Goliath tracked mine
கோலியாத் டிராக் சுரங்கம் (ஜெர்மன்ஃ லீச்ச்டர் லாடுங்ஸ்ட்ராகர் கோலியாத், "கோலியாத் லைட் சார்ஜ் கேரியர்") என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மன் இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்பட்ட இரண்டு ஆளில்லா தரை வாகனங்களின் தொடர் ஆகும். இவை மின்சாரத்தால் இயங்கும் Sd.Kfz ஆகும். 303 மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின் Sd.Kfz மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 303a மற்றும் 303b. அவை நட்பு நாடுகளால் "வண்டு தொட்டிகள்" என்று அழைக்கப்பட்டன. அவை மாதிரியைப் பொறுத்து அதிக வெடிபொருட்களை எடுத்துச் சென்றன, மேலும் டாங்கிகளை அழிப்பது, அடர்த்தியான காலாட்படை அமைப்புகளை சீர்குலைப்பது மற்றும் கட்டிடங்கள் அல்லது பாலங்களை இடிப்பது போன்ற பல நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கோலியாத்துகள் ஒற்றைப் பயன்பாட்டு வாகனங்களாக இருந்தன, அவை அவற்றின் போர்க்கருவியின் வெடிப்பால் அழிக்கப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் போதும் அதற்குப் பின்னரும், பல கண்டுபிடிப்பாளர்கள் சிறிய, ரிமோட்-கண்ட்ரோல், டிராக் செய்யப்பட்ட வாகனங்களை ஒரு வெடிக்கும் கட்டணத்தை சுமக்கும் நோக்கில் உருவாக்கினர். போரின் போது, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இரண்டு வாகனங்களை உருவாக்கினர். முதலை ஷ்னைடர் டார்பில் டெரெஸ்ட்ரே (க்ரோகோடைல் ஷ்னைடர் டார்பில் டெரெஸ்ட்ரே) ஒரு வெடிக்கும் தாக்குதலை நடத்தியது மற்றும் ஜூன் 1916 இல் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட போர் பயன்பாட்டைக் கண்டது. இருப்பினும், இது மோசமாக செயல்பட்டது மற்றும் முதல் தொட்டிகளால் மறைக்கப்பட்டது, பின்னர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஆப்ரியட்-கேபெட் டார்பில் எலக்ட்ரிக் (Aubriot-Gabet Torpille électrique) ஒரு ஒற்றை மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது ஒரு பின்தங்கிய கேபிள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இந்த வாகனம் அதன் தடங்களில் கிளட்ச் கட்டுப்பாட்டால் வழிநடத்தப்பட்டிருக்கலாம், இருப்பினும் ஆரம்ப பதிப்புகளில் திசைமாற்றி இல்லாதிருக்கலாம். எதிரியின் நீண்ட அகழிகளைத் தாக்க எந்த மனிதனின் நிலத்தையும் கடக்காதது அதன் பணியாக இருந்ததால் இது ஒரு பொருட்டல்ல. விக்கர்ஷாம் லேண்ட் டார்பிடோ 1918 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் எல்மர் விக்கர்ஷாம் என்பவரால் காப்புரிமை பெற்றது, 1930 களில் இதேபோன்ற வாகனம் பிரெஞ்சு வாகன வடிவமைப்பாளர் அடோல்ஃப் கெக்ரேஸ் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. 1940 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், கேக்ரெஸின் முன்மாதிரி ஜேர்மனியர்களால் சீன் அருகே மீட்கப்பட்டது; வெர்மாக்ட்டின் ஆயுத அலுவலகம் கார்ல் எஃப். டபிள்யூ. ஜெர்மனியின் ப்ரெமெனின் போர்க்வார்ட் வாகன நிறுவனம் குறைந்தபட்சம் வெடிபொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் நோக்கத்திற்காக இதேபோன்ற வாகனத்தை உருவாக்க உள்ளது. இதன் விளைவாக SdKfz இருந்தது. லெய்ச்ச்டர் லாடுங்ஸ்ட்ராகர் () அல்லது கோலியாத் என்று அழைக்கப்படும் (சோண்டெர்க்ராஃப்ட்ஃபார்சேக்,), இது வெடிபொருட்களை எடுத்துச் சென்றது. ஜாய்ஸ்டிக் கட்டுப்பாட்டு பெட்டி வழியாக வாகனம் தொலைதூரத்தில் இயக்கப்பட்டது. கட்டுப்பாட்டு பெட்டி கோலியாத்துடன் மூன்று-ஸ்டிராண்ட் கேபிள் மூலம் இணைக்கப்பட்டது. இந்த கேபிள் கோலியாத்தின் பின்புறப் பெட்டியில் ஒரு கேபிள் டிரம்மில் சேமிக்கப்பட்டது. கேபிள் வாகனத்தை இடது/வலது, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழாக (மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் 303 பதிப்பில் மட்டுமே தலைகீழாக) இயக்கவும், வெடிக்கும் மின்னூட்டத்தை பற்றவைக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு கோலியாத்தும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருந்தது, அதன் இலக்கை வெடிக்கச் செய்யும் நோக்கம் கொண்டது. ஆரம்பகால மாடல் கோலியாத்ஸ் இரண்டு மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் இவை தயாரிக்க விலை உயர்ந்தவை (3,000 ரீச்மார்க்குகள்) மற்றும் ஒரு போர் சூழலில் பராமரிக்கவும் ரீசார்ஜ் செய்யவும் கடினமாக இருந்ததால், பிற்கால மாதிரிகள் (SdKfz என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 303) மலிவான இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடங்கி, வெர்மாக்ட் போராடிய அனைத்து முனைகளிலும் சேவை கோலியாத்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவை முக்கியமாக சிறப்பு பான்சர் மற்றும் போர் பொறியாளர் பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 1944 இல் இத்தாலியில் அன்சியோவிலும், 1944 இல் வார்சா எழுச்சியின் போது போலந்து எதிர்ப்புக்கு எதிராகவும் கோலியாத்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. டி-டேயின் போது நார்மண்டி கடற்கரைகளிலும் ஒரு சில கோலியாத்கள் காணப்பட்டனர், இருப்பினும் பீரங்கி குண்டுவெடிப்புகள் அவர்களின் கட்டளை கேபிள்களை துண்டித்த பின்னர் பெரும்பாலானவை செயல்படவில்லை. ஆகஸ்ட் 1944 இல் தெற்கு பிரான்சில் தரையிறங்கியதைத் தொடர்ந்து நேச நாட்டுப் படைகள் கடல்சார் ஆல்ப்ஸ் மலையில் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான கோலியாத்களை எதிர்கொண்டன, குறைந்தது ஒன்று 509 வது பாராசூட் காலாட்படை பட்டாலியனின் வாகனத்திற்கு எதிராக வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தம் 7,564 கோலியாத்துகள் தயாரிக்கப்பட்டிருந்தாலும், அதிக அலகு செலவு, குறைந்த வேகம் (சற்று மேலே), மோசமான தரை அனுமதி (வெறும்), பாதிக்கப்படக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு கேபிள் மற்றும் மெல்லிய கவசம் காரணமாக ஒற்றை பயன்பாட்டு ஆயுதம் வெற்றிகரமாக கருதப்படவில்லை. கோலியாத் மிகவும் பெரியதாகவும், எளிதில் மனிதனால் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய கனமாகவும் இருந்தது. அவர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் இலக்குகளை அடையத் தவறிவிட்டனர், இருப்பினும் அவர்கள் செய்தபோது விளைவு கணிசமாக இருந்தது. ஏராளமான கோலியாத்கள் நேச நாடுகளால் கைப்பற்றப்பட்டனர். அவை நேச நாட்டு உளவுத்துறையால் ஆர்வத்துடன் பரிசோதிக்கப்பட்டாலும், அவை சிறிய இராணுவ மதிப்பைக் கொண்டிருப்பதாகக் காணப்பட்டன. சில அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படையால் விமான இழுபறிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் செலவழிப்பு வாகனங்கள் நீடித்த பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படாததால் அவை விரைவாக உடைந்து போயின. 1944 ஆம் ஆண்டில், ருமேனியா அதன் உண்மையான பெயர் பற்றிய தகவல்கள் இல்லாததால், "ருமேனிய கோலியாத்" என்று அழைக்கப்படும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் டிராக் சுரங்கத்தின் சொந்த மாதிரியை வடிவமைத்து உருவாக்கியது. இருப்பினும், இது அதன் ஜெர்மன் எதிர்ப்பாளரிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபட்டது. எஞ்சியிருக்கும் சில புகைப்படங்கள் வாகனத்திற்கு கவசங்கள் இல்லை என்பதைக் காட்டுகின்றன, மேலும் அது எப்போதாவது மாற்றப்பட்டதா என்பது தெரியவில்லை. இருப்பினும், இது சில செயல்பாட்டு மேம்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது, ஏனெனில் ருமேனிய வடிவமைக்கப்பட்ட சேஸ் அதன் ஜெர்மன் சகாக்களை விட அகழிகள் மற்றும் பள்ளங்களைக் கடக்க அனுமதித்தது. வாகனத்தைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, இது முன்மாதிரி கட்டத்தைத் தாண்டி ஒருபோதும் செல்லவில்லை, அது சுமார் இரண்டு டன் எடையைக் கொண்டிருந்தது. உயிர் பிழைத்த கோலியாத்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் இங்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளனஃ இரண்டாம் உலகப் போரின் அருங்காட்சியகம், மாசசூசெட்ஸ், அமெரிக்கா, ஜெர்மனி ஜெர்மனியின் டச்சஸ் பான்ஜெர்மியூசியம், ஜெர்மனி ஜெர்மனியின் டிரெஸ்டனில் உள்ள பன்டெஸ்வேர் இராணுவ வரலாற்று அருங்காட்சியகம் டெக்னிக் அருங்காட்சியகம் சின்ஷீம், ஜெர்மனி டோஜஸ் அருங்காட்சியகம், கோபன்ஹேகன், டென்மார்க் ஹீரெஸ்ஜெஸ்சிச்ட்லிசஸ் அருங்காட்சியகம், வியன்னா, ஆஸ்திரியா மியூஸி டு டெபர்க்வெமென்ட் உட்டா கடற்கரை, நார்மண்டி, பிரான்ஸ் மியூஸி டெஸ் பிளைண்ட்ஸ், சாமூர், பிரான்ஸ் மியூஸி எண். 4 கமாண்டோ, ஓயிஸ்ட்ரெஹாம், நார்மண்டி, பிரான்ஸ் கனேடிய போர் அருங்காட்சியகம், ஒட்டாவா, ஒன்ராறியோ, கனடா கோட்டை கேரி ஹார்ஸ் அருங்காட்சியகம், வின்னிபெக், மனிடோபா, கனடா அமெரிக்க இராணுவ ஆயுத அருங்காட்சியகம் கார்ல் ஸ்மித் சேகரிப்பு, அமெரிக்கா இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம், டக்ஸ்ஃபோர்ட், இங்கிலாந்து டேங்க் அருங்காட்சியகம், போவிங்டன் முகாம், இங்கிலாந்து ரெம் அருங்காட்சியகம், இங்கிலாந்து டச்சு குதிரைப்படை அருங்காட்சியகம், நெதர்லாந்து போர் அருங்காட்சியகம் ஓவர்லூன், நெதர்லாந்து ஹெட் நெதர்லாந்துஸ் கஸ்ட்வெர்டிஜிங்ஸ் அருங்காட்சியகம்ஃ ஹெட் மெமரி ஊர்லாக்ஸ்-என் வ்ரெடெஸ்மியூசியம் நிஜ்வெர்டல், நெதர்லாந்து ஆயுதப்படைகள் மற்றும் இராணுவ வரலாற்றின் ராயல் அருங்காட்சியகம், பெல்ஜியம் டிசம்பர் 44 அருங்காட்சியகம், லா க்ளீஸ், பெல்ஜியம் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ அருங்காட்சியகம், ஸ்டாக்ஹோம், ஸ்வீடன் பிரண்ட்ஸ் அசோசியேஷன் ஆஃப் தி சயின்டிபிக் கலெக்ஷன் ஆஃப் டிஃபென்ஸ் இன்ஜினியரிங் ஸ்பெசிமென்ஸ் கோப்லென்ஸ் (விஎஃப்எஃப் டபிள்யூடிஎஸ்), கோப்லென்ஸ், ஜெர்மனி தி ஃப்ளையிங் ஹெரிடேஜ் அண்ட் காம்பாட் ஆர்மர் மியூசியம், எவரெட், வாஷிங்டன், அமெரிக்கா ஆஸ்திரேலிய ஆர்மர் அண்ட் ஆர்டில்லரி மியூசியம், ஸ்மித்ஃபீல்ட், குயின்ஸ்லாந்து, ஆஸ்திரேலியா பார்க்கவும் போர்க்வார்ட் IV மொபைல் லேண்ட் மைன், பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு சமமான வாகனம்; ஐம்பது கட்டப்பட்டது. ஸ்பிரிங்கர் (தொட்டி) டெலிடேங்க், சோவியத் ரிமோட் கண்ட்ரோல் டாங்கிகளின் தொடர் ஆளில்லா தரை வாகனம் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் சேம்பர்லைன், பீட்டர் மற்றும் ஹிலாரி டாய்ல் (1999). இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் டாங்கிகளின் கலைக்களஞ்சியம், 2 வது பதிப்பு. லண்டன்ஃ ஆயுதங்கள் மற்றும் கவசங்கள். . காஸ்சென்ட் ஜீன்-லூப் (2014). ஒரு போரின் பிரேத பரிசோதனை, பிரெஞ்சு ரிவியராவின் நேச விடுதலை, ஆகஸ்ட் செப்டம்பர் 1944. அட்லென் பிஎஃ ஷிஃபர் பப்ளிகேஷன்ஸ். ஜோகிட்ஸ், மார்கஸ் (2001). ஃபங்க்லென்க்பன்சர்ஃ ஜெர்மன் இராணுவத்தின் தொலைநிலை மற்றும் ரேடியோ-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கவச அலகுகளின் வரலாறு, டிரான்ஸ். டேவிட் ஜான்ஸ்டன். வின்னிபெக், மனிடோபாஃ ஜே. ஜே. ஃபெடோரோவிக்ஸ் பப்ளிஷிங், இன்க். ஜென்ட்ஸ், தாமஸ் எல். பான்சர் டிராக்ட்ஸ், எண். 14: கெபன்செர்டே பியோனியர்-ஃபார்சியூஜ் (கவச போர் பொறியாளர் வாகனங்கள், கோலியாத் முதல் ராயூமர் வரை). எஸ். டார்லிங்டன், மேரிலாந்துஃ டார்லிங்டன் புரொடக்ஷன்ஸ். வெளிப்புற இணைப்புகள் டச்சு குதிரைப்படை அருங்காட்சியகத்தில் அதன் சேகரிப்பில் ஒரு கோலியாத்-தொட்டி உள்ளது. குபின்கா தொட்டி அருங்காட்சியகத்தில் கோலியாத் லீச்டே லாடுங்ஸ்ட்ராகர் கோலியாத் Sd.Kfz.302 (ஈ-மோட்டார்) லீச்டே லாடுங்ஸ்ட்ராகர் கோலியாத் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் காலாட்படை ஆயுதங்கள் ஜெர்மனியின் இராணுவ ரோபோக்கள் 1940 களின் ரோபோக்கள் ரோபோக்களைக் கண்காணித்தன வெடிக்கும் ஆயுதங்கள் ஆளில்லா தரை போர் வாகனங்கள் 1940 முதல் 1944 வரை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள்