History of Evansville, Indiana
இந்தியானாவின் எவன்ஸ்வில்லின் வரலாறு நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் பரவியுள்ளது, ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகள் மனித வசிப்பிடத்துடன். இப்பகுதியின் புவியியல் மற்றும் ஓஹியோ ஆற்றின் வளைவில் அமைந்துள்ள இடம் ஆரம்ப காலத்திலிருந்தே மக்களை ஈர்த்தது. இந்த நகரம் 1812 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் நிறுவனர் ஹக் மெக்காரியால் கர்னல் ராபர்ட் எம். எவன்ஸின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. நதி மற்றும் சுற்றியுள்ள இயற்கை வளங்களில் அதன் நிலைப்பாட்டின் காரணமாக, எவன்ஸ்வில்லே முத்தரப்பு மாநிலப் பகுதியின் வணிக, தொழில்துறை மற்றும் நிதி மையமாக வளர்ந்தது. ஆங்கிலோ-அமெரிக்க குடியேற்றத்திற்கு முந்தைய வரலாறு குறைந்தது கிமு 8,000 முதல் எவன்ஸ்வில்லாக மாறிய பகுதியில் தொடர்ச்சியான மனித இருப்பு இருந்தது. தொல்லியலாளர்கள் எவன்ஸ்வில்லிலும் அதற்கு அருகிலும் உள்ள பல பழங்கால மற்றும் பண்டைய தளங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளனர். ஐரோப்பியர்கள் தோன்றுவதற்கு சற்று முன்பு, சுமார் கிபி 900 முதல் கிபி 1600 வரை ஏஞ்சல் மலைகள் மிகவும் சிக்கலான தளங்களாக இருந்தன. இந்த பூர்வீக அமெரிக்கர்கள் மிசிசிப்பியன் கலாச்சாரத்தின் "மவுண்ட் பில்டர்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டனர். இந்த குன்றுகளைக் கட்டுபவர்கள் மேம்பட்ட வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் சேகரிப்பாளர்களாக இருந்தனர், அவர்கள் தங்கள் கிராமங்களை ஆறுகளுக்கு அருகிலுள்ள உயரமான நிலத்தில் கட்டினர். ஏஞ்சல் மவுண்ட்ஸ் நாகரிகம் ஏன் வீழ்ச்சியடைந்தது என்று யாருக்கும் தெரியாது, ஆனால் அறிஞர்கள் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட பிராந்திய வறட்சி அல்லது அதிக வேட்டை காரணமாக இருக்கலாம் என்று ஊகிக்கின்றனர். 1450 வாக்கில் தலைமை ஆட்சி வீழ்ச்சியடைந்ததால், ஏஞ்சல் மக்கள் பலர் ஓஹியோ மற்றும் வபாஷ் ஆறுகள் சங்கமிக்கும் இடத்திற்கு நதிக்கு கீழே இடம்பெயர்ந்தனர் என்று தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர். ஷானி, மியாமி மற்றும் பிற பழங்குடிகளின் குழுக்கள் கி. பி. 1650 இல் இப்பகுதிக்கு குடிபெயர்ந்தன. ஐரோப்பிய குடியேற்றவாசிகள் வந்த நேரத்தில், ஷானியின் ஒரு குழு இன்னும் புறா க்ரீக்கின் கரையில் வசித்து வந்தது, அங்கு அது இன்றைய எவன்ஸ்வில்லில் ஓஹியோ ஆற்றில் பாய்ந்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் குடியேற்றமான பிரெஞ்சு வேட்டைக்காரர்களும் பொறியாளர்களும் இப்பகுதிக்கு வந்த முதல் ஐரோப்பியர்களில் அடங்குவர். அந்த ஆரம்பகால வர்த்தகர்களில் ஒருவரான பியர் ப்ரூலெட், வின்சென்ஸில் குடியேறினார், மேலும் 1804 வரை ஷானியுடன் வர்த்தகம் செய்ய எவன்ஸ்வில்லுக்குச் சென்றார். 1803 ஆம் ஆண்டில் ஹக் மெக்காரி சீனியர் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் பிரின்ஸ்டனுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதிக்கு குடிபெயர்ந்தனர், மேலும் இப்போது எவன்ஸ்வில்லுக்கு அடிக்கடி பயணம் செய்வார்கள். மார்ச் 27,1812 அன்று, அவரது மகன் ஹக் மெக்காரி ஜூனியர் 441 ஏக்கர் நிலத்தை ஏக்கருக்கு 2 டாலருக்கு வாங்கினார். மெக்காரியின் பாதை ஓஹியோ ஆற்றில் குதிரைவாலி வளைவின் "ஒரு மணி" நிலையில் இருந்தது. இந்த தளம் ஒரு பிளஃப் மீது அமைந்துள்ளது, இது சாத்தியமான அனைத்து வெள்ளத்தையும் விட உயர்ந்தது என்று மெக்காரி நினைத்தார். இது பல சந்தர்ப்பங்களில் பொய்யானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக 1937 வெள்ளத்தில், எவன்ஸ்வில்லின் 500 நகர தொகுதிகள் நீரில் மூழ்கியபோது. அதிக மக்களை ஈர்ப்பதற்காக, மெக்காரி இறுதியில் கிப்சன் கவுண்டி சட்டமன்ற உறுப்பினரும், 1812 போரில் அப்போதைய ஜெனரல் வில்லியம் ஹென்றி ஹாரிசனின் கீழ் ஒரு அதிகாரியாக பணியாற்றிய போர் வீரருமான கர்னல் ராபர்ட் எம். எவன்ஸின் நினைவாக தனது கிராமத்தை "எவன்ஸ்வில்லே" என்று மறுபெயரிட்டார். இந்த நகரத்தை மாகாணத்தின் "நிரந்தர" அரசாங்க இருக்கையாக நியமிப்பதன் மூலம் கிராமத்தில் நிலம் வாங்க அதிக மக்களை கவர்ந்திழுக்க மெக்காரி முயன்றார். 1813 ஆம் ஆண்டில் வார்ரிக் என்ற புதிய கவுண்டி (டிப்பெகனோய் போரில் கொல்லப்பட்ட ஒரு போராளியின் பெயரால்) உருவாக்கப்பட்டது, இது ஆரம்பத்தில் எவன்ஸ்வில்லையும் உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், இந்தியானா பொதுச் சபை பின்னர் போஸி கவுண்டியை உருவாக்கியது, இதனால் எவன்ஸ்வில்லே மேற்கே வாரிக்கின் கவுண்டி இருக்கையாக இருக்க முடியாது. ராபர்ட் எவன்ஸ் மற்றும் அவரது மைத்துனர் ஜேம்ஸ் டபிள்யூ. ஜோன்ஸ் ஆகியோர் எவன்ஸ்வில்லில் மூன்றாவது பங்கை வாங்கினர், மேலும் சுமார் 200 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் ஒரு புதிய தளம் உருவாக்கப்பட்டது, வடமேற்கில் இருந்து தென்கிழக்கு வரை ஆற்றின் இணையாக தெருக்கள் இருந்தன. 1817 ஆம் ஆண்டில் எவன்ஸ்வில்லே இணைக்கப்பட்ட உடனேயே, ஜனவரி 7,1818 அன்று ஒரு கவுண்டி இருக்கையாக மாறியது. இந்த கவுண்டி இந்தியானா பிராந்திய உச்ச நீதிமன்றத்தின் இறந்த தலைமை நீதிபதியான ஹென்றி வாண்டர்பர்க்கின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. அமெரிக்காவில் சுவிசேஷ இயக்கம் மேற்கு நோக்கி விரிவடைந்தபோது அது எவன்ஸ்வில்லையும் பாதித்தது. ஒரு மெதடிஸ்ட் சர்க்யூட் ரைடர் முதன்முதலில் 1819 இல் ஒரு தேவாலய சேவையை நடத்தினார், எவன்ஸ்வில்லின் முதல் பிரஸ்பைடிரியன் தேவாலயம் 1821 இல் தொடங்கியது, மேலும் ஜெனரல் பாப்டிஸ்ட் தேவாலயம் 1823 இல் இன்றைய ஹோவெல்லில் நிறுவப்பட்டது. முதல் கத்தோலிக்க திருச்சபை, அசம்ப்ஷன், 1836 இல் நிறுவப்பட்டது. 1830 களின் முற்பகுதியில் எவன்ஸ்வில்லின் பொருளாதாரம் ஒரு ஊக்கத்தை பெற்றது, உலகின் மிக நீளமான கால்வாயைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்களை இந்தியானா வெளியிட்டபோது, ஓஹியோவின் டோலிடோவில் உள்ள கிரேட் லேக்ஸை எவன்ஸ்வில்லில் உள்ள உள்நாட்டு ஆறுகளுடன் இணைக்கும் 400 மைல் பள்ளம். இந்தத் திட்டம் இந்தியானாவை வர்த்தகம் செய்வதற்கும் நியூ ஆர்லியன்ஸிலிருந்து நியூயார்க்கிற்கு போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் நோக்கமாக இருந்தது. கால்வாய் மற்றும் ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்குவெட்டில் அதன் குறுக்குவெட்டுடன், எவன்ஸ்வில்லே "அமெரிக்காவின் குறுக்குவெட்டு" ஆக விதிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. திட்டங்கள் பற்றிய செய்திகள் எவன்ஸ்வில்லில் மிகவும் வரவேற்கப்பட்டதால், சில நகரத் தலைவர்கள் தெருக்களில் குடித்துவிட்டு கொண்டாடினர். துரதிர்ஷ்டவசமாக இந்த திட்டம் மாநிலத்தை திவாலாக்கியது மற்றும் தண்ணீரை வைத்திருக்க முடியாத அளவுக்கு மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. 1853 ஆம் ஆண்டில் வபாஷ் மற்றும் ஈரி கால்வாய் கட்டி முடிக்கப்பட்ட நேரத்தில், எவன்ஸ்வில்லின் முதல் இரயில் பாதையான எவன்ஸ்வில்லே & க்ராஃபோர்ட்ஸ்வில்லே இரயில் பாதை டெர்ரே ஹவுட்டிற்கு திறக்கப்பட்டது. இரயில் பாதைகள் கால்வாயை வழக்கற்றுப் போய்விட்டன. இரண்டு தட்டையான படகுகள் மட்டுமே முழு பயணத்தையும் மேற்கொண்டன. ஐந்தாவது கால்வாய் படுகை மற்றும் எவன்ஸ்வில்லே நகரத்தில் உள்ள கோர்ட் தெரு இறுதியில் 1891 இல் ஒரு புதிய நீதிமன்றத்தின் தளமாக மாறியது. மேற்குப் பகுதி சுதந்திரம் எவன்ஸ்வில்லின் மேற்குப் பகுதி பல ஆண்டுகளாக நகரின் பிரதான பகுதியிலிருந்து புறா க்ரீக் மற்றும் பரந்த தொழிற்சாலைகளால் துண்டிக்கப்பட்டது, இது ஒரு காலத்தில் சிற்றோடையை ஒரு முக்கியமான தொழில்துறை நடைபாதையாக மாற்றியது. 1800 களின் பிற்பகுதியில் ஜெர்மன் குடியேறியவர்களின் பெரும் வருகையுடன், மேற்கத்திய பகுதி மேலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு அதன் சொந்த கலாச்சாரம், சமூக உணர்வு மற்றும் தன்னிறைவு ஆகியவற்றை வளர்த்துக் கொண்டது. முன்னாள் நகரமான லாமாஸ்கோவை உள்ளடக்கிய நிலம் 1837இல் கட்டப்பட்டது. 1839 ஆம் ஆண்டில் இந்த பகுதி லாமாஸ்கோ என்று இணைக்கப்பட்டது, இது நகரத்தின் உரிமையாளர்களான ஜான் மற்றும் வில்லியம் லா, ஜேம்ஸ் பி. மக்கால் மற்றும் லூசியஸ் எச். ஸ்காட் ஆகியோரின் கடைசி பெயர்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. இருபது ஆண்டுகளாக லாமாஸ்கோவும் எவன்ஸ்வில்லும் தனித்தனியாக இருந்தனர், இருப்பினும் அவர்களின் சமூக மற்றும் வணிக தொடர்பு ஒரே சமூகமாக இருந்தது. 1857 ஆம் ஆண்டில் புறா சிற்றோடைக்கு கிழக்கே உள்ள லாமாஸ்கோ பகுதி எவன்ஸ்வில்லுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் சிற்றோடையின் மேற்குப் பகுதி சுதந்திரமாக இருந்தது, அதன் பிறகு சுதந்திரம் என்று அழைக்கப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் 1848ஆம் ஆண்டு நடந்த புரட்சியை சுற்றி அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போருக்குப் பிறகு, மாபெரும் ஜேர்மன் குடியேற்றம் மக்கள்தொகையை அதிகரித்தது, இது 1870ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் எவன்ஸ்வில்லியை இணைக்க தூண்டியது. இந்த இணைப்பை எதிர்ப்பதற்காக சில குடியிருப்பாளர்கள் சமாதானத்தின் நீதிபதியான அலெக்சாண்டர் மடுக்ஸின் நினைவாக "மடுக்ஸ்போர்ட்" என்ற பெயரில் ஒரு தனி நகரமாக இணைக்க முன்மொழிந்தனர். இருப்பினும், கோடையின் தொடக்கத்தில் சுதந்திரம் எவன்ஸ்வில்லின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. "சுதந்திரம்" என்ற பெயர் சிறிது காலம் நிலைத்திருந்தது, ஆனால் இறுதியில் "மேற்கு பக்கம்" என்ற புவியியல் பெயருக்கு வழிவகுத்தது. எவன்ஸ்வில்லின் நகரப் பகுதிகளைப் போலல்லாமல், லாமாஸ்கோவின் தெருக்கள் வடக்கு-தெற்கு மற்றும் கிழக்கு-மேற்கு காரணமாக கார்டினல் புள்ளிகளில் அமைக்கப்பட்டன. எனவே, நகரத்திற்குள் நுழையும் அல்லது வெளியேறும் எவரும் தெரு ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொரு திசையில் குழப்பமான சாய்ந்த கோணத்தை திருப்புவதைக் காண்கிறார்கள். பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் பொருளாதார வளர்ச்சி முதல் செய்தித்தாள், தி எவன்ஸ்வில்லே கூரியர் (தற்போதைய எவன்ஸ்வில்லே கூரியர் & பிரஸ்ஸின் முன்னோடி), அதன் தொடக்க பதிப்பான "தொகுதி 1, எண் 1" ஐ 1845 இல் அச்சிட்டது. ஆனால் எவன்ஸ்வில்லின் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியின் சகாப்தம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் உள்நாட்டுப் போரின் இடையூறுகளைத் தொடர்ந்து ஏற்பட்டது. ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள நீராவி படகுகளுக்கு எவன்ஸ்வில்லே ஒரு முக்கிய நிறுத்தமாக இருந்தது, மேலும் ஆற்றின் வழியாக வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டுள்ள பல நிறுவனங்களுக்கு இது சொந்த துறைமுகமாக இருந்தது. எவன்ஸ்வில்லின் மிகவும் சின்னமான கட்டிடங்களில் மூன்று-1870 களில் இருந்து பழைய தபால் அலுவலகம், 1880 களில் இருந்து வில்லார்ட் நூலகம் மற்றும் 1890 களில் இருந்து பழைய நீதிமன்ற அறை-அந்த செயலில் உள்ள தசாப்தங்களின் நினைவுச்சின்னங்களாகும். ஆற்றில் அதன் புவியியல் இடம் மற்றும் அருகிலுள்ள ஏராளமான இயற்கை வளங்கள் காரணமாக, எவன்ஸ்வில்லே பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டது. 1850 களில் எவன்ஸ்வில்லே அருகே நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் செயல்படத் தொடங்கின, நிலக்கரிச் சுரங்கத்தில் (இப்போது ரெய்ட்ஸ்) ஹில்லில் இங்குல்சைட் சுரங்கம் தோண்டப்பட்டது. இந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் நகர எல்லைக்குள் அல்லது அதற்கு அருகில் 10 சுரங்க தண்டுகள் இருந்தன. அந்த சுரங்கங்கள் நகரத்தில் அனைத்து வகையான வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறைக்கும் எரிபொருளை வழங்கின. இப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட கடின மரக்கட்டைகள் வளர்ந்து வரும் மரக்கட்டைகள் மற்றும் தளபாடங்கள் தொழிலுக்கு உணவளித்தன. 1900 வாக்கில், எவன்ஸ்வில்லே உலகின் மிகப்பெரிய கடின மரச்சாமான்கள் மையங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, 41 தொழிற்சாலைகள் சுமார் 2,000 தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்தின. சுரங்கம், உற்பத்தி மற்றும் மொத்த வர்த்தகத்தில் செய்யப்பட்ட ஃபார்ச்சூன்கள் டவுன்டவுனுக்கு அருகிலுள்ள ரிவர்சைடு டிரைவ் மாவட்டத்தில் விக்டோரியன் கால வீடுகளுக்கு வழிவகுத்தன. மரத் தொழிலதிபர் ஜான் ஏ. ரெய்ட்ஸ் மற்றும் அவரது மகன் பிரான்சிஸ் ஜோசப் ரெய்ட்ஸ் ஆகியோரின் கம்பீரமான இல்லம் இந்த சகாப்தத்தில் ஒரு அருங்காட்சியகமாக உள்ளது. இறுதியில் எவன்ஸ்வில்லின் வர்த்தகம் நீராவி படகுகளைச் சார்ந்திருப்பது குறைந்துவிட்டது, மேலும் 1887 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ்வில் மற்றும் நாஷ்வில் இரயில் பாதை ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலத்தைக் கட்டியபோது நாட்டின் இரயில் பாதை வலையமைப்பில் ஒரு முக்கியமான முனையாக மாறியது. எல் & என் எவன்ஸ்வில்லிக்கு தென்மேற்கே ஒரு பெரிய ரயில் முற்றத்தையும் கட்டியது, புதிய நகரமான ஹோவெல் இரயில் பாதை ஊழியர்களை தங்க வைப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. 1916 ஆம் ஆண்டில் எவன்ஸ்வில்லே ஹோவெலை இணைத்து, குதிரைவாலி வளைவைச் சுற்றி நகரத்தின் எதிரெதிர் திசையில் அணிவகுப்பை முடித்தார். இந்த காலகட்டத்தில் எவன்ஸ்வில்லின் முக்கிய இனக்குழுக்கள் ஐரோப்பாவிலிருந்து தப்பியோடிய ஜெர்மானியர்கள், தெற்கிலிருந்து புராட்டஸ்டன்ட் ஸ்காட்ச்-ஐரிஷ், கால்வாய் அல்லது இரயில் பாதை வேலைகளுக்காக வந்த கத்தோலிக்க ஐரிஷ், நியூ இங்கிலாந்து வணிகர்கள் மற்றும் மேற்கு கென்டக்கியிலிருந்து புதிதாக விடுவிக்கப்பட்ட அடிமைகள் ஆவர். 1890 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்க மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, எவன்ஸ்வில்லே அமெரிக்காவின் 56 வது பெரிய நகர்ப்புற பகுதியாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது, இது 1900 களின் முற்பகுதியில் இருந்து படிப்படியாக சரிந்தது. அதன் வரலாற்றின் பெரும்பகுதி முழுவதும் இருந்ததைப் போல, எவன்ஸ்வில்லே மாநில அரசாங்கத்தில் ஒரு முக்கிய வீரராக இருந்தார். 1861 முதல் 1867 வரை கான்ராட் பேக்கர் 15வது துணைநிலை ஆளுநராகவும், 1867 முதல் 1873 வரை இந்தியானாவின் 15வது ஆளுநராகவும் பணியாற்றினார். கூடுதலாக, எவன்ஸ்வில்லியைச் சேர்ந்த ஜான் டபிள்யூ. ஃபாஸ்டர் (அவரது சந்ததியினர் அமெரிக்க இராஜதந்திரத்தில் தலைசிறந்தவர்கள்) 1892 முதல் 1893 வரை ஜனாதிபதி பெஞ்சமின் ஹாரிசனின் கீழ் அமெரிக்க வெளியுறவு செயலாளராக பணியாற்றினார். எவன்ஸ்வில்லின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குடியிருப்பாளர்களில் ஒருவரான ஆல்பியன் ஃபெலோஸ் பேக்கன் (1865-1933), இந்தியானாவின் முன்னணி "நகராட்சி இல்லத்தரசி" ஆவார், இது அவர்களின் சமூகங்களை பாதிக்கும் சமூகப் பிரச்சினைகளுக்கு தங்கள் வீட்டுத் திறன்களைப் பயன்படுத்திய பெண்களுக்கான முற்போக்கு சகாப்தச் சொல்லாகும். இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் புதிய நூற்றாண்டு தொடங்கியபோது, நகரத்தில் குடியிருப்பு வளர்ச்சி கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தது, குறிப்பாக பேயர்ட் பார்க் நெய்பர்ஹுட், வாஷிங்டன் அவென்யூ மற்றும் லிங்கன்ஷையர் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியுடன். குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் மற்றும் குளிர்பதனத் தொழில்களில் உற்பத்தியும் தொடங்கியது. கிறைஸ்லர் நகரின் வடக்குப் பகுதியில் பிளைமவுத்ஸை உருவாக்கத் தொடங்கினார், அதே நேரத்தில் சீகர், சன்பீம் மற்றும் சர்வெல் ஆகியோர் பனி பெட்டிகளை உருவாக்கினர். இந்த நேரத்தில் எவன்ஸ்வில்லே கு க்ளூக்ஸ் கிளானின் ஒரு கிளையான இந்தியானா கிளானின் பிறப்பிடமாகவும் செயல்பட்டது. 1920 ஆம் ஆண்டில் ஜோ ஹஃபிங்டன் ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவைச் சேர்ந்த இம்பீரியல் வழிகாட்டி வில்லியம் ஜே. சிம்மன்ஸ் என்பவரால் கு க்ளூக்ஸ் கிளானின் அதிகாரப்பூர்வ இந்தியானா அத்தியாயத்தைத் தொடங்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஹஃபிங்டன் இந்தியானாவுக்கு புறப்பட்டு தனது முதல் தலைமையகத்தை எவன்ஸ்வில்லில் நிறுவினார். அங்கு ஹஃபிங்டன் டி. சி. ஸ்டீபன்சனை சந்தித்தார், அவர் விரைவில் அத்தியாயத்தின் முன்னணி உறுப்பினர்களில் ஒருவராக ஆனார். ஸ்டீபன்சன் உள்ளூர் ஜனநாயகக் கட்சியின் தலைவராக இருந்தார். அதைத் தொடர்ந்து வந்த ஆண்டுகளில் இந்த அமைப்பு அதன் மிக உயர்ந்த அதிகாரத்தை அடைந்தது, மேலும் 1925 வாக்கில் இந்தியானா பொதுச் சபையின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட உறுப்பினர்கள், இந்தியானா ஆளுநர் மற்றும் அரசாங்கத்தின் பல உயர்மட்ட உறுப்பினர்கள் அனைவரும் கிளானின் உறுப்பினர்களாக இருந்தனர். எவ்வாறாயினும், ஊழலுக்குப் பிறகு நீதியின் பாதுகாவலர்கள் என்ற கிளானின் பிம்பத்தை அழித்தது, மேலும் உள் மோதல்கள் கிளானை கிட்டத்தட்ட சக்தியற்றதாக ஆக்கியது, ஏனெனில் உறுப்பினர்கள் பல்லாயிரக்கணக்கானவர்களால் அமைப்பை கைவிட்டனர். 1912 முதல் 1922 வரை எவன்ஸ்வில்லின் மேயரான பெஞ்சமின் போஸ், "எல்லோரும் ஊக்குவிக்கும்போது, எல்லோரும் வெற்றி பெறுகிறார்கள்" என்ற குறிக்கோள், இப்பகுதியில் வளர்ச்சி மற்றும் செழிப்பின் சகாப்தத்தை அடையாளப்படுத்தியது. குறிப்பாக மரக்கட்டைகள் உற்பத்தி மற்றும் தளபாடங்கள் உற்பத்தியில் இந்த நகரம் அதிவேக வளர்ச்சியைக் கண்டது. 1920 வாக்கில், எவன்ஸ்வில்லில் இரண்டு டஜனுக்கும் அதிகமான தளபாடங்கள் நிறுவனங்கள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று போஸ் சொந்தமாக ஒரு உரிமையாளர் ஆர்வத்தைக் கொண்டிருந்தது. 1920கள் மற்றும் 1930களின் தசாப்தங்களில் நகரத் தலைவர்கள் எவன்ஸ்வில்லின் போக்குவரத்து நிலையை மேம்படுத்த முயன்றனர். எவன்ஸ்வில்லே வெற்றிகரமாக சிகாகோ-முதல்-மியாமி "டிக்ஸி பீ நெடுஞ்சாலையில்" (யு. எஸ். நெடுஞ்சாலை 41) அமைந்திருக்க வேண்டும் என்று வற்புறுத்தினார். 1932 ஆம் ஆண்டில் ஓஹியோ ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது, அதே தசாப்தத்தில் ஒரு விமான நிலையத்தை உருவாக்க முதல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. நாட்டின் பிற இடங்களைப் போலவே, 1930 களின் பெரும் மந்தநிலையும் அதிக வேலையின்மை மற்றும் வணிக மற்றும் வங்கி தோல்வியின் காலமாக இருந்தது. 1937 ஆம் ஆண்டில் 500 நகர தொகுதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பெரிய வெள்ளம் ஒரு பெரிய நெருக்கடியாக நிரூபித்தது. உள்ளூர் பொருளாதாரத்தில் நீராவி படகுகள் ஒரு காரணியாக இல்லாததால், நகர மற்றும் கூட்டாட்சி அதிகாரிகள் சுமார் ஐம்பது ஆண்டுகால தடுப்பு கட்டுமானத்துடன் வெள்ளத்திற்கு பதிலளித்தனர், இது ஓஹியோ நதியை மண் பெர்ம்கள் மற்றும் கான்கிரீட் சுவர்களின் தடுப்புக்குப் பின்னால் மறைத்து மறைத்தது. இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு, இப்பகுதியில் எண்ணெய் கண்டுபிடிப்பு ஒரு பொருளாதார வளர்ச்சியைக் கொண்டுவந்தது, அதனுடன் ஆற்றின் வடக்கே கென்டக்கியின் அனாதை துண்டில் உள்ள எல்லிஸ் பூங்காவில் சூதாட்டக் கூடாரங்கள் மற்றும் ஒரு முழுமையான பந்தயப் பாதை ஆகியவற்றைக் கொண்டு வந்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் செயல்பாடு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, எவன்ஸ்வில்லே தொழில்துறை உற்பத்தியின் முக்கிய மையமாக இருந்தது, இதன் விளைவாக, இது மந்தநிலையின் கடைசி நீடித்த விளைவுகளை அழிக்க உதவியது. போரின் போது வேலைவாய்ப்பு ஒரு சில மாதங்களில் 21,000-லிருந்து 64,000-ஆக உயர்ந்தது. முத்தரப்பு பகுதியைச் சுற்றியுள்ள மக்கள் புதிய வேலை வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தனர். செயின்ட் ஜோசப் அவென்யூவின் கிழக்கே ஆற்றங்கரையில் கடல் கடந்து செல்லும் எல்எஸ்டிக்கள் (தரையிறங்கும் கப்பல்-டாங்கிகள்) உற்பத்திக்காக ஒரு பெரிய 45 ஏக்கர் கப்பல் கட்டும் வளாகம் கட்டப்பட்டது. எவன்ஸ்வில்லே கப்பல் கட்டும் தளம் நாட்டின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு எல்எஸ்டி உற்பத்தியாளராக இருந்தது. யு. எஸ். எஸ். எல். எஸ். டி-325 என்பது பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட கப்பல் ஆகும், இது இப்போது எவன்ஸ்வில்லில் எல். எஸ். டி மற்றும் நகரத்தின் போர் முயற்சிகளுக்கான நினைவு அருங்காட்சியகமாக உள்ளது. பிளைமவுத் தொழிற்சாலை ஒரு ஆயுத ஆலையாக மாற்றப்பட்டது, இது "பில்லியன்களால் தோட்டாக்கள்" என்று மாறியது, மேலும் பல நிறுவனங்கள் போர்ப் பொருட்களின் உற்பத்திக்கு மாறின. 1942 ஆம் ஆண்டில் பி-47டி என்று அழைக்கப்படும் பி-47 தண்டர்போல்ட் போர் விமானத்தை உற்பத்தி செய்வதற்காக நகரின் வடக்கே உள்ள விமான நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தொழிற்சாலையை நகரம் கையகப்படுத்தியது. இந்த தொழிற்சாலை பின்னர் விர்ல்பூல் உபகரணங்கள், முதன்மையாக குளிர்சாதன பெட்டிகள் தயாரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த விமானங்கள் நியூயார்க்கின் லாங் தீவில் உள்ள ஃபார்மிங்டேலிலும் தயாரிக்கப்பட்டன. எவன்ஸ்வில்லே விண்கலத்திற்கு "-ரா" என்ற பின்னொட்டு வழங்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஃபார்மிங்டேல் விமானங்களுக்கு "-ரே" என்ற பின்னொட்டு வழங்கப்பட்டது. எவன்ஸ்வில்லே மொத்தம் 6,242 பி-47களை உற்பத்தி செய்தார், இது போரின் போது தயாரிக்கப்பட்ட 15,660 பி-47களில் கிட்டத்தட்ட பாதி ஆகும். போருக்குப் பிந்தைய மாற்றம் போருக்குப் பிறகு கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் விமானத் தொழிற்சாலை மூடப்பட்டது, ஆனால் நகரத்தில் வேலைவாய்ப்பு தொடர்ந்து உயர்ந்தது. எவன்ஸ்வில்லின் ஆட்டோமொபைல்கள், வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் பண்ணை உபகரணங்களின் உற்பத்தி தளம் போருக்குப் பிந்தைய தேவை அதிகரித்து வருவதால் பயனடைந்தது. வளர்ந்து வரும் வீட்டுவசதி தேவையால் குடியிருப்பு மேம்பாடு வடக்கே புறா க்ரீக் வழியாகவும், கிழக்கே வெய்ன்பாக் அவென்யூ வழியாகவும் குதிக்க காரணமாக அமைந்தது. 1950 களின் பிற்பகுதியில் இந்த புதிய மக்கள் தொகை, பாரம்பரிய நகர வணிகப் பகுதியிலிருந்து வெகு தொலைவில், ஃபர்ஸ்ட் அவென்யூவில் உள்ள நார்த் பார்க், கிரீன் ரிவர் சாலையில் உள்ள லான்டேல் மற்றும் 1963 ஆம் ஆண்டில், இந்தியானாவின் முதல் மூடப்பட்ட ஷாப்பிங் மால், வாஷிங்டன் சதுக்கம் போன்ற பெரிய ஷாப்பிங் மையங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். அதன் நங்கூரம் ஈஸ்ட்லேண்ட் மால் உட்பட நகரின் கிழக்குப் பகுதியில் கிரீன் ரிவர் சாலையைத் தொடர்ந்து வந்த தசாப்தங்களில், இப்பகுதியின் முதன்மை வணிக மாவட்டமாக மாறியது. நகர்ப்புற மாவட்டங்களை புதுப்பிப்பதற்கும், வர்த்தகத்தை மீண்டும் நகர மையத்திற்கு ஈர்ப்பதற்கும் ஒரு முயற்சியாக, நகரத் தலைவர்கள் பழைய கட்டிடங்களையும் சுற்றுப்புறங்களையும் கிழிக்கத் தொடங்கினர். அசம்ப்ஷன் கதீட்ரல், பழைய மத்திய உயர்நிலைப் பள்ளி, சிகாகோ மற்றும் கிழக்கு இல்லினாய்ஸ் ரயில்வே டிப்போ மற்றும் கம்யூனிட்டி சென்டர் மற்றும் விக்டரி தவிர ஒவ்வொரு டவுன்டவுன் தியேட்டரும் உட்பட சில முக்கிய அடையாளங்கள் அகற்றப்பட்டன. 1958 முதல் 1963 வரை வெறும் அரை தசாப்தத்தில் நகர்ப்புற புதுப்பித்தலுக்காக கிட்டத்தட்ட 30 மில்லியன் டாலர் செலவிடப்பட்டது. 100 ஆண்டுகள் பழமையான குக் மதுபானம் மற்றும் பல தொகுதிகளின் மதிப்புள்ள கட்டிடங்களின் முந்தைய தளத்தில் ஒரு சிவிக் சென்டர் வளாகத்திற்காக 1968 ஆம் ஆண்டில் கூடுதலாக $25 மில்லியன் செலவிடப்பட்டது. கொரியப் போர் முடிவடைந்தவுடன் நாடு தழுவிய மந்தநிலை ஏற்பட்டது, இது எவன்ஸ்வில்லியை குறிப்பாக கடுமையாகத் தாக்கியது, ஏனெனில் பாதுகாப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களுடன் உறவுகளைக் கொண்ட தொழில்துறைகளை நகரம் நம்பியிருந்தது. மற்ற மூடல்களில், குளிர்சாதன பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்த சர்வெல் வணிகத்திலிருந்து வெளியேறியது மற்றும் கிறைஸ்லர் அதன் உள்ளூர் நடவடிக்கைகளை நிறுத்தியது. 1955 மற்றும் 1963 க்கு இடையில் இப்பகுதிக்கு வந்த 28 வணிகங்களால் பொருளாதாரம் கிட்டத்தட்ட மொத்த சரிவிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டது. அவற்றில் விர்ல்பூல், அல்கோவா மற்றும் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ஆகியவை அடங்கும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி மூன்றில், எவன்ஸ்வில்லே முத்தரப்பு பிராந்தியத்திற்கான வணிக, மருத்துவ மற்றும் சேவை மையமாக தனது நிலையை உறுதிப்படுத்தியது. 1980 களின் பெரும்பகுதிக்கு, 1981 முதல் 1989 வரை, எவன்ஸ்வில்லியைச் சேர்ந்த ராபர்ட் டி. ஓர் இந்தியானாவின் 45 வது ஆளுநராக பணியாற்றினார். இப்போது 10,000 க்கும் மேற்பட்ட மாணவர்களைக் கொண்ட தெற்கு இந்தியானா பல்கலைக்கழகத்தின் வளர்ச்சியால் 1990 களின் பொருளாதார வளர்ச்சி தூண்டப்பட்டது. மாபெரும் டொயோட்டா மற்றும் ஏ. கே. எஃகு ஆலைகளின் வருகையும், இந்தியானாவின் முதல் கேமிங் படகு டிராபிகானா எவன்ஸ்வில்லும் (முதலில் கேசினோ அஸ்டார்) வேலைகள் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் வளர்ச்சிக்கு பங்களித்தன. இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டு தொடங்கியபோது, எவன்ஸ்வில்லே பொருளாதார பல்வகைப்படுத்தல் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையின் நிலையான வேகத்தில் தொடர்ந்தார். 2000 ஆம் ஆண்டில் வெக்ட்ரன் இரண்டு பயன்பாடுகளின் இணைப்பாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் டவுன்டவுன் எவன்ஸ்வில்லில் அமைந்துள்ளது, ஆயிரக்கணக்கான வேலைகள் இப்பகுதியில் இருக்கும் என்பதை உறுதி செய்தது. பெர்ரி பிளாஸ்டிக்ஸ் மற்றும் பழைய தேசிய வங்கியும் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் கணிசமாக வளர்ந்தன. இந்த வளர்ச்சியின் விளைவாக வெறும் 15 ஆண்டுகளில் எவன்ஸ்வில்லின் ஆற்றங்கரையில் வியத்தகு மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன, ஒரு புதிய ட்ரோபிகானா கேசினோ வசதி மற்றும் வெக்ட்ரன் மற்றும் ஓல்ட் நேஷனல் வங்கிக்கான புதிய கார்ப்பரேட் தலைமையகம். நவம்பர் 6,2005 அன்று, ஒரு F3 சூறாவளி எவன்ஸ்வில்லே பகுதியைத் தாக்கி 25 பேரைக் கொன்றது. இந்த சூறாவளி கென்டக்கியில் தொடங்கி ஓஹியோ ஆற்றைக் கடந்தது. இது எல்லிஸ் பார்க் ரேஸ்கோர்ஸ், ஈஸ்ட் ப்ரூக் மொபைல் ஹோம் பார்க் மற்றும் பின்னர் நியூபர்க் ஆகியவற்றைத் தாக்கியது, இது 100 க்கும் மேற்பட்ட பேரழிவு பாதையை விட்டுச் சென்றது. கிட்டத்தட்ட $85 மில்லியன் சேதம் ஏற்பட்டது. நவம்பர் 2005 இன் எவன்ஸ்வில்லே சூறாவளியைத் தொடர்ந்து, ஃபெடரல் எமர்ஜென்சி மேனேஜ்மென்ட் ஏஜென்சியின் ஒருங்கிணைப்பு அதிகாரி குறிப்பிட்டார், "ஒரு சமூக மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் உதவ இவ்வளவு விரைவாக வெளியே வருவதை நான் பார்த்ததில்லை. ஒரு பேரழிவுக்குப் பிறகு அனைத்து சமூகங்களும் ஒன்றிணைகின்றன, ஆனால் இது விதிவிலக்கானது. நகரத்தின் செயல்பாட்டை புதுப்பிப்பதற்கான உந்துதல் இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டிலும் தொடர்ந்தது. ஏராளமான குடியிருப்பு லாஃப்ட்கள் மற்றும் காண்டோமினியங்கள் நகர மையத்தில் கட்டப்பட்டன, மேலும் 2011 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய உட்புற அரங்கம் திறக்கப்பட்டது-ஃபோர்டு சென்டர்-11,000 இருக்கை திறன் கொண்டது. ஆகஸ்ட் 10,2022 அன்று, ஒரு பெரிய வீடு வெடித்தது, மூன்று பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் அருகிலுள்ள டஜன் கணக்கான வீடுகளை சேதப்படுத்தினர்; காரணத்தை ஏடிஎஃப் விசாரித்தது. எவன்ஸ்வில்லில் இருந்து பல முக்கியமான கலாச்சார தாக்கங்கள் எழுந்துள்ளன, அதாவது வருடாந்திர வெஸ்ட் சைட் நட் கிளப் ஃபால் ஃபெஸ்டிவல், கைல் ஸ்டார்க்ஸ், ஒரு புகழ்பெற்ற காமிக்-புத்தக எழுத்தாளர் மற்றும் இல்லஸ்ட்ரேட்டர். ஆதாரங்கள் குறிப்புகள் எவன்ஸ்வில்லே, இந்தியானா