Donetsk International Airport
டோனெட்ஸ்க் செர்ஜி ப்ரோகோஃபியேவ் சர்வதேச விமான நிலையம் என்பது உக்ரைனின் டோனெட்ஸ்கிற்கு வடமேற்கே அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் விமான நிலையமாகும், இது 2014 ஆம் ஆண்டில் டோன்பாஸில் நடந்த போரின் போது அழிக்கப்பட்டது. இது 1940 களில் கட்டப்பட்டது, 1973 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் 2011 முதல் 2012 வரை யூரோ 2012 க்காக கட்டப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில், அதன் கடைசி முழு ஆண்டு செயல்பாட்டின் போது, இது ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகளைக் கையாண்டது. இப்பகுதியைச் சேர்ந்த இருபதாம் நூற்றாண்டின் இசையமைப்பாளர் செர்ஜி ப்ரோகோஃபியேவின் பெயரால் இந்த விமான நிலையம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. முன்னாள் விமான நிலையம், டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்தின் 1 மற்றும் 2 வது போர்களின் போது அழிக்கப்பட்ட பின்னர், 2015 முதல் ரஷ்ய சார்பு பிரிவினைவாத சக்திகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, அதன் பின்னர் எப்போதாவது ஒரு போர்க்களமாக இருந்து வருகிறது. 2014 வரை வரலாறு மேம்பாடு யூரோ 2012 க்கான டொனெட்ஸ்க் பகுதியில் ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு-கட்டுமானத் திட்டத்தின்படி, 2011 ஆம் ஆண்டில் உக்ரேனிய கட்டுமான நிறுவனமான "ஆல்ட்காம்" குரோஷியாவைச் சேர்ந்த நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய விமான நிலைய முனையத்தை கட்டியது. உக்ரேனிய மாநில வரவுசெலவுத் திட்டம் புனரமைப்பு திட்டத்திற்கு 758 மில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியது, அதே நேரத்தில் தனியார் முதலீடுகள் மற்றும் டொனெட்ஸ்க் ஒப்லாஸ்டின் உள்ளூர் வரவுசெலவுத் திட்டம் மீதமுள்ள நிதியை உருவாக்கியது. யூரோ 2012 இன் போது, புதிய முனையம் சர்வதேச விமானங்களைப் பெற்றது, லண்டன் உட்பட பல ஐரோப்பிய தலைநகரங்களிலிருந்து கால்பந்து ரசிகர்கள் பறந்தனர், மேலும் இது உக்ரைனின் முன்னேற்றத்தின் அடையாளமாக கருதப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1,2012 முதல் இது உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமானங்களை இயக்கியது. டான்பஸ்ஸேரோ விமான நிறுவனம் அதன் தலைமை அலுவலகத்தை விமான நிலையத்தில் வைத்திருந்தது, இருப்பினும் ஜனவரி 2013 இல் செயல்பாடுகளை நிறுத்தியது. மே 26,2014 அன்று, டொனெட்ஸ்க் மக்கள் குடியரசைச் சேர்ந்த போராளிகள், ரஷ்ய கூலிப்படையினரின் தொழில்நுட்ப உதவியுடன், 2014 உக்ரேனிய ஜனாதிபதித் தேர்தலில் பெட்ரோ போரோஷென்கோ வெற்றி பெற்ற உடனேயே விமான நிலையத்தைக் கைப்பற்றினர். இதற்கு பதிலடியாக, உக்ரேனியப் படைகள் போர்க்குணமிக்கவர்களிடமிருந்து கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற விமானத் தாக்குதல்களைத் தொடங்கின. இரண்டு பொதுமக்கள் மற்றும் 38 போராளிகள் இறந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் உக்ரேனிய இராணுவம் விமான நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற்றது. போருக்குப் பிறகு விமான நிலையத்தில் சேவை மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. அக்டோபர் 1,2014 அன்று, போர்க்குணமிக்கவர்கள் விமான நிலையத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற முயன்றனர். உக்ரேனிய அரசாங்கம் அதன் பயங்கரவாத எதிர்ப்பு நடவடிக்கை என்று அழைக்கும் செய்தித் தொடர்பாளர், அன்று மாலை விமான நிலையத்தில் நான்கு தாக்குதல்களை உக்ரேனியப் படைகள் முறியடித்ததாகக் கூறினார். ஒரு டி-64 தொட்டி அழிக்கப்பட்டது மற்றும் ஏழு டோனெட்ஸ்க் போராளிகள் கொல்லப்பட்டனர், விளாடிஸ்லாவ் செலெஸ்னியோவ் கனல் 5 டிவியிடம் கூறினார். டொனெட்ஸ்கில் உள்ள அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸின் நிருபர் அக்டோபர் 1 அன்று விமான நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை அரசாங்கம் இழந்துவிட்டதற்கான அறிகுறிகள் இருப்பதாகக் கூறினார். இது தனது படைகளின் கட்டுப்பாட்டில் "95 சதவீதம்" இருப்பதாக டி. என். ஆர் தலைவர் அலெக்சாண்டர் ஜாகர்செங்கோ கூறினார். அக்டோபர் 2014 வரை இந்த விமான நிலையம் இன்னும் அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதாக உக்ரேனிய அதிகாரிகள் வலியுறுத்தினர். வளாகத்தின் மீது அரசாங்க சார்பு படைகளுடன் தொடர்ச்சியான போர்களுக்குப் பிறகு, கிளர்ச்சியாளர்கள் ஜனவரி 17,2015 அன்று விமான நிலையத்தின் முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றியதாக ஜாகர்செங்கோ கூறினார். ஒரு நாள் கழித்து, இரவில் ஒரு வெகுஜன நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, சமீபத்திய வாரங்களில் போர்க்குணமிக்கவர்களிடம் இழந்த விமான நிலையத்தின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் மீண்டும் கைப்பற்றியதாக அரசாங்கப் படைகள் கூறியதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 21 அன்று, டொனெட்ஸ்க் மக்கள் குடியரசின் கிளர்ச்சியாளர்களிடம் விமான நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததை உக்ரேனியப் படைகள் ஒப்புக்கொண்டன. விமான நிலையத்திற்கான போர்களின் போது, விமான நிலைய வளாகம் தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சுகள் மற்றும் அரசாங்க சார்பு மற்றும் கிளர்ச்சிப் படைகளுக்கு இடையிலான கை மாற்றத்தால் விரிவான சேதத்தை சந்தித்தது. முக்கிய முனைய கட்டிடங்கள், அவற்றின் உறுதியான கான்கிரீட் கட்டுமானத்துடன், விமான நிலைய மைதானத்தைப் பாதுகாக்கும் வீரர்களுக்கான காவலர்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களாக செயல்பட்டன, இதன் விளைவாக கட்டிடங்கள் தாக்குதல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன மற்றும் விரிவான கட்டமைப்பு தோல்விகளை சந்தித்தன, குறிப்பாக புதிய முனைய கட்டிடத்தின் மெசானைன் மீது பெரிய கூரை இடிந்து விழுந்தது. இதேபோல், கட்டுப்பாட்டு கோபுரம் ஒரு மூலோபாய தேடல் புள்ளியாக எதிர் படைகளால் போட்டியிட்டது, ஆனால் இறுதியில் ஜனவரி 2015 இல் டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்தின் இரண்டாவது போரின் இறுதி கட்டத்தில் சரிந்தது. சண்டைக்குப் பிறகு, விமான நிலையத்தின் இடிபாடுகள் அகற்றப்பட்டு, புதிய முனையக் கட்டிடத்தின் கான்கிரீட் குண்டுகள் மற்றும் அருகிலுள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டுச் சென்றன. விமானங்கள் மற்றும் இடங்கள் லுஃப்தான்சா, லாட் போலிஷ் ஏர்லைன்ஸ், ஏர் பெர்லின், ஏரோஃப்ளோட் மற்றும் ஃப்ளைடுபாய் உள்ளிட்ட அனைத்து சிவிலியன் விமான நடவடிக்கைகளும் மே 2014 இல் ஆயுத மோதல் காரணமாக இடைநிறுத்தப்பட்டன, பின்னர் விமான நிலையத்தின் வசதிகள் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன. புள்ளிவிவர விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜனவரி 19,1949 அன்று, ஏரோஃப்ளோட் இல்யூஷின் ஐஎல்-12 (பதிவு சி. சி. சி. பி-எல் 1381) வலது உந்துசக்தி மிகைப்படுத்தப்பட்ட பின்னர் புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே விபத்துக்குள்ளானது, இதில் இடது இயந்திரம் சக்தியை இழந்தது. விமானம் உயரத்தை இழக்கத் தொடங்கியது மற்றும் ஒரு மின் கம்பத்தின் கம்பத்தில் மோதி உல் என்ற இடத்தில் ஒரு வீட்டில் மோதியது. க்ருப்ஸ்கயா டி. 105. பிப்ரவரி 24,1968 அன்று, சோவியத் அரசாங்கம் Ilyushin Il-18V (பதிவு CCCP-75560) டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் போது ஓடுபாதையை கடந்து சென்றது, விமானம் பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது, பின்னர் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 29,1993 அன்று, ஒரு மேக்னிடோகார்ஸ்க் அவியா அன்டோனோவ் ஆன்-26 சரக்கு விமானம் (பதிவு ஆர்ஏ-26549) ஓடுபாதையின் இடதுபுறத்தில் பெரிதும் (5.8 கிராம் படை) தரையிறங்கி, கெம்லென்ட்ஸ்கி விமான நிலையத்திலிருந்து வந்த பிறகு ஒரு துணை மின் நிலைய கட்டிடத்தில் மோதியது. நவம்பர் 3,1996 அன்று, மாஸ்கோவில் இருந்து ஒரு விமானத்திற்குப் பிறகு ஏப்ரனில் தரையிறங்கிய பிரபல உள்ளூர் தொழிலதிபர் யெவ்ஹென் ஷெர்பனின் விமானத்தின் மீது பாதுகாப்பு படைகளின் ஆடைகளை அணிந்த ஒப்பந்தக் கொலையாளிகள் குழு கண்மூடித்தனமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. ஷ்சேர்பன் மற்றும் அவரது மனைவி, விமான நிலைய தரை தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மற்றும் விமானத்தின் விமான பொறியாளருடன் கொல்லப்பட்டனர். பிப்ரவரி 13,2013 அன்று, சவுத் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 8971 அவசரமாக தரையிறங்க முயன்றபோது விமானம் ஓடுபாதையை மிஞ்சியபோது விபத்துக்குள்ளானது, இதன் விளைவாக 5 பேர் உயிரிழந்தனர். மே 26,2014 அன்று, டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்தின் முதல் போரின்போது, டொனெட்ஸ்க் மக்கள் குடியரசுக்கும் உக்ரைனின் தேசிய காவலுக்கும் இடையிலான துப்பாக்கிச் சூடு பரிமாற்றங்களின் விளைவாக கான்ஸ்டாண்டா விமான நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான யகோவ்லேவ் யாக்-40 (பதிவு யுஆர்-எம். எம். கே) அழிக்கப்பட்டது. 2014 அக்டோபரில், டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்தின் இரண்டாவது போரின் போது, சிஏபிஐ ஏர்லைன்ஸுக்குச் சொந்தமான டசால்ட் ஃபால்கான் 50 (பதிவு யுஆர்-சிசிசி) டொனெட்ஸ்க் விமான நிலையத்தில் ஒரு ஹேங்கரில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தது, அக்டோபர் 2014 தொடக்கத்தில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம் விமானம் ஹேங்கருக்குள் அப்படியே இருப்பதைக் காட்டுகிறது. அக்டோபர் 17 அன்று வெளியிடப்பட்ட வீடியோ காட்சிகள் விமானம் அழிக்கப்பட்டதைக் காட்டியது. துல்லியமான தேதி தெரியவில்லை. லுஹான்ஸ்க் சர்வதேச விமான நிலையம் உக்ரைனில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் உக்ரைனில் பரபரப்பான விமான நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் உக்ரைனில் 1940 களின் நிறுவனங்கள் 2014 உக்ரைனில் சோவியத் யூனியனில் கட்டப்பட்ட விமான நிலையங்கள் உக்ரைனில் உள்ள விமான நிலையங்களை செயலிழக்கச் செய்தன உக்ரைனில் உள்ள டோனெட்ஸ்க் கட்டிடங்கள் மற்றும் உக்ரைனில் உள்ள டோனெட்ஸ்க் இடிபாடுகளில் உள்ள கட்டமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்