Hampton Court railway station
ஹாம்ப்டன் கோர்ட் ரயில் நிலையம் என்பது கிழக்கு மோல்ஸியில் உள்ள ஒரு புறநகர் முனைய நிலையமாகும், இது சர்ரே கவுண்டியில் உள்ள எல்ம்பிரிட்ஜ் பெருநகரத்தில் உள்ளது, இது ஹாம்ப்டன் கோர்ட் பாலத்திலிருந்து 100 கெஜம் தொலைவில் உள்ளது, இதன் நடுப்பகுதி கிரேட்டர் லண்டனின் எல்லையாகும். நிலையத்திலிருந்து வரிக்கு கீழே உள்ளது. தேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே இந்த நிலையம் லண்டன் போரோ ஆஃப் ரிச்மண்ட் அபான் தேம்ஸில் உள்ள ஹாம்ப்டன் கோர்ட் பேலஸ் மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள பூங்கா பக்க வீடுகள், ஆற்றங்கரை வீடுகள், ஹோட்டல்கள் மற்றும் பொடிக்குகளுக்கு சேவை செய்கிறது, மேலும் லண்டனின் டிராவல் கார்டு மண்டலம் 6 க்கான போக்குவரத்தில் உள்ளது; இந்த நிலையம் ஹேம்ப்டன் கோர்ட் பார்க், கார்டன்ஸ் மற்றும் புஷி பூங்காவிலிருந்து தேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ளது மற்றும் சிகரெட் தீவு பூங்காவை ஒட்டியுள்ளது. இந்த பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மிகப் பழமையான கலைப்பொருள், இப்போது ஹென்லி-ஆன்-தேம்ஸில் உள்ள அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள மோல்/ரிவர் எம்பர் நதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கற்கால சகாப்தத்தின் தோண்டப்பட்ட கேனோ ஆகும். நிலையம் மற்றும் பூங்கா அமைந்துள்ள மைதானம் முன்பு தேவாலயத்திற்கு சொந்தமானது, பின்னர் ஹாம்ப்டன் கோர்ட் பேலஸ், பின்னர் 1670 மற்றும் 1840 க்கு இடையில் உள்ளூர் சபைக்கு பரிசாக வழங்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஹாம்ப்டன் கோர்ட் கிளை வழித்தடத்தின் முனையமாகும், இது தென்மேற்கு பிரதான பாதையுடன் (சர்பிட்டனுக்கு மேற்கே) ஒரு சந்திப்பைக் கொண்டுள்ளது. தேம்ஸ் டிட்டன் என்ற கிளையில் ஒரு ரயில் நிலையம் உள்ளது. இந்த நிலையம் மோல் நதிக்கும் அதன் அருகிலுள்ள கிளை நதியான எம்பர் நதிக்கும் இடையில் உருவாக்கப்பட்ட தீவில் கட்டப்பட்டது. க்ரீக் சாலையில் இருந்து ஒரு மரப் பாலம் வழியாக முதலில் அணுகப்பட்டது. இந்த கிளை 1849 பிப்ரவரி 1 அன்று திறக்கப்பட்டது. அதன் முதல் இரண்டு ஆண்டுகளில் வண்டிகள் குதிரைகளால் இழுக்கப்பட்டன. முதல் டர்ன்டேபிள் கட்டுமானம் நடந்து கொண்டிருந்தபோது, வழக்கமான நீராவி என்ஜின்கள் 1849-1850 டெண்டர் ஆண்டில் குதிரைகளுக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டன-முதலில் (லண்டனுக்கு "மேலே" செல்வதை விட) செல்லும் போது. 1868 வாக்கில் நான்கு வழித்தடங்கள், நான்கு நடைமேடைகள், ஒரு ரயில்வே டர்ன்டேபிள், ஒரு நிலக்கரி கிடங்கு மற்றும் துணை கட்டிடங்கள் ஆகியவை தளத்தின் பெரிய பதிப்பைக் கொண்டிருந்தன. இந்த நிலையத்தின் உச்ச திறன் 1912 மற்றும் 1929 க்கு இடையில் இருந்தது, அப்போது அந்த இடத்தில் 10 க்கும் மேற்பட்ட தடங்கள் அமைக்கப்பட்டன; நான்கு செட் தடங்கள் ஷஃபிள் சைடிங்குகளுக்காக (மீதமுள்ள நெட்வொர்க்கிற்கான சேவைகளை அதிகரிக்க) ஒதுக்கப்பட்டன; நான்கு பாதைகள் நிலையத்திற்கே அர்ப்பணிக்கப்பட்டன, இரண்டு பாதைகள் மொத்த பொருட்கள் மற்றும் நிலக்கரி கிடங்கு உள்ளிட்ட பொருட்களுக்கான சரக்கு பக்கங்களாக இருந்தன. இந்த காலகட்டத்தில் தேம்ஸ் பக்க டர்ன்டேபிள் அகற்றப்பட்டது (இதன் அடித்தளங்கள் 2013 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழியப்பட்ட மறுவடிவமைப்பில் வெளிப்படுத்தப்பட்டன). 1930 களில் மோலின் முகத்துவாரத்தின் படுக்கை நிரப்பப்பட்டது மற்றும் நீரோடையை எம்பர் நதியுடன் இணைத்து ஹாம்ப்டன் கோர்ட் வே மற்றும் எட்வர்ட் லுடியன்ஸ் வடிவமைத்த, மறு சீரமைக்கப்பட்ட ஹாம்ப்டன் கோர்ட் பாலம் ஆகியவற்றைக் கட்டியது. இந்த நிலைய தளம் நெட்வொர்க் ரெயிலுக்கு சொந்தமானது, மேலும் தென்மேற்கு ரயில்வே கிளாஸ் 455 கடற்படையைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகிறது. 1960 களில் இருந்து தளத்தின் ஆற்றின் முனையை ஒட்டிய பகுதி ஒரு ஆற்றுப் படகு தரையிறங்கும் கட்டத்துடன் தொடர்புடையது, மேலும் "ஜாலி போட்மேன்" என்று அழைக்கப்படும் "தேநீர் மற்றும் நடன அறையிலிருந்து" அரண்மனை மற்றும் தேம்ஸ் நதிக்கு மேலேயும் கீழேயும் காட்சிகளைக் கொண்ட ஒரு திறந்த பகுதி (இதன் கீழ் நிலையத்தின் விக்டோரியன் சகாப்த ரயில் டர்ன்டேபிள் 2013 இல் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது). இது 1990 களின் முற்பகுதியில் மூடப்பட்டது, அதன் பின்னர் பல்வேறு உரிமையாளர்களால் கைவிடப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் வழக்கமான ஆஃப்-பீக் சேவை லண்டன் வாட்டர்லூவிலிருந்து சர்பிடன் மற்றும் விம்பிள்டன் வழியாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு இரண்டு ரயில்கள் ஆகும், இது பயணத்திற்கு 35 நிமிடங்கள் ஆகும். முன்மொழியப்பட்ட கிராஸ்ரைல் 2 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஹாம்ப்டன் கோர்ட் ஒரு சாத்தியமான முனையமாக முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சர்ரேயில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1849 இல் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தின் எல்ம்பிரிட்ஜ் பெருநகரத்தில் தென்மேற்கு ரயில்வே 1849 நிறுவனங்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள்