Graham Rahal
கிரஹாம் ராபர்ட் ராஹல் (பிறப்புஃ ஜனவரி 4,1989) ஒரு அமெரிக்க பந்தய கார் ஓட்டுநர் மற்றும் சிறு வணிக உரிமையாளர் ஆவார். அவர் தற்போது இண்டிகார் தொடரில் ராஹல் லெட்டர்மேன் லானிகன் ரேசிங் உடன் போட்டியிடுகிறார், இது 1986 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இன் வெற்றியாளரான அவரது தந்தை பாபி ராஹலுக்கு ஓரளவு சொந்தமான அணியாகும். 2005 ஆம் ஆண்டில், அவர் எஸ். சி. சி. ஏ ரன்ஆஃப்களில் ஃபார்முலா அட்லாண்டிக் வகுப்பை வென்றார் மற்றும் ஸ்டார் மஸ்டா சீரிஸ் தரவரிசையில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 2006 ஆம் ஆண்டில் சாம்ப் கார் அட்லாண்டிக் தொடரில் முழுநேர சவாரிக்கு சென்றார், அங்கு அவர் ஐந்து பந்தயங்களை வென்றார் மற்றும் சீசன் நிலைகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2006 யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸுடன் இணைந்து இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட் வே சாலை பாடத்திட்டத்தில் இன்டி புரோ சீரிஸ் நிகழ்விலும் அவர் ஓடி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் சாம்ப் கார் உலகத் தொடரில் நியூமன்/ஹாஸ் பந்தயத்திற்காக ராஹல் வாகனம் ஓட்டுவார் என்று ஸ்பீட் டிவி ஆகஸ்ட் 2006 இல் அறிவித்தது. 2007 ஜனவரி 27 அன்று ராஹல் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனாவில் ஓட்டினார். சவுத்தார்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் லெக்ஸஸ் ரிலேயின் நான்கு ஓட்டுநர்களில் ஒருவரான இந்த கார் ஆரம்ப சிக்கல்களில் சிக்கி 70 உள்ளீடுகளில் 62 வது இடத்தைப் பிடித்தது. மார்ச் 18 அன்று, அவர் தனது தந்தையின் ராஹல் லெட்டர்மேன் ரேசிங் அணிக்காக 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் பந்தயத்தில் ஓடினார். அவர் போர்ஷே 911 ஜிடி3-ஆர்எஸ்ஆர் காரை மற்ற இரண்டு ஓட்டுநர்களுடன் ஓட்டி, ஜிடி2 வகுப்பில் 6வது இடத்தையும், ஒட்டுமொத்தமாக 15வது இடத்தையும் பிடித்தார். மார்ச் 27 அன்று சாம்ப் கார் உலகத் தொடரில் நியூமன்/ஹாஸ்/லானிகன் பந்தயத்திற்கான இரண்டாவது ஓட்டுநராக அவர் அறிவிக்கப்பட்டபோது முந்தைய கோடைகாலத்தின் செய்தி அறிக்கைகள் உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. 2 பனோஸ் டிபி01 தனது அணி வீரரான மூன்று முறை தொடர் சாம்பியனான செபாஸ்டியன் போர்டைஸுடன் இணைந்து MEDI|ZONE நிதியுதவி அளித்தார். ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி வேகாஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சாம்ப் கார் வேர்ல்ட் சீரிஸில் அறிமுகமானபோது, ராஹல் முதல் மடியில் முன் பகுதியில் உள்ள சுவரில் மோதி பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஏப்ரல் 15 அன்று லாங் பீச்சின் டொயோட்டா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அவர் தனது முதல் சாம்ப் கார் பந்தயத்தை முடித்து, 8 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஏப்ரல் 22 அன்று, தனது 3 வது சாம்ப் கார் பந்தயத்தில், ஹூஸ்டனில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு சாம்ப் கார் வரலாற்றில் மிக இளைய போடியம் ஃபினிஷர் ஆனார். ராஹல் தனது ரூக்கி சீசனை தொடர் புள்ளிகளில் 5 வது இடத்தில் நான்கு போடியம் முடிவுகளுடன் முடித்தார், ஆனால் பந்தயத்தில் வெற்றி பெறவில்லை. 2008 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒற்றை அமெரிக்க திறந்த சக்கர பந்தயத் தொடரை உருவாக்கியதன் மூலம், ராஹல் மற்றும் நியூமன்/ஹாஸ்/லானிகன் அணி இண்டிகார் தொடரின் ஒரு பகுதியாக மாறியது, இதில் ராஹலின் முதல் இண்டியானாபோலிஸ் 500 அடங்கும். சோதனையின் போது ஏற்பட்ட விபத்து காரணமாக அவர் கெய்ன்ஸ்கோ ஆட்டோ இன்சூரன்ஸ் இன்டி 300 ஐ தவறவிட்டார், அதன் பிறகு அவரது அணியால் பந்தயத்திற்கு சரியான நேரத்தில் அவரது காரை சரிசெய்ய முடியவில்லை. சீசனின் இரண்டாவது பந்தயமான செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் ஹோண்டா கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அவர் தனது தொடரில் அறிமுகமானார், மேலும் பந்தயத்தில் ஆரம்ப சுழற்சி இருந்தபோதிலும், ராஹல் பந்தயத்தின் இரண்டு முறை தற்காப்பு வெற்றியாளரான ஹெலியோ காஸ்ட்ரோனவ்ஸிடமிருந்து 3.5192 விநாடிகளில் பந்தயத்தை வென்றார். அந்த நேரத்தில் ஒரு பெரிய அமெரிக்க திறந்த சக்கர பந்தயத்தை வென்ற இளைய நபர் என்ற பெருமையையும், இண்டிகார் தொடரில் தனது முதல் தோற்றத்தில் வென்ற நான்காவது நபராகவும் ஆனார். வாட்கின்ஸ் க்ளென் மற்றும் சோனோமாவில் 8 வது இடத்தைப் பிடித்த ஜோடி, ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தை ராஹல் நிர்வகிக்கும் சிறந்த பூச்சு; அவர் புள்ளிகளில் 17 வது இடத்தைப் பிடித்தார், தொடர் புதியவர்களில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2009 ராஹல் 2009 இண்டிகார் தொடருக்காக நியூமன்/ஹாஸ்/லானிகனுக்குத் திரும்பினார், நம்பர் ஒன்னைப் பிடித்தார். அவரது ஸ்பான்சராக மெக்டொனால்ட்ஸுடன் 02 கார். அவர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் துருவ நிலையை எடுத்ததன் மூலம் பருவத்தைத் தொடங்கினார், இது அவரது இண்டிகார் வாழ்க்கையில் முதல் முறையாகும், இதனால் இளம் வயதினரை துருவப்படுத்துபவர் ஆனார். 1992 ஆம் ஆண்டில் டொராண்டோவில் தனது தந்தை முதலில் தொடங்கியதிலிருந்து ஒரு ராஹல் ஒரு இண்டிகார் துருவத்தை வெல்வது இதுவே முதல் முறையாகும், இது அந்த பருவத்தில் பாபிக்கு தொடர்ச்சியாக மூன்றாவது முறையாகும். முதல் லேப் விபத்தில் காரை சேதப்படுத்திய பின்னர் அவர் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது சீசன் அவரது அணியின் சக வீரர் ராபர்ட் டூர்ன்போஸுடனான மோசமான உறவுகளால் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தப்பட்டது-டூர்ன்போஸ் சீசனின் நடுப்பகுதியில் வெளியேறியபோது, ராஹல் கருத்து தெரிவித்தார், "நாங்கள் நிச்சயமாக ஒரு அணி வீரராக இருக்கும் இரண்டாவது ஓட்டுநரைக் கொண்டிருக்கலாம்". அவர் இரண்டு போடியம் முடிவுகளுடன் புள்ளிகளில் 7 வது சீசனை முடித்தார். 2010 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் அறிமுகமாகவிருந்த அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட ஃபார்முலா ஒன் அணியான அமெரிக்க எஃப் 1 அணியுடன் ராஹல் இணைக்கப்பட்டிருந்தார். அணியின் விளையாட்டு இயக்குனர் பீட்டர் வின்ட்சர், சார்லோட்டை தளமாகக் கொண்ட அணியுடன் ஒரு இருக்கைக்கு சாத்தியமான வேட்பாளராக ராஹலை குறிப்பிட்டார். இருப்பினும், விண்ட்சர் பின்னர் ராஹல் அல்லது மார்கோ ஆண்ட்ரெட்டியை பணியமர்த்துவதற்கு எதிராக முடிவு செய்தார், ஏனெனில் அவர்கள் 2010 சீசனுக்கு சரியான நேரத்தில் தங்கள் எஃப். ஐ. ஏ சூப்பர் உரிமங்களைப் பெற முடியாது என்ற அச்சம் காரணமாக. இறுதியில், இந்த அணி 2010 ஃபார்முலா ஒன் சீசனில் போட்டியிடத் தவறிவிட்டது. 2010 குளிர்கால ஒலிம்பிக்கில் கவனம் செலுத்த மெக்டொனால்டு அவர்களின் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை நிறுத்தியதால், 2010 இண்டிகார் தொடருக்கான நியூமன்/ஹாஸ்/லானிகன் பந்தயத்திற்கு ராஹல் திரும்பவில்லை. மார்ச் 10,2010 அன்று, சாரா ஃபிஷர் ரேசிங், ராஹல் ஃபிஷரின் நம்பர் ஒன் விமானத்தை இயக்குவார் என்று அறிவித்தது. 2010 ஆம் ஆண்டின் முதல் இரண்டு வட அமெரிக்க நிகழ்வுகளில் 67 டாலர் ஜெனரல் கார், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் ஹோண்டா கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மற்றும் அலபாமாவின் இன்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ். ஃபிஷர் முதலில் ஏழு ஓவல் பந்தயங்களைத் தவிர, பந்தயங்களை தானே ஓட்டத் திட்டமிட்டிருந்தார், ராகலை காரில் வைப்பது டென்னசி, குட்லெட்ஸ்வில்லில் வசிக்கும் டாலர் ஜெனரல் உட்பட அனைவருக்கும் பயனளிக்கும் என்று முடிவு செய்வதற்கு முன்பு. ஏப்ரல் 6,2010 அன்று, சாரா ஃபிஷர் ரேசிங் ராஹலின் அட்டவணையில் லாங் பீச்சின் கிராண்ட் பிரிக்ஸை சேர்ப்பதாக அறிவித்தது. அந்த மூன்று பந்தயங்களில் ராஹல் முறையே 9 வது, 17 வது மற்றும் 22 வது (ஓய்வு பெற்ற) இடத்தைப் பிடித்தார். லாங் பீச்சின் கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்குப் பிறகு, 2010 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் தனது தந்தையின் அணியான ராஹல் லெட்டர்மேன் ரேசிங்கிற்காக ஓட்டுவதற்கு ராஹல் கையெழுத்திட்டார். ராகல் பந்தயத்திற்கு ஏழாவது இடத்தில் தகுதி பெற்று 12 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஜூன் 10,2010 அன்று, ட்ரீயர் & ரெயின்போல்ட் ரேசிங் அயோவா ஸ்பீட்வேயில் அயோவா கார்ன் இன்டி 250 க்காக ராஹலை கையெழுத்திடுவதாக அறிவித்தது, காயமடைந்த மைக் கான்வேக்கு பதிலாக எண். ஒரு முறை அடிப்படையில் 24 நுழைவுகள். 2010 பருவத்தின் மீதமுள்ள 8 பந்தயங்களில் 6 பந்தயங்களுக்கு நியூமன்/ஹாஸ் பந்தயத்திற்கு ராஹல் திரும்பினார், இது டொராண்டோவில் தொடங்கி, கென்டக்கி ஸ்பீட்வே பந்தயத்திற்காக சாரா ஃபிஷர் பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார். ராஹலின் 2010 மொத்தத்தில் நான்கு அணிகளுக்கு 12 தொடக்கங்கள் மற்றும் புள்ளிகளில் 20 வது இடம் ஆகியவை அடங்கும். அக்டோபர் 10,2010 அன்று, நியூ காஸில் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் நடந்த ரோபோபாங் 200 ஆல்-ஸ்டார் கார்ட் நிகழ்வில் சக வீரர் கோனார் டாலியுடன் ராஹல் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 2011-2012 ரஹால் நம்பர் ஓட்டுவதற்கு கையெழுத்திட்டார். 2011 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி சர்வீஸ் சென்ட்ரல் ஸ்பான்சர்ஷிப்புடன் சிப் கணஸ்ஸி பந்தயத்திற்கான 38 கார், அணி இரண்டிலிருந்து நான்கு கார்களாக விரிவடைந்து 2012 வரை அணியுடன் தொடர்ந்தது. ராஹல், எண் இணை இயக்கினார். டேடோனாவில் நடந்த ரோலெக்ஸ் 24 போட்டியில் ஸ்காட் ப்ரூட், மெமோ ரோஜாஸ் மற்றும் ஜோயி ஹேண்ட் ஆகியோருடன் ஃபெலிக்ஸ் சபேட்ஸ் காருடன் டெல்மெக்ஸ்/டார்கெட் சிப் கணஸ்ஸி ரேசிங் வெற்றி பெற்றது. அவரது தந்தை பாபி, பிரையன் ரெட்மேன் மற்றும் பாப் கேரிட்சன் ஆகியோருடன் இணைந்து பந்தயத்தை வென்ற 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு இது வந்தது. 2013 முதல், கிரஹாம் ராஹல் தனது தந்தையின் ராகல் லெட்டர்மேன் லானிகன் ரேசிங் அணிக்கு திரும்பினார். 2013 லாங் பீச் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது சீசனின் தொடக்கத்தில் வாக்குறுதியைக் காட்டியது, 2013 புதிய கூட்டாண்மைக்கு ஒரு கட்டுமான ஆண்டாக இருக்கும். 2015 பருவத்தின் முதல் பாதியில் மூன்று மேடைகளுடன் ராஹலுக்கு சிறந்த முடிவுகளைக் கொண்டு வந்தது; பார்பர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் பூங்காவில் 2 வது, இண்டியானாபோலிஸின் 2015 கிராண்ட் பிரிக்ஸில் 2 வது மற்றும் டெட்ராய்டில் ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்தில் 3 வது. 2015 பருவத்தில், ராஹல் ஃபோண்டானாவில் உள்ள ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வேயில் 2015 எம்ஏவிடிவி 500 ஐ வென்றதன் மூலம் 6 + ஆண்டு வெற்றி பெறாத வரிசையை உடைத்தார். இந்த சீசனின் பிற்பகுதியில் மிட்-ஓஹியோவில் 2015 ஹோண்டா இன்டி 200 இல் ராஹல் மீண்டும் வென்றார். இந்த வெற்றி ராஹலுக்கு குறிப்பாக கசப்பானதாக இருந்தது, ஏனெனில் அவர் ஓஹியோவில் வளர்ந்தார், மேலும் ராஹலை தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக சாம்பியன்ஷிப் வேட்டையில் வைத்தார். கடந்த இரண்டு பந்தயங்களில் ஏமாற்றமளிக்கும் செயல்திறனுக்குப் பிறகு ராஹல் தரவரிசையில் 4 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2016 டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் 2016 ஃபயர்ஸ்டோன் 600 ஐ வென்ற பிறகு ராஹலின் கிட்டத்தட்ட தசாப்த கால இண்டிகார் வாழ்க்கைக்கு 2016 மற்றொரு வெற்றியைக் கொண்டு வந்தது. வெற்றியின் வித்தியாசம் ஒரு வினாடிக்கு 0.008 மட்டுமே, இது இண்டிகார் வரலாற்றில் ஐந்தாவது மிக நெருக்கமான முடிவாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், ராஹல் ஆறு முதல் ஐந்து முடிவுகளைக் கொண்டிருந்தார், இது 2015 மற்றும் 2016 ஆகிய இரண்டிலும் எட்டு முதல் ஐந்து முடிவுகளிலிருந்து குறைந்தது, ஆனால் அவர் டெட்ராய்ட் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் (ஜூன் 3 மற்றும் 4) இரண்டு பந்தயங்களிலும் வெற்றிகளைப் பெற்றார். 2018 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் தெருக்களில் இருந்து இரண்டாவது சிறந்த முடிவைப் பெற்ற ராஹல், ஒட்டுமொத்தமாக எட்டாவது சாம்பியன்ஷிப்பை முடித்தார். 2019 ஐந்தாவது நேரடியான ஆண்டைக் குறித்தது, ராகல் இண்டிகார் சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான முதல் 10 இடங்களில் முடித்தார், டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் ஒட்டுமொத்தமாக எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ராஹல் 2020 இண்டியானாபோலிஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், இரண்டாவது அயோவா பந்தயத்தில் இரண்டு மூன்றாவது இடத்தையும், இண்டியானாபோலிஸ் 500 புள்ளிகளில் ஆறாவது இடத்தையும் பெற்றார். 2021 ஆம் ஆண்டில், அவர் டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஒரு மேடையை மட்டுமே பெற்று புள்ளிகளில் 10 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 2022 ஆம் ஆண்டில், அவர் டொராண்டோவில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் புள்ளிகளில் 11 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இது 2014 க்குப் பிறகு முதல் ஆண்டைக் குறிக்கிறது. 2023 ஆம் ஆண்டில், ராஹல் ஆரம்பத்தில் இண்டியானாபோலிஸ் 500 ஐ தவறவிட்டதாகத் தோன்றியது, கடைசி வாய்ப்பு தகுதி அமர்வில் அணி வீரர் ஜாக் ஹார்வி அவரை களத்திலிருந்து வெளியே தள்ளினார். இருப்பினும், பயிற்சியின் போது ஏற்பட்ட விபத்துக்குப் பிறகு காயம் காரணமாக ஸ்டீபன் வில்சன் நீக்கப்பட்ட பிறகு, #24 ட்ரீயர் & ரெயின்போல்ட் ரேசிங்/குசிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் செவ்ரோலெட்டுக்கு மாற்றாக ராஹல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ராஹல் ஒரு விபத்தில் சிக்கிய பின்னர் பந்தயத்தில் 22 வது 5 மடங்கு கீழே முடித்தார். வணிக நலன்கள் ராஹல் கிரஹாம் ராஹல் செயல்திறனை (ஜிஆர்பி) மே 2017 இல் தொடங்கினார், மேலும் ஒரு வாகன ட்யூனிங் மற்றும் பாகங்கள் கடையில் இருந்து கவர்ச்சியான கார் விற்பனையை உள்ளடக்கிய வணிகத்தை வளர்த்துக் கொண்டார். ஜிஆர்பி இந்தியானாவின் பிரவுன்ஸ்பர்க்கில் அமைந்துள்ளது. கிரஹாம் மேற்கு மற்றும் மத்திய பென்சில்வேனியாவில் உள்ள கார் டீலர்ஷிப்களின் நெட்வொர்க்கான பாபி ராஹல் ஆட்டோமோட்டிவ் குழுமத்துடன் ஜூனியர் பார்ட்னராகவும் உள்ளார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ராஹல் ஓஹியோவின் கொலம்பஸில் பிறந்தார். அவர் ஓஹியோவில் உள்ள நியூ ஆல்பெனி பள்ளி அமைப்புகளில் பயின்றார் மற்றும் ஜூன் 2007 இல் டெனிசன் பல்கலைக்கழகத்தில் சேர திட்டத்துடன் பட்டம் பெற்றார். ராஹல் ஒரு கடினமான ஓஹியோ மாநில ரசிகர் மற்றும் என்ஹெச்எல் ஹாக்கி மற்றும் கோல்ஃப் ஆகியவற்றை விரும்புகிறார். அவர் ஒரு கார் ஆர்வலர் மற்றும் வளர்ந்து வரும் டுகாட்டி சேகரிப்பை வைத்திருக்கிறார். ராஹல் முன்னாள் என். எச். ஆர். ஏ இழுவை பந்தய வீரர் கர்ட்னி ஃபோர்ஸ் என்பவரை மணந்தார், இவர் 16 முறை என். எச். ஆர். ஏ இழுவை பந்தய சாம்பியனும் புகழ்பெற்ற ஜான் ஃபோர்ஸ் என்பவரின் மகளும் ஆவார். மே 2020 இல், இந்த ஜோடி தங்கள் முதல் குழந்தையை எதிர்பார்ப்பதாக அறிவித்தது; நவம்பரில் அவர் ஹார்லன் ஆன் ராஹல் என்ற மகளைப் பெற்றெடுத்தார். குழந்தைப் பருவ புற்றுநோய்க்கான அலெக்ஸின் லெமனேட் ஸ்டாண்ட் மற்றும் தி அசோசியேஷன் ஆஃப் ஹோல் இன் தி வால் கேம்ப்ஸ் (ஏப்ரல் 2012 நிலவரப்படி சீரியஸ்ஃபன் குழந்தைகள் நெட்வொர்க் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவற்றை ஆதரிப்பதற்காக ராஹல் 2009 இல் கிரஹாம் ராஹல் அறக்கட்டளையைத் தொடங்கினார். 2019 ஆம் ஆண்டில், ராஹல் மற்றும் மனைவி கர்ட்னி ஃபோர்ஸ் ஒரு கூட்டு முயற்சியில் அறக்கட்டளையை எடுத்துக் கொண்டு, கிரஹாம் & கர்ட்னி ராஹல் அறக்கட்டளை (ஜி. சி. ஆர். எஃப்) என்று பெயரை மாற்றினர். தேசிய இலாப நோக்கற்ற சோல்ஜர்ஸ்ட்ராங் மற்றும் கொலராடோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஒன் க்யூர் ஆகியவற்றிற்கு பயனளிக்கும் வகையில், துருப்புக்களுக்கான திருப்பங்களை ஜி. சி. ஆர். எஃப் ஆதரிக்கிறது. மோட்டார் விளையாட்டுகளின் வாழ்க்கை முடிவுகள் வாழ்க்கைச் சுருக்கம் அணி முடிவு எஸ். சி. சி. ஏ தேசிய சாம்பியன்ஷிப் ரன்ஆஃப்கள் முழுமையான ஏ1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) அமெரிக்க திறந்த சக்கர பந்தய முடிவுகள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான பந்தய மடியில் குறிக்கின்றன) சாம்ப் கார் அட்லாண்டிக் இன்டி புரோ சீரிஸ் சாம்ப் கார் உலகத் தொடர் இண்டிகார் தொடர் (முக்கிய) * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. 1 லாஸ் வேகாஸ் இன்டி 300 லேப் 11 இல் 15-கார் விபத்தில் ஏற்பட்ட காயங்களால் டான் வேல்டன் இறந்த பிறகு கைவிடப்பட்டது. இண்டியானாபோலிஸ் 500 வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் (கீ) (தடித்த நிலையில் பந்தயங்கள்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரஹாம் ராஹல் அதிகாரப்பூர்வமற்ற ரசிகர் மண்டலம் இண்டிகார் 11 இன் 11 வீடியோ இண்டிகார் 36: கிரஹாம் ராஹல்-இண்டிகார் ஆவணப்படம் 1989 பிறப்புகள் லிவிங் பீப்பிள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் டேடோனா டிரைவர்கள் ஏ 1 டீம் லெபனான் டிரைவர்கள் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் டிரைவர்கள் அட்லாண்டிக் சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் சாம்ப் கார் டிரைவர்கள் ஃபோர்ஸ் ஃபார்முலா பிஎம்டபிள்யூ யுஎஸ்ஏ டிரைவர்கள் இண்டியானாபோலிஸ் 500 டிரைவர்கள் இண்டிகார் லைட்ஸ் டிரைவர்கள் இண்டிகார் சீரிஸ் டிரைவர்கள் லெபனான் ரேசிங் டிரைவர்கள் நியூ ஆல்பெனி, ஓஹியோ இன்டி புரோ 2000 சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் கொலம்பஸ், ஓஹியோ ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் டிரைவர்கள் எஸ். சி. சி. ஏ தேசிய சாம்பியன்ஷிப் ரன்ஆஃப்ஸ் வெற்றியாளர்கள் கொலம்பஸ், ஓஹியோ சூப்பர் கார்கள் சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் வெதர்டெக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப் டிரைவர்கள் நியூமன் நியூமன் /