Typhoon Betty (1987)
பிலிப்பைன்ஸில் ஹெர்மிங் சூறாவளி என்று அழைக்கப்படும் பெட்டி சூறாவளி, 1987 ஆகஸ்டில் பிலிப்பைன்ஸைத் தாக்கிய ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் அழிவுகரமான வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும். செயலில் உள்ள சூறாவளி பருவத்தின் ஏழாவது சூறாவளி மற்றும் இரண்டாவது சூப்பர் சூறாவளி, இது ஆகஸ்ட் 8 அன்று ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியை உருவாக்கிய பருவமழை தொட்டியில் இருந்து உருவானது, அதே நேரத்தில் பிலிப்பைன்ஸுக்கு கிழக்கே நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டது. இது வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, ஆகஸ்ட் 9 அன்று வெப்பமண்டல புயலாகவும், ஆகஸ்ட் 10 அன்று சூறாவளியாகவும் மாறியது. பெட்டி மேற்கு நோக்கி திரும்பினார், அங்கு ஆகஸ்ட் 11 அன்று உச்ச தீவிரத்தை அடைவதற்கு முன்பு அது விரைவாக தீவிரமடைந்தது. அடுத்த நாள், பெட்டி சூறாவளி மத்திய பிலிப்பைன்ஸில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. பெட்டி நாடு முழுவதும் வேகமாக பலவீனமடைந்தது, ஆனால் தென் சீனக் கடலில் ஓரளவு வலுப்பெற்றது. ஆகஸ்ட் 16 அன்று மத்திய வியட்நாமைத் தாக்கும் முன் நிலத் தொடர்பு பெட்டியை சற்று பலவீனப்படுத்தியது. அடுத்த நாள், பெட்டி காணாமல் போனார். பிலிப்பைன்ஸ் முழுவதும், பெட்டி சூறாவளி பரவலான வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது, இதன் விளைவாக கடுமையான அழிவு ஏற்பட்டது. சேதம் $100 மில்லியன் (1987 அமெரிக்க டாலர்) வரை சேர்க்கப்பட்டது. மகுயின்டானோ மற்றும் அல்பே மாகாணங்களில் மட்டும், 10,000 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் 1,000 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். இருப்பினும், தலைநகரான மணிலா எந்தவொரு கடுமையான சேதத்தையும் தவிர்த்தது. நாடு முழுவதும், சுமார் 200,000 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்ததாகவும், 18,000 விஞ்ச் மக்கள் மரிண்டுக் பகுதியைச் சேர்ந்தவர்கள் என்றும், மேலும் 11,400 பேர் மிண்டோரோ தீவில் வசித்ததாகவும் கூறப்படுகிறது. முந்தைய காலத்தில், 4,000 குடியிருப்புகள் சேதமடைந்தன, மேலும் அங்குள்ள வாழைப்பழப் பயிர்கள் அனைத்தும் அழிக்கப்பட்டன. மொத்தத்தில், 25,518 வீடுகள் சேதமடைந்தன. சுமார் 400,000 மக்கள் புயலால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டனர். ஒட்டுமொத்தமாக, 85 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 324 பேர் காயமடைந்தனர். பிலிப்பைன்ஸை தாக்கிய பிறகு, வியட்நாமில் பெட்டியால் ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டனர். சுமார் 10,000 கட்டமைப்புகள் சேதமடைந்தன மற்றும் 103 பேர் காயமடைந்தனர். மற்ற இடங்களில், வடக்கு தாய்லாந்தில், சூறாவளியால் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார், மேலும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். பல கிராமங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, ஏராளமான தெருக்கள் சேதமடைந்தன. வானிலை வரலாறு பெட்டி சூறாவளியின் தோற்றம் ஆகஸ்ட் 7 அன்று பருவமழை தொட்டியில் உட்பொதிக்கப்பட்ட ஒரு வெப்பமண்டல இடையூறிலிருந்து கண்டுபிடிக்கப்படலாம், இது மார்ஷல் தீவுகளிலிருந்து மேற்கு நோக்கி பிலிப்பைன்ஸ் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ட்வோராக் நுட்பத்தின் மூலம் தீவிர மதிப்பீடுகள் மேற்கத்திய கரோலின் தீவுகளில் பெலாவின் வடக்கு-வடமேற்கில் காற்று வீசியது. அமைப்பில் விரைவான அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து, கூட்டு சூறாவளி எச்சரிக்கை மையம் (ஜே. டி. டபிள்யூ. சி) ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில் இந்த அமைப்பிற்கான வெப்பமண்டல சூறாவளி உருவாக்கம் எச்சரிக்கையை (டி. சி. எஃப். ஏ) வெளியிட்டது. இதற்கிடையில், ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (ஜே. எம். ஏ) இந்த அமைப்பை கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், பிலிப்பைன்ஸ் வளிமண்டல, புவி இயற்பியல் மற்றும் வானியல் சேவைகள் நிர்வாகமும் புயலைக் கண்காணித்து அதற்கு உள்ளூர் பெயரை ஹெர்மிங் என்று ஒதுக்கியது. ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி அதிகாலை, பெட்டி ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி காலையில் மணிலாவின் கிழக்கு-தென்கிழக்கில் சுமார் 1,320 கிமீ (820 மைல்) வெப்பமண்டல புயலாக தீவிரமடைந்தது. பெட்டி தொடர்ந்து தீவிரமடைந்தது, மதிய நேரத்தில், புயல் காற்றை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 9 ஆம் தேதி மாலைக்குள், ஜே. எம். ஏ பெட்டியை கடுமையான வெப்பமண்டல புயலாக உயர்த்தியது. ஆகஸ்ட் 10 அன்று 0000 யூடிசி மணிக்கு, பெட்டி சூறாவளி தீவிரத்தை அடைந்ததாக ஜேஎம்ஏ மற்றும் ஜேடிடபிள்யூசி ஆகிய இரண்டும் நம்பின. மேற்கு நோக்கிய பெட்டியைக் கண்காணிப்பது ஜே. டி. டபிள்யூ. சி எதிர்பார்த்தபடி வெடிக்கும் ஆழத்தின் ஒரு அத்தியாயத்தைத் தொடங்கியது. மதிய நேரத்தில், பெட்டி அமெரிக்காவின் சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி காற்று அளவுகோலில் (எஸ். எஸ். எச். டபிள்யூ. எஸ்) வகை 2 சூறாவளிக்கு சமமான காற்றை அடைந்ததாக ஜே. டி. டபிள்யூ. சி தெரிவித்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 11 அன்று 0000 யூ. டி. சி. க்குள், நிறுவனம் பெட்டியை ஒரு வகை 4 சூறாவளிக்கு சமமானதாக உயர்த்தியது. அந்த நாளின் பிற்பகுதியில், பெட்டி அதன் உச்ச அதிகபட்ச நீடித்த காற்று மற்றும் குறைந்தபட்ச காற்றழுத்த அழுத்தத்தை அடைந்தது என்று ஜே. எம். ஏ மதிப்பிட்டது. இருப்பினும், ஜே. டி. டபிள்யூ. சி இந்த அமைப்பு கணிசமாக வலுவாக இருப்பதாகவும், அதிகபட்சமாக 260 கிமீ/மணி (160 மைல்) வேகத்தில் காற்று வீசுவதாகவும் சுட்டிக்காட்டியது. இது புயல் தீவிரமடையும் காலத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது; ஜே. டி. டபிள்யூ. சி படி, பெட்டி 37 மணி நேர காலக்கட்டத்தில் வலுப்பெற்றார். மேலும், பெட்டி இந்த பருவத்தின் ஆழமான புயலாகவும், இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்த புயல்களில் ஒன்றாகவும் இருந்தது. உச்சத்தில், இது 12 மணி நேரம் பராமரிக்கப்பட்டது, பெட்டி மிகவும் குளிர்ந்த மேக உச்சிகளால் சூழப்பட்ட ஒரு சிறிய ஆனால் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட கண்ணைக் காட்டினார். அதன்பிறகு, மத்திய பிலிப்பைன்ஸ் மீது செல்லும்போது பெட்டி பலவீனமடையத் தொடங்கியது. வேகம் அதிகரித்து, பெட்டி ஒரு மிதவெப்ப மண்டல மலைத்தொடரின் தெற்கே கடந்து செல்லும் போது மேற்கு நோக்கிய பாதையில் தொடர்ந்தார். ஜே. டி. டபிள்யூ. சி. யின் கூற்றுப்படி, காற்று விரைவாக குறைந்தது, ஆகஸ்ட் 13 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் அது தென் சீனக் கடலில் தோன்றிய நேரத்தில், சூறாவளியின் காற்று எஸ்எஸ்எச்டபிள்யூஎஸ் இல் ஒரு உயர்நிலை வகை 2 க்கு சமமாக குறைந்தது. காற்று வீசியதால் பெட்டி சற்று பலவீனமாக இருப்பதாக ஜே. எம். ஏ மதிப்பிட்டது. மேற்கு-வடமேற்கே நகர்ந்து, பெட்டி திறந்த நீரில் ஆழமடையத் தொடங்கினார். மதியத்திற்குள், ஜே. எம். ஏ பெட்டி சூறாவளியின் தீவிரத்தை வரை அதிகரித்தது. ஆகஸ்ட் 14 ஆம் தேதி காலையில், பெட்டி அதன் இரண்டாம் நிலை உச்ச தீவிரத்தை எட்டியதாக ஜே. டி. டபிள்யூ. சி குறிப்பிட்டது. இது இருந்தபோதிலும், பெட்டி மேலும் தீவிரமடையவில்லை என்று ஜே. எம். ஏ குறிப்பிலிருந்து தீவிரம் மதிப்பிடுகிறது. அதன் இரண்டாம் நிலை உச்ச தீவிரத்தை அடைந்த பிறகு, பெட்டி வியட்நாமுடன் தொடர்பு கொள்ளத் தொடங்கியதால் மோசமடையத் தொடங்கியது. டோன்கின் வளைகுடாவுக்குள் நுழைந்த பிறகு, பெட்டி ஆகஸ்ட் 16 அன்று வடக்கு வியட்நாமில் ஹனோய்க்கு தெற்கே நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தினார். நிலச்சரிவின் போது, ஜே. எம். ஏ காற்றின் வேகத்தை மதிப்பிட்டது மற்றும் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி காற்றின் வேகத்தை மதிப்பிட்டது. ஜே. எம். ஏ படி, ஆகஸ்ட் 16 மாலை பெட்டி ஒரு வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்தது. பின்னர் அது லாவோஸ் முழுவதும் பாய்ந்து, இறுதியில் ஆகஸ்ட் 17 மாலை சியாங் மாய் அருகே வடக்கு தாய்லாந்தில் சிதறியது. தயாரிப்புகள், தாக்கம் மற்றும் பின்விளைவுகள் பிலிப்பைன்ஸ் பெட்டி பிலிப்பைன்ஸைத் தாக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பின் கீழ், 11 மாகாணங்களில் வானிலை எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன. மணிலா ஆரம்பத்தில் "நிலை மூன்று" எச்சரிக்கையில் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் புயல் நகரின் தெற்கே சென்ற பிறகு, அது "நிலை இரண்டு" எச்சரிக்கையாக குறைக்கப்பட்டது. பள்ளி வகுப்புகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன மற்றும் தாழ்வான பகுதிகளில் வசிப்பவர்கள் வெளியேற தயாராக இருக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்பட்டனர். புயலுக்குத் தயாராகுமாறு குடியிருப்பாளர்களை வலியுறுத்தும் எச்சரிக்கைகள் தொலைக்காட்சி மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டன. பதினெட்டு கப்பல்களும் வெளியேற்றப்பட்டன. பல வானொலி நிலையங்கள் மூடப்பட்டன. பெட்டி சூறாவளி பிலிப்பைன்ஸை உச்ச தீவிரத்தில் தாக்கியது, பலத்த மழையைக் கொண்டுவந்தது, அதே நேரத்தில் 1984 பசிபிக் சூறாவளி பருவத்தின் டைபூன் இக்கேக்குப் பிறகு தீவு தேசத்தை பாதித்த ஆழமான வெப்பமண்டல சூறாவளியாகவும் மாறியது. இதனால் மரங்கள் மற்றும் பயிர்கள் தரைமட்டமாக்கப்பட்டன, வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன, மின் கம்பங்கள் இடிந்து விழுந்தன. பல நெடுஞ்சாலைகள், பயிர்கள், கட்டிடங்கள் மற்றும் வீடுகள் அழிக்கப்பட்டன. சான் பப்லோவில் இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர்; பட்டங்காஸ் நகரில் நான்கு பேர் இறந்தனர். பசிபிக்கின் கரடுமுரடான நீரில் தங்கள் படகு கவிழ்ந்தபோது நீரில் மூழ்கி ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஒருவர் காணாமல் போயுள்ளார், மேலும் ஐந்து பேர் காயமடைந்துள்ளனர். லாகுனா மாகாணத்தில், 6 வயது சிறுவன் உட்பட மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டனர். தாகாய்டே ரிசார்ட்டில், பல வீடுகள் கூரைகளை இழந்தன. கியூசோன் மாகாணத்தில் தகவல் தொடர்பு இழக்கப்பட்டது. மற்ற இடங்களில், சுமார் 2,500 பேர் லெகாஸ்பியில் தஞ்சம் புகுந்தனர், அவர்களில் பலர் பள்ளிகள் மற்றும் தேவாலயங்களில் வீடுகளாக இருந்தனர். இருப்பினும், மணிலா பெருநகரம் எந்தவொரு பெரிய சேதத்திலிருந்தும் தப்பியது, இருப்பினும் சில இடங்களில் மின்சாரம் இழக்கப்பட்டது. மகுயின்டானோ மற்றும் அல்பே மாகாணங்களில், 10,000 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் பயிர் சேதம் மொத்தம் $50,000 ஆக இருந்தது; பிந்தையதில் மட்டும், 1,000 குடும்பங்கள் இடம்பெயர்ந்தன. பெட்டி சூறாவளி மாஸ்பேட் தீவில் 70 வீடுகளையும் அழித்தது, இதனால் 412 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். தீவில் ஐந்து பேரும் கொல்லப்பட்டனர். மரிண்டுக்குவில், ஐந்து பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் குறைந்தது 4,000 வீடுகள் சேதமடைந்தன. அங்கு, அனைத்து வாழை மற்றும் தென்னை மரங்களும் அழிக்கப்பட்டன. சோர்சோகன் மாகாணம் புயலால் மிக மோசமான விளைவுகளை சந்தித்தது, அங்கு 18 பேர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் குறைந்தது 57,000 வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன. மேலும், சமார் தீவில் 19 பேர் உயிரிழந்தனர். ஆறு மீனவர்களும் காணாமல் போனதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனர். தெற்கு லுசோனில், ரயில் சேவை நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 12 அன்று நாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் 11 உள்நாட்டு விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. அடுத்த நாள், பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் அனைத்து உள்நாட்டு விமானங்களையும் நிறுத்தியது, இதில் ஹாங்காங், தைபே மற்றும் டோக்கியோவுக்கு தலா மூன்று விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. மணிலா மற்றும் மகதி பங்குச் சந்தைகளில் வர்த்தகம் ஒரு நாள் நிறுத்தப்பட்டது. பெட்டி சூறாவளியின் விளைவாக எண்பத்தைந்து பேர் உயிரிழந்தனர், அதே நேரத்தில் 17 பேரைக் காணவில்லை என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. நாடு முழுவதும், மரிண்டுக்கில் 18,000 பேரும், மிண்டோரோ தீவில் 11,400 பேரும் உட்பட சுமார் 200,000 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்ததாக கூறப்படுகிறது. மொத்தம் 25,518 வீடுகள் சேதமடைந்தன. சுமார் 400,000 பேர் புயலால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டனர், அவர்களில் 371 பேர் காயமடைந்தனர். ஒட்டுமொத்தமாக, பிஹெச்பி 2 பில்லியனுக்கும் ($100 மில்லியன் 1987 அமெரிக்க டாலர்) அதிகமான சேதம் ஏற்பட்டது, இதில் பதங்காஸ் மற்றும் சமார் மாகாணங்களில் $6 மில்லியன் உட்பட. சாலைகள் சேதமடைந்த மொத்த தொகை $21 லட்சம் ஆகும். புயலைத் தொடர்ந்து, பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி கோரசோன் அக்வினோ ஒரு டஜனுக்கும் அதிகமான மாகாணங்களில் பேரழிவு நிலையை அறிவித்தார். பெட்டி தாக்கிய சில நாட்களுக்குள், பிலிப்பைன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் இயல்பான விமான அட்டவணைகளை மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் பள்ளிகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன. பெட்டி கடந்து சென்ற சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, தேசமே டைபூன் நினாவால் பாதிக்கப்பட்டது. வியட்நாம் பிலிப்பைன்ஸை தாக்கிய பிறகு, வியட்நாமில் பெட்டியால் ஆறு பேர் கொல்லப்பட்டனர். சுமார் 10,000 கட்டிடங்கள் சேதமடைந்தன மற்றும் 103 பேர் காயமடைந்தனர். கிட்டத்தட்ட அரிசி வயல்கள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் கிட்டத்தட்ட பிற விவசாய நிலங்கள் சேதமடைந்தன வடக்கு தாய்லாந்தில், சூறாவளியால் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் மூன்று பேர் காயமடைந்தனர். பல கிராமங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, பல சாலைகள் சேதமடைந்தன. மேலும் காண்க டைபூன் நினா (1987)-பெட்டி டைபூன் சோன்-டின் டைபூன் இக்கே டைபூன் வுடிப் (2013) டைபூன் நாக்-டென் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிஜிட்டல் டைபூன் காப்பகம் யுனிசிஸ் டிராக் தரவு 1987 பிலிப்பைன்ஸில் பசிபிக் டைபூன் சீசன் டைபூன்கள் 1987 பிலிப்பைன்ஸில் பெட்டி பேரழிவுகள்