Jet fighter generations
ஜெட் போர் தலைமுறைகள் ஜெட் போர் விமானத்தின் வரலாற்று வளர்ச்சியில் முக்கிய தொழில்நுட்ப பாய்ச்சல்களை வகைப்படுத்துகின்றன. பல்வேறு அதிகாரிகள் வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப தாவல்களை முக்கியமாகக் கண்டறிந்துள்ளனர், இது போர் வளர்ச்சியை வெவ்வேறு தலைமுறைகளாக பிரிக்கிறது. ஐந்து தலைமுறைகள் இப்போது பரவலாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆறாவது தலைமுறையின் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. 1990 ஆம் ஆண்டில், விமான வரலாற்றாசிரியர் ரிச்சர்ட் பி. ஹாலியன் ஜெட் போர் விமானங்களை ஆறு தலைமுறைகளாக வகைப்படுத்த முன்மொழிந்தார். இவை சப்ஸோனிக், டிரான்ஸோனிக், சூப்பர்சோனிக், மேக் 2, மல்டி-மிஷன் மற்றும் ஹை-மேனுவிரபிலிட்டி என பரவலாக விவரிக்கப்படலாம். தலைமுறைகளுக்கு இடையிலான எல்லைக் கோடுகள் வேறுபட்டிருந்தாலும், அதே காலகட்டத்தில் ஐந்து தலைமுறைகளை உள்ளடக்கிய பிற திட்டங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. டெய்லர் மற்றும் கில்மார்டின் (என்சைக்ளோபீடியா பிரிட்டானிக்கா) ஹாலியனைப் பின்தொடர்கிறார்கள், தவிர அவர்கள் கடைசி இரண்டையும் ஒன்றாக சுருக்குகின்றனர். ஒரு நாசா வலை வெளியீடு 2004 வரை ஜெட் வளர்ச்சியை ஐந்து கட்டங்களாகப் பிரிக்கிறது; முன்னோடி (நேரான விங்), ஸ்வெப்ட் விங், டிரான்ஸோனிக், 1960 கள் மற்றும் 1970 களில், எஃப்-15, எஃப்-16 மற்றும் ஏ. வி-8 ஏ போன்ற வகைகளில் உச்சக்கட்டத்தை அடைகிறது. 1990 களில், ரஷ்யாவில் ஒரு வித்தியாசமான பிரிவு பயன்பாட்டிற்கு வந்தது, இதில் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-22 ராப்டருக்கு ஒரு எதிர்ப்பாக "ஐந்தாவது தலைமுறை" போர் முன்மொழியப்பட்டது. இதற்கு மாறாக, முந்தைய நான்காவது தலைமுறை F-15/16 சகாப்தத்திலிருந்து இடைவெளியை நிரப்பியது. இது முந்தைய வகைப்பாடுகளை மூன்று தலைமுறைகளாக திறம்பட சுருக்கியது. 2004 ஆம் ஆண்டில், ஏரோஸ்பேஸ்வெப் அத்தகைய ஒரு பிரிவை ஐந்து தலைமுறைகளாக பட்டியலிட்டது. விவரங்கள் வேறுபட்டிருந்தாலும், ஐந்து தலைமுறைகளாக அடிப்படை வகைப்பாடு பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு தலைமுறை படிகளுக்கான சரியான அளவுகோல்கள் உலகளவில் ஒப்புக் கொள்ளப்படவில்லை மற்றும் சில சர்ச்சைகளுக்கு உட்பட்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, லாக்ஹீட் மார்ட்டின் அதன் எஃப்-22 மற்றும் எஃப்-35 விமானங்களுக்கு "ஐந்தாம் தலைமுறை" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தியுள்ளது, ஆனால் இது அதன் போட்டியாளர்களான யூரோஃபைட்டர் ஜி. எம். பி. எச் மற்றும் போயிங் ஐடிஎஸ் ஆகியவற்றால் சவால் செய்யப்பட்டுள்ளது. லாக்ஹீட் மார்ட்டின் "2005 ஆம் ஆண்டில் எஃப்-35 ஐ 'ஐந்தாவது தலைமுறை' போர் விமானமாக பெயரிட்டது, இது எஃப்-22 ஐ விவரிக்க 2004 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவிலிருந்து கடன் வாங்கியது", அல்லது பனிப்போருக்குப் பிந்தைய சகாப்தம், சாப் கிரிபனின் குறைந்த விலை அணுகுமுறை ஆறாவது தலைமுறை ஜெட் விமானமாக தகுதி பெற வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. சில கணக்குகள் 4வது தலைமுறையை 4 மற்றும் 4.5 அல்லது 4 + மற்றும் 4 + + என பிரித்துள்ளன. 1990 முதல் படிப்படியாக சில எழுத்தாளர்கள் தலைமுறைகளை எவ்வாறு பிரித்துள்ளனர் என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது. ஐந்து தலைமுறைகள் இப்போது பொதுவாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, ஐந்தாவது சமீபத்திய தலைமுறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது (2018 நிலவரப்படி). வளர்ச்சியின் ஆரம்ப கட்டத்தில் எதிர்கால வகைகள் இன்னும் மேம்பட்ட திறன்களைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் அவை ஆறாவது தலைமுறை என்று அறியப்படுகின்றன. இந்தக் கட்டுரையின் எஞ்சிய பகுதி பேக்கரின் பகுப்பாய்வை பரவலாகப் பின்பற்றுகிறது. முதல் தலைமுறை ஜெட் போர் விமானங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி ஆண்டுகளிலும் அதற்குப் பின்னரும் தோன்றின. அவை பெரும்பாலும் தங்கள் பிஸ்டன்-என்ஜின் சமகாலத்தவர்களைப் போலவே இருந்தன, நேரான, திறம்பட அசைக்க முடியாத இறக்கைகளைக் கொண்டிருந்தன மற்றும் மரம் மற்றும்/அல்லது ஒளி அலாய் கட்டுமானத்தைக் கொண்டிருந்தன. (மீ 262 லேசாக துடைக்கப்பட்ட இறக்கையைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இது முக்கியமாக சமநிலையை அடைவதற்காக செய்யப்பட்டது, மேலும் ஸ்வீப் வேண்டுமென்றே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க காற்றியக்கவியல் விளைவைக் கொண்டிருக்க மிகக் குறைவாகவே வைக்கப்பட்டது.) அவர்களிடம் ஏவியோனிக்ஸ் குறைவாகவோ அல்லது இல்லாமலோ இருந்தது, அவற்றின் முதன்மை ஆயுதங்கள் கைமுறையால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட துப்பாக்கிகளாக இருந்தன. ஹெய்ன்கெல் ஹே 162 மற்றும் க்ளோஸ்டர் மீட்டியோர் ஆகியவையும் போர்க்கால சேவையைக் கண்டன, அதே நேரத்தில் டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் மற்றும் லாக்ஹீட் எஃப்-80 போன்ற வகைகள் போர் முடிவடைந்தபோது செயல்பாட்டு சேவைக்கு வேலை செய்தன. ஸ்விப்ட் விங் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது டிரான்ஸோனிக் வேகத்தை அடைய அனுமதித்தது, ஆனால் அத்தகைய வேகத்தில் கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த விமானங்கள் பொதுவாக வான்-மேன்மை இடைமறிப்பு பாத்திரத்தை இலக்காகக் கொண்டிருந்தன. கொரியப் போரில் பங்கேற்ற குறிப்பிடத்தக்க வகைகளில் சோவியத் மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-15 மற்றும் வட அமெரிக்க எஃப்-86 சேபர் ஆகியவை அடங்கும். ஹாக்கர் ஹண்டர் போருக்கு மிகவும் தாமதமாக தோன்றியது, ஆனால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பல பிற்காலங்களில் பங்கேற்றது. இரண்டாம் தலைமுறை கொரியப் போர் 1950-1953 ஒரு பெரிய மறுபரிசீலனையை கட்டாயப்படுத்தியது. இத்தகைய அதிக வேகத்தில் துப்பாக்கிகள் பொருத்தமற்றவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் போர்க்கள ஆதரவில் பன்முக திறனின் தேவை மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு தோன்றிய இன்டர்செப்டர் வகைகள் மாக் 2 செயல்திறனைக் கொடுக்க எரியும் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தின, அதே நேரத்தில் ரேடார் மற்றும் அகச்சிவப்பு ஹோமிங் ஏவுகணைகள் அவற்றின் துல்லியத்தையும் துப்பாக்கி சக்தியையும் பெரிதும் மேம்படுத்தின. அமெரிக்க செஞ்சுரி தொடர்களான லாக்ஹீட் எஃப்-104 ஸ்டார்ஃபைட்டர், அதே போல் ரஷ்ய மிக்-21, ஆங்கில எலக்ட்ரிக் லைட்னிங் மற்றும் பிரெஞ்சு டசால்ட் மிராஜ் III ஆகியவை இந்த சகாப்தத்தின் பொதுவானவை. பல வகைகள் விரைவில் போர்க்கள ஆதரவு பாத்திரங்களுக்கான தழுவல்களால் சமரசம் செய்யப்பட்டன, அவற்றில் சில பல தலைமுறைகளுக்கு புதிய வகைகளில் தொடரும். மூன்றாம் தலைமுறை போராளிகள் தொடக்கத்திலிருந்தே பன்முகத்தன்மை கொண்டவர்களாக வடிவமைக்கப்பட்டனர். அவை காற்றிலிருந்து தரை ஏவுகணைகள் மற்றும் லேசர்-வழிகாட்டப்பட்ட குண்டுகள் போன்ற பரந்த அளவிலான ஆயுதங்கள் மற்றும் பிற ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் காட்சி வரம்பிற்கு அப்பால் காற்றிலிருந்து காற்றில் குறுக்கிடுவதில் ஈடுபட முடியும். அவற்றின் துணை ஏவியோனிக்ஸில் துடிப்பு-டாப்ளர் ரேடார், பார்வைக்கு வெளியே இலக்கு மற்றும் நிலப்பரப்பு-எச்சரிக்கை அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். அதிக சிக்கனமான டர்போஃபான் என்ஜின்களின் வருகை நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு மற்றும் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட நேரங்களைக் கொண்டு வந்தது, அதே நேரத்தில் அதிகரித்த உந்துதல் ஓரளவு மட்டுமே வேக வரம்பில் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் சூழ்ச்சியை வழங்க முடியும். சில வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த எதிர்ப்புகளை சமரசம் செய்யும் முயற்சியில் மாறி வடிவியல் அல்லது திசையன் உந்துதலை நாடினர். மெக்டோனெல் டக்ளஸ் எஃப்-4 பேண்டம், ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எஃப்-111, மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-23, சூகோய் சு-17, ஷென்யாங் ஜே-8 மற்றும் ஹாக்கர் சிட்லி ஹாரியர் போன்ற வகைகள் மாறுபட்ட அளவிலான வெற்றிகளைக் கொண்டிருந்தன. நான்காம் தலைமுறை மல்டி ரோல் தலைமுறையின் கலவையான வெற்றிகளைத் தொடர்ந்து, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அதாவது ஃப்ளை-பை-வயர், கலப்பு பொருட்கள், ஒற்றுமையை விட உந்துதல்-எடை விகிதங்கள் (விமானம் செங்குத்தாக ஏறுவதற்கு உதவுகிறது), ஹைப்பர்மேனுவரிபிலிட்டி, மேம்பட்ட டிஜிட்டல் ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் செயற்கை ரேடார் மற்றும் அகச்சிவப்பு தேடல்-மற்றும்-டிராக் போன்ற சென்சார்கள் மற்றும் திருட்டுத்தனம். இவை துண்டுகளாகத் தோன்றியதால், வடிவமைப்பாளர்கள் முதன்மையாக போராளியிடம் திரும்பினர், ஆனால் ஆதரவு பாத்திரங்கள் எதிர்பார்க்கப்பட்ட முன்னேற்றங்களாக வரைபடமாக்கப்பட்டன. ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எஃப்-16 மின்னணு விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் விங்-பாடி கலவையை அறிமுகப்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் சாப் 37 விக்கென் அதன் கேனார்ட் ஃபோர்பிளேன்களுடன் காற்றியக்கவியல் உள்ளமைவில் புதிய தளத்தை உடைத்தது. ஆங்கிலோ-அமெரிக்கன் ஹாரியர் II மற்றும் சோவியத் சூகோய் சு-27 ஆகியவை முறையே, புகசேவின் கோப்ராவைப் போல தாக்குதலின் உயர் கோணங்களில் விஃபிங் (முன்னோக்கி விமானத்தில் திசையன்) மற்றும் சூழ்ச்சி கட்டுப்பாட்டிற்கான வெளியேற்ற முனைகளை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் தீவிர சூழ்ச்சித்திறனை எடுத்துரைத்தன. பனாவியா டொர்னடோ பன்முகப் பங்கு வகித்தது மற்றும் தற்காப்பு/தாக்குதல் சென்சார், ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் ஆயுதங்கள் தொகுப்பை உருவாக்கியது, குறிப்பாக ரேடார் எதிர்ப்பு மற்றும் ஏவுகணை எதிர்ப்பு தரைத் தாக்குதல் திறன் கொண்டது, அதே நேரத்தில் லாக்ஹீட் எஃப்-117 ஸ்டெல்த்தை ஒரு வடிவமைப்புக் கருத்தாக அறிமுகப்படுத்தியது. சீன மக்கள் விடுதலை இராணுவம் (பி. எல். ஏ), ஒரு வித்தியாசமான தலைமுறை அமைப்பைக் கொண்டு, பெரும்பாலான நான்காம் தலைமுறை போராளிகளை மூன்றாம் தலைமுறை என்று வகைப்படுத்துகிறது. 4. 5 தலைமுறைக்கு பிறகு வந்த இந்த மற்றும் பிற விமானங்களின் மாறுபாடுகள் படிப்படியாக அவற்றின் சிறப்பியல்பு தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்தியது மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒருங்கிணைந்த அம்சங்களை அதிகப்படுத்தியது, மேலும் சில வளர்ந்து வரும் ஐந்தாம் தலைமுறை தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொண்டது, அதாவதுஃ செயலில் மின்னணு ஸ்கேன் செய்யப்பட்ட வரிசை ரேடார் குறுக்குவெட்டு ரேடார் எலக்ட்ரோ ஆப்டிகல் இலக்கு அமைப்புகள் சென்சார் ஃப்யூஷன் சூப்பர் க்ரூஸ் இணைப்பு 16 போன்றவை, ரேடார் குறுக்குவெட்டைக் குறைக்க கலப்பு பொருட்களின் உயர் திறன் கொண்ட டிஜிட்டல் நெட்வொர்க் தகவல்தொடர்பு பயன்பாடு 5 ஆம் தலைமுறை திறனுக்கான இந்த பகுதி மேம்பாடுகள் சில வர்ணனையாளர்கள் இடைநிலை தலைமுறைகளை 4.5 அல்லது 4 + மற்றும் 4 + + என அடையாளம் காண வழிவகுத்தன. மிக்-29 இல் இருந்து ஐந்தாம் தலைமுறை ஏவியோனிக்ஸ் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-35 போன்ற சில சந்தர்ப்பங்களில், மேம்படுத்தல் முழுமையாக ஐந்தாம் தலைமுறையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது (திருட்டுத்தனத்தைத் தவிர அனைத்து ஐந்தாம் தலைமுறை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது). இவற்றில் பல வகைகள் 2023 ஆம் ஆண்டில் முன்னணி சேவையில் உள்ளன. உண்மையான 5-வது தலைமுறை மற்றும் 6-வது தலைமுறை விமான வளர்ச்சியுடன் சமகாலத்திய பல புதிய 4.5 தலைமுறை வகைகள் 2020-களில் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன, இவற்றில் எச்ஏஎல் தேஜாஸ் எம்கே 1ஏ, சிஏசி/பிஏசி ஜேஎஃப்-17 தண்டர் பிளாக் 3 மற்றும் கேஏஐ கேஎஃப்-21 போராமே ஆகியவை அடங்கும். ஐந்தாம் தலைமுறை 1990 களில் தொடங்கிய டிஜிட்டல் கணக்கீடு மற்றும் மொபைல் நெட்வொர்க்கிங் ஆகியவற்றின் பெரும் முன்னேற்றம், போர்க்களத்திற்கு மேலே அதிநவீன முன்னோக்கி சி 3 (கட்டளை, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல்தொடர்பு) இருப்பின் புதிய மாதிரிக்கு வழிவகுத்தது. இத்தகைய விமானங்கள் முன்பு இந்த பாத்திரத்திற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பெரிய போக்குவரத்து வகைகளாக இருந்தன, ஆனால் தகவல் தொழில்நுட்பம் மிகவும் சிறிய மற்றும் சுறுசுறுப்பான விமானம் இப்போது தேவையான தரவு அமைப்புகளை எடுத்துச் செல்லக்கூடிய அளவிற்கு முன்னேறியது. அதிநவீன தானியங்கி மற்றும் மனித இடைமுகங்கள் குழு பணிச்சுமையை பெரிதும் குறைக்கும். ஒற்றை, சுறுசுறுப்பான விமானத்தில் சி 3, போர் மற்றும் தரை ஆதரவு பாத்திரங்களை இணைப்பது இப்போது சாத்தியமானது. அத்தகைய ஒரு போராளியும் அதன் விமானியும் நீண்ட காலத்திற்கு சுழலவும், போரில் தனது சொந்தத்தை வைத்திருக்கவும், போர்க்கள விழிப்புணர்வை பராமரிக்கவும், நிலைமை உருவாகும்போது தடையின்றி பாத்திரங்களை மாற்றவும் முடியும். பொருட்கள், இயந்திர தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றில் இணையான முன்னேற்றங்கள் அத்தகைய இயந்திரத்தை சாத்தியமாக்கியது. புதிய மில்லினியத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து, ஸ்மார்ட் தலைக்கவசங்கள், சென்சார்/தரவு இணைவு மற்றும் துணை தாக்குதல் ட்ரோன்கள் போன்ற மேம்பட்ட அமைப்புகள் கருத்துக்கள் யதார்த்தங்களாக மாறின. நான்காம் தலைமுறையினருடன் சேர்ந்து இத்தகைய முன்னேற்றங்களை ஒன்றிணைத்து ஒருங்கிணைப்பது, ஐந்தாம் தலைமுறை போராளிகள் என்று அறியப்பட்டதை உருவாக்கியது. இவற்றில் முதலாவது லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-22 என்று பொதுவாக ஒப்புக் கொள்ளப்படுகிறது. அடுத்தடுத்த வகைகளில் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் எஃப்-35, செங்டு ஜே-20 மற்றும் சூகோய் சு-57 ஆகியவை அடங்கும். ஆறாவது தலைமுறை ஐந்தாவது தலைமுறை மெதுவாக சேவைக்கு வருவதால், ஆறாவது தலைமுறைக்கு மாற்றாக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அத்தகைய போராளியின் தேவைகள் விவாதத்தின் கீழ் உள்ளன. போர்க்களத்தில் உயிர்வாழ்வதற்கான ஐந்தாம் தலைமுறை திறன்கள், வான் மேன்மை மற்றும் தரை ஆதரவு ஆகியவை மேம்படுத்தப்பட்டு எதிர்கால அச்சுறுத்தல் சூழலுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படுகின்றன. மேம்பாட்டு நேரமும் செலவும் நடைமுறையான சாலை வரைபடங்களை அமைப்பதில் முக்கிய காரணிகளை நிரூபிக்கின்றன. ட்ரோன்கள் மற்றும் பிற தொலைதூர ஆளில்லா தொழில்நுட்பங்கள் புதிய மில்லினியத்தின் போர்க்களங்களில் பெருகிய முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் அவற்றை அரை தன்னாட்சி "விங்மேன்களாக" பயன்படுத்த திட்டங்கள் நடந்து வருகின்றன. அவை ஆறாவது தலைமுறை போர் விமானங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படலாம், ஆறாவது தலைமுறை கட்டளை போர் விமானத்தின் கீழ் செயற்கைக்கோள் விமானமாக இருக்கலாம் அல்லது விமானியை ஒரு தன்னாட்சி அல்லது அரை தன்னாட்சி கட்டளை விமானத்தில் மாற்றலாம். அமெரிக்க அடுத்த தலைமுறை விமான ஆதிக்கம் (என்ஜிஏடி) மற்றும் எஃப்/ஏ-எக்ஸ்எக்ஸ் திட்டங்கள், ஐரோப்பிய எதிர்கால போர் விமான அமைப்பு (எஃப். சி. ஏ. எஸ்), பன்னாட்டு உலகளாவிய போர் விமான திட்டம் (ஜி. சி. ஏ. பி) மற்றும் சீன மேம்பாட்டுப் பணிகள் போன்ற ஆய்வுகள் நடந்து வருகின்றன. சில பார்வையாளர்களால் 2025 ஆம் ஆண்டில் குறிப்பிட்ட தேவைகள் படிகமாக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க நார்த்ரோப் க்ரும்மன் பி-21 ரைடர்ஃ அமெரிக்க 6 வது தலைமுறை குண்டுவீச்சு திட்டம். மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் டேவிட் பேக்கர்; ஐந்தாம் தலைமுறை போராளிகள், மோர்டன்ஸ், 2018.