Coley branch line
கோலி சரக்கு கிளை என்றும் அழைக்கப்படும் கோலி கிளை பாதை (ELR: COY), கோலி கிளை சந்திப்பில் உள்ள ரீடிங் முதல் பேசிங்ஸ்டோக் வரியிலிருந்து ரீடிங் சென்ட்ரல் சரக்கு கிடங்கு வரை செல்லும் ஒற்றை பாதை கிளை ரயில்வே ஆகும். இந்த இரயில் பாதை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் கட்டப்பட்டது மற்றும் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (கூடுதல் அதிகாரங்கள்) சட்டம் 1905 ஆல் கட்டுமானத்திற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இது பிரதான பாதையில் சரக்கு போக்குவரத்தை குறைப்பதற்கும், முக்கிய ரயில் நிலையத்திற்கு நகர மையத்தின் எதிர் பக்கத்தில் ஒரு சரக்கு வசதியை வழங்குவதன் மூலம் கார்டேஜைக் குறைப்பதற்கும் ஒரு வழியாகும். இந்த கிடங்கு வோல்வர்ஹாம்ப்டனைச் சேர்ந்த ஹென்றி லோவாட் என்பவரால் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஓரளவு மேசனிக் கோயிலின் இடத்தில் இருந்தது. இந்த ரயில் பாதை மற்றும் கிடங்கு 1908 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. அவ்வப்போது ரயில்வே ஆர்வலர்களின் சிறப்பு ரயில்கள் இந்த பாதையை அடைந்தாலும், இந்த பாதையில் வழக்கமான பயணிகள் சேவை இல்லை. தேவை குறைந்த பிறகு, ஜூலை 1983 இல் லைன் மற்றும் டிப்போ மூடப்பட்டது. இந்த பாதை மூடப்பட்டதிலிருந்து, சரக்கு கிடங்கு முனையில் உள்ள பாதையின் பாதையின் ஒரு பகுதி ஏ 33 சாலையால் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மீதமுள்ளவை அதிகாரப்பூர்வ பொது வழி அல்ல என்றாலும் நடைமுறையில் நடைபாதையாக மாறிவிட்டன. சவுத்கோட் சந்திப்புக்கு அருகிலுள்ள கோலி கிளை சந்திப்பில் உள்ள ரீடிங் முதல் பேசிங்ஸ்டோக் லைன் வரை தென்கிழக்கு நோக்கி திசைதிருப்பப்பட்ட பிறகு, இந்த பாதை ஒரு செங்கல் மற்றும் இரும்பு நடைபாலத்தால் கடக்கப்பட்டது, இது கோலி பூங்காவின் ரீடிங் புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும் சவுத்கோட்டிற்கும் இடையே ஒரு பாதசாரி இணைப்பை உருவாக்கியது. பாதை மூடப்பட்டதால், பாலம் இடிக்கப்பட்டு, கிளையின் டிராக்பெட்டின் குறுக்கே ஒரு வளைவு மற்றும் நடைபாதையால் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது டிராக்பெட்டின் வழியாக நடைபாதைக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. பின்னர் அந்த வரி ஒரு வெட்டுக்குள் நுழைந்தது. வெட்டுதலில் இருந்து வெளிவந்து, இந்த கோடு ஒரு கரையைக் கடந்து, அதைச் சுற்றியுள்ள கென்னெட் வெள்ளச் சமவெளிகளிலிருந்து உயர்த்தியது. ஒரு வளைந்த வளைவு பாலம் ஹோலி புரூக் மீது கோட்டை எடுத்தது, அதன் பிறகு சந்திப்பிலிருந்து ஒரு செமாஃபோர் சமிக்ஞை அமைந்துள்ளது. பல பள்ளங்கள் மற்றும் கால்வாய்கள் கரையின் கீழ் வெட்டப்பட்டன, அவை வரிசை ரீடிங்கிற்குள் நுழைந்தவுடன் உயரத்தில் குறைந்தன. சந்திப்பிலிருந்து சுமார், இந்த பாதை அதன் முதல் லைன்சைடு தொழிற்துறையை அடைந்தது, கூட்டுறவு சங்கத்திற்கு சொந்தமான ஜாம் தொழிற்சாலை, இது பக்கவாட்டு மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது. இன்று அதே கட்டத்தில், டிராக்பெட் வழியாக நடந்து செல்லும் பாதை முடிவடைகிறது, மேலும் டிராக்பெட் பரபரப்பான இரட்டை கேரிஜ்வே சாலையான ஏ 33 இன் கீழ் மறைந்துவிடுகிறது. ஒரு மர ஆலைக்கு சேவை செய்த பிறகு, இந்த பாதை பெர்க்லி அவென்யூவின் கீழ் சென்றது. இந்த சாலை இன்னும் இருக்கும் ஒரு வழக்கமான இரும்பு ரயில் பாலத்தின் மீது கொண்டு செல்லப்படுகிறது, ஆனால் இன்று பெர்க்லி அவென்யூவை ஏ 33 வழியாக கொண்டு செல்கிறது. பாலத்திற்கு சற்று முன்பு, இந்த பாதை பல பக்கவாட்டுகளாக பரவத் தொடங்கியது, பாலம் கென்னட் நதிக்கும் ஹோலி ப்ரூக்கிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ள ரீடிங் சென்ட்ரல் குட்ஸ் டிப்போவாக மாறிய பிறகு, டிப்போ முற்றத்தில் 12 பக்கங்கள் இருந்தன-ஆறு ஜோடியாக அமைந்திருந்தன-நிலக்கரி, மரம், செங்கல், கல், வைக்கோல், வைக்கோல் மற்றும் உரம் போன்ற பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் சுமார் 300 வேகன்களுக்கான தங்குமிடத்துடன். ஆங்கிலோ-அமெரிக்கன் ஆயில், காஸ்காயின்ஸ் (பால் இயந்திரங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கீ கிளாம்பின் கண்டுபிடிப்பாளர்கள்), பேய்ன்ஸின் மர முற்றம் மற்றும் பல நிலக்கரி வணிகர்கள் போன்ற உள்ளூர் வணிகங்களுக்கு இந்த முற்றம் சேவை செய்தது. 1983 ஆம் ஆண்டில் மீதமுள்ள பாதையுடன் முற்றம் மூடப்பட்டது, மேலும் அது ஆக்கிரமித்துள்ள பெரும்பாலான இடம் இப்போது ஏ 33 சாலை மற்றும் நகரத்தின் இன்னர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சாலையுடன் அதன் சந்திப்பால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பும் உள்ளது. முதலில் ஒரு பக்கம் வடகிழக்கில் சைமண்ட்ஸ் மதுபானம் வரை தொடர்ந்தது, இது ஃபோப்னி தெருவைக் கடந்து செல்கிறது; இந்த குறுக்குவெட்டு இன்னும் உள்ளது. கென்னட்டில் உள்ள கவுண்டி லாக்கை ஒட்டியுள்ள பியர் வார்ஃபில், ரயில் மற்றும் படகுக்கு இடையில் பொருட்களை அனுப்ப அனுமதிக்கும் வகையில் மற்றொரு சைடிங் கட்டப்பட்டது, சில நேரங்களில் என்ஜின்கள் மின்னோட்டத்திற்கு எதிராக குறுகிய தூரத்திற்கு கப்பல்களை இழுக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரக்கு போக்குவரத்துக்கு ஆற்றின் பயன்பாடு குறைந்து வருவதால், 1969 ஆம் ஆண்டில் துறைமுகம் மூடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மதுபானம் சைடிங் இன்னர் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் சாலை கட்டிடத்தால் துண்டிக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு திறக்கப்பட்டது. இன்று மதுபானம் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் கப்பல்துறை தளங்கள் வீடுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கூகிள் எர்த் வரைபடம் கிரேட் பிரிட்டனில் பாதையைக் காட்டுகிறது பயன்படுத்தப்படாத ரயில் சரக்கு நிலையங்கள் பெர்க்ஷயர் ரயில்வே கிளை வழித்தடங்களில் ரயில் போக்குவரத்து 1983 இல் மூடப்பட்டது கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே பாதைகளால் கட்டப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1908 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1983 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1908 இல் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் உள்ள ரீடிங், பெர்க்ஷயரில் போக்குவரத்து 1908 நிறுவனங்கள்