Aeronca Aircraft
ஓஹியோவின் மிடில்டவுனில் அமைந்துள்ள ஏரோநாட்டிக்கல் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் அமெரிக்காவிலிருந்து ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட ஏரோன்கா, வணிக விமான மற்றும் பாதுகாப்புத் தொழிலுக்கான என்ஜின் கூறுகள் மற்றும் ஏர்ஃப்ரேம் கட்டமைப்புகளின் அமெரிக்க உற்பத்தியாளராகவும், முன்னாள் விமான உற்பத்தியாளராகவும் உள்ளது. 1928 முதல் 1951 வரை, இந்த நிறுவனம் பொது விமான விமானங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளராக இருந்தது, மேலும் அவற்றின் ஆரம்பகால வடிவமைப்புகளில் சிலவற்றிற்கான என்ஜின்களையும் தயாரித்தது. ஏரோன்கா இப்போது (2011) மெகல்லன் ஏரோஸ்பேஸின் ஒரு பிரிவாகும், இது மிடில்டவுனின் ஹூக் ஃபீல்ட் நகராட்சி விமான நிலையத்தை ஒட்டிய அதே இடத்தில் விமானம், ஏவுகணை மற்றும் விண்வெளி வாகன கூறுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. ஏரோன்கா ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷன் நவம்பர் 11,1928 அன்று ஓஹியோவின் சின்சினாட்டியில் நிறுவப்பட்டது. முக்கிய டாஃப்ட் குடும்பத்தின் நிதி மற்றும் அரசியல் ஆதரவின் ஆதரவுடன், நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களில் ஒருவரான எதிர்கால ஓஹியோ செனட்டர் ராபர்ட் ஏ. டாஃப்ட், ஏரோன்கா வணிக ரீதியாக வெற்றிகரமான பொது விமான விமானத்தை உருவாக்கிய முதல் நிறுவனமாக மாறியது. 1951 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி முடிவடைந்தபோது, ஏரோன்கா 55 மாடல்களில் 17,408 விமானங்களை விற்றது. 1929 ஆம் ஆண்டில் ஜீன் ஏ. ரோச் வடிவமைத்த ஏரோன்கா சி-2 மோனோபிளேனுடன் தயாரிப்பு தொடங்கியது, இது பெரும்பாலும் "பறக்கும் பாத் டப்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அடுத்த பெரிய மாடல் 1937 ஆம் ஆண்டின் ஸ்கௌட் ஆகும், இது இரண்டு இருக்கைகள் கொண்டது, இது அடுத்த ஆண்டு தலைமை மற்றும் சூப்பர் சீஃப் ஆக உருவாக்கப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டு ஓஹியோ ஆற்றில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தின் விளைவாக லுங்கன் விமான நிலையத்தில் முழு விமான நிலையப் பகுதியும் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. ஏரோன்காவின் தொழிற்சாலை அழிக்கப்பட்டது, கருவிகள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஆரம்பகால வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களுடன். இதன் விளைவாக, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வெள்ளப்பெருக்கிலிருந்து ஓஹியோவின் மிடில்டவுனில் உள்ள ஹூக் ஃபீல்ட் நகராட்சி விமான நிலையத்திற்கு மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. 1940 அக்டோபருக்குள் உற்பத்தி தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆலையை விரிவுபடுத்த வேண்டியிருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரில் பறந்த பல விமானிகளுக்கு பயிற்சியளிப்பதில் பயன்படுத்தப்பட்ட டிஃபென்டர், உயர் பின்புற இருக்கையுடன் தலைவரின் ஒரு பயிற்சியாளர் பதிப்பாகும். பல கண்காணிப்பு மற்றும் தொடர்பு விமான வடிவமைப்புகளும் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும் தயாரிக்கப்பட்டன, எல்-3/ஓ-58 உட்பட விரிவான முன் வரிசை பயன்பாட்டைக் கண்டது. டிஃபெண்டரின் கிளைடர்-பயிற்சியாளர் பதிப்பான ஏரோன்கா டி. ஜி-5, இயந்திரத்திற்கு பதிலாக மூன்றாவது இருக்கையுடன் மாற்றப்பட்டது, இது வாகோ சிஜி-4ஏ போன்ற பெரிய கப்பல்களை பறக்க விதிக்கப்பட்டுள்ள போர் கிளைடர் விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க உதவுகிறது. ஏரோன்காவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் வடிவமைப்புகள்-டிஃபெண்டர், டி. ஜி-5 மற்றும் எல்-3 வகைகள்-ஏரோன்காவின் பாரம்பரிய மூன்று-நீளமான, முக்கோண-குறுக்கு-பிரிவு பியூசேலாஜை நான்கு-நீளமான, செவ்வக-குறுக்கு-பிரிவு பியூசேலாஜுடன் மாற்றுவதன் மூலம் முந்தைய மற்றும் அடுத்தடுத்த ஏரோன்காஸிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. 1945 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஏரோன்கா 7ஏசி சாம்பியன் மற்றும் 11ஏசி சீஃப் ஆகிய இரண்டு புதிய மாடல்களுடன் சிவிலியன் தயாரிப்புக்குத் திரும்பினார். சாம்பியன் அணி தனது இருக்கை ஏற்பாட்டை போருக்கு முந்தைய பயிற்சியாளருடன் பகிர்ந்து கொண்டாலும்-தலைமை அதிகாரி அதன் பெயர் மற்றும் இருக்கை ஏற்பாட்டை போருக்கு முந்தைய தலைமை வடிவமைப்புகளுடன் பகிர்ந்து கொண்டார்-இரண்டும் புதிய காகித வடிவமைப்புகள் மற்றும் உற்பத்தி பொருளாதாரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டன, 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கூறுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டன. அசெம்பிளி லைன் உற்பத்தி அமைப்பைப் பயன்படுத்திய மிகச் சில விமான உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர். கரண்ட், மேக்ஸ், "ஃபிளையிங் செக் பைலட்ஃ தி ஏரோன்கா சீஃப்", 'ஃபிளையிங் இதழ், டிசம்பர், 1946. கீஹோ, டொனால்ட் ஈ., மேஜர், யு. எஸ். ஏ. எஃப் (புகழ்பெற்ற யு. எஸ். ஏ. எஃப் சோதனை விமானி), "பிளேன் ஆஃப் தி மாதம்ஃ தி ஏரோன்கா சீஃப்", TRUE: தி மென்ஸ் இதழ், செப்டம்பர், 1946. ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியின் ஒரு நன்மை என்னவென்றால், புதிய வடிவமைப்புகள் அவற்றின் பாகங்களில் சுமார் 80 சதவீதம் பொதுவானவை. ஆயினும்கூட, மிகவும் பிரபலமான பைப்பர் ஜே-3 கப் போன்ற டாண்டம்-இருக்கை சாம்ப் சந்தையால் விரும்பப்பட்டது, அதன் உடன்பிறப்பான சீஃபை 4 முதல் 1 என்ற விகிதத்தில் விற்றது இதற்கு சான்றாகும். 1945 மற்றும் 1951 க்கு இடையில், கிட்டத்தட்ட 8,000 சாம்பியன்கள் தயாரிக்கப்பட்டனர்; அதே காலகட்டத்தில், சுமார் 2,000 தலைவர்கள் தயாரிக்கப்பட்டனர். புதிய உரிமையாளரான ஏரோன்கா 1951 ஆம் ஆண்டில் இலகுரக விமான உற்பத்தியை நிறுத்தியது, மேலும் 1954 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியன் வடிவமைப்பை விஸ்கான்சின் ஒசியோலா, புதிய சாம்பியன் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது, இது சாம்பியனின் மாறுபாடுகளையும், வழித்தோன்றல் வடிவமைப்பான சிட்டாப்ரியாவையும் தொடர்ந்து உருவாக்கியது. மரியாதைக்குரிய விமான வடிவமைப்பு 1970 இல் பெலாங்கா விமான நிறுவனத்தால் மீண்டும் வாங்கப்பட்டது, மீண்டும் 1988 இல் அமெரிக்க சாம்பியனுக்கு வாங்கப்பட்டது, அங்கு அது உற்பத்தியில் உள்ளது. ஏரோன்கா 1959 இல் லாங்க்ரன் ஏர்க்ராஃப்ட் கார்ப்பரேஷனை வாங்கியது. இருப்பினும், 1965 வாக்கில் அது கிட்டத்தட்ட திவாலாகிவிட்டது மற்றும் ஒரு புதிய தலைவர், ஆல்ஃபிரட் ஏ. ஹேண்ட்ஷுமாச்சர், நிறுவனத்தை லாபத்திற்குத் திருப்புவதற்காக பணியமர்த்தப்பட்டார். 1970 களின் முற்பகுதியில், ஏரோன்கா தனது முதல் பேட் BD-5J மைக்ரோஜெட்-உலகின் மிகச்சிறிய ஜெட் விமானத்தை அசெம்பிள் செய்ய பேட் விமானத்தால் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது-ஆனால், முன்மாதிரியுடன் அதன் அனுபவங்களுக்குப் பிறகு, ஏரோன்கா இந்த திட்டத்தில் மேலும் ஈடுபட மறுத்துவிட்டது. 1978 ஆம் ஆண்டில் ஏரோன்கா ஃபாக்ஸ்ஜெட் எஸ். டி 600 என்ற மிகவும் இலகுவான வணிக ஜெட் விமானத்தின் முன்மாதிரி தயாரிப்புடன் மீண்டும் விமான உற்பத்தியைத் தொடங்க திட்டமிட்டது. டபிள்யூஆர்-44 இயந்திரம் இல்லாததால் இந்த திட்டம் இறுதியில் ரத்து செய்யப்பட்டது. ஃப்ளீட் ஏரோஸ்பேஸ் 1986 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தை வெற்றிகரமாக கையகப்படுத்தியது. ஏரோன்கா இப்போது போயிங், நார்த்ரோப் க்ரும்மன், லாக்ஹீட் மற்றும் ஏர்பஸ் உள்ளிட்ட விண்வெளி நிறுவனங்களுக்கான கூறுகளை உருவாக்குகிறது. ஒரு பொது விமான மற்றும் இராணுவ விமான உற்பத்தியாளராக அதன் 23 ஆண்டு வரலாற்றில், ஏரோன்கா 55 வெவ்வேறு மாடல்களில் 17,408 விமானங்களை உற்பத்தி செய்தது. தயாரிப்புகள் விமான ஏவுகணைகள் ஜிடி-1 (ஏவுகணை) என்ஜின்கள் ஏரோன்கா ஈ-107 ஏரோன்கா ஈ-113 ஏரோன்கா அருங்காட்சியகம் சர்வதேச விமான உலோக விமானக் கழகம் டெய்லர்கிராஃப்ட் விமான குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் "ஏரோநாட்டிக்கல் கார்ப்பரேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கா (ஏரோன்கா)" ரோஜர் கில்லெமெட்டே, யு. எஸ். விமான ஆணையத்தின் நூற்றாண்டு ", 20 ஜனவரி 2006 அன்று மீட்டெடுக்கப்பட்டது. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜோ டிக்கியால் தொடங்கப்பட்ட ஏரோன்கா ஏவியேட்டர்ஸ் கிளப். அசல் ஏரோன்கா தொழிற்சாலையுடன் தொடர்புடைய தேசிய ஏரோன்கா சங்கத்தின் காலாண்டு செய்திமடல் உள்ளது. ஏரோன்கா விமான வரலாற்று அருங்காட்சியகம், இயக்குனர் டோட் பயிற்சியாளர், விமானத்தின் பல்வேறு மாதிரிகளை ஆதரிக்கிறார். ஏரோன்கா கிளப் ஆஃப் ஜெர்மனி ஏரோன்கா கிளப் ஆஃப் கிரேட் பிரிட்டன் ஃபியர்லெஸ் ஏரோன்கா ஏவியேட்டர்ஸ், மிகவும் பிரபலமான ஏரோன்கா மின்னஞ்சல் பட்டியல். ஓஹியோவில் விமான உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1928 இல் நிறுவப்பட்டன ஓஹியோவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் அமெரிக்க விமான இயந்திர உற்பத்தியாளர்களின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிடில்டவுன், ஓஹியோவின் 1928 நிறுவனங்கள் ஓஹியோவில் நிறுவப்பட்டன.