Lambert Mission 106
லம்பேர்ட் மிஷன் 106 என்பது வழக்கமாக அமைக்கப்பட்ட, உயரமான இறக்கை அல்ட்ரா லைட் ஆகும், இது இரண்டு பக்கவாட்டில் அமர்ந்திருக்கும். பெல்ஜியத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட யுஎல்எம் மற்றும் எல்எஸ்ஏ பதிப்புகள் உள்ளன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு எம்106 இன் முதல் முன்மாதிரி 2003 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லோவாக் குடியரசில் கட்டப்பட்டு பறக்கவிடப்பட்டது. அதன் நிலையான நாணல் இறக்கையில் மர விலா எலும்புகளுடன் இரட்டை குழாய் அலுமினிய வடுக்கள் உள்ளன, மேலும் விமானத்தின் மற்ற பகுதிகளைப் போலவே, துணி மூடப்பட்டுள்ளது. 2 டிகிரி டைஹெட்ரல் கொண்ட சிறகு, புஷ்ஷ்ராட் இயக்கப்படும் ஃப்ரைஸ் அய்லரோன்கள் மற்றும் கையால் மடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு ஜோடி வி-ஃபார்ம் லிப்ட் ஸ்ட்ரட்கள் வட்ட குறுக்குவெட்டு கீழ் பியூசேலாஜ் லாங்கான்களுக்கு இறக்கையை பிணைக்கிறது, மேலும் ஜூரி ஸ்ட்ரட்களின் உதவியுடன். ஃப்யூஸ்லேஜ் மற்றும் எம்பெனேஜ் ஒரு எஃகு அலாய் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. துடுப்பு மற்றும் சுவரொட்டி துடைக்கப்பட்டு, கிடைமட்ட வால் மேல் பியூசேலாஜ் கோட்டிற்கு சற்று மேலே வைக்கப்படுகிறது; துடுப்பு மற்றும் டெயில்ப்ளேன் ஆகியவை ஒன்றாக கம்பி பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. போர்ட் லிஃப்ட் ஒரு டிரிம் தாவலைக் கொண்டுள்ளது. இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பின் கீழ் இரண்டு பேருக்கு அருகருகே இருக்கை உள்ளது. ரோட்டாக்ஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வேகன் என்ஜின்களுடன் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, லம்பேர்ட் பெல்ஜிய 61 கிலோவாட் (82 ஹெச்பி) யுஎல்பவர் யுஎல்260ஐ பிளாட்-ஃபோரைத் தேர்ந்தெடுத்து எம்106 ஐ இயக்கினார். வளர்ச்சிக் காலம் அண்டர்கேரேஜில் மாற்றங்களையும் உருவாக்கியது, இது ஆரம்பத்தில் வி-ஸ்ட்ரட் பிரதான கால்கள் மற்றும் அரை அச்சுகளைக் கொண்டிருந்தது. இவை கான்டிலீவர் ஸ்பிரிங் ஃபைபர் கால்களால் மாற்றப்பட்டன. ட்ரைசைக்கிள் கியர் ஒரு விருப்பமாக இருந்தாலும், நிலையான M106 ஒரு நிலையான டெயில் வீல் அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டுள்ளது. சக்கரங்கள் கட்டப்பட்டிருக்கலாம். ஒரு கண்ணாடி காக்பிட் மின்னணு விமான கருவி அமைப்பு என்பது நிலையான உபகரணமாகும். 2005 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஸ்லோவாக் குடியரசில் கட்டப்பட்ட எட்டு விமானங்களின் தொகுப்புடன் உற்பத்தி தொடங்கியது மற்றும் பெல்ஜியத்தில் கூடியது. பெல்ஜிய சிஏஏ சான்றிதழ் ஏப்ரல் 2006 இல் பெறப்பட்டது. 450 கிலோ (992 பவுண்டுகள்) என்ற ஐரோப்பிய யுஎல்எம் அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடை (எம்டிஓடபிள்யூ) வரம்புகளை பூர்த்தி செய்ய எம்106 கட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஃப்ளைஅவே வடிவத்தில் மட்டுமே கிடைக்கிறது; எம்108 மாறுபாடு கனமானது, அதிக எம்டிஓடபிள்யூக்களை அனுமதிக்கும் பகுதிகளை நோக்கமாகக் கொண்டது, மேலும் கிட் கட்டப்பட்டிருக்கலாம். செயல்பாட்டு வரலாறு எட்டு மிஷன் 106 கள் 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஐரோப்பிய சிவில் விமான பதிவேடுகளில் தோன்றின, மேலும் ஒரு 108 இங்கிலாந்தில் 2012 இல் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய யுஎல்எம் விதிமுறைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக 450 கிலோ (992 பவுண்டுகள்) கொண்ட மிஷன் 106 எம்டிஓடபிள்யூ மாறுபாடுகள். மிஷன் 108 எல்எஸ்ஏ இணக்கமான பதிப்பு, ரோட்டாக்ஸ் இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச புறப்படும் எடையுடன் பலப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு. பெட்டிகள் கிடைக்கின்றன, ட்ரைசைக்கிள் அல்லது டெயில்வீல் லேண்டிங் கியர். விவரக்குறிப்புகள் (மிஷன் எம்106) குறிப்புகள் 2000 பெல்ஜிய விமானங்கள்