Renault Cléon-Alu engine
கிளியோன்-ஆலு இயந்திரம், "ஒரு இயந்திரம்" அல்லது "ஏ-வகை" (அலுமினியத்திற்கு ஏ) என்ற குறியீட்டின் கீழ் அறியப்படுகிறது, இது ஒரு வாகன பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரமாகும், இது 1960 இல் ரெனால்ட் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தயாரிக்கப்பட்டது. அலுமினியம்-அலாய் பிளாக் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் கொண்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இன்லைன் நான்கு-சிலிண்டர் வடிவமைப்பு, இது தண்ணீரை குளிர்விக்கிறது, ஐந்து முக்கிய தாங்கி கிராங்க்ஷாஃப்ட் மற்றும் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட சங்கிலியால் இயக்கப்படும் கேம்ஷாஃப்ட் ஆகியவை எட்டு மேல்நிலை வால்வுகளை புஷ் ராட்கள் மற்றும் ராக்கர்கள் வழியாக இயக்குகின்றன. இது ரெனால்ட் 16 இல் அறிமுகமானது. AxK தி AxK ஒரு துளை மற்றும் பக்கவாதத்திலிருந்து இடம்பெயர்கின்றது. பயன்பாடுகள்ஃ A1K ரெனால்ட் 16 1967-1970 லோட்டஸ் யூரோபா S1 மற்றும் S2 (வகைகள் 46 மற்றும் 54) AxL AxL 1.6 L ஐ, அல்லது இரண்டில் ஒன்றிலிருந்து இடமாற்றம் செய்கிறது. இந்த மாறுபாடுகள் அனைத்தும் துளைகளுடன் ஒரு பக்கவாதத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. பயன்பாடுகள்ஃ A2L 1968-1980 ரெனால்ட் 16 1971-1976 ரெனால்ட் 15 TS 1972-1976 ரெனால்ட் 17 TL 1970-1973 ரெனால்ட் 12 கோர்டினி 1972-1974 ரெனால்ட் 12 கோர்டினி 1973-1975 ஆல்பைன் A110 1600 S 1971-1974 ஆல்பைன் A310 1600 VE 1969-1970 லோட்டஸ் யூரோபா S2 ஃபெடரல் (வகை 65) A5L டர்போ-1984 ரெனால்ட் 18 டர்போ 1983-1985 ரெனால்ட் ஃபியூகோ டர்போ A7L 1985-ரெனால்ட் R18 A7L-1984 ரெனால்ட் 18 டர்போ AXM AXM ஒரு துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக்கிலிருந்து இடம்பெயர்ந்தது. வெளியீட்டைப் பொறுத்து இது முதலில் வகை 841 அல்லது 843 என்று அழைக்கப்பட்டது. பெரும்பாலும் அமெரிக்க சந்தையில் ரெனால்ட் ஆர் 17 கோர்டினி துணை மாடலுக்கு ஒரு வடிவமைப்பாளராக பயன்படுத்தப்படுகிறது. , போஷ் எல்-ஜெட்ரோனிக் எரிபொருள் ஊசி மற்றும் நேரத்திற்கான புள்ளிகள்/கண்டன்சருடன் நிலையான விநியோகஸ்தருடன் சுருக்க விகிதம் 9.25:1. A1M 1981-1986 ரெனால்ட் டிராஃபிக் A2M/841-1984 ரெனால்ட் 18 1985-1986 ரெனால்ட் 18 1982-1985 ரெனால்ட் ஃபியூகோ GTL A6M/843 1975-1976 ஆல்பைன் A310-1984 ரெனால்ட் 18 1975-1980 ரெனால்ட் 16 TL 1975-1981 ரெனால்ட் 20 L/TL/GTL 1985-1986 ரெனால்ட் 18 1980-1985 ரெனால்ட் ஃபியூகோ TS/GTS குறிப்புகள் க்ளோன்-ஆலு எரிபொருள் என்ஜின்கள் மாதிரியின் மூலம் நேராக நான்கு என்ஜின்கள்