Rack phase difference
ரேக் கட்ட வேறுபாடு (ஆர். பி. டி) என்பது திறந்த டிரஸ் வகை கால்களுடன் ஒரு ஜாக்அப் ரிக் எந்த ஒரு காலின் வளையங்களின் ரேக் பற்களுக்கு இடையிலான உயரத்தில் உள்ள வேறுபாடு ஆகும். குழாய் கால்கள் கொண்ட ஜாக்அப்கள் ரிக்ஸில் காணப்படும் முள்-துளை அமைப்புக்கு மாறாக, இந்த வகை ஜாக்அப் கப்பல் ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் டிரைவ் அமைப்புடன் செயல்படுகிறது. கால்கள் பெரும்பாலும் முக்கோணமாக இருந்தாலும் சில செவ்வக வடிவமைப்புகளுடன் காணப்படுகின்றன. கால் கட்டமைப்பை வலுப்படுத்த வளையங்களின் நெட்வொர்க் வழியாக வளையங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு ஜாக்அப் அதன் ஸ்பட்கனை நிலைநிறுத்தும்போது-அதாவது. காலின் அடிப்பகுதியில் பொருத்தப்பட்ட ஷூ-கடற்பரப்பில் கப்பலின் வெகுஜனமானது கடற்பரப்பில் கீழே அழுத்துவது ஒரு எதிர்வினை சக்தியை ஏற்படுத்தும். கடற்பகுதி சாய்ந்திருந்தால், அல்லது கால் ஊடுருவலின் போது எதிர்கொள்ளும் மண் அடுக்குகளின் நிலைத்தன்மை காரணமாக ஸ்பட்கன் மண்ணின் வழியாக நேராக பயணிக்கவில்லை என்றால், வளையங்களில் செயல்படும் சக்திகள் சமமற்றதாக இருக்கும், இது ஒரு நாணல் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேக்கை ஏற்படுத்தும். இந்த இடப்பெயர்ச்சி ரேக் கட்ட மதிப்பு (ஆர். பி. வி) ஆகும், மேலும் இது நேர்மறை அல்லது எதிர்மறையாக இருக்கலாம். RPV இன் முழுமையான மதிப்புகளின் கூட்டுத்தொகை ரேக் கட்ட வேறுபாடு ஆகும். ரேக்குகளுக்கு இடையிலான இந்த ஒப்பீட்டு இடப்பெயர்ச்சி கால் உறுப்பினர்களுக்கு கூடுதல் ஏற்றுதலை ஏற்படுத்துகிறது, இது ஜாக்கிங் செயல்பாட்டின் போது மெஷிங் செய்யும் ரேக் மற்றும் பினியன் பற்களுக்கு இடையில் கூடுதல் அழுத்தங்களைத் தூண்டுகிறது, இது ரேக் மற்றும் பினியன் ரேக் பற்கள் மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் கால் வழிகாட்டிகளை அணிவதை அதிகரிக்கிறது, இது முத்திரைகளில் ரேக் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கிறது, பிரேசிங்குகள் மற்றும் வளையங்களுக்கு இடையிலான வெல்டட் இணைப்புகள் ஆர். பி. டி வரம்பை ஜாக்-அப் ரிக் வடிவமைப்பாளரால் தெளிவாக வரையறுக்க வேண்டும், மேலும் இது குறுகிய வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட சகிப்புத்தன்மைக்கு உட்பட்டது. கட்டுமானத்தின் போது வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மை எவ்வளவு சிறப்பாக பின்பற்றப்படுகிறதோ, ஜாக்கிங் செயல்பாடுகளின் போது ஆர். பி. டி குறைவாக இருக்கும், மேலும் கணினி குறைவான தேய்மானத்தை எதிர்கொள்ளும். ஆர்பிடி அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக அடைந்தால் அதிகப்படியான ஏற்றுதல் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். ராக் மற்றும் பினியன் பற்களை வெட்டுவதன் மூலம் கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களுக்கு இடையில் வெல்டுகளில் விரிசல்கள் ஏற்படுகின்றன, டிரைவ்களில் கட்டமைப்பு சேதத்தை ஆதரிக்கும் கால் வழிகாட்டி தகட்டின் சிதைவு (எ. கா. உள் கிரக கியர் சேதம், காளை கியர்களில் சேதம், தண்டு விசைகளை வெட்டுதல்.) சீரற்ற தரை நிலை காரணமாக ஸ்புட்கன் மையத்தின் விசைத்தன்மை கால்களின் ஸ்லைடிங் குறிப்புகள் எண்ணெய் வயல் சொற்கள் எண்ணெய் தளங்கள்