General Post Office, Chennai
சென்னை பொது அஞ்சல் அலுவலகம் (ஜிபிஓ) சென்னை பாரி கார்னரில் உள்ள ராஜாஜி சாலையில் அமைந்துள்ளது. இது 1884 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு கட்டிடத்தில் செயல்படுகிறது. இது சென்னை கடற்கரை புறநகர் ரயில் நிலையத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. சென்னை ஜி. பி. ஓ சுமார் 220,000 மக்கள் தொகைக்கு சேவை செய்கிறது. இதற்கு துணை கிளை அலுவலகங்கள் எதுவும் இல்லை. 1712 ஆம் ஆண்டில், ஆளுநர் ஹாரிசன் (1711-1717) முதன்முதலில் டாக் ரன்னர் மூலம் வங்காளத்திற்கு அஞ்சல்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக சென்னையில் ஒரு கம்பெனி தபால் சேவையைத் தொடங்கினார். 1736 வாக்கில், ஓரளவு பெரிய பார்வையுடன் ஒரு வகையான அஞ்சல் அமைப்பு இருந்தது. 1774 ஆம் ஆண்டில், தனியார் கடிதங்களில் அஞ்சல் கட்டணத்தை வசூலிக்கும் முறை தொடங்கியது. 1785 மற்றும் 1786 ஆம் ஆண்டுகளில், கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் குடிமக்கள் ஜான் பிலிப் பர்ல்டன் மற்றும் தாமஸ் லெவின் ஆகியோர் முறையே சென்னை ஆளுநரிடம் அஞ்சல் விதிகளை வகுப்பது, அஞ்சல் வலையமைப்பை உருவாக்குவது மற்றும் அஞ்சல் அதிகாரத்தை நிறுவுவது அவசியம் என்று பரிந்துரைத்தனர். இது செயின்ட் ஜார்ஜ் கோட்டையில் ஒரு தபால் அலுவலகத்தை நிறுவுவதற்கு உத்தரவாதம் அளித்தது, இதனால் நிறுவனத்தின் ஊழியர்களின் கடிதங்கள், அதுவரை அரசாங்கத்தின் செலவில் இலவசமாக எடுத்துச் செல்லப்பட்டன, அதற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம். இந்த ஆலோசனையை ஏற்றுக்கொண்டு, நிலையான அஞ்சல் கட்டணங்களைக் கொண்ட முதல் மெட்ராஸ் தபால் அலுவலகம்-மெட்ராஸ் ஜி. பி. ஓ-ஆளுநர் சர் ஆர்க்கிபால்ட் காம்ப்பெல் (1786-1790) என்பவரால் நிறுவப்பட்டது, அவர் ஆண் மற்றும் பெண் அனாதை விடுதிகளையும் (செயின்ட் ஜார்ஜ் பள்ளியாக உருவாக்கப்பட்டது) நிறுவினார், இதனால் அஞ்சல் சேவை ஒரு அரசு வசதியாக மாற்றப்பட்டது. சென்னை பொது அஞ்சல் அலுவலகம் முதலில் 1786 ஜூன் 1 அன்று கடல் நுழைவாயிலுக்கு சற்று வெளியே உள்ள செயின்ட் ஜார்ஜ் சதுக்கத்தில் திறக்கப்பட்டது. முதல் தபால்மாஸ்டர்-ஜெனரல் சர் ஆர்க்கிபால்டின் செயலாளர் ஏ. எம். காம்ப்பெல் ஆவார். ராபர்ட் மிட்ஃபோர்ட் துணை தபால்மாஸ்டர் ஜெனரலாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜி. பி. ஓ. வுக்கு ஒரு எழுத்தாளர் (எழுத்தர்), ஐந்து சார்ஜர்கள், ஒரு தலைமை பியூன் மற்றும் பத்து தபால்காரர்கள் பணியாற்றினர். பின்னர், நிறுவனம் காம்ப்பெல்லின் நியமனத்தை ரத்து செய்தது, இறுதியில், ஆலிவர் கோல்ட் மெட்ராஸின் முதல் தபால்மாஸ்டர் ஜெனரலாக நியமிக்கப்பட்டார். அதன் சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதற்காக, மெட்ராஸ் தபால் அலுவலகம், பொதுவாக அழைக்கப்பட்டபடி, மார்ச் 1834 இல் இரண்டு பெறுதல் அலுவலகங்களைத் திறந்தது (அஞ்சல் வழங்கும் முழு சேவை அலுவலகங்களுக்கு மாறாக), ஒன்று வேப்பரியில் உள்ள ஹண்டர் சாலையில் மற்றும் மற்றொன்று ராயப்பேட்டாவில் இப்போது வெஸ்ட்காட் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. 1837 அக்டோபரில், தபால் அலுவலகம் கோட்டையின் உள்ளே உள்ள "பழைய வங்கி" கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இது இப்போது கோட்டை அருங்காட்சியகம் ஆகும். 1845 பிப்ரவரியில், மவுண்ட் சாலை மற்றும் ட்ரிப்லிகேனில் தலா ஒரு அலுவலகமும், பிளாக் டவுனில் இரண்டு அலுவலகங்களும் (அப்போது ஜார்ஜ் டவுன் என்று அழைக்கப்பட்டது) மேலும் நான்கு அலுவலகங்கள் திறக்கப்பட்டன. 1854 ஆம் ஆண்டில், ஒரு தபால் அலுவலகம் சட்டம் நடைமுறைக்கு வந்தது, ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அஞ்சல் அமைப்பு நிறுவப்பட்டது மற்றும் அஞ்சல் தலைகள் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 1855 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் ஜார்ஜ் கதீட்ரலுக்கு அருகிலுள்ள சான் தோம் மற்றும் தேனாம்பேட்டையில் மேலும் இரண்டு வரவேற்பு அலுவலகங்கள் திறக்கப்பட்டன. அதே ஆண்டு, முதல் எழுத்து பெட்டி நகரத்தில் மௌப்ரே சாலையில் தோன்றியது. விரைவில், நகரம் முழுவதும் மேலும் ஆறு வரவேற்பு அலுவலகங்கள் திறக்கப்பட்டன. 1856 ஆம் ஆண்டில், மெட்ராஸ் தபால் அலுவலகம் கோத்தவால் சாவடி சந்தைக்கு அருகிலுள்ள பாபமின் பிராட்வே கார்டன் ஹவுஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1871 ஆம் ஆண்டில் மற்ற மாகாணங்களுடன் ரயில் இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டபோது அஞ்சல் சேவை வளர்ந்தது. 1874 வாக்கில், நகரத்தில் ஒன்பது தபால் நிலையங்கள் இருந்தன. 1918 வரை மெட்ராஸில் உள் அஞ்சல் போக்குவரத்து குதிரை வண்டி (ஜுட்கா) மூலம் இருந்தது, இருப்பினும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்துடன் 1915 இல் தொடங்கியது. தந்தி 1853 ஆம் ஆண்டில் சென்னைக்கு வந்தது, ஆனால் பிப்ரவரி 1,1855 முதல் பொதுமக்களுக்கு கிடைத்தது, அப்போது 3,000 மைல் தூரத்தை உள்ளடக்கிய 41 அலுவலகங்களை அடைய முடிந்தது. இந்த விரிவாக்கங்கள் அஞ்சல் பெறுவதற்கும் விநியோகிக்கப்படுவதற்கும் ஒரு பெரிய மத்திய தபால் அலுவலகம் தேவைப்பட்டது. 1868 ஆம் ஆண்டில், மெட்ராஸ் வர்த்தக சபை இந்திய மற்றும் மெட்ராஸ் அரசாங்கங்களை ஒரு மைய இடத்தில் ஒரு பெரிய பொது அஞ்சல் அலுவலகத்தை கட்டும்படி வலியுறுத்தியது. இருப்பினும், கல்கத்தா மற்றும் பம்பாயில் ஜி. ஓ. பி. க்கள் கட்டப்பட்டதால், இந்திய அரசும் சென்னை அரசும் இந்த நோக்கத்திற்காக 2,00,000 பேருக்கு மட்டுமே ஒப்புதல் அளிக்க முடிந்தது. 1873 ஆம் ஆண்டில், அபெர்கிராம்பி பேட்டரி ஒரு காலத்தில் இருந்த தற்போதைய தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, 1874 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஆனால் 1880 வரை பணியைத் தொடர நிதி பற்றாக்குறை இருந்தது. இந்த தளம் ஆரம்பத்தில் பேங்க் ஆஃப் மெட்ராஸ் மற்றும் தபால் அலுவலகத்திற்கு இடையில் பிரிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், தபால் மற்றும் தந்தி துறைகள் இரண்டும் ஒரே கட்டிடத்தில் இருக்க வேண்டும் என்று சேம்பர் வலியுறுத்தியது, இதனால் இன்னும் பெரிய கட்டிடம் தேவைப்பட்டது, மேலும் நிலத்தைப் பிரிக்க வேண்டாம் என்று அரசாங்கங்கள் முடிவு செய்து முழு நிலத்தையும் புதிய தபால் அலுவலகத்திற்கு ஒதுக்கின. இந்தோ-சரசெனிக் பாணியில் புதிய கட்டிடம் கட்டி முடிக்கப்பட்டவுடன், மெட்ராஸ் தபால் அலுவலகம் ஏப்ரல் 1884 இல் தற்போதைய கட்டிடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, இது பிரிட்டிஷ் கட்டிடக் கலைஞர் ராபர்ட் சிஷோம் வடிவமைத்த அதன் சொந்த கட்டிடமாகும். தபால்மாஸ்டர் ஜெனரல் 1884 மார்ச் 1 அன்று மெர்கன்டைல் வங்கி கட்டிடத்தில் அவர் தங்கியிருந்த இடத்திலிருந்து சாலைக்கு மேலும் கீழே மாற்றப்பட்டார், அதே ஆண்டு பிராட்வே ஊழியர்கள் ஏப்ரல் 26 அன்று மாற்றப்பட்டனர். புதிய கட்டிடத்தின் செலவு 6,92,000 என மதிப்பிடப்பட்டதற்கு எதிராக 6,80,000 ஆக இருந்தது, இதில் கணிசமான பகுதி சென்னை வர்த்தக சபை பங்களித்தது. பிரசிடென்சி தபால்மாஸ்டருக்கு இரண்டாவது மாடியில் குடியிருப்பு வசதி வழங்கப்பட்டது. 1990 களின் முற்பகுதியில், தபால் அலுவலகம் நிரம்பியது மற்றும் ஒரு புதிய கட்டிடத்திற்கான தேடல் தொடங்கியது. இருப்பினும், மெட்ராஸ் வர்த்தக சபையின் எதிர்ப்பின் காரணமாக இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது, மேலும் தபால் அலுவலகம் பழைய கட்டிடத்திலிருந்து தொடர்ந்து செயல்பட்டது. சென்னை ஜி. பி. ஓ கட்டிடம் இந்தோ-சரசெனிக் வடிவமைப்பில் சிவப்பு-வர்ணம் பூசப்பட்ட விக்டோரியன் கவுண்டி-காலனித்துவ அல்லது விக்டோரியன் கோதிக்-காலனித்துவ மேலடுக்காக விவரிக்கப்படலாம். இது 125 அடி உயர இரட்டை கோபுரங்களுடன் 352 அடி நீளமும் 162 அடி அகலமும் கொண்ட மூன்று மாடி கட்டிடமாகும். இந்த கட்டிடம் 6,085.30 சதுர மீட்டர் (66,000 சதுர அடி) பரப்பளவில் பரவியுள்ளது. இரட்டை கோபுரங்கள் கட்டப்பட்டபோது, திருவிதாங்கூரில் அவரது கட்டுமானப் பணிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட சிஷோல்மால் விரும்பப்பட்ட கேரள கூரை-செல்வாக்குள்ள "தொப்பிகள்" மேலே இருந்தன. இருப்பினும், 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு புயல் இந்த கிரீடங்களை அகற்றியது. உயரமான கூரை கொண்ட மைய மண்டபத்தைத் தவிர, தரை தளம் கடைகள், சமையலறை, ஊழியர்கள் மற்றும் பலருக்கு இடத்தை வழங்கியது. முதல் தளம் அலுவலகங்களுக்கும், இரண்டாவது தளம் அதிகாரிகளுக்கான தங்குமிடங்களுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. திறந்தவெளி வடிகாலிலிருந்து வரும் துர்நாற்றத்தை உறிஞ்சும் வகையில் இந்த கட்டிடத்தில் ஒரு தனித்துவமான வெளியேற்ற வசதியும் இருந்தது. சென்னை ஜி. பி. ஓ தென்னிந்தியாவின் முதன்மை அஞ்சல் அலுவலகமாகும், மேலும் அஞ்சல் குறியீட்டு எண் (பின்) 600 001 ஐக் கொண்டுள்ளது. நகரின் பெரும்பாலான உள்வரும் மற்றும் வெளிப்புற அஞ்சல் மற்றும் பார்சல்களை ஜி. பி. ஓ கையாளுகிறது. சென்னை ஜி. பி. ஓ திங்கள் முதல் சனிக்கிழமை வரை காலை 8 மணி முதல் இரவு 8 மணி வரை இயங்குகிறது. ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில், ஜிபிஓ காலை 10:00 முதல் மாலை 5 மணி வரை செயல்படுகிறது. விரைவு அஞ்சல், பதிவு செய்யப்பட்ட அஞ்சல், பார்சல், காப்பீடு, மின்னணு கட்டணம் செலுத்துதல் மற்றும் மின்னணு அஞ்சல் அனுப்புதல் ஆகியவற்றில் வசதிகள் உள்ளன. சென்னை ஜி. பி. ஓ. வில் 24 மணி நேர தந்தி அலுவலகம் உள்ளது. ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் அஞ்சல் தலைகளை விற்க அதிகாரம் பெற்ற நாட்டின் ஐந்து அஞ்சல் தலை பணியகங்களில் சென்னை ஜி. பி. ஓ. ஒன்றாகும் (மற்றவை மும்பை ஜி. பி. ஓ., கொல்கத்தா ஜி. பி. ஓ., நாடாளுமன்றத் தெரு மற்றும் புது தில்லி ஜி. பி. ஓ). சம்பவங்கள் அக்டோபர் 23,2000 அன்று, ஒரு தீ கட்டிடத்தை எரித்தது, அதன் பிறகு அரசாங்கத்தால் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. மொத்தம் கட்டப்பட்ட 67,000 சதுர அடி பரப்பளவில் சுமார் 15,000 சதுர அடி தீ காரணமாக பரவலாக சேதமடைந்தது, இதில் பொது கவுண்டர்கள், பிரதான மண்டபம் மற்றும் விநியோக மண்டபம், சேமிப்பு வங்கி அரங்குகள் மற்றும் வெளிநாட்டு தபால் துறை ஆகியவை அடங்கும். மறுசீரமைப்புக்கு 36 மில்லியன் செலவாகும், இது 2005 இல் நிறைவடைந்தது. 26 நவம்பர் 2005 அன்று, முதல் இரண்டு மாடிகள் புதுப்பிக்கப்பட்ட பிறகு திறக்கப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டில், பருவமழை காரணமாக ஜி. பி. ஓ கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் கூரையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்தது. கடந்த காலத்தில் பெய்த கனமழையால் பாழடைந்த நிலையில் இருந்த கட்டிடத்தின் மேல் இருந்த குவிமாடங்களில் ஒன்று இடிந்து விழுந்தது. இருப்பினும், யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை என்று கூறப்படுகிறது. 8 மே 2019 அன்று, தபால் அலுவலக கட்டிடத்தின் இரண்டாவது மாடியில் உள்ள ஓடுகளின் ஒரு பகுதி இடிந்து கட்டிடத்தின் பயன்படுத்தப்படாத பகுதிக்குள் விழுந்தது. இந்தச் சம்பவத்தில் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. முக்கிய முன்முயற்சிகள் சென்னை ஜி. பி. ஓ. மொபைல் மற்றும் ஆதார் இணைக்கப்பட்ட 50 ரூபாய் செலவில் ஏழைகளின் தபால் அலுவலக சேமிப்புக் கணக்கை ஏழைகளுக்கு வழங்குவதற்கான நிதி உள்ளடக்க இயக்கத்தைத் தொடங்கியது. இந்தக் கணக்கும் பி. எம். எஸ். பி. ஒய். திட்டத்தின் கீழ் பாதுகாக்கப்பட்டது. அஞ்சல் சேவைகளை மக்களிடையே பிரபலப்படுத்த சென்னை ஜி. பி. ஓ. ஒரு இயக்கத்தைத் தொடங்கியது. சென்னை மாநகரில் வங்கி வசதி இல்லாத ஓரங்கட்டப்பட்ட மக்களுக்கு அஞ்சல் அலுவலக சேமிப்புக் கணக்குகள் வழங்கப்பட்டன. மீனவர்களுக்கு காப்பீடு வழங்குவதற்காக சென்னை ஜி. பி. ஓ. அலோக் ஓஜா தலைமையில் "சாகர்" என்று அழைக்கப்படும் மீனவர்களுக்கான சிறப்பு இயக்கம் தொடங்கப்பட்டது. திருநங்கைகள் சமூகத்தை ஆதரிப்பதற்காக சென்னை ஜி. பி. ஓ. வில் ஒரு சிறப்பு உதவி மையம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. திருநங்கைகள் மற்றும் சமூகத்தின் பிற ஓரங்கட்டப்பட்ட பிரிவினருக்கு உதவுவதற்காக சென்னை ஜி. பி. ஓ. வில் ஆதார் பதிவு மையமும் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், அஞ்சல் துறை பாரம்பரிய கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்கும் பணியைத் தொடங்கியது. முதல் கட்டமாக, விரிவான திட்ட அறிக்கைக்காக 15 லட்சம் ரூபாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் காண்க சென்னையில் உள்ள சென்னை பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளின் கட்டிடக்கலை இந்திய அஞ்சல் சேவை குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் சென்னையில் உள்ள சென்னை அஞ்சல் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சி சென்னையில் உள்ள பாரம்பரிய தளங்கள்