HMS Spider (1782)
எச்எம்எஸ் ஸ்பைடர் முன்பு பிரெஞ்சு தனியார் விக்டோயர் ஆகும், இது 1782 இல் டன்கிர்க்கில் கட்டப்பட்டது, அதே ஆண்டு ராயல் கடற்படை கைப்பற்றியது. கடற்படை அவளை சிலந்தியாக நியமித்தது. பிரெஞ்சு புரட்சிகர மற்றும் ஆரம்பகால நெப்போலியன் போர்களின் போது அவர் பணியாற்றினார், பிரிந்ததற்காக 1806 இல் மால்டாவில் விற்கப்படுவதற்கு முன்பு சுமார் ஐந்து பிரெஞ்சு தனியார் நபர்களைக் கைப்பற்றினார். 1782 ஜூன் 18 அன்று 11 மணி நேர துரத்தலுக்குப் பிறகு ஐரிஷ் கடற்கரையில் விக்டோயரைக் கைப்பற்றியது. அந்த நேரத்தில், அவர் இரண்டு 8-பவுண்டர் மற்றும் பதினான்கு 6-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார் (அவற்றில் ஆறு அவர் துரத்தலின் போது கப்பலுக்கு மேல் வீசினார்), மேலும் 91 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். போர்களுக்கு இடையில் விக்டோயர் ஏற்கனவே செம்பு உறையாக இருந்தது, ஆனால் ராயல் கடற்படை கால்வாயில் சேவை செய்வதற்காக பிளைமவுத் இல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அக்டோபர் 1782 மற்றும் ஜனவரி 26,1784 க்கு இடையில் அவர் செயலில் இருந்தபோது உலோக பிரேஸ்களைப் பெற்றார். பிரிட்டிஷ் சேவையில் அவர் ஒரு தனியார் பணியாளராக இருந்ததை விட மிகவும் லேசான ஆயுதம் மற்றும் குழுவினராக இருந்தார். 1783 மே மாதம் லெப்டினன்ட் நிசியோலாஸ் ரூக்கின் தலைமையின் கீழ் ஹோலிஹெட் நிலையத்திற்கு ஸ்பைடர் நியமிக்கப்பட்டது. ரூக். ஜூன் 1786 இல் அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் உடனடியாக லெப்டினன்ட் எட்வர்ட் எட்மன்ஸ்டனின் தலைமையின் கீழ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். 1787 ஆம் ஆண்டில் அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் 1788 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் மாதம் லெப்டினன்ட் சாமுவேல் எட்வர்ட்ஸ் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்கும் வரை அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்படவில்லை. 1790இல் லெப்டினன்ட் வில்லியம் லேட்டன் எட்வர்ட்ஸுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் ஸ்பைடர் 15 மார்ச் 1793 அன்று பிரெஞ்சு தனியார் சான்ஸ்-குலோட்டஸ் மற்றும் அவரது பரிசு சூசன், சீட்டர், மாஸ்டர் ஆகியோரை பிளைமவுத் கொண்டு வந்தது. பூலைச் சேர்ந்த சூசன், பிடிக்கப்பட்டபோது அலிகாண்டேவிலிருந்து பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். சிலந்தி சான்ஸ் குலோட்டைக் கைப்பற்றி, மார்ச் 5 அன்று குர்ன்சிக்கு மேற்கே சுமார் ஏழு லீக்குகளை சூசனை மீண்டும் கைப்பற்றியது. சான்ஸ்-குலோட் செயிண்ட்-மாலோவைச் சேர்ந்த 15 டன் மற்றும் 20 பேர் கொண்ட தனியார் விமானி, 1793 ஆம் ஆண்டில் கேப்டன் யூட்ஸ் கீழ் நியமிக்கப்பட்டார். கைப்பற்றப்பட்டபோது, சான்ஸ் குலோட்டஸ் 12 சுழல் துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார் மற்றும் 22 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். 1795 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கட்டத்தில், ஸ்பைடர் தனியார் டிசிரியை கைப்பற்றியது. 1796இல் லெப்டினன்ட் வில்லியம் பெவியன்ஸ் லேட்டனுக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் ஜனவரி மற்றும் ஏப்ரல் 1797 க்கு இடையில் ஸ்பைடர் ஒரு ஸ்கூனராக பொருத்தப்பட்டது. லெப்டினன்ட் டிக்பி டென்ட் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். 1797 மே 16 அன்று ஸ்பைடர் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் லக்கர் தாக்குதலை முறியடித்தது. சிலந்தி பின்னர் செயிண்ட்-மாலோவின் பிரெஞ்சு தனியார் ஃபிளிபஸ்டியரைக் கைப்பற்றியது. ஸ்பைடர் தி லிசார்ட்டுக்கு தெற்கே ஏழு லீக்குகளில் இருந்தபோது, அவர் ஒரு பிரிக்கைப் பார்த்து துரத்தினார். மூன்று மணி நேர துரத்தலுக்குப் பிறகு, குவாரியின் கடுமையான வேட்டையாடுபவர்களின் நெருப்பால் நிறுத்தப்பட்டு, சிலந்தி பல்லிக்குக் கீழே உள்ள பிரிக்கைப் பிடித்தது. ஒரு கணக்கின் படி ஃபிளிபஸ்டியர் 16 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார் மற்றும் 67 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். லெப்டினன்ட் டிக்பி டென்ட், தனது நடவடிக்கைக்குப் பிந்தைய கடிதத்தில், ஹென்றி கேப்பலின் தலைமையின் கீழ் 14 துப்பாக்கிகள் (அவற்றில் நான்கு துரத்தலின் போது அவர் கப்பலுக்கு மேல் வீசினார்) மற்றும் 70 பேர் கொண்ட குழுவினர் இருப்பதாக விவரித்தார். அவள் செயிண்ட்-மாலோவில் இருந்து 11 நாட்கள் வெளியே இருந்தாள், ஆனால் எந்த பிடிப்புகளையும் செய்யவில்லை. சிலந்தி அவளை பிளைமவுத் நகருக்கு கொண்டு வந்தது. லெப்டினன்ட் ரிச்சர்ட் ஹாரிசன் 1798 பிப்ரவரியில் ஸ்பைடரின் கட்டளையை ஏற்றார். 25 ஜூலை 1799 அன்று இரண்டு சகோதரர்கள், ட்ரூ, மாஸ்டர், பிளைமவுத் வந்தடைந்தனர். ஸ்பைடர் அவளைப் பிடித்தபோது அவள் 500 ஆவிகளை கடத்திக்கொண்டிருந்தாள். செப்டம்பரில் அவர் ஐல் ஆஃப் மேனில் இருந்தார், அங்கு அவர் 50 ஹெர்ரிங் மீனவர்களைக் கவர்ந்தார், உள்ளூர் வர்த்தகத்தை அழித்து, ஒரு பெரிய உள்ளூர் கோபத்தைத் தூண்டினார். பத்திரிகை கும்பல் தீவில் நீண்டகாலமாக ஒரு குறையாக இருந்தது. மார்ச் 10,1799 அன்று, ஹாரிசன் ஃபால்மவுத்திற்கு சில பயனுள்ள நுண்ணறிவுகளைக் கொண்டு வந்தார். அன்று அவர் ஒரு பிரஷ்யக் கப்பலை தடுத்து வைத்திருந்தார். ஒரு பயணியாக ஒரு அமெரிக்கர் இருந்தார், அவர் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் கைப்பற்றிய கப்பலின் எஜமானராக இருந்தார். பிப்ரவரி 27 அன்று பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள், போக்குவரத்து மற்றும் விநியோகக் கப்பல்கள், பல துருப்புக்களுடன் சேர்ந்து, போர்டியாக்ஸில் இருந்து பிரெஸ்ட்டுக்கு பயணித்ததாக அமெரிக்கன் அறிவித்தது. அடுத்த நாள், மேலும் 18 பேர் பயணம் செய்தனர். ஃப்ளோட்டில்லா அயர்லாந்தை நோக்கிச் செல்வது சாத்தியமில்லை என்று லார்ட்ஸ் ஆஃப் தி அட்மிரால்டி நினைத்தாலும், அட்மிரல் கிங்ஸ்மில்லின் படைப்பிரிவை அங்கு மூன்று கப்பல்களுடன் வலுப்படுத்துவது விவேகமானது என்று அவர்கள் நினைத்தனர். ஜூன் 12,1800 அன்று ஸ்பைடர் பிளைமவுத் நகருக்கு லக்கர் பயணத்தை கொண்டு வந்தது. அவர் போல்பெரோவைச் சேர்ந்த ஒரு கார்னிஷ் கப்பலாக இருந்தார், மேலும் 900 பிராண்டிகள், அதே போல் புகையிலை மற்றும் பிற கடத்தப்பட்ட பொருட்களுடன் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பிக் கொண்டிருந்தார். ஸ்பைடர் எப்போது மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், ஸ்பைடர் கடற்படையின் எகிப்திய பிரச்சாரத்தில் (மார்ச் 8 முதல் செப்டம்பர் 2,1801 வரை) பணியாற்றியதாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, அவரது அதிகாரிகளும் குழுவினரும் கடற்படை பொது சேவை பதக்கத்திற்கு "எகிப்து" என்ற பட்டத்திற்கு தகுதி பெற்றனர், இது 1847 ஆம் ஆண்டில் உயிர் பிழைத்த அனைத்து உரிமை கோருபவர்களுக்கும் அட்மிரால்டி வழங்கியது. அலெக்ஸாண்ட்ரியாவிலிருந்து பத்து வார பயணத்திற்குப் பிறகு 1801 செப்டம்பர் 2 அன்று பிளைமவுத் சவுண்டில் ஸ்பைடர்ரைவ். அவர் ராயல் கடற்படையின் பயணிகள் கேப்டன் யங் ஆக இருந்தார், அவர் அனுப்புதல்களை எடுத்துச் சென்றார். யங் தரையிறங்கி, அவர் எடுத்துச் சென்ற அனுப்புதல்களை வழங்குவதற்காக லண்டனுக்கு நான்கு குதிரை போஸ்ட் சைஸை எடுத்துக் கொண்டார். ஆகஸ்ட் 1802 இல் லெப்டினன்ட் ஜார்ஜ் ராவன்ஸ்கிராஃப்ட் ஸ்பைடரின் தற்காலிக கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். அடுத்த மாதம், லெப்டினன்ட் ஹார்டிங் ஷா ராவன்ஸ்கிராஃப்ட்டுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் நவம்பர் 22 அன்று மத்தியதரைக் கடலுக்கு கப்பலில் சென்றார். நெப்போலியன் போர்கள் மத்தியதரைக் கடலில், மத்தியதரைக் கடலில் தலைமைத் தளபதியாக இருந்த அட்மிரல் லார்ட் நெல்சன், மால்டாவிலிருந்து செய்திகளை எடுத்துச் செல்ல ஸ்பைடரைப் பயன்படுத்தினார். கோர்பு மற்றும் கான்ஸ்டான்டினோப்பிள் உட்பட. 1803 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஸ்பைடர் ஒரு கப்பலைக் கைப்பற்றியது, அது நட்பு அல்லது நடுநிலை என்ற அடிப்படையில் அவர் கைவிட வேண்டியிருந்தது. கிர்ஜென்டி அல்லது கிரிஜென்டி (அநேகமாக அக்ரிஜென்டோ) துறைமுகத்தில் இரண்டு பிரெஞ்சு தனியார் நிறுவனங்களால் கொண்டு வரப்பட்ட மூன்று ஆங்கிலக் கப்பல்களை இரண்டு ஆங்கிலேய வணிகர்களுடன் ஷா மீண்டும் கைப்பற்றியதுடன் இது தொடர்புடையதாக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமலும் இருக்கலாம். ஷாவின் நடவடிக்கையின் சரியான தன்மை குறித்த தீர்ப்பை மால்டாவின் தலைமை ஆணையர் சர் அலெக்சாண்டர் பாலுக்கு நெல்சன் ஒத்திவைத்தார். (பின்னர் (அதாவது ஜூன் 1804க்குள்), நெல்சன் ஷாவின் நடவடிக்கையை முழுமையாக ஆதரித்தார், சிசிலியன் அரசாங்கமும் ஏழு தீவுகள் குடியரசும் பிரெஞ்சு தனியார் நிறுவனங்களை தங்கள் துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிப்பதில் மிகவும் சுதந்திரமாக இருப்பதாக புகார் கூறினார்.) பின்னர் 1803 நவம்பர் 5 தேதியிட்ட ஒரு கடிதத்தில், நெல்சன் ஸ்பைடர் ஒரு "மோசமான நிலையில்" இருந்ததால் அதை மறுசீரமைக்க உத்தரவிட்டார். டிசம்பர் 22ஆம் தேதிக்குள் மறுசீரமைப்பு பணி நிறைவடைந்தது. 1804 ஜூலை 9 அன்று, ஷாவும் ஸ்பைடரும் ரகுசன் படைப்பிரிவு மடோனா டெல் ரொசாரியோவைக் கைப்பற்றினர். அவர் காண்டியா (க்ரீட்) தீவின் கனியாவிலிருந்து மார்சேயிஸுக்கு ஒரு எண்ணெய் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார். செப்டம்பர் 5 அன்று ஷா ஒரு கடற்படையினரை சவுக்கால் அடித்து உதைத்தார், இது குழுவினரில் சிலரைத் தொந்தரவு செய்தது. (ராயல் கடற்படையில் சவுக்கால் அடிப்பது எங்கும் இருந்ததால், குழுவினர் தொந்தரவு செய்யப்பட்டனர் என்பது சில நியாயமற்ற தன்மையில் ஈடுபட்டிருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.) யாரோ ஒருவர் ஒரு ரவுண்ட் ஷாட்டை வீசினார், அது ஷா மற்றும் மாஸ்டர் திரு லாங்டன் அருகே தரையிறங்கியது. ஷா துப்பாக்கிச் சூட்டை வீசியதாக யாரும் ஒப்புக் கொள்ளாதபோது, அனைத்து மாலுமிகளுக்கும் 12 கசையடி கொடுத்தனர். செப்டம்பர் 6 அன்று அவர் நிலைமையை தெரிவிக்க கடிதம் எழுதினார். அக்டோபர் 4 அன்று, நெல்சன் பதிலுக்கு எழுதி, ஷாவை எச்சரித்தார். நெல்சன் எழுதினார், "நல்ல ஒழுக்கத்தின் விதிகள் மற்றும் அவரது மாட்சிமை பொருந்திய கடற்படையின் பழக்கமான விதிகளுக்கு இவ்வளவு அந்நியமான ஒரு நடவடிக்கையை நான் அங்கீகரிக்க முடியாது, எனவே இதேபோன்ற நடத்தைக்கு எதிராக உங்களை எச்சரிக்கிறேன்". செப்டம்பர் 11 அன்று, லெப்டினன்ட் ஹார்டிங் ஷா மற்றும் ஸ்பைடர் ஆகியோர் அலிகாண்டேவிலிருந்து மூன்று லீக்குகளில் இருந்தபோது, இரண்டு பித்தளை துப்பாக்கிகள் மற்றும் 47 ஆண்களைக் கொண்ட பிரெஞ்சு தனியார் கான்செப்ஷனை கைப்பற்றினர். சுமார் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அவர் விட்டுச் சென்ற கோர்சிகாவில் உள்ள அஜாசியாவிலிருந்து கருத்தரித்தல் பொருத்தப்பட்டது. அவர் பிடிபடுவதற்கு முந்தைய நாள் அவர் கிரிகெண்டியை விட்டு வெளியேறினார். அவள் வெளியே சென்ற மாதத்தில் அவள் எந்த பிடிப்புகளையும் செய்யவில்லை. ஷா 33 கைதிகளை அலிகாண்டேவில் கரைக்கு அனுப்பினார். அக்டோபர் 4 அன்று நெல்சன் ஷாவுக்கு இரண்டாவது கடிதம் எழுதினார். நெல்சன் திரு லாங்டனிடமிருந்து ஒரு கடிதத்தைப் பெற்றார், அதில் ஷா தனக்கு விமான சேவைகளுக்கான சான்றிதழ்களை (கட்டண அறிவுறுத்தல்கள்) வழங்கியதாகக் குற்றம் சாட்டினார், மேலும் விமான ஓட்டுநர் கட்டணத்தில் பாதியை திரும்பக் கோரினார். ஷாவின் நடத்தை குறித்து ஒரு பொது விசாரணையைத் தொடங்கலாமா என்பதைத் தீர்மானிக்க நெல்சன் அத்தகைய அனைத்து சான்றிதழ்களையும் கணக்கிடுமாறு கேட்டார். நெல்சனின் கருத்துப்படி, ஷா அவர் பார்வையிடக்கூடிய அனைத்து துறைமுகங்களையும் நன்கு அறிந்திருந்தார், அசாதாரண சூழ்நிலைகளைத் தவிர வேறு எந்த விமான சேவைகளுக்கும் பணம் செலுத்த வேண்டாம் என்றும் அவர் ஷாவுக்கு அறிவுறுத்தினார். 1805 டிசம்பர் 10 அன்று நான்கு துப்பாக்கிகள் மற்றும் 43 ஆண்களைக் கொண்ட பிரெஞ்சு தனியார் ஆண்ட்ரோமெடாவை சிலந்தி கைப்பற்றியது, அவளை ரெஜியோ துறைமுகத்திலிருந்து துண்டித்தது. பிடிப்பதற்காக அவர் பரிசுத் தொகையைப் பகிர்ந்து கொண்டார். ஃபேட் ஸ்பைடர் பிப்ரவரி 1806 இல் மால்டாவில் செலுத்தப்பட்டது, மேலும் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அங்கு விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் காஸ்ட்லரீச், ராபர்ட் ஸ்டீவர்ட் (விஸ்கவுண்ட்) (1848) மெமோயர்ஸ் அண்ட் கரேஸ்பாண்டன்ஸ் ஆஃப் விஸ்கவுண்ட் காஸ்ட்லீரியாக், லண்டன்டேரியின் இரண்டாவது மார்க்வெஸ். (எச். கோல்பர்ன்). நிக்கோலஸ், சர் நிக்கோலஸ் ஹாரிஸ் (1845) தி டிஸ்பாட்ச்ஸ் அண்ட் லெட்டர்ஸ் ஆஃப் வைஸ் அட்மிரல் லார்ட் விஸ்கவுண்ட் நெல்சன்ஃ வித் நோட்ஸ், தொகுதி 5. (எச். கோல்பர்ன்). நிக்கோலஸ், சர் நிக்கோலஸ் ஹாரிஸ் (1846) தி டிஸ்பாட்ச்ஸ் அண்ட் லெட்டர்ஸ் ஆஃப் வைஸ் அட்மிரல் லார்ட் விஸ்கவுண்ட் நெல்சன்ஃ வித் நோட்ஸ், தொகுதி 6. (எச். கோல்பர்ன்). நோரி, ஜே. டபிள்யூ. (1827) கடற்படை வர்த்தமானி, வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர் மற்றும் காலவரிசை நிபுணர். 1793 முதல் 1801 வரையிலும், 1803 முதல் 1815 வரையிலும் நடந்த போர்களின் வரலாற்றைக் கொண்டவர். (லண்டன், சி. வில்சன்). ஓ 'பைர்ன், வில்லியம் ஆர். (1849) ஒரு கடற்படை வாழ்க்கை வரலாற்று அகராதிஃ மாட்சிமை பொருந்திய கடற்படையில் உள்ள ஒவ்வொரு உயிருள்ள அதிகாரியின் வாழ்க்கை மற்றும் சேவைகளை உள்ளடக்கியது, கடற்படையின் அட்மிரல் பதவி முதல் லெப்டினன்ட் பதவி வரை, உட்பட. (லண்டன்ஃ ஜே. முர்ரே), தொகுதி. 1. 1782 கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் கட்டர்ஸ் பிரான்சின் தனியார் கப்பல்கள் ராயல் கடற்படை நெப்போலியன் சகாப்தக் கப்பல்களின் ராயல் கடற்படை பிரிக்ஸின் ஷூனர்ஸ் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்