River Cleddau
மேற்கு வேல்ஸில் உள்ள பெம்ப்ரோக்ஷயரில் உள்ள கிழக்கு மற்றும் மேற்கு க்ளெடவு ஆறுகளை க்ளெடவு ஆறு உள்ளடக்கியது. அவை ஒன்றிணைந்து டக்லெடாவ் முகத்துவாரத்தையும், மில்ஃபோர்ட் ஹேவனின் முக்கியமான துறைமுகத்தையும் உருவாக்குகின்றன. ஒருங்கிணைந்த முகத்துவாரத்தின் பெயர்-டக்லெடவு-என்றால் "இரண்டு கிளேடாஸ்" என்று பொருள். கிளேடாவ் என்ற பெயர், பன்மையாகத் தோன்றினாலும் ('-ஓ' பொதுவாக வெல்ஷ் மொழியில் பன்முகத்தன்மையைக் குறிக்கிறது) 'வாள்' என்று பொருள்படும் வெல்ஷ் வார்த்தையான க்ளெடிஃப் என்பதிலிருந்து வருகிறது, மேலும் இரண்டு ஆறுகளும் பெம்ப்ரோக்ஷையரின் நிலப்பரப்பில் வெட்டப்பட்ட விதத்தைக் குறிக்கிறது. இப்பகுதியில் உள்ள பல முன்னாள் ஆங்கிலிக்கன் திருச்சபைகள் இணைக்கப்பட்டு செயின்ட் டேவிட்ஸ் மறைமாவட்டத்தில் டக்லெடாவின் வேல்ஸ் திருச்சபையில் நவீன தேவாலயத்தை உருவாக்கியுள்ளன. கிழக்கு கிளெடவு தி ஈஸ்டர்ன் கிளெடவு (வெல்ஷ்ஃ 'கருப்பு' என்று பொருள்படும் கிளெடவு டு) மைனாக்லாக்-டு பாரிஷில் உள்ள ப்ளேன்கிள்டோவில் உள்ள மைனிட் பிரசெலியின் அடிவாரத்தில் உயர்கிறது. இது ஒரு பரந்த சதுப்பு நில பள்ளத்தாக்கு வழியாக தென்மேற்கே கெல்லி மலைக்கு பாய்கிறது, அங்கு சிஃபைன்வி நதி அதனுடன் இணைகிறது. இது பின்னர் லாவ்ஹாடனைக் கடந்து ஒரு ஆழமான பள்ளத்தாக்கு வழியாக தெற்கே பாய்கிறது மற்றும் மிகக் குறைந்த குறுக்குவெட்டு புள்ளியான கனஸ்டன் பாலத்தில் அலை ஆகிறது. இந்த முகத்துவாரம் பிக்டன் பாயிண்டில் உள்ள மேற்கத்திய க்ளெடோவுடன் இணைகிறது. இதன் நீளம் சுமார் 34 கிமீ ஆகும், இதில் சுமார் 7 கிமீ அலை ஆகும். வெஸ்டர்ன் கிளெடாவ் தி வெஸ்டர்ன் கிளெடாவ் (வெல்ஷ்ஃ கிளெடாவ் வென் என்றால் 'வெள்ளை' என்று பொருள்படும்) இரண்டு கிளைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ கிழக்கு கிளை மீன் காவலிலிருந்து தென்கிழக்கே 4 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள லான்ஃபேர் நாண்ட் ஒய் கோஃப் பாரிஷில் உள்ள லிகட் கிளெடாவில் உருவாகிறது. இது ஸ்கெல்டாவைக் கடந்து தென்மேற்கே பாய்கிறது, மேலும் மேற்கு கிளையை பிரிஸ்கில்லியில் சந்திக்கிறது. மேற்கத்திய கிளை லான்ரைதான் பாரிஷில் உள்ள பெனிஸ்கோவர்னில் உருவாகி கிழக்கே பிரிஸ்கில்லிக்கு பாய்கிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த நீரோடை ஓநாய் கோட்டை வழியாக பாய்கிறது, அங்கு அது 90 மீட்டர் ஆழமுள்ள ட்ரெஃப்கார்ன் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழைந்து, ட்ரெஃப்கார்ன் மலையின் கடினமான எரிமலை பாறைகளை வெட்டுகிறது. இது பின்னர் தெற்கே ஹேவர்ஃபோர்ட் மேற்கு நோக்கி பாய்கிறது, அங்கு அது அலைகளாக மாறுகிறது, இது மிகக் குறைந்த பாலத்தைக் கடக்கும் இடமாகும். அலை முகத்துவாரம் ஒரு ஆழமான ரியாவாக விரிவடைந்து, பிக்டன் பாயிண்டில் உள்ள கிழக்கு கிளேடாவ் முகத்துவாரத்துடன் ஒன்றிணைந்து டக்லெடாவ் முகத்துவாரத்தை உருவாக்குகிறது. நீளம் (பெனிஸ்வார்ன் முதல் பிக்டன் பாயிண்ட் வரை) சுமார் 40 கிமீ, இதில் சுமார் 9 கிமீ அலை ஆகும். மேற்கத்திய கிளேடாவ் ஒரு பொருத்தமற்ற நீரோட்டத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டுஃ பள்ளத்தாக்கு ஆழமானது, பெரும்பாலும் கண்கவர், இருப்பினும் அதில் பாயும் நீரோடை சிறியது. கடந்த பனி யுகத்தின் முடிவில் இந்த பள்ளத்தாக்கு உருவானது, அப்போது உருகிய நீரால் வீங்கிய டீஃபி நதி, ஒரு பனி அணையால் ஐரிஷ் கடலுக்குள் பாய்வதைத் தடுத்தது, அதற்கு பதிலாக நைஃபர் மற்றும் க்வான் பள்ளத்தாக்குகள் வழியாக மேற்கு நோக்கி பாய்ந்தது, பின்னர் தெற்கே மேற்கு க்ளெடாவின் போக்கில். வரலாற்று ரீதியாக, அலை முகத்துவாரம் கடல் போக்குவரத்தை ஹேவர்ஃபோர்ட் மேற்கை அடைய உதவியது. ஆந்த்ராசைட் ஏற்றுமதிக்கும் இது முக்கியமானது, இது அதன் மேற்குக் கரையில் வெட்டப்பட்டு ஹூக்கிலிருந்து அனுப்பப்பட்டது. பிக்டன் பாயிண்டில் இருந்து துறைமுக நுழைவாயிலைக் காக்கும் பிளாக்ஹவுஸ் வரை உள்ள ஒருங்கிணைந்த முகத்துவாரம்-டகல்ட்டாவ்-ஆழமாகவும் அகலமாகவும் இருக்கும் ஒரு பெரிய ரியா, ஆனால் அதிக காற்று மற்றும் கொந்தளிப்பான கடல்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதற்கு போதுமான பாம்பு, எனவே இது ஒரு சிறந்த இயற்கை துறைமுகமாகும். 3, 00, 000 டன் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சூப்பர் டேங்கர்களுக்கு எளிதில் இடமளிக்க முடியும் என்பதால், இது 1957 முதல் எஸ்ஸோ, பிபி, டெக்ஸாகோ, வளைகுடா எண்ணெய் மற்றும் அமோகோ இயக்க முனையங்கள் மற்றும் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுடன் எண்ணெய் தொழில்துறையின் முக்கிய மையமாக மாறியது. 1970 களின் நடுப்பகுதியில், இது டன்னேஜ் அடிப்படையில் இங்கிலாந்தின் இரண்டாவது பெரிய துறைமுகமாக மாறியது. டக்லெடௌ மற்றும் அதன் பல துணை அலைகளும் கூட்டாக மில்ஃபோர்ட் ஹெவன் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. நீளம் (பிக்டன் பாயிண்டிலிருந்து பிளாக்ஹவுஸ் வரை) சுமார் 27 கிமீ. வரலாற்று ரீதியாக, இந்த முகத்துவாரம் பெம்ப்ரோக் மற்றும் காரோ போன்ற அரண்மனைகளுக்கு கடலோர அணுகலை வழங்கியது, இவை அயர்லாந்தின் நார்மன் படையெடுப்பில் கிடங்குகளாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டன. ஆரம்பகால தொழில்துறை புரட்சியில் இது முக்கியமானது, லாங்வாம், லேண்ட்ஷிப்பிங் மற்றும் கிரெஸ்லி ஆகியவற்றிலிருந்து ஆந்த்ராசைட் மற்றும் லாரன்னி மற்றும் வெஸ்ட் வில்லியம்ஸ்டனில் இருந்து சுண்ணாம்புக்கல் ஆகியவற்றை அனுப்பியது. பில், ஆங்கிள் மற்றும் டேல் போன்ற துறைமுகங்களிலிருந்து ஒரு சிறிய மீன்பிடி தொழில் இயங்கி வந்தது, ஆனால் 1790 ஆம் ஆண்டில் புதிய நகரமான மில்ஃபோர்டு கட்டப்பட்டது, மேலும் அதன் துறைமுகங்களின் அடிப்படையில் ஒரு பெரிய ஹெர்ரிங் மீன்வளம் வளர்ந்தது. அதன் உச்சக்கட்டத்தில், இது இங்கிலாந்தின் ஏழாவது பெரிய மீன்பிடி துறைமுகமாக மாறியது, பல நூறு மீன்பிடி படகுகளை இயக்கியது, ஆனால் கடலோர மீன்பிடி மைதானங்கள் தீர்ந்துவிட்டதால், பெரிய கடல் செல்லும் படகுகளுக்கு துறைமுகங்கள் மிகவும் சிறியதாக இருந்தன, மேலும் மீன்பிடித்தல் இப்போது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் இல்லை. மில்ஃபோர்ட் முதலில் ஒரு கடற்படை கப்பல்துறைக்காக கட்டப்பட்டது, ஆனால் இந்த திட்டம் 1814 ஆம் ஆண்டில் முகத்துவாரத்தின் எதிர் பக்கத்தில் உள்ள பெம்ப்ரோக் கப்பல்துறைக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது 1926 இல் மூடப்படும் வரை செயல்பட்டது. முதலில் நியூ மில்ஃபோர்ட் என்று அழைக்கப்பட்ட நெய்லேண்ட் நகரமும் இந்த முறை கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயால் அட்லாண்டிக் கப்பல் முனையமாக கட்டப்பட்டது. அதன் செயல்பாடுகள் பெரும்பாலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் ஃபிஷ்கார்ட்டுக்கு மாற்றப்பட்டன. சூழலியல் கிளேடாவின் இரண்டு கிளைகளும் அவற்றின் மாறுபட்ட நீர்வாழ் சூழலியலுக்காக குறிப்பிடத்தக்கவை, அவை பெரும்பாலும் மனிதனின் செயல்பாடுகளால் பாதிக்கப்படவில்லை. இந்த ஆறுகள் நீர்நாய்களின் எண்ணிக்கையையும், லாம்ப்ரீஸ் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான மீன் இனங்களையும் ஆதரிக்கின்றன. இரண்டு நதிகளின் நீட்சிகளும் எஸ். எஸ். எஸ். ஐ. களாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை முதன்மையாக ஓட்டர் லுத்ரா, காட்டில் தலை காட்டஸ் கோபியோ, ரிவர் லம்ப்ரே லம்பேட்ரா ஃப்ளூவாடிலிஸ் மற்றும் புரூக் லம்ப்ரே லம்பேட்ரா பிளனேரி ஆகியவற்றின் முக்கிய மக்கள்தொகைக்கு சிறப்பு ஆர்வமாக உள்ளன. அவை கடல் விளக்கு பெட்ரோமைசன் மரினஸுக்கும் சிறப்பு ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளன; நீரில் மூழ்கிய நீர்வாழ் தாவரங்களின் படுக்கைகள் உட்பட ஆற்று வாழ்விடங்களின் வரம்பிற்கு பெரும்பாலும் நீர்-காகம்-கால் ரானுன்குலஸ் எஸ்பிபி மற்றும் பல்வேறு தொடர்புடைய ஆற்றங்கரை வாழ்விடங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. கிளேடாவ் ஆறுகள் ஐரோப்பிய புல்ஹெட் (கோட்டஸ் கோபியோ), ஐரோப்பிய நதி லாம்ப்ரே (லம்பெட்ரா ஃப்ளூவாடிலிஸ்), புரூக் லாம்ப்ரே (லம்பெட்ரா பிளனேரி), ஓட்டர் (லுத்ரா லுத்ரா), சீ லாம்ப்ரே (பெட்ரோமைசன் மரினஸ்) ஆகியவற்றிற்காக நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு பகுதியாகும்; மிதக்கும் தாவரங்களைக் கொண்ட ஆறுகள் பெரும்பாலும் நீர்-காகத்தால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன (ரனுன்குலியன் ஃப்ளூயிட்டாண்டிஸ் மற்றும் காலிட்ரிச்சோ-பாட்ராகியோன் தாவரங்களுடன் சமவெளி முதல் மலை நிலங்கள் வரை நீரோடைகள்); செயலில் உயர்த்தப்பட்ட பனிப்பாறைகள்; மற்றும் வெள்ளச் சமவெளிகளில் ஆல்டர் வனப்பகுதிகள் (அல்னஸ் க்ளூட்டினோசா மற்றும் ஃப்ராக்ஸினஸ் எக்ஸெல்சியருடன் வண்டல் காடுகள்) கூடுதலாக, கிழக்கு கிளேடாவின் வடகிழக்கு துணை நதியான க்வெனைட் பிளேன்கிள்டாவைச் சுற்றியுள்ள நிலம், கால்சியம் நிறைந்த நீரூற்று நீர் ஊட்டப்பட்ட ஃபென்ஸ்-அல்கலைன் ஃபென்ஸ்; தெற்கு டாம்ஸெல்ப்லி (கோனகிரியன் மெர்குரியல்), மார்ஷ் ஃப்ரிடிலரி பட்டாம்பூச்சி யூஃபைட்ரியாஸ் (யூரோட்ரியாஸ், ஹைபோட்ரியாஸ்) ஆரினியா; ஊதா மூர்-புல் புல்வெளிகள்-சுண்ணாம்பு, கரி அல்லது களிமண்-வண்டல் நிறைந்த மண்ணில் (மோலினியன் கேரூலியே) மோலினியா புல்வெளிகள்; குறுக்கு-இலை கொண்ட ஹீத் ரோஸ்டிரோட் கொண்ட ஈரமான நிலப்பரப்பு உள்ளிட்ட வாழ்விடங்களுக்கான ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்புப் பகுதியாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்க டங்லெடி, ஒரு பண்டைய நூறு, அதன் பெயர் இன்றும் தொடர்கிறது டகலெடவு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ்எஸ்எஸ்ஐ & எஸ்ஏசி இணைப்புகள் இயற்கை வளங்கள் வேல்ஸ் என்ஆர்டபிள்யூ நியமிக்கப்பட்ட தளங்கள் தேடல் பக்கம்-பத்துகள் வரைபடங்கள்-'கிளெடவு' அஃபோன் கிளெடவு டுவைரினியோல்/கிழக்கு கிளெடவு நதி எஸ்எஸ்எஸ்ஐ மேற்கோள் எஸ்எஸ்ஐ மேலாண்மை அறிக்கை அஃபோன் கிளெடவு கோர்லிவினோல்/மேற்கு கிளெடவு நதி எஸ்எஸ்எஸ்ஐ மேற்கோள் எஸ்எஸ்எஸ்ஐ மேலாண்மை அறிக்கை அஃபோனிட் கிளெடவு/கிளெடவு நதிகள் எஸ்ஏசி நுழைவு பெரிய அளவிலான எஸ்ஏசி வரைபடம் க்வூனிட் பிளேன்கிளெடவு எஸ்ஏசி நுழைவு எஸ்ஏசி வரைபடம் டிஇஎஃப்