Ramonti
ரமோன்டி (28 மார்ச் 2002-16 ஜூலை 2019) ஒரு ஓய்வு பெற்ற பிரெஞ்சு இனத்தைச் சேர்ந்த தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் மற்றும் சுறுசுறுப்பான சைர் ஆவார். அவர் முதலில் இத்தாலியில் பயிற்சி பெற்றார், அங்கு அவர் குரூப் ஒன் பிரீமியோ விட்டோரியோ டி கபுவா உட்பட மூன்று மற்றும் நான்கு வயதில் எட்டு பந்தயங்களை வென்றார். பின்னர் அவர் கோடால்பின் ரேசிங் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டு, பிரிட்டன் மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் சயீத் பின் சுரூர் என்பவரால் பயிற்சி பெற்றார். தனது புதிய தொடர்புகளுக்காக ரமோண்டி 2007 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனின் மிக முக்கியமான மூன்று மைல் பந்தயங்களை வென்றார், பத்து ஃபர்லாங் ஹாங்காங் கோப்பையை வென்றார். பருவத்தின் முடிவில் அவர் ஒரு மைலுக்கு மேல் உலகின் மிக உயர்ந்த தரவரிசை பந்தயக் குதிரைகளில் ஒருவராக இருந்தார். 2008 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தோல்வியுற்ற தொடக்கத்திற்குப் பிறகு ரமோண்டி படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். பின்னணி ரமோண்டி என்பது 16.21⁄2 கைகள் உயரத்தில் நிற்கும் ஒரு சிறிய வெள்ளை நட்சத்திரத்துடன் இருண்ட பூசப்பட்ட வளைகுடா குதிரை ஆகும். அவர் பிரான்சில் எமிலியோ பால்சாரினியின் ஸ்குடெரியா சிபா என்ற இனப்பெருக்க அமைப்பால் வளர்க்கப்பட்டார், இது இத்தாலியின் பிரெசியாவை தளமாகக் கொண்டது, மேலும் முதலில் பால்சாரினியின் ஸ்குடெரியா ஆன்டெசேட்டின் வண்ணங்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ரமோண்டி சகோதரர்களான கியூசெப் மற்றும் ஆல்டுயினோ போட்டி ஆகியோருடன் பயிற்சிக்கு அனுப்பப்பட்டார், மேலும் அவரது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் கியூசெப்பின் மகன் எண்டோ சவாரி செய்தார். தனது தொழில் வாழ்க்கையின் மிகவும் வெற்றிகரமான காலகட்டத்தில், ரமோன்டி நாக்கு கட்டியுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். ரமோண்டியின் சர், மார்டினோ அலோன்சோ, ஆறு பந்தயங்களை வென்றார் மற்றும் சிபா ஸ்டுடில் நிற்க ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு பிரீமியோ ரோமா மற்றும் பிரீமியோ விட்டோரியோ டி கபுவாவில் இடம்பிடித்தார். ஸ்டுடில் தனது முதல் சீசனில், அவர் அதிக ஆர்வத்தை ஈர்க்கவில்லை, மேலும் ரமோண்டி உட்பட பத்தொன்பது பாலூட்டிகளை மட்டுமே இயக்கினார். ரமோண்டியின் வெற்றி மார்ட்டினோ அலோன்சோவை மிகவும் பிரபலமான குதிரையாக மாற்றிய பிறகு, அவர் நவம்பர் 2009 இல் கடத்தப்பட்டு ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு காவல்துறையினரால் மீட்கப்பட்டார். அவர் 18 மார்ச் 2012 அன்று ஒரு துடுப்பு விபத்தைத் தொடர்ந்து இறந்தார். ராமோண்டியின் அணை, ஃபோஸ்கா எல் கிரான் செனரின் அமெரிக்க இனப்பெருக்க மகள் மற்றும் ஃபில்லீஸ் டிரிபிள் கிரவுன் வெற்றியாளர் மெல்ட்டின் நேரடி வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர். பந்தய வாழ்க்கை 2005: மூன்று வயது சீசன் ரமோண்டி இரண்டு வயதாக இருந்தபோது வெளியேற்றப்பட்டார் மற்றும் 30 மார்ச் 2005 அன்று மிலனின் சான் சிரோ ரேஸ்கோர்ஸில் 1400 மீட்டர் ஓட்டப்பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். பதினொரு நாட்களுக்குப் பிறகு அவர் பட்டியலிடப்பட்ட வகுப்பிற்கு மாற்றப்பட்டார் மற்றும் ரோமில் உள்ள கபனெல்லே ரேஸ்கோர்ஸில் 1600 மீட்டருக்கு மேல் பிரீமியோ டூமியர் வென்றார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு அதே போக்கில் மற்றும் தூரத்தில் அவர் மீண்டும் குரூப் டூ பிரீமியோ பரியோலிக்காக வகுப்பில் வளர்க்கப்பட்டார், இது இத்தாலியின் 2000 கினியாக்களுக்கு சமம். எட்மண்டோ போட்டியால் சவாரி செய்யப்பட்ட அவர், முடிவில் இருந்து 200 மீட்டர் முன்னிலை வகித்தார், மேலும் லு கியாரேவிலிருந்து இரண்டு நீளம் மூலம் "வசதியாக" வெற்றி பெற்றார். மே 22 அன்று கபனெல்லில் நடந்த குரூப் ஒன் டெர்பி இத்தாலியானோவுக்காக ரமோண்டி வகுப்பு மற்றும் தூரத்தில் நகர்த்தப்பட்டார். அவர் முன்பு முயற்சித்ததை விட 800 மீட்டர் தூரத்திற்கு மேல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட போதிலும், பதினான்கு எதிரிகளுக்கு எதிராக இரண்டில் ஒரு பங்கு வித்தியாசத்தில் அவர் விருப்பமானவராக ஆக்கப்பட்டார். போட்டி ஆரம்பத்தில் இருந்தே ரமோண்டியை முன்னுக்கு அனுப்பினார், அவர் தொடர்ந்து நேருக்கு நேர் வழிநடத்தினார். இருப்பினும், கடைசி 200 மீட்டரில், அவர் சோர்வாகத் தோன்றி, இறுதி கட்டங்களில் பிடிபட்டார் மற்றும் டி சிக்காவால் ஒரு தலையை அடித்தார். அந்த சீசனில் ரமோண்டி மீண்டும் ஓடவில்லை. 2006: நான்கு வயது பருவம் ஏப்ரல் 2006 இல், ராமோண்டி பத்து மாதங்களுக்கும் மேலாக தனது முதல் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார், அவர் சான் சிரோவில் 1600 மீட்டருக்கு மேல் ஒரு சிறிய பங்குகள் பந்தயத்தை வென்றார். மே மாதத்தில் கபனெல்லில் நடந்த பட்டியலிடப்பட்ட பந்தயத்தில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், பின்னர் மிலனில் நடந்த இதேபோன்ற நிகழ்வை ஐந்து நீளங்களில் வென்றார், இது அவர் தனது சிறந்த வடிவத்திற்குத் திரும்புவதாகக் கூறுகிறது. ஜூன் மாதம் ரமோண்டி குரூப் வகுப்பிற்குத் திரும்பினார், ரியோனோவிலிருந்து இரண்டரை நீளம் மூலம் பிரீமியோ எமிலியோ துராட்டியை வென்றார். இரண்டு மாதங்களுக்குப் பிறகு, சர்வதேச நிறுவனத்தில் அவரது முதல் பந்தயம் தோல்வியில் முடிந்தது, ஏனெனில் அவர் டியூவில்லே ரேஸ்கோர்ஸில் நடந்த பிரிக்ஸ் ஜாக் லு மரோயிஸில் லிப்ரெட்டிஸ்ட் மற்றும் மாண்டுரோவுக்கு பின்னால் இருந்த பத்து ஓட்டப்பந்தய வீரர்களில் ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இத்தாலிக்குத் திரும்பிய ரமோண்டி, மிலனில் நடந்த பட்டியலிடப்பட்ட பந்தயத்தில் நான்கில் ஒரு பங்கு வித்தியாசத்தில் வியக்கத்தக்க வகையில் தோற்கடிக்கப்பட்டார், பின்னர் அக்டோபரில் அதே போக்கில் குரூப் ஒன் பிரீமியோ விட்டோரியோ டி கபுவாவில் போட்டியிட்டார். போட்டியால் வழக்கம் போல் சவாரி செய்யப்பட்ட ரமோண்டி, தொடக்கத்திலிருந்தே தலைமை தாங்கி, தனது எதிரிகளை நேராக இழுத்து, பிரிட்டிஷ் பயிற்சி பெற்ற விருப்பமான நோடபிலிட்டியை இரண்டரை நீளம் வித்தியாசத்தில் தோற்கடித்து தனது முதல் குரூப் ஒன் வெற்றியைப் பதிவு செய்தார். ரேசிங் போஸ்ட் ரமோண்டியின் வெற்றியை "ஒரு அற்புதமான முன்-ஓடும் செயல்திறன்" என்று விவரித்தது. இந்த ஆண்டின் தனது இறுதி ஐரோப்பிய தொடக்கத்தில், ரமோன்டி பிரீமியோ ரிபோட்டில் 5/2 என்ற வித்தியாசத்தில் தொடங்கி, முல்லின்ஸ் விரிகுடாவில் இருந்து ஐந்து நீளம் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார், ஆரம்பத்தில் இருந்தே முன்னிலை வகித்தார். பின்னர் அவர் ஹாங்காங் மைலுக்காக ஷா டின் ரேஸ்கோர்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்டார், அதில் அவர் ஓட்டம் நடத்தினார், பின்னர் நேரான திசையில் சென்று உள்நாட்டில் பயிற்சி பெற்ற ஓட்டப்பந்தய வீரர்களான தி டியூக் மற்றும் ஆர்மடாவுக்கு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அந்த ஆண்டின் இறுதியில், ரமோண்டி கோடால்பின் ரேசிங் அமைப்புக்கு விற்கப்பட்டு, சயீத் பின் சுரூரின் ஸ்டேபிளுக்கு மாற்றப்பட்டார், குளிர்காலத்தை துபாயிலும், ஆண்டின் எஞ்சிய காலத்தை இங்கிலாந்தில் உள்ள நியூ மார்க்கெட்டிலும் கழித்தார். 2007: ஐந்து வயதான சீசன் ரமோண்டியின் புதிய இணைப்புகளுக்கான முதல் தொடக்கம் மே 19 அன்று நியூபரியில் ஒரு மைலுக்கு மேல் குரூப் ஒன் லாக்கிங் ஸ்டேக்ஸில் வந்தது. பந்தயத்திற்கு முன்பு சயீத் பின் சுரூர் ரமோண்டி மீது தனது திருப்தியை வெளிப்படுத்தினார், அவரை ஒரு "நல்ல மற்றும் நேர்மையான" குதிரை என்று விவரித்தார். முதல் முறையாக ஃபிராங்கி டெட்டோரியால் சவாரி செய்யப்பட்ட அவர் ஆரம்ப கட்டங்களில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, பந்தயத்தின் முடிவில் இருந்து தனது சவாலை ஒரு ஃபர்லாங் செய்யும் வரை தலைவர்களுக்குப் பின்னால் ஓடினார். நெருக்கமாக போட்டியிட்ட முடிவில், நான்கு வயது ஃபில்லி ரெட் ஈவியைப் பிடிக்க அவர் ஒரு தலையால் தோல்வியடைந்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ரமோண்டி ராயல் அஸ்காட்டில் தோன்றினார், அங்கு அவர் கூட்டத்தின் முதல் நாளில் ராணி அன்னே ஸ்டேக்ஸுக்கு போட்டியிட்டார். இந்த சந்தர்ப்பத்தில், டெட்டோரி குதிரையை ஓட அனுமதித்தார், மேலும் அவர் முன்னிலையை நேராக்கினார். முடிவில் இருந்து இரண்டு ஃபர்லாங்குகள் அவர் மைக்கேல் ஸ்டவுட் பயிற்சி பெற்ற ஜெரேமியால் வழிநடத்தப்பட்டார், ஆனால் இறுதி கட்டங்களில் "சூதாட்டமாக" அணிதிரண்டு மீண்டும் முன்னிலை பெற்று குறுகிய தலை மூலம் வெற்றி பெற்றார். முந்தைய ஆண்டின் முன்னணி மூன்று வயது ஜார்ஜ் வாஷிங்டன் நான்காவது இடத்தையும், ரெட் ஈவி ஏழாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பந்தயத்திற்குப் பிறகு கோடால்பின் செய்தித் தொடர்பாளர் சைமன் கிறிஸ்போர்டு, ரமோண்டியின் செயல்திறனைக் கண்டு அணி ஆச்சரியப்பட்டதாக ஒப்புக் கொண்டார், "அவர் இதை வெல்வார் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை-அவர் ஒரு குதிரையாக இருப்பார் என்று நாங்கள் நினைத்தோம், நாங்கள் வெளிநாட்டில் பிரச்சாரம் செய்வோம்" என்று கூறினார். வெற்றியாளர் மீது அதிகப்படியான சவுக்கை பயன்படுத்தியதற்காக ஜாக்கி கிளப் காரியாளர்களால் டெட்டோரி பின்னர் தண்டிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1 அன்று குட்வுட்டில் சசெக்ஸ் ஸ்டேக்ஸில் ரமோண்டியும் ஜெரேமியும் மீண்டும் ஒருவருக்கொருவர் எதிராகப் போட்டியிட்டனர். ரமோன்டி ஐந்தாவது இடத்தில் ஓடி, முடிவில் இருந்து இரண்டு ஃபர்லாங்குகளை முன்னிலைப்படுத்த முன்னேறினார். அவர் விரைவாக ஒரு தெளிவான முன்னிலையைத் திறந்து, ஜெர்மி மூன்றாவது மற்றும் ஆசிய பாய் நான்காவது இடத்துடன், பிடித்த சிறந்த கலையின் தாமதமான சவாலை ஒரு தலைகீழாக வைத்திருக்க வலுவாக இருந்தார். செப்டம்பரில், லாங்சாம்பில் நடந்த பிரிக்ஸ் டு மவுலினுக்காக ரமோண்டி பிரான்சுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவர் முடிவில் இருந்து 400 மீட்டர் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் மூன்று வயது ஃபில்லி டார்ஜினாவால் இரண்டு நீளம் முறியடிக்கப்பட்டு தோற்கடிக்கப்பட்டார். மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ரமோண்டி அஸ்காட்டில் உள்ள ராணி இரண்டாம் எலிசபெத் ஸ்டேக்ஸில் ஓடி, சிறந்த கலை, டார்ஜினா மற்றும் மர்மலேட் டியூக் உள்ளிட்ட ஒரு களத்தில் 5/1 என்ற ஒற்றைப்படை வேகத்தில் தொடங்கினார். நேராக முன்னணிக்கு செல்லும் வரை ரமோண்டி தலைவர்களைக் கண்காணித்தார். அவர் இரண்டு நீளம் தெளிவாகச் சென்று, சிறந்த கலையிலிருந்து அரை நீளம் மூலம் வெற்றி பெற டெட்டோரியால் வெளியேற்றப்பட்டார். இந்த ஆண்டின் தனது இறுதி தோற்றத்தில், அவர் கேத்தே பசிபிக் ஹாங்காங் கோப்பையில் பத்து ஃபர்லாங்குகளுக்கு மேல் ஓட ஹாங்காங்கிற்குச் சென்றார், இது இரண்டரை ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டெர்பி இத்தாலியானோவில் தோல்வியடைந்ததிலிருந்து அவர் முயற்சித்த மிக நீண்ட தூரமாகும். கோப்பையில் அவர் முன்னணி உள்ளூர் ஓட்டப்பந்தய வீரரான விவா படாகா மற்றும் வெஞ்சன்ஸ் ஆஃப் ரெய்ன் ஆகியோருக்கு எதிராக போட்டியிட்டார். நேராக முன்னிலை வகிப்பதற்கு முன்பு அவர் மூன்றாவது இடத்தில் ஓடி, விவா படக்காவின் தாமதமான சவாலை அரை நீளம் வித்தியாசத்தில் வென்றார். ரன்னர்-அப்பில் இருந்த மிக் கினேனால் ஒரு தெளிவான ஓட்டத்தைப் பெற முடியவில்லை, மேலும் வெற்றியாளருக்கு முறையான ஆட்சேபனையைத் தெரிவித்தார், ஆனால் ரேஸ் கோர்ஸ் காரர்கள் ரமோண்டியை ஒரு விசாரணையின் பின்னர் பந்தயத்தைத் தொடர அனுமதித்தனர். டெட்டோரி ரமோண்டியை "நான் சவாரி செய்த மிக தைரியமான குதிரைகளில் ஒன்று" என்று அழைத்தார். ரமோண்டி ஆறு வயதாக இருந்தபோது பயிற்சியில் இருந்தார், ஆனால் ஒரு கால் தொற்று அவரது தயாரிப்பை தாமதப்படுத்தியது, மேலும் அவர் பருவத்தின் முதல் பாதியைத் தவறவிட்டார். ஜூலை மாதம் அவர் அஸ்காட்டில் நடந்த குரூப் டூ சம்மர் மைலில் மீண்டும் தோன்றினார், அதில் அவர் ஆர்சிபென்கோவிடம் ஏமாற்றமளிக்கும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அவரது கால் பிரச்சினைகள் மீண்டும் ஏற்பட்டதால், சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு அவர் வெளியேற்றப்பட்டார், மேலும் அவர் படிப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். மதிப்பீட்டு நேர வடிவம் ரமோண்டியை "மிகவும் உண்மையான மற்றும் நிலையானவர்" என்று விவரித்தது, மேலும் அவருக்கு 126 மதிப்பீட்டை வழங்கியது. 2006 ஆம் ஆண்டு உலக முழுமையான இன ரேஸ் ஹார்ஸ் தரவரிசையின் பதிப்பில், ரமோண்டிக்கு 116 மதிப்பீட்டை வழங்கப்பட்டது, இது அந்த ஆண்டு எந்த இத்தாலிய பயிற்சி பெற்ற குதிரைக்கும் மிக உயர்ந்த மதிப்பீடாகும், இது அவரை உலகின் முதல் நூறு பந்தயக் குதிரைகளுக்கு சற்று வெளியே வைத்தது. ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் 123 இல் மதிப்பிடப்பட்டார், உலக மதிப்பீடுகளில் பதின்மூன்றாவது இடத்திற்கு சமமாக இருந்தார், ராக்ஸ் டு ரிச்சஸ் மற்றும் நாட்னோகடோவுடன் சமன் செய்தார். மாண்டுரோ மற்றும் அட்மைர் மூனுக்கு அடுத்தபடியாக தரை மீது ஒரு மைலுக்கு மேல் உள்ள மூன்றாவது மிக உயர்ந்த மதிப்பிடப்பட்ட குதிரையாக அவர் இருந்தார். 2007 கார்டியர் ரேசிங் விருதுகளில், ரமோண்டி ஆண்டின் சிறந்த பழைய குதிரை மற்றும் குதிரை பட்டங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார், ஆனால் இரண்டு பிரிவுகளிலும் டிலான் தாமஸிடம் தோல்வியடைந்தார். நவம்பர் நடுப்பகுதியில் விருதுகள் வழங்கப்பட்டன, அதாவது ஹாங்காங்கில் ரமோண்டியின் வெற்றி கவனத்தில் கொள்ளப்படவில்லை. 2009 ஆம் ஆண்டில் அயர்லாந்தின் கவுண்டி கில்டேரில் உள்ள டார்லியின் கில்டாங்கன் ஸ்டட்டில் ஸ்டட் பதிவு செய்யப்பட்டது, இத்தாலியில் மொர்னாகோவுக்கு அருகிலுள்ள அலெவமென்டோ டி பெஸ்னேட்டில் ஸ்டட். போலந்தில் உள்ள எஸ். கே. மோஸ்னாவில் உள்ள ஸ்டட் இன் 2018-19 இல். அவர் 16 ஜூலை 2019 அன்று இறந்தார். வம்சாவளி குறிப்புகள் 2002 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் 2019 பந்தயக் குதிரை இறப்புகள் பிரான்சில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் இத்தாலியில் பயிற்சி பெற்ற பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் பயிற்சி பெற்ற பந்தயக் குதிரைகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் தொரோப்ரெட் குடும்பத்தில் பயிற்சி பெற்ற 2-ஐ