USS Catoctin
யு. எஸ். எஸ். கேட்டோக்டின் (ஏ. ஜி. சி-5) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு அப்பலாச்சியன்-வகுப்பு நீர்நிலைப் படை ஆகும். கேடோக்டின் மலையின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. கமிஷன் மற்றும் 1944 கேடோசின் எஸ். எஸ். மேரி விட்ரிட்ஜ் 23 ஜனவரி 1943 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் உள்ள மூர் ட்ரை டாக் நிறுவனத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது; மிஸ் ஏ. எச். மோர்டன் நிதியுதவி அளித்தார்; 1943 ஆகஸ்ட் 31 அன்று கடற்படையால் வாங்கப்பட்டது; அதே நாளில் கேடோக்டினாக நியமிக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 14 மற்றும் அக்டோபர் 11,1943 க்கு இடையில், கேடோக்டின் கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் இருந்து பிலடெல்பியாவுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் வந்தவுடன் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஒரு ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தலைமையகக் கப்பலாக மாற்றப்பட்ட கேடோக்டின், ஜனவரி 24,1944 அன்று மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டு அட்லாண்டிக் கடற்படைக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஷேக் டவுன் முடிந்ததும், கேட்டோக்டின் நோர்போக் 5 மார்ச் 1944 அன்று அல்ஜியர்ஸுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் மார்ச் 19 அன்று கமாண்டர், 8 வது கடற்படைக்கான முதன்மை வீரராக அறிக்கை அளித்தார். அவர் அல்ஜியர்ஸிலும் பின்னர் ஓரானிலும் ஜூலை 8 வரை தங்கியிருந்தார், பின்னர் அவர் இத்தாலியின் நேபிள்ஸுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 24 அன்று, நேபிள்ஸில், ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஆறாம் ஜார்ஜ் மன்னர் கப்பலில் பயணம் செய்தார். பல மாதங்களாக, தெற்கு பிரான்ஸ் படையெடுப்பைத் திட்டமிடுவதற்கான தலைமையகமாக கேட்டோக்டின் இருந்தார், ஆகஸ்ட் 13 அன்று, அவர் தாக்குதலுக்காக நேபிள்ஸிலிருந்து கப்பலில் சென்றார், கடற்படை செயலாளர் ஜேம்ஸ் ஃபாரஸ்டல் மற்றும் 7 வது இராணுவம், VI கார்ப்ஸ், 12 வது விமானப்படை மற்றும் பிரெஞ்சு கடற்படைப் படைகளின் தளபதிகளை ஏற்றிச் சென்றார். 1944 ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதி அதிகாலையில், கேட்டோக்டின் தாக்குதல் கடற்கரைகளுக்கு வெளியே வந்து, போரின் மிகவும் கடினமாக திட்டமிடப்பட்ட, கவனமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மற்றும் அற்புதமாக செயல்படுத்தப்பட்ட நிலத்தடி தாக்குதல்களில் ஒன்றின் மையமாக தனது வரலாற்று பாத்திரத்தைத் தொடங்கினார். கப்பல்கள், தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்கள், கரை, மிதக்கும் மற்றும் உயரமான ஆயிரக்கணக்கான ஆண்களின் செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் கட்டளைகளை அவரது ஆண்டெனாக்களிலிருந்து ஒளிரச் செய்தது. ஆகஸ்ட் 18 அன்று, ஜெர்மன் விமானத் தாக்குதலின் போது வெடித்த குண்டுகளால் அவரது குழுவினரில் 6 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 31 பேர் காயமடைந்தனர். செப்டம்பர் 9 ஆம் தேதி டௌலனுக்கு வந்த கேடோக்டின், செப்டம்பர் 15 ஆம் தேதி பிரெஞ்சு கடற்படை மற்றும் ஜெனரல் சார்லஸ் டி கோல் பிரான்சுக்கு திரும்பியதை வரவேற்றார். செப்டம்பர் 25 அன்று, அவர் டௌலனை நேபிள்ஸுக்கு அனுப்பினார், இது ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்திற்கான அவரது தளமாகும். 1945 ஜனவரி 15,1945 அன்று கேடோக்டின் நேபிள்ஸிலிருந்து புறப்பட்டு, சிசிலியின் பலெர்மோவில் ஒரு குறுகிய பழுதுபார்க்கும் காலத்திற்குப் பிறகு, ரஷ்யாவின் செவாஸ்டோபோலுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜனவரி 26 ஆம் தேதி வந்த அவர், தகவல்தொடர்பு கப்பலாகவும், யால்டா மாநாட்டைத் திட்டமிடும் முன்கூட்டிய கட்சியின் தலைமையகமாகவும் பணியாற்றினார். அவரது குழுவினர் போக்குவரத்து, கேண்டீன், மருத்துவமனை மற்றும் பல் வசதிகளை கரைக்கு இயக்கினர், மேலும் பிற நட்பு நாடுகளின் வசதிகளின் ஒத்துழைப்புடன், ஒரு வான்-கடல் மீட்பு வலையை இயக்கினர். பிப்ரவரி 11 அன்று, அவர் ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டி. ரூஸ்வெல்ட் மற்றும் அவரது கட்சி, ஃப்ளீட் அட்மிரல் வில்லியம் டி. லேஹி உட்பட, ஒரு இரவு தங்குவதற்கு வரவேற்றார். கேடோக்டின் பிப்ரவரி 15 அன்று செவாஸ்டோபோலை அழித்து, 5 நாட்களுக்குப் பிறகு நேபிள்ஸுக்குத் திரும்பி, பின்னர் ஓரானுக்குச் சென்றார். கட்டளை கப்பல் ஓரானில் இராணுவ பயணிகளை ஏற்றிச் சென்று பிலடெல்பியாவுக்குச் சென்றது, அங்கு அவர் மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து புத்துணர்வு பயிற்சி. ஜூன் 20 அன்று, அவர் டெலாவேர் விரிகுடாவில் நின்று, பேர்ல் ஹார்பருக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஜூலை மாதம் வந்தார். ஆகஸ்ட் 10 அன்று மீண்டும் ஒரு முறை முன்னேறிச் சென்ற கேடோக்டின், செப்டம்பர் 8 அன்று கொரியாவின் இஞ்சியோனுக்கு வந்து அங்கு ஜப்பானியப் படைகள் சரணடைந்ததை ஏற்றுக்கொண்டார். சீனாவின் தேசியவாத அரசாங்கத்தின் பிரதிநிதிகள் தங்கள் அரசாங்கத்தை நிறுவும் வரை அவர்கள் ஒழுங்கை பராமரிக்கும் வகையில், அவர் வட சீனாவின் டாகுவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட கடற்படையினரை ஏற்றிச் செல்வதற்காக அவர் ஒகினாவாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதத்தின் பெரும்பகுதியில், ஷான்டுங் மற்றும் மஞ்சூரியாவில் அதிகாரத்தில் இருந்த சீன கம்யூனிஸ்டுகளுடன் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கான தலைமையகமாக கேட்டோக்டின் இருந்தது, இதில் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேசியவாத அரசாங்கம் தன்னை மீண்டும் நிலைநிறுத்த அனுமதிக்கும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. செயலிழப்பு கேட்டோக்டின் சீனாவின் ஷாங்காயில் இருந்து 25 நவம்பர் 1945 அன்று நோர்போக்கிற்கு வெளியே நின்றது, அங்கு அவர் டிசம்பர் 28 ஐ அடைந்தார். அவர் இந்த துறைமுகத்திலிருந்து கமாண்டர் ஆம்பிபியஸ் ஃபோர்ஸ், அட்லாண்டிக்கின் ஃபிளாக்ஷிப் ஆக 18 செப்டம்பர் 1946 வரை பணியாற்றினார், பின்னர் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டார். பிப்ரவரி 26,1947 அன்று, அவர் பிலடெல்பியாவில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், மேலும் ரிசர்வ் பணியில் நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 30,1959 அன்று, கேட்டோக்டின் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டார், பின்னர் மைனேவின் சவுத் போர்ட்லேண்டில் உள்ள வால்ஷ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் நிறுவனத்தால் 1959-60 இல் அகற்றப்பட்டார். 1943 ஆம் ஆண்டு கலிபோர்னியாவின் ஓக்லாண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள் பற்றிய குறிப்புகள் அப்பலாச்சியன்-வகுப்பு கட்டளைக் கப்பல்கள்