Envoy Air
என்வாய் ஏர் என்பது டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் மெட்ரோபிளக்ஸில் உள்ள டெக்சாஸின் இர்விங்கை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு அமெரிக்க பிராந்திய விமான நிறுவனமாகும். இந்த விமான நிறுவனம் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் குழுமத்திற்கு முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமாகும், மேலும் இது சக குழு உறுப்பினரான அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் திட்டமிடப்பட்ட, சந்தைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் விற்கப்படும் அமெரிக்கன் ஈகிள் விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் விமானங்களை இயக்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் ஊழியர்களுக்கு பணம் செலுத்தப்படுகிறது. தூதர் ஏர் பிரத்தியேகமாக எம்ப்ரேயர் பிராந்திய ஜெட் விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையை இயக்குகிறது. இந்த நிறுவனம் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்ட குழுவைக் கொண்டுள்ளது, அமெரிக்கா, கனடா, மெக்ஸிகோ, கரீபியன் மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள 150 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களுக்கு 1,000 க்கும் மேற்பட்ட தினசரி விமானங்களை இயக்குகிறது. தூதர் முன்பு அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டார், மேலும் அமெரிக்கனின் தாய் நிறுவனம் குழுவிற்கு சொந்தமான பல விமான நிறுவனங்களை இணைத்து பிராந்திய விமானங்களை இயக்கும் போது உருவாக்கப்பட்டது. அமெரிக்கன் ஈகிள் சார்பாக செயல்படும் பிற பிராந்திய கேரியர்களுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த பெயர் மாற்றப்பட்டது. "அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ்" என்ற பெயர் ஏப்ரல் 1980 மற்றும் ஏப்ரல் 1981 க்கு இடையில் தொடர்பில்லாத விமான பட்டய சேவையால் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது செயல்பாடுகளை இடைநிறுத்தியது மற்றும் எந்தவொரு திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளையும் பறக்கவிடுவதற்கு முன்பு திவால்நிலையை தாக்கல் செய்தது. அமெரிக்க ஈகிள் பிராண்ட் பெயரைக் கொண்டு செல்வதற்கான ஒப்பந்தங்களுடன் பிராந்திய கேரியர்களின் தொகுப்பாக வரலாற்று தூதர் தொடங்கினார். முதல் அமெரிக்க ஈகிள் விமானம் மெட்ரோ ஏர்லைன்ஸின் (முன்னர் ஹூஸ்டன் மெட்ரோ ஏர்லைன்ஸ்) முற்றிலும் சொந்தமான துணை நிறுவனமான மெட்ரோஃப்ளைட் ஏர்லைன்ஸால் 1984 நவம்பர் 1 ஆம் தேதி ஆர்கன்சாஸின் ஃபாயெட்டெவில்லில் இருந்து டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு இயக்கப்பட்டது. முன்பு ஃபிரான்டியர் ஏர்லைன்ஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டு வந்த கன்வேயர் 580 டர்போபிராப் விமானங்களை மெட்ரோபிளைட் பயன்படுத்தியது. எக்ஸிகியூட்டிவ் ஏர்லைன்ஸ், கமாண்ட் ஏர்வேஸ், ஏர் வர்ஜீனியா, சிம்மன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ், சாபரல் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் விங்ஸ் வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை அமெரிக்கன் ஈகிள் நிறத்தில் பறந்த பிற விமான நிறுவனங்களாகும். அதன் கடற்படையில் உள்ள மற்ற விமானங்களில், சபர்ரால் பறக்கவிடப்பட்ட க்ரும்மேன் ஐ-சி டர்போபிராப்கள், 37 பயணிகள் பிராந்திய விமான பதிப்புகள் கிரும்மேனின் வெற்றிகரமான ப்ராப்ஜெட் வணிக விமானத்தின் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவையில் இந்த வகையை இயக்கும் ஒரு சில விமான கேரியர்களில் ஒன்றாகும். 1987 வரை இந்த மூன்றாம் தரப்பு கேரியர்கள் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸுடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அதன் மையங்களுக்கு பிராந்திய ஊட்டத்தை வழங்குவதற்காக பறந்தன. 1987 மற்றும் 1988 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏஎம்ஆர் கார்ப்பரேஷன் சிம்மன்ஸ் ஏர்லைன்ஸில் தொடங்கி அதன் பிராந்திய விமான நிறுவனங்களை வாங்கியது. ஏ. எம். ஆரின் இறுதி விமான நிறுவனம் டி. பி. ஏ. அமெரிக்கன் ஈகிள் கையகப்படுத்தல் 1989 இல் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஏர்லைன்ஸ் ஆகும். 1991 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஏஎம்ஆர் கேரியர்களின் எண்ணிக்கையை நான்காக ஒருங்கிணைத்தது. மே 15,1998, விங்ஸ் வெஸ்ட் மற்றும் ஃபிளாக்ஷிப் சிம்மன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது (மேலும் சிம்மன்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது) தனித்தனி இயக்க சான்றிதழ்களின் கீழ் அமெரிக்கன் ஈகிள் என பறக்கும் கேரியர்களின் எண்ணிக்கையை இரண்டாகக் குறைத்ததுஃ அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் எக்ஸிகியூட்டிவ் ஏர்லைன்ஸ். அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ் தனது பிராந்திய ஜெட் சேவையை மே 1998 இல் எம்ப்ரேர் ஈ. ஆர். ஜே 145 விமானத்தைப் பயன்படுத்தி தொடங்கியது. ஏஎம்ஆர் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் (டி. டபிள்யூ. ஏ) உடன் ஒரு குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது, இது டி. டபிள்யூ. ஏ அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ் விமானங்களை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் பின்னர் நியூயார்க்கின் ஜேஎஃப்கே விமான நிலையங்களுக்கு விற்க அனுமதித்தது. இந்த சேவைகள் டி. டபிள்யூ. ஏ ஆல் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் கனெக்ஷன் விமானங்கள் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டன. இந்த அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸ்/டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஒப்பந்தங்கள் 2001 ஆம் ஆண்டில் டி. டபிள்யூ. ஏவை ஏ. எம். ஆர் கையகப்படுத்துவதற்கு முன்பே போலியானவை. 2007 ஆம் ஆண்டில், ஏஎம்ஆர் அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸை ஒரு தனி நிறுவனமாக மாற்றுவதற்கான வழிகளைப் படிக்கத் தொடங்கியது, இதில் நிறுவனத்தை பங்குதாரர்களுக்கு அல்லது இணைக்கப்படாத மூன்றாம் தரப்பினருக்கு விற்பனை செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டுமல்ல. 2008 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு விமானத் தொழில் ஸ்திரமாகும் வரை எந்தவொரு திட்டமும் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளதாக ஏஎம்ஆர் கூறியது. ஜூலை 2011 இல், ஏஎம்ஆர் அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸின் ஸ்பின்-ஆஃப் அறிவிப்பை வெளியிட்டது, ஆனால் நவம்பர் 2011 இல் ஏஎம்ஆர் திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்தபோது அந்த திட்டங்கள் மீண்டும் கைவிடப்பட்டன. 14 ஜனவரி 2014 அன்று, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் குழுமம் தனது அமெரிக்கன் ஈகிள் துணை நிறுவனத்தை தூதராக மறுபெயரிடுவதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. அமெரிக்க ஈகிள் மூலம் இயக்கப்படும் விமானங்கள் தற்போதைய அமெரிக்க ஈகிள் பிராண்டிங்கின் கீழ் தொடர்ந்து இயங்கின, ஆனால் அமெரிக்க ஈகிள் நிறத்துடன் விமானங்களை பறக்கும் பிற ஒப்பந்த விமான நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் லேபிளைப் போலவே "தூதர் ஏர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது" என்ற லேபிளும் சேர்க்கப்பட்டது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் மற்ற பிராந்திய கேரியர்கள் அமெரிக்கன் சார்பாக செயல்படும் என்று அறிவித்தபோது குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக இந்த பெயர் மாற்றம் உருவாக்கப்பட்டது. 'தூதர்' என்ற சொல் யு. எஸ். ஏர்வேஸ் விமானத்தில் இப்போது காலாவதியான தூதர் வகுப்பின் மறுபிறப்பாகும். கார்ப்பரேட் விவகாரங்கள் தலைமையகம் டெக்சாஸின் இர்விங்கில் டி. எஃப். டபிள்யூ விமான நிலையத்தின் வடகிழக்கு பகுதிக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள இரண்டு கட்டிடங்களில் உள்ளது. அமெரிக்கன் ஈகிள் முன்பு டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் தலைமையகத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பல கட்டிடங்களில் ஊழியர்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ எச். டி. க்யூ 1, எச். டி. க்யூ 2, சிஸ்டம்ஸ் ஆபரேஷன்ஸ் கன்ட்ரோல் (எஸ். ஓ. சி) மையம், டி. எஃப். டபிள்யூ அமெரிக்கன் ஈகிள் ஹேங்கர், டி. எஃப். டபிள்யூ-பகுதி கிடங்கு சிபி-28, ஃப்ளைட் அகாடமி மற்றும் ஃபிளாக்ஷிப் பல்கலைக்கழகம். இது செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைத்து, தலைமையகம், எஸ். ஓ. சி மற்றும் பயிற்சி பிரிவுகளில் இருந்து 600 ஊழியர்களை ஜூலை 2014 இல் இர்விங் அலுவலகங்களுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது, அவை முன்பு எப்சிலோனால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன. இலக்கு குழு தளங்கள் சிகாகோ, இல்லினாய்ஸ்-(ஓ 'ஹேர் சர்வதேச விமான நிலையம்) டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த், டெக்சாஸ்-(டல்லாஸ்/ஃபோர்ட் வொர்த் சர்வதேச விமான நிலையம்) மியாமி, புளோரிடா-(மியாமி சர்வதேச விமான நிலையம்) பீனிக்ஸ், அரிசோனா-(பீனிக்ஸ் ஸ்கை ஹார்பர் சர்வதேச விமான நிலையம்) முன்பு பாஸ்டன், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், நாஷ்வில், நியூயார்க், ராலே/டர்ஹாம் மற்றும் சான் ஜுவான் ஆகிய இடங்களில் தளங்கள் இருந்தன. ஜூன் 2023 நிலவரப்படி, தூதர் விமானக் கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ செப்டம்பர் 2009 இல், ஏஎம்ஆர் கார்ப்பரேஷன் அதன் 25 பாம்பார்டியர் சிஆர்ஜே700 பிராந்திய ஜெட் விமானங்களின் கடற்படையில் ஒரு முதல் வகுப்பு கேபினைச் சேர்க்கும் திட்டத்தை அறிவித்தது, மேலும் 2010 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கி 22 கூடுதல் சிஆர்ஜே700 விமானங்களை வாங்குவதற்கான விருப்பங்களைப் பயன்படுத்த பாம்பார்டியர் இன்க் நிறுவனத்துடன் ஒரு விருப்பக் கடிதத்தில் கையெழுத்திட்டது. ஜனவரி 2014 இல், அமெரிக்கன் ஈகிளின் விமானிகள் சங்கம் பிராந்திய கேரியரின் நிர்வாகத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்டியது, இது டிசம்பரில் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆர்டர் செய்த 90 புதிய எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்களில் 60 ஐ ஈகிள் இயக்க உத்தரவாதம் அளித்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் பிராந்திய கேரியர் மூலம் இயக்கப்படும் 90 பிற விமானங்களுக்கான விருப்பங்களும் அடங்கும். இந்த விமானத்தின் விநியோகம் 2015ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் தொடங்கும். இந்த ஒப்பந்தத்தை விமானிகள் சங்கமான ஏர் லைன் பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் (ஏ. எல். பி. ஏ) நிராகரித்தது. தூதருக்கு 90 விருப்பங்களுடன் 40 புதிய எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்கள் வழங்கப்பட்டன. டெலிவரிகள் நவம்பர் 13,2015 அன்று தொடங்கியது. அக்டோபர் 2016 இல், தூதர் இரண்டு கூடுதல் எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்களை டெலிவரி செய்ததாக அறிவித்தார். மே 2018 இல், 2019 மார்ச் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் பதினைந்து கூடுதல் எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்களை டெலிவரி செய்துள்ளதாக தூதர் அறிவித்தார், இது 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் மொத்த E175 இன் 69 ஆக இருந்தது. நவம்பர் 2018 இல், தூதர் 2020 நடுப்பகுதியில் கூடுதலாக பதினைந்து எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்களை மொத்தம் 84 விமானங்களை வழங்குவதாக அறிவித்தார். 2019 டிசம்பரில், தூதர் மீதமுள்ள பாம்பார்டியர் சிஆர்ஜே700 விமானங்கள் அனைத்தையும் பிஎஸ்ஏ ஏர்லைன்ஸுக்கு மாற்றினார். மார்ச் 2020 இல், காம்பஸ் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் எம்ப்ரேயர் 175 விமானங்களில் இருபது விமானங்களும் ஏப்ரல் 2020 இல் மூடப்பட்டவுடன் தூதருக்கு மாற்றப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2021 இல், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் தூதருக்கு சொந்தமான மீதமுள்ள ERJ140 கடற்படை 2021 மே 5 ஆம் தேதி சேவையை நிறுத்தும் என்று அறிவித்தது. மார்ச் 1,2021 அன்று, தூதர் ஆறு எம்ப்ரேயர் 170 ஜெட் விமானங்களை ஆர்டர் செய்தார், அவை 2021 ஆம் ஆண்டில் கடற்படையில் நுழையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜூன் 20,2023 அன்று பாரிஸ் விமான கண்காட்சியில், அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் குழுமம் என்வாய் ஏர் சார்பாக ஏழு எம்ப்ரேயர் 175 ஜெட் விமானங்களை ஆர்டர் செய்தது. அமெரிக்க ஈகிள் பிராண்ட் அதன் பல்வேறு பிராந்திய மற்றும் பயணிகள் விமான கூட்டாளர்கள் மூலம் பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு இரட்டை டர்போபிராப் விமானங்களை இயக்கியது, இதில் ஏடிஆர் 42 மற்றும் ஏடிஆர் 72; பீச்ச்கிராஃப்ட் மாடல் 99; பிரிட்டிஷ் ஏரோஸ்பேஸ் ஜெட்ஸ்ட்ரீம் 31 மற்றும் 32 மாடல்கள்; சிஏஎஸ்ஏ சி-212 ஏவியோகார்; கன்வேயர் 580; ஃபேர்சைல்ட் ஸ்வியரிங் மெட்ரோலினர்; க்ரும்மன் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் I (நீட்டிக்கப்பட்ட ஜி-ஐசி மாடல்); என்ஏஎம்சி ஒய்எஸ்-11; ஷார்ட் 330 மற்றும் ஷார்ட் 360; மற்றும் சாப் 340 ஆகியவை அடங்கும். சம்பவங்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் ஜனவரி 2006: சான் லூயிஸ் ஒபிஸ்போவில் இருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு அமெரிக்கன் ஈகிள் விமானம் 3008, அமெரிக்கன் ஈகிள் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் சாப் 340 பி +, 11,000 அடி உயரத்தில் ஐசிங்கை எதிர்கொண்டது மற்றும் சுமார் 50 விநாடிகளுக்குப் பிறகு 6,500 அடி உயரத்தில் மட்டுமே கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுத்தது. இந்த சம்பவத்தின் போது, இதில் யாரும் காயமடையவில்லை, தானியங்கி விமானி துண்டிக்கப்பட்டார், ஸ்டால் அலாரம்/கிளாக்கர் ஒலித்தது, விமானம் கூர்மையாக இடது மற்றும் வலதுபுறமாக உருண்டு, அதிர்வுகளை அனுபவித்து கீழே விழுந்தது. கையேடு டிஐஸ் பூட்ஸ் செயல்படுத்தப்பட்டன, மேலும் பனி கொட்டுவது மற்றும் பியூசேலாஜைத் தாக்குவது கேட்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் (என். டி. எஸ். பி) ஒரு பாதுகாப்பு பரிந்துரையை வெளியிட்டது, இது அமெரிக்க ஈகிள் விமானம் 4184 விபத்து உட்பட மற்ற சாப் 340 ஐசிங் சம்பவங்களைக் குறிப்பிடுகிறது. நவம்பர் 11,2019 அன்று, அமெரிக்கன் ஈகிள் விமானம் 4125 பனிக்கட்டி நிலையில் ஓடுபாதை 10L இல் தரையிறங்கிய பின்னர் சிகாகோ ஓ 'ஹேர் விமான நிலையத்தில் டாக்ஸிவேயில் இருந்து நழுவியது. எம்ப்ரேயர் 145எல்ஆர் பின்னர் பனியில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டது. 41 பயணிகளில் எவருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. அக்டோபர் 24,2020 அன்று, அமெரிக்க ஈகிள் ERJ-145LR (N674RJ) ஒரு தூதர் விமான விமானம் 4194 ஆக மியாமியிலிருந்து ஃப்ரீபோர்ட், பஹாமாஸுக்கு தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதை பயணத்தை மேற்கொண்டது. இந்த விபத்தில் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. விமானம் பிரதான கியர் சேதம் அடைந்தது மற்றும் இடது பிரதான உடைந்தது. 31 டிசம்பர் 2022 அன்று, அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பிராந்திய கேரியரான பீட்மாண்ட் ஏர்லைன்ஸில் பணிபுரியும் ஒரு பேக்கேஜ் ஹேண்ட்லர், மாண்ட்கோமெரி பிராந்திய விமான நிலையத்தில் உள்ள வளைவில் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 3408 ஆக பறக்கவிருந்த தூதர் எம்ப்ரேயர் 175 இன் ஜெட் என்ஜினில் உறிஞ்சப்பட்டபோது கொல்லப்பட்டார். மேலும் காண்க AAdvantage அமெரிக்கன் ஈகிள் (விமான பிராண்ட்) அமெரிக்காவில் விமான போக்குவரத்து வெளிப்புற இணைப்புகள் தூதர் ஏர் அமெரிக்கன் ஈகிள் அட்சரேகை அமெரிக்கன் ஈகிள் பக்கம் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் வலைத்தளத்தில் நிறுவனங்கள் இர்விங், டெக்சாஸ் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பிராந்திய விமான சங்க உறுப்பினர்கள் ஒன் வேர்ல்ட் இணை உறுப்பினர்கள் நிறுவனங்கள் 2011 இல் அத்தியாயம் 11 திவால்நிலைக்கு தாக்கல் செய்த ஏர்லைன்ஸ் 1984 இல் டெக்சாஸில் உள்ள 1984 நிறுவனங்களை தளமாகக் கொண்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஏர்லைன்ஸின் பிராந்திய விமான நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்டது