South African Air Force squadron identification codes
தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை (SAAF) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் விமானப்படையிலிருந்து (ஆர்ஏஎஃப்) படைப்பிரிவு குறியீடுகளைப் பயன்படுத்துவதை ஏற்றுக்கொண்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில் 22 ஸ்குவாட்ரன் பி. வி-1 வென்டுராவில் போர்க்கால குறியீடு முறையின் இறுதிப் பயன்பாட்டுடன், போருக்குப் பிறகு SAAF இந்த குறியீடுகளை தொடர்ந்து பயன்படுத்தியது. கிழக்கு ஆப்பிரிக்க படையெடுப்பிற்காக அனுப்பப்பட்ட விமானங்கள் எந்த படைப்பிரிவு குறியீடுகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை-இவை 1942 இல் SAAF வட ஆப்பிரிக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டபோது முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. படைப்பிரிவு குறியீடுகள் ஆர். ஏ. எஃப் ஆல் ஒரு தியேட்டர் இணைப்பிலிருந்து எஸ். டி 110 க்கு ஒதுக்கப்பட்டன. தென்னாப்பிரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படும் விமானங்கள் தங்கள் தாய் படைப்பிரிவுகளின் (1 மற்றும் 2 ஸ்குவாட்ரன் SAAF) ஸ்குவாட்ரன் குறியீடுகளைக் கொண்ட 11 OTU இன் விமானங்களைத் தவிர, ஸ்குவாட்ரன் குறியீடுகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. வரலாற்று ரீதியாக, குறியீடுகள் பொதுவாக இரண்டு எழுத்துக்களாக இருந்தன, அவை வட்டத்திற்கு அடுத்த பின்புற பியூசேலாஜில் வரையப்பட்டன. இவை ஒவ்வொரு விமானத்தின் அழைப்பு அடையாளத்திற்கும் (வட்டத்தின் மறுபுறத்தில்) ஒரு பின்னொட்டு அல்லது முன்னொட்டு உருவாக்கியது, இது பொதுவாக ஒரு எழுத்தாக இருந்தது (எ. கா. "ஜி ஜார்ஜ்"). பொதுவாக, ஒரு விமானம் காணாமல் போனாலோ அல்லது பயன்பாட்டிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டாலோ, அதன் அழைப்பு அடையாளம் அதன் மாற்று அல்லது மற்றொரு விமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய போர்க்கால குறியீட்டு முறையின் பயன்பாடு குறிப்புகள் விமான அடையாளங்கள் இராணுவ விமான பதவி அமைப்புகள் தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை