Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle-Advanced
டொயோட்டா ஃபியூயல் செல் ஹைப்ரிட் வெஹிக்கிள்-அட்வான்ஸ்டு (எஃப்சிஎச்வி-ஏடிவி) என்பது முதல் தலைமுறை டொயோட்டா எஃப்சிஎச்வியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ஃபியூயல் செல் வாகனமாகும். முன்மொழியப்பட்ட எஃப். சி. எச். வி-ஏடிவி நான்கு ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அவை உயர் அழுத்த அழுத்த அழுத்த ஹைட்ரஜனை 70 எம். பி. ஏ (10,153 பி. எஸ். ஐ/700 பார்) வரை சேமித்து வைக்கிறது மற்றும் ஹைட்ரஜனுக்கும் ஆக்ஸிஜனுக்கும் இடையிலான இரசாயன எதிர்வினை மூலம் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய எரிபொருள் அடுக்குக்குள் செலுத்துகிறது. இந்த மின்சாரம் பின்னர் ஒரு மின்சார மோட்டருக்கு சக்தி அளிக்கிறது, இது 90 கிலோவாட் (122 பிஎஸ்/121 ஹெச்பி) மற்றும் 260 என்எம் (26.5 கிலோ எஃப்/192 எல்பி·ஃபி) முறுக்குவிசை திறன் கொண்டது, மேலும் நிக்கல்-உலோக ஹைட்ரைடு பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது. பயண வரம்பு தோராயமாக 760 கிமீ (472 மைல்) முதல் 830 கிமீ (516 மைல்) வரை உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 155 கிமீ (96 மைல்) என்று கூறப்படுகிறது. 2010 மற்றும் 2013 க்கு இடையில், டொயோட்டா 100 க்கும் மேற்பட்ட எஃப்சிஎச்வி-ஏடிவி வாகனங்களை "பல்கலைக்கழகங்கள், தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் கலிபோர்னியா மற்றும் நியூயார்க்கில் உள்ள அரசு நிறுவனங்களுக்கு" அறிமுகப்படுத்த விரும்பியது. இது, டொயோட்டாவின் கருத்துப்படி, 2015 ஆம் ஆண்டில் சந்தை வெளியீடு வரை எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்திற்கான உள்கட்டமைப்பு வளர அனுமதிக்கும். செப்டம்பர் 1,2008 அன்று, டொயோட்டா எஃப். சி. எச். வி-ஏடிவி வாகனங்களை ஜப்பானிய சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்திற்கு 30 மாதங்களுக்கு குத்தகைக்கு விடத் தொடங்கியது. ஜூன் 4,2014 அன்று, டொயோட்டா மிராய் எரிபொருள் செல் வாகனங்களின் உற்பத்தியை டிசம்பர் 2014 நடுப்பகுதியில் தொடங்குவதற்கான திட்டங்களை டொயோட்டா அறிவித்தது. மிராய் 21 அக்டோபர் 2015 அன்று அமெரிக்காவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் எரிபொருள் செல் வாகனங்கள்