NATO Submarine Rescue System
நேட்டோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்பு அமைப்பு (என். எஸ். ஆர். எஸ்) என்பது ஒரு சர்வதேச நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்பு அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான முத்தரப்பு தேசிய திட்டமாகும். இந்த அமைப்பு முதன்மையாக பிரான்ஸ், நோர்வே மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கூட்டாளி நாடுகளுக்கு ஒரு மீட்பு திறனை வழங்குகிறது, ஆனால் நேட்டோ மற்றும் அதனுடன் இணைந்த நாடுகளுக்கும், அதன் தொட்டிகளைச் சுற்றி பொருத்தமான இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு பொருத்தப்பட்ட எந்தவொரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கும் வழங்குகிறது. ஃபோரம் எனர்ஜி டெக்னாலஜிஸின் சப்ஸீ பிரிவு (NYSE பட்டியலிடப்பட்டஃ FET முன்பு பெர்ரி ஸ்லிங்ஸ்பி சிஸ்டம்ஸ்) என்பவரால் NSRS வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது. என்எஸ்ஆர்எஸ் 2008 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் நுழைந்தது, இங்கிலாந்தின் முந்தைய மீட்பு அமைப்பான எல்ஆர் 5 ஐ மாற்றியது. முழுமையான அமைப்பு பல்வேறு பொருத்தமான விமானங்களில் (சி 17/சி 5/ஏஎன் 124/ஏ 400 எம்) முழுமையாக விமானத்தில் கொண்டு செல்லக்கூடியது. இது 5 மீட்டர் (கடல் நிலை 6) வரை குறிப்பிடத்தக்க அலை உயரத்தில் ஏவப்பட்டு மீட்கும் திறன் கொண்டது மற்றும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, எச்சரிக்கையிலிருந்து 72-96 மணிநேரங்களில் எந்தவொரு துன்பகரமான நீர்மூழ்கிக் கப்பலையும் (DISSUB) அடைய முடியும். இது பனி மூடிய கடல்களில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட திறனைக் கொண்டுள்ளது. மீட்பு செயல்முறை ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சிரமத்தில் இருப்பதாக 'சுப்சங்க்' எச்சரிக்கை கிடைத்தவுடன், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆபரேட்டர் என். எஸ். ஆர். எஸ் அழைப்பு-அவுட் நடைமுறையைத் தொடங்குவார். தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனத்தை (ஆர். ஓ. வி) மையமாகக் கொண்ட தலையீட்டு அமைப்பு, முழு மீட்பு முறைக்கு 24 மணி நேரத்திற்கு முன்பே சம்பவ இடத்திற்கு அணிதிரட்டப்படும். அந்த இடத்தில் வந்தவுடன் அது துயரமடைந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் (டிஸப்) கண்டுபிடித்து, தகவல்தொடர்புகளை நிறுவும், சேத மதிப்பீட்டை நடத்தும் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு டிஸப் தயாரிக்கும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்பு வாகனம் (எஸ். ஆர். வி) ஒரு சிறிய ஏவுதல் மற்றும் மீட்பு அமைப்பு (பி. எல். ஏ. ஆர். எஸ்), ஆதரவு மற்றும் இயக்க உபகரணங்கள் மற்றும் ஹைபர்பேரிக் சிகிச்சை வளாகம் (அழுத்தத்தின் கீழ் பரிமாற்றம் (டி. யு. பி) உபகரணங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஆகியவை சுமார் 24 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வரும். பொருத்தமான தாய்க் கப்பலில் ஏறுவதற்காக அனைத்து உபகரணங்களும் பணியாளர்களும் அணிதிரட்டும் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்படுவார்கள். புறப்படுவதற்கு 18 மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும், பின்னர் தாய் கப்பல் எஸ். ஆர். வி தொடங்கப்படும் இடத்திற்குச் செல்லும். 12 பேர் கொண்ட குழுக்களாக மேற்பரப்புக்கு கொண்டு வரப்பட்டு, தேவைப்பட்டால் அவர்களை என். எஸ். ஆர். எஸ் ஹைபர்பேரிக் சிகிச்சை வசதிக்கு மாற்றுவதன் மூலம் 72 மணி நேர நேரத்திற்கு முதல் மீட்பு நேரத்தை அடைவதே இதன் நோக்கமாகும். என்எஸ்ஆர்எஸ் இங்கிலாந்தில் உள்ள எச்எம் கடற்படைத் தளமான கிளைட்டில் அமைந்துள்ளது. குறுக்கீடு அமைப்பு மற்றும் குறுக்கீடு தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனம் (ஐ. ஆர். ஓ. வி) குறுக்கீடு அமைப்பு ஆர். ஓ. வி, ஏவுதல் மற்றும் மீட்பு அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வாகனம் ஃபோரம் எனர்ஜி டெக்னாலஜிஸ் (எஃப். இ. டி) பி. எஸ். எஸ். எல் ட்ரைடன் எஸ். பி. ஆர். ஓ. வி. யை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது பரவலான வணிக பயன்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் மாறுபட்ட திசையன் உந்துதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 1000 மீட்டர் ஆழத்தில் செயல்படும் திறன் கொண்டது. இது குப்பைகளை அகற்றுவதற்கும், அவசரகால வாழ்க்கை ஆதரவு கடைகளை (ஈஎல்எஸ்எஸ்) தப்பிப்பிழைத்தவர்களுக்கு தப்பிக்க/மீட்பு ஹேட்ச் மூலம், நெற்று-இடுகை என்று அழைக்கப்படும் நீர் இறுக்கமான காய்களில் வழங்குவதற்கும் பல்வேறு கருவிகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்பு வாகனம் (எஸ். ஆர். வி) எஸ். ஆர். வி ஒரு குழு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் முந்தைய மீட்பு வாகனங்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக எல். ஆர் 5, வடக்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள எஃப். இ. டி இன் சப்சீ பிரிவு பிராண்ட் பெர்ரி ஸ்லிங்ஸ்பி சிஸ்டம்ஸ் லிமிடெட் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கட்டப்பட்டது. இது 10 மீட்டர் நீளம், 30 டன் எடை மற்றும் அனைத்து எஃகு (NQ1), ஒற்றை துண்டு மேலோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த விண்கலத்தை மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினர் (இரண்டு விமானிகள் மற்றும் ஒரு மீட்பு அறை ஆபரேட்டர்) இயக்குகின்றனர். இது 610 மீட்டர் வரை ஆழத்தில் செயல்பட முடியும் மற்றும் எந்த திசையிலும் 60 டிகிரி கோணங்களில் மீட்பு ஹேட்ச் முத்திரையுடன் இணைக்க முடியும். இது "ஜீப்ரா" வகை உயர் வெப்பநிலை மின்கலன்களையும் பயன்படுத்துகிறது. இவை 96 மணி நேரம் வரை நீரில் மூழ்கியிருக்க உதவுகின்றன. உந்துவிசை இரண்டு 25 கிலோவாட் அலகுகளால் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் நான்கு சிறிய அலகுகள் நிலைநிறுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது சமீபத்திய தலைமுறை மீட்பு வாகனம் மற்றும் திசைதிருப்பப்படாத மீட்பு, ஃபைபர்-ஆப்டிக் தரவு தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் டைவெக்ஸ் (இப்போது ஜேம்ஸ் ஃபிஷர் டிஃபென்ஸின் ஒரு பகுதி) உருவாக்கிய தன்னிறைவு கொண்ட சுவாச அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அக்டோபர் 2007 க்குள் முழுமையான அமைப்பு வழங்கப்பட்டது. மே 2008 இல் உடற்பயிற்சி போல்ட் மோனார்க்கிற்கான சோதனைகள் மற்றும் மேம்பட்ட இயக்க நடைமுறைகளின் வளர்ச்சி சரியான நேரத்தில் முடிக்கப்பட்டது. மார்ச் 2011 இல் முழு செயல்பாட்டு திறன் அடையப்பட்டது. என். எஸ். ஆர். எஸ் ஏராளமான தாய்க் கப்பல்களிலிருந்து இயங்கி, நேட்டோ நாடுகள் மற்றும் ரஷ்யா மற்றும் ஸ்வீடனின் அடிமட்ட டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளது. 2013 ஆம் ஆண்டில் என். எஸ். ஆர். எஸ் அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எச். எம். எஸ் அஸ்டூட் மூலம் ஒரு முழு மீட்பு சுழற்சியை நடத்தியதன் மூலம் முதல் சாதனையை அடைந்தது, இது பெரிய மூரிங் பாய்களுக்கு அடியில் நடுத்தர நீரில் தொங்கவிடப்பட்டது. இந்த வெற்றி ஏப்ரல் 2015 இல் மத்தியதரைக் கடலில் பிரெஞ்சு அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ரூபிஸுக்கு மீண்டும் நிகழ்ந்தது. கையடக்க ஏவுதல் மற்றும் மீட்பு அமைப்பு (பி. எல். ஏ. ஆர். எஸ்) பி. எல். ஏ. ஆர். எஸ் ஒரு ஒருங்கிணைந்த எஸ். ஆர். வி பிடிப்பான் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது உயர் கடல் மாநிலங்களில் (கடல் நிலை 6 வரை) செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு சி-130 ஹெர்குலஸ் மற்றும் ஏ 400 எம் ஆகியவற்றில் காற்றில் கொண்டு செல்லக்கூடியது. இது பரந்த அளவிலான கடல் மாநிலங்களில் கடுமையான பதற்றத்தை பராமரிக்க ஒரு நிலையான பதற்றம் விஞ்ச் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. அழுத்தத்தின் கீழ் இடமாற்றம் (டி. யு. பி) அமைப்பு டி. யு. பி அமைப்பு என்பது ஒரு முழுமையான தன்னாட்சி மற்றும் காற்று போக்குவரத்து ஹைபர்பேரிக் சிகிச்சை வசதியாகும், இது 6 பார் முதல் சுற்றுப்புற அழுத்தம் வரை ஒரே நேரத்தில் 72 பணியாளர்களுக்கு முழு டிகம்பிரஷன் மற்றும் மருத்துவ ஆதரவை வழங்குகிறது. இது ஒரு வரவேற்பு அறை, இரண்டு டிகம்பிரஷன் அறைகள் மற்றும்-30 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் + 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான நிலைமைகளில் முழு வாழ்க்கை ஆதரவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒரு மைய கட்டுப்பாட்டு நிலையை உள்ளடக்கியது. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு சேவைக்கு வைக்கப்படும் என்எஸ்ஆர்எஸ் ஜூலை 2015 இல் ஜேம்ஸ் ஃபிஷர் டிஃபென்ஸுக்கு மாற்றப்படும். மேலும் காண்க குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இஸ்மெர்லோ என். எஸ். ஆர். எஸ் பக்கம் உண்மைத் தாள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மீட்பு உபகரணங்கள் உயிர் படகுகள் நேட்டோ