Pagoda mast
பகோடா கம்பம் என்பது 1930 களில் ஜப்பானிய மூலதனக் கப்பல்களில் தங்கள் சண்டை செயல்திறனை மேம்படுத்தும் முயற்சியில் புனரமைக்கப்பட்ட ஒரு முக்காலி கம்பத்தில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை மேலமைப்பாகும். புதிய போர்க்கப்பல்களின் கட்டுமானத்தை கண்டிப்பாக மட்டுப்படுத்திய வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தால் விதிக்கப்பட்ட "போர்க்கப்பல்கள் விடுமுறை" யின் விளைவாக இந்த மாற்றங்கள் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையால் அவசியமானதாகக் கருதப்பட்டன. மேம்பாட்டு பகோடா கம்பங்கள் தற்போதுள்ள முக்காலி கம்பங்களில் தேடல் விளக்கு மற்றும் பிற தளங்கள், தேடல்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களை ஒருவருக்கொருவர் சேர்ப்பதன் மூலம் கட்டப்பட்டன, இதன் விளைவாக ஒரு பகோடா கோயிலை ஒத்திருந்தது. 1930 களில் ஜப்பானியர்களால் மீண்டும் கட்டப்பட்ட பெரும்பாலான கப்பல்களில் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்கள் கட்டப்பட்டன, இதில் 1960 கள் மற்றும், மற்றும்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் அடங்கும். கூடுதல் தளங்கள் கப்பல்களின் அசல் ட்ரைபாட் ஃபோர்மாஸ்ட்களில் (ராயல் கடற்படையால் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வடிவமைப்பு) ஆதரிக்கப்பட்டன, அவை கூடுதல் எடையைத் தாங்குவதற்கு பொருத்தமாக வலுப்படுத்தப்பட்டன. முடிக்கப்பட்டவுடன், கம்பங்கள் நீர்வழிக்கு மேலே அல்லது அதற்கு மேல் அடைய முடியும். ஆயுத மோதல் ஏற்பட்டால் ஜப்பானின் எதிரி என்று கருதப்பட்ட பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையைப் போலவே, இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையும் இரவில் போரில் ஈடுபட தங்கள் போர்க்கப்பல்களைத் தயாரிக்க விரும்பியது. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு முன்பு, இரவில் எதிரிக் கப்பல்களை ஒளிரச் செய்யும் நோக்கத்திற்காக பகோடா கம்பங்களில் சக்திவாய்ந்த தேடல் விளக்குகள் வைக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 1940 களின் முற்பகுதியில், பகோடாவில் பொருத்தப்பட்ட தேடல் விளக்குகள் குறைந்த முக்கியத்துவம் பெற்றன, ஏனெனில் புதிய ரேடார் தொழில்நுட்பம் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு கப்பலை இரவில் இலக்குகளை குறிவைத்து சுட அனுமதித்தது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவின் கடற்படைகளில், உயரமான பகோடா பாணி கம்பங்கள் பொதுவாக கோபமாக இருந்தன. மேற்கத்திய அரைக்கோளத்தைச் சேர்ந்த கடற்படைக் கட்டிடக் கலைஞர்களும் மாலுமிகளும் ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்கள் மிகவும் "உயரமானவை" என்று கூறினர், மேலும் விமர்சகர்கள் பெரும்பாலும் இந்த கப்பல்களை "கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள்" என்று புனைப்பெயரிட்டு கேலி செய்தனர். தனித்துவமாக, போர்க்கப்பல் ஹெய் பகோடா பாணி கோபுரம்-மாஸ்டின் முன்மாதிரியைப் பெற்றது, இது இறுதியில் வரவிருக்கும் 1960 களில் பயன்படுத்தப்படும், பின்னர் இன்னும் வடிவமைப்பு கட்டத்தில், அவரது சகோதரி கப்பல்கள் மற்றும் பிற நவீனமயமாக்கப்பட்ட உலகப் போர் I-சகாப்த மூலதன கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் பகோடா மாஸ்ட்களைக் காட்டிலும். அதே போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில், ராயல் கடற்படை "ராணி அன்னேயின் மாளிகைகள்" பாணியிலான கோபுரம் மற்றும் பாலத்தை செயல்படுத்தியது, இது முதலாம் உலகப் போரின் கால போர்க்கப்பல்களில் (மூன்று,) அல்லது புதிய போர்க்கப்பல்களுக்கு (தி மற்றும் வகுப்புகள்) மறுசீரமைக்கப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போருக்கும் இரண்டாம் உலகப் போருக்கும் இடையில், அமெரிக்க கடற்படை படிப்படியாக அதன் நிலையான வகை போர்க்கப்பல்களில் உள்ள ஜல்லிக் கம்பங்களை முக்கோணக் கம்பிகளுக்கு ஆதரவாக படிப்படியாக வெளியேற்றியது, மேலும் பேர்ல் ஹார்பருக்குப் பிறகு மீட்கப்பட்ட சில போர்க்கப்பல்கள் அதன் ஒப்பந்தத்திற்குப் பிந்தைய போர்க்கப்பல்களைப் போலவே கம்பங்களுடன் புனரமைக்கப்பட்டன. ஜப்பானிய போர்க்கப்பலின் காலவரிசை படங்களுக்கு எடுத்துக்காட்டு, காலப்போக்கில் அதன் பகோடா மாஸ்ட் வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. குறிப்புகள் ஜப்பானின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைக் கப்பல்கள் கப்பல் கட்டுதல் கடல்சார் சொற்கள் போர்க்கப்பல்கள் வாட்டர்க்ராஃப்ட் கூறுகள்