Nikol A-2
நிக்கோல் ஏ-2 என்பது 1930 களில் போலந்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய, நிலத்தடி விமானமாகும். ஒன்று மட்டுமே இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்பு முடிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு நிகோல் ஏ-2 மிக நீண்ட கர்ப்ப காலத்தைக் கொண்டிருந்தது; அதன் வடிவமைப்பாளர் ஜெர்சி நிகோல் மே 1929 இல், வார்சா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்ற சிறிது நேரத்திலேயே அதில் வேலை செய்யத் தொடங்கினார், ஆனால் முதல் விமானம் கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மார்ச் 4,1939 அன்று செய்யப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில் போலந்து கடற்படை, ஒரு புதிய போர்க்கப்பலுக்காக கேடபால்ட்-ஏவப்பட்ட நீர்நிலவாழ் உயிரினங்களில் ஆர்வத்துடன், நிக்கோலை தொடர்பு கொண்டது. 1935 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனைகள் முடிக்கப்பட்டு வடிவமைப்பு கணக்கீடுகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. முன்மாதிரி கட்டுமானம் 1936 ஆம் ஆண்டில் பக் நகரில் உள்ள மோர்ஸ்கி டயான் லாட்னிசி தொழிற்சாலையில் தொடங்கியது. அனைத்து மரம், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட நீர்நிலவாழ் உயிரினம் தோள்பட்டை பொருத்தப்பட்ட கான்டிலீவர் இறக்கையை இரண்டு ஸ்பார்ஸைச் சுற்றி கட்டப்பட்டிருந்தது. திட்டத்தில் சுருக்கமாக, பின்புற ஸ்பாருக்கு முன்னால் ஒட்டு பலகை மூடப்பட்டிருந்தது, கடுமையான மேலோடு சேதத்திற்குப் பிறகு விமானத்தை மிதக்க வைக்க நீர் இறுக்கமான பெட்டிகளை உருவாக்கியது. பின்புற ஸ்பார் பின்னால் இறக்கை துணி மூடப்பட்டிருந்தது. ஏ-2 பிளாய்வுட் தோலுடன் ஒரு மர பியூசேலாஜ், ஒற்றை-படி பிளானிங் அடிப்பகுதி மற்றும் தட்டையான பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது. இது உட்புறமாக பல்க்ஹெட்ஸ் மூலம் நீர் இறுக்கமான பெட்டிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. மூக்கில் மூரிங் கியர் ஒரு கடை இருந்தது மற்றும் இரட்டை கட்டுப்பாடுகள் வழங்கப்பட்ட அதன் இரண்டு குழுவினர், ஒரு நீக்கக்கூடிய, கீல், கட்டமைக்கப்பட்ட கவர் கீழ் இறக்கையின் முன்னணி விளிம்பிற்கு முன்னால் அருகருகே அமர்ந்திருந்தனர். அவற்றுக்குப் பின்னால், ஒரு டி ஹாவிலாண்ட் ஜிப்சி மேஜர் நான்கு சிலிண்டர், தலைகீழ் காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இன்லைன் என்ஜின், இறக்கையின் மீது உயரமான பஷர் உள்ளமைவில் உள்நோக்கி சாய்ந்திருக்கும் என்-வடிவ ஸ்ட்ரட்களில் பொருத்தப்பட்டது, அதன் குறைந்த விட்டம், மூன்று பிளேடுகள் கொண்ட உந்துசக்தி இறக்கையை சுத்தம் செய்கிறது. முக்கிய எரிபொருள் தொட்டி உட்புறத்தில் இருந்தது, இறக்கையின் மையப் பகுதியில் ஒரு ரிசர்வ் தொட்டி இருந்தது. இறக்கையின் பின்புற விளிம்பின் கீழ் உள்ள பெட்டியில் ஒரு லக்கேஜ் கடை இருந்தது, இது ஒரு நீர் இறுக்கமான ஹேட்ச் வழியாக அணுகப்பட்டது. அதன் பிளை-மூடப்பட்ட டெயில்ப்ளேன், ஒரு குறுகிய பைலோனில் பியூசேலாஜிற்கு மேலே பொருத்தப்பட்டிருந்தது, விமானத்தில் சரிசெய்யக்கூடியதாக இருந்தது. இரட்டை பிளை-மூடப்பட்ட, தரையில் சரிசெய்யக்கூடிய துடுப்புகள் அதற்கு வெளிப்புறமாக கட்டப்பட்டிருந்தன. லிஃப்ட் மற்றும் ரூடர்ஸ் இரண்டும் சமச்சீர் மற்றும் துணி மூடப்பட்டிருந்தன. ஏ-2 இன் தரையிறங்கும் கியர் பிரேக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டு இறக்கைகளுக்குள் பின்வாங்கப்பட்டது. அதன் முதல் விமானம் மார்ச் 4,1939 அன்று செய்யப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து பல சோதனை விமானங்கள் நல்ல காற்று மற்றும் நீர் கையாளுதலை உறுதிப்படுத்தின, இது ஏ-2 க்கு கடற்படை மற்றும் சிவில் ஆபரேட்டர்கள் ஆகிய இருவரிடமும் எதிர்காலம் இருப்பதாகக் கூறுகிறது, ஆனால் செப்டம்பர் 1939 இல் ஜெர்மனி போலந்து மீது படையெடுத்ததால் முன்மாதிரி மட்டுமே பறந்தது. அதன் பிற்கால வரலாறு நிச்சயமற்றதுஃ படையெடுப்பில் அது அழிக்கப்பட்டதாக சிங்க் தெரிவிக்கிறார், ஆனால் மற்ற ஆதாரங்கள் அது மீண்டும் பறக்கவில்லை என்றாலும், போரில் தப்பிப்பிழைத்ததாகக் கூறுகின்றன. போலந்தின் மீது ஜேர்மனியின் படையெடுப்பு மற்றும் செப்டம்பர் 1,1939 அன்று பக் தளத்தின் மீது முதல் தோல்வியுற்ற விமானத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, சேதமடையாத ஏ-2 முன்மாதிரி உட்பட அனைத்து போலந்து கடல் விமானங்களும் பக் நகரிலிருந்து ஹெலில் உள்ள கடற்படை துறைமுகத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்டதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர். மேலும் விமானத் தாக்குதல்கள் காரணமாக இது சற்று சேதமடைந்தது, பின்னர் ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு பழுதுபார்ப்புக்காக டிராவெமண்டேவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, பின்னர் மற்ற போலந்து தளங்களில் காணப்பட்டது. ஆபரேட்டர்கள் க்ரீக்ஸ்மரின் ஒரே முன்மாதிரியை கைப்பற்றினர். போலிஷ் கடற்படை விவரக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஆண்ட்ரேஜ் கிளாஸ்ஃ "போல்ஸ்கி கான்ஸ்ட்ருக்ஜே லாட்னிகேஸ் 1893-1939" (போலிஷ் விமான கட்டுமானங்கள் 1893-1939), டபிள்யூகிஎல், வார்சா 1977 (போலிஷ் மொழி, ஐ. எஸ். பி. என் இல்லை) வெளிப்புற இணைப்புகள் புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கம் (போலிஷ் மொழியில்) Airwar.ru-நிகோல் ஏ-2 (ரஷ்ய மொழியில்) 1930 களில் போலந்து இராணுவ உளவு விமானம் 1930 களில் போலந்து இராணுவ பயிற்சியாளர் விமானம் பறக்கும் படகுகள் ஒற்றை என்ஜின் பஷர் விமானம் போலந்தில் தயாரிக்கப்பட்ட உயர்-விங் விமானம் 1939 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது