Little River Branch
லிட்டில் ரிவர் கிளை என்பது நியூசிலாந்தின் தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கிளை ரயில் பாதை ஆகும். இது லிங்கனில் உள்ள சவுத்பிரிட்ஜ் கிளையிலிருந்து பிரிந்து தெற்கு தீவின் கேன்டர்பரி பிராந்தியத்தில் உள்ள பாங்க்ஸ் தீபகற்பத்தில் ஓடியது. இது 1886 ஆம் ஆண்டில் லிட்டில் ரிவருக்கு திறக்கப்பட்டு 1962 வரை இயங்கி வந்தது. கட்டுமான லிட்டில் ரிவர் கேன்டர்பரி பிராந்தியத்தில் உள்ள இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க மரக்கட்டைகளில் ஒன்றை மட்டுமே கொண்டிருந்தது (மற்றொன்று, ஆக்ஸ்போர்டுக்கு அருகில், ஆக்ஸ்போர்டு கிளையால் சேவை செய்யப்பட்டது), அதன்படி, வசதியான போக்குவரத்தை வழங்குவதற்கும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளைத் தூண்டுவதற்கும் ஒரு பாதையை உருவாக்க திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. இவை 1879 ஆம் ஆண்டில் இறுதி செய்யப்பட்டன, அடுத்த ஆண்டுக்குள் கட்டுமானப் பணிகள் நடந்து கொண்டிருந்தன. 1882 மே 16 அன்று, முதல் 27.44 கி. மீ. பாதை பேர்ட்லிங் பிளாட்டுக்கு திறக்கப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அடுத்த ஒன்பது கிலோமீட்டர் லிட்டில் ரிவருக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதையை அகாரோவா வரை நீட்டிக்க திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் இவை நடக்கவில்லை, லிட்டில் ரிவர் முனையமாக இருந்தது. செயல்பாடு இந்த வழித்தடத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், கிளைக்கு வெளியே உள்ள இடங்களுக்கு ரயில் மூலம் அதிக அளவு மரக்கன்றுகள் கொண்டு செல்லப்பட்டதால் இது லாபகரமாக இயங்கி வந்தது. இந்த சரக்கு முக்கியமாக லிட்டில் ரிவரில் மட்டும் ஏற்றப்படவில்லை. இப்பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க விவசாய நடவடிக்கைகளும் இருந்தன; கால்நடைகள் மற்றும் விவசாய பொருட்கள் அனைத்து நிலையங்களிலும் முக்கியமான பொருட்களாக இருந்தன. நேரம் செல்லச் செல்ல, தொழிற்துறையை மறு நடவு செய்வதற்கும் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கும் எந்த முயற்சியும் எடுக்கப்படாததால் மரங்களின் போக்குவரத்து குறைந்தது, அதன்படி, பாதையின் போக்குவரத்து பெருகிய முறையில் விவசாயத் தொழிலில் கவனம் செலுத்தியது, இது வீழ்ச்சியடைந்த பகுதிகளுக்கு விரிவடைந்து வந்தது. பிரத்யேக பயணிகள் ரயில்கள் எதுவும் ஓடவில்லை என்றாலும், இந்த வழித்தடத்தின் முதல் ஆண்டு செயல்பாட்டில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை மொத்தம் 10,000 க்கும் அதிகமாக இருந்தது. மாறாக, 1927 வரை, பயணிகள் கலப்பு ரயில்களில் ஏற்றிச் செல்லப்பட்டனர். 1927 ஆம் ஆண்டில், எடிசன் பேட்டரி-மின்சார ரயில் கார் சோதனை செய்யப்பட்டபோது லிட்டில் ரிவர் கிளையில் ஒரு சோதனை நடத்தப்பட்டது. இது கிறிஸ்ட்சர்ச் மற்றும் லிட்டில் ரிவர் இடையே இரண்டு முறை தினசரி பிரத்யேக பயணிகள் சேவையை வழங்கியது, 69 நிமிடங்களில் பயணத்தை நிறைவு செய்தது. மலிவு மற்றும் திறமையான, இரயில் வண்டி பயணிகளிடையே பிரபலமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் 1934 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கிடங்கில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் அது அழிக்கப்பட்டபோது அதன் ஆயுள் திடீரென்று குறைக்கப்பட்டது மற்றும் பெரும் மந்தநிலையின் மோசமான பொருளாதார நிலைமைகள் காரணமாக மாற்றப்படவில்லை, இதனால் பயணிகள் மெதுவாக கலப்பு ரயில்களுக்கு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த நேரத்தில், போக்குவரத்து கடுமையாக குறையத் தொடங்கியது. வளங்கள் கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டதால் மர போக்குவரத்து இல்லாததாகிக் கொண்டிருந்தது, மேலும் சாலை போக்குவரத்து இரயில் பாதையுடன் அதிக போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தது. 1930 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ராயல் கமிஷன் பயணிகள் சேவைகளை ரத்து செய்ய வேண்டும் என்றும், சரக்கு ரயில்கள் வாரத்திற்கு மூன்று முறை மட்டுமே இயக்கப்பட வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தது, ஆனால் 1951 ஏப்ரல் 14 வரை பயணிகளுக்கான ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன, 1952 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு ரயில்கள் வாரத்திற்கு ஒன்பது முறை இயக்கப்பட்டன. இருப்பினும், வரி ஒரு நிதி இழப்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் சேவை வெட்டுக்கள் அதை குறைக்க முடியவில்லை. இந்த ரயில் பாதை தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு மிகவும் பொருளாதார ரீதியாக இல்லாததால், லிங்கனுக்கு அப்பால் உள்ள சவுத்பிரிட்ஜ் கிளையுடன் ஜூன் 30,1962 அன்று மூடப்பட்டது. இன்றைய கிளை லிட்டில் ரிவர் கிளை நியூசிலாந்தின் சிறந்த பாதுகாக்கப்பட்ட முன்னாள் ரயில்வேயில் ஒன்றாகும். லிட்டில் ரிவர் ரயில் பாதை கிளையின் முன்னாள் பாதை படுக்கையைப் பயன்படுத்தி நடைபயிற்சி மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதையாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒடாகோ மத்திய ரயில் பாதையின் அதே பாணியில் உள்ளது. 28 மே 2006 அன்று, மோட்டுக்கராரா முதல் கேடன்ஸ் பே ரிசர்வ் வரையிலான முதல் பிரிவு பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது, மேலும் முழு பாதையையும் ரயில் பாதையாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் உள்ளன, இருப்பினும் இது எளிதாக அணுகுவதை உறுதி செய்வதற்காக ரயில்வேயின் அசல் பாதையிலிருந்து திசைதிருப்பப்படலாம். மேலும், லிட்டில் ரிவர் நிலையம் உள்ளூர் சமூகத்தால் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் உள்ளூர் கைவினைப் பொருட்கள் மற்றும் வரலாற்று பொருட்களை விற்கும் மையமாக மாற்றப்பட்டுள்ளனர். மேடை மற்றும் சரக்கு கொட்டகை இன்னும் நன்கு பழுதுபார்க்கப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் பல பாதுகாக்கப்பட்ட சரக்கு வேகன்களை காட்சிப்படுத்த சில மீட்டர் பாதை நிறுவப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் நூலியல் ஹெர்மன், புரூஸ் ஜே; சவுத் ஐலேண்ட் கிளை கோடுகள் பக்கம் 9,10 (1997, நியூசிலாந்து ரயில்வே & லோகோமோட்டிவ் சொசைட்டி, வெலிங்டன்) வெளிப்புற இணைப்புகள் பேட்ரிக் டன்ஃபோர்டின் நியூசிலாந்தின் ரயில்வே-லிட்டில் ரிவர் கிளைஃ லிட்டில் ரிவர் ரயில் பாதை மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலையத்தின் புகைப்படங்களைக் கொண்டுள்ளது. நியூசிலாந்தில் ரயில் பாதைகள் நியூசிலாந்தின் கேன்டர்பரியில் ரயில் போக்குவரத்து நியூசிலாந்தில் 3 அடி 6 கேஜ் ரயில்வே பாதைகள் 1886 இல் திறக்கப்பட்டன 1962 இல் மூடப்பட்ட நியூசிலாந்தில் ரயில் பாதைகள் மூடப்பட்டன