River Freshney
ஃப்ரெஷ்னி ஆறு என்பது வடகிழக்கு லிங்கன்ஷையரின் ஆங்கில கவுண்டியில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். கிரிம்ஸ்பி நகரம் அதன் கரையில் நிற்கிறது. உள்ளூர் நாட்டுப்புறக் கதைகள் மற்றும் வாய்வழி பாரம்பரியம் வெல்பெக் மலையிலிருந்து தோன்றியிருந்தாலும், இது லிங்கன்ஷையர் வோல்ட்ஸின் விளிம்பில் குறைந்தது நான்கு நீரூற்றுகளிலிருந்து எழுகிறது. முதலில் இது கிரிம்ஸ்பியின் வடமேற்கில் உள்ள பைவைப்பில் உள்ள அலை ஹம்பர் முகத்துவாரத்திற்குள் நுழைந்தது, ஆனால் மீண்டும் வழிநடத்தப்பட்டு இப்போது கிரிம்ஸ்பி கப்பல்துறைக்கு வழங்கப்படுகிறது. கிரிம்ஸ்பி பெருநகரத்திற்குள் ஏற்கனவே ஒரு புகலிடமாக இருந்தது, ஆனால் இது வண்டல் பிரச்சினைகளால் பெரிதும் பாதிக்கப்பட்டது, எனவே 1669 ஆம் ஆண்டில் நில உரிமையாளர்கள் ஃப்ரெஷ்னியை நகரம் வழியாக புதிய தண்ணீரை வழங்குவதற்கும் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் ஏற்றுக்கொண்டனர். 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இந்த பணி நிறைவடைந்ததாக நம்பப்படுகிறது. பாதை இந்த நதி தொடர்ச்சியான நீரூற்றுகளிலிருந்து எழுகிறது. மிகவும் தெற்கே பீல்ஸ்பிக்கு வடக்கே எழுகிறது, இது விளிம்புக்கு அருகில் உள்ளது. இது வடக்கே பாய்கிறது மற்றும் ஆங்கில உள்நாட்டுப் போரிலிருந்து சில மண்வேலைகளைக் கடந்து பாயும் மற்றொரு நீரோட்டத்துடன் இணைகிறது, இவை இரண்டும் ஏ 18 லேசிபியின் கீழ் பார்னோல்ட்பி லு பெக் சாலைக்குச் செல்வதற்கு முன்பு. டீம் கேட் வடிகால் வால்தாமுக்கு மேற்கே உயர்ந்து மேற்கு நோக்கி பாய்கிறது. இது வெல்பெக் மலையிலிருந்து வரும் நீரோட்டத்துடன் இணைகிறது, இது ஏ 18 சாலை மற்றும் விளிம்புக்கு அருகில் உயர்கிறது. இவை இணைந்த பிறகு, அவை வடக்கு நோக்கி பாய்கின்றன, ஏ46 சாலை மற்றும் லேசிபி வழியாக சாலையின் பழைய போக்கின் கீழ் செல்கின்றன, இவை இரண்டும் கிரிம்ஸ்பி சாலை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. லேசிபியின் கிழக்கு விளிம்பில் பாய்வதால் இந்த நதி லேசிபி பெக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. லேசிபி ஏகர்ஸில் உள்ள சில ஏரிகளுக்கு இடையில் செல்வதற்கு முன்பு அய்லஸ்பியில் இருந்து மற்றொரு நீரோடை இணைகிறது. புதிய வெட்டு வடிகால் இங்கிருந்து ஆற்றுக்கு இணையாக செல்கிறது, மேலும் அவை A1136 சாலையின் கீழ் மற்றும் ஃப்ரெஷ்னி போக் இயற்கை காப்பகத்தின் இருபுறமும் செல்கின்றன. குரோம்வெல் சாலை மற்றும் கிரிம்ஸ்பிக்கு ரயில் பாதை விரைவாக அடுத்தடுத்து கடந்து செல்கின்றன, அதன் பிறகு புதிய வெட்டு வடிகால் ஆற்றின் அசல் போக்கைப் பின்பற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் ரயில் பாதையின் கீழ் துறைமுகங்களுக்கு நதி கூர்மையாக திரும்புகிறது, மேலும் கிரிம்ஸ்பியில் தொடர்ச்சியான பாலங்களின் கீழ் உள்ளது. இவை பவுல்வர்டு அவென்யூ, ஏர்ல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரா சாலை ஆகியவற்றை கால்வாயின் வழியாக கொண்டு செல்கின்றன. மற்றொரு கூர்மையான திருப்பம் இந்த நதியை அலெக்ஸாண்ட்ரா கப்பல்துறைக்கு கொண்டு வருகிறது. இந்த கட்டத்தில் ஆற்றின் குறுக்கே மடிப்பு கதவுகளுடன் ஒரு ஸ்லூஸ் உள்ளது, மேலும் நீர் மட்டம் ஈர்ப்பு வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கும்போது ஃப்ரெஷ்னி உந்தி நிலையம் வெளியேற்றத்திற்கு உதவுகிறது. கார்ப்பரேஷன் பாலம் என்பது தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட ஷெர்சர் உருளும் லிப்ட் பாலம் மற்றும் கப்பல்துறைக்கு மேல் கார்ப்பரேஷன் சாலையை கொண்டு செல்கிறது. இது லண்டன் மற்றும் வடகிழக்கு ரயில்வேயின் துறைமுக பொறியாளரான ஆல்ஃபிரட் சி கார்ட்னரால் வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் 1925 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட பொறியியல் நிறுவனமான சர் வில்லியம் ஆரோல் & கோ நிறுவனத்தால் நிறுவப்பட்டது. இது நான்கு வார்ப்பிரும்பு மற்றும் எஃகு இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று திறக்கிறது, மேலும் முந்தைய ஊஞ்சல் பாலத்தை மாற்றிய அமைப்பு, 19 ஜூலை 1928 அன்று வேல்ஸ் இளவரசரால் முறையாக திறக்கப்பட்டது. ஏ180 வெஸ்ட்கேட் சாலை அலெக்ஸாண்ட்ரா கப்பல்துறையைக் கடந்த பிறகு, யூனியன் டாக் அதை ராயல் கப்பல்துறையுடன் இணைக்கிறது, அதன் முடிவில் ஒரு பூட்டு அதை ஹம்பருடன் இணைக்கிறது. ஹைட்ராலஜி ஃப்ரெஷ்னி போக் 2001 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சதுப்பு நிலமாக கட்டப்பட்டது, இது கீழே உள்ள கால்வாய் ஆற்றின் ஓட்டத்தை சமாளிக்க முடியாதபோது அதிகப்படியான தண்ணீரை வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்படலாம். இது கிரிம்ஸ்பியின் வெள்ளப் பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாகும். 2007ஆம் ஆண்டு ஏற்பட்ட வெள்ளத்தின் போது, ஆற்றின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் 24 மணி நேரத்தில் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக மழை பெய்தது. வெள்ளத்திற்கு முந்தைய வாரத்தில் நிலத்தடி நீர் மட்டங்கள் உயர்ந்தன, மேலும் தரை நிறைவுற்றதால், ஆற்றின் திறன் மற்றும் புதிய வெட்டு வடிகால் தாண்டப்பட்டது. ஃப்ரெஷ்னி போக் சேமிப்பு பகுதி நிரம்பியது, ஆனால் தண்ணீரின் அளவிற்கு போதுமான திறன் இல்லை, இதன் விளைவாக, வெள்ளம் ஏற்பட்டது, இது 200 வீடுகளை பாதித்தது. லேசிபி பெக் அளவீட்டு நிலையத்தில், ஆற்றின் இயல்பான நிலைகள் இடையில் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் 8 நவம்பர் 2019 அன்று, அவை 16:15 GMT இல் 3.64 அடி (1.11 மீட்டர்) ஐ எட்டின. அளவீடுகள் தொடங்கியதிலிருந்து இந்த நதி அடைந்த மிக உயர்ந்த உயரம் இது என்று நம்பப்படுகிறது. 2 ஏப்ரல் 2018 அன்று, அவர்கள் 21:15 BST ஐ அடைந்தனர், இது ஆற்றின் இரண்டாவது மிக உயர்ந்த நிலை என்று கருதப்படுகிறது. அக்டோபர் 27,2019 அன்று, இந்த நதி 1 மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்ந்தது, இது அதன் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த பதிவாகும். ஆனால், 2007 வெள்ளத்திற்குப் பிறகு வெள்ள மேலாண்மைத் திட்டத்தில் மிகவும் தேவையான மாற்றங்களால், இந்த உயர்ந்த மட்டங்களில் ஆற்றில் இருந்து வரும் அதிகப்படியான நீர் பெரும்பாலும் நிர்வகிக்கப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில் 2.43m அளவை எட்டியதாக முன்பு கருதப்பட்டது. அந்த உயரத்தில், கிரிம்ஸ்பி டவுன் சென்டர் மற்றும் வெஸ்ட் மார்ஷ் பகுதிகள் 1-1.3m நீரின் கீழ் இருந்திருக்கும். 1985 ஆம் ஆண்டில் அந்த அளவிற்கு வெள்ளம் ஏற்படவில்லை என்பதால் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் இந்த ஒழுங்கின்மையை புதுப்பித்துள்ளது. சொத்துக்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கும் அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காக சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் 2013 ஆம் ஆண்டில் புதிய வெட்டு வடிகாலில் வெள்ளத்தைத் தணிக்கும் பணியை மேற்கொண்டது. 21 ஜூலை 2007 அன்று ஏற்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க வெள்ள நிகழ்வுக்குப் பிறகு இந்த வேலை திட்டமிடப்பட்டது, அப்போது நதி 3.25 அடி (0.99 மீ) என்ற சாதனையை எட்டியது. இந்த வேலையில் சில வடிகால்களின் தாள் குவியல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு நீரை சேகரிக்க துளையிடப்பட்ட வடிகட்டி வடிகால்களை நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும். ஆற்றுக்கும் வில்லோஸ் தோட்டத்திற்கும் இடையில் ஒரு புதிய வெள்ளக் கரை கட்டப்பட்டது, மேலும் புதிய வெட்டு வடிகால் மற்றும் ஃப்ரெஷ்னி வாஷ்லேண்ட் வெள்ள சேமிப்பு நீர்த்தேக்கத்திற்கு இடையில் இருக்கும் கரையின் சில பகுதிகள் அகற்றப்பட்டன, இதனால் ஆற்றின் ஓட்டம் அதிகமாக இருக்கும்போது அதிக நீரைப் பிடிக்க முடியும். மழைப்பொழிவு நிகழ்வு முடிந்த பிறகு இந்த நிலைகள் எப்போதும் குறைந்துவிட்டதால், ஆற்றின் குறுக்கே வசிப்பவர்களிடம் கவலைகள் உள்ளன. வைபர்ஸ் வூட், தி வில்லோஸ் மற்றும் நியூ ஹேவன் டெரேஸ் முதல் ரிவர்ஹெட் வரையிலான பகுதிகள் அனைத்தும் பொதுவான ஆபத்தில் உள்ளன, பாதுகாப்பு சுவர்கள் வழியாகவும், ஆற்றை ஒட்டிய சாலைகள்/நடைபாதைகள் வழியாகவும் நதி நீர் கசிந்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் இங்கிலாந்தில் உள்ள ஆற்று அமைப்புகளின் நீரின் தரத்தை அளவிடுகிறது. ஒவ்வொன்றுக்கும் ஒட்டுமொத்த சுற்றுச்சூழல் அந்தஸ்து வழங்கப்படுகிறது, இது ஐந்து நிலைகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம்ஃ உயர், நல்ல, மிதமான, மோசமான மற்றும் மோசமான. முதுகெலும்பற்ற விலங்குகள், ஆஞ்சியோஸ்பெர்ம்கள் மற்றும் மீன்களின் அளவு மற்றும் வகைகளைப் பார்க்கும் உயிரியல் நிலை உட்பட இதைத் தீர்மானிக்க பல கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அறியப்பட்ட பாதுகாப்பான செறிவுகளுக்கு எதிராக பல்வேறு இரசாயனங்களின் செறிவுகளை ஒப்பிடும் இரசாயன நிலை, நல்லது அல்லது தோல்வியுற்றது என்று மதிப்பிடப்படுகிறது. ஃப்ரெஷ்னியின் நீரின் தரம் 2019 ஆம் ஆண்டில் பின்வருமாறு இருந்தது. நீரின் தரம் குறைவாக இருப்பதற்கான காரணங்களில் கால்வாயின் இயற்பியல் மாற்றம், நிலத்தடி நீர் உறிஞ்சுதல், கழிவுநீர் வெளியேற்றம் மற்றும் சுற்றியுள்ள விவசாய நிலத்தின் மோசமான மண் மேலாண்மை ஆகியவை அடங்கும். இங்கிலாந்தில் உள்ள பல ஆறுகளைப் போலவே, பாலிப்ரோமினேட்டட் டைஃபீனைல் ஈதர்கள் (பி. பி. டி. இ) மற்றும் பாதரச சேர்மங்கள் இருப்பதால், 2019 ஆம் ஆண்டில் இரசாயன நிலை நல்லதிலிருந்து தோல்விக்கு மாறியது, இவை இரண்டும் முன்பு மதிப்பீட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை. ஃப்ரெஷ்னியின் நண்பர்கள் 2000 களில் கிறிஸ் ஸ்காட் தலைமையில் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் கீழ் ஆற்றை தவறாமல் சுத்தம் செய்ய ஏற்பாடு செய்துள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், கிரிம்ஸ்பி ரிவர்கேர் மற்றும் பிற அமைப்புகளால் கிரேட் ரிவர் ரெஸ்க்யூ நிகழ்வு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. இதற்கு தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு சேவை, ஃப்ரெஷ்னியின் நண்பர்கள், ஃப்ரெஷ்னி நதி மீன்பிடி குழு மற்றும் வடகிழக்கு லிங்கன்ஷையர் கவுன்சில் ஆகியவை ஆதரவளித்தன. 17 உள்ளூர் குழுக்களைச் சேர்ந்த 96 தன்னார்வலர்கள் பவுல்வர்டு அவென்யூவிற்கும் ஆண்டர்சன் தெருவிற்கும் இடையிலான ஆற்றில் இருந்து குப்பைகளை அகற்ற தலா மூன்று மணி நேரம் செலவிட்டனர். ஹேவன் கார்டன் முதல் ஃபில்டெஸ் செயின்ட் வரை உள்ள நதி இப்போது கேனோ ரிவர் கிளீனர் மற்றும் டிலான் டுப்லின் ஆகியோரால் தவறாமல் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இதில் முக்கியமாக கழிவுகளை அகற்றுவதும், பாசி மேலாண்மையும் (வெப்பமான மாதங்களில்) அடங்கும். இப்பகுதியை சுத்தமாக வைத்திருக்க வழக்கமான வங்கி தேர்வுகளும் செய்யப்படுகின்றன. கிரிம்ஸ்பி இன் ப்ளூம், லில்லிபுட் கழிவு அகற்றல், பிற அமைப்புகள் மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம், அதை நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க வழக்கமான நிர்வாகத்தில் முக்கிய கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் இது ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆர்வமுள்ள இடங்கள் மேலும் காண்க இங்கிலாந்தின் நதிகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் லிங்கன்ஷையரின் ஆறுகள் 1 ஃப்ரெஷ்னி