List of battlecruisers of the United States
1920 களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை தொடர்ச்சியான போர்க்கப்பல்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது, அவற்றின் மெதுவான மற்றும் குறைவான கனரக ஆயுதம் கொண்ட கவச கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களால் வழக்கற்றுப் போய்விட்ட ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக. இந்த கப்பல்களின் கட்டுமானம் ஒரு ஆயுத வரம்பு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின் கீழ் கைவிடப்பட்டது, இருப்பினும் இரண்டு விமான கேரியர்களாக முடிக்கப்பட்டன. 1940 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க கடற்படை ஆறு "பெரிய கப்பல் கப்பல்களை" ஆர்டர் செய்தது-அவை பெரும்பாலும் வரலாற்றாசிரியர்களால் போர்க் கப்பல்களாக கருதப்படுகின்றன-அவற்றில் இரண்டு மட்டுமே சேவையில் நுழைந்தன. பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களின் உயர்ந்த வேகத்தின் முக்கியத்துவத்தை முதலில் நம்பமுடியாத நிலையில், அமெரிக்க கடற்படை கடற்படைப் பயிற்சிகள் மற்றும் கடற்படைப் போர்க் கல்லூரி போர் விளையாட்டுகளில் புதிய வகைக் கப்பலை மதிப்பீடு செய்த பிறகு, 1910 களின் முற்பகுதியில் ஜப்பானியர்கள் நான்கு கப்பல்களை கையகப்படுத்திய பின்னர் தனது நிலையை மாற்றியது. கடற்படைச் செயலாளர் ஆரம்பத்தில் பல போர்க்கப்பல்களை கொள்முதல் செய்ய பொது வாரியத்தின் பரிந்துரையை மறுத்தார், ஆனால் கடற்படைப் பயிற்சிகள் எந்த வானிலையிலும் எதிரிக் கப்பல்களை திறம்பட கண்டுபிடித்து கண்காணிக்கக்கூடிய படைகள் இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்தின, மேலும் போர்க்கப்பல்கள் இந்த பாத்திரத்திற்கு ஏற்றவை என்று படிப்படியாக ஒருமித்த கருத்து வெளிப்பட்டது. 1905 ஆம் ஆண்டில் சுஷிமா போரில் ஜப்பானிய கவச கப்பல்கள் ரஷ்யர்களுக்கு செய்ததைப் போல, எதிரி கடற்படையின் முன்னணி கப்பல்களில் தங்கள் துப்பாக்கிச் சூட்டைக் குவிக்கும் போது போர்க் கப்பல்கள் பயனுள்ளதாக இருந்தன. கற்பனை செய்யப்பட்ட மற்றொரு பாத்திரம் எதிரி வர்த்தக தாக்குதல்தாரிகளைக் கண்டுபிடித்து அழிப்பதாகும். 1914 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஃபாக்லேண்ட் தீவுகள் போர் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு டாக்ஜர் பாங்க் போர் ஆகியவற்றின் போது பிரிட்டிஷ் அனுபவம், பிரிட்டிஷ் போர்க் கப்பல்கள் ஜெர்மன் கவச கப்பல் கப்பல்களைப் பிடித்து அழித்தன, இந்த திறன்கள் அனைத்தையும் உறுதிப்படுத்தியது. 1916இல் காங்கிரஸ் ஒரு பெரிய கடற்படைக் கட்டிடத் திட்டத்திற்கு அங்கீகாரம் அளித்தபோது, ஆறு கப்பல்கள் சேர்க்கப்பட்டன. 1922 ஆம் ஆண்டில் ஆயுதங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தம் அங்கீகரிக்கப்படுவதற்கு முன்பு எதுவும் முடிக்கப்படவில்லை; நான்கு ஸ்லிப் வேயில் பிரிக்கப்பட்டன, மேலும் இரண்டு விமானம் தாங்கி கப்பல்களான லெக்சிங்டன் (சி. வி-2) மற்றும் சரடோகா (சி. வி-3) ஆக மாற்றப்பட்டன. இந்த ஒப்பந்தம் அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு போர்க் கப்பல்களின் மேலும் வளர்ச்சியைத் தடுத்தது, ஆனால் பல நாடுகள் 1930 களின் பிற்பகுதியில் லண்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்திற்குப் பிந்தைய கனரக கப்பல்களை அழிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட "கப்பல்-கொலையாளி" கப்பல்களை பரிசோதித்தன. இந்த வடிவமைப்புகள் முறையாக டச்சு மற்றும் சோவியத்துகளால் போர்க் கப்பல்களாகவும், ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்கர்களால் பெரிய கப்பல்களாகவும் நியமிக்கப்பட்டன, ஆனால் அனைத்தும் தோராயமாக சமமானவை மற்றும் அனைத்தும் பொதுவாக போர்க் கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. அலாஸ்கா வர்க்கத்திற்கு அமெரிக்க கடற்படையின் முக்கிய உத்வேகம் ஜப்பானிய கப்பல் கப்பல்கள் போர் ஏற்பட்டால் அதன் தகவல்தொடர்பு வழிகளை சோதனையிட்டதால் ஏற்பட்ட அச்சுறுத்தலாகும். சுயாதீனமான சோதனைகளைச் செய்யும் விமானக் கப்பல்களுக்கு கனரக கப்பல் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் மேற்பரப்பு அச்சுறுத்தலாக இருந்தன, எனவே ஒரு கப்பல்-கொலையாளியும் ஒரு சிறந்த கேரியர் எஸ்கார்ட்டாக இருந்தது. ஜப்பானிய சமமான அறிக்கைகள் இந்த கப்பல்களுக்கான கடற்படையின் விருப்பத்தை வலுப்படுத்தின. இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி ஆண்டில் பணியாற்ற இரண்டு பேர் சரியான நேரத்தில் நியமிக்கப்பட்டனர், ஆனால் போருக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். முக்கிய லெக்சிங்டன் வகுப்பு லெக்சிங்டன்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களின் வடிவமைப்பு 1916 ஜூன் 30 அன்று அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1916 ஆம் ஆண்டின் மாபெரும் கட்டிடத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆறு திட்டமிடப்பட்டன, ஆனால் அவற்றின் கட்டுமானம் எஸ்கார்ட் கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக மீண்டும் மீண்டும் ஒத்திவைக்கப்பட்டது. அசல் வடிவமைப்பு பத்து மற்றும் பதினாறு துப்பாக்கிகளை லேசான கவசக் கப்பலில் அதிகபட்ச வேகத்துடன் பொருத்தப்பட்டது. பொது வாரியம் வடிவமைப்பின் துப்பாக்கிச் சக்தி போதுமானதாக இல்லை என்று கருதி, ஒத்திவைப்பு வழங்கிய வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி எட்டு மற்றும் பதினாறு துப்பாக்கிகளை உள்ளடக்கிய கப்பல்களின் ஆயுதங்களை மேம்படுத்த மறுவடிவமைப்பு செய்ய உத்தரவிட்டது. ஏப்ரல் 1917 இல் அமெரிக்கர்கள் முதலாம் உலகப் போருக்குள் நுழைந்த பிறகு, ராயல் கடற்படை ஜுட்லேண்ட் போர் பற்றிய அதன் பகுப்பாய்வுகளிலிருந்து கூடுதல் தகவல்களை வழங்கியது, இதில் மூன்று பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் பத்திரிகை வெடிப்புகளால் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 1960 களின் கனமான கவச வடிவமைப்பு குறித்த விரிவான தகவல்களை வழங்கியது. பொது வாரியம் பின்னர் வடிவமைப்பை மறு மதிப்பீடு செய்து, அதிகபட்ச வேகத்தை குறைக்கும் செலவில் கவச பாதுகாப்பை பெரிதும் அதிகரித்தது. டார்பிடோ எதிர்ப்பு வீக்கங்கள், கூடுதல் டார்பிடோ பல்க்ஹெட்ஸ் மற்றும் கவச தடிமன்களின் பொதுவான அதிகரிப்பு ஆகியவை வடிவமைப்பின் கற்றை அதிகரித்து அதன் இடப்பெயர்ச்சியை அதிகப்படுத்தின. வாஷிங்டன் கடற்படை ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க நான்கு கப்பல்கள் இறுதியில் ரத்து செய்யப்பட்டு அவற்றின் சீட்டு வழிகளில் அகற்றப்பட்டன, மேலும் இரண்டு மிக மேம்பட்ட கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் முதல் கடற்படை கேரியர்களாக மாற்றப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போரில், மே 1942 இல் பவளக் கடல் போரின்போது மூழ்குவதற்கு முன்பு லெக்சிங்டன் ஜப்பானிய தளங்களில் பல சோதனைகளை நடத்தினார். மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு கிழக்கு சாலமன்ஸ் போரின்போது சரடோகா கப்பலை மூழ்கடித்தார், பின்னர் இந்தியப் பெருங்கடலில் நடவடிக்கைகளுக்காக பிரிட்டிஷ் கிழக்குக் கடற்படையுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு பசிபிக் பகுதியில் பல அமெரிக்க நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளித்தார். அவர் இரண்டு முறை டார்பிடோ செய்யப்பட்ட போதிலும், சரடோகா போரில் இருந்து தப்பினார், மேலும் 1946 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் பிகினி அடோலில் நடந்த தொடர்ச்சியான அணு குண்டு சோதனைகளான ஆபரேஷன் கிராஸ்ரோட்ஸ் போது இலக்கு கப்பலாக அழிக்கப்பட்டார். அலாஸ்கா வகுப்பு கப்பல் கப்பல்கள் செப்டம்பர் 9,1940 அன்று ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆறு மிகப் பெரிய கப்பல் கப்பல்கள் ஆகும். அவர்கள் பிரபலமாகவும், சில வரலாற்றாசிரியர்களாலும், "போர்க் கப்பல்கள்" என்று அறியப்பட்டனர், இருப்பினும் கடற்படையும் குறைந்தபட்சம் ஒரு முக்கிய வரலாற்றாசிரியரும் அவற்றை விவரிப்பதை ஊக்கப்படுத்தவில்லை, மேலும் பெரிய கப்பல்களுக்கான (சிபி) மேலோடு சின்னத்தை அவர்களுக்கு வழங்கினர். பொதுவாக மாநிலங்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் அல்லது நகரங்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களைப் போலல்லாமல், இவை அனைத்தும் அமெரிக்காவின் பிரதேசங்கள் அல்லது தீபகற்பப் பகுதிகளின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டன. ஒரு "கப்பல்-கொலையாளி" க்கான ஆரம்ப வடிவமைப்பு வேலை 1938 இல் தொடங்கியது, இருப்பினும் வடிவமைப்பு ஜூன் 1941 வரை இறுதி செய்யப்படவில்லை. 1940 செப்டம்பரில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆறு கப்பல்களில், மூன்று மட்டுமே போடப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு முடிக்கப்பட்டன, மூன்றாவது கப்பலின் கட்டுமானம் 1947 ஏப்ரல் 16 அன்று 84 சதவீதம் நிறைவடைந்தபோது நிறுத்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் கடைசி ஆண்டில் குண்டுவீச்சுக் கப்பல்கள் மற்றும் வேகமான கேரியர் எஸ்கார்ட்டுகளாக பணியாற்றினார். 1945 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியிலும் 1946 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியிலும் இரண்டு கப்பல்களும் நியூ ஜெர்சியின் பயோனை அடைந்தவுடன், அவை மீண்டும் துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் ஹவாயை ஒரு வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணை கப்பல் அல்லது ஒரு பெரிய கட்டளை கப்பலாக மாற்றுவதற்கான பல திட்டங்கள் பலனளிக்கவில்லை, மேலும் அவர் தனது சகோதரிகளுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1959 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் படிக்க யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பேட்டில் க்ரூசர்ஸ்