Chatham station (NJ Transit)
சாத்தம் என்பது நியூ ஜெர்சியின் சாத்தமில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். ஒரு பயணிகள் ரயில் நிலையமான சாத்தம், மோரிஸ் & எசெக்ஸ் பாதைகளின் ஒரு கிளையான மோரிஸ்டவுன் பாதையில் மாநிலம் தழுவிய வழங்குநரான என். ஜே. டிரான்சிட்டிடமிருந்து ரயில் சேவையைப் பெறுகிறது. மோரிஸ்டவுன் பாதையில் உள்ள ரயில்கள் ஹோபோக்கன் முனையம் மற்றும் நியூயார்க் பென் நிலையம் ஆகிய இரண்டிற்கும் செல்கின்றன. சதம் நிலையம் செப்டம்பர் 28,1837 அன்று மோரிஸ் மற்றும் எசெக்ஸ் இரயில் பாதையில் உள்ள மற்ற நிலையங்களுடன் ஆரஞ்சு (ஒரு காலத்தில் பாதையின் மேற்கு முனையம்) மற்றும் மோரிஸ்டவுன் இடையே திறக்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் ரயில் பாதையின் தொடக்கத்தில், சாத்தம் ஒப்பீட்டளவில் நன்கு பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பெரிய ரயில் முற்றத்தின் இருப்பிடமாக இருந்தது, ஏனெனில் சுற்றியுள்ள பகுதியில் செங்குத்தான தரங்கள் இருந்தன. 1900 களின் முற்பகுதியில், இந்த நிலையம் முக்கியமாக நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து சுற்றுலாப் பயணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது, அவர்கள் அப்போது பரபரப்பான நகரத்திலிருந்து விலகி ஒரு அழகான நகரமாக கருதப்பட்டதை அனுபவிக்க சாதமுக்கு வந்தனர். மெயின் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள பல ஹோட்டல்கள் இந்த விடுமுறை ஆர்வத்தை வழங்கின. 1914 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு நடைமேடைகளையும் இணைக்கும் சுரங்கப்பாதையுடன் ஒரு புதிய உயரமான நிலையம் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் மெயின் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து ஒரு தொகுதியான ஃபேர்மவுண்ட் அவென்யூவில் அமைந்துள்ளது. நிலையத்தையும் அதன் இரண்டு சதுப்புநிலங்களின் பரப்பையும் மேம்படுத்துவதற்காக தனித்துவமான அழுகை மல்பெரி மரங்கள் நடப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 1914 இல் பழைய நிலையத்தை இரயில் பாதை அழித்தது. சாதம் பெருநகரத்தில் ஒரு ரயில் நிலையம் இருப்பது இரண்டாம் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து அருகிலுள்ள சாதம் நகரத்தில் மக்கள் தொகை அதிகரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, அப்போது நகரத்தில் உள்ள கிராமப்புற நிலங்கள் குடியிருப்பு பயன்பாட்டிற்காக உருவாக்கத் தொடங்கின, ஏனெனில் மன்ஹாட்டனுக்கு எளிதாக பயணிக்க முடியும். 1929 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் ரயில்வேயின் உரிமையாளர்களான டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே, மோரிஸ் & எசெக்ஸ் பாதைகளை மின்மயமாக்க 100 மில்லியன் டாலர்களை செலவிட்டன. இதன் பொருள் என்னவென்றால், சாத்தம் நிலையம் மின்மயமாக்கப்படும் மற்றும் மின்சார ரயில்களால் சேவை செய்யப்படும், இது அமெரிக்காவில் முதன்முதலாக இருக்கும். 2007 கோடையில், ஆபரேட்டர் நியூ ஜெர்சி டிரான்ஸிட் சாத்தமில் உள்ள தடங்களை மோரிஸ்டவுன் கோட்டின் மற்ற பகுதிகளுடன் மாற்றி, பழைய மர வகைகளை விட மேம்பட்ட மற்றும் நம்பகமான கான்கிரீட் பிணைப்புகளைக் கொண்டிருக்க மேம்படுத்தியது. நிலையத்தின் வெளிப்புறம் சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்டது. நிலையம் பெற்ற சில புதுப்பித்தல்களில் ஒரு புதிய வண்ணப்பூச்சு வேலை மற்றும் ஒரு புதிய கூரை ஆகியவை அடங்கும். ஸ்டேஷன் தளவமைப்பு மற்றும் சேவை சாத்தம் நியூ ஜெர்சி டிரான்ஸிட்டின் மோரிஸ்டவுன் லைன் ஆஃப் மோரிஸ் & எசெக்ஸ் லைன்ஸில் அமைந்துள்ளது. நியூ ஜெர்சி டிரான்சிட்டின் முக்கிய முனையங்களான ஹோபோக்கன் டெர்மினல் மற்றும் நியூயார்க் பென் ஸ்டேஷன் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் வரும் போக்குவரத்தை இந்த நிலையம் பெறுகிறது. இந்த இரண்டு முனைகளையும் நோக்கி கிழக்கு நோக்கி செல்லும் ரயில்கள் சாதத்தில் மாறி மாறி வருகின்றன, இதனால் ஒரு ஹோபோக்கன் செல்லும் ரயிலைத் தொடர்ந்து நியூயார்க் செல்லும் ரயில் வரும். சேவை ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி உள்ளது, காலை அவசர நேர ரயில்கள் ஆறு நிமிட இடைவெளியில் வருகின்றன. ஆஃப்-பீக் நேரங்களில், ஒவ்வொரு முனையையும் நோக்கிச் செல்லும் ரயில்கள் மணிநேர இடைவெளியில் வருகின்றன, அதாவது ஒரு ரயில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு முப்பது நிமிடங்களுக்கும் சதாம் வந்தடைகிறது. இந்த அளவு சேவை வடகிழக்கு நடைபாதை பாதையுடன் மட்டுமே ஒப்பிடத்தக்கது. நூலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அமெரிக்காவில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1837 இல் திறக்கப்பட்டன என். ஜே. போக்குவரத்து ரயில் செயல்பாட்டு நிலையங்கள் முன்னாள் டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் மேற்கத்திய ரயில்வே நிலையங்கள் 1837 நியூ ஜெர்சியில் நிறுவனங்கள்