Astor Cup (auto race)
ஆஸ்டர் கோப்பை பந்தயம் என்பது ஒரு அமெரிக்க வாகன பந்தய நிகழ்வாகும், இது 1915 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கின் ஷீப்ஸ்ஹெட் விரிகுடாவில் உள்ள ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ஸ்பீட்வேயில் முதன்முதலில் நடத்தப்பட்டது. வெற்றியாளரின் கோப்பையை வின்சென்ட் ஆஸ்டர் நன்கொடையாக வழங்கினார், அவரது பெயர் மற்றும் தொடர்புகள் நியூயார்க் நகரத்தின் நாகரீகமான மற்றும் பணக்கார உயரடுக்கின் உறுப்பினர்களின் வருகையை உறுதி செய்தன. 1915 வோல் ஸ்ட்ரீட் குழு மற்றும் கிளீவ்லேண்டின் ஹாரி ஹார்க்னஸ் மற்றும் இண்டியானாபோலிஸின் கார்ல் ஜி. ஃபிஷர் உள்ளிட்ட பிற வணிக முதலீட்டாளர்களுக்குச் சொந்தமான ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ஸ்பீட் வே கார்ப்பரேஷன், ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ரேஸ் டிராக் என்று அழைக்கப்படும் செயலிழந்த குதிரை பந்தய வசதியை (இது வில்லியம் கிஸாம் வாண்டர்பில்ட் மற்றும் லியோனார்ட் ஜெரோமின் கோனி ஐலேண்ட் ஜாக்கி கிளப்புக்குச் சொந்தமானது) வாங்கியது. கொள்முதல் ஏப்ரல் 1915 இல் நிறைவடைந்தது மற்றும் முதல் ஆஸ்டர் கோப்பை பந்தயம் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 9 அன்று நடைபெற்றது. இரண்டு மைல் (3 கிமீ) நீளமுள்ள ஓவல் போர்டு டிராக்கில் ஓடி, பயிற்சி ஓட்டத்தின் போது அவரது வாகனம் விபத்துக்குள்ளானதில் ஹாரி கிராண்ட் இறந்ததால் இனம் பாதிக்கப்பட்டது. கில் ஆண்டர்சன் ஒரு ஸ்டட்ஸில் வென்றார், முதல் ஆஸ்டர் கோப்பை அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பா முழுவதிலுமிருந்து ரால்ப் டெபால்மா, பார்னி ஓல்ட்ஃபீல்ட், எடி ரிக்கன்பேக்கர், டேரியோ ரெஸ்டா, ஜானி ஐட்கென் மற்றும் ஹவுடி வில்காக்ஸ் போன்ற சிறந்த ஓட்டுநர்களை ஈர்த்தது. 1916 1916 பந்தயம் அக்டோபர் 30,1916 அன்று நடத்தப்பட்டது, இதில் ஜானி ஐட்கென் வெற்றி பெற்று மணிக்கு 104 மைல் வேகத்தில் சாதனை படைத்தார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இனம் நிறுத்தப்பட்டது. மற்ற ஆட்டோமொபைல் பந்தயங்கள் 1919 வரை இந்த பாதையில் தொடர்ந்தன. 1919 ஜனவரியில் ஹாரி ஹார்க்னஸ் இறந்ததைத் தொடர்ந்து, ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷன் நிதி சிக்கல்களில் சிக்கியது. இந்த சொத்து குடியிருப்பு ரியல் எஸ்டேட் மேம்பாட்டிற்காக விற்கப்பட்டது. தற்போதைய பயன்பாடு அசல் கோப்பை இப்போது ஃபிஷரின் இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயின் வழித்தோன்றலான இண்டிகார், எல். எல். சி. யால் நடத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இரண்டும் இப்போது ரோஜர் பென்ஸ்கேவுக்கு சொந்தமானவை. 1909 முதல் அனைத்து AAA, USAC, CART மற்றும் IRL தொடர் வெற்றியாளர்களின் பெயர்களைக் காட்டும் இரண்டு உருளை கருப்பு கிரானைட் தளங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இதில் ஒரு பந்தயத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கிய சடங்கு கோல்ட் கிரவுன் சாம்பியன்ஷிப்பின் வெற்றியாளர்கள் உட்பட. இரண்டு கிரானைட் தளங்களும் உண்மையில் கோப்பையுடன் இணைக்கப்படவில்லை, மேலும் கோப்பை சுற்றுப்பயணங்களில் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. இது அதன் வெற்றியாளரால் எடுக்கப்பட்டு நடத்தப்படுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. முதலில் அக்டோபர் 12,2011 அன்று இண்டிகார் தொடருக்கான புதிய சாம்பியன்ஷிப் கோப்பையாக அறிவிக்கப்பட்டது, இது முதன்முதலில் பிப்ரவரி 13,2012 அன்று ஹில்பர்ட் வட்டத்தில் அமைப்பின் ஸ்டேட் ஆஃப் இண்டிகார் உரையின் போது டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டிக்கு வழங்கப்பட்டது. வெற்றி பெற்ற ஓட்டுநர் மற்றும் அணி உரிமையாளர் ஒவ்வொருவருக்கும் அதிகாரப்பூர்வ இண்டிகார் வணிகக் கூட்டங்களின் போது கோப்பையின் அளவிடப்பட்ட பிரதி வழங்கப்படுகிறது. 2012 முதல், இந்த சீசனின் இறுதிப் போட்டியில் கோப்பை வழங்கப்படுகிறது. பந்தய முடிவுகள் இண்டிகார் ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்கள் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் http://www.champcarstats.com கால்பின், டேரன்; முதலாம் உலகப் போருக்கு முன் மோட்டார்ஸ்போர்ட் பந்தயத்தின் பதிவு. ஹாரி எஸ். ஹார்க்னஸ் இன்ஃப்ளூயன்ஸாவால் இறந்தார், தி நியூயார்க் டைம்ஸ், ஜனவரி 24,1919 வெளிப்புற இணைப்புகள் 1915 ஆஸ்டர் கோப்பை பந்தயத்திற்கான வலைத்தளம் & ஷீப்ஸ்ஹெட் பே பந்தய விவரங்கள் (தளத்தில் செய்தித்தாள் கட்டுரைகள் மற்றும் சிறந்த புகைப்படங்களின் தொகுப்பு உள்ளது) நியூயார்க்கில் அமெரிக்காவில் ஆஸ்டர் குடும்ப மோட்டார்ஸ்போர்ட் போட்டிகளில் ஆட்டோ பந்தயங்கள் (மாநிலம்) ஆட்டோ பந்தய கோப்பைகள் மற்றும் விருதுகள்