Haldibari–New Jalpaiguri line
இந்திய மாநிலமான மேற்கு வங்காளத்தின் கூச் பெஹார் மாவட்டத்தையும் ஜல்பைகுரி மாவட்டத்தையும் இணைக்கும் ஹால்டிபாரி-புதிய ஜல்பைகுரி பாதை 1878 முதல் கொல்கத்தா-சிலிகுரி அகலப் பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1947இல் இந்தியாவின் பிரிவினையால், பாதையின் முக்கிய பகுதி கிழக்கு பாகிஸ்தானிலும், பின்னர் பங்களாதேஷிலும் இருந்தபோது, இந்தியாவில் இருந்த பாதையின் இரண்டு முனைகளும் பிரிக்கப்பட்டன. (மேலும் விவரங்களுக்கு ஹவுரா-புதிய ஜல்பைகுரி பாதையைப் பார்க்கவும்). இருப்பினும், இந்த பாதை 1965 இந்திய-பாகிஸ்தான் போர் வரை தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் இருந்தது. அதன்பிறகு, இந்த பாதை 2020 இல் மீண்டும் திறக்கப்படும் வரை மூடப்பட்டது. மீதமுள்ள வரி அந்தந்த நாடுகளில் பயன்பாட்டில் இருந்தது. கேஜ் மாற்றங்கள் சிலிகுரி-ஹால்டிபாரி பாதை தொடர்ச்சியாக இரண்டு கேஜ் மாற்றங்களைச் சந்தித்துள்ளது. இந்த பாதை ஆரம்பத்தில் கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயால் அகலப் பாதையில் கட்டப்பட்டது. இந்தியா பிரிவினைக்குப் பிறகு, இப்பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான ரயில் தடங்கள் மீட்டர் கேஜ் ஆக இருந்ததால், 1949 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை அகல ரயில்பாதையிலிருந்து மீட்டர் கேஜ் ஆக மாற்றப்பட்டது. பின்னர் 1960 களில், இப்பகுதியில் அகல ரயில் பாதை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, இந்த பாதை மீண்டும் அகல ரயில் பாதையாக மாற்றப்பட்டு புதிய ஜல்பைகுரியில் உள்ள புதிய நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டு இந்திய-பாகிஸ்தான் போர் வரை ஹால்டிபாரி-சிலஹட்டி பிரிவு வழியாக வழக்கமான சேவைகள் இயங்கின, அதைத் தொடர்ந்து சேவைகள் கைவிடப்பட்டன. பங்களாதேஷ் சுதந்திரம் பெற்றதைத் தொடர்ந்து இந்தப் பிரிவை மீண்டும் திறக்கும் திட்டங்கள் இருந்தன. பங்களாதேஷ் ரயில்வே எல்லையை அடைய 7.5 கிலோமீட்டர் புதிய ரயில் பாதைகளை கட்ட வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் இந்திய அதிகாரிகள் அதன் எல்லையிலிருந்து ஹால்டிபாரி ரயில் நிலையம் வரை 4.5 கிலோமீட்டர் பாதைகளை அமைக்க வேண்டியிருந்தது. செப்டம்பர் 7,2011 அன்று இந்தியப் பிரதமர் பங்களாதேஷுக்கு விஜயம் செய்தபோது வெளியிடப்பட்ட கூட்டு அறிக்கையில், "பங்களாதேஷ் மற்றும் இந்திய ரயில்வே இடையேயான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் திருத்தம் செய்ததற்காக இந்தியப் பிரதமருக்கு பங்களாதேஷ் பிரதமர் தனது பாராட்டைத் தெரிவித்தார். பங்களாதேஷில் இருந்து நேபாளத்திற்கு ரயில் மூலம் உரங்களை கொண்டு செல்வதற்கு இந்தியா அளித்த உதவியை பங்களாதேஷ் தரப்பு பாராட்டியது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான பழைய இணைப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து வழித்தடங்களின் மறுமலர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் வகையில் சிலஹாட்டி-ஹால்டிபாரி மற்றும் குலௌரா-மஹிஷாசன் இடையே ரயில் இணைப்புகளை மீண்டும் நிறுவவும் அவர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். ஹல்திபாரி-சில்ஹாட்டி பிரிவு 2020 டிசம்பர் 17 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இந்த ரயில் இணைப்பை இந்தியப் பிரதமர் நரேந்திர மோடியும் பங்களாதேஷ் பிரதமர் ஷேக் ஹசீனாவும் மெய்நிகர் இருதரப்பு உச்சி மாநாட்டில் தொடங்கி வைத்தனர். கதிஹார்-குவஹாத்தி வழித்தட மின்மயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாக புதிய ஜல்பைகுரி-ரானிநகர் ஜல்பைகுரி பிரிவு 2021 ஆம் ஆண்டில் முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டது. ராணிநகர் ஜல்பைகுரி-ஹால்டிபாரி பிரிவின் மின்மயமாக்கல் 2020ஆம் ஆண்டு முதல் நடைபெற்று வருகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் புதிய ஜல்பைகுரியில் இருந்து புதிய ஜல்பைகுரி வரையிலான அனைத்து ரயில்களும் இந்தியாவில் ஹால்டிபாரியில் இருந்து புதிய ஜல்பைகுரி வரையிலான அனைத்து ரயில்களும் | 5 அடி 6 கேஜ் ரயில்வே இந்தியாவில் மேற்கு வங்காளத்தில் ரயில் போக்குவரத்து கூச் பெஹாரில் போக்குவரத்து இந்தியாவில் உள்ள ஜல்பைகுரியில் உள்ள 1878 நிறுவனங்கள்