Capture of Damascus
முதலாம் உலகப் போரின் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரத்தின் போது மெகிடோ போரில் தீர்க்கமான எகிப்திய எக்ஸ்பெடிஷனரி படை வெற்றிக்குப் பிறகு, கலிலிக் கடலில் இருந்து வடக்கே பின்தொடர்வதற்கான வழியைத் திறந்த ஹைஃபா மற்றும் சமக் போரில் வெற்றி பெற்ற பின்னர் 1918 அக்டோபர் 1 அன்று டமாஸ்கஸ் கைப்பற்றப்பட்டது, மூன்றாம் டிரான்ஸ்ஜோர்டன் தாக்குதல் தேரா மற்றும் உள்நாட்டு நோக்கத்திற்கான வழியைத் திறந்தது. டமாஸ்கஸுக்கு இரண்டு முக்கிய சாலைகளில் குதிரைப்படை துரத்தலுக்குப் பிறகு, பாலைவன மவுண்டட் கார்ப்ஸ் மற்றும் இளவரசர் ஃபைசலின் ஷெரிஃபியல் ஹெஜாஸ் இராணுவம் நகரத்தை சுற்றி வளைத்தபோது டமாஸ்கஸ் கைப்பற்றப்பட்டது. டமாஸ்கஸைப் பின்தொடரும் போது, ஒட்டோமான் நான்காவது, ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகளின் எஞ்சியவர்களால் நிறுவப்பட்ட பல ரியர் கார்டுகள் இளவரசர் ஃபைசலின் ஷெரிஃபியல் இராணுவம், டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு 4 வது மற்றும் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுகளால் தாக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டன. டமாஸ்கஸைக் கைப்பற்றிய முக்கியமான தந்திரோபாய வெற்றியின் விளைவாக பிரான்ஸ், பிரிட்டன் மற்றும் இளவரசர் ஃபைசலின் படைகளின் பிரதிநிதிகள் அரசியல் சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டனர். மெகிடோ போரின்போது ஷரோன் போர் மற்றும் நப்லுஸ் போரில் வெற்றி பெற்றதைத் தொடர்ந்து, செப்டம்பர் 25 அன்று, XXI கார்ப்ஸ், டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ், விரிவான வான்வழி குண்டுவீச்சு தாக்குதல்களால் ஆதரிக்கப்பட்ட XX கார்ப்ஸ் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல்கள் அனைத்து நோக்கங்களையும் பெற்றன. யூடியன் மலைகளில் உள்ள ஒட்டோமான் ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகள் துல்கர்ம் மற்றும் தப்சர் ஆகிய இடங்களில் நடந்த தாக்குதல்களால் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதையொட்டி ஜோர்டான் ஆற்றின் கிழக்கே உள்ள நான்காவது இராணுவம் சேட்டரின் படையால் தாக்கப்பட்டபோது அம்மனில் இருந்து பின்வாங்குவதன் மூலம் வெளியேறுவதைத் தவிர்க்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த திரும்பப் பெறுதலின் விளைவாக ஏராளமான கைதிகள் ஜெனினில் பிடிபட்டனர், அதே நேரத்தில் எஞ்சியிருந்த நெடுவரிசைகள் சமக்கில் ஒரு வலுவான மறுஆய்வுக்குப் பின்னால் பின்வாங்கின. எகிப்திய பயணப் படையின் தளபதியான ஜெனரல் எட்மண்ட் ஆலன்பி, லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஹாரி சாவலின் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் மூன்று ஒட்டோமான் படைகளின் எஞ்சிய பகுதிகளைப் பின்தொடர்ந்து டமாஸ்கஸைக் கைப்பற்ற உத்தரவிட்டார். 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பின்தொடர்தலைத் தொடங்கியது, செப்டம்பர் 26 அன்று இர்பிட்டில் உள்ள உள்நாட்டு சாலையில் உள்ள பின்புறத் தாக்குதல்களை எர் ரெம்டாவில் நடத்தியது, மேலும் இளவரசர் ஃபைசலின் ஷெரிஃபியல் இராணுவம் செப்டம்பர் 27 அன்று தேராவைக் கைப்பற்றியது. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு செப்டம்பர் 27 அன்று ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபில் உள்ள பிரதான சாலையின் பக்கவாட்டில் உள்ள ரியர் கார்டுகளைத் தாக்கி, மறுநாள் குனிட்ராவையும், செப்டம்பர் 31 அன்று சாஸாவையும், செப்டம்பர் 30 அன்று கௌகாப் மற்றும் பராடா பள்ளத்தாக்கையும் ஆக்கிரமித்தது, அதே நேரத்தில் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவும் அதே நாளில் கிஸ்வேயில் ஒரு ரியர் கார்டைத் தாக்கியது. இந்த வெற்றிகரமான தாக்குதல்கள் மற்றும் முன்னேற்றங்களைத் தொடர்ந்து 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் டமாஸ்கஸுக்கு வடக்கே செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி காலை நகரம் வழியாக அணிவகுத்துச் சென்று பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகள் மீது தங்கள் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தது, ஹோம்ஸிற்கான சாலையை துண்டித்தது. பின்னணி ஷரோன் மற்றும் நப்லுஸ் போர்களின் போது பிரிட்டிஷ் பேரரசின் படைகள் அனைத்து நோக்கங்களையும் பெற்றதால்; ஒட்டோமான் முன்னணி வரிசையை உடைத்து, காலாட்படை பிரிவுகளின் விரிவான பக்கவாட்டு தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன, குதிரைப்படைப் பிரிவுகள் பல மைல்கள் சுற்றி வளைத்தபோது, அவர்கள் ஜோர்டான் ஆற்றுக்கு மேற்கே இரண்டு ஒட்டோமான் படைகளை அழித்தனர், மூன்றாவது ஒட்டோமான் இராணுவம் முழுமையாக பின்வாங்கியது, ஷெரிஃபியல் இராணுவம் ஹெஜாஸ் ரயில்வேயை வெட்டியதற்குப் பிறகு அவர்களில் பலர் அணிவகுத்துச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அதே நேரத்தில் அதன் பாதி பலம் சேட்டரின் படையால் கைப்பற்றப்பட்டது. யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவும் தங்கள் பெரும்பாலான போக்குவரத்து மற்றும் துப்பாக்கிகளை இழந்திருந்தது, அதே நேரத்தில் EEF முன்னேற்றங்கள் அவர்களின் நிர்வாக மற்றும் போக்குவரத்து சேவைகளை மேலும் அழுத்தியது. செப்டம்பர் 22 அன்று லாஜ்ஜுனில், ஆலன்பி டமாஸ்கஸுக்கு முன்னேற சவ்வேலுக்கான தனது திட்டங்களை கோடிட்டுக் காட்டினார். இருப்பினும், இதை அடைவதற்கு முன்பு, ஹைஃபா மற்றும் முக்கியமான தளவாட முனைகள் கைப்பற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. கூடுதலாக, நான்காவது இராணுவம் இன்னும் அம்மனைக் கைப்பற்றியது மற்றும் சமக்கில் மறுஆய்வு இன்னும் இருந்தது, இருப்பினும், செப்டம்பர் 26 அன்று, இன்ஸ்பெக்டர் ஜெனரல் லைன்ஸ் ஆஃப் கம்யூனிகேஷன், ஜோர்டான் ஆற்றில் ஜிஸ்ர் எட் டாமீஹ் முதல் மத்தியதரைக் கடலில் நஹ்ர் எல் ஃபாலிக் வரை நீண்ட ஒரு கோடு வரை கைப்பற்றப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டு வந்தது. அதே நாளில் XX மற்றும் XXI கார்ப்ஸின் பிரிவுகள் வடக்கே நகர்ந்து எஸ்ட்ரேலோன் சமவெளியில், நாசரேத் மற்றும் சமக், டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து காவற்படை கடமைகளை எடுத்துக் கொண்டன, மேலும் XXI கார்ப்ஸின் போக்குவரத்து அவர்களின் வசம் வைக்கப்பட்டது. முன்னுரை லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் பின்வாங்குகிறார் ஓட்டோ லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் செப்டம்பர் 20 பிற்பகல் வரை தொடர்பு இல்லாமல் இருந்தபோது, அதிகாலையில் நாசரேத்திலிருந்து அவர் அவசரமாக பின்வாங்கியதைத் தொடர்ந்து, நான்காவது இராணுவம், உத்தரவுகள் இல்லாமல் உறுதியாக நின்றது. லிமான் திபேரியா மற்றும் சமக் வழியாக தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார், அங்கு அவர் பிற்பகல் பிற்பகுதியில் ஒரு மறுஆய்வுக்கு உத்தரவிட்டார், செப்டம்பர் 21 காலை டமாஸ்கஸுக்குச் செல்லும் வழியில் தேரா வந்தடைந்தார். இங்கு அவர் இர்பிட் முதல் தேரா வரியை நிறுவ உத்தரவிட்டார், மேலும் நான்காவது இராணுவத்திடமிருந்து ஒரு அறிக்கையைப் பெற்றார், புதிய தற்காப்புக் கோட்டை வலுப்படுத்த தெற்கு ஹெஜாஸ் துருப்புக்கள் காத்திருக்காமல் அதை திரும்பப் பெற உத்தரவிட்டார். லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் தேரா முதல் சமக் வரையிலான புதிய முன்னணி வரிசையில் தற்காலிகமாக நியமிக்கப்பட்ட மேஜர் வில்மரின் நடவடிக்கைகளால் தேரா "மிகவும் பாதுகாப்பானது" என்று கண்டறிந்தார். செப்டம்பர் 21 மாலை தேராவில் இருந்தபோது, லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் பல ஆயிரம் டிரஸ் தலைவர்களை சந்தித்தார், அவர்கள் நடுநிலையாக இருக்க ஒப்புக்கொண்டனர். செப்டம்பர் 23 ஆம் தேதி மாலை அவர் டமாஸ்கஸை அடைந்தார், அவரது ஊழியர்கள் ஏற்கனவே வந்துவிட்டனர். இங்கு, வடக்கு சிரியாவை காவலில் வைத்திருக்கும் இரண்டாவது இராணுவத்தை டமாஸ்கஸின் பாதுகாப்புக்கு முன்னேறுமாறு அவர் கேட்டுக்கொண்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு; செப்டம்பர் 25 அன்று லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் தனது ஊழியர்களை அலெப்போவுக்குத் திரும்ப உத்தரவிட்டார். ஒட்டோமான் நான்காவது, ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகளில் இருந்து எஞ்சியிருந்த 6,000 முதல் 7,000 வரை ஜெர்மன் மற்றும் ஒட்டோமான் வீரர்கள் திபேரியா அல்லது தேரா வழியாக டமாஸ்கஸை நோக்கி பின்வாங்க முடிந்தது, இந்த இடங்கள் முறையே செப்டம்பர் 25 மற்றும் 27 அன்று கைப்பற்றப்பட்டு முஸைரிப்பில் அல்லது அதற்கு வடக்கே இருந்தன. செப்டம்பர் 26 அன்று ஆசியா கார்ப்ஸின் (முன்பு எட்டாவது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த) தளபதியான கர்னல் குஸ்டாவ் வான் ஓப்பன், 205 வது பியோனியர் கம்பெனி உட்பட 700 வீரர்களுடன் தேராவை அடைந்தார். லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் வான் ஓபனை ரயிலில் திரும்பப் பெறுமாறு உத்தரவிட்டார்; ஷெரிஃபியல் ஒழுங்கற்றவர்கள் நகரைக் கைப்பற்றுவதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு செப்டம்பர் 27 அன்று ஆசியா கார்ப்ஸ் டெராவிலிருந்து புறப்பட்டது. டெராவுக்கு வடக்கே நீண்ட வரிசையில் ஒரு இடைவெளி காரணமாக வான் ஓப்பனின் ரயில் ஒன்பது மணி நேரம் தாமதமானது, மறுநாள் காலை 28 செப்டம்பர் அன்று டமாஸ்கஸை அடைந்தது. ஆசியா கார்ப்ஸ் ரயக்கிற்கு ரயில் மூலம் தொடர உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு வான் ஓபனின் படைகள் ஒரு தற்காப்பு கோட்டை வலுப்படுத்த வேண்டும். ஆலன்பியின் திட்டங்கள் மற்றும் ஏற்பாடுகள் செப்டம்பர் 22 அன்று லாஜ்ஜுனில் சவுவேலுடன் தனது ஆரம்ப சந்திப்புக்குப் பிறகு, அலெப்போவுக்கு முன்னேறுவதற்கான அழுத்தம் குறித்து செப்டம்பர் 25 அன்று அலன்பி இம்பீரியல் ஜெனரல் ஊழியர்களின் தலைவரிடம் (சர் ஹென்றி வில்சன்) பதிலளித்தார். தனது பதிலில், ஆலன்பி முன்பு மேற்கொள்ளப்பட்டதைப் போல "படிப்படியாக முன்னேற வேண்டும்" என்று வாதிட்டார். அலெக்ஸாண்ட்ரெட்டாவில் பெரிய அளவில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கடற்படை மற்றும் இராணுவ நடவடிக்கையை மேற்கொள்ளவும், அதில் பணியமர்த்தப்பட்ட இராணுவப் படைகளை கடல் வழியாக பராமரிக்கவும் போர் அமைச்சரவை தயாராக இருக்கும் வரை இந்த அணுகுமுறை அவசியம் என்று அவர் மேலும் கூறினார். செப்டம்பர் 25 அன்று ஜெனினில் GHQ மற்றும் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஊழியர்களுடன் ஒரு மாநாடு, அடுத்த நாள் ஆலன்பி தலைமையில் ஒரு கார்ப்ஸ் தளபதிகளின் கூட்டத்தைத் தொடர்ந்து செப்டம்பர் 27 அன்று பின்தொடர்தலுக்கான உத்தரவுகள் வெளியிடப்பட்டன. செப்டம்பர் 25 அன்று வில்சனுக்கு டமாஸ்கஸுக்கு தனது திட்டமிடப்பட்ட முன்னேற்றத்தை ஆலன்பி கோடிட்டுக் காட்டினார். வரிசையின் முதல் கட்டமான "டமாஸ்கஸ்-பெய்ரூட்" விரைவில் தொடங்கவிருந்தது. ஒரு காலாட்படை பிரிவு ஹைஃபாவிலிருந்து பெய்ரூட் வரை கடற்கரையை நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றபோது, டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் மூன்று பிரிவுகள் டமாஸ்கஸில் முன்னேறும். அம்மனைக் கைப்பற்றிய நான்காவது பிரிவு, மானில் இருந்து பின்வாங்கிய நான்காவது இராணுவப் பிரிவுகளைக் கைப்பற்ற இருந்தது. சேட்டரின் படை மீண்டும் டமாஸ்கஸில் உள்ள டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸில் சேர ஆலன்பி திட்டமிட்டார். 7வது (மீரட்) பிரிவு அக்டோபர் 1 அன்று டமாஸ்கஸ் கைப்பற்றப்பட்ட நாள் வரை ஹைஃபாவை விட்டு வெளியேறவில்லை. முன்னணி துருப்புக்கள் அக்டோபர் 8 அன்று பெய்ரூட்டை அடைந்தன. மேஜர் ஜெனரல் எச். ஜே. மக்காண்ட்ரூவின் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவைத் தொடர்ந்து, மேஜர் ஜெனரல் எச். டபிள்யூ. ஹோட்க்சனின் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு டமாஸ்கஸுக்கு முன்னேற உத்தரவிடப்பட்டது, கலிலி கடலின் மேற்குக் கடற்கரையோரம் சென்று அதன் வடக்கு முனையைச் சுற்றி, மேல் ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே ஹுலேஹ் ஏரியின் தெற்கே, குனீத்ரா வழியாகவும், ஹவுரான் வழியாகவும், டமாஸ்கஸ் வரை. மேஜர் ஜெனரல் ஜி. டி. எஸ். பாரோவின் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெய்சானில் இருந்து வடக்கே சவாரி செய்து, ஒட்டோமான் நான்காவது இராணுவத்தின் பின்வாங்கும் எச்சங்களைக் கைப்பற்றும் நம்பிக்கையில் இர்பிட் வழியாக கிழக்கு நோக்கி டெராவுக்கு முன்னேறுவதற்கு முன்பு ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியில் ஜோர்டான் நதியைக் கடக்க உத்தரவிடப்பட்டது. பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகளை அவர்கள் கைப்பற்றத் தவறினால், அவற்றை வடக்கே பண்டைய யாத்ரீகர்கள் சாலை மற்றும் ஹெஜாஸ் ரயில்வே வழியாக டமாஸ்கஸுக்கு துரத்த வேண்டும். 21வது படைப்பிரிவின் 3வது (லாகூர்) மற்றும் 7வது (மீரட்) பிரிவுகள் காரிசன் ஹைஃபா, நாசரேத் மற்றும் சமக்கிற்கு மாற்றப்பட்டன; 2வது பட்டாலியன் லீசெஸ்டர்ஷைர் ரெஜிமென்ட், 28வது பிரிகேட் (7வது (மீரட்) பிரிவு) செப்டம்பர் 25 அன்று காலை 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவை விடுவிக்க ஆறு நாள் பொருட்களுடன் லாரிகளில் ஹைஃபாவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, 21வது படைப்பிரிவின் (7வது (மீரட்) பிரிவு) செப்டம்பர் 27 அன்று ஹைஃபாவிற்கு வருவதற்காக கடற்கரை நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றது, 7வது படைப்பிரிவின் (3வது (லாகூர்) பிரிவு) வடக்கே ஜெனின் நோக்கி அணிவகுத்துச் சென்றது, மேலும் நாசரேத்துக்குச் சென்றது, அங்கு அவர்கள் செப்டம்பர் 28 அன்று காரிசன் சமக்கிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு பட்டாலியனைப் பிரித்துச் சென்றனர். செப்டம்பர் 21 அன்று இளவரசர் ஃபைசலின் படைகளின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பங்கேற்பு அழைக்கப்பட்டது, அப்போது ஒரு ஆர். ஏ. எஃப் விமானம் ஆலன்பியின் வெற்றிகரமான தாக்குதல் மற்றும் ஒட்டோமான் ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது படைகளின் அழிவு பற்றிய செய்திகளை அஸ்ராக்கில் உள்ள அதன் முன்னோக்கி தளத்திற்கு வழங்கியது. EEF க்கும் அரேபியர்களுக்கும் இடையிலான தொடர்புக்கு பொறுப்பான லெப்டினன்ட் கர்னல் ஆலன் டோனேவின் அறிவுறுத்தல்களையும் இந்த விமானம் எடுத்துச் சென்றது, ஜோர்டானுக்கு கிழக்கே உள்ள யர்முக் பள்ளத்தாக்கைத் தவிர அனைத்து தப்பிக்கும் பாதைகளையும் அவர்கள் மூடியுள்ளதாக இளவரசர் ஃபைசலுக்குத் தெரிவித்தது. இந்த செய்தி அரேபியர்களை இந்த பாதையை துண்டிக்க முயற்சிக்குமாறு அறிவுறுத்தியது, மேலும் இளவரசர் ஃபைசலுக்கு அவரது படை "முதலில் தளபதியின் ஒப்புதலைப் பெறாமல், டமாஸ்கஸில் முன்னேறுவது போன்ற வடக்கே எந்த முயற்சியையும் மேற்கொள்ளக்கூடாது" என்று தெளிவுபடுத்தப்பட்டது. இளவரசர் ஃபைசலுக்கு ஆலன்பி எழுதினார்ஃ ஒட்டோமான் நான்காம் இராணுவத்தின் எஞ்சியவர்கள் தேரா வழியாக வடக்கு நோக்கி பின்வாங்கியதால், அவர்கள் "பல நீரற்ற மைல்களுக்கு" மேல் அரபு படைகளால் பின்தொடரப்பட்டனர், அவை "ஃபைசலின் படையுடன் சேர்ந்து, கொடூரமான விளைவுகளுடன்" இருந்தன. நூரி அல் ஷாலனின் ஒட்டகப் படை உட்பட இளவரசர் ஃபைசலின் 4,000 பேர் கொண்ட படையில் முக்கால்வாசி பேர் ஒழுங்கற்றவர்கள். அவர்கள் செப்டம்பர் 27 அன்று விடியற்காலையில் தேராவின் வடமேற்கே உள்ள ஷேக் சாத் நகருக்கு வருவதற்காக தேரா நகருக்கு வடக்கே உள்ள இரயில் பாதையைக் கடந்து தண்டவாளங்களைக் கிழித்து, செப்டம்பர் 1 அன்று இரவு முழுவதும் வலுக்கட்டாயமாக அணிவகுத்துச் சென்றனர். ஆடா அபு தய் ஒரு ரயிலையும் 200 கைதிகளையும் கசாலே நிலையத்தில் கைப்பற்றினார், அதே நேரத்தில் தலால் இஸ்ராவை வடக்கே சில மைல் தூரம் அழைத்துச் சென்றார். செப்டம்பர் 26 அன்று நண்பகல் முதல் செப்டம்பர் 27 அன்று நண்பகல் வரை மொத்தம் 2,000 கைதிகள் கைது செய்யப்பட்டனர், அப்போது அரபு பழங்குடி கூட்டமைப்பான அனசேஹ் தேரா பாதுகாக்கும் பின்புறக் காவலைத் தாக்கியது. நகரத்தில் இரவு வரை சண்டை தொடர்ந்தது. டெராவில் லெப்டினன்ட் கர்னல் டி. இ. லாரன்ஸ் மற்றும் கர்னல் நூரி பே ஆகியோர் செப்டம்பர் 28 அன்று 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு நகரத்திற்குள் நுழைந்தபோது பாரோவை சந்தித்தனர், அவர்கள் வடக்கே டமாஸ்கஸைப் பின்தொடரும் போது பிரிவின் வலது பக்கத்தை மறைக்க ஒப்புக்கொண்டனர். 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் மூலம் தேரா வழியாக பின்தொடரத் தொடங்கியது, அதற்கு ஒரு நாள் முன்பு ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுடன் ரிசர்வ், குனீத்ரா வழியாக டமாஸ்கஸைப் பின்தொடரத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 23 முதல் ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியை காவலில் வைத்திருந்த 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் மத்திய இந்திய குதிரை (10 வது குதிரைப்படைப் படை), செப்டம்பர் 25 அன்று பெய்சானில் இருந்து மீதமுள்ள 10 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுடன் இணைந்தது. முடிந்தவரை விரைவாக இர்பிட் மற்றும் தேரா நோக்கி முன்னேறவும், இளவரசர் ஃபைசலின் அரபு படையைத் தொடர்பு கொள்ளவும் அவர்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. படைப்பிரிவு ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியிலிருந்து புறப்பட்டு செப்டம்பர் 26 அன்று ஜோர்டான் ஆற்றைக் கடந்தது, மீதமுள்ள 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெய்சானிலிருந்து ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமிக்கு புறப்பட்டது; பிரிவின் பின்புறத்தில் உள்ள 11 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு, அன்று 18:30 மணிக்கு ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமிக்கு வந்தது. இர்பிட் 26 செப்டம்பர் பிற்பகல் 26 செப்டம்பர் பிற்பகல் 10 வது குதிரைப்படைப் படை நான்காவது இராணுவத்தின் பக்கக் காவலர்களால் தாக்கப்பட்டது, இது நாட்டை இர்பிட் சுற்றி பலப்படுத்தியது. ஆர்க்கிபால்ட் வேவெல்லின் கூற்றுப்படி, நான்காவது இராணுவத்தின் அம்மான் காவற்படையை உள்ளடக்கியது (அம்மானில் கைப்பற்றப்பட்ட அவர்களின் மறுபிரவேசம் குறைவாக), இந்த துருப்புக்கள் "பெரிதும் ஈடுபடுத்தப்படவில்லை", மேலும் அந்தோனி புரூஸ் அவர்கள் "ஒரு சண்டைப் படையாக இன்னும் அப்படியே இருந்தனர். [அவர்கள்]. விரைவான பின்வாங்கலில் இருந்தபோதிலும்" என்று வாதிடுகிறார். 2 வது லான்சர்ஸ் உளவு பார்க்காமல் மற்றும் தற்காப்புப் படையின் அளவை அறியாமல் ஒரு ஏற்றப்பட்ட தாக்குதலுக்கு முயன்றனர்; பீரங்கிகள் நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, குற்றச்சாட்டு கடுமையான இழப்புகளைச் சந்திக்கத் தவறிவிட்டது. ஆர்-ராம்தா 27 செப்டம்பர் ஆர்-ராம்தாவில் மற்றொரு வலுவான மறுஆய்வு நிலை 10 வது படைப்பிரிவால் கைப்பற்றப்பட்டது, இது "கணிசமான சண்டை" என்று வேவெல் விவரிக்கிறார். லெப்டினன்ட் கர்னல் ஃப்ரீஹெர் வான் ஹாம்மர்ஸ்டீன்-கெஸ்மோல்ட் தலைமையிலான 146 வது படைப்பிரிவு, தாக்குதலுக்கு முந்தைய நாள் எர் ரெம்டாவுக்கு வந்தது. இந்த படைப்பிரிவு, 3வது குதிரைப்படைப் பிரிவு மற்றும் 63வது படைப்பிரிவு போன்றவற்றுடன் சேர்ந்து, நான்காவது இராணுவத்தின் இராணுவப் படைகளை உருவாக்கியது. 10வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவின் 1/1வது டோர்செட் யோமன்ரி, இயந்திரத் துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் உட்பிரிவுடன், செப்டம்பர் 27 அன்று 07:15 இல் இர்பிட் பகுதியில் இருந்து முன்னணியில் சவாரி செய்தார். ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானம் வாடி ஷெலலுக்கு அப்பால் ஒரு செய்தியை கைவிட்டது, அதில் எர் ரெம்டா ஒட்டோமான் படைக்குத் தெளிவானவர் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், இரண்டு துருப்புக்கள் கிராமத்தை நெருங்கியபோது, அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது, மேலும் 300 ஒட்டோமான் மற்றும் அல்லது ஜெர்மன் துருப்புக்கள் கிராமத்திற்கு வெளியே தாக்குதலுக்கு 100 பேர் கொண்ட மேம்பட்ட படையுடன் தாக்குதலுக்கு முன்னேறின, அதே நேரத்தில் இருநூறு நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஆதரவாக முன்னேறின. டோர்செட் யோமன்ரியின் மூன்று துருப்புக்கள் ஒரு பள்ளத்தாக்கைக் கடந்த 50 பேர் கொண்ட குழுவைக் கைப்பற்றினர், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள பாதுகாவலர்கள் கிராமத்திற்குள் பின்வாங்கினர், அங்கு வீடுகளுக்கு இடையே கைகலப்பு ஏற்பட்டது. மத்திய இந்திய குதிரை (10 வது குதிரைப்படைப் படை) ஆதரவுடன் முன்னோக்கி உத்தரவிடப்பட்டது, வாடி ரதத்தின் குறுக்கே நீட்டிக்கப்பட்ட கோப்பில் படைப்பிரிவு நெடுவரிசைகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, அவர்கள் 150 பின்வாங்கும் பாதுகாவலர்களைக் கண்டனர். இரண்டு படைப்பிரிவுகள் ஒரு பரந்த முன்னணியில் ஒரு கோட்டை உருவாக்கி, சிதறடிக்கப்பட்ட ஒட்டோமான் வீரர்களை தாக்கின, அவர்கள் இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளை நடவடிக்கைக்கு கொண்டு வந்தனர், ஈட்டியால் தாக்கப்படுவதற்கு முன்பு. நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் 60 கைதிகள் கைப்பற்றப்பட்டனர், மேலும் நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் 90 கைதிகள் வெகு தொலைவில் கைப்பற்றப்பட்டனர். இந்த நடவடிக்கை மதியத்திற்குள் முடிவடைந்தது, அப்போது 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் தலைமையகமும் 11வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவும் செப்டம்பர் 2ஆம் தேதி இரவு ஜிஸ்ர் எல் மெஜாமியில் 12வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுடன் முகாமிட்டிருந்தன, ஜோர்டான் ஆற்றின் கிழக்கே இரண்டாகப் பிரிந்தன, 10வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவில் சேர ஏர் ரெம்டாவுக்கு முன்னேற உத்தரவிடப்பட்டது. குதிரைப்படைக்கு முன்னால் ஆஸ்திரேலிய விமானம் செப்டம்பர் 27 அன்று முதல் முறையாக டமாஸ்கஸை மீண்டும் சந்தித்தது, அப்போது ரயில் நிலையம் நூற்றுக்கணக்கான ரோலிங் ஸ்டாக்கால் நிரம்பியிருப்பதைக் காண முடிந்தது. தேரா நோக்கி வடக்கே செல்லும் சாலைகளில் பின்வாங்கும் துருப்புக்கள் மற்றும் போக்குவரத்தின் நெடுவரிசைகளும் காணப்பட்டன. தேரா 28 செப்டம்பர் எர் ரெம்டேயில் இரவு முழுவதும் நிறுத்திய பிறகு, 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவைக் கட்டளையிடும் பாரோ, தேரா பாதுகாக்கப்பட்டதா என்பதை நிறுவ 10 வது படைப்பிரிவின் ரோந்துக்கு உத்தரவிட்டார். இந்தப் படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 28 அன்று ஏர் ரெம்டாவுக்கு கிழக்கே 04:30 இல் பிரிவின் கூட்டத்தை மூடியது, பின்னர் 07:00 இல் தேரா நோக்கி முன்னேறியது. அவர்கள் அதிகாலையில் தேராவை அடைந்து இளவரசர் ஃபைசலின் ஷெரிஃபியல் படையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டனர். லாரன்ஸுடன் தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது, அவர் ஷெரிஃபியல் ஒழுங்கற்றவர்கள் முந்தைய பிற்பகல் தேராவைக் கைப்பற்றியதாகவும், 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு நகருக்குள் நுழைந்ததாகவும் அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார். தேரா அருகே ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானி எண். ஓட்டோமான் பேரரசின் கைதியாக இருந்த 144 படைப்பிரிவு விடுவிக்கப்பட்டது, அவர் இருந்த ரயில் ரயில்வேயில் குண்டுவெடிப்பைத் தொடர்ந்து தடம் புரண்ட மற்றொரு ரயிலுடன் மோதியபோது தப்பிக்க முடிந்தது. தில்லி 29 செப்டம்பர் 10வது குதிரைப்படைப் படை தேராவில் ரயில் நிலையத்தை முற்றுகையிடவும், காயமடைந்த உதுமானியர்களை சேகரித்து பராமரிக்கவும், இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்யவும் இருந்தது. 11 மற்றும் 12 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் தண்ணீருக்காக முஸைரிப்புக்குச் சென்றபோது, அவர்கள் செப்டம்பர் மாத இரவுக்காக நிலையக் கட்டிடத்தில் இருபுறமும் சண்டையிட்டனர். பேரோ இளவரசர் ஃபைசலின் தலைமை பணியாளர் அதிகாரி கர்னல் நூரி எஸ்-சைட் உடன் ஏற்பாடு செய்தார், அவரது அரபு படை 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் வலது பக்கத்தை டமாஸ்கஸுக்குப் பின்தொடரும் போது மறைக்க ஏற்பாடு செய்தது, இது அடுத்த நாள் தொடங்க இருந்தது. டெராவில் இருந்து டமாஸ்கஸ் வரை 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் பின்தொடர்தல் இளவரசர் ஃபைசலின் அரபு படையின் வலது பக்கத்தில் ஈராக்கிய தன்னார்வலர் நூரி எஸ்-சைத் தலைமையில் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் முன்னணி அரபு ஒழுங்கற்றவர்கள் (அநேகமாக பெனி சாகர்) ஒட்டோமான் படையை துன்புறுத்தினர். அவர்கள் வடக்கே சவாரி செய்தபோது, சுமார் 2,000 ஒட்டோமான் வீரர்களின் உடல்களையும் (பாரோவின் கூற்றுப்படி) அவர்களின் கைவிடப்பட்ட போக்குவரத்து மற்றும் உபகரணங்களையும் கடந்து சென்றனர். இருப்பினும், இந்தப் பிரிவு மேற்கே முஸைரிப்பின் வடகிழக்கில் உள்ள ஷேக் மிஸ்கின் நோக்கிச் சென்றது, அங்கு தேராவிலிருந்து 10வது குதிரைப்படைப் படை (ஃபால்ஸ் ஸ்கெட்ச் வரைபடம் 38 ஐப் பார்க்கவும்) காயமடைந்தவர்களைப் பாதுகாக்க ஒரு படைப்பிரிவு இல்லாமல் இணைந்தது. இந்த பிரிவு, பற்றாக்குறை காரணமாக வடக்கே தில்லியில் உள்ள பிவோவாக் பகுதிக்கு நகர்ந்தது (ஃபால்ஸ் ஸ்கெட்ச் மேப் 38 ஐப் பார்க்கவும்) செப்டம்பர் மாத இரவுக்காக. அவர்களின் கோட்ட ரயில் மூலம் எடுத்துச் செல்லப்பட்ட ரேஷன் பொருட்கள் முஸைரிப்பில் 13 ஜி. எஸ். கடைசி ரேஷன்களை சுமந்து செல்லும் வேகன்கள். ஒன்பது டன் பார்லி மற்றும் ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான கால்நடைகள் இர்பிட்டில் கைப்பற்றப்பட்டன, மேலும் தேராவில் அதிக ஆடுகள் கோரப்பட்டன. அலென்பி தனது வெற்றியின் அளவை விவரிக்கிறார்ஃ ஜெராகியே 30 செப்டம்பர் மெக்காவின் அரேபிய இராணுவத்தின் ஷெரீப் ஜெர்மன் மற்றும் ஒட்டோமான் வீரர்களின் இரண்டு நெடுவரிசைகளைக் கண்டார்; டெராவுக்கு வடக்கே 5,000 பேர் பின்வாங்கினர், மற்ற 2,000 பேர் யாத்ரீகர்கள் சாலையில் முஸைரிப்புக்கு வடக்கே இருந்தனர். சிறிய நெடுவரிசை டஃபாஸ் வழியாகச் சென்றபோது, அவர்கள் ஔடா அபு தாயியின் அரபு வழக்கமான குதிரை வீரர்களால் ஒழுங்கற்றவர்களால் தாக்கப்பட்டனர்; இந்த நெடுவரிசையைப் பிரித்து இறுதியில் "அவர்களைப் பின்தொடர்பவர்களால் சூழப்பட்டனர்". செப்டம்பர் 29 ஆம் தேதிக்குள் அரேபிய இராணுவம் பெரிய அணியைத் தாக்கி, 11 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் (4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு) உதவியைக் கோரியது. 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவு தில்லியிலிருந்து செப்டம்பர் 30 அன்று கிஸ்வே நோக்கி புறப்பட்டது. எஞ்சிய நான்காவது இராணுவத்தின் பெரும்பகுதி இரண்டு முக்கிய நெடுவரிசைகளில் டமாஸ்கஸுக்கு மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது; முதல், ஒரு ஒட்டோமான் குதிரைப்படைப் பிரிவின் எச்சங்கள் மற்றும் சில காலாட்படைகளைக் கொண்டது, டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே கிஸ்வேவை நெருங்கியது, இரண்டாவது நெடுவரிசை சில மைல் பின்னால், அரபு படைகள் நெருக்கமாகப் பின்தொடர்ந்தன. பெரும்பாலான படைப்பிரிவுகள் ஜெராக்கியில் ஐ. டி. 1 மணிக்கு இரு பிரிவுகளாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் 11வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவு மேலும் வடக்கே உள்ள கியாராவை அடைந்தது, அங்கு அவர்கள் நான்காவது இராணுவத்தின் மறுபிரவேசத்தைக் கண்டனர். அரபு படைகள் இந்த ரியர் கார்டு மீதான தாக்குதலில் 11 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் ஆதரவைக் கோரியது. 29 வது லான்சர்ஸ் (11 வது குதிரைப்படைப் படை) ஒட்டோமான் அணியை "தலைகீழாக" மாற்றுவதற்கான முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன, அதே நேரத்தில் "மிகவும் மோசமான தரையில்" ஆதரவாக அனுப்பப்பட்ட ஹன்ட்ஸ் பேட்டரி, "அவர்களின் திருகு-துப்பாக்கிகளால் ஒதுக்கப்பட்ட போதிலும்", இருள் வரை தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. இரவில் ஓடா அபு தாயியின் படைகளின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்கள் பெரிய நெடுவரிசையை "நடைமுறையில் அழித்தன". செப்டம்பர் 30 அன்று ஒரே ஒரு ஜெர்மன் படைப்பிரிவு மட்டுமே டமாஸ்கஸை அப்படியே அடைந்தது. செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி மாலைக்குள் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு டமாஸ்கஸிலிருந்து இன்னும் இருந்தது. 5வது மவுண்டட் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவுகள் கெஃபர் கென்னா/கானா முதல் திபேரியா வரை 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவு செப்டம்பர் 25 காலை காலாட்படையால் விடுவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர்கள் ஹைஃபாவிலிருந்து புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 26 அன்று சுமார் கேஃபர் கென்னாவை அடைந்தனர், அங்கு அவர்கள் கவனம் செலுத்தினர். ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு (முறையே திபேரியாஸ் மற்றும் சமக்கில் உள்ள 3 வது மற்றும் 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகள்) செப்டம்பர் 25 நள்ளிரவில் கானா என்றும் அழைக்கப்படும் கெஃப்ர் கென்னாவிலிருந்து புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 26 அன்று விடியற்காலையில் திபேரியாஸைக் கண்டும் காணாத டெல் மட் மலையை அடைந்தது. தண்ணீர் மற்றும் தீவனத்திற்கான ஒரு குறுகிய நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, பிரிவு திபேரியாஸுக்கு வடக்கே கலிலேயா கடலின் கரையில் உள்ள எல் மெஜ்டேலுக்கு தங்கள் அணிவகுப்பைத் தொடர்ந்தது, அதிகாலையில் வந்தது. திபேரியஸில் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு மூடப்படுவதற்கும், 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு செமாக்கிலிருந்து மீண்டும் சேருவதற்கும் காத்திருந்தது, செப்டம்பர் 26 இரவு அங்கு இருமுறை இருந்தது. பெரும்பாலான பிரிவுகள் பிற்பகலை கலிலேயா கடலில் ஓய்வெடுக்கவும் குளிக்கவும் கழித்தபோது, முந்தைய இரவு முழுவதும் இரவு முழுவதும் சவாரி செய்த பிறகு, ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப் வரை ரோந்துப் படைகள் அனுப்பப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் டிவிஷன் ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப் 27 செப்டம்பர் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் டிவிஷன் அதைத் தொடர்ந்து 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு மற்றும் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் தலைமையகம் செப்டம்பர் 27 அன்று திபேரியாஸில் இருந்து டமாஸ்கஸைப் பின்தொடரத் தொடங்கியது. திபேரியா ஏரிக்கு வடக்கே ஜோர்டானின் மேல் பகுதியில் உள்ள ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப் (ஜேக்கப் மகள்களின் பாலம்) என்ற இடத்தில் அவர்கள் சில மணி நேரம் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். இங்கு, சமக் மற்றும் திபேரியாஸில் உள்ள பாதுகாப்புப் படைகளில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்தவர்களைக் கொண்ட திபேரியாஸ் குழுவிற்கு, ஹூலே ஏரிக்கு தெற்கே மறுசீரமைப்புகளை நிறுவுவதன் மூலம் EEF பின்தொடர்தலை "தீவிரமாக எதிர்க்க" லிமான் உத்தரவிட்டார். ஒட்டோமான் ரியர் கார்டு பாலத்தை வெடிக்கச் செய்து, கிழக்குக் கரையில் கட்டளை நிலைகளில் இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் வலுவான பாதுகாப்பை நிறுவி, கோட்டைகளை கண்டும் காணாதவாறு நிலைநிறுத்தியது. ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபில் நதி ஆழமாகவும், செங்குத்தான கரைகளுடன் வேகமாகவும் பாய்ந்து கொண்டிருந்தது, இயந்திர துப்பாக்கிச் சூட்டால் ஏற்படும் கூடுதல் சிக்கல் இல்லாமல் கடப்பது கடினம். 5 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலேரி திறந்த மைதானத்தின் குறுக்கே சவாரி செய்து, சேதமடைந்த பாலத்தின் மேற்கு முனையில் உள்ள கட்டிடங்களில் உள்ள பின்புறத்தின் ஒரு பகுதியை தரையிறக்கி தாக்கினார். இந்த முன் தாக்குதலின் போது பீரங்கி ஆதரவு இல்லாததால் பிரெஞ்சு துருப்புக்கள் "சில இழப்புகளை" சந்தித்தன. மீதமுள்ள 5 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் பாலத்தின் தெற்கே ஒரு ஃபோர்டைத் தேடினர், இறுதியில் பிற்பகலில் ஆற்றை நீந்தினர், ஆனால் எதிர் கரையில் பாறை நிலத்தில் சிக்கினர், அங்கு அவர்கள் முதல் ஒளி வரை இருந்தனர். இதற்கிடையில், 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு (4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு), ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபின் தெற்கே எல் மினில் உள்ள ஃபோர்டைக் கண்டும் காணாதபடி பின்புற நிலைப்பாட்டை வெற்றிகரமாக தாக்கியது. இரவில், ரோந்துப் படைகள் ஆற்றைக் கடந்தன, மேலும் 4 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட் எட் டோராவுக்கு முன்னேறியது. 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு ஜோர்டான் ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் வடக்கே முன்னேறி, ஹுலேஹ் ஏரியின் தெற்குக் கரையை அடைந்தது. 10 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு அந்தி நேரத்தில் ஆற்றைக் கடந்து ஒரு வலுவான பின்புற நிலைப்பாட்டைக் கைப்பற்றியது, 50 கைதிகளையும் மூன்று துப்பாக்கிகளையும் கைப்பற்றியது. நள்ளிரவுக்குள், படைப்பிரிவு ஆற்றைக் கடந்து, டெய்ர் எஸ் சராஸில் உள்ள டமாஸ்கஸ் சாலையை வெட்ட முன்னேறியது, ஆனால் முக்கிய ஒட்டோமான் ரீஆர்குவார்ட் படை ஏற்கனவே பின்வாங்கியிருந்தது. டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் பிரிட்ஜிங் ரயில் இரவில் லாரிகளில் வந்தது, ஐந்து மணி நேரத்தில் சேப்பர்கள் அழிக்கப்பட்ட இடைவெளியை இணைக்க ஒரு உயரமான ட்ரெஸ்டிலைக் கட்டினர். செப்டம்பர் 28 அன்று பகலில் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு குனீத்ராவை நோக்கிய சாலையை நோக்கி முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து விரைவில் அவர்களின் சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பாலத்தின் மீது நகர்ந்தன. 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு நள்ளிரவுக்குள் ஜோர்டான் ஆற்றின் குறுக்கே இருந்தது, மேலும் டெய்ர் எஸ் சராஸில் உள்ள டமாஸ்கஸ் சாலையை வெட்ட முன்னேறியது, அங்கு ஒரு வலுவான ரியர் கார்டு தாக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டது, ஆனால் ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப்பைப் பாதுகாத்த முக்கிய ஒட்டோமான் ரியர் கார்டு படை ஏற்கனவே பின்வாங்கியிருந்தது. செப்டம்பர் 19 அன்று செயல்பாடுகள் தொடங்கியதிலிருந்து 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடால் பார்க்கப்பட்ட முதல் ஒட்டோமான் அல்லது ஜெர்மன் விமானம், செப்டம்பர் 28 அன்று 06:00 மணிக்கு மேல்நோக்கி சென்றது. ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மூன்று விமானங்கள் 8 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் (3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட்) பிவோவாக் மீது குண்டுவீசின, ஆனால் அவை நான்கு பிரிட்டிஷ் விமானங்களால் துரத்தப்பட்டன. டெய்ர் எஸ் சராஸுக்குச் செல்லும் வழியில், 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு (4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு) 08:00 இல் இரண்டு விமானங்கள் மற்றும் வானிலிருந்து இயந்திர துப்பாக்கிகளால் குண்டு வீசப்பட்டது, இதன் விளைவாக சில உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு மற்றும் நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகள் செப்டம்பர் 28 அன்று ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபில் இருந்து டெய்ர் எஸ் சராஸ் வரை 00:30 மணிக்கு அணிவகுத்துச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டன. 22 கைதிகள், மூன்று கள துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு இயந்திர துப்பாக்கியைப் பிடிக்க அவர்கள் ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலரியுடன் ஜோர்டான் ஆற்றைக் கடந்து சென்றனர். டெய்ர் எஸ் சராஸில் 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்ட ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலேரி 5 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுக்கும் 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுக்கும் திரும்பியது, இது 5 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுடன் இணைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் லெஜ்ஜுன் செப்டம்பர் 28 அன்று 09:00 இல் 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுக்கு திரும்பினார். 4 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு பின்னர் 5 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்ந்து அபு ருமெட்டுக்கு இரு பக்கங்களிலும் பரந்த அளவில் தேடிச் சென்றது, அதே நேரத்தில் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவு ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபிலிருந்து பிரதேச போக்குவரத்தை பாதுகாத்தது. குனீத்ரா 28 செப்டம்பர் ஹுலேஹ் ஏரிக்கு தெற்கே உள்ள ஜோர்டான் நதியைப் பாதுகாக்கும் ரியர் கார்டுகளை வழங்கிய திபேரியா குழு, டமாஸ்கஸில் இருந்து வந்த துருப்புக்களால் குனீத்ராவில் வலுப்படுத்தப்பட்டது. 06:00 இல் ஒரு ஆர். ஏ. எஃப் வான்வழி உளவு சுமார் 1,200 பேர் கொண்ட ஒரு படை குனிட்ராவைச் சுற்றியுள்ள உயரமான நிலத்தை வைத்திருப்பதாக அறிவித்தது. 11:40 க்குள் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் முன்னணி டெல் அபு என் நெடாவின் சரிவுகளில் ஏறியது, இது கோலான் ஹைட்ஸில் உள்ள குனீத்ராவைப் பார்க்கிறது, அதே நேரத்தில் பிரிவின் முக்கிய பகுதி டெல் அபு எல் கான்சீரை அடைந்தது. குனிட்ராவிலிருந்து தெற்கே உள்ள சாலையில் போக்குவரத்து இல்லை என்று ஒரு விமானம் 12:50 மணிக்கு ஒரு செய்தியை வெளியிட்டது. குதிரைப்படை மோதலில் குதிரைப்படை ஒரு கணவாயை மறுபரிசீலனை செய்ய அனுப்பப்பட்ட பின்னர், 13:00 இல் முன்னணி துருப்புக்கள் 20 சர்காசியன் குதிரைப்படையின் மறுபிரவேசத்தை எதிர்கொண்டன, இது இலகுரக குதிரை வீரர்களை குற்றம் சாட்டியது, மேலும் சரணடையுமாறு அவர்களை அழைத்தது. சார்ஜென்ட் ஃபிட்ஸ்மூரிஸ் மற்றும் அவரது துருப்புக்கள் பின்னர் சர்காசியர்கள் மீது வாள்களை வீசினர், சிலரைக் கொன்று காயப்படுத்தினர், மீதமுள்ள கைதிகளை அழைத்துச் சென்றனர். ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு குனிட்ராவுக்கு வருவதற்கு முன்பு மேலும் தாக்குதல்கள் எதுவும் நடக்கவில்லை, 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு ஐந்து மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வந்து, ஜோர்டான் ஆற்றைக் கடந்தது. இரண்டு பிரிவுகளும் கிராமத்தின் கிழக்கிலும் மேற்கிலும் பிரிந்திருந்தன. நான்காவது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு குனீத்ரா வழியாக 15:30 மணிக்கு நகர்ந்து எல் மன்சுராவை 16:00 மணிக்கு இரவு நேரத்திற்கு பிவோவக்கிற்கு வந்தடைந்தது. 3 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு பிரதான சாலையில் ஜெபா அருகே டமாஸ்கஸுக்கு அருகில் இருந்தது. அவர்கள் 34 மணி நேரத்தில் பயணம் செய்தனர்; குதிரைகள் டெய்ர் எஸ் சராஸில் இரண்டு மணி நேரத்தைத் தவிர முழு நேரமும் சேணம் போடப்பட்டன. குனீத்ராவின் ஆக்கிரமிப்பு நீர்நிலையின் உச்சியில், குனீத்ரா டமாஸ்கஸைச் சேர்ந்தவர், இது ஜௌலான் மாவட்டத்தின் வடக்கே ஒரு காசாவின் அரசாங்கத்தின் இருக்கையாகும், மேலும் ஹவுரான் முதல் அம்மான் வரை பரவியுள்ள பிராந்தியத்தின் மிக முக்கியமான சர்காசியன் நகரங்களில் ஒன்றாகும். 1877 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவால் இணைக்கப்பட்ட ஒட்டோமான் மாகாணங்களான கார்ஸ், பட்டூம் மற்றும் அர்தஹானிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட பின்னர், நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பெரிய முஸ்லீம் காலனிகளுக்கும் ஒட்டோமான் பேரரசால் நிலம் வழங்கப்பட்டது. அரபு மற்றும் ட்ரூஸ் குழுக்கள் ஹவுரானில் ரோந்து சென்று கொண்டிருந்தன, பலவீனமாக பாதுகாக்கப்பட்ட எந்தவொரு கான்வாயையும் கைப்பற்ற தயாராக இருந்தன. அருகிலுள்ள காலாட்படை நாசரேத்தில் இருந்ததால், குனீத்ராவைச் சுற்றி ஒழுங்கை பராமரிக்கவும், தகவல்தொடர்பு வழிகளைப் பாதுகாக்கவும் 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட், ஜி. ஓ. சி லைன்ஸ் ஆஃப் கம்யூனிகேஷனுக்கு கட்டளையிடும் பிரிகேடியர் ஜெனரல் கிராண்ட்டை சாவ் வேல் நியமித்தார். எதிரியான சர்காசியர்களிடையே ஒழுங்கை பராமரிக்க கிராண்ட் நான்கு குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகளைக் கொண்ட ஒரு வலுவான படைக்கு கட்டளையிட்டார். 4வது இலகுரக குதிரைப் படை தலைமையகம் மற்றும் 11வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு ஆகியவை ஷெர்வுட் ரேஞ்சர்ஸ் (5வது குதிரைப் படை பிரிவு) உடன் குனீத்ராவில் இருந்தன. இந்த துருப்புக்கள் நகரத்தை காவலில் வைத்து, டமாஸ்கஸுக்கு வடக்கே தகவல் தொடர்பு பாதைகளை ஒழுங்கமைத்தன. ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப்பில் உள்ள ஹைதராபாத் லான்சர்ஸ், ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப்பின் தெற்கே உள்ள சஃபெட்டில் இருந்து இப்பகுதியில் ரோந்து சென்றனர், அதே நேரத்தில் டெய்ர் எஸ் சராஸில் 15 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு (5 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு) அந்த பிராந்தியத்தில் ரோந்து செய்தது. பிற்பகலில் நான்கு பிரிஸ்டல் போராளிகள் டமாஸ்கஸ் விமான நிலையத்தைத் தாக்கினர், மாலைக்குள் குனிட்ராவில் ஒரு மேம்பட்ட விமானத் தளம் நிறுவப்பட்டது. செப்டம்பர் 29 அன்று, திபேரியாஸில் கோரப்பட்ட தானியங்கள், சக்கர போக்குவரத்து வந்தபோது, அலகுகளுக்கு விநியோகிக்கப்பட்டன. அதற்குள் ஆண்களுக்கு கோரப்பட்ட அனைத்து புதிய இறைச்சியும் நுகரப்பட்டு விட்டன. ஆண்கள் மற்றும் குதிரைகள் மற்றும் 400 கைதிகளுக்கு உணவளிக்க, ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிராந்தியத்தில் "தீவிரமான கோரிக்கை" மேற்கொள்ளப்பட்டது. மனிதர்களுக்கு ஏராளமான புதிய இறைச்சியும், குதிரைகளுக்கு நல்ல க்ளோவர் வைக்கோலும் தினமும் வழங்கப்பட்டன, ஆனால் மிகக் குறைந்த தானியமே காணப்பட்டது. எல் மன்சுரா கிராமத்தில் வசிப்பவர்களிடமிருந்து பத்து ஆடுகளை கோரிய பிறகு, 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு செப்டம்பர் 29 அன்று 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் நாள் ரோந்துப் படையை சுமாகா மற்றும் ஹோரிலிருந்து பின்னர் ஷேக் மற்றும் பனியாஸ் சாலைகளைப் பாதுகாத்தது. செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதிக்குள் 11 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு குனீத்ரா மாவட்டத்தில் தகவல் தொடர்பு பாதைகளில் 24 மணி நேரமும் ரோந்து சென்று கொண்டிருந்தது. ஆண்கள் அனைவரும் கடமையில் இருந்ததால் அல்லது மருத்துவமனையில் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்ததால், ஒரு துருப்பைத் தவிர, 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக எந்தக் காவலருக்கும் அல்லது விருந்துக்கும் நிவாரணம் கிடைக்கவில்லை. செப்டம்பர் 19 மற்றும் 30 க்கு இடையில் 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் 73 குதிரைகள் கொல்லப்பட்டன (11 வது எல். எச். ஆர் மூலம் 61-அநேகமாக சமக்கில்) மூன்று இலகுரக வரைவு குதிரைகள், 12 சவாரிகள் மற்றும் இரண்டு ஒட்டகங்கள் அழிக்கப்பட்டன, 14 சவாரிகள், இரண்டு இலகுரக வரைவு குதிரைகள் காயமடைந்தன மற்றும் எட்டு வெளியேற்றப்பட்ட விலங்குகள் உயிரிழந்தன. அவர்கள் குனீத்ராவில் 24 அதிகாரிகளையும் 421 பிற பதவிகளையும் கைப்பற்றினர். முன்கூட்டியே தொடர்கிறது செப்டம்பர் குனிட்ராவிலிருந்து முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்த படை லெப்டினன்ட் கர்னல் எம். டபிள்யூ. ஜே தலைமையில் 4 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகளுடன் (4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு) ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவைக் கொண்டிருந்தது. போர்ச்சியர் (4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்குகிறார்) மற்றும் "போர்ச்சியர் படை" என்று அழைக்கப்படுகிறார், 3 வது மற்றும் 5 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகளுடன் அதைத் தொடர்ந்து 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு. செப்டம்பர் 29 காலை ஜேர்மன் மற்றும் ஒட்டோமான் வீரர்களின் பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகள் டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே சுமார் 150 குதிரை போக்குவரத்து மற்றும் 300 ஒட்டகங்களுடன் பல குழுக்களில் வான்வழி உளவு பார்த்தன. டமாஸ்கஸின் புறநகரில் சுமார் 100 காலாட்படை மற்றும் பொதி ஒட்டகங்கள் காணப்பட்டன. மேலும் காலையில் 11 வது லைட் ஆர்மர்டு மோட்டார் பேட்டரி (எல்ஏஎம்பி) ஒரு உளவு பார்த்தல் இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் குறைந்தது இரண்டு துப்பாக்கிகளுடன் 300 வலுவானதாக மதிப்பிடப்பட்ட "அனைத்து ஆயுதங்களின் படையால்" தாக்கப்பட்டது, குனிட்ராவிலிருந்து 20 மைல் தொலைவில் ஒரு பின்புற நிலைப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது சாஸாவுக்கு தெற்கே டமாஸ்கஸ் செல்லும் சாலை. 50 ஜெர்மன் வீரர்கள், 70 ஒட்டோமான் வீரர்கள், ஆறு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட இடதுசாரிகள் என இரண்டு பிரிவுகளாக சா 'சா ரியர்கார்டு படை பிரிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது. செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி காலை டமாஸ்கஸைக் கைப்பற்ற இரவு முழுவதும் அணிவகுத்துச் செல்லும் நோக்கத்துடன் கேண்டீன் கடைகள் விநியோகிக்கப்பட்ட பின்னர் செப்டம்பர் 29 ஆம் தேதி பிற்பகலில் டமாஸ்கஸுக்கான முன்னேற்றம் மீண்டும் தொடங்கியது. 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் எஞ்சிய பகுதிகளுடன் 15:00 இல் புறப்பட்டது. ஆறு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட 9 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு மேம்பட்ட காவலராக, இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு படைப்பிரிவை முன்னோக்கி தள்ளியது, இது வலுவான ஒட்டோமான் நிலையை எதிர்கொண்டது. இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பீரங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, பாறைகளால் மூடப்பட்ட உயரும் தரையில் அமைந்துள்ளது, அவற்றின் இடது புறம் ஒரு கரடுமுரடான எரிமலை உருவாக்கத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது. 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் எஞ்சிய பகுதி, மேம்பட்ட படைப்பிரிவு குறைந்தது ஒரு பேட்டரியால் ஷெல் வீசப்படுவதைக் கண்டு, ஒட்டோமான் இடது பக்கத்தைத் தாக்க வலதுபுறம் முன்னேறிக் கொண்டிருந்தது. வலது பக்கத்தைத் தாக்குவதற்கு ஆதரவாக 10 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டது. இருப்பினும், சாலையின் இருபுறமும் குதிரைப்படை இரவில் முன்னேறுவதற்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தது மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிச் சூடு சாலையை அடித்துச் சென்றது. வலுவான பின்னடைவு பின்தொடர்வதை நிறுத்தியது. 9வது மற்றும் 10வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகள் மெதுவாக தங்கள் முன்னேற்றத்தைத் தொடர்ந்தபோது, செப்டம்பர் 30 அன்று 8வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு (குறைவான ஒரு படைப்பிரிவு) சாலையில் தரையிறங்கியது, பின்புற நிலை மீது ஒரு முன் தாக்குதலை நடத்தியது. 9வது மற்றும் 10வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகளின் ஒத்துழைப்புடன், ஐந்து இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் சில ஜெர்மன் கைதிகளுடன் இந்த நிலைப்பாட்டை 03:00 கைப்பற்றியது. சிலர் பின்வாங்க முடிந்தது, ஆனால் 10 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு அவர்களைப் பின்தொடர்ந்தது, இது இரண்டு 77 மிமீ கள துப்பாக்கிகள், இரண்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் சுமார் 20 கைதிகளைக் கைப்பற்றியது. 2 வது நியூசிலாந்து இயந்திர துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் சார்ஜென்ட் எம். கிர்க்பாட்ரிக் இந்த நடவடிக்கையை விவரித்தார். ஒரு பேட்டரியிலிருந்து ஒரு கூர்மையான எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது மற்றும் சில இயந்திர துப்பாக்கிகள் கடினமான தரையில் நன்கு நிறுத்தப்பட்டன, இவை அனைத்தும் ஹெர்மோன் மலையின் ஆப்பிள்களால் (கற்பாறைகள்) சிதறிக்கிடந்தன. இருட்டிலும் அத்தகைய நிலத்திலும் பணியமர்த்துவது எளிதான விஷயமல்ல, ஆனால் இறுதியாக உறுதியான எதிரி வெளியேற்றப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டார் ". சாசா மீதான தாக்குதலின் போது 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் இரண்டு உறுப்பினர்கள் சாஸாவில் ஒரு ஜெர்மன் ரீஆர்குவார்டில் குற்றச்சாட்டுகளை வழிநடத்தியபோது புகழ்பெற்ற நடத்தை பதக்கங்களைப் பெற்றனர். மூன்று ஆண்கள் கொண்ட இந்த இரண்டு பக்க ரோந்துப் படையினர் 122 ஜேர்மனியர்களை நான்கு இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் தாக்கினர், ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் பக்கவாட்டில் நுழையத் தயாராகி, அவர்களை சிதறடித்து, இறுதியில் சரணடையச் செய்தனர். கௌகாப் 30 செப்டம்பர் 3வது மற்றும் 5வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் போர்சியர் படைப்பிரிவுகள் (4வது மற்றும் 12வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுகள்) டமாஸ்கஸின் மேற்கே, மேற்கே பெய்ரூட் மற்றும் வடக்கே ஹோம்ஸ் வரை பின்வாங்கும் பாதைகளை வெட்டுவதற்கான முன்னேற்றத்தைத் தொடர உத்தரவிடப்பட்டன. விடியற்காலையில் லெப்டினன்ட் கர்னல் எம். டபிள்யூ. ஜே. போர்ச்சியரின் 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேடியின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள்; 4 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் மேம்பட்ட காவலராக டமாஸ்கஸை நோக்கி பொறுப்பேற்றது, கான் ஈஷ் ஷிஹாவில் 5 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் மற்றும் 3 வது லைட் ஹார்ஸ் பிரிகேட் சாசா ஈடுபாட்டிற்குப் பிறகு மீண்டும் கூடிய பிறகு ரிசர்வில் பின்தொடர்ந்தது. கவுகாபில் இருந்து அரை மைல் (800 மீ) தொலைவில் உள்ள ஒரு நெடுவரிசையைத் தாக்கி 350 கைதிகள், ஒரு களத் துப்பாக்கி மற்றும் எட்டு இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் 400 துப்பாக்கிகளைக் கைப்பற்றினர். இந்த படைப்பிரிவு கௌகாப் ரிட்ஜ்/ஜெபல் எல் அஸ்வாட் (எஸ். வி.) இல் உள்ள அனைத்து கட்டளை இடங்களிலும் ஒரு வலுவான நெடுவரிசையைக் கண்டது; உயரமான தரையில் கிழக்கு நோக்கி நீண்டிருக்கும் எரிமலை ரிட்ஜின் மேற்கு விளிம்பில் இருந்து. ரோந்துப் படைகள் 2,500 பேர் பலமாக இருப்பதாக மதிப்பிட்டன, ஆனால் அவர்களின் வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்க துருப்புக்களின் வெளிப்படையான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. 4 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகள் வலதுபுறத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் 14 வது இலகுரக குதிரை மற்றும் ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலேரி (ஆர். எம். எம். சி) இடதுபுறத்தில் ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுத்தன, பின்புறத்தில் 3 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு இருந்தது. பாதுகாப்பற்ற வலது பக்கமானது ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலேரி முன்கூட்டியே விரைவாக வெளியேறியது. இரண்டு மின்கலன்கள் ஒரு குன்றிலிருந்து திறம்பட துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியபோது, 11:15 இல் 4 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக குதிரை ரெஜிமென்ட்கள் "வாள் கொண்டு" பொருத்தப்பட்டன. இடதுபுறத்தில் 4 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவும், வலதுபுறத்தில் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவும் சரிவை நோக்கிச் சென்றபோது, ஒட்டோமான் பாதுகாவலர்கள் உடைத்து ஓடினர். சுமார் 72 கைதிகள் 12 இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் பிடிபட்டனர், அதே நேரத்தில் ஏராளமானோர் தராயாவை நோக்கி காடுகளுக்குள் பின்வாங்கினர், மேலும் ஒட்டோமான் குதிரைப்படை டமாஸ்கஸுக்கு திரும்பிச் சென்றது. ரெஜிமென்ட் மிக்ஸ்டே டி மார்சே டி காவலேரி கட்டானாவுக்கு அப்பாலும் எல் மெஸ்ஸின் தென்மேற்கிலும் பனியாஸ் முதல் டமாஸ்கஸ் சாலை வரை தங்கள் முன்னேற்ற சவாரி தொடர்ந்தது, அங்கு அவர்கள் இயந்திர துப்பாக்கிகளால் கடுமையாக சுடப்பட்டனர். 14 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு படைப்பிரிவுடன் நிலைப்பாட்டைத் தாக்க படைப்பிரிவு தரையிறங்கியது, மெதுவாக சாலைக்கு இணையான கலாபத் எல் மெஸ் ரிட்ஜ் வழியாக தங்கள் வழியில் சண்டையிட்டது, குதிரை பீரங்கி பேட்டரிகள் 13:00 இல் பிரதான சாலையை நோக்கி முன்னேறி, துப்பாக்கிச் சூடு தொடங்கியது ஒட்டோமான் நிலை, இது அவர்களை அமைதிப்படுத்தியது. கௌகாப்பில் இருந்து டமாஸ்கஸ் தொலைவில் இருந்தது. 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவு கிஸ்வே 30 செப்டம்பர் செப்டம்பர் 29 அன்று, ஏழாவது இராணுவத்தின் தளபதியான முஸ்தபா கெமல் பாஷா தனது இராணுவத்தின் முன்னணி துருப்புக்களுடன் கிஸ்வேக்கு வந்தார். லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் அவரை டமாஸ்கஸுக்கு வடக்கே உள்ள ராயக்கிற்குத் தொடருமாறு உத்தரவிட்டார். செப்டம்பர் 30 காலையில், ஒரு ஒட்டோமான் குதிரைப்படைப் பிரிவு மற்றும் சில காலாட்படைகளைக் கொண்ட எஞ்சிய நான்காவது இராணுவத்தின் முன்னணி பிரிவு, டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே கிஸ்வேவை நெருங்கியது, அதைத் தொடர்ந்து யாத்ரீகர்கள் சாலையில் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பின்னால் இருந்தது. 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு, எசெக்ஸ் பேட்டரி ஆர். எச். ஏ ஆதரவுடன், கிழக்கே புனித யாத்திரை சாலையில் பின்வாங்கும் 2,000 வலுவான ஒட்டோமான் நெடுவரிசையைத் தாக்க உத்தரவிடப்பட்டது. 14வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் டமாஸ்கஸுக்கு அருகிலுள்ள மற்றொரு ஒட்டோமான் ரியர் கார்டைத் தாக்கும் பொருட்டு கிஸ்வேயில் உள்ள 2,000 பேர் கொண்ட படைப்பிரிவைத் தவிர்த்தன. பிரிட்டிஷ் இந்திய இராணுவத்தின் 20வது டெக்கான் ஹார்ஸ் மற்றும் 34வது பூனா ஹார்ஸ் (14வது குதிரைப்படைப் படை) ஆகியவை இடதுபுறத்தில் எல் ஜெபல் எல் அஸ்வாட் மலைகளைக் கொண்டு சாலையை அணுகின. கௌகாப்பின் கிழக்கே, அவர்களின் முன்னேற்றம் குறைந்தது. சாலை மிகவும் நெரிசலான நிலையில், இங்கே அவர்கள் பின்புறப் பாதைகளால் நிறுத்தப்பட்டனர். ஏராளமான ஒட்டோமான் வீரர்கள் பின்வாங்குவதையும், வடக்கே மேலும் டமாஸ்கஸை நெருங்குவதையும் காணலாம். டெக்கான் ஹார்ஸின் இரண்டு படைப்பிரிவுகள் கணவாய்க்கு அருகிலுள்ள மலைகளில் தாக்குதல் நடத்தி கைப்பற்றின, அதே நேரத்தில் அவர்களின் இடதுபுறத்தில் 34 வது பூனா ஹார்ஸின் ஒரு படைப்பிரிவு எஸ்ஸெக்ஸ் பேட்டரி ஆர். எச். ஏ ஆல் ஆதரிக்கப்பட்டு ஜெர்மன் மற்றும்/அல்லது ஒட்டோமான் படைக்குள் செலுத்தப்பட்டது, அதை இரண்டாகப் பிரித்து நெடுவரிசையை சிதறடித்தது. இங்கு அவர்கள் 40 அதிகாரிகளையும் 150 ஆண்களையும் கைது செய்தனர். 14 வது படைப்பிரிவு இறுதியில் எல் ஜெபல் எல் அஸ்வாட் ரிட்ஜில் மொத்தம் 594 கைதிகளுடன் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். குதிரைப்படை முன்னேற்றங்களின் சுருக்கம் திபேரியாவை விட்டு வெளியேறிய நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, நிலப்பரப்பின் சிரமம் மற்றும் தொடர்ச்சியான குதிரைப்படை நடவடிக்கைகளால் ஏற்பட்ட தாமதங்கள் இருந்தபோதிலும், ஜெர்மன் மற்றும் துருக்கிய பின்புற வீரர்கள் முறியடிக்கப்பட்டனர் அல்லது சரணடைந்தனர், ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் மற்றும் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுகள் டமாஸ்கஸுக்கு வந்தன. அவர்கள் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுக்கு ஒரு நாள் கழித்து புறப்பட்டனர், ஆனால் "ஒருவருக்கொருவர் ஒரு மணி நேரத்திற்குள்" வந்தனர். செப்டம்பர் 19 முதல் 30 வரையிலான 12 நாட்களில், டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் மூன்று குதிரைப்படைப் பிரிவுகள் அணிவகுத்துச் சென்றன, பலர் ஏறக்குறைய சவாரி செய்தனர், பல நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டனர், மேலும் 60,000 கைதிகள், 140 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 500 இயந்திர துப்பாக்கிகளைக் கைப்பற்றினர். இந்த சாதனைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, செட்வோட் பின்னர் சாவலுக்கு கடிதம் எழுதினார், "டமாஸ்கஸுக்கு வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சவாரி" மற்றும் "இந்த சகாப்தத்தை உருவாக்கும் வெற்றியில் குதிரைப்படையின் செயல்திறன்" ஆகியவற்றிற்காக அவரைப் பாராட்டினார். சாவ் வேல் "பழிவாங்கும் நடவடிக்கையுடன் வரலாற்றை உருவாக்கியுள்ளார்" என்றும், அவரது "செயல்திறன் பிரான்சில் இன்னும் பல இரத்தக்களரி போர்களுக்குப் பிறகு நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு பேசப்பட்டு மேற்கோள் காட்டப்படும்" என்றும் அவர் எழுதினார். கெய்ரோவில் உள்ள ஆஸ்திரேலிய போர் பதிவுகளிலிருந்து லெப்டினன்ட் ஹெக்டர் டபிள்யூ. டினிங்கின் கூற்றுப்படி டமாஸ்கஸ் அணுகுமுறைகள் "டமாஸ்கஸுக்கு கடைசியாக இருப்பது நல்லது". டமாஸ்கஸைச் சுற்றியுள்ள பெரிய பச்சை சமவெளியை "ஒரு மகத்தான தூரத்திலிருந்து" காணலாம். நைல் டெல்டாவின் காட்சியைப் போலவே, அபனா மற்றும் பார்பர் ஆகியவற்றால் நீர்ப்பாசனம் செய்யப்பட்ட வளமான பச்சை சமவெளியும் "பழுப்பு பாறை" மற்றும் "பாலைவன-மணல்" நாட்டிற்கு "முற்றிலும் மாறுபட்டது". டின்னிங் எழுதுகிறார், அணுகுமுறையில் "நீங்கள் நகரத்திலிருந்து ஃபார்பரின் நீரோட்டத்தை சறுக்குகிறீர்கள். டமாஸ்கஸ் காட்டில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் அதன் மீது இருக்கும் வரை அதன் கோபுரங்களைப் பார்க்க மாட்டீர்கள். ஆனால் அதன் நிதானமான புறநகர்ப் பகுதிகள் வெளியே களிமண்ணின் வறண்ட முகடுகளை ஏறுவதை நீங்கள் காணலாம். 1918 ஆம் ஆண்டு இராணுவ கையேடு, டமாஸ்கஸ் படி, சிரியாவின் மிகப்பெரிய நகர்ப்புற குடியேற்றம் பெடூயின் அரபு நகரமாகவும் இருந்தது, இது ஒரு சோலையில் அமைந்துள்ளது, இதில் பெரும்பாலானவை நகரின் கிழக்கே அமைந்துள்ளன. அரபு கிராமவாசிகளும் கூடார நாடோடிகளும் "டமாஸ்கஸின் சுற்றுப்புறங்களை பாலைவனத்தை விட பாதுகாப்பற்றதாக ஆக்கினர். நகரத்தின் பாதுகாப்புக்கு உதவுவதை விட நகரத்தின் மீதான தாக்குதலில் சேர அதிக வாய்ப்புள்ளது". முக்கிய புறநகர்ப் பகுதியான சலாஹியே மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள வடமேற்கு விளிம்பில் பல குர்துகள், அல்ஜீரியர்கள் மற்றும் கிரெட்டன் முஸ்லிம்கள் உள்ளனர். நகரத்தில் வசிப்பவர்களில் ஐந்தில் ஒரு பகுதியினர் ஆர்மீனியர்கள் உட்பட அனைத்து பிரிவுகளையும் சேர்ந்த கிறிஸ்தவர்கள், அதே நேரத்தில் மிகவும் பண்டைய குடியேற்றத்தைச் சேர்ந்த சில யூதர்களும் உள்ளனர். மீதமுள்ளவர்கள் அனைவரும் அரபு முஸ்லிம்கள். "மக்கள் தனித்துவமானவர்கள், பெருமைப்படுகிறார்கள், பிரத்தியேகமானவர்கள், பழமைவாதிகள் மற்றும் மேற்கத்திய தலையீட்டைப் பார்த்து பொறாமைப்படுகிறார்கள். டமாஸ்கஸை மையமாகக் கொண்ட அரபு சுதந்திரம் அது போராடும் ஒரு கனவு. "இந்த நகரம் இனரீதியாக வேறுபட்டது மற்றும் கிறிஸ்துவ மற்றும் முஸ்லீம் சேவைகள் இரண்டும் பெரிய மசூதியில் நடைபெற்றன. "கட்டிடத்தின் பாதி கிறிஸ்தவர்களுக்காகவும், மற்றொன்று முகமதியர்களுக்காகவும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது" என்று மான்செல் எழுதுகிறார். டமாஸ்கஸ் "மிக அழகான தோட்டங்களால்" சூழப்பட்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் "நகரத்தில் டிராம்கள் மற்றும் மின்சார விளக்குகள் உள்ளன". பல கட்டிடங்கள் "ரிவேரா" பாணியில் கட்டப்பட்டன, அதே நேரத்தில் "நாட்டிற்கு வெளியே உள்ள பெரும்பாலான பகுதிகள் (இந்தியாவில்) எல்லையைப் போலல்லாமல் வெற்று மற்றும் கற்களால் ஆனவை". பாதுகாப்பு லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் 24 வது, 26 வது மற்றும் 53 வது காலாட்படை பிரிவுகள், XX கார்ப்ஸ் ஏழாவது இராணுவம் மற்றும் 3 வது குதிரைப்படை பிரிவு, இராணுவ துருப்புக்கள் நான்காவது இராணுவம், கர்னல் இஸ்மெட் பே (III கார்ப்ஸ் ஏழாவது இராணுவத்தின் தளபதி) தலைமையில் டமாஸ்கஸைப் பாதுகாக்க உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள ஒட்டோமான் அமைப்புகள் வடக்கு நோக்கி பின்வாங்க உத்தரவிடப்பட்டன. நான்காவது இராணுவத்தின் தளபதியான முகமது ஜெமல் பாஷா தலைமையிலான திபேரியா குழுவும் டமாஸ்கஸைப் பாதுகாக்க உத்தரவிடப்பட்டது. லிமான் வான் சாண்டர்ஸ் நகரத்தை பாதுகாக்க முடியாது என்பதை உணர்ந்து, தனது யில்டிரிம் இராணுவக் குழுவின் தலைமையகத்தை அலெப்போவுக்கு வடக்கே திரும்பப் பெற்றார். செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி, பின்வாங்கும் பிரிவுகள் ரியாக்கில் கர்னல் வான் ஓபன் (ஆசியா கார்ப்ஸின் தளபதி) ஏற்பாடு செய்த புறக்காவல் நிலையங்கள் வழியாக சென்றன. செப்டம்பர் 30 அன்று டமாஸ்கஸை விட்டு வெளியேறிய கடைசி படைப்பிரிவு 146 வது படைப்பிரிவு ஆகும். பராடா பள்ளத்தாக்கு மூடப்பட்டதைக் கேள்விப்பட்ட பிறகு, வோன் ஹாம்மர்ஸ்டீன் டமாஸ்கஸை விட்டு ஹோம்ஸ் சாலை வழியாக வெளியேறினார், மூன்றாம் படைப்பிரிவு, 24 வது பிரிவு மற்றும் 3 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு ஆகியவற்றைப் பின்பற்றி ராயக்கிற்குச் சென்றார். நூற்றுக்கணக்கான வண்டிகள் மற்றும் என்ஜின்கள் நிரம்பிய ரயில் நிலையத்தைக் கண்ட ஆஸ்திரேலிய விமானங்கள் செப்டம்பர் 27 அன்று முதல் முறையாக டமாஸ்கஸை மீண்டும் சந்தித்தன. தேரா மற்றும் ஜிஸ்ர் பெனாத் யாகூபிலிருந்து வடக்கே உள்ள சாலைகளிலும் பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகள் மற்றும் போக்குவரத்து காணப்பட்டன. செப்டம்பர் 28 ஆம் தேதி பிற்பகலில், டமாஸ்கஸ் விமான நிலையம் குண்டு வீசப்பட்டு எரிக்கப்பட்டது, மறுநாள் காலை டமாஸ்கஸ் வெளியேற்றப்பட்டது. செப்டம்பர் 30 ஆம் தேதி ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் வீரர்கள் பின்வாங்கிய நீண்ட நெடுவரிசைகள் டமாஸ்கஸ் வழியாகச் சென்றன. செப்டம்பர் 30 அன்று நள்ளிரவுக்குள், ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு மேற்கில் எல் மெஸ்ஸிலும், 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு கௌகாப்பிலும், 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே 34 மைல் (55 கி. மீ) தொலைவில் பில்கிரிம்ஸ் சாலையில் ஜெராகியேவிலும், கான் டீனுனில் 11 வது குதிரைப்படைப் படை அரபு படைகளுடன் அஷ்ரஃபியேவின் வடகிழக்கில் இருந்தது. சவுவெல் டமாஸ்கஸுக்கு கிழக்கே 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுக்கு உத்தரவிட்டார். ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு நகரின் மேற்கே நகர்ந்து பெய்ரூட்டுக்கான சாலையையும், ஹோம்ஸ், ஹமா மற்றும் அலெப்போவுக்கு வடக்கே உள்ள சாலையையும் முடக்கி நகரத்தை ஆக்கிரமித்தது, அதே நேரத்தில் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு டெராவிலிருந்து சாலையை வெட்டுவதற்காக நகரின் தெற்கே நகர்ந்தது. மக்காண்ட்ரூவின் 14 வது படைப்பிரிவு, 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு, 4 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகளால் கைப்பற்றப்பட்ட கௌகாப் ரிட்ஜைக் கைப்பற்றியது. பாரோவின் 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவும் ஒரு அரபு படையும் கான் டீனுனைச் சுற்றி எஞ்சியிருந்த நான்காவது இராணுவத்திற்கு எதிராக செயல்பட்டன. நகரத்திற்கு தெற்கே சில மைல் தொலைவில் உள்ள கிஸ்வேயில் அரேபியர்கள் முகாமிட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 2 வது நியூசிலாந்து மெஷின் கன் படைப்பிரிவின் சார்ஜென்ட் எம். கிர்கிபாட்ரிக் கருத்துப்படிஃ அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி 02:00 மணிக்கு ஹாட்கிஸ் துப்பாக்கி பிரிவுடன் க்ளோசெஸ்டர் ஹுஸார்ஸ் (13 வது குதிரைப்படைப் படை) ஒரு துருப்பு கடாமில் உள்ள வயர்லெஸ் நிலையத்தைக் கைப்பற்ற உத்தரவிடப்பட்டது. அது அழிக்கப்படுவதற்கு முன்பு அவர்களால் அதைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் தலைமையகத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு காதமின் மேற்கில் இருந்து கம்பியில்லா நிலையம் மற்றும் ரயில் நிலையம் அழிக்கப்பட்டதை துருப்புக்கள் கண்டன. துருப்புக்கள் புறப்பட்ட அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, கௌகாப்பில் உள்ள 13 வது குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவின் (5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு) எஞ்சியவர்கள், கிஸ்வே என்று தவறாக நினைத்து டெய்ர் கபியாவில் 04:30 வருவதற்கு சற்று முன்பு கிஸ்வேக்கு முன்னேறினர். முன்னணியில் இருந்த ஹோட்சனின் குதிரையின் ஒரு படைப்பிரிவு சுமார் 300 ஒட்டோமான் வீரர்களைப் பின்தொடர்ந்து கைப்பற்றியது, மேலும் 300 கைதிகளைப் பிடிக்க கிஸ்வேக்குள் சவாரி செய்தது. படைப்பிரிவு கிஸ்வேக்கு வந்த பிறகு அவர்கள் மீண்டும் கௌகாப் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டனர். 700 கைதிகளை பாதுகாப்பின் கீழ் திருப்பி அனுப்பிய ஹோட்ஸனின் குதிரைப் படை இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகளுடன் முன்னேறியது, 1,500 வலுவான ஒட்டோமான் நெடுவரிசையை நோக்கி டமாஸ்கஸை நோக்கி சுமார் 3/4 மைல் (1.2 கிமீ) தொலைவில் நகர்ந்தது, மீதமுள்ள 13 வது குதிரைப்படைப் படை அவர்களை வலுப்படுத்தும் என்று கருதுகிறது. 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் பீரங்கிகள், யாத்ரீகர்கள் சாலையில் ஒட்டோமான் நெடுவரிசையைப் பின்தொடர்ந்து, படைப்பிரிவின் ஆதரவுக்கு வந்து, ஒரு ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கி மற்றும் பல குதிரைகளை இழப்பதன் மூலம் தங்களைத் தாங்களே வெளியேற்ற முடிந்தது. டமாஸ்கஸ் 1 அக்டோபர் பராடா பள்ளத்தாக்கு தடுக்கப்பட்ட பிறகு பின்வாங்கும் நெடுவரிசைகள் இன்னும் அலெப்போ செல்லும் சாலையில் வடக்கே டமாஸ்கஸிலிருந்து தப்பிக்கின்றன. செப்டம்பர் 30 அன்று டமாஸ்கஸை விட்டு வெளியேறிய கடைசி ஒட்டோமான் படைப்பிரிவான 146 வது படைப்பிரிவைக் கொண்ட ஒட்டோமான் துருப்புக்களின் ஒரு பெரிய அணி, இரவில் டமாஸ்கஸின் வடமேற்கில் உள்ள ராயக்கிற்கு ஹோம்ஸ் சாலையில் டமாஸ்கஸிலிருந்து அணிவகுத்துச் சென்றது. செப்டம்பர் 30 அன்று நகரத்திலிருந்து புறப்பட்ட கடைசி ஒட்டோமான் ரயிலில் துருப்புக்களுடன் சேர்ந்து கவனம் செலுத்த அவர்கள் மூன்றாம் படை, 24 வது பிரிவு மற்றும் 3 வது குதிரைப்படைப் பிரிவைப் பின்தொடர்ந்தனர். பர்தா பள்ளத்தாக்கு மூடப்படுவதற்கு முன்பு ரியாக்கிற்கு ரயிலில் பயணம் செய்த வான் ஓப்பனின் படை மட்டுமே ஹோம்ஸுக்கு அணிவகுத்துச் சென்ற 146 வது படைப்பிரிவு "ஒழுக்கமான அமைப்புகளாக" இருந்தது. சிரியாவின் சுதந்திரம் அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் ஹெஜாஸ் கொடி ஆளுநரின் அரண்மனையின் மீது அமீர் சையத் அப்துல் காதர் எழுப்பினார், அவர் இளவரசர் ஃபைசல் தலைமை தாங்கும் வரை நகரத்தை ஆட்சி செய்ய ஒரு தற்காலிக சபையை உருவாக்கினார். ஹியூஸ் எழுதுகிறார், "EEF போரில் வெற்றி பெற்று அரேபியர்களுக்கு முன்பே டமாஸ்கஸை அடைந்திருந்தாலும், இளவரசர் ஃபைசலின் படையை 'முதலில்' நகரத்திற்குள் அனுமதிக்குமாறு GHQ துருப்புக்களுக்கு அறிவுறுத்தியது". 3வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு முந்தைய நாள் இரவு நகருக்கு வெளியே இரு இடங்களில் முற்றுகையிட்டது, ஷெரிஃபியன் வழக்கமானவர்களைத் தவிர மற்ற அனைவருக்கும் நகருக்குள் நுழைவதைக் கட்டுப்படுத்த முற்றுகைக் கோடுகளை நிறுவியது. ஹோம்ஸ் சாலையை வெட்டுவதற்கான உத்தரவுடன், படைப்பிரிவு 1918 அக்டோபர் 1 அன்று 05:00 மணிக்கு டமாஸ்கஸுக்குள் நுழைந்தது. 10 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு 3 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவாக முன்னேறிய காவலர், பிராடா பள்ளத்தாக்கின் அடிப்பகுதிக்கு செங்குத்தான சரிவில் இறங்கி டம்மர் நிலையத்திற்கு வந்தார், அங்கு பல நூறு ஒட்டோமான் வீரர்கள் சரணடைந்தனர். பாரம்கி ரயில் நிலையத்தில், பெய்ரூட்டுக்கு புறப்படவிருந்த ரயிலில் இருந்த கைதிகளை அவர்கள் பிடித்தனர். ஒரு வழியைக் கடந்து, அவர்கள் பள்ளத்தாக்கைக் கடந்து, வரையப்பட்ட வாள்களுடன் நகருக்குள் விரைந்தனர். அவர்கள் நகரத்தின் வழியாக சவாரி செய்தபோது, ஆயிரக்கணக்கான வீரர்களைக் கொண்ட பாரம்கி முகாம்களைக் கடந்து சென்றனர், அவர்கள் தங்கள் இயக்கங்களில் தலையிடவில்லை, ஆனால் தெருக்கள் மக்களால் நிரம்பின, அவர்கள் மெதுவாக நடக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செராயில், அரசு மண்டபம் அல்லது டவுன் ஹால் மேஜர் அல்லது லெப்டினன்ட் கர்னல் ஏ. சி. என். 10வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கிய ஓல்டன், அமீர் சையத் அப்துல் காதரிடமிருந்து நகரத்தின் சரணடைதலை ஏற்றுக்கொண்டார். ஓல்டன் பின்னர் அந்தக் காட்சியை "கிழக்கத்திய அதிகாரத்துவத்தின் ஒளிரும் ஆடையை அணிந்து, வரிசைகளாக அமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய கூட்டம்" என்று விவரித்தார். முந்தைய நாள் தான் ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டதாகவும், இப்போது டமாஸ்கஸை பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திடம் ஒப்படைத்ததாகவும் ஓல்டனிடம் அமீர் சயீத் கூறினார். டமாஸ்கஸ் ஒரு கிளர்ச்சி நிலையில் இருந்தது; சிவில் மற்றும் இராணுவ நிர்வாகங்கள் இரண்டும் முற்றிலும் சிதைந்துவிட்டன, மேலும் ஓல்டன் துப்பாக்கிச் சூடு நிறுத்தப்பட வேண்டும் என்று எச்சரித்தார். ஆஸ்திரேலிய இலகுரக குதிரை வீரர்களுக்கு நகரம் வழியாக ஹோம்ஸ் சாலை வரை காட்ட ஒரு வழிகாட்டியை அவர் கேட்டுக்கொண்டார். நான்காவது இராணுவத்தின் தளபதியான முகமது ஜெமல் பாஷா உட்பட சுமார் 15,000 ஒட்டோமான் மற்றும் ஜெர்மன் வீரர்கள் டமாஸ்கஸில் இருந்தபோது நிர்வாக சுதந்திரம் அறிவிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி இளவரசர் ஃபைசலின் தந்தையான ஹுசைன் மன்னரிடம் ஆலன்பி அவர்கள் நகருக்குள் நுழைந்து 7,000 க்கும் மேற்பட்ட கைதிகளைக் கைப்பற்றியதாக அவருக்குத் தெரிவித்தார். அரபு இராணுவம் டமாஸ்கஸுக்கு 07:30 மணிக்கு வந்தது, 10 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட் நகரத்தை விட்டு வெளியேறிய பிறகு, T. E. அவுடா, ஷெரிப் நசீர், நூரி அல்-ஷாலன், ருவாலா அமீர் மற்றும் அவர்களின் படைகளுடன் டமாஸ்கஸுக்குச் சென்ற லாரன்ஸ். அவர்கள் டவுன் ஹாலில் சந்தித்து இளவரசர் ஃபைசலின் தந்தையான ஹுசைன் மன்னருக்கு தங்கள் விசுவாசத்தை அறிவித்தனர். பின்னர் அரேபியர்கள் ஹுசைன் மன்னரின் கீழ் ஒரு அரசாங்கத்தை அறிவித்து, தங்கள் சொந்தக் கொடியை உயர்த்தி, ஆலன்பியின் படைகள் வருவதற்கு முன்பு ஒரு அரபு ஆளுநரை நிறுவினர். ஹியூஸின் கூற்றுப்படி, "டமாஸ்கஸின் வீழ்ச்சியைச் சுற்றியுள்ள கொந்தளிப்பு, அரசியல் (இராணுவத்திற்கு மாறாக) முடிவெடுப்பது, களத்தில் செயல்படும் ஒப்பீட்டளவில் இளைய பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளின் ஒரு சிறிய குழுவிற்கு மாற்றப்பட்டது. லாரன்ஸ் இந்த குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். அவர் சில சந்தர்ப்பங்களில் சுயாதீனமாக நடித்ததாகத் தோன்றியது, ஆனால் அவர் GHQ மற்றும் லண்டனில் இருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டார். லாரன்ஸும் அவரது சகாக்களும் கடினமான மற்றும் வெடிக்கும் சூழ்நிலைகளில் விரைவாக முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. ஷுக்ரி பாஷா பின்னர் டமாஸ்கஸின் இராணுவ ஆளுநராக நியமிக்கப்பட்டார். பிரெஞ்சு மற்றும் அரபு உரிமைகோரல்கள் ஆலன்பியின் நேரத்தை அதிக அளவில் எடுத்துக் கொண்டன, இந்த அரபு நடவடிக்கையால் சிக்கலாகி, இளவரசர் ஃபைசலை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் அவநம்பிக்கைக்கு ஆளாக்கினர். இந்த முதல் அரபு நிர்வாகம் சில நாட்களில் நிறுத்தப்பட்டு அலி ரிசா பாஷா எல் ரிகாபி பொறுப்பேற்றார். பிரெஞ்சு மற்றும் இத்தாலிய அதிகாரிகளும் டமாஸ்கஸுக்கு வந்தனர், தங்கள் நாடுகளின் நலன்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர், அதே போல் EEF இன் சுயாதீன அமெரிக்க பிரதிநிதி யேல், அவர் தடுக்கப்படுவதாக உணர்ந்ததாகக் கூறினார். ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு டமாஸ்கஸுக்குள் நுழைந்துள்ளதாகவும், டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் மற்றும் அரபு இராணுவம் நகரத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளதாகவும் அக்டோபர் 1 அன்று அலென்பி தந்தி மூலம் போர் அலுவலகத்திற்கு தெரிவித்தார். அவரது அறிக்கை "சிவில் நிர்வாகம் தற்போதுள்ள அதிகாரிகளின் கைகளில் உள்ளது, மேலும் ஒரு சில காவலர்களைத் தவிர அனைத்து துருப்புக்களும் நகரத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன" என்று முடிவு செய்தது. அவர் தனது மனைவிக்கு எழுதிய கடிதத்தின்படி, அவர் மறுநாள் டமாஸ்கஸுக்கு புறப்பட்டு, அக்டோபர் 4 வரை அங்கேயே இருக்க விரும்பினார். அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் டிவிஷனுக்கு தலைமை தாங்கிய ஹோட்சன், போர்ச்சியரின் படைக்கு உத்தரவிட்டார்; 4 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுகள் டமாஸ்கஸின் மேற்கு புறநகரில் பர்தா பள்ளத்தாக்கின் தெற்கே ரோந்து செல்ல உத்தரவிட்டன. 265 அதிகாரிகள் மற்றும் 10,481 வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு ராணுவ முகாம்கள் 4வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவுக்கு சரணடைந்தன. இந்த கைதிகள் நகருக்கு வெளியே ஒரு சித்திரவதை முகாமுக்கு அணிவகுத்துச் செல்லப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் நடக்க முடியாத 600 ஆண்களும், மூன்று மருத்துவமனைகளில் 1,800 பேரும் பராமரிக்கப்பட்டனர். ஷெரிஃபியல் துருப்புக்களால் விடுவிக்கப்படும் வரை முக்கிய பொது கட்டிடங்கள் மற்றும் துணைத் தூதரகங்களில் காவலர்கள் நிறுத்தப்பட்டனர். செப்டம்பர் 19 அன்று நடவடிக்கைகள் தொடங்கியதிலிருந்து டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் மொத்தம் 47,000 கைதிகளைக் கைப்பற்றியது. செப்டம்பர் 26 முதல் அக்டோபர் 1 வரை, படைகள் 662 அதிகாரிகளையும் 19,205 பிற பதவிகளையும் கைப்பற்றின. சுமார் 20,000 நோய்வாய்ப்பட்ட, சோர்வடைந்த மற்றும் ஒழுங்கற்ற ஒட்டோமான் துருப்புக்கள் டமாஸ்கஸிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். அக்டோபர் 1,1918 அன்று மதியத்திற்கு முன்பு டமாஸ்கஸில் கிட்டத்தட்ட 12,000 கைதிகள் கைது செய்யப்பட்டனர், மேலும் ஏராளமான பீரங்கிகள் மற்றும் இயந்திர துப்பாக்கிகளும் கைப்பற்றப்பட்டன. 4வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு நகரில் மொத்தம் 11,569 கைதிகளைக் கைப்பற்றியது. 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவு 12,000 ஒட்டோமான் கைதிகளின் பொறுப்பை ஏற்றது. கைதிகள் டமாஸ்கஸிலிருந்து ஒரு முகாமுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். செப்டம்பர் 26 அன்று 40,000 ஒட்டோமான் வீரர்கள் டமாஸ்கஸை நோக்கி பின்வாங்கி வருவதாக ஆலன்பி மதிப்பிட்டார். டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் பின்தொடர்தல் அவர்களில் பாதியைக் கைப்பற்றியது. ஃபால்ஸ் எழுதுகிறார், "இந்த பெரிய குதிரைப்படை நடவடிக்கை இறுதியில் பிரச்சாரத்தின் அதிர்ஷ்டத்தை தீர்மானித்தது". அதிகாரப்பூர்வ ஆஸ்திரேலிய வரலாற்றாசிரியரான ஹென்றி குல்லெட், வெற்றியின் அளவை விவரிக்கிறார்ஃ "மேற்கு மற்றும் கிழக்கு பாலஸ்தீனத்தில் பெரிய துருக்கிய மற்றும் ஜெர்மன் படைகள் அழிக்கப்பட்டன, எங்கள் கைதிகளின் எண்ணிக்கை 75,000 ஆக இருந்தது. டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே 4 வது, 7 வது மற்றும் 8 வது துருக்கிய படைகளில் ஒரு சில ஆயிரம் கால் வலி, வேட்டையாடிய ஆண்கள் மட்டுமே தப்பினர். நடைமுறையில் ஒவ்வொரு துப்பாக்கியும், இயந்திர துப்பாக்கிகளின் பெரும் பகுதியும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து சிறிய ஆயுதங்களும், போக்குவரத்தும், ஒவ்வொரு விமான நிலையமும் அதன் இயந்திர உபகரணங்களும், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு விமானமும், ஒரு சிக்கலான மற்றும் பரவலான தொலைபேசி மற்றும் தந்தி அமைப்பு, பெரிய அளவிலான வெடிமருந்துகள் மற்றும் அனைத்து வகையான பொருட்களும்-அனைத்தும் பதினான்கு நாட்களில் ஒரு எதிரியிடமிருந்து பறிக்கப்பட்டன, அவர் நான்கு ஆண்டுகளாக அவரை நொறுக்குவதற்கான எங்கள் முயற்சிகளை எதிர்த்தார். இது மிகவும் திடீர் மற்றும் முழுமையான இராணுவ வீழ்ச்சியாக இருந்தது, இது போர் வரலாற்றில் இணையாக இல்லாமல் இருக்கலாம். மேலும் இது இன்னும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இது மிகவும் அற்பமான செலவில் அடையப்பட்டது ". 3வது இலகுரக குதிரைப் படை தொடர்ந்து பின்தொடர்கிறது டமாஸ்கஸின் சரணடைந்த பிறகு, 3வது இலகுரக குதிரைப் படை ஹோம்ஸ் சாலையில் வடக்கே நகர்ந்தது. அவர்கள் நாள் முழுவதும் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான மோதல்களில் ஈடுபட்டனர், குறுகிய ஆனால் கடுமையான ஈடுபாடுகளில். அவர்கள் ஒட்டோமான்களைப் பின்தொடர்ந்து, அக்டோபர் 1 அன்று 750 கைதிகளையும் பல இயந்திர துப்பாக்கிகளையும் கைப்பற்றியபோது பல சண்டைகளில் ஈடுபட்டனர். இதற்கிடையில், 13 வது குதிரைப்படைப் படை (5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு) நகரின் கிழக்கே ஹோம்ஸ் சாலைக்கு முன்னேறியது, அங்கு அவர்கள் 14 வது குதிரைப்படைப் படையுடன் தொடர்பு கொண்டனர், இது டமாஸ்கஸ் வழியாக 10:30 இல் பாப் துமா வாயில் வழியாக புறக்காவல் நிலையங்களை அனுப்பியது. அடுத்த நாள், அக்டோபர் 2,1918 அன்று 06:15 மணிக்கு ஒரு நீண்ட நெடுவரிசை வடக்கு நோக்கி தப்பிக்க முயன்றதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 9 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவு 06:45 இல் புறப்பட்டு, விரைவாக நெடுவரிசையின் பிரதான உடலுடன் சமன் செய்யப்பட்டது, இரண்டு படைப்பிரிவுகள் ஒரு கணவாய்க்கு நுழைவதற்கு முன்பு கான் அயாஷுக்கு முன்னோக்கி உத்தரவிடப்பட்டன. அவர்கள் சாலையை முடுக்கிவிட்டவுடன், மூன்றாவது படைப்பிரிவு நெடுவரிசையின் பக்கத்தைத் தாக்க சவாரி செய்தது, ஆனால் அது ஈடுபடுவதற்கு முன்பே நெடுவரிசை சரணடைந்தது. முதல் உலகப் போரில் ஆஸ்திரேலியர்கள் எடுத்த ஒரே ஒட்டோமான் நிறமான டிவிஷனல் கமாண்டர் மற்றும் 146 வது ரெஜிமென்டல் தரநிலை உட்பட 2,000 க்கும் மேற்பட்ட கைதிகளை அவர்கள் கைப்பற்றினர். 146வது படைப்பிரிவு சமீபத்தில் இரண்டு "ஒழுக்கமான அமைப்புகளில்" ஒன்றாக இருந்தது. அக்டோபர் 2 ஆம் தேதி டமாஸ்கஸ் வழியாக சாவ் வேல் அணிவகுத்துச் சென்றபோது, சாவ் வேல் டமாஸ்கஸுக்கு வந்தபோது, அவர் ஒரு உளவுப்பணியை முடித்தபோது, நகரத்திற்கு வெளியே ஒரு பழத்தோட்டத்தில் தனது ஊழியர்களிடம் முகாமிட்டதாகக் கூறினார். அவர் லார்ட் ஆலன்பிக்கு விமானம் மூலம் ஒரு செய்தியை அனுப்பினார், மேலும் ஹெஜாஸ் படைகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்த பிரிட்டிஷ் விநியோக அதிகாரியையும் அனுப்பினார். சவ்வேலின் கூற்றுப்படி, இந்த அதிகாரி நகரத்தின் நிலைமை குழப்பமாக இருப்பதாகவும், ஹெஜாஸின் நோக்கம் "ஆங்கிலேயர்களை முடிந்தவரை குறைவாகச் செய்வதும், துருக்கியர்களை வெளியேற்றியது அரேபியர்கள் தான் என்று மக்களை சிந்திக்க வைப்பதும் ஆகும்" என்றும் தெரிவித்தார். இதன் விளைவாக, சாவ் வேல் அடுத்த நாள் நகரம் முழுவதும் அணிவகுத்துச் செல்ல முடிவு செய்தார், "நடைமுறையில் ஒவ்வொரு பிரிவும் பிரதிநிதித்துவம் செய்யப்பட்டது; துப்பாக்கிகள், கவச கார்கள், எல்லாம், நான் ஜெமாலின் வீட்டையும் கைப்பற்றினேன்". லாரன்ஸ் வரும் வரை அவர் மூலம் வேலை செய்யுமாறு ஆலன்பி சவுவேலுக்கு அறிவுறுத்தியிருந்தார், ஆனால் இளவரசர் ஃபைசல் சிரியாவை ஆட்சி செய்வதைக் கண்டு லாரன்ஸ் கவலைப்பட்டார், மேலும் அவர் பலத்தைக் காண்பிப்பதை எதிர்த்தார். ஆயினும்கூட, பிரஸ்டனின் கூற்றுப்படி, சாவ் வேல் "நகரத்தில் உள்ள கொந்தளிப்பான கூறுகளைத் தடுக்க பலத்தை வெளிப்படுத்த" உத்தரவிட்டார். டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் ஒவ்வொரு படைப்பிரிவிலிருந்தும் பிரிவுகள் மற்றும் துப்பாக்கிகள் சவுவெல் தலைமையில் டமாஸ்கஸ் வழியாக அணிவகுத்துச் சென்றன. அவருடன் 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் தளபதியான பாரோ, 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் தளபதியும் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் தளபதியுமான ஹோட்சன், பணியாளர் பிரதிநிதிகள், ஒவ்வொரு படைப்பிரிவிலும் ஒரு படைப்பிரிவு, பிரிட்டிஷ் பிராந்திய ராயல் ஹார்ஸ் பீரங்கியின் ஒவ்வொரு பிரிவிலிருந்தும் ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் 2வது நியூசிலாந்து மெஷின் கன் படைப்பிரிவில் ஒரு பிரிவு ஆகியோர் இணைந்தனர். இந்த படைகள் தெற்கில் உள்ள மெய்டனில் இருந்து டமாஸ்கஸ் வழியாக அணிவகுத்துச் சென்றன. இந்த படைப்பிரிவுகள் ஆஸ்திரேலிய இலகுரக குதிரை, பிரெஞ்சு சாஸ்சர்ஸ் டி அஃப்ரிக் மற்றும் ஸ்பாஹிஸ், பிரிட்டிஷ் யோமென்ரி, இந்திய குதிரைப்படைப் படைப்பிரிவுகள் மற்றும் 2 வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவின் ஒரு படைப்பிரிவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தின, இது கார்ப்ஸ் தளபதியின் மெய்க்காப்பாளரின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது சேட்டர் தலைமையிலான அன்சாக் மவுண்டட் பிரிவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. டமாஸ்கஸ் வழியாக அணிவகுப்பு 12:30 இல் தொடங்கி 16:00 இல் எல் மெஸோ பிவோவாக்கில் அலகுகளுடன் முடிவடைந்தது, அப்போது ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் டிவிஷனல் ரயிலைப் பாதுகாக்க பி ஸ்குவாட்ரனில் இருந்து இரண்டு துருப்புக்கள் நியமிக்கப்பட்டன. டமாஸ்கஸ் கூட்டம் அக்டோபர் 3 செப்டம்பர் பிற்பகுதி முழுவதும், ஆலன்பி, சாவ் வேல் மற்றும் பிரிட்டிஷ் போர் அலுவலகம் டமாஸ்கஸ் வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து சிரியாவின் நிர்வாகம் குறித்த தங்கள் நோக்கங்களைப் பற்றி விவாதிக்கும் தந்தங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டனர். இப்பகுதியில் வலுவான பிரெஞ்சு நலன்கள் இருந்தன, இருப்பினும் இளவரசர் ஃபைசல் டமாஸ்கஸிலிருந்து சிரியாவை ஆட்சி செய்ய பிரிட்டன் விரும்பியது, மேலும் அவரது அரபு படை நகரத்தை கட்டுப்படுத்த இருந்தது. இது பிரெஞ்சு செல்வாக்கின் பகுதிகளுக்கு விரிவடையாது, இருப்பினும் அரபு நிர்வாகம் உருவாக்கப்படும் வரை ஜோர்டானுக்கு கிழக்கே உள்ள பகுதிகளை நிர்வகிக்க பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளை நியமிப்பதாக ஆலன்பி தீர்மானித்தார். இருப்பினும், டமாஸ்கஸில், அரபு நிர்வாகத்தின் அங்கீகாரத்தை பராமரிக்க அவர் திட்டமிட்டார், மேலும் பிரெஞ்சு தொடர்பு அதிகாரிகளை நியமிப்பார், அதே நேரத்தில் ஒட்டுமொத்த கட்டளையை தலைமைத் தளபதியாக தக்க வைத்துக் கொள்வார். அலென்பி டமாஸ்கஸுக்கு விக்டோரியா ஹோட்டலுக்கு வந்தார், அங்கு அவர் அக்டோபர் 3 அன்று இளவரசர் ஃபைசலை சந்தித்தார். இளவரசர் ஃபீசலிடம் "தனது நோக்கங்களை மிதப்படுத்தவும், லண்டனில் இருந்து முடிவுகளுக்காக காத்திருக்கவும்" அவர் கூறினார், மேலும் அவர் சிரியாவைக் கட்டுப்படுத்துவார், ஆனால் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் கட்டுப்படுத்தும் லெபனானை அல்ல என்று விளக்கினார். "பாலஸ்தீனம் மற்றும் சிரியாவில் போராடும் அரபு படைகளின் போர்க்குணமிக்க நிலையை, பொது எதிரிக்கு எதிரான நட்பு நாடுகளாக அங்கீகரிக்க பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கங்கள் ஒப்புக் கொண்டுள்ளன" என்று அவருக்குத் தெரிவித்த அதேவேளை, "இராணுவ நடவடிக்கைகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் வரை அனைத்து நிர்வாகமும் எனது கட்டுப்பாட்டில் இருக்க வேண்டும்" என்றும் தான் உச்ச கட்டளையில் இருப்பதாகவும் ஆலன்பி எடுத்துரைத்தார். போரின் முடிவில் தனது படைகள் வடக்கு சிரியாவை அடையும் வரை லெபனான் வழியாக மத்தியதரைக் கடலை அணுகுவது உட்பட முழு சிரியாவையும் அரேபியர்கள் நிர்வகிப்பார்கள் என்று லாரன்ஸ் தனக்கு உறுதியளித்ததாக இளவரசர் ஃபைசல் கூறினார். லெபனானுக்கு பிரான்ஸ் உரிமை கோருவதைப் பற்றி தனக்கு எதுவும் தெரியாது என்று அவர் கூறினார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஆலன்பி திபேரியாஸுக்கு புறப்பட்டார். ஜேர்மன் அரசாங்கம் ராஜினாமா செய்கிறது ஜேர்மன் அரசாங்கம் அக்டோபர் 3 அன்று ராஜினாமா செய்தது, தொடர்ச்சியான தோல்விகளைத் தொடர்ந்து அவர்களின் படைகள் பின்வாங்கின. ஆக்கிரமிப்பு தொடர்கிறது 12வது இலகுரக குதிரைப் படைப்பிரிவு அக்டோபர் 1 முதல் கஃபர்சௌஸின் வடகிழக்கு பகுதியை இரண்டாகப் பிரித்தது, அதே நேரத்தில் "ஏ" படைப்பிரிவு டமாஸ்கஸுக்கு தெற்கே இருந்தது, சி "படைப்பிரிவு கர்னல் லாரன்ஸுக்கு நகரத்தில் காவலர் கடமையில் புகாரளித்தது மற்றும்" பி "படைப்பிரிவு கோட்ட ரயிலைப் பாதுகாத்தது. அக்டோபர் 4 ஆம் தேதி படைப்பிரிவு 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவில் இருந்து பாதுகாப்பு கடமைகளை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் எல் மெஸோவின் தென்மேற்கே பிவோவாக்கை நகர்த்தியது. அக்டோபர் 7 அன்று 07:00 மணிக்கு ஒரு டௌப் விமானம் படைப்பிரிவின் தலைமையகத்திலிருந்து மூன்று குண்டுகளை வீசியது, இதனால் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. 08:30 படைப்பிரிவு தலைமையகத்தில் மற்றும் "A" மற்றும் "B" படைப்பிரிவுகள் காஸெம் பாறைகளுக்கு மேற்கே உள்ள வெள்ளை மாளிகையில் உள்ள டமாஸ்கஸுக்குச் சென்றன, அதே நேரத்தில் "C" படைப்பிரிவு ஆங்கில மருத்துவமனையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள அலெப்போ சாலையில் உள்ள பிரெஞ்சு மருத்துவமனைக்கு அருகில் சென்றன. இங்கு அவர்கள் பல்வேறு பாதுகாப்பு கடமைகளைத் தொடர்ந்தனர். அலன்பி போர் அலுவலகத்திற்கு அறிக்கையிட்டார்ஃ கௌகாப்பில் உள்ள போர் முகாமில் உள்ள கௌகாப் கைதிகளுடன் 10,000 கைதிகள் ஒரு வளாகத்தில் இருந்தனர், மேலும் 7,000 பேர் எல் மெஸ்ஸில் உள்ள ஒரு வளாகத்தில் இருந்து "மோசமான நிலையில்" நகர்த்தப்பட்டனர். அவர்கள் முதலில் ஒரு நாளைக்கு 70 வயதில் இறந்தனர், இது லெப்டினன்ட் கர்னல் டி. ஜே. டாட், 10 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் தலைமையின் கீழ் ஒரு நாளைக்கு பதினைந்து ஆக குறைந்தது, இது அக்டோபர் 7 அன்று 4 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் இரண்டு படைப்பிரிவுகளிலிருந்தும், மேஜர் பெய்லி தலைமையிலான 11 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டின் ஒரு படைப்பிரிவிலிருந்தும் பாதுகாப்பை எடுத்துக் கொண்டது. டாட் "[ஆர்] உணவுகள் மோசமாக இருப்பதாகவும், சமையலுக்கு எந்த ஏற்பாடும் செய்யப்படவில்லை என்றும் கண்டறிந்தார். நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்தவர்களுக்கு மருந்துகள் அல்லது பட்டைகள் எதுவும் இல்லை, அவர்களில் சுமார் 3000 பேருக்கு அவசர மருத்துவ கவனிப்பு தேவைப்பட்டது ". டாட் மிகவும் பலவீனமான மனிதர்களை கிராமத்தில் உள்ள வீடுகளுக்கு மாற்றினார், நோய்வாய்ப்பட்டவர்களுக்கு சிகிச்சையளிக்க போர்வைகள் மற்றும் சிரிய மருத்துவர்களை வழங்கினார், கைதிகளை தங்கள் சொந்த அதிகாரிகளின் கீழ் நிறுவனங்களாக ஒழுங்கமைத்தார், சுகாதார ஏற்பாடுகள் உருவாக்கப்பட்டன. அதிகாரி கைதிகளில் நான்கு மருத்துவர்கள் வளாகத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கினர், ஆனால் யாரும் ஆங்கிலம் பேசவில்லை. முதல் நாளில் 69 பேர் இறந்தனர்; அடுத்த நாள் 170 பேர் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர். அக்டோபர் 8 அன்று ஐந்து ஒட்டோமான் மொபைல் குக்கர்கள் பெறப்பட்டு நோய்வாய்ப்பட்டவர்களுக்காக சூப் சமைக்கப்பட்டது. போர்க் கைதிகளுக்காக ஆற்றின் குறுக்கே நான்கு நீர் தொட்டிகளும் நான்கு குழாய்களும் அமைக்கப்பட்டன. அவசரமாக அனுப்பப்படும் தினசரி அறிக்கைகள் போர்வைகள், மருந்துகள் மற்றும் கிருமிநாசினிகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தன. அக்டோபர் 9 அன்று 762 ஒட்டோமான் அதிகாரிகளும் 598 பிற அணிகளும் வளாகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் ஜோர்டானுக்கு வெளியேற்றப்படவில்லை. அக்டோபர் 10 அன்று இரண்டு மொழிபெயர்ப்பாளர்கள் வந்தனர், லெப்டினன்ட் கர்னல் டாட் டமாஸ்கஸ் பகுதியின் போர் கைதிகளின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த நாளுக்குள் ரேஷன் பொருட்கள் மிகவும் திருப்திகரமாக இருந்தன, ஆனால் மருந்துகள், போர்வைகள் மற்றும் கிருமிநாசினிகள் அவசரமாக தேவைப்பட்டன. அக்டோபர் 18 ஆம் தேதிக்குள் 1000 கைதிகளின் முதல் தொகுதி சாலை வழியாக வெளியேற்றப்பட்டது, 100 பேர் கொண்ட குழுக்களாக தங்கள் சொந்த என். சி. ஓ. க்களுடன் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டனர், மற்றவர்கள் பின்தொடர்ந்தனர். அக்டோபர் 30 அன்று ஜேக்கப்ஸ் ஹார்ஸ் 10 வது லைட் ஹார்ஸ் ரெஜிமென்ட்டை விடுவித்தது, இது ஹோம்ஸிற்காக 15:30 இல் அணிவகுத்துச் சென்றது. விநியோகப் பிரச்சினைகள் டமாஸ்கஸ் EEF தளங்களிலிருந்து வந்தது மற்றும் அலெப்போ டமாஸ்கஸுக்கு அப்பால் இருந்தது. இந்த நீண்ட தூரங்களால் ஏற்பட்ட மிகவும் கடினமான பிரச்சனை உணவு மற்றும் மருத்துவ வசதிகளை வழங்குவதாகும், ஏனெனில் ஒரு வழக்கமான விநியோக சேவையை தகவல்தொடர்பு வழிகளில் பராமரிக்க முடியவில்லை. புல்ஃபினின் XXI கார்ப்ஸ் மற்றும் சவுவேலின் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குவதற்காக கைப்பற்றப்பட்ட துறைமுகங்கள் விரைவாக மேம்பட்ட தளங்களாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 27 அன்று ஹைஃபாவில் பொருட்கள் தரையிறங்கத் தொடங்கின, அக்டோபர் முதல் வாரத்தில் ஒவ்வொரு நாளும் 1,000 டன் தரையிறங்கியது, ஆனால் ஹைஃபாவிலிருந்து டமாஸ்கஸுக்கும், அபுலாவிலிருந்து டமாஸ்கஸுக்கும் பொருட்களை நகர்த்துவதற்கான உள்கட்டமைப்பு இல்லாததால், சமக்கில் ஒரு கார்ப்ஸ் டிப்போ நிறுவப்பட்டு டமாஸ்கஸுக்கு லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. துரத்தலின் தொடக்கத்தில், விநியோகப் பாதை ஹைஃபாவிலிருந்து நாசரேத் மற்றும் திபேரியா மற்றும் சமக் வரை ஓடியது, ஆனால் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் டமாஸ்கஸை அடையும் நேரத்தில் கார்ப்ஸ் அதன் விநியோக நெடுவரிசைகளை விட அதிகமாக இருந்தது. செப்டம்பர் 30ஆம் தேதிக்குள் பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஹைஃபாவிலிருந்து சமாக் வரையிலான இரயில் பாதை சேதமடைந்ததும், ஜிஸ்ர் பெனாத் யாகூபில் இருந்து குனீத்ரா நோக்கிச் செல்லும் சாலையின் மிக மோசமான நிலையும் முக்கியப் பிரச்சினைகளாக இருந்தன. "ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூபில் ஜோர்டானைக் கடக்கும் ஒரு மைலுக்கும் குறைவான தூரம்", பேச்சுவார்த்தை நடத்த சராசரியாக ஒரு நாள் முதல் ஒன்றரை நாள் வரை எடுத்தது. செமாக்கிலிருந்து டமாஸ்கஸுக்கு மோட்டார் லாரியில் பயணம் செய்ய மூன்று நாட்கள் பிடித்தன. "ஒரே ஒரு குறுகிய மற்றும் முறுக்கு சாலை மட்டுமே இருந்தது, இது தென்மேற்கே சென்று ஒரு குறுகிய பாலத்தைக் கடந்து சென்றது, இது பல முறை உடைந்துவிட்டது மற்றும் ஒரு வாகனத்திற்கு மட்டுமே போதுமான அகலமாக இருந்தது. பெரும்பாலான துருப்புக்கள் இந்த சாலையில், நகரின் புறநகரில் முகாமிட்டிருந்தன, மேலும், அவர்களும் செமாக் ரயில் முனையிலிருந்து மோட்டார் விநியோக லாரிகளும் நகரத்தை அடையக்கூடிய ஒரே பாதை இதுவாக இருந்ததால், அது அடிக்கடி தடுக்கப்பட்டது ". அக்டோபர் 4,1918 அன்று ரேஷன் கான்வாய் உடைந்தது, 12 வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவுக்கு இரண்டு வேளை உணவு வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 19 முதல் தேயிலை, பால் மற்றும் சர்க்கரையின் பொருட்கள் மற்றும் ரேஷன்கள் பெய்ரூட்டில் தரையிறக்கப்பட்டு இரண்டு குதிரைப்படைப் பிரிவுகளுக்காக டமாஸ்கஸ் மற்றும் பால்பெக்கிற்கு லாரிகளில் கொண்டு செல்லப்பட்டன. அக்டோபர் 22 அன்று ஆலன்பி இவ்வாறு அறிவித்தார்ஃ டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் கோரிக்கையின் கிட்டத்தட்ட 20,000 ஆண்கள் மற்றும் குதிரைகள் செப்டம்பர் 25 முதல் 1919 இல் பிரெஞ்சுக்காரர்கள் இப்பகுதியைக் கைப்பற்றும் வரை உள்ளூர் பொருட்களை பெரிதும் நம்பியிருந்தன. செப்டம்பர் 25 மற்றும் அக்டோபர் 14 க்கு இடையில் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் தீவனத்திற்காக அவர்கள் கோரக்கூடியதை நம்பியிருந்தது, அதிர்ஷ்டவசமாக, ஒன்று அல்லது இரண்டு சந்தர்ப்பங்களைத் தவிர, தண்ணீர் ஏராளமாக இருந்தது. துருப்புக்களுக்கும் 20,000 கைதிகளுக்கும் உணவுப் பொருட்கள் தேவைப்படுவதைச் சார்ந்திருந்தன; "பொறுமையையும் உறுதியையும் தந்திரத்தையும் கலக்கும் ஒரு வணிகம்". இந்த வணிகம் "தீவிர சிரமம் இல்லாமல், எந்த வகையிலும் அத்தியாவசிய உணவை குடியிருப்பாளர்களுக்கு இழக்காமல்" மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆண்களுக்கான ரொட்டி மற்றும் இறைச்சியும் பெருமளவில் உள்ளூர் மூலங்களிலிருந்து வழங்கப்பட்டன. டமாஸ்கஸில் மறைத்து வைக்கப்பட்ட தானியங்கள் மற்றும் உள்ளூர் பிராந்தியத்திலிருந்து செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் கால்நடைகள் கோரப்பட்டன. மருத்துவ நிலைமை முதலில் கொந்தளிப்பு மற்றும் நிச்சயமற்ற அரசியல் நிலைமை காரணமாக சுமார் 250,000 மக்கள் வசிக்கும் டமாஸ்கஸ் நகருக்குள் எந்த மருத்துவ பிரிவுகளும் நுழைய முடியவில்லை. மறுநாளே அவர்கள் வரத் தொடங்கினர். ஒட்டோமான் நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்த 3,000 பேரில் பலர் மருத்துவமனைகளின் ஆறு குழுக்களில் காணப்பட்டனர். பாப்டுமாவில் உள்ள மருத்துவமனைகளின் ஒரு குழுவில் 600 நோயாளிகள் இருந்தனர், மற்றொரு குழுவில் 400 நோயாளிகள் இருந்தனர், 650 பலத்த காயமடைந்த ஒட்டோமான் வீரர்கள் மெர்காஸ் மருத்துவமனையில் காணப்பட்டனர், சுமார் 900 பேர் பெராம்ஹே பாறையில் காணப்பட்டனர். காதேம் ரயில் நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு கட்டிடத்தில் 1,137 வழக்குகள் கண்டறியப்பட்டன. சவ்வேலின் உத்தரவின் பேரில், அவர்கள் மருத்துவ சேவையின் முதல் கடமையாக நியமிக்கப்பட்டனர். திபேரியாவில் ஒரு சில காலரா நோயாளிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு விரைவாக ஒழிக்கப்பட்டாலும், டமாஸ்கஸில் எதுவும் இல்லை, ஆனால் கைதிகளில் டைஃபஸ், குடல், மறுபிறப்பு காய்ச்சல், கண் நோய், பெல்லாக்ரா, சிஃபிலிஸ், மலேரியா மற்றும் காய்ச்சல் ஆகியவை காணப்பட்டன. டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸ்கள் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட நோயாளிகளுக்கு சிகிச்சையளித்தன, 8,250 நோயாளிகள் டமாஸ்கஸில் உள்ள மருத்துவமனைகளில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். வெளியேற்றங்கள் முக்கியமாக அருகிலுள்ள துறைமுகங்களுக்கு மோட்டார் வண்டிகள் மூலமாகவும் பின்னர் மருத்துவமனை கப்பல்கள் மூலமாகவும் இருந்தன. ஆரம்பத்தில் கடுமையான நோய்வாய்ப்பட்ட பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஒட்டோமான் நோய்வாய்ப்பட்ட அனைவரும் ஹைஃபாவுக்கு வெளியேற்றப்பட்டதால் டமாஸ்கஸில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். ஹைஃபாவுக்கான பயணம் டமாஸ்கஸிலிருந்து சமக் வரை மோட்டார் லாரிகளில் தொடங்கியது, ஆனால் அது மிகவும் சோர்வாக இருந்தது, அது இரண்டு கட்டங்களில் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியிருந்தது. முதல் கட்டம் குனீத்ராவுக்கு இருந்தது, அங்கு 4 வது லைட் ஹார்ஸ் ஃபீல்ட் ஆம்புலன்ஸின் நடமாடும் பிரிவு அவர்களை ஒரே இரவில் வைத்திருந்தது. இரண்டாவது கட்டம் ரோஷ் பினா 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு சேகரிப்பு நிலையத்திற்குச் சென்றது, பின்னர் செமாக்கிற்குச் சென்றது, அங்கு 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெறும் நிலையம் நோய்வாய்ப்பட்டவர்களை ஹைஃபாவுக்கு ரயில்களில் ஏற்றிச் சென்றது. அவர்களின் பயணத்திற்குப் பிறகு, ஒரு மருத்துவமனை கப்பல் எகிப்துக்கு அழைத்துச் செல்லும் வரை அவர்கள் பிரிட்டிஷ் கள ஆம்புலன்ஸால் பராமரிக்கப்பட்டனர். மோட்டார் ஆம்புலன்ஸ்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை நொறுங்கின, மேலும் பெட்ரோல் விநியோகம் தீர்ந்தது. நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்தவர்களை வெளியேற்றுவதற்கும், கைதிகளை வெளியேற்றுவதற்கும் மோட்டார் லாரிகளின் விநியோகம் போதுமானதாக இல்லை. டமாஸ்கஸ் பகுதியில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட கைதிகள் இருந்தனர், அவர்கள் உணவு விநியோகத்தில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தினர். டவுன்ஸ் எழுதுகிறார், "மிகவும் ஒழுங்கற்ற இடைவெளிகளில் மட்டுமே கிடைக்கும் வெடிமருந்து லாரிகள், நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் காயமடைந்தவர்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும், போர்க் கைதிகளுக்கு விநியோக லாரிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது". ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு மற்றும் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு மற்றும் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் பின்தொடர்தலில், காயமடைந்தவர்கள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் நோய்வாய்ப்பட்டவர்கள் சேகரிப்பு நிலையங்களில் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். விநியோக மோட்டார் லாரிகளை திருப்பி அனுப்புவதன் மூலம் அவர்கள் வெளியேற்றப்படுவதற்காக காத்திருந்தனர். திபேரியாஸுக்கு வடக்கே கலிலேயா கடலின் கரைக்கு மேலே உள்ள ஒரு மடாலயத்தில், துறவிகள் நோய்வாய்ப்பட்ட ஆஸ்திரேலியர்களை கவனித்தனர், அவர்கள் வீட்டில் இருப்பதாக நினைத்தனர்; ஒரு சிறிய ஜெட்டிக்கு அப்பால் அரை மைல் தூரம் கடற்கரையில் யூகலிப்டஸ் நடப்பட்டது. அவர்கள் அருகிலுள்ள தோப்பில் இருந்து புதிதாக எடுக்கப்பட்ட வாழைப்பழங்கள், ஆரஞ்சு மற்றும் புதிய மீன்களை சாப்பிட்டனர். ரயாக்-மொல்லாகா பகுதியில் உள்ள 4 வது மற்றும் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவுகள் பெய்ரூட் வழி நிறுவப்படும் வரை டமாஸ்கஸுக்கு வெளியேற்றப்படுவதை நிறுத்துமாறு உத்தரவிடப்பட்டன. அக்டோபர் 11 அன்று நகரத்தை ஆக்கிரமித்ததைத் தொடர்ந்து பெய்ரூட்டில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கிளியரிங் மருத்துவமனை தரையிறக்கப்பட்டது, மேலும் படிப்படியாக டமாஸ்கஸிலிருந்து மொல்லாகா வழியாக முக்கிய வெளியேற்றப் பாதையாக மாறியது, இது சமாக் பாதை மூடப்பட்ட நேரத்தின் தூரமாகும். டவுன்ஸ் படி, டமாஸ்கஸ் மற்றும் பெய்ரூட் இடையேயான பாதை நியாயமான தரமானதாக கருதப்பட்டது. லெபனான் எதிர்ப்பு மலைத்தொடரின் மீது மேற்கே ஓடும் அது, பின்னர் இரண்டு மலைத்தொடர்களுக்கு இடையில் ஒரு சமவெளியைக் கடந்து லெபனான் மலைத்தொடரின் உச்சியில் ஏறும். பாலம் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு, மலைத்தொடரின் கிழக்குப் பகுதிக்கு செல்லும் சாலை நன்றாக இருந்தது. இருப்பினும், அது மிகவும் செங்குத்தானதாகவும், பல மைல்களுக்கு முறுக்கமாகவும் இருந்தது, கடற்கரைக்கு இறங்குவது, பல கூர்மையான திருப்பங்களை உள்ளடக்கியது, இன்னும் ஆபத்தானது, சில சந்தர்ப்பங்களில் மோட்டார் ஆம்புலன்ஸ்களின் பிரேக்குகளுக்கு அதிகமாக இருந்தது ". ஸ்பானிஷ் காய்ச்சல் மற்றும் மலேரியா பின்தொடர்தலின் போது, டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் கலிலி கடலின் மலேரியாக் கரைகளைச் சுற்றிச் சென்று ஜோர்டானின் மலேரியாக் கரையில் ஜிஸ்ர் பெனாட் யாகூப் மற்றும் ஹுலேஹ் ஏரிக்கு இடையில் போராடியது. டமாஸ்கஸ் பகுதியில் செயல்பாடுகள் முடிந்த சில நாட்களுக்குள், மலேரியா மற்றும் நியூமோனிக் இன்ஃப்ளூயன்ஸா, பின்னர் அருகிலுள்ள கிழக்கு வழியாக பரவியது, படைப்பிரிவுகளை விரைவாக பாதித்தது. இந்த தொற்றுநோய் விரைவாக பரவியது, டமாஸ்கஸில் அதிர்ச்சியூட்டும் விகிதத்தில், நகரின் தெற்கே உள்ள தகவல்தொடர்பு வழிகளிலும், வடக்கிலும் பரவியது. ஆரம்ப கட்டங்களில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நோய்வாய்ப்பட்டவர்களும் தீவிரமான நோயாளிகளாக இருந்தனர். மருத்துவப் பொருட்கள் விரைவில் பற்றாக்குறையாகின, அதே நேரத்தில் லேசான உணவுக்கு பொருத்தமான உணவு போதுமானதாக இல்லை மற்றும் போர்வைகள் மற்றும் மெத்தைகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தன, ஏனெனில் அவற்றை கிருமி நீக்கம் செய்ய வசதிகள் இல்லை, எனவே அவை பல சந்தர்ப்பங்களில் அழிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. கர்னல் ரூபர்ட் டவுன்ஸ் தலைமையிலான ஆஸ்திரேலிய மருத்துவப் படை, டமாஸ்கஸில் நோய்வாய்ப்பட்டவர்களைப் பராமரிக்கும் பொறுப்பை ஏற்றது. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவின் டிஏடிஎம்எஸ் மேஜர் டபிள்யூ. எவன்ஸ், டமாஸ்கஸின் முதன்மை மருத்துவ அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் மருத்துவமனை அமைப்பை மறுசீரமைக்கும் பொறுப்பை ஏற்றார். தாக்குதலுக்கு முன்னர் ஜிஸ்ர் எட் டாமீக்கு தெற்கே உள்ள ஜோர்டான் பள்ளத்தாக்கில் வீரியம் மிக்க மலேரியா நோய்த்தொற்றுகள், ஜிஸ்ர் எட் டாமீக்கு வடக்கே உள்ள ஜோர்டான் பள்ளத்தாக்கிலும், பெய்சனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் பாதிக்கப்பட்டவர்களால் அதிகரித்தன. அக்டோபர் 5 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் 1,246 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்கள் மருத்துவமனையில் நோய்வாய்ப்பட்டதாகவும், அடுத்த வாரம் மேலும் 3,109 வழக்குகள் பதிவாகியதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஜோர்டான் பள்ளத்தாக்கில் முன்பு மலேரியாவால் பாதிக்கப்பட்ட பலர் இப்போது வேறு காலநிலையில் இருந்தனர், இரண்டு வாரங்கள் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான அறுவை சிகிச்சைகளிலிருந்து சோர்வாகவும் சோர்வாகவும் இருந்தனர், மேலும் அவர்கள் உலகளாவிய இன்ஃப்ளூயன்ஸா தொற்றுநோயான ஸ்பானிஷ் காய்ச்சலை மறுபரிசீலனை செய்தனர் அல்லது ஒப்பந்தம் செய்தனர். டவுன்ஸ் நிலைமையை பின்வருமாறு விவரிக்கிறார்ஃ அக்டோபர் 10 அன்று வெளியேற்றப்பட்டதில் ஏற்பட்ட முறிவு காரணமாக, டமாஸ்கஸில் உள்ள ஒரே பிரிவு பெறும் நிலையம், 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெறும் நிலையம், அக்டோபர் 11 அன்று 800 முதல் 900 வரை தீவிர நோய்வாய்ப்பட்ட நோயாளிகள் பெரும்பாலும் மூச்சுக்குழாய்-நிமோனியா மற்றும் வீரியம் மிக்க மலேரியாவால் பாதிக்கப்பட்டனர். பல இறப்புகள் இருந்தன மற்றும் மலேரியா வயிற்றுப்போக்கு சில வழக்குகள் காலரா என கண்டறியப்பட்டன. மலேரியா நோயறிதல் நிலையம் மறுநாள் வந்தது. ஊழியர்கள் சோர்வடைந்து கடுமையாக குறைக்கப்பட்டனர்; மருத்துவ பொருட்கள் மற்றும் போர்வைகள் குறைவாக இருந்தன. நூறு ஆஸ்திரேலிய இலகுரக குதிரை வீரர்கள் மருத்துவ ஒழுங்கான கடமைகளுக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டனர், மறுநாள் மோட்டார் லாரிகளால் நோய்வாய்ப்பட்ட ஒரு பெரிய கான்வாய் வெளியேற்றப்பட்டது மற்றும் பால் பொருட்களின் வருகை நிலைமையை எளிதாக்கியது. ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு பெறும் நிலையமும் வந்து 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெறும் நிலையத்தை விடுவித்தது, இது அந்த வாரம் அனைத்து மருத்துவ பிரிவுகளிலும் அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்தம் 3,150 பேரில் 1,560 பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஆஸ்திரேலிய நோய்வாய்ப்பட்டவர்களை அனுமதித்தது. பாப்டுமா மருத்துவமனையில் ஒட்டோமான் நோயாளி 900 முதல் 2,000 வரை உயர்ந்தார். எகிப்தில் தங்குமிடம் இல்லாததால் டமாஸ்கஸில் நோய்வாய்ப்பட்ட போர்க் கைதிகள் தக்கவைக்கப்பட்டனர். மருத்துவ சேவைப் பணியாளர்கள் போர் பிரிவுகளின் வழக்குகளை விட அதிக விகிதத்தில் நோய்வாய்ப்பட்டனர், மேலும் வலுவூட்டல்கள் எதுவும் வரவில்லை. நிர்வாக அதிகாரிகளின் இழப்பு வேதனை அளிக்கிறது. 4வது குதிரைப்படைப் பிரிவு பெறும் நிலையத்தால் நோய் காரணமாக எட்டு நாட்களுக்கு நகர முடியவில்லை; இரண்டு மோட்டார் ஆம்புலன்ஸ்களில் மட்டுமே ஓட்டுநர்கள் இருந்தனர். இந்தக் காலகட்டத்தில் கார்ப்ஸ் ஊழியர்கள் உட்பட பல மருத்துவர்கள் நோய்வாய்ப்பட்டனர். இதில் டிடிஎம்எஸ், கர்னல் ரூபர்ட் டவுன்ஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸின் மூன்று ஏற்றப்பட்ட பிரிவுகளில் உள்ள 99 மருத்துவ அதிகாரிகளில், 23 பேர் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தனர் மற்றும் கார்ப்ஸின் டி. டி. எம். எஸ் அக்டோபர் 6 முதல் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தார்; டி. எம். எஸ், ஈ. இ. எஃப் அவருக்கு பதிலாக எந்த அதிகாரியும் இல்லை. அவர், ஏ. டி. எம். எஸ் மற்றும் டி. ஏ. டி. எம். எஸ் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவுடன் இணைந்து, தங்கள் படுக்கைகளிலிருந்து அவர்களால் முடிந்ததைச் செய்தார்; ஏ. டி. எம். எஸ் 5 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு நன்றாக இருந்தது, ஆனால் அவரது பிரிவு அலெப்போவை நோக்கி முன்னேறியது. அக்டோபர் 14 ஆம் தேதிக்குள் டமாஸ்கஸில் நிலைமை விரைவாக இயல்பு நிலைக்கு வந்தது, அக்டோபர் 16 ஆம் தேதிக்குள் வெளியேற்ற சங்கிலி திருப்திகரமாக செயல்படுவதாக கருதப்பட்டது. அக்டோபர் 11 அன்று டமாஸ்கஸுக்கு அவரது ஏடிஎம்எஸ் விஜயம் செய்ததைத் தொடர்ந்து ராம்லேவில் உள்ள டிஎம்எஸ், ஈஇஎஃப், அக்டோபர் 18 அன்று டமாஸ்கஸுக்குத் திரும்பும்படி காலாட்படையினராக பிரான்சுக்குச் சென்ற 100 ஆர்ஏஎம்சி தனியார் ஊழியர்களுக்கு உத்தரவிட்டது. இதைத் தொடர்ந்து அடுத்த நாள் மோட்டார் ஆம்புலன்ஸ் கான்வாயின் 18 கார்கள் மற்றும் 25 வது விபத்து கிளியரிங் ஸ்டேஷன் ஸ்டேஷன் வழக்குகளைப் பெறும் ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவைக் கைப்பற்றியது. ஒட்டோமான் பேரரசுடனான சண்டை முடிந்த பிறகு, நவம்பர் தொடக்கத்தில் டமாஸ்கஸில் உள்ள நோய்வாய்ப்பட்டவர்களின் நிர்வாகத்தை டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் கம்யூனிகேஷன் தலைமையகத்திற்கு ஒப்படைத்தது. டமாஸ்கஸ் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஆலன்பி தனது வெளியேற்றத் திட்டங்களை போர் அலுவலகத்திற்கு விவரித்தார். ஆரம்பத்தில் ஆயிரக்கணக்கான துருப்புக்களை மால்டாவுக்கு வெளியேற்ற திட்டமிட்டதாக அவர் தெரிவித்தார், ஆனால் சலோனிகாவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டதால் மால்டாவின் உதிரி திறன் குறைந்துவிட்டது. ஒட்டோமான் கைதிகளின் உடல்நிலை மேம்பட்டு வருவதாகவும், போக்குவரத்து நிலுவையில் உள்ளதால் அவர்கள் எகிப்துக்கு வெளியேற்றப்படுவார்கள் என்றும் அவர் கோடிட்டுக் காட்டினார். நான்கு ஆண்டுகால போரின் போது ஆஸ்திரேலியாவை விட்டு வெளியேறிய ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படையின் (ஏ. ஐ. எஃப்) மொத்தம் 330,000 உறுப்பினர்களில், 58,961 பேர் இறந்தனர், 166,811 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 87,865 பேர் நோய்வாய்ப்பட்டனர். ஆஸ்திரேலிய படைகள் அனுபவித்ததை விட டமாஸ்கஸுக்கு முன்னேறியதைத் தொடர்ந்து மலேரியா நோய்த்தொற்றுகள் அதிகமாக பாதிக்கப்பட்டன. 12வது இலகுரக குதிரை படைப்பிரிவின் வீரர்கள் அக்டோபர் 8ஆம் தேதி போர் நாட்குறிப்பில் "கிணற்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதாகவும், நல்ல ஓய்வு தேவை என்றும், இல்லையெனில் அணிகள் பெரிதும் குறைந்து விடும்" என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 12 ஆம் தேதிக்குள் நோய்வாய்ப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வந்தது, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவு துருப்புக்கள் இன்னும் காய்ச்சலால் மோசமாக இருப்பதாக அறிவித்தது. தினமும் 50 கைதிகள்... குதிரைகளை கவனித்துக்கொள்வதற்கும், வரிசைகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் பணியமர்த்தப்பட்டனர், இதனால் வழக்கமான [காவலர்] பதவிகளை வழங்க போதுமான ஆட்கள் கிடைக்கும் ". அக்டோபர் 17ஆம் தேதிக்குள், படைப்பிரிவின் பலம் ஒரு அதிகாரி மற்றும் 144 பிற அணிகளால் குறைக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள் எட்டு வலுவூட்டல்கள் வந்தன, அக்டோபர் 19 ஆம் தேதிக்குள் மோசமான நிலை முடிவுக்கு வந்தது, அதன் பிறகு ஒவ்வொரு நாளும் கடந்து செல்லும்போது நிலைமை மேம்படத் தொடங்கியது என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. குதிரைகளின் நிலை களத்தில் இருந்த குதிரைகள், லேசான நிலையில் இருந்தபோதிலும், நீண்ட அணிவகுப்புகளில் தப்பிப்பிழைத்தன, பின்னர் விரைவாக எடுக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் சமீபத்தில் வந்தவை சிறப்பாக செயல்படவில்லை. மெகிடோ போர் மற்றும் டமாஸ்கஸ் கைப்பற்றலின் போது; செப்டம்பர் 15 முதல் அக்டோபர் 5 வரை, 1,021 குதிரைகள் போரில் கொல்லப்பட்டன, இறந்தன அல்லது அழிக்கப்பட்டன. பிரச்சாரங்களில் ஈடுபட்ட மொத்தம் 25,618 குதிரைகளில், 3,245 குதிரைகள் கால்நடை மருத்துவமனைகள் மற்றும் நடமாடும் கால்நடை பிரிவுகளில் அனுமதிக்கப்பட்டன. அவர்கள் முக்கியமாக புண்கள், பலவீனம், காய்ச்சல் மற்றும் வயிற்றுப்போக்கு அல்லது வயிற்றுப்போக்கு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டனர். சிகிச்சைக்குப் பிறகு 904 பேர் சேவைக்குத் திரும்பினர். EEF செயல்திறனில் நோயின் தாக்கம் இரண்டு காலாட்படை படைகளுக்கு ஏற்பட்ட இழப்புகள் அதிகமாக இருந்தன, ஆனால் இந்த பிரிவுகள், முக்கியமாக ரயில் முனைகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளுக்கு அருகிலுள்ள மலேரியா இல்லாத பகுதிகளில் அமைந்திருப்பதால், இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு தேவையில்லை, 7 வது (மீரட்) பிரிவு தவிர, இது பெய்ரூட் மற்றும் திபேரியாக்களை ஆக்கிரமிக்க முன்னேறியது. டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸிற்கான இழப்புகள் ஆபத்தானவை, ஏனெனில் எந்தவொரு முன்னேற்றமும் அதன் போர் திறனை பெரிதும் சார்ந்திருக்கும். மலேரியா காரணமாக நோய்வாய்ப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை; முக்கியமாக வீரியம் மிக்க மலேரியா, செப்டம்பர் 1 முதல் அக்டோபர் 1 வரை இரட்டிப்பாகியது; இந்திய மற்றும் ஐரோப்பிய வீரர்கள் கிட்டத்தட்ட சமமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், 2.85 முதல் 5.51 சதவீதமாக இருந்தது. அக்டோபர் 5 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் டெசர்ட் மவுண்டட் கார்ப்ஸ் நோய்வாய்ப்பட்டிருந்தது, அக்டோபர் 12 ஆம் தேதியுடன் முடிவடைந்த வாரத்தில் 1,246 பேர் 3,109 ஆக உயர்ந்தனர். இறப்பு விகிதம் அதிகமாக இல்லை என்றாலும், டமாஸ்கஸில் செப்டம்பர் 19 முதல் அக்டோபர் 1 வரை கொல்லப்பட்டதை விட நான்கு மடங்கு அதிகமான இறப்புகள் நிகழ்ந்தன. அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் மருத்துவமனையில் இறந்த 479 பேரில் 20 க்கும் குறைவானவர்கள் காயங்களால் இறந்தனர். அதன்பிறகு டமாஸ்கஸைக் கைப்பற்றியது மிகவும் செல்வாக்குமிக்க ஒரு வெற்றியாக இருந்தது, இது மோதலின் தொடர்ச்சியான தன்மை இருந்தபோதிலும், தியேட்டரில் எதிர்கால பெரிய போர்களை சாத்தியமற்றதாக மாற்றியது. சிரில் நீர்வீழ்ச்சியின் கூற்றுப்படி, தூரத்தைத் தவிர வேறு எதுவும் EEF ஐ "டாரஸ் மற்றும் அமானஸின் மலை வெகுஜனங்களிலிருந்து" நீண்ட காலத்திற்கு பிரிக்க முடியாது. போரின் இந்த கட்டத்தில், ஒட்டோமான் பேரரசின் வளங்கள் "கிட்டத்தட்ட தீர்ந்துவிட்டன" என்று நேச நாடுகள் நம்பியதாகவும், போரின் விளைவாக ஏற்பட்ட பொருளாதார இடப்பெயர்வு 1918 இல் லெபனான் மற்றும் சிரியா முழுவதும் பஞ்சங்களுக்கு வழிவகுத்தாலும், நிலைமை நிச்சயமற்றதாக இருந்தது என்றும் ஃபால்ஸ் கூறுகிறது. மேலும், இழந்த படைகளை மாற்றுவதற்கான ஒட்டோமான் பேரரசின் திறனும் தெரியவில்லை. மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரையில் 7வது (மீரட்) பிரிவின் முன்னேற்றம் அக்டோபர் 7 அன்று பெய்ரூட்டையும் அக்டோபர் 13 அன்று திரிப்போலியையும் ஆக்கிரமித்தது, அப்போது இரண்டு முக்கியமான துறைமுகங்கள் கைப்பற்றப்பட்டன, இதிலிருந்து வடக்கு நோக்கி உள்நாட்டு பயணத்திற்கு ஆதரவளிக்க முடிந்தது. 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவின் இந்த உள்நாட்டு பின்தொடர்தல் அக்டோபர் 10 அன்று பால்பெக்கை அடைந்தது, மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு ஹோம்ஸ், அங்கு அக்டோபர் 20 அன்று அலெப்போவுக்கு முன்னேறுவதற்கான உத்தரவுகளைப் பெற்றது. அவர்கள் 4 வது குதிரைப்படைப் பிரிவு இல்லாமல் புறப்பட்டனர், ஆனால் ஷெரிஃபியன் இராணுவம் மற்றும் 2 வது, 11 வது மற்றும் 12 வது இலகுரக கவச மோட்டார் பேட்டரிகள் மற்றும் 1 வது (ஆஸ்திரேலிய), 2 வது மற்றும் 7 வது இலகுரக கார் ரோந்துப் படைகளின் ஆதரவுடன் புறப்பட்டனர். அலெப்போ அக்டோபர் 25 அன்று இளவரசர் ஃபைசலின் ஷெரிஃபியன் இராணுவத்தால் கவச கார்கள் மற்றும் 15 வது (இம்பீரியல் சர்வீஸ்) குதிரைப்படைப் பிரிவின் ஆதரவுடன் கைப்பற்றப்பட்டது. அடுத்த நாள் 15வது (இம்பீரியல் சர்வீஸ்) குதிரைப்படைப் படை அலெப்போவின் வடமேற்கில் உள்ள ஹரித்தானில் வலுவான ரியர் கார்டுகளைத் தாக்கிக் கொண்டிருந்தது, அக்டோபர் 27 அன்று, ஆஸ்திரேலிய மவுண்டட் பிரிவு 5வது குதிரைப்படைப் பிரிவுக்கு ஆதரவாக வடக்கே செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது. முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் மற்றும் காமன்வெல்த் உயிரிழப்புகளுக்கான கல்லறை மெஸ்சே அருகே அமைந்துள்ளது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1918 ஆம் ஆண்டில் ஒட்டோமான் சிரியாவில் 1918 ஆம் ஆண்டு கட்டாய சிரியா போர்களில் சினாய் மற்றும் பாலஸ்தீன பிரச்சாரப் போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலியா போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் நியூசிலாந்து போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் யுனைடெட் கிங்டம் போர்களில் பிரிட்டிஷ் இந்தியா போர்களில் முதலாம் உலகப் போர் பிரான்ஸ் போர்களில் முதலாம் உலகப் போரின் ஒட்டோமான் பேரரசு போர்களில் ஜெர்மனி 20 ஆம் நூற்றாண்டில் டமாஸ்கஸில் ஜெர்மனி சம்பந்தப்பட்ட 1918 நிகழ்வுகள் அக்டோபர் 1918 நிகழ்வுகள் டமாஸ்கஸ்