Kaiwharawhara
கைவாராவ்ஹாரா என்பது நியூசிலாந்தின் வடக்குத் தீவில் உள்ள வெலிங்டனின் நகர்ப்புற கடலோர புறநகர்ப் பகுதியாகும். இது நகரத்தின் மையத்திற்கு வடக்கே வெலிங்டன் துறைமுகத்தின் மேற்குக் கரையில் அமைந்துள்ளது, அங்கு கைவராவ்ஹாரா நீரோடை கரோரியில் உள்ள அதன் தலைநீரில் இருந்து கடலை அடைகிறது. இது பெரும்பாலும் வணிக மற்றும் தொழில்துறை பகுதியாகும், எனவே குறைந்த குடியிருப்பு மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது. தே கைங்காவை நோக்கிய மலையடிவாரத்தில் சமீபத்திய வீட்டுவசதி மேம்பாடு குடியிருப்பாளர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளது. கைவரவாராவில் சில முக்கிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புகள் உள்ளன. மாநில நெடுஞ்சாலை 1 மற்றும் வடக்கு தீவு பிரதான டிரங்க் இரயில் பாதை இரண்டும் மத்திய வெலிங்டனில் இருந்து வடக்கு நோக்கி தங்கள் வழித்தடங்களில் கைவராவ்ஹாரா வழியாக செல்கின்றன. அதன் நீர்நிலை இருப்பிடம் காரணமாக, கைவராவ்ஹாரா கப்பல் போக்குவரத்தையும் கொண்டுள்ளது, வெலிங்டன் இன்டர்ஸ்லேண்டர் ஃபெர்ரி முனையம் கைவராவ்ஹாரா மற்றும் பிபிடியாவின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. கைவராவ்ஹாரா ரயில் நிலையம் 2013 இல் மூடப்பட்டது, மேலும் புறநகர்ப் பகுதியில் இப்போது பேருந்துகள் இயக்கப்படுகின்றன. நிலையத்திற்கு சற்று வடக்கே வைரரப்பா பாதை (பயணிகள் ஹட் பள்ளத்தாக்கு பாதை உட்பட) வடக்கு தீவு பிரதான டிரங்க் ரயில்வேயில் இருந்து பிரிகிறது. விளையாட்டில், கைவராவ்ஹாரா முன்பு 1921 ஆம் ஆண்டில் கப்பல்துறை தொழிலாளர்களால் உருவாக்கப்பட்ட வாட்டர்சைட் என்ற கிளப்பால் கால்பந்தில் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் கரோரி ஸ்விஃப்ட்ஸுடன் ஒன்றிணைந்து வாட்டர்சைட் கரோரி ஏஎஃப்சி என்ற அமைப்பை உருவாக்கினர். சொற்பிறப்பியல் மற்றும் வரலாறு இப்பகுதி எப்போதுமே மாவோரிக்கு கைவாராவ்ஹாரா என்று அறியப்படுகிறது, இது 'உணவு' (கை) மற்றும் 'ஆஸ்டேலியாவின் பழம்' (வாராவ்ஹாரா) என்பதற்கு மாவோரி ஆகும். 1840 களில் ஜெர்னிங்ஹாம் வேக்ஃபீல்ட் இந்த நீரோடை "வார்ராவரா" என்று அழைக்கப்பட்டதாகவும், இதிலிருந்து, ஐரோப்பிய பயன்பாட்டில் இந்த பெயர் கைவரா என்று மாற்றப்பட்டதாகவும் கருத்து தெரிவித்தார். நியூசிலாந்து புவியியல் வாரியத்தின் முடிவின் மூலம் புறநகர்ப் பகுதியின் (மற்றும் நிலையத்தின்) பெயர் கைவர்ராவிலிருந்து கைவராவ்ஹாரா என்று 9 பிப்ரவரி 1951 முதல் சரி செய்யப்பட்டது. பழைய போரிருவா சாலை நகாயோ பள்ளத்தாக்கு வரை நகாயோ மற்றும் போரிருவா வரை சென்றது. 1890 முதல் 1919 ஆம் ஆண்டில் வெலிங்டன் நகரத்துடன் பெருநகரம் இணைக்கப்படும் வரை கைவரஹாரா ஒன்ஸ்லோ பெருநகரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இப்பகுதியில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் 1880 முதல் 1960 வரை ஜான் நியூட்டனின் கலிடோனிய சோப்பு வேலைகள், சார்லஸ் ஷுல்ட்ஸின் மாவு ஆலை மற்றும் ஹிர்ஸ்டின் தோல் பதனிடும் தொழிற்சாலை ஆகியவை அடங்கும். வில்லியம் கேபிள் & கம்பெனி ஒரு ஃபவுண்டரி வைத்திருந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் நீகோ தொழிற்சாலை அரசு இல்லங்களுக்கான மின்சார அடுப்புகள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் எஃகு தண்ணீர் பாட்டில்கள் போன்ற ஆயிரக்கணக்கான இராணுவப் பொருட்களை உற்பத்தி செய்தது. 1927 முதல் கார்ஜ் பகுதியில் அட்லாண்டிக் ஆயிலின் மொத்த பெட்ரோல் சேமிப்புக்கான பெரிய தொட்டிகள் இருந்தன, இது ஒரு முன்னாள் குவாரியில் இருந்தது, இது 1870 களில் துறைமுக மீட்புக்கான நிரப்புதலுக்கான ஆதாரமாக இருந்தது. கிடங்கில் ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு பெரிய கசிவு ஏற்பட்டது, இது 1967 இல் துறைமுகத்தின் பெரும்பகுதியை மாசுபடுத்தியது. ரயில்வே 1920 ஆம் ஆண்டில் கைவராவ்ஹாரா குடியேற்றத்தில் ஊழியர்களுக்கான ரயில்வே வீடுகளைக் கட்டத் தொடங்கியது, இது மிகவும் பரபரப்பான ரயில்வே யார்டில் இருந்து இரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ளது. ஹட் கவுண்டி கவுன்சிலால் கைவரவாராவில் ஒரு சுங்கச்சாவடி நிறுவப்பட்டது. இது வெலிங்டனுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் அனைத்து வாகன மற்றும் பிற போக்குவரத்தையும் ஈர்த்தது மற்றும் சாலைகளின் பராமரிப்புக்கு கணிசமான கட்டணத்தை வசூலித்தது. ஹட் கவுண்டி குக் ஜலசந்தியில் இருந்து வைகனே மற்றும் ரிமுடாகாக்கள் வரை ஓடியது, மேலும் அந்த பணம் வெலிங்டன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு சிறிதளவு அல்லது எந்த நன்மையும் தராத சாலை மேம்பாடுகளுக்காக செலவிடப்பட்டது. 1890 ஆம் ஆண்டில் கைவராவ்ஹாரா ஒன்ஸ்லோ பெருநகரத்தில் இணைந்தபோது சுங்கச்சாவடி அகற்றப்பட்டது. ஹட் கவுண்டி ஹட் சாலை மற்றும் ந்கௌராங்கா பள்ளத்தாக்கில் புதிய வாயில்களை அமைத்தது. புள்ளிவிவரங்கள் கைவரஹாரா என்பது பிபிடியா-கைவரஹாரா புள்ளிவிவரப் பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் குறிப்புகள் வெலிங்டன் நகரத்தின் புறநகர்ப் பகுதிகள் வெலிங்டன் துறைமுகத்தைச் சுற்றியுள்ள மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள்