Northern Boulevard station
வடக்கு பவுல்வர்டு நிலையம் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதையின் ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு வரிசையில் உள்ள ஒரு உள்ளூர் நிலையமாகும். வடக்கு பவுல்வர்டு மற்றும் பிராட்வே சந்திப்பில் அமைந்துள்ள இது, இரவுகளைத் தவிர எல்லா நேரங்களிலும் ஆர் ரயிலாலும், இரவில் ஈ மற்றும் எஃப் ரயில்களாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் என்பது நகரத்திற்குச் சொந்தமான இன்டிபென்டென்ட் சுரங்கப்பாதை அமைப்பால் (ஐ. என். டி) கட்டப்பட்ட முதல் பாதைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இது மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஐ. என். டி எட்டாவது அவென்யூ லைனுக்கும், குயின்ஸ், ஜமைக்காவில் உள்ள 17 வது தெரு மற்றும் ஹில்ஸைட் அவென்யூவிற்கும் இடையில் நீண்டுள்ளது. குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் பகுதிக்கு பொதுப்பணிகள் நிர்வாகம் (பி. டபிள்யூ. ஏ) கடன் மற்றும் 25 மில்லியன் டாலர் மானியத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டது. முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்களில் ஒன்று வடக்கு பவுல்வர்டில் அமைந்திருக்கும். இந்த வழித்தடத்தின் முதல் பகுதி, ரூஸ்வெல்ட் அவென்யூவிலிருந்து 50 வது தெரு வரை, ஆகஸ்ட் 19,1933 அன்று திறக்கப்பட்டது. ரயில்கள் மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஹட்சன் டெர்மினல் (இன்றைய உலக வர்த்தக மையம்) வரை உள்ளூர் அளவில் ஓடின, அதே நேரத்தில் (தற்போதைய ஜி சேவைக்கு முந்தையது) குயின்ஸ் பிளாசா மற்றும் நாசாவ் அவென்யூ இடையே ஒரு ஷட்டில் சேவையாக ஓடியது. 2015-2019 MTA மூலதன திட்டத்தின் கீழ், நிலையம், மற்ற 30 நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை நிலையங்களுடன், முழுமையான மறுசீரமைப்புக்கு உட்படும் மற்றும் 6 மாதங்கள் வரை முற்றிலும் மூடப்படும். புதுப்பிப்புகளில் செல்லுலார் சேவை, வைஃபை, சார்ஜிங் நிலையங்கள், மேம்பட்ட அடையாளங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட நிலைய விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக இந்த புனரமைப்புகள் 2020-2024 மூலதன திட்டம் வரை ஒத்திவைக்கப்படுகின்றன. 2019 டிசம்பரில், ஏஜென்சியின் 2020-2024 மூலதன திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலையம் ADA-அணுகக்கூடியதாக மாறும் என்று MTA அறிவித்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை அமைப்பின் அணுகலை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு முன்முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, எம். டி. ஏ. வின் 2020-2024 மூலதன திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக வடக்கு பவுல்வர்டு நிலையத்தில் லிஃப்ட்களை நிறுவப்போவதாக அறிவித்தது. டிசம்பர் 2022 இல், எம். டி. ஏ வடக்கு பவுல்வர்டு உட்பட நான்கு நிலையங்களில் எட்டு லிஃப்ட்களை நிறுவுவதற்கான 14.6 கோடி டாலர் ஒப்பந்தத்தை வழங்குவதாக அறிவித்தது. நிலைய அமைப்பு இந்த நிலையத்தில் இரண்டு தடங்கள் மற்றும் இரண்டு பக்க நடைமேடைகள் உள்ளன. ஈ மற்றும் எஃப் ரயில்கள் இரவில் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன, மேலும் ஆர் ரயில் தாமதமான இரவுகளைத் தவிர எல்லா நேரங்களிலும் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் மேற்கில் 46 வது தெருவிற்கும் கிழக்கில் 65 வது தெருவிற்கும் இடையில் உள்ளது. விரைவுத் தடங்கள் உள்ளூர் தடங்களுக்குக் கீழே செல்கின்றன, அவை மேடைகளில் இருந்து தெரியவில்லை. நிலையத்திற்கு மேற்கே, எக்ஸ்பிரஸ் தடங்கள் தெற்கே திரும்பி வடக்கு பவுல்வர்டுக்கு அடியில் ஒரு தனி வழித்தடத்தில் செல்கின்றன. இரண்டு மேடையின் சுவர்களும் கருப்பு விளிம்புடன் ஒரு ஊதா ஓடு பட்டையைக் கொண்டுள்ளன, பழுதுபார்க்கும் போது ஊதா மற்றும் ஊதா நிறத்தின் வெவ்வேறு நிழல்களில் பல மாற்று ஓடுகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. "வடக்கு பி. எல். வி. டி" என்று எழுதப்பட்ட மொசைக் பெயர் பலகைகளும் உள்ளன. கருப்பு பின்னணி மற்றும் ஊதா விளிம்பில் வெள்ளை சான்ஸ்-செரிஃப் எழுத்துக்களில். டைல் பட்டைக்குக் கீழே கருப்பு ஓட்டத்தில் வெள்ளை எழுத்துக்களில் "என் பி. எல். வி. டி" என்று படிக்கும் சிறிய ஓடு தலைப்புகள் மற்றும் அதே பாணியில் திசை அடையாளங்கள் சில பெயர் பலகைகளுக்குக் கீழே உள்ளன. டைல் பேண்ட் என்பது ஐ. என். டி முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் வண்ண-குறியீட்டு ஓடு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். லோயர் மன்ஹாட்டனில் இருந்து விலகிச் செல்லும் பயணிகளுக்கு வழிசெலுத்தலை எளிதாக்கும் வகையில் ஓடு நிறங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, வடக்கு பவுல்வர்டு நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஊதா ஓடுகள் முதலில் மேற்கில் உள்ள அடுத்த எக்ஸ்பிரஸ் நிலையத்திலும் பயன்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கிழக்கே உள்ள அடுத்த எக்ஸ்பிரஸ் நிலையத்தில் வேறு ஓடு நிறம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குயின்ஸ் பிளாசா மற்றும் ரூஸ்வெல்ட் அவென்யூ இடையே உள்ள பிற உள்ளூர் நிலையங்களிலும் இதேபோல் ஊதா ஓடுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருண்ட டீல் ஐ-பீம் நெடுவரிசைகள் இரண்டு தளங்களிலும் வழக்கமான இடைவெளியில் இயங்குகின்றன, அவை வெள்ளை எழுத்துக்களுடன் நிலையான கருப்பு நிலைய பெயர் தகடு கொண்டவை. ஐ-பீம் பியர்கள் ஒவ்வொன்றிலும் அமைந்துள்ளன மற்றும் தளங்களுக்கு மேலே உள்ள கார்டர்களை ஆதரிக்கின்றன. கூரை வளையல்கள் மேடையின் சுவர்களில் உள்ள நெடுவரிசைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சுரங்கப்பாதை பயன்பாட்டு குழாய்கள் மற்றும் கம்பிகளைக் கொண்ட "யு" வடிவ தொட்டியால் மூடப்பட்டுள்ளது. இந்த தொட்டியின் வெளிப்புற சுவர்கள் நெடுவரிசைகளால் ஆனவை, அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் இடையில் கான்கிரீட் நிரம்பியுள்ளன. சுரங்கப்பாதை சுவருக்கும் மேடையின் சுவருக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, இது ஒரு ஓடுகளால் மூடப்பட்ட அடர்த்தியான செங்கல்லால் ஆனது. தடங்களுக்கு இடையிலான நெடுவரிசைகளும் ஒவ்வொன்றும் இடைவெளியில் உள்ளன, எந்த நிரப்புதலும் இல்லை. நிலையத்தின் ஒரு பகுதியில் கனமான நெடுவரிசைகள் உள்ளன, அங்கு நியூயார்க் இணைக்கும் இரயில் பாதை ஹெல் கேட் பாலத்தை கடக்கிறது. மேல் நகர நுழைவாயிலின் மெசானைனில் ஒரு பழைய பாணி மர டோக்கன் சாவடி உள்ளது. இந்த நிலையத்தின் மேற்கத்திய பாதியில், விரைவு தடங்கள் உள்ளூர் தடங்களுக்கு அடியில் சென்று வடக்கு பவுல்வர்டு வழியாக செல்கின்றன. இங்கிருந்து கிழக்கே சிறிது தூரத்தில், எக்ஸ்பிரஸ் தடங்கள் உள்ளூர் தடங்களின் அதே நிலைக்கு உயர்கின்றன. இந்த நிலையத்தின் தெற்கே (புவியியல் ரீதியாக மேற்கே), இரண்டு தடங்களையும் இணைக்கும் ஒற்றை குறுக்குவெட்டு இருந்தது. மே 2019 இல், ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைனில் தகவல்தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு நிறுவலின் ஒரு பகுதியாக இந்த குறுக்குவெட்டு அகற்றப்பட்டது, இது வடக்கு பவுல்வர்டு குறுக்குவெட்டு போன்ற குறைவாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இன்டர்லாக்கிங் கோபுரங்களை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. இந்த நிலையத்தில் வடக்கே செல்லும் மேடையின் மேற்கு முனையில் ஒரு அவசர வெளியேற்றம் உள்ளது, இது கீழே உள்ள டி 3 மற்றும் டி 4 எக்ஸ்பிரஸ் தடங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. நிலையத்தின் வெளியேறும் வழிகள் மேற்கு முனையில் வடக்கு பவுல்வர்டு மற்றும் பிராட்வேயில் உள்ளன. கட்டணக் கட்டுப்பாடுகள் இயங்குதள மட்டத்தில் உள்ளன, மேலும் குறுக்குவெட்டுகள் அல்லது குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. தெற்கு நோக்கிய பக்கத்தில் உள்ள சாவடி முழுநேரமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு கட்டணக் கட்டுப்பாட்டு பகுதியிலும் பிராட்வே, 54 வது தெரு மற்றும் வடக்கு பவுல்வர்டு சந்திக்கும் ஒரு தெரு படிக்கட்டு உள்ளது. கிழக்கு முனையில் இருபுறமும் மூடிய வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன. ஐஎன்டி "56 வது தெரு" திசை ஓடுகள் மற்றும் அம்புகள் வெளியேறும் வழிகள் 56 வது தெரு மற்றும் பிராட்வே சந்திப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்று கூறுகின்றன; அவை சில "வடக்கு பி. எல். வி. டி" நிலைய பலகைகளின் கீழ் இரு தளங்களிலும் அப்படியே விடப்பட்டுள்ளன. ஏ. டி. ஏ அணுகல் மேம்பாடுகளின் ஒரு பகுதியாக மன்ஹாட்டனுக்குச் செல்லும் மேடையில் இருந்து வெளியேறும் பகுதி மீண்டும் திறக்கப்படும்; அது ஒரு லிஃப்ட் பெறும். மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்டேஷன் ரிப்போர்ட்டர்-ஆர் ரயில் ஸ்டேஷன் ரிப்போர்ட்டர்-எம் ரயில் சுரங்கப்பாதை நட்-வடக்கு பவுல்வர்டு படங்கள் கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து வடக்கு பவுல்வர்டு நுழைவாயில் கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து தெரு காட்சி தளங்கள் கூகிள் மேப்ஸ் ஸ்ட்ரீட் வியூ ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் நிலையங்கள் 1933 நியூயார்க் நகரத்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் குயின்ஸ், நியூயார்க் ரயில் நிலையங்கள் அமெரிக்காவில் 1933 இல் திறக்கப்பட்டன