GAZ-64
GAZ-64 என்பது GAZ ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட 4x4 வாகனமாகும் (கோர்கோவ்ஸ்கி அவ்டோமொபில்னி ஜாவோட், கோர்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலை என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது முதலில் ஃபோர்டுக்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பாக இருந்தது), முந்தைய GAZ-61 க்குப் பிறகு. அதன் வடிவமைப்பை விட்டாலி கிரேச்சேவ் வழிநடத்தினார். வடிவமைப்பு செயல்முறை விதிவிலக்காக விரைவாக இருந்தது, ஒரு சில வாரங்கள் மட்டுமே எடுத்தது. வடிவமைப்பு காரின் கர்ப் எடை இருந்தது. இது 3285 சிசி, இன்லைன்-4 என்ஜின் வழங்குதல் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம். தற்போதுள்ள வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய பாகங்களைப் பயன்படுத்தி இது தயாரிக்கப்பட்டது. வளர்ச்சி GAZ-64 சோவியத் யூனியனுக்கும் பின்லாந்திற்கும் இடையிலான 1939-1940 போரின் போது உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தேவையிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. இது வெளிப்புறமாக அமெரிக்க பான்டம்/வில்லீஸ் ஜீப்பைப் போலவே தோன்றினாலும், இது சோவியத் யூனியனில் ஏற்கனவே வணிக ரீதியாக கிடைக்கக்கூடிய பாகங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் ஃபோர்டுடன் முதலில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆலையில் கட்டப்பட்டது. இது முந்தைய GAZ-61 ஐ மாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது, இது மிகக் குறுகிய காலத்தில் (3 பிப்ரவரி-25 மார்ச் 1941) விட்டலி கிரேச்சேவ் தலைமையில் 4 × 4 ஜீப்பை உருவாக்க முற்றிலும் புனரமைக்கப்பட்டது, இது GAZ-64 என்று பெயரிடப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, இது மிகவும் வெற்றிகரமான GAZ-67 மற்றும் GAZ-67B ஆல் வெற்றி பெற்றது. காஸ்-64 மற்றும் காஸ்-67 ஆகியவை பி. ஏ-64 கவச கார்களுக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. உற்பத்தி 646 GAZ-64 விமானங்கள் மார்ச் 1941 மற்றும் கோடை 1942 க்கு இடையில் GAZ அல்லது கோர்கோவ்ஸ்கி அவ்டோமொபில்னி ஜாவோட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்த பெயர் கோர்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலை என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த தொழிற்சாலை முதலில் ஃபோர்டு நிறுவனத்திற்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பாக இருந்தது. அமெரிக்க லெண்ட்-லீஸ் திட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட ஜீப்புகள் கிடைத்ததால், GAZ-64 இன் போர்க்கால உற்பத்தியில் பெரும்பாலானவை BA-64 கவச கார்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டன. GAZ-64 (மற்றும் 1943/1944 இலிருந்து GAZ-67 (B)) உற்பத்தி BA-64 உற்பத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டதால், போரின் போது சுமார் 2,500 வழக்கமான அலகுகள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. போருக்குப் பிந்தைய உற்பத்தி பெரிதும் அதிகரித்தது, 1953 இல் உற்பத்தி முடிவடைந்த நேரத்தில் 90,000 க்கும் மேற்பட்ட GAZ-67B கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் புரோக்கோ, எவ்ஜெனிஜ் (2005). காஸ்-64/67, காஸ்-61/ஏஆர்-நாடி (4x4). இராணுவம். தாம்சன், ஆண்டி (2008) சோவியத் ஒன்றியத்தின் கார்கள்ஃ வரையறுக்கப்பட்ட வரலாறு. ஹெய்ன்ஸ் வெளியீடு. வெளிப்புற இணைப்புகள் GAZ-64 கவச கார் இராணுவ தொழிற்சாலை கட்டுரையின் 1/72 மாதிரிக்கான விளம்பரம் GAZ குழு வாகனங்கள் சோவியத் யூனியன் இராணுவ ஒளி பயன்பாட்டு வாகனங்களின் இரண்டாம் உலகப் போர் வாகனங்கள்