Heidemarie Stefanyshyn-Piper
ஹைடெமரி மார்தா ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் (பிறப்புஃ பிப்ரவரி 7,1963) ஒரு அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரி மற்றும் முன்னாள் நாசா விண்வெளி வீரர் ஆவார். அவர் அமெரிக்க கடற்படையில் கேப்டன் பதவியை அடைந்துள்ளார். அவர் ஒரு தகுதி வாய்ந்த மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த மீட்பு அதிகாரியும் ஆவார். அவரது முக்கிய மீட்பு திட்டங்களில் ஹவாய், ஓஹு தீவில் உள்ள பார்பர்ஸ் பாயிண்ட் கடற்கரையில் எக்ஸான் ஹூஸ்டன் டேங்கரை தரையிறக்குவது மற்றும் பெருவியன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் பெருவியன் கடற்படை மீட்புக்கான திட்டத்தை உருவாக்குவது ஆகியவை அடங்கும். ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் மெரிடோரியஸ் சர்வீஸ் பதக்கம், இரண்டு கடற்படை பாராட்டு பதக்கங்கள் மற்றும் இரண்டு கடற்படை சாதனை பதக்கங்கள் போன்ற ஏராளமான கௌரவங்களையும் விருதுகளையும் பெற்றுள்ளார். அவர் எஸ். டி. எஸ்-115 மற்றும் எஸ். டி. எஸ்-126 ஆகிய இரண்டு விண்வெளி விண்கல பயணங்களில் பறந்துள்ளார், இதன் போது அவர் மொத்தம் 33 மணி 42 நிமிடங்களில் ஐந்து விண்வெளி நடைப்பயணங்களை முடித்தார். கால அளவு அடிப்படையில் விண்வெளியில் நடைபயிற்சி செய்பவர்களின் அனைத்து நேர பட்டியலிலும் அவர் 39 வது இடத்தில் உள்ளார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் உக்ரைனிய-அமெரிக்க பாரம்பரியத்தைச் சேர்ந்த அமெரிக்காவின் மினசோட்டாவின் செயின்ட் பாலில் பிறந்தார். அவரது தந்தை, மைக்கேல் (மைக்கைலோ) ஸ்டெஃபனிஷின், இப்போது இறந்துவிட்டார், போலந்து ஆட்சி செய்யப்பட்ட ஹலிச்சினாவில் (இன்று உக்ரைனில்) பிறந்தார், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனியில் வேலைக்கு அனுப்பப்பட்டார். போர் முடிந்த பிறகு, அவர் ஒரு ஜெர்மன் பெண்ணை மணந்தார், அவர்கள் இருவரும் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தனர். ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பரின் தாயார் அடெல்ஹெய்ட் ஸ்டெஃபனிஷின், செயின்ட் பாலில் 2018 இல் இறக்கும் வரை வாழ்ந்தார். ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் உக்ரேனிய கலாச்சார சமூகமான மினியாபோலிஸ்-செயின்ட் பாலில் வளர்க்கப்பட்டார், உக்ரேனிய சாரண அமைப்பான பிளாஸ்டில் உறுப்பினராக உள்ளார், மேலும் உக்ரேனிய மொழி பேசுகிறார். ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் 1980 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பாலில் உள்ள அனைத்து பெண்கள் டெர்ஹாம் ஹால் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் மாசசூசெட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் (எம்ஐடி) இயந்திர பொறியியலில் இளங்கலை அறிவியல் (1984) மற்றும் மாஸ்டர் ஆஃப் சயின்ஸ் (1985) பட்டங்களைப் பெற்றுள்ளார். அவர் தொழில்நுட்ப உரிமம் KD5TVR உடன் உரிமம் பெற்ற ஹாம் ரேடியோ ஆபரேட்டர் ஆவார். ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் க்ளென் ஏ. பைப்பரை மணந்தார், அவர்களுக்கு மைக்கேல் என்ற ஒரு மகன் உள்ளார், அவருக்கு பைப்பரின் தாத்தாவின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. ஸ்டெபானிஷின்-பைப்பர் தனது குடும்ப வேர்களை நினைவூட்டுவதற்காக திருமணத்திற்குப் பிறகு தனது குடும்பப்பெயரை ஹைபனேட் செய்தார். ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் ஜூன் 1985 இல் எம்ஐடியில் கடற்படை ஆர்ஓடிசி திட்டத்திலிருந்து தனது கமிஷனைப் பெற்றார். புளோரிடாவின் பனாமா நகரில் உள்ள கடற்படை டைவிங் மற்றும் சால்வேஜ் பயிற்சி மையத்தில் கடற்படை அடிப்படை டைவிங் அதிகாரி மற்றும் சால்வேஜ் அதிகாரியாக பயிற்சியை முடித்தார். தனது சால்வேஜ் சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ஹவாயில் உள்ள பார்பர்ஸ் பாயிண்ட் கடற்கரையில் எக்ஸான் ஹூஸ்டன் டேங்கரின் தடுமாற்றத்தில் அவர் பங்கேற்றார். ஜூலை 2009 நிலவரப்படி, ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் அமெரிக்க கடற்படையில் கேப்டனாக இருந்தார். அவரது இராணுவ வாழ்க்கையில், அவருக்கு டிஃபென்ஸ் சுப்பீரியர் சர்வீஸ் பதக்கம், இரண்டு லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் பதக்கங்கள், டிஃபென்ஸ் மெரிடோரியஸ் சர்வீஸ் பதக்கம், மெரிடோரியஸ் சர்வீஸ் பதக்கம், இரண்டு கடற்படை பாராட்டு பதக்கங்கள், இரண்டு கடற்படை சாதனை பதக்கங்கள் மற்றும் பிற சேவை பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 1996 இல் நாசாவால் ஒரு விண்வெளி வீரராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர், ஆகஸ்ட் 1996 இல் ஜான்சன் விண்வெளி மையத்திற்கு அறிக்கை அளித்தார். இரண்டு வருட பயிற்சி மற்றும் மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு, அவர் ஒரு பணி நிபுணராக விமானப் பணிக்கு தகுதி பெற்றார். ஆரம்பத்தில் ஏவுதல் மற்றும் தரையிறக்கத்திற்கான விண்வெளி ஆதரவு கடமைகளுக்கு நியமிக்கப்பட்ட அவர், பேலோடுகளுக்கான முன்னணி விண்வெளி அலுவலக பிரதிநிதியாகவும், விண்வெளி அலுவலக ஈ. வி. ஏ கிளையிலும் பணியாற்றியுள்ளார். STS-115-அட்லாண்டிஸ் (செப்டம்பர் 9-21,2006) ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் தனது முதல் பயணத்தை STS-115 இல், விண்வெளி விண்கலம் அட்லாண்டிஸில் (செப்டம்பர் 9,2006 அன்று தொடங்கப்பட்டு, செப்டம்பர் 21 அன்று திரும்பினார்), ஒரு பணி நிபுணராக பறக்கவிட்டார், மேலும் விண்வெளியில் நடைபயிற்சி செய்த 8 வது பெண் (மொத்தம் 180 விண்வெளி வீரர்களில்) ஆனார். மிஷனின் மூன்று ஈ. வி. ஏ. களில் இரண்டில் மொத்தம் 12 மணி நேரம், 8 நிமிடங்கள் ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பரின் பங்கேற்பு அவரை இரண்டாவது மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த பெண் விண்வெளி வீரராக்கியது. அவர் விண்வெளிக்குச் சென்ற முதல் மினசோட்டா பெண் என்ற பெருமையையும் பெற்றார். ஈவா ஒன் (காலம் 5 மணி நேரம், 26 நிமிடங்கள்)-விண்வெளி வீரர் ஜோ டேனருடன், ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் பி 3/பி 4 டிரஸின் ஆரம்ப நிறுவலை விண்வெளி நிலையத்தில் நடத்தினார். டிரஸ்ஸில் இணைக்கப்பட்ட மின் கேபிள்கள், சூரிய வரிசை போர்வை பெட்டி, பீட்டா கிம்பல் அசெம்பிளி மற்றும் சூரிய வரிசை இறக்கைகள் ஆகியவற்றில் வெளியீட்டு கட்டுப்பாடுகளை வெளியிட்டன. சோலார் ஆல்பா ரோட்டரி ஜாயின்ட் (எஸ்ஏஆர்ஜே) கட்டமைக்கப்பட்டது, மேலும் எஸ். டி. எஸ்-116 க்குத் தயாராவதற்கு இரண்டு சுற்று குறுக்கீடு சாதனங்களை அகற்றியது. ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் விண்வெளியில் நடந்த ஏழாவது அமெரிக்க பெண் ஆனார். ஈவா த்ரீ (காலம் 6 மணி நேரம், 42 நிமிடங்கள்)-விண்வெளி வீரர் ஜோ டேனருடன், ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் பி 3/4 டிரஸில் ஒரு ரேடியேட்டரை நிறுவி, புதிய சூரிய வரிசைகளுக்கு குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரை இயக்கி, எஸ்-பேண்ட் ரேடியோ ஆண்டெனாவை மாற்றி, மற்றொரு ஆண்டெனாவுக்கு காப்பு நிறுவப்பட்டது. சேதத்தைக் கண்டறியும் கேமராவின் திறனை சோதிக்க அகச்சிவப்பு கேமராவைப் பயன்படுத்தி விண்கலத்தின் இறக்கைகளின் புகைப்படங்களை டேனர் எடுத்தார். தனது விமானத்திற்கு முந்தைய நேர்காணலின் போது, மனித விண்வெளி ஆய்வு பற்றிய தனது தத்துவத்தை அவர் விவரித்தார்ஃ எஸ். டி. எஸ்-115 வரவேற்பு இல்ல விழாவின் போது பைப்பர் இரண்டு முறை மயக்கம் அடைந்தார். அவருக்கு உதவிய நாசா விமான அறுவை சிகிச்சை நிபுணர், "திரும்பி வரும் விண்வெளி வீரருக்கு, அவர் அனுபவித்த அறிகுறிகள் மறு தழுவலின் போது என்ன நடக்கக்கூடும் என்பதற்கு மிகவும் இயல்பானவை" என்று குறிப்பிட்டார். நீமோ 12 (மே 7-18,2007) எதிர்கால விண்வெளி ஆய்வுக்கான தயாரிப்பில் அக்வாரியஸ் நீருக்கடியில் உள்ள ஆய்வகத்தில் மனித உயிர்வாழ்வைப் படிப்பதற்கான நாசாவின் திட்டமான நாசாவின் எக்ஸ்ட்ரீம் என்விரான்மென்ட் மிஷன் ஆபரேஷன்ஸ் (நீமோ) இன் 12 வது பயணத்தின் தளபதியாக ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் இருந்தார். STS-126-எண்டெவர் (நவம்பர் 14-30,2008) ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் STS-126 இல் ஒரு பணி நிபுணராக, விண்வெளி விண்கலம் எண்டெவரில் (நவம்பர் 14,2008 அன்று தொடங்கப்பட்டு, நவம்பர் 30 அன்று திரும்பினார்) பறந்தார், இதன் போது அவர் பங்கேற்றார் மற்றும் நான்கு விண்வெளி நடைப்பயணங்களில் மூன்றில் முன்னணி விண்வெளி வீரராக இருந்தார். கலிபோர்னியாவின் எட்வர்ட்ஸ் விமானப்படை தளத்தில் எண்டெவர் வெற்றிகரமாக தரையிறங்கியபோது இந்த பணி முடிவடைந்தது. STS-126 இன் போது ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பரின் மூன்றாவது விண்வெளி நடைப்பயணத்தைத் தொடர்ந்து, ஒட்டுமொத்தமாக அவரது ஐந்தாவது, EVA இல் அவரது மொத்த நேரம் 33 மணி நேரம், 42 நிமிடங்கள் ஆனது, இது EVA இல் மொத்த நேரத்திற்கு இருபத்தைந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. ஈவா ஒன் (காலம் 6 மணி நேரம், 52 நிமிடங்கள்)-விண்வெளி வீரர் ஸ்டீபன் ஜி. போவென் உடன், ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் ஒரு வெற்று நைட்ரஜன் தொட்டி அசெம்பிளியை ஈஎஸ்பி 3 இலிருந்து விண்கலத்தின் சரக்கு வளைவுக்கு மாற்றினார், எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக ஒரு புதிய நெகிழ் குழாய் சுழல் இணைப்பியை ஈஎஸ்பி 3 க்கு மாற்றினார், கிபோ வெளிப்புற வசதி பெர்த்திங் பொறிமுறையில் ஒரு காப்பு மறைப்பை அகற்றினார், ஸ்டார்போர்டு எஸ்ஏஆர்ஜியை சுத்தம் செய்து உயவூட்டத் தொடங்கினார், மேலும் அதன் 11 டிரண்டில் தாங்கி அசெம்பிளிகளை மாற்றத் தொடங்கினார். ஈவா டூ (காலம் 6 மணி நேரம், 45 நிமிடங்கள்)-விண்வெளி வீரர் ராபர்ட் எஸ். கிம்ப்ரோவுடன், ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் இரண்டு க்ரூ மற்றும் எக்யூப்மென்ட் டிரான்ஸ்லேஷன் எய்ட் (சிஇடிஏ) வண்டிகளை மொபைல் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திலிருந்து துறைமுக பக்கத்திற்கு மாற்றினார், ஸ்டேஷன் ரோபோடிக் கையின் லாட்சிங் எண்ட் எஃபெக்டர் ஏ ஸ்னேர் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டினார், ஸ்டார்போர்டை எஸ்ஏஆர்ஜே தொடர்ந்து சுத்தம் செய்து உயவூட்டினார். நிலையத்தின் பத்தாவது ஆண்டு விழாவில் ஈ. வி. ஏ நடத்தப்பட்டது. ஈவா த்ரீ (காலம் 6 மணி நேரம், 57 நிமிடங்கள்)-விண்வெளி வீரர் ஸ்டீபன் ஜி. போவென் உடன், ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் ஸ்டார்போர்டில் உள்ள ட்ரண்டில் தாங்கி கூட்டங்களில் (டி. பி. ஏ) ஒன்றைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் சுத்தம் செய்து உயவூட்டத்தை முடித்தார். இவா 4 இன் போது இறுதி டிபிஏ மாற்றப்பட்டது. நவம்பர் 18,2008 அன்று எஸ். டி. எஸ்-126 இன் முதல் ஈ. வி. ஏ. வின் போது, சோலார் ஆல்பா ரோட்டரி ஜாயிண்ட்டில் வேலை செய்யத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, தனது கருவி பையில் கணிசமான அளவு கிரீஸ் இருப்பதை அவர் கவனித்தார். "பெரிய பையில் ஒரு கிரீஸ் துப்பாக்கி வெடித்ததாக நான் நினைக்கிறேன், ஏனென்றால் பையில் கிரீஸ் உள்ளது" என்று ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் கிம்ப்ரோவிடம் தெரிவித்தார், அவர் விண்கலத்திற்குள் பணிபுரிந்து ஈ. வி. ஏ. வை ஒருங்கிணைக்க உதவினார். மிஷன் கன்ட்ரோல் மேலாளர்கள் ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பருக்கு உலர்ந்த துடைப்பைப் பயன்படுத்தி கிரீஸை சுத்தம் செய்யுமாறு அறிவுறுத்தினர், மேலும் அவர் சுத்தம் செய்யும் போது, அவர் தற்செயலாக பையை ஒதுக்கி தள்ளினார். "எனது குழு பூட்டு பைகளில் ஒன்று மாற்றப்படவில்லை என்றும் அது தளர்வானது என்றும் நான் நினைக்கிறேன்" என்று ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் கிம்ப்ரோவிடம் கூறினார். இந்த பை நிலையத்தின் பின்புறம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டில் மிதந்தது, மேலும் நிலையம் அல்லது ஆர்பிட்டருக்கு எந்த ஆபத்தும் ஏற்படவில்லை. இந்த பையும் அதன் உள்ளடக்கங்களும் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதையில் விண்வெளி குப்பைகளாக நுழைந்தன, ஆகஸ்ட் 3,2009 அன்று மெக்ஸிகோவின் மேற்கே பூமியின் வளிமண்டலத்திற்குள் நுழைந்தபோது அது இறுதியில் எரிந்தது. சுற்றுப்பாதையில் இருக்கும்போது, இது ஒரு தொலைநோக்கியைப் பயன்படுத்தி தரையில் இருந்து தெரியும். இழந்த பையில் உள்ள பொருட்களின் சரக்குகளை எடுத்த பிறகு, தரையில் இருந்த மேலாளர்கள் போவன் தனது பையில் அந்த பொருட்கள் அனைத்தையும் வைத்திருப்பதாகவும், இருவரும் உபகரணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள முடியும் என்றும் தீர்மானித்தனர். இது ஈ. வி. ஏ கால அளவை சற்று நீட்டித்த போதிலும், முக்கிய நோக்கங்கள் மாற்றப்படவில்லை. இழந்த உபகரணங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு 100,000 அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். மிஷன் நிலை விளக்கத்தின் போது, முன்னணி சர்வதேச விண்வெளி நிலைய விமான இயக்குனர் ஜிஞ்சர் கெரிக், பை தளர்வானதற்கு என்ன காரணம் என்பதை அறிய வழி இல்லை என்று கூறினார். "அவர்கள் எதையாவது இணைக்க மறந்துவிட்டதால் இந்த சம்பவம் நடந்ததா என்று எங்களுக்குத் தெரியாது. ஒருவேளை பையில் கொக்கி தளர்ந்து வந்ததா என்று எங்களுக்குத் தெரியாது "என்று கெரிக் கூறினார். "நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், நாங்கள் இங்கே மனிதர்களுடன் பணிபுரிகிறோம், நாங்கள் மனித தவறுகளுக்கு ஆளாக நேரிடும். நாங்கள் எங்களால் முடிந்ததைச் செய்கிறோம், எங்கள் தவறுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்கிறோம். இந்த சம்பவத்தைப் பற்றி ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் கூறுகையில், "அது நிச்சயமாக ஈ. வி. ஏ-வின் உச்ச கட்டம் அல்ல. அது மிதப்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் வருத்தமாக இருந்தது "என்று கூறினார். நாசாவில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற ஜூலை 2009 இல், ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் நாசாவின் விண்வெளி வீரர்களில் இருந்து ஓய்வு பெற்று தனது கடற்படை கடமைகளுக்குத் திரும்பினார். ஹூஸ்டனில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தின் விண்வெளி வீரர் அலுவலகத்தின் தலைவரான சக விண்வெளி வீரர் ஸ்டீவன் லிண்ட்சே, அவர் ஓய்வு பெற்றபோது கூறினார்ஃ "ஹைட் ஒரு சிறந்த விண்வெளி வீரர், விண்வெளி விண்கலம் மற்றும் விண்வெளி நிலைய திட்டங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளார். குறிப்பாக, எஸ். டி. எஸ்-126 பயணத்தின் போது முன்னணி விண்வெளிப் பயணியாக அவரது அற்புதமான தலைமைத்துவத்தின் விளைவாக சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு முழு மின் உற்பத்தி திறனை மீட்டெடுக்க முடிந்தது. கடற்படையில் மீண்டும் சேர அவருக்கு நல்வாழ்த்துக்கள்-அவர் தவறவிடப்படுவார் ". அவருக்கு இரண்டு நாசா விண்வெளி விமானப் பதக்கங்களும், நாசாவின் விதிவிலக்கான சேவை பதக்கமும் வழங்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 2009 இல், ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியாக கடற்படை கடல் அமைப்புகள் கட்டளைக்கு அறிக்கை அளித்தார். மே 20,2011 அன்று கேப்டன் ஸ்டெஃபனிஷின்-பைப்பர் மேரிலாந்தில் உள்ள கடற்படை மேற்பரப்பு போர் மையத்தின் கார்டெராக் பிரிவின் தளபதியாக ஆனார். ஜூலை 1,2015 அன்று 30 ஆண்டுகால செயலில் உள்ள சேவைக்குப் பிறகு அமெரிக்க கடற்படையில் இருந்து ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் ஓய்வு பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் Spacefacts.de ஹைடெமரி ஸ்டீபனிஷின்-பைப்பர் ஹெவன்ஸ் வாழ்க்கை வரலாறு சுற்றுப்பாதை தகவல்களுக்கு மேலே நாசா வாழ்க்கை வரலாறு ஜூலை 2009 1963 உயிருள்ள மக்கள் அக்வானட்ஸ் பெண்கள் அமெரிக்க கடற்படை விண்வெளி வீரர்கள் மக்கள் செயின்ட் பால், மினசோட்டா அமெரிக்க மக்கள் உக்ரேனிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் அமெரிக்க மக்கள் ஜெர்மன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் எம்ஐடி ஸ்கூல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க கடற்படை கேப்டன்கள் அமெரிக்க பெண் பொறியாளர்கள் பெண் அமெரிக்க கடற்படை அதிகாரிகள் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட் பெறுநர்களின் பாதுகாப்பு உயர் சேவை பதக்கம் பெறுநர்கள் நாசா விதிவிலக்கான சேவை பதக்கம் அமெச்சூர் ரேடியோ மக்கள் விண்வெளி விண்கல திட்டம் மினசோட்டா விண்வெளி வீரர்கள் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பெண்கள் மினசோட்டா மகளிர் டைவர்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் இருந்து இராணுவ பணியாளர்கள்