SS Queen of the Isle
எஸ்எஸ் (ஆர்எம்எஸ்) குயின் ஆஃப் தி ஐல் என்பது ராபர்ட் நேப்பியர் & கோ கிளாஸ்கோவால் கட்டப்பட்ட ஒரு துடுப்பு நீராவி ஆகும். வணிக கப்பல் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1854 வரை முறையான பதிவு அறிமுகப்படுத்தப்படாததால், கப்பலுக்கான அதிகாரப்பூர்வ எண் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை. 1834 மே 3 சனிக்கிழமையன்று தொடங்கப்பட்ட தீவின் ராணி, அந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்துடன் சேவையில் நுழைந்தார். 1845 ஆம் ஆண்டில் கம்பெனி அதை விற்கும் வரை, தீவின் ராணி பதினொரு ஆண்டுகள் நீராவி பாக்கெட்டை சேவை செய்தார். கட்டுமானம் மற்றும் பரிமாணங்கள் தீவின் ராணி இந்த வரியுடன் சேவையில் நுழைந்த மூன்றாவது கப்பல் ஆகும், மேலும் ராபர்ட் நேப்பியர் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட இரண்டாவது தீவின் ராணி ஒரு செதுக்கப்பட்ட மர துடுப்பு நீராவி ஆகும், இது பதிவுசெய்யப்பட்ட டன் அளவைக் கொண்டிருந்தது. நீளம் 128 '; பீம் 21'6 "; ஆழம் 12'7". ஸ்கூனர் ஒரு நிற்கும் போஸ்பிரிட் கொண்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டார், அவரது இயந்திரம் 140 ஹெச்பி என்ற பெயரளவு குதிரை-சக்தியை உருவாக்கியது. அவளுக்கு சுமார் 9 முடிச்சுகள் வடிவமைப்பு வேகத்தைக் கொடுத்தது. தீவின் ராணி தனது நாளில் ஐரிஷ் கடலில் வேகமான கப்பல் என்று கூறப்பட்டது. தீவின் ராணியின் வெளியீடு ஸ்காட்டிஷ் பத்திரிகைகளின் கணிசமான கவனத்தை ஈர்த்தது. 1834 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோ ஹெரால்டில் ஒரு அறிக்கை கூறியதுஃ-அவரது சேவையின் தொடக்கம் ஐல் ஆஃப் மேனில் உற்சாகத்துடன் வரவேற்கப்பட்டது, மோனாவின் ஹெரால்ட் பின்வருமாறு கூறியதுஃ-சேவை வாழ்க்கை தீவின் ராணி டக்ளஸுக்கு புதன்கிழமை, 10 செப்டம்பர் 1834 அன்று வந்தார். கேப்டன் கில் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார், மோனா தீவின் கட்டளையை கேப்டன் எட்வர்ட் குவெல் எடுத்துக் கொண்டார், செப்டம்பர் 11 அன்று அவர் தீவைச் சுற்றி ஒரு பயணத்திற்கு சுற்றுலா பயணிகளின் குழுவை அழைத்துச் சென்றார். 1834 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸ் மற்றும் லிவர்பூல் இடையே தினசரி கோடைக்கால சேவை தொடங்கியது, டக்ளஸை 08:00 மணி நேரத்திலும், லிவர்பூலை 10:00 மணி நேரத்திலும் விட்டுச் சென்றது. குளிர்காலம் முழுவதும் ஒவ்வொரு திசையிலும் வாரத்திற்கு இரண்டு படகுகளாக குளிர்கால சேவை அதிகரிக்கப்பட்டது. 25 மார்ச் 1835 அன்று, கேப்டன் தலைமையில். குய்லே, தீவின் ராணி மெர்சி அணுகுமுறைகளில் நீராவி ஐரிஷ் மனிதருடன் மோதியது, சேதமடைந்தாலும், ஐரிஷ் மனிதனை லிவர்பூலுக்குள் இழுத்துச் சென்றது. 1835 மே 27 அன்று, இரண்டு கப்பல்களுக்கும் இடையிலான பந்தயத்தில், தீவின் ராணி ரிச்மண்ட் என்ற பாக்கெட் கப்பலை தோற்கடித்தார். 1842 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸ் மற்றும் டப்ளின் இடையே வாராந்திர சேவையை தீவின் ராணி தொடங்கி வைத்தார். அகற்றப்படுவதற்கு முன்பு, தீவுகளின் ராணி இயந்திரம் வெளியே எடுக்கப்பட்டு பென்-மை-ஸ்ரீயில் நிறுவப்பட்டது. 1845 ஆம் ஆண்டில் தீவின் ராணி விற்கப்பட்டு ஒரு முழு ரிக் பாய்மரக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. அவர் உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்ததாக புகழ்பெற்றார், இறுதியில் அவர் ஃபாக்லேண்ட் தீவுகளில் காணாமல் போனதாக அறிவிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் சேப்பல், கானரி (1980). தீவு லைஃப்லைன் T.Stephenson & சன்ஸ் லிமிடெட் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் கப்பல்கள் 1834 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவிக் கப்பல்களின் படகுகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் துடுப்பு நீராவிக் கப்பல்கள் மார்ச் 1835 இல் கிளைட் ஆற்றின் கடல்சார் சம்பவங்களில் கட்டப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியக் கப்பல்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் 1855 கப்பல் விபத்துக்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள்