Spanish Fork (river)
ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் (பெரும்பாலும் ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் நதி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) என்பது அமெரிக்காவின் உட்டா மாநிலத்தின் தென்கிழக்கு உட்டா கவுண்டியில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். இப்போது பேய் நகரமான திஸ்டில் (வசாட்ச் ரேஞ்சில் உள்ள ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் கேன்யனில்) சோல்ஜர் மற்றும் திஸ்டில் சிற்றோடைகள் சங்கமிப்பதால் உருவான இந்த நதி மிக விரைவாக டயமண்ட் ஃபோர்க் சிற்றோடையுடன் இணைகிறது. இந்த நதி பின்னர் பள்ளத்தாக்கிலிருந்து வடமேற்கே பாய்ந்து உட்டா ஏரியில் நுழைந்து, ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் நகரம் வழியாகவும், பின்னர் பெஞ்சமின், ஏரி கடற்கரை மற்றும் பால்மிரா ஆகிய சமூகங்களின் (மற்றும் மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பு-நியமிக்கப்பட்ட இடங்களின்) எல்லைகளைக் கடந்து செல்கிறது. முற்றிலும் உட்டா கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது (அதன் வடிகால் வடிநிலத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி கார்பன் கவுண்டி வரை நீண்டுள்ளது என்றாலும்), ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் பாசனத்திற்கு பெரிதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1860 களில் மோர்மன்கள் முதன்முதலில் இப்பகுதியில் குடியேறியதிலிருந்து உட்டா பள்ளத்தாக்கின் ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் பகுதி தீவிரமாக விவசாயம் செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் விவசாய நிலத்தின் அளவு வளர்ந்ததால், பல ஆண்டுகளாக கடுமையான நீரோட்டத்தைத் தவிர இந்த நதியால் போதுமான தண்ணீரை வழங்க முடியவில்லை. 1909 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். மீட்பு பணியகம் மத்திய உட்டா திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான ஸ்ட்ராபெரி பள்ளத்தாக்கு திட்டத்தின் மூலம் ஸ்ட்ராபெரி ஆற்றின் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க்கின் ஓட்டத்தை பூர்த்தி செய்ய ஒரு சுரங்கப்பாதையை நிறைவு செய்தது. இந்த திசைதிருப்பப்பட்ட நீர் ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க்கின் முக்கிய துணை நதியான டயமண்ட் ஃபோர்க் வழியாக பெறப்படுகிறது. ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் ரிவர் டிரெயில் ஏ, பாதசாரிகள் மற்றும் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்களுக்கான நிலக்கீல்-நடைபாதை பூங்கா பாதை, ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் வழியாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் கேன்யனின் முகத்துவாரத்திற்கு அருகில் தொடங்கி ஆற்றின் வடக்குக் கரையில் ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் நகரத்தின் மேற்கு எல்லைக்கு அருகே ஒரு புள்ளி வரை செல்கிறது (உட்டா மாநில பாதை 115 மற்றும் இன்டர்ஸ்டேட் 15 இன் கீழ் நதி கடந்து செல்வதற்கு சற்று முன்பு. இந்த பாதை ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் நகரில் உள்ள பல ஒத்த பாதைகள் மற்றும் ஆற்றின் அடிவாரங்களுடன் (ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் மற்றும் கிழக்கு பெஞ்சிற்கு தெற்கே உள்ள பகுதி) இணைக்கிறது. இந்த பாதைகளில் ஒன்று குறுகிய சொட்டு பாறை பாதையாகும், இது ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் கோல்ஃப் மைதானத்தில் தி ஓக்ஸிலிருந்து தெற்கே ஆற்றைப் பின்தொடர்கிறது. திஸ்டில் நிலச்சரிவு அணை ஏப்ரல் 1983 நடுப்பகுதியில், திஸ்டிலில் அதன் மூலத்திற்கு சற்று கீழே ஒரு உயரத்திற்கு நிலச்சரிவால் இந்த நதி பேரழிவுகரமாக பாதிக்கப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, தடையின் பின்னால் ஒரு நீண்ட நீர்த்தேக்கம் (திஸ்டில் ஏரி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) உருவானது, இது திஸ்டில் நகரம், யு. எஸ். ரூட்-6 மற்றும் யு. எஸ். ரூட்-89 இன் பிரிவுகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்கு வழியாக இரயில் பாதைகளை மூழ்கடித்தது. நிலச்சரிவு அணையை வலுப்படுத்துவதற்கும், சில பகுதிகளில் ஆழமாக இருந்த ஒரு நிரந்தர நீர்த்தேக்கத்தை உருவாக்குவதற்கும் பரிசீலிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், நிலச்சரிவின் உறுதியற்ற தன்மை காரணமாக, இது சாத்தியமில்லை. ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக தண்ணீரை வடிகட்ட ஒரு புறவழி திட்டம் முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு இந்த நீர்த்தேக்கம் ஐந்து மாதங்கள் நீடித்தது. இந்த சுரங்கப்பாதை நிலச்சரிவுக்கு வடக்கே உள்ள பள்ளத்தாக்கு சுவரின் திடமான அடித்தளத்தின் வழியாகவும், ஆற்றின் முந்தைய போக்கின் வழியாகவும் செல்கிறது. (ஆரம்பத்தில் மற்றொரு சுரங்கப்பாதை, அதிக உயரத்தில் முடிக்கப்பட்டது, அணைக்கு ஒரு கசிவுப்பாதையாக செயல்பட்டது. இனி பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், இந்த ஸ்பில்வே சுரங்கப்பாதை இன்னும் உள்ளது.) அசல் நீரோடையை மீட்க முடியாததால், ஸ்பானிஷ் ஃபோர்க் இன்னும் (கீழ், முக்கிய) புறவழி சுரங்கப்பாதை வழியாக பாய்கிறது. இந்த நிலச்சரிவின் விளைவாக உட்டா மாநிலத்தின் முதல் ஜனாதிபதி (கூட்டாட்சி) பேரழிவு பகுதி பிரகடனம் செய்யப்பட்டது. இது அமெரிக்காவில் நிகழ்ந்த மிக விலையுயர்ந்த நிலச்சரிவுகளில் ஒன்றாகவும் கருதப்படுகிறது. உட்டாவின் ஆறுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உட்டாவின் ஆறுகள் உட்டா கவுண்டியின் உட்டா ஏரி ஆறுகள், உட்டா