HMCS Arras
ராயல் கனடியன் கடற்படையுடன் (ஆர். சி. என்) சேவை செய்த பன்னிரண்டு கடற்படை படகுகளில் எச். எம். சி. எஸ் அர்ராஸ் ஒன்றாகும். இந்த கப்பல் 1918 ஆம் ஆண்டில் முதல் உலகப் போரின் முடிவில் சேவையில் நுழைந்தது மற்றும் கனடாவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் ரோந்து மற்றும் துணை கடமைகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. போரைத் தொடர்ந்து, அர்ராஸ் கடல் மற்றும் மீன்வளத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு கப்பல் மீன்வள ரோந்துக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, கப்பல் மீண்டும் ஒரு நுழைவாயில் கப்பலாக ஆர். சி. என் சேவையில் நுழைந்தது. 1943 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் தீவிபத்தால் பெரிதும் சேதமடைந்தது மற்றும் 1957 இல் உடைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் மேற்கு அட்லாண்டிக்கில் வணிகக் கப்பல்களுக்கு வளர்ந்து வரும் ஜெர்மன் யு-படகு அச்சுறுத்தல் குறித்து கனடாவுக்கு அட்மிரால்டி எச்சரிக்கைகளுக்கு கனேடிய கடற்படை பதிலளிப்பின் ஒரு பகுதியாக ஆர். சி. என் இன் போர்-வகுப்பு படகுகள் இருந்தன. கனடாவின் கிழக்கு கடற்கரையில் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணிகளை அதிகரிக்கும் நோக்கில், இந்த கப்பல்கள் சமகால பிரிட்டிஷ் வட கடல் படகுகளை மாதிரியாகக் கொண்டிருந்தன, ஏனெனில் கனேடிய மீன்பிடிக் கப்பல்களின் நிலையான வகைகள் ரோந்து பணிக்கு பொருந்தாது என்று கருதப்பட்டன. 1917 பிப்ரவரி 2 அன்று டொராண்டோவின் போல்சன் அயர்ன் ஒர்க்ஸ் மற்றும் மாண்ட்ரீலின் கனேடிய விக்கர்ஸ் ஆகிய இரண்டு கப்பல் தளங்களில் இருந்து பன்னிரண்டு கப்பல்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. கனேடிய விக்கர்ஸில் கட்டப்பட்ட அந்த கப்பல்கள் இடம்பெயர்ந்தன மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் நீண்டதாக இருந்தன. கப்பல்கள் நீராவி மூலம் இயங்கும் மூன்று விரிவாக்க இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை ஒரு தண்டை இயக்கி கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்குகின்றன. பன்னிரண்டு படகுகளிலும் முன்னோக்கி பொருத்தப்பட்ட க்யூஎஃப் 12-பவுண்டர் 12 சி. டபிள்யூ. டி கடற்படை துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது ஒரு மேற்பரப்பு யு-படகை செயலிழக்கச் செய்வதற்கான வாய்ப்பைக் கொண்டிருந்த மிகச்சிறிய துப்பாக்கியாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் அவை ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான ஆழமான கட்டணங்களையும் சுமந்தன. முதல் உலகப் போரின் போது கனேடியர்கள் ஈடுபட்டிருந்த மேற்கத்திய முன்னணியின் போர்களின் பெயரால் இந்த படகுகள் பெயரிடப்பட்டன. அவை ஒரு கப்பலுக்கு $155,000 முதல் $160,000 வரை செலவாகும். சேவை வரலாறு அர்ராஸ் அர்ராஸ் போருக்காக பெயரிடப்பட்டது மற்றும் மாண்ட்ரீலில் கனேடிய விக்கர்ஸால் கட்டப்பட்டது, இது 1917 செப்டம்பர் 15 அன்று தொடங்கப்பட்டது. 1917 கப்பல் பருவத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன், அமெரிக்கா போரில் நுழைந்ததால் கப்பல்களின் கட்டுமானம் தாமதமானது. எல்லைக்கு தெற்கே அதிக ஊதியம் கிடைத்ததால், கப்பல் கட்டும் தளங்களில் திறமையான தொழிலாளர்களின் பற்றாக்குறை உருவானது, கட்டுமானப் பொருட்களின் பற்றாக்குறையும் ஏற்பட்டது. கனேடிய விக்கர்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆறு கப்பல்கள் டிராலர்களுக்கு என்ஜின்களை வழங்குவதில் உள்ள சிரமத்தால் மேலும் தாமதமானது. 1917 கோடைகாலத்தில் கப்பல்கள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், வீழ்ச்சி வரை என்ஜின்கள் வரவில்லை. இந்த கப்பல் ஜூலை 8,1918 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அர்ராஸ் கிழக்கு கடற்கரைக்கு பயணம் செய்தார், அங்கு 1918 கப்பல் பருவத்தில், அனைத்து போர்-வகுப்பு படகுகளும் சிட்னி, நோவா ஸ்கோடியாவிலிருந்து ரோந்து மற்றும் துணை கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்டன. இந்த கப்பல் போரின் இறுதி வரை இந்த கடமைகளைச் செய்தது மற்றும் 1919 வரை ஆர். சி. என் சேவையில் இருந்தது. அர்ராஸ் 1920 ஆம் ஆண்டில் கடல் மற்றும் மீன்வளத் துறைக்கு மாற்றப்பட்டது. மேலும் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் மீன்வளப் பாதுகாப்புக் கப்பலாக அனுப்பப்பட்டது. நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் கிராண்ட் பாங்க்ஸில் மீன்பிடிக் கப்பல்களுக்கான மருத்துவமனைக் கப்பலாக அர்ராஸ் பெரும்பாலும் பணியாற்றினார். செப்டம்பர் 11,1939 அன்று, இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து ஆராஸ் ஆர். சி. என் சேவைக்குத் திரும்பினார். இந்த டிராலர் ஆரம்பத்தில் ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவில் கேட் வெஸ்ஸல் 15 என்ற நுழைவாயில் கப்பலாக நிறுத்தப்பட்டது. 1941 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கப்பல் சிட்னிக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு, நவம்பர் 1943 இல், தீவிபத்தால் கணிசமாக சேதமடைந்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் ஹாலிஃபாக்ஸ் ஷிப்யார்ட்ஸுக்கு விற்கப்பட்டு டிசம்பர் 1957 இல் ஹாலிஃபாக்ஸில் உடைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போர்-வகுப்பு இழுவைப் படகுகள் போர்-வகுப்பு இழுவைப் படகுகள் முதலாம் உலகப் போரின் கனடாவின் 1917 கடற்படைக் கப்பல்கள் ராயல் கனேடிய கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள்