Terry Tenette
டெர்ரி "மிஸ்டர் டி" டெனெட் (பிறப்புஃ ஆகஸ்ட் 10,1968, பாலோ ஆல்டோ, கலிபோர்னியா யு. எஸ்.) ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர் சாலை பைக்கிங்/கிராவல் சாலை பந்தயம்/மலை பைக்கிங் BMX|Bicycle மோட்டோகிராஸ் பந்தய வீரர் ஆவார், அதன் முக்கிய போட்டி ஆண்டுகள் 1987 முதல் 2010 வரை இருந்தன. டெனெட் போட்டியிட்டார் மற்றும் 2002 முதல் 2004 வரை அமெரிக்க ஒலிம்பிக் வேலோட்ரோம் அணியின் குழு உறுப்பினராக இருந்தார், ஏதென்ஸ் ஒலிம்பிக்கிற்கு ஒலிம்பிக் மாற்றாக ஒலிம்பிக் சோதனைகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இது ஏதென்ஸுக்குச் செல்ல போதுமானதாக இல்லை. டெனெட் 2008 வரை உலகக் கோப்பை வெலோட்ரோம் பந்தயத்தைத் தொடர்ந்தார், பின்னர் மீண்டும் மலை பைக்கிங்கிற்கு மாறினார். தைவான்/பிலிப்பைன்ஸ் சோதனை தயாரிப்புகளுக்கு அனுப்பப்படும் ஆர் & டி நிபுணராக ரிட்சே மலை பைக் குழுவிலும் டெனெட் போட்டியிட்டார். 2009 முதல் 2015 வரை கலிபோர்னியா டவுன்ஹில் மவுண்டன் பைக் சாம்பியன் நார்த்ஸ்டார் ரிசார்ட் டாஹோ என். வி. மாநில இறுதிப் போட்டிகள். ஜூன் 2016 இல் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் டெனெட் சேர்க்கப்பட்டார். சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்களிலிருந்து வீடியோக்களை இடுகையிடும் யூடியூப், பேஸ்புக் மற்றும் இன்ஸ்டாகிராமில் டெனட்டைக் காணலாம். 2019 ஆம் ஆண்டில் ஆர்டர் செய்வதற்கான நினைவுச்சின்ன சேகரிப்புகளின் வகைப்படுத்தலையும் அவர் வைத்திருக்கிறார். டெனெட் ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழக மருத்துவமனையின் ஒப்பந்தக்காரரின் சுகாதார ஆலோசகராகவும் பணியாற்றுகிறார். கோவிட்-19 தொற்றுநோய் மூடப்பட்ட பின்னர் டெனெட் 2020 இல் சுருக்கமாக திருமணம் செய்து கொண்டார். ஆன்லைன் வீடியோ சுகாதாரம் மற்றும் ஆரோக்கிய ஆலோசனைக்கு வணிக தளத்தை மாற்றுவது, இது நூற்றுக்கணக்கான உடற்பயிற்சி கூடங்கள் மூடப்பட்ட ஆன்லைன் பயிற்சியுடன் சமூக தூரத்துடன் நெறிமுறையாகத் தெரிகிறது, இது இப்போது புதிய #-நார்ம் ஆகும். ஃபேஸ்புக்/இன்ஸ்டாகிராம் உடல்நலம் மற்றும் ஆரோக்கியம் அனைத்து வயதினருக்கும் முக்கியமானது. அவரது புனைப்பெயர் "மிஸ்டர் டி" என்பது அவரது கொடுக்கப்பட்ட மற்றும் குடும்பப் பெயரின் ஒலிப்பதிவைக் குறிக்கிறது, இவை இரண்டும் "டி" என்ற எழுத்தில் தொடங்குகின்றன. 1980 களில் பிரபலமான அமெரிக்க தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான தி ஏ-டீம், சார்ஜென்ட்டில் ஒரு கதாபாத்திரத்தில் நடித்த "மிஸ்டர் டி" என்ற மேடைப் பெயருடன் அமெரிக்க நடிகரைப் பற்றிய தற்செயலான குறிப்பு இது. போஸ்கோ "பி. ஏ". பராக்கஸ். பந்தய வாழ்க்கையின் மைல்கற்கள் குறிப்புஃ மற்றபடி குறிப்பிடப்படாவிட்டால் புரோ கிளாஸில் உள்ள அனைவரும் தேசிய அளவில் முதலிடத்தில் உள்ளனர். பந்தயத்தைத் தொடங்கினார்ஃ ஜூலை 24,1978 கிரெக் ஹில் என்ற நண்பரால் இந்த விளையாட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பிஎம்எக்ஸ் பந்தய வீரர் அல்ல, ஆனால் ஒரு குழந்தை பருவ நண்பர். திரு. டெனெட் கலிபோர்னியாவின் சான் ஜோஸில் உள்ள ஃப்ரெட் வாட்சன் பார்க் டிராக்கில் பந்தயத்தில் பங்கேற்றார்ஃ சாங்க்ங் உடல் மாவட்டம் (கள்): அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) கலிபோர்னியா 15 (சிஏ-15) (1984); சிஏ-19 (1985) முதல் பந்தய முடிவுஃ 9 புதியவர்களில் முதல் இடம். முதல் வெற்றி (உள்ளூர்): மேலே பார்க்கவும். முதல் ஸ்பான்சர்ஃ ஜாக்ஸ் சைக்கிளரி; வூட்சைட் சைக்கிள் கடை. முதல் தேசிய வெற்றிஃ தொழில்முறை ஆனார்ஃ நவம்பர் 1987 வயது 19. முதல் தொழில்முறை பந்தய முடிவுஃ நவம்பர் 29 அன்று ஓக்லஹோமாவின் ஓக்லஹோமா நகரில் 1987 அமெரிக்க சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) கிராண்ட் நேஷனல்ஸில் "ஏ" ப்ரோவில் முதல் இடம். அவர் 2007 ஆம் ஆண்டில் (காஸ்ட் ஆஃப் லிவிங் கால்குலேட்டர்) 800 அமெரிக்க டாலர் அல்லது 1 அமெரிக்க டாலருக்கு சமமான தொகையை வென்றார். அவர் புரோ குரூஸரையும் வென்றார், அமெரிக்க $330 (அமெரிக்க $597.54) வென்றார் மற்றும் புரோ ஓபனில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அமெரிக்க $150 (அமெரிக்க $271.61) வென்றார். முதல் தொழில்முறை வெற்றிஃ மேலே காண்கஃ முதல் ஜூனியர் புரோ * பந்தய முடிவுஃ மேலே காண்க முதல் ஜூனியர் புரோ வெற்றிஃ மேலே காண்க முதல் மூத்த புரோ * * பந்தய முடிவுஃ மார்ச் 26,1988 அன்று டெக்சாஸின் பசடேனாவில் நடந்த ஏபிஏ கில்லியின் நேஷனலில் "ஏஏ" ப்ரோவில் முதல். அவர் 2007 டாலர்களில் அமெரிக்க டாலர் 700 அல்லது அமெரிக்க டாலர் 1,267.52 வென்றார். அடுத்த நாள் அவர் "AA" ப்ரோவை வென்றார், 875 அமெரிக்க டாலர், 1 அமெரிக்க டாலர், 584.40 2007 ஐ வென்றார். முதல் சீனியர் புரோ வெற்றிஃ மேலே பார்க்கவும். ஓய்வு பெற்றவர்ஃ மூத்த சார்பு மற்றும் முதுநிலை வகுப்புகளில் இன்னும் சுறுசுறுப்பாக உள்ளார். 2018 ஆம் ஆண்டு. தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சத்தில் உயரம் மற்றும் எடை (1994-1998): Ht: 6 '0 "Wt: 200 பவுண்டுகள். * சகாப்தத்தைப் பொறுத்து என். பி. எல் "ஏ. ஏ எலைட்" ப்ரோவில்; ஏபிஏ "எலைட் ப்ரோவில். * * என். பி. எல் "ஏ"/"எலைட் மென்" ப்ரோவில்; ஏபிஏ எலைட் ப்ரோவில். தொழில் தொழிற்சாலை மற்றும் முக்கிய பைக் கடை ஸ்பான்சர்கள் குறிப்புஃ இந்த பட்டியல் பந்தய வீரரின் முதன்மை ஸ்பான்சர்களை மட்டுமே குறிக்கிறது. எந்த நேரத்திலும் ஒரு பந்தய வீரர் எண்ணற்ற எப்போதும் மாறிவரும் இணை அனுசரணையாளர்களைக் கொண்டிருக்கலாம். முதன்மை ஸ்பான்சர்ஷிப்களை பிஎம்எக்ஸ் பத்திரிகை கவரேஜ் மற்றும் ஸ்பான்சரின் விளம்பரங்கள் மூலம் சரிபார்க்கலாம். முடிந்தால் சரியான தேதிகள் கொடுக்கப்படுகின்றன. அமெச்சூர் ஜாக்ஸ் சைக்கிள்ஃ 1981 வூட்சைட் சைக்கிள் கடைஃ 1981-1983 பாஸ் ரேசிங் பிரேம்கள்ஃ ஜனவரி 1984-டிசம்பர் 1984. சி. டபிள்யூ (கஸ்டம் ஒர்க்ஸ்) பந்தயம்ஃ ஜனவரி 1985-ஜூன் 1985. யு. எஸ். பாஸ் பந்தய தயாரிப்புகள்ஃ ஜூன் 1985-டிசம்பர் 1986. டெர்ரி டெனெட் கடைசியாக தங்கள் அணியில் இருந்ததிலிருந்து பாஸ் அவர்களின் பெயரை சற்று மாற்றியிருந்தார். ஜிடி (கேரி டர்னர்) ரேசிங்ஃ டிசம்பர் 28,1986-ஆகஸ்ட் 1987 தொடக்கத்தில். டெர்ரி டெனெட் மரிஜுவானா மற்றும் போதைப்பொருள் உபகரணங்களுடன் பிடிபட்ட பின்னர் போதைப்பொருள் பயன்பாட்டிற்காக ஜிடி தொழிற்சாலை குழுவிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். ஜிடி ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிந்த ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அவருக்கு ஒரு எச்சரிக்கை வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் எச்சரிக்கையை புறக்கணித்தார், பின்னர் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருளுடன் பிடிபட்ட பின்னர் அணியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். தேசிய நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு மீட்புக்கு டி. எச். சி பயன்படுத்தப்பட்டது என்று டெர்ரி டெனெட் கூறினார் + தூக்க தூக்கமின்மைக்கு மற்ற ஐந்து பந்தய வீரர்களுக்கு ஒரு பலிகடாவாக மாற்றப்பட்டது. சக மூத்த சார்பு கெவின் ஹல் சந்தேகத்தின் பேரில் அணியில் இருந்து வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டார், மேலும் அவரும் டெனெட்டும் அடிக்கடி ஒன்றாக இருந்ததால் சங்கத்தால் மட்டுமே குற்ற உணர்ச்சியில் இருந்தார். ஹல் ஒரு பாலி கிராஃப் சோதனையை கோரினார் மற்றும் பெற்றார். அவர் கடந்து சென்று ஆகஸ்ட் 8 வார இறுதியில் புளோரிடாவின் ஆர்லாண்டோவில் நடைபெற்ற ஐபிஎம்எக்ஸ்எஃப் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக ஜிடி அணியில் மீண்டும் சேர அனுமதிக்கப்பட்டார். பல்வேறு தொழிற்சாலை அணி ஸ்பான்சர்கள் ஒரு தீவிரமான பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மை கொள்கைகளை எடுத்துக்கொண்டனர், குறிப்பாக ரோனி ஆண்டர்சன் டிசம்பர் 8,1986 ஸ்போர்ட்ஸ் இல்லஸ்ட்ரேட்டட் இதழில் மேற்கோள்களில் வெளிப்படுத்தியபடி 10 ஆண்டு போதைப்பொருள் டி. எச். சி பழக்கத்தின் வெளிப்பாடுகள் மற்றும் சிறந்த சார்பு பந்தய வீரர் பீட் லோன்கரேவிச்சின் உட்சேர்க்கைக்குரிய ஸ்டீராய்டு பயன்பாடு பற்றிய வதந்திகள் மற்றும் குற்றச்சாட்டுகள் ஒருபோதும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. ஜி. டி. யின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஷான் பக்லி டெனெட்டின் பணிநீக்கம் குறித்து இந்த அறிக்கையை வெளியிட்டார் (மேற்கோள்): "இது ஒரு நல்ல நற்பெயருடன் ஒரு சுத்தமான விளையாட்டு. பி. எம். எக்ஸ். இல் மருந்துகள் ஒரு பெரிய பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் இந்த வகையான விஷயங்களை நாம் விட்டுவிட்டால், அது ஒன்றாக மாறக்கூடும். --ஷான் பக்லி பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! நவம்பர் 1987. பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் உடனான ஒரு நேர்காணலில் டெர்ரி டெனெட் இந்த அறிக்கையை வெளியிட்டார்ஃ "ஜிடி அதை ஊதிவிட்டது என்று நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் அவர்கள் பேஸ்பால் விளையாடுவதைப் போல அதிக பைக்குகளை விற்க என்னை ஒரு எடுத்துக்காட்டாக பயன்படுத்தியிருக்கலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன். அவர்கள் என்னை அங்கேயே வைத்திருக்கலாம், டி. எச். சி. யில் ஒரு சிக்கல் இருப்பதாக மக்களுக்குத் தெரியப்படுத்தலாம், அவர்கள் என்னை தெருவில் தூக்கி எறிந்தனர், 'எங்களுக்கு நீங்கள் தேவையில்லை! அதை அடிக்கவும்! ". --டெர்ரி டெனெட் பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் ஆகஸ்ட் 1988. ஜிடி செய்தது சட்டவிரோத தேடல் மற்றும் பறிமுதல் என்று குற்றம் சாட்டுவதைத் தவிர, டெர்ரி இந்த கட்டத்திலும் நேரத்திலும் டெனெட்டுக்கு him.no போதைப்பொருள் சோதனை வழங்கப்பட்டதாக ஜிடி கூறிய குற்றச்சாட்டுகளை ஒருபோதும் மறுக்கவில்லை. டி எம்சிஎஸ் (மோட்டோ கிராஸ் ஸ்பெஷாலிட்டிஸ்) சைக்கிள் சிறப்புகள்ஃ ஆகஸ்ட் 1987-ஆகஸ்ட் 1993 நடுப்பகுதியில் டெனெட் ஜி. டி. யில் இருந்து நீக்கப்பட்ட இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு ஃபோர்ட் லாடர்டேல் புளோரிடாவிலிருந்து எம்சிஎஸ் பந்தயக் குழுவுடன் கையெழுத்திட்டார். டெனெட் இந்த ஸ்பான்சருடன் சார்பு ஆகிவிடுவார். சார்பு வகுப்பு இரண்டு 4 அமெரிக்க தேசிய சாம்பியன்ஷிப் வெற்றிகளில் டெனெட் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், மேலும் 2018 ஆம் ஆண்டில் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் சாதனையை தனது உள்ளங்கையில் வைத்திருக்கிறார் மற்றும் ஜூன் 4,2016 அன்று அமெரிக்க ஒலிம்பிக் பயிற்சி மையத்தில் சூலா விஸ்டா கலிபோர்னியாவில் உள்ள சைக்கிள் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் சேர்க்கப்பட்டார். 2018 டெனெட் இப்போது கோஸ்டா ரிக்காவைச் சேர்ந்த ஒரு அழகான 39 வயதுடையவரை மணந்தார், மேலும் கோஸ்டா ரிக்காவில் மின்சார மிதிவண்டி சுற்றுப்பயணக் குழுவைத் தொடங்குவதைப் பார்க்கிறார், இன்னும் ரெட்வுட் நகரில் ஒரு படுக்கையறை கொண்ட காண்டோமினியத்தில் வசிக்கிறார், ஆனால் சிலிக்கான் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து ஃபேஸ்புக் கூகிள் மற்றும் ஆப்பிள் போன்றவற்றால் விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறார். திரு. டி இன்னும் உள்ளூர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் நிகழ்வுகளில் இளைஞர்களுக்கு வழிகாட்டுவதையும், வயதுக் குழு அமெச்சூர் நிலை நிகழ்வுகளில் வேடிக்கைக்காக போட்டியிடுவதையும் காணலாம். பேஸ்புக் மற்றும் இன்ஸ்டாகிராம் வழியாக அவரைப் பின்தொடர நீங்கள் வரவேற்கப்படுகிறீர்கள், அங்கு அவர் இருக்கும் இடத்தைப் பற்றிய சமீபத்திய புதுப்பிப்புகள் படங்களில் உள்ளன. தொழில்முறை எம்சிஎஸ் சைக்கிள் சிறப்புகள்ஃ ஆகஸ்ட் 1987 நடுப்பகுதி முதல் ஆகஸ்ட் 1988 வரை. ஆகஸ்ட் 1988 இல் எம். சி. எஸ் ஈகிள் ஸ்னாக்ஸுடன் இணைந்து ஒரு ஒருங்கிணைந்த பந்தயக் குழுவை உருவாக்கியது. எம்சிஎஸ் சைக்கிள்கள்/ஈகிள் சிற்றுண்டிகள்ஃ ஆகஸ்ட் 1988-நவம்பர் 1988. "மோசமான அணுகுமுறை" காரணமாக டெர்ரி டெனட்டை பணிநீக்கம் செய்ததாக எம். சி. எஸ் கூறியது. அவர் ராஜினாமா செய்ததாகவும், வேலைநிறுத்தம் செய்ததாகவும் டெனெட் கூறுகிறார், அவரது சேவைகளுக்கு எம். சி. எஸ்ஸிலிருந்து ஒரு சிறந்த சலுகை நிலுவையில் உள்ளது. எம். சி. எஸ்ஸின் உரிமையாளர் லாரன்ஸ் ரைப்கோ அவர்கள் "உடன்பட முடியவில்லை" என்று கூறினார். ஒரு புதிய ஒப்பந்தம். பெடல் பவர் (சைக்கிள் கடை): நவம்பர் 1988-டிசம்பர் 1988 வேன்கள் (வான் டோரன் ரப்பர் கம்பெனி): டிசம்பர் 1988 இன் பிற்பகுதி-நவம்பர் 1989. ஈகிள் ஸ்னாக்ஸ் அதன் பிஎம்எக்ஸ் பந்தய முயற்சியைக் குறைத்த பின்னர் வேன்கள் இன்னும் எம்சிஎஸ் அணியுடன் இணைக்கப்படவில்லை. வேன்கள்/எம்சிஎஸ் சைக்கிள்கள்ஃ நவம்பர் 1989-டிசம்பர் 1990 வேன்கள் மற்றும் எம்சிஎஸ் பந்தய அணிகள் 1989 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒன்றிணைந்தன. 1990 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஈகிள் ஸ்னாக்ஸ் பி. எம். எக்ஸ் காட்சியிலிருந்து வெளியேறியது. வேன்கள்ஃ ஜனவரி 1991-செப்டம்பர் 1994. வேன்கள் மற்றும் எம். சி. எஸ் 1990 பந்தய பருவத்திற்குப் பிறகு பிரிந்தன. சைக்கிள் கிராஃப்ட்ஃ டிசம்பர் 1994-நடுப்பகுதி 1995 ரோஸ்ஃ எக்ஸ்-ட்ரெம்ஃ வேன்கள்/காலாபாசாஸ் சைக்கிள்ஃ ஆரம்ப 2001-ஜூன் 2001 அட்லஸ் பைக் கம்பெனி/ஓஎக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ்ஃ ஜூன் 2001-நோர்கால்ஃ 2002 முங்கர்/ஓஎக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ்ஃ 2003 மாக்சிம் யுஎஸ்ஏஃ 2004 டென்னெட் இந்த நேரத்தில் மாக்சிம் ஸ்போர்ட்ஸ் ஊட்டச்சத்துக்கான பிராந்திய விற்பனை மற்றும் விளம்பர பிரதிநிதியாகவும் இருந்தார். சைக்கோபாத்ஃ 2006-தற்போதுள்ள தொழில்முறை மிதிவண்டி மோட்டோகிராஸ் தலைப்புகள் குறிப்புஃ இடாலிக்ஸில் மாவட்ட, மாநில/மாகாண, பிராந்திய, தேசிய மற்றும் சர்வதேச தலைப்புகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. "செயலிழந்த" என்பது பந்தய வீரரின் தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் அல்லது அவரது/அவள் தொழில் வாழ்க்கையின் அந்த கட்டத்தில் இனி இல்லை என்ற கேள்விக்குரிய அனுமதி வழங்கும் அமைப்பின் உண்மையைக் குறிக்கிறது. தனிப்பட்ட பந்தய வீரர்களின் புள்ளிகள் மொத்தத்தைப் பொறுத்து, கிராண்ட் நேஷனல்ஸ் வெற்றியாளர்கள் தேசிய பட்டங்களை வெல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. தொடர் மற்றும் ஒரு ஆஃப் சாம்பியன்ஷிப்பும் பிளாக்கில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. அமெச்சூர் நேஷனல் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (என். பி. ஏ) நேஷனல் சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) 1984 கலிபோர்னியா மாவட்டம் 15 (கால்-15) எண் 1 1985 குளிர்கால சீசன் 17 நிபுணர் மாவட்ட வயது குழு (டிஏஜி) கலிபோர்னியா 19 (சிஏ-19) சாம்பியன் 1986 17 & ஓவர் எக்ஸ்பர்ட் மற்றும் க்ரூசர் கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன். 1986 தேசிய எண் 2 ஒட்டுமொத்தமாக மற்றும் 17 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட நிபுணர் தேசிய எண் 1. இது அவரது வயது வகுப்பிற்கு மட்டுமே. 1986 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒட்டுமொத்த தேசிய நம்பர் 1 அமெச்சூர் எரிக் கார்ட்டர் ஆவார். 1986 தேசிய எண் 2 கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக மற்றும் 17-21 கப்பல் தேசிய எண் 1. இது அவரது வயது வகுப்பிற்கு மட்டுமே. 1986 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒட்டுமொத்த தேசிய நம்பர் 1 குரூஸர் மாட் ஹடன் ஆவார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் அசோசியேஷன் (யு. எஸ். பி. ஏ) இல்லை சர்வதேச சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் கூட்டமைப்பு (ஐ. பி. எம். எக்ஸ். எஃப்) 1986 17 நிபுணர் முர்ரே உலகக் கோப்பை வி சாம்பியன். தொழில்முறை தேசிய சைக்கிள் சங்கம் (என். பி. ஏ) இல்லை தேசிய சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) 1990,1991,1992 தேசிய நம்பர் 1 புரோ. 2006 எலைட் மாஸ்டர்ஸ் கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன் அமெரிக்கன் பைசைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) 1987 "ஏ" புரோ மற்றும் புரோ க்ரூஸர் கிராண்ட் நேஷனல் சாம்பியன் 1988 ஏஏ புரோ ரேஸ் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ் (ஆர்ஓசி) சாம்பியன் 1993 தேசிய நம்பர் 1 புரோ க்ரூஸர். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் அசோசியேஷன் (யு. எஸ். பி. ஏ) நோன் இன்டர்நேஷனல் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஃபெடரேஷன் (ஐ. பி. எம். எக்ஸ். எஃப்) நோன் புரோ சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப் குறிப்பிடத்தக்க பாராட்டுகள் பி. எம். எக்ஸ் ஆக்ஷன் பத்திரிகையின் 1987 ஆம் ஆண்டின் தி டெரிபிள் டென் ஆஃப் டாப் அமெச்சூர்ஸ் மற்றும் எதிர்கால நிபுணர்களின் முதலிடத்தில் அவர் பெயரிடப்பட்டார். அவர் 1989 பி. எம். எக்ஸ் பிளஸ் வெற்றியாளர்! 6, 517 வாக்குகளில் 15.8% வாக்குகளுடன் "ரேசர் ஆஃப் தி இயர்" விருது. அவர் ஹோண்டா என்எக்ஸ் 125 ஸ்ட்ரீட் லீகல் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளை வென்றார். தேசிய சைக்கிள் லீக் "ஏ" புரோ (எலைட் மென்) வகுப்பில் சீனியர் புரோ 20 "வகுப்பை தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை வென்ற முதல் சார்பு பந்தய வீரர் டெர்ரி டெனெட் ஆவார்ஃ 1990,91 & 92. ப்ரெண்ட் பேட்டர்சன் இதற்கு முன்பு 1981 ஆம் ஆண்டில் என். பி. எல் புரோ க்ரூஸர் வகுப்பிலும், '82 &' 83 ஆம் ஆண்டிலும், 1983,84 & '85 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏபிஏவின் பெண்கள் அமெச்சூர் 20 பிரிவில் செரி எலியட்டிலும் இதைச் செய்தார். மற்ற பந்தய வீரர்கள் அதைச் செய்து மற்ற வகுப்புகளில் அதை மீறியுள்ளனர், ஆனால் டெர்ரி டெனெட் மட்டுமே 2006 வரை எந்தவொரு ஒப்புதல் அமைப்பிலும் 20 "ஆண்கள் சீனியர் ப்ரோவில் இதைச் செய்தவர். ஜான் பர்ஸ் 1995 மற்றும் 1996 ஆம் ஆண்டுகளில் வென்ற பிறகு 1997 ஆம் ஆண்டில் என். பி. எல். இல் அதை பொருத்த நெருங்கினார். 1997 என். பி. எல் கிராண்ட் நேஷனல்ஸில் செல்லும் புள்ளிகள் மொத்தத்தில் அவர் கிறிஸ்டோஃப் லெவீக்கை விட ஒரு புள்ளி முன்னிலை வகித்தார். அரையிறுதியில் ஒரு விபத்து ஜான் பர்ஸ் ஒரு "மூன்று-பீட்" தேடலை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. இருப்பினும், டெர்ரி சாதனையை படைத்து 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2004 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில் ஏபிஏ உடன் தேசிய சார்பு 20 "நம்பர் ஒன் பட்டத்தை வென்ற தற்போதைய சிறந்த சார்பு 20" பந்தய வீரர் பூபா ஹாரிஸ், நவம்பர் 26,2006 அன்று ஓக்லஹோமாவின் துல்சாவில் ஏபிஏ தேசிய நம்பர் 1 பிளேட்டை வென்றதன் மூலம் டெர்ரியின் சாதனையை சமன் செய்துள்ளார். 2007 ஆம் ஆண்டில் ஏபிஏ அல்லது என். பி. எல் ரேசிங் சர்க்யூட்டில் மீண்டும் 20 "ஏஏ புரோ பட்டத்தை வென்றால், டெனெட்டின் சாதனையை முறியடித்து தொடர்ச்சியாக நான்காவது இடத்தைப் பிடிக்க முடியும். என். பி. எல் உடன் தொடர்ச்சியாக மூன்று முறை இதைச் செய்த ஒரே நபர் என்ற பெருமையை டெர்ரி இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளார். குறிப்பிடத்தக்க காயங்கள் பந்தய பண்புகள் மற்றும் பழக்கவழக்கங்கள் டெனெட் புகைப்படம் எடுக்கும்போது பெரும்பாலும் "கட்டைவிரல் மேல்" அடையாளத்தைக் கொடுப்பதற்காக அறியப்பட்டார். சக பிஎம்எக்ஸ் பந்தய வீரர் பீட் லோன்கரேவிச்சைப் போலவே, திரு டெனெட்டுக்கும் உடல் கட்டமைப்பில் மிகுந்த ஆர்வம் இருந்தது, மேலும் பிஎம்எக்ஸ் வெளியீடுகளில் அவரது உடலமைப்பைக் காட்டுவது அடிக்கடி படம்பிடிக்கப்பட்டது. பிஎம்எக்ஸ் வாழ்க்கைக்குப் பிந்தைய பிஎம்எக்ஸ் பத்திரிகை நேர்காணல்கள் மற்றும் கட்டுரைகள் "டெர்ரி டெனெட் & வர்த்தக முத்திரைகள்" பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் ஆகஸ்ட் 1988 Vol.13 எண் 8 pg.40 "டெர்ரி டெனெட்" பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ஜூன் 1989 Vol.12 எண். 6 pg.36 ஆண்டின் சிறந்த பந்தய வீரர் நேர்காணல். "என். சி. பிஃ நார் கால் பாய்ஸ்" பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் ஆகஸ்ட் 1989 Vol.14 எண் 8 pg.23 செசில் ஜான்ஸுடன் கூட்டு கட்டுரை. "மிஸ்டர் 'டி' பைக்ராஸ் & ஸ்கேட் இதழ் அவ்ரில் (ஏப்ரல்) 1990 No.87 pg.40 பிரெஞ்சு மொழி பிஎம்எக்ஸ் மற்றும் ஸ்கேட்போர்டிங் இதழ். "பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ராப் "பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ஜனவரி 1991 Vol.14 எண் 1 pg.26 டெர்ரி டெனெட்டுடன் ஒரு குறுகிய நேர்காணல். "டெர்ரி" "மிஸ்டர் டி" "டெனெட்ஃ என். பி. எல் இன் #1 புரோ!" பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! டிசம்பர் 1991 Vol.14 No.12 pg.37 1991 நம்பர் 1 ப்ரோவுடன் ஒரு குறுகிய பிளர்ப் நேர்காணல். "வேன்ஸ் கிராண்ட் ஸ்லாம்! பி. எம். எக்ஸ் மீது ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுங்கள்! " பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ஏப்ரல் 1992 Vol.15 எண் 4 pg.35 டெனெட் மற்றும் அவரது அணியினர் பீட் லோன்கரேவிச், ஸ்டீவ் வெல்ட்மேன் மற்றும் ரேசர்/அணி மேலாளர் எவரெட் ரோஸ்கிரான்ஸ் ஆகியோருடன் நேர்காணல்கள். "#1 PRO குரூஸர் டெர்ரி டெனெட்" அமெரிக்கன் BMXer நவம்பர் 1994 Vol.16 Iss.10 pg.42 "ஃப்ரம் ஒன் டிராக் டு அன்டர்" டிரான்ஸ்வொர்ல்ட் BMX மே 2003 Vol.10 Iss.5 No.79 pg.32 சார்பு BMX பந்தய வீரர் ஜேசன் ரிச்சர்ட்சன் எழுதிய ஒரு கட்டுரை, 2003 ஜனவரி 8 முதல் 14 வரை அமெரிக்க சைக்கிளிங்கின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஒலிம்பிக் பயிற்சி மையத்தில் (USOTC) ஸ்டீவன் ஆல்பிரட் (டிராக் பந்தய வீரர்), ஜேசன் கார்ன்ஸ், கெந்த் ஃபாலன், ராப் லிண்ட்ஸ்ட்ரோம் (டிராக் பந்தய வீரர்), டேரின் மிட்செல், ஜான் பர்ஸ், கிரெய்க் ரெனால்ட்ஸ், ரிச்சர்ட்சன் தானே, கிரெக் ரோமெரோ, ராண்டி ஸ்டம்ப்ஃப்ஹவுசர் மற்றும் ஜேமி ஸ்டாப்பின் தலைமையைத் தொடர்ந்து பிரிட்டிஷ் டிராக் சைக்கிளிங் அணியை உருவாக்கிய அவரது சக பி. எம். எக்ஸ் பந்தய வீரர்கள் சிலர் ஒலிம்பிக்கிற்குச் செல்வதற்கான யோசனையுடன் டிராக் பந்தய ஒழுக்கத்தை முயற்சிக்கும் சாத்தியத்தை ஆராய்ந்தனர். 2008 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி பிஎம்எக்ஸ் பந்தயத்தை ஒரு ஒலிம்பிக் விளையாட்டாக மாற்றுவதற்கான சர்வதேச ஒலிம்பிக் கமிட்டி (ஐஓசி) ஜூன் 30,2003 அன்று அறிவிப்பதற்கு சற்று முன்பு இது செய்யப்பட்டது. பிஎம்எக்ஸ் இதழ் பைசைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் செய்திகளை உள்ளடக்கியதுஃ மினிசைக்கிள்/பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் இல்லை & சூப்பர் பிஎம்எக்ஸ்ஃ பைசைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஆக்ஷன் & கோஃ பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! : செப்டம்பர் 1987 Vol.10 எண். 9 கீழே உள்ள செருகல் (2) கிரெய்க் மார்ஷ் (4) உடன். மேல் இடதுபுறத்தில் ஃப்ரீஸ்டைலர் கிரைஸ் டாச்சியை செருகவும். முக்கிய படம் ஃப்ரீஸ்டைலர் டென்னிஸ் மெக்காய். மொத்த பிஎம்எக்ஸ்ஃ சைக்கிள்கள் மற்றும் அழுக்கு (ஏபிஏ வெளியிட்டது): எதுவும் இல்லை ஸ்னாப் பிஎம்எக்ஸ் இதழ் & டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் பிஎம்எக்ஸ்ஃ மோட்டோ மேக்ஃ என். பி. ஏ வேர்ல்ட் & என். பி. எம். எக்ஸ். ஏ வேர்ல்ட் (அதிகாரப்பூர்வ என். பி. ஏ/என். பி. எம். எக்ஸ். ஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): சைக்கிள்கள் இன்று & பி. எம். எக்ஸ் இன்று (அதிகாரப்பூர்வ என். பி. எல் உறுப்பினர் வெளியீடு அதன் பெயரை ஒரு முறை மாற்றியது.) ஏபிஏ ஆக்ஷன், அமெரிக்கன் பிஎம்எக்ஸ்ஆர், பிஎம்எக்ஸ்ஆர் (மூன்று பெயர்களில் அதிகாரப்பூர்வ ஏபிஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): அமெரிக்கன் பிஎம்எக்ஸ்ஆர் ஜூலை 1987 Vol.9 எண். 6 (2) ஜே. ரிச்சர்ட்ஸுடன் (4) அமெரிக்கன் பிஎம்எக்ஸ்ஆர் ஜனவரி/பிப்ரவரி 1988 Vol.10 எண். 1 யுஎஸ்பிஏ ரேசர் (அதிகாரப்பூர்வ யுஎஸ்பிஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) வலைத்தளம். தேசிய சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) வலைத்தளம். மிகவும் சுருக்கமான 2003 மேக்சியம் யு. எஸ். ஏ தொழில்முறை சுயவிவரம் டெனெட். வாழும் மக்கள் அமெரிக்க ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பி. எம். எக்ஸ் ரைடர்ஸ் 1968 பிறப்புகள்