Advance-Rumely
இந்தியானாவின் லா போர்டேவின் அட்வான்ஸ்-ரும்லி கம்பெனி பல வகையான விவசாய இயந்திரங்களின் அமெரிக்க முன்னோடி உற்பத்தியாளராக இருந்தது, குறிப்பாக கதிரடிக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பெரிய டிராக்டர்கள். இது 1853 ஆம் ஆண்டில் கதிரடிக்கும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, பின்னர் நீராவி இயந்திரங்களுக்கு மாறியது. ஆலிஸ்-சால்மர்ஸ் உற்பத்தி நிறுவனம் 1931 ஆம் ஆண்டில் அட்வான்ஸ்-ரம்லேவை வாங்கியது. நிறுவனத்தின் முக்கிய பணிகள் பின்னர் "லா போர்ட்டே ஆலை" என்று அழைக்கப்பட்டன. பல்வேறு இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்களுக்கு நன்றி, நிறுவனத்தின் தோற்றம் 1853 வரை நீண்டது. இருப்பினும், அட்வான்ஸ் த்ரெஷர் கம்பெனி மற்றும் எம். ரும்லி கம்பெனி என்ற பெருநிறுவனப் பெயரின் இரண்டு கூறுகளின் தோற்றம் ஓரளவு புதியதாக இருந்தது, இருப்பினும் விவசாய உபகரணத் துறையில் நீண்ட காலம் நீடித்தது. இந்த நிறுவனம் 1915 ஆம் ஆண்டில் அட்வான்ஸ்-ரும்லி என்ற பெயரில் அமைக்கப்பட்டது. ஹிஸ்டரி அட்வான்ஸ் த்ரெஷர் மற்றும் எம். ருமலி மைன்ராட் ருமலி ஆகியோர் 1848 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியில் இருந்து குடிபெயர்ந்தனர், இந்தியானாவின் லா போர்ட்டில் ஒரு ஃபவுண்டரி செயல்பாட்டில் அவரது சகோதரர் ஜான் ருமலியுடன் சேர்ந்தனர். இந்த நடவடிக்கை 1859 வாக்கில் சோளம் ஷெல்லர்கள் மற்றும் குதிரைகளால் இயக்கப்படும் முழுமையான கதிரடிக்கும் இயந்திரங்களின் உற்பத்தியில் விரிவடைந்தது. இந்த புதிய துறையில் வெற்றி பெற்றதைத் தொடர்ந்து, மைன்ராட் தனது சகோதரரின் வணிகத்தின் ஒரு பகுதியை வாங்கி அதை 1887 ஆம் ஆண்டில் எம். ரும்லி நிறுவனமாக இணைத்தார். 1895 ஆம் ஆண்டில், நீராவி மூலம் இயங்கும் இழுவை இயந்திரங்களை சேர்க்க இந்த பாதை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. மைன்ராட் 1904 இல் இறந்தார், ஆனால் அவரது மகன்கள் வணிகத்தை தொடர்ந்து நிர்வகித்தனர். மண்ணெண்ணெயைப் பயன்படுத்தி சூடான பல்ப் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ரும்லி ஆயில் புல் டிராக்டர்கள் என்ற ரும்லியின் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்பு, 1909 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 1910 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு விற்கத் தொடங்கியது. இதற்கிடையில், அட்வான்ஸ் த்ரெஷர் கம்பெனி 1881 ஆம் ஆண்டில் மிச்சிகனில் உள்ள பேட்டில் க்ரீக்கில் ஒரு தொழிற்சாலையுடன் நிறுவப்பட்டது. அவற்றின் பெயர் கதிரடிக்கும் இயந்திரங்களைத் தவிர, இந்த நிறுவனம் நீராவி இழுவை இயந்திரங்களின் ஏராளமான உற்பத்தியாளராக இருந்தது. கையகப்படுத்தல்கள் மற்றும் இணைப்புகள் 1911-1912 இலிருந்து, எம். ரும்லி கம்பெனி விவசாய உபகரணங்கள் வணிகத்தில் உள்ள பிற நிறுவனங்களை வாங்கத் தொடங்கியது. அட்வான்ஸ் த்ரெஷர் கம்பெனி மற்றும் கார்-ஸ்காட் & கம்பெனி ஆஃப் ரிச்மண்ட், இந்தியானா ஆகிய இரண்டும் 1911 ஆம் ஆண்டில் கையகப்படுத்தப்பட்டன. பின்னர், 1912 ஆம் ஆண்டில், மினசோட்டாவின் ஸ்டில்வாட்டரின் நார்த்வெஸ்ட் த்ரெஷர் கம்பெனி மற்றும் டொராண்டோவின் அமெரிக்கன்-அபெல் என்ஜின் & த்ரெஷர் கம்பெனி ஆகியவற்றை வாங்குவதன் மூலம் ரும்லி மேலும் விரிவடைந்தது. இந்த நிறுவனங்கள் அனைத்தும் முதன்முதலில் 1913 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு இணைக்கப்பட்ட நிறுவனங்களாக மறுசீரமைக்கப்பட்டனஃ தற்போதுள்ள எம். ருமலி கோ இன்க் (திறம்பட உற்பத்தி பக்கம்), மற்றும் புதிய ருமலி தயாரிப்புகள் கோ (விற்பனை மற்றும் விநியோக பக்கம்). மேலும் மறுசீரமைப்பு 1915 வாக்கில் இறுதி அட்வான்ஸ்-ரும்லி நிறுவனத்தைக் கொண்டு வந்தது, இது ஒரு நடவடிக்கையாகும், இது அமைப்பை நெறிப்படுத்தியது மற்றும் அதன் புகழ்பெற்ற முன்னோடிகளை முன்னிலைப்படுத்தியது. அட்வான்ஸ்-ரும்லி அதன் விரிவாக்க இலக்குகளை முழுமையாக முடிக்கவில்லை, ஓஹியோவின் மான்ஸ்ஃபீல்டின் ஆல்ட்மேன்-டெய்லர் கம்பெனி 1923 இல் எடுக்கப்பட்டது. ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் கையகப்படுத்தல் 1910 களில் அவர்களின் அனைத்து பெருநிறுவன சொத்துக்களுடன் பொறியியல் வரலாறு மற்றும் பன்முகத்தன்மை அனைத்தும் கையகப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், அட்வான்ஸ்-ரும்லி அதன் புதிய பிராண்ட் பெயர் அல்லது ரும்லியின் கீழ் எல்லாவற்றையும் மடிக்க முயன்றதால் இவற்றில் பெரும்பாலானவை பாதையில் விடப்பட்டன. 1929 இல் தொடங்கி 1930 களின் முற்பகுதி வரை ஏற்பட்ட பெரும் மந்தநிலையின் பொதுவான நிதிச் சரிவு, அட்வான்ஸ்-ருமேலியை பாதிக்கத் தொடங்கியது. 1930 ஜனவரியிலேயே, ரும்லி நிர்வாகம் நிறுவனத்திற்கு ஒரு வாங்குபவரைத் தேடத் தொடங்கியது. அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் உற்பத்தி நிறுவனத்தின் தலைவரான ஓட்டோ ஃபாக் உடனான கடிதப் பரிமாற்றங்கள் பலனளித்தன. ஆலிஸ்-சால்மர்ஸ் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்த ஒப்புக்கொண்டார், மே 1931 க்குள் அவ்வாறு செய்தார். வதந்திகள் புதிய பாணி டிராக்டர்களுக்கு ஆதரவாக அதன் இழுவை என்ஜின் கோடுகளை நிறுத்தியது. ஆனால் அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் மிகவும் வெற்றிகரமான ஒரு வரிசையைக் கொண்டிருந்தார். மீதமுள்ள ரும்லி-பிராண்டட் டிராக்டர்கள் நிறுத்தப்பட்டன. ஆலிஸ்-சால்மர்ஸ் அட்வான்ஸ்-ருமேலியின் கதிரடிப்பு மற்றும் அறுவடை இயந்திரங்களில் அதிக ஆர்வம் கொண்டிருந்தார் (அவற்றைக் கட்டிய பரந்த தாவரங்களைக் குறிப்பிடவில்லை). மேலும், அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் ரம்லியின் விரிவான டீலர் நெட்வொர்க்கை வாங்கி, உடனடியாக முழுமையான அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் தயாரிப்பு வரிசையாக மாற்றப்பட்டது. அட்வான்ஸ்-ரும்லியின் பிரதான தலைமையகமாக இப்போது அழைக்கப்பட்ட "லா போர்ட்டே ஆலை", இறுதியில் அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் வெற்றிகரமான அனைத்து பயிர் அறுவடை இயந்திர வரிசையின் உற்பத்தி காரணமாக "உலகின் அறுவடை கேபிடல்" என்று அறியப்பட்டது. அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் இறுதியில் திவால்நிலை மற்றும் 1985 இல் அதன் பரந்த வணிக நலன்கள் அகற்றப்படுவதற்கு அடிபணிவார். ஆனால், அந்த நேரத்தில் அட்வான்ஸ்-ரும்லி ஒரு நினைவாக மட்டுமே இருந்தது. பின்வரும் தயாரிப்புகள் அட்வான்ஸ்-ருமேலியின் உற்பத்தியின் பெரும்பகுதியையும் அதன் முந்தைய சிலவற்றையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. இழுவை இயந்திரங்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் மேம்பட்ட இழுவை இயந்திரம் (1885-1917) கார்-ஸ்காட் இழுவை இயந்திரம் (1885-1914) ரம்மலி டூ ஆல் (1928-1932) 22 ஹெச்பி ரம்மலி காஸ்புல் (ஆண்டு?) ரம்மலீ ஆயில் புல் B 25/45 (1910-1912) 50 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் E 30/60 (1910-1923) 84 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் F 15/30 (1911-1918) 33 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் G 20/40 (1918-1924) 44 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் H 16/30 (1917-1924) 33 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் K 12/20 (1918-1924) 40 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் L 15/25 (1924-1927) 27 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் M 20/35 (1924-1927) 38 hp ரம்மலீ ஆயில் புல் 55 hp ரம்மலி ஆயில் புல் Z 40/60 (1929/??????) 77 hp ரம்மலி சிக்ஸ்/6A (1930-1931) 47 hp ரம்மலி டிராக்ஷன் என்ஜின் (1895-1916) ரம்மலி டிரக் (1918-??????) ஒவ்வொரு எண்ணெய் இழுக்கும் ஒரு தொடர்புடைய எண்ணெய் திருப்பம் நிலையான இயந்திரத்தையும் கொண்டிருந்தது. அறுவடை இயந்திரங்களை ஒன்றிணைக்க முன்கூட்டியே-ரூமி எண் 1 இணை (1925-1929) முன்கூட்டியே-ரூமி எண் 2 இணை (1926-1930) முன்கூட்டியே-ரூமி எண் 3 இணை (1927-1936; கொள்முதல் செய்த பிறகு அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் மூலம் இயக்கப்படும் வரி) முன்கூட்டியே-ரூமி எண் 4 இணை (1928-1929) தானிய பதப்படுத்தும் உபகரணங்கள் முன்கூட்டியே-ரூமி கார்ன் ஷெல்லர் (1924-1925) ரூமி கார்ன் ஷ்ரெடர் (1901-1928) ரூமி த்ரெஷர் (1904-1936; கொள்முதல் செய்த பிறகு அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் மூலம் இயக்கப்படும் வரி) இந்த வழித்தடங்களுடன் கூடுதலாக, முன்கூட்டியே-ரூமி நிலையான என்ஜின்கள், சைலோ ஃபில்லர்கள், நீர் வேகன்களையும் வழங்கியது. கூடுதலாக, நிறுவனம் ஒரு சரக்கு டிரக்கை தயாரித்தது என்பதற்கான சான்றுகள் உள்ளன, ஆனால் தரவு குறைவாக உள்ளது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெண்டெல், சார்லஸ் எச். (1993) தி அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் ஸ்டோரி. வெளிப்புற இணைப்புகள் 1853இல் நிறுவப்பட்ட சில பாதுகாக்கப்பட்ட ரம்மலி டிராக்டர்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் அமெரிக்காவின் டிராக்டர் உற்பத்தியாளர்கள் 1931இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்காவின் விவசாய நிறுவனங்கள் 1931இல் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் இந்தியானாவில் நிறுவப்பட்ட 1853இல் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் இந்தியானாவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1931இல் இணைப்புகள் மற்றும் கையகப்படுத்தல்கள் இந்தியானா அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் உற்பத்தி நிறுவனத்தை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த உற்பத்தி நிறுவனங்கள்