Port of Portland (Maine)
போர்ட்லேண்ட் துறைமுகம் மைனேவின் போர்ட்லேண்டில் அமைந்துள்ள ஒரு துறைமுகமாகும். இது நியூ இங்கிலாந்தில் இரண்டாவது பெரிய டன்னேஜ் துறைமுகமாகவும், கிழக்கு கடற்கரையில் மிகப்பெரிய எண்ணெய் துறைமுகங்களில் ஒன்றாகவும் உள்ளது (2016 க்கு முன்பு இரண்டாவது பெரியது). இது ஐஸ்லாந்து கப்பல் நிறுவனமான எம்ஸ்கிப் நிறுவனத்திற்கான முதன்மை அமெரிக்க துறைமுகமாகும். மைனேவின் வணிக கடல் வசதிகளை மேற்பார்வையிடும் மாநிலம் தழுவிய நிறுவனமான மைனே துறைமுக ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி துறைமுகத்தில் ஒன்பது முனையங்கள் உள்ளன. கூடுதலாக இரண்டு பயணிகள் வசதிகள் உள்ளன, அவை பெருங்கடல் நுழைவாயில் சர்வதேச கடல் பயணிகள் முனையம் மற்றும் காஸ்கோ பே ஃபெர்ரி முனையம் ஆகும். போர்ட்லேண்டின் பயணிகள் அல்லாத முனையங்களில் பெரும்பாலானவை பெட்ரோலிய பொருட்களுக்கானவை, குறிப்பாக போர்ட்லேண்ட்-மாண்ட்ரியல் குழாய், இது 2010 முதல் அதன் திறனை படிப்படியாகக் குறைத்துள்ளது. அதே காலகட்டத்தில் போர்ட்லேண்ட் வழியாக கொள்கலன் அனுப்புதல் கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்லேண்டில் 100 பயணக் கப்பல்கள் நிறுத்தப்பட்டன, இது பார் ஹார்பருக்குப் பிறகு மைனேவின் இரண்டாவது பெரிய பயணக் கப்பல் துறைமுகமாக அமைந்தது. ஒரு பிராந்திய படகு சேவையான காஸ்கோ பே லைன்ஸ், போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்திலிருந்து இயங்குகிறது. "போர்ட்லேண்ட்" என்ற பெயரிலேயே பிரதிபலிப்பது போல், போர்ட்லேண்டில் கடல்சார் வர்த்தகம் எப்போதுமே முக்கியமானது. 1806 வாக்கில், போர்ட்லேண்ட் ஆறாவது பெரிய அமெரிக்க துறைமுகமாக இருந்தது, மேலும் அதை பாதுகாக்க ஃபோர்ட் ப்ரீபிள் கட்டப்பட்டது, இது போர்ட்லேண்டின் துறைமுக பாதுகாப்புகளின் மையத்தை உருவாக்கியது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது, கான்ஃபெடரேட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்தை தோல்வியுற்றது; முதல் உலகப் போரின் போது ஓரளவு நிராயுதபாணியாக்கப்பட்ட ஃபோர்ட் ப்ரீபிள் கண்ட ஒரே பெரிய நடவடிக்கை இதுவாகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, பீக்ஸ் தீவில் போர்ட்லேண்டில் பேட்டரி ஸ்டீல் கட்டப்பட்டது, இதனால் ஃபோர்ட் ப்ரீபிள் வழக்கற்றுப் போனது. போர் முடிந்த பிறகு பேட்டரி ஸ்டீல் கைவிடப்பட்டது. 1970 முதல் 2008 வரை போர்ட்லேண்ட் துறைமுகம் நோவா ஸ்கோடியாவின் யார்மௌத்திற்கு ஒரு பருவகால (கோடை மட்டும்) சர்வதேச படகு சேவை மூலம் இணைக்கப்பட்டது. லயன் ஃபெர்ரி இந்த பாதையில் முதல் கப்பல்களை இயக்கியது, எம்எஸ் பிரின்ஸ் ஆஃப் ஃபண்டி (1970-76), எம்எஸ் பொலெரோ (1973-76), மற்றும் எம்எஸ் கரீப் (1976-81). சிஎன் மரைன் 1978 முதல் 1982 வரை எம்வி மரைன் எவாங்கலைனை இயக்கியது. ஃபண்டி குரூஸின் இளவரசர் மற்றும் பின்னர் ஸ்கோடியா பிரின்ஸ் குரூஸ் 1983 முதல் 2004 வரை எம். எஸ். ஸ்கோடியா பிரின்ஸை இயக்கினார். பே ஃபெர்ரிஸ் 2008 மற்றும் 2009 பருவங்களுக்கு புதிதாக கட்டப்பட்ட ஓஷன் கேட்வே இன்டர்நேஷனல் மரைன் பயணிகள் முனையத்தைப் பயன்படுத்தி 2006 ஆம் ஆண்டில் போர்ட்லேண்ட்-நோவா ஸ்கோடியா பாதையில் அதிவேக கேடமரன் எச். எஸ். சி தி கேட்டை இயக்கத் தொடங்கியது. 2009 பருவத்திற்குப் பிறகு இந்த சேவை ரத்து செய்யப்பட்டது. ஐஸ்லாந்து கப்பல் நிறுவனமான எம்ஸ்கிப் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பாவிற்கும் போர்ட்லேண்டிற்கும் இடையில் கொள்கலன் சேவையைத் தொடங்கியது. 2013 மற்றும் 2019 க்கு இடையில், போர்ட்லேண்ட் துறைமுகத்தில் கொள்கலன் போக்குவரத்து கிட்டத்தட்ட மூன்று மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. வெளிநாட்டு வர்த்தகத்திற்கு துறைமுகத்தை மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக மாற்றுவதற்கான ஒரு வழியாக, குளிர்பதன சேமிப்பு வசதியைக் கட்டுவது பல முறை முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, மிக சமீபத்தில் 2020 ஆம் ஆண்டில். மேலும் காண்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கொள்கலன் துறைமுகங்கள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ போர்ட்லேண்ட் துறைமுக வலைத்தளம் போர்ட்லேண்டில் உள்ள காஸ்கோ பே கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், போர்ட்லேண்டின் மைனே பொருளாதாரம், போர்ட்லேண்டில் மைனே போக்குவரத்து, மைனே போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கம்பர்லேண்ட் கவுண்டி, மைனேவில் உள்ள கட்டமைப்புகள்