Reading Blue Mountain and Northern Railroad
ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை, சில நேரங்களில் ரீடிங் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை என்று சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகிறது, இது கிழக்கு பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஒரு பிராந்திய இரயில் பாதையாகும். இதன் தலைமையகம் போர்ட் கிளிண்டனில் உள்ளது. ஆர். பி. எம். என் பாதையில் சரக்கு சேவையை வழங்குகிறது. அதன் பிரதான வரிசை ரீடிங் மற்றும் பேக்கர்டனுக்கு இடையிலான ரீடிங் பிரிவையும், லெஹைட்டன் மற்றும் டுபோண்டிற்கு இடையிலான லெஹை பிரிவையும் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய சரக்கு சரக்கு ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரி ஆகும். பயணிகள் பயணங்களும் ஆர். பி. எம். என் தடங்களில் இயங்குகின்றன. ஆர். பி. எம். என் தானே ரீடிங் மற்றும் போர்ட் கிளிண்டனில் இருந்து ஜிம் தோர்ப் வரை சுற்றுலா சேவையை இயக்குகிறது, மேலும் லெஹை கார்ஜ் சீனிக் ரயில்வே (எல்ஜிஎஸ்ஆர்) ஜிம் தோர்ப் மற்றும் லெஹை கார்ஜ் ஸ்டேட் பார்க் இடையே சேவையை வழங்குகிறது. முக்கிய வழித்தடங்களில் ஆர். பி. எம். என் இரண்டு முக்கிய வழித்தடங்களை இயக்குகிறதுஃ ரீடிங் பிரிவுஃ ரீடிங், பென்சில்வேனியா முதல் பேக்கர்டன், பென்சில்வேனியா வரை, லெஹை ஆற்றின் குறுக்கேஃ இந்த பாதை ரீடிங் முதல் பேக்கர்டன் வரை முன்னாள் ரீடிங் கம்பெனி மற்றும் நியூ ஜெர்சியின் சென்ட்ரல் ரயில்வே வழித்தடங்களில் இயங்குகிறது. அதன் தெற்கு முனையில், இது நோர்போக் தெற்கு ரயில்வேயின் ரீடிங் லைனுடன் இணைகிறது; அதன் கிழக்கு முனை நோர்போக் தெற்கின் லெஹை லைனில் உள்ளது, இது ஆர். பி. எம். என் இன் லெஹை பிரிவுக்கு இணையாக உள்ளது. லெஹை பிரிவுஃ லெஹைட்டன், பென்சில்வேனியா முதல் டுபோன்ட், பென்சில்வேனியா வரைஃ இந்த பாதை பென்சில்வேனியாவின் ஜிம் தோர்ப்பில் இருந்து ஒரு முட்கரண்டி உருவாக்குகிறது, ஒரு கிளை பென்சில்வேனியாவின் நெஸ்கோனிங் வழியாக மேற்கே சென்று பென்சில்வேனியாவின் மகாநாய் சிட்டி அல்லது பென்சில்வேனியாவின் ஹேசில்டன் வழியாக ஒரு சந்திப்பு வழியாக இணைக்கிறது, இரண்டாவது கிளை வடக்கே லெஹை ரிவர் கார்ஜ் வழியாக செல்கிறது, பென்சில்வேனியாவின் மவுண்டன் டாப் வரை ஏறும், அங்கிருந்து பென்சில்வேனியாவின் துரீயாவில் உள்ள துரியா யார்ட் மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் டெய்லர் யார்டில் உள்ள டெய்லர் யார்ட், பென்சில்வேனியாவின் ஸ்க்ராண்டனுக்கு வெளியே. ஹாம்பர்க் மற்றும் கோவிலுக்கு இடையிலான முன்னாள் பென்சில்வேனியா ரயில்வே ஸ்கைல்கில் பிரிவில் சரக்கு சேவையை வழங்குவதற்காக 1983 ஆம் ஆண்டில் ப்ளூ மவுண்டன் அண்ட் ரீடிங் ரயில்வே நிறுவப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, பிஎம் அண்ட் ஆர் இரண்டு நீராவி என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி பயணிகளின் பயணங்களை இயக்கத் தொடங்கியதுஃ முன்னாள் வளைகுடா, நடமாடும் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை 4-6-2 எண். 425 மற்றும் முன்னாள் வாசிப்பு நிறுவனம் டி-1 4-8-4 எண். 2102. பிஎம் & ஆர் அலென்டவுன் கிளை மற்றும் கோல்ப்ரூக்டேல் கிளை உட்பட மேலும் மூன்று அரசுக்கு சொந்தமான வழித்தடங்களை இயக்கத் தொடங்கியது. ரயில்வே ரீடிங் கம்பெனி டெக்னிக்கல் அண்ட் ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டியுடன் ஒரு கூட்டணியில் நுழைந்தது, இது லீஸ்போர்ட்டில் பாதை இடத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது, அதற்கு ஈடாக இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பல்வேறு பயணிகள் கார்களை இந்த பாதையில் பயன்படுத்த குத்தகைக்கு எடுத்தது. 1990 ஆம் ஆண்டில், ரீடிங்கிற்கு வடக்கே நிலக்கரி பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ள 150 மைல் பாதையின் உரிமையை ப்ளூ மவுண்டன் அண்ட் ரீடிங் எடுத்துக் கொண்டது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, நிறுவனம் தன்னை ரீடிங் ப்ளூ மவுண்டன் மற்றும் வடக்கு இரயில் பாதை என்று மறுபெயரிட்டது மற்றும் அதன் தலைமையகத்தை ஹாம்பர்க்கில் இருந்து போர்ட் கிளிண்டனுக்கு மாற்றியது. 1990கள் மற்றும் 2000கள் முழுவதும், ஆர். பி. எம். என் வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவில் முதன்மையாக ரீடிங் இரயில் பாதை, நியூ ஜெர்சியின் மத்திய இரயில் பாதை மற்றும் லெஹை பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை பாரம்பரியம் ஆகியவற்றில் அதிக வழித்தடங்களை வாங்கியது. 1990 களின் நடுப்பகுதியில், ஆர். பி. எம். என் ஹாம்பர்க் மற்றும் கோயில் இடையே வழக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது, அதற்கு பதிலாக அதன் மீதமுள்ள அமைப்பு முழுவதும் அவ்வப்போது சுற்றுலாப் பயணங்களில் கவனம் செலுத்தியது. ஆர். பி. எம். என் மற்றும் ரீடிங் கம்பெனி டெக்னிகல் அண்ட் ஹிஸ்டாரிகல் சொசைட்டி இடையேயான கூட்டாண்மை ஏறத்தாழ இந்த கட்டத்தில் முடிவுக்கு வந்தது, ஆனால் குழு 2008 வரை லீஸ்போர்ட்டில் பாதை இடத்தை குத்தகைக்கு எடுத்தது, பின்னர் அவர்கள் ஹாம்பர்க் முற்றத்திற்குச் சென்று ரீடிங் ரயில்வே ஹெரிடேஜ் மியூசியத்தைத் திறந்தனர். ஹாம்பர்க் முதல் கோயில் சுற்றுப்பயணங்கள் நிறுத்தப்பட்ட போதிலும், நீராவி செயல்பாடுகள் தொடர்ந்தன. 1995இல், எண். ஸ்கிராண்டனில் உள்ள ஸ்டீம் டவுன் தேசிய வரலாற்று தளத்தின் பிரமாண்டமான திறப்பு விழாவில் 425 பேர் கலந்து கொண்டனர். இல்லை. 1997 வரை 425 பேர் ஸ்டீம் டவுனில் தங்கியிருந்தனர். 1998 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதிக்கு இடையில், அனைத்து நீராவி செயல்பாடுகளும் நிறுத்தப்பட்டன. 21 ஆம் நூற்றாண்டு 2005 ஆம் ஆண்டில், ஜிம் தோர்ப்பில் லெஹை கார்ஜ் இயற்கையான ரயில்வே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் வழக்கமாக திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் பயணங்கள் மீண்டும் தொடங்கின. 2016 டிசம்பரில், ரீடிங்கிற்கு வெளியே முஹ்லென்பெர்க் டவுன்ஷிபில் உள்ள பென்சில்வேனியா ரூட் 61 மற்றும் பெல்லேவ் அவென்யூவில் ஒரு ரயில் நிலையத்தை உருவாக்க 2 மில்லியன் டாலர் செலவழித்ததாக ஆர். பி. எம். என் அறிவித்தது, இது ரீடிங் அவுட்டர் ஸ்டேஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, அங்கிருந்து ஜிம் தோர்ப் வரை பயணிகள் பயணங்களை இயக்க திட்டமிட்டுள்ளது. ரீடிங் அவுட்டர் ஸ்டேஷனில் இருந்து ஜிம் தோர்ப் வரை முதல் சுற்றுப்பயணம் மே 29,2017 அன்று நடைபெற்றது. இது 1950 களில் பட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட புதுப்பிக்கப்பட்ட ரயில் டீசல் கார்களைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் 1981 ஆம் ஆண்டில் செப்டா டீசல் சேவையை நிறுத்தும் வரை ரீடிங் வழியாக பாட்ஸ்வில்லே மற்றும் பிலடெல்பியாவுக்கு இடையிலான பாட்ஸ்வில்லே பாதையில் இயக்கப்பட்டது. 2009 மற்றும் 2010 க்கு இடையில், வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவில் மார்செல்லஸ் ஷேல் இயற்கை எரிவாயு துளையிடுதல் தோன்றியதால் ஆர். பி. எம். என் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியது. ஸ்க்ரான்டன் மற்றும் வில்க்ஸ்-பார்ரே இடையே காலாவதியான மற்றும் லேசாக பயன்படுத்தப்பட்ட பிட்ஸ்டன் யார்டை புதுப்பிக்க இரயில் பாதை $100,000 செலவழித்தது. ஆர். பி. எம். என் இரண்டு புதிய என்ஜின்கள், 101 ரயில் கார்கள் மற்றும் வடகிழக்கு பென்சில்வேனியாவின் மார்செல்லஸ் ஷேல் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பெரும்பகுதி கவனம் செலுத்தும் மோன்ரோட்டன் மற்றும் டோவாண்டா இடையேயான பாதையையும் வாங்கியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், இந்த இரயில் பாதை ஹேஸ்லெட்டன் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஹேஸ்லெட்டன் ஹில்லர் உலர்த்தும் ஆலையுடன் அதன் இணைப்புகளை நிறைவு செய்தது. 2019 ஆம் ஆண்டில், ஜிம் தோர்ப் பெருநகரத்தின் தணிக்கை, லெஹை கார்ஜ் சீனிக் ரயில்வே பெருநகரத்திற்கு 90,000 டாலர் பொழுதுபோக்கு வரியை செலுத்த வேண்டியிருந்தது தெரியவந்தது. ரயில்வே நீதிமன்றத்தில் வரி மசோதாவை எதிர்த்துப் போராடியது, அங்கு நீதிபதி பெருநகரத்துடன் பக்கபலமாக இருந்தார்; ரயில்வே இந்த முடிவை மேல்முறையீடு செய்தது, சுற்றுலா இரயில் பாதை "ஒரு பொழுதுபோக்கு அல்ல" என்று வாதிட்டது. நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் ஜிம் தோர்ப் பெருநகரத்தை விட்டு வெளியேறுவதாக அச்சுறுத்தினர், மேலும் நவம்பர் 2019 இல் சுற்றுலா நடவடிக்கைகளை சுருக்கமாக நிறுத்தினர். அதன்பிறகு விரைவில் ஆர். பி. எம். என் அதிகாரிகள், ஜிம் தோர்ப் பெருநகர அரசாங்கத்துடன் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தினர், மேலும் பிப்ரவரி 2020 இல் சுற்றுப்பயணங்கள் மீண்டும் தொடங்கின. மே 6,2021 அன்று, ரயில்வே அதிகாரிகள் கார்பன் கவுண்டியில் இருந்து பாந்தர் பள்ளத்தாக்கு பாதையை 47 லட்சம் டாலருக்கு வாங்குவதாக அறிவித்தனர். ஏப்ரல் 21,2022 அன்று, ரயில்வே அதிகாரிகள் நெஸ்கோனிங்கில் உள்ள முன்னாள் கே. எம். இ தீயணைப்பு கருவி ஆலையின் சொத்தை 2 மில்லியன் டாலருக்கு வாங்குவதாக அறிவித்தனர். இணைப்புகள் ஆர்பிஎம்என் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நீராவி என்ஜின்கள் #425 மற்றும் #2102 ஐப் பயன்படுத்தி அவ்வப்போது பயணிகள் பயணங்களை இயக்குகிறது. கூடுதலாக, ஆர். பி. எம். என் ஜிம் தோர்ப்பை தளமாகக் கொண்ட பாரம்பரிய ரயில்வேயான லெஹை கார்ஜ் சீனிக் ரயில்வேயை இயக்குகிறது. ஆர். பி. எம். என் இந்த இரயில் பாதைகளுடன் இணைகிறதுஃ நோர்போக் தெற்கு ரயில்வே-ரீடிங், வடக்கு ரீடிங், கோயில், லெஹைட்டன், பெனாப்ஸ்காட் நோப்பில் உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க மவுண்டன் டாப் யார்ட் மற்றும் டெய்லர், இது நியூ ஜெர்சி, நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்தில் உள்ள முன்னாள் டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் ரயில்வே பாதைகளுடன் இணைக்கிறது. நியூயார்க்கின் பிங்காம்டனில் உள்ள முற்றத்தையும், பின்னர் கீழ் கிழக்கு நியூயார்க் மாநிலமான டெலாவேர்-லக்கவன்னா இரயில் பாதை-துரியா முற்றத்தில் உள்ள பிட்ஸ்டனையும் இணைக்கிறது, இது ஆர். பி. எம். என் ஆல் இயக்கப்படுகிறது. பென்சில்வேனியாவின் சாய்ரில் உள்ள முற்றம் வழியாக முன்னாள் லெஹை பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை வழியாக பிரதான சஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றின் இடது கரைப் பாதை வழியாக நியூயார்க் மாநில இரயில் பாதையை இணைக்கிறது, ரோசெஸ்டர், பஃபல்லோ மற்றும் ஈரி, பென்சில்வேனியா லெஹை இரயில் பாதை-மெஹூபானி, டோவாண்டா லுஸெர்ன் மற்றும் சஸ்க்யூஹன்னா இரயில் பாதை-பிட்ஸ்டன் ஷாமோகின் பள்ளத்தாக்கு இரயில் பாதை-வெட்டுக்கிளி உச்சி மாநாடு உபகரணங்கள் பயணிகள் பயணம் லெஹை கார்ஜ் இயற்கையான இரயில் பாதை (அறிக்கையிடும் குறி எல். ஜி. எஸ். ஆர்) என்பது ஒரு சுற்றுலா இரயில் பாதையாகும், இது ஜிம் தோர்ப்பில் உள்ள நியூ ஜெர்சியின் முன்னாள் மத்திய இரயில் பாதையிலிருந்து ஓல்ட் பென் ஹேவன் வரை ஆர். பி. எம். என் பாதையில் பயணிகள் பயணங்களை இயக்குகிறது. வார இறுதி நாட்கள், விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் மே மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் சில வார நாட்களில் சுற்றுலாப் பயணங்கள் நடத்தப்படுகின்றன. வழக்கமான பயணம் ஜிம் தோர்ப்பில் இருந்து 70 நிமிட சுற்றுப்பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது, லெஹை ஆற்றைத் தொடர்ந்து லெஹை கார்ஜ் ஸ்டேட் பார்க் வரை. அக்டோபரில், எல்ஜிஎஸ்ஆர் லெஹை கார்ஜ் ஸ்டேட் பூங்காவில் உள்ள இலையுதிர் இலைகளின் காட்சிகளை வழங்கும் சுருக்கமான 45 நிமிட பயணங்களை இயக்குகிறது. எல்ஜிஎஸ்ஆர் மூலம் இயக்கப்படும் பல சிறப்பு பயணங்கள் உள்ளன. ஹோம் டவுன் ஹை பிரிட்ஜ் ரயில் என்பது 2 மணி நேர சுற்றுப்பயணப் பயணமாகும், இது அக்டோபரில் முதல் முழு வார இறுதியில் ஜிம் தோர்ப்பில் இருந்து நெஸ்கோனிங் வழியாக நீண்ட ஹோம் டவுன் ஹை பிரிட்ஜ் வரை செல்கிறது, இது லிட்டில் ஸ்கைல்கில் ஆற்றின் மீது செல்கிறது, இது வீழ்ச்சி இலைகளின் காட்சிகளை வழங்குகிறது. பைக் ரயில் என்பது ஜிம் தோர்ப்பில் இருந்து ஒயிட் ஹேவன் வரை 1 மணி நேர ஒரு வழி பயணமாகும், மேலும் இது பயணிகளை வெள்ளை ஹேவன் முதல் ஜிம் தோர்ப் வரை லெஹை கார்ஜ் டிரெயில் வழியாக தங்கள் மிதிவண்டிகளில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது. சாண்டா கிளாஸ் சிறப்பு ரயில் ஜிம் தோர்ப்பில் இருந்து நன்றி செலுத்தும் நாள் முதல் கிறிஸ்துமஸுக்கு முந்தைய வார இறுதி வரை இயங்குகிறது, ரயிலில் சாண்டா கிளாஸ் வருகை தருகிறார். எல்ஜிஎஸ்ஆர் ரயில்கள் பொதுவாக டீசலால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் திறந்தவெளி கார், நிலையான பெட்டிகள், ஒரு கோண்டோலா கார் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன, இது பயணிகளை ரயிலில் மிதிவண்டிகளை கொண்டு செல்லவும், தங்கள் மிதிவண்டிகளை ஜிம் தோர்ப் மற்றும் ஒரு கபோஸ் வரை சவாரி செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. ஆர். பி. எம். என் முஹ்லென்பெர்க் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள ரீடிங்கிற்கு வெளியே அமைந்துள்ள ரீடிங் அவுட்டர் ஸ்டேஷனில் இருந்து பயணிகள் பயணங்களை இயக்குகிறது, ரயில் டீசல் கார் ரயில்கள் ரீடிங் அவுட்டர் ஸ்டேஷனில் இருந்து ஜிம் தோர்ப் வரை ஓடுகின்றன, போர்ட் கிளிண்டனில் இடைநிலை நிறுத்தத்துடன். இந்த ரயில் ரீடிங் மற்றும் போர்ட் கிளிண்டனில் இருந்து காலையில் ஜிம் தோர்ப் வரை இயங்குகிறது, இது பயணிகளுக்கு ஜிம் தோர்ப்பை ஆராய நேரம் தருகிறது. திரும்பும் பயணம் பிற்பகலில் ஜிம் தோர்ப்பை விட்டு வெளியேறி மாலையில் போர்ட் கிளிண்டன் மற்றும் ரீடிங்கிற்குத் திரும்புகிறது. இந்த சுற்றுலா மே முதல் நவம்பர் வரை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் இயங்குகிறது. மே 27,2023 அன்று, ஆர். பி. எம். என் பிட்ஸ்டனில் உள்ள தங்கள் புதிய வில்க்ஸ்-பாரே/ஸ்க்ராண்டன் பிராந்திய இரயில் நிலையத்திலிருந்து ஜிம் தோர்ப் மற்றும் திரும்பிச் செல்லும் சுற்றுலா சேவையைத் தொடங்கியது. மேற்கோள்கள் மேலும் வாசிப்பது வெளிப்புற இணைப்புகள் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதைகள் பெர்க்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள கான்ரைல் சுற்றுலாத் தலங்களின் சுழற்சி, பென்சில்வேனியா ஸ்கைல்கில் கவுண்டியில் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள், பெர்க்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள பென்சில்வேனியா போக்குவரத்து, பென்சில்வேனியாவில் உள்ள பென்சில்வேனியா பாரம்பரிய இரயில் பாதைகள்