2010 R238 traffic collision
ஜூலை 11,2010 அன்று, அயர்லாந்தின் டொனேகல் கவுண்டியில் உள்ள R238 சாலையின் புன்க்ரானா முதல் குளோன்மேனி பிரிவில் சிவப்பு டொயோட்டா கரோல்லாவுடன் கருப்பு நிற வோக்ஸ்வாகன் பஸ்ஸாட் மோதியதில் எட்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். 1961 இல் பதிவுகள் தொடங்கியதிலிருந்து நாட்டின் மிக மோசமான சாலை விபத்து இதுவாகும். கிளாஸ்முல்லனில் உள்ள சாலை முன்பு ஒரு விபத்து பிளாக் ஸ்பாட் என்று கருதப்படவில்லை. இறந்தவர்களில் ஏழு பேர் 2010 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பை இறுதிப் போட்டியை அவர்கள் இறப்பதற்கு சற்று முன்பு பார்த்தனர், எட்டாவது நபர் பிங்கோ விளையாடி வீடு திரும்பிக் கொண்டிருந்தார். மூன்று நாள் காலப்பகுதியில் நடந்த விபத்து மற்றும் இறுதிச் சடங்குகள் தேசிய மற்றும் சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தன. ஒப்பிடுகையில், அந்த வார இறுதியில் நாட்டின் சாலைகளில் இறக்கும் மற்றவர்களின் எண்ணிக்கை இரண்டு ஆகும். விபத்துக்குள்ளான ஃபோக்ஸ்வேகன் பஸ்ஸாட் ஆரம்பத்தில் குறுகிய ஆர்238 சாலையில் ஒரு வெள்ளை ரெனால்ட் மேகனை மோதியது, இதனால் பெண் ஓட்டுநருக்கு காயம் ஏற்படவில்லை. ஒரு வாகன ஓட்டுநர் பஸ்ஸாட்டை மெதுவாக்குமாறு எச்சரிக்கும் முயற்சியில் தனது விளக்குகளை ஒளிரச் செய்தார். பின்னர் பஸ்ஸாட் டொயோட்டா கரோல்லாவுடன் மோதியது. இருவரும் ஒரு பள்ளத்தில் விழுந்தனர். கொல்லப்பட்டவர்கள் புன்க்ரானா, குளோன்மானி மற்றும் ஃபஹானைச் சேர்ந்தவர்கள். ஃபோக்ஸ்வேகன் பஸ்ஸாட்டில் 19 முதல் 23 வயதுக்குட்பட்ட எட்டு ஆண்கள் இருந்தனர்ஃ மார்க் மெக்லாலின், வயது 21; பால் டோஹெர்டி, வயது 19; சியரன் ஸ்வீனி, வயது 19; பிஜே மெக்லாலின், வயது 21; ஜேம்ஸ் மெக்லெனி, வயது 23; ஈமான் மெக்டெய்ட், வயது 22, மற்றும் டேமியன் மெக்லாலின், வயது 21, அனைவரும் இறந்தனர். எட்டாவது குடியிருப்பாளரான ஷான் கெல்லி (ஓட்டுநர்) லெட்டர்கென்னி பொது மருத்துவமனைக்கு கொண்டு வரப்பட்டார். காரில் எட்டு பேருக்கு இடையில் ஐந்து சீட் பெல்ட்கள் இருந்தன, மேலும் சில சடலங்கள் வாகனத்திற்கு வெளியே மீட்கப்பட்டன. இறந்தவர்களில் ஒருவரின் வீட்டிற்கு அருகில் இந்த விபத்து ஏற்பட்டது. டொயோட்டா கரோலா காரில் 66 வயதான ஹக் ஃப்ரியல் என்ற நபர் இருந்தார். அவர் அதே மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு அங்கு இறந்தார். அவர் ஒரு பிங்கோ அமர்வில் பங்கேற்ற பிறகு புன்கிரானாவிலிருந்து வீட்டிற்குச் சென்று கொண்டிருந்தார். சில உறவினர்கள் வெளிநாட்டில் இருந்ததால் கொல்லப்பட்டவர்களின் அடையாளங்களை வெளியிடுவதில் தாமதம் ஏற்பட்டது, மற்றவர்கள் கவுண்டி கில்டேரில் நடந்த ஆக்ஸெஜென் 2010 இசை விழாவில் இருந்தனர். ஜூலை 12 அன்று புன்கிரானா கார்டா நிலையத்தில் ஒரு செய்தியாளர் மாநாடு நடைபெற்றது, இதன் போது இறந்தவர்களின் அடையாளங்கள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டன. மது அருந்தியதே விபத்துக்கான காரணம் என்று கூறப்படவில்லை. ஜூலை 13 அன்று மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு ஆர்238 சாலை தடயவியல் ரீதியாக பரிசோதிக்கப்பட்டது. விபத்துக்குள்ளான இடத்தை உறவினர்கள் ஆய்வு செய்து, சாலை மீண்டும் திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு மலர் தூவினர். ஜூலை 15 அன்று, சாட்சிகளுக்கான மற்றொரு முறையீடு வெளியிடப்பட்டது, இருப்பினும் அதிகாரிகள் பொது உறுப்பினர்களின் "சிறந்த ஒத்துழைப்பை" பாராட்டினர். பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இந்த விபத்தில் எட்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். டாமியன் மெக்லாலின், வயது 21 பால் டோஹெர்டி, வயது 19 ஈமான் மெக்டெய்ட், வயது 22 சியரன் ஸ்வீனி, வயது 19 ஜேம்ஸ் மெக்லெனி, வயது 23 மார்க் மெக்லாலின், வயது 21 பிஜே "மிக்" மெக்லாலின், வயது 21 ஹக் ஃப்ரியல், வயது 66 ரெஸ்பான்ஸ் உதவி கார்டா கமிஷனர் கீரன் கென்னி 34 ஆண்டுகளில் தான் படையில் கண்ட மிக மோசமான விபத்துக் காட்சி என்று விவரித்தார். மருத்துவமனைக்குச் சென்ற ஒரு கியூரேட், அவரும் ஆசாரியராக இருந்த காலத்தில் இதுபோன்ற எதையும் அனுபவித்ததில்லை என்று கூறினார், உறவினர்கள் மட்டுமல்ல, மருத்துவமனை ஊழியர்களும் உட்பட மன உளைச்சலின் காட்சிகளை விவரித்தார். மறுநாள் காலையில் அவர் சிறப்பு பிரார்த்தனை செய்தார். மற்றொரு பாதிரியார் கூறினார்ஃ "யாரோ ஒருவர் அதை ஒரு சுனாமி என்று விவரித்தார், இன்ஷோவன் முழுவதும் உருண்டு, நம் அனைவரையும் மூழ்கடித்தார்". கார்டாய் மற்றும் தீயணைப்பு சேவை பணியாளர்களே தாங்கள் கண்டதைக் கண்டு "அதிர்ச்சியடைந்தனர்" என்றும் ஆலோசனை தேவை என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஒரு தீயணைப்பு வீரர் 32 ஆண்டுகால சேவையில் இதுபோன்ற எதையும் பார்த்ததில்லை என்று கூறினார். விபத்தைத் தொடர்ந்து சுகாதார சேவை நிர்வாகியால் ஒரு சிறப்பு ஹெல்ப்லைன் நிறுவப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஆலோசனை வழங்கும் துண்டு பிரசுரங்கள் விநியோகிக்கப்பட்டன. உள்ளூர் மக்கள் வெளிப்படையாக அழுதனர், ஒரு "வினோதமான" சூழ்நிலையை விவரித்தனர், மற்றொரு வாகனம் அணுகினால் வாகனம் ஓட்டும்போது தயங்கினர்; வேலை பாதிக்கப்பட்டது. அமெரிக்காவின் பாஸ்டனில் வசிக்கும் ஒரு நண்பர் அயர்லாந்திற்குத் திரும்புவார், ஆனால் "அவரது நண்பர்கள் அனைவரும் இறந்துவிட்டதால் அவர் இப்போது தனது மனதை மாற்றியுள்ளார்" என்று ஒருவர் கூறுவதைக் கேட்க முடிந்தது. அரசியல் பதில் தாவோசீச் பிரையன் கோவன் "பேரழிவு தரும் செய்தி" குறித்து அதிர்ச்சியை வெளிப்படுத்தினார் மற்றும் நியூயார்க்கிலிருந்து அஞ்சலி செலுத்தினார். சம்பவ இடத்தில் உதவி செய்த அவசர சேவைகளை போக்குவரத்து அமைச்சர் நோயல் டெம்ப்சே பாராட்டினார். நீதி மற்றும் சட்ட சீர்திருத்த அமைச்சர் டெர்மோட் அஹெர்ன் இது "கொடூரமானது" என்றும் சாலை பாதுகாப்பு கல்வியில் முன்னேற்றம் ஏற்பட வேண்டும் என்றும் அழைப்பு விடுத்தார். உள்ளூர் செனட்டர் சிசிலியா கீவேனி இதை "ஒரு சோதனை" என்று அழைத்தார். தொழிலாளர் போக்குவரத்து செய்தித் தொடர்பாளர் ஜோ காஸ்டெல்லோ இதை "மகத்தான விகிதாச்சாரத்தின் சோகம்" என்று அழைத்தார், மேலும் "சட்டத்தை கடுமையாக்க" அழைப்பு விடுத்தார். எம். இ. பி பாட் "தி கோப்" கல்லாகர் அஞ்சலி செலுத்தி, இன்ஷோவன் மீது "ஒரு இருண்ட மேகம்" பற்றி விவரித்தார். புன்க்ரானா மேயர்/டோனேகல் பேட்ரிக் துணை மேயர் மேக் லோக்லைன், சமூகத்தில் "மனதைக் கவரும் பேரழிவு" இருப்பதாகக் கூறினார். ஃபைன் கேல் டோனேகல் வடகிழக்கு டிடி ஜோ மெக்ஹக் இந்த விபத்தை ஒரு "கனவு" என்றும், "மாவட்டத்திற்கு ஒரு பயங்கரமான நாள்" என்றும் அழைத்தார், அப்பகுதியில் உள்ள அனைவரும் இறந்தவர்களில் குறைந்தபட்சம் ஒருவரை அறிந்திருப்பார்கள் என்று பரிந்துரைத்தார். ஃபியானா ஃபாயில் டோனேகல் வடகிழக்கு டிடி ஜிம் மெக்டெய்டும் அனுதாபத்தை வெளிப்படுத்தினார். ஃபைன் கேல் கவுன்சிலர் ஜான் ரியான் கூறினார்ஃ "இந்த அளவிலான அல்லது இந்த அளவிலான படுகொலைகளை நான் பார்த்ததில்லை என்று நான் நினைக்கவில்லை. நம்பவே முடியாதது "என்றார். வடக்கு அயர்லாந்தின் துணை முதல் மந்திரி மார்ட்டின் மெக்கின்னஸும் அஞ்சலி செலுத்தினார். இறுதிச் சடங்குகளுக்குப் பிறகு, இரண்டு கவுன்சில் கூட்டங்கள் சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் ஆலோசனை பற்றி பேச திட்டமிட்டுள்ளதாக கருதப்பட்டது. இன்ஷோவெனுக்கான ஒருங்கிணைந்த பதிலளிப்பு மூலோபாயத்தை நிறுவுவதற்கான அழைப்பு இருந்தது. இறுதிச் சடங்குகள் மூன்று நாள் காலப்பகுதியில் இறுதிச் சடங்குகள் நடைபெற்றன, இதில் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் கலந்து கொண்டனர், ஒவ்வொன்றும் விரிவான ஊடக செய்திகளைப் பெற்றன. ஜூலை 14 அன்று, ஹக் ஃப்ரியல், மார்க் மெக்லாலின் மற்றும் பேட்ரிக் "பிஜே" மெக்லாலின் ஆகியோரின் இறுதிச் சடங்குகள் நடைபெற்றன. ஜூலை 15 அன்று, பால் டோஹெர்டி, ஈமான் மெக்டெய்ட், சியரன் ஸ்வீனி மற்றும் டேமியன் மெக்லாலின் ஆகியோரின் இறுதிச் சடங்குகள் நடைபெற்றன. பால் டோஹெர்டி அவரது இருபதாவது பிறந்தநாளில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். ஜூலை 16 அன்று, ஜேம்ஸ் மெக்லெனியின் இறுதிச் சடங்கு நடந்தது. இறுதி இறுதிச் சடங்கின் போது, உயிர் பிழைத்த ஒரே நபராகிய கெல்லி, நேர்காணலுக்கு போதுமானதாக இல்லை; அறுவை சிகிச்சையின் சாத்தியக்கூறுகளுடன் மருத்துவமனையில் ஒரு நீண்ட காலம் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஜூலை 27 அன்று அவரது நண்பர்கள் இறந்துவிட்டதாக அவருக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது தெரியவந்தது; அவர் கோமாவில் இருந்து எழுந்திருந்தார், ஆனால் மேலும் சிகிச்சைக்காக டப்ளினில் உள்ள ஒரு மருத்துவமனைக்கு அனுப்பப்பட்டார். 10 நவம்பர் 2011 அன்று நடந்த விசாரணையில், ஆபத்தான முறையில் வாகனம் ஓட்டியதாக ஓட்டுநர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது, இதனால் எட்டு பேர் இறந்தனர், அவரது காயங்கள் அவர் "பறக்கும்" அபாயத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்று பாதுகாப்பு தரப்பு கூறியது. பிப்ரவரி 9,2012 அன்று, புன்கிரானா மாவட்ட நீதிமன்றத்தில் ஓட்டுநர் ஷான் கெல்லிக்கு சாட்சிய புத்தகம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் வழக்கு அடுத்த மாதத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. விசாரணையில் கெல்லி குற்றவாளி என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டது. "அவரது தண்டனை பின்னர் மேல்முறையீட்டில்" "மாநிலத்தின் வரலாற்றில் ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டும் மோசமான வழக்கு" "க்கு" "தேவையற்ற மென்மை" "என்று அதிகரித்தது". விசாரணை 2016 விசாரணையில், ஷான் கெல்லியின் வழக்கறிஞர் (ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் மரணத்தை ஏற்படுத்தியதாக குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்ட பின்னர் ஒரு தண்டனையை அனுபவித்து வருகிறார்) ஒரு "மூடிமறைப்பு" பற்றிய கூற்றுக்களை முன்வைத்தார், அவரது வாடிக்கையாளர் "எட்டு பேரின் மரணத்திற்கு காரணம் என்று ஒப்புக் கொண்டார், ஆனால் விபத்துக்கு காரணம் என்று மறுத்தார்". முதல் மோதல் நிகழ்ந்தபோது மற்றொரு காரின் ஓட்டுநர் "சாலையின் தவறான பக்கத்தில் அங்குலங்கள்" இருந்ததாக அவர் குற்றம் சாட்டினார், விசாரணையின் பிற அறிக்கைகளால் இந்த கூற்று மறுக்கப்பட்டது (கார்டா சான்றுகள் உட்பட மற்ற கார் சாலையின் சரியான பக்கத்தில் 90 செமீ இருந்தது. இறுதியில் விசாரணை தீர்ப்பை உறுதி செய்தது, விசாரணை நடுவர் மன்றம் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் "ஆபத்தான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இணங்க சட்டவிரோதமாக கொல்லப்பட்டனர்" என்று கூறியது. கெல்லியின் அசல் 4 ஆண்டு தண்டனை மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றத்தால் 8 ஆண்டுகளாக இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒருவரான டேமியன் மெக்லாலினின் தந்தை லெகஸி ஜான் மெக்லாலின் (46), 2013 ஆம் ஆண்டில் விபத்தின் மூன்றாவது ஆண்டு விழாவில் தனது உயிரை மாய்த்துக் கொண்டார். அவரது மகனின் மரணத்தை அவர் ஒருபோதும் சகிக்கவில்லை என்று குடும்பத்தினர் தெரிவித்தனர். குறிப்புகள் 2010 அயர்லாந்தில் பேரழிவுகள் 2010 ஐரோப்பாவில் சாலை சம்பவங்கள் புன்க்ரானா கவுண்டி டோனேகலின் வரலாறு ஜூலை 2010 ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள் அயர்லாந்து குடியரசில் சாலை சம்பவத்தில் இறப்புகள் கவுண்டி டோனேகலில் போக்குவரத்து