Mason Greater Meteor
வாரன் & மாண்டிஜோ மோனோபிளேன் என்றும் அழைக்கப்படும் மேசன் கிரேட்டர் மீட்டியோர், க்ளென்மாண்ட் லாண்டாவ் செடான், பெல்மாண்ட் கேபின் மோனோபிளேன் எம்-1, மேசன் மீட்டியோர் எம், மேசன் கிரேட்டர் மீட்டியோர் எம்-200 மற்றும் பிரைட் ஆஃப் ஹாலிவுட் ஆகியவை கலிபோர்னியா பாலிடெக்னிக் கல்லூரி மாணவர்களால் கட்டப்பட்ட முதல் விமானங்களாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு கால் பாலி மாணவர்களால் முதலில் கட்டப்பட்ட இந்த விமானம் பல பெயர்களில் பதிவு செய்யப்பட்டது. மார்ச் 17 அன்று, விமானம் திராட்சை சாறுடன் "க்ளென்மாண்ட்" என்று பெயரிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 1928 இல் விமானம் முதன்முதலில் வாரன் & மாண்டிஜோ மோனோபிளேன் என பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த விமானத்தின் இருபுறமும் ஒரு W (வாரன்) மற்றும் ஒரு M (மாண்டிஜோ) ஆகியவற்றைக் கொண்ட இறக்கைகள் கொண்ட சின்னத்துடன் வெள்ளி வர்ணம் பூசப்பட்டது, அதற்குக் கீழே லாண்டாவ் செடான் எழுதப்பட்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 1928 இல் இந்த விமானம் க்ளென்மாண்ட் லாண்டாவ் செடான் என்று விற்கப்பட்டு, சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு பெல்மாண்ட் கேபின் மோனோபிளேன் எம்-1 என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, 1933 வாக்கில் இந்த விமானம் மேசன் மீட்டியோர் எம் மற்றும் மேசன் கிரேட்டர் மீட்டியோர் எம்-200 என பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த விமானம் விமானத் துணி மறைப்புடன் வெல்டட் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய் பியூசேலாஜ் மூலம் கட்டப்பட்டது. இறக்கைகள் ஹாஸ்கலைட் மூடுதலுடன் ஸ்ப்ரூஸ் ஸ்பார்ஸைப் பயன்படுத்தின. இது வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் 9-சிலிண்டர் சல்ம்சன் 9 ரேடியல் என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. விமானத்தின் முதல் மாற்றம் மேம்பட்ட முன்னோக்கி தெரிவுநிலைக்காக இயந்திரத்தை குறைப்பதாகும். 1933 ஆம் ஆண்டில் பியூசேலாஜ் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய பிராட் & விட்னி வாஸ்ப் இயந்திரம் நிறுவப்பட்டது. மேசன் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி கேபினில் ஆறு எரிபொருள் தொட்டிகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் குழாய் மற்றும் இறக்கையின் மேலே பொருத்தப்பட்ட வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான ஒரு கொள்கலன் ஆகியவற்றை நிறுவியது. இந்த விமானம் முதன்முதலில் வாரன் மற்றும் மாண்டிஜோ ஆகியோரால் 3 மார்ச் 1928 அன்று ஒரு களத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது, இது இறுதியில் சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போ கவுண்டி பிராந்திய விமான நிலையமாக மாறியது. முதலில் ஒரு பள்ளி திட்டமாக கட்டப்பட்ட இந்த விமானம் ஒரு பயணிகள் விமானமாக செயல்பட்டது, பின்னர் இடைவிடாத வான்வழி எரிபொருள் நிரப்புதல் பதிவு அமைக்கும் விமானமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் கே. எச். ஆர். சி. எக்ஸ் என்ற அழைப்பு அடையாளத்துடன் என். பி. சி. க்கான வான்வழி ஒளிபரப்பு சாவடியாக மாற்றப்பட்டது. 29 ஏப்ரல் 1934 அன்று, கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் தரையிறங்கும் விபத்தில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது விவரக்குறிப்புகள் (கிரேட்டர் மீட்டியோர்) மேலும் காண்க குறிப்புகள் உயர்-விங் விமானம் 1920 இன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சிவில் பயன்பாட்டு விமான விமானம் முதன்முதலில் 1928 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது