Scarborough Tramways Company
ஸ்கார்பரோ டிராம்வேஸ் கம்பெனி 1904 முதல் 1931 வரை இங்கிலாந்தின் வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்கார்பரோவில் மின்சார டிராம்வே சேவையை வழங்கியது. ஸ்கார்பரோ கார்ப்பரேஷன் 1902 ஆம் ஆண்டு ஸ்கார்பரோ டிராம்வேஸ் சட்டத்தின் கீழ் நகரத்தில் டிராம்வேக்களை இயக்க பாராளுமன்ற அதிகாரங்களைப் பெற்றது. இந்தச் சட்டத்தின் கீழ் டிராம்வேக்களைக் கட்டுவதற்கும் வேலை செய்வதற்கும் ஸ்கார்பரோ டிராம்வேஸ் கம்பெனி உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமானத்திற்கான முக்கிய ஒப்பந்ததாரர் தாய் நிறுவனமான எட்மண்ட்சனின் மின்சாரக் கழகம் மற்றும் அமைப்பின் பொதுவான தளவமைப்பு திரு ஸ்விண்டனின் வடிவமைப்பில் இருந்தது, திரு வாலர் ஆலோசகர் பொறியாளராக இருந்தார். டிராம்வேக்கள் ஒரு யார்டுக்கு 90 பவுண்டுகள் எடையுள்ள 6 அங்குல வளைந்த 45 அடி கார்டர் தண்டவாளங்களுடன் அமைக்கப்பட்டன, இது மிடில்ஸ்பரோவின் வடகிழக்கு எஃகு நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டது, ஷெஃபீல்டின் ஹாட்ஃபீல்ட்ஸ் லிமிடெட் தயாரித்த புள்ளிகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள். மேல்நிலைப் பணிகளுக்கான ஒப்பந்தம் லண்டனின் ராபர்ட் டபிள்யூ பிளாக்வெல் & கம்பெனிக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த அமைப்புக்கான மின்சாரம் எட்மண்ட்சனின் மின்சாரக் கழகத்திலிருந்து சீமர் சாலையில் உள்ள அவர்களின் நகர மின் நிலையத்திலிருந்து பெறப்பட்டது. கார் டிப்போ ஸ்கால்பி சாலையில் அமைந்துள்ளது. கட்டுமானம் 1903 அக்டோபர் 12 அன்று தொடங்கி அடுத்த மே மாதத்திற்குள் முடிக்கப்பட்டது. 1904 மே 4 அன்று கர்னல் பெல்ஹாம் வான் டோனாப் நடத்திய ஆய்வுக்குப் பிறகு, இந்த அமைப்பு 1904 மே 6 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. மின் நிலையத்திற்கு ஒரு விரிவாக்கம் உட்பட கட்டுமான செலவுகள், 96,000 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளில் சமம்). முதல் 22 டிராம் கார்கள் பிரஷ் எலக்ட்ரிக்கல் மெஷின்களால் கட்டப்பட்டன. 1-15 மே 1904 இல் டெலிவரி செய்யப்பட்டது 16-18 பின்னர் 1904 இல் டெலிவரி செய்யப்பட்டது 19-22 1905 இல் டெலிவரி செய்யப்பட்டது மேலும் ஐந்து கார்கள் மற்றும் ஒரு உதிரி கார் பாடி இப்ஸ்விச் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸிலிருந்து இரண்டாவது கை பெறப்பட்டன. செப்டம்பர் 16,1925 அன்று ஏற்பட்ட விபத்தில் அழிக்கப்பட்ட அசல் 21 க்கு பதிலாக ஒன்று 21 என எண்ணப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில் சீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, நிறுவனம் பின்வரும் 6 வழித்தடங்களில் இயக்கப்பட்டதுஃ பாதை 1-வெஸ்ட் பியர் முதல் ஃபோர்ஷோர் சாலை, வெர்னான் பிளேஸ் வழியாக ஸ்கால்பி சாலை மற்றும் ஃபால்ஸ்கிரேவ் சாலை (பிராஸ்பெக்ட் சாலை, ஹனோவர் சாலை, வெஸ்ட்பரோ மற்றும் ஈஸ்ட்பரோ வழியாக திரும்பும்). 1. 9 கி. மீ. பாதை 1 ஏ-அக்வேரியம் முதல் ஸ்கால்பி சாலை வரை ஈஸ்ட்பரோ, நியூபரோ, வெஸ்ட்பரோ மற்றும் ஃபால்ஸ்கிரேவ் சாலை வழியாக (பிராஸ்பெக்ட் சாலை, ஹனோவர் சாலை மற்றும் வெர்னான் பிளேஸ் வழியாக திரும்புகிறது). 1. 7 கி. மீ. பாதை 2-அக்வேரியம் முதல் மேனர் சாலை வழியாக ஈஸ்ட்பரோ, நியூபரோ, வெஸ்ட்பரோ, ஹனோவர் சாலை மற்றும் பிராஸ்பெக்ட் சாலை (ஸ்கால்பி சாலை, ஃபால்ஸ்கிரேவ் சாலை மற்றும் வெர்னான் பிளேஸ் வழியாக திரும்புகிறது). 2. 25 மைல்கள். பாதை 2ஏ-வெஸ்ட் பியர் முதல் மேனர் சாலை வரை ஃபோர்ஷோர் சாலை, வெர்னான் பிளேஸ், ஹனோவர் சாலை மற்றும் பிராஸ்பெக்ட் சாலை வழியாக (ஸ்கால்பி சாலை, ஃபால்ஸ்கிரேவ் சாலை, வெஸ்ட்பரோ, நியூபரோ மற்றும் ஈஸ்ட்பரோ வழியாக திரும்பும்). 2. 12 மைல் பாதை 3-ரயில் நிலையம் மற்றும் வடக்கு பக்கம் வழியாக வெஸ்ட்பரோ, அபெர்டீன் வாக், கோட்டை சாலை மற்றும் வடக்கு மரைன் சாலை. ரூட் 4-சவுத் சாண்ட்ஸ் (மரைன் டிரைவ் சவுத் டோல் ஹவுஸ்) மற்றும் நார்த் சைட் வழியாக சாண்ட்சைட், ஃபோர்ஷோர் சாலை, வெர்னான் பிளேஸ், அபெர்டீன் வாக், கேஸ்டில் சாலை மற்றும் நார்த் மரைன் சாலை. 1. 9 கி. மீ. மூடல் இந்த அமைப்பு ஸ்கார்பரோ கார்ப்பரேஷனால் வாங்கப்பட்டு 30 செப்டம்பர் 1931 அன்று மூடப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக அனைத்து பேருந்துகளும் மாற்றப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்கார்பரோ டிராம்வேஸ் கம்பெனி பிரிட்டிஷ் டிராம்வே கம்பெனி பேட்ஜ்கள் மற்றும் பட்டன்கள் இணையதளத்தில். இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து 1903 இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஸ்கார்பரோ, வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் 3 அடி 6