Llanbedr Airport
லான்பெடர் விமான நிலையம் (), முன்பு ஆர். ஏ. இ லான்பெடர் (ஐ. சி. ஏ. ஓஃ ஈ. ஜி. ஓ. டி), வடமேற்கு வேல்ஸில் உள்ள க்வினெட், லான்பெடர் கிராமத்திற்கு அருகிலுள்ள ஸ்னோடோனியா தேசிய பூங்காவில் அமைந்துள்ள ஒரு செயல்பாட்டு பொது விமான விமான நிலையமாகும். இது 1941 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ஏஎஃப் ஃபைட்டர் கமாண்டின் 12 குழுவின் ஒரு பகுதியாக திறக்கப்பட்டது. அதன் வாழ்நாளில், இந்த தளம் ஆர். ஏ. எஃப் லான்பெடர் என்று 1957 வரை ஆர். ஏ. இ லான்பெடர் என்று அழைக்கப்பட்டது, 1992 வரை டி & ஈ லான்பெடர் (சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு ஸ்தாபனம்) 1995 வரை. டி. டி. இ. ஓ லான்பெடர் (பாதுகாப்பு சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டு அமைப்பு) 1997 வரை டி. இ. ஆர். ஏ லான்பெடர் 2001 வரை, டி. இ. ஆர். ஏவின் பெரும்பகுதி கினெடிக் ஆக மாறியது. இந்த தளம் (1942 வசந்த காலத்திலிருந்து) டோவ் டார்கெட்டின் செயல்பாட்டு தளமாக இருந்தது (1943 இல், ஆர். ஏ. எஃப் இன் எண். 12 ஆயுத பயிற்சி முகாம்), பின்னர், இங்கிலாந்து ஆயுதப் படைகளுக்கு இலக்கு ட்ரோன் சேவைகள். இலக்கு வழங்கல் சேவைகள் பொதுவாக கார்டிகன் விரிகுடா மலைத்தொடர்களுக்கு (அபெர்போர்த்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் உள்ள UK டேஞ்சர் ஏரியா EGD201) இருந்தன, ஆனால் லான்பெடர் இலக்குகள் ஹெப்ரிட்ஸில் இருந்து ராயல் பீரங்கி வரம்பு மற்றும் எப்போதாவது வெளிநாடுகள் உட்பட பிற UK வரம்புகளிலும் வேலை செய்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஆர். ஏ. எஃப் லான்பெடரில் முப்பத்திரண்டு வெவ்வேறு ஆர். ஏ. எஃப் ஸ்குவாட்ரன்கள் சுழற்சியில் இருந்தன, அவர்கள் பல்வேறு விமானங்களை (ஸ்பிட்ஃபயர், முஸ்டாங், டைபூன், அன்சன், லைசாண்டர் மற்றும் மார்டைனெட்) பறக்கவிட்டனர். மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றிய படைப்பிரிவு எண். 631 படைப்பிரிவு (ஆர். ஏ. எஃப்) மே 1945 இல் ஆர். ஏ. எஃப் டோவைனில் இருந்து லான்பெட்ருக்கு வந்து பிப்ரவரி 1949 வரை தங்கியிருந்தது. படைப்பிரிவு எண் என மறுபெயரிடப்பட்டது. 20 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். பின்வரும் படைப்பிரிவு ஒரு கட்டத்தில் இங்கே இருந்ததுஃ இல்லை. 20 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 11 பிப்ரவரி மற்றும் 10 ஜூலை 1949 க்கு இடையில் மார்டைனெட் டிடி 1, வாம்பயர் எஃப் 1, ஸ்பிட்ஃபயர் LF.16E மற்றும் ஹார்வர்ட் டி 2 பி எண். 41 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 11 ஆகஸ்ட் 1942 முதல் 25 பிப்ரவரி 1943 வரை பல்வேறு நேரங்களில் ஸ்பிட்ஃபயர் விபி எண். 66 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 22 பிப்ரவரி முதல் 1 மார்ச் 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் எல்எஃப் ஐஎக்ஸ்பி எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் அக்டோபர் 3,1941 முதல் ஜனவரி 24,1942 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IIஏ & விபி எண். 129 (மைசூர்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 மார்ச் 30 முதல் ஏப்ரல் 3 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IX மற்றும் முஸ்டாங் III எண். 131 (கென்ட் கவுண்டி) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பிப்ரவரி 9 முதல் மே 14,1942 வரை பல்வேறு நேரங்களில் ஸ்பிட்ஃபயர் விபி எண். 164 (அர்ஜென்டினா-பிரிட்டிஷ்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 ஏப்ரல் 12 முதல் 21 வரை டைபூன் ஐபி எண். 168 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 21 ஜனவரி முதல் 4 பிப்ரவரி 1944 வரை மஸ்டாங் ஐஎ எண். 183 (கோல்ட் கோஸ்ட்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 ஏப்ரல் 11 முதல் 22 வரை டைபூன் ஐபி எண். 193 (பெல்லோஷிப் ஆஃப் தி பெல்லோஸ்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 ஏப்ரல் 6 முதல் 11 வரை டைபூன் ஐபி எண். 198 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 மார்ச் 30 முதல் ஏப்ரல் 30 வரை பல்வேறு நேரங்களில் டைபூன் ஐபி எண். 1942 மே 16 முதல் ஆகஸ்ட் 3 வரை 232 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் உடன் ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி எண். 268 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 7 முதல் 20 பிப்ரவரி 1944 வரை முஸ்டாங் ஐஎ எண். 1944 மார்ச் 1 முதல் 7 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IX எண் உடன் போலந்து போர் படைப்பிரிவு (போஸ்னான் நகரம்). 19 டிசம்பர் 1943 மற்றும் 20 மார்ச் 1944 க்கு இடையில் பல்வேறு நேரங்களில் போலிஷ் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி எண். 308 (கிராகோவ் நகரம்) போலந்து ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் 1944 மார்ச் 8 முதல் 15 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IX எண். 1943 டிசம்பர் 2 முதல் 15 வரை 310 (செக்கோஸ்லோவாக்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் உடன் ஸ்பிட்ஃபயர் வி. சி எண். 312 (செக்கோஸ்லோவாக்) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் டிசம்பர் 2 முதல் 18,1943 வரை ஸ்டிஃபைர் வி. சி எண். 19 டிசம்பர் 1943 முதல் 1 ஜனவரி 1944 வரை போலிஷ் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன், ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி. எண். 1943 நவம்பர் 15 முதல் 30 வரை 322 (டச்சு) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் உடன் ஸ்பிட்ஃபயர் விபி எண். 329 (ஜி. சி. ஐ/2 'சிகோக்னெஸ்') ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 19 முதல் 23 மே 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IX எண். 331 (நோர்வே) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 5 முதல் 21 ஜனவரி 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IXB எண். 332 (நோர்வே) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 5 முதல் 21 ஜனவரி 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IXB எண். 340 (ஜிசி IV/2 Île-de-France) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 15 மற்றும் 19 மே 1944 க்கு இடையில் ஸ்பிட்ஃபயர் ஐஎக்ஸ்பி எண். 341 (G.C.III/2 'அல்ஸேஸ்') ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 1944 மே 11 முதல் 16 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IXB எண். 349 (பெல்ஜிய) ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 1944 ஏப்ரல் 6 முதல் 11 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் எல்எஃப் IXE எண். 350 (பெல்ஜிய) ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 8 முதல் 19 பிப்ரவரி 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் IXB எண். 485 ஸ்குவாட்ரன் RNZAF 1944 மார்ச் 21 முதல் மே 7 வரை ஸ்பிஃபைர் IXB எண். 504 (நாட்டிங்ஹாம் கவுண்டி) ஸ்குவாட்ரன் ராக்ஸ்ஏஎஃப் 28 ஜனவரி முதல் 4 பிப்ரவரி 1944 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் விபி எண். 602 (கிளாஸ்கோ நகரம்) ஸ்குவாட்ரன் ராக்ஸ்ஏஎஃப் 1944 மார்ச் 13 முதல் 20 வரை ஸ்பிட்ஃபயர் எல்எஃப் விபி எண். 1944 ஏப்ரல் 22 முதல் 30 வரை 609 (வெஸ்ட் ரைடிங்) ஸ்குவாட்ரன் ராக்ஸ்ஏஎஃப் டைபூன் ஐபி எண். 631 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் 10 மே 1945 முதல் 11 பிப்ரவரி 1949 வரை சூறாவளி ஐ. ஐ. சி, ஆக்ஸ்போர்டு, மார்டைனெட், வெஞ்சன்ஸ் IV, ஸ்பிட்ஃபயர் வி. பி & XVI மற்றும் 776 கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவின் வாம்பயர் எஃப் 1 பிரிவினை ஆகியவற்றுடன் பிப்ரவரி 4 முதல் ஜூன் 28,1943 வரை பின்வரும் பிரிவுகளும் ஒரு கட்டத்தில் இங்கு இருந்தனஃ ஆர். ஏ. எஃப்-க்குப் பிறகு 1957 முதல், அடிப்படை சேவைகளின் (பொதுவாக விமான நிலைய செயல்பாடு) சிவிலியனேஷன் ஷார்ட் பிரதர்ஸ் 1979 வரை தொடர்ச்சியான ஒப்பந்தங்களை வைத்திருந்தது, அப்போது ஏர்வொர்க் சர்வீசஸ் கையகப்படுத்தி 1991 வரை அவற்றை வைத்திருந்தது. 1991 ஆம் ஆண்டில், ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் பணியின் நோக்கம் மீண்டும் மாறியது மற்றும் எஃப். ஆர். செர்கோ அதன் இயக்கத்தை எடுத்துக் கொண்டது. இரண்டாவதாக, இது ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் வி குண்டுவீச்சு சிதறல் விமான நிலையமாக செயல்பட்டது, இது சமீபத்தில் இராணுவ ஆயுதப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த தளம் அக்டோபர் 2004 இல் மூடப்பட்டது. வழிசெலுத்தல் மற்றும் ஏடிசி உபகரணங்கள் இராணுவத்தால் அகற்றப்பட்டு, அந்த தளம் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. மே 2014 இல் விமான நிலையம் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இப்பகுதியில் பொது விமான நடவடிக்கைகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தது. சமீபத்திய நிகழ்வுகள் சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தற்போதைய தள உரிமையாளர்களான வெல்ஷ் அரசாங்கத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் இந்த தளம் விவசாய நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. செரென்செஸ்டர் அருகே உள்ள கெம்பிள் விமான நிலையத்தின் ஆபரேட்டர்களுக்கு வெல்ஷ் அமைச்சர்கள் 125 ஆண்டு குத்தகைக்கு விருப்பமான ஏலக்காரர் அந்தஸ்தை வழங்கியதாக பிப்ரவரி 2008 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. மே 2008 இல், ஸ்னோடோனியா சொசைட்டி, பிரெகன் பீக்கன்ஸ் பார்க் சொசைட்டி மற்றும் பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் பெம்ப்ரோக்ஷயர் நேஷனல் பார்க் ஆகியவை அந்த இடத்தில் ஒரு புதிய சிவிலியன் விமான நிலையத்தை உருவாக்குவதற்கு எதிராக ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கின. இந்த தளத்தின் மறுபயன்பாடு மற்றும் மறுவடிவமைப்புக்கு ஆதரவாக உள்ள உள்ளூர் மக்கள் இந்த பிரச்சாரத்தை எதிர்த்தனர். விமான நிலையத்திற்கான கெம்பலின் திட்டங்களுக்கு ஆதரவாக ஒரு காகித அடிப்படையிலான மனு ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட கையொப்பங்களை ஈர்த்தது, அதே நேரத்தில் ஸ்னோடோனியா சொசைட்டியின் மின்னணு மனு 156 ஐப் பெற்றது. டிசம்பர் 2008 இல், வெல்ஷ் அரசாங்கம் கெம்பிள் விமான நிலையத்தை கையகப்படுத்துவதற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, கெம்பிள் "பொருத்தமான அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்களை" பெறுவதற்கு உட்பட்டு. நவம்பர் 2009 இல், ஸ்னோடோனியா தேசிய பூங்கா ஆணையம் வெளிப்புற சட்ட ஆலோசனையை எடுத்து கெம்ப்லேக்கு சட்டபூர்வமான பயன்பாட்டு சான்றிதழ்களை வழங்க மறுத்துவிட்டது. ஆகஸ்ட் 2011 இல், ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களை சோதிக்கவும் உருவாக்கவும் விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தியதற்காக லான்பெடர் ஏர்ஃபீல்ட் எஸ்டேட்டுகளுக்கு ஒரு சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2012 இல், விமான நிலையத்தை விமானங்களை அகற்றுவதற்கான முற்றமாக மாற்ற அனுமதி வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி 2013 இல் வெல்ஷ் அரசாங்கம் இந்த தளத்தை ஸ்னோடோனியா நிறுவன மண்டலத்தில் சேர்த்தது. ஜூன் 2014 இல் ஃப்ளை லான்பெடர் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு லான்பெடர் ஏர்ஃபீல்டில் இருந்து விமானப் பயிற்சி மற்றும் விமான அனுபவ செயல்பாட்டை நடத்துவதற்கான உரிமம் வழங்கப்பட்டது. ஜூலை 2014 இல் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் 2018 க்குள் நிறுவ விரும்பும் இங்கிலாந்து விண்வெளி நிலையத்திற்கான 8 சாத்தியமான இடங்களில் ஒன்றாக இது பெயரிடப்பட்டது. மார்ச் 2015 இல் குறுகிய பட்டியல் 6 விமான நிலையங்களாகக் குறைக்கப்பட்டது, லான்பெடர் இன்னும் ஒரு வேட்பாளராக இருந்தார். "ஏரோஸ்பேஸ் வேல்ஸ்" என்ற வகையில், இந்த இயக்க நிறுவனம் வெல்ஷ் மலை மீட்பு சேவைக்கு செல்லுலார் நெட்வொர்க் தொலைபேசி கவரேஜை வழங்குவதற்காக நிலையான இறக்கைகள் கொண்ட நீட்டிக்கப்பட்ட கால ட்ரோன்கள் உள்ளிட்ட எதிர்கால விமான அமைப்புகள் குறித்து ஆராய்ச்சி நடத்துகிறது. ஜூன் 2015 இல் லான்பெடர் ஏர்ஃபீல்டில் உள்ள ஹேங்கர்களில் ஒன்று ரெட் புல் ஏர் ரேஸ் பார்ன்ஸ்டார்மிங் ஸ்டண்டிற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அங்கு ரெட் புல் ஏர் ரேஸ் விமானிகள் பால் போன்ஹோம் மற்றும் ஸ்டீவ் ஜோன்ஸ் ஆகியோர் இரண்டு மாற்றியமைக்கப்பட்ட எக்ஸ்ட்ரீம் ஏர் ஸ்பாக் எக்ஸ்ஏ 41 இன் வடிவமைப்பை ஹேங்கர் வழியாக பறக்கவிட்டனர். செப்டம்பர் 2015 இல், டன்ஸ்டபிள், பெட்ஃபோர்ட்ஷையரை தளமாகக் கொண்ட லண்டன் கிளைடிங் கிளப், இந்த தளம் வழங்கும் தனித்துவமான உயரும் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக விமான நிலையத்திற்கு ஒரு பயணத்தை நடத்தியது, அவை பெரும்பாலும் உள்நாட்டிலிருந்து வரும் உயரும் கிளைடர்களுக்கு அணுக முடியாதவை. மூன்று வாரங்களில் கிளப் 254 அசைவுகளை அடைந்தது, 436 பறக்கும் மணிநேரங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன. செப்டம்பர் 2016 இல் பெட்ஃபோர்ட்ஷையரின் டன்ஸ்டேபிளை தளமாகக் கொண்ட லண்டன் கிளைடிங் கிளப் விமான நிலையத்திற்கு மற்றொரு பயணத்தை நடத்தியது. மூன்று வாரங்களில் கிளப் 262 அசைவுகளை அடைந்தது, 455 பறக்கும் மணிநேரங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன. அக்டோபர் 2018 இல் ஃப்ளைஸ்னோடோனியா இரண்டு ராபின் டி. ஆர் 400 விமானங்களை இயக்கும் விமான நிலையத்திலிருந்து ஒரு பறக்கும் பள்ளியாக செயல்படத் தொடங்கியது. லான்பெடர் குறிப்புகளிலிருந்து பறக்கவிடப்பட்ட வகைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் க்வினெட்டில் உள்ள க்வினெட் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளில் போக்குவரத்து