Forest Route 157–Tamarack River Bridge
வனப்பாதை 157-தமராக் ஆற்றுப் பாலம், சான் சோசி பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மிச்சிகனில் உள்ள ஸ்டாம்பாக் நகரத்தில் உள்ள தமராக் ஆற்றின் மீது கூட்டாட்சி வன நெடுஞ்சாலை 157 இல் அமைந்துள்ள ஒரு பாலமாகும். இது 1999 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டு, 2000 களின் பிற்பகுதியில் இடிக்கப்பட்டது. 1910 களில், டிக்கின்சன் கவுண்டியில் இருந்து கிரிஸ்டல் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் அயர்ன் நதி வழியாக கோஜெபிக் கவுண்டி வரை செல்லும் அயர்ன் கவுண்டி வழியாக ஒரு சாலை உருவாக்கப்பட்டது. அயர்ன் நதிக்கும் கவுண்டி கோட்டுக்கும் இடையில், இந்த சாலை மூன்று ஆறுகளைக் கடந்ததுஃ குக்ஸ் ரன் நதி, பெயிண்ட் நதி மற்றும் தமராக் நதி. 1915 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை ஒவ்வொரு ஆற்றின் மீதும் ஸ்பான்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தங்களை வழங்கியது; இந்த பாலங்கள் முறையே டிரங்க் லைன் பாலங்கள் 26,27 மற்றும் 28 என பெயரிடப்பட்டன. குக்ஸ் ரன் மற்றும் தமராக் ஆற்றின் மீது பாலங்களைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தங்கள் பார்னம் மற்றும் கவுனிஹானுக்கு வழங்கப்பட்டன. தமராக் ஆற்றுப் பாலம் 1916 ஆம் ஆண்டில் $2,826.10 செலவில் முடிக்கப்பட்டது. இந்த பாலம் டிரங்க் லைன் பாதையில் கடைசி இணைப்பாக இருந்தது-பின்னர் "க்ளோவர்லேண்ட் டிரெயில்" என்று அழைக்கப்பட்டது-ஜூலை 21,1916 அன்று பாதையின் முறையான அர்ப்பணிப்பு தளமாக இருந்தது. இது சிகாகோ மற்றும் வடமேற்கு பாதையில் உள்ள சான்ஸ் சோசி கொடி இரயில் நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. 1, 500 பேர் பங்கேற்றனர், இருப்பினும் அவர்களில் பலர் சுமார் 270 வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் கார்களுடன் ரயிலில் வர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. உணவில் இறைச்சியும் அடங்கும். 1920 களில் க்ளோவர்லேண்ட் டிரெயில் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 2 ஆக வளர்ந்தது, ஆனால் 1942 வாக்கில் தமராக் ஆற்றைக் கடக்கும் பகுதி மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் பழைய பகுதி ஒட்டாவா தேசிய வனத்தில் ஒரு வன சாலையாக மறுபெயரிடப்பட்டது. வனப்பாதை 157-தமராக் ஆற்றுப் பாலம் வாகன போக்குவரத்தை கொண்டு சென்றது, மேலும் அடிப்படையில் மாறாத நிலையில் இருந்தது. மிச்சிகன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையால் வடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு பழமையான கான்கிரீட் கார்டர் பாலங்களில் ஒன்றாக இந்த பாலம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. இந்த பாலம் 1999 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது, ஆனால் அது இடிக்கப்பட்டு 2000 களின் பிற்பகுதியில் மாற்றப்பட்டது. வனப்பாதை 157-தமராக் ஆற்றுப் பாலத்தின் முக்கிய பகுதி நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது, சாலையின் அகலம். இந்த பாலம் ஒரு நிலையான 1915-16 மிச்சிகன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையின் வடிவமைப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த பாலம் கோண இறக்கைகள் கொண்ட கான்கிரீட் தொட்டிகளில் ஓய்வெடுக்கும் இரண்டு கான்கிரீட் வளையங்களைக் கொண்டிருந்தது. பாலம் மிதமாக விரிவாக இருந்தது, வெளிப்புற சுவர்களில் குழிவான செவ்வக பலகைகள் மற்றும் கவசங்களின் உட்புற சுவர்களில் வெண்கல "டிரங்க் லைன் பிரிட்ஜ்" தகடுகள் (அகற்றப்பட்டதிலிருந்து) இருந்தன. மேலும் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் மேலும் படிக்க புதிய நெடுஞ்சாலை திறந்த பாதை 675 க்ளோவர்லேண்ட் டிரெயில் முடிக்கப்பட்ட வெளிப்புற இணைப்புகள் மிச்சிகனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள தேசிய ஆவணக்காப்பகம் சாலை பாலங்களில் என். ஆர். எச். பி பட்டியல் 1916 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் அயர்ன் கவுண்டியில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், மிச்சிகன் அயர்ன் கவுண்டியில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, அமெரிக்காவில் மிச்சிகன் கான்கிரீட் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் கிர்டர் பாலங்கள்