Port Arthur Refinery
மோடிவா சுத்திகரிப்பு நிலையம் என்பது டெக்சாஸின் போர்ட் ஆர்தரில் அமைந்துள்ள ஒரு எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். இது வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும். போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் முதல் செயலாக்க அலகுகள் 1902 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன, பின்னர் டெக்ஸாகோ. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் வேர்களை டெக்சாஸின் பியூமாண்ட் அருகே ஸ்பிண்ட்லெடாப் எண்ணெய் ஏற்றத்தில் காணலாம். இது 1903 இல் நடைமுறைக்கு வந்தது. ஆர்தர் துறைமுகம் கிழக்கு டெக்சாஸில் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் உள்ளது. அதன் வாழ்நாளில் சில புள்ளிகளில் இது டெக்ஸாக்கோவின் முதன்மை சுத்திகரிப்பு நிலையமாக கருதப்பட்டது. ஜனவரி 1,1989 அன்று, சவுதி சுத்திகரிப்பு நிறுவனம், போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் 50 சதவீதத்தை (மேலும் இரண்டு) டெக்ஸாகோவிலிருந்து வாங்கி, டெக்ஸாகோவுடன் இணைந்து ஸ்டார் எண்டர்பிரைஸ் என்ற கூட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. 2001 ஆம் ஆண்டில், டெக்ஸாகோவை செவ்ரான் வாங்கியது. அதன்பிறகு விரைவில் இந்த சுத்திகரிப்பு ஆலையில் செவ்ரானின் பங்கு (மேலும் இரண்டு) பிப்ரவரி 13,2002 அன்று ஷெல்லுக்கு விற்கப்பட்டது. இந்த புதிய கூட்டு முயற்சி மோடிவா எண்டர்பிரைசஸ் எல்எல்சி என்று அழைக்கப்பட்டது. 2017 வரை, மோடிவா போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஷெல் ஆயில் தயாரிப்புகள் அமெரிக்காவிற்கும் சவுதி சுத்திகரிப்பு நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான 50 சதவீத உரிமையுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியாக இருந்தது. ஷெல் எண்ணெய் தயாரிப்புகள் ராயல் டச்சு ஷெல்லின் ஒரு பகுதியாகும். சவூதி சுத்திகரிப்பு சவூதி அராம்கோவின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த இடத்தில் சுமார் 1,200 பேர் பணிபுரிகின்றனர். மார்ச் 2016 இல், ஷெல் மற்றும் சவுதி அரம்கோ இடையேயான கூட்டு முயற்சி கலைக்கப்பட இருந்தது, மேலும் இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் இப்போது சவுதி அரம்கோவினால் மே 1,2017 முதல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. 31 மே 2012 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக கொண்டாடப்பட்ட போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் விரிவாக்கத்தின் நிறைவு, அதன் கச்சா எண்ணெய் திறனை ஒரு நாளைக்கு 600,000 பீப்பாய்களாக உயர்த்தியது-இது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய சுத்திகரிப்பு நிலையமாக மாறியது. இந்த விரிவாக்கம் ஒரு நாளைக்கு 325,000 பீப்பாய்கள் திறனைச் சேர்த்தது. மே 2016 நிலவரப்படி, சுத்திகரிப்பு ஒரு நாளைக்கு 636,500 பீப்பாய்கள் என்ற அதிகபட்ச திறனை எட்டியுள்ளது. விரிவாக்கத்தின் போது சேர்க்கப்பட்ட பல செயல்முறை அலகுகள் அவற்றின் திறனை மேலும் அதிகரிக்க இடையூறுகளை குறைக்கின்றன. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் இறுக்கமான எண்ணெய் மற்றும் கனமான, புளிப்பு மற்றும் அமிலக் குழம்புகள் உள்ளிட்ட பரந்த அளவிலான கச்சா உள்ளீடுகளைச் செயலாக்க முடியும். ஆரம்பத்தில், அது பதப்படுத்திய கச்சா எண்ணெய் சவுதி அரேபியாவிலிருந்து வந்தது, ஆனால் பின்னர் அது எண்ணெய் கிடைக்கும் இடத்தின் அடிப்படையில் மற்ற நாடுகளுடன் இணைந்து பணியாற்ற விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையம் அமெரிக்காவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு பெட்ரோல், டீசல், விமான எரிபொருள்கள் மற்றும் உயர்தர அடிப்படை எண்ணெய்களை வழங்குகிறது. 2015 ஐக்கிய எஃகுத் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் பிப்ரவரி 1,2015 அன்று ஐக்கிய எஃகுத் தொழிற்சங்க உறுப்பினர்கள் தொழிற்சங்கம் எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களின் (ஷெல் மற்றும் எக்ஸான்மொபில் போன்றவை) ஐந்தாவது சலுகையை நிராகரித்ததைத் தொடர்ந்து வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். இந்த நிகழ்வு 35 ஆண்டுகளில் தொழில்துறையில் முதல் பெரிய அளவிலான வெளிநடப்பு ஆகும். தொழிற்சங்க பிரதிநிதிகள் எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கு (அ) அமல்படுத்தக்கூடிய வழியில் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த அழைப்பு விடுத்தனர். இதன் விளைவாக, வேலைநிறுத்தத்தின் காலத்திற்கு, போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் இந்த வசதியின் வேலைநிறுத்த தற்செயல் திட்டத்தை செயல்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, பேச்சுவார்த்தைகள் தொடரும் போது தொழிற்சங்கமற்ற ஆபரேட்டர்கள் இந்த வசதியை இயக்க அழைப்பு விடுத்தனர். இருப்பினும், உள்ளூர் ஆதாரங்களின்படி, ஆலை 50 சதவீத திறனில் இயங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதில் பல அலகுகள் பழுதுபார்ப்புக்காக மூடப்பட்டன. 2015 மார்ச் நடுப்பகுதியில், இரு தரப்பினரின் பிரதிநிதிகளும் நாடு தழுவிய வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் நான்கு ஆண்டு தேசிய ஒப்பந்தத்தை எட்டினர். 2017 சவுதி அரேபியா கையகப்படுத்தல் போர்ட் ஆர்தர் அதன் $10 பில்லியன் விரிவாக்கத்திற்கு உட்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த வசதியை அமெரிக்காவில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் பிற பெட்ரோலிய பொருட்களின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக மாற்றியது, சவுதி அரேபியாவை தளமாகக் கொண்ட சவுதி அராம்கோ இந்த வசதியின் ஒரே உரிமையாளராக பொறுப்பேற்றது. பல பில்லியன் டாலர் வசதி விரிவாக்கத்திற்குப் பிறகு ஷெல் மற்றும் அராம்கோவின் கூட்டு வணிக முயற்சி அவிழ்க்கத் தொடங்கியதாக செய்தி நிறுவனங்கள் தெரிவித்தன. விரிவாக்கத்தைத் தொடர்ந்து இயக்க செலவுகளில் ஏற்பட்ட அதிகரிப்பு மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டு தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்ததால் இந்த எண்ணெய் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான உறவுகள் சரிசெய்யப்படாமல் சேதமடைந்தன. ஷெல்லுடனான கலைப்பு ஒப்பந்தத்தின்படி, சவுதி அராம்கோ மோடிவாவின் பெயர், போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் 24 விநியோக முனையங்களைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. டெக்சாஸில், ஒப்பந்தத்தின் கீழ், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விற்பனையில் ஷெல் பிராண்டைப் பயன்படுத்த அராம்கோவுக்கு பிரத்யேக உரிமை உள்ளது. பதிலுக்கு, ஷெல் இரண்டு லூசியானா சுத்திகரிப்பு நிலையங்களையும் (கான்வென்ட் மற்றும் நோர்கோ), பதினொரு விநியோக முனையங்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டது, மேலும் $2.2 பில்லியன் சமநிலை கட்டணத்தைப் பெற்றது. எரிசக்தி மற்றும் மத்திய கிழக்கு வல்லுநர்கள், போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை கையகப்படுத்துவதன் மூலம், சவுதி அராம்கோ மெக்ஸிகோ வளைகுடா கடற்கரையில் ஒரு மேலாதிக்க இருப்பை பராமரிக்கும் என்று ஊகித்தனர். போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் உள்ள தொழிலாளர்கள் மூளை புற்றுநோய், வயிற்று புற்றுநோய், லுகேமியா மற்றும் பிற வகையான புற்றுநோய்களால் இறக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது என்று ஜர்னல் ஆஃப் ஆக்யுபேஷனல் மெடிசினில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. மேலும், வெள்ளையரல்லாத தொழிலாளர்கள் வெள்ளை தொழிலாளர்களை விட இளம் வயதிலேயே இறக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது. அனைத்து புற்றுநோய்களிலிருந்தும் இறப்புகள் மற்றும் விபத்துக்கள், தற்கொலை அல்லது கொலை ஆகியவற்றிலிருந்து இறப்புகள் குறித்து வெள்ளையரல்லாத தொழிலாளர்கள் தங்கள் வெள்ளை சகாக்களை விட அதிக விகிதாசார இறப்பு விகிதங்களை அனுபவித்தனர். வெள்ளை அல்லாத தொழிலாளர்களை விட வெள்ளை தொழிலாளர்கள் புரோஸ்டேட் புற்றுநோய்க்கு அதிக விகிதத்தில் இறப்பு விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தனர். இருப்பினும், அதே பத்திரிகையிலிருந்து ஒரு வித்தியாசமான ஆய்வு போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் உள்ள தொழிலாளர்களின் குழுவைப் பின்தொடர்ந்தது மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக, மற்ற டெக்சாஸ் குடியிருப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது தொழிலாளர்கள் அதிகப்படியான இறப்பு விகிதங்களால் பாதிக்கப்படவில்லை என்று முரண்பட்ட ஆதாரங்களைக் கண்டறிந்தது. ஹனோவர், நியூ ஹாம்ப்ஷயர் குடியிருப்பாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது போர்ட் ஆர்தர் குடியிருப்பாளர்களில் சுமார் 36 சதவீதம் அதிக அளவு ஈயத்தை ஒரு ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. கால்வெஸ்டனில் உள்ள டெக்சாஸ் பல்கலைக்கழக மருத்துவ கிளை நடத்திய ஆய்வில், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைச் சுற்றி அமைந்துள்ள போர்ட் ஆர்தர் குடியிருப்பாளர்கள் கால்வெஸ்டனில் வசிப்பவர்களை விட இதயம் மற்றும் சுவாச நிலைமைகள், நரம்பு மண்டலம் மற்றும் தோல் கோளாறுகள், தலைவலி மற்றும் தசை வலி, காது, மூக்கு மற்றும் தொண்டை நோய்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதற்கான வாய்ப்பு நான்கு மடங்கு அதிகம் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது. இப்பகுதியில் உள்ள கறுப்பின மக்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றனர். டெக்சாஸ் புற்றுநோய் பதிவேட்டின் படி, கருப்பு ஜெபர்சன் கவுண்டி குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வெள்ளை சகாக்களை விட 15 சதவீதம் அதிகமாக புற்றுநோய் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளனர், பெரும்பாலும் வெள்ளை சமூகங்களை விட போர்ட் ஆர்தர் போன்ற ஜெபர்சன் கவுண்டியின் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு அருகில் வசிக்கும் கறுப்பின சமூகங்கள் காரணமாகும். சுற்றுச்சூழல் பதிவு 2003 ஆம் ஆண்டில் மோடிவா போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையம் 15.5 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் அளவுகோல் மாசுபடுத்திகளை வெளியிட்டது, இது இப்பகுதியில் மிகப்பெரிய மாசுபடுத்திகளில் ஒன்றாகும். இந்த வசதி ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில் ஆறு வான்வழி இரசாயனங்களை வெளியிடுகிறது, அவை சுகாதார விளைவுகள் ஸ்கிரீனிங் நிலைகளை மீறியுள்ளன மற்றும் பென்சீன் மற்றும் குளோரோஃபார்ம் உள்ளிட்ட புற்றுநோய் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தின் தேவைகளை பெருமளவில் பூர்த்தி செய்த போதிலும், சுத்திகரிப்பு நிலையம் அதிக எண்ணிக்கையிலான தீப்பிழம்புகள் மற்றும் தற்செயலான வெளியீடுகளை அனுபவிக்கிறது, இது உமிழ்வு அளவை ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட அளவை விட அதிகமாகத் தள்ளுகிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில் தற்செயலான வெளியீடுகளின் விளைவாக மொத்தம் 1,149,069 பவுண்டுகள் நச்சுகள் காற்றில் போடப்பட்டன. ஏப்ரல் 7,2002 அன்று ஒரு ஃப்ளேர் வெளியீட்டில் 8000 பவுண்டுகள் கந்தக டை ஆக்சைடையும் சுத்திகரிப்பு நிலையம் வெளியிட்டது. ஏப்ரல் 14,2003 அன்று ஒரு தற்செயலான வெளியீட்டின் விளைவாக, சுற்றியுள்ள சூழலில் 274,438 பவுண்டுகள் காற்று அசுத்தங்கள் உமிழ்ந்தன; இதில் 107,280 பவுண்டுகள் ஹெக்சேன் மற்றும் 37,538 பவுண்டுகள் பென்டேன் ஆகியவை அடங்கும், இவை இரண்டும் கடுமையான மனித ஆரோக்கிய பாதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. போர்ட் ஆர்தர் நகரில் உள்ள பொது கருத்து சார்பு-சுத்திகரிப்பு நிலையம், சில சமூகத் தலைவர்களும் குடியிருப்பாளர்களும் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் இருப்பை ஆதரிக்கின்றனர். போர்ட் ஆர்தரின் அடையாளமும் நல்வாழ்வும் அதில் வசிக்கும் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் தொடர்புடையது என்று முன்னாள் மேயர் ஆஸ்கார் ஆர்டிஸ் நம்புகிறார். அவர் கூறுகிறார், "தொழில்துறை போய்விட்டால், பணம் இல்லாததால் மக்களும் போய்விடலாம். அதுவே இந்த நகரத்தின் தொடர்ச்சியான இரட்சிப்பு ". ஷெல் கம்பெனி இந்த உணர்வை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, அதன் சமீபத்திய பல பில்லியன் டாலர் விரிவாக்கம் உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருந்தது, இது பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சியில் 17 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக உருவாக்கியது. எண்ணெய் நிறுவனத்தின்படி, உச்சக்கட்ட கட்டுமானத்தில் சுமார் 14,500 பேர் விரிவாக்க திட்டத்தில் பணிபுரிந்தனர் மற்றும் 300 க்கும் மேற்பட்ட புதிய நிரந்தர வேலைகள் உருவாக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையமும் அதன் துணை நிறுவனங்களும் உள்ளூர் சமூக அமைப்புகளுக்கு நிதி உதவியை வழங்குகின்றன. மறுசீரமைப்பு எதிர்ப்பு மாற்றாக, சில குடியிருப்பாளர்கள் போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் உள்ளூர் நன்மைகளை ஏற்கவில்லை. உள்ளூர் சமூகத்தில் மாசு குறித்த கவலைகள் கடுமையானவை. போர்ட் ஆர்தர் குடியிருப்பாளரான எட்வர்ட் ப்ரூக்ஸ் II கூறுகிறார், "அவர்கள் (அரசாங்கம்) உமிழ்வைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுகிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் அதைப் பற்றி எதுவும் செய்யவில்லை. அவர்கள் அதைப் பொருட்படுத்துவதில்லை. இங்குள்ள பாதி குழந்தைகளுக்கு சுவாசிக்க உதவி தேவைப்படுகிறது. அவர்களில் பலருக்கு வீட்டிலும் பள்ளியிலும் சுவாச இயந்திரங்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சுற்றியுள்ள பெரும்பான்மையான மக்கள் சிறுபான்மை மற்றும் சமூக பொருளாதார ரீதியாக பின்தங்கிய பின்னணியிலிருந்து வந்தவர்கள் மற்றும் குறைந்த மாசுபட்ட பகுதிக்கு செல்ல வளங்கள் இல்லை. இருப்பினும், உள்ளூர் சமூகத் தலைவர்கள் சுத்திகரிப்பு பிரதிநிதிகளுடன் பொதுவான நிலையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டறிந்துள்ளனர். மற்றொரு போர்ட் ஆர்தர் குடியிருப்பாளரான ஹில்டன் கெல்லி, உமிழ்வு மீதான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் மருத்துவ செலவுகளுக்கான இழப்பீடுகளுக்கான பிரச்சாரத்தில் ஒரு முக்கிய தலைவராக உள்ளார். அவரது அணுகுமுறை சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் உள்ளூர் பொருளாதார முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது, ஆனால் பிரதிநிதிகளை "தங்கள் செயலைச் சுத்தம் செய்யுமாறு" அழைக்கிறது. பல சமூக அமைப்பு மற்றும் பிரச்சாரங்களுக்குப் பிறகு, கெல்லி வீட்டுவசதி, சமூக வாய்ப்புகள் மற்றும் சமூகத் திட்டங்களை மேம்படுத்துவதற்காக $2 மில்லியன் சமூக மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தை மோடிவாவுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார். கெல்லி இயக்குநர்கள் குழுவில் அமர்ந்துள்ளார். கரோனாவைரஸ் உந்துதல் எண்ணெய் வெடிப்புக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக 2020 செப்டம்பருக்குள் அதன் பணியாளர்களில் 10 சதவீதத்தை பணிநீக்கம் செய்வதற்கான திட்டங்களை இன்சிடன்ட்ஸ் மோடிவா அறிவித்தது. ஆகஸ்ட் 2020 இல், மோடிவா எண்டர்பிரைசஸ் லாரா சூறாவளிக்குத் தயாராகும் வகையில் தற்காலிகமாக செயல்பாடுகளை நிறுத்தப்போவதாக அறிவித்தது. இருப்பினும், 2022 க்குள், அவர்கள் மீண்டும் விரிவாக்கத்தைத் திட்டமிட்டனர். போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு அடுத்துள்ள முதலை பேயூவை மாசுபடுத்தியதற்காக 2008 ஆம் ஆண்டில் மோடிவா எண்டர்பிரைசஸ் எல். எல். சி. க்கு எதிராக வழக்கு பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த வழக்கு வாதிகள், டெக்சாஸ் பொது நில அலுவலகம் ("ஜி. எல். ஓ"), டெக்சாஸ் பூங்காக்கள் மற்றும் வனவிலங்குத் துறை ("டி. பி. டபிள்யூ. டி") மற்றும் "அறங்காவலர்கள்" என்று அழைக்கப்படும் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கான டெக்சாஸ் ஆணையம் ("டி. சி. இ. கியூ") ஆகியவற்றின் கூட்டு குழு ஆகியவற்றிற்கு $1,200,000 தீர்வை அளித்தது. 2015 ஜனவரியில், அமெரிக்க EPA அதன் போர்ட் ஆர்தர் வசதி உட்பட அதன் பல எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் தூய்மையான காற்றுச் சட்டத்தை மீறியதற்காக மோடிவாவின் தாய் நிறுவனமான ஈக்விலன் எண்டர்பிரைசஸ் மீது ஒரு சிவில் வழக்கைத் தாக்கல் செய்தது. இந்த மீறல்களில் பெட்ரோலில் எத்தனால் அளவு உயர்ந்தது, பெட்ரோல் நிலையற்ற தன்மை மற்றும் கந்தக தரங்களின் மீறல்கள், டீசல் கந்தக தரங்களின் மீறல்கள் மற்றும் ஏராளமான பதிவு பராமரிப்பு, அறிக்கையிடல், மாதிரி மற்றும் சோதனை மீறல்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஈக்விலன் எண்டர்பிரைசஸ் 900,000 டாலர் சிவில் அபராதத்தை செலுத்த வேண்டியிருந்தது. [10] விபத்துக்கள் 42 ஆண்டுகளில், இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் குறைந்தது ஐந்து மரண விபத்துக்கள் பதிவாகியுள்ளன. தொழிலாளர்களைக் கொன்ற சில விபத்துகளில் சேமிப்பு தொட்டி வெடிப்பு, ரயில் விபத்து, புல்டோசர் செயலிழப்பு மற்றும் விழுந்த பொருள் ஆகியவை அடங்கும். [1] [2] [3] [4] [7] சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் குறைந்தது மூன்று மரணமற்ற வெடிப்புகள் அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்டதாக ஆவணப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகளும் உள்ளன. டிசம்பர் 8,2009 காலை ப்ராக்ஸைர் இன்க் நடத்தும் ஹைட்ரஜன் யூனிட்டில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. யாரும் காயமடையவில்லை. ஜூன் 2012 தொடக்கத்தில், இரண்டு தீப்பிழம்புகள் வெடித்து ஒரு ஹீட்டர் உடைந்த பிறகு, ஒரு தொட்டியில் இருந்து காஸ்டிக் நீராவிகள் கசிந்து குழாய்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பரவலான துரித அரிப்பை ஏற்படுத்தியதை தொழிலாளர்கள் கவனித்தனர். [8] ஜூலை 2015 இன் பிற்பகுதியில், ஒரு வினையூக்கி சீர்திருத்தவாதி தீப்பிடித்தார். யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. [9] குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போர்ட் ஆர்தர் சுத்திகரிப்பு செயற்கைக்கோள் புகைப்பட எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் வரலாறு பக்கம் டெக்சாஸில் உள்ள டெக்சாஸ் பெட்ரோலியம் போர்ட் ஆர்தர், டெக்சாஸ் கட்டிடங்கள் மற்றும் டெக்சாஸின் ஜெபர்சன் கவுண்டியில் உள்ள கட்டமைப்புகள் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு 1902 இல் டெக்சாஸில் டெக்ஸாகோ 1902 நிறுவனங்களில் நிறைவடைந்தது