Midland Bridge
மிட்லாண்ட் பாலம் என்பது இங்கிலாந்தின் சோமர்செட், பாத் நகரில் உள்ள ஏவன் ஆற்றின் மீது உள்ள ஒரு சாலை பாலமாகும், இது இப்போது B3118 சாலையை எடுத்துச் செல்கிறது. இது முதலில் 1870 ஆம் ஆண்டில் மிட்லாண்ட் ரயில்வே நிறுவனத்தால் ஏவன் ஆற்றின் தெற்குக் கரையில் உள்ள சிடென்ஹாம் ஃபீல்டில் உள்ள தங்கள் சரக்கு நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் அனுமதிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது, இது பயணிகள் கிரீன் பார்க் முனைய நிலையம் மற்றும் நகர மையத்திற்கு எதிர் கரையில் உள்ளது. மிட்லாண்ட் ரயில்வேயின் மாங்கோட்ஸ்ஃபீல்ட் மற்றும் பாத் கிளை பாதை 4 ஜூலை 1869 அன்று ஏவனின் தெற்கே ஒரு தற்காலிக பயணிகள் முனையத்திற்கு திறக்கப்பட்டது; ரயில்வே பாலம் மற்றும் புதிய நிரந்தர பயணிகள் நிலையம் 1870 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்ப மாதங்களில் கட்டப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து சாலை பாலம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கட்டப்பட்டது. இரண்டு பாலங்களும் நிலையமும் ஜான் ஹாலோவே சாண்டர்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டு, மெஸ்ஸர்ஸ் ஆல்போர்ட் ஜூனியர் மற்றும் வில்சன் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டன, மேலும் அசல் சாலை பாலம் ரயில்வே பாலத்தை ஒத்திருந்தது-அது இன்னும் உள்ளது-ஆனால் ஆற்றின் நடுவில் ஒரு மையக் கப்பல் இல்லை. 1874 ஆம் ஆண்டில் சோமர்செட் மற்றும் டோர்செட் ரயில்வேயின் பாத் விரிவாக்கம் திறக்கப்பட்டதன் மூலம் ஆற்றின் தெற்கே உள்ள ரயில் வளாகம் மிகவும் முக்கியமானது. ஆனால் புதிய பாலம் பாத் மையத்திற்கும் தெற்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ள பழைய விக்டோரியன் புறநகர்ப் பகுதிகளான ஓல்ட்ஃபீல்ட் பார்க் மற்றும் ட்வர்டன் ஆகியவற்றிற்கும் இடையே ஒரு முக்கியமான சாலை இணைப்பை வழங்கியது. தற்போதைய மிட்லாண்ட் பாலம் 1905 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தது. நகரக் கழகத்திற்கும் பாத் எலக்ட்ரிக் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அசல் பாலம் மாற்றப்பட்டது, இதில் டிராம்வேஸ் நிறுவனம் பாத் சுற்றியுள்ள பல்வேறு சாலை மேம்பாடுகளுக்காக மொத்தம் 16,400 பவுண்டுகளை செலுத்தியது, இது அதன் டிராம் அமைப்பின் விரிவாக்கம் மற்றும் மின்மயமாக்கலுக்கு உதவும். புதிய பாலம் டெர்பி ஃபவுண்டரி நிறுவனமான ஹேண்டிசைட் அண்ட் கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, மேலும் அசல் பாலத்தின் 20 அடிக்கு எதிராக 36 அடி அகலம் இருந்தது, இது முன்பு ஒன்று மட்டுமே இருந்த இடத்தில் இரண்டு நடைபாதைகளை வழங்க அனுமதித்தது. ட்வர்டன் மற்றும் ஓல்ட்ஃபீல்ட் பூங்காவிலிருந்து நகர மையத்திற்கு பாலம், கிங்ஸ்மீட் சதுக்கம் மற்றும் வெஸ்ட்கேட் தெரு வழியாக ஒரு புதிய அணுகல் பாதையை வழங்குவதில் டிராம் நிறுவனத்தின் ஆர்வம் இருந்தது; பாலம் ஒரே இடத்தில் டிராம் தடங்களின் வரிசையுடன் கட்டப்பட்டது. ஆனால் நகர சபை அனுமதி அளித்தாலும், பாலம் திறக்கப்பட்டபோது மேயர் மிகவும் ஊக்கமளித்தாலும், டிராம் திட்டம் செயல்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் ஒற்றை பாதை இறுதியில் அகற்றப்பட்டது. பழைய 'தோட்டி முற்றம்' மற்றும் நகரின் மேற்கே ஏவனின் குறுக்கே உள்ள புதிய 'அழிக்கும்' எரியூட்டிக்கு இடையே ஒரு இணைப்பை வழங்க அசல் பாலம் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இடமாற்றம் மற்றும் புனரமைப்பு பொறியாளர் ஜான் கேம்பிரிட்ஜ் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இது 2016 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது, இருப்பினும் 2020 வரை வாகனங்களுக்கு திறக்கப்படவில்லை. மிட்லாண்ட் பாலம் இப்போது பி 3118 சாலையைக் கொண்டுள்ளது, இது ஏவன் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள முக்கிய உள் நகர சாலைகளில் ஒன்றாகும். பாலத்தின் ஒரு பெரிய புதுப்பித்தல் 2015 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் உள்ள சோமர்செட் சாலை பாலங்களில் பாத், சோமர்செட் பாலங்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஜான் ஹாலோவே சாண்டர்ஸ் கட்டிடங்கள் ஏவன் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள பாலங்கள், பிரிஸ்டல்