Kasturi-class corvette
கஸ்தூரி-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் ராயல் மலேசிய கடற்படையின் இரண்டு கப்பல்கள், கே. டி. கஸ்தூரி மற்றும் கே. டி. லெகிர் ஆகும். அவை 1980களின் நடுப்பகுதியில் வாங்கப்பட்டன. இந்த இரண்டு கப்பல்களும் மலேசிய கடற்படையின் 22 வது கொர்வெட் படைப்பிரிவைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் ஹோம்போர்ட் லுமுட் ஆகும். சுமார் 25 ஆண்டுகால சேவைக்குப் பிறகு, அவர்கள் 2009 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி சர்வீஸ் லைஃப் எக்ஸ்டென்ஷன் புரோகிராம் (எஸ். எல். இ. பி) எனப்படும் விரிவான நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர், இதனால் அவர்கள் மேலும் 10 முதல் 15 ஆண்டுகளுக்கு வேலை செய்ய முடிந்தது. அதன்பின் அவர்கள் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். இந்த வகுப்பின் இரண்டு கப்பல்களும் மலாய் 15 ஆம் நூற்றாண்டின் காவியமான ஹிகாயத் ஹாங் துவாவின் இரண்டு வீர நபர்களான ஹாங் கஸ்தூரி மற்றும் ஹாங் லெகிர் ஆகியோரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் இந்த குணாதிசயத்தை கே. டி. லெகியு மற்றும் கே. டி. ஜெபத் ஆகிய இரண்டு கப்பல்களுடனும், அதே போல் பழைய போர்க்கப்பலாக மாறிய பயிற்சிக் கப்பலுடனும் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள், இவை அனைத்தும் காவியத்தின் உருவங்களின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. இந்த வகுப்பு பிப்ரவரி 1981 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது, மேலும் ஜெர்மன் ஹோவால்ட்ஸ்வெர்கே-டச்ச வெர்ஃப்ட் (எச். டி. டபிள்யூ) கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் ஒரே நேரத்தில் மே 14,1983 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஆகஸ்ட் 15,1984 அன்று தொடங்கப்பட்டன. மேலும் இரண்டு திட்டமிடப்பட்டன, ஆனால் அவை ஒருபோதும் ஆர்டர் செய்யப்படவில்லை. கஸ்தூரி வகுப்பு எச். டி. டபிள்யூவின் எஃப்எஸ் 1500 வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த இரண்டு கப்பல்களும் ராயல் மலேசிய கடற்படையின் 22 வது கொர்வெட் படைப்பிரிவைக் கொண்டுள்ளன. மலாக்கா நீரிணை மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலை எதிர்கொள்ளும் மலாய தீபகற்பத்தின் மேற்குக் கடற்கரையில் உள்ள லுமுட் அவர்களின் சொந்தத் துறைமுகமாகும். சிறப்பியல்புகள் உணரிகள் மற்றும் மின்னணுவியல் எஸ். எல். இ. பி நவீனமயமாக்கல் கப்பல்களின் அசல் கட்டமைப்பில் விரிவான மாற்றங்களைக் கொண்டிருந்தது, இது அவற்றின் சேவை ஆயுளை விரிவுபடுத்துவதையும், போர் திறன்களை மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது. பழைய சிக்னல் செவாகோ எம்ஏ கட்டளை அமைப்புக்கு பதிலாக தாலெஸிலிருந்து TACTICOS காம்பாட் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் மாற்றப்பட்டது, மேலும் தெர்மா எஸ்கேடபிள்யூஎஸ் டிகோய் லான்சிங் சிஸ்டம் உள்ளிட்ட டிஆர்3000எஸ் எலக்ட்ரானிக் சப்போர்ட் மெஷர்ஸ் சூட் நிறுவப்பட்டது. டிஏ-08 தேடல் ரேடார் மற்றும் டபிள்யூஎம்22 தீயணைப்பு கட்டுப்பாட்டு ரேடார் ஆகியவை மாற்றியமைக்கப்பட்டன, மேலும் தாலெஸ் மிராடர் எலக்ட்ரோ-ஆப்டிகல் சென்சார் சிக்னல் லியோட் ஆப்ட்ரோனிக் டைரக்டருக்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. புதிய டார்பிடோ-ஏவுதல் திறன்களை பூர்த்தி செய்வதற்காக அட்லஸ் எலக்ட்ரானிக்கிலிருந்து டி. எஸ். க்யூ. எஸ்-24சி ஹல்-ஏற்றப்பட்ட சோனார் நிறுவப்பட்டது. ஆயுதம் கஸ்தூரி வர்க்கத்தின் அசல் ஆயுதம் 2009 நவீனமயமாக்கலால் பெரிதும் மாற்றப்பட்டது. 57 மிமீ போபர்ஸ் பின்புறத்திலிருந்து வில்லுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது 100 மிமீ துப்பாக்கியை பிரதான துப்பாக்கியாக மாற்றியது. புதிய அஃப்ட் துப்பாக்கி எதுவும் நிறுவப்படவில்லை. கைமுறையாக இயக்கப்படும் இரண்டு எமெர்லெக் 30 மிமீ இரட்டை-பீப்பாய் வான் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் 30 மிமீ ஒற்றை-பீப்பாய் எம்எஸ்ஐ டிஎஸ் 30 பி துப்பாக்கிகளால் மாற்றப்பட்டன. தேதியிட்ட போபர்ஸ் 375 மிமீ நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட் ஏவுகணையை ஒயிட்ஹெட் ஏ244-எஸ் டார்பிடோக்கள் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு யூரோடோர்ப் பி515 மூன்று டார்பிடோ ஏவுகணைகளுடன் மாற்றுவதன் மூலம் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு திறன்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. எக்ஸோசெட் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் குறித்து முரண்பட்ட அறிக்கைகள் உள்ளன. எஸ். எல். இ. பி. க்கு முன்பு கஸ்தூரி வகுப்பில் ஏவுகணையின் பழைய மாறுபாடான எக்ஸோசெட் எம். எம். 38 பொருத்தப்பட்டிருந்ததாகவும், நவீனமயமாக்கலில் புதிய மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட எக்ஸோசெட் எம். எம். 40 பிளாக் II மாறுபாட்டிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டதாகவும் சில ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. இந்த கப்பல்களில் ஆரம்பத்தில் இருந்தே நேரடியாக எம்எம்40 பிளாக் II ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டதாக பிற ஆதாரங்கள் கூறுகின்றன. உந்துவிசை கஸ்தூரி வகுப்பு ஒரு கோடாட் உந்துவிசை அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு தண்டுகளை இயக்கும் நான்கு எம்டியு டீசல்களால் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுருதி உந்துவிசைகளை இயக்குகிறது. இது அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் ஒரு வரம்பை வழங்குகிறது. கஸ்தூரி வகுப்பு விமானம் மலேசிய கடற்படையின் சூப்பர் லிங்க்ஸ் 300 மற்றும் ஃபென்னெக் ஹெலிகாப்டர்களுக்கு பொருத்தமான ஹெலிடெக் பின்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ஹேங்கர் இல்லாததால், அது ஒரு ஹெலிகாப்டரை ஏற்றிச் செல்வதில்லை. எதிர்கால பணியின் ஆதரவின் படி இது கையால் ஏவப்பட்ட யுஎவி அமைப்புடன் பொருத்தப்படும், ஏனெனில் சீபெல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. சர்வீஸ் லைஃப் எக்ஸ்டென்ஷன் புரோகிராம் (எஸ். எல். இ. பி) ஆகஸ்ட் 2009 இல், ஒரு சர்வீஸ் லைஃப் எக்ஸ்டென்ஷன் புரோகிராம் (எஸ். எல். இ. பி) பவுஸ்டெட் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு வயதான கொர்வெட்டுகளை மாற்றியமைக்க வழங்கப்பட்டது, லுமட்டில் உள்ள பவுஸ்டெட் நேவல் ஷிப்யார்டில் உள்ளூரில் மேற்கொள்ளப்பட உள்ளது. இந்த நேரத்தில், கே. டி. கஸ்தூரி 2007 முதல் செயல்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது, மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அவர் செயல்பாட்டு நிலையை மீண்டும் தொடங்க கிட்டத்தட்ட ஏழு ஆண்டுகள் ஆகும். அக்டோபர் 2011 இல் எஸ். எல். இ. பி பணிகள் தொடங்கி நவம்பர் 2014 இல் நிறைவடையும் வரை கேடி லெகிர் செயலில் கடமையில் இருந்தார். எஸ்எல்இபி கொர்வெட்டின் சேவை ஆயுளை சுமார் 15 ஆண்டுகள் நீட்டித்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அந்த நேரத்தில் கேடி லெகிரில் பணிகள் முழுமையடையவில்லை என்றாலும், இரண்டு கப்பல்களும் மார்ச் 2014 இல் காணாமல் போன மலேசிய ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370 ஐத் தேடுவதில் பங்கேற்றன. கிளாஸ் கேலரியின் கப்பல்கள் சேவையில் உள்ள கடற்படை கப்பல் வகுப்புகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும்-எஃப்எஸ் 1500 வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கொலம்பிய கப்பல் வகுப்பும் கூட. குறிப்புகள் நூலியல் பேக்கர், ஏ. டி. உலகின் கடற்படைகளை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான கடற்படை நிறுவனம் வழிகாட்டி 1998-1999. அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்து, அமெரிக்கா. . கார்டினர், ராபர்ட்; சம்ப்லி, ஸ்டீபன் & பட்ஸ்பான், பிரெஸ்மிஸ்லா (1995). கான்வேயின் ஆல் தி வேர்ல்ட்ஸ் ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் 1947-1995. அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்துஃ கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ். . வெளிப்புற இணைப்புகள் Bousted Naval Shipyard விருது பெற்ற SLEP ஒப்பந்த கொர்வெட் வகுப்புகள்