VMF-221
மரைன் ஃபைட்டிங் ஸ்குவாட்ரன் 221 (வி. எம். எஃப்-221) என்பது அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸின் ரிசர்வ் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் ஆகும். இது முதலில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தொடங்கப்பட்டது, இது ப்ரூஸ்டர் எஃப் 2 ஏ-3 ஐ பறக்கவிட்டது, 1943 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு, எஃப் 4 யூ கோர்செய்ர். "ஃபைட்டிங் ஃபால்கான்ஸ்" என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த படைப்பிரிவு, ஜூன் 4,1942 அன்று மிட்வே போரின்போது அதன் செயல்களுக்காக மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இதன் விளைவாக படைப்பிரிவின் 23 உறுப்பினர்கள், பலருக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு, போரில் அவர்கள் செய்த செயல்களுக்காக கடற்படை சிலுவை வழங்கப்பட்டது. வி. எம். எஃப்-221 இரண்டாம் உலகப் போரை 185 வான்வழி வெற்றிகளுடன் முடித்தது, இது போரில் எந்தவொரு மரைன் ஃபைட்டிங் ஸ்குவாட்ரனிலும் இரண்டாவது அதிகமாகும். வரலாற்று அமைப்பு வி. எம். எஃப்-221 ஜூலை 11,1941 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உருவாக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டு டிசம்பரில், பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, அவர்கள் ஹவாயில் உள்ள மரைன் கார்ப்ஸ் ஏர் ஸ்டேஷன் ஈவாவுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். டிசம்பர் 25,1941 அன்று, பதினான்கு ப்ரூஸ்டர் எஃப் 2 ஏ-3 விமானங்கள் மிட் வே தீவில் தரையிறங்கின. அவர்கள் முதலில் வேக் தீவுக்குச் செல்லும் ஒரு நிவாரணப் படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர், ஆனால் 22 டிசம்பர் 1941 அன்று சர்ச்சைக்குரிய வகையில் படை திரும்ப அழைக்கப்பட்ட பின்னர் அதற்கு பதிலாக மிட்வேக்கு திருப்பி விடப்பட்டனர், அடுத்த நாள் வேக் தீவு வீழ்ந்தது. மார்ச் 1,1942 அன்று, வி. எம். எஃப்-221, வி. எம். எஃப்-222, வி. எம். எஸ். பி-241 மற்றும் அவற்றின் தலைமையக அலகுகள் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஈரா எல். கிம்ஸ் தலைமையில் மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 22 ஐ உருவாக்கின. படைப்பிரிவின் முதல் போர் சுவை மார்ச் 10,1942 அன்று வந்தது, அதன் நான்கு விமானிகள் எஃப் 2 ஏ-3 இன் எதிரி கவனிஷி எச் 8 கே "எமிலி" பறக்கும் படகை வீழ்த்திய முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பதிவு செய்தனர். மே மாத இறுதியில், கூடுதல் விமானங்களின் வருகையுடன் படைப்பிரிவு அதிகரிக்கப்பட்டது. VMF-221 இல் 21 F2A-3 கள் மற்றும் 7 க்ரும்மன் F4F-3 வைல்ட் கேட்ஸ் இருந்தன, இவை அனைத்தும் அடிப்படையில் கடற்படையிலிருந்து "ஹேண்ட்-மீ-டவுன்" அணிந்திருந்தன. படைப்பிரிவின் தலைமை மேஜர் ஃபிலாய்ட் பி. க்கு வழங்கப்பட்டது. பார்க்ஸ், மரைன் ஏர் குரூப் 22 இன் கட்டளையை கிம்ஸ் எடுத்துக்கொள்கிறார். ப்ரூஸ்டர் போராளியின் தாழ்வு மனப்பான்மை பற்றி, குறிப்பாக மிட்வே ஈடுபாட்டைப் பற்றி அதிகம் எழுதப்பட்டுள்ளது. ஸ்டேட்ஸைட் விமானப் பயிற்சியில் இருந்து புதிதாக வந்த பூங்காவின் விமானிகளில் பலருக்கு மிகக் குறைந்த செயல்பாட்டு அனுபவம் மட்டுமே இருந்தது. இந்த உண்மை, பவளப்பாறையின் பாதுகாப்புக்கு எதிராக முன்வைக்கப்பட்ட ஜப்பானிய படையின் மிகப்பெரிய அளவு மற்றும் மனநிலையுடன் இணைந்து, எஃப் 2 ஏ இன் செயல்பாட்டு திறன்களை விட விளைவில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். ஜூன் 4,1942 அன்று, மிட்வே போரின்போது, வி. எம். எஃப்-221 இன் விமானிகள் ஜப்பானிய குண்டுவீச்சு விமானங்கள் மற்றும் தீவை நோக்கிச் சென்ற 36 ஜீரோ போராளிகளை இடைமறிக்குமாறு எச்சரிக்கப்பட்டனர். அகாகி, காகா, ஹிரியு மற்றும் சோரியு ஆகிய விமானக் குழுக்களை இணைத்த உள்வரும் ஜப்பானிய கடற்படைக்கு எதிராக பார்க்ஸ் தனது படைப்பிரிவை வழிநடத்தினார். முன்னணி மட்ட குண்டுவீச்சு விமானங்கள், நகாஜிமா பி5என் "கேட்ஸ்" ஆல் ஆன "வீஸ் ஆஃப் வீஸ்", அதைத் தொடர்ந்து ஐச்சி டி3ஏ "வால்ஸ்" இன் டைவ் குண்டுவீச்சு அமைப்பு சற்று அதிக உயரத்தில் இருந்தது. டைவ் குண்டுவீச்சாளர்களுக்குப் பின்னால் ஃபைட்டர் எஸ்கார்ட் "முடுக்கிவிடப்பட்டது", இந்த மனப்பான்மை VMF-221 இன் விமானிகளுக்கு முதல் சில பாஸ்களுக்கு குண்டுவீச்சாளர்களை நோக்கி ஒரு தெளிவான ஷாட்டைக் கொடுத்தது. ஜெரோஸ் கடல் போராளிகளை ஈடுபடுத்த முடிந்தவுடன், அட்டவணைகள் திறம்பட திருப்பப்பட்டன. போரின் புகை நீக்கப்பட்டபோது, பார்க்ஸ் உட்பட படைப்பிரிவின் விமானிகளில் பதினான்கு பேர் போரில் கொல்லப்பட்டனர்; மேலும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். VMF-221 இன் மீதமுள்ள 13 விமானங்களில் இரண்டு மட்டுமே சேவை செய்யக்கூடியவையாக இருந்தன, இது ஒரு சாத்தியமான போர் பிரிவாக படைப்பிரிவை திறம்பட நீக்கியது. மிட்வேயில் உள்ள விமான ஓடுதளத்திற்கு அருகே ஜப்பானிய வெடிகுண்டு வெடிமருந்து பகுதியில் சிக்கியபோது படைப்பிரிவின் ஆயுதப்படை வீரர்களில் நான்கு பேரும் கொல்லப்பட்டனர். போரின் போது அவர்கள் செய்த செயல்களுக்காக, எம்ஏஜி-22 இன் ஒரு அங்கமாக இந்த படைப்பிரிவு, ஜனாதிபதி அலகு மேற்கோளையும் பெற்றது. "ஜூன் 1942 இல் மிட்வே தீவில் நடந்த போரில் வெளிப்படையான தைரியம் மற்றும் வீரத்திற்காக. ஐந்து முதல் ஒன்றுக்கு அதிகமான எண்ணிக்கையில், மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 22 தைரியமாக பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்ட எதிரி குண்டுவீச்சு படையை இடைமறித்து, அவர்களின் தாக்குதலை சீர்குலைத்து, தீவு நிறுவல்களுக்கு கடுமையான சேதத்தைத் தடுத்தது. தங்கள் டைவ்-குண்டுவீச்சாளரின் பாதி வழக்கற்றுப் போய்விட்டது மற்றும் மோசமான இயந்திர நிலைமைகளில், பாதிக்கப்படக்கூடிய கிளைடு குண்டுவீச்சு தந்திரோபாயங்கள் தேவைப்பட்டதால், அவர்கள் ஒரு பெரிய எதிரி பணிக்குழுவின் ஜப்பானிய மேற்பரப்பு அலகுகளுக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்துவதில் வெற்றி பெற்றனர். மரைன் ஏர்க்ராஃப்ட் குரூப் 22 இன் விமானம் மற்றும் தரைப் பணியாளர்களின் திறமை மற்றும் துணிச்சலான விடாமுயற்சி, மிகப்பெரிய பாதகமான மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் போராடுவது மிட்வேயின் சகிப்புத்தன்மையற்ற பாதுகாப்பில் இன்றியமையாத காரணிகளாக இருந்தன. இரண்டு வி. எம். எஃப்-221 விமானிகள் பின்னர் போரின் போது ஏச்களாக மாறினர். கேப்டன் கிர்க் ஆர்மிஸ்டீட்டின் பிரிவில் ப்ரூஸ்டர் எஃப் 2 ஏ விமானத்தை பறக்கவிட்ட 2 வது லெப்டினன்ட் சார்லஸ் எம். குன்ஸ், பின்னர் விஎம்எஃப்-224 க்கு நியமிக்கப்பட்டார்; அவர் 8 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வான்வழி வெற்றிகளுடன் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவார். மிட்வேயில் க்ரூமேன் எஃப் 4 எஃப் வைல்ட்கேட்டை இயக்கிய கேப்டன் மரியன் ஈ. கார்ல், பின்னர் விஎம்எஃப்-223 உடன் பறந்து, தனது மதிப்பெண்ணை 18.5 கில்ல்களுக்கு ஓடினார். மீதமுள்ள போர் மிட்வே போரைத் தொடர்ந்து, படைப்பிரிவு மீண்டும் ஈவாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் மரைன் ஏர் குரூப் 21 ஐ உருவாக்கிய மூன்று மரைன் சண்டை படைப்பிரிவுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். புதிய விமானிகள் ஹவாய் வந்ததும், கூடுதல் விமானங்கள் கிடைத்ததும், படைப்பிரிவு மெதுவாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது. ஜனவரி 1943 இல், எம்ஏஜி-21 அனுப்பப்படுவதற்கு அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் மூன்று படைப்பிரிவுகள் யு. எஸ். எஸ் நாசாவில் ஏற்றப்பட்டு எஸ்பிரிட்டு சாண்டோவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. வந்தவுடன், வி. எம். எஃப்-214 மற்றும் வி. எம். எஃப்-221 ஆகியவை குவாடல்கானலுக்கு படைப்பிரிவுகளை அனுப்பின, ஆனால் வி. எம். எஃப்-113 தடுத்து நிறுத்தப்பட்டு, எஃப் 4 யு கோர்செயருடன் பொருத்தப்பட்ட முதல் படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. குவாடல்கானலில் வி. எம். எஃப்-221 இன் சுற்றுப்பயணத்தின் பெரும்பகுதி குவாடல்கானல் மீது போர் விமான ரோந்துப் பணிகளை உள்ளடக்கியது, ஆனால் ஏப்ரல் 1,1943 அன்று நடந்த பெரிய தாக்குதலின் விளைவாக லெப்டினன்ட் ஜேம்ஸ் ஸ்வெட்டின் மெடல் ஆஃப் ஹானர் நடவடிக்கை ஏற்பட்டது. F4U-1 க்கு மாறிய பிறகு, VMF-221 குவாடல்கானல் போரின் போது நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளித்தது, அதே நேரத்தில் போகன்வில்லுக்கு அருகிலுள்ள ஜப்பானிய கப்பல் போக்குவரத்தையும் தாக்கியது. நியூ ஜார்ஜியா போரின் முதல் நாளில் தரையிறங்கும் போது, வி. எம். எஃப்-221 விமானிகள் 16 ஜப்பானிய விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை பெற்றனர். 1943 டிசம்பரில், அவர்கள் மற்றொரு மறுசீரமைப்புக்காக மாநிலங்களுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டனர். படைப்பிரிவின் இறுதி போர் நிலைநிறுத்தம் ஜனவரி 24,1945 முதல் ஜூன் 6,1945 வரை யு. எஸ். எஸ் பங்கர் ஹில்லில் இருந்தது. ரிசர்வ் ஆண்டுகள் வி. எம். எஃப்-221 ஏப்ரல் 1,1946 அன்று மரைன் கார்ப்ஸ் ரிசர்வ் பகுதியாக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. 1950கள் முழுவதும் பயிற்சி பெற்ற இந்தப் படைப்பிரிவு, 1959 ஜூன் மாதம் தளம் மூடப்பட்டபோது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் ஏசஸ் VMF-221 இன் பின்வரும் உறுப்பினர்கள் குறைந்தது 5 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை பெற்றனர்ஃ மற்ற குறிப்பிடத்தக்க உறுப்பினர்கள் மரியன் ஈ. கார்ல், இரண்டாம் உலகப் போரின் முதல் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏஸ் ஆல்பர்ட் ஈ. ஹேக்கிங் ஜே. ஆர்., அவரது முதல் எதிரி ஈடுபாட்டில் ஒரு ஏஸ் ஆனார், அந்த பணியில் 4 உறுதிப்படுத்தப்பட்ட கொலைகளுக்கு பெருமை சேர்த்தார். பின்னர் அவர் இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் கொரியாவில் பிற பதக்கங்களுடன் 6,000 புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவைகளைப் பெற்றார். ஹரோல்ட் டபிள்யூ. பாயர், பிந்தைய குவாடல்கானல் போரில் நடவடிக்கைகளுக்கான கௌரவப் பதக்கம் பெற்றவர் மேலும் காண்க பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் விமானப் படைப்பிரிவுகளின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் ஏவியேஷன் பட்டியல் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வலை வி. எம். எஃப்-221 மிட்வே யு. எஸ். எம். சி ஃபைட்டிங் ஸ்குவாட்ரன்களின் பட்டியல் WW2 மரைன் ஏஸஸ் 2 வது எல். டி வில்லியம் ப்ரூக்ஸ் ப்ரூஸ்டர் எஃப் 2 ஏ-3 எருமை விமான அலகுகள் பட்டியல் சண்டைக்குப் பிறகு