Rigid bus
ஒரு கடினமான பேருந்து (மோட்டார் பஸ் அல்லது டிராலி பஸ்) என்பது பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளில் ஒற்றை, கடினமான சேஸ் கொண்ட ஒரு வாகனம் ஆகும். இந்த வகை பஸ் ஒரு வெளிப்படையான அல்லது இரு-ஆர்டிகுலேட்டட் பஸ்ஸுடன் வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும், இது இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கடினமான பிரிவுகளை ஒரு பிவோட்டிங் மூட்டு மூலம் இணைக்கும், மேலும் ஒரு டிரெய்லர் பஸ்ஸுடன், இது ஒரு வழக்கமான டிராக்டர் அலகு இழுக்கப்பட்ட பஸ் உடல் அரை டிரெய்லரிலிருந்து உருவாகிறது. "கடினமான பேருந்து" என்ற சொல் முக்கியமாக பிரிட்டிஷ் ஆங்கிலம் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஆங்கிலத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பொதுவாக அத்தகைய பேருந்துகளை இரு வகைகளையும் உள்ளடக்கிய ஒரு கடற்படையை விவரிப்பது போன்ற வெளிப்படையான பேருந்துகளிலிருந்து வேறுபடுத்தும்போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒற்றை அச்சு, கடினமான வாகனங்களாக இருக்க வேண்டிய இரண்டு அச்சு பேருந்துகளின் விஷயத்தில், பிரிட்டிஷ் ஆங்கிலம் பெரும்பாலும் அத்தகைய வாகனங்களை "இரண்டு அச்சு" பேருந்துகள் என்று குறிப்பிடுகிறது, மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அச்சுகளைக் கொண்ட வாகனங்களைக் குறிக்கும் போது "கடினமான" என்ற வார்த்தையை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. "கடினமான பஸ்" என்ற சொல் அமெரிக்க ஆங்கிலத்தில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, அங்கு வேறுபாடு பொதுவாக "குறிப்பிடப்படாத" பஸ் அல்லது, சூழல் தெளிவாக இருக்கும்போது, "நிலையான பஸ்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இருப்பினும், "நிலையான பேருந்து" என்ற சொல் குழப்பமானதாக இருக்கலாம், ஏனென்றால் இது சில நேரங்களில் பிற ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது பல ஐரோப்பிய பேருந்து உற்பத்தியாளர்களுக்காகவும் அவர்களாலும் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சீரான பேருந்து வடிவமைப்பைக் குறிக்கிறது, இரண்டு மாதிரி தலைமுறைகளில், 1960 களுக்கும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதிக்கும் இடையில். ஜெர்மன் வோவ்-ஸ்டாண்டர்ட்-பஸ் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஓ305 மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஓ405 வகைகளை உள்ளடக்கியது, இவை ஒவ்வொன்றும், கடுமையான மற்றும் வெளிப்படையான வடிவங்களில், வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில் பஸ் ஆபரேட்டர்களால் பரவலாக வாங்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்பட்டன. கடினமான பேருந்துகள் ஒற்றை-டெக் அல்லது இரட்டை-டெக் வடிவமைப்பில் இருக்கலாம், மேலும் இரண்டு அச்சுகள் அல்லது பல அச்சுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். இருப்பினும், "கடினமான பேருந்து" என்ற சொற்றொடர் இரட்டை அடுக்கு பேருந்தை விவரிக்க அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் மிகக் குறைவான இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகள் கடினமான சேஸைத் தவிர வேறு எதையும் கொண்டிருக்கவில்லை. ஒற்றை அடுக்கு கடினமான பேருந்துகள் முக்கியமாக சராசரி பயணிகளுடன் பேருந்து வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, போக்குவரத்து பேருந்துகள் அல்லது சாதாரண அளவிலான ஆதரவுடன் பாதைகளில் பிராந்திய பேருந்துகள்), அல்லது பெட்டிகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் காண்க பேருந்து உயர்-மாடி கீழ்-மாடி பேருந்து குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வகைப்படி பேருந்துகள்