Integrated Software Dependent System
ஒருங்கிணைந்த மென்பொருள் சார்பு அமைப்புகள் (ஐ. எஸ். டி. எஸ்) என்பது ஒரு கடல் தரநிலை (டிஎன்வி-ஓஎஸ்-டி203) மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறை வழிகாட்டுதல் (டிஎன்வி-ஆர்பி-டி201) ஆகும், இது அமைப்புகள் மற்றும் மென்பொருள் சரிபார்ப்புகள் மற்றும் விரிவான மென்பொருள் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் எந்தவொரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பின் வகைப்பாட்டையும் உள்ளடக்கியது. ஐ. எஸ். டி. எஸ் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடைமுறை (டிஎன்வி-ஆர்பி-டி201) 2008 ஆம் ஆண்டில் நோர்வே வகைப்பாட்டு சங்கமான டெட் நோர்ஸ்கே வெரிடாஸ் (டிஎன்வி) ஆல் தொடங்கப்பட்டது. டிஎன்வி ஆஃப்ஷோர் ஸ்டாண்டர்ட் ஓஎஸ்-டி203 ஏப்ரல் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டது. ஐஎஸ்டிஎஸ் தரநிலை முதன்முதலில் டிஎன்வி வெளியிட்டதிலிருந்து, இது பல எண்ணெய் நிறுவனங்கள், உபகரண சப்ளையர்கள், கப்பல் மற்றும் ரிக் உரிமையாளர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஐ. எஸ். டி. எஸ் தரநிலை ஒரு திட்டத்தை எவ்வாறு அமைப்பது மற்றும் இயக்குவது மற்றும் யூனிட்டின் வாழ்நாள் (கப்பல், ரிக் போன்றவை) நீடிக்கும் அமைப்பு மற்றும் மென்பொருள் தர உத்தரவாத செயல்முறைகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. மென்பொருள் சார்ந்த அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைந்த அலகுக்கு தேவையான நம்பகத்தன்மை, கிடைக்கும் தன்மை, பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை அடைய முறையாக செயல்படுவதற்கான கட்டமைப்பை இது வழங்குகிறது. ஒரு புதிய திட்டத்திற்கு அல்லது ஏற்கனவே உள்ள அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு உரிமையாளர்கள் தங்கள் தேவைகளைக் குறிப்பிடும்போது இந்த செயல்முறை பொதுவாகத் தொடங்குகிறது. டிஎன்வி நிபுணர்களுடன் இணைந்து, நல்ல தரமான மென்பொருளை வழங்குவதற்கான முன்நிபந்தனைகள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஒருங்கிணைப்பாளர் மற்றும் சப்ளையர்களை உரிமையாளர் மதிப்பீடு செய்யலாம். ஐ. எஸ். டி. எஸ்ஸின் புதுமைகளில் ஒன்று, இது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாத்திரங்களுக்கு அமைப்புகள் மற்றும் மென்பொருள் பொறுப்புகளை ஒதுக்குகிறதுஃ உரிமையாளர், ஆபரேட்டர், கணினி ஒருங்கிணைப்பாளர், சப்ளையர்கள் மற்றும் சுயாதீன சரிபார்ப்பவர். ஐ. எஸ். டி. எஸ்ஸின் மற்றொரு முக்கியமான அம்சம் என்னவென்றால், அதற்கு ஒரு கணினி ஒருங்கிணைப்பாளரின் பதவி தேவைப்படுகிறது. இது கப்பல் கட்டுபவராகவோ, முக்கிய தானியங்கி சப்ளையராகவோ அல்லது ஒரு சிறப்பு ஒப்பந்தக்காரராகவோ இருக்கலாம். ஐ. எஸ். டி. எஸ் அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பாளரால் செய்யப்பட வேண்டிய செயல்பாடுகளை வரையறுக்கிறது. இந்த நடவடிக்கைகள் வெவ்வேறு அமைப்புகளுக்கு இடையே தேவைகள் மற்றும் இடைமுகங்களை நிர்வகிப்பதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. சப்ளையர்களுக்கான ஐ. எஸ். டி. எஸ்-தேவையான நடைமுறைகள் முறையான மதிப்புரைகள், ஆய்வுகள் மற்றும் சோதனை மூலம் விற்பனையாளர்களின் தயாரிப்புகளில் மென்பொருள் தரம் கட்டமைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதில் கவனம் செலுத்துகின்றன. இந்த தேவைகள் அனைத்தும் மென்பொருள் பொறியியலில் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நல்ல நடைமுறைகள் ஆகும். புரட்சிகரமான எதுவும் கோரப்படவில்லை. ரிக் உரிமையாளர்களில், சோங்கா ஆஃப்ஷோர், சீட்ரில் மற்றும் டால்பின் ட்ரில்லிங் ஆகியோர் ஐ. எஸ். டி. எஸ் அணுகுமுறையை ஆரம்பத்தில் ஏற்றுக்கொண்டவர்கள் ஆவர். டிஎன்வி 2009 ஆம் ஆண்டில் சீட்ரில் (ஹூஸ்டனில்) உடன் ஐ. எஸ். டி. எஸ்ஸின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பயிற்சி பதிப்பின் ஒரு முன்னோடி திட்டத்தை நடத்தியது. இந்த முன்முயற்சியின் விளைவாக சீட்ரிலின் புதிய கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டு நடைமுறைகளில் பல மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, மேலும் இது குறித்த ஒரு கதை ஆஃப்ஷோர் இன்ஜினியரில் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. முதல் ஐ. எஸ். டி. எஸ் வகுப்பு சான்றிதழை வழங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் ஒரு முயற்சியில் டிஎன்வி டால்பின் ட்ரில்லிங்குடன் ஈடுபட்டுள்ளது, அப்ஸ்ட்ரீம் ஆன்லைனில் ஸ்டீவ் மார்ஷலின் கட்டுரையைப் பார்க்கவும். தென் கொரியாவில் உள்ள டேவூ ஷிப் அண்ட் மரைன் இன்ஜினியரிங் (டி. எஸ். எம். இ), சாம்சங் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (எஸ். எச். ஐ) மற்றும் ஹூண்டாய் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் (எச். எச். ஐ) யார்டுகள், சோங்கா ஆஃப்ஷோர், ஃப்ரெட் ஓல்சன் எனர்ஜி (டால்பின் ட்ரில்லிங்), ஸ்டேட்டாயில் மற்றும் டயமண்ட் ட்ரில்லிங் ஆகியவற்றிற்காக அவர்கள் உருவாக்கும் துளையிடும் அலகுகளுக்காக டி. என். வி ஈடுபட்டுள்ளது. அவசரகால மூடல், தீ மற்றும் எரிவாயு, பிஓபி கட்டுப்பாடு, துளையிடும் கட்டுப்பாடு, குழாய்/ரைசர் கையாளுதல், ஹீவ் இழப்பீடு மற்றும் பதற்றம், மொத்த சேமிப்பு, துளையிடும் திரவ சுழற்சி, சிமெண்டிங், டைனமிக் பொசிஷனிங், மின் மேலாண்மை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஆட்டோமேஷன் உள்ளிட்ட ஐஎஸ்டிஎஸ் மீது டிஎன்வி பின்தொடர்தலுக்கான முழு வாய்ப்பையும் உரிமையாளர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். சோங்கா ஆஃப்ஷோர் பிரிவுகளுக்காக ஆஃப்ஷோர் இதழில் வெளியிடப்பட்ட கட்டுரையைப் பார்க்கவும். செப்டம்பர் 2013 இல், டி. என். வி டயமண்ட் ட்ரில்லிங்குடன் ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது, இது ஒரு புதிய கட்டுமான திட்டத்திற்கு ஐ. எஸ். டி. எஸ்ஸைப் பயன்படுத்திய முதல் அமெரிக்க ரிக் உரிமையாளர். விண்வெளி, தொலைத்தொடர்பு மற்றும் வாகனத் தொழில்துறைகளில் இருந்து சிறந்த தொழில் நடைமுறைகளுடன் தொடங்கி, கடல் மற்றும் கடல்சார் களங்களுக்கு ஏற்றவாறு தேவைகளை மாற்றியமைத்து ஐ. எஸ். டி. எஸ் முறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இதழில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கட்டுரை ஐ. எஸ். டி. எஸ்-க்கு ஒரு தொழில்துறை கண்ணோட்டத்தை அளிக்கிறது. ஜூலை 2015 இல், சோங்கா ஆஃப்ஷோரின் நான்கு புதிய ஆறாவது தலைமுறை கேட்-டி அரை-மூழ்கக்கூடிய ரிக்ஸில் முதல் சோங்கா ஈக்வினாக்ஸ், மென்பொருள் குறைபாடுகளைத் தடுக்க ஒருங்கிணைந்த மென்பொருள் சார்பு அமைப்புகள் (ஐ. எஸ். டி. எஸ்) தரநிலையின் (டிஎன்வி-ஓஎஸ்-டி203) தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது. அனைத்து ஒருங்கிணைந்த மென்பொருள் அமைப்புகளின் தரம் மற்றும் பதிப்பு கட்டுப்பாட்டை முழுமையாகக் கண்காணிப்பதை செயல்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாகும், இதனால் முற்றத்திலும் பயனருக்கும் அனைத்து அமைப்புகளின் நிலை, சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள், ஏதேனும் இருந்தால் கூட முற்றத்தில் நெருக்கமாக வெளியே செல்ல வேண்டும், எந்த நேரத்திலும். வழக்கமான சிக்கலான சைபர் சார்பு கப்பல் புதிய கட்டிட வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்கள் காணப்பட்டன. குறிப்புகள் கணினி தரநிலைகள்