Thala Dan
1957 ஆம் ஆண்டில் ஆல்போர்க்கில் கட்டப்பட்ட எம். வி. தல டான், பனி வலுவூட்டப்பட்ட குளிரூட்டப்பட்ட சரக்கு-பயணிகள் கப்பல் ஆகும். 1957 முதல் 1982 வரை டேனிஷ் ஜே. லாரிட்ஸன் ஏ/எஸ் ஆல் இயக்கப்பட்டது, ஆஸ்திரேலிய தேசிய அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி பயணங்கள் மற்றும் பிரெஞ்சு துருவ பயணங்கள் ஆகியவை அந்தந்த அண்டார்டிக் நிலையங்களை மீண்டும் வழங்குவதற்காக கூட்டாக பட்டயப்படுத்தப்பட்டன. பின்னர் பிரேசிலிய கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு பரோ டி டெஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அவர் 1982 முதல் 1994 வரை பிரேசிலிய அண்டார்டிக் திட்டத்தில் ஈடுபட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் 1957 ஆம் ஆண்டில் பனிக்கட்டி வலுப்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டப்பட்ட பயணிகள்-சரக்கு கப்பலாக தல டான் கட்டப்பட்டது, இது 1950 களில் லாரிட்ஸனால் கட்டப்பட்ட அத்தகைய கப்பல்களின் கடற்படையில் ஒன்றாகும். அவர் 8 மே 1957 அன்று ஆல்போர்க் வேர்ஃப்ட் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் லாரிட்ஸனுக்குச் சொந்தமானது, குழுமத்தின் கப்பல் உரிமையாளர் துணை நிறுவனமான ரெடெரியட் ஓஷன் ஏ/எஸ் மற்றும் அந்த ஆண்டு அக்டோபர் 9 அன்று நிறைவடைந்தது. பின்னர், தல டானுக்கு அவரது நிரந்தர அடையாளமாக ஐ. எம். ஓ எண் 5357680 ஒதுக்கப்பட்டது. கட்டப்பட்டபடி, தல டான் எல். ஓ. ஏ மற்றும் (எல். பி. பி, ஒரு கற்றை மற்றும் வரைவுடன் இருந்தது. கோபன்ஹேகனில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்மிஸ்டர் & வெய்ன் டீசல் இயந்திரத்தால் அவர் செலுத்தப்பட்டார், கப்பலை முன்னெடுத்துச் செல்லக்கூடிய ஒற்றை திருகு ஓட்டப்பட்டது. 2 முதல் 5 பெர்த் கேபின்களில் 50 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். அவரது முன்னோடி கிஸ்தா டானைப் போலவே, தல டானும் வடக்கு கோடையில் டென்மார்க்கிலிருந்து கிரீன்லாந்து மற்றும் கனடாவுக்கு வர்த்தகம் செய்தார், மேலும் 1957 முதல் 1982 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் தெற்கு கோடையில் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் எரிசக்தித் துறையின் ஆஸ்திரேலிய அண்டார்டிக் பிரிவுக்கு பட்டயப்படுத்தப்பட்டார். ஆரம்பத்தில் மெல்போர்னிலிருந்தும், பின்னர் ஹோபார்ட், டாஸ்மேனியாவிலிருந்தும் இயக்கப்பட்ட இந்த கப்பல், மேக்வாரி தீவு, மாஸன் நிலையம், டேவிஸ் நிலையம், வில்க்ஸ் நிலையம் மற்றும் கேசி நிலையம் ஆகிய ஆஸ்திரேலிய தளங்களுக்கு மீண்டும் வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டது, அவ்வப்போது ஹியர்ட் தீவு, ரஷ்ய மிர்னி நிலையம், பிரெஞ்சு டுமோண்ட் டி 'உர்வில் நிலையம் மற்றும் பிற ஆய்வுகளுக்கு வருகை தந்தன. டுமோண்ட் டி உர்வில் நிலையத்தை வழங்குவதற்காக பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தால் அவர் பட்டயப்படுத்தப்பட்டார். ஜனவரி 16,1959 அன்று தல டான் ஆஸ்திரேலிய டேவிஸ் நிலையத்தை நெருங்கும் போது அண்டார்டிகாவில் இப்போது தல ராக் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெயரிடப்படாத பாறை உச்சியை தாக்கி, மேல்புறத்தையும் எரிபொருள் தொட்டியையும் துளைத்தார். டேவிஸ் நிலையத்திற்குத் தொடர்வதற்கு முன்பு, கசிவைத் தடுத்து, கப்பலை பாறையிலிருந்து வெளியேற்ற இரண்டு வாரங்களுக்கு மேல் ஆனது. அங்கு அவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்புவதற்காக தற்காலிகமாக பழுதுபார்க்கப்பட்டார். 1975 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஆல்போர்க்கில் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்பைக் கொண்டிருந்தார், இதன் போது அவரது தங்குமிடம் ஒரு தளத்தால் அதிகரிக்கப்பட்டது. ஆஸ்திரேலியாவின் அண்டார்டிக் திட்டத்திற்கு அவர்கள் அளித்த பங்களிப்பை நினைவுகூரும் வகையில், தல டான் மற்றும் இரண்டு லாரிட்ஸன் கப்பல்கள் (கிஸ்தா டான் மற்றும் நெல்லா டான்) 2003 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலிய அண்டார்டிக் பிராந்திய அஞ்சல் தலைகளில் இடம்பெற்றன. பிரேசிலிய அண்டார்டிக் திட்டத்தின் (PROANTAR) புதிதாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட ஆபரேஷன் அண்டார்டிகாவில் (ஆபரேட்டர் 1) பங்கேற்க 1982 ஆம் ஆண்டில் பிரேசில் கடற்படை தல டானை கையகப்படுத்தியது, மேலும் இது அதன் முதல் பனி திறன் கொண்ட கப்பலாகும். செப்டம்பர் 28,1982 அன்று ஒரு கடல்சார் ஆதரவு கப்பல் (NApOc) H-42 ஆக நியமிக்கப்பட்ட அவர், கடற்படையின் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சேவையின் நிறுவனர் மற்றும் முதல் இயக்குநரான அட்மிரல் அன்டோனியோ லூயிஸ் வான் ஹூன்ஹோல்ட்ஸ் (1837-1931) நினைவாக பரோ டி டெஃப் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். தனது ஆரம்ப ஆண்டுகளில் அவர் சாவோ பாலோ பல்கலைக்கழகத்தின் கடலியல் நிறுவனத்தின் பேராசிரியர் டபிள்யூ. பெஸ்னார்ட் என்ற கடலியல் கப்பலுடன் இணைந்து செயல்பட்டார். 1984 மற்றும் 1986 க்கு இடையில் பரோ டி டெஃப் தெற்கு ஷெட்லாண்ட் தீவுகளில் உள்ள கிங் ஜார்ஜ் தீவில் நிரந்தர கமாண்டன்ட் ஃபெராஸ் அண்டார்டிக் நிலையத்தை வழங்குவதிலும் கட்டுமானத்திலும் ஈடுபட்டார், அதன்பிறகு இப்பகுதியில் பரந்த அளவிலான ஆராய்ச்சி திட்டங்களில் ஈடுபட்டார். 1994 ஆம் ஆண்டில், திரின்டேட் தீவு மற்றும் சாவோ பாலோ கடற்கரையில் முக்கிய கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் கலங்கரை விளக்கக் கப்பலாக (என். எஃப்) இந்த கப்பல் பரிந்துரைக்கப்பட்டது. பரோ டி டெஃப் 23 ஜூலை 2002 அன்று கடற்படை சேவையிலிருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். அருங்காட்சியகக் கப்பலாக மாற்றுவதற்காக அவளை வாங்க ஆஸ்திரேலிய முயற்சிகள் தோல்வியடைந்த பின்னர், அக்டோபர் 2007 இல் ரியோ டி ஜெனிரோவில் அவர் அகற்றப்பட்டார். பிரேசிலின் கடற்படைக் கப்பல்கள் பிரேசில் கடற்படையின் துணைக் கப்பல்கள் 1957 கப்பல்கள் 1959 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஆஸ்திரேலியாவின் ஆல்போர்க் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் டென்மார்க்கின் கப்பல்கள்