Piraeus–Platy railway
பிரேயஸ் முதல் பிளாட்டி வரையிலான இரயில் பாதை ஏதென்ஸை வடக்கு கிரீஸ் மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் மின்மயமாக்கப்பட்ட இரட்டை பாதை ரயில் பாதையாகும். கிரேக்கத்தின் மிக முக்கியமான ரயில் இணைப்பான ஏதென்ஸுக்கும் தெசலோனிக்கிக்கும் இடையிலான இணைப்பை உள்ளடக்கிய P.A.Th.E./P என்று அழைக்கப்படும் பெரும்பாலும் முடிக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில் பாதையின் மிக நீளமான பகுதியாகும். இதன் வடக்கு முனை தெசலோனிகி-பிட்டோலா இரயில் பாதையில் உள்ள பிளாட்டி நிலையம் ஆகும். தெற்கில், இது அச்சர்னெஸ் ரயில்வே மையத்தில் உள்ள ஏதென்ஸ் விமான நிலையம்-பத்ராஸ் ரயில்வேயுடன் இணைகிறது. இந்த பாதை தீப்ஸ், கட்டேரினி மற்றும் லாரிசா வழியாக செல்கிறது, மேலும் பல நகரங்களுக்கு (சால்சிஸ், லாமியா, வோலோஸ், கார்டிட்சா, திரிகாலா) கிளை வழிகள் வழியாக இணைப்புகளை வழங்குகிறது. பிரேயஸ்-பிளாட்டி ரயில்வேயின் தெற்கு முனையம் பிரேயஸ் துறைமுகத்தில் உள்ளது, அங்கு பல கிரேக்க தீவுகளுக்கான படகுகளுடன் இணைப்புகள் உள்ளன. பிரேயஸ் நிலையத்திலிருந்து, இந்த பாதை வடகிழக்கே ஏதென்ஸின் மையத்தை நோக்கி செல்கிறது, அங்கு இது லாரிஸ்ஸா நிலையம் என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் முக்கிய ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையத்தைக் கடக்கிறது. ஏதென்ஸின் வடக்கு புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாகத் தொடரும் இந்த பாதை அகியோய் அனார்கிரோய் வரை செல்கிறது, அங்கு பழைய பெலோபொன்னீஸ் கோடு மேற்கு நோக்கி கிளைக்கிறது. இந்த கட்டத்தில் இருந்து மீட்டர் கேஜ் பாதை இன்னும் உள்ளது. அச்சர்னஸ் ரயில்வே மையத்தில் (எஸ். கே. ஏ), பிரதான பாதை ஏதென்ஸ் விமான நிலையம்-பத்ராஸ் ரயில்வேயுடன் இணைகிறது, இது ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே சேவைகளை பிரேயஸிலிருந்து ஏதென்ஸ் விமான நிலையத்திற்கும், பெலோபொன்னீஸில் உள்ள கியாட்டோ மற்றும் ஐகியோவிற்கும் கொண்டு செல்கிறது. பிரதான பாதை வடக்கு நோக்கி தொடர்கிறது மற்றும் வடக்கு அட்டிகாவின் வழக்கமான கிராமப்புற மற்றும் காடுகள் நிறைந்த கிராமப்புறங்கள் வழியாக ஒயினோய் நோக்கி சீராக ஏறும். ஒய்னோய் முதல் சால்சிஸ் வரை ஒரு கிளை பாதை உள்ளது. லியானோக்லாடி முதல் டோமோகோஸ் வரையிலான புதிய இரட்டை ரயில் பாதைக்கான பணிகள் 2019 ஜனவரியில் நிறைவடைந்தன, அதே நேரத்தில் ரயில்வே மின்மயமாக்கல் அமைப்பு 2019 ஏப்ரலில் நிறைவடைந்தது. புனரமைக்கப்பட்ட தித்தோரியா-லியானோக்லாடி-டொமோகோஸ் பிரிவு நிறைவடைந்தவுடன், ஏதென்ஸ்-தெசலோனிகி பாதை இரட்டிப்பாகிறது மற்றும் அதன் முழு நீளத்திலும் மின்மயமாக்கப்படுகிறது. பழைய ஒற்றைப் பாதை ரயில் பாதை பிராலோஸ் மற்றும் டோமோகோஸ் இடையே உள்ள கண்கவர் மலைக் காட்சிகளுக்காக அறியப்பட்டது. லியனோக்லாடியில் இருந்து லாமியா வழியாக ஸ்டைலிடா வரை ஒரு கிளை பாதை உள்ளது. பலயோஃபர்சலோஸில், கார்டிட்ஸா, திரிகாலா மற்றும் கலம்பகா ஆகியவற்றிற்கான ஒரு பாதை (முன்னாள் தெசலி ரயில்வே) பிரிகிறது. வெலஸ்டினோவுக்கு ஒரு மீட்டர் கேஜ் ரயில் பாதையும் உள்ளது, இது இனி வணிக ரீதியாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. தெசாலிய தலைநகரான லாரிசாவில், வோலோஸுக்கு ஒரு கிளை வழித்தடம் உள்ளது. லாரிஸாவின் வடக்கே, இந்த பாதை டெம்பேவில் உள்ள ஒரு சுரங்கப்பாதை வழியாக செல்கிறது. டெம்பே முதல் கட்டேரினி வரையிலான வடக்கு முனையில் பிளாட்டமோனுக்கு அருகிலுள்ள கடற்கரையை ஒட்டியுள்ள அழகிய கோடு இப்போது கைவிடப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இன்னும் தெரியும். ஒலிம்பஸ் மலையின் கிழக்கு சரிவுகளில் இருந்து கட்டேரினிக்கு ரயில் பயணித்தபோது, பாதையின் இந்த பகுதி பயணிகளுக்கு மலைகள் மற்றும் கடலைப் பற்றிய தனித்துவமான காட்சிகளை வழங்கியது. பிளாட்டி, இமாத்தியா 1916 ஆம் ஆண்டில் நாட்டின் இரண்டு பெரிய நகரங்கள் முதன்முதலில் ரயில் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இடமாகும். இருவருக்கும் இடையிலான ரயில்கள் 1918 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கின, ஏதென்ஸிலிருந்து பாரிஸுக்கு முதல் ரயில் சேவை ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது 1920 இல் திறக்கப்பட்டது. பிளாட்டியில், பிரேயஸிலிருந்து வரும் பாதை தெசலோனிகியிலிருந்து கொசானி (அமிந்தாயோவிற்கான கிளை வரி உட்பட) மற்றும் ஃப்ளோரினா வரியுடன் இணைகிறது. லாரிசா மற்றும் தெசலோனிகியில் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் ரயில்களுக்கு கணிசமான மார்ஷலிங் யார்டுகள் உள்ளன. ஏதென்ஸுக்கும் தெசலோனிக்கிக்கும் இடையிலான பயண நேரம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரயிலின் வகையைப் பொறுத்து மாறுபடும். டெம்பி ரயில் விபத்துக்கு முன்பு, வழக்கமான இன்டர்சிட்டி சேவை 4 மணி நேரம் 13 நிமிடங்கள் எடுத்தது, அதே நேரத்தில் எக்ஸ்பிரஸ் 3 மணி நேரம் 59 நிமிடங்கள் எடுத்தது. குறைந்த இயக்க வேகம் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் அமல்படுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பயண நேரங்கள் முறையே 7 மணி நேரம் மற்றும் 17 நிமிடங்கள் மற்றும் 5 மணி நேரம் மற்றும் 18 நிமிடங்களாக அதிகரித்துள்ளன. நிலையங்கள் பிரேயஸ்-பிளாட்டி ரயில்வேயின் முக்கிய நிலையங்கள் பின்வருமாறுஃ பிரேயஸ் நிலையம் ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையம் அச்சர்னெஸ் ரயில்வே சென்டர் பலையோஃபர்சலோஸ் ரயில் நிலையம் லாரிஸ்ஸா ரயில் நிலையம் கட்டேரினி ரயில் நிலையம் பிளாட்டி ரயில் நிலையம் இந்த வழித்தடத்தின் வேறு சில நிலையங்கள் ஒயினோய், தீப்ஸ், லிவடேயா, தித்தோரியா, லியனோக்லாடி, ஆஞ்சீஸ் மற்றும் டோமோகோஸ் ஆகும். ஏதென்ஸிலிருந்து வடக்கே ஒரு ரயில் பாதை 1883 முதல் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், ஏதென்ஸிலிருந்து டெமெர்லி (தற்போதைய பாலியோஃபர்சலோஸ் ரயில் நிலையம்) முதல் பிரிவு 1908 வரை திறக்கப்படவில்லை. ஒய்னோய் முதல் சால்சிஸ் வரையிலும், லாமியாவிலிருந்து ஸ்டைலிடா வரையிலும் இரண்டு கிளை வழித்தடங்களும் 1908 இல் திறக்கப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து, லாரிஸ்ஸா மற்றும் கட்டேரினிக்கு இடையில் பாப்பாபௌலியில் உள்ள முன்னாள் கிரேக்க-துருக்கிய எல்லையை நோக்கி இந்த பாதை நீட்டிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, மே 1916 இல், தெசலோனிகியிலிருந்து மொனாஸ்டிர் (பிட்டோலா) வரையிலான பாதையில் பாப்பாபௌலி முதல் பிளாட்டி வரை மீதமுள்ள பிரிவு திறக்கப்பட்டது. 1980 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து இந்த பாதையில் பெரிய மேம்படுத்தல்கள் திட்டமிடப்பட்டன. முதல் மேம்படுத்தல் 1990 களின் முற்பகுதியில் ஒயினோய்க்கு மேற்கே முடிக்கப்பட்டது. 1996இல் ஓர்ஃபானா புறவழிச்சாலை திறக்கப்பட்டது. நவம்பர் 28,2003 அன்று, வேல் ஆஃப் டெம்ப் பாதை ஒரு சுரங்கப்பாதைக்கு ஆதரவாக கைவிடப்பட்டது, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் டெம்ப்-பிளாடமன்-கட்டேரினி-பிளட்டி பிரிவு கடுமையாக சுருக்கப்பட்டது, இது ஏஜியன் கடற்கரையில் உள்ள அழகிய பாதையை கைவிட வழிவகுத்தது. 2005 மற்றும் 2010 க்கு இடையில் பல பிரிவுகள் அதிக வேகத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டன, குறிப்பாக ஒயினோய்-தித்தோரியா, டோமோகோஸ்-லாரிசா, எவாஞ்சலிசமோஸ்-லெப்டோகரியா மற்றும் ஐஜினியோ-தெசலோனிகி பிரிவுகள். தித்தோரியா-டொமோகோஸ் பிரிவு ஓரளவு மாற்றப்பட்ட பாதையில் புனரமைக்கப்பட்டது, அதிவேக ரயில் தேவைகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்காக அதை 1 முதல் 2 வரை சுருக்கியது. இது இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளை உள்ளடக்கியது-பால்கனில் மிக நீளமான கல்லிட்ரோமோ சுரங்கப்பாதை மற்றும் ஓத்ரிஸ் சுரங்கப்பாதை. அச்சர்னெஸ் மற்றும் தித்தோரியாவுக்கு இடையிலான பிரிவின் சேதமடைந்த மின்மயமாக்கல் முறையை சரிசெய்வது மற்றொரு மேம்படுத்தலாகும். பிப்ரவரி 28,2023 அன்று டெம்பி அருகே ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது. இது கிரேக்கத்தின் மிக மோசமான ரயில் பேரழிவு ஆகும். இந்த விபத்து தொடர்பாக லாரிசாவில் உள்ள ஸ்டேஷன் மாஸ்டர் கைது செய்யப்பட்டார். சேவைகள் பிரேயஸ்-பிளாட்டி ரயில்வே பின்வரும் பயணிகள் சேவைகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறதுஃ இன்டர்சிட்டி, எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் வழக்கமான சேவைகள் ஏதென்ஸ்-தெசலோனிகி, ஏதென்ஸ்-கலம்பாகா, ஏதென்ஸ்-லியானோக்லாடி மற்றும் தெசலோனிகி-கலம்பாகா புரோஸ்டியாகோஸ் சேவைகள் ஏதென்ஸ்-சால்சிஸ் மற்றும் தெசலோனிகி-லாரிசா குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கிரேக்கத்தில் உள்ள ஓஎஸ்இ ரயில்வே கோடுகள் கிரேக்கத்தில் நிலையான கேஜ் ரயில்வே கோடுகள் 1916 இல் திறக்கப்பட்டன.