SuperGrid (hydrogen)
இழப்பற்ற மின் பரிமாற்றத்தில், ஹைட்ரஜனுடன் கூடிய சூப்பர் கிரிட் என்பது கேபிள்களில் சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி அடைய, மிக நீண்ட தூர மின்சார சக்தி பரிமாற்றத்தை திரவ ஹைட்ரஜன் விநியோகத்துடன் இணைப்பதற்கான ஒரு யோசனையாகும். ஹைட்ரஜன் ஒரு விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் மின் இணைப்புகளுக்கு ஒரு கிரையோஜெனிக் குளிரூட்டியாகும், இது அவற்றை சூப்பர் கண்டக்டிங் செய்கிறது. கருத்தின் வக்கீல்கள் இதை ஒரு "தொலைநோக்கு" கட்டத்தில் இருப்பதாக விவரிக்கிறார்கள், இதற்கு எந்த புதிய அறிவியல் முன்னேற்றமும் தேவையில்லை, ஆனால் இது ஒரு நடைமுறை அமைப்புக்கு முன்னேறுவதற்கு முன்பு பெரிய தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. அமெரிக்காவிற்கான ஒரு அமைப்பு முழுமையாக செயல்படுத்தப்படுவதற்கு "பல தசாப்தங்கள்" தேவைப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சூப்பர் கண்டக்டிங் கேபிளுக்கான ஒரு முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்பில் ± 50 kV மற்றும் 50 kA இல் செயல்படும் ஒரு சூப்பர் கண்டக்டிங் இருமுனை டிசி லைன் அடங்கும், இது பூஜ்ஜிய எதிர்ப்பில் பல நூறு கிலோமீட்டர்களுக்கு சுமார் 2.5 GW ஐ கடத்துகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட லைன் இழப்பு இல்லை. உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்ட (எச். வி. டி. சி) கோடுகள் இதே போன்ற வாட்டாஜ்களை அனுப்பும் திறனைக் கொண்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, சீனாவின் தெற்கு மாகாணங்களில் சூப்பர் கண்டக்டிங் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தாமல் 5 ஜிகாவாட் எச். வி. டி. சி அமைப்பு கட்டப்பட்டு வருகிறது. அமெரிக்காவில், 4,000 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு கான்டினென்டல் சூப்பர்கிரிட் 40,000 முதல் 80,000 மெகாவாட் வரை நீண்ட தூர அதிவேக மாக்லேவ் ரயில்களுடன் பகிரப்பட்ட ஒரு சுரங்கப்பாதையில் கொண்டு செல்லக்கூடும், இது குறைந்த அழுத்தத்தில் ஒரு மணி நேர கண்டத்தை கடக்க அனுமதிக்கும். திரவ ஹைட்ரஜன் குழாய் ஹைட்ரஜனை சேமித்து வைத்திருக்கும் மற்றும் வழங்கும். பிரிட்டிஷ் ஏசி சூப்பர்கிரிட்டில் பரிமாற்றப்படும் ஆற்றலில் 1.5 சதவீதம் இழக்கப்படுகிறது (மின்மாற்றி, வெப்பம் மற்றும் கொள்ளளவு இழப்புகள்). இதில், மூன்றில் இரண்டு பங்கு (அல்லது பிரிட்டிஷ் சூப்பர்கிரிட்டில் 1 சதவீதம்), "டிசி" (எதிர்ப்பு) வெப்ப வகை இழப்புகளைக் குறிக்கிறது. சூப்பர் கண்டக்டிவ் மின் இணைப்புகளுடன், கொள்ளளவு மற்றும் மின்மாற்றி இழப்புகள் (சாத்தியமில்லாத நிகழ்வில் டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் இன்னும் மேல்நிலை ஏசி இணைப்புகளாக இருந்தன) அப்படியே இருக்கும். கூடுதலாக, மேல்நிலைக் கோடுகள் கிரையோஜெனிக் ஹைட்ரஜன் குழாய்களை இணைப்பதற்கு உடல் ரீதியாக நன்கு கடன் கொடுக்கவில்லை, ஏனெனில் பரிமாற்ற ஊடகத்தின் எடை மற்றும் சூப்பர் குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்களின் கணிசமான உடையக்கூடிய தன்மை காரணமாக. ஒரு சூப்பர் குளிரூட்டப்பட்ட ஹைட்ரஜன்-சுமந்து செல்லும் டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் நிலத்தடிக்கு அடியில் இருப்பது அவசியமாக இருக்கலாம், மேலும் இது அத்தகைய கேபிளுக்கு, அது ஏதேனும் தூரத்தில் இருந்தால் (எ. கா. 60 கிமீக்கு மேல்), மின்சாரம் டி. சி. யாக மாற்றப்பட்டு பரிமாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் கொள்ளளவு இழப்புகள் மிக அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், ஏசி/டிசி கன்வெர்ட்டர் துணை மின் நிலையங்களில் மின் மின்னணு இழப்புகள் சூப்பர் கண்டக்டிவ் லைனில் இருந்து ஒரு பகுதி அல்லது அனைத்து மின் சேமிப்புகளையும் நிராகரிக்கும். விரிவான கண்டம் மற்றும் (முன்மொழியப்பட்ட ஐரோப்பிய சூப்பர் கிரிட் விஷயத்தில்) மின் பரிமாற்றத்தின் கண்டங்களுக்கிடையேயான முதுகெலும்பு உணரப்படுவதற்கு முன்பே, இத்தகைய கேபிள்கள் வழக்கமான வடிவமைப்பின் பிராந்திய மின் கட்டங்களை திறம்பட ஒன்றோடொன்று இணைக்க பயன்படுத்தப்படலாம். சூப்பர் கண்டக்டிங் கேபிள்கள் உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்ட குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அர்பானா-ஷாம்பெயின் ஹைட்ரஜன் பொருளாதாரத்தில் இல்லினாய்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் சூப்பர் கிரிட் பட்டறை மின்சார சக்தி பரிமாற்ற அமைப்புகள் சூப்பர் கண்டக்டிவிட்டி மின்சார சக்தி அமைப்புகள் கூறுகள்