Chariot racing
தேர் பந்தயம் (,) மிகவும் பிரபலமான பண்டைய கிரேக்க, ரோமானிய மற்றும் பைசண்டைன் விளையாட்டுகளில் ஒன்றாகும். கிரேக்கத்தில், மிக ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே பிரபுத்துவ இறுதிச் சடங்கு விளையாட்டுகளில் தேர் பந்தயம் முக்கிய பங்கு வகித்தது. முறையான பந்தயங்கள் மற்றும் நிரந்தர பந்தயப் பாதைகள் நிறுவப்பட்டதன் மூலம், பல கிரேக்க மாநிலங்களும் அவற்றின் மத விழாக்களும் தேர் பந்தயத்தை ஏற்றுக்கொண்டன. குதிரைகள் மற்றும் ரதங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவையாக இருந்தன. அவர்களின் உரிமை செல்வந்த பிரபுக்களின் பாதுகாப்பாக இருந்தது, அவர்களின் நற்பெயரும் அந்தஸ்தும் இத்தகைய ஆடம்பரமான, உற்சாகமான காட்சிகளை வழங்குவதன் மூலம் பயனடைந்தன. அவர்களின் வெற்றிகள் மேலும் ஒளிபரப்பப்பட்டு, நியமிக்கப்பட்ட ஓட்ஸ் மற்றும் பிற கவிதைகள் மூலம் கொண்டாடப்படலாம். நிலையான கிரேக்க பந்தய நடைமுறையில், ஒவ்வொரு ரதமும் ஒரு ஓட்டுநரை வைத்திருந்தது மற்றும் நான்கு குதிரைகள் அல்லது சில நேரங்களில் இரண்டு குதிரைகளால் இழுக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர்கள் மற்றும் குதிரைகள் மோதல்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் மூலம் கடுமையான காயம் அல்லது மரண அபாயத்தை ஏற்படுத்தினர்; இது பார்வையாளர்களுக்கு உற்சாகத்தையும் ஆர்வத்தையும் அதிகரித்தது. பெரும்பாலான தேரோட்டிகள் அடிமைகளாகவோ அல்லது ஒப்பந்த நிபுணர்களாகவோ இருந்தனர். வெற்றிபெற்ற உரிமையாளர்கள் மற்றும் அவர்களின் குதிரைகள் வெற்றி பெற்றதாக பதிவுகள் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் பாராட்டினாலும், அவர்களின் ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் குறிப்பிடப்படுவதில்லை. பண்டைய ஒலிம்பிக் போட்டிகள் மற்றும் பிற பான்ஹெல்லெனிக் விளையாட்டுகளில், தேர் பந்தயம் மிக முக்கியமான குதிரையேற்ற நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் திருமணமாகாத பெண்களால் பார்க்க முடியும். திருமணமான பெண்கள் எந்தவொரு ஒலிம்பிக் நிகழ்வுகளையும் பார்க்க தடை விதிக்கப்பட்டனர், ஆனால் ஒரு ஸ்பார்டன் பிரபுத்துவ பெண் ஒலிம்பிக்கிற்காக குதிரை அணிகளுக்கு பயிற்சி அளித்ததாகவும், இரண்டு பந்தயங்களில் வென்றதாகவும் அறியப்படுகிறது, அவற்றில் ஒன்று ஓட்டுநராக இருந்தது. பண்டைய ரோமில், தேர் பந்தயம் பல மானிய பொது பொழுதுபோக்குகளில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது, மேலும் பல மத விழாக்களில் இன்றியமையாத அங்கமாக இருந்தது. ரோமானிய தேர் ஓட்டுநர்கள் மிகக் குறைந்த சமூக அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் வெறுமனே பங்கேற்றதற்காக கட்டணம் செலுத்தப்பட்டனர். வெற்றியாளர்கள் கொண்டாடப்பட்டனர் மற்றும் அவர்களின் வெற்றிகளுக்கு நல்ல ஊதியம் வழங்கப்பட்டது, அந்தஸ்தைப் பொருட்படுத்தாமல், சிறந்தவர்கள் பணக்கார வழக்கறிஞர்கள் மற்றும் செனட்டர்களை விட அதிகமாக சம்பாதிக்க முடியும். பந்தயக் குழு மேலாளர்கள் குறிப்பாக திறமையான ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அவர்களின் குதிரைகளின் சேவைகளுக்காக போட்டியிட்டிருக்கலாம். ஓட்டுநர்கள் தனிநபர்களாக அல்லது குழு வண்ணங்களின் கீழ் பந்தயத்தில் பங்கேற்கலாம்ஃ நீலம், பச்சை, சிவப்பு அல்லது வெள்ளை. பார்வையாளர்கள் பொதுவாக ஒரு அணியை ஆதரிக்கவும், அதன் அதிர்ஷ்டத்துடன் தங்களை அடையாளப்படுத்திக் கொள்ளவும் தேர்வு செய்தனர். பந்தயங்களில் தனியார் பந்தயம் கட்டுவது அணிகள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பணக்கார ஆதரவாளர்களுக்கு பெரும் தொகையை திரட்டியது. "ரொட்டி மற்றும் சர்க்கஸ்" என்ற தாராளமான ஏகாதிபத்திய மானியங்கள் ரோமானிய வெகுஜனங்களுக்கு உணவளிக்கவும், பொழுதுபோக்கு அளிக்கவும், திசைதிருப்பவும் செய்தன. போட்டி பந்தய பிரிவுகளுக்கு இடையே ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வன்முறை அசாதாரணமானது அல்ல, ஆனால் அது பொதுவாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ரோமானிய மற்றும் பின்னர் பைசண்டைன் பேரரசர்கள், தனியார் அமைப்புகளை நாசகரமானவை என்று நம்பாமல், அணிகளைக் கட்டுப்படுத்தினர், குறிப்பாக ப்ளூஸ் மற்றும் கிரீன்ஸ், அவற்றை நிர்வகிக்க அதிகாரிகளை நியமித்தனர். ரோம் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு மேற்கத்திய ரோமானியப் பேரரசில் தேர் பந்தயத்தின் முக்கியத்துவம் குறைந்துவிட்டது; அங்கு கடைசியாக அறியப்பட்ட இனம் 594 ஆம் ஆண்டில் சர்க்கஸ் மாக்சிமஸில் ஆஸ்ட்ரோகோதிக் மன்னர் டோடிலாவால் அரங்கேற்றப்பட்டது. கிழக்கு ரோமானிய (பைசண்டைன்) பேரரசில், பாரம்பரிய ரோமானிய தேர் பந்தய பிரிவுகள் பல நூற்றாண்டுகளாக வெகுஜன பொழுதுபோக்கு, மதம் மற்றும் அரசியலில் முக்கிய பங்கு வகித்தன. நீல அணிகளின் ஆதரவாளர்கள் பசுமைக் கட்சியினரின் ஆதரவாளர்களுடன் வெளியுறவு, உள்நாட்டு மற்றும் மதக் கொள்கைகளை கட்டுப்படுத்தவும், தங்களுக்கு ஏகாதிபத்திய மானியங்கள் வழங்கவும் போட்டியிட்டனர். அவர்களின் சிவில் அதிருப்தி மற்றும் கீழ்ப்படியாமையின் வெளிப்பாடுகள் நிகா கலவரத்தில் இராணுவத்தால் பைசண்டைன் குடிமக்களை கண்மூடித்தனமாக படுகொலை செய்வதில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன. அதன்பிறகு, அதிகரித்து வரும் செலவுகள் மற்றும் தோல்வியுற்ற பொருளாதாரம் பைசண்டைன் தேர் பந்தயத்தின் படிப்படியான சரிவைக் கண்டது. கிமு பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டில் மைசீனிய கிரேக்கத்தில் தேர் பந்தயம் இருந்ததாக மட்பாண்டங்களில் உள்ள ஆரம்பகால கிரேக்க படங்கள் காட்டுகின்றன. ஒரு தேருப் பந்தயத்தைப் பற்றிய முதல் இலக்கியக் குறிப்பு, இலியட்டில், பாட்ரோக்லஸுக்கான இறுதிச் சடங்கு விளையாட்டுகளைப் பற்றிய ஹோமரின் கவிதைக் குறிப்பில் உள்ளது, இது ஆசிரியரின் சொந்த காலத்திலிருந்து (கி. பி. 8 ஆம் நூற்றாண்டு) நடைமுறைகளை ஒரு புகழ்பெற்ற கடந்த காலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட கணக்குகளுடன் இணைக்கிறது. இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் கிரேக்கர்களிடையே முன்னணி நபர்களிடமிருந்து ஈர்க்கப்பட்டனர்; ஆர்கோஸின் டியோமெட்ஸ், கவிஞர் யூமெலஸ், அச்சியன் இளவரசர் ஆன்டிலோக்கஸ், ஸ்பார்டா மன்னர் மெனலஸ் மற்றும் ஹீரோ மெரியோனஸ். ஒரு மரக்கட்டையைச் சுற்றி ஒரு மடியில் நடந்த பந்தயத்தில் டியோமெட்ஸ் வெற்றி பெற்றார், அவர் ஒரு அடிமைப் பெண்ணையும், ஒரு கடாயைப் பரிசாகப் பெற்றார். ஒரு ரதப் பந்தயம் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளை நிறுவிய நிகழ்வாகவும் கூறப்படுகிறது; பிந்தரால் குறிப்பிடப்பட்ட ஒரு புராணத்தின் படி, மன்னர் ஓனோமாஸ் தனது மகள் ஹிப்போடாமியாவுக்கு ஒரு பந்தயத்திற்கு சவால் விடுத்தார், ஆனால் பெலோப்ஸால் தோற்கடிக்கப்பட்டார், அவர் தனது வெற்றியை நினைவுகூரும் வகையில் விளையாட்டுகளை நிறுவினார். ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள் பாரம்பரியமாக கிமு 776 இல் எலியன்ஸ், ஒரு பணக்கார, மதிப்புமிக்க குதிரை உரிமையாளர் பிரபுத்துவத்தால் நிறுவப்பட்டன. ஒலிம்பிக்கின் ஆரம்பகால ஆதாரமான பிந்தர், அவர்களின் ஐந்து அடித்தள நிகழ்வுகளில் தேர் பந்தயத்தையும் உள்ளடக்கியது. வெகு காலத்திற்குப் பிறகு, கிமு 680 முதல் மட்டுமே தேர் பந்தயங்கள் சேர்க்கப்பட்டதாகவும், அவற்றுக்கு இடமளிக்க விளையாட்டுகள் ஒரு நாளிலிருந்து இரண்டு நாட்களாக நீட்டிக்கப்பட்டதாகவும் பௌசானியாஸ் கூறுகிறார். இந்த பாரம்பரியத்தில், ஒரு ஸ்டேடியனின் (சுமார் 600 அடி) கால் பந்தயம் அதிக கவுரவத்தை வழங்கியது. ஒலிம்பிக் வெற்றிகளுடன் தொடர்புடைய ஊக்கமளிக்கும் பிரசாதங்களில் குதிரைகள் மற்றும் ரதங்கள் அடங்கும். ஒற்றை குதிரை பந்தயம் (தி) விளையாட்டுகளுக்கு தாமதமாக வந்தது, இது அவர்களின் வரலாற்றின் ஆரம்பத்தில் கைவிடப்பட்டது. ஒலிம்பிக் மற்றும் பிற பான்ஹெல்லெனிக் விளையாட்டுகளின் முக்கிய தேர் பந்தயங்கள், நான்கு குதிரை (,) மற்றும் இரண்டு குதிரை (,) நிகழ்வுகளாகும். கிரேக்கம் ரோமானியப் பேரரசின் ஒரு பகுதியாக இருந்த கிபி இரண்டாம் நூற்றாண்டின் ஒலிம்பிக் ஹிப்போட்ரோமை பௌசானியாஸ் விவரிக்கிறார். சரணாலயத்தின் தென்கிழக்கே உள்ள சுற்றளவு தரைப்பகுதி சுமார் 780 மீட்டர் நீளமும் 320 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. போட்டியாளர்கள் தொடக்க இடத்திலிருந்து எதிர் கடிகார திசையில் அருகிலுள்ள (மேற்கு) திருப்புமுனையைச் சுற்றி ஓடினர், பின்னர் கிழக்கு திருப்புமுனையை நோக்கி திரும்பி மேற்கு நோக்கிச் சென்றனர். நிகழ்வுக்கு ஏற்ப சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டது. பார்வையாளர்கள் வடக்கில் இயற்கை கரைகளிலிருந்தும், தெற்கு மற்றும் கிழக்கில் செயற்கை கரைகளிலிருந்தும் பார்க்கலாம். வடக்குக் கரையின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு இடம் நீதிபதிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. ஒலிம்பியாவில் ஒரு மையப் பிரிப்புத் தடையை பவுசானியாஸ் விவரிக்கவில்லை, ஆனால் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் விகாடோ ஒன்று என்று கருதுகிறார். தராக்ஸிப்பஸ் ("ஹார்ஸ்-டிஸ்டர்பர்") என்ற பொருளின் தோற்றம், ஒரு பண்டைய வட்டமான பலிபீடம், கல்லறை அல்லது ஹெரூன் பாதையின் நுழைவாயில்களில் ஒன்றிற்குள் பதிக்கப்பட்டிருப்பது குறித்து பௌசானியாஸ் பல கோட்பாடுகளை வழங்குகிறார். குதிரைகள் அதைக் கடந்து செல்லும்போது எந்த வெளிப்படையான காரணமும் இல்லாமல் பயந்ததால் இது தீயது என்று கருதப்பட்டது, மேலும் விபத்துக்களுக்கு இது ஒரு முக்கிய காரணமாக இருந்தது. இதன் விளைவாக "தேரோட்டிகள் பலியிடுகிறார்கள், மேலும் தாராக்ஸிப்பஸ் தன்னை சாதகமாகக் காட்ட வேண்டும் என்று பிரார்த்தனை செய்கிறார்கள்" என்று பௌசானியாஸ் தெரிவிக்கிறார். இது பாதையின் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் கடினமான பகுதியை, அரை வட்ட முனையில் குறித்திருக்கலாம். பௌசானியாஸ் மற்ற கிரேக்க ஹிப்போட்ரோம்களில் மிகவும் ஒத்த, ஒரே மாதிரியான பெயரிடப்பட்ட இடங்களை விவரிக்கிறார். குதிரைகள் மற்றும் குதிரை பந்தயத்தின் புரவலர் தெய்வமான போஸிடானின் பெயராக அவர்களின் பெயர் இருந்திருக்கலாம். {{efn|name = LifeGreece218|Little ரோமானிய காலத்திற்கு முன்னர் கிரேக்க ஹிப்போட்ரோம்களின் கட்டுமானத்தைப் பற்றி அறியப்படுகிறது. ஹிப்போட்ரோமுக்குள் ஒரு ஊர்வலத்துடன் பந்தயங்கள் தொடங்கின, அதே நேரத்தில் ஒரு ஹெரால்ட் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்களின் பெயர்களை அறிவித்தார். டெத்ரிபன் பன்னிரண்டு சுற்றுகளைக் கொண்டிருந்தது. ஓட்டுநர்கள், நீதிபதிகள் மற்றும் காரியதரிசிகளுக்கான பந்தயங்களின் மிக உடனடி மற்றும் சவாலான அம்சம் ஒரு நியாயமான தொடக்கத்தை உறுதி செய்வதும், தவறான தொடக்கங்கள் மற்றும் நசுக்கல்களை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருப்பதும் ஆகும். இப்போது போலவே, அதிக உற்சாகமான பந்தயக் குதிரைகளின் மார்ஷலிங் ஒரு பெரிய சிரமத்தை நிரூபிக்க முடியும். மனித பிழையின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைக்க பல்வேறு இயந்திர சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சுமந்து செல்லக்கூடிய தொடக்க வாயில்கள் (ஹைஸ்ப்லெக்ஸ், ஒருமைப்பாடுஃ ஹைஸ்ப்லெக்ஸ்), ஒரு மர சட்டகத்தில் ஒரு இறுக்கமான கயிறைப் பயன்படுத்தி, முன்னோக்கி இறங்கி பந்தயத்தைத் தொடங்க தளர்த்தப்பட்டன. பௌசானியஸின் கூற்றுப்படி, தொடக்கக் கோட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள தேர் நகரத் தொடங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து மீதமுள்ளவை வரிசையாக நகரத் தொடங்கின, இதனால் இறுதி வாயில் திறக்கப்படும்போது, அனைத்து ரதங்களும் தொடக்கக் கோட்டிலேயே இயக்கத்தில் இருக்கும். பந்தயத்தைத் தொடங்க ஒரு வெண்கலக் கழுகு (ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளின் புரவலராக இருந்த ஜீயஸின் அடையாளம்) எழுப்பப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு மடியில், ஒரு வெண்கல டால்பின் (போஸிடானின் அடையாளம்) குறைக்கப்பட்டது. மைய ஜோடி குதிரைகள் நுகம் வழியாக பெரும்பாலான கனமான இழுப்பைச் செய்தன. பக்கவாட்டு ஜோடி தங்கள் தடயங்களைப் பயன்படுத்தி இழுத்து வழிநடத்தியது. குதிரை அணிகள் மிகவும் பயிற்சி பெற்றவை மற்றும் கையாளக்கூடியவை. கிரேக்க ஆர்வலர்கள் குதிரைகளை தேர் பந்தயத்திற்கு சிறந்த குதிரைகள் என்று நினைத்தனர். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கிரேக்க பந்தய ரதத்தின் உரிமையாளரும் ஓட்டுநரும் வெவ்வேறு நபர்களாக இருந்தனர். கிமு 416 இல், ஏதென்ஸின் ஜெனரல் அல்கிபியேட்ஸ் பந்தயத்தில் ஏழு ரதங்களைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் முதல், இரண்டாவது மற்றும் நான்காவது இடங்களில் வந்தார்; வெளிப்படையாக, அவர் ஏழு ரதங்களையும் தானே பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தியிருக்க முடியாது. தேர் அணிகள் சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்கும் பயிற்சியளிப்பதற்கும் விலை உயர்ந்தவை, மேலும் அல்சிபியேட்ஸின் வழக்கு, பணக்காரர்களைப் பொறுத்தவரை, இது சுய விளம்பரத்தின் ஒரு பயனுள்ள மற்றும் மரியாதைக்குரிய வடிவம் என்பதைக் காட்டுகிறது; அவர்கள் தங்கள் உயிரைப் பணயம் வைப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. மறுபுறம், அவர்கள் அவ்வாறு செய்தபோது அவமானப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கவிஞர் பிந்தர் தனது சொந்த ரதத்தை ஓட்டிய ஹெரோடோட்டுகளைப் பாராட்டினார், "மற்றவர்களின் கைகளை விட தனது சொந்த கைகளைப் பயன்படுத்தினார்". உள்ளீடுகள் பிரத்தியேகமாக கிரேக்கமாக இருந்தன, அல்லது அவ்வாறு இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. மாசிடோனியாவின் இரண்டாம் பிலிப், பெரும்பாலான கிரேக்க மாநிலங்களை வென்றதன் மூலமும், தெய்வீகமாக சுய விளம்பரத்தின் மூலமும் புகழ்பெற்றவர், பல முக்கிய பான்-ஹெலெனிக் நிகழ்வுகளில் தனது குதிரை மற்றும் தேர் அணிகளில் நுழைந்தார், மேலும் பலவற்றை வென்றார். அவர் தனது நாணயத்தில் உள்ள உண்மையைக் கொண்டாடினார், இது கிரேக்க மேலதிகாரியாக தனது நியாயத்தன்மையின் தெய்வீக உறுதிப்படுத்தல் என்று கூறினார். திருமணமான பெண்கள் போட்டியாளர்களாகவோ அல்லது பார்வையாளர்களாகவோ ஒலிம்பிக்கில் பங்கேற்பதற்கு தடை இருந்தபோதிலும், பெண்கள் உரிமையின் மூலம் பந்தயங்களில் வெற்றி பெற முடியும், இது மரண வேதனை என்று கூறப்படுகிறது; இது பொதுவாக கிரேக்க திருவிழாக்களுக்கு பொதுவானதல்ல, மேலும் இந்த தடை அல்லது அபராதத்தின் அமலாக்கம் குறித்து நிலையான பதிவு எதுவும் இல்லை. இரண்டாம் ஆர்க்கிடாமஸின் மகளான ஸ்பார்டன் சினிஸ்கா, ஒலிம்பிக் தேர் பந்தயத்தில் நுழைந்து வெற்றி பெற்றார், இரண்டு முறை உரிமையாளராகவும் பயிற்சியாளராகவும், குறைந்தது ஒரு முறையாவது ஓட்டுநராகவும் இருந்தார். பெரும்பாலான தேரோட்டிகள் அடிமைகளாகவோ அல்லது பணியமர்த்தப்பட்ட நிபுணர்களாகவோ இருந்தனர். ஓட்டுநர்களுக்கும் அவர்களின் குதிரைகளுக்கும் வலிமை, திறமை, தைரியம், சகிப்புத்தன்மை மற்றும் நீண்ட, தீவிர பயிற்சி தேவைப்பட்டது. ஜாக்கிகளைப் போலவே, தேரோட்டிகளும் மிகச்சிறந்த கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, எனவே பெரும்பாலும் இளமையாக இருந்தனர், ஆனால் ஜாக்கிகளைப் போலல்லாமல், அவர்களும் உயரமாக இருந்தனர். கிரேக்க பந்தய சுற்றுகள், வெற்றி பாடல்கள், எபிகிராம்கள் மற்றும் பிற நினைவுச்சின்னங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து மிகச் சில தேரோட்டிகளின் பெயர்கள் அறியப்படுகின்றன, வழக்கமாக வெற்றி பெற்ற ஓட்டுநர்களின் பெயர்களை நீக்குகின்றன. இரதங்கள் போர் இரதங்களை ஒத்திருந்தன, அடிப்படையில் மர இரு சக்கர வண்டிகள் திறந்த பின்புறத்துடன் இருந்தன, இருப்பினும் இந்த நேரத்தில் இரதங்கள் போரில் பயன்படுத்தப்படவில்லை. போட்டி முழுவதும் தேரோட்ட வீரர்கள் நின்றனர். அவர்கள் பாரம்பரியமாக xystis என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஸ்லீவ் ஆடையை மட்டுமே அணிந்திருந்தனர், இது விபத்துக்கள் மற்றும் தூசிகளிலிருந்து குறைந்தபட்சம் சில பாதுகாப்பை வழங்கியிருக்கும். அது கணுக்கால் மீது விழுந்தது மற்றும் ஒரு வெற்று பெல்ட்டுடன் இடுப்பில் உயரமாக இணைக்கப்பட்டது. பின்புறத்தின் மேற்புறத்தில் உயரத்தைக் கடக்கும் இரண்டு பட்டைகள் பந்தயத்தின் போது xystis "பலூன் வீசுவதை" தடுத்தன. தேருப் பந்தயத்தின் மிகவும் உற்சாகமான பகுதிகள், குறைந்தபட்சம் பார்வையாளர்களுக்கு, ஹிப்போட்ரோமின் முனைகளில் திருப்பங்கள் இருந்தன. இந்த திருப்பங்கள் ஆபத்தானவை மற்றும் சில நேரங்களில் ஆபத்தானவை. ஒரு முழு அளவிலான பந்தய அரங்கில், ரதங்கள் நேர் வழியே அதிக வேகத்தை அடையலாம், பின்னர் அவை தலைகீழாக சுழலும் போது பின்வரும் ரதங்களால் தங்கள் குதிரைகள் மற்றும் ஓட்டுநருடன் கவிழ்க்கப்படலாம் அல்லது நசுக்கப்படலாம். ஒரு எதிரியை விபத்துக்குள்ளாக்குவதற்காக வாகனம் ஓட்டுவது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சட்டவிரோதமானது, ஆனால் பெரும்பாலான விபத்துக்கள் தற்செயலானவை மற்றும் பெரும்பாலும் தவிர்க்க முடியாதவை. பாட்ரோக்லஸின் இறுதிச் சடங்கு விளையாட்டுகளைப் பற்றிய ஹோமரின் பதிவில், ஆன்டிலோக்கஸ் மெனலஸ் மீது அத்தகைய விபத்தை ஏற்படுத்துகிறார். பான்-ஹெல்லேனிக் திருவிழாக்கள் பந்தய வெற்றியாளர்கள் கிரேக்க திருவிழா சுற்று முழுவதும் கொண்டாடப்பட்டனர், அவர்களின் சொந்த கணக்கிலும் அவர்களின் நகரங்களின் சார்பிலும். பாரம்பரிய சகாப்தத்தில், ஆசியா மைனர், மேக்னா கிரேசியா மற்றும் பிரதான நிலப்பரப்பில் பிற பெரிய திருவிழாக்கள் தோன்றின, இது நகரங்களுக்கு மரியாதை மற்றும் புகழ் ஆகியவற்றிற்காகவும், அவர்களின் விளையாட்டு வீரர்கள் புகழ் மற்றும் செல்வத்தைப் பெறுவதற்கும் வாய்ப்பளித்தது. ஒலிம்பிக்கைத் தவிர, கொரிந்தில் நடந்த இஸ்த்மியன் விளையாட்டுகள், நெமியன் விளையாட்டுகள், டெல்பியில் நடந்த பைத்தியன் விளையாட்டுகள் மற்றும் ஏதென்ஸில் நடந்த பனாதனைக் விளையாட்டுகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை, அங்கு நான்கு குதிரை தேர் பந்தயத்தின் வெற்றியாளருக்கு 140 ஆம்போரா ஆலிவ் எண்ணெய் வழங்கப்பட்டது, இது மிகவும் மதிப்புமிக்க பண்டமாகும். மற்ற இடங்களில் எல்யூசிஸில் சோளம், ஆர்கோஸில் வெண்கல கேடயங்கள் மற்றும் மராத்தானில் வெள்ளி பாத்திரங்கள் ஆகியவை பரிசுகளில் அடங்கும். வெற்றி பெற்ற கிரேக்க விளையாட்டு வீரர்கள், அவர்களின் சமூக அந்தஸ்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அவர்களின் சொந்த சமூகங்களால் பெரிதும் மதிக்கப்பட்டனர். பனதேனாய்க் விளையாட்டுப் போட்டிகளில் தேர் பந்தயத்தில் இரண்டு பேர் கொண்ட நிகழ்வு இருந்தது, அப்போபடாய், இதில் அணியில் ஒருவர் கவசமாக இருந்தார், மேலும் அவ்வப்போது நகரும் ரதத்திலிருந்து குதித்து, அதனுடன் ஓடி, மீண்டும் குதித்தார். அப்போபேட்டுகள் வெளியே குதித்தபோது இரண்டாவது தேரோட்டக்காரர் ஆட்சியைப் பிடித்தார்; வெற்றியாளர்களின் பட்டியல்களில், இந்த இரண்டு விளையாட்டு வீரர்களின் பெயர்களும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த போட்டியின் படங்கள் தலைக்கவசம் மற்றும் கேடயங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய போர்வீரர்கள் தங்கள் பந்தய ரதங்களின் பின்புறத்தில் அமர்ந்திருப்பதைக் காட்டுகின்றன. இந்த நிகழ்வு ஹோமர் போரின் மரபுகளைப் பாதுகாத்ததாக சில அறிஞர்கள் நம்புகின்றனர். ரோமானிய சூழல் ரோமானியர்கள் அநேகமாக தேர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பந்தய பாதை வடிவமைப்பை எட்ருஸ்கான்களிடமிருந்து கடன் வாங்கியிருக்கலாம், அவர்கள் அவற்றை கிரேக்கர்களிடமிருந்து கடன் வாங்கியிருந்தனர். ரோமின் பொது பொழுதுபோக்குகளும் கிரேக்க உதாரணங்களால் நேரடியாக பாதிக்கப்பட்டன. ரோமானிய லுடியின் ஒரு அம்சமாக தேர் பந்தயம் ரோமின் அடித்தளக் கட்டுக்கதைகளில் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரோமானிய நாட்காட்டியின் பிற்பகுதியில் 354 இல் திட்டமிடப்பட்ட 177 நாட்களில் 66 நாட்களில் மத திருவிழா விளையாட்டுகள் நடைபெறுகின்றன. வெற்றிகரமான ஊர்வலங்கள், அடித்தள ஆண்டு விழா சடங்குகள் மற்றும் இறுதிச் சடங்குகள் ஆகியவற்றின் ஒரு பகுதியாக பந்தயங்கள் நடத்தப்பட்டன, அவை ரீகல் மற்றும் குடியரசுக் காலங்களிலும், பேரரசர் சகாப்தத்திலும் பேரரசர்களால் மானியமாக வழங்கப்பட்டன. ரோமானிய புராணத்தின் படி, ரோம் அதன் ஆரம்ப நாட்களில் திருமணமான பெண்கள் இல்லாததை எதிர்கொண்டது. நகரத்தின் நிறுவனர் ரோமுலஸ், சபீன் மக்களை கான்சுலியாவைக் கொண்டாட அழைத்தார், தானியக் கடவுளான கான்சஸை சர்க்கஸ் மாக்சிமஸில் குதிரைப் பந்தயங்கள் மற்றும் தேருப் பந்தயங்களுடன் கௌரவித்தார். சபீன்கள் காட்சியை ரசித்துக் கொண்டிருந்தபோது, ரோமுலஸும் அவரது ஆட்களும் சபீன் பெண்களைப் பிடித்தனர். பெண்கள் இறுதியில் தங்கள் கைதிகளை திருமணம் செய்து கொண்டனர், மேலும் சபீனையும் ரோமானியர்களையும் ஒரே மக்களாக ஒன்றிணைக்க வற்புறுத்துவதில் கருவியாக இருந்தனர். ரோமின் அடித்தள கட்டுக்கதை மற்றும் உள்ளூர் அரசியலில் தேர் பந்தயம் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருந்தது. தூதர்கள் தங்கள் வருடாந்திர பதவிக்காலத்தின் தொடக்கத்திலும் முடிவிலும் பந்தயங்களுக்கு மானியம் வழங்க வேண்டிய கட்டாயம் இருந்தது, இது அவர்களின் அலுவலகத்தின் மீது ஒரு வகையான வரியாகவும் ரோம் மக்களுக்கு ஒரு பரிசாகவும் இருந்தது. ஜனவரி 1 ஆம் தேதி பந்தயங்கள் விசுவாச உறுதிமொழிகளை புதுப்பித்தன; பேரரசர்கள் தங்கள் வாரிசுகளின் ஆண்டுவிழாவிலும், தங்கள் சொந்த மற்றும் பிற இம்பீரியல் பிறந்தநாளிலும் வருடாந்திர விளையாட்டுகளை வழங்கினர். தேர் பந்தயங்களுக்கு முன்னதாக ஒரு அணிவகுப்பு (பாம்பா சர்க்கென்சிஸ்) நடைபெற்றது, அதில் தேரோட்டிகள், இசை, ஆடை நடனக் கலைஞர்கள் மற்றும் வெற்றியின் தெய்வமான விக்டோரியாவின் தலைமையில் கடவுள்களின் பளபளப்பான உருவங்கள் இடம்பெற்றிருந்தன. இந்த படங்கள் சாப்பாட்டு படுக்கைகளில் வைக்கப்பட்டன, அவை பந்தயங்களைக் கவனிப்பதற்காக ஒரு பார்வை மேடையில் (புல்வினார்) ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, அவை பெயரளவில் அவர்களின் நினைவாக நடத்தப்பட்டன. பந்தயங்களின் ஸ்பான்சர் அல்லது ஆசிரியர் இந்த தெய்வீக உருவங்களுடன் புல்வினரைப் பகிர்ந்து கொண்டார். ஏகாதிபத்திய சகாப்தத்தில், சர்க்கஸ் மாக்சிமஸில் உள்ள புல்வினார் பாலடைன் மலையில் உள்ள ஏகாதிபத்திய அரண்மனையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டது. பல தெய்வங்கள் சர்க்கஸின் பிரிக்கும் தடையில் (முதுகெலும்பு அல்லது யூரிபஸ்) நிரந்தர கோயில்கள், ஆலயங்கள் அல்லது உருவங்களைக் கொண்டிருந்தன. ரத பந்தயங்களின் பொழுதுபோக்கு மதிப்பு எந்தவொரு புனித நோக்கத்தையும் மறைக்க முனைந்தாலும், பழங்காலத்தின் பிற்பகுதியில் சர்ச் தந்தைகள் அவற்றை ஒரு பாரம்பரிய "புறமத" நடைமுறையாகப் பார்த்தனர், மேலும் கிறிஸ்தவர்கள் பங்கேற்க வேண்டாம் என்று அறிவுறுத்தினர். மேற்கில் ரோமானியப் பேரரசு முடிவடைந்த உடனேயே, செல்வாக்குமிக்க கிறிஸ்தவ அறிஞரும் நிர்வாகியும் வரலாற்றாசிரியருமான காசியோடோரஸ், தேர் பந்தயத்தை பிசாசின் ஒரு கருவி என்று விவரிக்கிறார். ரோமானிய சர்க்கஸ்கள் பெரும்பாலான நகரங்களில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பிரத்யேக தேர் பந்தய சுற்று இருந்தது. ரோம் நகரம் பலவற்றைக் கொண்டிருந்தது; அதன் முக்கிய மையம் சர்க்கஸ் மாக்சிமஸ் ஆகும், இது பாலடைன் மலைக்கும் அவென்டைன் மலைக்கும் இடையிலான இயற்கை சரிவுகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்கில் (வல்லிஸ் முர்சியா) உருவானது. இது ஒரு பரந்த இருக்கை திறனைக் கொண்டிருந்தது; ஜூலியஸ் சீசரின் கீழ் புனரமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு இது 150,000 ஆகவும், ட்ராஜனின் கீழ் 250,000 ஆகவும் இருந்தது என்று படகு ஓட்டுநர் மதிப்பிடுகிறார். ஹம்ப்ரேயின் கூற்றுப்படி, அதிக இருக்கை மதிப்பீடு பாரம்பரியமானது ஆனால் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அதன் மிகப்பெரிய திறனில் கூட, சர்க்கஸ் சுமார் 150,000 க்கும் அதிகமாக இருக்கவில்லை. இது ரோமின் ஆரம்ப மற்றும் மிகப்பெரிய சர்க்கஸ் ஆகும். அதன் அடிப்படை வடிவம் மற்றும் தடம் நகரத்தின் அடித்தளத்துடன் அல்லது ரோமின் ஆரம்பகால எட்ருஸ்கன் மன்னர்களுடன் ஏறக்குறைய இணைக்கப்பட்டதாக கருதப்பட்டது. ஜூலியஸ் சீசர் கிமு 50 ஆம் ஆண்டில் சுமார் நீளம் மற்றும் அகலம் வரை அதை மீண்டும் கட்டினார். இது ஒரு அரை வட்ட முனையையும், ஒரு அரை திறந்த, சற்றே கோண முனையையும் கொண்டிருந்தது, அங்கு ரதங்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்க பாதையின் குறுக்கே வரிசையாக நின்றன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு நீரூற்று ஏற்றப்பட்ட வாயிலுக்குப் பின்னால் ஒரு கார்செரே ("சிறை") என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அறைக்குள் மூடப்பட்டிருக்கும். இவை செயல்பாட்டில் கிரேக்க ஹைஸ்ப்லெக்ஸுக்கு சமமாக இருந்தன, ஆனால் ஒரு சராசரி தடையை இடமளிக்க மேலும் தடுமாறின, இது முதலில் யூரிபஸ் (கால்வாய்) என்று அழைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் முதுகெலும்பு (முதுகெலும்பு) என்று அழைக்கப்பட்டது. தேர்கள் தயாராக இருந்தபோது, ஆசிரியர், வழக்கமாக ஒரு உயர் அந்தஸ்து கொண்ட நீதிபதி, ஒரு வெள்ளை துணியைக் கைவிட்டார்; அனைத்து வாயில்களும் ஒரே நேரத்தில் திறக்கப்பட்டன, இது அனைத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கும் நியாயமான தொடக்கத்தை அனுமதித்தது. பந்தயங்கள் எதிரெதிர் கடிகார திசையில் நடத்தப்பட்டன; தொடக்க நிலைகள் லாட்டரி மூலம் ஒதுக்கப்பட்டன. முதுகெலும்பு முட்டைகள் அல்லது டால்பின்கள் வடிவில் மடியில்-கவுண்டர்களை எடுத்துச் சென்றது; முட்டைகள் காஸ்டர் மற்றும் போலக்ஸ், புராண டயோஸ்குரி, ஒரு மனிதர் மற்றும் ஒரு தெய்வீகத்தை குறிக்கின்றன. அவர்கள் ஒரு முட்டை, குதிரை வீரர்களின் தெய்வீக புரவலர்கள் மற்றும் குதிரையேற்ற வரிசையில் இருந்து பிறந்தனர். டால்ஃபின்கள் அனைத்து உயிரினங்களிலும் வேகமானவை என்று கருதப்பட்டன; அவை கடல், பூகம்பங்கள் மற்றும் குதிரைகளின் கடவுளான நெப்டியூனை அடையாளப்படுத்துகின்றன. அலங்கார மற்றும் கட்டிடக்கலை அம்சங்களுடன் கலந்த நீர்-அம்ச கூறுகளை முதுகெலும்பு கொண்டிருந்தது. இது இறுதியில் கோயில்கள், சிலைகள் மற்றும் சதுரங்கள் மற்றும் பிற கலை வடிவங்களுடன் மிகவும் விரிவானதாக மாறியது, இருப்பினும் இந்த பல அலங்காரங்களைச் சேர்ப்பது பாதையின் கீழ் இருக்கைகளில் பார்வையாளர்களின் பார்வையைத் தடுத்தது, அவை நடவடிக்கைக்கு நெருக்கமாக இருந்தன. முதுகெலும்பு ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு மெட்டா அல்லது திருப்புமுனையாக இருந்தது, இதில் மூன்று பெரிய கில்டட் நெடுவரிசைகள் இருந்தன. சர்க்கஸில் பார்வையாளர்களின் இருக்கைகள் ஏழைகளுக்கு இலவசமாக இருந்தன, மேலும் வெகுஜன குடிமக்களுக்கு (பிளெப்ஸ்) இலவசமாகவோ அல்லது மானியமாகவோ இருந்தன, ஜுவெனலைப் பொருத்தவரை, குடியரசுக் கட்சி மற்றும் ஏகாதிபத்திய அரசியலில் ஈடுபாடு இல்லாததால், முடிவற்ற விநியோகத்தால் ஈடுசெய்யப்பட்டது கையேடுகள் மற்றும் பொழுதுபோக்குகள், அல்லது பனெம் எட் சர்க்கன்ஸ் ("ரொட்டி மற்றும் சர்க்கஸ்"). பாதைக்கு அருகிலுள்ள இருக்கை செனட்டர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டது, அவர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள வரிசைகள் சமமானவர்களுக்காகவும், மீதமுள்ளவை மற்ற அனைவருக்கும் ஒதுக்கப்பட்டன. சிறந்த பார்வையுடன் நிழல் இருக்கைகளுக்கு சிறந்த பணம் செலுத்த முடியும். வெஸ்டல் கன்னிகைகள் பாதைக்கு அருகில் தங்கள் சொந்த சலுகை பெற்ற இருக்கையை ஆக்கிரமித்தனர். ஆண்களும் பெண்களும் பிரிக்கப்பட்ட இருக்கையை ஆக்கிரமிக்க வேண்டும், ஆனால் "இடத்தின் சட்டம்" பெரும்பாலானவர்களை ஒன்றாக உட்கார அனுமதித்தது, இது அகஸ்டன் கவிஞர் ஓவிட் மயக்கத்திற்கான வாய்ப்புகளை வழங்கியது. மக்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் ஒன்றுகூடக்கூடிய சில இடங்களில் சர்க்கஸ் ஒன்றாகும், மேலும் தியேட்டர் பிரிவுகள் மற்றும் கிளாகுகளுடன் தொடர்புடைய பேச்சு சுதந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம், தங்கள் ஆட்சியாளர்களையும் ஒருவருக்கொருவர் ஆதரவளிக்கலாம் அல்லது விமர்சிக்கலாம். பந்தயங்கள் தேரோட்டிகள் முதல் இரண்டு சுற்றுகளுக்கு தங்கள் சொந்த பாதைகளில் வைத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் பதவிக்கு ஜாக்கி செய்ய சுதந்திரமாக இருந்தனர், தங்கள் போட்டியாளர்களின் பாதைகளைத் தாண்டி, தங்களால் முடிந்தவரை முதுகெலும்பை நெருங்கிச் சென்றனர், முடிந்தவரை தங்கள் எதிரிகளை மற்றொரு, மிக நீண்ட பாதையைக் கண்டுபிடிக்க கட்டாயப்படுத்தினர். ஒவ்வொரு அணியிலும் ஒரு ஹோர்டேட்டர் இருந்தார், அவர் குதிரை சவாரி செய்தார் மற்றும் பாதையின் ஆபத்துக்களை வழிநடத்த உதவுவதற்காக தங்கள் பிரிவின் தேரோட்டிகளை சமிக்ஞை செய்தார். ரோமானிய ஓட்டுநர்கள் தங்கள் இடுப்பைச் சுற்றி கட்டுப்பாட்டைச் சுற்றிக் கொண்டு, தங்கள் உடல் எடையைப் பயன்படுத்தி வழிநடத்திச் சென்றனர்; தங்கள் டோர்சோக்களைச் சுற்றி கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டு, குதிரைகளின் இயக்கத்தை வழிநடத்த அவர்கள் ஒரு பக்கத்திலிருந்து இன்னொரு பக்கத்திற்கு சாய்ந்து செல்ல முடியும், அதே நேரத்தில் கைகளை "சவுக்கால் மற்றும் அது போன்றவற்றிற்காக" சுதந்திரமாக வைத்திருந்தனர். ஒரு விபத்தில் சிக்கிய ஒரு ஓட்டுநர் தனது சொந்த குதிரைகளால் மிதிக்கப்படுவதற்கோ அல்லது பாதையில் இழுக்கப்படுவதற்கோ ஆபத்து ஏற்பட்டது; தேரோட்டிகள் தங்கள் கட்டுப்பாட்டை வெட்ட ஒரு வளைந்த கத்தியை (ஃபாலக்ஸ்) எடுத்துச் சென்றனர், மேலும் தலைக்கவசங்கள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிந்தனர். தேரோட்டம் அழிக்கப்பட்டு, தேர் மற்றும் குதிரைகள் இயலாமல் இருந்த கண்கவர் விபத்துக்கள் நௌஃப்ராஜியா (ஒரு "கப்பல் விபத்து") என்று அழைக்கப்பட்டன. சிறந்த தேரோட்டிகள் தங்கள் ஒப்பந்த வாழ்வாதார ஊதியத்துடன் கூடுதலாக ஏராளமான பரிசுத் தொகையையும் சம்பாதிக்க முடியும். நான்காவது இடம் வரை பரிசுத் தொகை முன்கூட்டியே விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது, முதல் இடம் 60,000 செஸ்டர்ஸ்கள் வரை வென்றது. ஓட்டுநர்களின் செயல்திறன் மற்றும் புகழ்பெற்ற குதிரைகளின் பெயர்கள், இனங்கள் மற்றும் வம்சாவளிகள் பற்றிய விரிவான பதிவுகள் வைக்கப்பட்டன. முடிவுகளில் பந்தயம் கட்டுவது அனைத்து வகுப்புகளிலும் பரவலாக இருந்தது. பெரும்பாலான பந்தயங்களில் நான்கு குதிரை ரதங்கள் (குவாட்ரிகே), அல்லது குறைவான அடிக்கடி, இரண்டு குதிரை ரதங்கள் (பிகா) அடங்கும். ஓட்டுநர் மற்றும் அவரது குதிரைகளின் திறமையை வெளிப்படுத்த, பத்து குதிரைகள் வரை ஒரு ரதத்துடன் இணைக்கப்படலாம். குவாட்ரிகா பந்தயங்கள் மிக முக்கியமானவை மற்றும் அடிக்கடி நடைபெற்றன. மேக்னேட்ஸ் மற்றும் பேரரசர்கள் முடிந்தவரை பல பந்தயங்களை அரங்கேற்றுவதன் மூலமும், மானியங்கள் வழங்குவதன் மூலமும், முடிந்தவரை அடிக்கடி பிரபலமடைந்தனர். ரோமில், பந்தயங்கள் வழக்கமாக கிரேக்க இனத்தின் வழக்கமான 12 சுற்றுகளுக்கு பதிலாக 7 சுற்றுகள் அல்லது 5 கூட நீடித்தன. சில பேரரசர்கள் செலவு செய்வதில் ஆர்வமுள்ளவர்களாக இருந்தனர்; கலிகுலா ஒரு நாளைக்கு 10-12 பந்தயங்களுக்கு நிதியுதவி செய்தார், நீரோ ஒரு நாளைக்கு 20-24 பந்தயங்களுக்கு நிதியுதவி செய்தார். கமோடஸ் ஒருமுறை ஒரே பிற்பகலில் வெறும் 2 மணி நேரத்தில் 30 பந்தயங்களை நடத்தி, மானியமாக வழங்கினார்; அத்தகைய ஆடம்பரம் ஏகாதிபத்திய திவால்நிலைக்கு மட்டுமே வழிவகுக்கும் என்று டியோ காசியஸ் கணித்தார். முந்தைய நூற்றாண்டில், பேரரசர் டொமிஷியன் ஒரு அசாதாரணமான 100 பந்தயங்களை ஒரே பிற்பகலில் கசக்கினார், அநேகமாக 7 ஆம் தரத்திலிருந்து மடியில் எண்ணிக்கையை வெகுவாகக் குறைத்தார். ஒரே நாளில் இருபத்து நான்கு பந்தயங்கள் வழக்கமாக மாறியது, மேற்கத்திய நாடுகளில் ரோமின் பொருளாதாரம் மெதுவாக வீழ்ச்சியடையும் வரை, செலவுகள் உயர்ந்தபோது, ஸ்பான்சர்கள் இழந்தனர் மற்றும் பந்தய ஓட்டங்கள் கிபி 4 ஆம் நூற்றாண்டில் இருந்தன, ஒவ்வொரு நாளும் 66 நாட்களில் 24 பந்தயங்கள் நடத்தப்பட்டன. அந்த நூற்றாண்டின் இறுதியில் இத்தாலியில் ஒரு சில நகரங்களைத் தவிர மற்ற அனைத்திலும் பொது பொழுதுபோக்குகள் முடிவுக்கு வந்தன. சர்க்கஸ் மாக்சிமஸ் இன்னும் பயன்பாட்டிற்காக போதுமான அளவு பராமரிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் என்ன நோக்கங்களுக்காக என்பது நிச்சயமற்றது. அங்கு கடைசியாக அறியப்பட்ட மிருக வேட்டை கிபி 549 இல் ஓஸ்ட்ரோகோதிக் மன்னர் டோட்டிலாவால் நடத்தப்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட பந்தயத்தில் இருந்தது; இது குதிரையேற்றத்தின் காட்சியா அல்லது தேர்-பந்தயமா என்பது அறியப்படவில்லை. இந்த பிரிவுகள் உறுப்பினர்களுக்கு அவர்களின் விசுவாசம் மற்றும் பங்களிப்புக்கு ஈடாக பாதுகாப்பை வழங்கின, மேலும் அவை ஒரு புரவலர் அல்லது புரவலர்களால் வழிநடத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு பிரிவும் தங்கள் தேரோட்டிகளுக்கு சேவை செய்வதற்கும் ஆதரவளிப்பதற்கும் ஒரு பெரிய ஊழியர்களை நியமித்தன. ஒவ்வொரு சர்க்கஸும் சிவப்பு, வெள்ளை, நீலம் மற்றும் பச்சை ஆகிய நான்கு வண்ண பெயரிடும் முறை உட்பட ஒரே மாதிரியான அமைப்பை சுயாதீனமாக பின்பற்றியதாகத் தெரிகிறது. மூத்த மேலாளர்கள் (டோமினி பிரிவு) பொதுவாக குதிரையேற்ற வகுப்பைச் சேர்ந்தவர்கள். முதலீட்டாளர்கள் பெரும்பாலும் செல்வந்தர்களாக இருந்தனர், ஆனால் குறைந்த சமூக அந்தஸ்தைக் கொண்டிருந்தனர்; ஒரு பந்தய ரதத்தை ஓட்டுவது எந்தவொரு குடிமகனின் கண்ணியத்திற்கும் கீழான மிகக் குறைந்த வர்க்க தொழிலாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் அதிலிருந்து பணம் சம்பாதிப்பது உண்மையிலேயே அவமானகரமானது, எனவே உயர் சமூக அந்தஸ்துள்ள முதலீட்டாளர்கள் பொதுவாக நற்பெயர், அந்தஸ்து மற்றும் சலுகைகளை இழக்கும் அபாயத்தை விட முகவர்கள் மூலம் விவேகத்துடன் பேச்சுவார்த்தைகளை மேற்கொண்டனர். சமகால ஆதாரங்கள் எதுவும் இந்த பிரிவுகளை அதிகாரப்பூர்வமானவை என்று விவரிக்கவில்லை, ஆனால் ரோமில் உள்ள பல அதிகாரப்பூர்வமற்ற அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், அவை இரகசியமானவை மற்றும் நாசகரமானவை என்று அஞ்சப்படுவதை விட பயனுள்ளவை மற்றும் பயனுள்ளவை என்று வெளிப்படையாக பொறுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகாலத்திற்கு புனிதமான வெள்ளை மற்றும் சிவப்பு ஆகிய இரண்டு பிரிவுகள் மட்டுமே முதலில் இருந்தன என்று டெர்டுலியன் கூறுகிறார். அவரது காலத்தில், நான்கு பிரிவுகள் இருந்தன; சிவப்பு செவ்வாய் கிரகத்திற்கும், வெள்ளையர்கள் செஃபிரஸுக்கும், பசுமைகள் அன்னை பூமி அல்லது வசந்தத்திற்கும், நீலம் வானத்திற்கும், கடலுக்கும் அல்லது இலையுதிர்காலத்திற்கும் அர்ப்பணிக்கப்பட்டன. ஒவ்வொரு பிரிவும் ஒரு பந்தயத்தில் மூன்று ரதங்கள் வரை நுழைய முடியும். அதே பிரிவின் உறுப்பினர்கள் பெரும்பாலும் மற்ற நுழைபவர்களுக்கு எதிராக ஒத்துழைத்தனர், எடுத்துக்காட்டாக அவர்களை முதுகெலும்பு (ஒரு சட்டபூர்வமான மற்றும் ஊக்குவிக்கப்பட்ட தந்திரம்) மீது மோதியது. ஓட்டுநரின் ஆடைகள் அவரது பிரிவுக்கு ஏற்ப வண்ண குறியிடப்பட்டிருந்தன, இது தொலைதூர பார்வையாளர்களுக்கு பந்தயத்தின் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிக்க உதவும். பேரரசர் டொமிஷியன் பர்ப்பிள்ஸ் மற்றும் கோல்ட்ஸ் என்ற இரண்டு புதிய பிரிவுகளை உருவாக்கினார், ஆனால் அவர் இறந்த உடனேயே அவை பதிவுகளிலிருந்து மறைந்துவிட்டன. ப்ளூஸ் மற்றும் கிரீன்ஸ் படிப்படியாக மிகவும் மதிப்புமிக்க பிரிவுகளாக மாறின, அவை பேரரசர்கள் மற்றும் மக்களால் ஆதரிக்கப்பட்டன. பந்தயங்களின் போது சில நேரங்களில் நீல மற்றும் பச்சை மோதல்கள் வெடித்தன. சிவப்பு மற்றும் வெள்ளையர்கள் இலக்கியத்தில் அரிதாகவே குறிப்பிடப்படுகிறார்கள், ஆனால் அவர்களின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு கல்வெட்டுகளிலும் சாப பலகைகளிலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ரோமானிய தேரோட்டிகள் ரோமானிய சமூகத்தில் ஒரு விசித்திரமான நிலையை வகித்தனர். முதலில் குடிமக்கள் என்றால், அவர்கள் தேர்ந்தெடுத்த தொழில் அவர்களை இழிவுபடுத்தியது, முழு குடியுரிமையின் பல சலுகைகள், பாதுகாப்புகள் மற்றும் கண்ணியங்களை அவர்களுக்கு மறுத்தது. ஒப்பந்ததாரர்கள், விபச்சாரிகள் மற்றும் கைதிகள், கசாப்புக்காரர்கள், தூக்கிலிடுபவர்கள் மற்றும் ஹெரால்ட்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக பிரபலமற்றவர்களாக கருதப்பட்டனர்; ஆனால் கிளாடியேட்டர்கள், நடிகர்கள், தேரோட்டிகள் மற்றும் மேடை, அரங்கம் அல்லது பந்தயப் பாதையில் வாழ்க்கை சம்பாதித்த மற்றவர்கள் அவதூறுகளாக இருந்தபோதிலும், அவர்களில் சிறந்தவர்கள் பிரபலமான மற்றும் உயரடுக்கு ஆதரவைப் பெற முடியும். தேரோட்டியான லாசெர்டாவின் வருமானம் ஒரு வழக்கறிஞரின் கட்டணத்தை விட நூறு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது என்று ஜுவெனல் புலம்பினார். உதாரணமாக, கலிகுலா, நீரோ மற்றும் எலகபாலஸ் போன்ற பேரரசர்கள் தேரோட்டியாக ஆட்சியைப் பிடித்தனர், அல்லது ஓட்டுநர்களை உயரடுக்கு அந்தஸ்துக்கு உயர்த்தினர் அல்லது அரனாரியுடன் சுதந்திரமாக கலந்து கொண்டனர்-இவர்களும் மோசமான "மோசமான" ஆட்சியாளர்களாக இருந்தனர். பிற்கால ஏகாதிபத்திய சகாப்தத்தின் இரண்டு சட்ட வல்லுநர்களும், சில நவீன அறிஞர்களும், தேரோட்டிகளின் சட்டபூர்வமான அந்தஸ்துக்கு எதிராக வாதிடுகின்றனர், தடகளப் போட்டிகள் வெறும் பொழுதுபோக்கு அல்ல, ஆனால் ரோமானிய வலிமை மற்றும் நல்லொழுக்கத்தின் கெளரவமான காட்சிகளாக "பயனுள்ளதாகத் தோன்றியது" என்ற அடிப்படையில் வாதிடுகின்றனர். பெரும்பாலான ரோமானிய தேரோட்டிகள் அடிமைகளாக தங்கள் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினர், அவர்களுக்கு இழக்க நற்பெயரோ மரியாதையோ இல்லை. ஹார்ஸ்மேன் பட்டியலிட்ட பெயரிடப்பட்ட தேரோட்டிகளுக்கு 200 க்கும் மேற்பட்ட அர்ப்பணிப்புகளில், பாதிக்கும் மேற்பட்டவை அறியப்படாத சமூக அந்தஸ்தைக் கொண்டவை. மீதமுள்ளவர்களில், 66 பேர் அடிமைகள், 14 பேர் சுதந்திரமானவர்கள், 13 பேர் அடிமைகள் அல்லது சுதந்திரமானவர்கள் மற்றும் ஒருவர் மட்டுமே சுதந்திரமாக பிறந்த குடிமகன். அனைத்து பந்தய போட்டியாளர்களுக்கும், அவர்களின் சமூக அந்தஸ்து அல்லது அவர்கள் பந்தயத்தை முடித்தார்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், ஓட்டுநர் கட்டணம் வழங்கப்பட்டது. அடிமை-தேரோட்டிகள் பணம் உட்பட சொத்துக்களை சட்டப்பூர்வமாக சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியாது, ஆனால் அவர்களின் எஜமானர்கள் பொருட்படுத்தாமல் அவர்களுக்கு பணம் செலுத்தலாம், அல்லது அவர்களின் சார்பாக திரட்டப்பட்ட அனைத்து அல்லது சில ஓட்டுநர் கட்டணங்கள் மற்றும் வெற்றிகளை தக்க வைத்துக் கொள்ளலாம், இது அவர்களின் இறுதியான அடிமைத்தனத்தின் விலையாகும். விடுவிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான அடிமை-தேரோட்டிகள் தங்கள் முன்னாள் எஜமானரின் வாடிக்கையாளர்களாக மாறிவிட்டாலும், சிலர் தங்கள் சுதந்திரத்தை முழுவதுமாக வாங்குவதற்கு போதுமானதை விட அதிகமாக சம்பாதித்திருப்பார்கள், அவர்கள் நீண்ட காலம் உயிர் பிழைத்திருப்பார்கள் என்று கருதுகிறார்கள். ஸ்கார்பஸ் தனது 27 வயதில் மெட்டா மோதலில் கொல்லப்படுவதற்கு முன்பு 2,000 க்கும் மேற்பட்ட பந்தயங்களை வென்றார். தேரோட்டி ஃப்ளோரஸின் கல்லறை கல்வெட்டு அவரை இன்ஃபன்ஸ் (வயது வந்தவர் அல்ல) என்று விவரிக்கிறது. கெயஸ் அப்புலியஸ் டயோக்கிள்ஸ் தனது விதிவிலக்கான நீண்ட மற்றும் அதிர்ஷ்டமான வாழ்க்கையில் பல்வேறு அணிகளுக்கான 4,257 பந்தயங்களில் 1,462 போட்டிகளில் வெற்றி பெற்றார். அவர் 42 வயதில் ஓய்வு பெற்றபோது, அவரது வாழ்நாள் வெற்றிகள் ஓட்டுநர் கட்டணத்தை கணக்கிடாமல் மொத்தம் 35,863,120 செஸ்டெர்சஸ் (எச்எஸ்) என்று கூறப்படுகிறது. இதில் அவரது தனிப்பட்ட பங்கு தெரியவில்லை, ஆனால் டயோக்லிஸின் தனிப்பட்ட வெற்றிகள் அறிவிக்கப்பட்ட பரிசுத் தொகையில் பத்தில் ஒரு பகுதியாக மட்டுமே இருந்திருந்தாலும், இது அவருக்கு சராசரியாக 150,000 எச்எஸ் வருடாந்திர வருமானத்தை அளித்திருக்கும் என்று வாம்பல் கணக்கிடுகிறார். பெரும்பாலான பந்தயங்கள் மற்றும் வெற்றிகள் குழு முயற்சிகள், ஒரே பிரிவின் தேரோட்டிகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பின் முடிவுகள், ஆனால் ஒற்றை பந்தயங்களில் வென்ற வெற்றிகள் ஓட்டுநர்களாலும் அவர்களின் பொதுமக்களாலும் மிகவும் மதிக்கப்பட்டன. தேரோட்டிகள் ஒரு கொடூரமான போட்டி, கவர்ச்சிகரமான தொழிலைப் பின்பற்றினர், வழக்கமாக வன்முறை மரணத்தை எதிர்கொண்டனர், மேலும் அவர்களைப் பின்பற்றுபவர்களிடையே கட்டாயமான, நோயுற்ற மரியாதையையும் தூண்டினர். சிவப்பு பிரிவின் ஆதரவாளர் ஒருவர் தனக்கு பிடித்த தேரோட்டியின் இறுதிச் சடங்கில் தன்னை வீசியதாகக் கூறப்படுகிறது. பொதுவாக, சில தேரோட்டிகளும் ஆதரவாளர்களும் பாதையில் அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள சாப பலகைகளை இரகசியமாக புதைப்பதன் மூலம் இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட உதவியைப் பெற முயன்றனர், ஆவிகள் மற்றும் பாதாள உலகத்தின் தெய்வங்களுக்கு தங்கள் விருப்பங்களின் வெற்றிக்காக அல்லது தங்கள் எதிரிகளுக்கு பேரழிவுக்காக வேண்டுகோள் விடுத்தனர்; அனைத்து வர்க்கங்களையும் சேர்ந்த ரோமானியர்களிடையே ஒரு பொதுவான நடைமுறை, அனைத்து மந்திரங்களையும் போலவே, கண்டிப்பாக சட்டவிரோதமானது மற்றும் மரண தண்டனை விதிக்கக்கூடியது. மிகவும் திறமையான மற்றும் வெற்றிகரமான தேரோட்டிகளில் சிலர் இருண்ட சக்திகளின் சட்டவிரோத முகமை மூலம் வெற்றி பெற்றதாக சந்தேகிக்கப்பட்டனர். வாலண்டினிய ஆட்சியின் போது (கிபி 364-375) எழுதிய அம்மியனஸ் மார்செல்லினஸ், மந்திரவாதம் அல்லது மந்திரங்களை கொள்முதல் செய்ததற்காக வழக்குத் தொடரப்பட்ட தேர் ஓட்டுநர்களின் பல்வேறு வழக்குகளை விவரிக்கிறார். ஒரு தேரோட்டியாளர் தனது இளம் மகனை தனது பந்தயங்களில் வெற்றி பெற உதவுவதற்காக மந்திரவாதத்தில் பயிற்சி பெற்றதற்காக தலை துண்டிக்கப்பட்டார்; மற்றொருவர் மந்திரவாதத்தை பயிற்சி செய்ததற்காக கழுமரத்தில் எரிக்கப்பட்டார். குதிரைகளும் பிரபலங்களாக முடியும்; அவை நோக்கத்திற்காக வளர்க்கப்பட்டன மற்றும் 5 வயதிலிருந்தே ஒப்பீட்டளவில் தாமதமாக பயிற்சி பெற்றன. ரோமானியர்கள் ஹிஸ்பானியா மற்றும் வட ஆபிரிக்காவிலிருந்து குறிப்பிட்ட பூர்வீக இனங்களை விரும்பினர். டயோக்லிஸின் குதிரைகளில் ஒன்றான கோடினஸ், அவருடன் பல்வேறு அணிகளில் 445 முறை பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ஒரு ரதத்தின் "சுவடு" குதிரைகள் ரதத்தை ஓரளவு இழுத்து ஓரளவு வழிநடத்தியது, மைய ஜோடிக்கு பக்கவாட்டாக, அவர்கள் ரதத்துடன் இணைக்கப்பட்டு வேகம் மற்றும் சக்தி இரண்டையும் வழங்கினர். ஒரு இடது பக்க சுவடு குதிரையின் நிலையான செயல்திறன் வெற்றி மற்றும் பேரழிவுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைக் குறிக்கலாம்; குதிரைகள் நிலையானவை என்று கருதப்பட்டன. இடது பக்க சுவடு குதிரைகள் முதுகெலும்புக்கு மிக நெருக்கமாக இருந்தன, மேலும் அவை பந்தய பதிவில் பெயரிடப்பட்டிருக்கலாம். ஒரு நிலையான குவாட்ரிகா பந்தயத்தில் மற்றொரு முக்கிய கலைஞர் வலது கை நுகம்-குதிரை. டயோக்லிஸின் 445 பந்தயங்கள் மற்றும் ஒரு வருடத்தில் 100 க்கும் மேற்பட்ட வெற்றிகளின் அசாதாரண சாதனையில் பெயரிடப்பட்ட பிரபல குதிரைகளில் பாம்பியனஸ், லூசிடஸ் மற்றும் கலாட்டா ஆகியவை அடங்கும். பைசண்டைன் சூழல் முதலாம் கான்ஸ்டன்டைன் (r. 306-337) கிழக்கத்திய கிரேக்க நகரமான பைசாண்டியத்தை "புதிய ரோம்" என்று மறுசீரமைத்து, பேரரசின் கிழக்கத்திய பாதியின் நிர்வாக மையமாக பணியாற்றினார், மேலும் அதற்கு கான்ஸ்டான்டினோப்பிள் என்று மறுபெயரிட்டார். செப்டிமியஸ் செவெரஸால் வழங்கப்பட்ட நகரின் தேர்-பந்தய சுற்றுவட்டத்தை (ஹிப்போட்ரோம்) அவர் மாற்றினார் அல்லது மீட்டெடுத்தார். ஒரு கிறிஸ்தவ பேரரசராக, அல்லது குறைந்தபட்சம் கிறிஸ்தவ சாய்வு கொண்டவராக, கான்ஸ்டன்டைன் கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் தேர் பந்தய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கிளாடியேட்டோரியல் போருக்கு முன்னுரிமை அளித்து நிதியளித்தார், இது புறமதத்தின் ஒரு அடையாளமாக அவர் கருதினார். பாரம்பரிய பொதுக் கண்ணாடிகளின் சாட்சியத்தின் மூலம் ஆன்மீக சேதத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறைந்தபட்சம் டெர்டுலியனின் காலத்திலிருந்தே கிறிஸ்தவ மன்னிப்பாளர்களுக்கு கவலையாக இருந்தன. 393 ஆம் ஆண்டில் பேரரசர் முதலாம் தியோடோசியஸ் (r. 379-395) மூலம் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகள் இறுதியில் முடிவுக்கு வந்தன, ஒருவேளை புறமதத்தை அடக்கும் மற்றும் கிறிஸ்தவத்தை ஊக்குவிக்கும் நடவடிக்கையாக இருக்கலாம். கிளாடியேட்டர் போட்டிகள் இறுதியில் கைவிடப்பட்டன, ஆனால் தேர் பந்தயம் மற்றும் நாடக பொழுதுபோக்குகள் பிரபலமாக இருந்தன. முக்கிய கிறிஸ்தவ எழுத்தாளர்கள் அவர்களைத் தாக்கிய போதிலும், தேவாலயம் அவர்களைத் தடுக்கவில்லை, அல்லது ஒருவேளை அவர்களால் தடுக்க முடியவில்லை. முதலாம் ஜஸ்டினியனின் சீர்திருத்தப்பட்ட சட்டக் குறியீடு குறிப்பாக ஓட்டுநர்கள் தங்கள் எதிரிகளை சபிக்காமல் தடைசெய்கிறது, மேலும் குற்றவாளிகளை கொலையாளிகள் அல்லது விழிப்புடன் செயல்படுவதை விட அதிகாரிகளின் முன் கொண்டு வருவதில் அவர்களின் ஒத்துழைப்பை அழைக்கிறது. இது பேரரசு முழுவதும் நீண்டகாலமாக இருந்த மந்திரவாதிகளின் தடையை மீண்டும் வலியுறுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், சட்டத்தின் விளிம்பில் வாழ்ந்ததற்காகவும், வன்முறையான திருட்டுகள், தங்கள் எஜமானர்களின் சார்பாக கடன் வசூலிப்பவர்களாக பிளாக்மெயில் மற்றும் கொடுமைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றிற்காகவும், கடினமான ஆனால் நியாயமான நீதியின் மாறுவேடத்தில் எதிரிகள் மற்றும் எதிரிகளின் கொலை வரை நீட்டிக்கக்கூடிய ஒரு எளிதான குற்றவியல் தன்மை ஆகியவற்றிற்காகவும் தேரோட்டிகளுக்கு இருந்த நற்பெயரை உறுதிப்படுத்துகிறது. ஹாகியா சோஃபியாவில் உள்ள ஆறாம்-ஏழாம் நூற்றாண்டின் பைசண்டைன் கிராஃபிட்டோ, சமோனாஸ் என்ற தேரோட்டியாளர் ஒரு வெற்றி மடியில் செயல்படுவதைக் காட்டுகிறது. 537 க்கு முந்தைய கிராஃபிட்டோ, தேரோட்டிக்கு கடவுளின் உதவியை நாடுவதற்காக பொறிக்கப்பட்ட சிலுவையை உள்ளடக்கியது. சமோனாஸ் இல்லையெனில் அறியப்படவில்லை. பல முந்தைய பைசண்டைன் தேரோட்டிகள் பெயர் அல்லது இனம் பதிவுகளால் அறியப்படுகிறார்கள், அவர்களில் ஆறு பேர் குறுகிய, பாராட்டத்தக்க வசன எபிக்ராம்கள் மூலம் அறியப்படுகிறார்கள். அனஸ்தேசியஸ்; டயரின் ஜூலியனஸ்; ஃபாஸ்டினஸ் மற்றும் அவரது மகன் கான்ஸ்டான்டினஸ்; யுரேனியஸ்; மற்றும் போர்பிரியஸ். இவற்றில், அனஸ்தேசியஸின் ஒற்றை எபிகிராம் மிகக் குறைந்த தனிப்பட்ட தகவல்களை வழங்குகிறது, ஆனால் போர்பிரியஸ் முப்பத்தி நான்குக்கு உட்பட்டவர். அவர் தனது காலத்தின் சிறந்த தேரோட்டியாக விவரிக்கப்படுகிறார்; ஒரே நாளில் இரண்டு முறை டைவர்சியத்தை வென்ற ஒரே தேரோட்டியாக அறியப்படுகிறார். டைவர்சியம் பைசண்டைன் தேர் பந்தயத்திற்கு தனித்துவமானது, வெற்றியாளருக்கும் தோல்வியுற்றவருக்கும் இடையிலான முறையான மறுபரிசீலனை, இதில் போட்டியிடும் தேரோட்டிகள் ஒருவருக்கொருவர் அணியையும் தேரையும் ஓட்டிச் சென்றனர். ஒரு வெற்றி பெற்ற தேரோட்டக்காரர் இரண்டு முறை வெற்றி பெற முடியும், அவர் முன்பு தோற்கடித்த அதே குதிரை அணியை ஓட்டிச் சென்று, இரண்டு வெற்றிகளிலும் தீர்மானிக்கும் காரணிகளாக வெறும் வாய்ப்பு அல்லது சிறந்த குதிரைகளை கிட்டத்தட்ட அகற்றினார். பைசண்டைன் தேர் பந்தயத்தில், தொழில்முறை தடகளத்தின் எதிர்பார்க்கப்பட்ட தரநிலைகள் மிக அதிகமாக இருந்தன. போட்டியாளர்கள் சில நேரங்களில் வயது பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டனர், இருப்பினும் மிகவும் தளர்வாக; சுமார் 17 வயதிற்குட்பட்ட இளைஞர்கள் ("தாடி இல்லாதவர்கள்" என்று விவரிக்கப்படுகிறார்கள்), இளைஞர்கள் (17-20), மற்றும் 20 வயதிற்கு மேற்பட்ட வயது வந்த ஆண்கள்; ஆனால் திறன் வயது அல்லது சகிப்புத்தன்மையை விட அதிகமாக கணக்கிடப்பட்டது. சில சூழ்நிலைகளில், தேரோட்டிகள் முறையான, சடங்கு செய்யப்பட்ட மைம்கள் அல்லது நடனங்களை நிகழ்த்தினர், இது அவர்களுக்கு புகழைப் பெற்றுத் தந்தது. இனங்களுக்கான தயாரிப்பு என்பது தேரோட்டிகள், ஏகாதிபத்திய அதிகாரிகள் மற்றும் பேரரசர்கள் இடையே சடங்கு செய்யப்பட்ட பொது உரையாடல்கள், கேள்விகள், பதில்கள் மற்றும் முன்னுரிமையின் ஊர்வல உத்தரவுகளின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழிபாட்டை உள்ளடக்கியது. கிழக்கத்திய மாகாணங்களிலும், கான்ஸ்டான்டினோப்பிளிலும் உள்ள பைசண்டைன் பந்தயக் குழுக்கள், கிபி315 முதல் வண்ணக் குழுக்களுக்கான ஆரம்பகால சான்றுகள் உள்ளன, இது உள்ளூர் அரசாங்கத்திலும் பொது வாழ்க்கையிலும் ஏகாதிபத்திய அதிகாரம் விரிவடைந்தவுடன் ஒத்துப்போகிறது. பந்தயங்களுக்கு நிதியளிப்பதற்கான செலவு பிரிவுகள், அரசு, பேரரசர்கள் மற்றும் மூத்த அதிகாரிகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. ஆண்டுதோறும் நியமிக்கப்பட்ட தூதர்கள் தங்கள் சொந்த தொடக்க விளையாட்டுகளுக்கு தனிப்பட்ட முறையில் நிதியளிக்க வேண்டிய கட்டாயம் இருந்தது. பந்தயக் குழுக்களின் உறுப்பினர்கள் (டெம்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறார்கள்), ஒட்டுமொத்த ரதப் பந்தய ஆர்வலர்களிடையே சிறுபான்மையினராக இருந்தனர். மற்ற இடங்களைப் போலவே பைசாண்டியத்திலும், பந்தய ரசிகர்கள் தங்களுக்கு பிடித்த தேரோட்டிகளை உற்சாகப்படுத்தினர், மேலும் ஒத்த எண்ணம் கொண்ட ஆதரவாளர்களின் நிறுவனத்தைத் தேடினர். தேரோட்டிகள் தங்கள் கோஷ்டி விசுவாசத்தை மாற்ற முடியும், ஆனால் அவர்களின் ரசிகர்கள் அவர்களைப் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. ப்ளூஸ் (வெனெட்டோய்) மற்றும் கிரீன்ஸ் (பிரசினோய்) ஆகியவற்றின் அரை நிரந்தர கூட்டணிகள் வெள்ளையர்கள் (லுகோய்) மற்றும் ரெட்ஸ் (ரூசியோய்) ஆகியோரை மறைத்தன. 5 ஆம் நூற்றாண்டில், சிறந்த பைசண்டைன் தேரோட்டியான போர்பிரியஸ் பல்வேறு நேரங்களில் "நீலம்" அல்லது "பச்சை" நிறத்தில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், மேலும் ஒவ்வொரு பிரிவாலும், ஆட்சி செய்யும் பேரரசராலும், ஹிப்போட்ரோமில் ஒரு பெரிய அளவில் பல பேரரசால் மானிய விலையில் நினைவுச்சின்னங்களின் பொருளாகவும் கொண்டாடப்பட்டார். பந்தயக் குழுக்கள், அவற்றின் ஆதரவாளர்கள் மற்றும் மக்கள் பெருமளவில் சாமானியர்களைக் கொண்டிருந்தாலும், ரோமில் இருந்ததைப் போல, கேமரூன் (1976) எந்தவொரு பைசண்டைன் பந்தயக் குழு, பந்தய ஸ்பான்சர் அல்லது கோஷ்டி சித்தாந்தத்தை "ஜனரஞ்சகவாதம்" என்று விவரிப்பதற்கு எந்த நியாயத்தையும் காணவில்லை, அல்லது பிரிவுகளுக்கும் அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான மோதல்கள் "வர்க்க மோதல்" அல்லது பெரிய அளவில் மத முரண்பாடுகளின் வெளிப்பாடுகளாக இல்லை. பைசாண்டியத்தின் ஆரம்பகால வரலாற்றின் பெரும்பகுதியைக் குறிக்கும் நகர்ப்புற வெகுஜன இடையூறுகள் 5 ஆம் நூற்றாண்டு வரை பந்தயக் குழுக்களுடன் தொடர்புடையதாக இல்லை, அப்போது இம்பீரியல் அரசாங்கம் சர்க்கஸ் பந்தயங்கள் மற்றும் தியேட்டர்கள் ஆகிய இரண்டின் மேலாளர்களை நியமித்தது, மந்திரங்கள், நாடகக் காட்சிகள் மற்றும் ஆடம்பரமான மத விழாக்களின் உற்பத்தி மற்றும் செயல்திறனுக்கு பொறுப்பாக இருந்தது. பேரரசர்கள் மற்றும் வெற்றி பெற்ற தேரோட்டிகளின் பாராட்டுகள் அதே வெற்றிவாத மொழி, அடையாளங்கள், கௌரவங்கள் மற்றும் விசுவாச உறுதிமொழிகளைப் பயன்படுத்தின. ஐந்தாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, பேரரசர்களின் நியாயத்தன்மையை உறுதிப்படுத்துவதில் பிரிவுகளின் ஆதரவும் ஒப்புதலும் ஒரு முறையான தேவையாக மாறியது. பிரிவுகள் விசுவாசமான சாமானியர்கள் அல்லது "மக்கள்" என்று பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டன. கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் சமூக அதிருப்தி மற்றும் இடையூறுகள் ஹிப்போட்ரோம் மீது கவனம் செலுத்த முனைந்தன, இது பந்தயத்திற்கு ஏற்றது மட்டுமல்லாமல் வெகுஜன கூட்டங்களுக்கும் அவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடமாகும். 498 ஆம் ஆண்டில், கூட்டம் கதிஸ்மா மீது கற்களை வீசுவதன் மூலம் பேரரசர் அனஸ்தேசியஸ் மீது தனது அதிருப்தியைக் காட்டியது; ஹிப்போட்ரோமில் 512 ஆம் ஆண்டின் புரட்சிகர கலவரத்தின் போது, அதே பேரரசர் தனது உயிருக்கு அஞ்சி பதவி விலக முன்வந்தார்; கூட்டம், இந்த வாய்ப்பை தாழ்மையாகவும் பெருந்தன்மையாகவும் பார்த்தது, ஒரு "பிரபலமான குரல்" போன்ற ஒன்றைக் கண்டறிந்து, தங்கள் கூட்டு தோரணையை எதிர்ப்பிலிருந்து ஆதரவுக்கு மாற்றியது. ஏற்கனவே நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வன்முறைக்கு நற்பெயரைக் கொண்டிருந்த பைசாண்டியத்தின் நாடக கிளாகுகள், இப்போது பந்தய பிரிவுகளுடன் அடையாளம் காணப்பட்டன, மேலும் அவை ப்ளூஸ் மற்றும் பசுமைகளிடையே மிகவும் முரட்டுத்தனமான, மிகவும் கட்டுப்பாடற்ற கூறுகளைக் குறிக்கும் என்று கருதப்பட்டன. நீல-பச்சை போட்டி பெருகிய முறையில் ஆயுதமேந்திய மற்றும் ஆபத்தான கும்பல் போராக வெடித்தது. முதலாம் ஜஸ்டின் (r. 518-527) ஹாகியா சோபியா தேவாலயத்தில் ஒரு குடிமகன் கொல்லப்பட்ட பின்னர் நகர்ப்புற வன்முறைக்கு எதிராக கடுமையான, ஆனால் வெளிப்படையாக கண்மூடித்தனமான, தவறாக வழிநடத்தப்பட்ட மற்றும் இறுதியில் பயனற்ற நடவடிக்கைகளை எடுத்தார். ஜனவரியில் திட்டமிடப்பட்ட ரதப் பந்தயங்களின் பின்னணியிலும், அரசியல் ஊழல் மற்றும் தவறான நிர்வாகத்தில் கோஷ்டி "அதிருப்தி" யின் பின்னணியிலும், கிபி 532 இன் நிகா கலவரங்களில் நீண்டகாலமாக நடந்து வந்த கோஷ்டிக் கோளாறு உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. ப்ளூஸ் மற்றும் கிரீன்ஸ் ஒன்றிணைந்து பேரரசரைத் தூக்கியெறிய முயன்றனர், ஆனால் தோல்வியடைந்தனர்; பல சாதாரண குடிமக்கள் உட்பட ஆயிரக்கணக்கானோர் பைசண்டைன் இராணுவத்தால் பழிவாங்கும் வகையில் கொல்லப்பட்டனர். பைசண்டைன் வரலாற்றாசிரியர் ப்ரோகோபியஸ் இந்த முழு விவகாரத்தையும் பேரரசரும் அவரது அதிகாரிகளும் தங்கள் இம்பீரியல் துருப்புக்களை நிர்வகிப்பதிலும், தங்கள் மக்களை நிர்வகிப்பதிலும் தோல்வியடைந்ததாகவும், அர்ப்பணிப்புள்ள போலீஸ் படையின் கிட்டத்தட்ட முழுமையான பற்றாக்குறை என்றும் பார்த்தார். 541 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் ஜஸ்டினியன் இயற்றிய சிவில் சட்ட சீர்திருத்தங்கள் பேரரசர்கள் அல்லது அவர்களின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமே இனங்களுக்கு மானியம் வழங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்தன; விரைவில், பேரரசர் இரண்டாம் திபேரியஸ் கான்ஸ்டன்டைன் பிரிவுகள் மீதான ஏகாதிபத்திய செலவினங்களை கட்டுப்படுத்தினார், இது அவர்களின் அதிகாரத்தையும் செல்வாக்கையும் மேலும் குறைத்தது. பேரரசின் வீழ்ச்சியடைந்த பொருளாதாரம் மற்றும் நிலப்பரப்பு இழப்புக்கு ஏற்ப, ஏழாம் நூற்றாண்டின் போது தேர் பந்தயம் மேலும் குறைந்தது. நிகா கலவரத்திற்குப் பிறகு, ஏகாதிபத்திய விழாவில் அவர்களின் முக்கியத்துவமும் பாத்திரங்களும் அதிகரித்ததால், பிரிவுகள் ஏகாதிபத்திய அதிகாரத்திற்கு குறைவான விரோதப் போக்கைக் கொண்டிருந்தன. ஐகோனோக்ளாஸ்ட் பேரரசர் ஐந்தாம் கான்ஸ்டன்டைன் (r. 741-775) தனது துறவிகளுக்கு எதிரான பிரச்சாரங்களில் பச்சை மற்றும் நீல "ரவுடிகளை" ஈடுபடுத்தினார், நாடக நிகழ்ச்சிகளை நடத்தினார், இதில் துறவிகள் மற்றும் கன்னியாஸ்திரிகள் பொது அவதூறு, துஷ்பிரயோகம் மற்றும் கட்டாய திருமணங்களுக்கு ஆளாகினர். 10 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒரு பந்தய நாளுக்கான பந்தயங்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாகக் குறைந்து எட்டாக இருந்தது. பைசாண்டியத்தில் உள்ள பந்தயக் குழுக்கள் தங்கள் செயல்பாட்டைத் தொடர்ந்தன, இருப்பினும் மிகவும் குறைக்கப்பட்டன, 12 ஆம் நூற்றாண்டில் ஏகாதிபத்திய நீதிமன்றம் பிளாச்சர்னேவுக்கு மாற்றப்படும் வரை. பண்டைய ரோமில் ஹார்னஸ் ரேசிங் ஓவல் டிராக் ரேசிங் கண்ணாடிகளை கேரேஜ் டிரைவிங் செய்வதையும் பார்க்கவும் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் முதன்மை ஆதாரங்கள் பவுசானியாஸ். கிரேக்கத்தின் விளக்கம், புத்தகம் 6: இரண்டாம் எலிஸ். ஆங்கில மொழிபெயர்ப்பு பெர்சியஸ் நிரல். பிந்தர். இஸ்த்மியன் ஓட்ஸ்-இஸ்த்மியன் 1. பெர்சியஸ் நிரலில் அசல் உரையைக் காண்க. பிந்தர். ஒலிம்பியன் ஓட்ஸ்-ஒலிம்பியன் 1. பெர்சியஸ் நிரலில் அசல் உரையைக் காண்க. பிந்தர். பைத்தியன் ஓட்ஸ்-பைத்தியன் 5. பெர்சியஸ் நிரலில் அசல் உரையைக் காண்க. டெர்டுலியன். கண்கவர் பார்வை. லத்தீன் நூலகத்தில் அசல் உரையைப் பார்க்கவும். இரண்டாம் நிலை ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சேரியட் ரேஸ் (யுனைடெட் நேஷன்ஸ் ஆஃப் ரோமா விக்ட்ரிக்ஸ் (யு. என். ஆர். வி) வரலாறு-ரோமன் பேரரசு) சர்க்கஸ்ஃ ரோமன் சேரியட் ரேசிங் (வி. ஆர். ஓ. மாஃ கற்பித்தல் மற்றும் கற்றல் கிளாசிக்ஸுக்கான ஒரு மெய்நிகர் சமூகம்) பீட்டர் டோன்னெல்லி-ரோமன் சேரியட்-ரேசிங் குறித்த சில அவதானிப்புகள் பாஸ்கோ வார்னிகா-பழங்கால பண்டைய ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளில் விளையாட்டுகள் பண்டைய ரோமன் விளையாட்டு குதிரை பந்தயம்