Illinois Route 13
இல்லினாய்ஸ் பாதை 13 (ஐஎல் 13) தெற்கு இல்லினாய்ஸில் உள்ள ஒரு முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு மாநில பாதையாகும். இல்லினாய்ஸ் 13 இன் மேற்கு முனையம் இல்லினாய்ஸ் பாதை 157 இல் உள்ள சென்டர்வில்லிலும், கிழக்கு முனையம் கென்டக்கி மாநில பாதையிலும், ஓஹியோ நதியிலும் கென்டக்கி பாதை 56 இல் உள்ளது. இது ஒரு தூரம். பாதை விவரம் சென்டர்வில்லே முதல் கார்பாண்டேல் இல்லினாய்ஸ் 13 வரை செயின்ட் லூயிஸ், மிசோரி பகுதியிலிருந்து கார்பாண்டேல் வரை தென்கிழக்கே செல்கிறது. இந்த இரண்டு நகரங்களுக்கும் இடையிலான முக்கிய நெடுஞ்சாலை இதுவாகும். சென்டர்வில்லில் தொடங்கி, ஐஎல் 13 ஐஎல் 157/ஐஎல் 163 சந்திப்பில் தொடங்குகிறது. உடனடியாக, ஐஎல் 13 ஐஎல் 157 வழியாக தென்கிழக்கே பயணிக்கிறது. அடுத்த சந்திப்பில், ஐஎல் 157 வடகிழக்கில் கிளைகள் உள்ளன. இந்த கட்டத்தில், ஐஎல் 13 பெரும்பாலும் ஐஎல் 15 விரைவுச் சாலைக்கு இணையாக உள்ளது. பெல்லிவில்லில், ஐஎல் 13 ஒரு முழுமையற்ற பார்க்லோவில் ஐஎல் 15 ஐ சந்திக்கிறது. தென்கிழக்கே தொடர்கிறது, ஐஎல் 13 பெரும்பாலும் பெல்லிவில்லின் வணிக மாவட்டத்திற்கு சேவை செய்கிறது, விரைவுச் சாலையைப் போலல்லாமல். பின்னர் அது மீண்டும் ஐஎல் 15 மற்றும் ஐஎல் 158 ஐ டம்பல் இன்டர்சேஞ்சில் சந்திக்கிறது. அதன்பிறகு, ஐஎல் 13 ஐஎல் 158 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. பின்னர் அவை ரிச்ச்லேண்ட் க்ரீக்கிற்கு மேலே ஐஎல் 159 ஐ வெட்டுகின்றன. அவர்கள் விரைவில் ஒருவருக்கொருவர் பிரிந்தனர். ஐஎல் 13 தென்கிழக்கே திரும்பி ஐஎல் 15 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. இரண்டு வழித்தடங்களும் பின்னர் நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையில் ஃப்ரீபர்க்கை நோக்கி தெற்கே திரும்புகின்றன. ஃப்ரீபர்க் கிராம எல்லையில், சாலை நான்கு வழி பிரிக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாக தரம் குறைகிறது. பின்னர், இந்த சாலை கிராமத்தில் மூன்று வழிச் சாலையாக தரம் குறைக்கப்படுகிறது. ஐஎல் 15 பின்னர் ஐஎல் 13 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கி பிரிகிறது. ஐஎல் 13 தெற்கு நோக்கி நியூ ஏதென்ஸ் நோக்கி தொடர்கிறது. நியூ ஏதென்ஸுக்கு மேற்கே, ஐஎல் 13 தென்கிழக்கு நோக்கி வளைந்து, ஐஎல் 156 ஐ வெட்டுகிறது. அதன் பிறகு, இது காஸ்காஸ்கியா ஆற்றின் மீது ஒரு பாலத்தைக் கடக்கிறது. இது பின்னர் லென்ஸ்பர்க், மரிசா (ஐஎல் 4 ஐஎல் 13 உடன் பின்பற்றத் தொடங்குகிறது), வைட்டோக், டில்டன் (ஐஎல் 13 கிளைகள் ஐஎல் 4 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கிச் செல்கின்றன), கோல்டர்வில் (ஐஎல் 153 சுருக்கமாக ஐஎல் 13 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது), ஸ்வான்விக், விங்கிள் மற்றும் பிங்க்னிவில் வழியாக செல்கிறது. பிங்க்னிவில்லில், ஐஎல் 13 ஐஎல் 154 வழியாக கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. பெர்ரி கவுண்டி கோர்ட்ட்ஹவுஸ் மற்றும் பெர்ரி கவுண்டி சிறையில், ஐஎல் 13 தெற்கே திரும்பி, ஐஎல் 154 ஐ விட்டு வெளியேறி ஐஎல் 127 இல் இணைகிறது. ஐஎல் 13 மற்றும் ஐஎல் 127 இரண்டும் பின்னர் பிரமிட் மாநில பொழுதுபோக்கு பகுதி, பியாட்ஸ் (அங்கு அவை ஐஎல் 152 ஐ வெட்டுகின்றன) மற்றும் வெர்ஜென்ஸ் வழியாக செல்கின்றன. பின்னர், ஐஎல் 4 மீண்டும் ஐஎல் 13 ஐ வெட்டுகிறது. முர்பிஸ்போரோவில், ஐஎல் 149 இணை நாணயத்தில் இணைகிறது. தெற்கே தொடர்ந்து, ஐஎல் 13 கிழக்கு நோக்கி திரும்பி, நாணயத்தை விட்டுச் செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில், ஷானி மலைகள் மற்றும் ஷானி தேசிய வனத்தின் வடக்கு விளிம்பில் ஐஎல் 13 ஓரமாக உள்ளது. இது பின்னர் பிக் மட்டி ஆற்றை நான்கு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாக கடக்கிறது. டவுன்டவுன் கார்பாண்டேல் அருகே, சாலை பின்னர் ஆறு வழி பிரிக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலையாகவும், பின்னர் பிரிக்கப்படாததாகவும், பின்னர் ஏழு வழி பிரிக்கப்படாத நெடுஞ்சாலையாகவும் மாறுகிறது. இந்த பாதை பின்னர் ஒரு வழி ஜோடியாக பிரிகிறது (மேற்கு நோக்கிய போக்குவரத்து பிரதான தெருவுக்கு சேவை செய்கிறது; கிழக்கு நோக்கிய போக்குவரத்து வால்நட் தெருவுக்கு சேவை செய்கிறது). இது பின்னர் யு. எஸ். 51 ஐ மற்றொரு ஒரு வழி ஜோடியாக வெட்டுகிறது. கார்பாண்டேல் வழியாக கென்டக்கி மாநில பாதைக்கு கார்பாண்டேல் சென்ற பிறகு, ஐஎல் 13 பின்னர் கார்டர்வில்லே, கிரெய்ன்வில்லே மற்றும் ஹெரின் வழியாக செல்கிறது. இது பின்னர் தெற்கு இல்லினாய்ஸின் படைவீரர் விமான நிலையத்தின் தென்மேற்கே ஐஎல் 148 ஐ வெட்டுகிறது. மரியானில், அது பின்னர் ஐ-57 ஐ ஒரு எஸ். பி. யு. ஐ. யிலும், பின்னர் ஐ. எல் 37 ஐ ஒரு சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட குறுக்குவெட்டிலும் சந்திக்கிறது. அதற்கு அப்பால், ஐஎல் 13 மரியன் மற்றும் நண்டு ஆர்ச்சர்டுக்கு இடையில் ஐஎல் 166 ஐ வெட்டுகிறது. பின்னர் அது கிழக்கு நோக்கி ஹாரிஸ்பர்க் நோக்கி செல்கிறது. ஹாரிஸ்பர்க்கில், ஐஎல் 34 யு. எஸ். 45 உடன் சந்திக்கும் முன் ஐஎல் 13 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. அந்த நேரத்தில், ஐஎல் 34 யு. எஸ் 45 வழியாக தெற்கே திரும்புகிறது. சமத்துவத்திற்கு அருகில், ஐஎல் 13 ஐஎல் 142 குறுக்கிடுகிறது. சமத்துவம் மற்றும் சந்திப்புக்கு இடையில், அது பின்னர் ஐஎல் 1 ஐ வெட்டுகிறது. பின்னர், இந்த பாதை கிழக்கு நோக்கி ஷாவ்னீ டவுன் மற்றும் பின்னர் ஓல்ட் ஷாவ்னீ டவுன் வழியாக ஓஹியோ ஆற்றின் மீது உள்ள ஷாவ்னீ டவுன் பாலத்தைக் கடக்கும் முன் தொடர்கிறது. அந்த நேரத்தில், ஐஎல் 13 கேஒய் 56 ஆகிறது. இல்லினாய்ஸ் மாநிலம் 1818 இல் நிறுவப்பட்டது. அதன் முதல் அரசாங்க பணிகளில் ஒன்று காஹோகியா, காஸ்காஸ்கியா மற்றும் ஷாவ்னீடவுன் ஆகிய மூன்று முன்னோடி கிராமங்களுக்கு இடையில் பழங்கால அழுக்கு சாலைகளை நிர்மாணிப்பதாகும். இல்லினாய்ஸ் பாதை 13 காஹோகியா-ஷாவ்னிடவுன் பாதையின் பெரும்பாலான தொலைதூர வழித்தோன்றலாகும், மேலும் இல்லினாய்ஸின் பழமையான மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றாகும். இல்லினாய்ஸ் பாதை 13 அதன் தற்போதைய இயற்பியல் வடிவத்தை எடுக்கவில்லை, இருப்பினும், 1918 இல் நல்ல சாலைகள் இயக்கம் நடைபாதை திட்டம் இயற்றப்படும் வரை. மாநிலம் தழுவிய திட்டம் இந்த சாலையின் சீரமைப்பை தரப்படுத்தியது மற்றும் அதற்கு இல்லினாய்ஸ் 13 என்று எண்ணியது. ஒரு சில சீரமைப்பு மாற்றங்களைத் தவிர, இல்லினாய்ஸ் 13 1918 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து அப்படியே உள்ளது. 1937 ஆம் ஆண்டில் இது ஸ்பார்டாவைச் சுற்றி (இப்போது இல்லினாய்ஸ் பாதை 4 மற்றும் இல்லினாய்ஸ் பாதை 154) மாற்றியமைக்கப்பட்டது, இந்த செயல்பாட்டில் இல்லினாய்ஸ் பாதை 152 இன் ஒரு பெரிய பகுதியை மாற்றியது. 1944 மற்றும் 1947 க்கு இடையில் இல்லினாய்ஸ் 13 பெல்லிவில்லிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலையை (அப்போது யு. எஸ். ரூட் 460 என்று அழைக்கப்பட்டது) கையகப்படுத்தியபோது மற்றொரு மாற்று பாதை நடந்தது. பழைய பாதை மாற்று இல்லினாய்ஸ் 13 ஆனது. 1947இல் அது மீண்டும் பாண்ட் அவென்யூவுக்கு மாற்றப்பட்டது. பின்னர், யு. எஸ். 460 கைவிடப்பட்டு இல்லினாய்ஸ் ரூட் 15 ஆக மாற்றப்படும். ஹாரிஸ்பர்க் புறவழிச்சாலை ஹாரிஸ்பர்க் நகரத்தில் நெரிசலை சமாளிக்க, இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்துத் துறை பில் ஃபிராங்க்ஸ் புறவழிச்சாலை கட்டும் திட்டத்தை மேற்கொண்டது, இது நகர மையத்தைச் சுற்றி ஐஎல் 13 ஐ மாற்றியமைக்க ஒரு புதிய நான்கு வழிச் சாலையாகும். இந்த புறவழிச்சாலைக்கு 2011 ஆம் ஆண்டில் ஒரு முக்கிய உள்ளூர் தொழிலதிபர் மற்றும் பரோபகாரர் பெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 2010 இல், பைபாஸின் முதல் பகுதி ஹாரிஸ்பர்க்கின் வடக்குப் பகுதியில், இல்லினாய்ஸ் ரூட் 34 மற்றும் யு. எஸ். 45 க்கு இடையில் திறக்கப்பட்டது, மேலும் ஐஎல் 34 பைபாஸின் இந்த பகுதியில் திருப்பி விடப்பட்டது. ஐஎல் 34 க்கு மேற்கே உள்ள புறவழிச்சாலையின் மீதமுள்ள பகுதி, ஐஎல் 13 இன் முன்னாள் பாதையை பரபரப்பான பாப்லர் தெருவில் மாற்றியது, ஏப்ரல் 2012 இல் திறக்கப்பட்டது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இல்லினாய்ஸ் நெடுஞ்சாலை முடிவடைகிறதுஃ இல்லினாய்ஸ் பாதை 13 013 செயின்ட் கிளேர் கவுண்டியில் போக்குவரத்து, வாஷிங்டன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, ராண்டோல்ஃப் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, பெர்ரி கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, ஜாக்சன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, வில்லியம்சன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, சாலின் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, இல்லினாய்ஸ் கல்லட்டின் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, இல்லினாய்ஸ்