Pinchot Trail System
பின்சோட் டிரெயில் சிஸ்டம் என்பது வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவின் பொக்கோனோ மலைகள் பகுதியில் உள்ள பின்சோட் மாநில வனத்தில் உள்ள ஒரு நடைபாதையாகும். இந்த பாதை பென்சில்வேனியா மாநில வன மலையேற்ற பாதையாக ஆரஞ்சு பிளேஸ்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு ஒற்றை வளைய பாதை என்றாலும், "சிஸ்டம்" என்ற சொல் அதன் பெயரில் உள்ளது, ஏனெனில் இது தனித்துவமான பெயர்களுடன் முன்பு இருந்த பல பாதைகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த பழைய பெயர்களில் பல அவற்றின் வரலாற்று ஆர்வத்திற்காக பாதை அறிகுறிகளில் இன்னும் காணப்படுகின்றன. வரலாறு மற்றும் பாதை இந்த பாதைக்கு வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவைச் சேர்ந்த கிஃபோர்ட் பின்சோட் பெயரிடப்பட்டது, அவர் பென்சில்வேனியாவின் ஆளுநராக பணியாற்றினார் மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வன சேவையின் முதல் இயக்குநராக இருந்தார். இந்த அமைப்பு 1970 களில் பல்வேறு குறுகிய பாதைகளை ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம் கட்டப்பட்டது, அப்போது முன்னாள் லக்கவன்னா மாநில வனத்தின் தெற்கு பகுதியில், ஒரு நீண்ட வளையத்தை உருவாக்க புதிதாக கட்டப்பட்ட சில பிரிவுகளுடன். இந்தத் திட்டத்திற்கு ஃபிராங்க் காண்ட்ஸ் என்ற உள்ளூர் தன்னார்வலர் தலைமை தாங்கினார். பின்சோட் டிரெயில் சிஸ்டம் சில குறிப்பிடத்தக்க ஏறுதல்களை உள்ளடக்கியது, அதே நேரத்தில் போக்கோனோஸ் பிராந்தியத்திற்கு நடைபாதை வழக்கத்திற்கு மாறாக பாறை இல்லாதது, இருப்பினும் இது பெரும்பாலும் ஈரமாகவும் சேற்றாகவும் இருக்கும். இது பறவைகள் மற்றும் காட்டுப்பூக்களைக் காணும் வாய்ப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது. பியர் லேக் சாலையில் உள்ள பிரதான பாதையிலிருந்து, மலையேறுபவர் 22.2 மைல் தொடர்ச்சியான சுழற்சியை முடிக்க முடியும். இந்த பாதை பியர் லேக் சாலையை இரண்டு முறை கடக்கிறது, குறுக்குவெட்டுகள் வெறும் 4 மைல் தூரத்தில் உள்ளன. இது பிரதான சுழற்சியை இரண்டு குறுகிய சுழல்களாக உடைப்பதற்கான விருப்பத்தை உருவாக்குகிறது. சாலையில் நடைபயிற்சி உட்பட, இது 13.3 மைல் தெற்கில் ஒரு வளைய உயர்வையும், 9.8 மைல் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு வளைய உயர்வையும் செயல்படுத்துகிறது. பியர் லேக் சாலை மற்றும் தோல் பதனிடும் சாலையின் மூலையில் உள்ள டிரெயில்ஹெட் வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து தெற்கே செல்லும் இந்த பாதை புல்வெளிகள் வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் 1890 ஆம் ஆண்டில் ஒரு படகு விபத்தில் இறந்த உள்ளூர் மனிதருக்கு அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில் கட்டப்பட்ட ஒரு கல் கோபுரத்தின் எச்சங்களை 1.8 மைல் தொலைவில் அடைகிறது. இந்த பாதை செப்பனிடப்படாத தோல் பதனிடும் சாலையை 3 மைல் தூரத்தில் கடந்து மணல் ஸ்பிரிங் க்ரீக்கிற்கு இணையாக தொடர்கிறது. 5. 1 மைல் தூரத்தில், பாதை அதன் பழைய பாதையிலிருந்து கூர்மையாக மாறி, பிரபலமான சோக் க்ரீக் நீர்வீழ்ச்சியை அடைய 2018 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு புதிய பிரிவில் திரும்புகிறது. இந்த பாதை 6 மைல் தூரத்தில் அந்த நீர்வீழ்ச்சியை அடைகிறது, பின்னர் மேற்கு நோக்கி திரும்பி, 8.8 மைல் புள்ளி வரை சோக் க்ரீக்கைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த பாதை பின்னர் வடக்கே திரும்பி சோக் க்ரீக் நீர்நிலையிலிருந்து மிதமான தூரத்தில் ஏறும். 10. 7 மைல் தூரத்தில் இது மேற்கு நோக்கி மற்றொரு புதிய பிரிவில் திரும்புகிறது, இது தோல் பதனிடும் சாலையில் நீண்ட நடைப்பயணத்தை அகற்றுவதற்காக 2018 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பாதை இறுதியில் வடக்கே திரும்பி, பின்சோட் மாநில காடு மற்றும் மாநில விளையாட்டு நிலங்களுக்கு இடையிலான எல்லையைப் பின்பற்றுகிறது. 12. 9 மைல்களில் பாதை மீண்டும் நடைபாதை பியர் லேக் சாலையை அடைகிறது. இங்கே மலையேறுபவர் வடக்குப் பகுதியில் தொடரலாம் (கீழே காண்க), அல்லது தெற்கு பகுதியில் மட்டுமே நடைபயணம் மேற்கொண்டால், சாலையின் குறுக்கே கிழக்கு நோக்கி 4 மைல் தூரம் நடந்து டிரெயில்ஹெட் வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குத் திரும்பலாம். வடக்கு பகுதியை மட்டுமே முடிக்க விரும்பும் ஒரு மலையேறுபவர் பிரதான பாதை முனையிலிருந்து தொடங்கி பியர் லேக் சாலையில் மேற்கே 4 மைல் தூரம் நடந்து பின்சோட் டிரெயில் சிஸ்டமின் சாலையின் மற்றொரு குறுக்குவெட்டில் அதன் 12,9 மைல் புள்ளியில் செல்லலாம். பின்சோட் மாநில காடு மற்றும் ஒரு தனியார் நிலப்பரப்பின் எல்லையைப் பின்பற்றி இந்த பாதை வடக்கே தொடர்கிறது. 14. 5 மைல் தூரத்தில் பாதை ஒரு பழைய புல்வெளி பாதையில் கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது, பின்னர் மீண்டும் வடக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. இந்த பாதை பெயிண்டர் க்ரீக்கை 16 மைல் தூரத்தில் கடந்து கிழக்கே செல்கிறது. 17 மைல்களில் இது ஒரு பக்க பாதையுடன் ஒரு சந்திப்பில் தெற்கே திரும்பி, 19.2 மைல்களில் சஸ்ஸாஃப்ராஸ் ஹில் சாலையைக் கடக்கும் வரை உயரமான பீடபூமி பகுதி வழியாக தொடர்கிறது. 19. 9 மைல்களில் பாதை மேற்கு நோக்கி திரும்பி மிகவும் மாறுபட்ட நிலப்பரப்பைக் கடந்து செல்கிறது. இது சுருக்கமாக செப்பனிடப்படாத பிட்ஸ்டன் சாலையில் 20 மைல் தூரத்தில் நடந்து மேற்கு நோக்கி தொடர்கிறது. 21. 6 மைல்களில் பாதை ஒரு பெரிய வாகன நிறுத்துமிடம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை பாதையைக் கடந்து, பின்னர் நடைபாதை பியர் லேக் சாலையில் மேற்கே திரும்பி, 0.6 மைல் தூரம் பின்தொடர்கிறது. மலையேறுபவர் பின்னர் 22 மைல் தொலைவில் உள்ள பிரதான டிரெய்ல்ஹெட் பார்க்கிங் பகுதியை அடைந்து, வளையத்தை முடிக்கிறார். பென்சில்வேனியாவில் 1970 களின் நிறுவனங்களில் ஹைக்கிங் பாதைகள் பற்றிய குறிப்புகள்