Second Battle of Algeciras
இரண்டாம் அல்ஜீசிராஸ் போர் (ஜிப்ரால்டரின் குடல் போர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 1801 ஜூலை 12 ஆம் தேதி இரவு (பிரெஞ்சு குடியரசு நாட்காட்டியின் 23 மெசிடோர் மற்றும் IX) பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களின் ஒரு படைப்பிரிவுக்கும், ஸ்பானிஷ் கடற்படை மற்றும் பிரெஞ்சு கடற்படையின் கப்பல்களின் ஒரு பெரிய படைப்பிரிவுக்கும் இடையே ஜிப்ரால்டரின் குடில் நடந்த ஒரு கடற்படைப் போராகும். இந்த போர் ஜூலை 6 அன்று முதல் அல்ஜீசிராஸ் போரைத் தொடர்ந்து நடந்தது, இதில் ஸ்பெயினின் அல்ஜீசிராஸ் துறைமுகத்தில் நங்கூரமிடப்பட்ட ஒரு பிரெஞ்சு படைப்பிரிவு அருகிலுள்ள ஜிப்ரால்டரை தளமாகக் கொண்ட ஒரு பெரிய பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவால் தாக்கப்பட்டது. அல்ஜீசிராஸ் விரிகுடாவின் நெருக்கமான எல்லைகளில் அமைதியான வானிலையில் போராடிய ஒரு கடுமையான சண்டையில், பிரிட்டிஷ் படை அடித்து நொறுக்கப்பட்டது, பெரும் உயிரிழப்புகளை சந்தித்தது மற்றும் 74-துப்பாக்கி கப்பல் எச். எம். எஸ் ஹன்னிபாலை இழந்தது. பழுதுபார்ப்புகளுக்காக ஓய்வு பெற்ற இரு தரப்பினரும் வலுவூட்டல்களை வரவழைத்தனர், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் முதலில் காடிஸை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் ஆதரவைப் பெற்றனர், இது பிரெஞ்சு படைப்பிரிவை பாதுகாப்பிற்கு அழைத்துச் செல்ல ஆறு கப்பல்களை அனுப்பியது. ஜூலை 9 அன்று அல்ஜீசிராஸை அடைந்த ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவு ஜூலை 12 அன்று மீண்டும் பயணம் செய்யத் தயாராக இருந்தது, மாலையில் அல்ஜீசிராஸை மேற்கு நோக்கி புறப்பட்டது. ரியர்-அட்மிரல் சர் ஜேம்ஸ் சௌமரேஸ் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு, அதன் சொந்த அவசர பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்து, பின்தொடரத் தொடங்கியது. தனது கப்பல்கள் பின்னால் விழுவதைக் கண்டறிந்த சவுமாரெஸ், தனது கேப்டன்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவைப் பிரித்து அவர்களால் முடிந்தவரை சிறப்பாகத் தாக்குமாறு அறிவுறுத்தினார். கேப்டன் ரிச்சர்ட் குட்வின் கீட்ஸின் கீழ் எச். எம். எஸ் சூப்பர்ப் மிக வேகமான கப்பலாக இருந்தது, இது நிலவு இல்லாத இரவு விழுந்தபோது ஸ்பானிஷ் ரீஆர்குவார்ட் வழியாக பயணித்தது. சூப்பர்ப் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்திய கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, 112-துப்பாக்கி ரியல் கார்லோஸுக்கு தீ வைத்தது மற்றும் செயிண்ட் அன்டோயினைக் கைப்பற்றியது. இருட்டில் எதிரியிலிருந்து நண்பரைத் தீர்மானிக்க முடியாமல், ரியல் கார்லோஸ் கவனக்குறைவாக ஸ்பானிஷ் கப்பல் சான் ஹெர்மெனெகில்டோவை ஈடுபடுத்தி, அதன் தோழருக்கு தீ பரப்பினார். இரண்டு கப்பல்களும் பின்னர் பெரும் உயிர் இழப்புடன் வெடித்தன. போரின் இரண்டாவது கட்டம் பின்னர் உருவானது, எச். எம். எஸ் வெனரபிள் பிரிட்டிஷ் வரிசையை வழிநடத்தியது, கேப்டன் அமபிள் ட்ரவுட்டின் கீழ் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்திய பிரெஞ்சு கப்பல் ஃபார்மிடபிள் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. ஒரு கோபமான மற்றும் நீடித்த ஈடுபாட்டில், மதிப்பிற்குரியவர் பெரும் சேதத்தை சந்தித்து கரைக்கு தள்ளப்பட்டார், இதனால் மீதமுள்ள பிரெஞ்சு படைகள் மேலும் சண்டையிடாமல் காடிஸுக்குத் திரும்ப முடிந்தது. போருக்குப் பிறகு, மதிப்பிற்குரியவர் பழுதுபார்ப்புக்காக ஜிப்ரால்டருக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு காடிஸில் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களின் முற்றுகையை மீண்டும் தொடங்கியது, போருக்கு முந்தைய நிலைமைக்குத் திரும்பியது. அல்ஜீசிராஸ் துறைமுகத்தில் சௌமரேஸ் தோல்வியடைந்த உடனேயே வந்த இந்த பிரிட்டிஷ் வெற்றி, பிராந்தியத்தில் சமநிலையை மீட்டெடுக்க பெரிதும் உதவியது, மேலும் ஸ்பெயினுக்கு ஏற்பட்ட பெரும் உயிரிழப்புகள் பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் கூட்டணியை பலவீனப்படுத்தவும், அமீன்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவும் பங்களித்தன, இது அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் போரை தற்காலிகமாக நிறுத்தியது. பிரான்சில், கடுமையான ஸ்பானிஷ் இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், போர் ஒரு வெற்றியாக கொண்டாடப்பட்டது, ட்ரௌட் தனது கப்பலின் பாதுகாப்பிற்காக பரவலாக பாராட்டப்பட்டார் மற்றும் ஊக்குவிக்கப்பட்டார். பின்னணி அல்ஜீசிராஸின் முதல் போர் ஆகஸ்ட் 1798 இல், எகிப்து மீதான பிரெஞ்சு படையெடுப்பின் போது நைல் போரில் பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் பிரெஞ்சு மத்திய தரைக்கடல் கடற்படை பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது. மத்தியதரைக் கடலில் ராயல் கடற்படை ஆதிக்கம் செலுத்தியதாலும், எகிப்தில் அவர்களின் இராணுவம் சிக்கியதாலும், பிரெஞ்சுக்காரர்கள் 1801 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டிக் கடற்படையில் இருந்து வலுவூட்டல்களை அனுப்புவதன் மூலமும், காடிஸை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பானிஷ் கடற்படையிலிருந்து கப்பல்களை வாங்குவதன் மூலமும் இப்பகுதியில் தங்கள் குறைந்த படைகளை அதிகரிக்க முயன்றனர். ஒரு படைப்பிரிவு ஜனவரி மாதம் அட்லாண்டிக்கில் உள்ள பிரெஸ்ட்டில் இருந்து பயணம் செய்து, ஒரு பெரிய பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பை எதிர்கொண்ட எகிப்தை அடைய மூன்று தோல்வியுற்ற முயற்சிகளை மேற்கொண்டது, முயற்சியைக் கைவிட்டு, பிரெஞ்சு மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் உள்ள துலோனுக்கு ஓய்வு பெற்றது. இருப்பினும், ஃபார்மிடபிள், இன்டாம்ப்டபிள் மற்றும் தேசாய்க்ஸ் ஆகிய மூன்று கப்பல்கள் மே மாதத்தில் படைப்பிரிவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டன, பின்னர் காடிஸுக்கு பயணம் செய்வதற்கான உத்தரவின் கீழ் கான்ட்ரே-அட்மிரல் சார்லஸ் லினாய்ஸின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. காடிஸில், ஸ்பானிஷ் கடற்படை ஆறு கப்பல்களை பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு விற்க ஒப்புக்கொண்டது, ஜூன் 13 அன்று இரண்டு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களான லிப்ரே மற்றும் இண்டியன், கான்ட்ரே-அட்மிரல் டுமனோயிர் லு பெல்லி தலைமையில் பரிமாற்றத்தை மேற்பார்வையிட துறைமுகத்திற்கு வந்தன. காடிஸுக்கு செல்லும் வழியில், ரியர்-அட்மிரல் சர் ஜேம்ஸ் சௌமரேஸ் தலைமையில் ஏழு கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு சக்திவாய்ந்த பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு காடிஸை பணிநீக்கம் செய்து துறைமுகத்தைத் தடுத்ததாக கைப்பற்றப்பட்ட பிரிக் எச். எம். எஸ் ஸ்பீடி குழுவினரிடமிருந்து லினாய்ஸ் அறிந்திருந்தார். இந்த படைப்பிரிவு தனது சொந்தத்தை மூழ்கடிக்க முடியும் என்று கவலைப்பட்ட லினாய்ஸ், ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள பெரிதும் பலப்படுத்தப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கடற்படைத் தளத்திலிருந்து அல்ஜீசிராஸ் விரிகுடாவின் குறுக்கே, சிறிய ஆனால் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்ட அல்ஜீசிராஸ் துறைமுகத்தில் தஞ்சம் புகுந்தார். லினோய்ஸின் வருகை குறித்து சௌமரேஸுக்கு தகவல் தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் அவரை எதிர்கொள்ள கிழக்கு நோக்கி திரும்பினார், ஜூலை 6 ஆம் தேதி காலை நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட நிலையில் நங்கூரமிடப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தார். சவுமாரெஸ் உடனடியாகத் தாக்கினார், ஆனால் அவரது கப்பல்கள் காற்று இல்லாததால் தடைபட்டிருப்பதைக் கண்டார். கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு பிரெஞ்சு கப்பல்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, அவை ஆழமற்ற நீரில் பின்வாங்கின, இரண்டு தரையிறக்கங்கள். இருப்பினும், சவுமாரெஸ் தனது கப்பல்களைப் பின்தொடர உத்தரவிட்டபோது, எச். எம். எஸ் ஹன்னிபால் தரையிறங்கி, கரையில் இருந்து ஒரு கனமான தடுப்பணைக்கு அடியில் சிக்கினார். சூழ்ச்சி செய்ய எந்த காற்றும் இல்லாததால், படைப்பிரிவின் படகுகள் அனைத்தும் மூழ்கின அல்லது சேதமடைந்த எச். எம். எஸ் பாம்பீவை ஜிப்ரால்டருக்குத் திருப்புவதில் ஈடுபட்டதால், சவுமாரெஸ் 13:35 இல் தாக்குதலை நிறுத்தினார். பாதிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு ஜிப்ரால்டருக்கு ஓய்வு பெற்றது, ஹன்னிபாலைத் தவிர, அது சிக்கியது, அடித்து நொறுக்கப்பட்டது மற்றும் விரைவாக சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இரண்டு கம்பங்களையும் 140 க்கும் மேற்பட்ட வீரர்களையும் இழந்தது. மொரேனோவின் பாதை இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் மோசமாக சேதமடைந்த நிலையில், வலுவூட்டல்கள் வரவழைக்கப்பட்டன, லினாய்ஸ் ஒரு தூதரை நிலப்பரப்பில் காடிஸுக்கு அனுப்பினார், அங்கு ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்கு ஒரு முறையீட்டுடன், அட்மிரல் டான் ஜோஸ் டி மஸாரெடோவின் கீழ் அல்ஜீசிராஸில் உள்ள பிரெஞ்சு படையை காடிஸின் பாதுகாப்புக்கு அழைத்துச் செல்ல ஒரு படைப்பிரிவை அனுப்ப வேண்டும். காடிஸில், லெ பெல்லி உதவிக்கு மஸ்ஸரேடோவிடம் கெஞ்ச வேண்டியிருந்தது, ஜூலை 8 அன்று ஸ்பானிஷ் அட்மிரல் வைஸ் அட்மிரல் டான் ஜுவான் ஜோக்கின் மோரேனோ டி மொண்ட்ராகோனின் கீழ் ஒரு சக்திவாய்ந்த படைப்பிரிவை அல்ஜீசிராஸுக்கு அனுப்ப ஒப்புக்கொண்டார். மொரேனோவின் படையில் ரியல் கார்லோஸ் மற்றும் சான் ஹெர்மெனேகில்டோ, 96-துப்பாக்கி சான் பெர்னாண்டோ, 80-துப்பாக்கி அர்கோனாட்டா மற்றும் 74-துப்பாக்கி சான் அகஸ்டின் ஆகிய இரண்டு 112-துப்பாக்கி முதல் தரக் கப்பல்கள் இருந்தன. இந்த படையுடன் 74-துப்பாக்கி கொண்ட பிரெஞ்சு கப்பல் செயிண்ட் அன்டோயின் இருந்தது, இது சில நாட்களுக்கு முன்பு ஸ்பானிஷ் சான் அன்டோனியோவாக இருந்தது. ஸ்பானிஷ் கடற்படையிலிருந்து சேவையில் நுழைய வாங்கப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களில் செயிண்ட் அன்டோயின் முதல் கப்பலாகும், லீ பெல்லியின் போர்க்கப்பல்களின் குழுவினரிடமிருந்து எடுக்கப்பட்ட குழுவினர் ஸ்பானிஷ் மாலுமிகளால் நிரப்பப்பட்டு கமாடோர் ஜூலியன் லீ ரே தலைமையில் இருந்தனர். இந்தப் படைப்பிரிவுடன் லிப்ரே, இண்டியென் மற்றும் ஸ்பானிஷ் சபினா போர்க்கப்பல்களும், பிரெஞ்சு லக்கர் வூடூர் போர்க்கப்பல்களும் இருந்தன. ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவு ஜூலை 9 அன்று காடிஸில் இருந்து புறப்பட்டு, வேகமாக தெற்கு நோக்கி முன்னேறி, பிற்பகல் தாமதமாக வந்த செயிண்ட் அன்டோயின் தவிர, பிற்பகலில் அல்ஜீசிராஸ் விரிகுடாவை அடைந்தது. ஜிப்ரால்ட்டரில் பீரங்கியின் எல்லைக்கு வெளியே அல்ஜீசிராஸுக்கு அருகில் படை நங்கூரமிடப்பட்டது, அங்கு லினாய்ஸ் தனது கப்பல்களுக்கு தேவையான பழுதுபார்ப்புகளை முடிக்கும் வரை காத்திருந்தது. கேப்டன் ரிச்சர்ட் குட்வின் கீட்ஸின் கீழ் ஒரு சிறிய பிரிட்டிஷ் படை எச். எம். எஸ் சூப்பர்பில் எச். எம். எஸ் தேம்ஸ் போர்க்கப்பல் மற்றும் பிரிக் எச். எம். எஸ் பாஸ்லி ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டது. சவுமாரெஸின் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோதிலும், கீட்ஸ் முதல் போரில் பங்கேற்க மிகவும் தாமதமாகிவிட்டார், அதற்கு பதிலாக ஸ்பானிஷ் கடற்படையைப் பார்த்து காடிஸிலிருந்து பயணித்தார். மொரேனோ கப்பலில் சென்றபோது, கீட்ஸ் ஆரம்பத்தில் பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவின் சில பகுதிகளால் துரத்தப்பட்டார், ஆனால் தப்பித்து அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தார், பின்னர் ஜிப்ரால்ட்டரில் சௌமரேஸுடன் சேர்ந்தார். கமிஷனர் கேப்டன் அலெக்சாண்டர் பாலின் ஆதரவுடன் சவுமாரெஸ் தனது படைப்பிரிவை சரிசெய்ய முயன்றதால், பிரிட்டிஷ் துறைமுகத்தில், கப்பல்துறைகள் வெறித்தனமான நடவடிக்கையின் காட்சியாக இருந்தன, இதனால் மொரேனோவின் படைகள் காடிஸுக்கு திரும்பும் பயணத்தை இடைமறிக்க முடியும். பாம்பீ தற்காலிகமாக முற்றத்தில் கைவிடப்பட்டார், அவரது குழுவினர் மீதமுள்ள படைப்பிரிவில் பணியாற்ற மறுவிநியோகம் செய்யப்பட்டனர். சவுமரெஸ் தனது முதன்மையான எச். எம். எஸ் சீசரையும் ஜிப்ரால்ட்டரில் விட்டுவிடுமாறு உத்தரவிட்டார், ஆனால் கேப்டன் ஜாஹ்லீல் பிரென்டன் தனது கப்பலை சரிசெய்யும் வாய்ப்பைக் கோரினார், சவுமரெஸ் பின்வாங்கினார், சீசரின் குழுவினர் தங்கள் கப்பலை போர் தரத்திற்கு கொண்டு வருவதற்காக நாள் முழுவதும் மற்றும் இரவு முழுவதும் ஷிப்டுகளில் வேலை செய்தனர். இருப்பினும், லினோய்ஸின் கப்பல்களின் நிலை மற்றும் ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவு கிழக்கே கார்டஜெனாவுக்குச் செல்லும் என்ற தவறான அனுமானம் காரணமாக, லார்ட் கீத்தின் கீழ் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைக்கு செய்திகளைத் தயாரித்து அனுப்ப குறைந்தது இரண்டு வாரங்களாவது இருக்கும் என்று சவுமாரெஸ் நம்பினார், பின்னர் எகிப்துக்கு வெளியே கடலில், ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவுக்கு எதிராக ஆதரவைக் கோரினார். ஜூலை 11 அன்று மொரேனோவின் கப்பல்களின் செயல்பாடு ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள பிரிட்டிஷ் பார்வையாளர்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவு கடலுக்குத் தயாராகி வருவதைக் காட்டியது, மேலும் சவுமாரெஸின் படைப்பிரிவை சரிசெய்யும் பிரிட்டிஷ் உழைக்கும் கட்சிகள் அதற்கேற்ப தங்கள் முயற்சிகளை இரட்டிப்பாக்கின. காடிஸுக்கு திரும்பிச் செல்வதற்கு சாதகமான ஒரு லேசான கிழக்குக் காற்றின் வருகை மொரேனோ மற்றும் சௌமரேஸ் ஆகிய இருவரையும் அடுத்த நாள் அட்லாண்டிக் தளத்திற்கு புறப்படத் தயார்படுத்தியது. ஜூலை 12 அன்று 12:00 மணிக்கு, சீசர் ஜிப்ரால்ட்டர் கப்பல்துறையிலிருந்து வெளியேறினார், அவரது இசைக்குழு "ஹார்ட் ஆஃப் ஓக்" என்ற பிரபலமான பாடலை "பிரிட்டன்ஸ், ஸ்ட்ரைக் ஹோம்!" வரவிருக்கும் போரைப் பார்க்க துறைமுகத்திலிருந்து மீண்டும் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் திரண்டனர். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், மொரேனோவின் படைகள் ஏற்கனவே கடலில் இருந்தனஃ ஜூலை 12 ஆம் தேதி விடியற்காலையில் முன்னணி ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் தங்கள் பாய்களைத் தளர்த்தின, மேலும் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவுகள் அல்ஜீசிராஸ் விரிகுடாவின் முகத்துவாரத்தில் உள்ள காப்ரிட்டா பாயிண்டில் தங்கள் சந்திப்பு இடத்தில் கூடத் தொடங்கின. 15:00 இல், சவுமாரெஸ் சீசரிலிருந்து தனது பென்னண்ட் பறக்கவிட்டு, அதைத் தொடர்ந்து சூப்பர்ப், எச். எம். எஸ் ஸ்பென்சர், எச். எம். எஸ் வெனரபிள் மற்றும் எச். எம். எஸ் ஆடசியஸ், போர்க்கப்பல்கள் தேம்ஸ் மற்றும் போர்த்துகீசிய கார்லோட்டா மற்றும் பல சிறிய கப்பல்கள் புறப்பட்டன. லார்ட் கீத் அனுப்பிய வலுவூட்டல்கள் பகலில் வரும் என்று சௌமரேஸ் மற்றும் லினாய்ஸ் இருவரும் எதிர்பார்த்தனர், ஆனால் எதுவும் தோன்றவில்லை. 19:00 மணிக்கு, காற்றில் ஜிப்ரால்ட்டர் பாறையின் தாக்கத்தால் தாமதமானது, பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு ஜிப்ரால்டரைச் சுற்றி வளைத்து, பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் இன்னும் காப்ரிட்டா பாயிண்டில் கூடியிருப்பதைக் கண்டது. லேசான காற்று எந்த விரைவான இயக்கத்தையும் தடுத்தது, மேலும் சவுமாரெஸ் போர் உருவாக்கத்தின் வரிசையில் ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவை நோக்கி மெதுவாகச் செல்லத் தொடங்கினார். கைப்பற்றப்பட்ட ஹன்னிபாலின் நிலை காரணமாக மொரேனோவின் புறப்பாடு தாமதமானது, அன்னிபால் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அதன் நடுவர் குழுவின் கீழ் எந்த முன்னேற்றத்தையும் செய்ய முடியவில்லை மற்றும் போர்க்கப்பல் இண்டியன் மூலம் இழுக்கப்பட்டது. சவுமாரெஸின் படையைப் பார்த்த மோரேனோ, இண்டியென் மற்றும் ஹன்னிபாலை அல்ஜீசிராஸுக்குத் திரும்புமாறு அறிவுறுத்தினார், மேலும் 19:45 இல் மீதமுள்ள படைப்பிரிவுக்கு ஜிப்ரால்டரின் குடல் வழியாக மேற்கே காடிஸை நோக்கிச் செல்ல உத்தரவிட்டார். அவர், ஸ்பானிஷ் கடற்படை பாரம்பரியத்தைப் பின்பற்றி, தனது முதன்மை ரியல் கார்லோஸில் இருந்து இறங்கி, போர்க்கப்பலான சபினாவுக்கு மாற்றப்பட்டார், லினோவை ஃபார்மிடபிள் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறி அதையே செய்யுமாறு வற்புறுத்தினார். சூப்பர் மற்றும் ரீஆர்குவார்ட் 20:00 இல், சவுமாரெஸ் தனது கப்பல்களை ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவுக்குப் பிறகு குடலுக்குள் அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் கூட்டம் அந்தி நேரத்தில் மோரேனோவின் படைப்பிரிவு ஏற்கனவே பார்வைக்கு வெளியே இருந்தது, மேலும் பிரிட்டிஷ் அட்மிரல் தனது கப்பல்கள் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்களைப் பிடிக்க மிகவும் மெதுவாக இருப்பதை உணர்ந்தார். 20:40 மணிக்கு, காற்று வீசியதால், அவர் படைப்பிரிவுக்கு அமைப்பை உடைத்து, ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் பின்புறத்தைத் தாக்குமாறு அறிவுறுத்தினார், சூப்பர்ப்பில் உள்ள கீட்ஸில் தனது உத்தரவுகளை இயக்கினார், அதன் கப்பல் மிக வேகமாக இருந்தது. கீட்ஸ் உடனடியாக அனைத்து கப்பல்களையும் அமைத்தார். காற்று விரைவில் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸில் ஒரு கடினமான புயலாக புத்துணர்ச்சியடைந்தது, மேலும் ஃபோர்செயில் மற்றும் டாப்-கேலண்ட்டுகளுடன் சூப்பர்ப் 11 1/2 முடிச்சுகளில் சென்றது, மேலும் 22:00 ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் பின்புறத்தை மீண்டும் கண்டது, இதில் 112-துப்பாக்கி கப்பல்கள் மற்றும் செயிண்ட் அன்டோயின். பின்னால், அனைத்து கீட்ஸும் தூரத்தில் சீசர் மற்றும் மதிப்பிற்குரியவர் என்பதைக் காண முடிந்தது, மேலும் 23:00 க்குள் சீசர் மட்டுமே இன்னும் பார்வையில் இருந்தார், சூப்பர்பிற்குப் பின்னால் இருந்ததை விட. அவர் இப்போது கணிசமான முரண்பாடுகளை எதிர்கொண்டிருந்தாலும், கீட்ஸ் சூப்பர்பை ரியல் கார்லோஸிற்குள் வழிநடத்தினார். தீ திரும்புவதற்கு முன்பு அவர் ஸ்பானிஷ் மொழியில் மூன்று தொடர்ச்சியான பரந்த பக்கங்களை ஊற்றினார், எனவே எதிர்பாராத தாக்குதல் இருந்தது. 23:20 க்குள், கீட்ஸ் பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் ரீஆர்குவார்ட்டின் மூன்று கப்பல்களிலிருந்தும் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளானார், இருப்பினும் அவரது கப்பலை ஒளிரச் செய்யாத எளிய தந்திரோபாயத்தால் அதன் பெரும்பகுதியைத் தவிர்த்தார், இதனால் ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் கப்பல்கள் தங்கள் பிரிட்டிஷ் எதிரியை விட ஒருவருக்கொருவர் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. லினாய்ஸ் தனது கப்பல்களின் விளக்குகளை அணைக்க உத்தரவிட்டார், ஆனால் இது படைப்பிரிவில் உள்ள ஸ்பானிஷ் கப்பல்களின் குழப்பத்தை மட்டுமே அதிகரித்தது. சந்திரன் மறைந்து இரவு மிகவும் இருட்டாக இருந்தது, இது ஸ்பானிஷ் துப்பாக்கிச் சூட்டின் செயலற்ற தன்மைக்கு பங்களித்தது. ரியல் கார்லோஸ் பிரிட்டிஷ் கப்பல் மீது தோராயமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், ஆனால் சுருக்கமான ஈடுபாட்டின் போது அதை ஒரு முறை தாக்கத் தவறிவிட்டார். கீட்ஸின் கப்பல் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தது, சூப்பர்ப் ரியல் கார்லோஸைத் தாண்டி செயின்ட் அன்டோயின் நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு மூன்று பரந்த பக்கங்களில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. பிரிட்டிஷ் பரந்த பக்கங்கள் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தின, முன்புற கம்பத்தைத் தட்டிவிட்டு, மூன்றாவது அகலத்தைத் தொடர்ந்து ஸ்பானிஷ் கப்பலின் டெக்கில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. தீ வேகமாக வளர்ந்து விரைவில் மிகவும் கடுமையாக இருந்தது, அதை ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள பார்வையாளர்களால் தெளிவாகக் காண முடிந்தது. ரியல் கார்லோஸ் ஊனமுற்ற நிலையில், கீட்ஸ் செயிண்ட் அன்டோயினுடன் சண்டைக்குத் தள்ளப்பட்டார், பிரிட்டிஷ் கப்பல் நெருங்கும்போது பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் குழுவினர் ஒருங்கிணைந்தனர். ஐடி1 மணிக்கு, கீட்ஸ் தனது கப்பலை புதிய பிரெஞ்சு கப்பலுக்கு அருகில் வைத்தார், வரிசையின் கப்பல்கள் பிட்ச் இருட்டிலும், அதிகரித்து வரும் காற்றிலும் ஒருவருக்கொருவர் பரந்த பக்கங்களை பரிமாறிக்கொண்டதால் நெருக்கமான மற்றும் சூடான நடவடிக்கையைத் தொடங்கினார். 30 நிமிடங்களுக்கு போர் தொடர்ந்தது, வட ஆபிரிக்காவில் கேப் ஸ்பார்டலில் கப்பல்கள் இருந்தபோது, காயமடைந்த லு ரே தனது கப்பல் இனி இந்த நடவடிக்கையை எதிர்க்க முடியாது என்று முடிவு செய்தார், மேலும் அவர் சரணடைந்ததாக அறிவிக்க சூப்பர்பைப் பாராட்டினார். இருப்பினும், அவரது பென்னண்டை வைத்திருந்த ஹாலியார்ட்ஸ் ரிங்கிங்கில் சிக்கிக் கொண்டது, இது கப்பல் இன்னும் பிரெஞ்சு கைகளில் இருப்பதாகத் தோன்றியதுஃ இது பின்னர் இரவில் வந்தபோது மற்ற பிரிட்டிஷ் கப்பல்களால் மீண்டும் மீண்டும் தாக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. சூப்பர்புக்கும் செயிண்ட் அன்டோயினுக்கும் இடையிலான போரை பாதுகாப்பாகக் கடக்கும் வரை பிரிட்டிஷ் சிக்னல் விளக்குகளைப் போல நடித்து தாக்குதலில் இருந்து தப்பித்து, ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவின் பின்புறத்திலும் ஃபார்மிடெபிள் இருந்தது. கீட்ஸ் தனது பரிசுடன் இருந்தார், மீதமுள்ள படைப்பிரிவின் வருகைக்காகக் காத்திருந்தார்ஃ சீசர், மதிப்பிற்குரியவர், ஸ்பென்சர் மற்றும் தேம்ஸ் நள்ளிரவுக்குப் பிறகு வந்தனர், மொரேனோவின் படைப்பிரிவின் எஞ்சிய பகுதியைத் தேடி மேற்கு நோக்கிச் செல்வதற்கு முன்பு அவர்கள் கடந்து செல்லும்போது செயிண்ட் அன்டோயின் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். சூப்பர்ப் பின்னர் கார்லோட்டா மற்றும் சிறிய கப்பல்கள் எச். எம். எஸ் கால்பே மற்றும் லூயிசாவுடன் இணைந்தது, அவை இரவில் கையில் இருந்தன. சூப்பர்புக்கும் செயிண்ட் அன்டோயினுக்கும் இடையிலான சண்டையின் கிழக்கே, ரியல் கார்லோஸ் மீதான தீ கட்டுப்பாட்டை மீறி எரிந்து, கப்பல் முழுவதும் பரவியது. இருட்டில், எரியும் கப்பல் தனித்து நின்று, சான் ஹெர்மெனெகில்டோவின் குழுவினரால் ஒரு பிரிட்டிஷ் கப்பல் என்று தவறாக எண்ணப்பட்டது. தனது கேப்டன்கள் தங்கள் இலக்குகளை உறுதிப்படுத்த வேண்டும் என்று மொரேனோவின் குறிப்பிட்ட உத்தரவுகள் இருந்தபோதிலும், சான் ஹெர்மெனெகில்டோ எரியும் கப்பலுடன் மூடப்பட்டு ரியல் கார்லோஸ் மீது பல பரந்த பக்கங்களை சுட்டார். இந்த தாக்குதல் ஒரு பதிலைத் தூண்டியது, மேலும் இரண்டு பெரிய போர்க்கப்பல்களும் நெருங்கிய துப்பாக்கிச் சண்டையைத் தொடங்கின, இது ரியல் கார்லோஸ் சான் ஹெர்மெனெகில்டோவிற்குள் நகர்ந்தபோதுதான் முடிவுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டது, தீப்பிழம்புகள் முன்னாள் படகுகளிலிருந்து பிந்தையது வரை பரவியது. இந்த காட்சியைக் கண்ட சவுமாரெஸ், பிரென்டனிடம் உற்சாகமாக, "என் கடவுளே ஐயா, அங்கே பாருங்கள்! இந்த நாள் எங்களுடையது! ". சில நிமிடங்களில் இரண்டு கப்பல்களும் ஒன்றாக சிக்கிக் கொண்டன, கப்பல்கள் முழுவதும் தீ கட்டுப்படுத்தப்படாமல் பரவியது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்களுக்கு எந்தவொரு மீட்பு முயற்சிகளையும் மேற்கொள்வதற்கு தீ மிகவும் ஆபத்தானது, மேலும் பல நூறு ஆண்கள் சிறிய படகுகளில் ஏற்பட்ட சிதைவுகளிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது என்றாலும், முதலில் ரியல் கார்லோஸ் 00:15 இல் மற்றும் பின்னர் சான் ஹெர்மெனேகில்டோ 01:00 இல் தீப்பிழம்புகள் தங்கள் மைய பத்திரிகைகளை அடைந்தபோது வெடித்தபோது 1,700 க்கும் மேற்பட்ட மாலுமிகள் கப்பலில் இருந்தனர், இதனால் இரு குழுவினரும் கொல்லப்பட்டனர். படகுகளில் தப்பிப்பிழைத்த 262 பேர் கைப்பற்றப்பட்ட செயிண்ட் அன்டோயின் கப்பலிலும், 38 பேர் சூப்பர்பிலும் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் ஒரு சிலரே பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவின் மற்ற பகுதிகளை அடைய முடிந்தது, ஆனால் இந்த சம்பவத்தில் ஏற்பட்ட மகத்தான உயிர் இழப்பு அந்த காலத்தின் மிக மோசமான கடல்சார் பேரழிவுகளில் ஒன்றாகும். மரியாதைக்குரிய மற்றும் வலிமையானவர் கீட்ஸ் தனது பரிசுடன் இருந்தபோது, சவுமாரெஸ் மீதமுள்ள படைப்பிரிவை முன்னோக்கி வழிநடத்தியிருந்தார், இருப்பினும் ஆடசியஸ் மற்ற பிரிட்டிஷ் படைகளை விட மிகவும் பின்தங்கியிருந்தார். பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள் சிதறிக் கிடந்தன, சூப்பர்ப் பின்புறத்தைத் தாக்கி, இரவில் ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக காடிஸ் துறைமுகத்தின் சந்திப்புக்குச் சென்றன. ஜூலை 13 அன்று 04:00 மணிக்கு விடியற்காலை தொடங்கியபோது, கேப்டன் சாமுவேல் ஹூட்டின் கீழ் மதிப்பிற்குரிய வரியின் முன்னணி பிரிட்டிஷ் கப்பலில் தேடுபவர்கள், லினாய்ஸ் இல்லாத நிலையில் கேப்டன் அமபிள் ட்ரௌட் தலைமையில், வடக்கே ஃபோர்மிடபிள் என்ற பிரெஞ்சு கப்பலைக் கண்டனர். ஃபோர்மிடபிள் மீதமுள்ள படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்ந்து கொண்டிருந்தது, காடிஸின் தெற்கே மற்றும் கேப் டிராஃபால்கருக்கு வடக்கே கோனில் விரிகுடாவில் கரைக்கு அருகில் இருந்தது. காற்று லேசானது மற்றும் நிலத்திலிருந்து வந்தது, எனவே சீசர் மற்றும் ஸ்பென்சர், மற்றவர்களுக்குப் பின்னால் நீண்ட தூரம் இருந்ததால், பிரெஞ்சு கப்பலை அணுக முடியவில்லை, அது வணக்கத்திற்குரிய மற்றும் தேம்ஸ் ஆகிய இருவருக்கும் விடப்பட்டது, எனவே காற்றைப் பயன்படுத்துவது நல்லது தாக்குதலை வழிநடத்த. ஜூலை 6 அன்று நடந்த போரைத் தொடர்ந்து ஃபார்மிடபிள் ஜூரி டாப்மாஸ்ட்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, எனவே ஹூட் விரைவாக பிரெஞ்சு கப்பலை அணுக முடிந்தது, 05:15 இல் ட்ரவுட்டின் கடுமையான துப்பாக்கிகளால் தீக்குளித்து, ஹூட் தனது முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்தாமல் இருக்க 05:20 வரை பதிலளிப்பதை நிறுத்தினார். லேசான காற்று அந்த நேரத்தில் ஹூட்டுக்கு சாதகமாக இருந்தது, மேலும் மரியாதைக்குரியவர் ஃபார்மிடபிள் மற்றும் திறந்த துப்பாக்கிச் சூட்டுடன் ஒரு முழு அகலத்துடன் நெருங்கி வர முடிந்தது. காடிஸுக்கு அப்பால், மொரேனோவின் படைப்பிரிவின் எச்சங்கள் ஃபார்மிடபிளின் உதவிக்கு பயணம் செய்யும் நோக்கத்துடன் உருவாக்கப்பட்டன, ஆனால் ஒரு அமைதியால் தாக்கப்பட்டன, மேலும் தெற்கே போரை மட்டுமே பார்க்க முடிந்தது. மரியாதைக்குரியவர் ஆரம்ப நடவடிக்கையை மிக மோசமாக எடுத்தார் மற்றும் 05:30 இல் மிசென் டாப்மாஸ்ட் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக ஹூட் தேம்ஸில் உள்ள கேப்டன் ஐஸ்க்யூ ஹோலிஸை ட்ரவுட்டின் ஸ்டெர்னை அணுகும்படி கட்டளையிட்டார், போர்க்கப்பல் பலமுறை பிரெஞ்சு கப்பலை பயனற்ற ஸ்டெர்ன் துப்பாக்கிகளால் தீக்குளித்தது. மற்றொரு மணி நேரத்திற்கு கப்பல்கள் பரந்த பக்கங்களில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன, 06:45 மணிக்கு மதிப்பிற்குரிய பிரதான கம்பம் பக்கவாட்டில் சரிந்து, கப்பலின் இயக்கத்தை கணிசமாக குறைத்தது. ஃபார்மிடபிள் ஒளி மற்றும் நம்பமுடியாத காற்றில் மெதுவாக முன்னேற முடிந்தது, இப்போது அசையாத பிரிட்டிஷ் கப்பல் மீது கடுமையான துப்பாக்கிகளைத் தொடர்ந்து சுட்டது. மரியாதைக்குரியவர் இப்போது கட்டுப்பாட்டை மீறிச் சென்று கொண்டிருந்தார், காடிஸின் தெற்கே உள்ள சான்கி பெட்ரியில் கப்பல் தரையிறங்கியபோது ஃபோர்மாஸ்ட் 07:50 இல் சரிந்தது. தனது முக்கிய எதிரியான ட்ரௌட் ஊனமுற்ற நிலையில், நெருங்கி வந்த சீசரின் எல்லைக்கு வெளியே காடிஸை நோக்கி மெதுவாகத் தொடர்ந்தார். சவுமரெஸ் ஜாஹ்லீல் பிரென்டனை 08:00 இல் மதிப்பிற்குரியவருக்கு ஒரு கிக்கில் அனுப்பினார், ஃபோர்மாஸ்டும் கப்பலில் விழுந்தது போலவே, காடிஸில் இருந்து தெரியும் பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் படைப்பிரிவு, தரையிறக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பலைத் தாக்க தெற்கே முன்னேறினால், ஹூட் தனது குழுவினரை அகற்றி தனது கப்பலுக்கு தீ வைக்க வேண்டும் என்ற அறிவுறுத்தல்களுடன். தேவை ஏற்பட்டால் கப்பலை காலி செய்வதற்காக தேம்ஸ் அருகில் கொண்டு வரப்பட்டார், ஆனால் ஹூட் அந்த உத்தரவை மறுத்து, தனது கப்பலை காப்பாற்ற முடியும் என்று வலியுறுத்தினார். இறுதியில் தெற்கு அடிவானத்தில் ஆடசியஸ் மற்றும் சூப்பர்பின் வருகை இந்த பிரச்சினையை முடிவு செய்தது, ஏனெனில் மொரேனோ எதிர் தாக்குதல் நடத்தும் எந்த நோக்கத்தையும் கைவிட்டார், அதற்கு பதிலாக தனது படைப்பிரிவுடன் காடிஸ் துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ட்ரௌட் இன் ஃபார்மிடபிள். ஜிப்ரால்டரின் குடில் ஏற்பட்ட பேரழிவு பற்றி தெரியாமல், அவர்களின் வருகை நகர மக்களிடமிருந்து ஆரவாரத்துடன் வரவேற்கப்பட்டது. குழப்பம் என்னவென்றால், இழந்த கப்பல்களின் நிலைமைகள் தெரியவில்லை, மேலும் செயிண்ட் அன்டோயின் ஜூலை 16 ஆம் தேதி வரை காடிஸில் வருவார் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. உடனடி அச்சுறுத்தல் நீக்கப்பட்டவுடன், சவுமாரெஸால் பாதிக்கப்பட்ட மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட மதிப்பிற்குரியவர்களைக் காப்பாற்றுவதற்கான தனது படைப்பிரிவின் முயற்சிகளை வழிநடத்த முடிந்தது. அமைதியான கடல் மற்றும் லேசான காற்று இந்த நடவடிக்கைக்கு உதவியது, மேலும் தேம்ஸ் மற்றும் சீசர் மற்றும் ஸ்பென்சரின் படகுகளின் உதவியுடன் 14:00 இல், மதிப்பிற்குரியவர் மீண்டும் மிதந்தார். ஹூட்டின் கப்பல் முதலில் தேம்ஸ் மற்றும் பின்னர் ஸ்பென்சர் ஆகியோரால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவு ஜிப்ரால்டரை நோக்கி 18:00 இல் திரும்பியது, இந்த செயல்முறைக்கு உதவுவதற்காக குழு தொடர்ச்சியான ஜூரி மாஸ்ட்ஸ் மற்றும் பாய்களை ரிங்கிங் செய்தது. ஜூலை 14 அன்று 08:00 க்குள், மதிப்பிற்குரியவர் மீண்டும் சுயாதீனமாக பயணம் செய்ய முடிந்தது, அந்த நாளின் பிற்பகுதியில் படைப்பிரிவு ஜிப்ரால்டருக்கு வந்தது. ஜிப்ரால்ட்டரில் திரும்பும் படைப்பிரிவு ஆரவாரத்துடனும் 21 துப்பாக்கி வணக்கத்துடனும் வரவேற்கப்பட்டது. ஸ்பென்சர், ஆடசியஸ் மற்றும் தேம்ஸ் ஆகியோர் காடிஸுக்கு அப்பால் கடலில் முற்றுகையைத் தொடர்ந்தனர், இது மார்ச் 1802 இல் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் முடிவடையும் வரை அமியன்ஸ் சமாதானத்தில் இருந்தது. பிரிட்டிஷ் உயிரிழப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தன, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மதிப்பிற்குரியவர்கள் மீது ஏற்பட்டன, இதில் 18 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 87 பேர் காயமடைந்தனர். சூப்பர்பில் ஒரு லெப்டினன்ட் உட்பட 15 பேர் காயமடைந்தனர், அனைவரும் செயிண்ட் அன்டோயினுடனான நடவடிக்கையிலிருந்து வந்தவர்கள், அதே நேரத்தில் நேரடியாக ஈடுபடுத்தப்பட்ட மற்ற கப்பல் தேம்ஸ் மட்டுமே, இது ஒரு மனிதனையும் கொல்லவில்லை அல்லது காயப்படுத்தவில்லை. மரியாதைக்குரியவரைத் தவிர, சூப்பர்ப் மற்றும் தேம்ஸ் உட்பட வேறு எந்தக் கப்பல்களும் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. போருக்குப் பிறகு, சவுமாரெஸ் ஒரு கைதிகள் பரிமாற்றத்தை ஏற்பாடு செய்தார், ஹன்னிபாலின் குழுவினரை விடுவிப்பதற்கு ஈடாக செயிண்ட் அன்டோயின் குழுவினர் அல்ஜீசிராஸுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஒருங்கிணைந்த படைப்பிரிவுக்கிடையேயான இழப்புகள் கடுமையாக இருந்தனஃ ஃபார்மிடபிள் 20 பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், புகாரளிக்கப்படாத எண்ணிக்கையிலான காயமடைந்ததாகவும், செயிண்ட் அன்டோயினின் உயிரிழப்புகள் அந்த நேரத்தில் தெரிவிக்கப்படவில்லை, ஆனால் வில்லியம் ஜேம்ஸ் போன்ற பிற்கால வரலாற்றாசிரியர்களால் "மிகவும் கடுமையானவை" என்று கருதப்பட்டன. எவ்வாறாயினும், இதுவரை மிகப்பெரிய இழப்பு இரண்டு அழிக்கப்பட்ட 112-துப்பாக்கி கப்பல்களில் இருந்தது, அவை ஒவ்வொன்றிலும் சுமார் 1,000 ஆண்கள் இருந்தனர், அவற்றில் 300 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் மற்ற கப்பல்களுக்கு தப்பிச் சென்றதாக அறியப்படுகிறது. போரில் 1,700 க்கும் மேற்பட்ட ஸ்பானிஷ் மாலுமிகளின் இழப்பு அந்த நேரத்தில் ஒரு கடல் சம்பவத்தில் மிகவும் கடுமையான உயிர் இழப்புகளில் ஒன்றாகும். இறுதியாக, இரண்டு ஸ்பானிஷ் போர்க்கப்பல்களுக்கு சேதம் ஏற்பட்டதுஃ சபினா இரவில் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஒரு நபர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர், இருப்பினும் எந்தக் கப்பல் ஃபிளாக்ஷிப் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது என்பது தீர்மானிக்கப்படவில்லை, மேலும் அது அழிக்கப்பட்ட 112-துப்பாக்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றிலிருந்து வந்திருக்கலாம் என்று ஜேம்ஸ் கூறினார். கூடுதலாக, ஸ்பானிஷ் 34-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல் பெர்லா ஜூலை 13 ஆம் தேதி காலை ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தியின் வட ஆபிரிக்க கடற்கரையில் சுவராகக் காணப்பட்டது, கடுமையான சேதம் காரணமாக நாளின் பிற்பகுதியில் மூழ்கியது. இந்த நடவடிக்கையில் பெர்லா எவ்வாறு ஈடுபட்டார் என்பது ஒருபோதும் விளக்கப்படவில்லை. இந்த கப்பல் அல்ஜீசிராஸில் மொரேனோவின் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, மேலும் பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் எதுவும் இரவில் ஒரு போர்க்கப்பலை ஈடுபடுத்தியதாக தெரிவிக்கவில்லை-இருண்ட நேரத்தில் பெர்லா போரை எதிர்கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் குறுக்கு துப்பாக்கிச் சூட்டில் சிக்கி, அபாயகரமான சேதத்தை சந்தித்திருக்க வேண்டும். விளைவுகள் பிரிட்டனில் போர் கொண்டாடப்பட்டது, சௌமரேஸ் ஆறு நாட்களுக்கு முன்பு அல்ஜீசிராஸ் விரிகுடாவில் நடந்த போரில் தனது தோல்வியின் கறையை அகற்றியதாகக் கருதப்பட்டது. அவருக்கு நாடாளுமன்றத்தின் இரு அவைகளின் நன்றியும், ஏற்கனவே நைட் இளங்கலை பட்டமும் வழங்கப்பட்டது, ஆண்டுக்கு 1,200 பவுண்டுகள் ஓய்வூதியத்துடன் (அதற்கு சமமான பவுண்டுகள்) நைட் ஆஃப் தி பாத் பட்டம் வழங்கப்பட்டது. சீசர், சூப்பர்ப் மற்றும் மதிப்பிற்குரிய முதல் லெப்டினன்ட்கள் தளபதிகளாக பதவி உயர்வு பெற்றனர் மற்றும் கைப்பற்றப்பட்ட செயிண்ட் அன்டோயின் ராயல் கடற்படையில் எச். எம். எஸ் சான் அன்டோனியோவாக நியமிக்கப்பட்டார், இருப்பினும் கப்பலின் வயது மற்றும் சிறிய அளவு என்பது அவர் ஒருபோதும் முன்னணி வரிசை சேவைக்கு பொருத்தமாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, அதற்கு பதிலாக போர்ட்ஸ்மவுத்தில் நிரந்தரமாக நிறுத்தப்பட்டது. ஏறக்குறைய ஐந்து தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு, இரண்டாவது போர் கடற்படை பொது சேவை பதக்கத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், இது 1847 இல் இன்னும் வாழும் அனைத்து பிரிட்டிஷ் பங்கேற்பாளர்களுக்கும் விண்ணப்பத்தின் பேரில் வழங்கப்பட்டது. பிரான்சில் இந்தப் போர் ஒரு வெற்றியாகப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது, பெரும்பாலும் கேப்டன் ட்ரௌட் எழுதிய கடிதத்தின் பலத்தின் அடிப்படையில் டுமனோயிர் லு பெல்லி பாரிஸுக்கு அனுப்பிய அறிக்கையின் அடிப்படையில், அவர் மதிப்பிற்குரியவர் மற்றும் தேம்ஸ் மட்டுமல்ல, சீசர் மற்றும் ஸ்பென்சர் (அறிக்கையில் சூப்பர் என்று தவறாக அடையாளம் காணப்பட்டார்) ஆகியோருடனும் போராடியதாகக் கூறினார். ட்ரௌட் இந்த கப்பல்கள் அனைத்தையும் விரட்டியடித்ததோடு மட்டுமல்லாமல், 07:00 மூலம் கப்பலை கரைக்கு ஓட்டுவதன் மூலம் மதிப்பிற்குரிய கப்பலை முற்றிலுமாக அழித்ததாகவும் கூறினார், ஆனால் நடவடிக்கையை மீண்டும் தொடங்கும் நம்பிக்கையில் 10:00 வரை அருகில் காத்திருந்தார். பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட அவரது சேவைகளுக்கான வெகுமதியாக, ட்ரௌட் பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் மிகவும் பாராட்டப்பட்டார், பின்னர் பிரெஞ்சு கடற்படையில் பல முக்கியமான செயலில் உள்ள கட்டளைகளை வகித்தார். போரின் முடிவு, ஜூலை 6 அன்று பிரிட்டிஷ் தோல்வியை மாற்றியமைத்தது, காடிஸில் ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்கு கடுமையான இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் காடிஸில் லினாய்ஸை சிக்க வைத்தது, மத்தியதரைக் கடலில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்துவதில் தீர்க்கமானதாக நிரூபித்தது. எகிப்தில் இடிபாடுகளில் சிக்கித் தவிக்கும் இராணுவத்தை வலுப்படுத்த பிரெஞ்சு திட்டத்துடன், பிரிட்டிஷ் படையெடுப்பு கடற்படை தலையீடு இல்லாமல் செயல்பட சுதந்திரமாக இருந்தது, செப்டம்பரில் நாட்டைக் கைப்பற்றுவதில் வெற்றி பெற்றது. ஒரு பரந்த அர்த்தத்திலும், ராயல் கடற்படை ஐரோப்பிய நீரில் எந்த அளவிற்கு ஆதிக்கம் செலுத்தியது என்பதை அது வலியுறுத்தியது, பிரான்சின் கடற்படைகள் மற்றும் அதன் நட்பு நாடுகளின் கடலில் நடவடிக்கைகளை நடத்துவதற்கான எந்தவொரு முயற்சியையும் அழித்தது. ஸ்பெயினில், மிகக் குறைந்த ஆதாயத்திற்காக ஏற்பட்ட இழப்புகளால் கோபமடைந்த அரசாங்கம், பிரான்சுடனான கூட்டணியில் இருந்து தங்களை விலக்கிக் கொள்ளத் தொடங்கியது, இது மார்ச் 1802 இல் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த அமீன்ஸ் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதில் ஒரு பங்களிப்பு காரணியாக இருந்தது. போரின் எஞ்சிய காலத்தில் பிரிட்டிஷார் மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் ஸ்பானிஷ் கடற்கரையின் மீது மறுக்கமுடியாத கட்டுப்பாட்டைப் பராமரித்தனர், காடிஸ் முற்றுகை அங்குள்ள பிரெஞ்சு மற்றும் ஸ்பானிஷ் படைகளை கடலுக்கு அனுப்புவதைத் தடுத்தது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1801 ஸ்பெயினில் மோதல்கள் 1801 ஜூலை 1801 நிகழ்வுகள் பிரான்ஸ் கடற்படை போர்களை உள்ளடக்கிய கடற்படை போர்களில் போர்ச்சுகல் கடற்படை போர்களில் ஸ்பெயின் கடற்படை போர்களில் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களில் யுனைடெட் கிங்டம் கடற்படை போர்களில் அடங்கும்