German submarine U-889
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-889 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் வகை IXC/40 U-படகு ஆகும். வடிவமைப்பு ஜெர்மன் வகை IXC/40 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அசல் வகை IXC களை விட சற்றே பெரியவை. U-Y மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. யு-படகு மொத்த நீளம், ஒரு அழுத்த மேலோடு நீளம், ஒரு கற்றை, உயரம் மற்றும் ஒரு வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு MAN M9 V 40/46 சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஒன்பது சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது மொத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் 2 GU 345/34 இரட்டை-செயல்பாட்டு மின்சார மோட்டார்கள் நீரில் மூழ்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவளிடம் இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. படகு ஆழம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு தரையிறங்கும் வரை இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அது பயணிக்க முடியும். யு-ஒய் 22 டார்பிடோக்களுடன் ஆறு டார்பிடோ குழாய்கள் (வில்லில் நான்கு மற்றும் ஸ்டெர்னில் இரண்டு பொருத்தப்பட்டன) பொருத்தப்பட்டன. அவரது முக்கிய துப்பாக்கி 180 சுற்றுகள் கொண்ட எஸ். கே. சி/32 கடற்படை துப்பாக்கி ஆகும். விமான எதிர்ப்பு பாதுகாப்பிற்காக இது டி. எல். எம் 42 மவுண்டில் ஒரு ஃப்ளாக்ஸ்வில்லிங் எம் 43 யு மற்றும் இரண்டு இரட்டை ஃப்ளாக் 30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றது. படகு நாற்பத்தெட்டு நிரப்பு இருந்தது. U-889 ஆனது FUMB-26 துனிசு ஆண்டெனாவுடன் பொருத்தப்பட்டது. FUMB 26 துனிசியா FUMB எறும்பை இணைத்தது. 24 ஃப்ளீஜ் மற்றும் ஃபும்ப் எறும்பு. 25 கியூபா II ஆண்டெனாக்கள். இது டைரக்ஷன் ஃபைண்டர் ஆன்டெனா லூபிலும், பாலத்திலும் தனித்தனியாக பொருத்தப்படலாம். யு-889 சேவை வரலாறு 13 செப்டம்பர் 1943 அன்று ப்ரெமெனில் உள்ள டிஸ்சிமாக் ஏஜி வெசர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 4 ஆகஸ்ட் 1944 அன்று கேப்டன்லியூட்னன்ட் ஃப்ரெட்ரிக் ப்ரேகர் (குழு IV/37) தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1945 மார்ச் 14 வரை அவர் பயிற்சிக்காக 4 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இணைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஃப்ளென்ஸ்பர்க்கை தளமாகக் கொண்ட 33 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவரது முதல் மற்றும் ஒரே தீவிர ரோந்து 1945 ஏப்ரல் 5 அன்று தொடங்கியது. போர் முடிவடைவதற்கு முன்பு அவர் எந்த கப்பல்களையும் மூழ்கடிக்கவில்லை, பின்னர் கனேடிய ரோந்துக்கு சரணடைந்தார். 1945 மே 8 அன்று ஜெர்மனி சரணடைந்த பிறகு, ஜெர்மன் உயர் கட்டளை அனைத்து யு-படகுகளையும் சரணடைய உத்தரவிட்டது. மே 10 ஆம் தேதி பிற்பகல், யு-889 நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு தெற்கே ஒரு ஆர். சி. ஏ. எஃப் விமானத்தால் காணப்பட்டது, 10 முடிச்சுகளில் ஆவியில் சென்று சரணடையும் கருப்பு கொடியை பறக்கவிட்டது. ஆர். சி. ஏ. எஃப் விமானம் அருகிலுள்ள வெஸ்டர்ன் எஸ்கார்ட் ஃபோர்ஸ் டபிள்யூ-6 க்கு ரேடியோ ஒலிபரப்பப்பட்டது, அவர் ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு நீர்மூழ்கிக் கப்பலை இடைமறித்தார். யு-889 நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள பே புல்ஸ் நோக்கிச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது. மே 13 அன்று, யு-889 போர்க்கப்பல்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, அவர்கள் அவளை ஷெல்பர்ன் துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர், அங்கு அவள் ஏறினாள், அவளுடைய கமாண்டிங் அதிகாரியான பிரேக்கர் முறையான சரணடைந்தார். 1945 மே 14 அன்று, யு-889 ஆர். சி. என். இல் பணியமர்த்தப்பட்டு டிசம்பர் 1945 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1945 நவம்பரில் பெர்லினில் நடைபெற்ற முத்தரப்பு கடற்படை ஆணையத்தின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்காவிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட பத்து யு-படகுகளில் யு-889 ஒன்றாகும். அவர் 10 ஜனவரி 1946 அன்று நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு கப்பலில் சென்றார், மேலும் அவரது சிறப்பு ஹைட்ரோஃபோன் கியர் மீது சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன. அவர் 1947 நவம்பர் 20 அன்று கேப் காட் அருகே மூழ்கடிக்கப்பட்டார். மேலும் காண்க-நோவா ஸ்கோடியாவின் ராயல் கனேடிய கடற்படை இராணுவ வரலாற்றால் கைப்பற்றப்பட்டு நியமிக்கப்பட்ட மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ப்ரெமென் (மாநிலம்) ஜெர்மன் வகை IX நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 இல் தொடங்கப்பட்ட யு-படகுகள் 1947 இல் கடல்சார் சம்பவங்களில் மூழ்கிய 1947 இல் 1944 இல் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ராயல் கனேடிய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்