Alfa Romeo RL
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஆர்எல் 1922-1927 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்டது. இது முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஆல்ஃபாவின் முதல் விளையாட்டு மாதிரியாகும். இந்த கார் 1921 ஆம் ஆண்டில் கியூசெப் மெரோசியால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது மேல்நிலை வால்வுகளுடன் நேரான-6 இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. நார்மேல், டூரிஸ்மோ மற்றும் ஸ்போர்ட் ஆகிய மூன்று வெவ்வேறு பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன. ஆர்எல் மொத்த உற்பத்தி 2640 ஆக இருந்தது. மாதிரிகள் ஆர். எல். டி. எஃப் (தர்கா ஃப்ளோரியோ) ஆர். எல் இன் பந்தய பதிப்பாகும். இயந்திரம் நான்கு மற்றும் இரட்டை கார்பரேட்டர்களுக்கு பதிலாக ஏழு முக்கிய தாங்கு உருளைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அது சாதாரண பதிப்புகளை விட பாதி எடையைக் கொண்டிருந்தது. இது 1923 ஆல்ஃபா பந்தய அணியில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இதில் உகோ சிவோச்சி, அன்டோனியோ அஸ்காரி, கியூலியோ மசெட்டி மற்றும் என்ஸோ ஃபெராரி போன்ற ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். சிவோச்சியின் காரில் வெள்ளை பின்னணியில் பச்சை நிற க்ளோவர்லீஃப் சின்னம் இருந்தது, அவர் டார்கா ஃப்ளோரியோ 1923 ஐ வென்றபோது, அந்த சின்னம் ஆல்ஃபா அணியின் நல்ல அதிர்ஷ்ட அடையாளமாக மாறியது. 1927 ஆம் ஆண்டில் முதல் மில்லி மிக்லியாவில் ஐந்து வெவ்வேறு ஆர். எல். எஸ். எஸ் சேர்க்கப்பட்டன, ஆனால் இரண்டு மட்டுமே பந்தயத்தை நிறைவு செய்தன. இங்கிலாந்தின் பிராட்போர்டில் உள்ள தோர்ன்டன் பொறியியல் நிறுவனத்தின் அரிய, அசல் உடல் வேலைப்பாடுகளுடன் 1925 ஆர். எல். எஸ். எஸ் பதிப்பு, அமெரிக்காவின் பிலடெல்பியாவில் உள்ள சிமியோன் அறக்கட்டளை வாகன அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள டார்கா ஃப்ளோரியோ கண்காட்சியில் நிரந்தரமாக காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இன்னும் இருக்கும் 9 ஆர். எல். எஸ். எஸ். களில் ஒன்றாகும். உற்பத்தி எண்கள் குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் ஆர்எல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் 1922 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வீடியோ கிளிப்களைக் கொண்ட கட்டுரைகள்