Norsk Hydro
நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ ஏஎஸ்ஏ (பெரும்பாலும் ஹைட்ரோ என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது நோர்வேயின் அலுமினியம் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி நிறுவனமாகும், இது ஒஸ்லோவை தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ளது. இது உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். இது உலகெங்கிலும் உள்ள சுமார் 50 நாடுகளில் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து கண்டங்களிலும் செயலில் உள்ளது. நோர்வே அரசு வர்த்தக, கைத்தொழில் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகத்தின் மூலம் நிறுவனத்தின் 34.3% ஐ சொந்தமாக வைத்திருக்கிறது. மேலும் 6.5 சதவீதம் நார்வே அரசின் ஓய்வூதிய நிதியை நிர்வகிக்கும் ஃபோல்கெட்ரிஜிடிஃபாண்டிற்கு சொந்தமானது. நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ சுமார் 35,000 பேருக்கு வேலை அளிக்கிறது. ஹில்டே மெரெட் ஆஷீம் 2019 மே முதல் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக இருந்து வருகிறார். அக்டோபர் 2007 வரை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் ஹைட்ரோ குறிப்பிடத்தக்க இருப்பைக் கொண்டிருந்தது, இந்த செயல்பாடுகள் ஸ்டேட்டாயில் ஹைட்ரோவை உருவாக்க ஸ்டேட்டாயில் ஹைட்ரோவுடன் இணைக்கப்பட்டன (2009 இல் மீண்டும் ஸ்டேட்டாயில் என்று மாற்றப்பட்டது, இது இப்போது ஈக்வினார் என்று அழைக்கப்படுகிறது). வரலாறு ஸ்வீடிஷ் வாலன்பெர்க் குடும்பம் மற்றும் பிரெஞ்சு வங்கிகளால் நிதியளிக்கப்பட்ட உரத்துடன் முதல் படிகள், நிறுவனம் டிசம்பர் 2,1905 அன்று நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ-எலக்டிரிஸ்க் (லிட். சாம் ஐட் எழுதிய நோர்வே ஹைட்ரோ-எலக்ட்ரிக் நைட்ரஜன் லிமிடெட்), காற்றில் இருந்து நைட்ரஜனை சரிசெய்வதன் மூலம் செயற்கை உரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு புதிய தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துகிறது. இந்த தொழில்நுட்பத்தை நோர்வே விஞ்ஞானி கிறிஸ்டியன் பிர்க்லேண்ட் உருவாக்கினார். இந்த முறை இன்னும் பிர்க்லேண்ட்-ஐட் செயல்முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறைக்கு அதிக அளவு மின்சார ஆற்றல் தேவைப்பட்டது, இதற்காக, நோடோடனுக்கு அருகிலுள்ள ஸ்வெல்க்ஃபோசன் நீர்வீழ்ச்சியில் ஒரு மின் நிலையம் கட்டப்பட்டது. பின்னர் ருகான் நீர்வீழ்ச்சி உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் சக்தி பயன்படுத்தப்பட்டது, இந்த செயல்பாட்டில் ருகான் நகரத்தை நிறுவியது, நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ ருகான் ஆலையை நிறுவியது. ஹைட்ரோவின் முதல் தொழிற்சாலை நோடோடனில் கட்டப்பட்டது (1907 இல் திறக்கப்பட்டது) அதைத் தொடர்ந்து மற்றொரு தொழிற்சாலை டின்னின் ருகானில் கட்டப்பட்டது (1911 இல் திறக்கப்பட்டது). பின்னர் 1920 ஆம் ஆண்டில் நார்ட்லேண்டில் உள்ள க்ளோம்ஃப்ஜோர்டில் உற்பத்தி நிறுவப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ போர்ஸ்க்ருன்னுக்கு வெளியே ஹெரோயாவில் ஒரு ஆலையைத் திறந்தார். ஆரம்பத்தில் இது உரத்திற்கான கப்பல் துறைமுகமாகவும், சுண்ணாம்புக்கல் இறக்குமதி செய்வதற்கான ஒரு இடமாகவும் செயல்படுவதாக இருந்தது. 1936 முதல் ஹைட்ரோவும் ஹெரோயாவில் உரங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ருகானை ஹெரோயுடன் இணைக்கும் ருகான்பானென் என்ற ரயில் பாதையும் திறக்கப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை 1909 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது மற்றும் டின் ஏரியின் குறுக்கே ஒரு இரயில் படகு, மீண்டும் டின்னோசெட் பாதையுடன் இரயில் பாதை மற்றும் டெலிமார்க் கால்வாயில் படகு மூலம் போர்கேஸ்டாடில் இருந்து ஹெரோயா வரை ஒரு படகு சவாரி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கால்வாய் 1916 இல் பிராட்ஸ்பெர்க் கோடு மூலம் மாற்றப்பட்டது. 1920 களில், செயற்கை உரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவின் மின்சார வளைவு அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்தால் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஹேபர்-போஷ் செயல்முறையுடன் போட்டியிட முடியவில்லை, மேலும் 1927 ஆம் ஆண்டில் இந்த செயல்முறையை அணுகுவதற்காக நிறுவனம் ஜெர்மன் நிறுவனமான ஐஜி ஃபார்பனுடன் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கியது. 1945 வாக்கில், ஐஜி ஃபார்பன் நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவில் பெரும்பான்மை பங்குதாரராக ஆனார். ஹெரோயாவில் உள்ள ஆலை மின் ஆதாரங்களுக்கு உடனடி அருகாமையில் இனி சார்ந்து இல்லை என்பதன் நேரடி விளைவாகும். இது ஹெரோயா ஆலையைப் போலவே அதே இடத்தில் ஆலைகள் மற்றும் கப்பல் துறைமுகத்தை வைத்திருப்பதன் நன்மையை வழங்கியது. Rjukan இல் கன நீர் உற்பத்தி ஐரோப்பாவில் கன நீரை உற்பத்தி செய்த ஒரே இடம் Rjukan ஆலை, இரண்டாம் உலகப் போரில் நேச சக்திகள் ஜேர்மன் அணு குண்டு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக பயன்படுத்தப்படும் என்று அஞ்சிய ஒரு கூறு. அந்த நேரத்தில், ஜெர்மன் தொழில்துறை கூட்டு நிறுவனமான ஐ. ஜி. ஃபார்பன் நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவில் பங்குகளை வைத்திருந்தார், பின்னர் அது மாதத்திற்கு கன நீரை விட குறைவாகவே உற்பத்தி செய்தது, மேலும் அதன் டியூடேரியம் உற்பத்தியை குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு அதிகரிக்க நிறுவனம் அணுகப்பட்டது. நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவின் நிர்வாகம் முன்பு கனமான நீரை வழங்க மறுத்த போதிலும், நாஜி ஜெர்மனியிடம் நோர்வே சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, நிறுவனம் தனது எதிர்ப்பைக் கைவிட்டு, ஆண்டுக்கு ஒன்றரை டன் கனமான நீரை வழங்க ஒப்புக்கொண்டது. இதன் விளைவாக, நார்ஸ்க் ஹைட்ரோவின் வசதிகள் பல கமாண்டோ மற்றும் விமான சோதனைகள் மற்றும் நாசவேலை தாக்குதல்களின் இலக்காக இருந்தன, இதன் விளைவாக இறுதியில் ஆலையின் அழிவு மற்றும் பின்னர் புனரமைப்பு ஏற்பட்டது. முதல் உலோக உற்பத்தி ஒளி உலோக உற்பத்தியை நோக்கிய முதல் படிகள் 1940 ஆம் ஆண்டில் ஹெரோயாவில் ஹைட்ரோ ஒரு மெக்னீசியம் கார்பனேட் ஆலையை நிர்மாணிக்கத் தொடங்கியபோது வந்தது, ஆனால் நோர்வே மீதான ஜெர்மன் படையெடுப்பு திட்டங்களை நிறுத்தியது. 1941 ஆம் ஆண்டில் ஒஸ்லோ கூட்டமைப்பு (நோர்வேஃ ஒஸ்லோ-கொன்சோர்ட்டியட்) 2014 ஆம் ஆண்டு நோர்வே குரோனர் 172 மில்லியனுக்கு சமமான பணத்தை முதலீடு செய்தது. (இந்தக் கூட்டமைப்பில் தாமஸ் ஃபெர்ன்லி, ஓர்க்லா, ஃப்ரெட் ஓல்சன், ஸ்டோர் பிராண்ட், ஜென்ஸ் பி. ஹெயர்டால், கிளாவெனெஸ் & கோ, கிறிஸ்டோபர் கஹர்ஸ் கீலாண்ட் ஆகியோர் அடங்குவர்.) நாஜி-ஜெர்மன் ஆட்சியுடனான ஒத்துழைப்பு, போருக்குப் பிறகு எந்தவொரு நிறுவன ஊழியர்களும் (ஒத்துழைப்புக்காக) தண்டிக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கவில்லை. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ ஜேர்மன் போர் முயற்சிக்கு ஆதரவாக புதிய அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் ஆலைகளை உருவாக்குவதில் ஐஜி ஃபார்பன் மற்றும் நோர்டிஷ் அலுமினியம் ஆக்டியென்ஜெசெல்சாஃப்ட் (நோர்டாக்) ஆகியோருடன் ஒத்துழைத்தது. இருப்பினும், ஜூலை 24,1943 அன்று கட்டுமானம் முடிவடைந்தது, ஒரு கூட்டணி குண்டுவீச்சு 55 கட்டுமானத் தொழிலாளர்களைக் கொன்று, வசதிகளை முற்றிலுமாக அழித்தது. ஜேர்மனியின் தோல்விக்கான சாத்தியக்கூறுகள் அதிகரித்ததால், நோர்ஸ்க் ஹைட்ரோ ஆக்கிரமிப்பாளருடனான அதன் கூட்டு உறவுகளைக் குறைக்கத் தொடங்கியது. 1946 ஆம் ஆண்டில் ஆர்டல் அலுமினிய ஆலை திறக்கப்பட்டது, இது அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான ஆர்டல் ஓ சுண்டல் வெர்க்கால் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு இணைப்பில், ஹைட்ரோ 1986 இல் இந்த நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது, சாராம்சத்தில் ஒளி உலோக பிரிவு ஹைட்ரோ அலுமினியத்தை நிறுவியது. 1919 முதல், வடக்கு நோர்வேயில் உள்ள க்ளோம்ஃப்ஜோர்டில் துத்தநாகம் உற்பத்தி மற்றும் பின்னர் அலுமினியம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஹைட்ரோ 1947 இல் மின் நிலையத்தை வாங்கி அதற்கு பதிலாக அங்கு அம்மோனியா உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. 1950 களில் ஹைட்ரோ ஹெரோயாவில் ஒரு புதிய மெக்னீசியம் ஆலையைத் திறந்தது, 1963 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரோ ஹார்வி அலுமினியத்தின் ஒத்துழைப்புடன் தொடங்கியது, அலுமினியத்தை உற்பத்தி செய்வதற்காக கார்மோவில் ஒரு ஆலையைக் கட்டியது. ஆல்னார் என்று அழைக்கப்படும் இந்த ஆலை முழுவதுமாக ஹைட்ரோ நிறுவனத்தால் 1973 இல் வாங்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ரோ அமெரிக்காவில் உள்ள அலுமினிய வெளியேற்றும் ஆலைகளின் வலையமைப்பான வெல்ஸ் அலுமினியத்தை வாங்கியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இந்த நிறுவனம் முன்னணி ஜெர்மன் அலுமினிய உற்பத்தியாளரான வெரினிகேட் அலுமினியம் வெர்க்கை ஜெர்மன் பயன்பாட்டு நிறுவனமான ஈ. ஓ. என் மற்றும் பிரெஞ்சு கட்டிட அமைப்புகள் நிறுவனமான டெக்னாலிடமிருந்து வாங்கியது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரோ ஒரு உண்மையான ஒருங்கிணைந்த அலுமினிய நிறுவனமாக மாறியது, அது பிரேசிலில் வேல் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான அலுமினிய சொத்துக்களை 4.9 பில்லியன் டாலருக்கு வாங்கியது. இது ஹைட்ரோவுக்கு உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினா சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை வழங்கியது மற்றும் "நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அலுமினிய உற்பத்திக்கு மூலப்பொருட்களைப் பாதுகாப்பதை" நோக்கமாகக் கொண்டது. உலகின் மிகப்பெரிய பாக்சைட் சுரங்கங்களில் ஒன்றான பரகோமினாஸ் சுரங்கத்தின் கட்டுப்பாடு உட்பட ஹைட்ரோ ஒரு பெரிய பாக்சைட் விநியோகத்தைப் பெற்றது. இது பெரிய அலுமினா சுத்திகரிப்பு மற்றும் அலுமினிய உற்பத்தி திறனையும் பெற்றது, இதில் ஆல்பிராஸ் அலுமினிய ஆலையில் 51 சதவீத பங்குகளும், அலூனோர்டேவின் 91 சதவீத உரிமையும் அடங்கும், பின்னர் உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினா சுத்திகரிப்பு மற்றும் இப்போது சீனாவுக்கு வெளியே மிகப்பெரியது. 1965 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ரோ எல்ஃப் அக்விடைன் மற்றும் ஆறு பிற பிரெஞ்சு நிறுவனங்களுடன் இணைந்து வட கடலில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைத் தேடுவதற்காக பெட்ரோனார்டை உருவாக்கியது. ஹைட்ரோ விரைவில் வட கடல் பெட்ரோலியத் தொழிலில் ஒரு பெரிய நிறுவனமாக மாறியது, மேலும் பல துறைகளின் ஆபரேட்டராகவும் மாறியது, அதில் முதலாவது ஓஸ்பெர்க் ஆகும். 1969 ஆம் ஆண்டில், கத்தாரில் உள்ள உர ஆலையில் 25 சதவீத பங்குகளுடன் ஹைட்ரோ தனது முதல் சர்வதேச நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது. ஹைட்ரோ 1980 களின் பிற்பகுதியில் நோர்வே, ஸ்வீடன் மற்றும் டென்மார்க்கில் உள்ள மொபில் சேவை நிலையங்களை கையகப்படுத்தியது, அவற்றின் பெயரை ஹைட்ரோ என்று மாற்றியது. 1995 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரோ நோர்வே மற்றும் டென்மார்க்கில் உள்ள அதன் எரிவாயு நிலையங்களை டெக்ஸாகோவுடன் இணைத்து, ஹைட்ரோ டெக்ஸாகோ என்ற கூட்டு நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. இந்த சேவை நிலைய சங்கிலி 2006 ஆம் ஆண்டில் ரெய்டாங்ரூபனுக்கு விற்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் ஹைட்ரோ நோர்வேயின் மூன்றாவது பெரிய பெட்ரோலிய நிறுவனமான சாகா பெட்ரோலியத்தை கையகப்படுத்தியது, இது முதன்மையாக நோர்வே மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் முக்கிய மேல்நோக்கிய செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது. பிரிட்டிஷ் செயல்பாடுகள் பின்னர் விற்கப்பட்டன. ஹைட்ரோவின் உர வணிகம் 26 மார்ச் 2004 அன்று யாரா இன்டர்நேஷனல் என்ற பெயரில் ஒரு தனி பங்கு-பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனமாக மாற்றப்பட்டது. ஹைட்ரோ தனது அனைத்து யாரா பங்குகளையும் ஹைட்ரோவின் பங்குதாரர்களுக்கு விநியோகித்தது, தற்போது யாராவில் எந்த உரிமையும் இல்லை. டிசம்பர் 2006 இல் நார்ஸ்க் ஹைட்ரோ தங்கள் எண்ணெய் வணிகத்தை சக நாட்டு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனமான ஸ்டேட்டாயிலுடன் இணைக்கும் திட்டத்தை வெளியிட்டது. EEA இன் விதிகளின் கீழ் இந்த முன்மொழிவு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் மே 3,2007 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் நோர்வே நாடாளுமன்றத்தால் ஜூன் 8,2007 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இந்த இணைப்பு அக்டோபர் 1,2007 அன்று நிறைவடைந்தது. ஹைட்ரோவின் பங்குதாரர்கள் புதிய நிறுவனமான ஸ்டேட்டாயில் ஹைட்ரோவின் 32.7% பங்குகளை எடுத்துக் கொண்டனர். அலுமினியம் ஹைட்ரோ உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். நோர்வேயில், ஹைட்ரோவுக்கு மேக்னர், ருகன், ரவூபாஸ், வென்னஸ்லா, கர்மோய், ஹோயங்கர், ஆர்டல், ஹுஸ்னெஸ், சுண்டல்ஸோரா மற்றும் ஹோல்மெஸ்ட்ராண்ட் ஆகிய இடங்களில் தாவரங்கள் உள்ளன. நிறுவனத்தில் உள்ள பெரும்பாலான ஊழியர்கள் நோர்வேக்கு வெளியே அமைந்துள்ள ஜெர்மனி மற்றும் பிரேசில் போன்ற ஆலைகள் மற்றும் அலுவலகங்களில் வேலை செய்கிறார்கள். மற்ற எந்த நோர்வே நிறுவனத்தையும் விட ஹைட்ரோ அமெரிக்காவில் அதிக ஊழியர்களைக் கொண்டுள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஹைட்ரோ மற்றும் கத்தார் எனர்ஜி ஆகியவை கத்தாரில் அமைந்துள்ள தங்கள் 50-50 கூட்டு நிறுவனமான கட்டலம்-ஐ தொடங்கி வைத்தன. ஒரே கட்டத்தில் தொடங்கப்பட்ட மிகப்பெரிய அலுமினிய ஆலை இதுவாகும். 2011 செப்டம்பரில் அதன் வருடாந்திர திறன் 585,000 மெட்ரிக் டன் முதன்மை அலுமினியமாக இருந்தது, இவை அனைத்தும் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட அலுமினிய காஸ்ட்ஹவுஸ் தயாரிப்புகளாக அனுப்பப்பட்டன. நிலையான மின்சார விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக 1350 மெகாவாட் இயற்கை எரிவாயு மின் நிலையமும் கட்டப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச சுரங்க மற்றும் உலோக நிறுவனமான வேலின் பிரேசிலிய பாக்சைட், அலுமினா மற்றும் அலுமினிய உற்பத்தி சொத்துக்களை ஹைட்ரோ வாங்கியது. செப்டம்பர் 2013 இல், ஹைட்ரோ அதன் அலுமினிய வெளியேற்ற நடவடிக்கைகளை சாபாவுடன் இணைத்து, சாபாவை ஹைட்ரோவிற்கும் நோர்வே நிறுவனமான ஓர்க்லாவிற்கும் இடையிலான கூட்டு முயற்சியாக மாற்றியது. ஹைட்ரோ பின்னர் அக்டோபர் 2017 இல் சாபாவில் ஓர்க்லாவின் 50 சதவீத உரிமையை கையகப்படுத்தி, நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தி, ஹைட்ரோவில் ஒரு புதிய வணிகப் பகுதியாக மாற்றியது, இது எக்ஸ்ட்ரூடட் சொல்யூஷன்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாபாவின் 100% க்கான ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட நிறுவன மதிப்பு NOK 27 பில்லியன் ஆகும். எனர்ஜி ஹைட்ரோ என்பது நோர்வேயில் நீர்மின் உற்பத்தியின் முக்கிய உற்பத்தியாளராகும். அதன் அலுமினிய உற்பத்திக்கு மின்சாரத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக ஹைட்ரோ ஃபோசன் விண்ட் காற்றாலை பண்ணையுடன் மின் கொள்முதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது, இது 2020 ஆம் ஆண்டில் முழுமையாக செயல்பட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ஃபோசன் விண்ட் 2020 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 0 டபுள்யூஎச், 2021 முதல் 2035 வரை ஆண்டுக்கு சுமார் 1 டபுள்யூஎச் மற்றும் 2036 முதல் 2039 வரை ஆண்டுக்கு 0.7 டபுள்யூஎச், 20 ஆண்டு காலப்பகுதியில் மொத்தம் சுமார் 18 டபுள்யூஎச் வழங்கும். ஹைட்ரோ ஒரு உர உற்பத்தியாளராகத் தொடங்கியிருந்தாலும், விவசாயப் பொருட்கள் நீண்ட காலமாக நிறுவனத்தின் முக்கிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாக இருந்தபோதிலும், விவசாயப் பிரிவு 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒஸ்லோ பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட சுயாதீன நிறுவனமான யாரா இன்டர்நேஷனலாக பிரிக்கப்பட்டது. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் பிப்ரவரி 2018 இல் ஹைட்ரோ பிரேசிலின் பாராவில் அமைந்துள்ள அதன் ஆலையில் அலுமினிய உற்பத்தியை 50 சதவீதம் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது (கூட்டு நிறுவனமான ஆல்ப்ராஸால் இயக்கப்படுகிறது). இது சுத்திகரிக்கப்படாத மற்றும் அசுத்தமான நீர் சுற்றுச்சூழலுக்கு வெளியேற்றப்பட்டதாகவும், இதன் விளைவாக நீர் மாசுபட்டதாகவும் குற்றச்சாட்டுகளைத் தொடர்ந்து வந்தது. உள்ளூர் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு ஒரு ரகசிய கழிவுக் குழாய் மற்றும் அதன் அருகாமையில் அதிக அளவு அலுமினியத்தைக் கண்டறிந்தது. நைட்ரேட், சல்பேட், குளோரைடு மற்றும் ஈயம் போன்ற பிற பொருட்களும் அசாதாரணமாக அதிக செறிவுகளில் காணப்பட்டன. சில அங்கீகரிக்கப்படாத கசிவுகள் நிகழ்ந்திருந்தாலும், அவர்களின் சொந்த மற்றும் சுயாதீன அறிக்கைகள் ஆற்றின் சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு எதுவும் இல்லை, ஆனால் pH இல் ஒரு சிறிய மாற்றம் மட்டுமே இருப்பதாக ஹைட்ரோ கூறியுள்ளது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள் 1905-1917 சாம் ஐட் 1918-1926 ஹரால்டு பிஜெர்கே 1926-1941 ஆக்செல் ஆபர்ட் 1941-1956 ஜார்னே எரிக்சன் 1956-1967 ரோல்ஃப் ஓஸ்ட்பை 1967-1977 ஜோஹன் பி. ஹோல்ட் 1977-1984 ஆட் நருட் 1984-1991 டோர்வில்ட் அக்வாக் 1991-2001 எகில் மைக்லெபஸ்ட் 2001-2009 ஐவிண்ட் ரீட்டன் 2009-2019 ஸ்வெய்ன் ரிச்சர்ட் பிராண்ட்ட்சேக் 2019-ஹில்டே மெரெட் ஆஷைம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1905 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நோர்வே இரசாயன நிறுவனங்களின் மின்சார மின் நிறுவனங்கள் ஓஸ்லோவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் ஹூஸ்டன் அலுமினியத்தின் ஒஸ்லோ பொருளாதாரம் நோர்வே பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனங்கள்