Vétra
வெட்ரா (அல்லது வெட்ரா), அல்லது இன்னும் முறைப்படி, டிராலிபஸ்கள் மற்றும் மின்சார என்ஜின்களின் பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் ஆவார். 1925 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இது, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடு தசாப்தங்களில் மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய டிராலி பேருந்துகளை கட்டுபவர்களில் ஒன்றாக மாறியது, பிரான்சிலும் பல நாடுகளிலும் உள்ள நகரங்களுக்கு 1,750 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது. இந்நிறுவனம் 1964இல் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. ஹிஸ்டரி வெட்ரா 1925 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் பாரிஸில் அமைந்துள்ளது. ஆரம்பத்தில் குவிக்கும் ரயில் வண்டிகளின் உற்பத்தியை பரிசோதித்த பிறகு, நிறுவனம் 1927 ஆம் ஆண்டில் தனது முதல் டிராலி பஸை உருவாக்கியது. முதல் வெட்ரா டிராலிபஸ்கள் இரண்டு வாகனங்கள், மாடல் எம். வி., மார்ஸைலுக்கு சற்று கிழக்கே அமைந்துள்ள ஆப்கேன்-கியூஸ் டிராலிபஸ் அமைப்புக்கு வழங்கப்பட்டன, இது செப்டம்பர் 22,1927 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. அதைத் தொடர்ந்து வந்த தசாப்தங்களில், பிரெஞ்சு டிராலி பஸ் உற்பத்தியில் வெட்ராவுக்கு கிட்டத்தட்ட ஏகபோக உரிமை இருந்தது. பிரான்சில் செயல்படும் டிராலிபஸ் அமைப்புகளும் தங்கள் கடற்படைகளை கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக வெட்ராவிலிருந்து வாங்கின. 1930 களில் இருந்து 1950 கள் வரை, பிரெஞ்சு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் டிராலி பேருந்துகளில் "பெரும்பான்மையானவை" வெட்ராவால் கட்டப்பட்டன. சிறிய அளவில், நிறுவனம் மற்ற நாடுகளில் அமைந்துள்ள அமைப்புகளுக்கு டிராலி பஸ்களையும் விற்றது. வெட்ரா டிராலி பஸ்களில் உள்ள இழுவை மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின் உபகரணங்கள் ஆல்ஸ்டோம் (இப்போது ஆல்ஸ்டோம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆல் வழங்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் சேஸ் உட்பட பல இயந்திர பாகங்கள் பெர்லியட்டில் இருந்து வந்தன. வாகன உடல்கள் பெர்லியட் உட்பட பல்வேறு நிறுவனங்களால் புனையப்பட்டன. அதன் 38 ஆண்டுகால டிராலி பஸ் உற்பத்தியில், நிறுவனம் 31 வெவ்வேறு மாடல்களை உற்பத்தி செய்தது. சில மற்ற மாடலில் சிறிய மாறுபாடுகள் மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டாக, வி. பி. ஆர். எச் அடிப்படையில் வி. பி. ஆர் போலவே இருந்தது, தவிர 2 மீட்டர் உயரத்திற்கு பதிலாக 2 மீட்டர் உயரம் இருந்தது, மேலும் மாதிரி எண்ணில் உள்ள எச் பின்னொட்டு "ஹவுட்" (உயர்) ஐக் குறிக்கிறது. தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களில் இரண்டு அச்சு மற்றும் மூன்று அச்சு கடினமான வாகனங்கள் இரண்டும் அடங்கும், ஒவ்வொன்றும் அதிக எண்ணிக்கையில் உள்ளன. அதன் வரலாற்றில், வெட்ரா ஒரு வெளிப்படையான டிராலி பஸ்ஸை மட்டுமே கட்டியது. இது அல்ஜீரியாவின் அல்ஜியர்ஸுக்கான முன்மாதிரியாக இருந்தது. 1950/51 இல் கட்டப்பட்டது, இது மாதிரி VA4.SR என பெயரிடப்பட்டது மற்றும் நான்கு அச்சுகளைக் கொண்டிருந்தது, முன் பிரிவில் மூன்று மற்றும் பின்தங்கிய பிரிவில் ஒன்று. இது ஜனவரி 1951 இல் பாரிஸ் டிராலி பஸ் அமைப்பில் சோதிக்கப்பட்டது. இந்த முன்மாதிரி தோல்வியடைந்தது, மேலும் இது இறுதியில் மூன்று அச்சு கடினமான வாகனமாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. வில்லி-செயின்ட்-எட்டியென் மற்றும் பிரான்சின் வராங்கேவில்லே இடையே பயணிகள் அல்லாத டிராலி டிரக் பாதைக்கு சில சரக்கு வாகனங்களையும் வெட்ரா தயாரித்தது. இது சுரங்க ரயில்வேயில் பயன்படுத்த சிறிய மின்சார என்ஜின்களையும் உருவாக்கியது. 1961 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் டிரக் மற்றும் பஸ் தயாரிப்பாளரான பெகாஸோ, வெட்ரா தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாடல் 8010 என்று அழைக்கப்படும் பெகாஸோ டிராலி பஸ்ஸை ஸ்பானிஷ் சந்தைக்கு அறிமுகப்படுத்த வெட்ராவுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியது. எவ்வாறாயினும், முன்னாள் லண்டன் டிரான்ஸ்போர்ட் பி. யு. டி அலகுகளில் பத்தில் சிலவற்றை ஸ்பெயினுக்கு இறக்குமதி செய்ததால் இந்த நடவடிக்கை தோல்வியடைந்தது; மேலும் சீடா உடலுடன் கூடிய ஒரு பெகாஸோ 8010 மட்டுமே கட்டப்பட்டது. 1960 களின் முற்பகுதியில், பல பிரெஞ்சு டிராலி பஸ் அமைப்புகள் மூடப்பட்டன, எஞ்சியிருந்தவற்றில் பெரும்பாலானவை சில ஆண்டுகளுக்குள் மூடப்பட்டன, எனவே புதிய டிராலி பஸ்களை வாங்கவில்லை. ஆர்டர்களில் கடுமையான சரிவை எதிர்கொண்டு, வெத்ரா திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தார். 1964 ஆம் ஆண்டில் சுவிட்சர்லாந்தின் ஃப்ரிபோர்க்கிற்கான இரண்டு வி. பி. எச். 85 டிராலி பஸ்களுக்கான ஆர்டர் முடிந்தவுடன் உற்பத்தி முடிவடைந்தது. வாடிக்கையாளர்கள் வெட்ரா 12 வெவ்வேறு நாடுகளில், மூன்று கண்டங்களில், சிலி உட்பட தொலைதூரத்தில் உள்ள போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு டிராலி பேருந்துகளை விற்றனர். இருப்பினும், பெரும்பாலானவை பிரான்சில் உள்ள அமைப்புகளுக்கு விற்கப்பட்டன. மொத்த எண்ணிக்கை 1,750 க்கும் அதிகமாக இருந்தது, இது வேறு சில டிராலி பஸ் உற்பத்தியாளர்களால் மட்டுமே ஒப்பிடப்பட்டது அல்லது மீறப்பட்டது. ஐரோப்பா லியோன் டிராலி பஸ் அமைப்பு இதுவரை ஏழு வெவ்வேறு மாடல்களை உள்ளடக்கிய மொத்தம் 372 வெட்ரா டிராலி பஸ்களை அதிக எண்ணிக்கையில் வாங்கியது. பிரான்சில் பிற பெரிய வாங்குபவர்கள் மார்சேயில் (145, ஏழு வெவ்வேறு மாடல்களில்), பாரிஸ் (133), செயின்ட் எட்டியென் (78), மற்றும் லிமோஜஸ் (43). பாரிஸ் அமைப்பு மூடப்பட்ட பிறகு, 1966 ஆம் ஆண்டில், அதன் 38 வி. பி. எஃப் டிராலி பஸ்கள் கிரெனோபில் அமைப்புக்கு விற்கப்பட்டன, மேலும் அதன் 40 வி. பி. ஆர். எச் டிராலி பஸ்கள் லிமோஜிஸுக்கு விற்கப்பட்டன; பிந்தையவற்றில் 24 அங்கு சேவையில் நுழைந்தன, மேலும் சில 1989 வரை சேவையில் இருந்தன. வெட்ரா வாங்குபவர்களைக் கண்ட பிற ஐரோப்பிய நாடுகள் ஆஸ்திரியா, செக்கோஸ்லோவாக்கியா, போலந்து, ஸ்பெயின் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து ஆகும். பெரும்பாலானவை சிறிய ஆர்டர்களாக இருந்தன, ஆனால் ஸ்பெயினில், 45 வெட்ராஸ் மாட்ரிட் மற்றும் மொத்தம் 55 பில்பாவோ ஆகியோரால் பல ஆர்டர்களில் வாங்கப்பட்டன. ஐரோப்பாவிற்கு வெளியே வட ஆப்பிரிக்காவிலும் வெட்ரா ஒரு நல்ல சந்தையைக் கண்டது, அங்கு அல்ஜீரியாவில் அல்ஜியர்ஸ், கான்ஸ்டன்டைன் (3 தனித்தனி ஆபரேட்டர்கள்) மற்றும் ஓரான் உட்பட செயல்பாட்டில் உள்ள எட்டு டிராலி பஸ் அமைப்புகளில் ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைவருக்கும் விற்கப்பட்டது; கெய்ரோ, எகிப்து; காஸாபிளாங்கா, மொராக்கோ; மற்றும் துனிசியா, துனிசியா. ஒரே விதிவிலக்கு மொராக்கோவின் டெட்டோவானில் உள்ள அமைப்பாகும், இது அதன் அனைத்து டிராலி பஸ்களையும் சவுரரிடமிருந்து வாங்கியது. 1930 களில் இந்த அமைப்புகளில் சிலவற்றிற்கு விற்கப்பட்ட டிராலி பேருந்துகள் வெட்ராவால் வடிவமைக்கப்பட்டன, ஆனால் பல்வேறு நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டன. இந்நிறுவனம் ஐரோப்பா மற்றும் வட ஆபிரிக்காவுக்கு வெளியே மொத்தம் இரண்டு அமைப்புகளுக்கு மட்டுமே டிராலி பஸ்களை விற்றது. சாண்டியாகோ, சிலி, 100 ஐ 1952-53 இல் வாங்கியது, மற்றும் பிரேசிலின் நிடெரோய், 1953 இல் 45 வெட்ராஸுடன் அதன் டிராலி பஸ் அமைப்பைத் திறந்தது. நிடெரோய் வாகனங்கள் மாடல் வி. பி. ஆர். எச் ஆகும், இது போருக்குப் பிந்தைய சகாப்தத்தில் வெட்ராவின் மிகவும் பரவலாக விற்கப்பட்ட மாடலாகும், இது பல நகரங்களால் வாங்கப்பட்டது. இதற்கு நேர்மாறாக, சாண்டியாகோ வாகனங்கள் ஒரு தனித்துவமான மாடல், விஏ 2 ஆக இருந்தன, மேலும் அவை தோராயமாக அதே அளவு கொண்டவை, மேலும் சாண்டியாகோ அமைப்பு அமெரிக்க நிறுவனமான புல்மேன்-ஸ்டாண்டர்டிலிருந்து 1946-48 மற்றும் 1952 இல் வாங்கிய டிராலி பேருந்துகளுடன் வலுவான ஒற்றுமையைக் கொண்டிருந்தது. கடைசி செயலில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகள் 1983 வாக்கில், செயின்ட் எட்டியென்னின் கடைசி வெட்ரா டிராலி பஸ்கள் ஓய்வு பெற்றவுடன், லிமோஜஸ் மற்றும் லியோன் மட்டுமே சேவையில் வெட்ராஸை தொடர்ந்து பயன்படுத்தும் ஒரே அமைப்புகளாக இருந்தன. லிமோஜிஸில் கடைசி செயலில் உள்ள எடுத்துக்காட்டுகள் 1949-54 இல் கட்டப்பட்ட முன்னாள் பாரிஸ் VBRh வாகனங்கள் ஆகும், இவை ஜூன் 1989 இல் ஓய்வு பெற்றன. இது லியோன் டிராலிபஸ் அமைப்பை வெட்ரா டிராலிபஸ்களின் கடைசி ஆபரேட்டராக எங்கும் விட்டுவிட்டது. லியோனில் ஒரு காலத்தில் வெட்ரா டிராலிபஸ்களின் ஒரு பெரிய கடற்படை இருந்தபோதிலும், 1981 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எஞ்சியிருப்பது 22 வி. பி. எச் 85 டிராலிபஸ்களின் தொகுப்பிலிருந்து வந்தது, இது 1963 ஆம் ஆண்டில் வெட்ரா மற்றும் பெர்லியட் இணைந்து கட்டப்பட்டது, இது ஒரு குறுகிய சேஸைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் லியோன் பாதை 6 இல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, இது குறுகிய தெருக்களைப் பின்தொடர்கிறது மற்றும் ஹேர்பின் திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. 1984/85 இல், லியோன் ஆபரேட்டர் டிசிஎல் ஒரு வழித்தடத்திற்கு ஒரு புதிய தரமற்ற-நீளம் கொண்ட டிராலி பேருந்துகளை வாங்குவதை விட, இவற்றில் ஏழு பேருந்துகளை புதுப்பிக்க முடிவு செய்தது. இதன் விளைவாக, இந்த கடைசி வெட்ரா டிராலி பஸ்கள் (மறுபெயரிடப்பட்ட 1701-1707) நீண்ட ஆயுளைப் பெற்றன, 2000 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை சேவையில் இருந்தன. 30 க்கும் மேற்பட்ட வெட்ரா கட்டப்பட்ட டிராலி பேருந்துகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, 2000 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி 33 எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் பிரான்சில் உள்ளன. இயக்குபவர்களால் சில தற்போது டிராலி பேருந்துகளை இயக்கும் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானவை, ஆனால் சம்பந்தப்பட்ட வாகனங்கள் செயல்படும் நிலையில் இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமலும் இருக்கலாம். லிமோஜஸ் டிராலிபஸ் அமைப்பு 1944/45 CB60 எண் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. 18, மற்றும் லியோன் அமைப்பு 1962 வெட்ரா-பெர்லியட் ELR எண் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. 10 (இது 1977 இல் முன்னாள் மார்சில் 331 ஆகும்). செயின்ட் எட்டியென் அமைப்பு மூன்று வெவ்வேறு எடுத்துக்காட்டுகளைப் பாதுகாத்துள்ளதுஃ 1952 வி. சி. ஆர் எண். 72, 1955 விஏ3பி2 எண். 151 (எக்ஸ்-மார்ஸைல் 155), மற்றும் 1962 வி. பி. பி. எச்/ஈ. எல். ஆர் எண். 126 ஆகும். அருங்காட்சியகங்களில் எஞ்சியிருக்கும் பெரும்பாலான வெட்ரா டிராலி பஸ்கள் அருங்காட்சியகங்கள் அல்லது பாதுகாப்பு குழுக்களின் தொகுப்புகளில் உள்ளன. இதுவரை, பாரிஸில் உள்ள (ஏஎம்டியுஐஆர்) நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான மிகப்பெரிய எண்ணிக்கை, 2000 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி அதன் சேகரிப்பில் 10 வெட்ரா டிராலி பஸ்கள் உள்ளன. லா பார்க்கில் உள்ள (எம். பி. டி. யு. ஆர்) மூன்று வெட்ரா டிராலி பேருந்துகள் உள்ளன. மார்சேயில் உள்ள (ஏஆர்டிஎம்), இரண்டு உள்ளன. பிரான்சுக்கு வெளியே குறைந்தது மூன்று வெட்ரா டிராலி பஸ்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் லிமோஸ் எண். 5 (ஒரு 1943 சிபி60), இது ஒரு தனிநபருக்குச் சொந்தமானது, ஆனால் இங்கிலாந்தில் உள்ள சாண்ட்டாஃப்டில் உள்ள டிராலிபஸ் அருங்காட்சியகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவ்வப்போது அருங்காட்சியகத்தில் இயங்குகிறது. லியோன் 1704,1963 வெட்ரா-பெர்லியட் வி. பி. எச். 85, எங்கும் சேவையில் இருந்த கடைசி வெட்ரா டிராலி பேருந்துகளில் இருந்து, 2006 இல் சாண்ட்டோஃப்ட் சேகரிப்பில் இணைந்தது. பிரான்சில் உள்ள டிராலி பஸ் அமைப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அசோசியேஷனின் இணையதளத்தில் உள்ள பிரெஞ்சு டிராலி பேருந்தின் வரலாறு (நகரத்தின் அடிப்படையில்) pour le Musee des டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் அர்பெய்ன்ஸ், இன்டர்பர்பேன்ஸ் எட் ருராக்ஸ் (AMTUIR) பிரான்சின் பெகாஸோ-வெட்ரா 8010 டிராலி பஸ் செயலிழந்த மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பற்றிய தகவல் 1925 இல் நிறுவப்பட்ட பாரிஸ் வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களை தளமாகக் கொண்ட டிராலி பஸ் உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1964 இல் நிறுவப்பட்ட பிரான்சின் பேருந்து உற்பத்தியாளர்கள் பிரான்சின் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள் 1925 இல் நிறுவப்பட்ட பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள்