CityEl
சிட்டிஎல் என்பது 3 சக்கர இலகுரக மின்சார கார் ஆகும், இது முதலில் டென்மார்க்கில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது, ஆனால் தற்போது ஜெர்மனியில் சிட்டீகாம் ஜி. எம். பி. எச் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. சிட்டிஎல் முதலில் டேனிஷ் நிறுவனமான எல் டிரான்ஸ் ஏ/எஸ் ரேண்டர்ஸில் மினி-எல் ஆக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 1987 ஆம் ஆண்டில் அவர்களால் முதன்முதலில் சந்தைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. எல் டிரான்ஸ் ஏ/எஸ் 1988 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தியைக் கைவிட வேண்டியிருந்தது மற்றும் இரண்டு அடுத்தடுத்த உற்பத்தியாளர்கள் (1993 இல் எல்ட்ரான்ஸ்89 ஏ/எஸ் மற்றும் 1995 இல் சிட்டீகாம் ஏ/எஸ்), சிட்டிகாம் எலக்ட்ரோமொப்லி டென்மார்க் ஏ/எஸ் உடன் மேலும் ஒரு முயற்சி செய்யப்பட்டது, ஒரு ஜெர்மன் முதலீட்டாளர் பொறுப்பேற்று நிறுவனத்தை ஆபுக்கு மாற்றுவதற்கு முன்பு. 2009 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் ஸ்மைல்ஸ் ஏஜி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அது தங்கள் சொந்த பிராண்டுகளைத் தவிர மற்ற பிராண்டுகளின் மின்சார வாகனங்களை விற்கத் தொடங்கியபோது; ஆனால் மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஸ்மைல்ஸ் நிதி சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது மற்றும் சிட்டிஇலின் உற்பத்தி சிட்டிகாம் ஜி. எம். பி. எச் உடன் மீண்டும் தொடங்கியது. வாகனம் மையமாக அமர்ந்திருக்கும் ஒரு நபருக்கானது. வழக்கமான கதவுகளை விட, வாகனத்தின் மேல் பாதி முழுவதும் காக்பிட்டை அணுக அனுமதிக்கும் எரிவாயு-ஸ்ட்ரட்களில் மேல்நோக்கி உள்ளது. ஒரு விருப்பமான குழந்தை இருக்கை ஒரு குழந்தையை (30 கிலோ வரை), என்ஜின் பெட்டியில் முன் இருக்கைக்கு பின்னால் உட்கார்ந்து, பின்னோக்கி எதிர்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. ஓட்டுநர் கார் போன்ற கட்டுப்பாடுகளை (ஸ்டீயரிங் சக்கரம், பிரேக் மற்றும் த்ரோட்டில் பெடல்கள்) இயக்குகிறார், இருப்பினும் வாகனம் சில நாடுகளில் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தி தொடங்கியதிலிருந்து மூன்று உடல் பாணிகள் உள்ளன. 'அடிப்படை' பதிப்பு முற்றிலும் திடமான கூரையைக் கொண்டுள்ளது. சில பதிப்புகளில் பிளெக்ஸிக்ளாஸ் பக்க சாளரங்கள் உள்ளன. கன்வெர்ட்டிபிள் என்பது சிட்டிகாம் தயாரித்த முழு திறந்த பதிப்பாகும். அதன் இடத்தில் 'தர்கா' பதிப்பு கட்டப்பட்டது, அகற்றக்கூடிய மைய மென்மையான மேல் ஆனால் திடமான பின்புற ஜன்னல்கள். அமெரிக்காவில் சிட்டி எல் ஃபைபர் கிளாஸால் செய்யப்பட்ட வேறு கூரையுடன் விற்கப்பட்டது. இந்த கூரை தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்ட சிட்டி எல் கூரையிலிருந்து சற்று வித்தியாசமானது. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பழைய பதிப்பில் 36 வோல்ட், 0.8 கிலோவாட் மோட்டார் மற்றும் 1990 ஆம் ஆண்டில் மூன்று 80 ஏ. எச் ஈயம் அமில பேட்டரிகள் கொண்ட 2.5 கிலோவாட் மோட்டார், ஏ (சீரிஸ் 1) முதல் (சீரிஸ் 2 மற்றும் அதற்கு மேல்) உச்ச வேகம் மற்றும் (சீரிஸ் 1) அல்லது (சீரிஸ் 2) வரம்பு இருந்தது. தொடர் 2 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட நுகர்வு 7 முதல் 9 கிலோவாட்·எச்/100 கிமீ ஆகும். புதிய பதிப்பான ஃபேக்ட்ஃபோர் நான்கு ஈய அமில மின்கலன்களைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சிறந்த 4 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் ஆகும், இது ஒரு சிறந்த வேகம் மற்றும் வரம்பை வழங்குகிறது. இதன் நுகர்வு மணிக்கு 3.50 முதல் 5 கிலோவாட்/100 கிமீ ஆகும். ஃபேக்ட்ஃபோர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ஸ்மைலீஸ் ஒரு லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை ஒரு மாற்றாக வழங்கத் தொடங்கியது, இது வாகனத்திற்கு 100 க்கும் மேற்பட்ட வரம்பைக் கொடுத்தது. சிட்டி எல் ஆர்வலர்களால் தவறாமல் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது, மேலும் நிக்கல்-காட்மியம் பேட்டரி அல்லது வேறு லித்தியம்-அயன் பேட்டரி போன்ற மாற்று பேட்டரிகளால் சிட்டி எல்ஸ் இயக்கப்படுவதைப் பார்ப்பது பொதுவானது. இத்தகைய மின்கலன்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சிட்டி எல்-க்கு வழங்கப்பட்ட மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் வரம்பு ஆகியவை நகர போக்குவரத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள போதுமான முடுக்கத்துடன் ஒரு சாத்தியமான நகர பயண வாகனமாக அமைகின்றன. ஒரு சிட்டி எல் எடை, மற்றும் முன் முனையை மிகவும் எளிதாக உயர்த்த முடியும். மின்கலன்கள் அகற்றப்படும்போது, மூன்று பேர் ஒரு சிட்டி எல் ஐ தரையில் இருந்து உயர்த்த முடியும். ஒரு சிட்டி எல் 100 ஆங் தண்டர்-ஸ்கை லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் மறுசீரமைக்கப்படும்போது, கார் தோராயமாக இலகுவானதாகி, சிட்டி எல் கிணற்றின் எடையை சில மோட்டார் சைக்கிள்களின் எடையின் கீழ் கொண்டு வருகிறது. இந்த கட்டத்தில் சிட்டி எல் வீசப்படுவதைத் தடுக்க மிதமான குறுக்கு காற்றில் அல்லது அதற்கு மேல் ஓட்டுநர் மிகுந்த கவனத்துடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும். சிட்டி எல் ஒரு 48 வி லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் 4.5 கிலோவாட் மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது 60 முதல் 100 ஆ, அதாவது 4.8 கிலோவாட் வரை சேமிக்க முடியும். மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ட்ரைக்குகளின் சைக்கிள் கார் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் ஹான்ஸ்-உல்ரிச் வான் மெண்டே, மத்தியாஸ் டயட்ஸ் & பெனடிக்ட் டாஸ்சென் (செப்டம்பர் 1994), க்ளீன்வேகன், சிறிய கார்கள், பெட்டிட்ஸ் வாய்டர்ஸ், டாஸ்சென். சிட்டிஎல் தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பான "தாஸ்! மொபில், ஜூலை 27,2005, ஜெர்மன் தொலைக்காட்சி சேனலான என். டி. ஆர் ஃபெர்ன்சென் கவரேஜ் இல் ஜெர்மன் இதழான சோலர்மோபில், வெளியீடுகள் 55/56,57, மற்றும் 59. ISSN 0941-102 X வெளிப்புற இணைப்புகள் உற்பத்தியாளரின் ஜெர்மன் முகப்புப்பக்கம் இறக்குமதியாளர் சேவை/டீலர் முகப்புப்பக்கம் (ஜெர்மன்) சேவை/டீலர் முகப்புப்பக்கம் (டேனிஷ்) சிட்டிஇஎல் மற்றும் ஃபேக்ட்ஃபோர் பிரிட்டிஷ் சிட்டி எல் டிரைவர் ஆகியோரின் இறக்குமதியாளர் டேனிஷ் முகப்புப்பக்கத்தின் ஜெர்மன் முகப்புப்பக்கம், சிட்டி எல் உரிமையாளர்களுக்கான செயலில் உள்ள சிட்டி எல் மன்றம் மற்றும் அதன் விக்கி யாகூ ஆங்கில மொழி குழுவான சிட்டி எல் மற்றும் மினி எல் உரிமையாளர்களுக்கான எலக்ட்ரோமோபில், சிட்டிஇஎல் மற்றும் பிற மின்சார வாகனங்களுக்கான ஜெர்மன் மொழி தளமான ஈகோகார்ஃபோரம், சிட்டிஇஎல் Ellert.info, டேனிஷ் தளம் உள்ளிட்ட சுற்றுச்சூழல் நட்பு கார்களுக்கான மன்றத்தை உள்ளடக்கியது, சிட்டிஇஎல் மற்றும் மினி-எல் மின்சார மூன்று சக்கர வாகனங்கள் கார்