Brighton Airport
பிரைட்டன் விமான நிலையம் என்பது அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள லிவிங்ஸ்டன் கவுண்டியில் உள்ள பிரைட்டனின் மத்திய வணிக மாவட்டத்திற்கு வடக்கே மூன்று கடல் மைல் (6 கிமீ) தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு பொது பயன்பாட்டு விமான நிலையமாகும். ஜூலை 1947 இல் திறக்கப்பட்ட இந்த விமான நிலையம் முதன்மையாக தனியாருக்குச் சொந்தமான லேசான பொழுதுபோக்கு விமானங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது; இருப்பினும், இது பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும். இது லாயிட் பெர்ட் பியர்மேன் என்பவரால் கட்டப்பட்டது. லாயிட் ஜி. எம் நிறுவனத்தில் பொறியாளராக இருந்தார், ஆனால் பறக்கவிடுவதில் அவருக்கு ஆர்வம் இருந்தது. இது இப்போது பிரைட்டன் விமான நிலைய சங்கத்திற்குச் சொந்தமானது, இது ஒரு இலாப நோக்கற்ற அமைப்பாகும், மேலும் இது வில்லியம் பெர்ட்ராண்டால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. பிரைட்டன் விமான நிலையத்தில் இரண்டு பெரிய மறுசீரமைப்பு திட்டங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று வார்பேர்ட்ஸ் ஆஃப் குளோரி அருங்காட்சியகத்தால் நடத்தப்படும் பி-25 மறுசீரமைப்பு திட்டமாகும். வசதிகள் மற்றும் விமானங்கள் கொண்ட பிரைட்டன் விமான நிலையம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 973 அடி (297 மீ) உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. இது 3,105 x 24 அடி (946 x 7 மீ) அளவுள்ள நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் 4/22 என பெயரிடப்பட்ட ஒரு ஓடுபாதையைக் கொண்டுள்ளது. டிசம்பர் 31,2019 உடன் முடிவடைந்த 12 மாத காலத்திற்கு, விமான நிலையத்தில் 17,600 பொது விமான விமானங்கள் இருந்தன, இது ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 48 ஆகும். அந்த நேரத்தில் இந்த விமான நிலையத்தில் 91 விமானங்கள் இருந்தனஃ 98 சதவீதம் ஒற்றை என்ஜின், 1 சதவீதம் மல்டி என்ஜின் மற்றும் 1 சதவீதம் அல்ட்ரா லைட். விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜூலை 29,2003 அன்று, ஏரோன்கா 11 தலைமை விமானம் பிரைட்டன் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதை 22 இல் இருந்து வெளியேறியபோது கணிசமான சேதத்தை சந்தித்தது. போக்குவரத்து முறையில் விமானம் தரையிறங்கும் நான்காவது முயற்சியில் இருந்தது. விமானம் குதித்தது மற்றும் முதல் தரையிறக்கத்திற்குப் பிறகு சக்தி செயலற்றதாக குறைக்கப்பட்டது. விமானம் 3 புள்ளி அணுகுமுறையில் இருந்தது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பத் தொடங்கியபோது ஓடுபாதையில் உருண்டு கொண்டிருந்தது. கட்டுப்பாடுகள் இடதுபுறத்திலும் பின்னர் மீண்டும் வலதுபுறத்திலும் மிகைப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் விமானம் ஓடுபாதையில் இருந்து வலதுபுறம் தொடர்ந்தது. தரையிறங்கும் போது சுவரொட்டி கட்டுப்பாட்டு அசெம்பிளி பிரிக்கப்பட்டதால் திசைக் கட்டுப்பாடு சாத்தியமில்லை என்று கண்டறியப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 9,2009 அன்று, ஒரு பீச் ஏ36டிசி போனன்ஸா பிரைட்டன் விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதை 22 க்கான நுழைவாயிலுக்கு சுமார் 400 அடி குறைவாக நிலப்பரப்பை பாதித்தது. விமானி கூறினார், "நான் அணுகுமுறையில் மிகவும் மெதுவாக வந்து மெதுவான காற்று பாக்கெட்டில் விழுந்தேன், இது எனது லிப்ட்டை குறைத்தது". விமானி என்ஜின் சக்தியைச் சேர்க்க முயன்றார், ஆனால் விமானம் நிலப்பரப்பை பாதித்தது. விமானி மற்றும் பயணிக்கு காயம் ஏற்படவில்லை. விமானி காற்றின் வேகத்தை பராமரிக்கத் தவறியதும், இறுதி அணுகுமுறையின் போது காற்றின் நிலைமைகளை ஈடுசெய்யத் தவறியதும் விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது. செப்டம்பர் 1,2012 அன்று, பிரைட்டன் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போது கட்டுப்பாட்டை இழந்ததைத் தொடர்ந்து ஏரோன்கா 7ஏசி விமானம் நிலப்பரப்பை பாதித்தபோது கணிசமான சேதத்தை சந்தித்தது. புறப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு சாதாரண இயந்திரம் இயங்குவதையும், ஓடுபாதை 22 இலிருந்து ஒரு சாதாரண புறப்படுவதையும் சாட்சிகள் கவனித்தனர். புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, இயந்திரம் முழு சக்தியை வளர்த்துக் கொண்டிருப்பது போல் ஒலிக்கவில்லை, மேலும் விமானம் ஏற சிரமப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, விமானம் 180 டிகிரி திருப்பத்தை ஏற்படுத்தி பின்னர் நிலப்பரப்பை நோக்கி கீழே இறங்குவதை சாட்சிகள் கவனித்தனர். விபத்துக்குப் பிந்தைய பரிசோதனையின் போது தீர்மானிக்க முடியாத காரணங்களுக்காக இயந்திரத்தின் சக்தியை ஓரளவு இழந்ததைத் தொடர்ந்து விமானி காற்றின் வேகத்தை பராமரிக்கத் தவறியதே சாத்தியமான காரணம் என்று கண்டறியப்பட்டது, இதன் விளைவாக ஒரு காற்றியக்கவியல் நிறுத்தம் மற்றும் விமானத்தின் கட்டுப்பாடு இழப்பு ஏற்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரைட்டன் விமான நிலையம், அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பிரைட்டன் ஃபீல்ட் (45ஜி) மிச்சிகன் விமான நிலைய வரைபடம் 28 ஏப்ரல் 1992 நிலவரப்படி யு. எஸ். ஜி. எஸ். மிச்சிகனில் உள்ள தேசிய வரைபட விமான நிலையங்கள் மிச்சிகன் கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், மிச்சிகன் லிவிங்ஸ்டன் கவுண்டியில் உள்ள மிச்சிகன் போக்குவரத்து, மிச்சிகன்