Victoria Park, Adelaide
பார்க் 16 என்றும் அழைக்கப்படும் விக்டோரியா பூங்கா/பக்கபாகந்தி, தெற்கு ஆஸ்திரேலிய தலைநகரான அடிலெய்டின் தென்கிழக்கு பூங்கா நிலங்களில் அமைந்துள்ள ஒரு பூங்கா ஆகும். இது ஃபுலார்டன் சாலை, கிரீன்ஹில் சாலை, கிழக்கு மாடி மற்றும் வேக்ஃபீல்ட் சாலை ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. 1897 க்கு முன்பு இது பழைய அடிலெய்ட் ரேஸ்கோர்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல முக்கிய நிகழ்வுகளை நடத்தியுள்ளது, அவற்றில் மிக முக்கியமானவை 1985 முதல் 1995 வரை ஃபார்முலா 1 மற்றும் 1999 முதல் அடிலெய்ட் 500 ஆகும். இந்த பந்தயம் 2020 ஆம் ஆண்டில் 2021 சீசனுக்காக கோவிட் தொற்றுநோயால் ரத்து செய்யப்பட்டது, ஆனால் டிசம்பர் 2022 இல் திரும்பியது. விக்டோரியா பார்க் ஆண்டு முழுவதும் மூன்று பெடல் பிரிக்ஸ் பந்தயங்களை நடத்துகிறது, இது ஏ. எச். பி. வி. எஸ். எஸ் (ஆஸ்திரேலிய மனித சக்திவாய்ந்த வாகன சூப்பர் சீரிஸ்) ஆல் நடத்தப்படுகிறது. தெற்கு ஆஸ்திரேலிய ஜாக்கி கிளப்புடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு அடிலெய்ட் ரேசிங் கிளப்பின் ஹோம் கோர்ஸாக இருந்த விக்டோரியா பார்க் ரேஸ்கோர்ஸ் பூங்காவின் மிக முக்கியமான அம்சமாகும்; முக்கிய பாதை 2,360 மீட்டர் நீளமாக இருந்தது, இது ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள எந்த குதிரை பந்தய பாதையையும் விட மிக நீளமான ஹோம்-ஸ்ட்ரைட் ஆகும். ஆரம்பகால வரலாறு அடிலெய்டின் ஆரம்ப நாட்களில், இந்த பகுதியில் பந்தயங்கள் நடத்தப்பட்டன, ஈஸ்ட் பார்க் லேண்ட்ஸ், பிரிட்டானியா ஹோட்டலுக்கு எதிரே, (பிரிட்டானியா ரவுண்ட் அபவுட்டின் பெயர்), இந்த பாடநெறி அவ்வப்போது மறுவரையறை செய்யப்பட்டது. இவை மிகவும் சிறந்த குதிரைகள் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை, ஆனால் ஜென்டில்மேனின் ஹேக்குகள் முழுமையான இனங்கள் அல்ல, மேலும் அவற்றின் உரிமையாளர்களால் சவாரி செய்யப்பட்டன, தொழில்முறை ஜாக்கிகள் அல்ல. ஒரு டர்ஃப் கிளப் ஆகஸ்ட் 1838 இல் உருவாக்கப்பட்டது, ஜனவரி 1839 மற்றும் ஜனவரி 1840 இல் இரண்டு நாள் கூட்டங்களை நடத்தியது, பின்னர் மூடப்பட்டது. இது 1848 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அதன் முன்னோடிகளை மூழ்கடித்த சர்ச்சைகளைத் தவிர்ப்பதற்காக நியூமார்க்கெட் விதிகளை ஏற்றுக்கொண்டது, மேலும் பந்தயப் பாதைக்கு அணுகலை உறுதி செய்வதற்காக துணை-அரச ஆதரவைப் பெற்றது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், மெர்குரி மற்றும் கரோனெட் போன்ற குதிரைகளுக்கு இடையிலான "தனிப்பட்ட போட்டிகளை" மையமாகக் கொண்ட பந்தய நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் பெரும் பொது ஆர்வத்தையும் அதன் விளைவாக பந்தய வீரர்களையும் ஈர்க்கின்றன. மூன்று நாள் "கோடைக் கூட்டங்கள்" ஜனவரி 1850 இல் ஒரு புதிய பாதையில் நவம்பர் 1850, நவம்பர் 1851, டிசம்பர் 1852 மற்றும் டிசம்பர் 1853 இல் நடைபெற்றன. இதே போன்ற "இலையுதிர் கூட்டங்கள்" மே 1854 மற்றும் ஏப்ரல் 1855 இல் நடைபெற்றன. தென் ஆஸ்திரேலிய ஜாக்கி கிளப் ஜனவரி 1856 இல் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இலையுதிர் கூட்டங்களை ஏப்ரல் 1856, ஏப்ரல் 1857, ஏப்ரல் 1858, ஏப்ரல் 1859, ஏப்ரல் 1860, ஏப்ரல் 1861 மற்றும் ஏப்ரல் 1862 இல் நடத்தியது. பங்கு முகவர்களான பாகோட் & பென்னட்டைச் சேர்ந்த ஈ. எம். பாகோட் மற்றும் கேப்ரியல் பென்னட் ஆகியோர் வைத்திருந்த நிலத்தில் ஒரு பாதை அமைக்கப்பட்டது-பிரிவு 48, இப்போது ஹென்லி பீச் சாலை, சவுத் சாலை, டேரெபின் தெரு மற்றும் பாகோட் அவென்யூ என்று அழைக்கப்படும் சாலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. 1859 ஜனவரி, 1860 ஜனவரி மற்றும் 1861 ஏப்ரல் மாதங்களில் கிளப் அல்லாத கூட்டங்கள் நடைபெற்றன. 1861 ஆம் ஆண்டில் ஜாக்கி கிளப் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் தெபார்டன் பாதையை ஏற்றுக்கொண்டது, இது "கசாப்புக்காரர்களின் பாடநெறி" அல்லது "சவுத் ரோட் பாடநெறி" என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் மாநிலத்தில் உள்ள அனைத்து குதிரை பந்தயங்களையும் கட்டுப்படுத்துவதில் உறுதியாக இருந்தது, அடிலெய்ட் பாடநெறியிலிருந்து அவர்களின் கிராண்ட்ஸ்டாண்டை மீட்டெடுத்தது. அவர்கள் தங்கள் முதல் கோடைக் கூட்டத்தை 1 ஜனவரி 1862 அன்று நடத்தினர், ஏப்ரல் 1863 இல் முதல் மூன்று நாள் SAJC இலையுதிர் பந்தயங்கள் நடைபெற்றன. மற்ற நிகழ்வுகள் 1863 செயின்ட் பேட்ரிக் தின பந்தயங்கள் மற்றும் செப்டம்பர் 1866 இல் கிராண்ட் வருடாந்திர ஸ்டீப்பிள் சேஸ் ஆகும். அடிலெய்ட் பாடத்திட்டத்தில் நடைபெறவிருந்த ஒரு குதிரை பந்தயம் தெபார்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது, இந்த முடிவுக்கு பாதையின் நிலைமையை அமைப்பாளர்கள் குற்றம் சாட்டினர். முதல் ஆறு அடிலெய்ட் கோப்பைகள் (1864-1869) அங்கு நடைபெற்றன. பந்தயத்திற்குச் செல்லும் பொதுமக்கள், முதலில் உற்சாகமாக, புதிய போக்கில் ஏமாற்றமடைந்தனர்-இது சூடாகவும் தூசியாகவும் இருந்தது, மேலும் வடக்கு அடிலெய்ட் மற்றும் கிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு வசதியாக இல்லை, எனவே பல இன்பம் தேடுபவர்கள் மாற்று கவனச்சிதறல்களைக் கண்டனர். ஜாக்கி கிளப் அதன் கடன்களின் எடையின் கீழ் சரிந்தது மற்றும் குத்தகை 1869 இல் நிறுத்தப்பட்டது. தெபார்டனின் அழுத்தம் இருந்தபோதிலும் ஈஸ்ட் பார்க் லேண்ட்ஸில் "ஓல்ட் அடிலெய்ட் கோர்ஸ்" ரேசிங் தொடர்ந்தது. 1864 ஆம் ஆண்டில் பி. பி. கோக்லின் அடிலெய்ட் பாடத்திட்டத்தில் 14 ஆண்டு குத்தகைக்கு எடுத்தார். டிசம்பர் 1865 இல் ஓல்ட் அடிலெய்ட் கோர்ஸ் ரேசிங் கிளப் (பின்னர் அடிலெய்ட் ரேசிங் கிளப்) SAJC இலிருந்து பிரிந்த ஒரு குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு போட்டியைத் தூண்டியது, சில நேரங்களில் கடுமையான விரோதத்தின் எல்லையில், இது நூறு ஆண்டுகள் நீடித்தது. 1869 இலையுதிர்கால பந்தயங்கள் ஈஸ்ட் பார்க் லேண்ட்ஸில் நடைபெற்றன, இப்போது "பழைய அடிலெய்ட் கோர்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது 1870 புத்தாண்டு பந்தயங்கள் கேப்ரியல் பென்னட் என்பவரால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, அவர் 1871 மே மாதம் வழக்கமான பந்தயக் கூட்டங்களை புதுப்பித்தார். மார்ஃபெட்வில்லில் இருந்து போட்டி சில பந்தயங்கள் 1850 களில் க்ளெனெல்க் பிராந்தியத்தில், ஜான் பெர்னியின் மார்ஃபெட் ஆர்ம்ஸ் ஹோட்டலின் பின்புறத்தில் நடத்தப்பட்டன. பெயரளவில் மட்டுமே ஐந்து அல்லது ஆறு ஆண்டுகள் இருந்த பிறகு, எஸ். ஏ. ஜே. சி 1873 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு, மார்ஃபெட்வில்லில் (அவர்களின் பயனாளியான தாமஸ் எல்டருக்காக "எல்டர் கோர்ஸ்" அல்லது அதன் நிலையற்ற மண்ணுக்காக "பே ஆஃப் பிஸ்கே கோர்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது) அதன் சொந்த மைதானத்தை கையகப்படுத்தி, 1876 ஜனவரி 3 அன்று அங்கு தங்கள் முதல் கூட்டத்தை நடத்தியது. ஏப்ரல் 1878 மூன்று நாள் இலையுதிர் கூட்டம் மோர்பெட்வில்லில் உள்ள எல்டர் கோர்ஸில் நடைபெற்றது, மேலும் 1879 ஆம் ஆண்டின் அடிலெய்ட் கோப்பை ஈஸ்டருக்குப் பிந்தைய செவ்வாயன்று நடைபெற்றது. 1879 ஆம் ஆண்டில் "பழைய பாடநெறி" புத்துயிர் பெற்றது, இந்த பாடத்திட்டத்திற்கான 21 ஆண்டு குத்தகை நகர சபையால் பென்னட், வில்லியம் பிளாக்லர், சேத் ஃபெர்ரி மற்றும் டாக்டர் ராபர்ட் பீல் ஆகியோருக்கு வழங்கப்பட்டது, அவர்கள் அடிலெய்ட் ரேசிங் கிளப்பைத் தொடங்கினர், இது அக்டோபர் 14,1879 அன்று முறையாக நிறுவப்பட்டது, விக்டோரியன் ரேசிங் கிளப் விதிகளை ஏற்றுக்கொண்டது; நான்கு குத்தகைதாரர்கள் மற்றும் மூன்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுஃ ஜார்ஜ் சர்ச், ஹென்றி ஹியூஸ் மற்றும் டபிள்யூ. எஃப். ஸ்டாக். 1879 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பந்தயப் பாதைகளில் மொத்தமாக விளையாடுவதைத் தடைசெய்யும் சட்டம் அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் ஃபெர்ரி 300 பவுண்டுகள் "பாக்ஸ் டோட்" ஒன்றை வாங்கினார், அதை அவர் கிளப்புக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தார். வேறு இடங்களில் தடைசெய்யப்பட்ட மாதா, 1881 பிறந்தநாள் கோப்பையை வென்றபோது அது கிளப்புக்கு லாபகரமானதாக நிரூபித்தது. ஃபெர்ரி மற்றும் பிளாக்லர் தலைமையில், கிளப் தரை, பரிசு பணம் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக்காக (கவுன்சிலின் உடன்படிக்கைக்குத் தேவையானதை விட கிராண்ட்ஸ்டாண்டிற்காக அதிகம் செலவிடப்பட்டது) ஒரு வருடத்திற்குள் இரண்டு குத்தகைதாரர்கள் வெளியேறினர், ஃபெர்ரி மற்றும் பிளாக்லர் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர், அவர் தனது மகன் டபிள்யூ. ஏ. பிளாக்லரை மூன்றாவது பங்குதாரராக அழைத்து வந்தார். பல குழு உறுப்பினர்களும் வெளியேறினர், இதனால் கோரமை மீட்டெடுக்க புதிய தேர்தல்கள் தேவைப்பட்டன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், குத்தகை குத்தகைதாரர்களுக்கு ஒரு பண பசுவாக நிரூபித்தது, இதற்காக நகர சபை அடிலெய்ட் பத்திரிகைகளால் கடுமையாக விமர்சிக்கப்பட்டது. அவரது நல்ல அதிர்ஷ்டம் நீடிக்கவில்லை, ஏனெனில் 1883 ஆம் ஆண்டில் பாராளுமன்றம் டோட்டலிசேட்டர் ரத்துச் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது, அதன் பயன்பாடு சட்டவிரோதமானது மற்றும் இனம் செல்வது குறைவான கவர்ச்சிகரமானதாக இருந்தது. பின்னர் 1884-1886 வறட்சியும், அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட மந்தநிலையும் வந்தது, இது ஏ. ஆர். சி. யை விகிதாசாரமாக பாதித்தது, இதனால் சிறந்த நேரங்களுக்காக காத்திருக்கத் தயாராக இருந்த ஃபெர்ரிக்கும், குத்தகைக்கு சரணடைய ஆர்வமாக இருந்த பிளாக்லருக்கும் இடையே பிளவு ஏற்பட்டது. கவுன்சில் ஹாலிஃபாக்ஸ் தெருவை ஃபுலார்டன் சாலை வரை நீட்டிக்க விரும்பியது, பாதையை இரண்டாகக் குறைத்து, அவர்களுக்கு நிதி ரீதியாக ஈடுசெய்திருக்கும். ஃபெர்ரி தனது வழியைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் சில ஆண்டுகளாக மிதமான பரிசுத் தொகையுடன் குறைந்த முக்கிய சந்திப்புகளுடன் விடாமுயற்சியுடன் இருந்தது, இதன் விளைவாக சிறிய வயல்கள், ஃபெர்ரியின் சொந்த ஸ்டேபிள் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. கிராண்ட் நேஷனல் ஹர்டில் மற்றும் அடிலெய்ட் கிராண்ட் நேஷனல் போன்ற சின்னமான பந்தயங்கள் பாதையில் நடத்தப்பட்டு 1800 களின் பிற்பகுதியில் புரூக்ளின் பூங்காவின் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் முன்னணி குறுக்கு-நாடு ஜாக்கி ஜாக் மெக்கோவன் வென்றார். 1897 ஆகஸ்ட் 4 அன்று மேயர் டக்கர் என்பவரால் "ஓல்ட் கோர்ஸ்" "விக்டோரியா பார்க்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இருபதாம் நூற்றாண்டு சீ அடிலெய்ட் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டு 2008 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் குதிரை மற்றும் மோட்டார் பந்தய வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்கான முன்மொழிவு நிராகரிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, எஸ். ஏ. ஜே. சி வளாகத்தை காலி செய்து, தங்கள் வீட்டு போக்கை மார்ஃபெட்வில்லே ரேஸ்கோர்ஸுக்கு மாற்றியது. 1950 களின் கால SAJC கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் இடிக்கப்பட்டது, அதே போல் ஃபுலார்டன் சாலை மற்றும் பிற பயன்பாட்டு கட்டிடங்களை ஒட்டிய ஒரு பெரிய செங்கல் சுவரும் இடிக்கப்பட்டது. பாரம்பரியமாக பட்டியலிடப்பட்ட 1880 களின் கால கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் பூங்காவின் வசதிகளின் $16 மில்லியன் மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக புதுப்பிக்கப்பட்டது. அடிலெய்ட் சர்வதேச குதிரை சோதனைகளுக்கான இடங்களில் ஒன்றாக இந்த பூங்கா உள்ளது. ஆகஸ்ட் 2008 இல், அடிலெய்ட் நகர சபை விக்டோரியா பூங்காவை "மக்கள் பூங்காவாக" மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தது, இதில் ஈரநிலங்கள், சமூக விளையாட்டு வசதிகள், நடைபாதைகள் மற்றும் தற்காலிக மோட்டார் பந்தய வசதிகள் ஆகியவை அடங்கும். அடிலெய்ட் தெருச் சுற்றுவட்டத்தின் ஒரு பகுதி பூங்காவின் வடக்குப் பகுதியில் கட்டப்பட்டது. மோட்டார் பந்தய நிகழ்வுகள் நடத்தப்படும் போதெல்லாம் தற்காலிக கிராண்ட்ஸ்டாண்டுகள் மற்றும் பிற வசதிகள் அமைக்கப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் 1985 முதல் 1995 வரை நடைபெற்றது, மேலும் 2000 டிசம்பர் 31 அன்று ஆயிரம் ஆண்டுகளின் பந்தயமான லீ மான்ஸ் தொடர் நிகழ்வு நடைபெற்றது. இந்த சுற்று 1999 முதல் 2020 வரை அடிலெய்ட் 500 ஐ நடத்தியது; ஆஸ்திரேலியாவில் COVID-19 தொற்றுநோய் மற்றும் வருகை குறைந்து வருவதால் 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் ரத்து அறிவிக்கப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில், பூங்காவிற்குள் ஒரு கோவிட்-19 சோதனை தளத்தை அரசாங்கம் நிறுவியது. அடிலெய்ட் 500 2022 தொடரின் இறுதி சுற்றாக திரும்பியது. குறிப்புகள் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள குதிரை பந்தய இடங்கள் அடிலெய்டில் உள்ள பூங்காக்கள் அடிலெய்டில் உள்ள விளையாட்டு இடங்கள்