HMS Salmon (1916)
எச்எம்எஸ் சால்மன் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு அழிக்கும் கப்பலாகும். ஆர் வகுப்பு முந்தைய எம் வகுப்பை விட செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுடன் ஒரு முன்னேற்றமாக இருந்தது. 1916 ஆம் ஆண்டில் கோவனில் ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்ட சால்மன், கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் பதினைந்தாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுடன் பணியாற்றினார். அழிப்பவர் பிரிட்டனுக்கும் ஸ்காண்டிநேவியாவிற்கும் இடையிலான கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். போரின் முடிவில், கப்பல் ஹோம் ஃப்ளீட்டுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, ஆனால் 1919 ஆம் ஆண்டில் கடற்படையில் பல செயலில் உள்ள கப்பல்களின் தேவை இல்லாததால் குறைந்த குழு வழங்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இழக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து தேடல்களில் அழிப்பவர் பின்னர் உதவினார், அதே போல் சரக்குக் கப்பலுடன் மோதிய பின்னர் மூழ்கிய நீராவி ஐயோனோயிஸ் ஃபாலியோஸின் 10 உறுப்பினர்களை காப்பாற்றினார். 1933 ஆம் ஆண்டில், சால்மன் சேபிள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, இது முரண்பாடாக முன்பு 1917 இல் கப்பலுடன் மோதிய மற்றொரு ஆர்-கிளாஸ் அழிப்பாளரின் பெயராக இருந்தது, ஆனால் புதிய பெயருடன் மூன்று ஆண்டுகள் மட்டுமே சேவை செய்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் லைனர் மெஜஸ்டிக்கிற்கு ஈடாக அழிப்பவர் பகுதி கட்டணமாக விற்கப்பட்டு பிரிக்கப்பட்டது. ஏழாவது போர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக டிசம்பர் 1915 இல் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி உத்தரவிட்ட எட்டு திட்டங்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு சால்மன் ஒன்றாகும். வடிவமைப்பு பொதுவாக முந்தைய எம் வகுப்பைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளைக் கொண்டிருப்பதில் வேறுபட்டது, பின்புற துப்பாக்கி உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் சீக்கிப்பிங்கை மேம்படுத்த சிறிய மாற்றங்கள். அழிப்பவர் செங்குத்தாக மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக இடையே ஒரு நீளம், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு பிரவுன்-கர்டிஸ் கியர் விசையாழிகளுக்கு உணவளித்து, இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, வடிவமைப்பு வேகத்தை வழங்குகின்றன. மூன்று குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. மொத்தம் எரிபொருள் எண்ணெய் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று ஒற்றை எம். கே. IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில் இருந்தது, ஒன்று பின்புறமாக உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் இருந்தது, மற்றொன்று இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலில் 82 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. ஆகஸ்ட் 27,1915 அன்று கோவானில் உள்ள தங்கள் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் அமைத்த கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை, அடுத்த ஆண்டு அக்டோபர் 7 அன்று தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 20 அன்று நிறைவடைந்தது. அழிப்பவர் இந்த பெயரைச் சுமந்த இரண்டாவது நபராகவும், முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் நபராகவும் இருந்தார். நியமிக்கப்பட்டவுடன், ஸ்காபா ஃப்ளோவை தளமாகக் கொண்ட கிராண்ட் ஃப்ளீட்டின் பதினைந்தாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் சால்மன் சேர்ந்தார். ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து பிரிட்டனுக்கும் ஸ்காண்டிநேவியாவுக்கும் இடையில் பயணித்த கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதற்காக இந்த அழிப்பவர் நியமிக்கப்பட்டார். 1917 மார்ச் 31 ஆம் தேதிக்குள், ஃப்ளோட்டில்லா ரோசித் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தந்திரோபாயங்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து மாறிவிட்டன, இதனால், ஏப்ரல் மாதத்திற்குள், மூழ்கிய கப்பல்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை டார்பிடோக்களால் தாக்கப்பட்டன. இதனால் இழந்த வணிகக் கப்பல்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரித்தது. பின்னர் 1917 ஜூன் 15 முதல் 24 வரை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளில் ஃப்ளோட்டில்லா பங்கேற்றது. அந்த நடவடிக்கையின் போது அறுபத்தொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு தாக்குதல்கள் பதிவாகியிருந்தாலும், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் எதுவும் மூழ்கவில்லை. அந்த ஆண்டில் சேவையில் இருந்தபோது, கப்பல் சகோதரி கப்பலுடன் மோதியது, வில்லுக்கு சேதம் ஏற்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் வெற்றிகரமாக துறைமுகத்திற்கு திரும்பின. 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கிராண்ட் ஃப்ளீட் கலைக்கப்பட்டு, சால்மன் ஹோம் ஃப்ளீட்டின் ஆறாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இருப்பினும், பணத்தை மிச்சப்படுத்த கடற்படை கப்பல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை ஆகிய இரண்டையும் குறைக்க வேண்டியிருந்தது. 1919 பிப்ரவரி 15 அன்று, கப்பல் செயல்படுவதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச பணியாளர்களுக்குக் குறைக்கப்பட்டது. அழிப்பவர் அயர்லாந்தில் உள்ள குயின்ஸ்டவுனில் உள்ள உள்ளூர் பாதுகாப்புக் கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார். டிசம்பர் 5,1921 அன்று, ஆங்கிலோ-ஐரிஷ் ஒப்பந்தத்திற்கு வழிவகுத்த சமாதான பேச்சுவார்த்தைக்காக பிரதம மந்திரி ஜெஃப்ரி ஷேக்ஸ்பியரின் தனியார் செயலாளரை பெல்ஃபாஸ்டுக்கு அழிப்பவர் அழைத்துச் சென்றார். சால்மன் சக அழிப்பாளர்களுடன் போர்ட்லேண்டை தளமாகக் கொண்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும். அழிப்பவர் ஏ. எஸ். டி. ஐ. சி பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் நீரில் மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கையாள்வதற்கான நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் தந்திரங்களை உருவாக்குவதில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜூன் மாத இறுதியில் மற்றும் ஜூலை 1927 தொடக்கத்தில், ஃப்ளோட்டில்லா போர்க்கப்பலுடன் லாம்லாஷ் பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது. ஆகஸ்ட் 21 அன்று காணாமல் போன ஷீனைத் தேடும் பணியில் சால்மன் புலியுடன் சேர்ந்தார். காணாமல் போன கப்பல் வெற்றிகரமாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மீண்டும் போர்ட்லேண்டிற்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. ஏப்ரல் 3,1928 அன்று, போர்ட்லேண்ட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஃப்ளோட்டிலாவின் நான்கு அழிக்கும் கப்பல்கள், சால்மன் உட்பட, ஆப்கானிஸ்தான் மன்னர் அமானுல்லா கான் அரசுமுறைப் பயணத்தில் இருந்தபோது, ஒரு காட்சியை உருவாக்க ஆழமான கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தி வேகம் மற்றும் திறமையை வெளிப்படுத்தின. மே 5 அன்று, கிரேக்க நீராவி ஐயோன்னோயிஸ் ஃபாலியோஸின் 10 குழு உறுப்பினர்களை சால்மன் காப்பாற்றினார், இது கடையின் சரக்குக் கப்பலுடன் மோதிய பின்னர் மூழ்கியது. அடுத்த ஆண்டு ஜூலை 9 ஆம் தேதி, நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் மோதியதைத் தொடர்ந்து மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தேடும் பணியில் அழிப்பவர் ஈடுபட்டார். 1932 ஜனவரி 26 அன்று மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் குழுவினரைத் தேடுவதில் தோல்வியுற்றதில் சால்மனும் ஈடுபட்டார். 1933 ஆம் ஆண்டில், அழிப்பவர், மீதமுள்ள ஃப்ளோட்டிலாவுடன், சாதமுக்கு மாற்றப்பட்டு ஜூன் 1 ஆம் தேதிக்குள் முழு குழுவினருக்கும் வழங்கப்பட்டது. 1933 டிசம்பர் 2 அன்று, எஸ்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கான பெயரை வெளியிடுவதற்காக சால்மன் சேபிள் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மார்டன் இனமான சேபிளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது அழிப்பவர் மட்டுமே. முரண்பாடாக, முந்தைய வைத்திருப்பவர் சக ஆர்-கிளாஸ் அழிப்பவர் ஆவார், இது 1917 இல் சால்மன் தாக்கியது, இது 1927 இல் ஓய்வு பெற்றது. கப்பல் டெவோன்போர்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டு ரிசர்வில் வைக்கப்படும் வரை, ஏப்ரல் 1936 வரை புதிய பெயரின் கீழ் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஃப்ளோட்டிலாவுடன் அழிப்பவர் தொடர்ந்து பணியாற்றினார். பின்னர், சேபிள் தோஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஷெஃபீல்டின் டபிள்யூ. வார்டு 28 ஜனவரி 1937 அன்று லைனர் மெஜஸ்டிக்கிற்கு ஈடாக பகுதி கட்டணமாக பிரிக்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1916 கப்பல்கள் ஆர்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1916) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட முதல் உலகப் போரின் அழிக்கும் கப்பல்கள்