Martin-Baker Mk.5
மார்ட்டின்-பேக்கர் எம். கே. 5 என்பது மார்ட்டின்-பேக்கரால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் வெளியேற்ற இருக்கை ஆகும். 1950 களின் பிற்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எம். கே. 5 உலகளவில் போர் மற்றும் பயிற்சி விமானங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அமெரிக்க கடற்படையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக எம். கே. 5 இருக்கை எம். கே. 4 வடிவமைப்புடன் உருவாக்கப்பட்டது. எம். கே. 4 இருக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது, அதிக க்ராஷ் லேண்டிங் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் கட்டமைப்பு மற்றும் சேணம் வலுப்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக எடை சற்று அதிகரித்தது. ஒரு வெட்டப்படாத விதானம் வழியாக வெளியேற்ற அனுமதிக்க விதானம் உடைக்கும் கொம்புகள் சேர்க்கப்பட்டன. ராயல் நோர்வே விமானப்படையால் இயக்கப்படும் இரண்டு விமான வகைகள், ஆர். எஃப்-84 எஃப் தண்டர்ஃப்ளாஷ் மற்றும் எஃப்-86 டி சேபர், சால்க்ரோவில் உள்ள மார்ட்டின்-பேக்கர் நிறுவனத்தின் வீட்டு விமான நிலையத்தில் எம். கே. 5 இருக்கைகளுடன் ரெட்ரோ பொருத்தப்பட்டன. செயல்பாட்டு வரிசை இருக்கை பான் அல்லது முகம் குருட்டு துப்பாக்கி சுடும் கைப்பிடிகளை இயக்குவது விமான விதானம் ஜெட்டிசனைத் தொடங்குகிறது, இருக்கையின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள முக்கிய துப்பாக்கி பின்னர் சுடுகிறது, முக்கிய துப்பாக்கி இரண்டு வெடிக்கும் கட்டணங்களுடன் ஒரு தொலைநோக்கி குழாய் ஆகும், அவை வரிசையில் சுடுகின்றன. இருக்கை அதன் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை மேலே நகர்த்தும்போது ஒரு அவசர ஆக்ஸிஜன் வழங்கல் செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தனிப்பட்ட உபகரணங்கள் குழாய் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தடங்கள் தானாக துண்டிக்கப்படுகின்றன, கால் கட்டுப்பாடுகளும் செயல்படுகின்றன. டிரக் துப்பாக்கி என்று அழைக்கப்படும் ஒரு எஃகு கம்பி சுடப்பட்டு, இருக்கையின் இறங்கு பாதையை உறுதிப்படுத்த இரண்டு சிறிய பாராசூட்டுகளை பிரித்தெடுக்கிறது. ஒரு பரோஸ்டாடிக் பொறிமுறை பிரதான பாராசூட் 10,000 அடி (3,000 மீ) உயரத்திற்கு மேல் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது ஒரு நேர தாமத பொறிமுறை பாராசூட் அதிக வேகத்தில் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க மற்றொரு சாதனத்துடன் இணைந்து இந்த உயரத்திற்குக் கீழே பிரதான பாராசூட்டை இயக்குகிறது. இருக்கை பின்னர் ஒரு சாதாரண பாராசூட் வம்சாவளிக்கு குடியிருப்பாளரிடமிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது, ஒரு கையேடு பிரிப்பு கைப்பிடி மற்றும் தானியங்கி அமைப்பு தோல்வியுற்றால் ரிப்கார்ட் வழங்கப்படுகிறது. பயன்பாடுகள் எம். கே. 5 எஜெக்ஷன் இருக்கை பின்வரும் விமான வகைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளதுஃ மார்ட்டின்-பேக்கரின் பட்டியல். டசால்ட் மிராஜ் III டக்ளஸ் F4D ஸ்கைரே ஹாக்கர் P.1121 (நோக்கம் பயன்பாடு) க்ரும்மேன் A-6 இன்ட்ரூடர் க்ரும்மேன் F-11 டைகர் க்ரும்மேன் OV-1 மொஹாவ்க்-தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இந்த A/C ஒரு MK-5B ஐப் பயன்படுத்தியது. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு ஒற்றை கைப்பிடி ஓவர்-ஹெட் ஆக்சுவேட்டர் ஆகும். லாக்ஹீட் டி-33 ஷூட்டிங் ஸ்டார் லாக்ஹீட் டி. ஆர். வி-1 சீஸ்டார் மெக்டோனெல் எஃப்3எச் டெமான் மெக்டோனெல் டக்ளஸ் எஃப்-4 பேண்டம் (இங்கிலாந்து வகைகள்) வட அமெரிக்க எஃப்ஜே-4 ஃப்யூரி வட அமெரிக்க எஃப்-86டி சேபர் வட அமெரிக்க எஃப்-100 சூப்பர் சேபர் குடியரசு எஃப்-84எஃப் தண்டர்ஸ்டிரீக்/ஆர்எஃப்-84எஃப் தண்டர்ஃப்ளாஷ் வாட் எஃப்-8 க்ரூஸேடர் விவரக்குறிப்புகள் (எம்கே. 5) அதிகபட்ச இயக்க உயரம்ஃ 50,000 அடி (15,240 மீ) குறைந்தபட்ச இயக்க உயரம்ஃ தரை மட்ட குறைந்தபட்ச இயக்க வேகம்ஃ 90 முடிச்சுகள் காற்றின் வேகத்தைக் குறிக்கின்றன (கியாஎஸ்) அதிகபட்ச இயக்க வேகம்ஃ 600 கியாஎஸ் குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் பில்பாட், பிரையன். வெளியேற்றுங்கள்! வெளியேற்றுங்கள்!! ஷெப்பர்டன், சர்ரே. இயன் ஆலன் லிமிடெட், 1989. வெளிப்புற இணைப்புகள் "இருக்கை மற்றும் விமானம்-975 உயிர்கள் காப்பாற்றப்பட்டன" 1965 ஆம் ஆண்டு மார்ட்டின்-பேக்கர் வெளியேற்ற இருக்கைகளுக்கான விமான விளம்பரம்