Demodara railway station
பிரதான ரயில் பாதையில் உள்ள 76வது மற்றும் மூன்றாவது கடைசி ரயில் நிலையமான டெமோதர ரயில் நிலையம், இங்கிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. இது சராசரி கடல் மட்டத்திற்கு மேலேயும், ஊவா மாகாணத்தின் தலைநகரான படுல்லாவிலிருந்தும் அமைந்துள்ளது. போடி மெனிகே மற்றும் உடாராடா மெனிகே எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் உட்பட பிரதான பாதையில் இயங்கும் அனைத்து ரயில்களும் இந்த நிலையத்தில் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த இடத்தில் உள்ள சுழல் ரயில் பாதைக்கு இந்த நிலையம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது 'டெமோதர லூப்' என்று பிரபலமாக அழைக்கப்படுகிறது. இந்த ரயில் பாதை அதன் கீழ் செல்கிறது, வளையத்தைச் சுற்றிச் சென்று ஒரு சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வெளிவருகிறது, இது நேரடியாக டெமோதரா ரயில் நிலையத்திற்குக் கீழே செல்கிறது. ரயில் வளையம் தோராயமாக நீளமானது மற்றும் சுரங்கப்பாதை நீளமானது. சுழல் சுழற்சியில் ஒரு சுரங்கப்பாதையின் மீது சரியாக அமைந்துள்ள ரயில் நிலையத்தைக் கொண்ட உலகின் ஒரே சுழற்சியாக இது கருதப்படுகிறது. பதுல்லாவுக்கு ரயில் நீட்டிப்பு கட்டுமானத்தின் போது பொறியாளர்களும் சர்வேயர்களும் டெமோதராவில் உள்ள மலைகளுக்கு இடையிலான உயரம் பாதையை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கு மிக அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர், இலங்கை அரசு ரயில்வே அனுமதித்த அதிகபட்ச சாய்வு 44 அடிக்கு ஒரு அடி (1/44), ஒரு புதுமையான பாதை வடிவமைப்பை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. உள்ளூர் நாட்டுப்புறக் கதைகளின்படி, பொறியாளர்களில் ஒருவரான தேவபுரா ஜெயசேனா விமலசரேந்திரா, உள்ளூர் தேயிலைத் தோட்டத்தில் ஒரு கங்கணி (மேற்பார்வையாளர்) தனது தலப்பாவை (தலைப்பாகை) அகற்றி தனது தலையைச் சுற்றி மீண்டும் கட்டுவதைக் கவனித்த பிறகு ஈர்க்கப்பட்டார். தொடர்ச்சி மேலும் காண்க 1923இல் இலங்கையில் திறக்கப்பட்ட பிரதான ரயில் பாதை (இலங்கை) நிலையங்களில் உள்ள பதுளை மாவட்டத்தில் உள்ள ஒன்பது வளைவு பாலம், தேமோதர குறிப்புகள் ரயில் நிலையங்கள்