Shetland HVDC Connection
ஷெட்ட்லேண்ட் எச். வி. டி. சி இணைப்பு என்பது ஷெட்ட்லேண்டை பிரிட்டிஷ் பிரதான நிலப்பகுதியுடன் இணைக்க கட்டுமானத்தில் உள்ள உயர் மின்னழுத்த நேரடி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள் ஆகும். தற்போதைய நிலை ஏப்ரல் 2022 இல், இந்த திட்டம் "2024 க்குள் முடிக்கப்படும் பாதையில் உள்ளது" என்று விவரிக்கப்பட்டது. சப்ஸீ கேபிள் நிறுவல் நடந்து வருகிறது, மேலும் 2023 வரை தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாதை இன்டர்கனெக்டர் ஷெட்லாந்தில் உள்ள அப்பர் கெர்கார்ட் பள்ளத்தாக்கு மாற்றி நிலையத்தில் தொடங்குகிறது. கன்வெர்ட்டர் நிலையத்திலிருந்து ஒரு நிலத்தடி கேபிள் வெயிஸ்டேல் வோவில் உள்ள தரையிறங்கும் பகுதிக்கு செல்கிறது. அங்கிருந்து, கெய்த்னஸ்ஸில் உள்ள ஸ்டேக்ஸிகோய் கிராமத்திற்கு வடக்கே உள்ள எச். வி. டி. சி மாறுதல் நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சப்ஸீ கேபிள், கெய்த்னஸ்ஸில் உள்ள நோஸ் ஹெட்டில் தரையிறங்குகிறது. கேபிளின் பாதை டிஏடி-10, டிஏடி-14 மற்றும் அட்லாண்டிக் கிராஸிங் 1 தொலைத்தொடர்பு கேபிள்கள் மற்றும் பைப்பர்-ஃப்ளோட்டா எண்ணெய் குழாய் வழியாக செல்கிறது. தொழில்நுட்ப விவரம் தற்போதுள்ள 320 கிலோவாட் திறன் கொண்ட கைத்னஸ்-மோரே இணைப்புடன் இந்த இணைப்பகம் இணைக்கப்பட்டு மூன்று முனைய எச். வி. டி. சி நெட்வொர்க்கை உருவாக்கும், இதில் கைத்னஸில் உள்ள ஸ்பிட்டல், மோரேயில் உள்ள பிளாக்ஹில்லாக் சப்ஸ்டேஷன் மற்றும் ஷெட்லாந்தில் உள்ள அப்பர் கெர்கார்டு ஆகியவற்றில் கன்வெர்ட்டர் நிலையங்கள் இருக்கும். ஷெட்லாண்ட் லெக் 600 மெகாவாட் சக்தி மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கும்; ஸ்பிட்டல் மற்றும் பிளாக்ஹில்லாக் கன்வெர்ட்டர்கள் முறையே 800 மெகாவாட் மற்றும் 1,200 மெகாவாட் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இது ஐரோப்பாவின் முதல் பல முனைய எச். வி. டி. சி ஒன்றோடொன்று இணைப்பாகும். திட்ட மேம்பாட்டாளர் இந்த திட்டத்தை எஸ். எஸ். இ. பி. எல். சி. யின் துணை நிறுவனமான ஸ்காட்டிஷ் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உருவாக்கி வருகிறது. திட்டப் பொருளாதாரம் இதற்கு 600 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு ஆதாரம் 660 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவாகும் என்று கூறியது. ஷெட்ட்லேண்டின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி திறனை மேம்படுத்த இந்த திட்டம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் வைக்கிங் காற்றாலை பண்ணை போன்ற திட்டங்களுக்கு இது அவசியம். ஷெட்லாந்தின் மின்சார விநியோகத்தின் பாதுகாப்பிற்கும் இது பங்களிக்கிறது, குறிப்பாக லெர்விக் மின் நிலையம் அதன் செயல்பாட்டு வாழ்க்கையின் முடிவை நெருங்கி வருவதால். இந்த திட்டம் 2007 ஆம் ஆண்டில் முன்மொழியப்பட்டது. 2008 ஜனவரியில், கிரவுன் எஸ்டேட்டால் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கையில் இந்த திட்டம் "பொருளாதார ரீதியாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் சாத்தியமாகும்" என்று கண்டறியப்பட்டது. அதே ஆண்டில், ஸ்காட்டிஷ் ஹைட்ரோ எலக்ட்ரிக் டிரான்ஸ்மிஷன் திட்டமிடல் விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்து பொது ஆலோசனைகளைத் தொடங்கியது. முதலில், கேபிள் ஷெட்ட்லேண்டில் இருந்து ஸ்காட்டிஷ் பிரதான நிலப்பரப்பில் உள்ள போர்ட்கார்டன் வரை இயக்க திட்டமிடப்பட்டது, பின்னர் நிலத்தடி கேபிள் வழியாக கீத், மோரே அருகே உள்ள பிளாக்ஹில்லாக் துணை மின் நிலையத்திற்கு செல்ல திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், இறுதிப் புள்ளி கெய்த்னஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் இணைப்பின் மீதமுள்ள பகுதி தனித்தனியாக கெய்த்னஸ்-மோரே இணைப்பாக கட்டப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், செப்டம்பர் 2019 இல் நடைபெற்ற அரசாங்க ஏலத்தில் வைக்கிங் விண்ட்ஃபார்ம் சிஎஃப்டி ஒப்பந்தத்தை வெல்வதற்கு உட்பட்டு, கட்டுமானத்தை அங்கீகரிக்கும் எண்ணம் இருப்பதாக ஆஃப்ஜெம் அறிவித்தது. இந்த ஏலத்தில் வைக்கிங் எனர்ஜி தோல்வியடைந்தது, இது இன்டர்கனெக்டரின் எதிர்காலத்தை சந்தேகத்தில் ஆழ்த்தியது. எஸ். எஸ். இ. என் 2020 ஜனவரியில் திருத்தப்பட்ட முன்மொழிவை சமர்ப்பித்தது. இந்த திருத்தப்பட்ட முன்மொழிவு குறித்து ஓஃப்ஜெம் ஒரு இறுதி ஆலோசனையை மேற்கொண்டது, மேலும் ஏப்ரல் 2020 இல் இணைப்புக்கான நிபந்தனை ஒப்புதலை வழங்கும் என்று முடிவு செய்தது, ஓஃப்ஜெம் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் 457 மெகாவாட் வைக்கிங் காற்றாலை பண்ணை திட்டம் முன்னேற வாய்ப்புள்ளது என்பதற்கான போதுமான ஆதாரங்களைப் பெற வேண்டும் என்ற நிபந்தனையுடன். ஏப்ரல் 2020 இல், ஷெட்லாண்ட் வைக்கிங் விண்ட் ஃபார்ம் திட்டம் தொடரும் என்பதற்கான சான்றுகளுக்கு உட்பட்டு, திட்டத்திற்கான திருத்தப்பட்ட திட்டங்களுக்கு ஆஃப்ஜெம் ஒப்புதல் அளித்தது. 17 ஜூன் 2020 அன்று, வைக்கிங் விண்ட் ஃபார்ம் ஸ்பான்சர், எஸ். எஸ். இ புதுப்பிக்கத்தக்கது, காற்றாலை பண்ணை முதலீட்டைத் தொடர ஒரு இறுதி முதலீட்டு முடிவை எடுத்தது, சில தொழில்துறை குறியீடு மாற்றங்களுக்கு நிபந்தனை விதித்தது, மேலும் "ஜூலை 2020 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் பரிமாற்ற இணைப்பை அங்கீகரிப்பதற்கான ஓஃப்ஜெமின் மனநிலை குறித்த ஆலோசனையின் விளைவு". ஷெட்லாண்ட் நியூஸின் கூற்றுப்படி, விண்ட்ஃபார்ம் மற்றும் எச். வி. டி. சி இணைப்பு இரண்டும் "முன்னேற வாய்ப்புள்ளது". 16 ஜூலை 2020 அன்று, ஆஃப்ஜெம் இணைப்புக்கான இறுதி ஒப்புதலை வழங்கியது. கட்டுமானத்திற்கான ஒப்பந்தங்கள் ஆகஸ்ட் 2020 இல் வழங்கப்பட்டன. பிப்ரவரி 2022 இல், ஹிட்டாச்சி எனர்ஜி கெர்கார்டில் எச். வி. டி. சி உபகரணங்களை நிறுவும் பணியைத் தொடங்கியது. சப்ஸீ கேபிள் நிறுவுதல் ஜூலை 2022 இல் தொடங்கியது. 3-வழி எச். வி. டி. சி நெட்வொர்க்கின் மற்றொரு பிரிவான கெய்த்னஸ்-மோரே இணைப்பையும் பார்க்கவும். மேற்கத்திய தீவுகள் எச். வி. டி. சி இணைப்பு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எச். வி. டி. சி திட்ட வலைத்தளம் ஷெட்ட்லேண்ட் எரிசக்தி திட்ட வலைத்தளம் ஷெட்ட்லேண்டில் உள்ள குறிக்கும் பாதையின் வரைபடம் (பி. டி. எஃப்) ஷெட்ட்லேண்டில் உள்ள குறிக்கும் கடல் பாதையின் வரைபடம் (பி. டி. எஃப்) மோரேயில் உள்ள குறிக்கும் பாதையின் வரைபடம் (பி. டி. எஃப்) ஷெட்ட்லேண்டில் உள்ள கிரேட் பிரிட்டன் எரிசக்தி எச். வி. டி. சி டிரான்ஸ்மிஷன் கோடுகள் வட கடல் ஆற்றல் முன்மொழியப்பட்ட மின்சார சக்தி பரிமாற்ற அமைப்புகள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மின் கேபிள்கள் ஸ்காட்லாந்தில் முன்மொழியப்பட்ட மின்சார சக்தி உள்கட்டமைப்பு