Bicycle helmets in the United States
அமெரிக்காவில் சைக்கிள் தலைக்கவசம் அணிவதற்கான தேவை அதிகார வரம்பைப் பொறுத்து மாறுபடும் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவரின் வயதைப் பொறுத்து மாறுபடும், எடுத்துக்காட்டாக 21 மாநிலங்களும் கொலம்பியா மாவட்டமும் குழந்தைகளுக்கு மாநிலம் தழுவிய கட்டாய தலைக்கவசம் சட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன. 29 அமெரிக்க மாநிலங்களில் மாநிலம் தழுவிய சட்டம் இல்லை, மேலும் இந்த மாநிலங்களில் 13 மாநிலங்களில் எந்தவொரு கீழ் நிலை அதிகார வரம்பிலும் அத்தகைய சட்டங்கள் இல்லை. முக்கியத்துவம் மாநிலங்கள் 1987 ஆம் ஆண்டில் மிதிவண்டி ஓட்டுவதற்கு தலைக்கவசம் அணிவது குறித்த சட்டங்களை பின்பற்றத் தொடங்கின. சைக்கிள் தலைக்கவசங்களுக்கு மொத்தம் 22 மாநில சட்டங்களும், 201 உள்ளூர் சட்டங்களும் உள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் மோட்டார் வாகன விபத்துக்களில் இறப்பவர்களில் சுமார் 2 சதவீதம் பேர் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ஆவர். பெரும்பாலான சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் மரணங்களில், மிகவும் கடுமையான காயங்கள் தலையில் ஏற்படுகின்றன. தலைக்கவசம் அணிவதால் தலை காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு 50 சதவீதமும், தலை, முகம் அல்லது கழுத்து காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு 33 சதவீதமும் குறையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் சட்டங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு மிதிவண்டி விபத்துக்களால் ஏற்படும் இறப்புகளை சுமார் 15 சதவீதம் குறைக்கின்றன. குழந்தைகள் தலைக்கவசம் அணிய வேண்டும் என்ற சட்டங்கள் பெரியவர்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கின்றன என்பதற்கு எந்த ஆதாரமும் இல்லை. 2000ஆம் ஆண்டு வரை, தற்போதுள்ள ஹெல்மெட் சட்டங்கள் 130 உயிர்களைக் காப்பாற்றியுள்ளன. நியூயார்க் மாநிலம் 1994 ஆம் ஆண்டில் 14 வயதிற்குட்பட்ட ரைடர்களுக்கு அதன் இரண்டாவது ஹெல்மெட் சட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியதிலிருந்து, சைக்கிள் தொடர்பான அதிர்ச்சிகரமான மூளை காயங்களால் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்ட சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் வருடாந்திர விகிதம் 1990 இல் 464 ஆக இருந்து 1995 இல் 209 ஆக குறைந்தது என்று தெரிவித்துள்ளது. சைக்கிள் வசதி பாதுகாப்பு, சவாரி கல்வி அல்லது அந்த ஆண்டுகளில் சவாரி செய்யப்பட்ட மொத்த மைல்கள் மேம்பாடுகள் மற்றும் சேஃப் கிட்ஸ் வேர்ல்ட்வைட் மற்றும் பிறரால் ஹெல்மெட் ஊக்குவிப்பு பிரச்சாரங்கள் குறித்து எந்த தரவுகளும் இல்லாததால், ஹெல்மெட் சட்டங்கள் காரணமாக முன்னேற்றத்தின் விகிதத்தை சரியாக தீர்மானிக்க வழி இல்லை. சட்டப்படி, அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் அனைத்து தலைக்கவசங்களும் நுகர்வோர் பொருட்கள் பாதுகாப்பு ஆணையம் (சிபிஎஸ்சி) நிர்ணயித்த தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். 2000ஆம் ஆண்டில் இரண்டு தலைக்கவசங்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. நியூயார்க்கின் ஃபார்மிங்டேலில் உள்ள ரேண்ட் இன்டர்நேஷனல் தயாரித்த தலைக்கவசம் தானாக முன்வந்து திரும்ப அழைக்கப்பட்டு, குழந்தை, இளைஞர் மற்றும் வயது வந்தோருக்கான அளவுகளில் "எல். ஏ. க்ரூசின் பைக் தலைக்கவசங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் 70,000 தலைக்கவசங்களை உள்ளடக்கியது. திரும்ப அழைப்பதற்கான சிபிஎஸ்சியின் செய்திக்குறிப்பு, "இந்த தலைக்கவசங்கள் நுகர்வோர் தயாரிப்பு பாதுகாப்புச் சட்டத்தை மீறும் சைக்கிள் தலைக்கவசங்களுக்கான சிபிஎஸ்சியின் பாதுகாப்புத் தரத்தின் கீழ் தேவைப்படும் தாக்க சோதனை மற்றும் லேபிளிங்கில் தோல்வியடைகின்றன. இந்த தலைக்கவசங்களை அணிந்த சவாரி செய்பவர்கள் வீழ்ச்சியிலிருந்து சரியாக பாதுகாக்கப்படுவதில்லை, மேலும் தலையில் பலத்த காயங்கள் ஏற்படலாம். "மற்ற தலைக்கவசத்தில்" இதயங்களும் பூக்களும் "என்று எழுதப்பட்ட ஒரு பெண்ணின் தலைக்கவசம் இருந்தது. நியூயார்க், நியூயார்க்கைச் சேர்ந்த சைக்கிள் எக்ஸ்பிரஸ் இன்க் நிறுவனத்தால் இது தானாக முன்வந்து நினைவுகூரப்பட்டது, அவர் அவற்றில் சுமார் 9,000 ஐ விற்றார். சிபிஎஸ்சி இதேபோன்ற செய்திக்குறிப்பு அறிக்கையை வெளியிட்டது, "இந்த தலைக்கவசங்கள் நுகர்வோர் தயாரிப்பு பாதுகாப்புச் சட்டத்தை மீறும் சைக்கிள் தலைக்கவசங்களுக்கான சிபிஎஸ்சியின் பாதுகாப்புத் தரத்தின் கீழ் தேவைப்படும் தாக்க சோதனை மற்றும் லேபிளிங்கில் தோல்வியடைகின்றன. இந்த தலைக்கவசங்களை அணியும் ஓட்டுநர்கள் வீழ்ச்சியிலிருந்து போதுமான அளவு பாதுகாக்கப்படுவதில்லை, மேலும் கடுமையான தலை காயங்கள் அல்லது மரணத்திற்கு ஆளாக நேரிடலாம். "அதிகார வரம்பின் படி சட்டங்கள் மேலும் காண்க அமெரிக்காவில் சைக்கிள் சட்டங்கள் சைக்கிள் ஹெல்மெட் சட்டங்கள் நாட்டால் சைக்கிள் சட்டங்கள் அமெரிக்காவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல்