Air Tahoma Flight 185
ஏர் டஹோமா விமானம் 185 என்பது மெம்பிஸில் இருந்து சின்சினாட்டி/வடக்கு கென்டக்கி சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு விமானமாகும், இது கூரியர் நிறுவனமான டி. எச். எல்-க்கான சரக்கு பார்சல்களுக்கான ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக ஏர் டஹோமாவால் நடத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 13,2004 அன்று, ஓடுபாதையில் இருந்து ஒரு மைல் தொலைவில் தரையிறங்கும் அணுகுமுறையில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. இரட்டை என்ஜின் டர்போபிராப் கொண்ட கன்வேயர் 580, தாக்கத்தின் போது அழிக்கப்பட்டது. முதல் அதிகாரி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் கேப்டனுக்கு லேசான காயங்கள் ஏற்பட்டன. விமானத்தின் வரலாறு ஆகஸ்ட் 13,2004 அன்று, கிழக்கு பகலொளி நேரத்தில், ஏர் டஹோமா, இன்க்., விமானம் 185, கென்டக்கியின் புளோரன்ஸ் நகரில் உள்ள சின்சினாட்டி/வடக்கு கென்டக்கி சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு (சி. வி. ஜி) தெற்கே ஒரு மைல் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தின் சத்தம் அருகிலுள்ள புளோரன்ஸ் காவல் அதிகாரி ஒருவரிடம் கேட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, முதல் பதிலளித்தவர்கள் விமானத்தைக் கண்டுபிடித்தனர். முதல் அதிகாரி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் கேப்டனுக்கு லேசான காயங்கள் ஏற்பட்டன. விமானம் தாக்கப் படைகளால் அழிக்கப்பட்டது. இந்த விமானம் மெம்பிஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து சி. வி. ஜி. க்கு டி. எச். எல் எக்ஸ்பிரஸிற்கான சரக்கு விமானமாக இயங்கி வந்தது. விமானத்திற்கு காட்சி வானிலை நிலைமைகள் நிலவியது, இது ஒரு கருவி விமான விதிகள் விமானத் திட்டத்தில் இயங்கியது. அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் இந்த விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் குறுக்கு ஊட்ட நடைமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டாம் என்ற கேப்டனின் முடிவின் விளைவாக ஏற்பட்ட எரிபொருள் பட்டினி என்று தீர்மானித்தது. எரிபொருள் ஊக்க விசையியக்கக் குழாய்களில் வெவ்வேறு வெளியீட்டு அழுத்த அமைப்புகளும் திறந்த குறுக்கு ஊட்ட வால்வும் இணைந்து இரு என்ஜின்களும் இடது தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை இழுக்க காரணமாக அமைந்தது. இயந்திரங்களால் பயன்படுத்தப்படாத விமானத்தின் இடது தொட்டியில் இருந்து அனைத்து எரிபொருளும் பூஸ்ட் பம்புகளுக்கு இடையிலான அழுத்த வேறுபாடு காரணமாக வலது தொட்டிக்கு மாற்றப்பட்டது. விமானம் தரையிறங்கும் போது, இடது எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது. இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் இரண்டு எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களும் சோர்வடைந்த இடது தொட்டியில் இருந்து காற்றை எரிபொருள் அமைப்புக்குள் இழுத்துச் சென்றன, இதன் விளைவாக இரட்டை இயந்திரம் தீப்பிடித்தது. கேப்டனின் போதிய முன்கூட்டிய திட்டமிடல், விமானத்தின் போது அவரது அடுத்தடுத்த கவனச்சிதறல் மற்றும் இடைப்பட்ட சரிபார்ப்பு பட்டியலை தாமதமாக தொடங்குவது ஆகியவை விபத்துக்கு பங்களித்தன. விமானக் குழுவினர் எரிபொருள் அளவீடுகளைக் கண்காணிக்கத் தவறியதும், விமானத்தின் மாறிவரும் கையாளுதல் பண்புகள் எரிபொருள் சமநிலையின்மையால் ஏற்பட்டவை என்பதை அங்கீகரிக்கத் தவறியதும் இந்த விபத்துக்கு மேலும் பங்களித்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏர் டஹோமா, இன்க்., விமானம் 185 விமான விபத்து அறிக்கை என். டி. எஸ். பி சுருக்கமான டி. சி. ஏ. 04 எம். ஏ068 விபத்துக்கள் மற்றும் கென்டக்கி ஏர்லைனர் விபத்துக்கள் மற்றும் கென்டக்கி ஏர்லைனர் விபத்துக்கள் மற்றும் எரிபொருள் பட்டினியால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமான ஓட்டுநரின் பிழையால் ஏற்பட்ட சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஆகஸ்ட் 2004 இல் அமெரிக்காவில் சின்சினாட்டி/வடக்கு கென்டக்கி சர்வதேச விமான நிலையம் டி. எச். எல்.