Geoanna
ஜியோனா என்பது 1934 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் லாங் பீச்சில் உள்ள கிரேக் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஒரு எஃகு துணை ஸ்கூனர் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தென்மேற்கு பசிபிக் நடவடிக்கைகளுக்காக அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு அமெரிக்க கடற்படையுடன் சுருக்கமாக சேவை செய்ய ஜியோனா கோரப்பட்டார். அங்கு ஜியோனா நியூ கினியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் பிரச்சாரங்கள் மூலம் கலப்பு அமெரிக்க இராணுவம், கடற்படை மற்றும் ஆஸ்திரேலிய பொதுமக்கள் குழுவினருடன் அமெரிக்க இராணுவ சிக்னல் கார்ப்ஸ் தகவல்தொடர்பு கப்பலாக பணியாற்றினார். போருக்குப் பிந்தைய செயலிழப்புக்குப் பிறகு கப்பல் பிலிப்பைன்ஸில் இருந்தது. போருக்கு முந்தைய ஜியோனா ஜார்ஜ் எல். கிரெய்க் என்பவரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் கிரெய்க் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் ஜார்ஜ் எல். கிரெய்க் அறக்கட்டளையின் உரிமையுடன் ஹல் எண் 155 ஆக கட்டப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ எண் 234117 உடன் பதிவுசெய்யப்பட்ட படகு, மொத்த டன்னேஜ் 122, நிகர டன்னேஜ் 90, பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அகலம் மற்றும் ஆழம் ஆகியவற்றைப் பதிவுத் தகவல்கள் காட்டுகின்றன. அசல் குழு ஐந்து பேர் என்று கூறப்பட்டது. 1935 ஜூலை 31 அன்று ஜார்ஜ் கிரெய்க் மற்றும் மருமகன்களான ஜேம்ஸ் ஜி. கிரெய்க் மற்றும் ஜான் கிரெய்க் II மற்றும் உள்ளூர் படகுப் பணியாளர்களுடன் சோதனை பயணத்தில் இருந்த படகு, ஒரு மார்கோனி மெயின்செயில் மற்றும் கேஃப்-ரிக் ஃபோர்செய்ல் மற்றும் பாய்மரப் பகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட துணை டீசல் என்ஜின் கொண்ட இந்த படகு, 2,000 மைல் (அலகு வகை குறிப்பிடப்படவில்லை) பயண ஆரம் மற்றும் பத்து நபர்களுக்கான தங்குமிடங்களுக்கு எரிபொருள் திறன் கொண்டது. பல ஆண்டுகளாக ஜியோனா "பசிபிக் கடற்கரையில் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த எஃகு பாய்மரப் படகு" என்று விவரிக்கப்பட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில் ஜியோனா லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் செவன்-அப் பாட்டிலிங் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. இந்த படகு WNAP அழைப்பு கடிதங்களுடன் பதிவு செய்யப்பட்டதாக காட்டப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் தலைவரான டொனால்ட் கே. வாஷ்பர்ன், 1939 டிரான்ஸ்-பசிபிக் பந்தயத்தை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து டயமண்ட் ஹெட், ஹொனலுலு, ஹவாய் வரை உள்ளடக்கிய பந்தயங்களில் படகில் பயணம் செய்தார். ஜியோனா பந்தயத்தில் மிகப்பெரிய படகு மற்றும் குறுகிய அலை வானொலி மூலம் தினசரி முன்னேற்றத்தை ஒளிபரப்பும் இரண்டு படகுகளில் ஒன்றாகும். கோரப்பட்டபோது, இந்த படகு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸின் செவன்-அப் பாட்டிலிங் நிறுவனத்தின் சொத்தாக இருந்தது. நிறுவனம் 1938 ஆம் ஆண்டில் அசல் உரிமையாளரிடமிருந்து 60,000 டாலருக்கு கப்பலை வாங்கியது மற்றும் கோரிக்கைக்கு முன் கூடுதல் செலவில் சில புதுப்பிப்புகளைச் செய்தது. 1942 பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி அமெரிக்க கடல்சார் ஆணையத்தால் ஜியோனா போர் சேவைக்காக கோரப்பட்டது. போர் கப்பல் நிர்வாகம் 20,000 டாலர் நியாயமான மதிப்பை நிர்ணயித்தது, அதில் 15,000 டாலர் செலுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் பிப்ரவரி 1,1942 அன்று இந்த கப்பல் அமெரிக்க கடற்படையால் கடல்சார் ஆணையத்திடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்டு பிப்ரவரி 19,1942 அன்று ஜியோனா (IX-61) என வகைப்படுத்தப்படாத பல்வேறு கப்பலாக சேவையில் வைக்கப்பட்டது. ஜியோனா ஒருபோதும் பணியமர்த்தப்படவில்லை, எனவே ஒருபோதும் யு. எஸ். எஸ் பதவியை ஏற்கவில்லை. கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறை துறைமுக இயக்குநருக்கான பல்வேறு கடமைகளைச் செய்யும் 11 வது கடற்படை மாவட்டத்திற்கு இந்த கப்பல் ஒதுக்கப்பட்டது. 1943 ஜூலை 2 அன்று ஜியோனா கடலோர காவல்படையின் செயல்பாட்டு பயிற்சிக் கப்பலாக சேவை செய்வதற்காக அமெரிக்க கடலோர காவல்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, 1943 ஆகஸ்ட் 28 அன்று கடற்படையால் கடல்சார் ஆணையத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவம் செப்டம்பர் 3,1943 அன்று தென்மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் சேவை செய்வதற்காக ஜியோனாவை வாங்கியது. அந்த கட்டளை இராணுவ சிக்னல் கார்ப்ஸின் பயன்பாட்டிற்கான தகவல்தொடர்பு கப்பலாக கப்பலை மாற்றியமைத்தது. டிசம்பர் 12,1943 அன்று இந்த கப்பல் இராணுவத்தால் இயக்கப்படும் ரேடியோ தகவல்தொடர்பு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, மற்ற பாய்மரக் கப்பல்களான வோலடோர் மற்றும் முன்பு செயல்பட்ட ஆஸ்திரேலிய பதிவு செய்யப்பட்ட கப்பல்களான ஹரோல்ட் மற்றும் ஆர்கோசி லாமல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்தது. கலப்பு இராணுவம், கடற்படை மற்றும் ஆஸ்திரேலிய சிவிலியன் பணியாளர்களின் குழு, சிபி அல்லது கமாண்ட் போஸ்டின் இந்த முன்னோடிகளின் கப்பல்களை போர்ட் மோர்ஸ்பி, உட்லார்க் மற்றும் லாய்-சலமாவ் பகுதிகளில் இயக்கியது. ஜியோனாவுக்கு டிபி-249 என்ற இராணுவப் பதவி வழங்கப்பட்டது. பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள டாக்லோபானில் தரையிறங்குவதன் மூலம் மொலூக்காஸுக்குள் மேற்கு நியூ கினியா பிரச்சாரத்தின் செயல்பாடுகளின் போது இந்த கப்பல் தகவல்தொடர்பு ரிலேவாக செயல்பட்டது. போருக்குப் பிறகு லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் இன்க், வி. இன் செவன்-அப் பாட்டிலிங் கம்பெனியில் நடந்த போருக்குப் பிறகு, யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கோர்ட் ஆஃப் க்ளைம்ஸ் கோரப்பட்டபோது படகின் மதிப்பை $30,000 ஆக நிர்ணயித்து, கூடுதலாக $15,000 செலுத்த உத்தரவிட்டது. போருக்குப் பிறகு இந்த கப்பல் பிலிப்பைன்ஸில் இருந்தது, 2009 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மறுசீரமைக்கப்பட்டு கூடுதல் வழக்குகளுக்கு உட்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சிறிய IX: துணை ஸ்கூனர்கள் போன்றவை. (1) (ஷிப்ஸ்கிரைப்பில் ஸ்டீபன் எஸ். ராபர்ட்ஸ்) புகைப்படக் காட்சியகம் Navsource.org இராணுவ ஸ்கூனர் ஜியோனா (டிபி-249) படம் மறக்கப்பட்ட கடற்படை மறுஆய்வு கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி தென்மேற்கு பசிபிக் தியேட்டரின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை ஷூனர்களின் வகைப்படுத்தப்படாத பல்வேறு கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட 1934 கப்பல்கள்