Allen Paulson
ஆலன் யூஜின் பால்சன் (ஏப்ரல் 22,1922-ஜூலை 19,2000) ஒரு அமெரிக்க தொழிலதிபர் ஆவார். அயோவாவின் கிளிண்டனில் பிறந்த ஆலன் ஈ. பால்சன் தனது 13 வயதில் தனியாக இருந்தார், 1937 இல் கலிபோர்னியாவுக்குச் செல்லும் வரை செய்தித்தாள்களை விற்பனை செய்வதற்கும் உள்ளூர் ஹோட்டலில் காப்பாளராக பணியாற்றுவதற்கும் உதவினார். அங்கு, அவர் பள்ளிக்குச் செல்வதற்காக ஒரு பால் பண்ணையில் வேலை செய்தார். 1941 ஆம் ஆண்டில் உயர்நிலைப் பள்ளியை முடித்த பிறகு, டி. டபிள்யூ. ஏ. வில் நுழைவு நிலை மெக்கானிக்காக ஒரு மணி நேரத்திற்கு 30 சதவீதம் வேலை செய்தார். 1943-45 இல் அவர் அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படையில் பணியாற்றினார் மற்றும் மேற்கு வர்ஜீனியா பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் படித்து ஒரு வருடம் கழித்தார். போருக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் டி. டபிள்யூ. ஏ. வுக்குச் சென்றார், இந்த முறை விமானப் பொறியாளராக, தனது ஜி. ஐ. மசோதாவைப் பயன்படுத்தி தனது விமான ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்றார். பின்னர் அவர் டி. டபிள்யூ. ஏ. வுக்காக வணிக ரீதியாக பறக்கத் தொடங்கினார். தனது டி. டபிள்யூ. ஏ பயண சலுகைகளைப் பயன்படுத்தி, அவர் விற்க கலிபோர்னியாவுக்குச் சென்ற கார்களை வாங்க சிகாகோவுக்கு பறக்கத் தொடங்கினார். விரைவில், அவர் ஒரு வேனை வைத்திருந்தார், ஒவ்வொரு பயணத்திலும் பல வாகனங்களை ஏற்றிச் சென்றார். 1951 ஆம் ஆண்டில் தனது சொந்த நிறுவனத்தை உருவாக்க அவர் டி. டபிள்யூ. ஏவை விட்டு வெளியேறினார், முதலில் போயிங் பி-29 களில் இருந்து உபரி ரைட் ஆர்-3350 என்ஜின்களை வாங்கி, பாகங்களை விமான நிறுவனங்களுக்கு விற்றார். 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது முதல் விமானத்தை மறுவிற்பனைக்காக வாங்கினார், விமானத்தின் பாகங்களை அகற்றி, மீதமுள்ளவற்றை அகற்றி, பின்னர் பல பகுதிகளிலிருந்து மறுவிற்பனை செய்வதற்காக ஒரு விமானத்தை மீண்டும் உருவாக்கினார். அவர் வாங்கிய முதல் விமானங்கள் மூன்று கன்வேயர் 240 விமானங்கள்; வெஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ் லாக்ஹீட் எலக்ட்ராஸுக்கு மாறியது. பின்னர், அவர் டி. டபிள்யூ. ஏ. வின் மார்ட்டின் 404களை வாங்கினார். அவர் அவற்றை, கன்வேயர் 240 மற்றும் 340 மாடல்களுடன், பெருநிறுவன விமானங்களுக்கு விற்றார். அவரது நிறுவனமான கலிபோர்னியா ஏர்மோடிவ் கார்ப்பரேஷன், உலகின் இரண்டாவது கை விமானங்களில் (குறிப்பாக இரண்டாவது கை விமானங்கள்) மிகப்பெரிய விற்பனையாளர்களில் ஒன்றாக மாறியது. ஒரு காலத்தில் அவர் பல்வேறு மாடல்களின் 35 லாக்ஹீட் விண்மீன் குழுக்கள், 22 டக்ளஸ் டிசி-6 கள் மற்றும் டிசி-7 கள் மற்றும் 4 பிற விமானங்கள் கலிபோர்னியாவின் லான்காஸ்டரில் உள்ள ஃபாக்ஸ் ஃபீல்டில் சேமிப்பில் இருந்தன. 1960 களின் முற்பகுதியில் வெஸ்ட் கோஸ்ட் ஏர்மோடிவ் கார்ப்பரேஷன் ஒரு துணை நிறுவனமாக இருந்தது. ஆலன் பால்சன் பர்பாங்கில் பசிபிக் ஏர்மோடிவ் கார்ப்பரேஷனை வாங்கினார், மேலும் பல்வேறு வகையான பயணிகள் போக்குவரத்தை சரக்குக் கப்பல்களாக மாற்றத் தொடங்கினார். பல லாக்ஹீட் விண்மீன் குழுக்கள் பால்சனின் நிறுவனத்தால் மீண்டும் கட்டப்பட்டு சரக்கு விமானங்களாக மாற்றப்பட்டன. கலிஃபோர்னியா ஏர்மோடிவ் 1973 இல் அமெரிக்கன் ஜெட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நவம்பர் 1970 இல், அவரும் அவரது நண்பர் கிளே லேசியும் முன்னாள் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் டக்ளஸ் டிசி-7பிஎஃப் (என்759இசட் எம்எஸ்என் 45233) இல் கலிபோர்னியா 1000 மைல் ஏர் ரேஸில் மொஜாவில் நுழைந்தனர். "சூப்பர் ஸ்னூபி" என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த விமானம் இருபது பேர் கொண்ட களத்தில் பாராட்டத்தக்க ஆறாவது இடத்தில் முடிந்தது, இறுதியில் இன்னும் 1,500 கேலன் எரிபொருள் எஞ்சியிருந்தது. ஒரு எழுத்தாளர் பந்தயத்தின் போது டிசி-7 சில ஒற்றை என்ஜின் விமானங்களை விட குறைவாக பறந்தது என்றும், அது வேகமாக பறந்தது என்றும், போட்டியிடும் டக்ளஸ் ஏ-26 படையெடுப்பாளரை விட சிறந்த பைலன் திருப்பங்களை உருவாக்கியது என்றும் குறிப்பிட்டார். இந்த பந்தயத்தில் ஹாக்கர் சீ ஃப்யூரி 2 மணி நேரம் 52 நிமிடங்கள் மற்றும் 38 வினாடிகளில் சராசரியாக 344.08 மைல் வேகத்தில் வெற்றி பெற்றார். ஜூலை 1971 இல் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோ அருகே பிரவுன் ஃபீல்டுக்கு இரண்டாவது 1000 மைல் பந்தயம் திட்டமிடப்பட்டபோது, பால்சன் லாக்ஹீட் சோதனை விமானி ஹெர்மன் "ஃபிஷ்" சால்மனுடன் இணைந்து லாக்ஹீட் எல்-1049 ஜி சூப்பர் கான்ஸ்டெல்லேஷன் என் 9723 சி-க்குள் நுழைந்தார், இது ஒரு காலத்தில் குவாண்டாஸுக்கு விஎச்-ஈஏபி "தெற்கு செஃபைர்" ஆக சேவை செய்தது, அதே நேரத்தில் களிமண் லேசி "சூப்பர் ஸ்னூபியில்" நுழைந்தது. "ரெட் பரோன்" பந்தயத்திற்கு தகுதி பெற்றார், 200 அடி உயரத்தில் பைலன்களை வட்டமிட்டார். பந்தயத்திற்கு முந்தைய இரவு ஒரு கூட்டத்தை நடத்திய பந்தயத்தில் நுழைந்த மற்ற விமானிகள், பந்தய ஏற்பாடுகளுக்கு பொறுப்பான டேரில் கிரீனாமியருக்கு, இரண்டு பெரிய விமானங்கள் பங்கேற்றால், அவர்கள் பங்கேற்க மாட்டார்கள் என்று அறிவுறுத்தினர், எனவே இரண்டு விமானங்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டன. 1970 ஆம் ஆண்டில், பால்சன் அமெரிக்க ஜெட் ஹஸ்ட்லரை உருவாக்கத் தொடங்கினார், இது ஒரு கார்ப்பரேட் விமானமாகும், இது குறுகிய ஓடுபாதை பயன்பாட்டிற்காக ஒரு உந்துசக்தியையும், உயரமான பயணத்திற்கு பின்புறத்தில் ஒரு ஜெட் விமானத்தையும் கொண்டிருந்தது. இந்த கருத்தாக்கம் மூக்கில் பிராட் & விட்னி பி. டி 6 ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு அழுத்தப்பட்ட வணிக விமானமாகும், மேலும் வால் பகுதியில் ஒரு காத்திருப்பு டெலிடைன் கான்டினென்டல் டர்பைன் யூனிட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் முதன்முதலில் ஜனவரி 11,1978 அன்று பறந்தது, ஆனால் உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. 1978 ஆம் ஆண்டில், க்ரும்மேன் அமெரிக்கன் ஆலைகள் மற்றும் அலுவலகங்களை க்ரும்மேனிடமிருந்து $52 மில்லியனுக்கு வாங்குவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி, கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் அமெரிக்கன் கார்ப்பரேஷனை உருவாக்கினார். 1982 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஓக்லஹோமாவில் உள்ள ராக்வெல் இன்டர்நேஷனலின் விமானப் பிரிவை வாங்கி, அதை கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் அமெரிக்கனுடன் இணைத்து கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் ஏரோஸ்பேஸை உருவாக்கினார். பால்சன் இந்த நிறுவனத்தை உலகின் மிகப்பெரிய தனியார் ஜெட் விமான உற்பத்தியாளராக மாற்றினார். விற்பனை ஆண்டுக்கு $1 பில்லியனாக அதிகரித்தது. ஜூன் 1985 இல், அவர் நிறுவனத்தை கிறைஸ்லருக்கு 637 மில்லியன் டாலருக்கு விற்றார். 1989 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமா ஏர் அண்ட் ஸ்பேஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் இருந்து கிளாரன்ஸ் ஈ. பேஜ் மெமோரியல் கோப்பை அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. 1990 ஆம் ஆண்டில், ஃபோர்ஸ்ட்மேன் லிட்டில் & கம்பெனியின் உதவியுடன், பால்ஸன் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீமின் பொதுவான பங்குகளின் அனைத்து 25 மில்லியன் பங்குகளையும் கிறைஸ்லரிடமிருந்து வாங்கினார், இது சுமார் 825 மில்லியன் டாலர் முதலீடாகும். 1992 ஜனவரியில் பால்சன் ஓய்வு பெறுவதாக அறிவித்தார், மேலும் நிறுவனத்தில் அவரது பங்குகளை ஃபோர்ஸ்ட்மேன் லிட்டில் வாங்கினார். 1990 ஆம் ஆண்டில், பால்ஸன் மற்றும் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் விமானக் குழுவினர் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் IV விமானத்தில் உலகெங்கிலும் பறந்து 35 சர்வதேச சாதனைகளை படைத்தனர். 1987 ஆம் ஆண்டில் அவர் உலகின் சிறந்த விமானியாக ஹார்மன் கோப்பையை வென்றார், மேலும் 1992 ஆம் ஆண்டில் ஜார்ஜியா ஏவியேஷன் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். ஆலன் ஈ. பால்சன் தனது வாழ்நாளில் ஐந்து கவுரவ டாக்டர் பட்டங்கள், தேசிய வணிக விமானப் போக்குவரத்து சங்கத்தின் விமானப் போக்குவரத்துக்கு சிறப்பான சேவைக்கான விருது மற்றும் அமெரிக்கன் அகாடமி ஆஃப் அசீவ்மெண்ட்டின் கோல்டன் பிளேட் விருது உள்ளிட்ட பல விருதுகளைப் பெற்றார். 1990 களின் முற்பகுதியில், பால்சன் கலிபோர்னியாவின் பெவர்லி ஹில்ஸில் பல வாகன விற்பனையாளர்களை வாங்கினார், அங்கு அவர் வசித்து வந்தார். அவர் இப்பகுதியில் ஃபோர்டு, காடிலாக், லிங்கன்-மெர்குரி, இன்ஃபினிட்டி மற்றும் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் உரிமையாளர்களை வாங்கினார், மேலும் பெவர்லி ஹில்ஸில் லெக்ஸஸ் டீலர்ஷிப்பைத் தொடங்கினார். 1993 ஆம் ஆண்டில், அவரும் அவரது மனைவி மாடலினும் கலிபோர்னியாவின் ராஞ்சோ சாண்டா ஃபேவில் உள்ள டெல் மார் கண்ட்ரி கிளப்பை வாங்கினர், 1983 ஆம் ஆண்டில், ஆலன் பால்சன் முழுமையான குதிரை பந்தய விளையாட்டில் ஈடுபட்டார். இறுதியில் அவர் வட அமெரிக்காவிலும் பிரான்சிலும் பந்தயத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சக்தியாக ஆனார். ஒரு முக்கிய வளர்ப்பாளரான இவர், கென்டக்கி, புளோரிடா மற்றும் கலிபோர்னியாவில் குதிரைப் பண்ணைகளை நடத்தினார், பந்தயத்தில் அவரது முதல் அமெரிக்க சாம்பியன் எஸ்ட்ராபேட் ஆவார், 1986 எக்லிப்ஸ் விருது வென்ற அமெரிக்க சாம்பியன் பெண் டர்ஃப் ஹார்ஸ் ஆவார். 1991 ஆம் ஆண்டின் ஐரோப்பிய குதிரையான அராசியை அவர் வைத்திருந்தார், அவருக்காக ஷேக் முகமது அவருக்கு அரை வட்டிக்கு 9 மில்லியன் டாலர் கொடுத்தார். சாம்பியன் ஃபில்லி அஸேரியும் அவருக்குச் சொந்தமானது, இருப்பினும் அவர் போட்டியிடுவதைப் பார்க்க அவர் வாழவில்லை, ஆனால் அவரது மகன் மைக்கேல், பால்சனின் நம்பிக்கைக்காக மூன்று சாம்பியன்ஷிப் பருவங்களில் அஸேரியை பிரச்சாரம் செய்தார். பால்சனின் மிகவும் பிரபலமான அமெரிக்க குதிரை யு. எஸ். ரேசிங் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அறிமுகமான சிகார், பந்தய ரசிகர்கள் மற்றும் ஊடகங்களின் அன்பானவர், முதல் துபாய் உலகக் கோப்பையான ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக்கைக் கைப்பற்றினார், மேலும் 1995 மற்றும் 1996 ஆம் ஆண்டுகளில் அமெரிக்கன் ஹார்ஸ் ஆஃப் தி இயர் என எக்லிப்ஸ் விருதுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் 16 நேரான பந்தயங்களை வென்றார். தரப்படுத்தப்பட்ட பங்குகள் பந்தயங்களில் 115 க்கும் மேற்பட்ட வெற்றியாளர்களை ஆலன் பால்சன் வைத்திருந்தார். அவரது குதிரைகள் எட்டு ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை பந்தயங்களில் சாதனை படைத்து, வேறு எந்த நிலையான உரிமையாளரையும் விட அதிக ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை பணப்பையை சம்பாதித்தன. 1995 மற்றும் 1996 ஆம் ஆண்டுகளில் சிறந்த உரிமையாளருக்கான அமெரிக்க எக்லிப்ஸ் விருதுக்கும், 1993 ஆம் ஆண்டு சிறந்த இனப்பெருக்கத்திற்கான எக்லிப்ஸ் விருதுக்கும், அமெரிக்க தொரோப்ரெட் குதிரை பந்தயத் துறையின் மிக உயர்ந்த விருதான எக்லிப்ஸ் விருது ஆஃப் மெரிட்டுக்கும் அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். முழுமையான பந்தய அரங்கில் பால்சனின் சாதனைகள் ஏராளமானவை, இதில் அவரது 17 ஆண்டுகால வணிகத்தில் கிட்டத்தட்ட 20 'எக்லிப்ஸ் விருதுகள்' மற்றும் இரண்டு ஹால் ஆஃப் ஃபேம் குதிரைகள், அஜெரி மற்றும் சிகார் ஆகியவை அடங்கும். பால்சன் இன்னும் 'ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை' சாம்பியன் குதிரைகள் மற்றும் வருவாயின் 'எல்லா நேரத்திலும்' முன்னணி உரிமையாளராக உள்ளார். 1994 ஆம் ஆண்டில், பால்சன் கேசினோ ஆபரேட்டர் ஃபுல் ஹவுஸ் ரிசார்ட்ஸில் 17,5 சதவீத பங்குகளை வாங்கி தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆனார். அவர் இறக்கும் வரை நிறுவனத்தை வழிநடத்தினார். ஃபுல் ஹவுஸிலிருந்து பிரிந்து, 1997 ஆம் ஆண்டில் நெவாடாவின் லாப்லினில் உள்ள கோல்ட் ரிவர் கேசினோவின் உரிமையை பால்சன் எடுத்துக் கொண்டார், திவாலாகிவிட்ட சொத்தின் 90 மில்லியன் டாலர் கடனுக்கு 28 மில்லியன் டாலர் செலுத்தியதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. லாஸ் வேகாஸில் உள்ள ரிவியரா மற்றும் ஃபோர் குயின்ஸ் சூதாட்ட விடுதிகளை 304 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்கவும் அவர் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் பின்னர் தனக்கு போதுமான நிதி தகவல்கள் வழங்கப்படவில்லை என்று கூறி ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தார். ஜார்ஜியா தெற்கு பல்கலைக்கழகத்தின் ஆதரவாளரான அவரது நிறுவனம் பொறியியல் தொழில்நுட்பத்தில் "கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் உதவித்தொகைகளை" உருவாக்கியது மற்றும் ஒரு முக்கிய பயனாளியாக, பல்கலைக்கழகம் அவரது நினைவாக "ஆலன் ஈ. பால்சன் பொறியியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப கல்லூரி" என்றும் ஆலன் ஈ. பால்சன் ஸ்டேடியம் என்றும் பெயரிட்டது. ஆலன் ஈ. பால்சன் 2000 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் லா ஜோல்லாவுக்கு அருகிலுள்ள மருத்துவமனையில் 78 வயதில் புற்றுநோயால் இறந்தார். கலிபோர்னியாவின் க்ளெண்டேலில் உள்ள வன புல்வெளி நினைவு பூங்காவில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜார்ஜியா தெற்கு பல்கலைக்கழகத்தில் ஆலன் ஈ. பால்சன் ஸ்டேடியம் ஜார்ஜியா தெற்கு பல்கலைக்கழகத்தில் ஆலன் ஈ. பால்சன் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கல்லூரி போவன், எட்வர்ட் எல். லெகேசிஸ் ஆஃப் தி டர்ஃப் (2003) எக்லிப்ஸ் பிரஸ் ஏ ஜெட் பவர்ட் லைஃப், ஆலன் ஈ. பால்சன், விமான தொழில்முனைவோர். டொனால்ட் ஜே. போர்ட்டர். மெக்ஃபார்லேண்ட் @கம்பெனி, இன்க்., 2019. https://mcfarlandbooks.com/product/a-jet-powered-life 1922 பிறப்புகள் 2000 இறப்புகள் அமெரிக்க விண்வெளி பொறியாளர்கள் அமெரிக்க விமான வணிகர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் அமெரிக்க பந்தயக் குதிரை உரிமையாளர்கள் மற்றும் வளர்ப்பாளர்கள் அயோவாவிலிருந்து விமானிகள் வன புல்வெளி நினைவு பூங்காவில் அடக்கம் (க்ளெண்டேல்) அயோவா எக்லிப்ஸ் விருது வென்ற வணிகர்கள் ஹார்மன் கோப்பை வென்றவர்கள் கிளிண்டனில் இருந்து மக்கள், அயோவா அமெரிக்க இராணுவ விமானப்படை வீரர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வணிகர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க விமான சாதனையாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பொறியாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பரோபகாரர்கள்