Macedonian Airlines
கிரேக்கத்தின் முன்னாள் தேசிய கொடி விமான நிறுவனமான ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸின் துணை நிறுவனமாக மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் இருந்தது. 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸின் செயல்பாடுகளை கையகப்படுத்திய பின்னர் இந்நிறுவனம் தனது செயல்பாடுகளை நிறுத்தி, ஒலிம்பிக் ஏர்லைன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸ் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு ஒலிம்பிக் ஏர் உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரியாஸ் வெஜெனோபோலோஸ், நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனம் வடக்கு கிரேக்கத்தில் மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் என்ற பெயரில் நிறுவப்படும் என்று அறிவித்தார். இருப்பினும், இன்றுவரை இது குறித்து அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்புகள் எதுவும் இல்லை. கிரேக்க தேசிய விமான நிறுவனமான ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸின் பட்டய துணை நிறுவனமாக 1992 ஆம் ஆண்டில் மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது. ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸ் நிர்வாகக் குழு 1992 ஆம் ஆண்டில் குழுமத்தின் பட்டய துணை நிறுவனமான ஒலிம்பிக் ஏர் டூர்ஸ் என்று மறுபெயரிட முடிவு செய்தது, மேலும் மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் பிராண்ட் பெயர் உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1994 ஆம் ஆண்டில், அண்டை நாடான வடக்கு மாசிடோனியா குடியரசில் நிறுவப்பட்ட MAT மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸுடன் இந்த நிறுவனத்திற்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை. மாசிடோனியன் அதன் முன்னோடியான ஒலிம்பிக் விமானப் பயணங்களின் பாதைகளைப் பின்பற்றியது, முக்கியமாக 1998 வரை விடுமுறைத் திட்டமிடலுக்காக. இந்த ஆண்டு விமான நிறுவனம் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து இரண்டு பி 727-200 விமானங்களை வாங்கியது. இந்த விமானங்களில் தொடங்கி, மாசிடோனியன் கிரேக்க தீவுகள் மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிரதான நிலப்பரப்பிற்கான பட்டய விமானங்களை வழங்கியது. சமூகம் பல்வேறு பெரிய சுற்றுலா ஆபரேட்டர்களுடன் ஒப்பந்தங்களை எட்டியது. ஒரு வருடம் கழித்து, 1999 ஆம் ஆண்டில், ஏற்கனவே பழமையான போயிங் 727 களுக்கு பதிலாக இரண்டு பி 737-400 ஐ குத்தகைக்கு எடுத்ததன் மூலம் விமான நிறுவனம் புதிய விமானங்களைப் பயன்படுத்தியது. இந்த நிறுவனம் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸ் துணை நிறுவனமாக இருந்ததால், அனைத்து பராமரிப்பு மற்றும் கையாளுதல் மூல நிறுவனமான ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸால் இயக்கப்பட்டது. 2003 வரை, மாசிடோனியாவின் கடற்படை OA திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது, குறிப்பாக பழைய போயிங் 737-200 கள் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர். ஜூலை 2003 இல், நிறுவனம் இரண்டு மெக்டோனல் டக்ளஸ் எம். டி-82 ஐ குத்தகைக்கு எடுத்தது, அவை பட்டய விமானங்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன. 2003 டிசம்பர் 12 அன்று, ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸ் குழுமத்தின் பெருகிவரும் பிரச்சினைகள் காரணமாக, ஒரு மறுசீரமைப்பு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸ் குழுவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது, ஒலிம்பிக் ஏர்லைன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் ஒலிம்பிக் ஏர்வேஸின் அனைத்து தரவு மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளையும் (ஐஏடிஏ மற்றும் ஐசிஏஓ குறியீடுகள் உட்பட) எடுத்துக் கொண்டது. 2010: மறுதொடக்கம் 1 அக்டோபர் 2009 அன்று, தெசலோனிகியில் ஒலிம்பிக் ஏரின் தொடக்க விமானத்திற்குப் பிறகு பேசிய மிக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரியாஸ் வெஜெனோபோலோஸ், ஒலிம்பிக் ஏர் எதிர்காலத்தில் மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸில் மீண்டும் தொடங்கப்படும் என்று கூறினார். மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் பிராண்ட் பெயருக்கான பிரத்யேக உரிமைகளை ஒலிம்பிக் ஏர் கொண்டுள்ளது என்று திரு. வெஜெனோபோலோஸ் குறிப்பிட்டார். மாசிடோனியன் ஏர்லைன்ஸ் வரும் இரண்டு அல்லது மூன்று மாதங்களில் இயங்கத் தொடங்கும் என்றும், அதன் முதல் வழித்தடங்களில் ஜெர்மனி மற்றும் ஆம்ஸ்டர்டாம் அடங்கும் என்றும் திரு. வெஜெனோபோலோஸ் கூறினார். இது குறித்து இதுவரை எந்த அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பும் இல்லை. முன்னாள் கடற்படை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸ் அதிகாரப்பூர்வ தளம் மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸின் மெய்நிகர் ஒலிம்பிக் விமான வரலாறு மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸ் எம்ஐஜி 1992 இல் நிறுவப்பட்ட கிரேக்க ஏர்லைன்ஸின் மாசிடோனிய ஏர்லைன்ஸ் செயலிழந்த விமானங்களை மீண்டும் தொடங்க 1992 இல் நிறுவப்பட்ட 2003 ஒலிம்பிக் ஏர்லைன்ஸ் கிரேக்க நிறுவனங்கள் 1992 இல் நிறுவப்பட்டன