Allegheny Airlines Flight 737
அலெகேனி ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 737 என்பது ஜனவரி 6,1969 அன்று பென்சில்வேனியாவின் பிராட்போர்டில் உள்ள பிராட்போர்டு பிராந்திய விமான நிலையத்தில் தரையிறங்க முயன்றபோது விபத்துக்குள்ளான கன்வேயர் சி. வி-580 (விமானப் பதிவு) ஆகும். விமானத்தில் இருந்த 28 பேரில் 11 பேர் கொல்லப்பட்டனர். விமானம் மற்றும் குழுவினர் இந்த விமானம் ஒரு கன்வேயர் சி. வி-580 ஐப் பயன்படுத்தி இயக்கப்பட்டது, இது முதலில் ஜூலை 11,1967 அன்று கன்வேயர் சி. வி-440 என சான்றிதழ் பெற்றது, ஆனால் மேம்படுத்தப்பட்ட டர்பைன் என்ஜின்கள் மற்றும் உந்துசக்திகளைச் சேர்க்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் சி. வி-580 என மறு சான்றிதழ் பெற்றது. விபத்து நடந்த நேரத்தில் இந்த விமானம் மொத்தம் 27,285 மணி நேரம் பறந்தது. விமானக் குழுவினரில் கேப்டன் வில்லியம் ஐ. பிளாண்டன் ஜூனியர் (33) மற்றும் முதல் அதிகாரி ரொனால்ட் லெசியாக் (31) ஆகியோர் அடங்குவர். விமானம் 737 வாஷிங்டன் டி. சி. யில் இருந்து மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டுக்கு புறப்பட்டது, ஹாரிஸ்பர்க், பிராட்போர்டு மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் ஈரி ஆகிய இடங்களில் இடைநிலை நிறுத்தங்களுடன். விமானம் பிராட்போர்டை அணுகத் தொடங்கும் வரை விமானம் அசாதாரணமாக இருந்தது. ஒன்றரை மைல் தொலைவு பார்வைத்திறன் மற்றும் பனிப்பொழிவுடன் வானிலை மேகமூட்டமாக இருந்தது. விமான நிலையத்திலிருந்து பத்து மைல் தொலைவில், விமானம் 737 ஓடுபாதை 32 க்கு பதிலாக ஓடுபாதை 14 க்கு அதன் கருவியை அணுக அனுமதி கோரியது மற்றும் பெற்றது. பனி மூடிய கோல்ஃப் மைதானத்தில் தலைகீழாக ஓய்வெடுக்க வருவதற்கு முன்பு விமான நிலையத்திலிருந்து ஐந்து கடல் மைல் தொலைவில் உள்ள மரங்களின் உச்சியில் இந்த விமானம் மோதியது. தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தால் (என். டி. எஸ். பி) விபத்துக்கான சாத்தியமான காரணத்தை தீர்மானிக்க முடியவில்லை. வாரியத்தால் ஆராயப்பட்ட சுமார் 13 சாத்தியமான காரணங்களில், மூன்று இறுதி பகுப்பாய்வுக்குப் பிறகு உள்ளன. அவை பின்வருமாறுஃ 1) கேப்டனால் அல்டிமீட்டரை தவறாகப் படிப்பது, 2) கருவி அணுகுமுறை செயல்முறை திருப்பத்தை முடித்த பிறகு கேப்டனின் அல்டிமீட்டரின் செயலிழப்பு, மற்றும் 3) கருவி அணுகுமுறை விளக்கப்படத்தை தவறாகப் படிப்பது. இந்த மூன்றில், கிடைக்கக்கூடிய ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் மற்றொருவரை விலக்குவதற்கு யாரையும் ஏற்றுக்கொள்ளவோ நிராகரிக்கவோ முடியாது ". விமானம் 737 விபத்துக்குள்ளாவதற்கு இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பு, அலெகேனி ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 736 பிராட்போர்டு விமான நிலையத்தை அணுகும் போது அதே டெட்ராய்ட்-வாஷிங்டன் டி. சி பாதையில் ஈரி, பிராட்போர்டு மற்றும் ஹாரிஸ்பர்க் வழியாக கீழே விழுந்தது. இரண்டு விமானங்களும் பிராட்போர்டில் ஒரே ஓடுபாதையை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் விபத்துக்குள்ளான நேரத்தில் எதிர் திசைகளில் இருந்தன. விமானம் 737 விபத்துக்குள்ளான சிறிது நேரத்திலேயே, அலெகேனி ஏர்லைன்ஸ் விமான நிலையங்களில் தரையிறங்குவதற்கான புதிய விதிகளை சுயமாக விதித்தது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் லேண்டிங் சிஸ்டம்ஸ் இல்லாத எந்த விமான நிலையத்திற்கும் 1,000 அடி உயரத்திலும் மூன்று மைல் தூரத்திலும் பார்வை தேவை என்று விதிகள் கூறுகின்றன. புதிய தெரிவுநிலை விதிகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பின்னர் முதல் வாரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட 1,409 விமானப் பிரிவுகளில் 124 ஐ அலெகேனி ரத்து செய்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் () கன்வேயர் சி. வி-240 குடும்ப விமான விபத்துக்கள் மற்றும் பென்சில்வேனியா விமான விபத்துக்கள் மற்றும் அறியப்படாத காரணத்துடன் சம்பவங்கள் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஏர்லைனர் விபத்துக்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விமானம் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் அலெகேனி ஏர்லைன்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1969 இல் பென்சில்வேனியாவின் மெக்கீன் கவுண்டியில் போக்குவரத்து பென்சில்வேனியாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1969 ஜனவரி பென்சில்வேனியாவில் அமெரிக்காவில் 1969 நிகழ்வுகள்