Centralia station (Washington)
சென்ட்ரலியா யூனியன் டிப்போ என்பது அமெரிக்காவின் வாஷிங்டனில் உள்ள சென்ட்ரலியாவில் உள்ள ஒரு அம்ட்ராக் ரயில் நிலையமாகும். இங்கு காஸ்கேட்ஸ் மற்றும் கோஸ்ட் ஸ்டார்லைட் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இந்த பாதை மற்றும் நடைமேடைகள் பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வேக்கு சொந்தமானவை. உள்ளூர் போக்குவரத்து இணைப்புகள் இரட்டை போக்குவரத்து மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. இந்த நிலையம் வடக்கு பசிபிக் ரயில்வே (என். பி.) மூலம் கட்டப்பட்டு 1912 இல் திறக்கப்பட்டது. 1880 ஆம் ஆண்டில் ரயில் சேவை தொடங்கியதிலிருந்து சென்ட்ரலியாவில் கட்டப்பட்ட மூன்றாவது நிலையம் இதுவாகும். 1900 முதல் 1914 வரை இப்பகுதியில் மக்கள் தொகை பெருக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் பெரிய செங்கல் அமைப்பு கட்டப்பட்டது. சென்ட்ரலியா யூனியன் டிப்போ திறக்கப்பட்டு 2 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தினமும் 44 பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் 17 சரக்கு ரயில்கள் இயக்கப்பட்டு வந்தன. இந்த நிலையம் டவர் அவென்யூவில் 14 ஹோட்டல்களையும், நகர மையத்தில் 5 திரையரங்குகள் மற்றும் 8 கரைகளையும் எதிர்கொண்டது. NP பின்னர் 1970 இல் பர்லிங்டன் வடக்கு இரயில் பாதையில் (BN) இணைக்கப்பட்டது, மேலும் அம்ட்ராக் மே 1,1971 அன்று சியாட்டில்-போர்ட்லேண்ட் பாதையில் பயணிகள் ரயில் சேவையை இயக்கத் தொடங்கியது. அம்ட்ராக் ரயில்கள் ஆரம்பத்தில் சென்ட்ரலியாவில் நிறுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஜூலை 12,1971 அன்று சேவை மாற்றத்தின் போது சேர்க்கப்பட்டன. NP இன் மறைவு, இன்டர்ஸ்டேட் 5 இல் அதிகரித்த வாகன போக்குவரத்துடன் சேர்ந்து சென்ட்ரலியா யூனியன் டிப்போ மோசமடைந்தது, நகரத்தின் மையப்பகுதி பொருளாதார சரிவை சந்தித்தது. உள்ளூர் குடிமைத் தலைவர்கள் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் இந்த சிக்கலை அங்கீகரித்து, இரண்டு தசாப்த கால திட்டத்தை தொடங்கினர், இது நகரத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பைக் காணும் மற்றும் ஒரு பெரிய நகர புத்துயிர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மீட்டெடுக்கப்படும். 1996 ஆம் ஆண்டு பிஎன்-ஐ அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வேயுடன் இணைத்து பிஎன்எஸ்எஃப் ரயில்வே (பிஎன்எஸ்எஃப்) உருவாக்கப்பட்டது, நகரத்தையும் மாநில போக்குவரத்துத் துறையையும் (ரயில் கிளை) பிஎன்எஸ்எஃப்-உடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த தூண்டியது. அதன் கொள்முதலைத் தொடர்ந்து, நகரம் வரலாற்று மறுசீரமைப்புக்கான வடிவமைப்பு செயல்முறையைத் தொடங்கியது, இது பின்வருமாறு நடந்ததுஃ கட்டம் 1 (1996) வெளிப்புற வேலைகளைக் கொண்டிருந்தது. கட்டமைப்பு சீரழிவை உறுதிப்படுத்துதல், அகற்றப்பட்ட கூரை தங்குமிடங்களை மீட்டெடுப்பது, புதிய ஓடு கூரையை நிறுவுதல், செங்கல் வெளிப்புறத்தை மீண்டும் சுட்டிக்காட்டுதல், புதிய பயன்பாடுகள், கட்டிடத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் புதிய வாகன நிறுத்துமிடம் ஆகியவற்றை நிறுவுதல். கட்டம் 2 (2000) உட்புற வேலைகளை உள்ளடக்கியது. புதிய தளங்கள், மீட்டமைக்கப்பட்ட ஆலை வேலை மற்றும் பித்தளை பொருத்துதல்கள், அம்ட்ராக் டிக்கெட் அலுவலகம், சாமான்கள் அறை, சரக்கு அறை, எக்ஸ்பிரஸ் கட்டிடம், எச். வி. ஏ. சி, லிஃப்ட். மறுசீரமைப்புத் திட்டம் ஏப்ரல் 2002 இல் முடிக்கப்பட்டு நகரின் "இரயில் பாதை நாட்கள்" விழாவில் கொண்டாடப்பட்டது. இந்த கிடங்கு வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் இரட்டை போக்குவரத்து வலைத்தளம் waymarking.com-சென்ட்ரலியா யூனியன் டிப்போ மறுசீரமைப்பு அறிக்கை சென்ட்ரலியா யூனியன் டிப்போ-வாஷிங்டனில் உள்ள அம்ட்ராக் நிலையங்கள் (மாநிலம்) வாஷிங்டனில் உள்ள முன்னாள் வடக்கு பசிபிக் ரயில் நிலையங்கள் (மாநிலம்) வாஷிங்டனில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் (மாநிலம்) அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1912 இல் சென்ட்ரலியா, வாஷிங்டனில் உள்ள லூயிஸ் கவுண்டியில் உள்ள வாஷிங்டன் போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், வாஷிங்டனில் உள்ள நிறுவனங்கள் (மாநிலம்) லூயிஸ் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, வாஷிங்டன் முன்னாள் யூனியன் பசிபிக் ரயில்வே நிலையங்கள் முன்னாள் கிரேட் நார்தர்ன் ரயில்வே (யு. எஸ்.) நிலையங்கள்