San Carlos Airport (California)
சான் கார்லோஸ் விமான நிலையம் கலிபோர்னியாவின் சான் கார்லோஸுக்கு வடகிழக்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் கலிபோர்னியாவின் சான் மேட்டியோ கவுண்டியில் உள்ளது. இந்த விமான நிலையம் யு. எஸ். ரூட் 101 இல் அமைந்துள்ளது. இந்த விமான நிலையத்தில் சிவில் ஏர் ரோந்து வெஸ்ட் பே காம்போசிட் ஸ்குவாட்ரன் 192 உள்ளது. விமான நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக ஹில்லர் ஏவியேஷன் அருங்காட்சியகம் உள்ளது. சான் கார்லோஸ் பறக்கும் களம் முதலாம் உலகப் போரின் போது ஜே. பால்டிங் எட்வர்ட்ஸ் என்பவரால் கார்டில்லராஸ் க்ரீக்கின் வடக்கே மற்றும் இன்றைய பழைய கவுண்டி சாலையின் கிழக்கே ஒரு களத்தில் நிறுவப்பட்டது. டெர்மினல் வேயின் மேற்கு முனையில் 300 அடி நீளமுள்ள ஹேங்கர் இருந்தது. சான் கார்லோஸின் முதல் விமானி உரிமம் ஜூலை 10,1917 அன்று லெப்டினன்ட் பிரின்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையம் கூலி குடும்பத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. சார்லஸ் பி. கூலி முதன்மை விமான பயிற்றுவிப்பாளராகவும், அவரது தந்தை ஃபிராங்க் எஸ். கூலி களத்தை இயக்கினார். ஜூலை 12,1940 அன்று, ஒரு தீ முக்கிய ஹேங்கர் மற்றும் பன்னிரண்டு விமானங்களை அழித்தது. இன்றைய பிரிட்டன் அவென்யூ, வாஷிங்டன் தெரு, பழைய கவுண்டி சாலை மற்றும் தொழில்துறை சாலை ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட ஒரு விமான ஓடுதளத்தில் செயல்பாடுகள் பராமரிக்கப்பட்டன. 1935 ஆம் ஆண்டில் கூலி குடும்பம் சான் கார்லோஸில் இன்றைய இரட்டை டால்பின் டிரைவின் அடிவாரத்திற்கு அருகில் வேறு விமான நிலையத்தை நிறுவியது. அந்த வசதி 200 அடி x 2100 அடி ஓடுபாதையையும், பல்வேறு தொழில்துறை செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு கட்டிடத்தையும் கொண்டிருந்தது. ஃபெல்ப்ஸ் மற்றும் ஸ்டெய்ன்பெர்கர் ஸ்லோவ்ஸ் ஆகியவற்றுக்கு அருகாமையில் ஓடுபாதையின் நீளம் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதால் விமான நிலையத்தை நகர்த்த வேண்டும் என்று கூலி குடும்பம் இறுதியில் தீர்மானித்தது. கூலீஸ் 1948 இல் சான் கார்லோஸ் விமான நிலையத்தின் தற்போதைய இடத்தில் மற்றொரு விமான நிலையத்தைத் திறந்தது. 1952 ஆம் ஆண்டில் திரு பிரான்சிஸ் மைக்காடுக்கு உரிமை மாற்றப்பட்டது, அவர் அதை சான் கார்லோஸ்-பெல்மாண்ட் விமான நிலையம் என்று மறுபெயரிட்டார். பழுதுபார்ப்பு மற்றும் நிர்வாகக் கட்டிடங்கள் சேர்க்கப்பட்டன, மேலும் ஓடுபாதையை 7000 அடி வரை நீட்டிக்க திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. 1957 ஆம் ஆண்டில் இந்த களம் சான் மேட்டியோ கவுண்டி விமான நிலையம், இன்க் என மறுபெயரிடப்பட்டது. மைக்கவுட், பியோம்போ கட்டுமான நிறுவனம் மற்றும் ஆறு பிற தரப்பினருக்கு இடையே உரிமை பிரிக்கப்பட்டது. சான் மேட்டியோ கவுண்டி 1964 ஆம் ஆண்டில் இந்த சொத்தை வாங்கியது. இன்று விமான நிலையம் முற்றிலும் பயனர் மற்றும் வணிகக் கட்டணங்களுடன் நிதியளிக்கப்படுகிறது மற்றும் கவுண்டியின் பொது நிதியிலிருந்து எந்த பணத்தையும் பெறவில்லை. சான் கார்லோஸ் விமான நிலையம் 5 அடி (2 மீ) உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. அதன் ஒரு ஓடுபாதை, 12/30,2,621 ஆல் 75 அடி (799 x 23 மீ) நிலக்கீல் ஆகும். ஓடுபாதையை 400 அடி நீளம் உயர்த்துவதற்கான திட்டம் 1999 ஆம் ஆண்டில் அண்டை நாடுகளால் முறியடிக்கப்பட்டது. 12, 500 பவுண்டுகள் (5,670 கிலோ) க்கும் அதிகமான மொத்த எடை கொண்ட விமானங்கள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன. சான் கார்லோஸ் விமான நிலையம் 30 க்கும் மேற்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பான வணிகங்களுக்கு இருப்பிடமாக உள்ளது. பே ஏரியல் ஹெலிகாப்டர் சர்வீஸ், ஃப்ளைபே ஏரியா, ஜாட்டோ ஏவியேஷன், ராபிட் ஏவியேஷன் சர்வீசஸ், சர்ஃப் ஏர், ஜானெட் ஏவியேஷன் இன்சூரன்ஸ், வெஸ்ட் வேலி ஃப்ளையிங் கிளப், டயமண்ட் ஏவியேஷன் சார்ட்டர் மற்றும் சான் கார்லோஸ் ஃப்ளைட் சென்டர் ஆகியவை கேஎஸ்கியூஎல் இல் உள்ள வசதிகள் மற்றும் எஃப். பி. ஓ. களில் அடங்கும். 2020 மே 31 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த ஆண்டில், விமான நிலையத்தில் 75,243 விமானங்கள் இயங்கின, ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 206 விமானங்கள் இயங்கினஃ 84 சதவீதம் பொது விமானப் போக்குவரத்து, 16 சதவீதம் ஏர் டாக்ஸி மற்றும் <1 சதவீதம் இராணுவம். இந்த விமான நிலையத்தில் 323 விமானங்கள் இருந்தனஃ 287 ஒற்றை இயந்திரம், 23 பல இயந்திரம், 4 ஜெட் மற்றும் 9 ஹெலிகாப்டர். SQL விமான நிலையக் குறியீட்டின் தோற்றம் SQL இன் விமான நிலையக் குறியீடு தரவுத்தள மென்பொருளை தயாரிக்கும் ஆரக்கிள் கார்ப்பரேஷனின் அருகிலுள்ள தலைமையகத்தைப் பற்றிய நகைச்சுவையான குறிப்பு என்று சிலர் ஊகித்துள்ளனர். தரவுத்தளங்களில், கட்டமைக்கப்பட்ட தரவைக் கையாளுவதற்கு SQL அல்லது கட்டமைக்கப்பட்ட கேள்வி மொழி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஆரக்கிளின் முன்னோடியான மென்பொருள் மேம்பாட்டு ஆய்வகங்கள் ஜூன் 1977 இல் இணைக்கப்படுவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு விமான நிலையத்தில் குறியீடு SQL இருந்தது. உதாரணமாக, இது 1972 ஆம் ஆண்டில் ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் வெளியிட்ட ஏர்மேனின் தகவல் கையேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. எக்ஸ்பெரிமெண்டல் ஏர்க்ராஃப்ட் அசோசியேஷன் (EAA) சான் கார்லோஸ் விமான நிலையத்தில் ஒரு அத்தியாயத்தைக் கொண்டுள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி EAA அத்தியாயம் 20 இல் சுமார் 50 உறுப்பினர்கள் இருந்தனர். ஒரு கள விமானப் பள்ளி பொதுவாக ஒவ்வொரு மாதமும் இரண்டாவது சனிக்கிழமையன்று மாதாந்திர கூட்டங்களை நடத்துகிறது. விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் செப்டம்பர் 2,2010 அன்று, பீச்ச்கிராப்ட் குயின் ஏர் ஓடுபாதை 30 இல் இருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே ஆரக்கிள் தலைமையகத்தில் அருகிலுள்ள ஏரியில் மோதியது, அதில் இருந்த மூன்று பேரும் கொல்லப்பட்டனர். அக்டோபர் 20,2017 அன்று, ஒரு சிரஸ் எஸ்ஆர்-22 ஓடுபாதை 30 இன் முடிவைக் கடந்து, ஒரு வேலி வழியாக நொறுங்கி, புறப்படும் போது அருகிலுள்ள ஸ்கைவே சாலையில் மோதியது. அதில் பயணித்த இருவருக்கும் லேசான காயங்கள் மட்டுமே ஏற்பட்டன. முன்மொழியப்பட்ட ஓடுபாதை விரிவாக்கம் 1999 ஆம் ஆண்டில், விமான நிலையத்திற்கு தெற்கே பெய்ர் தீவுக்கு அருகிலுள்ள சதுப்பு நிலப் பகுதிக்கு ஓடுபாதையை நீட்டிக்க ஒரு திட்டம் வழங்கப்பட்டது. இந்த முன்மொழிவு ரெட்வுட் ஷோர்ஸ் மற்றும் ஃபாஸ்டர் சிட்டியில் அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்களிடையே எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது, அவர்கள் அதிகரித்த சத்தத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து புகார் செய்தனர். சான் மேட்டியோ கவுண்டி அதிகாரிகளின் வாக்குறுதிகள் இருந்தபோதிலும், நீண்ட ஓடுபாதை பெரிய மற்றும் சத்தமான விமானங்களுக்கு வழிவகுக்கும் என்று எதிரிகள் உணர்ந்தனர், குறிப்பாக, இலகுரக ஜெட் பிரிவின் அதிக கார்ப்பரேட் விமானங்கள். இதன் விளைவாக, ஓடுபாதை நீட்டிக்கப்படவில்லை. சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதியில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சான் மாடியோ கவுண்டி பொதுப்பணித் துறையின் வலைத்தளமான சான் கார்லோஸ் விமான நிலைய சங்கத்தின் கலிபோர்னியாவின் சான் மாடியோ கவுண்டியில் உள்ள விமான நிலையங்களில் சான் கார்லோஸ் விமான நிலையத்தின் வெளிப்புற இணைப்புகள் பக்கத்தையும் பார்க்கவும்.