United States Navy Argus Units
இரண்டாம் உலகப் போரின் முதல் கட்டங்களில் பசிபிக் பகுதியில் ஆர்கஸ் பயிற்சித் திட்டத்தை அமெரிக்க கடற்படை உருவாக்கியது. ஆர்கஸ் திட்டம் மூலோபாய ரீதியாக விரோதமான பிராந்தியத்தில் தரையிறங்கக்கூடிய உயரடுக்கு நீர்நிலைப் போர்க் குழுக்களைப் பயிற்றுவிக்கவும் பயன்படுத்தவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ரேடார் மற்றும் ரேடியோ தகவல்தொடர்பு உபகரணங்களை விரைவாகப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் பயனுள்ள நில அடிப்படையிலான போர் விமான திசையின் தொடக்கத்திற்கு வழி வகுக்கிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த போர் திசை நட்பு பசிபிக் தளங்களில் எதிரி வான் மற்றும் மேற்பரப்பு தாக்குதல்களை இடைமறித்து தடுக்க அனுமதித்தது. 100 கண்கள் கொண்ட ஒரு புராண கிரேக்க நபரைக் குறிக்கும் ஆர்கஸ் என்ற பெயர், ஆர்கஸ் அலகுகளின் 'அனைத்தையும் பார்க்கும்' ரேடார் அடையாளமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1942 அக்டோபரில், ஐந்து அதிகாரிகள் கலிபோர்னியாவின் போர்ட் ஹூனெமில் உள்ள அட்வான்ஸ் பேஸ் டிப்போவுக்கு ஆர்கஸ் பயிற்சி திட்டத்தை அமைக்கவும், முதல் ஆர்கஸ் பிரிவில் வெளிநாடுகளில் பணியாற்றவும் உத்தரவிட்டனர். ஜனவரி 1943 வாக்கில், ஆர்கஸ் பயிற்சித் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டு, துருவ ஒருங்கிணைப்பு விளக்கப்படங்களில் ரேடார் பிளாட்டுகளை உள்ளடக்கிய வகுப்புகள், ரேடியோக்களின் செயல்பாடு, 588,270 மற்றும் ஏஎஸ்இ ரேடார்கள் பற்றிய ஆய்வு மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் அனைத்தும் கிடங்கு "I" அல்லது புறக்காவல் நிலையங்களில் இருந்தன. முதல் கட்டளை அதிகாரி, Lt.Comdr. ரால்ப் ஏ. ஜாக் ஏ-வி (ஆர்எஸ்) மற்றும் பிற நிர்வாக அதிகாரிகள் போர்ட் ஹுனெமில் நிறுத்தப்பட்டனர். ஏப்ரல் 23,1943 அன்று, 20 அதிகாரிகள் மற்றும் 94 பட்டியலிடப்பட்டவர்களைக் கொண்ட ஆர்கஸ் யூனிட் 1, தெற்கு பசிபிக்கில் போர் கடமைக்காக ஹூனெம் துறைமுகத்திலிருந்து அனுப்பப்பட்டது. Lt.Comdr. ஜாக் கமாண்டிங் அதிகாரியாக யூனிட்டுடன் சென்றார். Lt.Comdr. ஆர்கஸ் அசெம்பிளி மற்றும் பயிற்சி பிரிவின் கட்டளை அதிகாரியாக ஆண்ட்ரூ கோவன் நியமிக்கப்பட்டார். டிசம்பர் 12,1943 அன்று, தளபதி ஆர்தர் எச். கம்மிங்ஸ் Lt.Comdr பதவிக்கு வந்தார். ஆர்கஸ் பயிற்சி பிரிவின் கட்டளை அதிகாரியாக கோவன் பாயிண்ட் முகுவுக்கு அருகிலுள்ள விசாலமான புதிய குடியிருப்புகளுக்கு சென்றார். மாதத்திற்கு நான்கு ஆர்கஸ் அலகுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான முந்தைய அட்டவணை (இது தவிர்க்க முடியாமல் போதிய பயிற்சிக்கு வழிவகுத்தது) மாதத்திற்கு ஒரு அலகாக குறைக்கப்பட்டது, மேலும் முந்தைய அலகுகளை விட மிகவும் திறமையானவை என்பதை உறுதிசெய்ய ஒரு புதிய பயிற்சி பாடத்திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. கமாண்டர் எம். ஜே. வெஸ்டின் நிதியுதவியின் கீழ் சிஎன்ஓ (ஆப்-30-இ) மூலம் அலகுகளுக்கான மேம்பட்ட ரேடார், ரேடியோ மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பெறப்பட்டன, மேலும் ஆர்கஸ் செயல்பாடுகளுக்கான எதிர்காலம் முன்னெப்போதையும் விட பரந்த பங்கைக் கொண்டிருந்தது. புதிய பாடத்திட்டத்தின் கீழ், விரிவாக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் பயிற்சி (21 அதிகாரிகள் மற்றும் 220 ஆண்கள்) மூன்று கட்டங்களை கடந்து சென்றதுஃ முதன்மை-போர்ட் ஹுனெமில் ஆறு வாரங்கள், இதன் போது அனைத்து பணியாளர்களும் சதி, நோக்கம் வாசிப்பு, வானொலி தொலைபேசி நடைமுறை, போர் தகவல் மைய நடைமுறை போன்ற ஆர்கஸ் செயல்பாடுகளில் முழுமையான அடிப்படை அறிவுறுத்தல்களைப் பெற்றனர். ஒவ்வொரு பிரிவும் ஒரு பசிபிக் பவளப்பாறை மீது ஒரு விமானப் பகுதியில் இருப்பதைப் போல ஒரு புறக்காவல் நிலையத்தில் அதன் சொந்த கியர் அமைக்கும் பொறுப்பு சுமத்தப்பட்டது மற்றும் கடற்படை விமான நிலையமான சான் பெட்ரோவிலிருந்து பறக்கவிடப்பட்ட விமானங்களுடன் இடைமறிப்பு பயிற்சிகளை நடத்தியது. இரண்டாம் நிலை-அலகுகள் எல்எஸ்டி (தரையிறங்கும் கப்பல், தொட்டி) வழியாக சான் கிளெமென்ட் தீவுக்கு மாற்றப்பட்டன. ஒவ்வொரு பிரிவும் அதன் கருவிகளை அமைத்து, 'ஸ்னூபர்களைக்' கண்டறிதல், தேடல் ஒளி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகளைக் கட்டுப்படுத்துதல், 'எதிரி' சோதனைகள் குறித்து தீவை எச்சரிப்பது, இழந்த விமானங்களை 'ஹோமிங்' செய்தல், கடலில் விழுந்த விமானிகளுக்கு விபத்துக்குள்ளான படகுகளை இயக்குவது, அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து வான் மற்றும் மேற்பரப்பு செயல்பாடுகளின் சி. ஐ. சி. யில் ஒரு நிமிட நுண்ணறிவைப் பராமரித்தல் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான இடைமறிப்பு சிக்கல்களையும் கொண்ட ஒரு பாடத்திட்டத்தைக் கடந்து சென்றது. இறுதி நிலை-பிரிவுகள் போர் விமான ரோந்துகளை இயக்குவதற்கும், 'போகி' விமானத்தின் உயரத்தை மதிப்பிடுவதற்கும், 'இரவு' குறுக்கீடுகளை இயக்குவதற்கும் முக்கியத்துவம் அளித்து போர் படைப்பிரிவுகளுடன் நேரடியாக வேலை செய்தன, இதில் இடைமறிப்பு அதிகாரி 527 ரேடரின் பிபிஐ நோக்கத்தைப் பயன்படுத்தி நட்பு விமானத்தை வழிநடத்துகிறார், தனது போர் விமானத்தை தொலைநிலை, ரேடார் கட்டுப்பாடு மூலம் 'போகி' விமானத்தின் போர் தூரத்திற்குள் கொண்டு வர முயற்சிக்கிறார். பணியமர்த்தல் பயிற்சி பாடத்திட்டம் முடிந்ததும், இந்த பிரிவுகள் வெளிநாடுகளில் போர் பணிக்கு தயாராக இருந்தன, ஒரு நெருக்கமான போர் அலகு, அனைத்து ஆர்கஸ் செயல்பாடுகளிலும் திறமையானவை, தன்னிறைவு மற்றும் உயர் மன உறுதியுடன் இருந்தன. பயிற்சியின் இந்த மூன்று நிலைகள் ஒரு பசிபிக் தீவின் வெற்றியின் நிலைகளை உருவகப்படுத்துகின்றன-தாக்குதல், வளர்ச்சி மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு. ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தீவுகளுக்கு எதிராக தாக்குதல்கள் தொடங்கப்பட்டபோது, கேரியர்கள், போர்க்கப்பல்கள் அல்லது குரூசர்கள் மற்றும் அழிக்கும் கருவிகளைக் கொண்ட ஒரு பணிக்குழு முதலில் தாக்கும், எதிரி பாதுகாப்பு மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தும் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய கேரியர் மூலம் பறக்கும் விமானங்களுடன் தாக்கும். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன்ஸ் ஆம்பிபியஸ் ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் கொண்ட கப்பல்கள் தரையிறங்கும் விண்கலம் மூலம் ஸ்ட்ரைக் ஃபோர்ஸ் துருப்புக்களை கரைக்கு அனுப்பும். கடலுக்கு அருகில் உள்ள அழிக்கும் கப்பல்களில் உள்ள போர் இயக்குநர் அதிகாரிகள், படையெடுக்கும் தாக்குதல் படைக்கு எச்சரிக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய எந்தவொரு எதிரி விமானப் படைகளையும் இடைமறித்து விரட்ட கூட்டு விமானங்களை வழிநடத்தும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டனர். தீவில் ஒரு காலடி நிறுவப்பட்டவுடன், ஆர்கஸ் பிரிவின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவு, முதல் எசெலோன் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ரேடியோக்கள், சிறிய ரேடார்கள் மற்றும் தேவையான உபகரணங்களின் அடிப்படைகளை கொண்டு கரைக்கு அனுப்பும். ஆர்கஸ் அலகுகளின் இந்த முதல் கூறுகள் கடலில் உள்ள அழிக்கும் கருவிகளிடமிருந்து போர் திசை பாத்திரத்தின் சில பகுதிகளை எடுத்துக் கொள்ளும், மேலும் எதிரியின் வான் மற்றும் மேற்பரப்பு தாக்குதல்களைக் கண்டறிவதிலும் எச்சரிக்குவதிலும் முக்கிய அங்கமாக மாறும். படையெடுப்பு படையின் நிலை பலம் பெற்று, எதிரி சக்திகளின் எதிர் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாப்பாக மாறியதால், தாக்குதல் கட்டம் வளர்ச்சி கட்டத்திற்கு மாறியது. தீவு மேம்பாட்டு கட்டத்தில், கடற்படை கட்டுமான பட்டாலியன் (சீபீஸ்) மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு கடற்படை ACORN பிரிவு, ஒரு விமான நிலையத்தை உருவாக்குகிறது. அதே நேரத்தில், ஆர்கஸ் பிரிவின் எஞ்சிய பகுதி அலைகளில் நகர்ந்து, நீண்ட தூர 270 ரேடார்கள், போர் திசை 527 ரேடார் மற்றும் மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார்கள் (SO-7M போன்றவை) ஆகியவற்றை அமைத்தது. இந்த மீதமுள்ள ஆர்கஸ் பணியாளர்கள் போர் தகவல் மையம், வானொலி கூடாரம் மற்றும் தொலைபேசி இணைப்புகளை அமைப்பதற்கும், விமானக் கட்டளை, விமான எதிர்ப்பு மின்கலன்கள், தேடல் ஒளி மின்கலன்கள், பிடி படகு படைப்பிரிவுகள், விபத்துக்குள்ளான படகுகள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய கட்டளைகளுடன் ஒரு தொடர்பை நிறுவுவதற்கும் பொறுப்பாக உள்ளனர். ஆர்கஸ் பிரிவால் தளத்திற்கு போர் திசை மற்றும் வான் எச்சரிக்கை பாத்திரங்கள் வழங்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அருகிலுள்ள பகுதியில் உள்ள பிற ஆர்கஸ் அலகுகள் மற்றும் மேற்பரப்பு படைகளுடன் தொடர்ச்சியான தொடர்பு பராமரிக்கப்பட்டது. தீவு ஆக்கிரமிப்பு நிலைக்கு மாறியதால், இராணுவ விமானப்படை விமான நிலையத்தின் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் நிரந்தர விமான நிலையம் மற்றும் விமான எச்சரிக்கை வசதிகளை அமைத்தது. ஆர்கஸ் யூனிட் ஓய்வு மற்றும் மாற்றுகளுக்காக ஒரு ஸ்டேஜிங் பாயிண்டிற்குத் திரும்பியது. ஆர்கஸ் அசெம்பிளி மற்றும் பயிற்சி பிரிவின் குறிப்புகள் பதிவு, போர்ட் ஹூனெம், கலிபோர்னியா-ஏப்ரல் 1944-யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை அறிவியல் மற்றும் பசிபிக் போர்ஃ பசிபிக்கில் அறிவியல் மற்றும் உயிர்வாழ்வு, 1939-1945-க்ளூவர் அகாடமிக் வெளியீட்டாளர்கள்-ராயால் திருத்தப்பட்டது. எம். மெக்லியோட்-பிரபலமான மெக்கானிக்ஸ்-ஹார்ஸ்ட் இதழ்கள்-மார்ச் 1946 யு. எஸ். என் ஆர்கஸ் யூனிட் வரலாற்று குழு இராணுவ அலகுகள் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போரின் பசிபிக் தியேட்டரில் அமெரிக்க கடற்படையின் அமைப்புகள்