Yevfimiy Putyatin
யெவ்ஃபிமி வசில்யேவிச் புட்டியடின் (நவம்பர் 8,1803-அக்டோபர் 16,1883), இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படையில் அட்மிரல் என்றும் அழைக்கப்பட்டார். ஜப்பானுக்கான அவரது இராஜதந்திர பணியின் விளைவாக 1855 இல் ஷிமோடா ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அதற்காக அவர் கணக்கிடப்பட்டார். 1858இல் சீனாவுக்கான அவரது பயணத்தின் விளைவாக ரஷ்யாவின் தியான்ஜின் ஒப்பந்தம் ஏற்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை புட்டியட்டின் நோவ்கோரோடில் உள்ள ஒரு உன்னத குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர். அவர் கடற்படை கேடட் கார்ப்ஸில் நுழைந்தார், 1822 இல் பட்டம் பெற்றார், விரைவில் மைக்கேல் பெட்ரோவிச் லாசரேவின் குழுவில் நியமிக்கப்பட்டார், இது 1822 முதல் 1825 வரை மூன்று ஆண்டு பயணத்தில் உலகைச் சுற்றி வந்தது. பின்னர் அவர் அக்டோபர் 20,1827 அன்று கிரேக்க சுதந்திரப் போரின் போது நவரினோ போரில் பங்கேற்றார், மேலும் அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் விளாடிமிர், 4 வது பட்டம் வழங்கப்பட்டது. 1828 முதல் 1832 வரை, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் பால்டிக் பிராந்தியத்தில் ஏராளமான பயணங்களில் அவர்கள் பங்கேற்றனர், மேலும் அவர்களுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் ஜார்ஜ், 4 வது வகுப்பு வழங்கப்பட்டது. 1832 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரல் லாஸரேவ் டார்டனெல்லஸ் மற்றும் போஸ்பரஸ் நீரிணையில் ஒலிகளை உருவாக்க அவரை நியமித்தார். காகசியன் போரின் போது (1838-1839), அவர் ஏராளமான போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார் மற்றும் போரில் காயமடைந்தார். 1841 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் 1 வது பதவிக்கு பதவி உயர்வு பெற்ற பிறகு, கருங்கடல் கடற்படைக்கு கப்பல்களை வாங்குவதற்காக இங்கிலாந்துக்குச் செல்வதற்காக அவர் தற்காலிகமாக இராணுவ சேவையை விட்டு வெளியேறினார். 1842 ஆம் ஆண்டில், பேரரசர் முதலாம் நிக்கோலஸ், பெர்சியாவுக்கு ஒரு ஆயுதமேந்திய இராஜதந்திர பணியை வழிநடத்துமாறு புட்டியடினைக் கேட்டுக்கொண்டார். துர்க்மென் கடற்கொள்ளையர்களால் பாதிக்கப்பட்டிருந்த காஸ்பியன் கடல் வழியாக வர்த்தகத்தை வலுப்படுத்துவதே அவரது முக்கிய நோக்கமாக இருந்தது. புட்டியத்தீன் அஸ்ட்ராக்கானில் ஒரு தளத்தை நிறுவி, ஒரு இராணுவ நடவடிக்கையில் கடற்கொள்ளையர்களை அடக்கினார், அதைத் தொடர்ந்து அவர் பாரசீகத்தின் முகமது ஷாவை சந்தித்தார், அவரை வர்த்தக கட்டுப்பாடுகளை நீக்கவும், மீன்பிடி உரிமைகளை வழங்கவும், பாரசீகத்திற்கும் வோல்கா நதிக்கும் இடையிலான நீராவிக் கப்பல் தகவல்தொடர்புகளை அனுமதிக்கவும் அவர் வற்புறுத்தினார். இந்த பணி வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, சீனா மற்றும் ஜப்பானுடனான ரஷ்யாவின் கிழக்கு கடல்சார் எல்லைகளை ஆய்வு செய்வதற்கான ஒரு பயணத்திற்கான திட்டத்தை புட்டியட்டின் உருவாக்கினார், இதன் முக்கிய நோக்கம் பொருத்தமான துறைமுகங்களைக் கண்டறிதல் மற்றும் பிராந்தியத்தில் அறியப்படாத கடலோரப் பகுதிகளை வரைபடமாக்குதல், அத்துடன் வர்த்தக உறவுகளுக்கு ஜப்பானைத் திறப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள். இந்த பயணம் ஆரம்பத்தில் 1843 இல் ஜார் நிக்கோலஸ் I ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் இது கயாக்டா வர்த்தகத்தை சீர்குலைக்கும் என்ற கவலையின் காரணமாக ஒத்திவைக்கப்பட்டது. 1849 ஆம் ஆண்டில், புட்டியட்டின் பேரரசரின் பரிவாரத்தில் அட்ஜுடன்ட் ஜெனரலாக ஆனார், அதே ஆண்டில் ஒரு பிரிட்டிஷ் அட்மிரலின் மகளை மணந்தார். அவர் 1851 இல் துணைத் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1852 ஆம் ஆண்டில், வெளிநாட்டு வர்த்தகத்திற்காக ஜப்பானைத் திறக்கும் முயற்சியில் கமாடோர் மேத்யூ பெர்ரியை அனுப்புவதற்கான அமெரிக்கத் திட்டங்களைப் பற்றி அறிந்த ரஷ்ய அரசாங்கம் புட்டியட்டின் முன்மொழிவை புதுப்பித்தது, இது ரஷ்யாவின் கிராண்ட் டியூக் கான்ஸ்டான்டின் நிகோலாயேவிச்சின் ஆதரவைப் பெற்றது. இந்த பயணத்தில் பல குறிப்பிடத்தக்க சீனாலஜிஸ்டுகள் மற்றும் பல விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியாளர்கள், அதே போல் புகழ்பெற்ற எழுத்தாளர் இவான் கோன்சரோவ் ஆகியோர் அடங்குவர். இவான் அன்கோவ்ஸ்கியின் தலைமையின் கீழ் பல்லடா என்ற போர்க்கப்பல் முதன்மை கப்பலாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பல்லடா அக்டோபர் 7,1852 அன்று க்ரோன்ஸ்டாட் புறப்பட்டார்; இருப்பினும் நீண்ட பயணத்தின் போது கப்பல் பயணத்திற்கு தகுதியற்றது என்பது தெளிவாகியது, மேலும் புதிய 52-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் டயானா பின்னர் அனுப்பப்பட்டது. பெர்ரி உராகா வந்த ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 12,1853 அன்று ஜப்பானில் உள்ள நாகாசாகிக்கு புட்டியட்டின் வந்தார், மேலும் செப்டம்பர் 9 வரை (கணிசமான விவாதத்திற்குப் பிறகு) நாகாசாகி புக்யோ ரஷ்ய வெளியுறவு மந்திரி கவுண்ட் கார்ல் நெசெல்ரோடிடமிருந்து கொண்டு வரப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ கடிதமான புட்டியடினை ஏற்க ஒப்புக்கொண்டார். கடற்கரை விஜயங்களில் ஒன்றின் போது, ரஷ்ய பொறியியலாளர் அலெக்சாண்டர் மோஷேஸ்கி ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை நிரூபித்தார், இது ஜப்பானிய கண்டுபிடிப்பாளர் தனகா ஹிசாஷிகே சாதனத்தை தலைகீழ் பொறியியலாளராக முதல் ஜப்பானிய நீராவி என்ஜினை உருவாக்க உதவியது. ஜப்பானிய நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் நாகாசாகியிலிருந்து எடோவில் உள்ள ஷோகனின் அரசவைக்கு உள்ள தூரம் ஆகியவற்றால் பேச்சுவார்த்தைகள் நீடித்ததால், கொரியா கடற்கரைகளையும் ரஷ்ய தூர கிழக்கின் ப்ரிமோர்ஸ்கி கிராய் பிராந்தியத்தையும் ஆய்வு செய்ய புட்டியட்டின் நாகாசாகியிலிருந்து புறப்பட்டார். ஜூலை 11,1854 அன்று டயானா என்ற போர்க்கப்பல் கிரிமியன் போரின் செய்தியுடன் வந்தது, மேலும் புட்டியட்டின் தனது கொடியை புதிய கப்பலுக்கு மாற்றினார். நாகாசாகிக்குத் திரும்பியதும், எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படவில்லை என்பதையும், அவரது கப்பலை அழிக்க ஒரு வேட்டையின் ஒரு பகுதியாக அவர் இல்லாதபோது ராயல் கடற்படை நாகாசாகியை அழைத்ததையும் புட்டியட்டின் கண்டறிந்தார். எனவே அவர் எடோவுக்குச் செல்வதற்கான தனது அச்சுறுத்தலைச் சமாளிக்க முடிவு செய்தார். 1854 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 22 ஆம் தேதி ஷிமோடா துறைமுகத்திற்கு புட்டியட்டின் வந்தார், இது ஜப்பானியர்களுக்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையில் கையெழுத்திடப்பட்ட கனகாவா மாநாட்டின் மூலம் அமெரிக்கர்களுக்கு திறக்கப்பட்டது, மேலும் டிசம்பர் 22 அன்று பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்க அனுமதிக்கப்பட்டது; இருப்பினும் டிசம்பர் 23 அன்று, பெரிய அன்சே டோக்காய் பூகம்பம் ஜப்பான் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை உலுக்கியது. 7 மீட்டர் உயரமுள்ள சுனாமி புட்டியடினின் கப்பல்கள் உட்பட ஷிமோடாவின் பெரும்பகுதியை அழித்தது, டயானாவைத் தவிர, இது மோசமாக சேதமடைந்து விரைவில் அருகிலுள்ள ஹெடாவில் மூழ்கியது. ரஷ்ய தூதுக்குழு இப்போது ஜப்பானில் சிக்கித் தவித்தது. பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்ந்தன, இதன் விளைவாக பிப்ரவரி 7,1855 அன்று ஷிமோடா ஒப்பந்தம் ஏற்பட்டது, இது ஹக்கோடேட், நாகாசாகி மற்றும் ஷிமோடா துறைமுகங்களை ரஷ்ய கப்பல்களுக்குத் திறந்து, வரையறுக்கப்பட்ட வர்த்தகத்தையும் ரஷ்ய தூதரின் வசிப்பிடத்தையும் அனுமதித்தது, மேலும் ஜப்பான் மற்றும் ரஷ்யாவின் எல்லையை நிர்ணயித்தது உருப் மற்றும் இட்டூருப் இடையே குரைல் தீவுகளில். இதற்கிடையில், ரஷ்ய மாலுமிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஜப்பானிய தச்சர்களுடன் இணைந்து ஹெடாவில் ஒரு புதிய கப்பலைக் கட்டினர், இதனால் தூதுக்குழு ரஷ்யாவுக்குத் திரும்ப முடிந்தது. ஸ்கூனர் ஹெடா ஏப்ரல் 14 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் பியூட்டியாடின் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஒரு ஹீரோவின் வரவேற்புக்கு திரும்பினார், அங்கு அவர் ஒரு கவுண்ட் ஆனார், மேலும் 1856 முதல் 1857 வரை க்ரோன்ஸ்டாட் இராணுவ ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். 1857 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை நிறுவும் முயற்சியில் புட்டியட்டின் சீனாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார்; இருப்பினும், அவர் இரண்டு முறை தரை மற்றும் கடல் வழியாக சீன எல்லையை கடக்க தவறிய பிறகு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியை மட்டுமே பெற்றார். அதே ஆண்டில் அவர் மீண்டும் ஜப்பான் திரும்பினார், தனது முந்தைய ஒப்பந்தத்திற்கு ஒரு பின்தொடர்தல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். டிசம்பரில், அவர் ரஷ்ய பசிபிக் படைப்பிரிவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அமூர் விரிகுடாவின் கடற்கரையை மேலும் ஆராய்ந்து, துடுப்பு சக்கர நீராவி கொர்வெட் அமெரிக்காவில் தனது கொடியை பறக்கவிட்டார். ஜூலை 12,1858 அன்று, அவர் சீனாவுடன் தியான்ஜினில் ஒரு வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், மேலும் ரஷ்ய மிஷனரிகள் சீனாவின் உட்புறத்தை அணுக அனுமதித்தார். ஆகஸ்ட் 7,1858 அன்று அவர் எடோவில் ரஷ்ய-ஜப்பானிய நட்புறவு மற்றும் வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இது ஜப்பானில் ரஷ்ய வர்த்தகத்திற்கு அதிக துறைமுகங்களைத் திறந்தது. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 26,1858 அன்று அவர் ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பிய பிறகு, புட்டியட்டின் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்று லண்டனுக்கு இணைப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். கடல்சார் பயிற்சி அகாடமிகள் என்ற தலைப்பில் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்ட அவர், ஜூலை 2,1861 அன்று கல்வி அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார். இந்த பதவியில் இருந்தபோது, விரிவுரைகளில் கட்டாய வருகை உட்பட பல சீர்திருத்தங்களை அவர் நடத்தினார். மேலும் சர்ச்சைக்குரிய வகையில், ஆசிரியர்கள் இரண்டு ஆண்டு செமினரியில் பட்டம் பெற்றிருக்க வேண்டும் என்று ஆணையிட்டு ஆரம்பக் கல்வியை ரஷ்ய ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச்சின் எல்லைக்கு மாற்ற முடிவு செய்தார். இது பல நகரங்களில் கலவரத்திற்கு வழிவகுத்தது, மேலும் புட்டியட்டின் ஜனவரி 6,1862 அன்று தனது பதவியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். இருப்பினும், அவர் ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் கவுரவ உறுப்பினராகவும், இம்பீரியல் ரஷ்யாவின் மாநில கவுன்சிலின் உறுப்பினராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1845 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் பயணத்தின் போது, புட்டியட்டின் மேரி நோல்ஸ் (1823-1879) என்பவரை மணந்தார், அவரது தந்தை ஒரு உயர்மட்ட கடற்படை அதிகாரி ஆவார். இவர்களுக்கு மூன்று மகன்களும் மூன்று மகள்களும் இருந்தனர். டிசம்பர் 18,1879 அன்று அவரது மனைவி இறந்த பிறகு, புட்டியட்டின் ரஷ்யாவை விட்டு பாரிஸுக்கு புறப்பட்டார். அவருக்கு மே 1883 இல் ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ வழங்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அக்டோபரில் பாரிஸில் இறந்தார். டெக்கரேஷன்ஸ் ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் ஜார்ஜ், 4வது வகுப்பு (1830) ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் விளாடிமிர், 3வது வகுப்பு (1846) ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் ஸ்டானிஸ்லாவ், 1வது வகுப்பு (1850), ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் அன்னா, 1வது வகுப்பு (1853) ஆர்டர் ஆஃப் தி ஒயிட் ஈகிள் (1855) ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி (1858) ஆர்டர் ஆஃப் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ (1883) மேலும் காண்க ஜப்பான் பேரரசுக்கும் ரஷ்யப் பேரரசுக்கும் இடையிலான உறவுகள் குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பானில் உள்ள ஃப்ரிகேட் பல்லடா மற்றும் ஜப்பான் மற்றும் ரஷ்யா இடையேயான நட்பு ஒப்பந்தம் வில்லியம் மெக்காமி, ஃப்ரிகேட் அஸ்கோல்ட் மற்றும் நாகாசாகியில் ரஷ்ய வெளிநாட்டு குடியேற்றத்தின் திறப்பு 1803 பிறப்புகள் 1883 இறப்புகள் ரஷ்ய இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படை தளபதிகள் கிரிமியனின் ரஷ்ய இராணுவ வீரர்கள்