Cape-class maintenance ship
கேப் கிளாஸ் ராயல் கனடியன் கடற்படையின் (ஆர். சி. என்) இரண்டு துணை பராமரிப்பு கப்பல்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கப்பல்கள் கனடாவில் ராயல் கடற்படையின் பராமரிப்புக் கப்பல்களாக கட்டப்பட்டன, ஆனால் 1952 இல் கனடாவால் வாங்கப்பட்டன. அவர்கள் 1959 ஆம் ஆண்டில் ஆர். சி. என். இல் நியமிக்கப்பட்டனர். கேப் ஸ்காட் 1972 வரை கிழக்கு கடற்கரையில் பணியாற்றினார், அதன் பிறகு கப்பல் 1975 வரை நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸில் ஒரு நிலையான பழுதுபார்க்கும் கப்பலாக மாறியது. இந்தக் கப்பல் 1978இல் உடைக்கப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு கேப் பிரெட்டன் ஆரம்பத்தில் கிழக்கு கடற்கரையில் ஒரு பள்ளிக் கப்பலாக பணியாற்றினார். பராமரிப்பு கப்பல் 1964 வரை சேவையில் இருந்தது, பின்னர் அது பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் எஸ்கிமால்டில் பராமரிப்பு வசதியாக வைக்கப்பட்டது. கேப் பிரெட்டன் 1993 வரை இந்த சேவையில் இருந்தார். இந்த கப்பல் பின்னர் ஒரு செயற்கை பாறையாக பயன்படுத்த விற்கப்பட்டு பிரிட்டிஷ் கொலம்பியா கடற்கரையில் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் ஒரு நிலையான இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டிருந்தன. அவை ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன் செங்குத்தாகவும் இருந்தன. இரண்டு ஃபாஸ்டர் வீலர் கொதிகலன்களிலிருந்து நீராவியால் இயக்கப்படும் பரஸ்பர மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு தண்டால் கப்பல்கள் இயக்கப்படுகின்றன. இது கப்பல்களுக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. இந்தக் கப்பல்கள் 270 எண்ணிக்கையைக் கொண்டிருந்தன. நடமாடும் பழுதுபார்க்கும் கப்பலாக மாற்றப்பட்டபோது, கப்பல்களுக்கு பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள சிகோர்ஸ்கி எச்04எஸ் ஹெலிகாப்டர்களுக்கான தரையிறங்கும் தளங்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு சிதைவு அறை நிறுவப்பட்டது மற்றும் பொறியியல், டீசல் என்ஜின் பழுதுபார்ப்பு, தாள் உலோக வெல்டிங், செம்பு மற்றும் மின்னணு பழுதுபார்ப்பு போன்ற பல தொழில்களுக்கான கடைகள் கப்பலுக்குள் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த கப்பல்களில் எட்டு படுக்கைகள் கொண்ட மருத்துவமனை, நோய்வாய்ப்பட்ட வளைகுடா, எக்ஸ்ரே அறை, மருத்துவ ஆய்வகம், பல் மருத்துவ நிலையம் மற்றும் ஆய்வகம் ஆகியவையும் பொருத்தப்பட்டன. கப்பல் சேவை வரலாறு மற்றும் இரண்டும் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வான்கூவரில் உள்ள பர்ரார்ட் உலர் கப்பல்துறையால் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படைக்காக பீச்சி ஹெட் வகுப்பின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டன. 1947 ஆம் ஆண்டில் ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படைக்கு பீச்சி ஹெட் கடன் பெற்று எச். என். எல். எம். எஸ் வல்கன் என்று மறுபெயரிடப்படும் வரை இரு கப்பல்களும் போருக்குப் பிறகு ராயல் கடற்படையில் தொடர்ந்து சேவையில் இருந்தன. அவர் 1952 வரை நெதர்லாந்து கடற்படையில் பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் ராயல் கடற்படைக்கு திரும்பி தனது பழைய பெயரை மீண்டும் தொடங்கினார். 1953 ஆம் ஆண்டில், பீச்சி ஹெட் மற்றும் ஃபிளம்போரோ ஹெட் இரண்டும் ராயல் கனேடிய கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டு முறையே கேப் ஸ்காட் மற்றும் கேப் பிரெட்டன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. இருப்பினும், கேப் பிரெட்டன் கனடாவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்ட பிறகு, கேப் ஸ்காட் 1959 வரை நியமிக்கப்படவில்லை. கனேடிய சேவை கேப் பிரெட்டன் 1953 ஜனவரி 31 அன்று ஆர். சி. என். இல் நியமிக்கப்பட்டார். பழுதுபார்க்கும் சேவைகள் மற்றும் வகுப்பறை வசதிகளை வழங்குவதோடு, அப்போதைய பெயரிடப்படாத கேப் ஸ்காட் உடன் ஹாலிஃபாக்ஸில் பணியாற்றினார். 1958 ஆம் ஆண்டில், கேப் பிரெட்டன் மேற்கு கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டது. கேப் ஸ்காட் 1958 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு 1959 இல் ஆர். சி. என் இல் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜூலை 1,1970 அன்று ரிசர்வில் செலுத்தப்படும் வரை ஹாலிஃபாக்ஸில் நிறுத்தப்பட்டார். 1972 ஆம் ஆண்டில் கேப் ஸ்காட் கடற்படை பராமரிப்பு குழு (அட்லாண்டிக்) என மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆனால் குழு கரைக்கு மாற்றப்பட்டதால் 1975 ஆம் ஆண்டில் உபரி என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் 1978 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டது மற்றும் 1978 இல் டெக்சாஸில் உடைக்கப்பட்டது. கேப் பிரெட்டன் சிஎஃப்பி எஸ்கிமால்ட்டுக்கு வந்தவுடன், ஒரு துணை பராமரிப்பு கப்பலாக மறுசீரமைக்கப்பட்டு, நவம்பர் 16,1959 அன்று மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டது. 10 பிப்ரவரி 1964 அன்று, கேப் பிரெட்டன் ரிசர்வில் செலுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஃப்ளீட் பராமரிப்பு குழுவின் (பசிபிக்) ஒரு பகுதியாக 1993 வரை ஒரு இழுக்கப்பட்ட மொபைல் ஆதரவு மற்றும் தங்குமிடக் கப்பலாக செயல்பட்டது. அக்டோபர் 20,2001 அன்று பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் நானைமோ அருகே உள்ள நீரில் கேப் பிரெட்டன் ஒரு செயற்கை பாறையாக மூழ்கடிக்கப்பட்டது. கப்பலின் ஸ்டெர்ன் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவின் வடக்கு வான்கூவரில் கரையில் வைக்கப்பட்டு நீர்வீழ்ச்சியில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. 2013 ஆம் ஆண்டில் நகரம் கடுமையான சட்டமன்றத்தை அகற்ற வாக்களித்தது மற்றும் டிசம்பரில் அகற்றத் தொடங்கியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் கனேடிய கடற்படையின் துணை பழுதுபார்க்கும் கப்பல் வகுப்புகள் துணைக் கப்பல்கள்