Mayo Bridge
மாயோ பாலம் (ரிச்மண்டின் 14 வது செயின்ட் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வர்ஜீனியாவின் ரிச்மண்டில் அமைந்துள்ளது. நான்கு வழிப்பாதை அமைப்பு, இது ஜேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே யு. எஸ். ரூட் 360 ஐ கொண்டு செல்கிறது. இந்த பாலத்தை "மாயோவின் பாலம்" என்று அடையாளம் காட்டுகிறது. இந்த பாலம் இரண்டு பிரிவுகளாக உள்ளது, இது மையத்திற்கு அருகில் மாயோ தீவால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மொத்த நீளம் 1,374 அடி (வடக்கு மற்றும் தெற்கு பிரிவுகள் இணைந்து) ஆகும். தற்போதைய கட்டமைப்பு 1913 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது, மேலும் கனமான தெரு வண்டி போக்குவரத்துக்கு இடமளித்தது. இது ஜேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே ரிச்மண்டின் பழமையான நெடுஞ்சாலை பாலமாகும். மாயோவின் பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு, பயணிகள் பேட்ரிக் கவுட்ஸ் 1776 இல் இறக்கும் வரை மற்றும் பின்னர் அவரது சகோதரர் ரெவ் மூலம் நடத்தப்படும் கவுட்ஸ் ஃபெர்ரி பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வில்லியம் கவுட்ஸ் 1787 இல் இறக்கும் வரை இருந்தார். படகு தரையிறக்கம் 18 வது தெருவின் முடிவில் உள்ள "சாண்டி பார்" என்ற இடத்தில் இருந்தது. பாலம் கட்டப்பட்ட பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு படகு பராமரிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் 6.25 டிகிரி சுங்கச்சாவடி ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தது மற்றும் பாலம் அடிக்கடி உடைக்கப்பட்டது, இதனால் படகு தேவைப்பட்டது. பழைய ரிச்மண்டில் பேட்ரிக் கவுட்ஸ் ஒரு புராணக்கதை. அவர் படகு அல்லது பாலம் மூலம் அல்ல, ஸ்டர்ஜன் மூலம் ஆற்றைக் கடந்தார் என்ற கதையிலிருந்து இது உருவானது. பலர் வர்ஜீனியா சட்டமன்றத்தில் ஒரு பாலம் கட்டுவதற்கான உரிமையை கோரினர், ஆனால் யாரும் அனுமதி பெறுவதில் வெற்றி பெறவில்லை. 1780 களின் நடுப்பகுதியில், வில்லியம் மாயோவின் மகன் ஜான் மாயோ (ரிச்மண்டிற்கான திட்டத்தை வகுத்தவர்), சுங்கச்சாவடி பாலம் கட்டும் வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் விரைவில் இறந்தார். அவரது மகன் ஜான் மாயோ ஜூனியர், அவரது தோட்டத்தை மரபுரிமையாகப் பெற்றார், இறுதியாக 1788 இல் ஜேம்ஸ் ஆற்றின் குறுக்கே முதல் பாலத்தை கட்டி முடித்தார். இந்த பாலம் மிகவும் அடிப்படை மற்றும் மாயோவின் தீவின் வடக்குப் பகுதியில் "பாறைகள் மீது வளைந்த பெரிய மரக்கட்டைகள், மரக்கட்டைகளில் கரடுமுரடான தரையுடன்" மற்றும் தெற்கில் தொடர்ச்சியான படகுகளின் மேல் பலகைகள் போடப்பட்ட ஒரு பாண்டூன் பாலம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இந்த பாலம் குளிர்காலத்தில் பாலத்தை இழுத்துச் செல்லும் பனிப்பாறைகளால் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பின்னர் அழிக்கப்பட்டது. இது அழிக்கப்பட்டது, பின்னர் 1814,1816,1823,1865,1870,1877,1882 மற்றும் 1899 ஆம் ஆண்டுகளில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1788 ஆம் ஆண்டில் ரிச்மண்டின் கட்ட வடிவத்தை முதன்முதலில் அமைத்த மனிதனின் பேரனான ஜான் மாயோ ஜூனியர் என்பவரால் முடிக்கப்பட்ட நகரின் முதல் பாலத்தின் இடத்தில் இது கட்டப்பட்டது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது ஏப்ரல் 8,1865 அன்று கூட்டமைப்பு வீரர்கள் பின்வாங்கியதன் மூலம் பாலம் எரிக்கப்பட்டது. 1882 ஆம் ஆண்டில், பாலத்தின் ஒரு பகுதி ஒன்பது பேருடன் இடிந்து விழுந்தது; இருப்பினும், இந்த சம்பவத்தில் யாரும் கொல்லப்படவில்லை அல்லது மோசமாக காயமடையவில்லை. நீர் வரியிலிருந்து வெறும் 30 அடி உயரத்தில், மாயோவின் பாலம் தற்போது ரிச்மண்டின் ஒரே வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பாலமாகும். ரிச்மண்டின் வெள்ளச் சுவரில் உள்ள பெரிய வெள்ளக் கதவுகள் ஜேம்ஸ் நதி வெள்ளத்தின் போது இருபுறமும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளைப் பாதுகாக்கின்றன. ஆற்றின் மேற்பரப்புக்கு அருகில் உள்ள பாலம் அதன் இருபுறமும் உள்ள நடைபாதைகளை பிரபலமான மீன்பிடி இடங்களாக மாற்றியுள்ளது. குறிப்புகள் 1913 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் ரிச்மண்டில் உள்ள ஜேம்ஸ் நதி (வர்ஜீனியா) பாலங்கள், வர்ஜீனியாவில் வர்ஜீனியா சாலை பாலங்கள் வர்ஜீனியாவில் முன்னாள் சுங்கச்சாவடி பாலங்கள் 1913 வர்ஜீனியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் யு. எஸ். ரூட் 60 பிரிட்ஜஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எண் நெடுஞ்சாலை அமைப்பு