Amazing Race (French TV series)
அற்புதமான பந்தயம்ஃ லா பிளஸ் கிராண்டே கோர்ஸ் ஆட்டோர் டூ மோண்டே! () என்பது அமெரிக்கத் தொடரான தி அமேசிங் ரேஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு ரியாலிட்டி போட்டி நிகழ்ச்சியாகும். அமேசிங் ரேஸ் உரிமையின் பிற பதிப்புகளின் முன்மாதிரியைப் பின்பற்றி, இந்த நிகழ்ச்சி உலகெங்கிலும் பந்தயத்தில் ஈடுபடும்போது இரண்டு பேர் கொண்ட ஒன்பது அணிகளைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த நிகழ்ச்சி கால்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, குழுக்கள் தடயங்களைக் கண்டறிவதற்கும், வெளிநாடுகளில் செல்வதற்கும், உள்ளூர் மக்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும், உடல் மற்றும் மன சவால்களைச் செய்வதற்கும், விமானம், படகு, கார், டாக்ஸி மற்றும் பிற போக்குவரத்து முறைகளில் பயணிப்பதற்கும் பணிக்கப்பட்டன. நியமிக்கப்பட்ட பிட் ஸ்டாப்களுக்கு கடைசியாக வந்ததற்காக பெரும்பாலான கால்களின் முடிவில் அணிகள் படிப்படியாக வெளியேற்றப்படுகின்றன. ஃபினிஷ் லைனுக்கு வரும் முதல் அணி 50,000 யூரோ பெரிய பரிசை வெல்லும். இந்த நிகழ்ச்சியை அலெக்ஸாண்ட்ரே டெல்பியர் தொகுத்து வழங்கினார், சிபிஎஸ் ஸ்டுடியோஸ் இன்டர்நேஷனலுக்காக ஷைன் பிரான்ஸ் தயாரித்தது மற்றும் ஏபிசி ஸ்டுடியோஸ் (தி வால்ட் டிஸ்னி நிறுவனத்தின் ஒரு பிரிவு) உடன் இணைந்து, தி வால்ட் டிஸ்னி கம்பெனி பிரான்ஸ் விநியோகித்தது மற்றும் டி 8 இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது. டி8 இந்த சீசனை திங்கள் 22 அக்டோபர் 2012 அன்று ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது, மேலும் டி17 செவ்வாய்க்கிழமை 23 அக்டோபர் 2012 அன்று இரவு 8.50 மணிக்கு ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. சிஇஎஸ்டி (யுஎஸ்டி + 2) இறுதிப் போட்டி 24 டிசம்பர் 2012 அன்று சைபர் நண்பர்களான அந்தோனி மார்ட்டினேஜ் மற்றும் சோன்ஜா சச்சா ஆகியோரை வெற்றியாளர்களாக ஒளிபரப்பப்பட்டது. தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் படப்பிடிப்பு 23 மார்ச் 2012 அன்று, கேனல் + நிகழ்ச்சியின் பிரெஞ்சு பதிப்பிற்கான வடிவமைப்பைப் பெற்றுள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டது. படப்பிடிப்பு 30 ஜூன் 2012 அன்று பாரிஸில் தொடங்கியது. அணிகள் ஏழு நாடுகளுக்கு 24 நாட்கள் பயணம் செய்தன, ஐந்து கண்டங்களில் பரவியிருந்தன, ஜூலை 23 அன்று ஸ்டேட் டி பிரான்சில் முடிவடைந்தது. இந்த பருவத்தில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ், தாய்லாந்து, ஜப்பான், அமெரிக்கா (இந்த நாட்டிற்கு வருகை தந்த நிகழ்ச்சியின் முதல் வெளிநாட்டு பதிப்பாக இது அமைந்தது), பிரேசில் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா ஆகிய நாடுகளுக்கு விஜயம் செய்தனர். பாங்காக்கின் தெருக்களில் ஒரு கால், ஒரு ஆப்பிரிக்க சஃபாரி, இகுவாசு நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் ரியோ டி ஜெனிரோ கடற்கரைகளுக்கு ஒரு பயணம் ஆகியவை சிறப்பம்சங்களில் அடங்கும். டோக்கியோ, துபாய், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், ஹவாய் மற்றும் கேப் டவுன் ஆகிய இடங்களுக்கும் அணிகள் விஜயம் செய்தன. அதன் அமெரிக்க எதிர்ப்பாளரைப் போலல்லாமல், இந்த நிகழ்ச்சி உள்ளடக்கத்தில் மிகவும் கதை மற்றும் தகவலறிந்தது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு அத்தியாயத்திலும் இந்த நிகழ்ச்சி பல முறை நிறுத்தப்பட்டு பார்வையாளர்களுக்கு அவர்கள் பார்வையிடும் இடங்களின் கலாச்சாரம் மற்றும் வாழ்க்கை பற்றிய தகவல்களை வழங்குகிறது. அமெரிக்க பதிப்பில் இருந்து வேறுபட்டது என்னவென்றால், அணிகள் முந்தைய காலின் பிட் ஸ்டாப்பில் அடுத்த கட்டத்திற்கான முதல் துப்பு வழங்கப்படுகின்றன. இந்த தடயங்களைத் திறப்பதற்கு முன்பே குழுக்கள் பிட் ஸ்டாப்பில் தங்கள் அடுத்த இலக்கைப் பற்றி அடிக்கடி கூறப்படுகின்றன. அணிகள் பொதுவாக பிட் ஸ்டாப்பில் அடுத்த கட்டத்தைத் தொடங்குவதில்லை, மாறாக, அவை விமான நிலையங்களிலிருந்து தனித்தனியாக விடுவிக்கப்படுகின்றன அல்லது பிட் ஸ்டாப்பின் போது அவர்கள் தங்கியிருந்த ஹோட்டல்களில் அடுத்த கட்டத்தைத் தொடங்குகின்றன. நிகழ்ச்சிக்கான காஸ்டிங் விண்ணப்பங்கள் 16 ஏப்ரல் 2012 அன்று தொடங்கி 29 மே 2012 அன்று முடிவடைந்தன. செப்டம்பர் 27,2012 அன்று, Télé-Loisirs.fr இல் அணிகள் அறிவிக்கப்பட்டன. பிராட்காஸ்டிங் அமேசிங் ரேஸ் டி 8 அக்டோபர் 22,2012 அன்று திரையிடப்பட்டது மற்றும் ஒவ்வொரு திங்கட்கிழமையும் இரவு 8:30 மணிக்கு ஒளிபரப்பப்பட்டது, வார இறுதி நாட்களில் மூன்று மறு ஒளிபரப்புகளுடன்ஃ சனிக்கிழமைகளில் மதியம் 1.45 மணிக்கு இரண்டு மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் 5.35 மணிக்கு ஒன்று. இந்த மறு ஒளிபரப்புகள் பின்னர் மதிப்பீடுகள் குறைந்து வருவதால் ரத்து செய்யப்பட்டன. டி 17 நிகழ்ச்சியின் மறு ஒளிபரப்பை அக்டோபர் 23,2012 அன்று செவ்வாய்க்கிழமைகளில் இரவு 8.50 மணிக்கு வழங்கியது. வெள்ளிக்கிழமை பிரீமியர் தேதிக்கு முன்பு, டி 8 பிரீமியர் அத்தியாயத்தின் முதல் மணிநேரத்தை டெய்லிமோஷன் வழியாக வெளியிட்டது. நடிகர்கள் முடிவுகள் பின்வரும் அணிகள் இந்த பருவத்தில் பங்கேற்றன, படப்பிடிப்பின் போது அவர்களின் உறவுகளுடன். இந்த அட்டவணை சில தரவுகளைச் சேர்ப்பது அல்லது விலக்குவது காரணமாக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்படும் அனைத்து உள்ளடக்கங்களையும் பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. பிளேஸ்மென்ட்கள் இறுதி வரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனஃ கீ ஏ அணி பிளேஸ்மென்ட் என்றால் அணி வெளியேற்றப்பட்டது. அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட கால் எண் பிட் ஸ்டாபில் கட்டாய ஓய்வு காலம் இல்லை என்பதையும், அனைத்து அணிகளும் பந்தயத்தைத் தொடர உத்தரவிடப்பட்டதையும் குறிக்கிறது. ஒரு அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட அணி இடம் என்பது அணி கடைசியாக வந்தது மற்றும் பந்தயத்தைத் தொடர உத்தரவிடப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணி இடம் என்பது அணி எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசியாக வந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஏ என்றால் அணி யு-டர்னைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது; அதைப் பெற்ற அணியைக் குறிக்கிறது. நோட்ஸ் ஓசெனியும் லசானாவும் பான்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸ் பணிக்கான திறவுகோலை இழந்தனர். அவர்கள் பந்தயத்தைத் தொடர முடிந்தது, ஒரு புதிய சாவியைப் பெற்றனர், ஆனால் அவர்கள் துபாயில் தரையிறங்கியவுடன் 20 நிமிட அபராதத்தை அனுபவித்தனர். அந்தோணி & சோன்ஜா மற்றும் ஹெய்டி & மைக்கேல் ஆகியோர் ஆரம்பத்தில் முறையே 5 மற்றும் 6 வது இடங்களுக்கு வந்தனர், ஆனால் படகுக்குப் பதிலாக வாட் அருணுக்கு ஒரு டாக்ஸியை எடுத்துச் சென்றதற்காக 5 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. இது அவர்களின் இடத்தை பாதிக்கவில்லை. ரேஸ் சுருக்கம் லெக் 1 (பிரான்ஸ் → ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்) ஏர்டேட்ஃ 22 அக்டோபர் 2012 பாரிஸ், Île-de-பிரான்ஸ், பிரான்ஸ் (பார்க் டி செயிண்ட்-கிளவுட்-ரோண்ட்-பாயிண்ட் டி லா பலஸ்ட்ரேட்) (தொடக்க வரி) பாரிஸ் (பான்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸ்) பாரிஸ் (டிராவல் ஏஜென்சி-1, ரூ டெஸ் மவைஸ்-கார்சன்ஸ்) பாரிஸ் (சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம்) துபாய், ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் (துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம்) எமிரேட் ஆஃப் துபாய் (ரூப் அல் காளி பாலைவனம்) மார்கம் (ஸ்கைடைவ் துபாய்) துபாய் (புர்ஜ் கலீஃபா-அப்சர்வேஷன் டெக்) துபாய் (மால் ஆஃப் தி எமிரேட்ஸ்-ஸ்கை துபாய்) துபாய் (அட்லாண்டிஸ் தி பாம், துபாய்) இந்த தொடர் 'முதல்' பெர்ல்ஸில், குழுக்கள் ஒரு சல்லடையின் உதவியுடன், மணலால் நிரப்பப்பட்ட ஒரு மண் ஜாடியில் உள்ள முத்துக்களின் சரியான எண்ணிக்கையைக் கண்டுபிடித்து கணக்கிட வேண்டியிருந்தது. ஜாடியில் உள்ள அனைத்து முத்துக்களுடனும் சரியான எண்ணிக்கையிலான முத்துக்கள் முத்துக்களுக்கு வழங்கப்பட்டவுடன், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற முடியும். சாமியாக்ஸில், அணிகள், ஒரு ஒட்டகத்தின் உதவியுடன், இரண்டு மூட்டை வைக்கோலை மீட்டெடுத்து அவற்றை கமிலரிடம் வழங்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒட்டகத்தில் சவாரி செய்தபோது, அவர்களின் பங்குதாரர் பாதையில் விலங்குக்கு வழிகாட்ட வேண்டியிருந்தது. இரு குழு உறுப்பினர்களும் ஒட்டகத்தின் மீது வைக்கோல் பைகளைத் தாங்களே தொங்கவிட வேண்டும். வைக்கோல் மீண்டும் கொண்டு வரப்பட்டவுடன், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு வந்தவரிடமிருந்து பெறும். இந்தத் தொடரின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், மூன்று விமானங்களில் ஒன்றுக்கு பதிவுபெற அணிகள் அருகிலுள்ள விமான நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குழு உறுப்பினர் பின்னர் ஒரு விமானத்தில் ஏறி ஒரு ஸ்கைடைவ் செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் 10 நிமிட கால வரம்பிற்குள் குதித்தால், தரையில் ஒரு முறை ஒரு பயிற்றுவிப்பாளரிடமிருந்து அவர்களின் அடுத்த துப்பு கிடைத்தது. இல்லையெனில், அவர்கள் நான்கு மணி நேர அபராதத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. பான்ட் டெஸ் ஆர்ட்ஸில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் முதல் குறிப்பில் விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, அது திறக்கப்பட்ட பாலத்தின் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள நூறில் ஒரு அமேசிங் ரேஸ் வண்ண காதல் பூட்டைக் கண்டுபிடித்து, அடுத்த குறிப்புக்கு ஈடாக இளம் காதலர்கள் தம்பதியினருக்குக் கொடுக்க வேண்டும். ஸ்கை துபாயில், குழுக்கள் பாய்கள் மற்றும் மண்வெட்டிகளின் உதவியுடன் பனியை எடுத்து வெளியே கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு வெப்பநிலை தோராயமாக இருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற பனி உருகுவதற்கு முன்பு ஒரு பனி மனிதனை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் குறிப்புகள் துபாய்க்கான இரண்டு விமானங்களில் ஒன்றை முன்பதிவு செய்ய அணிகள் 1, ரூ டெஸ் மௌவைஸ்-கார்சன்ஸில் அமைந்துள்ள ஒரு பயண நிறுவனத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. துபாயில் ஒருமுறை, விமான நிலையத்தின் கார் பூங்காக்களில் ஒன்றில் தங்கள் படத்துடன் நியமிக்கப்பட்ட டாக்ஸி ஓட்டுநரை அணிகள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அவர் அவர்களை பாலைவனத்திற்கு அழைத்துச் செல்வார். பிட் ஸ்டாப் வந்த பிறகு கடைசி மூன்று அணிகளுக்கு அவர்களின் நிலைகள் தெரிவிக்கப்படவில்லை, மேலும் அனைத்து அணிகளும் இருட்டிய பிறகு வந்த பிறகு அவர்களின் நிலைகள் குறித்து ஒன்றாக கூறப்பட்டன. லெக் 2 (ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் → தாய்லாந்து) ஏர்டேட்ஃ 29 அக்டோபர் 2012 துபாய் (குளோரியா ஹோட்டல்) (பிட் ஸ்டார்ட்) துபாய் (துபாய் சர்வதேச விமான நிலையம்) பாங்காக், தாய்லாந்து (சுவர்ணபூமி விமான நிலையம்) பாங்காக் (க்லாங் டோய் சந்தை) பாங்காக் (டேவிஸ் பாங்காக் ஹோட்டல்) (இரவு ஓய்வு) பாங்காக் (வாட் ஃபோ-ஃப்ரா சேடி மூ ஹா) பாங்காக் (வாட் அருண்) ஆயுத்தயா (யானை தங்குமிட இருப்பு) ஆயுத்தயா (ஆயுத்தயா வரலாற்று பூங்கா-வாட் ஃப்ரா மஹாதத்) இந்த காலின் வழித்தடம் சிதைவு (சுவை) அல்லது பொருட்கள் (பொருட்கள்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. டெகுஸ்டேஷனில், அணிகள் பாரம்பரிய தாய் உணவுகளின் இரண்டு கிண்ணங்களைப் பகிர்ந்து சாப்பிட வேண்டியிருந்தது; முதல் கிண்ணத்தில் இரண்டு தேள்கள் இருந்தன, இரண்டாவது கிண்ணத்தில் மூன்று கரப்பான்பூச்சிகள் இருந்தன. தங்கள் தட்டுகளில் உள்ள அனைத்து பூச்சிகளையும் அவர்கள் சாப்பிட்டவுடன், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு சமையல்காரரிடமிருந்து பெற முடியும். விதிகளில், அணிகளுக்கு முற்றிலும் தாய் மொழியில் எழுதப்பட்ட ஒரு ஷாப்பிங் பட்டியல் வழங்கப்பட்டது, மேலும் பட்டியலில் உள்ள பத்து பொருட்களையும் தங்கள் சொந்த பணத்தால் வாங்க வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் அனைத்து உணவுகளையும் ஒரு வயதான பெண்மணியிடம் கொண்டு வந்தவுடன், அவர்கள் அடுத்த குறிப்புக்காக அவற்றைப் பரிமாறிக்கொள்ளலாம். இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் வாட் அருணின் படிகளில் ஏறி மேல் பகுதிக்கு சென்று சிலைகளை எண்ண வேண்டியிருந்தது. தரையில் இருந்த ஒரு தாய் நடனக் கலைஞரிடம் அவர்கள் சரியான எண்ணைக் (100) கொடுத்தவுடன், அவர்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவார்கள். ஆனால் அவர்கள் தவறான எண்ணைக் கொடுத்தால், நடனக் கலைஞருக்கு ஒரு புதிய பதிலைக் கொடுப்பதற்கு முன்பு அவர்கள் மீண்டும் ஏறி அனைத்து சிலைகளையும் மீண்டும் எண்ண வேண்டும். டேவிஸ் பாங்காக் ஹோட்டலில் கூடுதல் பணிகள், அடுத்த நாள் காலை 7.30 மணி மற்றும் காலை 8 மணிக்கு புறப்படும் இரண்டு நேரங்களில் ஒன்றுக்கு அணிகள் பதிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. வாட் ஃபோவில், அணிகள் ஃப்ரா சேடி மூ ஹா அருகே ஒரு இளம் மாணவரைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. நான்கு சேடிகள் இருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க அவர்கள் விடப்பட்டனர், மேலும் மாணவர் அவர்களில் ஒருவரின் அருகில் இருந்தார். யானை தங்குமிட காப்பகத்தில், அணிகள் ஒரு யானையை ஆற்றில் சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற அதன் மீது வரையப்பட்ட பாரம்பரிய அடையாளங்களை கழுவ வேண்டும். லெக் 3 (தாய்லாந்து → ஜப்பான்) ஏர்டேட்ஃ 5 நவம்பர் 2012 பாங்காக் (சுவர்ணபூமி விமான நிலையம்) டோக்கியோ, ஜப்பான் (நரிட்டா சர்வதேச விமான நிலையம்) டோக்கியோ (ஷிபுயா-ஷிபுயா ஸ்க்ராம்பிள் கிராஸிங்) டோக்கியோ (ஷிபுயா-ஹச்சிகோ சிலை) டோக்கியோ (ஷிபுயா-காப்ஸ்யூல் லேண்ட் ஹோட்டல்) (இரவு ஓய்வு) டோக்கியோ (டைட்டோ-கமினாரிமோன்) டோக்கியோ (டைட்டோ-ராய்சுகைகன் கோயில்) டோக்கியோ (ஷிபுயா-ஜிங்கு பாஷி பாலம்) டோக்கியோ (ஷிபுயா-ஹிகாவா ஜின்ஜா-ஷிபுயா கோயில்) டோக்கியோ (மினடோ-ஒடாய்பா பூங்கா) இந்த காலின் சாலைத் தடையில், ஒரு குழு உறுப்பினர் டோக்கியோ (மினடோ-ஒடாய்பா பூங்கா) குழு உறுப்பினர் சிவப்பு வட்டத்திற்கு வெளியே காலடி வைத்தால் அல்லது அவர்களின் துப்பு பிடிப்பதற்கு முன்பு தரையில் விழுந்தால், அவர்கள் ஐந்து நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், அல்லது மற்ற அணிகள் இருந்தால், சண்டையை மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். இந்த காலின் திசைதிருப்பல் நௌயில்ஸ் (நூடுல்ஸ்) அல்லது பாய்சன்ஸ் (மீன்கள்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. நௌய்ஸில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற, ஒரு உணவகத்திலிருந்து 150 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களின் குழுவிற்கு ஆறு கிண்ண நூடுல்ஸை வழங்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் ஒரு கிமோனோ மற்றும் ஒரு ஜோடி கெட்டா அணிந்து, ஒரு கிண்ணத்தின் சிவப்பு வடிவத்திற்கு கீழே சூப் ஊற்றாமல். பாய்சன்ஸில், அணிகள் கோல்ட்ஃபிஷ் ஸ்கூபிங் என்ற விளையாட்டை விளையாட வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற அரிசி காகித ஸ்கூபர்களுடன் 15 கோல்ட்ஃபிஷைப் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஷிபுயா ஸ்க்ராம்பிள் கிராஸிங்கில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் மாபெரும் திரைகளில் ஒன்றில் அமேசிங் ரேஸ் லோகோவைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அது ஜப்பானிய மொழியில் எழுதப்பட்ட ஒரு முக்கிய வார்த்தையைக் காண்பிக்கும், ஒவ்வொரு இரண்டு நிமிடங்களுக்கும் பத்து விநாடிகள் தோன்றும். இந்த வார்த்தையின் பொருள் ஹச்சிகோ என்றும், அவர்கள் ஹச்சிகோ சிலைக்குச் செல்லுமாறு உத்தரவிடப்பட்டதாகவும் கண்டுபிடிக்க குழுக்கள் விடப்பட்டன. சிலைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு இளம் டோக்கியோவாசி பின்னர் அவர்களின் அடுத்த குறிப்புக்காக ஹச்சிகோ என்ற வார்த்தையை பரிமாறிக்கொள்வார். காப்ஸ்யூல் லேண்ட் ஹோட்டலில், அடுத்த நாள் காலை ஏழு வெவ்வேறு புறப்படும் நேரங்களுக்கு அணிகள் பதிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவார்கள், முதல் ஒன்று காலை 8 மணிக்கு மற்றும் கடைசி 9 மணிக்கு, ஒவ்வொன்றும் பத்து நிமிடங்களால் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஜிங்கு பாஷி பாலத்தில், குழுக்கள், துப்பு உறையில் கொடுக்கப்பட்ட கதாபாத்திரத்தின் வரைபடத்தின் உதவியுடன், டிராகன் பந்தின் முக்கிய கதாநாயகனான சோன் கோகு போல் உடையணிந்த ஒரு நபரைக் கண்டுபிடித்து, அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற அவருக்கு இளஞ்சிவப்பு நிற பரிசைக் கொடுக்க வேண்டியிருந்தது. கால் 4 (ஜப்பான் → அமெரிக்கா) ஏர்டேட்ஃ 12 நவம்பர் 2012 டோக்கியோ (நரிட்டா சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் ஹொனலுலு, ஓஹு, ஹவாய், அமெரிக்கா (ஹொனலுலு சர்வதேச விமான நிலையம்) பேர்ல் ஹார்பர் (யு. எஸ். எஸ் மிசோரி) வடக்கு கடற்கரை (கவேலா விரிகுடா) (இரவு ஓய்வு) ஹொனலுலு (மேஜிக் தீவு) குவாலோவா பள்ளத்தாக்கு (ரகசிய தீவு) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த இலக்கை (கவேலா விரிகுடா) புரிந்துகொள்ள வேண்டியிருந்தது, இது அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற கொடி செமாஃபோர் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர்களுக்கு வழங்கப்படும். பந்தய வீரர்களுக்கு ஒவ்வொரு கடிதத்தையும் குறிக்கும் கொடி நிலைகளின் பட்டியல் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு கடற்படை அதிகாரி அவர்களின் இலக்கை அவர்களுக்கு வழங்குவதற்கு முன்பு அவர்கள் அதை மனப்பாடம் செய்ய வேண்டும். இந்த காலின் திசைதிருப்பல் கிளேஸ் பிலே (நொறுக்கப்பட்ட பனி) அல்லது பியர் காசி (உடைந்த கல்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கிளேஸ் பிலியில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு பனி தொகுதியை ஷேவ் செய்ய ஒரு பாரம்பரிய அரையைப் பயன்படுத்தி ஷேவ் பனிக்கட்டியால் ஒரு வாளியை நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. பியரி காசியில், அணிகள் ஒரு சர்ஃப்போர்டை தண்ணீரில் மிதக்கும் நிலைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, பாரம்பரிய ஹவாய் தரநிலையைப் பயன்படுத்தி அதன் மேல் நிமிர்ந்து நிற்க வேண்டும், மிதவைக்கு அடியில் இருந்து ஒரு கல்லை மீட்டெடுத்து கரைக்குத் திருப்ப வேண்டும். பின்னர் அவர்கள் கல்லை உடைக்க ஒரு உளி பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் உள்ளே இருந்து தங்கள் துப்பு மீட்டெடுக்க வேண்டும். கவேலா விரிகுடாவில் கூடுதல் பணி, அடுத்த நாள் காலை புறப்படும் நேரங்களுக்கு அணிகள் கையெழுத்திட்டன. முதல் நான்கு அணிகள் காலை 8.45 மணிக்கு புறப்படும், கடைசி மூன்று அணிகள் காலை 9 மணிக்கு புறப்படும். மீதமுள்ள நேரத்தில், அணிகள் ஒரு தனியார் கடற்கரை மற்றும் ஒரு லூவை அனுபவிக்க முடிந்தது. லெக் 5 (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்) ஏர்டேட்ஃ 19 நவம்பர் 2012 ஹொனலுலு (ஹொனலுலு சர்வதேச விமான நிலையம்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், கலிபோர்னியா (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (வெனிஸ் பீச்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (கலிபோர்னியா பிளாஸாவில் உள்ள ஓம்னி லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஹோட்டல்) (இரவு ஓய்வு) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (வால்ட் டிஸ்னி கச்சேரி மண்டபம்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (ஹாலிவுட் பவுல்வர்டு-ஹாலிவுட் வாக் ஆஃப் ஃபேம்) சாண்டா கிளாரிட்டா (கோல்டன் ஓக் ராஞ்ச்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (வெனிஸ் பீச்) இந்த காலின் வழித்தடம் பிக் ஏ க்ளேஸ் (ஐஸ் பிக்) அல்லது பிக்காசோ இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. பிக் ஏ க்ளேஸில், அணிகள் ஒரு ஐஸ்கிரீம் வண்டியின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்து, தங்கள் அடுத்த துப்பு கிடைக்கும் வரை குறைந்தபட்சம் ஒரு கூம்புக்கு ஐஸ்கிரீம் கூம்புகளை விற்க வேண்டியிருந்தது. பிக்காசோவில், அணிகள் வழிப்போக்கர்களை தங்கள் கேலிச்சித்திரங்களை வரைந்து அவற்றை விற்க அனுமதிக்குமாறு சமாதானப்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இதனால் அவர்களின் அடுத்த துப்பு கிடைக்கும். இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு திரைப்படத் தொகுப்பில் ஒரு காரில் ஒரு எரிச்சலை வெற்றிகரமாக நிகழ்த்த வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகளுக்குப் பிறகு, அணிகள் டிஸ்னி பாடல்களின் ஒன்பது பிரெஞ்சு பதிப்புகளைக் கொண்ட ஒரு குறுவட்டியைப் பெறும் ("பிபிபிடி-பாபிடி-பூ", "எல்லோரும் ஒரு பூனையாக இருக்க விரும்புகிறார்கள்", "கலர்ஸ் ஆஃப் தி விண்ட்", "பெல்லா நோட்டே", "தி பேர் தேவைகள்", "ஹகுனா மட்டாட்டா", "ஃபாலோவிங் தி லீடர்", "சூப்பர் கலிஃப்ராஜிலிஸ்டிசெக்ஸ்பியாலிடோசியஸ்", "ஐ வன்னா பி லைக் யூ") மற்றும் அவர்களின் ஹோட்டலுக்குச் செல்லும் வழியில் குறுவட்டியைக் கேட்கும்போது இந்த பாடல்களின் பெயர்களை மனப்பாடம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. வால்ட் டிஸ்னி கச்சேரி மண்டபத்திற்கு வெளியே, குழுக்கள் ஒரு சாக்சோபோனிஸ்டைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அவர் குறுவட்டியில் இருந்து ஒன்பது பாடல்களில் ஒன்றை ("தி பேர் தேவைகள்") இசைப்பார், மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற பாடலை சரியாக அடையாளம் காண வேண்டும். ஹாலிவுட் பவுல்வர்டில், மவுண்ட் ரஷ்மோரில் திருத்தப்பட்ட நான்கு நபர்களின் தலைகளின் புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி ஹாலிவுட் வாக் ஆஃப் ஃபேமில் அணிகள் நான்கு நட்சத்திரங்களைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்ததுஃ சில்வெஸ்டர் ஸ்டாலோன், மைக்கேல் ஜாக்சன், ஸ்டீவன் ஸ்பீல்பெர்க் மற்றும் மெரில் ஸ்ட்ரீப். அவர்கள் நால்வரையும் கண்டுபிடித்து, ஒவ்வொருவரின் படத்தையும் எடுத்தவுடன், அவர்கள் அடுத்த குறிப்புக்கு ஈடாக மர்லின் மன்றோவைப் போல உடையணிந்த ஒரு பெண்ணுக்குக் கொடுப்பார்கள். லெக் 6 (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் → பிரேசில்) ஏர்டேட்ஃ 26 நவம்பர் 2012 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஃபோஸ் டோ இகுவாசு, பிரேசில் (ஃபோஸ் டோ இகுவாசு சர்வதேச விமான நிலையம்) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (ஜங்கிள் கேம்ப்) (இரவு ஓய்வு) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (மிராண்டே கார்காண்டா டோ டியாபோ) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (பைக் பார்க்கிங் லாட்) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (இகுவாசு நதி) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (கேனியன் இகுவாசு) இகுவாசு தேசிய பூங்கா (புவேர்ட்டோ மக்குகோ) இந்த காலின் வழித்தடம் மறுமலர்ச்சி (அறிவு) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது மறுமலர்ச்சியில், அணிகள் பிரேசில், அர்ஜென்டினா மற்றும் பராகுவேவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பல்வேறு பொருட்களிலிருந்து தேர்வு செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் ஒவ்வொரு நாட்டின் சரியான பிரதிநிதிகளுக்கும் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற தலா ஐந்து பொருட்களை சரியாக வழங்க வேண்டும். இருப்பினும், அணிகளை ஏமாற்றுவதற்காக பனாமாவிலிருந்து ஒரு வங்கிக் குறிப்பும் சிலியிலிருந்து ஒரு வரைபடமும் சேர்க்கப்பட்டன. பொறுமையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு உள்ளே இருந்து வெளியிட ஒரு பெரிய முடிச்சு கயிறுகளை அவிழ்க்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற கேனியன் இகுவாசுவை கீழே தள்ள வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் ஜங்கிள் முகாமில், அடுத்த நாள் காலை புறப்படும் நேரங்களுக்கு அணிகள் பதிவு செய்தன. இரவில், அணிகள் தங்கள் அன்புக்குரியவர்களிடமிருந்து வீடியோ செய்திகளைப் பெற்றன. திசைதிருப்பலுக்குப் பிறகு, அணிகள் பைக்குகளின் டயர்களை பழுதுபார்த்து உயர்த்த வேண்டியிருந்தது, அவற்றை அவர்கள் தங்கள் அடுத்த இலக்கை அடைய சவாரி செய்வார்கள். இகுவாசு ஆற்றில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஆற்றில் கயாக்குகளை சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. சாலைத் தடுப்புக்குப் பிறகு, அணிகள் ஆற்றில் இருந்து பிட் ஸ்டாப் வரை படகில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் குறிப்பு இந்த கால் முழுவதும், அணிகள் தேசிய பூங்காவைச் சுற்றி வழிகாட்ட வண்ணக் கொடிகளைப் பின்தொடர்ந்தன. ஆரஞ்சு கொடிகள் முகாமுக்கு வழிவகுத்தன, சிவப்பு வழித்தட துப்பு வழிவகுத்தது, இளஞ்சிவப்பு அறிவு வழித்தடத்திற்கு வழிவகுத்தது, பச்சை பொறுமை வழித்தடத்திற்கு வழிவகுத்தது மற்றும் பைக் பார்க்கிங் இடம், வெளிர் நீலம் பைக் போக்கின் முடிவுக்கு வழிவகுத்தது, மற்றும் மஞ்சள் சாலைத் தடுப்புக்கான துப்பு வழிவகுத்தது. லெக் 7 (பிரேசில்) ஏர்டேட்ஃ 3 டிசம்பர் 2012 ஃபோஸ் டோ இகுவாசு (ஃபோஸ் டோ இகுவாசு சர்வதேச விமான நிலையம்) ரியோ டி ஜெனிரோ (ரியோ டி ஜெனிரோ/கேலியோ சர்வதேச விமான நிலையம்) ரியோ டி ஜெனிரோ (கான்டகலோ ஸ்லம்ஸ்) ரியோ டி ஜெனிரோ (கிறிஸ்து மீட்பர்) ரியோ டி ஜெனிரோ (ரியோ ஓதான் அரண்மனைக்கு வெளியே கோபகாபனா கடற்கரை) ரியோ டி ஜெனிரோ (லார்கோ டா கேரியோகா) ரியோ டி ஜெனிரோ (போடாஃபோகோ கடற்கரை) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் இலக்கைக் குறிக்கும் ஒரு சிறிய உலோக கீறல் வழியாக ஒரு கால்பந்து பந்தை உதைக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் தொடக்கத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மரத் துண்டைத் தட்டுவதை பந்தால் அனுமதிக்க முடியவில்லை, அதாவது அணிகள் காற்றில் பந்தை உதைக்க வேண்டும். அவர்கள் ஐந்து முயற்சிகளில் இரண்டு முறை இந்த பணியை நிறைவேற்ற வேண்டும், அல்லது அவர்கள் வரிசையின் பின்புறம் செல்ல வேண்டும். இந்த காலின் திசைதிருப்பல் ஜீயு டி ஜாம்பெஸ் (லெக் கேம்) அல்லது ஜீயு டி பிளேஜ் (பீச் கேம்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ஜியு டி ஜாம்பஸில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு நீதிபதியின் திருப்திக்கு ஒரு சம்பா நடனத்தை கற்றுக் கொண்டு நிகழ்த்த வேண்டியிருந்தது. ஜீயு டி பிளேஜில், அணிகள் "ரேஸ்" என்ற வார்த்தையை ஏற்கனவே இருக்கும் கொர்கோவாடோவின் மணல் சிற்பத்தில் "அமேசிங்" என்று எழுதப்பட்டிருந்தது. சிற்பத்தை முடிக்கவும், அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெறவும் அவர்கள் ஒரு சிறிய கிறிஸ்து மீட்பர் சிலையை ஈரமான மணலால் மூட வேண்டும். கூடுதல் பணிகள் கான்டகலோ சேரிகளில், அணிகள் அமேசிங் ரேஸ் கொடிகள் மற்றும் அம்புகளைப் பின்தொடர வேண்டியிருந்தது, ஜோவோ என்ற இளம் பையனை அவர்களின் அடுத்த குறிப்புடன் கண்டுபிடிக்க. லார்கோ டா கேரியோக்காவில், ரியோ டி ஜெனிரோ மக்களுடன் குழுக்கள் ஒரு கணக்கெடுப்பை நடத்த வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் பிரேசிலின் எட்டு வெவ்வேறு மாநிலங்களைச் சேர்ந்த எட்டு பேரைக் கண்டுபிடித்து நீதிபதியிடம் கொண்டு வர வேண்டியிருந்தது, அவர்கள் தங்கள் பிறந்த இடத்தை சரிபார்த்து கணக்கெடுப்பை முத்திரையிடுவார்கள். கால் 8 (பிரேசில் → தென்னாப்பிரிக்கா) ஏர்டேட்ஃ 10 டிசம்பர் 2012 ரியோ டி ஜெனிரோ (ரியோ டி ஜெனிரோ/கேலியோ சர்வதேச விமான நிலையம்) கேப் டவுன், தென்னாப்பிரிக்கா (கேப் டவுன் சர்வதேச விமான நிலையம்) கேப் டவுன் (விக்டோரியா & ஆல்பிரட் வாட்டர்ஃபிரண்ட்) கேப் டவுன் (புரோட்டியா ஹோட்டல் ஃபயர் & ஐஸ்!) (ஒரே இரவில் ஓய்வு) கேப் டவுன் (மாவட்ட ஆறு அருங்காட்சியகம்) கேப் டவுன் (நல்ல நம்பிக்கையின் கோட்டை) கேப் டவுன் (கெய்லிட்சா-இன்ட்யாட்டியம்போ அனாதை இல்லம்) கேப் டவுன் (நல்ல நம்பிக்கையின் கேப்-கேப் பாயிண்ட்) கேப் டவுன் (ரோட்ஸ் மெமோரியல்) இந்த காலின் வழித்தடம் ரேடியோ அல்லது டிஸ்கோ இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. வானொலியில், அணிகள் வாட்டர்ஃபிரண்டின் சந்தைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் துப்பு பெற வழங்கப்பட்ட பொருட்களுடன் இரண்டு ரேடியோக்களை ஒன்றாக இணைக்க வேண்டியிருந்தது. டிஸ்கோவில், அணிகள் தங்கள் குறிப்பைப் பெற ஆப்பிரிக்க நடனக் கலைஞர்களின் குழுவுடன் கம்பூட் நடனத்தை கற்றுக் கொண்டு நிகழ்த்த வேண்டியிருந்தது. மாவட்ட ஆறு அருங்காட்சியகத்தில் கூடுதல் பணிகள், குழுக்கள் ஒரு மரத் தொகுதியை முடிக்க வேண்டியிருந்தது, இது இரண்டு தெரு பெயர்களை வெளிப்படுத்தும். நிறவெறியின் போது அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு இந்த இருவரின் குறுக்குவெட்டில் வாழ்ந்த ஒருவரின் எழுதப்பட்ட பெயரைக் கண்டுபிடிக்க அணிகள் மாவட்ட 6 இன் பெரிய வரைபடத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற அருங்காட்சியகத்திற்குள் இந்த நபரைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். மாவட்ட சிக்ஸ் அருங்காட்சியகத்தில் பணிக்குப் பிறகு, அணிகள் கேப் டைம்ஸின் நகலை வாங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு உள்ளே அச்சிடப்பட்டிருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, இது அவர்களின் கார்கள் மற்றும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு உறை எங்கு கிடைக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது. இன்ட்யாட்டியம்போ அனாதை இல்லத்தில், அணிகள் மண்டேலா தின நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றன, மேலும் அனாதை இல்லத்தில் தங்கள் வாகனங்களில் வழங்கப்பட்ட பரிசுகளை வழங்குவதன் மூலமும், வீட்டு வேலைகளைச் செய்வதன் மூலமும், 67 நிமிடங்கள் (மண்டேலா தின கோஷத்தைக் குறிக்கும் வகையில்) அந்த இடத்தை பழுதுபார்ப்பதன் மூலமும் உதவின. கால் 9 (தென்னாப்பிரிக்கா) ஏர்டேட்ஃ 17 டிசம்பர் 2012 கேப் டவுன் (புரோட்டியா ஹோட்டல் ஃபயர் & ஐஸ்!) (பிட் ஸ்டார்ட்) டூவ்ஸ் ரிவர் (அக்விலா தனியார் கேம் ரிசர்வ்) டூவ்ஸ் ரிவர் (அக்விலா தனியார் கேம் ரிசர்வ்-ஸ்டோன் காட்டேஜ்) டூவ்ஸ் ரிவர் (அக்விலா தனியார் கேம் ரிசர்வ்-போமா ஏரியா) பார்ல் (நெல்சன் ஒயின் எஸ்டேட்) ஃப்ரான்ச்ச்ஹோக், ஸ்டெல்லன்போஷ் (ஹியூஜெனாட் நினைவுச்சின்னம்) இந்த காலின் வழித்தடம் ஜீயு டி லா டெர்ரே (உலர் விளையாட்டு) அல்லது ஜீயு டி எல் 'யூ (ஈரமான விளையாட்டு) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ஜீயு டி லா டெர்ரேயில், அணிகள் ஒரு வளைவில் இருந்து தொங்கவிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான பானைகளை எதிர்கொண்டன. நடுவில் இருந்த பானை கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருந்தது, அதைத் தவிர்க்க வேண்டியிருந்தது. பானைகளை அடிக்க அணிகள் தொலைதூரத்திலிருந்து ஒரு பாரம்பரிய பழங்குடி கிளப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. கருப்பு பானை தாக்கப்பட்டால், அணிகளுக்கு பத்து நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஜீயு டி லியூவில், அணிகள் ஒரு நெருப்புக்கோழி முட்டையைத் திறந்து அதன் உள்ளடக்கங்களை காலி செய்ய வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்ல முட்டை ஓடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு ஜாடி நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு கசிவு ஒயின் பீப்பாயை ஒயின் வாட்டுகளுக்கு உருட்ட வேண்டும் மற்றும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெறுவதற்கு முன்பு அதை மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும். அக்விலா கேம் ரிசர்வில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் முதலில் ஒரு சஃபாரியில் பங்கேற்றன, மேலும் சஃபாரி முழுவதும் சிதறிய எண்களைத் தேட தொலைநோக்கிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இது ஸ்டோன் குடிசைக்கு வந்த பிறகு வனவிலங்குகள் பற்றிய எட்டு கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கப் பயன்படும். இந்த கேள்விகள் பின்வருமாறுஃ சிங்கத்தின் அதிகபட்ச வேகம் (மணிக்கு 50 கிமீ), ஹிப்போ குடிக்காமல் இருக்கக்கூடிய நாட்கள் (5 நாட்கள்), யானை கர்ப்ப காலம் (22 மாதங்கள்), ஒட்டகச்சிவிங்கியின் முதுகெலும்பு அளவு (7), சிறுத்தையின் சராசரி எடை (60 கிலோ), சிங்கம் ஒரு நாளைக்கு எவ்வளவு நேரம் தூங்க முடியும் (20 மணி நேரம்), ஒரு ஹிப்போ நீருக்கடியில் இருக்கக்கூடிய நேரம் (6 நிமிடங்கள்) மற்றும் வெள்ளை காண்டாமிருகத்தின் ஆயுட்காலம் (45). அனைத்து கேள்விகளுக்கும் அவர்கள் சரியாக பதிலளித்தவுடன், அணிகள் வழித்தடத்திற்கு செல்ல முடியும். கால் 10 (தென்னாப்பிரிக்கா → பிரான்ஸ்) ஏர்டேட்ஃ 24 டிசம்பர் 2012 கேப் டவுன் (புரோட்டியா ஹோட்டல் ஃபயர் & ஐஸ்!) (பிட் ஸ்டார்ட்) கேப் டவுன் (கேப் டவுன் துறைமுகம்) கேப் டவுன் (கேப் டவுன் சர்வதேச விமான நிலையம்) பாரிஸ், Île-de-பிரான்ஸ், பிரான்ஸ் (சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம்) எர்மெனோன்வில், பிகார்டி (லா மெர் டி சேபிள்) சான்டில்லி (சேட்டோ டி சான்டில்லி) ஃபோன்டைன்-சாலிஸ் (சாலிஸ் அபே) செயிண்ட்-டெனிஸ், Île-de-பிரான்ஸ் (ஸ்டேட் டி பிரான்ஸ்) இந்த பருவத்தின் இறுதி சாலைத் தடுப்பில், அணிகள் ஒரு படகை கடலுக்கு எடுத்துச் சென்றன, அங்கு ஒரு குழு உறுப்பினர் சுறா கூண்டில் இறங்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் சுறா கூண்டிலிருந்து தங்கள் துப்பு எடுத்து படகுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு, ஒரு சுறாவை புகைப்படம் எடுத்து, அதன் முழு உடலையும் படத்தில் பொருத்த வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் சுறாவை ஒரு நல்ல புகைப்படத்தை எடுத்தால், அவர்கள் பாரிஸ் விமான நிலையத்தில் 15 நிமிட ஹெட்ஸ்டார்ட்டைப் பெறுவார்கள். இந்த பருவத்தின் இறுதி வழித்தடம் கிரீம் ஃபோட்டே (விப்பட் கிரீம்) அல்லது சிபில் விஸி (இலக்கு பார்வை) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கிரீம் ஃபூட்டீவில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு சமையல்காரரின் திருப்திக்கு கிரீம் சான்டில்லியின் தொகுப்பை உருவாக்க வழங்கப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. சிபில் விசியில், அணிகள் ஒரு வில்லைப் பயன்படுத்தி ஒரு இலக்கை நோக்கி அம்புகளை வீச வேண்டியிருந்தது, மேலும் வெளிப்புற நீலப் பகுதியில் இரண்டையும், நடுத்தர சிவப்பு பகுதியில் இரண்டையும், மைய மஞ்சள் பகுதியில் இரண்டையும் பெற வேண்டியிருந்தது. லா மெர் டி சேபிளில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கண்டுபிடிக்க மணல் தோண்ட வேண்டியிருந்தது. இருப்பினும், சில துளைகளில் "மீண்டும் முயற்சிக்கவும்" என்று குறிப்புகள் இருந்தன. சாலிஸ் அபேயில் நடந்த இறுதி சவாலில், அணிகள் தங்கள் இறுதி துப்பு பெற, அந்த பருவத்தில் அவர்கள் பார்வையிட்ட ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் அடுத்த கிலோமீட்டர்களில் தூரங்களைக் கொண்ட குறிப்பான்களை வைக்க வேண்டியிருந்தது, இது பாரிஸிலிருந்து அந்த இடம் எவ்வளவு தொலைவில் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. சரியான பதில்கள்ஃ {| வகுப்பு = "விக்கிடபிள்" |-! நகரம்! தூரம் |-|Dubai |5245 |-|Bangkok |9443 |-|Tokyo |9712 |-|Honolulu |11969 |-|Los ஏஞ்சல்ஸ் |9085 |-|Iguaçu |9982 |-|Rio டி ஜெனிரோ |9168 |-|Cape டவுன் |9341-|Aquila |9192 |-| ஸ்டேட் டி பிரான்சில், அணிகள் ஜினெடின் ஜிதேனுக்கு நினைவு நட்சத்திரத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் நுழைவதற்கு அனுமதிக்கும் டிக்கெட்டுகளைக் கொண்ட ஒரு துப்பு பெட்டியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். கூடுதல் குறிப்புகள் அணிகள் முந்தைய காலின் பிட் ஸ்டாப் வந்த பிறகு இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கிற்கான தங்கள் துப்பு திறக்கப்பட்டது. அங்கு செல்வதற்கு முன்பு யார் அதைச் செய்வார்கள் என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்க வேண்டியிருந்தது. முதல் கட்டத்தைப் போலவே, பிட் ஸ்டாபிற்கு வந்த பிறகு அணிகள் தங்கள் இடத்தைப் பற்றி கூறப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அனைத்து அணிகளும் செக் இன் செய்த பிறகு அவர்கள் அனைவரும் ஒன்றாகச் சொல்லப்பட்டனர். மதிப்பீடுகள் பின்வரும் தகவல்கள் மெடியாமெட்ரியிலிருந்து எடுக்கப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரெஞ்சு ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி தொடர் பிரான்ஸ் 2010 களின் பிரெஞ்சு தொலைக்காட்சி தொடர் அறிமுகங்கள் 2012 பிரெஞ்சு தொலைக்காட்சி தொடர் அமெரிக்க தொலைக்காட்சித் தொடரை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு தொலைக்காட்சித் தொடர் பிரான்சில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் தாய்லாந்தில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஜப்பானில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஹவாயில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் கலிபோர்னியாவில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் பிரேசிலில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் தென்னாப்பிரிக்காவில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஆப்பிரிக்காவில் அமைக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் ஐரோப்பாவில் அமைக்கப்பட்ட ஆசிய தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளில் அமைக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் வட அமெரிக்காவில் அமைக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள்