German submarine U-3519
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-3519 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் வகை XXI U-படகு ஆகும். எலக்ட்ரோபூட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 19 செப்டம்பர் 1944 அன்று டான்ஜிக்கில் உள்ள ஷிச்சாவ்-வெர்கே யார்டில் போடப்பட்டது, 23 நவம்பர் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 6 ஜனவரி 1945 அன்று காபிட்டான்லூட்னன்ட் ரிச்சர்ட் வான் ஹார்ப் தலைமையில் தொடங்கப்பட்டது. யு-3519 என்பது ஒரு புத்தம் புதிய, உயர் தொழில்நுட்ப மின்சாரப் படகு ஆகும், இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் செய்ய வேண்டியதைப் போலவே ஒவ்வொரு நாளும் தனது பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய மேற்பரப்பில் இருப்பதை விட தொடர்ந்து நீரில் மூழ்கியிருக்க முடியும். இருப்பினும், இந்த மேம்பட்ட கப்பல்கள் 1944 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மட்டுமே க்ரீக்ஸ்மரைனுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இது அட்லாண்டிக் போரில் செல்வாக்கு செலுத்த மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது, மேலும் அவற்றில் பல தாக்குதல் திறனில் பணியாற்ற மிகவும் தாமதமாகிவிட்டன. போர் முடிவுக்கு வந்தவுடன், எரிபொருள் பற்றாக்குறை, மன உறுதியின் வீழ்ச்சி மற்றும் யு-படகு கட்டுமானம் மற்றும் தயாரிப்பு மீதான கூட்டணி தாக்குதல்களின் செயல்திறன் காரணமாக யு-படகுகளில் பயிற்சி குறைந்தபட்சமாக குறைந்தது. இதற்கு விதிவிலக்காக புதிய வகை XXI படகுகள் இருந்தன, அவை பால்டிக் கடலில் தொடர்ந்து பயிற்சி பெற்றன. இதைத் தடுக்க, ராயல் விமானப்படை ஆயிரக்கணக்கான கடல் சுரங்கங்களை ஜேர்மன் பிராந்திய நீரில் வீசியது, துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் அல்லது வெளியேறும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அல்லது ஆழமற்ற நீரில் பயிற்சி இழக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கையில். மார்ச் 2,1945 அன்று யு-3519 ஐ அழித்தது இதுதான், அவர் வார்னெமண்டே அருகே வான்வழியாக விழுந்த சுரங்கத்திலிருந்து கீழே ஓடி, தனது 65 பணியாளர்களையும் தன்னுடன் அழைத்துச் சென்று கீழே மூழ்கினார். வடிவமைப்பு அனைத்து வகை XXI U-படகுகளைப் போலவே, U-3519 மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம், ஒரு கற்றை, மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு MAN SE சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஆறு சிலிண்டர் M6V 40/46 KBB டீசல் என்ஜின்கள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் GU 365/30 இரட்டை-செயல்படும் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் அமைதியாக இயங்கும் GV 232/28 மின்சார மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றும் வழங்குகின்றன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் நீரில் மூழ்கிய வேகம். அமைதியான மோட்டர்களில் ஓடும் போது படகு ஒரு வேகத்தில் செயல்பட முடியும். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அவள் பயணிக்க முடியும். U-3519 வில் ஆறு டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் நான்கு C/30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. அவளால் இருபத்தி மூன்று டார்பிடோக்கள் அல்லது பதினேழு டார்பிடோக்கள் மற்றும் பன்னிரண்டு சுரங்கங்களை எடுத்துச் செல்ல முடிந்தது. ஐந்து அதிகாரிகள் மற்றும் ஐம்பத்திரண்டு ஆண்கள் இருந்தனர். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வகை XXI நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் யு-படகுகள் சுரங்கங்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன இரண்டாம் உலகப் போரின் பால்டிக் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் 1945 இல் நியமிக்கப்பட்ட யு-படகுகள் யு-படகுகள் 1945 இல் மூழ்கடிக்கப்பட்டன 1944 கப்பல்கள் டான்ஜிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் மார்ச் 1945 இல் ஷிச்சாவ் கடல்சார் சம்பவங்களால் கட்டப்பட்டன