Alisport Silent 2
அலிஸ்போர்ட் சைலண்ட் 2 என்பது இத்தாலிய உற்பத்தியின் ஒற்றை இருக்கை பாய்மரமாகும். இது FAI வகை DU கிளாஸ் கிளைடர் ஆகும். இது அலிஸ்போர்ட் ரெடி-டு-ஃப்ளை அல்லது கிட் மூலம் விற்கப்படுகிறது, இது தூய கிளைடர் அல்லது சுய-வெளியீட்டு கிளைடராக கட்டப்பட்டுள்ளது. சுய-வெளியீட்டு பதிப்பில் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஒற்றை-பிளேடு ப்ரொபெல்லர் பெல்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒரு சைலண்ட் 2, இரண்டு சைலண்ட் 2 மின்சாரங்கள் மற்றும் 25 சைலண்ட் 2 சுய-வெளியீட்டு மாதிரிகள் 2011 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்பட்டு பறக்கவிடப்பட்டன. முன் மின்சார சஸ்டெய்னருடன் ஒரு பதிப்பு கிடைக்கிறது வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் பியூசேலாஜ் எபோக்சி பிசின் கொண்ட கார்பன் மற்றும் கண்ணாடி ஃபைபர் கலவையாகும். இறக்கைகள் ஒரு நீள்வட்ட திட்ட வடிவம், செங்குத்து அல்லது நீள்வட்ட வடிவமைப்பு இறக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன. இறக்கை அமைப்பு சாண்ட்விச் தோல்கள் மற்றும் குறுகலான ஐ-பீம் விங் ஸ்பார் ஆகிய இரண்டிலும் கார்பன் ஃபைபரின் விரிவான பயன்பாட்டை உள்ளடக்கியது, இது ஸ்பார் தொப்பிகளுக்கு புல்ட்ரூட் கார்பன் கம்பிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. விங் ஜாமெட்ரி குறிப்பிடத்தக்கது, இது ஒட்டுமொத்த பிளான்ஃபார்ம் வடிவத்திலும், விங் பிரிவு சுயவிவரத்திலும், வேர் முதல் முனை வரை நேரியல் அல்லாத வகையில் மாறுபடும். ஃபிளாப்பரோன்கள் முழு இறக்கையின் 11 மீட்டர் நீளம் கொண்டவை மற்றும் அவற்றின் இயக்க வரம்பு நேர்மறை தரையிறங்கும் எல் + 8 டிகிரி முதல் தெர்மாலிங்கிற்கு + 4 டிகிரி வரை, பயணத்திற்கு 0 டிகிரி,-4 டிகிரி மற்றும் எஸ்-8 டிகிரி பிரதிபலிப்பு நிலைகள் வரை மாறுபடும். ஷெம்ப்-ஹார்த்-வகை ஸ்பாய்லர்கள் மேல் இறக்கையின் மேற்பரப்பில் மட்டுமே நீட்டிக்கப்படுகின்றன. விமானியின் பின்னால் ஒரு நிலையான பிரதான சக்கரம் உள்ளது, இதில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் மற்றும் டிரம் பிரேக் ஸ்பாய்லர் கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோல் பின் பயணத்தின் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு குணங்கள் தி சைலண்ட் 2 ஒளி அலைரான்கள், ஒளி லிஃப்ட், தாராளமான சுவரொட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அலைரோன்களின் உற்சாகமான உணர்வு காரணமாக ரோல் விகிதம் விரைவாக உள்ளது. ஸ்டால் கணிக்கக்கூடியது மற்றும் மீட்பு எளிதானது. நிலை விமானத்தில், கடையை நெருங்கும் போது காற்றின் வேகம் குறைவதால் பாய்மர விமானம் சிறிது அதிர்வுறுகிறது, இந்த கட்டத்தில் தாக்குதல் கோணத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் காற்றின் வேகம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயல்பான விமான மறுதொடக்கம் ஏற்படுகிறது, ஏறுதல் அணுகுமுறையிலிருந்து பாய்மர விமானம் உறுதியாக நிற்கிறது, மூக்கு மெதுவாக கீழே இறங்குகிறது மற்றும் மீட்பு எளிதானது. சுழல் நுழைவு வெளிப்படையானது மற்றும் சுவரொட்டி மற்றும் குச்சி மூலம் மீட்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் சைலண்ட் 2 ஃப்ளைட் மேனுவல் https://web.archive.org/web/20070308124458/http:// www. alisport. com/eu/ng/alianti. htm https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aircraft/glider_handbook ஸோயரிங் மார்ச் 2005 https://web.archive.org/web/20070418051732/http:// www. கிளைடிங்மேகாசின். காம்/ஃபீச்சர்ஆர்டிகல். ஆஸ்ப்?