First solo flight
முதல் தனி விமானம் ஒரு புதிய விமான விமானி ஒரு புறப்பாட்டை முடிக்கும் போது, பொதுவாக ஒரு குறுகிய விமானம் மற்றும் பாதுகாப்பான தரையிறக்கம், தாங்களாகவே. அத்தகைய விமானத்தை பறக்கவிடுவது தனிப்பயணம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மைல்கல்லாகும். ஒரு விமானத்தின் தனி விமானியாக இருப்பது மற்ற சூழ்நிலைகளிலிருந்து வேறுபட்டது, அதில் விமானி இயந்திரத்தை திறமையான முறையில் பறக்க மற்றும் வழிநடத்த முடியும் என்பது மட்டுமல்லாமல், இயந்திர செயலிழப்பு, மோசமான வானிலை போன்ற கணிக்க முடியாத முன்னேற்றங்களையும் சமாளிக்க முடியும். சொந்தமாக மற்றும் பிற ஆதாரங்களின் ஆலோசனை இல்லாமல் (பெரும்பாலான விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் விமானிகள் அல்ல, எப்படியும் தொடர்பு கொள்ளப்படாமல் போகலாம்). தேவைகள் நாட்டைப் பொறுத்து, மாணவர் விமானி தனியாக அனுமதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சில குறைந்தபட்ச பயிற்சி நேரங்களை முடித்திருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான நாடுகளில், அத்தகைய மாணவர்கள் தொடர்புடைய விமானச் சட்டங்கள் அல்லது ஒழுங்குமுறைகளை நன்கு அறிந்திருப்பார்கள் (மேலும் ஒரு தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டியிருக்கும்), மேலும் சாதாரண நிலைமைகளில் விமானங்களைக் கையாள்வதில் பயிற்சிகளை முடித்திருப்பார்கள், மேலும் புறப்படும் போது, விமானத்தில், தரையிறங்கும் முன் இயந்திரம் செயலிழந்தால் என்ன செய்ய வேண்டும். அமெரிக்காவில், பெரும்பாலான விமானங்களுக்கு, குறைந்தபட்ச மணிநேரங்களுக்கு எஃப்ஏஏ (ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன்) தேவை இல்லை, ஆனால் மாணவர் விமானி சான்றிதழ் தேவைப்படுகிறது. எஃப். ஏ. ஆர் பகுதி 61 எஸ். எஃப். ஏ. ஆர் 73 பிரிவு 2 இன் படி, ராபின்சன் ஹெலிகாப்டர்கள் தனியாக 20 மணி நேரம் தேவைப்படுகின்றன. இருப்பினும், விதிமுறைகள் ஒரு மாணவர் விமானி பல குறிப்பிட்ட திறன்களில் திறனைக் காட்ட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, முன்னோக்கி சீட்டு திறன். நடைமுறையில், திறன் என்பது பெரும்பாலும் மாணவருக்கு பொறுப்பான சான்றளிக்கப்பட்ட விமான பயிற்றுவிப்பாளரின் (சி. எஃப். ஐ) தீர்ப்பளிக்கும் அழைப்பாகும். பொதுவாக, ஒரு விமானி சரியான (காற்று இல்லாத) வானிலை தவிர தனியாக பாதுகாப்பாக பறக்க ஒரு விமானத்தின் இயல்பான உணர்வைப் பெறுவதற்கு 10 முதல் 30 மணி நேரம் வரை ஆகும். சில சந்தர்ப்பங்களில், மாணவருக்கு தனியாக பறக்க அனுமதி வழங்கப்படும்போது, பயிற்றுவிப்பாளர் மாணவருக்கு போக்குவரத்து முறையின் மூன்று சுற்றுகளை பறக்க வைக்கிறார், ஒவ்வொன்றும் முழு நிறுத்த தரையிறக்கத்துடன். முதல் சுற்றில், தனி, மாணவரின் விமான பயிற்றுவிப்பாளர் தரையில் இருந்து மாணவரின் செயல்திறனை மேற்பார்வையிடலாம், அணுகுமுறை மற்றும் தரையிறங்குவதில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தலாம். மாணவர் விமானிக்கு உதவி அல்லது ஆலோசனை தேவைப்பட்டால், விமானத்தில் ஒன்று இருந்தால், சில பயிற்றுவிப்பாளர்கள் ஒரு வானொலியை கையில் வைத்திருக்கிறார்கள். ஒரு கிளைடர் பறக்கும் போது புதிதாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாணவர் முதல் நாளில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இழுவைச் செய்யலாம், இருப்பினும் ஒரு தனி விமானம் ஒரு கிளைடர் விமானியாக "ஏ" பேட்ஜைப் பெற போதுமானது. பாரம்பரியங்கள் மாணவர்களை தண்ணீரில் நனைப்பது அல்லது அவர்களின் சட்டையின் பின்புறத்தை வெட்டுவது உள்ளிட்ட பல்வேறு மரபுகள் அல்லது சடங்குகள் "தனியாகச் செல்வதை" சுற்றி வளர்ந்துள்ளன. வெளிப்புற இணைப்புகள் லாங்லி பறக்கும் பள்ளி "சொந்தமாக பறக்கிறது!" ஃபீனிக்ஸ் ஏவியேஷன் "ஒரு மாணவரின் முதல் தனி விமானத்தில் என்ன நடக்கிறது" குறிப்புகள் விமான பயிற்சி சடங்குகள்