Pleasant Hill bus tragedy
பிளெசன்ட் ஹில் பேருந்து சோகம் மார்ச் 26,1931 அன்று, அமெரிக்காவின் கொலராடோவின் டவுனர் அருகே நடந்தது, வசந்தகால பனிப்புயல் காரணமாக ஐந்து பள்ளி குழந்தைகள் மற்றும் அவர்களின் பேருந்து ஓட்டுநர் இறந்தனர், மீதமுள்ள மாணவர்கள் மீட்புக்காக 33 மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. கொலராடோவில் உள்ள டவுனர் என்ற சோகத்தை எதிர்கொள்ளும் வகையில், 1 முதல் 6ஆம் வகுப்பு வரையிலும், 7 முதல் 8ஆம் வகுப்பு வரையிலும் இரண்டு ஒரு அறை கொண்ட பள்ளிக் கூடங்கள் அமைக்கப்பட்டன. கிழக்குப் பக்கத்திற்கும், மேற்குப் பக்கத்திற்கும் செல்லும் இரண்டு பள்ளி பேருந்துகள் மாணவர்களை பள்ளிக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் அழைத்துச் சென்றன. கிழக்குப் பக்க பேருந்து 1929 செவர்லே டிரக் ஆகும், இது விவசாயியும் பஸ் ஓட்டுநருமான கார்ல் மில்லரால் மாற்றியமைக்கப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது. சோகம் நடந்த நாளில், பின்புற ஜன்னல்கள் சில உடைக்கப்பட்டு, காற்றைத் தடுக்க அட்டை பயன்படுத்தப்பட்டது. மார்ச் 23,1931 அன்று, இருண்ட மேகங்கள் உருவாகினாலும், அது சூடாகத் தொடங்கியது. கிழக்கு பக்க பேருந்து இந்த வழித்தடத்தில் சென்று 7 முதல் 14 வயது வரையிலான 20 மாணவர்களை அழைத்துச் சென்றது. வெப்பம் காரணமாக, லூயிஸ் ஸ்டோன்பிரேக்கர் போன்ற சில மாணவர்கள் குளிர்கால ஆடைகளை கொண்டு வரவில்லை. காலை 9 மணியளவில் மாணவர்கள் பள்ளிக்கு வந்தபோது, வானிலை மோசமாக மாறியது; வெப்பநிலை உறைநிலைக்குக் கீழே குறைந்தது, பனி விழத் தொடங்கியது. பள்ளியில், இரண்டு பள்ளி ஆசிரியர்களான மவுட் மோசியர் மற்றும் ஃபிரான்ஸ் ஃப்ரீடே ஆகியோர் குழந்தைகளை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர், ஏனெனில் பள்ளியில் தண்ணீர் அல்லது உணவு இல்லை, மேலும் வெப்பத்திற்கு ஒரு சிறிய அடுப்பு மட்டுமே உள்ளது. மில்லர் உடன்படவில்லை, ஆனால் ஆசிரியர்கள் அவரை நிராகரித்தனர். அனைத்து மாணவர்களும் இரண்டு பள்ளி பேருந்துகளில் திரும்பினர். மேற்கு பேருந்து உள்ளூர் பண்ணை வீட்டிற்குச் சென்றது. சோகம் கார்ல் மில்லரால் இயக்கப்பட்டு, 20 மாணவர்களுடன் கிழக்கு பேருந்து பள்ளியை விட்டு வெளியேறியபோது, பனிப்புயலின் முழு சக்தியும் பலத்த காற்றுடன் தாக்கியது. மில்லர் அன்டைட் பண்ணைக்குச் செல்ல ஒரு குறுக்குவழியை எடுக்க முயன்றார், ஆனால் அவர் உடனடியாக தொலைந்து போனார், பேருந்தின் ரேடியேட்டரைக் கடந்து செல்ல முடியவில்லை. காலை 9.30 மணியளவில், அவர்கள் ஒரு மைல்கல்லைத் தேடிச் சென்றபோது, பள்ளி பேருந்து ஹோலி-டவுனர் சாலையில் ஒரு பள்ளத்தில் சறுக்கியது, இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டது. மில்லர் இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய முயன்றார், ஆனால் நிரம்பிய பனி மற்றும் பனி அது மீண்டும் தொடங்குவதைத் தடுத்தது. ஹீட்டர் இல்லாத ஒரு பேருந்தில் சிக்கி, காணாமல் போன ஜன்னல்களை மூடிய அட்டை (பனி உள்ளே குவியத் தொடங்கியது) அதிக காற்றினால் வெடித்ததால், நிலைமை மோசமடைந்தது. குடியிருப்பாளர்கள் பள்ளி புத்தகங்களுடன் தீ வைப்பதன் மூலம் சூடாக இருக்க முயன்றனர், ஆனால் இது பெரும்பாலும் பஸ்ஸில் புகையை நிரப்பியது. கூடுதலாக, அவர்களின் மதிய உணவு உறைந்துபோனது, எனவே அவர்களும் பசியுடன் இருந்தனர். சூடாக இருக்க, பஸ் டிரைவர் குழந்தைகளை சுற்றி குதிக்க உத்தரவிட்டார். பிற்பகலில், புயல் தொடர்ந்து வீசியபோது, மில்லர் இரண்டு மூத்த மாணவர்களான பிரையன் மற்றும் கிளாரா அன்டைட் ஆகியோரை உதவிக்கு செல்லுமாறு கேட்டார். அவர்கள் சிறிது தூரம் நடந்து சென்றனர், ஆனால் அவர்கள் மிகவும் குளிராக இருந்ததால் திரும்ப வேண்டியிருந்தது. குடியிருப்பாளர்கள் இரவு முழுவதும் கூட சூடாக இருக்க தொடர்ந்து குதித்து நடனமாடினர். மறுநாள் காலையில், பனிப்புயல் தொடர்ந்தது. மில்லர் பின்னர் உதவியை நாட முடிவு செய்தார். அவர் பெரிய குழந்தைகளிடம் தொடர்ந்து உடற்பயிற்சி செய்யுமாறு கூறினார், பின்னர் வெளியேறினார். அவர் வெளியேறிய உடனேயே, லூயிஸ் ஸ்டோன்பிரேக்கர் இறந்த முதல் குழந்தை. பின்னர் அந்த இரண்டாவது நாளில் (மார்ச் 27), சில தந்தைகளான பட் அன்டைட், எர்னி ஜான்சன் மற்றும் டேவ் ஸ்டோன்பிரேக்கர் ஆகியோர் மாணவர்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேறினர். பள்ளி காலியாக இருப்பதைக் கண்டு, அவர்கள் அருகிலுள்ள பகுதியில் தேடினர். மாலைக்குள், புயல் உடைந்து கொண்டிருந்தது, அன்டைட் மற்றும் ஸ்டோன்பிரேக்கர் சிக்கித் தவிக்கும் பள்ளி பேருந்தை கண்டுபிடித்தனர். காற்றுடன் வெப்பநிலையும் குறைந்தது. பேருந்துக்குள் நுழைந்ததும், உயிருடன் இருந்த 17 மாணவர்களை அவர்கள் கண்டுபிடித்தனர்; மேலும் இரண்டு, கென்னத் ஜான்சன் மற்றும் பாபி பிரவுன், பேருந்தில் இறந்துவிட்டனர். குழந்தைகளை ஒரு வேகனில் ஏற்றி, அவர்கள் அவர்களை ஆண்டி மற்றும் ஃபெர்ன் ரெய்னர்ட்டின் பண்ணை வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றனர், மாலை 5 மணியளவில் வீட்டை அடைந்தனர். அன்று இரவு, மேலும் இரண்டு மாணவர்கள் இறந்தனர். மாணவர்கள் 30 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பேருந்தில் இருந்தனர். மில்லரின் உடல் சனிக்கிழமை, மார்ச் 28,1931 அன்று, உறைந்த நிலையில், பள்ளி பேருந்துக்கு வெளியே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. உதவியை நாட முட்கம்பியின் வேலியைப் பயன்படுத்தியதால் அவரது கைகள் இரத்தம் தோய்ந்தன. அதன்பிறகு மாணவர்கள் அனைவரும் லாமாரில் உள்ள மேக்ஸ்வெல் மருத்துவமனைக்குச் சென்று குணமடைந்தனர், இருப்பினும் அவர்களில் யாரும் இறுதிச் சடங்கிற்குச் செல்லவில்லை, அது மார்ச் 31,1931 அன்று. இந்த சோகம் தேசிய செய்தியாக மாறியது, பிரையன் அன்டைட் வெள்ளை மாளிகைக்கு அழைக்கப்பட்டார். தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் உளவியல் ரீதியாக பாதிக்கப்பட்டனர், சிலர் அதைப் பற்றி ஒருபோதும் பேசவில்லை. இந்த சோகம் பள்ளி பேருந்துகள் மற்றும் பள்ளிகளில் சீர்திருத்தத்தை ஏற்படுத்தியது, அதாவது அனைத்து பேருந்துகளிலும் இருவழி ரேடியோக்களைச் சேர்ப்பது, கொலராடோ அனைத்து பள்ளிகளிலும் தொலைபேசியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்தியது. கொலராடோவின் ஹோலியில் உள்ள ஹோலி கல்லறையில் ஒரு முத்திரை அமைந்துள்ளது. குறிப்புகள் கொலராடோவில் போக்குவரத்து பேரழிவுகள் கொலராடோவின் கியோவா கவுண்டியில் போக்குவரத்து 1931 சாலை சம்பவங்கள் 1931 கொலராடோவில் தாழ்வெப்பநிலை சாலை சம்பவத்தால் இறப்புகள் கொலராடோவில் இறப்புகள்