Frank H. Goodyear
ஃபிராங்க் ஹென்றி குட்இயர் (மார்ச் 7,1849-மே 13,1907) ஒரு அமெரிக்க தொழிலதிபர், லம்பர்மேன் மற்றும் நியூயார்க்கின் முக்கிய குட்இயர் குடும்பத்தின் உறுப்பினர் ஆவார். பஃபல்லோ அண்ட் சுஸ்க்யூஹன்னா ரயில்வே, கிரேட் சதர்ன் லம்பர் கம்பெனி, குட்இயர் லம்பர் கம்பெனி, பஃபல்லோ அண்ட் சுஸ்க்யூஹன்னா கோல் அண்ட் கோக் கம்பெனி மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸ் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே கம்பெனி உள்ளிட்ட பல நிறுவனங்களின் நிறுவனர் மற்றும் தலைவராகவும் இருந்தார். குட்இயர் மார்ச் 7,1849 அன்று நியூயார்க்கின் கிரோடனில் பிறந்தார், ஆனால் அவர் பிறந்த உடனேயே, குடும்பம் ஈரி கவுண்டியில் உள்ள ஹாலந்துக்கு குடிபெயர்ந்தது. அவர் டாக்டர் பிராட்லி குட்இயர் (1816-1889) மற்றும் எஸ்தர் பெர்மெலியா (கின்னே) குட்இயர் (1822-1907) ஆகியோரின் மகனாவார். அவரது மூத்த சகோதரர் சார்லஸ் டபிள்யூ. குட்இயர், அவர் அன்சன் குட்இயரின் தந்தை ஆவார். பிராட்லியின் மாமா டாக்டர் வரை அவரது தந்தை ஒரு தையல்காரராக இருந்தார். கார்ட்லேண்ட் கவுண்டி மருத்துவ சங்கத்தின் தலைவரான மைல்ஸ் குட்இயர் அவரை ஜெனீவா மருத்துவக் கல்லூரியில் படிக்க வற்புறுத்தினார். ஃபிராங்க் மாவட்டப் பள்ளியில் கற்பிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அவர் மாவட்டப் பள்ளியிலும் கிழக்கு அரோரா அகாடமியிலும் பயின்றார். ஒரு ஆசிரியராக பணியாற்றிய பிறகு, நியூயார்க்கின் லூனிவில்லில் உள்ள ஐல் ஆஃப் மேனை பூர்வீகமாகக் கொண்ட ராபர்ட் லூனிக்கு புத்தகக் காப்பாளராக ஃபிராங்க் பணியாற்றத் தொடங்கினார். லூனி ஒரு பண்ணை, மரத்தூள் ஆலை, பொதுக் கடை மற்றும் தீவனம் மற்றும் தானிய வணிகத்தை நடத்தினார், மேலும் பென்சில்வேனியாவில் பரந்த மர நிலங்களை வைத்திருந்தார். ஃபிராங்க் 1871 இல் ராபர்ட்டின் மகள் ஜோஸ்பைனை மணந்தார். ராபர்ட் 1872 இல் இறந்தபோது, அவர்கள் அவரது தந்தையின் தோட்டத்திலிருந்து மர நிலங்களை மரபுரிமையாகப் பெற்றனர். லூனியின் மரணத்திற்கு முன்பு பஃபேலோவுக்கு குடிபெயர்ந்த குட்இயர், தனது மரக்கட்டை வணிகத்தையும் நிறுவனங்களையும் தொடங்க பரம்பரை சொத்தைப் பயன்படுத்தினார். 1887 ஆம் ஆண்டில், குட்இயர் மற்றும் அவரது சகோதரர் சார்லஸ், தனது சட்ட நடைமுறையை கைவிட்டனர், எஃப். எச். & சி. டபிள்யூ குட்இயர் என்ற மரக்கட்டை நிறுவனத்தை உருவாக்கினர். அவர்கள் பென்சில்வேனியா மற்றும் நியூயார்க்கின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் உள்ள மரங்கள், மர ஆலைகள், நிலக்கரி மற்றும் இரயில் பாதைகளில் முதலீடு செய்தனர். அறுவடைக்கு அணுக முடியாததாகக் கருதப்பட்ட பெரிய மர நிலங்களை அவர்கள் வாங்கினர், ஏனெனில் நிலங்கள் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு, மரக்கட்டைகளை கொண்டு செல்ல பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நீரோடைகளிலிருந்து விலகி இருந்தன. மரங்களை அணுக, அவர்கள் போக்குவரத்துக்காக இரயில் பாதை ஸ்பர்ஸ் மற்றும் மரங்களை மரக்கட்டைகளாக செயலாக்க உள்ளூர் மரச்சாமான்களைக் கட்டினர். பல பகுதிகளில், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மரச்சாமான்களில் தொழிலாளர்களுக்காக நிறுவன நகரங்களை அவர்கள் கட்டினர். இந்த உத்திகள் மூலம் அவர்கள் பெரும் நிதி வெற்றியைப் பெற்றனர். குட்இயர்ஸ் உலகின் மிகப்பெரிய ஹெம்லாக் லம்பர் உற்பத்தியாளர்களாக இருந்தனர், வருடாந்திர வெளியீடு 200,000,000 போர்டு அடி ஹெம்லாக் மற்றும் கிட்டத்தட்ட கடின மரத்தில் இருந்தது. 1893 ஆம் ஆண்டில், அவர் பஃபல்லோ மற்றும் சுஸ்குஹன்னா இரயில் பாதையை உருவாக்கினார், பல சிறிய லாக்கிங் இரயில் பாதைகளை இணைத்து ஒருங்கிணைத்தார். 1890 களின் பிற்பகுதியில், பிராங்க் இரயில் பாதையின் தலைவர் பதவியில் இருந்து விலகி, முதல் துணைத் தலைவர் மற்றும் வாரியத்தின் தலைவர் பதவிகளை ஏற்றார், அதே நேரத்தில் மார்லின் ஓல்ம்ஸ்டெட் தலைவரானார். 1901 மற்றும் 1905 க்கு இடையில், குட்இயர்ஸ் தெற்கே நகர்ந்தது, தென்கிழக்கு லூசியானா மற்றும் தென்மேற்கு மிசிசிப்பி ஆகிய இடங்களில் முத்து ஆற்றின் தெற்கு முனைக்கு அருகே 300,000 ஏக்கர் கன்னி மஞ்சள் பைன் மரங்களை வாங்கியது. 1902 ஆம் ஆண்டில், குட்இயர்ஸ் பென்சில்வேனியாவில் கிரேட் சதர்ன் லம்பர் நிறுவனத்தை பஃபல்லோவில் உள்ள எல்லிகாட் சதுக்க கட்டிடத்தில் அலுவலகங்களுடன் உருவாக்கியது. குட்இயர்ஸ் தென்கிழக்கு லூசியானாவில் கிரேட் சதர்ன் லம்பர் கம்பெனி மரச்சாமானையும் உருவாக்கியது, இது உலகின் மிகப்பெரிய மரச்சாமானாக மாறியது. தொழிலாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் மேற்பார்வையாளர்கள் மற்றும் குடும்பங்கள் வசிக்கும் போகலுசா என்ற நிறுவன நகரத்தை அவர்கள் உருவாக்கினர். ஹோட்டல்கள், ஊழியர்களின் வீட்டுவசதி, தேவாலயங்கள், பள்ளிகள் மற்றும் ஒய். எம். சி. ஏ மற்றும் ஒய். டபிள்யூ. சி. ஏ ஆகியவற்றை உள்ளடக்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. அறுவடை செய்யப்பட்ட மரங்களை மர ஆலைக்கு கொண்டு வருவதற்கும், பதப்படுத்தப்பட்ட மரக்கட்டைகளை சந்தைகளுக்கு கொண்டு செல்வதற்கும், அவர்கள் நியூ ஆர்லியன்ஸ் கிரேட் நார்தர்ன் இரயில் பாதையையும் உருவாக்கினர், இது போகலூசாவை நியூ ஆர்லியன்ஸுடன் இணைத்தது மற்றும் தேசிய இரயில் பாதை வலையமைப்பு. 1906 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் வெல்ஸ்வில்லில் இருந்து பஃபல்லோ வரை கிட்டத்தட்ட 90 மைல் தூரத்திற்கு பஃபல்லோ மற்றும் சுஸ்க்யூஹன்னா இரயில் பாதையை விரிவுபடுத்தினர். ஃபிராங்க் 1907 இல் இறந்தார், 1907 இன் பீதிக்கு சற்று முன்பு மற்றும் போகலுசா மரத்தூள் முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு. அவரது மரணத்தைத் தொடர்ந்து, ஃபிராங்கின் சகோதரர் சார்லஸ் அவரது அதிபர்களைப் பொறுப்பேற்றார், மேலும் 1908 ஆம் ஆண்டில் மர ஆலை செயல்படத் தொடங்கியது, இது குடும்பத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க லாபத்தை ஈட்டியது. 1871 ஆம் ஆண்டில், குட்இயர் ஜோசபின் (கிட்டர்) லூனி மற்றும் ராபர்ட் லூனி ஆகியோரின் மகளான ஜோசபின் லூனியை (1852-1915) மணந்தார். ஒன்றாக, அவர்கள் நான்கு குழந்தைகளின் பெற்றோராக இருந்தனர்ஃ கிரேஸ் எஸ்தர் குட்இயர் (1872-1914), அவர் அமெரிக்காவின் மருமகன் கான்சன் டெபியூவை மணந்தார். செனட்டர் சான்சி எம். டெபியூ, 1894 இல். அவர்கள் 1909 இல் விவாகரத்து செய்தனர், மேலும் அவர் 1910 இல் ஹோவர்ட் பாட்டரின் இளைய மகனும் பிஷப் ஹொராஷியோ பாட்டரின் மருமகனுமான "வயோமிங் கால்நடை மன்னர்" ஆஷ்டன் ஹோவர்ட் பாட்டரை மணந்தார். அவர்கள் கொலராடோவின் கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸில் எல் போமர் தோட்டத்தை கட்டினர். ஜோசபின் குட்இயர் (1874-1904), 1900 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீபன் சிக்கார்ட்டின் மகனான ஜார்ஜ் மாண்ட்கோமெரி சிக்கார்ட்டை மணந்தார். அவரது மாமா ஜார்ஜ் ஜே. சிக்கார்ட், கிளீவ்லேண்ட், பிஸ்ஸெல் & சிக்கார்ட் நிறுவனத்தில் குரோவர் கிளீவ்லேண்டின் சட்ட கூட்டாளியாக இருந்தார். புளோரன்ஸ் குட்இயர் (1884-1958), 1902 இல் ஜார்ஜ் ஓல்ட்ஸ் வாக்னரை மணந்தார். அவர்கள் விவாகரத்து செய்து, அவர் 1909 இல் எட்டு முறை ஒலிம்பிக் பதக்கம் வென்ற சார்லஸ் மெல்ட்ரம் டேனியல்ஸை மணந்தார். ஃபிராங்க் ஹென்றி குட்இயர் ஜூனியர் (1891-1930), 1915 இல் முதலாம் சீமோர் எச். நாக்ஸின் மகளான டோரதி வர்ஜீனியா நாக்ஸை மணந்தார். அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு, அவர் 1931 இல் விதவை எட்மண்ட் பெண்டில்டன் ரோஜர்ஸ் என்பவரை மணந்தார். குட்இயர் 1907 மே 13 அன்று பஃபல்லோவில் உள்ள தனது வீட்டில் பிரைட் நோயால் இறந்தார். அவர் பஃபல்லோவில் உள்ள வன புல்வெளி கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது விதவை ஜோசபின் அக்டோபர் 1915 இல் மாரடைப்பால் இறந்தார். நியூயார்க்கின் வில்லியம்ஸ்வில்லில் அவரது பெயரிடப்பட்ட குழந்தைகளுக்கான குணமடைந்த இல்லத்தின் பயனாளியாக அவர் நினைவுகூரப்பட்டார். குடியிருப்புகள் பஃபேலோவுக்கு இடம்பெயர்ந்த பிறகு, அவர்கள் 443 டெலாவேர் அவென்யூவில் வசித்து வந்தனர். 652 மற்றும் 671 மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் வாழ்ந்த பிறகு, அவர்கள் 267 நார்த் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஒரு பெரிய ராணி அன்னே பாணி வீட்டிற்கு குடிபெயர்ந்தனர், இது ஜான் எம். பெமிஸுக்காக ஜோசப் லைமான் சில்ஸ்பியால் வடிவமைக்கப்பட்டது. அது விற்கப்பட்ட பிறகு, அவர்கள் 237 நார்த் ஸ்ட்ரீட்டில் வசித்து வந்தனர், இது ஜான் டி. லார்கினின் இல்லமாக இருந்தது (அவர் 1912 இல் "லார்க்லேண்டிற்கு" மாறுவதற்கு முன்பு). 1903 ஆம் ஆண்டில், குட்இயர் 762 டெலாவேர் அவென்யூவை வாங்கியது, இது ஒரு கோதிக் மறுமலர்ச்சி இல்லமாகும், இது 1859 ஆம் ஆண்டில் மைரன் பி. புஷ்ஷுக்காக ஜான் டி. டவல் வடிவமைக்கப்பட்டது. குட்இயர் புஷ்ஷின் வீட்டை இடித்து, பாரிஸில் உள்ள சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸில் உள்ள ஒரு வீட்டை மாதிரியாகக் கொண்டு தனது புதிய இல்லத்தை வடிவமைக்க கர்ரே மற்றும் ஹேஸ்டிங்ஸை நியமித்தார். இன்று நியூயார்க் பொது நூலகத்தின் பிரதான கிளை மற்றும் நியூயார்க்கில் உள்ள ஹென்றி களிமண் ஃப்ரிக் ஹவுஸை வடிவமைப்பதில் மிகவும் பிரபலமான இந்த நிறுவனம், 1901 ஆம் ஆண்டு பஃபல்லோவில் நடந்த பான்-அமெரிக்கன் கண்காட்சியின் கட்டிடக்கலை திட்டத்திற்கு பொறுப்பாக இருந்தது. குட்இயர் ஹவுஸ் 500,000 டாலர் செலவாகும் என்று கூறப்படுகிறது, இது குட்இயர் இறப்பதற்கு சற்று முன்பு 1906 இல் நிறைவடைந்தது. குட்இயர்ஸ் 1903 ஆம் ஆண்டில் கர்ரே மற்றும் ஹேஸ்டிங்ஸை ஜெகில் தீவில் தங்கள் வீட்டை வடிவமைக்க நியமித்தது. பதினாறு அறைகள் கொண்ட குடிசை மத்திய தரைக்கடல் மறுமலர்ச்சி பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டு 1906 இல் முடிக்கப்பட்டு 1940 வரை குடும்பத்தில் இருந்தது. இந்த குடிசை 1973 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்டது, இன்று, இந்த குடிசை ஜெகில் தீவு கலை சங்கத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட பல்வேறு பொருட்களைக் கொண்ட பரிசுக் கடை, கலைக்கூடம் மற்றும் அருங்காட்சியகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவரது மகள் கிரேஸ் மூலம், அவர் மேற்கு நியூயார்க்கின் உதவி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மாவட்ட வழக்கறிஞரான கேன்சன் குட்இயர் டெபூவின் தாத்தா ஆவார். குறிப்புகள் 1849 பிறப்புகள் 1907 இறப்புகள் ஃப்ராங்க் அடக்கம் ஃபாரஸ்ட் லான் கல்லறையில் (எருமை) 19 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வணிகர்கள்