Athletic Ground (Cobridge)
கோப்ரிட்ஜ் ஸ்டேடியம் என்றும் அழைக்கப்படும் தடகள மைதானம் ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டின் கோப்ரிட்ஜில் அமைந்துள்ள ஒரு கால்பந்து மைதானம் மற்றும் கிரேஹவுண்ட் பந்தய மைதானம் ஆகும். கால்பந்து மைதானம் 27 ஆண்டுகளாக போர்ட் வேலின் தாயகமாக இருந்தது, பன்னிரண்டு கால்பந்து லீக் பருவங்களை நடத்தியது. இது வாட்டர்லூ சாலையில் தேவாலயத்திற்கு எதிரே, நேரடியாக ஹான்லி மற்றும் பர்ஸ்லெம் டிராம் பாதையில் அமைந்துள்ளது. இந்த தளம் சாண்ட்பாக் அறக்கட்டளையிலிருந்து 21 ஆண்டு குத்தகைக்கு பெறப்பட்டது. இது தடகளம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான ஒரு சிண்டர் பாதையால் சூழப்பட்டிருந்தது, எனவே இது பெயர் பெற்றது. வடக்குப் பகுதியில் 1,000 பேர் அமரக்கூடிய கிராண்ட்ஸ்டாண்ட், மூன்று குளியல் அறைகள் மற்றும் ஒரு உடற்பயிற்சிக் கூடம் இருந்தது. அவர்கள் 1913 ஆம் ஆண்டில் தி ஓல்ட் ரிக்ரியேஷன் கிரவுண்டிற்காக மைதானத்தை விட்டு வெளியேறினர், மேலும் இது பல தசாப்தங்களாக அமெச்சூர் கால்பந்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னர் 1980 களில் இடிக்கப்பட்டது. பின்னர் அந்த இடத்திற்கு அருகில் ஒரு மெர்சிடிஸ் கேரேஜ் கட்டப்பட்டது. கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் ஆரிஜின்ஸ் 1932 ஆம் ஆண்டில் தேசிய கிரேஹவுண்ட் ரேசிங் சொசைட்டியுடன் இணைந்த ஆல்பியன் கிரேஹவுண்ட்ஸ் என்ற கிளாஸ்கோ நிறுவனம் ஆல்பியன் கிரேஹவுண்ட்ஸ் (ஸ்டோக்) லிமிடெட்டை £ 40,000 மூலதனத்தை £ 1 பங்குகளில் திரட்டி உருவாக்கியது. ஆடுகளத்தைச் சுற்றி ஒரு கிரேஹவுண்ட் பாதை மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய வசதிகள் கட்டப்பட்டன, மேலும் இது ஹேன்லி கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியத்திற்குப் பிறகு திறக்கப்படும் ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்டில் இரண்டாவது பாதையாக மாறும். தொடக்க பந்தயம் 19 ஜூலை 1932 அன்று 7.30pm இல் தொடங்கியது, W.W.Colonel டாப்சன் முதல் பந்தயத்திற்கான கொடியை அசைத்தார், வெற்றியாளர் சைலண்ட் மார்பிள், 29.50 விநாடிகளில் தி பாட்ரிலிருந்து ஒரு நீளம் வென்றவர். அனைத்து பந்தயங்களும் 480 கெஜங்களுக்கு மேல் இருந்தன, வெற்றியாளர்களின் நேரங்கள் 28.65 முதல் 30.29 வரை இருந்தன. அனைத்து மின்சார மொத்தமாக்கியில் 31 வெளியீட்டு இயந்திரங்கள் இருந்தன. பொது மேலாளர் பிரிகேடியர்-ஜெனரல் ஃபிராங்க் லோகன் டிராக் புக்கிமேக்கர்களை வைத்திருக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அரசாங்கம் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்தியபோது இந்த முடிவு தலைகீழாக மாறும். போருக்கு முந்தைய வரலாறு டோட்ஸ் மீதான தடை 1932 டிசம்பரில் டிராக் புக்கிமேக்கர்களுடன் மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு மூன்று மாதங்களுக்கு அதன் கதவுகளை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. முன்னாள் ஆல்பியன் கிளாஸ்கோ ரேசிங் மேலாளர் மேஜர் J.S.Woolley ஸ்டோக்கில் அதே பதவியை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் வெள்ளிக்கிழமை மற்றும் சனிக்கிழமை மாலை பந்தயங்கள் நடைபெறும். போருக்குப் பிந்தைய வரலாறு போருக்குப் பிறகு இந்த சுற்று நீண்ட நேர் மற்றும் நல்ல ஓட்டத்துடன் சுற்றளவில் இருந்தது, ஆனால் வளைவுகள் மிகவும் கூர்மையானவை என்று விவரிக்கப்பட்டன. வெளிப்புற எம். எஸ் கேபிள் முயல் அமைப்பு தூரங்களுடன் செயல்பாட்டில் இருந்தது, மற்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடக்கே மூடப்பட்ட ஸ்டாண்ட் பிரபலமான உறை என்று அழைக்கப்பட்டது, அதற்கு அடுத்ததாக ஒரு உரிமம் பெற்ற கிளப் இருந்தது, மேலும் ஒரு சிறிய தெற்கே மூடப்பட்ட ஸ்டாண்டும் இருந்தது, மேலும் மூடப்பட்ட பிரபலமான உறை மற்றும் உரிமம் பெற்ற கிளப்பைப் பிரிக்கும் ஒரு உறை இருந்தது. வழக்கத்திற்கு மாறாக முயல் கட்டுப்பாடு முதல் மற்றும் இரண்டாவது வளைவுகளுக்கு இடையில் இருந்தது, ஆனால் சிறிய நீதிபதியின் பெட்டி வெற்றிக் கோட்டிற்கு அருகில் இருந்தது. பந்தயக் கூடங்கள் மூன்றாவது வளைவில் மூன்றாவது மூடப்பட்ட பிரபலமான உறைக்கு பின்னால் இருந்தன, மேலும் 250 குடியிருப்பு கூடங்கள் ஸ்டேடியத்திலிருந்து ட்ரெண்டத்தில் கிராமப்புற சூழலில் அமைந்திருந்தன. 1950 களில் இப்பகுதியில் முதல் மூடல் வருகை குறைந்தது, இதன் விளைவாக ஆல்பியன் கிரேஹவுண்ட் நிறுவனத்தால் அரங்கம் மூடப்பட்டது. இறுதி கூட்டம் அக்டோபர் 1,1954 அன்று நடைபெற்றது. மீண்டும் திறக்கப்பட்டது மற்றும் இறுதி மூடல் அரங்கம் அப்படியே இருந்தது, பின்னர் ஒரு விளையாட்டு மைதானமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள செஸ்டர்டன் கிரேஹவுண்ட் ஸ்டேடியத்தில் கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து கிரேஹவுண்ட் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கும் என்பது சாத்தியமில்லை என்று தோன்றியது. இருப்பினும், அக்லெகார்ட் லிமிடெட் என்ற நிறுவனம் 1982 ஜூலை 24 அன்று சுயாதீன பந்தயத்திற்கு (ஒரு நிர்வாகக் குழுவுடன் இணைக்கப்படாத) மைதானத்தை மீண்டும் திறந்தது. மற்றொரு மூடலுக்குப் பிறகு ஏப்ரல் 1985 இல் ஆண்ட்ரூஸ் குடும்பத்தால் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் கவுன்சில் இந்த இடத்தை வீட்டுவசதிக்காக விற்கப்படுவதற்கு முன்பு குத்தகை பல முறை கை மாறியது, கடைசியாக 1991 செப்டம்பர் 17 அன்று நடைபெற்றது. மறுவடிவமைப்பில் கிரேஹவுண்ட் வே மற்றும் ஸ்டேடியம் கோர்ட் ஆகியவை அடங்கும். டிராக் பதிவுகள் மிட்ஜெட் கார் ரேசிங் மிட்ஜெட் கார் அல்லது "ஸ்பீட் வே கார்" பந்தயத்தை நடத்தும் ஒரு அழுக்கு பாதை இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு ஜூன் 1939 முதல் சுமார் இரண்டு மாதங்களுக்கு ஓடியது, இது ஸ்டோக்கின் ஹான்லி ஸ்டேடியத்தில் பந்தயத்திற்கு பதிலாக மாறியது. 1939 ஜூன் 29 அன்று கோப்ரிட்ஜில் தொடக்கக் கூட்டம் நடைபெற்றது. குறுகிய கால அணி கோப்ரிட்ஜ் புலிகள் என்று அழைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் 1886 இல் முடிக்கப்பட்ட விளையாட்டு இடங்கள் இங்கிலாந்தில் கால்பந்து மைதானங்கள் செயலிழந்தன இங்கிலாந்து போர்ட் வேல் எஃப்சியில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இடிக்கப்பட்டன ஸ்டோக்-ஆன்-ட்ரெண்ட் ஆங்கில கால்பந்து லீக் மைதானங்களில் உள்ள விளையாட்டு இடங்கள் யுனைடெட் கிங்டம் விளையாட்டு அரங்குகளில் உள்ள கிரேஹவுண்ட் பந்தய அரங்குகள் 1991 இல் இடிக்கப்பட்டன