Boat Quay
படகுச் சாலை என்பது சிங்கப்பூரில் உள்ள ஒரு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க துறைமுகமாகும், இது சிங்கப்பூர் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து அதன் தெற்குக் கரையில் மேல்நோக்கி அமைந்துள்ளது. இது யுஓபி பிளாஸாவுக்கு அருகிலுள்ள கடைகளில் இருந்து, சிங்கப்பூர் ஆற்றின் ஒரு கரையில், எல்ஜின் பாலம் வரை நீண்டுள்ளது. இது பழைய சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தின் பரபரப்பான பகுதியாக இருந்தது, 1860 களில் அனைத்து கப்பல் வணிகத்திலும் முக்கால்வாசி பகுதியைக் கையாண்டது. இங்குள்ள ஆற்றின் தெற்கே ஒரு கார்ப் வயிற்றை ஒத்திருப்பதால், சீன நம்பிக்கையின்படி செல்வமும் செழிப்பும் இருக்கும் இடமாக இருப்பதால், பல கடைகள் கட்டப்பட்டன, இப்பகுதியில் நெரிசலாக இருந்தன. நீர்வாழ் வர்த்தகத்திற்கு சேவை செய்வது இனி போட் குவேயின் முதன்மைப் பணியாக இல்லாவிட்டாலும், அதில் உள்ள கடைவீதிகள் கவனமாக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன, இப்போது பல்வேறு பார்கள், பப்கள் மற்றும் உணவகங்கள் உள்ளன. எனவே, நகரத்தில் போட் குவேயின் சமூக-பொருளாதாரப் பங்கு வர்த்தகம் மற்றும் கடல்சார் வர்த்தகத்திலிருந்து விலகி, இப்போது சிங்கப்பூர் ஆற்றைச் சுற்றியுள்ள வணிக மண்டலத்திற்கான சுற்றுலா மற்றும் அழகியலுக்கு இடமளிக்கும் ஒரு பாத்திரத்தை நோக்கி சாய்ந்துள்ளது. இது உடனடியாக அதன் பின்னால் இருக்கும் காஸ்மோபாலிட்டன் வங்கி மற்றும் நிதித் துறைகளுக்கு மென்மையான முன்னணியாகும். படகு வழித்தடம் என்பது வழித்தடத்தின் குறுக்கே உள்ள சாலையின் பெயராகவும் உள்ளது, இது பின்னர் ஒரு பாதசாரி மாலாக மாற்றப்பட்டுள்ளது. 1800 களில், பீங்கான், ரப்பர் மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள் போன்ற பல்வேறு பொருட்களை சரக்குக் கப்பல்களுக்கு மாற்ற படகு வளைவு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1800 களின் நடுப்பகுதியில் படகு வழித்தடத்தில் வர்த்தகம் உச்சத்தை அடைந்தது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கட்டிடங்களின் தகவமைப்பு மறு பயன்பாடு சிங்கப்பூர் அரசாங்கம் 1983 ஆம் ஆண்டில் ஆற்றைச் சுத்தம் செய்து, மீதமுள்ள கப்பல் தொழில்துறையின் லைட்டர்களை பாசிர் பன்ஜாங்கிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு புதிய துறைமுகத்திற்கு மாற்றியது. எனவே, 1983 முதல் 1989 வரை படகு வளைவு கைவிடப்பட்டு பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தது. 1986 ஆம் ஆண்டில், நகர்ப்புற மறுசீரமைப்பு ஆணையம் சிங்கப்பூர் நதி மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்கள் முழுவதையும் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு மாஸ்டர் பிளானின் ஒரு பகுதியாக படகு வளைவைப் பாதுகாக்கும் திட்டங்களை அறிவித்தது. ஜூலை 7,1989 அன்று, தெற்கு பாலம் சாலை, வட்ட சாலை, லோராங் தெலோக் மற்றும் வடக்கு கால்வாய் சாலை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பகுதி வர்த்தமானி செய்யப்பட்டது. அப்பகுதியில் உள்ள இரண்டு மற்றும் மூன்று மாடி கடைகள், அவற்றின் சிறப்பியல்பு ஐந்து அடி கீழே மேல் தளங்களுடன், பாதுகாக்கப்பட்டு புதிய வணிகங்களாக மாற்றப்பட்டன. ஆற்றின் கரையில் உள்ள கடைகள் மற்றும் கிடங்குகள் 1990 களில் புதுப்பிக்கப்பட்டன, இப்போது கடைகள், உணவகங்கள் மற்றும் பார்கள் பரபரப்பாக உள்ளன. 1989 ஆம் ஆண்டில் இப்பகுதி ஒரு பாதுகாப்பு பகுதியாக மாறியபோது, மறுவடிவமைப்பு தொடங்கியது மற்றும் 1993 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து வரலாற்று கடைகளும் புனரமைக்கப்பட்டன. சிங்கப்பூர் நகர்ப்புற மறுசீரமைப்பு ஆணையம் மறுசீரமைப்புக்கான கடுமையான வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டது, ஆனால் பாதுகாப்புத் திட்டங்களுக்கு பண மானியங்கள் அல்லது வரி நிவாரணம் வழங்கவில்லை, ஆனால் சில மேம்பாட்டு கட்டணங்கள், கார் பார்க்கிங் தேவைகள் மற்றும் கார் பார்க்கிங் குறைபாடு கட்டணங்களை தள்ளுபடி செய்தது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடைகள் இப்போது உணவகங்கள், கஃபேக்கள், பார்கள் மற்றும் சிறிய கடைகள் போன்ற நவீன வணிகங்களுக்கு எளிதாக மீண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம். கட்டிடங்களின் உட்புறத்தை புதிய பயன்பாட்டை மனதில் கொண்டு மாற்றியமைக்கலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் புதிய பாரம்பரியமற்ற உட்புற அலங்காரம், பொருட்கள் மற்றும் வண்ணங்களைப் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக, ஒபேரா கஃபேயின் உட்புறம் எண். 40 போட் க்வே ஒரு ஓபரா மேடை-தொகுப்பைப் போன்ற ஒரு சூழலை உருவாக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது. லிம் குடும்ப கடைவீட்டின் தரை தளம் எண். 58 போட் குவே ஒரு ஜப்பானிய உணவகமாக மாற்றப்பட்டது. 1908 முதல் கட்டிடத்தில் வசித்து வந்த லிம் குடும்பத்திற்கு மேல் தளம் வார இறுதி பிளாட்டாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டிடக் கலைஞர் மோக் வீ வீ அசல் பகிர்வு சுவர்களில் சிலவற்றை இடித்து மேலும் திறந்த இடத்தை உருவாக்கினார், ஆனால் அசல் தேக்கு தளங்களை பராமரித்து மீட்டெடுத்தார், ஜன்னல் சட்டகங்களில் வண்ணப்பூச்சு, மர பால்கனியில் கதவுகள் மற்றும் ஓடு கூரைகள். வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க பிளாக்வுட் மரச்சாமான்கள் மற்றும் கலைப் பொருட்களும் மீட்டெடுக்கப்பட்டு மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்டன. பல ஸ்டார்ட்அப் நிறுவனங்களும் போட் க்வே மற்றும் அருகிலுள்ள சர்குலர் சாலை பகுதியைச் சுற்றியுள்ள அலுவலகங்களை வாடகைக்கு எடுக்கின்றன. கேலரியையும் பார்க்கவும் ராஃபிள்ஸ் சிங்கப்பூர் நதி உணவக மாவட்டங்கள் மற்றும் தெருக்களின் பட்டியல் இலக்கியம் தேசிய பாரம்பரிய வாரியம் (2002), சிங்கப்பூரின் 100 வரலாற்று இடங்கள், தீவுக்கூட்டம் பிரஸ், விக்டர் ஆர் சாவேஜ், பிரெண்டா எஸ் ஏ யோஹ் (2003), டோபோனிமிக்ஸ்-சிங்கப்பூர் தெரு பெயர்களின் ஆய்வு, கிழக்கு பல்கலைக்கழகங்கள் பிரஸ், வெளிப்புற இணைப்புகள் படகு வழித்தடம்ஃ அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் குறிப்புகள் சிங்கப்பூரில் சுற்றுலாப் பயணிகளின் ஈர்ப்புகள் சிங்கப்பூர் டவுன்டவுன் கோர் (சிங்கப்பூர்) பொழுதுபோக்கு மாவட்டங்களில் உணவகங்கள் சிங்கப்பூரில் சிங்கப்பூர் நதி மாவட்டங்கள் மற்றும் தெருக்கள் சிங்கப்பூரில் துறைமுகங்கள் மற்றும் நீர்நிலைகளை மறுவடிவமைத்தன