Bellarine Railway
பெல்லரின் ரயில்வே, முன்பு பெல்லரின் தீபகற்ப ரயில்வே, ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியாவில் அமைந்துள்ள ஒரு தன்னார்வத்தால் இயக்கப்படும் நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் சுற்றுலா ரயில்வே ஆகும். இது ஜீலாங்கிற்கு அருகிலுள்ள கடலோர நகரமான குயின்ஸ்க்ளிஃப் மற்றும் ட்ரைஸ்டேல் இடையே பெல்லரின் தீபகற்பத்தில் முன்பு பயன்படுத்தப்படாத கிளை வழித்தடத்தின் 16 கிமீ பிரிவில் இயங்குகிறது. ஒரு செயல்பாட்டு ரயில்வேயாக வரலாறு அசல் பாதை செப்டம்பர் 1878 இல் தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 21 மே 1879 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது குயின்ஸ்க்ளிஃப்பை தெற்கு ஜீலாங் நிலையம், ஜீலாங் பாதையின் முனையம் மற்றும் வார்னம்பூல் பாதையின் சந்திப்புடன் இணைத்தது. பயணிகள் போக்குவரத்து மட்டுமே ஒரு ரயில் பாதையை நியாயப்படுத்தாது என்றாலும், துறைமுகம் மற்றும் ஃபோர்ட் குயின்ஸ்க்ளிஃப் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் இராணுவ போக்குவரத்து-ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு நிறுவல்-அதன் கட்டுமானத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் என்று அந்த நேரத்தில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் பயணிகள், பொருட்கள் மற்றும் இராணுவ போக்குவரத்தை ஏற்றிச் சென்றது, மேலும் பல தசாப்தங்களாக தொடர்ந்து செய்து வந்தது. செயல்பாட்டின் முதல் சில மாதங்களில், இது ஒரு நாளைக்கு ஒரு சேவையை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றது, ஆனால் அதன் உச்சத்தில், ஜனவரி 1885 இல், ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு நான்கு ரயில்கள் ஓடின, இதனால் இந்த பாதையை பயணிகள் பயன்படுத்த முடிந்தது. இருப்பினும், இது மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் 1910 இல் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்களாக குறைக்கப்பட்டது. அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் இந்த வழித்தடத்தில் போக்குவரத்து தொடர்ந்து வீழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் 1931 ஆம் ஆண்டில், பயணிகள் சேவைகள் முற்றிலும் கைவிடப்பட்டன-அவ்வப்போது ஞாயிற்றுக்கிழமை சுற்றுலா ரயிலைத் தவிர. சரக்கு சேவைகள் தொடர்ந்து இயங்கின, இருப்பினும் அவை முதலில் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை குறைக்கப்பட்டன, பின்னர் வாராந்திர செயல்பாடு. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இந்த வரிசை புத்துயிர் பெற்றது, ஸ்வான் தீவு இராணுவத் தளத்திலிருந்து சுரங்கங்களை எடுத்துச் சென்றது, ஆனால் பின்னர் போருக்கு முந்தைய நிலைகளுக்குத் திரும்பியது. போருக்குப் பிறகு, சேவைகள் குறைவாக இருந்தன, அவ்வப்போது சிறப்பு ரயில்களைத் தவிர, பயணிகள் சேவைகள் முற்றிலுமாக வீழ்ச்சியடைந்தன, மேலும் சரக்கு சேவைகள் பதினைந்து நாட்களுக்கு ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்டன. இந்த ரயில் பாதை நவம்பர் 6,1976 அன்று மூடப்பட்டது. இந்த பாதை இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ள பழமையான விக்டோரியன் கிளை பாதையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. 1968 ஆம் ஆண்டில், குயின்ஸ்க்ளிஃப் பாதை அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டபோது, ஜீலாங்கிற்கு அருகிலுள்ள ஃபைன்ஸ்ஃபோர்ட் சிமென்ட் ஒர்க்ஸ் ரயில்வே மூடப்பட்டது. சிமெண்ட் நிறுவனம் அதன் அனைத்து நீராவி உருளும் பங்குகளையும் பாதுகாப்பு குழுக்களுக்கு நன்கொடையாக வழங்கியது, மேலும் ஆஸ்திரேலிய ரயில்வே வரலாற்று சங்கத்தின் (ஏ. ஆர். எச். எஸ்) ஜீலாங் பிரிவு, அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தபோது, இரண்டு என்ஜின்களைப் பெற்றது. ட்ரைஸ்டேல் நிலையம் ஒரு விருப்பமான தளமாக பார்க்கப்பட்டாலும், இது ஏற்பாடு செய்வது கடினம் என்பதை நிரூபித்தது, மேலும் பெல்மாண்ட் காமனில் ஒரு தற்காலிக தளம் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஏ. ஆர். எச். எஸ்ஸின் ஜீலாங் பிரிவு 1970 ஆம் ஆண்டில் ஜீலாங் நீராவி பாதுகாப்பு சங்கமாக தன்னைப் பதிவுசெய்தது, மேலும் இது பெல்மாண்ட் காமனில் பெல்மாண்ட் காமன் ரயில்வே என்ற சிறிய சுற்றுலா ரயில்வேயை உருவாக்கி இயக்கியது. இருப்பினும், அருகிலுள்ள முன்னேற்றங்கள் மற்றும் வெள்ளச் சமவெளியில் அதன் இருப்பிடம் காரணமாக இந்த தளம் தொடர்ந்து பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டது, மேலும் 1976 வாக்கில், பெல்மாண்ட் பொது தளத்தில் தொடர்வது சாத்தியமில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. விக்டோரியன் ரயில்வே குயின்ஸ்க்ளிஃப் பாதையை மூட விரும்புகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததும், ஜி. எஸ். பி. எஸ் ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டது, மேலும் 1976 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை நிரந்தரமாக மூடப்பட்ட பிறகு, அது குயின்ஸ்க்ளிஃப் ரயில் நிலையத்திற்கு நடவடிக்கைகளை மாற்றத் தொடங்கியது. 1976 மற்றும் 1977 ஆம் ஆண்டுகளில், சொசைட்டி நிதி திரட்டும் முயற்சிகளில் ஈடுபட்டது மற்றும் குயின்ஸ்க்ளிஃப் நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு குறுகிய பகுதியின் பாதையை மறுபரிசீலனை செய்யத் தொடங்கியது, அதன் ரோலிங் ஸ்டாக் இந்த பாதையில் செயல்பட உதவும் வகையில். சில அரசாங்க நிதிகளின் உதவியுடன், மே 1979 இல் குயின்ஸ்க்ளிஃப் முதல் லேக்கர்ஸ் சைடிங் வரையிலும், சிறிது காலத்திற்குப் பிறகும் ட்ரைஸ்டேல் வரையிலும் அதன் முதல் சேவைகளை இயக்குவதில் வெற்றி பெற்றது. தற்போதைய செயல்பாடுகள் ரயில்வே தற்போது குயின்ஸ்க்ளிஃப் மற்றும் ட்ரைஸ்டேல் இடையே, ஸ்வான் விரிகுடாவின் தெற்கு கடற்கரையோரம் மற்றும் மேய்ச்சல் நிலம் வழியாக, லேக்கர்ஸ் சைடிங்கில் ஒரு இடைநிலை நிறுத்தத்துடன் ஒரு பாரம்பரிய ரயில் சேவையை இயக்குகிறது. பாரம்பரிய சேவை ஞாயிற்றுக்கிழமைகளிலும், பெரும்பாலான பொது விடுமுறை நாட்களிலும், ஈஸ்டர், ஜூன் மற்றும் செப்டம்பர் பள்ளி விடுமுறை நாட்களில் செவ்வாய் மற்றும் வியாழக்கிழமைகளிலும் கிடைக்கிறது. கோடைக்கால பள்ளி விடுமுறை நாட்களில், ஒவ்வொரு நாளும் குத்துச்சண்டை தினத்திலிருந்து ஜனவரி முதல் வார இறுதி வரை ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன, பின்னர் திங்கள் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளைத் தவிர ஒவ்வொரு நாளும் ஆஸ்திரேலியா தின வார இறுதி வரை ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. பாரம்பரிய சேவை டே அவுட் வித் தாமஸ் மற்றும் குயின்ஸ்க்ளிஃப் இசை விழா வார இறுதி நாட்களில் இயங்காது. பாரம்பரிய சேவையின் ஒரு பகுதியாக கேரேஜ் வாடகை கிடைக்கிறது மற்றும் கூடுதல் செலவு இல்லாமல் தனியார் ரயில் வாடகையின் பலன்களைத் தேடும் குழந்தைகள் விருந்துகள் அல்லது குழுக்களுக்கு ஏற்றது. அனுபவங்கள், சிறப்பு நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் வழங்கப்படும் நிகழ்வுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பள்ளி விடுமுறை நிகழ்ச்சிகள் பாரம்பரிய சேவை நீராவி மற்றும் டீசல் ரயில் ஓட்டுநர் அனுபவங்கள் நாள் வெளியே தாமஸ் வார இறுதி சிறப்பு நிகழ்வு மற்றும் திருமண சாசனங்கள் வாரத்தின் நடுப்பகுதியில் வடிவமைக்கப்பட்ட குழு மற்றும் பள்ளி சுற்றுப்பயணங்கள் ப்ளூஸ் ரயில், ஆகஸ்ட் முதல் மே வரை பெரும்பாலான சனிக்கிழமை மாலைகளில் நேரடி இசையைக் கொண்டுள்ளது. ட்ரைஸ்டேல் மற்றும் சவுத் ஜீலாங்கிற்கு இடையிலான மீதமுள்ள பாதை பயன்படுத்தப்படாமல் போய்விட்டது, மேலும் ஜி. எஸ். பி. எஸ் அதன் செயல்பாடுகளை லியோபோல்ட் அல்லது சவுத் ஜீலாங்கிற்கு நீட்டிக்க முயற்சிக்கவில்லை. ட்ரைஸ்டேலில் இருந்து சவுத் ஜீலாங் வரையிலான முன்னாள் பாதையின் பிரிவுகளும், குயின்ஸ்க்ளிஃப்-ட்ரைஸ்டேல் பாதையை ஒட்டிய நடைபாதையும் இப்போது பெல்லரின் ரயில் பாதையை உருவாக்குகின்றன, இது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் நடைபயிற்சி செய்பவர்களுக்கும் அணுகக்கூடியது. ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நான்கு மாநில அரசு நடத்தும் கேஜ் ரயில் அமைப்புகளிலிருந்தும், டாஸ்மேனியா, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா, தெற்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து மற்றும் பல ஆஸ்திரேலிய தொழில்துறை ரயில்வேயிலிருந்தும் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டு தொகுப்பை ரயில்வே கொண்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், நியூபோர்ட் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திலிருந்து கடைசி மீதமுள்ள ஆஸ்திரேலிய ஸ்டாண்டர்ட் காரட்டை பெல்லரின் ரயில்வேக்கு மாற்ற ரயில்வே பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. லோகோமோட்டிவ் போக்குவரத்து 31 மே 2013 அன்று நடந்தது, பெல்லரின் ரயில்வே அதை செயலில் சேவைக்கு மீட்டெடுக்க நம்புகிறது. லோகோமோட்டிவ்ஸ் நீராவி என்ஜின்கள் டீசல் என்ஜின்கள் ரயில் கார்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்ட பயணிகள் வண்டிகள் நிலையங்கள் கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெல்லரின் ரயில்வே தி ப்ளூஸ் ரயில் தி க்யூ ரயில் பெல்லரின் ரயில்வேயை வார இறுதி சாகச சுற்றுலா ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக பயன்படுத்துகிறது ஆஸ்திரேலியாவில் விக்டோரியா (மாநிலம்) ஹெரிடேஜ் ரயில்வே 1879 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஜீலாங் பெல்லரின் தீபகற்பத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் பரோ ஆஃப் குயின்ஸ்க்ளிஃப் டிரான்ஸ்போர்ட் பார்வான் தென்மேற்கில் (பிராந்தியம்)