Kugelbake
குகல்பேக் (ஆங்கிலம்ஃ பந்து பீக்கன்) என்பது ஜெர்மனியின் குக்ஷாவென் நகரில், லோயர் சாக்சனியின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு வரலாற்று நாள் கலங்கரை விளக்கமாகும், அங்கு எல்பே நதி வட கடலில் பாய்கிறது. இடைக்காலத்தின் கீழ் ஜெர்மன் பேச்சுவழக்கில், பேக் என்ற சொல் கலங்கரை விளக்கங்கள் உட்பட அனைத்து வழிசெலுத்தல் உதவிகளையும் குறிக்கிறது. சுமார் 30 மீட்டர் (100 அடி) உயரம் மற்றும் மரத்தால் கட்டப்பட்ட குகல்பேக், குக்ஷாவனின் முக்கிய அடையாளமாகும்; 1913 முதல், இது நகரின் கோட் ஆஃப் ஆர்ம்ஸில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்படையினரை வழிநடத்தும் பெரிய மர கட்டமைப்புகள் இந்த இடத்தில் 300 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளன. குகல்பேக் டோஸின் குக்ஷாவென் பெருநகரத்தில் ஒரு பரபரப்பான கப்பல் பாதையில் நிற்கிறது, இது ஒரு காலத்தில் ஒரு முக்கியமான கடல் மைல்கல்லாக இருந்தது. இந்த கட்டத்தில், முகத்துவாரம் சுமார் 18 கிமீ அகலம் கொண்டது. புவியியல் ரீதியாகப் பார்த்தால், எல்பே இங்கு முடிவடைகிறது மற்றும் வட கடல் தொடங்குகிறது. கடல்சார் பார்வையில், குகல்பேக் எல்பேயின் வெளிப்புற மற்றும் கீழ் பகுதிகளை பிரிக்கிறது என்று கூறலாம். இது எல்பே மற்றும் வெசர் முகத்துவாரங்களுக்கு இடையிலான குறியீட்டு பிரிப்பாகவும் கருதப்படுகிறது. அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு, ஸ்கிப்பர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த, இப்போது ஒரு பிரபலமான சுற்றுலாத் தலமாகும். MHW க்கு மேலே உயரம்ஃ 29.63m வரலாறு 1703 ஆம் ஆண்டில் விமானி இன்ஸ்பெக்டர் பால் அலர்ஸ் தூண்டுதலின் பேரில் இந்த இடத்தில் முதல் வழிசெலுத்தல் உதவி கட்டப்பட்டது, ஏற்கனவே இருந்த ஒரு தாங்கி, மரங்களின் குழு, கடுமையான புயல் எழுச்சியால் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. இது மரத்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் கடுமையான வானிலை மற்றும் வெள்ளம் காரணமாக குறுகிய சேவை ஆயுளைக் கொண்டிருந்தது. இது தோராயமாக ஒவ்வொரு 30 வருடங்களுக்கும் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, முதல் புனரமைப்பு 1737 இல் நடந்தது. 1853 ஆம் ஆண்டில், முகத்துவாரத்தின் கடினமான வளைவில் கப்பல்களை வழிநடத்த குகல்பேக் இரவு முழுவதும் ஒளிரப்பட்டது. கட்டமைப்பிற்குள் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய குடிசையில் ஏற்பட்ட தீயை அந்த ஒளி கொண்டிருந்தது. 1878 வாக்கில் ஒளி ஒரு இருப்பு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் ஆண்டு முழுவதும் கால்வாயில் ஒரு மின்கலம் வைக்கப்பட்டது. 1870 ஆம் ஆண்டில் பிராங்கோ-பிரஷியன் போர் வெடித்தபோது, சாத்தியமான எதிரிகளை குழப்புவதற்காக ஒளி குறைக்கப்பட்டது மற்றும் முதல் உலகப் போரில் அதே காரணத்திற்காக அது முற்றிலும் அகற்றப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் இது மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் பெயரிடப்பட்ட பந்துக்கு பதிலாக, இரண்டு சுற்று செங்குத்தான கலப்பு வட்டுகள் மேலே இணைக்கப்பட்டன. தற்போதைய கட்டுமானம் 1945 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்டது. 1899-1900 குளிர்காலத்தில் பிரதான நிலப்பகுதிக்கும் கடலில் உள்ள கப்பல்களுக்கும் இடையிலான வானொலி தகவல்தொடர்புகளை அமெச்சூர் வானொலி முன்னோடியான ஜொனாதன் ஜெனெக் பரிசோதித்த இடமாகவும் குகல்பேக் இருந்தது. ஜெர்மனியின் முதல் கடலோர வானொலி நிலையத்திற்கு தேவையான ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மர குடிசை கட்டமைப்பிற்குள் கட்டப்பட்டது. முதல் பரிமாற்றங்கள் குகல்பேக் மற்றும் ஸ்டீம்ஷிப் சில்வானா இடையே 32 கிமீ தூரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. 1900 இலையுதிர்காலத்தில், 63 கிமீ தொலைவில் உள்ள எல்பே தீவுகள் மற்றும் ஹெலிகோலாண்ட் வரை ஒலிபரப்புகள் அனுப்பப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில் வாசர்-அண்ட் ஷிஃப்ஃபாஹ்ர்ட்ஸ்வெர்வால்டங் (Wasser-und Schiffhahrtsverwaltung) குகல்பேக்கை கூட்டாட்சி வரலாற்று சொத்துக்கள் நிறுவனத்திற்கு மாற்றியது, ஏனெனில் பீக்கான் அதன் கடல் முக்கியத்துவத்தை இழந்துவிட்டது. 2002 முதல் குக்ஷாவென் நகருக்குச் சொந்தமான இந்த வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மைல்கல்லைப் பாதுகாப்பதற்காக ஒரு அடித்தளம் நிறுவப்பட்டது. குக்ஷாவனில் பதிவுசெய்யப்பட்ட எல்பே ஆற்றில் கொள்கலன் போக்குவரத்துக்காக 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ரோ-ரோ கப்பல் என்ற பெயரைக் கொண்ட கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன. இது 6 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டுள்ளது, 3900 மெட்ரிக் டன் இடப்பெயர்ச்சி, 79.3 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 18.6 மீட்டர் அகலம், மற்றும் 1900 கிலோவாட் மின் உற்பத்தி நிலையம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்க ஸ்வானேக் நீர் கோபுரம் குறிப்புகள் கேலரி குக்ஷாவன் கலங்கரை விளக்கங்கள் 1853 இல் முடிக்கப்பட்டது லோயர் சாக்சோனி போக்குவரத்தில் லோயர் சாக்சோனி பீக்கன் கோபுரங்களில் எல்பே கலங்கரை விளக்கங்கள் குக்ஷாவனில் (மாவட்டம்) கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்