List of accidents and incidents involving the English Electric Lightning
இது ஆங்கில மின்சார மின்னல் இரட்டை என்ஜின் இடைமறிப்பு மற்றும் பல பங்கு போர் சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்களின் பட்டியல் ஆகும். மின்னலின் முக்கிய ஆபரேட்டர் ராயல் விமானப்படை, ஆனால் இது ராயல் சவுதி விமானப்படை மற்றும் குவைத் விமானப்படையாலும் இயக்கப்பட்டது. 1950கள் 1959 அக்டோபர் 1,1959 முன்மாதிரி மின்னல் டி4 வரிசை எண் எக்ஸ்எல்628 துடுப்பு இடிந்து விழுந்தபோது கட்டுப்பாட்டை இழந்த பின்னர் ஐரிஷ் கடலில் கைவிடப்பட்டது. சோதனை விமானி வெளியேற்றப்பட்டு, 28 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அவரும் அவரது டிங்கியும் கரைக்கு செல்லும் வரை காணாமல் போனதாக ஆரம்பத்தில் தெரிவிக்கப்பட்டது. 1960 களில் 5 மார்ச் 1960-ஏர் ஃபைட்டிங் டெவலப்மென்ட் ஸ்குவாட்ரனின் முன் தயாரிப்பு மின்னல் XG334 தரையிறங்கும் கியர் நெரிசல் ஏற்பட்டபோது கைவிடப்பட்டது மற்றும் அது நோர்போக்கின் வெல்ஸ்-அடுத்த-கடலில் மோதியது. டிசம்பர் 16,1960-ராயல் விமானப்படை மின்னல் F1 XM138 விமானப் போர் மேம்பாட்டுப் படைப்பிரிவின் ஆர். ஏ. எஃப் கோல்டிஷாலில் தரையிறங்கிய பின்னர் தீயின் பாட்டில் வெடித்ததில் தீ பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. 1961 28 ஜூன் 1961-மின்னல் F1A XM185 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் சஃபோல்க், லாவென்ஹாம் அருகே தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் ஏர் பிரேக்குகள் நெரிசல் ஏற்பட்டபோது கைவிடப்பட்டது. 1962 செப்டம்பர் 13,1962-டி ஹாவிலாண்டால் இயக்கப்படும் முன் தயாரிப்பு மின்னல் எக்ஸ்ஜி 332 அணுகுமுறையில் தீப்பிடித்ததால் ஹாட்ஃபீல்ட் அருகே கைவிடப்பட்டது. டிசம்பர் 12,1962-ஆர். ஏ. எஃப் மிடில்டன் செயின்ட் ஜார்ஜில் தரையிறங்கும் போது தரையிறங்கும் கியர் இடிந்து விழுந்ததால் மின்னல் மாற்றும் விமானத்தின் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் லைட்னிங் டி 4 எக்ஸ்எம் 994 தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டது. 1963 26 ஏப்ரல் 1963-எண் F1 XM142 இன் ஒளி. 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ஹைட்ராலிக் செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து குரோமர், நோர்போக்கில் கைவிடப்பட்டது. 6 ஜூன் 1963-எண் F1A XM179 ஒளிரும். 56 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், சஃபோல்க், கிரேட் பிரிஸெட் மீது எக்ஸ்எம் 181 உடன் மோதிய பின்னர் கைவிடப்பட்டது. ஜூலை 18,1963-மின்னல் F1A XM186 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் விட்டரிங் அருகே ஒரு ஏரோபாட்டிக் காட்சியின் போது ஒரு சுழற்சியில் கைவிடப்பட்டது. விமானி கொல்லப்பட்டார். ஜூலை 31,1963-விமானம் மற்றும் ஆயுத சோதனை நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் முன் தயாரிப்பு மின்னல் எக்ஸ்ஜி 311 ரிப்பிள் முகத்துவாரத்தில் ஒரு சோதனை விமானத்தில் விபத்துக்குள்ளானது. 1964 மார்ச் 25,1964-ரோல்ஸ் ராய்ஸால் இயக்கப்படும் மின்னல் F2 XN823 லீசெஸ்டர்ஷையரின் கீஹாம் அருகே ஒரு சோதனை விமானத்தில் தீப்பிடித்ததால் கைவிடப்பட்டது. 27 ஏப்ரல் 1964-மின்னல் F2 XN785 எண். 92 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் எரிபொருள் தீர்ந்த பிறகு ஆர்ஏஎஃப் லெகான்ஃபீல்டுக்கு வடக்கே ஐந்து மைல் தொலைவில் தரையிறங்கியது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 9 ஜூன் 1964-எண் F1A XM191 ஒளிரும். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, ஆனால் ஆர்ஏஎஃப் வத்திஷத்தை அணுகும்போது இயந்திரம் தீப்பிடித்தபோது பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. 28 ஆகஸ்ட் 1964-மின்னல் F3 XP704 எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ஒரு ஏரோபாட்டிக் டிஸ்ப்ளே பயிற்சியைத் தொடர்ந்து ஃபைஃப், ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சர்ஸில் நின்று தரையில் சுழன்றது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 11 செப்டம்பர் 1964-மின்னல் F1 XM134, முதல் உற்பத்தி விமானம், எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் நோர்போக்கின் ஹப்பிஸ்பர்க்கிற்கு கிழக்கே 30 மைல் தொலைவில் தரையிறங்கும் கியர் கால் சிக்கியபோது கைவிடப்பட்டது. 1965 11 ஜனவரி 1965-ஏர்க்ராஃப்ட் & ஆர்மமென்ட் எக்ஸ்பெரிமென்டல் எஸ்டாபிளிஷ்மென்ட் மூலம் இயக்கப்படும் முன் தயாரிப்பு மின்னல் எக்ஸ்ஜி 335 வில்ட்ஷையரின் உட்பரோ அருகே தரையிறங்கும் கியர் நெரிசலால் கைவிடப்பட்டு விபத்துக்குள்ளானது. 26 ஜூன் 1965-மின்னல் F3 XR712 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் கார்ன்வாலில் உள்ள வாட்டர்கேட் விரிகுடா அருகே கைவிடப்பட்டது, எக்ஸிடெரில் ஒரு காட்சியின் போது இயந்திரம் வெடித்ததால். 22 ஜூலை 1965-சோதனை விமானத்தில் தயாரிப்பாளர்களால் இயக்கப்படும் மின்னல் T4 XM966 ஐரிஷ் கடலில் மோதியது. 29 செப்டம்பர் 1965-மின்னல் F3 XP739 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சஃபோல்க், நிதாம் மார்க்கெட் அருகே இரட்டை என்ஜின் தீப்பிடித்த பின்னர் கைவிடப்பட்டது. 1966 5 ஜனவரி 1966-மின்னல் F3 XR721 எண். 56 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் வயிறு தரையிறங்கி, என்ஜின் தீப்பிடித்த பிறகு சஃபோல்க், ஹெல்மிங்ஹாமில் ஒரு சுவரில் மோதியது. எஜெக்ஷன் இருக்கை சுடப்பட்டது, ஆனால் விமானி கொல்லப்பட்டார். 15 மார்ச் 1966-எண் F1A XM190 ஒளிரும். குரோமர், நோர்போக்கின் வடக்கே தீ எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 6 மே 1966-மின்னல் F1A XM213 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலில் ஓடுபாதையை மாற்றி, தரையிறங்கும் கியர் புறப்படும் போது முன்கூட்டியே பின்வாங்கியபோது வேலியில் மோதியது. 1 ஜூலை 1966-மின்னல் டி5 எக்ஸ்எஸ்453 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் தரையிறங்கும் கியர் நெரிசல் ஏற்பட்டதால் நோர்போக்கின் ஹப்பிஸ்பர்க் அருகே கைவிடப்பட்டது. ஜூலை 22,1966-மின்னல் F1 XM135, இரண்டாவது உற்பத்தி விமானம், வால்டர் "டாஃபி" ஹோல்டன், எண். 33 சிறிய ஒற்றை என்ஜின் பயிற்சியாளர் விமானத்தை பறக்கவிட்ட குறைந்த அனுபவமுள்ள பராமரிப்பு பிரிவு ஆர்ஏஎஃப், தரை சோதனையின் போது தவறுதலாக அஃப்டர் பர்னரை ஈடுபடுத்தியது. பிந்தைய எரிபொருளை அகற்ற முடியாமல், ஹோல்டன் ஓடுபாதையில் ஒரு குறுக்கு எரிபொருள் டிரக் மற்றும் ஒரு டி ஹாவிலாண்ட் வால்மீன் புறப்படுவதைக் காணவில்லை, தன்னைத் தானே புறப்படுவதற்கு முன்பு. தலைக்கவசம் அல்லது விதானம் இல்லாமல் பறந்து, வெளியேற்ற இருக்கை மற்றும் தரையிறங்கும் கியர் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டதால், ஹோல்டன் தரையிறங்கும் இரண்டு முயற்சிகளை கைவிட்டார். அவர் தனது மூன்றாவது அணுகுமுறையில் தரையிறங்கினார், விமானத்தின் வாலால் ஓடுபாதையில் தாக்கினார், ஏனெனில் அவர் ஒரு டெயில்ட்ராகர் விமானத்தின் அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டார். இந்த விமானம் பின்னர் சேவைக்கு திரும்பியது, பின்னர் இம்பீரியல் போர் அருங்காட்சியகம் டக்ஸ்ஃபோர்டால் வாங்கப்பட்டது. 24 ஆகஸ்ட் 1966-மின்னல் F3 XP760 எண். 23 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் இயந்திரம் இயங்காததால் கைவிடப்பட்டது மற்றும் நார்தம்பர்லேண்டில் உள்ள சீஹவுஸில் லிஃப்ட் நெரிசலாக இருந்தது. 1967 2 ஜனவரி 1967-மின்னல் டி4 எக்ஸ்எம்971 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் அலகு ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலுக்கு கிழக்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது, தளர்வான ரேடார் ஃபேரிங் இயந்திரத்தால் உட்செலுத்தப்பட்டபோது. 3 மார்ச் 1967-வெதர்ஸ்ஃபீல்டுக்கு வடக்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் தீ எச்சரிக்கை விடுத்ததைத் தொடர்ந்து மின்னல் F3 XP699 கைவிடப்பட்டது. 7 மார்ச் 1967-ராயல் சவுதி விமானப்படையின் முன்மாதிரி மின்னல் T55 55-710 வார்டனில் ஒரு சோதனை விமானத்தைத் தொடர்ந்து தரையிறங்கும் விபத்துக்குப் பிறகு பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதமடைந்தது. 17 ஏப்ரல் 1967-மின்னல் F1A XM184 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலில் தரையிறங்கும் போது தீப்பிடித்தது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 7 செப்டம்பர் 1967-மின்னல் F6 XR766 எண். 23 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சர்களின் ஆர்ஏஎஃப் வட கடலில் கைவிடப்பட்டது, ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சரின் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையின் 51 மைல் ஈஎன்இ சரியான இருப்பிடத்தை கோஆர்டினேட்டுகளில் 56'45.00என், 1'30.00 டபிள்யூ, விமானி வெற்றிகரமாக வெளியேற்றப்பட்டு வெஸ்ட்லேண்ட் சுழல் காற்று (ஹெலிகாப்டர்) எண். 202 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் 13 செப்டம்பர் 1967-வாட்டிஷாம் இலக்கு வசதிகள் விமானத்தின் ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் லைட்னிங் எஃப் 1 எக்ஸ்எம் 136 ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலை அணுகும் போது என்ஜின் சக்தி இழந்தது மற்றும் டெயில்ப்ளேன் கட்டுப்பாடு நெரிசல் ஏற்பட்டதால் கைவிடப்பட்டது. 27 செப்டம்பர் 1967-மின்னல் F3 XR714 எண். சைப்ரஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரியில் இருந்து புறப்படும் போது தரையிறங்கும் கியர் முன்கூட்டியே பின்வாங்கியபோது 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ஓடுபாதையில் மோதியது. விமானம் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 1968 24 ஜனவரி 1968-மின்னல் F6 XS900 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், மோரேயில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் லொசீமௌத்திற்கு தென்கிழக்கே ஆறு மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கட்டுப்பாடுகள் முடக்கப்பட்டபோது கைவிடப்பட்டது. 29 ஏப்ரல் 1968-மின்னல் F6 XS924 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பின் ப்ரூக்கிற்கு தென்மேற்கே நான்கு மைல் தொலைவில் தரையில் மூழ்கியது, விமான எரிபொருள் நிரப்புவதை உருவகப்படுத்துவதற்காக ஆர்ஏஎஃப் ஸ்காம்ப்டனில் ஒரு ஃப்ளைபாஸ்டுக்காக மற்றொரு மின்னலுடன் விக்டர் டேங்கரில் டி/ஓ உருவான பிறகு கட்டுப்பாடுகள் நெரிசலில் இருந்தன. விமானி கொல்லப்பட்டார். 21 ஜூன் 1968-மின்னல் F1A XM188 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலில் டாக்ஸி செய்யும் போது த்ரோட்டில்கள் திறக்கப்பட்டபோது ஆர்ஏஎஃப் ஒரு ஹேங்கரில் மோதியது. செப்டம்பர் 4,1968-ராயல் சவுதி விமானப்படைக்கான மின்னல் F53 53-690 வார்டனில் இருந்து புறப்பட்டபோது தீப்பிடித்ததால் லங்காஷையரின் பில்லிங் கிராமத்தில் கைவிடப்பட்டு விபத்துக்குள்ளானது. 12 செப்டம்பர் 1968-மின்னல் F6 XS896 எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் தீப்பிடித்து, சிங்கப்பூரின் ஆர்ஏஎஃப் டெங்காவை அணுகும் போது தரையில் சுழன்றது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 29 நவம்பர் 1968-லியூச்சர்ஸ் இலக்கு வசதிகள் விமானத்தின் ராயல் விமானப்படை மின்னல் F1A XM174 தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கடலுக்கு மேல் கைவிடப்பட்டது. இது ஆர். ஏ. எஃப் லியூச்சர்களுக்கு மேற்கே இரண்டு மைல் தொலைவில் உள்ள பால்முலோ குவாரியில் விபத்துக்குள்ளானது. 1969 22 செப்டம்பர் 1969-மின்னல் F6 XS926 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததைத் தொடர்ந்து யார்க்ஷயர், விட்பிக்கு கிழக்கே 75 மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 1970கள் 1970 4 மார்ச் 1970-லைட்டிங் F6 XS918 எண். மோரேயில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் லொசீமௌத்திற்கு கிழக்கே ஒன்பது மைல் தொலைவில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 7 மே 1970-மின்னல் F3 XP742 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் என்ஜின் தீப்பிடித்ததைத் தொடர்ந்து கிரேட் யர்மவுத், நோர்போக்கில் கைவிடப்பட்டது. 26 மே 1970-மின்னல் F6 XR767 எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சிங்கப்பூருக்கு வடமேற்கே 50 மைல் தொலைவில் கடலுக்குள் பறந்தது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 27 ஜூலை 1970-மின்னல் F6 XS930 எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சிங்கப்பூரின் ஆர்ஏஎஃப் டெங்காவிலிருந்து புறப்படும் போது தரையில் சுழன்றது. விமானியும் தரையில் இருந்த இரண்டு பேரும் கொல்லப்பட்டனர். 12 ஆகஸ்ட் 1970-மின்னல் F6 XS893 எண். 74 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் சாங்கிக்கு கிழக்கே 19 மைல் தொலைவில் தரையிறங்கும் கியர் நெரிசல் ஏற்பட்டதால் கைவிடப்பட்டது. 8 செப்டம்பர் 1970-மின்னல் F6 XS894 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஃபிளம்பரோ ஹெட்டிலிருந்து ஆறு மைல் வடகிழக்கில் கடலுக்குள் பறந்தது. அமெரிக்க விமானப்படை விமானி வில்லியம் ஷாஃப்னர் கொல்லப்பட்டார். 19 செப்டம்பர் 1970-எண் T4 XM990 ஒளிரும். லிட்டில் பிளம்ஸ்டெட், நோர்போக்கில் ஒரு காட்சியின் போது கட்டுப்பாட்டை இழந்த பின்னர் 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 1971 25 ஜனவரி 1971-மின்னல் F3 XP756 எண். 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கிரேட் யர்மவுத், நோர்போக்கில் தீ எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. 28 ஜனவரி 1971-மின்னல் F2 XN772 எண். 92 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள டீஃபோல்ஸ் அருகே ஒரு சுழற்சியில் கைவிடப்பட்டது. 28 ஏப்ரல் 1971-மின்னல் F6 XS938 எண். 23 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் புறப்பட்டபோது தீப்பிடித்ததால் ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சர்களுக்கு கிழக்கே 12 மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 3 மே 1971-மின்னல் F3 XP752 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் பிரான்சின் கோல்மார் அருகே பிரெஞ்சு விமானப்படை டசால்ட் மிராஜ் IIIE உடன் மோதியது. விமானம் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது, ஆனால் தரை பயிற்சி பயன்பாட்டிற்கு தரமிறக்கப்பட்டது. 10 மே 1971-மின்னல் F3 XP744 எண். சைப்ரஸின் ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரிக்கு மேற்கே 15 மைல் தொலைவில் தீ எச்சரிக்கை விடுத்த பின்னர் 56 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 26 மே 1971-மின்னல் F6 XS902 எண். லிங்கன்ஷையரின் கிரிம்ஸ்பிக்கு வடகிழக்கே 15 மைல் தொலைவில் என்ஜின் தீப்பிடித்ததைத் தொடர்ந்து 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 8 ஜூலை 1971-மின்னல் F3 XP705 எண். சைப்ரஸின் ஆர். ஏ. எஃப் அக்ரோடிரிக்கு தெற்கே 35 மைல் தொலைவில் ஒரு இயந்திர தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் கைவிடப்பட்டது. 22 செப்டம்பர் 1971-மின்னல் F3 XP736 எண். 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கிரேட் யர்மவுத், நோர்போக்கில் இருந்து 40 மைல் தொலைவில் கடலுக்குள் மூழ்கியது. விமானி கொல்லப்பட்டார் மற்றும் விபத்துக்கான காரணம் தெரியவில்லை. 30 செப்டம்பர் 1971-மின்னல் F6 XR764 எண். 56 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சைப்ரஸின் ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரிக்கு தென்கிழக்கே 35 மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. 29 அக்டோபர் 1971-மின்னல் F3 XR711 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். முந்தைய சார்ட்டியில் ஒரு பிழை ஏற்பட்டதால் ரீஹீட் முடக்கப்பட்டது. முடக்கப்பட்ட ரீஹீட்டைக் குறிக்கும் வகையில் F700 இல் ஒரு "ரெட் லைன்" உள்ளீடு செய்யப்பட்டது. மூன்று விமானங்கள் தேவைப்படுவதால், அது நாளின் கடைசி விமானப் பயணமாக இருந்ததால், விமானம் பறக்கவிடப்பட்டது. மற்ற இரண்டு விமானங்களும் ரீஹீட்டுடன் புறப்பட்டன. XR711 சிறிது நேரம் வான்வழியில் பறந்தது, ஆனால் அண்டர்கேரேஜ் பின்வாங்கியதால் மீண்டும் ஓடுபாதையில் மூழ்கியது. முனைகள் முழுமையாகத் திறக்கப்பட்டதால் உந்துதல் இழப்பு ஏற்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. அது வாட்டிசம் ஓடுபாதையின் மீதமுள்ள பகுதியிலிருந்து கீழே சரிந்து, வென்ட்ரல் டேங்க் தீப்பிடித்து, கைது செய்பவரின் தடுப்பில் சிக்கியது. ஓடுபாதையின் 06வது முனையில் உழப்பட்ட வயலில் அது நிறுத்தப்பட்டது. விமானி ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் எரிக் ஸ்டீன்சன் காயமின்றி விமானத்திலிருந்து வெளியே வந்தார். விமானம் கேட் 5 என அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 1972 பிப்ரவரி 16,1972-மின்னல் F3s XP698 மற்றும் எண் XP747. 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் மோதியது. XP698 கடலில் மோதியது மற்றும் XP747 ஹார்விச், எசெக்ஸுக்கு கிழக்கே 60 மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. XP698 இன் விமானி கொல்லப்பட்டார். 7 ஆகஸ்ட் 1972-மின்னல் F3 XP700 எண். 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் வாட்டிஷாமில் இருந்து புறப்பட்டபோது தீப்பிடித்து, சஃபோல்க், கிரேட் வால்டிங்ஃபீல்டில் விபத்துக்குள்ளானது. விமானி வெளியேற்றப்பட்டார். 6 செப்டம்பர் 1972-மின்னல் டி5 எக்ஸ்எஸ்455 எண். ஹைட்ராலிக்ஸ் செயலிழப்பு காரணமாக கட்டுப்பாடு இல்லாததால் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்பர்ன் ஹெட்டுக்கு வடக்கே 10 மைல் தொலைவில் 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 14 டிசம்பர் 1972-மின்னல் டி4 எக்ஸ்எம்974 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து நோர்போக்கின் ஹப்பிஸ்பர்க்கில் கைவிடப்பட்டது. 1973 3 ஏப்ரல் 1973-மின்னல் F6 XS934 எண். 56 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து சைப்ரஸின் ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரிக்கு கிழக்கே 20 மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 5 ஜூன் 1973-மின்னல் டி4 எக்ஸ்எம்988 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் கிரேட் யர்மவுத், நோர்போக்கில் இருந்து 23 மைல் தொலைவில் ஒரு சுழற்சியில் கைவிடப்பட்டது. 5 ஜூன் 1973-மின்னல் F3 XR719 எண். 226 செயல்பாட்டு மாற்றும் பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் நோர்போக்கின் ஆர்ஏஎஃப் கோல்டிஷாலில் கனமான தரையிறக்கத்தில் சேதமடைந்தது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 10 டிசம்பர் 1973-மின்னல் F3 XP738 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப், ஆர்ஏஎஃப் வத்திஷத்தில் ஒரு சக்கரங்களை தரையிறக்கியது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 1974 13 பிப்ரவரி 1974-மின்னல் F3 XR715 எண். 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சவுத்வோல்ட், சஃபோல்க் அருகே தீ எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. 29 மார்ச் 1974-லைட்டிங் F3 XP763 எண். 29 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் தரையில் சேதமடைந்தது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 3 மே 1974-மின்னல் டி4 எண். மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் குட்டர்ஸ்லோவில் 19 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் தரையில் தீப்பிடித்தது. 24 ஜூன் 1974-மின்னல் F3 XR748 எண். 111 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் என்ஜின் செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து கிரேட் யர்மவுத், நோர்போக்கிற்கு கிழக்கே ஐந்து மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 29 செப்டம்பர் 1974-மின்னல் F2 XN780 எண். 92 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் குட்டர்ஸ்லோவில் தரையில் தீப்பிடித்தது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 29 அக்டோபர் 1974-மின்னல் F6 XR768 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் லிங்கன்ஷையரின் சால்ட்ஃப்ளீட்டிற்கு கிழக்கே 13 மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீப்பிடித்து தீப்பிடித்ததைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. 1975 7 ஏப்ரல் 1975-மின்னல் F3 XR762 எண். 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சைப்ரஸில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரியில் ஒரு டெயில்சேஸின் போது கடலுக்குள் சுழன்றது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 1976 30 ஜூலை 1976-மின்னல் F6 XS937 எண். தரையிறங்கும் கியர் நெரிசல் ஏற்பட்டதால் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஃபிளம்போரோ ஹெட்டில் இருந்து 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 4 ஆகஸ்ட் 1976-மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ஆர். ஏ. எஃப் குட்டர்ஸ்லோவில் ஏற்பட்ட இயந்திர தீவிபத்தால் மின்னல் எஃப் 2 எக்ஸ்என் 786 சேதமடைந்தது மற்றும் பழுதுபார்க்கப்படவில்லை. 7 செப்டம்பர் 1976-எண் F4 XR766 ஒளிரும். 23 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ஸ்காட்லாந்தின் ஆர்ஏஎஃப் லியூச்சர்ஸில் இருந்து 51 மைல் தொலைவில் ஒரு சுழற்சியில் கைவிடப்பட்டது. 1977 24 பிப்ரவரி 1977-மின்னல் டி4 எக்ஸ்எம்968 எண். ஆர்ஏஎஃப் குட்டர்ஸ்லோ அருகே ஹைட்ராலிக் செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து 92 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 1979 25 மே 1979-மின்னல் F6 XS931 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஃபிளம்போரோ ஹெட்டில் கட்டுப்பாட்டு நெரிசல் ஏற்பட்ட பின்னர் கடலில் மோதியது. 17 ஆகஸ்ட் 1979-மின்னல் F3 XP737 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் வேல்ஸ், ஆர்ஏஎஃப் பள்ளத்தாக்கு அருகே தரையிறங்கும் கியர் மேல் நிலையில் நெரிசல் ஏற்பட்டதால் கைவிடப்பட்டது. 18 செப்டம்பர் 1979-மின்னல் F3 XR723 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் சைப்ரஸின் ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரிக்கு தெற்கே 15 மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீப்பிடித்ததால் கைவிடப்பட்டது. 1980கள் 1981 23 ஜூலை 1981-மின்னல் F6 XR765 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்பர்ன் ஹெட்டுக்கு கிழக்கே 30 மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டை இழந்த பின்னர் கைவிடப்பட்டது. 1983 ஆகஸ்ட் 26,1983-ராயல் விமானப்படை மின்னல் எஃப் 3 எக்ஸ்பி 753 மின்னல் பயிற்சி விமானம் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்கார்பரோவில் ஒரு ஃப்ளைபாஸ்டின் போது கடலில் மூழ்கியது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 1984 13 ஜூலை 1984-மின்னல் F6 XS920 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் ஜெர்மனியின் ஹெம்ஸ்லிங்கனுக்கு வடக்கே 15 மைல் தொலைவில் உள்ள உயர் அழுத்த கேபிள்களை அமெரிக்க விமானப்படை ஏ-10 தண்டர்போல்ட்டுடன் போர் பயிற்சியின் போது தாக்கியது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 8 நவம்பர் 1984-மின்னல் F6 XR761 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஸ்பர்ன் ஹெட்டில் இருந்து பத்து மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. 1985 மார்ச் 6,1985-ராயல் விமானப்படை மின்னல் எஃப்6 எக்ஸ்ஆர்772 ஆர்ஏஎஃப் பின் ப்ரூக்கிலிருந்து லிங்கன்ஷையரின் ஸ்கெக்னஸுக்கு வடகிழக்கே 20 மைல் தொலைவில் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததைத் தொடர்ந்து கடலில் சுழன்றது. விமானி கொல்லப்பட்டார். 19 செப்டம்பர் 1985-மின்னல் F6 XS921 எண். 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் கட்டுப்பாடு தோல்வியடைந்த பின்னர் ஃபிளம்போரோ ஹெட்டுக்கு கிழக்கே 50 மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 1986 15 ஜூலை 1986-மின்னல் F6 XR760 எண். 11 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப், யார்க்ஷயர், விட்பியில் இருந்து ஏழு மைல் தொலைவில் எஞ்சின் தீ விபத்தைத் தொடர்ந்து கைவிடப்பட்டது. எரிபொருள் கசிவு வெடித்து பேரழிவுகரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியதாக விசாரணையில் முடிவு செய்யப்பட்டது. 1987 19 மார்ச் 1987-மின்னல் பயிற்சி விமானத்தின் ராயல் விமானப்படை மின்னல் எஃப் 3 எக்ஸ்பி 707 ஒரு ஏரோபாட்டிக் பயிற்சியின் போது ஆர்ஏஎஃப் பின் ப்ரூக்கில் தலைகீழ் சுழற்சியில் கைவிடப்பட்டது. 1 ஜூலை 1987-மின்னல் F6 XR763 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் அக்ரோடிரியை அணுகும் போது எஞ்சின் செயலிழந்ததைத் தொடர்ந்து ஆர்ஏஎஃப் 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் கைவிடப்பட்டது. 1988 11 ஏப்ரல் 1988-மின்னல் F6 XR769 எண். 5 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ஒரு இயந்திர தீ விபத்துக்குப் பிறகு ஸ்பர்ன் ஹெட்டில் இருந்து ஐந்து மைல் தொலைவில் கைவிடப்பட்டது. 2000கள் 2009 14 நவம்பர் 2009-தண்டர் சிட்டியால் இயக்கப்படும் மின்னல் டி5 எக்ஸ்எஸ்451 (பதிவுஃ ஜூ-பெக்ஸ்), பிரெடாஸ்டார்புக்கு அருகிலுள்ள ஏஎஃப்பி ஓவர்பெர்க்கில் நடைபெற்ற இரு வருட தென்னாப்பிரிக்க விமானப்படை ஓவர்பெர்க் விமான கண்காட்சியில் அதன் காட்சியின் போது விமானத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்தின் காரணமாக இரண்டு ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளும் செயலிழந்ததால் விபத்துக்குள்ளானது. அவசரகால விதானம் ஜெட்டிசனைத் தடுக்கும் போது வெளியேற்றத் தவறிய இரண்டு விதானத்தின் முன் தக்கவைப்பு லாட்ச்களில் ஒன்று மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து வெளியேற்றப்பட்ட இருக்கையை சுடுவதைத் தடுத்ததால் விமானி டேவ் ஸ்டாக் கொல்லப்பட்டார். சிஏஏ விபத்து விசாரணையில் விமானத்தின் பராமரிப்பு நிர்வாகத்தில் பெரிய குறைபாடுகள் காணப்பட்டன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் நூலியல் ஆங்கில மின்சார மின்னல்