Longyearbyen
லாங்இயர்பைன் (லாங்இயர் டவுன்) என்பது 1,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள்தொகை கொண்ட உலகின் வடக்கே உள்ள குடியேற்றமாகும், மேலும் நோர்வேயின் ஸ்வால்பார்ட்டின் மிகப்பெரிய மக்கள் வசிக்கும் பகுதியாகும். இது லாங்இயர் பள்ளத்தாக்கின் இடது கரையின் அடிவாரத்திலும், தீவின் பரந்த நுழைவாயிலான ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள இஸ்ஃப்ஜோர்டனுக்குச் செல்லும் குறுகிய முகத்துவாரமான அட்வென்ட்ஃப்ஜோர்டனின் கரையிலும் நீண்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி லாங்கியர்பைன் சமூக கவுன்சில் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ நோர்வே நகராட்சியாக மாறியது. இது ஸ்வால்பார்ட்டின் ஆளுநரின் இருக்கையாகும். நகரத்தின் மேயர் அரில்ட் ஓல்சென் ஆவார். 1926 வரை லாங்இயர் சிட்டி என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த நகரம், 1906 ஆம் ஆண்டில் ஆர்க்டிக் நிலக்கரி நிறுவனம் அங்கு நிலக்கரி சுரங்கத்தைத் தொடங்கிய அமெரிக்க ஜான் மன்ரோ லாங்இயர் என்பவரால் நிறுவப்பட்டு பெயரிடப்பட்டது. ஸ்டோர் நார்ஸ்கே ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் குல்கொம்பானி (எஸ்என்எஸ்கே) 1916 இல் சுரங்க நடவடிக்கைகளை எடுத்துக் கொண்டது, இன்னும் சுரங்கத்தை நடத்துகிறது. ஜெர்மன் க்ரீக்ஸ்மரைன் செப்டம்பர் 8,1943 அன்று நகரத்தை கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக அழித்தது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு புனரமைப்பு நடந்தது. வரலாற்று ரீதியாக, லாங்கியர்பைன் ஒரு நிறுவன நகரமாக இருந்தது, ஆனால் பெரும்பாலான சுரங்க நடவடிக்கைகள் 1990 களில் ஸ்வெக்ருவாவுக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் சந்தை நிலைமைகள் காரணமாக 2014 முதல் எஸ்என்எஸ்கே அனுபவித்த மகத்தான நிதி இழப்புகள் காரணமாக 2017 இல் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. இதற்கிடையில், இந்த நகரம் சுற்றுலா மற்றும் ஆராய்ச்சியில் பெரும் வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளது. ஸ்வால்பார்ட்டில் உள்ள பல்கலைக்கழக மையம், ஸ்வால்பார்ட் குளோபல் சீட் வால்ட் மற்றும் ஸ்வால்பார்ட் செயற்கைக்கோள் நிலையம் போன்ற நிறுவனங்களின் வருகை இதில் அடங்கும். ஸ்வால்பார்ட் விமான நிலையம், ஸ்வால்பார்ட் தேவாலயம் மற்றும் ஸ்வால்பார்ட் புடிக்கென் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் ஆகியவை சமூகத்திற்கு சேவை செய்கின்றன. 1896 ஆம் ஆண்டில், வெஸ்டெரலன்ஸ் டாம்ப்ஸ்கிப்செல்ஸ்காப் ஹோட்டல்நெசெட்டுக்கு சுற்றுப்பயணங்களைத் தொடங்கினார். சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு இடமளிக்க, அவர்கள் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஹோட்டலைக் கட்டினர், ஆனால் அது லாபகரமாக இல்லை, 1897 பருவத்திற்குப் பிறகு மூடப்பட்டது. இருப்பினும், இரண்டு குடும்பங்கள் 1898-99 இல் அதிக வெற்றியைப் பெற்றன. நார்வே அஞ்சல் துறையும் 1897 முதல் 1899 வரை ஹோட்டல்நெசட்டில் ஒரு அஞ்சல் அலுவலகத்தை இயக்கின. ஸ்வால்பார்ட்டில் வணிக ரீதியாக சாத்தியமான முதல் நிலக்கரி 1899 ஆம் ஆண்டில் சோரென் ஜகாரியாசனால் அறுவடை செய்யப்பட்டது. 1901 ஆம் ஆண்டில், பெர்கன்-ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் குல்கிரூப்-கொம்பானி அட்வென்ட்டோப்பெனில் நிலக்கரி சுரங்கத்தைத் தொடங்கியது. அமெரிக்க தொழிலதிபர் ஜான் மன்ரோ லாங்யியர் 1901 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சுற்றுலாப் பயணியாக ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனுக்கு விஜயம் செய்தார், மேலும் நிலக்கரிக்கான பயணத்தை சந்தித்தார். 1903 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் அட்வென்ட்ஃப்ஜோர்டனில் ஹென்ரிக் பி. நேஸைச் சந்தித்தார், அவர் நிலக்கரி வயல்கள் குறித்த மாதிரிகளையும் தகவல்களையும் அவருக்கு வழங்கினார். அவரது கூட்டாளியான ஃப்ரெடெரிக் அயருடன் சேர்ந்து, லாங்யியர் அட்வென்ட்ஃப்ஜோர்டனின் மேற்குப் பகுதியில் நோர்வே உரிமைகோரல்களை வாங்கி, அடுத்த ஆண்டு உரிமைகோரல்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்தினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், பாஸ்டனை தளமாகக் கொண்ட ஆர்க்டிக் நிலக்கரி நிறுவனம், அயர் மற்றும் லாங்இயர் முக்கிய பங்குதாரர்களாக, துறைமுகங்கள் மற்றும் வீடுகளைக் கட்டிய பிறகு, மைன் 1 ஏ இல் சுரங்கத்தைத் தொடங்கியது. இந்த நிறுவனம் அமெரிக்க நிர்வாகத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் பெரும்பாலும் நோர்வே தொழிலாளர்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இந்த நகரத்திற்கு லாங்இயர் சிட்டி என்று பெயரிட்டது. ஜெர்மனியின் லீப்சிக் வான்வழி கேபிள்வே நிறுவனமான அடால்ஃப் ப்ளீச்செர்ட் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட வான்வழி டிராம்வேயைப் பயன்படுத்தி சுரங்கத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு நிலக்கரி கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் மைன் 2 ஏ திறப்பதற்கான ஆரம்ப பணியைத் தொடங்கியது. முதல் உலகப் போரின் போது ஏற்பட்ட நிதி சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து, சுரங்க நடவடிக்கைகள் ஸ்டோர் நோர்ஸ்கேவினால் வாங்கப்பட்டன, இது 1916 நவம்பர் 30 அன்று ஒஸ்லோவில் இணைக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு, எஸ்என்எஸ்கே ஐந்து புதிய ராணுவ முகாம்களைக் கட்டியது, அதில் ஒன்று மருத்துவமனையாக மாற்றப்பட்டது. நோர்வே குரோனுக்கு இணையாக முற்றிலும் பணத்தாள்களைக் கொண்ட நோர்ஜஸ் வங்கியின் ஒப்புதலுடன் எஸ்என்எஸ்கே தனது சொந்த பணத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. அமெரிக்க சமூகத்தினர் தங்கள் இறந்தவர்களை ஹோட்டல்நெசட்டில் அடக்கம் செய்தனர். 1918 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பானிஷ் காய்ச்சலால் பதினொரு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் லாங்கியர் நகரில் ஒரு கல்லறை நிறுவப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மைன் 1 இல் நிலக்கரி தூசி வெடித்ததில் 26 பேர் கொல்லப்பட்டனர். இதன் விளைவாக சுரங்கம் மூடப்பட்டு சுரங்கம் 2 மின்மயமாக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு, சுரங்க நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்த முதல் டிரக் வழங்கப்பட்டது. நோர்வே தேவாலயம் 1920 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வால்பார்ட்டின் முதல் விகார் மற்றும் ஆசிரியராக தோர்லீஃப் ஓஸ்டென்ஸ்டாட் என்பவரை நியமித்தது. தேவாலயம் மற்றும் எஸ். என். எஸ். கே இணைந்து ஒரு பள்ளியை நிறுவியது மற்றும் தொடக்க எட்டு மாணவர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஸ்வால்பார்ட்டில் முதல் தேவாலயம் 28 ஆகஸ்ட் 1921 அன்று திறக்கப்பட்டது, மேலும் தேவாலயத்தின் வாசிப்பு அறை அப்போதிருந்து ஒரு பள்ளியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. லாங்இயர் சிட்டி 1926 இல் லாங்இயர்பைன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நோர்வே தொலைத்தொடர்பு நிர்வாகம் 1911 ஆம் ஆண்டில் ஃபின்னசெட்டில் ஸ்வால்பார்ட் ரேடியோ என்ற கடற்கரை வானொலி நிலையத்தை நிறுவியது, இது 1930 ஆம் ஆண்டில் லாங்யர்பையனுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எஸ். லின்ஜென் கோடை காலத்தில் தவறாமல் அழைக்கத் தொடங்கியபோது, நகரத்தின் சுற்றுலாத் தொழில் தொடங்கியது. 1937 ஆம் ஆண்டில், SNSK சுரங்க 1b க்கான தொழிலாளர்களை தங்க வைப்பதற்காக ஸ்வெர்ட்ரூபியனை நிறுவியது, மேலும் சுரங்கத்தின் செயல்பாடு 1939 இல் தொடங்கியது. 1938 ஆம் ஆண்டில், லாங்யர்பையனின் முதல் சாலை, டவுன் சென்டர் மற்றும் ஸ்வெர்ட்ரூப்யனுக்கு இடையில் முடிக்கப்பட்டது. மைன் 2ஏ-வின் மற்றொரு நுழைவாயிலான மைன் 2பி-இல் செயல்பாடுகள் 1939-ல் தொடங்கின. 1940 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயின் ஜேர்மன் ஆக்கிரமிப்பால் ஸ்வால்பார்ட் பாதிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், 1941 முதல் இந்த தீவுக்கூட்டம் நட்பு நாடுகளுக்கு இடையிலான விநியோகச் சங்கிலியில் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவும், அதே போல் மோசமாக தேவைப்படும் நிலக்கரி ஆதாரமாகவும் மாறியது. நாடுகடத்தப்பட்ட நோர்வே அரசாங்கம் சோவியத்-பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்பை நிராகரித்தது; அதற்கு பதிலாக பிரிட்டிஷ் இராணுவம் ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனை வெளியேற்ற ஆபரேஷன் கான்ட்லெட்டைத் தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 29,1941 அன்று, Ny-Ålesund இன் முழு மக்களும் லாங்இயர்பையனுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர், மேலும் செப்டம்பர் 3 அன்று 765 பேர் லாங்இயர்பையனில் இருந்து ஸ்காட்லாந்திற்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். பின்னர், கடைசி 150 ஆண்களும் வெளியேற்றப்பட்டனர். லாங்இயர்பைன் மக்கள் தொகை குறைக்கப்பட்ட நிலையில், பெரும்பாலும் வானிலை தரவுகளை வழங்குவதற்காக அட்வென்ட்டலனில் ஒரு சிறிய ஜெர்மன் காவற்படை மற்றும் விமானப் படை நிறுவப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ஆபரேஷன் ஃப்ரிதம் பேரண்ட்ஸ்பர்க்கின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற்ற பிறகு, ஜேர்மன் படைகள் லாங்இயர்பியனை போர் இல்லாமல் விட்டுச் சென்றன. 1943 செப்டம்பரில், க்ரீக்ஸ்மரைன் இரண்டு போர்க்கப்பல்களான டிர்பிட்ஸ் மற்றும் ஷார்ன்ஹார்ஸ்ட் மற்றும் ஒன்பது அழிக்கும் கப்பல்களை லாங்இயர்பியன், பேரன்ட்ஸ்பர்க் மற்றும் க்ருமண்ட் மீது குண்டுவீச அனுப்பியது. லாங்இயர்பையனில் நான்கு கட்டிடங்கள் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனஃ மருத்துவமனை, மின் நிலையம், ஒரு அலுவலக கட்டிடம் மற்றும் ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம். 1945 ஜூன் 27 அன்று பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து முதல் கப்பல் புறப்பட்டதால், லாங்கியர்பைன் போர் முடியும் வரை அமைதியற்ற நிலையில் இருந்தார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய திட்டங்கள் போரின் போது விரைவாக புனரமைக்கவும் சுரங்கத்தை மீண்டும் தொடங்கவும் உறுதி செய்யப்பட்டன. 1948 வாக்கில், நிலக்கரி உற்பத்தி போருக்கு முந்தைய ஆண்டை எட்டியது. நைபியன் 1946 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் ஐந்து ராணுவ முகாம்களைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் 72 பேர் வசிக்கின்றனர். ஸ்வால்பார்ட்போஸ்டனின் முதல் இதழ் நவம்பர் 1948 இல் வெளியிடப்பட்டது. அதுவரை, பல்வேறு சுவர் செய்தித்தாள்கள் ஒழுங்கற்ற முறையில் வெளியிடப்பட்டன. 1949 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வால்பார்ட் வானொலிக்கும் ஹர்ஸ்டாடுக்கும் இடையிலான வானொலி இணைப்பு மூலம் லாங்யர்பியன் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் தொலைபேசி இணைப்பைப் பெற்றார். 1949 ஆம் ஆண்டில், லாங்யர்பையனில் கால்நடைகள் (பாலுக்காக), பன்றிகள் மற்றும் கோழிகளை வைத்திருக்க ஒரு பண்ணை கட்டப்பட்டது. ஒரு உள்ளூர் வானொலி நிலையம் 1950 இல் ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. இந்த கல்லறை 1950 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது, 44 பேர் புதைக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் காரணமாக உடல்கள் சிதைக்கத் தவறிவிட்டன என்றும், அவை பல்வேறு நுண்ணுயிரிகளைப் பாதுகாக்க முடியும் என்றும் கண்டறியப்பட்டது. பின்னர் உடல்கள் அடக்கம் செய்வதற்காக பிரதான நிலப்பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளன. ஹசெட் சமூக மையம் 1951 இல் திறக்கப்பட்டது. 1958இல் மைன் 1பி சுரங்கம் தோண்டுதல் நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் மைன் 5 சுரங்கத்தில் அடுத்த ஆண்டு செயல்பாடு தொடங்கியது. சுரங்கம் 4 இன் ஆரம்பப் பணிகள் 1954 இல் தொடங்கின, 1960 முதல் இது ஒரு இருப்பு சுரங்கமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. நோர்வே விமானப்படை 1950 களில் அஞ்சல் விமானங்களுடன் லாங்இயர்பையனுக்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது. 1959 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மனிதர் கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டார், எனவே அட்வென்ட்டலனில் ஒரு தரையிறங்கும் துண்டு தயாரிக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு முதல், பிராதன்ஸ் சேஃப் துந்த்ரா விமான நிலையத்திற்கு ஒழுங்கற்ற குளிர்கால விமானங்களுடன் சேவை செய்யத் தொடங்கியது. 1957 ஆம் ஆண்டில், தொடக்கப் பள்ளியில் ஒரு முதல்வர் பணியமர்த்தப்பட்டார் மற்றும் 24 ஆகஸ்ட் 1958 அன்று ஒரு புதிய தேவாலயம் திறக்கப்பட்டது. 1961 முதல், தொடக்கப் பள்ளி ஒரு தனியார் நடுநிலைப் பள்ளியால் நிரப்பப்பட்டது. டிராம்ஸோ ஸ்பேர்பேங்கின் ஒரு கிளை 1959 இல் திறக்கப்பட்டது. 1960 களில், நகரத்தின் பண்ணை மூடப்பட்டது மற்றும் தூள் பாலின் தொழில்துறை திரவமாக்கல் மூலம் மாற்றப்பட்டது. முதல் தொடர் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்னோமொபைல் 1961 இல் பயன்பாட்டிற்கு வந்தது. 1969 வாக்கில், 140 பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்னோமொபைல்கள் மற்றும் 33 பதிவு செய்யப்பட்ட கார்கள் மட்டுமே இருந்தன. 1962 முதல் 1984 வரை, ஸ்வெர்ட்ரூப்யனில் ஒரு பொழுதுபோக்கு மையம் நடத்தப்பட்டது. சுரங்கம் 4 இல் சாதாரண செயல்பாடு 1966 இல் தொடங்கியது, ஆனால் சுரங்கம் 2பி மூடப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1970 இல் நிறுத்தப்பட்டது. சுரங்கம் 6 இல் செயல்பாடுகள் 1969 இல் தொடங்கின. 1969 ஆம் ஆண்டில் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டன, நோர்வே ஒலிபரப்புக் கழகத்தின் அட்டவணை இரண்டு வார தாமதத்துடன் ஒளிபரப்பப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய பள்ளி கட்டிடம், ஒருங்கிணைந்த தொடக்க மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளியுடன், ஒரு புதிய உடற்பயிற்சிக் கூடம் மற்றும் நீச்சல் குளத்துடன் திறக்கப்பட்டது. ஸ்வால்பார்ட் கவுன்சில் 1 நவம்பர் 1971 அன்று நிறுவப்பட்டது. இது 17 பக்கச்சார்பற்ற உறுப்பினர்களைக் கொண்டிருந்தது, அவர்கள் மூன்று வெவ்வேறு குழுக்களாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர் அல்லது நியமிக்கப்பட்டனர்ஃ எஸ்என்எஸ்கே ஊழியர்கள், அரசு ஊழியர்கள் மற்றும் பிறர், இருப்பினும் விகிதம் பல முறை மாற்றப்பட்டது. சுரங்கம் 3 இன் செயல்பாடுகள் மார்ச் 1971 இல் தொடங்கி அடுத்த ஆண்டு சுரங்கம் 7 இல் செயல்பாடுகள் தொடங்கின. 1973 ஆம் ஆண்டில், வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் எஸ்என்எஸ்கேவின் மூன்றில் ஒரு பங்கை வாங்கியது. இது 1976 ஆம் ஆண்டில் 99.94 சதவீத உரிமையை அடையும் வரை கூடுதல் பங்குகளை தொடர்ந்து வாங்கியது. இந்த விமான நிலையம் 1975 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் நோர்வேயின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு வாரத்திற்கு நான்கு சேவைகளையும், ரஷ்யாவுக்கு அரை வார சேவைகளையும் வழங்கியது. 1978 ஆம் ஆண்டில், சமூகம் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகளைப் பெற்றது. அதே ஆண்டு, பொதுப் பள்ளியில் மேல்நிலைப் பள்ளி திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 1984 முதல், தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் செயற்கைக்கோள் மூலம் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்டன. 1980களில் ஸ்டோர் நார்ஸ்கே படிப்படியாக மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. 1980 முதல், ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் பணம் புழக்கத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு சாதாரண நோர்வே நாணயமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. சுரங்கம் 6 அடுத்த ஆண்டு மூடப்பட்டது. 1982 முதல், எஸ்என்எஸ்கே தனியார் தனிநபர்களுக்கு கார்களை சொந்தமாக வைத்திருக்கவும் இயக்கவும் அனுமதித்தது. 1990 வாக்கில், 353 பதிவு செய்யப்பட்ட கார்கள் மற்றும் 883 ஸ்னோ ஸ்கூட்டர்கள் இருந்தன. ஜூலை 1,1983 அன்று, எஸ்என்எஸ்கே தனது தலைமை அலுவலகத்தை பெர்கனில் இருந்து லாங்இயர்பையனுக்கு மாற்றியது. பொது உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சேவைகளுக்கு பொறுப்பான ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமான ஸ்வால்பார்ட் சம்ஃபன்ஸ்டிரிஃப்ட் (எஸ். எஸ். டி), ஜனவரி 1,1989 அன்று எஸ். என். எஸ். கே ஆல் நிறுவப்பட்டது. சுகாதாரம், தீயணைப்பு படை, மழலையர் பள்ளி, சாலைகள், குப்பைகளை அகற்றுதல், மின் உற்பத்தி, நீர் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்பு, சினிமா, கலாச்சார நடவடிக்கைகள் மற்றும் நூலகம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். 1993ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 1ஆம் தேதி வர்த்தக மற்றும் கைத்தொழில் அமைச்சகம் அதன் உரிமையை எடுத்துக் கொண்டது. 1990 களில், அதிகாரிகள் நிறுவன நகரத் திட்டத்தை ரத்து செய்வதன் மூலமும், முழு அளவிலான சேவைகள், மாறுபட்ட பொருளாதாரம் மற்றும் உள்ளூர் ஜனநாயகத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலமும் லாங்இயர்பைனை "இயல்பாக்க" ஒரு செயல்முறையைத் தொடங்கினர். வணிக நிறுவனங்களில் 1992 ஆம் ஆண்டில் எஸ்என்எஸ்கேவின் மளிகைக் கடைக்கு பதிலாக ஒரு ஷாப்பிங் மால் இருந்தது. இதேபோல், எஸ்ஸோ 1994 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வணிக எரிபொருள் நிலையத்தைத் திறந்தது. ஸ்வால்பார்ட் கவுன்சில் 1993 முதல் அதன் விதிமுறைகளை மாற்றி, கட்சிகளை தேர்தலுக்கு போட்டியிட அனுமதித்தது. சுற்றுலாவை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு படியாக, ஸ்வால்பார்ட் போலார் ஹோட்டல் 1995 இல் திறக்கப்பட்டது, ஒரு வருடம் கழித்து மைன் 3 சுரங்கம் தோண்டப்பட்டது நிறுத்தப்பட்டது. ஸ்வால்பார்ட் கவுன்சிலுக்குப் பதிலாக லாங்கியர்பைன் சமூக கவுன்சில் 2002 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் எஸ். எஸ். டி. யை ஒருங்கிணைத்து, நகராட்சியின் பல பொறுப்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டது. இந்தக் காலகட்டத்தில் பல அறிவியல் நிறுவனங்கள் வளர்ந்தன. நோர்வே வேளாண் பல்கலைக்கழகம் 1984 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பழமையான விதை வங்கியை நிறுவியது. ஸ்வால்பார்ட்டில் உள்ள பல்கலைக்கழக மையம் 6 செப்டம்பர் 1993 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் தொடக்க செமஸ்டரில் 30 மாணவர்களைக் கொண்டிருந்தது. டெலிநோர் மொபில் 1995 ஆம் ஆண்டில் ஜிஎஸ்எம் கவரேஜை நிறுவியது, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஸ்வால்பார்ட் அண்டர்சியா கேபிள் சிஸ்டம் திறக்கப்பட்டது, இது பிரதான நிலப்பகுதிக்கு ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள் இணைப்பை வழங்குகிறது. ஐரோப்பிய ஒத்திசைவற்ற சிதறல் அறிவியல் சங்கம் (EISCAT) 1996 இல் ஒரு ரேடார் திறந்தது, அதைத் தொடர்ந்து 1999 இல் ஸ்வால்பார்ட் செயற்கைக்கோள் நிலையம் மற்றும் 2008 இல் ஸ்வால்பார்ட் குளோபல் விதை வால்ட். புவியியல் லாங்இயர்பைன் லாங்இயர் பள்ளத்தாக்கின் கீழ் பகுதியில், லாங்இயர் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ளது. நகரத்தின் கீழ் பகுதிகள் இஸ்ஃப்ஜோர்டனின் ஒரு கிளையான அட்வென்ட்ஃப்ஜோர்டன் விரிகுடாவின் தென்மேற்கு கரையில் அமைந்துள்ளன. ஸ்வால்பார்ட் தீவுக்கூட்டத்தின் மிகப்பெரிய தீவான ஸ்பிட்ஸ்பெர்கனின் நோர்டென்ஸ்கீல்ட் நில தீபகற்பத்தில் லாங்கியர்பைன் உள்ளது. விரிகுடாவின் குறுக்கே அட்வென்ட் சிட்டி மற்றும் ஹியோர்த்ஹாம்ன் என்ற பேய் நகரங்கள் உள்ளன. இது உலகின் இரண்டாவது வடக்கே உள்ள நகரமாகும், மேலும் வடக்கே உள்ள அனைத்து குடியேற்றங்களும் (Ny-Ålesund தவிர) ஆராய்ச்சி அல்லது வானிலை புறக்காவல் நிலையங்களாக உள்ளன. உலகின் வடக்கே நிரந்தர குடியேற்றம் கனடாவின் அலர்ட், நுனாவுத்தின் கிக்கிக்டாலுக் பிராந்தியத்தில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் உலகின் உண்மையான வடக்கே குடியேற்றம் ஏப்ரல் மாதத்தில் கேம்ப் பார்னியோ ஆகும். லாங்இயர்பைன் பல சுற்றுப்புறங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆற்றின் மேற்குப் பகுதியில், விரிகுடாவின் குறுக்கே, துறைமுகம் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த பயன்பாடுகள் மற்றும் தொழில்துறை சேவைகள் உள்ளன. இந்தப் பகுதியின் மேற்குப் பகுதி பைக்காயா என்றும் கிழக்குப் பகுதி ஜோமோர்டெட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அதற்கு மேலே ஆளுநர் அலுவலகங்களின் தளமான ஸ்கஜேரிங்கா அமைந்துள்ளது. பள்ளத்தாக்கின் மேற்குப் பகுதியில் சற்று மேலே கேம்லே லாங்யர்பியன் ("பழைய லாங்யர்பியன்") மற்றும் தேவாலயம் உள்ளது. இன்னும் மேலே கல்லறை, பின்னர் ஹசெட் மற்றும் சினிமா, இறுதியாக ஸ்வெர்ட்ரூபியன் உள்ளது. பெரும்பாலான குடியிருப்பு, வணிக மற்றும் கலாச்சார நிறுவனங்கள் ஆற்றின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ளன. விரிகுடாவின் குறுக்கே உள்ள பகுதி ஸ்ஜோஸ்கிரென்டன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேலும் மேலே பல்கலைக்கழக மையம் மற்றும் மிகப்பெரிய குடியிருப்பு பகுதியான குருவேதலன் உள்ளது. அங்கிருந்து தெற்கே முக்கிய ஷாப்பிங் பகுதியும் டவுன் ஹாலும் உள்ளன. கிழக்கே குடியிருப்பு பகுதி லியா மற்றும் மேலும் ஹாகன் வரை உள்ளது, இது பள்ளியின் இருப்பிடமாகும். பள்ளத்தாக்கில் மிகத் தொலைவில் மைன் 2பி மற்றும் நைபியன் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் மாணவர் இல்லமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகரத்திற்கு வெளியே மேற்கே ஹோட்டல்நெசெட் நோக்கி விமான நிலையம் மற்றும் மைன் 3 உள்ளது. மீதமுள்ள சுரங்கங்கள் நகரின் கிழக்கே உள்ள அட்வென்ட்டலனில் உள்ளன. ஸ்வால்பார்ட்டின் காலநிலை என்பது வட அட்லாண்டிக் நீரோட்டத்தால் மிதமான துருவ டன்ட்ரா காலநிலை (கோப்பன்ஃ ET) ஆகும். ஸ்வால்பார்ட்டின் மேற்கு கடற்கரை தீவுக்கூட்டத்தின் வெப்பமான மற்றும் ஈரமான பகுதியாகும் (கரடி தீவைத் தவிர). தெற்கில் இருந்து லேசான மற்றும் ஈரப்பதமான காற்று மற்றும் வடக்கில் இருந்து குளிர்ந்த காற்று ஒன்றிணைவதால் இது ஏற்படுகிறது. லாங்இயர்பைன் பொதுவாக ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்குள் உள்ள மற்ற குடியேற்றங்களை விட குறைந்த ஈரப்பதத்தைக் கொண்டுள்ளது. லாங்இயர்பைன் ஏப்ரல் 18 முதல் ஆகஸ்ட் 23 வரை நள்ளிரவு சூரியனையும் (127 நாட்கள்), அக்டோபர் 27 முதல் பிப்ரவரி 15 வரை துருவ இரவையும் (111 நாட்கள்), நவம்பர் 13 முதல் ஜனவரி 29 வரை சிவில் துருவ இரவையும் அனுபவிக்கிறது. இருப்பினும், மலைகளின் நிழல் காரணமாக, மார்ச் 8 ஆம் தேதி வரை லாங்இயர்பையனில் சூரியன் தெரியவில்லை. பனி பொதுவாக நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை நகரத்தை உள்ளடக்கியது. லாங்இயர்பையனில் இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட வெப்பமான வெப்பநிலை ஜூலை 2020 இல் இருந்தது மற்றும் மிகவும் குளிரான வெப்பநிலை மார்ச் 1986 இல் இருந்தது. ஸ்வால்பார்ட் மற்றும் லாங்கியர்பைன் ஆகியவை சமீபத்திய தசாப்தங்களில் வேகமாக வெப்பமடைந்த உலகின் இடங்களில் அடங்கும். 1991-2020 சராசரிகள் லாங்இயர்பையனில் சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை 1961-1990 முதல் அதிகரித்துள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை வெப்பமடைவதால், சுற்றியுள்ள நீரில் பனி உருவாக அதிக நேரம் எடுக்கும், இதனால் குறிப்பாக துருவ இரவின் கீழ் ஆரம்ப குளிர்காலம் குறுகிய பனிப்பொழிவு காரணமாக வேகமாக வெப்பமடைகிறது. லாங்இயர்பைன் உலகின் மிக வேகமாக வெப்பமடையும் நகரமாகும். 1971 முதல், ஸ்வால்பார்ட்டில் வெப்பநிலை உலகளாவிய சராசரியை விட ஐந்து மடங்கு வேகமாக, தோராயமாக நான்கு டிகிரி செல்சியஸ் உயர்ந்துள்ளது. 1970 களில் இருந்ததை விட இப்போது குளிர்காலம் ஏழு டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் வெப்பமாக உள்ளது. 111 மாத சராசரிக்கும் அதிகமான வெப்பத்தைத் தொடர்ந்து, 2020 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வால்பார்ட் அதன் மிக வெப்பமான வெப்பநிலையை பதிவு செய்தது. நார்வே வானிலை ஆய்வு நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, ஸ்வால்பார்ட்டில் வருடாந்திர மழைப்பொழிவு கடந்த 50 ஆண்டுகளில் 30 முதல் 45 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, பெரும்பாலும் குளிர்கால மழை வடிவில். 2009 முதல், ஆழமான பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் வெப்பநிலை ஆண்டுக்கு 0.06 முதல் 0.15-degree C வரை அதிகரித்துள்ளது. எச்சரிக்கை, கனடா குறைந்த சராசரி புற ஊதா குறியீட்டைக் கொண்டிருந்தாலும், லாங்கியர்பைன் பூமியில் தற்போதைய அல்லது முன்பு வாழ்ந்த இடங்களுக்கு மிகக் குறைந்த பதிவு செய்யப்பட்ட சராசரி புற ஊதா குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளது. ஏப்ரல் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில், புற ஊதா குறியீடு பொதுவாக 1 முதல் 2 வரை இருக்கும், மே, ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில் மிக உயர்ந்த புற ஊதா குறியீடு 2 ஆகும். மற்ற அனைத்து மாதங்களும் சராசரியாக 0 ஆக உள்ளன, இது லாங்கியர்பைனுக்கு 12 மாதங்களில் 0.75 என்ற சராசரி புற ஊதா குறியீட்டை வழங்குகிறது. மக்கள்தொகை அடிப்படையில், லாங்இயர்பைன் 1,753 மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. நோர்வேயர்களின் மிகப்பெரிய பிராந்திய குழு வடக்கு நோர்வேயைச் சேர்ந்தவர்கள், குறிப்பாக நோர்ட்லேண்ட் மற்றும் ட்ரோம்ஸ், அவர்கள் மக்கள் தொகையில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளனர். தோராயமாக 300 பேர் (16 சதவீதம்) நோர்வே அல்லாத குடிமக்கள், தாய்லாந்து, ஸ்வீடன், ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைன் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள் அதிக அளவில் உள்ளனர். சுரங்கத் தொழில்துறையின் மேலாதிக்கத்தின் காரணமாக, பாலினப் பகிர்வு வளைந்துள்ளது, இதில் 60 சதவீதம் பெரியவர்கள் ஆண்கள் ஆவர். லாங்கியர்பைன் அதன் மக்கள்தொகையில் 25 முதல் 44 வயதுக்குட்பட்ட சராசரி பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கிட்டத்தட்ட 66 வயதுக்கு மேற்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் இல்லை. மக்கள்தொகையுடன் தொடர்புடைய குழந்தைகளின் எண்ணிக்கை தேசிய சராசரியாக உள்ளது, ஆனால் லாங்கியர்பைன் தேசிய சராசரியை விட கணிசமாக குறைவான பதின்ம வயதினரைக் கொண்டுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 120 எண்ணிக்கையிலான தாய் மக்கள், நோர்வேயியர்களுக்குப் பிறகு இரண்டாவது பெரிய குடியிருப்பாளர்களாக இருந்தனர்; 2006 ஆம் ஆண்டில் 60 பேர் இருந்தனர். 1970 களில் தாய்லாந்தில் இருந்து ஆண்கள் தங்கள் மனைவிகளை அழைத்து வந்தபோது தாய்லாந்தியர்கள் முதன்முதலில் ஸ்வால்பார்ட்டுக்கு வந்தனர். 2006 ஆம் ஆண்டில், பெரும்பாலான தாய் குடியிருப்பாளர்கள் துப்புரவாளர்களாக பணிபுரிந்தனர், மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி பெரும்பாலானவர்கள் நிதியை சேமிப்பதற்காக இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் வரை தங்கியுள்ளனர். 2007 ஆம் ஆண்டில், லாங்இயர்பைன் பள்ளியில் 10 மாணவர்கள் தாய்லாந்தைச் சேர்ந்தவர்கள். தாய்லாந்து சமூகம் ஆண்டுதோறும் ஏராளமான கலாச்சார நிகழ்வுகளில் தீவிரமாக செயல்பட்டு வருகிறது, மேலும் ஒரு தாய்லாந்து பல்பொருள் அங்காடியை நிறுவ ஊக்கமளித்தது. லாங்இயர்பைன் மிக அதிக வருவாயை அனுபவிக்கிறது; 2008 ஆம் ஆண்டில், 427 பேர் (23 சதவீதம்) நகரத்தை விட்டு வெளியேறினர். சராசரி நபர் லாங்இயர்பையனில் 6.3 ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார், இருப்பினும் இது நோர்வேயர்களுக்கு 6.6 ஆண்டுகளும் வெளிநாட்டினருக்கு 4.3 ஆண்டுகளும் ஆகும். 2009 ஆம் ஆண்டில், மக்கள்தொகையில் நான்கில் ஒரு பகுதியினர் 2000 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் இந்த நகரத்தில் வாழ்ந்தனர், எனவே அதன் நிரந்தர மக்கள்தொகையாக கருதப்படலாம். மிக நீண்ட காலம் வசிக்கும் மக்கள் சுரங்கத் தொழிலில் வேலை செய்கிறார்கள், அதைத் தொடர்ந்து உள்ளூர் அரசு ஊழியர்கள் உள்ளனர். குறுகிய கால பதவிக்காலம் உயர்கல்வி, சுற்றுலா மற்றும் மாநிலத்தில் மாணவர்கள் மற்றும் ஊழியர்களால் நடத்தப்படுகிறது. இந்த விற்றுமுதல் நோர்வே அரசாங்கம் "சுழலும் கதவு சமூகம்" என்று அழைப்பதை உருவாக்கியுள்ளது. பெரும்பாலான இளம் புதுமுகங்கள் ஏழு ஆண்டுகளுக்குள் வெளியேறுகிறார்கள், இது பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள எந்த நகராட்சியையும் விட மிக அதிக வருவாய் விகிதம். 70 சதவீத குடும்பங்கள் ஒரு தனி நபரைக் கொண்டுள்ளன, பிரதான நிலப்பரப்பில் 41 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு வீட்டிற்கு சராசரியாக 1.6 பேர் உள்ளனர். இந்த வேறுபாடு பெரும்பாலும் ஸ்வால்பார்ட்டில் பணிபுரியும் நபர்களால் ஏற்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அவர்களின் குடும்பம் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ளது. லாங்யர்பையனின் மக்கள் தொகை தேசிய சராசரியை விட அதிக கல்வியறிவு பெற்றவர்கள்ஃ 43 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 54 சதவீதம் பேர் மேல்நிலைக் கல்வியையும், 26 சதவீதத்துடன் ஒப்பிடும்போது 30 சதவீதம் பேர் மூன்றாம் நிலைக் கல்வியையும் பெற்றுள்ளனர். பெண்களில் 40 சதவீதம் பேர் உயர்கல்வி படித்தவர்கள். அரசியல் மற்றும் அரசு லாங்கியர்பைன் சமூக சபை ஒரு நகராட்சியைப் போலவே பல பொறுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது 15 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட கவுன்சிலுடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, இது 2015 முதல் தொழிற்கட்சியின் மேயர் அரில்ட் ஓல்சன் தலைமையில் உள்ளது. கவுன்சிலின் முக்கிய பொறுப்புகள் மின்சாரம், நிலப் பயன்பாடு மற்றும் சமூகத் திட்டமிடல், மழலையர் பள்ளி முதல் மேல்நிலை நிலை வரை கல்வி மற்றும் குழந்தைகள் நலன் உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பயன்பாடுகள் ஆகும். இது 13-ஆம் வகுப்பு லாங்இயர்பைன் பள்ளிக்கு கூடுதலாக மூன்று மழலையர் பள்ளிகளை இயக்குகிறது. பராமரிப்பு அல்லது நர்சிங் சேவைகள் மற்றும் நலன்புரி கொடுப்பனவுகள் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. நோர்வே குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் பிரதான நகராட்சிகள் மூலம் ஓய்வூதியம் மற்றும் மருத்துவ உரிமைகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறார்கள். வடக்கு நோர்வே பல்கலைக்கழக மருத்துவமனை லாங்கியர்பைன் மருத்துவமனை என்ற கிளினிக்கை இயக்குகிறது. நோர்வே சுரங்க இயக்குநரகம், நோர்வே துருவ நிறுவனம், நோர்வே வரி நிர்வாகம் மற்றும் நோர்வே தேவாலயம் ஆகியவை லாங்இயர்பையனில் உள்ள பிற பொது அலுவலகங்களாகும். லாங்கியர்பைன் நோர்ட்-ட்ரோம்ஸ் மாவட்ட நீதிமன்றம் மற்றும் ஹாலோகாலாந்து மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்திற்கு கீழ்ப்பட்டவர், இவை இரண்டும் ட்ரோம்ஸோவில் உள்ளன. 1920 ஆம் ஆண்டின் ஸ்வால்பார்ட் ஒப்பந்தம் தீவுக்கூட்டத்தின் மீது நோர்வேயின் முழு இறையாண்மையை நிறுவியது. ஸ்வால்பார்ட் ஆளுநரின் நிறுவனத்தை நிறுவிய ஸ்வால்பார்ட் சட்டத்தைத் தொடர்ந்து 1925 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தது. கவர்னர் கவுண்டி கவர்னர் மற்றும் காவல்துறைத் தலைவர் ஆகிய இரு பொறுப்புகளையும் வகிக்கிறார், அதே போல் நிர்வாகக் கிளையிலிருந்து வழங்கப்பட்ட பிற அதிகாரங்களையும் வைத்திருக்கிறார். கடமைகளில் சுற்றுச்சூழல் கொள்கை, குடும்பச் சட்டம், சட்ட அமலாக்கம், தேடல் மற்றும் மீட்பு, சுற்றுலா மேலாண்மை, தகவல் சேவைகள், வெளிநாட்டு குடியேற்றங்களுடன் தொடர்பு மற்றும் கடல்சார் விசாரணைகள் மற்றும் நீதித்துறை பரிசோதனைகளின் சில பகுதிகளில் நீதிபதி ஆகியவை அடங்கும்-இருப்பினும் காவல்துறையாக செயல்படுவது போன்ற அதே சந்தர்ப்பங்களில் ஒருபோதும் இல்லை. கெர்ஸ்டின் அஸ்கோல்ட் 2015 முதல் ஆளுநராக உள்ளார்; அவருக்கு 26 தொழில் வல்லுநர்கள் கொண்ட ஊழியர்கள் உதவுகிறார்கள். இந்த நிறுவனம் நீதி அமைச்சகம் மற்றும் காவல்துறைக்கு கீழ்ப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள விஷயங்களில் மற்ற அமைச்சகங்களுக்கு அறிக்கை செய்கிறது. ஸ்வால்பார்ட்டின் சிறப்பு ஒப்பந்த அந்தஸ்து காரணமாக, லாங்கியர்பைன் நோர்வே சட்டத்திற்கு உட்பட்டது, ஆனால் எந்த கையொப்பமிட்ட நாட்டின் குடிமக்களும் வணிக நடவடிக்கைகளை நடத்தலாம் மற்றும் நகரத்தில் வாழலாம். இருப்பினும், வருமான ஆதாரம் இல்லாதவர்களை ஆளுநரால் நிராகரிக்க முடியும். இந்த ஒப்பந்தம் ஸ்வால்பார்ட்டில் நிதியுதவி சேவைகளுக்கு வரி வசூலிப்பதற்கான நோர்வேயின் உரிமையை கட்டுப்படுத்துகிறது. எனவே, லாங்இயர்பைன் நோர்வேயின் பிரதான நிலப்பரப்பை விட குறைந்த வருமான வரியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வரி இல்லை. இந்த ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக லாங்இயர்பியன் ஒரு இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலமாக உள்ளது, மேலும் இது ஐரோப்பிய பொருளாதாரப் பகுதியிலோ அல்லது நோர்வேயின் பிற பகுதிகளைப் போல ஷெங்கன் பகுதியிலோ இல்லை. 2023 நோர்வே உள்ளாட்சித் தேர்தல்களில் தொடங்கி, லாங்கியர்பைன் சமூக சபைக்கான வாக்காளர்கள் முன்பு குறைந்தது 3 ஆண்டுகள் நோர்வேயின் பிரதான நிலப்பரப்பில் வசித்திருக்க வேண்டும். முன்னதாக, லாங்இயர்பையனில் 3 ஆண்டுகளாக வாழ்ந்த வெளிநாட்டு குடிமக்களும் வாக்களிக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர், விதி மாற்றம் குடியேற்றத்தின் மக்கள்தொகையில் கணிசமான சதவீதத்தை வாக்களிக்க மறுத்தது. தனித்துவமான சட்டங்கள் நகரத்தின் தொலைதூரம் காரணமாக, உலகின் பிற இடங்களில் சில சட்டங்கள் உள்ளன. அத்தகைய சட்டங்களின் குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகளில் பூனைகள் மீதான தடை, ஒரு நபர் மாதாந்திர அடிப்படையில் எவ்வளவு ஆல்கஹால் வாங்க முடியும் என்பதற்கான கட்டுப்பாடு மற்றும் துருவக் கரடிகளிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக வெளியில் செல்லும் எந்தவொரு நபரும் துப்பாக்கியை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். லாங்இயர்பையனில் இறப்பது சட்டவிரோதமானது என்று பிரபலமாக கூறப்பட்டாலும், இந்த கூற்றின் சொற்கள் தவறாக வழிநடத்துகின்றன. நகரத்தில் இறப்பது உண்மையில் சட்டவிரோதமானது அல்ல என்றாலும், அங்கு உடல்களை அடக்கம் செய்வதற்கான விருப்பங்கள் எதுவும் இல்லை (சாம்பலை அரசாங்கத்தின் அனுமதியுடன் புதைக்க முடியும்) மேலும் நோய்வாய்ப்பட்டதாகக் கருதப்படும் குடியிருப்பாளர்கள் பொதுவாக பிரதான நிலப்பகுதிக்கு செல்ல வேண்டும். அடக்கம் செய்ய அனுமதிக்காத முடிவு 1950 இல் வந்தது, 1918 காய்ச்சல் தொற்றுநோயால் இறந்த குடியிருப்பாளர்களின் உடல்கள் சிதைக்கத் தொடங்கவில்லை என்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இன்று, சடலங்கள், அவை புதைக்கப்பட்ட பெர்மாஃப்ரோஸ்டால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, 20 ஆம் நூற்றாண்டில் உலக மக்கள்தொகையில் ஐந்து சதவீதத்தைக் கொன்ற அதே வைரஸின் நேரடி விகாரங்கள் இன்னும் இருக்கலாம் என்று விஞ்ஞானிகள் அஞ்சுகின்றனர். கலாச்சாரம் சமூக சபை சினிமா, இளைஞர் சங்கம், நூலகம் மற்றும் காட்சியகம் போன்ற பல கலாச்சார நடவடிக்கைகளை நடத்துகிறது. நார்வே தேவாலயத்தின் ஸ்வால்பார்ட் தேவாலயம் முழு தீவுக்கூட்டத்தையும் அதன் திருச்சபையாக கொண்டுள்ளது. அமரும் அறை இருக்கும் போது சபை மண்டபம் உள்ளது. இந்த தேவாலயம் அரை மரக்கட்டையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. நகரத்தில் ஸ்வால்பார்ட் அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் ஏர்ஷிப் அருங்காட்சியகம் ஆகிய இரண்டு அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன. சோல்ஃபெஸ்டுகா ("சூரிய திருவிழா வாரம்") ஒவ்வொரு ஆண்டும் மார்ச் 8 ஆம் தேதி சுற்றியுள்ள வாரத்தில் நடைபெறுகிறது, முந்தைய அக்டோபரில் தொடங்கிய துருவ இரவுக்குப் பிறகு பெரும்பாலான நகரங்களில் சூரிய ஒளி முதன்முதலில் தெரியும் (முதல் அதிகாரப்பூர்வ சூரிய உதயம் வழக்கமாக பிப்ரவரி 16 ஆகும், ஆனால் சுற்றியுள்ள மலைகள் காரணமாக நகரத்தின் பெரும்பகுதி இன்னும் நிழலில் உள்ளது). டார்க் சீசன் ப்ளூஸ் 2003 முதல் ஆண்டுதோறும் அக்டோபரில் நடத்தப்படுகிறது. 1998 முதல் ஜனவரி பிற்பகுதியில்/பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் போலார்ஜாஸ் நடத்தப்பட்டு வருகிறது. நகரத்தின் இருபது குடியிருப்பாளர்கள் லிவர்பர்ட்ஸ் ஸ்வால்பார்ட்டின் உறுப்பினர்களாக உள்ளனர், மேலும் குளிர்காலத்தில் போட்டி நாட்களில் ஸ்வால்பாரில் தவறாமல் சந்திக்கிறார்கள். ஆர்க்டிக் திரைப்பட விழா என்பது ஒரு திரைப்பட விழாவாகும், இது ஆண்டுதோறும் நகரின் திரையிடல் இடமான குல்துர்ஹுசெட்டில் நடத்தப்படுகிறது. நகரத்தின் ஒரே அறியப்பட்ட ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட விளையாட்டு கிளப் ஸ்வால்பார்ட் டர்ன் ஆகும். ஸ்வால்பார்ட்ஹாலன் ஒரு உட்புற விளையாட்டு மையமாகும், இதில் கைப்பந்து அல்லது மூன்று பேட்மிண்டன் மைதானங்களுக்கு போதுமான பல விளையாட்டு மண்டபம், ஒரு துப்பாக்கி சுடும் வரம்பு, ஒரு ஏறும் சுவர் மற்றும் ஒரு நீச்சல் குளம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த நகரத்தில் வெளிப்புற விளையாட்டு மைதானங்கள் எதுவும் இல்லை, மேலும் எந்தவொரு உட்புற அல்லது வெளிப்புற விளையாட்டிலும் ஒரு மூத்த அணி தேசிய நோர்வே போட்டியில் பங்கேற்பது குறித்து அறியப்பட்ட வழக்குகள் எதுவும் இல்லை (எ. கா. நோர்வே கோப்பை). ஸ்வால்பார்ட் டர்னை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் 16 வயதுக்குட்பட்ட சிறுவர்களின் ஃபுட்சல் அணி, மார்ச் 2020 இல் ஹார்டனில் நடந்த சிறிய 2 நாள் பெர் பிரெடெசன் கோப்பையில் விளையாடியது. ஸ்வால்பார்ட்ஹாலனின் சுவர்களுக்கு அப்பால், ஸ்வால்பார்ட் டர்னின் வலைத்தளங்கள் ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன் மராத்தான், ஸ்வால்பார்ட் ஸ்கிமரட்டன் (42.0km ஃப்ரீஸ்டைல், பல பங்கேற்பாளர்கள் கிளாசிக் பாணியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்றாலும்) மற்றும் வருடாந்திர ஓரியண்டரிங் பந்தயத்தை நடத்துவதாகக் கூறுகின்றன. மீடியா ஸ்வால்பார்ட்போஸ்டன் வெள்ளிக்கிழமை வெளியிடப்படும் வாராந்திர செய்தித்தாள் ஆகும். அச்சிடுதல் டிராம்ஸோவில் நடைபெறுகிறது மற்றும் பெரும்பாலான சந்தாதாரர்கள் பிரதான நிலப்பரப்பில் வாழ்கின்றனர். ஐஸ் பீப்பிள், ஆங்கிலத்தில் ஒரு மாற்று செய்தித்தாள், வாரந்தோறும் வெளியிடப்படுகிறது. தொலைக்காட்சியைப் பொறுத்தவரை, என். ஆர். கே 1 இன் திருத்தப்பட்ட ஊட்டம் 1969 ஆம் ஆண்டில் 2 வார தாமதத்தில் ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது; ஒளிபரப்புகள் 22 டிசம்பர் 1984 வரை நேரடி ஒளிபரப்பை நிறைவேற்றவில்லை, இதன் விளைவாக ஸ்வால்பார்ட் தேசிய செய்தி ஒளிபரப்புகளின் வானிலை அறிக்கைகளில் சேர்க்கப்பட்டது. கால்வாய் டிஜிட்டல் சமிக்ஞைகள் நோர்வேயின் பிரதான நிலப்பரப்பில் பொதுவில் கிடைத்ததிலிருந்து அலெண்டே கட்டண-தொலைக்காட்சி செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞைகள் திறம்பட பெறப்படுகின்றன. ரேடியோவைப் பொறுத்தவரை, NRK P1 (பெரும்பாலும் ட்ரோம்ஸ் மற்றும் ஃபின்மார்க் விலகல்), P4 (நோர்வே) மற்றும் ரேடியோ நோர்ஜ் ஆகியவை கிடைப்பதாக அறியப்படுகிறது. ஜூலை 2020 நிலவரப்படி, ஒரு என். ஆர். கே நிலையத்தின் மீதமுள்ள மிடில்வேவ் ஏஎம் (அல்லது எந்த ஏஎம் ரேஞ்ச்) ஒளிபரப்பாளராக ஸ்கஜேரிங்கா மாஸ்ட் மட்டுமே அறியப்பட்டது. டிஏபி வானொலி ஒலிபரப்பு ஆகஸ்ட் அல்லது செப்டம்பர் 2016 இல் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து டிசம்பர் 2017 இல் எஃப்எம் வானொலி மூடப்பட்டது. பிப்ரவரி 2016 நிலவரப்படி 13 நிலையங்களைக் கொண்ட என். ஆர். கே. டி. ஏ. பி நெட்வொர்க் மட்டுமே அமைக்க திட்டமிடப்பட்டது; வணிக நிலையங்களின் டி. ஏ. பி நெட்வொர்க்கின் நிலை (உட்பட. பி4 மற்றும் ரேடியோ நோர்ஜ்) தெளிவாக இல்லை. "77 டிகிரி வடக்கிலிருந்து" ஏஎம் 1270 இல் ஆர்க்டிக் அவுட்போஸ்ட் வானொலியால் லாங்கியர்பைன் சேவை செய்யப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் அதன் கம்பங்கள் பற்றி அறியப்பட்ட அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை, அல்லது அது உண்மையில் ஏஎம் அல்லது டிஏபி இல் ஒளிபரப்பப்படும் என்று கூட தெரியவில்லை, மேலும் இது முற்றிலும் ஒரு இணைய நிலையம் என்று நம்பப்படுகிறது. ஃபைபர் பிராட்பேண்ட் ஸ்வால்பார்ட் அண்டர்சியா கேபிள் சிஸ்டம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. பொருளாதாரம் நிலக்கரி உற்பத்தி 2007 ஆம் ஆண்டில் 41 லட்சம் டன்களாக உயர்ந்தது, 2015 ஆம் ஆண்டில் 11 லட்சம் டன்களாக குறைந்தது. லாங்இயர்பையனில் இன்னும் நடைபெற்று வரும் ஒரே சுரங்கம் அட்வென்ட்டலனுக்கு மேலே உள்ள மைன் 7 இல் உள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில் இது ஆண்டுதோறும் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்தது, இதில் நோர்வேயின் ஒரே நிலக்கரி எரிபொருள் மின் நிலையமான லாங்இயர் மின் நிலையத்திற்கு எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின் நிலையம் NOK 60 மில்லியன் பராமரிப்பு பணிகளுக்கு திட்டமிடப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக உள்ளூர் அதிகாரிகள் NOK 40 மில்லியன் டீசல் மின் நிலையத்தை மேம்படுத்த முடிவு செய்தனர். ஸ்டோர் நோர்ஸ்கேவின் உற்பத்தியின் பெரும்பகுதி லாங்இயர்பையனுக்கு தெற்கே உள்ள வான் மிஜென்ஃப்ஜோர்டனில் உள்ள ஸ்வேக்ருவாவில் செய்யப்பட்டது. சமூகங்களை இணைக்கும் சாலைகள் எதுவும் இல்லை; அதற்கு பதிலாக, தொழிலாளர்கள் ஸ்வியாவில் உள்ள தங்குமிடங்களில் 2017 இல் மூடப்படும் வரை வாழ்ந்தனர். எழுபது சதவீதம் பேர் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு வீட்டிற்கு பயணிக்கிறார்கள், முப்பது சதவீதம் பேர் லாங்இயர்பையனுக்கு பயணிக்கிறார்கள். சுரங்கம் தோண்டுவது லாபகரமானதாக இல்லை மற்றும் ஸ்டோர் நார்ஸ்கே உற்பத்தியைத் தக்கவைக்க மாநில மானியங்களை நம்பியுள்ளது. ஸ்வால்பார்ட் மீன்வளம் புவி வெப்பமடைதலின் எதிர்பாராத விளைவைக் கண்டுள்ளதுஃ அட்லாண்டிக் காட், கானாங்கெளுத்தி மற்றும் பனி நண்டுகள், தெற்கே வெப்பமான நீரில் இருந்து தப்பி, வடக்கே ஸ்வால்பார்ட்டுக்குச் சென்று, உள்ளூர் மீன்பிடியை வீக்கியுள்ளன. 2020 களின் தசாப்தத்தில், நோர்வே அதன் ஸ்வால்பார்ட் மீன்பிடி வர்த்தகத்தை ஆண்டுக்கு சுமார் 94 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக மதிப்பிடுகிறது. ஸ்வால்பார்டில் உள்ள பல்கலைக்கழக மையத்தில் (யு. என். ஐ. எஸ்) 350 மாணவர்கள் மற்றும் 40 பேராசிரியர்கள் மற்றும் உதவியாளர்கள் மற்றும் 120 விருந்தினர் விரிவுரையாளர்களைக் கொண்ட நிரந்தர ஆசிரியர்கள் உள்ளனர். யுனிஎஸ் பட்டங்களை வழங்குவதில்லை, ஆனால் அதற்கு பதிலாக உயிரியல், இயற்பியல் மற்றும் புவியியல் ஆகியவற்றில் செமஸ்டர் படிப்புகளை வழங்குகிறது. மாணவர் இல்லம் நைபீனில் உள்ளது. இந்த கல்லூரி ஸ்வால்பார்ட் அறிவியல் மையத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது நோர்வே துருவ நிறுவனம், EISCAT மற்றும் ஸ்வால்பார்ட் அறிவியல் மன்றத்தையும் கொண்டுள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில், லாங்இயர்பையனில் சுமார் 9,000 ஆராய்ச்சி நாட்கள் கழிக்கப்பட்டன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை நோர்வேயர்களால் செய்யப்பட்டன. இது லாங்யர்பையனை ஸ்வால்பார்ட்டில் இரண்டாவது பெரிய ஆராய்ச்சி புறக்காவல் நிலையமாக மாற்றியது, இது Ny-Ålesund க்கு சற்று கீழே உள்ளது. இதற்கு மாறாக, லாங்கியர்பைன் கிட்டத்தட்ட நோர்வே ஆராய்ச்சியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் Ny-Ålesund தோராயமாக நோர்வே மற்றும் வெளிநாட்டு இடையே சமமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. துருவ சுற்றுப்பாதையில் உள்ள செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து தரவைப் பதிவிறக்க லாங்யர்பையனின் சிறந்த இருப்பிடம் காரணமாக ஸ்வால்பார்ட் செயற்கைக்கோள் நிலையம் கட்டப்பட்டது. ஹோட்டல்நெசெட்டுக்கு மேலே உள்ள பிளாட்டாபெர்ஜெட்டில், இது நாசாவிற்கும் நோர்வே விண்வெளி மையத்திற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பாக கட்டப்பட்டது, ஆனால் 2001 முதல் காங்ஸ்பெர்க் செயற்கைக்கோள் சேவைகளால் இயக்கப்படுகிறது. EISCAT வடக்கு விளக்குகளை ஆய்வு செய்ய ஒரு ஒத்திசைவற்ற சிதறல் ரேடார் இயக்குகிறது. உலகளாவிய பயிர் பன்முகத்தன்மை அறக்கட்டளையால் நிர்வகிக்கப்படும் ஸ்வால்பார்ட் உலகளாவிய விதை வால்ட், மில்லியன் கணக்கான பயிர் விதைகளை சேமிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு பாதுகாப்பான நிலத்தடி வசதி ஆகும். புவி வெப்பமடைதல், வெள்ளம் மற்றும் தீ மற்றும் அணுசக்தி பேரழிவு உள்ளிட்ட இயற்கை மற்றும் மனித பேரழிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கும் வகையில் இந்த வசதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தளம் அதன் தொலைதூரம், ஒலி புவியியல் மற்றும் பெர்மாஃப்ரோஸ்டின் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை உள்ளிட்ட பல காரணங்களுக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. லாங்இயர்பைன் தீவுக்கூட்டத்தில் சுற்றுலாவின் மையமாக உள்ளது, இருப்பினும் பெரும்பாலான சுற்றுலா நகரத்திற்கு வருகை தருவதை விட இயற்கை அனுபவங்களின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், லாங்இயர்பைன் பொருட்கள் (ஸ்வால்பார்ட் புடிக்கென், அப்பகுதியின் ஒரே மளிகைக் கடை உட்பட), தங்குமிடம் மற்றும் பல அருங்காட்சியகங்களை வழங்குகிறது. 2008 ஆம் ஆண்டில், லாங்கியர்பைன் 89,000 விருந்தினர்-இரவுகளை அனுபவித்தது, இது 1995 இல் 30,000 ஆக இருந்தது. சராசரி விருந்தினர் 2.2 இரவுகள் தங்கியிருந்தார் மற்றும் திறனில் 60 சதவீதம் சுற்றுலாப் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. சுமார் 40,000 சுற்றுலாப் பயணிகள் லாங்இயர்பையனுக்கு பறந்தனர். சுற்றுலாப் பயணிகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு நோர்வேயில் இருந்து வருகிறார்கள். 2007 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுலாத் துறை 291 மில்லியன் நோக் வருவாயைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் 200 மனித ஆண்டுகள் உற்பத்தி செய்தது. ஸ்வால்பார்ட் சங்கம் 2008 ஆம் ஆண்டில் 380 மில்லியன் நோக் பொது நிதியைப் பெற்றது, இது 2015 ஆம் ஆண்டில் 650 மில்லியனாக அதிகரித்தது. கல்வி லாங்இயர்பைன் பள்ளி வயது 6-18 க்கு சேவை செய்கிறது. இது உலகின் வடக்கே உள்ள தொடக்க மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளியாகும். மாணவர்கள் 16 அல்லது 17 வயதை அடைந்தவுடன் பல குடும்பங்கள் நோர்வேயின் பிரதான நிலப்பகுதிக்கு குடிபெயர்கின்றன. நோர்வே துருவ நிறுவனம், ஸ்வால்பார்ட் அருங்காட்சியகம், ஸ்வால்பார்ட் அறிவியல் மன்றம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து அமைந்துள்ள ஸ்வால்பார்டில் உள்ள பல்கலைக்கழக மையமான லாங்யர்பையனில் (யு. என். ஐ. எஸ்) பட்டம் வழங்காத மூன்றாம் நிலை கல்வி நிறுவனம் உள்ளது. செக் ஆர்க்டிக் ஆராய்ச்சி நிலையம் லாங்இயர்பையனில் அமைந்துள்ளது மற்றும் செக் குடியரசை மட்டுமல்லாமல் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் மாணவர்களுக்கு வசதிகளை வழங்குகிறது. டிரான்ஸ்போர்ட் லாங்இயர்பைன் சாலை நெட்வொர்க்கை நீட்டித்துள்ளது, ஆனால் நெட்வொர்க் வேறு எந்த சமூகங்களுக்கும் நீட்டிக்கப்படவில்லை. 2008 ஆம் ஆண்டில் 1,481 பதிவு செய்யப்பட்ட சாலை வாகனங்கள் இருந்தன, மேலும் அனைத்து வீடுகளிலும் 49 சதவீதம் பேர் கார் வைத்திருந்தனர். கார்கள் ZN பதிவுத் தகடுகளுடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஸ்வால்பார்ட் ஆட்டோ என்ற ஒரே ஒரு வியாபாரி டொயோட்டாஸை விற்கிறார், இது பழுதுபார்ப்பு வழங்கும் இரண்டு வணிகங்களில் ஒன்றாகும். ஸ்னோமொபைல்கள் ஒரு பிரபலமான போக்குவரத்து முறையாகும், மேலும் அங்கு வசிப்பவர்களை விட ஸ்னோமொபைல்கள் அதிகம் உள்ளன. 2008 ஆம் ஆண்டில், 2,672 ஸ்னோமொபைல்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, மேலும் 69 சதவீத குடும்பங்கள் குறைந்தது ஒன்றையாவது வைத்திருந்தன. சாலைக்கு வெளியே மோட்டார் போக்குவரத்து வெற்று தரையில் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பனிச்சறுக்கு வாகனங்கள் குளிர்காலத்தில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன-வணிக மற்றும் பொழுதுபோக்கு நடவடிக்கைகளுக்கு. லாங்இயர்பைனிலிருந்து பேரன்ட்ஸ்பர்க் () மற்றும் பிரமிடென் () க்கு போக்குவரத்து குளிர்காலத்தில் ஸ்னோமொபைல் மூலம் அல்லது ஆண்டு முழுவதும் கப்பல் மூலம் சாத்தியமாகும். ஸ்வால்பார்ட் விமான நிலையம், லாங்இயர் நகரின் வடமேற்கில் உள்ள ஹோட்டல்நெசட்டில் உள்ளது. இது ஒரு நீண்ட ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தீவுக்கூட்டத்திலிருந்து விமானங்களுக்கு சேவை செய்ய அனுமதிக்கப்பட்ட ஒரே விமான நிலையமாகும். ஸ்காண்டிநேவிய ஏர்லைன்ஸ் ஒஸ்லோ மற்றும் ட்ரோம்ஸோவுக்கு தினசரி விமானங்களை இயக்குகிறது, மேலும் ரஷ்யாவுக்கு ஒழுங்கற்ற விமானங்கள் உள்ளன. லுஃப்ட்ட்ரான்ஸ்போர்ட் ஸ்வியா விமான நிலையம் மற்றும் ஹாம்னெராபெனில் உள்ள நியு-ஆல்சண்ட் விமான நிலையத்திற்கு வழக்கமான பட்டய சேவைகளை இயக்குகிறது. ஆர்க்டிகுகோல் பேரண்ட்ஸ்பர்க் மற்றும் பிரமிடெனுக்கு ஹெலிகாப்டர்களை இயக்குகிறது. லாங்இயர்பையனில் இரண்டு துறைமுகங்கள் உள்ளன, ஒன்று நிலக்கரி ஏற்றுமதிக்கும் மற்றொன்று பொதுப் பொருட்களுக்கும் உள்ளன. 1907 முதல் 1987 வரை, சுரங்கங்களில் இருந்து துறைமுகத்திற்கு நிலக்கரியை கொண்டு செல்வதற்காக சுரங்க நிறுவனங்கள் வான்வழி டிராம் பாதைகளின் வலையமைப்பை இயக்கின. அந்த ஆண்டுகளில் 1907-1908 அப்போதைய உலகளாவிய முன்னணி ஜெர்மன் கம்பி ரோப்வேஸ் நிறுவனமான லிப்சியாவைச் சேர்ந்த அடால்ஃப் ப்ளீச்செர்ட் & கோ, மைன் 1 இலிருந்து கப்பலின் ஏற்றுதல் நிலையத்திற்கு ஒரு பொருள் கேபிள்வேயைக் கட்டியது, இது பின்னர் மைன் 2 க்கு ஒரு கேபிள்வேயால் நிரப்பப்பட்டது. இந்த கம்பி ரோப்வேக்கள் மற்றும் பிற சுரங்கங்களுக்கு பின்னர் வந்தவர்களின் எச்சங்கள் இன்றும் காணப்படுகின்றன. மேலும் காண்கஃ வடக்கத்திய குடியேற்றங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளி இணைப்புகள் லாங்யர்பையன் சமூக கவுன்சில் 1906 நோர்வேயில் உள்ள நிறுவன நகரங்களில் உள்ள நிறுவனங்கள் நோர்வேயில் சுரங்கம் தோண்டுதல் 1906 இல் நிறுவப்பட்ட மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் நோர்வேயில் உள்ள ஸ்வால்பார்ட் துறைமுக நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் உள்ள மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்