Nakayama Tunnel (1949 - 1998)
ஜப்பானின் நிகாடாவில் உள்ள தேசிய பாதை 291 இல் பயன்படுத்தப்படாத சுரங்கப்பாதை உள்ளது. இது நாகனுமா மற்றும் ஊனுமா இடையே அமைந்துள்ளது. இதன் நீளம் 922 மீட்டர் மற்றும் இது ஜப்பானின் மிக நீளமான கையால் வெட்டப்பட்ட சுரங்கப்பாதையாகும். இது 1933 மற்றும் 1949 க்கு இடையில் பழைய யமகோஷி கிராமத்தில் வசிப்பவர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. 1998 ஆம் ஆண்டில், வாகனங்களுக்கான புதிய சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது மற்றும் பழைய சுரங்கப்பாதை வரலாற்று தளமாக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் ககுயி தனகாவுடன் தொடர்புடையது என்று அறியப்படுகிறது. "என்ற பெயரில் ஒரு ஆவணப்படம் உள்ளது. இது 2006 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பான் சொசைட்டி ஆஃப் சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் மூலம் சிவில் இன்ஜினியரிங் பாரம்பரிய தளங்கள் தேர்வில் நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமான கோமாட்சுகுரா குடியேற்றம், யமகோஷி கிராமம் மலைகளால் சூழப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் குடியிருப்பாளர்கள் ஹிரோகாமி கிராமம் வழியாக கொய்டே டவுனுக்குச் செல்ல வேண்டும், அங்கு இருந்து 1949 வரை ஷாப்பிங் அல்லது மருத்துவமனைக்குச் செல்ல வேண்டும். நகயாமா கணவாயைக் கடக்க வழக்கமாக ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக ஆகும். குளிர்காலத்தில், பனிப்பொழிவு 4 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருப்பதால், சில நேரங்களில் பனிப்புயல் இருப்பதால் அதைக் கடந்து செல்வது கடினமாக இருந்தது. குடியிருப்பாளர்கள் விவாதித்து 1932 இல் ஒரு சுரங்கப்பாதை கட்ட முடிவு செய்தனர். கட்டுமானம் நவம்பர் 12,1932 முதல் தொடங்கியது. குடியிருப்பாளர்கள் எதிர்காலத்தை நம்பாமல் பிக்காக்ஸ்களைப் பயன்படுத்தி மனித சக்தியால் அதை தோண்டினர். பசிபிக் போர் கிட்டத்தட்ட நான்கு ஆண்டுகளாக இந்த கட்டுமானத்தை நிறுத்தியது, போருக்கு முன்னுரிமை அளித்தது, அது 1947 இல் மீண்டும் தொடங்கியது. 1949 ஆம் ஆண்டில், கட்டுமானத்தைத் தொடங்கி பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஒட்டப்பட்டு, சுரங்கப்பாதை எதிர் பக்கத்தில் திறக்கப்பட்டது. இது குடியிருப்பாளர்களின் வாழ்க்கைச் சூழலை மேம்படுத்தியது. நகயாமா கணவாய் இப்போது பனிப்பொழிவு ஏற்பட்டாலும் 20 நிமிடங்கள் கடந்து செல்ல முடியும். அரசியலமைப்புக்குப் பிறகு அதன் அகலம் 1.4 மீட்டர் மற்றும் உயரம் 1.5 மீட்டர் ஆகும். அதன் அகலப்படுத்தும் பணிகள் பல முறை செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது 1982 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பாதை 219 இன் பாதையாக நியமிக்கப்பட்டது. இந்த பெயருக்குப் பிறகு, 1998 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பாதை மேம்பாட்டு பணியின் ஒரு பகுதியாக புதியது திறக்கப்பட்டது மற்றும் பழைய நகயாமா சுரங்கப்பாதை 1949 முதல் சமூக சாலையாக ஒரு செயல்பாட்டை முடித்தது. 1949 இல் முடிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகள், 1998 இல் ஜப்பானில் சாலை சுரங்கப்பாதைகள் துண்டிக்கப்பட்டன, 1949 இல் ஜப்பானில் உள்ள நிறுவனங்கள், ஊனுமா, நிகாடா நாகாக்கா, நிகாடா