Evans VP-2
எவன்ஸ் வி. பி-2 என்பது எவன்ஸ் வி. பி-1 வோக்ஸ் விமானத்தின் வளர்ச்சியாகும், இவை இரண்டும் கலிபோர்னியாவின் லா ஜோலாவில் விமானப் பொறியாளர் வில்லியம் சாமுவேல் "பட்" எவன்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டன. எவன்ஸ் முன்பு கன்வேயர், ரியான் ஏர்க்ராஃப்ட் மற்றும் ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றில் பணியாற்றியுள்ளார். வி. பி-1 இன் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள், 1966 மற்றும் 1968 க்கு இடையில் முடிக்கப்பட்டன, வீட்டில் பணிபுரியும் ஒரு புதியவருக்கு வடிவமைப்பை உருவாக்குவது எளிமையாக இருக்கும் என்ற நோக்கம் இருந்தது. வடிவமைப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தது, செப்டம்பர் 1968 இல் முதல் விமானத்தைத் தொடர்ந்து, ஏராளமான விமானங்கள் வீட்டு கட்டுமான நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த விமானங்கள் பொதுவாக மாற்றப்பட்ட ஃபோக்ஸ்வேகன் காற்று குளிரூட்டப்பட்ட என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. வி. பி-1 என்பது ஒற்றை இருக்கை திறந்த-காக்பிட் குறைந்த இறக்கை மோனோபிளேன் ஆகும், இது ஸ்ப்ரூஸ் மற்றும் ஒட்டு பலகை ஆகியவற்றிலிருந்து துணி மூடப்பட்ட இறக்கைகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. செயல்திறன் பொதுவாக ஒரு பயண வேகம் மற்றும் ஒரு ஸ்டால் வேகம் ஆகும். இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாறுபாடான வி. பி-1 இன் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, வி. பி-2 சாதாரண வகை வரம்புகளை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை 3.8 நேர்மறை மற்றும் 1.9 எதிர்மறை கிராம் ஆகும். முதல் வி. பி-2 (பின்னர் வி. பி II என்று அழைக்கப்பட்டது) 1971 இல் பறந்தது. VP-2 தோற்றத்தில் VP-1 ஐப் போலவே வெளிப்புறமாக உள்ளது, ஆனால் ஒரு பரந்த பியூசேலாஜ் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட காக்பிட் பிரிவுடன் இரண்டு பக்கவாட்டு உள்ளமைவு இருக்கைகளுக்கு இடமளிக்கிறது. இந்த விமானம் நீளமானது மற்றும் இறக்கைகளுக்கு கூடுதலாக உள்ளது. 1, 834 முதல் 2,100 சிசி வரையிலான எந்த ஃபோக்ஸ்வேகன் ஏர்-கூல்டு என்ஜின் மாடலையும் வி. பி-2 பயன்படுத்த முடியும். இதே போன்ற பிற மின் உற்பத்தி நிலையங்களை மாற்றலாம். செயல்பாட்டு வரலாறு எவன்ஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி வழங்கிய திட்டங்களிலிருந்து வி. பி-2 இன் பல எடுத்துக்காட்டுகள் கட்டப்பட்டிருந்தாலும், வி. பி-2 ஐ சந்தைப்படுத்துவதை நிறுத்திவிட்டு தொழில்நுட்ப விசாரணைகளுக்கு பதிலளிப்பதால் வி. பி-2 இனி வழங்கப்படவில்லை. நிறுவனத்தின் முக்கிய கவலை என்னவென்றால், வி. பி-2 இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட விமானத்துடன் தொடர்புடைய பொறுப்பு சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கலாம். வி. பி-2 திட்டங்கள் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வி. பி-2 திட்டங்கள் இணையத்தில் கிடைக்கின்றன, இருப்பினும் எவன்ஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனி இந்த திட்டங்களை அங்கீகரிக்கவோ அங்கீகரிக்கவோ இல்லை. பாதுகாக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள் சிட்டி ஆஃப் நார்விச் ஏவியேஷன் மியூசியம், நோர்போக், இங்கிலாந்து விவரக்குறிப்புகள் (60 ஹெச்பி என்ஜின்) குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் "விமானம் மற்றும் விமானி". 1978 விமான அடைவு. சாண்டா மோனிகா கலிபோர்னியாஃ வெர்னர் & வெர்னர் கார்ப்பரேஷன்,. 1977. . புர்டி, டான்ஃ ஏரோ கிராஃப்டர்-வீட்டில் கட்டப்பட்ட விமான மூலப்புத்தகம், ஐந்தாவது பதிப்பு. சாட்ஸ்வுட், நியூ சவுத் வேல்ஸ், ஆஸ்திரேலியாஃ பிஏஐ கம்யூனிகேஷன்ஸ், 1998. டெய்லர், ஜான் டபிள்யூ. ஆர். ஜேனின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஏர்க்ராஃப்ட் 1982-83. லண்டன்ஃ ஜேன்ஸ் இயர்புக்ஸ், 1982. வெளிப்புற இணைப்புகள் "எவன்ஸ் வி. பி-1 வோக்ஸ் பிளேன் வரலாறு". 1960 களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் விளையாட்டு விமானம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் வி. பி-02 விமானம் 1971 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது