Cape Air
கேப் ஏர் என செயல்படும் ஹைனிஸ் ஏர் சர்வீஸ் இன்க், அமெரிக்காவின் மாசசூசெட்ஸின் ஹைனிஸில் உள்ள கேப் காட் கேட்வே விமான நிலையத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு விமான நிறுவனமாகும். இது வடகிழக்கு, கரீபியன், மத்திய மேற்கு மற்றும் கிழக்கு மொன்டானாவில் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவைகளை இயக்குகிறது. ஹியானிஸ் மற்றும் நான்டகெட், மாசசூசெட்ஸ் இடையேயான விமானங்கள் நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் பிராண்டின் கீழ் இயக்கப்படுகின்றன, இது ஹியானிஸ் ஏர் சர்வீஸ், இன்க் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது. நிறுவனத்தின் முழக்கம் நாங்கள் உங்கள் இறக்கைகள். கேப் ஏர் 1988 ஆம் ஆண்டில் நிறுவன விமானிகள் கிரெய்க் ஸ்டீவர்ட் மற்றும் டான் வுல்ஃப் மற்றும் முதலீட்டாளர் கிராண்ட் வில்சன் ஆகியோரால் இணைந்து நிறுவப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், கேப் ஏர் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள புரோவின்ஸ்டவுன் மற்றும் பாஸ்டன் இடையே பறந்தது, இது சமீபத்தில் புரோவின்ஸ்டவுன்-பாஸ்டன் ஏர்லைன்ஸ் (பிபிஏ) மூலம் நிறுத்தப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதி முழுவதும் கேப் காட் மற்றும் தென்கிழக்கு நியூ இங்கிலாந்து முழுவதும் உள்ள இடங்களுக்கு புதிய வழித்தடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 1994 ஆம் ஆண்டில், கேப் ஏர் மற்றும் நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் ஆகியவை இணைக்கப்பட்டன, இப்போது நான்டகெட் மற்றும் ஹைனிஸ் இடையே மணிநேர விமானங்களை வழங்குகின்றன. 1993 ஆம் ஆண்டில், கேப் ஏர் புளோரிடாவில் கீ வெஸ்ட் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து நேபிள்ஸ் நகராட்சி விமான நிலையத்திற்கு இயக்கப்படும் விமானங்களுடன் சேவையைத் தொடங்கியது. புளோரிடா சேவை 1996 ஆம் ஆண்டில் கீ வெஸ்டில் இருந்து ஃபோர்ட் லாடர்டேல்-ஹாலிவுட் சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் ஃபோர்ட் மியர்ஸில் உள்ள தென்மேற்கு புளோரிடா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு விமானங்கள் மூலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. கேப் ஏர் 1998 ஆம் ஆண்டில் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ மற்றும் கரீபியனில் ஒரு நெட்வொர்க்கைத் தொடங்கியது, அவை பெரும்பாலும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் சான் ஜுவானில் உள்ள லூயிஸ் முனோஸ் மரின் சர்வதேச விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. 2004 ஆம் ஆண்டு FAR பகுதி 121 சான்றிதழின் தொடக்க ஆண்டாகவும், குவாமில் ஒரு புதிய செயல்பாட்டு மையமாகவும் இருந்தது. இதில் மூன்று ஏடிஆர் 42 டர்போபிராப் விமானங்களைக் கொண்ட ஒரு புதிய கடற்படை வகை அடங்கும். பசிபிக் நிர்வாகி கேப்டன் ரஸ்ஸல் பிரைஸ் தலைமையிலான தொடக்கக் குழு, ஜூலை 2004 இல் மூன்று ஏடிஆர் விமானங்கள் மற்றும் இரண்டு சி 402 விமானங்களுடன் திட்டமிடப்பட்ட சேவையைத் தொடங்கியது. கான்டினென்டல் ஏர்லைன்ஸின் பிராந்திய பிராண்டான கான்டினென்டல் கனெக்ஷனாக சேவை இயக்கப்பட்டது, மேலும் குவாமில் இருந்து சைபன் மற்றும் ரோட்டாவின் வடக்கு மரியானா தீவுகளுக்கு விமானங்கள் பறந்தன. சர்வதேச டேட்ட்லைன் மற்றும் ஜப்பானுக்கு/அங்கிருந்து இணைக்கும் நள்ளிரவு சேவை காரணமாக, இது சில நேரங்களில் "அமெரிக்காவின் முதல் விமானம்" என்று குறிப்பிடப்பட்டது. : அமெரிக்காவில் எந்தவொரு விமான விமானத்தின் முதல் தினசரி புறப்பாடு. 2000 களில், ஃபோர்ட் மியர்ஸ் மற்றும் கீ வெஸ்ட் இடையே புளோரிடாவில் கேப் ஏர் விமானங்களும் கான்டினென்டல் கனெக்ஷன் பதாகையின் கீழ் செயல்படத் தொடங்கின, இருப்பினும் செஸ்னாக்கள் கேப் ஏர் நிறத்தில் இருந்தன. கேப் ஏர் தாம்பா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து சரசோட்டா மற்றும் ஃபோர்ட் மியர்ஸ் ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் கான்டினெனல் இணைப்புக்கான விமானங்களை இயக்கத் தொடங்கியது (பிந்தைய பாதை முன்பு கான்டினென்டல் இணைப்பு கேரியர் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் இன்டர்நேஷனல் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்பட்டது). 2007 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், விமான நிறுவனம் வடகிழக்கு மற்றும் மத்திய மேற்கில் ஒரு புதிய சுற்று விரிவாக்கத்தை தொடங்கியது. நவம்பர் 1,2007 அன்று, விமான நிறுவனம் பாஸ்டன் மற்றும் வெர்மான்ட்டின் ரட்லாண்ட் இடையே மூன்று தினசரி சுற்று பயணங்களுடன் சேவையைத் தொடங்கியது. இந்த பாதை அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் அத்தியாவசிய விமான சேவை (EAS) திட்டத்துடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது. மாநிலத்திற்குள் குறைந்தபட்ச வருவாய் உத்தரவாதத்தின் உதவியுடன், கேப் ஏர் 13 நவம்பர் 2007 அன்று இந்தியானாவில் விரிவடைந்து, இண்டியானாபோலிஸிலிருந்து எவன்ஸ்வில்லே மற்றும் சவுத் பெண்டிற்கு விமானங்களை வழங்கியது. வருவாய் உத்தரவாதம் முடிவடைந்தவுடன் செயல்பாட்டை பொருளாதார ரீதியாக நிலையானதாக மாற்றும் அளவுக்கு பயணிகள் வருவாய் விரைவாக வளரவில்லை, எனவே இந்தியானாவில் கடைசி கேப் ஏர் விமானம் 31 ஆகஸ்ட் 2008 அன்று இருந்தது. கேப் ஏர் 2008 ஆம் ஆண்டில் புளோரிடா கீஸ் மராத்தான் விமான நிலையம் மற்றும் ஃபோர்ட் மியர்ஸ் இடையே விமானங்களைத் தொடங்கியது, ஆனால் இந்த சேவை ஒரு வருடம் கழித்து நிறுத்தப்பட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், புளோரிடா சேவை இனி கான்டினென்டல் இணைப்பாக இயக்கப்படவில்லை மற்றும் ஃபோர்ட் மியர்ஸ் முதல் கீ வெஸ்ட் வரையிலான விமானங்கள் கேப் ஏரின் ஒரே புளோரிடா சேவையாக இருந்தன. கேப் ஏர் 2013 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து உள்-புளோரிடா விமானங்களையும் நிறுத்தியது. டெல்டா இணைப்பு கேரியர் பிக் ஸ்கை ஏர்லைன்ஸின் திடீர் மறைவைத் தொடர்ந்து, 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இந்த விமான நிறுவனம் அப்ஸ்டேட் நியூயார்க்கிற்கு விரிவடைந்தது. கேப் ஏர் பிப்ரவரி 12,2008 அன்று பாஸ்டனில் இருந்து அடிரோன்டாக் நகரங்களான பிளாட்ஸ்பர்க் மற்றும் சரனாக் ஏரிக்கு அத்தியாவசிய விமான சேவை வழித்தடங்களில் மூன்று தினசரி சுற்றுப்பயணங்களை இயக்கத் தொடங்கியது. அல்பானியில் இருந்து வாட்டர்டவுன், ஓக்டென்ஸ்பர்க் மற்றும் மசானா மற்றும் ரட்லாண்ட் விமான நிலையத்திற்கு EAS வழித்தடங்களில் பறக்கத் தொடங்கியபோது விமான நிறுவனம் நியூயார்க்கில் தனது விரிவாக்கத்தை தொடர்ந்தது. கேப் ஏர் நவம்பர் 1,2008 அன்று ராக்லேண்ட், மைனே மற்றும் லெபனான், நியூ ஹாம்ப்ஷயர் ஆகிய இடங்களிலிருந்து பாஸ்டனுக்கு சேவையைத் தொடங்கியது. பெரிய வளர்ச்சிக்கு உதவுவதற்காக நிறுவனம் நான்கு கூடுதல் செஸ்னா 402 விமானங்களை வாங்கியது. கேப் ஏர் மேற்கு கடற்கரையிலும் சேவைகளை வழங்க முயன்றது. ஒரேகான் மாநிலத்தில் நியூபோர்ட் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் இடையே சேவையை வழங்க கேப் ஏர் ஏலங்களை சமர்ப்பித்தது. சேவையைத் தொடங்குவதற்கான நிதி மானியத்தைப் பெற நியூபோர்ட் நகர சபையால் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் என்று விமான நிறுவனம் நம்பியது. இறுதியில் அவர்கள் சீபோர்ட் ஏர்லைன்ஸிடம் தோல்வியடைந்தனர், இது கேப் ஏர் விமானத்தை விட விரைவில் சேவையைத் தொடங்க முடிந்தது. இருப்பினும், செப்டம்பர் 2013 இல், சிட்னி, க்ளென்டிவ், கிளாஸ்கோ, ஹாவ்ரே மற்றும் வுல்ஃப் பாயிண்ட் உள்ளிட்ட கிழக்கு மொன்டானாவில் உள்ள பில்லிங்ஸ் மற்றும் ஐந்து சமூகங்களுக்கு இடையே EAS சேவையை வழங்க டிஓடி கேப் ஏர் நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. மொன்டானாவில் சேவை டிசம்பர் 10,2013 அன்று தொடங்கியது. இந்த விமான நிறுவனம் மத்திய அட்லாண்டிக் பிராந்தியத்திலும் தனது செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது. கேப் ஏர் ஹேகர்ஸ்டவுன் பிராந்திய விமான நிலையம் மற்றும் லான்காஸ்டர் விமான நிலையம் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் பால்டிமோர்/வாஷிங்டன் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (பி. டபிள்யூ. ஐ) திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களை வழங்கியது. பால்டிமோர் வெளியே சேவை அக்டோபர் 2012 இல் முடிவடைந்தது. மே 2013 இல், கேப் ஏர் லிண்டா மார்க்காமை புதிய தலைவராகவும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாகவும் நியமித்தது. கேப் ஏர் 2014 ஆம் ஆண்டில் 750,000 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது மற்றும் 550 தினசரி விமானங்களை வழங்கியது, இது 120 மில்லியன் டாலர் வருவாயை அடைந்தது. கேப் ஏர் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய சுயாதீன பிராந்திய விமான நிறுவனமாகும், புதிய வழித்தடங்கள் காலப்போக்கில் நிலையான அதிகரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. 2016 ஆம் ஆண்டில், கேப் ஏர் புளோரிடாவின் ஃபோர்ட் லாடர்டேலில் இருந்து பஹாமாஸின் பிமினிக்கு பறக்கத் தொடங்கியது. 2012 ஆம் ஆண்டில் காண்டினெனல் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து குவாமில் கேப் ஏர் விமானங்கள் யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் பிராண்டிங்கின் கீழ் தொடர்ந்து இயங்கின. ஏப்ரல் 16,2018 அன்று, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் கேப் ஏர் உடனான அதன் கூட்டாண்மையை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதாக அறிவித்தது. சேவைகள் மே 31,2018 அன்று முடிவடைந்தன, இது குவாமில் யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் செயல்பாடுகளின் முடிவைக் குறித்தது, அதோடு யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் கடற்படையின் கடைசி டர்போபிராப் விமானமும் ஓய்வு பெற்றது. 2023 வாக்கில், கேப் ஏர் மிச்சிகனில் உள்ள மனிஸ்டிக்கு அருகிலுள்ள சிகாகோவின் ஓ 'ஹேர் மற்றும் மனிஸ்டீ கவுண்டி பிளாக்கர் விமான நிலையத்திற்கு இடையில் பறந்து கொண்டிருந்தது, மேலும் அமெரிக்கன் மற்றும் யுனைடெட் உள்ளிட்ட பிற கேரியர்களுடன் குறியீடு பகிர்வு அல்லது இன்டர்லைன் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விமானிகள் பற்றாக்குறையை காரணம் காட்டி நிறுவனம் விமானங்களை ரத்து செய்தது. ஏர் லைன் பைலட்ஸ் அசோசியேஷன் விமானிகளின் பற்றாக்குறைக்கு குறைந்த ஊதியத்தை காரணம் காட்டி விமானிகளின் பற்றாக்குறையை எதிர்த்தது. கேப் ஏர் அறிவுறுத்தல் போன்ற நுழைவு நிலை பாத்திரங்களில் 500-750 h க்குப் பிறகு விமானிகளை இணை விமானிகளாக அழைத்துச் செல்கிறது. அவர்கள் 1,500 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு முதல் அதிகாரிகளாக கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெறுகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் சுமார் இரண்டு ஆண்டுகளில் மீண்டும் 1,500 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு ஜெட்ப்ளூ அல்லது ஸ்பிரிட் ஏர்லைன்ஸில் சேரலாம். கேப் ஏர் 65 வயதிற்கு மேற்பட்ட விமானிகளையும் நியமிக்கிறது, இது எஃப்ஏஆர் பகுதி 121 விமான நிறுவனங்களுக்கு கட்டாய ஓய்வு வயதாகும், அவர்கள் முதல் தர மருத்துவத்தை பராமரிக்கும் வரை. நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் 1994 இல் கேப் ஏர் நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸுடன் இணைந்தது. அப்போதிருந்து, நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் நான்டகெட் மெமோரியல் விமான நிலையத்திற்கும் பார்ன்ஸ்டபிள் முனிசிபல் விமான நிலையத்திற்கும் இடையிலான விமானங்களில் கவனம் செலுத்தி கேப் ஏருக்கு ஒரு சகோதரி விமான நிறுவனமாக இயங்கி வருகிறது. நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் நான்டகெட் ஏர்லைன்ஸ் நிறத்தில் வரையப்பட்ட செஸ்னா 402 சி பிசினஸ்லைனர்கள்/யூட்டிலினர்களின் ஒரு சிறிய துணை விமானத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இலக்கு குறியீடு பகிர்வுகள் பிப்ரவரி 2007 முதல், கேப் ஏர் மற்றும் ஜெட்ப்ளூ ஏர்வேஸ் ஒரு இன்டர்லைன் ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ஒப்பந்தம் கேப் ஏர் ஜெட்ப்ளூ ஏர்வேஸ் பயணிகளை பாஸ்டனின் லோகன் விமான நிலையம் மற்றும் சான் ஜுவானில் இருந்து வடகிழக்கு, புளோரிடா மற்றும் கரீபியன் முழுவதும் கேப் ஏர் இடங்களுக்கு கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கிறது. இந்த ஒப்பந்தம் இரு விமான நிறுவனங்களிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரே முன்பதிவின் கீழ் இரு விமான நிறுவனங்களிலும் இருக்கைகளை வாங்க அனுமதிக்கிறது. கேப் ஏர் மற்றும் ஜெட்ப்ளூ ஏர்வேஸ் ஆகியவை பாஸ்டன் மற்றும் சான் ஜுவானில் உள்ள அதே முனையத்தில் அமைந்துள்ளன, இது எளிதாக இணைக்க அனுமதிக்கிறது. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் கேப் ஏர் மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் (ஏஏ) பிப்ரவரி 2013 இல் கரீபியனுக்கான குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தன. அங்குவிலா, நெவிஸ், டோர்டோலா, வீக்வெஸ் மற்றும் மாயாகஸ் ஆகிய நகரங்கள் ஏ. ஏ. குறியீடு பகிர்வு மூலம் சேவை செய்கின்றன. மிட்வெஸ்டில், கேப் ஏர் மற்றும் அமெரிக்கன் 2010 முதல் குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது மரியன், ஐஎல், ஓவன்ஸ்போரோ, கேஒய் மற்றும் கிர்க்ஸ்வில்லே, எம்ஓ ஆகிய இடங்களிலிருந்து வரும் பயணிகளை செயின்ட் லூயிஸ், எம்ஓ உடன் இணைக்க அனுமதிக்கிறது. இது ஜூலை 31,2023 அன்று முடிவடைந்தது, மேலும் அந்த விமான நிலையங்கள் இப்போது சிகாகோ, ஐ. எல். க்கு கான்டூர் ஏர்லைன்ஸ் வழியாக சேவையைக் கொண்டுள்ளன. யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் கேப் ஏர் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் (யுஏ) உடன் நீண்டகால பங்காளியாக இருந்து வருகிறது மற்றும் பல இடங்களுக்கு குறியீடு பகிர்வு ஒப்பந்தத்தை வழங்குகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குறியீடு பகிர்வு விமானங்களில் கரீபியன் வழியாக பயணிக்கும் பயணிகள் சிறப்பு கட்டணங்கள், மேம்பட்ட போர்டிங் பாஸ்கள் மற்றும் கேப் ஏர் விமானத்தில் மைல்கள் சம்பாதிக்கும் திறனை அனுபவிக்க முடியும். கேப் ஏர் பின்வரும் விமான நிறுவனங்களுடன் இன்டர்லைன் ஃப்ளோ-த்ரூ டிக்கெட் மற்றும் பேக்கேஜ் இடமாற்றங்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டுள்ளதுஃ அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் காண்டோர் டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் ஹவாய்ன் ஏர்லைன்ஸ் ஜெட்ப்லூ கத்தார் ஏர்வேஸ் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் ஃப்ளீட் கேப் ஏரின் கடற்படை பின்வரும் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ நவம்பர் 2010 இல், கேப் ஏர் செஸ்னா 402 க்கு பதிலாக புதிய விமான வகைகளை பரிசீலிப்பதாக அறிவித்தது. ஏப்ரல் 2011 இல், இத்தாலிய விமான தயாரிப்பாளர் டெக்னம் டெக்னம் பி2012 டிராவலரை உற்பத்தி செய்வதாக அறிவித்தார். இந்த விமானம் ஜூலை 2016 இல் தனது முதல் விமானத்தை இயக்கியது. முதல் விமானம் மார்ச் 2019 இல் கேப் ஏர் நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. கேப் ஏர் முன்பு குவாமில் யுனைடெட் எக்ஸ்பிரஸ் நடவடிக்கைகளுக்கு ஏடிஆர் 42 ஐப் பயன்படுத்தியது. இருப்பினும், யுனைடெட் அதன் ப்ரொபெல்லர் கடற்படையை ஓய்வு பெற்றபோது, இரு விமான நிறுவனங்களுக்கிடையேயான கூட்டாண்மை முடிவுக்கு வந்தது. 2019 பாரிஸ் விமான கண்காட்சியில், ஏவியேஷன் ஏர்க்ராஃப்ட் கேப் ஏர் மின்சார ஏவியேஷன் ஆலிஸ் விமானத்தை தங்கள் கடற்படையில் சேர்ப்பதாக அறிவித்தது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜூன் 12,2007 அன்று, கேப் ஏர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டேனியல் வுல்ஃப், கேப் ஏரின் 49 செஸ்னா 402 சி விமானங்கள் அனைத்தையும் நாடு முழுவதும் தரையிறக்குவதாக அறிவித்தார். கிராங்க்ஷாஃப்ட் கவுண்டர்வெயிட்டில் முன்கூட்டிய தேய்மானம் காரணமாக இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டது. அனைத்து 402 சேவைகளும் இரண்டு நாட்களுக்கு ரத்து செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கவுண்டர்வெயிட்டுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டு தேவைக்கேற்ப மாற்றப்பட்டன. ஆரம்ப கடற்படை தரையிறங்கிய சுமார் நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு இயல்பான சேவை மீண்டும் தொடங்கியது. எஃப்ஏஏ அவர்கள் பழுதுபார்ப்புகளை கண்காணித்து வருவதாகக் கூறியது, ஆனால் கேப் ஏர் எடுத்த அனைத்து நடவடிக்கைகளும் தன்னார்வமானது மற்றும் எஃப்ஏஏ ஆல் உத்தரவிடப்படவில்லை. "அவர்கள் பாதுகாப்புக்காக சரியானதைச் செய்யத் தேர்ந்தெடுத்தனர்". செப்டம்பர் 26,2008 அன்று, பயணிகள் யாரும் இல்லாத ஒரு மாற்று விமானம் பாஸ்டனுக்கு செல்லும் வழியில் இரவு 8.05 மணிக்கு மார்த்தாஸ் திராட்சைத் தோட்டத்திலிருந்து புறப்பட்டது. ஓடுபாதை 33 இல் இருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, விமானம் விமான நிலையத்திலிருந்து சுமார் இரண்டரை மைல் தொலைவில் கீழே விழுந்தது, அதில் இருந்த ஒரே விமானி கொல்லப்பட்டார். இந்த தேதிக்கு முன்னர், கேப் ஏர் அதன் 18 ஆண்டுகால வரலாற்றில் இறப்பு இல்லாத சாதனையை பராமரித்து வந்தது. ஜனவரி 22,2009 அன்று, புளோரிடாவின் கீ வெஸ்டில் இருந்து ஃபோர்ட் மியர்ஸுக்கு ஒரு இரவு விமானத்தின் போது ஆறு பயணிகளுடன் கேப் ஏர் 402 சி, எரிபொருள் தேர்வாளர் தவறான பராமரிப்பு காரணமாக எரிபொருள் பட்டினியின் விளைவாக இரு என்ஜின்களிலும் சக்தியை இழந்தது. விமானம் நேபிள்ஸ் நகராட்சி விமான நிலையத்தில் வெற்றிகரமாக அவசரமாக தரையிறங்கியது. செப்டம்பர் 9,2021 அன்று, கேப் ஏர் விமானம் 2072, ஒரு குழு உறுப்பினர் மற்றும் ஆறு பயணிகளுடன் கேப் ஏர் 402 சி, பாஸ்டனில் இருந்து வந்த ப்ரோவின்ஸ்டவுனில் தரையிறங்கியபோது மரங்களில் விழுந்தது. அதில் பயணித்த ஏழு பேரும் காயமடைந்தனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏர்லைன்ஸ் 1989 இல் நிறுவப்பட்டது பார்ன்ஸ்டேபிள், மாசசூசெட்ஸ் நிறுவனங்கள் பார்ன்ஸ்டேபிளை தளமாகக் கொண்டவை, மாசசூசெட்ஸ் மார்த்தாவின் திராட்சைத் தோட்ட ஏர்லைன்ஸ் மாசசூசெட்ஸ் பிராந்திய ஏர்லைன் அசோசியேஷன் உறுப்பினர்களை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்காவின் பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் 1989 இல் மாசசூசெட்ஸில் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள்