Reșița Works
ருமேனியாவின் பனாட் பிராந்தியத்தில் உள்ள ரெய்சியாவில் அமைந்துள்ள டி. எம். கே ரெய்சியா மற்றும் யு. சி. எம் ரெய்சியா ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்கள் ரெய்சியா ஒர்க்ஸ் ஆகும். 1771 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டு, 1948 வரை ஒரே கட்டமைப்பின் கீழ் இயங்கியது, பின்னர் 1954 முதல் 1962 வரை, கம்யூனிஸ்ட் சகாப்தத்தில் அவை முறையே ரெசிட்டா ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் (காம்பினாதுல் சிடெரர்ஜிக் ரெசிட்டா) என்றும், ரெசிட்டா மெஷின் பில்டிங் பிளாண்ட் (உசினா கன்ஸ்ட்ரக்டோர் டி மாசினி ரெசிட்டா) என்றும் அழைக்கப்பட்டன, பிந்தையது 1973 இல் ரெசிட்டா மெஷின் பில்டிங் எண்டர்பிரைஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பிராந்தியத்திலும் ஒட்டுமொத்த ருமேனியாவிலும் தொழில்துறை வளர்ச்சியில் அவர்கள் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளனர், மேலும் அவர்களின் பரிணாமம் பெரும்பாலும் அவர்களின் புரவலன் நகரத்துடன் ஒத்ததாக உள்ளது. வரலாறு தொடக்கம் மற்றும் வளர்ச்சி பின்னர் பானாட்டை ஆட்சி செய்த ஹேப்ஸ்பர்க் முடியாட்சி, மாகாணத்தில் பிரித்தெடுக்கும் உலோகவியலை வளர்ப்பதில் ஆர்வமாக இருந்தது, மேலும் 1769 ஆம் ஆண்டில் ரீசியாவில் இரும்புத் தாது உருகுவதற்கான உலைகளைக் கட்டத் தொடங்கியது, போக்காவில் உள்ளவை அதன் தொழில்துறை தேவைகளுக்கு போதுமானதாக இல்லை என்பதை நிரூபித்தன. இந்த படைப்புகள் அவற்றின் தோற்றத்தை ஜூலை 3,1771 இல் கண்டுபிடிக்கின்றன, முதல் உலைகள் மற்றும் ஃபோர்ஜ்கள் திறக்கப்பட்டபோது, இது இன்றைய ருமேனியாவின் பழமையான தொழில்துறை தொழிற்சாலையாக அமைந்தது. ஆரம்பத்தில், உலோக வேலை செயல்பாட்டின் மையமாக இருந்தது, ஆனால் இயந்திரங்கள் உற்பத்தி படிப்படியாக முக்கியத்துவம் பெற்றது, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கடைசி காலாண்டில் முக்கிய தொழிலாக மாறியது. பல தசாப்தங்களாக, இருவரும் ஒரே ஒருங்கிணைந்த தொழிற்சாலைக்குள் ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்தனர். 1855 வரை, இந்த பணிகள் ஆஸ்திரியப் பேரரசாக மாறிய கருவூலத்திற்குச் சொந்தமானவை, இது ஓராவியாவில் உள்ள பானாட் சுரங்க இயக்குநரகம் மூலம் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. 1815 வாக்கில், அவர்கள் உலைகளிலிருந்து நேரடியாக வரும் வார்ப்பிரும்பு துண்டுகள், இரும்பிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட கம்பிகள், வண்டி சக்கரங்களுக்கான வளையல்கள், கருவிகள், நகங்கள் மற்றும் விவசாய மற்றும் வீட்டு பயன்பாட்டிற்கான பாத்திரங்கள் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்து வந்தனர். 1855 ஆம் ஆண்டில், பேரரசு நிதி நெருக்கடியை எதிர்கொண்டது மற்றும் விற்க விரும்பியதால், இந்த படைப்புகள் ஒரு சர்வதேச கூட்டமைப்பான இம்பீரியல் ராயல் பிரைவிலிஜ்டு ஆஸ்திரிய மாநில ரயில்வே நிறுவனத்தால் (கே. கே. ஓபர்பிரிவில்லெஜியெர்டே ஸ்டாட்ஸைசென்பான் கெசெல்சாஃப்ட் அல்லது St.E.G) வாங்கப்பட்டன. ரெசியா ஒர்க்ஸ் தவிர, இந்த நிறுவனம் பனட் மற்றும் போஹேமியாவில் நிலம் மற்றும் சுரங்கம், உலோக வேலை மற்றும் ரயில்வே சொத்துக்கள், வியன்னாவில் ஒரு லோகோமோட்டிவ் தொழிற்சாலை மற்றும் சிலவற்றின் ரயில்வே நெட்வொர்க்கைக் கட்டுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் சலுகை அளித்தது, மேலும் ஒரு பிரெஞ்சு மற்றும் இரண்டு ஆஸ்திரிய வங்கிகளால் நிதியளிக்கப்பட்டது. 1880 களின் பிற்பகுதியில், ரீசியாவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட உலோகம் ஈபிள் கோபுரத்தைக் கட்ட பயன்படுத்த பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டதாக ஒரு தொடர்ச்சியான புராணக்கதை கூறுகிறது. இருப்பினும், இந்தக் கூற்றை ஆதரிக்க எந்த ஆவண ஆதாரமும் இல்லை. அவை தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, பணிகளின் வளர்ச்சியும் அதிர்ஷ்டமும் நகரத்தின் வரலாற்றுடன் ஆழமாக பிணைந்துள்ளன. அவற்றின் வெற்றியின் ஒரு முக்கிய அம்சம் அவற்றின் ஒப்பீட்டளவில் தன்னிறைவு காரணமாக இருந்தது; காலப்போக்கில், படைப்புகள் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் தளத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்த முனைந்தன. பானாட் உட்பட ருமேனியாவுடன் திரான்சில்வேனியா இணைந்ததைத் தொடர்ந்து, 1920 ஆம் ஆண்டு அரச ஆணை St.E.G ஆக மாற்றப்பட்டது. எஃகு வேலைகள் மற்றும் களங்களில் ருமேனிய உடைமைகள் (உசினெலே டி ஃபியர் சி டொமினியல் ரெசியா; யு. டி. ஆர். அல்லது U.D.R.I.N.) நிறுவனம். நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான ஒரு "பணிமனைகள் இயக்குநரகம்" பர்சாவா ஆற்றின் இடது கரையில் கட்டப்பட்டது; இதில் இயந்திர வேலைகள் அடங்கும், இன்றைய யுசிஎம் ரீசியாவின் பழைய தொழில்துறை தளம், அங்கு முதல் St.E.G. 1886 மற்றும் 1891 க்கு இடையில் பட்டறைகளும் கட்டப்பட்டன. மேற்பரப்பு பரப்பளவில், நிறுவனத்தின் சொத்துக்களில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானவை காடுகளாக இருந்தன, ஆனால் அவை இரும்பு, நிலக்கரி மற்றும் செம்பு சுரங்கங்கள், திராட்சைத் தோட்டங்கள், சாலைகள் மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல் குவாரிகளையும் உள்ளடக்கியது. 1920 களில் தொடங்கி, பணிகள் பின்வரும் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தனஃ குண்டுவெடிப்பு உலைகள்; ஒரு கோக்கிங் ஆலை; எஃகு வேலைகள்; உருளும் ஆலைகள்; ஒரு ஃபவுண்டரி; ஒரு ஃபோர்ஜி; பாலங்கள் மற்றும் உலோக கட்டமைப்புகளுக்கான தொழிற்சாலை; ஏற்றப்பட்ட சக்கரங்களுக்கான தொழிற்சாலை; ஒரு பழைய இயந்திர தொழிற்சாலை; பெட்ரோலியம் பிரித்தெடுக்கும் உபகரணங்களுக்கான தொழிற்சாலை; ஒரு ஆயுத தொழிற்சாலை; மின்சார இயந்திரங்களுக்கான தொழிற்சாலை; மற்றும் ஆண்டுக்கு 100 அலகுகள் திறன் கொண்ட ஒரு என்ஜின் தொழிற்சாலை. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட முக்கிய தயாரிப்புகளில் பழுதுபார்ப்பு உள்ளிட்ட நீராவி என்ஜின்கள் அடங்கும்; அச்சுகள் உட்பட ஏற்றப்பட்ட சக்கரங்கள்; சக்கரக் கட்டிகள், உலோகப் பாலங்கள், இரயில் பாதை சுவிட்சுகள் மற்றும் பிற ரயில் உபகரணங்கள்; கட்டிடங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கான உலோகச் சட்டங்கள்; நகரக்கூடிய பாலங்கள்; மின்சார இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார்கள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகள் போன்ற உபகரணங்கள்; பம்ப் ஜாக்குகள், இணைப்புகள், கனரக துரப்பணம் பிட்கள், பம்ப் அலகுகள், ரோட்டரி என்ஜின் பாகங்கள், கிரீடம் தொகுதிகள் மற்றும் கியர் குறைப்பான்கள் உள்ளிட்ட பெட்ரோலிய பிரித்தெடுத்தல் உபகரணங்கள்; மற்றும் பீரங்கி, துப்பாக்கி வண்டிகள், 75 மிமீ விக்கர்ஸ் ஆன்டி டாங்க் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் போன்ற ஆயுதங்கள்; கடலோர பீரங்கிகள்; கடற்படை சுரங்கங்கள்; மற்றும் பிராண்ட் 60 மற்றும் 120 மிமீ எல். ஆர் துப்பாக்கி-மோட்டார். வருவாய் மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, நிறுவனம் ருமேனியாவில் மிகப்பெரியதாக இருந்தது, பிந்தைய எண்ணிக்கை 1948 இல் 22,892 ஐ எட்டியது. 1939 ஆம் ஆண்டில், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவை ஜெர்மனி ஆக்கிரமித்ததைத் தொடர்ந்து, நாஜி ஆட்சி ரெசியாவில் செஸ்கோஸ்லோவென்ஸ்கா ஸ்ப்ரோஜோவ்காவின் பத்தில் ஒரு பங்கைக் கைப்பற்றியது. ருமேனிய தொழில்துறையில் மற்ற ஊடுருவல்களுடன் சேர்ந்து, இந்த நடவடிக்கை ஒரு சுயாதீனமான வெளியுறவுக் கொள்கையை பராமரிப்பதற்கான இரண்டாம் கரோல் மன்னரின் முயற்சிகளை கடுமையாக குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து, வணிக மற்றும் தொழில்நுட்ப மேலாண்மை ரீச்ஸ்வெர்க் ஹெர்மன் கோரிங்கின் கைகளில் முடிந்தது. தேசியமயமாக்கல் ஜூன் 1948 இல், புதிய கம்யூனிஸ்ட் ஆட்சி 350 பிற நிறுவனங்களுடன் நிறுவனத்தையும் தேசியமயமாக்கியது. ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, அது அதன் முந்தைய பெயரை வைத்திருந்தது, ஆனால் படிப்படியாக புதிய அரசாங்க கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1949 இல் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆணை ஆண்டு இறுதிக்குள் அதன் பயனுள்ள பிரிவினைக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் அதன் கூறுகள் இரண்டு சோவ்ரோம் கூட்டு நிறுவனங்களாக மடிக்கப்பட்டன, சோவ்ரோமெட்டல் (இரும்பு பிரித்தெடுத்தல் பிரிவு) மற்றும் சோவ்ரோம் உடிலாஜ் பெட்ரோலியர் (இயந்திர உற்பத்தி பிரிவு). இவ்வாறு, முதல் முறையாக, ரெசிடா படைப்புகள் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டன. 1954 செப்டம்பரில், சோவ்ரோம் காலத்தின் முடிவுடன், அவர்கள் கனரக தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் கீழ் ரீசா மெட்டலர்ஜிகல் ஒர்க்ஸ் (காம்பினாதுல் மெட்டலர்ஜிக் ரீசா) என்ற ஒரு நிறுவனமாக மீண்டும் இணைந்தனர், பின்னர் உலோகவியல் மற்றும் இயந்திர கட்டிடம் அமைச்சகம். 1948 க்குப் பிறகு, ருமேனியாவில் மிக முக்கியமான கனரக தொழில்துறை உற்பத்தியாளர்களாக ரெசியா ஒர்க்ஸ் இருந்தபோதிலும், அவை படிப்படியாக ஓரங்கட்டப்பட்டன, தொடர்ச்சியான அலகுகள் மூடப்பட்டனஃ உலோக கட்டமைப்புகள் மற்றும் பாலங்கள் (1953-1958); பெட்ரோலியம் பிரித்தெடுத்தல் உபகரணங்கள் (1954-1955); இரயில் பாதை சுவிட்சுகள் (1955); மின்மாற்றிகள், மின்சார உபகரணங்கள் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மின்சார மோட்டார்கள் (1957); ஏற்றப்பட்ட சக்கரங்கள் (1959); நகரக்கூடிய பாலங்கள் மற்றும் கிரேன்கள் (1973 க்குப் பிறகு); நீராவி விசையாழிகள், டர்போ ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய சாதனங்கள் (1977) போன்ற வெப்ப ஆற்றல் உபகரணங்கள்; மற்றும் லோகோமோட்டிவ் பெட்டிகள் (1981). அதே நேரத்தில், குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இணைக்கப்பட்டன. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சாதனங்களில் நீராவி விசையாழிகள் மற்றும் டர்போ ஜெனரேட்டர்கள்; புதிய காற்று அமுக்கிகள்; டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பெட்டிகள்; மின் புஷிங்ஸ்; ஹைட்ராலிக் விசையாழிகள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் சுழற்சி கட்டுப்பாட்டாளர்கள் உள்ளிட்ட நீர்மின் அலகுகள்; கடல் உந்துவிசைக்கான டீசல் என்ஜின்கள்; இரசாயன மற்றும் உலோகவியல் தொழில்களுக்கான உபகரணங்கள்; ஹைட்ராலிக் பம்புகள் மற்றும் பெரிய ஹைட்ராலிக் சர்வோ மோட்டார்கள் போன்ற திரவ இயக்கவியல் உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். அதே நேரத்தில், நீராவி என்ஜின்கள் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டன. திட்டமிடப்பட்ட பொருளாதாரத்தின் நான்கு தசாப்தங்களில், தேசிய அளவில் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மேம்பாட்டுத் திட்டம் எதுவும் இல்லை-தெர்மோஎலக்ட்ரிக் மற்றும் நீர்மின் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் மூலம் எரிசக்தி விநியோகத்தை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டம் உட்பட; அணுசக்தி திட்டம்; மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து, கடற்படை கடற்படை, உலோகவியல், சுரங்கம் மற்றும் இரசாயனத் தொழில்களை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள்-இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை இணைப்பதன் மூலமோ அல்லது உற்பத்தி செய்வதன் மூலமோ ரெசியா ஒர்க்ஸின் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஈடுபாடு இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டன. கூடுதலாக, அவர்களின் தயாரிப்புகள் கிட்டத்தட்ட நாற்பது நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. பிளவு மற்றும் அடுத்தடுத்த தனியார்மயமாக்கல் ஏப்ரல் 1,1962 அன்று, பணிகள் மீண்டும் இரண்டு தனித்தனி நிறுவனங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டனஃ ரெசிட்டா ஸ்டீல் ஒர்க்ஸ் (காம்பினாதுல் சிடெரர்ஜிக் ரெசிட்டா; சிஎஸ்ஆர்) மற்றும் ரெசிட்டா மெஷின் பில்டிங் ஆலை (உசினா கன்ஸ்ட்ரக்டோர் டி மாசினி ரெசிட்டா; யுசிஎம்ஆர் அல்லது யுசிஎம்). 1989இல் கம்யூனிஸ்ட் ஆட்சி வீழ்ச்சியடைந்தது, 1993ஆம் ஆண்டுக்குள் சிஎஸ்ஆர் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது. 1994 டிசம்பரில், மீதமுள்ள 6,800 தொழிலாளர்கள் மற்றும் 30,000 ரெசிட்டா குடியிருப்பாளர்களின் ஆர்ப்பாட்டம் முதலீடுகளையும் புதிய உபகரணங்களையும் கொண்டு வந்தது. சிஎஸ்ஆர் 1996 இல் ஒரு பொது நிறுவனமாக மாறியது. 2000 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் தனியார்மயமாக்கல், கடனில் மூழ்கிய நிறுவனத்திலிருந்து விலக்கிக் கொள்ள ஆர்வமுள்ள ஒரு அரசாங்கத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, தோல்வியடைந்தது. ஆலையை மேம்படுத்துவதற்கான வாக்குறுதியை நிறைவேற்றத் தவறியதாக குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க நிறுவனத்தால் சிஎஸ்ஆர் கையகப்படுத்தப்பட்டது தொழிலாளர் அமைதியின்மைக்கு வழிவகுத்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் நேட்டோவில் சேருவதற்கு எதிரான கோஷங்கள் பெருகிய முறையில் பொதுவானதாக மாறிய வழக்கமான ஆர்ப்பாட்டங்களை கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவந்த தீவிரவாத கிரேட்டர் ருமேனியா கட்சியால் இது சுரண்டப்பட்டது; இறுதியாக, ஜூன் 2001 இல், நிலைமை தொடர அனுமதிப்பதன் மூலம் நாடு தழுவிய "பொருளாதார மற்றும் சமூக ஸ்திரமின்மை" ஆபத்தில் இருப்பதால் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்ய நீதிமன்றத்திற்கு செல்வதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது. 2003 ஆம் ஆண்டில் இந்த செயல்முறை மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு, அரசு அதை விற்றது. ரஷ்ய நிறுவனமான ஓ. ஏ. ஓ. டி. எம். கே-இன் துணை நிறுவனமான இது 2006 முதல் டி. எம். கே. ரெசியா என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது குழாய் பில்லெட்டுகள், கனமான வட்ட சுயவிவரங்கள் மற்றும் பூக்களை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் 2007 ஆம் ஆண்டில் வெற்றிடங்களை வெளியேற்றத் தொடங்கியது. 2011ஆம் ஆண்டுக்குள் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 1990ஆம் ஆண்டில் 10,400 ஆக இருந்த நிலையில் 800ஆகக் குறைந்துள்ளது. யு. சி. எம். ஆர் பல்வேறு அமைச்சகங்களின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது, அதன் பெயர் 1973 இல் ரெசிடா மெஷின் பில்டிங் எண்டர்பிரைஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. 1969 மற்றும் 1973 க்கு இடையில், இது ரெசிடா தாவரங்கள் குழுமத்தின் (க்ருபுல் டி உசின் ரெசிடா) மையமாக இருந்தது, இதில் பொக்காவில் ஒரு உலோக கட்டமைப்புகள் ஆலை, கரன்செபேஸில் ஒரு இயந்திர ஆலை, டிமிஸோராவில் ஒரு இயந்திர ஆலை மற்றும் ரெசிடாவில் ஆராய்ச்சி மற்றும் திட்டமிடல் நீர்மின் உபகரணங்களுக்கான நிறுவனம் ஆகியவை அடங்கும். ருமேனியப் புரட்சிக்குப் பிறகு, இது 1991 இல் யு. சி. எம். ஆர் பெயரை மீண்டும் பெற்றது, மேலும் 1993 இல் தொடங்கி தனியார்மயமாக்கல் செயல்முறைக்கு உட்பட்டது. இது 2003 ஆம் ஆண்டில் முடிவடைந்தது, அப்போது அரசு தனது மீதமுள்ள பங்குகளை விற்றது. பெரும்பாலும் ஒரு சுவிஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான மற்றும் சுமார் 2500 ஊழியர்களைக் கொண்ட இது இயந்திரக் கருவிகள், வெல்டிங், வெப்பம் மற்றும் தெர்மோகெமிக்கல் சிகிச்சைகள் மற்றும் மின் பூச்சு ஆகியவற்றில் இயந்திர செயல்பாடுகளில் ஈடுபட்டுள்ளது. ரெசிடா ஒர்க்ஸின் நான்கு தொழில்துறை கூறுகள் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனஃ யுசிஎம் லோகோமோட்டிவ் தொழிற்சாலை, மற்றும் சிஎஸ்ஆர், பிளாஸ்ட் உலை #2, செங்கல் தொழிற்சாலை மற்றும் குட்டைகள் மற்றும் நீராவி லேமினேட்டிங் பட்டறை. கூடுதலாக, யுசிஎம் அதிகாரிகளுக்கு சொந்தமான இரண்டு வில்லாக்களும், யுடிஆர் தலைமையைச் சேர்ந்த பல வில்லாக்களும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. குண்டுவெடிப்பு உலை (ஐடி1) இடிக்கப்பட்டாலும், அதே இடத்தில் ஐந்தாவது தலைமுறை குண்டுவெடிப்பு உலைகளைக் குறிக்கும் மீதமுள்ள உலை, நகரத்தின் கலாச்சார அடையாளத்தில் அதன் குறியீட்டு முக்கியத்துவம் மற்றும் தொழில்துறை நிலப்பரப்பில் பங்களிப்பு காரணமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், இந்த வேலைகள் கடுமையான காற்று, நீர் மற்றும் மண் மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தியிருந்தன, இதனால் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் மிகவும் கடுமையான மாசுபட்ட பகுதிகளில் ஒன்றாக ரீசியாவும் இருந்தது. மேலும் காண்க கலாட்டி எஃகு வேலைகள் ஃபோர் நோட்ஸ் ரேசிட்டா காராஸ்-செவெரின் கவுண்டியின் நிறுவனங்கள் 1771 இல் நிறுவப்பட்ட காராஸ்-செவெரின் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள் ருமேனியாவின் எஃகு நிறுவனங்கள் பிளாஸ்ட் உலைகள் ரோஃ யுசிஎம் ரேசிட்டா