Missile vehicle
ஏவுகணை வாகனம், ஏவுகணை தாங்கி வாகனம், ஏவுகணை டிரக் அல்லது ஏவுகணை ஏவுகணை வாகனம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பாதுகாப்பான போக்குவரத்திற்காகவோ அல்லது போரில் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்காகவோ ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு இராணுவ வாகனம் ஆகும். ஏவுகணை வாகனங்களில் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் எரெக்டர் ஏவுகணைகள் (டிஇஎல்) மற்றும் பல ராக்கெட் ஏவுகணைகள் (எம்ஆர்எல்) அடங்கும். ஏவுகணை வாகனம் சுயமாக இயக்கப்படலாம், அல்லது ஏவுகணை ஏவுகணை ஒரு டிரக் அல்லது பிரைம் மூவர் மூலம் இழுக்கப்பட்ட டிரெய்லரில் இருக்கலாம். நீண்ட ஏவுகணைகள் பொதுவாக இந்த வாகனங்களில் தரைக்கு இணையாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, பின்னர் ஏவுவதற்கு சாய்ந்த அல்லது செங்குத்து நிலைக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன. ஒற்றை அல்லது இரட்டை ஏவுகணை வாகனங்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் ஏவுகணைகளை வெளிப்படுத்தாமல் கொண்டு செல்கின்றன. பல ராக்கெட் ஏவுகணைகளின் ஏவுகணை மின்கலன்கள் பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு ஏவுகணைக்கும் குழாய் அல்லது செவ்வக கேனிஸ்டர்களுக்குள் தங்கள் ஏவுகணைகளை வைத்திருக்கின்றன, இதிலிருந்து ஏவுகணைகள் அல்லது ராக்கெட்டுகளை செலுத்தலாம் (அல்லது வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்). பல ஏவுகணை லாரிகள் பெரிய நியூமேடிக் டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் சில தொடர்ச்சியான தடங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கத்யுஷா ராக்கெட் ஏவுகணை இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சோவியத் யூனியன் பயன்படுத்திய ஏவுகணை லாரிகளில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஆரம்ப ஏவுகணை ஆகும். இதையொட்டி, அமெரிக்கா ஒரு எம்4 ஷெர்மனின் மேல் பல ஏவுகணை பேட்டரியை இணைப்பதன் மூலம் டி34 காலியோப் ஏவுகணையை ஏவும் வாகனத்தை வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் உற்பத்தி செய்தது. மிகப்பெரிய ஏவுகணை வாகனங்களில் பல சக்கர (டயர்கள்) 8-அச்சு MZKT-79221 ரஷ்ய தரைப்படைகளின் மிக நீளமான டிரக்குகளாக டோபோல்-எம் ICBM களுக்கான வாகனங்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. டிசம்பர் 2008 நிலவரப்படி, இதுபோன்ற ஆறு சாலை-நடமாடும் ஏவுகணை அமைப்புகள் உள்ளன. மற்றொரு ரஷ்ய உதாரணம் பெச்சோரா-2 எம் மேற்பரப்பிலிருந்து விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புக்கான டிரக் ஆகும், இது இரண்டு ஏவுகணைகளை கொண்டு சென்று ஏவ முடியும், மேலும் வேறு சில நாடுகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒற்றை ஏவுகணை ஏவுகணை டிரக்குகளின் அமெரிக்க எடுத்துக்காட்டுகளில் M39 தொடரின் 5-டன் 6 × 6 டிரக்கின் பல்வேறு ஏவுகணை ஏவுகணை வகைகள் அடங்கும். இந்த லாரிகளில், ஏவுகணையை கொண்டு சென்ற பிறகு, ஏவுகணையுடன் கூடிய ஏவுகணை-ஏவுதல் பொறிமுறை அதை ஏவுவதற்கான நிலையில் வைக்க மேல்நோக்கி திருப்பப்படுகிறது. சில லாரிகள் ஏவுவதற்கு நான்கு ஹார்பூன் அல்லது பேட்ரியாட் ஏவுகணைகளைக் கொண்ட பேட்டரியை எடுத்துச் செல்கின்றன. இந்த பல ஏவுகணை மின்கலன்கள் ஏவுவதற்கு மேல்நோக்கி சுழற்றப்படுகின்றன, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் ஏவுகணையை டிரக்கின் சேஸ் (அல்லது பிளாட்பார்ம்) மீது சுழற்றலாம். ஏவுதல் நடவடிக்கைகளுக்குத் தயாராவதற்கு, ஏவுகணை ஏவுதலின் போது ஒரு பின்னடைவு எதிர்வினையிலிருந்து டிரக்கை உறுதிப்படுத்த டிரக்கில் இருந்து அவுட்ரிக்கர்கள் நீட்டிக்கப்பட்டு தரையில் வைக்கப்படுகின்றன. அமெரிக்கா மற்றும் பல நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் M270 பல ஏவுதல் ராக்கெட் அமைப்பு, வழக்கமான நியூமேடிக் டயர்களுக்கு பதிலாக டிராக்டர் கிராலர் டிரைவைப் பயன்படுத்துகிறது. டிராக்டர் கிராலர் டிரைவ் கொண்ட ஒற்றை ஏவுகணை வாகனத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு ஏஎம்எக்ஸ்-30 தொட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு புளூட்டன் ஏவுகணை ஏவுகணை ஆகும். 2கே11 க்ரூக் என்பது சோவியத்/ரஷ்ய இரண்டு ஏவுகணை டிரான்ஸ்போர்ட்டர் எரெக்டர் ஏவுகணையாகும், இது டிராக்டர் கிராலர் டிரைவ் கொண்டுள்ளது. ரஷ்யர்கள் பல்வேறு வாகனங்களில் விரிவான எஸ்-300 ஏவுகணை அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர். சோவியத் எம்ஆர்எல்-களின் பிற எடுத்துக்காட்டுகளில் பிஎம்-21 கிரேடு, பிஎம்-27 உராகான் மற்றும் பிஎம்-30 ஸ்மெர்ச் ஆகியவை அடங்கும், அவை நியூமேடிக் டயர்கள் மற்றும் குழாய் ஏவுகணை கேனிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவை பல்வேறு நாடுகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சோவியத் தயாரித்த 9கே52 லூனா-எம் ஏவுகணை அமைப்பு 9பி113 ஒற்றை ஏவுகணை டி. இ. எல். ஐ நியூமேடிக் டயர்களுடன் பயன்படுத்துகிறது, இது சோவியத் 9எம்21 ஏவுகணையை கொண்டு செல்கிறது. அமெரிக்க ஏவுகணை வாகனங்களில் இராணுவ வாகனங்களின் ஸ்ட்ரைக்கர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த எம்1134 டாங்க் எதிர்ப்பு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை வாகனம் (நியூமேடிக் டயர்கள் மற்றும் சிறிய பி. ஜி. எம்-71 டோவ் ஏவுகணைகளுடன்), எம். ஐ. எம்-72 சாபரல் (டிராக்டர் கிராலர் டிரைவ் மற்றும் நான்கு வெளிப்படும் ஏவுகணைகளுடன்), மற்றும் ஏஎன்/டி. டபிள்யூ. க்யூ-1 அவெஞ்சர் (நியூமேடிக் டயர்கள் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை கேனிஸ்டர்களுடன்) அமைப்புகள் அடங்கும். லாக்ஹீட் மார்ட்டினால் தயாரிக்கப்பட்ட நீண்ட தூர கண்காணிப்பு மற்றும் தாக்குதல் வாகனம் என்பது ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நான்கு பெரிய நியூமேடிக் டயர்களைக் கொண்ட ஒரு கவச வாகனம் ஆகும், மேலும் வாகனத்தின் மேல் அதன் சுழற்றக்கூடிய கோபுரத்திலிருந்து ஏவுகணைகளை வீச முடியும். ஆரம்பத்தில் சோவியத் பின்னர் ரஷ்ய குடும்பத்தின் எஸ்-300 ஏவுகணை அமைப்புகள் ரஷ்ய இராணுவத்தால் தற்போதைய எஸ்-400 ட்ரையம்ப் ஏவுகணைகள் மற்றும் அவற்றின் கேரியர் வாகனங்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்டு 2007 முதல் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஏவுகணைக் குழாய்கள் அவற்றின் எஸ்-400 ஏவுகணைகளுடன் கிடைமட்டமாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன (கீழே உள்ள கேலரியில் உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), ஏவுகணைகளைக் கொண்ட ஏவுகணைக் குழாய்களின் பேட்டரி தரையில் ஏவுகணைக் குழாயின் அடிப்பகுதிகளுடன் ஏவுவதற்கு செங்குத்தான நிலைக்கு நகர்த்தப்படுகிறது. ஏவுகணை வாகனங்கள் பொதுவாக இராணுவ அணிவகுப்புகளில் பங்கேற்கின்றன, அங்கு அவை இராணுவத்தின் ஏவுகணை திறன்கள், அணு ஆயுதங்கள் அல்லது புதிய ஏவுகணை தொழில்நுட்பத்தை பகிரங்கமாக காட்சிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்னாள் சோவியத் யூனியனிலும் இப்போது ரஷ்யாவிலும், ஏவுகணை வாகனங்கள் பொதுவாக மாஸ்கோவின் ரெட் சதுக்கத்தில் வெற்றி நாள் அணிவகுப்புகளில் காணப்படுகின்றன. கேலரி குறிப்புகள் ராக்கெட்டுகள் மற்றும் ஏவுகணைகள் ராக்கெட் பீரங்கிகள் சுய-உந்துதல் ராக்கெட் ஏவுகணைகள்