MDZ Shield
எம். டி. இசட் கேடயம் (அல்லது ஆபத்தான மண்டல கேடயம்) என்பது பள்ளி பேருந்துகளுக்கான ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இதில் இரண்டு துண்டு பாலியூரிதீன் காவலர் உள்ளது, இது மேல் சக்கரத்தின் திறப்பை இணைத்து வலது பின்புற சக்கரங்களுக்கு முன்னால் உள்ள இடைவெளியை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு நபரை திசைதிருப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது காயம் அல்லது மரணத்தைத் தடுக்க சக்கரங்களின் பாதையிலிருந்து. கவசம் தணிக்கும் வகையில் செயல்படும் "ஆபத்து மண்டலம்" என்பது பள்ளி பேருந்தின் முன், பின்புறம் மற்றும் பக்கங்களில் 10 அடி நீளமுள்ள பகுதியைக் குறிக்கிறது, அங்கு குழந்தைகள் கடந்து செல்லும் வாகனங்கள் அல்லது தங்கள் சொந்த பஸ் மூலம் தாக்கப்படும் அபாயம் உள்ளது. போக்குவரத்து பேருந்துகளுக்கான இதேபோன்ற எஸ்-1 கார்டின் டெவலப்பரான பொது போக்குவரத்து பாதுகாப்பு இன்டர்நேஷனலின் மார்க் பி. பரோன் கண்டுபிடித்து உருவாக்கினார், மேலும் சி. இ. ஒயிட் கம்பெனி, எம். டி. இசட் ஷீல்ட் முதன்முதலில் 2011 இல் சந்தைக்கு வந்தது. புள்ளிவிவரங்கள் சராசரியாக, பள்ளி பேருந்துக்கு வெளியே பேருந்துக்குள் நிகழும் நான்கு மடங்கு விகிதத்தில் அபாயகரமான காயங்கள் ஏற்படுகின்றன; மற்ற வாகனங்களால் தாக்கப்பட்டு கொல்லப்படுவதைத் தவிர, அதிக எண்ணிக்கையிலான குழந்தைகள் இறப்புகள் மாணவரின் சொந்த பேருந்தின் வலது பின்புற டயரினால் ஏற்படுகின்றன. 1970-1971 பள்ளி ஆண்டிலிருந்து, கன்சாஸ் மாநில கல்வித் துறை வருடாந்திர தேசிய பள்ளி பேருந்து ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கணக்கெடுப்பை தொகுத்துள்ளது, இது எம். டி. இசட் கேடயம் இல்லாத பள்ளி பேருந்துகளைச் சுற்றியுள்ள ஆபத்து மண்டலத்தில் ஏற்படும் இறப்புகளை விவரிக்கிறது. அறிக்கைகளின்படி, 2004-2005 முதல் 2010-2011 பள்ளி ஆண்டுகள் வரை, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போது பள்ளி பேருந்து சம்பந்தப்பட்ட 48 இறப்புகள் உள்ளன. அவற்றில் பாதி வலது பின்புற சக்கரங்களால் ஏற்பட்டது. பின்புற சக்கரங்கள் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து இறப்புகளிலும், 83 சதவீதம் பேருந்தின் வலது பக்கத்தில் நிகழ்ந்தன. சக்கரங்கள் சம்பந்தப்பட்ட பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், குழந்தைகள் பஸ் சக்கரங்களுக்கு அடியில் செலுத்தப்படுவதற்கு முன்பு டயருடன் தொடர்பு கொள்வதன் மூலம் முதலில் காயங்களுக்கு ஆளாகிறார்கள் என்று அறிக்கைகள் காட்டுகின்றன. பள்ளி பேருந்தைச் சுற்றியுள்ள 10 அடிக்கு கூடுதலாக, அண்டர்கேரேஜ் மற்றும் தரைக்கு இடையில் பின்புற சக்கரங்களுக்கு முன்னால் சுமார் 2 அடி செங்குத்து இடைவெளி உள்ளது, இதில் ஒரு குழந்தை டயருடன் தொடர்பு கொள்ளும் அபாயத்தில் உள்ளது. வடிவமைப்பு எம். டி. இசட் ஷீல்ட் வலது உண்மையான சக்கரத்தை (அல்லது சக்கரங்களை) சுற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது இரண்டு துண்டுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஒரு சக்கர கவசம், இது சக்கரத்தை நன்கு திறப்பதை உள்ளடக்கியது, மேலும் ஒரு குறைந்த டயர் பாதுகாப்புக் காவலர், இது பேருந்தின் அண்டர்கேரேஜில் ஒரு ரிசீவருக்கு ஏற்றப்படுகிறது மற்றும் தரையில் இருந்து சுமார் நான்கு அங்குல தூரத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது. கவசம் ஒரு குழந்தையை பள்ளி பேருந்தின் பாதையிலிருந்து திசைதிருப்பலாம், இதனால் ஆபத்து மண்டலத்தில் காயத்தின் அளவைக் குறைக்கலாம். மேலும் காண்க எஸ்-1 கார்ட் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எம். டி. இசட் ஷீல்ட் பாதசாரி பாதுகாப்பு