Japanese destroyer Sazanami (1931)
இது முதலாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட இருபத்தி நான்கில் பத்தொன்பதாவது ஆகும். சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, இந்த கப்பல்கள் உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த அழிப்பாளர்களாக இருந்தன. அவை 1930 களில் முதல் வரிசை அழிக்கும் கருவிகளாக செயல்பட்டன, மேலும் பசிபிக் போர் வரை வலிமையான ஆயுத அமைப்புகளாக இருந்தன. 1923 நிதியாண்டில் இருந்து இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் விரிவாக்க திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மேம்பட்ட ஃபுபுகி-வகுப்பு அழிக்கும் கருவிகளின் கட்டுமானம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, இது ஜப்பானுக்கு உலகின் மிக நவீன கப்பல்களுடன் ஒரு தரமான விளிம்பைக் கொடுக்கும் நோக்கில் இருந்தது. ஃபுபுகி வகுப்பு செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது, இது முந்தைய அழிக்கும் வடிவமைப்புகளை விட ஒரு குவாண்டம் பாய்ச்சலாக இருந்தது, அவை நியமிக்கப்பட்டன. பெரிய அளவு, சக்திவாய்ந்த என்ஜின்கள், அதிக வேகம், பெரிய ஆரம் கொண்ட செயல்பாடு மற்றும் முன்னோடியில்லாத வகையில் ஆயுதங்கள் ஆகியவை இந்த அழிக்கும் கப்பல்களுக்கு மற்ற கடற்படைகளில் உள்ள பல இலகுரக கப்பல் கப்பல்களைப் போலவே துப்பாக்கிச் சக்தியைக் கொடுத்தன. மைசூருவில் கட்டப்பட்ட சசானாமி, மேம்படுத்தப்பட்ட தொடரில் ஏழாவது இடத்தில் இருந்தது, இது ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட துப்பாக்கி கோபுரத்தை உள்ளடக்கியது, இது அதன் முக்கிய பேட்டரி வகை 3 127 மிமீ 50 காலிபர் கடற்படை துப்பாக்கிகளை அசல் 40 டிகிரிக்கு மாறாக 75 டிகிரிக்கு உயர்த்த முடியும், இதனால் துப்பாக்கிகளை விமானங்களுக்கு எதிராக இரட்டை நோக்க துப்பாக்கிகளாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. 1930 பிப்ரவரி 21 அன்று சசானாமி நிறுவப்பட்டது, 1931 ஜூன் 6 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1932 மே 19 அன்று தொடங்கப்பட்டது. முதலில் ஒதுக்கப்பட்ட ஹல் பதவி "டெஸ்ட்ராயர் எண். 53 ", அவர் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு அவருக்கு சசானாமி என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு முடிந்ததும், சசானாமி ஐ. ஜே. என் 2 வது கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டாம் சீன-ஜப்பானியப் போரின் போது, 1937 முதல், ஜப்பானியப் படைகள் ஷாங்காய் மற்றும் ஹாங்ஜோவில் தரையிறங்குவதை சசானாமி மறைத்தது. 1940 முதல், தெற்கு சீனாவில் ஜப்பானியப் படைகளின் ரோந்து மற்றும் தரையிறக்கங்களை மறைக்க அவர் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் பிரெஞ்சு இந்தோசீனா படையெடுப்பில் பங்கேற்றார். இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாறு பேர்ல் ஹார்பர் மீதான தாக்குதலின் போது, சசானாமி ஐ. ஜே. என் 1 வது விமானக் கடற்படையின் டெஸ்ட்ராயர் பிரிவு 7 க்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் போரின் தொடக்க கட்டங்களில் மிட்வே அடோல் மீது குண்டுவீசிய படையின் ஒரு பகுதியாக தத்தேயாமா கடற்படை விமான நிலையத்திலிருந்து அனுப்பப்பட்டார். சசானாமி பின்னர் விமானம் தாங்கி கப்பல்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாகவும், அம்பனுக்கு எதிரான விமானத் தாக்குதல்களின் போதும் இருந்தார். பின்னர் அவர் கப்பல்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாகவும், கிழக்கு நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய தீவுகளில் ஜப்பானிய படையெடுப்பின் போதும் இருந்தார். மார்ச் 2 அன்று, ஜாவா கடல் போரில், சசானாமி நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தாக்க உதவினார். மார்ச் மாத இறுதியில் பழுதுபார்ப்புக்காக அவர் யோகோசுகா கடற்படை ஆயுதக் களஞ்சியத்திற்குத் திரும்பினார். ஏப்ரல் மாத இறுதியில், சசானாமி விமானம் தாங்கி கப்பலை ட்ருக்கிற்கு அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் பவளக் கடல் போரில் அட்மிரல் டேகோ தகாகியின் படையில் சேர்ந்தார். போரின் முடிவில், அவர் 225 உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்டு, சைபான் வழியாக யோகோசுகாவுக்குத் திரும்பினார், பின்னர் ஜூலை நடுப்பகுதி வரை வடக்கு நீரில் ரோந்துப் பணிகளுக்காக ஒமினாடோ காவலர் மாவட்டத்தில் இருந்தார். ஜூலை 14 அன்று, சசானாமி ஒருங்கிணைந்த கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஆகஸ்ட் 24 அன்று கிழக்கு சாலமன் போரில் போர்க்கப்பல் மற்றும் விமானம் தாங்கி கப்பலுக்கு அழைத்துச் சென்றார். செப்டம்பர் மாதம் முழுவதும், சாலமன் தீவுகளில் உள்ள பல்வேறு இடங்களுக்கு ஏராளமான "டோக்கியோ எக்ஸ்பிரஸ்" போக்குவரத்து பணிகளுக்கு சசானாமி நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் தொடக்கத்தில், சசானாமி சேதமடைந்த தாய்யோவை பழுதுபார்ப்பதற்காக குரே நேவல் அர்செனலுக்கு அழைத்துச் சென்றார், மேலும் யோகோசுகா நேவல் அர்செனலில் உலர் கப்பல்துறைக்குச் சென்றார். அவர் நவம்பர் 1 ஆம் தேதி தாய்யோவுக்கு பாதுகாப்பாக செயலில் கடமைக்குத் திரும்பினார், மேலும் அக்டோபர் முதல் பிப்ரவரி 1943 வரை தாய்யோவை தொடர்ந்து அழைத்துச் சென்றார். 1943 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலகட்டத்தில், சசானாமி யூன்யோவிற்கும், யோகோசுகா மற்றும் ட்ருக் மற்றும் கவியெங் இடையே ஆகஸ்ட் வரை தாய்யோவிற்கும் ஒரு பாதுகாவலராக தொடர்ந்து பணியாற்றினார். சசானாமி ஹொரானியு போரின் போது ரியர் அட்மிரல் மாட்சுஜி இஜுயினுக்கு முதன்மையானவராக இருந்தார், அங்கு அவர் வெல்லா லாவெல்லாவில் துருப்புக்கள் தரையிறங்குவதை உள்ளடக்கினார். மாத இறுதியில் ரெகடாவிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்த ஜப்பானியப் படைகளை வெளியேற்ற உதவிய பிறகு, சசானாமி அந்த ஆண்டின் இறுதியில் பல்வேறு விமானந்தாங்கி கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பாக தனது முந்தைய பாத்திரத்தை மீண்டும் தொடங்கினார். 1944 ஜனவரி 1 அன்று, சசானாமி ஐ. ஜே. என் 5 வது கடற்படைக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 12 அன்று, பலாவிலிருந்து ட்ருக் செல்லும் வழியில் ஒரு டேங்கர் கான்வாயில் சேர சசானாமி ரபாலில் இருந்து புறப்பட்டார். நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் அவள் டார்பிடோ செய்யப்பட்டாள், யாப்பின் தென்கிழக்கில் மூழ்கினாள். அவரது குழுவினரில், 153 பேர் இறந்தனர்; உயிர் பிழைத்த 89 பேர் அவரது சகோதரி கப்பலால் மீட்கப்பட்டனர். 1944 மார்ச் 10 அன்று, சசானாமி கடற்படைப் பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபுபுகி-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் மைஸுரு கடற்படை அர்செனல் 1931 கப்பல்கள் ஜப்பானின் இரண்டாம் சீன-ஜப்பானிய போர் கடற்படைக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜப்பானின் அழிக்கும் கப்பல்கள் அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல் விபத்துக்கள் ஜனவரி 1944 இல் பிலிப்பைன்ஸ் கடலில் கடல்சார் சம்பவங்களில்