Action of 19 February 1801
பிப்ரவரி 19,1801 இன் நடவடிக்கை என்பது பிப்ரவரி 1801 இல் ஸ்பானிஷ் வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள சியூடாவில் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் போது பிரெஞ்சு மற்றும் ராயல் கடற்படைகளின் போர்க்கப்பல்களுக்கு இடையே நடந்த ஒரு சிறிய கடற்படைப் போராகும். இரண்டரை ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நைல் போரில் பிரெஞ்சு மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை தோல்வியடைந்ததிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல் இல்லாமல் அங்கு சிக்கியிருந்த எகிப்தில் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தங்கள் காவற்படையை மீண்டும் வழங்குவதைத் தடுக்க போராடிய தொடர்ச்சியான நடவடிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக இந்த ஈடுபாடு உருவானது. எகிப்திய படையெடுப்பின் தலைவரான ஜெனரல் நெப்போலியன் போனபார்ட் 1799 இல் பிரான்சுக்குத் திரும்பினார், மேலும் எஞ்சியிருந்த துருப்புக்களுக்கு உதவி செய்வதாக உறுதியளித்தார், இது பிராந்தியத்திற்கு பல படையெடுப்புகளை வலுப்படுத்தியது. 1801 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் எகிப்திய காவல்படைக்காக 400 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களுடன் ரோச்ஃபோர்டில் இருந்து ஆப்பிரிக்கன் என்ற போர்க்கப்பல் அனுப்பப்பட்டது, பிப்ரவரி மாதத்திற்குள் மத்தியதரைக் கடலை அடைந்தது, ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பல்களில் ரோந்து செல்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக கொமடோர் சால்னியர் வட ஆப்பிரிக்க கடற்கரையைக் கடந்து செல்ல முயன்றார். எவ்வாறாயினும், பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதி பிற்பகல் நிரம்பிய பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் பிரிட்டிஷ் எச். எம். எஸ் ஃபோப் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு விரைவாக துரத்தப்பட்டு நடவடிக்கைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. இரண்டு மணி நேரம் நீடித்த மோதலில், ஃபோபேவிலிருந்து அகலமான பக்கங்கள் மேல்புறத்தை கிழித்தெறிந்ததால் பிரெஞ்சு கப்பல் ஒரு சுவர் சிதைவாக குறைக்கப்பட்டது, ரிங்கிங் மற்றும் தளங்களில் நிரம்பிய வீரர்கள்ஃ ஆப்பிரிக்கன் சரணடையும் நேரத்தில், 200 ஆண்கள் இறந்தனர் மற்றும் மேலும் 143 பேர் காயமடைந்தனர். கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல் மெனோர்காவில் உள்ள போர்ட் மஹோனில் உள்ள தளத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டு பின்னர் ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றினார். பின்னணி 1798 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் நெப்போலியன் போனபார்ட்டின் கீழ் ஒரு பெரிய பிரெஞ்சு படைப் படை எகிப்து மீது படையெடுத்தது, பின்னர் ஒட்டோமான் பேரரசின் பெயரளவிலான கட்டுப்பாட்டின் கீழ், நடந்து வரும் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் விரிவாக்கமாக. பிரெஞ்சு இராணுவத்தை அழைத்துச் சென்ற கடற்படை அலெக்ஸாண்ட்ரியாவுக்கு அருகிலுள்ள அபுகிர் விரிகுடாவில் நங்கூரமிடப்பட்டது, மேலும் ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி துணை அட்மிரல் சர் ஹொராஷியோ நெல்சனின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த நைல் போரில் பிரெஞ்சு மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை கிட்டத்தட்ட முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டது, எகிப்தில் உள்ள பிரெஞ்சு படைகள் பிரான்சிலிருந்து வழக்கமான வலுவூட்டல் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளைப் பராமரிப்பதைத் தடுத்தது மற்றும் பிரெஞ்சு இராணுவத்தை மொத்தமாக வெளியேற்றுவதற்கான சாத்தியத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. சிரியாவில் ஒரு தோல்வியுற்ற பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து, போனபார்ட் தனது இராணுவம் இல்லாமல் பிரான்சுக்குத் திரும்பினார், இறுதியில் 18 ப்ரூமேர் நிகழ்வுகளின் போது பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றினார். 1801 வாக்கில், எகிப்தில் துருப்புக்கள் பெருகிய முறையில் அவநம்பிக்கையான சூழ்நிலையில் இருந்தனஃ பொருட்கள் குறைவாக இருந்தன, பிரான்சில் இருந்து வலுவூட்டல் கிட்டத்தட்ட இல்லை மற்றும் நோய் பரவலாக இருந்தது. கூடுதலாக அவர்கள் ஒட்டோமான் மற்றும் ஒழுங்கற்ற எகிப்திய படைகளின் தொடர்ச்சியான தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர், இது ஜெனரல் ஜீன் பாப்டிஸ்ட் கிளெபரின் படுகொலையில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. எகிப்தில் சிக்கித் தவிக்கும் இராணுவத்திற்கு வலுவூட்டல்களை அனுப்புவதற்கான தனது வாக்குறுதிகளை அறிந்த போனபார்ட், பிரெஞ்சு அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் கிடைக்கும் துருப்புக்கள் மற்றும் கடற்படை பிரிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட படைகளின் மன உறுதியையும் எண்ணிக்கையையும் மீட்டெடுக்க பிராந்தியத்திற்கு தொடர்ச்சியான பயணங்களைத் திட்டமிட்டார். ரியர்-அட்மிரல் ஹானர் கான்டியூமின் கீழ் 5,000 வீரர்கள் மற்றும் ஒன்பது கப்பல்களைக் கொண்ட மிகப்பெரிய படை 1801 ஜனவரியில் பிரெஸ்ட்டில் இருந்து புறப்பட்டது, ஆனால் இந்த படைப்பிரிவுக்கு முன்னதாக ரோச்ஃபோர்ட், ஆப்பிரிக்கைன் மற்றும் ரெஜெனேரியிலிருந்து இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன. ஒவ்வொரு போர்க்கப்பல்களும், அவற்றின் வழக்கமான நிரப்புதலுடன் கூடுதலாக, எகிப்திய காவற்படையை வலுப்படுத்த சுமார் 400 வீரர்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகள், பீரங்கி மற்றும் வெடிமருந்துகளை எடுத்துச் சென்றன. கப்பல்கள் தெற்கு நோக்கி ஒரு அசாதாரணமான பாதையைக் கொண்டிருந்தன, மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு பிரிந்து எகிப்தை நோக்கி வெவ்வேறு வழிகளில் சென்றன. முன்பு நைல் நதியில் போரிட்ட கொமடோர் சால்னியரின் தலைமையின் கீழும், மார்ச் 31,1800 அன்று கில்லூம் டெல் என்ற கப்பலின் கேப்டனாகவும் இருந்த ஆப்பிரிக்கன், திறந்த நீரில் பிரிட்டிஷ் ரோந்துப் பயணத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக வட ஆப்பிரிக்க கடற்கரையில் பயணிக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார், பிப்ரவரி 19 ஆம் தேதிக்குள் ஜிப்ரால்டருக்கு கிழக்கே உள்ள ஸ்பானிஷ் வட ஆப்பிரிக்க நகரமான சியூடாவைக் கடந்து சென்றார். ஆப்பிரிக்கைன் 715 ஆண்களுடன் ஒரு பெரிய நவீன 40-துப்பாக்கி போர்க்கப்பலாக இருந்தது, ஆனால் அதிக அளவு பொருட்கள் கப்பலை மெதுவாகவும் பதிலளிக்காமலும் மேலும் சுறுசுறுப்பான எதிரியின் தாக்குதலுக்கு ஆளாகக்கூடியதாகவும் ஆக்கியது. கேப்டன் ராபர்ட் பார்லோவின் தலைமையின் கீழ் 36 துப்பாக்கிகள் கொண்ட பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலான எச். எம். எஸ் ஃபோப் பிப்ரவரி 19 அன்று பிற்பகல் சியூடாவிலிருந்து புறப்பட்டது. ஃபோப், 239 ஆண்களை ஏற்றிச் சென்று (தேவையான நிரப்புக்கு கீழே 22 பேர்), மெனோர்காவில் உள்ள போர்ட் மஹோனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் தளத்திலிருந்து ஜிப்ரால்டருக்கும் ஜிப்ரால்டருக்கும் இடையில் ஒரு வழக்கமான ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்தார், மேலும் பயணத்தின் கடைசி கட்டத்தில் தெற்கே சியூடாவைக் கடந்து சென்றபோது, தேடுபவர் ஆப்பிரிக்காவைக் கண்டார். பேட்டில் பார்லோ உடனடியாக விசித்திரமான பாய்மரத்தை விசாரிக்க திரும்பினார், தெற்கு நோக்கி நேரடியாக மரக்கட்டை கப்பலில் சென்றார். எதிரிக்கு எதிராக எந்தவொரு சூழ்ச்சியையும் முயற்சிக்க சவுல்னியர் விரும்பவில்லை என்று தோன்றியது, ஏனெனில் ஆப்பிரிக்கன் அசல் போக்கை விலகல் இல்லாமல் தொடர்ந்து வைத்திருந்தார். 19:30 மூலம் ஃபோப் ஆப்பிரிக்கைனை இடைமறித்து, சவுல்னியர் தனது போர்க்கப்பலை மெதுவாக்கி அச்சுறுத்தலை எதிர்கொள்வது தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தது. அந்நியரின் அடையாளத்தைப் பற்றி பார்லோ இன்னும் உறுதியாக தெரியவில்லை, மேலும் தனது கப்பலை அடையாளம் காணும்படி அதன் கேப்டனுக்கு ஒரு எச்சரிக்கையாக ஆப்பிரிக்கன் மீது ஒரு ஷாட்டை வீசினார். சவுல்னியர் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பி, ஃபோப் மீது நேரடியாக ஒரு அகலமான துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். இருப்பினும் அது மோசமாக இலக்கு வைக்கப்பட்டது மற்றும் பெரும்பாலும் விளைவு இல்லாமல் கடலில் சிதறியது. இந்த நேரத்தில், பார்லோ ஃபோபை ஆப்பிரிக்கைனுக்கு இணையான நிலைக்கு இழுத்து, நெருக்கமான வரம்பிலிருந்து மிகவும் அழிவுகரமான பரந்த பக்கத்தை கட்டவிழ்த்துவிட்டார். பின்னர் இரு போர்க்கப்பல்களும் நெருங்கிய தூரத்தில் துப்பாக்கிச் சூட்டைத் தொடங்கின. நிரம்பிய பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலின் மீது ஃபோப்பின் பரந்த பக்கங்களின் விளைவு பேரழிவுகரமானதாக இருந்ததுஃ இரண்டு மணி நேரம் ஆப்பிரிக்கன் வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தார், ஃபோப் குறிப்பிடத்தக்க பதில் இல்லாமல் பிரெஞ்சு கப்பலுக்குள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். பீரங்கித் தாக்குதலால் அவர்கள் வெட்டப்பட்டாலும், பிரெஞ்சு வீரர்கள் தொடர்ந்து பிடியிலிருந்து ஏறி டெக்கில் போரில் சேர்ந்தனர், கப்பல்களுக்கும் உடல்களின் அச்சுக்கும் இடையிலான வரம்பில் அவர்களின் துப்பாக்கி பயனற்றது, பிரெஞ்சு மாலுமிகள் தங்கள் துப்பாக்கிகளை திறம்பட செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது. சவுல்னியர் கொல்லப்பட்டார், ஜெனரல் டி டிவிஷன் எட்மே டெஸ்ஃபோர்னியாக்ஸ் மோசமாக காயமடைந்தார் மற்றும் அனைத்து கடற்படை லெப்டினன்ட்கள் உட்பட அவர்களின் கீழ்நிலை அதிகாரிகள் பலர் உயிரிழந்தனர்; கிட்டத்தட்ட அனைத்து ரிங்கிங்குகளும் கிழிக்கப்பட்டன, பெரும்பாலான துப்பாக்கிகள் அவற்றின் ஏற்றங்களிலிருந்து அடித்து நொறுக்கப்பட்டன மற்றும் தளங்கள் உண்மையில் இறந்த உடல்களால் குவிக்கப்பட்டன. ஓர்லாப் கூட, வழக்கமாக ஒரு கப்பலின் பாதுகாப்பான பகுதியாகும், எனவே கப்பல் மருத்துவ வசதிகள் அமைந்துள்ள இடத்தில், கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு உள்ளாகி, அறுவை சிகிச்சை மேஜையில் நிற்கும் போது மூன்று அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் கொல்லப்பட்டனர். இறுதியில், தலையில் பலத்த காயம் அடைந்த மூத்த உயிர் பிழைத்த அதிகாரி கேப்டன் ஜீன்-ஜாக்ஸ் மாகெண்டி, ஜிப்ரால்டருக்கு கிழக்கே 21:30 இல் வண்ணங்களைத் தாக்க அதிகாரம் அளித்தார், இதன் மூலம் கப்பலை சரணடைந்தார். இதற்கு மாறாக ஃபோப் லேசாக மட்டுமே சேதமடைந்தது, பிரதான காயம் கம்பங்களுக்கு இருந்ததுஃ மாலையில் ஆழ்ந்த அமைதியைக் காட்டிலும் வலுவான காற்று இருந்திருந்தால் இரு கப்பல்களும் அதிர்ச்சியடைந்திருக்கலாம். ஒரே ஒரு மனிதர், சீமான் சாமுவேல் ஹேய்ஸ், கொல்லப்பட்டார் மற்றும் முதல் லெப்டினன்ட் உட்பட 12 பேர் மட்டுமே காயமடைந்தனர். அதன்பிறகு பார்லோ சேதமடைந்த பிரெஞ்சு கப்பலைக் கைப்பற்றி, வானிலை மோசமடைவதற்கு முன்பு அவசரமாக பழுதுபார்ப்பதற்கு தனது ஆட்களை அனுப்பினார். பிரெஞ்சு கப்பலில் இறந்தவர்களையும் காயமடைந்தவர்களையும் கையாள்வது முதல் பணியாக இருந்ததுஃ 200 பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், 143 பேர் பலத்த காயமடைந்ததாகவும் அல்லது இறந்ததாகவும் மகடி உடனடியாக அறிவித்தார், இது பார்லோ குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள். பழுதுபார்ப்பு பணிகள் முடிந்ததும், பார்லோ தனது கப்பல்களை அருகிலுள்ள ஜிப்ரால்டரை நோக்கி திருப்பினார், ஆனால் மேற்கத்திய காற்றின் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்ததால், நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் முயற்சியைக் கைவிட்டு, மெனோர்காவுக்குத் திரும்பினார், காயமடைந்தவர்களின் நிலை மற்றும் இரு கப்பல்களிலும் ஏராளமான போர்க் கைதிகளின் நிலை குறித்து கவலைப்பட்டார். இருப்பினும், கப்பல்கள் மஜோர்காவின் தெற்கு கடற்கரையில் இருந்தபோது காற்று குறைந்தது மற்றும் ஃபோப் மற்றும் ஆப்பிரிக்கைன் மார்ச் 5 வரை போர்ட் மஹோனை அடையவில்லை. இந்த நடவடிக்கையை ஸ்டேஷன் கமாண்டர் கேப்டன் மேன்லி டிக்சன் மிகவும் பாராட்டினார், அவர் 1801 மார்ச் 10 தேதியிட்ட அட்மிரால்டிக்கு எழுதிய கடிதத்தில், "தற்போதைய நிகழ்வை விட எந்தவொரு போரிலும் அதிக திறமை அல்லது பயனுள்ள துப்பாக்கி சுடுதல் காட்டப்படவில்லை" என்று கூறினார். பார்லோ பின்னர் அவரது வெற்றிக்காக நைட் பட்டம் பெற்றார், மேலும் ஃபோபேவிலிருந்து எச். எம். எஸ் கான்கார்ட் என்ற போர்க்கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டார், இது ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எச். எம். எஸ் ட்ரையம்ப் என்ற கப்பலுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அதன் வேகத்திற்கு மிகவும் விரும்பத்தக்க போர்க்கப்பலாக இருந்தது. அவரது காயமடைந்த முதல் லெப்டினன்ட் ஜான் வென்ட்வொர்த் ஹாலண்ட் தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் மற்ற அதிகாரிகள் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் அனைவரும் அதிகாரப்பூர்வ அனுப்புதலில் மிகவும் பாராட்டப்பட்டனர். ராயல் கடற்படையால் ஆப்பிரிக்கைன் வாங்கப்பட்டு, ஆப்பிரிக்காவுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக அமேலியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் நெப்போலியன் போர்களின் போது பிரிட்டிஷ் சேவையில் ஒரு நீண்ட வாழ்க்கையை கொண்டிருந்தது, மொரீஷியஸ் பிரச்சாரத்தின் போது செப்டம்பர் 13,1810 இன் சர்ச்சைக்குரிய நடவடிக்கை உட்பட பல நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. ஏறக்குறைய ஐந்து தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு இந்த போர் "ஃபோப் 19 ஃபெபி" என்ற கிளாஸ்பால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும். 1801 ", கடற்படை பொது சேவை பதக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 1847 ஆம் ஆண்டில் இன்னும் வாழும் ஃபோபேவிலிருந்து அனைத்து பிரிட்டிஷ் பங்கேற்பாளர்களுக்கும் விண்ணப்பத்தின் பேரில் வழங்கப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் எக்ஸ்பெடிஷனரி படை கடற்கரையை நெருக்கமாக முற்றுகையிடத் தொடங்குவதற்கு ஒரு நாள் முன்பு, மார்ச் 1 ஆம் தேதி எகிப்துக்கு ஒரு தடையற்ற பாதையை ரெஜெனரி அடைந்தார். கான்டியூமின் படைப்பிரிவு அதன் முயற்சிகளில் மீண்டும் மீண்டும் விரட்டியடிக்கப்பட்ட பின்னர், படைப்பிரிவை அடைந்த ஒரே பெரிய பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் ரெஜெனரி மட்டுமே என்பதை நிரூபித்தது. பொருட்கள் மற்றும் வலுவூட்டல்கள் இல்லாமல் எகிப்தில் உள்ள பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் மார்ச் 1801 இல் நாட்டின் மீது பெரிய பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பை திறம்பட எதிர்க்க முடியவில்லை, மேலும் ஒரு சுருக்கமான பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு ஆகஸ்ட் மாதம் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போரின் வரலாற்று பகுப்பாய்வு பார்லோவின் நடத்தையை பாராட்டியுள்ளதுஃ பிரெஞ்சு கப்பலை அருகில் வந்து தனது கப்பலில் ஏற அனுமதிக்க மறுத்த அவரது தந்திரோபாயங்கள், இதன் மூலம் பிரெஞ்சு மேன்மையை ஒரு பாதகமாக மாற்றியது வில்லியம் ஜேம்ஸ் பாராட்டினார், மேலும் வரலாற்றாசிரியர் டாம் வேர்ஹாம், பிரெஞ்சுக்காரர்களால் நடைமுறையில் இருந்ததைப் போல முரட்டுத்தனமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதை விட எதிரியின் மேல்புறங்களில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பிரிட்டிஷ் நடைமுறை ஆப்பிரிக்காவின் நெரிசலான தளங்களுக்கு எதிராக பார்லோவுக்கு ஒரு சாதகத்தை அளித்தது என்று குறிப்பிட்டுள்ளார். சவுல்னியரும் தனது கப்பலுடன் போரைத் தவிர்ப்பதற்கான முயற்சிகளுக்காக பாராட்டப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து அவரது குழுவினரும் அவர்களது பயணிகளும் பெருகிவரும் முரண்பாடுகளுக்கு எதிராக இரண்டு மணி நேரம் கடுமையாகப் போராடினர், மேலும் "உண்மையிலேயே பயங்கரமான" உயிரிழப்புகளை எதிர்கொண்டனர், இருப்பினும் அவர் பிரான்சில் விமர்சனத்திற்கு உள்ளானார், அவர் தனது துப்பாக்கிகளிலிருந்து குயின்களை அகற்றிவிட்டு, தனது ஆட்களை பிரிட்டிஷ் ரிங்கிங் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தினார். குறிப்புகள் நூலியல் மோதல்கள் 1801 இல் பிரான்ஸ் சம்பந்தப்பட்ட கடற்படைப் போர்கள் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் கடற்படைப் போர்கள் ஐக்கிய இராச்சியம் சம்பந்தப்பட்ட கடற்படைப் போர்கள் பிப்ரவரி 1801 நிகழ்வுகள்