Haudaudine
ஹவுடாடின் என்பது சொசைட்டி அனோனியம் டெஸ் ஆர்மடெர்ஸ் நாண்டாயிஸுக்குச் சொந்தமான ஒரு பிரெஞ்சு முழு-ரிக்ட் கப்பல் ஆகும். 1902 ஆம் ஆண்டில் செயிண்ட்-நாசேரில் சான்டியர்ஸ் டி பென்ஹோட் என்பவரால் கட்டப்பட்டு, பியர் ஹௌடாடினின் பெயரிடப்பட்டது, அவர் 3 ஜனவரி 1905 அன்று நியூ கலிடோனியாவில் தரையிறங்கி, குழுவினர் கப்பலைக் கைவிட்ட சிறிது நேரத்திலேயே மூழ்கினார். ஃபின்னிஷ் கடற்படையின் முன்னாள் பள்ளிக் கப்பலான சூமென் ஜூட்ஸனின் சகோதரி கப்பல் ஹௌடாடைன் ஆகும், இது இன்று பின்லாந்தின் துர்கு நகரில் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக உள்ளது. 1902 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு கப்பல் நிறுவனமான சொசைட்டி அனோனியம் டெஸ் ஆர்மடெர்ஸ் நாண்டைஸ் செயிண்ட்-நாசேரில் உள்ள சான்டியர்ஸ் டி பென்ஹோட்டில் இருந்து இரண்டு 3,100 டன் முழு-ரிக்ட் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது. முதல் கப்பல் 7 ஆகஸ்ட் 1902 அன்று தொடங்கப்பட்டது மற்றும் பிரெஞ்சு மருத்துவர் ரெனே லெனெக்கின் நினைவாக லானெக் என்று பெயரிடப்பட்டது. அவரைத் தொடர்ந்து 18 செப்டம்பர் 1902 அன்று தொடங்கப்பட்ட ஹவுடாடின், 18 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரெஞ்சு வணிகரும், நாண்டஸைச் சேர்ந்த அரசியல்வாதியுமான பியர் ஹவுடாடினின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. எஃகு இழுக்கப்பட்ட ஹௌடாடைன் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது, மிட்ஷிப்பில் ஒரு கற்றை இருந்தது மற்றும் முழுமையாக ஏற்றப்படும்போது தண்ணீரை இழுத்தது. அவரது டன்னேஜ் 2,393 பதிவு டன் மொத்த, 1,734 பதிவு டன் நிகர மற்றும் 3,100 டன் டெட்வைட் ஆகும். மூன்று கம்பங்கள் கொண்ட, முழு இறுக்கமான ஹவுடாடினின் பாய்மரப் பகுதி இருந்தது. அவளுக்கு 25 பேர் கொண்ட குழு இருந்தது. இறுதிப் பயணம் ஹௌடாடின் 3 ஜனவரி 1905 அன்று நியூ கலிடோனியாவின் கோனேவிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் முன்னதாக ஜப்பானின் யோகோஹாமாவிலிருந்து பாலாஸ்டில் வந்து, ஜெர்மனியின் ராட்டர்டாமுக்குச் செல்லும் கட்டவைட் சுரங்கங்களிலிருந்து 3,042 டன் நிக்கல் தாதுவுடன் தனது சொந்த நாட்டுப் பயணத்திற்கு ஏற்றப்பட்டார். இழுவைப் படகு எஸ். எஸ். செயின்ட் பியரி மூலம் பாறைகளிலிருந்து அகற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் ஒரு புதிய காற்றில் பயணம் செய்தார். இருப்பினும், சூரிய அஸ்தமனத்தில் காற்று தணிந்தது மற்றும் வலுவான நீரோட்டங்கள் கேப் கோல்வெய்ன் மற்றும் போரண்டு தீவுக்கு இடையிலான கான்ட்ரேரியேட் ரீஃப் நோக்கி ஹௌடாடைனைத் தள்ளத் தொடங்கின. கப்பலை நிறுத்தவோ அல்லது போக்கை மாற்றவோ சக்தியற்ற கேப்டன், நீரின் ஆழத்தை தீர்மானிக்க ஒவ்வொரு சில நிமிடங்களுக்கும் ஒலிகளை எடுக்க உத்தரவிட்டார். ஹவுடாடினின் வில் பவளப்பாறையுடன் மோதியபோது, கப்பல் சுழன்று பல முறை பாறையைத் தாக்கி, பின்புற பெட்டிகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. மூன்று மணி நேரத்திற்குள் ஸ்டெர்ன் குடியேறிவிட்டார், கேப்டன் 25 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கும் மூன்று பயணிகளுக்கும் கப்பலை கைவிட உத்தரவிட்டார். உயிர்காப்புப் படகுகள் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, ஹவுடாடின் துறைமுகத்திற்குச் சென்று, கவிழ்ந்து, ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் ஏழு அடி தண்ணீருடன் பாறை மீது மூழ்கினார். உயிர்காப்புப் படகுகள் மறுநாள் காலையில் போர்ட் மோனியோ மற்றும் பௌரைலை அடைந்தன. ஹௌடாடின் மொத்த இழப்பாக இருந்தது மற்றும் புயல்கள் இறுதியில் அவளை பாறையில் உடைத்தன. துணை கொதிகலன்கள் போன்ற சில எச்சங்கள் இன்னும் பாறைகளில் காணப்படுகின்றன. அவரது தலைக்கவசம் புதுப்பிக்கப்பட்டு நியூ கலிடோனியா கடல்சார் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் பிரான்சின் உயரமான கப்பல்கள் சாண்டியர்ஸ் டி எல் அட்லாண்டிக் 1902 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1905 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் இல்லாமல் கப்பல்கள் மூழ்கின