John Whittet
ஜான் டொனால்ட்சன் விட்டெட் (செப்டம்பர் 4,1925-மே 7,1989) அமெரிக்க கடற்படையின் மூத்த மாலுமியாவார், இவர் கடற்படையின் இரண்டாவது மாஸ்டர் தலைமை பெட்டி அதிகாரியாக பணியாற்றினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை விட்டெட் உள்ளூர் இலக்கணப் பள்ளிகளிலும் கிரான்ஸ்டன் உயர்நிலைப் பள்ளியிலும் பயின்றார். மார்ச் 24,1943 அன்று யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்ட விட்டட், ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி முடிந்ததும், இல்லினாய்ஸின் கிரேட் லேக்ஸில் உள்ள ஏவியேஷன் மெஷினிஸ்டின் மேட் பள்ளிக்கு நியமிக்கப்பட்டார். குவாமில் இருந்து இயங்கும் கேரியர் விமான சேவை பிரிவுகளுடன் ஒரு பணியுடன் பள்ளியைப் பின்தொடர்ந்தார். அவர் கேரியரிடமிருந்து 31 பயணங்களை பறக்கவிட்டு தனது போர் விமானக் குழு இறக்கைகளை வென்றார், இது முறையே ஜனாதிபதி மற்றும் கடற்படை பிரிவு மேற்கோள்களை வென்றது. இவோ ஜிமாவைக் கைப்பற்றுவதில் கப்பல் பங்கேற்றதைத் தொடர்ந்து அன்சியோவில் தனது போர்க்கால சேவையை அவர் முடித்தார். போரைத் தொடர்ந்து, விட்டெட் பி-24 லிபரேட்டர் விமானத்திற்கான விமான பொறியாளர் பயிற்சியை முடித்து சவுதி அரேபியாவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். 1950 ஆம் ஆண்டில், அவர் சான் டியாகோவில் உள்ள மிராமர் கடற்படை விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டார். F9F பாந்தர் விமானத்தின் கப்பல் போர்டு பிரிவின் முன்னணி சிறிய அதிகாரியாக பணியாற்றியபோது, அவர் மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் தற்காலிக கடமையில் நியமிக்கப்பட்டார். அங்கு இருந்தபோது, அவரது விமானக் குழு கொரியப் போரில் போர் நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது மற்றும் கடற்படை பிரிவு பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. அமெரிக்காவில் ஜெட் பவர் ஆலை பயிற்றுவிப்பாளராக பல கடற்படை விமான நிலையம் மற்றும் விமான நடவடிக்கைகளில் விட்டெட் தனது கொரியப் போரின் கடமையைப் பின்பற்றினார். 1957 ஆம் ஆண்டில் அவர் கொலராடோவின் கொலராடோ ஸ்பிரிங்ஸில் உள்ள கான்டினென்டல் ஏர் டிஃபென்ஸ் கமாண்டிற்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் அந்த கட்டளையில் கடற்படைப் படைகளின் தளபதியின் விமானக் குழு விமான கேப்டனாக பணியாற்றினார். மார்ச் 1960 இல், விட்டட் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் ஒன் நைன் த்ரீ இல் சேர்ந்தார் மற்றும் போன்ஹோம் ரிச்சர்டில் மூன்று கூடுதல் மேற்கத்திய பசிபிக் படைப்பிரிவுகளை நிறுவினார். மாநிலக் கடமைக்குத் திரும்பிய விட்டெட், வாஷிங்டனில் உள்ள விட்பே தீவில் கனரக தாக்குதல் படைப்பிரிவுகளுடன் இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்தார், 1964 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியாவின் எல் சென்ட்ரோவில் உள்ள ஏரோஸ்பேஸ் மீட்பு வசதிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் உதவி விமான பராமரிப்பு அதிகாரி மற்றும் முன்னணி தலைமை பெட்டி அதிகாரியாக கடமைகளைச் செய்தார். 1967 ஆம் ஆண்டில், விட்டெட் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உள்ள என்ஏஎஸ் அர்ஜென்டினாவுக்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் விமான பராமரிப்பு கட்டுப்பாட்டுத் தலைவராகவும், கடற்படை ஏர் அர்ஜென்டினாவின் தளபதியின் மூத்த பட்டியலிடப்பட்ட ஆலோசகராகவும் மூன்று ஆண்டு சுற்றுப்பயணத்தில் பணியாற்றினார். கடற்படையின் மாஸ்டர் சீஃப் பெட்டி அதிகாரியாக கடமைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு, அவர் வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் உள்ள அமெரிக்க அட்லாண்டிக் கடற்படை விமானப்படையின் மாஸ்டர் சீஃப் ஆக நியமிக்கப்பட்டார். கடற்படை வரலாற்றில் ஒரு கொந்தளிப்பான நேரத்தில் விட்டெட் எம். சி. பி. ஓ. என் ஆக பணியாற்றினார். கடற்படை நடவடிக்கைகளின் தலைவரான அட்மிரல் எல்மோ ஜும்வால்ட், தனது "இசட்-கிராம்ஸ்" மூலம், நீண்டகால கடற்படைக் கொள்கைகள் மற்றும் மரபுகளில் தீவிர மாற்றங்களைச் செய்து வந்தார். இந்த மாற்றங்கள், பெரும்பாலான பட்டியலிடப்பட்ட மற்றும் அதிகாரிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டாலும், அந்த நேரத்தில் சில மூத்த அதிகாரிகளால் எதிர்க்கப்பட்டன. இந்த மாற்றங்கள் குறித்து சிஎன்ஓ மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்களின் தலைவரிடம் (சிஎன்பி) பட்டியலிடப்பட்ட படையிடம் உள்ளீடு மற்றும் கருத்துக்களைக் கேட்பது எம்சிபிஓஎன் விட்டெட்டின் பொறுப்பாகும், அதாவது ஜூனியர் பட்டியலிடப்பட்ட கடற்பகுதியில் இருந்து பாரம்பரிய ஜம்பர் சீருடை "பட்டாசு வெடிப்புகளை" அகற்றுவது மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் மற்றும் தலைமை பெட்டி அதிகாரிகள் அணியும் ஜாக்கெட் மற்றும் டை சீருடையை மாற்றுவது போன்றவை. சீர்ப்படுத்தும் தரநிலைகள் தளர்த்தப்பட்டன; மாலுமிகள் தாடி வளர்க்க அனுமதிக்கப்பட்டனர், மேலும் அதிகபட்ச முடி நீளம் அதிகரிக்கப்பட்டது. விட்டெட்டின் பதவிக்காலத்தில் இன்று நடைமுறையில் உள்ள கொள்கையில் பல நவீனமயமாக்கல்கள் காணப்பட்டன, அதாவது கப்பல்களில் பெண்களை முதன்முதலில் பணியமர்த்துதல், போதைப்பொருள் சோதனைக்கு சீரற்ற சிறுநீர் பகுப்பாய்வு நிறுவனம், செயல்திறன் மதிப்பீட்டிற்கான திருத்தங்கள் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட முன்னேற்ற நடைமுறைகள் மற்றும் தலைமை பெட்டி அதிகாரி தேர்வுக் குழுவின் நிறுவனம், மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட அணிகளுக்குள் இனப் பதற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான இனம் உணர்திறன் பயிற்சி. கடற்படையின் மாஸ்டர் தலைமை பெட்டி அதிகாரியாக (எம். சி. பி. ஓ. என்) தனது சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு, கலிபோர்னியாவின் கரோனாடோவில் உள்ள கடற்படை நீர்நிலைப் பள்ளியில் மனித வள மேலாண்மை திட்டத்துடன் விட்டட் பதவியை ஏற்றுக்கொண்டார். அவரது எம். சி. பி. ஓ. என் சுற்றுப்பயணம் முடிந்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக செயலில் பணியாற்றிய பிறகு, விட்டெட் ஆயுத மதிப்பீட்டில் புதிய மாஸ்டரின் முதல் உறுப்பினர்களில் ஒருவராக ஆனார். 1976 ஆம் ஆண்டில் செயலில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, மாஸ்டர் சீஃப் விட்டெட் கடற்படை நீர்நிலைத் தளமான கரோனாடோவில் மன உறுதி, நலன் மற்றும் பொழுதுபோக்கு இயக்குநராக ஒரு பதவிக்கு சென்றார். மே 7,1989 அன்று, விட்டெட் கொலராடோ ஆற்றில் டைவிங் செய்து கொண்டிருந்தார். அவர் பாறைகளில் சிக்கி நீரில் மூழ்கினார். கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள ஃபோர்ட் ரோசெக்ரான்ஸ் தேசிய கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். விருதுகள் மற்றும் அலங்காரங்கள் 8 தங்க சேவை கோடுகள். மூத்த பட்டியலிடப்பட்ட ஆலோசகர் பேட்ஜ். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். சி. பி. ஓ. என் விட்டட் பற்றிய விரிவான வாழ்க்கை வரலாற்றுக் கட்டுரை. 1925 பிறப்புகள் 1989 இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் நீரில் மூழ்கி இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் நீரில் மூழ்கி இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் விபத்துக்குள்ளான இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் நீரில் மூழ்கி இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் நீரில் மூழ்கி இறப்புகள் கலிபோர்னியாவில் நீரில் மூழ்கி இறப்புகள்