Yangon City Development Committee
யாங்கோன் நகர மேம்பாட்டுக் குழு (Yangon நகர மேம்பாட்டுக் குழு, சுருக்கமாக ஒய். சி. டி. சி) மியான்மரின் (பர்மா) மிகப்பெரிய நகரம் மற்றும் முன்னாள் தலைநகரான யாங்கோனின் நிர்வாக அமைப்பாகும். இது 20 துறைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதன் தலைமையகம் யாங்கோன் நகர மண்டபத்தில் உள்ளது. குழுவின் தலைவர் நகரின் மேயராகவும் செயல்படுகிறார். ஒய். சி. டி. சி தொழில்நுட்ப ரீதியாக அரசாங்கத்திலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, மேலும் வரி வசூல், கட்டணம், உரிமங்கள் மற்றும் சொத்து மேம்பாடு மூலம் அதன் சொந்த வருவாயை உயர்த்துகிறது. சாலை கட்டுமானம் மற்றும் கழிவு சேகரிப்பு வாகனங்களை வாங்குவதற்கு அதிக செலவு செய்ததால், 2011-2012 வரவுசெலவுத் திட்ட ஆண்டில், ஒய். சி. டி. சி. க்கு Ks5 பில்லியன் பற்றாக்குறை இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. யாங்கோன் வரலாற்றின் மேயர்களின் பட்டியல் 14 மே 1990 அன்று, யாங்கோன் நகர மேம்பாட்டு சட்டம் முறையாக ஒய். சி. டி. சியின் தற்போதைய அவதாரத்தை நிறுவியது, நகர திட்டமிடல், நில நிர்வாகம், வரி வசூல் மற்றும் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பரந்த பொறுப்புகளை இந்த அமைப்புக்கு ஒப்படைத்தது. இருப்பினும், 1922 ரங்கூன் நகராட்சி சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள கடமைகளுக்கு ஒய். சி. டி. சி பொறுப்பாகும். மின்-அரசு முன்முயற்சி 2003 ஆம் ஆண்டில், யாங்கோன் நகரத்திற்கு மின்-அரசாங்கத்தை வழங்க ஒய். சி. டி. சி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. நகரத்தின் மின்-அரசு திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கங்கள் இணையம் வழியாக அரசாங்கத்திற்கும் நகர குடிமக்களுக்கும் இடையில் எளிதாக அணுகுவதை வழங்குதல், காகித பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், நகர வரவுசெலவுத் திட்டத்தைக் குறைத்தல், நகரத்தின் ஃபைபர் வளையத்தை உருவாக்குதல், சரியான நேரத்தில் பொதுத் தகவல்களை வழங்குதல், பொதுத் தரவுகளை சேமித்து வைப்பது மற்றும் ஜி2ஜி, ஜி2சி, ஜி2பி மற்றும் ஜி2இ திட்டங்களை உருவாக்கி விரிவுபடுத்துதல் ஆகும். 2013 ஜனவரியில் மின்-அரசு நிர்வாகக் குழு மற்றும் மின்-அரசு செயலாக்கக் குழு இடையே மின்-அரசு நிர்வாகத்திற்கான பொறுப்பு பிரிக்கப்பட்டது. மின்-அரசு நிர்வாகக் குழுவில் யாங்கோன் நகர மேயர் புரவலராகவும், ஒய். சி. டி. சி செயலாளர் தலைவராகவும், மற்ற 20 துறைத் தலைவர்களும் உறுப்பினர்களாகவும் உள்ளனர். மின்னணு அரசு செயற்குழுவில் மக்கள் தொடர்பு மற்றும் தகவல் துறையின் தலைவர் தலைவராக உள்ளார். நகரத்தின் பொறுப்புகள்ஃ கழிவு மேலாண்மை (சேகரிப்பு மற்றும் சுத்திகரிப்பு உட்பட) வணிக உரிமங்கள் மற்றும் பதிவேடுகள் நீர் வழங்கல் சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறைகள் பொது சொத்துக்களின் பராமரிப்பு (பூங்காக்கள், பாரம்பரிய தளங்கள் உட்பட) தெரு விளக்குகள் தீயணைப்பு கல்லறை பராமரிப்பு ஒய். சி. டி. சி. யின் சுற்றுச்சூழல் பராமரிப்புத் துறை யாங்கோனில் 8 கல்லறைகளை பராமரிக்கிறதுஃ யாய்வே கல்லறை, வடக்கு ஓக்கலபா டவுன்ஷிப் ஹ்டைன்பின் கல்லறை, ஹ்லைங்தயா டவுன்ஷிப் கீசு கல்லறை (), டகோன் சீக்கன் டவுன்ஷிப் தாவிக்யாங் கல்லறை (), வடக்கு டகோன் டவுன்ஷிப் கியுக்யாங் கல்லறை (), ஷ்வேபிதா டவுன்ஷிப் தாலா கல்லறை (), தாலா டவுன்ஷிப் சீக்கன் கானௌங்டோ கல்லறை (), சீக்கி கானா அமைப்பு ஒய். சி. டி. சி பின்வருமாறு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ அமைச்சரவை மேயர் செயலாளர் இணை செயலாளர் குழு உறுப்பினர்கள் எண். (4) எண். (9) ஒய். சி. டி. சி அமைப்பு விளக்கப்படம் குழு நிர்வாகத் துறை பட்ஜெட் மற்றும் கணக்குகள் துறை ஆய்வுத் துறை ஒருங்கிணைப்புத் துறை மதிப்பீட்டாளர் துறை வருவாய்த் துறை சந்தைகள் துறை கால்நடை மற்றும் அறுவடைத் துறை மாசுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் தூய்மைத் துறை பொறியியல் துறை (சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள்) பொறியியல் துறை (கட்டிடங்கள்) பொறியியல் துறை (நீர் மற்றும் சுகாதாரம்) மோட்டார் போக்குவரத்து மற்றும் பணிமனை மத்திய கடைகள் துறை விளையாட்டு மைதானங்கள், பூங்காக்கள் மற்றும் தோட்டங்கள் துறை பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுங்கு துறை நகர திட்டமிடல் மற்றும் நில நிர்வாகத் துறை சுகாதாரத் துறை மக்கள் தொடர்பு மற்றும் தகவல் துறை உற்பத்தித் துறை யாங்கோன் சிட்டி கோல்ஃப் கிளப் யாங்கோன் சிட்டி வங்கி சர்ச்சை ஒய். சி. டி. சி. யின் கட்டுமான அனுமதி அமைப்பு அதன் திறமையின்மைக்காக விமர்சிக்கப்பட்டுள்ளது; சராசரி கட்டுமான நேரம் 2 முதல் 3 ஆண்டுகள் ஆகும், ஏனெனில் குறைந்தது 6 ஒய். சி. டி. சி அமைப்புகளிடமிருந்து அனுமதிகள் தேவைப்படுகின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டில், ஒரு பாரம்பரிய தளமான பகோடா அருகே கட்டிட உயர வரம்புகளை நிர்ணயிக்கும் விதிமுறைகளை பின்பற்றத் தவறியதற்காக, ஷ்வேடாகன் பகோடா அருகே கட்டப்படவுள்ள டகோன் சிட்டி என்ற மாபெரும் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை ஒய். சி. டி. சி இடைநிறுத்தியது. 2015 ஆம் ஆண்டில், மாயங்கன் நகரத்தில் மிண்டம்மா இரண்டாம் நிலை மத்திய வணிக மாவட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான ஒய். சி. டி. சி. யின் டெண்டர் தேர்வு செயல்முறை தேர்ந்தெடுக்கப்படாத ஏலதாரர்களால் கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், ஜெய்காபர் கம்பெனி யாங்கோன் பாரம்பரிய தளமான மேயரின் இல்லத்தை இடித்தது, இது ஒய். சி. டி. சியின் யாங்கோன் நகர பாரம்பரிய பட்டியலில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இந்த இடிப்பு யாங்கோன் ஹெரிடேஜ் டிரஸ்ட் போன்ற கண்காணிப்புக் குழுக்களின் ஒய். சி. டி. சி மேற்பார்வை குறித்து சர்ச்சையைத் தூண்டியது. ஒய். சி. டி. சி பின்னர் முன்னாள் பாரம்பரிய கட்டிடத்தின் இடத்தில் 500 மில்லியன் டாலர் மேம்பாட்டுத் திட்டமான மையாயிக்ன்யோ ராயல் திட்டத்தை கட்ட ஜெய்காபருக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ஷ்வேடாகன் பகோடா போன்ற பிற பாரம்பரிய தளங்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் உள்ளூர் மக்களாலும் இந்த திட்டத்திற்கு எதிர்ப்பு தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த வளர்ச்சி அருகிலுள்ள கோக்கைன் நீர்த்தேக்கத்தை பாதிக்கக்கூடும் என்ற கவலையின் காரணமாக, இது எட்டு நகரங்களுக்கு தண்ணீரை விநியோகிக்கிறது. ஜூன் 2018 இல், நடந்து வரும் சர்ச்சை காரணமாக, பர்மிய இராணுவம் மேயரின் இல்லத்தை "அசல் பாணியில்" புனரமைக்க ஜெய்காபருக்கு உத்தரவிட்டது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அக்டோபர் 2018 இல், இராணுவம் ஒப்பந்த மீறல்கள் காரணமாக, சாய்காபர் ஒரு சீன நிறுவனத்துடன் கூட்டு முயற்சி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டதால், சாய்காபர் உடனான அதன் குத்தகை ஒப்பந்தத்தை நிறுத்தியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், யாங்கோன் பிராந்திய ஹ்லுட்டாவ் சட்டமியற்றுபவர்கள் YCDC இன் பிரெஞ்சு மேம்பாட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து 80 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் கடனை விமர்சித்தனர். அக்டோபர் 2019 இல், நகர அதிகாரிகளுக்காக 13.7 லட்சம் அமெரிக்க டாலர் செலவில் 80 வாகனங்களை வாங்குவது தொடர்பாக யாங்கோன் பிராந்திய ஹ்லுட்டாவிலிருந்து ஒய். சி. டி. சி சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. சர்ச்சைக்குரிய வளர்ச்சித் திட்டமான யாங்கோன் புதிய நகரத் திட்டத்தின் உருவாக்குநரான நியூ யாங்கோன் நகர மேம்பாட்டு நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழுவில் ஒய். சி. டி. சி அமர்ந்துள்ளது. திட்டத்திற்கான உள்கட்டமைப்பு டெண்டர்களை ஒய். சி. டி. சி மேற்பார்வையிட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யாங்கோன் நகரத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைப்பக்கம் யாங்கோன் மியான்மரின் அரசு முகமைகள்