EuroAsia Interconnector
யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் என்பது கிரேக்க, சைப்ரியாட் மற்றும் இஸ்ரேலிய மின் கட்டங்களுக்கு இடையிலான திட்டமிடப்பட்ட எச். வி. டி. சி இன்டர்கனெக்டர் ஆகும், இது உலகின் மிக நீளமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள் வழியாக (இஸ்ரேலில் இருந்து சைப்ரஸ் மற்றும் சைப்ரஸிலிருந்து கிரீஸ் வரை, மொத்தம்). சைப்ரஸின் கோஃபினோவை இஸ்ரேலின் ஹேடெராவுடனும், கிரேக்கத்தின் க்ரீட்டின் கொராகியாஸுடனும் இணைக்கும் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் என்பது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொது நலனுக்கான ஒரு முக்கிய திட்டமாகும், மேலும் ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பாவை இணைக்கும் எரிசக்தி நெடுஞ்சாலையாக முன்னுரிமை மின்சார நெடுஞ்சாலை இன்டர்கனெக்டர் திட்டமாகும். சைப்ரஸுக்கும் கிரேக்கத்திற்கும் இடையிலான மின்சார இணைப்புக்கான ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் அக்டோபர் 10,2017 அன்று நிறைவடைந்தது. ENTSO-E இன் பகுப்பாய்வின்படி, இன்டர்கனெக்டர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 580 மில்லியன் யூரோக்கள் முதல் 1.12 பில்லியன் யூரோக்கள் வரை சமூக மற்றும் பொருளாதார நலனுக்கு பங்களிக்கும். ஈஎன்டிஎஸ்ஓ-இ கணக்கிடுகையில், எதிர்பார்க்கப்படும் குறைப்பு ஒவ்வொரு ஆண்டும் 1.3 முதல் 6.8 மில்லியன் டன்கள் அல்லது சைப்ரஸின் மொத்த உமிழ்வுகளில் 21 சதவீதம் முதல் 110% வரை இருக்கும். மே 12,2017 அன்று, கிரேக்க பிரதமர் அலெக்சிஸ் சிப்ராஸ் சீனாவின் ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷன் தலைவர் ஷு யின்பியாவோவை பெய்ஜிங்கில் சந்தித்தார், மேலும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் நசோஸ் கோடோரைட்ஸ் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டரை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்த ஆதரவளித்தார். டிசம்பர் 12,2017 அன்று டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் எலியா 2,000 மெகாவாட் இன்டர்கனெக்டரை மேம்படுத்துவதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் ஒரு மூலோபாய கூட்டணி ஒப்பந்தத்தின் முடிவை அறிவித்தார். கிரேக்க எரிசக்தி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் கோஸ்டிஸ் ஹட்ஸிடாகிஸ் மற்றும் இஸ்ரேலிய எரிசக்தி அமைச்சர் யுவல் ஸ்டெய்னிட்ஸ் ஆகியோர் மாட்ரிட்டில் (டிசம்பர் 10,2019) நடைபெற்ற 25 வது ஐ. நா. காலநிலை மாற்ற மாநாட்டின் போது, இருவரும் இஸ்ரேல்-சைப்ரஸ்-கிரீட் மின்சார இணைப்பு திட்டமான பிசிஐ 3.1 யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரில் தங்கள் நாடுகளின் ஆதரவை மீண்டும் வலியுறுத்தினர். சைப்ரஸின் முன்னாள் வெளியுறவு அமைச்சரும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தின் வெளியுறவு விவகாரங்கள் செயற்குழுவின் தலைவருமான இயோனிஸ் கசோலைட்ஸ், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரில் 2018 மார்ச் 30 அன்று மூலோபாயக் குழுவின் தலைவராக சேர்ந்தார். எரிசக்தி துறை தொழில்நுட்ப பொறியியல் ஆட்சேர்ப்பு நிறுவனமான ஃபிர்க்ராஃப்ட், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை 2019 மற்றும் அதற்கு அப்பால் உலகின் 10 பெரிய பரிமாற்ற மற்றும் விநியோக திட்டங்களில் நான்காவது பெரிய நிறுவனமாக சேர்த்தது. 2. 5 பில்லியன் யூரோ மதிப்பிடப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் கட்டம் 1 கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர்களுக்கான இறுதி அழைப்பு நவம்பர், 2019 மற்றும் பிப்ரவரி 2021 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இதழில் வெளியிடப்பட்டது. 8 மார்ச் 2021 அன்று, சைப்ரஸ், கிரீஸ் மற்றும் இஸ்ரேல் ஆகியவை உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிளை உருவாக்குவதற்கான ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது மூன்று மத்தியதரைக் கடல் நாடுகளின் மின் கட்டங்களை இணைக்கும். இன்டர்கனெக்டர் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியில் முதலீட்டைத் தூண்டும் என்பதால் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து நாடுகளுக்கும் குறிப்பிட்ட நன்மைகள் உள்ளன. ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயன் 8 ஆம் தேதி சைப்ரஸுக்கு விஜயம் செய்தார். ஜூலை 2021 மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மீட்பு மற்றும் பின்னடைவு திட்டத்தின் கீழ் 1.2 பில்லியன் யூரோக்களை செலவழிக்கும் சைப்ரஸ் திட்டத்திற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒப்புதலை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கினார். யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மீட்பு மற்றும் பின்னடைவு திட்டத்திலிருந்து 100 மில்லியன் யூரோ நிதியுதவி பெற்றது. 26 ஜனவரி 2022 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டருக்கான இணைக்கும் ஐரோப்பா வசதியின் (சிஇஎஃப்) கீழ் 657 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இன்டர்கனெக்டரின் கட்டுமானப் பணிகளின் தொடக்க விழா அக்டோபர் 14,2022 அன்று நிக்கோசியாவில் உள்ள ஜனாதிபதி மாளிகையில் நடைபெற்றது. இந்த விழாவில் ஐரோப்பிய எரிசக்தி ஆணையர் கத்ரி சிம்சன், சைப்ரஸ் தலைவர் நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ், கிரேக்க எரிசக்தி அமைச்சர் கோஸ்டாஸ் ஸ்க்ரெக்காஸ், சைப்ரஸ் எரிசக்தி அமைச்சர் நடாஷா பைலிட்ஸ் மற்றும் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நசோஸ் கோடோரைட்ஸ் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். 19 ஜூலை 2023 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட 43 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தை வென்ற நெக்ஸான்களால் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டருக்கான சப்ஸீ கேபிள்கள் தயாரிக்கப்படும். சைப்ரஸ், கிரீஸ் மற்றும் இஸ்ரேலில் உள்ள எரிசக்தி ஒரு தீவாக சைப்ரஸில் உள்ள எரிசக்தி ஐரோப்பிய ஒன்றிய எரிசக்தி இணைப்புகள் மற்றும் மின்சார நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் மிகவும் எரிசக்தியை சார்ந்த நாடாக உள்ளது. சைப்ரஸ் ஐரோப்பிய ஒன்றிய எரிசக்தி இணைப்புகளிலிருந்து முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டில் முதன்மை எரிசக்தி பயன்பாட்டில் சுமார் 95 சதவீதம் இறக்குமதி செய்யப்பட்டது. எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்கள் மொத்த எரிசக்தி நுகர்வில் சுமார் 92 சதவீதம் ஆகும். சைப்ரஸில் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் இல்லை. பெட்ரோலியப் பொருட்களின் அதிக இறக்குமதி செலவின் விளைவாக மின்சாரத்தின் விலை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் மிக உயர்ந்த ஒன்றாகும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பங்கு 8 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது, மேலும் தேசிய இலக்குகளின்படி 2020க்குள் 13 சதவீதத்தை எட்டும். சமீபத்தில் சைப்ரஸ் அதன் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் (EEZ) குறிப்பிடத்தக்க அளவு இயற்கை எரிவாயு வளங்களைக் கொண்ட அப்ரோடைட் எரிவாயு வயலைக் கண்டுபிடித்ததாக அறிவித்தது, மேலும் கூடுதல் எரிவாயு வாய்ப்புகள் ஆராயப்படுகின்றன. கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் பிராந்தியத்தில் பிராந்திய கொந்தளிப்பு மற்றும் சைப்ரஸின் மூன்றில் ஒரு பங்கு சட்டவிரோதமாக ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளதால், எரிசக்தி பாதுகாப்புக்கு நம்பகமான மற்றும் வலுவான எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படுகிறது. யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் சைப்ரஸை ஐரோப்பிய மின்சார கட்டத்துடன் இணைக்கும், ஏனெனில் கடைசி ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பினர் ஆற்றல் இணைப்புகளிலிருந்து முழுமையாக தனிமைப்படுத்தப்படுகிறார். அண்டை நாடுகளுடன் இஸ்ரேலின் உறவு அரசியல் மற்றும் இராஜதந்திரத்தை எரிசக்தி வழங்கல் மற்றும் பாதுகாப்புடன் இணைக்கிறது. சமீப காலம் வரை உள்நாட்டு இஸ்ரேலிய முதன்மை எரிசக்தி உற்பத்தி சிறியதாக இருந்தது. நாடு எண்ணெய் மற்றும் நிலக்கரி இறக்குமதியை நம்பியிருந்தது, எனவே 2012 ஆம் ஆண்டில் அதன் எரிசக்தி சமநிலையில் 13 சதவீதம் மட்டுமே உள்நாட்டு வளங்களிலிருந்து வழங்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், லெவியாதன் எரிவாயு வயல் இஸ்ரேலின் கடற்கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த எரிவாயு வயல் ஒரு மூலோபாய மாற்றத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, இது இஸ்ரேலை ஆற்றல் சுயாதீனமாக இருக்க மட்டுமல்லாமல், எரிசக்தி ஏற்றுமதியாளராகவும் மாற உதவுகிறது, ஏனெனில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட எரிவாயுவின் அளவு குறைந்தது 50 ஆண்டுகளாக இஸ்ரேலிய தேவைகளை விட அதிகமாக உள்ளது. எண்ணெய் போலல்லாமல், எரிவாயுவை அனுப்புவது மிகவும் கடினம் மற்றும் ஸ்பாட் சந்தைகளில் விற்கப்படுவதில்லை, ஒவ்வொரு ஒப்பந்தத்திற்கும் தனித்தனியாக விலை நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. இயற்கை எரிவாயுவை ஏற்றுமதி செய்ய இஸ்ரேலுக்கு ஒரு நம்பகமான வழி இன்டர்கனெக்டரைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் வடிவில் இருக்கலாம். கிரேக்கத்தில் கிழக்கு மற்றும் மேற்கின் குறுக்குவெட்டில் கிரேக்கத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளுடனான புவியியல் இணைப்பு ஆகியவை கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் இருந்து ஐரோப்பாவுக்கு ஒன்றோடொன்று தொடர்பு மற்றும் ஆற்றல் ஓட்டத்தை செயல்படுத்துகின்றன. கிரீஸ் அதிக அளவில் எரிசக்தியை சார்ந்துள்ள நாடாகும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியின் பங்கு 22 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளது. கிரீட் ஒரு ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தீவு மற்றும் இது கிரேக்கத்தின் மிகப்பெரிய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின் அமைப்பு ஆகும். அனைத்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தீவு அமைப்புகளையும் போலவே, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிபொருளின் போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் முக்கியமாக காலாவதியான மின் உற்பத்தி அலகுகளின் அதிக செயல்பாட்டு செலவுகள் காரணமாக மின்சார உற்பத்தி செலவு மிக அதிகமாக உள்ளது. மின்சார உற்பத்தி செலவுகள் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் தொலைதூர மின் நிலையங்களிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகள் மின்சாரத்தின் விலையை மிகக் குறைவாகக் கொண்டிருக்கலாம். கிரீட் கிரேக்கத்தின் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து மின்சார ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஹெலெனிக் குடியரசு கிரீட் மின்சார செலவினங்களில் உள்ள வேறுபாட்டை ஆண்டுக்கு சுமார் 300 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மானியம் அளிக்கிறது. கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் ஹைட்ரோகார்பன் கண்டுபிடிப்புகள் லெவண்டைன் கடல் கிரீஸ், துருக்கி, சிரியா, லெபனான், இஸ்ரேல் மற்றும் எகிப்து ஆகியவற்றால் சூழப்பட்டுள்ளது. சைப்ரஸ் லெவண்டைன் கடலில் உள்ள மிகப்பெரிய தீவு மற்றும் இது நடுவில் அமைந்துள்ளது. பிராந்தியத்தில் உள்ள பல நாடுகள் அண்டை நாடுகளுடன் மோதல்களில் உள்ளன. கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் வடிநிலத்தின் கடல்தளத்தில் மண் எரிமலைகள் உள்ளன, அவை வாயுவையும் எப்போதாவது எண்ணெயையும் பென்திக் மண்டலத்திற்குள் செலுத்துகின்றன. புவியியல் ரீதியாக இது ஆவிகளால் மூடப்பட்ட 12 கிமீ தடிமன் வரை வண்டல் நெடுவரிசைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த புவியியல் மற்றும் கடலியல் உண்மைகள் லெவண்டைன் கடலில் ஆவியாதிகளில் சிக்கியுள்ள பெரிய எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் வைப்புக்கள் உள்ளன என்ற ஊகத்திற்கு வழிவகுத்தன. சமீபத்தில் மத்தியதரைக் கடலில் அறியப்பட்ட மிகப்பெரிய எரிவாயு வயலான ஜோஹர் எரிவாயு வயலை எனி கண்டுபிடித்தார். ஜோஹர் எரிவாயு வயல் வாயுவைச் சுற்றி உள்ளது. லெவன்ட் வடிநிலத்தில் கண்டுபிடிக்கப்படாத எரிவாயு வளங்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் 1.7 பில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை மீட்கக்கூடிய எண்ணெய் இருக்கக்கூடும் என்றும் அவர்கள் மதிப்பிட்டனர். இஸ்ரேலிய மற்றும் சைப்ரஸ் எரிவாயு வயல்கள் அப்ரோடைட் எரிவாயு வயல் சைப்ரஸின் கடல்சார் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் உள்ள ஆய்வு துளையிடும் தொகுதி 12 இல் சைப்ரஸின் கடலோர எரிவாயு வயல் ஆகும். பிளாக் 12 இயற்கை எரிவாயுவை வைத்திருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சைப்ரஸ் EEZ இல் உள்ள பிற தொகுதிகளில் ஆய்வு தொடர்கிறது. பிளாக் 6 இல் உள்ள காலிப்ஸோ எரிவாயு வயல் 2018 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் அது எரிவாயுவை வைத்திருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முதல் குறிப்பிடத்தக்க இஸ்ரேலிய எரிவாயு கண்டுபிடிப்பு 2000 ஆம் ஆண்டில் மாரி-பி வயல் ஆகும். மாரி-பி வயல் 2013 வரை இஸ்ரேலிய இயற்கை எரிவாயு தேவையில் 40 சதவீதத்தை உள்ளடக்கிய எரிவாயுவை உற்பத்தி செய்தது. கடலோர தாமார் எரிவாயு வயல் 2009 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. தாமார் வயலில் இருந்து வணிக உற்பத்தி 2013 இல் தொடங்கியது. இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொழில்துறை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் தாமார் வயலில் இருந்து எரிவாயு நாட்டின் மின்சாரத்தில் பாதிக்கும் மேல் உற்பத்தி செய்கிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், லெவியாதன் எரிவாயு வயல் இஸ்ரேலின் கடற்கரையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த வயலில் இயற்கை எரிவாயு இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் இஸ்ரேலை சைப்ரியாட் மற்றும் கிரேக்க மின் கட்டங்களுடன் உயர் மின்னழுத்த நேரடி தற்போதைய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள் மூலம் இணைக்கும். இது இரு திசைகளிலும் 2,000 மெகாவாட் மின்சாரத்தை செலுத்தும் திறனைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கேபிள் இஸ்ரேலை சைப்ரஸுடன் இணைக்கும். சைப்ரஸ் கிரேக்க தீவான க்ரீட்டுடன் நீண்ட கேபிள் மூலம் இணைக்கப்படும். கிரீட் மற்றும் சைப்ரஸ் இடையே சில பகுதிகளில் கேபிள் போடும் ஆழம் கடல் மட்டத்திற்கு அடியில் இருக்கும். இது இரண்டு கட்டங்களாக நடத்தப்படும். முதல் கட்டத்தில் இது 1000 மெகாவாட் திறனைக் கொண்டிருக்கும். இதன் முதல் கட்டத்தில் 2.5 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இஸ்ரேலில் உள்ள ஹேடெராவிற்கும் சைப்ரஸில் உள்ள கோஃபினோவுக்கும் இடையிலான தொடர்பு டிசம்பர் 2025 இல் முடிவடையும். சைப்ரஸில் உள்ள கோஃபினோவிற்கும் க்ரீட்டில் உள்ள கோராகியாஸுக்கும் இடையிலான நீண்ட தொடர்பு டிசம்பர் 2025 இல் வழங்கப்படும். நிலை 1 க்கான உள்ளமைவு இன்டர்கனெக்டர் தென்கிழக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் முக்கியமான மின்சார நெடுஞ்சாலையை வழங்குகிறது மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் இஸ்ரேலை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் சைப்ரஸ் மற்றும் க்ரீட்டின் மின்சார ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது. இன்டர்கனெக்டரின் முக்கிய கூறுகள்ஃ பன்முக செயல்பாட்டுடன் இருமுனை ஏற்பாடுகளில் 3 மாற்றும் நிலையங்கள் (கிரீஸ் (கிரீட்), சைப்ரஸ் மற்றும் இஸ்ரேலில்). கிரேக்கம், சைப்ரஸ் மற்றும் இஸ்ரேலில் உள்ள கன்வெர்ட்டர் நிலையங்களை ஒன்றோடொன்று இணைக்கும் துணை மற்றும் நில உயர் மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டம் (எச். வி. டி. சி) கேபிள்கள். கேபிள்கள் ஜோடியாக இயங்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு கேபிளும் 500 மெகாவாட் மின் மதிப்பீடு மற்றும் 500 கிலோவாட் மின்னழுத்தத்துடன் இருக்கும். 1000ஏ கடல் மின்முனைகள் மற்றும் நடுத்தர மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்ட கேபிள்கள் அவற்றை கன்வெர்ட்டர் நிலையங்களுடன் இணைக்கின்றன மாற்று மின்னோட்ட (ஏசி) சுவிட்ச் கியர் கன்வெர்ட்டர் நிலையங்களை நான்கு வெவ்வேறு இடங்களில் உள்ள உள்ளூர் மின்சார கட்டத்துடன் இணைக்கிறது இணைக்கும் கேபிள்களின் ஜோடி அனைத்து கன்வெர்ட்டர் நிலையங்களையும் இணைக்கும். ஒரு மாற்றி நிலையம் நேரடி மின்னோட்டத்தை (டிசி) மாற்று மின்னோட்டத்திற்கு (ஏசி) மாற்றுகிறது. இது கேபிள் வழியாகவும், மின்தொகுப்புக்கு அல்லது அதிலிருந்து சக்தியை அனுப்பலாம் மற்றும் பெறலாம். கன்வெர்ட்டர் நிலையங்கள் இருமுனை கொண்டவை மற்றும் தேவையைப் பொறுத்து மின்சாரத்தை இறக்குமதி செய்ய அல்லது ஏற்றுமதி செய்ய இரு திசையில் இயங்க முடியும். கேபிள்கள் கடலின் அடிப்பகுதியில் ஓடும் மற்றும் நிலத்தில் நிலத்தடியில் ஓடும். கேபிள் அல்லது கன்வெர்ட்டர் நிலையங்களில் கோளாறு ஏற்பட்டால் கடல் மின்முனைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடல் மின்முனைகள் கரையிலிருந்து பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள கடற்பரப்பில் வைக்கப்பட்டு அவை மாற்று மின் நிலையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கன்வெர்ட்டர் நிலையங்கள் மின்னழுத்த மூல கன்வெர்ட்டர் (விஎஸ்சி) வகையாக இருக்கும். ஒவ்வொரு கன்வெர்ட்டர் நிலையமும் 1000 மெகாவாட்டாக மதிப்பிடப்பட்டு, 500 மெகாவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு கன்வெர்ட்டர் பாலங்களால் உருவாக்கப்படும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள்கள் வெளியேற்றப்பட்ட வகையாக இருக்கும். கட்டம் 2 க்கான உள்ளமைவு கட்டம் 2 இல் கிரீட் மற்றும் இஸ்ரேலில் கூடுதலாக 1000 மெகாவாட் கன்வெர்ட்டர் நிலையம் கட்டப்படும் மற்றும் இஸ்ரேல்-சைப்ரஸ்-கிரீஸ் பாதையில் கூடுதலாக 1000 மெகாவாட் பைபோல் கேபிள் சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும். இரண்டாம் கட்டம் பரிமாற்றத் திறனை 2000 மெகாவாட்டாக அதிகரிக்கும். ஐரோப்பிய ஒன்றிய பொது நலன் திட்டம் ஐரோப்பிய ஆணையம் 14 அக்டோபர் 2013 அன்று ஒழுங்குமுறை (ஐரோப்பிய ஒன்றியம்) எண். 1391/2013 பொது நலனுக்கான முக்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் முதல் பட்டியல். டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு திட்டமாக முக்கியமான பொது நலன் சார்ந்த மூன்று ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் தொகுப்பாக யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. பொது நலன் சார்ந்த திட்டங்களுக்கான முக்கிய அளவுகோல்கள் சந்தை ஒருங்கிணைப்பு, எரிசக்தி விநியோகத்தின் பாதுகாப்பு, போட்டியை அதிகரிப்பது மற்றும் எரிசக்தி உற்பத்தியைக் குறைப்பது ஆகும். 18 நவம்பர் 2015 அன்று ஐரோப்பிய ஆணையம் பொது நலனுக்கான 195 ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் இரண்டாவது திருத்தப்பட்ட பட்டியலை ஏற்றுக்கொண்டது. யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரும் திருத்தப்பட்ட பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. 23 நவம்பர் 2017 அன்று, யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் பொது நலனுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் மூன்றாவது இறுதி பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஆணையம் அக்டோபர் 31,2019 அன்று 4 வது பிசிஐ பட்டியலை வெளியிட்டது, மேலும் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் பிசிஐ 3.1 ஆக உள்ளது. 29 அக்டோபர் 2014 அன்று ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இன்டர்கனெக்டர் திட்டத்தின் 3 மாணவர்களுக்கான நிதியை அறிவித்தது. இந்த ஆய்வுகள் இணைக்கும் ஐரோப்பா வசதியிலிருந்து பாதி செலவை (€ 1,325,000) பெற்றன. 17 பிப்ரவரி 2017 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் திட்ட அமலாக்கத்திற்கு முந்தைய இறுதி விரிவான ஆய்வுகளுக்கான நிதி உதவியாக 14.5 மில்லியன் யூரோக்களை அங்கீகரித்தது. இறுதி விரிவான பணிக்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் செலவில் பாதியை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உள்ளடக்கியது. ஏழு மின்சாரத் திட்டங்களில் ஒன்றாக நிதியளிப்பதற்காக இன்டர்கனெக்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆணையத்தின் கூற்றுப்படி, எரிசக்தி விநியோகத்தின் பாதுகாப்பை அதிகரிப்பதன் மூலமும், ஐரோப்பிய எரிசக்தி நெட்வொர்க்குகளை இணைப்பதன் மூலமும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலமும் இந்த திட்டம் எரிசக்தி ஒன்றியத்தின் இலக்குகளுக்கு பங்களிக்கிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய முன்னுரிமை மின்சார நெடுஞ்சாலை யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் முன்னுரிமை மின்சார நடைபாதையாகவும், முன்னுரிமை மின்சார நெடுஞ்சாலை திட்டமாகவும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. நவம்பர் 23,2017 அன்று, யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் பொது நலனுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் மூன்றாவது இறுதி பட்டியலில் இருந்தது மற்றும் ENTSO-E ஆல் முன்னுரிமை மின்சார நெடுஞ்சாலை இன்டர்கனெக்டர் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது. முன்னுரிமை மின்சார நெடுஞ்சாலை இன்டர்கனெக்டர் என்று பெயரிடப்பட்ட பொது நலனின் ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் நான்காவது இறுதி பட்டியலிலும் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் இருந்தது. உமிழ்வின் பெரிய குறைப்பு மின்சாரத்திற்கான டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டர்களின் ஐரோப்பிய நெட்வொர்க் (ஈஎன்டிஎஸ்ஓ-இ) செலவு-நன்மை பகுப்பாய்வு முறையின் அடிப்படையில் இன்டர்கனெக்டர் திட்டத்தை சாதகமாக மதிப்பிட்டது. எனவே இது பத்து ஆண்டு நெட்வொர்க் மேம்பாட்டுத் திட்டம் 2014 (டிஒய்என்டிபி) மற்றும் பின்னர் டிஒய்என்டிபி 2016 இல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ENTSO-E இன் செலவு-நன்மை பகுப்பாய்வின்படி, இன்டர்கனெக்டர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் 580 மில்லியன் யூரோக்கள் முதல் 1.12 பில்லியன் யூரோக்கள் வரை சமூக மற்றும் பொருளாதார நலனுக்கு பங்களிக்கும். செலவு-பயன் பகுப்பாய்வு நான்கு வெவ்வேறு பார்வைகளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. உமிழ்வு குறைப்பு ஒவ்வொரு ஆண்டும் 13 லட்சம் டன் முதல் 68 லட்சம் டன் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒப்பிடுகையில், சைப்ரஸ் 2015 ஆம் ஆண்டில் 66 லட்சம் டன் உமிழ்வைக் கொண்டிருந்தது. எனவே, உமிழ்வைக் குறைப்பது மொத்த சைப்ரஸ் உமிழ்வில் 21 சதவீதம் முதல் 110% வரை இருக்கும். புதிய மதிப்பீடுகளின் அடிப்படையில், முதல் கட்டத்தில் உமிழ்வு குறைப்பு பற்றிய சிறந்த மதிப்பீடு 1.16 லட்சம் டன்களாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சைப்ரஸ் மற்றும் க்ரீட் போன்ற தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை உருவாக்குவது குழப்பமான உற்பத்தி ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக தீவின் மின் அமைப்புகளை சமரசம் செய்யக்கூடும். எனவே ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படாமல் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை ஒருங்கிணைப்பது குறைவாகவே உள்ளது. மின்சார இணைப்பானது இத்தகைய தனிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளில் அதிக சதவீத புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்களை ஒருங்கிணைக்கவும் திறக்கவும் உதவும். ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான எரிசக்தி பாலமாக சைப்ரஸின் பங்கை வலியுறுத்தும் வகையில், 2012 ஜனவரி 23 அன்று நிக்கோசியாவில் நசோஸ் கட்டோரைட்ஸ் என்பவரால் வரலாறு மற்றும் வளர்ச்சி யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டது. சாத்தியக்கூறு ஆய்வை நடத்துவதற்கான ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தம் 4 மார்ச் 2012 அன்று ஜெருசலேமில் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் லிமிடெட் (முன்னர் டிஇஐ குவாண்டம் எனர்ஜி) மற்றும் இஸ்ரேல் எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷன் இடையே இஸ்ரேலிய எரிசக்தி மற்றும் நீர்வளத்துறை அமைச்சர் உஸி லாண்டாவ் மற்றும் இஸ்ரேல் எலக்ட்ரிக் கார்ப்பரேஷனின் இயக்குனர் யிஃப்தா ரான்-தால் முன்னிலையில் கையெழுத்தானது. 23 மார்ச் 2012 அன்று, நிக்கோசியாவில், சைப்ரஸின் மின்சார ஆணையம் திட்ட ஆபரேட்டருடன் ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 8 ஆகஸ்ட் 2013 அன்று, சைப்ரஸ், இஸ்ரேல் மற்றும் கிரேக்கத்தின் எரிசக்தி அமைச்சர்கள் சைப்ரஸில் சந்தித்தனர். அவர்கள் முத்தரப்பு எரிசக்தி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர் மற்றும் இன்டர்கனெக்டருக்கு தங்கள் ஆதரவை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினர். அக்டோபர் 14,2013 அன்று, பொது நலனுக்கான மூன்று ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் தொகுப்பாக இன்டர்கனெக்டர் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பின்னர் இது பொது நலனுக்கான முக்கிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய திட்டங்களின் இரண்டாவது, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது பட்டியல்களிலும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஜூன் 2015 இல் இஸ்ரேலிய மற்றும் சைப்ரியாட் எரிசக்தி அமைச்சர்களுக்கு இடையிலான கூட்டத்தில், இஸ்ரேலிய அமைச்சர் கேபிளின் திட்டமிடப்பட்ட திறனை இரட்டிப்பாக்க பரிந்துரைத்தார். இஸ்ரேல் மற்றும் சைப்ரஸ் இரண்டும் தங்கள் பிராந்தியங்களுக்குள் இயற்கை எரிவாயு வைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக திறன் கொண்ட கேபிள் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் மின் நிலையங்களை உருவாக்கவும், ஐரோப்பாவுக்கு கணிசமான அளவு மின்சாரத்தை ஏற்றுமதி செய்யவும் அனுமதிக்கும். 11 ஜனவரி 2016 அன்று நிக்கோசியாவில் ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் துணைத் தலைவர் மரோஸ் செஃப்கோவிக் சைப்ரஸ் ஜனாதிபதி நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சர் ஜியோர்கோஸ் லக்கோட்ரிபிஸ் ஆகியோரை சந்தித்தார். ஐரோப்பாவின் எரிசக்தி விநியோகத்திற்கான கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலின் மிகப்பெரிய சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து அவர்கள் விவாதித்தனர், மேலும் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை எரிசக்தி விநியோகத்திற்கான ஒரு பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையாக சுட்டிக்காட்டினர். 18 டிசம்பர் 2015 அன்று இத்தாலிய நிறுவனங்களான சி. இ. எஸ். ஐ மற்றும் ஜி. ஏ. எஸ். நிறுவனங்களுக்கு மூன்று முன்-பணி கட்ட ஆய்வுகள் வழங்கப்பட்டன. S.r.l.The மூன்று ஆய்வுகள் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு, உகந்த பாதைக்கான உளவு ஆய்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்க ஆய்வு ஆகும். ஜனவரி 2016 இல், இத்தாலிய ஆராய்ச்சிக் கப்பல் ஒடின் ஃபைண்டர் நீருக்கடியில் கேபிளின் உகந்த பாதைக்கான ஒரு உளவு ஆய்வைத் தொடங்கியது. கணக்கெடுப்பை முடிக்க சுமார் 100 நாட்கள் ஆனது. மூன்று முன்கூட்டிய ஆய்வுகளும் 2016 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டு இறுதி கட்டுமானத்திற்கு முந்தைய ஆய்வுகளின் அடுத்த கட்டத்திற்கு வழிவகுத்தன. 2016 ஜனவரி 28 அன்று, முதல் சைப்ரஸ்-இஸ்ரேல்-கிரேக்க முத்தரப்பு கூட்டம் நிக்கோசியாவில் நடைபெற்றது. அந்த சந்திப்பின் போது சைப்ரஸ் ஜனாதிபதி நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ், கிரேக்க பிரதமர் அலெக்சிஸ் சிப்ராஸ் மற்றும் இஸ்ரேல் பிரதமர் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு ஆகியோர் யூரோ ஆசியா இன்டர்கனெக்டருக்கு தங்கள் முழு ஆதரவை உறுதிப்படுத்தினர். டிசம்பர் 8,2016 அன்று ஜெருசலேமில் அவர்கள் மீண்டும் சந்தித்தபோது, யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதற்கான தங்கள் முழு ஆதரவையும் அவர்கள் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினர். 17 பிப்ரவரி 2017 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் திட்ட அமலாக்கத்திற்கு முந்தைய இறுதி விரிவான ஆய்வுகளுக்கான நிதி உதவியாக 14.5 மில்லியன் யூரோக்களை அங்கீகரித்தது. ஏப்ரல் 5,2017 அன்று, ஐஎன்இஏ இறுதி விரிவான முன்-வேலை ஆய்வுகளை ஆதரிப்பதன் மூலம் இன்டர்கனெக்டரின் வடிவமைப்பை இறுதி செய்வதற்கான மானிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. மே 12,2017 அன்று, கிரேக்க பிரதமர் அலெக்சிஸ் சிப்ராஸ் சீனாவின் ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷன் தலைவர் ஷு யின்பியாவோவை பெய்ஜிங்கில் சந்தித்தார், அவருடன் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நசோஸ் கோடோரைட்ஸ் உடன் பெல்ட் அண்ட் ரோட் முன்முயற்சியை கூட்டாக ஊக்குவிப்பது மற்றும் மின்சாரம் மற்றும் எரிசக்தி ஒத்துழைப்பை வலுப்படுத்துவது குறித்து விவாதித்தார். கிரேக்க மின்தொகுப்பின் வளர்ச்சிக்கு திரு ஷு யின்பியாவோ அளித்த ஆதரவிற்கும், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதில் சீனாவின் ஸ்டேட் கிரிட் கார்ப்பரேஷன் அளித்த பங்களிப்பிற்கும் பிரதமர் சிப்ராஸ் பாராட்டு தெரிவித்தார். 15 ஜூன் 2017 அன்று கிரேக்க நகரமான தெசலோனிகியில் கிரேக்க பிரதமர்கள் அலெக்சிஸ் சிப்ராஸ், இஸ்ரேல் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு மற்றும் சைப்ரஸ் ஜனாதிபதி நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ் ஆகியோரின் முத்தரப்பு கூட்டத்தில், யூரோ ஏசியா இன்டர்னெக்டர் கிரேக்கத்திற்கு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, அதன் நிலையை பிராந்திய மின்சாரம் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு மையமாக மேம்படுத்தியது என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டினர். யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் எல்லை தாண்டிய செலவு ஒதுக்கீடு சைப்ரஸ் மற்றும் கிரேக்கத்தின் எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளால் 10 அக்டோபர் 2017 மற்றும் 21 மார்ச் 2018 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இது சைப்ரஸுக்கு ஒரு வரலாற்று முடிவு, கடைசி ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாட்டின் மின்சார தனிமைப்படுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டுவருகிறது. பெல்ஜியத்தின் மின்சார பரிமாற்ற அமைப்பு ஆபரேட்டர் எலியா, டிசம்பர் 12,2017 அன்று யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டருடன் 2,000 மெகாவாட் சப்ஸீ மின்சார இன்டர்கனெக்டரை மேம்படுத்துவதற்கும் செயல்படுத்துவதற்கும் ஒரு மூலோபாய கூட்டணி ஒப்பந்தத்தை முடித்துள்ளதாக அறிவித்தார். முன்னாள் சைப்ரஸ் வெளியுறவு மந்திரி (1997-2003,2013-மார்ச் 2018) மற்றும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்ற வெளியுறவு விவகாரங்கள் செயற்குழுவின் தலைவரான இயோனிஸ் கசோலைட்ஸ், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரில் 30 மார்ச் 2018 அன்று மூலோபாயக் குழுவின் தலைவராக சேர்ந்தார். 11 செப்டம்பர் 2018 அன்று, டாக்டர் கசோலைட்ஸ் பிரான்சால் வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த அலங்காரத்தைப் பெற்றார்-லெஜியன் ஆஃப் ஹானர் ஆணையின் அதிகாரி. 2 ஏப்ரல் 2018 அன்று ஹில்டன் சைப்ரஸில் நடைபெற்ற பொது ஆலோசனையில் ஒரு உரையில், சைப்ரஸ் எரிசக்தி அமைச்சர் யோர்கோஸ் லக்கோட்ரிபிஸ் இந்த திட்டத்தை குறிப்பிட்ட தேசிய புவிசார் அரசியல் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக விவரித்தார், ஏனெனில் இது சைப்ரஸ் மற்றும் கிரீஸ் ஒத்துழைப்பின் பாலங்களாக செயல்பட உதவுகிறது, கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் இணைக்கிறது. 8 மே 2018 அன்று, நான்காவது சைப்ரஸ்-இஸ்ரேல்-கிரேக்க முத்தரப்பு கூட்டம் நிக்கோசியாவில் நடைபெற்றது. கிரேக்க பிரதமர்கள் அலெக்சிஸ் சிப்ராஸ், இஸ்ரேல் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு மற்றும் சைப்ரஸ் ஜனாதிபதி நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ் ஆகியோர் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதற்கு தங்கள் ஆதரவை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தினர். அட்டிகா மற்றும் க்ரீட்டை இணைக்கும் இணைப்பின் கட்டுப்பாடு குறித்து ஐபிடிஓ மற்றும் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் இடையே கருத்து வேறுபாடு இருந்தது. 12 ஜூலை 2018 அன்று, ஐபிடிஓ மற்றும் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் கூட்டமைப்பு ஒரு உடன்படிக்கைக்கு வரத் தவறிவிட்டன. கருத்து வேறுபாடு ஏற்படுவதற்கு முன்பு ஐபிடிஓ ஒரு சிறப்பு நகரும் வாகனத்தை (எஸ். பி. வி) உருவாக்க வலியுறுத்தியது, அங்கு ஐபிடிஓ பெரும்பான்மை பங்குகளைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கருத்து வேறுபாட்டைத் தொடர்ந்து, கிரீட்டுடன் கிரேக்க இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான அரியட்னே இன்டர்கனெக்டர் என்ற பெயரில் ஐபிடிஓ ஒரு துணை நிறுவனத்தை உருவாக்கியது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இதழில் வெளியிடப்பட்ட 3.5 பில்லியன் யூரோ மதிப்பிடப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் கட்டம் 1 ஐ நிர்மாணிப்பதற்கான அறிவிப்பின் மூலம் திட்டத்தின் கொள்முதல் கட்டம் 13 பிப்ரவரி 2018 அன்று தொடங்கியது. 37 பில்லியன் யூரோ மதிப்பிடப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டத்துடன் நான்கு டெண்டர்களுக்கான அழைப்பு 17 ஏப்ரல் 2018 அன்று ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இதழில் வெளியிடப்பட்டது. அனைத்து வெற்றிகரமான கன்வெர்ட்டர் நிலையம் மற்றும் கேபிள் உற்பத்தியாளர்களுடனான தொடர்ச்சியான தனிப்பட்ட சந்திப்புகளுக்குப் பிறகு, யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் லிமிடெட், திட்ட விளம்பரதாரராக, யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான € 3.5bn மதிப்புள்ள ஒப்பந்தங்களுக்கான டெண்டர் ஆவணங்களை வெளியிட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய ஆணையத்திற்கும் சைப்ரஸ் அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான கூட்டம் பிப்ரவரி 27,2019 அன்று நிக்கோசியாவில் நடந்தது. ஒரு கூட்டு அறிக்கையில், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை பொது நலன் சார்ந்த திட்டமாக (பிசிஐ) சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்துவதற்கு அவர்கள் மீண்டும் முழு ஆதரவைக் காட்டியுள்ளனர், மேலும் யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரை அதிகாரப்பூர்வ திட்ட விளம்பரதாரராக அங்கீகரித்துள்ளனர். 6 ஜூன் 2019 அன்று, எரிசக்தி அமைச்சர் ஜியோர்கோஸ் லக்கோட்ரோபிஸ், சைப்ரஸ் அரசாங்கத்தின் சார்பாக எச். வி. டி. சி மாற்றும் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான 33 ஆண்டு நில சலுகை ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். ஜூலை 3,2019 அன்று, யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் லிமிடெட், திட்ட விளம்பரதாரர், யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் கட்டுமானத்திற்கான இறுதி கட்ட டெண்டர்களை அறிவித்தார். அக்டோபர் 11,2019 அன்று, கிரேக்க அரசு மற்றும் பிரதமரின் சார்பாக சுற்றுச்சூழல் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சர் கோஸ்டிஸ் ஹட்ஸிடாகிஸ், சைப்ரஸின் மின் தனிமைப்படுத்தலை உயர்த்துவதற்கும், தீவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மின்சார கட்டங்களுடன் இணைப்பதற்கும், கிரேக்கம் மற்றும் இஸ்ரேலுடன் சைப்ரஸின் மின் இணைப்பின் பணிக்கு கிரேக்கம் வலுவான அரசியல் ஆதரவை வழங்குகிறது என்று கூறினார். சைப்ரஸில் எச். வி. டி. சி கன்வெர்ட்டர் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான இறுதி கட்டிட அனுமதியை சைப்ரஸ் குடியரசு ஜூலை 2020 இல் வழங்கியுள்ளது. 8 மார்ச் 2021 அன்று, சைப்ரஸ், கிரீஸ் மற்றும் இஸ்ரேல் ஆகியவை உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிளை உருவாக்குவதற்கான ஆரம்ப ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இது மூன்று மத்தியதரைக் கடல் நாடுகளின் மின் கட்டங்களை 2024 க்குள் இணைக்கும். ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லேயன் 8 ஆம் தேதி சைப்ரஸுக்கு விஜயம் செய்தார். ஜூலை 2021 மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மீட்பு மற்றும் பின்னடைவு திட்டத்தின் கீழ் 1.2 பில்லியன் யூரோக்களை செலவழிக்கும் சைப்ரஸ் திட்டத்திற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒப்புதலை அதிகாரப்பூர்வமாக வழங்கினார். யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டர் ஐரோப்பிய ஒன்றிய மீட்பு மற்றும் பின்னடைவு திட்டத்திலிருந்து 100 மில்லியன் யூரோ நிதியுதவி பெற்றது. 26 ஜனவரி 2022 அன்று, ஐரோப்பிய ஆணையம் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டருக்கான இணைக்கும் ஐரோப்பா வசதியின் (சிஇஎஃப்) கீழ் 657 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இன்டர்கனெக்டரின் கட்டுமானப் பணிகளின் தொடக்க விழா அக்டோபர் 14,2022 அன்று நிக்கோசியாவில் உள்ள ஜனாதிபதி மாளிகையில் நடைபெற்றது. இந்த விழாவில் ஐரோப்பிய எரிசக்தி ஆணையர் கத்ரி சிம்சன், சைப்ரஸ் தலைவர் நிக்கோஸ் அனஸ்தாசியட்ஸ், கிரேக்க எரிசக்தி அமைச்சர் கோஸ்டாஸ் ஸ்க்ரேகாஸ், சைப்ரஸ் எரிசக்தி அமைச்சர் நடாஷா பைலிட்ஸ் மற்றும் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டர் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நசோஸ் கோடோரைட்ஸ் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். கட்டுமானம் இந்த ஆண்டு தொடங்கி 2027 ஆம் ஆண்டில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 19 ஜூலை 2023 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட 43 பில்லியன் யூரோக்கள் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தை வென்ற நெக்ஸான்களால் யூரோசியா இன்டர்கனெக்டருக்கான சப்ஸீ கேபிள்கள் தயாரிக்கப்படும். யூரோ ஏசியா இன்டர்கனெக்டரின் நன்மைகள் சைப்ரஸின் ஆற்றல் தனிமைப்படுத்தலை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்து அவற்றை ஐரோப்பிய நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கின்றன. எரிசக்தி இணைப்புகள் இல்லாமல் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடைசி உறுப்பினர் சைப்ரஸ் ஆகும். சைப்ரஸ் மற்றும் இஸ்ரேலின் பாதுகாப்பான எரிசக்தி விநியோகத்தை ஐரோப்பிய நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதை உறுதி செய்கிறது புதிய கிழக்கு மத்திய தரைக்கடல் எரிவாயு கண்டுபிடிப்புகளுக்கு மின்சார வடிவில் புதிய சந்தைகளை நோக்கிய பாதையை செயல்படுத்துகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களில் இருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரத்திற்கான பாதையையும் இது செயல்படுத்துகிறது. உறுப்பு நாடுகளுக்கு இடையிலான மின்சார இணைப்பில் 10 சதவீதத்திற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய இலக்கை பங்களிக்கிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் 3 நாடுகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மற்றும் புவிசார் அரசியல் நன்மைகளை வழங்குவதைக் குறைப்பதில் பங்களிக்கிறது. சமூக-பொருளாதார நன்மை சுமார் 10 பில்லியன் யூரோக்கள் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க யூரோ ஆப்பிரிக்கா இன்டர்கனெக்டர் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள் எலியா சிஸ்டம் ஆபரேட்டர் நெமோ இணைப்பு ஈஸ்ட்மெட் குழாய் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யூரோ ஆசியா இன்டர்கனெக்டர்-அதிகாரப்பூர்வ தளம் கான்டினென்டல் ஐரோப்பாவின் ஒத்திசைவான கட்டத்திற்கும் அதிலிருந்தும் மின் இணைப்பிகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள்கள் முன்மொழியப்பட்ட மின்சார சக்தி பரிமாற்ற அமைப்புகள் எச். வி. டி. சி டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் இஸ்ரேலில் மின்சார மின் உள்கட்டமைப்பு சைப்ரஸில் மின்சார மின் உள்கட்டமைப்பு கிரேக்கத்தில் சைப்ரஸ்-இஸ்ரேல் உறவுகள் சைப்ரஸ்-கிரேக்கம் உறவுகள் கிரேக்கம்-இஸ்ரேல் உறவுகள் ஆசியாவில் முன்மொழியப்பட்ட மின்சார சக்தி உள்கட்டமைப்பு ஐரோப்பாவில் முன்மொழியப்பட்ட மின்சார சக்தி உள்கட்டமைப்பு