MacDonald River bridge, St Albans
மெக்டொனால்டு ஆற்றுப் பாலம் என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள செயின்ட் ஆல்பன்ஸில் உள்ள மெக்டொனால்டு ஆற்றின் குறுக்கே செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் சாலையை (பிரதான சாலையாக) கொண்டு செல்லும் ஒரு பாரம்பரிய-பட்டியலிடப்பட்ட சாலை பாலமாகும். இது எர்னஸ்ட் டி பர்க் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜான் அஹர்ன் மற்றும் சன் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. இது நார்டன் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சொத்து என். எஸ். டபிள்யூ-க்கான போக்குவரத்துக்கு சொந்தமானது. இது 20 ஜூன் 2000 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. என். எஸ். டபிள்யூ சாலை நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டில் மர டிரஸ் சாலை பாலங்கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளன. பாலங்கள் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, மழை காலங்களில் ஆற்றைக் கடப்பது பெரும்பாலும் ஆபத்தானது, இதனால் பெரும்பாலான விவசாய மற்றும் சுரங்க விளைபொருட்களுக்கு மொத்த சரக்கு போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்ட விலையாக இருந்தது. டிரஸ் கட்டுமானத்திற்கு முன்பு பெரும்பாலும் இருந்த பொதுவாக போதிய ஆற்றுப் பாதைகளால் விதிக்கப்பட்ட செலவுகள் மற்றும் சிரமங்களை அந்த காலத்தின் அதிக விலை கொண்ட கம்பளி கிளிப் மட்டுமே சுமக்க முடிந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி முதல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதி வரை என். எஸ். டபிள்யூ பொதுப்பணித் துறையால் மர டிரஸ் பாலங்கள் விரும்பப்பட்டன, ஏனெனில் அவை கட்டுவதற்கு ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, மேலும் பெரும்பாலும் உள்ளூர் பொருட்களைப் பயன்படுத்தின. அன்றைய நிதி நெருக்கடியான அரசாங்கங்கள் உள்ளூர் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி முடிந்தவரை குறைந்த செலவில் சாலை மற்றும் பாலப் பணிகளை உற்பத்தி செய்யுமாறு பொதுப்பணித் துறைக்கு அழுத்தம் கொடுத்தன. இந்த நிபந்தனை இரும்பு மற்றும் எஃகு பயன்பாட்டை திறம்பட தடை செய்தது, ஏனெனில் இவை, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் நியூகேஸில் எஃகு வேலைகள் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, இங்கிலாந்திலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட வேண்டியிருந்தது. டெபர்க் டிரஸ் மற்றும் பிற பாலங்களின் வடிவமைப்பாளரான எர்னஸ்ட் டெபர்க், பொதுப்பணித் துறையின் முன்னணி பொறியாளராகவும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் என். எஸ். டபிள்யூ. வில் ஒரு முக்கிய நபராகவும் இருந்தார். செயின்ட் அல்பன்ஸில் உள்ள மெக்டொனால்ட் நதி பாலம் 1901 மற்றும் 1903 க்கு இடையில் பாதுகாப்பற்றதாக இருந்த முந்தைய பாலத்தை மாற்றுவதற்காக கட்டப்பட்டது. இது ஒப்பந்தக்காரர்களான ஜான் அஹர்ன் மற்றும் சன்ஸ் ஆஃப் பர்வுட் ஆகியோரால் A £7290 6s 11d செலவில், சாலைகள் ஆணையர் டபிள்யூ. ஜே. ஹன்னாவின் மேற்பார்வையின் கீழ் கட்டப்பட்டது. இந்த பாலம் 1903 பிப்ரவரியில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. அதன் திறப்பின் போது இது "மாநிலத்தில் இன்னும் அமைக்கப்பட்ட மேல்நிலை பிரேசிங் இல்லாத மிகப்பெரிய கலப்பு டிரஸ் ஸ்பான்" என்று விவரிக்கப்பட்டது. பாலத்தின் கட்டுமானத்திற்கு வலுவான வக்கீலாக இருந்த எம். பி. ஜான் நார்டனின் நினைவாக கட்டுமான இராஜாங்க அமைச்சர் எட்வர்ட் வில்லியம் ஓ 'சுல்லிவன் அதன் தொடக்க விழாவில் இதற்கு "நார்டன் பிரிட்ஜ்" என்று பெயரிட்டார். இருப்பினும், இந்த பெயர் இன்று பொதுவாக குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாலம் என்பது டி பர்க் வகை மர டிரஸ் சாலை பாலம் ஆகும். இது இரண்டு மர டிரஸ் ஸ்பான்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும். ஒரு முனையில் மூன்று அணுகுமுறை இடைவெளிகள் உள்ளன, மற்றொன்று மற்றொன்று. பாலத்தின் மொத்த நீளம். முக்கிய ஸ்பான்கள் உலோக குறுக்கு பிரேசிங் கொண்ட இரட்டை குறுகலான உருளை இரும்பு கம்பிகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பாலம் குறைந்தபட்ச அகலத்துடன் ஒற்றை வழி வண்டிப் பாதையை வழங்குகிறது. ஒரு ஆர்ம்கோ காவலர் ரயில் பாலத்தின் பெரும்பகுதிக்கு மேல் நீண்டுள்ளது, சில அணுகுமுறை விரிவாக்கங்கள் மர தபால் மற்றும் ரயில் காவலர் ரயில் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. 1902 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட பாரம்பரியப் பட்டியல், செயின்ட் அல்பன்ஸ் பாலம் டெபர்க் மர டிரஸ் சாலை பாலத்தின் ஆரம்ப எடுத்துக்காட்டு ஆகும். 1998இல் அது நல்ல நிலையில் இருந்தது. ஒரு மர டிரஸ் சாலை பாலமாக, இது முக்கியமான வரலாற்று நிகழ்வுகள், போக்குகள் மற்றும் மக்களுடன் பல இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் என். எஸ். டபிள்யூ முழுவதும் சாலை நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கம் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் இந்த வகை ட்ரஸை வடிவமைத்த எர்னஸ்ட் டிபர்க் ஆகியோர் அடங்குவர். என். எஸ். டபிள்யூ மர டிரஸ் சாலை பாலங்களின் ஐந்து கட்ட வடிவமைப்பு பரிணாம வளர்ச்சியில் டெபர்க் டிரஸ்கள் நான்காவது இடத்தில் இருந்தன. பப்ளிக் ஒர்க்ஸ் பொறியாளர் எர்னஸ்ட் எம். டெபர்க் வடிவமைத்த டெபர்க் டிரஸ், அமெரிக்க பிராட் ட்ரஸ் வடிவமைப்பின் தழுவல் ஆகும். டெபர்க் டிரஸ் முதன்முதலில் கணிசமான அளவு எஃகு மற்றும் இரும்பைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் அதன் அதிக செலவு மற்றும் மரங்களுக்கான அரசாங்கத்தின் வரலாற்று விருப்பம் இருந்தபோதிலும் அவ்வாறு செய்தது. செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாலம் டெபர்க் மர டிரஸ் சாலை பாலங்களுக்கு ஒரு பிரதிநிதி எடுத்துக்காட்டு, மேலும் அதன் தொழில்நுட்ப மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவத்தின் அடிப்படையில் தேசிய அளவில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக மதிப்பிடப்படுகிறது. மெக்டொனால்டு ஆற்றின் மீது உள்ள செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாலம் 20 ஜூன் 2000 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவேட்டில் பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்து பட்டியலிடப்பட்டது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் போக்கை அல்லது வடிவத்தை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. என். எஸ். டபிள்யூ சாலை நெட்வொர்க்கின் விரிவாக்கத்துடன் பாலத்தின் தொடர்பு மூலம், அமெரிக்க வடிவமைப்பு யோசனைகளை என். எஸ். டபிள்யூ மக்கள் படிப்படியாக ஏற்றுக்கொள்வது மற்றும் எர்னஸ்ட் டெபர்க் உடனான தொடர்பு போன்ற வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த கருத்துக்களை நிரூபிக்கும் திறன், இது வரலாற்று முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் அழகியல் பண்புகள் மற்றும்/அல்லது உயர் அளவிலான படைப்பாற்றல் அல்லது தொழில்நுட்ப சாதனைகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. அனைத்து கட்டமைப்பு விவரங்களும் தெளிவாகத் தெரியும் என்பதால், இந்த பாலம் அதன் வடிவமைப்பின் தொழில்நுட்ப சிறப்பை வெளிப்படுத்துகிறது. இது அதன் அமைப்பில் பார்வைக்கு கவர்ச்சிகரமானதாகவும் உள்ளது, மேலும் அலங்கரிக்கப்பட்ட இரும்பு தூண்களுடன், பாலம் கணிசமான அழகியல் முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சமூக, கலாச்சார அல்லது ஆன்மீக காரணங்களுக்காக நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ஒரு குறிப்பிட்ட சமூகம் அல்லது கலாச்சாரக் குழுவுடன் இந்த இடம் வலுவான அல்லது சிறப்பு தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாலம் உள்ளூர் சமூகத்தால் மிகவும் மதிக்கப்படுகிறது. அருகிலுள்ள சிட்னியில் இருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான பிரபலமான பப் மற்றும் வழக்கமான நிறுத்தப் பகுதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இந்த பாலம், இப்பகுதிக்கு வரும் பல பார்வையாளர்களால் மதிக்கப்படுகிறது. சாலை பயணிகளுக்கு மர டிரஸ் பாலங்கள் முக்கியமானவை, மேலும் என். எஸ். டபிள்யூ கடந்த காலத்தில் "மர டிரஸ் பாலம் மாநிலம்" என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், முழுமையான பாலங்கள் சில சமூக முக்கியத்துவத்தைப் பெறுகின்றன, ஏனெனில் அவை என். எஸ். டபிள்யூவில் உள்ள பல பயணிகளால் நியாயமான மதிப்பில் வைக்கப்படுகின்றன. நியூ சவுத் வேல்ஸின் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றைப் பற்றிய புரிதலுக்கு பங்களிக்கும் தகவல்களைத் தரும் திறன் இந்த இடத்திற்கு உள்ளது. இந்த பாலம் தொழில்நுட்ப முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு டெபர்க் டிரஸ் ஆகும், இது பொதுப்பணித் துறையால் மர டிரஸ் வடிவமைப்பில் செய்யப்பட்ட பல முக்கிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களின் பிரதிநிதியாகும். செயின்ட் ஆல்பன்ஸ் பாலம் மிகப்பெரிய டெபர்க் டிரஸ் ஸ்பான்களைக் கொண்டுள்ளது, இது மேலும் தொழில்நுட்ப முக்கியத்துவத்தை அளிக்கிறது. இந்த இடம் நியூ சவுத் வேல்ஸின் கலாச்சார அல்லது இயற்கை வரலாற்றின் அசாதாரணமான, அரிய அல்லது ஆபத்தான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாலம் சிட்னி பிராந்தியத்தில் அரிதானது மற்றும் அரிய தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள கலாச்சார அல்லது இயற்கை இடங்கள்/சூழல்களின் ஒரு வகுப்பின் முக்கிய பண்புகளை நிரூபிப்பதில் இந்த இடம் முக்கியமானது. இந்த பாலம் டி பர்க் டிரஸ்களை மிகவும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸின் வரலாற்று பாலங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் நூலியல் பண்புக்கூறு வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவு சாலை பாலங்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் மாநில பாரம்பரிய பதிவு நகரமான ஹாக்ஸ்பரி பாலங்களின் உரையை உள்ளடக்கிய கட்டுரைகள் 1903 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் 1903 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள டிரஸ் பாலங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள மர பாலங்கள்