Lady Mary Pelham (1816 ship)
லேடி மேரி பெல்ஹாம் 1816 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ஒரு பிரிக் ஆகும், இது ஆரம்பத்தில் ஃபால்மவுத் பாக்கெட்டாக வேலை செய்தது. அவர் ஒரு பார்க்கிற்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, அவர் 1836 ஆம் ஆண்டின் சவுத் ஆஸ்திரேலியா நிறுவனத்தின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக ஆனார். பின்னர் அவர் வான் டீமென்ஸ் லேண்ட் மற்றும் போர்ட்லேண்ட், விக்டோரியா இடையே ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராகவும் போக்குவரத்தாகவும் பணியாற்றினார். அவர் 1849 இல் அழிக்கப்பட்டார். முதல் 20 ஆண்டுகள் லேடி மேரி பெல்ஹாம் முதன்முதலில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் ஹேவுடன் மாஸ்டர் மற்றும் உரிமையாளராக தோன்றினார், மேலும் ஃபால்மவுத் பாக்கெட்டை வர்த்தகம் செய்தார். அவரது முதல் கேப்டன் ஜேம்ஸ் ஹே, பிப்ரவரி 10,1816 அன்று அவரது பொறுப்பை ஏற்றார். ஹென்றி கேரி, ஆர். என்., 5 ஜனவரி 1821 அன்று மாஸ்டர் ஆனார். 1822 ஆம் ஆண்டில், அன்செல்ம் ஹட்சின் கீழ், லேடி மேரி பெல்ஹாம் ஐரிஷ் குடியேறியவர்களை நியூயார்க் நகரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். 1826 ஆம் ஆண்டில், பாக்கெட் சேவை ஜமைக்கா வழியாக வெரா குரூஸ் மற்றும் டாம்பிகோவிற்கும், ஹவானா வழியாக ஃபால்மவுத் திரும்புவதற்கும் ஒரு புதிய சேவையைத் திறந்தது. லேடி மேரி பெல்ஹாம் அக்டோபர் 1826 முதல் ஜனவரி 1827 வரை பாதையை நிரூபித்தார். மெக்ஸிகன் கருவூலத்திற்கு தங்கத்தையும், தங்கத் தாதுவை பதப்படுத்த மெக்ஸிகோவிற்கு பாதரசத்தையும் எடுத்துச் செல்வதால் பாக்கெட் சேவை இந்த பாதையை லாபகரமானதாகக் கண்டது. லேடி மேரி பெல்ஹாம் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்து டிசம்பர் 5,1832 அன்று பிரிட்டனுக்கு நேராக பயணம் செய்தார். அவள் 800,000 டாலர்களை எடுத்துச் சென்றாள். பெருவிலிருந்து கொண்டு வந்த வணிகர்களின் கணக்குக்கான பணத்தை கிளியோ பெற்றிருந்தார். லேடி மேரி பெல்ஹாம் 1833 பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி பிரிட்டனுக்கு வந்தார். ஆஸ்திரேலியாவில் 1836 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட் பதிவேட்டில் லேடி மேரி பெல்ஹாம் ஆர். ரோஸ், மாஸ்டர், தெற்கு ஆஸ்திரேலிய நிறுவனத்தை உரிமையாளராகவும், லண்டன்-ஆஸ்திரேலியா வர்த்தகத்தையும் காட்டினார். 1830 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார். ஜார்ஜ் ஃபைஃப் அங்காஸ் லேடி மேரி பெல்ஹாமை பட்டயப்படுத்தினார். அவர் போர்ட்ஸ்மவுத்திலிருந்து அடிலெய்டுக்கு 30 மார்ச் 1836 அன்று கேப்டன் ராபர்ட் ரோஸின் கீழ் புறப்பட்டார், மேலும் கடற்படையில் மூன்றாவது நபராக இருந்தார். கார்னேலியஸ் பேர்ட்ஸீ மற்றும் திருமதி பேர்ட்ஸீ ஆகியோர் மட்டுமே அவரது முழு கட்டண பயணிகளாக இருந்தனர். ஐந்து உதவி புலம்பெயர்ந்தோரும் இருந்தனர், அவர்களில் பலர் குழு உறுப்பினர்களாகவும் பணியாற்றினர். அவரது முதல் துணையான ஜேம்ஸ் டோயின் தாம்சன் கடலில் இறந்தார். அவர் ஜூலை 30 அன்று நெப்பியன் விரிகுடாவை (கங்காரு தீவு) அடைந்தார். அவளுக்கு 29 பயணிகள் இருந்ததாக ஒரு ஆதாரம் கூறுகிறது, அனைவரும் பெரியவர்கள். லேடி மேரி பெல்ஹாம் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து ஹோபார்ட்டுக்கு ஒரு திமிங்கிலப் பயணத்திற்கு ஏற்றவாறு பயணம் செய்து, செப்டம்பர் 25 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் அக்டோபர் 15,1836 அன்று கேப்டன் ரோஸின் கீழ் ஹோபார்ட்டிலிருந்து தென் கடல் மீன்வளத்திற்கு புறப்பட்டார். அவர் சாலமன் தீவுகளுக்கு இடையே பயணம் செய்தார், நியூ அயர்லாந்தின் கார்டெரெட் துறைமுகத்தில் அவர் அமெரிக்க திமிங்கில வேட்டை இயந்திரவியலாளராகப் பேசினார். ஏப்ரல் 1837 இல் அவர் ஒரு கசிவு நிலையில் சவுரபாயாவுக்கு வந்தார், குழுவினர் "கிட்டத்தட்ட கிளர்ச்சி நிலையில், கேப்டனின் நடத்தை காரணமாக கூறப்படுகிறது". ஒரு சிறிய அளவு திமிங்கில எண்ணெய் மட்டுமே எடுக்கப்பட்டு, பயணத்தை வர்த்தக பயணமாக மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. அதன்படி அவர் 2,000 பைகள் சர்க்கரையை ஏற்றி சிட்னிக்கு புறப்பட்டு, 1838 மே 2 ஆம் தேதி அங்கு வந்தார். விக்டோரியாவின் போர்ட்லேண்டின் எஸ். ஜி. ஹென்டி & கோ, அவளை வாங்கி ஹோபார்ட் டவுனில் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக மாற்றினார். ஹென்டிஸின் கீழ் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக, அவரது முதல் கேப்டன் ஜான் மில்ஸ், அதைத் தொடர்ந்து 1841 இல் ஜான் ஹார்பர், பின்னர் 1844 இல் வில்லியம் டட்டன் (1811-1878), சில நேரங்களில் "வில்லியம் பெல்ஹாம் டட்டன்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறார். டட்டன் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் 100 திமிங்கலங்களைக் கொன்றார், கடைசியாக 1866 இல், போர்ட்லேண்டின் நிறுவனர்களில் ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். அவர் 1847 ஆம் ஆண்டில் லேடி மேரி பெல்ஹாமின் கட்டளையை ரோஸ்வியரிடம் கைவிட்டார்; அதே ஆண்டு ஹென்டி அவளை விற்றார். அவர் லான்செஸ்டனில் பழுதுபார்க்கப்பட்டு கேப்டன் தாமஸ் விங்கின் பொறுப்பில் நியமிக்கப்பட்டார். இழப்பு லேடி மேரி பெல்ஹாம் 31 ஆகஸ்ட் 1849 அன்று போர்ட் ஃபெய்ரி, விக்டோரியா அல்லது பெல்ஃபாஸ்டில் அழிக்கப்பட்டது, அப்போது அது அதிகாரப்பூர்வமாக பெயரிடப்பட்டது. சாதகமான காற்றுக்காகக் காத்திருந்த அவள் துறைமுகத்திற்கு வெளியே நங்கூரமிடப்பட்டிருந்தபோது, ஒரு கடுமையான புயல் அவளுடைய சங்கிலிகளை உடைத்தது. கேப்டன் விங் வேண்டுமென்றே அவளைக் கடந்து சென்றார், இதன் விளைவாக இறப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை மற்றும் அவரது பெரும்பாலான சரக்குகள் மீட்கப்பட்டன. அவரது முதுகு உடைந்தது மற்றும் அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் அலை நடவடிக்கை அவரை முற்றிலுமாக உடைத்தது. கலை மற்றும் பொது நினைவுச்சின்னங்களில் கங்காரு தீவின் ரீவ்ஸ் பாயிண்டைக் கண்டும் காணாத நினைவுச்சின்னங்களின் குழு, முதல் நான்கு கப்பல்களில் (டியூக் ஆஃப் யார்க், லேடி மேரி பெல்ஹாம், ரேபிட் மற்றும் சிக்னெட்) இருந்து பயணிகள் இறங்கிய இடத்தைக் குறிக்கிறது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் லியர்மான்ட், நோயல் எஃப். தி போர்ட்லேண்ட் பே செட்டில்மெண்ட்ஃ 1800 முதல் 1851 வரை போர்ட்லேண்டின் வரலாறாக இருப்பது போர்ட்லேண்ட், விக்டோரியா 1933 ஆஸ்திரேலியாவின் பார்க்ஸ் 1816 கப்பல்கள் ரோதர்ஹித்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் விக்டோரியாவின் கப்பல் விபத்துக்கள் (மாநிலம்) ஆஸ்திரேலியாவில் திமிங்கிலம் ஆகஸ்ட் 1849 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் ஃபால்மவுத் பாக்கெட்டுகள் கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்ந்த கப்பல்கள் எந்த உயிரிழப்பும் இல்லாமல் மூழ்கின