Fiat 518
ஃபியட் 518, ஃபியட் ஆர்டிட்டா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 1933 மற்றும் 1938 க்கு இடையில் இத்தாலிய கார் உற்பத்தியாளரான ஃபியட் தயாரித்த ஒரு கார் மாதிரியாகும். "அர்திடா" என்ற பெயர் ஆறு சிலிண்டர் என்ஜின் மற்றும் அதிக விலையுயர்ந்த ஃபியட் அர்திடா 2500 அல்லது 527 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது. மொத்தம் 8,794 518 விமானங்கள் ஃபியட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக 518 இத்தாலிக்கு வெளியே தயாரிக்கப்பட்டதுஃ பிரான்சில் சிம்கா சிம்கா-ஃபியட் 11 சி. வி ஆகவும், போலந்தில் போல்ஸ்கி ஃபியட் மற்றும் உரிமத்தின் கீழ் பிஜின்ஸால் தயாரிக்கப்பட்டது. மாடல்கள் அர்டிடா மற்றும் அர்டிடா 2000 வெவ்வேறு சக்கரத் தளங்களைக் கொண்ட இரண்டு சேசிகளுடன் அர்டிடா. மேலும், இரண்டு என்ஜின்களின் தேர்வு இருந்தது, நிலையான 1.8-litre (அர்டிடா, அர்டிடா 1750 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் ஒரு 2.0-litre பதிப்பு (அர்டிடா 2000). குறுகிய சக்கர அடித்தள சேஸ் 518 சி (கார்டாவுக்கு, குறுகிய) மற்றும் நீண்ட (ஒரு 518 எல் (லுங்காவுக்கு, நீண்ட) குறியிடப்பட்டது. முன் மற்றும் பின்புற திடமான அச்சுகள், ஹைட்ராலிக் டாம்பர்கள், நான்கு சக்கரங்களிலும் ஹைட்ராலிக் டிரம் பிரேக்குகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு பேண்ட் ஹேண்ட்பிரேக் ஆகியவற்றுடன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் மிகவும் வழக்கமானதாக இருந்தது. 518 எல் சேஸ்ஸில் பரந்த டயர்கள் பொருத்தப்பட்டன (5.25x17′′ க்கு பதிலாக 5.50x17′′) மற்றும் 518 சி இலிருந்து வேறுபட்ட இறுதி இயக்கி விகிதம். 518 சி மற்றும் 518 எல் இரண்டும் 4-கதவு சலூன் மற்றும் 4-கதவு டார்பிடோ உடல்களுடன் தொழிற்சாலையிலிருந்து வழங்கப்பட்டன. எனவே, நிலையான ஆர்டிடா மற்றும் ஆர்டிடா 2000 க்கான தொழிற்சாலை உடல் பாணிகள் பின்வருமாறுஃ சலூன், 4 கதவுகள், 7 இருக்கைகள், நீண்ட சேஸ் சலூன், 4 கதவுகள், 5 இருக்கைகள், குறுகிய சேஸ் டார்பிடோ, 4 கதவுகள், நீண்ட சேஸ் டார்பிடோ, 4 கதவுகள், குறுகிய சேஸ் சலூன்கள் 6 பக்க ஜன்னல்களைக் கொண்டிருந்தன, மையத் தூண் இல்லாதது மற்றும் பின்புறத்தில் தற்கொலை கதவுகள் இருந்தன. ஆர்டிடாவின் வகை 118 இன்-லைன்-நான்கு பக்கவாட்டு இயந்திரம் ஒரு துளை மற்றும் பக்கவாதம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. 6. 2: 1 சுருக்க விகிதம் மற்றும் ஒரு ஒற்றை ஜெனித் 36 விஐஎஃப் கார்பரேட்டருடன் அது உற்பத்தி செய்தது. அதிகபட்ச வேகம் முறையே 518 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் 518 லிட்டருக்கு இருந்தது. ஆர்டிடா 2000 இன் வகை 118 ஏ சிறிய இயந்திரத்திலிருந்து அதன் துளை (துளை மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 82 × 92 மிமீ) க்கு விரிவுபடுத்துவதன் மூலம் பெறப்பட்டது, இடமாற்றம் செய்யப்பட்டது. மாறாத சுருக்க விகிதம் மற்றும் கார்பரேட்டருடன் இது 3,600 ஆர். பி. எம் இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அதிகபட்ச வேகம் சுமார் இருந்தது. அர்திடா காலனித்துவம் என்பது இத்தாலிய காலனிகளில் அல்லது இராணுவத்தால் பயன்படுத்த அர்டிடா 2000 இன் ஒரு மாறுபாடு ஆகும். கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகளைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்காக இது பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் குறுகிய இறுதி இயக்கி விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது அதிகபட்ச வேகத்தைக் குறைக்க வழிவகுத்தது. காலனித்துவம் குறுகிய மற்றும் நீண்ட சக்கரத் தளத்துடனும், வரவேற்பறை மற்றும் டார்பிடோ உடல்களுடனும் தயாரிக்கப்பட்டது. அர்டிடா ஸ்போர்ட் ஃபியட் அர்டிடா ஸ்போர்ட் என்பது ஷார்ட்-வீல்பேஸ் (2.7 மீ) சேஸைப் பயன்படுத்தி அர்டிடா 2000 இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாறுபாடாகும். இது தொழிற்சாலையிலிருந்து 4-கதவு, 4-சாளர தூண் இல்லாத விளையாட்டு வரவேற்புரையாக மட்டுமே வழங்கப்பட்டது, இதில் நான்கு இருக்கைகள் மற்றும் உடலில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வெளிப்புற சாமான்கள் பெட்டியும் இருந்தன. இது கம்பி சக்கரங்களுடன் தரமாக பொருத்தப்பட்டது, மேலும் உதிரி சக்கரம் பின்புறத்தில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. ஆர்டிடா ஸ்போர்ட்டின் வகை 118 ஏஎஸ் 1,944 சிசி என்ஜின் 3,800 ஆர்பிஎம்மில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, மேலும் காரை அதிகபட்ச வேகத்திற்கு தள்ளியது. இத்தாலிக்கு வெளியே உற்பத்தி செய்யப்பட்ட சிம்கா-ஃபியட் சுமார் 2,200 சி. வி. க்கள் பிரான்சில் சிம்கா-ஃபியட் 11 சி. வி. களாக கட்டப்பட்டன, இவை அனைத்தும் 1,944 சிசி என்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டன. போலந்தில் ஒரு போலந்து பதிப்பு, போல்ஸ்கி ஃபியட் 518 மசூர் 1937 மற்றும் 1939 க்கு இடையில் ஃபியட் உரிமத்தின் கீழ் வார்ஸாவாவில் PZInz ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த காரில் 4 கதவுகள் மற்றும் 7 அல்லது 5 இருக்கைகள் உள்ளன. இது இரண்டு லிட்டர் ஃபியட் 118 என்ஜின் (PZInz 157) (3,600 ஆர்பிஎம்மில் 45 ஹெச்பி (33 கிலோவாட்), 6,1:1 சுருக்க விகிதம்) மற்றும் நான்கு வேக கியர்பாக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது. காரின் எடை மற்றும் அதிக வேகம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது. போலந்து இராணுவத்தால் பீரங்கி டிராக்டராக 518-பெறப்பட்ட PZInz302 பயன்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் 518 1930களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள் 1933இல் போலந்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம்