Ohio State Route 701
ஸ்டேட் ரூட் 701 (எஸ்ஆர் 701, ஓஎச் 701) என்பது அமெரிக்க மாநிலமான மேற்கு ஓஹியோவில் உள்ள ஒரு கிழக்கு-மேற்கு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆகும். மாநில நெடுஞ்சாலையின் மேற்கு முனையம் அடாவுக்கு தென்கிழக்கே எஸ்ஆர் 309 உடன் டி-குறுக்குவெட்டில் உள்ளது. ஸ்டேட் ரூட் 701 இன் கிழக்கு முனையம் யு. எஸ். ரூட் 68 (யு. எஸ். 68) இல் டன்கிர்க்கிற்கு தென்கிழக்கே உள்ளது. 1930 களின் பிற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட எஸ்ஆர் 701 என்பது இரண்டு வழிப்பாதையாகும், இது எஸ்ஆர் 309 இன் கிழக்கு நோக்கிய தொடர்ச்சியாக செயல்படுகிறது, இது லிமாவிலிருந்து கிழக்கே செல்கிறது. எஸ்ஆர் 309 கென்டன் திசையில் தென்கிழக்கே திரும்பும்போது எஸ்ஆர் 701 அதே கிழக்கு-மேற்கு சீரமைப்பில் தொடங்குகிறது. பாதை விவரம் எஸ்ஆர் 701 முழுவதும் ஹார்டின் கவுண்டியின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள கிராமப்புற எல்லைக்குள் செல்கிறது. இது மரியன் நகரியத்தின் வடக்குப் பகுதியில் எஸ்ஆர் 309 உடன் டி-குறுக்குவெட்டில் தொடங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை வடகிழக்கில் சிறிது தூரம் செல்கிறது, பின்னர் மரியன் மற்றும் லிபர்டி நகரியங்களுக்கு இடையிலான எல்லைக்குள் சரியான கிழக்கே திரும்புகிறது. அதன் முழு தூரத்திற்கும், எஸ்ஆர் 701 பரந்த விவசாய நிலங்கள் வழியாக செல்கிறது. கூடுதலாக, நெடுஞ்சாலையில் சிறிய காடுகளும் பல வீடுகளும் காணப்படுகின்றன. எஸ்ஆர் 701 கவுண்டி சாலை 65 (சிஆர் 65) மற்றும் பின்னர் சிஆர் 75 ஐ வெட்டுகிறது, இந்த நேரத்தில் இது செஸ்னா மற்றும் வாஷிங்டன் நகரியங்களுக்கு இடையிலான எல்லையாக மாறுகிறது. இந்த இரண்டு நகரியங்களுக்கிடையேயான எல்லையை கடக்கும் போது, எஸ்ஆர் 701 நகரிய சாலை 85 (டிஆர் 85) மற்றும் டிஆர் 87 ஐத் தொடர்ந்து வெட்டுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து சிஆர் 95, டிஆர் 105, சிஆர் 115 மற்றும் டிஆர் 125 உடன் பிளவுபட்ட குறுக்குவெட்டுகள் உள்ளன. சிஆர் 135 ஐ வெட்டும்போது, எஸ்ஆர் 701 பிளசன்ட் மற்றும் பிளான்சார்ட் நகரியங்களுக்கு இடையிலான பிரிப்பாக மாறுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு சிஎஸ்எக்ஸ் ரயில் பாதையைக் கடக்கிறது, அதன் பிறகு அது யு. எஸ். 68 இல் அதன் இறுதிப் புள்ளியை அடைவதற்கு முன்பு டிஆர் 145 ஐ சந்திக்கிறது. எஸ்ஆர் 701 முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து யு. எஸ். 68 க்கு கிழக்கே தொடர்வது சிஆர் 70 ஆகும். எஸ்ஆர் 701 இன் பராமரிப்பு ஓஹியோ போக்குவரத்துத் துறையின் (ஓ. டி. ஓ. டி) அதிகார வரம்பிற்கு உட்பட்டது. இந்த நெடுஞ்சாலையை பராமரிக்கும் அதன் பொறுப்புகளின் ஒரு பகுதியாக, மாநில நெடுஞ்சாலை அமைப்பு முழுவதும் இதையும் பிற வழித்தடங்களையும் பயன்படுத்தும் போக்குவரத்தின் அளவை அடையாளம் காண ஓ. டி. ஓ. டி ஆய்வுகளை நடத்துகிறது. போக்குவரத்து அளவின் இந்த அளவீடு சராசரி வருடாந்திர தினசரி போக்குவரத்து (ஏஏடிடி) என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஆண்டின் எந்த சராசரி நாளிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்தும் போக்குவரத்தின் அளவை ஏ. ஏ. டி. டி அடையாளம் காட்டுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டு ஓ. டி. ஓ. டி நடத்திய ஆய்வில் தீர்மானிக்கப்பட்டபடி, சராசரியாக 430 பயணிகள் வாகனங்கள் மற்றும் 90 வணிக வாகனங்கள் தினசரி அடிப்படையில் எஸ்ஆர் 701 நீளம் வரை பயணிக்கின்றன. எஸ்ஆர் 701 தேசிய நெடுஞ்சாலை அமைப்பில் (என்ஹெச்எஸ்) சேர்க்கப்படவில்லை. என்ஹெச்எஸ் என்பது நாட்டின் பொருளாதாரம், இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கு மிக முக்கியமானதாக இருக்கும் பாதைகளின் வலையமைப்பாகும். எஸ்ஆர் 701 என்ற பெயர் 1937இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் வரலாறு முழுவதும், எஸ்ஆர் 701 ஹார்டின் கவுண்டியின் வடக்குப் பாதியில் அதே சீரமைப்பைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. இது முதன்முதலில் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து நடைபாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எஸ்ஆர் 701 தொடர்பான ஒரே மாற்றம் என்னவென்றால், அதன் மேற்கு முனையத்தில் முதன்முதலில் நியமிக்கப்பட்டபோது அது சந்தித்த பாதை எஸ்ஆர் 309, யு. எஸ். 30எஸ். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் 701 701