Japanese submarine I-19
I-19 என்பது ஜப்பானிய வகை B1 நீர்மூழ்கிக் கப்பலாகும், இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையில் பணியாற்றியபோது பல எதிரி கப்பல்களை சேதப்படுத்தி அழித்தது. குவாடல்கானல் படையெடுப்பின் போது, ஒற்றை டார்பிடோ சால்வோவுடன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் விமானம் தாங்கி கப்பலையும் அழிப்பாளரையும் மூழ்கடித்து போர்க்கப்பலை சேதப்படுத்தியது. கலிபோர்னியா ஐ-19 தாக்குதல் எஸ். எஸ். எச். எம். ஸ்டோரி 22 டிசம்பர் 1941 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு எண்ணெய் கொண்டு வந்தபோது, ஒரு மணி நேரம் கப்பலைத் துரத்தியது. பாயிண்ட் ஆர்குவெல்லோ கலிபோர்னியாவிலிருந்து இரண்டு மைல் தொலைவில், சாண்டா பார்பராவுக்கு வடக்கே 55 மைல் தொலைவில், ஐ-19 இன் கேப்டன் நரஹாரா, எச். எம். ஸ்டோரி மீது மூன்று டார்பிடோக்களை வீசினார். அனைத்தும் தவறவிட்டன. ஒரு அமெரிக்க கடற்படை விமானம் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைப் பார்த்தது மற்றும் ஆழமான கட்டணங்களை வீசியது. அந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூழ்கி தாக்குதலை முடிவுக்குக் கொண்டுவர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆபரேஷன் கே பிப்ரவரி 23,1942 அன்று, I-19 இன் யோகோசுகா E14Y (க்ளென்) மிதவை விமானம் பர்ல் ஹார்பர், ஹவாய் மீது ஒரு இரவு உளவு பார்த்தது, ஆபரேஷன் கே தயாரிப்பில், இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையால் பேர்ல் ஹார்பர் மீதான இரண்டாவது தாக்குதல். மார்ச் 4 அன்று, பேர்ல் ஹார்பரைத் தாக்கவிருந்த கவனிஷி எச்8கே (எமிலி) பறக்கும் படகுகளுக்கு ரேடியோ கலங்கரை விளக்கமாக பணியாற்ற அவர் பிரெஞ்சு ஃப்ரிகேட் ஷோல்ஸுக்கு வந்தார். திட்டமிடப்பட்ட ஐந்து H8K களில் இரண்டால் நடத்தப்பட்ட தாக்குதலில் I-19 மற்றபடி பங்கேற்கவில்லை. வானிலை இலக்கை மறைத்ததால் H8K ஆல் எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை. அலூடியன் தீவுகள் பிரச்சாரம் 1942 ஜூன் தொடக்கத்தில், அலூடியன் தீவுகள் பிரச்சாரத்தின் தொடக்க கட்டங்களில் ஐ-19 பங்கேற்றது. 1942 செப்டம்பர் 15 அன்று, தளபதி தககாசு கினாஷியின் தலைமையின் கீழ் குவாடல்கானல் பிரச்சாரத்தின் போது சாலமன் தீவுகளுக்கு தெற்கே ரோந்து சென்றபோது, ஐ-19 அமெரிக்க கேரியரைக் கண்டு தாக்கி, ஆறு டார்பிடோக்களை வீசியது. மூன்று டார்பிடோக்கள் குளவியைத் தாக்கி, பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தின. மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதால், குப்பையின் சேதக் கட்டுப்பாட்டு குழுக்களால் தீயைக் கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை. அவள் கைவிடப்பட்டு அடித்து நொறுக்கப்பட்டாள். பரவலில் இருந்து மீதமுள்ள மூன்று டார்பிடோக்கள் அமெரிக்க போர்க்கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் கப்பலைத் தாக்கின, அவற்றில் பிந்தையது பின்னர் 19 அக்டோபர் 1942 அன்று பழுதுபார்க்கும் வழியில் மூழ்கியது. வட கரோலினா குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைத் தாக்கியது மற்றும் பேர்ல் ஹார்பரில் 16 நவம்பர் 1942 வரை பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஐ-19 இன் டார்பிடோ சால்வோ ஒரு விமானந்தாங்கி கப்பலையும் ஒரு அழிக்கும் கப்பலையும் மூழ்கடித்தது மற்றும் ஒரு போர்க்கப்பலை கடுமையாக சேதப்படுத்தியது, இது வரலாற்றில் மிகவும் சேதப்படுத்தும் டார்பிடோ சால்வோக்களில் ஒன்றாகும். "டோக்கியோ எக்ஸ்பிரஸ்" நவம்பர் 1942 முதல் பிப்ரவரி 1943 வரை, ஐ-19 இரவு நேர விநியோகம் மற்றும் வலுவூட்டல் விநியோகங்களுக்கு உதவியது, பின்னர், குவாடல்கானலில் ஜப்பானிய படைகளுக்கு வெளியேற்றப்பட்டது. குவாடல்கானலுக்கு ஜப்பானிய கப்பல்களின் இத்தகைய பயணங்கள் நேச நாட்டுப் படைகளால் "டோக்கியோ எக்ஸ்பிரஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டன. ஃபிஜி ஏப்ரல் மற்றும் செப்டம்பர் 1943 க்கு இடையில், ஐ-19 ஃபிஜிக்கு வெளியே நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு நேச நாட்டு சரக்கு கப்பல்களை மூழ்கடித்தது மற்றும் ஒன்றை பெரிதும் சேதப்படுத்தியது. 1943 மே 16 அன்று எஸ். எஸ். வில்லியம் கே. வாண்டர்பில்ட் மூழ்கிய பிறகு, ஐ-19 மேற்பரப்பில் வந்து உயிர்காக்கும் படகுகளில் எஞ்சியிருந்த குழு உறுப்பினர்களை இயந்திர துப்பாக்கியால் சுட்டு, அவர்களில் ஒருவரைக் கொன்றது. 1943 நவம்பர் 25 அன்று, மாகின் தீவுக்கு மேற்கே 20:49 இல், ரேடார் மூலம் மேற்பரப்பில் I-19 ஐ அழிப்பவர் கண்டறிந்தார். ஐ-19 நீரில் மூழ்கிய பிறகு, ராட்ஃபோர்ட் ஆழமான தாக்குதல்களுடன் தாக்கியது. இந்த தாக்குதலில் ஐ-19 அனைத்து கைகளாலும் இழக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வகை B1 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் 1939 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அலூட்டியன் தீவுகளின் பிரச்சார ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பசிபிக் பெருங்கடல் போரில் இழந்தன