LNWR 18in Goods Class
LNWR 18 அங்குல பொருட்கள் என்பது லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வேயால் 1880 மற்றும் 1902 க்கு இடையில் அவர்களின் க்ரீவ் ஒர்க்ஸ் இல் கட்டப்பட்ட 310 0-6-0 சரக்கு நீராவி என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அவை அதிகாரப்பூர்வமாக எக்ஸ்பிரஸ் பொருட்கள் 5 அடி 0 அங்குலம் என்றும், அசல் நிறத்தில் நடுத்தர ஸ்ப்ளாஷரில் பெரிய எல். என். டபிள்யூ. ஆர் முகடு பயன்படுத்தப்பட்டதால் அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் கிரெஸ்டட் பொருட்கள் அல்லது காலிஃபிளவர் வகுப்பு என்றும் அழைக்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு இந்த வடிவமைப்பில் ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கு ஜாய் வால்வு கியர் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு சிலிண்டர்களுக்கு நிறைவுற்ற நீராவியை வழங்க ஒரு கொதிகலன் அழுத்தப்பட்டிருந்தது. வகுப்புத் தலைப்பில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட பரிமாணங்கள் தவறாக இருக்கலாம்ஃ பல என்ஜின்கள் சிலிண்டர்களுடன் ஒரு காலத்திற்கு இயங்கின; மற்றும் "5 அடி 0 அங்குலம்" சக்கர மையங்களின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது-டயர்களின் விட்டம் அளவிடப்பட்டது. ஒரு தொட்டி என்ஜின் பதிப்பு LNWR 18in தொட்டி வகுப்பு 0-6-2 T ஆகவும் தயாரிக்கப்பட்டது. சேவை இரண்டு என்ஜின்கள் 1923 குழுமத்திற்கு முன்பு திரும்பப் பெறப்பட்டன, லண்டன், மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வேக்கு 308 ஐ விட்டுச் சென்றது, அவர்கள் அவர்களுக்கு சக்தி வகைப்பாடு 2F ஐ வழங்கினர், மேலும் அவற்றை 8315-8624 என மறுபெயரிட்டனர். எல்எம்எஸ் பின்னர் கூடுதல் வகுப்பு 8எஃப் என்ஜின்களுக்கு இடமளிப்பதற்காக அவற்றின் எண்களுடன் 20000 ஐச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவற்றை நகல் பட்டியலில் சேர்த்தது. அறுபத்தொன்பது என்ஜின்கள் 1948 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே (பிஆர்) பங்குகளில் நுழைந்தன. பெரும்பாலான முன்னாள் எல். எம். எஸ் என்ஜின்களுடன் செய்யப்பட்டதைப் போல அவர்களின் எண்களில் 40,000 ஐச் சேர்ப்பதால், பிஆர் அவர்களுக்கு 58362-58430 எண்களை ஒதுக்கியது, அவற்றை 6XXX எக்ஸ்-எல்என்இஆர் தொடருக்குள் கொண்டு சென்றிருக்கும். கடைசியாக 1955 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டது. அவற்றில் எதுவும் பாதுகாக்கப்படவில்லை. குறிப்புகள் 0-6-0 என்ஜின்கள் வெப் 18 இன் குட்ஸ் ரயில்வே என்ஜின்கள் 1880 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனின் சி என் 2 என்ஜின்களின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன