Sri Lanka Navy
இலங்கை கடற்படை (எஸ். எல். என்) என்பது இலங்கை ஆயுதப் படைகளின் கடற்படைப் பிரிவாகும், மேலும் அதன் தீவு புவியியல் காரணமாக நாட்டின் மிக முக்கியமான பாதுகாப்புப் படையாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இலங்கை தேசத்தின் கடல்சார் பாதுகாப்பு மற்றும் அதன் நலன்களுக்கு பொறுப்பாகும். இலங்கை கடற்படையின் பணி, தேசம் மற்றும் அதன் நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்காக கடலில் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதும், தேசிய கொள்கைகளின்படி கடலில் விரைவான மற்றும் நிலையான போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதும் ஆகும். இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாகச் செல்லும் முக்கிய கடல் பாதைகளின் நடுவில் அமைந்துள்ள இலங்கை, எப்போதும் கடற்பயணிகளுக்கு ஒரு காந்தமாக இருந்தது மற்றும் கடற்படை பிரச்சாரங்களின் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. தற்போதைய இலங்கை கடற்படை 9 டிசம்பர் 1950 அன்று ராயல் இலங்கை கடற்படையை உருவாக்க கடற்படைச் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டபோது நிறுவப்பட்டது. நவீன இலங்கை கடற்படையின் வேர்கள் 1937 ஆம் ஆண்டு இலங்கை கடற்படை தன்னார்வப் படை நிறுவப்பட்டதிலிருந்து தொடங்குகின்றன, இது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இலங்கை ராயல் கடற்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு ராயல் கடற்படையுடன் இணைக்கப்பட்டது. தற்போதைய பெயர் இலங்கை கடற்படை என்பது 1972இல் உருவாக்கப்பட்டது, அப்போது இலங்கை குடியரசாக மாறியது மற்றும் புதிய அரசியலமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது இலங்கை உள்நாட்டுப் போரில் முக்கிய பங்கு வகித்தது, கண்காணிப்பு மற்றும் ரோந்து, நிலத்தடி மற்றும் விநியோக நடவடிக்கைகளை நடத்தியது. போரின் போது, கடற்படை கடலோர ரோந்துப் பணியில் கவனம் செலுத்திய ஒரு சிறிய படையிலிருந்து ஒரு பெரிய போர்ப் படைக்கு மாறியது, இது சமச்சீரற்ற கடற்படைப் போரில் கவனம் செலுத்தியது, இது நிலத்தடி மற்றும் நில நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக எதிர்-கிளர்ச்சி நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக இருந்தது, இது ஒரு புதிய வடிவமான கடலோர மண்டலப் போரின் ஈடுபாடுகளாக முன்னேறியது. இது ஆழ்கடலில் முரட்டுத்தனமான ஆயுதக் கப்பல்களைத் தடுப்பதற்காக இந்தியப் பெருங்கடலில் பயணப் படைகளை அனுப்பியது. கடற்படைக்கு அதன் சொந்த உயரடுக்கு சிறப்புப் படை பிரிவு, சிறப்பு படகு படைப்பிரிவு உள்ளது. கடற்படையின் தொழில்முறைத் தலைவர் கடற்படையின் தளபதியாக உள்ளார், தற்போது துணை அட்மிரல் பிரியந்த பெரேரா. இலங்கை ஆயுதப் படைகளின் தலைமைத் தளபதி இலங்கையின் ஜனாதிபதி ஆவார், அவர் தேசிய பாதுகாப்புக் குழுவின் தலைவராக உள்ளார்; கடற்படைக்காக கப்பல் கொள்முதல் கொள்கைகள் உருவாக்கப்படும் அமைப்பு பாதுகாப்பு அமைச்சகமாகும். இலங்கை கடற்படையில் ஐந்து மேம்பட்ட கடலோர ரோந்து கப்பல்கள் (ஒரு பாரம்பரிய ரோந்து போர்க்கப்பலுக்கு சமம்), மூன்று கடலோர ரோந்து கப்பல்கள், இரண்டு ஏவுகணை படகுகள், 40 விரைவான தாக்குதல் கப்பல்கள், 200 க்கும் மேற்பட்ட ரோந்து படகுகள், ஏழு தரையிறங்கும் கப்பல்கள்/கைவினைப் பொருட்கள் மற்றும் ஆறு துணைக் கப்பல்கள் உள்ளன. அதன் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 48,000 ஆகும், அவர்களில் சுமார் 15,000 பேர் கடற்கரை கடமைகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறார்கள். வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கமும் இரண்டாம் உலகப் போரும் 1938 ஜனவரியில் இலங்கை கடற்படை தன்னார்வப் படை (சி. என். வி. எஃப்) தளபதி டபிள்யூ. ஜி உடன் உருவாக்கப்பட்டது. 1937 ஆம் ஆண்டின் கட்டளை எண் I இன் கீழ் கமாண்டிங் அதிகாரியாக பியூச்சாம்ப். ஆகஸ்ட் 31,1939 அன்று இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், சிஎன்விஎஃப் போர் கடமைகளுக்காக அணிதிரட்டப்பட்டது. இது ஈஸ்டர் ஞாயிறு தாக்குதலின் போது நடவடிக்கையில் பங்கேற்றது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சிஎன்விஎஃப் இலங்கை ராயல் கடற்படை தன்னார்வக் காப்பகத்திற்கு (சிஆர்என்விஆர்) வழங்கப்பட்டது மற்றும் ராயல் கடற்படையால் (ஆர்என்) ஒரு தன்னார்வக் காப்பகமாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இது ராயல் கடற்படையின் செயல்பாட்டு மற்றும் நிர்வாக கட்டளையின் கீழ் மார்ச் 1946 வரை தொடர்ந்தது. போர் முடிவடைந்தவுடன், அது இலங்கை அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்கு திரும்பியது, இருப்பினும் பெயரில் சி. ஆர். என். வி. ஆர். 1939-1946 காலகட்டத்தில், சி. ஆர். என். வி. ஆர் பல செயல்பாட்டு கடமைகளை மேற்கொண்டது, முக்கியமாக கடலில். துறைமுக ஆணையம் சாம்சன் மற்றும் கோலியாத்தை இழுத்துச் செல்லும் போது அதன் பற்களை வெட்டி, பின்னர் டிராலர்கள் மற்றும் அண்டார்டிக் திமிங்கல வேட்டைக்காரர்களை மைன்ஸ்வீப்பர்களாக மாற்றி, துப்பாக்கிகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கண்டறிதல் உபகரணங்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களுடன் பொருத்தப்பட்டது. அவை எச்எம்எஸ் ஓவர் டேல் வைக் (இலங்கை அரசாங்கத்தால் வாங்கப்பட்ட முதல் கப்பல்), எச்எம்எஸ் ஒகாபி, எச்எம்எஸ் செம்லா, எச்எம்எஸ் சம்பூர், எச்எம்எஸ் ஹோக்ஸா, எச்எம்எஸ் பால்டா மற்றும் எச்எம் டக்ஸ் பார்னெட் மற்றும் சி 405 ஆகும். கூடுதலாக சி. ஆர். என். வி. ஆர் பல மோட்டார் மீன்பிடிக் கப்பல்கள் (எம். எஃப். வி), ஹார்பர் டிஃபென்ஸ் மோட்டார் லான்ச் (எச். டி. எம். எல்) மற்றும் பல்வேறு துணைக் கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. இவை அனைத்தும் சி. ஆர். என். வி. ஆர் பணியாளர்களால் பிரத்தியேகமாக நிர்வகிக்கப்பட்டன. இந்த கப்பல்கள் துறைமுகங்களின் அணுகுமுறைகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை பெரும்பாலும் இலங்கை நீர்நிலைகளுக்கு வெளியே நீட்டிக்கப்பட்ட பணிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இந்த நடவடிக்கைகளின் போது, கப்பல்கள் எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ் வந்தன, சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட இம்பீரியல் ஜப்பானிய விமானங்களிலிருந்து அத்தியாவசிய தகவல்களை மீட்டெடுத்தன, துறைமுக கடமைகளுக்காக இரண்டு எஃப். எம். வி. களில் பர்மா முன்னணி திறக்கப்பட்ட பின்னர் அக்யாப் (நவீன சிட்வே) க்குச் சென்றன, மேலும் இத்தாலிய ஸ்லூப் எரித்திரியாவின் சரணடைதலை ஏற்றுக்கொண்டு, அதில் ஒரு பரிசுக் குழுவினருடன் அவளை கொழும்பு துறைமுகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு அழைக்கப்பட்டனர். 1948இல் ஆங்கிலேயர்களிடமிருந்து இலங்கை சுயாட்சியைப் பெற்றவுடன், இலங்கை நாடாளுமன்றம் கடற்படைச் சட்டம் எண். 1950 டிசம்பர் 9 அன்று ராயல் இலங்கை கடற்படை (ஆர். சி. ஐ. என்) நிறுவப்பட்டது. புதிதாக நிறுவப்பட்ட ஆர். சி. ஐ. என்-க்கு அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகளின் ஆதாரமாக சி. ஆர். என். வி. ஆர் பணியாற்றியது, ஏனெனில் நூறு பேர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு வழக்கமான கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டனர். கடற்படைச் சட்டத்தின் கீழ், சி. ஆர். என். வி. ஆர் 9 ஜனவரி 1951 அன்று ராயல் இலங்கை தன்னார்வக் கடற்படைப் படையாக (ஆர். சி. வி. என். எஃப்) தன்னார்வக் கடற்படைப் படையாக மாறியது. ஆர். சி. சி. என் இன் முதல் போர்க்கப்பல் 1951 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். சி. ஐ. எஸ் விஜயா, ஒரு அல்ஜீரிய-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர், முன்னாள் எச். எம். எஸ் பறக்கும் மீன் மற்றும் பிற ரோந்து படகுகள் மற்றும் இழுபறிகளுடன் நியமிக்கப்பட்டது. தீவு நாட்டின் முதல் பாதுகாப்பு வரிசையாக ஒரு வலுவான கடற்படையை உருவாக்குவது இலங்கை மாட்சிமை பொருந்திய அரசாங்கத்தின் கொள்கையாக இருந்தது. எச்எம்சிஐஎஸ் பராக்ரமா, மற்றொரு அல்ஜீரியன்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர் (முன்னாள் எச்எம்எஸ் ஊறுகாய்), கனடாவில் கட்டப்பட்ட இரண்டு "ரிவர்" வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் எச்எம்சிஐஎஸ் மஹாசேனா (முன்னாள் எச்எம்சிஎஸ் ஓர்க்னி, வயலட்டா மற்றும் முன்னாள் இஸ்ரேலிய கப்பல் மிவ்டாக்), எச்எம்சிஐஎஸ் கஜபாஹு (முன்னாள் எச்எம்சிஎஸ் ஹாலோவெல், முன்னாள் இஸ்ரேலிய மிஸ்னாக்) மற்றும் ஒரு கடல் பயண இழுவை (முன்னாள் எச்எம்எஸ் நிபுணர்) ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கடற்படை விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஆர்சிஐஎன் பல கூட்டு கடற்படைப் பயிற்சிகள் மற்றும் நல்லெண்ணப் பணிகளில் பங்கேற்றது. கொமடோர் ராய்ஸ் டி மெல் 1955 ஆம் ஆண்டில் ஆர். சி. ஐ. என் இன் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டதால் கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கிய முதல் இலங்கையர் ஆனார். 1959 ஆம் ஆண்டில், இலங்கையில் இருந்த கடைசி பிரிட்டிஷ் படைகள் பின்வாங்கியதால், திருகோணமலை ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையை கடற்படை கையகப்படுத்தியது. 1960 ஆம் ஆண்டில், அதன் நீல நீர் திறனை நெகிழ்வது ஒரு கடற்படைக் கடற்படை தொலைதூர கிழக்கில் ஒரு நிலைப்பாட்டை மேற்கொண்டது. தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கான தேடல் நடந்ததால் அது திரும்பியது ஊழலுக்கு வழிவகுத்தது. இந்த சம்பவம் தொடர்பான விசாரணை ஆணையத்தின் விளைவாக பல அதிகாரிகள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர் (கமிஷன்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டு மற்றவர்கள் ஓய்வு பெற்றனர்) மற்றும் ரியர் அட்மிரல் டி மெல் கட்டாய ஓய்வு பெற்றார், அதன்பிறகு 1962 இல் இராணுவ சதித்திட்ட முயற்சியில் ஈடுபட்டார். முடக்கம் ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சிக்குப் பிறகு, ஆயுதப்படைகள் பெரிய பட்ஜெட் வெட்டுக்களைக் கண்டன, இது 1950 களில் அது அனுபவித்த விரிவாக்கத்தை வியத்தகு முறையில் நிறுத்தியது. என். க்யூ. டயஸின் கீழ், வெளியுறவு மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தனது பாதுகாப்புக் கொள்கையை மேலும் ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சிகளைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுத்து மாற்றியது. ஆயுதப் படைகளுக்கு இடையிலான கூட்டு நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்பட்டன, இராணுவம் உள்நாட்டுப் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்தியது மற்றும் கடற்படையின் பங்கு குறைக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, அதன் பல கப்பல்கள் விற்கப்பட்டு, ஏழு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதிகாரிகள் கேடட்கள் மற்றும் மாலுமிகளை ஆட்சேர்ப்பு செய்வது நிறுத்தப்பட்டது, முக்கிய தளங்கள் மற்றும் ராணுவ முகாம்கள் இழப்பு மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி நிறுத்தப்பட்டது ஆகியவற்றால் அதன் அளவு குறைக்கப்பட்டது. 1966 மற்றும் 1969 ஆம் ஆண்டுகளில் 300 மதிப்பீடுகளைக் கொண்ட இரண்டு தொகுதிகள் நியமிக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, 1971 ஆம் ஆண்டில் ஜே. வி. பி கிளர்ச்சி வெடித்தபோது கடற்படை மோசமாக ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது மற்றும் பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை இருந்தது. ஆர். சி. சி. என். க்கு ஒரே ஒரு போர்க்கப்பல் மட்டுமே இருந்தது, எச். எம். சி. ஐ. எஸ் கஜபாஹு, அதன் குழுவினர் மற்ற கடற்படை நபர்களுடன் கடற்கரை கடமைக்காக அனுப்பப்பட்டதால் அது கடலுக்கு அனுப்பப்படவில்லை. ஆர். சி. சி. என் ஆரம்பத்தில் துறைமுகங்களின் பாதுகாப்பை ஏற்றியது, பின்னர் கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு எதிராக தாக்குதல் எதிர் கிளர்ச்சி நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. கிளர்ச்சியின் போது கடற்படை தனது முதல் போர் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது மற்றும் ஒரு சில மாதங்களில் நசுக்கப்பட்ட பின்னர் சரணடைந்த கிளர்ச்சியாளர்களுக்கு மறுவாழ்வு அளிக்க மனித தடுப்பு மையங்களுக்குச் சென்றது. எவ்வாறாயினும், தீவைச் சுற்றி ஒரு விலக்கு மண்டலத்தை நிறுவ இலங்கை இந்திய கடற்படையை நம்ப வேண்டியிருந்தது. குடியரசின் கடற்படை 1972 ஆம் ஆண்டில் "இலங்கை டொமினியன்" "இலங்கை ஜனநாயக சோசலிசக் குடியரசு" ஆகவும், ராயல் இலங்கை கடற்படை இலங்கை கடற்படையாகவும் மாறியது. கொடி, கொடி அதிகாரிகளின் கொடிகளுடன், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. கடற்படைச் சட்டத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட "கடற்படையின் கேப்டன்" என்ற சொல், மற்ற இரண்டு சேவைகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சொற்களுக்கு ஏற்ப, "கடற்படையின் தளபதி" என்று மாற்றப்பட்டது. இறுதியாக, "மாட்சிமை பொருந்திய இலங்கைக் கப்பல்கள்" (எச். எம். சி. ஒய். எஸ்) "இலங்கைக் கடற்படைக் கப்பல்கள்" (எஸ். எல். என். எஸ்) ஆனது. 1970 களில் சோவியத் யூனியனிடமிருந்து ஷெர்ஷென்-வகுப்பு டார்பிடோ படகுகளை பரிசாக வழங்கியதன் மூலமும், திறமையான கடலோர ரோந்துப் பணியை மேற்கொள்வதற்காக சீனாவிலிருந்து ஐந்து வகை 062-வகுப்பு துப்பாக்கிப் படகுகளை கையகப்படுத்தியதன் மூலமும் கடற்படை தனது வலிமையை மீண்டும் கட்டியெழுப்பத் தொடங்கியது. கடலோரப் பகுதிகளில் கடத்தல் நடவடிக்கைகளை எதிர்ப்பதற்காக புதிய தளங்கள் நிறுவப்பட்டன. ஐந்து கடலோர ரோந்து கப்பல்கள் செவர்டனில் இருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஆறு கடலோர ரோந்து கப்பல்கள் கொழும்பு கப்பல்துறையால் கட்டப்பட்டன. உள்நாட்டுப் போர் 1980 களில் உள்நாட்டுப் போரின் தொடக்கத்தில், விடுதலைப் புலிகள் உருவாக்கிய புதிய அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ள கடற்படை மோசமாக தயாராக இருந்தது. இந்தியாவிற்கும் இலங்கைக்கும் இடையில் ஓடும் எல். ரீ. ரீ. ஈ துப்பாக்கியை எதிர்ப்பதற்காக அது கடத்தல் எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகளில் தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டது. புலிகளின் வெளிப்புற மோட்டார்கள் கொண்ட வேகமான சிறிய படகுகளுக்கு எதிராக பெரிய துப்பாக்கி படகுகள் பயனற்றவை என்று நிரூபிக்கப்பட்டதால், கடற்படை சிறிய படகுகளை வாட்டர் ஜெட்கள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய கடலோர ரோந்து படகுகளை அதன் நீர்நிலைகளுக்கு அனுப்பத் தொடங்கியது. இதற்கு பதிலடியாக எல். ரீ. ரீ. ஈ., இயந்திரத் துப்பாக்கிகளை ஏற்றிக்கொண்டு கடற்படைப் படகுகளைத் தாக்கியது. இது கடலில் ஒரு சமச்சீரற்ற போரைத் தொடங்கியது, முதன்மையாக கடலோர நீரில் கடற்படையின் சிறிய படகுகள் மற்றும் புலிகளின் கடற்படைப் பிரிவான கடல் புலிகள் இடையே நடந்தது. பல தசாப்தங்களாக நீடித்த மோதலில் இரு தரப்பினரும் பயன்படுத்திய புதிய நுட்பங்களுடன் படகுகளின் அளவு, துப்பாக்கி சக்தி மற்றும் வேகம் அதிகரித்தன. கடல் புலிகள் சிறிய மற்றும் பெரிய கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு எதிராக அதிநவீன தற்கொலைக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தும் கலையில் தேர்ச்சி பெற்றனர். கடற்படை 1980 களின் பிற்பகுதியில் இஸ்ரேலிய ட்வோரா-வகுப்பு வேகமான ரோந்து படகுகளை வாங்கியது, அவை ஃபாஸ்ட் அட்டாக் கிராஃப்ட்ஸ் (எஃப்ஏசி) என்று பெயரிடப்பட்டன. ஃபாஸ்ட் அட்டாக் ஃப்ளோட்டிலாவின் எஃப். ஏ. சி. க்கள் கடல் புலிகளுக்கு எதிரான கடற்படையின் தாக்குதல் மற்றும் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளின் வேலை குதிரையாக மாறியது. 1990கள் மற்றும் 2000களில் சூப்பர் துவோரா வகுப்பு படகுகள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட கொழும்பு வகுப்பு அதிக எண்ணிக்கையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இவை எல். ரீ. ரீ. ஈயின் கடல்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துவதில் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டன. போரின் போது, உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட இரண்டு ஜெயசாகர வகுப்பு கடலோர ரோந்துக் கப்பல்களை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் கடற்படை தனது பெரிய கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்தது. எஸ். எல். என். எஸ். சாகரவர்தன மற்றும் எஸ். எல். என். எஸ். ரணவிரு மூழ்கியது மற்றும் எஸ். எல். என். எஸ். சூரயா மற்றும் எஸ். எல். என். எஸ். ரணசூரு குண்டுவெடிப்பு போன்ற தற்கொலை தவளை மனிதர்களைப் பயன்படுத்தியது போன்ற தற்கொலைக் கப்பல்களின் தாக்குதல்களால் 1990 களில் கடற்படை பல கப்பல்களை இழந்தது. கடல் புலிகளால் முன்வைக்கப்பட்ட வரவேற்பின் காரணமாக, அனைத்து நிலப் பாதைகளும் புலிகளின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த யாழ்ப்பாண தீபகற்பத்திற்கு கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வதற்கான கான்வாய் கடமையை கடற்படை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. யாழ்ப்பாணத்திற்கு விநியோக வழித்தடங்களைத் திறந்து வைப்பதற்காக, கடற்படை பல துணைக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்தியது. இது எஃப். ஏ. சி. க்களை ஆதரிக்க துணைக் கப்பல்களையும் நிறுத்தியது. 1980 களின் முற்பகுதியில் கடற்படை ரோந்து படை என்ற பெயரில் ஒரு நிலப் போர்ப் படை உருவாக்கப்பட்டது, இது முதலில் அடிப்படை பாதுகாப்புக்கு மட்டுமே தன்னை மட்டுப்படுத்திக் கொண்டது, மேலும் அதன் எண்ணிக்கை அதிகரித்ததால் இலங்கை இராணுவத்துடன் இணைந்து புலிகளுக்கு எதிரான தாக்குதல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. பிரிட்டிஷ் சிறப்பு படகு சேவையை அடிப்படையாகக் கொண்டு 1980 களின் பிற்பகுதியில் சிறப்பு படகு படை என்று அழைக்கப்படும் ஒரு உயரடுக்கு கடற்படை சிறப்புப் படை பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது. இராணுவத்தின் தரை நடவடிக்கைகளை ஆதரிப்பதற்காக, தரையிறங்கும் கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் வாங்கப்பட்டன. 1990களின் முற்பகுதியில் எஸ். எல். என் தனது முதல் நீர்நிலை செயல்பாட்டு குறியீடான ஆபரேஷன் சீ ப்ரீஸ் என்ற பெயரில் இராணுவத்துடன் தடை உத்தரவை நிறைவேற்றியது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு வருடம் கழித்து பெரிய ஆபரேஷன் பாலவேகயா நடத்தப்பட்டது, மேலும் கடல்களில் அது துப்பாக்கிச் சூடு உள்ளிட்ட புலிகளின் செயல்பாடுகளை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்கியது. 1992இல், அட்மிரல் டபிள்யூ. டபிள்யூ. இ. கடற்படையின் தளபதியான கிளான்சி பெர்னாண்டோ, புலிகளின் தற்கொலைக் குண்டுத் தாக்குதலால் படுகொலை செய்யப்பட்டார். 1990 களின் நடுப்பகுதியில் பெரிய கடற்படை சொத்துக்களின் மெதுவான விரிவாக்கம் காணப்பட்டது, புதிய வகை 062-வகுப்பு துப்பாக்கி படகுகள் மற்றும் ஒரு ஹைக்கிங் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் ஆகியவை இலங்கை பிராந்தியத்திற்குள் புலிகளுக்கான ஆயுத ஏற்றுமதிகளைத் தடுக்க கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டன. 2000 ஆம் ஆண்டில் கடற்படை புதிதாக வாங்கிய கடலோர ரோந்து கப்பல்களிலிருந்து செயல்படுவதன் மூலம் அதன் கண்காணிப்பு திறனை விரிவுபடுத்த இந்தியாவிலிருந்து எச்ஏஎல் சேத்தக்கை வாங்குவதன் மூலம் ஒரு கடற்படை விமானப் பிரிவைத் (எஃப்ஏஏ) தொடங்கியது. அதே நேரத்தில் சார் 4-வகுப்பு ஏவுகணை படகுகள் சேர்க்கப்பட்டதன் மூலம் வழக்கமான போர் திறன் அதிகரிக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் எக்ஸஸ் டிஃபென்ஸ் ஆர்டிகல்ஸ் (ஈடிஏ) திட்டத்திலிருந்து ரிலையன்ஸ்-கிளாஸ் கட்டரைப் பெற்றது. 2006ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து இலங்கை அரசாங்கத்திற்கும் புலிகளுக்கும் இடையே மீண்டும் போர் மூண்டதைத் தொடர்ந்து, புலிகளின் கடல்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கடற்படை தீவிரப் பங்கு வகித்தது. இதன் விளைவாக 2006,2007 மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டுகளில் பல பெரிய கடல் போர்கள் நிகழ்ந்தன. இந்தியப் பெருங்கடலில் சர்வதேச கடற்பரப்பில் புலிகளுக்கு சட்டவிரோதமாக ஆயுதங்களை கொண்டு வந்த பல பெரிய சரக்குக் கப்பல்களை இடைமறித்து மூழ்கடித்தது இந்த காலகட்டத்தில் நடந்த நிகழ்வுகளில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். இந்த கடற்படை நடவடிக்கைகள் இலங்கை கடற்படையின் நீல நீர் திறனை நிரூபித்துள்ளன. போரின் போது கடற்படை, இராணுவத்துடன் இணைந்து உள்நாட்டு தேவைகளுக்கு ஏற்ற ஆயுத அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் தனது சொந்த ஆயுத மேம்பாட்டுத் திட்டங்களை உருவாக்கியது, இதில் ஜெயசாகர வகுப்பு, கொழும்பு வகுப்பு மற்றும் ராணவிஜயா வகுப்பு ஆகியவை அடங்கும்; அதே நேரத்தில் கடற்படை அம்பு வகுப்பை வடிவமைத்து உருவாக்கியது. போருக்குப் பிந்தைய உள்நாட்டுப் போர் முடிவடைந்தவுடன், கடற்படை தீவின் எதிர்கால பாதுகாப்பிற்காக தன்னை மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியுள்ளது. இது படை மறுசீரமைப்பு, பயிற்சி பயிற்சிகள் மற்றும் சில கடமைகளை புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட இலங்கை கடலோர காவல்படைக்கு மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்துள்ளது. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் கடற்படை தனது கடல்சார் நடவடிக்கைகளை மீன்வளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மனித கடத்தலை எதிர்க்கும் வகையில் விரிவுபடுத்தியுள்ளது. தமிழக மீனவர்களின் சட்டவிரோத வேட்டையை எதிர்ப்பதற்கான நடவடிக்கைகள், இலங்கை கடற்படையைச் சேர்ந்த வீரர்கள் பன்னிரண்டு மீனவர்களைத் தாக்கியுள்ளனர் என்ற குற்றச்சாட்டுக்கு வழிவகுத்துள்ளன, அவர்களில் இருவர் தொடர்ச்சியான மோதல்களில் இறந்துள்ளனர். நவம்பர் 2013 இல் காமன்வெல்த் அரசாங்கத் தலைவர்களின் கூட்டத்திற்காக பிரதமர் தீவுக்கு விஜயம் செய்ததைத் தொடர்ந்து, ஆஸ்திரேலியா இரண்டு பே-கிளாஸ் ரோந்து படகுகளை இலங்கை கடற்படைக்கு மாற்றியது. இவற்றில் முதல் கப்பல் ஏப்ரல் 2014 இல் வழங்கப்பட்டது. நீல நீர் கடற்படை தனது நீல நீர் திறனை விரிவுபடுத்தி, ரோந்து போர்க்கப்பல்களுக்கு சமமான பெரிய கடற்படை சொத்துக்களை இயக்கத் தொடங்கியது, இது மேம்பட்ட கடல் ரோந்து கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் மற்றும் ஆகஸ்ட் 2018 இல் சரயு-வகுப்பின் 105 மீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டு கப்பல்கள் நியமிக்கப்பட்டன. இலங்கை கடற்படைக்காக கோவா கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்ட இவை இலங்கை கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய கப்பல்கள் ஆகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எல். என். எஸ் சாய்ராலா தாய்லாந்தில் நடந்த தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் (ஆசியான்) சர்வதேச கடற்படை மறுஆய்வு 2017 இல் பங்கேற்றார். 1965 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு 18 அதிகாரிகள் உட்பட 127 மாலுமிகளுடன் எஸ். எல். என் கப்பல் மேற்கொண்ட மிக நீண்ட வெளிநாட்டு சுற்றுப்பயணம் (21 நாட்கள்) இதுவாகும். இதைத் தொடர்ந்து 2018 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எல். என். எஸ் சாகரா பலதரப்பு கடற்படைப் பயிற்சியான "கொமோடோ" மற்றும் "சர்வதேச கடற்படை மறுஆய்வு" (ஐ. எஃப். ஆர்) 2018 இல் கலந்து கொள்வதற்காக இந்தோனேசியாவுக்குச் சென்றது, அதே நேரத்தில் எஸ். எல். என். எஸ் சமுதுரா மற்றும் எஸ். எல். என். எஸ் சுரானிமாலா ஆகியோர் மிலனில் பங்கேற்க இந்தியாவுக்குச் சென்றனர். கடற்படை 2018 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக ரிம்பாக் பயிற்சியில் பங்கேற்றது, சர்வதேச கடல்சார் பயிற்சிக்கு கடற்படையினரை அனுப்பியது. ஆகஸ்ட் 2018 இல், கடற்படை ஹாமில்டன்-வகுப்பு உயர் சகிப்புத்தன்மை வெட்டியை கையகப்படுத்தியது, இது EDA திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்காவிலிருந்து கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 2019 இல் ஒரு மேம்பட்ட கடல் ரோந்து கப்பலாக நியமிக்கப்பட்ட இது, இலங்கை கடற்படையில் 3250 டன்களுடன் மிகப்பெரிய போர்க் கப்பலாகவும், அதன் சேவையில் இரண்டாவது முன்னாள் அமெரிக்க கட்டராகவும் மாறியது. ஜூன் 2019 இல், கடற்படை ஒரு வகை 053H2G போர்க்கப்பலை கையகப்படுத்தியது, இது சீனாவிலிருந்து கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. இது இரட்டை வகை 79 100 மிமீ கடற்படை துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு வகை 76 ஏ இரட்டை-37 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும், இது ஒரு மேம்பட்ட கடல் ரோந்து கப்பலாக செயல்படும். ஆகஸ்ட் 2021 இல், கடற்படை தனது தரையிறங்கும் கப்பலான டேங்க் எஸ். எல். என். எஸ் சக்தியை சென்னை துறைமுகத்திற்கு அனுப்பியது, தீவில் கோவிட்-19 நிலைமைக்கு அவசரமாகத் தேவையான மருத்துவ தர ஆக்ஸிஜனை முத்திரையிடுவதற்காக. 26 அக்டோபர் 2021 அன்று, EDA திட்டத்தின் கீழ் யு. எஸ். சி. ஜி ஸ்டேஷன் சியாட்டிலில் அமெரிக்காவிலிருந்து மாற்றப்பட்ட இரண்டாவது ஹாமில்டன்-வகுப்பு உயர் சகிப்புத்தன்மை கட்டரை கடற்படை முறையாக கையகப்படுத்தியது. சியாட்டிலில் ஏழு மாத மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, இது 2022 ஆம் ஆண்டில் அதன் சொந்த துறைமுகத்தை அடைய உள்ளது. மார்ச் 2022 இல், இலங்கை அரசு இந்திய அரசுடன் பல பாதுகாப்பு ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டது, இதில் இந்திய மானியத்தில் கடல்சார் மீட்பு ஒருங்கிணைப்பு மையத்தை நிறுவுவது மற்றும் இலங்கை விமானப்படைக்கு டோர்னியர் 228 கடல்சார் உளவு விமானத்தை கையகப்படுத்துவது ஆகியவை அடங்கும். கோவாவில் உள்ள உலர் கப்பல்துறை வசதிகளை நம்பியிருப்பதற்குப் பதிலாக திருகோணமலை தளமாகக் கொண்ட பெரிய கடற்படை அலகுகளை பழுதுபார்ப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் வசதியாக, கோவா கப்பல் கட்டும் தளத்தால் கட்டப்பட்ட 4,000 டன் மிதக்கும் கப்பல்துறை இந்தியாவிடமிருந்து ஒரு மானியத்தின் ஒரு பகுதியாக வாங்கப்பட்டது. பெரிய போர் நடவடிக்கைகள் கடலில் தொடர்ந்து அனுப்பப்படுவதைத் தவிர, பல நீர்நிலை நடவடிக்கைகள் உட்பட இராணுவத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து முக்கிய நடவடிக்கைகளுக்கும் ஆதரவளிப்பதில் கடற்படை குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது. தற்போதைய வரிசைப்படுத்தல்கள் தற்போதைய நிலவரப்படி, இலங்கை கடற்படையின் பெரும்பகுதி உள்நாட்டு பாதுகாப்பிற்காக போர் நடவடிக்கைகளின் முடிவுடன் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் வெளிநாட்டு வரிசைப்படுத்தல்கள் அவ்வப்போது மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. உள்நாட்டு உள்நாட்டு உள்நாட்டு போர் காரணமாக கடற்படை 1980 களில் இருந்து (2002 முதல் 2005 வரையிலான ஒரு குறுகிய காலத்தைத் தவிர) தொடர்ந்து அணிதிரட்டப்பட்ட (ரிசர்வ் உட்பட) மாநிலத்தில் உள்ளது. கடல் மற்றும் தரை அடிப்படையிலான பெரும்பாலான கடற்படைப் பிரிவுகள் நாட்டின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு மாகாணங்களிலும், நாட்டின் பிற பகுதிகளிலும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. பயங்கரவாத நடவடிக்கைகள் காரணமாக நாட்டின் அனைத்து முக்கிய துறைமுகங்களின் பாதுகாப்பும் கடற்படையின் பொறுப்பாகும். வெளிநாட்டு ஹைட்டி-2004 முதல் கடற்படை வீரர்கள் ஹைட்டியில் உள்ள ஐக்கிய நாடுகளின் ஸ்திரப்படுத்தல் பணியின் இலங்கைக் குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். இந்தியப் பெருங்கடல்-2007 மற்றும் 2008 ஆம் ஆண்டுகளில் கடற்படை இந்தியப் பெருங்கடலில் சர்வதேச கடற்பரப்பில் ஆயுதக் கடத்தல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது, புலிகளுக்கான ஆயுதக் கடத்தல் ஆறு முரட்டு வணிகக் கப்பல்களை மூழ்கடித்தது. அமைப்பு கடற்படையின் தொழில்முறைத் தலைவர் கடற்படையின் தளபதி (சி ஆஃப் என்) ஆவார், அவர் நேரடியாக பாதுகாப்பு அமைச்சரிடம் அறிக்கை செய்கிறார். கடற்படைத் தளபதி கடற்படை தலைமையகத்திலிருந்து கடற்படையின் செயல்பாட்டு மற்றும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறார். அவருக்கு தலைமைப் பணியாளர் (சி ஆஃப் எஸ்) உதவுகிறார், அவர் இயக்குநர் ஜெனரல் மற்றும் இயக்குநர்களுடன் இலங்கை கடற்படையின் மேலாண்மை வாரியம் (பிஓஎம்) மற்றும் இயக்குநர்கள் குழு (பிஓடி) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளார். தலைமை நிர்வாக வாரியம் நிர்வாகக் குழுவில் பின்வரும் பதவிகள் உள்ளனஃ இயக்குநர் ஜெனரல் செயல்பாடுகள் இயக்குநர் ஜெனரல் சுகாதார சேவைகள் இயக்குநர் ஜெனரல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் கமாண்டன்ட் தன்னார்வ கடற்படை இயக்குநர் ஜெனரல் பட்ஜெட் மற்றும் நிதி இயக்குநர் ஜெனரல் பணியாளர் இயக்குநர் ஜெனரல் பொது நிர்வாகம் இயக்குநர் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் இன்ஜினியரிங் இயக்குநர் ஜெனரல் பயிற்சி இயக்குநர் ஜெனரல் பொறியியல் இயக்குநர் ஜெனரல் சிவில் இன்ஜினியரிங் இயக்குநர் ஜெனரல் சேவைகள் கடற்படை உதவியாளர் கடற்படை கட்டளைகளின் தளபதியின் கடற்படை பகுதி கட்டளைகள் என்று அழைக்கப்படும் ஏழு கட்டளைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் திறமையான கட்டளை மற்றும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டிற்காக ஒரு கொடி அதிகாரியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளன. அனைத்து கப்பல்கள், கைவினைப் பொருட்கள் மற்றும் வாகனங்களை திறம்பட பராமரிப்பதற்காகவும், கட்டளைகள் மற்றும் அலகுகளின் செயல்பாட்டு தயார்நிலையை உறுதி செய்வதற்காகவும், ஒவ்வொரு பகுதியும் அதன் சொந்த துறைமுகம்/தளம், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு வசதிகள், சமிக்ஞை மையங்கள், தளவாடங்கள், சிவில் பொறியியல் மற்றும் மருத்துவ வசதிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஏழு கடற்படை பகுதி கட்டளைகள் (வலதுபுறத்தில் உள்ள படத்தைப் பார்க்கவும்) வடக்கு கடற்படைப் பகுதி (என். என். ஏ) வட மத்திய கடற்படைப் பகுதி (என். சி. என். ஏ) வடமேற்கு கடற்படைப் பகுதி (என். டபிள்யூ. என். ஏ) மேற்கு கடற்படைப் பகுதி (டபிள்யூ. என். ஏ) தெற்கு கடற்படைப் பகுதி (எஸ். என். ஏ) கிழக்கு கடற்படைப் பகுதி (ஈ. என். ஏ) தென்கிழக்கு கடற்படைப் பகுதி (எஸ். இ. என். ஏ) அலகுகள் 3 வது ஃபாஸ்ட் கன் படகுகள் படைப்பிரிவு (3 எஃப். ஜி. எஸ்) 4 வது ஃபாஸ்ட் அட்டாக் ஃப்ளோட்டில்லா (4 எஃப். ஏ. எஃப்) 7 வது கண்காணிப்பு கட்டளை படைப்பிரிவு சிறப்பு படகு படைப்பிரிவு விரைவு நடவடிக்கை படகு படைப்பிரிவு இலங்கை மரைன் கார்ப்ஸ் கடற்படை படகு கட்டிடம் கிளைகள் இலங்கை கடற்படை பின்வரும் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது இதில் பணியாளர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளனர். திருகோணமலை ராயல் கடற்படை கப்பல்துறையில் ராயல் கடற்படை பயிற்றுவிப்பாளர்களுடன் உள்நாட்டில் நேவல் மதிப்பீட்டு பயிற்சி தொடங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அதிகாரி கேடட்கள் மற்றும் சிறப்பு பயிற்சி ஐக்கிய இராச்சியத்தில் நடைபெற்றது. ராயல் கடற்படையின் வர்த்தகப் பள்ளிகளில் சிறப்பு பயிற்சியுடன் பிரிட்டானியா ராயல் கடற்படைக் கல்லூரிக்கும், மூத்த அதிகாரிகள் கிரீன்விச்சில் உள்ள ராயல் கடற்படைக் கல்லூரிக்கும், ராயல் பாதுகாப்புக் கல்லூரிக்கும் அனுப்பப்பட்டனர். 1962 முதல் 1967 வரை இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஆட்சேர்ப்பு மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அடிப்படை அதிகாரி பயிற்சிக்காக கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அகாடமி நிறுவப்பட்டது. 1980கள் மற்றும் 1990களில் இலங்கை ஆயுதப் படைகளின் விரைவான விரிவாக்கத்துடன், கடற்படையில் உள்ளூர் நிபுணத்துவ மற்றும் வர்த்தகப் பள்ளிகள் நிறுவப்பட்டன, அதோடு பணியாளர் கல்லூரிகள் மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு பல்கலைக்கழகம் நிறுவப்பட்டது. தற்போது இயக்குநர் ஜெனரல் பயிற்சி அனைத்து கடற்படை பயிற்சி நிறுவனங்களுக்கும் வழிகாட்டுகிறது. அதிகாரிகளுக்கான அனைத்து முன்-நியமனப் பயிற்சிகளும் திருகோணமலை எஸ்எல்என் கப்பல்துறையில் உள்ள கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அகாடமியில் (என்எம்ஏ) மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் குறுகிய/சிறப்பு அதிகாரி பயிற்சி வெலிசாராவில் உள்ள எஸ்எல்என்எஸ் ஜெமுனுவில் நடத்தப்படுகிறது. இந்த பயிற்சியில் பயிற்சி நிறுவனத்தில் உள்ளடக்கப்பட்ட தத்துவார்த்த அம்சங்கள் அடங்கும், அதைத் தொடர்ந்து கடலில் இலங்கை கடற்படைக் கப்பலில் ஒரு நடைமுறை வெளிப்பாடு உள்ளது. கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அகாடமியில் ஏ. எஸ். டபிள்யூ, டைவிங், மெடிசின், காம்பாட், என். பி. சி. டி மற்றும் ஸ்னைப்பர் போன்ற பயிற்சி பகுதிகளுக்கான சிறப்பு பள்ளிகளும் உள்ளன. இது புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகளுக்கான துணை லெப்டினன்ட் தொழில்நுட்பப் படிப்பையும், பணியாளர் அதிகாரிகளுக்கான இளநிலை கடற்படைப் பணியாளர் படிப்பையும், கடற்படையின் தளவாட அதிகாரிகளுக்கான நீண்ட தளவாட மேலாண்மைப் படிப்பையும் (எல். எல். எம். சி) நடத்துகிறது. 1981 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட ஜெனரல் சர் ஜான் கோட்டெலாவாலா பாதுகாப்பு பல்கலைக்கழகம் (KDU), கோலஂபோவுக்கு தெற்கே பதினான்கு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ரத்மலனாவில் அமைந்துள்ளது, இது பாதுகாப்பு படிப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற இலங்கையின் ஒரே பல்கலைக்கழகமாகும். ஒவ்வொரு ஆண்டும் முதுகலை பாதுகாப்பு படிப்பைத் தவிர, மூன்று சேவைகளிலிருந்தும் சுமார் ஐம்பது கேடட்கள் பல்கலைக்கழகத்தில் (வயது 18-22) மூன்று ஆண்டு பட்டதாரி படிப்பு திட்டத்தில் பங்கேற்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். லெப்டினன்ட் கமாண்டர் மற்றும் கமாண்டர் பதவிகளில் உள்ள மூத்த அதிகாரிகள் மக்கோலாவின் பட்டலண்டாவில் உள்ள பாதுகாப்பு சேவைகள் கட்டளை மற்றும் பணியாளர் கல்லூரியில் (டி. எஸ். சி. எஸ். சி) கட்டளை மற்றும் பணியாளர் படிப்பைப் பின்பற்றுகிறார்கள், இது அதிகாரிகள் கே. டி. யுவில் முதுகலை அறிவியல் (பாதுகாப்பு ஆய்வுகள்) பட்டம் பெற அனுமதிக்கிறது. கொடி பதவிக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மூத்த அதிகாரிகள் கொலம்போவில் உள்ள மதிப்புமிக்க தேசிய பாதுகாப்புக் கல்லூரியில் (என். டி. சி) கலந்து கொள்கிறார்கள், இது கே. டி. யுவில் இருந்து மாஸ்டர் ஆஃப் தத்துவத்திற்கு வழிவகுக்கும் மிக உயர்ந்த பயிற்சியாகும். கடற்படை தொடர்ந்து தனது மூத்த அதிகாரிகளை வெளிநாடுகளில் பயிற்சிக்கு அனுப்புகிறது. புதிய பணியாளர்களுக்கான அடிப்படை பயிற்சி (தோராயமாக ஆறு மாதங்கள்) மேம்பட்ட கடற்படை பயிற்சி மையம், எஸ். எல். என். எஸ் 'நிபுணா', கடற்படை தொழில்நுட்ப நிறுவனம், எஸ். எல். என். எஸ் 'தக்ஷிலா', வெலிசாரா மற்றும் பல கடற்கரை நிறுவனங்களில் உள்ள கடற்படை ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி மையங்களில் நடத்தப்படுகிறது. இந்த அடிப்படை பயிற்சியைத் தொடர்ந்து கப்பலில் உள்ள கடற்படை பிரிவுகள் மற்றும் கடற்கரை நிறுவனங்களில் வேலைக்கான பயிற்சி அளிக்கப்படும். எஸ்எல்என்எஸ் 'பாண்டுகபாயாவில்' உள்ள போர் பயிற்சி பள்ளி கடற்படை ரோந்து வீரர்களுக்கு போர் பயிற்சியை நடத்துகிறது. இங்கிலாந்து, இந்தியா, பாகிஸ்தான், ஆஸ்திரேலியா ஆகிய நாடுகளில் கூடுதல் பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கிய பயிற்சி நிறுவனங்கள், கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அகாடமி-எஸ்எல்என் கப்பல்துறை மேம்பட்ட கடற்படை பயிற்சி மையம்-எஸ்எல்என்எஸ் நிபுணா கடற்படை ஆர்ட்டிஃபையர் பயிற்சி நிறுவனம்-எஸ்எல்என்எஸ் தக்ஷிலா கடற்படை ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி மையம்-எஸ்எல்என்எஸ் சிக்ஷா கடற்படை ஆட்சேர்ப்பு பயிற்சி மையம்/போர் பயிற்சி பள்ளி-எஸ்எல்என்எஸ் பாண்டுகபயா தற்போதைய கடற்படை இலங்கை கடற்படைக் கப்பலில் 250 க்கும் மேற்பட்ட போர், ஆதரவு கப்பல்கள் மற்றும் கடலோர ரோந்து கப்பல்கள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அமெரிக்கா, சீனா, இந்தியா, இஸ்ரேல் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து வந்தவை. கடற்படை படகு கட்டும் தளம், கொழும்பு கப்பல்துறை உள்ளூரில் வழங்கப்படுகின்றன. கப்பல்கள் பிரதான கடற்படை ஆயுத அமைப்புகள் கேப்ரியல்-கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணை ஒட்டோ மெலாரா 76 மிமீ கடற்படை பீரங்கி PJ33A 100 மிமீ இரட்டை துப்பாக்கி கடற்படை பீரங்கி டைபூன்-கடற்படை ஒளியியல் நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஆயுத தளங்கள் M242 புஷ்மாஸ்டர்-25 மிமீ (25x137 மிமீ) சங்கிலி ஊட்டப்பட்ட தானியங்கி பீரங்கி கடற்படை மாறுபாடு உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை மற்றும் 40-பீப்பாய் மற்றும் 20-பீப்பாய் எம். ஆர். எல். எஸ் விரைவில் கடற்படைக் கப்பல்களில் நிறுவப்பட உள்ளது கடற்படைப் பயிற்சிகள் இலங்கை பெரும்பாலும் கடற்படை ஒத்துழைப்பை அதிகரிக்கவும் கூட்டுறவு பாதுகாப்பு உறவை வலுப்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்ட பிற நட்பு படைகள் மற்றும் நாடுகளுடன் கடற்படைப் பயிற்சிகளை நடத்துகிறது மற்றும் பங்கேற்கிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில், இலங்கை கடற்படை நீர்நிலைப் போரில் நிபுணத்துவம் பெற்ற கடற்படையின் முதல் பட்டாலியனை உருவாக்கியது. இந்தப் படைப்பிரிவு 2016 நவம்பரில் அமெரிக்க கடற்படையின் 11வது கடல் பயணப் பிரிவின் உதவியுடன் பயிற்சியைத் தொடங்கியது, மேலும் இலங்கை இராணுவத்தின் கமாண்டோ படைப்பிரிவிலிருந்து கூடுதல் பயிற்சியைப் பெற்றது. 6 அதிகாரிகள் மற்றும் 158 மாலுமிகளைக் கொண்ட 164 கடற்படையினரைக் கொண்ட முதல் குழு, 27 பிப்ரவரி 2017 அன்று முல்லைக்குளத்தில் உள்ள எஸ். எல். என். எஸ் பரனா கடற்படைத் தளத்தில் இருந்து ஜனாதிபதி மைத்ரிபால சிறிசேனா மற்றும் கடற்படைத் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் ரவீந்திர விஜேகுணரத்ன ஆகியோர் கலந்து கொண்ட விழாவில் முப்படைத் தளபதிகள் மற்றும் பிற மூத்த அதிகாரிகளுடன் புறப்பட்டது. ஜூலை 29,2017 அன்று, வைஸ் அட்மிரல் விஜேகுணாரத்னா புதிய மரைன் தலைமையகமான எஸ். எல். என். எஸ் விதுராவை திருகோணமலை சம்பூரில் திறந்து வைத்தார். பணியாளர் பரம வீர விபூஷணய விருது பெறுபவர்கள் பரம வீர விபூஷணய விருது இலங்கை ஆயுதப்படைகளில் வீரத்திற்காக வழங்கப்படும் மிக உயர்ந்த விருதாகும். கடற்படை பெறுநர்களில் அடங்குவர்ஃ லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஜூட் லக்மல் விஜேதுங்கே தலைமை குட்டி அதிகாரி கே. ஜி. சாந்தா குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ந்த உறுப்பினர்கள் 1981 இல் உள்நாட்டுப் போர் தொடங்கியதிலிருந்து 2009 இல் முடிவடையும் வரை 23,790 க்கும் மேற்பட்ட இலங்கை ஆயுதப்படை வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர், இதில் செயலில் கடமையில் கொல்லப்பட்ட அல்லது படுகொலை செய்யப்பட்ட 2 அட்மிரல்களும் அடங்குவர். 1987 முதல் 1990 வரை இரண்டாவது ஜே. வி. பி கிளர்ச்சியின் காரணமாக 659 படை வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர். 1971 முதல் 1972 வரை நடந்த முதல் ஜே. வி. பி கிளர்ச்சியில் 53 படை வீரர்கள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 323 பேர் காயமடைந்தனர். கிளன்சி பெர்னாண்டோ-கடற்படைத் தளபதி ரியர் அட்மிரல் மோகன் ஜயமாஹா-தளபதி, வடக்கு கடற்படைப் பகுதி இலங்கை கடற்படையில் பெண்கள் மகளிர் ராயல் கடற்படை சேவையின் (பிரிட்டன்) உதவியுடன் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர்; இருப்பினும், இலங்கை கடற்படையில் பெண்களுக்கு தனி கிளை அல்லது துறை இல்லை. பெண்கள் அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகள் ஆகிய இருவராகவும் சேரலாம். இன்று பெண்கள் வழக்கமான மற்றும் தன்னார்வப் படைகளுக்கு நியமிக்கப்படுகிறார்கள். ஆரம்பத்தில் மருத்துவ கிளைக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தாலும், தற்போது பெண்கள் கடற்படையின் எந்த கிளையிலும் சேர முடியும். 2007 ஆம் ஆண்டில், கடற்படை தனது முதல் பெண் கமாடோர், சர்ஜன் கமாடோர் இந்திராணி ஒய். அமரசிங்கவை நியமித்தது. பின்வரும் அட்டவணைகள் இலங்கை கடற்படையின் இராணுவ அணிகள் மற்றும் முத்திரைகளை வழங்குகின்றன. இந்த தரவரிசைகள் பொதுவாக மேற்கத்திய அல்லது காமன்வெல்த் நாடுகளின் இராணுவங்களுடன் ஒத்திருக்கின்றன, மேலும் பிரிட்டிஷ் வாரண்ட் அதிகாரி, ஆணையிடப்படாத அதிகாரி மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட பதவிகள் மற்றும் ஆணையிடப்பட்ட அதிகாரி பதவிகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. இலங்கை ஒரு அட்மிரல் தரவரிசையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது வழக்கமாக பாதுகாப்புத் தளபதி (சி. டி. எஸ்) அல்லது கவுரவ பதவியாக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. அதிகாரிகள் இலங்கை கடற்படையின் எதிர்காலம் இலங்கை கடற்படை அதன் நீல நீர் நடவடிக்கைகளின் விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக தனது 'இலங்கை கடற்படை 2025' திட்டத்தில் பத்து புதிய கப்பல்களை இலக்காகக் கொண்டு நடுத்தர கால கடற்படை விரிவாக்க இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது. 2020ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட இலங்கை கடல்சார் கோட்பாட்டின் (எம். டி. எஸ். எல்) படி, ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ட்ரோன்களைக் கொண்ட கடற்படை விமானப் போக்குவரத்து நிறுவ முன்மொழியப்பட்டு ஆரம்ப நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. உள்நாட்டில் உருவாக்கப்பட்ட வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணையின் கடற்படை மாறுபாடு மற்றும் 40-பீப்பாய் மற்றும் 20-பீப்பாய் எம்ஆர்எல்எஸ் விரைவில் கடற்படைக் கப்பல்களில் நிறுவப்படும். உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட 110 மீட்டர் ஓ. பி. வி மற்றும் 10 45 மீட்டர் வேகமான ரோந்து படகுகளை கொழும்பு கப்பல்துறை பிஎல்சியிலிருந்து வாங்க கடற்படை திட்டமிட்டது. இருப்பினும், சீனாவிலிருந்து ஒரு 95.6m கொர்வெட்டினை வாங்குவதற்கான திட்டத்துடன் நிதி இல்லாததால் 2022 ஆம் ஆண்டில் திட்டங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டன. மேலும் காண்கஃ இலங்கை இராணுவத்தின் கடற்படை தளபதி மற்றும் இலங்கை கடற்படை ஃபாஸ்ட் அட்டாக் ஃப்ளோட்டில்லா சிறப்பு படகு படை விரைவு நடவடிக்கை படகு படை கடற்படை மற்றும் கடல்சார் அகாடமி ஹூட்ஸ் டவர் அருங்காட்சியகம் இலங்கை உள்நாட்டுப் போர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இலங்கை இராணுவத்தின் பாதுகாப்பு முகமைகள் ஜெனரல் சர் ஜான் கோட்டெலாவாலா பாதுகாப்பு அகாடமி