Thomas Gordon (Royal Scots Navy officer)
அட்மிரல் தாமஸ் கார்டன் (c. 1658-1741) ராயல் ஸ்காட்ஸ் கடற்படையின் கமாடோர் மற்றும் இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படையின் அட்மிரல் ஆவார். கார்டன் டாக்டர் தாமஸ் கார்டன் மற்றும் அபெர்டீனைச் சேர்ந்த ஜீன் ஹே ஆகியோரின் மகன் என்று நம்பப்படுகிறது, ஆனால் அவரது தோற்றம் நிச்சயமற்றது. அவரது பிறந்த தேதி 1658 ஆக இருந்திருக்கலாம், மேலும் அவர் அபெர்டீனில் சொந்தமான சொத்தை வைத்திருப்பதாக நம்பப்படுகிறது, அதில் அவர் 30 ஜூன் 1736 அன்று கவுரவ பர்கஸ் ஆனார். அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு பின்வருமாறு பதிவு செய்யப்பட்டதுஃ "மிகவும் புகழ்பெற்ற மனிதர், தாமஸ் கார்டன், நைட், ரஷ்யாவின் மிகவும் அமைதியான பேரரசியின் கடற்படையில் அட்மிரல், ஸ்காட்லாந்தின் இந்த நமது இராஜ்ஜியத்தில் உன்னதமான பிறப்பு கொண்ட ஒரு மனிதர் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, கார்டனின் பண்டைய இனத்திலிருந்து மரியாதைக்குரிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், அவரது தற்போதைய தலைவர் கார்டனின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டியூக் ஆவார்; அவர் தனது ஆரம்ப ஆண்டுகளிலிருந்து இந்த நகரமான அபெர்டீனின் மிகவும் தகுதியான குடிமகனாக இருந்தார்; அதே துணிச்சலான மனிதர், பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் இருந்தபோது, கடற்கொள்ளையர்களிடமிருந்தும் அனைத்து வகையான எதிரிகளிடமிருந்தும் இந்த நகரத்தின் வர்த்தகத்தையும் கப்பல்களையும் கடுமையாகப் பாதுகாத்தார்; மேலும் அவர் தனது பெரும் வீரத்தின் காரணமாக ரஷ்ய பேரரசியின் மிக உயர்ந்த மரியாதைக்கு உயர்த்தப்பட்டார், இன்னும் இந்த நகரத்துடன் நட்பு கொள்கிறோம். இந்த நகரத்தின் தனிப்பட்ட முத்திரையின் கீழ் கொடுக்கப்பட்டு, எங்கள் பெயரிலும், வால்டர் கோக்ரான் நியமித்ததன் மூலமும் கையெழுத்திட்டோம் ". 1693 ஆம் ஆண்டில் அபெர்டீனின் மார்கரெட் என்ற வணிகக் கப்பலின் கேப்டனாக இருந்த அவர், அல்ஜியர்ஸ், துனிசியா மற்றும் திரிப்போலி ஆகிய பார்பரி மாநிலங்களுக்கு வெளிநாடுகளுக்குச் செல்வதற்கான பாதுகாப்பான நடத்தைக்கான அத்தியாவசிய மத்தியதரைக் கடல் பாஸ் பெற்றார். அபெர்டீன் ஷிப் மாஸ்டர்ஸ் சொசைட்டியின் கணக்கு புத்தகங்கள் அவர் 1688 மற்றும் 1693 க்கு இடையில் அந்த துறைமுகத்திலிருந்து செயல்பட்டதைக் காட்டுகின்றன, அந்த நேரத்தில் அவர் ஷெட்லாண்ட், ஸ்வீடன், நோர்வே மற்றும் ஹாலந்துக்கு பயணம் செய்தார். ஸ்காட்ஸ் ராயல் கடற்படை 17 ஜூலை 1703 அன்று கார்டன் ராயல் ஸ்காட் கடற்படையின் ஒரு கப்பலான ராயல் மேரியின் கேப்டனாக ஒரு வழக்கமான கமிஷனைப் பெற்றார். ராயல் மேரி ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையை எதிரியின் தனியார் அல்லது போர்க்கப்பல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக லெய்த்தில் மோசடி செய்யப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு மே மாதம், ராயல் மேரி டன்கிர்க்கின் "ஃபாக்ஸ்" என்ற ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் நபரைக் கைப்பற்றி, அவரை லெய்த்துக்கு அழைத்துச் சென்றார், அங்கு அவரது குழுவினர் லெய்த் மற்றும் கனோங்கேட் டோல்புத்துகளில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். கைதிகளுக்கு அவர்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கான கொடுப்பனவு வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1704 இல் அவர் டன்கிர்க்கின் மர்மேடன் என்ற தனியார் கப்பலைக் கைப்பற்றினார், மேலும் அவளை லெய்த்திற்கு அழைத்து வந்தார், அங்கு குழுவினர் முந்தைய பிரெஞ்சு கப்பலைப் போலவே நடத்தப்பட்டனர். அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் இரண்டு அல்லது மூன்று தனியார் நபர்களைப் பிடித்தார், மேலும் அந்த பிரச்சினையை இப்போதைக்கு முடிவுக்குக் கொண்டுவந்ததாகக் கருதப்பட்டது. ஜனவரி 28,1705 அன்று கார்டன் ஒரு டச்சு கப்பலான கேத்தரின் கப்பலைக் கைப்பற்றினார். இந்த கைது ஹாலந்தில் பெரும் திகைப்பை ஏற்படுத்தியது, மேலும் ரோட்டர்டாமில் உள்ள கேனரிகளில் இருந்து தங்கள் சரக்கு மதுவை தரையிறக்க பாஸ்போர்ட் இருந்ததால் கப்பலின் உரிமையாளர்கள் குற்றமற்றவர்கள் என்று சுட்டிக்காட்டி ராணி அன்னேவுக்கு ஒரு முறையீடு எழுதப்பட்டது. ஸ்பெயின் மற்றும் கேனரிகளுடனான வர்த்தகம் இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் மூலம் அனுமதிக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கு பல ஆண்டுகளாக நீடித்தது, ஆனால் கப்பல் இரண்டு வாரங்களில் லெய்த்தில் விற்கப்பட்டது. வெளிப்படையாக அவள் ஒரு சட்டவிரோத பிரெஞ்சு பாஸ்போர்ட்டையும் வைத்திருந்தாள், கப்பலின் சமையல்காரர் முந்தைய நாள் அவரை அடித்த கேப்டன் மீது பழிவாங்கினார், இதை கார்டனிடம் வெளிப்படுத்தினார். அவர் ஆஸ்டெண்டில் இருந்து செயின்ட் எஸ்பிரிட் என்ற சிறிய நான்கு துப்பாக்கி தனியார் நிறுவனத்தையும் கைப்பற்றினார். கப்பலை வாங்க அட்மிரால்டிடமிருந்து அனுமதி பெற்ற பிறகு அவர் லிட்டில் கார்டன் என்று மறுபெயரிட்டு அவளுக்கு வர்த்தகத்தை அனுப்பினார். 1705 மார்ச் 12 அன்று லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் ராம்சே இரண்டு சார்ஜென்ட்கள், மூன்று கார்போரல்கள் மற்றும் முப்பத்து மூன்று வீரர்களுடன் ராயல் மேரியில் சுமார் இரண்டு மாதங்கள் இருந்தார், அப்போது அவர் ஸ்காட்டிஷ் கிழக்கு கடற்கரையில் பயணம் செய்தார். ஜூன் 6 அன்று அவரது சகோதரி கப்பல் ராயல் வில்லியமின் நிறுவனத்தில் கப்பல் மேலும் இரண்டு மாதங்களுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. கப்பலில் இருந்த சிப்பாயின் நோக்கம் பற்றிய பதிவு தெரியவில்லை, ஆனால் அவை யாக்கோபைட்டுகள் பணிபுரிந்த இடங்களில் தரையிறக்கப்பட்டிருக்கலாம். 1707இல் ஆங்கிலேய கிழக்கிந்தியக் கம்பெனியின் வோர்செஸ்டர் என்ற கப்பலின் கேப்டன் தாமஸ் கிரீன் மற்றும் அவரது இரண்டு அதிகாரிகள் லீத்தில் கடற்கொள்ளையர்களால் தூக்கிலிடப்பட்டதால், ஸ்காட்டிஷ் மற்றும் ஆங்கிலேய அரசாங்கங்களுக்கு இடையிலான உறவுகள் மோசமாக இருந்தன. டேரியனில் ஒரு காலனியைக் கண்டுபிடிப்பதற்கான ஸ்காட்லாந்தின் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, மேலும் அந்த பயணம் அவர்களில் ஒருவரைத் திருப்பி அனுப்பியபோது, ஸ்பீடி ரிட்டர்ன் காணாமல் போனது கண்டறியப்பட்டது. கேப்டன் கிரீன் மீது ஸ்காட்லாந்து கும்பல் குழுவினரைக் கொன்று கப்பலை மூழ்கடித்ததாக குற்றம் சாட்டியது. அவரும் அவரது ஆட்களும் ஸ்காட்லாந்தின் அட்மிரால்டி உயர் நீதிமன்றத்தால் விசாரிக்கப்பட்டனர், குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டு, அவர்களுக்கு எதிராக சரியான ஆதாரங்கள் இல்லாத போதிலும், லெய்த் சாண்ட்ஸில் தூக்கிலிடப்பட்டனர். இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான தவறான உணர்வு, பிரான்சின் லூயிஸ் XIV இன் அரசவையில் இருந்து யாக்கோபியர்கள், பழைய நடிகரால் குறைந்தபட்சம் ஸ்காட்லாந்தில் தனது முடியாட்சியைக் கோர முடியுமா என்று விசாரிக்க வழிவகுத்தது. கர்னல் நதானியேல் ஹூக், ஒரு ஐரிஷ் மனிதரும் பிரெஞ்சு உளவாளியும், பீட்டர்ஹெட் அருகே உள்ள ஸ்லேன்ஸ் கோட்டையில் தரையிறக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் ஏர்ல் ஆஃப் எரோலின் வீட்டிற்கு ஒரு நல்ல வரவேற்பைப் பற்றி உறுதியாக இருக்க முடியும். பின்னர் அவர் டரிஃப் அருகே உள்ள டெல்கட்டி கோட்டையில் உள்ள ஹே கோட்டைக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் யாக்கோபைட் தலைவர்களை சந்திக்க முடியும். ஸ்காட்லாந்தின் பிரபுக்கள் இருபத்தி ஐந்தாயிரம் ஹைலேண்டர்கள் மற்றும் ஐயாயிரம் குதிரைகளுக்கு வாக்குறுதி அளித்திருந்தனர். 7 மார்ச் 1706 அன்று கமாடோர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்ட கார்டன் ராயல் வில்லியத்தில் சேர்ந்தார், இது ராயல் மேரியுடன் (கேப்டன் ஹாமில்டன்) லெய்த்திலிருந்து பயணித்தது. ஸ்காட்லாந்தின் கிழக்கு கடற்கரையில் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பதும், அவற்றைக் கொண்டு செல்வதும் அவர்களின் பணியாக இருந்தது. இருப்பினும், விசுவாசமான கேப்டன் கார்டன் பிரெஞ்சு மற்றும் ஆஸ்டெண்ட் தனியார் நபர்களைக் கைப்பற்றுவதில் இருந்தார், அதில் இருந்து அவர் பரிசுத் தொகையின் அழகான விருதுகளை சம்பாதிக்க முடிந்தது, ஒரு பிரெஞ்சு கப்பல் ஸ்லெய்ன்ஸ் கோட்டையில் ஜபோபைட் அரசியல் முகவர்களை எரோல் கவுண்டெஸைப் பார்வையிட அனுமதிக்க அவர் தயங்கவில்லை. நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்ட கார்டன் மற்றும் எரோல்ஸ், ஸ்காட்டிஷ் வரலாற்றில் தங்கள் பங்கை வகித்தனர், இருப்பினும் எப்போதும் மன்னரின் பக்கத்தில் இல்லை. கொமடோர் கார்டன் மற்றும் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலின் கேப்டன் ஆடிசியஸ் ஆகியோரால் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட பதினான்கு சமிக்ஞைகள் இருந்தன, அவை ஹூக்கைக் கொண்டு வந்தன, இதன் மூலம் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் அடையாளம் காண முடியும். இந்த நேரத்தில் ஸ்காட்லாந்துக்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையே ஒரு ஒன்றியத்திற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. கொமடோர் கார்டன் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கு விரைவில் சேவையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என்று தெரிவித்தார், ஏனெனில் யூனியன் வந்தபோது, மறைந்த கிங் ஜேம்ஸ் ஸ்டீவர்ட்டை அரியணைக்கு நியாயமான உரிமை கோருபவராக நிராகரிப்பதற்கான பதவி விலகல் உறுதிமொழியை எடுத்துக்கொள்வதை அவரால் பார்க்க முடியவில்லை. பிரான்சின் மன்னருக்கு அவரது சேவைகள் தேவைப்பட்டால், அவர் தனது முப்பத்திரண்டு துப்பாக்கி போர்க்கப்பலுடன் பிரான்சுக்கு வருவார். 1706 ஆம் ஆண்டில் கமாடோர் கார்டன், டைன்மௌத் ஹேவன் துறைமுகத்திற்குள் நுழையும் போது, ஒரு புயலில் ஒரு மாஸ்ட் சிறிது சேதமடைந்த பின்னர், ராயல் கடற்படைக் கப்பலான டன்விச்சின் கேப்டன் ஜோன்ஸ் அவரை நோக்கி ஒரு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாக புகார் கூறினார். துப்பாக்கிச் சூடு ஏன் நடத்தப்பட்டது என்று விசாரிக்க தனது லெப்டினன்ட்டை டன்விச்சுக்கு அனுப்பிய பிறகு, ஸ்காட்டிஷ் கடற்படைக் கப்பல்கள் ஆங்கில நீரில் இருக்கும்போது அகலமான பதக்கத்தை பறக்கவிட தடை விதிக்கப்பட்டிருப்பதை அவர் அறிந்தார். ஆங்கிலேய மற்றும் டச்சு கப்பல்கள் பெரும்பாலும் ஸ்காட்டிஷ் நீரில் ஒரு பரந்த பதக்கத்தை அணிந்திருந்தன என்று கார்டன் சுட்டிக்காட்டினார். கார்டன் காலை மற்றும் மாலை துப்பாக்கியை சுட்டபோது ஜோன்ஸும் புகார் அளித்தார். கார்டன் மற்றும் ஜோன்ஸ் இந்த விஷயத்தில் அறிவுறுத்தல்களுக்காக தங்கள் உயர் அட்மிரல்கள் பிரபுவுக்கு கடிதம் எழுதினர், ஆனால் யூனியன் ஜாக் பறக்க இரண்டு கப்பல்களும் தேவைப்பட்ட யூனியன் சட்டம், தானாகவே அதை சரிசெய்தது. பழைய ஸ்காட்ஸ் கடற்படை ராயல் கடற்படையுடன் இணைந்தபோது ஸ்காட்டிஷ் கேப்டன்களின் மூத்தவர் குறித்து சில சர்ச்சைகள் இருந்தன. இறுதியாக, ராணி அன்னிடமிருந்து கேப்டன்களாக தங்கள் கமிஷன்களைப் பெற்றதிலிருந்து அவர்களின் நேரம் கணக்கிடப்படும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், கடலில் நான்கு ஆண்டுகள் கணக்கிடப்படவில்லை, மேலும் சர்ச்சை சிறிது நேரம் தொடர்ந்தது. ராயல் கடற்படையில் ஏற்கனவே ராயல் வில்லியம் மற்றும் ராயல் மேரி என்ற கப்பல்கள் இருந்ததால் ஸ்காட்டிஷ் கப்பல்கள் எடின்பர்க் மற்றும் கிளாஸ்கோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டன. இந்த பெயர்களில் உள்ள கப்பல்கள் இன்றும் ராயல் கடற்படையில் செயல்படுகின்றன. மூன்றாவது ராயல் ஸ்காட்ஸ் கடற்படைக் கப்பல் டம்பார்டன் கோட்டை என்ற தனது பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் கடற்படையில் அவர்கள் உள்வாங்கப்பட்டது பல ஸ்காட்ஸ் கடற்படையினருக்கு பிரபலமற்றதாக இருந்தது. கார்டனின் நூற்றுக்கணக்கான ஆட்கள் லெய்த்தில் கிளர்ச்சி செய்தனர், அவர்கள் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அல்லது சொந்த நீர்நிலைகளுக்கு வெளியே வேறு இடங்களுக்கு அனுப்பப்படுவார்கள் என்று தங்கள் தலைகளில் வைத்திருந்தனர். அவர்கள் ஸ்காட்டிஷ் மற்றும் கண்ட நீரில் பணியாற்றப் பழகிவிட்டனர், வெளிநாடுகளில் சேவையை ரசிக்கவில்லை. 1708 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 3 ஆம் தேதி கேப்டன் கார்டன் சிறுத்தைக்கு (50 துப்பாக்கிகள்) அனுப்பப்பட்டு, அட்மிரல் சர் ஜார்ஜ் பைங்கின் கீழ் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கும் அட்மிரல் ஃபோர்பினின் கீழ் பிரெஞ்சு கப்பல்களுக்கும் இடையே நடந்த சண்டையில் ஈடுபட்டபோது மான்ட்ரோஸிலிருந்து தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். கேப்டன் கார்டன் ஃபிர்த் ஆஃப் ஃபோர்த்தில் இருந்து பிரெஞ்சு போர் வீரரான 'சாலிஸ்பரி' யைக் கைப்பற்றினார், இது சண்டையின் ஒரே கோப்பையாகும். மீதமுள்ள பிரெஞ்சு கப்பல்கள் சிதறிக்கிடந்தன, மூன்று வாரங்கள் வரை டன்கிர்க்கிற்கு வரவில்லை. அட்மிரல் பைங் நீலத்தின் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் பர்ன்டிஸ்லேண்டில் 'ப்ரிடெண்டரை' தரையிறக்க முயற்சித்த எந்தவொரு பிரெஞ்சு கப்பலையும் எதிர்க்க வட கடல் கடற்படையின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தார், மேலும் ஐந்தாயிரம் பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் என்று நம்பப்பட்டது. அட்மிரல் பைங் தனது விமர்சகர்களைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் பைங் தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தாரா என்ற கேள்வி எழுப்பப்பட்டது, மேலும் சிறிது காலத்திற்கு அவர் மீது விசாரணை அச்சுறுத்தல் இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக அதிருப்தி தணிந்தது, பைங்கிற்கு எடின்பர்க் நகரத்தின் சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் இளவரசர் ஜார்ஜின் அவசரத்திற்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வாக்கெடுப்பை நாடாளுமன்றம் நிறைவேற்றியது. ஆங்கிலேயர்களுக்குத் தெரியாமல், பிரெஞ்சு அதிகாரிகளுக்கு இடையிலான பொறாமையும் மோதல்களும் மிகவும் மதிப்புமிக்க நேரத்தை வீணடித்தன. அவரது பயணத்திற்கு முன்னதாக, அரச விருந்தினர் தனது சகோதரியிடமிருந்து ஏற்பட்ட தட்டம்மை காரணமாக நோய்வாய்ப்பட்டார், எனவே அவரை தரையிறக்கும் முயற்சி அவர்கள் பயணம் செய்வதற்கு முன்பு ரத்து செய்யப்பட்டது. அவர்கள் இன்னும் துருப்புக்களை தரையிறக்க திட்டமிட்டனர் என்பதில் சந்தேகமில்லை. 10 ஆகஸ்ட் 1709 அன்று எடின்பர்க் முன்னாள் அரசர் வில்லியம் ஹார்விச்சில் ஒரு பிரேக்வாட்டராக மாற வேண்டுமென்றே மூழ்கடிக்கப்பட்டார். இரண்டு தளங்கள் மற்றும் 32 துப்பாக்கிகளுடன் 145 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரை ஏற்றிச் சென்ற 364.5 டன்கள் கொண்ட கப்பல் என்று அவர் விவரிக்கப்பட்டார். துப்பாக்கி தளத்தின் நீளம் இருந்தது, அவள் ஒரு ஆழத்துடன் அகலமாக இருந்தது. நவம்பர் 5,1709 அன்று கார்டன் மூருக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் தனது மகன் வில்லியத்துடன் அவருடன் சேர்ந்தார். மே 6 அன்று அவர் ஆலோசனையின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். 1714 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் ஜார்ஜ் மன்னர் அரியணை ஏறியபோது அவர் பதவி விலகல் உறுதிமொழியை ஏற்க மறுத்து தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார். பின்னர் தொழில் வாழ்க்கை-ரஷ்ய கடற்படை ராயல் கடற்படையை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, கார்டனுக்கு புதிய வாய்ப்புகள் திறக்கப்பட்டன, அவர் முதலில் பிரான்ஸ் சென்று ராணி மேரியைப் பார்வையிட்டார். அங்கு அவர் கேப்டன் ஒகில்வியை சந்தித்து, உண்மையில் அவர் தான் "புகழ்பெற்ற கேப்டன் கார்டன்" என்று கூறினார். இங்கிலாந்திலும் பிரான்சிலும் உள்ள யாக்கோபைட்டுகளுக்கு இடையே தூதராக பணிபுரிந்த எலிசபெத் ஒகில்வி (ஒகில்வியின் உறவினர் அல்லது ஒருவேளை மனைவி) உடன் அவர் ஆங்கில கால்வாயைக் கடந்து கலைஸுக்குச் சென்றார். அவர் "வியாழனின் கூரியர்" என்று அழைக்கப்பட்டார், மேலும் கலைஸிலிருந்து ஓகில்விக்கு பின்வரும் கடிதத்தை எழுதினார்ஃ "லண்டனில் உள்ள எங்கள் நண்பர்களால் என்னுடன் ஒரு நாட்டுக்காரர் இருக்கிறார். அவரை உங்கள் கைகளில் வைக்குமாறு நான் கட்டளையிடப்பட்டேன், அவரை என் சொந்தத்திலிருந்து அகற்றுவதற்கான வாய்ப்புக்காக நான் ஏங்குகிறேன். அவர் என் வழிகாட்டிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டாரா என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் நான் அவருடைய தேவையின் கீழ் இருக்கிறேன், ஏனென்றால் அவரை அவரது மர உலகத்திலிருந்து வெளியே அழைத்துச் செல்ல, அவருக்கு ஆறு வயது குழந்தையை விட பயணம் செய்வது பற்றி அதிகம் தெரியாது. சனிக்கிழமைக்கு முன் டன்கிர்க்கில் இருக்க அவர் மிகுந்த அவசரத்தில் உள்ளார். அவர் விரைவில் விரும்பியிருக்க வேண்டும் என்று நான் கடவுளிடம் விரும்புகிறேன். அவர் மிகவும் அவசரத்தில் இருப்பதால், 5 பவுண்டுகள் என்ற விகிதத்தில் ஒரு பாக்கெட் படகை வாடகைக்கு எடுப்பதில் நான் அவருடன் பாதியாக செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, கிட்டத்தட்ட "தரைமட்டமாக்கப்பட்டது", அல்லது ஆடம்பரமான ஒரு காரணத்திற்கு மிக அருகில் இருந்தது, என் சக பயணியை நகைச்சுவையாகக் கூற, ஏனென்றால் நாங்கள் மிகவும் பிரம்மாண்டமான புயலில் வந்தோம், எங்கள் லேசான தலைகளைத் தவிர வேறு எதுவும் கீழே இருந்து எங்களைத் தடுக்க முடியாது ". 1717 ஜூன் 1 அன்று பீட்டர் தி கிரேட்டின் ரஷ்ய கடற்படையில் சேர்ந்த அவர், 1741 மார்ச் 18 அன்று இறக்கும் வரை ரஷ்ய அதிகாரியாக இருந்தார். இப்போது அகதியாக கருதப்பட்ட கார்டன், ஹாலந்தில் ஜார் மன்னரால் கேப்டன் சாண்டர்ஸ் உடன் நிச்சயதார்த்தம் செய்யப்பட்டார், அவர் ஒரு ஆங்கிலேயர், கேப்டன் ஹே மற்றும் கேப்டன்-லெப்டினன்ட்கள் உர்குஹார்ட் மற்றும் செரோகோலேட் என்று விவரிக்கப்படுகிறார்; இரண்டு நில அதிகாரிகளுடன், அனைவரும் பிரிட்டிஷ். கார்டன் ரஷ்யாவுக்கு வந்த பிறகு, ஜாகோபைட்டுகள் தங்கள் விவகாரங்களில் ஜார் மீது ஆர்வம் காட்ட ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டனர். இந்த நோக்கத்திற்காக ஜார் மன்னருக்கு பல கடிதங்கள் அனுப்பப்பட்டனஃ இளவரசர் ஜேம்ஸிடமிருந்து ஒன்பது (1721-30), ஏர்ல் ஆஃப் மார் (1716-1717) இலிருந்து இரண்டு, கேப்டன் ஹேயிலிருந்து ஐந்து மற்றும் பிற. பழைய ரஷ்ய அட்மிரல்கள் ஓய்வு பெறியதால் பதவி உயர்வு விரைவில் வர இருந்தது. ஆளுக்காக புதிதாக கட்டப்பட்ட கப்பல்களும் இருந்தன. புத்தாண்டு தினத்தன்று இளவரசர் அலெக்ஸாண்டர் டானிலோவிச் மென்ஷிகோவ் ரியர் அட்மிரல் ஆஃப் தி ஒயிட் ஆகவும், கேப்டன்-கமோடர் சீவர்ஸ் ரியர் அட்மிரல் ஆஃப் தி ப்ளூ ஆகவும், கேப்டன்-கமோடர் கார்டன் ரியர்-அட்மிரல் ஆஃப் தி ரெட் ஆகவும் பதவி உயர்வு பெற்றனர். பிரிட்டிஷ் மற்றும் டச்சுக்காரர்கள் பயன்படுத்திய முறையைப் பின்பற்றி ரஷ்ய கடற்படை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக ரியர் அட்மிரல் சீவர்ஸ் மற்றும் கார்டன் இடையே பொறாமை இருந்தது. சீவர்ஸ் கோபன்ஹேகனில் பிறந்தார் மற்றும் 1708 ஆம் ஆண்டில் டென்மார்க் மன்னரின் கடற்படையில் பணியாற்றினார். பீட்டர் தி கிரேட் என்பவரால் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், சில நேரங்களில் கப்பலிலும், சில நேரங்களில் முற்றத்திலும், உபகரணங்களின் கீழ் மாஸ்டர் ஆகவும் பணியமர்த்தப்பட்டார். அவர் சிறந்த புத்திசாலித்தனம், பொது அறிவு மற்றும் அவரது நடத்தையில் மிகவும் துல்லியமான மற்றும் முறையான மனிதர் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. அவர் பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மொழிகளைப் பேசவும் எழுதவும் முடிந்தது, மேலும் ரஷ்ய மொழியில் சரளமாக இருந்தார். ஆனால் அவரால் தாமஸ் கார்டனை தாங்க முடியவில்லை. ஜார் தேவைப்படும்போது கூட எந்தவொரு உத்தரவுகளையும் நிறைவேற்றுவது குறித்த விவாதங்களில் ரியர் அட்மிரல் கார்டனை ஆஜர்படுத்த சீவர்ஸ் மறுத்துவிட்டார். கிரேட் பீட்டர் தனக்கு முன்பு கார்டனை மதித்தார் என்று அவர் உணர்ந்தார், உண்மையில் அவர் ஒரு பிரிட்டிஷ் அதிகாரியாக இருந்ததன் பலத்தின் அடிப்படையில் கார்டனை தனது தலைக்கு மேல் ஒரு கடற்படையின் பொறுப்பை ஏற்க ஜார் நியமித்தார், மேலும் சீவர்ஸை விட சிறந்த கடற்படையில் பயிற்சி பெற்றார். சீவர்ஸ் போலல்லாமல், கார்டனுக்கு ரஷ்ய மொழி பேச முடியவில்லை, ஆனால் டச்சு மொழியில் சரளமாக இருந்தார். கார்டனுக்கும் சீவர்ஸுக்கும் இடையிலான பிளவு 14 ஜூலை 1721 அன்று உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, 'ஹாங்கோ ஹெட்' போரை நினைவுகூரும் விருந்தில், ஜார் முன்னிலையில் இருவருக்கும் இடையே ஒரு வன்முறை சண்டை வெடித்தது. கார்டன் டேனின் நடத்தை குறித்து புகார் அளித்தார், மேலும் லெப்டினன்ட்கள் மற்றும் அனைத்து தாழ்ந்தவர்களின் நியமனங்களுக்கு சீவர்ஸ் பொறுப்பு என்பதால், அவர் டேனிஷ் மற்றும் டச்சு தளபதிகளுக்கு சிறந்த அதிகாரிகளையும் ஆண்களையும் நியமிக்கிறார் என்று சுட்டிக்காட்டினார். ஜெனரல்-அட்மிரல், கவுண்ட் அப்ராக்சின், ரியர் அட்மிரல் சீவர்ஸின் செயல்களை நியாயப்படுத்த தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தார், மேலும் அதிகாரிகளையும் ஆட்களையும் பிளவுபடுத்தும்போது கார்டன் தன்னை ஒருதலைப்பட்சமாக குற்றம் சாட்டியதாக கூறினார். அவரது உரையாடலின் போது அவர் கார்டனை 'கிரேட் பீட்டருக்கு உங்கள் அட்மிரல்' என்று குறிப்பிட்டார், இது நல்ல வரவேற்பைப் பெறவில்லை. பிரச்சாரத்தின் முடிவில் சீவர்ஸ் ஜார் சேவையை விட்டு வெளியேறவிருந்ததால், அது அப்படியே விடப்பட்டது. அடுத்த நாள் பீட்டர் இரண்டு அட்மிரல்களையும் ஒன்றாக அழைத்து, இது அவர்களின் சண்டையை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் என்ற நம்பிக்கையில் ஒரு கிளாஸ் ஒயின் குடிக்கச் செய்தார். 1726 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரல் கார்டன் அட்மிரல் சர் சி. வாக்னரின் கீழ் சக்திவாய்ந்த பிரிட்டிஷ் கடற்படையை சந்திக்க ஒரு கடற்படையை அழைத்துச் சென்றார், அவை வியன்னா ஒப்பந்தத்தில் ஒரு கட்சியாக ரஷ்யாவின் எந்தவொரு நடவடிக்கையையும் எதிர்பார்த்து அல்லது தடுக்க பால்டிக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், கார்டன் முதலாம் கேத்தரினிடம் நடவடிக்கை நம்பிக்கையற்றது என்று கூறியதால், பீரங்கி குண்டுகளுக்கு பதிலாக மரியாதைகள் பரிமாறப்பட்டன. மே 6,1727 அன்று அவர் அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், நவம்பரில் அவர் க்ரோன்ஸ்டாட் துறைமுகத்தின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார், அவர் 1741 இல் இறக்கும் வரை அந்த பதவியில் இருந்தார். கார்டன் 1734 இல் டான்ஜிக்கின் சரணடைதலை (டான்ஜிக்கின் முற்றுகை) கொண்டுவந்த ரஷ்ய கடற்படையின் கட்டளையில் இருந்தார். அந்த நேரத்தில் ரஷ்ய கடற்படை நம்பிக்கையில் வளர்ந்தது மற்றும் பால்டிக் கடலில் ரஷ்ய கப்பல்களின் சக்தியை வலியுறுத்தியது. போலந்து சிம்மாசனத்தின் உரிமை கோருபவர், பிரான்சின் பதினைந்தாம் லூயிஸ் மன்னரின் ஆதரவுடன் ஸ்டானிஸ்லா லெஸ்ஸ்சின்ஸ்கி, டான்ஜிக்கில் தலைமறைவாக இருந்தார். பதினெட்டு நூறு பிரெஞ்சு வீரர்கள் தரையிறங்கினர், ஒரு கடற்படை அருகிலேயே நங்கூரமிட்டிருந்தது. ரஷ்ய பேரரசி அன்னா போலந்தின் புதிய மன்னராக மூன்றாம் அகஸ்டஸ் இருக்க வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டார். மே 15 அன்று டான்ஜிக்கில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட கடற்படைக்கு கூடுதல் தேவைப்பட்டது. அட்மிரல் தாமஸ் கார்டன் பதினான்கு போர்க்கப்பல்கள், ஐந்து போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பல சிறிய கப்பல்களுடன் அங்கு பயணம் செய்தார். முதலாம் பீட்டர் மற்றும் இரண்டாம் பீட்டர் என்ற 100-துப்பாக்கி கப்பலில் கார்டன் தனது கொடியை வைத்திருந்தார், ஜூன் 1 அன்று டான்ஜிக்கிற்கு வந்தார். பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இறுதியாக ரஷ்ய இராணுவத்தையும் கடற்படையையும் முறியடிக்கத் தவறிவிட்டனர், ஜூன் 13 அன்று சரணடைந்தனர். போலந்து சிம்மாசனம் பற்றிய சர்ச்சை ஆகஸ்ட் III க்கு ஆதரவாக முடிவடைந்தது, மேலும் லெஸ்சின்ஸ்கி விரைவாக டான்ஜிக்கை விட்டு வெளியேறினார், இது ரஷ்ய இராணுவத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இது கார்டனின் கடைசி போராக இருக்க வேண்டும், இறுதியாக அவர் க்ரோன்ஸ்டாட் (1) இன் ஆளுநராக பதவியேற்றார். டான்ஜிக் துறைமுகத்தை அவர் நன்கு அறிந்திருந்தார், ஏனெனில் அவர் ஒரு வணிக கடற்படையினராக இருந்த காலத்தைத் தவிர, ராயல் மேரியின் கட்டளையில் இருந்தபோது ஸ்காட்டிஷ் கப்பல்களின் படைகளையும் ஸ்காட்லாந்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். பிரான்ஸ் பதினாறு போர்க்கப்பல்களையும் மூன்று படைப்பிரிவுகளையும் லெஸ்சின்ஸ்கியின் உதவிக்கு அனுப்பியது, எனவே ரஷ்யா தனது தாக்குதல் படையை அதிகரிக்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தது, அதை அவர் கார்டனின் கப்பல்களை அனுப்புவதன் மூலம் செய்தார். அவர் தனது கொடியை பீட்டர் 1 மற்றும் 11 என்ற போர்க்கப்பலில் பறக்கவிட்டார், மேலும் பதினான்கு போர்க்கப்பல்கள், ஐந்து போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் பல சிறிய கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவர் 60,000 ரஷ்ய மற்றும் சாக்சன் இராணுவத்திற்கு பில்லாவில் துப்பாக்கிகளை வீசினார், பின்னர் வெக்ஸல்முண்டே கோட்டையையும் அதற்கு வெளியே உள்ள பிரெஞ்சு முகாமையும் குண்டுவீசினார். அவர் ஒரு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் மற்றும் ஒரு சிறிய கப்பலைக் கைப்பற்றி மூன்று ரஷ்யக் கப்பல்களை மீண்டும் கைப்பற்றினார். அவரது நாட்டுக்காரர் ஃபீல்ட் மார்ஷல் கீத், டான்ஸிக் படையெடுப்பிற்காக கார்டனை வாழ்த்துவதற்காக ஜாவரோஃப் எழுதிய கடிதத்தில், "நான் பார்த்த அனைத்து துருவங்களும் இந்த நகரத்தின் திடீர் சரணடைதல் முற்றிலும் கடற்படையின் தோற்றத்தால் ஏற்பட்டது என்று எனக்கு உறுதியளிக்கிறது, இது அனைத்து நம்பிக்கைகளையும் துண்டித்தது உதவி, எனவே அவர்கள் உங்களை தங்கள் சுதந்திரத்தை இழப்பதற்கான முக்கிய கருவியாக பார்க்கிறார்கள், ஏனென்றால் போலந்தின் இந்தப் பக்கத்தில் பணிபுரிந்த எங்களைப் பொறுத்தவரை இது அவர்களின் சாதாரண சொல்". அட்மிரலின் மனைவியின் குடும்பப் பெயர் சர்ச்சைக்குரியது, ஒரு ஆதாரம் அவரை கால்டர்வுட்டின் சர் தாமஸ் எல்பின்ஸ்டோனின் மகள் என்று அழைத்தது, மற்றொரு ஆதாரம் அவரை அபெர்டீன்ஷையரின் லோகியின் சர் ஜேம்ஸ் எல்பின்ஸ்டோனின் மகள் என்று பெயரிட்டது; இருப்பினும், 1710 ஆம் ஆண்டில் அவரது மனைவி நிச்சயமாக பிட்மில்லி குடும்பத்தைச் சேர்ந்த திரு வில்லியம் மோனிப்பென்னியின் விதவை மார்கரெட் ரோஸ் ஆவார். மார்கரெட் ஜார்ஜ் ரோஸ், 11 வது லார்ட் ரோஸ் ஆகியோரின் மகள் என்று நம்பப்படுகிறது. அவர் 1721-2 க்கு முன்பு இறந்தார், மேலும் ஜார் சகோதரியின் கல்லறைக்கு அருகில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். கார்டனுக்கு ஒரு மகன் இருந்தார், முன்பு அவருடன் மூர் மீது இருந்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டது, மற்றொருவர் தாமஸ் கார்டன், வணிகர், அவர் 1806 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இறந்தார். மூன்று மகள்கள் இருந்தனர், அன்னா, மேரி மற்றும் ஜீன்; முன்னாள் ஆர்டோக்கின் சர் ஹென்றி ஸ்டிர்லிங்கை மணந்தார். 1726 ஆம் ஆண்டில், மேரி செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வில்லியம் எல்ம்ஸலை மணந்தார். ஜீன் ஜான் யங்கை மணந்தார், அவரது மகள் ஆன் யங் 1738 இல் லெப்டினன்ட் தாமஸ் மெக்கென்சியை மணந்தார், பிந்தையவர் 1736 இல் ரஷ்ய கடற்படையில் சேர்ந்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. அவர்களுக்கு 1740 இல் பிறந்த தாமஸ் மெக்கென்சி என்ற மகன் இருந்தார், அவர் ரஷ்ய கடற்படையில் பின்புற அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்ந்தார் மற்றும் 1783 இல் செவாஸ்டோபோல் நகரத்தை நிறுவினார். ஜூலை 9,1771 அன்று இளம் தாமஸ் மெக்கென்சி, ஜூலை 1770 இல் செஸ்மா போரில் ரஷ்ய-துருக்கியப் போரின்போது துருக்கியக் கடற்படையின் அழிவுக்கு பங்களித்த இரண்டு தீயணைப்பு கப்பல்களில் ஒன்றை மட்டுமே வெற்றிகரமாக வழிநடத்தியதற்காக செயின்ட் ஜார்ஜ் IV வகுப்பின் ஆணையின் நைட் விருது வழங்கப்பட்டது. குறிப்புகள் பழைய ஸ்காட்ஸ் கடற்படைஃ ஜே. கிராண்ட், (லண்டன், 1904) தி ரஷ்ய ஃப்ளீட் அட் தி டைம் ஆஃப் பீட்டர் தி கிரேட் சர் சைப்ரியன் பிரிட்ஜ், கடற்படை ரெக்கார்ட்ஸ் சொசைட்டி. தொகுதி xv. ஹவுஸ் ஆஃப் கார்டன் தொகுதி. 3 கார்டன்ஸ் அண்டர் ஆர்ம்ஸ்ஃ ஜான் மால்கம் புல்லக் மற்றும் கான்ஸ்டன்ஸ் ஆலிவர் ஸ்கெல்டன், நியூ ஸ்பால்டிங் கிளப் 1912 ஸ்காட்லாந்துஃ ஒரு தேசத்தின் கதைஃ மேக்னஸ் மேக்னுசன் ஸ்காட்லாந்துஃ ஒரு தேசத்தின் வரலாறுஃ ரஷ்ய கடற்படையின் டேவிட் ரோஸ் வரலாறு, மால்கம் புல்லக் மற்றும் ஸ்காட்லாந்தின் அட்மிரால்டி உயர் நீதிமன்றத்தின் கான்ஸ்டன்ஸ் ஆலிவர் ஸ்கெல்டன் பதிவுகள், ஸ்காட்லாந்தின் தேசிய காப்பகங்கள், எடின்பர்க் தேசிய அறக்கட்டளை ஸ்காட்லாந்தின் உருவப்படம் அட்மிரல் தாமஸ் கார்டன் மார்பக நட்சத்திரம் மற்றும் சாஷ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் நெவ்ஸ்கி வெளிப்புற இணைப்புகள் http://www.nls.uk/broadsides/broadside.cfm/id/14475/transcript/1 1650 களின் பிறப்புகள் 1741 இறப்புகள் போலந்து வாரிசு போரின் ரஷ்ய இராணுவ வீரர்கள் ஸ்காட்லாந்து அட்மிரல்கள் பிரிட்டிஷ் குடியேறியவர்கள் இம்பீரியல் ரஷ்ய கடற்படை ராயல் கடற்படை அதிகாரிகள்