Weston Mill Halt railway station
வெஸ்டன் மில் ஹால்ட் ரயில் நிலையம் தாமர் ஆற்றுக்கு அடுத்துள்ள வெஸ்டன் மில் ஏரியில் அமர்ந்திருக்கும் சுண்ணாம்பு சூளை கொண்ட ஒரு ஆலை மற்றும் பள்ளத்தாக்கின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. வெஸ்டன் மில்லின் சிறிய குடியேற்றமும் அருகில் இருந்தது மற்றும் பிளைமவுத்தின் புறநகர் நெட்வொர்க் வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிறுத்தம் திறக்கப்பட்டது, அருகிலுள்ள ஒட்டகங்கள் தலை நிறுத்தம் போன்ற பிற நிறுத்தங்களுடன், லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வே 1906 இல் 1921 அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை 4 மே 1942 இல் மூடப்பட்டது. இது கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் பிரதான பாதையின் வெஸ்டன் மில் பாலத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் நகரின் புறநகரில் அமைந்துள்ளது. உள்கட்டமைப்பு குறிப்பிட்டபடி, பிரிட்வெல் சாலையின் நுழைவாயிலுடன், வீட்டுவசதி மேம்பாடுகள் நடந்த ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட உள்ளூர் ஆலையின் பெயரால் இந்த நிறுத்தம் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது நவம்பர் 1,1906 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டாலும், புறநகர் சேவை தொடங்கப்பட்ட செப்டம்பர் 26 புதன்கிழமை முதல் இது சேவைகளைக் கொண்டிருந்திருக்கலாம். அதன் மூடல் தேதி குறித்து சில கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன, அவை ஜூன் 27,1921, செப்டம்பர் 14,1921 அல்லது ஞாயிற்றுக்கிழமை 4 மே 1942 வரை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒட்டகங்களின் ஹெட் ஹால்டைப் போலவே, வெஸ்டன் மில்லும் ஒரே வண்டி நீளமுள்ள இரண்டு குறுகிய மர தளங்களாக கட்டப்பட்டிருக்கலாம், வேலி மற்றும் வளைவுகளுடன் இரட்டை பாதை பிரிவில் ஒரு தங்குமிடம் இருந்தது. நிறுத்தம் ஒரு வெட்டுதலில் அமைந்திருந்தது, இப்போது நிரப்பப்பட்டுள்ளது. மேற்கே உள்ள பாதையில் செயின்ட் பியூடாக்ஸ் விக்டோரியா சாலை அடுத்த நிலையமாக இருந்தது, அது கால் மைல் தொலைவில் மட்டுமே இருந்தது, மேலும் ஒட்டகங்களின் தலை நிறுத்தம் நிறுத்தத்தின் கிழக்கே உள்ள பாதையில், கால் மைல் தொலைவில் இருந்தது. வெஸ்டன் மில் பென்னிக்ராஸ் பாரிஷில் வெஸ்டன் பெவெரலால் நடத்தப்பட்டது மற்றும் பிளைமவுத் பகுதியில் ஜெஃப்ரி டி வெஸ்டனின் பத்திரம் கொண்ட பழமையான ஆலைகளில் ஒன்றாகும். இந்த நிறுத்தம் நவம்பர் 1,1906 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் பிளைமவுத், டெவோன்போர்ட் மற்றும் தென்மேற்கு சந்திப்பு ரயில்வே லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வேக்கு அந்த மாதத்தில் அவர்கள் நிறுத்தத்தை கட்டியிருந்தபோது, எல். எஸ். டபிள்யூ. ஆர் எந்த சேவையையும் வழங்கவில்லை என்ற புகாரின் விளைவாக 1906 செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதிக்கு முன்பே சேவைகள் இயக்கப்பட்டிருக்கலாம். டிராம் பாதைகளின் போட்டிக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக சல்டாஷ் நிலையத்திற்காக பிளைமவுத் ஃப்ரியரி மற்றும் செயின்ட் பியூடாக்ஸ் இடையே ஒரு புறநகர் சேவையை இயக்க அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்ட பல புதிய நிறுத்தங்களில் வெஸ்டன் மில் ஹால்ட் ஒன்றாகும். வெஸ்டன் மில் ஹால்ட் எப்போதுமே ஆதரவின் கடுமையான பற்றாக்குறையால் அவதிப்பட்டார், மேலும் 1921 அல்லது 1942 இல் மூடப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டபடி, முந்தையது அதிகமாக இருந்தது. இந்த வழித்தடத்தில் ரயில்கள் மூன்றாம் வகுப்பு மட்டுமே இயக்கப்பட்டன, ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. மர மேடைகள் உள்ளூர் வீடுகளுக்கு தீ அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தின, 1921 ஐ விட 1942 இல் மூடப்பட்டிருந்தால் இது ஒரு காரணமாக இருந்திருக்கும். இன்றைய தளம் பழைய ஆலை, துறைமுகம், நிலையம் போன்றவற்றில் எதுவும் எஞ்சியிருக்கவில்லை. மற்றும் பழைய வரிசையின் பெரும்பாலான வெட்டுக்கள் போன்றவை. அவை நிரப்பப்பட்டு அல்லது அகற்றப்பட்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. கிரேட் பிரிட்டனில் 1906 இல் திறக்கப்பட்ட எக்ஸிடெர் முதல் பிளைமவுத் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1921 இல் மூடப்பட்டன பிளைமவுத், டெவோன் முன்னாள் பிளைமவுத், டெவோன்போர்ட் மற்றும் தென்மேற்கு சந்திப்பு ரயில் நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள்