Grand Avenue–Newtown station
கிராண்ட் அவென்யூ-நியூடவுன் நிலையம் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதையின் ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைனில் உள்ள ஒரு உள்ளூர் நிலையமாகும். குயின்ஸ், எல்ம்ஹர்ஸ்டின் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள கிராண்ட் அவென்யூ, பிராட்வே மற்றும் குயின்ஸ் பவுல்வர்டு ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டின் வடகிழக்கு மூலையில் தனியார் சொத்தின் கீழ் அமைந்துள்ள இது, இரவுகளைத் தவிர எல்லா நேரங்களிலும் ஆர் ரயிலாலும், இரவில் ஈ மற்றும் எஃப் ரயில்களாலும் சேவை செய்யப்படுகிறது. சுயாதீன சுரங்கப்பாதை அமைப்பின் குயின்ஸ் பவுல்வர்டு கோட்டின் ஒரு பகுதியாக இந்த நிலையம் டிசம்பர் 31,1936 அன்று திறக்கப்பட்டது. நிலையத்தின் திறப்பு எல்ம்ஹர்ஸ்டுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கொண்டுவந்தது. குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் என்பது நகரத்திற்குச் சொந்தமான இன்டிபென்டென்ட் சுரங்கப்பாதை அமைப்பால் (ஐ. என். டி) கட்டப்பட்ட முதல் பாதைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் மன்ஹாட்டனில் உள்ள ஐ. என். டி எட்டாவது அவென்யூ லைனுக்கும், குயின்ஸ், ஜமைக்காவில் உள்ள 178 வது தெரு மற்றும் ஹில்ஸைட் அவென்யூவிற்கும் இடையில் கிராண்ட் அவென்யூவில் ஒரு நிறுத்தத்துடன் நீட்டிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இந்த வரி முதன்முதலில் 1925 இல் முன்மொழியப்பட்டது. இந்த வழித்தடத்தின் கட்டுமானத்திற்கு நியூயார்க் நகர மதிப்பீட்டு வாரியம் அக்டோபர் 4,1928 அன்று ஒப்புதல் அளித்தது. வெட்டு மற்றும் மூடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை முறையைப் பயன்படுத்தி இந்த பாதை கட்டப்பட்டது, மேலும் பாதசாரிகள் கடக்க அனுமதிக்க, அகழிகள் மீது தற்காலிக பாலங்கள் கட்டப்பட்டன. இந்த வழித்தடத்தின் முதல் பகுதி ஆகஸ்ட் 19,1933 அன்று 50 வது தெருவில் உள்ள எட்டாவது அவென்யூ லைன் முதல் ஜாக்சன் ஹைட்ஸில் உள்ள ரூஸ்வெல்ட் அவென்யூ வரை திறக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், மற்ற ஐ. என். டி லைன்களுடன் மீதமுள்ள லைனுக்கு நிதியளிக்க 23 மில்லியன் டாலர் கடன் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள பாதை பொதுப்பணித்துறை நிர்வாகத்தால் கட்டப்பட்டது. 1934 மற்றும் 1935 ஆம் ஆண்டுகளில், ஜமைக்காவுக்கான விரிவாக்கத்தின் கட்டுமானம் 15 மாதங்களுக்கு இடைநிறுத்தப்பட்டது மற்றும் வேலைநிறுத்தங்களால் நிறுத்தப்பட்டது. ஜெனரல் ரயில்வே சிக்னல் கம்பெனி ஊதியம் வழங்குவதை எதிர்த்து மின்சாரவியலாளர்களால் தூண்டப்பட்ட 1935 ஆம் ஆண்டு வேலைநிறுத்தம் காரணமாக கட்டுமானம் மேலும் தாமதமானது. ஆகஸ்ட் 1936 இல், 178 வது தெரு வரை தடங்கள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் யூனியன் டர்ன்பைக் நிலையங்கள் முடிக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 31,1936 அன்று, ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் எட்டு நிறுத்தங்களால் நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் ரூஸ்வெல்ட் அவென்யூவில் உள்ள அதன் முந்தைய முனையத்திலிருந்து யூனியன் டர்ன்பைக் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் புதிய விரிவாக்கத்தின் அனைத்து நிறுத்தங்களுக்கும் சேவை செய்த இ ரயில், ஏப்ரல் 1937 இல் விரைவு நிறுத்தங்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது, மேலும் உள்ளூர் ஜி. ஜி ரயில்கள் அந்த நேரத்தில் விரிவாக்கத்திற்கு சேவை செய்யத் தொடங்கின. எல்ம்ஹர்ஸ்டில், கிராமத்தின் மையத்தில் உள்ள கிட்டத்தட்ட அனைத்து நூற்றாண்டு பழமையான கட்டிடங்களும் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்திற்காக அழிக்கப்பட்டன. செயின்ட் ஜேம்ஸ் எபிஸ்கோபல் தேவாலயம் மற்றும் நியூ டவுன் சீர்திருத்த தேவாலயம் இடிக்கப்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக பிராட்வேயின் மேற்குப் பகுதியில் நிலம் எடுக்கப்பட்டது. பிராட்வே மற்றும் 51 வது அவென்யூவின் தென்மேற்கு மூலையில் உள்ள பழைய செயின்ட் ஜேம்ஸ் தேவாலய கட்டிடத்தின் கீழ் இந்த பாதை கடந்து செல்ல ஒரு எளிமை வழங்கப்பட்டது. பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பல குடியிருப்புகள் மற்றும் வாண்டோவெனாக் தீயணைப்பு நிறுவனத்தின் கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. பிராட்வேயில் இருந்து குயின்ஸ் பவுல்வர்டில் சுரங்கப்பாதை வளைவதற்கு அனுமதிக்க, சில கடைகளுக்கு கூடுதலாக, இரண்டு தெருக்களின் வடகிழக்கு மூலையும் அகற்றப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன் ஒரு புதிய கர்ப் லைனுக்குப் பின்னால் புதிய கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, இது எல்ம்ஹர்ஸ்டுக்கு ஒரு புதிய முகத்தைக் கொண்டு வந்தது. சுரங்கப்பாதையின் அறிமுகம் எல்ம்ஹர்ஸ்டில் உள்ளூர் வளர்ச்சியைத் தூண்டியது. வணிகக் கட்டிடங்கள் மற்றும் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் தற்போதுள்ள கட்டமைப்புகளை மாற்றியமைத்தன. நிலைய அமைப்பு நான்கு தடங்கள் மற்றும் இரண்டு பக்க நடைமேடைகள் உள்ளன; இரண்டு சென்டர் எக்ஸ்பிரஸ் தடங்கள் தாமதமான இரவுகளைத் தவிர எல்லா நேரங்களிலும் ஈ மற்றும் எஃப் ரயில்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஈ மற்றும் எஃப் ரயில்கள் இரவில் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கின்றன, மேலும் ஆர் ரயில் தாமதமான இரவுகளைத் தவிர எல்லா நேரங்களிலும் நிலையத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இந்த நிலையம் மேற்கில் எல்ம்ஹர்ஸ்ட் அவென்யூவிற்கும் கிழக்கில் வுட்ஹாவன் பவுல்வர்டுக்கும் இடையில் உள்ளது. உள்ளூர் பாதைகள் மற்றும் விரைவு பாதைகளுக்கு இடையில், பாதை சுவர்கள் உள்ளன. இந்த நிலையத்தில் முழு நீள மெசானைன் உள்ளது, ஆனால் கட்டணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சாவடி பகுதி மெசானைனின் மையத்தில் இருப்பதால், குறுக்குவெட்டு கிழக்கு படிக்கட்டில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. இரண்டு தளங்களும் ஒரு நடுத்தர செருலியன் நீல ஓடு பட்டை கருப்பு விளிம்புடன் மற்றும் மொசைக் பெயர் பலகைகள் "கிராண்ட் ஏ. வி. இ.-நியூட்டன்" என்று எழுதப்பட்ட கருப்பு பின்னணியில் வெள்ளை சான்ஸ் செரிஃப் எழுத்துக்கள் மற்றும் செருலியன் நீல விளிம்பில் இரண்டு வரிகளில் உடைக்கப்பட்டுள்ளன. டைல் பேண்ட் என்பது ஐ. என். டி முழுவதும் பயன்படுத்தப்படும் வண்ண-குறியீட்டு ஓடு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். லோயர் மன்ஹாட்டனில் இருந்து விலகிச் செல்லும் பயணிகளுக்கு வழிசெலுத்தலை எளிதாக்கும் வகையில் ஓடு நிறங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, கிராண்ட் அவென்யூ நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் நீல ஓடுகள் மேற்கில் உள்ள அடுத்த எக்ஸ்பிரஸ் நிலையத்திலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கிழக்கே உள்ள அடுத்த எக்ஸ்பிரஸ் நிலையத்தில் வேறு ஓடு நிறம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீல ஓடுகள் இதேபோல் ரூஸ்வெல்ட் அவென்யூவிற்கும் 71 வது அவென்யூவிற்கும் இடையிலான பிற உள்ளூர் நிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரிம் கோட்டிற்குக் கீழே கருப்பு நிறத்தில் வெள்ளை எழுத்துக்களில் "கிராண்ட்" என்று படிக்கும் சிறிய ஓடு தலைப்புகள் மற்றும் அதே பாணியில் திசை அடையாளங்கள் சில பெயர் பலகைகளுக்குக் கீழே உள்ளன. கான்கிரீட்-உடையணிந்த நெடுவரிசைகள், நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டவை, இரண்டு தளங்களிலும் வழக்கமான இடைவெளியில் ஓடுகின்றன, மாறி மாறி வெள்ளை எழுத்துக்களில் நிலையான கருப்பு பெயர் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தூண்கள் ஒவ்வொன்றிலும் அமைந்துள்ளன மற்றும் மேடைகளுக்கு மேலே உள்ள வளையங்களை ஆதரிக்கின்றன. ஒவ்வொரு மேடையையும் ஒட்டியுள்ள சுவர்களில் உள்ள நெடுவரிசைகளுடன் கூரை வளையங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சுரங்கப்பாதை பயன்பாட்டு குழாய்கள் மற்றும் கம்பிகளைக் கொண்ட "யு" வடிவ தொட்டியால் மூடப்பட்டுள்ளது. இந்த தொட்டியின் வெளிப்புற சுவர்கள் நெடுவரிசைகளால் ஆனவை, அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் இடையில் கான்கிரீட் நிரம்பியுள்ளன. சுரங்கப்பாதை சுவருக்கும் மேடையின் சுவருக்கும் இடையில் ஒரு இடைவெளி உள்ளது, இது ஒரு ஓடுகளால் மூடப்பட்ட அடர்த்தியான செங்கல்லால் ஆனது. தடங்களுக்கு இடையிலான நெடுவரிசைகளும் ஒவ்வொன்றும் இடைவெளியில் உள்ளன, எந்த நிரப்புதலும் இல்லை. வெளியேறும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு செட் தெரு படிக்கட்டுகள் உள்ளன. மேற்கு முனையில் ஜஸ்டிஸ் அவென்யூ மற்றும் பிராட்வேயில் ஒரு முழுநேர நுழைவாயில் உள்ளது, பிராட்வேயின் இருபுறமும் படிக்கட்டுகள் உள்ளன. 54 வது அவென்யூவில் குயின்ஸ் பவுல்வர்டுக்கு தெற்கு மூலையிலும் (தென்கிழக்கு மூலையில் உள்ள படிக்கட்டு நியூடவுன் வளாகத்தின் முதல் பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயத்திற்கு வெளியே உள்ளது) வெளியேறும் வழிகளும் உள்ளன, மேலும் 54 வது அவென்யூவில் குயின்ஸ் பவுல்வர்டுக்கு வடக்குப் பக்கத்திற்கு மற்றொரு படிக்கட்டு உள்ளது. மெசானைனின் இரு முனைகளிலும் உள்ள உயர் நுழைவு/வெளியேறும் டர்ன்ஸ்டைல்கள் மெசானைனின் நடுவில் இறங்காமல் கட்டணக் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து வெளியேற மக்களை அனுமதிக்கின்றன. இந்த இடத்தில் இரண்டு தளங்களுக்கு இடையே ஒரு இலவச குறுக்குவெட்டு உள்ளது. முதலில், ஒவ்வொரு முனையிலும் இரண்டு கட்டணக் கட்டுப்பாட்டு பகுதிகள் இருந்தன, இது மன்ஹாட்டனுக்குச் செல்லும் பக்கத்தில் இரண்டு மூடிய படிக்கட்டுகள் இருந்ததில் இருந்து தெளிவாகிறது. மெசானைன் அதன் அகலத்தில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வரை மெசானைனின் தெற்குப் பகுதியில் மூடிய படிக்கட்டுகளுக்கு நேர் எதிர் திசையில் குறுகுகிறது. மெசானைனின் குறுகல் மன்ஹாட்டன்-கட்டுப்பட்ட பக்கத்தைப் போல இந்த இடத்தில் குயின்ஸ்-கட்டுப்பட்ட பக்கத்தில் படிக்கட்டுகளை அனுமதிக்கவில்லை. கட்டணக் கட்டுப்பாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள பகுதிகளைப் பிரிக்க சங்கிலி இணைப்பு வேலி பயன்படுத்தப்படுகிறது. மன்ஹாட்டன் மற்றும் குயின்ஸ்-கட்டுப்பட்ட கட்டணப் பகுதிகள் இந்த இடத்தில் மெசானைனின் மையத்திலிருந்து கீழே செல்லும் செலுத்தப்படாத பகுதியால் பிரிக்கப்படுகின்றன. மொத்தத்தில், நிலையத்தின் இந்த பக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இரண்டு மூடிய படிக்கட்டுகளைத் தவிர நான்கு படிக்கட்டுகள் உள்ளன, மறுபுறம் ஐந்து படிக்கட்டுகள் உள்ளன. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுரங்கப்பாதை நட்-கிராண்ட் அவென்யூ-நியூடவுன் கிராண்ட் அவென்யூ-பிராட்வே நுழைவாயில் கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து தெரு காட்சி 54 வது அவென்யூ நுழைவாயில் கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து தெரு காட்சி தளங்கள் கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து தெரு காட்சி கூகிள் மேப்ஸில் இருந்து மெசானைன் தெரு காட்சி ஐ. என். டி குயின்ஸ் பவுல்வர்டு லைன் நிலையங்கள் நியூயார்க் நகர சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் குயின்ஸ், நியூயார்க் ரயில் நிலையங்கள் 1936 இல் திறக்கப்பட்டன எல்ம்ஹர்ஸ்ட், நியூயார்க் நகர கிராண்ட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் கிராண்ட் அவென்யூவில் குயின்ஸ் 1936 நிறுவனங்கள்