1973 Preakness Stakes
1973 ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் என்பது மே 19,1973 அன்று மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் உள்ள பிம்லிகோ ரேஸ் கோர்ஸில் நடைபெற்ற ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸின் 98 வது ஓட்டமாகும். ஆறு குதிரைகள் நுழைந்தன, 61,657 பார்வையாளர்களின் சாதனை கூட்டத்திற்கு முன்னால் செயலகம் ஷாமுக்கு முன்னால் நீளத்தால் வென்றது. இந்த போட்டி தொலைக்காட்சியில் பார்க்கப்பட்டது மற்றும் வானொலி மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டது. ப்ரீக்னஸ் வரை செல்லும் காலகட்டத்தில், கென்டக்கி டெர்பி வெற்றியாளர் செயலகம் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற விருப்பமானதாக கருதப்பட்டது. செயலகத்தைத் தவிர, பந்தயத்தில் வெற்றி பெறக்கூடிய அல்லது செயலகத்திற்கு சவால் விடக்கூடிய ஒரே குதிரையாக ஷாம் பெயரிடப்பட்டார். ஆரம்பத்தில் ஏழு குதிரைகள் அதிகாரப்பூர்வமாக இந்த நிகழ்வில் பந்தயத்திற்கு பதிவு செய்தன, ஆனால் ஒரு உரிமையாளர் தனது குதிரையை கீறியதால் களம் ஆறாகக் குறைந்தது. ப்ரீக்னஸில் நுழைந்தவர்கள் டெர்பியில் போட்டியிடாத மூன்று குதிரைகளைக் கொண்டிருந்தனர். ஆரம்பத்தில், செயலகம் கடைசியாக உடைந்தது, ஆனால் பின்னர் முதல் திருப்பத்தில் ஒரு பெரிய, கடைசி முதல் முதல் நகர்வை மேற்கொண்டது. செல்ல வேண்டிய ஃபர்லாங்குகளுடன் முன்னிலை வகித்த பிறகு, அவர் ஒருபோதும் சவால் செய்யப்படவில்லை, மேலும் ஷாம் இரண்டாவது இடத்தையும், அவர் பூர்வீகம் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். இந்த வெற்றி பல பத்திரிகை அட்டைகளில் குதிரை இடம்பெற்றதற்கு வழிவகுத்தது. செயலகம் அடுத்தடுத்த வாரங்களில் பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸை வென்றது, தொரோப்ரெட் பந்தயத்தின் டிரிபிள் கிரவுனை நிறைவு செய்த ஒன்பதாவது குதிரை மற்றும் 25 ஆண்டுகளில் முதல். அதிகாரப்பூர்வ கடிகாரம் செயலிழந்து, அதிகாரப்பூர்வ டைமர் தினசரி பந்தய படிவத்திற்கான கடிகாரர்களால் பதிவு செய்யப்பட்டதை விட மெதுவாக முடிவைப் பதிவு செய்ததால், பந்தயத்தின் நேரம் கேள்வி எழுப்பப்பட்டது, அவர் செயலகம் ஒரு சாதனையை நிகழ்த்தியதாகக் கூறினார். இந்த சர்ச்சை 2012 வரை தீர்க்கப்படவில்லை, புதிய தொழில்நுட்பம் வீடியோ டேப்புகளின் தடயவியல் மதிப்பாய்வு மற்றும் உண்மையான நேரத்தின் துல்லியமான கணக்கீட்டை அனுமதித்தது, இது முறையாக 1:53 ஆக பதிவு செய்யப்பட்டது, இது பந்தயத்திற்கான சாதனை நேரம் இன்னும் உள்ளது. கென்டக்கி டெர்பி மற்றும் ப்ரீக்னஸ் இடையேயான பந்தயத்திற்கு முந்தைய செயல்பாடு, திரு ப்ரோஸ்பெக்டர், கோப்பை தாங்குபவர், எகோல் எடேஜ், ஷாம்பெயின் சார்லி மற்றும் ஸ்டெப் நைஸ்லி, டெர்பியில் யாரும் ஓடவில்லை, அனைவரும் சாத்தியமான நுழைபவர்களாக பெயரிடப்பட்டனர். மூன்று குதிரைகள், செயலகம், ஷாம் மற்றும் எங்கள் பூர்வீகம், அனைத்தும் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு கென்டக்கி டெர்பியில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டன. மே 15 அன்று, ஏழு உரிமையாளர்கள் 1,000 அமெரிக்க டாலர் வைப்புத்தொகையை செலுத்துவதன் மூலம் தங்கள் குதிரைகளுக்குள் நுழையும் விருப்பத்தை உறுதிப்படுத்தினர். அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவு செய்யப்பட்ட குதிரைகள் எங்கள் பூர்வீகம், செயலகம் மற்றும் ஷாம், புதிய ஓட்டப்பந்தய வீரர்களான டெட்லி ட்ரீம், எகோல் எடேஜ், தி லார்க் ட்விஸ்ட் மற்றும் டோர்சன். ஒரு நாள் கழித்து, டெட்லி ட்ரீமின் பயிற்சியாளர், குதிரை செயலகம், ஷாம் அல்லது எங்கள் பூர்வீகத்துடன் பொருந்த முடியாது என்று உணர்ந்ததால் தனது குட்டியுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவது குறித்து உறுதியாக தெரியவில்லை என்று கூறினார். கூடுதலாக, தி லார்க் ட்விஸ்ட்டின் உரிமையாளர் லாரி பாய்ஸ் தனது குதிரையை பந்தயத்திலிருந்து கீறினார், ஏனெனில் அவர் எங்கள் பூர்வீகம் பதிவுசெய்த செய்தியைப் பெற்றார், மொத்த குதிரைகளின் எண்ணிக்கையை ஆறாகக் குறைத்தார். இருப்பினும், 17 ஆம் தேதி, பாய்ஸ் தி லார்க் ட்விஸ்ட்டில் மீண்டும் நுழைய முயன்றார், ஆனால் மேரிலாந்தின் ரேசிங் விதிகளின் கீழ் மறுக்கப்பட்டார், இது ஒரு குதிரையை சொறிவது மாற்ற முடியாதது என்று கூறியது. ஒரு அசோசியேட்டட் பிரஸ் கட்டுரை, செயலகம் மற்றும் ஷாமின் நற்சான்றிதழ்கள் 1964 க்குப் பிறகு மிகச்சிறிய ஓட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்க வழிவகுக்கும் என்று கருத்து தெரிவித்தது. கென்டக்கி டெர்பியில் அவர் சாதனையை முறியடித்த வெற்றியைத் தொடர்ந்து, செயலகம் பிடித்ததாக இருந்தது. டெர்பிக்கும் ப்ரீக்னஸுக்கும் இடையிலான நாட்களில், மணமகன் எடி ஸ்வெட், செயலகத்தின் உடல்நிலை குறித்து எந்த வதந்திகளும் பரப்பப்படாதது விசித்திரமானது என்று குறிப்பிட்டார். ஷாம் மற்றும் செயலகம் முறையே டெர்பி, லாஃபிட் பின்கே, ஜூனியர் மற்றும் ரான் டர்கோட் போன்ற அதே ஜாக்கிகளால் சவாரி செய்யப்பட்டன. செயலகத்தை தோற்கடிக்க ஷாமுக்கு சிறந்த வாய்ப்பு இருப்பதாக நம்பப்பட்டது. ஷாம் மற்றும் செயலகத்தைத் தவிர, எங்கள் பூர்வீகத்தை தி நியூயார்க் டைம்ஸின் எழுத்தாளரான ஜோ நிக்கோல்ஸ் வெற்றிக்கான வெளிப்புற போட்டியாளராகத் தேர்ந்தெடுத்தார். பந்தயத்திற்கு முந்தைய நேர்காணல்களில், டெட்லி ட்ரீமின் பயிற்சியாளர் பட் டெல்ப் மூன்றாவது இடத்திற்கு சவால் விட முடியும் என்று நம்பினார், ஏனெனில் அவருக்கு "செயலகம் மற்றும் ஷாமை அடிப்பது பற்றி மாயை இல்லை". மீதமுள்ள போட்டியாளர்களில், டெட்லி ட்ரீம் பென் நேஷனலில் தனது மூன்று ஆண்டு பிரச்சாரத்தின் நான்காவது பந்தயத்தை வென்றார், இதற்கு முன்பு அலெகேனி ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் மிலிட்டியா ஹேண்டிகாப் ஆகியவற்றை வென்றார். அவர் தொடங்கிய 25 பந்தயங்களில் மொத்தம் ஏழு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றார். 1973 பருவத்தில் ப்ரீக்னஸுக்கு முன்பு, ஜெனரல் ஜார்ஜ் ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் ப்ரீக்னஸ் ப்ரெப் ஆகிய இரண்டு பந்தயங்களை எகோல் எடேஜ் வென்றிருந்தார். ப்ரீக்னஸ் ப்ரீப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்ததன் மூலம் டோர்ஷன் பந்தயத்தில் நுழைந்தார், மேலும் பன்னிரண்டு தொழில் வாழ்க்கையின் தொடர்களில் இரண்டு வெற்றிகளைப் பெற்றார், ஒன்று இரண்டு வயது மற்றும் ஒன்று மூன்று வயது. நிகழ்வு விவரங்கள் பந்தயத்திற்கான போஸ்ட் நேரம் மாலை 5.40 EDT ஆகும். இது சிபிஎஸ் மூலம் தொலைக்காட்சி மற்றும் வானொலி மூலம் ஒளிபரப்பப்பட்டது. தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடித்தது, அதே நேரத்தில் வானொலி ஒளிபரப்பு இருபது நிமிடங்கள் ஓடியது. பந்தயத்திற்குள் நுழைந்த குதிரைகள் அனைத்தும் 126 பவுண்டுகள் சுமந்து சென்றன. ப்ரீக்னஸிற்கான மொத்த பணப்பரிசு $182,400 ஆக இருந்தது, முதல் முதல் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தவர்கள் முறையே $129,900, $30,000, $15,000 மற்றும் $7,500 பெற்றனர். பந்தயத்தின் போது வானிலை தெளிவாக இருந்தது மற்றும் போக்கின் நிலைமைகள் வேகமாக இருந்தன. 1973 சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு உரிமையாளர் ஜோ தாமஸ் சான் டியாகோவுக்கு வர்த்தகம் செய்ததைத் தொடர்ந்து, பால்டிமோர் கோல்ட்ஸுடன் குவாட்டர்பேக்கின் பதினேழு சீசன்களின் நினைவாக ப்ரீக்னஸில் உள்ள நாள் "ஜானி யூனிடாஸ் டே" என்று அழைக்கப்பட்டது. ஜானி யூனிடாஸ் ரசிகர் மன்றத்தின் உறுப்பினர்கள் யூனிடாஸ் கோரலின் பிமிலிகோவின் உட்பகுதியில் கூடினர். 50, 000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் மதிப்பிடப்பட்ட நிலையில், ப்ரீக்னஸுக்கு முந்தைய நாட்களில் சாதனை வாக்குப்பதிவு நடைபெறும் என்று பந்தய அதிகாரிகள் எதிர்பார்த்தனர். தலைமைச் செயலகம் டிரிபிள் கிரீடம் மற்றும் ஷாம் தலைமைச் செயலகத்தின் ஓட்டத்தை முறியடிக்க முயற்சிப்பது வருகை அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும் என்று அவர்கள் நம்பினர். இந்த நிகழ்வுக்கான உத்தியோகபூர்வ வருகை 61,657 ஆக பதிவாகியுள்ளது, இது 1972 இல் அமைக்கப்பட்ட 48,721 பேரின் முந்தைய சாதனையை முறியடித்தது. புதிய சாதனை 1975 வரை நீடித்தது, அப்போது பிம்லிகோவில் 75,216 பார்வையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர். தொடக்க வாயிலிலிருந்து, எகோல் எடேஜ் டோர்சனை விட முன்னிலை வகித்தார், அதே நேரத்தில் பந்தயத்தின் விருப்பமான செயலகம் கடைசியாக வெளியேறியது. ஷாம் மற்றும் டெட்லி ட்ரீம் வாயிலுக்கு வெளியே தொடர்பு கொண்டனர். ஷாம் வெற்றிகரமாக முன்னேற முடிந்தாலும், டெட்லி ட்ரீம் தண்டவாளத்தை நோக்கி ஓடத் தொடங்கியது மற்றும் முதல் திருப்பத்திற்குள் நுழையும் போது அதனுடன் மோதியது. பயிற்சியின் முதல் திருப்பத்திற்குச் சென்று, செயலகம் வெளிப்புறத்தில் இரண்டு குதிரைகளைக் கடந்து, குதிரைகள் பின்புறத்திற்குள் நுழைந்தபோது மீதமுள்ளவற்றைக் கடந்து சென்றது. செயலகத்தின் முடுக்கத்துடன் இருக்க முடிந்த ஒரே குதிரை ஷாம் மட்டுமே. மீதமுள்ள பந்தயத்தில் தலைமைச் செயலகம் முன்னிலை வகித்தது மற்றும் ஷாமை விட நீளமாக முதல் இடத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்தது. எங்கள் பூர்வீகம் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தது, ஷாமுக்கு எட்டு நீளம் பின்னால். கென்டக்கி டெர்பி மற்றும் ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் வரலாற்றில் டெர்பியில் முதல் மூன்று குதிரைகள் ப்ரீக்னஸில் ஒரே நிலையில் முடிவடைவது இதுவே முதல் முறையாகும். ரிசல்ட் பேஅவுட் அட்டவணை $3 எக்ஸாக்டாஃ (3-) $4.5 நேர சர்ச்சை பந்தயத்தின் முடிவில் செயலகத்தின் வெற்றி நேரம் குறித்து சர்ச்சை ஏற்பட்டது. களத்தில் உள்ள மின்னணு விசுமாடிக் டைமர் 1:55 ஐப் படித்தது, அதே நேரத்தில் டெய்லி ரேசிங் ஃபார்ம் கடிகாரர்கள் ஜீன் ஸ்வார்ட்ஸ் மற்றும் ஃபிராங்க் ராபின்சன் ஆகியோர் செயலகத்தை 1: இல் நேரப்படுத்தினர், இது டிராக் சாதனையை முறியடித்திருக்கும். அதிகாரப்பூர்வ பின்ன நேரங்கள் 25,1:12 மற்றும் 1: ஆக இருந்தன, அதே நேரத்தில் டெய்லி ரேசிங் ஃபோரம் பின்னங்களை 47,1:1:, மற்றும் 1: ஆகக் குறிப்பிட்டது. மறுநாள், செயலகத்தின் பயிற்சியாளர் லூசியன் லாரின் அந்த வீடியோ டேப்பை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கேட்டார், ஏனெனில் செயலகம் அவ்வளவு வேகமாக ஓடியிருந்தால், "அவர் பதிவுக்கு தகுதியானவர்" என்று அவர் உணர்ந்தார். மே 21 அன்று, பந்தய அதிகாரிகள் செயலகத்தின் வெற்றி நேரத்தை 1: ஆக மாற்றினர், இது பந்தய வரலாற்றில் அப்போதைய இரண்டாவது வேகமான நேரமாக மாறியது. அதிகாரப்பூர்வ பிமிலிகோ டைம்கீப்பர் ஈ. டி. பெற்ற நேரத்திற்கு நேரம் மாற்றப்பட்டது. மேரிலாந்து விதிகள் பந்தயத்தின் விதி 383 இன் படி மெக்லீன், இது "அதிகாரப்பூர்வ டைமரின் நேரம் அதிகாரப்பூர்வமானது" என்று கூறியது. மெக்லீனின் ஸ்டாப்வாட்ச் விசுமாடிக்கை விட ஒவ்வொரு பகுதியிலும் வினாடிக்கு மூன்றில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு வேகமாக இருந்தது ". அதே நாளில், ஒரு விசுமாடிக் அதிகாரி டைமரைச் சரிபார்த்து, டைமர் உண்மையில் 1:55 ஐ விட 1:55 ஐப் படித்திருக்க வேண்டும் என்று கூறினார். ப்ரீக்னஸிற்கான விளக்கப்படம் மெக்லீனின் நேரத்தை வெற்றி நேரமாகக் காண்பிக்கும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது, அதற்கு அடுத்ததாக டெய்லி ரேசிங் ஃபோரம் நேரம் அடைப்புக்குறிக்குள் எழுதப்பட்டது. செயலகத்தின் உரிமையாளர் பென்னி செனரி மற்றும் மேரிலாந்து ஜாக்கி கிளப் தலைவர் தாமஸ் சகாஸ் ஆகியோர் மேரிலாந்து ரேசிங் கமிஷனை 1973 ப்ரீக்னஸை மறுபரிசீலனை செய்யுமாறு கேட்டுக்கொண்டனர். ஜூன் 19,2012 அன்று, ஆணையம் தங்கள் கண்டுபிடிப்புகளை அறிவித்தது. மூன்று மணி நேர கூட்டத்தின் போது, செயலகத்தின் ஓட்டத்தின் நாடாக்கள் மற்றும் மூன்று புதிய சாதனை வைத்திருக்கும் ஓட்டங்கள் மூன்று தனித்தனி நிறுவனங்களால் மூடப்பட்டன, அதில் இருந்து மொத்தம் ஐந்து ஆய்வாளர்கள் காட்சிகளை மதிப்பாய்வு செய்தனர். ஐந்து ஆய்வாளர்களும் 1:53 நேரத்தைப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, செயலகத்தின் நேரத்தை 1:54 இலிருந்து 1:53 ஆக மாற்ற ஆணையம் ஒருமனதாக வாக்களித்தது, இது அப்போதைய 1:53 என்ற பாடத்திட்ட சாதனையை முறியடித்தது. செயலகத்தின் நேரத்தை மாற்றுவது டிரிபிள் கிரவுனின் மூன்று கால்களுக்கும் பாடநெறி சாதனையை தீவிரமாக வைத்திருக்க அவரை அனுமதித்தது. குழுவால் பயன்படுத்தப்பட்ட மேலடுக்கும் முறை ஒரு வினாடிக்கு 0.05 வரை துல்லியமாக இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த முடிவால் தாங்கள் "மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்" என்று செனேரியின் பிரதிநிதி கூறினார். பகுப்பாய்வு ப்ரீக்னஸை வென்றதன் மூலம், செயலகம் மூன்று வயதாக இருந்தபோது ஐந்து பந்தயங்களில் தனது நான்காவது வெற்றியைப் பெற்றது. ப்ரீக்னஸை வெல்லும் தனது நான்கு முயற்சிகளில் லூசியன் லாரினுக்கு இது முதல் வெற்றியாகும். ஜாக்கி ரான் டர்கோட் தனது இரண்டாவது ப்ரீக்னஸ் வெற்றியைப் பெற்றார், இதற்கு முன்பு 1965 இல் டாம் ரோல்ஃப் உடன் வென்றார். 1950 ஆம் ஆண்டில் ஹில் பிரின்ஸுடன் அவர்கள் முன்பு வெற்றி பெற்றதால், இது ஸ்டேக்ஸில் மீடோ ஸ்டேபிள்ஸின் இரண்டாவது வெற்றியாகும். பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து, "இப்போது, நாங்கள் பெல்மாண்ட்டை வெல்ல முயற்சிக்கப் போகிறோம்" என்று லாரின் கூறினார். டோர்சியனின் ஜாக்கி பென் ஃபெலிசியானோ, செயலகத்தைப் பற்றி, "அவர் சிறந்தவர்" என்றார். பிம்லிகோ ஸ்டேக்ஸில் அன்று நடைபெற்ற பந்தயங்களில் பந்தயம் கட்டுவது மொத்தம் $3,792,076 ஆக இருந்தது, இது மேரிலாந்து சாதனையை அந்த நாளுக்காக பந்தயம் கட்டப்பட்ட பணத்திற்கான அளவை அமைத்தது. ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸில் ஆஃப்-டிராக் பந்தயம் $922,989 ஐ எட்டியது, இது முந்தைய சாதனை மொத்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. ப்ரீக்னஸுக்கு மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸ் ஐந்து குதிரை களத்தைக் கொண்டிருந்தது. செயலகம் மைல் மற்றும் ஒன்றரைக்கு 2.44 நேரத்துடன் 31 நீளங்களால் வென்றது, இரண்டும் தங்கள் சொந்த உரிமையில் பாடத்திட்ட பதிவுகள். பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸ், ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் கென்டக்கி டெர்பி ஆகியவற்றில் அவர் பெற்ற ஒருங்கிணைந்த வெற்றிகளின் மூலம், செயலகம் தொரோப்ரெட் பந்தயத்தின் டிரிபிள் கிரவுனை நிறைவு செய்த ஒன்பதாவது குதிரையாகவும், 1948 இல் மேற்கோளுக்குப் பிறகு முதல் குதிரையாகவும் மாறியது, இது டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் இல்லாத 25 ஆண்டு காலத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. ப்ரீக்னஸ்ஸில் அவரது நேரம் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்டு ஒரு சாதனையாக கண்டறியப்பட்ட பிறகு, மூன்று டிரிபிள் கிரவுன் பந்தயங்களிலும் செயலகத்தின் நேரங்கள் பங்குகள் பதிவுகளாக இருந்தன, அவை இன்றுவரை உள்ளன. மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் பந்தயங்கள் ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் ப்ரீக்னஸ் ஸ்டேக்ஸ் மேரிலாந்தில் குதிரை பந்தயங்கள்