Cycling at the 1948 Summer Olympics – Men's individual road race
1948 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் ஆண்கள் தனிநபர் சாலை பந்தயம் ஒரு 11.45 கிமீ போக்கில் நடைபெற்றது. இந்தப் போட்டி பதினேழு முறை சுற்றப்பட்டது, எனவே போட்டியின் மொத்த நீளம் 194.6 கிமீ ஆகும். 31 நாடுகளைச் சேர்ந்த 141 பங்கேற்பாளர்களும், 29 நாடுகளைச் சேர்ந்த 101 பங்கேற்பாளர்களும் பங்கேற்றனர். 101 தொடக்க வீரர்களில், 28 பேர் இறுதி வரை தூரத்தை ஓட்டினர். இந்த நிகழ்வை பிரான்சின் ஜோஸ் பேயர்ட் வென்றார், இது ஆண்கள் தனிநபர் சாலை பந்தயத்தில் நாட்டின் தொடர்ச்சியான இரண்டாவது வெற்றியாகும். நெதர்லாந்து மற்றும் பெல்ஜியம் முறையே ஜெரிட் வூர்டிங்கின் வெள்ளி மற்றும் லோட் வூடர்ஸின் வெண்கலத்துடன் இந்த நிகழ்வில் தங்கள் முதல் பதக்கங்களை வென்றன. ஒவ்வொரு நாடும் நான்கு சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் வரை நுழைய முடியும். ஒரு நாட்டிற்கு மூன்று சிறந்த சைக்கிள் ஓட்டுநர்களின் தரவரிசையின் அடிப்படையில் ஒரு குழு வகைப்பாடு செய்யப்பட்டது, மேலும் இது அணி சாலை பந்தயத்தின் முடிவுகளை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னணி இது நிகழ்வின் மூன்றாவது தோற்றமாகும், இது முன்பு 1896 மற்றும் 1936 இல் நடைபெற்றது; இது 1936 க்குப் பிறகு ஒவ்வொரு கோடைகால ஒலிம்பிக்கிலும் நடைபெறும். இது 1912 முதல் 1932 வரை நடைபெற்ற தனிப்பட்ட நேர சோதனை நிகழ்வை மாற்றியது (மேலும் இது 1996 இல் சாலை பந்தயத்துடன் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்படும்). இத்தாலியின் அடோல்போ ஃபெராரி உலக சாம்பியனாக இருந்தபோதிலும், தெளிவான பிடித்தவர் இல்லை. இந்த பந்தயம் ஆரம்பத்தில் சர்ரேயில் உள்ள ரிச்மண்ட் பூங்காவில் நடத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் "மணிக்கு 20 மைல்களுக்கு மேல் எந்த நடவடிக்கையும் தடைசெய்யப்பட்ட ஒரு சட்டம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது". ஆண்கள் தனிநபர் சாலை பந்தயத்தில் அர்ஜென்டினா, கயானா, இந்தியா, மெக்ஸிகோ, நோர்வே, பாகிஸ்தான், தென் கொரியா மற்றும் உருகுவே ஆகிய நாடுகள் ஒவ்வொன்றும் அறிமுகமாயின. கிரேட் பிரிட்டன் இந்த நிகழ்வில் தனது மூன்றாவது தோற்றத்தை உருவாக்கியது, இன்றுவரை ஒவ்வொரு தோற்றத்திலும் போட்டியிட்ட ஒரே நாடு. போட்டி வடிவம் மற்றும் பாடநெறி வெகுஜன தொடக்க பந்தயம் வின்ட்சர் கிரேட் பூங்காவைச் சுற்றியுள்ள 11.45 கிலோமீட்டர் சுற்றுவட்டத்தின் 17 சுற்றுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு போக்கில் இருந்தது, மொத்தம் 194.63 கிலோமீட்டர்கள். போக்கு "ஒப்பீட்டளவில் தட்டையானது". இதில் கடுமையான சாய்வுகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் வளைவுகளின் உண்மையான சோதனையை வழங்க போதுமான அலைவரிசையுடன் இருந்தது. . . இதற்கு பந்தயத்தின் வேகத்தில் போட்டியாளர்களின் அனைத்து திறமைகளும் தேவைப்பட்டன ". மேற்பரப்பு உகந்ததை விட குறைவாக இருந்தது, "தளர்வான சரளை சாலைகள்" ஏராளமான துளைகளை ஏற்படுத்தியது. அட்டவணை அனைத்து நேரங்களும் பிரிட்டிஷ் கோடை நேரம் (யுடிசி + 1) முடிவுகள் இரண்டாவது மடியில் ஜோஹன்சன் பேக்கிலிருந்து பிரிந்தார், வோர்ட்டிங் மற்றும் ஃபான்ஹோஃப் அவரை மடியில் 3 இல் பிடித்தனர். ஜோஹன்சன் மடியில் 9 இன் போது ஒரு பஞ்சர் அடைந்தார், மீண்டும் பெலோட்டனில் விழுந்தார். ஒன்பது சைக்கிள் ஓட்டுநர்களைக் கொண்ட ஒரு துரத்தல் குழு மடியில் 12 இல் வோர்ட்டிங் மற்றும் ஃபான்ஹோஃப் ஆகியோரைப் பிடித்தது, ஆனால் விபத்துக்கள் மற்றும் துளைகள் ஃபான்ஹோஃப், ராஸ்முசென் மற்றும் ரூஃபெட்டோவை முன்னணி தொகுப்பிலிருந்து வெளியேற்றின. தாமஸ் 16 வது மடியில் பிரிந்து செல்ல முயற்சித்த முதல் நபராக இருந்தார், ஆனால் டி லாத்தூவரால் விரைவாக பிடிபட்டார் மற்றும் கடைசி மடியில் மீதமுள்ள பேக்கால் விரைவாக பிடிபட்டார். பேயர்ட் கடைசி மடியில் இரண்டு தள்ளுதல்களைச் செய்தார், முதலில் பேக்கால் பிடிக்கப்பட்டார், ஆனால் பூச்சுக் கோட்டிலிருந்து அரை மைல் தொலைவில் ஒரு குறுகிய ஏறுதலில் குழுவிலிருந்து பிரிந்தார்; அவர் பந்தயத்தை வென்றார். வோர்ட்டிங் வெள்ளிப் பதக்கத்திற்கான ஒரு ஸ்ப்ரிண்டுடன் முடித்தார். 1948 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கில் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் கோடைகால ஒலிம்பிக்கில் சைக்கிள் ஓட்டுதல்-ஆண்கள் சாலை பந்தயம்