Brazilian monitor Javary (1874)
ஜாவரி என்பது இம்பீரியல் பிரேசிலிய கடற்படை மற்றும் பிரேசிலிய கடற்படையால் (குடியரசின் பிரகடனத்திற்கு முன்னும் பின்னும்) இயக்கப்படும் ஜாவரி-வகுப்பு கவச கண்காணிப்பாகும். அவரது சகோதரி கப்பல் சோலிமோஸ் ஆகும். அவர் அக்காலத்தில் தனது கவசங்களுக்கும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களுக்கும் பெயர் பெற்றவர். ஆற்றின் சில பகுதிகளுக்கு போதுமான வரத்து இல்லாததால் அவரது சேவை மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் மிகவும் குறைந்த பக்கத்தின் காரணமாக அவரது சூழ்ச்சி குறைக்கப்பட்டது, அதாவது கப்பல் முக்கியமாக மிதக்கும் மின்கலனாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1893 ஆம் ஆண்டில் ரெவோல்டா டா ஆர்மடாவின் போது ஃபோர்டலேசா டி சாவோ ஜோவோவால் சுட்டுக் கொல்லப்பட்ட பின்னர் அவர் மூழ்கினார். பண்புகள் பேரரசின் முதல் கவசக் கப்பல் கட்டப்பட்டு பத்து ஆண்டுகள் கடந்த பிறகு ஜாவரி வகுப்பைக் கட்டும் யோசனை வெளிப்பட்டதுஃ பிரேசில். ரிபீரோ டி லூஸின் கூற்றுப்படி, "இந்த இரும்புக் கவசங்கள் கொண்ட போர்க்கப்பல்களுக்கு கடல் மற்றும் நதிப் போருக்கு சரியான இயந்திரங்களாக மாற்றத் தேவையான அனைத்து மேம்பாடுகளும் வழங்கப்படும்". இருப்பினும், இந்த கண்டுபிடிப்பு உண்மையல்ல என்று தெரியவந்தது, ஏனெனில் எதிர்கால போர்க்கப்பல்கள் திறந்த கடலில் மெதுவாகவும் நம்பமுடியாததாகவும் இருந்தன, ஏனெனில் அவற்றின் அதிகப்படியான குறைந்த ஃப்ரீபோர்டு காரணமாக. எனவே, கப்பல்கள் கப்பல்களை விட குவானபாரா விரிகுடாவில் மிதக்கும் மின்கலங்களாகக் கருதப்பட்டன. ஜாவரி 8,160 பவுண்டுகள் (3,700 டன்) இடம்பெயர்ந்தது. அவரது பரிமாணங்கள் 240 அடி (73 மீ) நீளம், 17.7 அடி (5.39 மீ) கற்றை மற்றும் 13.3 அடி (3.75 மீ) வரைவு ஆகும். மிட்ஷிப் மற்றும் பீரங்கி பதுங்கு குழிகளில் 300 மில்லிமீட்டர் தகடுகள், முன் மற்றும் பின்புறத்தில் 180 மில்லிமீட்டர் தகடுகள், டெக்கில் 76 மில்லிமீட்டர் தகடுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கோபுரத்தில் 100 மில்லிமீட்டர் தகடுகள் ஆகியவற்றால் கப்பலின் கவசம் உருவாக்கப்பட்டது. அவரது உந்துவிசை நீராவி இயந்திரங்களால் ஆனது, இரண்டு தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு, 2,500 குதிரை சக்தியை உற்பத்தி செய்தது. இது ஜாவரி அதிகபட்சமாக பதினொரு முடிச்சுகள் வேகத்தை அடைய அனுமதித்தது. அதன் ஆயுதங்களில் இரண்டு இரட்டை கோபுரங்களில் நான்கு 254 மில்லிமீட்டர் விட்வொர்த் பீரங்கிகள், இரண்டு 37 மில்லிமீட்டர் நோர்டென்ஃபெல்ட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஆகியவை அடங்கும். அவரது குழுவில் 135 பேர் இருந்தனர். இந்த பண்புகள் ஜாவரி மற்றும் சோலிமோஸ், ஒரே வகுப்பின் (ஜாவரி) கப்பல்களை, முழு கடற்படையிலும் சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட மற்றும் ஆயுதக் கப்பல்களாக ஆக்கியது, இருப்பினும் அவை மிகவும் சூழ்ச்சியாகவும் வேகமாகவும் இல்லை. சேவை வரலாறு இந்த மானிட்டர் பிரான்சின் லு ஹாவ்ரேவில் உள்ள ஃபோர்ஜஸ் எட் சான்டியர்ஸ் டி லா மெடிடெரேனி கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது, இது 1876 இல் பிரேசிலுக்கு வந்தது. அவரது கட்டுமானம் கப்பலின் முதல் தளபதியான ஃப்ரிகேட் கேப்டன் ஜோஸ் மார்க்ஸ் குய்மரேஸின் எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது. கடல் சோதனைகளை நடத்திய பிறகு, என்ஜின் மற்றும் ஸ்டீயரிங் சோதனைகளைச் செய்த பிறகு, கேப்டன் முடிவுகள் திருப்திகரமாக இல்லை என்று தீர்ப்பளித்தார், அவரது கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்டவர்களிடமிருந்து விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டார். அவர் பிரேசிலைக் கடக்க மறுத்தார், அவருக்கு பதிலாக ஃப்ரிகேட் கேப்டன் ஜோவோ அன்டோனியோ ஆல்வ்ஸ் நோகுயிரா நியமிக்கப்பட்டார். பாரா மாகாணத்தில் அமைந்துள்ள அதே பெயரின் ஆற்றின் பெயரால் இந்த கப்பலுக்கு ஜாவரி என்று பெயரிடப்பட்டது. இணைக்கப்பட்டபோது, அவரது சகோதரி கப்பல் சோலிமோஸுடன் சேர்ந்து, பிரேசிலிய கடற்படையில் மிகப்பெரிய கப்பலாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 19,1884 அன்று, அவர் ஏவொல்யூஷன்ஸ் ஃப்ளீட்டில் சேர்க்கப்பட்டார், இது உந்துதல், பீரங்கி மற்றும் டார்பிடோக்களில் கடற்படையின் சிறந்த கப்பல்களின் மையமாகும். அறிவிப்பு எண் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. 1541 ஏ, அப்போதைய கடற்படை வணிக அமைச்சர், அட்மிரல் ஜோக்கிம் ரைமுண்டோ டி லாமாரேவிலிருந்து, பரிணாமக் கடற்படை அதன் முதல் தளபதியாக கவுண்டர் அட்மிரல் ஆர்தர் சில்வேரா டா மோட்டா, ஜசேகுவாயின் பரோன். போர்க்கப்பல்கள், கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள் ஆகியவற்றிலிருந்து 16 கப்பல்களால் இந்த கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது. பிரேசிலில் அடிமைத்தனத்தை ஒழித்த லீ ஆரியா கையெழுத்திடுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, இந்த நிகழ்வில் பயன்படுத்தப்படும் தங்க இறகு வாங்குவதற்கு நிதி திரட்ட பத்திரிகையாளர்கள் தலைமையில் ஒரு மக்கள் அணிதிரட்டல் இருந்தது. ஜாவரி குழு உறுப்பினர்கள் இந்த நிகழ்வில் தங்கள் பங்கேற்பை பதிவு செய்ய விரும்பியதால் அணிதிரட்டலுக்கு ஆதரவாக ஒரு குறுகிய உரையை அனுப்பினர். ரிவோல்டா டா ஆர்மடாவின் போது, ஜாவரி கிளர்ச்சியில் பெரிதும் ஈடுபட்டார். கிளர்ச்சியாளர்களிடமிருந்து (பொன்டா டா ஆர்மாகோ) பிரதான ஆயுதக் களஞ்சியத்தைப் பாதுகாக்கும் பொறுப்பு இந்தக் கப்பலுக்கு இருந்தது. அவர் தனது இயந்திரங்களை இழந்தார், குவானபாரா விரிகுடாவில் உள்ள பொன்டா டோ காலாபௌசோ மற்றும் வில்லெகாக்னான் தீவுக்கு இடையில் நங்கூரமிடப்பட்டார், அவர் பாரா டோ ரியோ டி ஜெனிரோவின் கோட்டைகளுடன் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது. ஃபோர்டலேசா டி சாவோ ஜோவோவிலிருந்து வரும் ஷாட்கள், அவளுடைய மேலோடு வழியாக அவளைத் தாக்கின, இதனால் ஒரு திறப்பு ஏற்பட்டது, இதன் மூலம் தண்ணீர் உள்ளே நுழையத் தொடங்கியது. இழுவைப் படகு வல்கனோ பழுதுபார்ப்பு செய்யக்கூடிய ஒரு பாதுகாப்பான நிலைக்கு ஜாவாரியை நகர்த்த முயன்றது, ஆனால் மானிட்டர் தொடர்ந்து பாதிக்கப்படுவதால் இது நிறைவேற்ற முடியாதது என்பதை நிரூபித்தது. அவள் மெதுவாக மூழ்கினாள், அவளுடைய முக்கிய பீரங்கிகள் இனி சாத்தியமில்லாத வரை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. அவரது மூழ்குதல் பொன்டா டா ஆர்மாகோவை எடுக்க அனுமதித்தது. மோதும் நேரத்தில் கப்பல் இருந்த மோசமான நிலை மற்றும் மானிட்டரின் சொந்த 254-மில்லிமீட்டர் பீரங்கிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டால் ஏற்பட்ட அதிர்வு காரணமாக, அதன் கவசத்தைக் கருத்தில் கொண்டு சாத்தியமாகாத துப்பாக்கிச் சூட்டின் ஊடுருவலுக்கான காரணம் என்று பிற்கால அறிக்கைகள் முடிவு செய்தன. பிரேசிலிய கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் 1874 கப்பல்கள் பிரேசிலிய கடற்படையின் கண்காணிப்பாளர்கள்