Cape Juby
கேப் ஜூபி (, டிரான்ஸ். ராஸ் ஜுபி,) என்பது தெற்கு மொராக்கோவின் கடற்கரையில், மேற்கு சஹாரா எல்லைக்கு அருகில், கேனரி தீவுகளுக்கு நேரடியாக கிழக்கே உள்ள ஒரு கேப் ஆகும். டார்ஃபயா மற்றும் டான்-டான் நகரங்கள் உட்பட அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதி கேப் ஜுபி ஸ்ட்ரிப் (ஒத்த பெயரிடப்பட்ட கேப்), டார்ஃபயா ஸ்ட்ரிப் (ஒத்த பெயரிடப்பட்ட நகரத்திற்குப் பிறகு) அல்லது டெக்னா மண்டலம் (பூர்வீக சஹ்ராவி பழங்குடியினரான டெக்னாவுக்குப் பிறகு) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இப்பகுதி தற்போது சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மொராக்கோவின் தொலைதூர தெற்கே உள்ளது, மேலும் மொராக்கோ இடையே டிரா நதி மற்றும் மேற்கு சஹாரா இடையே ஒரு அரை பாலைவன இடையக மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதியில் இந்த துண்டு ஸ்பானிஷ் ஆட்சியின் கீழ் இருந்தது, அதிகாரப்பூர்வமாக மொராக்கோவில் ஸ்பானிஷ் பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் முக்கியமாக ஸ்பானிஷ் சஹாராவின் ஒரு பகுதியாக சாகுயா எல்-ஹம்ரா மற்றும் ரியோ டி ஓரோவுடன் இணைந்து நிர்வகிக்கப்பட்டது, இதனுடன் இந்த துண்டு நெருக்கமான கலாச்சார மற்றும் வரலாற்று தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தது. நவீன வரலாறு காலனித்துவத்திற்கு முந்தைய சகாப்தம் மே 28,1767 அன்று, மொராக்கோவின் சுல்தானான முகமது பென் அப்தல்லா, ஸ்பெயினின் மூன்றாம் சார்லஸ் மன்னருடன் அமைதி மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இந்த ஒப்பந்தத்தில், நோன் ஆற்றின் தெற்கே உள்ள கடற்கரைகளில் ஸ்பானிஷ் மீனவர்களின் பாதுகாப்புக்கு மொராக்கோவால் உத்தரவாதம் அளிக்க முடியவில்லை, ஏனெனில் அந்த பகுதியின் டெக்னா பழங்குடியினர் மீது மொராக்கோவுக்கு கட்டுப்பாடு இல்லை (கலை. 18). மார்ச் 1,1799 அன்று, சுல்தான் ஸ்லிமானே ஸ்பெயினின் நான்காம் சார்லஸ் மன்னருடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், அதில் அவர் சாகுவியா எல் ஹம்ரா மற்றும் கேப் ஜுபி பகுதிகள் தனது ஆதிக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை என்பதை அங்கீகரித்தார் (கலை. 22). 1879 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் வடமேற்கு ஆப்பிரிக்கா கம்பெனி கேப் ஜூபிக்கு அருகே "போர்ட் விக்டோரியா" என்ற வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவியது. மார்ச் 26,1888 அன்று, மொராக்கோ வீரர்கள் பதவியைத் தாக்கி, பதவியின் இயக்குநரைக் கொன்றனர், மேலும் இரண்டு தொழிலாளர்கள் மோசமாக காயமடைந்தனர். 1895 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தனது பதவியை மொராக்கோ சுல்தானுக்கு விற்றது. 1912 ஆம் ஆண்டில், மொராக்கோவின் தெற்கு கடற்கரையில் சலுகைகளுக்காக ஸ்பெயின் பிரான்சுடன் (அந்த நேரத்தில் மொராக்கோவின் விவகாரங்களைக் கட்டுப்படுத்தியது) பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. ஜூலை 29,1916 அன்று ஸ்பெயினுக்கான கேப் ஜுபி பிராந்தியத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக ஆக்கிரமித்தது. இது ஸ்பெயினால் ஒரே நிறுவனமாக நிர்வகிக்கப்பட்டது, ஸ்பானிஷ் சஹாரா மற்றும் இஃப்னி உறைவிடத்தை ஸ்பானிஷ் மேற்கு ஆப்பிரிக்கா என்று அழைத்தது. ஸ்பானியப் பகுதி 9,836 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. இதன் முக்கிய நகரம் ஸ்பானியர்களால் வில்லா பென்ஸ் (இப்போது டார்ஃபயா என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது. வில்லா பென்ஸ் விமான அஞ்சல் விமானங்களுக்கு ஒரு மேடை இடுகையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில் மொராக்கோ முழு சுதந்திரத்தை மீண்டும் பெற்றபோது, ஸ்பெயினின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மொராக்கோ பகுதிகளை அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்படைக்குமாறு அது கோரியது. 1957 ஆம் ஆண்டில் (இஃப்னி போர்) சில எதிர்ப்புகள் மற்றும் சில சண்டைகளுக்குப் பிறகு, 1958 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் அரசாங்கம் கேப் ஜுபி ஸ்ட்ரிப் மொராக்கோவிடம் ஒப்படைத்தது. 1877 ஆம் ஆண்டில், ஸ்காட்டிஷ் பொறியாளர் டொனால்ட் மெக்கென்சி சஹாரா கடலை உருவாக்க முதன்முதலில் முன்மொழிந்தார். கேப் ஜூபிக்கு தெற்கே உள்ள மணல்-தடை செய்யப்பட்ட லகூன்களில் ஒன்றிலிருந்து ஒரு பெரிய சமவெளிக்கு ஒரு கால்வாயை வெட்டுவதே மெக்கென்சியின் யோசனையாக இருந்தது, அதை அரபு வர்த்தகர்கள் அவருக்கு எல் ஜூஃப் என்று அடையாளம் காட்டியிருந்தனர். இந்த பரந்த பிராந்தியம் கடல் மட்டத்திற்குக் கீழே இருப்பதாகவும், அது வெள்ளத்தில் மூழ்கி வணிக வழிசெலுத்தல் மற்றும் விவசாயத்திற்கு கூட பொருத்தமான ஒரு உள்நாட்டு கடலை உருவாக்கும் என்றும் மெக்கென்சி நம்பினார். புவியியல் சான்றுகள் இந்த படுகை ஒரு காலத்தில் சாகுவியா எல்-ஹம்ராவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு கால்வாய் வழியாக அட்லாண்டிக்குடன் இணைக்கப்பட்டதாக அவர் மேலும் நம்பினார். இந்த உள்நாட்டு கடல், ஒரு கால்வாய் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டால், நைஜர் நதி மற்றும் மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் சந்தைகள் மற்றும் வளமான வளங்களுக்கு அணுகலை வழங்க முடியும் என்று அவர் முன்மொழிந்தார். கேப் ஜூபிக்கு அருகில் பல சிறிய தாழ்வுகள் உள்ளன; கடல் மட்டத்திற்கு கீழே, செப்கா தஹ் மிகக் குறைந்த மற்றும் மிகப்பெரியது. ஆனால் இது 320 மீட்டர் சராசரி உயரத்தைக் கொண்ட எல் ஜூஃப் (மஜாபத் அல்-கௌப்ரா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என அடையாளம் காணப்பட்ட புவியியல் பகுதியின் வடக்கே உள்ளது. மெக்கென்சி இந்த பகுதியில் ஒருபோதும் பயணம் செய்யவில்லை, ஆனால் இன்றைய துனிசியா, அல்ஜீரியா மற்றும் எகிப்தில் உள்ள பிற துணை கடல் மட்ட பாலைவனப் படுகைகளைப் பற்றி படித்துள்ளார். இந்த வடிநிலங்களில் பருவகால வறண்ட உப்பு ஏரிகள் உள்ளன, அவை சோட்ஸ் அல்லது செப்காக்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எகிப்தின் கட்டாரா தாழ்நிலம் வட ஆப்பிரிக்காவில் அத்தகைய மிகப்பெரிய வடிநிலமாக இருக்கலாம். மேலும் காண்க அஞ்சல் தலைகள் மற்றும் கேப் ஜுபி சாண்டா குரூஸ் டி லா மார் பெக்வீனா டெக்னா இஃப்னி வார் சஹ்ராவி ரெகுயிபட் மேற்கு சஹாரா மொராக்கோ சஹாரா கடல் கேப் போஜடோர் கட்டாரா மனச்சோர்வு குறிப்புகள் முன்னாள் ஸ்பானிஷ் காலனிகள் ஜுபி புவியியல் லாவோன்-சாகியா எல் ஹம்ரா 1916 ஸ்பானிஷ் பேரரசில் நிறுவனங்கள்