Exposición Centroamericana
எக்ஸ்போசிசியன் சென்ட்ரோஅமெரிக்கனா (மத்திய அமெரிக்க கண்காட்சி) என்பது 1897 ஆம் ஆண்டில் குவாத்தமாலாவில் நடைபெற்ற ஒரு தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார கண்காட்சியாகும், இது மார்ச் 8,1894 அன்று தேசிய சட்டமன்றத்தால் ஆணை 253 ஆல் ஜனாதிபதி ஜெனரல் ஜோஸ் மரியா ரெய்னா பாரியோஸ் அளித்த பரிந்துரையின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் காபி-அந்த நேரத்தில் குவாத்தமாலாவின் ஏற்றுமதி மட்டுமே-மற்றும் வெள்ளி சர்வதேச விலைகள் எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்த நிலையில் இருந்தன. பசிபிக் கடற்கரையில் உள்ள இஸ்டாபா மற்றும் அட்லாண்டிக்கில் உள்ள புவேர்ட்டோ பாரியோஸ் இடையேயான கடல்கடந்த இரயில் பாதையை காட்சிப்படுத்துவதே அதன் முக்கிய குறிக்கோளாக இருந்தது, இது ஜனவரி 1897 க்குள் நன்கு முன்னேறிய ஒரு திட்டமாகும், ஆனால் குவாத்தமாலா காபி மற்றும் வெள்ளி ஆகிய இரண்டின் காரணமாக ஆழமான நெருக்கடிக்கு சென்றபோது அது முடிக்கப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, எக்ஸ்போ வியத்தகு முறையில் தோல்வியடைந்தது, குவாத்தமாலாவின் பொருளாதார நெருக்கடி பல கிளர்ச்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது-முக்கியமாக ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் கிழக்கு பக்கத்தில் உள்ள ஒன்று மற்றும் ஜனாதிபதி ரெய்னா பாரியோஸ் இறுதியில் 1898 பிப்ரவரி 8 அன்று படுகொலை செய்யப்பட்டார். 1889 ஆம் ஆண்டில் பாரிஸில் நடைபெற்ற நான்காவது யுனிவர்சல் எக்ஸ்போவில் இருந்து இந்த எக்ஸ்போ ஈர்க்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ ஆணையின்படி, அரசாங்கம் விளக்கியது, "நாடு அடைந்த நன்மை பயக்கும் அமைதிக்கு நன்றி, குவாத்தமாலா விவசாயத்தில் அதன் முன்னேற்றங்களையும், நமது சக நாட்டு மக்களின் புத்திசாலித்தனம் மற்றும் புத்தி கூர்மையின் குழந்தைகளின் பணிகளையும் ஒரு கண்காட்சியில் வெளிப்படுத்த வேண்டிய நேரம் இது, இது ஒரு அமைதி விருந்தாக இருக்கும், அங்கு குவாத்தமாலா அதன் சிறந்த சாதனைகளை வழங்கும்". திட்டத்தின் படி, எக்ஸ்போசிசியன் சென்ட்ரோஅமெரிக்கனா மார்ச் 15,1897 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படும், மேலும் அது அந்த நேரத்தில் குவாத்தமாலா நகரத்திற்கு வெளியே கட்டுமானத்தில் இருந்த "ஜூன் 30" பவுல்வர்டில் நடைபெறும். மத்திய அமெரிக்க மற்றும் கலிபோர்னியா அரங்குகளுக்கான பிரதான மண்டபம் முதல் உணவகம் மற்றும் நிர்வாக அலுவலகங்களுக்கான சிறிய கட்டிடங்கள் வரை பல்வேறு அளவுகளில் பதினேழு முக்கிய கட்டிடங்களில் எக்ஸ்போ நிறுவப்பட இருந்தது. குவாத்தமாலா அரசாங்கத்தின் கூற்றுப்படி, எக்ஸ்போவின் குறிக்கோள்கள் பின்வருமாறுஃ "அவற்றுக்கு பல்வேறு பொருட்களைச் சேகரிப்பது; ஒருவர் எதுவும் அறியாததைப் பற்றி அறிந்து கொள்வது; அது ஏற்கனவே அறியப்பட்டதை மேம்படுத்துவது; குவாத்தமாலாவில் தயாரிக்கப்படுவதை மற்றவர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்வது; மனித உழைப்பை விழித்திருந்து ஊக்குவிப்பது; உலகளாவிய சகோதரத்துவத்தை இறுக்குவது; நாகரிகம் மற்றும் கலாச்சாரத்தின் பிரம்மாண்டமான கொண்டாட்டத்தின் மூலம் குவாத்தமாலாவை கண்ணியத்துடன் வெளிப்படுத்துவது". அந்த நாட்களில் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவிலிருந்து வரும் பெரும்பாலான பார்வையாளர்கள் கரீபியன் கடல் கரையில் உள்ள துறைமுகத்திற்கு வந்ததால், ரெய்னா பாரியோஸ் வடக்கு இரயில் பாதையை சரியான நேரத்தில் முடிக்க வலியுறுத்தினார். எக்ஸ்போ வெற்றிக்கு இரயில் பாதை முக்கியமானது மட்டுமல்லாமல், கரீபியன் கடலுக்கும் நாட்டின் பசிபிக் கரையில் உள்ள புதிய துறைமுகமான இஸ்டாப்பாவிற்கும் இடையில் பொருட்கள் மற்றும் பயணிகளை கொண்டு செல்வதற்கும் இது முக்கியமானது. அமெரிக்காவும் ஸ்பெயினும் கியூபா மீது இன்னும் போரில் ஈடுபட்டிருந்ததால், நாட்டின் முன்னேற்றத்தையும் வளர்ச்சியையும் மேம்படுத்துவதற்கான இரயில் பாதை மீது ரெய்னா பாரியோஸ் அதிக நம்பிக்கை கொண்டிருந்தார், மேலும் வட அமெரிக்க நாட்டிற்கு நம்பகமான கடல்கடந்த தகவல் தொடர்பு பாதை முக்கியமானது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. 1897 ஆம் ஆண்டில் குவாத்தமாலாவின் பொருளாதார நிலைமை மார்ச் 1897 இல், எக்ஸ்போ பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்ட அதே நேரத்தில் லா இலுஸ்ட்ராசியன் குவாத்தமால்டெகா கலாச்சார இதழ் பொருளாதாரம் குறித்த விரிவான பகுப்பாய்வை வெளியிட்டது. அந்த நேரத்தில், வங்கிகள் மோசமான சூழ்நிலையை உணர்ந்து, பிணையங்களைக் கோருவதன் மூலமும், மோசமான கடன்களை மூடுவதன் மூலமும், துண்டு பிரசுரங்களை அச்சிடுவதன் மூலமும் தங்கள் இருப்புநிலைக் குறிப்புகளை மேம்படுத்த முயற்சித்தன, அவை உதவிக்கு பதிலாக, குடிமக்களிடையே நிதி பீதியைத் தூண்டின. மேலும், காகிதப் பணத்தை அச்சிட அரசாங்கம் வழங்கிய சலுகையைப் பயன்படுத்தி, சில வங்கிகள் வட்டி விகிதங்களை கணிசமாக அதிகரித்தன. அந்த நேரத்தில், பொது பத்திரங்களின் மதிப்பு அதிகரிப்பது நிறுத்தப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், உண்மையில் விரைவாக வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது; எடுத்துக்காட்டாக, ஜூன் 1896 மற்றும் பிப்ரவரி 1897 க்கு இடையில், எக்ஸ்போ பத்திரங்கள் மற்றும் வடக்கு ரயில்வே பத்திரங்கள் முறையே $90 முதல் $44 ஆகவும், $80 முதல் $32 ஆகவும் குறைந்தன. முதலில் மூன்று மில்லியன் குவாத்தமாலா பெசோக்களுக்கு வழங்கப்பட்ட மிதக்கும் கடன் பத்திரங்கள், 380,000 டாலர்களைத் தவிர கிடைக்கவில்லை, அவை மிகவும் குறைந்த செல்வந்தர்களின் குழுவிற்கு சொந்தமானவை, அவர்கள் தற்போது தேவை இல்லாததால் அவற்றை வழங்கவில்லை. இறுதியாக, வடக்கு ரயில்வே பத்திரங்களின் மதிப்பு மிகவும் குறைந்தது, ஏனெனில் அவை ஊழியர்கள் மற்றும் நடுத்தர வர்க்க மக்களால் வாங்கப்பட்டன, அவர்கள் உயிர்வாழ்வதற்காக அவற்றை விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதன் பகுப்பாய்வைத் தொடர்ந்து, லா இலுஸ்ட்ராசியன் குவாத்தமால்டெகா, மார்ச் 1897 இல் பணப் பற்றாக்குறை காரணமாக கிட்டத்தட்ட முழுமையான வணிக முடக்கம் ஏற்பட்டதாக அறிவித்தது, இது வணிக, விவசாய மற்றும் தொழில்துறை நடவடிக்கைகளை பாதிக்கத் தொடங்கிய ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும். இந்த தீவிரமான பிரச்சினைக்கு மூல காரணம் ரெய்னா பாரியோஸ் நிர்வாகம் கற்பனையான தேவைகளுக்கு வழங்கிய அதிகப்படியான ஆதரவாகும்-அதாவது, குவாத்தமாலா நகரத்தை அலங்கரிப்பது, அகாடானில் ஒரு நீர் திட்டம் மற்றும் மத்திய அமெரிக்க எக்ஸ்போவிற்குச் சென்ற மில்லியனர் செலவுகள்-அவை உண்மையான நாட்டின் இருப்புநிலைக் குறிப்பைக் கருத்தில் கொள்ளாமல் செய்யப்பட்டன, மேலும் அரசாங்க பத்திரங்களை வாங்குவதற்கு பெரும் தனியார் முதலீட்டாளர்கள் தேவைப்பட்டனர். இந்த அரசாங்க அணுகுமுறை பொது மக்களிடையே பரவியது, மேலும் குடும்பங்கள் தங்கள் வசதிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட ஆடம்பர மற்றும் மாயை சகாப்தத்தில் வாழ்ந்து கொண்டிருந்தன; இவை அனைத்தும் கடன் மற்றும் ஊகத்தின் பொதுவான துஷ்பிரயோகத்திற்கு வழிவகுக்கின்றன. அந்த நேரத்தில், ஒரே தீர்வு கடுமையான சிக்கன நடவடிக்கைகள் என்று கருதப்பட்டது, மேலும் நாடு திவாலாகிவிடும் என்ற பொதுவான அச்சம் இருந்தது. இறுதியாக, காபி சர்வதேச விலை வீழ்ச்சியடைந்தபோது நாட்டின் தேவைகளை வழங்குவதில் தயாரிப்பு பன்முகத்தன்மை இல்லாதது மற்றும் காபி மீது அதிகப்படியான சார்பு ஒரு பெரிய குறைபாடாக இருந்தது; மறுபுறம், அனைத்தும் இறக்குமதி செய்யப்பட்டன, இதன் விளைவாக நாடு வணிகத்திற்கு மட்டுமல்ல, தற்போதைய பரிமாற்றம், கடற்படைகள் மற்றும் கமிஷன்களுக்கும் கடன்பட்டிருந்தது. குவாத்தமாலாவின் ஏற்றுமதிகள் இருபது மில்லியன் பெசோக்களைக் கூட எட்டவில்லை, ஜெர்மன் மற்றும் பிற சட்டப்பூர்வ வெளிநாட்டினரால் உரிமையாளர்கள் உள்ள பல தோட்டங்களில், மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் ஒரு பகுதி மட்டுமே பொது கருவூலத்தைப் பெற்றது. சுருக்கமாகஃ 1897 ஆம் ஆண்டில் குவாத்தமாலா வர்த்தகத்தில் எந்த சமநிலையும் இல்லை மற்றும் கடுமையான சிக்கன நடவடிக்கைகள் வலியுறுத்தப்பட்டன, அவை ஒரு நீண்ட கால கடனுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவை நாட்டிற்கு நல்ல நிபந்தனைகளுக்காக பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குவாத்தமாலாவில் செய்யப்பட்ட அனைத்து கடன் வாங்குதல்களையும் போல அல்ல வட்டி விகிதங்கள் அதிகமாக இருந்தன மற்றும் பணம் நேர்மையாக நிர்வகிக்கப்படவில்லை. பெவிலியன்ஸ் கோஸ்டா ரிகா பெவிலியன் கோஸ்டா ரிகா நான்கு தூது உறுப்பினர்களை அனுப்பியதுஃ லூயிஸ் லோரியா கோஸ்டா ரிக்கன் கல்வி முறையின் பொறுப்பாளராக இருந்தார்; அதற்குள், கோஸ்டா ரிகா ஏற்கனவே இருநூற்று ஐம்பதாயிரம் குடியிருப்பாளர்களுக்கு முந்நூற்று அறுபத்தாறு பொதுப் பள்ளிகளைக் கொண்டிருந்தது, இது பத்தாயிரம் முந்நூறு குழந்தைகளுக்கு சேவை செய்தது, அந்த நேரத்தில் லத்தீன் அமெரிக்காவில் மிகவும் விளக்கப்பட்ட நாட்டில் அதை மாற்றியது. அந்த நேரத்தில் சான் ஜோஸ் தேசிய அருங்காட்சியகத்தின் இயக்குநராக இருந்த அனஸ்தாசியோ அல்ஃபாரோ, விலங்கியல் காட்சிக்கு பொறுப்பாளராக இருந்தார். அல்ஃபாரோ ஏற்கனவே மாட்ரிட் (வரலாற்று அமெரிக்க கண்காட்சி) மற்றும் சிகாகோ எக்ஸ்போஸ் ஆகியவற்றில் கோஸ்டா ரிக்காவின் அரங்கங்களின் பொறுப்பாளராக இருந்தார். கார்லோஸ் போலியோ டினோகோ தூதுக்குழுவின் தலைவராகவும், அந்த நேரத்தில் சான் ஜோஸ் ஆளுநராகவும் இருந்தார். ராயல் பிரிட்டிஷ் கடற்படை இம்பீரியஸ் கப்பல் வருகை யுனைடெட் கிங்டம் அட்மிரல் லெகர் பூரி பாலிசரை குவாத்தமாலா அரசாங்கத்திற்கு கிரீடத்தின் பெயரில் தனது மரியாதையை வழங்க அனுப்பியது. குவாத்தமாலாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனி "கிளப் குவாத்தமால்டெகோ" இல் அவர்களின் நினைவாக ஒரு பெரிய பந்தை வழங்கியது. குவாத்தமாலாவில் உள்ள தந்தி நிறுவல்களின் பொறுப்பாளரான ஸ்டான்லி மேக்னைடர், தூதர் ஜே. ஃப்ரெடெரிக் ராபர்ட்ஸ்-ஆப்பிரிக்காவில் ராயல் இராணுவத்துடன் தனித்துவமான சேவையைப் பெற்றவர்-மற்றும் இரண்டாவது தூதர் கார்லோஸ் ஃப்ளீஷ்மேன் ஆகியோர் கொண்டாட்டங்களின் பொறுப்பாளர்களாக இருந்தனர். ஜெர்மனி ஸ்டாண்ட் (ஜெர்மனி) அதன் பெவிலியனை சுவிட்சர்லாந்தின் "க்ரூப்" கட்டிடத்துடன் பகிர்ந்து கொண்டது, இது சிகாகோவிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டு ஆஸ்கார் வான் போல்ஸ்ட்சிக்கால் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் காட்சிப்படுத்திய தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்துறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஸ்ப்ரென்ஸ்டாஃப் கெசெல்சாஃப்ட் காஸ்மோஸ் மூலம் டைனமைட் மற்றும் வெடிக்கும் பாகங்கள், ஈ. அஸ்கோலி ஒய் கோ, அவர்களின் குவாத்தமாலா வியாபாரி; அனிலின் நிறங்கள் மற்றும் இரசாயன பொருட்கள், ஜோஹான் மேரி ஃபரினாவின் கொலோன்-கிராண்ட் பரிசு விருது-மற்றும் பீர். அவர்கள் புத்தகக் கடைகள் மற்றும் அச்சுப்பொறிகள், கைக்கடிகாரங்கள் மற்றும் பிறவற்றிற்கான பல்வேறு வகையான காகிதம் மற்றும் அட்டைப் பலகைகளையும் வைத்திருந்தனர். பெல்ஜியம் பெவிலியன் பெல்ஜிய ஸ்டாண்டில் "லா கார்டூசெரி பெல்ஜ்" என்ற வெடிமருந்து தொழிற்சாலையின் ஆயுத கண்காட்சிகள் ஆதிக்கம் செலுத்தின. இருப்பினும், அவர்கள் ஒரு துத்தநாக தொழிற்சாலை, ஒரு கண்ணாடி ஆலை, பிரஸ்ஸல்ஸில் இருந்து ஒரு உள்ளாடை தொழிற்சாலை மற்றும் வெண்கலப் பதக்கங்கள், கோப்பைகள், சிற்பங்கள் மற்றும் விளக்குகளை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு நிறுவனத்தையும் வழங்கினர்; இறுதியாக, காட்சிப்படுத்தப்பட்ட பிற துணி தயாரிப்புகள், முக்கியமாக கம்பளி. மே 15 அன்று செய்தித்தாள்கள் ஹோண்டுராஸ், எல் சால்வடோர் மற்றும் நிகரகுவா ஸ்டாண்டுகள் இன்னும் திறக்கப்படவில்லை என்று செய்தி வெளியிட்டன, ஏனெனில் குவாத்தமாலாவுக்கு அனுப்பப்பட்ட சரக்கு ஒரு திட்டமிடல் மோதல் காரணமாக சரியான நேரத்தில் வழங்கப்படவில்லை. மேலும், இராஜதந்திர நடவடிக்கைகள் சரியாக நடத்தப்படாததால் அர்ஜென்டினா கண்காட்சியில் பங்கேற்கவில்லை என்று செய்தித்தாள்கள் சுட்டிக்காட்டின. லா இலுஸ்ட்ராசியன் குவாத்தமால்டெக்கா ஆசிரியரும் பத்திரிகையாளருமான டாக்டர் ரமோன் சலாசர் ஒரு இலக்கிய நிலைப்பாட்டை வழங்கினார், அங்கு அவர் பல வரலாற்றுத் துண்டுகளை காட்சிப்படுத்தினார்ஃ 1729 இல் குவாத்தமாலாவில் அச்சிடப்பட்ட முதல் செய்தித்தாள், லா கெஜெட்டா டி கோதேமாலா; மத்திய அமெரிக்காவின் முதல் தினசரி செய்தித்தாளான டியாரியோ டி குவாத்தமாலா; மற்றும் முதல் வணிக செய்தி புல்லட்டின் லா சொசைடாட் எகானமிகா. அவர் பல குவாத்தமாலா வெளியீட்டாளர்களின் தொகுப்பையும், பழைய பிரான்சிஸ்கன் கான்வென்ட்டின் எழுத்துக்களையும் கூட வழங்குகிறார், அது அப்போது குவாத்தமாலா தேசிய நூலகத்திற்கு சொந்தமானது. நிறைவு விழா வடக்கு இரயில் பாதை கண்காட்சிக்கு சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்படவில்லை, குவாத்தமாலா நகரத்தை அடைய 90 மைல்கள் மட்டுமே உள்ளன-ஆனால் எல் ராஞ்சோவிற்கும் குவாத்தமாலா நகரத்திற்கும் இடையிலான வழியில் உள்ள உயரமான மலைகளைக் கருத்தில் கொண்டு இவை கட்ட மிகவும் கடினமான மைல்கள். முடிக்கப்படாத இரயில் பாதை மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக, நான்கு மாதங்களில் சுமார் 40,000 பார்வையாளர்கள் மட்டுமே இருந்த கண்காட்சியில் ஒரு சில நாட்டவர்கள் மற்றும் குறைவான பார்வையாளர்கள் மட்டுமே கலந்து கொண்டனர். செப்டம்பர் 1,1897 அன்று, எக்ஸ்போ ஒரு முழுமையான தோல்வியாகவும், பொருளாதார நெருக்கடி இடைவிடாமல் இருந்ததாகவும் மறுக்க முடியாதபோது, லா இலுஸ்ட்ராஸியன் டெல் பாசிஃபிகோ அதன் "ரெஸ்யுமென் குயின்செனல்" (இருவார மாநாட்டில்) எக்ஸ்போ அதன் கதவுகளை மூடியதாக சுருக்கமாக எழுதினார். எனவே, குவாத்தமாலாவுக்கு ஒரு பெரிய சாதனை என்னவாக இருந்திருக்க வேண்டும், அதற்கு பதிலாக அதன் எந்த இலக்குகளையும் பூர்த்தி செய்யாத ஒரு முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுத்ததுஃ குவாத்தமாலாவுக்கு குடிபெயர்வதற்கு உதவவில்லை மற்றும் எந்தவொரு வெளிநாட்டு முதலீட்டாளரும் தேசிய தொழில்துறையில் ஆர்வம் காட்டவில்லை. மத்திய அமெரிக்க ஒன்றியத்தை நிறைவேற்றாததைத் தவிர, காபி மற்றும் வெள்ளியின் சர்வதேச விலைகள் வீழ்ச்சியடைந்ததால் அது நாட்டை பொருளாதார சரிவின் விளிம்பிற்குத் தள்ளியது. நாட்டின் விளைவுகள் எக்ஸ்போ தோல்வியானது குவாத்தமாலாவின் பொருளாதாரத்திற்கு பேரழிவுகரமான அடியாக இருந்ததுஃ எந்தவொரு சர்வதேச முதலீட்டாளரின் பற்றாக்குறை-இது தேசிய பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுக்க கடைசி நம்பிக்கையாக இருந்தது-உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களால் ஏற்பட்ட பெரிய கடனை செலுத்த போதுமான நிதி இல்லாமல் குவாத்தமாலாவை விட்டு வெளியேறியது. ரெய்னா பாரியோஸ் தனது ஜனாதிபதி பதவிக்காலத்தை நீட்டிக்க முயன்றபோது, குவெட்ஸல்டெனாங்கோ மற்றும் சிக்கிமுலா ஆகிய இரு இடங்களிலும் புரட்சிகள் ஏற்பட்டன. இவை அடக்கப்பட்ட போதிலும், பிரிட்டிஷ் குடிமகன் எட்கர் ஜோலிங்கர் 1898 பிப்ரவரி 8 அன்று ஜனாதிபதியைக் கொல்லும் வரை நாடு கொந்தளிப்பில் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் வங்கிகளின் தலைவர் மானுவல் எஸ்ட்ராடா காப்ரெராவிடம் ரெய்னா பாரியோஸிடமிருந்து மரபுரிமையாகப் பெற்ற பெரும் கடன், கடனை அடைக்கும் நோக்கில் ஒரு சாத்தியமான பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக அமெரிக்காவிலிருந்து பொருளாதார மற்றும் இராணுவ உதவியை நாட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வடக்கு இரயில் பாதை 1908 வரை முடிக்கப்படவில்லை, யுனைடெட் ஃப்ரூட் கம்பெனிக்கு (யு. எஃப். சி. ஓ) பாதை சலுகை அளிக்கப்பட்டதற்கு நன்றி, ஆனால் அதற்குள் கடல்கடந்த ரயில்வே அது முக்கியமான வழியில் இல்லை; அதற்குள், அமெரிக்கா ஸ்பெயினை தோற்கடித்தது மற்றும் நிகரகுவா மற்றும் கொலம்பியாவுடன் பல விவாதங்களுக்குப் பிறகு, கொலம்பியாவை கடல்கடந்த கால்வாயைக் கட்டவும், பனாமாவை கொலம்பியாவிலிருந்து பிரிக்கவும் தேர்ந்தெடுத்தது, பின்னர் கால்வாயைக் கட்டுவதற்கான சலுகை நிலைமைகளை அதிகரிக்க முயன்றபோது. 1908 ஆம் ஆண்டில் மத்திய அமெரிக்காவை நோக்கிய அமெரிக்கக் கொள்கை பிராந்தியத்தை முடிந்தவரை அமைதியாக வைத்திருப்பதில் கவனம் செலுத்தியது, அமெரிக்க நிறுவனங்களின் முதலீடுகளைப் பயன்படுத்தியது-எ. கா., யுனைடெட் ஃப்ரூட் கம்பெனி-மற்றும் 1903 இல் பனாமாவில் நடந்த இராணுவத் தலையீடுகள் மற்றும் 1911 இல் நிகரகுவா ஜனாதிபதி ஜோஸ் சாண்டோஸ் ஜெலயா வெளியேற்றப்பட்டது போன்றவை-இவை அனைத்தும் பனாமா கால்வாயின் விரைவான மற்றும் சுமூகமான கட்டுமானத்தை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன. அதில் பங்கேற்றவர்களுக்கு எக்ஸ்போ திட்டத்தில் பங்கேற்ற தனிநபர்களும் பாதிக்கப்பட்டனர்; மெக்ஸிகன் இடைக்கால தூதர் ஃபெடரிகோ காம்போவா தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் ஸ்பானிஷ் சிற்பி ஜஸ்டோ டி கந்தாரியஸ் மற்றும் முதியவர் 1899 ஜூன் 20 அன்று அவரைச் சந்தித்தபோது, எக்ஸ்போ தோல்வியடைந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் குவாத்தமாலாவில் இருந்தார், ஏனெனில் அவரது சேவைகளுக்கு அரசாங்கம் அவருக்கு பணம் கொடுக்கவில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கம்போவா மீண்டும் சிற்பியை சந்தித்தார், இந்த முறை அவர் கந்தரியாஸ் எப்போதுமே பணம் பெறுவதற்கான அனைத்து நம்பிக்கையையும் இழந்துவிட்டார் என்றும், அது குவாத்தமாலா நகரில் சிகரெட்டுகளை விற்பனை செய்வதன் மூலம் குவாத்தமாலாவில் உயிர்வாழவில்லை என்றும் கூறுகிறார்; கம்போவா தனது வீட்டில் கந்தரியாஸைப் பார்வையிட்டார் மற்றும் சிற்பங்கள் எப்படி முற்றிலும் ஒழுங்கற்ற நிலையில் இருந்தன என்பதைக் கூறுகிறார், ஆனால் சில பழைய ஓவியங்களையும் சிற்பங்களையும் வைத்திருந்தார், அவர் எப்போதாவது ஸ்பெயினுக்குச் சென்றால் விற்க நம்புகிறார். மேலும் காண்க குவாத்தமாலாவின் வடக்கு இரயில் பாதை ஜோஸ் மரியா ரெய்னா பாரியோஸ் லா இலுஸ்ட்ராஸியன் குவாத்தமால்டெகா ரஃபேல் ஸ்பினோலா ரிக்கார்டோ காஸநோவா ஒய் எஸ்ட்ராடா குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் வட அமெரிக்காவில் குவாத்தமாலாவில் 1890 களில் குவாத்தமாலாவின் உலக கண்காட்சிகளின் வரலாறு வட அமெரிக்காவில் 1897 இல் குவாத்தமாலாவில்