Ekman velocity
கடல்சார் அறிவியலில், எக்மான் திசைவேகம்-இது புவிவெப்பத்திலிருந்து விலகிச் செல்வதால் எஞ்சியிருக்கும் வயதான திசைவேகத்தின் ஒரு வகை என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது-இது திறந்த கடலின் நீரின் மேல் அடுக்கில் உள்ள மொத்த கிடைமட்ட திசைவேகத்தின் (யு) ஒரு பகுதியாகும். கடலின் மேற்பரப்பில் வீசும் காற்றால் ஏற்படும் இந்த வேகம், இந்த அடுக்கில் உள்ள கோரியோலிஸ் விசை காற்றின் விசையால் சமநிலைப்படுத்தப்படுகிறது. பொதுவாக, எக்மான் வேகம் காற்றுக்கு சரியான கோணங்களில் இயக்கப்படுவதற்கு முன்பு உருவாக சுமார் இரண்டு நாட்கள் ஆகும். எக்மான் வேகம் ஸ்வீடிஷ் கடலியல் நிபுணர் வாக்ன் வால்ஃப்ரிட் எக்மானின் (1874-1954) பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. செங்குத்து எடி பாகுத்தன்மை மூலம், காற்று நேரடியாகவும் உராய்வாகவும் ஏக்மான் அடுக்கில் செயல்படுகிறது, இது பொதுவாக கடலில் மேல் 50-100 மீ ஆகும். உராய்வு மேற்பரப்பு ஓட்டம் (u) வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காற்றின் வலதுபுறத்திலும், தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இடதுபுறத்திலும் உள்ளது (செங்குத்து z-திசையில் பாகுத்தன்மை ஒரே மாதிரியாக இருந்தால் 45 டிகிரி). இந்த மேற்பரப்பு ஓட்டம் பின்னர் அதற்குக் கீழே உள்ள ஓட்டத்தை சற்று மாற்றியமைக்கிறது, இது பின்னர் வலதுபுறத்தில் சற்று அதிகமாக உள்ளது, இறுதியாக அதிவேகமாக-பலவீனமான-ஆழமான ஓட்ட திசையன்கள் சுமார் 50-100 மீட்டர்களில் இறந்து, இறுதியாக ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன, இது எக்மான் சுழல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுழல் வழியாக கீழ்நோக்கி வரும் ஒவ்வொரு அடுக்கின் கோணமும் செங்குத்து எடி பாகுத்தன்மையின் வலிமை மற்றும் செங்குத்து விநியோகத்தைப் பொறுத்தது. அனைத்து செங்குத்து அடுக்குகளிலிருந்தும் பங்களிப்புகள் சேர்க்கப்படும்போது-ஆழத்தின் மீது வேகத்தின் ஒருங்கிணைப்பு, கீழே இருந்து எக்மான் அடுக்கின் மேல் வரை-மொத்த "எக்மான் போக்குவரத்து" வடக்கு அரைக்கோளத்தில் காற்று திசையின் வலதுபுறத்தில் சரியாக 90 டிகிரி மற்றும் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் இடது. கணித சூத்திரம் எக்மான் அடுக்கில் புவி வெப்ப சமநிலை அடையப்படுகிறது, மற்றும் நீர் மேற்பரப்பில் காற்று அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம்ஃ (1) பயன்படுத்தப்பட்ட அழுத்தம் எங்கே வகுக்கப்படுகிறது (எக்மான் அடுக்கில் நீரின் சராசரி அடர்த்தி); செங்குத்து திசையில் அலகு திசையன் (ஈர்ப்பு திசையை எதிர்க்கிறது). எக்மான் திசைவேகத்தின் வரையறை என்பது மொத்த கிடைமட்ட திசைவேகத்திற்கும் () புவியியல் திசைவேகத்திற்கும் () இடையிலான வேறுபாடாகும்ஃ (2) புவியியல் திசைவேகம் () (3) எனவே (4) அல்லது (5) அடுத்ததாக வரையறுக்கப்படுவதால், எக்மான் போக்குவரத்து என்பது எக்மான் திசைவேகத்தை கீழ் மட்டத்திலிருந்து () ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் பெறப்படுகிறது-இதில் எக்மான் திசைவேகம் மறைந்துவிடும்-மேற்பரப்புக்கு (). (6) ஏக்மான் போக்குவரத்தின் எஸ். ஐ அலகுஃ m2·s−1, இது செங்குத்து திசையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கிடைமட்ட திசைவேகம் ஆகும். பயன்பாடு எக்மான் கோட்பாடு மற்றும் புவியியல் இயக்கவியல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள நீரோட்டங்களின் பகுப்பாய்வு, அதாவது. வெப்பமண்டல பசிபிக் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள நீரோட்டங்கள், காற்று மற்றும் உயரமான கடல் மட்டத்தின் உயர் தெளிவுத்திறன் தரவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படலாம். மேற்பரப்பு வேகம் ஒரு நிலையான உலகப் பெருங்கடல் சுழற்சி பரிசோதனை/வெப்பமண்டலப் பெருங்கடல்-உலகளாவிய வளிமண்டலத்தின் (WOCE/TOGA) 15 மீ சொட்டு சறுக்கலின் இயக்கம் என வரையறுக்கப்படுகிறது. மேற்பரப்பு காற்று அழுத்தத்துடன் ஒப்பிடுகையில் WOCE/TOGA 15 மீ சொட்டு சறுக்கல்களின் வயது சார்ந்த இயக்கத்தை சிறப்பாகக் குறிக்கும் மாறிகள் மூலம் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள எக்மான் வேகத்தை மதிப்பிடலாம். புவியியல் வேகங்கள் கடல் மட்ட சாய்வுகளுடன் கணக்கிடப்படுகின்றன, அவை டோபெக்ஸ்/போஸிடான் கடல் மேற்பரப்பு உயர பகுப்பாய்வுகளிலிருந்து பெறப்படுகின்றன (டோபெக்ஸ்/போஸிடான் உயர அளவீட்டு கடல் மட்ட முரண்பாடுகள் பாதை தரவுகளிலிருந்து இங்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 1 ° X1 ° கட்டத்திற்கு இடைக்கணிப்பு செய்யப்படுகின்றன, அக்டோபர் 1992-செப்டம்பர் 1998 காலகட்டத்தில் 25 ° N-25 ° S, 90 ° E-290 ° E களத்தில் பரவியுள்ளன). புவியியல் மற்றும் எக்மான் திசைவேகம் மேற்பரப்பு வேகத்தின் மிகக் குறைந்த வரிசை இயக்கவியலை திருப்திப்படுத்தும் என்று கருதப்படுகிறது, மேலும் அவை மேற்பரப்பு உயரம் மற்றும் காற்று அழுத்த தரவுகளிலிருந்து சுயாதீனமாக பெறப்படலாம். நிலையான f திட்டம் புவியியல் சமநிலையை திருப்திப்படுத்துகிறது, இது அதிக அட்சரேகைகளில் அரை-நிலையான சுழற்சிக்கான மிகக் குறைந்த-வரிசை சமநிலையாகும். இருப்பினும், கோரியோலிஸ் அளவுரு f பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது, வேகம் கோரியோலிஸ் அளவுரு f ஆல் வகுக்கப்பட்ட உயர சாய்வுக்கு விகிதாசாரமாக இருப்பதால் புவி வெப்ப சமநிலை திருப்தி அடையவில்லை. மேற்பரப்பு உயரத்தின் இரண்டாவது வழித்தோன்றலை உள்ளடக்கிய பீட்டா தள புவி வெப்பமண்டல தோராயமானது பூமத்திய ரேகை கீழ் நீரோட்டத்தில் காணப்பட்ட வேகங்களுடன் நல்ல உடன்பாட்டில் உள்ளது என்று பல ஆய்வுகளில் காட்டப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக, பூமத்திய ரேகைக்கு அருகில் இருக்கும் புவி வெப்பமண்டல நீரோட்டங்கள் பூமத்திய ரேகை பீட்டா தளம் மற்றும் வழக்கமான f-தள புவி வெப்பமண்டல சமன்பாடுகளின் எடையுள்ள கலவையுடன் பெறப்படுகின்றன. அக்டோபர் முதல் ஜனவரி வரை கிழக்கு பூமத்திய ரேகை பசிபிக் பகுதியில் எதிர்மறை கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை (எஸ்எஸ்டி) ஒழுங்கின்மை நிலவுகிறது. டிசம்பர்-பிப்ரவரி மாதங்களில் வலுவான கிழக்கு எக்மன் ஓட்டத்தின் மண்டலம் மேற்கு நோக்கி மத்திய பசிபிக் படுகையில் தேவதைக் கோட்டிற்கு அருகில் பரவுகிறது. கிழக்கில் வர்த்தகக் காற்றின் தளர்வு 240 ° E க்கு கிழக்கே (குறிப்பாக பிப்ரவரியில்) புவி வெப்பமண்டல ஓட்டத்தின் கிழக்கு நோக்கிய பரவலுடன் ஒத்துப்போனது, அதே நேரத்தில் மத்திய மற்றும் மேற்கு பூமத்திய ரேகை பிராந்தியத்தில் மேற்கு நோக்கிய நீரோட்டங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தின, பின்னர் அவை கிழக்கில் தலைகீழாக மாறுகின்றன, பலவீனமான உள்ளூர் வர்த்தகக் காற்று மற்றும் கடற்கரையோரத்தில் பலவீனமான எழுச்சி, சூடான SST ஒழுங்கின்மையின் தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போனது. (இந்த ஒழுங்கின்மை முதன்முதலில் தென் அமெரிக்காவில் மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் தோன்றியது). டிசம்பர் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களுக்கு இடையில் கிழக்கு நோக்கி தென் அமெரிக்காவிற்கு பரவும் கெல்வின் அலை கையொப்பம் போன்ற புவி வெப்பமண்டல மின்னோட்ட ஒழுங்கின்மையை எளிதில் கண்டறிய முடியும், மேலும் தென் அமெரிக்காவிற்கு இந்த வருகை மேற்கூறிய எஸ்எஸ்டி ஒழுங்கின்மை தொடக்கத்துடன் ஒத்துப்போனது. புவியியல் ஏப்ரல் மாதத்தில் பூமத்திய ரேகை பசிபிக் முழுவதும் பரவியிருந்த ஒரு வலுவான கிழக்கு நோக்கிய விமானமாக மாறியது. மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் எல் நினோ எஸ்எஸ்டி ஒழுங்கின்மை உருவானதால், இந்த கிழக்கு நோக்கிய புவி வெப்ப ஓட்டம் தொடர்ந்தது. மேலும் காண்க அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஃபூ, எல்., ஈ. ஜே. கிறிஸ்டென்சன், சி. ஏ. யமரோன், எம். லெஃபெப்விஃப், ஒய். மெனார்ட், எம். டோரர், மற்றும் பி. எஸ்குடியர், 1994: டோபெக்ஸ்/போஸிடான் பணி கண்ணோட்டம், ஜே. ஜியோபிஸ். ரெஸ்., 99,24,369-24,382, டோய்ஃ 10.1029/94JC01761 பெட்லோஸ்கி, ஜே., ஜியோபிசிகல் ஃப்ளூயிட் டைனமிக்ஸ், 624 பிபி., ஸ்பிரிங்கர்-வெர்லாக், நியூயார்க், 1979. லுகாஸ், ஆர்., மற்றும் ஈ. ஃபயரிங், 1984: பசிபிக் ஈக்வடோரியல் அண்டர்குரண்ட், ஆழ்கடல் ரெஸ், பகுதி ஏ, 31,61-66 இன் புவிசார் சமநிலை. டோய்ஃ 10.1016/0198-0149 (84) 90072-4 பிகாட், ஜே., எஸ். பி. ஹேய்ஸ், மற்றும் எம். ஜே. மெக்பேடன், 1989: பூமத்திய ரேகை, ஜே. ஜியோஃபிஸ் ரெஸ், 94,3228-323 இல் நேர மாறுபட்ட மண்டல நீரோட்டங்களை மதிப்பிடுவதற்கு புவிசார் தோராயத்தின் பயன்பாடு. டோய்ஃ 10.1029/JC094iC03p03228 வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ்ஐஓ 210: இயற்பியல் கடலியல் அறிமுகம்-டைனமிக்ஸ் IV: சுழற்சி மற்றும் காற்று அழுத்தம் (எக்மேன் அடுக்குகள்) மற்றும் பிற கலப்பு அடுக்கு