HMS Terror (1813)
எச்எம்எஸ் டெர்ரர் என்பது ஒரு சிறப்பு போர்க்கப்பல் மற்றும் 1813 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட வெடிகுண்டு கப்பல் ஆகும். 1812 ஆம் ஆண்டின் போரின் பல போர்களில் அவர் பங்கேற்றார், இதில் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி குண்டுவீச்சுடன் பால்டிமோர் போர் உட்பட (தி ஸ்டார்-ஸ்பாங்கில்ட் பேனரில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடிஃ "ராக்கெட்டுகளின் சிவப்பு ஒளி, காற்றில் வெடிக்கும் குண்டுகள்"). இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு அவர் ஒரு துருவ ஆய்வுக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டார், மேலும் ஜார்ஜ் பேக்கின் ஆர்க்டிக் பயணமான 1836-1837 இல் பங்கேற்றார், 1839 முதல் 1843 வரை அண்டார்டிக்காவுக்கான வெற்றிகரமான ரோஸ் பயணம் மற்றும் 1845 இல் சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் வடமேற்கு பாதையை கட்டாயப்படுத்த துரதிர்ஷ்டவசமாக முயன்றார். செப்டம்பர் 12,2016 அன்று, கிங் வில்லியம் தீவின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள நுனாவுட்டின் பயங்கரவாத விரிகுடாவில் பயங்கரவாதத்தின் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக ஆர்க்டிக் ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளை அறிவித்தது. கப்பல் கைவிடப்பட்டதாகக் கூறப்பட்ட இடத்தின் தெற்கே இந்த சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் எச். எம். எஸ் எரெபஸின் சிதைவுகளிலிருந்து சில 2014 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஆரம்பகால வரலாறு மற்றும் இராணுவ சேவை எச். எம். எஸ் டெரர் என்பது ராயல் கடற்படைக்காக தெற்கு டெவோனில் உள்ள டோப்ஷாமில் உள்ள டேவி கப்பல் கட்டும் இடத்தில் இரண்டு ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாகும். அவரது தளம் நீளமாக இருந்தது, மேலும் கப்பல் 325 டன் எடையைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கப்பல் இரண்டு கனரக மோட்டார் குண்டுகள் மற்றும் பத்து பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, இது ஜூன் 1813 இல் தொடங்கப்பட்டது. 1812 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்காவிற்கு எதிரான போரில் பயங்கரவாதம் சேவையைக் கண்டது, இதன் போது வட அமெரிக்கா மற்றும் ராயல் கடற்படையின் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்தின் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் அட்லாண்டிக் துறைமுகங்களைத் தடுத்து, பெர்முடாவில் உள்ள அதன் தளத்திலிருந்து நிலத்தடி சோதனைகளைத் தொடங்கின, இது 1814 செசபீக் பிரச்சாரத்திற்கு வழிவகுத்தது, இது அலெக்ஸாண்ட்ரியா மீதான தாக்குதல், பிளாடன்ஸ்பர்க் போர் மற்றும் வாஷிங்டனை எரிப்பது ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு தண்டனை பயணமாகும். ஜான் ஷெரிடன் தலைமையில், அவர் ஆகஸ்ட் 1814 அன்று கனெக்டிகட்டின் ஸ்டோனிங்டனில் குண்டுவீச்சில் பங்கேற்றார். அவர் செப்டம்பர் 1814 இல் பால்டிமோர் போரிலும் போராடினார் மற்றும் ஃபோர்ட் மெக்ஹென்ரி குண்டுவீச்சில் பங்கேற்றார்; பிந்தைய தாக்குதல் பிரான்சிஸ் ஸ்காட் கீயை கவிதையை எழுதத் தூண்டியது, அது இறுதியில் "தி ஸ்டார்-ஸ்பாங்கில்ட் பேனர்" என்று அறியப்பட்டது. ஜனவரி 1815 இல், ஷெரிடானின் கட்டளையின் கீழ், ஃபோர்ட் பீட்டர் போர் மற்றும் ஜார்ஜியாவின் செயின்ட் மேரிஸ் மீதான தாக்குதலில் பயங்கரவாதம் ஈடுபட்டது. போருக்குப் பிறகு, மார்ச் 1828 வரை பயங்கரவாதம் நிறுத்தப்பட்டது, பின்னர் அவர் மத்தியதரைக் கடலில் சேவைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார். போர்ச்சுகலின் லிஸ்பன் அருகே ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டபோது அவர் செயலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். ஆரம்பகால துருவ ஆய்வு சேவை 1830 களின் நடுப்பகுதியில், பயங்கரவாதம் ஒரு துருவ ஆய்வுக் கப்பலாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாக அவரது வடிவமைப்பு, தனது கனமான மோட்டார் குண்டுகளின் பின்னடைவை எதிர்க்க வழக்கத்திற்கு மாறாக வலுவான கட்டமைப்பைக் கொண்டிருந்தது; எனவே துருவ கடல் பனியின் அழுத்தத்தையும் அவளால் தாங்க முடியும் என்று கருதப்பட்டது. 1836 ஆம் ஆண்டில், ஹட்சன் விரிகுடாவுக்கு ஆர்க்டிக் பயணத்திற்காக கேப்டன் ஜார்ஜ் பேக்கிற்கு பயங்கரவாதத்தின் கட்டளை வழங்கப்பட்டது. இந்த பயணம் ரிபல்ஸ் விரிகுடாவுக்குள் நுழைவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, அங்கு பூத்தியா தீபகற்பம் ஒரு தீவு அல்லது தீபகற்பமா என்பதைக் கண்டறிய தரையிறங்கும் கட்சிகளை அனுப்பும். சவுத்தாம்ப்டன் தீவுக்கு அருகே பனியால் பயங்கரவாதம் சிக்கியது, மேலும் அது ரிபல்ஸ் விரிகுடாவை அடையவில்லை. ஒரு கட்டத்தில், பனி அவளை ஒரு குன்றின் முகத்தை உயர்த்தியது. அவள் பத்து மாதங்களாக பனிக்கட்டியில் சிக்கியிருந்தாள். 1837 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், பனிப்பாறையுடன் ஏற்பட்ட மோதலில் கப்பல் மேலும் சேதமடைந்தது. அட்லாண்டிக் முழுவதும் திரும்பும் பயணத்தில் அவர் கிட்டத்தட்ட மூழ்கிவிட்டார், செப்டம்பர் 21 அன்று அயர்லாந்தின் ரத்முல்லான், கோ. டோனேகல், அயர்லாந்தில் அவரைச் சந்திப்பதற்கு முன்பு, பேக் அவரை லோஃப் ஸ்வில்லிக்கு அனுப்பிய நேரத்தில் மூழ்கும் நிலையில் இருந்தார். கடற்படை வில்லியம் மெக்பெர்சன் ரைஸை கென்ட்டில் உள்ள சாதாமில் உள்ள கடற்படை கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு பயணம் செய்ய போதுமான அளவு ரீஃப்ளோட் மற்றும் டெர்ரரை சரிசெய்ய அனுப்பியது, அங்கு முழு பழுதுபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. பழுதுபார்ப்பு மற்றும் ரத்முல்லனில் குழுவினர் தங்கியிருந்ததை விவரிக்கும் கடிதங்கள் ராயல் அருங்காட்சியகத்தின் கிரீன்விச் சேகரிப்பில் உள்ளன. பின்னர் சாதத்தில் பயங்கரவாதம் நிறுத்தப்படும் வரை இந்த பயணத்தைப் பற்றிய முழுமையான பதிவை வெளியிட்டார். 1839 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் கிளார்க் ரோஸின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையின் கீழ் எரெபஸ் உடன் அண்டார்டிகாவுக்கு ஒரு பயணத்திற்கு டெரர் நியமிக்கப்பட்டார். பிரான்சிஸ் க்ரோசியர் இந்த பயணத்தில் பயங்கரவாதத்தின் தளபதியாகவும், ரோஸுக்கு இரண்டாவது கட்டளையாகவும் இருந்தார். இந்த பயணம் 1840 முதல் 1843 வரை மூன்று பருவங்களில் நீடித்தது, இதன் போது டெர்ரர் மற்றும் எரெபஸ் அண்டார்டிக் நீரில் மூன்று படையெடுப்புகளை மேற்கொண்டனர், இரண்டு முறை ரோஸ் கடலைக் கடந்து, ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளின் தென்கிழக்கில் வெடெல் கடல் வழியாக பயணம் செய்தனர். ரோஸ் தீவில் உள்ள செயலற்ற எரிமலையான மவுண்ட் டெர்ரருக்கு பயணத் தளபதி கப்பலின் பெயரை சூட்டினார். பிராங்க்ளின் படையெடுப்பு பிராங்க்ளின் படையெடுப்பிற்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு, எரெபஸ் மற்றும் டெரர் ஆகிய இரண்டும் பயணத்தில் கடுமையான மாற்றங்களைச் செய்தன. அவை இரண்டும் முன்னாள் லண்டன் மற்றும் கிரீன்விச் ரயில்வே நீராவி என்ஜின்களைக் கொண்ட நீராவி என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டன. மதிப்பிடப்பட்ட, ஒவ்வொன்றும் அதன் கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்ல முடியும். இந்த ஜோடி கப்பல்கள் நீராவி மூலம் இயங்கும் என்ஜின்கள் மற்றும் திருகு உந்துசக்திகளைக் கொண்ட முதல் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஆகும். பன்னிரண்டு நாட்கள் நிலக்கரி விநியோகம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. கப்பல்களின் மேற்புறங்களில் பனிப்பொழிவுக்கு அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்த இரும்பு பூசுதல் முன் மற்றும் பின்புறம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் அவற்றின் தளங்கள் தாக்க சக்திகளை விநியோகிக்க குறுக்கு-தளம் செய்யப்பட்டன. எரெபஸ் உடன், டெர்ரர் அவர்களின் பயணத்திற்கான பொருட்களை சேமித்து வைத்தது, இதில் மற்ற பொருட்களும் அடங்கும்ஃ இரண்டு டன் புகையிலை, 8,000 டின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டவை மற்றும் மதுபானம். டெரர்ஸ் நூலகத்தில் 1,200 புத்தகங்கள் இருந்தன, மேலும் கப்பலின் பெர்த்துகள் அடுப்புடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய்கள் வழியாக சூடாக்கப்பட்டன. ஆர்க்டிக்கிற்கான அவர்களின் பயணம் சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளினுடன் எரெபஸில் பயணத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டளையிலும், மீண்டும் கேப்டன் பிரான்சிஸ் க்ரோசியரின் தலைமையிலும் இருந்தது. கனேடிய ஆர்க்டிக்கில் காந்தத் தரவுகளைச் சேகரிக்கவும், வடமேற்கு பாதையை கடக்கவும் இந்த பயணம் உத்தரவிடப்பட்டது, இது ஏற்கனவே கிழக்கு மற்றும் மேற்கு இரண்டிலிருந்தும் பட்டியலிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் ஒருபோதும் முழுமையாக செல்லப்படவில்லை. இது மூன்று ஆண்டுகள் நீடிக்கும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. இந்த பயணம் 19 மே 1845 அன்று கென்ட்டின் கிரீன்ஹித்திலிருந்து புறப்பட்டது, மேலும் கப்பல்கள் கடைசியாக ஆகஸ்ட் 1845 இல் பாஃபின் விரிகுடாவுக்குள் நுழைந்தன. ஃபிராங்க்ளின் பயணம் காணாமல் போனது ஆர்க்டிக்கில் ஒரு பெரிய தேடுதல் முயற்சியைத் தொடங்கியது மற்றும் 1848 மற்றும் 1866 க்கு இடையில் தொடர்ச்சியான பயணங்களின் போது பயணத்தின் விதியின் பரந்த சூழ்நிலைகள் வெளிப்பட்டன. இரண்டு கப்பல்களும் பனியால் மூடப்பட்டு, அவற்றின் குழுவினரால் கைவிடப்பட்டன, இவர்கள் அனைவரும் தென்மேற்கில் உள்ள ஹட்சனின் பே கம்பெனி புறக்காவல் நிலையமான ஃபோர்ட் ரெசல்யூஷனுக்கு தரையில் மலையேற முயன்றபோது வெளிப்பாடு மற்றும் பட்டினியால் இறந்தனர். 1980 களின் பிற்பகுதி வரை அடுத்தடுத்த பயணங்கள், குழு உறுப்பினர்களின் பிரேதப் பரிசோதனைகள் உட்பட, அவர்களின் பதிவு செய்யப்பட்ட ரேஷன்கள் ஈயம் மற்றும் பொட்டுலிஸம் ஆகிய இரண்டாலும் கறைபடிந்திருக்கலாம் என்பதை வெளிப்படுத்தியது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கிங் வில்லியம் தீவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட குழு உறுப்பினர்களின் எலும்புக்கூடு எச்சங்களில் வெட்டப்பட்ட அடையாளங்கள் மற்றும் பாட் பாலிஷ் சான்றுகள் மூலம் சில குழு உறுப்பினர்கள் நரம்பியல் பழக்கத்தை மேற்கொண்டதாக உள்ளூர் இனுயிட்டின் வாய்வழி அறிக்கைகள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. 15 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று, கனடா அரசாங்கத்தின் ஒரு நிறுவனமான பார்க்ஸ் கனடா, சிஏடி $75,000 ஆறு வார தேடலை அறிவித்தது, இரண்டு கப்பல்களையும் கண்டுபிடிக்கும் குறிக்கோளுடன் பனிப்பொழிவை நிறுத்தியது. ஆர்க்டிக்கின் பெரும்பகுதி மீது கனடாவின் இறையாண்மை உரிமைகோரல்களை வலுப்படுத்துவதும் இந்த தேடலின் நோக்கமாக இருந்தது. 2010, 2011 மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டுகளில் கப்பல்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான மேலும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இவை அனைத்தும் கப்பல்களின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டன. செப்டம்பர் 8,2014 அன்று, ஃபிராங்க்ளினின் கப்பல்களில் ஒன்றின் இடிபாடுகள் செப்டம்பர் 7 அன்று பார்க்ஸ் கனடாவால் சமீபத்தில் கையகப்படுத்தப்பட்ட தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் நீருக்கடியில் உள்ள வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1,2014 அன்று, கனேடிய பிரதமர் ஸ்டீபன் ஹார்பர் எச்சங்கள் எரெபஸின் எச்சங்கள் என்று அறிவித்தார். செப்டம்பர் 12,2016 அன்று, ஆர்க்டிக் ரிசர்ச் ஃபவுண்டேஷனைச் சேர்ந்த ஒரு குழு, டெரர்ஸ் விளக்கத்திற்கு நெருக்கமான ஒரு சிதைவு கிங் வில்லியம் தீவின் தெற்கு கடற்கரையில் டெரர் விரிகுடாவின் நடுவில் (டெரர் பே), ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது என்று அறிவித்தது. கப்பல்களின் எச்சங்கள் கனடாவின் தேசிய வரலாற்று தளமாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளன, சிதைவுகளைப் பாதுகாப்பதற்கும் கொள்ளையடிக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் சரியான இடம் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆர்க்டிக் ஆராய்ச்சி அறக்கட்டளையின் மார்ட்டின் பெர்க்மேனின் குழுவில் சேர்ந்த இனுயிட் வேட்டைக்காரரும் கனேடிய ரேஞ்சர்ஸ் உறுப்பினருமான சாமி கோக்விக், ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்த ஒரு சம்பவத்தை நினைவு கூர்ந்தார், அதில் அவர் பனிக்கட்டியில் இருந்து ஒரு மாஸ்ட் ஜட்டிங் என்று தோன்றியது. இந்த தகவலின் மூலம், கப்பலின் இலக்கு கேம்பிரிட்ஜ் விரிகுடாவிலிருந்து பயங்கரவாத விரிகுடாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு ஆராய்ச்சியாளர்கள் வெறும் இரண்டரை மணி நேரத்தில் இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடித்தனர். அருகிலுள்ள ஜோவா ஹேவனில் வசிப்பவரும், ஃபிராங்க்ளின் பயணத்தின் வரலாற்றாசிரியருமான லூயி கமூகாக்கின் கூற்றுப்படி, வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் விமானங்களிலிருந்து பார்த்த பல நவீன கதைகள் இருந்தபோதிலும், பயங்கரவாதத்தின் சிதைவு அவரது பெயரிடப்பட்ட விரிகுடாவில் இருப்பதாகக் கூறிய உள்ளூர் மக்களின் கதைகளை பார்க்ஸ் கனடா புறக்கணித்தது. இடிபாடுகள் சிறந்த நிலையில் காணப்பட்டன, அதன் தளங்கள் மற்றும் உட்புற இடங்கள் பெரும்பாலும் அப்படியே இருந்தன. வெளிப்புற டெக்கில் இருந்து எழுந்த ஒரு பரந்த வெளியேற்றக் குழாய் கப்பலை அடையாளம் காண்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது; டெரர்ஸ் லோகோமோட்டிவ் என்ஜினில் இருந்து புகைமூட்டப்பட்ட அதே இடத்தில் அது அமைந்துள்ளது. வரலாற்றாசிரியர்கள் அவரது இறுதி ஓய்வு இடம் என்று நினைத்த இடத்திற்கு தெற்கே இந்த சிதைவு இருந்தது, மாலுமிகளின் தலைவிதி குறித்து முன்னர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கணக்கை கேள்விக்குள்ளாக்கியது, அவர்கள் ஆர்க்டிக்கிலிருந்து அருகிலுள்ள ஹட்சனின் பே கம்பெனி வர்த்தக நிலையத்திற்கு நடந்து செல்ல முயன்றபோது இறந்தனர். இடிபாடுகளின் இருப்பிடம் மற்றும் நங்கூரம் பயன்படுத்தப்பட்ட இடிபாடுகளில் உள்ள சான்றுகள், தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டைக் குறிக்கின்றன, சில மாலுமிகள் கப்பலை மீண்டும் இயக்கி, அவரது வீட்டிற்கு (அல்லது வேறு இடங்களில்) செல்ல முயற்சித்திருக்கலாம், ஒருவேளை க்ரோசியரின் உத்தரவின் பேரில். 23 அக்டோபர் 2017 அன்று பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு மந்திரி சர் மைக்கேல் ஃபாலன், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் கனடாவுக்கு டெரர் மற்றும் எரெபஸை வழங்கும் என்று அறிவித்தார், ஒரு சில நினைவுச்சின்னங்களையும் எந்தவொரு தங்கத்தையும் மட்டுமே தக்க வைத்துக் கொண்டு, எந்தவொரு மனித எச்சங்களையும் திருப்பி அனுப்பும் உரிமையுடன். 2018 ஆம் ஆண்டில், பயங்கரவாதம் மற்றும் எரெபஸ் ஆகியவை கனடாவிற்கும் இனுயிட்டிற்கும், இனுயிட் பாரம்பரிய அறக்கட்டளையின் பராமரிப்பில், ஐக்கிய இராச்சிய அரசாங்கத்தால் பரிசாக வழங்கப்பட்டன. இதில் மீதமுள்ள அனைத்து கலைப்பொருட்களும் அடங்கும். சரியான இடம் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், நுனாவுட் களப் பிரிவின் களப் பிரிவின் கண்காணிப்பாளரான நான்சி அனில்னிலியாக், பயங்கரவாத விரிகுடாவில் தோராயமாக செவ்வக பகுதிக்கு அணுகுவதைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளார். இப்பகுதி புள்ளி E () முதல் புள்ளி F () வரை மற்றும் புள்ளி G () முதல் புள்ளி H () வரை செல்கிறது. ஆகஸ்ட் 2019 இல், "விதிவிலக்கான கூட்டுறவு" வானிலை நிலைமைகளைப் பயன்படுத்தி, பார்க்ஸ் கனடா ஏழு நாட்களில் டெர்ரருக்கு 48 டைவ்ஸ் நடத்தியது, இடிபாடுகளை 3 டி-மேப்பிங் செய்தது மற்றும் ROV களுடன் உட்புறத்தைத் தேடியது. டெர்ரர்ஸ் கீழ் தளத்தின் தொண்ணூறு சதவீதத்தை குழுவால் வரைபடமாக்க முடிந்தது, ஆனால் வண்டல் உருவாக்கம் காரணமாக க்ரோசியரின் அறையை அணுக முடியவில்லை. இது இருந்தபோதிலும், க்ரோசியரின் அறை கீழ் தளத்தில் சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட இடமாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் பார்க்ஸ் கனடா அங்கு எழுதப்பட்ட பொருட்கள் காணப்படலாம் என்ற நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தியுள்ளது. COVID-19 தொற்றுநோய் காரணமாக 2020 ஆம் ஆண்டில் சிதைவடைந்த இடங்களின் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வு ரத்து செய்யப்பட்டது. பார்க்ஸ் கனடாவின் நீருக்கடியில் உள்ள தொல்லியல் குழு, தொற்றுநோயால் ஏற்பட்ட இரண்டு ஆண்டு ஒத்திவைப்புக்குப் பிறகு, மே 2022 இல் இடிபாடுகளுக்குத் திரும்பியது. கலை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் ஊடகங்களில் மரபு எச். எம். எஸ் டெரர் பெரும்பாலும் எச். எம். எஸ் எரெபஸ் உடன், ஃபிராங்க்ளின் பயணத்தை உள்ளடக்கிய அல்லது குறிக்கும் கற்பனை படைப்புகளில் இடம்பெற்றுள்ளது, அதாவதுஃ நார்த்வெஸ்ட் பாஸேஜ் (பாடல்) என்பது கனேடிய இசைக்கலைஞர் ஸ்டான் ரோஜர்ஸ் 1981 ஆம் ஆண்டு பிராங்க்ளின் பயணம் மற்றும் அதன் தலைவிதி பற்றி பாடிய பாடல். டெரர் அண்ட் எரெபஸ் (1965) என்பது கனேடிய கவிஞர் க்வென்டோலின் மேக்ஈவன் என்பவரால் சிபிசி ரேடியோவிற்கான ஒரு வசன நாடகமாகும், பின்னர் அவரது தொகுப்பான ஆஃப்டர் வேர்ல்ட்ஸ் (1987) இல் வெளியிடப்பட்டது. மொர்டெகாய் ரிச்ச்லரின் நாவலான சாலமன் குர்ஸ்கி வாஸ் ஹியர் (1989), இதில் எஃப்ரைம் குர்ஸ்கி பயணத்தில் இருந்து தப்பி, தனது யூத மதத்தையும் யிடிஷையும் உள்ளூர் இனுயிட் சிலருக்கு அனுப்ப வாழ்கிறார். டெரர் அண்ட் எரெபஸ் (எ லமென்ட் ஃபார் ஃபிராங்க்ளின்) (1997) என்பது கனேடிய இசையமைப்பாளர் ஹென்றி குச்சார்ஸிக் எழுதிய தனி பாரிடோன் மற்றும் சேம்பர் குழுமத்திற்கான ஒரு சொற்பொழிவு ஆகும், இது மேக்ஈவனின் வசன நாடகத்திலிருந்து தழுவி அதன் நூலகத்திற்கு பெருமை சேர்க்கிறது. டான் சிம்மன்ஸின் நாவலான தி டெரர் (2007), கேப்டன் சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் எச். எம். எஸ் எரெபஸ் மற்றும் எச். எம். எஸ் டெர்ரரை ஆர்க்டிக்கிற்கு இழந்த பயணத்தின் கற்பனையான விவரம், 1845-1848 இல், வடமேற்கு பாதையை கட்டாயப்படுத்துவதற்காக. நாவலில், ஃபிராங்க்ளின் மற்றும் அவரது குழுவினர் பட்டினியாலும் நோயாலும் பாதிக்கப்பட்டு, கிளர்ச்சி மற்றும் நரம்புவாதத்துடன் போராட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்போது, அவர்கள் இருண்ட ஆர்க்டிக் நிலப்பரப்பில் ஒரு அசுரனால் பின்தொடரப்படுகிறார்கள். இந்த நாவல் கேபிள் டிவி சேனல் ஏஎம்சி மூலம் பெயரிடப்பட்ட 2018 தொலைக்காட்சி தொடராக தழுவி எடுக்கப்பட்டுள்ளது. கிளைவ் கஸ்ஸ்லரின் நாவலான ஆர்க்டிக் சறுக்கல் (2008), இதில் எரெபஸ் மற்றும் டெரர் ஒரு மர்மமான வெள்ளி உலோகத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது கதாபாத்திரங்களின் மர்மத்தைத் தீர்ப்பதற்கான திறவுகோலைக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 2013 இல், ஒரு அநாமதேய மினியேச்சர் கலைஞர் எச். எம். எஸ் டெர்ரரின் 1:48 அளவிலான மாதிரியை மறுகட்டமைக்கத் தொடங்கினார், இந்த செயல்முறையை buildingterror.blogspot.com இல் ஆவணப்படுத்தினார். ஜூன் 2017 இல், கிரீன்விச்சில் உள்ள தேசிய கடல்சார் அருங்காட்சியகத்தில் (ஜூலை 2017-ஜனவரி 2018) "டெத் இன் தி ஐஸ்" கண்காட்சியில் எச்எம்எஸ் எரெபஸின் (c.1839) வரலாற்று மாதிரியுடன் எச்எம்எஸ் டெரர் மாதிரியும் காண்பிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. "பயங்கரவாதத்தை உருவாக்குதல்" என்பதற்கான தொடர்புடைய ட்விட்டர் கணக்கு டிசம்பர் 2017 இல் உருவாக்கப்பட்டது. டெரர் & எரெபஸ் என்பது கனேடிய இசையமைப்பாளர் சிசிலியா லிவிங்ஸ்டனின் ஆறு பாடகர்கள் மற்றும் தாளக் குழுவிற்கான ஒரு சேம்பர் ஓபரா ஆகும், இது 2023 இல் திரையிடப்படும். தி எரெபஸ் அண்ட் தி டெரர், மிச்செல் ஓ டோம்னைல் இசையமைத்த ஒரு கருவி துண்டு, 1987 ஆல்பத்தின் மூன்றாவது பாடல் சம்திங் ஆஃப் டைம் பை நைட்னாய்ஸ். எரெபஸ்ஃ தி ஸ்டோரி ஆஃப் எ ஷிப் (2018, ஹட்சின்சனால் வெளியிடப்பட்டது (ரேண்டம் ஹவுஸின் ஒரு பிரிவு), மைக்கேல் பாலினால், எரெபஸ் மற்றும் டெரர் கப்பல்களைப் பற்றிய வரலாற்றுக் குறிப்பு. இந்த புத்தகம் 2018 ஆம் ஆண்டில் பிபிசி ரேடியோ 4 இல் தொடர்ந்தது. அண்டார்டிகாவுக்கு அருகிலுள்ள ரோஸ் தீவில் உள்ள மவுண்ட் டெரர் என்ற பெயரில், கப்பலுக்கு கேப்டன் ரோஸ் பெயரிட்டார், அவர் மேற்கில் அருகிலுள்ள மற்றும் சற்றே உயரமான சிகரமான எரெபஸ் சிகரத்திற்கும் பெயரிட்டார். அண்டார்டிகாவில் உள்ள எரெபஸ் மற்றும் பயங்கரவாத வளைகுடா. ராயல் கடற்படை கேப்டன் சர் ஜேம்ஸ் கிளார்க் ரோஸ் இப்பகுதியை 1842-43 இல் ஆராய்வதில் பயன்படுத்திய கப்பல்களுக்கு பெயரிடப்பட்டது. கிங் வில்லியம் தீவில் உள்ள பயங்கரவாத விரிகுடா 1910 ஆம் ஆண்டில் பெயரிடப்பட்டது, அங்கு இடிபாடுகள் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே. ஆஸ்திரேலியாவின் மெல்போர்னில் உள்ள கெய்லர் பூங்காவின் புறநகரில் உள்ள மெர்குரி டெரர் ஸ்ட்ரீட்டில் டெரர் ரூப்ஸ் ஒரு எஸ்கார்ப்மெண்ட் புத்தகங்கள் மேலும் காண்க ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க அறிவியல் ஆய்வு பயணங்கள் ராயல் கடற்படை குறிப்புகள் பியர்ட்ஸ்லி, மார்ட்டின்ஃ டெட்லி விண்டர்ஃ சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளினின் வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் வெடிகுண்டு கப்பல்களின் பட்டியல். . பீட்டி, ஓவன்ஃ ஃப்ரோசன் இன் டைம்ஃ தி ஃபேட் ஆஃப் தி ஃபிராங்க்ளின் எக்ஸ்பெடிஷன். . பெர்டன், பியர்ஃ தி ஆர்க்டிக் கிரெயில். . குக்மேன், ஸ்காட்ஃ ஐஸ் பிளிங்க்ஃ சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளினின் லாஸ்ட் போலார் எக்ஸ்பெடிஷனின் சோகமான விதி. . ஜேம்ஸ், வில்லியம் (1827). கிரேட் பிரிட்டனின் கடற்படை வரலாறு, தொகுதி 6,1811-1827. கான்வே கடல்சார் பிரஸ். . மெக்ரிகோர், எலிசபெத்ஃ தி ஐஸ் சைல்ட். ரோன்செட்டி எல், கிளெமென்ட் டி, வில்லியம்-ஹாக்ஸ் ஈஃ எச்எம்எஸ் டெரர்ஃ ஒரு டாப்ஷாம் கப்பல்-டாப்ஷாம் மியூசியம் சொசைட்டியால் வெளியிடப்பட்டது. சிம்மன்ஸ், டான்ஃ தி டெரர் (ஃபிராங்க்ளின் பயணத்தின் கற்பனையான கணக்கு). (UK H/C). ஸ்மித், மைக்கேல்ஃ கேப்டன் பிரான்சிஸ் க்ரோசியர்ஃ கடைசி மனிதர் நிற்கிறாரா? . வெளிப்புற இணைப்புகள் 1813 ஆர்க்டிக் கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் வெடிகுண்டு கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஃபிராங்க்ளினின் இழந்த பயணக் கப்பல்கள் அண்டார்டிகாவின் வரலாறு 1828 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஏப்ரல் 1845 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் செப்டம்பர் 1837 இல் நுனாவுட் தேசிய வரலாற்று தளங்கள் கனேடிய ஆர்க்டிக் கடலோரப் போரின் 1812 ஆம் ஆண்டின் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ரோஸ் சார்பு வரலாறு