Heinrich Zimmermann
ஜோஹன் ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் (1741-1805) ஜேம்ஸ் குக்கின் மூன்றாவது பசிபிக் பயணத்தில் (1776-1780) எச். எம். எஸ் டிஸ்கவரியில் பயணம் செய்தார், மேலும் அந்த பயணத்தைப் பற்றிய ஒரு பதிவை எழுதினார், ரைஸ் உம் டை வெல்ட் மிட் கேப்டைன் குக் (மான்ஹைம், 1781). 1782 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் போல்ட்ஸ் என்பவரால் ட்ரியெஸ்டில் இருந்து அமெரிக்காவின் வடமேற்கு கடற்கரைக்கு ஒரு பயணத்தில் சேர அழைக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஆஸ்திரிய கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பல்களான கான்கார்டியா மற்றும் எட்வர்டுக்கு இந்தியாவுக்கான பயணங்களில் தலைமை தாங்கினார். வாழ்க்கை வரலாறு ஜோஹன் ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் 25 டிசம்பர் 1741 அன்று பாலட்டினேட்டில் ஹைடெல்பெர்க்கிற்கு தெற்கே சிறிது தூரத்தில் உள்ள வீஸ்லோக்கில் பிறந்தார். 1770 ஆம் ஆண்டில் வீட்டை விட்டு வெளியேறிய சிம்மர்மேன், ஐரோப்பா முழுவதும் பல்வேறு வேலைகளைக் கொண்டிருந்தார். ஆபரணங்கள், நகைகள், வாள், உலோகக் கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் உள்ளிட்ட கட்லரிகள் தயாரிக்கும் விலைமதிப்பற்ற மற்றும் விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களில் ஒரு தொழிலாளியின் தொழிலாக 'குர்ட்லர்' ஆக அவர் பயிற்சி பெற்றிருந்தார். 1776 ஆம் ஆண்டில் லண்டனுக்கு வருவதற்கு முன்பு அவர் ஜெனீவா, லியோன்ஸ் மற்றும் பாரிஸில் பணிபுரிந்தார், அங்கு ஒரு சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் சிறிது காலம் பணியாற்றிய பிறகு, ஜேம்ஸ் குக்கின் மூன்றாவது பயணத்திற்காக அந்த ஆண்டு மார்ச் 12 அன்று எச். எம். எஸ் டிஸ்கவரியில் ஒரு திறமையான மாலுமியாக சேர்ந்தார். அவர் ஜூலை 1776 இல் கப்பலின் காக்ஸ்ஸ்வைன் ஆனார். பயணத்தின் போது அவர் ஒரு சிறிய நோட்டுப் புத்தகத்தில் சுருக்கமாக ஜெர்மன் மொழியில் எழுதப்பட்ட ஒரு சுருக்கமான பத்திரிகையை (உத்தரவுகளுக்கு மாறாக) வைத்திருந்தார், பின்னர் அவர் அதைப் பற்றி ஒரு பதிவை எழுதினார், ரைஸ் உம் டை வெல்ட் மிட் கேப்டைன் குக், இது 1781 இல் மான்ஹைமிலும் 1783 இல் முனிச்சிலும் வெளியிடப்பட்டது. ஜோஹன் ரெய்ன்ஹோல்ட் ஃபோர்ஸ்டரின் கூற்றுப்படி, அதை எழுதுவதில் அவருக்கு ஒரு நண்பரின் உதவி இருந்தது. 1782இல் பெர்னில் ஒரு பிரெஞ்சு பதிப்பும், 1784இல் ஒரு டச்சு பதிப்பும் வெளியிடப்பட்டன. குக்கின் கடைசி பயணத்தைப் பற்றிய சிம்மர்மேனின் பதிவின் ரஷ்ய மொழிபெயர்ப்பு 1786 மற்றும் 1788 ஆம் ஆண்டுகளில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் வெளியிடப்பட்டது. இந்த புத்தகத்தால் உருவாக்கப்பட்ட புகழ், ஆகஸ்ட் 1781 இல் பவேரியாவின் இளவரசர் தேர்வாளரான கார்ல் தியோடரால் சிம்மர்மேன் "சுர்ஃபர்ஸ்ட்லிச்சர் லீப்ஷிஃப்மிஸ்டர்" (இளவரசர் தேர்வாளரின் கப்பல்களின் மாஸ்டர்) பதவிக்கு நியமிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, அங்கு அவர் ஸ்டார்ன்பெர்க் ஏரியில் வேட்டையாடும் மற்றும் சுற்றுலா படகுகளின் கடற்படைக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். ஸ்டார்ன்பெர்க்கை அடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஜார்ஜ் டிக்சன் மூலம் வில்லியம் போல்ட்ஸின் அழைப்பை சிம்மர்மேன் ஏற்றுக்கொண்டார், இம்பீரியல் கப்பல் கோபென்செல்லின் முன்மொழியப்பட்ட பயணத்தில் சேர, இளவரசர் எலக்டரிடம் இருந்து விடுப்பு பெற்றார். கோபென்செல்லின் பயணம் ஜேம்ஸ் குக்கின் பயணங்களுக்கு ஒரு ஆஸ்திரிய பதிலாக இருந்திருக்க வேண்டும், இது உலகெங்கிலும் ஒரு இம்பீரியல் கண்டுபிடிப்பு பயணமாகும், இதில் அமெரிக்காவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் ஃபர் வர்த்தகத்தின் வணிக சாத்தியங்களை சுரண்டுவதற்கான ஒரு முயற்சி மற்றும் சீனா மற்றும் ஜப்பானுடனான வர்த்தகம் ஆகியவை அடங்கும். குக், ஜார்ஜ் டிக்சன், ஜார்ஜ் கில்பின் மற்றும் வில்லியம் வாக்கர் ஆகியோரின் கீழ் அவரது முன்னாள் கப்பல் தோழர்களில் மூன்று பேர் சிம்மர்மேனுடன் ட்ரியெஸ்டில் சேர்ந்தனர், நால்வரும் கோபென்செல்லில் அதிகாரிகளாக பயணம் செய்தனர். மூன்று இயற்கை ஆர்வலர்கள், ஃபிரான்ஸ் ஜோசப் மேர்டர், கார்ல் ஹைடிங்கர் மற்றும் ஃபிரான்ஸ் பூஸ், மற்றும் ஒரு தோட்டக்காரர், ஃபிரான்ஸ் பிரெடெமேயர் ஆகியோர் பயணத்தின் அறிவியல் பணிகளை மேற்கொள்ள நியமிக்கப்பட்டனர். வரவிருக்கும் பயணத்தில் சிம்மர்மேன் பங்கேற்பது ஆக்ஸ்ஸ்பர்க் செய்தித்தாளில் அறிவிக்கப்பட்டது, ஆகஸ்ட் 2,1782: முனிச், ஜூலை 30: திரு சிம்மர்மேன், அவரைப் பற்றி ப்ரூனர் சைடுங்கில் முனிச் என்ற தலைப்பின் கீழ் அவர் புகழ்பெற்ற கேப்டன் குக்குடன் உலகெங்கிலும் பெரும் பயணத்தை மேற்கொண்டார், பின்னர் இங்கிருந்து சில மணிநேரங்கள் தொலைவில் உள்ள வுர்ம்ஸியில் வாக்காளரின் சேவையில் ஷிப் மாஸ்டர் ஆனார், ஆங்கிலேய கேப்டன் டிக்சன் [டிக்சன்] எழுதிய கடிதங்களிலிருந்து சிறிது நேரம் கிடைத்தது, அதில் அவர் டிரீஸ்டில் இருந்து கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கு வரவிருக்கும் பயணத்தில் பங்கேற்க மிகவும் பாராட்டத்தக்க வெளிப்பாடுகளுடன் அழைக்கப்பட்டார், 6 பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங் மாதாந்திர சம்பளத்துடன், ஐந்து ஆண்டு காலத்திற்கு, இந்த வாய்ப்பால் திரு சிம்மர்மேனின் இதயம் பாதிக்கப்பட்டது. மிகுந்த உற்சாகத்துடன் அவர் மாட்சிமை பொருந்திய வாக்காளரின் கருணையுள்ள அனுமதியை நாடினார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக விஞ்ஞான திறமை மற்றும் மேதை மீது கவனம் செலுத்திய நமது கருணையுள்ள இளவரசர், இந்த வழக்கில் அவரது வேண்டுகோளை ஏற்றுக்கொண்டார், அவருக்கு எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு அவரது தற்போதைய வருடாந்திர சம்பளமான 400 குல்டன் மட்டுமே வழங்கினார், மேலும் அவருக்கு போதுமான பயணப் பணத்தை வழங்குவதற்காக அதில் பாதியை வழங்க அனுமதித்தார்; இதன் மூலம் அவர் தனது பதவியையும் சம்பளத்தையும் உறுதிப்படுத்திய பின்னர், கருணையுள்ள நாட்டுத் தந்தைக்கு அவர் புறப்பட்டதற்கான அறிவிப்பை வழங்கினார். இந்த உதவியை முழுமையாகப் பெற்ற அவர், நேற்று தனது தற்போதைய தலைவிதியை அடைய ஆர்வத்துடன் இந்தப் பதவியை ஏற்றார். பேரரசர் இரண்டாம் ஜோசப் ஆரம்பத்தில் உற்சாகமாக இருந்தபோதிலும், இந்த முயற்சியை நிறைவேற்றுவது சாத்தியமற்றது என்று இறுதியில் நிரூபிக்கப்பட்டது. போல்ட்ஸின் பெல்ஜிய நிதி கூட்டாளிகளின் எதிர்ப்பானது அது முன்னேறாததற்கு ஒரு முக்கிய காரணமாக இருந்தது, மேலும் பேரரசர் தனது இயற்கை ஆர்வலர்களின் செலவுகளைத் தவிர அதற்கு நிதி வழங்க மறுத்துவிட்டார்ஃ 1782 இலையுதிர்காலத்தில் அது கைவிடப்பட்டது. போல்ட்ஸ் 1783 செப்டம்பரில் கோபென்செலை மார்செய்ல்ஸ் வழியாக இந்தியாவுக்கு ஒரு வணிக பயணத்திற்கு அனுப்பினார், அங்கு அவர் தனது சரக்குகளான மடெய்ரா மற்றும் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் ஆகியவற்றின் முக்கிய பகுதியை எடுத்துச் சென்றார். சிம்மர்மேன் கப்பலில் மார்சேய்ல்ஸ் வரை பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் ஃபெர்டினாண்டில் இருந்து பொருத்துவதில் போல்ட்ஸால் பணியமர்த்தப்பட்டார், ஒரு கப்பல் போல்ட்கள் அமெரிக்காவின் வடமேற்கு கடற்கரைக்கு நேபிள்ஸ் இராச்சியத்தின் கொடியின் கீழ் அனுப்ப திட்டமிட்டனர். நேபிள்ஸின் நான்காம் ஃபெர்டினாண்ட் மன்னர் நேபிள்ஸின் ராயல் இந்திய நிறுவனத்திற்கு (ரெஜியா சொசைட்டா டெல் இந்தியா டி நாபோலி) ஒரு சாசனத்தை போல்ட்ஸுக்கு வழங்கிய போதிலும், ஃபெர்டினாண்டில் உள்ள நியாபோலிடன் கொடியின் கீழ் வடமேற்கு கடற்கரைக்கு ஒரு பயணத்திற்கான நம்பிக்கைகள் பயனற்றுப் போயின. மே 1787 இல், சிம்மர்மேன் பிரஸ்ஸல்ஸ் வங்கியாளரும் வணிகருமான எட்வார்ட் டி வால்கியர்ஸுடன் 1787 இல் வால்கியர்ஸின் கப்பலான கான்கார்டியாவை ஆஸ்டெண்டிலிருந்து இந்தியாவுக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கான கப்பலின் எஜமானராக வேலை பெற்றார். 1789 ஆம் ஆண்டில் சிம்மர்மேன் பசிபிக் பகுதிக்கு ஒரு ரஷ்ய பயணத்தைத் திட்டமிடும்படி கேட்கப்பட்டார். அவர் திட்டங்களை சமர்ப்பித்த போதிலும், ரஷ்யா பின்னர் ஒட்டோமான் பேரரசு மற்றும் ஸ்வீடனுடன் போர்களில் ஈடுபட்டது, மேலும் இந்த பயணம் ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. ஐடி1 இல் அவர் மீண்டும் எட்வர்ட் என்ற கப்பலை எட்வர்ட் டி வால்கியர்ஸுக்காக இந்தியாவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். புரட்சிகர பிரான்சுடனான போரின் வருகை ஆஸ்திரிய நெதர்லாந்தில் இருந்து இந்தியாவுடனான வர்த்தகத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது, மேலும் சிம்மர்மேன் முனிச்சுக்கு திரும்பினார். அவர் 1804 இல் ஸ்டார்ன்பெர்க்கில் ஓய்வு பெற்றார், அங்கு 3 மே 1805 அன்று இறந்தார். மேற்கோள்கள் இனாமரி கோட்ட்மியர், "தாஸ் யுன்ஜெவோஹ்ன்லிச் லெபென் டெஸ் ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன், குர்ஃபர்ஸ்ட்ல். லீப்ஷிஃப்மிஸ்டர் ஆம் ஸ்டார்ன்பெர்கர் சீ, "வோம் ஐன்பாம் ஜும் டாம்ப்ஷிஃப், பி. டி. 2, ஸ்டார்ன்பெர்க், முன்சென், ஃபோர்டெர்வெரின் சுட்பெய்ரிஸ்சஸ் ஷிஃபாஹர்ட்ஸ்மியூசியம் ஸ்டார்ன்பெர்க் ஈ. வி., 1982, S.7-21. ராபர்ட் ஜே. கிங், ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் மற்றும் வடமேற்கு கடற்கரைக்கு கே. கே. எஸ் கோபென்செல்லின் முன்மொழியப்பட்ட பயணம் 1782-1783, தி நார்தர்ன் மரைனர், vol.21, எண் 3, ஜூலை 2011, பக். 235-262. மன்ஃப்ரெட் குர்ஸ், "ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் ஆஃப் வீஸ்லோச்", குக் 'ஸ் லாக், vol.33, எண். 1,2010, பக். 3-12. ஜார்ஜ் வான் வோல்மர் பேப்பர்ஸ், அன்ஹாங்ஃ நாச்ச்லாஸ் வான் ஜோஹன் ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் (A 1-123), இன்டர்நேஷனல் இன்ஸ்டிடியூட் வூர் சோஷியல் கெஸ்சிடெனிஸ் (IISG), ஆம்ஸ்டர்டாம். நோயல் மக்கைன்ஷ், "கேப்டன் குக்கின் மாலுமிஃ ஹென்ரிச் சிம்மர்மேன் மற்றும் அவரது பின்னணி பற்றிய சில குறிப்புகள், ஒரு உருவப்படத்துடன்", ராயல் ஆஸ்திரேலிய வரலாற்று சங்கத்தின் இதழ், vol.64, pt. 1,1978 ஜூன், pp. 32-39. 1741 பிறப்புகள் 1805 இறப்புகள் ஜெர்மன் மாலுமிகள்