BMW 320 TC
பிஎம்டபிள்யூ 320 டிசி என்பது சூப்பர் 2000 விவரக்குறிப்புகளின் கீழ் கட்டப்பட்ட ஒரு பந்தய கார் ஆகும், இது 2011 முதல் 2014 வரை எஃப்ஐஏ உலக சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டது. 2010 பருவத்தின் முடிவில் பிஎம்டபிள்யூ தங்கள் டபிள்யூடிசிசி தொழிற்சாலை திட்டத்தை முடித்த பிறகு, இந்த கார் ஒரு வாடிக்கையாளர் காராகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. வரலாறு பி. எம். டபிள்யூ 320 டி. சி என்பது பி. எம். டபிள்யூ 320சி டபிள்யூ. டி. சி. சி இன் மேலும் வளர்ச்சியாகும், இதன் மூலம் ஆண்டி ப்ரியால்க்ஸ் 2006 மற்றும் 2007 ஆம் ஆண்டுகளில் பி. எம். டபிள்யூ-க்காக உலக சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். பிஎம்டபிள்யூ மோட்டார்ஸ்போர்ட் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் மூலம் இதுவரை 60க்கும் மேற்பட்ட மாடல்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. புதிய பிஎம்டபிள்யூ 320 டிசி, 2011 முதல் புதிய சூப்பர் 2000 விதிமுறைகளின்படி தொடரில் பயன்படுத்தப்படலாம், இது 1.6 லிட்டர், டிஐ-டர்போ, நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது N13B16 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. சுற்று-குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்தை கட்டமைக்கப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஆறு வேக, தொடர்ச்சியான கியர்பாக்ஸும் ஒரு புதிய அம்சமாகும். 2011 டபிள்யூ. டி. சி. சி ஒழுங்குமுறை மாற்றங்கள் 2011 ஆம் ஆண்டில் எஃப். ஐ. ஏ சூப்பர் 2000 கிட் மாறுபாடு தொகுப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, இது அணிகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு சூப்பர் 2000 பந்தய கார்களின் என்ஜின்களை 1600 சிசிஎம் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்களுடன் மாற்ற அனுமதித்தது. பிஎம்டபிள்யூ மோட்டார்ஸ்போர்ட் புதிய இயந்திரத்தின் சொந்த பதிப்பை தயாரித்தது, இது 2011 முதல் வாடிக்கையாளர் பந்தய அணிகளுக்கு வாங்குவதற்கு கிடைத்தது. இந்த கார் டபிள்யூ. டி. சி. சி. யில் ஐந்து பந்தயங்களை வென்றது. அதன் முதல் வெற்றியை ஜெர்மனியின் 2011 எஃப். ஐ. ஏ டபிள்யூ. டி. சி. சி பந்தயத்தின் ரேஸ் 2 இல் ஃபிரான்ஸ் எங்ஸ்ட்லர் அடைந்தார். இரண்டாவது வெற்றி 2011 ஆம் ஆண்டு ஜப்பானின் எஃப். ஐ. ஏ டபிள்யூ. டி. சி. சி பந்தயத்தில் டாம் கரோனல் வென்றார். நோர்பர்ட் மிச்செலிஸ் ஹங்கேரியின் 2012 எஃப். ஐ. ஏ டபிள்யூ. டி. சி. சி பந்தயத்தில் தனது வீட்டு கூட்டத்திற்கு முன்னால் மூன்றாவது வெற்றியைப் பெற்றார். நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது வெற்றிகள் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரியாவின் எஃப். ஐ. ஏ டபிள்யூ. டி. சி. சி ரேஸ் மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் எஃப். ஐ. ஏ டபிள்யூ. டி. சி. சி ரேஸ் ஆகியவற்றில் வந்தன, இவை இரண்டும் ரேஸ் 2 இல் ஸ்டெஃபனோ டி ஆஸ்டே செக்கர்டு கொடியை எடுத்தபோது. சேசிஸ் சுய ஆதரவு பிஎம்டபிள்யூ 320 டிசி உடல் பிஎம்டபிள்யூ ஆலை ரெஜென்ஸ்பர்க்கில் பிஎம்டபிள்யூ 1 மற்றும் 3 தொடருக்கான உற்பத்தி உடல் குண்டுகளுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிஎம்டபிள்யூ இ90 மாடலுடன் ஒப்பிடுகையில், அச்சுகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் வடிவியல் கணிசமாக மாற்றப்பட்டுள்ளன. புதிய அச்சு வடிவமைப்பு ஒரு கேம்பர் அமைப்பை உள்ளடக்கியது, இது ரோல் சென்டர் மற்றும் டிராக் போன்ற வேறு எந்த அமைப்புகளிலிருந்தும் சுயாதீனமாக சரிசெய்யப்படலாம். இது அரை தொழில்முறை அணிகளை அமைப்பதற்கு அச்சுகளை எளிதாக்கும். பாதையின் அகலம் மற்றும் கேம்பர் அதிகரிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் சக்கர கேரியர் மற்றும் தாங்கி உற்பத்தி மாதிரியிலிருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டன. தகவல் குழுக்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் தற்போதைய அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் பின்வரும் அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் 2013 உலக சுற்றுலா கார் சாம்பியன்ஷிப் பருவத்திற்காக பிஎம்டபிள்யூ 320 டிசியில் நுழைந்தனர்ஃ வெளிப்புற இணைப்புகள் டபிள்யூடிசிசி குறிப்புகள் 320 டிசி காம்பாக்ட் கார்களின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 2006 சுற்றுலா கார்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்கள்