Bow kite
வில் காத்தாடிகள் முன்னணி விளிம்பில் ஊதப்பட்ட காத்தாடிகள் ஆகும், அவை முன்னணி விளிம்பில் ஒரு கட்டு இணைக்கின்றன. அவை காத்தாடி விளையாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ஒரு தட்டையான, ஸ்வெப்ட்-பேக் சுயவிவரம் மற்றும் குழிவான பின்தங்கிய விளிம்பு மூலம் அடையாளம் காணப்படலாம், இது காத்தாடி அதிக டெப்போவரை அனுமதிக்கிறது. வில் காத்தாடி வடிவமைப்பு புருனோ லெகைனௌக்ஸால் முன்னோடியாக இருந்தது, மேலும் பல காத்தாடி உற்பத்தியாளர்களுக்கு உரிமம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வில் காத்தாடிகளை அமெரிக்காவிற்கு அறிமுகப்படுத்திய முதல் பெரிய உற்பத்தியாளர் காப்ரினா கைட்ஸ் ஆவார். வில் காத்தாடிகள் சி-காத்தாடிகளை (பாரம்பரிய எல். இ. ஐ காத்தாடிகள்) விட பரந்த காற்று வரம்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே இரண்டு காத்தாடி அளவுகள் (7 மீ 2 மற்றும் 12 மீ 2 போன்றவை) 75 கிலோ சவாரி செய்பவருக்கு 10 முதல் 30 + முடிச்சுகள் வரையிலான காற்றுக்கு ஒரு பயனுள்ள தந்திரத்தை உருவாக்க முடியும். இது வில் காத்தாடிகளை காத்தாடி விளையாட்டுகளுக்கு ஆரம்பநிலைக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது, இருப்பினும், அவை தொழில் வல்லுநர்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கைட்ஸர்ஃபிங் மற்றும் ஸ்னோகிட்டிங் உள்ளிட்ட பல்வேறு காத்தாடி தொடர்பான விளையாட்டுகளில் வில் காத்தாடிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் டிப்போவர் வரம்பு காரணமாக, அவை பயனர்களை காற்று வீசுவதால் ஏற்படும் சிக்கல்களை எதிர்த்துப் போராட அனுமதிக்கின்றன, இதனால் அவற்றைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது. அவை அலை சவாரி செய்வதற்கும் காத்தாடி உலாவிகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் தனித்துவமான வடிவம் இந்த ஒழுக்கத்திற்கு தன்னைக் கொடுக்கிறது. ஆரம்பகால வில் காத்தாடிகள் காத்தாடியை முழுமையாக அழிக்க அனுமதித்தாலும், கிளாசிக் சி-காத்தாடிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவை பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ அவை தலைகீழாக மாறலாம் மற்றும் சரியாக பறக்க முடியாது அவை சற்று இழுப்பாகவும் நிலையானதாகவும் இல்லை அவை கனமான பட்டை அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் அவை பறக்க மிகவும் சோர்வடைகின்றன அவை மீண்டும் தொடங்குவது மிகவும் கடினம் (அவை முன்னணி விளிம்பில் இருந்தால் தவிர). குதிக்கும் போது அவை "ஸ்லெட் பூஸ்டிங்" விளைவைக் கொண்டிருக்கவில்லை (தாவல்கள் அதிகமாகவும் நீளமாகவும் இருக்கும், ஆனால் குதிப்பதற்கான நுட்பம் வேறுபட்டது). பின்னர் வில் காத்தாடிகள் 2006 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாவது தலைமுறை தட்டையான LEI காத்தாடிகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை 100% டிப்போவர் மற்றும் எளிதான, பாதுகாப்பான மறுதொடக்கம், அதிக செயல்திறன், குறைந்த செயல்திறன் அபராதம் மற்றும் குறைந்த பட்டை அழுத்தம் ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன. கட்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பட்டை வடிவமைப்பு பின்னர் மிகவும் நேரடி உணர்வையும் குறைந்த பட்டை அழுத்தத்தையும் கொடுக்கும் வகையில் சுத்திகரிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் காத்தாடிகளில் சிறிய மாற்றங்கள் மிகவும் நிலையான காத்தாடிகளுக்கு தலைகீழாக மாறுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைத்துள்ளன. தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் முன்னேற்றங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த காத்தாடி பாணியில் மேம்பாடுகளைக் கொண்டு வருகின்றன, மேலும் அவை இப்போது அனைத்து திறன்களையும் கொண்ட ரைடர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. பாதுகாப்பு வில் காத்தாடிகள் காத்தாடியை பாதுகாப்பாக பறக்க வைக்கின்றன என்றாலும், விபத்துக்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதால் தொழில்முறை பயிற்சியைப் பெறுவது எப்போதும் அறிவுறுத்தப்படுகிறது. குறிப்புகள் கைட்ஸ் கைட்ஸர்ஃபிங்