Milecastle 50
மைல் கேஸ்டில் 50 (ஹை ஹவுஸ்) ஹேட்ரியன் சுவரில் ஒரு மைல் கேஸ்டலாக இருந்தது. மைல் கேஸ்டில் 50 பேர்டோஸ்வால்ட் கோட்டையின் மேற்கே உள்ளது. இது மைல் கேஸ்டல் 49 க்கு மேற்கே 1391 மீட்டர் தொலைவிலும், மைல் கேஸ்டல் 51 க்கு கிழக்கே 1501 மீட்டர் தொலைவிலும் அமைந்துள்ளது. உழப்பட்ட மண் மேடையைத் தவிர தரையில் மிகக் குறைவாகவே காணப்படுகிறது. அகழ்வாராய்ச்சிகள் மைல் கோட்டை 1911 இல் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது. அகழ்வாராய்ச்சியில் இது கிழக்கில் இருந்து மேற்கே 18.3 மீட்டர் மற்றும் வடக்கில் இருந்து தெற்கே 23.2 மீட்டர் அளவிடும் என்று தெரியவந்தது. இது குறுகிய கேஜ் தற்காப்பு சுவர்களால் கட்டப்பட்டுள்ளது, அவை இருபுறமும் ஹேட்ரியன் சுவரின் குறுகிய சுவர் திரைச்சீலைக்குள் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது வகை III நுழைவாயில்களைக் கொண்டுள்ளது. கல் மைல் கேஸ்டல் அதன் முன்னோடியான மைல் கேஸ்டல் 50 டி. டபிள்யூ (ஹை ஹவுஸ்) ஐ டர்ஃப் சுவரில் மாற்றியது, தெற்கே சுமார் 200 மீட்டர் (). கல் சுவரின் வாரிசு இல்லாத ஒரே டர்ஃப் வால் மைல் கோட்டை இதுவாகும். மைல் கேஸ்டல் 50டிடபிள்யூவை எஃப். ஜி. சிம்ப்சன் மற்றும் ஐ. 1934இல் ஏ. ரிச்மண்ட். இது தரைப்பகுதி தற்காப்பு சுவர்கள், ஒரு மர வடக்கு கோபுரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஆலஸ் பிளாடோரியஸ் நேபோஸின் கீழ் அதன் கட்டுமானத்தை பதிவு செய்யும் மர கட்டுமான கல்வெட்டின் ஒரு துண்டு மீட்கப்பட்டது. தொடர்புடைய கோபுரங்கள் ஹேட்ரியன் சுவரில் உள்ள ஒவ்வொரு மைல் கோட்டையும் இரண்டு தொடர்புடைய கோபுர கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கோபுரங்கள் மைல் கேஸ்டலுக்கு மேற்கே ரோமானிய மைலின் மூன்றில் ஒரு பங்கு மற்றும் மூன்றில் இரண்டு பங்கு தொலைவில் நிலைநிறுத்தப்பட்டன, மேலும் அவை மைல் கேஸ்டலின் காவற்படையின் ஒரு பகுதியால் நிர்வகிக்கப்பட்டிருக்கலாம். மைல் கேஸ்டில் 50 உடன் தொடர்புடைய கோபுரங்கள் டரெட் 50ஏ மற்றும் டரெட் 50பி என்று அழைக்கப்படுகின்றன. டரெட் 50ஏ டரெட் 50ஏ (ஹை ஹவுஸ்) 1911இல் தோண்டியெடுக்கப்பட்டது. கோபுரத்தின் வடக்குப் பாதி சாலையின் அடியில் புதைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் தெற்கு பாதி அருகிலுள்ள வயலின் விளிம்பில் ஒரு சிறிய மண் வேலையாக உயிர்வாழ்கிறது. இது முந்தைய தரை சுவர் கோபுரத்தை (50A TW;) மாற்றியது, இது கல் சுவர் கட்டப்பட்டபோது அகற்றப்பட்டது. டரெட் 50பி டரெட் 50பி (ஆப்பிள்ட்ரீ) 1911இல் தோண்டியெடுக்கப்பட்டது. மேற்பரப்பு எதுவும் தெரியவில்லை, ஆனால் சாலையின் தெற்கு சுவரில் ஒரு தனித்துவமான உயர்வு அது கோபுரத்தின் தெற்கு சுவரின் மீது கொண்டு செல்லப்படும் புள்ளியைக் குறிக்கிறது. கல் சுவர் கட்டப்பட்டபோது அகற்றப்பட்ட முந்தைய தரை சுவர் கோபுரத்தை (50 பி டி. டபிள்யூ) இது மாற்றியது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கும்ப்ரியாவில் உள்ள 50 ரோமானிய தளங்கள்