Martin-Baker Mk.4
மார்ட்டின்-பேக்கர் எம். கே. 4 என்பது மார்ட்டின்-பேக்கரால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் வெளியேற்ற இருக்கை ஆகும். 1950 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எம். கே. 4 உலகளவில் போர் மற்றும் பயிற்சி விமானங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எம்கே. 4 இருக்கை முந்தைய மார்ட்டின்-பேக்கர் இருக்கைகளின் மேம்பட்ட, இலகுரக பதிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இலகுவான, சிறிய விமான வகைகளின் வரம்பில் நிறுவப்பட்டது. மேம்பாடுகளில் ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த இருக்கை மற்றும் பாராசூட் விரைவான வெளியீட்டு ஃபாஸ்டர் (கியூஆர்எஃப்) மற்றும் ஒரு ஸ்னப்பர் பொறிமுறை ஆகியவை அடங்கும், இது குழுவினரை சேணத்தை தளர்த்தாமல் முன்னோக்கி சாய்க்க அனுமதிக்கிறது. எம். கே. 4 இருக்கையைப் பயன்படுத்தி முதல் வெற்றிகரமான வெளியேற்றம் மார்ச் 1957 இல் நடந்தது, இதில் உள்ள விமானம் ஃபியட் ஜி. 91 ஆகும். செயல்பாட்டு வரிசை இருக்கை பான் அல்லது முகம் குருட்டு துப்பாக்கி சுடும் கைப்பிடிகளை இயக்குவது விமான விதானம் ஜெட்டிசனைத் தொடங்குகிறது, இருக்கையின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள முக்கிய துப்பாக்கி பின்னர் சுடுகிறது, முக்கிய துப்பாக்கி இரண்டு வெடிக்கும் கட்டணங்களுடன் ஒரு தொலைநோக்கி குழாய் ஆகும், அவை வரிசையில் சுடுகின்றன. இருக்கை அதன் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களை மேலே நகர்த்தும்போது ஒரு அவசர ஆக்ஸிஜன் வழங்கல் செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தனிப்பட்ட உபகரணங்கள் குழாய் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தடங்கள் தானாக துண்டிக்கப்படுகின்றன, கால் கட்டுப்பாடுகளும் செயல்படுகின்றன. இருக்கை பாதுகாப்பாக விமானத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், ட்ரோக் துப்பாக்கி என்று அழைக்கப்படும் ஒரு எஃகு கம்பி சுடப்படுகிறது, இது இருக்கையின் இறங்கு பாதையை உறுதிப்படுத்த இரண்டு சிறிய ட்ரோக் பாராசூட்டுகளைப் பிரித்தெடுக்கிறது. ஒரு பரோஸ்டாடிக் பொறிமுறை பிரதான பாராசூட் 10,000 அடி (3,000 மீ) உயரத்திற்கு மேல் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது, இது இருக்கை மற்றும் விமானி இலவச வீழ்ச்சியில் விரைவாக இறங்க அனுமதிக்கிறது, இதனால் பொதுவாக சுவாசிக்கக்கூடிய வளிமண்டல காற்று கிடைக்கும் வரை இருக்கையில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் விநியோகத்தைப் பாதுகாக்கிறது. பாராசூட் விதானம் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அதிக வேகத்தில் பாராசூட் திறக்கப்படுவதைத் தடுக்க ஒரு நேர தாமத பொறிமுறை மற்றொரு சாதனத்துடன் இணைந்து இந்த உயரத்திற்குக் கீழே உள்ள முக்கிய பாராசூட்டை இயக்குகிறது. இருக்கை பின்னர் ஒரு சாதாரண பாராசூட் வம்சாவளிக்கு குடியிருப்பாளரிடமிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது, ஒரு கையேடு பிரிப்பு கைப்பிடி மற்றும் தானியங்கி அமைப்பு தோல்வியுற்றால் ரிப்கார்ட் வழங்கப்படுகிறது. பயன்பாடுகள் எம். கே. 4 எஜெக்ஷன் இருக்கை 35 க்கும் மேற்பட்ட விமான வகைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மார்ட்டின்-பேக்கரின் பட்டியல். ஏர்மாச்சி எம். பி.-326 பி. ஏ. சி ஸ்ட்ரைக் மாஸ்டர் பிரெகுவேட் டாசன் டசால்ட் எண்டர்டார்ட் IV டசால்ட் மிராஜ் III டசால்ட் மிஸ்டியர் டசால்ட் ஔரகன் டசால்ட்/டோர்னியர் ஆல்பா ஜெட் டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் டோர்னியர் டோ 29 ஆங்கில மின்சார கான்பெர்ரா ஆங்கில மின்சார மின்னல் ஃபுகா CM.170 மாஜிஸ்டர் எச்ஏஎல் அஜீத் எச்ஏஎல் எச்எஃப்-24 மாரட் எச்ஏஎல் கிரண் ஹாக்கர் ஹண்டர் ஹெல்வன் எச்ஏ-300 நோர்ட் 1500 கிரிஃபான் நோர்ட் ஜெர்ஃபாட் செபிகேட் ஜாகுவார் எஸ்என்சிஏஎஸ்இ எஸ்இ-212 டுராண்டல் எஸ்என்சிஏஎஸ்ஓ ட்ரைடென்ட் சுட் ஏவியேஷன் வாடூர் இருக்கைகள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. விவரக்குறிப்புகள் (எம். கே. 4) அதிகபட்ச இயக்க உயரம்ஃ 50,000 அடி (15,240 மீ) குறைந்தபட்ச இயக்க உயரம்ஃ தரை மட்ட குறைந்தபட்ச இயக்க வேகம்ஃ 90 முடிச்சுகள் காற்று வேகத்தைக் குறிக்கின்றன (கே. ஐ. ஏ. எஸ்) அதிகபட்ச இயக்க வேகம்ஃ 600 கே. ஐ. ஏ. எஸ் குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் * பில்பாட், பிரையன். வெளியேற்றுங்கள்! வெளியேற்றுங்கள்!!! ஷெப்பர்டன், சர்ரே. இயன் ஆலன் லிமிடெட், 1989. வெளிப்புற இணைப்புகள் "அதிலிருந்து விலகிச் செல்வது" ஒரு 1954 விமானக் கட்டுரை மார்ட்டின்-பேக்கர் வெளியேற்ற இருக்கைகள்