HMS Rupert (1872)
எச். எம். எஸ் ரூபர்ட் என்பது விக்டோரியன் ராயல் கடற்படையின் போர்க்கப்பலாகும், அதன் முக்கிய ஆயுதம் அவரது ராம் ஆக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பில் அவர் வடிவமைப்பைப் போலவே இருந்தார், ஆனால் அவரைப் போலல்லாமல் ஒரு சுழலும் கோபுரத்தை எடுத்துச் சென்றார். பதிவு செய்யப்படாத காரணங்களுக்காக, ஹாட்ஸ்பர் வடிவமைக்கப்பட்ட நேரத்தில் ஒரு ரேமிங் தாக்குதல் ரூபர்ட் முன்மொழியப்பட்டபோது டரெட் பொறிமுறையை சேதப்படுத்தும் என்ற நம்பிக்கை இருந்ததாகத் தெரிகிறது. ஹாட்ஸ்பரைப் போலவே, 1866 ஆம் ஆண்டு லிசா போருக்குப் பிறகு, கடற்படை மோதல் ஏற்பட்டால், ரம்மிங் தாக்குதல்கள் தாக்குதல் நடவடிக்கையின் மிகவும் பயனுள்ள வடிவமாக இருக்கும் என்று நம்பப்பட்ட நேரத்தில் இது வடிவமைக்கப்பட்டது. எனவே பீரங்கி சக்திக்கு கைத்திறன் மற்றும் முன் கவசத்திற்கு இரண்டாவது முன்னுரிமை வழங்கப்பட்டது, இதில் ராம் வலுப்படுத்த பெல்ட் கவசத்தை நீட்டித்தல் அடங்கும். ஹாட்ஸ்பரில் ஒரே துண்டுக்கு மாறாக, அவர் தனது ஒற்றை கோபுரத்தில் இரண்டு துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றார், ஆனால் அனைத்து சுற்று துப்பாக்கிச் சூட்டை அடைவதற்கான நோக்கமோ எதிர்பார்ப்போ இல்லை. துப்பாக்கிகள் வில் முதல் இருபுறமும் கற்றை வரை தாங்கும், ஃபோர்மாஸ்ட் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மறைப்புகளின் தடையைத் தவிர. இயந்திரம் செயலிழந்தால் முன்னேற்றத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட கப்பலின் இரண்டு கம்பங்களில் முன் மற்றும் பின் ரிக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இருப்பினும், அவரது படகோட்டுதல் முயற்சி அவரது முதல் கேப்டனால் "அவற்றைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதில் ஏற்படும் சிரமத்திற்கு மதிப்பில்லை" என்று விவரிக்கப்பட்டது. லிசா போரைப் போலவே, நிலையான இலக்குகளுக்கு எதிராகவும், தற்செயலான மோதலின் போது நட்புக் கப்பல்களுக்கு எதிராகவும் மட்டுமே ராம் திறம்பட செயல்படுவதாகக் காணப்பட்டதால், அது அனுபவித்த உயர்ந்த நற்பெயர் முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது. கேப்டனின் அறிக்கை. டபிள்யூ. இ. கார்டன், பிப்ரவரி 1878 இல் அட்மிரால்டி வாரியத்திற்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டு, ரூபர்ட் பற்றி குறிப்பிடுகிறார்ஃ "அவர் ஒரு சாதாரண மனிதனின் திறனுக்குள் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான ஆயுதம், அதேசமயம் கேப்டன் வாள், கற்பழிப்பு, துப்பாக்கி மற்றும் கைத்துப்பாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்திய ஒரு மனிதனைப் போல இருப்பார், அவை அனைத்தையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்த முயற்சிக்கிறார். இத்தகைய சிக்கலான இயந்திரங்களை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துவதற்கு எந்த மனிதனின் திறன்களும் சமமானவை அல்ல ". இந்த அறிக்கையின் குறிப்பிடப்படாத கருத்துக்களில் "கோட்பாட்டில் நல்லது, ஆனால் எதிரிக்கு 14-15 முடிச்சுகள் மற்றும் ரூபர்ட் 11-12 உள்ளன என்று வைத்துக்கொள்வது நடைமுறைக்கு சாத்தியமில்லை" என்ற சொற்றொடர் அடங்கும். மற்ற எல்லா போர்க்கப்பல்களைப் போலல்லாமல், ரூபர்ட் ஒரு சென்டர்-லைன் கோபுரத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை. தனித்துவமாக, அவர் இரண்டு கவச விமான கோபுரங்களை வைத்திருந்தார், ஒன்று இடுப்பின் இருபுறமும் இருந்தது. இவை கற்றை மீது ஒரு நல்ல பார்வையை அளித்தன, ஆனால் வில் மீது மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பார்வை, மற்றும் அவரது முதல் கேப்டன் அவற்றை "கிட்டத்தட்ட பயனற்றது" என்று விவரித்தார். அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்கான டெவோன்போர்ட் கப்பல்துறையில் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1876 முதல் 1880 வரை அங்கு பணியாற்றினார். அதன்பிறகு அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்தில் ரிசர்வ் நிலையில் வைக்கப்பட்டார், ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரை ரஷ்ய போர் அச்சத்தின் போது சிறப்பு சேவை படைப்பிரிவில் சேவைக்கு நியமிக்கப்பட்டார்; 1885. பின்னர் அவர் 1890 வரை ஹல் என்ற இடத்தில் காவலர் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார். 1891 மற்றும் 1893 க்கு இடையில் புனரமைப்பு மற்றும் மறு ஆயுதமயமாக்கலுக்குப் பிறகு அவர் 1895 வரை பெம்ப்ரோக்கில் காவலராக இருந்தார். அவர் 1895 முதல் ஜிப்ரால்ட்டரில் துறைமுகக் காவலர் கப்பலாக இருந்தார், பின்னர் அவர் வீடு திரும்பும் வரை 1902 ஏப்ரல் பிற்பகுதி வரை போர்ட் சைட்டில் இருந்தார். தளபதி அல்ஜெர்னான் பி கிரான்வில் கிரென்ஃபெல் மே 1898 இல் கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அவர் மே 1902 இன் தொடக்கத்தில் பிளைமவுத் வந்தடைந்தார், மே 28 அன்று டெவோன்போர்ட்டில் பணம் செலுத்தினார். அவர் 1904 வரை ஃப்ளீட் ரிசர்வில் இருந்தார், பெர்முடாவில் காவலர் கப்பலாக பணியாற்றியதிலிருந்து 1907 இல் அங்கு விற்பனை செய்யப்படும் வரை பணியாற்றினார். குறிப்புகள் ஆஸ்கார் பார்க்ஸ் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் போர்க்கப்பல்கள் சாதம் 1872 இல் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் விக்டோரியன் கால போர்க்கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நீராவி ஆட்டுக்கடாக்கள்