USS Appalachian
யு. எஸ். எஸ் அப்பலாச்சியன் (ஏ. ஜி. சி-1) என்பது அமெரிக்கக் கடற்படையின் அப்பலாச்சியன் வகுப்பு நீர்நிலைப் படைத் தளவாடங்களின் முன்னணிக் கப்பலாகும். நவம்பர் 4,1942 அன்று நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் உள்ள ஃபெடரல் ஷிப் பில்டிங் & ட்ரைடாக் நிறுவனத்தில் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி ஹல் 200) கீழ் அவர் நியமிக்கப்பட்டார்; 29 ஜனவரி 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது, திருமதி ஜான் ஃபிராங்க் மெக்ளின்னிஸ் நிதியுதவி அளித்தார்; 1943 பிப்ரவரி 27 அன்று கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டது; புரூக்ளின், என். ஒய். இல் டாட் ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்தால் கடற்படை சேவைக்காக மாற்றப்பட்டது; மற்றும் 1943 அக்டோபர் 2 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் சேவை செசபீக் விரிகுடாவில் ஏற்பட்ட நிலநடுக்கத்தைத் தொடர்ந்து, அப்பலாச்சியன் தெற்கே சென்றார்; பனாமா கால்வாயைக் கடந்து, கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவை 26 நவம்பர் 1943 அன்று அடைந்தார். அங்கு, 4 வது மரைன் பிரிவின் கூறுகள் புறப்பட்டு, ரியர் அட்மிரல் ரிச்சர்ட் எல். கொனோலி அப்பலாச்சியனில் தனது கொடியை உடைத்த பிறகு, அவர் 13 ஜனவரி 1944 அன்று ஹவாய் நோக்கி புறப்பட்டார். பேர்ல் ஹார்பரில் ஒரு நாள் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, மார்ஷல் தீவுகளின் க்வாஜலைன் அடோல் படையெடுப்பில் பங்கேற்க கப்பல் மேற்கு நோக்கி வேகமாகப் பயணித்தது. அப்பலாச்சியனை உள்ளடக்கிய வடக்கத்திய தாக்குதல் படையின் நோக்கங்கள் ரோய் மற்றும் நாமூர் தீவுகளாகும். ஜனவரி 31 அன்று தாக்குதல் தொடங்கியது; அடுத்த நாள், அப்பலாச்சியன் க்வாஜலைன் லகூனுக்குள் நுழைந்து 4 வது மரைன் பிரிவின் தலைமையக பட்டாலியனின் ஆட்களையும் உபகரணங்களையும் இறங்கத் தொடங்கினார். இந்தப் பகுதி பிப்ரவரி 5ஆம் தேதிக்குள் பாதுகாக்கப்பட்டது. ரியர் அட்மிரல் கொனோலி தனது கொடியை [[USS மேரிலாந்து (BB-46) |USS மேரிலாந்து (BB-46)]] க்கு மாற்றினார், அடுத்த நாள் அப்பலாச்சியன் எல்லிஸ் தீவுகளுக்கு புறப்பட்டார். கப்பல் குவாடல்கானலுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவரது குழுவினர் ஃபுனாஃபுடியில் ஒரு வார கால ஓய்வு அனுபவித்தனர். அவர் சாலமன் தீவுகளில் மார்ச் 29 வரை செயல்பட்டார், பின்னர் அவர் ஹவாய் திரும்பும் பயணத்தைத் தொடங்கினார். இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பரை அடைந்து, ஏப்ரல் பிற்பகுதியில் குவாடல்கானலுக்குத் திரும்பத் தொடங்கியது, அடுத்த ஆறு வாரங்களை மரியானாக்கள் மீது வரவிருக்கும் தாக்குதலுக்கான தயாரிப்பில் கழித்தது, பின்னர், ஜூன் தொடக்கத்தில், நடவடிக்கையின் இறுதி கட்டமான க்வாஜலைனுக்குச் சென்றது. ஜூன் 12 அன்று, அப்பலாச்சியன், மேஜர் ஜெனரல் ராய் எஸ். கெய்கர், யு. எஸ். எம். சி உடன், தனது III ஆம்பிபியஸ் கார்ப்ஸின் துருப்புக்களை ஏற்றிச் செல்லும் போக்குவரத்துக் குழுவில் புறப்பட்டார். இந்த தோல் கழுத்துகள் குவாம் மீது தாக்குதல் நடத்த திட்டமிடப்பட்டன. படை அதன் நோக்கத்திலிருந்து 50 மைல்களுக்குள் முன்னேறியபோது, ஒரு சக்திவாய்ந்த ஜப்பானிய கடற்படையைத் தவிர்ப்பதற்காக போக்கை மாற்றியமைக்க உத்தரவிடப்பட்டது, அது பின்னர் அமெரிக்க தரையிறக்கங்களுக்கு போட்டியிட மரியானாக்களை அணுகியது. பிலிப்பைன்ஸ் கடல் போரில் அமெரிக்க 5 வது கடற்படை ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களை முறியடித்தபோது, அமெரிக்க தரைப்படைகள் சைபானில் வெறித்தனமான ஜப்பானிய தற்காப்புப் படைகளுடன் சண்டையிட்டன, கான்வாய் 16 நாட்களுக்கு செவ்வகப் பாதையில் தயாராக இருந்தது. குவாம் தாக்குதல் பின்னர் ஒத்திவைக்கப்பட்டது, மேலும் குழு ஜூன் 28 அன்று எனிவெடோக்கில் நிரப்பப்பட்டது. இது மீண்டும் ஜூலை 11 அன்று குவாமுக்கு புறப்பட்டது. கப்பல்கள் 14 ஆம் தேதி தங்கள் இலக்கை அடைந்தன, அப்பலாச்சியன் அன்று காலை தாக்குதலுக்கு முந்தைய குண்டுவீச்சில் சேர்ந்தார், மேலும் படையெடுப்பு முழுவதும் தொடர்ந்து தீயணைப்பு ஆதரவை வழங்கினார். ஜூலை 30 அன்று, அப்பலாச்சியன் அப்ரா துறைமுகத்தில் நங்கூரம் விட்டு, தீவுக்கான போராட்டத்தின் இறுதி வரை அங்கேயே இருந்தார். ஆகஸ்ட் 10 அன்று குவாம் அதிகாரப்பூர்வமாக பாதுகாக்கப்பட்டது, அப்பலாச்சியன் அன்று பேர்ல் ஹார்பருக்கு புறப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 21 மற்றும் செப்டம்பர் 2 க்கு இடையில், அப்பலாச்சியன் யாபின் மீதான தாக்குதலுக்கான தயாரிப்பில் மவுயில் பயிற்சி பயிற்சிகளை மேற்கொண்டார். இருப்பினும், இந்த நடவடிக்கை பின்னர் ரத்து செய்யப்பட்டது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 15 அன்று ஹவாய் கடற்பரப்பில் இருந்து புறப்பட்டு, அட்மிரால்டி தீவுகளில் உள்ள மானஸுக்குச் சென்றது, அக்டோபர் 3 அன்று சீட்லர் துறைமுகத்தில் கூடுதல் training.Appalachian நங்கூரம் போடப்பட்டது மற்றும் 7 வது கடற்படைக்கு கடமையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. அவர் 14 ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸின் லெய்டேவுக்கு புறப்பட்ட படையெடுப்பு படைகளுடன் வரிசைப்படுத்தினார். இராணுவத்தின் 7வது காலாட்படை பிரிவின் தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் ஏ. வி. அர்னால்ட் அப்பலாச்சியன் கப்பலில் இருந்தார். அக்டோபர் 20 அன்று தொடங்கிய லெய்டே தரையிறக்கம் சிறிய எதிர்ப்பை சந்தித்தது. அவரது துருப்புக்கள் கரைக்குச் சென்ற பிறகு, கப்பல் 23 ஆம் தேதி வரை அப்பகுதியில் உள்ள சிறிய கப்பல்களுக்கு பொருட்கள் மற்றும் நன்னீர் வழங்குவதற்காக நின்று, பின்னர் நியூ கினியாவுக்குச் சென்று, ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு ஹம்போல்ட் விரிகுடாவை அடைந்தது. இந்தக் கப்பல் நவம்பர் 20 அன்று நியூ கலிடோனியாவின் நௌமியாவுக்குச் சென்றது. நவம்பர் 26 அன்று அவர் அங்கு வந்த பிறகு, குழுவினர் சுதந்திரமான காலத்தை அனுபவித்தனர். டிசம்பர் 17 அன்று அப்பலாச்சியன் சாலமன்களுக்கு கப்பலில் சென்றார், குவாடல்கானலில் படையெடுப்பு ஒத்திகைகளில் சுருக்கமாக ஈடுபட்டார், மேலும் கிறிஸ்துமஸ் தினத்தன்று மானுஸுக்கு கடலுக்குச் சென்றார். அப்பலாச்சியனைப் பொறுத்தவரை, 1945 ஆம் ஆண்டு பிலிப்பைன்ஸ் தீவான லுசோனின் படையெடுப்புடன் தொடங்கியது. அவர் ஜனவரி 11 அன்று லிங்காயன் வளைகுடாவை அடைந்து, தனது படைகளை தரையிறக்கி, மறுநாள் புறப்பட்டார். அவர் தென் சீனக் கடல் வழியாக ஆவியில் சென்று கொண்டிருந்தபோது, ஜப்பானிய விமானங்களால் தாக்கப்பட்டார். இருப்பினும், அவர் தாக்குதல்தாரிகளைத் தவிர்க்க முடிந்தது மற்றும் லெய்டே வளைகுடாவை அடைந்தார், இது ஜனவரி 18 அன்று கிழக்கே பயணித்தது மற்றும் பிப்ரவரி 13 அன்று கலிபோர்னியாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோவை அடைவதற்கு முன்பு உலிதி மற்றும் பேர்ல் துறைமுகத்தில் துறைமுக அழைப்புகளைச் செய்தது. காதலர் தினத்தன்று கலிபோர்னியாவின் வல்லெஜோவில் உள்ள மேர் தீவு கடற்படை யார்டில் அவர் நுழைந்தார். இந்த கப்பல் ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி ஹவாய் கடல் பகுதிக்கு மீண்டும் புறப்பட்டு, 16 ஆம் தேதி பேர்ல் ஹார்பருக்கு வந்து, மவுயியில் பயிற்சி பயிற்சிகளைத் தொடங்கியது. அவர் மே 16 அன்று மரியானாக்களுக்கு கப்பலில் சென்றார், 11 நாட்களுக்குப் பிறகு சைபானை அடைந்தார். ஜூலை 9 ஆம் தேதி பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்லும் வரை கப்பல் அங்கு நங்கூரமிட்டிருந்தது. அவர் ஜூலை 13 அன்று மணிலாவுக்குள் இழுத்துச் சென்று, உலகப் போரின் முடிவில் தீவுக்கூட்டத்தின் நீரில் செயல்பட்டார் II.Appalachian தனது இரண்டாம் உலகப் போரின் சேவைக்காக நான்கு போர் நட்சத்திரங்களை வென்றார். போருக்குப் பிந்தைய சேவை செப்டம்பர் 18 அன்று ஜப்பானில் ஆக்கிரமிப்பு கடமைக்காக புறப்பட்ட கப்பல், 25 ஆம் தேதி ஹோன்ஷூவின் வடக்கு முனையில் உள்ள அமோரிக்கு வந்து, நகரத்தை கைப்பற்றிய துருப்புக்களை தரையிறக்கியது. ஒமினாடோ, ஹக்கோடேட், ஒட்டாரு, யோகோஹாமா, யோகோசுகா, மாட்சுயாமா உள்ளிட்ட பிற நகரங்களையும் அவர் கொண்டு சென்ற சிப்பாய்கள் மற்றும் Hiroshima.Appalachian 22 நவம்பர் 1945 அன்று ஜப்பானில் இருந்து புறப்பட்டு, அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்கு புறப்பட்டனர். அமெரிக்காவை அடைந்த பிறகு, அவர் 1946 ஏப்ரல் 12 வரை சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்தார், அப்போது அவர் கூட்டு பணிக்குழு 1 க்கு நியமிக்கப்பட்டார், இது ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸ், அந்த கோடையில் பிகினி அடோலில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய அணு குண்டு சோதனைகளுக்காக நிறுவப்பட்டது. மே, ஜூன் மற்றும் ஜூலை மாதங்களில், அப்பலாச்சியன் "ஆகஸ்ட் 16 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு பத்திரிகை பிரதிநிதிகளுக்கான தலைமையகமாக பணியாற்றினார். அவர் செப்டம்பர் 13 அன்று ஐந்தாவது கடற்படையின் முதன்மையானவராக ஆனார், மேலும் பசிபிக் கடற்படையிலும் இதேபோன்ற பாத்திரத்தில் அக்டோபர் 28,1946 முதல் ஜனவரி 30,1947 வரை பணியாற்றினார். இந்த நேரத்தில், கப்பல் சான் டியாகோவிலிருந்து இயக்கப்பட்டது. 1947 மே 21 அன்று அவர் அங்கு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் கடல்சார் நிர்வாகத்திற்கு மாற்றப்பட்டார், மேலும் அவர் 1960 இல் அகற்றப்பட்டார். அவரது பெயர் 1959 மார்ச் 1 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. ஜாக்சன், ராபர்ட் "ஃபைட்டிங் ஷிப்ஸ் ஆஃப் தி வேர்ல்ட்" பற்றிய குறிப்புகள். லண்டன்ஃ ஆம்பர் புக்ஸ் லிமிடெட், 2004 Pg.31 அப்பலாச்சியன்-வகுப்பு கட்டளைக் கப்பல்கள் நியூ ஜெர்சியின் கீர்னியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1943 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க நீர்நிலைப் போர்க் கப்பல்கள்