London Buses route 29
லண்டன் பேருந்துகள் பாதை 29 என்பது இங்கிலாந்தின் லண்டனில் உள்ள லண்டனுக்கான போக்குவரத்து ஒப்பந்த பேருந்து பாதையாகும். வூட் கிரீன் குழாய் நிலையம் மற்றும் டிராஃபால்கர் சதுக்கத்திற்கு இடையில் இயங்கும் இது அரிவா லண்டனால் இயக்கப்படுகிறது. ஹிஸ்டரி டுடேயின் பாதை 29 அதன் வரலாற்றை விக்டோரியா மற்றும் வூட் கிரீன் இடையே வைட்ஹால், சேரிங் கிராஸ் சாலை, கேம்டன் டவுன், செவன் சிஸ்டர்ஸ் சாலை மற்றும் கிரீன் லேன்கள், ஹாரிங்கே வழியாக தினசரி பாதையில் செல்கிறது, இது 20 நவம்பர் 1911 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. 1949 வாக்கில், வூட் கிரீனில் இருந்து பால்மர்ஸ் கிரீன், சவுத் கேட், காக்ஃபாஸ்டர்ஸ், ஹாட்லி வூட் மற்றும் பாட்டர்ஸ் பார் வழியாக பயணம் செய்து தெற்கு மிம்ஸ்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக இந்த பாதை வடக்கு நோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டது. வார நாட்களில் உச்ச நேரங்களில் இந்த பாதை மேலும் போரேஹாம்வுட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. இது 1951 ஆம் ஆண்டில் மாற்றப்பட்டது, எனவே பாதை போரேஹாம்வுட்டுக்கு பதிலாக எல்ஸ்ட்ரீ வே ஹோட்டலில் முடிவடைந்தது. 1953 ஆம் ஆண்டில் செவ்வாய், வியாழன் மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் கூடுதல் பயணங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, இது கிளேர் ஹால் மருத்துவமனைக்கு சேவை செய்தது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பாட்டர் பார் மற்றும் சவுத் மிம்ஸில் இருந்து இந்த சேவை திரும்பப் பெறப்பட்டது, வெறும் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. பாதை 29ஏ ஓக்வுட் நிலையத்தில் முடிவடைகிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை மீண்டும் மாற்றப்பட்டது, சவுத்கேட் வடக்கிலிருந்து திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரையிலான சேவைக்கு பதிலாக புதிய பாதை 298 ஆகவும், ஓக்வுட் செல்லும் பாதை 298 ஏ ஆகவும் மாற்றப்பட்டது (சனிக்கிழமைகளில், புதிய பாதை 125 ஏ சேவை வழங்கியதைத் தவிர). இருப்பினும், பாதை 29, சவுத் கேட்டில் இருந்து காக்ஃபாஸ்டர்ஸ் நிலையம் வரை வார நாட்களில் உச்ச நேரங்களில் வடக்கே தொடர்ந்தது. சவுத் கேட் மற்றும் சவுத் மிம்ஸ் இடையேயான ஞாயிற்றுக்கிழமை சேவை இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு புதிய பாதை 299 ஆல் மாற்றப்பட்டது. திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரையிலான தாமதமான பயணங்களும் இந்த நேரத்தில் பால்மர்ஸ் கிரீனில் உள்ள முக்கோணத்தில் முடிவடையும் வகையில் மாற்றப்பட்டன. 1977 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் சவுத் கேட் பகுதி முற்றிலும் திரும்பப் பெறப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக பால்மர்ஸ் கிரீனில் இருந்து வின்ச்மோர் ஹில் வழியாக என்ஃபீல்ட் டவுன் வரை வடக்கு நோக்கி தொடர்ந்தது. இந்த பாதை அடுத்த 14 ஆண்டுகளுக்கு விக்டோரியா மற்றும் என்ஃபீல்ட் டவுன் இடையே தொடர்ந்து இயங்கியது, பால்மர்ஸ் கிரீன் கேரேஜில் இருந்து செயல்படும் ஏ. இ. சி ரூட்மாஸ்டர்களின் கடற்படையால் சேவை செய்யப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாதை ஒற்றை நபர் இரட்டை டெக் செயல்பாடாக மாற்றப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் ட்ரை-ஆக்சில் டபுள் டெக் பேருந்துகளுடன் இந்த பாதையை இயக்க கேபிடல் சிட்டிபஸ் முன்வைத்த முன்மொழிவு லண்டன் பிராந்திய போக்குவரத்தால் நிராகரிக்கப்பட்டது, அப்போது பாதையை டெண்டர் செய்யும் பொறுப்பில் இருந்தது, மேலும் அது தற்போதைய ஆபரேட்டர் லீசைட் பேருந்துகளால் தக்கவைக்கப்பட்டது. 14 ஜனவரி 2006 அன்று, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் O530G வெளிப்படையான பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இரட்டை அடுக்கு செயல்பாட்டை விட வெளிப்படையான வாகனங்கள் மூலம் பாதையை இயக்குவதற்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 16 லட்சம் பவுண்டுகள் அதிகமாக செலவாகும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2006 இல், டோட்டன்ஹாம் கோர்ட் சாலையில் உள்ள பாதையின் நிறுத்தம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் பயணிகள் மற்றும் வாகனங்களுக்கு அதிக இடத்தை வழங்க ஒரு பேருந்து பாதை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2011 நவம்பரில், இந்த வழித்தடத்தின் செயல்பாடு வளைந்த பேருந்துகளிலிருந்து இரட்டை அடுக்கு பேருந்துகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. பிப்ரவரி 5 மற்றும் 6,2014 அன்று, லண்டன் அண்டர்கிரவுண்ட் வேலைநிறுத்தத்தின் போது ஒன்பது ஏ. இ. சி ரூட்மாஸ்டர்கள் பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. ரூட் நைட் பஸ் பாதை N29 29 இன் அதே பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் வூட் கிரீன் குழாய் நிலையம் மற்றும் என்ஃபீல்ட் டவுன் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இன்று இந்த பாதை அதன் அதிக குற்ற விகிதத்திற்கு பெயர் பெற்றது, மேலும் ஜனவரி 2008 இல் லண்டனின் மூன்றாவது மிகவும் ஆபத்தான பேருந்து பாதையாக லண்டனுக்கான போக்குவரத்து வெளியிட்ட புள்ளிவிவரங்களின்படி இருந்தது. 2010 பிப்ரவரியில் இந்தப் பாதையில் போலீஸ் பாதுகாப்பு அதிகரிக்கப்பட்டது. இது 2005 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இதேபோன்ற அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து சமூக விரோத நடத்தை மற்றும் பாதையில் சட்டவிரோத வாகன நிறுத்தம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது. ஐடி1 இல் இது 15.5 மில்லியன் பயணிகளுடன் லண்டனில் மூன்றாவது பரபரப்பான பாதையாக இருந்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில், திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை உச்ச நேரங்களில் சேவை அதிர்வெண் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 12 பேருந்துகளில் இருந்து 10 ஆக குறைக்கப்பட்டது. தற்போதைய பாதை பாதை 29 இந்த முதன்மை இடங்கள் வழியாக இயங்குகிறதுஃ வூட் கிரீன் நிலையம் டர்ன்பைக் லேன் நிலையம் ஹாரிங்கே கிரீன் லேன்ஸ் நிலையம் மேனர் ஹவுஸ் நிலையம் ஃபின்ஸ்பரி பார்க்/பிளாக்ஸ்டாக் சாலை ஃபின்ஸ்பரி பார்க் நிலையம் ஹாலோவே சாலை நாக் 'ஸ் ஹெட் கேம்டன் சாலை நிலையம் கேம்டன் டவுன் நிலையம் மார்னிங்டன் கிரசண்ட் நிலையம் வாரன் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் குட்ஜ் ஸ்ட்ரீட் நிலையம் செயின்ட் கில்ஸ் ஹை ஸ்ட்ரீட் டோட்டன்ஹாம் கோர்ட் சாலை நிலையத்திற்கான கேம்பிரிட்ஜ் சர்க்கஸ் லெய்செஸ்டர் ஸ்கொயர் நிலையம் டிராஃபால்கர் ஸ்கொயர் ஃபார் சேரிங் கிராஸ் நிலையம் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லண்டனில் நேர அட்டவணை பேருந்து வழித்தடங்கள் லண்டன் போரோ ஆஃப் கேம்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் லண்டன் போரோ ஆஃப் ஹாரிங்கி டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள லண்டன் போரோ ஆஃப் இஸ்லிங்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டில்