Iberia Flight 602
ஐபீரியா விமானம் 602 என்பது ஒரு உள்நாட்டு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் விமானமாகும், இது ஸ்பெயினின் ஐபிசா டவுன் அருகே ஒரு மலையில் மோதியது 7 ஜனவரி 1972 அன்று, விமானத்தை இயக்கும் சுட் ஏவியேஷன் எஸ்இ 210 கேரவெல்லே ஸ்பெயினின் வலென்சியாவில் உள்ள வலென்சியா விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு, பாலேரிக் தீவான ஐபிசாவில் உள்ள ஐபிசா விமான நிலையத்திற்கு புறப்பட்டது. இந்த விபத்தில் 98 பயணிகளும் 6 பணியாளர்களும் உயிரிழந்தனர். விமானம் மற்றும் குழுவினர் இந்த விமானம் சூட் ஏவியேஷன் எஸ்இ 210 கேரவல்லே ஆகும், இது முதன்முதலில் ஜூன் 25,1963 அன்று பறந்தது மற்றும் இரண்டு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஆர்ஏ-29 Mk.533R அவான் டர்போஜெட் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. ஜூலை 9 அன்று ஐபீரியாவுக்கு வழங்கப்பட்ட இந்த விமானத்திற்கு ஆரம்பத்தில் அதே பெயரின் ஸ்பானிஷ் இசையமைப்பாளரின் பெயரால் டோமஸ் லூயிஸ் டி விக்டோரியா என்று பெயரிடப்பட்டது, இருப்பினும் இது பின்னர் மாஸ்ட்ரோ விக்டோரியா என்று சுருக்கப்பட்டது. விமானம் 602 37 வயதான கேப்டன் ஜோஸ் லூயிஸ் பாலெஸ்டர் செபுல்வேடா, 7,000 மணிநேர பறக்கும் அனுபவம், முதல் அதிகாரி ஜீசஸ் மான்டெசினோஸ் சான்செஸ் மற்றும் விமான பொறியாளர் வின்சென்ட் ரோட்ரிக்ஸ் மேசா ஆகியோரின் தலைமையின் கீழ் இருந்தது. விபத்துக்குள்ளான விமானம் 602 ஒரு உள்நாட்டு சேவை விமானமாகும், இது வலென்சியா விமான நிலையத்திலிருந்து ஐபிசாவுக்கு புறப்பட்டது. விமானத்தில் 6 பணியாளர்களும் 98 பயணிகளும் இருந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் விடுமுறைக்குப் பிறகு வேலைக்காக ஐபிசாவுக்குத் திரும்பிய வலென்சியாவைச் சேர்ந்தவர்கள். ஏறக்குறைய பிற்பகல் 12:15 மணிக்கு, விமானத்தின் கேப்டன் ஐபிசா விமான நிலையத்தை ரேடியோ செய்து, தரையிறங்க அனுமதி கோரினார். "எனக்கு ஒரு பீர் தயார் செய்யுங்கள், நாங்கள் இங்கே இருக்கிறோம்" என்றும் அவர் கூறியதாக ஐபிசா விமான நிலைய வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. விமானம் ஓடுபாதை 07ஐ நெருங்கிக் கொண்டிருந்தபோது கீழே இறங்கியது. விமான நிலைய கோபுரக் கட்டுப்பாட்டாளருடன் ஒரு கால்பந்து போட்டியைப் பற்றி விவாதித்துக் கொண்டிருந்தபோது, கேப்டனோ இணை விமானியோ ஆபத்தான இறக்கத்தைக் கவனிக்கவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. விமானம் 602 அதன் உச்சிமாநாட்டிற்குக் கீழே அடலாய்சா மலையைத் தாக்கியது. மோதிய போது விமானம் வெடித்துச் சிதறியது. விமானத்தில் இருந்த 98 பயணிகளும் 6 பணியாளர்களும் கொல்லப்பட்டனர். விபத்தின் போது, பார்வை தோராயமாக இருந்தது மற்றும் வானிலை உடைந்த மேகங்களுடன் அதிக மேகமூட்டமாக விவரிக்கப்பட்டது. காரணம் ஓடுபாதை 07 க்கு ஒரு காட்சி அணுகுமுறைக்கு விமானி குறைந்தபட்ச விமான உயரத்தை பராமரிக்கத் தவறிவிட்டார் என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் () ஸ்பெயினில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1972 இல் ஸ்பெயினில் ஐபிசாவில் போக்குவரத்து 1972 இல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1972 இல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமானம் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமானி பிழையால் ஏற்படும் சம்பவங்கள் விபத்துக்கள் மற்றும் சூட் ஏவியேஷன் காரவேல் ஐபீரியா (விமான நிறுவனம்) விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜனவரி 1972 இல் ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள்