Assam Mail
சுதந்திரத்திற்கு முந்தைய நாட்களிலிருந்து இருந்த இந்திய ரயில்வே அமைப்பில் நன்கு அறியப்பட்ட மீட்டர் கேஜ் ரயில்களில் அசாம் மெயில் ஒன்றாகும். 1986 ஆம் ஆண்டில் திப்ருகருக்கு மீட்டர்-கேஜ் பாதையின் அகல-கேஜ் மாற்றத்தை நிறைவு செய்ததன் மூலம் இந்த ரயில் நிறுத்தப்பட்டது. 3 அப்/4 டிஎன் பிரபலமாக 3 அப்/4 டிஎன் என்று அழைக்கப்படுகிறது (கல்கா மெயில் 1 அப்/2 டிஎன்), இது முதலில் சுதந்திரத்திற்கு முந்தைய நாட்களில், இப்போது பங்களாதேஷில், குவஹாத்தி வரை ஓடியது. இது சாந்தஹார்-கவுனியா வழித்தடத்தில் கவுனியா வரை பயணித்தது, பின்னர் பர்பதிபூர்-லால்மோனிர்ஹாட்-புரிமாரி வழித்தடத்தில் டீஸ்டாவைக் கடந்து சென்றது. அதன்பிறகு, அது இப்போது செயலிழந்த பாதையை எடுத்தது-பாலத்தின் மீது தர்லா நதியைக் கடக்கும் பாதை, அதன் ஒரு பகுதி பின்னர் அடித்துச் செல்லப்பட்டது, மேலும் அமிங்காவ் 14 மணி நேரம் 00 நிமிடங்களில் வேகத்தில் கடந்து சென்றது. கொல்கத்தா மற்றும் இந்தியாவின் பிற பகுதிகளுக்குச் செல்லும் பயணிகள் கொல்கத்தாவிற்கும் சாந்தஹாருக்கும் இடையில் பிராட்கேஜ் டார்ஜிலிங் மெயில் அல்லது வேறு ஏதேனும் இணைப்பு மூலம் பயணம் செய்தனர், பின்னர் மீட்டர் கேஜ் அசாம் மெயிலுக்கு மாறினர். சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு 1947இல் இந்திய சுதந்திரம் மற்றும் பிரிவினைக்குப் பிறகு, அசாமுக்கான ரயில் பயணம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது (ஒருவேளை 1957 வரை). அசாமுடன் இணைக்கப்பட்ட அசாம் இணைப்புத் திட்டம் கதிஹார்-சிலிகுரி வழித்தடத்தில் இயங்கத் தொடங்கியது. அதற்கு ஒரு லோகோ ரிவர்சல் தேவைப்பட்டது மற்றும் இப்போது புதிய ஜல்பைகுரி-அலிபூர்துவார்-சமுக்தலா சாலை பாதை வழியாக பயணம் செய்தது. அஸ்ஸாம் மெயில் இரண்டு பகுதி ரயிலாக மாற்றப்பட்டது. இது (ராஜேந்திர சேது மற்றும் சராய்காட் பாலம் வந்த பிறகு), பிராட்கேஜ் பகுதி பரவுனி வரை ஓடியது, அங்கிருந்து மீட்டர் கேஜ் பகுதி திப்ருகர் வரை தொடர்ந்தது. பயணிகள் பரவுனியில் இறங்கி ரயில்களை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. பரவுனியில் இருந்து திப்ருகர் வரையிலான அசாம் மெயிலின் மீட்டர் கேஜ் பகுதி மூடப்பட்டது. கோசி, டூவர்ஸ், மேற்கு அசாம் மற்றும் இறுதியாக மேல் அசாம் ஆகியவற்றின் வெள்ள சமவெளிகளைக் கடந்து செல்லும் நாட்டின் நீண்ட மீட்டர் கேஜ் ஓட்டங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1986 ஆம் ஆண்டில், பரவுனி-குவஹாத்தி பாதை அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டபோது, அசாம் மெயில் வடகிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. புதிய சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ரயில் வடகிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் கான்பூர், பாட்னா, பரவுனி, ஃபகிராகிராம் சந்திப்பு வழியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது குவஹாத்திக்கும் குவஹாத்திக்கும் இடையில் 33 மணி 15 நிமிடங்களில் 100 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கிறது. மேற்கோள்கள் தில்லியில் போக்குவரத்து குவஹாத்தியில் போக்குவரத்து திப்ருகரில் போக்குவரத்து பெயரிடப்பட்ட இந்தியாவின் பயணிகள் ரயில்கள் இந்தியாவில் செயலிழந்த ரயில்கள் தில்லியில் ரயில் போக்குவரத்து அஸ்ஸாமில் ரயில் போக்குவரத்து பீகாரில் ரயில் போக்குவரத்து உத்தரப்பிரதேசத்தில் ரயில் போக்குவரத்து