Maritime Vsat
கடல்சார் விசாட் என்பது கடலில் நகரும் கப்பலில் மிகச் சிறிய துளை முனையம் (விசாட்) மூலம் செயற்கைக்கோள் தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். கடலில் ஒரு கப்பல் தண்ணீருடன் நகர்வதால், ஆண்டெனா அடிவானம் மற்றும் ட்ரூ நார்த் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் வகையில் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் ஆண்டெனா தொடர்ந்து சமிக்ஞைகளை அனுப்பவும் பெறவும் பயன்படுத்தும் செயற்கைக்கோளை சுட்டிக்காட்டுகிறது. கடல்சார் விசாட் (வணிகம்) தொழில் முதன்முதலில் அமெரிக்க கடற்படைக்காக செப்டம்பர் 1986 இல் உருவாக்கப்பட்டது, கிரெஸ்காம் டிரான்ஸ்மிஷன் சர்வீசஸின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ரிச்சர்ட் ஏ. ஹட்ஸால் மற்றும் சீடெல் இன்க் தலைவர் ராபர்ட் ஜே. மேத்யூஸ் ஆகியோரின் கூட்டு முயற்சிக் குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வணிக முயற்சியின் விளைவாக கடல்சார் தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க், இன்க். (எம்டிஎன்) எம்டிஎன் நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது, இது உலகெங்கிலும் உள்ள பல்வேறு கப்பல் பாதைகள் மற்றும் பல வணிக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவல்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்கு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் கடல்சார் விஎஸ்ஏடி வணிகத்தை வணிகமயமாக்கியது. எம். டி. என் உலகளாவிய கடல்சார் விசாட் அங்கீகாரத்திற்காக எஃப். சி. சி. யிடமிருந்து விதி உருவாக்கத்திற்கான மனுவையும், கப்பல்கள் ஈ. எஸ். வி. யில் உள்ள பூமி நிலையங்களை அங்கீகரிக்க புதிய தீர்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம் சி மற்றும் கியூ பேண்டில் நிலையான செயற்கைக்கோள் சேவையைப் (எஃப். எஸ். எஸ்) பயன்படுத்த அங்கீகாரத்திற்காக ஐ. டி. யுவின் உலக வானொலி ஆணையத்தின் (டபிள்யூ. ஆர். சி) பரப்புரை ஆகியவற்றையும் வலியுறுத்தியது. 2003 ஆம் ஆண்டின் உலக வானொலி தகவல் தொடர்பு மாநாடுகளின் (டபிள்யூ. ஆர். சி-03) முடிவுகளை உள்ளடக்கிய சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு யூனியன் ஐ. டி. யுவின் அரசியலமைப்பு மற்றும் மாநாட்டை பூர்த்தி செய்து, வானொலி ஒழுங்குமுறைகளை திருத்துவதன் மூலம் இது நிறைவேற்றப்பட்டது. ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் செலவு, பாதுகாப்பு, சமிக்ஞை வலிமை மற்றும் ஆண்டெனா அளவிற்கான தேவைகள் (இதனால் நிறுவலின் தேவைகள்) ஆகியவற்றில் அதன் நன்மை (மற்றும் குறைபாடு) உள்ளது. விஎஸ்ஏடி (கியூ-பேண்ட், சி-பேண்ட் மற்றும் கேஏ-பேண்டில் உள்ள புவி நிலைப்பாட்டு சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்கள்) மற்றும் எல்-பேண்ட் தொழில்நுட்பங்களுடன் குறைந்த பூமி சுற்றுப்பாதை அல்லது நடுத்தர பூமி சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்களுக்கு இடையே திறன்கள், அம்சங்கள், செலவு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. எல்-பேண்ட் (LEO & MEO) மற்றும் விசாட் (GEO) அமைப்புகள் இரண்டும் பகிரப்பட்ட அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகளுடன் சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்புகள் தொலைத்தொடர்பு உபகரணங்கள் தரை நிலையங்கள்