Cockshutt 40
காக்ஸ்ஹட் 40 வரிசை பயிர் டிராக்டர் 1949 முதல் 1958 வரை காக்ஸ்ஹட் ப்லோ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டாவது டிராக்டர் ஆகும். நடுத்தர அளவிலான காக்க்ஷட் 30 ஐ உருவாக்கிய பிறகு, காக்க்ஷட் ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கனமான 40 ஐ உருவாக்கியது. 40 நான்கு கலப்பைகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்டது. இது அமெரிக்காவில் CO-OP E4 என விற்கப்பட்டது. விளக்கம் மற்றும் தயாரிப்பு காக்ஸ்ஹட் 40 30 இலிருந்து அளவிடப்பட்டது, ஒரு நேரடி சக்தி புறப்பாடு (பி. டி. ஓ) உட்பட பல அம்சங்களுடன், அந்த நேரத்தில் இது ஒரு புதுமையாக இருந்தது. இந்த விருப்பமான அம்சம் டிராக்டர் இயக்கத்தில் இருந்தாலும் சரி அல்லது நிலையாக இருந்தாலும் சரி, டிராக்டர் இயந்திரங்களை நிலையான வேகத்தில் இயக்க அனுமதித்தது. இந்த டிராக்டர் கனேடிய கட்டிடக் கலைஞர் சார்லஸ் ப்ரூக்ஸ் வடிவமைத்த அதே நெறிப்படுத்தப்பட்ட முறையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. அமெரிக்க புடா என்ஜின் கம்பெனி 40 க்கு ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரத்தை வழங்கியது, இது 1950 இல் ஒரு டீசல் பதிப்பால் நிரப்பப்பட்டது. மண்ணெண்ணெய் மற்றும் எல்பி எரிவாயு விருப்பங்கள் 1953 ஆம் ஆண்டில் தயாரிப்பு வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டன. 1953 ஆம் ஆண்டில் போட்டியாளரான அல்லிஸ் சால்மர்ஸ் புடாவை கையகப்படுத்தியதைத் தொடர்ந்து, காக்க்ஷட் பெர்கின்ஸ் மற்றும் ஹெர்குலஸ் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தினார். பெர்கின்ஸ் நான்கு-சிலிண்டர் டீசலுடன் கூடிய 40-கள் 1954 முதல் 1957 வரை காக்க்ஷட் 40டி4 என்றும், 1956 மற்றும் 1957 ஆம் ஆண்டுகளில் கோல்டன் ஈகிள் என்றும் பெயரிடப்பட்டன. 40டி4 இறுதியில் காக்க்ஷட் 560க்கு அடிப்படையாக அமைந்தது. அதன் விருப்பமான நேரடி பி. டி. ஓ தவிர, 40 பெல்ட் இணைக்கப்பட்ட கருவியையும் இயக்க முடியும். குறுகிய இரட்டை அல்லது ஒற்றை முன் சக்கரங்கள், பரந்த நிலையான நிலையான அச்சு மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய பரந்த வரிசை-பயிர் அச்சு ஆகியவற்றைக் கொண்டு மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1949 முதல் 1958 வரை ஒன்ராறியோவில் உள்ள காக்ஸ்ஷட்டின் பிராண்ட்ஃபோர்டு ஆலையில் 14,929 காக்ஸ்ஷட் 40கள் மற்றும் வழித்தோன்றல்கள் கட்டப்பட்டன. 1955இல் அடிப்படை விலை CA $2,626 ஆக இருந்தது. முழுமையாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 40 க்கு CA $3,600 க்கும் அதிகமாக செலவாகும். அனைத்து ஆரஞ்சு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட, CO-OP E4 என்பது அமெரிக்காவில் விற்பனைக்கு மறுபெயரிடப்பட்ட காக்க்ஷட் 40 ஆகும். 40 கேம்பிள்ஸ் டிபார்ட்மென்ட் ஸ்டோர் சங்கிலி மூலமாகவும் விற்கப்பட்டது, ஆனால் 30 ஐப் போலல்லாமல், கேம்பிள்ஸ் ஃபார்ம்க்ரெஸ்ட் வரிசையில் ஒருபோதும் முத்திரை குத்தப்படவில்லை. காக்க்ஷட் 50 மாடல் 40 டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள் மற்றும் ரன்னிங் கியர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் கணிசமாக கனமாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் இருந்தது. 40 இன் புடா என்ஜின்களுக்கு பதிலாக நான்கு சிலிண்டர் ஹெர்குலஸ் என்ஜின் கம்பெனி என்ஜினுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் காக்க்ஷட் 35 உருவாக்கப்பட்டது. புடாவை போட்டியாளரான அல்லிஸ்-சால்மர்ஸ் வாங்கினார், மேலும் காக்க்ஷட் ஒரு சுயாதீன சப்ளையரை நாடினார். புதிய டிராக்டர் அடிப்படை மாடல் 40 சட்டகத்தைப் பயன்படுத்தியது, நான்கு சிலிண்டர் ஹெர்குலஸ் கோ198 பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன், 6 வேக பரிமாற்றத்துடன். 35 எல் பதிப்பு நிலையான அச்சு அகலத்துடன் குறைந்த அளவிலான நிலையான டிராக்டராக இருந்தது. 1956 பிளாக் ஹாக் பதிப்பு அமெரிக்காவில் விற்பனை செய்யப்பட்டது, ஓஹியோ கல்டிவேட்டர் கம்பெனி உழவு பாகங்களின் பிளாக் ஹாக் வரிசையை காக்ஷட் கையகப்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க, செயல்பாட்டு மாற்றங்கள் இல்லாமல். மற்றொரு விளம்பர பதிப்பான கோல்டன் அம்பு, 1957 ஆம் ஆண்டில் வரைவு மற்றும் ஆழக் கட்டுப்பாட்டுடன் மேம்படுத்தப்பட்ட மூன்று-புள்ளி இணைப்புடன் தயாரிக்கப்பட்டது. 135 கட்டப்பட்டன. காக்க்ஷட் 550 தங்க அம்பு பதிப்பின் வழித்தோன்றலாகும். 1955 முதல் 1958 வரை பிராண்ட்ஃபோர்டில் 1,985 காக்க்ஷட் 35கள் மற்றும் வழித்தோன்றல்கள் கட்டப்பட்டன. 1958இல் டீலக்ஸ் 35 பிளாக்ஹாக் காரின் அடிப்படை விலை CA $2,640 ஆக இருந்தது. முழுமையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒரு மாடலின் விலை சுமார் CA $3,000 ஆகும். 1949 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட காக்க்ஷட் டிராக்டர்கள் வாகனங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்