Southern Railway zone
தெற்கு ரயில்வே (சுருக்கமாக எஸ்ஆர்) என்பது இந்திய ரயில்வேயின் பத்தொன்பது மண்டலங்களில் ஒன்றாகும். இது சென்னையை தலைமையிடமாகக் கொண்டு தமிழ்நாடு, கேரளா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் புதுச்சேரி யூனியன் பிரதேசம் முழுவதும் இயங்குகிறது. தெற்கு ரயில்வேயின் தோற்றத்தை 1845 இல் உருவாக்கப்பட்ட மெட்ராஸ் ரயில்வேயில் காணலாம். சென்னை மற்றும் தெற்கு மராட்டா ரயில்வே, தென்னிந்திய ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் மைசூர் மாநில ரயில்வே ஆகிய மூன்று மாநில ரயில்வேக்களை இணைப்பதன் மூலம் தெற்கு ரயில்வே 14 ஏப்ரல் 1951 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. தெற்கு ரயில்வே சுமார் ரயில் பாதைகளை பராமரிக்கிறது மற்றும் 727 ரயில் நிலையங்களை இயக்குகிறது. தெற்கு ரயில்வேயின் வரலாற்றை மெட்ராஸ் ரயில்வேயில் காணலாம். 1832 ஆம் ஆண்டில், இந்தியாவின் முதல் ரயில் பாதையை மெட்ராஸில் கட்டுவதற்கான முன்மொழிவு ஆங்கிலேயர்களால் செய்யப்பட்டது. 1835 ஆம் ஆண்டில், மெட்ராஸில் லிட்டில் மவுண்ட் மற்றும் சிந்தாத்ரிபேட்டை இடையே ரயில் பாதை கட்டப்பட்டு 1837 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது. மெட்ராஸ் ரயில்வே பின்னர் 1845 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் மெட்ராஸ் மற்றும் ஆற்காடு இடையே முதல் முக்கிய பாதை கட்டுமானம் 1853 இல் தொடங்கியது, இது 1856 இல் செயல்படத் தொடங்கியது. 1908 ஆம் ஆண்டில், சென்னை ரயில்வே தெற்கு மராட்டா ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டு சென்னை மற்றும் தெற்கு மராட்டா ரயில்வே உருவாக்கப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் இந்தியாவில் செயல்படும் அனைத்து ரயில்வே நிறுவனங்களும் அரசாங்கத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டன. சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, இந்தியாவில் 42 வெவ்வேறு ரயில்வே அமைப்புகள் இருந்ததால், பல்வேறு மறு குழும முன்மொழிவுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. 1950 டிசம்பரில், ரயில்வேக்கான மத்திய ஆலோசனைக் குழு இந்திய ரயில்வேயை ஆறு மண்டல அமைப்புகளாக மாற்றுவதற்கான திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, மேலும் சென்னை மற்றும் தெற்கு மராட்டா ரயில்வே, தென்னிந்திய ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் மைசூர் மாநில ரயில்வே ஆகிய மூன்று மாநில ரயில்வேக்களை இணைப்பதன் மூலம் தெற்கு ரயில்வே மண்டலம் 14 ஏப்ரல் 1951 அன்று உருவாக்கப்பட்டது. அமைப்பு தெற்கு ரயில்வே மண்டலம் தமிழ்நாடு, கேரளா, புதுச்சேரி மற்றும் ஆந்திராவின் ஒரு சிறிய பகுதியை உள்ளடக்கியது. போர்ட் பிளேர் மற்றும் திக்லிப்பூர் இடையே முன்மொழியப்பட்ட புதிய ரயில் பாதை செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன் அந்தமான் மற்றும் நிக்கோபார் இந்த மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறும். தெற்கு ரயில்வேக்கு பொது மேலாளர் தலைமை தாங்குகிறார், அவருக்கு உதவியாக கூடுதல் பொது மேலாளர் உள்ளார். தெற்கு ரயில்வே சென்னையை தலைமையிடமாகக் கொண்டு சென்னை, திருச்சிராப்பள்ளி, மதுரை, பாலக்காடு, சேலம் மற்றும் திருவனந்தபுரம் ஆகிய ஆறு கோட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாடுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு இந்த மண்டலம் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களை இயக்குகிறது. வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ், சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ், ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான பயணிகள் ரயில்கள் தெற்கு ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகின்றன. சரக்கு நடவடிக்கைகளில் துறைமுகங்களிலிருந்து கொள்கலன் போக்குவரத்து, அனல் மின் நிலையங்களுக்குச் செல்லும் நிலக்கரி, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்கள், சிமெண்ட் மற்றும் உணவு தானியங்கள் ஆகியவை அடங்கும். துறைமுகங்கள், அனல் மின் நிலையங்கள், உற்பத்தி தொழிற்சாலைகள் மற்றும் அந்தந்த நிறுவனங்கள் மற்றும் மண்டலத்திற்குச் சொந்தமான பெரும்பாலான வழித்தடங்கள் வேகன்கள் மற்றும் என்ஜின்களுடன் அதன் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கும் இணைப்பை வழங்குகின்றன. சரக்குகளுடன் ஒப்பிடும்போது பயணிகள் போக்குவரத்தில் இந்த மண்டலம் அதிக விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. தெற்கு ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் சுமார் 727 நிலையங்கள் உள்ளன. லோகோமோட்டிவ்ஸ் தெற்கு ரயில்வே ரயில்களை இழுக்க பல்வேறு வகையான மின்சார மற்றும் டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது. நீலகிரி மலை ரயில்வேயில் நீராவி என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த மண்டலத்தில் மூன்று மின்சார என்ஜின் கொட்டகைகள் மற்றும் நான்கு டீசல் என்ஜின் கொட்டகைகள் உள்ளன. பராமரிப்பு மற்றும் பணிமனைகள் பெரம்பூர், சென்னை மற்றும் பொன்மலை, திருச்சிராப்பள்ளி ஆகிய இடங்களில் வேகன் மற்றும் என்ஜின் பணிமனைகள், அரக்கோணத்தில் பொறியியல் பணிமனை, வடிநிலப் பாலம் மற்றும் எழும்பூரில் வண்டி பராமரிப்பு பணிமனை மற்றும் கோயம்புத்தூர் போடனூரில் சிக்னல் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு பணிமனை ஆகியவற்றை தெற்கு ரயில்வே பராமரிக்கிறது. இது சென்னையில் ஆவடி, தாம்பரம், வேளச்சேரி ஆகிய இடங்களில் மூன்று ஈ. எம். யு கார் கொட்டகைகளையும், கொல்லம் மற்றும் பாலக்காட்டில் மெமு கொட்டகைகளையும் கொண்டுள்ளது. வடிநிலப் பாலம், எழும்பூர், தொண்டையார்பேட்டை மற்றும் ஜோலார்பேட்டை ஆகிய இடங்களில் தெற்கு ரயில்வே பயணக் கூடங்களை பராமரித்து வருகிறது. தெற்கு ரயில்வே ராயபுரம், திருவனந்தபுரம் மற்றும் திருச்சிராப்பள்ளியில் டிக்கெட் அச்சகங்களை இயக்கியது, ஆனால் டிஜிட்டல் மயமாக்கல் காரணமாக அவை படிப்படியாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. தெற்கு ரயில்வே தனது ரயில்களுக்கு ஐசிஎஃப் பெட்டிகள் மற்றும் எல்எச்பி பெட்டிகள் இரண்டையும் பயன்படுத்துகிறது. சென்னையில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையால் தயாரிக்கப்பட்ட ஐசிஎஃப் பெட்டிகள் 1951 ஆம் ஆண்டில் இந்த மண்டலம் உருவாக்கப்பட்டதிலிருந்து அறுபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. ICF பெட்டிகள் மெதுவாக புதிய LHB ரேக்குகளால் மாற்றப்படுகின்றன, இது பயணிகளுக்கு சிறந்த வசதியையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. செயல்பாட்டில் உள்ள ரயில் பாதைகளின் பட்டியல் பின்வருமாறு. குண்டலா பள்ளத்தாக்கு ரயில்வே, கொச்சின் டிராம்வேஸ், மெட்ராஸ் டிராம்வேஸ், திருச்செந்தூர் லைட் ரயில்வே, தர்மபுரி மற்றும் கிருஷ்ணகிரி பஞ்சம் லைட் ரயில்வே, கொடைக்கானல் லைட் ரயில்வே ஆகியவை செயலிழந்த ரயில் பாதைகளில் அடங்கும். ரயில்கள் தெற்கு ரயில்வே 41 செட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களையும் 97 செட் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் ரயில்களையும் இயக்குகிறது. வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் (3), ராஜ்தானி எக்ஸ்பிரஸ் (1), சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் (2), கரீப் ராத் எக்ஸ்பிரஸ் (2), துரந்தோ எக்ஸ்பிரஸ் (1), ஜன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் (4), சம்பர்க் கிராந்தி எக்ஸ்பிரஸ் (1), அனுவ்ரத் எக்ஸ்பிரஸ் (1), ஹம்சாஃபர் எக்ஸ்பிரஸ் (1), தேஜாஸ் எக்ஸ்பிரஸ் (1), உதய் எக்ஸ்பிரஸ் (1), அந்தியோதயா எக்ஸ்பிரஸ் (2) மற்றும் டபுள் டெக்கர் எக்ஸ்பிரஸ் (1) ஆகியவை இந்த அதிவேக ரயில்களில் அடங்கும். இது தவிர, பல்வேறு பயணிகள் ரயில்கள், டி. இ. எம். யு, இ. எம். யு சேவைகள், சென்னை புறநகர் மற்றும் நீலகிரி மலை ரயில்வே ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. தெற்கு ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் 486 புறநகர் அல்லாத நிலையங்கள், 74 புறநகர் நிலையங்கள் மற்றும் 166 நிறுத்த நிலையங்கள் உட்பட சுமார் 727 நிலையங்கள் உள்ளன. சென்னை சென்ட்ரல், சென்னை எழும்பூர், தாம்பரம், கோயம்புத்தூர் சந்திப்பு, மதுரை சந்திப்பு, திருவனந்தபுரம் மத்திய மற்றும் எர்ணாகுளம் சந்திப்பு ஆகியவை முக்கிய மற்றும் அதிக வருவாய் ஈட்டும் நிலையங்களாகும். சென்னை புறநகர் சென்னை புறநகர் ரயில்வே என்பது சென்னை நகரில் உள்ள பயணிகள் ரயில் அமைப்பாகும், இது தெற்கு ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. பாதை நீளத்தின் அடிப்படையில் இது இரண்டாவது பெரிய புறநகர் ரயில் நெட்வொர்க் ஆகும். இந்த அமைப்பில் தடங்கள் உள்ளன, அவற்றில் மின்சார பல அலகுகளுக்கான (ஈ. எம். யூ) பிரத்யேக இரட்டை தடங்கள் உள்ளன, மீதமுள்ளவை பிரதான பாதை ஈ. எம். யூ (எம். இ. எம். யூ) எனப்படும் பிற ரயில்களுடன் பாதைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. புறநகர்ப் பகுதியில் நான்கு வழித்தடங்களில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட தினசரி சேவைகள் உள்ளன. நீலகிரி மலை ரயில்வே என்பது நீலகிரி மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு ரயில்வே ஆகும், இது மேட்டுப்பாளையம் மற்றும் உதகமண்டலம் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. இது 1908 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்களால் கட்டப்பட்டது மற்றும் தெற்கு ரயில்வேயால் இயக்கப்படுகிறது. இது இந்தியாவின் ஒரே ரேக் ரயில்வே ஆகும், மேலும் குன்னூர் மற்றும் உதகமண்டலம் இடையே அதன் சொந்த நீராவி என்ஜின்களில் இயங்குகிறது. ஜூலை 2005 இல், யுனெஸ்கோ நீலகிரி மலை ரயில்வேயை இந்திய மலை ரயில்வேயின் உலக பாரம்பரிய தளத்தின் விரிவாக்கமாக சேர்த்தது மேலும் இந்திய ரயில்வேயின் மண்டலங்கள் மற்றும் பிரிவுகளையும் பார்க்கவும் அகில இந்திய ஸ்டேஷன் மாஸ்டர்ஸ் அசோசியேஷன் (ஏஐஎஸ்எம்ஏ) வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைப்புகள் தெற்கு ரயில்வே அமைப்பு வரைபடம் தெற்கு ரயில்வே அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 1951 இந்திய ரயில்வேயின் சென்னை மாநில மண்டலங்களில் உள்ள நிறுவனங்கள்