Honda G engine
ஹோண்டா ஜி-சீரிஸ் என்ஜின் என்பது சாய்ந்த இன்லைன்-ஐந்து சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்களின் குடும்பமாகும். என்ஜின் குடும்பத்தில் ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 வால்வுகளுடன் ஒற்றை மேல்நிலை கேம் உள்ளது. அவை முதலில் 1989 ஹோண்டா விகோர், ஹோண்டா ரஃபாகா, ஹோண்டா அஸ்காட் மற்றும் ஹோண்டா இன்ஸ்பைர் ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்டன. பின்னர் அவர்கள் விகரின் வாரிசாக வட அமெரிக்காவில் 1995 முதல் 1998 வரை ஓடிய அகுரா டிஎல் மற்றும் ஜப்பானில் ஹோண்டா சேபர் ஆகியவற்றை எடுத்துச் சென்றனர். G20A இடப்பெயர்ச்சிஃ துளை x பக்கவாதம்ஃ சுருக்க விகிதம்ஃ 9.7:1 அதிகபட்ச சக்திஃ @6700 ஆர்பிஎம் அதிகபட்ச டார்க்ஃ @4000 ஆர்பிஎம் ரெட்லைன்ஃ 6800 ஆர்பிஎம் எரிபொருள் வெட்டுஃ 7100 ஆர்பிஎம் 1989-1991 ஜேடிஎம் இன்ஸ்பைர்/விகோர் (சிபி5), 1992-1994 ஜேடிஎம் இன்ஸ்பைர்/விகோர் 20 (சிசி3), 1993-1997 ஜேடிஎம் அஸ்காட்/ரஃபாகா 2 (சிஇ4), மற்றும் 1995-1997 ஜேடிஎம் இன்ஸ்பைர்/சேபர் 20 (யுஎ1) ஆகியவற்றில் காணப்படுகிறது. G25A இடப்பெயர்ச்சிஃ துளை x பக்கவாதம்ஃ சுருக்க விகிதம்ஃ 10.0:1 அதிகபட்ச சக்திஃ @6500 ஆர்பிஎம் அதிகபட்ச டார்க்ஃ @3800 ஆர்பிஎம் ரெட்லைன்ஃ 6800 ஆர்பிஎம் எரிபொருள் வெட்டுஃ 7100 ஆர்பிஎம் 1992-1994 ஜேடிஎம் இன்ஸ்பைர்/விகோர் 25 (சிசி2), 1993-1997 அஸ்காட்/ரஃபாகா 2.5எஸ் (சிஇ5), மற்றும் 1995-1997 ஜேடிஎம் இன்ஸ்பைர்/சேபர் 25 (யுஎ2) ஆகியவற்றில் காணப்படுகிறது. G25A1 சுருக்க விகிதம்ஃ 9.0:1 என்பது 1992-1994 யு. எஸ். டி. எம் & சி. டி. எம் அகுரா விகோர் (சிசி2) இல் காணப்படுகிறது. G25A4 சுருக்க விகிதம்ஃ 9.6:1 சக்திஃ 1995-1998 USDM & CDM அக்குரா 2.5TL (யூஏ2) இல் காணப்படுகிறது. கேலரி குறிப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ ஹோண்டா இன்ஸ்பைர் தளம் (ஜப்பானிய) உண்மை புத்தகம் ஜி20ஏ (ஜப்பானிய) ஜி ஸ்லாண்டட் என்ஜின்கள் நேராக-ஐந்து என்ஜின்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மாதிரியின் அடிப்படையில்