U.S. Route 287 Business (Mansfield–Fort Worth, Texas)
வணிக அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை 287-பி (பேருந்து. யு. எஸ். 287-பி) என்பது டெக்சாஸ் மாநிலத்தில் உள்ள யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 287 இன் வணிக வளையமாகும், இது மான்ஸ்ஃபீல்ட், டவுன்டவுன் ஃபோர்ட் வொர்த் மற்றும் சாகிநோவுக்கான முக்கிய தெருவாக செயல்படுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை மான்ஸ்ஃபீல்டில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட் என்றும், தெற்கு ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள மான்ஸ்ஃபீல்ட் நெடுஞ்சாலை என்றும், கென்னேடேலில் உள்ள கென்னேடேல் பார்க்வே என்றும், மத்திய ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள ரிவர்சைடு டிரைவ் மற்றும் ரோஸ்டேல் ஸ்ட்ரீட் என்றும், டவுன்டவுன் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள காமர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் என்றும், வடக்கு ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள மெயின் ஸ்ட்ரீட் என்றும், சாகிநோவில் உள்ள சாகிநோ பவுல்வர்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை முதலில் ஜனவரி 14,1991 அன்று லூப் 496 இன் ஒரு பகுதியையும், யு. எஸ். 287 மற்றும் யு. எஸ். 81 இன் பழைய பாதையையும் மாற்றுவதற்காக நியமிக்கப்பட்டது. 1990 களில் இந்த பாதை பல முறை திருப்பி விடப்பட்டது. பேருந்து. யு. எஸ். 287-பி கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் டாரன்ட் கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை, 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, யு. எஸ். 287 இன் மிக நீளமான வணிக பாதையாகும், இது டெக்சாஸில் அமைந்துள்ளது. பேருந்து. யு. எஸ். 287-பி என்பது வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலையாக நியமிக்கப்பட்ட சில நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றாகும். பாதை விவரம் பஸ். யு. எஸ். 287-பி யு. எஸ். 287/யு. எஸ். 81 இல் வெளியேறும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. வெளியேறும் வளைவு குறுகிய காலத்திற்கு தொடர்கிறது, மேலும் கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட இரண்டு பாதைகள் உள்ளன. வெளியேறும் பாதை எஃப்எம் 718 மற்றும் பஸ் ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களை வெட்டுகிறது. யு. எஸ். 287-பி அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்குகிறது. எஃப்எம் 718 சந்திப்புக்குப் பிறகு, நெடுஞ்சாலை ஒரு சிறிய எரிவாயு நிலையம் மற்றும் துரித உணவு உணவகத்தை கடந்து செல்கிறது. சாலை இரண்டு பெரிய பண்ணைகளையும், மற்றொரு உணவகத்தையும் கடந்து செல்கிறது, நெடுஞ்சாலை பாதைகள் ஒன்றிணைவதற்கு முன்பு, பாதை இரண்டு பாதைகளாக மாறுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஃபோர்ட் வொர்த்திலிருந்து வெளியேறுகிறது, பல பெரிய கிடங்குகள் மற்றும் குப்பைத் தொட்டிகள் மற்றும் ஒரு பெரிய சுற்றுப்புறத்தை கடந்து செல்கிறது. ஒரு பாலமாக, தொடர்ச்சியான இரயில் பாதைகள் வழியாக, ஒரு பெரிய ரயில் நிலையத்தை கடந்து செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு இரயில் பாதையுடன் தொடர்கிறது, மேலும் ஹிக்ஸ் ஏர்ஃபீல்டைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பிளவுபடுவதற்கு முன்பு பல சிறிய வீடுகளைக் கடந்து செல்கிறது, பாதைகளுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய, புல்வெளி, உயரமற்ற விளிம்பு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு பெரிய வயல் வழியாகச் சென்று, மொத்தம் நான்கு வழிச்சாலைகளாக விரிவடைகிறது. இந்த நேரத்தில், நெடுஞ்சாலையின் குறுக்கே ஒரு இரயில் பாதை இயங்குகிறது. இந்த சாலை பல கிடங்குகளைக் கடந்து செல்கிறது, மேலும் இரண்டாவது இரயில் பாதை சாலையோரம் வருகிறது. பின்னர் பழைய டெக்காடுர் சாலை பாதையிலிருந்து பிரிந்து செல்கிறது, இது ஒரு பெரிய சுற்றுப்புறத்திற்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு சில பெரிய பண்ணைகளைக் கடந்து, பெய்லி போஸ்வெல் சாலையுடன் சந்திக்கும் முன், சாகிநோ நகரத்திற்குள் நுழைகிறது. சாலை பின்னர் மீண்டும் ஒன்றாக வருகிறது, ஒரு மைய திருப்ப பாதை இரண்டு எதிர் திசைகளையும் பிரிக்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு பெரிய இரயில் கிடங்கு மற்றும் துரித உணவு உணவகங்களின் நீண்ட வரிசையைக் கடந்து, சாகிநோ நகரத்தின் வழியாக செல்கிறது. பஸ் யு. எஸ். 287-பி பின்னர் இன்டர்ஸ்டேட் 820 உடன் அதன் பரிமாற்றத்தை அடைகிறது. பரிமாற்றமானது ஒரு க்ளோவர் லீஃப் ஆகும், மேலும் இது பஸ் யு. எஸ். 287-பி இன் ஒரே வெளியேறும் வழியாகும். இந்த பாதை மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பாதையை கடந்து செல்கிறது, மேலும் ஃபோர்ட் வொர்த் மீச்சம் சர்வதேச விமான நிலையத்தை கடந்து செல்வதற்கு முன்பு ஒரு பெரிய இரயில் கிடங்கைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பெரும்பாலான விமான நிலையங்களுக்கு முக்கிய அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பின்னர் ஃபோர்ட் வொர்த்தின் வடக்கு பக்க சுற்றுப்புறத்திற்குள் நுழைகிறது. பின்னர் இரயில் பாதைகள் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து விலகிச் செல்கின்றன. இந்த சாலை பல சிறு வணிகங்கள் மற்றும் உணவகங்களைக் கடந்து செல்கிறது, மேலும் லாங் அவென்யூவை வெட்டுகிறது, இது வாஷிங்டன் ஹைட்ஸ் தொடக்கப்பள்ளிக்கு அணுகலை வழங்குகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை தெற்கே தொடர்கிறது, டெக்சாஸ் மாநில நெடுஞ்சாலை 183 ஐ வெட்டுவதற்கு முன்பு இன்னும் சில சிறிய உணவகங்களைக் கடந்து செல்கிறது. ஃபோர்ட் வொர்த் ஸ்டாக்க்யார்ட்ஸில் நுழைவதற்கு முன்பு, நெடுஞ்சாலை தெற்கே சில நூறு கெஜம் தொடர்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை ஒரு கோப்ளெஸ்டோன் சாலையாக மாறுகிறது, மேலும் பல பழைய மேற்கு கருப்பொருள் உணவகங்கள் மற்றும் கடைகளைக் கடந்து செல்கிறது. நெடுஞ்சாலை ஸ்டாக்க்யார்டுகளிலிருந்து வெளியேறி, மீண்டும் நிலக்கீல் ஆகிறது, ஆனால் நெடுஞ்சாலை இன்னும் தளத்திற்குள் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை பல சாலைகளை வெட்டுகிறது, மேலும் சென்ட்ரல் அவென்யூவுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டு வரை கருப்பொருள் கட்டிடங்களை கடந்து செல்கிறது, மேலும் நெடுஞ்சாலை மரைன் பார்க் சுற்றுப்புறத்திற்குள் நுழைகிறது. இந்த சாலை மரைன் பார்க் வழியாக தொடர்கிறது, நார்த்சைட் டிரைவ் மற்றும் இரயில் பாதைகளின் தொகுப்பை வெட்டுகிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை டிரினிட்டி ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பெரிய பாலமாக மாறுவதற்கு முன்பு ஒரு சில சிறு வணிகங்களைக் கடந்து செல்கிறது. டிரினிட்டி ஆற்றைக் கடந்த பிறகு, நெடுஞ்சாலை பிரிந்து காமர்ஸ் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஹூஸ்டன் ஸ்ட்ரீட்டாக மாறுகிறது. இந்த பாதை ஸ்பர் 347 ஐ வெட்டுகிறது, மேலும் டாரன்ட் கவுண்டி நீதிமன்றத்தை சுற்றி செல்கிறது. வரலாற்றுப் பேருந்து. யு. எஸ். 287-பி முதன்முதலில் ஜூன் 21,1990 அன்று முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் ஜனவரி 14,1991 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டு நியமிக்கப்பட்டது. அசல் பாதை யு. எஸ். 81/யு. எஸ். 287 உடன் தெற்கே மான்ஸ்ஃபீல்டில் யு. எஸ். 287 வரை ஒரு சந்திப்பிலிருந்து நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் யு. எஸ். 81/யு. எஸ். 287 இன் பழைய பாதையையும் லூப் 496 இன் ஒரு பகுதியையும் மாற்றியது. நெடுஞ்சாலையின் அசல் நீளம் தோராயமாக நீளமாக இருந்தது. அக்டோபர் 25,1990 அன்று, நெடுஞ்சாலையின் பாதை சுமார் ஒரு மைல் குறைக்கப்பட்டு, அசல் பெயருக்கு மேற்கே சில மைல் தொலைவில் உள்ள மீச்சம் ஃபீல்டுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் பஸ் 287-பி இன் தோராயமான நீளம் நீண்டதாக இருந்தது. இந்த பாதை ஜனவரி 5,2012 அன்று சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இருப்பினும் நெடுஞ்சாலையை மாற்றியமைக்க டிசம்பர் 16,2010 அன்று முன்மொழியப்பட்டது. இந்த பாதையின் போக்கு யு. எஸ். 287/யு. எஸ். 81 உடன் ஒரு குறுக்குவெட்டிலிருந்து, தெற்கே சாகிநோ வழியாக, ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள ஸ்பர் 280 வரை பயணிப்பதாகவும், ஐ-35 டபிள்யூ வரை பயணிப்பதாகவும், ஐ-35 டபிள்யூ உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குவதாகவும், பின்னர் கென்னடேல் வழியாக மான்ஸ்ஃபீல்டுக்குச் செல்வதாகவும், யு. எஸ். 287 உடன் தெற்கு முனையத்திற்குச் செல்வதாகவும் விவரிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள் குறிப்புகள்