Typhoon Marge (1951)
டைபூன் மார்ஜ் என்பது வழக்கத்திற்கு மாறாக தீவிரமான மற்றும் பெரிய சூறாவளியாகும், இது ஆகஸ்ட் 1951 இல் பசிபிக் சூறாவளி பருவத்தில் உருவானது. இது ஒரு வகை மூன்று சூறாவளியாக இருந்தபோதிலும், மார்ஜ் 1951 முதல் 28 ஆண்டுகளுக்கு மிகப்பெரிய சூறாவளியாக சாதனை படைத்தது, அதற்கு முன்னர் 1979 இல் டைபூன் டிப், அளவை இரட்டிப்பாக்கியது. 1951 பசிபிக் சூறாவளி பருவத்தின் ஏழாவது புயல், ஆகஸ்ட் 10 அன்று குவாமுக்கு தென்கிழக்கே ஒரு இடையூறிலிருந்து உருவானது. அது தீவிரமடையத் தொடங்கியபோது, அது மெதுவாக ஒரு மேற்கத்திய பாதையை பின்தொடர்ந்து கொண்டிருந்தது, அதன் விரைவான இன்டெசிஃபிகேஷனுக்கு முன்பு, அது வடமேற்கில் கண்காணிக்கத் தொடங்கியது. இது ஒரு வகை 3 சூறாவளியாக மணிக்கு 185 கிமீ வேகத்தில் அதன் உச்ச தீவிரத்தை எட்டியது. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் 10 அன்று குவாமுக்கு தென்கிழக்கே ஒரு வெப்பமண்டல புயலாக டைபூன் மார்ஜ் உருவானது. வடமேற்கு நோக்கி பின்தொடர்ந்து, வலிமைப்படுத்தும் அமைப்பு அடுத்த நாள் தீவின் தெற்கே ஒரு சூறாவளியாக கடந்து சென்றது. ஆகஸ்ட் 13 அன்று, புயல் மேலும் வடமேற்கு பாதையை எடுக்கத் தொடங்கியது, அது தொடர்ந்து தீவிரமடைந்து, இரண்டு நாட்களில் அதன் உச்ச தீவிரத்தை எட்டியது, அதிகபட்ச காற்று குறைந்தது 185 கிமீ/மணி (115 மைல்) மற்றும் 886 எம். பி. ஆர் (எச். பி. ஏ; 26.16 இன்எச்ஜி) என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அடுத்தடுத்த நாட்களில் பலத்தில் ஏற்ற இறக்கத்துடன், ஆகஸ்ட் 18 அன்று மார்ஜ் அமாமி தீவுகளைக் கடந்து சென்றது, சூறாவளி கிழக்கு சீனக் கடலுக்குள் நகர்ந்ததால் இன்னும் சீராக பலவீனமான போக்கு பிடித்தது. ஆகஸ்ட் 21 அன்று மஞ்சள் கடலில் வடகிழக்கு நோக்கி கூர்மையாக வளைவதற்கு முன்பு புயல் ஷாங்காய் கடற்கரையை கடந்து சென்றது. ஒரு சூறாவளியாக தொடர்ச்சியாக 11 நாட்கள் கழித்த பிறகு மறுநாள் ஒரு வெப்பமண்டல புயலாக மார்ஜ் பலவீனமடைந்தது. இந்த சூறாவளி ஆகஸ்ட் 23 அன்று தென் கொரியாவின் போரியோங் அருகே நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது மற்றும் கொரிய தீபகற்பம் முழுவதும் வடகிழக்கு நோக்கி துரிதப்படுத்தப்பட்டது, தொலைதூர வடகிழக்கு மஞ்சூரியாவில் ஒரு வெப்பமண்டல சூறாவளியாக மாறியது, ஆகஸ்ட் 24 க்குப் பிறகு கலைந்தது. ரெக்கார்ட்ஸ் மார்ஜ் இன்றுவரை காணப்பட்ட மிகப்பெரிய வெப்பமண்டல சூறாவளியாகும், காற்று சுழற்சி 1160 கிமீ (720 மைல்) விட்டம் கொண்டது; இந்த சாதனை 1979 இல் டைபூன் டிப் வரை இருந்தது. வானிலை ஆய்வாளர் ராபர்ட் சிம்ப்சன் ஒரு உளவு பணியில் பறந்தார், அது அதன் உச்ச வலிமைக்கு அருகில் மார்ஜிற்குள் பறந்து கண்ணின் காட்சி மற்றும் மாதிரி பண்புகளை ஆவணப்படுத்தியது. மார்ஜ் மணிக்கு 115 மைல் (மணிக்கு 185 கிமீ) வேகத்தில் இருக்கக்கூடும் என்று சிம்ப்சன் கூறினார். இரண்டாம் நிலை-நடைமுறை ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட-புயல்-ஆராய்ச்சி நோக்கங்கள் காரணமாக இந்த விமானம் சாதாரண உளவு பணிகளிலிருந்து ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான புறப்பாடு ஆகும். 1952 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க வானிலை சங்கத்தின் செய்திக்குறிப்பில் தனது கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிட்ட அவரது பணி, வெப்பமண்டல சூறாவளி கட்டமைப்பைப் புரிந்துகொள்வதில் கருவியாக இருக்கும். கொரியப் போருக்கு பதிலளிக்கும் ஐக்கிய நாடுகளின் கடற்படைக் கப்பல்கள் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை ஆயுதங்கள் கொரிய தீபகற்பத்தின் மேற்குக் கடற்கரையில் இருந்து வரவிருக்கும் சூறாவளிக்கு முன்னதாகவே வெளியேற்றப்பட்டன. 1945 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவ ஆக்கிரமிப்புக்குப் பிறகு தீவின் மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் சூறாவளியாகக் கருதப்பட்ட ஒகினாவாவில் மணிக்கு 180 கிமீ (112 மைல்) வேகத்தில் காற்று வீசுவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவ நிறுவல்களுக்கு சேதம் மிகக் குறைவாக இருந்தபோதிலும், ஒகினாவாவின் பிற பகுதிகளில் பயிர் சேதம் பரவலாக இருந்தது மற்றும் பல சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் பலத்த மழை மற்றும் அலைகளால் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. கியூஷுவுக்கு வடக்கே மேலும் விரிவான தாக்கங்கள் ஏற்பட்டன, அங்கு மொத்தம் 400 மிமீ (16 அங்குலம்) மழைப்பொழிவு பரவலாக வெள்ளத்தை ஏற்படுத்தியது, இதனால் அரிசி வயல்களும் ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட வீடுகளும் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, இதனால் 11,943 பேர் வெளியேற்றப்பட்டனர். கடலோரத்தில், பன்னிரண்டு மீன்பிடி படகுகள் கரடுமுரடான அலைகளில் கவிழ்ந்தன, மேலும் புயல் எழுச்சி யோஷிகாவாவின் கியூஷு கிராமத்தில் நான்கு பேரைக் கொன்றது. தெற்கு ஜப்பான் முழுவதும், மார்ஜ் காரணமாக 12 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 53 பேர் காயமடைந்தனர். தென் கொரியாவில், புசான் பகுதி குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது, கடலோர வெள்ளத்தால் 550 பேர் தங்கள் அழிக்கப்பட்ட மர வீடுகளை விட்டு இடம்பெயர்ந்தனர். யோசு மற்றும் டேஜோன் இடையே அரை மைல் நீளமுள்ள இரயில் பாதையும் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. குறிப்புகள் மார்ஜ் (1951)