Florida Public Archaeology Network
புளோரிடா பொது தொல்லியல் நெட்வொர்க் அல்லது எஃப். பி. ஏ. என் என்பது புளோரிடா நகராட்சிகள் மற்றும் புளோரிடா வரலாற்று வளங்களின் பிரிவுக்கு "புளோரிடாவின் தொல்பொருள் வளங்களின் மேற்பார்வையையும் பாதுகாப்பையும் ஊக்குவிக்க" உதவுவதற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிராந்திய மையங்களின் மாநில ஆதரவு அமைப்பாகும். FPAN 2004 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, "இந்த மாநிலத்தின் புதைக்கப்பட்ட கடந்த காலத்தின் விரைவான சீரழிவைத் தடுக்கவும், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியில் பொதுமக்களின் ஆர்வத்தை விரிவுபடுத்தவும் உதவும் பொது தொல்பொருள் மையங்களின் புளோரிடா வலையமைப்பை" நிறுவ முயன்ற சட்டத்தின் அடிப்படையில். புளோரிடா பொது தொல்லியல் நெட்வொர்க் எட்டு பிராந்தியங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளதுஃ வடமேற்கு பிராந்தியம்-எஸ்காம்பியா, சாண்டா ரோசா, ஒகலூசா, வால்டன், ஹோம்ஸ், வாஷிங்டன், பே, ஜாக்சன், கல்ஹோன் மற்றும் வளைகுடா ஆகிய மாவட்டங்கள். வட மத்திய பிராந்தியம்-காட்ஸ்டன், லிபர்டி, ஃபிராங்க்ளின், லியோன், வாகுல்லா, ஜெபர்சன், மேடிசன், டெய்லர், ஹாமில்டன், சுவானி, லஃபாயெட்டெ, டிக்ஸி, கொலம்பியா, பேக்கர் மற்றும் யூனியன் ஆகிய மாவட்டங்கள். வடகிழக்கு பிராந்தியம்-நாசாவ், டுவால், களிமண், செயின்ட் ஜான்ஸ், புட்னம், ஃப்ளாக்லர் மற்றும் வோலுசியா ஆகிய மாவட்டங்கள். மத்திய பிராந்தியம்-கில்கிரிஸ்ட், லெவி, பிராட்போர்டு, அலாச்சுவா, மரியன், சிட்ரஸ், ஹெர்னாண்டோ, சம்டர் மற்றும் ஏரி ஆகிய மாவட்டங்கள். கிழக்கு மத்திய பிராந்தியம்-செமினோல், ஆரஞ்சு, ஒசியோலா, ப்ரெவர்ட், இந்தியன் ரிவர், ஒகீச்சோபீ, செயின்ட் லூசி மற்றும் மார்ட்டின் மாவட்டங்கள். மேற்கு மத்திய பிராந்தியம்-பாஸ்கோ, பினெல்லாஸ், ஹில்ஸ்பரோ, போல்க், மானடீ, சரசோட்டா, ஹார்டி, டிசோட்டோ மற்றும் ஹைலேண்ட்ஸ் மாவட்டங்கள். தென்மேற்கு பிராந்தியம்-சார்லோட், கிளேட்ஸ், லீ, ஹென்ட்ரி மற்றும் கொலியர் மாவட்டங்கள். தென்கிழக்கு பிராந்தியம்-பாம் பீச், ப்ரோவர்ட், மியாமி டேட் மற்றும் மன்ரோ ஆகிய மாவட்டங்கள். புளோரிடா பான்ஹேண்டில் கப்பல் உடைந்த பாதை செயற்கை பாறைகள் மற்றும் பென்சகோலா, டெஸ்டின், பனாமா சிட்டி மற்றும் போர்ட் செயின்ட் ஜோ, புளோரிடாவின் கடற்கரையில் டைவிங், ஸ்நோர்கெலிங் மற்றும் மீன்பிடிக்க பல்வேறு கடல் உயிரினங்கள் உட்பட 12 கப்பல் சிதைவுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை பாரம்பரியம், பொழுதுபோக்கு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலாவுக்கு ஒரு சாகச வாய்ப்பை வழங்குகிறது. யு. எஸ். எஸ். ஒரிஸ்கனி பென்சகோலாஃ உலகின் மிகப்பெரிய செயற்கை பாறை, இந்த சிதைவு டாப் 25 யு. எஸ். என்று பெயரிடப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில் ஸ்கூபா டைவிங் இதழால் டைவ் தளம். ஆழம்ஃ 80-212 அடி மூழ்கும் தேதிஃ மே 17,2006 "கிரேட் கேரியர் ரீஃப்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட யு. எஸ். எஸ் ஒரிஸ்கனி, "மைட்டி ஓ" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, பசிபிக்கில் பணியாற்றிய பிறகு மூழ்கடிக்கப்பட்டது மற்றும் கொரிய மற்றும் வியட்நாம் போர்களில் சேவை செய்ததற்காக போர் நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது. பென்சகோலா கடற்கரையிலிருந்து 22 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள மற்றும் 200 அடிக்கும் அதிகமான நீரில் மூழ்கியிருக்கும் இந்த கப்பல் சிதைவு, அனைத்து திறன்களையும் கொண்ட டைவர்ஸ் மற்றும் எண்ணற்ற பெலாஜிக் மற்றும் அமர்ந்திருக்கும் கடல் உயிரினங்களுக்கான ஆராய்ச்சியை வழங்குகிறது. ஒய். டி. டி-14 பென்சகோலாஃ அமெரிக்க கடற்படை முக்குளிப்பவர்களுக்கு பல ஆண்டுகள் பயிற்சி அளித்த பிறகு, இந்த கப்பல் விபத்து இப்போது ஒரு டைவ் இடமாக உள்ளது. ஆழம்ஃ 90 அடி மூழ்கும் தேதிஃ ஏப்ரல் 2000 வளைகுடா புயல்கள் இந்த டைவிங் டெண்டரை அதன் தளங்களுக்கு புதைத்துவிட்டன, ஆனால் கடல் மட்டத்திலிருந்து 65 அடி கீழே உள்ள மேல் அமைப்பு டைவர்ஸுக்கு எல்லையற்ற ஆராய்ச்சியை வழங்குகிறது. சான் பப்லோ பென்சகோலாஃ இந்த கப்பல் வெளிநாட்டு உளவாளிகள், உளவு மற்றும் ரகசிய இராணுவ நடவடிக்கைகளின் வரலாற்றில் மூழ்கியுள்ளது. ஆழம்ஃ 80 அடி மூழ்கும் தேதிஃ ஆகஸ்ட் 11,1944 அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் இருந்து 1915 இல் தொடங்கப்பட்டது, சான் பப்லோ மத்திய அமெரிக்காவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு வாழைப்பழங்களை இயக்கும் பழப் போக்குவரத்தாக தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் கோஸ்டா ரிக்காவில் ஒரு யு-படகு மூலம் மூழ்கடிக்கப்பட்டு மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1944 இல் வெளிநாட்டு உளவாளிகள் மற்றும் உளவு பற்றிய பரவலான வதந்திகளுக்கு மத்தியில், சான் பப்லோ பென்சகோலாவின் கடற்கரையில் வெடித்தார், எனவே அவரது உள்ளூர் பெயர் "ரஷ்ய சரக்கு". சமீபத்தில் வகைப்படுத்தப்பட்ட ஆவணங்கள் சான் பப்லோ உண்மையில் ஒரு சோதனை ஆயுத அமைப்பை சோதிக்கும் ஒரு உயர்மட்ட ரகசிய அமெரிக்க இராணுவ நடவடிக்கையில் அழிக்கப்பட்டது என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. அமெரிக்க முகவர்கள் 3,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் சுமந்து சென்ற ரேடியோ கட்டுப்பாட்டு படகு மூலம் சரக்குக் கப்பலை மூழ்கடித்தனர். வெடிபொருட்கள். அதன் இடிபாடுகள் கடல்தளம் முழுவதும் சிதறிக்கிடக்கின்றன, அங்கு டைவர்ஸ் கொதிகலன்கள், குளிர்பதன சுருள்கள் மற்றும் முறுக்கப்பட்ட உலோகத்தின் பெரிய பிரிவுகளை ஆராய முடியும், இவை அனைத்தும் கடல்சார் உயிரினங்களின் ஈர்க்கக்கூடிய வரிசைக்கு இருப்பிடமாக உள்ளன. பீட் டைட் II பென்சகோலாஃ மூன்று நிலை தளங்கள் இந்த செங்குத்தான நீருக்கடியில் செயற்கை பாறைகளில் எல்லையற்ற ஆராய்ச்சியை வழங்குகின்றன. ஆழம்ஃ 100 அடி மூழ்கும் தேதிஃ 1993 ஒரு கடல் எண்ணெய் வயல் விநியோகக் கப்பல், இந்த செங்குத்தான சிதைவு மூன்று நிலை மேற்பரப்பு மற்றும் ஒரு அப்படியே பைலூட்ஹவுஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது மயக்கும் மீன் பள்ளிகளுக்கு இருப்பிடமாக அமைகிறது. மூன்று நிலக்கரி படகுகள் பென்சகோலாஃ ஆழமற்ற சிதைவுகள் டைவர்ஸ் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு ஏற்றது. ஆழம்ஃ 50 அடி மூழ்கும் தேதிஃ 1974 கடற்கரையில் ஓடும் படகுகளைத் தவிர்ப்பதற்கான அவசர நடவடிக்கையில், இந்த மூன்று படகுகளும் 50 அடிக்கும் குறைவான நீரில் முடிவிலிருந்து இறுதி வரை உள்ளன, இது கடல் உயிரினங்களுக்கு ஒரு செழிப்பான வாழ்விடத்தையும், டைவிங் மற்றும் ஸ்நோர்கெலிங்கிற்கான ஆழமற்ற இடத்தையும் உருவாக்குகிறது. மிஸ் லூயிஸ் டெஸ்டின்ஃ ஆழமற்ற நீர் ஒரு சிறந்த டைவ் பயிற்சி தளமாக அமைகிறது. ஆழம்ஃ 60 அடி மூழ்கும் தேதிஃ 1997 ஒரு தள்ளும் இழுவை, மிஸ் லூயிஸ் 60 அடி தண்ணீரில் நேராக அமர்ந்திருக்கிறார், கடல்சார் உயிரினங்களால் நிரம்பியிருக்கிறார் மற்றும் புதிய மற்றும் இடைநிலை டைவர்ஸுக்கு ஒரு சிறந்த தளமாக பணியாற்றுகிறார். பிளாக் பார்ட் பனாமா சிட்டிஃ உபகரணங்கள் (கப்பலின் கழிப்பறை உட்பட) தலை மற்றும் காலியில் அப்படியே உள்ளன, இது டைவர்ஸுக்கு தனித்துவமான ஆராய்ச்சியை வழங்குகிறது. ஆழம்ஃ 85 அடி மூழ்கும் தேதிஃ சால்வேஜ் கேப்டன் சார்லஸ் "பிளாக் பார்ட்" பர்த்தலோமியோவின் கடற்படை மேற்பார்வையாளரின் நினைவாக 1993 சங்க், இந்த எண்ணெய் வயல் விநியோகக் கப்பல் அதன் சக்கர வீடு (40 அடி ஆழம்), டெக் (66 அடி ஆழம்) மற்றும் திறந்த சரக்குகளுடன் (80 அடி ஆழம்) பெரும்பாலும் அப்படியே உள்ளது. ஃபாமி டக்ஸ் பனாமா சிட்டி பீச்ஃ இயற்கை இந்த செயற்கை பாறையை மறுசீரமைத்தது, இரண்டு இழுபறிகளில் ஒன்றை எடுத்து மற்றொன்றின் மேல் அமைத்தது மிகவும் அசாதாரண டைவிங் அனுபவத்திற்காக. ஆழம்ஃ 100 அடி மூழ்கும் தேதிஃ 2003 வில்-டு-வில் ஓய்வெடுத்து, 30 அடி டெதரால் இணைந்தவுடன், ஒரு புயல் மூழ்கிய இழுபறிகளில் ஒன்றை எடுத்து மற்றொன்றின் மீது நேரடியாக வைத்தது, டைவர்ஸ் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கப்பல் விபத்துக்களை அனுபவிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு கடலின் சக்தியை நினைவூட்டுவதாக செயல்படுகிறது. யு. எஸ். எஸ் அக்கோகேக் பனாமா சிட்டி பீச்ஃ உலகம் முழுவதும் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவை. ஆழம்ஃ 100 அடி மூழ்கிய தேதிஃ ஜூலை 9,2000 கடற்படை இழுவைப் படகாக பணியாற்றிய உலகளாவிய ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, யு. எஸ். எஸ் அக்கோக்கிக் பலமுறை மூழ்கடிக்கப்பட்டு, ஃப்ளா, பனாமா நகரில் உள்ள கடற்படை டைவ் பள்ளியில் மீட்பு மற்றும் கட்டளை பயிற்சிக்காக மீண்டும் மிதக்கப்பட்டது. யு. எஸ். எஸ் ஸ்ட்ரென்த் பனாமா சிட்டி பீச்ஃ இந்த கப்பல் முதலில் 1995 இல் சூறாவளியால் வலதுபுறம் வருவதற்கு முன்பு கடலின் தரையில் அதன் பக்கத்தில் வைக்கப்பட்டது. ஆழம்ஃ 80 அடி மூழ்கும் தேதிஃ மே 19,1987 இரண்டாம் உலகப் போரின் மைன்ஸ்வீப்பர் ஒரு மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதல் மற்றும் ஒரு காமிகேஸ் தாக்குதலில் இருந்து தப்பினார், யு. எஸ். எஸ் ஸ்ட்ரென்த் டைவர்ஸ் ஒரு பெரிய செயற்கை பாறையின் சுற்றுப்பயணத்தை வழங்குகிறது, இதில் ஒரு பெரிய கோலியாத் க்ரூபர் அடங்கும். யு. எஸ். எஸ் சிப்பேவா பனாமா சிட்டி பீச்ஃ இந்த இழுவைப் படகு அவரது அமெரிக்க கடற்படை பதவிக்காலத்தில் வேக சாதனைகளை முறியடிப்பதற்காக அறியப்படுகிறது. ஆழம்ஃ 100 அடி மூழ்கும் தேதிஃ பிப்ரவரி 8,1990 இல் பனாமா சிட்டி எக்ஸ்பெரிமெண்டல் டைவ் யூனிட்டிற்கான கடற்படை பயிற்சி தளமாக சங்க், யு. எஸ். எஸ் சிப்பேவா இப்போது 100 அடி நீரில் கீழே நிமிர்ந்து உட்கார்ந்து கடல்சார் உயிரினங்களைக் கண்காணிக்க நல்ல வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. வாமர் போர்ட் செயின்ட் ஜோஃ அட்மிரல் ரிச்சர்ட் பைர்டின் 1928 அண்டார்டிக் பயணத்திற்கு ஒரு ஆதரவு கப்பலாக பிரபலமானது, வாமர் மர்மமான சூழ்நிலைகளில் மூழ்கியது. ஆழம்ஃ 25 அடி மூழ்கும் தேதிஃ மார்ச் 21,1942 இல் கியூபாவுக்கு மரக்கட்டைகளை எடுத்துச் செல்வதற்கான பயணத்தின் போது மர்மமான சூழ்நிலைகளில் மூழ்கியிருந்த வாமர் இப்போது வெறும் 25 அடி தண்ணீரில் உள்ளது, இது ஒரு பெரிய நீராவி இயந்திரம், பில்ஜ் கீல்கள் மற்றும் டைவர்ஸ் மற்றும் ஸ்நோர்கெலர்களுக்கு பல்வேறு வகையான கடல் உயிரினங்களை வழங்குகிறது. மே 2007 இல், டெக்சாஸ் ஏ & எம் பல்கலைக்கழகம் தலைமையிலான மற்றும் ஓகீனோஸ் எரிவாயு சேகரிப்பு நிறுவனத்தால் (ஓஜிஜிசி) நிதியளிக்கப்பட்ட ஒரு பயணம், கனிம மேலாண்மை சேவை (இப்போது BOEM) உடனான ஒப்பந்தத்தின் கீழ், கடல்தளத்தில் ஒரு சிதைவு தளத்தை ஆய்வு செய்வதற்கும், லூசியானா மாநில அருங்காட்சியகத்தில் இறுதியில் பொது காட்சிக்கு கலைப்பொருட்களை மீட்டெடுப்பதற்கும் அந்த நேரத்தில் முயற்சித்த ஆழமான அறிவியல் தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சியை மேற்கொள்ள தொடங்கப்பட்டது. "மார்டி கிராஸ் கப்பல் விபத்து" சுமார் 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மெக்ஸிகோ வளைகுடாவில் லூசியானா கடற்கரையிலிருந்து சுமார் 35 மைல் தொலைவில் நீரில் மூழ்கியது. கப்பல் சிதைவு, அதன் உண்மையான அடையாளம் ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது, 2002 ஆம் ஆண்டில் OGGC இல் பணிபுரியும் எண்ணெய் வயல் ஆய்வுக் குழுவினரால் கண்டுபிடிக்கப்படும் வரை கடலின் அடிப்பகுதியில் மறக்கப்பட்டிருந்தது. BOEM, டெக்சாஸ் A & M பல்கலைக்கழகம், புளோரிடா பொது தொல்லியல் நெட்வொர்க் மற்றும் வெயோலியா என்விரான்மென்டல் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து நோடிலஸ் புரொடக்ஷன்ஸ் கல்வி ரீதியான ஒரு பகுதியாக இந்த திட்டத்தைப் பற்றி ஒரு மணி நேர எச். டி ஆவணப்படத்தையும், பொதுமக்களின் பார்வைக்காக குறுகிய வீடியோக்களையும் தயாரித்தது மற்றும் பயணத்தின் போது வீடியோ புதுப்பிப்புகளை வழங்கியது. கடல்சார் தொல்லியல் மற்றும் பாதுகாப்பு மையம் இடிபாடுகளில் இருந்து மீட்கப்பட்ட பொருட்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்யும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் புளோரிடா பான்ஹேண்டில் கப்பல் உடைந்த பாதை மார்டி கிராஸ் கப்பல் உடைந்த திட்டம் மர்ம மார்டி கிராஸ் கப்பல் உடைந்த குறுகிய அமைப்புகள் புளோரிடா பொது தொல்லியல் புளோரிடா பூர்வீக அமெரிக்க பாரம்பரிய பாதையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை