Melksham railway station
மெல்க்ஷாம் ரயில் நிலையம் இங்கிலாந்தின் வில்ட்ஷையரில் உள்ள மெல்க்ஷாம் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. இது 1850 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் உறிஞ்சப்பட்ட வில்ட்ஸ், சோமர்செட் மற்றும் வேய்மவுத் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக இருந்த டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் லைனில் இருந்து அளவிடப்படுகிறது. இந்த நிலையம் 1848 செப்டம்பர் 5 அன்று திங்லி சந்திப்புக்கும் வெஸ்ட்பரிக்கும் இடையிலான பாதையின் அசல் பகுதியுடன் திறக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ரயில்வே 18 ஏப்ரல் 1966 முதல் நிலையத்தை மூடியது, விரைவில் நிலையத்தின் வழியாக செல்லும் பாதை தனிமைப்படுத்தப்பட்டது, நிலைய கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டன, மேலும் மேல் தளம் அகற்றப்பட்டது. இந்த நிலையம் 13 மே 1985 முதல் பயணிகளுக்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் குறுகிய மேடையில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வண்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் அனைத்து கதவுகளையும் திறக்க முடியாது. ஜூலை 2018 இல், மூன்று வண்டிகள் வரையிலான ரயில்களுக்கான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த தளம் மேம்படுத்தப்பட்டு நீட்டிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையத்தில் ஒரு சைடிங் இருந்தது, இது முன்னாள் வில்ட்ஷயர் யுனைடெட் டெய்ரிஸ்/யுனைடெட் டெய்ரிஸ் கிரீமெரிக்கு அணுகலை வழங்கியது, இது கடைசியாக கூட்டுறவு மொத்த விற்பனை சங்க பால்பண்ணைகளுக்கு சொந்தமானது, இது பால் ரயில்களை அணுக அனுமதிக்கிறது. அதன் மூடலுக்குப் பிறகு பால் பண்ணை ஒரு தொழில்துறை தோட்டமாக மாற்றப்பட்டது. 1960 களில் இருந்து 1980 களின் நடுப்பகுதி வரை மெல்க்ஷாமில் ஒரு ரயில் சேவை ஷெல் எண்ணெய் கிடங்கு இருந்தது, முதலில் ஜாக் டீன் (எண்ணெய்கள்) மற்றும் பின்னர் ஹார்ட்வெல்ஸ் ஆயில்ஸ் மூலம் நடத்தப்பட்டது. இது மேற்கு வேல்ஸில் உள்ள லாண்டர்சியில் உள்ள ஒரு சுத்திகரிப்பு நிலையத்திலிருந்து வெப்பமூட்டும் எண்ணெயைப் பெற்றது, ஆனால் 1983 இல் மூடப்பட்டது. 1970 களில், ஃபாஸ்டர் யோமன் முன்னாள் சரக்கு முற்றத்தில் ஒரு சாலை கல் முனையத்தை இயக்கினார், இது மெரெஹெட் குவாரியில் இருந்து ரயில் சேவை செய்யப்பட்டது. வில்ட்ஷயர் ஃபார்மர்ஸ் லிமிடெட் நிலையத்திற்கு தெற்கே ஒரு தனியார் பக்கத்தையும் கொண்டிருந்தது, இது c.1989 வரை அவ்வப்போது பை உரங்களை வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1990 இல் அகற்றப்பட்டது. ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்கள் சார்லஸ் ஹென்றி டக்கெட் 1856 (2 மாதங்கள்) (பின்னர் பிரிம்ஸ்கோம்ப்பில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஆல்பிரட் மேத்யூஸ் 1874-1895 (முன்பு சிப்பிங் நார்டனில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) எச். ஜெரார்ட் 1896-1897 எஃப். டபிள்யூ. கூப்பர் 1897-1899 (பின்னர் மாண்ட்பெல்லியரில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) எட்வின் சி. பியர்ட் 1899-1920 (பின்னர் சிப்பென்ஹாமில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ஏ. எம். டெய்லர் 1920-1925 (பின்னர் ஸ்ட்ரூடில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) ட்ரூ 1925-1934 (முன்பு சால்லோவில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர், பின்னர் ட்ரோப்ரிட்ஜில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) டபிள்யூ. எச். அப்டன் 1934-1942 (முன்பு சேவர்னேக்கில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) எச். இ. சீலி 1942-1956 டி. ஆர். 1956 முதல் விடோஸ் (முன்பு கோர்ஷாமில் ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்) சேவைகள் டிசம்பர் 2006 முதல் டிசம்பர் 2013 வரை, மெல்க்ஷாம் நிலையத்தில் ஸ்விண்டன் மற்றும் வெஸ்ட்பரி இடையே ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள் (ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒரு ரயில்) இயக்கப்பட்டன, இது ஃபர்ஸ்ட் கிரேட் வெஸ்டர்ன் (இப்போது கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே) ஆல் இயக்கப்படுகிறது, இது டிசம்பர் 2006 கால அட்டவணை மாற்றத்திற்கு முன்பு ஒரு நாளைக்கு ஐந்து வழிகளில் இருந்து குறைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2013 முதல், மெல்க்ஷாம் கணிசமாக மேம்பட்ட சேவையைக் கொண்டுள்ளது. ரயில்கள் தோராயமாக ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் திங்கள்-சனி (உச்ச கால கூடுதல்-மொத்தம் ஒன்பது புறப்பாடுகளுடன்) மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒவ்வொரு வழியிலும் ஏழு ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வார நாள் தெற்கே செல்லும் சேவைகள் செல்டென்ஹாம் வழியாக இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு வடக்கே செல்லும் சேவைகள் செல்டென்ஹாம் வரை தொடர்கின்றன. பாடிங்டன்-வெஸ்ட்பரி-டவுன்டன் அல்லது டவுன்டன்-பிரிஸ்டல் டெம்பிள் மீட்ஸ்-பாத் வழித்தடங்கள் பொறியியல் பணிகளுக்காக மூடப்படும்போது அல்லது இடையூறு ஏற்படும் போது மெல்க்ஷாம் ஒற்றை பாதை ஒரு திசைதிருப்பல் பாதையாக செயல்படுகிறது; சவுத்தாம்ப்டன் மற்றும் மிட்லாண்ட்ஸ் இடையே இயங்கும் சரக்கு ரயில்கள் அவ்வப்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பேசிங்ஸ்டோக் மற்றும் ரீடிங் வழியாக சாதாரண பாதை இல்லாதபோது. கிரேட் வெஸ்டர்ன் பிரதான பாதையின் மின்மயமாக்கல் தொடர்பாக பாத், பிரிஸ்டல் மற்றும் செவர்ன் சுரங்கப்பாதைக்கு இடையில் பொறியியல் பணிகள் நடைபெறும் போது ஜி. டபிள்யூ. ஆரின் மணிநேர போர்ட்ஸ்மவுத் ஹார்பர்-கார்டிஃப் சென்ட்ரல் சேவைகள் சில நேரங்களில் மெல்க்ஷாம் வழியாக திசை திருப்பப்பட்டு கார்டிஃப்பை விட ஸ்விண்டனில் நிறுத்தப்பட்டு தொடங்கப்படுகின்றன. இந்த திசைதிருப்பல்களின் விளைவு என்னவென்றால், உள்ளூர் வெஸ்ட்பரி-விண்டன் 'டிரான்ஸ் வில்ட்ஸ்' சேவை பெரும்பாலும் ரயில் மாற்று பேருந்து சேவையால் மூடப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இடைநிலை சமிக்ஞை பிரிவுகள் இல்லாததால், எட்டு மைல் ஒற்றை வரி பிரிவில் போதுமான பாதைகள் இல்லை. மெரெஹெட் மற்றும் வாட்லியில் உள்ள குவாரிகளிலிருந்து பல மெண்டிப் ரயில் மொத்த ரயில்களும் இந்த பாதையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஆப்பிள்ஃபோர்ட், ஆக்ஸ்போர்டு பான்பரி சாலை, வூட்டன் பாசெட் மற்றும் ஆக்டன் (லண்டன்) போன்ற இடங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. ஜிபி ரெயில்ஃப்ரைட் மூலம் இயக்கப்படும் வெற்று பேலாஸ்ட் ஹாப்பர்களின் ரயில் பெரும்பாலான வார நாட்களில் வெஸ்ட்பரியிலிருந்து மெல்க்ஷாம் வழியாக லீசெஸ்டர்ஷையரில் உள்ள கிளிஃப் ஹில் ஸ்டட் ஃபார்ம் வரை இயங்குகிறது. வசதிகள் 2015 கோடையில் இருந்து ஒரு டிக்கெட் விற்பனை இயந்திரம் மேடையில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது, இது பயணிகள் தங்கள் டிக்கெட்டுகளை வாங்கவோ அல்லது தங்கள் பயணத்திற்கு முன்கூட்டியே செலுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளை சேகரிக்கவோ உதவுகிறது. சைக்கிள் தங்குமிடம், சிசிடிவி மற்றும் ஒரு புதிய பயணிகள் தங்குமிடம் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக 20 இலவச கார் பார்க்கிங் இடங்கள் ஒரே நேரத்தில் வழங்கப்பட்டன. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, நிலைய மேடையில் ஒரு "அடுத்த ரயில்" டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே உள்ளது, அதே போல் அருகிலுள்ள கார் பூங்காவில் இன்னும் விரிவான வருகை மற்றும் புறப்பாடு திரை உள்ளது. அந்த ஆண்டில் உள்ளூர் ரயில் பயனர் குழு நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள பயன்படுத்தப்படாத கட்டிடத்தை ஒரு கஃபேவாக மாற்றியது. மெல்க்ஷாம் ரயில் நிலையம் மற்றும் மெல்க்ஷாமுக்குச் செல்லும் ரயில் பயணங்களை ஊக்குவிக்க 1995 ஆம் ஆண்டில் மெல்க்ஷாம் ரயில்வே மேம்பாட்டுக் குழு உருவாக்கப்பட்டது. இந்த குழு பல ஆண்டுகளாக "சேவ் தி ரயில்" மற்றும் டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் சி. ஆர். பி. க்கு ஆதரவளித்தது, ஆனால் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது ஒரு சிறப்பு நிகழ்வையாவது நடத்தி சுயாதீனமாக இருந்து வருகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், குழு மெல்க்ஷாம் ரயில் பயனர் குழு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, ஏனெனில் அவர்களின் மற்றும் பிற பிரச்சாரங்களின் வெற்றியின் மூலம், பயணிகள் இப்போது அதிக எண்ணிக்கையில் ரயில்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் பாதையில் சேவைகள் குறைக்கப்படுவதாக பொதுமக்களுக்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்காக "சேவ் தி ரயில்" குழு 2005 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கூடுதல் சேவைகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, "சேவ் தி ரயில்" உறுப்பினர்கள் டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் சமூக ரயில் கூட்டாண்மையின் சமூக உறுப்புக்கு மாற்றப்பட்டனர். மெல்க்ஷாமுடன் கூடிய சமூக ரயில், ஸ்விண்டன் முதல் வெஸ்ட்பரி வழித்தடத்தில் ரயில்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது, இது டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் சமூக வட்டி நிறுவனத்தின் (சிஐசி) பணத்தின் கீழ் வருகிறது, இது போக்குவரத்துத் துறையால் அங்கீகாரம் பெற்றது. அதன் மெல்க்ஷாம் மாஸ்டர் பிளானின் ஒரு பகுதியாக, நிலையத்திற்கு வெளியே பயன்படுத்தப்படாத ஒரு கட்டிடத்தை கழிப்பறைகள், சைக்கிள் வாடகை மற்றும் ஈ. வி. சார்ஜிங் பாயிண்டுகள் கொண்ட கஃபே உட்பட ஒரு மையமாக மாற்றுகிறது. இந்த குழு நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள நிலத்தில் குத்தகைக்கு எடுத்து கார் பார்க்கிங்கிற்காக அமைத்துள்ளது. வசூலிக்கப்படும் கட்டணங்களின் மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் மீண்டும் ரயில் நிலையத்தில் மேலும் மேம்படுத்தப்படும். சாலிஸ்பரி வழியாக சவுத்தாம்ப்டன் வரை ஒரு மணி நேரத்திற்கு சேவையை நீட்டிக்கவும் இது பிரச்சாரம் செய்கிறது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள வில்ட்ஷயர் ரயில் நிலையங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1848 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1966 இல் மூடப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1985 இல் திறக்கப்பட்டன முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் இங்கிலாந்தில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே பீச்சிங் மூடல்களால் சேவை செய்யப்படும் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் ரயில் நிலையங்கள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டன இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் டிஎஃப்டி வகை எஃப் 2 நிலையங்கள்