Mike Poulson
மைக்கேல் பௌல்சன் (ஜனவரி 4,1965 அன்று உட்டாவின் ஓக்டனில் பிறந்தார், பின்னர் உட்டாவின் லேட்டனில் வளர்ந்தார்) ஒரு அமெரிக்க "ஓல்ட் ஸ்கூல்" முன்னாள் தொழில்முறை சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் (பி. எம். எக்ஸ்) பந்தய வீரர் ஆவார், அவரது முக்கிய போட்டி ஆண்டுகள் 1981 முதல் 1987 வரை இருந்தன. பந்தய வாழ்க்கையின் மைல்கற்கள் குறிப்புஃ தொழில்முறை முதலில் தேசிய அளவிலான போட்டிகளுக்கானது, இல்லையெனில் குறிப்பிடப்படாவிட்டால். பந்தயத்தைத் தொடங்கியதுஃ 1978 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில். அடிக்கடி நடப்பது போல், ஒரு நண்பர் அவருக்கு பந்தயத்தில் ஆர்வம் காட்டினார். அனுமதிக்கும் அமைப்புஃ முதல் பந்தய முடிவுஃ உட்டாவின் லேட்டனில் முதல் இடம், 12 வயது வகுப்பில் டிராக். அவர் உண்மையில் 13 வயதாக இருந்தார், ஆனால் அந்த டிராக்கின் விதிகளின்படி நீங்கள் பருவத்தின் போது அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி இருந்த வயதின் வகுப்பில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டீர்கள், எனவே அவர் அக்டோபர் 1,1977 அன்று 12 வயதாக இருந்தார், அதன்படி 12 வயது வகுப்பில் போட்டியிட்டார் ஜனவரி 4,1978 அன்று பதின்மூன்று வயதை எட்டிய பிறகும் முதல் வெற்றி (உள்ளூர்): மேலே காண்க. வீட்டு அனுமதி அமைப்பு மாவட்டம் (கள்): தேசிய சைக்கிள் சங்கம் (என். பி. ஏ) மாவட்டம் "பி" (கொலராடோ, வயோமிங் மற்றும் உட்டா); முதல் ஸ்பான்சர்ஃ பிங்ஹாம் ஷ்வின் சைக்கிள் முதல் தேசிய பந்தய முடிவுஃ 1979 கரோனா மினி-நேஷனல். 14 ஓபன் பிரதானத்தின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் ஆறாவது இடத்துடன் முடிந்தது. அவர் ஒரு புதியவராக இருந்தபோதிலும் நிபுணத்துவ நிகழ்வுக்கு கையெழுத்திட்டார். நிபுணத்துவத்தை பிரதானமாக்கவில்லை. முதல் தேசிய வெற்றிஃ பிப்ரவரி 10,1980 அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) குளிர்கால நேஷனல்ஸ் அரிசோனாவின் சாண்ட்லரில், 15 நிபுணர். தொழில்முறை ஆனார்ஃ செப்டம்பர் 1983 வயது 17. முதல் தொழில்முறை பந்தய முடிவுஃ ஜனவரி 22,1984 அன்று கலிபோர்னியாவின் அஸுசாவில் நடந்த தேசிய சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) செலிபிரிட்டி ரேஸ் ஃபார் சைல்ட்ஹெல்ப் யு. எஸ். ஏ/இன்டர்நேஷனலில் "பி" ப்ரோவில் முதல். புரோ ஓபனிலும் அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பெற்றார். இது ஒரு தொண்டு நிகழ்ச்சியாக இருந்தது. பணப்பையை 40 அமெரிக்க டாலர்கள் மட்டுமே இருந்தது (2007 காஸ்ட் ஆஃப் லிவிங் கால்குலேட்டரில் அமெரிக்க டாலர் 79.19) மற்றும் சிறந்த சார்பு ஃபினிஷர்களுக்கு 100% திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டது. குறிப்புஃ இந்த பந்தயத்தை மார்ச் 3,1984 அன்று நடைபெற்ற என். பி. எல் அஸுசா தேசியத்துடன் குழப்பமடையக்கூடாது, அதே வசதியில் தேசிய நம்பர் 1 பிளேட்டை நோக்கிய சாதகமான நிலைகளில் கணக்கிடப்பட்டது. முதல் தொழில்முறை வெற்றிஃ முதல் மூத்த புரோ * பந்தய முடிவை மேலே காண்கஃ மார்ச் 11,1984 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் நடந்த ஏபிஏ ஸ்பிரிங் நேஷனலில் "ஏஏ" ப்ரோவில் நான்காவது. 2007 ஆம் ஆண்டில் அவர் 160 அமெரிக்க டாலர்களை வென்றார், இது 316.77 அமெரிக்க டாலருக்கு சமம். முதல் சீனியர் புரோ வெற்றிஃ மே 26,1984 அன்று ஓஹியோவின் ப்ரூக்வில்லில் உள்ள என். பி. எல் நேஷனலில் "ஏ" ப்ரோவில் அவர் 2007 இல் யு. எஸ் $800 அல்லது யு. எஸ் $1,583.83 வென்றார். ஓய்வு பெற்றவர்ஃ 1988. பல காயங்கள் மற்றும் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஒவ்வொரு வார இறுதியிலும் பந்தயத்தின் பிளவுக்குப் பிறகு, வெற்றி மனப்பான்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, பென்சில்வேனியாவின் உட்வார்ட்டில் உள்ள உட்வார்ட் பி. எம். எக்ஸ் முகாமில் கற்பித்தல் நிபுணராக பணியாற்றிய பிறகு அவர் அமைதியாக வெளியேறினார். தொழில் வாழ்க்கையின் உச்சத்தில் உயரம் மற்றும் எடை (1985): Ht: 5'11 "Wt: ~ 175 பவுண்டுகள். * என். பி. எல் "ஏ"/"எலைட்" ப்ரோவில்; ஏபிஏ "ஏஏ" ப்ரோவில். தொழில் தொழிற்சாலை மற்றும் முக்கிய பைக் கடை ஸ்பான்சர்கள் குறிப்புஃ இந்த பட்டியல் பந்தய வீரரின் முதன்மை ஸ்பான்சர்களை மட்டுமே குறிக்கிறது. எந்த நேரத்திலும் ஒரு பந்தய வீரர் எண்ணற்ற எப்போதும் மாறிவரும் இணை அனுசரணையாளர்களைக் கொண்டிருக்கலாம். முதன்மை ஸ்பான்சர்ஷிப்களை பிஎம்எக்ஸ் பத்திரிகை கவரேஜ் மற்றும் ஸ்பான்சரின் விளம்பரங்கள் மூலம் சரிபார்க்கலாம். முடிந்தால் சரியான தேதிகள் கொடுக்கப்படுகின்றன. அமெச்சூர் பிங்காம் ஷ்வின் சைக்கிள்ஃ 1979-பிப்ரவரி 1980 தொடக்கத்தில் (முதன்மை ஸ்பான்சராக). புரோ நெக்ஃ பிப்ரவரி 11,1980-பிப்ரவரி 17,1980. பிப்ரவரி 17 அன்று நெவாடாவின் லாஸ் வேகாஸில் நடந்த என். பி. ஏ வின்டர்நேஷனல்ஸில் வாக்குறுதியளித்தபடி அவர் அவர்களுக்காக ஒரு வார இறுதியில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், பின்னர் ஷ்வினின் ஸ்பான்சர்ஷிப் சலுகையை ஏற்றுக்கொண்டார். ஷ்வின் சைக்கிள் கம்பெனிஃ பிப்ரவரி 18,1980-நவம்பர் 1986. மைக் இந்த ஸ்பான்சருடன் புரோவாக மாறுவார். தொழில்முறை ஷ்வின் சைக்கிள் கம்பெனிஃ பிப்ரவரி 18,1980-டிசம்பர் 1986. 20 "மிதிவண்டி விற்பனையில் 80 சதவீதம் ஃப்ரீஸ்டைல் மிதிவண்டிகள் மற்றும் பந்தய இயந்திரங்கள் அல்ல என்பதால் ஷ்வின் தனது பந்தய அணியை கைவிட்டார், 1986 பருவத்திற்குப் பிறகு ஷ்வின் தனது பந்தயக் குழுவை கைவிட்ட பிறகு அவர் தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள ஷ்வின் சேல்ஸ் வெஸ்டில் ஒரு விற்பனை நிலையை ஏற்றுக்கொண்டார். பந்தயத்தைப் பொறுத்தவரை, அவர் அடிப்படையில் அரை ஓய்வு பெற்றவராக இருந்தார், பெரும்பாலும் பென்சில்வேனியாவின் உட்வார்டில் உள்ள உட்வார்ட் பிஎம்எக்ஸ் ரேசிங் மற்றும் ஃப்ரீஸ்டைல் சென்டர் அருகே கிழக்கு கடற்கரையில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், அங்கு அவர் முகாமில் ஆர்வமுள்ள இளம் பிஎம்எக்ஸ் பந்தய வீரர்களுக்கு கற்பிக்கும் தொழில்முறை ஆசிரியராக இருந்தார். பிங்காமின் ஷ்வின் சைக்கிள்ஃ ஜனவரி 1987-டிசம்பர் 1987. ஷ்வின் தொழிற்சாலை பந்தய அணி கைவிடப்பட்ட பின்னர் அவர் ஒரு கற்பித்தல் நிபுணராக இருந்தபோது அவரது முதன்மை ஸ்பான்சர். அவர் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கிய அதே ஸ்பான்சராக பிங்காம் இருந்தார். தொழில்முறை மிதிவண்டி மோட்டோகிராஸ் தலைப்புகள் குறிப்புஃ இடாலிக்ஸில் மாவட்ட, மாநில/மாகாண, பிராந்திய, தேசிய மற்றும் சர்வதேச தலைப்புகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. "செயலிழந்த" என்பது பந்தய வீரரின் தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் அல்லது அவரது/அவள் தொழில் வாழ்க்கையின் அந்த கட்டத்தில் இனி இல்லை என்ற கேள்விக்குரிய அனுமதி வழங்கும் அமைப்பின் உண்மையைக் குறிக்கிறது. தனிப்பட்ட பந்தய வீரர்களின் புள்ளிகள் மொத்தத்தைப் பொறுத்து, கிராண்ட் நேஷனல்ஸ் வெற்றியாளர்கள் தேசிய பட்டங்களை வெல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. அமெச்சூர் நேஷனல் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (என். பி. ஏ) நோ நேஷனல் சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) 1980 ஜேக் 15 எக்ஸ்பர்ட் வேர்ல்ட் சாம்பியன் (என். பி. எல்) அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) 1979,1980 உட்டா மாவட்டம் எண் 1,1980 15 எக்ஸ்பர்ட் கிராண்ட்நேஷனல் சாம்பியன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் அசோசியேஷன் (யு. எஸ். பி. ஏ) நோ இன்டர்நேஷனல் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஃபெடரேஷன் (ஐ. பி. எம். எக்ஸ். எஃப்) நோ புரொஃபஷனல் நேஷனல் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (என். பி. ஏ) நோ நேஷனல் சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) நோ அமெரிக்கன் சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) நோ யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் அசோசியேஷன் (யு. எஸ். பி. ஏ) நோ இன்டர்நேஷனல் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஃபெடரேஷன் (ஐ. பி. எம். எக்ஸ். எஃப்) 1984 பிரபல பந்தய வெற்றியாளர். பொதுவாக தொழில்முறை பங்கேற்பு பற்றாக்குறை மற்றும் குறிப்பாக போட்டியில் அமெரிக்க ஈடுபாடு காரணமாக ஜப்பானின் சுசுகாவில் நடைபெற்ற ஐபிஎம்எக்ஸ்எஃப் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் தொழில்முறை வகுப்பு இல்லை. உண்மையில், மைக் பௌல்சன் மட்டுமே எந்த நாட்டிற்கும் ஆதரவாக பங்கேற்றார். அதற்கு பதிலாக பல நாடுகளைச் சேர்ந்த தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான பழைய அமெச்சூர் வல்லுநர்கள் அவரை பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டனர். அவர் வெற்றி பெற்றார். புரோ சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப் குறிப்பிடத்தக்க பாராட்டுகள் "பயங்கரமான பத்து", பி. எம். எக்ஸ் ஆக்ஷன்ஸ் 1983 ஆம் ஆண்டில் உலகின் மிக விரைவான அமெச்சூர் பந்தய வீரர்களில் ஒருவராக பெயரிடப்பட்டது, பி. எம். எக்ஸ் ஆக்ஷன் இதழால் "1984 இன் ஹாட்டஸ்ட் ரூக்கி ப்ரோஸ்" என்று பெயரிடப்பட்டது. யூட்டாவின் சால்ட் லேக் சிட்டியில் ஏபிஏ கிரேட் சால்ட் லேக் நேஷனல் போட்டிக்கு ஐந்து நாட்களுக்கு முன்பு ஜூன் 23,1981 அன்று ஒரு பந்தயத்தில் முழங்காலில் குறிப்பிடத்தக்க காயங்கள் ஏற்பட்டன. அதிலிருந்து விலகி இருக்கச் சொன்ன அவர் எப்படியும் ஓடி 15 & ஓவர் ஓபனில் முதல் இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 15 & ஓவர் கோப்பையை வென்றார். மார்ச் 28,1982 அன்று டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோவில் உள்ள ஏபிஏ லோன் ஸ்டார் நேஷனல்ஸில் காலர்போன் உடைந்தது. ஜூலை 1982 இல் உடைந்த காலர் எலும்பிலிருந்து மீண்டு வரும் போது கணுக்கால்க்கு சற்று மேலே கால் உடைந்துவிட்டது. அவர் ஒரு நண்பரின் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மினி-பைக்கை சோதனை செய்து கொண்டிருந்தார், பௌல்சன் ஒரு curb.BMX பிளஸில் ஓடினார்! ஆகஸ்ட் 1982 Vol.5 எண் 8 pg.11 அவர் கிட்டத்தட்ட ஆறு மாதங்களுக்கு மொத்தம் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது முதல் பந்தயம் அக்டோபர் 3,1982 அன்று நியூ ஜெர்சியின் நார்த் பெர்கனில் உள்ள ஏபிஏ ஈஸ்ட் கோஸ்ட் நேஷனல்ஸில் இருந்தது. 1983 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் அவர் தனது திபியாவை ஒன்றாக வைத்திருக்கும் உலோகத் தகடு அகற்றப்பட்ட பின்னர் மேலும் இரண்டு மாதங்களுக்கு வைக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், அவர் சுமார் ஐந்து வாரங்களுக்குப் பிறகு ஜனவரி 22,1984 அன்று அசுசா, கலிபோர்னியா என். பி. எல் சைல்ட்ஹெல்ப் செலிபிரிட்டி பந்தயத்தில் பங்கேற்றார். இது அவரது முதல் சார்பு பந்தயமாகவும் இருந்தது. அவரது வலது காலில் ஹைப்பர்-நீட்டிக்கப்பட்ட மூன்று கால்விரல்கள் அக்டோபர் 28,1984 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் அசோசியேஷன் (யு. எஸ். பி. ஏ) அசுசா, கலிபோர்னியா நேஷனலுக்குப் பிறகு விரைவில் வீட்டில் இரண்டு வேக மாற்றும் அமைப்பை சோதிக்கின்றன. அடுத்த நவம்பர் 4 ஆம் தேதி இல்லினாய்ஸ் ஃபால் நேஷனல்ஸ் ஏபிஏ ராக்ஃபோர்டை அவர் தவறவிட்டார். ஜனவரி 9,1985 அன்று லூசியானாவின் ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் நடந்த ஏபிஏ புரோ ஸ்பெக்டாகுலரில் தோள்பட்டை இடிந்து விழுந்தார், அவர் ஸ்டூ தாம்சன் வடிவமைத்த முதல் ஜம்பில் தன்னைக் காயப்படுத்தினார், இது பின்னர் 10 மற்றும் 11 ஆம் தேதிகளில் நடைபெற்ற காஜூன் நேஷனல்களுக்காக அகற்றப்பட்டது. என். பி. எல் கிராண்ட் நேஷனல்ஸ் விளையாடிய ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 7,1985 அன்று அல்லது அதைச் சுற்றி பேஸ்பால் விளையாடும் போது அவரது வலது கை இடைநிறுத்தப்பட்டது. இது மூன்றாவது அல்லது நான்காவது முறையாக நடந்ததாகத் தெரிகிறது, மேலும் அவர் செப்டம்பர் மாத இறுதியில் அறுவை சிகிச்சையை திட்டமிட்டுள்ளார். அந்த அறுவை சிகிச்சைக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு அவர் கால்பந்து விளையாடும் தனது இடது கையை இடம்பெயர்ந்தார். அவர் இரு கைகளிலும் செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தார், மார்ச் 1986 வரை பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். பெக்காடில்லோஸ் மிஸ்லெனியஸ் அண்ட் ட்ரிவியா பி. எம். எக்ஸ் ரேசிங் ஃபீவர் (கேலன் ஆண்டர்சன், லர்னிங் சிஸ்டம்ஸ் அசோசியேட்ஸ் 1981) என்ற புத்தகத்தில் அவர் இடம்பெற்றார், இது பி. எம். எக்ஸ் பந்தயத்தில் தொடங்கியவர்களுக்கு ஒரு புத்தகமாகும். குழந்தைகள் நிகழ்ச்சியான பிக் ப்ளூ மார்பிள் (புரோகிராம் #061) இன் ஒரு அத்தியாயத்தில் அவர் தோன்றினார், இது 1981 ஏபிஏ வின்டர்நேஷனலிலும் பின்னர் உட்டாவின் லேட்டனில் உள்ள அவரது வீட்டிலும் அவர் போட்டியிடுவதை சித்தரிக்கிறது. இது 1981 இலையுதிர்காலத்தில் ஒளிபரப்பப்பட்டது. சக பந்தய வீரர் பிரையன் பேட்டர்சனின் அதே பிறந்த நாள் மற்றும் பிறந்த ஆண்டை அவர் பகிர்ந்து கொள்கிறார்ஃ ஜனவரி 4,1965 பி. எம். எக்ஸ் வாழ்க்கைக்குப் பிறகு கலிபோர்னியாவில் ஒரு பதவியுடன் ஷ்வின் சைக்கிள் நிறுவனத்தால் அவருக்கு விற்பனை வேலை வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் அதை எடுக்கவில்லை. அவர் தனது சொந்த மாநிலத்தை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை. அவர் உள்ளூர் பல்பொருள் அங்காடியான பிங்காமின் சைக்கிளில் மருந்துகளை வைத்திருந்தார், இறுதியில் தனது தந்தையின் புல்வெளி தெளிப்பு வணிகத்திற்கு சென்றார். பிஎம்எக்ஸ் இதழ் சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் செய்திகளை உள்ளடக்கியதுஃ எதுவுமில்லை சைக்கிள்/பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் & சூப்பர் பிஎம்எக்ஸ்ஃ ஜூன் 1981 Vol.8 எண் 6 மேல் வலது மூலையில் செருகப்பட்டுள்ளது. முக்கிய படம் எரிக் ஷிம்ப். (எஸ். பி. எம். எக்ஸ்) சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஆக்ஷன் & கோஃ மார்ச் 1985 Vol.10 எண். 3 (பிஎம்எக்ஸ்ஏ) பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ஜூன் 1982 Vol.5 No.6Bicycles மற்றும் அழுக்குஃ பிப்ரவரி 1983 Vol.1 No.6Total பிஎம்எக்ஸ்ஃ என். பி. ஏ வேர்ல்ட் & என். பி. எம். எக்ஸ். ஏ வேர்ல்ட் (அதிகாரப்பூர்வ என். பி. ஏ/என். பி. எம். எக்ஸ். ஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): சைக்கிள்கள் இன்று & பி. எம். எக்ஸ் இன்று (இரண்டு பெயர்களில் அதிகாரப்பூர்வ என். பி. எல் உறுப்பினர் வெளியீடு): ஏபிஏ ஆக்ஷன், அமெரிக்கன் பி. எம். எக்ஸ். ஆர், பி. எம். எக்ஸ். ஆர் (மூன்று பெயர்களில் அதிகாரப்பூர்வ ஏபிஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): யு. எஸ். பி. ஏ ரேஸர் '(அதிகாரப்பூர்வ யு. எஸ். பி. ஏ உறுப்பினர் வெளியீடு): பி. எம். எக்ஸ் மற்றும் பொது பத்திரிகை நேர்காணல்கள் மற்றும் கட்டுரைகள் "நியூ வேவ் சூப்பர்ஸ்டார்ஸ்" சைக்கிள் மோட்டோகிராஸ் ஆக்ஷன் ஆகஸ்ட் 1980 Vol.5 எண். "மைக் பௌல்சன்ஃ உட்டாவின் திரு. சுத்தமாக இருங்கள்! " பிஎம்எக்ஸ் பிளஸ்! ஆகஸ்ட் 1981 Vol.4 No. 8 pg.18 "ABA நம்பர் ஒன்ஸ் ஃப்ரம் கோஸ்ட்-டு-கோஸ்ட்ஃ உட்டா" சூப்பர் BMX அக்டோபர் 1981 Vol.8 No.10 pg.64 நாடு முழுவதும் உள்ள மாவட்ட எண்களின் பட்டியலில் சிறிய கட்டுரை. "மைக் பௌல்சன்ஃ ராக்ஸ் டு ரிச்சஸ்" பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் ஜூன் 1982 Vol.7 எண். 6 pg.36 முழு பக்க பக்கப்பட்டை. "தி மைக் பௌல்சன் ஸ்டோரி; ஆர் ஹவ் மைக் கெட்ஸ் தி பாயிண்ட்" பைசைக்கிள் அண்ட் டர்ட் பிப்ரவரி 1983 Vol.1 No. 6 pg.33 "ஃபைவ் மினிட்ஸ் வித் மைக் பௌல்சன்" BMX ஆக்ஷன் மார்ச் 1984 Vol.9 No. 3 pg.52 சைட் பார். நார்த் பார்க் என். பி. எல் நேஷனல் பி. எம். எக்ஸ் ஆக்ஷனின் போது மினி நேர்காணல் நவம்பர் 1984 Vol.9 No.11 pg.22 "பர்னிங் அப் தி ஆடியோ டேப் வித் ஷ்வினின் ஃபைனெஸ்ட்-மைக் பௌல்சன்" பிஎம்எக்ஸ் ஆக்ஷன் மார்ச் 1985 Vol.10 எண். 3 pg.15 முழு பக்க பக்கப்பட்டை. "நான் அந்த பந்தயத்தை எப்படி வென்றேன்" சூப்பர் பிஎம்எக்ஸ் & ஃப்ரீஸ்டைல் "ஏப்ரல் 1985 Vol.12 எண் 4 pg.62 மைக் பௌல்சன் ஓஹியோவின் ப்ரூக்வில்லில் தனது முதல் சீனியர் ப்ரோவை (என். பி. எல்-" ஏ "/ஏபிஏ-" ஏஏ ") எவ்வாறு வென்றார் என்பதை விவரிக்கிறார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முதலில் ஆகஸ்ட் 14,2006 ஓக்டன் ஸ்டாண்டர்ட்-எக்ஸாமினர் நேர்காணல். அமெரிக்க சைக்கிள் அசோசியேஷன் (ஏபிஏ) வலைத்தளம். தேசிய சைக்கிள் லீக் (என். பி. எல்) வலைத்தளம். வாழும் மக்கள் அமெரிக்க ஆண் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் பி. எம். எக்ஸ் ரைடர்ஸ் 1965 பிறப்புகள்