Bützow station
ஜெர்மன் மாநிலமான மெக்லென்பர்க்-வோர்போமெர்னில் உள்ள ரோஸ்டாக் மாவட்டத்தில் உள்ள புட்ஸோவ் நகரில் உள்ள புட்ஸோவ் நிலையம் உள்ளூர் மற்றும் நீண்ட தூர சேவைகளில் வழங்கப்படுகிறது. இது பேட் க்ளீனென்-ரோஸ்டாக் ரயில்வேயில் உள்ளது மற்றும் Szczecin வரியின் தொடக்க புள்ளியாகும். இருப்பிடம் மற்றும் வசதிகள் இந்த நிலையம் மாநில நெடுஞ்சாலை 11 இல் வார்னோ பள்ளத்தாக்கு அருகே நகர மையத்திலிருந்து தென்கிழக்கே 1.7 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. அதன் வடகிழக்கில் ரயில்வே வார்னோவ் நதியுடன் சங்கமிப்பதற்கு முன்பு அதன் கடைசி மீட்டர்களில் புட்ஸோவ்-காஸ்ட்ரோ கால்வாயைக் கடக்கிறது. ஈர்க்கும் நுழைவாயில் கட்டிடம் 1879 ஆம் ஆண்டில் மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி பாணியில் கட்டப்பட்டது. இது இரண்டு மாடி கோபுரங்களையும், மைய திட்டத்துடன் ஒரு மாடி மையப் பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. இது கோட்டிற்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. தடம் 1 கட்டிடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் தடங்கள் 2 மற்றும் 3 ஒரு தீவு மேடையில் உள்ளன, இதை ஒரு பாதசாரி சுரங்கப்பாதை மூலம் அடைய முடியும். இரண்டு மேடைகளும் மூடப்பட்டுள்ளன. மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு இந்த நிலையம் முழுமையாக அணுக முடியாதது. நடைமேடைகளுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள ரயில் பாதைகள் பயணிகள் சேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. அதன் தனிப்பட்ட கூறுகளைக் கொண்ட நிலையம் மெக்லென்பர்க்-வோர்போமெர்னின் பாரம்பரிய பட்டியலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதுஃ நிலைய கட்டிடம், தளங்கள், சரக்கு யார்டு அலுவலகம், சமூக மையம், நீர் கோபுரம், டர்ன்டேபிள் கொண்ட என்ஜின் கொட்டகை, நீர் பம்ப், முன்னாள் எரிவாயு பணிகள், ரயில் நிலைய வளாகத்தின் தென்கிழக்கு எல்லையில் ஒரு தரை தள இணைப்பு கட்டிடம், சிக்னல் பெட்டி மற்றும் சேமிப்பு மற்றும் ஒரு சிறிய பட்டறை கொண்ட கட்டிடம். புட்ஸோவ் நிலையம் (பேட்) க்ளீனென்-ரோஸ்டாக் பாதை மற்றும் காஸ்ட்ரோவிற்கான கிளை பாதையுடன் 1850 மே 13 அன்று திறக்கப்பட்டது. முதல் நுழைவுக் கட்டிடம், ஒரு ரவுண்ட்ஹவுஸ், ஒரு வண்டி கொட்டகை, ஒரு நீர் கோபுரம் மற்றும் இரண்டு சிக்னல் பெட்டிகள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானம் 1849 இல் தொடங்கியது. புட்ஸோவின் ஒரு மாவட்டமான வோல்கனில் நெபெல் நதியின் திசைதிருப்பல் அவசியம். ஸ்லீப்பர்கள் மற்றும் தண்டவாளங்கள் ஏற்றப்பட்ட முதல் ரயில், 1849 நவம்பர் 26 அன்று நிலையத்திற்கு வந்தது, இது பெரும் பொது ஆர்வத்தை உருவாக்கியது. பயணிகள் சேவைகள் தொடங்கப்படுவதற்கு ஒரு நாள் முன்பு இந்த நிலையம் முறையாக திறக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ரோஸ்டாக்-ஹேகனோவ் பாதையில் இரண்டு ரயில்களும், புட்ஸோவ்-காஸ்ட்ரோ பாதையில் மூன்று ரயில்களும் ஒவ்வொரு நாளும் இயக்கப்பட்டன. குஸ்ட்ரோவை நோக்கிய பாதை 1864 இல் நியூப்ராண்டன்பர்க் மற்றும் 1867 இல் ஸ்ட்ராஸ்பர்க் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, இது ஒரு போக்குவரத்து மையமாக நிலையத்தின் முக்கியத்துவத்தை அதிகரித்தது. புட்ஸோவ்-காஸ்ட்ரோ கால்வாயின் கட்டுமானம் புட்ஸோவில் உள்ள ரயில்வே வசதிகளை மறுசீரமைக்க அவசியமாக்கியது. இந்த நிலையம் முதலில் ஒரு "வெட்ஜ்" நிலையமாக (கெய்ல்பான்ஹோஃப்) இருந்தது, கஸ்ட்ரோவிற்கான பாதை தென்கிழக்கு தூரத்தில் க்ளீனென் வரியிலிருந்து கிளைக்கிறது. கோஸ்ட்ரோவுக்கான பாதை புனரமைப்புக்குப் பிறகு மறுசீரமைக்கப்பட்டது, இது சுமார் மூன்று கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு புதிய பகுதியை உருவாக்கியது, இது இப்போது கிழக்கே ரோஸ்டாக் வரியிலிருந்து பிரிகிறது. பழைய பாதையின் பாதையில் இப்போது ஒரு சாலை உள்ளது. நிலையக் கட்டிடம் 1879 ஆம் ஆண்டில் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் இது மறுமலர்ச்சி மறுமலர்ச்சி பாணியில் விரிவாக்கப்பட்ட கட்டிடத்தால் 1892/93 இல் மாற்றப்பட்டது. மூலையில் உள்ள கட்டிடங்கள் இரயில் அதிகாரிகளின் வீடுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டன, மத்திய பகுதியில் இரயில் வளாகம், டிக்கெட் அலுவலகம் மற்றும் வெவ்வேறு வகுப்புகளுக்கு தனி காத்திருப்பு அறைகள் இருந்தன. இந்த வழித்தடத்தை மாற்றியமைத்ததன் மூலம் ஹாம்பர்க் மற்றும் லூபெக்கில் இருந்து காஸ்ட்ரோ மற்றும் ஸ்டெடினுக்கு (இப்போது ஸ்சேசின்) நேரடி சேவைகள் சாத்தியமாயின. இந்த பாதை 1945 ஆம் ஆண்டு வரை புட்ஸோவ் நிலையம் வழியாக முக்கிய நீண்ட தூர பாதையாக உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு காலத்தில் இரண்டு இயந்திர இணைப்புகள் இருந்தன, ஆனால் 1992 முதல் சிக்னல் பாக்ஸ் பி லெவல் கிராசிங் தடைகளை கட்டுப்படுத்த மட்டுமே பணியாற்றியுள்ளது. பிற செயல்பாடுகள் 1972 வரை புட்ஸோவ் சிக்னலிங் கட்டுப்பாட்டு மையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, இது 1970 இல் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. 1986/87 இல், பேட் க்ளீனென்-ஷ்வான் மற்றும் புட்ஸோவ்-காஸ்ட்ரோ பிரிவுகள் மின்மயமாக்கப்பட்டன. அமைதியான புரட்சிக்குப் பிறகு, நிலையக் கட்டிடத்தின் முகப்பு புதுப்பிக்கப்பட்டு, கட்டிடம் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. நவீன பிளாட்பார்ம் டிஸ்ப்ளேக்கள் நிறுவப்பட்டதன் மூலம், மீதமுள்ள ஊழியர்கள் மே 2009 இல் நிலையத்திலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டனர். காட்சி மற்றும் கேட்கக்கூடிய பயணிகள் தகவல் அமைப்புகள் பின்னர் ரோஸ்டாக்கிலிருந்து இயக்கப்படுகின்றன. டாய்ச் பானின் பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் மற்றும் ஆஸ்ட்சீலாந்து-வெர்கேர்ஸ் (ஓ. எல். ஏ) சேவைகளால் பட்ஸாவ் ரயில் நிலையம் பயணிகள் சேவைகளை வழங்குகிறது. இன்டர்சிட்டி ஸ்டட்கர்ட்/கோப்லென்ஸ்-கொலோன்-ஹாம்பர்க்-ஸ்வெரின்-புட்ஸோவ்-ரோஸ்டாக்-ஸ்ட்ரால்சண்ட்-கிரேஃப்ஸ்வால்ட்/ஓஸ்ட்சீபாட் பின்ஸ் கார்ல்ஸ்ருஹே-பிராங்பேர்ட்-ஹனோவர்-ஹாம்பர்க்-ஸ்வெரின்-புட்ஸோவ்-ரோஸ்டாக்-ஸ்ட்ரால்சண்ட் (-ஓஸ்ட்சீபாட் பின்ஸ்) பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் ரோஸ்டாக்-புட்ஸோவ்-பேட் க்ளீனென்-ஸ்வெரின்-ஹாம்பர்க் லூபெக்-பேட் க்ளீனென்-புட்ஸோவ்-குஸ்ட்ரோ-பாஸ்வாக்-ஸ்சேசின் ஓலா புட்ஸோவ்-குஸ்ட்ரோ-டெட்ரோ-நியூப்ராண்டன்பர்க்-பாஸ்வாக்-யூக்கர்மண்டே /