HMS Volcano (1804)
எச்எம்எஸ் ஹெரான் முதலில் வணிகக் கப்பலான ஜேசன் ஆகும், இது 1803 ஆம் ஆண்டில் நியூகேஸில் தொடங்கப்பட்டது, இது 1804 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படைக்கு எச்எம்எஸ் ஹெரான் என்ற பெயரில் 16-துப்பாக்கி கப்பல்-சுழற்சியாக பயன்படுத்த அட்மிரால்டி வாங்கியது. நெப்போலியன் போர்களின் போது அவர் லீவர்ட் தீவுகள் நிலையத்தில் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பணியாற்றினார். பின்னர் 1810 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டி அவளை ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாக மாற்றி, அதன் எச். எம். எஸ் எரிமலை என்று மறுபெயரிட்டது. எரிமலை என்ற முறையில் அவர் 1812 போரின் போது பணியாற்றினார், குறிப்பாக பால்டிமோர் போரில் பங்கேற்றார். 1816 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டி அவளை விற்றது. புதிய உரிமையாளர்கள் அவளை ஜேசன் என்ற அசல் பெயரில் வணிக சேவைக்கு திருப்பினர். அவள் 1821 இல் அழிக்கப்பட்டாள். 1804 ஆம் ஆண்டில் ஜேசன் கப்பல் பதிவேட்டில் (ஆர்எஸ்) ஓட்வே, மாஸ்டர், டபிள்யூ. ரோ, உரிமையாளர் மற்றும் நியூகேஸில் லிவர்பூலுக்கு பயணம் செய்தார். ஹெரான் தி அட்மிரால்டி 1804 இல் ஜேசனை வாங்கினார். அமீன்ஸ் உடன்படிக்கைக்குப் பிறகு, பிரான்ஸ் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தியபோது பிரிட்டன் நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டது, எனவே போர் மீண்டும் தொடங்கியபோது அட்மிரால்டி கான்வாய் எஸ்கார்ட்டுக்கு கப்பல்கள் பற்றாக்குறையைக் கண்டது. நிலைமையின் அவசரத்தின் காரணமாக, அட்மிரால்டி இருபத்தி மூன்று கம்பங்கள் கொண்ட வணிகக் கப்பல்களை வாங்கியது; ஒன்று ஜேசன். ஜேசன் தனது அசல் கம்பங்கள் மற்றும் யார்டுகளுடன் சேவைக்கு வந்தார், இருப்பினும் அவர் குறைவான கேன்வாஸ் மற்றும் எனவே மெதுவாக இருந்தார், மேலும் அவரது பிடியில் ஒரு சரக்கு இல்லாமல் உருண்டு செல்ல முனைந்தார்; அவர் எச். எம். எஸ் ஹெரான் ஆனார். அவர் ஜூன் 1804 இல் தளபதி ஜான் எட்ஜ்கோம்பின் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார். அந்த ஆண்டின் இறுதியில் அவர் இங்கிலாந்தில் இருந்து பார்படோஸுக்கு வணிகர்களின் கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்றார். ஒருமுறை பார்படோஸில் எட்ஜ்கோம்ப் ஒரு சங்கடத்தை எதிர்கொண்டார். ஒருபுறம் விண்ட்வார்ட் தீவுகளில் பார்படோஸை அச்சுறுத்தக்கூடிய ஒரு எதிரி கடற்படை இருப்பதாக செய்திகள் வந்தன. மறுபுறம், 28 வணிகர்கள் மற்றும் இரண்டு போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் கார்லிஸ்லே விரிகுடாவில் கூடி, அவர்களை ஹாலிஃபாக்ஸ் அல்லது பிரிட்டனுக்கு அழைத்துச் செல்வதற்காக ஒரு போர்க்கப்பலுக்காகக் காத்திருந்தன. எட்ஜ்கோம்ப் தனது பணி நிலையத்தை உத்தரவுகள் இல்லாமல் விட்டுச் சென்றதற்காக கோர்ட் மார்ஷலை பணயம் வைத்து, கான்வாய்க்கு அழைத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார். ஐந்து கப்பல்கள் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு நிறுவனத்தைப் பிரிந்தன. கேப் கிளியரில், செயின்ட் ஜார்ஜஸ் கால்வாய்க்கு மேலே செல்லும் மற்ற ஆறு பேரை சந்தித்தார். ஹெரான் மீதமுள்ளவர்களுடன் டவுன்ஸ் சென்றார், அங்கு கான்வாய் 2 ஆகஸ்ட் 1805 அன்று வந்தது. எட்ஜ்கோம்ப் பயணித்த 19 கப்பல்களின் கேப்டன்கள் அவரது சார்பாக அட்மிரால்டியுடன் தலையிட்டு ஒரு கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டனர். எட்ஜ்கோம்பின் நடவடிக்கைகளுக்கு அட்மிரால்டி ஏற்கனவே ஒப்புதல் அளித்ததால் இந்த கடிதம் சர்ச்சைக்குரியது. எதிரி கப்பல்களைப் பிடிக்க ஹெரான் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதை எட்ஜ்கோம்ப் உணர்ந்தார்; அதற்கு பதிலாக அவர் சூழ்ச்சியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தார். அவர் ஆன்டிகுவாவுக்கு ஒரு கான்வாயுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஒரு ஸ்கூனர் நெருங்குவதை அவர் கவனித்தார். அவர் அமெரிக்க வண்ணங்களை பறக்கவிட்டு, ஒரு பெண்ணைப் போல ஒரு மிட்ஷிப்மேனை அணிந்தார். ஸ்கூனர் பிரெஞ்சு நிறங்களைக் காட்டி அணுகினார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஹெரோனின் துப்பாக்கிகள் தாங்க முடியாத அளவுக்கு பிரெஞ்சு கப்பல் மிகவும் குறைவாக இருந்தது, மேலும் அதன் குழுவினருக்கு கிராப்னல்களைப் பாதுகாப்பதற்காக அதிகமாக உருண்டது. ஆங்கிலேயர்களால் செய்ய முடிந்தது என்னவென்றால், பிரிட்டிஷ் கொடியை உயர்த்தி, பிரெஞ்சு கப்பல் தப்பிச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு துப்பாக்கி குண்டுகளை வீசினர். பின்னர் 16 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஸ்கூனரை மடில்டே கைப்பற்றினார். அதன்பிறகு, டிசம்பர் 1806 வரை ஹெரான் ஹாலிஃபாக்ஸ், நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் மற்றும் பெர்முடாவுக்கு கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார், அப்போது உடல்நலக் குறைபாடு ஏற்பட்ட எட்ஜ்கோம் புறப்பட்டார். ஹெரான் 1810 வரை சாதாரணமாக இருந்தார், அப்போது அட்மிரால்டி அவளை ஒரு வெடிகுண்டு கப்பலாக மாற்றி, அதன் எரிமலை என்று மறுபெயரிட்டது. எரிமலை தளபதி டேவிட் பிரைஸ் 1813 டிசம்பர் 6 அன்று எரிமலைக்கு தலைமை தாங்கினார். 1814 கோடையில் அவர் பால்டிமோர் துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலில் சர் அலெக்சாண்டர் கோக்ரேனின் கடற்படையில் சேர வட அமெரிக்காவிற்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் செப்டம்பர் 13,2014 காலை தொடங்கி மெக்ஹென்ரி கோட்டையின் 25 மணி நேர குண்டுவீச்சில் சேர்ந்தார். அவருடன் மேலும் நான்கு வெடிகுண்டு கப்பல்களும், ஒரு காங்க்ரீவ் ராக்கெட் கப்பலும் இருந்தன. முழு தாக்குதல் படைப்பிரிவும் 16 கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் தாக்குதலின் போது 1,500 க்கும் மேற்பட்ட குண்டுகளை வீசியது, ஆனால் தாக்குதலை கைவிடும் முன் நான்கு அமெரிக்கர்களைக் கொல்வதிலும் 24 பேரைக் காயப்படுத்துவதிலும் வெற்றி பெற்றது. பின்னர், எரிமலை ரியர் அட்மிரல் புல்டெனி மால்கமின் கீழ் போடோமாக்கில் சேவை செய்தது. அக்டோபர் 31,1814 அன்று, ஒரு வணிகரை ஜமைக்காவுக்கு அழைத்துச் செல்லும் போது, எரிமலை 7-துப்பாக்கி அமெரிக்க தனியார் ஸ்கூனர் சாஸி ஜாக்கைக் கைப்பற்றுவதில் கிட்டத்தட்ட வெற்றி பெற்றது. அமெரிக்கன் தனது அதிக வேகத்தை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு தப்பிக்கும் முன் இரண்டு கப்பல்களும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. ஆங்கிலேயர்கள் மூன்று பேரைக் கொன்றனர்; அமெரிக்கர்கள் ஏழு பேரைக் கொன்றனர், 14 பேர் காயமடைந்தனர். 1814 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எரிமலை வளைகுடா பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றது. பரிசு-பணம் விதிகளின் கீழ், தேம்ஸ் 14 டிசம்பர் 1814 அன்று போர்க்னே ஏரியில் நடந்த போரில் அமெரிக்க கப்பல்களைக் கைப்பற்றிய வருமானத்தில் பகிர்ந்து கொண்டார். எரிமலை மிசிசிப்பி வரை அனுப்பப்பட்டது, மற்றொரு வெடிகுண்டு கப்பலுடன், மற்றும் (18), (12), மற்றும் (10) செயின்ட் பிலிப் கோட்டையை குண்டுவீச அனுப்பப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் டிசம்பர் 30 முதல் ஜனவரி 9 வரை மிசிசிப்பி நதி முதல் கோட்டை வரை நாற்பது மைல் தூரம் வரை, கோட்டைக்கு சற்று கீழே உள்ள பிளேக்மைன்ஸ் வளைவுக்கு வளைந்து கடினமாக இழுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஜனவரி 9,1815 அன்று எரிமலை மிசிசிப்பி ஆற்றின் தெற்கு கரையில் நங்கூரம் போட்டது, கோட்டையின் பீரங்கியின் வரம்பிற்கு வெளியே ஒரு நிலையில், கோட்டையின் வரம்பிற்குள் அதன் மோட்டார். நியூ ஆர்லியன்ஸில் இருந்து ஆங்கிலேயர்கள் ஓய்வு பெற்ற பிறகு, எரிமலை வளைகுடா கடற்கரையில் பயணித்தது மற்றும் பிப்ரவரி 1815 இல் ஃபோர்ட் போயர் முற்றுகையின் போது இருந்தது. அமெரிக்காவுடனான போர் முடிந்த பிறகு, எரிமலை ஏப்ரல் 5,1815 அன்று வீட்டிற்குச் சென்று மே 31 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்தை அடைந்தது. தளபதி ஜான் வாட்லிங் ஜூன் மாதம் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார், ஆனால் கடற்படை செப்டம்பரில் எரிமலைக்கு பணம் கொடுத்தது. அகற்றல்ஃ அட்மிரால்டி ஆகஸ்ட் 28,1816 அன்று எரிமலை 1,100 பவுண்டுகளுக்கு விற்றது. மெர்கன்டைல் ஜேசன் நியூ உரிமையாளர்கள் எரிமலை தனது அசல் பெயரில் வணிக சேவைக்கு திருப்பினர். அவர் 1818 ஆம் ஆண்டில் டி. பெட்ரி, மாஸ்டர், கார்ட்னர், உரிமையாளர் மற்றும் வர்த்தக லண்டன்-மிராமிச்சி, நியூ பிரன்சுவிக் ஆகியோருடன் கப்பல் பதிவேட்டில் தோன்றினார். 1818 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு "நல்ல பழுதுபார்க்கப்பட்டார்". ஃபேட் ஜேசன் 1822 ஆம் ஆண்டு பதிவேட்டில் தாம்சன், மாஸ்டர், கார்டினர், உரிமையாளர் மற்றும் லிவர்பூல்-சார்லஸ்டன் வர்த்தகத்துடன் தோன்றினார். 1819 ஆம் ஆண்டில் அவர் சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். ஜேசன், தாம்சன், மாஸ்டர், செயின்ட் சைமன்ஸ் பார் (செயின்ட் சைமன்ஸ், ஜார்ஜியா) இன் சவுத் பிரேக்கர்களில் கரைக்கு தள்ளப்பட்டதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் 12 ஜூன் 1821 அன்று அறிவித்தது. அவர் ஃபால்மவுத்தில் இருந்து சவன்னாவுக்கு ஒரு பயணத்தில் இருந்தார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1803 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது ஜூன் 1821 இல் ஐக்கிய இராச்சிய கடல்சார் சம்பவங்களின் 1812 ஆம் ஆண்டின் ராயல் கடற்படை போரின் ராயல் கடற்படை வெடிகுண்டு கப்பல்களின் ஸ்லூப்ஸ்