Hafizh Syahrin
ஹபீஸ் சியாஹ்ரின் பின் அப்துல்லா (பிறப்பு 5 மே 1994) ஒரு மலேசிய மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் ஆவார், அவர் 2022 ஆம் ஆண்டில் வேர்ல்ட் எஸ். பி. கே. இல் எம்ஐஇ ஹோண்டாவுடன் பந்தயத்தில் பங்கேற்க உள்ளார். 2018 ஆம் ஆண்டில், மோட்டோஜிபி பிரிவில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட முதல் தென்கிழக்கு ஆசியரானார். ஹபீஸ் 5 மே 1994 அன்று மலேசியாவின் சிலாங்கூரில் பிறந்தார், சிலாங்கூரில் வளர்ந்தார். அவர் தனது 9 வயதில் பாக்கெட் பைக்குகளில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் இறுதியில் "பாக்கெட் பைக்குகளின் ராஜா" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார். அடுத்த ஆண்டு பாக்கெட் பைக்குகளில் பந்தயத்தில் அறிமுகமான பிறகு, அவரது திறமை காட்டத் தொடங்குவதற்கு நீண்ட காலம் ஆகவில்லை. விரைவில் பாக்கெட் பைக் பிரிவில் ஆதிக்கம் செலுத்திய அவர், பாக்கெட் பைக் தடங்களில் ஒன்றில் லியோங்கால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார், முற்றிலும் தற்செயலாக. 2007 ஆம் ஆண்டில், 13 வயதில், ஹபீஸ் கப் பிரிக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் பாணியில் அறிமுகமானார், யமஹா எல். சி 135 கோப்பை வகுப்பில் தனது முதல் ஆண்டை ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது வடிவம் அடுத்த ஆண்டும் தொடர்ந்தது, பெட்ரோனாஸ் ஸ்பிரிண்டா ரேஸ்லைன் அணியின் இளைய ரைடராக, 2008 ஆம் ஆண்டில் யமஹா கிவி கோப்பையில் ஒட்டுமொத்தமாக 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் இந்த செயல்பாட்டில் நோவிஸ் பிரிவில் அவரது உள்ளீடுகள் மூலம் அலைகளை உருவாக்கியது, இதேபோன்ற ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளுடன். ஹபீஸ் 2009 சீசனை ஒரு உயர்ந்த நிலையில் தொடங்கினார், அலோர் செட்டாரில் நடந்த சீசனின் தொடக்க பந்தயத்தில் நோவிஸ் பிரிவில் வெற்றி பெற்றார். 8 சுற்றுகளில் 7 வெற்றிகளுடன், மற்றொன்று போடியம் ஃபினிஷ் என்பதால், இந்த பிரிவில் அவரது மேலாதிக்கம் மிகவும் நிகரற்றதாக இருந்தது, அவர் இறுதி இரண்டு சுற்றுகளைத் தவிர்க்க முடிவு செய்தார். அந்த இளைஞன் நிபுணர் பிரிவில் தனது புகழ்பெற்ற மற்றும் அனுபவமிக்க மூத்த வீரர்களுக்கு எதிராக பந்தயத்திற்கு மாறி, மேடை முடிவுகளுடன் முடித்தார். ஆசிய சாலை பந்தய அண்டர்போன் 115 சிசி சாம்பியன்ஷிப்பிலும் அவர் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில் நிபுணர் பிரிவை எடுக்க பட்டம் பெற்றார், ஹபீஸ் உண்மையில் அனைத்து தடைகளையும் உடைத்து, போட்டியை கிழித்தெறிந்ததால் இந்த மாற்றம் தடையின்றி இருந்தது. தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறைகளில் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு இருந்தபோதிலும், நிபுணர் வகையை CP130 வகையாக மறுபெயரிட வழிவகுத்தது, இந்த மாற்றங்கள் ஹபீஸின் கூண்டைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை. பினாங்கின் படாங் கோட்டா லாமாவில் சீசன் முடிவடையும் நேரத்தில், 16 வயதான அவர் போட்டியை முடித்து, சாம்பியன்ஷிப்பின் மிக இளைய சிபி130 சாம்பியனாக உருவெடுத்தார், 2005 ஆம் ஆண்டில் நிபுணர் சாம்பியனாக இருந்த நோரிஸ்மேன் இஸ்மாயில் அமைத்த சாதனையை அழித்தார். 16 வயதான அவர் 600 சிசி சூப்பர்ஸ்போர்ட் பைக்கில் பெரிய லீக்கான பெட்ரோனாஸ் ஆசியா சாலை பந்தய சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு முன்னேறியதால் 2010 ஆம் ஆண்டும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. மிகவும் பழைய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த களத்திற்கு எதிராக, இந்த இளைஞன் தனது முதல் சீசனை 39 ரைடர்களில் இருந்து மரியாதைக்குரிய 12 வது இடத்தில் முடித்தார். 2011 ஆம் ஆண்டில் அதே தொடரில் அவர் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பானிஷ் மோட்டோ 2 தொடரில் நுழைந்தார், அங்கு ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப் 2012 இல், வைல்ட்-கார்டு ஹபீஸ் தனது சொந்த மலேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் நடுத்தர கட்டங்களில் நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். ஊக்கமருந்து காரணமாக நவம்பர் 2013 இல் அந்தோனி வெஸ்டின் முடிவுகள் ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர், இந்த முடிவு பின்னர் மூன்றாவது இடத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டது. 2013 மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப்பில், ஹபீஸ் மேலும் நான்கு வைல்டு கார்டு தோற்றங்களை வெளிப்படுத்தினார், மலேசியாவில் நடந்த தனது சொந்த பந்தயத்தில் ஒரு புள்ளியைப் பெற்றார். பெட்ரோனாஸ் ரேஸ்லைன் மலேசியா (2014-2017) ஹபீஸ் 2014 ஆம் ஆண்டில் மோட்டோ 2 க்கு முழுநேரமாக சென்றார், பெட்ரோனாஸ் ரேஸ்லைன் மலேசியா அணிக்காக ஒரே காலேக்ஸில் சவாரி செய்தார். அவர் பருவத்தை 19 வது இடத்தில் முடித்தார், 42 புள்ளிகளுடன், மற்றும் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு பருவத்தின் சிறந்த 7 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 2015 மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக, ஹபீஸ் 64 புள்ளிகளை சேகரித்து மேலும் முன்னேற்றங்களைச் செய்தார், ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு சீசனின் சிறந்த 5 வது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் 16 வது ஆண்டை முடித்தார். 2016 ஆம் ஆண்டில், ஹபீஸ் மூன்று கிராண்ட் பிரிக்ஸில் (கத்தார், கட்டலுனியா மற்றும் பிரிட்டன்) 4 வது இடத்தைப் பிடித்து, முதல் 10 இடங்களில் பத்து கிராண்ட் பிரிக்ஸை முடித்து பலரை ஆச்சரியப்படுத்தினார். அவர் மொத்தம் 118 புள்ளிகளை சேகரித்து, சாம்பியன்ஷிப்பை 9 வது இடத்தில் முடித்தார். 2017 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஆண்டின் மெதுவான தொடக்கத்தை ஏற்படுத்தினார், ஆனால் சீசனின் இரண்டாம் பாதியில் ஒரு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தத் தொடங்கினார், அவர் பிரிவில் தனது இரண்டாவது மேடையை அடித்தபோது, சான் மரினோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் மற்றொரு 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இது பின்னர் டொமினிக் ஏஜெர்டர் தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்ட பின்னர் இரண்டாவது இடமாக மாற்றப்பட்டது. பின்னர், அவர் தனது மோட்டோ 2 வாழ்க்கையின் 3 வது மேடையை எடுத்ததன் மூலம் மற்றொரு வலுவான முடிவைப் பெற்றார், ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஈரமான பந்தயத்தில் 3 வது இடத்தைப் பிடித்தார், இது 3 பந்தயங்களுக்குள் இரண்டு மேடைகளாக மாறியது. அவர் அந்த சீசனை 106 புள்ளிகளுடன் ஒட்டுமொத்தமாக 10 வது இடத்தில் முடித்தார். மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன்ஷிப் மான்ஸ்டர் யமஹா டெக் 3 (2018) 2018 மோட்டோஜிபி செபாங் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனைக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, ஜோனாஸ் ஃபோல்கர் தனது கில்பெர்ட்ஸ் சிண்ட்ரோம் சுகாதார பிரச்சினைகளிலிருந்து மீண்டு வருவதற்காக, 2018 சீசனில் போட்டியிட மாட்டேன் என்று ஒரு ஆச்சரியமான அறிவிப்பை வெளியிட்டார். மான்ஸ்டர் யமஹா டெக் 3 குழுவின் தலைவரான ஹெர்வே பொஞ்சரல், எஸ். ஐ. சி பெட்ரோனாஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரஸ்லான் ரஜாலி மற்றும் அவர்களின் முக்கிய ஸ்பான்சர் யமஹா ஆசியாவுடன் ஃபோல்கருக்கு பதிலாக ஹபீஷை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விவாதித்தார். ஹபீஸ் நன்கு அறிந்த சர்க்யூட் ஆஃப் புரிராமில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையில் பங்கேற்க அவருக்கு வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது. "எல் பெஸ்காவோ" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட ஹபீஸ், மோட்டோஜிபி பைக்கில் தனது முதல் ஓட்டத்தில் ஒரு சுவாரஸ்யமான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தினார், மற்ற ரூக்கிகளைப் போலவே ஒரு மடியில் நேரத்தை சிறப்பாகக் கடிகாரம் செய்தார், இருப்பினும் மற்ற அணிகளுடன் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருந்த கட்டத்தில் மற்ற ரைடர்ஸ் இல்லாததால் இது உயர்த்தப்பட்டிருக்கலாம், இது யோனி ஹெர்னாண்டஸ் போன்ற டெஸ்ட் ரைடர்களுக்கு ஒரு வாய்ப்பைப் பெற வழிவகுத்தது. ஆயினும்கூட, மான்ஸ்டர் யமஹா டெக் 3 அவரது திறனைக் கண்டு மகிழ்ச்சியடைந்தது, மேலும் 2018 சீசனுக்கான ஜோனாஸ் ஃபோல்கரின் இருக்கையை நிரப்ப ஹபீஸ் உடன் கையெழுத்திட்டது. ஹபீஸ் தனது முதல் மோட்டோஜிபி சீசனில் சிறப்பாக செயல்பட்டார், அப்போது அவர் ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் அணிக்காக போராடினார், பிராங்கோ மோர்பிடெல்லியிடம் 4 புள்ளிகள் மட்டுமே இழந்தார். இந்த சீசனில் அவரது சிறந்த முடிவு அர்ஜென்டினாவில் நடந்த இரண்டாவது சுற்றில் வந்தது, அப்போது அவர் 23 வது இடத்திலிருந்து தொடங்கி 9 வது இடத்தைப் பிடித்தார். ஹபீஸ் 46 புள்ளிகளுடன் 16 வது இடத்தைப் பிடித்தார். 6 ஜூன் 2018 அன்று, டெக் 3 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான ஹபீஷைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதாக அறிவித்தது, ஹெர்வ் பொஞ்சராலின் அணிக்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தில், அவர் ஒரு தொழிற்சாலை ஸ்பெக் கேடிஎம் இயந்திரத்திற்கு மாறுவதைக் காண்பார். ரெட் புல் கேடிஎம் டெக் 3 (2019) ஹபீஸ் மீண்டும் டெக் 3 க்கு சவாரி செய்வார், இந்த முறை புதிய ரூக்கி அணி வீரர் மிகுவல் ஒலிவேராவுடன் கேடிஎம் சவாரி செய்வார். அவர் புள்ளிகளில் ஆறு பந்தயங்களை மட்டுமே முடித்தார், மொத்தம் 9 புள்ளிகளைப் பெற்றார். அவரது ஒப்பந்தத்தை புதுப்பிக்க மாட்டோம் என்று அணி அறிவித்தது, மேலும் 2020 சீசனுக்கு பிராட் பைண்டருடன் அவரை மாற்றுவார்கள், ஆனால் பைண்டர் பின்னர் 2020 ஆம் ஆண்டிற்கான தொழிற்சாலை கேடிஎம் அணிக்கு சென்றார், ஜோஹன் சார்கோ தனது 2 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் 1 வருடத்திற்குப் பிறகு அணியை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்ததைத் தொடர்ந்து. இது ஹபீஸிற்குப் பதிலாக ஐகர் லெகுவானாவை மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது. மோட்டோஜிபியில் தனது இடத்தை இழந்த பிறகு, ஹபீஸ் 2020 மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான ஆஸ்பார் அணியுடன் மோட்டோ 2 க்கு திரும்பினார். அவர் சீசனை நன்றாகத் தொடங்கினார், ஜெரெஸில் நடந்த இரண்டாவது சுற்றில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஆனால் அந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு மூன்று முறை மட்டுமே புள்ளி மதிப்பெண் இடங்களில் முடித்தார், மொத்தம் 21 புள்ளிகளைப் பெற்றார். என். டி. எஸ். ஆர். டபிள்யூ ரேசிங் ஜிபி (2021) ஹபீஸ் 2021 சீசனுக்கான அணிகளை மாற்றினார், ஆனால் மீண்டும் போராடினார், மூன்று பந்தயங்களில் மட்டுமே புள்ளிகளைப் பெற்றார், இந்த சீசனில் மொத்தம் 9 புள்ளிகள். அவர் 2022 சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் எம்ஐஇ ரேசிங் ஹோண்டா அணி (2022) ஹபீஸ் ஹோண்டா இயந்திரங்களுடன் போராடினார், ஆனால் அவரது சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக ஒரு நல்ல தொடக்கத்தை உருவாக்கினார். தொழில் புள்ளிவிவரங்கள் எஃப்ஐஎம் சிஇவி மோட்டோ 2 ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயங்கள் பருவத்தின் படி ஆண்டு வாரியாக வகுப்பு பந்தயங்கள் (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன, சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) சூப்பர்பைக் உலக சாம்பியன்ஷிப் பருவத்தின் படி பந்தயங்கள் ஆண்டு வாரியாக (முக்கிய) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் 1994 பிறப்பு உயிருள்ள மக்கள் மலேசிய மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்கள் மோட்டோ 2 உலக சாம்பியன்ஷிப் மலேசிய பந்தய ஓட்டுநர்கள் சிலாங்கூர் மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன்ஷிப் ரைடர்ஸ்