North Norfolk Coast Site of Special Scientific Interest
சிறப்பு அறிவியல் ஆர்வமுள்ள வடக்கு நோர்போக் கடற்கரை தளம் (எஸ். எஸ். எஸ். ஐ) இங்கிலாந்தின் நோர்போக்கில் உள்ள வனவிலங்குகளுக்கு ஐரோப்பிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு பகுதியாகும். இது கவுண்டியின் வடக்கு கடற்கரையில் 7,700 ஹெக்டேர் (19,027 ஏக்கர்) ஹோல்மே-அடுத்த கடலுக்கு மேற்கே இருந்து கெல்லிங் வரை உள்ளது, மேலும் இது நேச்சுரா 2000, சிறப்பு பாதுகாப்பு பகுதி (எஸ். பி. ஏ) பட்டியல்கள் மூலம் கூடுதலாக பாதுகாக்கப்படுகிறது; இது நோர்போக் கடற்கரைப் பகுதியின் மிகச்சிறந்த இயற்கை அழகின் (ஏ. ஓ. என். பி) ஒரு பகுதியாகும். வடக்கு நோர்போக் கடற்கரை ராம்சர் பட்டியலில் சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஈரநிலமாகவும், அதன் பெரும்பகுதி உயிர்க்கோள காப்பகமாகவும் உள்ளது. SSSI-க்குள் உள்ள வாழ்விடங்களில் நாணல் படுக்கைகள், உப்பு சதுப்பு நிலங்கள், நன்னீர் லகூன்கள் மற்றும் மணல் அல்லது சிங்கிள் கடற்கரைகள் அடங்கும். ஈரநிலங்கள் வனவிலங்குகளுக்கு முக்கியமானவை, இதில் சில பற்றாக்குறை இனப்பெருக்க பறவைகளான பைட் அவோசெட்டுகள், மேற்கத்திய சதுப்பு நில ஹாரியர்கள், யூரேசிய கசப்பு மற்றும் தாடி நாணல்கள் அடங்கும். இந்த இடம் அரிதான நாடோடி பறவைகள் உட்பட இடம்பெயரும் பறவைகளையும் ஈர்க்கிறது. இந்த கடற்கரையில் கணிசமான எண்ணிக்கையில் வாத்துகள் மற்றும் வாத்துகள் குளிர்காலம், மற்றும் பல இயற்கை இருப்புக்கள் நீர்நிலைகள், நாட்டர்ஜாக் டோட்ஸ் மற்றும் பல பற்றாக்குறை தாவரங்கள் மற்றும் முதுகெலும்பற்ற உயிரினங்களுக்கு பொருத்தமான நிலைமைகளை வழங்குகின்றன. இப்பகுதி தொல்லியல் ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, மேல் பழங்கற்காலத்தைச் சேர்ந்த கலைப்பொருட்கள் உள்ளன. ஒரு இரும்புக் கால கோட்டையின் குன்று ஹோல்காமில் காணப்படுகிறது, மேலும் 23 ஹெக்டேர் (57 ஏக்கர்) ரோமானிய கடற்படை துறைமுகத்தின் தளம் காஸ்ட்ரம் வடிவத்தில் கட்டப்பட்ட கோட்டையுடன் பிராங்காஸ்டருக்கு வெளியே உள்ளது. பிளேக்கனியில் உள்ள இடைக்கால "தேவாலயத்தின்" (அநேகமாக ஒரு உள்நாட்டு குடியிருப்பு) தளம் இனி அணுக முடியாதது. இரண்டு உலகப் போர்களிலிருந்தும் இராணுவ பயன்பாட்டின் எச்சங்களில் ஒரு கவச சண்டை வாகன துப்பாக்கி வரம்பு, ஒரு மருத்துவமனை மற்றும் குண்டுவீச்சு வரம்புகள், அதே போல் மாத்திரை பெட்டிகள், முட்கம்பிகள் மற்றும் தொட்டி பொறிகள் போன்ற செயலற்ற பாதுகாப்புகளும் அடங்கும். SSSI இப்பகுதிக்கு பொருளாதார ரீதியாக முக்கியமானது, ஏனெனில் இது பறவைகளைக் கவனிப்பதற்கும் பிற வெளிப்புற நடவடிக்கைகளுக்கும் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது, இருப்பினும் உணர்திறன் வாய்ந்த வனவிலங்கு தளங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான பார்வையாளர்களிடமிருந்து சேதத்தைத் தவிர்க்க நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இந்த மென்மையான கடற்கரையில் கடல் ஆக்கிரமிப்பு மற்றொரு அச்சுறுத்தலாகும். நிர்வகிக்கப்பட்ட பின்வாங்கல் நீண்ட கால தீர்வாக இருக்கக்கூடும் என்று சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் கருதுகிறது, மேலும் கடற்கரையில் பற்றாக்குறையான வாழ்விடங்களின் இழப்பை ஈடுசெய்ய உள்நாட்டில் புதிய இருப்புக்களை உருவாக்க நோர்போக் வனவிலங்கு அறக்கட்டளையுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. எஸ்எஸ்எஸ்ஐ என்பது ஒரு நீண்ட, குறுகிய கடற்கரையாகும், இது தி வாஷின் கிழக்கு எல்லையில் ஓல்ட் ஹன்ஸ்டாண்டன் மற்றும் ஹோல்மே-அடுத்த கடலுக்கு இடையில் தொடங்கி, கிழக்கே சுமார் 43 கிமீ (27 மைல்) கெல்லிங் வரை செல்கிறது. தெற்கு எல்லை தோராயமாக மேற்கு முதல் கிழக்கு வரை செல்கிறது, இது நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களைச் சுற்றிச் செல்லும் இடங்களைத் தவிர, ஒருபோதும் ஏ149 கடற்கரைச் சாலையைக் கடக்காது. SSSI பரந்த அளவிலான வாழ்விடங்களைக் கொண்டுள்ளது, வெற்று மண், மணல் மற்றும் சிங்கிள் ஆகியவை கடற்கரை முழுவதிலும் உள்ள இடை அலை மண்டலத்தை வகைப்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் உயர்ந்த பகுதிகளில் குளிர்காலத்தில் வாத்துகள் மற்றும் வாத்துகளால் மேய்ச்சல் செய்யப்படும் பாசிகள் அல்லது ஈல்கிராஸ் இருக்கலாம். பாதுகாக்கப்பட்ட கடற்கரைகளில், தீவுகளின் லீயில் அல்லது துப்புகளுக்குப் பின்னால் உருவாகும் உப்பு சதுப்பு நிலங்கள் எஸ். எஸ். எஸ். ஐ அறிவிப்பு ஆவணத்தில் அவற்றின் விதிவிலக்கான மாறுபட்ட தாவரங்கள் காரணமாக "ஐரோப்பாவின் சிறந்தவற்றில் ஒன்று" என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. கடற்கரையோரம் பல இடங்களில் மணல் குன்றுகள் உள்ளன, ஆனால் சிறந்த எடுத்துக்காட்டுகள் ஹோல்மே டியூன்ஸ், ஹோல்காம், பிளேக்கனி பாயிண்ட் மற்றும் ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவு ஆகியவற்றில் உள்ளன. பிந்தைய இரண்டு தளங்களும் புவி உருவவியல் ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காக முக்கியமாக ஷிங்கிள் முகடுகளைக் கொண்ட கட்டமைப்புகளாக முக்கியமானவை. ரீட் படுக்கைகள் மிகவும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் டிச்ச்வெல் மார்ஷ், ப்ரான்காஸ்டர் மற்றும் க்ளே மார்ஷஸ் ஆகியவற்றில் கணிசமான பகுதிகள் காணப்படுகின்றன. புல்வெளி முன்னாள் உப்பு சதுப்பு நிலத்திலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட மேய்ச்சல் மேய்ச்சல் நிலத்தால் குறிக்கப்படுகிறது, க்ளே மற்றும் சால்த்ஹவுஸ் சதுப்பு நிலங்களில் ஈரமான பகுதிகளுடன். உட்லேண்ட் SSSI இல் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் ஹோல்காமில் நடப்பட்ட கோர்சிகன் பைன் பெல்ட் மற்ற மரங்கள் மற்றும் புதர்களுக்கு தங்குமிடம் வழங்கியுள்ளது. கிபி 1000 வரை நோர்போக் பழங்கற்காலத்தைச் சேர்ந்த மனித ஆக்கிரமிப்பின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் குறிப்பிடத்தக்க தொல்லியல் உட்பட. நவீன மற்றும் நியாண்டர்தால் மக்கள் இருவரும் 100,000 முதல் 10,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கடைசி பனிப்பாறைகளுக்கு முன்பு இப்பகுதியில் இருந்தனர், மேலும் பனி வடக்கு நோக்கி பின்வாங்கியதால் மனிதர்கள் திரும்பினர். சுமார் 20,000 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை தொல்பொருள் பதிவுகள் மோசமாக உள்ளன, ஓரளவு அப்போது நிலவிய மிகவும் குளிர்ந்த நிலைமைகள் காரணமாக, ஆனால் கடலோரப் பகுதி தற்போது இருப்பதை விட வடக்கே மிகவும் தொலைவில் இருந்ததால். இடைக்கற்காலத்தின் போது (கிமு 1000) பனிக்கட்டி பின்வாங்கியதால், கடல் மட்டம் உயர்ந்து, இப்போது வட கடல் என்று அழைக்கப்படும் பகுதியை நிரப்பியது. இது நோர்போக் கடற்கரையை அதன் தற்போதைய கோட்டிற்கு மிக நெருக்கமாக கொண்டு வந்தது, இதனால் பல பண்டைய தளங்கள் கடலுக்கு அடியில் உள்ளன. நீண்ட கத்திகள் கொண்ட ஆரம்பகால இடைக்கற்கால ஃபிளின்ட் கருவிகள் இன்றைய கடற்கரையில் டிட்ச்வெல்லில் கடலில் இருந்து வந்த காலத்திலிருந்தே காணப்படுகின்றன. பிற ஃபிளின்ட் கருவிகள் மேல் பழங்கற்காலம் (50,000-10, கிமு 000) முதல் புதிய கற்காலம் (5,000-2, கிமு 500) வரையிலான காலத்தைச் சேர்ந்தவை எனக் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. கிமு 11,000 வாக்கில், நீண்ட கத்திகள் தயாரிப்பாளர்கள் போய்விட்டனர். டிச்ச்வெல்லில் உள்ள கரிக்குள் இரண்டு மர தளங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை அரிதான வெண்கலக் கால (2,500-800 BCE) உயிர் பிழைத்திருக்கலாம். சீஹெஞ்ச் என்பது 1998 ஆம் ஆண்டில் ஹோல்மே கடற்கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மற்றொரு ஆரம்பகால வெண்கலக் கால தளமாகும். இது 55 ஓக் கம்பங்களின் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கிமு 2049 இல் கட்டப்பட்டது; இதேபோன்ற அருகிலுள்ள கட்டமைப்பான ஹோல்மே II, கிட்டத்தட்ட இரண்டு நூற்றாண்டுகள் பழமையானதாக இருக்கலாம். ஹோல்காமில் உள்ள ஒரு பெரிய இரும்புக் காலக் கோட்டை, அப்போது உப்பு சதுப்பு நிலமாக இருந்த ஒரு மணல் துப்பலின் முடிவில் 2.50 ஹெக்டேர் (6.1 ஏக்கர்) பரப்பளவில் இருந்தது, மேலும் கிபி 47 இல் ஐசெனி தோல்வியடையும் வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது. நோர்போக் கடற்கரை முழுவதும் ரோமானிய கால குடியேற்றங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக பிரானோடூனமில் உள்ள வளாகம், இது குறைந்தது 23 ஹெக்டேர் (57 ஏக்கர்) பிராங்காஸ்டருக்கு அருகில் உள்ளது. இந்த தளம் காஸ்ட்ரம் வடிவத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு கோட்டையை உள்ளடக்கியது, அதன் சுவர்களுக்குள் 2.6 ஹெக்டேர் (6.3 ஏக்கர்), 2.9 மீட்டர் (10 அடி) அகலம் கொண்டது. கோட்டையின் மூலைகளில் உள் கோபுரங்கள் இருந்தன, மேலும் ஒரு மண் கோபுரத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது. ஆரம்பகால சாக்சன் தளங்கள் நோர்போக் கடற்கரைக்கு அருகில் அரிதாகவே உள்ளன, ஆனால் பிளகேனி சேப்பல் அருகே கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு தங்க பிராக்டீட் 6 ஆம் நூற்றாண்டின் அரிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க கண்டுபிடிப்பாகும், மேலும் தோர்ன்ஹாமில் சற்றே பிந்தைய சாக்சன் கல்லறை உள்ளது. டானெலா எஸ்எஸ்எஸ்ஐக்குள் சில உறுதியான தடயங்களை விட்டுச் சென்றது, ஆனால் ஹோல்காம் ("கப்பல் நகரம்") போன்ற இடப் பெயர்கள் வைக்கிங் செல்வாக்கை பிரதிபலிக்கின்றன. சாக்சன் கட்டிட அடித்தளங்கள் 1797 வரைபடத்தில் "க்ளே சேப்பலின்" இடிபாடுகள் என்று விவரிக்கப்பட்டன, இருப்பினும் அவை ஒரு களஞ்சியத்தைச் சேர்ந்தவையாக இருக்கலாம். இடைக்காலத்திலிருந்து பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டு வரை ஒரு "கண்" என்பது சதுப்பு நிலங்களில் உள்ள உயர்ந்த நிலப்பரப்பாகும், இது கட்டிடங்களை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு வறண்டுள்ளது. 1651 ஆம் ஆண்டில் 28 ஹெக்டேர் (70 ஏக்கர்) பரப்பளவில் இருந்த க்ளே ஐ ஆரம்பகால மனித வசிப்பிடத்திலிருந்து பயிரிடப்பட்டது, ஆனால் கடலோர அரிப்பினால் இது மிகவும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. கண் மற்றும் அதன் சாக்சன் களஞ்சியம் ஒரு பண்டைய நடைபாதை மூலம் அணுகப்பட்டன, இது குறைந்த அலைகளில் கடந்து செல்லக்கூடியது. 1588 வரைபடம் அதே பகுதியில் "பிளாக் ஜாய் ஃபோர்டே" ஐக் காட்டியது, இது ஸ்பானிஷ் ஆர்மடாவுக்கு எதிரான பாதுகாப்பாக கருதப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அது ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. கிளேவனின் மறுபுறத்தில், பிளேக்கனி ஐ 11 மற்றும் 12 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஒரு சிதைந்த உறை இருந்தது, மேலும் "பிளேக்கனி சேப்பல்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கட்டிடம் இருந்தது, இது 14 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் சுமார் 1600 வரை மற்றும் மீண்டும் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. அதன் பெயர் இருந்தபோதிலும், அது ஒரு மத செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்திருக்க வாய்ப்பில்லை. பெரிய மற்றும் முந்தைய இரண்டு அறைகளுக்குள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 14 முதல் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் மட்பாண்டங்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு கண்டத்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்டது, இது இந்த நேரத்தில் சர்வதேச வர்த்தகத்தில் கிளேவன் துறைமுகங்களின் முக்கியத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. பிளேக்கனி ஹேவனின் பாதுகாக்கப்பட்ட நீர் சர்வதேச அளவில் முக்கியமான கிளேவன் துறைமுகங்களான க்ளே, வைவ்டன் மற்றும் பிளேக்கனி ஆகியவற்றிற்கு செழிப்பைக் கொண்டுவந்தது. பிளேக்கனி 1222 இல் அதன் சந்தை சாசனத்தைப் பெற்றார், மேலும் மூன்று துறைமுகங்களும், சால்த்ஹவுஸுடன் சேர்ந்து, 1322 இல் இரண்டாம் எட்வர்டுக்கு மூன்று கப்பல்களை வழங்க வேண்டியிருந்தது, இதற்கு முன்பு 1301 இல் அவரது தந்தையின் கடற்படைக்கு பங்களித்தார். 15 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், நகரத்தின் வளர்ந்து வரும் செல்வத்திற்கு பங்களித்த "அரசரிடம் சத்தியப்பிரமாணம் செய்த வணிகர்கள்" மூலம் தங்கம் மற்றும் வெள்ளி குதிரைகளை வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட சில துறைமுகங்களில் பிளேக்கனியும் ஒன்றாகும். 1640 ஆம் ஆண்டில், நில மீட்புத் திட்டங்கள், குறிப்பாக க்ளேயின் மேற்கே ஹென்றி கால்தோர்ப் மேற்கொண்டவை, கப்பல் கால்வாய் வண்டல் மண் மற்றும் துறைமுகத்தை இடமாற்றம் செய்ய வழிவகுத்தன, மேலும் க்ளேவனுக்கு கிழக்கே மேலும் மீட்பது அனைத்து க்ளேவன் துறைமுகங்களும் வீழ்ச்சியடைந்தன என்பதைக் குறிக்கிறது; க்ளே மற்றும் வைவெட்டன் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் வண்டல் மண், ஆனால் பிளேக்கனி 1840 வரை பாக்கெட் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தார். இதே போன்ற சதுப்பு நில மீட்பு திட்டங்கள் வேறு இடங்களில் நடந்தன, பெரும்பாலும் உள்ளூர் துறைமுகங்களுக்கும் இதே விளைவு ஏற்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக ஹோல்காமில். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கடலுக்கு அருகிலுள்ள கிணறுகள் மட்டுமே குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தகத்தைக் கொண்டிருந்தன. இருபதாம் நூற்றாண்டின் கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கிகள் நெப்போலியன் போர்களின் போது பர்ன்ஹாம் ஓவேரி அருகே கடற்கரையில் உள்ள கன் ஹில்லில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் முதலாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் வடக்கு நோர்போக்கில் நவீன கோட்டைகள் எதுவும் இல்லை. 1914 நவம்பரில் கிரேட் யர்மவுத் மீது ஜெர்மன் கடற்படைத் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, நோர்போக் கடற்கரையின் பெரும்பகுதியில் அகழிகள், கான்கிரீட் மாத்திரை பெட்டிகள் மற்றும் துப்பாக்கி மின்கலன்கள் போன்ற பாதுகாப்புகள் கட்டப்பட்டன. முக்கிய தளங்கள் எஸ்எஸ்எஸ்ஐ எல்லைகளுக்கு வெளியே இருந்தன, ஆனால் தோர்ன்ஹாம் மார்ஷ் 1914 மற்றும் 1918 க்கு இடையில் ராயல் பறக்கும் படைகளால் குண்டுவீச்சு வரம்பாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1942 இல் பிரிட்டிஷ் இராணுவம் திரும்பும் வரை டிட்சுவெல்லின் மேற்குக் கரையில் ஒரு முதலாம் உலகப் போரின் கான்கிரீட் கட்டிடம் விடுமுறை தங்குமிடமாக வாடகைக்கு விடப்பட்டது; டிட்சுவெல் சதுப்பு நிலத்தில் சில செங்கல் வேலைகள் மட்டுமே அந்தக் காலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு இராணுவ மருத்துவமனையின் எஞ்சியுள்ளன. இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் இந்த கடற்கரையில் புதிய கோட்டைகள் எதுவும் இல்லை. 1940இல் பிரான்சின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, படையெடுப்பு அச்சுறுத்தல் புதிய பாதுகாப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது. டாங்கி எதிர்ப்பு மற்றும் பிற செயலற்ற தடைகளை நிறுவுவதோடு மட்டுமல்லாமல், இரண்டு துப்பாக்கிகள் கொண்ட பதினான்கு கடலோர மின்கலன்கள் கட்டப்பட்டன. இவற்றில் சில இடங்கள் மற்றும் பிற இராணுவத் தளங்கள் எஸ். எஸ். எஸ். ஐ பகுதிக்குள் வந்தன. ஹோல்மே குன்றுகளில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நான்கு ஸ்பிகாட் மோட்டார் அடிப்படை தகடுகள் அந்த இடத்தில் தோன்றியிருக்காது, ஏனெனில் அங்கு அத்தகைய ஆயுதங்கள் குறித்து எந்த பதிவும் இல்லை. டிட்ச்வெல்லில் உள்ள சதுப்பு நிலத்தில் மீண்டும் வெள்ளம் புகுந்தது, மேலும் கடற்கரைக் கரையில் மாத்திரை பெட்டிகள் கட்டப்பட்டன. 1942 மற்றும் 1945 க்கு இடையில், ராயல் டேங்க் ரெஜிமென்ட்டால் சதுப்பு நிலம் பயன்படுத்தப்பட்டது; ஒரு கவச சண்டை வாகன துப்பாக்கி வரம்பு நிறுவப்பட்டது மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு பயிற்சிக்காக கரைகள் கட்டப்பட்டன, இடைவெளியில் இலக்குகள் அமைக்கப்பட்டன. இன்னும் இருக்கும் சில தீவுகள் "பாப்-அப்" இலக்குகளை வைத்திருக்க கட்டப்பட்டன, அவை ஒரு கட்டிடத்தில் உள்ள வின்சிலிருந்து கேபிள்களால் இயக்கப்படுகின்றன, அதன் அடித்தளங்கள் இப்போது ஒரு பறவை மறைப்புக்கு கீழே உள்ளன. குளங்கள் பயன்படுத்தும் முக்கோண கான்கிரீட் பாதையின் எச்சங்களும் எஞ்சியுள்ளன. போருக்குப் பிறகு இப்பகுதியில் இராணுவ நடவடிக்கைகள் தொடர்ந்தன, ராயல் விமானப்படை 1950 மற்றும் 1959 க்கு இடையில் தோர்ன்ஹாம் சதுப்புநிலத்திற்குத் திரும்பியது. குண்டுவீச்சு பயிற்சி ஒரு கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்திலிருந்து மேற்பார்வையிடப்பட்டது, இது 1962 இல் இடிக்கப்பட்டது, டிச்ச்வெல்லின் மேற்குக் கரையின் முனைக்கு எதிரே ஒரு கான்கிரீட் அமைப்பு மட்டுமே இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டு உடன்படிக்கை டாங்கிகளின் எச்சங்கள், அநேகமாக இலக்குகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, சில நேரங்களில் குறைந்த அலைகளில் வெளிப்படுகின்றன. எஸ்எஸ் வினா, ஒரு 1894 சரக்கு நீராவி, 1944 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ஏஎஃப் இலக்காகப் பயன்படுத்துவதற்காக கடலோரத்தில் நங்கூரமிடப்பட்டது, ஆனால் ஒரு புயல் அவளை டிட்ச்வெல்லின் மணலுக்கு இழுத்துச் சென்றது, அங்கு சிதைவுகளை இன்னும் குறைந்த அலைகளில் காணலாம். பிராங்காஸ்டர் கடற்கரையில் மூன்று மாத்திரை பெட்டிகள், நிஸென் குடிசைகள் மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கி எம்ப்லேஸ்மென்ட்கள் உட்பட ஒரு தளம் இருந்தது, மேலும் சுமார் ஐம்பது வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட மற்றொரு தளம், பர்ன்ஹாம் ஓவேரி ஸ்டைத்தின் வடகிழக்கில் ஒரு உப்பு சதுப்பு நிலத்தில் அமைந்துள்ளது. ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவின் மேற்கு முனையில் ஒரு சிதைவு குண்டுவெடிப்பு இலக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் தீவின் வடக்கே ஒரு ப்ளென்ஹெய்ம் குண்டுவீச்சு விமானத்தின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ராயல் பீரங்கி இராணுவ கோட்டைகள் க்ளே கடற்கரையில் நிறுவப்பட்டன, இதில் இரண்டு 6 அங்குல (15.24 செமீ) துப்பாக்கிகள், ஐந்து கட்டிடங்கள், இரண்டு மாத்திரை பெட்டிகள், ஒரு மைன்ஃபீல்ட் மற்றும் கான்கிரீட் டாங்கி எதிர்ப்பு தொகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு ஸ்பிகாட் மோட்டார் எம்ப்லேஸ்மென்ட் மற்றும் ஒரு ஆலன் வில்லியம்ஸ் டரெட் மெஷின் துப்பாக்கி எம்ப்லேஸ்மென்ட் கிராமத்திற்கு அருகில் வைக்கப்பட்டன. கடற்கரை துப்பாக்கி எம்ப்லேஸ்மென்ட்களின் மாத்திரைப்பெட்டிகளில் ஒன்று மற்றும் எச்சங்கள் 2012 வரை இன்னும் எஞ்சியிருந்தன. இராணுவ முகாமில் 160 ஆண்கள் தங்கியிருந்தனர், பின்னர் அது போர்க் கைதிகளை வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. போரின் முடிவில், கிழக்கு ஐரோப்பிய அகதிகளை தங்க வைக்க இந்த முகாம் பயன்படுத்தப்பட்டது, இறுதியாக 1948 இல் அது கீழே இழுக்கப்பட்டது. பல போர்க்கால கட்டிடங்கள் 1955 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இன்ஜினியர்களால் அழிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஜெனரேட்டர் ஹவுஸ் கடலோர காவல்படை சேவையால் ஒரு கண்காணிப்பு இடுகையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. இது 1983 ஆம் ஆண்டில் என். டபிள்யூ. டி ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் மேல் பகுதி ஒரு தேடுதலாக பயன்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பெரிய கீழ் பகுதி கடற்கரை கஃபேவாக மாறியது. இந்த கட்டிடம் 2008 ஆம் ஆண்டில் புயலில் சிங்கிள் சூறாவளியால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது, பின்னர் இடிக்கப்பட்டது. 1912 ஆம் ஆண்டில் வங்கியாளர் சார்லஸ் ரோத்ஸ்சைல்ட் என்பவரால் கல்தோர்ப் குடும்பத்திடமிருந்து பிளேக்கனி பாயிண்ட் வாங்கப்பட்டது ஒரு தேசிய பாதுகாப்பு அமைப்பினால் இந்த கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதற்கான முதல் படியாகும். ரோத்ஸ்சைல்ட் இந்த சொத்தை 1912 ஆம் ஆண்டில் தேசிய அறக்கட்டளைக்கு வழங்கினார், அது பின்னர் அதை நிர்வகித்து வருகிறது. 1926 ஆம் ஆண்டில், நோர்போக் பறவைக் கண்காணிப்பாளர் டாக்டர் சிட்னி லாங் க்ளே மார்ஷஸ் ரிசர்வ் நிலத்தை 5,100 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கியபோது மற்றொரு ஆரம்பகால பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதி உருவாக்கப்பட்டது, இது "ஒரு பறவை இனப்பெருக்க சரணாலயமாக நிரந்தரமாக" வைக்கப்படும். நீண்ட காலம் கழித்து நோர்போக் வனவிலங்கு அறக்கட்டளையை (என். டபிள்யூ. டி) நிறுவினார். தற்போதைய எஸ்எஸ்எஸ்ஐ 1986 ஆம் ஆண்டில் பிளேக்கனி பாயிண்ட், ஹோல்மே டியூன்ஸ், க்ளே மற்றும் சால்த்ஹவுஸ் மார்ஷெஸ் (அனைத்தும் 1954 இல் நியமிக்கப்பட்டன), மோர்ஸ்டன் சால்ட்மார்ஷெஸ் மற்றும் பிராங்காஸ்டர் மேனர் (1968), ஸ்டிஃப்கி சால்ட்மார்ஷெஸ் (1969), தோர்ன்ஹாம் மார்ஷெஸ் (1972) மற்றும் டிட்ச்வெல் மார்ஷெஸ் (1973), ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவு (1967) மற்றும் ஹோல்காம் (1968) ஆகிய இடங்களில் உள்ள தேசிய இயற்கை இருப்புக்கள் (என்என்ஆர்) மற்றும் முன்பு வரையறுக்கப்படாத கணிசமான பகுதிகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. எஸ்எஸ்எஸ்ஐயின் பெரும்பகுதி தனியார் கைகளில் இருந்தாலும், கணிசமான பகுதிகள் பெரிய பாதுகாப்பு அமைப்புகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு என்என்ஆர்களுடன், டிட்ச்வெல் சதுப்பு நிலத்தில் ஒரு ஆர்எஸ்பிபி இருப்பு உள்ளது, மேலும் நோர்போக் வனவிலங்கு அறக்கட்டளை இருப்பு க்ளே மற்றும் சால்த்ஹவுஸ் சதுப்பு நிலங்களில் உள்ளன. என். டபிள்யூ. டி ஹோல்மே டியூன்ஸ் என். என். ஆரையும் நிர்வகிக்கிறது. பிளேக்கனி பாயிண்டிற்கு கூடுதலாக, தேசிய அறக்கட்டளை பிராங்காஸ்டர் ஸ்டைத்தில் நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது. எஸ்எஸ்எஸ்ஐ 7,700 ஹெக்டேர் (19,027 ஏக்கர்) பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது நேச்சுரா 2000, சிறப்பு பாதுகாப்பு பகுதி (எஸ். பி. ஏ) மற்றும் ராம்சர் பட்டியல்கள் மூலம் கூடுதலாக பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நோர்போக் கடற்கரைப் பகுதியின் மிகச்சிறந்த இயற்கை அழகின் (ஏ. ஓ. என். பி) ஒரு பகுதியாகும். ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவு மற்றும் ஹோல்காம் என்என்ஆர் முதல் சால்த்ஹவுஸ் வரையிலான கடற்கரை ஒரு உயிர்க்கோள காப்பகமாகும். விலங்கினங்கள் மற்றும் தாவர பறவைகள் எஸ். எஸ். எஸ். ஐ அதன் பல்வேறு கடலோர வாழ்விடங்களுக்காக பறவைகளுக்கான சிறப்பு பாதுகாப்பு பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. சாண்ட்விச் டெர்ன்ஸ் மற்றும் சிறிய டெர்ன்ஸின் பெரிய இனப்பெருக்க காலனிகள், குறிப்பாக பிளகேனி பாயிண்ட் மற்றும் ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவில் உள்ளவை, பறவைகள் வழிகாட்டுதலில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி "ஐரோப்பிய முக்கியத்துவம்" கொண்டவை, மேலும் கடற்கரை ஒட்டுமொத்தமாக தேசிய அளவில் முக்கியமான மக்கள்தொகைக்கான இயற்கை இங்கிலாந்தின் அளவுகோல்களை பூர்த்தி செய்கிறது. ஈரநிலங்களில் கூடு கட்டும் பிற பறவைகளில் வடக்கு லேப் விங், பொதுவான ரெட்ஷாங்க் மற்றும் செட்ஜ், ரீட் மற்றும் செட்டியின் வார்ப்ளர்கள் அடங்கும். வட்டமான ப்லோவர்கள் மற்றும் யூரேசிய சிப்பி பிடிப்பவர்கள் தங்கள் முட்டைகளை மணற்பாங்கான மணலில் வைக்கிறார்கள். சிறிய எக்ரெட்ஸ், யூரேசிய ஸ்பூன்பில்ஸ், ரஃப்ஸ் மற்றும் கருப்பு வால் கோட்விட்ஸ் ஆகியவை ஆண்டின் பெரும்பகுதியில் உள்ளன, மேலும் எக்ரெட் மற்றும் ஸ்பூன்பில் இரண்டும் எஸ்எஸ்எஸ்ஐக்குள் கூடு கட்டத் தொடங்கியுள்ளன. வசந்த காலம் மற்றும் கோடையின் தொடக்கத்தில், லிட்டில் கல், பிளாக் டெர்ன், டெமின்கின் ஸ்டென்ட் மற்றும் கார்கனி உள்ளிட்ட புலம்பெயர்ந்த பறவைகள் வேறு இடங்களில் இனப்பெருக்கம் செய்ய செல்லும் வழியில் செல்லலாம். இலையுதிர்காலத்தில், பறவைகள் வடக்கிலிருந்து வருகின்றன; சில, விம்ப்ரெல்ஸ், கர்லெவ் சாண்ட்பைப்பர்கள் மற்றும் சிறிய ஸ்டின்ஸ் போன்றவை, தெற்கே தொடர்வதற்கு முன்பு எரிபொருள் நிரப்ப சில நாட்கள் இடைநிறுத்தப்படுகின்றன, மற்றவை குளிர்காலத்தில் தங்குகின்றன. கடற்கரை, பெரிய மற்றும் ஆர்க்டிக் ஸ்குவாக்கள், வடக்கு கேனெட்டுகள் மற்றும் கருப்பு-கால் கிட்டிவேக்குகள் சாதகமான காற்றில் அருகில் செல்லக்கூடும். பல யூரேசிய வாத்துகள், யூரேசிய டீல்கள், மல்லார்ட்ஸ் மற்றும் கட்வால்கள், கோல்டன் ஐஸ் மற்றும் வடக்கு பின்டெயில்கள் உட்பட கடற்கரையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாத்துகள் குளிர்காலத்தில் உள்ளன. சிவப்பு-தொண்டை டைவர்ஸ் பொதுவாக கடலில் இருக்கும், மற்றும் பிரண்ட் வாத்துகள் கடல் கீரை மற்றும் பிற பச்சை பாசிகளை உண்கின்றன. பார்ன் ஆந்தைகள் மற்றும் சில நேரங்களில் கோழி ஹாரியர்கள் குளிர்காலத்தில் சதுப்பு நிலங்களில் கால் பகுதிகளாக உள்ளன, மேலும் கடற்கரைகளில் பனி கொட்டும் மந்தைகள் காணப்படுகின்றன. ஆயிரக்கணக்கான வாத்துகள், முக்கியமாக இளஞ்சிவப்பு-கால் கொண்டவை, ஹோல்காமில் வசிக்கின்றன. எஸ்எஸ்எஸ்ஐயின் வடக்கு நோக்கிய கிழக்கு கடற்கரை இருப்பிடம் வானிலை சரியாக இருக்கும்போது ஏராளமான இடம்பெயரும் பறவைகளுக்கு சாதகமாக இருக்கும். இவற்றில் அலைந்து திரியும் அரிதான நிகழ்வுகளும் அடங்கும். "சாமி" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்ற ஒரு கருப்பு இறக்கைகள் கொண்ட தையல், 1993 இல் டிச்ச்வெல்லுக்கு வந்து 2005 இல் காணாமல் போகும் வரை நிரந்தர குடியிருப்பாளராக மாறியது. 2012 ஆம் ஆண்டில் க்ளேயில் ஒரு மேற்கத்திய சாண்ட்பைப்பர், 2011 ஆம் ஆண்டில் வார்ஹாம் கிரீன்ஸில் ஒரு ரூஃபஸ்-வால் ராபின் மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டில் டிச்ச்வெல்லில் ஒரு கருப்பு இறக்கைகள் கொண்ட ப்ராடின்கோல் ஆகியவை பிற முக்கிய அரியவற்றில் அடங்கும். மற்ற விலங்குகள் வாட்டர் வோல்ஸ் இங்கிலாந்தில் மிகவும் அச்சுறுத்தப்பட்ட இனமாகும், இதில் 70-90% எண்ணிக்கையில் சரிவு முக்கியமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அமெரிக்க மிங்க் மூலம் வேட்டையாடப்பட்டதால், ஆனால் வாழ்விட இழப்பு மற்றும் நீர் மாசுபாடு காரணமாகும். இந்த இனத்திற்கு தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கிழக்கு ஆங்கிலிய தளங்களில் க்ளே, டிட்ச்வெல் மற்றும் பிற நோர்போக் கடலோர தளங்கள் அடங்கும். பழுப்பு நிற முயல்கள் பரவலாக உள்ளன, மேலும் ஐரோப்பிய நீர்நாய்கள் பல இடங்களில் காணப்படலாம். பொதுவான மற்றும் சாம்பல் முத்திரைகள் இரண்டையும் பிளேக்கனி பாயிண்ட் காலனி மற்றும் கடற்கரைகளுக்கு வெளியே காணலாம். பொதுவான தவளை, பொதுவான டோட் மற்றும் பொதுவான பல்லிகள் அனைத்தும் பொருத்தமான வாழ்விடங்களில் காணப்படுகின்றன, மேலும் அரிதான நாட்டர்ஜாக் டோட் ஹோல்காம் மற்றும் ஹோல்மில் இனப்பெருக்கம் செய்கிறது. பச்சை சிகை அலங்காரம், ஊதா சிகை அலங்காரம், ஹம்மிங் பறவை பருந்து-அந்துப்பூச்சி மற்றும் பேய் அந்துப்பூச்சி சில நேரங்களில் காணப்படுகின்றன, குறிப்பாக ஹோல்காமில் உள்ள காடுகளில், பொதுவான பட்டாம்பூச்சி மற்றும் அந்துப்பூச்சி இனங்களுடன். சில ஆண்டுகளில் மேகமூட்டமான மஞ்சள், கேம்பர்வெல் அழகு, வர்ணம் பூசப்பட்ட லேடி அல்லது டயமண்ட்பேக் அந்துப்பூச்சி காணப்படலாம், மேலும் சில நேரங்களில் வெள்ளி ஒய் அதிக எண்ணிக்கையில் ஏற்படலாம். டியூன் புலி வண்டு என்பது ஈரமான மணல் குன்றுகளின் தேசிய அளவில் அரிதான டெனிசன் ஆகும். சால்த்ஹவுஸ் மற்றும் க்ளேயில் உள்ள ஷிங்கிள் கடற்கரையின் பின்னால் உள்ள லகூன்கள் கரை வழியாக கடல் நீர் கசிவதால் உப்பாக உள்ளன. இந்த உப்பு லகூன்கள் சேறு, உறுதியான மணல் அல்லது நீரில் மூழ்கிய தாவரங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், மேலும் ஸ்டார்லெட் கடல் அனிமோன், லகூன் மணல் இறால், அட்லாண்டிக் பள்ளத்தாக்கு இறால் மற்றும் லகூன் காக்கிள் உள்ளிட்ட சில அரிய மற்றும் அச்சுறுத்தப்பட்ட முதுகெலும்பற்ற விலங்குகளை வைத்திருக்கலாம். இந்த சதுப்பு நிலங்கள் மட்டுமே நீர் வண்டு மஞ்சள் பொகோனஸுக்கு நம்பகமான இங்கிலாந்து தளமாகும், மேலும் இங்கே கூட அது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது. தாவரங்கள் கடற்கரையின் வெளிப்புற பகுதிகளில், சேறு மற்றும் மணல் அலைகளால் தேய்க்கப்படுகின்றன, மேலும் பாசிகள் அல்லது ஈல் கிராஸைத் தவிர வேறு தாவரங்கள் இல்லை. கடற்கரையோரம் மிகவும் பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில், பல அசாதாரண இனங்களுடன் சர்வதேச அளவில் முக்கியமான உப்பு சதுப்பு நிலங்கள் உருவாகலாம். உப்பு சதுப்பு நிலங்களில் மிகவும் வெளிப்படும் பகுதிகளில் கண்ணாடித் தாவரங்கள் மற்றும் பொதுவான தண்டு புல் உள்ளன, சதுப்பு நிலங்கள் மேலும் நிறுவப்படும்போது அடுத்தடுத்து தாவரங்கள் உள்ளனஃ முதலில் கடல் ஆஸ்டர், பின்னர் முக்கியமாக கடல் லாவெண்டர், சிற்றோடைகள் மற்றும் கடல் வாழைப்பழத்தின் சிறிய பகுதிகளில் கடல் பர்ஸ்லேன் மற்றும் பிற பொதுவான சதுப்பு தாவரங்கள். பிற குறைந்த உப்பு சதுப்பு நில நிபுணர்கள் அசாதாரண சுழல் டாஸ்ல்வீட் மற்றும் நீண்ட பின்னப்பட்ட செட்ஜ் ஆகும். ஸ்க்ரப்பி கடல்-ப்ளைட் மற்றும் மேட் செய்யப்பட்ட கடல் லாவெண்டர் ஆகியவை உலர்ந்த மேல் உப்பு சதுப்பு நிலத்தின் சிறப்பியல்பு தாவரங்களாகும், இருப்பினும் அவை இந்த கடற்கரையிலிருந்து விலகி இங்கிலாந்தில் அசாதாரணமானவை. அவை குறைந்த சென்டாரி, வளைந்த கடினமான புல் மற்றும் கடல் முத்துப்புழு உள்ளிட்ட அரிய இனங்களுடன் சேர்ந்து ஏற்படக்கூடும், டைக்குகளில் மென்மையான ஹார்ன்வார்ட் உள்ளது. சதுப்பு நிலங்களின் வறண்ட பகுதிகளிலும், கடலோர குன்றுகளிலும் கடல் படுக்கை புல் மற்றும் கடல் போவா புல் போன்ற புற்கள் முக்கியமானவை, அங்கு மர்ராம் புல், மணல் படுக்கை-புல், லைம்-புல் மற்றும் சிவப்பு ஃபெஸ்க்யூ ஆகியவை மணலை பிணைக்க உதவுகின்றன. கடல் ஹோலி மற்றும் மணல் செட்ஜ் இந்த வறண்ட வாழ்விடத்தின் பிற நிபுணர்கள், மற்றும் இதழ்வார்ட் டம்பர் குன்றுகளில் காணப்படும் தேசிய அளவில் அரிதான பிரையோஃபைட் ஆகும். பறவை-கால் ட்ரெஃபாயில், பிரமிடு ஆர்க்கிட், தேனீ ஆர்க்கிட் மற்றும் குன்றுகளில் கார்லைன் திஸ்டில் மலர், மற்றும் ஹோல்காமின் கோர்சிகன் பைன்ஸ் பெண் ஆடைகள் மற்றும் மஞ்சள் பறவை கூடு ஆர்க்கிட்களை ஊர்ந்து செல்கின்றன. ஸ்கோல்ட் ஹெட் தீவு மற்றும் பிளகேனி பாயிண்ட் கிழக்கில் இருந்து சால்த்ஹவுஸ் வரை உள்ள ஷிங்கிள் முகடுகள் கடிக்கும் கல் பயிர், கடல் முகாமிடுதல், மஞ்சள் கொம்பு பாப்பி, கடல் சிக்கனம் மற்றும் கடல் பீட்ரூட் ஆகியவற்றை ஈர்க்கின்றன. கடல் பார்லி இந்த வாழ்விடத்தின் ஒரு பற்றாக்குறை இனமாகும். களிமண், சால்த்ஹவுஸ் மற்றும் டிட்ச்வெல் இருப்புக்களில் உள்ள மிகப் பெரிய களிமண், பொதுவான களிமண் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் உப்பு சதுப்பு நிலம், உவர்நீர் காகம், கடல் கிளப்ரஷ் மற்றும் பொதுவான புல்ரஷ் ஆகியவையும் பல்வேறு ஈரநில வாழ்விடங்களில் காணப்படுகின்றன. க்ளே மற்றும் சால்த்ஹவுஸ் சதுப்பு நிலங்களில் உள்ள கடலோர மேய்ச்சல் நிலங்களில் ஜாய்ன்ட்லீஃப் ரஷ், பொதுவான சில்வர்வீட் மற்றும் வருடாந்திர தாடி புல், சதுப்பு நில ஃபாக்ஸ்டெயில் மற்றும் மெல்லிய முயல் காது போன்ற குறைவான பொதுவான புற்கள் உள்ளன. ஹோல்காமில் உள்ள குன்றுகளிலிருந்து சற்று உள்நாட்டில் உள்ள தட்டையான நிலம் பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் சதுப்பு நிலங்களிலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்டு ஆரம்பத்தில் மேய்ச்சலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இது சாகுபடி செய்யக்கூடியதாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் இனப்பெருக்கம் மற்றும் குளிர்கால பறவைகளுக்கு வயல்களை கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவதற்காக நீர் மட்டங்கள் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. குளிர்கால மாதங்களில் அங்கு உண்ணும் பல்லாயிரக்கணக்கான வாத்துகள் மற்றும் வாத்துகளுக்கு மேய்ச்சல் நிலங்கள் சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. அணுகல் மற்றும் வசதிகள் ஸ்கால்ட் ஹெட் தீவை ஏப்ரல் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் இயங்கும் பர்ன்ஹாம் ஓவேரி ஸ்டெய்டேவிலிருந்து ஒரு படகு மூலம் அணுகலாம். முத்திரை காலனிகளைப் பார்ப்பதற்கோ அல்லது க்ளே கடற்கரையிலிருந்து சிங்கிள் துப்புவதைத் தவிர்ப்பதற்கோ மோர்ஸ்டன் கடற்கரையிலிருந்து படகுகள் மூலமாகவும் பிளேக்கனி பாயிண்டை அடையலாம். தேசிய அறக்கட்டளை ஒரு தகவல் மையம் மற்றும் தேநீர் அறையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பாயிண்டில் ஒரு பார்வையாளர் மையம், முன்பு ஒரு உயிர்காப்புப் படகு நிலையம், கோடை மாதங்களில் திறக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள எஸ்எஸ்எஸ்ஐ ஏ149 கடற்கரை சாலைக்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் நடைபாதைகள் அல்லது சாலைகள் மூலம் பல இடங்களில் அணுகலாம். முக்கிய இயற்கை சார்ந்த வசதிகள் முக்கிய இருப்புக்களில் உள்ளன. ஹோல்மே டியூன்ஸ் என்என்ஆர் ஹோல்மே-அடுத்த-கடலில் இருந்து அணுகப்படுகிறது. இது ஒரு பார்வையாளர் மையத்தையும், மூன்று பறவை மறைப்புகளையும் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று அணுகலை முடக்கியுள்ளது, மேலும் 4 கிமீ (2.5 மைல்) இயற்கை பாதை உள்ளது. மற்ற இருப்புக்கள் அனைத்தும் ஏ149 ஐ ஒட்டியுள்ளன. டிட்ச்வெல் மார்ஷ் ஆர்எஸ்பிபி டிட்ச்வெல் கிராமத்திற்கு மேற்கே உள்ளது மற்றும் ஒரு பார்வையாளர் மையம், கஃபே மற்றும் மறைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான இருப்பு மற்றும் அதன் வசதிகள் சக்கர நாற்காலியில் அணுகக்கூடியவை, ஆனால் கடற்கரைக்கு செல்லும் நடைபாதையின் கடைசி பகுதி கரடுமுரடானது, மேலும் செங்குத்தான கரையைக் கடக்கிறது. ஹோல்காம் என். என். ஆரில் உள்ள இரண்டு பறவை மறைப்புகளையும் ஹோல்காம் கிராமத்தில் உள்ள லேடி அன்னேஸ் டிரைவின் முடிவில் இருந்து அடையலாம்; மேலும் கிழக்கே கடற்கரை சாலையில், வெல்ஸ்-அடுத்த-கடலில் ஒரு கார் பூங்காவும் உள்ளது. க்ளே மார்ஷஸ் பார்வையாளர் மையம் மற்றும் கார் பார்க்கிங் ஆகியவை ஏ149 இன் தெற்கே, பிரதான ரிசர்வுக்கு எதிரே உள்ளன. ஐந்து பறவை தோல்களில் மையமும் நான்கும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் கொண்ட மக்களுக்கு அணுகக்கூடியவை. பிரதான கடற்கரை சாலைக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், இந்த இருப்புக்களை பஸ் மற்றும் கார் மூலம் அணுகலாம். பெடார்ஸ் வே தேசிய பாதை எஸ்எஸ்எஸ்ஐயின் நீளத்தை இயக்குகிறது, மேலும் எஸ்எஸ்எஸ்ஐ எல்லைக்கு தெற்கே நீண்ட தூர நடைபாதை முயற்சியின் இந்த பகுதியின் குறுகிய பகுதிகள் மட்டுமே உள்ளன. பொழுதுபோக்கு ஆறு வடக்கு நோர்போக் கடலோர தளங்களில் (ஸ்னெட்டிஷாம், டிட்ச்வெல், ஹோல்காம், மோர்ஸ்டன் குவே, பிளகேனி மற்றும் க்ளே) 2005 ஆம் ஆண்டு நடத்தப்பட்ட ஒரு ஆய்வில் 39 சதவீத பார்வையாளர்கள் தங்கள் வருகையின் முக்கிய நோக்கமாக பறவைகளைக் கவனிப்பதாகக் கண்டறிந்தனர். 1999 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதியில் இரவு முழுவதும் தங்கியிருந்த 7.7 மில்லியன் நாள் பார்வையாளர்களும் 55 லட்சம் பேரும் 122 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவழித்ததாகவும், 2,325 முழுநேர வேலைகளுக்கு சமமானதை உருவாக்கியதாகவும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. டிட்ச்வெல் மார்ஷ் ஆர். எஸ். பி. பி, க்ளே மார்ஷஸ் என். டபிள்யூ. டி மற்றும் ஹோல்காம் என். என். ஆர் ஆகியவை ஆண்டுதோறும் 100,000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பார்வையாளர்களை ஈர்க்கின்றன. டிச்ச்வெல் என்ற சிறிய கிராமம் வனவிலங்கு பார்வையாளர்கள் உள்ளூரில் ஏற்படுத்தும் விளைவைக் காட்டுகிறது. இது ஆர். எஸ். பி. பியின் பரபரப்பான ரிசர்வ், டிட்ச்வெல் மார்ஷை ஒட்டியுள்ளது, மேலும் 1998 ஆம் ஆண்டில் 137,700 பார்வையாளர்கள் இப்பகுதியில் 18 லட்சம் பவுண்டுகள் செலவழித்ததாக 2002 கணக்கெடுப்பு தெரிவித்துள்ளது. இந்த கிராமத்தில் இரண்டு மூன்று நட்சத்திர ஹோட்டல்கள் மற்றும் தொலைநோக்கிகள் மற்றும் தொலைநோக்கிகள் விற்பனை செய்யும் ஒரு கடை உள்ளது, இருப்பினும் இது ஒரு பொதுக் கடை அல்லது ஒரு பொது இல்லத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அதிக எண்ணிக்கையிலான பார்வையாளர்கள் சில நேரங்களில் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றனர். வனவிலங்குகள் தொந்தரவு செய்யப்படலாம், வளையப்பட்ட ப்லோவர்கள், சிறிய டெர்ன்ஸ் மற்றும் பொதுவான முத்திரைகள் போன்ற வெளிப்படும் பகுதிகளில் இனப்பெருக்கம் செய்யும் இனங்களுக்கு அடிக்கடி சிரமம், ஆனால் குளிர்கால வாத்துகளுக்கும் கூட. தாவரங்கள் மிதிக்கப்படலாம், இது மணல் குன்றுகள் மற்றும் தாவரங்கள் நிறைந்த சிங்கிள் போன்ற உணர்திறன் மிக்க வாழ்விடங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட பிரச்சினையாகும். இனப்பெருக்க காலனிகளை பாதுகாப்பது, வேலிகள், போர்ட்வாக்குகள் மற்றும் அணுகலைக் கட்டுப்படுத்த அறிகுறிகளைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் கார் நிறுத்துமிடங்களை பொருத்தமான நிலையில் வைப்பது போன்ற நடவடிக்கைகளால் சேதம் குறைக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் குழுமமான நோர்போக் கடற்கரை கூட்டாண்மை, கடற்கரையை சுற்றுலா மேம்பாட்டு நோக்கங்களுக்காக மண்டலங்களாகப் பிரிக்கிறது. பார்வையாளர்களின் அழுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட உணர்திறன் மிக்க வாழ்விடங்களான ஹோல்மே குன்றுகள், ஹோல்காம் குன்றுகள் மற்றும் பிளேக்கனி பாயிண்ட் ஆகியவை சிவப்பு மண்டலப் பகுதிகளாக நியமிக்கப்பட்டன, அவை மேம்பாடு அல்லது வாகன நிறுத்துமிட மேம்பாடுகள் எதுவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. "ஆரஞ்சு" இடங்கள் பலவீனமான வாழ்விடங்களைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் குறைந்த சுற்றுலா அழுத்தத்தின் கீழ் இருந்தன, அல்லது, பெரிய இயற்கை இருப்புக்களைப் போலவே, பல பார்வையாளர்களை சமாளிக்க பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மிகவும் வலுவான தளங்கள், முக்கியமாக எஸ்எஸ்எஸ்ஐக்கு வெளியே, பசுமை மண்டலத்தில் வைக்கப்பட்டன. அச்சுறுத்தல்கள் வடக்கு நோர்போக் கடற்கரையின் அடிப்படை புவியியல் கிரெட்டேசியஸ் சுண்ணாம்பு ஆகும், இது எஸ்எஸ்எஸ்ஐக்கு மேற்கே உள்ள ஹன்ஸ்டாண்டன் பாறைகளில் வெளிப்படுகிறது, ஆனால் எஸ்எஸ்எஸ்ஐ கடற்கரையின் முழு நீளத்திற்கும், சுண்ணாம்பு மென்மையான குவாட்டர்னரி பனிப்பாறை குப்பைகளால் புதைக்கப்படுகிறது. மேலும் கிழக்கே வேகமாக அரிக்கும் மென்மையான பாறைகளைப் போலல்லாமல், எஸ். எஸ். எஸ். ஐயின் கடற்கரை 1880 மற்றும் 1950 க்கு இடையில் கடற்கரைப் பொருட்களின் நிகர அதிகரிப்புடன் குறைவான நிலையான வடிவத்தைக் காட்டியுள்ளது. இந்த கடற்கரை காலநிலை மாற்றத்தால் அச்சுறுத்தப்படுகிறது, கடந்த 100 ஆண்டுகளாக கடல் மட்டம் ஆண்டுக்கு 1 முதல் 2 மிமீ வரை உயரும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது வெள்ளம் மற்றும் கடலோர அரிப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நீட்சிகளில் ஒன்று பிளேக்கனி பாயிண்ட் மற்றும் வேய்போர்ன் இடையே உள்ளது, இதில் க்ளே மற்றும் சால்த்ஹவுஸ் மார்ஷ் இருப்புகளும் அடங்கும். இங்குள்ள கடற்கரை ஒரு ஷிங்கிள் ரிட்ஜால் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் கடல் ரிட்ஜைத் தாக்கி, அலை மற்றும் புயல் நடவடிக்கை மூலம் துப்புகிறது, ஒரு புயல் சில நேரங்களில் "கண்கவர்" அளவு ஷிங்கிளை நகர்த்துகிறது. பிளேக்கனி பாயிண்ட் துப்புதல் சில நேரங்களில் மீறப்பட்டு, ஒரு காலத்திற்கு ஒரு தீவாக மாறியுள்ளது, இது மீண்டும் நிகழலாம். அருகிலுள்ள பிளேக்கனியின் வடக்குப் பகுதி இடைக்காலத்தின் தொடக்கத்தில் கடலில் இழந்தது, அநேகமாக ஒரு புயல் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த துப்புதல் ஆண்டுக்கு சுமார் 1 மீ (1 yd) வேகத்தில் பிரதான நிலப்பரப்பை நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் கடந்த இருநூறு ஆண்டுகளாக வரைபடங்கள் கடலின் ஆக்கிரமிப்பை அளவிடுவதற்கு போதுமான துல்லியமாக உள்ளன. 1817 ஆம் ஆண்டில் பிளகேனி தேவாலயம் கடலில் இருந்து 400 மீ (440 yd) தொலைவில் இருந்தது, ஆனால் இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் 195 மீ (215 yd) ஆகக் குறைந்தது. ஷிங்கிளின் நிலப்பகுதி நகர்வு என்பது க்ளேவன் ஆற்றின் கால்வாய் பெருகிய முறையில் அடிக்கடி தடுக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது, இது ரிசர்வ் மற்றும் க்ளே கிராமத்தை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்க வழிவகுக்கிறது. சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் இந்த பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளைப் பாதுகாக்க பல தீர்வுகளை பரிசீலித்தது, மேலும் ஆற்றின் அசல் பாதைக்கு தெற்கே ஒரு புதிய பாதை 2007 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 15 லட்சம் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் முகமையின் நீண்டகாலக் கொள்கை, சமூகங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக மட்டுமே கோட்டை வைத்திருப்பது, நிர்வகிக்கப்பட்ட பின்வாங்கல் மற்ற இடங்களில் உயரும் கடல் மட்டங்களுக்கு தீர்வாக இருக்கும், க்ளே போன்ற தளங்களில் கூட இருப்புக்களின் பொழுதுபோக்கு மதிப்பிலிருந்து கிடைக்கும் நிதி நன்மைகள் கடல் பாதுகாப்பைப் பராமரிப்பதற்கான செலவை விட அதிகமாக இருக்கும். ரிசர்வ் பகுதியின் ஒரு பகுதியை அலை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்க அனுமதிக்கும் திட்டம் ஏற்கனவே டிட்ச்வெல் சதுப்பு நிலத்தில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு உத்தி என்னவென்றால், உள்நாட்டில் புதிய இருப்புக்களை உருவாக்குவது. க்ளேயில் உள்ள முக்கியமான ரீட் பெட்களின் தவிர்க்க முடியாத இழப்பை ஈடுசெய்ய, சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் மற்றும் நோர்போக் வனவிலங்கு அறக்கட்டளை 2010 முதல் ஹில்கே அருகே ஒரு புதிய ஈரநிலத்தை உருவாக்க பணியாற்றி வருகின்றன. ஹில்கே ஈரநிலத்தை உருவாக்கும் திட்டம், நீர் மட்டங்களை நிர்வகிக்க கரைகள், பள்ளங்கள் மற்றும் ஒரு ஏரியைப் பயன்படுத்தி முன்னாள் விவசாய நிலங்களை பல்வேறு ஈரநில வாழ்விடங்களாக மாற்றுகிறது. அறக்கட்டளை இதை தோராயமாக ஒரு விசி லிவிங் லேண்ட்ஸ்கேப்பை உருவாக்குவதற்கான நீண்டகால திட்டத்தின் முதல் கட்டமாக பார்க்கிறது. மேற்கோள்கள் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட நூல்கள் (தானியங்கி பதிவிறக்கம்). வெளிப்புற இணைப்புகள் இங்கிலாந்தில் உள்ள நோர்போக் வடக்கு நோர்போக் கடற்கரை ராம்சர் தளங்களில் உள்ள நோர்போக் இயற்கை இருப்புக்களின் நோர்போக் இராணுவ வரலாற்றின் நோர்போக் கடலோர அம்சங்களின் தொல்லியல்