Transport in Dresden
டிரெஸ்டன் ஒரு முக்கிய ஜெர்மன் நகரம் மற்றும் சாக்சனியின் தலைநகரம் ஆகும். இது கிழக்கு ஜெர்மனியில் ஒரு சாலை, ரயில் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து மையமாகும். உள்ளூர் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து சேவைகள் டிரெஸ்டன் திரட்டலில் அணுகலை வழங்குகின்றன. இந்த நகரம் டிராம் மற்றும் பேருந்து வழித்தடங்களின் அடர்த்தியான வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. டிரெஸ்டனில் இரண்டு முக்கிய ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன, ஒரு சர்வதேச விமான நிலையம் மற்றும் எல்பே நதி நீர்வழியில் ஒரு உள் துறைமுகம். ஆட்டோபாஹ்ன்கள் அனைத்து கார்டினல் திசைகளுக்கும் அணுகலை வழங்குகின்றன. டிரெஸ்டன் இரண்டு வகுப்பு-ஏ ஐரோப்பிய வழித்தடங்களின் சந்திப்பாகும். டிரெஸ்டன் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து அறிவியலின் சர்வதேச மையமாகவும் உள்ளது. சாலை தி பன்டெஸ்ஆடோபான் 4 (ஐரோப்பிய பாதை E40) வடமேற்கில் டிரெஸ்டனைக் கடக்கிறது. ஏ4 மோட்டார் பாதையில், டிரெஸ்டனுக்கு ஐந்து வெளியேறும் வழிகள் உள்ளன. ஏ4 டிரெஸ்டனை கெம்னிட்ஸ் மற்றும் பிராங்பேர்ட்டுடன் இணைக்கிறது, மேலும் ஏ14 லீப்சிக் மற்றும் ஹனோவரை இணைக்கிறது. தென்கிழக்கு திசையில் "டிரெஸ்டன்-மேற்கு" என்ற மூன்று சந்திப்புகளில் A4 ஐ விட்டு Bundesautobahn 17 புறப்படுகிறது. டிரெஸ்டனில் இது ப்ராக்கை நோக்கி ஓரம் மலைகளைக் கடக்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் டிரெஸ்டனின் தெற்குப் பகுதிகளில் மூன்று வெளியேறும் வழிகளை வழங்குகிறது. மூன்று-புள்ளி பரிமாற்றமான "டிரெஸ்டன்-நோர்ட்" இலிருந்து புறப்பட்டு பெர்லினுக்குச் செல்லும் பன்டெஸ்ஆடோபான் 13. A13 மற்றும் A17 ஐரோப்பிய பாதை E55 இல் உள்ளன. டிரெஸ்டன் வழியாகச் செல்லும் அல்லது கடந்து செல்லும் Bundesstrabse சாலைகள் பின்வருமாறுஃ Bundesstrabse 6 (போலந்தின் எல்லையில் உள்ள குக்ஷாவென்-கோர்லிட்ஸ்) Bundesstrabse 97 (போலந்தின் எல்லையில் உள்ள டிரெஸ்டென்-குபென்) Bundesstrabse 170 (செக் குடியரசின் எல்லையில் உள்ள டிரெஸ்டென்-ஜின்வால்ட்-ஜார்ஜென்ஃபீல்ட்) Bundesstrabse 172 (செக் குடியரசின் எல்லையில் உள்ள டிரெஸ்டென்-பேட் ஷாண்டாவ்) Bundesstrabse 173 (டிரெஸ்டென்-பாம்பெர்க்) ரயில்வே டிரெஸ்டெனில் உள்ள ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் இரண்டு முக்கிய நகரங்களுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து மையங்கள் உள்ளனஃ டிரெஸ்டென் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் என்பது தெற்கு பகுதிகளுக்கு நெட்வொர்க்கிற்கு அனுமதி வழங்கும் நகரத்தின் மிகப்பெரிய நிலையமாகும். டிரெஸ்டன்-நியுஸ்டாட் ரயில் நிலையம் எல்பே ஆற்றின் வடக்கே அமைந்துள்ளது. மிக முக்கியமான ரயில் பாதைகள் பெர்லின், ப்ராக், லீப்சிக் மற்றும் கெம்னிட்ஸ் வரை செல்கின்றன. ஒரு பயணிகள் ரயில் அமைப்பு (டிரெஸ்டன் எஸ்-பான்) நீண்ட தூர வழித்தடங்களுடன் மூன்று வழித்தடங்களில் இயங்குகிறது. டிரெஸ்டனில் உள்ள பிற நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ டிரெஸ்டன்-ஃப்ரைட்ரிச்ஸ்டாட், டிரெஸ்டன் மிட்டே, டிரெஸ்டன் விமான நிலையம் மற்றும் டிரெஸ்டன் இண்டஸ்ட்ரியெஜெலண்டே. டிரெஸ்டன் விமான நிலையம் என்பது டிரெஸ்டனின் சர்வதேச விமான நிலையமாகும், இது க்ளோட்ஷ் மாவட்டத்தில் நகரின் வடமேற்கு புறநகரில் அமைந்துள்ளது. ஜேர்மனிய மறு ஒருங்கிணைப்புக்குப் பிறகு விமான நிலையத்தின் உள்கட்டமைப்பு கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1998 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மோட்டார் பாதை அணுகல் பாதை திறக்கப்பட்டது. மார்ச் 2001 இல், நிலத்தடி எஸ்-பான் நிலையம் டிரெஸ்டன் ஃப்ளுகாஃபென், பல மாடி கார் பார்க் மற்றும் ஒரு புதிய விமானக் கையாளுதல் வளைவு ஆகியவற்றுடன் ஒரு புதிய முனையக் கட்டிடம் திறக்கப்பட்டது. விமான நிலையத்தின் ஒரே ஓடுபாதை 2,800 மீட்டர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. திட்டமிடப்பட்ட விமானங்களில் பெரும்பாலானவை உள்நாட்டு விமானங்களாகும், எடுத்துக்காட்டாக முனிச், பிராங்பேர்ட் அல்லது டுசெல்டோர்ஃப், அதே நேரத்தில் வியன்னா, சூரிச் மற்றும் லண்டன் ஹீத்ரோவுக்கு சில தினசரி சர்வதேச வழித்தடங்களும் உள்ளன. ஏர்பஸ் பயணிகள் விமானங்களை சரக்கு விமானங்களுக்கு மாற்றுவதற்கான EADS-மையமான EADS எல்பே ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்க்கை இந்த விமான நிலையம் வழங்குகிறது. எல்பே ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே கிழக்கு ஜெர்மனியில் விமானத் தொழில்துறையின் மிகப்பெரிய ஆலை ஆகும். பொது உள்ளூர் போக்குவரத்து டிரெஸ்டனில் ஒரு பெரிய டிராம்வே நெட்வொர்க் உள்ளது, இது டிரெஸ்ட்னர் வெர்கெர்ஸ்பெட்ரீப் (டி. வி. பி) ஆல் இயக்கப்படுகிறது. டிரெஸ்டன் டிராம் பாதையின் தோற்றம் 1872 ஆம் ஆண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, நகர மையத்திற்கும் முன்னாள் கிராமமான பிளாஸ்விட்ஸ், இப்போது டிரெஸ்டனின் பெருநகரத்திற்கும் இடையில் முதல் குதிரை வரையப்பட்ட பாதை திறக்கப்பட்டது. டிராம் பாதை அமைப்பு டிரெஸ்டனில் பொதுப் போக்குவரத்தின் முதுகெலும்பாகும். டி. வி. பி 200 கிமீ நெட்வொர்க்கில் பன்னிரண்டு வழித்தடங்களை இயக்குகிறது. வெவ்வேறு வழித்தடங்கள் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்திருக்கும் உள் நகரத்தின் வழியாக செல்லும் முக்கிய வழித்தடங்களில், ஒவ்வொரு இரண்டு நிமிடங்களுக்கும் வாகனங்கள் ஓடுகின்றன. வெவ்வேறு வழித்தடங்களை ஒரு பாதை எண் திட்டத்தின் மூலம் அடையாளம் காணலாம், இது உள்ளூர் மற்றும் பிராந்திய பேருந்து சேவைகளுக்கும் விரிவடைகிறது, அதே போல் ஒரு வண்ணக் குறியீடு இப்போது டி. வி. பியின் அதிகாரப்பூர்வ நெட்வொர்க் வரைபடத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து டிராம்வே வழித்தடங்களிலும், சனி, ஞாயிறு மற்றும் மாலையில் 15 நிமிடங்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட வார நாட்களில் ஒரு பொதுவான 10 நிமிட முன்னோக்கி வழங்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு தினசரி 24 மணி நேர சேவையைக் கொண்டுள்ளது. பழமையான செக் டட்ரா டிராம்களுக்கு பதிலாக கடற்படை புதுப்பிக்கப்பட்டு வருகிறது. இன்று பல தாழ்வான தள வாகனங்கள் 45 மீட்டர் நீளம் வரை உள்ளன மற்றும் பாட்ஸனில் உள்ள பாம்பார்டியர் டிரான்ஸ்போர்டேஷனால் தயாரிக்கப்படுகின்றன. புதிய டிராம்கள் ஃப்ளெக்ஸிட்டி கிளாசிக் XXL தொடரின் வாகனங்கள் ஆகும், அவை டிரெஸ்டனின் நிலப்பரப்புடன் சரிசெய்யப்படுகின்றன. டிரெஸ்டன் டிராம் பாதை என்பது பாரம்பரிய தெரு ஓட்டத்தின் கலப்பு அமைப்பாகும், குறிப்பாக நகர மையத்திற்கு அருகிலுள்ள உள் நகர பெருநகரங்களில், மற்றும் நவீன இலகு ரயில். இந்த அமைப்பில் பல தடங்கள் பிரிக்கப்பட்ட சாலைப் படுக்கைகளில் இருக்கும்போது (பெரும்பாலும் சத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அவற்றைச் சுற்றி புல் வளர்க்கப்படுகிறது) சில தடங்கள் தனிப்பட்ட போக்குவரத்தின் மத்தியில் தெருக்களில் இன்னும் வைக்கப்படுகின்றன. ஒப்பிடக்கூடிய அளவிலான பல ஜெர்மன் நகரங்களுக்கு மாறாக, சுரங்கப்பாதை பிரிவுகள் எதுவும் இல்லை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தெரு ஓட்டம் சாத்தியமான இடங்களில் சுயாதீனமான வலது வழி ஏற்பாடுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. பல நிலையங்கள் இப்போது உடல் ஊனமுற்றவர்களுக்கு முழுமையாக அணுகக்கூடியவையாக உள்ளன, குறைந்த தள ரோலிங் ஸ்டாக்கை வாங்குவதற்கு இணங்க. கார்கோட்ராம் என்பது ஒரு டிராம் ஆகும், இது வோக்ஸ்வாகனின் வெளிப்படையான தொழிற்சாலையை வழங்கி, நகரத்தை கடந்து சென்றது. 60 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இரண்டு டிராம்கள், டிரெஸ்டனில் சாலைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட மிக நீளமான வாகனங்கள் ஆகும். பயன்படுத்தப்படும் லாரிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க டிராம் மூலம் இணைப்பு நிறுவப்பட்டது. வெளிப்படையான தொழிற்சாலை நகரின் மிகப்பெரிய பூங்காவிற்கு அடுத்ததாக நகர மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. டி. வி. பி திங்கள், சனி மற்றும் விடுமுறைக்கு முன் 22:45 மற்றும் 04:45 இடையே ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் வழித்தடங்கள் இயங்கும் போது பேருந்துகளின் அதிர்வெண் அதிகமாக இருந்தாலும், திங்கள்-ஞாயிற்றுக்கிழமை இயக்கப்படும் ('குட்நைட் லைன்ஸ்') என்ற இரவு சேவையை வழங்குகிறது. டிரெஸ்டனில் இரவு நேர பயணத்திற்கான மிக முக்கியமான மையமாக போஸ்ட்ப்ளாட்ஸ் உள்ளது. பெரும்பாலான குட்நாச்ச்ட்லினி வழித்தடங்கள் ஒரே நேரத்தில் இங்கு சந்திக்கின்றன, இதனால் மக்கள் வழித்தடங்களை மாற்ற அனுமதிக்கின்றனர். போக்குவரத்து அறிவியல் வரலாறு டிரெஸ்டன் 19 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து அறிவியலில் நீண்ட பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது. நகரத்தின் கல்லூரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களின் விஞ்ஞானிகள் சாக்சோனியா என்ஜின், கோல்ட்ஸ்க் வயடக்ட் போன்ற வசதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் போன்ற கப்பல்களை வடிவமைப்பதன் மூலம் உலகின் மிக அடர்த்தியான போக்குவரத்து வலையமைப்பில் ஒன்றை உருவாக்குகிறார்கள். ரயில் நெட்வொர்க்கில் ஆரம்பகால வெற்றி 1833 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரெட்ரிக் லிஸ்டின் படைப்பான ஐசென்பான்-சிஸ்டம் ஆல்ஸ் கிரண்ட்லேஜ் ஐன்ஸ் ஆல்ஜெமெய்னென் டியூட்சென் ஐசென்பான்-சிஸ்டம்ஸ் (ஒரு பொதுவான ஜெர்மன் ரயில் அமைப்பின் அடித்தளமாக ஒரு சாக்சன் ரயில் அமைப்பு) ஒரு நாடு தழுவிய வடிவமாக பெயரிடப்பட்டது. டெக்னிஷ் ஹோச்ஷூலில் போக்குவரத்து மற்றும் சுழற்சி அறிவியலின் ஒரு ஆசிரியர் 1949 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் 1952 இல் போக்குவரத்து மற்றும் தகவல்தொடர்புகளுக்கான ஒரு சுயாதீன பல்கலைக்கழகமாக மாற்றப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 1992 முதல் மீண்டும் டெக்னிஷ் யுனிவர்சிட்டி டிரெஸ்டனின் ஒரு பகுதியாகும், இது போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து அறிவியல் பீடமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்து மற்றும் உள்கட்டமைப்பு அமைப்புகளுக்கான ஃப்ரான்ஹோஃபர் நிறுவனமும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டில் ஆசிரியர்களின் நடவடிக்கைகளுக்கு அருகில் உள்ளது. இன்று வரை ஜெர்மன் பல்கலைக்கழக பீடங்களில் ஆசிரியப் பிரிவு தனித்துவமானது, இருப்பினும் சில பல்கலைக்கழகங்கள் ஒத்த படிப்புகளை வழங்குகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக பெர்லின் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் இயந்திர பொறியியல் மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகள் பீடத்தில்). மின் பொறியியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பப் பீடங்களைப் போலவே இயந்திர பொறியியல் மற்றும் பொருளாதாரப் பீடங்களுடன் ஆசிரியர்களும் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். தற்போதைய தலைப்புகள் ஆட்டோட்ராம் (ஓரளவு தானியங்கி மல்டி-ஆர்டிகுலேட்டட், வழிகாட்டப்பட்ட பஸ்) எலக்ட்ரானிக் டிக்கெட் (டிரெஸ்டன் வெகுஜன போக்குவரத்தில் சோதிக்கப்பட்டது) போக்குவரத்து தணிக்கை மற்றும் நிலை திரையிடல் இடைநிலை போக்குவரத்து தகவல் அமைப்புகள் சுருங்கிவரும் நகரங்களில் போக்குவரத்து மற்றும் தென்கிழக்கு ஐரோப்பாவில் போக்குவரத்தில் மக்கள்தொகை விளைவுகள் அதிவேக ரயில் குறிப்பாக பான்-ஐரோப்பிய நடைபாதை IV சுற்றுச்சூழலில் போக்குவரத்து விளைவுகள் போக்குவரத்து செயல்திறன் மற்றும் நெட்வொர்க் வளங்களை மேம்படுத்துதல் இயக்கம் நடத்தை மற்றும் போக்குவரத்து உளவியல் போக்குவரத்து விபத்து ஆராய்ச்சி குறிப்புகள் டிரெஸ்டனில் உள்ள டிரெஸ்டன் தெருக்களில் உள்ள பொது போக்குவரத்து அமைப்பின் நெட்வொர்க் வரைபடங்களான டிரெஸ்டன் வெர்கெர்ஸ்பெட்ரீப்பின் வெளிப்புற இணைப்புகளின் முகப்புப்பக்கம்