Donald C. Davis
டொனால்ட் குக் டேவிஸ் (ஜனவரி 24,1921-ஜூலை 30,1998) ஒரு கடற்படை விமானி மற்றும் பின்னர் அமெரிக்க கடற்படையில் அட்மிரல் ஆவார். அவர் 1978 முதல் 1981 வரை அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் தளபதியாக இருந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி டொனால்ட் குக் டேவிஸ் ஜனவரி 24,1921 அன்று நியூ பாஸ்டன், மிசோரியில் ராண்டல் என். மற்றும் ஆலிஸ் இசபெல் குக் டேவிஸ் ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். அவர் 1938 இல் ப்ரூக்ஃபீல்ட் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். தனது உயர்நிலைப் பள்ளி பட்டப்படிப்பைத் தொடர்ந்து, அவர் அமெரிக்காவிற்கு தனது நியமனத்திற்காகக் காத்திருந்தபோது மிசோரி-கொலம்பியா பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார். கடற்படை அகாடமி. 1944 ஆம் ஆண்டு வகுப்பில் பட்டம் பெற அவர் அகாடமியில் அனுமதிக்கப்பட்டார், ஆனால், இரண்டாம் உலகப் போரின் காரணமாக, அவர் ஜூன் 9,1943 அன்று மரைன் இன்ஜினியரிங்கில் இளங்கலை அறிவியல் பட்டத்துடன் பட்டம் பெற்றார், மேலும் அமெரிக்க கடற்படையில் ஒரு என்சைனாக நியமிக்கப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில், டேவிஸ் ரோட் தீவின் நியூபோர்ட்டில் உள்ள கடற்படை போர் கல்லூரியில் நுழைந்தார். நியூபோர்ட்டில் இருந்தபோது, கடற்படைப் போரில் மூத்த படிப்பை முடித்தார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, டேவிஸ் பசிபிக் தியேட்டரில் பணியாற்றினார், இது ஒன்பது முக்கிய பிரச்சாரங்களில் பங்கேற்றது. அவர் மே 1946 இல் கடற்படை விமானியாக தகுதி பெற்றார், பின்னர் கடற்படையின் முதல் செயல்பாட்டு ஜெட் படைப்பிரிவான வி. எஃப்-51 உட்பட பல கேரியர் அடிப்படையிலான போர் படைப்பிரிவுகளில் பணியாற்றினார். கொரியப் போரின் தொடக்கத்தில், டேவிஸின் படைப்பிரிவு, மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து கொரியாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இங்கு அவர் 51 போர் பயணங்களை மேற்கொண்டார், மேலும் அவருக்கு இரண்டு விமான பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. 1952 ஆம் ஆண்டில், டேவிஸ் நெவாடாவின் லாஸ் வேகாஸில் உள்ள நெல்லிஸ் விமானப்படை தளத்திற்கு உத்தரவிடப்பட்டார். இங்கு, கொரியாவில் பறக்கும் போது கற்றுக்கொண்ட பாடங்கள் குறித்து விமானப்படை எஃப்-86 விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க அவர் உதவினார். விமானப்படையில் அவர் நியமிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, டேவிஸ் 1957 ஆம் ஆண்டில் ஃபைட்டர் ஸ்குவாட்ரன் இருநூற்று பதினொன்றின் (வி. எஃப்-211) கட்டளை அதிகாரியாக ஆனார், மேலும் மேற்கு பசிபிக் (வெஸ்ட்பாக்) விமானத்தில் மற்றும் விமானத்தில் பணியமர்த்தப்பட்டார். தனது வெஸ்ட்பாக் சுற்றுப்பயணங்களுக்குப் பிறகு, டேவிஸ் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் கடமைக்காக அறிக்கை செய்தார், அங்கு அவர் கடற்படையின் துணைச் செயலாளரின் உதவியாளராகவும் சிறப்பு உதவியாளராகவும் பணியாற்றினார். பிப்ரவரி 1962 இல், அவர் கேரியர் ஏர் குரூப் ஃபைவின் தளபதியாக ஆனார். ஏர் குரூப் கமாண்டராக பணியாற்றியபோது, அவர் விமானம் தாங்கி கப்பலில் தென் அமெரிக்க போக்குவரத்து பயணத்தை மேற்கொண்டார். இந்த ஆண்டுகளில், டேவிஸ் விமானப்படை சிஸ்டம்ஸ் கமாண்டில் எஃப்-111 (டி. எஃப். எக்ஸ்) விமானத்திற்கான மூத்த கடற்படை திட்ட அதிகாரியாக பணியாற்றினார். எஃப்-111 விமானத்தை பறக்கவிட்ட முதல் கடற்படை விமானி டேவிஸ் ஆவார். விமானத்தின் வளர்ச்சியில் அவர் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட்டைப் பெற்றார். ஜூன் 3,1966 அன்று, டேவிஸ் (ஏபிஏ-212) இன் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், இது சமீபத்தில் வியட்நாம் கடற்கரையில் ஏராளமான நீர்நிலை நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. பின்னர் அவர் 1967 ஆகஸ்ட் 28 முதல் 1968 செப்டம்பர் 30 வரை தலைமை தாங்கினார். 1969-70 இல், ரியர் அட்மிரல் டேவிஸ் கமாண்டர், டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 130, மனித விண்வெளி விண்கலம் மிஷன் அப்பல்லோ 11 மற்றும் அப்பல்லோ 13 க்கான பசிபிக் மீட்பு படைகள். 1974 ஆம் ஆண்டில் ரியர் அட்மிரல் "ரெட் டாக்" டேவிஸ் அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையில் டாஸ்க் ஃபோர்ஸ் 77 இன் தளபதியாக இருந்தார். மே 1975 முதல் பிப்ரவரி 1978 வரை கடற்படை செயல்பாடுகளின் தலைவரின் அலுவலகத்தின் கடற்படை திட்ட திட்டமிடல் இயக்குநராக பணியாற்றியதற்காக டேவிஸ் கடற்படை புகழ்பெற்ற சேவை பதக்கம் பெற்றார். அதைத் தொடர்ந்து, வைஸ் அட்மிரல் மற்றும் பின்னர் அட்மிரல் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்ட டேவிஸ், 1978 முதல் 1981 வரை அமெரிக்க பசிபிக் கடற்படையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்தார், 1981 ஆகஸ்ட் 1 அன்று ஓய்வு பெற்றார். அப்பல்லோ 11 வெற்றியில் பங்கு நவம்பர் 2016 இல், அப்பல்லோ 11 இன் வெற்றியில் டேவிஸ் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியாக இருந்ததாக ஒரு அறிக்கை மீண்டும் வெளிப்பட்டது. (கதை முதன்முதலில் 2004 இல் வெளிவந்தது.) இந்த பணி தொடங்கப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு, கேப்டன் வில்லார்ட் எஸ். "சாம்" ஹூஸ்டன் ஜூனியர் ஹவாயில் உள்ள பசிபிக் கடற்படை வானிலை மையத்தின் கட்டளையை ஏற்றார். அவர் பணியின் ஸ்ப்ளாஷ் டவுன் நிலையில் உடனடி அக்கறை காட்டினார், மேலும் உயர்மட்ட ரகசிய கொரோனா செயற்கைக்கோள் நிலையத்திலிருந்து தரவுகளைப் பெற முன்முயற்சி எடுத்தார். திட்டமிடப்பட்ட ஸ்ப்ளாஷ் டவுன் பகுதி ஒரு கூட்டமான புயலுக்கு ஆளாக நேரிடும் என்று ஹூஸ்டனை, கரோனா நிலையத் தளபதி மேஜர் ஹாங்க் ப்ரான்லி எச்சரித்தார். கரோனா ஆதாரத்தை வெளிப்படுத்தாமல், ஹூஸ்டன் இந்த தகவலை மீட்புக் கப்பலின் தளபதியான டேவிஸிடம் எடுத்துச் சென்று, மீட்பு தளத்தை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை அவருக்கு உணர்த்தியது. டேவிஸ் கப்பற்படையின் நிலையை மாற்ற உத்தரவிட்டார், பின்னர் அவர்கள் தரையிறங்கும் பகுதியை மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை நாசாவை சமாதானப்படுத்தினர். தரையிறங்கும் போது அமெரிக்க கடற்படை ஒரு விமானத்தை அசல் தளத்தின் மீது பறக்கவிட்டது, மேலும் அப்பல்லோ 11 க்கு பேரழிவுகரமானதாக இருந்த ஒரு பெரிய புயலைக் கண்டறிந்தது. கடற்படை டேவிஸ் மற்றும் அவரது மனைவிக்குப் பிறகு, பென்சில்வேனியாவின் ஸ்க்ராண்டனைச் சேர்ந்த முன்னாள் எலைன் மெக்காவிக், தங்கள் மகள் அதிதாவுடன் கலிபோர்னியாவின் கரோனாடோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். டேவிஸ் ஜூலை 30,1998 அன்று கலிபோர்னியாவின் லா ஜோலாவில் மாரடைப்பால் இறந்தார். கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவில் உள்ள ஃபோர்ட் ரோசெக்ரான்ஸ் தேசிய கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். குறிப்புகள் 1921 பிறப்புகள் 1998 இறப்புகள் லின் கவுண்டி, மிசோரி ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படை அதிகாரிகள் ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படை அட்மிரல்கள் ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படை விமானிகள் ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படை அகாடமியின் முன்னாள் மாணவர்கள் கடற்படைப் போர்க் கல்லூரியின் முன்னாள் மாணவர்கள் மிசோரியிலிருந்து இராணுவப் பணியாளர்கள் மிசோரியிலிருந்து விமானிகள் 20 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த அமெரிக்கப் பொறியாளர்கள் லெஜியன் ஆஃப் மெரிட்டைப் பெற்றவர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்கக் கடற்படைப் பணியாளர்கள் ஃபோர்ட் ரோஸ்கிரான்ஸ் தேசிய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்