Lucius D. Clay Kaserne
முன்பு வைஸ்பேடன் விமானத் தளம் என்றும் பின்னர் வைஸ்பேடன் இராணுவ விமானத் தளம் என்றும் அழைக்கப்பட்ட கிளே காஸெர்ன் என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் லூசியஸ் டி. கிளே காஸெர்ன் (), ஜெர்மனியின் ஹெஸ்ஸில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவத்தின் நிறுவலாகும். காஸெர்ன் வைஸ்பேடன்-எர்பென்ஹெய்மில் அமைந்துள்ளது. ஜெனரல் லூசியஸ் டி. கிளேயின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இது, இராணுவத்தின் 2 வது தியேட்டர் சிக்னல் பிரிகேட், 66 வது இராணுவ புலனாய்வு படைப்பிரிவின் இருப்பிடமாகவும், அமெரிக்க இராணுவ ஐரோப்பாவின் (யு. எஸ். ஏ. ஆர். இ. யு. ஆர்) தலைமையகமாகவும் உள்ளது. 7வது ராணுவ பயிற்சி கட்டளை, 10வது ராணுவ விமான மற்றும் ஏவுகணை பாதுகாப்பு கட்டளை மற்றும் 21வது தியேட்டர் சஸ்டைன்மென்ட் கட்டளை ஆகியவற்றை யு. எஸ். ஏ. ஆர். இ. யு. ஆர் மேற்பார்வையிடுகிறது. களிமண் காஸெர்னே ஒரு விமான நிலையத்தையும் பராமரிக்கிறார். இன்றைய களிமண் காஸெர்ன் இப்போது நிற்கும் நிலம் முதலில் 1910 ஆம் ஆண்டில் குதிரைகளுக்கான பந்தயப் பாதையாக கட்டப்பட்டது. 1929 ஆம் ஆண்டில், பந்தய பாதை ஒரு பிராந்திய விமான நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. லுஃப்ட்வாஃப் 1936 இல் செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டது. விமான நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு பிரிவு மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 களின் போர்க் குழுவான ஜக்ரூப் 50 ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போர் ஆகஸ்ட் 17,1943 அன்று, ரெஜென்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் தொழிற்சாலை மற்றும் ஷ்வீன்ஃபர்ட்டில் உள்ள பந்து தாங்கும் ஆலைகளை குறிவைத்து துரதிருஷ்டவசமான ரெஜென்ஸ்பர்க் வேலைநிறுத்தத்தில் பங்கேற்ற அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்களை ஜக்ரூப் 50 இடைமறித்தது. ஆல்ஃபிரட் கிரிஸ்லாவ்ஸ்கி, ஒரு ஜெர்மன் போர் வீரர், பங்கேற்றார். மார்ச் 28,1945 அன்று 80 வது அமெரிக்க காலாட்படை பிரிவு வைஸ்பேடனை கைப்பற்றியபோது இந்த களம் கைப்பற்றப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகள் இந்த தளத்திற்கு "ஒய்-80" என்ற தற்காலிகப் பெயரை வழங்கின. 1945 செப்டம்பரில் தொடங்கி, ஐரோப்பிய விமானப் போக்குவரத்து சேவை (EATS) வைஸ்பேடனில் இருந்து லண்டன், முனிச், ப்ரெமென், வியன்னா மற்றும் பெர்லினுக்கு தினசரி பயணிகள் மற்றும் சரக்கு சேவையை இயக்கியது. பெர்லினில் இருந்து ஒரு EATS விமானம் போலந்தின் வார்சாவுக்கு வாராந்திர விமானங்களை இயக்கியது. வியன்னாவிலிருந்து புக்கரெஸ்ட், பெல்கிரேட், சோபியா மற்றும் புடாபெஸ்ட் ஆகிய இடங்களுக்கு விமானங்கள் புறப்பட்டன. மத்திய தரைக்கடல் பகுதியில் EATS விமானங்கள் உடின், பீசா, ரோம் மற்றும் நேபிள்ஸை இணைத்தன. EATS முதலில் எஞ்சிய போர்க்கால துருப்பு கேரியர் படைப்பிரிவுகள், கிளைடர் மற்றும் போர் விமானிகள், B-17 "பறக்கும் கோட்டை" குழுவினர் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய பிற பணியாளர்களைக் கொண்டிருந்தது. ஆக்கிரமிப்பு இராணுவத்திற்கு சேவை செய்யும் வழக்கமான விமானங்களைத் தவிர, இராஜதந்திர அதிகாரிகளுக்கு போக்குவரத்து வழங்குதல், நோய்வாய்ப்பட்ட அல்லது காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றுதல், கருணை விமானங்களை இயக்குவது, அமெரிக்க வீரர்களின் எச்சங்களைத் திருப்பித் தருவதில் கிரேவ்ஸ் பதிவுக்கு உதவுதல் மற்றும் தேவைப்படுகிற பகுதிகளுக்கு பொருட்களை விரைவுபடுத்துதல் போன்ற சிறப்பு விமானங்களையும் EATS இயக்கியது. 1948 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிறுவல் டெம்பல்ஹோஃப் விமான நிலையத்திற்கு 24 மணி நேர விமானங்களுடன் பெர்லின் ஏர்லிஃப்ட்டை ஆதரிக்கும் மையமாக செயல்பட்டது. வைஸ்பேடனைச் சேர்ந்த விமானப்படை வீரர்கள் "ஆபரேஷன் விட்டல்ஸ்" க்கு ஆதரவாக தங்களை வேறுபடுத்திக் காட்டினர். 60வது ட்ரூப் கேரியர் குழுமத்தின் சி-47 "ஸ்கைட்ரெய்ன்ஸ்" மற்றும் சி-54 "ஸ்கைமாஸ்டர்ஸ்" தினசரி பயணங்களை பெர்லின் நகரில் உள்ள டெம்பல்ஹோஃப் நகருக்கு பறக்கவிட்டன. ஒரு நாள் நடவடிக்கைகளின் போது 80 டன்களுக்கும் அதிகமான உணவு மற்றும் பொருட்கள் வைஸ்பேடனில் இருந்து விமானத்தில் கொண்டு வரப்பட்டன. வைஸ்பேடன் விமானத் தளத்தில் உள்ள தெருக்களுக்கு ஏர்லிஃப்ட்டின் போது தங்கள் உயிரைக் கொடுத்த படைவீரர்களின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. ஜூலை 4,1956 அன்று வைஸ்பேடனில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஒரு U-2A, சோவியத் ஆயுதப்படை தளங்களை உளவு பார்ப்பதற்கான நடவடிக்கையான ஆபரேஷன் ஓவர்ஃப்ளைட்டின் ஒரு பகுதியாக மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட் ஆகிய இரு இடங்களிலும் பறந்தது. இது சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது யு-2 விமானத்தின் முதல் விமானமாகும். இது அமெரிக்க விமானப்படை விமானி ஹெர்வி ஸ்டாக்மேனால் பறக்கவிடப்பட்டது, மேலும் இந்த விமானம் இப்போது வாஷிங்டன் டி. சி. யில் உள்ள தேசிய விமான மற்றும் விண்வெளி அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது. 1973 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பாவில் உள்ள அமெரிக்க விமானப் படைகளின் தலைமையகம் (யு. எஸ். ஏ. எஃப். இ) கெய்சர்ஸ்லாடர்னுக்கு அருகிலுள்ள ராம்ஸ்டீன் விமானத் தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1975 ஆம் ஆண்டில் ஆபரேஷன் க்ரீக் ஸ்வாப் இன் ஒரு பகுதியாக விமானப்படை பெரும்பாலான பணியாளர்களை வைஸ்பேடனில் இருந்து வெளியேற்றியது, இதில் கைஸர்ஸ்லாடர்னில் உள்ள பெரும்பாலான இராணுவ வசதிகள் விமானப்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன, வைஸ்பேடனில் உள்ள வசதிகளுக்கு ஈடாக. 4 வது படைப்பிரிவு, 4 வது காலாட்படை பிரிவு, 1976 ஆம் ஆண்டில் "பிரிகேட் 76" இன் ஒரு பகுதியாக வைஸ்பேடனில் நிறுத்தப்பட்டது, இது 1980 களின் நடுப்பகுதியில் 3 வது கார்ப்ஸ் ஆதரவு கட்டளை மற்றும் 12 வது விமானப் படைப்பிரிவால் மாற்றப்பட்டது. 1980 களின் நடுப்பகுதியில், இந்த தளம் எஃப்-117 "நைட்ஹாக்" "ஸ்டீல்த் ஃபைட்டருக்கு" தரையிறங்கும் இடமாக செயல்பட்டது. 1988 வரை விமானப்படையால் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்படவில்லை என்றாலும், எஃப்-117 1983 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. வைஸ்பேடன் விமானத் தளம் "இருட்டாகிவிடும்", அனைத்து விமான நிலைய மற்றும் சுற்றளவு விளக்குகளையும் அணைக்கும், "திருட்டுத்தனமான" விமானங்கள் தரையிறங்கும் அல்லது புறப்படும் போதெல்லாம். 1975 முதல் 1993 வரை, விமானத் தளம் ஒரு கூட்டு இராணுவ/விமானப்படை சமூகமாக இருந்தது. அமெரிக்க ராணுவ விமானப்படை (USAAF)/அமெரிக்க ராணுவம் 1945 முதல் 1993 வரை வைஸ்பேடன் விமானத் தளம் அல்லது லிண்ட்சே விமான நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஐரோப்பாவில் உள்ள விமானப் படைகள் (யு. எஸ். ஏ. எஃப். இ) பிரிவுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ 363 வது கண்காணிப்புக் குழு மே-ஆகஸ்ட் 1945 51 வது துருப்பு கேரியர் குழு செப்டம்பர் 1945-ஆகஸ்ட் 1948 317 வது துருப்பு கேரியர் குழு 30 செப்டம்பர்-15 டிசம்பர் 1948 7150 வது விமானப்படை கலப்பு பிரிவு 15 டிசம்பர் 1948-1 அக்டோபர் 1949 60 வது துருப்பு கேரியர் பிரிவு 1 அக்டோபர் 1949-2 ஜூன் 1951 18 வது வானிலை படை தலைமையகம் 1949-1957 7110 வது ஆதரவு பிரிவு 2 ஜூன் 1951-1 டிசம்பர் 1957 7030 வது ஆதரவு பிரிவு 1 டிசம்பர் 1957-15 நவம்பர் 1959 7100 வது ஆதரவு பிரிவு 15 நவம்பர் 1959-15 ஏப்ரல் 1985 7100 வது விமானத் தளக் குழு 15 ஏப்ரல் 1985-1 ஜூன் 1993 1602 வது விமானப் போக்குவரத்து இந்த வசதிகளைக் கட்டுவதற்கு கிட்டத்தட்ட 140 மில்லியன் டாலர் செலவாகும், இதில் பாதி ஜேர்மன் கூட்டாட்சி குடியரசால் செலுத்தப்பட்டது. அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்த 2வது கவச பிரிவு (முன்னோக்கி) சுமார் 3,500 வீரர்களையும் மேலும் சுமார் 2,500 குடும்பத்தைச் சார்ந்தவர்களையும் குடிமக்களையும் கொண்டிருந்தது. மேற்கு ஜேர்மன் அரசாங்கம் அருகிலுள்ள நகரமான ஆஸ்டர்ஹோல்ஸ்-ஷார்ம்பெக்கில் குடும்ப வீடுகளைக் கட்டியது. துருப்பு முகாம்கள், மோட்டார் குளங்கள், ஒரு உட்புற துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பு, பழுதுபார்ப்பு மற்றும் தளவாட வசதிகள் மற்றும் ஒரு உள்ளூர் பயிற்சி பகுதி ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, கார்ல்ஸ்டெட்டில் உள்ள வசதிகளில் ஒரு துருப்பு மருத்துவ கிளினிக், போஸ்ட் எக்ஸ்சேஞ்ச், நூலகம், திரைப்பட தியேட்டர் மற்றும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அதிகாரி/ஆணையிடப்படாத அதிகாரி/பட்டியலிடப்பட்ட கிளப் ஆகியவை அடங்கும். பிரிவின் வீரர்கள் மற்றும் குடும்ப உறுப்பினர்கள் தி அமெரிக்கன் ஃபோர்ஸ் நெட்வொர்க் (ஏஎஃப்என்)-ஐரோப்பாவிலிருந்து அருகிலுள்ள துறைமுக நகரமான ப்ரெமர்ஹேவனில் அமைந்துள்ள ஏஎஃப்என் ப்ரெமர்ஹேவன் இணை நிலையம் வழியாக வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்புகளைப் பெற்றனர். ஜூலை 25,1978 அன்று கிராஃபென்வோர், எஃப். ஆர். ஜி. யில் நடந்த விழாக்களின் போது இந்த படைப்பிரிவு அதிகாரப்பூர்வமாக 2 வது கவச பிரிவு (முன்னோக்கி) என நியமிக்கப்பட்டது. கார்ல்ஸ்டெட் வசதிகள் அக்டோபரில் ஜேர்மன் அரசாங்கத்தால் அதிகாரப்பூர்வமாக அமெரிக்காவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் கார்ல்ஸ்டெட் காஸெர்னே (முகாம்) இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஜெர்மனியின் நேச நாடுகளின் ஆக்கிரமிப்பின் போது அமெரிக்க இராணுவத் தளபதியான ஜெனரல் லூசியஸ் டி. கிளேயின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. அவரது மகன், ஓய்வுபெற்ற அமெரிக்க இராணுவ மேஜர் ஜெனரல், விழாவில் கலந்து கொண்டார். 2 வது கவச பிரிவின் (முன்னோக்கி) பொறுப்பான பிரிகேடியர் ஜெனரல் ஒரு தனித்துவமான கட்டளையைக் கொண்டிருந்தார். கனரக படைப்பிரிவின் கட்டளையைத் தவிர, நெதர்லாந்தின் மாஸ்ட்ரிக்டை தலைமையிடமாகக் கொண்ட மூன்றாம் படை (முன்னோக்கி) தளபதியாகவும், வடக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள அனைத்து அமெரிக்க இராணுவப் படைகளின் தளபதியாகவும், கார்ல்ஸ்டெட் மற்றும் ப்ரெமர்ஹேவன் இராணுவ சமூகங்கள் உட்பட பணியாற்றினார். அமெரிக்காவிலிருந்து III கார்ப்ஸ் மற்றும்/அல்லது 2 வது கவச பிரிவு அனுப்பப்பட்டால், பிரிவு தளபதி 2 வது கவச பிரிவின் செயல்பாடுகளுக்கான உதவி பிரிவு தளபதியாக தனது பணிக்கு திரும்புவார். 1980 மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டுகளில் சீர்திருத்தப் பயிற்சிகளின் போது இந்த தற்செயல் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது. இந்த மாறுபட்ட மற்றும் கடினமான பணியின் விளைவாக, 2 வது கவச பிரிவின் (முன்னோக்கி) கட்டளை கவசம் கிளை பிரிகேடியர் ஜெனரல்களுக்கு ஒரு சிறந்த பணியாக கருதப்பட்டது, ஒருவேளை பெர்லின் படைப்பிரிவுக்கு சமமாக உயர் தெரிவுநிலை மற்றும் உயர் பதவிக்கு முன்னேறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள். இந்த படைப்பிரிவு ஆரம்பத்தில் ஜெர்மனிக்கு M60 பேட்டன் தொட்டி மற்றும் M113 கவச பணியாளர் கேரியருடன் அனுப்பப்பட்டது. 4-3 வது கள பீரங்கி M109 155 மிமீ சுய-உந்துதல் ஹோவிட்சரைக் கொண்டிருந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், 2-66 வது ஏஆர் எம் 1 ஆப்ராம்ஸ் பிரதான போர் டாங்கிக்கு மாற்றப்பட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில், 3-41 St IN மற்றும் 4-41 St IN ஆகியவை M2 பிராட்லி ஃபைட்டிங் வாகனத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. சி/2-1 குதிரைப்படைக்கு பதிலாக ஏ. எச்-1 எஸ் கோப்ரா தாக்குதல் ஹெலிகாப்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய டி/2 குதிரைப்படை என்ற விமான குதிரைப்படைப் படை மாற்றப்பட்டது. படைப்பிரிவின் ஆரம்ப துணைப் படைப்பிரிவுகளில் 41வது காலாட்படைப் படைப்பிரிவின் 3வது பட்டாலியன், 50வது காலாட்படைப் படைப்பிரிவின் 2வது பட்டாலியன், 2வது பட்டாலியன், 66வது கவச படைப்பிரிவின் (இரும்பு மாவீரர்கள்), 1வது பட்டாலியன், 14வது கள பீரங்கி படைப்பிரிவின் மற்றும் சி ட்ரூப், 2வது படைப்பிரிவின், 1வது குதிரைப் படைப்பிரிவின் படைப்பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். 1983 அக்டோபரில், இராணுவத்தின் படைப்பிரிவு சீரமைப்பு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 2-50 காலாட்படை 4-41 காலாட்படை மற்றும் 1-14 கள பீரங்கி 4-3 கள பீரங்கிகளாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. மற்ற படைப்பிரிவின் கீழ்நிலைப் பிரிவுகளில் இறுதியில் 498வது ஆதரவு பட்டாலியன், டி கம்பெனி, 17வது பொறியாளர் பட்டாலியன் மற்றும் 588வது இராணுவ புலனாய்வு கம்பெனி ஆகியவை அடங்கும். படைப்பிரிவில் ஒரு இராணுவ போலீஸ் படைப்பிரிவு மற்றும் ஒரு விமானப் படைப்பிரிவு இருந்தது. 1986 ஆம் ஆண்டில், இராணுவத்தின் COHORT அலகு மேனிங் மற்றும் தக்கவைப்பு திட்டத்தின் கீழ், 3-41 St காலாட்படை டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் ஹூட்டுக்குத் திரும்பியது, அதற்கு பதிலாக 1-41 St காலாட்படை மாற்றப்பட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில், 4-41 St காலாட்படை ஃபோர்ட் ஹூட்டுக்குத் திரும்பியது, அதற்கு பதிலாக 3-66 th ஆர்மர் (பர்ட்ஸ் நைட்ஸ், கேப்டன் ஜேம்ஸ் எம். பர்ட்டின் பெயரிடப்பட்டது, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஆச்சென் போரில் 66 வது கவச படைப்பிரிவில் ஒரு நிறுவனத் தளபதியாக கௌரவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது). இப்போது ஒரு கவச-கனரக படைப்பிரிவு, 2 வது கவச பிரிவு (முன்னோக்கி) 116 எம்-1 ஏ 1 ஆப்ராம்ஸ் டாங்கிகளையும் கிட்டத்தட்ட 70 எம் 2/3 பிராட்லி சண்டை வாகனங்களையும் களமிறக்கியது. இந்தப் பிரிவு "ட்ருட்ஸிஜ் சாக்சன்" (1985), "குறுக்கு வாள்" (1986) மற்றும் "ஜெர்மனிக்கு படைகள் திரும்புதல்" (சீர்திருத்தம்) (1980 மற்றும் 1987) உள்ளிட்ட பல முக்கிய நேட்டோ பயிற்சி பயிற்சிகளில் பங்கேற்றது. பிரிவின் கீழ்நிலைப் பிரிவுகள் பெர்கன்-ஹோன் பயிற்சி பகுதியில் நேட்டோ துப்பாக்கி சுடுதல் மற்றும் சூழ்ச்சி வரம்புகளைப் பயன்படுத்தி துப்பாக்கி சுடுதல் மற்றும் சூழ்ச்சிப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தியது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிரிவு ஒட்டுமொத்தமாக தெற்கே கிராஃபென்வோர் மற்றும் ஹோஹென்ஃபெல்ஸ் [24] (பவேரியாவில் உள்ள இரண்டும்) வருடாந்திர குழு மற்றும் அலகு துப்பாக்கி சுடுதல் மற்றும் சூழ்ச்சி தகுதிக்கான பயிற்சி பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இந்தப் பிரிவு அருகிலுள்ள ஷ்வான்வேட்டை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஜெர்மனியின் கூட்டாட்சி குடியரசின் பெண்டஸ்வேர் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை படைப்பிரிவான பான்ஜெர்க்ரெனேடியர் பிரிகேட் 32 உடன் முறையான கூட்டாண்மையைக் கொண்டிருந்தது. இந்தப் பிரிவு டச்சு, பெல்ஜிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் வடக்கு படைகளுடன் முறைசாரா உறவுகளைக் கொண்டிருந்தது, பெரும்பாலும் பெர்கன் ஹோனில் கூட்டு பயிற்சி நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. வளைகுடா போருக்குப் பிறகு இந்தப் பிரிவு தொடர்ச்சியான செயலிழப்புகள் மற்றும் மறுவடிவமைப்புகளைச் சந்தித்தது. பனிப்போர் முடிவடைந்த பின்னர் அமெரிக்க இராணுவத்தின் மறுசீரமைப்பு காரணமாக, 2 வது கவச பிரிவு செயலில் உள்ள கடமை ரோல்களில் இருந்து உத்தரவிடப்பட்டது, இது 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொடர்ச்சியான சேவையை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. எஸ்ஜிடி மைக்கேல் எல். ஆண்டர்சன் 2 வது கவச பிரிவின் கடைசி உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் ஒரு 74F ஆவார், அவர் 2 வது கவச பிரிவு தலைமையகத்தின் மீதமுள்ள அனைத்து உறுப்பினர்களுக்கும் ஆர்டர்களை குறைக்கும் பொறுப்பில் இருந்தார். செப்டம்பர் 1,1991 அன்று, அவர் தனக்கும் தனது கமாண்டிங் அதிகாரிக்கும் இறுதி உத்தரவுகளை வெட்டினார். 1992 ஆம் ஆண்டின் கோடை மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில், 2 வது கவச பிரிவு செயலிழக்கப்பட்டது. லூசியஸ் டி. கிளே காஸெர்னே மீண்டும் ஜேர்மன் அரசாங்கத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார், பின்னர் ஜேர்மன் இராணுவ தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோகப் பள்ளியின் (லாஜிஸ்டிக்ஸ்சுல் டெர் பன்டெஸ்வேர்) இருப்பிடமாகவும், ஜெனரல் டெர் நாட்ச்சுப்ட்ரூப்பின் இருக்கையாகவும் மாறியது. லூசியஸ் டி. கிளேயின் பெயர் பின்னர் வைஸ்பேடன் இராணுவ விமான நிலையத்திற்கு மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டு 2011 கோடை வரை, டபிள்யூ. ஏ. ஏ. எஃப் 1 வது கவச பிரிவின் தலைமையகமாகவும், பல துணைப் பிரிவுகளாகவும் இருந்தது. ஐரோப்பாவில் அமெரிக்கப் படைகள் பின்வாங்குகையில், ஐரோப்பாவில் அமெரிக்கப் படைகளுக்கான ஆறு புவியியல் மையங்களில் ஒன்றாக வைஸ்பேடன் இருக்க வேண்டும் என்று 2017 திட்டங்கள் அழைப்பு விடுத்தன. ஜெர்மனியின் பிராங்பேர்ட்டில் உள்ள அமெரிக்க வசதிகள் மூடப்பட்ட பிறகு, அமெரிக்கப் படை நெட்வொர்க்கின் (ஏஎஃப்என்) தலைமையகம் அதன் பழைய ஏஎஃப்என் பிராங்பேர்ட் இருப்பிடத்திலிருந்து மான்ஹைமுக்கு மாற்றப்பட்டது. வெய்ஸ்பேடன் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள அமெரிக்க துருப்புக்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக ஏஎஃப்என் ஹெஸன் என்ற சிறிய பிராந்திய ஸ்டுடியோவை ஏஎஃப்என் டபிள்யூஏஏஎஃப் இல் திறந்தது. இது இப்போது 66 வது இராணுவ புலனாய்வு படைப்பிரிவின் 2 வது இராணுவ புலனாய்வு பட்டாலியனின் தாயகமாக உள்ளது, இது ஆர். சி-12 கார்ட்ரைல் சிக்னல்கள் புலனாய்வு விமானத்தை பறக்கவிடுகிறது. ஜூன் 14,2012 அன்று, டபிள்யூஏஏஎஃப் ஜெனரல் லூசியஸ் டி. கிளேயின் நினைவாக "லூசியஸ் டி. கிளே காஸெர்ன்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கிளே ஜெர்மனியின் முன்னாள் அமெரிக்க இராணுவ ஆளுநராகவும், இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஜெர்மனியை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதற்கான சிற்பியாகவும் இருந்தார், இது மார்ஷல் திட்டத்திற்கு வழிவகுத்தது. கிளே 1948 இல் டபிள்யூ. ஏ. ஏ. எஃப்-இலிருந்து ஆபரேஷன் விட்ட்ல்ஸை நிறுவினார், சோவியத்துகள் பெர்லின் மீதான முற்றுகையை நீக்கிய பின்னரே ஓய்வு பெற்றார். இந்த மறுபெயரிடலுக்கு முன்பு, "லூசியஸ் டி. கிளே காஸெர்ன்" என்பது அப்போதைய மேற்கு ஜெர்மனியில், ஆஸ்டர்ஹோல்ஸ்-ஷார்ம்பெக்கில் உள்ள கார்ல்ஸ்டெட் சமூகத்திற்கு அருகில் உள்ள ஒரு அமெரிக்க இராணுவ வசதியின் பெயராக இருந்தது. களிமண் காஸெர்னே என்று இன்னும் பெயரிடப்பட்ட இந்த நிறுவல் 2 வது கவச பிரிவின் (முன்னோக்கி) இல்லமாக இருந்தது, இப்போது அது பன்டெஸ்வேரின் தளவாடப் பள்ளியின் இல்லமாக உள்ளது. 2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளில், 2022 முதல் ரஷ்ய-உக்ரேனியப் போரின் போது, இந்த தளம் தளவாட மையமாக மாறியது, சர்வதேச நன்கொடையாளர் ஒருங்கிணைப்பு மையம், அங்கு பிரதிநிதிகளைக் கொண்ட குறைந்தது 17 நாடுகளை உள்ளடக்கியது. லிண்ட்சே விமான நிலையம், விமானத் தளத்திலிருந்து வைஸ்பேடனுக்கு எதிர் பக்கத்தில் ஒரு நிறுவல், 13 நவம்பர் 1946 அன்று இராணுவ விமானப்படை நிறுவலாக நிறுவப்பட்டது, முன்பு ஜெர்ஸ்டோர்ஃப் காஸெர்னே என்ற ஜெர்மன் இராணுவ வசதியாக இருந்தது. லிண்ட்சே விமான நிலையம் டிசம்பர் 1953 மற்றும் மார்ச் 14,1973 க்கு இடையில் அதன் மிகப்பெரிய முக்கியத்துவத்தை அடைந்தது, அப்போது அது யு. எஸ். ஏ. எஃப். இ தலைமையகத்திற்கான புரவலன் தளமாக இருந்தது. 1976 ஆம் ஆண்டில் வைஸ்பேடன் விமானத் தளம் இராணுவத்திற்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, லிண்ட்சே விமான நிலையம் வைஸ்பேடன் பகுதியில் உள்ள பல்வேறு விமானப்படை பிரிவுகளுக்கு ஆதரவை வழங்கியது, அது 1993 ஆம் ஆண்டில் ஜெர்மனியின் கூட்டாட்சி குடியரசுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டு யூரோபீவியர்டெல் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. லிண்ட்சே விமான நிலையத்தில் உள்ள கட்டிடங்களில் இப்போது ஜெர்மன் ஃபெடரல் இன்வெஸ்டிகேஷன் பீரோ (பி. கே. ஏ), ஹெஸ்ஸின் மாநில காவல்துறை, புதிய தனியார் வீட்டுவசதி மற்றும் ஒரு நாட்டுப்புற உயர்நிலைப் பள்ளி (வி. எச். எஸ்) ஆகியவற்றின் சில அலுவலகங்கள் உள்ளன. விளையாட்டு மைதானம் மற்றும் உடற்பயிற்சி கூடம் இப்போது வைஸ்பேடன் பேண்டம்ஸின் தாயகமாக உள்ளன. ஐஏடிஏ குறியீட்டின் படி விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும்ஃ டபிள்யூ ஜெர்மனியில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ நிறுவல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு பிளெட்சர், ஹாரி ஆர். (1989) விமானப்படை தளங்கள் தொகுதி II, செப்டம்பர் 17,1982 அன்று அமெரிக்காவிற்கு வெளியே செயலில் உள்ள விமானப்படை தளங்கள். மேக்ஸ்வெல் ஏஎஃப்பி, அலபாமாஃ விமானப்படை வரலாறு அலுவலகம். மௌரர், மௌரர் (1983). இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானப்படை போர் பிரிவுகள். மேக்ஸ்வெல் ஏஎஃப்பி, அலபாமாஃ விமானப்படை வரலாறு அலுவலகம். . வெளி இணைப்புகள் 1910 ஜேர்மனியில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஜேர்மனியில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவத்தின் வைஸ்பேடன் வைஸ்பேடன் பாறைகள் வைஸ்பேடன் வைஸ்பேடன் வைஸ்பேடனில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அமெரிக்க இராணுவ நிலைகள் வைஸ்பேடன்