Transportation in Calgary
ஆல்பர்ட்டாவின் கல்கரி நகரம் ஒரு பெரிய போக்குவரத்து வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு சாலை, ரயில், விமானம், பொது போக்குவரத்து மற்றும் பாதசாரி உள்கட்டமைப்பை உள்ளடக்கியது. கல்கரி ஒரு முக்கிய கனேடிய போக்குவரத்து மையமாகவும், வடமேற்கு வட அமெரிக்காவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் சரக்குகளுக்கான மைய சரக்கு மையமாகவும் உள்ளது. இந்த நகரம் "கனமெக்ஸ்" நெடுஞ்சாலை அமைப்பு மற்றும் டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலை (ஆல்பர்ட்டாவில் உள்ள நெடுஞ்சாலை 1) ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. ஒரு புல்வெளி நகரமாக, கல்கரி வளர்ச்சிக்கு ஒருபோதும் பெரிய தடைகளை ஏற்படுத்தவில்லை. எனவே, இது சுமார் ஒரு பரப்பளவைக் கொண்ட ஒரு நகரமாகவும் (அதில் பாதி மட்டுமே கட்டப்பட்டுள்ளது) கிட்டத்தட்ட ஒரு பெருநகரப் பகுதியாகவும் வளர்ந்துள்ளது. இந்த வெளிப்புற வளர்ச்சி ஒரு இலவச நெடுஞ்சாலை அமைப்புடன் முழுமையான தனிப்பட்ட வாகனம் சார்ந்த சாலை நெட்வொர்க்கின் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்துள்ளது. 1981 முதல், நகரம் தனது சிட்ரெய்ன் விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பின் முதல் கட்டத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்தபோது, கார்களுக்கு மாற்றாக பொதுப் போக்குவரத்துக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது. மெக்ஸிகோவின் குவாடலஜாராவுக்கு சற்று பின்னால், எந்தவொரு வட அமெரிக்க நகரத்தையும் விட சிட்ரெய்ன் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த இலகு ரயில் அமைப்பு பயணிகளைக் கொண்டுள்ளது. கல்கரியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஒரு முக்கிய மாற்றாக சைக்கிள் ஓட்டுவதும் பார்க்கப்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மக்கள் தொகை அதிகரிப்பு மற்றும் பெல்ட்லைன் போன்ற உள்-நகர சுற்றுப்புறங்களின் அடர்த்தி ஆகியவை அதிக பாதசாரிகளுக்கும் சாதகமாக உள்ளன. கல்கேரியின் முதன்மை பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பு கல்கரி டிரான்ஸிட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த சேவை கல்கரி நகர எல்லைக்குள் மட்டுமே இயங்குகிறது மற்றும் கல்கரி பிராந்தியத்திற்குள் உள்ள பிற சமூகங்களுக்கு மற்றும் போக்குவரத்தை வழங்காது. கல்கரி பெருநகரப் பகுதியில் உள்ள சில சமூகங்கள் தங்கள் சொந்த போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, ஏர்ட்ரி டிரான்ஸிட்). கல்கரி டிரான்சிட் கல்கரி நகரத்திற்குச் சொந்தமானது மற்றும் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. சி-ரயில் என்று அழைக்கப்படும் இலகுரக ரயில் போக்குவரத்து (எல்ஆர்டி) அமைப்பு, 45 நிலையங்களை இணைக்கும் பாதையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வட அமெரிக்காவில் இதுபோன்ற முதல் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். மிக சமீப காலம் வரை, கல்கரி மற்றும் எட்மண்டன் ஆகிய இரண்டு வட அமெரிக்க நகரங்கள் மட்டுமே இரண்டு மில்லியனுக்கும் குறைவான மக்கள்தொகை கொண்ட விரைவான வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்புகளை இயக்கின. சாட்லெடவுன்-69 செயின்ட் (ரூட் 202) பாதை நகரின் மேற்கு, டவுன்டவுன் மற்றும் வடகிழக்கு பகுதிகளுக்கு சேவை செய்கிறது, அதே நேரத்தில் டஸ்கனி-சோமர்செட்-பிரிடில்வுட் (ரூட் 201) பாதை வடமேற்கு மற்றும் தெற்கு கல்கரி இடையே 7 வது அவென்யூ தெற்கு போக்குவரத்து-மட்டும் நடைபாதை வழியாக செல்கிறது. நகர மையத்தில் 7 வது அவென்யூவில் உள்ள நிலையங்களுக்கு இடையே பயணம் இலவசம். சி-ரயில் அமைப்புக்கு தனித்துவமானது, அதன் சக்தி முற்றிலும் காற்று உற்பத்தி மற்றும் முற்றிலும் உமிழ்வு இல்லாதது. நகரத்தின் மேற்கே உள்ள சில தென்மேற்கு சமூகங்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக ரூட் 202 பாதையின் நீட்டிப்பு சமீபத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த திட்டம் வெஸ்ட் எல்ஆர்டி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது டிசம்பர் 2012 இல் நிறைவடைந்தது. கல்கரி டிரான்சிட் பேருந்துகளும் ஒரு பேருந்து அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதன் வழித்தடங்கள் நகரம் முழுவதும் நீண்டுள்ளன. இது அதன் செயல்திறன் மற்றும் அதன் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்பு ஆகியவற்றிற்காக பல விருதுகளை வென்றுள்ளது. இது 160க்கும் மேற்பட்ட பேருந்து வழித்தடங்களையும், நான்கு சி-ரயில் வழித்தடங்களையும் (இரண்டு வழித்தடங்கள்) கொண்டுள்ளது. சாலைகள் மற்றும் தெருக்கள் கல்கரியில் விரிவான தெரு நெட்வொர்க் உள்ளது. சிறிய சாலைகள் பல முக்கிய தமனிகள், விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் இலவசச் சாலைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றில் மிகப் பெரியது வடக்கு-தெற்கே ஓடும் டீர்ஃபுட் டிரெயில் ஆகும். பெரும்பாலான முக்கிய விரைவுச் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் பாதைகள் என்றும், சில முக்கிய தமனிச் சாலைகள் எண் கட்டமைப்பில் பொருந்தாததாகவும் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. நெடுஞ்சாலைகளுக்குள் ஆரம்பகால முன்னோடி பாதைகள் உருவாக்கப்பட்டதன் விளைவாக முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளை விவரிக்க பாதைகள் என்ற சொல் பயன்படுத்தப்பட்டது. அசல் பாதைகள் அவை வழிநடத்தும் குடியேற்றங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன; எடுத்துக்காட்டாக, எட்மண்டன் டிரெயில் (முன்னாள் கல்கரி மற்றும் எட்மண்டன் டிரெயிலின் ஒரு பகுதி), (கோட்டை) மெக்லியோட் டிரெயில் மற்றும் பான்ஃப் டிரெயில் (இது 24 வது ஸ்ட்ரீட் டபிள்யூ உடன் இணைந்து பின்னர் க்ரோச்சைல்ட் டிரெயில் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது). மிக சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளூர் விரைவுச் சாலைகளுக்கு டிரெயில் மோனிகர் வழங்கப்பட்டது, மேலும் கல்கரி வரலாற்றின் முக்கிய நபர்கள் (க்ரோச்சைல்ட் டிரெயில், மார்க்விஸ் ஆஃப் லோர்ன் டிரெயில்), பூர்வீக குழுக்கள் (ஸ்டோனி டிரெயில், சார்ஸி டிரெயில், பிளாக்ஃபுட் டிரெயில்) அல்லது மீண்டும் அவர்களின் இலக்கு (விமான நிலைய டிரெயில்) ஆகியவற்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. இந்த விதிக்கு ஓரிரு விதிவிலக்குகள் உள்ளன, இதில் மோர்லி டிரெயில் போன்ற சில பழைய குடியிருப்பு தெருக்களும் "டிரெயில்" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளன. வட அமெரிக்க நகரங்களில் சாலைகளுக்கு முக்கியத்துவம் கொடுப்பதைக் குறைப்பதற்கும் பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் அளவை அதிகரிப்பதற்கும் வளர்ந்து வரும் போக்கை ஆதரிப்பதற்காக, 1950 கள் மற்றும் 1960 களில் தொடங்கப்பட்ட திட்டங்கள் மேம்பட்ட இலவச வழிகள் உட்பட கணிசமாக விரிவான இலவச பாதை அமைப்புக்கு பெரும்பாலும் கைவிடப்பட்டன. நகர மையத்திற்கு வெளியே உள்ள பகுதிகளில் குறுக்குவெட்டுகளில் உள்ள நடைபாதைகள் பெரும்பாலும் குறுக்கு தெருவின் பெயருடன் முத்திரையிடப்படுகின்றன, குறிப்பாக பழைய மாவட்டங்களில். இது ஒரு காலத்தில் கல்வியறிவு இல்லாத நகராட்சி ஊழியர்களால் கையால் செய்யப்பட்டதால், சில தெரு பெயர்கள் தவறாக எழுதப்படுகின்றன அல்லது எழுத்துக்கள் தலைகீழாக மாற்றப்படுகின்றன. அமைப்பு பாரம்பரியமாக கல்கரி சாலைகள் ஒரு கட்டம் அமைப்பில் கட்டப்பட்டன. முதலில், தெருக்கள் மற்றும் வழித்தடங்கள் பெயரிடப்பட்டன, ஆனால் 1904 க்குப் பிறகு, அவை எண்ணப்பட்டன. இன்று, எண்ணற்ற அவென்யூக்கள் (கிழக்கு-மேற்கு) மற்றும் தெருக்கள் (வடக்கு-தெற்கு) நகரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இருப்பினும் பெயர்கள் மீண்டும் வருவதாகத் தெரிகிறது. இந்த நகரம் வடகிழக்கு, வடமேற்கு, தென்கிழக்கு மற்றும் தென்மேற்கு என நான்கு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அனைத்து தெரு பெயர்களும் முகவரிகளும் அவை அமைந்துள்ள நகரத்தின் பகுதியுடன் (NW, NE, SE அல்லது SW) தொடர்புடைய பின்னொட்டுகளுடன் முடிவடைகின்றன. நாற்கர அமைப்பின் மையப்பகுதி சென்டர் ஸ்ட்ரீட் பாலம் ஆகும், இதில் சென்டர் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் சென்டர் அவென்யூ எல்லைகளை உருவாக்குகின்றன (புள்ளிகள் வேறுபட்டிருந்தாலும்; தெற்கு முனையின் பெரும்பகுதி மெக்லியோட் பாதையை எல்லையாக கொண்டுள்ளது, சினூக் சென்டர் அருகே தவிர, மெக்லியோட் பாதை மேற்கு நோக்கி வளைகிறது; மேற்கு முனையில், போ நதி பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு எல்லையை உருவாக்குகிறது). பெரும்பாலும் புறநகர் குடியிருப்பு பகுதிகளில் உள்ள சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச் சாலைகள் பொதுவாக மின்தொகுப்புடன் ஒத்துப்போகவில்லை, இதன் விளைவாக அவை பொதுவாக எண்ணப்படுவதில்லை (இருப்பினும் சில புறநகர் தெருக்கள் மின்தொகுப்பில் இருந்தால் அவை உண்மையில் எண்ணப்படுகின்றன). மின்தொகுப்பில் உள்ள முக்கிய வழித்தடங்கள் சுமார் 1 மைல் (1.6 கி. மீ) இடைவெளியில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, அங்கு ஒரு தமனி சாலை (அல்லது விரைவுச் சாலை) பொதுவாக அமைந்துள்ளது (முன்னாள் நகரியம் மற்றும் ரேஞ்ச் சாலைகளில்). அவை தோராயமாக பின்வரும் தெருக்கள் மற்றும் அவென்யூக்களில் உள்ளன (எப்போதும் அவ்வாறு பெயரிடப்படவில்லை என்றாலும்): நகரத்தின் வடக்கே உள்ள அவென்யூக்கள்ஃ நகரத்தின் தெற்கே 16 வது, 32 வது, 48 வது, 64 வது, 80 வது, 96 வது, 112 வது, 128 வது, 144 வது அவென்யூக்கள்ஃ 17 வது, 34 வது, 50 வது, 66 வது, 82 வது, 90 வது, 114 வது, 130 வது, 146 வது, 162 வது, 178 வது, 194 வது தெருக்கள் நகரத்தின் கிழக்கேஃ 6 வது, 15 வது, 24 வது, 36 வது, 52 வது, 68 வது, 84 வது தெருக்கள் நகரத்தின் மேற்கேஃ 14 வது, 24 வது, 37 வது, 53 வது, 69 வது, 85 வது, 101 வது, 117 வது எண். எடுத்துக்காட்டாக, 545 16 வது அவென்யூ NW 4 வது மற்றும் 5 வது தெரு NW க்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இருப்பினும், குறிப்பாக புறநகர் பகுதிகளில் இதுபோன்ற பல மீறல்கள் உள்ளன. மிக உயர்ந்த முகவரி எண்கள் தெற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளின் வடக்கு-தெற்கு தெருக்களில் காணப்படுகின்றன, அங்கு அவை 20000 ஐ நெருங்குகின்றன. முக்கிய தெருக்கள் 4 அவென்யூ எஸ்/5 அவென்யூ எஸ் 6 அவென்யூ எஸ்/9 அவென்யூ எஸ் 14 ஸ்ட்ரீட் டபிள்யூ 16 அவென்யூ என் (நெடுஞ்சாலை 1/டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலை) 17 அவென்யூ எஸ்இ 17 அவென்யூ எஸ். டபிள்யூ 32 அவென்யூ என் 36 ஸ்ட்ரீட் இ (மெக்நைட் பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே மெடிஸ் டிரெயில் ஆகிறது) 52 ஸ்ட்ரீட் இ (மெக்நைட் பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே ஃபால்கன்ரிட்ஜ் பவுல்வர்டாக மாறுகிறது) ஆண்டர்சன் சாலை பார்லோ டிரெயில் பெடிங்டன் டிரெயில் (ஸ்டோனி டிரெய்லுக்கு வடக்கே சைமன்ஸ் பள்ளத்தாக்கு சாலையாக மாறுகிறது) பிளாக்ஃபுட் டிரெயில் போ டிரெயில் சென்டர் ஸ்ட்ரீட் (பெடிங்டன் டிரெய்லுக்கு வடக்கே ஹார்வெஸ்ட் ஹில்ஸ் பவுல்வர்டாக மாறுகிறது) கண்ட்ரி ஹில்ஸ் பவுல்வர்டு க்ரோச்சைல்ட் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 1ஏ-பகுதி) டீர்ஃபுட் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 2) எட்மண்டன் டிரெயில் எல்போ டிரைவ் க்ளென்மோர் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 8-பகுதி) ஹெ ஒரு விதிவிலக்குடன் (16 வது அவென்யூவின் மையப் பகுதி), அவை ஏற்கனவே இல்லையென்றால் அவை அனைத்தும் இலவச பாதைகளாக மேம்படுத்தப்படும் நோக்கம் கொண்டவை. கிழக்கில் இருந்து மேற்கே வடக்கு-தெற்கு வழித்தடங்களாக வரையறுக்கப்பட்ட சாலைகள்ஃ டீர்ஃபூட் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 2) க்ரோச்சைல்ட் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 1 ஏ)-க்ளென்மோர் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 8)-14 வது தெரு-ஆண்டர்சன் சாலை-மெக்கிலோட் டிரெயில் ஸ்டோனி டிரெயில்-டிரான்ஸ்கானடா நெடுஞ்சாலை/நெடுஞ்சாலை 1/16 வது அவென்யூ என். டபிள்யூ-சார்ஸி டிரெயில். தெற்கிலிருந்து வடக்கிற்கு கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடங்களாக நியமிக்கப்பட்ட சாலைகள் பின்வருமாறுஃ க்ளென்மோர் டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 8) டிரான்ஸ்-கனடா நெடுஞ்சாலை (நெடுஞ்சாலை 1/16 வது அவென்யூ என்) ஸ்டோனி டிரெயில் (நெடுஞ்சாலை 201) ஏர் கல்கரி சர்வதேச விமான நிலையம் (ஐசிஏஓ கோட் சிஒவைசி, ஐஏடிஏ கோட் ஒய்ஒய்சி) கல்கரி பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரே சர்வதேச விமான நிலையமாகும் மற்றும் மாகாணத்தில் உள்ள இரண்டு விமான நிலையங்களில் ஒன்றாகும். இந்த விமான நிலையம் வெஸ்ட்ஜெட் ஏர்லைன்ஸின் முக்கிய தளமாகவும், மிகப்பெரிய மையமாகவும், ஏர் கனடா மையமாகவும் செயல்படுகிறது. மொத்தத்தில், சுமார் 20 பயணிகள் விமான நிறுவனங்கள் விமான நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களைக் கொண்டுள்ளன. டிஹெச்எல், ஃபெடெக்ஸ், புரோலேட்டர் மற்றும் யுனைடெட் பார்சல் சர்வீஸ் உள்ளிட்ட பல சரக்கு விமான நிறுவனங்களுக்கும் இது ஒரு முக்கிய மையமாகும். இந்த விமான நிலையம் முதன்மையாக மேற்கு கனடாவை கிழக்கு கனடா, 18 முக்கிய அமெரிக்க நகரங்கள் மற்றும் ஐரோப்பா, ஆசியா, கரீபியன் மற்றும் மெக்ஸிகோ ஆகிய இடங்களுக்கான இடைவிடாத விமானங்களுடன் இணைக்கிறது. கல்கரி சர்வதேச விமான நிலையம் லண்டன், பிராங்பேர்ட், ஆம்ஸ்டர்டாம், மெக்ஸிகோ சிட்டி மற்றும் டோக்கியோவுக்கு வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட சேவையையும் கொண்டுள்ளது. கல்கரி சர்வதேச விமான நிலையம் டொராண்டோ பியர்சன் சர்வதேச விமான நிலையம், வான்கூவர் சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் மாண்ட்ரீல் ட்ரூடோ சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு அடுத்தபடியாக கனடாவின் நான்காவது பரபரப்பான விமான நிலையமாகும். 2008 ஆம் ஆண்டில், இது 12.5 லட்சத்திற்கும் அதிகமான பயணிகளுக்கு சேவை செய்தது, மேலும் பல ஆண்டுகளுக்கு இது சேவை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கல்கேரியின் இரண்டாவது விமான நிலையமான கல்கரி/ஸ்பிரிங்பேங்க் விமான நிலையம், ஸ்பிரிங்பேங்கின் மேற்கு புறநகரில் அமைந்துள்ளது, பெரும்பாலான தனியார் விமான விமானங்களை கையாளுகிறது, மேலும் பிரதான விமான நிலையத்திற்கு நிவாரணியாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் விமான இயக்கங்களுக்கு கனடாவில் 11 வது பரபரப்பான விமான நிலையமாகவும் உள்ளது. கல்கரி அல்லது கல்கரி விமான நிலையத்திலிருந்து பேருந்து இன்டர்சிட்டி திட்டமிடப்பட்ட பேருந்து சேவை மற்றும் வடக்கே சிவப்பு மான் மற்றும் எட்மண்டன் அல்லது தெற்கே லெத்பிரிட்ஜ் வரை, சிவப்பு அம்பு மற்றும் ஈபஸ் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. கல்கரி டு மெடிசின் ஹேட் ஜே & எல் ஷட்டில் ஆஃப் மெடிசின் ஹேட் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. பான்ஃப் ஏர்போர்ட்டர் மற்றும் ப்ரூஸ்டர் கல்கரி விமான நிலையத்திற்கும் பான்ஃப் விமான நிலையத்திற்கும் இடையே சேவையை வழங்குகிறது. ப்ரூஸ்டர் லேக் லூயிஸ் மற்றும் ஜாஸ்பருக்கும் சேவையை வழங்குகிறது. அக்டோபர் 31,2018 முதல், கிரேஹவுண்ட் கனடா மேற்கு கனடாவில் அனைத்து சேவைகளையும் ரத்து செய்துள்ளது, இதில் கல்கரி உட்பட, குறைந்த சவாரி காரணமாக. பிராந்திய ஆன்-இட் பிராந்திய போக்குவரத்து கல்கரியைச் சுற்றியுள்ள பயணிகள் நகரங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பேருந்து சேவையை வழங்குகிறது. கோக்ரேன், ஒகோடோக்ஸ் மற்றும் ஹை ரிவர் ஆகிய இடங்களுக்கு பயணிகள் சேவை வழங்கப்படுகிறது. இது ஆல்பர்ட்டாவின் கேன்மோர் மற்றும் பான்ஃப் ஆகிய இடங்களுக்கு கோடை வார இறுதி மற்றும் விடுமுறை சேவையையும் வழங்குகிறது. 1980 களின் பிற்பகுதியிலும் 1990 களின் முற்பகுதியிலும் கன்சர்வேடிவ் அரசாங்கத்தால் நகரத்திற்கு அனைத்து ரயில் சேவையும் நிறுத்தப்பட்டதால், ரயில் பயணிகள் ரயில் கல்கரி இன்டர்சிட்டி பயணிகள் சேவை இல்லாத மிகப்பெரிய கனேடிய நகரமாகும். ராயல் கனடியன் பசிபிக் ரயில் சுற்றுப்பயணங்களை தனியார் சாசனம் மூலம் முன்பதிவு செய்யலாம். ராக்கி மலையேறுபவர் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியேறினார், இப்போது ஆல்பர்ட்டாவின் பான்ஃபில் இருந்து மேற்கு நோக்கி மட்டுமே ஓடுகிறார். சரக்கு கல்கரியில் நான்கு முக்கிய கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே (சிபி) மற்றும் கனேடிய தேசிய ரயில்வே (சிஎன்) பாதைகள் உள்ளன, அவை நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள தொழில்துறை பூங்காக்கள் வழியாக செல்லும் பல்வேறு ஊட்ட வழித்தடங்களுக்கு கூடுதலாக நகரத்தை கடந்து செல்கின்றன. கல்கரியில் உள்ள ரயில் கட்டமைப்புகளில் ஒன்று சிபிஆர் அலித் யார்ட் ஆகும், அங்கு இந்த ஊட்ட வழித்தடங்களில் பல முக்கிய வழித்தடங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. சைக்கிள் மற்றும் பாதசாரி கல்கரி நகரம் பல பயன்பாட்டு பாதைகளின் நெட்வொர்க்கை (சைக்கிள் ஓட்டுதல், ரோலர் ஸ்கேட்டிங் மற்றும் ஜாகிங்) பராமரிக்கிறது. கல்கரியில் உள்ள பிரத்யேக பாதை நெட்வொர்க் வட அமெரிக்காவில் மிகவும் விரிவான ஒன்றாகும். தெருவில் கையெழுத்திடப்பட்ட சைக்கிள் வழித்தடங்களும் உள்ளன. இந்த பாதைகள் நகரின் பல பூங்காக்கள், ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு, குடியிருப்பு சுற்றுப்புறங்கள் மற்றும் நகர மையங்களை இணைக்கின்றன. கால்காரியர்கள் ஆண்டு முழுவதும் இந்த பாதைகளை நடைபயிற்சி, ஓட்டம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றிற்கு பல்வேறு இடங்களுக்கு பயன்படுத்துகின்றனர். ஜூன் 2013 இல், பெரும் வெள்ளம் முழங்கை மற்றும் போ ஆறுகளில் பாதை அமைப்பின் பெரும்பகுதியை (பல பாதசாரி பாலங்கள் உட்பட) அழித்தது. பெரும்பாலான பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. கல்கரியில் உள்ள உயரமான நடைபாதைகள் அல்லது டவுன்டவுன் ஸ்கைவேஸ் அமைப்பு (+ 15 அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது) உலகிலேயே மிகவும் விரிவானது. இந்த நடைபாதைகள் கட்டிடங்களை இணைக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், உணவகங்கள், கடைகள் மற்றும் சேவைகளையும் கொண்டுள்ளன (குறிப்பாக தி கோர் ஷாப்பிங் சென்டரின் பெரிய பகுதிகளை உள்ளடக்கியது). அமைப்பு நீண்டது. மேலும் காண்க கல்கரியில் உள்ள பாலங்களின் சைக்கிள் பாதை பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கல்கரி நகரம்ஃ போக்குவரத்து திட்டமிடல் கல்கரி போக்குவரத்து கல்கரி சர்வதேச விமான நிலையம் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வே