TFI Leap Card
டிஎஃப்ஐ லீப் கார்டு என்பது அயர்லாந்துக்கான போக்குவரத்து (டிஎஃப்ஐ) மேற்பார்வையிடும் தானியங்கி கட்டண வசூலுக்கான தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டாகும். இது 2011 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் டப்ளின் பகுதியில் லுவாஸ், டிஏஆர்டி, ஐர்ன்ரோட் ஐரேன் மற்றும் டப்ளின் பஸ் ஆகியவற்றிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளுதல் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது, மேலும் இது இப்போது நாடு முழுவதும் உள்ள நகரங்களிலும் சில நீண்ட தூர பயணிகள் வழித்தடங்களிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. ஆரம்பத்தில், லீப் கார்டுகள் ஒற்றை பயண கட்டணங்களுக்கு முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்ட மின்னணு பணப்பை முறையை மட்டுமே வழங்கின; மே 2014 முதல், வாராந்திர, மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர சந்தாக்களுடன் அதை ஏற்றவும் முடிந்தது. தேசிய போக்குவரத்து ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, செப்டம்பர் 2017 இல் 25 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட லீப் கார்டு பயனர்கள் இருந்தனர். டப்ளின் நகரில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ரயில்வே கொள்முதல் நிறுவனம் மற்றும் தேசிய போக்குவரத்து ஆணையம் பல ஆண்டுகளாக மேற்கொண்ட பணியின் விளைவாக இந்த லீப் கார்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டணங்கள் பொதுவாக ரொக்க விலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது தள்ளுபடி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் டப்ளின் பகுதியில் அனைத்து போக்குவரத்து முறைகளிலும் ஒரு தட்டையான கட்டண முறை மூலம் ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட் வழங்கப்படுகிறது. கார்டுக்கான குறைந்தபட்ச டாப்-அப் தற்போது €5 ஆகும், மேலும் இது ஐபோன்/ஆண்ட்ராய்டு பயன்பாடு வழியாகவும், LUAS அல்லது DART டிக்கெட் இயந்திரங்களிலும், பேசோன் சேவைகளை வழங்கும் வசதியான கடைகளிலும் டாப்-அப் செய்யப்படலாம். இப்போது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு அயர்லாந்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ரயில்வே கொள்முதல் நிறுவனம், இலகுவான ரயில்வே மற்றும் மெட்ரோ உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒருங்கிணைந்த ஸ்மார்ட் கார்டு அமைப்பை உருவாக்குவதற்கும் பொறுப்பாக இருந்தது. முதல் திட்டங்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் செய்யப்பட்டன, ஆரம்பத்தில் 2004 அல்லது 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் லுவாஸ் அமைப்பு செயல்படத் தொடங்கும் போது ஒரு ஒருங்கிணைந்த அட்டையை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது. புதிய அமைப்பின் வளர்ச்சியில் பல தாமதங்களும் பின்னடைவுகளும் இருந்தன, இதில் 2005 டெண்டரில் மூன்று ஏலதாரர்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டது உட்பட; புதிய அமைப்புக்கான செலவுகள் வரவு செலவுத் திட்டத்தை விட மிக அதிகமாக இருந்தன. இது ஆரம்பத்தில் இருந்தே லீப் கார்டு தளத்தின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, முதல் அட்டைகள் டிசம்பர் 2011 இல் பொது மக்களுக்கு கிடைத்தன. இதற்கு முன்பு, லுவாஸ் மற்றும் ஐர்ன்ரோட் ஐரேன் (கிரேட்டர் டப்ளின் பகுதியில் மட்டும்) முறையே 2005 மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டுகளில் இ-பர்ஸ் மற்றும் நீண்ட கால பாஸ் விருப்பங்களுடன் தங்கள் சொந்த, இயங்காத ஸ்மார்ட் கார்டு அமைப்புகளை வெளியிட்டனர். கூடுதலாக, டப்ளின் பஸ் 2009 முதல் ஸ்மார்ட் கார்டுகளில் நீண்ட கால பாஸ்களை வழங்கத் தொடங்கியது, ஆனால் மின்-பர்ஸ் விருப்பத்தை வழங்கவில்லை. ஸ்மார்ட் கார்டு டிக்கெட்டுகள் பொதுவாக இந்த அமைப்புகளில் ரொக்க கட்டணங்களை விட சற்றே மலிவானவை, ஆனால் எந்த நிலைத்தன்மையும் அல்லது பல இயக்கிகள் சலுகைகளும் இல்லாமல் இருந்தன. இந்த காலகட்டத்தில் இருந்து டிராம் நிறுத்தங்கள், ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பேருந்துகளில் நிறுவப்பட்ட ரீடர் உள்கட்டமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது லீப் அமைப்புடன் உடல் ரீதியாக இணக்கமாக இருந்தது மற்றும் மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆரம்பத்தில், தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட ரொக்க கட்டண சமமானவை மட்டுமே வழங்கப்பட்டன; ஆனால் 2013 ஆம் ஆண்டில் அட்டையில் கால பாஸ்களை ஏற்றும் திறன் சேர்க்கப்பட்டது, அனைத்து வரி சேமிப்பு தயாரிப்புகளும் காகிதத்திலிருந்து மாற்றப்பட்டன அல்லது 2014 க்குள் ஆபரேட்டர்களின் முந்தைய ஸ்மார்ட் கார்டுகள். திட்டத்தின் முழுமையான ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட் அம்சம் 2019 ஆம் ஆண்டில் நெருக்கமாக நகர்ந்தது. கிரேட்டர் டப்ளின் பகுதி கட்டண வரம்பு 2012 ஆம் ஆண்டில் ஒற்றை ஆபரேட்டர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 2013 ஆம் ஆண்டில் பல ஆபரேட்டர் வரம்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட 90 நிமிட முழு-முறை கட்டணத்தை நோக்கிய மேலும் ஒரு படி 2015 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, முந்தைய பயணத்தின் 90 நிமிடங்களுக்குள் ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் லீப் 90 தள்ளுபடி € 1 ஆகும். 2021 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், லீப் கார்டு டப்ளின் பகுதியில் முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, டப்ளின் பஸ், லுவாஸ் மற்றும் பெரும்பாலான டார்ட், பயணிகள் ரயில் மற்றும் கோ-ஹெட் அயர்லாந்து பேருந்துகள் ஆகியவற்றின் கலவையில் 90 நிமிட பயணத்தை ஒரு தட்டையான கட்டணத்திற்கு அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டணம் முதலில் €230 ஆக இருந்தது, ஆனால் வாழ்க்கைச் செலவு நெருக்கடிகளைச் சமாளிப்பதற்கான நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக இது மே 2022 இல் €2 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டில், மாணவர்கள் மற்றும் இளம் வயதுவந்தோர் லீப் கார்டு வைத்திருப்பவர்களுக்கு கட்டணம் 1 யூரோவாக குறைக்கப்பட்டது. பொது சேவை அட்டைகளின் வெளியீட்டிற்கும் லீப் தளம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது வயதானவர்கள் மற்றும் குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்கு காகிதம் (கிராமப்புறம்) அல்லது காகிதம் + அட்டை புகைப்பட அட்டை (டப்ளின்) இலவச பயண பாஸை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. இது பல ரயில் பயணங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட காகித சலுகை டிக்கெட்டைப் பெற வேண்டியதன் அவசியத்தை நீக்குகிறது, மோசடி வாய்ப்புகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் பாஸ்களை ரத்து செய்ய அனுமதிக்கிறது. அனானிமஸ் லீப் கார்டுகளை பேசோன் விற்பனை நிலையங்களிலிருந்தோ அல்லது சில லுவாஸ் அல்லது ஐரிஷ் ரயில் டிக்கெட் இயந்திரங்களிலிருந்தோ வாங்கலாம். ஒரு புதிய கார்டுக்கு 10 யூரோக்கள் செலவாகும், மேலும் அந்த கார்டுக்கு 5 யூரோக்கள் ஆரம்ப கிரெடிட் இருக்கும். தற்போதுள்ள ஸ்மார்ட் கார்டின் மதிப்பை லீப் கார்டுக்கு மாற்ற முடியாது, ஆனால் 30 செப்டம்பர் 2014 வரை 'பழைய' லுவாஸ் அல்லது ரெயில் ஸ்மார்ட் கார்டுகளை வைத்திருப்பவர்களுக்கு இலவச லீப் கார்டைப் பெற முடியும். கால டிக்கெட்களுடன் பயன்படுத்த தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அட்டைகள் இலவசமாக வழங்கப்படுகின்றன, ஆனால் எந்த கிரெடிட்டும் இல்லாமல். கார்டு கிரெடிட்டில் இருக்கும்போது மட்டுமே வாடிக்கையாளர்கள் இ-பர்ஸ் பரிவர்த்தனைகளுக்கு கார்டைப் பயன்படுத்த முடியும்; இருப்பினும் ஒரு கட்டணம் கார்டை-€ 5 வரை எதிர்மறை சமநிலைக்கு கொண்டு வர முடியும். கார்டுகளை பேசோன் விற்பனை நிலையங்கள் அல்லது எந்த லுவாஸ் அல்லது ஐரிஷ் ரயில் டிக்கெட் இயந்திரங்கள் வழியாகவும் டாப்-அப் செய்யலாம், அவை அநாமதேயமாக டாப்-அப் செய்யப்படலாம், மேலும் சமீபத்திய டிக்கெட் வரலாற்றைப் பார்க்கலாம், என்எப்சி-இயக்கப்பட்ட இணக்கமான ஐபோன் அல்லது ஆண்ட்ராய்டு ஸ்மார்ட்போனில் ஒரு பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம். லீப் கார்டு வலைத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு அட்டையை மீண்டும் ஏற்றவும் முடியும், ஆனால் அது ஆன்லைனில் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு லீப் கார்டு பதிவுசெய்யப்படும்போது, கார்டு வைத்திருப்பவர் தங்கள் பயண/கொள்முதல் வரலாற்றை ஆன்லைனில் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் கார்டு இனி அநாமதேயமாக இருக்காது. போக்குவரத்து ஆபரேட்டர்கள் அக்செப்டன்ஸ் அசல் மூன்று ஆபரேட்டர்களைத் தாண்டி விரிவடைந்துள்ளது, இப்போது ஏர்கோச் ஆஷ்போர்ன் கனெக்ட் பஸ் ஐரேன் சிட்டி டைரக்ட் காலின்ஸ் பயிற்சியாளர்கள் டூயல்வே பெட்டிகளை உள்ளடக்கியது-சில திட்டமிடப்பட்ட சேவைகள் டப்ளின் பஸ் கோ-ஹெட் அயர்லாந்து ஐர்ன்ராட் ஐரேன்-கிரேட்டர் டப்ளின் மற்றும் கார்க் கம்யூட்டர் சேவைகள், பாயிண்ட் டு பாயிண்ட் காலத்திற்கு ஜே. ஜே. கவனாக்-ரூட் 139 லிஃபே ஃபெர்ரி மேத்யூஸ் பயிற்சியாளர்கள் வாள் எக்ஸ்பிரஸ் வெக்ஸ்ஃபோர்ட் பஸ் டிஎஃப்ஐ உள்ளூர் இணைப்பு-காவன்-மோனகன், லாங்ஃபோர்ட்-வெஸ்ட்மீத்-ரோஸ்கோமன், வாட்டர்ஃபோர்ட், வெக்ஸ்ஃபோர்ட் மற்றும் கால்வே மட்டுமே திறன்கள் அட்டையின் திறன்கள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து குழுக்களையும் அடைய நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. பின்வருபவை தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ளனஃ மாதாந்திர மற்றும் வருடாந்திர பாஸ். முன்னாள் டப்ளின் பேருந்து டிக்கெட்டுகள் அனைத்தும் லீப் கார்டு மற்றும் லுவாஸ் ஆண்டு-பாஸ் மற்றும் மாதாந்திர வரி சேமிப்பு சந்தாக்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. இந்த செயல்முறை மே 2014 இல் நிறைவடைந்தது. மாணவர்கள் மற்றும் பள்ளி மாணவர்களுக்கு சிறப்பு கட்டணங்கள். இந்தத் திட்டம் ஆகஸ்ட் 1,2014 அன்று 16 முதல் 18 வயது வரையிலான குழந்தைகளுக்கான புதிய தனிப்பட்ட குழந்தை லீப் கார்டுடன் முடிக்கப்பட்டது. இந்த அட்டை குழந்தையின் 19 வது பிறந்தநாளில் காலாவதியாகும். 4 முதல் 15 வயது வரையிலான குழந்தைகள் அனானிமஸ் சைல்ட் லீப் கார்டைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆகஸ்ட் 2018 இல், பல்கலைக்கழக கல்லூரி டப்ளின் மாணவர் சங்கம் தரவு தனியுரிமை கவலைகள் காரணமாக மாணவர் லீப் கார்டுகளின் விற்பனையை நிறுத்தியது. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் லீப் கார்டு அட்டையின் உள்ளே ஒரு சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நேரடி தொடர்பு இல்லாமல் படிக்கவும் எழுதவும் முடியும்ஃ அருகாமை அட்டை அல்லது ஆர். எஃப். ஐ. டி அட்டை என்று அழைக்கப்படுகிறது. அசல் லுவாஸ் மற்றும் ஐர்ன்ரோட் ஐரேன் அட்டைகள் மிஃபேர் கிளாசிக் அட்டையைப் பயன்படுத்தின, அவை எளிதில் ஹேக் செய்யப்படலாம் என்பதால் இது பிரபலமடைந்தது. மிஃபேர் கிளாசிக்கின் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக, அட்டையை வடிவமைத்த நிறுவனமான என்எக்ஸ்பி செமிகண்டக்டர்ஸ், சிறந்த குறியாக்க முறையைப் பயன்படுத்தும் ஆர்எஃப்ஐடி கார்டுகளை உருவாக்கியுள்ளது. லீப் கார்டுக்கு எந்த அட்டை பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை ஆர். பி. ஏ வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஒரு பொதுவான ஆர். எஃப். ஐ. டி ரீடர் மூலம் அட்டையை ஸ்கேன் செய்வது அதை ஒரு மிஃபேர் டெஸ்ஃபயர் ஈ. வி 1 (விரிவாகஃ அட்டை வகை = ஐ. எஸ். ஓ/ஐ. இ. சி <ஐ. டி 1> ஸ்மார்ட் கார்டு, மிஃபேர் டெஸ்ஃபயர் ஈ. வி 1 (எம். எஃப் 3 ஐ. சி. டி 41)) என்று காட்டுகிறது. டப்ளின் பஸ்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் முனையங்கள் (பஸ்-டிரைவர் முனையம் மற்றும் வலது கை அட்டை ரீடர் இரண்டும்), மிஃபேர்/என்எக்ஸ்பி மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் 'போல் முனையங்களும்' மிஃபேர் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன (அசல் லுவாஸ் ஸ்மார்ட் கார்டு ஒரு மிஃபேர் கிளாசிக் என்பதால்). லீப் கார்டு ஒரு மிஃபேர் டி. இ. எஸ். ஃபயர் ஈ. வி. 1 ஆக இருந்தாலும், நிலையான (அட்டைப்பெட்டி/காகிதம்) டப்ளின் பஸ் ஆர். எஃப். ஐ. டி டிக்கெட்டுகள் மிஃபேர் அல்ட்ராலைட்டை (வகை ஏ (ஐஎஸ்ஓ/ஐஇசி 14443 வகை ஏ)) பயன்படுத்தின, அதே நேரத்தில் இரயில் ஸ்மார்ட் கார்டு (டப்ளின் ஷார்ட்-ஹாப் மண்டலம்) ஐர்ன்ரோட் ஐரேனில் இருந்து மிஃபேர் கிளாசிக் 1 கே ஐப் பயன்படுத்தியது. லீப் கார்டு அமைப்புக்கு இன்றுவரை 55 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகியுள்ளன. இருப்பினும், டிசம்பர் 2011 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, ஏப்ரல் 2015 நிலவரப்படி இது 263 மில்லியன் யூரோக்களை விற்றுள்ளது. பின்னர், தேசிய போக்குவரத்து ஆணையம் அதிகாரத்தின் சார்பாக லீப் கார்டு முறையை இயக்க ஒரு கூட்டாளரை நாடியது. முக்கிய நிதி செயல்முறை மேலாண்மை (எஃப். பி. எம்), தொடர்பு மையம் மற்றும் அட்டை மேலாண்மை செயல்பாடுகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கையாள்வதன் மூலம் ஐடிஎஸ்ஸை இயக்குவதற்குத் தேவையான எண்ணற்ற அம்சங்களை பங்குதாரர் ஒன்றிணைக்க வேண்டும். தேசிய போக்குவரத்து ஆணையம் டி. எக்ஸ். சி தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை நிறுத்தியது. இந்நிறுவனம் தற்போது என். டி. ஏ-வின் ஒருங்கிணைந்த டிக்கெட் பேக்-ஆபிஸ் செயல்பாடுகள், தகவல் தொழில்நுட்ப மேலாண்மை, சில்லறை நெட்வொர்க் மற்றும் வெப் போர்டல் டெலிவரி ஆகியவற்றை அவுட்சோர்ஸ் செய்கிறது. தொடர்பு இல்லாத ஸ்மார்ட் கார்டுகள் கட்டணம் வசூல் அமைப்புகள் அயர்லாந்தில் போக்குவரத்து 2011 அயர்லாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள்