Assam Bengal Railway
அசாம் வங்காள ரயில்வே (ஏபிஆர்) பிரிட்டிஷ் இந்தியாவின் முன்னோடி ரயில்வே நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். சிட்டகாங்கை தலைமையிடமாகக் கொண்ட இது 1892 முதல் 1942 வரை செயல்பட்டது. அசாமில் பிரிட்டிஷாருக்கு சொந்தமான தேயிலைத் தோட்டங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக 1892 ஆம் ஆண்டில் அசாம் வங்காள ரயில்வே இணைக்கப்பட்டது. அசாம் வங்காள ரயில்வே 1891 ஆம் ஆண்டில் வங்காளத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு ரயில் பாதை கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. சிட்டகாங் மற்றும் கொமில்லா இடையேயான பாதை 1895 ஆம் ஆண்டில் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. கொமில்லா-அகௌரா-குலௌரா-பதர்பூர் பிரிவு 1896-1898 இல் திறக்கப்பட்டு இறுதியாக 1903 இல் லும்டிங் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அஸ்ஸாம் வங்காள ரயில்வே 1900 ஆம் ஆண்டில் குவஹாத்திக்கு ஒரு கிளை பாதையை கட்டி, நகரத்தை கிழக்கு பாதையுடன் இணைத்தது. இந்த பாதை 1902 இல் டின்சுகியாவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் இது 1903 இல் திப்ரு-சாதியா ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1936 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிறுவனம் 205 என்ஜின்கள், 588 பெட்டிகள் மற்றும் 5922 சரக்கு வேகன்களை வைத்திருந்தது. 1 ஜனவரி 1942 அன்று அசாம் வங்காள ரயில்வே கிழக்கு வங்காள ரயில்வேயுடன் இணைந்து வங்காளம் மற்றும் அசாம் ரயில்வேயை உருவாக்கியது. 1947இல் இந்தியா சுதந்திரம் பெற்றபோது, வங்காளம் மற்றும் அசாம் ரயில்வே பிரிக்கப்பட்டன, மேலும் அஸ்ஸாம் மற்றும் வட வங்காளத்தின் இந்தியப் பகுதியில் அமைந்துள்ள வங்காள அசாம் ரயில்வேயின் சில பகுதிகள் முறையே அசாம் ரயில்வே மற்றும் கிழக்கு இந்திய ரயில்வே என்று மாறியது. முந்தைய கிழக்கு பாகிஸ்தானின் எல்லைக்குள் வந்த சுமார் 2,600 கி. மீ நீளமுள்ள பகுதிகள் கிழக்கு வங்காள ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டன, இதன் கட்டுப்பாடு பாகிஸ்தான் மத்திய அரசிடம் இருந்தது. பின்னர், பிப்ரவரி 1,1961 முதல், கிழக்கு வங்காள ரயில்வே பாகிஸ்தான் ரயில்வே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் 1962 இல் இது பாகிஸ்தான் கிழக்கு ரயில்வே என்று மாறியது. பங்களாதேஷ் தோன்றியவுடன், இது டாக்காவில் அதன் தலைமையகத்துடன் பங்களாதேஷ் ரயில்வே ஆனது. ஏப்ரல் 14,1952 அன்று, 2,857 கிமீ நீளமுள்ள அசாம் ரயில்வே மற்றும் ஔத் மற்றும் திர்ஹுட் ரயில்வே ஆகியவை இந்திய ரயில்வேயின் புதிதாக செதுக்கப்பட்ட ஆறு மண்டலங்களில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டனஃ வடகிழக்கு ரயில்வே (இந்தியா). அதே நாளில், முந்தைய வங்காள அசாம் ரயில்வேயின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சீல்தா பிரிவு (இது முன்பு கிழக்கு இந்திய ரயில்வேயில் சேர்க்கப்பட்டது) கிழக்கு ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. 1926 ஆம் ஆண்டின் இந்திய ரயில்வே வகைப்பாட்டு முறையின்படி இது முதல் வகுப்பு ரயில்வே என்று பெயரிடப்பட்டது. ஏ. பி. ஆரின் இந்தியப் பகுதி 1990 முதல் 2010 வரை அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டது. பங்களாதேஷ் பகுதி அகலப் பாதையாக மாற்றப்பட்டு வருகிறது. மேற்கோள்கள் பங்களாதேஷ் ரயில்வே காலவரிசை இந்தியாவில் குவஹாத்தியில் சிட்டகாங்கில் ரயில் போக்குவரத்து இந்தியாவில் மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே இந்தியாவின் ரயில்வே நிறுவனங்கள் அசாமில் ரயில் போக்குவரத்து மேற்கு வங்காளத்தில் ரயில் போக்குவரத்து பங்களாதேஷின் ரயில்வே நிறுவனங்கள் அசாமின் வரலாறு மேற்கு வங்காளத்தில் ரயில் போக்குவரத்தின் வரலாறு