Leslie Douglas Jackson
லெஸ்லி டக்ளஸ் (லெஸ்) ஜாக்சன், டிஎஃப்சி & பார் (24 பிப்ரவரி 1917-17 பிப்ரவரி 1980) இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய போர் வீரர் ஆவார், ஐந்து வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். பிரிஸ்பேனில் பிறந்த இவர், 1937 ஆம் ஆண்டில் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை (ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்) ரிசர்வில் சேர்ந்தபோது ஒரு தொழிலதிபராக இருந்தார். 1939 செப்டம்பரில் போர் வெடித்த சிறிது நேரத்திலேயே செயலில் கடமைக்கு அழைக்கப்பட்ட அவர், எண். 23 ஸ்குவாட்ரன் ஆஸ்திரேலியாவில் தென்மேற்கு பசிபிக் தியேட்டருக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு எண். சிங்கப்பூரில் 21 படைப்பிரிவு. மார்ச் 1942 இல் அவர் எண். நியூ கினியாவின் போர்ட் மோர்ஸ்பியில் உள்ள 75 படைப்பிரிவு, அவரது மூத்த சகோதரர் ஜானின் தலைமையின் கீழ் பி-40 கிட்டிஹாக்ஸை பறக்கவிடுகிறது. அதைத் தொடர்ந்து நடந்த போர்ட் மோர்ஸ்பி போரின்போது, லெஸ் நான்கு ஜப்பானிய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினார். ஜாக்சன் நம்பர் ஒன்னுக்கு தலைமை தாங்கினார். ஏப்ரல் 28,1942 அன்று அவரது சகோதரர் கொல்லப்பட்ட பிறகு 75 படைப்பிரிவு, அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மில்னே விரிகுடா போரில் அதை வழிநடத்தியது. ஐந்தாவது வான்வழி வெற்றியைப் பெற்ற பெருமைக்குரிய இவர், நியூ கினியா பிரச்சாரத்தில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இன் முதல் ஏஸ் ஆனார், மேலும் அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் குறுக்கு (டிஎஃப்சி) வழங்கப்பட்டது. 1944 வாக்கில், ஜாக்சன் நம்பர் ஒன்னின் விங் தலைவராக இருந்தார். மேற்கு நியூ கினியாவில் 78 (ஃபைட்டர்) விங், அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் விங் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். மார்ச் 1945 இல் தனது டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் விருது பெற்ற அவர், நம்பர் ஒன்னில் தலைமை பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார். 8 ஆஸ்திரேலியாவில் செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு, மடாங்கில் உள்ள விமானப் பாதுகாப்புத் தலைமையகத்தின் தளபதியாக போரைக் கண்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப்-ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, ஜாக்சன் இரண்டு கேரேஜ்களை நடத்தி வணிக உலகிற்குத் திரும்பினார். அவர் 1980 இல் குயின்ஸ்லாந்தின் சவுத்போர்ட்டில் இறந்தார். தொழிலதிபர் வில்லியம் ஜாக்சன் மற்றும் அவரது மனைவி எடித் ஆகியோரின் நான்காவது மகனாக, குயின்ஸ்லாந்தின் பிரிஸ்பேன் புறநகர்ப் பகுதியான நியூமார்க்கெட்டில் 1917 பிப்ரவரி 24 அன்று லெஸ் ஜாக்சன் பிறந்தார். பிரிஸ்பேன் இலக்கணப் பள்ளியில் கல்வியைத் தொடர்ந்து அவரது முதல் வேலை ஜே. ஜாக்சன் & கோ. பைட்டி லிமிடெட் என்ற குடும்ப நிறுவனத்தில் கணக்காளராக இருந்தது. பின்னர் அவர் பிரிஸ்பேனின் தென்மேற்கில் உள்ள கிராமப்புறமான சூரத்தில் ஒரு சேவை நிலையம் மற்றும் கேரேஜ் நடத்தி தனது சொந்த வணிகத்தை நிறுவினார். பிப்ரவரி 1935 இல், ஜாக்சன் குயின்ஸ்லாந்தை தளமாகக் கொண்ட மிலிட்டியா பிரிவான 2 வது/14 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டில் சேர்ந்தார். ஜாக்சன் தனது மூத்த சகோதரர் ஜானைப் பின்தொடர்ந்து ஜூலை 1937 இல் சிட்டிசன் ஏர் ஃபோர்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை ரிசர்வில் சேர்ந்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியவுடன், லெஸ் நவம்பர் 6,1939 அன்று ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் இல் செயலில் பணியாற்ற அழைக்கப்பட்டார். விக்டோரியாவில் உள்ள ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் ஸ்டேஷன் பாயிண்ட் குக்கில் ஏர் கேடட்டாக பறக்க கற்றுக்கொண்டார். பிப்ரவரி 1940 இல் விமானியாக பட்டம் பெற்ற அவர், ஆரம்பத்தில் நம்பர் ஒன்னில் பணியாற்றினார். குயின்ஸ்லாந்தின் ஆர்ச்சர்ஃபீல்டில் 23 படைப்பிரிவு. ஜூலை 1941 இல், அவர் நம்பர் ஒன்னுடன் தென்மேற்கு பசிபிக் தியேட்டருக்கு அனுப்பப்பட்டார். சிங்கப்பூரில் 21 படைப்பிரிவு. ஆரம்பத்தில் சிஏசி விர்ராவேஸை இயக்கும் இந்த அலகு, அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் ப்ரூஸ்டர் பஃபாலோஸ் ஆக மாற்றப்பட்டது. போர் சேவை போர்ட் மோர்ஸ்பி தனது சேவையை எண். 1941 நவம்பரில் 21 படைப்பிரிவு, ஜாக்சன் மீண்டும் எண். ஆஸ்திரேலியாவில் 23 படைப்பிரிவு. மார்ச் 1942 இல், அவர் எண். நியூ கினியாவில் 75 படைப்பிரிவு ஒரு விமான லெப்டினன்ட்டாக, "ஓல்ட் ஜான்" என்று அழைக்கப்படும் அவரது சகோதரரின் கட்டளையின் கீழ். பி-40 கிட்டிஹாக்ஸை இயக்கும் இந்த அலகு, நியூ கினியா பிரச்சாரத்தின் முக்கியமான ஆரம்பகால போர்களில் ஒன்றான போர்ட் மோர்ஸ்பியின் பாதுகாப்பில் விரைவாக ஈடுபட்டது. அதில் ஒன்றான எண். 75 படைப்பிரிவின் விமானத் தளபதிகளான ஜாக்சன், மார்ச் 22 அன்று லே விமான நிலையத்திற்கு எதிராக ஒரு ஆச்சரியமான தாக்குதலில் பங்கேற்றார். ஜான் ஜாக்சன் தலைமையிலான ஐந்து கிட்டிஹாக்ஸ் விமானங்கள் தரையில் ஒரு டஜன் ஜப்பானிய விமானங்களைத் தாக்கி அழித்தன, அதே நேரத்தில் லெஸ் உட்பட நான்கு பேர் மேலே பாதுகாப்பு கவசத்தை வழங்கினர்; அவர் மூன்று மிட்சுபிஷி ஜெரோஸுடன் ஒரு மோதலில் இருந்து தப்பினார், அதில் அவரது சக விமானிகளில் இருவர் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பதிவு செய்தார், அப்போது அவர் போர்ட் மோர்ஸ்பியை நோக்கி குண்டுவீச்சு படையை அழைத்துச் சென்ற ஜீரோவை இடைமறித்து அழித்தார். ஏப்ரல் 6 அன்று, ஜாக்சன் தனது விமானத்தை ஒரு பவளப்பாறை மீது இழுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, ஆனால் அவரது சகோதரர் ஜான் அவரிடம் கைவிட்ட லைஃப் ஜாக்கெட்டின் உதவியுடன் அதை கரைக்கு கொண்டு வந்தார். அடுத்த வாரங்களில், லெஸ் மற்றொரு மூன்று ஜப்பானிய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது. ஏப்ரல் 5 ஆம் தேதி, குண்டுவீச்சாளர்கள் மீது முன்-மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது அவர் ஒரு ஜீரோவால் பின்னால் இருந்து தாக்கப்பட்டார், ஆனால் ஜப்பானிய போராளி மீது மேஜைகளைத் திருப்பி தீப்பிழம்புகளில் சுட முடிந்தது. அடுத்த நாள் அவர் மேலும் பூஜ்ஜியங்களுடன் நேருக்கு நேர் சென்று, இரண்டு பூஜ்ஜியங்களை சேதப்படுத்தி, ஒரு புகை இயந்திரத்துடன் ஒரு பாறையில் தோண்ட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது; ஒரு முறை கீழே விழுந்ததும் அவர் காக்பிட்டில் இருந்து வெளியே ஓடி, தனது தோழர்களுக்கு அவர் பாதுகாப்பாக இருப்பதை தெரியப்படுத்த இறக்கையில் நடனமாடினார். ஏப்ரல் 17 அன்று ஜாக்சன் தனது மூன்றாவது பாதிக்கப்பட்டவரை சுட்டுக் கொன்றார். ஏப்ரல் 24 அன்று மற்றொரு பூஜ்ஜியத்திற்கு எதிராக தனது நான்காவது வெற்றியை அவர் அடைந்தார், போர்ட் மோர்ஸ்பி போரில் அதிக ஆஸ்திரேலிய ஸ்கோரர் ஆனார். ஏப்ரல் 28 அன்று, ஜான் ஜாக்சன் ஒரு ஜப்பானிய தாக்குதலை இடைமறிக்க வழிவகுத்தபோது சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார்; லெஸ் நம்பர் ஒன்னின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். அடுத்த நாள் 75 படைப்பிரிவு. ஏப்ரல் 30 அன்று, படைப்பிரிவு மறுசீரமைக்கவும் மறுசீரமைக்கவும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு திரும்ப அழைக்கப்பட்டது; ஜாக்சன் அதன் கடைசி சேவை செய்யக்கூடிய விமானங்களில் ஒன்றை மே 9 அன்று குயின்ஸ்லாந்தின் கெய்ர்ன்ஸுக்கு பறக்கவிட்டார். மில்னே பே மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் மறு உபகரணங்களைத் தொடர்ந்து, ஜாக்சன் நம்பர் ஒன்னில் முன்னிலை வகித்தார். 75 படைப்பிரிவு நியூ கினியாவிற்குத் திரும்பி, 1942 ஜூலை 25 அன்று மில்னே விரிகுடாவை மற்றொரு கிட்டிஹாக் அலகு எண். 76 படைப்பிரிவு. மில்னே விரிகுடா போரின் போது, ஜாக்சனின் படைப்பிரிவு ஜப்பானிய படையெடுப்பாளர்களுக்கு எதிராக வான் பாதுகாப்பிலும், ஆஸ்திரேலிய தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக கான்வாய்கள் மற்றும் பிற இலக்குகளுக்கு எதிராக தாக்குதல் தாக்குதல்களிலும் ஈடுபட்டது. ஆகஸ்ட் 25 அன்று, கிட்டிஹாக்ஸ் குடெனஃப் தீவில் எதிரி படகுகள் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கினார், இதன் விளைவாக ஏழு கப்பல்களும் எந்த விமானத்தையும் இழக்காமல் தீக்கிரையாக்கப்பட்டன. அடுத்த நாள், மில்னே விரிகுடாவை நெருங்கும் முக்கிய ஜப்பானிய கான்வாய் மீது தனது பிரிவின் ஐந்து ஒருங்கிணைந்த ஸ்ட்ரைஃபிங் தாக்குதல்களில் இரண்டை ஜாக்சன் தனிப்பட்ட முறையில் வழிநடத்தினார். ஆகஸ்ட் 27 அன்று, அவரும் ஒரு சக விமானியும் ஒரு பூஜ்ஜியத்தை உரிமை கோரினர்; ஜப்பானிய போராளிகள் தங்கள் சொந்த விமானங்களில் ஒன்றை இயந்திர-துப்பாக்கிச் சூட்டில் கவனம் செலுத்தி வந்தனர், இது யு. எஸ். ஏ. எஃப் பி-26 மராடருடனான சண்டையைத் தொடர்ந்து விபத்துக்குள்ளான தரையிறங்கியது, இது நேச நாடுகளின் கைகளில் விழுவதைத் தடுக்க இருக்கலாம், மேலும் ஆஸ்திரேலிய விமானிகளால் 'பவுன்ஸ்' செய்யப்பட்டது. அவரது வெற்றி ஜாக்சனை ஒரு ஏஸ் ஆக்கியது, நியூ கினியாவில் உள்ள ஆர்ஏஏஎஃப் முதல். ஆகஸ்ட் 28 ஆம் தேதிக்குள், ஜப்பானிய துருப்புக்கள் மில்னே விரிகுடாவில் உள்ள ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் விமான நிலையத்தை முறியடிப்பதாக அச்சுறுத்தியது, மேலும் கிட்டிஹாக் படைப்பிரிவுகள் ஒரு இரவு போர்ட் மோர்ஸ்பிக்கு திரும்பப் பெற உத்தரவிடப்பட்டன. அடுத்த நாள் மில்னே விரிகுடாவுக்குத் திரும்பிய ஜாக்சனின் விமானம் சிக்கலை உருவாக்கியது, அவர் கடற்கரையில் தோண்ட வேண்டியிருந்தது; நியூ கினியா பூர்வீகவாசிகளின் உதவியுடன், அவர் மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு படகு மூலம் போர்ட் மோர்ஸ்பியை அடைந்தார். செப்டம்பர் 7 ஆம் தேதிக்குள் ஜப்பானியர்கள் மில்னே விரிகுடா பகுதியில் இருந்து தங்கள் துருப்புக்களை திரும்பப் பெற்றனர்; ஜெனரல்கள் சிட்னி ரோவல் மற்றும் சிரில் க்ளோவ்ஸ் இருவரும் நோஸின் முயற்சிகளை விவரித்தனர். 75 மற்றும் 76 படைப்பிரிவுகள் படையெடுக்கும் படைகளை விரட்டுவதில் "தீர்க்கமான காரணியாக" இருந்தன. இல்லை. 1942 செப்டம்பரில் குயின்ஸ்லாந்தின் ஹார்ன் தீவுக்கு 75 படைப்பிரிவு மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டது, அடுத்த ஜனவரி மாதம் ஜாக்சன் படைப்பிரிவு தலைவர் ஜான் மீஹானிடம் கட்டளையை ஒப்படைத்தார். நியூ கினியாவில் அவரது "தைரியம் மற்றும் தலைமையை" அங்கீகரிக்கும் வகையில், ஜாக்சனுக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது, இது 26 மார்ச் 1943 அன்று லண்டன் வர்த்தமானியில் அறிவிக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவில் பணியாளர் பதவிகளில் பணியாற்றிய அவர், நம்பர் ஒன்னின் விங் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார். 78 (ஃபைட்டர்) விங், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட எண். 10 செயல்பாட்டுக் குழு, டிசம்பர் 1943 இல். ஏப்ரல் 1944 இல் மேற்கு நியூ கினியா பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கிய ஹாலந்தியா மற்றும் ஐடேப் மீதான தாக்குதலான ஆபரேஷன்ஸ் ரெக்லெஸ் அண்ட் துன்புறுத்தலில் இந்த பிரிவு பங்கேற்றது. இதைத் தொடர்ந்து ஜூன் மாதம் தொடங்கி நொயெம்பூர் மீதான தாக்குதல் நடந்தது. ஜாக்சன் 1944 செப்டம்பரில் பொறுப்பு விங் கமாண்டராக பதவி உயர்வு பெற்றார். தனது சுற்றுப்பயணத்தை எண். 78 விங் டிசம்பரில், அவர் எண். 8 செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவு, நியூ சவுத் வேல்ஸ், தலைமை பறக்கும் பயிற்றுவிப்பாளராக. மார்ச் 1945 இல், ஜாக்சனுக்கு அவரது டி. எஃப். சி. க்கு "எதிரி நிறுவல்கள் மற்றும் கப்பல் மீது உறுதியான மற்றும் வெற்றிகரமான தாக்குதல்களுக்காக" ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது. அந்த ஜூன் மாதம், அவர் மடாங்கில் உள்ள விமானப் பாதுகாப்புத் தலைமையகத்தின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கையில், 1946 பிப்ரவரி 8 அன்று பிரிஸ்பேனில் அவரது பணி நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, போர் முடிவுக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து மடாங்கில் உள்ள விமானப் பாதுகாப்பு தலைமையகத்தை ஜாக்சன் தொடர்ந்து வழிநடத்தினார். கிராமப்புற குயின்ஸ்லாந்தில் கேரேஜ் வணிகத்திற்குத் திரும்பிய அவர், ரோமாவில் ஆக்டிவ் சர்வீஸ் மோட்டார்ஸ் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜில் வெஸ்டர்ன் குயின்ஸ்லாந்து மோட்டார்ஸ் ஆகியவற்றை நடத்தினார். அவர் 1947 ஜனவரி 25 அன்று சவுத்போர்ட்டில் உள்ள செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயத்தில் சிந்தியா மோலேவை மணந்தார்; இந்த தம்பதியினருக்கு மூன்று மகன்கள் இருந்தனர். 1974 ஆம் ஆண்டில் தனது மனைவியால் முன்கூட்டியே இறந்த ஜாக்சன், பிப்ரவரி 17,1980 அன்று சவுத்போர்ட்டில் பெருமூளை இரத்தப்போக்கு காரணமாக இறந்தார். அவர் தனது குழந்தைகளால் உயிர் பிழைத்தார், மேலும் ஒரு ஆங்கிலிகன் விழாவில் தகனம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1917 பிறப்புகள் 1980 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை விமானப்படை