TVR 400SE
TVR 400/450 SE என்பது எண்பதுகளின் பிற்பகுதியிலும் தொண்ணூறுகளின் முற்பகுதியிலும் TVR ஆல் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட திறந்த விளையாட்டு கார்களின் தொடராகும். 400 எஸ்இ 1988 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 450 எஸ்இ ஒரு வருடம் கழித்து. கட்டப்பட்ட வெட்ஜ்களில் 400 எஸ்இ கடைசியாக இருந்தது, கடைசி கார்கள் 1991 இன் பிற்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்டு 1992 இல் பதிவு செய்யப்பட்டன. 1989 ஆம் ஆண்டில் டீலர் 'நார்தர்ன் டி. வி. ஆர் சென்டரால்' கட்டப்பட்ட இரண்டு ஸ்பிரின்டெக்ஸ் சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 400 எஸ்எக்ஸ் மற்றும் மூன்று கிரிஃபித் என்ஜின் கொண்ட 430 எஸ். இ. க்கள் 1991 இல் கட்டப்பட்டன. வரலாறு 400SE பெரும்பாலும் 390SE களின் பிற்பகுதியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் ஓரளவு பெரிய இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது-3,948 எதிராக 3,905 சிசி. உடல் தொடர் 2 390 எஸ். இ. க்களைப் போலவே இருந்தது, மேலும் வட்டமான மூக்கு மற்றும் ஒரு பெரிய பின்புற உட்புற ஏரோஃபாயில். ஒரு சமச்சீரற்ற வென்ட் பானெட் கீழே இருப்பதை சுட்டிக்காட்டியது, மேலும் ஒரு பெரிய பின்புற ஸ்பாய்லர் இருந்தது (எஸ். இ. ஏ. சி இல் பயன்படுத்தப்படும் 'பாத் ட்ரே' பாணியை விட சிறியது, ஆனால் இன்னும் பெரியது). காட்டு எஸ். இ. ஏ. சி. யை விட தோற்றம் கணிசமாக முதிர்ச்சியடைந்திருந்தது, ஆனால் இருவரும் பெரிய பரிமாற்ற சுரங்கப்பாதையால் பாதிக்கப்பட்டனர், இது கால் கிணற்றை நெருக்கடித்தது மற்றும் பெரிய என்ஜின்களிலிருந்து கடுமையான வெப்பத்தை ஏற்படுத்தியது. பிளஸ் பக்கத்தில் "தனித்துவமான சத்தம்" மற்றும் "களிப்பூட்டும் முடுக்கம்" இருந்தது. காற்றோட்டமான முன் வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் பதினைந்து அங்குல சக்கரங்கள் நிலையான பொருத்துதலாக இருந்தன, பவர் ஸ்டீயரிங் கிடைக்கிறது மற்றும் பின்னர் நிலையானதாக மாற்றப்பட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் இன்னும் பெரிய என்ஜின் 450 எஸ்இ தோன்றியது, கூடுதல் 45 பிஎச்பி ஆனால் 400 இலிருந்து வேறுபடுத்துவது கடினம். 450 எஸ். இ. யின் உற்பத்தி 1990 ஆம் ஆண்டில் 35 கட்டப்பட்ட பிறகு முடிவடைந்தது. பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ்ஸில் "வடக்கு டி. வி. ஆர் சென்டர்" உருவாக்கிய சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பான 1989 400 எஸ்எக்ஸ்-ம் இருந்தது. டிபிஆர் கட்டாய தூண்டல் அமைப்புகளுடன் ஸ்பிரின்டெக்ஸ் சூப்பர்சார்ஜர் அலகுகள் பொருத்தப்பட்டன, மேலும் சக்தி மற்றும் முறுக்கு வெளியீடுகள் தெரியவில்லை என்றாலும் சிறிய என்ஜின் 350 எஸ்எக்ஸ் முப்பது சதவீதத்திற்கும் அதிகமான அதிகரிப்பைக் காட்டியது, இது பெரும்பாலானவர்களுக்கு போதுமான சக்தியைக் குறிக்கும். இயற்கையாகவே உச்சரிக்கப்பட்ட மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகள் சிறந்த இடைப்பட்ட பஞ்சை வழங்கின. எஸ். இ. யின் கடைசி வளர்ச்சி 430 எஸ். இ. ஆகும், அவற்றில் மூன்று 1991 இல் கட்டப்பட்டன. சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டி. வி. ஆர் கிரிஃபித்தில் காணப்பட்ட 4.3 லிட்டர் வி8 என்ஜினை அவர்கள் பயன்படுத்தினர்; அவற்றில் ஒன்று 1991 பர்மிங்காம் மோட்டார் ஷோவில் காட்டப்பட்டது. குறிப்புகள் 400 எஸ்இ விளையாட்டு கார்கள் பின்புற சக்கர-இயக்கி வாகனங்கள் 1988 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள் 1991 இல் நிறுத்தப்பட்டன