188th Brigade (United Kingdom)
188வது படைப்பிரிவு என்பது பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் காலாட்படை படைப்பிரிவாகும், இது ராயல் கடற்படை மற்றும் ராயல் மரைன்களால் வழங்கப்பட்ட பல பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தது. ராயல் கடற்படை பிரிவு பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஜூலை 1916 இல் இந்த படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது, இதன் மூலம் 63 வது (ராயல் கடற்படை) பிரிவாக மாறியது. இந்த படைப்பிரிவு தான் 1வது (ராயல் கடற்படை) படைப்பிரிவுக்கு நேரடி வாரிசாக இருந்தது, மேலும் அது 1919 இல் கலைக்கப்படும் வரை பணியாற்றியது. ஜூலை 1916 இல், ராயல் கடற்படை பிரிவு பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, பின்னர் ராயல் கடற்படையின் அதிகார வரம்பை விட்டு வெளியேறியது. ஜூலை 19 அன்று, புதிய படைப்பிரிவின் நேரடி முன்னோடியாக இருந்த 1 வது (ராயல் கடற்படை) படைப்பிரிவின் மறுவடிவமைப்பின் மூலம் 188 வது படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. கல்லிபோலியை வெளியேற்றிய பிறகு, ராயல் கடற்படைப் பிரிவு பிரான்சுக்குச் சென்றது, அங்கு அது சோம் போரின் இறுதி கட்டத்தில் 63 வது பிரிவாக பங்கேற்றது, பீகோர்ட்டைக் கைப்பற்ற அன்க்ரே ஆற்றின் குறுக்கே முன்னேறியது. ஆங்க்ரே போர், டாட்டட் கிரீன் லைன், ஜெர்மன் முன் அகழி, பின்னர் கிரீன் லைன், பீக்கோர்ட் நிலையத்திற்கான சாலை ஆகியவற்றின் போது இந்தப் பிரிவு நான்கு நோக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது. சாலை ஒரு பலப்படுத்தப்பட்ட மலைத்தொடரின் வழியாக ஓடியது. மஞ்சள் கோடு என்பது சாலைக்கு அப்பால், அதன் தென்மேற்கு விளிம்பில் உள்ள பியூகோர்ட்டின் எச்சங்களைச் சுற்றி இருந்த ஒரு அகழியாகும், மேலும் இறுதி நோக்கமான சிவப்பு கோடு, பியூகோர்ட்டுக்கு அப்பால் இருந்தது, அங்கு பிரிவு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. படைப்பிரிவுகள் இறுதி இலக்கை நோக்கி குதிக்க வேண்டும் என்பதே திட்டமாக இருந்தது. 1 வது ராயல் மரைன் லைட் காலாட்படை (ஆர். எம். எல். ஐ), ஹோவ், ஹாக் மற்றும் ஹூட் பட்டாலியன்களுக்கு டாட்டட் கிரீன் லைன் மற்றும் யெல்லோ லைன் ஒதுக்கப்பட்டது, 2 வது ஆர். எம். எல். ஐ, அன்சன், நெல்சன் மற்றும் டிரேக் பட்டாலியன்கள் பச்சை மற்றும் சிவப்பு கோடுகளை எடுக்க இருந்தன. நவம்பர் 13 அதிகாலையில் போர் தொடங்கியபோது, 1 வது ஆர். எம். எல். ஐ இன் படைப்பிரிவுகள் ஜேர்மன் கோட்டை நோக்கி மனிதர்கள் இல்லாத நிலத்தின் குறுக்கே ஊர்ந்து சென்றன. பிரிட்டிஷ் பீரங்கிகளால் ஒரு ஊர்ந்து செல்லும் தடுப்பணை வீசப்பட்டது, ஆனால் மனிதர்கள் இல்லாத நிலத்தில் பல உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன, முதல் ஜெர்மன் அகழி கைப்பற்றப்படுவதற்கு முன்பு ஏற்பட்ட மொத்த உயிரிழப்புகளில் சுமார் 50 சதவீதம். ஜேர்மனிய பீரங்கி-துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் இயந்திர-துப்பாக்கிச் சூடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது, 1 வது ஆர். எம். எல். ஐ இன் அனைத்து நிறுவன கட்டளை அதிகாரிகளும் முதல் இலக்கை அடைவதற்கு முன்பே கொல்லப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் குண்டுவீச்சால் ஜெர்மன் அகழிகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன, தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் திசையை இழந்தனர் மற்றும் லீப்-ஃப்ராகிங் முறிந்தது. டிரேக் பட்டாலியனின் தளபதியும் இரண்டாவது கட்டளைத் தளபதியும் கொல்லப்பட்டனர், ஹாக் பட்டாலியன் அதன் தளபதியையும் பல நிறுவனத் தளபதிகளையும் இழந்தது. ஃப்ரேய்பெர்க், தற்காலிக லெப்டினன்ட்-கர்னல் மற்றும் ஹூட் பட்டாலியனின் கட்டளைக்கு பதவி உயர்வு பெற்று, அதை கிரீன் லைனுக்கு அழைத்துச் சென்று, டிரேக் பட்டாலியனின் மீதமுள்ள வீரர்களுடன் முன்னேறினார். ஸ்டேஷன் சாலை ஒரு மைல்கல்லாக செயல்பட்டது மற்றும் தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் தங்களைத் தாங்களே திசைதிருப்பவும் தாக்குதலை மறுசீரமைக்கவும் அனுமதித்தது. அடுத்த ஊர்ந்து செல்லும் தடுப்பணை சரியான நேரத்தில் தொடங்கி ஆங்கிலேயர்களை பீக்கோர்ட் நிலையத்தில் மஞ்சள் கோட்டை நோக்கி வழிநடத்தியது. நெல்சன், ஹாக் மற்றும் ஹோவ் பட்டாலியன்கள் பல உயிரிழப்புகளை சந்தித்தன; நெல்சன் பட்டாலியனின் லெப்டினன்ட்-கர்னல் பர்ஜ் டாட்டட் கிரீன் லைனின் கோட்டைப் பகுதியைத் தாக்கியபோது கொல்லப்பட்டார், அதே இலக்கைத் தாக்கிய லெப்டினன்ட்-கர்னல் வில்சன் கடுமையாக காயமடைந்தார். லெப்டினன்ட்-கர்னல் சாண்டர்ஸ் போரின் தொடக்கத்தில் கொல்லப்பட்டார், ஆனால் அன்சன் பட்டாலியன் பச்சைக் கோட்டைக் கைப்பற்றி மஞ்சள் கோட்டை நோக்கி முன்னேற முடிந்தது, அதன் இடதுபுறத்தில் உள்ள 51 வது ஹைலேண்ட் பிரிவுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு. by Beaucourt கைப்பற்றப்பட்டது. மிராமோண்டின் நடவடிக்கைகள் அன்க்ரேயின் வடக்குக் கரையில், 63வது பிரிவு பிப்ரவரி 17 அன்று 188வது படைப்பிரிவு மற்றும் 189வது படைப்பிரிவின் இரண்டு பட்டாலியன்களுடன் தாக்குதல் நடத்தியது, பெய்லெஸ்கோர்ட் பண்ணையிலிருந்து புய்சியுக்ஸ் நோக்கி வடக்கே உள்ள சாலையைக் கைப்பற்றவும், மிராமோண்டின் மீது கண்காணிப்பைப் பெறவும், இடதுபுறத்தில் ஒரு தற்காப்பு பக்கத்தை உருவாக்கவும், தற்போதுள்ள முன் வரிசைக்கு திரும்பவும். இரண்டு பட்டாலியன்கள் வலது பக்கவாட்டில் மூன்றாவது பட்டாலியனுடன் தாக்குதல் நடத்தின, அவற்றை வலுப்படுத்த அல்லது அன்க்ரே மற்றும் மிராமண்ட் சாலைக்கு இடையிலான 18 வது பிரிவுடன் ஒத்துழைக்க. வடக்கு பக்கத்தில் இரண்டு காலாட்படை நிறுவனங்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் முன்னோடிகள் இடதுபுறத்தில் தற்காப்பு பக்கத்தை நிறுவ வைக்கப்பட்டனர். பிரிவு பீரங்கிகளும், துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு இராணுவ களப் படைப்பிரிவும், மேலும் வடக்கே 62 வது பிரிவில் இருந்து மூன்று கள பேட்டரிகளுடன், வடக்கு பக்கவாட்டில் ஒரு பாதுகாப்பு தடுப்பணை அமைக்க துப்பாக்கிச் சூட்டை மூடியது. இருள், மூடுபனி மற்றும் சேறு தெற்குக் கரையைப் போலவே மோசமாக இருந்தன, ஆனால் ஜெர்மனியின் பாதுகாப்பு மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது. தென்கரையில் இருந்த விகிதத்தை விட மெதுவாக நான்கு நிமிடங்களில் ஊர்ந்து செல்லும் தடுப்பணை நகர்ந்தது, மேலும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான வலுவான புள்ளிகளில் ஜேர்மனியர்கள் விரைவாக முறியடிக்கப்பட்டனர். இலக்கை அடைந்து தற்காப்பு பக்கத்தை நிறுவியது, அடுத்த நாள் ஒரு ஜெர்மன் எதிர் தாக்குதலில் கைப்பற்றப்பட்ட கடைசி ஜெர்மன் வலுவான புள்ளி பீரங்கி-துப்பாக்கிச் சூட்டால் நிறுத்தப்பட்டது. 63வது பிரிவு தோல்வியடைந்தது மற்றும் மூன்று தாக்குதல் பிரிவுகளும் பாஸ்செண்டேலின் இரண்டாவது போரை கைப்பற்றின. இந்த பிரிவு பாஸ்செண்டேலின் இரண்டாவது போருக்கு (அக்டோபர் 26-நவம்பர் 10) சற்று முன்பு இபிரேஸை அடைந்தது. அக்டோபர் 26 அன்று, கனேடிய படைப்பிரிவின் வடக்கே, XVIII படைப்பிரிவின் ஆதரவு தாக்குதலில் 63 வது மற்றும் 58 வது பிரிவுகளில் இருந்து தலா ஒரு படைப்பிரிவு ஈடுபட்டது. 63வது பிரிவின் 188வது படைப்பிரிவு விரைவில் வார்லெட் ஃபார்ம் மற்றும் பான்ஃப் ஹவுஸைக் கைப்பற்றியது. தாக்குதலின் மையம் பிரே ஃபார்ம் மற்றும் வால்லெமோலென் கிராமத்திற்கு இடையிலான சாலையில் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் துருப்புக்கள் சோர்ஸ் ட்ரெஞ்ச் அருகே தோண்டப்பட்டன. இருட்டாக இருந்தபோது, பான்ஃப் ஹவுஸ் கைவிடப்பட்டது மற்றும் பெர்க்ஸ் ஹவுஸில் வரி சீர்திருத்தப்பட்டது, இதனால் பான்ஃப் ஹவுஸ் மற்றும் சோர்ஸ் ட்ரெஞ்ச் ஆகியவை முதல் நோக்கத்தின் ஒரே பகுதியை ஆக்கிரமிக்கவில்லை. அக்டோபர் 30 அன்று, 63வது பிரிவு காலாட்படை ஜேர்மன் பீரங்கித் தாக்குதலால் பிடிக்கப்பட்டு, ஜேர்மன் இயந்திரத் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு எதிராக ஆழமான சேற்றில் சிறிது முன்னேற்றம் மட்டுமே கண்டது. காலாட்படை கனேடியர்களுடன் தங்கள் சந்திப்பை அடைய முடியவில்லை, சோர்ஸ் ஃபார்ம் மற்றும் வேப்பர் ஃபார்மில் தங்கள் துருப்புக்களை ஆபத்தான நிலைகளில் விட்டுவிட்டனர். பின்னர் இரண்டு நிறுவனங்கள் கனேடிய துறை வழியாக சோர்ஸ் ட்ரெஞ்சைக் கைப்பற்ற முன்னேறின, ஆனால் சோர்ஸ் ஃபார்மில் கனேடிய புறக்காவல் நிலையத்தை மட்டுமே வலுப்படுத்த முடிந்தது, பின்னர் நீராவி பண்ணைக்கு ஒரு தற்காப்பு பக்கத்தை உருவாக்கியது. பிரிவின் 63 வது பிரிவு அக்டோபரில் அதன் தாக்குதல்களை விட அதிக நிலத்தை எடுத்த ஒரு முறையிலிருந்து இரவில் தாக்குதல் நடத்தி பட்பெபீக்கை மூட முடிந்தது, இழப்பு மற்றும் சிதைவு 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, முதல் உலகப் போர் முடிவுக்கு வந்தது, 63 வது (ராயல் கடற்படை) பிரிவு பிகார்டியில் இருந்த பகுதியில் இருந்தது. ஏப்ரல் 1919 இல், 188 வது படைப்பிரிவு, 63 வது பிரிவின் எஞ்சிய பகுதிகளுடன், கலைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் துணை அலகுகள் இதன் விளைவாக கலைக்கப்பட்டன, 1 வது பட்டாலியன் தவிர, ராயல் ஐரிஷ் ரெஜிமென்ட் ரைனின் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1914 இல் ஆண்ட்வெர்ப் முற்றுகை முடிவடைவதற்கு முன்பு, கர்னல் டேவிட் மெர்சர் 1 வது ராயல் கடற்படை படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். இந்த நியமனத்திற்கு முன்பு, அவர் ராயல் மரைன்களின் உதவி அட்ஜுடன்ட் ஜெனரலாக இருந்தார் (செப்டம்பர் 1911 முதல்). 22 ஜனவரி 1914 அன்று, மெர்சர் தற்காலிக மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1919 ஏப்ரலில் படைப்பிரிவு கலைக்கப்படும் வரை உதவி அட்ஜுடன்ட் ஜெனரலாக அவர் படைப்பிரிவின் கட்டளையில் இருந்தார். ஜூன் 26,1916 அன்று, மெர்சர் ராயல் மரைன்களின் அட்ஜுடன்ட் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், பின்னர் தற்காலிக மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ராயல் கடற்படை பிரிவின் ஆதரவு துருப்புக்கள் நங்கூரம் பிரிவு அடையாளத்தை அணிந்திருந்தாலும், பல்வேறு வண்ணங்களின் கலவையில், அது காலாட்படையால் அணியப்படவில்லை. அவர்கள் பட்டாலியனைக் குறிக்கும் போர் திட்டுகளை அணிந்தனர், எடுத்துக்காட்டாகஃ ஹாக், ஒரு கருப்பு பறவை நிழல்; அன்சன், ஒரு கிடைமட்ட செவ்வகம், வெளிர் நீலத்தின் மீது நீல நிறத்தில் பாதியாக இருந்தது; டிரேக், ஒரு செங்குத்து செவ்வகம், நீல நிறத்தில் பாதியாக (இடது) மற்றும் வெளிர் நீல நிறத்தில் இருந்தது; ஹூட், அடர் நீல மையக் கோடுடன் வெளிர் நீல நிறத்தில் ஒரு கிடைமட்ட செவ்வகம்; ராயல் மரைன்ஸ், கார்ப்ஸ் ரிப்பனின் ஒரு சதுரம்; மற்றும் இராணுவப் பிரிவுகள், ரெஜிமென்டல் ரிப்பனின் ஒரு இணைப்பின் தலைப்பு. இந்த இணைப்புக்கு கீழே ஒரு சதுர கம்பெனி இணைப்பு அணிந்திருந்ததுஃ ஒரு கம்பெனி சிவப்பு, பி கம்பெனி நீலம், சி கம்பெனி மஞ்சள் மற்றும் டி கம்பெனி பச்சை நிறத்தில் இருந்தது. போரின் போது படைப்பிரிவின் போர் வரிசை பின்வருமாறு இருந்ததுஃ பிரிகேட் தலைமையகம் 2 வது பட்டாலியன், ராயல் ஐரிஷ் ரெஜிமென்ட்-23 ஏப்ரல் 1918 அன்று இணைந்தது 1 வது பட்டாலியன், ராயல் மரைன்ஸ் லைட் காலாட்படை 2 வது பட்டாலியன், ராயல் மரைன்ஸ் லைட் காலாட்படை 6 வது (ஹோவ்) பட்டாலியன்-2 வது (ராயல் கடற்படை) படைப்பிரிவிலிருந்து 188 வது படைப்பிரிவு உருவாக்கம் 8 வது (அன்சன்) பட்டாலியன் 188 வது மெஷின் கன் கம்பெனி, மெஷின் கன் கார்ப்ஸ்-4 ஆகஸ்ட் 1916 இல் இணைந்தது, 17 மே 1916 அன்று பேஸ் டெபோட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது 223 வது மெஷின் கன் கம்பெனி, மெஷின் கன் கார்ப்ஸ்-12 ஜூன் 1917 இல் இணைந்தது, மற்ற படைப்பிரிவு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து 1 மார்ச் 1918 அன்று 63 வது மெஷின் கன் பட்டாலியன், 188 வது ட்ரெஞ்ச் மோர்டார் பேட்டரி, ராயல் ஃபீல்ட் ஆர்டில்லரி-21 ஜூலை 1916 அன்று இணைந்தது