Chennai Central–Mysuru Shatabdi Express
சென்னை சென்ட்ரல்-மைசூரு சந்திப்பு சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் என்பது இந்திய ரயில்வேயின் தெற்கு ரயில்வே மண்டலத்தைச் சேர்ந்த சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் பிரிவின் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலாகும், இது இந்தியாவின் சென்னை சென்ட்ரல் மற்றும் மைசூர் சந்திப்புக்கு இடையில் இயங்குகிறது. இது தென்னிந்தியாவின் முதல் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும். இது சென்னை சென்ட்ரலில் இருந்து மைசூர் சந்திப்பு வரை ரயில் எண் 12007 ஆகவும், தமிழ்நாடு மற்றும் கர்நாடகா மாநிலங்களின் தலைநகரங்களை இணைக்கும் அதே நேரத்தில் தலைகீழ் திசையில் ரயில் எண் 12008 ஆகவும் இயங்குகிறது. ரேக் கலவை மற்றும் பெட்டிகள் சென்னை சென்ட்ரல்-மைசூரு சந்திப்பு சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் தற்போது 1 அனுபுதி வகுப்பு, 2 எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்பு, 12 ஏசி நாற்காலி கார் மற்றும் 2 எண்ட்-ஆன் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சரக்கறை கார் பெட்டியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ஏசி 3 அடுக்கு ரயிலில் உணவு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவில் பெரும்பாலான ரயில் சேவைகளில் வழக்கமாக உள்ளது போல, தேவைக்கேற்ப இந்திய ரயில்வேயின் விருப்பப்படி ரயில் பெட்டியின் அமைப்பு திருத்தப்படலாம். இந்த ரயில் நவீன எல்எச்பி பெட்டிகளுடன் இயங்குகிறது. வெளிர் நீல நிறத்தில் உள்ள பெட்டிகள் ஏசி நாற்காலி கார்களையும், ஊதா நிறத்தில் உள்ள பெட்டிகள் எக்ஸிகியூட்டிவ் மற்றும் அனுபுதி வகுப்புகளையும் குறிக்கின்றன. சேவை 12007 சென்னை சென்ட்ரல்-மைசூரு ஜங்ஷன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக 7 மணி நேரம் 00 நிமிடங்களிலும், 12008 மைசூரு ஜங்ஷன்-சென்னை சென்ட்ரல் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் சராசரியாக நிறுத்தங்கள் உட்பட 7 மணி நேரம் 25 நிமிடங்களிலும் தூரத்தை கடக்கிறது. இந்திய ரயில்வே விதிகளின்படி, ரயிலின் சராசரி வேகம் அதை விட அதிகமாக இருப்பதால், அதன் கட்டணத்தில் சூப்பர்ஃபாஸ்ட் கூடுதல் கட்டணம் அடங்கும். அட்டவணை இந்த எம்ஜிஆர் சென்னை சென்ட்ரல்-மைசூர் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸின் அட்டவணை கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளதுஃ-ரூட்டிங் சென்னை சென்ட்ரல்-மைசூர் ஜங்ஷன் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் சென்னை சென்ட்ரலில் இருந்து மைசூர் சந்திப்புக்கு காட்பாடி மற்றும் கேஎஸ்ஆர் பெங்களூரில் நிறுத்தங்களுடன் இயங்குகிறது. சதாப்தி வகுப்பு ரயிலாக இருப்பதால், அது நாள் முடிவில் அதன் தொடக்க நிலையமான சென்னை சென்ட்ரலுக்குத் திரும்புகிறது. 2017ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்த வழித்தடத்தின் ஓரளவு மின்மயமாக்கல் காரணமாக அரக்கோணம் அல்லது ராயபுரம் அடிப்படையிலான டபிள்யூஏபி-4 அல்லது டபிள்யூஏபி-7 மூலம் சென்னை சென்ட்ரல் மற்றும் கேஎஸ்ஆர் பெங்களூரு நிலையத்திற்கு இடையே ரயிலை இழுத்துச் சென்று ஹூப்ளியை தளமாகக் கொண்ட டபிள்யூடிபி-4-க்கு ஒப்படைக்கப்படும். முழு வழித்தடமும் இப்போது முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளதால், ரயில் இப்போது ராயபுரம் அல்லது ஈரோட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட டபிள்யூஏபி-7 என்ஜின் மூலம் முடிவிலிருந்து இறுதி வரை இழுக்கப்படுகிறது, அவை தலைகீழ் தலைமுறை (எச்ஓஜி) தொழில்நுட்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்கள் தமிழ்நாட்டில் ரயில் போக்குவரத்து கர்நாடகாவில் ரயில் போக்குவரத்து 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே சேவைகள் மைசூரில் சென்னை போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து