USCGC Cape Upright
யு. எஸ். சி. ஜி. சி கேப் அப்ரைட் என்பது 95-ஃபூட் அல்லது கேப் வகுப்பின் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை எஃகு-உறிஞ்சப்பட்ட ரோந்து படகு ஆகும். சேவை 1953: இங்கிருந்து வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் 1960 வரை நிறுத்தப்பட்டு சட்ட அமலாக்க (எல்இ) மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு (எஸ்ஏஆர்) நடவடிக்கைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1961: இங்கிருந்து 1969 வரை, வட கரோலினாவின் சவுத்போர்ட்டில் நிறுத்தப்பட்டார், அங்கு அவர் மீண்டும் எல். இ. க்கு பயன்படுத்தப்பட்டார் மற்றும் பல எஸ். ஏ. ஆர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். கேப் அப்ரைட் 1967 ஜனவரியில் ஃப்ரையிங் பான் ஷோல்ஸ் லைட் டவரில் ஹெலிகாப்டர் விபத்துக்குள்ளான அமெரிக்க கடற்படை மாலுமியின் உடலை மீட்டெடுப்பதில் பங்கேற்றார். மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் உயிருடன் மீட்கப்பட்டனர், மற்றொருவர் ஹெலிகாப்டருடன் 29 ஏப்ரல் 1969 அன்று கீழே விழுந்தார், எஃப்/வி தாலியாவிலிருந்து ஒரு பணியாளரை இடைமறித்தார். ஜூலை 28,1969: ஃப்ரையிங் பான் லைட் டவருக்கு மேற்கே 19 மைல் தொலைவில் உள்ள சவுபோர்ட், என். சி. க்கு ஊனமுற்ற ஸ்கூனர் சாவ் சௌரிஸை இழுத்துச் சென்றது. 24 டிசம்பர் 1969: வட கரோலினாவின் ரைட்ஸ்வில்லே கடற்கரையிலிருந்து 45 மைல் கிழக்கே ஊனமுற்ற எஃப்/வி ட்ரீம் ஒன் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. 1970: இங்கிருந்து 1973 வரை, ரைட்ஸ்வில்லே கடற்கரை, என். சி. யில் நிறுத்தப்பட்டது, மீண்டும் எல்இ மற்றும் எஸ்ஏஆர் செயல்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜூலை 31,1970 அன்று, கேப் ஃபியருக்கு தென்கிழக்கே 35 மைல் தொலைவில் உள்ள ரைட்ஸ்வில்லே கடற்கரைக்கு ஊனமுற்ற பாய்மரப் படகு பண்டோராவை இழுத்துச் சென்றது. 1974: இங்கிருந்து 1976 வரை, இராணுவ உதவி திட்டத்தின் கீழ் லெபனானுக்கு மாற்றுவதற்காக நடைபெற்றது. 1976-1977: மேரிலாந்தின் கர்டிஸ் விரிகுடாவில் உள்ள கடலோர காவல்படை யார்டில் பெரிய புதுப்பித்தல் செய்யப்பட்டது. 1978 முதல் 1989 வரைஃ ஜார்ஜியாவின் சவன்னாவில் நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் இது எல்இ மற்றும் எஸ்ஏஆர் செயல்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. 10 செப்டம்பர் 1982: புளோரிடாவில் போதைப்பொருள் கடத்தல் செய்ததாக சந்தேகிக்கப்பட்ட எம்/வி மாண்ட் போரனை கைப்பற்ற உதவியது. நவம்பர் 28,1982: கேமன் தீவுக் கப்பலான லார்கோ இஸாபெலை துப்பாக்கிச் சூட்டில் தடுத்து நிறுத்தி 30 டன் கஞ்சாவுடன் பறிமுதல் செய்தனர். 18 நவம்பர் 1986: புளோரிடா நீரிணையில் மரிஜுவானாவுடன் ஒரு வேகப் படகு பறிமுதல் செய்யப்பட்டது. 21 நவம்பர் 1986: புளோரிடாவின் மியாமிக்கு கிழக்கே 120 மைல் தொலைவில் 12 டன் கஞ்சாவை ஏற்றிச் சென்ற எம்/வி டான் யியோவை பறிமுதல் செய்தனர். டிரான்ஸ்ஃபர் கேப் அப்ரைட் 10 ஜூன் 1989 அன்று பஹாமாஸுக்கு மாற்றப்பட்டு டேவிட் டக்கர் (பி07) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. டேவிட் டக்கர் (பி07) 1996 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது மற்றும் நாசாவின் செயற்கை ரீஃப் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1997 இல் ஒரு செயற்கை ரீஃப் ஆக மூழ்குவதற்கு நன்கொடை அளிக்கப்பட்டது. ஒரு பிரபலமான டைவ் ஸ்பாட்; இது கிளிஃப்டன் வால் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. ராயல் பஹாமாஸ் பாதுகாப்பு படை கப்பல்களின் நேரடியான கேப்-கிளாஸ் வெட்டிகள் 1997 இல் செயற்கை பாறைகள் கடல்சார் சம்பவங்களாக மூழ்கின பஹாமாஸின் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை யார்ட் கப்பல் சிதைவுகளால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்