SS Rotterdam
ஐந்தாவது எஸ்எஸ் ராட்டர்டாம், "தி கிராண்டே டேம்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு முன்னாள் கடல் லைனர் மற்றும் பயணக் கப்பல் ஆகும், மேலும் இது 2010 முதல் நெதர்லாந்தின் ராட்டர்டாமில் ஒரு ஹோட்டல் கப்பலாக இருந்து வருகிறது. அவர் 13 செப்டம்பர் 1958 அன்று நெதர்லாந்தின் ராணி ஜூலியானாவால் ஒரு விழா விழாவில் தொடங்கப்பட்டார், அடுத்த கோடையில் முடிக்கப்பட்டது. ராட்டர்டாம் கடைசி சிறந்த டச்சு "மாநிலக் கப்பல்" ஆகும், இது நெதர்லாந்தைச் சேர்ந்த மிகச்சிறந்த கைவினைஞர்களை அதன் கட்டுமானத்திலும் பொருத்துதல் செயல்முறையிலும் பணியமர்த்தியது. அவரது தொழில் வாழ்க்கை நாற்பத்தி ஒரு ஆண்டுகள் நீடித்தது. அவர் 1959 முதல் செப்டம்பர் 2000 இல் தனது இறுதி ஓய்வு பெறும் வரை பயணம் செய்தார். கருத்து மற்றும் வடிவமைப்பு முதலில் அவர் 1937 இல் தொடங்கப்பட்ட பிரபலமான ஒரு துணைவராக கருதப்பட்டார், ஆனால் ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் வேலை நிறுத்தப்பட்டது. 1954 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புதிய கப்பலை முடிக்க பொருளாதார நிலைமைகள் மீண்டும் சாதகமாக மாறியபோது, அடிப்படை போக்குவரத்தாக கடல் லைனர்களின் முடிவின் தொடக்கம் அடிவானத்தில் காணப்பட்டது. வடிவமைப்பாளர்கள் இதை மனதில் கொண்டு, ஒரு அற்புதமான கப்பலை உருவாக்கினர், இரண்டு வகுப்பு, கிடைமட்டமாக பிரிக்கப்பட்ட கப்பல், அசையும் பகிர்வுகளுடன் மற்றும் ஒரு தனித்துவமான இரட்டை படிக்கட்டு எளிதாக பயணத்திற்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது. 1958 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 13 ஆம் தேதி ராணி ஜூலியானாவால் பெயரிடப்பட்டதும் தொடங்கப்பட்டதும் ஆற்றின் இரு கரைகளிலும் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்களைக் கொண்ட ஒரு பெரிய கூட்டமாக இருந்தது. ராட்டர்டாமின் இயந்திரங்கள் இப்போது பாரம்பரியமாக மூன்றில் இரண்டு பங்கு பின்புற நிலைக்கு மாற்றப்பட்டன, மேலும் ஒரு புனலுக்கு பதிலாக இரட்டை அப் டேக் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. சமநிலையை வழங்க, ஒரு பெரிய டெக்ஹவுஸ் ஒரு வழக்கமான புனலின் நடுப்பகுதி நிலையில் மேல் கட்டமைப்பின் மேல் கட்டப்பட்டது, இது அந்த நேரத்தில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய ஏற்பாடாகும். அவரது கடல் சோதனைகள் மற்றும் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைனிடம் ஒப்படைப்பு 20 ஜூலை 1959 அன்று நடந்தது, அவர் அட்லாண்டிக் கடக்க ஒரு சில மாதங்களுக்கு முன்பு. தனது முதல் பயணத்தில் அவர் அப்போதைய நெதர்லாந்தின் பட்டத்து இளவரசியை நியூயார்க்கிற்கு அழைத்துச் சென்றார். விமானப் பயணத்தின் புகழ் அதிகரித்து வருவதால், அதிக எண்ணிக்கையிலான அட்லாண்டிக் கப்பல்கள் சேவையிலிருந்து மறைந்துவிடத் தொடங்கின. இந்த போக்கு 1969 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டிக் கடக்கும் சேவையிலிருந்து ராட்டர்டாம் நிரந்தரமாக ஓய்வு பெற வழிவகுத்தது. அதைத் தொடர்ந்து, அவர் நிரந்தர பயணத்திற்காக ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்பைப் பெற்றார், மேலும் முழுநேர பயணக் கப்பலாக தனது புதிய வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இந்த மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு ராட்டர்டாம் ஒரு வகுப்பு கப்பலாக மாறியது. அவர் 1970கள் மற்றும் 1980களின் முற்பகுதி முழுவதும் பெரும்பாலும் அமெரிக்க மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பயணிகளுடன் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்தார். 1977 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு மறுசீரமைப்பில் அவரது பயணிகள் திறன் 1,499 இலிருந்து 1,144 ஆக குறைந்தது. 1980 களில் இந்த கப்பல் கரீபியனில் குளிர்காலத்திலும், அலாஸ்காவில் கோடைகாலத்திலும், அவ்வப்போது (மற்றும் மிகவும் பிரபலமான) உலக பயணத்துடன் குடியேறியது. கார்னிவல் குரூஸ் லைன்ஸ் 1989 இல் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைனை கையகப்படுத்தியது. 1997 ஆம் ஆண்டு கார்னிவல் அறிவிக்கும் வரை அவர் சேவையில் இருந்தார், கப்பலின் விசுவாசமான ரசிகர்களின் திகைப்பை ஏற்படுத்தியது, புதிய 1997 சோலாஸ் விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய அவரை மேம்படுத்துவதற்கு 40 மில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும். கார்னிவலில் அவளை மேம்படுத்த தேவையான பணம் இருந்தபோதிலும், அவர்கள் "பழைய கப்பல்" என்று அழைத்ததை ஓய்வு பெற விரும்பினர். ஒரு மாற்றாக, ஆறாவது ராட்டர்டாம், இத்தாலியில் உள்ள ஃபின்காண்டியரி கப்பல் தளங்களில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. ஒரு காலா இறுதிப் பயணம் அவரது இறுதி சீசனை 30 செப்டம்பர் 1997 அன்று முடித்தது. ராட்டர்டாம் தனது சொந்த துறைமுகமான ராட்டர்டாமிற்குத் திரும்புவதற்கான ஒரு முன்மொழிவு இருந்தது, அங்கு அவர் ஒரு ஹோட்டல் கப்பலாக பணியாற்றுவார், ஆனால் அந்த முன்மொழிவு தோல்வியடைந்தது. இதே போன்ற தோற்றமுடைய கான்பெர்ராவுக்கு என்ன நடந்தது என்பது போல் இந்த கப்பல் ஆசியாவில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்படலாம் என்ற வதந்திகளும் இருந்தன. அக்டோபர் 1997 இல், அவர் பிரீமியர் குரூஸ் லைனுக்கு விற்கப்பட்டார் (பிரீமியர் முதலில் கான்பெர்ராவை வாங்க விரும்பினார், ஆனால் பி & ஓ அதை அவர்களுக்கு விற்க மறுத்துவிட்டது, மேலும் அது ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது, இதனால் பிரீமியர் அதற்கு பதிலாக ராட்டர்டாமை வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது). முதலில் ரெம்பிராண்ட்டைப் போல, பிரீமியர் குரூஸ் லைன் கப்பலை தி பிக் ரெட் போட் IV என்று மறுபெயரிட விரும்பினார், ஆனால் பொதுமக்களின் எதிர்ப்பால் பிரீமியர் டச்சு ஓவியரின் நினைவாக எஸ். எஸ். ரெம்பிராண்ட்டாக மறுபெயரிட்டார். சர்ச்சைக்குரிய வகையில், கார்னிவல் கணித்த பாதி தொகைக்கு புதிய பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் மற்றும் பல விஷயங்களுக்காக பிரீமியர் ரெம்பிராண்ட்டை மறுசீரமைக்க முடிந்தது. பிரீமியரின் கீழ் அவரது லிவரி அவரது எச்ஏஎல் லிவரி போலவே இருந்தது, இருப்பினும் பிரீமியர் குரூஸ் லோகோ ஸ்டெர்னில் இருந்தது மற்றும் அவரது பெயர் மாற்றப்பட்டது. அவர் முன்னாள் கடல் லைனர்கள் ஓசியானிக், யூஜெனியோ சி மற்றும் டிரான்ஸ்வால் கோட்டை ஆகியவற்றுடன் பிரீமியருக்கு பயணம் செய்தார், இவை அனைத்தும் இப்போது பிக் ரெட் போட் I, II மற்றும் III என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன. 2000 ஆம் ஆண்டு செப்டம்பர் 13 ஆம் தேதி பிரீமியர் குரூஸ் மூடப்படும் வரை புளோரிடாவின் போர்ட் கனாவெரலில் இருந்து மிகவும் பிரபலமான பயணக் கப்பலாக அவர் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். நள்ளிரவில் இது அதிகாரப்பூர்வமாக்கப்பட்டது மற்றும் ரெம்பிராண்ட்டின் கேப்டன் ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவில் கப்பல்துறைக்கு உத்தரவிடப்பட்டு அனைவரையும் இறக்க உத்தரவிட்டார். பின்னர் அவர் மறுநாள் காலை வரை ஹாலிஃபாக்ஸ் ஷெரிப் துறையால் கைது செய்யப்பட்டார், பின்னர் சில நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் பஹாமாஸில் உள்ள ஃப்ரீபோர்ட்டில் வைக்கப்படுவதற்காக கப்பலில் சென்றார். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு, ரெம்பிராண்ட் பஹாமாஸின் ஃப்ரீபோர்ட்டில் உள்ள பிற பிரீமியர் குரூஸ் லைன் கப்பல்களுடன் அமைக்கப்பட்டது. அவர்களின் கடற்படை வீரர்கள் சிலர் ஆசியாவில் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்ட பின்னர் அவர் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்படலாம் என்ற அச்சம் இருந்தது. பின்னர் மே 2003 இல், ராட்டர்டாம் உலர் கப்பல்துறை நிறுவனம் (ஆர். டி. டி. சி) ரெம்பிராண்ட்டை வாங்கியது, முன்னாள் ராட்டர்டாமை அவரது சொந்த துறைமுகமான ராட்டர்டாமிற்குத் திருப்பித் தரும் திட்டத்துடன், அங்கு அவர் ஒரு ஹோட்டல் கப்பலாக பணியாற்றுவார். மறுசீரமைப்பு மற்றும் ஹோட்டல் திறப்பு 12 ஜூலை 2004 அன்று, இங்கிலாந்தின் குட்டி குழுமத்தால் நிகழ்த்தப்பட்ட கல்நார் அடைப்பு மற்றும் அகற்றலுக்காக ரெம்பிராண்ட் ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தார். அவர் அடுத்ததாக காடிஸுக்குச் சென்றார், அங்கு அவரது மேலோடு அதன் அசல் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா சாம்பல் நிறத்தில் மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் மீண்டும் ராட்டர்டாம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பின்னர் அவர் இறுதி மறுசீரமைப்புக்காக போலந்து மற்றும் ஜெர்மனிக்கு சென்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 8,2008 அன்று ராட்டர்டாம் நகரத்திற்குத் திரும்பினார். அவர் 15 பிப்ரவரி 2010 அன்று ஒரு அருங்காட்சியகம்/ஹோட்டல் மற்றும் தொழிற்பயிற்சிக்கான பள்ளியாக பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டார். 12 ஜூன் 2013 அன்று, ராட்டர்டாமில் உள்ள முன்னாள் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைன் தலைமையக கட்டிடத்தில் அமைந்துள்ள ஹோட்டல் நியூயார்க்கிற்கு சொந்தமான வெஸ்ட்கார்ட் ஹோட்டலுக்கு அவர் விற்கப்பட்டார். 2018 ஆம் ஆண்டில் முன்னாள் ஸ்டார்ஷிப் அட்லாண்டிக் அகற்றப்பட்ட பின்னர், 2018 முதல், ராட்டர்டாம் கடைசி முன்னாள் பிரீமியர் குரூஸ் லைன் கப்பல் இன்னும் மிதக்கிறது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ்எஸ் ராட்டர்டாம் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஸ்டீம்ஷிப் ராட்டர்டாம் ஃபவுண்டேஷன் குரூஸ் போர்டாலியா தகவல் மற்றும் எஸ்எஸ் ராட்டர்டாம் கடல்சார் விவகாரங்கள் குறித்த கேலரி-எஸ்எஸ் ரெம்பிராண்ட் வில்லெமின் கடல்சார் பக்கங்கள் வெரினிகிங் "டி லிஜ்ன்" வீடியோ கிளிப்ஸ் ஆஃப் ராட்டர்டாம் (2013) அருங்காட்சியகக் கப்பல்கள் நெதர்லாந்தில் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைன் நீராவிக் கப்பல்களின் கப்பல்கள் நெதர்லாந்து 1958 கப்பல்கள்