Héctor Faubel
ஹெக்டர் ஃபாபெல் ரோஜி (பிறப்பு 10 ஆகஸ்ட் 1983, ஸ்பெயினின் வலென்சியாவின் லிரியாவில்) ஒரு முன்னாள் தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் சாலை பந்தய வீரர் ஆவார். ஃபாபெல் 2002 முதல் முழுநேர பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார், எப்போதும் ஏப்ரிலியா பைக்குகளில். 2006 ஆம் ஆண்டை வலுவாக முடித்த பிறகு, 2007 125 சிசி பட்டத்திற்கு அவர் விருப்பமானவராக கருதப்பட்டார், இதன் போது அவர் இறுதியில் உலக சாம்பியனான கபோர் தல்மாசியுடன் சண்டையிட்டார். ஏனெனில், அவர் 250 சிசி வகுப்பிற்கு முன்னேறினார். இருப்பினும், அவரது 2008 சீசன் ஏமாற்றமாக இருந்தது, ஏனெனில் ஃபாபெல் ஒட்டுமொத்தமாக பதினான்காவது இடத்தை விட சிறப்பாக செயல்பட முடியவில்லை, அதே நேரத்தில் அணி வீரர் அல்வாரோ பாடிஸ்டா சாம்பியன்ஷிப் ரன்னர்-அப் ஆனார். 2009 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆஸ்பார் அணியை விட்டு வெளியேறி, வலென்சியா சி. எஃப் இன் ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் ஹோண்டா எஸ்ஏஜி அணிக்கு செல்கிறார். இந்த தருணத்தின் பொருளாதார சிக்கல்களால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு பருவத்தில் (ஒரு பொருளாதார நெருக்கடிக்கு மத்தியில்) அணி மற்றும் விமானி இருவருக்கும் கிடைக்கக்கூடிய வழிமுறைகள் குறைவாகவே உள்ளன. அப்படியிருந்தும், லு மான்ஸில் மேடையில் (இரண்டாவது) வந்து ஒன்பதாவது இடத்தில் ஆண்டை முடிக்கும் ஃபாபெலுக்கு இந்த சீசன் மோசமாக இல்லை, அவருக்கும் அவர் விளையாடிய அணிக்கும் 250 சிசி இல் சிறந்த சீசனில் கையெழுத்திட்டார். 2010 ஆம் ஆண்டில், புதிய மோட்டோ 2 இன் முதல் சீசன் (600 சிசி மற்றும் "ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக்") முழு கட்டத்திற்கும் ஒரு மர்மமாக இருந்தது. மோட்டோ 2 இன் முதல் சீசனில் சாம்பியன்களாக போட்டியிட ஒரு டஜன் பிராண்டுகள் வெவ்வேறு சேசிகளுடன் இயங்கின. இதற்கிடையில் ஃபாபெல் முந்தைய ஆண்டின் பிரச்சினைகளை இழுத்துச் சென்றார், மைக்கேல் பர்த்தோலெமி தலைமையிலான மார்க் வி. டி. எஸ் ரேசிங் அணியில் காலடி வைக்க முடிந்தது. அவர் புள்ளிகளில் நான்கு பந்தயங்களை மட்டுமே முடிக்க முடிகிறது, எனவே அவர் உலகக் கோப்பையை 26 வது இடத்தில் முடிக்கிறார், பல பந்தயங்களில் வெளியேற வேண்டியிருந்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில், அவர் 125 சிசி பிரிவுக்கு திரும்பினார், மீண்டும் ஆஸ்பார் அணியுடன். அவர் பல கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மேடையில் திரும்புகிறார், மேலும் ஜெர்மன் ஜி. பி. யில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் வெற்றியை மீண்டும் அனுபவிக்க நிர்வகிக்கிறார், பிரெஞ்சுக்காரர் ஜோஹன் ஜார்கோ அவருடன் இணையாக நுழைந்தார், ஆனால் ஃபாபெல் டெர்பி ஓட்டுநரை விட குறைவான நேரத்தில் வேகமாக திரும்பியபோது, ஆணையர்கள் அவருக்கு வெற்றியை வழங்கினர். ஐந்தாம் ஆண்டு நிறைவடைந்தது. அடுத்த சீசன், 2012 க்கு, 125 சிசி வகை மோட்டோ 3 என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒழுங்குமுறையில் தொடர்புடைய மாற்றங்களுடன். பைக்குகள் 250 சிசி மற்றும் ஃபோர் ஸ்ட்ரோக்காக மாறும். அவர் முந்தைய சீசனின் முடிவுகளுடன் பொருந்தத் தவறிவிட்டார், மேலும் ஆஸ்பார் அணியில் பாங்கியாவின் ஸ்பான்சர்ஷிப் இல்லாததைத் தவிர, அவர்கள் ஆராகன் ஜி. பி. யில் இருந்து லூகா அமாட்டோவை ஃபாபெலுக்கு பதிலாக மாற்ற முடிவு செய்கிறார்கள். அவர் அந்த பருவத்தின் கடைசி கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பங்கேற்றார், வலென்சியா ஜிபி, அண்டலூசியா-ஜே. எச். கே லாக்லிஸ் அணியில், சீசனின் தொடக்கத்திலிருந்தே அவரது அணி வீரரான ஆல்பர்டோ மோன்காயோ, அமட்டோவின் தோழர் ஜோனாஸ் ஃபோல்கருக்கு ஆதரவாக சீசனின் நடுப்பகுதியில் குதித்தார், சீசனின் எஃப். டி. ஆரை இயக்கி ஐந்தாவது இடத்தில் முடித்தார், அதே சீசனில் பெறப்பட்ட வேறு எந்த முடிவையும் மேம்படுத்தினார். கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வாழ்க்கை பருவத்தின் அடிப்படையில் ஆண்டுக்கு பந்தயங்கள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1983 பிறப்புகள் வாழும் மக்கள் ஸ்பானிஷ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் கேம்ப் டி டூரியாவைச் சேர்ந்த மக்கள் வலென்சியா மாகாணத்தைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள் 125 சிசி உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் 250 சிசி உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ் மோட்டோ 3 உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ்