Gilberts Corner, Virginia
கில்பெர்ட்ஸ் கார்னர் என்பது வர்ஜீனியாவின் லவுடான் கவுண்டியில் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 50 மற்றும் யு. எஸ். ரூட் 15 ஆகியவற்றின் சந்திப்பில் உள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத பகுதியாகும், இது வரலாற்று சிறப்புமிக்க ஆல்டி கிராமத்திற்கு கிழக்கே அமைந்துள்ளது. இந்த சந்திப்பில் குடியிருப்புகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் அதன் பெயர் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு காரணம். குறுக்குவெட்டின் வடகிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள எரிவாயு நிலையம்/உணவகத்தை நடத்திய வில்லியம் கில்பர்ட் குடும்பத்தின் பெயரால் கில்பெர்ட்ஸ் கார்னர் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 1920 களில் கரோலினா சாலை (இப்போது வாட்சன் சாலை) ஒரு சுங்கச் சாலையாகவும், யு. எஸ். ரூட் 15 தெற்கே லீஸ்பர்க்கிலிருந்து யு. எஸ். ரூட் 50 வரை நீட்டிக்கப்பட்டபோது இது முக்கியத்துவம் பெற்றது. சுங்கவரி ஏய்ப்பாளர்களிடமிருந்து அதிகரித்த போக்குவரத்து காரணமாக, யு. எஸ். ரூட் 15 இறுதியில் தெற்கே மேலும் நீட்டிக்கப்பட்டது. எரிவாயு நிலையம்/உணவகம் 1980 களில் மூடப்பட்டது மற்றும் தற்போது புதுப்பிக்கப்படும் பணியில் உள்ளது. இப்பகுதியில் அதிக போக்குவரத்து காரணமாக, பல பயணிகள் லெனா வழியாகச் சென்று யு. எஸ். ரூட் 15 தெற்கே செல்வதன் மூலம் குறுக்குவெட்டை முற்றிலுமாகத் தவிர்த்தனர். போக்குவரத்து மேம்பாடுகள் மே 1,2008 அன்று, செனட்டர் ஜான் வார்னர், காங்கிரஸ்காரர் ஃபிராங்க் வுல்ஃப் மற்றும் கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் ஜிம் பர்ட்டன் ஆகியோர் குறுக்குவெட்டை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு அடிக்கல் நாட்டு விழாவில் கலந்து கொண்டனர். பீட்மாண்ட் சுற்றுச்சூழல் கவுன்சில் (பி. இ. சி) மற்றும் ரூட் 50 போக்குவரத்து திட்டமிடல் பணிக்குழு பரிந்துரைத்த போக்குவரத்து அமைதி முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டை பல வட்டப்பாதைகளுடன் மாற்றுவதற்கான பரிந்துரை செய்யப்பட்டது. மே மாதத்தில், தற்போதுள்ள குறுக்குவெட்டுக்கு தெற்கே உள்ள பாதை 15 ஐ வெட்டுவதற்காக பாதை 50 இல் கில்பெர்ட்ஸ் கார்னருக்கு கிழக்கே ஒரு இணைப்பு சாலை கட்டப்பட்டது. போக்குவரத்து விளக்குகளுக்கு பதிலாக வட்டப்பாதைகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். 2008 இலையுதிர்காலத்தில், பிரதான குறுக்குவெட்டு ஒரு வட்டப்பாதையாக மாற்றப்பட்டது, மேலும் போக்குவரத்து விளக்குகள் அகற்றப்பட்டன. இதற்குப் பிறகு, ஆல்டியில் போக்குவரத்து அமைதி ஏற்பட வேண்டும், போக்குவரத்தை மெதுவாக்கும் பொருட்டு சாலை குறுகியது. அனைத்து பணிகளும் 2009 இலையுதிர்காலத்தில் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. குறிப்பாக, 141 ஏக்கர் பண்ணை சொத்தின் உரிமையை எடுத்து, அருகிலுள்ள 68 ஏக்கர் சொத்தை வடக்கு வர்ஜீனியா பிராந்திய பூங்கா ஆணையத்திற்கு (என். வி. ஆர். பி. ஏ) விற்பனை செய்வதில் திட்டமிடல், கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டில் அதன் ஈடுபாட்டை பி. இ. சி தெரிவிக்கிறது. வார இறுதி நாட்களில், கில்பெர்ட்ஸ் கார்னர் ஒரு விவசாயிகளின் சந்தை மற்றும் பல உணவு விற்பனையாளர்களுடன் வெளிப்புற சந்தையாக செயல்படுகிறது, இது வர்ஜீனியாவின் ஒயின் மற்றும் குதிரை நாட்டிற்கு வருகை தரும் உள்ளூர் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளிடையே மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது. செப்டம்பர் 2013 இல், வர்ஜீனியா போக்குவரத்துத் துறை (வி. டி. ஓ. டி) வேகத்தால் ஏற்படும் அதிக எண்ணிக்கையிலான விபத்துக்களை நிவர்த்தி செய்வதற்காக சுற்றுப்பாதையில் மாற்றங்கள் செய்யப்படும் என்று அறிவித்தது. நவம்பர் 2013 வாக்கில், வி. டி. ஓ. டி தடுப்பு கோடுகள், அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்களை சரிசெய்தது, மேலும் பாதை 15 மற்றும் பாதை 50 ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் அனைத்து அணுகுமுறைகளிலும் ஒரே பாதையை உருவாக்கியது. யு. எஸ். ஃபெடரல் ஹைவே அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் கில்பெர்ட்ஸ் கார்னர் ரவுண்டஅவுட்டை அதன் போக்குவரத்து வழிகாட்டி புத்தகத்தில் மேற்கோள் காட்டியதுஃ வாழ்வாதாரத்தை ஊக்குவிக்கும் திட்டமிடல் அணுகுமுறைகள்ஃ "விளைவுகளும் முடிவுகளும்" போக்குவரத்து அமைதிப்படுத்தும் திட்டம் மிடில்பர்க் டவுன் கவுன்சில் மற்றும் லவுடான் மற்றும் ஃபாக்கியர் கவுண்டி மேற்பார்வையாளர் குழுவால் 1997 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் இது ஐடிஇ ஜனாதிபதியின் சிறப்புக்கான விருதால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, வர்ஜீனியா செனட்டர் ஜான் வார்னர் கூட்டாட்சி டி. இ. ஏ-21 போக்குவரத்து மசோதாவின் கீழ் போக்குவரத்தை அமைதிப்படுத்தும் ஆர்ப்பாட்ட திட்டத்திற்காக காங்கிரஸின் நிதியில் 13 மில்லியன் டாலர்களைப் பெற்றார். 2000 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாவது சுற்று திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு வி. டி. ஓ. டி மற்றும் ரூட் 50 நடைபாதை கூட்டணி ரூட் 50 போக்குவரத்து அமைதிப்படுத்தும் பணிக்குழுவில் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கியது. திட்ட மேம்பாடு, இறுதி வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் மூலம் திட்டத்தின் செயல்பாட்டை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பு பணிக்குழுவுக்கு உள்ளது. 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வடிவமைப்பு குறிப்பாணை தயாரிக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து முழு கட்டுமான வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. திட்ட கட்டுமானம் 2007 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, திட்டத்தின் பல்வேறு கூறுகள் நிறைவடைந்தன மற்றும் சில நடந்து வருகின்றன. கில்பெர்ட்ஸ் கார்னரில் உள்ள ரூட் 50 மற்றும் ரூட் 15 போன்ற முக்கிய குறுக்குவெட்டுகளில் போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் பாதுகாப்பை நிவர்த்தி செய்ய "கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள்" சுற்றுப்பாதைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. வட்டப்பாதைகளின் பயன்பாடு வழக்கமான குறுக்குவெட்டுகளில் திருப்ப பாதைகளுக்கு பொதுவாகத் தேவையான அதிகப்படியான அகலத்தைத் தடுத்தது மற்றும் வேகத்தைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் போக்குவரத்து ஓட்டம் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியது. போக்குவரத்து இயக்கங்களை ஒரு குறுக்குவெட்டில் மையப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, கில்பெர்ட்ஸ் கார்னர் வடிவமைப்பு மூன்று வட்டப்பாதைகளைச் சேர்த்ததுஃ ஒன்று 15 மற்றும் 50 வழித்தடங்களின் முதன்மை குறுக்குவெட்டு புள்ளியில், மேலும் இரண்டு தெற்கு மற்றும் கிழக்கு திசைகளுக்கு இடையிலான இயக்கங்களுக்கு இடமளிக்கும் இந்த சாலைகளுக்கு இடையில் ஒரு புதிய சாலையை இணைக்கின்றன. வி. டி. ஓ. டி ஒரு முதன்மை மாநில நெடுஞ்சாலையில் போக்குவரத்து அமைதியைப் பயன்படுத்தியது இதுவே முதல் முறையாகும். "மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் வர்ஜீனியாவில் சுற்றுப்பாதை மதிப்பீடுகள் (2013) வர்ஜீனியாவின் வாஷிங்டன் பெருநகரப் பகுதியின் லவுடான் கவுண்டியில் உள்ள ஒரு பொறியியல் நிறுவனத்தால் இணைக்கப்படாத சமூகங்கள் பற்றிய அறிக்கைகளுக்கான இணைப்புகள் வர்ஜீனியாவில் இணைக்கப்படாத சமூகங்கள்