Kaoham Shuttle
காவோம் ஷட்டில் என்பது தென்மேற்கு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஸ்குவாமிஷ்-லில்லூட் பிராந்தியத்தில் உள்ள செட்டன் ஏரியின் வடக்குக் கரையில் உள்ள லில்லூட்-செட்டன் போர்டேஜ் பயணிகள் ரயில் சேவையாகும். கிமு நெடுஞ்சாலை 99 மூலம், கிழக்கு முனையம் வான்கூவரின் வடகிழக்கில் உள்ளது. 1934 ஆம் ஆண்டில், ஒரு லில்லூட்-ஷாலத் விண்கலம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் செட்டன் போர்டேஜின் கிழக்கே ஒரு விட்டம் கொண்ட டர்ன்டேபிள் நிறுவப்பட்டது, ஏனெனில் ஆரம்ப பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் கார்களை ஒரு முனையிலிருந்து மட்டுமே இயக்க முடியும். எரிவாயு கார் எண் விஷயத்தில் இது அவ்வாறு இல்லை. 107, 1949 இல் வாங்கப்பட்டது, ஆனால் 1926 இல் கட்டப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில், மேற்கத்திய முனையம் செட்டன் போர்ட்டேஜுக்கு மாற்றப்பட்டது. ரயில்பஸ் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை திரும்பும் சேவையில் வாகனங்கள் மற்றும் லாரிகள் ஏற்றப்பட்ட ஒன்று அல்லது இரண்டு டிரெய்லர்களை இழுத்துச் சென்றது. அணுகல் சாலைகள் நிறைவடைந்ததும், 1950 களின் பிற்பகுதியில் பி. சி. ரெயில் தினசரி இன்டர்சிட்டி சேவையில் புதிய பட் ரெயில் டீசல் கார்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும் 1961 இல் இந்த விண்கலத்தின் முடிவைத் தூண்டியது. 1979 ஆம் ஆண்டில், செட்டன் போர்டேஜ்-லில்லூட் காலை பள்ளி ஷட்டில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த செலவை லில்லூட் பள்ளி மாவட்டம், செட்டன் லேக் ஃபர்ஸ்ட் நேஷன் மற்றும் பி. சி ஹைட்ரோ (ஷால்த் மின் நிலையங்களை இயக்கும்) இடையே சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது. உயர்நிலைப் பள்ளி மாணவர்கள் என்ஜினுக்கு பின்னால் உள்ள ஒற்றை பயணிகள் காருக்கு "புட் வைசர்" என்று பெயரிட்டனர். தெற்கே செல்லும் இன்டர்சிட்டி பயணிகள் ரயிலில் மாணவர்கள் வீடு திரும்பினர். ஷாலல்த் சுரங்கப்பாதை இந்த சுரங்கப்பாதை ஷாலத்திற்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. "பிரிட்ஜ் ரிவர் 2 ஜெனரேட்டிங் ஸ்டேஷன்" கட்டிடத்தின் பின்னால் உள்ள ஆரம்ப சுரங்கப்பாதை, மரங்கள் வரிசையாக 1915 இல் திறக்கப்பட்டது. 1950 களின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை, நீர் கட்டிட கட்டுமானத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஒரு பாதை இடமாற்றம் செய்யப்பட்டதன் விளைவாகும். இந்த நேரத்தில் அகற்றப்பட்ட பழைய டர்ன்டேபிளுக்கு ஏற்ப சுரங்கப்பாதையிலிருந்து புதிய பாதை நேரடியாக வெளிப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட மூன்றாவது சுரங்கப்பாதை, ஆபத்தான பாறை சறுக்கல் பகுதியைத் தவிர்ப்பதற்கான இடமாற்றமாகும். இந்த பாதையின் இந்த பிரிவின் எதிர்கால மின்மயமாக்கலுக்கு இடமளிப்பதே அதிகரித்த உயர அனுமதி ஆகும். காவோம் நிறுவல் St 'at' imc மொழியில், இந்த வார்த்தையின் பொருள் "ரயிலை சந்திப்பது" என்பதாகும். நவம்பர் 2002 இல், பி. சி ரயில் வடக்கு வான்கூவர் மற்றும் இளவரசர் ஜார்ஜ் இடையே அனைத்து பயணிகள் சேவையையும் நிறுத்தியது. 2001 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஜிம் பஸ்பி சர்வீசஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு ஜோடி பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் ரெயில்பஸ் அலகுகளை ரயில்வே வாங்கியது, அவர்கள் ஃபேர்மாண்ட் ஏ 8 ஸ்பீடர்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்பினர். கலிபோர்னியாவின் வெஸ்ட் கோச் இன்டர்நேஷனல் மேலும் மாற்றங்களைச் செய்தது, லில்லூட் வந்தவுடன் பி. சி ரெயில் பணியை நிறைவு செய்தது. அக்டோபர் 31,2002 அன்று தொடக்க ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, அடுத்த நாள் வழக்கமான செயல்பாடு தொடங்கியது. "புட்-லைட்ஸ்" என்பது விரைவில் அவர்களின் புனைப்பெயராக மாறியது. எரிவாயு கார் எண் வரிசையை பராமரிப்பதற்காக இந்த அலகுகள் ஆரம்பத்தில் டி. யூ-108 மற்றும் டி. யூ-109 என பி. சி ரெயிலால் எண்ணப்பட்டன, ஆனால் பின்னர் கனேடிய தேசிய ரயில்வே (சிஎன்) பி. சி ரெயிலைப் பெற்ற பிறகு 10800 மற்றும் 10900 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது. காவோம் செயல்பாடு இரட்டை பின்புற கார் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், முன்னணி கார் மோட்டார் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு காரிலும் 20 பள்ளி-பேருந்து வகை இருக்கைகள் உள்ளன. சிஎன் ஸ்குவாமிஷ் துணைப்பிரிவில் உள்ள இந்த நிறுவனம் சிஎன் மற்றும் செட்டன் லேக் ஃபர்ஸ்ட் நேஷன் இடையேயான கூட்டாண்மை ஆகும். முந்தையது ஓட்டுநர் மற்றும் ரயிலை வழங்குகிறது. பிந்தையது முன்பதிவு மற்றும் டிக்கெட்டுகளை கையாளுகிறது. செட்டன் போர்டேஜ் மற்றும் ஷாலாத்தில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் (முக்கியமாக முதல் நாடுகள்) பள்ளி, ஷாப்பிங் அல்லது மருத்துவ தேவைகளுக்காக லில்லூட்டை அடைய இந்த சேவை முதன்மையாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான நாட்களில், ரயில் செட்டன் போர்டேஜில் இருந்து காலையில் புறப்பட்டு பிற்பகலில் திரும்புகிறது. வெள்ளிக்கிழமைகளில், இரண்டு சுற்றுப்பயணங்கள் நடைபெறுகின்றன. ரயில் வந்ததும், குழுவினர் லில்லூட் நிலைய காத்திருப்பு பகுதியைத் திறக்கின்றனர். சிஎன்-இன் ஒரே சரக்கு அல்லாத செயல்பாடு என்பதால், சரக்கு அறிக்கையிடல் நோக்கங்களுக்காக விண்கலத்தில் உள்ள பயணிகள் "மளிகைப் பொருட்கள்" என்று வகைப்படுத்தப்படுகிறார்கள். முன்பதிவுகள் ஊக்குவிக்கப்பட்டாலும், முன்பதிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பது குறித்து நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. பதிவுசெய்யப்பட்ட இடத்தில், பட்டியலில் ஒரு உயர் தரவரிசை டிக்கெட் வாங்க முடியும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. நின்று செல்வது தடைசெய்யப்பட்டிருப்பதால், சுற்றுலாக் குழுக்கள் விண்கலத்தில் ஒரு இருக்கையைப் பெற முன் தள்ளுவதாக அறியப்படுகிறது. பார்வையாளர்களை விட உள்ளூர்வாசிகளுக்கு முன்னுரிமை உள்ளது என்பது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. $25 சுற்று பயணத்திற்கு ரொக்க கொடுப்பனவுகள் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. ஓட்டுநருக்கு அருகிலுள்ள இடம் பெரும்பாலும் பொதிகள், மளிகைப் பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களால் நிரப்பப்படுகிறது. ஷாலாத்தில் ஒரு இடைநிலை நிறுத்தத்துடன், பயணம் ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் நீடிக்கும். ஏரிக்கு அருகிலும் சுரங்கப்பாதை வழியாகவும் நடந்த அழகிய பயணத்தை "கனடாவின் மிகப்பெரிய மறைக்கப்பட்ட ரயில் பயணம்" என்று பிபிசி விவரித்தது. டி 'ஆர்ஸிக்கு மேற்கே உள்ள சேவை முன்கூட்டியே நியமனம் மூலம் கிடைக்கும் என்று விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் கோஹம் ஷட்டில் ரயில் போக்குவரத்து பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் பயணிகள் ரயில்வே 2002 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட லில்லூட் நாட்டு ரயில்வே சேவைகள்