Rubén Xaus
ரூபன் சௌஸ் (பிறப்புஃ 18 பிப்ரவரி 1978, பார்சிலோனா, கட்டலோனியா, ஸ்பெயின்) ஒரு ஓய்வு பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள் சாலை பந்தய வீரர் ஆவார். தனது தொழில் வாழ்க்கையில் அவர் சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் மோட்டோஜிபி ஆகிய இரண்டிலும் போட்டியிட்டார். அவரது நீளமான சட்டகம் அவரை அசாதாரணமான முறையில் பைக்கின் மீது தொங்கவிட வழிவகுப்பதால் அவருக்கு 'ஸ்பைடர் மேன்' என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. ஆரம்ப ஆண்டுகளில் அமெச்சூர் மலை மிதிவண்டி பந்தயங்களில் பங்கேற்ற அவரது தந்தை, ஐந்து வயதில் சாஸுக்கு தனது முதல் மோட்டார் சைக்கிளான மான்டெசா 25 சிசி-ஐ வழங்கினார். 14 வயதில் அவர் டர்ட்-பைக்குகளில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், ஆனால் அவரது தந்தை சாலை பந்தயத்தில் தனது கவனத்தைத் திருப்ப அவரை சமாதானப்படுத்தினார். 125 சிசி கட்டலான் சாம்பியன்ஷிப், 125 சிசி சோலோ மோட்டோ கிரிட்டீரியம் ஆகியவற்றில் சாஸ் பங்கேற்றார், அதே ஆண்டு அவர் 80 சிசி கட்டலோனியா சூப்பர்மோட்டோ சாம்பியன்ஷிப்பில் வெற்றி பெற்றார். 1994 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்பெயினில் நடந்த ஓபன் டுகாடோஸ் சூப்பர்ஸ்போர்ட் தொடரில் போட்டியிட்டார்-17 வது இடத்தைப் பிடித்தார், அடுத்த ஆண்டு மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். 1995 ஆம் ஆண்டில் அவர் எஃப். ஐ. எம் தண்டர்பைக் கோப்பையில் நுழைந்தார் மற்றும் நான்கு 250 சிசி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் போட்டியிட்டார். சாஸ் 1996 இல் தண்டர்பைக்கில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், 1997 இல் உலக சூப்பர்ஸ்போர்ட்டுக்குச் சென்று ஒட்டுமொத்தமாக 17 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 1998 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஜெர்மன் புரோ-சூப்பர்பைக் தொடரில் சவாரி செய்தார், ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மிசானோவில் தனது முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் அதிகாரப்பூர்வ டுகாட்டி தொழிற்சாலை அணியான சூப்பர்ஸ்போர்ட் பைக்குகளில் ஒன்றை சவாரி செய்தார், ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் ஒரு வெற்றியைப் பெற்றார். சூப்பர்பைக்குகளுக்காக அவர் அப்போதைய சாம்பியனான ட்ராய் பேலிஸுடன் இணைந்து தொழிற்சாலை டுகாட்டி சூப்பர்பைக் அணிக்கு சென்றார். சீசனின் தொடக்கத்தில் அவர் போராடினார், முதல் 8 சந்திப்புகளில் 5 வது இடத்தைப் பிடித்தார். இருப்பினும், ஆஸ்கர்லெபெனில் நடந்த ரேஸ் 2 இல் அவர் சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் வெற்றி பெற்ற முதல் ஸ்பானிஷ் வீரர் ஆனார். அஸ்ஸனில் ஒரு ஜோடி 2 வது (பேய்லிஸுக்கு பட்டத்தை வெல்ல உதவியது) மற்றும் இமோலாவில் இரண்டாவது வெற்றி அவருக்கு சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. ஆறாவது இடத்தைத் தொடர்ந்து பதினைந்து போடியம்கள் மற்றும் ஏழு வெற்றிகள், அணி வீரர் நீல் ஹோட்க்சனுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தது. மோட்டோஜிபி சாஸ் 2004 ஆம் ஆண்டில் மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் செயற்கைக்கோள் டி 'ஆன்டின் டுகாட்டி அணியின் ஒரு பகுதியாக நுழைந்தார். அணி மொத்தமாக நிதியளிக்கப்படவில்லை மற்றும் சோதனை நேரத்தை வாங்க முடியவில்லை, ஆனால் சக வீரர் ஹோட்க்சனை விட சாஸ் நிலைமைக்கு சிறப்பாக மாற்றியமைத்தார். நிலையான புள்ளிகள்-ஸ்கோரிங் செயல்திறன் மற்றும் கத்தாரில் முதல் மேடையில் அவர் 'ரூக்கி ஆஃப் தி இயர்' பட்டத்தையும், சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் ஒட்டுமொத்தமாக 11 வது இடத்தையும் பிடித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது நண்பர் டோனி எலியாஸுடன் சவாரி செய்ய ஃபோர்டுனா யமஹா அணிக்கு சென்றார். ஆனால் மிகவும் வெளிப்படையான பவர் டெலிவரி மற்றும் கடினமான சேஸ் மற்றும் சாஸின் சார்ஜிங்/கட்டாய சவாரி பாணி ஆகியவை அவர் 2004 ஆம் ஆண்டை விட வித்தியாசமான சவாரி செய்வதைக் குறிக்கின்றன. அவர் பல முறை விபத்துக்குள்ளாகி, 10 வது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். சீசன் சூப்பர்பைக்ஸ் பகுதி 2 க்குள் அவர் சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்குத் திரும்பினார், புதிய இத்தாலிய செயற்கைக்கோள் டுகாட்டி அணி ஸ்டெரில்கார்டா பெரிக், அணி உரிமையாளர் மார்கோ போர்சியானியுடன் சவாரி செய்தார். அவர் இரண்டு முறை வேகமான மடியில் அமைத்தார், ஆனால் அவரது வேகமான குற்றச்சாட்டுகள் பெரும்பாலும் விபத்துகளில் முடிவடைந்தன, மேலும் அவர் ஒட்டுமொத்தமாக 14 வது இடத்தில் மட்டுமே இருந்தார். அவர் 6வது சீசனை மொத்தம் 201 புள்ளிகளுடன் முடித்தார் (முன்னாள் உலக சாம்பியனான ட்ராய் கோர்சருக்கு அடுத்தபடியாக), வலென்சியாவில் அணியின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார். போர்சியானியின் குழு நிர்வாகத்தின் கீழ், ஸ்டெரில்கார்டா-கோஎலெவனுக்கான டுகாட்டி 1098ஆர்-இல் மேக்ஸ் பியாகியுடன் சாஸ் இணைந்தார். கத்தாரில் நடந்த சீசன்-தொடக்க நிகழ்வில் 2 வது பந்தயத்தில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் பைகி மற்றும் பேலிஸுக்கு முன்னால் ரேஸ் 2 இல் மிசானோவில் வெற்றி பெற்றார், ஆனால் அதற்கு மேல் மேடைகள் இல்லை. டோனிங்டன் பூங்காவில் அவர் கனமழையால் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு பந்தயத்தில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்ததாக நம்பினார், ஆனால் மேடைக் கொண்டாட்டத்திற்கு சற்று முன்பு தான் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டதைக் கண்டுபிடித்தார், பந்தயம் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு நொறுங்கிய பின்னர் விரைவாக குழிகளுக்குத் திரும்பவில்லை. பின்னர் அவர் மேடையை விட்டு வெளியேற மறுத்து, மேடையில் மூன்றாவது இடத்தைப் பெற்ற ரைடர் உட்பட மார்ஷல்களை வாய்மொழியாக தாக்கினார்-அவரது அணியின் சக வீரர் மேக்ஸ் பியாக்கி. மூன்று சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில் அவர் தரவரிசையில் 10 வது இடத்தில் உள்ளார். ஜூன் 26,2008 அன்று, 2009 டபிள்யூஎஸ்பி சாம்பியன்ஷிப்பில் தொழிற்சாலை பிஎம்டபிள்யூ மோட்டோராட் அணிக்காக பிஎம்டபிள்யூ எஸ்1000ஆர்ஆர் பைக்கை ஓட்டுவதற்கு சாஸ் கையெழுத்திட்டார். தனிப்பட்ட தரவு 16 மார்ச் 2007 அன்று சாஸ் நீண்ட கால பங்குதாரர் மரியானாவை மணந்தார். திருமணம் அன்டோராவில் நடைபெற்றது, அங்கு தம்பதியினர் நவம்பர் 2006 இல் பிறந்த தங்கள் மகள் ஜூலியாவுடன் வசிக்கின்றனர். மவுண்டன் பைக்கிங், ஸ்னோபோர்டிங் மற்றும் கோல்ஃப் ஆகியவை சாஸின் பொழுதுபோக்குகளில் அடங்கும். அவர் 183 செமீ உயரமும் 74 கிலோ எடையும் கொண்டவர். தொழில் புள்ளிவிவரங்கள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1978 பிறப்புகள் வாழும் மக்கள் ஸ்பானிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் கட்டலோனியாவிலிருந்து மோட்டார் சைக்கிள் உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் சூப்பர் பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் விளையாட்டு வீரர்கள் பார்சிலோனா சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் டெக் 3 மோட்டோஜிபி ரைடர்ஸ்