Pirate code
கடற்கொள்ளையர் குறியீடு, கடற்கொள்ளையர் கட்டுரைகள் அல்லது ஒப்பந்தக் கட்டுரைகள் ஆகியவை கடற்கொள்ளையர்களை நிர்வகிப்பதற்கான நடத்தை விதிகளாகும். மாலுமிகளின் ஒரு குழு, கடற்கொள்ளையராக மாறும்போது, தங்கள் சொந்த குறியீடு அல்லது பொருட்களை வரைவார்கள், இது ஒழுக்கம், திருடப்பட்ட பொருட்களின் பிரிவு மற்றும் காயமடைந்த கடற்கொள்ளையர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதற்கான விதிகளை வழங்கியது. குறியீட்டை உடைத்தால் ஒரு கடற்கொள்ளையர் சிக்கிக் கொள்ளலாம் அல்லது கொல்லப்படலாம். "பைரேட்ஸ் கோட்" இன் முதல் தொகுப்பு 1660 களின் முற்பகுதியில் போர்த்துகீசிய புக்கனீர் பார்டோலோமியு போர்டுகுவஸால் எழுதப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, ஆனால் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட தொகுப்பு 1668 முதல் 1675 வரை செயலில் இருந்த ஜார்ஜ் குசாக்கைச் சேர்ந்தது. இந்த ஆரம்பகால புக்கனீர் கட்டுரைகள் முந்தைய கடல்சார் சட்டம் மற்றும் 12 ஆம் நூற்றாண்டின் ரோல்ஸ் ஆஃப் ஒலரோன் போன்ற தனியார் குறியீடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தன. அவை பின்னர் ஜான் பிலிப்ஸ், எட்வர்ட் லோ மற்றும் பர்த்தலோமியோ ராபர்ட்ஸ் போன்ற கடற் கொள்ளையர்கள் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டன. மற்றவற்றுடன், குழுவினரின் நடத்தையை நிர்வகிக்கும் ஒரு கப்பலின் பொருட்களின் கீழ் புக்கனியர்ஸ் செயல்பட்டனர். இந்த "ஒப்பந்தக் கட்டுரைகள்" எந்தவொரு நாட்டிலிருந்தும் சுயாதீனமான அதிகாரமாக மாறியது, மேலும் அவை சாஸ்ஸி-கட்சி, பட்டயக் கட்சி, கடலோரத்தின் வழக்கம் அல்லது ஜமைக்கா ஒழுக்கம் என்று பல்வேறு பெயர்களில் அழைக்கப்பட்டன. பின்னோக்கிப் பார்த்தால், இவை பைரேட்ஸ் கோட் என்று அறியப்பட்டன. கடற்கொள்ளையர் பொருட்கள் ஒரு கேப்டனில் இருந்து மற்றொரு கேப்டனுக்கு வேறுபடுகின்றன, சில நேரங்களில் ஒரு பயணத்திலிருந்து மற்றொரு பயணத்திற்கு கூட, ஆனால் அவை பொதுவாக ஒழுக்கத்திற்கான ஏற்பாடுகள், ஒவ்வொரு குழுவினரின் பொக்கிஷப் பங்கிற்கான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் காயமடைந்தவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதில் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் கையெழுத்திடவோ அல்லது கட்டுரைகளில் தனது அடையாளத்தை உருவாக்கவோ கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டனர், பின்னர் விசுவாசம் அல்லது மரியாதை உறுதிமொழியை சத்தியம் செய்தனர். சத்தியப்பிரமாணம் சில நேரங்களில் ஒரு பைபிளில் எடுக்கப்பட்டது, ஆனால் ஜான் பிலிப்ஸின் ஆட்கள், ஒரு பைபிள் இல்லாததால், ஒரு கோடாரியில் சத்தியப்பிரமாணம் செய்தனர். மற்ற கடற்கொள்ளையர்கள் குறுக்கு கைத்துப்பாக்கிகள், வாள், மனித மண்டை ஓடு அல்லது பீரங்கியை சுழற்றுவதாக சத்தியம் செய்ததாக புராணக்கதை கூறுகிறது. இந்தச் சட்டம் முறைப்படி கையெழுத்திட்டவரை கடற்கொள்ளையர் குழுவில் சேர்த்தது, பொதுவாக அதிகாரிகளுக்கு வாக்களிக்கவும், பிற "தருணத்தின் விவகாரங்களில்", ஆயுதங்களைத் தாங்கவும், கொள்ளையடிப்பதில் அவரது பங்கிற்கும் அவருக்கு உரிமை அளிக்கிறது. கட்டுரைகள் கையெழுத்திடப்பட்ட பின்னர், அவை ஒரு முக்கிய இடத்தில், பெரும்பாலும் கேப்டனின் அறையின் கதவில் நிறுத்தப்பட்டன. ஒரு கடற்கொள்ளையர் பயணம் தொடங்கிய பிறகு, கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களிலிருந்து புதிதாக ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டவர்கள் சில நேரங்களில் கட்டுரைகளில் கையெழுத்திடுவார்கள், சில சந்தர்ப்பங்களில் தானாக முன்வந்து, மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் சித்திரவதை அல்லது மரண அச்சுறுத்தலின் கீழ். தச்சர்கள் மற்றும் கடற்பயணிகள் போன்ற மதிப்புமிக்க கடல் கைவினைஞர்கள், குறிப்பாக கட்டாயத்தின் கீழ் கட்டுரைகளில் கையெழுத்திட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, மேலும் அவர்கள் கையெழுத்திடலாமா வேண்டாமா என்ற முடிவைப் பொருட்படுத்தாமல் அரிதாகவே விடுவிக்கப்படுவார்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், விருப்பத்துடன் ஆட்சேர்ப்பு செய்பவர்கள் கூட கடற்கொள்ளையர்களை கையெழுத்திடுமாறு கட்டாயப்படுத்துவதாக பாசாங்கு செய்யுமாறு கேட்பார்கள், இதனால் அவர்கள் எப்போதாவது சட்டத்தால் பிடிக்கப்பட்டால் அவர்கள் கட்டாயப்படுத்தப்படுவார்கள் என்று வாதிட முடியும். பொதுவாக, கட்டுரைகளில் கையெழுத்திடாத ஆண்கள் சட்டத்தால் பிடிக்கப்பட்டால் விசாரணையில் விடுவிக்கப்படுவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பு இருந்தது. கடற்கொள்ளையர் பொருட்கள் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை, மேலும் அவை அந்தக் காலத்தின் கப்பலின் பொருட்களிலிருந்து பெறப்பட்டன, குறிப்பாக தனியார் நிறுவனங்களிலிருந்து பெறப்பட்டன, அவை இதேபோல் ஒழுக்கம் மற்றும் கொள்ளையடிக்கும் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்தியது (பொதுவாக கடற்கொள்ளையர் பொருட்களை விட மிகக் குறைவாக இருந்தாலும்). வணிகர்கள், உரிமையாளர்கள் மற்றும் மாலுமிகள் இடையே இலாபங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்காக "கூட்டு கரங்கள்" ஒப்பந்தங்கள் இருந்த இடைக்காலத்தில் வணிகக் கட்டுரைகள் மற்றும் தனியார்மயமாக்கல் கட்டுரைகளை ஐரோப்பாவில் காணலாம். எடுத்துக்காட்டுகள் ஒன்பது முழுமையான அல்லது கிட்டத்தட்ட முழுமையான திருட்டு கட்டுரைகள் தப்பிப்பிழைத்துள்ளன, முக்கியமாக 1724 இல் முதன்முதலில் வெளியிடப்பட்ட சார்லஸ் ஜான்சனின் ஏ ஜெனரல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் தி பைரட்ஸ் மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களின் வழக்குகளில் அட்மிரால்டி நீதிமன்ற நடவடிக்கைகளால் வைக்கப்பட்ட பதிவுகளிலிருந்து. ஹென்றி மோர்கனின் ஒரு பகுதி குறியீடு அலெக்ஸாண்ட்ரே எக்ஸ்குமெலினின் 1678 புத்தகமான தி புக்கனியர்ஸ் ஆஃப் அமெரிக்காவில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. பல கடற்கொள்ளையர்களிடம் கட்டுரைகள் இருந்ததாக அறியப்படுகிறது; 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஜார்ஜ் குசாக் மற்றும் நிக்கோலஸ் க்ளோவின் கட்டுரைகளும் அப்படியே உயிர் பிழைத்துள்ளன. சில கடற்கொள்ளையர் பொருட்கள் தப்பிப்பிழைத்ததற்கான ஒரு காரணம் என்னவென்றால், கைப்பற்றப்பட்ட அல்லது சரணடையும் விளிம்பில் உள்ள கடற்கொள்ளையர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் பொருட்களை எரித்தனர் அல்லது விசாரணையில் தங்களுக்கு எதிராக ஆவணங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க அவற்றை கப்பலில் எறிந்தனர். பர்த்தலோமியோ ராபர்ட்ஸின் கட்டுரைகள் அவரது முன்னாள் கேப்டன் ஹோவெல் டேவிஸின் கட்டுரைகளைப் போலவே இருந்தன (ஆனால் ஒரே மாதிரியாக இல்லை). இதையொட்டி, ராபர்ட்ஸின் கட்டுரைகள் தாமஸ் அன்ஸ்டிஸ் போன்ற கடற்கொள்ளையர்களின் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தின, அவர்கள் அவரது கீழ் பணியாற்றி பின்னர் தங்கள் சொந்த வழியில் சென்றனர். பழிவாங்கும் நடவடிக்கையின் கேப்டன் ஜான் பிலிப்ஸின் கட்டுரைகள் 1724 ஆம் ஆண்டில் அவரது ஆட்களுக்காக ஒரு குறியீட்டை அமைத்தனஃ எட்வர்ட் லோ மற்றும் ஜார்ஜ் லோத்தரின் கட்டுரைகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள கட்டுரைகள் பாஸ்டன் நியூஸ்-லெட்டரால் கேப்டன் எட்வர்ட் லோவுக்கு காரணம். இந்த கட்டுரைகளில் முதல் எட்டு கட்டுரைகள் அடிப்படையில் சார்லஸ் ஜான்சன் எழுதிய கடற்கொள்ளையர் கேப்டன் ஜார்ஜ் லோத்தருக்குக் கூறப்பட்டவற்றுடன் ஒத்திருக்கின்றன. லோத்தரும் லோவும் சுமார் புத்தாண்டு முதல் மே 28,1722 வரை ஒன்றாக பயணம் செய்ததாக அறியப்படுவதால், இரண்டு அறிக்கைகளும் சரியானவை என்றும், லோ மற்றும் லோத்தர் ஒரே கட்டுரைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டதாகவும் இருக்கலாம், லோவின் இரண்டு கூடுதல் கட்டுரைகள் ஒரு கட்டளை அல்லது திருத்தம், இரு குழுவினரும் பிரிந்த பிறகு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஜான் கோவின் சொந்தக் கையில் எழுதப்பட்ட கட்டுரைகளின் தொகுப்பு 1729 ஆம் ஆண்டில் அவரது கப்பலான பழிவாங்கும் கப்பலில் (நீ ஜார்ஜ்) கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. "கப்பல் தரையில் இருந்து இறங்கும் வரை" கரைக்குச் செல்லக்கூடாது என்ற நான்காம் பிரிவின் குறிப்பு, கோவ் மற்றும் அவரது ஆட்கள் பிடிபடுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, கட்டுரைகள் எழுதப்பட்டபோது பழிவாங்கும் நடவடிக்கை ஏற்கனவே தரையிறக்கப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. குறியீடு பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ ஹென்றி மோர்கன் மற்றும் பிற புக்கனீயர்களின் கட்டுரைகள் எக்ஸ்குமெலின் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் கரீபியன் புக்கனீயர்களின் கட்டுரைகளைப் பற்றி பொதுவாக எழுதுகிறார். இந்த கட்டுரைகளை அவர் எந்தவொரு குறிப்பிட்ட புக்கனீர் கேப்டனுக்கும் காரணம் என்று கூறவில்லை என்றாலும், எக்வெமெலின் கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக ஹென்றி மோர்கனுடன் ஒரு மருத்துவராக பயணம் செய்தார், இதனால் அவரது கணக்கு அந்த காலத்தின் வேறு எந்த தனியார் அல்லது புக்கனீர் விட மோர்கனின் கட்டுரைகளை மிகவும் துல்லியமாக பிரதிபலிக்கிறது. எக்ஸ்குமெலின் எழுதுகிறார், புக்கனீர்கள் "சில கட்டுரைகளை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், அவை எழுத்துப்பூர்வமாக, பிணைப்பு அல்லது கடமை மூலம் வைக்கப்படுகின்றன, அவை ஒவ்வொன்றும் கடைபிடிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன, மேலும் அவர்கள் அனைவரும் அல்லது தலைவர் அதற்கு தங்கள் கைகளை வைக்கிறார்கள்". எக்ஸ்குமெலின் கட்டுரைகளை எண்ணவில்லை என்றாலும், பின்வருவன தோராயமாக புக்கனீர்களின் சட்டங்களைப் பற்றிய அவரது விளக்கத்தை பிரதிபலிக்கின்றனஃ மற்றொரு பொற்கால கடற்கொள்ளையரான ரிச்சர்ட் டெய்லரையும் பார்க்கவும், அவரது கட்டுரைகள் சாட்சிகளால் பதிவு செய்யப்பட்டன பார்லி, பைரேட்ஸ் ஆஃப் தி கரீபியன் (திரைப்படத் தொடர்) படி குறியீட்டின் ஒரு பகுதியாகும். பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் கரீபியன் கடற்கொள்ளையர்களில் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் கடற்கொள்ளையர்களில் நீதி சிங் ஷிஹ் ஆளுகையின் விநியோகம் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உண்மையில் கெட்ட முட்டைகள்ஃ கரீபியன் கடற்கொள்ளையர்கள் கற்பனை புத்தகங்கள் நடத்தை குறியீடுகள் கடற்கொள்ளையர் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் மரபுகள் ஒப்பந்த வாரியர் குறியீடு