Fichtelberg railway
ஃபிக்டெல்பெர்க் ரயில்வே (ஜெர்மன்ஃ ஃபிக்டெல்பெர்க்பான்) என்பது ஒரு குறுகிய-கேஜ் ரயில்வே ஆகும், இது கிரான்சாலில் உள்ள நிலையான-கேஜ் சர்வதேச பாதையிலிருந்து கிழக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ஓர் மலைகளில் உள்ள ஓபர்வீசெந்தாலின் ஸ்கை ரிசார்ட்டுக்கு செல்கிறது. இது ஓபர்வீசெந்தலுக்கு அருகிலுள்ள ஃபிக்டெல்பெர்க் மலையிலிருந்து அதன் பெயரைப் பெற்றது. 1872 ஆம் ஆண்டில் கெம்னிட்ஸ் முதல் சோமுட்டோவ் வரை அன்னபெர்க் மற்றும் வெஜ்பிரிட்டி வழியாக ரயில் பாதை திறக்கப்பட்ட பிறகு (கெம்னிட்ஸ்-ஃப்ளோஹா, ஃப்ளோஹா-அன்னபெர்க், அன்னபெர்க்-வெஜ்பிரிட்டி மற்றும் வெஜ்பிரிட்டி-சோமுட்டோவ் பிரிவுகளைக் கொண்டது), முன்னாள் சுரங்க நகரமான ஓபர்வீசெந்தலை சாக்சன் ரயில்வே அமைப்புடன் இணைப்பதற்கான திட்டங்களும் உருவாக்கப்பட்டன. கிரான்சாலில் இருந்து ஒரு குறுகிய பாதை ரயில் பாதையை உருவாக்குவதற்கான தேவைகள் மற்றும் தகுதிகள் 1884 ஆம் ஆண்டில் பூர்த்தி செய்யப்பட்டன, ஆனால் அது ஏப்ரல் 6,1896 வரை இல்லை, கட்டுமானம் தொடங்கியது. இரயில் பாதை 20 ஜூலை 1897 அன்று திறக்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள், 67,756 பயணிகள் (மற்றும் 57 நாய்கள்) ஏற்கனவே புதிய ரயில்வேயில் பயணம் செய்திருந்தனர். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது, மேலும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் சுற்றுலா அதிக பங்கு வகித்தது. சரக்கு போக்குவரத்தும் கணிசமாக அதிகரித்தது. 1906 வரை, கிரான்சாலில் சரக்கு ஏற்றப்பட வேண்டியிருந்தது; அதன் பின்னர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் வேகன்கள் கூடுதல் சரக்கு கையாளுதலை தேவையற்றதாக ஆக்கியது. மிகப்பெரிய சரக்கு வாடிக்கையாளர்-1990 களின் நடுப்பகுதி வரை கூட-ஹாமெருன்டெர்விஸெந்தலில் உள்ள குவாரி, தினசரி சுமார் 30 சரக்கு கார்கள் தேவைப்பட்டன. 1990 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே மிக முக்கியமான கேரியர் என்ற அந்தஸ்தை ஓபர்வீசெந்தலில் (இது (ஜெர்மனியின்) மிக உயரமான நகரமாகும்) இழந்தது, மேலும் 1992 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு சேவை நிறுத்தப்பட்டது. 1994 ஆம் ஆண்டில் டாய்ச் பான் புதிய உரிமையாளரானார், மேலும் ரயில்வேயை அகற்றவோ அல்லது விற்கவோ திட்டமிட்டார். 100 ஆண்டு நிறைவுக்காக, பாதையில் உள்ள சமூகங்கள், பிரஸ்னிட்ஸ் பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே மற்றும் லோஸ்னிட்ஸ்கிரண்ட் ரயில்வே ஆகியவற்றின் ஆபரேட்டர்களுடன் இணைந்து ஒரு திருவிழா வாரத்தை ஏற்பாடு செய்தன, இது 40,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது. ஜெர்மனி முழுவதிலுமிருந்து குறுகிய பாதை ரயில்வேயின் வெவ்வேறு ரோலிங் ஸ்டாக்குடன்; கூடுதல் மற்றும் வழக்கமான திட்டமிடப்பட்ட ரயில்களின் ரயில் அட்டவணை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் பாதையில் ஒரு ரயில் இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. பாதை மற்றும் வரலாற்று சிறப்புமிக்க ரயில்களில் வேடிக்கையான கண்காட்சிகள் நிகழ்வின் வெற்றியை உறுதி செய்தன. நிகழ்வின் வெற்றிக்குப் பிறகு புதிய சிந்தனை தொடங்கியது, மேலும் அன்னபெர்க் மாவட்டம் ரயில்வேயை வாங்கத் தயாரானது. ஜூன் 1,1998 அன்று, ஆபரேட்டர் பி. வி. ஓ பான் ஜி. எம். பி. எச், 2007 முதல் சாக்சன் ஸ்டீம் ரயில்வே கம்பெனி டாய்ச் பானிடமிருந்து செயல்பாடுகளை எடுத்துக் கொண்டது, மேலும் ரயில்வேயை கேச்சியர் ஃபிக்டெல்பெர்க்பான் என்று மறுபெயரிட்டது. புதிய ஆபரேட்டர் சுற்றியுள்ள பகுதியில் உள்ள சுற்றுலாவுடன் நடவடிக்கைகளை இணைத்து, ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்திற்குள் நாடு தழுவிய அங்கீகாரத்தை அடைந்தார். குறிப்பாக குளிர்கால மாதங்களில் ரயில்வே இப்போது அதன் உச்சக்கட்டத்தைப் போலவே அதே முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் நியூடார்ஃப் மற்றும் கிரான்சால் நகரங்களில் உள்ள குளிர்கால விளையாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் ஓபர்வீசெந்தாலின் பனிச்சறுக்கு பகுதிகளை எளிதாக மற்றும் பாணியில் அடைய முடியும். பாதை ரயில்வே வெஜ்பிரிட்டி-அன்னபெர்க்-புச்சோல்ஸ் ரயில்வேயின் நிலையான கேஜ் நிலையமான கிரான்சாலில் தொடங்குகிறது. பயணிகள் ரயில்கள் நிலையான கேஜ் ரயில்களின் அதே இயங்குதளத்தில் தொடங்குகின்றன. முன்னாள் சரக்கு தளம் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் பிளாட்கார்களுக்கான அதன் ஏற்றுதல் வளைவு நிலையத்தின் வடக்கு முனையில் உள்ளது. குறுகிய பாதை ரயில்கள் நிலையத்திலிருந்து இடதுபுறம் திரும்பி, நியூடார்ஃப் கிராமம் வழியாக செமா பள்ளத்தாக்கின் வலது பக்கத்தைப் பின்தொடர்கின்றன. முதல் நிறுத்தம் அன்டர்னூடார்ஃப், அதைத் தொடர்ந்து நியூடார்ஃப். பின்வரும் நிறுத்தமான வியரென்ஸ்ட்ராஸ் ஃபிக்டெல்பெர்க் பகுதிக்குள் நடைபயணம் மேற்கொள்வதற்கான பிரபலமான தொடக்க புள்ளியாகும். வியரென்ஸ்ட்ராஸை விட்டு வெளியேறி, பாதை அடர்த்தியான மூடப்பட்ட ஃபிக்டெல்பெர்க் காடு வழியாக ஒரு நீண்ட சாய்வைப் (1:33 அல்லது 3.03%) பின்பற்றுகிறது. அடுத்த நிலையம் கிரெட்சாம்-ரோதன்செமா பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்லும் ரயில்களை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது. இந்த பாதை தொடர்ந்து ஏறி, போல்பாக் ஆற்றின் நீர்நிலையை அடைந்து, நீடெர்ஷ்லாக்கின் அடுத்த நிறுத்தத்தை அடைகிறது. இந்த தடங்கள் இப்போது போல்பாக் பள்ளத்தாக்கிற்குள் கீழ்நோக்கிச் சென்று, பெண்டெஸ்ஸ்ட்ராஸ் 95 ஐக் கடந்து, செக் குடியரசின் எல்லையில் ஹாமெருன்டெர்விஸெந்தால் நிலையத்திற்குச் செல்கின்றன. ஹாமெருன்டெர்விஸெந்தலை விட்டு வெளியேறி, பள்ளத்தாக்கு மிகவும் குறுகியது, மாநில சாலை மற்றும் இரயில் பாதைகள், வலது புறத்தில் செங்குத்தான புல்வெளிகள் மற்றும் எல்லையின் செக் பக்கத்தில் இடதுபுறத்தில் செங்குத்தான காடு மட்டுமே உள்ளது. அடுத்த நிறுத்தமான அன்டெர்விஸெந்தலுக்குப் பிறகு, பாதை குறுகிய பள்ளத்தாக்கிலிருந்து தன்னைத் தளர்த்திக் கொள்கிறது, மேலும் வலதுபுறத்தில் ஃபிக்டெல்பெர்க்கின் சிகரங்களும், இடதுபுறத்தில் க்ளினோவெக்கும் தெரியும். மீண்டும் கூட்டாட்சி வழியைக் கடந்த பிறகு, ரயில்வே ஒரு நீண்ட மற்றும் உயரமான எஃகு பாலத்தின் மீது செல்கிறது, மேலும் ஓபர்வீசெந்தலின் முனையத்தை அடைகிறது. ரயில் செயல்பாடுகள் எஸ். டி. ஜி நீராவி மூலம் இயங்கும் பயணிகள் ரயில்களை மட்டுமே இயக்குகிறது, அவை உணவு மற்றும் சாமான்கள் கொண்ட கார்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. தினமும் ஆறு ரயில் ஜோடிகள் இயக்கப்படுகின்றன. வார இறுதி நாட்களில், ரயில்கள் நியூடார்ஃபில் காலையில் ஒருவருக்கொருவர் கடந்து செல்கின்றன, இல்லையெனில் ரயில்கள் ஹாம்மரன்டெர்விஸெந்தலில் கடந்து செல்கின்றன. எஸ். டி. ஜி. டி. ஆர் வகுப்பு 99.77-79, தொடர் 099 772,099 773,099 785,099 786 மற்றும் 099 794 ஆகியவற்றின் நீராவி இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ரயில் பாதையில் பல நல்ல புகைப்பட வாய்ப்புகள் உள்ளன. நியூடார்ஃபில் ஒருவருக்கொருவர் கடந்து செல்லும் ரயில்கள், கிரெட்சாம்-ரோதன்செமா நிலையத்திற்குள் நுழையும் பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்லும் ரயில், தேவாலயத்தின் பின்னணியுடன் ஹாமெருன்டெர்விஸெந்தால் வழியாக செல்லும் ரயில், போல்பாக் பள்ளத்தாக்கு வழியாக சவாரி மற்றும் ஓபர்விஸெந்தாலுக்குள் நுழைவதற்கு சற்று முன்பு வயடக்ட் மீது ரயில் ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்கவை. குளிர்காலத்தில் இயற்கைக்காட்சி மேம்படுத்தப்படுகிறது, குறைந்த வெப்பநிலை என்ஜினில் இருந்து நீராவியின் அளவை அதிகரிக்கும் போது, பனி மூடிய காடுகள் சிறிய தாது மலைகள் கிராமங்களுடன் மாறி மாறி அவற்றின் வழக்கமான கிறிஸ்துமஸ் அலங்காரத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. சாக்சோனியில் குறுகிய பாதை ரயில்வே குறிப்புகள் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் (ஆங்கிலத்தில்) சாக்சோனியில் ரயில்வே கோடுகள் ஜெர்மனியில் 750 மிமீ பாதை ரயில்வே சாக்சோனியில் போக்குவரத்து 1897 ஆம் ஆண்டில் ஓபர்வீசெந்தால் செஹ்மத்தல் ரயில் பாதைகள் திறக்கப்பட்டன