13th Cavalry Brigade (British Indian Army)
1 வது தெற்கு மிட்லாண்ட் மவுண்டட் பிரிகேட் (பின்னர் 5 வது மவுண்டட் பிரிகேட் என எண்ணப்பட்டது) பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் ஒரு யோமன்ரி பிரிகேட் ஆகும், இது 1908 இல் பிராந்தியப் படையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரில் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீனப் படையெடுப்புக்கு அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு இது கல்லிபோலி படையெடுப்பில் தரையிறக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1918 இல், இது 3 வது (அம்பாலா) குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவின் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டு 13 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. ஆக்கிரமிப்பு கடமைகள் மீதான போர் முடிவடைந்த பிறகு அது பாலஸ்தீனத்தில் இருந்தது. பிராந்திய மற்றும் ரிசர்வ் படைகள் சட்டம் 1907 (7 Edw.7, சி. 9) இன் விதிமுறைகளின் கீழ், பிரிகேட் 1908 இல் பிராந்திய படையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. இது மூன்று யோமன்ரி படைப்பிரிவுகள், ஒரு குதிரை பீரங்கி பேட்டரி மற்றும் வெடிமருந்து நெடுவரிசை, ஒரு போக்குவரத்து மற்றும் விநியோக நெடுவரிசை மற்றும் ஒரு கள ஆம்புலன்ஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இந்த அலகுகள் ஆங்கில மிட்லாண்ட்ஸ், முக்கியமாக க்ளோசெஸ்டர்ஷைர், வார்விக்ஷயர் மற்றும் வோர்செஸ்டர்ஷையரின் தெற்குப் பகுதியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டன. முதல் உலகப் போர் 1 வது தெற்கு மிட்லாண்ட் மவுண்டட் பிரிகேட் படைப்பிரிவு 1914 ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி முதல் உலகப் போர் வெடித்தபோது உருவாக்கப்பட்டது. இது கிழக்கு ஆங்கிலியாவுக்கு நகர்ந்து 1 வது மவுண்டட் பிரிவில் இணைந்தது. செப்டம்பர் 2 ஆம் தேதி இது 2 வது மவுண்டட் பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 1914 நடுப்பகுதியில் கடலோர பாதுகாப்பு கடமைகளில் அதன் பிரிவுடன் நோர்போக்கிற்கு மாற்றப்பட்டது. எகிப்து ஏப்ரல் 1915 இல், 2 வது மவுண்டட் பிரிவு எகிப்துக்கு மாற்றப்பட்டது, படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 24 அன்று அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு வந்தது. மே 1915 இல் இந்த படைப்பிரிவு 1 வது (1 வது தெற்கு மிட்லாண்ட்) மவுண்டட் படைப்பிரிவாக நியமிக்கப்பட்டது. இது ஆகஸ்ட் 1915 இல் தரையிறக்கப்பட்டு கல்லிபோலி பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றது. குதிரைகளை கவனிப்பதற்காக ஒவ்வொரு படைப்பிரிவும் ஒரு படைத் தலைமையகத்தையும் இரண்டு துருப்புக்களையும் (சுமார் 100 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள்) எகிப்தில் விட்டுச் சென்றன. கல்லிபோலி படைப்பிரிவு ஆகஸ்ட் 17 ஆம் தேதி இரவு சுவ்லா விரிகுடாவில் உள்ள "ஏ" கடற்கரையில் தரையிறங்கியது மற்றும் ஆகஸ்ட் 20 ஆம் தேதி இரவு லாலா பாபாவில் ரிசர்வ் நிலைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 21 அன்று அது கடுமையான தீயின் கீழ் சாக்லேட் ஹில்லுக்கு முன்னேறியது மற்றும் ஹில் 112 மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்றது. 1915 ஆகஸ்டில் நடந்த சிமிட்டார் மலைப் போரின் போது ஏற்பட்ட இழப்புகள் மற்றும் வீண்விரயம் காரணமாக, 2 வது மவுண்டட் பிரிவு மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. செப்டம்பர் 4,1915 அன்று, 1 வது (1 வது தெற்கு மிட்லாண்ட்), 2 வது (2 வது தெற்கு மிட்லாண்ட்) மற்றும் 5 வது (யோமன்ரி) ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவுகளிலிருந்து 1 வது கலப்பு ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. இந்தப் படைப்பிரிவு 1வது தெற்கு மிட்லாண்ட் படைப்பிரிவு அளவிலான ஒரு படைப்பிரிவை உருவாக்கியது. இந்த படைப்பிரிவு அக்டோபர் 31 அன்று முட்ரோஸுக்கு புறப்பட்டு, டிசம்பர் 1915 இல் எகிப்துக்குத் திரும்பியது, அங்கு அது சீர்திருத்தப்பட்டு மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 5 வது மவுண்டட் பிரிகேட் படைப்பிரிவு 1916 ஜனவரி 3 மற்றும் 4 ஆம் தேதிகளில் 2 வது மவுண்டட் பிரிவிலிருந்து எஸ் சல்ஹியாவுக்கு புறப்பட்டது. இந்த படைப்பிரிவு 21 ஜனவரி 1916 முதல் எகிப்தில் கார்ப்ஸ் துருப்புக்களாக பணியாற்றியது. 1916 மார்ச் 31 அன்று, மீதமுள்ள மவுண்டட் படைப்பிரிவுகள் ஒரே வரிசையில் எண்ணப்பட்டன. இதன் விளைவாக, 1வது தெற்கு மிட்லாண்ட் மவுண்டட் படைப்பிரிவு ஏப்ரல் 20 அன்று 5வது மவுண்டட் படைப்பிரிவாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. 16வது மெஷின் கன் படைப்பிரிவு குதிரைப்படை எம்ஜி படைப்பிரிவாக உருவாக்கப்பட்டு 1917 ஜனவரியில் படைப்பிரிவில் இணைந்தது, அதே மாதத்தில், படைப்பிரிவு புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இம்பீரியல் மவுண்டட் பிரிவில் இணைந்தது. இந்தப் பிரிவினையுடன், அது காசாவின் முதல் மற்றும் இரண்டாவது போர்களில் பங்கேற்றது. 1917 ஜூன் 30 அன்று ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு என்று மறுபெயரிடப்பட்டபோது இந்த படைப்பிரிவு இம்பீரியல் மவுண்டட் பிரிவுடன் இருந்தது. இந்தப் பிரிவினையுடன், பீர்ஷேபாவைக் கைப்பற்றியது மற்றும் முகர் ரிட்ஜ் போர் உட்பட மூன்றாவது காசா போரில் இது பங்கேற்றது. ஜெருசலேமின் துருக்கிய பாதுகாப்பில் துருக்கிய எதிர் தாக்குதல்களையும் அது எதிர்த்தது. படைப்பிரிவின் மூன்று படைப்பிரிவுகள் எதிரி துப்பாக்கிகளுக்கு எதிரான கடைசி பிரிட்டிஷ் குதிரைப்படை தாக்குதலான ஹுஜ் தாக்குதலில் பங்கேற்றன. 13வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மார்ச் 1918 இல், 2வது இந்திய குதிரைப்படைப் பிரிவு பிரான்சில் பிரிக்கப்பட்டது. கனேடிய (கனேடிய குதிரைப்படைப் படை) மற்றும் பிரிட்டிஷ் பிரிவுகள் (குறிப்பாக 7 வது டிராகூன் காவலர்கள், 8 வது ஹுஸார்ஸ் மற்றும் என் மற்றும் எக்ஸ் பேட்டரிகள் ஆர். எச். ஏ) பிரான்சில் இருந்தன, மேலும் இந்திய கூறுகள் எகிப்துக்கு அனுப்பப்பட்டன. ஏப்ரல் 12,1918 அன்று எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபோர்ஸ் GHQ ஆணைப்படி, இந்திய இராணுவப் பிரிவுகள் களத்திற்கு வந்தபோது EEF இன் ஏற்றப்பட்ட துருப்புக்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டன. 24 ஏப்ரல் 1918 அன்று, இந்திய ஸ்தாபனத்தில் 2 வது மவுண்டட் பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 5 வது மவுண்டட் பிரிகேட் அதற்கு ஒதுக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 24,1918 அன்று, 5 வது மவுண்டட் பிரிகேட் 3 வது (அம்பாலா) குதிரைப்படைப் பிரிவின் கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்டதுஃ ராயல் க்ளோசெஸ்டர்ஷைர் ஹுஸார்ஸ் படைப்பிரிவுடன் இருந்தது, வார்விக்ஷயர் யோமன்ரி படைப்பிரிவை விட்டு வெளியேறி தெற்கு நாட்டிங்ஹாம்ஷைர் ஹுஸார்ஸ் (7 வது மவுண்டட் பிரிகேட்) உடன் இணைக்கப்பட்டு பி பட்டாலியன், மெஷின் கன் கார்ப்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது. இது பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டது, ஜூன் மாதம் வந்த ராணியின் சொந்த வோர்செஸ்டர்ஷைர் ஹுஸார்ஸ் மே 5 அன்று படைப்பிரிவிலிருந்து வெளியேறி, XX கார்ப்ஸ் குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவாக மாறியது 9வது ஹோட்சனின் குதிரை 3வது (அம்பாலா) குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவிலிருந்து இணைந்தது 18வது கிங் ஜார்ஜின் சொந்த லான்சர்கள் 3வது (அம்பாலா) குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவிலிருந்து இணைந்தனர் 16வது மெஷின் கன் படைப்பிரிவு படைப்பிரிவுடன் இருந்தது (ஆனால் மறுபெயரிடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது) 5வது ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவு சிக்னல் துருப்பு ஏப்ரல் மாதத்தில் படைப்பிரிவுடன் இருந்தது, 5வது ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவு கள ஆம்புலன்ஸ் அம்பாலா குதிரைப்படை கள ஆம்புலன்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டு ஏப்ரல் மாதம் 5வது ஒருங்கிணைந்த குதிரைப்படை கள ஆம்புலன்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, 5வது ஏற்றப்பட்ட படைப்பிரிவு நடமாடும் கால்நடைப் பிரிவு அம்பாலா நடமாடும் கால்நடைப் பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டு 5வது குதிரைப்படை நடமா துணை பிரிவுகள் (சிக்னல் ட்ரூப், ஒருங்கிணைந்த குதிரைப்படை கள ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் நடமாடும் கால்நடை பிரிவு) அதே தேதியில் மறுபெயரிடப்பட்டன. அபு டெல்லுல் விவகாரம், மெகிதோ போர், டமாஸ்கஸைக் கைப்பற்றுதல் மற்றும் அலெப்போவை ஆக்கிரமித்தல் ஆகியவற்றில் பங்கேற்ற இந்தப் படைப்பிரிவு, போரின் எஞ்சிய நாட்களில் 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவுடன் இருந்தது. முட்ரோஸ் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு ஆக்கிரமிப்புப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக பாலஸ்தீனத்தில் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுடன் இருந்தது. இருப்பினும், பணிநீக்கம் உடனடியாகத் தொடங்கியதுஃ செப்டம்பர் 1919 இல் 14 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவும், ஜனவரி 1920 இல் 15 வது (இம்பீரியல் சர்வீஸ்) குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவும், ஏப்ரல் 1920 இல் மீதமுள்ள பிரிவும் (மற்றும் படைப்பிரிவும்) பிரிக்கப்பட்டன. தளபதிகள் 1வது தெற்கு மிட்லாண்ட் மவுண்டட் பிரிகேட்/5வது மவுண்டட் பிரிகேட்/13வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு பின்வரும் தளபதிகளைக் கொண்டிருந்ததுஃ மேலும் காண்க 13வது இந்திய குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு அதே நேரத்தில் இருந்தது, ஆனால் 2வது வரிசை உருவாக்கத்திற்கு அதே எண் 2/1வது தெற்கு மிட்லாண்ட் மவுண்டட் படைப்பிரிவைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர வேறு தொடர்பில்லை. முதல் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் யோமன்ரி குறிப்புகள் நூலியல் சிபி 13 பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தின் குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் 1908 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1920 இல் பிரிட்டிஷ் பேரரசில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் இந்திய ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ் ராணுவத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரிவுகள் பிரிட்டிஷ்