Manuel Ferreyros
மானுவல் ஜோஸ் ஃபெர்ரிரோஸ் ஒய் சென்ரா (லிமா, செப்டம்பர் 2,1833-புனோ, ஜனவரி 13,1876) ஒரு பெருவியன் கடற்படை அதிகாரி மற்றும் அரசியல்வாதி ஆவார். ஃபெர்ரிரோஸ் மிகுவல் கிராவ், ஆரேலியோ கார்சியா மற்றும் லிசார்டோ மான்டெரோ ஆகியோரின் நண்பராகவும் தோழராகவும் இருந்தார், இவர்கள் அனைவரும் பெருவியன் கடற்படையின் நான்கு ஏசஸ் என்று அழைக்கப்பட்டனர். அவரது தோழர்களைப் போலல்லாமல், ஃபெர்ரிரோஸ் பசிபிக் போரில் பங்கேற்கவில்லை, ஏனெனில் மோதல் வெடிப்பதற்கு மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர் முன்கூட்டியே இறந்தார். அவரது இளைய சகோதரர் கேப்டன் கார்லோஸ் ஃபெர்ரோஸ் போரில் போராடினார், பில்கோமாயோ துப்பாக்கிப் படகுக்கு தலைமை தாங்கினார். சுயசரிதை ஃபெர்ரிரோஸ் லிமாவில் அரசியல்வாதியும் இராஜதந்திரியுமான மானுவல் பார்டோலோம் ஃபெர்ரிரோஸ் மற்றும் மரியா ஜோசபா பசிலியா சென்ரா ஒய் எச்செவாரியா ஆகியோருக்கு பிறந்தார். அவர் 1853 ஆம் ஆண்டில் கடற்படையில் மிட்ஷிப்மேனாக சேர்ந்தார். அதே ஆண்டு அவர் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலான லா ஃபோர்டேவில் புறப்பட்டார், அதில் அவர் ஓசியானிய தீவுக்கூட்டங்களுக்கு இடையில் பல பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1854 ஆம் ஆண்டில் பெருவுக்குத் திரும்பிய அவர், அரிகாவைக் கைப்பற்றுவதில் பங்கேற்றார், பின்னர் பிரிக் அல்மிரான்டே கியூஸ் கப்பலில் பணியாற்றினார், அல்ஃபெரெஸ் டி ஃப்ராகாட்டா வரை உயர்ந்தார். 1854 ஆம் ஆண்டு உள்நாட்டுப் போரின் போது அவர் ஜோஸ் ரூஃபினோ எசெனிக் அரசாங்கத்திற்கு விசுவாசமாக இருந்தார். அதே ஆண்டு டிசம்பரில், அவர் போர்க்கப்பலுக்குச் சென்றார். ஜனவரி 5,1855 அன்று லா பால்மா போருக்குப் பிறகு, போர் மற்றும் எசெனிக் அரசாங்கம் ஆகிய இரண்டிற்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்த பின்னர், அவர் கடற்படையில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார், இருப்பினும் அவர் மீண்டும் அனுமதிக்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, அமேசானாக்களில் மீண்டும் இறங்கினார். 1856 ஆம் ஆண்டில் அவர் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்று, அபுரிமாக் போர்க்கப்பலுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் அந்த ஆண்டு நவம்பரில் அரிகாவில் அந்த கப்பல் கிளர்ச்சி செய்யும் வரை இருந்தார். மிகுவல் கிராவ் மற்றும் லிசார்டோ மான்டெரோ உள்ளிட்ட கலகக்கார மாலுமிகள், ரமோன் காஸ்டில்லா அரசாங்கத்திற்கு எதிரான மானுவல் இக்னாசியோ டி விவான்கோவின் புரட்சியில் இணைந்தனர், அதே புரட்சி 1856 இல் ஒரு புதிய உள்நாட்டுப் போருக்கு வழிவகுத்தது. புரட்சியில் சேர விரும்பாத ஃபெர்ரிரோஸ், கல்லாவோவுக்குத் திரும்பினார், உகாயாலி என்ற நீராவிக் கப்பலுக்கு நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் கில்லர்மோ ஜோன்ஸின் தலைமையின் கீழ் துறைமுகத்தைப் பாதுகாத்த நுட்பமான படைகளிடம் சென்றார். கல்லாவோ கிளர்ச்சிக் கடற்படையால் தாக்கப்பட்டார், 1857 ஏப்ரல் 22 அன்று நடந்த போரில் அவர் காயமடைந்தார். சிறிது காலத்திற்கு முன்பு, ஃபெர்ரோஸ் பட்டதாரி மூத்த லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஜூன் 1857 இல் அவர் முதல் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். செப்டம்பர் 1857 இல் அவர் பனாமாவிற்கும் பின்னர் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்கும் அனுப்பப்பட்டார், ரியர் அட்மிரலுடன், உலகெங்கிலும் தனது பயணத்திலிருந்து திரும்பிக் கொண்டிருந்த அமேசானாஸ் போர்க்கப்பலை சந்திக்க. அவர் இரண்டாவது தளபதியாக அந்த கப்பலுக்குச் சென்று 1859 ஆம் ஆண்டில் பெருவியன்-ஈக்வடோரியன் போரின் போது ஈக்வடார் கடற்கரையின் முற்றுகையில் பங்கேற்றார். அவர் 1859 அக்டோபரில் லெப்டினன்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1860 ஆம் ஆண்டில், பெருவியன் அமேசானில் பணியாற்ற விதிக்கப்பட்ட நீராவிக் கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை மேற்பார்வையிடும் ஆணையத்தின் உறுப்பினராக அவர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். அந்த நீராவிக் கப்பல்களில் ஒன்றான மொரோனாவில் 1862 ஆம் ஆண்டில் பிரேசிலிய அமேசானில் உள்ள ஃபோர்ட் ஓவிடோஸில் பிரேசிலிய அதிகாரிகளுடன் ஒரு சம்பவத்தில் நடித்தார், அவர் லோரெட்டோவுக்கு பயணம் செய்வதைத் தடுக்க முயன்றார். இந்த அத்தியாயம் ஒரு சொற்றொடரை உருவாக்கியது, இது பேச்சுவழக்கில் பிரபலமானதுஃ "ஃபெர்ரிரோஸைப் போல தைரியமானது" (). பின்னர் அவர் லோரெட்டோ பதவிக்கு தலைமை தாங்கினார். அதற்குள் அவர் ஒரு திறமையான போர்க்கப்பல் கேப்டனாக (1862) இருந்தார். 1864 ஆம் ஆண்டில் அவர் கல்லாவோவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் மிதக்கும் கப்பல்துறையின் சோதனையின் போது சான் லோரென்சோ தீவில் மூழ்கியிருந்த கல்லாவோ போர்க்கப்பலை (முன்பு அபுரிமாக்) மீட்புப் பொறுப்பில் இருந்தார். 1864 மற்றும் 1865 க்கு இடையில் அவர் நீராவி லோவாவின் தளபதியாக இருந்தார். 1866 ஆம் ஆண்டில் அவர் சிஞ்சா தீவுகள் போரில் பங்கேற்றார், கொர்வெட்டுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் அப்டாவோ போரில் தனித்து நின்றார், அங்கு கூட்டு பெருவியன்-சிலியன் கடற்படை ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல்களான வில்லா டி மாட்ரிட் மற்றும் பிளாங்காவை (பிப்ரவரி 5,1866) எதிர்கொண்டது. ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவின் தலைவர் அந்தந்த பகுதியில் சுட்டிக்காட்டியபடி, அவரது கப்பல் "மிகத் துல்லியமான காட்சிகளை, மிக நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக விளைவுடன்" செய்தது. மரியானோ இக்னாசியோ பிராடோவின் சர்வாதிகாரம் ஸ்பெயினுக்கு எதிரான போரைத் தொடர முடிவு செய்தபோது, கியூபா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள அதன் உடைமைகளைத் தாக்கி, அமெரிக்க கமாடோர் ஜான் ஆர். டக்கரை பெருவியன் கடற்படையின் தளபதியாக நியமித்தபோது, பெருவியன் மாலுமிகளின் எதிர்ப்பு உடனடியாக இருந்தது, இடம்பெயர்ந்த தலைவரான லிசார்டோ மான்டெரோவுடன் ஒற்றுமையுடன். இதற்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்து ஃபெர்ரோஸ் மற்றும் கிராவ் உள்ளிட்ட ஏராளமான அதிகாரிகள் ராஜினாமா செய்தனர். அரசாங்கம் இந்த அணுகுமுறையை கீழ்ப்படியாமை என்று கருதி, கிளர்ச்சி மாலுமிகளை சான் லோரென்சோ தீவில் சிறையில் அடைத்து, அவர்களை விசாரணைக்கு உட்படுத்தியது. அவர்கள் ஒவ்வொருவராக நிரபராதி என்று அறிவிக்கப்பட்டு விடுவிக்கப்பட்டனர் (1867). பின்னர் அவர் கடற்படையில் காலவரையற்ற விடுப்பு கோரினார் மற்றும் வணிக போர்க்கப்பலான அமெரிக்காவின் தளபதியாக ஆனார், அதில் அவர் சீனாவுக்கு பயணம் செய்தார். லிசார்டோ மான்டெரோவுடன் சேர்ந்து, டோலோரஸ் கபெரோவுடன் கிராவின் திருமணத்தில் ஃபெர்ரிரோஸ் காட்பாதர் ஆவார், அதே நேரத்தில் ஆரேலியோ கார்சியா ஒய் கார்சியா சாட்சியாக (ஏப்ரல் 12,1867) பணியாற்றினார். நான்கு மாலுமிகளும் அடிக்கடி ஒன்றாக காணப்பட்டனர், அதனால்தான் அவர்கள் கடற்படை வட்டங்களில் "நான்கு ஏசஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டனர். ஜனவரி 1869 இல் அவர் பட்டதாரி கடல் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அதே ஆண்டு ஏப்ரல் முதல் ஜூலை வரை அவர் அரசு, காவல்துறை மற்றும் பொதுப்பணித்துறை அமைச்சராக இருந்தார், ஜோஸ் பால்டா அரசாங்கத்தின் அமைச்சரவையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். ஜூலை 1869 இல் அவர் ரியோ டி ஜெனிரோவுக்குச் செல்லும் கொர்வெட் யூனியனில் கல்லாவோவை விட்டு வெளியேறினார், அமெரிக்காவிலிருந்து மாங்கோ காபாக் மற்றும் அதாஹுவல்பா ஆகிய கண்காணிப்பாளர்களைக் கொண்டுவந்த கடற்படைப் பிரிவின் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். கல்லாவோவுக்குத் திரும்பிய அவர், டிசம்பர் 4,1870 அன்று பெருவியன் கடற்படையின் பொதுத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1872 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், காங்கிரஸால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஜனாதிபதி பால்டா, இரண்டு கவசக் கப்பல்கள் மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிப் படகுகளின் கட்டுமானத்தை நிர்வகிக்கும் ஆணையத்தின் தலைவராக கப்பல் கேப்டன் மானுவல் ஃபெர்ரோஸை ஐரோப்பாவுக்கு அனுப்பினார். இது சிலியின் கடற்படை சக்தியை சமநிலைப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டது, இது ஏற்கனவே இரண்டு சக்திவாய்ந்த கவசக் கப்பல்களான கோக்ரேன் மற்றும் பிளாங்கோ என்கலாடா ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டது. துரதிருஷ்டவசமாக பெருவியன் நலனுக்காக, பால்டாவின் வீழ்ச்சியும் மரணமும் ஃபெர்ரோஸின் முயற்சிகளுக்கு இடையூறு விளைவித்தன, மேலும் மானுவல் பார்டோ ஜனாதிபதியாக இருந்தபோது அவை மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன என்பது உண்மைதான் என்றாலும், தேசம் கடந்து வந்த பொருளாதார நெருக்கடி காரணமாக அதே ஆர்வம் காட்டப்படவில்லை. 1874 ஆம் ஆண்டில், பெருவியன் மற்றும் சிலி படைப்பிரிவுகளின் ஒப்பீட்டு அறிக்கையை வெளியிட மாலுமிகள் ஆணையம் நியமிக்கப்பட்டது, பெருவியன் படைப்பிரிவு சிலி படைப்பிரிவை அதன் மேன்மை இருந்தபோதிலும் எதிர்க்க முடியும் என்று கருத்து தெரிவித்தது, கடற்படைத் தலைவர்களான மிகுவல் கிராவ் மற்றும் ஜோஸ் ரோசெண்டோ கரேனோ ஆகியோரின் கருத்து வேறுபாடுகளுடன் இந்த ஒப்பந்தம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்று வாதிட்டார். இரண்டு துப்பாக்கிப் படகுகளை மட்டுமே பெற முடிந்தது, அவை பில்கோமாயோ மற்றும் தி (பிந்தையது 1876 ஆம் ஆண்டில் ஃபால்சா புண்டா அகுஜாவில் கப்பல் உடைந்தபோது சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இழந்தது). 1874இல் உடல்நலக் காரணங்களுக்காக அவருக்கு ஓய்வூதியச் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது. பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்ட அவர், 1876 ஆம் ஆண்டில் 43 வயதாக இருந்தபோது முன்கூட்டியே இறந்தார். இந்த காரணத்திற்காக, அவர் தனது தோழர்களைப் போலல்லாமல், பசிபிக் போரில் பங்கேற்கவில்லை. அவர் மரியா அமாலியா அலைசா ஒய் போர்டில்லோவை மணந்தார், அவருடன் அவருக்கு மூன்று மகள்கள் இருந்தனர்ஃ எலெனா, மரியா மற்றும் மானுவேலா. அவருக்கு இரண்டு சகோதரர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் கடற்படையிலும் தனித்துவமாக இருந்தனர்ஃ கார்லோஸ் ஃபெர்ரிரோஸ் ஒய் சென்ரா (1843-1910), பசிபிக் போரின் கடற்படை பிரச்சாரத்தின் போது தனித்து நின்றார், பில்கோமாயோ துப்பாக்கிப் படகில் பணியாற்றினார்; மற்றும் யூசெபியோ டெமெட்ரியோ ஃபெர்ரிரோஸ் ஒய் சென்ரா (1847-1868), அவர் கொர்வெட் அமெரிக்காவில் பணியாற்றினார், பின்னர் 1868 ஆம் ஆண்டின் அரிகா சுனாமியில் இறந்தார். மேலும் காண்க மிகுவல் கிராவ் லிசார்டோ மான்டெரோ ஆரேலியோ கார்சியா ஒய் கார்சியா குறிப்புகள் நூலியல் 1833 பிறப்புகள் 1876 இறப்புகள் லிமா ஃபெர்ரிரோஸ் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த அரசியல்வாதிகள்