Bordon and Longmoor Military Camps
போர்டன் மற்றும் லாங்மூர் இராணுவ முகாம்கள் என்பது இங்கிலாந்தின் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள போர்டன், லாங்மூர், லிஸ் மற்றும் லிபூக் குடியேற்றங்களுக்கு அருகிலுள்ள ஏ3 மற்றும் ஏ325 சாலைகளுக்கு அருகில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவ பயிற்சி முகாம்களாகும். முகாமின் லாங்மூர் பகுதியின் முக்கிய தெரு ஒரு பண்டைய ரோமானிய சாலையான சிச்செஸ்டர் முதல் சில்செஸ்டர் வே வரை கட்டப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கிரேதம் கிராமம் மேற்கில் அமைந்துள்ளது. ஒருங்கிணைந்த முகாம் மற்றும் பயிற்சி பகுதி மரங்கள் நிறைந்த பகுதிகள், ஈரப்பதம், ஈரநிலங்கள் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்புகளை உள்ளடக்கியது. லாங்மூர் முகாம் மற்றும் பயிற்சி பகுதிகள் இன்னும் செயலில் உள்ளன, மேலும் அவை பாதுகாப்பு உள்கட்டமைப்பு அமைப்பால் பராமரிக்கப்படுகின்றன. ஆரம்பகால வரலாறு 1863 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் இராணுவ துருப்புக்களுக்கு போர் துறைக்கு கூடுதல் பயிற்சி மைதானங்கள் தேவைப்பட்டன. அவர்கள் சர்ரே/ஹாம்ப்ஷயர் எல்லைகளில் உள்ள ஹாக்மூர் இன்க்ளோசர் மற்றும் லாங்மூர் ஆகிய இடங்களில் உள்ள மாட்சிமை பொருந்திய காடுகள், காடுகள் மற்றும் நிலங்களிலிருந்து மொத்தம் நிலப்பரப்புகளை வாங்கினர். இருப்பினும், இராணுவத்தின் முக்கிய முகாம்கள் ஆல்டர்ஷாட் கேரிசனில் இருந்தன, புதிய பயிற்சி மைதானத்தை அணுக ஒரு அணிவகுப்பு அல்லது விலையுயர்ந்த ரயில் பயணம் தேவைப்பட்டது. இந்த தூரம் ஒரு இரவு தங்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தியது, பெரும்பாலும் A325 சாலைக்கு கிழக்கே கூடாரங்களை அமைப்பதன் மூலம் நிறைவேற்றப்பட்டது. எனவே வூல்மர் வனப்பகுதிக்கு அருகில் இரண்டு நிரந்தர முகாம்களைக் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒவ்வொரு தளத்திலும் 140 மர குடிசைகளைக் கட்டுவதற்கான முன்மொழிவு இருந்தது, ஒவ்வொன்றும் நீளமாகவும் அகலமாகவும், 5,000 ஆண்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த தங்குமிடத்தை வழங்கும். முதல் தளம் 1899 ஆம் ஆண்டில் ராயல் இன்ஜினியர்களின் தலைமையின் கீழ் ஹைலேண்ட் லைட் காலாட்படையால் அமைக்கப்பட்டது. இது போர்டன் முகாமாக மாறியது, இது தோராயமாக நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது. இரண்டாம் போயர் போரினால் முதல் தளத்தில் கட்டுமானம் குறைக்கப்பட்டதால், இராணுவம் லாங்மூர் முகாமில் பணியைத் தொடங்கியது. 1900 ஆகஸ்டில் ராயல் இன்ஜினியர்களால் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, கட்டுமானப் பொருட்கள் பென்ட்லி ரயில் நிலையத்திலிருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டன, இதன் விளைவாக வணிக இழுவை என்ஜின்கள் பொது சாலைகளுக்கு சேதம் அடைந்தன, இது நியூமேடிக் டயர் லாரிகளின் முதல் சோதனையை பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கு கொண்டு வந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் 1902 நவம்பரில், போர்த் துறை சர் டேவிட் மில்லர் பார்பரிடமிருந்து ப்ரோக்ஸ்ஹெட் வாரன் தோட்டத்தை 20,000 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கியது, இது 1903 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 18,000 பவுண்டுகளுக்கு கூடுதல் கொள்முதல் மூலம் சேர்க்கப்பட்டது. போயிர் போரின் வெற்றிகரமான போர்கள் மற்றும் இடங்களின் பெயரால் லாங்மூரில் உள்ள முகாம்களுக்கு பெயரிடப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. அதிகாரிகளின் தங்குமிடங்களுக்கு ஏழு ஆண்டு போர் தளபதிகளான அம்ஹெர்ஸ்ட் மற்றும் வோல்ஃப் ஆகியோரின் பெயர்கள் சூட்டப்பட்டன. இதற்கிடையில், பிரான்சுக்கு எதிரான ஏழு ஆண்டு போரின் போது, வட அமெரிக்க பிரச்சாரத்தின் வெற்றிகரமான போர்கள் மற்றும் இடங்களின் பெயரால் போர்டனில் உள்ள ராணுவ முகாம்களுக்கு பெயரிடப்பட இருந்தது. முதல் இரண்டு முகாம்களுக்கு செயின்ட் லூசியா மற்றும் கியூபெக் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது கனடாவுடன் முகாம்களின் நீண்ட தொடர்பைத் தொடங்கியது. போயர் போரிலிருந்து இப்போதுதான் திரும்பிய பின்னர், போர்டன் முகாமில் உள்ள கியூபெக் ராணுவ முகாம்களில் முதன்முதலில் குடியேறியவர்கள் ஏப்ரல் 1903 இல் சோமர்செட்ஷையர் லைட் காலாட்படை. ஜூன் மாதம், அவர்கள் பார்டனில் 2 வது பட்டாலியன் டெவன்ஷயர் ரெஜிமென்ட்டில் சேர்ந்தனர். இருவரும் ஒரு அணிவகுப்பு இசைக்குழுவின் தலைமையில் பென்ட்லி ரயில் நிலையத்திலிருந்து அணிவகுத்துச் செல்வதன் மூலம் தளத்திற்கு ஒரு முன்னுதாரணத்தை அமைத்தனர். மே 1903 இல், ஆர்கில் மற்றும் சதர்லேண்ட் ஹைலேண்டர்களின் 1 வது பட்டாலியன் மற்றும் வில்ட்ஷயர் ரெஜிமென்ட்டின் 2 வது பட்டாலியன் ஆகியவை லாங்மூர் முகாமை முதன்முதலில் ஆக்கிரமித்தன. இருப்பினும், இது பாக்ஸி மைதானத்தில் கட்டப்பட்டது, துருப்புக்கள் உடனடியாக பிரச்சினைகள் மற்றும் உடல்நிலை சரியில்லை என்று மருத்துவ அதிகாரிகளிடம் புகார் செய்யத் தொடங்கின. லாங்மூர் குடிசைகளில் 68 ஐ போர்டன் முகாமுக்கு இடமாற்றம் செய்ய போர் துறை உடனடியாக முடிவு செய்தது. குடிசைகளின் இயக்கம் மே 1905 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த நடவடிக்கை A325 இன் மேற்குப் பகுதியில் கவுடலோப் மற்றும் மார்ட்டினிக் முகாம்களை உருவாக்கியது, போர்டனின் நான்கு முகாம்களில் ஒரு முழுமையான காலாட்படை படைப்பிரிவு இருக்க உதவியது. முதல் செங்கல் கட்டப்பட்ட முகாம்கள் 1906 இல் தொடங்கப்பட்டு, 1907 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் லூயிஸ்பர்க் பாறைகள் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது இரண்டு பீரங்கி படைப்பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு சவாரி பள்ளி, லூயிஸ்பர்க் கிழக்கில் ஒன்று மற்றும் லூயிஸ்பர்க் மேற்கில் ஒன்று. லூயிஸ்பர்க் பாறைகள் மத்திய சாலையின் வடக்கு முனையில் நோய்வாய்ப்பட்ட பீரங்கி குதிரைகளை பராமரிப்பதற்காக 24 தளர்வான பெட்டிகள் மற்றும் 20 கடைகளுடன் ஒரு கால்நடை மருத்துவமனை இருந்தது. இது 1911 ஆம் ஆண்டில் 26 வது ஃபீல்ட் கம்பெனி ராயல் இன்ஜினியர்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் போர்டன் குறுக்குவெட்டுக்கு அருகே ராயல் இன்ஜினியர் கோடுகள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய தொழுவங்கள் கட்டப்பட்டதன் மூலம் சேர்க்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரில் போர்ட்டன் கனேடிய இராணுவத்தால் முதல் உலகப் போரில் "துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ்" துருப்புக்களின் பயிற்சிக்கு ஒரு மேடை இடுகையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. கிளாஸ்கோ மற்றும் லிவர்பூல் துறைமுகங்களுக்கு துருப்புக்கள் அனுப்பப்பட்டன, பின்னர் ரயிலில் நேரடியாக லிவர்பூலுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. கட்டளை அதிகாரி வில்லியம் மஹ்லோன் டேவிஸின் கீழ் கனேடியர்கள் தங்கள் முதல் தொழிலில் கூடாரங்களைப் பயன்படுத்தினர், பிராம்ஷாட் முகாம் பகுதியில் கிரேட் லேக்ஸ் பெயரிடப்பட்ட முகாம்களை அமைத்தனர்ஃ ஈரி, ஹுரோன், சுப்பீரியர் மற்றும் ஒன்ராறியோ. சிறப்பு கனடியன் ஃபாரஸ்ட்ரி கார்ப்ஸ் லிபூக்கில் உள்ள டீர்ஸ் ஹட் இன் அருகே நீராவி மூலம் இயங்கும் மரத்தூள் ஆலையை அமைத்தது. 1924 ஆம் ஆண்டில், அலெக்ஸாண்ட்ரா பூங்காவில் வாங்கப்பட்டது, 1927 ஆம் ஆண்டில் போர்டன் மற்றும் ஓகாங்கர் இடையேயான விவசாய நிலங்கள் மற்றும் பொதுவான நிலங்கள் கூடுதல் பயிற்சி பகுதிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1930கள் லூயிஸ்பர்க் பாறைகளின் விளிம்பில் ஆர். ஏ. எஸ். சி கோடுகள் கட்டப்பட்டதன் மூலம் தொடங்கியது. இது 1937 ஆம் ஆண்டில் கியூபெக் மற்றும் செயின்ட் லூசியா முகாம்களில் உள்ள பழைய மர குடிசைகளை இடிப்பதற்கு வழிவகுத்தது, அவற்றின் இடத்தில் புதிய செங்கல் கட்டப்பட்ட 100 பேர் கொண்ட முகாம்கள் இருந்தன. 1930 களின் கட்டுமானம் ஆக்ஸ்னி ஃபார்மில் மர குடிசை பயிற்சி முகாமின் கட்டுமானத்துடன் முடிவடைந்தது, இது மார்ட்டினிக் முகாம்கள் என்று பெயரிடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் பிரிட்டிஷ் 3 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு 1939 இல் போர்டனில் வசித்து வந்தது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போரின் தொடக்கத்தில் பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படையின் ஒரு பகுதியாக முழுமையாக அனுப்பப்பட்டது. ஆண்கள் ரயில் நிலையத்திலிருந்து விசேஷமாக பட்டய ரயில்களில் சவுத்தாம்ப்டன் துறைமுகத்திற்கு புறப்பட்டனர். கனேடிய இராணுவம் ஒரு ஐரோப்பிய தளத்தைத் தேடிக்கொண்டிருந்தபோது, பிரிட்டிஷ் இராணுவம் அவர்களுக்கு போர்டன் மற்றும் லாங்மூர் இராணுவ முகாம்களை வழங்கியது, அவை செப்டம்பர் 1939 முதல் உள்ளூர் சேவை மற்றும் பொதுமக்கள் பணியாளர்களுக்கு கட்டளையிடும் ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரியின் கீழ் முழுவதுமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. கனேடியர்கள் இரண்டு புதிய துணை முகாம்களைக் கட்டினர், கனேடிய கட்டப்பட்ட மற்றும் அனுப்பப்பட்ட முன் தயாரிக்கப்பட்ட மர குடிசைகளைப் பயன்படுத்தினர்ஃ ஓகாங்கர் முகாம்ஃ போர் முடிவுக்கு வந்த பிறகு, உபரி இராணுவ வாகனங்களை விற்க வழங்கல் அமைச்சகத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஸ்லாப் காமன் முழுவதையும் உள்ளடக்கியது. பாலி அவென்யூவில் தற்போது திருமணமான அதிகாரிகளின் குடியிருப்புகளுக்கு வழி வகுக்க, சுமார் 1950 இல் கலைக்கப்பட்டது. கீழ் ஓகாங்கர் முகாம்ஃ ஸ்டேஷன் சாலையில் உள்ள லெவல் கிராசிங்கிற்கு கீழே அமைந்துள்ள இது, டி-டே வரை கனேடியர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு இது ஒரு ஜெர்மன் போர்க் கைதியாக மாறியது. போர் முடிவுக்கு வந்து ஜேர்மனியர்கள் வீடு திரும்பிய பிறகு, 1950 களின் நடுப்பகுதியில் வெளியேறிய ஐரோப்பிய தன்னார்வத் தொழிலாளர்களால் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. குடிசைகள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் கான்கிரீட் தளங்கள் ஆர்ஏஎஃப் ஒடிஹாமால் ஹெலிகாப்டர் பயிற்சி தரையிறங்கும் மைதானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹவன்னா ஆபிசர்ஸ் மெஸ் 1979 ஆம் ஆண்டில் இந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. தங்கள் உள்ளூர் பாதுகாப்பு பணத்தின் ஒரு பகுதியாக, கனடியர்கள் போர்டன் நகரைச் சுற்றி ஏராளமான பாதுகாப்பு புள்ளிகள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு தளங்களைக் கட்டினர், அதில் டாங்கிகள் மற்றும் கவச கார்கள் நிறுத்தப்பட்டன, இன்று வயதான ஆனால் இன்னும் புலப்படும் கான்கிரீட் அடுக்குகளின் இணைப்பை விட்டுச் செல்கின்றன. கனேடியர்கள் தங்கள் சொந்த தீயணைப்பு நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தனர், இது பட்ஸ் லேன் மற்றும் ஸ்டேஷன் சாலை சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது, எனவே இரு முகாம்களையும் அணுக முடியும். கனேடியர்களும், இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் காவற்படை தீயணைப்பு நிலையத்தை ஓரளவு நிர்வகித்தனர். போருக்குப் பிந்தைய போர்டன் படைப் பயிற்சி ஆல்டர்ஷாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டதால், முகாம்கள் ராயல் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் பல்வேறு பிரிவுகளின் தாயகமாக மாறியது, அவை இறுதியில் 1960 களில் இருந்து போர்டன் முகாம்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பிரிவின் கீழ் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. 1960 களில் பல்வேறு மோட்டார் போக்குவரத்து பிரிவுகள் தளத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, 1980 களில் ஷ்ரூஸ்பரிக்கு மட்டுமே புறப்பட்டன. இது முகாம்களின் வசதிகளை ஒருங்கிணைத்தது, பழைய கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலப்பரப்புகள் பைன்வுட் கிராமம் போன்ற பொதுமக்கள் மறுவடிவமைப்புக்காக மாவட்ட சபைக்கு விற்கப்பட்டன. 1973 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஏ. எஸ். சி லைன்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்ட பிறகு, அந்த இடம் திருமண குடியிருப்புகளாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. பின்னர் புதிய ஹவானா ராணுவ முகாம்களின் கட்டிடம் வந்தது (ஜூன் 27,1984 அன்று இளவரசர் பிலிப் ராணுவ முகாம்கள் என மறுபெயரிடப்பட்டது), இது "சாண்ட்ஹர்ஸ்ட் பிளாக்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நிலையான வடிவமைப்பிற்கு கட்டப்பட்டது, இது ஒரு படைப்பிரிவு பிரிவில் ஒரு படைப்பிரிவு அல்லது படைப்பிரிவை அமைப்பதற்காக அமைக்கப்பட்டது. பழைய மர குடிசை மார்ட்டினிக் முகாம்கள் சான் டோமிங்கோ முகாம்கள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. இவை 1983 ஆம் ஆண்டில் வேறு இடங்களில் அமைப்பதற்காக ஒப்பந்தக்காரர்களால் அகற்றப்பட்டன. போர்டன் 10 பயிற்சி பட்டாலியனான ராயல் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் தாயகமாக மாறியது, அடிப்படை மற்றும் துணை வர்த்தக பயிற்சியை வழங்கியது, மின் மற்றும் இயந்திர பொறியாளர்கள் பள்ளியின் (SEME) ஆதரவுடன். ஜூலை 2011 இல் அப்போதைய பாதுகாப்புச் செயலாளர் டாக்டர் லியாம் ஃபாக்ஸ், ஆர்ஏஎஃப் லைன்ஹாம் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்ப பயிற்சி மாற்றத் திட்டத்தின் (டிடிடிசிபி) மையத்தின் புதிய தளமாக இருக்கும் என்று அறிவித்தார். போர்டனில் உள்ள ஆர்பர்ஃபீல்ட் கேரிசன் மற்றும் ஸ்கூல் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் அண்ட் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் (எஸ்இஎம்இ) மூடப்பட்டவுடன் இது ஒத்துப்போகும், இரு தளங்களிலும் உள்ள அனைத்து பணியிடங்களும் 2015 இல் லைன்ஹாமிற்கு மாற்றப்பட்டன. லாங்மூர் லாங்மூர் 5 ரயில்வே பயிற்சி ரெஜிமென்ட் ராயல் பொறியாளர்களை வைத்திருந்தது, இது 1948 இல் 16 ரயில்வே பயிற்சி ரெஜிமென்ட்டாக மாறியது மற்றும் 1965 இல் ராயல் கார்ப்ஸ் ஆன் டிரான்ஸ்போர்ட் ரயில்வே பாத்திரத்தை எடுத்துக் கொள்ளும் வரை லாங்மூரில் இருந்தது. லாங்மூர் இராணுவ ரயில்வே இறுதியாக அக்டோபர் 31,1969 அன்று மூடப்பட்டது. லாங்மூர் முகாம் நகர்ப்புற பயிற்சி மையம் மற்றும் விரிவான வரம்புகள் உட்பட ஒரு செயல்பாட்டு பயிற்சி முகாமாக உள்ளது. ராயல் மிலிட்டரி காவல்துறையின் நெருக்கமான பாதுகாப்பு பயிற்சி பிரிவுகளும் இங்கு உள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இ (ஈஸி) கம்பெனி, 506 வது பாராசூட் காலாட்படை ரெஜிமென்ட், 101 வது வான்வழி பிரிவு பற்றிய HBO இன் விருது பெற்ற குறுந்தொடரான பேண்ட் ஆஃப் பிரதர்ஸ் நடிகர்களுக்காக லாங்மூர் கேம்ப் 10 நாள் துவக்க முகாமை நடத்தியது. வியட்நாம் போரின் போது வீரத்திற்காக காம்பாட் "வி" உடன் வெண்கல நட்சத்திர பதக்கம் பெற்ற கடற்படை வீரரான கேப்டன் டேல் டை, குறுந்தொடரில் கர்னல் ராபர்ட் சிங்க் வேடத்தில் நடித்தார், மூத்த இராணுவ ஆலோசகராக துவக்க முகாமை நடத்தினார். ரயில்வே வூல்மர் லைட் ரயில்வே 1905 மர குடிசை நகரும் திட்டம், சம்பந்தப்பட்ட தூரம் மற்றும் கடக்க வேண்டிய தரை ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்த பின்னர், குடிசைகளை கொண்டு செல்வதற்காக இரட்டை ரயில் பாதைகளை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. வூல்மர் லைட் ரயில்வேயின் கட்டிடம் மற்றும் செயல்பாடு ராயல் இன்ஜினியர்களின் சிறப்பு 53 வது ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, இது கென்ட், சாதத்தில் உள்ள சாட்டெண்டன் முகாமில் இருந்து மாற்றப்பட்டது. ஒதுக்கி வைக்கப்பட்ட தடங்களை அமைப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டாலும், குடிசைகளின் இயக்கம் இல்லை. எடை வரை, ஒவ்வொரு குடிசையும் ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்தி காற்றில் கையால் ஜாக் செய்யப்பட்டது, அதன் கீழ் ஏழு சக்கர டிராலிகளை வைக்க அனுமதிக்கிறது. ரயில்வே மீது நகர்த்தப்பட்டு, ரயில்வே டிராலிகளில் இரு தடங்களிலும் சமநிலைப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் அது ஒரு மேடையில் வைக்கப்பட்டதுஃ ஒரு செங்குத்து கொதிகலன்; ஒரு நீராவி விஞ்ச்; ஒரு நீர் தொட்டி. 13வது மற்றும் 59வது கம்பெனி ராணுவ சேவைப் படையால் வழங்கப்பட்ட இரட்டை ஷைர் குதிரைகள் பின்னர் ஒரு எஃகு கயிறை ரயில் பாதை வரை இழுத்துச் செல்லும். அங்கு அது ஒரு மரத்துடன் இணைக்கப்படும், வேறு ஏதாவது திடமான, அல்லது வேறு எதுவும் கிடைக்கவில்லை என்றால் ஒரு நில நங்கூரம். நீராவி மூலம் இயங்கும் வின்ச் பின்னர் குடிசையை முன்னோக்கி இழுத்து, முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் செய்யும். இந்த பாதை குடிசைகளை எண் 2 மற்றும் எண் 3 வரம்புகளின் பின்புறத்தின் வழியாக, நேராக எண் 1 வரம்பு வழியாக, வைட்ஹில் குறுக்குவெட்டு வழியாகவும், ஹோக்மூர் உறை வழியாகவும், போர்டன் முகாமுக்குள் கொண்டு சென்றது. சராசரி வேகம், கூடுதல் நீராவி இழுவை இயந்திர உதவி செங்குத்தான மலைகளுக்கு தேவைப்பட்டது, மேலும் 1:6 க்கும் அதிகமான சரிவுகளில் கயிறுகள் மற்றும் நங்கூரங்களை இழுக்க வேண்டும். முந்தைய இரவு ரயில்வே டிராலியில் வைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஒரு நாளில் ஒரு குடிசையின் சாதனை தொகுப்புடன், வாரத்திற்கு மூன்று குடிசைகள் நகரும் சராசரி விகிதம் இருந்தது. குடிசைகள் போர்டனில் இருந்தபோது, 23 வது ஃபீல்ட் கம்பெனி ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் குடிசைகளை வைத்தனர். குடிசைகளின் இயக்கம் மே 1905 இல் நிறைவடைந்தது. பல குறிப்பிடத்தக்க விபத்துக்கள் நிகழ்ந்தன. ஜூன் 1903 இல், ஒரு சாப்பர் ஒரு குடிசைக்கு அடியில் நசுக்கப்பட்டு இறந்தார், அதே நேரத்தில் அணி மழையில் பறக்கவிட முயன்றது. இரண்டாவது குடிசை வைட்ஹில்லில் அதன் ரயில்வே டிராலிகளில் இருந்து தவறி விழுந்து கைவிடப்பட்டது. பின்னர் அது உள்ளூர் காவல் நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. லாங்மூர் இராணுவ ரயில்வே அசல் வூல்மர் லைட் ரயில்வே 1902 ஆம் ஆண்டில் நாடாளுமன்றச் சட்டத்தால் முழுமையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில், லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே பென்ட்லி மற்றும் போர்டன் லைட் ரயில்வேயைத் திறந்து, லண்டனில் ஒரு புதிய நிலையத்துடன் இணைத்தது. ராயல் இன்ஜினியர்களின் 8 மற்றும் 10 வது ரயில்வே நிறுவனங்களை சதாமில் இருந்து நகர்த்த வேண்டியிருந்ததால், வூல்மர் லைட் ரயில்வேயை ஒரு முழுநேர அறிவுறுத்தல் நிறுவலாக முறைப்படுத்த போர் அலுவலகம் முடிவு செய்தது, குடிசை மாற்றும் பணிக்காக லாங்மூரில் உள்ள 53 வது நிறுவனத்திற்கு ஆதரவளித்தது. வூல்மர் லைட் ரயில்வேயின் செங்குத்தான தரநிலைகள் காரணமாக, விரைவாக கணக்கெடுக்கப்பட்டாலும் நங்கூரமிடப்பட்ட நீராவி சக்தியால் சமாளிக்கப்பட்டதால், ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் முன்மொழியப்பட்ட நிலையான கேஜ் பாதைக்கு திருத்தப்பட்ட சீரமைப்பை ஆய்வு செய்தனர், இது வைட்ஹில்-கிரேதம் சாலைக்கு அருகில் இயங்குகிறது. பணிமனைகள், கடைகள் மற்றும் ஒரு லோகோமோட்டிவ் கொட்டகை லாங்மூரில் கட்டப்பட்டன, 1880 களின் சூடான் பிரச்சாரத்தின் போது கட்டப்பட்ட சுவாக்கின் முதல் பெர்பர் இராணுவ ரயில்வே வரை மீட்கப்பட்ட சில பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1907 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதையை மாற்றுவதற்கான பணிகள் நிறைவடைந்த பிறகு, இது 1908 முதல் வூல்மர் இன்ஸ்ட்ரக்ஷனல் மிலிட்டரி ரயில்வே என்று அறியப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டில் லிஸ் நீட்டிப்பு திறக்கப்பட்ட பிறகு, போர்ட்ஸ்மவுத் நேரடி பாதைக்கு சேவை செய்யும் தெற்கு ரயில்வேயை ஒட்டிய ஒரு தளத்துடன், இது 1935 ஆம் ஆண்டில் லாங்மூர் இராணுவ ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. வூல்மர் எல். எம். ஆரில் உள்ள பிளாக்போஸ்ட்களில் (சிக்னல் பெட்டிகள்) ஒன்றாக இருந்தார். ஆரம்பத்தில் ஒரு ஒற்றைப் பாதை (பின்னர் வைட்ஹில்லில் இருந்து லாங்மூர் டவுன்ஸ் நிலையம் வரை இரட்டைப் பாதை) போர்டனில் இருந்து வடக்கு/தெற்கே இறுதியில் லிஸ் வரை செல்லும் இறுதி முதல் இறுதிப் பாதை என்றாலும், 1942 முதல் ஒரு கூடுதல் வளையம் முகாமில் உள்ள லாங்மூர் டவுன்ஸ் நிலையத்திலிருந்து கிழக்கு நோக்கி ஹாப்கின் பாலத்தில் உள்ள ஒரு நிலையம் வழியாக வைட்ஹில்லில் உள்ள முக்கோண சந்திப்புக்கு ஓடியது. இது சுழற்சி ஓட்டத்தை வழங்கியது, முனையத்தில் சுற்று ரயில்களை இயக்க வேண்டிய அவசியமில்லாமல் மேம்பட்ட பயிற்சியை அனுமதிக்கிறது. புதிய வரி ஹோலிவாட்டர் லூப் என்று அழைக்கப்பட்டது. இராணுவம் மற்றும் பின்னர் ரயில்வே ஆய்வாளரகம் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு பயிற்சி ரயில்வேயாக, இது பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டு/மறுகட்டமைக்கப்பட்டது. ப்ரோக்ஸ்ஹெட் ஹவுஸ் ப்ரோக்ஸ்ஹெட் ஹவுஸ் 1877 ஆம் ஆண்டில் நைல் போரின் நாயகனான அட்மிரல் தாமஸ் ஃபோலியால் கட்டப்பட்டது. 1902 நவம்பரில் ப்ரோக்ஸ்ஹெட் தோட்டத்தை போர்த் துறையால் வாங்கிய பிறகு, இந்த வீட்டை கமாண்டிங் ஜெனரல் அதிகாரியும், பின்னர் படைப்பிரிவின் படைத் தளபதியும் பயன்படுத்தினர். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்திலிருந்து, இது உள்ளூர் கோட்டத் தலைமையகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அது நவம்பர் 1940 இல் ஃப்ரென்ஷாமில் உள்ள பேட் ஹால் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. பின்னர் இது ஐரோப்பாவில் கனேடிய இராணுவத்திற்கான இங்கிலாந்து தலைமையகமாக மாற்றப்பட்டது. போரின் முடிவில், இது ஆரம்பத்தில் மருத்துவ வரவேற்பு வசதியாகவும், பின்னர் அதிகாரிகளின் விடுதியாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1952 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இது ராயல் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் மத்திய தன்னார்வ தலைமையகமாக (சி. வி. எச். கியூ) மாறியது, அவர்கள் 1979 இல் லூயிஸ்பர்க் பாறைகளுக்கு மாற்றப்படும் வரை. 1981 ஆம் ஆண்டில் மோலெக்ஸ் வோல்ஃப் லாட்ஜ் மற்றும் பின்னர் ப்ராக்ஸ்ஹெட் ஹவுஸை வாங்கினார், புதிய ஆய்வகங்களுக்கு வழி வகுக்க 1983 ஆம் ஆண்டில் அந்த வீடு இடிக்கப்பட்டது. இந்த தளம் இப்போது லயன் கோர்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. போர்டன் முகாம் வசதிகள் போர்டன் தபால் அலுவலக போஸ்ட் அனைத்து துருப்புக்களின் மன உறுதிக்கும் இன்றியமையாததாக இருந்தது, எனவே முழு போர்டன் மற்றும் லாங்மூர் வளாகத்திற்கும் கியூபெக் ராணுவ முகாம்களில் ஒரு தபால் அலுவலகம் அமைக்கப்பட்டது. இது 1908 ஆம் ஆண்டில் மர குடிசைகளிலிருந்து கேம்ப் சாலையின் தொலைதூரத்தில் உள்ள ஒரு புதிய செங்கல் கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இது போர்டன் தபால் அலுவலகம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த தளம் இன்றும் உள்ளூர் ராயல் மெயில் டிப்போ மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இராணுவம் மற்றும் பொதுமக்கள் தபால் அலுவலகத்தின் இருப்பிடமாக உள்ளது. சர்ச் ஆஃப் இங்கிலாந்து சோல்ஜர்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆகஸ்ட் 1904 இல், டெக் இளவரசி அலெக்சாண்டர் சர்ச் ஆஃப் இங்கிலாந்து சோல்ஜர்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட்டைத் திறந்தார். 1, 500 பவுண்டுகள் செலவில் நெளிந்த இரும்பு கட்டமைப்பைக் கொண்ட லூயிஸ்பர்க் முகாம்களுக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட இது, "மதத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ராஜாவின் சீருடை அணிந்த அனைத்து வீரர்களுக்கும் மாலுமிகளுக்கும் திறந்திருக்கும்". 1906 செப்டம்பரில் 500 பேர் அமரக்கூடிய வகையில் ஒரு புதிய பெரிய மண்டபம் சேர்க்கப்பட்டது. ஒரு முனையில் ஒரு மேடை இருந்தது, மறுமுனையில் ஒரு சான்சல் இருந்ததுஃ மண்டபத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து இரண்டையும் ரோலர் ஷட்டர்களால் மூட முடியும். 1908 ஆம் ஆண்டில் பிரவுன்லோ ஹால் சேர்க்கப்பட்டது மற்றும் மேஜர் ஜெனரல் பிரவுன்லோவின் பெயரிடப்பட்டது, அவர் சி. ஆஃப் ஈ இன்ஸ்டிடியூட்ஸின் தலைவராக இருந்தார். இது பொழுதுபோக்கிற்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, 1938 இல் எம்பயர் கிளப் திறக்கப்படும் வரை இது ஒரு சினிமாவாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்தக் கட்டிடம் 1960இல் மூடப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. இந்த தளம் இப்போது டெஸ்கோ, ஒன் ஸ்டாப் வசதியான கடையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. வெஸ்லியன் சோல்ஜர்ஸ் ஹோம் 1905 இல் திறக்கப்பட்டது, இது சி. ஆஃப் ஈ. இன்ஸ்டிடியூட்டிற்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது. அடர் பச்சை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட நெளிந்த இரும்பு கூரையால் மூடப்பட்ட அதன் மர அமைப்பு கட்ட £2,500 செலவாகும். ஒரு தோட்டத்தால் சூழப்பட்ட கட்டிடம்ஃ ஒரு விளையாட்டு அறை, ஒரு பில்லியர்ட் அறை, ஒரு வாசிப்பு மற்றும் எழுதும் அறை, ஒரு பக்தி அறை மற்றும் 300 பேர் அமரக்கூடிய ஒரு விரிவுரை மண்டபம். பத்து படுக்கையறைகள் மற்றும் மூன்று படுக்கையறைகள் இருந்தன, மேலும் பாதிரியாருக்கு ஒரு அறை இருந்தது. சி. ஆஃப் ஈ. இன்ஸ்டிடியூட்டுடன் சேர்ந்து, கட்டிடம் 1960 இல் மூடப்பட்டு இடிக்கப்பட்டது. போர்டன் ஆபிசர்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கிளப் 1910 ஆம் ஆண்டில், கிப்ஸ் லேனுக்கு வடக்கே ஒரு கிரிக்கெட் மைதானம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பெவிலியன் அமைக்கப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில் கிளப் ஹவுஸ் கட்டுமானத்திற்கு உள்ளூர் அதிகாரிகள் கிளப் பணம் செலுத்தியது, மர சட்டகத்துடன் மரத் தாள் பக்கமும், கான்கிரீட் ஓடுகளும் கட்டப்பட்டு, கிராமத்தின் பசுமைக்கு ஏற்றவாறு கட்டப்பட்டது. கட்டிடத்தில் ஒரு புகைபிடிக்கும் அறை, சாப்பாட்டு அறை, ஆண்களின் ஆடை அறை, பெண்கள் அறை, பெண்கள் ஆடை அறை மற்றும் ஒரு பணிப்பெண்ணின் குடியிருப்புகள் இருந்தன. 1928 ஆம் ஆண்டில் 21 ஆண்டு சுழற்சி குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, மேலும் பழைய கிரிக்கெட் பெவிலியன் கிரவுண்ட்மேனின் ஸ்டோர் ரூம் ஆனது. இந்த வசதி இப்போது 1930 முதல் முதலீடு செய்யப்பட்டது, இதில் இரண்டு ஸ்குவாஷ் நீதிமன்றங்கள், ஒரு பேட்மிண்டன் நீதிமன்றம், அட்டை அறை மற்றும் ஒரு சமையலறை ஆகியவை உட்புற கிளப்ஹவுஸ் வசதிகளுடன் சேர்க்கப்பட்டன. வெளியே சேர்க்கப்பட்டனஃ எட்டு புல் மற்றும் இரண்டு கடினமான டென்னிஸ் மைதானங்கள், ஒரு போலோ மைதானம், ஒரு ஹாக்கி ஆடுகளம் மற்றும் ரக்பி மைதானம். இதன் விளைவாக 1937 ஆம் ஆண்டில் குத்தகை ஐக்கிய சேவைகள் அறங்காவலர்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில் கூடுதலாக 21 ஆண்டுகளுக்கு குத்தகை புதுப்பிக்கப்பட்ட பிறகு, 1977 ஆம் ஆண்டில் இராணுவப் போக்குவரத்து பள்ளி காவற்படையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, கிளப்பைப் பயன்படுத்தும் அதிகாரிகளின் எண்ணிக்கை வேகமாக குறைந்தது. ஹவானா ராணுவ முகாம்களில் புதிய விளையாட்டு வசதிகள் கட்டப்பட்டு வருவதால், நிர்வாகத்தையும் குத்தகையையும் ஒரு சிவிலியன் குழுவிடம் ஒப்படைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இது 1980 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த தேதியிலிருந்து, இது போர்டன் மற்றும் ஓகாங்கர் ஸ்போர்ட்ஸ் கிளப்பாக மாறியது. எம்பயர் கிளப் தி எம்பயர் கிளப் 1913 டிசம்பர் 17 அன்று ஃபீல்ட் மார்ஷல் லார்ட் மெத்துயனால் திறக்கப்பட்டது. கிளப்பில் ஒரு முழுநேர தோட்டக்காரர், இரண்டு புல் டென்னிஸ் மைதானங்கள் மற்றும் ஒரு பந்து வீச்சு பச்சை இருந்தது. முதலாம் உலகப் போர் முழுவதும் இலாபம் ஈட்டிய போதிலும், 1930 களின் முற்பகுதியில் என். ஏ. ஏ. எஃப். ஐ மற்றும் ஒய். எம். சி. ஏ ஆகிய இரு தரப்பினரும் அதை வணிக ரீதியாக இயக்க முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன. போர்டன் என்டர்டெயின்மென்ட்ஸ் லிமிடெட் ஜூலை 1938 இல் கிளப்பில் 21 ஆண்டு குத்தகைக்கு எடுத்தது. 1946 ஆம் ஆண்டில், என். ஏ. ஏ. எஃப். ஐ லூயிஸ்பர்க் பாறைகள் தெற்கில் ஒரு போட்டி காவற்படை கிளப்பைத் திறந்தது. இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ நடன மண்டபத்தை ஒரு சினிமாவாக மாற்றுவது, 1955 இல் ஒரு புதிய பால்ரூம் மற்றும் பார் மற்றும் 1963 இல் ஒரு லிடோ. 1977 ஆம் ஆண்டில், இராணுவப் போக்குவரத்து பள்ளி காவற்படையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, எம்பயர் கிளப் குத்தகை மாவட்ட சபைக்கு திரும்பியது. 1987 ஆம் ஆண்டில், கவுன்சில் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தபோது கிளப் எரிந்தது. ஒரு கலை மையமாக மீண்டும் கட்டப்பட முன்மொழியப்பட்ட இந்த தளம் இப்போது பொதுமக்கள் வீட்டுவசதி ஆகும், மேலும் இது பைன்வுட் கிராமத்தின் ஒரு பகுதியாகும். மருத்துவ வசதிகள் அசல் கூட்டு மருத்துவ மற்றும் பல் மையங்கள் 1964 ஆம் ஆண்டில் எம்பயர் கிளப்புக்கு எதிரே ஒரு புதிய கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டன. அதன் வடிவம் மற்றும் பெரிய ஒற்றை எஃகு புகைபோக்கி காரணமாக "மிசிசிப்பி ஸ்டீம்போட்" என்று அழைக்கப்படும் இது பட்ஸ் லேனில் அமைந்துள்ள ஒரு புதிய மையத்தால் மாற்றப்படுகிறது. பள்ளிப்படிப்பு 1906 ஆம் ஆண்டில், போர்டனின் ஸ்டேஷன் சாலையில் ஒரு ஜூனியர் பள்ளியும், லாமர்டன் சாலையில் ஒரு குழந்தை பள்ளியும் கட்டப்பட்டன. குழந்தை பள்ளி பிற்பகலில் மட்டுமே பள்ளிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, காலையில் இராணுவ அறிவுறுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1944 கல்விச் சட்டத்திற்கு முன்பு, இவை இராணுவத்தால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, அதன் பிறகு அவை ஹாம்ப்ஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் உள்ளூர் கல்வி ஆணையத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தன. 1965 ஆம் ஆண்டில், முன்னாள் திருமணமான குடியிருப்புகளின் இடத்தில் புட்ஸ் லேனில் ஒரு புதிய ஜூனியர் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் குழந்தைகள் முன்னாள் ஜூனியர் பள்ளிக்கு குடிபெயர்ந்தனர். பழைய குழந்தைகள் பள்ளி 1966 இல் இடிக்கப்பட்டது. 1979 ஆம் ஆண்டில், புட்ஸ் லேனில் ஒரு புதிய குழந்தைகள் பள்ளி திறக்கப்பட்டது, மேலும் பழைய பள்ளி உள்ளூர் அதிகாரத்திற்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, அந்த இடத்தில் இருந்த முந்தைய முகாம்களின் பெயரால் பார்படோஸ் ஹவுஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த கட்டிடத்தில் இன்று பீனிக்ஸ் தியேட்டர் உள்ளது. தீயணைப்பு நிலையம் 1906 முதல் அந்த இடத்தில் ஒரு தீயணைப்பு நிலையம் இருந்தது, இராணுவ சேவைப் படையின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், காவற்படையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு பிரிவின் பயிற்சி பெற்ற உறுப்பினர்களால் சுழற்சி முறையில் பணியாற்றினார். ஒரே ஒரு குதிரை பம்ப் பொருத்தப்பட்ட இந்த நிலையத்தில் மூன்று தொழுவங்கள் இருந்தன. 1920 முதல் இந்த நிலையத்தில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தோர்னிக்ராப்ட் தீயணைப்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் இந்த கட்டிடத்தில் ராயல் மிலிட்டரி காவல்துறையின் ஒரு பகுதியும் இருந்தது. தீயணைப்பு சேவை பாத்திரம் 1938 இல் சிவிலியன் நிலையத்தால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டாலும், இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் அது காவற்படைக்கு திரும்பியது, அப்போது காவற்படைக்கு பொறுப்பான அதிகாரியும் தனது தலைமையகத்தை அதே கட்டிடத்திற்கு மாற்றினார். இதன் விளைவாக, 1940 ஆம் ஆண்டில் தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் புதிய லேலண்ட் மோட்டார்ஸ் லாரிகளாக மேம்படுத்தப்பட்டன. போருக்குப் பிந்தைய நிலையமானது காவற்படை மற்றும் உள்ளூர் பொதுமக்கள் இருவருக்கும் சேவை செய்து செயல்பாட்டில் இருந்தது. 1958 முதல், இந்த நிலையத்தில் பொதுமக்கள் பணிபுரிந்தனர், பச்சை தேவி பெட்ஃபோர்ட் 3 டன்னர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இவை 1973 ஆம் ஆண்டில் பெட்ஃபோர்ட் உள்நாட்டு நீர் டெண்டர்களால் தண்ணீரை எடுத்துச் சென்றன. 1989 ஆம் ஆண்டில், போர்டனுக்குள் ஒரு புதிய சிவிலியன் தீயணைப்பு நிலையம் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, ராயல் விமானப்படை பழைய தீயணைப்பு நிலைய கட்டிடத்தை கையகப்படுத்தியது. ஓகாங்கர் தீயணைப்பு நிலையம் என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இது, 2005 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள ஆர்ஏஎஃப் ஓகாங்கர் அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்டபோது மூடப்பட்டது. மத வசதிகள் இங்கிலாந்தின் டின் டேபர்னக்கிள் தேவாலயத்தின் சேவைகள் முகாமைத் திறக்கும் போது உடற்பயிற்சிக் கூடத்தில் நடத்தப்பட்டன, பின்னர் 1906 ஆம் ஆண்டில் ரோமன் கத்தோலிக்க சபையும் பயன்படுத்தும் இடத்தில் திறக்கப்பட்டபோது சி. ஆஃப் ஈ. சோல்ஜர்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 1921 இல், செயின்ட் ஜார்ஜ் கேரிசன் தேவாலயம் புட்ஸ் லேனில் அமைக்கப்பட்டது, இது மர கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டுமானத்தில் நெளிந்த இரும்பு ஷெல் காரணமாக டின் டேபர்னக்கிள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஐரிஷ் குடியரசு உருவாக்கப்பட்ட பிறகு பிரிட்டிஷ் இராணுவம் வெளியேறிய பிறகு, குர்ராவில் உள்ள முன்னாள் இராணுவ டிப்போவிலிருந்து அதன் உறுப்புகள் மற்றும் தளபாடங்கள் வந்தன. 1983இல் இடிக்கப்பட்ட சேவைகள் முன்னாள் ஆர். ஏ. நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. போர்டன் முகாம் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து காவற்படை தளத்தில் ஒரு ரோமன் கத்தோலிக்க வழிபாட்டுத் தலம் உள்ளது. பூசாரிக்கு ஒரு சிறிய பலிபீடம் வழங்கப்பட்டது, இது எந்த இடத்திலும் அமைக்க முடியும். ஆரம்பத்தில் இது செயின்ட் லூசியா பாரக்ஸ் சதுக்கத்தில் ஒரு முத்திரை அமைப்பிற்குள் இருந்தது, பின்னர் இது கில்டேர் க்ளோஸில் உள்ள ஒரு மர குடிசைக்கு மாற்றப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போர் வெடித்ததில் இருந்து இந்த குடிசை தங்குமிடத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அந்த இடம் மீண்டும் எளிதில் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய இடமாக மாறியது. 1919 ஆம் ஆண்டில், திருச்சபை உறுப்பினர்கள் மார்ட்டினிக் ஹவுஸுக்கு எதிரே ஒதுக்கப்பட்ட முன்னாள் மர கேண்டீனை மாற்றினர், இது சேக்ரட் ஹார்ட் தேவாலயமாக மாறியது. இது 1990 ஆம் ஆண்டில் இடிக்கப்பட்டது, சாலட் மலையின் உச்சியில் ஒரு புதிய செங்கல் தேவாலயம் கட்டப்பட்டது. ரெரெடோஸ் தி சி. ஆஃப் ஈ. தேவாலயம் ரெரெடோஸைக் கொண்டிருந்தது, இது போர்டனில் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து பணியாற்றிய அனைத்து பிரிவுகளுக்கும் ஒரு பலிபீட நினைவுச்சின்னமாகும். ஒரு பெரிய ஓவியத்தின் வடிவத்தில், இது டேவிட் ஷெப்பர்ட் என்பவரால் £1,000 செலவில் உருவாக்கப்பட்டது. தென்னாப்பிரிக்கப் போர், முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்கள் மற்றும் கொரியப் போரில் பணியாற்றிய வீரர்களின் பாணியில் சீருடை அணிந்த நான்கு ஆண்கள் மண்டியிட்டு ஆயுதம் ஏந்திய இயேசு கிறிஸ்துவின் மைய உருவம் ஒரு குன்றின் மீது நிற்பதை இந்த காட்சி சித்தரிக்கிறது. போர்டனில் பணியாற்றிய அனைத்து ஆயுதங்கள் மற்றும் படைகள் பின்னணியில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஜூலை 22,1964 அன்று சப்லைன் ஜெனரலால் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இந்த ரெரெடோஸ் செயின்ட் ஜார்ஜ் கேரிசன் தேவாலயம் மற்றும் சப்லைன் ஜெனரலின் சொத்தாகும். எதிர்காலத்தில் எந்த காவற்படை தேவாலயமும் கட்டப்படாவிட்டால், அது ராயல் இராணுவ சப்லைன்ஸ் டிபார்ட்மென்ட் டிப்போவின் சொத்தாக மாறும். போர்டன் இராணுவ கல்லறை நிலம் முதலில் ஏ325 இன் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு கல்லறைக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது பயன்படுத்தப்பட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை, ஹெட்லி அல்லது கிரேதமில் உள்ள பொதுமக்கள் கல்லறைகளில் அடக்கம் செய்யப்பட்டது. இந்த இடம் இப்போது வூல்மர் வர்த்தக தோட்டமாக உள்ளது. 1908 ஆம் ஆண்டில், பாலி அவென்யூவில் ஒரு புதிய இராணுவ கல்லறைக்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இது ஏப்ரல் 1910 இல் திறக்கப்பட்டது, சப்லைன்-ஜெனரலால் படைகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, Rt. ரெவ். பிஷப் ஐ. டெய்லர்-ஸ்மித் சிவிஓ டிடி, ரைபிள் பிரிகேடியனின் 3 வது பட்டாலியனின் இசையுடன். ஆயுதப்படைகளில் பணியாற்றும் எந்தவொரு உறுப்பினரும், அவர்களைச் சார்ந்தவர்களும் அடக்கம் செய்ய இந்த மைதானத்தைப் பயன்படுத்தலாம். எனவே இரண்டு உலகப் போர்களின் போது போர்டனில் முகாமிட்டிருந்த கனேடிய மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கர்களும் இதில் அடங்குவர். இது ஒன்பது அமெரிக்க இராணுவ வீரர்களுக்கான தற்காலிக கல்லறையாகவும் செயல்பட்டது, பின்னர் 1947 இல் போர் முடிவுக்கு வந்த பின்னர் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பியது. டச்சு சீர்திருத்த தேவாலயத்தின் ஒரு உறுப்பினர் மற்றும் ஒரு கூர்கா உட்பட பல்வேறு பிரிவுகளுக்கு தனித்தனி பகுதிகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. ஆகஸ்ட் 16,1940 அன்று லுஃப்ட்வாஃப் வெடிகுண்டு மூலம் ஒரு கனேடிய அதிகாரி மற்றும் இரண்டு என். சி. ஓ. க்களுடன் கொல்லப்பட்ட முகாமின் தீயணைப்பு நிலையத்தின் முன்னாள் நிலையான வீட்டில் வாழ்ந்த திருமதி ஆலிஸ் எமிலி சாண்ட்லரின் கல்லறை மட்டுமே இராணுவம் அல்லாத பொதுமக்கள் அடக்கம் ஆகும். காமன்வெல்த் போர் கல்லறை ஆணையம் முதலாம் உலகப் போரின் 186 காமன்வெல்த் சேவை பணியாளர்களின் கல்லறைகளை பதிவு செய்து பராமரிக்கிறது, மேலும் 68 பிரிட்டிஷ், 27 தென்னாப்பிரிக்கர்கள் மற்றும் 25 கனேடியர்கள் தேசிய இனத்தவர்கள். நினைவுச்சின்னம் கனேடிய படைகளின் நில மின் மற்றும் இயந்திர பொறியாளர்களால் ஜூன் 1985 இல், டின் டேபர்னக்கிள் இடத்தில், இரண்டு உலகப் போர்களின் போது போர்டனில் பணியாற்றிய கனேடிய இராணுவ உறுப்பினர்களின் நினைவாக ஒரு நினைவுக் கல் அமைக்கப்பட்டது. மேப்பிள் இலை 4 பட்டாலியன் REME ஆல் அவர்களின் லோகோவில் உள்ள "IV" இன் பின்னணியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஃபாக்ஸ்ஹவுண்ட்ஸ் இராணுவ பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இப்பகுதி கோசென் ஃபாக்ஸ்ஹவுண்ட்ஸ், சிட்ஃபோல்ட், லெகான்ஃபீல்ட் மற்றும் கவ்ட்ரே ஃபாக்ஸ்ஹவுண்ட்ஸ் மற்றும் ஹாம்ப்ஷயர் வேட்டை ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் போர்டன் வரலாறு வூல்மர் வன பாரம்பரிய சங்கத்தின் பக்கங்களில் போர்டன் மற்றும் லாங்மூர் முகாம்களில் வூல்மர் வன பாரம்பரிய சங்கத்தின் பக்கம் போர்டன் போர்டன் மற்றும் ஓகாங்கர் ஸ்போர்ட்ஸ் கிளப்பின் இராணுவ வரலாறு இங்கிலாந்தில் உள்ள கனடா பாறைகளின் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவ கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிறுவல்கள்