Ariel (clipper)
ஏரியல் என்பது 1860 களின் பிற்பகுதியில் சீனாவிற்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையில் விரைவான பயணங்களை மேற்கொண்ட புகழ்பெற்ற ஒரு கிளிப்பர் கப்பலாகும். 1866 ஆம் ஆண்டின் முதல் தேயிலை பயிருடன் சீனாவின் ஃபுஜோவிற்கும் லண்டனுக்கும் இடையிலான அதிகாரப்பூர்வமற்ற பந்தயமான 1866 ஆம் ஆண்டின் தி கிரேட் டீ பந்தயத்தை கிட்டத்தட்ட வென்றதற்காக அவர் மிகவும் பிரபலமானவர். ஏரியல் 853 டன் நிகர பதிவேட்டைக் கொண்ட ஒரு முழு கடினமான கப்பல், x 33,9 அடி x அளவிடும். இது 1865 ஆம் ஆண்டில் லண்டனின் ராபர்ட் ஸ்டீல் & கம்பெனி, கிரீனாக் ஃபார் ஷா, லோதர் & மாக்ஸ்டன் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது. 1864 க்குப் பிறகு தொடங்கப்பட்ட பெரும்பாலான தேயிலை கிளிப்பர்களைப் போலவே, இது இரும்பு சட்டகங்களின் மீது மர பலகைகளால் கலப்பு கட்டப்பட்டது. 1866 ஆம் ஆண்டின் கிரேட் டீ ரேஸ் ஒவ்வொரு பருவத்திலும் லண்டனை அடைய முதல் தேயிலை சரக்குக்கு ஒரு பிரீமியம் செலுத்தப்பட்டது. கிளப்பர் ஃபயரி கிராஸ் மே 29 அன்று ஃபுஜோவிலிருந்தும், 30 ஆம் தேதி ஏரியல், டேப்பிங் மற்றும் செரிகாவிலிருந்தும் புறப்பட்டது. செப்டம்பர் 6 அன்று டேப்பிங் ஏரியலை விட இருபது நிமிடங்கள் முன்னும், செரிகாவை விட இரண்டு மணி நேரம் முன்னும் தரையிறங்கினார். ஃபயரி கிராஸ் மற்றும் டைட்ஸிங் இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வந்தன. 99 நாட்களுக்குப் பிறகு, கிட்டத்தட்ட தலைவர்கள் இன்னும் பிணைக்கப்பட்டு, ஆங்கில கால்வாயின் முழு நீளத்திலும் தேம்ஸ் நதியிலும் ஒருவருக்கொருவர் பார்வைக்குள் ஓடினர். கேப்டன் மெக்கின்னனின் கீழ் டேப்பிங் குறைவான தண்ணீரை ஈர்த்தார், மேலும் கேப்டன் கீயின் கீழ் ஏரியலுக்கு இருபது நிமிடங்களுக்கு முன்னதாக லண்டன் கப்பல்துறையில் இணைக்க முடிந்தது. ஏரியல் மற்றும் கேப்டன் மெக்கின்னனின் உரிமையாளர்களுடன் டன்னுக்கு 10 ஷில்லிங் என்ற தனது வெற்றியைப் பகிர்ந்து கொண்டார், கேப்டனின் £100 ஐ கேப்டன் கீயுடன் பகிர்ந்து கொண்டார், அவர் அன்ஸ்ட்ரூதரைச் சேர்ந்தவர். சூயஸ் கால்வாய் முடிந்தவுடன் தேயிலை வர்த்தகம் நீராவிக் கப்பல்களால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலான கிளப்பர்கள் ஆஸ்திரேலிய வர்த்தகத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, சிட்னி அல்லது மெல்போர்னுக்கு பொது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்று கம்பளியுடன் திரும்பின-இதற்காக பருவத்தின் முதல் ஏற்றுமதிகளுக்கு பிரீமியம் விலையும் செலுத்தப்பட்டது. ஏரியல் என்ற கப்பல் லண்டனில் இருந்து சிட்னிக்கு 1872 ஜனவரி 31 அன்று புறப்பட்டது, ஆனால் அதை அடைய முடியவில்லை. அவள் உயிருக்கு ஆபத்தான நிலையில் இருந்ததை அறிந்த பெரும்பாலானவர்களால் அவள் கருதப்படுகிறாள் (அதாவது, ஸ்டெர்ன் மீது ஒரு அலை முறிவு ஏற்பட்டது)-அவளுடைய நுண்ணிய கோடுகள் எப்போதும் அவளை இதற்கு ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது. ஆகஸ்ட் 1872 இல் பாஸ் ஜலசந்தியில் உள்ள கிங் தீவில் கோதிக்-ஸ்கிரிப்ட் எழுத்து A உடன் பித்தளை பொருத்தப்பட்ட ஒரு தேக்கு கட்டப்பட்ட கப்பலின் உயிர்-படகின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இது காணாமல் போன கப்பலில் இருந்து வந்ததாக நம்பப்பட்டது, இது அனுமானம் சரியாக இருந்தால், நல்ல நம்பிக்கையின் முனையை வட்டமிட்ட பிறகு தெற்கு பெருங்கடலில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம். குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் பசில் லுபோக், தி டீ கிளிப்பர்ஸ், பிரவுன், சன் & ஃபெர்குசன், கிளாஸ்கோ கிரேம் ப்ரோக்ஸாம் & மைக்கேல் நாஷ், டாஸ்மேனியன் கப்பல் விபத்துக்கள், தொகுதி I, 1797-1899, நவரின் பப்ளிஷிங், கான்பெர்ரா, 1999 செல்லார்டிகே வெளிப்புற இணைப்புகளின் கேப்டன் அலெக்சாண்டர் ராட்ஜர் டீ கிளிப்பர்கள் தனிப்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் உயரமான கப்பல்கள் கிளைட் நதியில் கட்டப்பட்ட 1865 கப்பல்கள் 1872 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்