Schwerer Wehrmachtschlepper
ஷ்வெரர் வெர்மாக்ட்ச்லெப்பர் (எஸ். டபிள்யூ. எஸ்; "கனரக இராணுவ டிராக்டர்") என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் அரை-பாதை வாகனம் ஆகும், இது 1943 மற்றும் 1945 க்கு இடையில் பல்வேறு பாத்திரங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. நிராயுதபாணியான மாதிரிகள் விநியோக வாகனங்களாகவும், பீரங்கிகளை இழுக்க டிராக்டர்களாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. கவச பதிப்புகள் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் அல்லது 10 பீப்பாய் ராக்கெட் ஏவுகணை (நெபெல்வெர்ஃபர்) பொருத்தப்பட்டுள்ளன. போர் முடிவதற்கு முன்பு ஆயிரத்திற்கும் குறைவான கட்டிடங்களே கட்டப்பட்டன, ஆனால் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் உள்ள டாட்ரா ஆலையில் ஒரு மேம்பட்ட மாதிரியின் போருக்குப் பிறகு உற்பத்தி தொடர்ந்தது. 1942 மே 7 அன்று ஹிட்லர் கிழக்கு முன்னணியில் பயன்படுத்த ஒரு எளிய, குறைந்த வேக, அரை பாதை, சுமை சுமந்து செல்லும் வாகனத்தை உருவாக்க உத்தரவிட்டார். ஒரு புதிய டிராக்டரை (Zgkw) உருவாக்க புசிங்-என்ஏஜி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 5t நியூ ஆர்ட்) முந்தைய 5 டன் Sd.Kfz ஐ மாற்றும். 6 மற்றும் Sd.Kfz. 11 அரை தடங்கள், அதே வகுப்பில் அதிகம் அறியப்படாத வாகனங்கள். 1943 டிசம்பரில் புசிங்-நாக்கில் தயாரிப்பு தொடங்கியது. ஆரம்பகால எடுத்துக்காட்டுகளில் அது மாற்றப்பட்ட முந்தைய அரை தடங்களைப் போலவே ஒரு டிரக் போன்ற, நிராயுதபாணியான கேபினைப் பயன்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் பிற்கால எடுத்துக்காட்டுகளில் Sd.Kfz ஐப் போலவே தோற்றமளிக்கும் கவச கேபின் மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகள் இடம்பெற்றன. 251 கவச பணியாளர் கேரியர். முந்தைய டிமேக்-வடிவமைக்கப்பட்ட Sd.Kfz போல. 10, எஸ். டபிள்யூ. எஸ் இன் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் ஒரு பக்கத்திற்கு ஐந்து இரட்டை சாலை சக்கரங்களைக் கொண்டிருந்தது, அவை ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் அமைப்பில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டன, முறுக்கு கம்பிகளால் தூண்டப்பட்ட ஊஞ்சல் கைகளில் பொருத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு டிராக் யூனிட்டின் பின்புற முனையிலும் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இட்லர் சக்கரம், டிராக் பதற்றத்தைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. டாட்ராவும் உற்பத்தியில் இணைந்தது, ஆனால் இரண்டு தொழிற்சாலைகளும் சேர்ந்து மொத்தம் 825 வாகனங்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தன. டாட்ரா போருக்குப் பிறகு T809 என்ற மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தார். அடிப்படை சரக்கு பாத்திரத்திற்கு கூடுதலாக, வாகனம் நடுத்தர 3.7 செமீ ஃப்ளாக் 43 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் நான்கு மடங்கு 20 மிமீ ஃப்ளாக் துப்பாக்கி ஆகிய இரண்டிற்கும் ஒரு ஏற்றமாக மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்த ஏற்றங்கள் சரக்கு பகுதியின் மையத்தில் ஒரு பெரிய துப்பாக்கி கவசத்துடன் வைக்கப்பட்டன. சரக்கு பெட்டியின் பக்கங்கள் மடிந்தன, இதனால் குழுவினருக்கு ஆயுதங்களை வழங்க அதிக இடம் கிடைக்கும். சரக்கு பகுதியின் பின்புறத்தில் வெடிமருந்துகள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. மற்றொரு மாற்றம் பான்ஜெர்வர்ஃபர் 42 அவுஃப் எஸ். டபிள்யூ. எஸ், 10-பீப்பாய்கள் கொண்ட நெபெல்வர்ஃபர் 42 ராக்கெட் ஏவுகணை ஒரு கவச வெடிமருந்து சேமிப்பு பெட்டியின் மீது வைக்கப்பட்டது; இது 15 செமீ பான்ஜெர்வர்ஃபர் அவுஃப் எஸ். எஃப் (Sd.Kfz) ஐ மாற்றும் நோக்கில் சரக்கு பகுதிக்கு மேல் கட்டப்பட்டது. 4/1), Sd.Kfz ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 4 அரை டிராக் மால்டியர். ஆர்மர் தி பான்ஜெர்வர்ஃபர் மவுண்ட் கவச தடிமனைக் கொண்டிருந்தது. மாறுபாடுகள் வெர்மாச்ட்ஸ்ச்லெப்பர் மிட் பிரிட்செனௌஃப்பா பிளாட்பெட் பாடி, சுமார் 770 கட்டப்பட்ட 3,7 செமீ ஃப்ளாக் 43/1 அவுஃப் செல்ப்ஸ்ட்ஃபாஹர்லஃபெட் ஸ்வெரெர் வெர்மாச்ட்ஸ்ச்லெப்பர் மிட் பெஹெல்ஃப்ஸ்பான்செருங்-சில நேரங்களில் 2 செமீ ஃப்ளாக் 15 செமீ பான்ஜெர்வர்ஃபர் 42 அவுஃப் செல்ப்ஸ்ட்ஃபாஹர்லஃபெட் ஸ்வெரெர் வெர்மாச்ட்ஸ்ச்லெப்பர் மிட் பெஹெல்ஃப்ஸ்பான்செருங்-குறைந்தது இரண்டு மார்ட்டினி-ஹட்டே என்பவரால் சால்ச்கோட்டன் நோட்ஸ் ரெஃபரன்ஸ் சேம்பர்லைன், பீட்டர் மற்றும் ஹிலாரி எல். டாய்லில் ஆகிய இடங்களில் கட்டப்பட்டது. தாமஸ் எல். ஜென்ட்ஸ் (தொழில்நுட்ப ஆசிரியர்). இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் டாங்கிகளின் கலைக்களஞ்சியம்ஃ ஜெர்மன் போர் டாங்கிகள், கவச கார்கள், சுய-உந்துதல் துப்பாக்கிகள் மற்றும் அரை-கண்காணிப்பு வாகனங்களின் முழுமையான விளக்கப்படம், லண்டன்ஃ ஆயுதங்கள் மற்றும் கவச அச்சகம், 1978 (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு 1993). ஸ்பீல்பெர்கர், வால்டர் ஜே. ஜெர்மன் இராணுவத்தின் ஹால்ட்ராக் செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் 1909-1945, அட்ல்ஜென், பிஏஃ ஷிஃபர், 2008 வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ். டபிள்யூ. எஸ் இல் wwiivehicles.com அனைத்தும் அறியப்பட்ட எஸ். டபிள்யூ. எஸ் தகவல் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கவச சண்டை வாகனங்கள் அரை தடங்கள் பீரங்கி டிராக்டர்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜெர்மனி இராணுவ வாகனங்களின் அரை தடங்கள்