U.S. Route 136 in Illinois
யு. எஸ். ரூட் 136 (யு. எஸ். 136) மத்திய இல்லினாய்ஸ் வழியாக கிழக்கு-மேற்கு நோக்கி செல்கிறது. யு. எஸ். 136 அயோவாவில் இருந்து கியோக்குக், அயோவா மற்றும் இல்லினாய்ஸின் ஹாமில்டன் இடையே மிசிசிப்பி ஆற்றின் மீது உள்ள கியோக்குக்-ஹாமில்டன் பாலத்தின் குறுக்கே மாநிலத்திற்குள் நுழைந்து டேன்வில்லுக்கு கிழக்கே இந்தியானாவில் நுழைகிறது. இந்த பாதையில் உள்ள மிகப்பெரிய மக்கள் தொகை மையங்கள் மக்காம்ப், ராண்டோல் மற்றும் டேன்வில் ஆகும். கிட்டத்தட்ட அதன் முழு பாதையிலும், யு. எஸ். 136 இரண்டு வழிப்பாதை மற்றும் கிராமப்புறமாகும், முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளைத் தவிர, சிகாகோ-கன்சாஸ் சிட்டி அதிவேக நெடுஞ்சாலையுடன் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நெடுஞ்சாலையின் கிராமப்புற வழித்தடம் இருந்தபோதிலும், இது நான்கு மாநிலங்களுக்கு இடையேயான சந்திப்புகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ இன்டர்ஸ்டேட் 155 (ஐ-155), ஐ-55, ஐ-74 மற்றும் ஐ-57. கூடுதலாக, யு. எஸ். 136 மிசிசிப்பி ஆற்றின் கிழக்கே ஒரு அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையின் மிக நீளமான நேரான நீட்சிகளில் ஒன்றாகும், இது ஈஸ்டனின் வடக்கிலிருந்து ரான்டௌலுக்கு மேற்கே எந்த விலகலும் இல்லாமல் செல்கிறது. ஹாமில்டன் முதல் ஹவானா வரையிலான பாதை விவரம் கியோகுக்-ஹாமில்டன் பாலத்திலிருந்து, யு. எஸ். 136 கியோகுக்கிலிருந்து வெளியேறி ஹாமில்டனுக்குள் நுழைகிறது. யு. எஸ். 136 பின்னர் ஹாமில்டனில் உள்ள இல்லினாய்ஸ் ரூட் 96 (ஐஎல் 96) உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. இது கார்தேஜ் அருகே இருப்பதால் எல்வாஸ்டனுக்கு சற்று வடமேற்கு நோக்கி கிழக்கே வளைகிறது. கார்தேஜில், யு. எஸ். 136 பின்னர் நகரத்தின் கிழக்கே ஒரு வைர பரிமாற்றத்தை அடையும் வரை ஐஎல் 94 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. அந்த நேரத்தில், ஐஎல் 94 யு. எஸ். 136 ஐ விட்டு வெளியேறி, ஐஎல் 110 (சி. கே. சி)/ஐஎல் 336 உடன் இணைகிறது. யு. எஸ். 136 பின்னர் டென்னசியின் தென்மேற்கில் உள்ள நாணயத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. மக்காம்ப் நகரத்தில் உள்ள மெக்டோனோ கவுண்டி நீதிமன்றத்தின் வடக்கே, யு. எஸ். 67 வடக்கிலிருந்து இணைகிறது. யு. எஸ். 67 பின்னர் மக்காம்பிற்கு கிழக்கே யு. எஸ். 136 இலிருந்து தெற்கே கிளைக்கிறது. இது ஐஎல் 41 ஐ வெட்டும்போது தெற்கு நோக்கி திரும்புகிறது. பின்னர், இது அடேருக்கு வடக்கே தென்கிழக்கே திரும்புகிறது, பின்னர் தெற்கே மற்றும் பின்னர் டேபிள் க்ரோவில் கிழக்கே திரும்புகிறது. டங்கன் மில்ஸில், யு. எஸ். 136 பின்னர் யு. எஸ். 24 மற்றும் ஐஎல் 100 உடன் ஒரே நேரத்தில் இயங்குகிறது. யு. எஸ். 24 பின்னர் புறப்படுகிறது, மற்ற இரண்டு வழித்தடங்களும் கிழக்கு நோக்கி வளைகின்றன. ஐஎல் 100 விரைவில் யு. எஸ். 136 ஐ விட்டு வெளியேறுகிறது. ஸ்காட் டபிள்யூ. லூகாஸ் பாலத்திற்கு மேற்கே, ஐஎல் 78 மற்றும் ஐஎல் 97 ஆகியவை யு. எஸ். 136 உடன் இணைகின்றன. கடக்கும் பிறகு, ஐஎல் 78 தெற்கு நோக்கி திரும்பி, நாணயத்தை விட்டு வெளியேறுகிறது. ஹவானா முதல் இந்தியானா மாநில வரிசை யு. எஸ். 136 வரை வடக்கே திரும்புகிறது, பின்னர் ஐஎல் 97 இலிருந்து கிழக்கு நோக்கி திரும்புகிறது. பின்னர் அது தெற்கில் இருந்து ஐஎல் 29 ஐ சந்திக்கிறது, அங்கு அது சான் ஜோஸ் அருகே வடக்கு நோக்கி புறப்படும் வரை ஒரே நேரத்தில் பயணிக்கிறது. மேலும் கிழக்கே, யு. எஸ். 136 முறையே ஐ-155, ஐ-55, யு. எஸ். 51 மற்றும் ஐ-74 உடன் நான்கு வைர பரிமாற்றங்களை அடைகிறது. மேலும், இது யு. எஸ். 150, ஐஎல் 54 மற்றும் ஐஎல் 47 ஆகியவற்றையும் வெட்டுகிறது. ரான்டௌலின் மேற்கே, யு. எஸ். 136 ஒரு பார்க்லோ பரிமாற்றத்தில் ஐ-57 ஐ சந்திக்கிறது. ராண்டோல் நகரத்தில், இது யு. எஸ். 45 ஐ வெட்டுகிறது. ஆம்ஸ்ட்ராங்கில், இது தெற்கே திரும்பி பின்னர் கிழக்கே திரும்புகிறது, இது ஐஎல் 49 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. ஹென்னிங் மற்றும் ஆல்வின் இடையே, யு. எஸ். 136 தெற்கே திரும்புகிறது, இது ஐஎல் 1 ஐ ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கிறது. யு. எஸ். 136/ஐ. எல். 1/ஐ. எல். 119 சந்திப்பிலிருந்து டேன்வில்லில் உள்ள யு. எஸ். 136/யு. எஸ். 150/ஐ. எல். 1 சந்திப்பு வரை இந்த நாணயமானது இயங்குகிறது. அந்த நேரத்தில், யு. எஸ். 136 கிழக்கு நோக்கி இந்தியானா வரை திரும்புகிறது. ஆரம்பத்தில், யு. எஸ். 136 உருவாவதற்கு முன்பு, ஐஎல் 9, ஐஎல் 31, ஐஎல் 43, ஐஎல் 24, ஐஎல் 1 மற்றும் ஐஎல் 10 ஆகியவற்றின் பகுதிகள் இப்போது யு. எஸ். 136 இன் ஒரு பகுதியாக இருந்ததைப் பின்பற்றின. மீதமுள்ளவை இன்னும் கட்டப்படவில்லை. காலப்போக்கில், புதிய சாலைகள் கட்டப்பட்டன. 1929 வாக்கில், ஐஎல் 98, ஐஎல் 122 மற்றும் ஐஎல் 119 நிறுவப்பட்டன. 1935 ஆம் ஆண்டில், ஐஎல் 31 ஐ யு. எஸ். 24 ஆல் முறியடிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஐஎல் 43 ஐ ஐஎல் 122 மற்றும் ஐஎல் 120 இன் பகுதிகளால் முறியடிக்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், இல்லினாய்ஸ் பாதை 10 (ஐஎல் 10) இன் ஒரு பகுதி அதன் மேற்கு முனையத்தை டெகாடூரிலிருந்து அயோவாவின் கியோகுக்கிற்கு மாற்றியது. இதனால் ஐஎல் 98 அடெய்ர்-டன்கன் மில்ஸ் பாதையிலிருந்து அதன் இன்றைய பாதைக்கு மாற்றப்பட்டது. இதனால் ஐஎல் 9 வடக்கு நோக்கி இடம்பெயர்ந்தது. மேலும், ஐஎல் 119 ஹவானாவுக்கு கிழக்கே ஐஎல் 10 வரை விரிவடைந்தது. 1950 முதல், ஐஎல் 119 இன் பெரும்பகுதியும், ஐஎல் 10 இன் சில பிரிவுகளும் யு. எஸ். 136 க்கு ஆதரவாக அகற்றப்பட்டன. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹான்காக் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, மெக்டோனோ கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, ஃபுல்டன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, மேசன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, லோகன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, மெக்லீன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, சாம்பெயின் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, இல்லினாய்ஸ் வெர்மிலியன் கவுண்டியில் இல்லினாய்ஸ் போக்குவரத்து, இல்லினாய்ஸ்