Powell Manufacturing Company
பவல் உற்பத்தி நிறுவனம் (பிஎம்சி) தெற்கு கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும், இது 1940 களின் பிற்பகுதியில் பிரபலமடைந்த மோட்டார் ஸ்கூட்டர்களின் வரிசைக்கு பரவலாக அறியப்பட்டது. செப்டம்பர் 1954 முதல் மார்ச் 1957 வரை, பவல் "ஸ்போர்ட் வேகன்" பிக்அப் டிரக்குகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களை தயாரித்தார். 1960கள் மற்றும் 1970களில், அவர்கள் "பவல் சேலஞ்சர்" டிரெயில் பைக்குகளை தயாரித்தனர். இந்த நிறுவனம் முதலில் 1926 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது, மேலும் ரேடியோக்களை உற்பத்தி செய்தது, பின்னர் சுமார் 1,200 பிக்அப் டிரக்குகள், 300 ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் மூன்று மோட்டார் இல்லங்கள் மற்றும் பல்லாயிரக்கணக்கான ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் டிரெயில் பைக்குகளை உருவாக்க நகர்ந்தது. கலிபோர்னியாவின் காம்ப்டனில் உள்ள 2914 வடக்கு அலமேடா தெருவாக உற்பத்தி முகவரி பட்டியலிடப்பட்டது, இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் சவுத் கேட் அசெம்பிளி தொழிற்சாலைக்கு தெற்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் இருந்தது, மேலும் 12700 எஸ். வெஸ்டர்ன் அவென்யூவில் பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு ஷோரூம் இருந்தது. பவல் சகோதரர்கள், ஹேவர்ட் மற்றும் சானிங் பவல், 1924 இல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள மேனுவல் ஆர்ட்ஸ் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற உடனேயே 1920 களின் நடுப்பகுதியில் ரேடியோக்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினர். அவர்களின் முதல் நிறுவனமான வின்னர் ரேடியோ, விலையுயர்ந்த ரேடியோக்களை தயாரித்தது, அவை சரியாக விற்கப்படவில்லை, பின்னர் மலிவான ரேடியோக்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1925 ஆம் ஆண்டில், ஹேவர்ட் பவல் குடல் அழற்சியை உருவாக்கினார், மேலும் 1926 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு குடல் நீக்க அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது. ஹேவர்ட் குணமடைந்தபோது, சகோதரர்கள் ஐந்து மாத குறுக்கு நாடு பயணத்தை மேற்கொண்டனர். அவர்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்குத் திரும்பியபோது, 1926 ஆம் ஆண்டில் பேட்டரி எலிமினேட்டர்களை உருவாக்க பவல் உற்பத்தி நிறுவனத்தைத் தொடங்கினர், விரைவில் 1920 களின் வழக்கமான பாக்ஸ்-ஸ்டைல் டேபிள் ரேடியோக்களையும் உருவாக்கினர். 1930 வாக்கில் அவை லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் "உலகின் மிட்ஜெட் தலைநகரம்" என்ற நற்பெயரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன, இது இப்போது கதீட்ரல் பாணி டேபிள் ரேடியோக்கள் (முந்தைய தரையில் நிற்கும் கன்சோல்கள் மற்றும் பெரிய பெட்டி டேபிள் ரேடியோக்களுடன் ஒப்பிடுகையில் மிட்ஜெட்) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 1931 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் சமமான சிறிய "பீ-வீ" கதீட்ரல் பாணி டேபிள் ரேடியோக்களையும் விற்பனை செய்து வந்தனர், அவை பிரபலமடைந்தன. 1932 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் வானொலி வணிகத்திலிருந்து வெளியேறுவதற்கு முன்பு, அவர்கள் ஒரு புதுமையான வானொலியை தயாரித்தனர், இது வெறும் ஒன்பது அங்குல சதுரம் மற்றும் முப்பத்து நான்கு அங்குல உயரம் கொண்டது, இது நாற்காலி-பக்க பாணி வானொலிகளின் முன்னோடியாக இருக்கலாம். 1930 களின் நடுப்பகுதியில், அவர்கள் ஸ்கூட்டர் உற்பத்திக்கு மாறினர். கலிபோர்னியாவின் காம்ப்டனில் உள்ள பவல் உற்பத்தி நிலையம் 1942 இல் போர் உற்பத்திக்கு மாறியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, பவல் மீண்டும் சி-47, பி-48, பி-49 மாடல்களுடன் ஸ்கூட்டர் உற்பத்திக்குத் திரும்பினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க வான்வழி துருப்புக்களால் பயன்படுத்தப்பட்ட பவல் ஸ்ட்ரீம்லைனர் மாடல், ஜூன் 1946 இல் (முதல் வெஸ்பா ஸ்கூட்டருக்கு ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு) அசல் புஜி ராபிட் ஸ்கூட்டருக்கு நகலெடுக்கப்பட்டு அடிப்படையாக இருந்தது. 1949 ஆம் ஆண்டில், பவல் நிறுவனம் பி-81 மாடலை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் இலகுரக மோட்டார் சைக்கிள் சந்தைக்கு நகர்ந்தது, இது அருகிலுள்ள க்ளெண்டேலில் தயாரிக்கப்பட்ட முஸ்டாங் (மோட்டார் சைக்கிள்) க்கு நேரடி போட்டியாளராக இருந்தது. போருக்குப் பிந்தைய இந்த நான்கு பவல் மாடல்களும் ஒரே ஒற்றை-சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் 24-கியூபிக்-அங்குல (393 சிசி) இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தின, இது உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டது. 1950 களின் முற்பகுதியில் கொரியப் போருக்காக பவல் மீண்டும் போர் உற்பத்திக்கு மாறினார், மேலும் ஸ்கூட்டர் உற்பத்திக்கு திரும்பவில்லை. பி. எம். சி பிக்அப் மற்றும் எஸ்யூவி வடிவமைப்பில் ஆரம்பகால கண்டுபிடிப்பாளராகவும் இருந்தது, 1950 களில் தயாரிக்கப்பட்ட பல மாடல்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்ட 1941 பிளைமவுத் சேஸைப் பயன்படுத்தி ஜங்கியார்ட்ஸிலிருந்து மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டன. பிக்அப் ஸ்போர்ட் வேகனாகவும், எஸ்யூவி ஸ்டேஷன் வேகனாகவும் விற்கப்பட்டன. பவலின் வடிவமைப்புகள் பின்னர் ஃபோர்டு ரான்செரோ மற்றும் செவர்லே எல் காமினோ மாடல்களில் எதிரொலித்தன, அவை சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தோன்றின. மோட்டார் லைஃப் இதழ், அதன் அக்டோபர் 1955 இதழில் (அட்டையில் பவல் ஸ்போர்ட் வேகனின் புகைப்படத்துடன்), இதை "அமெரிக்காவின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் தனித்துவமான ஆட்டோமொபைல்களில் ஒன்றாக ஒரு வெளிப்படையான தேர்வு" என்று அழைத்தது. மோட்டார் ட்ரெண்டின் பிப்ரவரி 1956 இதழில், இதழின் இணை நிறுவனர் வால்ட் வோர்ன் தனது கட்டுரையை முடித்தார்ஃ "பவல் பிரதர்ஸ், பின்னர், அவர்களின் நோக்கத்தில் வெற்றி பெற்றுள்ளனர்ஃ ஒரு வாகனத்தை வழங்குவது '. பொது பயன்பாட்டிற்காக அடிக்க முடியாது. [இது] சரியான ஓடுபாதை அல்லது 2 வது குடும்ப காரை உருவாக்குகிறது". 1960 களில், நிறுவனம் பவல் பிரதர்ஸ், இன்க் என மறுசீரமைக்கப்பட்டது, மேலும் "பவல் சேலஞ்சர்" டிரெயில் பைக்குகளை உற்பத்தி செய்தது. இந்த காலகட்டத்தில், நிறுவனம் கலிபோர்னியாவின் சவுத் கேட்டில் உள்ள 5903 ஈ. ஃபயர்ஸ்டோன் பவுல்வர்டில் உள்ள ஒரு பெரிய வசதிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஹேவர்ட் பவல் மார்ச் 1978 இல் இறந்தார், சானிங் பவல் ஓய்வு பெற்றவுடன், நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக கலைக்கப்பட்டு ஏப்ரல் 1979 இல் அதன் கதவுகளை மூடியது. சானிங் பவல் 1988 இல் இறந்தார். குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் அமெரிக்க ஸ்கூட்டர் அருங்காட்சியகம் அமெரிக்க ஸ்கூட்டர் உற்பத்தியாளர்களின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை செயலிழக்கச் செய்தது மினிபைக்ஸ் காம்ப்டன், கலிபோர்னியா நுகர்வோர் மின்னணுவியல் பிராண்டுகள் கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் கவுண்டியில் உள்ள அமெச்சூர் ரேடியோ நிறுவனங்கள் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1926 கலிபோர்னியாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1979 கலிபோர்னியா வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்களில் நிறுவப்பட்டன 1926 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1979 இல் கலைக்கப்பட்டன கலிபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட கிரேட்டர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்களை தளமாகக் கொண்ட செயலிழந்த உற்பத்தி நிறுவனங்கள்