Facel Vega Facel II
ஃபேஸல் வேகா 'ஃபேஸல் II' என்பது 1962 மற்றும் 1964 ஆண்டுகளுக்கு இடையில் பிரெஞ்சு வாகன உற்பத்தியாளரான ஃபேஸல் வேகா தயாரித்த ஒரு பிரமாண்டமான சுற்றுலா கார் ஆகும். 1962 வாக்கில், பாரிஸை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் திவால்நிலையை எதிர்கொண்டது. ஃபேஸல் II பிரெஞ்சு பாரம்பரியத்தில் ஒரு சொகுசு ஜிடி காரை உருவாக்குவதற்கான நிறுவனத்தின் கடைசி முயற்சியாக இருக்க வேண்டும். ஃபேசல் II பற்றி தலைவர் ஜீன் டேனினோஸ் கூறுகையில், "HK500 நாங்கள் உருவாக்கிய மிகவும் சுவாரஸ்யமான கார், ஆனால் ஃபேசல் II இதுவரை சிறந்ததாக இருந்தது. இது முற்றிலும் 'நேர்த்தியாக' இருந்தது. ஃபேஸல் எஸ். ஏ. நிறுவனம் ஃபேஸல் II ஐ "லெ கூப் 4-இடங்கள் லெ பிளஸ் ரேபிட் டு மோண்டே" ('உலகின் வேகமான 4 இருக்கைகள் கொண்ட கூப்') என்று விளம்பரப்படுத்தியது. ஸ்போர்ட்ஸ் கார் கிராஃபிக் இதை "ஆடம்பரமான மிருகம்" என்று விவரித்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில் காரை சோதித்த ஒரு பந்தய-ஓட்டுநரான பெர்னார்ட் காஹியர், ஒரு ஆரம்ப பதிப்பைப் பற்றி (பின்னர் வரையறுக்கப்பட்ட-சீட்டு வேறுபாடு இல்லாமல்) "கிறைஸ்லர் இயந்திரத்தின் பெரிய வெளியீடு ஒளி த்ரோட்டில் அழுத்தத்தில் சக்கரங்களை சுழற்றுவதை எளிதாக்கியது" என்று கூறினார். அம்சங்கள் ஃபேஸல் II 1961 பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது கிறைஸ்லர் 6.3 லிட்டர் (383 cu.in) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. டார்க்ஃப்ளைட் தானியங்கி-கியர்பாக்ஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் அல்லது கையால் பரிமாற்றத்துடன் உற்பத்தி செய்யப்படும் 'டைபூன்' இயந்திரம். கிறைஸ்லரின் மூன்று வேக தானியங்கி கியர்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, 6.3-litre ஃபேஸல் II அதிக வேகத்தை அடைய முடியும். ஒரு பிரெஞ்சு பான்ட்-அ-மவுசன் நான்கு-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் மூலம் முழு-நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட 6.3 லிட்டர் ஃபேஸல் II ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி4, ஃபெராரி 250 ஜிடி மற்றும் 'குல்-விங்' மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் 300எஸ்எல் போன்ற இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஜிடி-களை ஃபெராரி தவிர மற்ற அனைத்திற்கும் சென்றடைய முடியும். நான்கு சக்கரங்களிலும் டன்லாப் டிஸ்க் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டன மற்றும் ஹைட்ரோஸ்டீர் பவர் ஸ்டீயரிங், லெதர் இருக்கைகள், மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் ரேடியோ ஏரியல் அனைத்தும் உற்பத்தி ஓட்டத்தின் போது தரமானவையாக மாறியது, ஆம்ஸ்ட்ராங் செலக்டா-ரைட் அதிர்ச்சி-உறிஞ்சிகள் வலது கை-டிரைவ் பிரிட்டிஷ் மாடல்களுக்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது டாஷிலிருந்து சரிசெய்யப்படுகின்றன. வளைந்த மடக்கு-சுற்று கோடு உண்மையில் உலோகமாக இருந்தது, ஆனால் மரத்தைப் போல தோற்றமளிக்கும் வகையில் நுணுக்கமாக வர்ணம் பூசப்பட்டது. பல கட்டுப்பாடுகள் விமானத்தால் ஈர்க்கப்பட்டன. பிந்தைய மாடல்களில் இன்னும் சக்திவாய்ந்த 6.7 லிட்டர் (413 cu.in) பொருத்தப்பட்டது. கிறைஸ்லர் ஆர். பி. "வெட்ஜ்" இயந்திரம் இன்னும் வேகமாக இருந்தது. அதன் முன்னோடியான ஃபேஸல் வேகா எச். கே. 500 ஐப் போலவே, ஃபேஸல் II ஒரு கனமான வாகனம், (37 சி. டபிள்யூ. டி) 'உலர்ந்த' எடை மற்றும் நான்கு பயணிகள் மற்றும் ஒரு முழு பெட்ரோல் தொட்டியுடன் இரண்டு டன்களுக்கு மேல் இருந்தது. அதன் சவாரி மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் பற்றி சில கேள்விகள் இருந்திருக்கலாம்-இது முந்தைய HK500 இலிருந்து கிட்டத்தட்ட மாறாத சஸ்பென்ஷனைப் பயன்படுத்தியது-ஆனால் நிச்சயமாக அதன் வேகம் அல்லது கவர்ச்சி பற்றி எதுவும் இல்லை. சமகால விமர்சனங்கள் இங்கிலாந்தின் ஆட்டோகார் இதைப் பற்றி கூறியதுஃ ஃபேஸல் II இல் இறங்குவது மற்றும் மோட்டார் ஓட்டுவது என்பது அதை ஒருபோதும் நிறைவேற்ற முடியாத பலரின் லட்சியமாக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய அனுபவம் ஒன்றை வாங்கக்கூடிய சிலருக்கும், அவர்களின் நண்பர்கள் மற்றும் அறிமுகமானவர்களுக்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் கூறினார்ஃ வேகமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் உள்ளன, மிகக் குறைவாக இருந்தாலும், மேலும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் ஆடம்பரமான வரவேற்புரைகள் உள்ளன, ஆனால் இந்த முரண்பட்ட குணங்களின் குறிப்பிடத்தக்க கலவையைப் பற்றி சிந்திப்பது கடினம். அதன் தனித்துவமான குணங்களின் கலவையானது அதை இயக்கிய அனைவரின் மீதும் மிகவும் தெளிவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. குறிப்பாக ஒருவர் மென்மையையும் அமைதியையும் நினைவில் கொள்கிறார், 3,650 ஆர். பி. எம் இல் மட்டுமே செயல்படும் ஒரு காரின் சிரமமில்லாத நடை. மற்றும் முடுக்கம் மற்ற வேகமான கார்களை ஒவ்வொரு நேரான இடத்திலும் மிகவும் பின்தங்கிய நிலையில் விட்டுவிடுகிறது. பிரிட்டிஷ் ஆடம்பர மற்றும் பிரெஞ்சு நேர்த்தியின் சூழலில் ஐரோப்பிய தரநிலைகளைக் கட்டுப்படுத்தும் அமெரிக்க முரட்டுத்தனமான சக்தியின் சமீபத்திய சுத்திகரிப்புகளை ஒருவர் அனுபவிக்க முடியும். 1961 ஆகஸ்டில் ஜீன் டேனினோஸ் தனது ராஜினாமாவை வழங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, 1964 ஆம் ஆண்டில் ஃபேஸல் நிறுவனம் பெறுதலுக்குச் சென்றது, பெரும்பாலும் ஃபேஸல் வேகாவின் சிறிய ஃபேஸல்லியாவுக்கு எதிரான உத்தரவாத உரிமைகோரல்கள் காரணமாக அதன் சிக்கலான 'உள்' இயந்திரத்துடன். இதன் விளைவாக, ஃபேசல் II உற்பத்தி நிறுத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, இதுவரை 180 ஃபேசல் II கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டுள்ளன. உரிமையாளர்கள் ஃபேஸல் II மிகவும் விலையுயர்ந்ததாக இருந்தது-ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 4 ஐ விட கணிசமாக அதிக விலை மற்றும் ஈ-வகை ஜாகுவார் விலையை விட மூன்று மடங்கு விலையை நெருங்கியது; மற்றும் மிகவும் பிரத்யேகமானது. அதன் தோற்றம், அரிதானது மற்றும் செயல்திறன் பாப்லோ பிக்காசோ, லியோனல் பார்ட், லார்ட் பிராபோர்ன், தி கிரைஸ்லர் கார்ப்பரேஷன் (மற்றும் திருமதி கார், வால்டர் கிரைஸ்லரின் மகள்), ஜோன் காலின்ஸ், டோனி கர்டிஸ், கிறிஸ்டியன் டியோர், ஸ்டான்லி டோனன், சார்லி டிரேக், மேக்ஸ் ஃபேக்டர் ஜூனியர், ஜோன் ஃபோன்டைன், அவா கார்ட்னர் (மூன்று பேர் வாங்கினர்), தி மார்சியனஸ் ஆஃப் ஹன்ட்லி (அவரது காரில் முழு ஹார்னஸ் இருக்கை பெல்ட்கள் இருந்தன), ஹெர்பர்ட் வான் கராஜன், டேனி கேய், லூயிஸ் மாலே, மெக்ஸிகோவின் ஜனாதிபதி, மொனாக்கோவின் இளவரசி கிரேஸ், யவ்ஸ் மான்டாண்ட், மொராக்கோவின் ஹாசன் II கிங், பரோனஸ் சாலி ஓபன்ஹெய்ம்-பார்ன்ஸ், வில்லியம் எஸ். பாலே, இளவரசர் பொனியாட் ரேஸ் டிரைவர்கள் சர் ஸ்டிர்லிங் மோஸ், மாரிஸ் ட்ரின்டிக்னன்ட், டோனி வாண்டர்வெல் மற்றும் ராப் வாக்கர் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஆர்தர் வீலர் ஆகியோரும் ஃபேஸல்ஸைக் கொண்டிருந்தனர். சேகரிப்பு இன்று சிலரால் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிக அழகான வாகனங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது, மீதமுள்ள ஃபேசல் II கள் இப்போது 1960 களின் கிராண்ட் டூரர்களில் மிகவும் விரும்பப்படும் ஒன்றாகும். 1 டிசம்பர் 2013 அன்று லண்டனில் உள்ள போன்ஹாம்ஸ் ஓரளவு மீட்டெடுக்கப்பட்ட முன்னாள்-ரிங்கோ ஸ்டார் வலது கை-டிரைவ் ஃபேஸல் II ஐ 337,500 பவுண்டுகளுக்கு ஏலம் எடுத்தது. பிப்ரவரி 6,2014 அன்று பாரிஸில் உள்ள போன்ஹாம்ஸ் ஒரு துருப்பிடித்த மற்றும் கைவிடப்பட்ட 'களஞ்சிய-கண்டுபிடிப்பு' இடது கை-இயக்கி ஃபேசல் II ஐ ஏலம் எடுத்தது, மொத்த மறுசீரமைப்பு மறுசீரமைப்பு €155,250 [= அந்த நேரத்தில் தோராயமாக £129,000/$211,000]. 27 ஜூன் 2014 அன்று லண்டனில் உள்ள போன்ஹாம்ஸ் ஒரு வலது கை-டிரைவ் 2-உரிமையாளர் 'கேரேஜ்-ஃபைண்ட்' மொத்த மறுசீரமைப்பு மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் ரன்னர் 122,460 பவுண்டுகளுக்கு ஏலம் எடுத்தார் [= அந்த நேரத்தில் தோராயமாக €154,000/$210,000]. 9 செப்டம்பர் 2017 அன்று லண்டனில் உள்ள போன்ஹாம்ஸ் மீட்டெடுக்கப்பட்ட வலது கை டிரைவ் ஃபேசல் II ஐ £315,100 க்கு ஏலம் எடுத்தது [= அந்த நேரத்தில் சுமார் €359,000/$428,000]. குறிப்புகள் கிராண்ட் டூரர்ஸ் ரியர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் ஃபேஸல் II கார்கள் 1962 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன