SS Booker T. Washington
புக்கர் டி. வாஷிங்டன் ஒரு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் கமிஷன் (எம்சி) லிபர்டி கப்பல் மற்றும் முதல் பெரிய கடல் பயணக் கப்பல் மற்றும் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்கர்களின் பெயரிடப்பட்ட 17 லிபர்டி கப்பல்களில் முதன்மையானது. குறிப்பிடத்தக்க கல்வியாளர், எழுத்தாளர், பேச்சாளர் மற்றும் அமெரிக்க ஜனாதிபதிகளின் ஆலோசகர் புக்கர் டி. வாஷிங்டனின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. வெளியீட்டில் மேரி மெக்லியோட் பெத்தூன் உரை நிகழ்த்தினார், குறிப்பிடத்தக்க பாடகர் மரியன் ஆண்டர்சன் கப்பலுக்கு பெயரிட்டார். ஹக் முல்சாக், முதல் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்கர், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மெர்ச்சன்ட் மரைன் மாஸ்டர் உரிமத்தைப் பெறுகிறார், மேலும் அத்தகைய உரிமத்தைப் பெற்ற ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளுக்குப் பிறகு ஒரு கப்பலுக்கு கட்டளையிட தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1942 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பலில் 18 நாடுகளைச் சேர்ந்த ஒருங்கிணைந்த குழுவினர் இருந்தனர். 1942 மற்றும் 1947 க்கு இடையில், ஐரோப்பா மற்றும் பசிபிக் அரங்கிற்கு துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றி 22 சுற்று பயண பயணங்களை மேற்கொண்டது. கட்டுமான புக்கர் டி. வாஷிங்டன், எம்சி ஹல் எண் 648,19 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று அமைக்கப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 29 அன்று கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டும் கழகம், டெர்மினல் தீவு, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மூலம் தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் ஒரு ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கரின் பெயரிடப்பட்ட முதல் பெரிய கடல் பயணக் கப்பலாகும் மற்றும் அவ்வாறு பெயரிடப்பட்ட பதினேழு லிபர்டி கப்பல்களில் முதன்மையானது. மேரி மெக்லியோட் பெத்தூன் துவக்க விழாவில் உரை நிகழ்த்தினார், மரியன் ஆண்டர்சன் கப்பலுக்கு பெயரிட்டார். கடல்சார் ஆணையத்தின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கப்பல் கடல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் நாட்டிலுள்ள ஒரே ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கரான கேப்டன் ஹக் முல்சாக்கின் கட்டளைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த கப்பல் 1942 அக்டோபர் 17 அன்று செயல்பாட்டிற்காக போர் கப்பல் நிர்வாகத்திடம் (டபிள்யூஎஸ்ஏ) வழங்கப்பட்டது, லக்ன்பாக் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி டபிள்யூஎஸ்ஏ முகவராக இருந்தது. கேப்டன் முல்சாக் அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளுக்கு பதினேழு நாடுகளைச் சேர்ந்த ஒருங்கிணைந்த குழுவினருக்கு தலைமை தாங்கினார். புக்கர் டி. வாஷிங்டன், அதிகாரப்பூர்வ எண் 342392, சரக்கு கட்டமைப்பின் ஒரு நிலையான சுதந்திரம், நியமிக்கப்பட்ட வகை ஈசி 2-எஸ்-சி 1 ஆகும். விவரக்குறிப்புகள் ஐந்து ஹோல்ட் கப்பலுக்கானவை,. நிலையான லிபர்டி சரக்கு வகை பரிமாணங்கள் ஒட்டுமொத்த நீளம், செங்குத்துகளுக்கு இடையிலான நீளம், நீர்வழி நீளம், கற்றை, பயன்பாட்டின் வரைவு. லிபர்டி வகையின் பெயரளவு வேகம் இருந்தபோதிலும், கடல்சார் நிர்வாகக் கப்பல் நிலை அட்டையில் 11 இன் சிறுகுறிப்புடன் உள்ளது. உலர் சரக்கு அளவின் இரண்டு அளவீடுகளில் கொடுக்கப்பட்ட சரக்கு திறன், பேல் மற்றும் தானியமாக இருந்தது. கேப்டன், இரண்டாவது அதிகாரி, மூன்றாவது அதிகாரி மற்றும் தலைமை பொறியாளர் ஆகியோர் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள் ஆவர். மற்ற அதிகாரிகள் வெள்ளையர்கள். இந்தக் குழுவில் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள், வெள்ளையர்கள் மற்றும் பிற இனத்தவர்கள் இருந்தனர். கப்பலின் முதல் பயணத்தை முடித்தவுடன் மன உறுதி அதிகமாக இருந்தது, ஒவ்வொரு மனிதனும் ஒரு பைண்ட் இரத்தத்தைக் கொடுத்தார் மற்றும் போர் பத்திரங்களை வாங்குவது அதிகமாக இருந்தது. கேப்டன் முல்சாக்கிற்கு தங்கக் கடிகாரம் வாங்க குழுவினரும் அதிகாரிகளும் நன்கொடை அளித்தனர். ஒரு ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க கேப்டன் மற்றும் பிற அதிகாரிகளின் கீழ் ஒரு ஒருங்கிணைந்த குழுவினரின் பரிசோதனையைத் தொடங்குபவர்கள் அது தோல்வியடையும் என்று கேப்டன் முல்சாக் வெளிப்படையாக நினைத்தார். அதற்கு பதிலாக வடக்கு அட்லாண்டிக், கரீபியன் மற்றும் வட ஆப்பிரிக்காவுக்கான பன்னிரண்டு பயணங்களில் இது வெற்றிகரமாக இருந்தது. அக்டோபர் 17,1942 அன்று டபிள்யூஎஸ்ஏ-க்கு வழங்கப்பட்டதில் இருந்து இந்த கப்பல் டபிள்யூஎஸ்ஏ-க்கு போர்க்கால தளவாடங்களை ஆதரிப்பதற்காக லக்கென்பாக் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் புக்கர் டி. வாஷிங்டன் அதன் முதல் அட்லாண்டிக் கடக்கும் பாதையை உருவாக்கியது. 1947 மார்ச் 23 அன்று இந்த ஏற்பாடு போர்க்கால செயல்பாட்டு ஒப்பந்தத்திலிருந்து நவம்பர் 19 வரை லக்கென்பேக்கிற்கு ஒரு வெற்று படகு சாசனமாக மாற்றப்பட்டது, பின்னர் கப்பல் ஏ. எல். பர்பாங்க் & கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, இது ஹட்சன் நதி ரிசர்வ் கடற்படையில் 22 டிசம்பர் 1947 அன்று அமைப்பதற்கான தயாரிப்பாக இருக்கலாம். ஜூலை 19,1951 அன்று கப்பல் மீண்டும் கடல்சார் நிர்வாக ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செப்டம்பர் 26,1952 அன்று ஒலிம்பியா ரிசர்வ் கடற்படையில் நுழையும் வரை இயக்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து 1969 இல் விற்கப்படும் வரை இந்த கப்பல் தானிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இதில் உபரி தானியங்கள் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படைக் கப்பல்களில் சேமிக்கப்பட்டு, தானியங்களை ஏற்ற அல்லது இறக்க மட்டுமே கப்பல்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன. இந்த கப்பல் 21 மே 1969 அன்று $40,404.04 க்கு ஜிடெல் எக்ஸ்ப்ளோரஷன்ஸ், இன்க் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் ரிசர்வ் ஃப்ளீட், ஒலிம்பியா, வாஷிங்டனில் இருந்து 24 ஜூன் 1969 அன்று அகற்றப்பட்டது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் கேப்டன் [ஹக் முல்சாக்] மற்றும் அவர் கட்டளையிட்ட லிபர்டி கப்பல் [எஸ். எஸ். புக்கர் டி. வாஷிங்டன்] ஆகியவை காம்பாட் ஷிப்ஸ்-ஹிடன் ஃபிகர்ஸ் (சீசன் 4 எபிசோட் 3) அடிக்குறிப்புகளில் இடம்பெற்றன புக்கர் டி. வாஷிங்டன் லிஸ்ட் ஆஃப் லிபர்டி கப்பல்களின் பெயரிடப்பட்ட விஷயங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும். இப்போது கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தில் பணிபுரியும் முன்னாள் டஸ்கேகி மாணவரான எர்னஸ்ட் என்லோ காட்டன், ஒரு சுதந்திரக் கப்பலின் இரட்டை அடிப்பகுதியில் ஒரு பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ள வெல்ட்-ஹெட்டை ஒரு முன்னணி மனிதர் ஆய்வு செய்வதைக் காட்டுகிறது. புக்கர் டி. வாஷிங்டன் சுதந்திரக் கப்பலின் கட்டுமானம். திறமையான நீக்ரோ தொழிலாளியான ஜெஸ்ஸி கெர்மிட் லூகாஸ், முன்னணி மனிதர் பார்க்கும்போது ஜெனரேட்டரிலிருந்து மின்சாரத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறார். புக்கர் டி. வாஷிங்டன் சுதந்திரக் கப்பலின் கிறிஸ்டனிங், செப்டம்பர் 29,1942, கலிபோர்னியா ஷிப் பில்டிங் கார்ப்பரேஷனின் யார்ட்ஸ், வில்மிங்டன், கலிபோர்னியா (புகைப்படம், தெற்கு கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகம்) எஸ்எஸ் புக்கர் டி வாஷிங்டன் இமேஜஸ் யு. எஸ். நேஷனல் ஆர்கைவில் உள்ள ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கன் மரைனர்ஸ் இல் USMM.org 1944 கப்பல்கள் லிபர்டி கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் புக்கர் டி. வாஷிங்டன்