Quehanna Trail
குவெஹன்னா பாதை என்பது வட-மத்திய பென்சில்வேனியாவில் உள்ள ஒரு நடைபாதையாகும், இது மோஷான்னன் மாநில காடு மற்றும் எல்க் மாநில காடு வழியாக ஒரு வளையத்தை உருவாக்குகிறது. சுமார் 34 மைல் தூரத்திற்கு, இந்த பாதை குவெஹன்னா வனப்பகுதி வழியாக செல்கிறது, அதன் முக்கிய பாதை பார்க்கர் அணை மாநில பூங்காவில் உள்ளது. இது இரண்டு மாநில விளையாட்டு நிலங்கள் வழியாகவும் செல்கிறது. பல்வேறு நீளங்களின் குறுகிய வளைய உயர்வுகளை அனுமதிக்கும் மூன்று குறுக்கு-இணைப்பு பாதைகளும் உள்ளன. ஒரு ஸ்பர் பாதை வைசைட் கிராமத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு மலையேறுபவர், ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய சாலை நடைப்பயணம் வழியாக, டோனட் ஹோல் டிரெயில் மற்றும் பக்டெய்ல் பாதையை அடைய முடியும். பென்சில்வேனியாவின் இந்தப் பகுதிக்கு ஒப்பீட்டளவில் அரிதான திறந்த புல்வெளிகள், மேலும் செங்குத்தான நீரோடைகள், உயரமான பீடபூமி-உச்சிகள் மற்றும் பல்வேறு வன சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் உட்பட ஏராளமான விஸ்டாக்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளைப் பார்வையிடுவதற்கு குவெஹன்னா பாதை அறியப்படுகிறது. இளைஞர் மற்றும் வயது வந்தோர் பாதுகாப்பு படை மற்றும் பென்சில்வேனியா பாதுகாப்பு படை ஆகியவற்றின் தொழிலாளர்களைத் தவிர, நலன்புரி பெறுநர்களுக்கான கூட்டாட்சி வேலைகள் திட்டத்தின் உறுப்பினர்களாக இருந்த தொழிலாளர்களால் குவெஹன்னா டிரெயில் 1976-77 இல் கட்டப்பட்டது. அதன் நீளம் பல ஆண்டுகளில் பல முறை கணிசமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. 1985 ஆம் ஆண்டில், சாண்டர்ஸ் ரன் அருகே வளையத்தின் மேற்கத்திய பகுதி சூறாவளி வெடித்ததால் கடுமையாக சேதமடைந்தது, இதனால் 2001 வரை அருகிலுள்ள அழுக்கு சாலைகளுக்கு நடைபாதையை தற்காலிகமாக மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டில், தோல்வியுற்ற நடைபாதை பாலம் காரணமாக மெடிக்ஸ் ரனில் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க இடமாற்றம் தேவைப்பட்டது. மற்றொரு தோல்வியுற்ற நடைபாதை பாலம் மற்றும் நிலையற்ற நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய பல இடமாற்றங்கள் கொசு க்ரீக்கில் உள்ள கார்ப்பரேஷன் அணை தளத்தில் அவசியமாக உள்ளன. குவெஹன்னா பாதையின் பாதை பாரம்பரியமாக எதிர் கடிகார திசையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய பாதை வடக்கு கிளியர்ஃபீல்ட் கவுண்டியில் உள்ள பார்க்கர் அணை மாநில பூங்காவில் உள்ளது. இந்த டிரெய்ல்ஹெட் இப்பகுதியில் பதிவு செய்த வரலாறு குறித்த தகவல் காட்சியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை கிழக்கே செல்கிறது, முதலில் மாநில பூங்காவின் மைதானத்தின் வழியாக செல்கிறது. 1. 4 மைல் தொலைவில் சைமன் பி. எலியட் மாநில பூங்காவிற்கு தெற்கே ஆறு மைல் தூரம் செல்லும் பாதையுடன் ஒரு சந்திப்பு உள்ளது. 3. 5 மைல்களில், 1 மைல் நீளமுள்ள கட்ஆஃப் டிரெயிலுடன் ஒரு சந்திப்பை அடையுங்கள், இது அமைப்பின் குறுக்கு இணைப்புகளில் ஒன்றாகும், இது பார்க்கர் அணை மாநில பூங்காவிலும் அதற்கு அருகிலும் ஒரு குறுகிய வளையத்தை உருவாக்க பயன்படுகிறது. அத்தகைய அடுத்த பாதை, வெஸ்ட் கிராஸ் கனெக்டர் டிரெய்ல் சந்திப்பை 5 மைல் தூரத்தில் அடைகிறது; அந்த பாதை வடக்கே 6.3 மைல் தூரம் செல்கிறது, அதன் வடக்கு முனையில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விஸ்டா உள்ளது, மேலும் லிட்டில் மெடிக்ஸ் ரன் அருகே குவெஹன்னா டிரெய்ல் திரும்புகிறது. குவெஹன்னா பாதை வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கலிடோனியா பைக்கை 14,4 மைல் தூரத்தில் கடந்து, பின்னர் 15,4 மைல் தூரத்தில் ஒரு பழைய ஸ்ப்ளாஷ் அணையின் இடத்தில் கிஃபோர்ட் ரனை அடைகிறது. இந்த பாதை 18,1 மைல் தூரத்தில் குவெஹன்னா வனப்பகுதிக்குள் நுழைந்து அடுத்த 34 மைல் தூரம் இந்த பாதுகாக்கப்பட்ட மாவட்டத்தில் உள்ளது. ஈஸ்ட் கிராஸ் கனெக்டர் டிரெயிலுடன் ஒரு சந்திப்பு 20.3 மைல் தூரத்தில் அடையப்படுகிறது; அந்த பாதை வடக்கே 9.4 மைல் தூரம் செல்கிறது, பல உயரமான புல்வெளிகள் மற்றும் குறுகிய குறுக்கு நாட்டு பனிச்சறுக்கு பாதைகளைக் கொண்ட சந்திப்புகள் வழியாகச் செல்கிறது, மேலும் செப்பனிடப்படாத லோஸி சாலையில் உள்ள குவெஹன்னா டிரெயிலுக்குத் திரும்புகிறது. குவெஹன்னா பாதை 22 மைல் தூரத்தில் வைல்ட் கேட் ராக் என்று அழைக்கப்படும் சந்தேகத்திற்கிடமான நம்பகத்தன்மையின் வரலாற்று நினைவுச்சின்னத்தை கடந்து செல்கிறது, பின்னர் கொசு க்ரீக்கால் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளத்தாக்கில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைத் தொடங்குகிறது. 24. 3 மைல் தூரத்தில், பாதை நிலையற்ற நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதிக்குள் நுழைகிறது, இது செயலிழந்த செயற்கை ஏரியின் அடிப்பகுதியில் சேற்றால் உருவானது, இது சுமார் 1870 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு பெரிய ஸ்ப்ளாஷ் அணையால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அகற்றப்பட்டது. நிலையற்ற நிலப்பரப்பு கொசு க்ரீக் மற்றும் அதன் உள்வரும் துணை நதிகளால் தளர்வான மண்ணில் தோண்டப்பட்ட சிறிய கேன்யன்களின் அசாதாரண நிலப்பரப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த பாதை 24 மைல் தூரத்தில் கொசு க்ரீக்கின் மீது பல தோல்வியுற்ற நடைபாலங்களின் இடத்தை அடைகிறது. பாலங்கள் அவற்றின் ஆதரவு தூண்களுக்குக் கீழே உள்ள நிலையற்ற மண் காரணமாக தோல்வியடைந்தன; மிக சமீபத்தியது 2011 இல் தோல்வியடைந்தது மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டு வரை இன்னும் மாற்றப்படவில்லை, இதனால் சிற்றோடையின் அபாயகரமான ஈரமான குறுக்குவெட்டு உருவானது. குவெஹன்னா பாதை முன்னாள் கார்ப்பரேஷன் அணையின் தளத்தை 24.6 மைல் தொலைவில் கடந்து செல்கிறது, பின்னர் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து கடுமையாகத் திரும்பிச் செல்கிறது. பைப்பர் என்று அழைக்கப்படும் சிறிய தொழில்துறை வளாகத்திற்கு அருகில் 30.3 மைல் தூரத்தில் நடைபாதை குயெஹன்னா நெடுஞ்சாலை கடக்கப்படுகிறது. இப்போது வடகிழக்கு மற்றும் வடக்கே செல்கிறது, பழைய சின்னேமஹோனிங் பாதையுடன் ஒரு சந்திப்பு 39,9 மைல் தூரத்தில் அடையப்படுகிறது; அந்த பாதை வடகிழக்கு 4.3 மைல் தூரத்தில் வைசைட் கிராமத்திற்கு செல்கிறது, டோனட் ஹோல் பாதை மற்றும் பக்டெய்ல் பாதையுடன் (சாலை வழியாக) சந்திப்புகளுக்கு அருகில் உள்ளது. குவெஹன்னா பாதை பின்னர் மற்றொரு செங்குத்தான பள்ளத்தாக்கிற்குள் இறங்குகிறது மற்றும் 41 மைல் தூரத்தில் அமைக்கப்பட்ட வைகோஃப் ரன் சாலையைக் கடக்கிறது. பீடபூமியின் உச்சிக்கு மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க ஏறுதலுக்குப் பிறகு, பாதை மேற்கே செல்கிறது மற்றும் 52,5 மைல்களில் மரியன் ப்ரூக்ஸ் இயற்கை பகுதியின் (பாதைகள் அனுமதிக்கப்படாத) எல்லையை ஓரமாக இணைக்கிறது. இந்த பாதை இரண்டாவது முறையாக 62.2 மைல் தூரத்தில் குவெஹன்னா நெடுஞ்சாலையைக் கடக்கிறது. 63. 3 மைல் புள்ளியில் தொடங்கி, மெடிக்ஸ் ரனில் பல தோல்வியுற்ற நடைபாதைகள் (புயல்களால் ஏற்படும்) தளத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக 2016 ஆம் ஆண்டில் பாதை மாற்றியமைக்கப்பட்டது; தெற்கே, குவெஹன்னா பாதை வெஸ்ட் கிராஸ் கனெக்டர் டிரெயிலின் முந்தைய பகுதியை எடுத்துள்ளது. அந்த பாதையுடன் தற்போதைய சந்திப்பை 64.6 மைல் தூரத்தில் அடையலாம். குயெஹன்னா பாதை தெற்கே 67,8 மைல் தூரத்தில் சாண்டர்ஸ் சாலையில் திரும்புகிறது, மேலும் 68,9 மைல் தூரத்தில் 1985 ஆம் ஆண்டில் சூறாவளிகளால் கடுமையாக சேதமடைந்த ஒரு வெற்று வழியாக நடந்து செல்கிறது, ஆனால் பின்னர் அது மீட்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாதை பின்னர் பார்க்கர் அணை மாநில பூங்காவில் உள்ள பாதைக்குத் திரும்புகிறது, 73,2 மைல்களுக்குப் பிறகு சுழற்சியை முடிக்கிறது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் அமெரிக்காவில் பென்சில்வேனியாவில் நீண்ட தூர பாதைகளில் நடைபயண பாதைகள்