Mister Baileys
மிஸ்டர் பெய்லிஸ் (1991-2009) ஒரு பிரிட்டிஷ் தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் மற்றும் சர் ஆவார். ஜூன் 1993 முதல் ஜூலை 1994 வரை நீடித்த ஒரு வாழ்க்கையில் அவர் ஒன்பது முறை ஓடி நான்கு பந்தயங்களை வென்றார். இரண்டு வயதாக இருந்தபோது விண்டேஜ் ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் ராயல் லாட்ஜ் ஸ்டேக்ஸ் ஆகியவற்றை வென்ற பிறகு, பதினேழு ஆண்டுகளாக முதல் வடக்கு பயிற்சி பெற்ற கிளாசிக் வெற்றியாளராக ஆனார், அவர் தனது மூன்று வயது அறிமுகத்தில் 2000 கினியாக்களை சாதனை நேரத்தில் வென்றார். மேலும் மூன்று பந்தயங்களுக்குப் பிறகு அவர் படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் புல் நோயின் தாக்குதலால் அவரது உடல்நிலை மோசமாக பாதிக்கப்பட்ட பின்னர் வெற்றியாளர்களின் சர் என்ற தோற்றத்தை உருவாக்கத் தவறிவிட்டார். அவர் இறுதியில் 2003 இல் பரிசு பெற்றார், 2009 இல் இறந்தார். பின்னணி மிஸ்டர் பெய்லிஸ் ஒரு முக்கிய வெள்ளை தீப்பொறி மற்றும் மூன்று வெள்ளை கால்களைக் கொண்ட ஒரு வளைகுடா குதிரை, இது ரான்ஸ்டன் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் வளர்க்கப்பட்டது. ராயல் லாட்ஜ் ஸ்டேக்ஸை வென்ற ராபர்டோவின் மகன் ரோபலினோ, ராயல் கிளர்ச்சி (அஸ்காட் கோல்ட் கோப்பை) மற்றும் கிளர்ச்சி (டாட்டர்சால்ஸ் கோல்ட் கோப்பை) உள்ளிட்ட பல நல்ல வெற்றியாளர்களை இயக்கினார். 1992 நவம்பரில் டோர்செட்டில் உள்ள பாரடைஸ் ஃபார்ம் ஸ்டட்டில் இருந்து டாட்டர்சால்ஸ் விற்பனைக்கு மிஸ்டர் பெய்லிஸ் அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவரை "பெய்லிஸ் ஹார்ஸ் ஃபீட்ஸ்" என்று நன்கு அறியப்பட்ட ஜி. ஆர். பெய்லி லிமிடெட் நிறுவனத்தின் பால் வென்னர் 10,000 கினிகளுக்கு வாங்கினார். குதிரைக்கு அதன் உரிமையாளர்களின் தயாரிப்புகளை விளம்பரப்படுத்துவதற்காக பெயரிடப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து மிஸ்டர் பெய்லிஸ் மீண்டும் விற்பனைக்கு அனுப்பப்பட்டு, பயிற்சியாளர் மார்க் ஜான்ஸ்டனால் 10,500 கினிகளுக்கு வாங்கப்பட்டார். யார்க்ஷயரில் உள்ள மிடில்ஹாமில் ஜான்ஸ்டனால் பயிற்சி பெற்றபோது, ஜி. ஆர். பெய்லி லிமிடெட் என்ற பெயரில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டபோது ஜான்ஸ்டன் குட்டியில் ஒரு பங்கிற்கு பணம் செலுத்தியதாகத் தெரிகிறது. பந்தய வாழ்க்கை 1993: இரண்டு வயது சீசன் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் ஜூன் மாதம் நியூகேஸில் நடந்த முதல் பந்தயத்தில் தனது முதல் பந்தயப் போட்டியில் தோன்றினார். டீன் மெக்கியோனால் சவாரி செய்யப்பட்ட மிஸ்டர் பெய்லிஸ் மெதுவாகத் தொடங்கினார், ஆனால் முடிவில் இருந்து ஒரு ஃபர்லாங்கிற்கு முன்னேறி, தனது பன்னிரண்டு எதிரிகளிடமிருந்து விலகி, ஏழு நீள வெற்றியைப் பதிவு செய்தார். ஜூலை மாதம், அவர் நியூபரியில் ஒரு சிறிய பங்குகள் பந்தயத்திற்கு 11/10 விருப்பத்தைத் தொடங்கினார். மெக்கியோனால் ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் ஒரு தெளிவான ஓட்டத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, மிஸ்டர் பெய்லிஸ் வெளிப்புறத்திற்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு வலுவாக முடித்தாலும், அவர் கிளாசிக் ஸ்கைக்கு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அரை நீளம் மற்றும் குறுகிய தலையை அடித்தார். நியூபரியில் தோல்வியடைந்த பன்னிரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, குட்வுட் ரேஸ்கோர்ஸில் குரூப் த்ரீ விண்டேஜ் ஸ்டேக்குகளுக்கான வகுப்பில் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் நகர்த்தப்பட்டார். அவர் நியூபரி வடிவத்தை மாற்றியமைக்க முடிந்தது, இரண்டு ஃபர்லாங்குகளை முன்னிலைப்படுத்தி, இளவரசர் பாபரிடமிருந்து இரண்டரை நீளம் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார், கிளாசிக் ஸ்கை நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது. ஆகஸ்டில், கிம்க்ராக் ஸ்டேக்ஸில் ஆமை தீவுக்கு பின்னால் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தபோது மிஸ்டர் பெய்லிஸ் ஏமாற்றமளிக்கும் விருப்பமாக இருந்தார். இறுதி கட்டங்களில் மெக்கீன் தனது சவுக்கை கைவிட்டார், ஆனால் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் அந்த நேரத்தில் நன்கு தோற்கடிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. சீசனின் இறுதி தொடக்கத்தில், மிஸ்டர் பெய்லிஸ் அஸ்காட் ரேஸ்கோர்ஸில் உள்ள குரூப் டூ ராயல் லாட்ஜ் ஸ்டேக்ஸில் ஃபிராங்கி டெட்டோரியால் சவாரி செய்யப்பட்டார். அவர் ஐந்தாவது இடத்தில் நேராக மாறி, ஒரு ஃபர்லாங் அவுட் முன்னிலை வகிக்க முன்னேறி, டெட்டோரியால் வெளியேற்றப்பட்டு கான்கார்டியலில் இருந்து அரை நீளம் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார். 1994: மூன்று வயது சீசன் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் ஏப்ரல் 30 அன்று நியூமார்க்கெட்டில் 2000 கினியாக்களில் ஓடியபோது ஜான்ஸ்டனின் முதல் கிளாசிக் ஓட்டப்பந்தய வீரராக தனது மூன்று வயது சீசனைத் தொடங்கினார். அவர் தனது முதல் கிளாசிக்கில் பங்கேற்ற ஜேசன் வீவரால் சவாரி செய்யப்பட்டார், மேலும் இருபத்தி மூன்று ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் களத்தில் 16/1 என்ற வித்தியாசத்தில் தொடங்கினார். பரந்த ரவுலி மைல் போக்கில், பெரிய களம் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, குழுவின் தலைவர்களில் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் ஸ்டாண்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தார். முடிவில் இருந்து மூன்று ஃபர்லாங்குகள் அவர் ஒட்டுமொத்த முன்னணிக்கு நகர்ந்தார் மற்றும் கிராண்ட் லாட்ஜில் ஃபிராங்கி டெட்டோரியின் தொடர்ச்சியான சவாலை ஒரு குறுகிய தலை மூலம் புகைப்பட முடிவில் வென்றார். 1977 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இங்கிலாந்தின் வடக்கில் பயிற்சி பெற்ற முதல் கிளாசிக் வெற்றியாளராக அவர் இருந்தார், மேலும் 1:35.08 என்ற வெற்றி நேரம் பந்தயத்திற்கு ஒரு சாதனையாக இருந்தது. அவரது கிளாசிக் வெற்றிக்கு இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, மிஸ்டர் பெய்லிஸ் யார்க்கில் பத்தரை ஃபர்லாங்குகளுக்கு மேல் டான்டே ஸ்டேக்குகளுக்காக தூரத்தில் நகர்த்தப்பட்டார். 7/4 விருப்பத்தைத் தொடங்கி அவர் நேரான ஒவ்வொரு வாய்ப்பையும் பெற்றதாகத் தோன்றியது, ஆனால் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, நான்கரை நீளத்தை எர்ஹாப்பால் தோற்கடித்தது. எப்ஸம் டெர்பியில், மிஸ்டர் பெய்லிஸ் இருபத்தைந்து பேர் கொண்ட களத்தில் 14/1 என்ற வித்தியாசத்தில் தொடங்கினார், எர்ஹாப்பை 7/2 விருப்பமானவராக ஆக்கினார். வீவர் ஆரம்பத்தில் இருந்தே குட்டியை முன்னணிக்கு அனுப்பினார், மேலும் அவர் களத்தில் இருந்து பல நீளங்களை நேராக்கினார். முடிவில் இருந்து ஒரு ஃபர்லாங் அவர் கிங்ஸ் தியேட்டரால் வழிநடத்தப்பட்டார், மேலும் அவர் இறுதி கட்டங்களில் பலவீனமடைந்து எர்ஹாப்புக்குப் பின்னால் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், எட்டு நீளங்களுக்குள் தோற்கடிக்கப்பட்டார். அவரது செயல்திறன் பாராட்டப்பட்டது, நியூமார்க்கெட்டில் அவர் பெற்ற வெற்றியை விட அவரது இயல்பான வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட தூரத்தில் அவரது முயற்சி மிகவும் பாராட்டத்தக்கது என்று பலர் உணர்ந்தனர். ஜூலை மாதம் மிஸ்டர் பெய்லிஸ் குட்வுட்டில் குரூப் ஒன் சசெக்ஸ் ஸ்டேக்குகளுக்காக ஒரு மைலுக்குத் திரும்பினார், மேலும் 7/4 விருப்பத்தைத் தொடங்கினார். அவர் பெரும்பாலான ஓட்டங்களை மேற்கொண்டார், ஆனால் இறுதி ஃபர்லாங்கில் மறைந்து தொலைதூர பார்வைக்கு பின்னால் ஒன்பது ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பந்தயத்திற்கு முன்பு மிஸ்டர் பெய்லீஸில் ஒரு அரை பங்கு நேஷனல் ஸ்டட்டுக்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் அவர் தோல்வியடைந்ததைத் தொடர்ந்து அங்கு ஓய்வு பெற்றார். தேசிய ஆய்வுக்கு ஓய்வு பெற்ற சிறிது நேரத்திலேயே, மிஸ்டர் பெய்லிஸ் புல் நோயின் ஆபத்தான தாக்குதலுக்கு ஆளானார், இது அவருக்கு கருவுறுதல் பிரச்சினைகள் மற்றும் பிற சுகாதார பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தியது. இங்கிலாந்தின் ஹாம்ப்ஷயரில் உள்ள விட்ஸ்பரி மேனர் ஸ்டட்டுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் மூன்று ஆண்டுகள் கென்டக்கியில் உள்ள வினரி ஸ்டட்டில் நின்றார். 2003 வாக்கில் அவர் முற்றிலும் மலட்டுத்தன்மையற்றவராக மாறினார், மேலும் வென்னரின் பெட்சஸ் ஸ்டட் நிறுவனத்தில் ஓய்வூதியம் பெற்றார். அவர் செப்டம்பர் 2009 இல் இறந்தார். அவர் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றவர்களை இயக்கினார், ஆனால் உயர்ந்த வகுப்பில் யாரும் இல்லை. அவரது மிகவும் வெற்றிகரமான சந்ததி ஃபில்லி பாஹியா ப்ரீஸ் ஆவார், அவர் ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று குழு மட்டத்தில் வைக்கப்பட்டார். வம்சாவளி குறிப்புகள் 1991 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 2009 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள் யுனைடெட் கிங்டமில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் யுனைடெட் கிங்டமில் பயிற்சி பெற்ற தொரோப்ரெட் குடும்பம் 1-கே 2000 கினியா வெற்றியாளர்கள்