Kikori Gas Pipeline Landowner Association
கிகோரி எரிவாயு குழாய் நில உரிமையாளர் சங்கம் (கே. ஜி. பி. எல். ஏ) என்பது பப்புவா நியூ கினியா நில உரிமையாளர் சங்கமாகும், இது 2009 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் வளைகுடா மாகாணத்தின் கிகோரியில் உள்ள உள்ளூர் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டிற்காக அரசாங்கத்திடமிருந்து 17.6 மில்லியன் டாலர் நிதியுதவியைப் பெற்றது, இது ஹைட்ஸில் உள்ள எக்ஸான்மொபிலின் 16 பில்லியன் டாலர் திரவ இயற்கை எரிவாயு (எல்என்ஜி) திட்டத்திலிருந்து நாடு பெறும் நன்மைகளின் ஒரு பகுதியாகும். பின்னணி 1992 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் முதல் எண்ணெய் குடுபு ஏரியைச் சுற்றியுள்ள எண்ணெய் வயல்களில் இருந்து செவ்ரான் மூலம் பப்புவா வளைகுடா வரை 266 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குழாய் வழியாக செலுத்தப்பட்டபோது, கிகோரி முதன்முதலில் எண்ணெய் குழாய் அமைப்பதற்கான இடமாக இருந்தது. எல்என்ஜி திட்டத்திற்கு சேவை செய்வதற்காக ஒரு புதிய எரிவாயு குழாய் கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது 2014 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எரிவாயு குழாய் தற்போதுள்ள எண்ணெய் குழாய் பாதையை கிக்கோரி ஆற்றுப் படுகை வழியாக ஓமதி நதி நிலச்சரிவு வரை பின்பற்றுகிறது, பின்னர் கடல் வழியாக போர்ட் மோர்ஸ்பிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பதப்படுத்தும் ஆலைக்கு செல்கிறது. 2009 மே மாதம் எல்என்ஜி திட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளைச் சேர்ந்த நில உரிமையாளர் குழுக்களுடன் அரசாங்கம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி, அவர்களுடன் குடை நன்மைகள் பகிர்வு ஒப்பந்தத்தில் (யு. பி. எஸ். ஏ) கையெழுத்திட்டது, இதன் மூலம் எல்என்ஜி திட்ட வருவாய் நீரோடைகளின் நன்மைகளை நில உரிமையாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள அரசாங்கம் ஒப்புக்கொண்டது. யு. பி. எஸ். ஏ கையெழுத்திட்டதைத் தொடர்ந்து, எல். என். ஜி திட்டத்தால் பாதிக்கப்படாததால், உள்கட்டமைப்பு நிதியுதவி கோரும் சில நில உரிமையாளர்களுக்கு நிதியுதவிக்கு உரிமை உள்ளதா என்ற கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டதால், நில உரிமையாளர்களிடையே உள் மோதல்கள் வெடித்தன. வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் 2008 நவம்பரில் கே. ஜி. பி. எல். ஏ தலைவர் மார்க் சரோங், ஆஸ்திரேலிய நிறுவனமான வெப் ஹெலிகாப்டர்களுடன் கே. ஜி. பி. எல். ஏ ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு, கே. ஜி. பி. எல். ஏவின் வணிகப் பிரிவான கல்ஃப் ஏர் லிமிடெட் மூலம் நடத்தப்படுவதற்காக கிகோரியில் ஒரு <ஐடி1 மில்லியன் [$10 மில்லியன்] ஹெலிகாப்டர் பறக்கும் பள்ளியை அமைப்பதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தார். அப்பகுதியில் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குவதற்கும் இந்த ஒப்பந்தம் இருந்தது. பிஜிகே 200 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் தொகுப்பையும் சரோங் உறுதியளித்தார். நவம்பர் 2009 இல் மார்க் சரோங் கிகோரி மக்களுக்கு ஏராளமான உள்கட்டமைப்பு நன்மைகளை உறுதியளிக்கும் பல பொது அறிக்கைகளை வெளியிட்டார். உள்ளூர் மக்களுக்கு அதிக தொலைத்தொடர்பு இணைப்பை வழங்குவதற்காக மொபைல் ஃபோன் கோபுரங்களை கட்டுவது, பி. ஜி. கே. 2 மில்லியன் கே. ஜி. பி. எல். ஏ வீட்டுவசதி, பி. ஜி. கே. 3 மில்லியன் கே. ஜி. பி. எல். ஏ கடல் வாழ்வாதாரத் திட்டம் மற்றும் கயாமில் பி. ஜி. கே. 12 மில்லியன் சாலை திட்டம் பற்றி சரோங் பேசினார். அரசாங்கம் சமீபத்தில் மொத்த PGK17.6 மில்லியனில் PGK8.6 மில்லியனை KGPLA க்கு விடுவித்தது. ஒரு புதிய கிகோரி நகரியம் மற்றும் பூங்கா, ஒரு சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் துறைமுகம், ஒரு டிரான்ஸ்-தீவு நெடுஞ்சாலையை ஆதரிப்பதற்கான திட்டங்கள் மற்றும் கல்ஃப் ஏர் லிமிடெட்டின் ஒற்றை ஹெலிகாப்டர் செயல்பாட்டைச் சேர்க்க நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட விமானங்களை வாங்குவதற்கான திட்டங்களையும் சரோங் அறிவித்தார். சர்ச்சைகள் உள் மோதல்கள் கே. ஜி. பி. எல். ஏ அதன் தலைவரான மார்க் சரோங் மீது டிசம்பர் 2009 இல் தேசிய நீதிமன்றத்தில் வழக்குத் தொடர்ந்தது. ஒருதலைப்பட்ச விண்ணப்பத்தை சமர்ப்பிக்க கே. ஜி. பி. எல். ஏ. வுக்கு அனுமதி வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2010 இல் கே. ஜி. பி. எல். ஏ சொராங்கிற்கு எதிராக இடைக்கால உத்தரவை கோரியது. மோசடி குற்றச்சாட்டுகள் ஜனவரி 2010 இல், கிகோரியின் நாடாளுமன்ற உறுப்பினரான தொழிலாளர் மற்றும் தொழில்துறை உறவுகள் அமைச்சர் மார்க் மைபாகாய், தேசிய திட்டமிடல் மற்றும் மாவட்ட மேம்பாட்டு அமைச்சர் பால் டியன்ஸ்டன் மற்றும் கிகோரியில் உள்ள ஒரு நில உரிமையாளர் சங்கத்தின் தலைவர் சம்பந்தப்பட்ட 220 மில்லியன் பவுண்டுகள் (84.1 மில்லியன் டாலர்) மோசடியை வெளிப்படுத்தியதாகக் கூறினார். கிக்கோரியில் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட நிதியை வெளியிடுவது குறித்து மார்க் மைபாகாய் கேள்வி எழுப்பினார். முறையான திட்ட சமர்ப்பிப்புகள், நிலை அறிக்கைகள், கணக்கியல் அல்லது விடுதலை இல்லாமல் பால் டியென்ஸ்டனின் அலுவலகத்தால் நிதி விடுவிக்கப்பட்டது. கே. ஜி. பி. எல். ஏ உட்பட நான்கு நில உரிமையாளர் சங்கங்களுக்கு இந்த நிதி வழங்கப்பட்டதாகவும், ஆனால் அந்த பணம் எந்த உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கும் செலவிடப்படவில்லை என்றும் மைபாகாய் குற்றம் சாட்டினார். இந்தக் குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்த பால் டியென்ஸ்டன், நான்கு நில உரிமையாளர் சங்கங்கள் அரசாங்கத்துடன் யு. பி. எஸ். ஏ. வில் கையெழுத்திட்டதாகக் கூறினார், இதன் மூலம் உள்கட்டமைப்பு நிதியை வெளியிடுவதற்கு அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்தது. 2010 ஆம் ஆண்டில் மார்க் சரோங் கைது செய்யப்பட்டு முறைகேடு மற்றும் மோசடிக்கு சதித்திட்டம் தீட்டியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார். பிஜிகே 5,458,122 [26.5 லட்சம் டாலர்] தொகைக்கு வங்கி தெற்கு பசிபிக் காசோலையில் மோசடியாக கையெழுத்திட கேஜிபிஎல்ஏ கணக்காளருடன் சரோங் சதி செய்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டது. அவர் பிஜிகே5,000 ஜாமீனில் விடுவிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், வழக்கு ஆவணங்களைத் தயாரிக்க போலீசாருக்கு வழங்கப்பட்ட மூன்று மாத காலக்கெடு கடந்துவிட்டது, அக்டோபர் 2010 இல் இந்த வழக்கு வைகானி மாஜிஸ்திரேட் நீதிமன்றத்தால் ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் ஜாமீன் தொகை சரோங்கிற்கு திருப்பித் தரப்பட்டது. மார்ச் 2012 இல், கிகோரியின் எம். பி. மார்க் மைபாகாய், பொது நிதி முறைகேடு குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பான விசாரணை நிலுவையில் உள்ள நிலையில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். முந்தைய இரண்டு நாடாளுமன்ற பதவிக்காலத்தில், கிகோரி எல்என்ஜி திட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தபோதிலும், 2002 மற்றும் 2007 தேர்தல்களின் போது மைபாகாய் அளித்த பிரச்சார வாக்குறுதிகளுக்கு மாறாக, கிகோரியின் சாலைகள், சுகாதார சேவைகள், போலீஸ் சேவைகள் அல்லது நீர் சேவைகளில் எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படவில்லை என்று சமூகத் தலைவர்கள் புகார் கூறினர். பப்புவா நியூ கினியா நில உரிமையாளர்களின் அமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட குறிப்புகள் அமைப்புகள்