Main Street–Black River Bridge
மெயின் ஸ்ட்ரீட்-பிளாக் ரிவர் பாலம் என்பது அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள பெஸ்ஸெமர் நகரியத்தில் உள்ள ராம்சேயில் பிளாக் ஆற்றின் மீது பிரதான தெருவில் அமைந்துள்ள ஒரு பாலமாகும். இது 1999 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. 1884 ஆம் ஆண்டில், ராம்சே கிராமம் (இப்போது ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகம்) பிளாக் ஆற்றில் உள்ள ஹப்பார்ட் மற்றும் களையின் மரத்தூளைச் சுற்றி வளரத் தொடங்கியது. 1889 ஆம் ஆண்டில் ஆலை எரிந்தது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் ராம்சே நிறுவனத்தின் தலைமையகத்திற்கும் அருகிலுள்ள காஸ்டைல் சுரங்க நிறுவனத்தின் தொழிலாளர்களுக்கும் இல்லமாக இருந்தது. நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ராம்சேயின் பிரதான தெரு பிளாக் ஆற்றின் மீது ஒரு பழைய டிரஸ் பாலம் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டது; 1910 களின் இறுதியில், பாலம் மோசமடைந்து வாகன போக்குவரத்துக்கு இடையூறாக இருந்தது. கோஜெபிக் கவுண்டி சாலை ஆணையம் ஒரு மாற்று பாலத்திற்கு நிதியளிக்குமாறு மாநிலத்தை கேட்டுக்கொண்டது, மேலும் 1922 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறையைச் சேர்ந்த பொறியாளர்கள் பிளாக் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலத்தை வடிவமைத்து, அதை பிரிட்ஜ் கோப்பு எண். 270103. 1923 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தை முடித்த அருகிலுள்ள பெஸ்ஸெமரைச் சேர்ந்த பால் என். மாசிக்கு $19,455.14 க்கான ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, மெயின் ஸ்ட்ரீட்-பிளாக் ரிவர் பாலம் அடிப்படையில் மாறாமல் உள்ளது, மேலும் வாகன போக்குவரத்தை தொடர்ந்து கொண்டு செல்கிறது. விளக்கம் மெயின் ஸ்ட்ரீட்-பிளாக் ரிவர் பாலம் என்பது ஒரு கான்கிரீட் வழியாக கட்டப்பட்ட பாலமாகும், இதன் முக்கிய நீளம் மற்றும் முழுமையான கட்டமைப்பு நீளம். இந்த அமைப்பு அகலமானது, அதில் சாலையும் உள்ளது. மூன்று கான்கிரீட் கார்டர்கள் சாலையை எடுத்துச் செல்கின்றனஃ ஒரு மைய கார்டர் மற்றும் ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு கார்டர்கள். கார்டர்கள் குறுகலான கான்கிரீட் தூண்களில் அமர்ந்துள்ளன. பேனல்கள் கார்டர் சுவர்களில் உட்செலுத்தப்படுகின்றன, அவை கனமான கான்கிரீட் கார்பல்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. "மாநில வெகுமதி பாலம்" என்று குறிப்பிடும் வெண்கலத் தகடுகள் ஒவ்வொரு பக்கவாட்டு சுவரிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முக்கியத்துவம் 1923 வாக்கில், மெயின் ஸ்ட்ரீட்-பிளாக் ரிவர் பாலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட கான்கிரீட் மூலம் கார்டர் பாலம் வடிவமைப்பு நன்கு சோதிக்கப்பட்ட நிலையான வடிவமைப்பாக இருந்தது. மிச்சிகன் மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை முதலில் இந்த வகை கட்டமைப்பை 1913-14 இல் வரையறுத்தது, மேலும் அவற்றின் ஏழாவது இரு வருடாந்திர அறிக்கையில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, "முப்பது முதல் ஐம்பது அடி வரையிலான பதினெட்டு மற்றும் இருபது அடி தெளிவான சாலைப் பாதையில் தடுப்பு வரை" அவற்றைப் பயன்படுத்தியது. நெடுஞ்சாலைத் துறை சுமார் 1930 வரை இந்த வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் அந்த காலகட்டத்தில் மாநிலம் முழுவதும் நூற்றுக்கணக்கானவற்றை வடிவமைத்து கட்டியது. இந்த வகை பாலங்களில் பெரும்பாலானவை ஒற்றை-ஸ்பான் கட்டமைப்புகளாகும்; மெயின் ஸ்ட்ரீட்-பிளாக் ரிவர் பாலத்தின் மூன்று-ஸ்பான் வடிவமைப்பு மற்றும் குறுகலான தூண்கள் வடிவமைப்பின் திறனுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டு என்று குறிக்கின்றன. ஆற்றில் இருந்து பார்க்கும்போது இந்த பாலம் பார்வைக்கு வியக்க வைக்கிறது, மேலும் உள்ளூர் வாகன போக்குவரத்தை செயல்படுத்துவதில் வரலாற்று ரீதியாக முக்கியமானது. சிறிய கான்கிரீட் இடிந்து விழுவதைத் தவிர, பாலம் அடிப்படையில் மாறாதது மற்றும் நல்ல நிலையில் உள்ளது. மிச்சிகனில் உள்ள கோஜெபிக் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் மிச்சிகனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சாலை பாலங்கள் 1923 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் கோஜெபிக் கவுண்டியில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், மிச்சிகன் தேசிய கோஜெபிக் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பதிவு, மிச்சிகன் பிளேட் கார்டர் பாலங்கள் அமெரிக்காவில் கான்கிரீட் பாலங்கள், மிச்சிகனில் 1923 நிறுவனங்கள்