Sloatsburg station
ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையம் என்பது மெட்ரோ-வடக்கு இரயில் பாதையின் போர்ட் ஜெர்விஸ் லைனில் உள்ள ஒரு பயணிகள் ரயில் நிறுத்தமாகும், இது நியூயார்க்கின் ஸ்லோட்ஸ்பர்க் கிராமத்தில் முனிசிபல் பிளாசா மற்றும் மில்ஸ் ஸ்ட்ரீட் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1830 களில் இருந்து தொடங்குகிறது, அப்போது இந்த நிலையம் ஈரி இரயில் பாதையில் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை கிரீன்வுட் ஏரிக்கு ஒரு மேடைப் பெட்டியுடன் வடக்கு நோக்கி போர்ட் ஜெர்விஸுக்குச் செல்லும் பாதைக்கு சேவை செய்தது. ஏரிக்குச் செல்லும் வழியில் இந்த நிலையத்தில் மீனவர்களால் மக்கள் வசித்து வந்தனர், ஆனால் பல விபத்துக்கள் நடந்த இடமாக இது இருந்து வருகிறது. இந்த பேரழிவுகளில் 1843 ஆம் ஆண்டில் தடம் புரண்ட பால் ரயில் மற்றும் 1855 ஆம் ஆண்டில் ரயில் பாதைக்கும் பல கோவேறு கழுதைகளுக்கும் அவற்றின் உரிமையாளருக்கும் இடையிலான ஒரு அபாயகரமான விபத்து ஆகியவை அடங்கும். 1983 ஆம் ஆண்டில் இந்த சேவை உருவாக்கப்பட்டபோது இந்த நிலையம் மெட்ரோ-வடக்கின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த நிலையம் 2005 ஆம் ஆண்டில் அதன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்ய உதவும் வகையில் புத்துயிர் திட்டத்தின் கீழ் பட்டியலிடப்பட்டது. வரலாறு ஈரி இரயில் பாதை 1836 முதல் 1841 வரை ஸ்லோட்ஸ்பர்க் வழியாக கட்டப்பட்டது, இது கிராமத்தின் செழிப்புடன், அதன் மக்கள்தொகையுடன் உதவியது. இந்த நிலையம் ஸ்டெர்லிங்டனுக்கு அருகிலும் இருந்தது, ஆனால் அது ஒருபோதும் பெரும் முக்கியத்துவம் பெறவில்லை. ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலைய கட்டிடம் 1868 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தகர கூரையுடன் இரண்டு மாடி செங்கல் முகப்பாக கட்டப்பட்டது. இரயில் பாதையின் 1920 பொறியியல் அறிக்கையின்படி, கட்டிடத்தின் பாணி ஒரு வகை 6ஏ பாணியாகும், இதன் பரிமாணங்கள் 17 'x 29.5' x 19 'ஆகும். சஃபர்னில் உள்ள சஃபர்ன் கோபுரத்திலிருந்து (எஸ்எஃப்) எக்ஸ்ஜி வானொலியின் தளமாக இந்த நிலையம் பொருத்தப்பட்டது. ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையம் அருகிலுள்ள கிரீன்வுட் ஏரிக்கு நன்றாக சேவை செய்தது, ஒரு மேடைப் பெட்டி மூன்று முறை நிலையத்தை விட்டு வெளியேறியது. கிரீன்வுட் ஏரிக்கு செல்லும் வழியில் இந்த மேடைப் படகில் முக்கியமாக மீனவர்கள் வசித்து வந்தனர். இந்த நிலையம் என்ஜின்கள் சம்பந்தப்பட்ட பல பெரிய விபத்துக்களின் இடமாக இருந்து வருகிறது. 1843 ஆம் ஆண்டில், ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையம் பால் பாட்டில்கள் நிறைந்த ரயிலில் ஒரு பெரிய விபத்தின் தளமாக இருந்தது. டிசம்பர் 31,1855 அன்று, இரயில் பாதையின் சின்சினாட்டி எக்ஸ்பிரஸ் ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையத்திற்கு அருகே தடங்களில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்டது, அது ஒரு நாட்டு மக்களையும் அவரது நான்கு கோவேறு கழுதைகளையும் தண்டவாளங்களைக் கடக்க முயன்றபோது. மூன்று கோவேறு கழுதைகள் ரயிலில் கொல்லப்பட்டு சிதைக்கப்பட்டன, நான்காவது கோவேறு கழுதை விரைவில் இறந்தது. கார்களுக்கு எந்த சேதமும் ஏற்படவில்லை அல்லது பயணிகளுக்கு காயங்கள் ஏற்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 1856 இன் ஆரம்ப நாட்களில், மெக்ராஃப் என்ற பெண் நிலையத்திற்கு அருகே வரும் ரயிலில் கவனக்குறைவாக தண்டவாளங்களில் நடந்து சென்றதால் காயமடைந்தார். நிதி ரீதியாக மோசமான நிலையில் இருந்த பெற்றோருக்கு, அருகிலுள்ள கோஷேனில் உள்ள இயக்குநர்கள் குழுவிலிருந்து அவர்களின் பிரச்சனைகளுக்கு ஈடாக $45 (1856 அமெரிக்க டாலர்) வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 21,1858 அன்று, தெற்கு நோக்கிச் செல்லும் ஒரு ரயில் விபத்தை சந்தித்தது, ஒரு பிரேக்மேன், ஜான் ஃப்ரீலேண்ட், ரயிலில் இருந்து விழுந்து மோதியது. இந்த சம்பவத்தில் ஃப்ரீலேண்டின் கால்கள் துண்டிக்கப்பட்டன, மேலும் ஒரு கை உடைந்தது. அவர்கள் அருகிலுள்ள ரயிலில் ஃப்ரீலேண்டை தெற்கு நோக்கி விரைந்தனர், ஆனால் ரயில் நியூ ஜெர்சியில் உள்ள பேட்டர்சனை மருத்துவமனையை நோக்கிச் செல்லும் நேரத்தில் இறந்தனர். இந்த நிலையம் ஸ்லோட்ஸ்பர்க்கின் கப்பாமோர் பண்ணையின் அசல் நுழைவாயிலுக்கு அருகில் உள்ளது. அருகிலுள்ள மலைப்பகுதியில் உள்ள வீடு 1900 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஜெர்சியின் பேட்டர்சனைச் சேர்ந்த உள்ளூர் ஆல்டர்மேன் நிக்கோலஸ் டி. பிரவுனின் தோட்டமாக கட்டப்பட்டது. இந்த தோட்டமும் பண்ணையும் ஸ்லோட்ஸ்பர்க்கைச் சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களின் பரந்த காட்சியைக் கொடுத்தது. 1956 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் ஸ்டேட் த்ரூவே கட்டுமானத்தின் போது இந்த வீடு இடிக்கப்பட்டது. ராமபோ ஆற்றின் மீது இருந்த எஃகு பாலம் மற்றும் ஸ்லோட்ஸ் மில்லரேஸ் மீது இருந்த மரப் பாலம் அபாயகரமானதாக இருந்ததால் அவை அகற்றப்பட்டன. இன்று, கல் தூண் நுழைவாயில் மற்றும் அருகிலுள்ள ஸ்லோட்ஸ் அணைக்கு ஒரு நடைபாதை மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. நுழைவாயில்கள் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, மீதமுள்ள ஆலை மற்றும் அணை கட்டமைப்புகளுடன் அவை ஒரே கல் வேலையைப் பயன்படுத்துகின்றன. 2005 ஆம் ஆண்டில், பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையம் ரயில் நிலையத்தை புதுப்பிக்கும் திட்டத்தை அறிவித்தது. இது, ஸ்லோட்ஸ்பர்க் கிராமம் முழுவதையும் புத்துயிர் பெறச் செய்வதற்கான கிராமத்தின் திட்டங்களுடன், மென்மையான ரயில் நிலையத்திற்கு மிகவும் பாரம்பரியமான தோற்றத்தை அளிக்கும் என்று கருதப்பட்டது. மழை அல்லது பனி போன்ற அம்சங்களிலிருந்து பயணிகளையும் பார்வையாளர்களையும் பாதுகாக்க ஒரு கூரையை சேர்ப்பது, சக்கர நாற்காலிகளுக்கான ஊனமுற்ற அணுகக்கூடிய வளைவுகள், சிறந்த விளக்குகள், மக்கள் காத்திருக்க அதிக இருக்கைகள் மற்றும் சூடான தங்குமிடம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். (ஒரு தங்குமிடம் உள்ளது, ஆனால் அது சூடாக இல்லை). நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு பெரிய நகராட்சி வாகன நிறுத்துமிடத்தை கட்டுவதற்கு மாநிலத்திலிருந்து 50,000 டாலர் மானியத்தைப் பயன்படுத்த கிராமம் விரும்புகிறது. வசதிகள் இல்லாததால், நிலையம் குறைவாக பயன்படுத்தப்படுவதால், இது அதிக மக்களை நிலையத்தைப் பயன்படுத்த வைக்கும். ஸ்லோட்ஸ்பர்க் புத்துயிரூட்டல் குழுவின் கட்டிடக் கலைஞரான ஜெஃப் லிவிங்ஸ்டன் என்பவரால் ஆரம்ப வடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. நிலைய அமைப்பு இந்த நிலையத்தில் ஒரு பாதை மற்றும் ஒரு குறுகிய கான்கிரீட் குறைந்த அளவிலான பக்க தளம் உள்ளது, மேலும் இது ஒரு கிரேடு கிராசிங்கிற்கு தெற்கே அமைந்துள்ளது. நிலைய மேடையில் ஒரு தங்குமிடம் மற்றும் ஒரு டிக்கெட் இயந்திரம் உள்ளது. மில்ஸ் தெருவில் உள்ள ஒரு வன்பொருள் கடைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நிலையத்தின் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் 80 வாகன நிறுத்துமிடங்கள் உள்ளன. இந்த நிலையம் மெட்ரோ-வடக்குப் பகுதிக்கு பதிலாக ஸ்லோட்ஸ்பர்க் கிராமத்தால் இயக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்போர்ட் ஆஃப் ராக்லேண்ட் ரூட் 93 மற்றும் ஷார்ட் லைன் பேருந்து வழித்தடங்கள் 17 எம் மற்றும் 17 எம். டி ஆகியவற்றுடன் இணைப்புகள் உள்ளன. ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையம் ஹாரிமான் ஸ்டேட் பார்க் மற்றும் பியர் மவுண்டன் ஸ்டேட் பூங்காவில் உள்ள ஏராளமான நடைபாதைகளுக்கு சேவை செய்கிறது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் நியூயார்க்கின் ராக்லேண்ட் கவுண்டியில் உள்ள நியூயார்க் (மாநிலம்) ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ஸ்லோட்ஸ்பர்க் நிலையம் மெட்ரோ-வடக்கு ரயில்வே நிலையங்களைப் பற்றிய விக்கிமேபியாவின் பார்வை முன்னாள் ஈரி ரயில்வே நிலையங்கள் என். ஜே. டிரான்ஸிட் ரயில் செயல்பாட்டு நிலையங்கள் 1868 இல் திறக்கப்பட்ட அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள்