Australian Hydrographic Service
ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை (முன்பு ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது ஆஸ்திரேலிய காமன்வெல்த் அரசாங்க நிறுவனமாகும், இது SOLAS மாநாடு மற்றும் தேசிய நலனின் கீழ் ஆஸ்திரேலியாவின் கடமைகளை பூர்த்தி செய்யும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவைகளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும்; பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தல், கடல்சார் வர்த்தகம் மற்றும் கடல் சூழலின் பாதுகாப்பை ஆதரிக்கிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸின் வோலோங்காங்கில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகத்தை தலைமையிடமாகக் கொண்ட இந்த நிறுவனம், ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படையின் (ஆர்ஏஎன்) ஒரு அங்கமாகும், மேலும் இது இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் ஆகிய இரு செயல்பாடுகளுக்கும் சேவை செய்கிறது. ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகம் என்ற பெயர்கள் பொதுவாக முறையே ஏ. எச். எஸ் அல்லது ஏ. எச். ஓ என சுருக்கமாக அழைக்கப்படுகின்றன. ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை என்பது ஆர். ஏ. என் இன் ஒரு அங்கமாகும், மேலும் இது இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் ஆகிய இரு செயல்பாடுகளுக்கும் உதவுகிறது. ஏஜென்சியின் தலைமையகம் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள வோலோங்காங்கில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகத்தில் உள்ளது. ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகம் (ஏ. எச். ஓ) என்பது ஆஸ்திரேலிய நீரில் பயணிக்கும் கப்பல்களின் பாதுகாப்புக்குத் தேவையான கடல் வரைபடங்கள் மற்றும் பிற தகவல்களை வெளியிடுவதற்கும் விநியோகிப்பதற்கும் பொறுப்பான பாதுகாப்புத் துறை நிறுவனமாகும். ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்பு படை (ஏ. டி. எஃப்) செயல்பாடுகள் மற்றும் பயிற்சிகளுக்கான செயல்பாட்டு கணக்கெடுப்பு ஆதரவு, வானிலை சேவைகள் மற்றும் கடல்சார் இராணுவ புவியியல் தகவல் (எம். ஜி. ஐ) ஆகியவற்றை வழங்குவதற்கும் ஏ. எச். ஓ பொறுப்பாகும். 1795 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகத்தில் ஏ. எச். ஓ அதன் தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. காலனிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் வணிக வளர்ச்சிக்கு ஆதரவாக 19 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் ஆஸ்திரேலிய கடற்கரையின் ஆய்வுகள் மற்றும் விளக்கப்படங்களை அட்மிரால்டி வெளியிட்டது. ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை (ஆர்ஏஎன்) 1920 இல் ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆய்வுகளுக்கான பொறுப்பையும், 1942 இல் விளக்கப்படங்களை வெளியிடுவதற்கான பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொண்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில் கூட்டாட்சி அமைச்சரவை காமன்வெல்த் கடற்படை வாரியத்தை ஆஸ்திரேலிய நீர்நிலைகளை ஆய்வு செய்வதற்கும் பட்டியலிடுவதற்கும் பொறுப்பாக்கியது. காமன்வெல்த் வரைபட நடவடிக்கைகள் குறித்து மறுஆய்வு செய்த பின்னர் 1988 ஆம் ஆண்டில் இந்த பொறுப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ஏஎச்எஸ் வழங்கும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவைகளில் கடலுக்கடியில் உள்ள நிலப்பரப்பு மற்றும் நீரின் மேற்பரப்பிலும் கீழும் உள்ள முறைகேடுகள் (ஹைட்ரோகிராஃபி என்று கூட்டாக அழைக்கப்படுகிறது), கடல் வரைபடங்கள் மற்றும் அலை அட்டவணைகள் மற்றும் கடற்படையினருக்கான அறிவிப்புகள் போன்ற பிற வெளியீடுகளை வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். 400 க்கும் மேற்பட்ட காகித விளக்கப்படங்கள் ஏ. எச். எஸ்ஸால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இவை 2011 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்படவுள்ள மின்னணு வழிசெலுத்தல் விளக்கப்பட வடிவத்திற்கு மாற்றப்படுகின்றன. சர்வதேச ஒப்பந்தங்களின் கீழ், ஆஸ்திரேலிய தரவரிசைப் பகுதி உலகின் மேற்பரப்பில் சுமார் எட்டில் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது மேற்கில் கோகோஸ் தீவு, கிழக்கில் சாலமன் தீவுகள், வடக்கே பூமத்திய ரேகை மற்றும் தெற்கே அண்டார்டிகா வரை நீண்டுள்ளது. ஆராய்ச்சியாளர்களின் பணியைத் தொடர்ந்து, பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி 1897 ஆம் ஆண்டில் சிட்னியில் ஒரு விளக்கப்படம் மற்றும் குரோனோமீட்டர் டிப்போவை நிறுவியது. ஆஸ்திரேலிய நீரில் ராயல் கடற்படை ஆய்வுக் கப்பல்களின் செயல்பாடுகளுக்கு துணைபுரிவதற்காக இந்த கிடங்கு இருந்தது. 1913 ஆம் ஆண்டில், இந்த கிடங்கு ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு RAN ஹைட்ரோகிராஃபிக் டிப்போ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இருப்பினும், முதலாம் உலகப் போர் வரை ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களால் கணக்கெடுப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அப்போது கணக்கெடுப்பு நடவடிக்கைகள் ஐரோப்பிய நீரில் குவிந்திருந்தன. போருக்குப் பிறகு, ஐரோப்பாவில் அதிக முன்னுரிமைகளுடன், ஆஸ்திரேலியாவைச் சுற்றியுள்ள கணக்கெடுப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு அதிகபட்சம் ஒரு கப்பலை வழங்குவதாக அட்மிரால்டி முடிவு செய்தது, மேலும் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் அதன் சொந்த ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு சேவையை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. புதிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை இராணுவத்தால் நடத்தப்படுமா அல்லது பொதுமக்கள் இயக்கப்படுமா என்பது குறித்த விவாதத்திற்குப் பிறகு, கணக்கெடுப்பு ஒரு கடற்படைப் பொறுப்பாக இருக்கும் என்று அரசாங்கம் முடிவு செய்தது, அக்டோபர் 1,1920 அன்று ஆர்ஏஎன் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை நிறுவப்பட்டது. ராயல் கடற்படை ஆய்வுக் கப்பலுக்கு கூடுதலாக ஒரு ஒற்றை ஸ்லூப், ஆர்ஏஎன் சேவையில் பணியமர்த்தப்பட்டது, பின்னர் கிரேட் பேரியர் ரீப்பின் ஆய்வுகளுக்கு உதவுவதற்காக ஃபைரி ஐஐஐடி கடல் விமானம் பொருத்தப்பட்டது. ஜெரேனியம் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் 1929 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பேரியர் ரீஃப் கணக்கெடுப்பு முடிந்ததும் புதிய ஆய்வுக் கப்பல் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், ஆஸ்திரேலிய நீரில் வேறு எந்த கணக்கெடுப்பு நடவடிக்கைகளும் (இராணுவம் அல்லது பொதுமக்கள்) மேற்கொள்ளப்படவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போர் வரை இப்பகுதியில் கணக்கெடுப்பு நடவடிக்கைகள் மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை, அப்போது தென்மேற்கு பசிபிக்கின் ஏஜ் ஆஃப் செயில்-சகாப்த விளக்கப்படங்கள் புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் நியூ கினியாவைச் சுற்றியுள்ள நீர்நிலைகளை பட்டியலிடுவதற்கு, பின்னர் ஆய்வுக் கப்பல்களாக மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல கப்பல்களால் கூடுதலாக கோரப்பட்ட துணைக் கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் நேச நாடுகளின் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் பொறுப்பை ஆர்ஏஎன் பட்டியலிடும் அதிகாரியாக நியமித்தது. வழிசெலுத்தல் வரைபடங்களைப் புதுப்பிப்பதோடு, ஆர்ஏஎன் ஆய்வுக் கப்பல்களும் நிலத்தடி தரையிறக்கங்களுக்கான தளங்களை ஆய்வு செய்வதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன. போரின் முடிவில், போர்க்கப்பல் மற்றும் ஐந்து பாத்ஹர்ஸ்ட்-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் உட்பட பதினாறு கப்பல்கள் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவையுடன் இணைக்கப்பட்டன. 1946 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்திரேலிய அமைச்சரவை ஆஸ்திரேலிய கடல் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய ஆர்வமுள்ள பகுதிகளில் உள்ள அனைத்து ஹைட்ரோகிராஃபிக் நடவடிக்கைகளிலும் ஆர்ஏஎன் கட்டுப்பாட்டில் இருக்கும் என்று முடிவு செய்தது. தேசிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக ஆஸ்திரேலியாவைச் சுற்றியுள்ள நீரை ஆய்வு செய்ய ஆர்ஏஎன் போர்க்கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1947 ஆம் ஆண்டில், அண்டார்டிக் ஆய்வுக் கப்பல் தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரே ஒரு பயணம் மட்டுமே நிறைவடைந்தது, மேலும் அண்டார்டிகாவில் RAN ஹைட்ரோகிராஃபிக் செயல்பாடுகள் 1948 இல் நிறுத்தப்பட்டன. 1963 ஆம் ஆண்டில், ஒரு வளம் மற்றும் ஏற்றுமதி ஏற்றம் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை ஒரு விரிவான தேசிய கணக்கெடுப்பில் இருந்து ஆழமான இழுவை வணிகக் கப்பல்களுக்கு பொருத்தமான புதிய துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் பாதைகளின் விளக்கப்படத்திற்கு அதன் கவனத்தை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட ஆய்வுக் கப்பல், 1964 இல் சேவையில் நுழைந்தது. துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் வழித்தடங்களின் ஆய்வு 1974ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்கப்பட்டது. 1979 முதல், ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவை பசிபிக் தீவு நாடுகளுக்கு ஹைட்ரோகிராஃபிக் உதவி மற்றும் பயிற்சியை வழங்கத் தொடங்கியது. 1989 மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டுகளில், நான்கு ஆய்வுக் கப்பல்கள் RAN உடன் சேவையில் நுழைந்தன, அதைத் தொடர்ந்து 1999 இல் இரண்டு பெரிய கப்பல்கள் சேவையில் நுழைந்தன. 1993 ஆம் ஆண்டில், ஆர்ஏஎன் ஆய்வுக்கு உதவ லேசர் ஏர்போர்ன் டெப்த் சவுண்டர் (எல்ஏடிஎஸ்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியதுஃ இது முதலில் ஒரு ஃபோக்கர் எஃப் 27 விமானத்தில் பொருத்தப்பட்டது, பின்னர் 2010 ஆம் ஆண்டில் லேசர் ஏர்போர்ன் டெப்த் சவுண்டர் விமானத்தால் இயக்கப்படும் டி ஹாவிலாண்ட் டாஷ் 8 இல் நிறுவப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பின்வரும் அலகுகள் மற்றும் உபகரணங்கள் ஏ. எச். எஸ். க்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளனஃ நியூ சவுத் வேல்ஸின் வோலோங்காங்கில் அமைந்துள்ள ஆஸ்திரேலிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகம். இது 1994 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 120 கலப்பு பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ வீரர்களைக் கொண்டுள்ளது. டூ எஸ் ஃபோர் ஈஸ் லேசர் ஏர்போர்ன் டெப்த் சவுண்டர் ஃப்ளைட் ஆர்ஏஎன்-ஒன் எல்ஏடிஎஸ்-பொருத்தப்பட்ட டி ஹாவிலாண்ட் டாஷ் 8 மேலும் காண்க ஆஸ்திரேலிய விமானி நில தகவல் நியூசிலாந்து யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆபிஸ் ஆஃப் கோஸ்ட் சர்வே மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை தேசிய ஹைட்ரோகிராஃபிக் அலுவலகங்கள் வோலோங்காங்