Los Angeles Aerial Rapid Transit
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஏரியல் ரேபிட் டிரான்ஸிட் ப்ராஜெக்ட் என்பது அமெரிக்காவின் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள ஒரு முன்மொழியப்பட்ட வான்வழி கோண்டோலா ஆகும், இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் யூனியன் ஸ்டேஷனை டாட்ஜர் ஸ்டேடியம் சொத்துடன் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மாநில வரலாற்று பூங்காவில் ஒரு இடைநிலை நிலையத்துடன் இணைக்கிறது. ஸ்டேடியத்திற்கு அருகிலுள்ள எலிசியன் பூங்காவிற்கும் இது சேவை செய்யும். ஒரு காலத்தில் சாவேஸ் ராவைனின் முன்னாள் சுற்றுப்புறங்கள் இருந்த இடத்தில் பின்னணி டாட்ஜர் ஸ்டேடியம் கட்டப்பட்டது. எர்த்மூவர்ஸ் 1959 இல் தொடங்கி மலைகளை மறுவடிவமைத்தது மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நகரத்தை நோக்கிய ஸ்டேடியம் ஏப்ரல் 10,1962 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் எலிசியன் பார்க் சுற்றுப்புறத்தில் திறக்கப்பட்டது. நிபந்தனைக்குட்பட்ட பயன்பாட்டு அனுமதி, ஸ்டேடியத்திற்கு நிரந்தர போக்குவரத்து பின்பற்றப்பட வேண்டும் என்ற தேவையை உள்ளடக்கியது. இந்த அரங்கம் வாகன நிறுத்துமிடங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், டோட்ஜர்ஸ் உரிமையாளர் ஃபிராங்க் மெக்கோர்ட் பந்து மைதானத்தை ஆண்டு முழுவதும் உணவு, ஷாப்பிங் மற்றும் பொழுதுபோக்குக்கான இடமாக மாற்ற விரும்பினார். திட்ட விளக்கத்தில் டாட்ஜர் அருங்காட்சியகம், கடைகள் மற்றும் உணவகங்கள் ஆகியவை அடங்கும். இந்த திட்டம் தொடங்கப்படவில்லை, ஆனால் மெக்கோர்ட் அணி மற்றும் ஸ்டேடியத்தை விற்றபோது ஸ்டேடியத்தை மூடிய பரந்த மேற்பரப்பு வாகன நிறுத்துமிடங்களில் பகுதி உரிமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். ரசிகர்கள் எக்கோ பார்க் குடியிருப்பாளர்களுக்கு பார்க்கிங் தலைவலியை உருவாக்குகிறார்கள். ஒரு விளையாட்டுக்கு முன், பம்பர் முதல் பம்பர் போக்குவரத்து மலைப்பாங்கான தெருக்கள் வழியாக பல திசைகளிலிருந்து ஸ்டேடியத்தை அடைய காற்று வீசுகிறது. வார நாட்களில், நெரிசலான நேரம் போக்குவரத்து நெருக்கடியை அதிகரிக்கிறது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டி மெட்ரோபொலிட்டன் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் அத்தாரிட்டி (மெட்ரோ) இரண்டு டாட்ஜர் ஸ்டேடியம் எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்து வழித்தடங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை ரசிகர்களை விளையாட்டுகளுக்கு மைதானத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் கொண்டு செல்கின்றன. சைனாடவுன் நிலையம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ ரயில் அமைப்பின் அருகிலுள்ள நிலையமாகும். அங்கிருந்து, சைனாடவுன் சுற்றுப்புறத்தின் வழியாக ஒரு மைல் தூரம் நடந்து செல்லலாம், யேல் தெருவின் வடக்கு முனையில் 110 ஃப்ரீவேக்கு மேல் ஒரு பாதசாரி பாலம் உள்ளது. வரலாறு ஏரியல் ரேபிட் டிரான்ஸிட் டெக்னாலஜிஸ், எல். எல். சி 2018 ஆம் ஆண்டில் யூனியன் ஸ்டேஷன் மற்றும் டாட்ஜர் ஸ்டேடியத்திற்கு இடையில் ஒரு கோண்டோலா அமைப்பை உருவாக்கும் திட்டத்தை அறிவித்தது. ஏழு நிமிட எண்ட்-டு-எண்ட் சவாரி மூலம், ஒவ்வொரு கேபினிலும் 30 முதல் 40 பயணிகள் இருப்பார்கள். முன்மொழியப்பட்ட கட்டுமான நிதியுதவி ஓரளவு முன்னாள் டோட்ஜர்ஸ் உரிமையாளர் ஃபிராங்க் மெக்கோர்ட் மற்றும் பிற தனியார் ஆதாரங்களால் இருக்கும். செயல்பாடுகள் பெரும்பாலும் பெருநிறுவன ஸ்பான்சர்ஷிப்கள் மற்றும் சுற்றுலா கட்டணங்களால் நிதியளிக்கப்படும். கோரப்படாத முன்மொழிவை மெட்ரோ ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் அக்டோபர் 2020 இல் சுற்றுச்சூழல் தாக்க அறிக்கையின் முன்னணி நிறுவனமாக மாறியது. ஆகஸ்ட் 2022 இல் நிறுவனம் இந்த திட்டத்தை இலாப நோக்கற்ற பூஜ்ஜிய உமிழ்வு போக்குவரத்துக்கு மாற்றியது. காலநிலை மாற்றம் தொடர்பான மாசுபாட்டைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட காலநிலைத் தீர்வு என்ற குழுவால் இலாப நோக்கற்ற நிறுவனம் நடத்தப்படுகிறது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மேயர் எரிக் கார்செட்டி இந்த திட்டத்தை ஆதரித்தார், ஆனால் கரேன் பாஸ் டிசம்பர் 12,2022 அன்று மேயர் பதவியை ஏற்றபோது மெட்ரோ வாரியத்தில் அந்த இருக்கையை எடுத்துக் கொண்டார். இந்தத் திட்டம் சைனாடவுன் சமூகத்தில் குறிப்பாக பல வயதான குடியிருப்பாளர்களிடையே மென்மையாக்கப்படும் என்ற அச்சத்தை புதுப்பித்துள்ளது. தங்கள் தலைமையகத்திற்கு அடுத்ததாக இருக்கும் ஒரு அமைப்பு, இந்த முன்மொழிவு ஒரு தனியார் சுற்றுலாத் தலம் என்றும் பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்பு அல்ல என்றும் கூறியது. ஜனவரி 2023 இல் நீதிமன்றத்தில் அவர்கள் தங்கள் சவாலை இழந்தனர், ஒரு சராசரி விளையாட்டு நாளில் ஸ்டேடியத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் தனியார் ஆட்டோமொபைல் பயணங்கள் குறையும் என்பதற்கான ஆதாரங்களை நீதிபதி மேற்கோள் காட்டினார். யுசிஎல்ஏ மொபிலிட்டி ஆய்வகத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள், கோண்டோலா சுமார் 608 கார்களை மட்டுமே சாலையில் இருந்து எடுத்துச் செல்லும் என்று கண்டறிந்தனர். விற்கப்பட்ட ஆட்டத்தின் இரவில் ஸ்டேடியத்தைச் சுற்றியுள்ள முக்கிய சாலைகளில் போக்குவரத்தை கோண்டோலா குறைக்க முடியும் என்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தனர். இந்த பாதை பெரும்பாலும் பொது சொத்துக்கள் மற்றும் நகர தெருக்களில் இயங்குகிறது மற்றும் குடியிருப்பாளர்களை இடம்பெயரச் செய்யாது. இந்த பாதை அலமேடா தெருவில் உள்ள யூனியன் நிலையத்துடன் இணைகிறது, இது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மாநில வரலாற்று பூங்காவின் சுற்றளவில் செல்வதற்கு முன்பு பின்தொடர்கிறது, அங்கு ஏ லைனில் உள்ள சைனாடவுன் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு நிலையம் கட்டப்படும். இது மெட்ரோ ரயில் பாதை சீரமைப்பில் ஒரு கோணப் புள்ளியில் தொடர்கிறது, அங்கு அது பிஷப்ஸ் சாலை வரை ஸ்டேடியத்திற்குச் செல்கிறது, ஸ்டேடியம் வே கிராசிங் அருகே உள்ள நெடுஞ்சாலையைக் கடக்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஏரியல் ரேபிட் டிரான்ஸிட் ஏரியல் ரேபிட் டிரான்ஸிட், எல்ஏ மெட்ரோ லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஏரியல் ரேபிட் டிரான்ஸிட் (எல்ஏ/ஏஆர்டி கோண்டோலா) திட்டம், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கன்சர்வேன்சி வழக்கு எண். ENV-2021-5241-EIR, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சிட்டி பிளானிங் கோண்டோலா லிஃப்ட்ஸ் இன் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ ரயில் முன்மொழியப்பட்ட பொது போக்குவரத்து கலிபோர்னியாவில்