Typhoon Flo (1990)
பிலிப்பைன்ஸில் நார்மிங் சூறாவளி என்று அழைக்கப்படும் ஃப்ளோ சூறாவளி, 1990 செப்டம்பரில் ஜப்பானின் பெரும்பகுதிக்கு அழிவை ஏற்படுத்திய நீண்டகால சூறாவளியாகும். செப்டம்பர் 7 அன்று மார்ஷல் தீவுகளின் தென்கிழக்கில் முதன்முதலில் உருவான வெப்பச்சலனப் பகுதியிலிருந்து ஃப்ளோ உருவானது. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, இந்த இடையூறு வெப்பமண்டல அழுத்த நிலையை அடைந்தது, செப்டம்பர் 13 அன்று வெப்பமண்டல புயலாக தீவிரமடைந்தது. மேற்கு-வடமேற்கில் ஒரு மிதவெப்பமண்டல மலைத்தொடரை வட்டமிட்டபோது, ஃப்ளோ மெதுவாக ஆழமடைந்து, செப்டம்பர் 15 அன்று ஒரு சூறாவளியாக மாறியது. ஒரு கண் வளர்ந்த பிறகு, ஃப்ளோ வேகமாக தீவிரமடையத் தொடங்கியது, செப்டம்பர் 17 அன்று, ஃப்ளோ உச்ச தீவிரத்தை அடைந்தது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, சூறாவளி வடமேற்கு மற்றும் வடக்கே ஆழமடைந்து வரும் தொட்டிகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக வடகிழக்கு நோக்கி ஹோன்ஷுவை நோக்கி மீண்டும் வரத் தொடங்கியது, இதன் விளைவாக வெதுவெதுப்பான நீரில் இருந்தபோதிலும் செங்குத்து காற்று வெட்டு அதிகரித்ததால் பலவீனமான போக்கு ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 19 அன்று, ஃப்ளோ தெற்கு ஹோன்ஷூவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது, இது 11 ஆண்டுகளில் கீ தீபகற்பத்தைத் தாக்கிய முதல் சூறாவளியாக மாறியது, அதன்பிறகு வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சூறாவளியாக மாறத் தொடங்கியது. ஃப்ளோவின் வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட எச்சங்கள் கடைசியாக செப்டம்பர் 22 காலை காணப்பட்டன. ஃப்ளோ சூறாவளி 1959 முதல் ஜப்பானை பாதித்த மிக வலுவான அமைப்பு ஆகும். மூன்று நாட்களுக்கு, சூறாவளி ஜப்பானிய தீவுக்கூட்டத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் பலத்த மழையை பெய்தது, இது 47 மாகாணங்களில் 44 இல் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. சூறாவளி ஒகினாவாவின் கிழக்கே கடந்து, பலத்த மழை பெய்யும் அளவுக்கு அருகில் வந்தது. அங்கு, நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், நான்கு பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் ஐந்து கப்பல்கள் மூழ்கின. ஷிகோகு தீவின் வடகிழக்குப் பகுதியில், ககாவா மாகாணத்தில், இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர், 1,748 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 116 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. அமாமி தீவுகள் முழுவதும், 13 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 29 பேர் காயமடைந்தனர், 917 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 446 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 2,327 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். ஜப்பானின் முக்கிய தீவான ஹோன்ஷுவில் உள்ள ஒகயாமா மாகாணத்தில், பத்து பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். அங்கு, 2,810 வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன, மேலும் 4,675 சேதமடைந்தன, மேலும் ஃப்ளோ 1964 க்குப் பிறகு மாகாணத்தைத் தாக்கிய மிக மோசமான சூறாவளியாகும். டோக்கியோவில் சேதம் லேசானதாக இருந்தபோதிலும், டோக்கைடோ ஷிங்கன்சென் பாதையில் 117 ரயில்கள் இடையூறு ஏற்பட்டதால் 260,000 பயணிகள் சிக்கித் தவித்தனர். நீண்ட கால கனமழை காரணமாக, ஓரளவு ஃப்ளோ காரணமாக, 1990 செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் தீவின் சில இடங்களில் மழைப்பொழிவு இயல்பானதாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் ஹொக்கைடோ மாகாணத்தில் சூரிய ஒளி நேரம் சராசரியில் 64 சதவீதமாக இருந்தது. ஒட்டுமொத்தமாக, 40 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், 131 பேர் காயமடைந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்தம் 16,541 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 18,183 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. கூடுதலாக, 413 கப்பல்கள் மூழ்கின மற்றும் 10,365 ஏக்கர் (4,195 ஹெக்டேர்) விவசாய நிலங்கள் சேதமடைந்தன. சூறாவளி 418 இடங்களில் சாலைகள் மற்றும் 31 இடங்களில் இரயில் பாதைகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது அல்லது துண்டித்தது, அதே நேரத்தில் 450 க்கும் மேற்பட்ட நிலச்சரிவுகளும் இருந்தன. ஜப்பானின் நான்கு முக்கிய விமான நிறுவனங்களால் (ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ், ஆல் நிப்பான் ஏர்வேஸ், ஜப்பான் ஏர் சிஸ்டம் மற்றும் ஏர் நிப்பான்) மொத்தம் 337 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, இதனால் சுமார் 33,000 பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டனர். மேலும், 245 ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டன, இதனால் கிட்டத்தட்ட 300,000 ரயில்கள் சிக்கித் தவித்தன. நாடு முழுவதும் 132 பில்லியன் யென் அல்லது 918 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் நிதி சேதம் ஏற்பட்டது. வானிலை வரலாறு செப்டம்பர் 7 அன்று மார்ஷல் தீவுகளின் தென்கிழக்கில் முதன்முதலில் உருவான வெப்பச்சலனப் பகுதியிலிருந்து ஃப்ளோ சூறாவளியின் தோற்றத்தைக் காணலாம். அடுத்த நாள் 06:00 UTC மணிக்கு, கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம் (JTWC) குவாமில் இருந்து சுமார் 430 கிமீ (270 மைல்) கிழக்கு-தென்கிழக்கில் அமைந்திருந்தபோது இந்த அமைப்பைக் கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், இந்த இடையூறு பொதுவாக மேற்கு-வடமேற்கில் பலவீனமாக இருந்ததால் கண்காணிக்கப்பட்டது. அடுத்த நான்கு நாட்களில், புயலின் வெப்பச்சலன அமைப்பு அதன் பூமத்திய ரேகை வெளியேறும் கால்வாயின் விரிவாக்கத்தால் மெதுவாக மேம்பட்டது, அதே நேரத்தில் மேற்கு நோக்கி திரும்பியது-ஒரு நேரான ஓட்டப்பந்தயத்தின் வழக்கமான போக்கில். செப்டம்பர் 12 அன்று, ஜப்பான் வானிலை நிறுவனம் (ஜே. எம். ஏ) இந்த அமைப்பை வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு என்று வகைப்படுத்தியது. நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட மேல்-நிலை மையத்தின் இடையூறு வளர்ச்சி மற்றும் அமைப்பில் கூடுதல் அதிகரிப்பு ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து, மிதவெப்ப மண்டல ஜெட் விமானத்தின் உதவியுடன் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி அன்று 05:30 யூ. டி. சி. யில் வெப்பமண்டல சூறாவளி உருவாக்கம் எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது. செப்டம்பர் 12 அன்று 18:00 யூ. டி. சி. யில், ஜே. டி. டபிள்யூ. சி இந்த அமைப்பை வெப்பமண்டல மனச்சோர்வு என்று அறிவித்தது. ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, ஜே. எம். ஏ மனச்சோர்வை வெப்பமண்டல புயலாக மேம்படுத்தியது, ஜே. டி. டபிள்யூ. சி டி 2.5/இன் ட்வோராக் வகைப்பாட்டின் அடிப்படையில் இதைப் பின்பற்றியது. இந்த நேரத்தில், ஃப்ளோ மேற்கு-வடமேற்கை வடக்கே ஒரு மிதவெப்ப மண்டல மலைத்தொடரின் தாக்கத்தின் கீழ் ஒரு வேகத்தில் கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. ஃப்ளோ ஆரம்பத்தில் ஒரு நாளைக்கு ஒரு டி எண் என்ற காலநிலை விகிதத்தில் தீவிரமடைந்தது, மேலும் செப்டம்பர் 14 அன்று 06:00 யுடிசி மணிக்கு, ஜேஎம்ஏ ஃப்ளோவை கடுமையான வெப்பமண்டல புயலாக உயர்த்தியது. அடுத்த நாளின் தொடக்கத்தில், இரு நிறுவனங்களும் ஃப்ளோவை ஒரு சூறாவளி என்று வகைப்படுத்தின, இருப்பினும் செயல்பாட்டில் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி ஃப்ளோவை ஒரு சூறாவளியாக மேம்படுத்தவில்லை, 06:00 யுடிசி வரை, புயல் ஒரு சிறிய ஆனால் வட்டக் கண்ணை உருவாக்கியது. ஒரு சூறாவளியாக மாறிய பிறகு, ஃப்ளோ வேகமாக தீவிரமடையத் தொடங்கியது. அடுத்த 36 மணி நேரத்தில், ஃப்ளோ ஆழமடைந்ததாக ஜே. டி. டபிள்யூ. சி மதிப்பிட்டது. செப்டம்பர் 16 அன்று மதிய நேரத்தில், ஜே. டி. டபிள்யூ. சி ஃப்ளோவை ஒரு சூப்பர் சூறாவளியாக மேம்படுத்தியது, இது ஜே. டி. டபிள்யூ. சி ஆல் குறைந்தபட்சம் காற்று வீசும் வெப்பமண்டல சூறாவளி என்று வரையறுக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் செயற்கைக்கோள் தீவிரம் மதிப்பீடுகள் ஃப்ளோ இன்னும் வலுவாக இருந்தது என்று பரிந்துரைத்தன. செப்டம்பர் 17 அன்று 06:00 யூ. டி. சி. யில், ஜே. டி. டபிள்யூ. சி சூறாவளியின் தீவிரத்தை அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி காற்று அளவுகோலில் (எஸ். எஸ். எச். டபிள்யூ. எஸ்) வகை 5 நிலைக்கு சமமாக உயர்த்தியது; இதற்கு அடிப்படையாக ஒரு சூறாவளி ஹண்டர் விமானத்தின் விமான நிலை அவதானிப்புகள் இருந்தன. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, விமானத்திலிருந்து ஒரு சொட்டு ஒலி ஒரு பாரோமெட்ரிக் அழுத்தத்தை அளவிட்டது. இந்த நேரத்தில், சூறாவளி தீவிரத்தில் உயர்ந்தது, காற்று மற்றும் அழுத்தத்துடன் JMA மதிப்பிட்டது. ஃப்ளோ தீவிரத்தை எட்டிய நேரத்தில், வடமேற்கில் ஆழமடைந்து வரும் நடுத்தர அட்சரேகை குறுகிய அலை தொட்டிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக சூறாவளி வடகிழக்கு நோக்கி மீண்டும் வரத் தொடங்கியது, இது துணை வெப்பமண்டல மலைத்தொடரின் ஒரு இடைவெளியைத் தூண்டியது. செப்டம்பர் 18 அன்று 00:00 UTC மணிக்கு, சூறாவளி மீண்டும் வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்ததாக JTWC மதிப்பிட்டது. குரோஷியோ நீரோட்டத்தின் வெதுவெதுப்பான நீர் ஃப்ளோ அதன் தீவிரத்தில் சிலவற்றை பராமரிக்க உதவியது என்றாலும், அதிகரித்த செங்குத்து காற்று வெட்டு காரணமாக பலவீனம் தொடர்ந்தது. சூறாவளி ஃப்ளோ அமைப்பின் வடக்கே கடந்து செல்லும் ஒரு தொட்டிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக வடகிழக்கு நோக்கி ஹோன்ஷுவை நோக்கி துரிதப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 19 அன்று 06:00 யூ. டி. சி. யில், புயல் தெற்கு ஹோன்ஷூவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது, ஜே. டி. டபிள்யூ. சி மற்றும் ஜே. எம். ஏ ஆகியவை நிலச்சரிவு நேரத்தில் முறையே காற்றைப் புகாரளித்தன. ஜப்பானைக் கடந்த பிறகு, ஃப்ளோ ஒரு வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சூறாவளியாக மாறத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 20 அன்று 00:00 யூ. டி. சி. யில், ஜே. எம். ஏ ஃப்ளோ வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியே இருப்பதாக அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி அதை வெப்பமண்டல புயலாக தரமிறக்கியது. ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, ஜே. டி. டபிள்யூ. சி அமைப்பு அதன் வெப்பமண்டல மாற்றத்தை முடித்துவிட்டதால் இந்த அமைப்பு குறித்து தங்கள் கடைசி எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது. ஃப்ளோவின் வெப்பமண்டலத்திற்கு அப்பாற்பட்ட எச்சங்கள் கடைசியாக செப்டம்பர் 22 காலை காணப்பட்டன. தயாரிப்புகள் செப்டம்பர் 17 அன்று, ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ், ஜப்பான் ஏர் சிஸ்டம் மற்றும் ஆல் நிப்பான் ஏர்வேஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து நாஹாவுக்குச் செல்லும் மற்றும் செல்லும் 57 சண்டைகள் நிறுத்தப்பட்டன, இதனால் 57,000 பயணிகள் சிக்கித் தவித்தனர். ஒகினாவாவாவிலிருந்து வரும் மற்றும் செல்லும் படகு சேவை நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் அன்று 403 பள்ளிகள் மூடப்பட்டன. புயலுக்குத் தயாராகும் போது, தாகாஜோவில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். டோக்கியோ, யோகோஹாமா மற்றும் சிபா ஆகிய இடங்களுக்கு செப்டம்பர் 19 அன்று வெள்ள எச்சரிக்கை விடுக்கப்பட்டது. யமனாஷி மாகாணத்தின் கடலோரப் பகுதிகளுக்கு புயல் எழுச்சி எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. இம்பாக்ட் சூறாவளி ஃப்ளோ 1959 முதல் ஜப்பானை பாதித்த வலுவான அமைப்பு மற்றும் 11 ஆண்டுகளில் கீ தீபகற்பத்தைத் தாக்கிய முதல் சூறாவளி இதுவாகும். மூன்று நாட்களுக்கு, சூறாவளி ஜப்பானிய தீவுக்கூட்டத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் பலத்த மழையை பெய்தது, இது 47 மாகாணங்களில் 44 இல் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. யானசே நிலையத்தில் அதிகபட்ச மழைப்பொழிவு ஏற்பட்டது. செட்டௌச்சியில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு அதிகபட்சமாக மழைப்பொழிவு காணப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஹிடேகடேக்கில் அதிகபட்ச தினசரி மழைப்பொழிவு குறைந்தது. முரோடோவில் ஒரு காற்று சூறாவளி பதிவு செய்யப்பட்டது. கிஃபுவில் குறைந்தபட்ச காற்றழுத்த அழுத்தம் பதிவு செய்யப்பட்டது, இது 1883 இல் நிலையத்தில் அவதானிப்புகள் தொடங்கியதிலிருந்து காணப்பட்ட நான்காவது மிகக் குறைந்த அழுத்தமாகும். ஒகினாவா முழுவதும், அமைப்பின் வெளிப்புற மழைப்பொழிவுகள் பலத்த மழைக்கு காரணமாக இருந்தன. ஒகினாவா தீவுக் குழுவில் 78 வயது பெண்கள் உட்பட நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் மூன்று பேர் காணாமல் போயினர். நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். கடலோரத்தில், ஆறு கப்பல்கள் சேதமடைந்தன, அவற்றில் ஐந்து மூழ்கின. ஒகினாவாவின் தலைநகரான நாஹாவில், பலத்த காற்று நியான் அடையாளங்களை அழித்தது, கடையின் முன் கதவுகளை கிழித்தது மற்றும் சைக்கிள்களை தெருக்களில் வீசியது. ஷிகோகு தீவின் வடகிழக்குப் பகுதியில், ககாவா மாகாணத்தில், இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர், ஒருவர் கடலில் மற்றும் டோனோஷோவில் ஒரு தொடக்கப் பள்ளி மாணவர் கீழே விழுந்த கட்டிடத்தால் நசுக்கப்பட்டார், மேலும் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர், 1,748 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 116 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. அங்கு ஏற்பட்ட சேதம் 18.9 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கோசி மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் 4.82 பில்லியன் யென் ஆகும். ஷிகோகு தீவின் கிழக்குப் பகுதியில், டோகுஷிமா மாகாணத்தில், ஒருவர் விழுந்து இறந்தார், மற்றொருவர் காயமடைந்தார், 852 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 60 பேர் அழிக்கப்பட்டனர். ஃப்ளோ சூறாவளி கியூஷு தீவுக்கு வலுவான அலைகளை மற்றும் அதிக காற்றைக் கொண்டு வந்தது. நாகசாகி மாகாணத்தில், ஒருவர் காயமடைந்தார். செப்டம்பர் 18 மற்றும் செப்டம்பர் 19 ஆகிய தேதிகளில் நாகாசாகி விமான நிலையத்திற்குச் செல்லும் மற்றும் அங்கிருந்து வரும் அனைத்து விமானங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன. ஒய்டா மாகாணத்தில் மொத்தம் பயிர்கள் அழிக்கப்பட்டன. தென்மேற்கில், நிலச்சரிவு காரணமாக 13 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 12 பேர் கொல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் அமாமி தீவுகளில் 29 பேர் காயமடைந்தனர். மொத்தம் 917 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 446 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 2,327 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். 50, 000க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் மின்சாரத்தை இழந்தன. மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் சுமார் 8 பில்லியன் யென் ஆகும். கோகேஸ் நகரில், இரண்டு பேர் உயிரிழந்தனர், மற்றொருவர் காயமடைந்தார். மொத்தம் 40 விமானங்கள் அல்லது மியாசாகி மாகாணத்தில் உள்ள அனைத்து விமானங்களிலும் 77 சதவீதம் ரத்து செய்யப்பட்டன. மியாசாகி மாகாணம் முழுவதும், 153 வீடுகள் சேதமடைந்தன மற்றும் 25 அழிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 203 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். கிட்டத்தட்ட 19,000 குடியிருப்புகள் மின்சாரத்தை இழந்தன. எஹிம் மாகாணத்தில் நான்கு பேர் இறந்தனர் மற்றும் சேதம் 6,72 பில்லியன் யென் ஆகும். தீவின் தென்மேற்குப் பகுதியில், டோட்டோரி மாகாணத்தில், சூறாவளி காரணமாக ஒருவர் உயிரிழந்தார். மொத்தம் 551 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 214 வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன. கிட்டத்தட்ட விவசாய நிலங்கள் சேதமடைந்தன. மொத்த சேதம் 4.9 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சூறாவளியின் உள் மையம் கியோட்டோ மாகாணத்தின் மீது கடந்து பல மணி நேரம் அதிக காற்றுடன் இப்பகுதியைத் தாக்கியது. மொத்தம் 52 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, 544 வீடுகள் சேதமடைந்தன. கடற்கரையில், 20 கப்பல்கள் சேதமடைந்தன. மாகாணம் முழுவதும், 120 நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன மற்றும் நான்கு நபர்கள் காயமடைந்தனர். சேதம் 7.7 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டது. மற்ற இடங்களில், ஷிகா மாகாணத்தில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மற்றொருவர் காயமடைந்தார். அங்கு, 927 வீடுகள் சேதமடைந்தன மற்றும் 118 அழிக்கப்பட்டன. 870 இடங்களில் தகவல் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் 82 இடங்களில் நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன. மாகாணம் முழுவதும் ஏற்பட்ட சேதம் 5.5 பில்லியன் யென் ஆகும். ஹிரோஷிமா மாகாணத்தில் மொத்தம் 12,800 வாடிக்கையாளர்கள் மின்சாரத்தை இழந்தனர் மற்றும் 1 பில்லியன் யென் சேதம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 17 ஆம் தேதி தொடங்கி, சூறாவளி ஒகயாமா மாகாணத்தை கனமழையால் மூழ்கடித்தது, இதனால் 72 நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன. முப்பத்து மூன்று சாலைகள் மற்றும் பன்னிரண்டு பாலங்கள் சேதமடைந்தன. நிலச்சரிவில் இருந்து எட்டு பேர் உட்பட மாகாணத்தில் பத்து பேர் இறந்தனர், ஒருவர் ஆற்றில் மூழ்கினார், மற்றொருவர் பலத்த காற்று காரணமாக இறந்தார், மேலும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். மொத்தம் 2,810 வீடுகள் சமன் செய்யப்பட்டன, மேலும் 4,675 வீடுகள் சேதமடைந்தன. சுமார் 25,000 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. மாகாணம் முழுவதும், சேதம் மொத்தம் 15,9 பில்லியன் யென் ஆகும்; ஃப்ளோ என்பது 1964 இல் கேத்தி சூறாவளிக்குப் பிறகு இப்பகுதியை பாதித்த மிக மோசமான வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும். ஹயோகோ மாகாணத்தில், இரண்டு இறப்புகள் மற்றும் ஒரு காயம் பதிவாகியுள்ளன. கூடுதலாக, 9,069 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 1,644 வீடுகள் தரைமட்டமாக்கப்பட்டன, இதனால் 2,585 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். வாகயாமா மாகாணத்தில் உள்ள ஹோன்ஷுவின் தெற்கு முனையில், நான்கு பேர் காயமடைந்தனர், அதே நேரத்தில் 124 குடியிருப்புகள் அழிக்கப்பட்டதால் 451 பேர் வீடற்றவர்களாகவும், 124 பிற குடியிருப்புகள் சேதமடைந்தன. ஷிங்குவில், 16 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. நாரா மாகாணத்தில், 105 வீடுகள் சேதமடைந்தன மற்றும் 46 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 4,300 குடியிருப்புகள் மின்சாரத்தை இழந்தன. மத்திய ஜப்பானின் மேற்கு கடற்கரையில், டொயாமா மாகாணத்தில், பலத்த மழையால் 107 நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன, அதே நேரத்தில் கொந்தளிப்பான கடல்கள் ஒன்பது கப்பல்களை சேதப்படுத்தின. அங்கு, 49 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் இரண்டு வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. நான்கு பாலங்கள் சேதமடைந்தன, ஒன்று அழிக்கப்பட்டது. இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மொத்தம் 575 மில்லியன் யென் சேதம் ஏற்பட்டது. மாகாணத்தில் உள்ள அனைத்து பயிர்களிலும் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டன. ஒடானியில், ஒரு ஹோட்டல் இடிந்து விழுந்ததைத் தொடர்ந்து 44 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். நாகானோ மாகாணம் முழுவதும், ஆறு வீடுகள் சேதமடைந்தன. இந்த சூறாவளி உட்சுனோமியா அருகே ஒரு சூறாவளியை உருவாக்கியது, இது 30 வீடுகளை அழித்தது, மேலும் 182 கட்டிடங்களை சேதப்படுத்தியது. சூறாவளியால் ஏற்பட்ட சேதம் 1.5 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டது. டோச்சிகி மாகாணத்தின் பெரும்பகுதியில் பலத்த மழை பெய்தது, இதனால் 30 வீடுகள், 70 கரைகள் மற்றும் இரண்டு பாலங்கள் சேதமடைந்தன. 52 இடங்களில் சாலைகள் சேதமடைந்துள்ளன. மேலும், 24 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 1,311 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். மாகாணம் முழுவதும் ஏற்பட்ட சேதம் 2.53 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கடற்கரையோர ஃபுகுய் மாகாணத்தில், 69 கப்பல்கள் மூழ்கின. கடற்கரையில், ஆறு வீடுகள் சேதமடைந்தன மற்றும் பதின்மூன்று நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன. மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் மொத்தம் 460 மில்லியன் யென் ஆகும். பலத்த காற்று குன்மா மாகாணத்தில் 17 கட்டமைப்புகளை சேதப்படுத்தியது மற்றும் அங்கு 968 மில்லியன் யென் பயிர் சேதம் ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, சைட்டாமா மாகாணத்தின் கடலோரப் பகுதிகளில் 20 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, 3,000 வீடுகள் மின்சாரத்தை இழந்தன. இபராகி மாகாணத்தில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். கிஃபு மாகாணத்தில், ஒருவர் இறந்தார், மற்றொருவர் காயமடைந்தார். மொத்தம் 343 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 1,690 வீடுகள் சேதமடைந்தன, இதனால் 1,237 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். 247 இடங்களில் நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன, பதினேழு பாலங்கள் சேதமடைந்தன, 430 இடங்களில் சாலைகள் சேதமடைந்தன. ஐச்சி மாகாணத்தில், 17 பேர் காயமடைந்தனர். முந்நூற்று தொண்ணூற்றிரண்டு வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் இரண்டு வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. மொத்தம் 3,000 மரங்கள் மற்றும் 7,000 தெரு அடையாளங்கள் கீழே விழுந்தன. மாகாணம் முழுவதும் ஏற்பட்ட சேதம் மொத்தம் ¥1.4 பில்லியன் ஆகும். யமனாஷி மாகாணத்தில், ஒருவர் காயமடைந்தார் மற்றும் நூற்று பத்து வீடுகள் சேதமடைந்தன அல்லது அழிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 419 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். முப்பத்தொரு ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டன. அங்கு ஏற்பட்ட சேதம் ¥1.95 பில்லியன் ஆகும். பயிர்கள் சேதமடைந்த சிபா மாகாணத்தில் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். மை மாகாணம் முழுவதும், பலத்த காற்று மற்றும் பலத்த மழையின் கலவையால் 392 வீடுகள் சேதமடைந்தன, மேலும் 66 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, இதன் விளைவாக 760 பேர் தங்கள் வீட்டை விட்டு இடம்பெயர்ந்தனர். எட்டு பாலங்கள் சேதமடைந்தன மற்றும் 166 நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டன. கடலோரத்தில், 16 கப்பல்கள் சேதமடைந்தன. பதினைந்து பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் மொத்தம் 22.8 பில்லியன் யென் சேதம் ஏற்பட்டது. ஷிஜுவோகா மாகாணத்தில் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் நூற்று ஒரு வீடுகள் சேதமடைந்தன. ஓஷிமா துணை மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் மொத்தம் 46.3 பில்லியன் யென் ஆகும். யமனாஷி மாகாணத்தில், மொத்த சேதம் ¥187 பில்லியன் ஆகும். இருப்பினும், சுற்றியுள்ள டோக்கியோ பகுதியில் சேதம் மிகக் குறைவாக இருந்தது, மேலும் ஒருவர் காயமடைந்தார். டோக்கைடோ ஷிங்கன்சென் பாதையில் 117 ரயில்கள் இடையூறு ஏற்பட்டதால் 260,000 பயணிகள் சிக்கித் தவித்தனர். கனகாவா மாகாணத்தில், ஒருவர் காயமடைந்தார் மற்றும் பதினைந்து வீடுகள் சேதமடைந்தன. அமோரி மாகாணம் முழுவதும், அமோரி நகரில் 25 வீடுகள் உட்பட 631 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, அதே நேரத்தில் 21 சாலைகள் மற்றும் 483 கரைகள் சேதமடைந்தன. ஹிரோசாகி நகரில் மொத்தம் ஆப்பிள்கள் சேதமடைந்தன மற்றும் 191 வீடுகள் மின்சாரத்தை இழந்தன. மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் 8.26 பில்லியன் யென் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இதில் 485 மில்லியன் யென் சொத்துக்களும் அடங்கும். மேலும் தெற்கே, அகிதா மாகாணத்தில், 206 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, மேலும் 204 வீடுகள் சேதமடைந்தன. 54 நிலச்சரிவுகள், 2 காயங்கள் மற்றும் 34 வீடற்றோர் இருந்தனர். அகிதா நகரம் உட்பட மொத்தம் பல பயிர்கள் சேதமடைந்தன. செப்டம்பர் 19 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில், சூறாவளி நேரடியாக இவாட் மாகாணத்தின் மீது கடந்து சென்றது, அங்கு 32 நிலச்சரிவுகள், 1 இறப்பு மற்றும் 275 வெள்ளத்தில் மூழ்கிய வீடுகள் பற்றிய அறிக்கைகள் இருந்தன. இருபத்தி ஒரு பாலங்கள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் 390 இடங்களில் சாலைகள் சேதமடைந்தன. மாகாணம் முழுவதும், சேதம் ¥15.1 பில்லியனைத் தாண்டியது, இதில் ¥11.7 பில்லியன் உள்கட்டமைப்பு சேதம், ¥2.15 பில்லியன் விவசாய வசதிகளுக்கு சேதம் மற்றும் ¥670 மில்லியன் பயிர் சேதம் ஆகியவை அடங்கும். யூசா டவுனில், டவுன் ஹாலின் கூரை அழிக்கப்பட்டது. சகதா நகரில் உள்ள நான்கு கட்டமைப்புகள் கூரையை இழந்தன. சுருஓகா நகரில், எட்டு வீடுகள் கூரைகளை இழந்தன, இதன் விளைவாக முப்பத்தாறு பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். அருகிலுள்ள ஷியோகாமாவின் சாக்கடைகளில் 72 வயது முதியவர் ஒருவர் நீரில் மூழ்கினார். செப்டம்பர் 20 அன்று செண்டைக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பதின்மூன்று விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. நகரத்தில் மின்னல் காரணமாக மொத்தம் 40 சதவீதம் பள்ளிகள் மூடப்பட்டன. அக்டோபர் 22 வரை சரி செய்யப்படாத நூற்று பத்து தொலைபேசி இணைப்புகளும் துண்டிக்கப்பட்டன. மியாகி மாகாணம் முழுவதும், ஒருவர் உயிரிழந்தார், மேலும் இருவர் காயமடைந்தனர், 102 இடங்களில் சாலைகள் சேதமடைந்தன, 1,139 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, 3,000 க்கும் மேற்பட்ட வீடுகள் சேதமடைந்தன. மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட பண சேதம் மொத்தம் 150 பில்லியன் யென் ஆகும். மற்ற இடங்களில், புகுஷிமா மாகாணத்தில், பலத்த காற்று காரணமாக 1,300 பேர் மின்சாரத்தை இழந்தனர், மேலும் பயிர்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதம் மொத்தம் 143 மில்லியன் யென் ஆகும். நிகாட்டா மாகாணத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் 643 மில்லியன் யென் ஆகும், மேலும் மாகாணத்திற்குச் செல்லும் 29 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. இஷிகாவா மாகாணத்தில் ஏழு வீடுகள் சேதமடைந்தன. ஜப்பானிய தீவுக்கூட்டத்தின் வடக்கே உள்ள தீவில், ஹொக்கைடோ ப்ரிஃபெக்சரில், 6.8 பில்லியன் யென் சேதம் ஏற்பட்டது. ஃப்ளோவால் ஏற்பட்ட நீண்ட கால கனமழை காரணமாக, பல வெப்பமண்டல சூறாவளிகளுடன் இணைந்து, 1990 செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் தீவின் சில இடங்களில் மழைப்பொழிவு இயல்பானதாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சூரிய ஒளி நேரம் சராசரியில் 64 சதவீதமாக இருந்தது. உரகாவாவில் ஏற்பட்ட நிலச்சரிவில் ஒரு வீடு சேதமடைந்தது மற்றும் இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர், ஒருவர் ஆபத்தான நிலையில் உள்ளார். நாடு முழுவதும், 40 பேர் உயிரிழந்ததாகவும், 131 பேர் காயமடைந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மொத்தம் 16,541 வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 18,183 வீடுகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. கூடுதலாக, 413 கப்பல்கள் மூழ்கின மற்றும் விவசாய நிலங்கள் சேதமடைந்தன. 450க்கும் மேற்பட்ட நிலச்சரிவுகள் ஏற்பட்டதாக செய்திகள் வந்துள்ளன. சூறாவளி 418 இடங்களில் சாலைகளையும் 31 இடங்களில் இரயில் பாதைகளையும் வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது அல்லது துண்டித்தது. ஜப்பானின் நான்கு முக்கிய விமான நிறுவனங்களான ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ், ஆல் நிப்பான் ஏர்வேஸ், ஜப்பான் ஏர் சிஸ்டம் மற்றும் ஏர் நிப்பான் ஆகியவற்றால் மொத்தம் 337 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, இது சுமார் 33,000 பயணிகளை பாதித்தது. மேலும், 245 ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டன, இதனால் கிட்டத்தட்ட 300,000 ரயில்கள் சிக்கித் தவித்தன. பண சேதம் மொத்தம் 132 பில்லியன் யென் (918 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) ஆகும். மேலும் காண்க டைபூன் பான்ஃபோன் (2014) டைபூன் வேரா குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டைபூன் ஃப்ளோ வானிலை நிலத்தடி கண்காணிப்பு 1990 பசிபிக் சூறாவளி சீசன் ஜப்பானில் டைபூன்கள் டைபூன்களின் ஒரு எண் ஆய்வு