USFS Blue Wing
யு. எஸ். எஃப். எஸ் ப்ளூ விங் என்பது ஒரு அமெரிக்க மீன்வள ரோந்துக் கப்பலாகும், இது அலாஸ்கா பிராந்தியத்தின் நீரில் இயங்கியது. அவர் 1924 முதல் 1940 வரை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பீரோ ஆஃப் ஃபிஷரீஸ் (BOF) கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். பின்னர் அவர் 1940 முதல் குறைந்தது 1951 வரை மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவையின் கடற்படையில் அமெரிக்க எஃப். டபிள்யூ. எஸ் ப்ளூ விங்காக பணியாற்றினார். அவரது அமெரிக்க அரசாங்க சேவைக்கு முன்பு, அவர் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வணிக பணப்பையை செலுத்துபவராக இருந்தார். அவரது அமெரிக்க அரசாங்க வாழ்க்கை முடிந்த பிறகு தனியார் உரிமையில் அவர் எல் டான் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். மீன்வள கட்டுமானம் மற்றும் கையகப்படுத்தல் பணியகம் இந்த கப்பல் 1918 ஆம் ஆண்டில் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வணிக பணப்பையை செலுத்தும் கப்பலாக கட்டப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பீரோ ஆஃப் ஃபிஷரீஸ் (BOF) அவரை வாங்கி, அவரது USFS ப்ளூ விங் என்று மறுபெயரிட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு ஜூலை 29,1924 அன்று, ப்ளூ விங் வாஷிங்டனின் சியாட்டிலிலிருந்து புறப்பட்டு, வடக்கே அலாஸ்கா பிராந்தியத்திற்குச் சென்று தனது முதல் மீன்வள ரோந்து பணியைத் தொடங்கினார். அவர் செப்டம்பர் 1924 தொடக்கம் வரை தென்கிழக்கு அலாஸ்காவில் ரோந்து சென்றார், பின்னர் தென் மத்திய அலாஸ்கா கடற்கரையில் உள்ள குக் இன்லெட்டுக்கு ரோந்து செல்வதற்காக சென்றார். 1925 ஆம் ஆண்டில், கோடியாக் தீவுக்கூட்டத்தில் கோடைகால ரோந்து பணிகளுக்கு ப்ளூ விங் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. அஃபோக்னாக் தீவில் உள்ள அஃபோக்னாக் ஏரியில் (லிட்னிக் ஏரி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) உள்ள BOF மீன் குஞ்சு பொரிப்பகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு அவர் குஞ்சு பொரிப்பகத்திற்கு டெண்டராக பணியாற்றினார் மற்றும் ஒவ்வொரு கோடையிலும் கோடியாக் தீவு மற்றும் அஃபோக்னாக் தீவைச் சுற்றி மீன்வள பாதுகாப்பு ரோந்துகளை நடத்தினார். ஒவ்வொரு இலையுதிர்காலத்திலும், அவர் வழக்கமாக தென்கிழக்கு அலாஸ்காவுக்குச் சென்று மீதமுள்ள பருவத்தில் ரோந்து சென்றார். 1929-1930 இன் குளிர்காலத்தில் அல்லது 1930-1931 இன் குளிர்காலத்தில், ப்ளூ விங் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பித்தலுக்கு உட்பட்டது, இதன் போது ஸ்காடர் ஒரு புதிய இயந்திரத்தைப் பெற்றபோது BOF மீன்வள ரோந்துக் கப்பலில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட மூன்று சிலிண்டர் நிலையான பெட்ரோல் இயந்திரத்தால் அவரது அசல் யூனியன் இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது. ஸ்காட்டரின் அசல் இயந்திரம் ப்ளூ விங்கில் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1930 களின் நடுப்பகுதியில், ப்ளூ விங் தனது ரோந்து பகுதிகளுக்கு பிரிஸ்டல் விரிகுடாவைச் சேர்த்தது. ஜூன் 1936 இல், கோடியாக் தீவுக்கூட்டத்தில் அவரது சேவை முடிவுக்கு வந்தது, மேலும் அவரது கோடைகால ரோந்து பொறுப்புகள் தென் மத்திய அலாஸ்காவில் உள்ள பிரின்ஸ் வில்லியம் சவுண்டிற்கு மாற்றப்பட்டன. 1937 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், தென்கிழக்கு அலாஸ்காவில் உள்ள கெட்சிகன் மாவட்டத்தில் நீரோடை குறிப்பான்களை மாற்றுவதில் அவர் உதவினார். 1939 ஆம் ஆண்டில், BOF அமெரிக்க வர்த்தகத் துறையிலிருந்து அமெரிக்க உள்துறைத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டது, ஜூன் 30,1940 அன்று, இது உள்துறைத் துறையின் உயிரியல் ஆய்வுப் பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டு புதிய மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவையை (FWS) உருவாக்கியது, இது 1956 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவையாக மாற திட்டமிடப்பட்ட உள்துறைத் துறையின் ஒரு அங்கமாகும். இவ்வாறு இந்த கப்பல் அமெரிக்க எஃப். டபிள்யூ. எஸ் ப்ளூ விங் என்ற பெயரில் எஃப். டபிள்யூ. எஸ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1941 ஆம் ஆண்டில், கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் கடுமையான புயலின் போது ப்ளூ விங் இயந்திர சேதத்தை சந்தித்தது, மேலும் தரையில் ஓடுவதைத் தவிர்த்தது. அவர் காணாமல் போனதாகக் கூறப்பட்டபோது அவரைத் தேடும் பணி தொடங்கியது. பல நாட்களுக்குப் பிறகு, கனேடிய போலீசார் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையில் நங்கூரமிடுவதைக் கண்டுபிடித்தனர், அதே நேரத்தில் அவரது குழுவினர் அவரது இயந்திரத்தை சரிசெய்ய முயன்றனர். பிப்ரவரி 1951 இல், ப்ளூ விங் தென்கிழக்கு அலாஸ்காவில் உள்ள கிரேக்கை தளமாகக் கொண்ட எஃப். டபிள்யூ. எஸ் சேவையில் இருந்தது. அதன்பிறகு ஒரு கட்டத்தில் அவர் தனியார் உரிமையாக விற்கப்பட்டார், பின்னர் எல் டான் என்ற பெயரைப் பெற்றார். குறிப்புகள் மீன்வள பாதுகாப்புக் கப்பல்கள் அமெரிக்க மீன்வளக் கப்பல்களின் அமெரிக்க பணியகத்தின் கப்பல்கள் அமெரிக்க மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவை 1918 கப்பல்கள் 1941 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்