Wildland water tender
காட்டு நில நீர் டெண்டர் என்பது ஃபயர்லைனில் ஈடுபடும் வயலில் உள்ள தீயணைப்பு லாரிகளுக்கு தண்ணீர், நுரை அல்லது உலர்ந்த இரசாயனங்களைக் கொண்டு வரும் திறன் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வாகனம் ஆகும். நீர் டெண்டர்களில் ஒரு பெரிய டிரக் பொருத்தப்பட்ட தொட்டி உள்ளது, இது குறைந்தபட்சம் 1,000 கேலன்கள் மற்றும் 4,000 கேலன்கள் வரை தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது. இந்த வாகனங்கள் குறிப்பாக நான்கு சக்கர இயக்கி, கரடுமுரடான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மலைப்பாங்கான அழுக்கு சாலை நிலைமைகளுக்கு உயர் சக்கர அனுமதி ஆகியவற்றுடன் தீயை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தேசிய தீயணைப்பு பாதுகாப்பு சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த கருவி முதன்மையாக வெளிப்புற மற்றும் வனப்பகுதி பதில்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் என்றால், அது ஒரு வனப்பகுதி தீ கருவியாகக் கருதப்பட வேண்டும் மற்றும் என். எஃப். பி. ஏ 1906 க்கு இணங்க வேண்டும். ஆதரவு நீர் டெண்டர்கள் பெரிய நீர் தொட்டிகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஒரு நபருடன் பணியாற்றுகின்றன. அவை தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் குழாய் அடுக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பெரிய சிறிய தொட்டிகளுக்கு (தீயை அணைக்கவும் துடைக்கவும் தரையில் உருட்டப்பட்ட குழாய்) தண்ணீரை வழங்குகின்றன. தந்திரோபாய நீர் டெண்டர்கள் ஒரு வனப்பகுதி தீயணைப்பு இயந்திரத்தின் சில செயல்பாடுகளைச் செய்யும் திறன் கொண்டவை, அதாவது குழாயின் நீளத்தைப் பயன்படுத்துதல். இரண்டு பேர் இந்த வகை நீர் டெண்டரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆதரவு நீர் டெண்டர்களைப் போலல்லாமல், தந்திரோபாய நீர் டெண்டர்கள் பம்ப்-அண்ட்-ரோல் நுட்பத்தின் திறன் கொண்டவை. வாகனம் இயக்கப்படும் போது வாகன இயந்திரம் ஒரு பம்பை இயக்க முடியும், எனவே இரண்டாவது தீயணைப்பு வீரர் நெருப்பின் மீது தண்ணீரை தெளிக்க ஒரு குறுகிய குழாயைப் பயன்படுத்துகிறார். இந்த நுட்பம் இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவை நெருப்பின் சுற்றளவைச் சுற்றி வளைக்க அனுமதிக்கிறது. நீர் டெண்டர் வகைகள் 2007 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், தேசிய காட்டுத்தீ ஒருங்கிணைப்புக் குழு வனப்பகுதி தீயணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து நீர் டெண்டர்களுக்கான தரநிலைகளின் தொகுப்பை ஒப்புக் கொண்டது. நீர் டெண்டர்கள் ஆதரவு டெண்டர்கள் மற்றும் தந்திரோபாய டெண்டர்கள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. நகராட்சி அல்லது கட்டமைப்பு தீயணைப்புத் துறை தீயணைப்பு ஹைட்ரண்டுகள் இல்லாத கட்டமைப்புகளின் பகுதிகளுக்கு மிகப் பெரிய நீர் திறன்களைக் கொண்ட நீர் டெண்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, "உலர் ஹைட்ரண்டுகள்" (நீர் ஓட்டத்தை வழங்காத தவறான ஹைட்ரண்டுகள்) அல்லது நீடித்த குளிர்ந்த துணை பூஜ்ஜிய வானிலை நிலத்தடி நீர் இணைப்புகளை முடக்கக்கூடும். இந்த டெண்டர்கள் 8,000 கேலன்கள் அல்லது அதற்கு மேல் சுமந்து செல்லும் டிராக்டர்/டிரெய்லர் லாரிகளாக இருக்கலாம். இந்த நீர் டெண்டர்களில் தேவையான எண்ணிக்கையிலான சுவாசக் கருவிகள், முதலுதவிக் கருவிகள், தொலைநோக்கி ஏணி, வெப்பத்தைத் தடுக்கும் கண்ணாடித் துணி போர்வைகள், ஒட்டுமொத்த உடைகள், மின்சாரத்தால் காப்பிடப்பட்ட ரப்பர் கைக் கையுறைகள், காப்பிடப்பட்ட கைப்பிடியுடன் கூடிய தீயணைப்பு வீரரின் அச்சுகள், கண்ணாடியால் செய்யப்பட்ட தீயணைப்பு வீரரின் தலைக்கவசங்கள், தோல் பெல்ட் மற்றும் கோடாரிக்கான பை உள்ளிட்ட தீயணைப்பு நிலைய உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். NFPA 1906 கூடுதலாக, NFPA 1906 இல் தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கத்தால் வகுக்கப்பட்ட தேவைகள் உள்ளனஃ வனப்பகுதி தீ கருவிகளுக்கான தரநிலை. என்எஃப்பிஏ 1906 இன் பல விவரங்களில் சில பின்வருமாறுஃ ஸ்திரத்தன்மைஃ அனைத்து வனப்பகுதி கருவிகளும் 30 டிகிரி ஸ்திரத்தன்மை சோதனையில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். சாலைப் போக்குவரத்துஃ வாகனங்கள் 20 சதவீதம் தரத்தில் இயங்கக்கூடிய திறன் கொண்டதாகவும், 10 சதவீதம் தரத்தில் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும். சுமக்கும் திறன்ஃ மொத்த வாகன எடை மதிப்பீட்டிற்கு மேல் அனுமதிக்கக்கூடிய கூடுதல் எடை என்ன என்பது பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வை தரநிலை முன்வைக்கிறது. வாகனங்கள் அதிக எடை பெறாமல் இருக்க இது மிகவும் முக்கியமானது. பம்ப்-அண்ட்-ரோல்ஃ வாகனங்கள் மணிக்கு 2 மைல் வேகத்தில் நகரும் போது 80 பி. எஸ். ஐ. யில் 20 ஜிபிஎம் வழங்க முடியும்