Gemballa
ஜெம்பல்லா ஜி. எம். பி. எச் என்பது ஜெர்மனியின் லியோன்பெர்க்கை தளமாகக் கொண்ட ஒரு வாகன உற்பத்தி மற்றும் ட்யூனிங் நிறுவனமாகும், இது முக்கியமாக போர்ஷே கார்களுக்கான தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. கெம்பல்லா 1981 ஆம் ஆண்டில் உவே கெம்பல்லாவால் நிறுவப்பட்டு பெயரிடப்பட்டது. மே 2010 இல், தென்னாப்பிரிக்காவில் இறந்து கிடந்த உவே கெம்பல்லா காணாமல் போனதைத் தொடர்ந்து ஜெம்பல்லா தொழிற்சாலை ஜெர்மன் அதிகாரிகளால் பறிமுதல் செய்யப்பட்டு மூடப்பட்டது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆண்ட்ரியாஸ் ஸ்வார்ஸ் மற்றும் முதலீட்டாளர் ஸ்டீஃபென் கோர்பாக் ஆகியோர் ஆகஸ்ட் 2010 இல் ஜெம்பல்லாவிடமிருந்து பிராண்ட் உரிமைகள் மற்றும் பெயர் உரிமைகளை வாங்க முடிந்தது, மேலும் நிறுவனத்தை ஜெம்பல்லா ஜி. எம். பி. எச் என மறுசீரமைத்தனர். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டீஃபென் கோர்பாக் நிறுவனத்தின் ஒரே தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார், அலெக்சாண்டர் ஸ்வார்ஸ் பதவி விலகினார். கோர்பாக் தனது முன்னாள் பங்குதாரர் ஸ்வார்ஸிடமிருந்து நிறுவனத்தின் பங்குகளையும் எடுத்துக் கொண்டதாக கூறப்படுகிறது. ஒரு ஜெம்பல்லா மாடல் 1990 களின் பிற்பகுதியில் நூர்பர்கிங்கில் சாலை கார்களுக்கான மடியில் சாதனையை ஒரு முறை வைத்திருந்தது, மீண்டும் 2001 இல் வொல்ப்காங் காஃப்மேன் அதை 7:32:52 நிமிடத்திற்கு குறைத்தபோது. பின்னர் இது ஒரு போர்ஷே கரேரா ஜி. டி. யால் ஒரு வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் தோற்கடிக்கப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க கார்களான பனிச்சரிவு, சிர்ரஸ் மற்றும் மிராஜ் 1980 களில் ஜெம்பல்லா பனிச்சரிவை உருவாக்கியது, இது போர்ஷே 911/930 (டர்போ 911 சாய்ந்த மூக்கு) மற்றும் சிர்ரஸ் (மாற்றக்கூடிய) மற்றும் பனிச்சரிவைப் போன்ற மிராஜ் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கார்கள் பெரிய பரந்த உடல் கருவிகள், பக்க பட்டைகள் (ஃபெராரி டெஸ்டாரோசாவைப் போலவே), மேம்படுத்தப்பட்ட சக்கரங்கள், உட்புறங்கள், அளவீடுகள், வண்ணப்பூச்சு, ஹை-ஃபை ஆடியோ அமைப்புகள் போன்றவற்றுடன் தனித்துவமாக இருந்தன. சில வாகனங்கள் கண்ணாடிகளுக்கு பதிலாக கேமராக்களைப் பயன்படுத்தின, தொழில்நுட்பம் அதன் காலத்தை விட மிகவும் முன்னேறியது. ஆடியோ நிறுவனமான பயனியர் பல ஆண்டுகளாக தங்கள் விளம்பரங்கள் மற்றும் சிற்றேடுகளில் ஜெம்பல்லா வாகனங்களைப் பயன்படுத்தியது. இந்த வாகனங்களுக்கான விலைகள் அந்த காலகட்டத்தில் நம்பமுடியாத அளவிற்கு விலை உயர்ந்தவை என்று பெரும்பாலும் குறிப்பிடப்பட்டன, அவை 250K-375K + அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். வெண்ணிலா ஐஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் ராபர்ட் வான் விங்கிள், ஜெம்பல்லா போர்ஷ்சின் புகழ்பெற்ற உரிமையாளர் ஆவார். 1990 களில் ஜெம்பல்லாவின் உடல் கருவிகள் 80 களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் நுட்பமானவை. அவர்கள் தொடர்ந்து இயந்திர மாற்றங்களைச் செய்து கலிபோர்னியாவில் ஒரு அமெரிக்க வசதியைத் திறந்தனர். 911 ஆர்எஸ் அமெரிக்கா 2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு வெள்ளை ஜெம்பல்லா 911 ஆர்எஸ் அமெரிக்கா அமெரிக்காவின் பிஎ, ஹெர்ஷேயில் உள்ள போர்ஷே அணிவகுப்பில் சுமார் 30 பிற ஆர்எஸ் அமெரிக்கர்களின் அணிவகுப்பை வழிநடத்தியது. இது போர்ஷே ஆர்எஸ் அமெரிக்காஸின் மிகப்பெரிய கூட்டமாக இருந்தது. 2007 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மிராஜ் ஜிடி என்பது போர்ஷே கரேரா ஜிடி-யை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஜெம்பல்லாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு நடுத்தர என்ஜின் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். கார் தயாரிக்கப்படும் போது அது மேல்நோக்கி இருக்கும் என்று வதந்திகள் பரிந்துரைத்தன; இருப்பினும், மிராஜ் ஜி. டி. யின் ஒரே செயல்திறன் மாற்றம் ஒரு குவாட் பைப் துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகும், இது பங்கு கரேரா ஜி. டி. யை விட 40 ஹெச்பி அதிக சக்தியை அதிகரிக்கிறது. ஸ்டாக் கரேரா ஜி. டி. யில் இரண்டு வெளியேற்றக் குழாய்கள் மட்டுமே இருந்தன, எனவே மிராஜ் ஜி. டி. யில் உள்ள கூடுதல் இரண்டு குழாய்களில் தலைகீழ் மற்றும் மூடுபனி எச்சரிக்கை விளக்குகள் இருந்தன (அவை இரண்டு விளக்குகளையும் பின்புற டிஃப்பியூசருக்கு அடியில் மாற்றின). எஞ்சின் பேக்குள் செல்லும் கூரை பொருத்தப்பட்ட காற்று-உட்கொள்ளல், ஒரு ஜெம்பல்லா ஸ்போர்ட் கிளட்ச், மின்னணு மையப் பகுதியுடன் ஒரு பின்புறம், ஒரு கார்பன் ஃபைபர் ஹார்ட்டாப், கார்பன் ஃபைபர் பாடி பேனல்கள், ஜெம்பல்லா சக்கரங்கள் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் ஃபாசியா, பின்புற ஃபாசியா மற்றும் பக்க ஓரங்கள் ஆகியவை பிற மாற்றங்களில் அடங்கும். அந்த நேரத்தில், நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் உவே கெம்பல்லா, போர்ஷே சூப்பர் காரின் இரட்டை-டர்போ பதிப்பு தயாரிப்பில் இருப்பதாக கூறினார். மாற்றியமைக்கப்பட்ட சொகுசு & எக்ஸோடிக்ஸ் இதழ் இந்த காரை "நாங்கள் இதுவரை வெளியிட்ட மிகச்சிறந்த வாகனங்களில் ஒன்று" என்று விவரித்தது. மொத்தம் 25 மிராஜ் ஜி. டி. க்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. பனிச்சரிவு ஜிடிஆர் 800 ஈவோ-ஆர் ஜெம்பல்லா பனிச்சரிவு ஜிடிஆர் 800 ஈவோ-ஆர் என்பது 911 (997) ஜிடி 2 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கார் ஆகும். தலைப்பு குறிப்பிடுவது போல, இது இரண்டு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட என்ஜின் கூறுகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்கிறது. ஜெம்பல்லா ஜி. எம். பி. எச் வலைத்தளமான www.gemballa.com இல் படங்கள் மற்றும் தகவல்கள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. ஜிடி 750 ஏரோ 3 ஜெம்பல்லாவும் போர்ஷே கெய்ன் டர்போவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது சுமார் 750 பிரேக் குதிரை சக்தியை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த மாற்றம் ஜிடி 750 ஏரோ 3 என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றம் கேயன்னின் முந்தைய 955 மாடலுக்கும் கிடைக்கிறது. டியூன்-அப் கிட் காற்றியக்கவியல் செயல்திறனை மேம்படுத்த வெளிப்புற மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. திருத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜர்கள், குளிரூட்டிகள் (எண்ணெய் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட காற்று ஐசி) மற்றும் பிஸ்டன்கள் மற்றும் முத்திரைகள் உள்ளிட்ட இயந்திர கூறுகளின் பெரிய தொகுப்பு மூலம் என்ஜின் ட்யூனிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. MIG-U1 ஜெம்பல்லா MIG-U1 வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் ஃபெராரி என்ஸோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது துபாயைச் சேர்ந்த முஸ்தபா மற்றும் இலியாஸ் கலதாரி ஆகியோரால் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கார் ஆகும்ஃ அவர்களின் முதலெழுத்துக்கள் "மிக்" என்ற பெயரை உருவாக்குகின்றன. போர்ஷே பனமெரா டர்போவை அடிப்படையாகக் கொண்ட மிஸ்ட்ராலே 2011 ஜெம்பல்லா மிஸ்ட்ராலே, 707 பிஎச்பி திறன் கொண்டது. 30 மட்டுமே கட்டப்படும். 2011 ஆம் ஆண்டில், ஜெம்பல்லா ரேசிங் தொடங்கப்பட்டு 2012 ஏடிஏசி ஜிடி மாஸ்டர்ஸ் தொடரிலும், 2012 24 மணி நேர நூர்பர்கிங்கிலும் பங்கேற்றது, அங்கு முன்னாள் எஃப் 1 டிரைவர் நிக் ஹெய்ட்ஃபீல்ட் ஜெம்பல்லா ரேசிங்கிற்காக ஓட்டினார். தற்போதைய ஜெம்பல்லா கார்கள் உண்மையான ஜெம்பல்லா கார்கள் முக்கியமாக போர்ஷே மற்றும் மெக்லாரன் கார்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவைஃ போர்ஷே கேயென் ஜெம்பல்லா ஜிடி ஏரோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட போர்ஷே 997 ஜெம்பல்லா டொர்னாடோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜெம்பல்லா பனிச்சரிவு போர்ஷே கேயென் ஜெம்பல்லா மிராஜ் ஜிடி அடிப்படையாகக் கொண்டது போர்ஷே கரேரா ஜிடி ஜெம்பல்லா மிஸ்ட்ராலே மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஜெம்பல்லா எம்பி 4-12 சி ஜிடி3 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட போர்ஷே பனமெரா ஜெம்பல்லா ஜிடி அடிப்படையாகக் கொண்டது மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஜெம்பல்லா எம்பி 4-12 சி ஜிடி3 மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஜிடி3 (ஜெம்பல்லா ரேசிங் பிரிவு லேபிளின் கீழ்) டெத் ஆஃப் உவே ஜெம்பல்லாவை அடிப்படையாகக் கொண்டது பிப்ரவரி 17,2010 அன்று அக்டோபர் 2010 இல், ஜெம்பல்லா பிரிட்டோரியாவுக்கு மேற்கே இறந்து கிடந்தது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மூச்சுத்திணறல் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கில் மூடப்பட்டிருந்தது. அவருக்கு எதிரான பணமோசடி நடவடிக்கையின் விளைவாக அவரது கொலை நடந்திருக்கலாம் என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது. கெம்பல்லா ஒரு குற்றச் செயலில் பங்கேற்க மறுத்ததால் அவர் கொலை செய்யப்பட்டதாக மற்றவர்கள் கூறுகின்றனர். அக்டோபர் 29,2010 அன்று, பிரிட்டோரியாவைச் சேர்ந்த தாபிஸோ எம்ப்ஷே, 28, ஜோகன்னஸ்பர்க்கில் உவே கெம்பல்லாவின் கொலை தொடர்பான குற்றச்சாட்டுகளில் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார். மனு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ், அவருக்கு 20 ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில், மூன்று கூடுதல் ஆண்கள், தாபோ மொகாபி, ககிசோ லெட்வாபா மற்றும் கார்லண்ட் ஹோல்வொர்த்தி ஆகியோரும் கெம்பல்லாவைக் கடத்தி கொலை செய்தது தொடர்பான குற்றச்சாட்டுகளில் குற்றவாளிகள் என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டனர். அவர்களின் தண்டனை விசாரணை நவம்பர் 30,2015 அன்று தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சூத்திரதாரி செக் குற்றவாளி தப்பியோடிய ராடோவன் கிரெஜிர் என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது. ஜெம்பல்லா ரேசிங் (2011-தற்போது வரை) ஜெம்பல்லா 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜெம்பல்லா ரேசிங் என்று அழைக்கப்படும் அதன் பந்தயப் பிரிவை நிறுவியது, மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஜிடி 3 வாகனங்களை போர்ஷ்சுகளுக்கு பதிலாக பயன்படுத்தியது. அவர்கள் 2012 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி 3 ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளனர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெம்பல்லா வலைத்தளம் ஜெம்பல்லா ரேசிங் வலைத்தளம் ஆட்டோமொபைல் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் மற்றும் செயல்திறன் நிறுவனங்கள் 1981 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியின் வாகன பாகங்கள் சப்ளையர்கள் ஜெர்மனியில் 1981 நிறுவனங்கள் ஜெர்மனியில் பேடன்-வுர்ட்டம்பேர்க்கில் உள்ள நிறுவனங்கள் ஃபெராரி போர்ஷே ஆட்டோ ரேசிங் அணிகள் ஜெர்மனியில் ஆட்டோ ட்யூனிங் நிறுவனங்கள்