Longton Bridge railway station
லாங்டன் பாலம் இங்கிலாந்தின் மேற்கு லங்காஷயர் ரயில்வேயில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். இது லாங்டன் கிராமத்திற்கு சேவை செய்தது. இந்த நிலையம் 18 மே 1882 அன்று லாங்டன் என்ற பெயரில் மேற்கு லங்காஷயர் ரயில்வேயின் தற்காலிக முனையமாக திறக்கப்பட்டது. 1882 செப்டம்பர் 16 அன்று பாதையின் பிரிவு திறக்கப்பட்டபோது இந்த நிலையம் ஒரு ரயில் நிலையமாக மாறியது. இது ஜனவரி 1,1892 அன்று லாங்டன் பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த நிலையம் தெற்கே (இப்போது லிவர்பூல் சாலை) செல்லும் சாலையின் கிழக்கே லாங்டனின் தெற்கு விளிம்பில் ஒரு கரையில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை இரட்டை பாதையாக இருந்தது மற்றும் இருபுறமும் நடைமேடைகள் வழங்கப்பட்டன. "நிறுவனத்தின் வழக்கமான சிவப்பு செங்கல் பாணியில் கட்டப்பட்ட" பிரதான நிலைய கட்டிடம், ஓடும் கோடுகளுக்கு வடக்கே இருந்தது, பிரஸ்டன் பிணைக்கப்பட்ட மேடையின் முடிவில் ஒரு சமிக்ஞை பெட்டி இருந்தது. நிலையத்தின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் நேரடி சரக்கு உட்பட பெரும்பாலான வகையான பொருட்களுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு சிறிய சரக்கு முற்றம் இருந்தது, அதில் ஒற்றை வரி கொட்டகை மற்றும் ஒரு டன் கிரேன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்பது ரயில்கள், சந்தைக்கு சனிக்கிழமைகளில் ஒரு கூடுதல் ரயிலும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒவ்வொரு திசையிலும் நான்கு ரயில்களும் இயக்கப்படும் என்று விளம்பரம் செய்யப்பட்டது. ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு நிதி சிக்கல்கள் இருந்தன, இது ஜூலை 1,1897 அன்று லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில்வே (எல் & ஒய்ஆர்) ஆல் உறிஞ்சப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. எல் & ஒய்ஆர் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயுடன் (எல் & என். டபிள்யூ. ஆர்) ஜனவரி 1,1922 அன்று இணைக்கப்பட்டது, லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேயுடன் (எல். எம். எஸ்) ஜனவரி 1,1923 அன்று இணைக்கப்பட்டது. 1922 ஆம் ஆண்டில் எல் & என். டபிள்யூ. ஆர் சேவை 18 ரயில்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது, இங்கு முக்கியமாக செல்வதிலிருந்து நிறுத்தப்பட்டது, இல்லையெனில் ஒன்று சென்றது மற்றும் ஒன்று சென்றது. சனிக்கிழமைகளில் கூடுதலாக மூன்று ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன, மேலும் அக்ரிங்டன் ரயில் அங்கு சென்றது. மறுபுறம் சேவைகள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன, ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒவ்வொரு வழியிலும் ஐந்து சேவைகள் இருந்தன. 1939 வாக்கில் எல். எம். எஸ் சேவை வார நாட்களில் ஒவ்வொரு வழியிலும் 22 ரயில்களாக இருந்தது (பிரஸ்டனுக்கு அல்லது அங்கிருந்து, டாட்மோர்டனுக்கு ஒன்று, அக்ரிங்டனுக்கு ஒன்று (சனிக்கிழமைகளைத் தவிர) மற்றும் கிழக்கு லங்காஷையருக்கு ஒன்று தவிர) சனிக்கிழமைகளில் மூன்று கூடுதல் சேவைகளுடன், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ஒவ்வொரு வழியிலும் 9 ரயில்கள் இருந்தன. ஜனவரி 1962 வாக்கில், பிரிட்டிஷ் ரயில்வேயின் லண்டன் மிட்லாண்ட் பிராந்தியம் ஒவ்வொரு வழியிலும் 11 ரயில்களை இயக்கி வந்தது, சனிக்கிழமைகளில் மூன்று முதல் ஆறு கூடுதல் சேவைகள் இருந்தன. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் ரயில்கள் இல்லை. மூடல் நிலையம் செப்டம்பர் 7,1964 அன்று பயணிகள் மற்றும் பொருட்களுக்காக மூடப்பட்டது, பீச்சிங் அறிக்கையால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மூடல் திட்டத்தின் ஒரு விபத்து. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள் தெற்கு ரிப்பிளில் பயன்படுத்தப்படாத ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் லங்காஷயர் மற்றும் யார்க்ஷயர் ரயில் நிலையங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1882 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள இங்கிலாந்து ரயில் நிலையங்களில் பீச்சிங் மூடல்கள் 1964 இல் மூடப்பட்டன