Swindon Stadium
அபே ஸ்டேடியம் என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்விண்டன் ஸ்டேடியம், கிரேட் பிரிட்டனின் கிரேஹவுண்ட் போர்டு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட கிரேஹவுண்ட் பந்தய பாதை மற்றும் இங்கிலாந்தின் ஸ்விண்டனில் உள்ள ப்ளன்ஸ்டனில் உள்ள முன்னாள் வேகப்பாதை பாதை ஆகும். ஏஆர்சி போட்டி அட்டவணையின் ஒரு பகுதியாக கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் தற்போது ஒவ்வொரு திங்கள், புதன், வெள்ளி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளிலும் நடைபெறுகிறது. ஸ்பீட்வே ஸ்டேடியம் ஸ்விண்டன் ராபின்ஸின் தாயகமாக இருந்தது, அவர்கள் 2021 வரை எஸ்ஜிபி பிரீமியர்ஷிபில் போட்டியிட்டனர். வேகப்பாதை பாதையின் சுற்றளவு 325 மீட்டர் ஆகும். திறந்த அரங்கம் 23 ஜூலை 1949 அன்று ஸ்விண்டன் ராபின்ஸ் ஸ்பீட்வே அணியை நடத்தியபோது பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது; மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நவம்பர் 1,1952 அன்று கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் தொடர்ந்தது. ஸ்விண்டனுக்கு முன்பு இரண்டு குறுகிய கால கிரேஹவுண்ட் பாதை இடங்கள் இருந்தன, அவை வ்ரூட்டன் கிராமத்தில் மற்றும் எடின்பர்க் தெருவில் உள்ள நகர மையத்திற்கு அருகில் இருந்தன, ஆனால் இரண்டும் முப்பதுகளின் நடுப்பகுதியில் மறைந்துவிட்டன. இந்த அரங்கம் லேடி லேனுக்கு தெற்கே ஒரு கிராமப்புற அமைப்பை ஆக்கிரமித்து, 1904 ஆம் ஆண்டில் அதன் முக்கிய வீடு தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டதைக் கண்ட விக்டோரியன் தோட்டமான ப்ளூன்ஸ்டன் செயின்ட் ஆண்ட்ரூவில் உள்ள ப்ளூன்ஸ்டன் அபே தோட்டத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. இந்த டிராக் ஆரம்பத்தில் ஒரு சுயாதீனமாக போட்டியிட்டது, நவம்பர் 1,1952 அன்று 2,000 பேர் கலந்து கொண்டனர், டோன்ட் கேர் என்ற கிரேஹவுண்ட் ஒரு 324-யார்ட் பந்தயத்தை 19.02 விநாடிகளில் 6-6 என்ற வித்தியாசத்தில் வென்றது. அந்த நேரத்தில் ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் ஈஸ்ட்வில்லே (பிரிஸ்டல்) ஸ்டேடியங்களின் உரிமையாளர்களான பிரிஸ்டல் கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் அசோசியேஷனின் கைகளில் இந்த ஸ்டேடியம் வந்தது. இது ஏப்ரல் 1968 இல் தேசிய கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் கிளப்பின் ஒரு பகுதியாக மாற வழிவகுத்தது. சில்வர் பிளூம் போட்டி அதே ஆண்டில் டிராக்கின் முக்கிய நிகழ்வாக வந்தது. ஸ்விண்டனின் வடமேற்கில் மற்றொரு சுயாதீன பாதை அறுபதுகளில் காமன் பிளாட்டில் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் பெரிய அண்டை நாட்டின் வணிகத்தில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. 1983 ஆம் ஆண்டில் ஏடிடி (பிரிட்டிஷ் கார் ஏலம்) அபே ஸ்டேடியத்தை வாங்கி அதன் பெரிய கார் பூங்காவை தங்கள் விற்பனைக்கு ஒரு தளமாக பயன்படுத்தியது. கிராண்ட் நேஷனல் ஆஃப் தி வெஸ்ட், பிரைட் ஆஃப் தி வெஸ்ட் மற்றும் ஜூபிலி ஸ்டேக்ஸ் ஆகியவை பாதையில் நடந்த பிற போட்டிகளாகும். 1997 ஆம் ஆண்டில் பிஎஸ் குழுமம் தங்கள் ஈஸ்ட்வில்லே ஸ்டேடியத்தை விற்றது மற்றும் ஏடிடியிடமிருந்து ஸ்விண்டனை வாங்கியது. பந்தய அலுவலகம், புக்கிமேக்கர்கள், பயிற்சியாளர்கள், வெஸ்டர்ன் டூ இயர் ஓல்ட் புரொடக்ஷ் ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் பிஏஜிஎஸ் ஒப்பந்தம் உள்ளிட்ட முழு பிரிஸ்டல் செயல்பாடும் ஸ்விண்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. பிஎஸ் குழுமம் ஸ்டேடியா யுகே மற்றும் பின்னர் கேமிங் இன்டர்நேஷனல் ஆனது, மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டில் வால்தாம்ஸ்டோ ஸ்டேடியம் மூடப்பட்ட பிறகு இந்த பாதை ஆர்க் போட்டியை நடத்தியது. 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒவ்வொரு வாரமும் திங்கள், புதன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் போட்டி நடத்த ஏ. ஆர். சி உடன் அரங்கம் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. பின்னர் 2018 ஆம் ஆண்டில், எதிர்பார்க்கப்பட்ட டிராக் மாற்றங்கள் காரணமாக ஆர்க் போட்டி நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் டோவ்செஸ்டர் திடீரென்று மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, முன்னணி உரிமையாளர் ஜான் டர்னர் டிசம்பரில் தாமதமாக திட்டமிடப்பட்ட ஓக்ஸைக் காப்பாற்ற நடவடிக்கை எடுத்தார். மறுசீரமைப்பு ஜூன் 2007 முதல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கேமிங் இன்டர்நேஷனல் உரிமையாளர்களுக்கு 2008 ஆம் ஆண்டில் தளத்தின் ஒரு பகுதியில் வீடுகளைக் கட்டுவதற்கான அவுட்லைன் திட்டமிடல் அனுமதி வழங்கப்பட்டது, மேலும் பல திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, 2015 ஆம் ஆண்டில் 100 வீடுகள் மற்றும் ஒரு பராமரிப்பு இல்லத்திற்கு அவுட்லைன் அனுமதி மீண்டும் வழங்கப்பட்டது. 2016 நவம்பரில் வீட்டுவசதிக்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் ஸ்டேடியத்தின் திட்டங்கள் தாமதமாகின. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேடியம் மற்றும் பாதையை மாற்றுவதற்கான அசல் திட்டங்கள் அகற்றப்பட்டன, மேலும் பாதை 463 மீட்டரிலிருந்து சுற்றளவில் குறைக்கப்பட்டது, பழைய சுற்றளவுக்குள் இரண்டு புதிய வளைவுகளை உருவாக்கி, வீட்டுவசதிக்கு வழி வகுத்தது. 509 பந்தய தூரமும் ரத்து செய்யப்பட்டது. தற்போதுள்ள கட்டிடங்களை மாற்றுவதில் முன்னேற்றம் ஏற்படும் வரை திட்டமிடல் ஆணையம் மேலும் வீட்டுவசதி சேர்த்தல்களை அனுமதிக்கவில்லை. எனவே, தற்போதுள்ள கட்டிடங்களுக்கு பதிலாக முன்கூட்டியே கட்டப்பட்ட கட்டிடங்களை நிறுவுவதற்கான திட்டங்களுடன் அரங்கமும் பாதையும் அதன் அசல் நிலையில் இருந்தன. 2021 முதல் 2023 வரை, தற்போதைய மாற்றங்களைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக ஸ்பீட்வே அணி பிரிட்டிஷ் லீக்குகளில் நுழையவில்லை. டிசம்பர் 2022 இல், இந்த அரங்கம் கவுன்சில் மற்றும் பில்டர்கள் டெய்லர் விம்பே இடையே சுற்றளவு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மறுவடிவமைப்புக்கு இடையே ஒரு நிலைப்பாட்டை தொடர்ந்து அனுபவித்தது. கேமிங் இன்டர்நேஷனலின் கிளார்க் ஆஸ்போர்ன் தளங்களுக்கான அழைப்புக்காக ஒரு செய்திக்குறிப்பை வெளியிட்டார், இது ஸ்பீட்வே, கார்டிங் மற்றும் கார் பந்தயங்களை நடத்த 5,000 திறன் கொண்ட ஸ்டேடியத்திற்கு மைதானத்தைக் கண்டுபிடிக்க விரும்புவதாகக் கூறுகிறது. இருப்பினும், மில்டன் கெய்ன்ஸ் கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியம், ரீடிங் ஸ்டேடியம் மற்றும் ஈஸ்ட்வில் ஸ்டேடியத்திற்கான கேமிங் இன்டர்நேஷனல்/பிஎஸ் குழுமத்தால் முந்தைய ஆண்டுகளில் இதேபோன்ற அறிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. போட்டிகள் தற்போதைய பிரிட்டிஷ் இனப்பெருக்கம் முன்னாள் தி ஆர்க் சில்வர் பிளூம் 1968-1974:550 கெஜம், 1975-1998:480 மீட்டர் தற்போதைய டிராக் பதிவுகள் முன்னாள் டிராக் பதிவுகள் முன்னாள் டிராக் பதிவுகள் (பிந்தைய மெட்ரிக்) முன்னாள் டிராக் பதிவுகள் (முன் மெட்ரிக்) குறிப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஸ்விண்டன் கிரேஹவுண்ட் பந்தய இடங்களில் உள்ள விளையாட்டு இடங்கள் இங்கிலாந்தில் வேகப்பாதை இடங்கள் செயல்படவில்லை