Aaron Fike
ஆரோன் ஃபைக் (பிறப்புஃ நவம்பர் 24,1982) ஒரு அமெரிக்க பந்தய ஓட்டுநர், நாஸ்கார் மற்றும் யு. எஸ். ஏ. சி இன் முன்னாள் போட்டியாளர் ஆவார். ஏ. ஜே. ஃபைக்கின் இளைய சகோதரர், போதைப்பொருள் தொடர்பான கைது காரணமாக 2007 முதல் 2012 வரை நாஸ்கார் போட்டியில் இருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஓபன்-வீல் தொழில்முறை ஃபைக் 2001 ஆம் ஆண்டில் யு. எஸ். ஏ. சி சில்வர் கிரவுன் தொடரில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் சில்வர் கிரவுன் பந்தயத்தை வென்ற இளைய ஓட்டுநர் ஆனார் (ஜெஃப் கார்டனின் சாதனையை முறியடித்தார்). அவர் புள்ளிகளில் பத்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவருக்கு ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கி விருதைப் பெற்றார். 2002 ஆம் ஆண்டில், பேட்ஜர் மிட்ஜெட் ஆட்டோ ரேசிங் அசோசியேஷன் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றதோடு, ஏழு மிட்ஜெட் அம்ச பந்தயங்களையும் வென்றார். ஹெமல்கார்ன் பந்தயத்திற்காக ஐஆர்எல் இன்ஃபினிட்டி புரோ சீரிஸிலும் அவர் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார், சிகாகோலாந்தில் வென்றதன் மூலம் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில், ஃபைக் நியூசிலாந்தின் ஆக்லாந்தில் நடந்த உலக சாம்பியன்ஷிப் மிட்ஜெட் அம்சத்தையும், 500 பந்தயத்திற்கு முன் யு. எஸ். ஏ. சி நைட்டையும் வென்றார். அவர் முழு இன்ஃபினிட்டி புரோ சீரிஸ் அட்டவணையில் போட்டியிட்டார், ஆறாவது இடத்தைப் பிடிக்கும் வழியில் பைக்ஸ் சிகரத்தில் வெற்றி பெற்றார். நாஸ்கார் தொழில்முறை ஃபைக் 2003 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சவுத் பாஸ்டன் ஸ்பீட்வேயில் நடந்த ஏஆர்சிஏ ஆர்இ/மேக்ஸ் தொடர் பந்தயத்தில் தனது பங்கு கார் அறிமுகமானார், அங்கு அவர் 9 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2004 ஆம் ஆண்டில் புஷ் தொடரில் கர்ப் அகஜானியன் செயல்திறன் குழு காரிலும், ஜிஐசி-மிக்சன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸிலும் பகுதி நேர பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். அந்த ஆண்டு அவரது சிறந்த பூச்சு ஒய். ஜே. ஸ்டிங்கர் வழங்கிய ஸ்டேக்கர் 200 இல் வந்தது, அங்கு அவர் 17 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2005 ஆம் ஆண்டில், ஃபைக் ப்ரூகோ மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுடன் ஓட்டுநர் மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், மேலும் கிரெக் பைஃபிளுடன் அவர்களின் #66 டுராஃப்ளேம் ஃபோர்டு டாரஸில் நேரத்தைப் பிரித்தார். டாட்ஜ் வழங்கிய 250 துருப்புக்களுக்கான வணக்கத்தில் அவர் தனது முதல் முதல் பத்து முடிவைப் பதிவு செய்தார், அங்கு அவர் எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் #43 உடன் 17 பந்தயங்களில் ஓடினார், அந்த காரில் அவரது சிறந்த பூச்சு ஹோம்ஸ்டெட்டில் 14 வது இடத்தைப் பிடித்தது. அந்த ஆண்டின் இறுதியில், அவர் ப்ரூகோவில் தனது ஒப்பந்தத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். அவர் 2006 இல் கர்புக்காக #43 ஐ ஓட்டத் தொடங்கினார், ஆனால் விரைவில் கெவின் ஹார்விக் இன்கார்பரேட்டட் நிறுவனத்துடன் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட அட்டவணைக்கு கையெழுத்திட்டார். இரண்டு பந்தயங்களுக்குப் பிறகு அவர் விடுவிக்கப்பட்டார். ஃபைக் 2007 ஆம் ஆண்டில் கிராஃப்ட்ஸ்மேன் டிரக் தொடரில் ரெட் ஹார்ஸ் பந்தயத்திற்காக ஓட்டினார், அங்கு அவர் நான்கு முதல் பத்து முடிவுகளைக் கொண்டிருந்தார். அவர் ஜூலை 2007 இல் கிங்ஸ் தீவின் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கைது செய்யப்பட்டார், பின்னர் நாஸ்கார் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு அவரது ஒப்பந்தத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டார். சட்ட சிக்கல்கள் மார்ச் 2003 இல், ஃபைக் தனது சொந்த ஊரான இல்லினாய்ஸின் காலேஸ்பர்க்கில் செல்வாக்கின் கீழ் வாகனம் ஓட்டியதற்காக கைது செய்யப்பட்டார், இறுதியில் விடுவிக்கப்பட்டார். ஜூலை 7,2007 அன்று, ஃபைக் மற்றும் அவரது நீண்டகால காதலியும் வருங்கால மனைவியுமான ரெட் ஹார்ஸ் குழு உறுப்பினர் கசாண்ட்ரா "காசி" டேவிட்சன், ஓஹியோவின் மேசனில் உள்ள கிங்ஸ் தீவின் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் கைது செய்யப்பட்டனர். ஃபைக் தனது டிரக்கிலிருந்து வெளியேறுமாறு கேட்டபோது காவல்துறையைத் தவிர்க்க முயன்றார், வாகனத்தின் கண்ணாடியால் ஒரு அதிகாரியைத் தாக்கினார்; நிறுத்தப்பட்டு தேடப்பட்டபோது, பழுப்பு நிற திரவத்தைக் கொண்ட சிரிஞ்ச்கள், ஃபைக் ஹெராயின் என்று ஒப்புக் கொண்டார், அவை வாகனத்திற்குள் காணப்பட்டன. அந்த ஹெராயினை அவரும் ஃபைக்கும் பயன்படுத்தியதாக டேவிட்சன் கூறினார். ஹெராயின் மற்றும் போதைப்பொருள் உபகரணங்களை வைத்திருந்த குற்றச்சாட்டில் இருவரும் கைது செய்யப்பட்டனர். ஜூலை 11,2007 அன்று ஃபைக் (அதே போல் டேவிட்சன்) 2007 நாஸ்கார் விதி புத்தகத்தின் பிரிவு 12-4-ஏ (பங்கு கார் பந்தயத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் நடவடிக்கைகள்) ஐ மீறியதற்காக நாஸ்கார் காலவரையின்றி இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டது. ரெட் ஹார்ஸ் ரேசிங் அடுத்த நாள் ஃபைக்கை அவரது ஒப்பந்தத்திலிருந்து விடுவித்தது. ஆகஸ்ட் 29 அன்று, போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோக கருவிகளை தவறாக வைத்திருந்த குற்றச்சாட்டு வழக்குரைஞர்களால் கைவிடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் அவர் குற்றவாளி அல்ல என்று ஒப்புக் கொண்டாலும், நவம்பர் 2007 இல், ஃபைக் ஒரு போதைப்பொருள் துஷ்பிரயோக கருவியை வைத்திருந்ததாகவும், ஹெராயினை வைத்திருக்க முயன்றதாக குறைக்கப்பட்ட குற்றச்சாட்டு என்றும் குற்றத்தை ஒப்புக்கொண்டார், இவை இரண்டும் தவறான செயல்கள். அவர் போதைக்கு சிகிச்சையில் 4 மாதங்கள் கழித்ததாக ஒப்புக் கொண்டார், மேலும் அந்த பழக்கம் குறைந்தது ஒரு முறையாவது தன்னைக் கொன்றுவிட்டதாக பகிரங்கமாகக் கூறினார். போதைப்பொருட்களுக்கு எதிரான ரேசிங் என்ற இலாப நோக்கற்ற போதைப்பொருள் எதிர்ப்பு குழுவை நிறுவ ஒப்புக்கொண்ட பின்னர் அவருக்கு இரண்டு ஆண்டுகள் தகுதிகாண் தண்டனை விதிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2008 இல் ESPN க்கு அளித்த பேட்டியில், ஃபைக் பல ஆண்டுகளாக வலி நிவாரணிகளை துஷ்பிரயோகம் செய்ததாகவும், அதே போல் பந்தய நாட்களில் ஹெராயின் பயன்படுத்தியதாகவும் ஒப்புக்கொண்டார். ஃபைக் தனது நாஸ்கார் இடைநீக்கத்திற்குப் பிறகு ஏஞ்சல் பார்க் ஸ்பீட்வே மற்றும் யு. எஸ். ஏ. சி தேசிய சுற்றுப்பயணத்தில் மிட்ஜெட் கார்களின் பந்தயத்திற்குத் திரும்பினார்; ஒவ்வொரு பந்தயத்திற்கும் பாதையில் வந்தவுடன் அவர் சோதிக்கப்பட்டார். ஃபைக் ஆகஸ்ட் 21,2012 அன்று நாஸ்காரின் பொருள் துஷ்பிரயோக கொள்கை சாலையை மீட்பு திட்டத்திற்கு வெற்றிகரமாக முடித்த பின்னர் நாஸ்கார் மூலம் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். அதன் பிறகு ஃபைக் நாஸ்கார் போட்டியில் பங்கேற்கவில்லை. மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில்முறை முடிவுகள் அமெரிக்க ஓபன்-வீல் பந்தய முடிவுகள் (முக்கிய) இன்ஃபினிட்டி புரோ சீரிஸ் நாஸ்கார் (முக்கிய) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) புஷ் தொடர் கைவினைஞர் டிரக் தொடர் புஷ் கிழக்கு தொடர் ஏ. ஆர். சி. ஏ ரீ/மேக்ஸ் தொடர் (முக்கிய) (தைரியமான-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் 1982 பிறப்புகள் கேல்ஸ்பர்க், இல்லினாய்ஸைச் சேர்ந்த மக்கள் இல்லினாய்ஸைச் சேர்ந்த ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் இன்டி லைட்ஸ் ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்க விளையாட்டு வீரர்களை ஊக்கமருந்து வழக்குகளில் ஓட்டுநர்கள் வாகன பந்தயத்தில் ஊக்கமருந்து வழக்குகள் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் ஓட்டுநர்கள் யு. எஸ். ஏ. சி சில்வர் கிரவுன் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள்