Togoland campaign
டோகோலாந்து பிரச்சாரம் (6-26 ஆகஸ்ட் 1914) என்பது மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள டோகோலாந்தின் ஜெர்மன் காலனி மீது பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பு ஆகும், இது முதல் உலகப் போரின் மேற்கு ஆப்பிரிக்க பிரச்சாரத்தைத் தொடங்கியது. ஜேர்மன் காலனித்துவ படைகள் தலைநகர் லோமே மற்றும் கடலோர மாகாணத்திலிருந்து பின்வாங்கி, காமினாவுக்கு வடக்கே செல்லும் பாதையில் தாமதமான நடவடிக்கைகளை எதிர்த்துப் போராடியது, அங்கு கமினா ஃபங்க்ஸ்டேஷன் (வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர்) பெர்லினில் உள்ள அரசாங்கத்தை டோகோலாண்ட், அட்லாண்டிக் மற்றும் தென் அமெரிக்காவுடன் இணைத்தது. அண்டை காலனிகளான கோல்ட் கோஸ்ட் மற்றும் டஹோமி (பிரெஞ்சு மேற்கு ஆப்பிரிக்காவின் ஒரு பகுதி) ஆகியவற்றிலிருந்து முக்கிய பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு படைகள் கடற்கரையிலிருந்து சாலை மற்றும் ரயில்வே வரை முன்னேறின, வடக்கில் இருந்து சிறிய படைகள் கமினாவில் ஒன்றிணைந்தன. ஜேர்மன் பாதுகாவலர்களால் அக்பெலுவோவின் விவகாரத்திலும் (விவகாரம், ஒரு போர் என்று அழைக்கப்படுவதற்கு போதுமான அளவு இல்லாத ஒரு நடவடிக்கை அல்லது ஈடுபாடு) கிராவின் விவகாரத்திலும் படையெடுப்பாளர்களை பல நாட்கள் தாமதப்படுத்த முடிந்தது, ஆனால் 1914 ஆகஸ்ட் 26 அன்று காலனியை சரணடைந்தனர். 1916 ஆம் ஆண்டில், டோகோலாந்து வெற்றியாளர்களால் பிரிக்கப்பட்டது, ஜூலை 1922 இல், பிரிட்டிஷ் டோகோலாந்து மற்றும் பிரெஞ்சு டோகோலாந்து ஆகியவை லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸ் ஆணைகளாக நிறுவப்பட்டன. பின்னணி டோகோலாந்து, 1914 ஜெர்மன் பேரரசு 1884 இல் டோகோலாந்து மீது ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட ஆட்சியை நிறுவியது, இது அயர்லாந்தை விட சற்றே பெரியது மற்றும் 1914 இல் சுமார் ஒரு மில்லியன் மக்கள் தொகையைக் கொண்டிருந்தது. உயரமான ஒரு மலைத்தொடர் தென்மேற்கு முதல் வடகிழக்கு வரை செல்கிறது மற்றும் கடற்கரைக்கும் உட்புறத்திற்கும் இடையிலான போக்குவரத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. உயரமான நிலத்தின் தெற்கே தரை கடலோர சதுப்பு நிலங்கள் மற்றும் லகூன்களிலிருந்து சுமார் உயரமான பீடபூமி வரை உயர்கிறது, காடுகள், உயரமான புல் மற்றும் புதர்களால் மூடப்பட்டுள்ளது, அங்கு விவசாயிகள் பனை எண்ணெய் சாகுபடிக்கு காடுகளை அகற்றினர். காலநிலை வெப்பமண்டலமாக இருந்தது, உட்புறத்தில் அதிக மழைப்பொழிவும் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் வறண்ட பருவமும் இருந்தது. கோல்ட் கோஸ்ட்டுடனான எல்லையின் பாதி வோல்டா நதி மற்றும் ஒரு துணை நதியின் குறுக்கே ஓடியது, தெற்கில், எல்லை கிழக்குக் கரைக்கு அப்பால் இருந்தது. மூன்று மீட்டர் கேஜ் ரயில் பாதைகளையும், தலைநகர் மற்றும் முக்கிய நகரமான லோமில் இருந்து பல சாலைகளையும் கட்டிய ஜேர்மனியர்கள், தெற்குப் பகுதியை ஆப்பிரிக்காவின் மிகவும் வளர்ந்த காலனிகளில் ஒன்றாக மாற்றினர். துறைமுகம் இல்லை மற்றும் கப்பல்கள் லோமில் இருந்து படுத்து, சர்ஃப் படகு வழியாக சரக்குகளை மாற்ற வேண்டியிருந்தது. 1905 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வே கிளையுடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உலோக துறைமுகம் ஜேர்மனியர்களால் ரயில்களில் நேரடியாக சரக்குகளைப் பெறுவதற்கும் மாற்றுவதற்கும் திறக்கப்பட்டது. லோமே-அனேஹோ இரயில் பாதை அனேஹோவிலிருந்து லோமே வரை கடற்கரையோரம் ஓடியது, லோமே-பிளிட்டா இரயில் பாதை லோமே மற்றும் பிளிட்டாவை இணைத்தது, இது அடக்பாமே மற்றும் லோமே-கபலிமே இரயில் பாதைக்கு சேவை செய்கிறது, இது லோமேவிலிருந்து கபலிமே வரை ஓடியது. லோமே முதல் அட்டாக்பாமே மற்றும் சோகோடே வரையிலும், கபலிமே முதல் கேட் க்ராச்சி வரையிலும், கேட் க்ராச்சியிலிருந்து மாங்கோ வரையிலும் சாலைகள் கட்டப்பட்டன; 1914இல் இந்த சாலைகள் மோட்டார் வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. டோகோலாந்தில் ஜேர்மன் இராணுவப் படைகள் நெருக்கடியானவையாக இருந்தன; ஜேர்மன் இராணுவப் பிரிவுகள் எதுவும் இல்லை, (துணை இராணுவ போலீஸ்) கேப்டன் ஜார்ஜ் ஃபாலரின் தலைமையின் கீழ் மற்றும் இராணுவப் பயிற்சியுடன். இந்த காலனி நேச நாட்டு பிராந்தியத்தை ஒட்டியிருந்தது, அதன் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு எல்லைகளில் பிரெஞ்சு டஹோமி மற்றும் மேற்கில் பிரிட்டிஷ் கோல்ட் கோஸ்ட் இருந்தது. டோபெல் தலைநகரான லோமே மற்றும் கமினாவில் உள்ள வயர்லெஸ் நிலையத்தை அழைத்தார், இது உள்நாட்டில் உள்ளது மற்றும் சாலை மற்றும் ரயில் மூலம் கடற்கரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இராணுவ முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரே இடமாகும். கமினா அட்டக்பாமே நகருக்கு அருகில் இருந்தது, இது ஜூன் 1914 இல் நிறைவடைந்தது. டிரான்ஸ்மிட்டர் ஜெர்மனி, அதன் வெளிநாட்டு காலனிகள், இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படை மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புக்கான ஒரு ரிலே நிலையமாக இருந்தது. அட்லாண்டிக்கில் கப்பல் போக்குவரத்து மீதான ஜேர்மன் தாக்குதல்களை ஒருங்கிணைக்க இந்த நிலையம் பயன்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க அட்மிரால்டி விரும்பியது. போர் தொடங்கியபோது டோகோலாந்தின் ஆளுநரான மெக்லென்பர்க்கின் டியூக் அடால்ஃப் ஃப்ரெட்ரிக் ஜெர்மனியில் இருந்தார், அவரது துணை மேஜர் ஹான்ஸ்-ஜார்ஜ் வான் டோயரிங் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார். கோல்ட் கோஸ்ட், 1914 கோல்ட் கோஸ்டின் ஆளுநரான சர் ஹக் கிளிஃபோர்ட், மேற்கு ஆப்பிரிக்க எல்லைப்புறப் படையின் (டபிள்யூஏஎஃப்எஃப்) தளபதியான லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சார்லஸ் டோபெல் மற்றும் கோல்ட் கோஸ்ட் ரெஜிமென்ட்டின் தளபதியான லெப்டினன்ட் கர்னல் ரிச்சர்ட் ரோஸ் ஆகியோர் ஜூலை 1914 இல் கலந்து கொள்ளவில்லை. வில்லியம் ராபர்ட்சன் பொறுப்பு ஆளுநராகவும், கேப்டன் ஃபிரடெரிக் பிரையன்ட் கோல்ட் கோஸ்ட் ரெஜிமென்ட்டின் பொறுப்பு தளபதியாகவும் இருந்தனர். கோல்ட் கோஸ்ட் ரெஜிமென்ட்டில் ஒரு முன்னோடி நிறுவனம், ஏழு காலாட்படை நிறுவனங்கள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியுடன்; நான்கு கியூஎஃப் 2.95-inch மவுண்டன் துப்பாக்கிகளின் பேட்டரி, இதில் சுமார் 330 ரிசர்வ் வீரர்கள் இருந்தனர். சுமார் 900 ஆண்கள் மற்றும் சுங்க அதிகாரிகளுடன் நான்கு "தன்னார்வப் படைகள்" இருந்தன. கோல்ட் கோஸ்டுக்கான பாதுகாப்புத் திட்டம் (1913) அண்டை நாடான ஐவரி கோஸ்டில் பிரெஞ்சுக்காரர்களுக்கும், டோகோலாந்தில் ஜேர்மனியர்களுக்கும் எதிராகப் போரிட வழிவகுத்தது; ஜேர்மனியுடன் போர் ஏற்பட்டால், வோல்டா ஏரி மற்றும் வடகிழக்கு எல்லையில் காலனி பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், தாக்குதல் நடத்துவதற்கு எதிராக, டோகோலாந்தில் ஜேர்மனியர்கள் மிகவும் திறமையானவர்கள் என்று கருதப்பட்டது. காலனியின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிக்கு தெற்கே ஒரு உந்துதலைச் செய்வதற்கு முன்பு, டோகோலாந்தின் வடக்கே ஏரியின் குறுக்கே ஒரு தாக்குதலுக்கும் இந்த திட்டம் வழங்கியது. ஜூலை 29,1914 அன்று, ஒரு காலனித்துவ அலுவலக தந்தி அக்ராவுக்கு வந்து, பாதுகாப்புத் திட்டத்தின் முன்னெச்சரிக்கை கட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு உத்தரவிட்டது, ராபர்ட்சன் மறுநாள் பிரையண்ட்டுக்கு தகவலை அனுப்பினார். காமினாவில் வயர்லெஸ் நிலையம் கட்டப்பட்ட பின்னர் திருத்தப்படாத இந்த திட்டத்தை பிரையன்ட் கைவிட்டார், ஜூலை 31 ஆம் தேதிக்குள், டோகோலாந்துடன் வடக்கு எல்லையை விட தெற்கே கோல்ட் கோஸ்ட் ரெஜிமென்ட்டை அணிதிரட்டினார். லண்டனில், ஆகஸ்ட் 3 அன்று, போர் அறிவிக்கப்பட்டால், அடா முதல் கெட்டா வரையிலான கடற்கரைச் சாலையில் ஒரு முன்னேற்றம் தொடங்கும் என்றும், அங்கிருந்து எல்லையிலிருந்து குறைவாக இருந்த லோமே வரை முன்னேறும் என்றும் டோபெல் முன்மொழிந்தார். பிரையன்ட் டோபெல்லின் அதே முடிவுக்கு வந்திருந்தார், ஏற்கனவே க்ராச்சி மற்றும் அடாவில் சிறிய படையெடுப்பு நெடுவரிசைகளை ஒழுங்கமைத்து, குமாஸியில் முக்கிய படைகளை ஒன்றிணைத்து, இரு திசைகளிலும் செல்ல தயாராக இருந்தார். ஆகஸ்ட் 5 அன்று, பிரிட்டன் ஜெர்மனி மீது போரை அறிவித்த ஒரு நாள் கழித்து, நேச நாடுகள் மன்ரோவியாவிற்கும் டெனெரிஃபுக்கும் இடையிலான ஜெர்மன் கடல் கேபிள்களை வெட்டி, கமினாவில் உள்ள வானொலி நிலையத்தை காலனிக்கும் ஜெர்மனிக்கும் இடையிலான ஒரே இணைப்பாக விட்டுவிட்டன. ஐரோப்பாவில் மோதல் ஏற்பட்டால் காங்கோ வடிநிலத்தில் உள்ள காலனிகள் நடுநிலையாக இருக்க வேண்டும் என்று கூறிய காங்கோ சட்டத்தின் X மற்றும் XI கட்டுரைகளின்படி, டோகோலாந்தின் பொறுப்பு-ஆளுநர், டோயரிங் ராபர்ட்சனுக்கு நடுநிலையை முன்மொழிந்த ஒரு தந்தி அனுப்பினார். மேற்கு ஆப்பிரிக்க காலனிகளின் பொருளாதார ஒன்றோடொன்று சார்ந்திருப்பதன் காரணமாகவும், உள்ளூர் மக்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதில் அவர்களின் பொதுவான ஆர்வத்தின் காரணமாகவும் நடுநிலைமைக்கு டோயரிங் வேண்டுகோள் விடுத்தார். ஆகஸ்ட் 6 அன்று, லண்டனில் உள்ள அமைச்சரவை நடுநிலைமைக்கான வாய்ப்பை மறுத்தது. பிரையன்ட், தனது சொந்த முன்முயற்சியில், டஹோமியில் உள்ள பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஒத்துழைக்க விரும்புவதாகக் கேள்விப்பட்ட பிறகு, கேப்டன் பார்கர் மற்றும் கெட்டாவின் மாவட்ட ஆணையரை டொயரிங்கிற்கு அனுப்பினார், காலனியை சரணடையுமாறு கோரி, அவருக்கு பதிலளித்தார். மறுநாள் காலையில் டோயரிங் கடற்கரையிலிருந்து கமினாவுக்கு பின்வாங்குவதாகவும், லோமே தாக்கப்பட்டால் சரணடைவார் என்றும் ஒரு வயர்லெஸ் செய்தியை ஆங்கிலேயர்கள் இடைமறித்தனர். டோயரிங்கிடமிருந்து நடுநிலைமைக்கான இதேபோன்ற முன்மொழிவு டஹோமி ஆளுநரால் பெறப்பட்டது, அவர் அதை போர் அறிவிப்புக்கு எடுத்துக் கொண்டு படையெடுப்புக்கு உத்தரவிட்டார். லோமே மற்றும் கடற்கரையைக் கைப்பற்றுவதற்கான ஒரு பிரெஞ்சு தற்செயல் திட்டம் டஹோமி எல்லையில் இருந்து மட்டுமே கமினாவில் உள்ள வயர்லெஸ் நிலையத்தைப் பற்றி அறியாமையில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி தாமதமாக லோமேவின் கமினா பிடிப்புக்கு முன்னேறிய பிரெஞ்சு காவல்துறை அதியேம் அருகே சுங்க நிலைகளை ஆக்கிரமித்தது, அடுத்த நாள் டஹோமியில் உள்ள பிரெஞ்சு இராணுவப் படைகளின் தளபதியான மேஜர் ஜீன் மரோயிக்ஸ் அக்பானகே மற்றும் அனேஹோவைக் கைப்பற்ற உத்தரவிட்டார். ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி அக்பானகே ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, மோனோ நதி கடக்கப்பட்டது மற்றும் கேப்டன் பிரான்சுவா மார்சாண்டின் கீழ் ஒரு நெடுவரிசை ஆகஸ்ட் 8 ஆம் தேதி முன்னதாக அனேஹோவைக் கைப்பற்றியது. இந்த நகர்வுகள் போட்டியின்றி இருந்தன, மேலும் டோகோலீஸ் பொதுமக்கள் செபேயில் உள்ள அரசாங்க மாளிகையை எரித்து ஜேர்மனியர்களை வெளியேற்ற உதவினர். ஏறத்தாழ மற்றும் அஸ்காரி உள்நாட்டில் பின்வாங்கினர், பொதுமக்களைக் கவர்ந்து, அவர்கள் வடக்கே செல்லும்போது ரிசர்விஸ்டுகளை அழைத்தனர். அனேஹோ-லோமே ரயில்வேயில் பழுதுபார்ப்புகள் தொடங்கின, மேலும் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் போர்டோ செகுரோ (இப்போது அக்போட்ராஃபோ) மற்றும் டோகோவுக்கு முன்னேறினர், பின்னர் லோமே பிரிட்டிஷ் படைகளிடம் சரணடைந்தார் என்பது தெளிவாகியது. பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பு ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி தாமதமாகத் தொடங்கியது; பிரிட்டிஷ் தூதர்கள் லாரி மூலம் லோமேவுக்குத் திரும்பினர், ஜேர்மனியர்கள் கமினாவுக்குச் சென்றிருப்பதைக் கண்டுபிடித்து, லோமேயின் கடற்படை குண்டுவீச்சைத் தடுக்க, லோமேயின் பெசிர்க்ஸாம்ட்மேன் (ஒரு பிரிட்டிஷ் மாவட்ட அதிகாரிக்கு சமமானவர்) ருடால்ப் கிளாஸ்னிட்சர், உள்நாட்டில் உள்ள க்ரா வரை காலனியை ஒப்படைக்க விருப்பம் தெரிவித்தார். ஆகஸ்ட் 8 அன்று, தூதர்கள் பதினான்கு பிரிட்டிஷ் வீரர்களையும் காவல்துறையையும் அஃப்லாவோவிலிருந்து கட்டளையிட்டனர்; ஒரு தந்தி ஆபரேட்டர் சைக்கிள் மூலம் வந்து கேட்டா மற்றும் அக்ராவுக்கான பாதையை சரிசெய்தார். பிரிட்டிஷ் கொடி உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 9 அன்று, துருப்புக்களின் குழுக்கள் வந்தன, சோர்வுற்ற வெப்பத்தில் அணிவகுத்துச் சென்றன. எல்லைக்கு அப்பால், பிரையன்ட் முக்கிய படையை கடல் வழியாக நகர்த்த ஏற்பாடு செய்து ஆகஸ்ட் 10 அன்று எலி மீது புறப்பட்டார். கேட் க்ராச்சிக்கு கமினாவுக்கு ஒரு நில முன்கூட்டியே தொடங்க மற்ற மூன்று நிறுவனங்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. எலி ஆகஸ்ட் 12 அன்று லோமில் இருந்து வந்தார், மேலும் படை உலாவியின் வழியாக இறங்கியது. அனேஹோவிலிருந்து ஆங்கிலேயர்களும் பிரெஞ்சுக்காரர்களும் அடக்பாமேவை நோக்கி முன்னேற பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, வடக்கில் செட்டியிலிருந்து மரோயிக்ஸின் கீழ் ஒரு பிரெஞ்சு நெடுவரிசை மற்றும் கேட் க்ராச்சியில் (கேப்டன் எல்ஜீ) பிரிட்டிஷ் நெடுவரிசை. வடக்கு எல்லையில் உள்ள சிறிய பிரிட்டிஷ் படைகள் மரோயிக்ஸின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டு, தெற்கே செல்ல உத்தரவிடப்பட்டன, ஏனெனில் செனகல் மற்றும் நைஜரில் இருந்து வடக்கு எல்லையைத் தாண்டி குதிரைப்படை கட்டளையிடப்பட்டது, லோமில் உள்ள பிரிட்டிஷ் படையிலிருந்து மாம்பழத்தின் மீது முன்னேற போலீஸ் மற்றும் தன்னார்வலர்கள் இருந்தனர், அவர்கள் உள்நாட்டில் முன்னேறத் தயாராகிக் கொண்டிருந்தபோது பிரையன்ட் டோக்ளிகோவுக்கு ஒரு ஜெர்மன் படையெடுப்பு பற்றிய செய்தியைப் பெற்றார். பாஃபிலோவில் மோதல் ஆகஸ்ட் 13 அன்று வடகிழக்கு டோகோலாந்தில் பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் மற்றும் ஜெர்மன் படைகளுக்கு இடையே பாஃபிலோவின் மோதல் நடந்தது. பிரெஞ்சுக்காரர்கள் பிரெஞ்சு டஹோமி மற்றும் டோகோலாந்திற்கு இடையிலான எல்லையைத் தாண்டி, மாங்கோ மற்றும் சோகோடே-பாபிலோ மாவட்டங்களில் ஜெர்மனியர்களால் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். பிரெஞ்சு நிறுவனம் எதிர்பார்த்ததை விட அதிக எதிர்ப்பை எதிர்கொண்ட பிறகு பின்வாங்கியது. கடற்கரையில் லோமே கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, பிரையன்ட் லெப்டினன்ட்-கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், இந்த நடவடிக்கையில் அனைத்து நேச நாட்டுப் படைகளுக்கும் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஆகஸ்ட் 12 அன்று முக்கிய பிரிட்டிஷ் படையான வீரர்கள், கேரியர்கள், காவல்துறை மற்றும் தன்னார்வலர்களுடன் லோமேயில் தரையிறங்கினார். வடக்கு நோக்கி கமினாவுக்கு முன்னேறுவதற்கான ஏற்பாடுகள் தொடங்கியபோது, ஒரு ஜெர்மன் குழு முந்தைய நாள் ரயிலில் தெற்கே பயணம் செய்ததாக பிரையன்ட் கேள்விப்பட்டார். வடக்கே தப்லிக்போவில் ஒரு சிறிய வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரயில் பாலத்தை கட்சி அழித்தது. ஆகஸ்ட் 12 அன்று பிரையன்ட் ஒரு அரை காலாட்படை நிறுவனத்தைப் பிரித்து, அடுத்த நாள் மேலும் தாக்குதல்களைத் தடுக்க மற்றொரு நிறுவனத்தை அனுப்பினார். மாலைக்குள், "ஐ" கம்பெனி செவியை அடைந்தது; அக்பெலுவ்ஹோவுக்கு தெற்கே உள்ள நாடு ஜேர்மன் துருப்புக்களில் இருந்து தெளிவாக இருப்பதாகவும், முக்கிய படை தப்லிக்போவை அடைந்துவிட்டதாகவும் சாரணர்கள் தெரிவித்தனர். "ஐ" கம்பெனி அக்பெலூவோவுக்கு செல்லும் பாதையை முன்னேறத் தொடங்கியது. புஷ் லேண்ட் மற்றும் சதுப்பு நிலத்தின் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையான நிலப்பரப்பு கமினாவுக்கு நேச நாடுகளின் உந்துதலைத் தடுத்தது, அவற்றை ரயில்வே மற்றும் சாலையில் வைத்திருந்தது, அவை பழுதுபார்க்கப்படாமல் விழுந்தன மற்றும் சக்கர வாகனங்களால் கடந்து செல்ல முடியாதவை. இடைப்பட்ட உயர் புல் மற்றும் அடர்த்தியான புதர் காரணமாக இரு தரப்பினருக்கும் இடையிலான தொடர்பு கடினமாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று பிரதான படை தப்லிக்போவிலிருந்து நகர்ந்தது, உள்ளூர் பொதுமக்கள் பிரையண்ட்டிடம் ஜேர்மனியர்களால் நிரம்பிய ஒரு ரயில் அன்று காலை செவியேவுக்குள் நுழைந்து நிலையத்தை சுட்டு வீழ்த்தியதாக தெரிவித்தனர். பிற்பகலில் பிரிட்டிஷ் மேம்பட்ட காவலர் லிலி நதிக்கு அருகே ஜெர்மன் துருப்புக்களை சந்தித்தார், அவர்கள் பாலத்தை வெடிக்கச் செய்து தொலைதூரத்தில் ஒரு மலைத்தொடரின் மீது தோண்டினர். அக்பெலுவோவின் விவகாரம் இடிப்புகளும் தாமதமான நடவடிக்கைகளும் முன்கூட்டியே முன்னேறின; படை விரும்பியபடி "ஐ" நிறுவனத்தில் சேருவதை விட எகுனியில் இரவைக் கழித்தது. முன்னேறி வரும் நேச நாட்டுப் படையை தாமதப்படுத்துவதற்காக, டூயரிங் ரயிலில் தெற்கே இரண்டு தாக்குதல் குழுக்களை அனுப்பியிருந்தார். அக்பெலுவோவுக்கு தெற்கே உள்ள எகுனி என்ற கிராமத்திற்கு அருகே சாலையில் நிறுத்தப்பட்டபோது ரயில் தெற்கே ஓடுவதை "ஐ" கம்பெனி கேள்விப்பட்டது. ரயிலை துண்டிக்க ஒரு பிரிவு அனுப்பப்பட்டது, மீதமுள்ள "ஐ" கம்பெனி அக்பெலுவோவுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தது. ஒரு டோகோலீஸ் குடிமகன் அந்த பகுதியை ரயில்வேக்கு வழிநடத்தினார், அங்கு லெப்டினன்ட் காலின்ஸும் அவரது ஆட்களும் எகுனியில் உள்ள பாலத்திற்கு வடக்கே தண்டவாளங்களில் கற்களையும் கனமான இரும்பு தகடையும் குவித்து பின்னர் பதுங்கியிருந்து தாக்குதல் நடத்தினர். ரயில்களில் ஒன்று தண்டவாளங்களில் உள்ள தடைகளால் தடம் புரண்டது, மற்ற ரயில் அக்பெலுவோவின் விவகாரத்தில் மீதமுள்ள "ஐ" நிறுவனத்தால் நிறுத்தப்பட்டது. ஃபாலர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் ஜெர்மன் படையில் கால் பகுதியினர் உயிரிழந்தனர். பாஃபிலோவில் வடமேற்கில் ஏற்பட்ட மோதலும் அக்பெலுவோவின் விவகாரமும் இருந்தபோதிலும், காமினாவில் உள்ள ஜெர்மன் தளத்தை நோக்கி முன்னேறிய நேச நாட்டுப் படைகள் கணிசமான எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளவில்லை. கமினாவுக்கு தெற்கே கடைசி இயற்கை தடை க்ரா நதியாகும், அங்கு டோயரிங் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார். ஆற்றின் மீது உள்ள ரயில் பாலம் அழிக்கப்பட்டது மற்றும் நதி மற்றும் கிராமத்திற்கான அணுகுமுறைகள் வெட்டப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 21 அன்று, பிரிட்டிஷ் சாரணர்கள் ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் பதுங்கியிருப்பதைக் கண்டனர். மேற்கத்திய ஆப்பிரிக்க ரைஃபிள்ஸ், கிழக்கில் இருந்து பிரெஞ்சு படைகளின் ஆதரவுடன், தெற்குக் கரையில் கூடியது, ஆகஸ்ட் 22 அன்று பிரையன்ட் ஜெர்மன் அகழிகள் மீது தாக்குதல்களுக்கு உத்தரவிட்டார். ஆங்கிலேயர்கள் விரட்டப்பட்டனர் மற்றும் லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் தாம்சன் முதல் உலகப் போரில் போரில் கொல்லப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் அதிகாரி ஆனார். ஜேர்மனியர்கள் நேச நாட்டுப் படைகளை எளிதில் வழங்கப்பட்ட, பலப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் இருந்து விரட்டியடித்த போதிலும், பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் இருந்து கமினாவை நோக்கி தடையின்றி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தன, மேலும் ஒரு பிரிட்டிஷ் நெடுவரிசை மேற்கில் உள்ள கேட் க்ராச்சியில் இருந்து நிலையத்தை நோக்கி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது. ஆகஸ்ட் 23 காலை, ஜெர்மன் அகழிகள் கைவிடப்பட்டிருப்பதை ஆங்கிலேயர்கள் கண்டுபிடித்தனர். ஜேர்மனியர்கள் வயர்லெஸ் நிலையத்திற்கு பின்வாங்கினர், மேலும் குண்டுவெடிப்புகளின் இரவில் கமினாவின் திசையில் இருந்து சத்தம் கேட்டது. பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் படைகள் ஆகஸ்ட் 26 அன்று கமினாவுக்கு வந்து, ஒன்பது வானொலி கோபுரங்கள் இடிக்கப்பட்டு மின்சார உபகரணங்கள் அழிக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தன. டோரிங் மற்றும் காலனியை பிரையண்ட்டிடம் ஒப்படைத்தார்; மீதமுள்ள ஜெர்மன் படை கைவிடப்பட்டது. நேச நாட்டுப் படைகள் மூன்று மாக்சிம் இயந்திரத் துப்பாக்கிகளையும், சுமார் வெடிமருந்துகளையும் மீட்டன. போர் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து, கமினாவில் உள்ள வயர்லெஸ் நிலையம் ஜெர்மனி, ஜெர்மனி மற்றும் காலனிகளுக்கு இடையில் இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சென்றது. முதல் உலகப் போரின் போது பிரிட்டிஷ் வீரர்களின் முதல் இராணுவ நடவடிக்கைகள் டோகோலாந்தில் நிகழ்ந்தன, ஐரோப்பாவில் பிரிட்டிஷ் நடவடிக்கைகள் தொடங்கிய உடனேயே முடிவுக்கு வந்தன. 1916 டிசம்பரில், காலனி பிரிட்டிஷ் மற்றும் பிரெஞ்சு ஆக்கிரமிப்பு மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அவை ஜெர்மன் நிர்வாகப் பிரிவுகள் மற்றும் பொதுமக்கள் எல்லைகளைக் கடந்து சென்றன. இரு சக்திகளும் ஒரு புதிய பிரிவினையை நாடின, 1919 ஆம் ஆண்டில், பாரிஸ் அமைதி மாநாட்டின் போது, வெர்சாய்ஸ் ஒப்பந்தத்தின் பிரிவு 22 முன்னாள் ஜெர்மன் காலனிகளை நட்பு நாடுகளுக்கு இடையில் விநியோகித்தது. ஜூலை 1922 இல், பிரிட்டிஷ் டோகோலாண்ட் மற்றும் பிரெஞ்சு டோகோலாண்ட் முன்னாள் ஜெர்மன் காலனியிலிருந்து லீக் ஆஃப் நேஷன்ஸ் ஆணைகளாக உருவாக்கப்பட்டன. பிரெஞ்சு கையகப்படுத்தல் கடற்கரை உட்பட காலனியின் சுமார் 60 சதவீதத்தை உள்ளடக்கியது. மேற்கில் டோகோலாந்தின் சிறிய, குறைந்த மக்கள் தொகை மற்றும் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த பகுதியை ஆங்கிலேயர்கள் பெற்றனர். பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருந்த பகுதி 1957 இல் சுதந்திரம் பெற்ற பிறகு கானாவுடன் இணைந்தது; பிரெஞ்சு டோகோலாந்து 1960 இல் டோகோலீஸ் குடியரசாக சுதந்திரம் பெற்றது. டோகோலாந்தின் சரணடைதல் ஜெர்மன் காலனித்துவப் பேரரசின் முடிவின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது, இது போரின் போது அல்லது பிரிவு 22 இன் கீழ் கைப்பற்றப்பட்டதன் மூலம் அதன் அனைத்து வெளிநாட்டு உடைமைகளையும் இழந்தது. இந்த படையெடுப்பில் ஆங்கிலேயர்கள் பாதிக்கப்பட்டனர், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இரு தரப்பிலும் அறியப்படாத எண்ணிக்கையிலான துருப்புக்கள் மற்றும் கேரியர்கள் வெளியேறினர். 1வது பட்டாலியனின் லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் தாம்சன். ராயல் ஸ்காட்ஸ், முதல் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் அதிகாரி ஆவார். தாம்சன் அடக்பாமிக்கு அருகிலுள்ள வால்ஹல்லா கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். லோமில் உள்ள ஜெர்மன் மருத்துவமனை ஆங்கிலேயர்களால் கட்டளையிடப்பட்டு 27 "ஐரோப்பிய" மற்றும் 54 "பூர்வீக" படுக்கைகளை வழங்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது. நான்கு ஜெர்மன் செவிலியர்கள் மற்றும் 27 பிற ஊழியர்கள் ஜேர்மனியர்கள் உள்நாட்டிலிருந்து பின்வாங்கி பணியில் இருந்தபோது, டாக்டர். நான் வருவேன். பிரச்சாரத்தின் போது நோய்க்கான சேர்க்கை 13 ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் 53 "பூர்வீகவாசிகள்", அவர்களில் 18 பேர் இருந்தனர். ஆறு ஐரோப்பியர்களும் 45 "பூர்வீக" காயமுற்றவர்களும் அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஜேர்மனியர்கள் இராணுவம் அல்லாத வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்திய போதிலும், காயமடைந்த ஒருவர் இறந்தார், இது கடுமையான காயங்களை ஏற்படுத்தியது. தகவல்தொடர்பு வழிகளில் கள மருத்துவமனைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் நிச்சயதார்த்தத்திற்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ஓடிக்கொண்டிருந்த ஆம்புலன்ஸ் ரயில் மூலம் க்ராவிலிருந்து காயமடைந்தவர்கள் விரைவாக வெளியேற்றப்பட்டனர். காயமடைந்த மற்றும் நோய்வாய்ப்பட்ட போர்க் கைதிகளுக்கு ஒரு கப்பலில் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டது, ஜெர்மன் மருத்துவ அதிகாரியான டாக்டர் பெர்கர் மேற்பார்வையிட்டார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் புத்தகங்கள் இதழ்கள் வலைத்தளங்கள் மேலும் வாசிப்பு புத்தகங்கள் இதழ்கள் வலைத்தளங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எல் 'ஹிஸ்டோயர் வெக்யூஃ சோகோடே, 1914 லெஸ் அல்லெமாண்ட்ஸ் இவாக்வென்ட் லெ நோர்ட்-டோகோ (பிரெஞ்சு) லா குர்ரே டி 1914 அவு டோகோ வியூ பார் அன் காம்பாட்டன்ட் அல்லெமாண்ட் டோகோ மற்றும் கேமரூனில் பிரச்சார வரைபடத்துடன் புகைப்படங்களுடன் (ஜெர்மன்) லெ சென்டேனியர் டி லோமே, கேபிடல் டு டோகோ (பிரெஞ்சு) ஒரு பழைய கோஸ்டர் வீடு வருகிறதுஃ அத்தியாயம் 5, ராட்ரேயின் போர் டோகோலாண்ட் 1914: ஆங்கிலோ-பிரெஞ்சு படையெடுப்பு சீருடைகள் ஐக்கிய இராச்சியம் சம்பந்தப்பட்ட முதலாம் உலகப் போரின் டோகோ போர்களின் இராணுவ வரலாறு