RegioTram
போகோட்டா புறநகர் ரயில் (எசுப்பானியம்ஃ Tren de cercanías de Bogotá), ரெஜியோட்ராம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது போகோடாவை சுற்றியுள்ள நகரங்களுடன் இணைக்க ஒரு வெகுஜன மற்றும் விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான ஒரு போக்குவரத்து திட்டமாகும். முன்னாள் பொகோட்டா சவன்னா ரயில்வேயின் ரயில்வே (இது 1990 முதல் பயணிகள் போக்குவரத்தை கொண்டு செல்லவில்லை) ஒரு புதிய டிராம்-ரயில் நெட்வொர்க்கை உருவாக்க மீண்டும் கட்டப்படும். பொகோட்டாவின் மேற்கு, வடக்கு மற்றும் தெற்கே மூன்று வழித்தடங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. திட்டமிடப்பட்ட கோடுகள் ரெஜியோட்ராம் டி ஒசிடென்ட் முதல் ரெஜியோட்ராம் பாதை, ரெஜியோட்ராம் டி ஒசிடென்ட், பொகோடாவை குண்டிநாமார்கா துறையில் உள்ள மொஸ்கெரா, மாட்ரிட், ஃபன்ஸா, செக்டர் எல் கோர்ஸோ மற்றும் ஃபாசடிவா நகராட்சிகளுடன் இணைக்கும். பிப்ரவரி 2019 இல், இந்த முதல் டிராம்-ரயில் பாதைக்கு திட்ட ஆலோசனை மற்றும் மேற்பார்வை சேவைகளை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் ஆர்டானுய் இன்ஜெனியேரியா மற்றும் எஃப். ஜி. சி ஆகியவற்றின் ஸ்பானிஷ் கூட்டமைப்புக்கு வழங்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள், இந்த வழித்தடத்திற்கான டெண்டர் கொலம்பிய அரசாங்கத்தால் திட்டமிடப்பட்ட 2024 திறப்புடன் தொடங்கப்பட்டது. ஜனவரி 2020 இல், ரெஜியோட்ராம் டெல் ஒசிடென்டின் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தம் சீன நிறுவனமான சி. சி. இ. சி. சி உடன் 26 ஆண்டு சலுகையுடன் கையெழுத்தானது. இந்த பாதை நீளமாக இருக்கும் மற்றும் பொகோட்டாவில் 9 நிலையங்களுக்கும், குண்டினாமார்காவில் 8 நிலையங்களுக்கும் சேவை செய்யும். இது தற்போதுள்ள ரயில்வே வழித்தடத்தை பரவலாக பின்பற்றும். இருப்பினும், பொகோட்டா லா சபானா ரயில் நிலையத்திற்கு ஓடுவதற்குப் பதிலாக, அது காலி 26/அவெனிடா கராகஸில் முடிவடையும் வகையில் திசை திருப்பப்படும், அங்கு அது பொகோட்டா மெட்ரோவுடன் பரிமாற்றத்தை வழங்கும். நெரிசல் நேரங்களில் ஒவ்வொரு 6 நிமிடங்களுக்கும் ரயில்கள் இயக்கப்படும். எல் டோராடோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு ஒரு கிளை இயக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்பும் உள்ளது. மின்சார டிராம்-ரயில் வடிவமைப்பில் 18 மின்சார வாகனங்கள் இருக்கும், அவை ஒவ்வொன்றும் மணிக்கு 28 கிமீ முதல் 70 கிமீ வேகத்தில் 884 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். இந்த பாதை தினசரி 130,000 பயணிகளை அல்லது ஆண்டுக்கு 40 மீட்டர் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ரெஜியோட்ராம் டெல் நோர்டே ஆகஸ்ட் 2019 இல், வடக்கு ரெஜியோட்ராமுக்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் அறிவிக்கப்பட்டன, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் செழிப்பு நிதி மற்றும் குண்டினாமர்கா அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டு, ஃபைண்டெட்டருடனான ஒப்பந்தத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது. மே 2020 இல், திட்டத்திற்கான ஆய்வுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இந்த திட்டம் பொகோட்டாவிலிருந்து சிபாகிரா வரையிலான பாதையை சரக்கு மற்றும் இலகுரக பயணிகள் போக்குவரத்து இரண்டிற்கும் மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதை உள்ளடக்கியது. இந்த பாதை 2024 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது, மொத்த திட்டத்திற்கு US $1.5bn செலவாகும். இந்த பாதை பொகோடாவில் உள்ள சென்ட்ரோ கொமர்ஷியல் கிரான் எஸ்டேசியனில் தொடங்கி, தற்போதுள்ள ரயில்வே பாதையில் (டிரென் டூரிஸ்டிகோ டி லா சபானாவால் பயன்படுத்தப்படுகிறது) சியா மற்றும் காஜிகா வழியாக சிபாகிரா வரை செல்லும். இது ஒரு நாளைக்கு 250,000 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பொகோட்டா மெட்ரோ டிராம்வேஸ் ஆஃப் பொகோட்டா பொகோட்டா சவன்னா ரயில்வே குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிரென் டி செர்கானியாஸ்-இன்ஸ்டிடியூடோ டி டெஸாரோலோ அர்பனோ டி பொகோட்டா டிரென் டி செர்கானியாஸ் டி லா சபானா டி பொகோட்டா-டிரென் டி செர்கானியாஸ் செரா யுனா ரியாலிடாட் என் எல் 2011: சாமுவேல் மோரேனோ, நவம்பர் 4,2008 அன்று மீட்டெடுக்கப்பட்டது. கொலம்பியாவில் விரைவான போக்குவரத்து கொலம்பியாவில் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து கொலம்பியாவில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் உள்கட்டமைப்பு பொகோட்டாவில் போக்குவரத்து