Lewis and Clark Pass
லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய் என்பது அமெரிக்காவின் மொன்டானாவில் உள்ள கண்டப் பிரிவின் மீது கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்தில் உள்ள ஒரு மலை கணவாய் ஆகும். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கவுண்டியில் உள்ள ஹெலினா தேசிய வனத்தில், மேற்கே பாயும் பிளாக்ஃபுட் நதி மற்றும் கிழக்கே பாயும் டியர்பார்ன் ஆற்றின் வடிகால்களின் உச்சியில் இந்த கணவாய் அமைந்துள்ளது. கான்டினென்டல் டிவைட் டிரெயில் இந்த கணவாய் வழியாக வடக்கு மற்றும் தெற்கே செல்கிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், இந்த கணவாய் பெரிதும் பயன்படுத்தப்பட்ட பாதையாக இருந்தது, அங்கு பூர்வீக மக்கள் கண்டப் பிரிவினையைக் கடந்தனர். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பயணத்தின் திரும்பும் கட்டத்தில், ஜூலை 7,1806 அன்று ஒன்பது ஆண்கள் மற்றும் அவரது நாய் சீமானுடன் மெரிவெதர் லூயிஸ் இந்த கணவாயைக் கடந்தார். பயணத்தின் இரண்டு தலைவர்களான லூயிஸ் மற்றும் வில்லியம் கிளார்க் ஆகியோரின் பெயரால் இந்த கணவாய் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய் மட்டுமே லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் தேசிய வரலாற்று பாதையில் உள்ள ஒரே சாலையற்ற மலை கணவாய் ஆகும். இது முன்னோடி சகாப்தத்திற்கு முன்னர் மிகவும் பயன்படுத்தப்பட்ட கண்டப் பிரிப்பு கணவாய்களில் ஒன்றாக இருந்து இன்று மிகக் குறைவாக பார்வையிடப்பட்ட கணவாய்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இதை ஒரு பாதை வழியாக அணுகலாம். நவீன பார்வையாளர்கள் 1806 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ் செய்ததைப் போலவே பாஸை எதிர்கொள்கின்றனர். கணவாயைக் கடந்த எண்ணற்ற நாய் மற்றும் குதிரை பயணிகளால் விட்டுச்செல்லப்பட்ட உரோமங்கள் இன்னும் காணப்படுகின்றன (மங்கலாக இருந்தாலும்), மேலும் பயணத்தின் பாதையில் பார்வையாளர்கள் இன்னும் ஒரு கிரிஸ்லி கரடியை எதிர்கொள்ளக்கூடிய சில இடங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். தெளிவான நாளில், கணவாய்க்கு வருபவர்கள் வடகிழக்கில் மொன்டானாவின் காஸ்கேட் கவுண்டியில் உள்ள ஸ்கொயர் புட்டேவைக் காணலாம். பண்டைய இந்தியப் பாதை இப்போது லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய் என்று அழைக்கப்படும் கண்டப் பிரிவின் மீது செல்லும் பாதை, பூர்வீக அமெரிக்க மக்களுக்கு மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் "சாலையின்" ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஏனெனில் இது எளிதில் பயணிக்கக்கூடியது, மேலும் மிகவும் விமர்சன ரீதியாக, லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய் மற்றும் லோலோ கணவாய் வழியாக மேற்கே செல்லும் பாதை, கிழக்கு மொன்டானாவின் சமவெளிகளுக்கும் கொலம்பியா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குக்கும் இடையிலான குறுகிய மற்றும் எளிதான பாதையாக இருந்தது. 1806 ஆம் ஆண்டில் மெரிவெதர் லூயிஸுக்கான நெஸ் பெர்ஸ் வழிகாட்டிகள் கணவாய்க்கு மேல் உள்ள பாதையை "பஃபல்லோ சாலை" அல்லது "கோகல்லாரிஷ்கிட்" பாதை என்று குறிப்பிட்டனர். கண்டப் பிரிவினைக்கு மேற்கே உள்ள மலைப் பள்ளத்தாக்குகளில் வசிக்கும் பழங்குடியினர் இந்த கணவாயை மலைகளிலிருந்து வெளியேறி, பரந்த கிழக்கு மொன்டானா சமவெளிகளுக்குச் சென்று எருமைகளை வேட்டையாடி அறுவடை செய்வதற்கான குறுக்குவழியாகப் பயன்படுத்தினர். இருப்பினும், கிழக்கு மொன்டானாவின் சமவெளிகளில் வசிக்கும் நாடோடி மக்களின் போர்க் கட்சிகளும் மலைகளுக்கிடையேயான பள்ளத்தாக்குகளில் வசிக்கும் மேற்கு மொன்டானா பழங்குடியினர் மீது சோதனைகளை நடத்த இந்த கணவாய் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1806 ஆம் ஆண்டில் மெரிவெதர் லூயிஸ் அதைக் கடந்து சென்றபோது இந்த கணவாய் ஒரு பரந்த மற்றும் "நன்கு அடித்து நொறுக்கப்பட்ட" பாதை என்று விவரிக்கப்பட்டது. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பாஸ் இப்பகுதியில் மிகக் குறைந்த பாஸ் அல்ல. தென்மேற்கில் உள்ள ரோஜர்ஸ் கணவாய், குறைந்த உயரத்தில் கண்டப் பிரிவினையைக் கடக்கிறது, மேலும் இது மொன்டானா நெடுஞ்சாலை 200 இன் ஒரு பகுதியாகும். இருப்பினும், லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் உச்சிமாநாட்டிற்கு எளிதான அணுகுமுறைகளைக் கொண்ட கணவாய் ஆகும், இதன் மீது பூர்வீக மக்கள் பயணிக்க முடியும், நாய் மற்றும் பின்னர் குதிரை பயணத்தைப் பயன்படுத்தி. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் காலத்திற்கு முன்பு, இந்த கணவாய் வடக்கு ராக்கி மலைகளில் மிகவும் பரபரப்பான மற்றும் மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் கணவாய்களில் ஒன்றாக இருந்தது. முரண்பாடாக, இன்று இது லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் எக்ஸ்பெடிஷன் பாதையில் மிகக் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கணவாய் ஆகும், ஏனெனில் மற்ற அனைத்து கணவாய்களும் வாகனங்களுக்கு ஏற்ற சாலைகளால் கடந்து செல்கின்றன. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் மற்றும் கணவாய் 1805 ஆம் ஆண்டில் பசிபிக் பெருங்கடலில் தங்கள் பயணத்தின் மேற்கு நோக்கிய கட்டத்தில், லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் இந்த கணவாய் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் திரும்பும் நேரத்தில் உள்ளூர் பழங்குடி மக்களிடமிருந்து அதைக் கற்றுக்கொண்டனர், மேலும் அதன் மீது பயணிக்க உறுதியாக இருந்தனர். ஜூலை 1,1806 அன்று, பிட்டரூட் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள லோலோ க்ரீக்கில் உள்ள டிராவலர்ஸ் ரெஸ்டில், லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் இரண்டு தனித்தனி கட்சிகளாக பிரிந்தனர். லூயிஸ் நேரடியாக கிழக்கே செல்ல வேண்டியிருந்தது, மலைகளிலிருந்து கிழக்கு மொன்டானா சமவெளிகளுக்கு ஒரு குறுக்குவழியை எடுக்க கணவாயைப் பயன்படுத்தினார். பின்னர் அவர் வடக்கே திரும்பி, மேல் மரியாஸ் நதி நாட்டை ஆராய்ந்து, மிசோரி ஆற்றுக்குத் திரும்பி, யெல்லோஸ்டோனுடன் இணைந்த இடத்திற்கு இறங்கத் திட்டமிட்டார். கிளார்க் பிட்டரூட்டில் இருந்து பிக் ஹோல் நதி வரை கடந்து, பின்னர் பிக் ஹோல் மற்றும் ஜெபர்சன் நதியைப் பின்பற்றி மிசோரியின் மூன்று ஃபோர்க்ஸ் வரை செல்லும். இங்கே கிளார்க் யெல்லோஸ்டோன் ஆற்றைக் கடக்கும் வரை கிழக்கு கல்லட்டின் ஆற்றின் கிழக்கே திரும்பத் திட்டமிட்டார், பின்னர் அவர் மிசோரி வரை பின்தொடர்வார், அங்கு அவர் லூயிஸை கண்டுபிடிக்க விரும்பினார். ஜூலை 3,1806 அன்று, லூயிஸ் ஒன்பது ஆண்கள் மற்றும் அவரது நாய் சீமானுடன் டிராவலர்ஸ் ரெஸ்ட்டை விட்டு வெளியேறினார். கணவாய்க்கு அவர் செல்லும் பாதை இப்போது மிஸ்ஸௌலா அமைந்துள்ள ஹெல்கேட் பகுதி வழியாகவும், கொலம்பியாவின் கிளார்க்ஸ் ஃபோர்க் வழியாகவும் இருந்தது. பின்னர் அவர் திரும்பி பிளாக்ஃபுட் வடிகாலைப் பின்தொடர்ந்து கண்டப் பிரிவின் மீது கடந்து சென்றார். கணவாயைக் கடந்த பிறகு அவர் டியர்பார்ன் நதியில் இருந்து மிசோரிக்குச் சென்றார், பின்னர் எருமைகள் சுற்றித் திரிந்த சமவெளிகளுக்குச் சென்றார். ஜூலை 7,1806 அன்று, பிற்பகலில், லூயிஸும் அவரது சிறிய கட்சியும் பிளாக்ஃபுட் நதிக்கும் டியர்பார்னுக்கும் இடையிலான பிரிவின் உச்சிக்கு வந்தனர். லூயிஸ் இதை "கொலம்பியா மற்றும் மிசோரி ஆறுகளின் தண்ணீருக்கு இடையிலான பிளவுபடுத்தும் ரிட்ஜ்" என்று விவரித்தார். லூயிஸ் தொலைதூரத்தில், கிழக்கு மொன்டானா சமவெளிகளின் வானலை, இப்போது ஸ்கொயர் பட் என்று அழைக்கப்படும் மைல்கல், முந்தைய ஜூலை மாதம் கார்ப்ஸ் "ஃபோர்ட் மவுண்டன்" என்று அழைத்ததைத் தவிர வேறு பகுதியைப் பற்றி அதிகம் பேசவில்லை. சுமார் 40 காற்று மைல் தூரத்தில் ஒரு தெளிவான நாளில் கணவாயிலிருந்து சதுர புட்டேவை இன்னும் காணலாம். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பயணத்தின் குறிக்கோள் மிசோரி நதி வடிகாலிலிருந்து கொலம்பியா நதி வடிகாலுக்கு குறுகிய பாதையைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாயைக் கடந்த பிறகு, லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய் வழியாகச் சென்ற பாதை, பின்னர் மேற்கே லோலோ கணவாய் வழியாகச் சென்ற பாதை, மிசோரி நதியிலிருந்து கொலம்பியா ஆற்றுப் பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்லும் மிக நேரடியான பாதை என்பதை லூயிஸ் உறுதிப்படுத்தினார். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் டிரெயில் லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாயில் உள்ள ஒரே சாலையற்ற கணவாய் நெடுஞ்சாலைகள் பழைய இந்திய பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன என்ற விதிவிலக்குக்கு விதிவிலக்காகும். இன்று எந்த நெடுஞ்சாலையும் சாலையும் இந்த கணவாயைக் கடக்கவில்லை. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பயன்படுத்திய ஒரே பாஸ் இதுவாகும், இது பின்னர் ஒரு சாலை வழியாக கடந்து செல்லப்படவில்லை. லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய்க்கான அணுகுமுறைகள் பிளாக்ஃபுட் வடிகாலிலிருந்து டியர்பார்ன் வடிகால் வரை செல்வது மிகவும் எளிதானது என்றாலும், தென்மேற்கில் 5 மைல் (8 கிமீ) தொலைவில் அமைந்துள்ள ரோஜர்ஸ் கணவாய் லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாயை விட 800 அடி (244 மீ) குறைவாக இருந்தது, மேலும் நவீன நெடுஞ்சாலை கட்டுமானம் மற்றும் பொறியியல் முறைகள் நெடுஞ்சாலை கட்டுமானத்திற்காக லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாய்க்கு மேல் ரோஜர்ஸ் கணவாய்க்கு சாதகமாக இருந்தன. எனவே, ரோஜர்ஸ் கணவாய் மொன்டானா நெடுஞ்சாலை 200 மூலம் கடந்து செல்கிறது, இது கிரேட் ஃபால்ஸ் மற்றும் மொன்டானாவின் மிஸ்ஸௌலா நகரங்களை இணைக்கிறது. கணவாயைப் பார்வையிடுவது ஒரு சாலை பார்வையாளர்களை மேற்குப் பகுதியில் உள்ள கணவாயிலிருந்து ஒன்றரை மைல்களுக்குள் கொண்டு செல்கிறது. அதன்பிறகு பார்வையாளர் முந்தைய பூர்வீக அமெரிக்கர்களின் உதாரணத்தைப் பின்பற்றி, நடந்து அல்லது குதிரை சவாரி செய்து கணவாய்க்கு செல்ல வேண்டும். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கணவாயை பூர்வீக மக்கள் நாய் மற்றும் குதிரை டிராவோயிஸைப் பயன்படுத்தி விரிவாகப் பயன்படுத்துவது டிராவோயிஸிலிருந்து வரும் உரோமங்கள் மறைந்து வருவதற்கு சான்றாகும், ஆனால் அவை கணவாயில் உச்சியில் மற்றும் அணுகுமுறை பாதைகளில் பல இடங்களில் இன்னும் உருவாக்கப்படலாம். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பாதையில் உள்ள அனைத்து இடங்களிலும், சாலையற்ற ஒரே கணவாய் இதுவாகும், மேலும் இது லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் தேசிய வரலாற்று பாதையில் உள்ள ஒரே பகுதியாகும், அங்கு கிரிஸ்லி கரடிகளை எதிர்கொள்ள முடியும். தெளிவான நாளில் மொன்டானாவின் கிழக்கு சமவெளிகளில் விரிவான காட்சிகள் உள்ளன. மெரிவெதர் லூயிஸைப் போலவே, ஸ்கொயர் புட்டேவை 40 மைல் தொலைவில் வானலைகளில் காணலாம். லிங்கன் நகரம் ஹெலினா, மொன்டானாவுக்கு வடமேற்கே 58 மைல் தொலைவில் நெடுஞ்சாலை 200 இல் அமைந்துள்ளது மற்றும் இது ஒரு முழு சேவை சமூகமாகும். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பாஸ் நெடுஞ்சாலை 200 இல் இருந்து லிங்கனுக்கு கிழக்கே 9 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. ஆலிஸ் க்ரீக் ரோட்டில் (எஃப்எஸ் சாலை 293) வடக்கே திரும்பி, டிரெயில்ஹெட் வரை 11 மைல் தூரம் செல்லுங்கள். இந்த கணவாயின் உச்சியை 1.50 மைல் மலையேற்றம் அடையும். லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் பயணத்தின் மொன்டானா ஹெலினா தேசிய வன காலவரிசையில் உள்ள மலைப்பாதைகளையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் லூயிஸ் மற்றும் கிளார்க் கவுண்டியின் நிலப்பரப்புகள், மொன்டானாவின் மொன்டானா மலைப்பாதைகள்