வழக்கறிஞராக தனது வாழ்க்கைக்குத் திரும்புவார். அவர் சாண்டா பார்பராவில் அரசியல் ரீதியாக தொடர்ந்து ஈடுபடுவார். இந்த நேரத்தில் அவர் நகர தாய் பேர்ல் சேஸ் மற்றும் முன்னாள் சாண்டா பார்பரா நியூஸ்-பிரஸ் உரிமையாளர் டி. எம் போன்றவர்களுடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினார். யு. சி. எஸ். பி வழங்கும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு திறனின் அடிப்படையில் "புகையில்லாத" தொழிற்துறையை உருவாக்க ஸ்டோர்க் ஊக்குவிக்கும். புதிய தலைமுறை பெரிய ஜெட் விமானங்களை கையாளும் திறன் கொண்ட ஒரு முழு சேவை வணிக விமான நிலையம் அந்த பார்வைக்கு அவசியம் என்று அவர் நம்பினார். கடற்கரை முதல் விமான நிலையம் வரை செல்லும் கடலுக்கு அடியில் 50 அடி அகலமுள்ள நிலப்பரப்பைச் சேர்க்க நகர அதிகார வரம்பை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், சாண்டா பார்பரா விமான நிலையத்தை "தொடர்ச்சியான" சொத்தாக உரிமை கோர முடியும், இது இணைப்பு செயல்முறைக்கு அவசியம். ஷூஸ்ட்ரிங் இணைப்பு சாண்டா பார்பரா நகரத்தை சாண்டா பார்பராவின் பொருளாதார உயிர்ச்சக்திக்கு முக்கியமான வணிக கேரியர்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள கூட்டாட்சி தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தேவையான மேம்பாடுகள், மேம்பாடுகள் மற்றும் செயல்பாட்டு விரிவாக்கங்களைச் செய்ய அனுமதிக்கும். நவம்பர் 14,1961 அன்று விமான நிலைய நிலம் சாண்டா பார்பரா நகரத்தால் இணைக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை ஒரு வழக்கறிஞராகக் கழித்த பிறகு, கலிபோர்னியா ஆளுநர் ரொனால்ட் ரீகனால் உயர் நீதிமன்ற நீதிபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த ஆண்டு (1969) அவர் சாண்டா பார்பராவின் "ஆண்டின் சிறந்த மனிதர்" என்று கௌரவிக்கப்பட்டார். 1982 இல் ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு ரிக்கார்ட் 14 குற்றமற்ற ஆண்டுகள் பெஞ்சில் பணியாற்றினார். அவரது நினைவாக, நீதித்துறை மற்றும்/அல்லது உள்ளூர் நீதிமன்ற அமைப்புக்கு சிறந்த பங்களிப்புகளை வழங்கிய ஒரு தனிநபருக்கு ஜான் டி. ரிக்கார்ட் நீதித்துறை சேவை விருது என்ற வருடாந்திர விருதை கவுண்டி பார் வழங்குகிறது. அக்டோபர் 30,2012 அன்று சாண்டா பார்பரா நகர சபை புதிய $63 மில்லியன் விமான நிலைய முனையத்திற்கு ஜான் டி. ரிக்கார்ட் முனையம் என்று பெயரிட 5 முதல் 2 வரை வாக்களித்தது. மேற்கோள்கள் பெட்ரோ நவா, எடிட்டருக்கு எழுதிய கடிதம், சாண்டா பார்பரா வியூ, நவம்பர் 4,2012 சாண்டா பார்பரா நியூஸ் பிரஸ், ஆகஸ்ட் 27,1954,1913 பிறப்புகள் 2000 இறப்புகள் சாண்டா பார்பராவின் மேயர்கள், கலிபோர்னியா 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க அரசியல்வாதிகள்