Benjamin Boyd
பெஞ்சமின் பாய்ட் (21 ஆகஸ்ட் 180-115 அக்டோபர் 1851) ஒரு ஸ்காட்டிஷ் தொழில்முனைவோர் ஆவார், அவர் ஒரு பெரிய கப்பல் உரிமையாளர், வங்கியாளர், மேய்ப்பர், அரசியல்வாதி மற்றும் அடிமை, நியூ சவுத் வேல்ஸின் பிரிட்டிஷ் காலனியில் தென் கடல் தீவு தொழிலாளர்களை சுரண்டினார். பாய்ட் நிதி சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டு திவாலாவதற்கு முன்பு நியூ சவுத் வேல்ஸ் காலனியின் மிகப்பெரிய நில உரிமையாளர்கள் மற்றும் மேய்ப்பர்களில் ஒருவராக ஆனார். சாலமன் தீவுகளில் உள்ள குவாடல்கானலில் கொலை செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படுவதற்கு முன்பு கலிபோர்னிய தங்க வயல்களில் பாய்ட் சுருக்கமாக தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சித்தார். அவரது பல வணிக முயற்சிகள் பிளாக்பேர்டிங், தென் கடல் தீவுவாசிகளை அடிமைப்படுத்தும் நடைமுறையை உள்ளடக்கியது. பாய்ட் "ஒரு கம்பீரமான தனிப்பட்ட தோற்றம், சரளமான சொற்பொழிவு, பிரபுத்துவ தொடர்புகள் மற்றும் வணிக ரீதியான கூர்மையின் நியாயமான பங்கு" கொண்ட ஒரு மனிதர். போர்ட் பிலிப் மாவட்டத்திற்கு முதன்முதலில் வந்தபோது அவருடன் இரவு உணவு சாப்பிட்ட ஜார்ஜியானா மெக்ரே, ஒரு கலைஞரின் கண்ணால் அவரைப் பார்த்து, "அவர் மீண்டும் ரூபன்ஸ். அவர் தனது அகலமான தொப்பியுடன் ரூபன்ஸாக ஒரு பால் மாஸ்க்கிற்குச் சென்றதாக என்னிடம் கூறுகிறார் ". ஸ்காட்லாந்தின் விக்டவுன்ஷையரில் உள்ள மெர்டன் ஹாலில் பிறந்த பாய்ட், எட்வர்ட் பாய்ட்டின் மனைவி ஜேன் (பெஞ்சமின் யூலின் மகள்) என்பவரின் இரண்டாவது மகன் ஆவார். அவரது சகோதரர் மார்க் பாய்ட் அவரது சில முயற்சிகளில் செயலில் பங்கு வகிப்பார். 1824 வாக்கில் பாய்ட் லண்டனில் ஒரு பங்குத் தரகராக இருந்தார், அக்டோபர் 8,1840 அன்று அவர் ஜான் ரஸ்ஸல் பிரபுவுக்கு ஒரு கடிதத்தில் உரையாற்றினார், அவர் சமீபத்தில் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள தீவுகளின் வளங்களை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக 30,000 பவுண்டுகள் செலவில் தனது சொந்த கப்பலை அனுப்பியதாகக் கூறினார். அத்தகைய கப்பலை சொந்தமாக வைத்திருப்பது அவரை ராயல் படகு படைப்பிரிவுக்கு அழைத்துச் சென்றது, அங்கு அவர் தரையிறங்கிய வகுப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும். அவர் மற்ற கப்பல்களை அனுப்ப விரும்புவதாகக் கூறினார், மேலும் அவர் நிறுவ விரும்பும் பல்வேறு துறைமுகங்களில் நிலம் வாங்குவது தொடர்பாக சில சலுகைகளைக் கேட்டார். உதவி செய்வதாக உறுதியளிக்கும் ஒரு பாதுகாப்பான பதிலை அவர் பெற்றார், ஆனால் நிலத்தை ஒரு தனிநபருக்கு "பொதுமக்களின் விலக்கு அல்லது பாதகத்திற்கு" விற்க முடியாது என்று சுட்டிக்காட்டினார். இந்த காலகட்டத்தில் பாய்ட் ஆஸ்திரேலியாவின் ராயல் வங்கியை உருவாக்கினார், மேலும் இந்த வங்கியின் கடனீட்டுப் பத்திரங்கள் 200,000 பவுண்டுகள் வரை விற்கப்பட்டன. இந்த தொகையை இறுதியில் பாய்ட் வங்கியின் பிரதிநிதியாக ஆஸ்திரேலியாவுக்கு எடுத்துச் சென்றார். அவர் 1842 ஜூன் 15 அன்று போர்ட் பிலிப் மாவட்டத்தில் உள்ள ஹோப்ஸன் விரிகுடாவை அடைந்தார், மேலும் 1842 ஜூலை 18 அன்று சிட்னியில் உள்ள போர்ட் ஜாக்சனை அடைந்தார். ஆஸ்திரேலியாவில் சர் ஜார்ஜ் கிப்ஸ் 1844 மே 17 தேதியிட்ட ஒரு அனுப்புதலில், பாய்ட் நாட்டின் மிகப்பெரிய ஆக்கிரமிப்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார், "மனேரூ" மாவட்டத்தில் 14 நிலையங்களும், போர்ட் பிலிப் மாவட்டத்தில் நான்கு நிலையங்களும் உள்ளன, இது மொத்த நிலப்பரப்பாகும். ஏறக்குறைய அதே காலகட்டத்தில் பாய்ட் அண்ட் கம்பெனி நிறுவனத்தில் மூன்று நீராவிக் கப்பல்களும் மூன்று பாய்மரக் கப்பல்களும் இருந்தன. தென்கிழக்கு கடற்கரையில் டூஃபோல்ட் விரிகுடாவில் பாய்ட்டவுன் துறைமுகத்தை நிறுவுவதற்கும் பெரிய தொகை செலவிடப்பட்டது, இதில் ஒரு நீண்ட ஜெட்டி மற்றும் ஒரு கலங்கரை விளக்கம் கோபுரம் கட்டப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு பார்வையாளர், நகரத்தைப் பற்றி பேசுகையில், அதன் கோதிக் தேவாலயம் ஒரு கோபுரம், ஆடம்பரமான கடைகள், நன்கு கட்டப்பட்ட செங்கல் வீடுகள் மற்றும் "எலிசபெத் பாணியில் ஒரு அற்புதமான ஹோட்டல்" ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த நேரத்தில் பாய்ட் இந்த துறைமுகத்தில் இருந்து ஒன்பது திமிங்கல வேட்டையாடுபவர்களைக் கொண்டிருந்தார். பாய்ட் 1844 செப்டம்பரில் போர்ட் பிலிப்பின் தேர்தல் மாவட்டத்திற்கான நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், இந்த பதவியை அவர் 11 மாதங்கள் வகித்தார். 1839 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ராயல் பாங்க் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியா, ஒருபோதும் சுறுசுறுப்பான வங்கி நடவடிக்கைகளுக்கு மேல் மேற்கொள்ளவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அதன் நிதி பாய்டின் மேய்ச்சல், கப்பல் மற்றும் திமிங்கில வேட்டை நடவடிக்கைகளுக்கு நிதியளிக்க மோசடியாக பயன்படுத்தப்பட்டது. 1846 ஆம் ஆண்டில் வைப்புத்தொகையாளர்கள் மற்றும் பங்குதாரர்களால் ஏற்பட்ட பெரும் இழப்புகளுடன் வங்கி கலைக்கப்பட்டது. 1847 ஆம் ஆண்டில், பாய்ட் முதல் 65 தீவுவாசிகளை லாயல்டி தீவுகளில் (இப்போது நியூ கலிடோனியாவின் ஒரு பகுதி) உள்ள லிஃபு தீவிலிருந்தும், நியூ ஹெப்ரிட்ஸில் (இப்போது வனுவாட்டு) உள்ள தன்னா மற்றும் அனீட்டியம் தீவுகளிலிருந்தும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு அழைத்து வந்தார். அவர்கள் பாய்ட்டவுனில் தரையிறங்கினர். உள்ளூர் மாஜிஸ்திரேட் பெஞ்சின் எழுத்தர் அவர்களை இவ்வாறு விவரித்தார்ஃ "பூர்வீகவாசிகளில் எவருக்கும் ஆங்கிலம் பேச முடியவில்லை, அனைவரும் நிர்வாணமாக இருந்தனர்". "ஏய், எங்களைச் சுற்றி கூடியிருந்த அனைவரும் மிகுந்த ஆச்சரியத்துடன் எங்களைப் பார்த்துக் கொண்டிருந்தனர், மேலும் எங்கள் clothes.they இன் அமைப்பைப் பார்க்கும் உணர்வு காட்டுமிராண்டித்தனமாகவும் அமைதியற்றதாகவும் தோன்றியது". அவர்கள் அனைவரும் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு வேலை செய்வதற்கும், ஆண்டுக்கு 26 ஷில்லிங் ஊதியம் பெறுவதற்கும், மேலும் வாரத்திற்கு 10 பவுண்டுகள் இறைச்சி ரேஷன், இரண்டு ஜோடி கால்சட்டை, இரண்டு சட்டைகள் மற்றும் ஒரு கில்மார்னாக் தொப்பி ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒப்பந்தங்களில் தங்கள் அடையாளங்களை வைத்திருந்தனர். இருப்பினும், ஆஸ்திரேலியாவில் அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பது அவர்களுக்குத் தெரியாது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது, மேலும் உள்ளூர் மாஜிஸ்திரேட் ஆவணங்களில் எதிர் கையொப்பமிட மறுத்துவிட்டார். பொருட்படுத்தாமல், பாய்ட்டின் ஊழியர்கள் சிலர் விருந்தை உள்நாட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லத் தொடங்கினர். அவர்களில் சிலர் தடுமாறி ஏடனுக்குத் திரும்பினர். முதல் நபர் மே 2 அன்று இறந்தார், குளிர்காலம் நெருங்கியதால் மேலும் நோய்வாய்ப்பட்டார். பதினாறு லிஃபோ தீவுவாசிகள் வேலை செய்ய மறுத்து கடற்கரையோரம் உள்ள லிஃபோவுக்கு திரும்பிச் செல்ல முயன்றனர். சிலர் சிட்னியை அடைய முடிந்தது, ஏழு அல்லது எட்டு பேர் பின்புறத்திலிருந்து ஒரு கடைக்குள் நுழைந்து உணவு சாப்பிடத் தொடங்கினர். எட்வர்ட் மற்றும் முர்ரே ஆறுகளில் தொலைதூர பாய்ட் நிலையங்களில் மேய்ப்பர்கள் பணியில் இருந்தனர். சோதனை ஏற்றுமதி தோல்வியுற்றது என்பதை ஒப்புக்கொள்ள பாய்ட் மறுத்துவிட்டார், மேலும் தீவுவாசிகளை அனுப்பினார். இந்த நேரத்தில் காலனித்துவ சமூகம் அவர் என்ன செய்தார் என்பதை உணரத் தொடங்கியது, மேலும் சங்கடமாக இருந்தது. நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றக் குழு, "பசிபிக்கில் உள்ள எந்தவொரு தீவு அல்லது நாட்டிலும் வசிக்கும் எந்தவொரு சாவேஜ் அல்லது நாகரிகமற்ற பழங்குடியினரின் பூர்வீக மக்களை" இறக்குமதி செய்வதைத் தடைசெய்ய எஜமானர்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் சட்டத்தை திருத்தியது. பாய்ட்டின் அடுத்த குழுவான 54 ஆண்கள் மற்றும் 3 பெண்கள் அக்டோபர் 17 அன்று சிட்னிக்கு வந்தபோது, அவர்களால் ஒப்பந்தம் செய்ய முடியவில்லை, பாய்ட் இதைக் கண்டறிந்தவுடன் அவர் மேலும் எந்தப் பொறுப்பையும் ஏற்க மறுத்துவிட்டார். முதல் பயணத்திலிருந்தே பாய்டின் தீவுத் தொழிலாளர்களுக்கும் இதே சட்ட நிபந்தனைகள் பொருந்தும்; அவர்கள் நிலையங்களை விட்டு வெளியேறி, மாற்று வேலையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் தீவுகளுக்குச் செல்வதற்கும் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் சிட்னிக்கு நடந்து சென்றனர். தலைமை அதிகாரி அவர்களைத் தடுக்க முயன்றார், ஆனால் உள்ளூர் மாஜிஸ்திரேட் அவர்களைக் கைது செய்ய யாருக்கும் உரிமை இல்லை என்று தீர்ப்பளித்தார். ரிவரினாவிலிருந்து அவர்கள் முன்னேறியதைத் தொடர்ந்து பத்திரிகைகள் சிட்னிக்கு தங்கள் நீண்ட அணிவகுப்பைத் தொடங்கின. பாய்ட்டை சாப்பிட செல்லும் வழியில் அவர்களை நரம்பணிகள் என்று பத்திரிகைகள் விவரித்தன, மேலும் ஊடகங்களில் சித்தரிக்கப்பட்டபடி இந்த பிரச்சினை மிகவும் இனவெறி கொண்டது. இந்த முழு விஷயமும் மீண்டும் சட்டமன்றத்தில் எழுப்பப்பட்டது மற்றும் பாய்ட் எந்த வருத்தத்தையும் பொறுப்புணர்வையும் காட்டவில்லை. ஆப்பிரிக்க அடிமை வர்த்தகம் குறித்து பாய்ட் தன்னை நியாயப்படுத்தினார், மேலும் பசிபிக் தீவுகளில் இருந்து அடிமைகளை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து காலனியில் அதிக விவாதம் நடைபெற்றது. 'ஆட்சேர்ப்பு செய்பவர்கள்' கடத்தப்பட்டதாக குற்றம் சாட்டப்பட்டனர், அவர்கள் மறுத்த குற்றச்சாட்டு. தீவுவாசிகள் சிட்னி துறைமுகத்தைச் சுற்றி தங்கியிருந்தனர், தங்கள் தீவுகளுக்குத் திரும்பிச் செல்லுமாறு கெஞ்சினர். அவர்களில் சிலர் சிட்னியில் மாற்று வேலையைக் கண்டுபிடித்து பதிவிலிருந்து வெளியேறினர். மற்றவர்களில் பெரும்பாலோர் இறுதியாக ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலில் தீவுகளுக்குத் திரும்பினர், இருப்பினும் அவர்களில் பலர் தங்கள் சொந்தத் தீவுகளை அடைந்திருக்க வாய்ப்பில்லை. சிலர் ஏற்கனவே சிட்னியை கப்பல்களின் குழுக்களாக அடைந்திருந்தாலும், பசிபிக் தீவுவாசிகள் ஆஸ்திரேலியாவிற்கு தொழிலாளர்களாக இறக்குமதி செய்யப்பட்டது இதுவே முதல் முறையாகும். விபத்துக்குள்ளான அவரது கப்பல்களில் ஒன்றில் காப்பீட்டு பணத்திற்கான இரண்டு வழக்குகள் இழக்கப்பட்டதால் பாய்டின் பிரச்சனைகள் தொடர்ந்தன. ராயல் வங்கியின் பங்குதாரர்கள் அதிருப்தி அடைந்தனர், இறுதியில் அனைத்து மூலதனமும் இழக்கப்பட்டது மற்றும் £80,000 பற்றாக்குறை ஏற்பட்டது. தங்கம்-தோண்டுதலில் எந்த வெற்றியும் கிடைக்காமல், ஜூன் 1851 இல் பாய்ட் ஒரு "பப்புவான் குடியரசு அல்லது கூட்டமைப்பை" நிறுவும் நோக்கத்துடன் பசிபிக் தீவுகளுக்கு இடையில் வாண்டரருக்கு கப்பலில் சென்றார். ஹவாயில் முதலில் நிறுத்திய பாய்ட், ஹவாய் மற்றும் மார்க்வேசாக்கள் முதல் சமோவா மற்றும் டோங்கா வரையிலான பசிபிக் பேரரசின் ஆட்சியாளராக மாற மன்னர் மூன்றாம் கமேஹமேஹாவை சமாதானப்படுத்தினார், ஆனால் அவரது உண்மையான திட்டம் அவர்களின் கருதப்பட்ட வளங்களை கொள்ளையடிப்பதாகும். அவர் பல்வேறு தென் கடல் தீவுகளை மீண்டும் கண்டுபிடித்தார், இறுதியாக சாலமனில் உள்ள இரண்டு தீவுகளில் குடியேறினார். அவை சான் கிறிஸ்டோபல் (இப்போது மகிரா) மற்றும் குவாடல்கானல் ஆகும். அக்டோபர் 15,1851 அன்று, சாலமன் தீவுகளில் உள்ள குவாடல்கானலில், பாய்ட் ஒரு குழு உறுப்பினருடன் விளையாட்டை சுட கரைக்குச் சென்றார். தனது படகில் ஒரு சிறிய சிற்றோடைக்குள் நுழைந்த உடனேயே, 15 நிமிட இடைவெளியில் இரண்டு துப்பாக்கிச் சூடு சத்தம் கேட்டது, ஆனால் பாய்ட் திரும்பி வரவில்லை. அதே நேரத்தில், வாண்டரர் கப்பலில் இருந்த மீதமுள்ள குழுவினர் உள்ளூர் மக்களுடன் ஒரு பெரிய மோதலில் ஈடுபட்டனர். மஸ்கெட்டுகள், சுழல் துப்பாக்கிகள் மற்றும் கிரேப்ஷாட் ஆகியவை பூர்வீக மக்களுக்கு எதிராக பயன்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக இருபத்தைந்து க்கும் மேற்பட்ட இறப்புகள் ஏற்பட்டன. ஒரு தேடல் குழு பின்னர் பாய்ட்டைத் தேடி, அவரது படகு, பெல்ட் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட துப்பாக்கி தோட்டா ஆகியவற்றைக் கண்டுபிடித்தது. பாய்ட் காணாமல் போன சில நாட்களில், அவரது குழுவினர் போர்ட் மேக்வாரிக்கு பயணம் செய்வதற்கு முன்பு இப்போது வாண்டரர் பே என்று அழைக்கப்படும் பகுதியில் உள்ள பல கிராமங்களை சோதனையிட்டு அழித்தனர். பாய்ட் உயிர் பிழைத்ததாகவும், குவாடல்கானலில் வசித்து வருவதாகவும் பின்னர் வதந்திகள் பரவின. 1854 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஓபரோன் கப்பலின் கேப்டன் லூயிஸ் ட்ருஸ்காட் தலைமையிலான ஒரு படையெடுப்பு தீவுகளுக்கு மேலும் விசாரணைகளை மேற்கொள்ள அனுப்பப்பட்டது. இந்த பயணத்தால் பாய்ட் ஆரம்பத்தில் கைதியாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டார் என்பதைக் கண்டறிய முடிந்தது, ஆனால் பின்னர் வாண்டரரின் குழுவினரின் நடவடிக்கைகளால் கொல்லப்பட்ட கிராமவாசிகளின் எண்ணிக்கைக்கு பழிவாங்கும் வகையில் தூக்கிலிடப்பட்டார். பாய்ட்டின் தலை துண்டிக்கப்பட்டு அவரது மண்டை ஓடு ஒரு சடங்கு வீட்டில் உள்ளூரில் வைக்கப்பட்டது. ட்ருஸ்காட் மாவட்டத்தின் முன்னணி நபர்களிடமிருந்து பாய்டின் மண்டை ஓட்டை வாங்க முடிந்தது, அதனுடன் சிட்னிக்குத் திரும்பினார். 1971 ஆம் ஆண்டில் பென் பாய்ட் தேசிய பூங்கா நிறுவப்பட்டது, இது ஏடனுக்கு தெற்கே பாய்ட்டவுன் அருகே அமைந்துள்ளது மற்றும் பாய்டின் பெயரிடப்பட்டது. பூங்காவின் பரப்பளவு தோராயமாக உள்ளது. உலகெங்கிலும் ஆஸ்திரேலியாவிலும் ஜார்ஜ் ஃபிலாய்ட் போராட்டங்கள் மற்றும் 2020 மே-ஜூன் மாதங்களில் பிளாக் லைவ்ஸ் மேட்டர் இயக்கம் வேகம் பெற்றதை அடுத்து, தேசிய பூங்காவின் பெயர் மாற்றப்பட வேண்டும் என்ற அழைப்புகள் புதுப்பிக்கப்பட்டன. என். எஸ். டபிள்யூ சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் மாட் கீன், "தேசிய பூங்காக்கள் மக்களை இணைப்பது பற்றியது, அவர்களைப் பிரிப்பது அல்ல" என்று கருத்து தெரிவித்தார், மேலும் பூங்காவின் மறுபெயரிடுவது குறித்து ஒரு விளக்கத்தை நாடுவதாகவும், பொருத்தமான புதிய பெயர் குறித்து உள்ளூர் பழங்குடி பெரியவர்களுடனும் சமூகத்துடனும் கலந்தாலோசிப்பதாகவும் உறுதியளித்தார். செப்டம்பர் 2022 இல் இந்தப் பூங்கா பியோவா தேசியப் பூங்கா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. டூஃபோல்ட் பே அருகே பூங்காவின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ள பாய்ட்ஸ் டவர் ஒரு கலங்கரை விளக்கமாகவும் பார்வையிடும் இடமாகவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கிலாந்தில் இருந்து பாய்ட்டுடன் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்ற ஓஸ்வால்ட் பிரியர்லி என்பவரால் இந்த கோபுரம் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது சிட்னியில் குவாரி செய்யப்பட்ட மணற்கற்களால் கட்டப்பட்டது. இந்த கட்டமைப்பு ஒரு கலங்கரை விளக்கமாக தொடங்கப்படவில்லை, மேலும் நிதி பற்றாக்குறையாக இருந்ததால் 1847 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானப் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த கோபுரம் திமிங்கிலத்தைப் பார்க்கும் நிலையமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. பாய்ட் இப்பகுதிக்கு வந்தபோது திமிங்கில வேட்டை ஏற்கனவே ஒரு நிறுவப்பட்ட தொழிற்துறையாக இருந்தது, மேலும் அவர் தனது சொந்த படகுகள் மற்றும் குழுவினரைக் கொண்டு வந்தார், மேலும் உள்ளூர் மக்களுடன் போட்டிக்குச் சென்று, அவருக்காக ஒன்பது திமிங்கல வேட்டை படகுகள் வேலை செய்யும் வரை தனது கடற்படையை விரிவுபடுத்தினார். பாய்ட்டின் மரபில் நியூ சவுத் வேல்ஸில் டூஃபோல்ட் விரிகுடாவில் ஈடன் அருகே பாய்ட்டவுனின் சிதைந்த கட்டிடங்கள் அடங்கும். உள்நாட்டில் தனக்குச் சொந்தமான விரிவான சொத்துக்களுக்கு சேவைகளை வழங்குவதற்காக பாய்ட் இந்த நகரியத்தை நிறுவினார். 1840 களின் நடுப்பகுதியில் பாய்ட்டின் நிதி தோல்வியடைந்தபோது இது கைவிடப்பட்டது. அப்போதிருந்து இந்த நகரம் புத்துயிர் பெற்றது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள நியூட்ரல் பேயில் உள்ள பென் பாய்ட் சாலை அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது, அதே போல் நியூட்ரல் பே தொடக்கப்பள்ளியின் பாய்ட் ஹவுஸும் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில் பெற்றோர் மற்றும் மாணவர்களுடன் கலந்தாலோசித்த பிறகு இந்த வீட்டிற்கு வராதா என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. அவரது வாழ்க்கை மற்றும் மரணத்தை விவரிக்கும் ஒரு சிறிய கல்வெட்டு பென் பாய்ட் சாலை மற்றும் குர்ராபா சாலை, நடுநிலை விரிகுடாவின் மூலையில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1999 ஆம் ஆண்டில் தி அட்வென்ச்சர்ஸ் ஆஃப் சாம் என்ற தலைப்பில் முதன்முதலில் ஒளிபரப்பப்பட்ட ஒரு ஆஸ்திரேலிய அனிமேஷன் குழந்தைகள் தொலைக்காட்சி தொடரில் கேப்டன் பென் பாய்ட் என்ற கதாபாத்திரம் பிளாக்பேர்டிங்கில் ஈடுபடுகிறது, மேலும் இது வரலாற்று நபரிலிருந்து ஈர்க்கப்பட்டிருக்கலாம். பாய்ட் காணாமல் போன 150 வது ஆண்டு நிறைவை நினைவுகூரும் வகையில், ஈடன் கில்லர் திமிங்கில அருங்காட்சியகத்திற்காக வாண்டரரின் அளவுகோல் மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது. டயமண்ட், மரியன், (1988), தி சீஹார்ஸ் அண்ட் தி வாண்டரர் ஆகியவற்றை மேலும் வாசிப்பதற்கான குறிப்புகள். ஆஸ்திரேலியாவில் பென் பாய்ட், மெல்போர்ன் பல்கலைக்கழக அச்சகம். லோனி, ஜாக் (1985), பென் பாய்ட்ஸ் ஷிப்ஸ், ஜீலாங், நெப்டியூன் பிரஸ், 16பி. பிலிப்ஸ், வால்மை. 1977 ஆம் ஆண்டு. ஆஸ்திரேலிய கலங்கரை விளக்கங்களின் காதல். ரிக்பி, அடிலெய்ட். பிபி. 45-47 சிசி-பை-எஸ்ஏ வெளிப்புற இணைப்புகள் 1801 பிறப்புகள் 1851 இறப்புகள் ஸ்காட்டிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரேலிய மேய்ப்பர்கள் ஸ்காட்டிஷ் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஆஸ்திரேலிய மக்கள் காணாமல் போன ஆஸ்திரேலிய பங்குத் தரகர்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸ் சட்டமன்றத்தின் உறுப்பினர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய அரசியல்வாதிகள் ஆஸ்திரேலிய மக்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய வணிகர்கள் ஆஸ்திரேலிய வங்கியாளர்கள் ஈடன், நியூ சவுத் வேல்ஸ் ஸ்காட்டிஷ் அடிமை உரிமையாளர்கள் ஸ்காட்டிஷ் அடிமை வர்த்தகர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்காட்டிஷ் வணிகர்களை திமிங்கிலம் அடிப்பதில் பிரிட்டிஷ் மக்கள் நியூ சவுத் வேல்ஸில் குடியேறியவர்கள்