Ivan Pavlov (aviator)
இவான் ஃபோமிச் பாவ்லோவ் (25 ஜூன் 1922-12 அக்டோபர் 1950) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சோவியத் விமானப் படைகளின் தரைத் தாக்குதல் விமானி ஆவார். மோதலின் போது 6 வது காவலர்கள் தாக்குதல் விமானப் படைப்பிரிவில் விமான மற்றும் படைத் தளபதியாக பணியாற்றினார், இதற்காக அவர் இரண்டு முறை சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்று பெயரிடப்பட்டார். பாவ்லோவ் போருக்குப் பிந்தைய விமானப்படையில் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், ஒரு படைப்பிரிவுக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் போர் முடிவடைந்து ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை இவான் ஃபோமிச் பாவ்லோவ் கோஸ்டானே கவர்னரேட்டில் (இப்போது கஜகஸ்தானில்) கோஸ்டானேவுக்கு வடக்கே உள்ள போரிஸ்-ரோமானோவ்கா கிராமத்தில் ஒரு ரஷ்ய விவசாய குடும்பத்தில் பிறந்தார். 1931 முதல் 1932 வரை அவர் இப்போது ஓரென்பர்க் மாகாணத்தின் ஆடமோவ்ஸ்கி மாவட்டத்தில் உள்ள டெரென்சாய் நிலையத்தில் வசித்து வந்தார், 1932 இல் செலியாபின்ஸ்க் மாகாணத்தில் உள்ள மேக்னிடோகோர்ஸ்க் நகரத்திற்கு குடிபெயர்ந்தார். பாவ்லோவ் 1937 இல் ஏழாம் வகுப்பில் பட்டம் பெற்றார், மேலும் மேக்னிடோகோர்ஸ்க் தொழில்துறை டெக்னிக்கத்தில் நுழைந்தார். அவர் மேக்னிடோகார்ஸ்க் ஏரோக்ளப்பில் விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார், அது மற்றும் டெக்னிகம் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் 1940 இல் பட்டம் பெற்றார். அவர் அந்த ஆண்டு டிசம்பரில் சிவப்பு இராணுவத்தில் சேர்ந்தார், மேலும் விமானிகளுக்கான 1 வது சகலோவ் இராணுவ விமானப் பள்ளிக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரில் சோவியத் யூனியன் மீது ஜெர்மனி படையெடுத்த பிறகு பாவ்லோவ் விமானப் பயிற்சியைத் தொடர்ந்தார், மே 1942 இல் விமானிகளின் பள்ளியில் இருந்து சார்ஜென்ட் பதவியில் பட்டம் பெற்றார். பாவ்லோவ் இரண்டாம் உலகப் போரில் 6 வது காவலர்கள் தாக்குதல் விமானப் படைப்பிரிவுடன் போராடினார், இது ஒரு தரைத் தாக்குதல் பிரிவாகும், இது ஒரு விமானியாகத் தொடங்கி, போரின் போது மூத்த விமானி, துணை படைத் தளபதி, படைத் தளபதி மற்றும் படைப்பிரிவின் நேவிகேட்டர் ஆக உயர்ந்தது. அவர் ஜூன் 1942 முதல் கலினின் முன்னணியிலும், அக்டோபர் 1943 முதல் 1 வது பால்டிக் முன்னணியிலும், பிப்ரவரி 1945 முதல் மே மாதம் போர் முடியும் வரை 3 வது பெலோரஷ்யன் முன்னணியிலும் போராடினார். அவர் ர்சேவ்-சிச்சியோவ்கா தாக்குதல், ர்சேவ்-வியாஸ்மா தாக்குதல், டுகோவ்ஷினா-டெமிடோவ் தாக்குதல், நெவெல் தாக்குதல், கோரோடோக் தாக்குதல், விடெப்ஸ்க் தாக்குதல், விடெப்ஸ்க்-ஓர்ஷா தாக்குதல், போலோட்ஸ்க் தாக்குதல், சியாவுலியா தாக்குதல், ரிகா தாக்குதல், மெமெல் தாக்குதல், கிழக்கு பிரஷ்ய தாக்குதல் மற்றும் சாம்லேண்ட் தாக்குதல் ஆகியவற்றில் பங்கேற்றார். பாவ்லோவ் ஜூன் 1942 மற்றும் மே 1943 க்கு இடையில் 77 போர் விமானங்களை முடித்தார், பல வெற்றிகரமான உளவு மற்றும் தாக்குதல் பணிகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். அவரது முதல் 26 பயணங்களில், மே முதல் ஆகஸ்ட் 1942 வரை, இல்யூஷின் இல்-2 இன் ஒற்றை இருக்கை மாறுபாட்டை பறக்கவிட்டு, இரண்டு ஜெர்மன் குறுக்குவெட்டுகளை அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது, முதலாவது வர்யூஷினோ கிராமப் பகுதியில் உள்ள வோல்காவில், இரண்டாவது மித்யுகோவோ கிராமத்தால் டினீப்பரில். மூன்று டாங்கிகள், பன்னிரண்டு வாகனங்கள், ஆறு கள துப்பாக்கிகள், எட்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஆறு வெடிமருந்து வண்டிகளை அழித்த பெருமை அவருக்கு உண்டு. பாவ்லோவ் ஆகஸ்ட் 8 அன்று மூத்த சார்ஜென்ட்டாக தனது முதல் பதவி உயர்வைப் பெற்றார். ஆகஸ்ட் 17 அன்று அவரது விமானம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் போராளிகளால் மோசமாக சேதமடைந்தது, மேலும் பாவ்லோவ் தானே காயமுற்றார். இருப்பினும், அவர் தனது சேதமடைந்த ஐஎல்-2 ஐ மீண்டும் தனது விமான நிலையத்திற்கு பறக்கவிட்டார். வெற்றிகரமாக தரையிறங்கிய பிறகு, அவரது விமானம் பெரிய பழுதுபார்ப்புகளுக்காக பின்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. Rzhev பகுதியில், அவர் ஆகஸ்ட் 23 அன்று ஜெர்மன் போராளிகளுடன் ஒரு விமானப் போரில் நுழைந்தார், மேலும் அவரது கடுமையாக சேதமடைந்த Il-2 மீது ஒரு Bf 109 ஐ வீழ்த்திய பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. அவரது முதல் 26 பயணங்களை நிறைவு செய்ததற்காக, ஆகஸ்ட் 26 அன்று அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் வழங்கப்பட்டது. 1942 இலையுதிர்காலத்தில் நான்கு நீராவி இயந்திரங்கள், பத்து ரயில் கார்கள், எட்டு துப்பாக்கிகள், 32 வாகனங்கள், சரக்குகளுடன் பதின்மூன்று வேகன்கள் மற்றும் 130 ஜெர்மன் வீரர்கள் வரை அழிக்கப்பட்ட பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. பாவ்லோவ் மேலும் 29 போர் விமானங்களை முடித்ததற்காக டிசம்பர் 4 அன்று 1 வது வகுப்பில் தேசபக்திப் போரின் ஆணையைப் பெற்றார். அதே நாளில் அவர் ஸ்டார்ஷினாவுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். 1943 ஜனவரியில் 6வது காவலர்கள் தாக்குதல் விமானப் படைப்பிரிவு Il-2 இன் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட மாறுபாட்டுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. மார்ச் 1943 இல் பாவ்லோவ் கடினமான வானிலை இருந்தபோதிலும் 15,000 சுற்றுகள் வெடிமருந்துகளை சூழப்பட்ட ஒரு பக்கச்சார்பான குழுவிற்கு அனுப்ப ஒரு சிறப்பு பணியை முடித்தார். அவர் ஏப்ரல் 12 அன்று ஜூனியர் லெப்டினன்ட் பதவியில் ஒரு அதிகாரியாக ஆனார், ஜூலை 4 அன்று லெப்டினன்ட் ஆகவும், செப்டம்பர் 20 அன்று மூத்த லெப்டினன்ட் ஆகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். பத்தொன்பது போர்ப் பயணங்களை நிறைவு செய்ததற்காக ஜூன் 2 அன்று அவருக்கு இரண்டாவது ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் வழங்கப்பட்டது. பாவ்லோவ் ஆகஸ்ட் 13 அன்று ஒரு நாளில் மூன்று பயணங்களை முடித்தார், டுகோவ்ஷினா பகுதியில் ஒன்பது ஐஎல்-2களை வழிநடத்தினார். 700 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து டைவிங் செய்து, இலக்குகளில் 3 முதல் 5 ஓட்டங்கள் எடுத்து, ஜெர்மன் பீரங்கி, மோட்டார் மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகளை திறம்பட தாக்கினார். எட்டு பீரங்கி பீரங்கிகள் மற்றும் அவற்றின் குழுவினர், ஐந்து விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகள், இரண்டு கள துப்பாக்கிகள் மற்றும் 150 பணியாளர்களை அழித்த பெருமை அவருக்குக் கிடைத்தது. ஆகஸ்ட் 23 அன்று புயண்ட்சேவோ கிராமத்தில் ஒரு பலப்படுத்தப்பட்ட இடத்திற்கு எதிரான தாக்குதலில் ஆறு ஐஎல்-2களின் குழுவை வழிநடத்திய பாவ்லோவ், ஒரு கள பீரங்கி துப்பாக்கி, இரண்டு மோட்டார் குண்டுகள், மூன்று வாகனங்கள் மற்றும் முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட வீரர்களை அழித்த பெருமை தனிப்பட்ட முறையில் பெற்றார். திரும்பும் விமானத்தில், குழு 600 முதல் 1,000 மீட்டர் உயரத்தில் 15 பி. எஃப் 109 களால் அழைத்துச் செல்லப்பட்ட பதினைந்து ஜூ 87 குண்டுவீச்சு விமானங்களை எதிர்கொண்டது. Il-2s ஜெர்மன் விமானத்தை ஈடுபடுத்தியது மற்றும் இழப்பு இல்லாமல் இரண்டு ஜு 87 களை அழித்த பெருமை பெற்றது. இவற்றில் ஒன்றை பீரங்கித் தாக்குதலால் சுட்டு வீழ்த்திய பெருமை பாவ்லோவுக்குக் கிடைத்தது. செப்டம்பர் 14 அன்று, பாவ்லோவ் ஒரு ஜெர்மன் கவச ரயிலுக்கு எதிராக ஆறு ஐஎல்-2களை வழிநடத்தி, விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு இருந்தபோதிலும், அதை 400 மீட்டரில் இருந்து தாக்கினார். பல 100 கிலோ எடையுள்ள குண்டுகள் வீசப்பட்டதால் ரயில் செயலிழந்தது. 1943 அக்டோபர் 9 ஆம் தேதிக்குள் 127 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்களை நிறைவு செய்ததில் அவரது தைரியம் மற்றும் வீரத்திற்காக விமானத் தளபதி பாவ்லோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோவின் தங்க நட்சத்திர விருதையும், 1944 பிப்ரவரி 4 ஆம் தேதி லெனின் ஆணையையும் பெற்றார். விருது பற்றிய செய்தி அவரது சொந்தப் பகுதியை அடைந்தபோது, ஒரு சேகரிப்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு, அவரது படைப்பிரிவுக்கு நான்கு தரைத் தாக்குதல் விமானங்களை முடிக்க நிதி திரட்டப்பட்டது, அவற்றில் ஒன்று பாவ்லோவிடம் வழங்கப்பட்டது. அந்த விமானத்தில் "சோவியத் யூனியனின் நமது நாட்டு வீரரான ஐ. பாவ்லோவ்-கோஸ்டானே தொழிலாளர்களிடமிருந்து" என்ற கல்வெட்டு பொறிக்கப்பட்டிருந்தது. பாவ்லோவ் முன்னணி நிருபர் போரிஸ் ஷுகனோவை தனது துப்பாக்கியாளராகக் கொண்டு சில போர் விமானங்களை பறக்கவிட்டார். போருக்குப் பிறகு, ஷுகனோவ் டிராஜெக்டரி ஆஃப் எ ஃபீட் என்ற புத்தகத்தை எழுதினார், அதில் அவர் பாவ்லோவை அன்புடன் பாராட்டினார், மேலும் அவர் விமானியுடன் பறந்த போர் விமானங்களை நினைவு கூர்ந்தார். மே 2 அன்று கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்ற பாவ்லோவுக்கு 1944 கோடைகாலம் தீவிரமான போரின் காலகட்டமாக இருந்தது. ஆபரேஷன் பேக்ராஷனின் போது முன்னேற்றத்திற்கு ஆதரவாக, அவர் ஒவ்வொரு நாளும் மூன்று முறை பறந்தார். ஜூலை 1 அன்று, டிரிஸ்ஸா ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு குறுக்குவெட்டை அழிக்க நான்கு Il-2 களின் குழுவில் பறந்து, ஜேர்மன் துருப்புக்கள் பின்வாங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டு, முதல் தாக்குதல் ஓட்டத்தில் குறுக்குவெட்டு மற்றும் சில உபகரணங்கள் இரண்டையும் அவரால் அழிக்க முடிந்தது. 30 போர்ப் பயணங்களை நிறைவு செய்ததற்காக ஆகஸ்ட் 2 அன்று அவருக்கு இரண்டாவது ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் விருது வழங்கப்பட்டது. ஜனவரி முதல் அக்டோபர் வரை, பாவ்லோவின் படைப்பிரிவின் கட்டளையின் போது, அதன் விமானிகள் 690 தரைத் தாக்குதல்களை முடித்தனர், 75 டாங்கிகள், தரையில் எட்டு விமானங்கள், வானத்தில் பதினைந்து விமானங்கள், மூன்று லோகோமோட்டிவ் என்ஜின்கள், 52 ரயில் கார்கள், 62 துப்பாக்கிகள், 130 வேகன்கள் மற்றும் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களை அழித்த பெருமைக்குரியவர்கள். படைப்பிரிவின் தலைமைத்துவத்திற்காக பாவ்லோவ் அக்டோபர் 7 அன்று அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கியின் ஆணை வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 16 ஆம் தேதிக்குள் மேலும் 77 படையெடுப்புகளை முடித்த பாவ்லோவ், இப்போது ஒரு படைத் தளபதியாக உள்ளார், 1945 பிப்ரவரி 23 அன்று இரண்டாவது முறையாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டத்தை பெற்றார். மொத்தத்தில், போரின் போது அவர் இல்யூஷின் Il-2 இல் 237 போர் விமானங்களை முடித்தார். ஜூன் 24 அன்று 1945 மாஸ்கோ வெற்றி அணிவகுப்பில் 1 வது பால்டிக் முன்னணியின் நெடுவரிசையுடன் அவர் அணிவகுத்துச் சென்றார். போருக்குப் பிறகு, பாவ்லோவ் கலினின்கிராட் மாகாணத்தில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த படைப்பிரிவின் கடற்பயணியாக தொடர்ந்து பணியாற்றினார். பாவ்லோவ் ஜூலை 1946 இல் ஃப்ருன்ஸ் இராணுவ அகாடமியில் நுழைந்தார், ஜூலை 28,1948 அன்று மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். 1949 நவம்பரில் அவர் அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார், 1950 ஜனவரியில் மேற்கு உக்ரைனில் உள்ள கார்பத்தியன் இராணுவ மாவட்டத்தில் உள்ள டப்னோவில் 947 வது தாக்குதல் விமானப் படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றார். 947வது படைப்பிரிவுடன் அவர் Ilyushin Il-10 ஐ பறக்கவிட்டார், இது Il-2 க்கு மாற்றாக இருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டில் விமானி வகைப்பாடுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது அவர் இராணுவ விமானி 3 வது வகுப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றார். 1950 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 12 ஆம் தேதி இரவு பயிற்சி விமானத்தின் போது செர்னோஆர்மேஸ்கி ராயன், மிகைலோவ்கா கிராமத்தின் பகுதியில் தனது இல்-10 விபத்துக்குள்ளானதில் பாவ்லோவ் கொல்லப்பட்டார். நினைவிடங்கள் மற்றும் கௌரவங்கள் அவர் கோஸ்டானேயில் உள்ள வெற்றி பூங்காவில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார், அங்கு 1952 ஆம் ஆண்டில் அவரது நினைவாக ஒரு வெண்கல மார்பளவு அமைக்கப்பட்டது, மேலும் நகரத்தில் ஒரு தெருவும் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. மேக்னிடோகோர்ஸ்கில் உள்ள தெருக்களுக்கும், ஜடோபோல்ஸ்கோவின் குடியேற்றத்திற்கும் அவரது பெயர் சூட்டப்பட்டது. அவர் படித்த மேக்னிடோகோர்ஸ்கில் உள்ள பள்ளியின் சுவரில் ஒரு நினைவு கல்வெட்டு வைக்கப்பட்டது. பாலிடெக்னிகல் கல்லூரி எண். மாஸ்கோவில் 8 பாவ்லோவின் நினைவாக பெயரிடப்பட்டுள்ளது. அவரது பெயர் அவரது பிரிவின் செயலில் உள்ள சேவை பட்டியலில் என்றென்றும் சேர்க்கப்பட்டது (செயலில் கடமையில் இருந்தபோது இறந்த சோவியத் ஒன்றியத்தின் முன்னாள் வீரர்களுக்கு பெரும்பாலும் நீட்டிக்கப்பட்ட மரியாதை). பாவ்லோவின் பிறப்பிடமான போரிஸ்-ரோமானோவ்கா அதன் குடியிருப்பாளர்களின் மனுவுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக 2018 ஆம் ஆண்டில் அவரது நினைவாக இமேனி பாவ்லோவா () என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பாவ்லோவுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு அருங்காட்சியகம், அவரது வாழ்க்கையின் நினைவுச்சின்னங்களை சேகரித்து, 1965 இல் கிராமப் பள்ளியில் திறக்கப்பட்டது. அவரது சொந்த ஊரான டோபோலுக்கு வடக்கே ஒரு சிறிய பூங்கா அவரது நினைவாக (வலதுபுறத்தில்) பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டு முறை சோவியத் யூனியனின் ஹீரோ விருதுகள் (4 பிப்ரவரி 1944 மற்றும் 23 பிப்ரவரி 1945) டூ ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் (4 பிப்ரவரி 1944 மற்றும் 2 ஆகஸ்ட் 1944) டூ ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் (26 செப்டம்பர் 1942 மற்றும் 2 ஜூன் 1943) ஆர்டர் ஆஃப் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கி (7 அக்டோபர் 1944) ஆர்டர் ஆஃப் தி பேட்ரியாடிக் வார் 1 வது வகுப்பு (4 டிசம்பர் 1942) குறிப்புகள் நூலியல் 1922 பிறப்புகள் 1950 கோஸ்டானே பிராந்தியத்தைச் சேர்ந்தவர்கள் குஸ்டானேஸ்கி உயெஸ்ட் ரஷ்ய விமான ஓட்டுநர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் சோவியத் யூனியனின் ஹீரோஸ் லெனின் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் பெறுநர்களின் ஆர்டர் ஆஃப் அலெக்சாண்டர் நெவ்ஸ்கியின் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் பெறுநர்கள் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களால் சோவியத் யூனியனில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் விமான விபத்துக்களில் பாதிக்கப்பட்டவர்கள்