Mildura Airport
மில்டுரா விமான நிலையம் ஆஸ்திரேலியாவின் விக்டோரியாவில் உள்ள மில்டுராவுக்கு தென்மேற்கே அமைந்துள்ளது. இது விக்டோரியாவின் பரபரப்பான பிராந்திய விமான நிலையமாகும், இது 33 வது பரபரப்பான ஆஸ்திரேலிய விமான நிலையமாகும், மேலும் இது இரண்டு முறை ஆஸ்திரேலியாவின் ஆண்டின் கிராமப்புற விமான நிலையமாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இது ராயல் ஆஸ்திரேலிய விமானப் படையால் ஆர். ஏ. ஏ. எஃப் தளமான மில்டுராவாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. 1961 முதல் 1976 வரை, ஆஸ்திரேலியாவும் அமெரிக்க அணுசக்தி ஆணையமும் மில்டுரா விமான நிலையத்தில் "ப்ராஜெக்ட் ஹைபல்" மேல் வளிமண்டல மாதிரியை நடத்தின. 1967 ஆம் ஆண்டில் இந்த விமான நிலையம் பிரெஞ்சு தேசிய அறிவியல் ஆராய்ச்சி மையத்திற்காக பலூன்களை செலுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. குவாண்டாஸ்லிங்க் டி ஹாவிலாண்ட் டாஷ் 8 400 மற்றும் ரெக்ஸ் ஏர்லைன்ஸ் சாப் 340 ஆகியவை திட்டமிடப்பட்ட விமான சேவைகளை வழங்குகின்றன. விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியா போயிங் 737-800 2020 ஆம் ஆண்டில் பாதை திரும்பப் பெறப்படுவதற்கு முன்பு 13 அக்டோபர் 2008 முதல் முதல் திட்டமிடப்பட்ட ஜெட் சேவையைத் தொடங்கியது. இது கோப்டன் ஏர் மற்றும் மில்டுரா ஏரோ கிளப்பின் தாயகமாகவும் உள்ளது. அதன் முனைய வசதிகள் செப்டம்பர் 2012 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டன, பில்டர்கள் மோசோப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் + இன்டீரியர்ஸ் மூலம் $64 லட்சம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. விமான நிலையத்தை நவீனமயமாக்குவதற்கும், எதிர்கால விமானப் பயண வளர்ச்சியை ஆதரிப்பதற்காக அதன் பயணிகள் கையாளும் திறன்களை அதிகரிப்பதற்கும் இது முடிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 2022 இல், புதிய பட்ஜெட் விமான நிறுவனமான போன்ஸா, மெல்போர்ன் மற்றும் சன்ஷைன் கோஸ்டில் இருந்து மில்டுராவுக்கு விமானங்களைத் தொடங்குவதாக அறிவித்தது. இந்த விமான நிறுவனம் வாரத்திற்கு மூன்று முறை மெல்போர்னுக்கும், வாரத்திற்கு இரண்டு முறை சன்ஷைன் கடற்கரைக்கும் பறக்கும். விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் செயல்பாடுகள் புள்ளிவிவர விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 18 ஜூன் 2013 அன்று, விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியா போயிங் 737-800 பிரிஸ்பேனில் இருந்து அடிலெய்டுக்கு 91 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்களுடன் ஒரு விமானத்தை இயக்கியது, இது அடிலெய்ட் விமான நிலையத்தை மூடிய கடுமையான மூடுபனி காரணமாக மில்டுராவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. சுமார் 30 நிமிடங்கள் வைத்திருக்க போதுமான எரிபொருளை இந்த விமானம் எடுத்துச் சென்றது. ஒரு குவாண்டாஸ் 737 விமானமும் மில்டுராவுக்கு திருப்பி விடப்பட்டு, விர்ஜின் விமானத்திற்குப் பிறகு வந்து, எரிபொருள் குறைவாக இருப்பதாக ரேடியோ மூலம் ஒலிபரப்பப்பட்டது. இது ஒரு அவசர சூழ்நிலை என்று விர்ஜின் குழுவினரால் விளக்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் குவாண்டாஸ் விமானத்தை முன்கூட்டியே தரையிறங்க அனுமதித்தனர். விமான நிலையத்தின் தானியங்கி வானிலை சேவை கிடைக்காததால் மற்றும் தெரிவுநிலை மோசமடைந்து வருவதால், விர்ஜின் விமானம் தவறவிட்ட அணுகுமுறையை நடத்தியது, இப்போது எரிபொருள் மிகக் குறைவாக இருப்பதால் உடனடியாக அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மில்டுராவில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லேண்டிங் சிஸ்டம் அணுகுமுறை உதவி பொருத்தப்படவில்லை, மேலும் இரண்டாவது முயற்சியில் ஓடுபாதையின் காட்சி குறிப்பு இல்லாமல் குழுவினர் தரையிறங்கினர். எஞ்சிய எரிபொருளுடன் விமானம் தரையிறங்கியது. 6 நவம்பர் 2015 அன்று, மூராபினில் இருந்து ஒரு தனியார் விமானத்தில் செஸ்னா 310R இன் விமானி, கட்டுப்பாட்டை இழந்து மில்டுராவில் தரையிறங்கும் அணுகுமுறையில் விபத்துக்குள்ளானார், இடது இயந்திரம் எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் பாதிக்கப்பட்டது. விமானி பலத்த காயமடைந்தார் மற்றும் விமானம் அழிக்கப்பட்டது. விக்டோரியாவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விக்டோரியா (மாநிலம்) மில்டுராவில் உள்ள விமான நிலையங்கள்