SLT 56 Franziska
எஸ்எல்டி 56 என்பது ஒரு கனரக டிராக்டர் அலகு மற்றும் டாங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஆகும், இது தற்போது ஜெர்மன் இராணுவத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறுத்தை 2 எம். பி. டி பயன்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் ஜேர்மன் இராணுவத்தில் ஒரு புதிய டாங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டரின் தேவை எழுந்தது, இது இந்த புதிய தலைமுறை கனமான டாங்கிகளை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது. எஸ்எல்டி50 எலிஃபண்ட் டிராக்டர் எட்டு இயக்கப்படும் சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு ஆஃப்-ரோடு வாகனமாக இருக்கும்போது, எஸ்எல்டி56 என்று அழைக்கப்படும் புதிய டிரான்ஸ்போர்ட்டர், ஃபான், எஃப்எஸ் 42.75/42 (சாட்டல்ஸக்மாசின், ஷ்வர், 8 × 6 (அரை டிராக்டர் டிரெய்லர், கனமான, 8x6) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு 8x6 டிராக்டர் வாகனமாகும். டிரெய்லர் 56 டன்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும், இது காஸ்போரரால் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் இது சட்டெலான்ஹாங்கர் 56t, டைஃப்ளேடர், டிமில், 12x0 (அரை டிரெய்லர் 56t, தட்டையான படுக்கை, இராணுவம், 12x0) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு ஃப்ரான்சிஸ்கா என்ற பெயர் அதிகாரப்பூர்வமானது அல்ல, எஸ். எல். டி 50 க்கான எலிஃபண்ட் என்ற பெயரைப் போலல்லாமல். இவற்றில் 49 டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களை ஜேர்மன் இராணுவம் 1989இல் வாங்கியது. கனரக டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ஃபிரான்ஸிஸ்கா Bundeswehr இன் 3 வது தலைமுறை வாகனங்களைச் சேர்ந்தது மற்றும் கூடுதல் கனரக டாங்கிகளை எடுத்துச் செல்லும் திறனை விரிவுபடுத்துகிறது. எஸ். டி. எல். 56 வெளிப்புறமாக எஸ். எல். டி 50 ஐப் போலவே இருந்தாலும், இது உண்மையில் ஒரு சுயாதீனமான மற்றும் முற்றிலும் புதிய வளர்ந்த வாகனம் ஆகும். எல்ஃபான்டைத் தவிர எஸ்எல்டி56 ஐச் சொல்ல சிறந்த வழி, எஸ்எல்டி56 முன் பம்பரில் கொண்டு செல்லும் டாண்டம் விளக்குகள், அதே நேரத்தில் எல்ஃபான்டில் ஒற்றை விளக்குகள் மட்டுமே உள்ளன. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, அவை டிரைவ் ரயில் மற்றும் என்ஜினில் வேறுபடுகின்றன. டிரெய்லரும் வித்தியாசமானது, அதே போல் வின்ச்கள் மற்றும் பெட்டிகளின் உள்ளமைவும் வேறுபட்டது. எலிஃபாண்ட்டைப் போலவே, எஸ்எல்டி56-லும் இரண்டு ராட்ஸ்லர் வின்ச்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை டாங்கிகள் அல்லது பிற ஊனமுற்ற வாகனங்களை டிரெய்லரில் இழுக்க உதவுகின்றன. டிரெய்லரின் இயங்குதளம் 3.15m ஆல் 8.9 மீட்டர் அளவிடப்படுகிறது, எடை 24 சக்கரங்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறது, ஒரு குறுகிய அச்சுக்கு இரண்டு, ஒரு பக்கத்திற்கு அந்த அச்சுகளில் ஆறு (முன் இரண்டு இயக்கக்கூடியவை). 1993 ஆம் ஆண்டில் சோமாலியாவில் ஐ. நா. வுடன் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்ட அனுபவங்கள் காரணமாக எஸ்எல்டி56 மாற்றியமைக்கப்பட்டது. ஃபெண்டர்கள் வலுப்படுத்தப்பட்டன, விஞ்சின் நங்கூரம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, காற்று இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட ஓட்டுநர்களின் இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டன, மேலும் வாகனங்கள் அதிக சேமிப்பு இடத்துடன் பொருத்தப்பட்டன. சோமாலியாவில் நிறுத்தப்பட்டபோது, எஸ். எல். டி 56 பழைய (எலிஃபாண்டின்) டிரெய்லருடன் பயன்படுத்தப்பட்டது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், புதிய டிரெய்லர் வெள்ளை ஐ. நா வண்ணப்பூச்சு திட்டத்தில் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. தொழில்நுட்ப தரவு டிராக்டர் டிரெய்லர் புதிய சிறுத்தை 2 வகைகளான ஏ 5 மற்றும் ஏ 6 ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அதிகரித்த எடை காரணமாக டிரெய்லர் மீண்டும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. டிரெய்லர் கழுத்தில் ஒரு வலுவூட்டல் உள்ளது, அதே போல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கு முன்னால் புதிய ஃபெண்டர்கள் மற்றும் ஏற்றுதல் வளைவுகளுக்கு இடையில் புதிய இடைவெளிகள் உள்ளன. இந்த கடைசி மாற்றம் வளைவுகள் நேராக மேல் நிலையில் நிற்க அனுமதிக்கிறது, இது நீண்ட MAN 10t GL டிரக்கை ஏற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. குறிப்புகள் இலக்கியம் ஜோசப் ஸ்பர்னி, ஜான் மார்ட்டினெக்ஃ பன்டெஸ்வேர் டாங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்ஸ் (FAUN) விரிவாக WWP வெளியீடுகள்,. ஜெர்மனியின் இராணுவ லாரிகள் டாங்க் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்ஸ் டிஃ ஷ்வெர்லாஸ்ட் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் டெர் பன்டெஸ்வேர் எச்ஆர்ஃ எஸ்எல்டி 50 எலிஃபண்ட் ஜாஃ எஸ்எல்டி 50 எலிஃபண்ட் ருஃ எஸ்எல்டி 50-3 எலிஃபண்ட்