Cromwell Curve
குரோம்வெல் வளைவு என்பது லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் க்ளோசெஸ்டர் சாலை மற்றும் ஹை ஸ்ட்ரீட் கென்சிங்டன் நிலையங்களுக்கு இடையிலான ரயில் பாதையின் ஒரு குறுகிய பகுதியாகும். 1871 ஜூலை 5 அன்று மாவட்ட ரயில்வே (டி. ஆர்.) மூலம் இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. இந்த தடங்கள் ஏர்ல்ஸ் கோர்ட் நிலையத்திலிருந்து க்ளோசெஸ்டர் சாலை மற்றும் ஹை ஸ்ட்ரீட் கென்சிங்டன் வரை மாவட்டத்தின் தற்போதைய வழித்தடங்களை இணைக்கும் முக்கோணத்தின் முடிவில் ஒரு முக்கோணத்தை உருவாக்கி, பெருநகர ரயில்வேக்கு (எம்ஆர்) இணையாக ஒரு வெட்டுதலில் ஓடியது. வளைவின் தளத்திற்கு தெற்கே உள்ள குரோம்வெல் சாலையில் இருந்து இந்த பெயர் பெறப்பட்டது. உள் வட்டத்திலிருந்து (இப்போது வட்டக் கோடு) வருவாயில் தனது பங்கை அதிகரிக்கும் முயற்சியில் நாடாளுமன்ற அதிகாரம் இல்லாமல் இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது, அவை டி. ஆர் மற்றும் எம். ஆர். க்குச் சொந்தமான பாதையின் மைலேஜ் அடிப்படையில் பிரிக்கப்பட்டன. சர் ஜான் ஃபோலர் ஜூலை 27 அன்று தீர்ப்பளித்தார், உள் வட்ட ரசீதுகள் பெருநகரத்திற்கு 67 சதவீதமும், மாவட்டத்திற்கு 33 சதவீதமும் பிரிக்கப்பட வேண்டும் (மாவட்டத்தின் மேற்கத்திய பாதைகளில் இருந்து அதிகரித்த போக்குவரத்து காரணமாக 1878 இல் 50:50 ஆக திருத்தப்பட்டது). குரோம்வெல் வளைவு எப்போதாவது மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இரு நிறுவனங்களுக்கிடையேயான சர்ச்சை 1903 வரை தொடர்ந்தது, பின்னர் இந்த விஷயம் இறுதியாக பெருநகரத்திற்கு ஆதரவாக முடிவு செய்யப்பட்டது. நீண்ட வளைவு 1956 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் தடங்கள் இனி இடத்தில் இல்லை. 1957 ஆம் ஆண்டில் இந்த தளம் மேற்கு லண்டன் விமான முனையத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 1974 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் அதன் கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதி பல்பொருள் அங்காடியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டனில் பேரரசரின் கேட் சுற்றுப்புறத்தின் வளர்ச்சியில் குரோம்வெல் வளைவின் விளைவுகள் குறித்த கட்டுரை மூடப்பட்ட லண்டன் நிலத்தடி கோடுகள் பெருநகர மாவட்ட ரயில்வே