Chemical cartridge
சுவாசக் கருவி கார்ட்ரிட்ஜ் அல்லது கேனிஸ்டர் என்பது வாயுக்கள், கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்கள் (வி. ஓ. சி) மற்றும் பிற நீராவிகளை காற்றில் இருந்து உறிஞ்சுதல், உறிஞ்சுதல் அல்லது வேதியியல் உறிஞ்சுதல் மூலம் அகற்றும் ஒரு வகை வடிகட்டியாகும். காற்று சுத்திகரிக்கும் சுவாசக் கருவிகளால் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு அடிப்படை வகையான வடிகட்டிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். மற்றொன்று ஒரு இயந்திர வடிகட்டி, இது துகள்களை மட்டுமே நீக்குகிறது. ஹைப்ரிட் வடிப்பான்கள் இரண்டையும் இணைக்கின்றன. நுண்ணிய துகள்கள் அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களால் மாசுபட்ட ஆனால் போதுமான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட பணியிடக் காற்று (அமெரிக்காவில், இது 19.5% க்கு மேல் செறிவு என்று தீர்ப்பளிக்கப்படுகிறது; ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், 18 சதவீதத்திற்கு மேல்), காற்று சுத்திகரிக்கும் சுவாசக் கருவிகள் மூலம் பாதுகாப்பாக வழங்கப்படலாம். தோட்டாக்கள் பல்வேறு வகைகளில் உள்ளன, அவை சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு பொருத்தமான அட்டவணையில் மாற்றப்பட வேண்டும். சுத்திகரிப்பு முறைகள் உறிஞ்சுதல் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களைப் பிடிப்பது சர்பெண்டுகளால் நிறைவேற்றப்படலாம். இந்த பொருட்கள் (செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன், சியோலைட் போன்றவை) இது ஒரு பெரிய குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பல வாயுக்களை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது. பொதுவாக, இத்தகைய சர்பெண்ட்கள் துகள்கள் வடிவில் உள்ளன, மேலும் தோட்டாக்களை நிரப்புகின்றன. மாசுபட்ட காற்று கார்ட்ரிட்ஜின் சர்பெண்ட் துகள்களின் படுக்கை வழியாக பயணிக்கிறது. நகரக்கூடிய தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு மூலக்கூறுகள் சர்பெண்டின் மேற்பரப்பில் மோதி அதில் உள்ளன. சர்பெண்ட் படிப்படியாக நிறைவுற்றது மற்றும் மாசுபடுத்திகளைப் பிடிக்கும் திறனை இழக்கிறது. கைப்பற்றப்பட்ட மூலக்கூறுகளுக்கும் சர்பெண்டுக்கும் இடையிலான பிணைப்பு வலிமை சிறியது, மேலும் மூலக்கூறுகள் சர்பெண்டிலிருந்து பிரிந்து காற்றில் திரும்ப முடியும். வாயுக்களைப் பிடிக்கும் சர்பெண்டின் திறன் வாயுக்களின் பண்புகள் மற்றும் காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் உள்ளிட்ட அவற்றின் செறிவுகளைப் பொறுத்தது. இரசாயன உறிஞ்சுதல் வாயுவுக்கும் உறிஞ்சுபவருக்கும் இடையிலான இரசாயன எதிர்வினையைப் பயன்படுத்துகிறது. சில தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் மற்ற பொருட்களுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரியும் திறன் அவற்றைப் பிடிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். வாயு மூலக்கூறுகளுக்கும் ஒரு சர்பெண்டுக்கும் இடையில் வலுவான இணைப்புகளை உருவாக்குவது, போதுமான அளவு நிறைவுறாத சர்பெண்ட் இருந்தால் ஒரு கேனிஸ்டரை மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கலாம். உதாரணமாக, செம்பு உப்புகள் அம்மோனியாவுடன் சிக்கலான சேர்மங்களை உருவாக்கலாம். செம்பு அயனிகள் (+ 2), துத்தநாக கார்பனேட் மற்றும் டி. இ. டி. ஏ ஆகியவற்றின் கலவை ஹைட்ரஜன் சயனைடை நச்சுத்தன்மையற்றதாக்கும். செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனை இரசாயனங்களுடன் நிறைவு செய்வதன் மூலம், சிக்கிய வாயுக்களின் மூலக்கூறுகளுடன் வலுவான உறவுகளை ஏற்படுத்தவும், தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களைப் பிடிப்பதை மேம்படுத்தவும் வேதியியல் உறிஞ்சுதலைப் பயன்படுத்தலாம். அயோடினின் செறிவு பாதரச பிடிப்பை மேம்படுத்துகிறது, உலோக உப்புகளின் செறிவு அம்மோனியா பிடிப்பை மேம்படுத்துகிறது, உலோக ஆக்சைடுகளின் செறிவு அமில வாயு பிடிப்பை மேம்படுத்துகிறது. வினையூக்கி சிதைவு சில தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை வினையூக்கி ஆக்சிஜனேற்றம் மூலம் நடுநிலையாக்கலாம். ஒரு ஹாப்கலைட் நச்சு கார்பன் மோனாக்சைடை (CO) பாதிப்பில்லாத கார்பன் டை ஆக்சைடாக (CO2) ஆக்சிஜனேற்றலாம். ஈரப்பதம் அதிகரிக்கும் போது இந்த வினையூக்கியின் செயல்திறன் வலுவாக குறைகிறது. எனவே, உலர்த்திகள் அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகின்றன. காற்றில் எப்போதும் நீராவி இருக்கும், மேலும் உலர்த்தியின் செறிவூட்டலுக்குப் பிறகு, வினையூக்கி செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்த தோட்டாக்கள் அல்லது பல வாயு தோட்டாக்கள் பல சர்பெண்டுகள் அல்லது வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. அமெரிக்க இராணுவத்தால் சிபிஆர்என் முகமூடிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஏஎஸ்இசட்எம்-டிஇடிஏ கார்பன் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இது செம்பு, துத்தநாகம், வெள்ளி மற்றும் மாலிப்டினம் சேர்மங்கள் மற்றும் ட்ரைஎதிலீனெடியமைன் (டி. இ. டி. ஏ) ஆகியவற்றால் நிறைவுற்ற செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் ஒரு வடிவமாகும். கார்ட்ரிட்ஜ் தேர்வு வகைப்படுத்தல் மற்றும் குறிப்பது வளிமண்டலத்தை மதிப்பீடு செய்த பிறகு வருகிறது. NIOSH அமெரிக்காவில் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுடன் கார்ட்ரிட்ஜ் தேர்வுக்கு வழிகாட்டுகிறது. அமெரிக்காவில், சுவாச கார்ட்ரிட்ஜ் துகள்கள் வடிகட்டுதல் செயல்திறன் வகைப்பாடு மற்றும் சான்றிதழுக்கான ஒப்புதல் கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறைகளின் குறியீட்டின் (42 சி. எஃப். ஆர் 84) தலைப்பு 42 இன் பகுதி 84 இன் ஒரு பகுதியாக தொழில்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கான தேசிய நிறுவனத்தால் (என். ஐ. ஓ. எஸ். எச்) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. பல்வேறு வாயு அசுத்தங்களிலிருந்து பணியிடக் காற்றைச் சுத்திகரிக்கும் நோக்கம் கொண்ட தோட்டாக்களை உற்பத்தியாளர்கள் சான்றளிக்க முடியும். முழு தோட்டா வீட்டுவசதி வரைவதற்கு ஆரஞ்சு பயன்படுத்தப்படலாம், அல்லது ஒரு துண்டு. ஆனால் இந்த நிறம் மேஜையில் இல்லை, மேலும் தோட்டாக்களின் பாதுகாப்பை தீர்மானிக்க கல்வெட்டை படிக்க வேண்டும். சட்டத்திற்கு முதலாளி லேபிள்களை மட்டுமே பயன்படுத்தி தோட்டாக்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும் (வண்ண அடையாளங்கள் அல்ல). ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யா ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (EU) மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பு (RF) ஆகியவற்றில், உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு வாயு அசுத்தங்களின் காற்றை சுத்தம் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தோட்டாக்களை சான்றளிக்க முடியும். குறியீடுகள் EN14387 ஆல் மூடப்பட்டுள்ளன, கூடுதலாக துகள்கள் குறியீடுகள் P1, P2 மற்றும் P3 பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஏ1பி2 என்பது தொழில்துறை மற்றும் விவசாயத்தில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வடிகட்டிகளுக்கான குறியீடாகும், இது ஏ-வகை வாயுக்கள் மற்றும் பொதுவாக நிகழும் துகள்களிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. கார்ட்ரிட்ஜ்கள் ஏஎக்ஸ், எஸ்எக்ஸ் மற்றும் என்ஓ ஆகியவை வகைப்படுத்தப்பட்டு சான்றளிக்கப்படும்போது (அமெரிக்காவில் உள்ளதைப் போல) உறிஞ்சும் திறனை வேறுபடுத்துவதில்லை. கார்ட்ரிட்ஜ் பல்வேறு வகையான தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களிலிருந்து பாதுகாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், லேபிள் அனைத்து பெயர்களையும் வரிசையில் பட்டியலிடும். எடுத்துக்காட்டாகஃ A2B1, நிறம்-பழுப்பு மற்றும் சாம்பல். இந்த வகைப்பாட்டின் பாணியைப் பயன்படுத்தும் பிற அதிகார வரம்புகளில் ஆஸ்திரேலியா/நியூசிலாந்து (AS/NZS 1716:2012) மற்றும் சீனா (GB 2890:2009) அடங்கும். அனைத்து வகையான தோட்டாக்களின் சேவை ஆயுள் குறைவாக உள்ளது, எனவே, முதலாளி அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார். பழைய முறைகள் பயனர்களின் உணர்ச்சி அமைப்புகளின் அகநிலை எதிர்வினைகள் அசுத்தமான வளிமண்டலத்தில் தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்துவது சர்பெண்டின் (அல்லது உலர்த்தி-வினையூக்கிகளைப் பயன்படுத்தும் போது) செறிவூட்டலுக்கு வழிவகுக்கிறது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் செறிவு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. சுவாசிக்கப்படும் காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் நுழைவது பயனரின் உணர்ச்சி அமைப்பில் ஒரு எதிர்வினைக்கு வழிவகுக்கும்ஃ வாசனை, சுவை, சுவாச மண்டலத்தின் எரிச்சல், தலைச்சுற்றல், தலைவலி மற்றும் பிற சுகாதார குறைபாடுகள் நனவு இழப்பு வரை. இந்த அறிகுறிகள் (அமெரிக்காவில் "எச்சரிக்கை பண்புகள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது-பக்கம் 28) ஒருவர் மாசுபட்ட பணியிடப் பகுதியை விட்டு வெளியேறி, தோட்டாக்களை புதியதாக மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஒருவரின் முகத்தில் முகமூடியின் தளர்வான பொருத்தம் மற்றும் முகமூடிக்கும் முகத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளிகளில் வடிகட்டப்படாத காற்று கசிவதற்கான அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம். வரலாற்று ரீதியாக, இந்த முறை மிகவும் பழமையானது. இந்த முறையின் நன்மைகள்-தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் 1 PEL க்கும் குறைவான செறிவுகளில் எச்சரிக்கை பண்புகளைக் கொண்டிருந்தால், மாற்று சரியான நேரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குறைந்தபட்சம்); இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கு சிறப்பு தோட்டாக்கள் (அதிக விலை) மற்றும் ஆபரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை; ஒருவர் அதைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது மாற்றுவது நிகழ்கிறது-சர்பெண்ட் செறிவூட்டலுக்குப் பிறகு, எந்தக் கணக்கீடும் இல்லாமல்; தோட்டாக்களின் உறிஞ்சும் திறன் முழுமையாக காலாவதியாகிவிட்டது (இது சுவாசப் பாதுகாப்புக்கான செலவுகளைக் குறைக்கிறது). இந்த முறையின் குறைபாடு என்னவென்றால், சில தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களுக்கு எச்சரிக்கை பண்புகள் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, சுவாசக் கருவி தேர்வு கையேட்டில் 500 க்கும் மேற்பட்ட தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் பட்டியல் உள்ளது, அவற்றில் 60 க்கும் மேற்பட்டவை எச்சரிக்கை பண்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அவற்றில் 100 க்கும் மேற்பட்டவற்றில் அத்தகைய தகவல்கள் எதுவும் இல்லை. எனவே, தோட்டாக்களை மாற்றுவதற்கு ஒருவர் எச்சரிக்கை பண்புகளைப் பயன்படுத்தினால், இது சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் வாயு செறிவுடன் காற்றை சுவாசிக்க வழிவகுக்கும். ICHS இன் கூற்றுப்படி, அட்டவணையில் உள்ள அனைத்து பட்டியலிடப்பட்ட பொருட்களும் ஆபத்தான செறிவுகளில் வாசனையால் நம்பகத்தன்மையுடன் கண்டறிய முடியாது. மறுபுறம், சராசரி வாசனை உணர்திறன் வரம்புகளைப் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்ட அனைத்து வெளியீடுகளும் வாசகருக்கு ஓரளவு தவறாகத் தெரிவிக்கலாம், ஏனெனில் அவை வரம்புகள் நிலையானவை மற்றும் நிலையானவை என்ற எண்ணத்தை உருவாக்குகின்றன. பென்சீனின் வாசனை 20 PEL ஆகவும், அதன் செறிவு 10 PEL ஆகவும் இருந்தால், வாசனையைப் பயன்படுத்தி தோட்டாக்களை சரியான நேரத்தில் மாற்ற முடியாது-அவை என்றென்றும் "பயன்படுத்தப்படலாம்", ஆனால் அவை என்றென்றும் பாதுகாக்க முடியாது. எச்சரிக்கை பண்புகள் இருப்பது எப்போதும் சரியான நேரத்தில் தோட்டாக்களை மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்காது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது. ஒரு மக்கள் குழுவில் சராசரியாக 95 சதவீதம் பேர் சராசரியாக 1/16 முதல் 16 வரையிலான வரம்பில் வாசனை உணர்திறனின் தனிப்பட்ட வரம்பைக் கொண்டுள்ளனர் என்று ஒரு ஆய்வு காட்டுகிறது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், 2.5 சதவீதம் மக்கள் ஒரு வாசனையின் உணர்வின் சராசரி வரம்பை விட 16 மடங்கு அதிக செறிவில் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை வாசனை செய்ய முடியாது. வெவ்வேறு நபர்களின் உணர்திறன் வரம்பு இரண்டு அளவிலான வரிசைகளால் மாறுபடும். அதாவது, 15 சதவீத மக்கள் உணர்திறன் வரம்பை விட நான்கு மடங்கு அதிக செறிவுகளில் வாசனை இல்லை. வாசனையின் மதிப்பு மக்கள் அதில் எவ்வளவு கவனம் செலுத்துகிறார்கள் என்பதையும், அவர்களின் ஆரோக்கிய நிலையையும் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. உதாரணமாக, ஜலதோஷம் மற்றும் பிற நோய்கள் காரணமாக உணர்திறன் குறைக்கப்படலாம். வாசனையைக் கண்டறியும் ஒரு தொழிலாளியின் திறனும் செய்யப்பட வேண்டிய வேலையின் தன்மையைப் பொறுத்தது என்று மாறிவிடும்-அதற்கு செறிவு தேவைப்பட்டால், ஒரு பயனர் வாசனைக்கு எதிர்வினையாற்றக்கூடாது. குறைந்த செறிவுகளில் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களுக்கு (எடுத்துக்காட்டாக, ஹைட்ரஜன் சல்பைடு) நீண்டகால வெளிப்பாடு வாசனை சோர்வை உருவாக்கலாம், இது உணர்திறனைக் குறைக்கிறது. தொழிலாளர்களின் ஒரு குழுவில், சராசரி ஸ்டைரின் நாற்ற வரம்பு தழுவல் காரணமாக அளவின் வரிசையில் அதிகரித்தது. ஆனால் மற்ற பொருட்களின் நாற்றங்களைப் பற்றிய கருத்து மாறவில்லை. மேலும் தொழிலாளர்கள் தங்கள் வாசனை உறுப்பு ஸ்டைரீனுக்கும் உணர்திறன் கொண்டது என்று தவறாக நம்பலாம். 1996 முதல் அமெரிக்காவில் தோட்டா மாற்றுவதற்கான இந்த முறையைப் பயன்படுத்த தடை விதிக்கப்பட்டதற்கு இதுவே காரணம் (தொழில்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம் OSHA தரநிலை). கார்பன் மோனாக்சைடு தோட்டாக்களிலிருந்து தொழிலாளர்களைப் பாதுகாக்க வெகுஜன அதிகரிப்பு பெரும்பாலும் வினையூக்கி ஹாப்கலைட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வினையூக்கி பயன்பாட்டின் காலப்போக்கில் அதன் பண்புகளை மாற்றாது, ஆனால் அது ஈரமாக இருக்கும்போது, பாதுகாப்பின் அளவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படலாம். நீராவி எப்போதும் காற்றில் இருப்பதால், மாசுபட்ட காற்று தோட்டாக்களில் (வினையூக்கியின் பயன்பாட்டிற்காக) ஈரப்பதமற்றதாக இருக்கும். மாசுபட்ட காற்றில் உள்ள நீராவி வெகுஜனமானது தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களின் வெகுஜனத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், காற்றில் இருந்து ஈரப்பதத்தை சிக்க வைப்பது சிக்கிக் கொள்ளும் வாயுக்களை விட தோட்டாக்களின் வெகுஜனத்தில் கணிசமாக அதிக அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இது ஒரு கணிசமான வித்தியாசம், மேலும் எரிவாயு தோட்டாக்களை மாற்றாமல் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாமா என்பதை தீர்மானிக்க இது பயன்படுத்தப்படலாம். தோட்டா எடை, மற்றும் அதன் வெகுஜன அதிகரிப்பு அளவு அடிப்படையில் ஒரு முடிவு எடுக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, 50 கிராம் எடை அதிகரித்த பிறகு (ஆரம்பத்துடன் ஒப்பிடுகையில்) மாற்றப்பட்ட எரிவாயு தோட்டாக்களை (மாதிரி "சிஓஓ") புத்தகம் விவரிக்கிறது. மற்ற முறைகள் பாதரசத்திலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சோவியத் தோட்டாக்களை (மாதிரி "ஜி") ஆவணங்கள் விவரித்தன. அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை 100 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கு (துகள் வடிகட்டி இல்லாத தோட்டாக்கள்) அல்லது 60 மணிநேர பயன்பாட்டிற்கு (துகள் வடிகட்டிய தோட்டாக்கள்) மட்டுப்படுத்தப்பட்டது, அதன் பிறகு தோட்டாக்களை புதியதாக மாற்றுவது அவசியம். புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட எரிவாயு தோட்டாக்களின் மீதமுள்ள சேவை ஆயுளை தீர்மானிக்க ஒரு அழிவற்ற வழியை ஆவணங்கள் விவரிக்கின்றன. மாசுபட்ட காற்று தோட்டா வழியாக செலுத்தப்பட்டது. காற்றின் சுத்திகரிப்பின் அளவு தோட்டாக்களில் எவ்வளவு நிறைவுறா சர்பெண்ட் உள்ளது என்பதைப் பொறுத்தது, எனவே, சுத்தம் செய்யப்பட்ட காற்றில் வாயு செறிவை துல்லியமாக அளவிடுவது, நிறைவுறா சர்பெண்டின் அளவை மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. மாசுபட்ட காற்று (1-புரோமோபூட்டேன்) மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு செலுத்தப்பட்டது, எனவே, அத்தகைய சோதனைகள் சேவை ஆயுளை கணிசமாகக் குறைக்காது. இந்த வாயு உறிஞ்சப்படுவதால் உறிஞ்சும் திறன் ஒரு புதிய தோட்டாக்களின் உறிஞ்சும் திறனில் சுமார் 0.5 சதவீதம் குறைந்தது. ஆங்கில நிறுவனமான மார்டின்டேல் பாதுகாப்பு நிறுவனம் (10 மைக்ரோலிட்டர்கள் 1-புரோமோபூட்டேன் காற்று ஓட்டத்தில் செலுத்தப்பட்டது) தயாரித்த தோட்டாக்களின் தரக் கட்டுப்பாட்டிற்கும், வாரிங் லிமிடெட் மற்றும் ரென்டோகில் லிமிடெட் நிறுவனங்களில் உள்ள தொழிலாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட தோட்டாக்களைச் சரிபார்க்கவும் இந்த முறை பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முறை 1970 களின் முற்பகுதியில் இரசாயன பாதுகாப்பு நிறுவனத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த முறையை உருவாக்கிய வல்லுநர்கள் காப்புரிமையைப் பெற்றனர். தோட்டாக்களில் உள்ள சர்பெண்டின் செறிவூட்டலின் அளவை புறநிலையாக மதிப்பிடுவதற்கான இரண்டு முறைகளை இந்த ஆவணம் சுருக்கமாக விவரிக்கிறது. இது நிறமாலை மற்றும் நுண் வேதியியல் முறைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது. ஸ்பெக்ட்ரல் முறை ஒரு சிறப்பு சாதனத்தில் (ஸ்டிலோஸ்கோப்-ரஷ்ய மொழியில்) அடுத்தடுத்த பகுப்பாய்வுடன், மாதிரி மூலம் தோட்டாக்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் இருப்பை தீர்மானிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒரு நுண்ணுயிரியல் முறை என்பது ரசாயன முறை மூலம் அடுத்தடுத்த பகுப்பாய்வுடன் மாதிரிகளை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் சர்பெண்டில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் இருப்பை ஒரு அடுக்கு மூலம் தீர்மானிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. காற்று மிகவும் நச்சு பொருட்களால் மாசுபட்டிருந்தால், தோட்டா பயன்பாட்டின் மேலும் கால அளவைக் கட்டுப்படுத்த புத்தகம் பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் நிறமாலை முறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது (அர்சின் மற்றும் பாஸ்பைன், பாஸ்கீன், ஃவுளூரின், ஆர்கனோக்ளோரைடு, ஆர்கனோமெடாலிக் சேர்மங்கள்), மற்றும் நுண்ணுயிரியல் முறைகள் (ஹைட்ரஜன் சயனைடு, சயனோஜன்கள்). துரதிர்ஷ்டவசமாக, இரண்டு நிகழ்வுகளிலும், கார்ட்ரிட்ஜ் வீட்டிலிருந்து சர்பெண்டின் மாதிரியை எவ்வாறு பிரித்தெடுப்பது என்பது குறித்து எந்த விளக்கமும் இல்லை (வீட்டுவசதி பொதுவாக பிரிக்க முடியாதது), மேலும் இந்த சோதனையின் பின்னர் கார்ட்ரிட்ஜைப் பயன்படுத்தவும், சோதனை நிறைய இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது நிறைவுற்ற சர்பெண்ட்கள். நவீன முறைகள் கார்ட்ரிட்ஜ் சான்றிதழ் அவற்றின் உறிஞ்சும் திறனின் குறைந்தபட்ச மதிப்பை வழங்குகிறது. 1, 3-புட்டாடீனுக்கான யு. எஸ். ஓ. எஸ். எச். ஏ தரநிலை தோட்டாக்களின் குறிப்பிட்ட சேவை ஆயுளைக் குறிக்கிறது. ஆய்வக சோதனை நிறுவனம் சரியான உபகரணங்களுடன் ஒரு ஆய்வகத்தைக் கொண்டிருந்தால், வல்லுநர்கள் கார்ட்ரிட்ஜ் வழியாக அசுத்தமான காற்றைத் தவிர்த்து, தேவையான சுத்தம் அளவை தீர்மானிக்க முடியும். பல்வேறு பொருட்களின் கலவையால் காற்று மாசுபடும் சூழலில் சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்க இந்த முறை உதவுகிறது, இது ஒரு சர்பெண்ட் மூலம் அவற்றைப் பிடிப்பதை பாதிக்கிறது (ஒன்று மற்றொரு பிடிப்பை பாதிக்கிறது). இத்தகைய நிலைமைகளுக்கான சேவை ஆயுள் கணக்கீட்டு முறைகள் ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இதற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவு பற்றிய துல்லியமான தகவல்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் நிரந்தரமானவை அல்ல. ஆய்வகங்களில் செய்யப்படும் சோதனைகள், தோட்டாக்களின் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையின் சமநிலையை அடையாளம் காண முடியும். மீதமுள்ளவை பெரியதாக இருந்தால், அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இதே போன்ற தோட்டாக்களை நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தலாம். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு பெரிய சமநிலை மீண்டும் மீண்டும் தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த முறைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவு பற்றிய துல்லியமான தகவல்கள் தேவையில்லை. ஆய்வகத்தில் அவற்றின் சோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் தோட்டா மாற்று அட்டவணை வரையப்படுகிறது. இந்த முறை ஒரு கடுமையான குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனம் சிக்கலான மற்றும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் மற்றும் அதைப் பயன்படுத்த பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், இது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. ஒரு கருத்துக்கணிப்பின் படி, அமெரிக்காவில் தோட்டாக்களை மாற்றுவது அனைத்து நிறுவனங்களிலும் சுமார் 5 சதவீதம் ஆய்வக சோதனைகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. சுவாசக் கருவி தோட்டாக்களின் சேவை ஆயுளைக் கணக்கிட முடியுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க ஆராய்ச்சி 1970 களில் இருந்து வளர்ந்த நாடுகளில் நடத்தப்பட்டு வருகிறது (அவற்றின் பயன்பாட்டின் நிலைமைகள் தெரிந்தால்). இது அதிநவீன மற்றும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தாமல் சரியான நேரத்தில் தோட்டாக்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. கணினி நிரல்கள் உலகின் முன்னணி சுவாசக் கருவி உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே 2000 ஆம் ஆண்டில் சேவை ஆயுளைக் கணக்கிட வாடிக்கையாளர்களுக்கு கணினி நிரல்களை வழங்கினர். 3 எம் திட்டம் 2013 ஆம் ஆண்டில் 900 க்கும் மேற்பட்ட தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் மற்றும் அவற்றின் சேர்க்கைகளுடன் வெளிப்படும் தோட்டாக்களின் சேவை ஆயுளைக் கணக்கிட அனுமதித்தது. எம்எஸ்ஏ திட்டம் நூற்றுக்கணக்கான வாயுக்கள் மற்றும் அவற்றின் சேர்க்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள உதவுகிறது. ஸ்காட் மற்றும் டிராகர்வெர்க் ஆகியோரால் இதே திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. ஜே. வூட் ஒரு கணித மாதிரி மற்றும் மென்பொருளை உருவாக்கினார், இது இப்போது அறியப்பட்ட பண்புகளைக் கொண்ட எந்தவொரு தோட்டாக்களின் சேவை ஆயுளையும் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது. இப்போது OSHA அதை அதன் ஆலோசகர் ஜீனியஸ் திட்டத்தில் பயன்படுத்துகிறது. தோட்டாக்களை மாற்றுவதற்கான இந்த வழியின் தகுதி என்னவென்றால், இது ஒரு முதலாளியை சாதாரண, "பொதுவான" தோட்டாக்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, மேலும் அவர்களிடம் சரியான தரவு இருந்தால், அவர்கள் அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றலாம். எதிர்மறையானது என்னவென்றால், காற்று மாசுபாடு பெரும்பாலும் நிலையானது அல்ல, மேலும் செய்யப்பட வேண்டிய வேலையின் தன்மை எப்போதும் நிலையானது அல்ல (அதாவது, தோட்டாக்கள் வழியாக காற்றின் ஓட்டம் நிரந்தரமானது அல்ல), நம்பகமான பாதுகாப்பிற்காக, மோசமான நிலைக்கு சமமான கணக்கீடுகளுக்கு வேலை நிலைமைகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், தோட்டாக்கள் ஓரளவு பயன்படுத்தப்படும் சர்பெண்ட் மூலம் மாற்றப்படும். அடிக்கடி தோட்டாக்களை மாற்றுவதால் இது சுவாசப் பாதுகாப்புக்கான செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, மிக அதிக ஒப்பீட்டு ஈரப்பதத்தின் கீழ் கணக்கீட்டு துல்லியம் குறைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் கணித மாதிரி அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் சில இயற்பியல் விளைவுகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாது. எண்ட்-ஆஃப்-சர்வீஸ்-லைஃப் இண்டிகேட்டர்கள் ஒரு கார்ட்ரிட்ஜ் சேவை ஆயுளின் காலாவதி நெருங்கி வருவதைப் பற்றி பயனரை எச்சரிக்க ஒரு சாதனம் இருந்தால் (எண்ட்-ஆஃப்-சர்வீஸ்-லைஃப் இண்டிகேட்டர், ஈ. எஸ். எல். ஐ), கார்ட்ரிட்ஜ்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதற்கு இண்டிகேஷன் பயன்படுத்தப்படலாம். ஈ. எஸ். எல். ஐ செயலில் அல்லது செயலற்றதாக இருக்கலாம். ஒரு செயலற்ற காட்டி பெரும்பாலும் நிறத்தை மாற்றும் சென்சாரைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உறுப்பு வடிகட்டப்பட்ட காற்று வெளியேறும் இடத்திலிருந்து சிறிது தூரத்தில் தோட்டாக்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் தோட்டாக்கள் வழியாக செல்லத் தொடங்குவதற்கு முன்பு நிற மாற்றம் ஏற்படுகிறது. ஒரு செயலில் உள்ள காட்டி ஒரு ஒளி அல்லது கேட்கக்கூடிய அலாரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு தோட்டா மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கலாம். செயலற்ற எண்ட்-ஆஃப்-சர்வீஸ்-லைஃப் இண்டிகேட்டர்கள் செயலில் உள்ள இண்டிகேட்டர்கள் பயனர் அறிவிப்புக்கு ஒளி அல்லது கேட்கக்கூடிய அலாரத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பொதுவாக கார்ட்ரிட்ஜில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சென்சாரால் தூண்டப்படுகிறது. இத்தகைய குறிகாட்டிகள் எந்தவொரு ஒளியிலும் சரியான நேரத்தில் தோட்டாக்களை மாற்ற அனுமதிக்கின்றன, மேலும் தொழிலாளி குறிகாட்டியின் நிறத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. வெவ்வேறு நிறங்களை மோசமாக வேறுபடுத்தும் தொழிலாளர்களாலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். தொழில்நுட்ப சிக்கல்களுக்கான தீர்வுகள் இருந்தபோதிலும், ஈ. எஸ். எல். ஐ. க்கு நிறுவப்பட்ட சான்றிதழ் தேவைகள் இருந்தபோதிலும், 1984 முதல் (செயலில் உள்ள ஈ. எஸ். எல். ஐ. க்கான தேவைகளுடன் முதல் சான்றிதழ் தரநிலை) 2013 வரை செயலில் உள்ள ஈ. எஸ். எல். ஐ. உடன் ஒரு தோட்டா கூட அமெரிக்காவில் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. தோட்டாக்களுக்கான தேவைகள் மிகவும் துல்லியமாக இல்லை என்று மாறியது, மேலும் முதலாளிகள் இந்த குறிகாட்டிகளை குறிப்பாக பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, புதிய அசாதாரண தயாரிப்புகளை விற்பனை செய்யும் போது சுவாசக் கருவி உற்பத்தியாளர்கள் வணிக ரீதியாக தோல்வியடைவார்கள் என்று அஞ்சுகிறார்கள், இருப்பினும் அவர்கள் இந்த பகுதியில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளை தொடர்ந்து மேற்கொண்டு வருகின்றனர். சுறுசுறுப்பான எண்ட்-ஆஃப்-சர்வீஸ்-லைஃப் இண்டிகேட்டர்கள்ஃ அமெரிக்காவில் சுவாசக் கருவி பயன்பாட்டை ஆய்வு செய்ததில், தோட்டாக்களை தாமதமாக மாற்றுவதால் 200,000 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் அதிகப்படியான தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களால் பாதிக்கப்படலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. எனவே, NIOSH இல் உள்ள PPE ஆய்வகம் (NPPTL) ஒரு செயலில் உள்ள ESLI ஐ உருவாக்கத் தொடங்கியது. பணி முடிந்த பிறகு, அதன் முடிவுகள் முதலாளிகள் பின்பற்றுவதற்கான தெளிவான சட்டத் தேவைகளை நிறுவ உதவும், இதன் விளைவாக தொழில்நுட்பம் புதிய மேம்பட்ட ஆர். பி. டி. யில் பயன்படுத்த தொழில்துறைக்கு மாற்றப்படும். சட்டத் தேவைகள் தோட்டாக்களை அவற்றின் வாசனை எட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை என்பதால், OSHA இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்துள்ளது. தோட்டாக்களை மாற்றுவதற்கு முதலாளி இரண்டு வழிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளார்ஃ அட்டவணையில், மற்றும் ஈ. எஸ். எல். ஐ பயன்படுத்துவதன் மூலம் (ஏனெனில் இந்த முறைகள் மட்டுமே தொழிலாளர்களின் ஆரோக்கியத்தை நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன). ஆய்வாளர்களுக்கான ஓஎஸ்ஹெச்ஏ அறிவுறுத்தல்கள் அத்தகைய தேவைகளை செயல்படுத்துவதை ஆய்வு செய்வது குறித்து குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகின்றன. மறுபுறம், உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்வோருக்கு தோட்டாக்கள் பற்றிய தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் வழங்க வேண்டும், இதனால் அவற்றை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதற்கான அட்டவணையை உருவாக்க முடியும். தொழில்சார் பாதுகாப்பு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் ஆர். பி. டி. யின் தேர்வு மற்றும் பயன்பாட்டை நிர்வகிப்பது போன்ற தரநிலைகளிலும் இதே போன்ற தேவைகள் உள்ளன. இங்கிலாந்தில் சுவாசக் கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் பயன்படுத்துவது பற்றிய ஒரு பயிற்சி உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தகவல்களைப் பெறவும், ஒரு அட்டவணையில் தோட்டாக்களை மாற்றவும் அல்லது ஈ. எஸ். எல். ஐ பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறது, மேலும் இடம்பெயரக்கூடிய கொந்தளிப்பான பொருட்களின் வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு தோட்டாக்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்கிறது. எச்சரிக்கை பண்புகள் இல்லாத தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக விதிவிலக்காக வழங்கப்பட்ட ஏர் ஆர்பிடி (எஸ்ஏஆர்) ஐ முதலாளி பயன்படுத்த வேண்டும் என்று அமெரிக்க சட்டம் கோரியது. ஈ. எஸ். எல். ஐ இல்லாத சூழ்நிலைகளில் தொழிலாளர்களை நம்பகத்தன்மையுடன் பாதுகாக்க வழங்கப்பட்ட காற்று சுவாசக் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமே ஒரே வழியாக இருக்கலாம், மேலும் அவர்களின் சேவை ஆயுளைக் கணக்கிட முடியாது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள சட்டம் ஒரு முதலாளி காற்று மாசுபாடு IDLH ஆக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் பணிபுரியும் போது வழங்கப்பட்ட காற்று சுவாசக் கருவிகளை மட்டுமே பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் அகால கார்ட்ரிட்ஜ் மாற்றுவதற்கான ஆபத்து உள்ளது. கார்ட்ரிட்ஜில் நிறைய சர்பெண்ட் இருந்தால், அசுத்தங்களின் செறிவு குறைவாக இருந்தால்; அல்லது கார்ட்ரிட்ஜ் குறுகிய காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அதன் பயன்பாடு முடிந்த பிறகும், அதில் இன்னும் நிறைய நிறைவுறாத சர்பெண்ட் உள்ளது (இது வாயுக்களைப் பிடிக்க முடியும்). இது அத்தகைய தோட்டாக்களை மீண்டும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கலாம். சிக்கிய வாயுக்களின் மூலக்கூறுகள் தோட்டா சேமிப்பின் போது உறிஞ்சப்படாமல் போகலாம். தோட்டா உடலுக்குள் உள்ள செறிவுகளின் வேறுபாடு காரணமாக (நுழைவு செறிவு அதிகமாக உள்ளது; சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்று செறிவு குறைவாக உள்ளது), இந்த உறிஞ்சப்பட்ட மூலக்கூறுகள் தோட்டா உள்ளே வெளியேறும் இடத்திற்கு இடம்பெயர்கின்றன. மெத்தில் புரோமைடு வெளிப்படும் தோட்டாக்கள் பற்றிய ஆய்வு, இந்த இடம்பெயர்வு சேமிப்பின் மறுபயன்பாட்டைத் தடுக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவு PEL ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம் (சுத்தமான காற்று தோட்டா வழியாக செலுத்தப்பட்டாலும் கூட). தொழிலாளியின் ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்க, முதல் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு தோட்டாக்களில் அதிக அளவு நிறைவுறாத சர்பெண்ட் இருந்தாலும் கூட, இடம்பெயரக்கூடிய தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களுக்கு ஆளாகும்போது தோட்டாக்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவதை அமெரிக்க சட்டம் தடை செய்கிறது. தரநிலைகளின்படி, "கொந்தளிப்பான" பொருட்கள் (இடம்பெயரக்கூடியவை) 65 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே கொதிநிலை கொண்ட பொருட்களாகக் கருதப்படுகின்றன. ஆனால் 65 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் கொதிநிலையில் தோட்டாக்களை மீண்டும் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கலாம் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. எனவே, பாதுகாப்பான தோட்டா பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் உற்பத்தியாளர் வாங்குபவருக்கு வழங்க வேண்டும். எனவே, தோட்டாக்களின் தொடர்ச்சியான சேவை காலம் (நிரலால் கணக்கிடப்படுகிறது-மேலே பார்க்கவும்) எட்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் இருந்தால் (அட்டவணைகள் 4 மற்றும் 5 ஐப் பார்க்கவும்), சட்டம் அவற்றின் பயன்பாட்டை ஒரு ஷிப்ட்டுக்கு மட்டுப்படுத்தலாம். கார்ட்ரிட்ஜ் மறுபயன்பாட்டின் தொடக்கத்தில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்றில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவை கணக்கிடுவதற்கான ஒரு செயல்முறையை காகிதம் வழங்குகிறது, இது அவை பாதுகாப்பாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை சரியாக தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இந்த அறிவியல் முடிவுகள் சுவாசக் கருவி பயன்பாடு குறித்த எந்த தரநிலைகளிலும் வழிகாட்டுதல்களிலும் இன்னும் பிரதிபலிக்கவில்லை. அமெரிக்காவில் பணிபுரியும் கட்டுரையின் ஆசிரியர், எரிவாயு தோட்டாக்களை இரண்டு முறைக்கு மேல் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ள முயற்சிக்கவில்லை. ஆசிரியரின் இணையதளத்தில் ஒருவர் ஒரு இலவச கணினி நிரலைப் பதிவிறக்கம் செய்யலாம், இது தோட்டாக்களை மீண்டும் பயன்படுத்தத் தொடங்கிய உடனேயே தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் செறிவைக் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது (இது பாதுகாப்பானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது). மீண்டும் உருவாக்கப்படும் எரிவாயு தோட்டாக்கள் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களுடன் வலுவாக பிணைக்காது, எனவே அவை பின்னர் வெளியிடப்படலாம். மற்ற சர்பெண்ட்கள் ஆபத்துடன் இரசாயன எதிர்வினைகளுக்கு உட்பட்டு வலுவான பிணைப்புகளை உருவாக்குகின்றன. பயன்படுத்தப்பட்ட தோட்டாக்களை மீட்டெடுக்க சிறப்பு தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவை முந்தைய தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் உறிஞ்சுதலைத் தூண்டிய நிலைமைகளை உருவாக்கின. இது 1930 களில் அல்லது பிற முறைகளில் நீராவி அல்லது சூடான காற்றைப் பயன்படுத்தியது. கார்ட்ரிட்ஜின் உடலில் இருந்து அகற்றப்பட்ட பிறகு அல்லது அகற்றாமல் சர்பெண்ட் செயலாக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. வல்லுநர்கள் 1967 இல் அயனி-பரிமாற்ற பிசின் உறிஞ்சியாக பயன்படுத்த முயன்றனர். காரம் அல்லது சோடாவின் கரைசலில் கழுவுவதன் மூலம் சர்பெண்டை மீண்டும் உருவாக்க ஆசிரியர்கள் முன்மொழிந்தனர். மெத்தில் புரோமைடின் வெளிப்பாட்டிற்குப் பிறகு தோட்டாக்களை திறம்பட மீண்டும் உருவாக்க முடியும் என்றும் ஆய்வு காட்டுகிறது (அவை 100 முதல் 110 டிகிரி செல்சியஸ் வரை சூடான காற்றுடன் வீசப்படும்போது, ஓட்டம் விகிதம் 20 எல்/நிமிடம், காலம் சுமார் 60 நிமிடங்கள்). சர்பெண்ட்களின் மீளுருவாக்கம் இரசாயனத் தொழிலில் தொடர்ச்சியாகவும் முறையாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சர்பெண்ட்டை மாற்றுவதற்கான செலவு சேமிப்பு மற்றும் தொழில்துறை எரிவாயு துப்புரவு சாதனங்களின் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றை முழுமையாகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையிலும் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், வெவ்வேறு நிலைமைகளின் கீழ் எரிவாயு முகமூடிகளின் வெகுஜன பயன்பாட்டில், சுவாசக் கருவிகளின் தோட்டாக்களின் மீளுருவாக்கம் போன்ற துல்லியத்தையும் சரியான தன்மையையும் கட்டுப்படுத்த முடியாது. எனவே, தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் வணிக ரீதியான நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில் சுவாசக் கருவி தோட்டாக்களின் மீளுருவாக்கம் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை. குறிப்புகள் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் சுவாசக் கருவிகள்