Caproni Ca.125
கேப்ரோனி Ca.125 என்பது 1933 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியில் கட்டப்பட்ட ஒற்றை இயந்திரம், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, சுற்றுப்பயண இரு விமானமாகும். இது ஒரு தரை விமானமாகவோ அல்லது கடல் விமானமாகவோ இயக்கப்படலாம். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு Ca.125 என்பது மெல்லிய, நீள்வட்ட, சமமற்ற ஸ்பான் இறக்கைகளைக் கொண்ட ஒரு கம்பி பிரேஸ் செய்யப்பட்ட ஒற்றை வளைகுடா பைபிளேன் ஆகும்; இணையான இன்டர்பிளேன் ஸ்ட்ரட்களின் ஜோடிகள் விரிகுடாக்களை வரையறுக்கின்றன, மேலும் கீழ் இறக்கைகள் அதிக ஸ்பான் கொண்டிருப்பதால், இந்த ஸ்ட்ரட்கள் உள்நோக்கி சாய்ந்தன. இறக்கைகள் தடுமாறவோ துடைக்கவோ இல்லை. கீழ் விமானங்களில் மட்டுமே அய்லரோன்கள் பொருத்தப்பட்டன. நேர்த்தியான விங் திட்டத்திற்கு மாறாக, பியூசேலாஜ் ஆழமாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருந்தது, இது ஓரளவு மூடப்பட்ட, டாண்டம் காக்பிட்டுகளின் விளைவாகும். மேல்மாடிகளின் கூரை கோடுகள் மேல் பியூசேலாஜைப் பின்தொடர்ந்ததால், குழுவினர் கீழ்நோக்கி அமர்ந்தனர், மோசமான முன்னோக்கி காட்சிகளுடன். ஆறு சிலிண்டர் செங்குத்தான இயந்திரத்தால் முன்னோக்கி பார்வை தடுக்கப்பட்டது, இது உந்துதல் கோட்டை சரியாக கண்டுபிடிக்க மூக்கில் உயரமாக வைக்கப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, கவ்லிங்கின் மேற்பகுதி விண்ட்ஸ்கிரீனின் அதே உயரத்தில் இருந்தது; திரைக்கு இடையே ஒரு சிறிய இடைவெளி மட்டுமே இருந்தது மற்றும் இயந்திரத்தின் பின்புறம் இருந்தது. கபேன் ஸ்ட்ரட்ஸ் முன்னோக்கி காக்பிட்டின் மீது ஃப்யூஸ்லேஜுக்கு விங் சென்டர் பிரிவில் இணைந்தது; ஒரு ஆழமற்ற டிரெய்லிங் எட்ஜ் கட்அவுட் பின்புற இருக்கையிலிருந்து மேல்நோக்கிய தெரிவுநிலையை ஓரளவு மேம்படுத்தியது. Ca.125 இன் பியூசேலாஜ் குறுக்குவெட்டில் வட்டமானது மற்றும் படிப்படியாக வால் வரை குறுகியது. வால் மேற்பரப்புகள் வழக்கமானவையாக இருந்தன, டெயில்ப்ளேன் பியூசேலாஜின் மேல் பொருத்தப்பட்டு கீழ் நீளமான பகுதிகளுக்கு பிரேஸ் செய்யப்பட்டது. லிஃப்ட்கள் தனித்தனியாக இருந்தன, இதனால் வட்டமான சுவரொட்டி பியூசேலாஜின் அடிப்பகுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டு அவற்றுக்கிடையே நகர முடியும். துடுப்பு கிட்டத்தட்ட முக்கோணமாக இருந்தது. நிலையான அண்டர்கேரேஜ் வழக்கமானதாக இருந்தது, வி-ஃபார்ம் ஸ்ட்ரட்களில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட்டுகளில் பிரதான சக்கரங்கள் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிற்கு சற்று முன்னால் பியூசேலாஜ் பக்கங்களில் பொருத்தப்பட்டன. அரை அச்சுகள் சக்கரங்களுடன் மைய உட்புறத்தின் அடிப்பகுதியில் இணைந்தன. ஒரு Ca.125 இட்ரோ பதிப்பும் பறக்கவிடப்பட்டது, அதன் சக்கரங்கள் ஒரு ஜோடி டுராலுமின் மிதவைகளால் மாற்றப்பட்டன, அவை கீழ் பியூசேலாஜ் மாறுபாடுகள் Ca.125 லேண்ட்ப்ளேன் Ca.125 இட்ரோ ஃப்ளோட் பிளேன் விவரக்குறிப்புகள் (லேண்ட்ப்ளேன்) குறிப்புகள் Ca.125 1930 களில் இத்தாலிய விளையாட்டு விமானம் பைப்ளேன்ஸ் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் விமானம் முதன்முதலில் 1933 இல் பறக்கவிடப்பட்டது.