Golden Grove (1782 ship)
கோல்டன் க்ரோவ் 1780 ஆம் ஆண்டில் விட்பியில் ரஷ்ய வணிகர் என்று கட்டப்பட்டது, மேலும் 1782 ஆம் ஆண்டில் கோல்டன் க்ரோவ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியாவுக்கான முதல் கடற்படையின் சேமிப்புக் கப்பலாக அவர் பணியாற்றினார். அதன்பிறகு அவர் மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் பால்டிக் பகுதிக்கு கப்பலில் சென்றார். 1805 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனியார் நபர் அவளைப் பிடித்தார், ஆனால் ராயல் கடற்படை அவளை மீண்டும் கைப்பற்றியது. அவர் கடைசியாக 1811-1813 இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளார். ஆரம்பகால ரஷ்ய வணிகர் 1781 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் டி. பார்க்கர், மாஸ்டர், லைட்டன், உரிமையாளர் மற்றும் வர்த்தக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-லண்டனுடன் தோன்றினார். {| வகுப்பு = "வரிசைப்படுத்தக்கூடிய விக்கி செய்யக்கூடியது" |-! ஆண்டு! பெயர்! மாஸ்டர்! உரிமையாளர்! வர்த்தகம் |-| 1782 | ரஷ்ய வணிகர் கோல்டன் க்ரோவ் லாயிட்ஸ் பதிவேடு (1782), செக். எண் R177. </குறிப்பு> | T.Parker | லைட்டன் | செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-லண்டன் |-| 1783 | கோல்டன் க்ரோவ் | ஜே. மான் | லைட்டன் | லண்டன்-ஜமைக்கா |-| 1784 | கோல்டன் க்ரோவ் | ஜே. மான் | லைட்டன் | ஜமைக்கா-லண்டன் |-| 1786 | கோல்டன் க்ரோவ் | தாம்சன் | லைட்டன் | லண்டன் |-| 1787 | கோல்டன் க்ரோவ் | டபிள்யூ. ஷார்ப் | லைட்டன் | லண்டன்-பொட்டனி பே |-| முதல் ஃப்ளீட் கோல்டன் க்ரோவ்ஸ் மாஸ்டர் வில்லியம் ஷார்ப் ஆவார். கடற்படையின் பாதிரியார் ரிச்சர்ட் ஜான்சன் மற்றும் அவரது மனைவி மற்றும் ஊழியர் இந்த கப்பலில் நியூ சவுத் வேல்ஸுக்கு பயணம் செய்தனர். அவர் 13 மே 1787 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து புறப்பட்டு, 26 ஜனவரி 1788 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் உள்ள தாவரவியல் விரிகுடாவை அடைந்தார், ஆனால் விரைவில் போர்ட் ஜாக்சனுக்கு புறப்பட்டார். அக்டோபர் 2,1788 அன்று அவர் 21 ஆண் மற்றும் 11 பெண் குற்றவாளிகளை நோர்போக் தீவுக்கு அழைத்துச் சென்று, அக்டோபர் 25 அன்று போர்ட் ஜாக்சனுக்குத் திரும்பினார். ஸ்கர்வி நோயால் பாதிக்கப்பட்ட குழு உறுப்பினர்களின் மீட்புக்காக ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளில் பல நாட்களுக்குப் பிறகு 1789 ஏப்ரல் 11 அன்று தனது பார்வையை இழக்கும் வரை அவர் போர்ட் ஜாக்சனை விட்டு வெளியேறினார். 1789 ஜூன் 9 அன்று அவர் இங்கிலாந்திற்குத் திரும்பினார். 1791 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட்டின் பதிவேட்டில் கோல்டன் க்ரோவ், ஷார்ப், மாஸ்டர் மற்றும் வர்த்தக லண்டன்-பொட்டனி பே, லண்டனுக்கு மாறுவதைக் காட்டுகிறது-1805 ஆம் ஆண்டிற்கான பதிவு 333 டன் (பி. எம்) கொண்ட கோல்டன் க்ரோவ், 1780 ஆம் ஆண்டில் விட்பி, எஃப். பிளேர், மாஸ்டர், ஜே. சுட்டன், உரிமையாளர், வர்த்தக லண்டன்-எல்ஸினருடன் கட்டப்பட்டது. இந்த நுழைவு 1811 வரை மாறாமல் தொடர்கிறது. கப்பல் பதிவு 1811 வரை ஒரே மாதிரியான பதிவைக் கொண்டுள்ளது. 9 மே 1805 அன்று, ஒரு ஸ்பானிஷ் தனியார் ஸ்கூனர் கோல்டன் க்ரோவ், பிளேர், மாஸ்டர், வர்ஜீனியாவிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது கைப்பற்றினார். வர்ஜீனியாவிலிருந்து குர்ன்சிக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்த பிரிக் செரெஸ், மெஃபெர்வி, மாஸ்டர் ஆகியோரையும் தனியார் நபர் கைப்பற்றினார். ஸ்பானியர்கள் இருவரையும் புளோரிடாவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் பரிசுகளாக கண்டனம் செய்யப்பட்டனர். ஜூலை 7 அன்று செயின்ட் மேரி ஆற்றின் மீது படகுகள் ஏறின. அங்கு அவர்கள் கோல்டன் க்ரோவ் மற்றும் பிரிட்டிஷ் பிரிக் செரெஸை மீண்டும் கைப்பற்றினர், மேலும் இரண்டு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைக் கைப்பற்றிய ஸ்பானிஷ் தனியார் ஸ்கூனரைக் கைப்பற்றினர். ஒரு பிரிட்டிஷ் மாலுமியும் கடற்படையினரும் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 14 பேர் காயமடைந்தனர். ஸ்பானியர்கள் 25 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (ஐந்து அமெரிக்கர்கள் உட்பட), 22 பேர் காயமடைந்தனர். பெரும்பாலான உயிரிழப்புகள் கோல்டன் க்ரோவ் மீது நிகழ்ந்தன, அதில் ஸ்பானியர்கள் 50 ஆண்களை நிறுத்தினர்; அவர் எட்டு 6-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார் மற்றும் ஆறு சுழல் guns.Cambrian கோல்டன் க்ரோவ், செரெஸ் மற்றும் தனியார் மாடில்டா ஆகியோருடன் ஆகஸ்ட் 4 அன்று பெர்முடாவுக்கு வந்தார். ராயல் கடற்படை மதில்டாவை சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. ஸ்பானிஷ் தனியார் செயின்ட் அகஸ்டினில் பொருத்தப்பட்டதாக அமெரிக்க வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. அவரது கேப்டன் ஒரு அமெரிக்கர், அதே போல் அவரது பல அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள்; அவரது உரிமையாளரும் ஒரு அமெரிக்கர். அவர் செசபீக்கில் ஒரு பெர்முடியன் ஸ்லூப் மற்றும் கோல்டன் க்ரோவ் மற்றும் வெளியே செரெஸை கைப்பற்றினார். தனியார் பின்னர் தனது பரிசுகளை செயின்ட் அகஸ்டின் நகருக்கு எடுத்துச் சென்றார், அங்கு அவர்கள் கண்டனம் செய்யப்பட்டனர். பிரிட்டிஷார் அவளைத் துண்டித்தபோது தனியார் தளபதியான கேப்டன் ஹூபர் இறந்தார். கேப்டன் பிரான்சிஸ் பிளேர் அமெரிக்க அரசாங்கத்திற்கு எதிர்ப்புக் கடிதம் எழுதினார். அந்த கடிதம் ஸ்பானிஷ் ஸ்கூனர் பிரைவேட்டரை அட்ரேவிடோ என்று பெயரிட்டது, மேலும் கோல்டன் க்ரோவ்ஸ் புறப்பட்ட 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அல்ட்ரேவிடோ தன்னைப் பின்தொடர்வதற்கு முன்பு காத்திருக்கவில்லை என்பதால் பிடிப்பது சட்டவிரோதமானது என்று வாதிட்டது. மேலும், ஹூபர் தனது ஆயுதங்களையும் குழுவினரையும் மறைத்து வைத்திருந்தார், இதன் விளைவாக கைப்பற்றப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் எதுவும் அவர் ஒரு தனியார் என்று அறியவில்லை. கேள்விக்குரிய தனியார் நிறுவனம் "அமெரிக்க நீரை துஷ்பிரயோகம் செய்கிறதா" என்பது குறித்து அமெரிக்க அரசாங்கம் மேலும் விசாரணைகளை மேற்கொண்டது. தனியார் நிறுவனத்தையும் அதன் இரையையும் கேம்ப்ரியர்கள் கைப்பற்றியது இந்த விஷயத்தை சர்ச்சைக்குள்ளாக்கியிருக்கலாம். சிட்னியின் முன்னாள் உள்-நகர புறநகர்ப் பகுதிக்கு கப்பலின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. இந்த புறநகர்ப் பகுதி இப்போது பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய வட்டாரமாக, நியூடவுன் மற்றும் கேம்பர்டவுனின் ஒரு பகுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இன்று இந்த பெயர் சில வரைபடங்கள் மற்றும் அப்பகுதியில் உள்ள ஒரு தெரு மூலம் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படுகிறது. நகர்ப்புற போக்குவரத்து ஆணையத்தின் முதல் கடற்படைப் படகுக்கு 1986 ஆம் ஆண்டில் கோல்டன் க்ரோவ் என்று பெயரிடப்பட்டது. மேலும் காண்க ஃபர்ஸ்ட் ஃப்ளீட் ஜர்னல்ஸ் ஆஃப் தி ஃபர்ஸ்ட் ஃப்ளீட் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் [சிசி-பை-எஸ்ஏ] 1780 கப்பல்கள் முதல் கடற்படைக் கப்பல்களின் விட்பி கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் குற்றவாளி கப்பல்களின் நோர்போக் தீவு யுகத்திற்கு பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வணிகக் கப்பல்களின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள்