Geomelting
ஜியோமெல்ட் என்பது ஆபத்தான, அசுத்தமான பொருள் (கதிரியக்கக் கழிவுகள் மற்றும் கன உலோகங்கள் போன்றவை) சுத்தமான மண், தொழில்துறை தாதுக்களின் கலவை மற்றும்/அல்லது கண்ணாடி ஃப்ரைட் ஆகியவற்றுடன் கலக்கப்பட்டு மிகவும் கடினமான மற்றும் லீச்-எதிர்ப்பு கண்ணாடி தயாரிப்பை உருவாக்குகிறது. விட்டரிஃபிகேஷன் கண்ணாடி மேட்ரிக்ஸில் இணைப்பதன் மூலம் ஆரம்ப கலவையில் இருக்கும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கனிம அசுத்தங்களையும் (அதாவது ரேடியோ நியூக்ளைடுகள் மற்றும் கன உலோகங்கள்) நிலைநிறுத்துகிறது. உருகுவதில் உள்ள கரிம கழிவுகள் பைரோலிசிஸ் மூலம் அழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உருகுதல் செயல்பாட்டின் போது வெளியிடப்படும் வாயு அசுத்தங்கள் தனித்தனியாக சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. 1980 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க எரிசக்தித் துறையின் பசிபிக் வடமேற்கு தேசிய ஆய்வகத்தால் (பி. என். என். எல்) உருவாக்கப்பட்டது, ஜியோமெல்ட் செயல்முறை இரண்டு வழிகளில் ஒன்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ புதைக்கப்பட்ட கதிரியக்க மற்றும் அபாயகரமான கழிவுகளை உள்ளூரில் (இடத்தில்) சிகிச்சை செய்தல், மற்றும் இன்-கொள்கலன் விட்டரிஃபிகேஷன் (ஐ. சி. வி), இது கதிரியக்க மற்றும் அபாயகரமான கழிவுகளை ஒளிவிலகல்-வரிசைப்படுத்தப்பட்ட எஃகு கொள்கலனில் விடிரிஃபிகேஷன் செய்யும் எக்ஸ்-சிட்டு சிகிச்சையாகும். செயல்முறை விட்டரிஃபிகேஷன் ஜியோமெல்டிங் என்பது விட்டரிஃபிகேஷன் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இதன் மூலம் ஒரு கண்ணாடி உருவாகிறது. எந்தவொரு பொருட்களின் கலவையையும் திறம்பட வெட்டுவதற்கு, கண்ணாடி உருவாவதற்கு பங்களிக்கும் பொருட்கள் (கண்ணாடி ஃபார்மர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) இருக்க வேண்டும். இந்த கண்ணாடி வடிவமைப்பாளர்கள் பொதுவாக சிலிக்கான் மற்றும் ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் பெரும்பாலான மண்ணில் உள்ளனர். இந்த செயல்முறையின் செயல்திறனின் பெரும்பகுதி எவ்வளவு கழிவுப்பொருட்களை கண்ணாடி வடிவமைப்பாளர்களுடன் கலக்கலாம் என்பதோடு தொடர்புடையது. தொழில்துறை அளவிலான உருகல்கள், அசல் உருகும் கலவை 33-40% கழிவுப் பொருள் வரை இருக்கும்போது கூட, கழிவுகளின் வகையைப் பொறுத்து ஒரு நிலையான கண்ணாடி கலவை உருவாகிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. உருகுதல் முதலில், கலவையை சூடாக்க பொருத்தமான மின்முனைகள் (மின் கடத்திகள்) பொருத்தப்பட்ட ஒரு பெரிய கொள்கலனில் கண்ணாடி ஃபார்மர்கள் கொண்ட மண்ணுடன் கழிவுகள் கலக்கப்படுகின்றன. பயன்படுத்தப்படும் கொள்கலன் நிலத்தடி (மேற்பரப்பு பிளானர் விட்ரிஃபிகேஷன் அல்லது எஸ். பி. வி) அல்லது தரைக்கு மேலே (இன்-கொள்கலன் விட்ரிஃபிகேஷன் அல்லது ஐ. சி. வி) உள்ளது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், கழிவு/மண் கலவை கொள்கலனில் ஏற்றப்படுகிறது மற்றும் மின்முனைகள் இயக்கப்படும்போது வெப்பமாக்கல் செயல்முறைகள் தொடங்குகின்றன. இடஞ்சார்ந்த கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, முழு கலவையும் ஒரே நேரத்தில் உருக முடியாது. மின்முனைகளுக்கு மிக நெருக்கமான பொருட்கள் முதலில் உருக்கப்படுகின்றன, மேலும் உருகிய கலவையில் உள்ள வெப்பச்சலன நீரோட்டங்கள் (ஒரு திரவத்தில் உள்ள பொருட்களின் இயக்கங்கள்) உருகிய பொருளுக்குள் அதிக திடமான பொருளை தொடர்ந்து சேர்க்கின்றன. சுமார் 36-58 மணி நேரங்களுக்குப் பிறகு, கலவை அனைத்தும் உருகி, வெப்பச்சலன நீரோட்டங்கள் விளைவாக வரும் கலவையில் ஒரே மாதிரியை (கூறுகளின் சமமான விநியோகம்) உருவாக்குகின்றன. மேற்பரப்பு பிளானர் விட்டரிஃபிகேஷன் (எஸ். பி. வி) மேற்பரப்பு பிளானர் விட்டரிஃபிகேஷனில், அனைத்து உருகுதல் செயல்பாடுகளும் மாசுபட்ட இடத்தில் செய்யப்படுகின்றன. மிகவும் உயரமான (சுமார் 6 மீட்டர் ஆழம்), குறுகிய குகை அசுத்தமான மண்ணில் தோண்டப்படுகிறது, இது உருகும் கொள்கலனாக செயல்படுகிறது. உருகும் நேரத்தை மேம்படுத்த குகைக்குள் மிகப் பெரிய மின்முனைகள் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன. அபாயகரமான கழிவுகள் பின்னர் குகைக்குள் மண்ணுடன் கலக்கப்பட்டு உருகத் தொடங்குகின்றன. கண்ணாடி தயாரிப்பு உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, அது தரையில் விடப்படுகிறது அல்லது ஒரு அகற்றல் வசதிக்கு மாற்றப்படுகிறது. நன்மைகள் எஸ். பி. வி உருகுவதற்கு அதிக மூலதன முதலீடு தேவையில்லை, ஏனென்றால் தேவையான ஒரே கட்டுமானம் தோண்டப்பட வேண்டிய குகை மற்றும் உருகிய பிறகு சிதைந்த வெகுஜனத்தை மீட்டெடுப்பது மட்டுமே. எஸ். பி. வி உருகுவதற்கு ஒரு டன் பதப்படுத்தப்பட்ட கழிவுக்கு தோராயமாக $355-461 செலவாகும். அணுக் கழிவுகளை ஒரு கிலோகிராமுக்கு 555 டாலர் (அல்லது ஒரு டன்னுக்கு 500,000 டாலர்) அகற்றுவதற்கான செலவுடன் ஒப்பிடும்போது, எஸ். பி. வி மிகவும் செலவு குறைந்ததாகும். உருகுதல் செயல்முறை நிலத்தடி மற்றும் தளத்தில் உள்ள தொழிலாளர்களிடமிருந்து விலகி இருப்பதால் வேலையில் தொழிலாளி காயம் ஏற்படும் அபாயமும் மிகக் குறைவு. இறுதியாக, உருகும் குகைகளுக்கு அளவு கட்டுப்பாடுகள் இல்லை, எனவே எஸ். பி. வி ஒரே நேரத்தில் மிகப் பெரிய அளவிலான கழிவுகளை கையாள முடியும். குறைபாடுகள் எஸ். பி. வி அதன் குறைபாடுகள் இல்லாமல் வராது. ஒரு எஸ். பி. வி உருகுவதற்கு, அனைத்து பொருட்களும் பணியாளர்களும் உருகும் இடத்திற்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும், எனவே இருவருக்கும் போக்குவரத்து செலவுகள் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும். அனைத்து அசுத்தங்களும் அந்த இடத்தில் அகற்றப்பட்ட அல்லது அழிக்கப்பட்டவுடன், செயல்பாடுகளைத் தொடர திட்டம் இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு சிகிச்சைக் குழு வந்த உடனேயே உருகத் தொடங்க முடியாது, ஏனெனில் குகைகளை தோண்டி, மின்முனைகளை உள்ளே வைக்க சில மணி நேரம் ஆகும். கொள்கலனில் உள்ள விட்டரிஃபிகேஷன் (ஐசிவி) கொள்கலனில் உள்ள விட்டரிஃபிகேஷன் உருகுதல்கள் தரைக்கு மேலே வெப்பத்தை எதிர்க்கும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட கொள்கலனில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு மணலால் பூசப்படுகின்றன. மணல் கொள்கலன் சுவர்களை உருகிய கலவையிலிருந்து பிரித்து, கண்ணாடி தயாரிப்பை குளிர்ந்த பிறகு வடிவமைக்கிறது. உருகுதல் விரைவாக அடுத்தடுத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது; ஒரு உருகுதல் குளிர்ந்தவுடன், மற்றொரு கழிவு கொள்கலனில் மின்முனைகள் ஏற்றப்பட்டு, செயல்முறை மீண்டும் தொடங்குகிறது. விட்ரிஃபைட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி பின்னர் ஒரு அகற்றல் வசதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. நன்மைகள் இந்த உருகல்கள் ஒரு சிகிச்சை வசதியில் மேற்கொள்ளப்படுவதால், அனைத்து உருகல்களும் திறமையானவை மற்றும் அந்த இடத்திற்கு மையப்படுத்தப்படுகின்றன. கழிவு/மண் கலவைகள் முறையாக ஏற்றப்பட்டு இந்த வசதியில் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. கலவைகள் தரைக்கு மேலே உருகுவதால், எஸ். பி. வி உருகுவதைப் போல இயந்திரங்கள் கண்ணாடி தயாரிப்பை தோண்ட வேண்டியதில்லை. உருகும் கொள்கலன்களும் கண்ணாடியை கொண்டு செல்லப் பயன்படுத்தப்படும் கொள்கலன்களாகும், எனவே கண்ணாடியை அகற்றுவதில் குறைவான இடமாற்றங்கள் உள்ளன. ICV உருகுவதால் ஏற்படும் குறைபாடுகளும் உள்ளன. ஐசிவி உருகுவதற்கான மிக உடனடி கவலை செலவு ஆகும். ஐசிவிக்கு ஒரு சிகிச்சை வசதி தேவைப்படுகிறது, அதாவது ஒரு புதிய வசதி கட்டப்பட வேண்டும் அல்லது புதிய செயல்முறைக்கு இடமளிக்க ஏற்கனவே உள்ள வசதி புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும். இந்த இரண்டு முறைகளுக்கும் கணிசமான மூலதன முதலீடு தேவைப்படுகிறது. இந்த செயல்முறைக்கு வசதி தயாரிக்கப்பட்ட பிறகும், ஐசிவி உருகுவதற்கு ஒரு டன் பதப்படுத்தப்பட்ட கழிவுக்கு சுமார் 1,585 டாலர் (ஒரு எஸ். பி. வி உருகுவதற்கான விலையை விட 3 முதல் 4 மடங்கு) செலவாகும். இந்த கூடுதல் செலவு வசதிக்கு தேவையான பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் காரணமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, உருகுதல் செயல்முறை மிக அதிக (1200 முதல் 2000 டிகிரி செல்சியஸ்) வெப்பநிலையில் நிகழ்கிறது, மேலும் இந்த வெப்பத்தில் சில வசதி முழுவதும் சிதறடிக்கப்படுகின்றன; எனவே தொழிலாளர்கள் இருக்கும் பகுதிகளுக்கு போதுமான குளிரூட்டல் மற்றும் காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது. மாசுபட்ட கலவை உருகும்போது, வாயுக்கள் (வாயுக்களற்றவை என்று அழைக்கப்படுகின்றன) வெளியிடப்படுகின்றன, அவை ஆபத்தான பொருட்களாகும். இந்த வாயுக்கள் ஒரு எஃகு ஃபியூம் ஹூட் மூலம் பிடிக்கப்பட்டு ஒரு சுத்திகரிப்பு அமைப்பு மூலம் அனுப்பப்படுகின்றன, பின்னர் அவை சுமார் 99.9999% அசுத்தங்களை நீக்குகின்றன. நிலையான சிகிச்சை நடைமுறைகள் வடிகட்டுதல் முதல் ஈரமான ஸ்க்ரப்பிங் (வாயு அசுத்தங்களை அகற்ற திரவத்தைப் பயன்படுத்துதல்) வரை உள்ளன, இருப்பினும் சரியான நடைமுறைகள் சிகிச்சையளிக்கப்படும் வாயுக்களைப் பொறுத்தது. பயன்பாடுகள் அபாயகரமான பொருட்கள் பெரும்பாலும் அகற்ற மற்றும் சிகிச்சை மிகவும் கடினம். அசுத்தங்கள் மண்ணில் கசிந்து, ஒரு சேற்றில் அடங்கியிருக்கலாம் அல்லது செலவழிக்கப்பட்ட அணு உலை மையங்களுக்குள் இருக்கலாம். ஆபத்து எங்கு இருந்தாலும், ஒவ்வொன்றிற்கும் நிலையான கழிவு மேலாண்மை செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு சிகிச்சை மற்றும் அகற்றுதல் முறை தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், ஜியோமெல்டிங்கில், கலவையில் உள்ள அசுத்தங்களைப் பொருட்படுத்தாமல், உற்பத்தி செய்யப்படும் கண்ணாடியைப் போலவே, ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் சிகிச்சை (உருகுதல்) செயல்முறை அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இந்த பன்முகத்தன்மை காரணமாக, பல ஆபத்து-கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளில் ஜியோமெல்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆர்கானிக்ஸ் ஜியோமெல்ட் எண்ணெய்கள், பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் களைக்கொல்லிகள், கரைப்பான்கள் மற்றும் பாலிக்ளோரினேட்டட் பைஃபீனைல்கள் (பிசிபிக்கள்), டையாக்ஸின்கள் மற்றும் ஃபுரான்கள் (ஜியோமெல்ட்) உள்ளிட்ட தொடர்ச்சியான கரிம மாசுபடுத்திகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு கரிம கழிவுகளுக்கு சிகிச்சையளிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கழிவுகள் புற்றுநோயை ஏற்படுத்தும் (புற்றுநோயை ஏற்படுத்தும் பொருட்கள்) மற்றும் பெரும்பாலும் முக்கியமான உடல் செயல்பாடுகளை பாதிக்கிறது (எ. கா. சுவாசம்) காலப்போக்கில். உருகுதல் செயல்முறை கரிம சேர்மங்களை அழிக்கிறது, ஏனெனில் எந்த கரிம பொருட்களும் உருகுதல் செயல்முறையின் அதிக வெப்பநிலையைத் தக்கவைக்க முடியாது. கனிமங்கள் கன உலோகங்கள் போன்ற கனிம அசுத்தங்கள் (பாதரசம், காட்மியம் மற்றும் ஈயம் உள்ளிட்ட நச்சு உலோகங்கள்) தொழில்துறை கசிவுகள் மற்றும் வாகன கழிவுகள் மூலம் சுற்றுச்சூழலுக்குள் வெளியிடப்படுகின்றன. கவனிக்கப்படாமல் விட்டுவிட்டால், இந்த கனிம அபாயங்கள் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை சீரழித்து மனிதர்களுக்கு மன/உடல் நோய்களை ஏற்படுத்தும். உலோகங்களின் கலவையைப் பொருட்படுத்தாமல், ஜியோமெல்டிங் இந்த கன உலோகங்களை ஒரு கண்ணாடி மேட்ரிக்ஸில் தனிமைப்படுத்துகிறது மற்றும் அவை சூழலுக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, சுற்றுப்புறத்திற்கு ஏற்படும் அச்சுறுத்தலை நீக்குகிறது. கதிரியக்க பொருட்கள் அணுசக்தி ஆலைகளின் வருகையிலிருந்து, அணுசக்தி மாசுபாடு (கதிரியக்க பொருட்களின் சிதறல்) சுற்றுச்சூழலுக்கு ஒரு பிரச்சினையாக மாறியுள்ளது. கதிரியக்க பொருட்களில் உள்ள கதிர்வீச்சின் அளவு உயிரினங்களுக்கு பாதுகாப்பாக இருக்காது, எனவே அனைத்து அணு மாசுபாட்டையும் அகற்றுவது முக்கியம். அணுக் கழிவுகள் இயற்கையாகவே நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு ஆபத்தானவையாக இருக்கின்றன, ஆனால் ஜியோமெல்டிங் மூலம் பதப்படுத்தப்படும்போது, கதிரியக்க பொருட்கள் அசையாமல் உள்ளன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எரிசக்தி புல்லட்டின் கட்டுரை அணு மறுசுழற்சி கழிவு மேலாண்மை