Athens railway station
ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையம் (ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையம்) ஏதென்ஸின் முக்கிய ரயில் நிலையமாகும், மேலும் கிரேக்கத்தின் இரண்டாவது பெரிய நிலையமாகும். கொலோனோஸின் மத்திய காலாண்டில் அமைந்துள்ள இந்த ரயில் நிலையம் 2005 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு தனித்தனி ரயில் முனையங்களின் இணைப்பின் விளைவாக உருவானது-மத்திய மற்றும் வடக்கு கிரேக்கத்தை நோக்கிய பிரேயஸ்-பிளாட்டி ரயில்வேயின் லாரிஸ்ஸா நிலையம் (,) மற்றும் முன்பு ஏதென்ஸை பெலோபொன்னீஸுடன் இணைத்த பிரேயஸ்-பத்ராஸ் ரயில்வேயின் பெலோபொன்னீஸ் நிலையம் (,). இந்த நிலையம் இன்னும் பேச்சுவழக்கில் லாரிசா நிலையம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது அருகிலுள்ள ஏதென்ஸ் மெட்ரோ நிலையத்தின் பெயராகவும் உள்ளது. 1904 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட இந்த நிலையத்திற்கு லாரிஸ்ஸா நகரம் (அப்போது கிரேக்க இராஜ்ஜியத்தின் வடக்கே உள்ள நகரம்) மற்றும் நிலையான-கேஜ் பைரேயஸ்-பாபாபௌலி ரயில்வேயின் வடக்கு முனையத்திற்கு அருகிலுள்ள நிலையத்தின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. அருகிலுள்ள பெலோபொன்னீஸ் நிலையம், 30 ஜூன் 1884 அன்று திறக்கப்பட்டது, பெலோபொன்னீஸுக்கு மீட்டர்-கேஜ் பைரேயஸ்-பட்ராஸ் ரயில்வே மூலம் சேவை செய்யப்பட்டது. 1920 ஆம் ஆண்டில் ஹெலெனிக் ஸ்டேட் ரயில்வே அல்லது எஸ். இ. கே நிறுவப்பட்டது; இருப்பினும், எஸ். பி. ஏ. பி போன்ற பல ரயில்வேக்கள் ஒரு தனி நிறுவனமாக தொடர்ந்து நடத்தப்பட்டு, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாக மாறியது. வளர்ந்து வரும் கடன்களின் காரணமாக, SPAP 1939 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. கிரேக்கத்தின் அச்சு ஆக்கிரமிப்பின் போது (1941-44), ஏதென்ஸ் ஜெர்மன் இராணுவப் படைகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இந்த வரிசை துருப்புக்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆக்கிரமிப்பின் போது (குறிப்பாக 1944 இல் ஜெர்மனி திரும்பப் பெற்றபோது), நெட்வொர்க் ஜெர்மன் இராணுவம் மற்றும் கிரேக்க எதிர்ப்பு குழுக்களால் கடுமையாக சேதமடைந்தது. உள்நாட்டுப் போரைத் தொடர்ந்து டிராக் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் மாற்றுவதற்கு நேரம் பிடித்தது, வழக்கமான சேவை நிலைகள் 1948 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. 1954இல் SPAP மீண்டும் ஒரு முறை தேசியமயமாக்கப்பட்டது. 1962இல் எஸ். பி. ஏ. பி. எஸ். இ. கே. உடன் இணைக்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில், கிரேக்கத்தின் பெரும்பாலான ரயில் உள்கட்டமைப்புக்கான பொறுப்புகளை ஏற்றுக்கொண்ட OSE, SEK இன் சட்டப்பூர்வ வாரிசாக மாறியது. ஜனவரி 1,1971 அன்று, நிலையம் மற்றும் கிரேக்க ரயில் உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதி அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான ஹெலெனிக் ரயில்வே அமைப்பு எஸ். ஏ. க்கு மாற்றப்பட்டது. 1990களின் முற்பகுதியில் விவசாயப் பொருட்கள் மற்றும் உரங்களின் போக்குவரத்துக்காக OSE இன் அரசு விதித்த ஏகபோக உரிமை முடிவுக்கு வந்தபோது சரக்கு போக்குவரத்து கடுமையாகக் குறைந்தது. 2003 ஆம் ஆண்டில், ஹெலெனிக் ரயில்வே அமைப்பு (OSE) ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வேயை (புரோஸ்டியாகோஸ்) 2004 கோடைகால ஒலிம்பிக்கிற்காக ஏதென்ஸ் பெருநகரப் பகுதியில் ஒரு புறநகர் ரயில் வலையமைப்பை நிறுவுவதற்கு பொறுப்பான ஒரு துணை நிறுவனமாக அறிமுகப்படுத்தியது. பிரேயஸ் மற்றும் அகியோய் அனார்கிரோய் இடையேயான மீட்டர்-கேஜ் பாதையுடன் பெலோபொன்னீஸ் நிலையம் 7 ஆகஸ்ட் 2005 அன்று மூடப்பட்டது. 27 செப்டம்பர் 2005 அன்று கொரிந்துக்கு புறநகர் ரயில் பாதை திறக்கப்பட்ட பின்னர் அதன் சேவைகள் லாரிசிஸ் நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. 2005 ஆம் ஆண்டில், ரயில் சேவைகள் மற்றும் பயணிகள் இடைமுகத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்காக OSE க்குள் ஒரு பிராண்டாக TrainOSE உருவாக்கப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே சேவைகளும் OSE இலிருந்து TrainOSE க்கு மாற்றப்பட்டன. ரயில்வே மின்மயமாக்கல் முறையை நிறுவுவது உட்பட பல்வேறு மேம்பாடுகளுக்காக மூடப்படுவதற்கு முன்பு 4 ஜூன் 2017 அன்று நவீனமயமாக்கப்படாத லாரிசிஸ் நிலையத்திலிருந்து இறுதி சேவை புறப்பட்டது. மேம்படுத்தப்பட்ட நிலையம் 30 ஜூலை 2017 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 28 ஜனவரி 2000 அன்று திறக்கப்பட்ட ஏதென்ஸ் மெட்ரோ நிலையம், நிலத்தடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அந்தோபோலி மற்றும் எலினிகோ இடையே வரி 2 மூலம் சேவை செய்யப்படுகிறது. ஜூலை 2022 இல், இந்த நிலையத்திற்கு ஹெலெனிக் ரயில் சேவை தொடங்கியது, இது மறுபெயரிடப்பட்ட TrainOSE ஆகும். வசதிகள் இந்த நிலையம் மத்திய ஏதென்ஸில் ஒரு பெரிய, இரண்டு மாடி கட்டிடத்தைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று மேடைகளும் நான்கு தடங்களும் தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ளன. புதிய தடங்கள் மற்றும் நடைமேடைகள் அமைத்தல், அனைத்து நடைமேடைகளையும் மெட்ரோ நிலையத்தையும் இணைக்கும் ஒரு மத்திய சுரங்கப்பாதை, கூடுதல் பாதசாரி சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள், கட்டிட மறுசீரமைப்பு பணிகள் மற்றும் நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள சாலை போக்குவரத்தை மாற்றியமைத்தல் உள்ளிட்ட இரண்டாம் கட்ட மேம்பாடுகள் நடைபெற்று வருகின்றன. இதற்கிடையில், பழைய பெலோபொன்னீஸ் நிலையத்தின் சரக்கு முற்றம் ஒரு காலத்தில் இருந்த இடத்தில் அமைந்துள்ள முந்தைய மேம்படுத்தலின் போது கட்டப்பட்ட தளங்கள் மற்றும் தடங்களை ரயில்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும். சேவைகள் தற்போதைய சேவைகள் பல்வேறு ஹெலெனிக் ரயில் சேவைகள் பிரதான ரயில் நிலையத்தில் அழைக்கப்படுகின்றன, இதில் இன்டர்சிட்டி மற்றும் இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் (ஈ. டி. ஆர்) சேவை மற்றும், மற்றும் ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே அடிகாவின் மற்ற பகுதிகளையும் பெலோபொன்னீஸின் வடக்கு கடற்கரையையும் நோக்கி செல்கிறது. 15 மே 2022 முதல், இந்த நிலையத்தில் பின்வரும் வார நாள் சேவைகள் அழைக்கப்படுகின்றனஃ இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் (ஈ. டி. ஆர்): ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள், க்கு; இன்டர்சிட்டி (ஐ. சி): கூடுதல் நிறுத்தங்களுடன் தெசலோனிகிக்கு ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு நாளைக்கு ஐந்து ரயில்கள், மற்றும் ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒரு ரயில், க்கு; ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே லைன் ஏ 1 மற்றும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயிலுடன்; ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே லைன் ஏ 3 நோக்கி, ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் ஒரு ரயிலுடன், உச்ச நேரத்தில் ஒரு கூடுதல் ரயிலுடன்; ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே லைன் ஏ 4 பிரேயஸ் மற்றும், ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு ரயிலுடன். நிலத்தடி லாரிசா நிலையத்திற்கு ஏதென்ஸ் மெட்ரோ லைன் 2 ரயில்கள் வடக்கிலும் தெற்கிலும் சேவை செய்கின்றன. முந்தைய சேவைகள் இருபதாம் நூற்றாண்டின் போது, குறிப்பாக முதல் பாதியில், ஏதென்ஸ் நிலையம் சில சர்வதேச ரயில்களுக்கான முனையமாக இருந்தது, அதாவது பெர்லினுக்கு ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் (முன்னாள் அன்ஹால்டர் பான்ஹோஃபிலிருந்து புறப்படும்) அல்லது ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் "ஆர்ல்பெர்க்" பாதை (லண்டன்-ஏதென்ஸ் வழியாக பாரிஸ்-ஜூரிச்-வியன்னா-புடாபெஸ்ட்-பெல்கிரேட்-ஸ்கோப்ஜே), 1962 வரை சேவையில் இருந்தது, பின்னர் டைரக்ட் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் (பாரிஸ்-லொசேன்-வெனிஸ்-லுப்லஜானா-ஜாக்ரெப்-பெல்கிரேட்-ஸ்கோப்ஜே) 1976 வரை சேவையில் இருந்தது. மேம்பாடுகள் அட்டிகோ மெட்ரோ எஸ். ஏ.-இன் அனைத்து இயங்குதளங்களுக்கும் இணைப்பை வழங்கும் நிலத்தடி குறுக்குவெட்டின் ஒரு பகுதியான 1 முதல் 6 வரையிலான பாதைகளை நிர்மாணிப்பதும், லாரிஸ்ஸா நிலையத்துடன் இணைப்பதும், தற்காலிக கொட்டகைகள் மற்றும் மின்/மின்கலன் இயந்திரப் பணிகளை தரை மட்டத்தில் சேர்ப்பதும் இந்தப் பணிகளில் அடங்கும். ரயில் நிலையத்தின் மின்மயமாக்கப்பட்ட வலது பாதி நடைபாதை (கோடுகள் 7-10) செயல்பாட்டில் இருக்கும் மற்றும் கிழக்கு (டிலிகியானி தெரு) மற்றும் மேற்கில் (கான்ஸ்டான்டினோபோலியோஸ் தெரு) இருந்து இடைவிடாத பயணிகள் அணுகல் பாதுகாக்கப்படும். கிரேக்க ஹெலனிக் ரயில்வே அமைப்பு ஹெலனிக் ரயில் தெசலோனிகி ரயில் நிலையம் P.A.Th.E./P இல் உள்ள ரயில் நிலையங்களையும் பார்க்கவும். கிரேக்கத்தின் ஏதென்ஸ் புறநகர் ரயில்வே மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையம்-தேசிய ரயில்வே நெட்வொர்க் கிரேக்க பயண பக்கங்கள் கிரேக்கத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1900 களில் திறக்கப்பட்டன ரயில் நிலையங்கள் 1904 இல் கிரேக்கத்தில் ஏதென்ஸ் மெட்ரோ நிலையங்களில் திறக்கப்பட்டன ரயில்வே ரயில்வே