20th Tank Regiment (South Vietnam)
20வது டாங்க் ரெஜிமென்ட் என்பது தெற்கு வியட்நாமிய இராணுவமான வியட்நாம் குடியரசின் இராணுவத்தின் (ஏ. ஆர். வி. என்) ஒரு பிரிவாகும். 20வது டாங்க் ரெஜிமென்ட் 31 ஜூலை 1971 அன்று ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, விரைவில் 1972 ஈஸ்டர் தாக்குதலின் போது விரிவான சண்டையைக் கண்டது. 1971 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், வடக்கு வியட்நாம் மற்றும் லாவோஸின் எல்லையில் உள்ள ஒரு முக்கியமான பகுதியான I கார்ப்ஸ், ஏ. ஆர். வி. என் காலாட்படை, மூன்று ஏ. ஆர். வி. என் கவச குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் அமெரிக்க 1 வது படைப்பிரிவு, 5 வது காலாட்படை பிரிவு (இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது) ஆகியவற்றால் பாதுகாக்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் மாதம் நாட்டை விட்டு வெளியேற திட்டமிடப்பட்டது. நிலப்பரப்பு பற்றிய பகுப்பாய்வு, வியட்நாம் மக்கள் இராணுவம் (பி. ஏ. வி. என்) அச்சுறுத்தல் மற்றும் ஆபரேஷன் லாம் சோன் 719 இன் போது பி. ஏ. வி. என் கவச நடவடிக்கைகள் இந்த பகுதியில் கவசப் பிரிவுகள் தொடர்ந்து தேவைப்படும் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது. இதன் விளைவாக, தெற்கு வியட்நாமிய கூட்டு ஜெனரல் ஸ்டாஃப் (ஜே. ஜி. எஸ்) 31 ஜூலை 1971 அன்று 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டை உருவாக்க அங்கீகாரம் அளித்தது. M48A3 டாங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட இது முதல் தெற்கு வியட்நாமிய டாங்க் படைப்பிரிவாகும். ஏ. ஆர். வி. என் இன் தேவைகள் மற்றும் திறன்களுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் ஒரு அசாதாரண அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. லாம் சோன் 719 இன் போது, கவச வாகனங்கள் காலாட்படையால் பாதுகாக்கப்படாதபோது தனிப்பட்ட டாங்க் எதிர்ப்பு ஆயுதங்களால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டது. எனவே 270 பேர் கொண்ட கவச துப்பாக்கி நிறுவனமான படைப்பிரிவுக்கு கூடுதலாக ஜே. ஜி. எஸ் உத்தரவிட்டார். ஒவ்வொரு டாங்க் படைப்பிரிவுக்கும் தொண்ணூறு ரைஃபிள்மேன்கள் நியமிக்கப்பட்டனர், மேலும் உள்ளூர் பாதுகாப்பை வழங்குவதன் மூலம் டாங்கிகளுக்கு வெளியே சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. டாங்க் ரெஜிமென்ட்டின் அமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களில் ஏற்பட்ட பிற மாற்றங்களில் டிராக் செய்யப்பட்ட எம் 548 வெடிமருந்துகள் மற்றும் எரிபொருள் சரக்கு வாகனங்கள் சேர்க்கப்பட்டன, ரெஜிமென்டல் சாரண படைப்பிரிவை நீக்கியது, இதற்காக ஐந்து வாகன பாதுகாப்பு பிரிவு மாற்றப்பட்டது, மற்றும் கவச வாகனம்-ஏவப்பட்ட பாலம் பிரிவு மற்றும் அனைத்து அகச்சிவப்பு தீ கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களும் அகற்றப்பட்டன. பின்னர் ஒரு படைப்பிரிவுக்கு ஆறு செனான் தேடல் விளக்குகள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன, ஆலோசகர்கள் $15 மில்லியன் மதிப்புள்ள போர் உபகரணங்களை பகல்நேர பயன்பாட்டிற்கு மட்டுப்படுத்துவதன் ஞானத்தை கேள்வி எழுப்பிய பின்னர், தேடல் விளக்குகளுக்கு $300,000 செலவழிக்க மறுத்தனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாகனத்தால் தொடங்கப்பட்ட பாலம் பிரிவை வழங்குவதற்கான முடிவு மறுபரிசீலனை செய்யப்படவில்லை, மேலும் PAVN தாக்குதலின் போது பாலம் இல்லாதது டாங்கிகளின் இழப்புக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாக நிரூபித்தது. 20வது படைப்பிரிவுக்கான பயிற்சி குவாங் ட்ரூஸுக்கு அருகிலுள்ள அய் டோவ் காம்பாட் தளத்தில் தொடங்கியது, ஆனால் பல பிரச்சினைகள் காரணமாக, குறிப்பாக பராமரிப்பில் மெதுவாக முன்னேறியது. படைப்பிரிவால் பெறப்பட்ட டாங்கிகளில் சுமார் 60 சதவீதம் டாங்கி குழுவினரின் பழுதுபார்க்கும் திறனைத் தாண்டி கடுமையான குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தன. பழுதுபார்க்கும் பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப கையேடுகள் காணப்படவில்லை மற்றும் மொழித் தடை அமெரிக்க பயிற்றுவிப்பாளர்கள் வியட்நாமிய குழுவினருடன் போதுமான அளவு தொடர்புகொள்வதைத் தடுத்தது. நவம்பர் 1 அன்று அமெரிக்க டாங்க் தரநிலைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு துப்பாக்கி சுடும் திட்டம் தொடங்கியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனுபவமற்ற டாங்க் குழுவினருக்கு ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் பாலிஸ்டிக் கணினியின் ஒருங்கிணைந்த செயல்பாட்டைப் புரிந்துகொள்வதில் சிரமம் ஏற்பட்டது. ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் இல்லாத M41 டாங்கியின் அனுபவத்தின் காரணமாக, வியட்நாமிய தளபதிகளால் முதலில் ரேஞ்ச்ஃபைண்டரின் மதிப்பை நம்ப முடியவில்லை. விரைவான துருப்புக்களின் வருவாய் மற்றும் மனிதவள பற்றாக்குறை ஆகியவை குழுவினரின் செயல்திறனை மோசமாக பாதித்தன. எனவே பயிற்சி மெதுவாக முன்னேறியது, அடிப்படை பாடங்களுக்கு பல மாற்றங்களுடன். 1972 ஜனவரி 25 ஆம் தேதிக்குள் துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சி முடிவடைந்தது, 51 குழுக்களில் 41 பேர் தகுதி பெற்றனர், அமெரிக்க பிரிவுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட சோதனை அளவுகோல்களைப் போலவே கடுமையான சோதனை அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்தினர். யூனிட் தந்திரோபாய பயிற்சி பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி குவாங் ட்ரிக்கு மேற்கே உள்ள அடிவாரத்தில் தொடங்கியது மற்றும் அதன் பிற்கால கட்டங்களில் வெற்றிகரமாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. தந்திரோபாய சோதனையின் போது ஒரு தொடர்ச்சியான சிக்கல் என்னவென்றால், ஒரு அறுவை சிகிச்சைக்கு முன்னும், பின்னும், பின்னும் பராமரிப்பை புறக்கணிப்பதற்கான வியட்நாமிய சாய்வு. பராமரிப்புக்கு தொடர்ந்து முக்கியத்துவம் அளித்ததன் விளைவாக சில முன்னேற்றங்கள் ஏற்பட்டன, ஆனால் அலகு அதன் பயிற்சியை முடித்த பிறகும் தரநிலைகள் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலைகளுக்குக் கீழே இருந்தன. படைப்பிரிவின் இறுதி தந்திரோபாய சோதனை, ஒரு களப் பயிற்சி, தெற்கு வியட்நாமிய கவசக் கட்டளையால் அமெரிக்க எல்லைகளில் நடத்தப்பட வேண்டும், சரியாக முடிக்கப்படாத எந்தப் பகுதியும் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன். பல சிக்கல்கள் பயிற்சியை அதன் திட்டமிடப்பட்ட தொடக்க தேதி 13 மார்ச் 1972 ஐத் தாண்டி தாமதப்படுத்தின. துப்பாக்கிச் சூடு கட்டத்தில் மோசமான வானிலை, துருப்பு மட்டத்தில் சில தந்திரோபாய மறு பயிற்சியின் தேவை, மற்றும் எம்88 மீட்பு வாகனங்கள் மற்றும் எம் 548 டிராக் செய்யப்பட்ட சரக்கு வாகனங்கள் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்வதற்கான பற்றாக்குறை ஆகியவை பின்னடைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. இறுதியாக, வாகன பராமரிப்புக்காக பல நாட்கள் ஒதுக்கிய பிறகு, படைப்பிரிவு மார்ச் 27 அன்று அதன் பயிற்சி சோதனையைத் தொடங்கியது. ஈஸ்டர் தாக்குதல் 1972 மார்ச் 30 அதிகாலையில், பேரழிவுகரமான பாவ்ன் ராக்கெட், மோட்டார் மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்கள் குவாங் ட்ரு மாகாணத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு ஏஆர்விஎன் தீயணைப்பு ஆதரவு தளத்திலும் விழுந்தன. குண்டுவீச்சு நாள் முழுவதும் தொடர்ந்தது, நாளின் பிற்பகுதியில் வடக்கே உள்ள தளங்கள் PAVN டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை வியட்நாமிய இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலத்தின் (DMZ) குறுக்கே தெற்கே நகர்வதாக தெரிவித்தன. பீரங்கித் தாக்குதலைத் தொடர்ந்து பென் ஹை ஆற்றின் குறுக்கே கிழக்கில் காலாட்படை மற்றும் கவசத் தாக்குதல்கள் மேற்கில் ரூட் 1 இன் அச்சைப் பின்பற்றி மாவட்டத் தலைநகரான காம் லோ மற்றும் கேம்ப் கரோல் நோக்கி நடந்தன. PAVN 304வது மற்றும் 308வது பிரிவுகளின் கூறுகள், B5 முன்னணியின் மூன்று தனித்தனி காலாட்படை படைப்பிரிவுகள், இரண்டு டாங்க் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் குறைந்தது ஒரு சாப்பர் பட்டாலியன் ஆகியவை பின்னர் தாக்குதல் படைகளில் அடையாளம் காணப்பட்டன. ஆரம்பத்தில், பிஏவிஎன் தற்காப்பு ஏஆர்விஎன் 3 வது பிரிவை விட மூன்றுக்கு ஒன்றுக்கு அதிகமான எண்ணிக்கையில் சாதகமாக கவனம் செலுத்தியது மற்றும் டிஎம்இசட் பகுதியில் பிஏவிஎன் முன்பு பயன்படுத்திய ஊடுருவல் மற்றும் தாக்குதல் தந்திரங்களை எதிர்கொள்ள தயாராக இருந்த படைகளைத் தாக்கியது. மார்ச் 30 அன்று தந்திரோபாய நிலைமை குழப்பமடைந்தது; 3 வது பிரிவு தீயணைப்பு தளங்களிலிருந்து தெளிவற்ற மற்றும் முரண்பட்ட அறிக்கைகளை வியக்கத்தக்க விகிதத்தில் பெற்றது. மதியத்திற்கு சற்று முன்பு 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் தலைமையகமான I கார்ப்ஸிடமிருந்து ஒரு வெறித்தனமான செய்தியைப் பெற்றது, அது குவாங் ட்ரிக்குத் திரும்ப உத்தரவிட்டது. எந்த விளக்கமும் வழங்கப்படாததால், மேஜர் ஜெனரல் நுயென் வான் டோன், ஆர்மரின் தலைவர் மற்றும் அவரது அமெரிக்க ஆலோசகர் கர்னல் ரேமண்ட் ஆர். பேட்ட்ரியல், ஜூனியர், 3 வது பிரிவு தளபதியான ஜெனரல் வு வான் கியா-ஐப் பார்க்க குவாங் ட்ரிக்கு பறந்தனர். டிஎம்இசட் அருகே உள்ள மேற்கத்திய தீயணைப்பு தளங்கள் ஒரு பெரிய பி. ஏ. வி. என் தாக்குதலுக்கு ஒரு முன்னெச்சரிக்கையாக முறியடிக்கப்பட்டதை அவர்கள் அங்கு அறிந்தனர். முக்கிய தாக்குதல் இன்னும் அடையாளம் காணப்படாததால், டாங்க் ரெஜிமென்ட் எங்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் என்று யாருக்கும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்பதால், டோன் 20 வது ரெஜிமென்ட்டை முன்கூட்டியே செய்ய வேண்டாம் என்று கியாயை வற்புறுத்தினார், ஆனால் அதை ஒரு பிரிவு ரிசர்வ் அல்லது ஒரு எதிர் தாக்குதல் படையாக பயன்படுத்த வேண்டும். அலகு அதன் உறுதிப்பாட்டிற்கு முன் பராமரிப்புக்காக நிற்க அனுமதிக்க வேண்டும் என்றும் அவர் கியை சமாதானப்படுத்தினார். அந்த தீர்மானத்துடன், படைப்பிரிவு, பின்னர் பயிற்சி பயிற்சியின் இறுதி ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல் கட்டத்தை நடத்தி, தாக்குதலை முடித்து, நோக்கத்தின் மீது ஒரு வலது பக்கத்தைச் செய்தது (வரிசை உருவாக்கத்திற்கு வெளியே மற்றும் ஒரு நெடுவரிசையில்), மற்றும், நிறுத்தாமல், அய் டியூஸ் காம்பாட் தளத்திற்குத் திரும்பியது. ஏப்ரல் 1 அதிகாலையில் டி. எம். இசட் மற்றும் மேற்கு குவாங் ட்ரை மாகாணத்தில் உள்ள பெரும்பாலான தீயணைப்பு தளங்கள் வெளியேற்றப்பட்டன அல்லது மூழ்கடிக்கப்பட்டன, இதனால் மியூ கியாங் மற்றும் குவா வியட் ஆறுகளுக்கு வடக்கே நட்பு நிலைகள் எதுவும் இல்லை. மோசமான வானிலை விமான ஆதரவைத் தடுத்தது மற்றும் பிஏவிஎன் தெற்கு வியட்நாமியர்களை பின்னுக்குத் தள்ளிய ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக பங்களித்தது. பாவ் படைகள் தண்டனையிலிருந்து விடுபட்டு தெற்கே முன்னேறின. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி பிற்பகலுக்குள் மியூ கியாங் ஆற்றின் தெற்கே உள்ள மாய் லோக் கேம்ப் மற்றும் கேம்ப் கரோல் ஆகியவை கடுமையான தாக்குதலுக்கு உள்ளாகின. மூன்று காலாட்படை படைப்பிரிவுகள், ஒரு குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மற்றும் இரண்டு வியட்நாமிய மரைன் படைப்பிரிவுகளை தனது வசம் கொண்டு, கியா மியூ கியாங்கின் தெற்குக் கரையில் ஒரு தற்காப்பு கோட்டை நிறுவினார். நிலைமையை நிலைநிறுத்தும் முயற்சியில், ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி காலை 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டை 11 வது கவச குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மற்றும் இணைக்கப்பட்ட காலாட்படை பிரிவுகளை விடுவிக்கும் நோக்கத்துடன் அவர் உறுதியளித்தார், பின்னர் கேம் லோவைச் சுற்றி, பாதை 9 இல் சண்டையிட்டார். தெற்கு வியட்நாமிய மரைன் பட்டாலியனில் சேர்ந்த பிறகு, டாங்க் ரெஜிமென்ட் நெடுஞ்சாலை 1 வழியாக அய் டுவூவிலிருந்து வடக்கே டாங் ஹா நோக்கி நகர்ந்தது. மோசமான போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதையை நெரிசல் செய்யும் அகதிகள் படைப்பிரிவை டோங் ஹாவின் தென்மேற்கே குறுக்கு நாட்டை நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் அது ஆச்சரியப்பட்டு பாதை 9 இல் ஒரு PAVN பதுங்கியிருந்து வழிநடத்தியது. இந்த நடவடிக்கையின் போது எடுக்கப்பட்ட கைதிகள் ஒரு பி. ஏ. வி. என் டாங்க் பிரிவின் உறுப்பினர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர், அதன் நோக்கம் தெற்கு வியட்நாமிய கவச வாகனங்கள் தாக்குதலில் கைப்பற்றப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் 44 செயல்பாட்டு டாங்கிகளுடன், படைப்பிரிவு எரியும் காம் லோவை நோக்கி நகர்ந்தது. இருள் நெருங்கியதும், காம் லோ கிராமத்தின் தென்கிழக்கில் ஒரு தற்காப்பு நிலையை படைப்பிரிவு அமைத்தது, இரவு முழுவதும் PAVN ஆய்வுகளைத் தாங்கிக் கொண்டது. ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி பகலில், ஒரு பெரிய PAVN தொட்டி நெடுவரிசை பென் ஹாய் ஆற்றின் குறுக்கே தெற்கே டாங் ஹாவில் உள்ள பாலத்தை நோக்கி நகர்கிறது என்று படைப்பிரிவுக்கு செய்திகள் வந்தன. சுமார் 09:00 தளபதி கர்னல் நுயென் ஹுயு லி, டோங் ஹாவுக்குச் செல்ல அனுமதி பெற்றார், பின்னர் பாலத்தின் குறுக்கே வடக்கே PAVN படைகளை ஈடுபடுத்த. அவர் நகரத்தை அடைந்தபோது, மியூ கியாங் ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் ஏற்கனவே பிஏவிஎன் காலாட்படை நிலைகளை ஆக்கிரமித்திருப்பதைக் கண்டார், அது அவர் பாலத்தைக் கடப்பதைத் தடுத்தது. டோங் ஹா நகரைச் சுற்றி ரெஜிமென்ட்டை அவர் அனுப்பினார், 1 வது படைப்பிரிவு மேற்கில் 3 கிமீ தொலைவில் உள்ள உயரமான மைதானத்தில் ஒரு தடுப்பு நிலையில், 2 வது படைப்பிரிவு தெற்கே, மற்றும் 3 வது படைப்பிரிவு நகரத்திற்குள் பாதுகாப்பு நிலைகள் PAVN கூறுகள் பாலத்தைக் கடப்பதைத் தடுக்க. மதியம் சுமார் 1 வது படைப்பிரிவின் ஆண்கள், உயரமான மைதானத்தில் மேற்கே தங்கள் வசதியான இடத்திலிருந்து, திடீரென்று ஒரு PAVN தொட்டி மற்றும் காலாட்படை நெடுவரிசை நெடுஞ்சாலை 1 வழியாக டாங் ஹா நோக்கி தெற்கே நகர்வதைக் கவனித்தனர். தங்கள் டாங்கிகளை மறைக்கப்பட்ட நிலைகளுக்கு நகர்த்தி, PAVN டாங்கிகள் அருகில் செல்லும்போது அவர்கள் காத்திருந்தனர். 2, 500 முதல் 3,000 மீட்டர் வரம்பில், தெற்கு வியட்நாமிய டேங்கர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, ஒன்பது பி. டி-76 டாங்கிகள் மற்றும் இரண்டு டி-54 டாங்கிகளை விரைவாக அழித்தன. PAVN பிரிவு, அதன் நெடுவரிசை உருவாக்கம் மூலம் அது ஒரு தாக்குதலை எதிர்பார்க்கவில்லை என்பதைக் காட்டியது, குழப்பத்தில் தள்ளப்பட்டது. தங்கள் எதிரிகளைப் பார்க்க முடியாமல், வட வியட்நாமிய குழுவினர் தங்கள் டாங்கிகளை காட்டுமிராண்டித்தனமாக சூழ்ச்சி செய்தனர், ஏனெனில் தெற்கு வியட்நாமிய டாங்க் துப்பாக்கிதாரிகள் அவற்றை ஒவ்வொன்றாக அழித்தனர். அதனுடன் வந்த காலாட்படை சிதறடிக்கப்பட்டது, எஞ்சியிருந்த டி-54 டாங்கிகள் ஒரு ஷாட் கூட சுடாமல் திரும்பி வடக்கு நோக்கி சென்றன. அந்த நேரத்தில் வட வியட்நாமிய வானொலி வலையை கண்காணிக்கும் ஏ. ஆர். வி. என் படைப்பிரிவின் தலைமையகம், பாவ்ன் தளபதி தன்னால் பார்க்க முடியாத பீரங்கிக்கு தனது டாங்கிகளை இழந்ததில் ஆச்சரியமான அவநம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துவதைக் கேட்டது. 1 வது ஆர்மர் பிரிகேட் தலைமையகத்தின் வருகையால் டோங் ஹாவைச் சுற்றியுள்ள தந்திரோபாய நிலைமை சீராக மோசமடைந்தது. பிரிகேட் தலைமையகம் 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் பயிற்சி பயிற்சியை கண்காணிக்க மட்டுமே இப்பகுதியில் இருந்தபோதிலும், இது நன்கு பயிற்சி பெற்ற ஒரு அமைப்பாகும், இது சிதறிய படைகளின் கட்டுப்பாட்டை நிறுவுவதற்கும், டாங் ஹாவில் நிறுவ அவர் நம்பிய பாதுகாப்பை வழிநடத்துவதற்கும் கியாக்குத் தேவையான கவச வாகனங்கள் மற்றும் ரேடியோக்களைக் கொண்டிருந்தது. டோன் தனது வேலையை வலியுறுத்தினார், ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி பிற்பகல் 3 வது பிரிவு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் படைப்பிரிவு, டோங் ஹா பகுதியில் உள்ள அனைத்து கவச, காலாட்படை மற்றும் கடல் படைகளின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டது. அதன் பிரிவுகளில் ரெஜிமென்ட், 17 வது கவச குதிரைப் படைப்பிரிவின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள், 3 வது பிரிவின் 2 வது மற்றும் 57 வது படைப்பிரிவுகள், 258 வது மரைன் கார்ப்ஸ் பிரிகேடியனின் 3 வது பட்டாலியன் மற்றும் கேம்ப் கரோலில் இருந்து 56 வது படைப்பிரிவில் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் அடங்குவர். டோங் ஹாவில் உள்ள மியூ கியாங் ஆற்றில் பரவியிருக்கும் பாலம், பி. ஏ. வி. என்-க்கு தடையின்றி ஆற்றைக் கடந்து பின்னர் தெற்கே குவாங் ட்ரை நகரத்திற்குச் செல்லும் வாய்ப்பை வழங்கியது. கவச படை தலைமையகம் வருவதற்கு முன்பு, 3 வது பிரிவு பொறியாளர்கள் பாலத்தை வெடிகுண்டு தாக்குதல்களால் அழிக்க இரண்டு தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டனர். 1 வது ஆர்மர் பிரிகேட் தளபதியான கர்னல் நுயென் ட்ரோங் லுவாட் வந்தபோது, அவர் பாலத்தை அப்படியே விட்டுவிட முடிவு செய்தார், ஏனெனில் பி. ஏ. வி. என் நிறுத்தப்பட்டு, கவச படைப்பிரிவு படைகள் வைத்திருந்ததால். பாலத்தின் குறுக்கே வடக்கே ஒரு எதிர் தாக்குதலை நடத்த லுவாட் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது, பாலம் வெடிப்புகள் வெடித்து அருகிலுள்ள இடைவெளியை கைவிட்டு, எந்தவொரு எதிர் தாக்குதல் திட்டங்களுக்கும் முற்றுப்புள்ளி வைத்தன. மற்ற PAVN படைகள் ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி பிற்பகல் டாங் ஹா நோக்கி தெற்கே நகர்ந்தன, முதலில் வரையறுக்கப்பட்ட தந்திரோபாய விமானத் தாக்குதல்களாலும் பின்னர் பீரங்கி, மோட்டார் மற்றும் டாங்க் துப்பாக்கிச் சூட்டுகளாலும் ஈடுபடுத்தப்பட்டன. கேம் லோ அருகே சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட அமெரிக்க விமானத்தின் குழுவினருக்காக ஒரு பெரிய தேடுதல் மற்றும் மீட்பு முயற்சி தொடங்கப்பட்டது. அமெரிக்க விமானப்படை தற்காலிக துப்பாக்கிச் சூடு இல்லாத மண்டலம் 27 கிமீ விட்டம் கொண்டது, கிட்டத்தட்ட முழு போர்ப் பகுதியையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் தெற்கு வியட்நாமிய பாதுகாவலர்களால் பல மணி நேரம் பீரங்கி ஆதரவு அல்லது தந்திரோபாய விமானத் தாக்குதல்களுக்கு அழைப்பு விடுக்க முடியவில்லை. எனவே கட்டுப்பாடு நீக்கப்படும் வரை பீரங்கிகள், டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படையை முன்னேற்ற PAVN க்கு ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தது. அடுத்த பல நாட்களில், PAVN செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் லேசானதாக இருந்தது, அவ்வப்போது தீ தாக்குதல்கள் மற்றும் ஏராளமான சிறிய தரை நடவடிக்கைகள் இருந்தன. பிஏவிஎன் பீரங்கித் தாக்குதல் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தது, மேலும் தெற்கு வியட்நாமிய பிரிவுகள் ஷெல் தாக்குதலைத் தவிர்ப்பதற்காக அடிக்கடி நகர்ந்தாலும், பிஏவிஎன் புதிய நிலைகளை மிக விரைவாகக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. தெற்கு வியட்நாமிய பிரிவுகள் மியூ கியாங் ஆற்றின் தெற்கே எதிர்ப்பின் பகுதிகளை அகற்ற தாக்குதல்களை நடத்திய போதிலும், வடக்கில் இருந்து அழுத்தம் தீவிரமாக இருந்தது. அடுத்த டாங்க் போர் 9 ஆம் தேதி நடந்தது, 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் மூன்று படைப்பிரிவுகளும் PAVN கவசத்துடன் சண்டையிட்டன. ஆறு நாட்களுக்கு முன்பு டோங் ஹாவுக்கு மேற்கே பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் மாற்றப்பட்ட 1 வது படைப்பிரிவு, பாதை 9 இல் ஒரு முக்கியமான சாலை சந்திப்பைக் கண்டும் காணாத உயரமான மைதானத்தை ஆக்கிரமித்தது. டாங்கர்கள் 2,800 மீட்டர் வரம்பில் 10 டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு காலாட்படை பிரிவை ஈடுபடுத்தின. ஒரு சில பதிலளிக்கும் ஷாட்கள் குறுகியதாக விழுந்தன, மேலும் PAVN டாங்கிகள் சிதறின, பல சாலைக்கு அருகிலுள்ள அரிசி வயல்களில் கீழே விழுந்தன. இறுதியில் எட்டு அழிக்கப்பட்டன. மொத்தத்தில், படைப்பிரிவு 16 டி-54 டாங்கிகளை அழித்தது மற்றும் ஒரு வகை 59 டாங்கியைக் கைப்பற்றியது, இதையொட்டி பல எம் 48 களுக்கு மேலோட்டமான சேதத்தைத் தவிர வேறு எதுவும் ஏற்படவில்லை. அடுத்த இரண்டு வாரங்களுக்கு தெற்கு வியட்நாமியர்கள் PAVN கவசம் மற்றும் காலாட்படை ஆகியவற்றுடன் அடிக்கடி ஈடுபடுத்தப்பட்டதால் இடையூறு ஏற்பட்ட அகற்றும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர், அவை வழக்கமாக பிற்பகலில் பின்வாங்கின. இப்பகுதி முழுவதும் தெற்கு வியட்நாமிய நிலைகள் மீது பீரங்கிகள், மோட்டார் மற்றும் ராக்கெட் தாக்குதல்களால் இரவுகள் நிறுத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி நிறுவப்பட்ட தற்காப்பு கோடுகள் தொடர்ந்து நீடித்தன, ஏப்ரல் 11 ஆம் தேதி மூன்றாம் படைப்பிரிவில் இருந்து 18 வது கவச குதிரைப் படைப்பிரிவு வந்ததால் 1 வது கவச படைப்பிரிவு அதிகரிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 14 ஆம் தேதிக்குள் 3 வது பிரிவு 4 வது, 11 வது, 17 வது மற்றும் 18 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் 20 வது டேங்க் படைப்பிரிவு உட்பட ஐந்து படைப்பிரிவு அளவிலான தெற்கு வியட்நாமிய பணிக்குழுக்களைக் கட்டுப்படுத்தியது. ஏப்ரல் 23 அன்று, டோங் ஹாவுக்கு மேற்கே பல கிலோமீட்டர் தொலைவில், 2 வது படைப்பிரிவு, 20 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் ஒரு காலாட்படை-டாங்க் படையால் ஒரு புதிய ஆயுதமான சோவியத் ஏடி-3 "சாகர்" கம்பி-வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணையைப் பயன்படுத்தி தாக்கப்பட்டது, ஒரு எம் 48 ஏ 3 டாங்க் மற்றும் ஒரு கவச குதிரைப்படை தாக்குதல் வாகனம் (ஏ. சி. ஏ. வி). இரண்டாவது ஏ. சி. ஏ. வி சேதமடைந்தது. முதலில் ஏ. ஆர். வி. என் டேங்கர்கள் ஏவுகணையின் மெதுவான மற்றும் ஒழுங்கற்ற விமானத்தால் ஈர்க்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. எவ்வாறாயினும், சோதனை மற்றும் பிழையின் மூலம், துருப்புக்கள் விரைவில் ஏடி-3 இன் ஏவுதல் தளத்தை டாங்க் பிரதான துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஈடுபடுத்தவும், தப்பிக்கும் சூழ்ச்சிகளில் தங்கள் வாகனங்களை நகர்த்தவும் கற்றுக்கொண்டன. ஏப்ரல் 27 அன்று, 122 மிமீ ராக்கெட்டுகள் மற்றும் 130 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் மாபெரும் பீரங்கித் தாக்குதல்களால் அறிவிக்கப்பட்ட, மியூ கியாங்-குவா வியட் நதி பாதுகாப்புக் கோடு முழுவதும் தெற்கு வியட்நாமிய நிலைகளுக்கு எதிராக ஒரு புதிய பாவ் தாக்குதல் தொடங்கியது. இந்த தடுப்பணை விரைவாக பி. ஏ. வி. என் காலாட்படை மற்றும் கவசத்தின் வன்முறைத் தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்து, தெற்கு வியட்நாமிய பாதுகாவலர்களின் சமமான உறுதியான எதிர்ப்பை சந்தித்தது. 5வது ரேஞ்சர் குழுவை ஆதரிக்கும் 3வது படைப்பிரிவு, 20வது படைப்பிரிவு, தாக்குதலின் தாக்கத்தை சந்தித்து விரைவில் பெரிதும் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. நள்ளிரவுக்குள் 3வது படைப்பிரிவின் அனைத்து அதிகாரிகளும் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர், மேலும் மூன்று எம்48ஏ3 டாங்கிகள் ஏடி-3 ஏவுகணைகளால் அழிக்கப்பட்டன. தற்காப்பு கோடு முழுவதும், அலகுகள் முறியடிக்கப்பட்டன அல்லது பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டன. நிலத்தை விளைவிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில், ரேஞ்சர் மற்றும் தொட்டி கூறுகள் படிப்படியாக தென்கிழக்கு நோக்கி பின்வாங்கின. இரு தரப்பிலும் இழப்புகள் அதிகமாக இருந்தபோதிலும், எண்ணிக்கையில் உயர்ந்த பிஏவிஎன் தங்கள் ஓட்டத்தைத் தொடர்ந்தது, மேலும் இரவு நேரத்திற்குள் டாங் ஹாவுக்கு தெற்கே கிட்டத்தட்ட 4 கி. மீ. தள்ளப்பட்டது. ஏப்ரல் 28 அதிகாலையில், படைப்பிரிவில் 18 செயல்பாட்டு எம்48ஏ3 டாங்கிகள் இருந்தன. தெற்கு வியட்நாமிய திரும்பப் பெறுதலின் போது 3 வது படைப்பிரிவின் துல்லியமான துப்பாக்கி PAVN 5 T-54 டாங்கிகளுக்கு செலவாகும். அந்த நேரத்தில் தெற்கு வியட்நாமியர்கள் தங்கள் பின்புறத்தில் பெரிய PAVN படைகளைக் கண்டனர், மேலும் கவசப் பிரிவுகளுக்கு திரும்பப் பெறுதல் தெற்கே ஒரு தாக்குதலாக மாறியது. 28 ஆம் தேதி நள்ளிரவில் வின் ஃபூக் ஆற்றின் மீது உள்ள பாலத்தைப் பாதுகாக்க தெற்கே தாக்குதல் நடத்திய 2 வது படைப்பிரிவு, பி. ஏ. வி. என் பதுங்கியிருந்து மோசமாக தாக்கப்பட்டது. தளபதி தனது பிரிவின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார் மற்றும் தப்பிப்பிழைத்த வாகனங்கள், பாலத்தைக் கடந்த பிறகு, குழப்பத்தில் தெற்கு நோக்கி தொடர்ந்தன. 1 வது கவச படைப்பிரிவு பிரிவுகள் சுற்றி வளைக்கப்படும் அச்சுறுத்தல் இருந்ததால், முழு படையும் தெற்கே நகரத் தொடங்கியது என்பது லுவாட்டுக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. வழி முழுவதும் அடுத்த இரண்டு நாட்களுக்கு கடுமையான சண்டை நடந்தது. நிலப்பரப்பு மற்றும் PAVN அதன் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை எடுத்துக் கொண்டன. வின் ஃபூக் ஆற்றில் 7 வாகனங்கள் வடக்குக் கரையில் சிக்கித் தவித்தன, அப்போது பாவ்ன் பீரங்கித் தாக்குதலால் தாக்கப்பட்ட பாலம் இடிந்து விழுந்தது. தெற்கே குவாங் ட்ரிக்கு அருகிலுள்ள தாச் ஹான் ஆற்றில், பாலங்கள் ஏற்கனவே அழிக்கப்பட்டன. 30 ஆம் தேதி ஆற்றில் இரண்டு குளங்கள் காணாமல் போயின. அதற்குள் பீரங்கி மற்றும் குதிரைப்படைப் பிரிவுகள் தங்கள் ஐந்தாவது நாள் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான சண்டையைத் தொடங்கின. கவசப்படை தனது தாக்குதலைத் தொடர்ந்ததால் குவாங் ட்ரியின் தெற்கே எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகள் மீண்டும் வழங்கப்படவில்லை. PAVN ஆல் நெடுஞ்சாலையில் இருந்து கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் வாகனங்கள் நாடு முழுவதும் நகர்ந்தன, பல அரிசி வயல்கள், கால்வாய் குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் நீரோடைகள் மற்றும் டாங்கிக்கு எதிரான ராக்கெட்டுகள் மற்றும் பீரங்கிகளால் பாதிக்கப்பட்டன. மே மாதத்தின் முதல் நாளில் வாகனங்கள் எரிவாயு தீர்ந்துவிடத் தொடங்கின. இறுதியாக, மே 2 அன்று, கடைசி பி. ஏ. வி. என் பிரிவுகள் வழியாக போராடிய பின்னர், கவசக் கட்டளையில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்கள், மற்ற இராணுவப் பிரிவுகளின் எச்சங்களுடன் ஒன்றிணைந்து, நள்ளிரவில் கேம்ப் எவன்ஸை அடைந்தனர். கவச குதிரைப்படை தாக்குதல் வாகனங்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன; குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகளும் டாங்க் படைப்பிரிவும் தங்கள் டாங்கிகள் அனைத்தையும் இழந்துவிட்டன. படைப்பிரிவு ஒரு மனச்சோர்வடைந்த, தரையிறக்கப்பட்ட மற்றும் தோற்கடிக்கப்பட்ட பிரிவாக குறைக்கப்பட்டது. முன்னணி பகுதிகளில் நிலையான, தற்காப்பு பாத்திரத்தில் முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இந்த அலகு, மாற்றுகளைப் பெறாமல் ஆட்களையும் உபகரணங்களையும் சீராக இழந்தது. அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தபோதிலும், குதிரைப்படை, காலாட்படை, டாங்க் மற்றும் 1 வது ஆர்மர் படைப்பிரிவின் மரைன் பிரிவுகள், அதே போல் கிழக்கில் உறுதியான பிராந்திய படைகள் மற்றும் பிரபலமான படைகள், பெரிய வட வியட்நாமிய படையெடுப்பின் வேகத்தை குறைப்பதில் வெற்றி பெற்றன. அமெரிக்க மற்றும் வியட்நாமிய தந்திரோபாய விமானப் படைகளின் உதவியுடன், அவர்கள் எதிர்ப்பை வழங்கினர், இது தாக்குதலைத் தடுக்க போதுமான வலுவூட்டல்கள் கொண்டு வரப்படும் வரை PAVN ஐ தாமதப்படுத்தியது. இராணுவப் பிரிவுகள் மற்றும் தெற்கு வியட்நாம் டாங்க் பிரிவுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் அமைப்புகள் பற்றிய குறிப்புகள்