Connellan Airways
கொன்னல்லன் ஏர்வேஸ் (பின்னர் கொன்னேர்) ஆஸ்திரேலியாவின் ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஒரு விமான நிறுவனமாகும். இது 1939 முதல் 1980 வரை வடக்கு பிராந்தியம் முழுவதும் திட்டமிடப்பட்ட விமானங்கள் மற்றும் பிற விமானப் போக்குவரத்து சேவைகளை இயக்கியது. இந்த நிறுவனம் 1939 ஆம் ஆண்டில் சர்வே & இன்லேண்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் என்ற பெயரில் விமானப் போக்குவரத்து முன்னோடியான எட்வர்ட் கொன்னெல்லனால் நிறுவப்பட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில், கொன்னெல்லன் வடக்கு பிராந்தியத்தில் இரண்டு வான்வழி ஆய்வுகளை மேற்கொண்டார், அப்போதைய பொறுப்பான மத்திய அமைச்சரான ஜான் மெக்ஈவனுடன் கலந்துரையாடிய பிறகு, மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் விண்டம் இடையே பதினைந்து நாட்களுக்கு ஒரு அஞ்சல் ஓட்டத்தை மேற்கொண்டார். ராயல் பறக்கும் மருத்துவர் சேவையுடனும் அவர் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் மத்தியில், கொன்னல்லன் தனது விமான சேவைகளை ஒருங்கிணைத்தார், இது சாத்தியமானதாக வளர்ந்தது மற்றும் அதிக வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் 23 ஜூலை 1943 அன்று கொன்னல்லன் ஏர்வேஸை பதிவு செய்தது. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் கொன்னல்லன் ஏர்வேஸ் வளர்ந்தது, புதிய வழித்தடங்களையும் உபகரணங்களையும் வாங்கியது. 1951 பிப்ரவரியில் இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியது, இதில் பல பங்குகள் நிலைய ஊழியர்கள் மற்றும் ஊழியர்களிடம் இருந்தன. 1963 ஆம் ஆண்டில் கொன்னல்லன் ஏர்வேஸ் ஒரு வழக்கமான பொது போக்குவரத்து ஆபரேட்டராக மாறியது. ராயல் ஃப்ளையிங் டாக்டர் சர்வீஸ் 1965 வரை கொன்னல்லன் ஏர்வேஸ் விமானங்களை வாடகைக்கு எடுத்தது, அது நிறுவனத்திடமிருந்து இரண்டு விமானங்களை வாங்கியது, ஆனால் 1973 வரை கொன்னல்லன் விமானிகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. 1970 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்தின் பெயர் கொன்னேர் என்று மாற்றப்பட்டது. அடுத்த பத்தாண்டுகளில், நிதி சிக்கல்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, கொன்னேர் 1980 மார்ச் 14 அன்று ஈஸ்ட்-வெஸ்ட்-ஏர்லைன்ஸுக்கு விற்கப்பட்டு, நார்தர்ன் ஏர்லைன்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது; இது 1981 இல் கலைக்கப்பட்டது. இந்த விற்பனைக்குப் பிறகு, கொன்னல்லன் ஏர்வேஸ் அறக்கட்டளை நிறுவப்பட்டது, இதன் மூலம் கிடைக்கும் வருமானத்தில் சிலவற்றைப் பயன்படுத்தியது. சம்பவங்கள் மற்றும் விபத்துக்கள் 20 ஜனவரி 1972 அன்று, ஒரு பீச்ச்கிராப்ட் குயின்ஏர் விமானம் (பதிவுசெய்யப்பட்ட விஎச்-சிஎம்ஐ) அயர்ஸ் ராக்கிற்கு திட்டமிடப்பட்ட சேவைக்காக ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டபோது விபத்துக்குள்ளானது, அதில் இருந்த ஆறு பயணிகள் மற்றும் விமானி உட்பட அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். விமானம் புறப்படும் போது என்ஜின் செயலிழப்பு இடது இறக்கையில் தீயை ஏற்படுத்தியது என்றும், தீவிரமான தீ இடது இறக்கையின் இணைப்பின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பலவீனப்படுத்தியது என்றும் பின்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டது, மேலும் விமானி தரையில் திரும்புவதற்கு நியாயமான வாய்ப்பு கிடைப்பதற்கு முன்பே இடது விங் கீழே விழுந்தது-விமானி சரியாக பதிலளித்தார். அக்டோபர் 23,1975 அன்று, மவுண்ட் ஈஸாவிலிருந்து விமானம் 1263 ஆக திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் சேவையைத் தொடர்ந்து கெய்ர்ன்ஸ் விமான நிலையத்தை அணுகும் போது ஒரு கொன்னேர் டி ஹாவிலாண்ட் ஹெரான் (பதிவுசெய்யப்பட்ட வி. எச்-சி. எல். எஸ்) விபத்துக்குள்ளானது, இதில் எட்டு பயணிகள் மற்றும் மூன்று பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர். விமானத்தை ஓடுபாதையுடன் சரியாக சீரமைக்க முடியாதபோது, தவறவிட்ட அணுகுமுறைக்கான நிலையான செயல்பாட்டு நடைமுறைகளை விமானிகள் பின்பற்றவில்லை என்பது பின்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 5,1977 அன்று, விமானத்தின் முன்னாள் ஊழியர் ஒருவர் தற்கொலைத் தாக்குதலில், திருடப்பட்ட பீக்கிராப்ட் பரோன் இலகுரக விமானத்தை ஆலிஸ் ஸ்பிரிங்ஸ் விமான நிலையத்தில் உள்ள கோனைர் தலைமையகத்திற்குள் வேண்டுமென்றே மோதினார். இந்த சம்பவத்தில் மேலும் நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், அவர்களில் ரோஜர் கொன்னல்லன் (நிறுவனர் எட்வர்ட் கொன்னல்லனின் மகன்) மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். மேலும் காண்க ஆஸ்திரேலியாவில் செயல்படாத விமான நிறுவனங்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1939 இல் நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலியா ஏர்லைன்ஸின் செயல்படாத விமான நிறுவனங்கள் 1980 இல் நிறுவப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய நிறுவனங்கள் 1939 இல் நிறுவப்பட்டன வடக்கு பிராந்தியத்தை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள்