Detroit Autorama
அமெரிக்காவின் கிரேட்டஸ்ட் ஹாட் ராட் ஷோ என்றும் அழைக்கப்படும் டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா, ஒவ்வொரு ஆண்டும் பிப்ரவரி பிற்பகுதியில் அல்லது மார்ச் தொடக்கத்தில் மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் உள்ள ஹன்டிங்டன் பிளேஸில் நடைபெறும் தனிப்பயன் கார்கள் மற்றும் சூடான கம்பிகளின் காட்சிப் பொருளாகும். இது சாம்பியன்ஷிப் ஆட்டோ ஷோஸ் இன்கார்பரேட்டட் (சிஏஎஸ்ஐ) மூலம் ஊக்குவிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (எம்எச்ஆர்ஏ) மூலம் நடத்தப்படுகிறது, இது ஸம்மிட் ரேசிங் எக்யூப்மென்ட் ஷோ கார் தொடருக்கான இன்டர்நேஷனல் ஷோ கார் அசோசியேஷன் (ஐ. எஸ். சி. ஏ) அட்டவணையின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் சிகாகோ வேர்ல்ட் ஆஃப் வீல்ஸ் மற்றும் ஹூஸ்டன் ஆட்டோரமா போன்ற பிற மதிப்புமிக்க ஷோ கார் நிகழ்வுகளும் அடங்கும். டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா டான் ரிட்லர் மெமோரியல் விருதுக்கு தாயகமாக அறியப்படுகிறது, இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் நிகழ்வில் "சிறந்த நிகழ்ச்சிக்கு" வழங்கப்படுகிறது, மேலும் சிப் ஃபூஸ், ஜெர்ரி பென்னிங்டன், ட்ராய் ட்ரெபனியர் மற்றும் பாபி அலோவே போன்ற பல நன்கு அறியப்பட்ட கார் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பில்டர்களால் வென்றுள்ளது. முதல் டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா ஜனவரி 31 மற்றும் பிப்ரவரி 1,1953 அன்று டெட்ராய்ட் பல்கலைக்கழக நினைவு கட்டிடத்தில் நடைபெற்றது. இது 40 கார்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, மேலும் மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (எம். எச். ஆர். ஏ) உறுப்பினர்களால் நடத்தப்பட்டது, இது ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு "சிறிய உள்ளூர் கிளப்புகளை ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாக ஒழுங்கமைக்க உருவாக்கப்பட்டது, இது தெருக்களில் இருந்து இழுவை பந்தயத்தை இழுக்க தேவையான பணத்தை திரட்ட முடியும் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பான சூழலுக்கு". இறுதியில், எம். எச். ஆர். ஏ தனிப்பயனாக்குதல் மற்றும் சூடான ராடிங் காட்சியில் இருந்து கிளப்களையும் உள்ளடக்கியது, மோட்டார் சிட்டி மாற்றியமைக்கப்பட்டது, பீயரிங் பர்னர்கள் மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் போன்றவை, முதல் நிகழ்வை இழுக்க முயற்சிகளை இணைத்தன, மற்ற டெட்ராய்ட் கார் கிளப்களுடன் தி ரோட் கிங்ஸ், ஷிஃப்டர்ஸ் மற்றும் மில்விண்டர்ஸ். இரண்டாவது நிகழ்ச்சிக்காக, 1954 முதல் 1960 வரை நடைபெற்ற மிச்சிகன் ஸ்டேட் ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸ் கொலோசியத்திற்கு நடவடிக்கைகள் மாற்றப்பட்டன. 1956 ஆம் ஆண்டில் நான்காவது நிகழ்விற்காக, மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (எம். எச். ஆர். ஏ) ஒரு உள்ளூர் இசைக்குழுவையும் விளையாட்டு-நிகழ்வு விளம்பரதாரரான டான் ரிட்லரையும் இந்த நிகழ்ச்சி பரந்த பார்வையாளர்களை அடைய உதவுவதற்காக நியமித்தது. ரிட்லர் 1963 இல் இறக்கும் வரை நிகழ்ச்சியின் முதல் உண்மையான விளம்பரதாரராக பணியாற்றினார். அடுத்த ஆண்டு, மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (எம். எச். ஆர். ஏ) ஆட்டோரமாவுக்கு "சிறந்த நிகழ்ச்சி" விருதை உருவாக்கியது, நிகழ்ச்சியின் முதல் பதினொரு ஆண்டுகளில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய மனிதரின் பெயரிடப்பட்டது, இதனால் ரிட்லர் விருது பிறந்தது. 9வது வருடாந்திர டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா புதிய கோபோ ஹாலில் முதன்முதலில் நடைபெற்றது. அந்த ஆண்டு ஒரு புதிய சாதனை 230 கார்கள் போட்டியிட்டன, மேலும் கோபோவின் கீழ் நிலை அடித்தளம் முழுவதையும் நிரப்பியது. 1961 ஆம் ஆண்டு நிகழ்ச்சியின் கடைசி நாளும் சுமார் 35,000 பேர் கூட்டத்தை ஈர்த்ததன் மூலம் நிகழ்வு வருகை சாதனையை முறியடித்தது. கோபோவில் இந்த ஆரம்ப ஆண்டுகளில், இந்த நிகழ்வு மோட்டார் நகரத்திற்கு வெளியே இருந்து ஜார்ஜ் பாரிஸ், டேரில் ஸ்டார்பேர்ட், கார்ல் காஸ்பர் மற்றும் "பிக் டாடி" எட் ரோத் உள்ளிட்ட தொழில்துறை பெயர்களை ஈர்க்கத் தொடங்கியது. ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் "ஃபோர்டு கஸ்டம் கார் கேரவனின்" ஒரு பகுதியாக, இந்த நிகழ்ச்சி பில் குஷன்பெரி, ஜாக் புளோரன்ஸ், டீன் ஜெஃப்ரீஸ் மற்றும் ஜீன் வின்ஃபீல்ட் உள்ளிட்ட பிற பெரிய பெயர் தனிப்பயனாக்கிகளிலிருந்தும் கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்த நிகழ்ச்சி அதன் பன்னிரண்டாவது ஆண்டில் இருந்தபோதிலும், 1964 ஆம் ஆண்டில் டான் ரிட்லர் நினைவு விருது நிகழ்வின் சிறந்த பரிசாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தொடக்க டான் ரிட்லர் விருது மெக்காம்பின் அல் பெர்க்லருக்கு, ஒரு போட்டி ஸ்லிங்ஷாட் டிராக்ஸ்டருடன் கிடைத்தது. (பெர்க்லர் நேஷனல் ஹாட் ராட் அசோசியேஷனில் (என். எச். ஆர். ஏ) மோட்டவுன் ஷேக்கர் டாப் பியூயல் ஃபன்னி காரின் ஓட்டுநராக அறியப்பட்டார்). 1964 ஆம் ஆண்டில் பெர்க்லரின் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் கண்காட்சியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, அதே போல் நிகழ்ச்சியின் புதிய சிறந்த பரிசுக்கு போட்டியிடும் தொழில்முறை தனிப்பயன் கார் உருவாக்குநர்களின் எண்ணிக்கையும் இருந்தது. 1965 முதல் 1973 வரை, ரிட்லர் வென்ற ஒன்பது உள்ளீடுகளும் லாரி மற்றும் மைக் அலெக்சாண்டர், ஜெர்ரி பென்னிங்டன் அல்லது ஜார்ஜ் புஸ்டி ஆகியோரால் சொந்தமாக இருந்தன அல்லது கட்டப்பட்டன-இவர்கள் அனைவரும் தொழில்முறை பில்டர்கள். 1970களில் ரிட்லர் தனித்துவமான கார்களைக் கொண்டு வந்தது. ஜெர்ரி பென்னிங்டனின் பின்புற என்ஜின் கொர்வெட் (ஸ்கார்பியன்) மற்றும் கையால் கட்டப்பட்ட தனிப்பயன் தெரு கம்பி (டெவில்ஃபிஷ்) ஆகியவை ஷாக் தரைவிரிப்பு, வெல்வெட் இருக்கை மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள் உள்ளிட்ட சகாப்தத்தின் பல போக்குகளைக் கொண்டிருந்தன. 1974 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வு ஆட்டோரமாவுக்கு முதல் முறையாக இருந்தது, ஏனெனில் விமாமா, புளோரிடாவின் டான் காம்ப்பெல் மற்றும் அவரது '27 ஃபோர்டு ஆகியோர் ரிட்லர் விருதைப் பெற்ற முதல் மாநிலத்திற்கு வெளியே நுழைந்தனர். இந்த தசாப்தம் பின்னர் ஆறு ஃபோர்டு டி-பக்கெட் ரிட்லர் வெற்றியாளர்களின் தொடருடன் மூடப்பட்டது, இதில் மூன்று '23 கள் (' 76, '78,' 79), இரண்டு '27 கள் (' 74 & '75), மற்றும் ஒரு' 26 ('77) அடங்கும். ஃபோர்டு ரோட்ஸ்டர் போக்கு 1980கள் முழுவதிலும் இரண்டு '34கள் (' 81 & '82), ஒரு' 28 ('80), ஒரு' 29 ('83), ஒரு' 33 ('85) மற்றும் ஒரு' 35 ('84) ஆகியவற்றுடன் தொடர்ந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டிலிருந்து ரிட்லரை வென்ற முதல் ரோட்ஸ்டர் அல்லாதவர் 1986 ஆம் ஆண்டில் 34 வது வருடாந்திர டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமாவில் டேல் ஹண்டின் மறைந்த மாடல் புரோ ஸ்டாக் பான்டியாக் கிராண்ட் ஆம் ஆவார். ரிட்லரை வென்ற இரண்டு புரோ ஸ்டாக் கார்களில் ஹண்டின் கிராண்ட் ஆம் ஒன்றாகும் (மற்றொன்று பாப் ரிஸோலியின் '92 மெர்சிடிஸ் 560 எஸ்இசி). 1980கள் மற்றும் 90கள் முழுவதும், ஆட்டோரமா நாட்டின் மிகவும் மதிப்புமிக்க கார் கண்காட்சிகளில் ஒன்றாக தொடர்ந்து வளர்ந்தது. வளர்ச்சிக்கு உதவுவதற்காக, அடுத்த தலைமுறை தொழில்முறை பில்டர்கள் மற்றும் புகழ்பெற்ற கார் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு குளிர்காலத்திலும் மிகவும் விரும்பப்பட்ட ரிட்லர் விருதைப் பெறுவார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் கோபோவுக்குச் செல்லத் தொடங்கினர். அவர்களில் கலிபோர்னியாவின் பாபி அலோவே மற்றும் பாய்ட் கோடிங்டன், மெம்பிஸின் ஜார்ஜ் போட்டீட் மற்றும் பலர் அடங்குவர். இந்த வளர்ந்து வரும் தேசிய கவனத்திற்கு ஒரே குறைபாடு மிச்சிகனின் குறைந்து வரும் இருப்பு ஆகும். கண்காட்சியாளர்கள் நிகழ்ச்சியின் சிறந்த பரிசுக்காக போராடுவதற்காக நாடு முழுவதிலுமிருந்து பயணிக்கத் தொடங்கியபோது, பல உள்ளூர் டெட்ராய்ட் மற்றும் மிச்சிகன் உள்ளீடுகள் மற்ற மாநிலங்களிலிருந்து வந்த கார்களுக்கு எதிராக குறைவான போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை மிகப் பெரிய பட்ஜெட்டில் கட்டப்பட்டன. அலெக்சாண்டர் பிரதர்ஸ் நிகழ்ச்சிக்காக உள்ளூர் கார்களை தொடர்ந்து உருவாக்கினாலும் (2012 இல் கிரேட்-8 போட்டியாளர் உட்பட), இன்றுவரை, ரோசெஸ்டர் ஹில்ஸ் டேவ் எமிரியின் '32 ஃபோர்டு ரோட்ஸ்டர் (ரிவால்வர்) 1997 இல் ரிட்லர் விருதை வென்ற கடைசி மிச்சிகன்-கட்டப்பட்ட உள்ளீடுகளாகும். புதிய மில்லினியம் ரிட்லர் மற்றும் கிரேட் 8 கார்களுக்கு ஒரு புதிய வடிவமைப்பு மற்றும் தோற்றத்தை கொண்டு வந்தது. இது மற்றொரு தலைமுறை தொழில்முறை கார் தயாரிப்பாளர்களையும் கொண்டு வந்தது. வெஸ் ரைடெல்லின் '35 செவி கிராண்ட் மாஸ்டர் 2002 ஆம் ஆண்டில் விருதை வென்ற வடிவமைப்பாளர் சிப் ஃபூஸின் முதல் கட்டமைப்பாக மாறியது. ஃபூஸ் அடுத்த ஆண்டு அரிசோனாவின் ரான் வைட்ஸைடிற்காக '34 ஃபோர்டு, ஸ்டாலியன்' உடன் மீண்டும் திரும்பினார், இது அவரை நிகழ்ச்சியின் வரலாற்றில் மூன்றாவது பில்டராகவும், ஜெர்ரி பென்னிங்டனுக்குப் பிறகு தொடர்ச்சியாக இரண்டு ஆண்டுகள் விருதை வென்ற முதல் நபராகவும் மாற்றியது. ஃபூஸ் 2005 ஆம் ஆண்டில் கொலராடோவின் கென் ரெயிஸ்டரின் லிட்டில்ட்டனுக்காக கட்டப்பட்ட '36 ஃபோர்டு (இம்ப்ரெஷன்) உடன் மீண்டும் திரும்பினார். இம்ப்ரெஷன் ஃபூஸ் ஒரு சாதனையை படைத்தார், மூன்று ரிட்லர் விருதுகளை வென்ற முதல் பில்டர் ஆனார், அவை அனைத்தையும் நான்கு ஆண்டு காலத்திற்குள் வென்றார். பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஃபூஸ் தனது சொந்த சாதனையை மீண்டும் முறியடிப்பார், அப்போது அவரது '65 செவி இம்பாலா (டான் மற்றும் எல்மா வோத் ஆகியோருக்காக கட்டப்பட்ட இம்போஸ்டர்) 2015 இல் தனது நான்காவது ரிட்லரைக் கைப்பற்றினார். 2007 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ரிட்லர் கார்கள் தனிப்பட்ட-கட்டமைப்புகளிலிருந்து குழு-கட்டமைப்புகளுக்கு மாறின. ரோஸ் மற்றும் பெத் மையரின் '36 ஃபோர்டு (ஃபர்ஸ்ட் லவ்) நவீன சகாப்தத்தில் ஒரு தனிப்பயன் கார் கடையால் கட்டப்பட்ட முதல் ரிட்லர்-வென்ற கார் ஆகும் (அவர்கள் "ராட் ரைட்ஸ் பை ட்ராய்" உரிமையாளர்/ஆபரேட்டர் ட்ராய் ட்ரெபனியரை நியமித்தனர்). 2010 வெற்றியாளர் டம்மி ரே மற்றும் அவரது '34 ஃபோர்டு ஃபைட்டன், கோல்ட் டிகர், டி அண்ட் டி சுங்க உரிமையாளர்/ஆபரேட்டர் டெட் தாம்சன், 2012 வெற்றியாளர் டுவைன் பீஸ் மற்றும் அவரது' 55 டி-பறவை, டார்க்ட் டிசைன் லேப் & கிரீனிங் ஆட்டோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, மற்றும் 2013 வெற்றியாளர் ராப் & டெப் சிஸெக் மற்றும் கால் சுங்கத்தால் கட்டப்பட்ட அவர்களின் 1940 ஃபோர்டு கூப் செக்கர்டு பாஸ்ட் ஆகியவற்றுடன் இந்த மாற்றம் தொடர்ந்தது. சமீப ஆண்டுகளில், ரோட்ஸ்டர் போக்கு மங்கத் தொடங்கியுள்ளது. 2008 முதல், நான்கு ரோட்ஸ்டர்கள் அல்லது 1940 க்கு முந்தைய கார்கள் மட்டுமே ரிட்லரை வென்றுள்ளன (ரேயின் கோல்ட் டிகர், சிசெக்ஸ் செக்கர்டு பாஸ்ட், டக் கூப்பரின் 32 ஃபோர்டு டியூசென்பெர்க் மற்றும் பில்லி தாமஸ் கூல்). மேலும், டேவ் எமிரியின் 1997 வெற்றியாளருக்கு முந்தைய மற்றொரு தொடர் 2014 இல் முறியடிக்கப்பட்டது, அப்போது ஓசோயோஸ், பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் ஜே. எஃப் லானியர் மற்றும் அவரது '64 பியூக் ரிவியரா ஆகியோர் ரிட்லரை ஒற்றை உரிமையாளர்/பில்டர் நுழைவாக வென்றனர். 2002 ஆம் ஆண்டில், டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா தனது 50 வது ஆண்டு நிறைவை முர்ரேயின் ஆட்டோ பாகங்களின் சிறப்பு விளம்பரங்களுடன் கொண்டாடியது, மேலும் அந்த ஆண்டின் "ரிட்லர் பால்" போது "ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்திய 50 பேர்" என்ற கவுரவ பட்டியலை சேர்த்தது. 1997 ஆம் ஆண்டில் "தி ஆட்டோராமாஃ சர்க்கிள் ஆஃப் சாம்பியன்ஸ்" என்ற தலைப்பில் ஒரு ஹால் ஆஃப் ஃபேம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது ஒரு உறுப்பினராவது சேர்க்கப்பட்டுள்ளார். ஜார்ஜ் பாரிஸ் (1999), எட் ரோத் (2000), கிரெய்ன் கம்யூனிகேஷன்ஸ் 'கீத் கிரெய்ன் (2003), ஸ்ட்ரீட் ராடரின் பிரையன் பிரென்னன் (2010), சிப் ஃபூஸ் (2013), மற்றும் ஹர்ஸ்ட் ஷிஃப்டர் பெண் லிண்டா வான் (2014) ஆகியோர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். ஆட்டோரமா அவர்களின் 50 வது ஆண்டுவிழாவிற்காக ஒரு சிறப்பு "பில்டர்/ஓனர் ஆஃப் தி இயர்" விருதையும் அறிமுகப்படுத்தியது-ஒவ்வொரு ஆண்டும் கடந்த ரிட்லர் வென்ற அல்லது முக்கிய நிகழ்ச்சி பங்களிப்பாளருக்கு வழங்கப்படுகிறது. வெற்றியாளர் கோபோவின் பந்து அறையில் வருடாந்திர ரிட்லர் பாலில் க ored ரவிக்கப்படுகிறார், மேலும் நிகழ்ச்சிக்குள் ஒரு சிறப்பு கண்காட்சியில் இடம்பெற்றுள்ளார், இது உரிமையாளர்/பில்டரின் முந்தைய படைப்புகளைக் காட்டுகிறது. அலெக்ஸாண்டர் பிரதர்ஸ் (2002), பிளாக்கி கெஜியன் (2004), எட் ரோத் (2006), சோ-கால் ஸ்பீட் ஷாப் (2007), ஜீன் வின்ஃபீல்ட் (2008), டேரில் ஸ்டார்பேர்ட் (2009), பாபி அலோவே (2011) மற்றும் ட்ராய் ட்ரெபனியர் (2014) ஆகியோர் கடந்த "ஆண்டின் சிறந்த பில்டர்கள்" ஆவர். 2013 ஆம் ஆண்டில் ரிட்லர் விருதின் 50 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடுவதற்காக, 61 வது வருடாந்திர டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா "ஆண்டின் சிறந்த பில்டர்" கண்காட்சி முன்னாள் ரிட்லர் வென்ற கார்களின் மிகப்பெரிய கூட்டத்துடன் மாற்றப்பட்டது. கண்காட்சியில் சேர்க்கப்பட்ட சில கார்களில் அல் பெர்க்லரின் அக்ரவேஷன், அலெக்சாண்டர் பிரதர்ஸ் வென்டூரியன், பென்னிங்டனின் டெவில்ஃபிஷ், பாப் ரிஸோலியின் '92 மெர்சிடிஸ், ரைடெல்லின் கிராண்ட்மாஸ்டர், ரெயிஸ்டரின் இம்ப்ரெஷன், ரேயின் கோல்ட் டிகர், புரூஸ் ரிக்கின் |Suncammer மற்றும் பீஸின்' 55 தண்டர்பேர்ட் ஆகியவை அடங்கும். முன்னாள் ரிட்லர்-கார்களின் கூட்டத்தைத் தவிர, கண்காட்சியில் ஒரு சிறப்பு சனிக்கிழமை-ஆட்டோகிராஃப் அமர்வு இருந்தது, இது பெர்க்லர், அலோவே மற்றும் ஃபுட் போன்ற பெயர்களைக் கொண்டு வந்தது-அவர்களின் ஒவ்வொரு கார்களுடனும் நினைவு "50 வது ஆண்டு கலைப்படைப்பு" கையெழுத்திட. கொண்டாட்டத்தை நிறைவு செய்வதற்காக, 50 வது ரிட்லர் விருதை வென்றவர்களுக்கு (ராப் & டெப் சிஸெக் மற்றும் அவர்களின் 1940 ஃபோர்டு "செக்கர்டு பாஸ்ட்") முன் அல்லது பின் கொடுக்கப்பட்டதைப் போலல்லாமல் ஒரு வகையான தங்க ரிட்லர் கோப்பை வழங்கப்பட்டது. டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா 1961 முதல் மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (எம். எச். ஆர். ஏ) மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் ஆட்டோ ஷோஸ் (சிஏஎஸ்ஐ) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1963 ஆம் ஆண்டில், சிஏஎஸ்ஐ தலைவர் பாப் லாரிவி சீனியர் மிச்சிகன் ஹாட் ராட் அசோசியேஷனுக்கு (எம்எச்ஆர்ஏ) சர்வதேச ஷோ கார் அசோசியேஷன் (ஐ. எஸ். சி. ஏ) என்ற தலைப்பில் ஷோ கார் நிகழ்வுகளுக்கான புதிய நிர்வாகக் குழுவை உருவாக்க உதவினார். அதன்பிறகு ஐ. எஸ். சி. ஏ நாட்டில் கார் நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் போட்டிகளின் முன்னணி விளம்பரதாரர் மற்றும் நிர்வாகக் குழுவாக மாறியுள்ளது. பாஸ்டன் வேர்ல்ட் ஆஃப் வீல்ஸ் முதல் கலிபோர்னியாவின் பொமோனாவில் உள்ள கிராண்ட் நேஷனல் ரோட்ஸ்டர் ஷோ வரை கடற்கரை முதல் கடற்கரை வரை நிகழ்வுகளை சிஏஎஸ்ஐ (இப்போது "வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய உட்புற ஹாட் ராட் நிகழ்ச்சிகளின் தயாரிப்பாளர்") உடன் இணைந்து ஊக்குவித்து தீர்ப்பளிக்கிறார்கள். அனைத்து ஐ. எஸ். சி. ஏ நிகழ்வுகளும் மூன்று டஜன் வகுப்புகளுக்கு மேல் "சிறந்த விருதுகள்" வரிசையைக் கொண்டுள்ளன. ஒவ்வொன்றும் ஐ. எஸ். சி. ஏ புள்ளி நிலைகளில் ஒரு புள்ளியாகக் கணக்கிடப்படுகின்றன, இது ஒட்டுமொத்தமாக நான்கு வகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ ராட், கஸ்டம், டிரக் மற்றும் பைக். ஒரு பருவத்தின் முடிவில், ஒரு பங்களிப்பாளருக்கு ஒரே பிரிவில் நான்கு சிறந்த விருதுகள் இருந்தால், அவர்கள் ஐ. எஸ். சி. ஏ சாம்பியன்ஷிப் இறுதிப் போட்டிகளில் பூட்டப்படுவார்கள், இது ஒவ்வொரு முறையும் சிகாகோ வேர்ல்ட் ஆஃப் வீல்ஸின் ஒரு பகுதியாக நடத்தப்படுகிறது, கோபோவில் நடந்த நிகழ்ச்சிக்கு அடுத்த வாரம். பல ரிட்லர் வெற்றியாளர்கள் மற்றும் கிரேட்-8 கார்கள் மற்ற ஐ. எஸ். சி. ஏ நிகழ்ச்சிகளில் கலந்து கொண்டு ஒட்டுமொத்த கிளாஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றுள்ளனர். மிக சமீபத்தில் டம்மி ரே மற்றும் அவரது '34 கோல்ட் டிகர் 2010 மற்றும் 2011 ஆம் ஆண்டுகளில் தொடர்ச்சியான பருவங்களில் அவ்வாறு செய்தனர். ஒரு ஐ. எஸ். சி. ஏ அட்டவணையில் அதிக நிகழ்வுகள் 99 ஆகும், இது 1982-83 பருவத்தில் அமைக்கப்பட்டது. தற்போதைய அட்டவணையில் டெட்ராய்ட் ஆட்டோரமா மற்றும் சிகாகோ வேர்ல்ட் ஆஃப் வீல்ஸில் நடைபெற்ற ஐ. எஸ். சி. ஏ சாம்பியன்ஷிப் இறுதிப் போட்டிகள் உட்பட 30 நிகழ்வுகள் உள்ளன. இது 14 மாநிலங்கள் மற்றும் நான்கு மாகாணங்களில் விளம்பரப்படுத்துகிறது மற்றும் நீதிபதிகள் நிகழ்ச்சிகளை நடத்துகிறது, மேலும் பொதுவாக நன்றி வார இறுதியில் இருந்து ஏப்ரல் நடுப்பகுதி வரை இயங்குகிறது. முன்னாள் மிச்சிகன் மாநில கால்பந்து வீரர், லாரன்ஸ் டெக் கூடைப்பந்து மற்றும் கால்பந்து பயிற்சியாளர் மற்றும் தடகள இயக்குனர் மற்றும் 1956-1963 இலிருந்து ஆட்டோரமாவின் முதல் விளம்பரதாரரான டான் ரிட்லர் நினைவக விருது ரிட்லர் விருது ஆகும். இது 1964 ஆம் ஆண்டில் 12 வது வருடாந்திர ஆட்டோரமாவில் முதல் முறையாக வழங்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் வழங்கப்படுகிறது. பிரெல்லி "கிரேட் 8" 1970 முதல், ரிட்லர் விருது பெறுபவர் பிரெல்லி டயர்களால் நிதியுதவி செய்யப்பட்ட "தி கிரேட் 8" என்று அழைக்கப்படும் முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட்ட கார்களின் குழுவிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஆட்டோரமாவுக்கான விண்ணப்பத்தில், சமர்ப்பிக்கப்பட்ட உள்ளீடு ரிட்லர் போட்டியாளராக இருந்தால் விளம்பர ஊழியர்களுக்கு சுட்டிக்காட்ட ஒரு பெட்டி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். தங்கள் விண்ணப்பங்களில் பெட்டியை சரிபார்த்துள்ள உள்ளீடுகள் நிகழ்ச்சிக்கு முந்தைய புதன்கிழமை கோபோவிற்குச் செல்லுமாறு கூறப்படுகின்றன, இது மற்ற கண்காட்சியாளர்களை விட ஒரு முழு நாள் முன்னால் உள்ளது. பின்னர் வியாழக்கிழமை இரவு நிகழ்ச்சி திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, ஐ. எஸ். சி. ஏ தீர்ப்பளிக்கும் ஊழியர்கள் அனைத்து ரிட்லர் போட்டியாளர்களையும் கடந்து செல்கிறார்கள், மேலும் அவர்களில் எட்டு பேர் மற்றவர்களை விட அதிக எடை கொண்டவர்கள் என்பதை வரிசைப்படுத்துகிறார்கள். இந்த "கிரேட் 8" உள்ளீடுகள் நிகழ்ச்சியின் வெள்ளிக்கிழமை இரவு கோபோ பால்ரூமுக்குள் வருடாந்திர ரிட்லர் பந்தின் போது முறையாக அறிவிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது ஆன்லைன்-வெளியீடுகள் மற்றும் சமூக ஊடகங்களுக்கு இடமளிப்பதற்காக, வழக்கமாக வெள்ளிக்கிழமை மதியம் நிகழ்ச்சி பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்படுவதற்கு முன்பு, பகலில் முன்னதாக அறிவிக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு காரும் அதன் காட்சிக்குள் ஒரு பதாகையைக் கொண்டுள்ளது, இது "பிரெல்லி கிரேட் 8" இன் ஒரு பகுதியாக வேறுபடுகிறது. வெள்ளிக்கிழமை இரவு, உரிமையாளர்களும் பில்டர்களும் ரிட்லர் பாலில் கலந்து கொள்ளும்போது, ஐ. எஸ். சி. ஏ நீதிபதிகளின் முழு ஊழியர்களும் கிரேட் 8 கார்களுக்கு மட்டுமே நியமிக்கப்படுகிறார்கள், மறுநாள் காலை இறுதி முடிவை எடுப்பதற்கு முன்பு ஒவ்வொன்றையும் பார்க்கிறார்கள். ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டவுடன், பால்ரூமில் மீண்டும் ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு விருதுகள் விழாவின் போது வெற்றியாளர் அறிவிக்கப்படுகிறார்; எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக கிரேட்-8 உரிமையாளர்கள் முன்பு மேடையில் அழைத்து வரப்பட்டுள்ளனர், மேலும் எட்டு பெயரிடப்பட்டவர்களையும் ஐரோப்பாவின் "இறுதி கவுண்ட்டவுனின்" இசைக்கு காட்சிப்படுத்தும் ஒரு குறுகிய வீடியோ வழங்கல்-முடிந்தது. ரிட்லர் விருது ஜிஎம் செயல்திறன் பாகங்களின் நிர்வாகத்தால் வெற்றியாளருக்கு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் எம்பிராய்டரி செய்யப்பட்ட ஜாக்கெட் மற்றும் $10,000 காசோலையும் வழங்கப்படுகிறது. தனிப்பட்ட ரிட்லர் விருதைப் பெறுவதோடு, அதில் அவர்களின் பெயர் மட்டுமே பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, மிச்சிகனில் உள்ள ஆபர்ன் ஹில்ஸில் உள்ள ஜிஎம் செயல்திறன் தலைமையகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள முழு அளவிலான ரிட்லர் கோப்பையில் கடந்தகால பெறுநர்களின் பட்டியலிலும் உரிமையாளரின் பெயர் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. ரிட்லரை வெல்வதற்கான அளவுகோல் "முதல் முறையாக காட்டப்படும் கார்களில் மிகவும் சிறந்தது". இது நிகழ்வுக்கு முன் "வரையறுக்கப்பட்ட ஊடக வெளிப்பாட்டை" கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் "குறைந்தபட்சமாக செயல்படக்கூடியதாக" இருக்க வேண்டும், இதற்கு "அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் தொடங்கவும், நிறுத்தவும், முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி நகரவும், இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பவும், பிரேக் பெடலைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தவும்" தேவைப்படுகிறது. டான் ரிட்லர் நினைவு விருதைப் பெற்ற 53 பேர் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளனர்ஃ கடந்த கால வெற்றியாளர்கள் மேலும் பார்க்கவும் மோட்டோராமா கோபோ சென்டர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.mhraonline.org ஆட்டோரமா ஆன்லைன் 2009 1953 முதல் ஆட்டோரமாவின் சுருக்கமான வரலாறு, இதில் பாப் லாரிவி, விளம்பரங்கள், இன்க். Autorama#58-டெட்ராய்ட் ஃப்ரீ பிரஸ் 2/28/2010 16 புகைப்படங்களின் கேலரி மற்றும் கதைக்கான இணைப்பு Autorama#58-78 புகைப்படங்களின் கேலரி, டெட்ராய்ட் நியூஸ் 3 ஜனவரி 2012 மேலும் வாசிப்பு லாரிவி, பாப். (2015). ஹாட் ராட் டெட்ராய்ட். ஆக்ஸ்போர்டு, மிச்சிகன்ஃ டிபி வெளியீடு. . ட்ரெஜெம்போ, ஜோசப் டி. (2015). ரோஸ்வில்லே உயர்நிலைப் பள்ளி வாகனக் கடையின் விளக்கப்பட்ட வரலாறு. பிளர்ப் வெளியீடு. . 1953 ஆம் ஆண்டு மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் நடந்த யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நிகழ்வுகளில் தானியங்கி நிகழ்ச்சிகள்