German submarine U-470
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-470 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவைக்காக கட்டப்பட்ட நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் வகை VIIC U-படகு ஆகும். அவர் மிகவும் குறுகிய கால கப்பலாக இருந்தார், அட்லாண்டிக் பிரச்சாரத்தின் திருப்புமுனையைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில் நியமிக்கப்பட்டார், இதனால் பல யு-படகுகள் இழக்கப்பட்டன. யு-470 இன் மறைவு குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் அவர் தனது இரண்டு சகோதரிகளுடன் மேற்கத்திய அணுகுமுறைகளின் நீரில் ஒரு சுருக்கமான மெலீயில் மூழ்கினார். வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு முன்னதாக குறுகிய வகை VIIB நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன. U-470 மேற்பரப்பில் இருந்தபோது மற்றும் நீரில் மூழ்கியபோது இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம், ஒரு அழுத்த மேலோடு நீளம், ஒரு கற்றை, உயரம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு ஜெர்மானியவர்ஃப்ட் F46 நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஆறு-சிலிண்டர் சூப்பர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, இது மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது மொத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டு சீமென்ஸ்-ஷக்கர்ட் GU 343/38-8 இரட்டை-செயல்பாட்டு மின்சார மோட்டார்கள் நீரில் மூழ்கும்போது பயன்படுத்த மொத்தம் உற்பத்தி செய்கின்றன. அவளிடம் இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. படகு ஆழம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு தரையிறங்கும் வரை இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அது பயணிக்க முடியும். யு-470 இல் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் (வில்லில் நான்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பின்புறத்தில் ஒன்று), பதினான்கு டார்பிடோக்கள், ஒரு எஸ். கே. சி/35 கடற்படை துப்பாக்கி, 220 சுற்றுகள் மற்றும் ஒரு இரட்டை சி/30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்டன. படகு நாற்பத்து நான்கு முதல் அறுபது வரை நிரப்பு இருந்தது. கீலில் உள்ள டாய்ச் வெர்கே கப்பல் கட்டும் தளங்களால் கட்டப்பட்ட சேவை வரலாறு, யு-470 முடிக்க நீண்ட நேரம் எடுத்தது, அதன் கட்டுமானம் தொடங்கி ஒரு வருடம் வரை ஆரம்ப வேலை நடவடிக்கைகளுக்கு தயாராக இல்லை. மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகாரியான ஓபர்லியூட்னன்ட் ஜுர் சீ குந்தர்-பால் கிரேவ் என்பவரிடம் அவர் வழங்கப்பட்டது, அவர் தனது பயிற்சி மற்றும் இயந்திர சோதனைகள் மூலம் அவரை வழிநடத்தினார் மற்றும் அவரது சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கைக்கு படகைத் தயாரித்தார், இது ஒரு கடினமான ஆறு மாத செயல்முறையாகும். போர் ரோந்து யு-470 இன் ஒரே போர் ரோந்து ஒரு துரதிர்ஷ்டவசமான விவகாரம். பிரிட்டிஷ் தீவுகளைச் சுற்றி ஒரு கடினமான பாதைக்குப் பிறகு, யு-470 ஆங்கில கால்வாய்க்கு மேற்கத்திய அணுகுமுறைகளில் கான்வாய் ஓஎன் 206 ஐத் தாக்க ஒரு ஓநாய் பேக்கை உருவாக்கவும் இணைக்கவும் உத்தரவுகளைப் பெற்றது. அக்டோபர் 16 அன்று, அவர் நோர்வேயில் உள்ள பெர்கனில் இருந்து புறப்பட்டு 18 நாட்களுக்குப் பிறகு, ஒரு ரோந்து விமானம் U-470 ஐ மேற்பரப்பில் கண்டது. 59 மற்றும் 120 ஸ்குவாட்ரன்களில் இருந்து மொத்தம் மூன்று பிரிட்டிஷ் ராயல் விமானப்படை பி-24 லிபரேட்டர் குண்டுவீச்சு விமானங்கள் விரைவில் யு-470 ஐ திரட்டின. கேப்டன் டைவ் செய்வதை விட மேற்பரப்பில் அதை எதிர்த்துப் போராட முடிவு செய்தார், இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை ஆழமான கட்டணங்களுக்கு எளிதான இலக்காக மாற்றியிருக்கும். அடுத்த பல மணிநேரங்களில், லிபரேட்டர்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை கிட்டத்தட்ட 30 ஆழமான தாக்குதல்களுடன் தாக்கினர். இறுதியில் சேதம் மிகவும் கடுமையாக இருந்தது, கைவிடப்பட்ட கப்பல் உத்தரவு வழங்கப்பட்டது. கேப்டன் உட்பட 46 கைகளுடன் யு-470 விரைவாக மூழ்கியதால் அது மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. உயிர் பிழைத்த இருவர் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். ஆரம்பத்தில் 15 பேர் நீரில் உயிர் பிழைத்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர்களில் பலர் மிதவை ஆதரவைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை மற்றும் அடுத்த சில மணிநேரங்களில் நீரில் மூழ்கினர். வொல்பேக்ஸ் யு-470 ஒரு வுல்ஃப் பேக்கில் பங்கேற்றது, அதாவதுஃ ஷ்லீஃபென் (14-16 அக்டோபர் 1943) குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மனியின் ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1943 இல் நியமிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் விமான யு-படகுகளால் மூழ்கிய யு-படகுகள் 1943 இல் மூழ்கிய யு-படகுகள் 1942 இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் கப்பல்களில் கப்பல் சிதைவுகள் கீல் யு-படகுகளில் கட்டப்பட்ட ஆழமான கட்டணங்கள் கடல்சார் சம்பவங்களால் அக்டோபர் 1943 இல் மூழ்கியது