Jensen 541R
ஜென்சன் 541ஆர் என்பது 1957 மற்றும் 1960 க்கு இடையில் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஜென்சனால் கட்டப்பட்ட நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட ஜிடி-வகுப்பு கார் ஆகும். அசல் அலுமினிய முன்மாதிரி 1953 ஆம் ஆண்டில் லண்டன் மோட்டார் ஷோவில் 541 ஆக தோன்றியது, இருப்பினும் இது அனைத்து உற்பத்தி கார்களுக்கும் கண்ணாடி இழையாக மாறியது. ஒரு வருடத்திற்குள், புதிய 541 ஏற்கனவே பத்திரிகைகளிலிருந்து ரேவ் விமர்சனங்களைப் பெற்றிருந்தது, குறிப்பாக ஆட்டோகார், அதன் சோதனையாளர்கள் கிராண்ட் டூரரை அதிக வேகத்திற்கு அழைத்துச் சென்றனர். அந்த நேரத்தில் இதழ் சோதித்த மிக விரைவான நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட இதழ் இதுவாகும். 541ஆர் ஆஸ்டின் ஷீர்லைனில் இருந்து குறைந்த-சுழலும் நேரான-ஆறு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் ஆஸ்டின் ஏ 70 இல் இருந்து வந்தது, முன்புறத்தில் சுருள் நீரூற்றுகள் மூலம் சுயாதீனமான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்புறத்தில் அரை நீள்வட்ட நீரூற்றுகளுடன் ஒரு நேரடி அச்சு. 1957 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 541 ஆர், கேம்-அண்ட்-ரோலர் அமைப்புக்கு பதிலாக ரேக் & பினியன் ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்துவதன் மூலம் 541 இலிருந்து வேறுபட்டது, மேலும் நான்கு சக்கரங்களிலும் பெரிய வட்டு பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. காரின் ஸ்டைலிங் ஜென்சனின் வடிவமைப்பாளர் எரிக் நீல் என்பவரால் செய்யப்பட்டது, மேலும் இது கவர்ச்சிகரமானதாகக் கருதப்பட்டது மட்டுமல்லாமல், காற்றியக்கவியல் ரீதியாகவும் திறமையானதாக இருந்தது; ஒரு சிடி உருவம் 0.39 மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டது, இது ஜென்சனில் மிகக் குறைந்த உருவமாக மாறியது. ஒரு மேடையை உருவாக்க எஃகு அழுத்தங்கள் மற்றும் குறுக்கு உறுப்பினர்களின் கலவையுடன் 5 அங்குல (12.7 செமீ) குழாய்களை பிரேசிங் செய்வதன் மூலம் கட்டப்பட்ட ஒரு சேஸை உடல் மூடியது. 1957 மாடல் ஆஸ்டின் ஷீர்லைனின் நான்கு லிட்டர் மோட்டரின் டிஎஸ் 7 பதிப்பை அதன் வலது பக்கத்தில் இரட்டை கார்பரேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 7. 6: 1 என்ற உயர்த்தப்பட்ட சுருக்க விகிதம் மற்றும் ஒரு "நீண்ட வசிப்பிடம்" ஆகியவற்றிற்காக சிலிண்டர் தலை மறுசீரமைக்கப்பட்டது. இயந்திரம் 4100 ஆர். பி. எம் வரை உயர்ந்த வெளியீட்டைக் கொண்டிருந்தது. 53 கார்கள் மட்டுமே இயந்திரத்துடன் கட்டப்பட்டன. மொத்தத்தில் ஜென்சன் 193 541 ஆர் கட்டப்பட்டது, அது 1961 இல் ஜென்சன் 541 எஸ் மூலம் வெற்றி பெற்றது. இது 541R ஐப் போலவே இருந்தது, ஆனால் ஒரு பெரிய உடல் மற்றும் GM-உரிமம் பெற்ற ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஹைட்ராமாடிக் கியர்பாக்ஸுடன், சி. வி 8 ஆல் மாற்றப்படுவதற்கு முன் 127 கார்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. செயல்திறன் ஜனவரி 1958 இல் ஆட்டோகார் இதழால் ஜென்சன் 541 ஆர் சோதிக்கப்பட்டபோது, அது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட காருக்கான அதிகபட்ச வேகத்தை அடைந்தது. இது "கடுமையான மூலைவிட்டக் காற்றுடன்" உறைபனிக்குக் கீழே உள்ள நிலைமைகளில் நடத்தப்பட்டது. 0-60 மணிக்கு 10.6 வினாடிகளில் பதிவு செய்யப்பட்டது, ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் நுகர்வு சாதாரண வரம்புடன்-கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் படிக்கஃ 541 ஆர் கிராண்ட் டூரர்ஸ் ரியர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் கூப்ஸ் கார்கள் 1957 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன