Michael Torrens-Spence
கேப்டன் ஃபிரடெரிக் மைக்கேல் அலெக்சாண்டர் டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ், (10 மார்ச் 1914-12 டிசம்பர் 2001) இரண்டாம் உலகப் போரில் ராயல் கடற்படை கடற்படை விமானப்படை விமானி ஆவார். டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் ராயல் கடற்படை, ராயல் விமானப்படை, பிரிட்டிஷ் இராணுவம் மற்றும் ராயல் உல்ஸ்டர் கான்ஸ்டாபுலரி ஆகியவற்றில் கமிஷன்களை வைத்திருக்கும் பெருமையைப் பெற்றார். "டிஃபி" என்று அழைக்கப்படும் டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ், அயர்லாந்தின் கவுண்டி ஆன்ட்ரிம், வைடாபேயில் ஒரு தொழில்முறை சிப்பாயின் மகனாகப் பிறந்தார். கில்கீலில் உள்ள மவுர்ன் கிரெஞ்ச் பப்ளிக் பள்ளியில் கல்வி பயின்ற அவர், தனது 13வது வயதில் டார்ட்மவுத் ராயல் நேவல் கல்லூரியில் பயின்றார். இராணுவ வாழ்க்கை கடற்படையில் ஆரம்ப சேவைக்குப் பிறகு டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் கடற்படை விமானப் படையுடன் பறக்கும் கடமைகளுக்கு முன்வந்தார், இது அந்த நேரத்தில் ராயல் விமானப்படையின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தது. பறக்கும் பயிற்சிக்குப் பிறகு, அவர் ஆர். ஏ. எஃப் மற்றும் கடற்படை இரண்டிலும் விமானியாக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது முதல் பதவிகள் 1937 ஆம் ஆண்டில் கேரியர்களில் இருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் ஜெர்மன் மேற்பரப்பு படையெடுப்பாளர்களை வேட்டையாட சூயஸ் கால்வாய் வழியாக அனுப்பப்பட்ட கிளோரியஸில் பணியாற்றி வந்தார். பின்னர் அவர் ஏடனில் இருந்து வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டு புதிய கேரியருடன் சேர்ந்தார். 1940 செப்டம்பரில் மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்ட இல்லஸ்ட்ரியஸில் பணியாற்றியபோது, டரான்டோ போரில் இத்தாலிய போர்க்கப்பல்கள் மீதான தாக்குதலில் வாள்மீன் டார்பிடோ குண்டுவீச்சு விமானியாக பங்கேற்றார். டரான்டோ துறைமுகத்தில் வாள்மீன் தாக்குதலின் போது, அவர் இத்தாலியின் புதிய மற்றும் மிகப்பெரிய போர்க்கப்பல்களில் ஒன்றான போர்க்கப்பலை டார்பிடோ செய்து ஆழமற்ற நீரில் மூழ்கடித்தார். இந்த நடவடிக்கைக்காக அவருக்கு மதிப்புமிக்க சேவை சிலுவை வழங்கப்பட்டது. இல்லஸ்ட்ரியஸ் மோசமாக சேதமடைந்தபோது அவரும் இதில் ஈடுபட்டார்; ஜெர்மன் ஸ்டுகா டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் மூன்று படைப்பிரிவுகளால் அவர் தாக்கப்பட்டபோது இல்லஸ்ட்ரியஸ் மால்டாவுக்கு ஒரு கான்வாய் அழைத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார். பல வெடிகுண்டு தாக்குதல்களால் (டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸின் அலமாரி உட்பட) மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட உயிரிழப்புகளால் அவதிப்பட்டு, இல்லஸ்ட்ரியஸ் மால்டாவிற்கும் இறுதியில் அமெரிக்காவிற்கும் பழுதுபார்ப்புக்காக சென்றார். அவரது விமானங்கள் மால்டாவில் தரையிறக்கப்பட்டன, மேலும் டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் கிரேக்கத்தின் ஏதென்ஸுக்கு அருகிலுள்ள எல்யூசிஸுக்கு பறந்தது, 815 மற்றும் 819 ஸ்குவாட்ரன்களின் கூறுகளுடன் ஒரு செயலில் கப்பல் எதிர்ப்பு பிரச்சாரத்திற்காக இது பின்னர் அவருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணையைப் பெற்றது. கேப் மடப்பன் போரில், டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் ஒரு பெரிய இத்தாலிய கடற்படைப் படையைக் கண்டுபிடித்து தாக்க உத்தரவிட்டார். கேரியரிடமிருந்து விமானத்தின் தாக்குதல் எந்த பலனையும் அடையவில்லை என்பதைக் கவனித்த பிறகு, அவர் எதிரி ஸ்மோக்ஸ்கிரீனில் ஒரு துளையைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அவர் நெருங்கிய தூரத்திலிருந்து டார்பிடோவை எதிர்கொண்டார். கப்பல் உடனடியாக ஆறு முடிச்சுகளுக்கு மெதுவாகச் சென்றது, இத்தாலிய அட்மிரல் தனது படையைப் பிரிக்க முடிவு செய்தார், போலாவை அழைத்துச் செல்வதற்கும் வீட்டிற்குச் செல்வதற்கும் ஒரு பெரிய பிரிவை விட்டுச் சென்றார். அன்று இரவு, ராயல் கடற்படை இத்தாலிய படைகளுடன் கேப் மடப்பனில் ஈடுபட்டது, ரேடார் உதவியுடன் அவர்களில் பெரும்பகுதியை மூழ்கடித்தது. போலாஸ் கேப்டன் அழிப்பாளரால் மீட்கப்பட்டார், மேலும் "அந்த விமானி பைத்தியம் பிடித்தவர் அல்லது அவர் உலகின் துணிச்சலான மனிதர்" என்று குறிப்பிடுவதைக் கேட்க முடிந்தது. அட்மிரல் ஆண்ட்ரூ கன்னிங்ஹாம் போருக்குப் பிறகு தனது அனுப்புதலில் எழுதினார்ஃ "இந்த இளம் அதிகாரிகளின் மனப்பான்மைக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு லெப்டினன்ட் எஃப். எம். ஏ. வெளியேற்றப்படுவதற்குப் பதிலாக, எல்யூசிஸிலிருந்து மாலேமுக்கு கிடைக்கக்கூடிய ஒரே விமானத்துடன் பறந்த டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ். தனது சொந்த உளவுத் தேடலை ஏற்பாடு செய்து, இறுதியாக இரண்டாவது விமானத்துடன் புறப்பட்டு விடியற்காலை தாக்குதலில் பங்கேற்றார் ". மார்ச் முதல் அக்டோபர் 1941 வரை, டொரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் அல்பேனியாவில் 815 படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார், அங்கு அவர் தனது எண்ணிக்கையை அதிகரித்தார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இத்தாலியர்கள் குறிக்கவும் ஒளிரவும் தவறிய ஒரு மருத்துவமனை கப்பலும் இதில் அடங்கும். டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் மீது எந்தக் குற்றமும் சுமத்தப்படவில்லை, ஆனால் இந்த சம்பவத்தால் அவர் என்றென்றும் வருத்தப்பட்டார். 1942 முதல், டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டு, ஆர். ஏ. எஃப் போஸ்கோம் டவுனில் ஒரு முன்னணி அட்மிரால்டி சோதனை விமானியாக ஆனார், அங்கு அவர் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தார், மேலும் சக முன்னாள் எச். எம். எஸ் கிளோரியஸ் மற்றும் 819 கடற்படை விமானப் படை விமானி லெப்டினன்ட் ராய் சிட்னி பேக்கர்-ஃபாக்னருடன் நெருக்கமாக பணியாற்றினார். போரின் இறுதி கட்டங்களுக்கு அவர் மீண்டும் இல்லஸ்ட்ரியஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார். போருக்குப் பிறகும் அவர் கடற்படையில் இருந்தார், எம்பயர் டெஸ்ட் பைலட்ஸ் பள்ளியின் தலைமை ஆய்வாளராக ஆனார். பின்னர் அவர் கப்பலில் பணியாற்றினார், மேலும் வடக்கு அயர்லாந்தில் ஆர். என். ஏ. எஸ் எக்லின்டனின் (எச். எம். எஸ் கேனெட்) கட்டளை அதிகாரியாகவும் பணியாற்றினார். 1952 ஆம் ஆண்டில், அவர் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்று, விமானப் போர் பிரிவின் கடற்படை ஊழியர்களின் துணை இயக்குநராக எதிர்கால விமானத் தேவைகளைப் பராமரிக்க அட்மிரால்டிக்கு அனுப்பப்பட்டார். புக்கனீர் தாக்குதல் விமானத்திற்கான ஊழியர்களின் தேவையை அவர் எழுதி, அட்மிரால்டி போர்டு மூலம் வழிநடத்தினார். 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் பிரிட்டிஷ் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் நீரில் நிறுத்தப்பட்ட ஒரு தைரியமான வகுப்பு அழிப்பாளரின் கட்டளையை ஏற்றார். 1959 ஆம் ஆண்டில் விமானம் தாங்கி கப்பலின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு, ஆர். என். ஏ. எஸ் லோசீமௌத் (எச். எம். எஸ் ஃபுல்மார்) என்ற பயிற்சி நிறுவனத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், அங்கு அவர் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளை கழித்தார், அதில் பெரும்பாலானவை தூர கிழக்கில் இருந்தன. வடக்கு அயர்லாந்து ராயல் கடற்படையில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் அர்மக் கவுண்டியில் உள்ள உல்ஸ்டர் சிறப்பு கான்ஸ்டாபுலரி ("பி" சிறப்பு) இன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1970 ஆம் ஆண்டில் சிறப்புப் படைகள் கலைக்கப்பட்டு, உல்ஸ்டர் பாதுகாப்பு படைப்பிரிவால் மாற்றப்பட்டபோது, டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் கவுண்டி அர்மக் பட்டாலியனின் (2 யுடிஆர்) கட்டுப்பாட்டை ஒரு லெப்டினன்ட் கர்னலாக எடுத்துக் கொண்டு, அதை இயக்கினார். அவர் 1972 இல் ஓய்வு பெற்றார். 1981 ஆம் ஆண்டில், நார்மன் ஸ்ட்ராங்கே தனது இல்லமான டைனன் அபே மீது ஆயுதமேந்திய தாக்குதலில் தற்காலிக ஐரிஷ் குடியரசு இராணுவத்தால் கொல்லப்பட்ட பின்னர், அவர் அர்மக்கின் லார்ட் லெப்டினன்ட் ஆனார். இந்த நேரத்தில், அவர் லாரல்வேலில் உள்ள லாரல்வேல் ஹவுஸில் வசித்து வந்தார்-முதலில் தொழிலதிபர் தாமஸ் சின்டனின் வீடு. அவர் அமைதியின் நீதிபதியாகவும் இருந்தார், 1979 இல் அர்மக்கின் உயர் ஷெரிப்பாகவும், ராணியின் உதவியாளராகவும் பணியாற்றினார். அவர் ஒருபோதும் வெளிப்படையாக அரசியலில் ஈடுபடவில்லை, ஆனால் அவரது வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு உறுதியான யூனியனிஸ்ட்டாக இருந்தார், கவுண்டி அர்மக் யூனியனிஸ்ட் அசோசியேஷனில் மூத்த பதவியை வகித்தார், இருப்பினும் பயங்கரவாதத்தை அரசாங்கம் திருப்திப்படுத்துவதாக அவர் கண்டதைக் கண்டு வருத்தப்பட்டார். அவர் ரேச்சல் டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸை மணந்தார், அவருடன் அவருக்கு நான்கு குழந்தைகள் இருந்தனர். அவரது மகன்களில் ஒருவரான பிரிகேடியர் எட்வர்ட் ஜான் (ஜானி) டோரன்ஸ்-ஸ்பென்ஸ் சிபிஇ, அமெரிக்காவுக்கான பிரிட்டிஷ் தூதரக இராணுவ இணைப்பாளராக இருந்தார். குறிப்புகள் நூலியல் லாம்ப், சார்லஸ், வார் இன் எ ஸ்ட்ரிங்பேக். கேசல் மற்றும் கொலியர் மாக்மில்லன் (1977) ராக், டேவிட், ஸ்ட்ரிங்பேக்ஃ தி ஃபைரி ஸ்வோர்ட்ஃபிஷ் அட் வார். லியோ கூப்பர் லிமிடெட் (2004) 1914 பிறப்புகள் 2001 இறப்புகள் பிரிட்டானியா ராயல் நேவல் கல்லூரியின் கவுண்டி ஆன்ட்ரிம் பட்டதாரிகள் அர்மக்கின் உயர் ஷெரிப்கள் அர்மாக்கின் லார்ட்-லெப்டினன்ட்ஸ் அர்மாக் தோழர்களின் புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை பெறுநர்கள் (யுனைடெட் கிங்டம்) ஏர் ஃபோர்ஸ் கிராஸ் (யுனைடெட் கிங்டம்) ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் அதிகாரிகள் உல்ஸ்டர் பாதுகாப்பு ரெஜிமென்ட் அதிகாரிகள் ராயல் கடற்படை அதிகாரிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் பணியாளர்கள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் விமானிகள் பிரிட்டிஷ் இரண்டாம் உலகப் போர் குண்டுவீச்சு விமானிகள் பிரிட்டிஷ் சோதனை விமானிகள் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் ஏவியேட்டர்கள் உல்ஸ்டர் சிறப்பு கான்ஸ்டாபுலரி அதிகாரிகள் ராயல் கடற்படையில் ஐரிஷ் அதிகாரிகள்