Euskalduna
யூஸ்கல்டுனா டி கன்ஸ்ட்ரூசியன் ஒய் ரெபராசியன் டி புக்ஸ் டி பில்பாவோ (சுருக்கமாக யூஸ்கல்டுனா) என்பது கப்பல் கட்டுமானம், பின்னர் ரயில் மற்றும் சாலை வாகனங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு பொறியியல் நிறுவனமாகும். இந்நிறுவனம் ஸ்பெயினின் பில்பாவோவை தளமாகக் கொண்டு 1900 முதல் 1984 இல் மூடப்படும் வரை இயங்கி வந்தது. முற்றத்தின் தளம் இப்போது யூஸ்கல்டுனா மாநாட்டு மையம் மற்றும் கச்சேரி மண்டபம் மற்றும் ரியா டி பில்பாவோ கடல்சார் அருங்காட்சியகம் (பில்பாவோ கடல்சார் அருங்காட்சியகம்) ஆகியவற்றிற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நிறுவனம் 1900 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, கப்பல் வணிகர்களான ராமோன் டி லா சோட்டா ஒய் லானோ மற்றும் எட்வர்டோ அஸ்னார் ஒய் டி லா சோட்டா ஆகியோரால் ஊக்குவிக்கப்பட்டது. 10, 000 பங்குகள் 4 மில்லியன் பெசட்டா மதிப்பிற்கு வழங்கப்பட்டன; புதிய நிறுவனம் 2,000 பங்குகள் மற்றும் இயக்குநர்கள் குழுவில் இரண்டு நிரந்தர இடங்களை வழங்குவதன் மூலம் சொசைடாட் டி லாஸ் டைக்ஸ் செகோஸ் டி பில்பாவோவின் (பில்பாவோவின் உலர் கப்பல்துறை நிறுவனம்) வசதிகளை எடுத்துக் கொண்டது. முதலாம் உலகப் போர் வரை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் நிறுவனம் விரிவடைந்தது, ஒரு ஃபோர்ஜிங் மற்றும் காஸ்டிங் நிறுவனமான டாலெரெஸ் டி ட்ரோகா (ட்ரோக்காவின் பட்டறைகள்) ஐ வாங்கியது. 1914இல் இந்நிறுவனத்தில் 950 பேர் பணிபுரிந்தனர். முதலாம் உலகப் போர் தேவையை அதிகரித்தது; இந்தக் காலகட்டத்தில் நிறுவனத்தால் விரிவுபடுத்த முடிந்தது, இறுதியில் 12,000 டன் கப்பல்களுக்கான வசதிகளும் இருந்தன. போருக்குப் பிந்தைய தேவை அதிகரித்த பாதுகாப்புவாதம் இருந்தபோதிலும் வீழ்ச்சியடைந்தது; நிறுவனம் ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தியில் பன்முகப்படுத்தப்பட்டது-வேகன்கள், நீராவி என்ஜின்கள் மற்றும் டிராம்கள் உட்பட), நிறுவனம் ரோலிங் ஆலை உபகரணங்களையும், பேருந்துகள் போன்ற சாலை வாகனங்களையும் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. 1920 வாக்கில் இந்நிறுவனம் 3700 க்கும் மேற்பட்டவர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியது. 1935 வாக்கில் வேலைவாய்ப்பு எண்ணிக்கை சுமார் 1500 ஆகக் குறைந்தது; ஸ்பானிய உள்நாட்டுப் போரின் போது தொழிற்சாலைகளின் உற்பத்தி இராணுவமயமாக்கப்பட்டது, பின்னர் நிறுவனம் அரசின் ஆதரவைப் பெற்றது. 1956 ஆம் ஆண்டில் இது எஸ்ஏ ஜூலியானா கன்ஸ்ட்ரக்டோரா கிஜோனேசாவை வாங்கியது, 1967 ஆம் ஆண்டில் இது அஸ்டில்லெரோஸ் எஸ்பானோல்ஸ் எஸ்ஏ (ஸ்பானிஷ் ஷிப்யார்ட்ஸ்) என்ற கூட்டு நிறுவனத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவானது, லா நேவலுடன் இணைந்தது, இது 1965 ஆம் ஆண்டில் அஸ்டில்லெரோஸ் செலாயாவைக் கைப்பற்றியது. புதிய நிறுவனத்தின் மூலதனத்தில் 50 சதவீதத்தை யூஸ்கல்டுனா பங்களித்தார். புதிய நிறுவனம் ஸ்பெயினின் மிகப்பெரிய வணிக கப்பல் கட்டுமான நிறுவனமாகவும், ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகவும் இருந்தது. 1973 எண்ணெய் நெருக்கடியின் விளைவுகளின் எதிர்மறையான விளைவாக நிறுவனம் இழப்புகளைப் பதிவு செய்யத் தொடங்கியது, கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து (கொரியா மற்றும் ஜப்பான்) அதிகரித்த போட்டியை எதிர்கொண்டது, அதே போல் 1986 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நுழைந்ததால் அரசு உதவி குறைக்கப்பட்டது அல்லது இழந்தது; மாநில மறுசீரமைப்பின் விளைவாக 1987 இல் முற்றம் மூடப்பட்டது, அதிக எதிர்ப்புக்கு வழிவகுத்தது, இதன் விளைவாக 1,297 வேலை இழப்புகள் ஏற்பட்டன. மூடப்பட்ட பிறகு பில்பாவோ கடல்சார் அருங்காட்சியகம் கப்பல் கட்டும் தளத்தின் ஒரு பகுதியில் அமைந்துள்ளது, யூஸ்கல்டுனா மாநாட்டு மையம் மற்றும் கச்சேரி மண்டபமும் தளத்தின் ஒரு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் பாஸ்க் நிறுவனங்கள் ஸ்பெயினின் கப்பல் தளங்கள் பில்பாவோவில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஸ்பெயினின் கப்பல் கட்டும் நிறுவனங்களின் ரோலிங் ஸ்டாக் உற்பத்தியாளர்கள் ஸ்பெயினின் லோகோமோட்டிவ் உற்பத்தியாளர்கள் பில்பாவோவை தளமாகக் கொண்ட பில்பாவோ அமைப்புகளின் ஸ்பெயினின் முகத்துவாரம்