Mahim Junction railway station
மஹிம் சந்திப்பு (Mahim ஜஂக்ஷன்) என்பது மும்பை புறநகர் ரயில்வே நெட்வொர்க்கின் மேற்கத்திய பாதை மற்றும் துறைமுக பாதையில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இது மும்பை நகரத்தின் கடைசி நகரமான மஹிமுக்கு சேவை செய்கிறது. அசல் மஹிம் நிலையம் ஜிஐபி ரயில்வேக்கு (இன்றைய மத்திய ரயில்வே) சொந்தமானது, மேலும் இந்த நிறுவனம் 1853 ஆம் ஆண்டில் போரி பண்டாரில் (பம்பாயில்) இருந்து தனா (இப்போது தானே) வரை இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் சேவையைத் தொடங்கியபோது இந்த நிலையத்திற்கு சேவைகளைத் தொடங்கியது. அசல் நிலையம் மாண்ட்வி (கஸ்டம் ஹவுஸ்) அருகே அமைந்துள்ளது, அங்கு மஹிம் காஸ்வே starts.There இரண்டு வழித்தடங்களாக இருந்தனஃ ஒன்று போரி பண்டாரில் இருந்து தனா வரை, மற்றொன்று போரி பண்டாரில் இருந்து மஹிம் வரை. 1853 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி வெளியிடப்பட்ட பம்பாய் டைம்ஸ் (இன்றைய டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா) அறிக்கையில் வெளியிடப்பட்ட கால அட்டவணையைக் குறிப்பிடுகையில், மஹிம் பாதை பிரதான பாதையிலிருந்து சியோனுக்கு அருகில் மட்டுமே பிரிந்தது, ஒரே இடைநிலை நிலையம் பைகுல்லா ஆகும். சேவை மூலம் ஒவ்வொரு வழியிலும் பயணிக்க 40 நிமிடங்கள் ஆனது. ஒரு அறிக்கையில், ரயில்வே மஹிமை ஒரு எளிய மீன்பிடி கிராமத்திலிருந்து, முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைமுகமாக மாற்றும் என்று ஊகிக்கப்பட்டது. நீர் நெருக்கடி காலங்களில், ஜிஐபிஆர் நீர் ரயில்களை இயக்கும். உண்மையில் ஒரு தனி நீர் குழு அமைக்கப்பட்டது. விரைவில், 1855 ஆம் ஆண்டில் ஜிஐபி ரயில்வேயுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியை குழு முன்மொழிந்தது. இது மஹிம் நிலையத்தில் ஒரு மர நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்க உதவும். மகிமில் உள்ள தொட்டிகளிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டு, இந்த நீர்த்தேக்கத்தில் ஊற்றப்படும். இது ஒரு ரயிலை நிரப்ப போதுமான தண்ணீரை வைத்திருக்க முடியும், ஒவ்வொரு ரயிலும் சராசரியாக 10,000 கேலன்களை (37854.12 L) சுமந்து செல்லும். 1854 ஜூன் 2 முதல் 9 வரை பம்பாய் மற்றும் பிற இடங்களுக்கு இடையே 24 நீர் ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. இதில், 21 பேர் மாஹிமிலிருந்து ஓடி வந்தனர். ஜிஐபிஆரின் மஹிம் நிலையம் காலப்போக்கில் இழக்கப்பட்டது, மேலும் பிபி & சிஐ ரயில்வே (இன்றைய மேற்கு ரயில்வே) மூலம் ஒரு மஹிம் நிலையம் பின்னர் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகு நகரத்திற்கு வந்தது. முதல் நிலையக் கட்டிடம் 1869இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது. வெகு காலத்திற்குப் பிறகு, மும்பை துறைமுக அறக்கட்டளை ரயில்வேக்கான மஹிம்-வடாலா இணைப்பு 1914 ஆகஸ்ட் 11 அன்று திறக்கப்பட்டது. இதற்குப் பிறகு, மஹிம் மற்றும் பாந்த்ரா நிலையத்திற்கு இடையிலான தடங்கள் நான்கு மடங்காக அதிகரிக்கப்பட்டு, 1917 மே மாதத்தில் சரக்கு போக்குவரத்திற்கும், 1920 அக்டோபரில் பயணிகள் போக்குவரத்திற்கும் திறக்கப்பட்டன. மார்ச் 1922 இல், மஹிம் மற்றும் தாதர் நிலையத்திற்கு இடையிலான உள்ளூர் தடங்களை அகற்றும் முயற்சியில், இடைநிலை தடங்களும் நான்கு மடங்காக உயர்த்தப்பட்டன. மேலும், சிறந்த உள்ளூர் சேவைக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய, பரேல் வடக்கு கேபின் மற்றும் மஹிம் இடையேயான தடங்கள் தற்காலிகமாக நான்கு மடங்காக அதிகரிக்கப்பட்டு, மே 1922 இல் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டன. இவை அனைத்துடனும், இரண்டு மேல்-கீழ் பிரதான வழித்தடங்களைக் கொண்ட எளிய இரண்டு தளமான மஹிம் நிலையமும், தீவு தளத்திற்கு அருகில் மற்றொரு கிளை வழித்தடமும், நான்கு வழித்தடங்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய நிலையமாக மாறியது. குறிப்புகள் மும்பை நகர மாவட்டத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் மும்பை புறநகர் ரயில் நிலையங்கள் மும்பை டபிள்யூஆர் ரயில்வே பிரிவு ரயில் சந்திப்பு நிலையங்கள் மஹாராஷ்டிராவில்