VR Class Hv1
ஃபின்னிஷ் விஆர் கிளாஸ் எச். வி 1 (அசல் வகைப்பாடு 'எச் 8') ஒரு 4-6-0 எக்ஸ்பிரஸ் பயணிகள் ரயில் என்ஜின் ஆகும். 1915 மற்றும் 1921 க்கு இடையில் 42 கட்டப்பட்டன. அவை 545-578 மற்றும் 648-655 என எண்ணப்பட்டன. ரயில்களின் எடை அதிகரித்து வருவதால், 1910 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பயணிகள் ரயில் என்ஜின் தேவைப்பட்டது, மேலும் ஃபின்னிஷ் மாநில ரயில்வே டாம்பெல்லா மற்றும் லோகோமோவிலிருந்து ஒரு புதிய வடிவமைப்பை ஆர்டர் செய்தது. ஆரம்ப அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 80 கிமீ ஆக இருந்தது, ஆனால் இது 1934 இல் மணிக்கு 95 கிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. பின்லாந்து முழுவதும் 50 ஆண்டுகளாக பயணிகள் ரயில்களில் எச். வி. 1 என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தன. இந்த என்ஜின்களில் கடைசியாக 1967 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. மிகவும் ஒத்த லோகோமோட்டிவ் வகைகளான எச். வி 2 மற்றும் எச். வி 3 பின்னர் கட்டப்பட்டன. எச். வி. 2-கள் கிட்டத்தட்ட எச். வி. 1-களைப் போலவே இருந்தன, அதே நேரத்தில் எச். வி. 3-கள் நீண்ட, 4-அச்சு, 2-டிரக் டெண்டர்களைக் கொண்டிருந்தன. பாதுகாப்பு என்ஜின் எண். 554 ரிஹிமாக்கியில் நிரம்பியுள்ளது, மற்றும் எண். 575 டாம்பேரில் உள்ள லோகோமோ தொழிற்சாலை வாயிலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. ஃபின்னிஷ் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் என்ஜின் எண். 555 (டம்பெல்லா எண். 264), இது "இளவரசி" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது 1995 மற்றும் 2000 க்கு இடையில் இயங்கும் வரிசையில் இருந்தது, மீண்டும் 2012 முதல் உள்ளது. கேலரியையும் பார்க்கவும் ஃபின்னிஷ் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் பின்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு ஜோகியோனென் அருங்காட்சியகம் ரயில்வே ஃபின்னிஷ் என்ஜின்களின் பட்டியல் விஆர் கிளாஸ் பிஆர் 1 விஆர் கிளாஸ் எச்ஆர் 1 விஆர் கிளாஸ் டி. கே 3 விஆர் குரூப் ரயில் போக்குவரத்து பின்லாந்தில் குறிப்புகள் ஃபின்னிஷ் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் எச். வி 1 ரயில்வே என்ஜின்கள் 1915 எச். வி 1 4-6-0 என்ஜின்கள் பயணிகள் என்ஜின்கள் 5 அடி கேஜ் என்ஜின்கள்