LANSA Flight 508
லான்சா விமானம் 508 என்பது லாக்ஹீட் எல்-188ஏ எலெக்ட்ரா டர்போபிராப், பதிவுசெய்யப்பட்ட ஓ. பி-ஆர்-941 ஆகும், இது 1971 டிசம்பர் 24 அன்று லிமாவிலிருந்து பெருவின் புக்கல்பாவுக்கு செல்லும் வழியில் இடியுடன் கூடிய மழையில் விபத்துக்குள்ளான லீனியாஸ் ஏரியாஸ் நேஷியனல்ஸ் சொசிடாட் அனோனிமா (லான்சா, ஒரு பெருவியன் விமான நிறுவனம்) மூலம் திட்டமிடப்பட்ட உள்நாட்டு பயணிகள் விமானமாக இயக்கப்படுகிறது, இதில் 91 பேர் கொல்லப்பட்டனர்-அதன் ஆறு பணியாளர்களும் அதன் 86 பயணிகளில் 85 பேரும் கொல்லப்பட்டனர். இது வரலாற்றில் மிக மோசமான மின்னல் தாக்குதல் பேரழிவு ஆகும். தப்பிப்பிழைத்த ஒரே நபர் 17 வயதான ஜூலியன் கோபெக் ஆவார், அவர் தனது இருக்கையில் கட்டப்பட்டிருந்தபோது அமேசான் மழைக்காடுகளில் விழுந்தார். அவர் வீழ்ச்சியில் இருந்து தப்பினார், பின்னர் உள்ளூர் மீனவர்களால் மீட்கப்படும் வரை பதினொரு நாட்கள் காட்டில் நடக்க முடிந்தது. எலக்ட்ரா லான்சாவின் கடைசி விமானமாக இருந்தது; பதினொரு நாட்களுக்குப் பிறகு நிறுவனம் அதன் இயக்க அனுமதியை இழந்தது. க்ராஷ் லான்சா விமானம் 508 கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று மதியத்திற்கு சற்று முன்பு லிமாவின் ஜார்ஜ் சாவேஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு பெருவின் இக்விடோஸுக்குச் சென்று, புக்கால்பாவில் ஒரு திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தத்துடன் புறப்பட்டது. விமானம் சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு மேலே பறந்து கொண்டிருந்தபோது இடியுடன் கூடிய மழை மற்றும் கடுமையான கொந்தளிப்பை எதிர்கொண்டது. விடுமுறை கால அட்டவணையை பூர்த்தி செய்வதற்கான அழுத்தம் காரணமாக, அபாயகரமான வானிலை இருந்தபோதிலும் விமானத்தை தொடர குழுவினர் முடிவு செய்ததாக சில சான்றுகள் காட்டுகின்றன. பெருவியன் புலனாய்வாளர்கள் விபத்துக்கான காரணம் "அபாயகரமான வானிலை நிலைகளுக்குள் வேண்டுமென்றே பறந்தது" என்று மேற்கோள் காட்டினர். இறப்பு எண்ணிக்கை மற்றும் உயிர் பிழைத்த ஒரே நபர் 17 வயது ஜூலியன் கோபெக் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தார். ஒரு உடைந்த காலர்போன், அவரது வலது கையில் ஆழமான வெடிப்பு, ஒரு கண் காயம் மற்றும் மூளையதிர்ச்சி இருந்தபோதிலும், அவர் 10 நாட்கள் அடர்ந்த அமேசான் காடு வழியாக மலையேற முடிந்தது மற்றும் ஒரு குடிசையில் தங்குமிடம் கிடைத்தது. உள்ளூர் மீனவர்கள் அவளைக் கண்டுபிடித்து கேனோ மூலம் நாகரிகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். மேலும் 14 பயணிகளும் ஆரம்ப விபத்திலிருந்து தப்பியிருப்பது பின்னர் கண்டறியப்பட்டது, ஆனால் மீட்புக்காகக் காத்திருந்தபோது இறந்தனர். பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் தி மிரக்கிள்ஸ் ஸ்டில் ஹேப்பன் (1974) என்ற திரைப்படம் இந்தக் கதையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. விங்ஸ் ஆஃப் ஹோப் (1998) என்ற ஆவணப்படத்திலும் இயக்குனர் வெர்னர் ஹெர்சாக் கோய்பெக்கின் கதையைச் சொன்னார், பயணத்திட்டத்தில் கடைசி நிமிட மாற்றம் காரணமாக அவரது முன்பதிவு ரத்து செய்யப்பட்டபோது, அதே விமானத்தில் செல்வதைத் தவிர்த்தார். கோபெக்கின் நினைவுக் குறிப்பு அல்ஸ் இச் வோம் ஹிம்மெல் ஃபீல் ஜெர்மன் வெளியீட்டாளர் பைபர் மாலிக்கால் மார்ச் 10,2011 அன்று வெளியிடப்பட்டது. (ஆங்கில பதிப்பு வென் ஐ ஃபெல் ஃப்ரம் தி ஸ்கை, நவம்பர் 2011 இல் டைட்டில்டவுன் பப்ளிஷிங் வெளியிட்டது.) டிஸ்கவரி சேனல் ஆவணப்படமான ஏர்க்ராஷ் கான்ஃபிடென்ஷியலின் இறுதி சீசன்-ஒன் அத்தியாயத்திலும் இந்த விபத்து இடம்பெற்றுள்ளது. இந்த அத்தியாயம் முதன்முதலில் 2011 இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது, மேலும் கோபெக்குடன் ஒரு நேர்காணலைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் காண்க LANSA விமானம் 502,1970 ஆம் ஆண்டில் விமானப் பேரழிவு ஒரே உயிர் பிழைத்தவர்களுடன் வணிக விமானங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களில் உயிர் பிழைத்த குழந்தைகளின் பட்டியல் 2023 கொலம்பியா செஸ்னா 206 விபத்து, மழைக்காடுகளில் உயிர் பிழைத்த குழந்தைகளும் இதில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விமானப் பாதுகாப்பு தளத்தில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தின் புகைப்படம் பத்திரிக்கைக்கு வெளியே சிறந்த உயிர்வாழும் கதைகள் (காப்பகம்) டூர்னாவிஸ்டா, பெரு மீது விழும் மழை பற்றிய பிபிசி செய்திகள்-ஜூலியன் கோபெக்கேஃ விமான விபத்திலிருந்து நான் எவ்வாறு தப்பினேன் விமான விபத்து விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமானப் பிழையால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் பெருவில் மின்னல் தாக்குதல்களால் ஏற்பட்ட விமான விபத்துக்கள் மற்றும் பெரு விமான விபத்துக்கள் விபத்துக்கள் மற்றும் 1971 இல் பெரு விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1971 டிசம்பர் மாதம் பெருவில் லாக்ஹீட் எல்-188 எலக்ட்ரா 508 சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள்