USS El Cano
யு. எஸ். எஸ் எல் கேனோ (IX-79), ஒரு வகைப்படுத்தப்படாத பல்வேறு கப்பல், எல்கானோவுக்கு (பிஜி-38) பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க கடற்படையின் ஒரே கப்பல் ஆகும். ஒரு ஸ்கூனர், அவர் 8 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று பயனியர் என வாங்கப்பட்டார், 17 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று எல் கேனோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது 11 வது கடற்படை மாவட்டத்தில் ஒரு ஆணையிடப்படாத அந்தஸ்தில் பணியாற்றினார். கப்பல் வரலாறு 13 ஜூலை 42 அன்று துணை எஃகு ஸ்கூனர் படகு பியோனியர் உரிமையாளருடன் ஆண்டுக்கு $1 க்கு வெற்று படகு பட்டய ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்துமாறு வி. சி. என். ஓ புஷிப்களைக் கேட்டுக்கொண்டது. இந்த கப்பல் காக்ஸ் & ஸ்டீவன்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டு, ஜெர்மனியின் கீலில் க்ரப்பின் ஜெர்மனியாவேர்ஃப்ட் நிறுவனத்தால் 1927 ஆம் ஆண்டில் வாண்டர்பில்ட் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஜெர்மன்-அமெரிக்க தொழிலதிபர் ஹெர்மன் ஓல்ரிச்சுக்காக கிரெசிடாவாக கட்டப்பட்டது. மேற்கு கடற்கரையில் மிக வேகமான உயரமான கப்பல்களில் ஒன்றாக அவர் அறியப்பட்டார், பெரும்பாலும் நியூபோர்ட் கடற்கரை, கலிஃபோர்னியாவில் பந்தயங்களில் 14 முடிச்சுகளை உருவாக்கினார். ஓல்ரிச்ஸ் 1930 களின் நடுப்பகுதியில் ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் வாண்டர்பில்ட் III க்கு விற்றார், அவர் பொழுதுபோக்கு பயணங்களுக்கும் ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென் கடல்களை ஆராய்வதற்கும் அவரைப் பயன்படுத்தினார். வாண்டர்பில்ட் 1937 க்குப் பிறகு தனது பியோனியர் என்று மறுபெயரிட்டார், ஜூன் 4,41 அன்று இஸ்லா ஃப்ளோரியானாவை (கலாபகோஸ்) பார்வையிடுவதற்கு முன்பு. ஆகஸ்ட் 17,42 அன்று கடற்படை அவருக்கு எல் கேனோ என்ற பெயரை "அந்த பெயரின் முன்னாள் கப்பலின் பெயரால்" (அநேகமாக எல்கனோ, பிஜி-38) ஒதுக்கியது, மேலும் அவர் 11 வது கடற்படை மாவட்டத்தில் "சேவையில்" போரின் எஞ்சிய காலத்தில் செயல்பட்டார். கடலோர காவல்படை 1939 முதல் ஆகஸ்ட் 31 அன்று எம். சி. க்குத் திரும்பியதற்கு இடையில் வணிகப் பயிற்சிக்காக எல் கேனோ முன்னாள் பியோனியரைப் பயன்படுத்தியது என்ற அறிக்கை முந்தைய தகவல்களுடன் முரண்படுவதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் வணிகப் பயிற்சி 11 வது கடற்படை மாவட்டத்தில் அவரது செயல்பாடாக இருந்திருக்கலாம். 1945 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் திரு வாண்டர்பில்ட்டிடம் ஸ்கூனர் திருப்பித் தரப்பட்டது. பியோனியர் தனது கடைசி பெரிய பயணத்தை 1951 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவிலிருந்து ஹவாய் வரை மேற்கொண்டார், பின்னர் 1954 முதல் 1961 இல் வாண்டர்பில்ட் இறக்கும் வரை நியூபோர்ட் கடற்கரையில் பியர்ஸைடாக இருந்தார். அவர் 1965 ஆம் ஆண்டில் விண்ட்ஜாமர் பேர்ஃபுட் குரூஸிற்கு விற்கப்பட்டு, யாங்கி கிளிப்பர் என்ற பயணிகள் கப்பலாக மாற்றப்பட்டார். 1987 ஆம் ஆண்டில் மூன்றாவது கம்பம் மற்றும் மேல் தளத்துடன் அவர் புதுப்பிக்கப்பட்டார். விண்ட்ஜாமர் 2007 இல் செயல்பாட்டை நிறுத்தியது மற்றும் கப்பல் இப்போது (2009) டிரினிடாட்டில் வைக்கப்பட்டு வாங்குபவரைத் தேடுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://shipscribe.com/usnaux/IX3/IX073.html அமெரிக்க கடற்படையின் அமெரிக்க கடற்படை ஷூனர்களின் வகைப்படுத்தப்படாத பல்வேறு கப்பல்கள்