Severobaykalsk
செவெரோபைக்கால்ஸ்க் (;, கோயிட்டோ-பைகல்) என்பது ரஷ்யாவின் புரியாடியா குடியரசில் உள்ள ஒரு நகரமாகும், இது டையா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் பைக்கால் ஏரியின் வடக்கு முனையில், உலான்-உடேவின் வடமேற்கிலும், இர்குட்ஸ்க்கின் வடகிழக்கிலும் அமைந்துள்ளது. மக்கள் தொகைஃ புவியியல் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் டையா ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் பைக்கால் ஏரியின் வடக்கு முனையில் ஒரு பீடபூமியில் அமைந்துள்ளது. மேற்கில் இந்த நகரம் பைக்கால் மலைகளாலும், வடகிழக்கில் ஸ்டானோவாய் மலைத்தொடர்களாலும் சூழப்பட்டுள்ளது. செவெரோபைக்கால்ஸ்க் புவியியல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அருகிலுள்ள நகரம் உஸ்ட்-குட் ஆகும், இது தொலைவில் உள்ளது. தென்கிழக்கில் உள்ள உலான்-உடே மற்றும் தென்மேற்கில் உள்ளதை விட இர்குட்ஸ்க் ஆகியவை மிக நெருக்கமான பெரிய நகரங்களாகும். செவெரோபைக்கால்ஸ்க் வரலாறு பைக்கால்-அமுர் மெயின்லைன் (பி. ஏ. எம்) வரலாற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இது 1974 ஆம் ஆண்டில் பி. ஏ. எம் கட்டும் தொழிலாளர்களுக்கான பணி தீர்வாக நிறுவப்பட்டது, இது ஒரு தளவாட மையமாகவும் ரயில்வே திட்டத்திற்கான மைய தொடக்க புள்ளியாகவும் செயல்படுகிறது. மேற்கில் பிராட்ஸ்க் மற்றும் கிழக்கில் டிண்டா வரை ரயில் பாதை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் இப்பகுதியில் இருந்த ஒரே குடியேற்றம், ஏரியின் வடக்கு முனையில் ஒரு சதுப்பு நிலத்தின் விளிம்பில் அமைந்துள்ள நிஸ்னங்கர்ஸ்க் கிராமம் ஆகும். நிஸ்னங்கார்ஸ்கிற்கு தென்மேற்கே உள்ள புதிய நகரமான செவெரோபைக்கால்ஸ்க்கை ஏரிக்கு மேலே ஒரு பீடபூமியில் உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இதனால் எதிர்காலத்தில் மேலும் விரிவாக்கங்கள் மற்றும் வளர்ச்சியை அனுமதிக்கிறது. ஆரம்பத்தில் இது மக்கள் தொகையை 1,40,000 ஆக அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டது. கொம்சோமோலின் முதல் தன்னார்வலர்களும் தொழிலாளர்களும் 1974 இல் வந்து ஒரு வேலை முகாமை நிறுவினர், அது பின்னர் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் நகரமாக மாறியது. இந்த முகாமுக்கு ஆரம்பத்தில் நோவோகோட்னி என்று பெயரிடப்பட்டது. புத்தாண்டு) மற்றும் கூடாரங்கள், மர குடிசைகள் மற்றும் ரயில்வே கார்களைக் கொண்டிருந்தது. ரயில் பாதையின் வளர்ச்சியுடன் இந்த முகாம் வேகமாக வளர்ந்தது, இறுதியில் 1980 ஆம் ஆண்டில் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் நகர அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் 1984 இல் ரயில் பாதை அதிகாரப்பூர்வமாக முடிவடையும் வரை இந்த நகரம் லெனின்கிராட் உடன் ஒரு கூட்டாண்மையைக் கொண்டிருந்தது. பைக்கால் அமூர் மெயின்லைன் கட்டி முடிக்கப்பட்டதிலிருந்து இந்த நகரம் வீழ்ச்சியடைந்து வருகிறது, பெரெஸ்ட்ரோய்காவின் போது பல திட்டங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன. 1980 களில் மக்கள் தொகை 35,000 மக்களுடன் உயர்ந்த நிலையை எட்டியது, பின்னர் அது குறைந்தது. இந்த நகரம் பெரும்பாலும் கொம்சோமோல் தன்னார்வலர்களால் நிறுவப்பட்டதால், மக்கள் தொகை ஒப்பீட்டளவில் இளமையாக உள்ளது. மக்கள் தொகையில் தொண்ணூறு சதவீதம் பேர் ரஷ்ய ஆர்த்தடாக்ஸ் மற்றும் பத்து சதவீதம் பேர் புரியாத்கள் ஆவர். நிர்வாக மற்றும் நகராட்சி அந்தஸ்து நிர்வாகப் பிரிவுகளின் கட்டமைப்பிற்குள், இது செவெரோபைக்கால்ஸ்க் குடியரசின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நகரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது-மாவட்டங்களுக்கு சமமான அந்தஸ்துடன் ஒரு நிர்வாக அலகு. ஒரு நகராட்சி பிரிவாக, குடியரசின் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த செவெரோபைக்கால்ஸ்க் நகரம் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் நகர்ப்புற ஒக்ருக் என இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சைபீரிய நகரமாக, செவெரோபைக்கால்ஸ்க் ஒரு துணை ஆர்க்டிக் காலநிலையை (டி. எஃப். சி) அனுபவிக்கிறது, இது பருவங்களுக்கு இடையிலான வெப்பநிலையின் தீவிர மாறுபாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கோடையில் வெப்பநிலை மிகவும் சூடாகவும், குளிர்காலத்தில் மிகவும் குளிராகவும் இருக்கும். செவெரோபைக்கால்ஸ்கில் ஆண்டின் வெப்பமான மாதம் ஜூலை ஆகும், அப்போது சராசரி வெப்பநிலை இருக்கும். ஆண்டின் மிகவும் குளிரான மாதம் ஜனவரி ஆகும், அப்போது சராசரி வெப்பநிலை இருக்கும். பெரும்பாலான சோவியத் திட்டமிடப்பட்ட நகரங்களைப் போலவே, நகர மையமும் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் பேனல்களால் செய்யப்பட்ட ஐந்து முதல் ஆறு மாடி உயரமான கட்டிடங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. பைக்கால் ஏரியின் வடக்குப் பகுதி நில அதிர்வு மிகுந்த பகுதியில் இருப்பதால், நிலநடுக்கங்களுக்கு அதிக எதிர்ப்பை உறுதி செய்வதற்காக உயரமான கட்டிடங்களின் நிலையான வடிவமைப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. புறநகர்ப் பகுதிகளில் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் ஒரு வேலை முகாமாக இருந்த ஆரம்பகால அடித்தளக் காலத்தைச் சேர்ந்த குடிசைகள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. இந்த குடிசைகளில் சில பழைய ரயில்வே கார்களால் ஆனவை. செவெரோபைக்கால்ஸ்கின் முக்கிய தெரு லெனின்கிராட்ஸ்கி அவென்யூ ஆகும், இது ரயில் நிலையத்தில் தொடங்கி நகரின் மையப் பகுதி வழியாக செல்கிறது. ரயில் நிலைய கட்டிடத்தின் வடிவம் ஒரு பாய்மரத்தை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் லெனின்கிராட்டைச் சேர்ந்த கட்டிடக் கலைஞர்களால் வடிவமைக்கப்பட்டது. ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் லெனின்கிராட் நகரத்தை கட்டிய தன்னார்வலர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கான நினைவுச்சின்னம் உள்ளது. ரயில் நிலையத்தின் வடக்கே, லெனின்கிராட்ஸ்கி அவென்யூ வழியாக முக்கிய சதுக்கம் உள்ளது, அங்கு நகர நிர்வாகம் மற்றும் ரயில்வே தொழிலாளர்களின் கலாச்சார அரண்மனை அமைந்துள்ளது. செவெரோபைக்கால்ஸ்க்கில் ஒரு தேவாலயம் மற்றும் பைக்கால் அமுர் மெயின்லைனின் வரலாற்றுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு அருங்காட்சியகமும் உள்ளது. போக்குவரத்து செவெரோபைக்கால்ஸ்க் பைக்கால்-அமுர் மெயின்லைன் மூலம் மேற்கில் பிராட்ஸ்க் மற்றும் டேஷெட் மற்றும் கிழக்கில் டிண்டா மற்றும் கொம்சோமோல்ஸ்க்-ஆன்-அமுர் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கோடையில் வோஸ்கோட் ஹைட்ரோஃபாயில்கள் செவெரோபைக்கால்ஸ்கை இர்குட்ஸ்க் துறைமுகம் பைக்கால் வழியாக இணைக்கின்றன. நகரத்தின் வடக்கே அமைந்துள்ள நிஸ்னங்கார்ஸ்க் விமான நிலையம் வழியாக இர்குட்ஸ்க் மற்றும் உலான்-உடேவுடன் செவெரோபைக்கால்ஸ்க் விமானம் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உல்கான் (அவ்டோ வாம்) மற்றும் உஸ்ட்-குட் ஆகியவற்றிற்கு ஒரு மலைச் சாலை உள்ளது. மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் புரியாதியாவில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் சோவியத் யூனியனில் கட்டப்பட்ட நகரங்கள் மற்றும் நகரங்கள் சோவியத் யூனியனில் 1974 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் பைக்கால் ஏரியில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்