History of Lycoming County, Pennsylvania
இந்தக் கட்டுரை பென்சில்வேனியாவின் லைக்கமிங் கவுண்டியின் வரலாற்றை விவரிக்கிறது. லைக்கமிங் கவுண்டியின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் ஈராக்வோயன் பேசும் சுஸ்க்யூஹன்னாக்ஸ் ஆவர். அவர்களின் பெயருக்கு லெனேப்பில் 'சேற்று நதியின் மக்கள்' என்று பொருள். நோய்கள் மற்றும் போர்களால் அழிக்கப்பட்ட அவர்கள், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இறந்துவிட்டனர், விலகிச் சென்றனர் அல்லது பிற பழங்குடியினருடன் இணைக்கப்பட்டனர். மேற்குக் கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கின் நிலங்கள் பின்னர் முக்கியமாக லென்னி லெனேப்பின் (அல்லது டெலாவேர்) முன்ஸி ஃப்ராட்ரியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை ஈராக்வோயிஸின் ஐந்து (பின்னர் ஆறு) நாடுகளின் பெயரளவிலான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தன. ஒட்ஸ்டன்வாகின் மேடம் மான்டூரின் கிராமமான ஒட்ஸ்டன்வாகின் அல்லது ஒஸ்டுவாகி இப்போது லைக்கமிங் கவுண்டி என்று அழைக்கப்படும் குடியேற்றத்தின் போது ஒரு முக்கியமான இடமாக இருந்தது. 1740 களில் பென்சில்வேனியாவின் வனப்பகுதி முழுவதும் நற்செய்தியைப் பரப்பிய மொராவியன் மிஷனரிகளுக்கு மேற்குக் கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றில் உள்ள லயல்சாக் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள அவரது கிராமம் ஒரு நிறுத்த புள்ளியாக இருந்தது. ஷிகெல்லாமியின் அனுமதியுடன் கான்ராட் வெய்ஸர் வழிநடத்திய மிஷனரியாகிய கவுண்ட் சின்ஜென்டோர்ஃப், 1742இல் ஓஸ்டுகிக்கு வந்தார். மேடம் மான்டூர் ஆங்கிலேயர்களின் நண்பராக அறியப்பட்டார். மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கிற்கு குடிபெயரத் தொடங்கிய வெள்ளையர்களை அவர் வரவேற்றார். காலனித்துவ விரிவாக்கத்தின் அழுத்தத்தை அவர்கள் உணர்ந்ததால் பல்வேறு இந்திய பழங்குடியினரிடமும் அவர் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டிருந்தார். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அவரை தங்கள் பக்கம் கொண்டுவர பல முயற்சிகள் மேற்கொண்ட போதிலும் மேடம் மான்டூர் ஆங்கிலேயர்களுக்கு விசுவாசமாக இருந்தார். பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ அரசாங்கம் சில சமயங்களில் அவரது சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தாமல் ஒரு வருடம் வரை நீடித்தது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது குறிப்பிடத்தக்கது என்று வரலாற்றாசிரியர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். மேடம் மான்டூர் மூன்று குழந்தைகளின் தாயாக இருந்தார். ஒரு மகன், லூயிஸ், பிரெஞ்சு மற்றும் இந்தியப் போரின் போது மொழிபெயர்ப்பாளராக பணியாற்றினார். போரின் போது அவர் கொல்லப்பட்டார். அவரது மகள் மார்கரெட், பின்னர் "பிரெஞ்சு மார்கரெட்" என்று அழைக்கப்பட்டார், மேடம் மான்டூரின் கிராமத்திலிருந்து மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் சில மைல் தொலைவில் உள்ள லைக்கமிங் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள ஒரு இந்திய குடியேற்றமான "பிரெஞ்சு மார்கரெட் டவுன்" இன் தலைவராக ஆனார். அவரது மகன் ஆண்ட்ரூ, 1740 களின் பிற்பகுதியில் ஓஸ்டன்வாகின் இறந்த பிறகு அவரது தலைமையை ஏற்றார். ஆண்ட்ரூ மொழிகளுக்கான தனது தாயின் பரிசைப் பெற்றார். அவர் பிரெஞ்சு, ஆங்கிலம், லெனேப், ஷானி மற்றும் இரோகுயியன் மொழிகளைப் பேசினார். பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் மற்றும் ஐரோப்பியர்கள் இருவரிடமும் வசதியாக இருந்த அவர், குடியேறியவர்களுக்கும் உள்ளூர் பழங்குடியினருக்கும் மொழிபெயர்ப்பாளராக ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை நடத்தினார். 1742 ஆம் ஆண்டில் கவுண்ட் ஜின்சென்டோர்ஃப் மான்டூரைச் சந்தித்தபோது, மான்டூர் "உறுதியான ஐரோப்பியனாகத் தோன்றினார், மேலும் அவரது முகம் ஒரு பரந்த வண்ணப்பூச்சால் சூழப்படவில்லை என்றால் அவர் ஒருவர் என்று நாங்கள் நினைத்திருப்போம்" என்று எழுதினார். கான்ராட் வெய்சர் மற்றும் தலைமை ஷிகெல்லாமி ஆகியோருடன் மொழிபெயர்ப்பாளராகவும் பணியாற்றினார். பென்சில்வேனியா மாகாணத்தால் மான்டூர்ஸ்வில் பகுதியில் அவருக்கு நிலம் வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் பிரெஞ்சு மற்றும் இந்தியப் போரின் போது ஃபோர்ட் நெசெசிட்டியில் ஜார்ஜ் வாஷிங்டனின் இராணுவத்தில் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார். ஆண்ட்ரூ மான்டூர் ஒரு கட்டத்தில் மான்டூர்ஸ்வில்லிலிருந்து வெளியேறி ஜூனியாட்டா கவுண்டிக்கு குடிபெயர்ந்தார், இறுதியாக பிட்ஸ்பர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள அலெகேனி ஆற்றில் உள்ள முன்டோர் தீவில் குடியேறினார். அமெரிக்க புரட்சிப் போரில், சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் உள்ள குடியேற்றங்கள் விசுவாசிகள் மற்றும் பிரிட்டிஷாருடன் இணைந்த பூர்வீக அமெரிக்கர்களால் தாக்கப்பட்டன. 1778 கோடையில் வயோமிங் பள்ளத்தாக்கு போர் மற்றும் படுகொலைக்குப் பிறகு (இப்போது வில்கெஸ்-பார்ரே என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகில்) மற்றும் சிறிய உள்ளூர் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் "பிக் ரன்அவே" ஏற்பட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளிகளின் அச்சம் மற்றும் உண்மையான தாக்குதல்களால் குடியேறியவர்கள் தப்பி ஓடினர். வீடுகளும் வயல்களும் கைவிடப்பட்டன, கால்நடைகள் வழிநடத்தப்பட்டன, மேலும் சில உடைமைகள் ஆற்றின் கிழக்கே முன்சி வரை, பின்னர் தெற்கே சன்பரி வரை மிதவைகளில் மிதந்தன. கைவிடப்பட்ட சொத்தை தாக்குதல் நடத்தியவர்கள் எரித்தனர். சில குடியேற்றவாசிகள் விரைவில் திரும்பினர், 1779 கோடையில் "லிட்டில் ரன்வே" இல் மீண்டும் தப்பி ஓடினர். சல்லிவனின் படையெடுப்பு இப்பகுதியை நிலைநிறுத்த உதவியது மற்றும் மீள்குடியேற்றத்தை ஊக்குவித்தது, இது போருக்குப் பிறகும் தொடர்ந்தது. ஃபேர் ப்ளே மென் சட்டவிரோதமாக குடியேறியவர்கள் (ஆக்கிரமிப்பாளர்கள்) 1773 முதல் 1785 வரை பென்சில்வேனியாவின் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா நதி பள்ளத்தாக்கில் தங்கள் சொந்த சுய ஆட்சி முறையை நிறுவினர், இது இப்போது அமெரிக்காவில் உள்ளது. பூர்வீக அமெரிக்கர்களால் உரிமை கோரப்பட்ட பிரதேசத்தில் அவர்கள் குடியேறியதால், பென்சில்வேனியா காலனித்துவ அரசாங்கத்திற்கு அவர்கள் உதவவில்லை. அதன்படி, அவர்கள் "நியாயமான விளையாட்டு அமைப்பு" என்று அழைக்கப்பட்டதை நிறுவினர், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்று ஆணையர்கள் குழுவிற்கான நில உரிமைகோரல்கள் மற்றும் பிற பிரச்சினைகள் குறித்து தீர்ப்பளித்தனர். ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தற்செயலான சம்பவத்தில், ஃபேர் ப்ளே மென் ஜூலை 4,1776 அன்று பைன் க்ரீக் கரையில் உள்ள டியாடாக்டன் எல்மின் கீழ் பிரிட்டனில் இருந்து சுதந்திரம் பெற்றதாக தங்கள் சொந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டனர். ஃபோர்ட் ஆன்டெஸ் ஃபோர்ட் ஆன்டெஸ் என்பது கர்னல் ஜான் ஹென்றி ஆன்டெஸின் வீட்டைச் சுற்றியுள்ள ஒரு களஞ்சியமாகும், இது சுமார் 1778 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவின் புரட்சிகர பென்சில்வேனியாவில் கட்டப்பட்டது. பென்சில்வேனியா போராளிகளின் உறுப்பினரான கர்னல் ஆன்டஸின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் இந்த கோட்டை கட்டப்பட்டது. இது ஆன்டெஸ் க்ரீக்கின் கிழக்குப் பகுதியில், மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் இடது கரையில், மேற்கு லைக்கமிங் கவுண்டியில் நவீன ஜெர்சி கடற்கரைக்கு தெற்கே நிப்பெனோஸ் நகரத்தில் ஒரு பீடபூமியில் இருந்தது. உள்ளூர் போராளிகள் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு கோட்டையை வைத்திருந்தனர், கர்னல் சாமுவேல் ஹண்டர் பிக் ரன்வேயின் போது ஃபோர்ட் ஆன்ட்ஸை கைவிட உத்தரவிட்டார். கைவிடப்பட்டு, தாக்குதல் நடத்திய பிரிட்டிஷ் படைகள் அதை எரிக்க முயற்சித்த போதிலும், பெரிய ஓடுபாதையில் தப்பிப்பிழைத்த பள்ளத்தாக்கில் உள்ள இரண்டு கட்டமைப்புகளில் ஆன்டெஸ் கோட்டையும் ஒன்றாகும். லைக்கமிங் க்ரீக் மற்றும் ஷெஷெக்வின் பாதை லைக்கமிங் க்ரீக் மற்றும் ஷெஷெக்வின் பாதை ஆகியவை லைக்கமிங் கவுண்டியின் ஆரம்ப வரலாற்றில் முக்கிய பங்கு வகித்தன. இந்த பாதை இரண்டு பூர்வீக அமெரிக்க கிராமங்களுக்கு இடையில் ஓடிய ஒரு முக்கிய பூர்வீக அமெரிக்க பாதையாக இருந்ததுஃ மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றில் உள்ள பிரெஞ்சு மார்கரெட் டவுன் (லைக்கமிங் கவுண்டியில் நவீன கால வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் ஒரு பகுதி) மற்றும் சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் வடக்கு கிளையில் உள்ள ஷெஷெக்வின் (பிராட்போர்டு கவுண்டியில் நவீன நாள் உல்ஸ்டர் டவுன்ஷிப்). இந்த பாதை லைக்கமிங் கவுண்டியில் உள்ள லைக்கமிங் க்ரீக் வழியாக வடக்கு மற்றும் கிழக்கே ஓடியது மற்றும் பிராட்போர்டு கவுண்டியில் உள்ள டோவாண்டா க்ரீக்கின் பெரும்பகுதியைப் பின்தொடர்ந்தது. இது சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் இரண்டு முக்கிய கிளைகளுக்கு இடையிலான குறுக்குவழியாக இருந்தது, இது ஆரம்பகால குடியேறியவர்களாலும் பூர்வீக அமெரிக்கர்களாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. மெக்னெட் நகரியத்தில் தொடங்கும் லைக்கமிங் க்ரீக், பென்சில்வேனியாவின் வரலாற்றின் காலனித்துவ சகாப்தத்தில் ஒரு வகையான நெடுஞ்சாலையாகவும் செயல்பட்டது. இந்த நீரோடை ஆரம்பகால ஆராய்ச்சியாளர்களாலும், இப்பகுதியில் உள்ள பூர்வீக அமெரிக்கர்களாலும் பயண வழிமுறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர்களால் தங்கள் படகுகளை சிற்றோடையின் கீழும் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா நதியிலும் மிதக்க முடிந்தது. இந்த போக்குவரத்து முறை பாதையில் நடப்பதை விட கணிசமாக வேகமாக இருந்தது. கான்ராட் வெய்சர் 1737 இல் ஈராக்வோயிஸ் கூட்டமைப்பின் தலைநகரான ஒனொண்டகாவை அடைய சிற்றோடை மற்றும் பாதையில் மொராவியன் மிஷனரிகளை வழிநடத்தினார். இந்திய வீரர்களின் தாக்குதல் குழுக்கள் 1770 ஆம் ஆண்டில் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கு கோட்டைகளான ஃபோர்ட் முன்சி மற்றும் ஃபோர்ட் ஃப்ரீலேண்ட் மீது தாக்குதல்களை நடத்தியபோது இந்த சிற்றோடையையும் பாதையையும் பயன்படுத்தினர். அமெரிக்கப் புரட்சியின் போது 6வது பென்சில்வேனியா படைப்பிரிவுக்கு கர்னல் தாமஸ் ஹார்ட்லி தலைமை தாங்கினார். 1778 ஆம் ஆண்டில் ஹார்ட்லியின் படையெடுப்பு 1779 ஆம் ஆண்டின் சல்லிவன் படையெடுப்புக்கு முன்னதாக இருந்தது. ஹார்ட்லி மற்றும் சல்லிவன் இருவரும் பென்சில்வேனியா மற்றும் நியூயார்க்கின் எல்லையை கான்டினென்டல் இராணுவத்தின் படைகளுக்கு உரிமை கோருவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். ஹார்ட்லியும் அவரது ஆட்களும் லூயிஸ் டவுன்ஷிப் வழியாகச் சென்றபோது, ஷெஷெக்வின் பாதை விரிவடைந்தது. இந்தப் பாதையை அகலப்படுத்தியது, புரட்சியைத் தொடர்ந்து வந்த ஆண்டுகளில் இந்தப் பகுதியை குடியேற்றத்திற்குத் திறக்க உதவியது. கவுண்டி லைக்கமிங் கவுண்டி உருவாக்கம் ஏப்ரல் 13,1795 அன்று நார்தம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. இது உருவாக்கப்பட்ட நேரத்தில், இந்த மாவட்டம் இன்றையதை விட மிகப் பெரியதாக இருந்தது. இது இப்போது வட மத்திய பென்சில்வேனியாவில் உள்ள பெரும்பாலான நிலத்தை ஆக்கிரமித்தது. ஒரு காலத்தில் லைக்கமிங் கவுண்டியின் ஒரு பகுதியாக இருந்த நிலத்திலிருந்து பின்வரும் மாவட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளனஃ ஆம்ஸ்ட்ராங், பிராட்போர்டு, சென்டர், கிளியர்ஃபீல்ட், கிளிண்டன், இந்தியானா, ஜெபர்சன், மெக்கீன், பாட்டர், சல்லிவன், டியோகா, வெனாங்கோ, வாரன், ஃபாரஸ்ட், எல்க் மற்றும் கேமரூன். தாமஸ் ஜெபர்சனின் நினைவாக லைக்கமிங் கவுண்டி முதலில் ஜெபர்சன் கவுண்டி என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த பெயர் திருப்திகரமாக இல்லை என்பதை நிரூபித்தது. பெயர் மாற்றம் பல படிகள் வழியாக சென்றது. முதலில் லைக்கமிங் கவுண்டிக்கு ஒரு மாற்றம் நிராகரிக்கப்பட்டது, அடுத்ததாக முன்ஸி கவுண்டியைப் போலவே சுஸ்குஹன்னா கவுண்டி என்ற பெயரும் அகற்றப்பட்டது, சட்டமன்றம் மறுபரிசீலனை செய்து லைக்கமிங் கவுண்டியில் லைக்கமிங் க்ரீக்கில் குடியேறுவதற்கு முன்பு, இது புரட்சிக்கு முந்தைய எல்லைப் பிரச்சினையின் மையமாக இருந்தது. கவுண்டி ஃபர்ஸ்ட்ஸ் 1615-லைக்கமிங் கவுண்டியில் முதல் ஐரோப்பியர் எட்டியென் புரூலே ஆவார். அவர் புதிய பிரான்சின் பயணியாக இருந்தார். புரூலே மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றில் இறங்கி, தப்பித்து கனடாவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு இப்போது முன்சிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு உள்ளூர் இந்திய பழங்குடியினரால் சிறைபிடிக்கப்பட்டார். 1761-முதல் நிரந்தர வீடுகள் முன்சியில் கட்டப்பட்டன. போயர் ப்ரூக்ஸ், ராபர்ட் ராபர்ட்ஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் அலெக்சாண்டர் ஆகியோரால் மூன்று பதிவு அறைகள் கட்டப்பட்டன. 1772-முதல் கிரிஸ்ட்மில் ஜான் ஆல்வர்டால் முன்சி க்ரீக்கில் கட்டப்பட்டது. 1775-மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் குறுக்கே முதல் பொது சாலை கட்டப்பட்டது. இந்த சாலை இப்போது சன்பரி என்று அழைக்கப்படும் ஃபோர்ட் அகஸ்டாவிலிருந்து நவீனகால லாக் ஹேவன் அருகே உள்ள பால்ட் ஈகிள் க்ரீக் வரை இந்திய பாதைகளைப் பின்பற்றியது. 1786-கவுண்டியில் கட்டப்பட்ட முதல் தேவாலயம் லைக்கமிங் பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயம் ஆகும், இது ஜேஸ்பர்க் என்று அழைக்கப்பட்டது, இப்போது இது வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் நியூபெரி பிரிவாகும். 1792-முதல் மரத்தூள் லைக்கமிங் க்ரீக்கில் ரோலண்ட் ஹாலால் கட்டப்பட்டது. 1795-நார்தம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில் இருந்து கவுண்டி உருவாக்கப்பட்ட உடனேயே லைக்கமிங் கவுண்டி அரசாங்கத்திற்கான முதல் தேர்தல்கள் நடைபெற்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் சாமுவேல் ஸ்டீவர்ட் ஆவர்; முதல் ஷெரிப் மற்றும் கவுண்டி கமிஷனர்கள் ஜான் ஹன்னா, தாமஸ் ஃபோர்ஸ்டர் மற்றும் ஜேம்ஸ் க்ராஃபோர்ட் ஆவர். அமெரிக்க காங்கிரசில் லைக்கமிங் கவுண்டியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த ஆண்ட்ரூ கிரெக் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், வில்லியம் ஹெப்பர்ன் பென்சில்வேனியா மாநில செனட்டிற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் ஃப்ளேவல் ரோன், ஹக் ஒயிட் மற்றும் ராபர்ட் மார்ட்டின் பென்சில்வேனியா பொதுச் சபையில் பிரதிநிதிகளாக பணியாற்றினார். 1823-லயல்சாக் மற்றும் லைக்கமிங் சிற்றோடைகள் மீது முதல் பாலம் கட்டுவதற்கு கவுண்டி அரசாங்கம் நிதியளித்தது. 1839-முதல் இரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. இது வில்லியம்ஸ்போர்ட்டை வடக்கு லைக்கமிங் கவுண்டியில் உள்ள ரால்ஸ்டனுடன் இணைத்தது. ரயில் பாதை லைக்கமிங் க்ரீக்கைப் பின்தொடர்ந்தது. வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் நிறுவனர்கள்-மற்றும் ஒரு அளவிற்கு, லைக்கமிங் கவுண்டி-மைக்கேல் ரோஸ் மற்றும் வில்லியம் ஹெப்பர்ன் ஆவர். லைக்கமிங் கவுண்டியை உருவாக்குவதிலும், வில்லியம்ஸ்போர்ட்டை கவுண்டி இருக்கையாக நிறுவுவதிலும் இருவரும் பெரும் பங்கு வகித்தனர். மைக்கேல் ரோஸ் ஸ்காட்லாந்தில் ஜூலை 12,1759 அன்று பிறந்தார். அவரும் அவரது தாயும் 1772 இல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து பென்சில்வேனியாவின் பிலடெல்பியாவில் தரையிறங்கினர். அவர்கள் மேற்குக் கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கின் "நில மன்னர்" என்று அழைக்கப்படும் சாமுவேல் வாலிஸின் ஒப்பந்த ஊழியர்களாக ஆனார்கள். வாலிஸ் முன்சி நகரியத்தில் விரிவான உடைமைகளைக் கொண்டிருந்தார். வாலிஸ் மைக்கேல் ரோஸ் மற்றும் அவரது தாயை முன்சி நகரியத்திற்கு அழைத்து வந்தார், அங்கு ரோஸ் ஒரு சர்வேயரின் உதவியாளராக பயிற்சி பெற்றார். மைக்கேல் ரோஸ் வாலிஸ் மீது நல்ல தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியிருக்க வேண்டும், ஏனெனில் வாலிஸ் ரோஸுக்கு நிலத்தையும் சாதகமான பரிந்துரைக் கடிதத்தையும் வழங்கினார். ரோஸ் விரைவில் ஒரு வெற்றிகரமான சர்வேயரும் விவசாயியும் ஆனார். லொயால்ஸாக் மற்றும் லைக்கமிங் சிற்றோடைகளுக்கு இடையில் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் குறுக்கே நிலத்தை வாங்க அவர் தனது இலாபத்தைப் பயன்படுத்த முடிந்தது. முதலில் "வர்ஜீனியா" என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த நிலம், காலப்போக்கில் லைக்கமிங் கவுண்டியின் கவுண்டி இருக்கையான வில்லியம்ஸ்போர்ட் ஆக மாறியது. வில்லியம் ஹெப்பர்ன் 1753இல் அயர்லாந்தின் டொனேகல் கவுண்டியில் இருந்தார். அவர் 1773 அல்லது 1774இல் பதின்மூன்று காலனிகளுக்கு குடிபெயர்ந்தார். ஹெப்பர்ன் சன்பரி பகுதியில் சிறிது காலம் வாழ்ந்தார், மேற்குக் கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றை இப்போது டுபோஸ்டவுன் என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு நகர்த்துவதற்கு முன்பு, அங்கு அவர் ஆண்ட்ரூ கல்பர்ட்சனுக்காக கல்பர்டன் ஆலைக்கான பந்தயத்தை தோண்டுவதில் பணியாற்றினார். ஹெப்பர்னும் உள்ளூர் போராளிகளுடன் சேர்ந்தார். அமெரிக்கப் புரட்சியின் போது, மேற்குக் கிளைப் பள்ளத்தாக்கு விசுவாசிகள் மற்றும் இந்தியப் படைகளின் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. இந்த தாக்குதல்கள் 1778 இல் பிக் ரன்அவே என்றும் பின்னர் 1779 இல் லிட்டில் ரன்அவே என்றும் அழைக்கப்பட்டன. ஹெப்பர்ன் கர்னல் பதவிக்கு உயர்ந்தார் மற்றும் முன்ஸி நகரியத்தில் சாமுவேல் வாலிஸின் கோட்டை இல்லமான முன்ஸி கோட்டையில் கட்டளை அதிகாரியாக இருந்தார். ஹெப்பர்ன், ராபர்ட் கோவென்ஹோவன் மற்றும் ரேச்சல் சில்வர்தோர்ன் ஆகியோருக்கு வரவிருக்கும் தாக்குதல்களின் செய்தியைப் பரப்ப உத்தரவிட்டதாக கூறப்படுகிறது. பிக் ரன்அவேயைத் தொடர்ந்து, ராபர்ட்டின் சகோதரியான கிரெசி கோவென்ஹோவனை திருமணம் செய்து கொள்வதன் மூலம் ஹெப்பர்ன் கோவென்ஹோவன் குடும்பத்துடன் ஒரு நிரந்தர தொடர்பை வைத்திருந்தார். ரோஸின் உடைமைகளுக்கு மேற்கே இருந்த நிலத்தையும் ஹெப்பர்ன் வாங்கினார். "மான் பூங்கா" என்று அழைக்கப்படும் அவரது நிலம், ரோஸின் "வர்ஜீனியாவுடன்" இணைக்கப்படும்போது, இறுதியில் வில்லியம்ஸ்போர்ட் ஆக மாறும். கவுண்டி இருக்கையைத் தேர்ந்தெடுப்பது விலியம்ஸ்போர்ட் கவுண்டி இருக்கையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது லைக்கமிங் கவுண்டியின் ஆரம்ப வரலாற்றில் ஒரு பெரிய சர்ச்சையாக இருந்தது. இது ஒரு பழைய எல்லைப்புற நகரத்திற்கும் சதுப்பு நிலத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு புதிய நகரத்திற்கும் இடையிலான கசப்பான போட்டியை உள்ளடக்கியது. லைக்கமிங் கவுண்டியின் முதல் ஆணையர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் தங்கள் முதல் அலுவலகங்களைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் ஜேஸ்பர்க்கில் (இப்போது வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் நியூபெரி பிரிவின் ஒரு பகுதி) தங்கள் முதல் நீதிமன்றத்தை நடத்தினர். ஜெய்ஸ்பர்க் லைக்கமிங் க்ரீக்கின் மேற்குப் பகுதியில் ஒரு உயரமான நிலத்தில் இருந்தது. லைக்கமிங் க்ரீக்கின் கிழக்கே உள்ள நிலம் மான் பூங்கா என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் மிகவும் சதுப்பு நிலமாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில் முன்சிக்கு மேற்கே உள்ள ஒரே பெரிய கிராமமாக ஜேஸ்பர்க் இருந்தது. முன்சி லைக்கமிங் கவுண்டியில் இருந்தபோதிலும், இன்னும் இருந்தாலும், இது கவுண்டி கடலோரத்திற்கு ஒரு விருப்பமாக கருதப்படவில்லை, இது கவுண்டியின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கு எல்லைகளுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் இருக்கலாம். லைக்கமிங் கவுண்டி வரலாற்றில் முதல் நீதிமன்றமாகவும் சிறைச்சாலையாகவும் செயல்பட ஜேஸ்பர்க்கின் கட்டிடங்கள் போதுமானதாக இருந்தன. இது ஒரு கவுண்டி இருக்கையை நிறுவுவதற்கான மிகவும் தர்க்கரீதியான இடமாகத் தோன்றியது, மேலும் அதன் குடியிருப்பாளர்கள் பலர் தங்கள் நகரம் உண்மையில் கவுண்டி இருக்கையாக இருக்கும் என்று உறுதியாக நம்பினர். இது அப்படி இருக்கக் கூடாது. கவுண்டி இருக்கை சிற்றோடையின் குறுக்கே ஒரு புதிய சமூகத்திற்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஜேஸ்பர்க் விரைவில் வரைபடத்திலிருந்து மறைந்துவிட்டது; அதன் நிலம் புதிய நகரமான வில்லியம்ஸ்போர்டால் உறிஞ்சப்பட்டது. முதல் மாவட்ட நீதிபதிகளில் ஒருவரான வில்லியம் ஹெப்பர்ன், ஜெய்ஸ்பர்க்கின் எதிர் கரையில் மான் பூங்கா என்று அழைக்கப்பட்ட நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தார். மற்றொரு நில ஊக வணிகரான மைக்கேல் ரோஸ், இப்போது வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் மையப் பகுதியாக இருக்கும் நிலத்திற்குச் சொந்தமானவர். ரோஸ் தனது சொத்தில் ஒரு நகரத்தை அமைத்திருந்தார், மேலும் ஒரு சில வீடுகள் கட்டப்பட்டு வந்தன. ரோஸ் மற்றும் ஹெப்பர்ன் ஆகியோர் இணைந்து வில்லியம்ஸ்போர்ட்டை சதுப்பு நிலத்தில் இருந்து உருவாக்குவார்கள், இது முதலில் மேற்கு கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் வசித்த சுஸ்க்யூஹன்னாக்குகளால் வசிக்க முடியாததாக கருதப்பட்டது. ரோஸ் தனது சொத்துக்களை விற்க விரும்பினார், மேலும் அவரது நகரம் கவுண்டி இருக்கையாக மாற்றப்பட்டால் அவை விரைவாக விற்கப்படும் என்று சரியாக நம்பினார். அரசியல் அதிகாரத்தை விரும்பிய ஹெப்பர்னிடம் அந்த அதிகாரத்தைப் பெறுவதற்கு மிகக் குறைந்த பணமே இருந்தது, ஆனால் வில்லியம்ஸ்போர்ட் கவுண்டி இருக்கையாக மாறினால் விற்கக்கூடிய ஏராளமான நிலங்களும் இருந்தன. ஜேஸ்பர்க் குடிமக்கள் ஹெப்பர்ன் மற்றும் ரோஸின் முயற்சிகளை ஒரு அச்சுறுத்தலாகக் கண்டனர், அவர்கள் எதிர்த்துப் போராடினர். அரசாங்கத்தின் இருக்கையாக இருக்க ஜேஸ்பர்க் மிகவும் பொருத்தமானது என்று அவர்கள் நம்பினர். இது ஏற்கனவே நன்கு நிறுவப்பட்டு, உயர்ந்த மற்றும் வறண்ட நிலத்தை வைத்திருந்தது. வில்லியம்ஸ்போர்ட் அடிக்கடி வெள்ளத்தில் மூழ்கும் என்றும் சதுப்பு நிலங்கள் கொடிய நோய்களைக் கொண்டு செல்லும் என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர். ஜெய்ஸ்பர்கர்கள் மாநிலத் தலைநகருக்கு ஒரு பிரமாணப் பத்திரத்தை அனுப்புவதன் மூலம் தங்கள் கருத்தை நிரூபிக்க முயன்றனர், அந்த நிலம் வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்படக்கூடியது என்றும் அதன் மூலம் கவுண்டி இருக்கைக்கு பொருந்தாது என்றும் கூறினார். நார்தம்பர்லேண்டில் வசிப்பவர் ஒருவர் ஒரு முறை தனது படகை இப்போது டவுன்டவுன் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள கிழக்கு மூன்றாம் மற்றும் மாநில தெருக்களில் ஒரு இடத்தில் "கட்டி" வைத்ததாக ஒரு பிரமாணப் பத்திரம் எழுதினார். அவர் அதை ஒரு "குடல்" அல்லது நிலத்திற்குள் பின்னோக்கி பாயும் ஆற்றின் ஒரு கை வழியாக அணுகியிருந்தார். கவுண்டி இருக்கைக்கு சாத்தியமான இடமாக வில்லியம்ஸ்போர்ட்டை இழிவுபடுத்த ஜெய்ஸ்பர்க் நலன்கள் தேவை என்பதற்கான சான்றாக இந்த பிரமாணப் பத்திரம் இருந்தது. ஹெப்பர்னும் ரோஸும் இந்த நிதி ரீதியாக பேரழிவு தரக்கூடிய ஆவணத்தைப் பற்றி கேள்விப்பட்டு, அது மாநில அரசாங்கத்தை அடைவதற்கு முன்பு அதை அழிக்க முயன்றனர். ஹெப்பர்ன் மற்றும் ராஸுக்காக பணிபுரியும் நபர்கள் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள ஈஸ்ட் மூன்றாம் மற்றும் மல்பெரி ஸ்ட்ரீட்ஸின் மூலையில் உள்ள ரஸ்ஸல் விடுதியில் பிரமாணப் பத்திரம் வைத்த தூதரை சந்தித்து அவரை போதையில் ஆழ்த்தியதாக கருதப்படுகிறது. பின்னர் அவர்கள் அவரது சேணம் பைகளை வெட்டி ஆவணங்களுடன் செய்ததாக கூறப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் மாநில ஆணையர்கள் ஜேஸ்பர்க்கிற்கும் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டிற்கும் இடையிலான போட்டியைக் கண்டு மிகவும் சோர்வடையத் தொடங்கினர். கவுண்டி இருக்கைக்கு மூன்றாவது சாத்தியத்தை அவர்கள் பரிசீலிக்கத் தொடங்கினர்ஃ இப்போது கிளிண்டன் கவுண்டி என்று அழைக்கப்படும் பைன் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்திற்கு மேற்கே மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா நதிக்கு அப்பால் ஒரு புதிய கிராமம் இருந்தது. டன்ஸ்பர்க் நகரம் கவுண்டி அரசாங்கத்திற்குத் தேவைப்படும் கட்டிடங்களைக் கட்டுவதற்கு இலவசமாக நிறைய வழங்கியது. மாநில ஆணையர்கள் வில்லியம்ஸ்போர்ட் அல்லது ஜேஸ்பர்க் ஆகிய இருவரையும் தேர்வு செய்ய மாட்டார்கள் என்று தோன்றியது, அதற்கு பதிலாக டன்ஸ்பர்க்கின் புறக்காவல் நிலையத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். நீதிபதி ஹெப்பர்ன் மற்றும் மைக்கேல் ரோஸ் ஆகியோர் தங்கள் திட்டத்தை வகுத்தபோதுதான் வில்லியம்ஸ்போர்ட் கவுண்டி இருக்கைக்கு பெயரிடப்பட்டது. கவுண்டி நீதிமன்றம் மற்றும் சிறைச்சாலை கட்டுவதற்காக மாநில ஆணையர்களுக்கு தனது சொத்துக்களை நிறைய வழங்க ஹெப்பர்ன் ரோஸை சமாதானப்படுத்தினார். இது மாநில ஆணையர்களை வில்லியம்ஸ்போர்ட்டுக்கு சீத்தூட் கொடுக்கத் தூண்டும் என்று அவர் நம்பினார். ரோஸ் அரசியலில் ஆர்வம் காட்டவில்லை என்று கூறப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு நல்ல தொழிலதிபராக இருந்ததால் தனது நிலத்தை விற்க ஆர்வமாக இருந்தார். ஹெப்பர்னின் ஆலோசனையை ரோஸ் ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் அந்த இடங்கள் மாநில ஆணையத்திற்கு வழங்கப்பட்டன. மாநில ஆணையம் லாட்டுகளை ஏற்றுக்கொண்டது, வில்லியம்ஸ்போர்ட் இறுதியாக லைக்கமிங் கவுண்டியின் கவுண்டி இருக்கையாக பெயரிடப்பட்டது. வில்லியம்ஸ்போர்ட் கவுண்டி இருக்கையாக நிறுவப்பட்டபோது, மேற்கூறிய சதுப்பு நிலப் பகுதிகளில் ஒரு சில அறைகளை விட இது சற்று அதிகமாக இருந்தது. லைக்கமிங் கவுண்டிக்கான அரசாங்கத்தின் இருக்கையாக வில்லியம்ஸ்போர்ட் "அதிகாரப்பூர்வமாக" பெயரிடப்பட்ட பின்னர் பல ஆண்டுகளாக ஜேஸ்பர்க் நடைமுறையில் கவுண்டி இருக்கையாக பணியாற்றினார். இந்த தாமதம் கவுண்டியில் வசிப்பவர்களுக்கும் பிலடெல்பியாவில் உள்ள மாநில அரசாங்கத்திற்கும் கவலையை ஏற்படுத்தியது. கவுண்டி கமிஷனர்கள் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் ஒரு நீதிமன்றம் மற்றும் சிறைச்சாலை கட்டுவதை 1799 வரை தாமதப்படுத்தினர். இந்த சிறை இறுதியாக 1801இல் திறக்கப்பட்டது. அடுத்து வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் கவுண்டி நீதிமன்றத்தை நிர்மாணிக்க ஆணையர்கள் ஒப்புதல் அளித்தனர். கட்டுமானமும் 1800 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது மற்றும் 1804 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பணிகள் நிறைவடைந்தன, வில்லியம்ஸ்போர்ட் கவுண்டி இருக்கை என்று பெயரிடப்பட்ட கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. சுஸ்க்யூஹன்னா பூம் என்பது மேற்குக் கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றில் உள்ள தொட்டிகளின் அமைப்பாகும், இது ஆற்றில் மரங்களை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அமெரிக்காவின் பென்சில்வேனியாவின் லைக்கமிங் கவுண்டியில் உள்ள லைக்கமிங் மற்றும் லோயல்சாக் சிற்றோடைகளுக்கு இடையில் மேற்குக் கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள கிட்டத்தட்ட அறுபது மர ஆலைகளில் ஒன்றில் பதப்படுத்தப்படும் வரை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஏற்றம் 1846 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் எச். பெர்கின்ஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் கட்டப்பட்டது. ஒரு பூம் என்பது ஒரு நதி, ஏரி அல்லது துறைமுகத்தின் குறுக்கே நீட்டிக்கப்பட்ட இணைக்கப்பட்ட மிதக்கும் மரங்களின் சங்கிலி அல்லது கோடு (பாதையைத் தடுக்க அல்லது மிதக்கும் பொருட்களைப் பிடிக்க). சுஸ்க்யூஹன்னா பூம் டூபோயிஸ்டவுனில் இருந்து உட்வார்ட் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள லிண்டன் கிராமம் வரை ஏழு மைல் (11 கி. மீ) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. "கிரிப்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் தொடர்ச்சியான மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட தீவுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் இந்த ஏற்றம் கட்டப்பட்டது. உள்ளூர் மலைக் கல் மற்றும் மூழ்கிய மரங்களால் கட்டப்பட்ட இந்த தொட்டில்கள், ஆற்றின் குறுக்கே குறுக்காக நீட்டப்பட்டு, டுபோயிஸ்டவுன் அருகே தெற்கே தொடங்கி லிண்டன் அருகே வடக்குப் பகுதியில் முடிவடைகின்றன. உயரமான 352 தனித்தனி தொட்டிகளால் இந்த ஏற்றம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த ஏற்றம் மேல் முனையில் "ஷியர் பூம்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சாதனத்தால் திறக்கப்பட்டு மூடப்பட்டது. இது நீளமாக இருந்தது மற்றும் கையால் இயங்கும் விண்ட்லாஸ் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. முழுமையான ஏற்றம் 300 மில்லியன் பலகை அடி (700,000 சதுர மீட்டர்) பதிவுகளை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்ட முக்கிய ஏற்றத்தில் பதிவுகளை சேகரித்தது. ஏற்றத்தின் கீழ் முனையில் பதிவுகள் வரிசைப்படுத்தப்பட்டன. வில்லியம்ஸ்போர்ட், சவுத் வில்லியம்ஸ்போர்ட் மற்றும் டுபோஸ்டவுனில் உள்ள ஆலைகள் ஒவ்வொன்றும் அவற்றின் தனித்துவமான பிராண்டை மரக்கட்டைகளில் எரித்தன. ஏற்றத்தின் முடிவில் பணிபுரியும் ஆண்கள் தங்கள் தொடர்புடைய முத்திரையின்படி மரக்கட்டைகளை வரிசைப்படுத்தி, அவற்றை ஆற்றின் கரையில் உள்ள சரியான ஹோல்டிங் குளத்தில் மிதக்க வைப்பார்கள். லைகமிங் கவுண்டியில் மரத் தொழிற்சாலை உச்சத்தில் இருந்தபோது, பல்வேறு ஆலைகள் 5 பில்லியன் பலகை அடி (13 மில்லியன் சதுர மீட்டர்) மரக்கட்டைகளை உற்பத்தி செய்தன. வில்லியம்ஸ்போர்ட் பென்சில்வேனியா மற்றும் அமெரிக்காவில் மிகவும் வளமான நகரங்களில் ஒன்றாக மாறியது. ஜேம்ஸ் எச். பெர்கின்ஸ், பீட்டர் ஹெர்டிக் மற்றும் மஹ்லோன் ஃபிஷர் போன்ற ஆண்கள் மில்லியனர்களாக மாறினர், அதே நேரத்தில் உண்மையில் ஆற்றில் பணிபுரிந்த பல ஆண்கள் மரக்கட்டை பிரபுக்களால் அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட ஊதியத்தில் உயிர்வாழ சிரமப்பட்டனர். 1842 ஆம் ஆண்டின் ஒழிப்பு கலவரம் 1842 ஆம் ஆண்டின் முன்சி ஒழிப்பு கலவரம் ஏப்ரல் 1842 இல் முன்சியில் நடந்தது. இந்த கலவரம் ஒரு பள்ளி இல்லத்தில் கலவரம் செய்த 13 ஆண்களுக்கு தண்டனை மற்றும் இறுதி மன்னிப்புக்கு வழிவகுத்தது, அங்கு சில உள்ளூர் குவேக்கர்களால் அழைக்கப்பட்ட இப்போது அறியப்படாத ஒழிப்புவாத பேச்சாளர் அடிமைத்தனத்திற்கு எதிராக பேசினார். உள்நாட்டுப் போருக்கு முந்தைய அமெரிக்க வரலாற்றைப் பற்றிய பொதுவான தவறான கருத்துகளில் ஒன்று, வட மாநிலங்களின் அனைத்து குடிமக்களும் அடிமைத்தனத்திற்கு எதிராக இருந்தனர். உண்மையில், பல வடக்கத்தியர்கள் அடிமைத்தனத்திற்கு ஆதரவாக இருந்தனர், குறிப்பாக பென்சில்வேனியா, ஓஹியோ மற்றும் டெலாவேர் போன்ற கூட்டமைப்புக்கு நெருக்கமான மாநிலங்களில். பென்சில்வேனியாவில் ஒரு சிலரை விட அதிகமான அடிமை ஒழிப்புவாதிகள் இருந்தனர்ஃ முன்சியின் குவாக்கர் குடிமகனான எனோஸ் ஹாவ்லி, லைகமிங் கவுண்டியில் மிக முக்கியமான அடிமை ஒழிப்புவாதிகளில் ஒருவராக இருந்தார். வணிக ரீதியாக தோல் பதனிடுபவரான ஹவ்லி, பெரும்பாலான குவாக்கர்களைப் போலவே அடிமைத்தனத்தை ஒழிப்பதற்கான வலுவான ஆதரவாளராக இருந்தார். ஹவ்லி இப்போது அறியப்படாத பேச்சாளரை அடிமைத்தனத்திற்கு எதிராக பேச முன்சிக்கு வருமாறு அழைத்தார். இந்த பேச்சாளர் 1842 ஏப்ரலில் வந்தார். அவரது வருகை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் உரை ஒரு மிகப்பெரிய கலவரத்தைத் தூண்டியது, இது ஒரு உள்ளூர் பள்ளி இல்லத்தை அழித்ததற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பென்சில்வேனியா கவர்னர் டேவிட் ஆர். போர்ட்டரால் கலவரக்காரர்களுக்கு சர்ச்சைக்குரிய மன்னிப்பு வழங்கப்பட்டது. உரையின் போது, பதினெட்டு ஆண்கள் பள்ளி இல்லத்திற்கு வெளியே கூடினர். அவர்கள் பள்ளியின் மீது கற்களையும் பிற குப்பைகளையும் வீசத் தொடங்கினர், அனைத்து ஜன்னல்களையும் உடைத்தனர். இந்த தாக்குதலில் எனோஸ் ஹாவ்லி மற்றும் விருந்தினர் பேச்சாளர் இருவரும் காயமடைந்தனர். பள்ளியிலிருந்து தப்பியோடியபோது, அடிமை ஒழிப்புவாதிகள் முட்டைகளால் வீசப்பட்டனர். ஹை மற்றும் மெயின் ஸ்ட்ரீட்ஸின் மூலையில் உள்ள ஹவ்லியின் வீட்டிற்கு ஹவ்லியையும் அவரது விருந்தினரையும் கலவரக்காரர்கள் பின்தொடர்ந்தனர். உள்ளூர் சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளால் கலவரத்தைத் தணிக்கவும், கலவரக்காரர்களைக் கைது செய்யவும் முடிந்த நள்ளிரவு வரை அவர்கள் ஹாவ்லியின் வீட்டின் மீது தாக்குதலைத் தொடர்ந்தனர். கலவரக்காரர்கள் மீது செப்டம்பரில் குற்றம் சாட்டப்பட்டு அக்டோபரில் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர்; பதினெட்டு கலவரக்காரர்களில் பதின்மூன்று பேர் குற்றவாளி என நிரூபிக்கப்பட்டனர். நடுவர் மன்றத்தின் விவாதம் மிகவும் நீண்ட செயல்முறையாக இருந்தது. ஆபிரகாம் அப்டெக்ராஃப் நடுவர் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார், அவர் கலவரக்காரர்களின் தண்டனைக்கு வழிவகுத்த உந்து சக்தியாக இருந்தார். லைக்கமிங் கவுண்டியில் நிலத்தடி இரயில் பாதையின் முக்கிய உறுப்பினராக இருந்த தீவிர ஒழிப்புவாதியான அப்டெக்ராஃப், கலவரக்காரர்கள் தண்டிக்கப்படுவதற்கு தகுதியானவர்கள் என்பதை தனது சகாக்களை நம்பவைக்க முடிந்தது. முதல் நடுவர் மன்றத்தின் வாக்கெடுப்பு 11 க்கு 1 என்ற கணக்கில் விடுவிக்கப்படுவதற்கு ஆதரவாக இருந்தது, உபெட்கிராஃப் மட்டுமே எதிர்ப்பாளராக இருந்தார். "சட்டம் மற்றும் வழங்கப்பட்ட ஆதாரங்களின்படி இந்த வழக்கை விசாரிப்பதாக நாங்கள் சத்தியம் செய்துள்ளோம், மேலும் பிரதிவாதிகள் வழங்கிய முரண்பட்ட ஆதாரங்கள் எதுவும் இல்லையென்றால், அவர்களை குற்றவாளியாக்குவதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்ய முடியாது" என்று அப்டெக்ராஃப் வாதிட்டார். மற்ற மூன்று நீதிபதிகளின் தாய்மொழியான ஜெர்மன் மொழியில் அவரால் தனது வாதத்தை முன்வைக்க முடிந்தது. இரண்டாவது வாக்கெடுப்பு 9 க்கு 3 வாக்குகள் விடுவிக்கப்பட்டதற்கு ஆதரவாக இருந்தது. மூன்றாவது வாக்கெடுப்பு 1842 ஆம் ஆண்டின் முன்சி ஒழிப்பு கலவரத்தில் குற்றம் சாட்டப்பட்ட பதினெட்டு பேரில் பதின்மூன்று பேருக்கு தண்டனை வழங்கியது. இந்த தண்டனையை கவர்னர் டேவிட் ஆர். போர்ட்டர் பல நாட்களுக்குப் பிறகு கலவரக்காரர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கியபோது ரத்து செய்தார். கவர்னர் போர்ட்டரின் மன்னிப்பு அறிக்கை, "லைக்கமிங் கவுண்டியின் மிகவும் மரியாதைக்குரிய குடிமக்களால் எனக்கு பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்படுகிறது, இந்த வழக்கு சட்டம் மற்றும் ஒழுங்கின் காரணத்திற்காக சேவை செய்வதை விட அரசியல் நோக்கங்களை நிறைவேற்றும் நோக்கில் நிறுவப்பட்டது". போர்ட்டரின் மன்னிப்புச் செய்தி கலவரத்திற்கான குற்றத்தை ஒழிப்புவாத பேச்சாளர் மீது சுமத்தியது. போர்ட்டர் இந்த உரை "அவர்கள் உரையாற்றப்பட்டவர்களின் மனங்களுக்கு மோசமான தாக்குதல் மற்றும் அமைதி மீறலைக் கொண்டுவருவதற்காக கணக்கிடப்பட்டது" என்று கூறினார். இந்த மன்னிப்பு கவர்னர் போர்ட்டருக்கு "முந்தைய மன்னிப்பு போர்ட்டர்" என்ற புகழை விட குறைவான புனைப்பெயரை வழங்க வழிவகுத்தது. உள்நாட்டுப் போருக்கு முந்தைய ஆண்டுகளில் அடிமைத்தனம் தொடர்பான பிரச்சினையில் பரவலாக இருந்த அரசியல் அழுத்தத்தின் கீழ் போர்ட்டர் கலவரக்காரர்களுக்கு மன்னிப்பு வழங்கியதாக வரலாற்றாசிரியர்கள் நம்புகின்றனர். நிலத்தடி இரயில் பாதை டேனியல் ஹியூஸ் லயல்சாக் டவுன்ஷிப் மற்றும் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டை தளமாகக் கொண்ட நிலத்தடி இரயில் பாதையில் ஒரு நடத்துனராக இருந்தார். அவர் பென்சில்வேனியா கால்வாயில் ஒரு படகின் உரிமையாளராக இருந்தார் மற்றும் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றில் உள்ள வில்லியம்ஸ்போர்ட்டிலிருந்து மேரிலாந்தின் ஹாவ்ரே டி கிரேஸுக்கு மரக்கட்டைகளை கொண்டு சென்றார். ஹியூஸ் தப்பியோடிய அடிமைகளை தனது படகின் பிடியில் மறைத்து, சஸ்க்யூஹன்னா நதி வழியாக லைகமிங் கவுண்டிக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் கனடாவில் இறுதியில் சுதந்திரத்திற்கு மேலும் வடக்கே செல்வதற்கு முன்பு வில்லியம்ஸ்போர்ட்டுடன் உள்ள லயல்சாக் டவுன்ஷிப் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள தனது சொத்தில் அடைக்கலம் அளித்தார். ஹியூஸின் வீடு வில்லியம்ஸ்போர்ட்டுக்கு வடக்கே உள்ள மலைகளில் ஒரு வெற்று அல்லது சிறிய பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. முன்பு நிகர் ஹாலோ என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த வெற்றுப்பகுதி இப்போது சுதந்திர சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் சம்பந்தப்பட்ட ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க குடிமக்களின் நடவடிக்கைகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, 1936 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம்ஸ்போர்ட் நகர சபையால் இழிவான பெயர் முறையாக மாற்றப்பட்டது. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போர் தொடங்கிய உடனேயே, அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஆபிரகாம் லிங்கன் 75,000 வீரர்களை திரட்ட வட மாநிலங்களுக்கு அழைப்பு விடுத்தார். கலகக்கார அமெரிக்க கூட்டமைப்பு மாநிலங்களின் விரைவான தோல்வியாக இருக்கும் என்று வடக்கின் மக்கள் எதிர்பார்த்ததால் தேசபக்தி காய்ச்சல் லைகமிங் கவுண்டி வழியாக பரவியது. சம்மர் கோட்டை மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டு பன்னிரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, லைக்கமிங் கவுண்டி மொத்தம் 244 வீரர்களைக் கொண்ட மூன்று கம்பெனி வீரர்களை உருவாக்க முடிந்தது. மூன்று நிறுவனங்களும் இப்போது பைன் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் லிட்டில் லீக் பவுல்வர்டு என்று அழைக்கப்படும் மூலையில் உள்ள இரயில் நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டன. அந்த நாளில் ரயில்கள் புறப்படும் வரை வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள அனைத்து வணிகங்களும் மூடப்பட்டன. அனுப்பும் போது இரண்டு குடிமை இசைக்குழுக்கள் இசைத்தன. பலத்த ஆரவாரம் மற்றும் கொண்டாட்டங்களுக்கு மத்தியில் ரயில் நிலையத்திலிருந்து காலை 8:30 மணிக்கு புறப்பட்டது. லைக்கமிங் கவுண்டியின் குடிமக்கள் பல்வேறு வழிகளில் போருக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளித்தனர், ஏனெனில் ஏராளமான ரயில்கள் வில்லியம்ஸ்போர்ட் வழியாக வடக்கு மற்றும் மேற்கு புள்ளிகளிலிருந்து தெற்கில் போர்களுக்கு புதிய துருப்புக்களை ஏற்றிச் சென்றன. பெண்கள் குழுக்கள் வடக்கு மத்திய ரயில்வே டிப்போவில் மேஜைகளை அமைத்தன. இங்கு அவர்கள் கடந்து செல்லும் வீரர்களுக்கு உணவளிக்கவும் ஊக்குவிக்கவும் முடிந்தது. குளிர்ந்த இறைச்சி, ரொட்டி, புதிய காய்கறிகள், மோர், லாகர் பீர் மற்றும் பல்வேறு வடிகட்டிய ஆவிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு உணவுகள் மற்றும் பானங்களால் மேசைகள் குவிக்கப்பட்டன. பெண்கள் உதவி சங்கங்கள் ஒன்றிணைந்து பட்டைகளை உருட்டவும், வீரர்களுக்கு சாக்ஸ், கால்சட்டை மற்றும் சட்டைகளை பின்னவும் செய்தன. உள்நாட்டுப் போரின் போது பணியாற்ற லைக்கமிங் கவுண்டியில் இருந்து சரியான எண்ணிக்கையிலான வீரர்கள் தெரியவில்லை. அறியப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், லைக்கமிங் கவுண்டியைச் சேர்ந்த 2,481 ஆண்கள் மே 12,1863 முதல் ஏப்ரல் 14,1865 வரை போரில் பணியாற்றினர். இந்த எண்ணிக்கையை உள்ளூர் காங்கிரஸ் மாவட்டம் நடத்தியது. லைக்கமிங் கவுண்டியின் நில உரிமையாளர்களும் முதலாளிகளும் வழக்கமாக வாடகை கொடுப்பனவுகளை முடக்கி, பிரிந்த வீரர்களின் வேலைகளை நடத்தினர். லைக்கமிங் கெஜட், "ஒரு நபர் தனது நாட்டின் சேவைக்கு செல்வதற்காக ஒரு வேலையை விட்டுவிடும்போதெல்லாம், அவர் மீண்டும் வீட்டிற்கு வரும் வரை அவரது முதலாளி மத ரீதியாக அதே இடத்தை அவருக்குத் திறந்து வைப்பார்" என்று அறிவித்தது. நகர வரலாறு வில்லியம்ஸ்போர்ட் வில்லியம்ஸ்போர்ட் என்பது லைக்கமிங் கவுண்டியில் உள்ள ஒரே நகரமாகும். இது மார்ச் 1,1806 அன்று ஒரு பெருநகரமாகவும், ஜனவரி 15,1866 அன்று ஒரு நகரமாகவும் இணைக்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில் மூன்று அணிகள் கொண்ட லீக்காக நிறுவப்பட்ட லிட்டில் லீக் பேஸ்பாலின் அசல் இல்லமாக இந்த நகரம் உள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், வில்லியம்ஸ்போர்ட் அதன் வளர்ந்து வரும் மரத் தொழிற்துறையின் காரணமாக "உலகின் மரத் தலைநகரம்" என்று அழைக்கப்பட்டபோது, இது 1882 ஆம் ஆண்டில் தேசிய செய்தித்தாளான கிரிட்டின் பிறப்பிடமாகவும் இருந்தது. வில்லியம்ஸ்போர்ட் ஒரு காலத்தில் உலகின் எந்த இடத்தையும் விட தனிநபர் மில்லியனர்களைக் கொண்டிருந்தது. இப்பகுதியின் உள்ளூர் உயர்நிலைப் பள்ளியான வில்லியம்ஸ்போர்ட் பகுதி உயர்நிலைப் பள்ளி, மில்லியனர்களை அதன் சின்னமாகப் பயன்படுத்துகிறது. டூபோயிஸ்டவுன் டூபோயிஸ்டவுன் ('டூ-பாய்ஸ் டவுன்' என்று உச்சரிக்கப்படுகிறது) 1852 மற்றும் 1857 க்கு இடையில் நிலத்தை வாங்கிய அதன் நிறுவனர்களான ஜான் மற்றும் மத்தியாஸ் டூபோயிஸ் ஆகியோரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. டூபோயிஸ் சகோதரர்கள் தங்கள் நிலத்தைப் பகுதிகளாகப் பிரித்து, தங்கள் பெயரைக் கொண்ட கிராமத்தை நிறுவினர். டூபோயிஸ்டவுன் ஒரு பெருநகரமாக நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு ஜான் டூபோயிஸ் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கை விட்டு வெளியேறினார். அவர் தனது வணிக நலன்களை விற்று மேற்கே கிளியர்ஃபீல்ட் கவுண்டிக்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் மிகவும் பணக்காரரானார், மேலும் டூபோயிஸ் நகரம் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. டூபோயிஸ் சகோதரர்களால் கட்டப்பட்ட நகரம் எந்த வகையிலும் டுபோஸ்டவுனின் வரலாற்றின் தொடக்கமல்ல. இது மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் கரையில் கொசு ஓட்டத்தின் முகத்துவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. சுஸ்க்யூஹன்னாக் இந்தியர்களின் ஒரு பழங்குடி சிற்றோடையின் முகத்துவாரத்தில் ஒரு பெரிய குடியேற்றமாக இருந்ததாகத் தெரிகிறது. ஆரம்பகால ஐரோப்பிய குடியேற்றவாசிகள் அங்கு ஒரு இந்திய கிராமத்தின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். லைக்கமிங் க்ரீக்கிலிருந்து ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள நிலத்திலும், ஷெஷெக்வின் பாதை ஆற்றைக் கடந்த அருகிலும் மண் பாத்திரங்கள், சோப்ஸ்டோன் பொருட்கள், பூச்சுகள், குச்சிகள், ஆபரணங்கள் மற்றும் அழகைப் பற்றிய தொல்லியல் சான்றுகள் காணப்பட்டன. டுபோஸ்டவுன் அமைந்துள்ள நிலம் முதன்முதலில் 1769 இல் கணக்கெடுக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இது "வால்நட் பாட்டம்" என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் பெருநகரம் இப்போது நிற்கும் வண்டல் சமவெளியை உள்ளடக்கிய கருப்பு வால்நட்டின் பரந்த ஸ்டாண்டுகள். டேனியல் பூனின் உறவினர் சாமுவேல் பூன் வால்நட் பாட்டம் என்ற இடத்தில் நிலத்திற்கான முதல் உத்தரவை வைத்திருந்தார். டுபோஸ்டவுன் பகுதியில் வெற்றிகரமாக குடியேறிய முதல் மக்களில் ஆண்ட்ரூ கல்பர்ட்சனும் ஒருவர். அவர் 1773 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி பல நிலப்பரப்புகளை வாங்கினார், இதில் சாமுவேல் பூனுக்கு சொந்தமான பார்சல் உட்பட, கொசு ஓட்டத்தின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில் இருந்தது. இப்போது குல்பெர்ட்சனின் பாதை என்று அழைக்கப்படும் வெள்ளை மான் மலையின் மீது ஒரு இந்திய பாதையை கடந்து குல்பெர்ட்சன் நகர்ந்ததாக கருதப்படுகிறது. அவர் சிற்றோடையின் முகத்துவாரத்தில் ஒரு மரத்தூளை கட்டினார், எனவே அந்தப் பகுதிக்கு குடிபெயர்ந்த பிறகு அவர் அங்கு பல ஆண்டுகள் வாழ்ந்தார். அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் போது குல்பெர்ட்சன் இப்பகுதியை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அப்போது சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் உள்ள குடியேற்றங்கள் விசுவாசிகள் மற்றும் பிரிட்டிஷாருடன் இணைந்த பூர்வீக அமெரிக்கர்களால் தாக்கப்பட்டன. 1778 கோடையில் வயோமிங் பள்ளத்தாக்கு போர் மற்றும் படுகொலைக்குப் பிறகு (இப்போது வில்கெஸ்-பார்ரே என்று அழைக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகில்) மற்றும் சிறிய உள்ளூர் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் "பிக் ரன்அவே" ஏற்பட்டது. ஆங்கிலேயர்கள் மற்றும் அவர்களது கூட்டாளிகளின் அச்சம் மற்றும் உண்மையான தாக்குதல்களால் குடியேறியவர்கள் தப்பி ஓடினர். குடியேறியவர்கள் தங்கள் வீடுகளையும் வயல்களையும் கைவிட்டு, தங்கள் கால்நடைகளை தெற்கே ஓட்டிச் சென்று, தங்கள் உடைமைகளை ஆற்றில் உள்ள படகுகளில் சன்பரிக்கு இழுத்துச் சென்றனர். அவர்களின் கைவிடப்பட்ட சொத்துக்கள் தாக்குதல் நடத்தியவர்களால் எரிக்கப்பட்டன. சில குடியேற்றவாசிகள் விரைவில் திரும்பினர், 1779 கோடையில் "லிட்டில் ரன்வே" இல் மீண்டும் தப்பி ஓடினர். குல்பெர்ட்சன் அந்தப் பகுதிக்குத் திரும்பி, தனது மரத்தூளை மீண்டும் கட்டினார். அவர் ஒரு கிரிஸ்ட்மில், டிஸ்டில்லரி மற்றும் நட் மற்றும் ஆளி விதை எண்ணெய்களைப் பிரித்தெடுக்கும் ஒரு அச்சகத்தையும் கட்டினார். மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கின் வளர்ச்சிக்கு அவரது கிரிஸ்ட்மில் குறிப்பாக முக்கியமானது. இது கேனோ மூலம் எளிதில் அணுகக்கூடியதாக இருந்தது. விவசாயிகள் தங்கள் தானியங்களை தங்கள் படகுகளிலோ அல்லது பிற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலோ ஆலை வரை மிதக்க வைக்கலாம். சுற்றியுள்ள பள்ளத்தாக்குகளைச் சேர்ந்த மற்ற விவசாயிகள் குல்பெர்டன்சனின் பாதை வழியாக அவரது ஆலையை அடைந்தனர். கல்பர்ட்சன் தனது ஆலைக்கு வந்த விவசாயிகளுடன் மற்றொரு வணிக வாய்ப்பைக் கண்டார். அவர் விரைவாக ஒரு உணவகத்தை கட்டினார், அதில் சோர்வடைந்த விவசாயிகள் தங்கள் தானியத்தை மாவாக அரைக்கக் காத்திருக்கும்போது ஒரு பானத்தை அனுபவித்து சிறிது உணவைப் பெற முடியும். மேற்கு கிளை பள்ளத்தாக்கின் இளைஞர்களுக்கு இந்த உணவகம் ஒரு பிரபலமான இடமாக மாறியது. இன்று குல்பெர்ட்சனின் ஆலை மற்றும் உணவகம் நீண்ட காலமாக போய்விட்டன, மேலும் இப்பகுதி பெரும்பாலும் வளர்ந்த ஆற்றங்கரையாக உள்ளது, ஒரு இரயில் பாதை, பாலம் மற்றும் காடுகளால் சூழப்பட்ட கைவிடப்பட்ட சாப்ட்பால் களம் உள்ளது. 1816 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஹீப்பிடமிருந்து நிலத்தை வாங்கி ஹியூக்ஸ்பர்க் நகரத்தை அமைத்த ஜெப்தா ஹியூஸின் பெயரால் ஹியூக்ஸ்வில் ஹியூக்ஸ்வில் பெயரிடப்பட்டது. 1820 ஆம் ஆண்டில் ஹியூஸ் முழு நிலத்தையும் டேனியல் ஹாரோல்டுக்கு விற்றார். ஜேக்கப் கிளேட்டனால் கட்டப்பட்ட ஒரு கிரிஸ்ட்மில்லைச் சுற்றி இந்த நகரம் மெதுவாக வளர்ந்தது. 1820இல் ஒரு உணவகம் கட்டப்பட்டது, பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1830இல் ஒரு பொதுக் கடை திறக்கப்பட்டது. ஹியூக்ஸ்வில்லில் முதல் மருத்துவர் ஜான் டபிள்யூ. பீல் 1828 இல் வந்தார். ஹியூக்ஸ்வில்லே ஏப்ரல் 23,1852 அன்று ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. முதல் பல் மருத்துவர் 1853 இல் ஒரு அலுவலகத்தைத் திறந்தார், முதல் வழக்கறிஞர் 1875 இல் ஹியூக்ஸ்வில்லில் குடியேறினார். ஹியூக்ஸ்வில்லில் ஆரம்பகால தொழிற்சாலைகள் கிழக்கு லைக்கமிங் கவுண்டியின் விவசாயிகள் மற்றும் குடிமக்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக கட்டப்பட்டன. அவற்றில் 1829 இல் திறக்கப்பட்ட ஒரு நாற்காலி தொழிற்சாலையும், 1830 இல் ஒரு வேகன் கடையும், பல டிஸ்டில்லரிகளும், ஒரு மரத்தூள் மற்றும் திட்டமிடும் ஆலை மற்றும் ஒரு தளபாடங்கள் தொழிற்சாலையும் அடங்கும். 1891 ஆம் ஆண்டில் ஹியூக்ஸ்வில்லில் ஓடும் தண்ணீருடன் மின்சாரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஜெர்சி கடற்கரை மார்ச் 15,1826 அன்று ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. ஜெர்சி கடற்கரையின் வரலாறு அது இணைக்கப்படுவதற்கு சுமார் ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கி, இப்போது நிப்பெனோஸ் நகரியமாக இருக்கும் மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் எதிர் கரையில் தொடங்குகிறது. கர்னல் ஜான் ஹென்றி ஆன்டெஸ் 1772 இல் வந்து ஆன்டெஸ் க்ரீக் கரையில் ஒரு குடியிருப்பை நிறுவினார். ஆன்டஸ் ஒரு கிரிஸ்ட்மில்லையும் கட்டினார், மேலும் அவரது அரண் செய்யப்பட்ட இல்லமான ஃபோர்ட் ஆன்டஸ், அமெரிக்கப் புரட்சியின் போது விசுவாசிகள் மற்றும் இந்தியப் படைகள் நடத்திய சோதனைகளுக்கு எதிராக ஆரம்பகால குடியேறியவர்களுக்கு ஒரு பாதுகாப்பான புகலிடத்தை வழங்கியது. ஃபோர்ட் ஆன்ட்ஸில் தஞ்சம் புகுந்து, மேற்குக் கிளையின் வலது கரைக்குத் திரும்பி தங்கள் பசுக்களைப் பாலூட்ட வந்த குடியேற்றவாசிகள், பிக் ரன்வேக்கு சற்று முன்பு ஃபோர்ட் ஆன்டெஸ் தாக்கப்பட்டபோது முதலில் கொல்லப்பட்டவர்களில் அடங்குவர். ஆற்றின் வடக்குப் பகுதியில் இருந்த இந்த முன்னோடிகள் பென்சில்வேனியாவின் காலனித்துவ மற்றும் புரட்சிகர அரசாங்கங்களின் அதிகார வரம்பிற்கு வெளியே வாழ்ந்த ஆக்கிரமிப்பாளர்களின் குழுவான ஃபேர் ப்ளே மென் மத்தியில் கணக்கிடப்பட்டனர். சல்லிவனின் படையெடுப்பு லென்னி லெனேப் மற்றும் பிற இந்தியர்களை மேலும் மேற்கே பிரிட்டிஷாருடன் கூட்டணி வைக்க கட்டாயப்படுத்தும் வரை குடியேறியவர்களில் பலர் இப்பகுதிக்குத் திரும்பவில்லை. 1785 ஆம் ஆண்டில் இந்த நகரத்தை அமைத்த ரூபன் மற்றும் எரேமியா மானிங் என்ற இரண்டு சகோதரர்களால் ஜெர்சி கடற்கரைக்கு முதலில் வெய்ன்ஸ்பர்க் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது நடந்த நேரத்தில், மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றின் (நிப்பெனோஸ் டவுன்ஷிப்) கிழக்குப் பகுதியில், வெய்ன்ஸ்பர்க்கிற்கு எதிரே ஒரு குடியேற்றம் உருவானது. இரண்டு குடியேற்றங்களுக்கும் இடையே ஒரு போட்டி உருவானது, கிழக்குக் கரையில் உள்ளவர்கள் மேற்குக் கரையில் உள்ள குடியேற்றத்தை "ஜெர்சி கடற்கரை" என்று குறிப்பிடத் தொடங்கினர், ஏனெனில் மானிங் குடும்பம் நியூ ஜெர்சியிலிருந்து இடம்பெயர்ந்தது. 1826 ஆம் ஆண்டில் வெய்ன்ஸ்பர்க்கின் அசல் பெயர் அதிகாரப்பூர்வமாக கைவிடப்பட்டு ஜெர்சி ஷோர் என்று மாற்றப்பட்டது. மேற்குக் கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றில் ஜெர்சி கடற்கரையின் இருப்பிடம், பைன் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்திலிருந்து சற்று கீழே, மேற்குக் கிளை சுஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பைன் க்ரீக் பள்ளத்தாக்கின் மேற்கத்திய பகுதிகளில் குடியேறிய முன்னோடிகளை அமைத்த வர்த்தகர்களுக்கும் பிற வணிகர்களுக்கும் இது ஒரு சிறந்த இடமாக அமைந்தது. தாமஸ் மார்ட்டின் ஒரு விவசாயி, அவர் தனது விளைபொருட்களை ஜெர்சி கடற்கரை மக்களுக்கும், கடந்து செல்லும் ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் விற்றார். திரு. மார்ட்டின் அவர் நிர்ணயித்த விலைகள் குறித்த அவரது வலுவான நம்பிக்கைகளுக்காக குறிப்பிடப்பட்டார். உதாரணமாக, தனது உருளைக்கிழங்கு ஒரு புஷலுக்கு 35 சென்ட் மதிப்புடையது என்று அவர் நம்பினால், அவர் அவற்றை ஒரு புஷலுக்கு 35 சென்ட் விலைக்கு விற்பனை செய்வார்; அதற்கு மேல் இல்லை, குறைவாக இல்லை. போட்டியாளர்கள் உருளைக்கிழங்கை ஒரு புஷலுக்கு 50 சென்ட்டுகளுக்கு விற்றால், மார்ட்டின் தனது விலையை உயர்த்த மாட்டார், மற்றவர்கள் ஒரு புஷலுக்கு 25 சென்ட்டுகளாக விலையைக் குறைத்தால், அவர் தனது விலையைக் குறைக்க மாட்டார். இந்த உறுதியும் நியாயமும் தாமஸ் மார்ட்டின் ஜெர்சி ஷோர் மற்றும் லைக்கமிங் கவுண்டியில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நிலைக்கு உயர அனுமதித்தது. நேர்மை மற்றும் நேர்மைக்கான அவரது நற்பெயர் அவரது மகன் லூயிஸ் மார்ட்டினுக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர் லைக்கமிங் கவுண்டி புரோத்தனோட்டரியாகவும், துணை அமெரிக்கராகவும் பணியாற்றினார். மார்ஷல். ரெவரெண்ட் ஜான் ஹேஸ் கிரியர் 1814 இல் ஜெர்சி கடற்கரைக்கு வந்தார். அவர் ஒரு பிரஸ்பிட்டேரியன் மிஷனரியாக இருந்தார், அவர் முதலில் மேற்கின் முன்னோடிகளுக்கு சேவை செய்யும் நோக்கத்துடன் பென்சில்வேனியாவின் டாய்லஸ்டவுன் என்ற தனது வீட்டிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் ஜெர்சி கடற்கரையில் ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை நிறுத்தினார், பெரும்பாலும் ஒருபோதும் வெளியேறவில்லை. அவர் ஜெர்சி கடற்கரையில் ஒரு வலுவான சபையையும், மற்றொரு மேல்நோக்கி லாக் ஹேவன் மேற்கு கிளையிலும் கட்டினார். கிரியர் லாக் ஹேவன் மற்றும் ஜெர்சி கடற்கரையில் உள்ள தேவாலயங்களில் பதினான்கு ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், ஜெர்சி கடற்கரையில் உள்ள தேவாலயத்தில் கூடுதலாக இருபத்தி மூன்று ஆண்டுகள் தனியாக பணியாற்றினார். ரெவ். 1822 ஆம் ஆண்டில் லைக்கமிங் கவுண்டியின் ஷெரிப்பாகவும் கிரியர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஜெர்சி கடற்கரை ஒரு காலத்தில் இரயில் பாதைத் துறையில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. நியூயார்க் சென்ட்ரல் ரயில்வே 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் ஜெர்சி கடற்கரையின் எல்லைகளுக்குள் ஒரு பெரிய ரயில் கார் கட்டுமான நடவடிக்கையை உருவாக்கியது. முன்பு பென்சில்வேனியா கால்வாய் மற்றும் ஸ்டேஜ் கோச் பாதைகளில் ஒரு சிறிய நிறுத்தமாக இருந்தது ஒரே இரவில் ஒரு தொழில்துறை பூம் டவுனாக மாற்றப்பட்டது. கார் கடைகளில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட திறமையான மெக்கானிக்ஸ் பணியமர்த்தப்பட்டனர். அந்த நேரத்தில் லைக்கமிங் கவுண்டியில் சராசரி தொழிலாளியின் இயல்பான வருமானத்தை விட அதிகமான ஊதியத்தை அவர்களால் சம்பாதிக்க முடிந்தது. ஜெர்சி கடற்கரையில் உள்ள பிற ஆரம்பகால தொழில்துறை முயற்சிகளில் அமெரிக்க பேலன்ஸ் வால்வு மற்றும் இரயில் பாதை வால்வுகளின் இயந்திர வேலைகள் உற்பத்தியாளர்கள், ஜெர்சி ஷோர் ஸ்டீல், சுஸ்க்யூஹன்னா சில்க் மில்க் மற்றும் ஜெர்சி ஷோர் கிரீமெரி கம்பெனி ஆகியவை அடங்கும். மாண்ட்கோமெரி மார்ச் 27,1887 அன்று கிளிண்டன் நகரியத்தின் ஒரு பகுதியிலிருந்து பென்சில்வேனியா பொதுச் சபையால் ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. மாண்ட்கோமெரி குடியேற்றத்தின் வரலாறு 1783 ஆம் ஆண்டில் தொடங்குகிறது, ஜான் லாஸன் அங்கு ஒரு குடியிருப்பை நிறுவினார். நிக்கோலஸ் ஷாஃபர் 1795 ஆம் ஆண்டில் மாண்ட்கோமெரியில் ஒரு கிரிஸ்ட்மில்லைக் கட்டினார். மாண்ட்கோமெரி வழியாக பாயும் பிளாக் ஹோல் க்ரீக்கில் காணப்படும் பிற ஆரம்பகால தொழிற்சாலைகள் ஒரு மரத்தூள் மற்றும் கம்பளி அட்டை ஆலை ஆகும். மாண்ட்கோமெரிக்கு வந்து எந்தவொரு நிலையான வெற்றியையும் அடைந்த ஒரு தொழிற்துறையை நிறுவிய முதல் நபர் பி. எம். பார்பர் ஆவார். அவர் 1859 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டிஸ்டில்லரியையும், பின்னர் 1869 ஆம் ஆண்டில் டிஸ்டில்லரி இருந்த இடத்தில் ஒரு பிளானிங் ஆலையையும் திறந்தார். முடிதிருத்துபவர், அவரது கூட்டாளிகளுடன், ஏ. பி. ஹென்டர்சன், ஜெஸ்ஸி ராங்க் மற்றும் நாதன் ஃபோலர் ஆகியோர் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தனர், அவர்கள் 1870 இல் தங்கள் ஆலையைச் சுற்றி ஒரு நகரத்தை அமைத்தனர். மாண்ட்கோமெரி மெஷின் ஷாப்களின் வெற்றியால் இந்த நகரம் மேலும் விரிவடைந்தது, இது 1873 ஆம் ஆண்டில் லெவி ஹூஸ்டனின் மேற்பார்வையின் கீழ் தொடங்கி, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா முழுவதும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்ட மரவேலை இயந்திரங்களை உருவாக்கியது. மாண்ட்கோமெரி முன்பு பிளாக் ஹோல் என்று அழைக்கப்பட்டது, அதன் வழியாக பாயும் சிற்றோடைக்கு; தபால் அலுவலகம் 1836 இல் அந்த பெயரைக் கொண்டு நிறுவப்பட்டது. இது கிளிண்டன் மில்ஸ் என்றும் அழைக்கப்பட்டது, மீண்டும் அஞ்சல் அலுவலகத்திற்கு பெயரிடப்பட்டது. மாண்ட்கோமெரி என்ற பெயர் அதே தபால் நிலையத்தின் மற்றொரு பெயரான மாண்ட்கோமெரி நிலையத்திலிருந்து உருவானது. மான்டூர்ஸ்வில்லின் ஆரம்பகால வரலாற்றை இந்த கட்டுரையின் "ஓஸ்டுவாகி" பிரிவில் அல்லது மேடம் மான்டூரில் படிக்கலாம். மான்டோர்ஸ்வில்லே பிப்ரவரி 19,1850 அன்று ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. பெருநகரத்தின் வரலாறு அதன் முறையான இணைப்புக்கு சுமார் நாற்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தொடங்குகிறது. ஜான் எல்ஸ் 1807 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியாவின் பக்ஸ் கவுண்டியில் இருந்து மான்டோர்ஸ்வில்லே பகுதிக்கு தனது பத்து வயதில் தனது குடும்பத்துடன் குடிபெயர்ந்தார். அவரது தந்தைக்கு இப்போது மில் க்ரீக் டவுன்ஷிப் என்று அழைக்கப்படும் மில் க்ரீக்கில் ஒரு பண்ணை இருந்தது. ஜான் எல்ஸ் 1815 ஆம் ஆண்டில் லயல்சாக் க்ரீக்கின் மீது முதல் நிரந்தர பாலத்தை கட்ட பணியாற்றினார். மேற்கு கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கில் மான்டூர்ஸ்வில்லியை ஒரு சாத்தியமான சமூகமாக நிறுவ அவர் உருவாக்கிய பல மேம்பாடுகளில் இதுவே முதல். மற்றவர்கள் மான்டூர்ஸ்வில்லில் அதன் முதல் நிரந்தர வீடு உட்பட பல கட்டமைப்புகளையும் கட்டினர். ஜான் பர்ரோஸ் மான்டூர்ஸ்வில்லின் நிறுவனராக அங்கீகரிக்கப்படுகிறார். அவர் நியூ ஜெர்சியில் உள்ள ராஹ்வே அருகே பிறந்தார். தனது இளமை பருவத்தில் பர்ரோஸ் நியூயார்க்கிற்கும் பிலடெல்பியாவிற்கும் இடையில் குதிரை சவாரி செய்து அஞ்சல்களை வழங்கினார். அமெரிக்கப் புரட்சியின் போது ஜெனரல் ஜார்ஜ் வாஷிங்டனுக்கு பதினான்கு மாதங்கள் கூரியராகவும் பணியாற்றினார். போரைத் தொடர்ந்து, பர்ரோஸ் முன்சிக்கு குடிபெயர்ந்து பல ஆண்டுகள் வடிகட்டுதல் வணிகத்தில் பணியாற்றினார். டிஸ்டில்லரிகளில் அவரது பணி, லொயால்ஸாக் க்ரீக்கின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகிலுள்ள சில நிலங்களில் முதலீடு செய்ய தேவையான மூலதனத்தை உருவாக்க அவருக்கு உதவியது, இது இப்போது மான்டோர்ஸ்வில்லில் உள்ளது. 1802 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி கமிஷனர் பதவிக்கும், பின்னர் 1808 ஆம் ஆண்டில் பென்சில்வேனியா மாநில செனட்டிற்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவதற்கு முன்பு அமைதி நீதிபதியாக பணியாற்றினார். அவர் 1812 இல் வாங்கினார். பர்ரோஸ் 1820 ஆம் ஆண்டில் தனது நிலத்தை இடங்களாகப் பிரித்து அவற்றை ஒவ்வொன்றிற்கும் $50.00 (~ $in) க்கு விற்றார். மான்டூர்ஸ்வில்லில் நிறைய பொருட்களை முதலில் வாங்கியவர்கள் தங்களை இரண்டு தனித்துவமான இனக்குழுக்களாகப் பிரித்துக்கொண்டனர். ஜேர்மனியர்கள் கிழக்கு முனையில் காஃபீடவுன் என்று அறியப்பட்ட ஒரு சுற்றுப்புறத்தில் குடியேறினர், அதே நேரத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் மேற்கத்திய சுற்றுப்புறத்தில் குடியேறினர், இது டீடவுன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மான்டூர்ஸ்வில்லில் உள்ள இடங்களை விற்பனை செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பர்ரோஸ் மிகவும் வெற்றிகரமான பண்ணையை நடத்தினார். அவரது விளைபொருட்கள் படகுகள் மூலம் சுஸ்குஹன்னா ஆற்றில் இருந்து பால்டிமோர் வரை அனுப்பப்பட்டன, அங்கு அவர் லாபத்தை ஈட்ட முடிந்தது. பர்ரோஸ் இந்த இலாபங்களை நகரத்தில் முதல் கிரிஸ்ட்மில் கட்டுவதன் மூலம் தனது நிறுவனத்தை மேலும் மேம்படுத்த பயன்படுத்தினார். 1837 ஆம் ஆண்டில் அவர் இறக்கும் வரை அவர் தொடர்ந்து நிறைய விற்றார். ஜான் பர்ரோஸின் மகன் நதானியேல் பர்ரோஸ், மான்டூர்ஸ்வில்லின் ஆரம்ப நாட்களில் மற்றொரு வெற்றிகரமான தொழிலதிபராக இருந்தார். அவர் நகரத்தில் முதல் பொதுக் கடையைத் திறந்தார். லைக்கமிங் கவுண்டியின் இந்தப் பகுதியில் பென்சில்வேனியா கால்வாய் கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தையும் அவர் பெற்றார். நதானியேல் பர்ரோஸ் கால்வாயின் கட்டுமானத்தில் செல்வாக்கு செலுத்த முடிந்தது, இதனால் அது வழக்கத்தை விட ஆற்றில் இருந்து வெகு தொலைவில் ஓடியது, இதன் மூலம் நகரம் மற்றும் நதானியேல் பர்ரோஸின் வணிகங்களுக்கு நெருக்கமாக இருந்தது. இந்தியன் பார்க் மான்டோர்ஸ்வில்லின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 180/யு. எஸ். க்கு இணையாக உள்ளது. பாதை 220. பல மைல்கள் நடைபயணம் மற்றும் பைக்கிங் பாதைகள், ஏராளமான சாப்ட்பால் மைதானங்கள், சுற்றுலா பகுதிகள் மற்றும் அரங்குகள் மற்றும் மீன்பிடி குளங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பெரிய பொழுதுபோக்கு பூங்காவாக இது செயல்படுகிறது. இந்தியப் பூங்கா 19ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் ஒரு டிராலி பூங்காவாக இருந்தது. வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து வரும் பார்வையாளர்கள் டவுன்டவுன் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள டிராலியில் ஏறி இந்தியன் பூங்காவிற்குச் சென்று லயல்சாக் க்ரீக்கின் கரையில் ஒரு நாள் பொழுதுபோக்கைக் கழிப்பார்கள். இந்த பூங்கா அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக நீளமான ரோலர் கோஸ்டர்களில் ஒன்றாகும். இந்த பூங்காவில் குளங்கள், ஒரு தியேட்டர் மற்றும் ஒரு மெர்ரி-கோ-ரவுண்ட் ஆகியவை இருந்தன. லயல்ஸாக் க்ரீக்கில் கிட்டத்தட்ட வருடாந்திர வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து பூங்காவை புனரமைப்பதற்கான அதிகரித்த மற்றும் தொடர்ச்சியான செலவு காரணமாக, பொழுதுபோக்கு பூங்கா இறுதியில் 1924 இல் மூடப்பட்டது. ஜூலை 17,1996 அன்று, நியூயார்க்கின் கிழக்கு மோரிசெஸில் டி. டபிள்யூ. ஏ விமானம் 800 வெடித்து 230 உயிர்களை இழந்தபோது மான்டோர்ஸ்வில்லே உலகளவில் பிரபலமானது. மான்டோர்ஸ்வில்லே உயர்நிலைப் பள்ளியைச் சேர்ந்த பதினாறு மாணவர்களும், அவர்களின் ஐந்து வயது வந்த சேப்பரோன்களும் மாணவர் பரிமாற்றத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பிரான்சுக்கு ஒரு வகுப்பு பயணத்தில் இருந்தனர். ஜப்பான், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பெல்ஜியம் போன்ற தொலைதூர நாடுகளிலிருந்து இரங்கல்கள் வந்தன. டாம் ரிட்ஜ், யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் உள்நாட்டு பாதுகாப்பு செயலாளர் (2003-2005), விபத்து நடந்த நேரத்தில் பென்சில்வேனியாவின் ஆளுநராக இருந்தார், மேலும் அவரது மனைவியுடன் பள்ளியில் ஒரு கண்காணிப்பில் கலந்து கொண்டார். ரிட்ஜ் மற்றும் நியூயார்க் நகர மேயர் ரூடி கியுலியானியும் பாதிக்கப்பட்டவர்களை க oring ரவிக்கும் நினைவு சேவையில் கலந்து கொள்வார்கள். அட்லாண்டா ஒலிம்பிக்கில் அமெரிக்க சாப்ட்பால் அணியான ஜனாதிபதி பில் கிளிண்டன் மற்றும் அமெரிக்காவுக்கான பிரெஞ்சு தூதர் ஃபிரான்கோயிஸ் புஜோன் டி எல் எஸ்டேயிங் (1995-2002) ஆகியோர் இரங்கல் தெரிவித்தவர்களில் அடங்குவர். மான்டூர்ஸ்வில் உயர்நிலைப் பள்ளியின் மைதானத்தில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைந்துள்ளது. இது ஒரு தேவதூதரின் சிலை (வட கரோலினாவின் ஆஷெவில்லியைச் சேர்ந்த ஜேம்ஸ் பார்ன்ஹில் செதுக்கியது) 21 உள்ளூர் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் பெயர்கள் மற்றும் சுருக்கமான வரலாற்றைக் கொண்ட ஒரு அடித்தளத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நினைவுச்சின்னம் 21 மரங்களைக் கொண்ட வட்ட தோப்பில் உள்ளது (ஒவ்வொரு பாதிக்கப்பட்டவருக்கும் ஒன்று). ஜூலை 21,1996 அன்று உயர்நிலைப் பள்ளிக்கு மேலே காணப்பட்ட ஒரு மேகம், 21 சிறிய மேகங்களுடன் ஒரு தேவதையை ஒத்திருப்பதாக பல பார்வையாளர்களால் கருதப்பட்டதால் தேவதை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1787 ஆம் ஆண்டில், நான்கு சகோதரர்கள் சிலாஸ், வில்லியம், பெஞ்சமின் மற்றும் ஐசக் மெக்கார்ட்டி ஆகியோர் பக்ஸ் கவுண்டியில் இருந்து முன்சி பகுதிக்கு வந்தனர். அவை குவேக்கர் பிரித்தெடுக்கப்பட்டவை. வில்லியம் மற்றும் பெஞ்சமின் "ஜான் பிராடி பண்ணை" என்று அழைக்கப்படுவதை வாங்கி அதைப் பிரித்தனர், வில்லியம் இப்போது வெஸ்ட் வாட்டர் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் முன்சி க்ரீக் மற்றும் பெஞ்சமின் வெஸ்ட் வாட்டர் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் தெற்கு எல்லைக்கு இடையிலான பகுதியை எடுத்துக் கொண்டார். மெயின் ஸ்ட்ரீட் இப்போது பிராடி பண்ணைக்கும் ஐசக் வால்டனுக்கும் இடையிலான எல்லையை குறிக்கிறது. 1797 ஆம் ஆண்டில், முன்சிக்கு வந்து பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பெஞ்சமின் மெக்கார்ட்டி ஒரு நகரத்தைத் தொடங்குவதற்கான யோசனையை உருவாக்கி, இப்போது மெயின் ஸ்ட்ரீட் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் நிறைய இடங்களை அமைக்கத் தொடங்கினார், மேலும் அவற்றை வெவ்வேறு கட்சிகளுக்கு விற்றார். அவரது உதாரணத்தைத் தொடர்ந்து வாட்டர் ஸ்ட்ரீட்டின் வடக்கே அவரது சகோதரர் வில்லியம் மற்றும் ஐசக் வால்டன் ஆகியோர் வந்தனர். வில்லியம் பென்னின் நினைவாக இந்த நகரத்திற்கு பென்ஸ்பரோ என்று பெயரிடப்பட்டது. இந்த நகரம் மெதுவாக வளர்ந்தது மற்றும் பல ஆண்டுகளாக ஒரு கிராமத்தைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை. ஒரு ஒருங்கிணைப்புச் சட்டம் விண்ணப்பிக்கப்படுவதற்கு முன்பு கால் நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக கடந்துவிட்டது. இறுதியாக, மார்ச் 15,1826 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்ட சட்டத்தின் மூலம், இது ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 19,1827 அன்று, 600 க்கும் குறைவான மக்கள்தொகையுடன், பென்ஸ்பரோவிலிருந்து முன்ஸி என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. இது பல நபர்கள் இது "மிகவும் தட்டையானது மற்றும் நீளமானது" என்று நினைத்ததால் இது செய்யப்பட்டது, மேலும் புதிய பெயர் அந்த இடத்தின் வரலாற்று தொடர்புகளுக்கு ஏற்ப இருக்கும், மேலும் அங்கு முதன்முதலில் வாழ்ந்த பழங்குடியினரின் பெயரை நிலைநிறுத்த உதவும், லென்னி லெனேப்பின் ஒரு பழங்குடி மோன்சிஸ். பிக்சர் ராக்ஸ் பிக்சர் ராக்ஸ் செப்டம்பர் 27,1875 அன்று ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. ஆனால் பிக்சர் ராக்ஸின் வரலாறு 1773 இல் ஐரோப்பிய குடியேறிகள் முதன்முதலில் வருவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்கியது. முன்சி க்ரீக் பள்ளத்தாக்கில் முன்பு வாழ்ந்த சில பூர்வீக அமெரிக்கர்களால் விட்டுச்செல்லப்பட்ட சித்திர வரைபடங்களிலிருந்து பெருநகரத்தின் பெயர் பெறப்பட்டது. முன்சி க்ரீக்கிற்கு மேலே உள்ள பாறைகளில் உள்ள ஓவியங்கள் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு மறைந்துவிட்டன. இந்த நகரம் ஒரு காலத்தில் முன்ஸி இந்திய கிராமமாக இருந்த நிலத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. இதன் சான்றுகள் சிற்றோடையின் அருகே கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அம்புத் தலைகள் மற்றும் பிற நினைவுச்சின்னங்களில் காணப்படுகின்றன. பிக்சர் ராக்ஸ் பகுதியில் சொத்துக்களுக்கான முதல் வாரண்ட் பென்சில்வேனியா மாகாணத்தால் ஜூன் 3,1773 அன்று ஹென்றி ரோடிக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த நிலம் மிகக் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 1848 வரை பல கைகளால் கடத்தப்பட்டது, பின்னர் அது ஏ. ஆர். ஸ்ப்ரவுட் மற்றும் அமோஸ் பர்ரோஸ் ஆகியோருக்கு விற்கப்பட்டது, அவர்கள் பிக்சர் ராக்ஸின் ஸ்தாபக தந்தைகளாக மாறினர். பாறைகள், மரக்கட்டைகள் மற்றும் தூரிகை ஆகியவற்றால் பயனற்றது என்று கருதப்பட்ட நிலத்தை அகற்ற ஸ்ப்ரவுட் மற்றும் பர்ரோஸ் வேலை செய்தனர். அவர்கள் ஒரு கைவிடப்பட்ட மரத்தூளை மீண்டும் கட்டி, சாஷ்கள், கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல் கண்ணாடிகளை உற்பத்தி செய்யும் தொழிற்சாலையை நிறுவினர். இப்பகுதியில் இந்த வகையான முதல் தொழிற்சாலை, உள்ளூர் தச்சர்களிடையே ஒரு கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது, அவர்கள் ஆயத்த கட்டுமானப் பொருட்கள் தங்கள் இலாபம் ஈட்டும் திறனைக் குறைக்கும் என்று நம்பினர். இந்த நகரம் தொழிற்சாலையைச் சுற்றி வளர்ந்தது, விரைவில் மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் முன்ஸி க்ரீக் வழங்கிய நீர் சக்தியைப் பயன்படுத்த வந்தனர். பிக்சர் ராக்ஸில் நிறைய ஆர்வமுள்ளவர்கள் ஒரு வரவேற்புரையைத் திறக்கவோ அல்லது மது கடத்தலில் ஈடுபடவோ மாட்டோம் என்று ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டியிருந்தது. இந்த சட்டம் நகரத்தின் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் நிறுவனர்களால் உருவாக்கப்பட்டது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் பாப்டிஸ்டுகள். பிக்சர் ராக்ஸின் பாப்டிஸ்டுகள் 1840 ஆம் ஆண்டில் ஒரு சபையாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு ஒரு பள்ளி இல்லத்தில் சிறிது நேரம் சந்தித்தனர். ஒரு பயணப் போதகர் ஒரு சனிக்கிழமை மாலை பிக்சர் ராக்ஸில் வந்து ஞாயிற்றுக்கிழமை கூட்டங்களுக்கு பள்ளி தகுதியற்றது என்பதைக் கண்டறிந்தார். தனது ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை சொற்பொழிவைச் செய்த பிறகு, முறையான வழிபாட்டு இல்லத்தைக் கட்டியெழுப்புவதற்கான காரணத்தைச் சுற்றி சபை உறுப்பினர்களை அவர் அணிதிரட்டினார். தங்கள் புதிய போதகரின் வழிகாட்டுதலின் கீழ், பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் உறுப்பினர்கள் 25 ஆண்டுகளாக தங்கள் தேவாலயமாக பணியாற்றிய ஒரு மரக்கட்டையைக் கட்டினர், அது ஒரு பெரிய வசதியால் மாற்றப்பட்டது. சல்லாடாஸ்பர்க் சல்லாடாஸ்பர்க் 1837 ஆம் ஆண்டில் ஜேக்கப் பி. சல்லாடே என்பவரால் அமைக்கப்பட்டது. அவர் வீடுகளுக்கான இடங்களுடன் நகரத்தைத் தொடங்கினார், மேலும் லூத்தரன்கள் மற்றும் பிரஸ்பிட்டேரியர்களின் பயன்பாட்டிற்காக ஒரு தேவாலயத்தைக் கட்டினார். 1890 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி சல்லாடாஸ்பர்க்கின் மக்கள் தொகை 374 ஆகும். பெருநகரத்தில் பல கடைகள் மற்றும் கடைகள், ஒரு ஹோட்டல், ஒரு கிரிஸ்ட்மில் மற்றும் தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலை இருந்தன. இரண்டு பள்ளிகளும் மூன்று தேவாலயங்களும் இருந்தன. 1883 மே மாதம் பென்சில்வேனியா பொதுச் சபையால் சல்லாடாஸ்பர்க் ஒரு பெருநகரமாக இணைக்கப்பட்டது. தெற்கு வில்லியம்ஸ்போர்ட் நவம்பர் 29,1886 அன்று, லைக்கமிங் கவுண்டி நீதிமன்றம் ராக்டவுன், பில்மேன் மற்றும் அருகிலுள்ள கிராமங்களை தெற்கு வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் பெருநகரமாக இணைத்தது. இந்த நிலம் முன்பு ஆம்ஸ்ட்ராங் நகரியத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. சஸ்க்யூஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கின் முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட குடியிருப்பாளர்கள் ஈராக்வோயன் பேசும் சஸ்க்யூஹன்னாக்ஸ் ஆவர். அவர்களின் பெயருக்கு லெனேப்பில் 'சேற்று நதியின் மக்கள்' என்று பொருள். நோய்கள் மற்றும் போர்களால் அழிக்கப்பட்ட அவர்கள், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இறந்துவிட்டனர், விலகிச் சென்றனர் அல்லது பிற பழங்குடியினருடன் இணைக்கப்பட்டனர். மேற்குக் கிளை சுஸ்குஹன்னா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்கின் நிலங்கள் பின்னர் முக்கியமாக லென்னி லெனேப்பின் முன்ஸி குலம் அல்லது ஃப்ராட்ரியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை ஈராக்வோயிஸின் ஐந்து (பின்னர் ஆறு) நாடுகளின் பெயரளவிலான கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தன. 1768 ஆம் ஆண்டின் ஃபோர்ட் ஸ்டான்விக்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் இரோகுயிஸிடமிருந்து நிலத்தை வாங்கினர், இப்போது லைக்கமிங் கவுண்டி குடியேற்றத்திற்கு திறக்கப்பட்டது. அமெரிக்கப் புரட்சிப் போருக்குப் பிறகு, லைக்கமிங் கவுண்டி ஏப்ரல் 13,1795 அன்று நார்தம்பர்லேண்ட் கவுண்டியில் இருந்து உருவாக்கப்பட்டது. கவுண்டியின் பரப்பளவு முதலில் முடிவடைந்தது, மேலும் பல மாவட்டங்கள் பின்னர் அதிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டன. தெற்கு வில்லியம்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள வில்லியம்ஸ்போர்ட், 1795 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் கவுண்டி இருக்கையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இப்போது சவுத் வில்லியம்ஸ்போர்ட் என்று அழைக்கப்படும் இடத்தில் முதன்முதலில் குடியேறியவர் அமெரிக்க புரட்சிப் போர் முடிவடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே வந்ததாக கருதப்படும் ஆரோன் ஹேகர்மேன், ஒரு மாற்று ஹாலண்டர் என்று நம்பப்படுகிறது. பெருநகரத்தின் வழியாக பாயும் ஹாகர்மேன்ஸ் ரன், அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது. முந்தைய சமூகங்களில் ஒன்று ராக்டவுன் என்று அழைக்கப்பட்டது. மற்றொன்று பூட்ஸ்டவுன். முதல் வணிகங்களில் ஒன்று மைக்கேல் மெக்டோனஃப் இயக்கிய ஹேகர்மேன்ஸ் ரன்னின் வாயிலுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட ஒரு உணவகம் ஆகும். மற்றொரு ஆரம்பகால தொழில்முனைவோர், ஜேக்கப் வெயிஸ், ஒரு பகுதியை வாங்கி நகரங்களை அமைப்பதன் மூலம் கிராமத்திற்கு பெருநகர அந்தஸ்தை நோக்கி ஒரு உந்துதலைக் கொடுத்தார். வெயிஸ் மெக்டோனோவின் உணவகத்திற்கு அருகில் ஒரு செங்கல் தோட்டத்தையும் நிறுவினார், மேலும் பல ஆண்டுகளாக ஒரு எண்ணெய் ஆலை மற்றும் ஒரு கிரிஸ்ட்மில் ஆகியவற்றை நடத்தினார். அந்த ஆரம்ப காலத்திலிருந்து தற்போது வரை, சவுத் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் அதிர்ஷ்டம் வில்லியம்ஸ்போர்ட்டின் அதிர்ஷ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாமில்ல்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் தொழிற்சாலைகள் இரு சமூகங்களிலும் மிகவும் வளமான தொழில்களில் ஒன்றாக இருந்தன. கடந்த நூற்றாண்டின் உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் மரம் வெட்டுதல் ஏற்றத்தின் போது அனைத்து வகையான திட்டமிடல் ஆலைகள் மற்றும் மரவேலை தொழிற்சாலைகள் செயல்பாட்டின் உச்சத்தை எட்டின. 1890 களில் இந்தத் தொழில் படிப்படியாக வீழ்ச்சியடைந்தது, சுற்றியுள்ள மலைகள் இறுதியாக விற்கக்கூடிய மரக்கட்டைகள் அகற்றப்பட்டு, மரம் வெட்டுதல் குழுவினர் மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தனர். நகரிய வரலாறுகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் நிலத்தடி இரயில் பாதையில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் கவுண்டி வாரியாக பென்சில்வேனியாவின் வரலாறு