Minneapolis Air Route Traffic Control Center
மினியாபோலிஸ் ஏர் ரூட் டிராஃபிக் கன்ட்ரோல் சென்டர் (ZMP), (ரேடியோ கம்யூனிகேஷன்ஸ், "மினியாபோலிஸ் சென்டர்") 22 பகுதி கட்டுப்பாட்டு மையங்களில் ஒன்றாகும். இது அமெரிக்காவின் மினசோட்டாவின் பார்மிங்டனில் உள்ள 512 பிரிவு தெருவில் அமைந்துள்ளது. மினியாபோலிஸ் மையத்தின் முதன்மை பொறுப்பு, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ஃப்ளைட் விதிகளின் (ஐ. எஃப். ஆர்) கீழ் தாக்கல் செய்யப்பட்ட விமானங்களின் பாதுகாப்பான, ஒழுங்கான மற்றும் விரைவான ஓட்டத்தை வழங்குவதற்காக, நிரம்பி வழியும் விமானங்கள், வருகை மற்றும் புறப்பாடுகளை வரிசைப்படுத்துதல் மற்றும் பிரிப்பதாகும். மினியாபோலிஸ் மையம் அமெரிக்காவில் 13 வது பரபரப்பான ஏ. ஆர். டி. சி. சி ஆகும். ஜனவரி 1,2017 மற்றும் டிசம்பர் 31,2017 க்கு இடையில், மினியாபோலிஸ் மையம் 1,986,502 விமானத்தை கையாண்டது. மினசோட்டா, தெற்கு டகோட்டா, வடக்கு டகோட்டா, விஸ்கான்சின், மிச்சிகன், நெப்ராஸ்கா, கன்சாஸ், அயோவா மற்றும் மிசோரி ஆகியவற்றின் அனைத்து அல்லது சில பகுதிகளும் உட்பட அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்கு பிராந்தியத்தின் சுமார் 330,000 சதுர மைல் பரப்பளவை மினியாபோலிஸ் மையம் உள்ளடக்கியது. மினியாபோலிஸ் மையம் சுமார் 400 விமானப் போக்குவரத்து ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அவர்களில் சுமார் 300 பேர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களாக உள்ளனர். மினியாபோலிஸ் மையம் டொராண்டோ மையம், வின்னிபெக் மையம், கிளீவ்லேண்ட் மையம், சால்ட் லேக் சிட்டி மையம், டென்வர் மையம், கன்சாஸ் சிட்டி மையம் மற்றும் சிகாகோ மையம் உள்ளிட்ட 7 தனித்தனி பகுதி கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. ZMP 18 அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டு வசதிகளை (APN, MBS, GRB, M98, DLH, YQT, GFK, FAR, MOT, BIS, FSD, எஸ்யுஎக்ஸ், எல்என்கே, ஓஎம்ஏ, டிஎஸ்எம், எஸ்டிஜே, ஆர்எஸ்டி மற்றும் எம்கேஇ அணுகுமுறைகள் உட்பட) மேற்பார்வையிடுகிறது அல்லது இணைக்கிறது மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட கருவி அணுகுமுறை நடைமுறைகளுடன் சுமார் 210 கட்டுப்பாடற்ற விமான நிலையங்களுக்கு பொறுப்பாகும். மினியாபோலிஸ் வான்வெளி மையத்தின் அடிப்படை உடைப்பு 1 முதல் 6 வரை எண்ணப்பட்ட ஆறு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பகுதியிலும் 7 பிரிவுகள் வரை உள்ளன. ஆறு பகுதிகளில் ஒவ்வொன்றும் குறைந்தது ஒரு உயரமான மற்றும் ஒரு குறைந்த உயரமான பகுதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஏ. ஆர். இ. ஏ 1 பகுதி 1 வடக்கு பெரிய ஏரிகளின் மீது அமைந்துள்ளது. இது நான்கு குறைந்த உயரப் பிரிவுகளையும் இரண்டு அதிக உயரப் பிரிவுகளையும் கொண்டுள்ளது. பகுதி 1 எல்லைகள் அல்லது அதற்கு மேல் 9 அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டு வசதிகள், மூன்று வகுப்பு டி விமான நிலையங்கள் மற்றும் எல்லைகள் 4 பகுதி கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் உள்ளன. ஏரியா 1 மினியாபோலிஸ் மற்றும் சிகாகோ, பல பெரிய இராணுவ வளாகங்கள் மற்றும் பல சிறிய விமான நிலையங்களில் வருகை மற்றும் புறப்பாடு சேவைகளை வழங்குவது உட்பட பரந்த அளவிலான போக்குவரத்தை கையாளுகிறது. கோடை மாதங்களில், குறிப்பாக ஜூலை பிற்பகுதி மற்றும் ஆகஸ்ட் தொடக்கத்தில் EAA ஏர்வென்ச்சர் விமான கண்காட்சியின் போது, போக்குவரத்து அளவு மற்றும் சிக்கல் அதிகரித்து வருவதால், பகுதி 1 இல் போக்குவரத்து மிகவும் பருவகால இயல்புடையது. ஏரியா 2 பகுதி 2 என்பது மினியாபோலிஸின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் அமைந்துள்ள ஒரு முனைய வருகை/புறப்பாடு பகுதியாகும், மேலும் இது முதன்மையாக மினியாபோலிஸ் செயின்ட் பால் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (எம். எஸ். பி) உள்ளேயும் வெளியேயும் வணிக விமானப் போக்குவரத்தில் அக்கறை கொண்டுள்ளது. போக்குவரத்து ஓட்டம் ஆண்டு முழுவதும் சீராக உள்ளது, பொது விமான செயல்பாடு அதிகரித்ததால் கோடையில் பணிச்சுமை ஒரு சிறிய அதிகரிப்புடன் உள்ளது. பகுதி 2 குறைந்த உயர போக்குவரத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது, மினசோட்டாவின் வடக்குப் பகுதியிலும் விஸ்கான்சினின் பெரும்பகுதியிலும் FL230 மற்றும் அதற்குக் கீழே. இது தங்கள் சொந்த அர்ப்பணிப்பு அணுகுமுறை கட்டுப்பாடு இல்லாத பகுதிகளில் உள்ள அனைத்து விமானங்களுக்கும் அணுகுமுறை மற்றும் வருகை சேவைகளை வழங்குகிறது. ஏஆர்இஏ 3 பகுதி 3 என்பது மினியாபோலிஸின் தெற்கு மற்றும் மேற்கில் அமைந்துள்ள ஒரு முனைய வருகை/புறப்பாடு பகுதியாகும், மேலும் இது முதன்மையாக எம்எஸ்பிக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் வணிக விமானப் போக்குவரத்தில் அக்கறை கொண்டுள்ளது. ஏரியா 3 மினியாபோலிஸ் மற்றும் ரோசெஸ்டர் அணுகுமுறைகளுடன் செயல்படுகிறது, மேலும் பல இரண்டாம் நிலை விமான நிலையங்களுக்கு ரேடார் மற்றும் ரேடார் அல்லாத சேவைகளை வழங்குகிறது. ஜே. எஃப். கே, ஈ. டபிள்யூ. ஆர், டி. இ. என் மற்றும் டி. எஃப். டபிள்யூ மற்றும் ஓ. ஆர். டி உள்ளிட்ட பல பெரிய விமான நிலையங்களுக்கு கூடுதல் விமான இடைவெளி இருப்பதால் சிக்கலானது அதிகரிக்கிறது. ஏஆர்இஏ 4 பகுதி 4 வடக்கு டகோட்டா, தெற்கு டகோட்டா மற்றும் வடக்கு மினசோட்டாவின் பெரும்பகுதி உட்பட மத்திய மேற்கின் பெரும்பகுதியை உள்ளடக்கியது. குறைந்த மற்றும் உயரமான துறைகளின் கலவையாக, பகுதி 4 மேற்கில் இருந்து எம். எஸ். பி வருகையின் ஆரம்ப வரிசைமுறையை வழங்குகிறது, மேற்கு நோக்கிய எம். எஸ். பி புறப்பாடுகளை நிர்வகிக்கிறது, ஓ. ஆர். டி வருகையை வரிசைப்படுத்துகிறது மற்றும் நாட்டின் வடகிழக்கு பகுதியில் போக்குவரத்து தரையிறங்குவதற்கான போக்குவரத்து மேலாண்மை முயற்சிகளை செயல்படுத்துகிறது. பகுதி 4 ரேடார் அல்லாத கணிசமான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, 100 க்கும் மேற்பட்ட கட்டுப்பாடற்ற விமான நிலையங்களுக்கு சேவைகளை வழங்குகிறது, ஆறு அணுகுமுறை கட்டுப்பாடுகளுடன் செயல்படுகிறது மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான இராணுவ நடவடிக்கைகளைக் கையாள்கிறது. ஏ. ஆர். இ. ஏ 5 பகுதி 5 தென்கிழக்கு தெற்கு டகோட்டா, வடகிழக்கு நெப்ராஸ்கா மற்றும் வடமேற்கு அயோவாவில் அமைந்துள்ளது. பகுதி 5 உயர் மற்றும் குறைந்த உயரத்திற்கு இடையில் சமமாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பல்வேறு வகையான விமானம், வருகை, சர்வதேச மற்றும் உள்ளூர் போக்குவரத்தை கையாளுகிறது. பகுதி 5 பல வகுப்பு டி விமான நிலையங்கள் மற்றும் 5 அணுகுமுறை கட்டுப்பாட்டு வசதிகளுடன் செயல்படுகிறது. தினசரி அடிப்படையில் டிஇஎன், எம்எஸ்பி, ஓஆர்டி, ஜேஎஃப்கே ஆகியவற்றுக்கான பகுதி 5 வரிசைகள் மற்றும் பரந்த அளவிலான இராணுவ மற்றும் ரேடார் அல்லாத செயல்பாடுகளை கையாளுகின்றன. ஏ. ஆர். இ. ஏ 6 பகுதி 6 முதன்மையாக உயரமான பகுதியாகும், இது கிழக்கு நெப்ராஸ்கா மற்றும் மேற்கு அயோவாவுக்கு சேவை செய்கிறது. ஏரியா 6 ஐந்து உயரமான பிரிவுகளையும், ஒரு குறைந்த உயரமான பிரிவையும் கொண்டுள்ளது, இது நெப்ராஸ்காவின் கீர்னி மற்றும் அயோவாவின் டெஸ் மொயின்ஸ் இடையே அமைந்துள்ளது. இப்பகுதி முதன்மையாக உயரமான கிழக்கு மற்றும் மேற்கு நோக்கிய போக்குவரத்தை கையாள்கிறது. பகுதி 6 டிஇஎன், ஓஆர்டி, எம். டி. டபிள்யூ, ஈ. டபிள்யூ. ஆர், ஓஎம்ஏ மற்றும் டிஎஸ்எம் ஆகியவற்றிற்கான வரிசைமுறையைக் கையாள்கிறது. போக்குவரத்து சிக்கல் மற்றும் சுமை ஆண்டு முழுவதும் மிகவும் சீராக உள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மினியாபோலிஸ் சென்டர் வெதர் சர்வீஸ் யூனிட் (சி. டபிள்யூ. எஸ். யூ) (என். டபிள்யூ. எஸ்/எஃப். ஏ. ஏ) விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையங்கள் மினசோட்டாவில் உள்ள அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்தில் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு