Berambing, New South Wales
பெரம்பிங் என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸின் நீல மலைகளில் உள்ள ஒரு கிராமப்புற வட்டாரமாகும். பில்பினுக்கு மேற்கே வின்ட்சர் மற்றும் லித்கோ இடையே பெல்ஸ் லைன் ஆஃப் ரோட்டைச் சுற்றி இந்த குடியேற்றம் உள்ளது. இது ஹாக்ஸ்பரி நகரம் மற்றும் நீல மலைகள் நகரம் ஆகிய இரண்டின் உள்ளூராட்சி பகுதிகளிலும் அமைந்துள்ளது. இந்த குடியேற்றத்தின் மக்கள் தொகை 106 ஆகும். பெரம்பிங் அதன் ஆப்பிள், கொட்டைகள் மற்றும் கல் பழத்தோட்டங்களுக்கு பெயர் பெற்றது. இப்பகுதியின் இயற்கை சூழல் பார்வையாளர்களை ஈர்க்கிறது, மேலும் இந்த கிராமம் மவுண்ட் தோமா தாவரவியல் பூங்கா மற்றும் வோலெமி மற்றும் ப்ளூ மலைகள் தேசிய பூங்காக்களுக்கு அருகில் உள்ளது. வரலாற்று பழங்குடி ஆக்கிரமிப்பு பெராம்பிங் வட்டாரம் டார்க்கினுங் மக்களின் பாரம்பரிய எல்லைக்குள் உள்ளது (ரிச்மண்டிற்கு அருகிலுள்ள ஹாக்ஸ்பரி ஆற்றின் துணை நதியான க்ரோஸ் ஆற்றின் அருகே முதன்முதலில் தொடர்பு கொண்ட பின்னர் ஐரோப்பிய குடியேறியவர்களால் 'கிளை' பூர்வீகவாசிகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது). பழங்குடி மக்கள் தங்களை அல்லது தங்கள் நாட்டை விவரிக்க 'வோலோம்பி' அல்லது 'வொல்லேமி' என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினர். டார்க்கினுங் மொழிக் குழுவின் மக்கள் ரிச்மண்ட் முதல் மைட்லாண்ட் வரையிலான மலைத்தொடர்களை ஆக்கிரமித்தனர், அவர்களின் நாட்டின் ஒரு பகுதி ஹாக்ஸ்பரி ஆற்றின் துணை நதிகளின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. பழங்குடியினர் அநேகமாக உயரமான மலைத்தொடர்களை (பெரம்பிங் பகுதி போன்றவை) பருவத்திற்கு ஏற்ப இடைவிடாமல் மட்டுமே ஆக்கிரமித்திருக்கலாம். ஐரோப்பிய ஆய்வு 1804 நவம்பரில், ஜார்ஜ் கேலி, தனது கட்சியில் மூன்று குற்றவாளிகளுடன், க்ரோஸ் பள்ளத்தாக்கின் வடக்கு விளிம்பில் உள்ள நீல மலைகளைக் கடக்க முயன்றார் மற்றும் தோமா மலையின் தெற்கே சென்றார். கேலி பெரம்பிங்கிற்கு தென்மேற்கே ஒரு மலையை ஏறினார், அதற்கு அவர் திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்பு மவுண்ட் பாங்க்ஸ் என்று பெயரிட்டார். ஆகஸ்ட் 1823 இல், வின்ட்சர் பகுதியில் உள்ள போலீஸ் மாஜிஸ்திரேட்டின் பத்தொன்பது வயது மகன் ஆர்க்கிபால்ட் பெல், பின்னர் பெல்ஸ் லைன் ஆஃப் ரோட்டாக மாறிய பாதையில் பயணம் செய்தார். ரிச்மண்டில் இருந்து மவுண்ட் தோமா பெல் செல்லும் பயணத்தில், அந்தப் பாதையில் பயணித்த ஒரு பழங்குடிப் பெண்ணின் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றினார். அவர் ஆரம்பத்தில் தோமா மலையிலிருந்து மேற்கே ஒரு பாதுகாப்பான வம்சாவளியைக் கண்டுபிடிக்கத் தவறிவிட்டார், ஆனால் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு திரும்பி வந்து ஹார்ட்லி பள்ளத்தாக்கிற்குள் பயணிக்க முடிந்தது. பயணத்தில் பெல் மிகப் பெரிய சிரமத்தைக் கண்டார் "டோமாவுக்குச் செல்லும் வழியின் அடர்த்தியான பகுதியில் இருந்தார், ஒரு இடத்தில் அவர் மூன்று மைல் தூரத்தை கடக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது". தாமாஹ் மலைக்கு கீழே உள்ள நாட்டை விவரிக்க பெல் 'பால்கமட்டா' என்ற பழங்குடி வார்த்தையைப் பயன்படுத்தினார், அங்கு அவர் முன்னேறுவதில் சிரமத்தை எதிர்கொண்டார். செப்டம்பர் 1823 இல் அவர் திரும்பியபோது, ஆர்க்கிபால்ட் பெல் ப்ளூ மலைகள் மீதான பாதை குறித்த தனது அறிக்கையை கவர்னர் பிரிஸ்பேனுக்கு அனுப்பினார். அதன்பிறகு விரைவில் சர்வேயர் ஜெனரல் ஜான் ஆக்ஸ்லி தனது உதவி சர்வேயர் ராபர்ட் ஹோடிலுக்கு பெல்லின் சாலையை ஆய்வு செய்யுமாறு அறிவுறுத்தினார். ஹோடில் இந்த பணியை முடித்து, அவரது கணக்கெடுப்பு அறிக்கை நவம்பர் 1823 இல் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. மலைகளுக்கு குறுக்கே உள்ள சாலை விரைவில் அகற்றப்பட்டு குற்றவாளி உழைப்பால் உருவாக்கப்பட்டது. ஜூன் 1829 இல் வெளியிடப்பட்ட "நகரங்கள் மற்றும் நிலையங்களின் பட்டியல். பொதுத் தகவல்களுக்காக வெளியிடப்பட்டது" பின்வருபவை சேர்க்கப்பட்டனஃ சிட்னியில் இருந்து 60 மைல் தொலைவில் உள்ள (நார்தம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில்) பெல்ஸ் சாலையில் உள்ள தோமா மலை. முன்பு நில ஆணையராகவும் சர்வேயராகவும் இருந்த ஜார்ஜ் எம். சி. போவன், 1831 ஆம் ஆண்டில் டோமா மலைக்கு அருகிலுள்ள பெரம்பிங்கில் 2,560 ஏக்கர் (1,036 ஹெக்டேர்) நிலம் வழங்கப்பட்டது, அதற்கு அவர் 'புல்கமட்டா' என்று பெயரிட்டார். டோமாவை "எனது நிலத்தை ஒட்டிய குழுவின் மிக உயர்ந்த மற்றும் மைய உயரம்" என்று போவன் விவரித்தார். போவன் தனது நிலத்தை 1836இல் விற்றார். 'புல்கமட்டா' குடியிருப்பு 1950 களின் நடுப்பகுதியில் 'பழைய தமா' என்று அழைக்கப்பட்டது, இப்போது சேப்பல் ஹில் ரிட்ரீட் (பெரம்பிங் கிரசெண்டில்) அமைந்துள்ளது. பாத்ஹர்ஸ்ட் மற்றும் முட்ஜிக்கு அப்பால் மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் நிறுவப்பட்டவுடன், செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் கால்நடைகளின் மந்தைகள் பெல்லின் லைன் ஆஃப் ரோட் வழியாக ஹோம்பஷில் உள்ள சந்தைகளுக்கு இயக்கத் தொடங்கின. மவுண்ட் டோமாவிலிருந்து ஹாக்ஸ்பரி வெள்ளச் சமவெளிக்கு செல்லும் சாலை பெரும்பாலும் ஆபத்தானதாகவும், பயணிப்பது கடினமாகவும் இருந்தது. பங்குகளுக்கு பொறுப்பான டிராவர்கள் மவுண்டில் சந்திக்கப்படுவார்கள். குர்ராஜோங்கிற்குக் கீழே உள்ள தாழ்நில சமவெளியில் பயணித்த மந்தைகளையும் மந்தைகளையும் பார்ப்பது ஒரு விமானியின் கடமையாக இருந்தது. 1870 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து மேற்கு ரயில்வே பங்குகளை சந்தைக்கு கொண்டு செல்லும் பணியை மேற்கொள்ளும் வரை இந்த சாலை பல ஆண்டுகளாக 'பெல்லின் நேரடி பங்கு பாதையாக' செயல்பட்டது. பெராம்பிங் பற்றிய பின்வரும் விளக்கம் ஜனவரி 1861 இல் வெளியிடப்பட்டதுஃ "இடைப்பட்ட காடுகளால் மறைக்கப்பட்டுள்ள மவுண்ட் டோமாவின் உச்சிமாநாட்டிலிருந்து இரண்டு முதல் மூன்று மைல் தொலைவில் பெராம்பிங் உள்ளது, ஆனால் அதன் உயரம் கணிசமானது, மேலும் காலநிலை குளிர்ச்சியாகவும், பிரேசிங் மற்றும் இணக்கமாகவும் உள்ளது, மேலும் இயற்கையை உண்மையிலேயே பாராட்டக்கூடியவர்களுக்கு மகிழ்ச்சியின் வளமான நிதி உள்ளது, மேலும் ஆலன் கன்னிங்ஹாமின் தாவரவியல் அலைச்சலின் சில காட்சிகளின் காட்சியாக இருந்ததில் இருந்து ஆராய்ச்சித் துறை இரட்டிப்பாக சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. பெரம்பிங்கின் எல்லையில் உள்ள காட்டில் மிளகுக்கீரை, ஸ்ட்ரிங்பார்க், சாம்பல் கம் மற்றும் மஹோகனி ஆகியவை உள்ளன. சமீபத்தில் பெய்த மழையால் சாலை சேறும் சகதியுமாக இருந்தது, மாறாக நமது முன்னேற்றத்திற்கு இடையூறாக இருந்தது ". குழந்தைகள் புத்தகங்களின் ஆசிரியரும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலருமான ஹெஸ்பா ஃபே பிரின்ஸ்மீட் 1922 ஆம் ஆண்டில் பெரம்பிங்கில் பிறந்தார், மேலும் அந்தப் பகுதியில் அவரது வளர்ப்பு அவரது புத்தகங்களுக்கு பெரும்பாலான பின்னணியை ஊக்குவித்தது. பெரம்பிங்கில் பிரின்ஸ்மீட்டின் பெற்றோர்களால் நிறுவப்பட்ட சொத்துக்கு 'சுகபூமி' ('நீண்ட காலம்' என்பதற்கான ஜாவானிய மொழி) என்று பெயரிடப்பட்டது. அவரது நீண்ட கால முத்தொகுப்பு இப்பகுதியில் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் அவரது குழந்தை பருவம் மற்றும் டீனேஜ் ஆண்டுகளில் அவரது அனுபவங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பில்பின் மற்றும் பெரம்பிங் இடையே ஒரு அஞ்சல் சேவையை வழங்குவதற்கு அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டதாக ஆகஸ்ட் 1925 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. பெரம்பிங்கின் திரு. ஈ. கே. ஹங்கர்ஃபோர்ட் இரு இடங்களுக்கும் இடையில் வாரத்திற்கு இரண்டு முறை மின்னஞ்சல்களை அனுப்ப ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார். 1954 டிசம்பரில் ஹாக்ஸ்பரி டெவலப்மெண்ட் கம்பெனி லிமிடெட் (கொலோ ஷையரின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு மின்சார உரிமையைக் கொண்டுள்ளது) "பில்பின் நகரத்திலிருந்து பெரம்பிங் தபால் அலுவலகம் வரை" மின்சார விநியோகத்தை விரிவுபடுத்தியது. 1955 ஜனவரியில் "பெராம்பிங் குடியிருப்பாளர்கள் இப்போது மின்சாரம் கிடைப்பதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள், ஏற்கனவே பலருக்கு தங்கள் வீடுகளுக்கு கம்பி மற்றும் இணைப்பைப் பெறுவதற்கான நல்ல அதிர்ஷ்டம் உள்ளது" என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. நான்கு துணை நிலையங்கள் நிறுவப்பட்டு 27 வீடுகளுக்கு வழங்கப்பட்டன. 2019 புதர் தீ 2019 டிசம்பரில் பெராம்பிங் கோஸ்பர்ஸ் மலை புதர் தீயினால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. மாபெரும் தீயணைப்பு வீரர்களைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சியில், மவுண்ட் வில்சன் மற்றும் மவுண்ட் இர்வின் பகுதிகளில் தீயணைப்பு வீரர்கள் ஒரு பெரிய முதுகுவலி தொடங்கியிருந்தனர், ஆனால் வறண்ட நிலைமைகள், அதிக எரிபொருள் சுமைகள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற வானிலை காரணமாக, முதுகுவலி விரைவாக கட்டுப்பாட்டை மீறி வளர்ந்தது. மோசமான நிலைமைகளின் கீழ் புஷ்ஃபயர் மவுண்ட் இர்வின் சாலையைக் கடந்து டிசம்பர் 15 அன்று மவுண்ட் தோமா, பெரம்பிங் மற்றும் பில்பின் ஆகியவற்றை அடைந்தது, பெல்லின் லைன் ஆஃப் ரோட்டைக் கடந்து க்ரோஸ் பள்ளத்தாக்கிற்குள் செல்வதற்கு முன்பு ஏராளமான வீடுகளையும் பிற கட்டிடங்களையும் அழித்தது. கோஸ்பர்ஸ் மலை தீ ஆஸ்திரேலியாவில் இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட மிகப்பெரிய காட்டுத் தீ ஆகும், இது 500,000 ஹெக்டேருக்கு மேல் எரிந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நகரங்கள் ப்ளூ மலைகள் நகரத்தின் புறநகர்ப் பகுதிகள் ஹாக்ஸ்பரி 1832 ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்