INS Jamuna (J16)
ஐஎன்எஸ் ஜமுனா (ஜே16) என்பது தெற்கு கடற்படை கட்டளையின் கீழ் இந்திய கடற்படையில் உள்ள ஒரு ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே கப்பல் ஆகும். ஜமுனாவில் ஒரு ஹெலிகாப்டர், ஒரு போபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கி, நான்கு சர்வே மோட்டார் படகுகள் மற்றும் இரண்டு சிறிய படகுகள் உள்ளன. குஜராத் பூகம்பம், 2004 சுனாமி மற்றும் கார்கில் போரின் போது நடந்த ஆபரேஷன் விஜய் ஆகியவற்றை அடுத்து நிவாரணப் பணிகளுடன் தொடர்புடையதாக இந்த கப்பல் தனித்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஜமுனாவுக்கு அனுப்புதல்களில் குறிப்பு விருதும் வழங்கப்பட்டது. கப்பல் வரலாறு கோவா ஷிப்யார்டு லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு, 1991 ஆம் ஆண்டில் கொச்சியில் கடற்படை சேவையில் பணியமர்த்தப்பட்டது, ஜமுனா என்பது இந்திய கடற்படையின் மூன்றாவது ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே கப்பல் ஆகும், இது உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த கப்பல் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் இந்திய கடற்படையில் (ஆர். ஐ. என்) பணியாற்றிய ஒரு ஸ்லூப்பின் பெயராகும். புதிய ஜமுனா பலவிதமான கணக்கெடுப்பு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கப்பலில் வழங்கப்படும் அடுத்த தலைமுறை கணக்கெடுப்பு அமைப்புகளில் மல்டி-பீம் ஸ்வாத் எக்கோ சவுண்டிங் சிஸ்டம், வேறுபட்ட உலகளாவிய பொசிஷனிங் சிஸ்டம், மோஷன் சென்சார்கள், கடல் கிராவிமீட்டர், மேக்னடோமீட்டர் கடல்சார் சென்சார்கள், பக்க ஸ்கேன் சோனார்கள் மற்றும் தானியங்கி தரவு பதிவு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இவை சர்வதேச ஹைட்ரோகிராஃபிக் அமைப்பால் வகுக்கப்பட்ட மின்னணு வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்கள் மற்றும் வெளியீடுகளின் உற்பத்திக்கு தேவையான கடுமையான சர்வதேச/ஐஎஸ்ஓ 9002 டிஜிட்டல் கணக்கெடுப்பு துல்லிய தரங்களை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஐஎன்எஸ் ஜமுனாவின் முதன்மை பணிகளில் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகள், கடல்சார் விளக்கப்படம் தயாரித்தல், வரைபடம் மற்றும் பயிற்சி ஆகியவை அடங்கும். இந்த கப்பலில் சந்தாயக் வகுப்பின் பிற சகோதரி கப்பல்களைப் போலவே ROV, AUV மற்றும் USV ஆகியவையும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஜமுனா இரண்டு டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் நீடித்த வேகத்தை தாங்கும் திறன் கொண்டது. இந்த கப்பல் உலகின் மிகவும் பல்துறை ஆய்வுக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இது கடினமான சூழ்நிலைகளில் பல்வேறு பணிகளை மேற்கொள்ள முடியும். 2004 ஆம் ஆண்டு சுனாமிக்குப் பிறகு, ஐ. என். எஸ் ஜமுனா இலங்கை மக்களுக்காக நிவாரண நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது, அது ஒரு மருத்துவமனை கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. இந்திய கடற்படையின் பிரிட்டிஷ் வகை 14 (பிளாக்வுட்-கிளாஸ்) போர்க்கப்பலின் இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடிப்பதில் ஐஎன்எஸ் குக்ரி ஐஎன்எஸ் ஜமுனாவைத் தேடுவது முக்கிய பங்கு வகித்தது, இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் நீரில் மூழ்கிய முதல் போர்க்கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் இந்தியாவின் குஜராத்தின் டையூ கடற்கரையில் பாகிஸ்தான் கடற்படை டாஃப்னே-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் 1971 டிசம்பர் 9 அன்று இந்திய-பாகிஸ்தான் போரின் போது மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மேலும், சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய காலத்தில் இந்திய கடற்படையின் ஒரே போர்க்கப்பல் இன்று வரை போரில் இழந்த ஒரே போர்க்கப்பலாக இது உள்ளது. பிப்ரவரி 4 முதல் பிப்ரவரி 6,2009 வரை, ஐ. என். எஸ் ஜமுனா குகிரியைத் தேடுவதற்காக அனுப்பப்பட்டது. கடலின் அடிப்பகுதியை புகைப்படம் எடுக்க சர்வே கப்பல் அதன் பக்க ஸ்கேன் சோனாரை அனுப்பியது. பெறப்பட்ட படங்களில் ஒன்று கடற்பரப்பில் ஒரு பெரிய வண்டல் மூடிய கூம்பு. இது கடல் மேற்பரப்புக்குக் கீழே அமைந்திருந்தது மற்றும் கடைசியாக அறிவிக்கப்பட்ட குக்ரிஸ் நிலைக்கு அருகில் இருந்தது. ஜமுனாவின் காந்தமானியும் இந்த கூம்புக்குள் எஃகு இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. பொருள் கிட்டத்தட்ட நீளமாக இருந்தது, வடகிழக்கு-தென்மேற்கு நோக்குநிலையைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அதன் கம்பத்தில் அமர்ந்திருப்பது போல் தோன்றியது, அதன் கம்பம் வண்டலில் இருந்து ஒட்டிக்கொண்டது, இது மூழ்கிய கப்பல் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், மாண்டா விரிகுடா மற்றும் கிவையூ விரிகுடாவை ஆய்வு செய்ய கென்ய அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில் ஐஎன்எஸ் ஜமுனா கென்யா கடற்கரையில் ஒரு ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பை நடத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து, இப்பகுதிகளின் "முதல் புதுப்பிக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்கள்" 2014 ஆம் ஆண்டில் கென்ய அதிகாரிகளிடம் கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் ஆர். கே. தோவன் வழங்கினார். இந்த கப்பல் தான்சானியாவில் உள்ள தார் எஸ் சலாம் துறைமுகத்தில் ஒரு ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வையும் நடத்தியது. 2016 ஆம் ஆண்டில் ரிலையன்ஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியரிங் நிறுவனம் வென்ற 3 கடற்படை போர்க்கப்பல் மறுசீரமைப்பு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக ஐஎன்எஸ் ஜமுனா கப்பல் மேம்படுத்தல் ரிலையன்ஸ் டிஃபென்ஸ் அண்ட் இன்ஜினியரிங் மூலம் மறுசீரமைப்பு/மேம்படுத்தலுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. குஜராத்தில் உள்ள பிபாவாவில் உள்ள ஒரு ஆலையில் இந்த மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட உள்ளது. ஐஎன்எஸ் ஜமுனா தவிர, மறுசீரமைக்கப்படவுள்ள மற்ற இரண்டு போர்க்கப்பல்களில் ஃப்ளீட் டேங்கர் மற்றும் கடல் ரோந்து கப்பல் ஆகியவை அடங்கும். மறுசீரமைப்பு பணிகள் ஏப்ரல் 2017க்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் 1989 கப்பல்கள் சந்தாயக்-வகுப்பு ஆய்வுக் கப்பல்கள் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்