Laville PS-89
லாவில் பிஎஸ்-89, இசட்ஐஜி-1 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 1930 களில் சோவியத் யூனியனில் சிறிய எண்ணிக்கையில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு விமானமாகும். 1933 ஆம் ஆண்டில் ஏரோஃப்ளோட்டுக்கு சமகால வடிவமைப்பின் விமானத்தை வழங்குவதற்கான வடிவமைப்பு பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, அப்போது சேவையில் இருந்த வழக்கற்றுப் போன டுபோலேவ் ஏஎன்டி-9 கள் மற்றும் கலினின் கே-5 களுக்கு பதிலாக. பிரெஞ்சு பொறியியலாளர் ஆண்ட்ரே லாவில்லால் வடிவமைக்கப்பட்ட இது, வழக்கமான வடிவமைப்பின் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட கான்டிலீவர் மோனோபிளேன் ஆகும், இதில் இரட்டை என்ஜின்கள் இறக்கையில் பொருத்தப்பட்ட நாசெல்ல்கள் மற்றும் பின்வாங்கக்கூடிய வால் சக்கரம் அண்டர்கேரேஜ் ஆகும். கட்டுப்பாடு மேற்பரப்புகளின் துணி தோலைத் தவிர, கட்டுமானம் முழுவதும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டது. முன்மாதிரி கட்டப்படுவதற்கு முன்பே லாவில் திட்டத்தை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் ஏ. வி. இத்திட்டத்தை வழிநடத்த அவருக்கு பதிலாக குலேவ் நியமிக்கப்பட்டார். முன்மாதிரி முதன்முதலில் 1935 வசந்த காலத்தில் பறந்தது, ஆனால் நவம்பர் 27 அன்று, தரையிறங்கும் அணுகுமுறையின் போது கிடைமட்ட நிலைப்படுத்தல் தோல்வியடைந்தபோது அது விபத்துக்குள்ளானது. குலேவ் மற்றும் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர். வடிவமைப்பில் இல்லை, பணித்திறனில் உள்ள குறைபாடு காரணமாக இந்த விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் பி. ஐ. யின் தலைமையின் கீழ் திட்டத்தின் பணிகள் தொடர்ந்தன. எபெர்சின். இரண்டாவது முன்மாதிரி 1937 வசந்த காலத்தில் பறந்தது, 1937 முதல் 1938 வரை ஆறு இயந்திரங்களின் ஒரு சிறிய தொடர் பின்பற்றப்பட்டது. ஏழு பேரும் விரைவில் மாஸ்கோ-சிம்ஃபெரோபோல் பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் ஜெர்மன்-சோவியத் போர் வெடிக்கும் வரை பணியாற்றினர். செப்டம்பர் 29 முதல் அக்டோபர் 11,1938 வரை எஸ். ஃபோகனோவ் மற்றும் எஸ். ஆண்ட்ரீவ் ஆகியோர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பதினொரு குடியரசுகளின் தலைநகரங்கள் மீது பிஎஸ்-89 விமானத்தை 44 மணி 40 நிமிடங்களில் பறக்கவிட்டனர். ஆபரேட்டர்கள் ஏரோஃப்ளோட் விவரக்குறிப்புகள் (மாறுபாடு) மேலும் காண்க குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1930 களின் சோவியத் விமானங்கள்