Busek
புசெக் கோ இன்க் என்பது ஒரு அமெரிக்க விண்கல உந்துவிசை நிறுவனமாகும், இது விண்கலத்திற்கான த்ரஸ்டர்கள், மின்னணுவியல் மற்றும் பல்வேறு அமைப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஹிஸ்டரி புசெக் 1985 ஆம் ஆண்டில் மாசசூசெட்ஸின் நாடிக்கில் விளாட் ஹூபியால் நிறுவப்பட்டது. மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனுக்கு வெளியே ஒரு ஆய்வகமாக புசெக் தொடங்கியது. விமான பயணங்கள் டாக்சாட்-2 விண்வெளியில் பறந்த முதல் அமெரிக்க ஹால் த்ரஸ்டர், புசெக்கின் பிஎச்டி-200, விமானப்படை ஆராய்ச்சி ஆய்வகத்தின் (ஏ. எஃப். ஆர். எல்) டாக்சாட்-2 செயற்கைக்கோளில் ஏவப்பட்டது. புசெக் த்ரஸ்டர் மைக்ரோசாட்டிலைட் ப்ராபல்ஷன் ஒருங்கிணைப்பு (எம்பிஐ) பரிசோதனையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் டிஓடி விண்வெளி சோதனை திட்டத்தின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் டாக்சாட்-2 இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. டாக்சாட்-2 டிசம்பர் 16,2006 அன்று நாசா வல்லோப்ஸ் விமான வசதியிலிருந்து ஏவப்பட்டது. லிசா பாத்ஃபைண்டர் விண்வெளிக்குச் சென்ற முதல் எலக்ட்ரோஸ்பிரே த்ரஸ்டர் புசெக் என்பவரால் தயாரிக்கப்பட்டு டிசம்பர் 3,2015 அன்று ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் லிசா பாத்ஃபைண்டர் செயற்கைக்கோளில் ஏவப்பட்டது. மைக்ரோ-நியூட்டன் கொலாய்டு பாணி மின்சார த்ரஸ்டர் நாசாவின் ஜெட் ப்ராபல்ஷன் ஆய்வகத்துடன் (நாசா எஸ். டி-7 திட்டம்) ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் நாசாவின் இடையூறு குறைப்பு அமைப்பின் (டி. ஆர். எஸ்) ஒரு பகுதியாகும், இது லிசா பாத்ஃபைண்டர் அறிவியல் பணியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. புசெக்குடன் உரிமத்தின் கீழ் AEHF ஏரோஜெட், 4 கிலோவாட் ஹால் த்ரஸ்டரை (BPT-4000) தயாரித்தது, இது USAF AEHF தகவல் தொடர்பு விண்கலத்தில் பறக்கவிடப்பட்டது. விண்கலத்தின் முக்கிய அபோஜீ இயந்திரம் செயலிழந்த பிறகு, இயலாத செயற்கைக்கோளை மீண்டும் புவிசார் சுற்றுப்பாதைக்கு உயர்த்திய பெருமை இந்த த்ரஸ்டருக்கு உண்டு. ஒன் வெப் 2023 ஆம் ஆண்டில், புசெக் தனது பிஎச்டி-350 ஹால்-எஃபெக்ட் த்ரஸ்டர்களை 80 ஒன் வெப் செயற்கைக்கோள்களில் வெற்றிகரமாக சுற்றுப்பாதையில் தொடங்குவதாக அறிவித்தது, இது டிசம்பர் 2022 மற்றும் ஜனவரி 2023 இல் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஃபால்கான் 9 ராக்கெட்டுகளில் ஏவப்பட்டது. புதிய ஒன்வெப் தகவல்தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள் ஒவ்வொரு செயற்கைக்கோளின் பணியின் முடிவிலும் சுற்றுப்பாதையை உயர்த்துதல், நிலையத்தை பராமரித்தல், மோதலைத் தவிர்ப்பது மற்றும் டி-ஆர்பிட்டிங் ஆகியவற்றிற்கு த்ரஸ்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒப்பந்தங்கள் நாசா புசெக் நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்திற்கு ஹால் த்ரஸ்டர்களை வழங்கும். சக்தி மற்றும் உந்துவிசை கூறுகளின் ஒரு பகுதியாக, புசெக்கின் 6 கிலோவாட் ஹால் த்ரஸ்டர்கள் நாசாவின் மேம்பட்ட மின்சார உந்துவிசை அமைப்புடன் இணைந்து சந்திர நுழைவாயிலுக்கு சுற்றுப்பாதையை உயர்த்துதல் மற்றும் நிலையத்தை பராமரிக்கும் திறன்களை வழங்கும். சந்திர நுழைவாயிலின் துருவத்திற்கு அருகிலுள்ள செங்குத்தான ஒளியியல் சுற்றுப்பாதைக்கு (என். ஆர். எச். ஓ) காலமுறை சுற்றுப்பாதை சரிசெய்தல் தேவைப்படும், மேலும் மின்சார உந்துவிசை இந்த பணிக்கு சூரிய சக்தியைப் பயன்படுத்தும். ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு உந்துவிசை புசெக் 20 கிலோவாட் வரை மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட சக்தி நிலைகளில் சோதனை செனான் ஹால் த்ரஸ்டர்களை நிரூபித்துள்ளது. அயோடின், பிஸ்மத், கார்பன் டை ஆக்சைடு, மெக்னீசியம், துத்தநாகம் மற்றும் பிற பொருட்களில் செயல்படும் ஹால் த்ரஸ்டர்களையும் புசெக் உருவாக்கியுள்ளார். 2008 ஆம் ஆண்டில், ஒரு செனான் எரியூட்டப்பட்ட புசெக் ஹால் த்ரஸ்டர் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக்கில் தோன்றியது. அயோடின் எரியூட்டப்பட்ட 200 டபிள்யூ புசெக் ஹால் த்ரஸ்டர் நாசாவின் வரவிருக்கும் ஐசாட் (அயோடின் செயற்கைக்கோள்) பணியில் பறக்கும். எதிர்கால டிஸ்கவரி கிளாஸ் பயணங்களுக்காக 600 வாட் அயோடின் ஹால் த்ரஸ்டர் சிஸ்டத்தையும் புசெக் தயாரித்து வருகிறார். பிற விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட புசெக் தொழில்நுட்பங்களில் ஆர்எஃப் அயன் என்ஜின்கள் மற்றும் ஒரு ரெசிஸ்டோஜெட் ராக்கெட் ஆகியவை அடங்கும். மற்றொரு கவனம் கியூப்சாட் உந்துவிசை ஆகும், இது 2018 சந்திர ஐஸ்கியூப் பணிக்கு முன்மொழியப்பட்டது. சுற்றுப்பாதையில் உள்ள விண்கலத்தின் சில பகுதிகளை மறுசுழற்சி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட DARPA பீனிக்ஸ் என்ற DARPA நிதியுதவி திட்டத்திலும் புசெக் பணியாற்றி வந்தார். செப்டம்பர் 2013 இல், சிறிய கியூப்சாட் விண்கலத்தில் பயன்படுத்த ஹை ஆஸ்பெக்ட் ரேஷியோ போரஸ் சர்பேஸ் (எச்ஏஆர்பிஎஸ்) மைக்ரோட்ரஸ்டர் சிஸ்டம் என்ற சோதனைக் கருத்தை உருவாக்க நாசா புசெக்கிற்கு 18 மாத கட்டம் I ஒப்பந்தத்தை வழங்கியது. மார்ச் 2021 இல், புசெக் மற்றும் மேக்ஸார் டெக்னாலஜிஸ் சந்திர சுற்றுப்பாதையில் நாசாவின் நுழைவாயிலின் சக்தி மற்றும் உந்துவிசை உறுப்புக்கான (PPE) 6 கிலோவாட் சூரிய மின்சார உந்துவிசை (SEP) துணை அமைப்பின் அனைத்து குறிப்பிடத்தக்க கூறுகளையும் சரிபார்க்கும் ஒரு இறுதி முதல் இறுதி சூடான தீ சோதனை பிரச்சாரத்தை நிறைவு செய்தன. சுற்றுப்பாதை குப்பைகள் அகற்றுதல் (ORDER) விண்வெளி குப்பைகளைச் சமாளிப்பதற்காக, புசெக் 2014 ஆம் ஆண்டில் இந்த குப்பைகளைச் சந்திக்கவும், அதைப் பிடிக்கவும், குப்பைகளுடன் ஒரு சிறிய டியோர்பிட் செயற்கைக்கோளை இணைக்கவும் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தை முன்மொழிந்தார். தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாகனம் பின்னர் குப்பைகள்/சிறிய சேட்-கலவையை, ஒரு டெதரைப் பயன்படுத்தி, விரும்பிய இடத்திற்கு இழுத்துச் செல்லும். பெரிய சேட் பின்னர் குப்பைகள்/சிறிய சேட் கலவையை டியோர்பிட்டுக்கு இழுத்துச் செல்லும் அல்லது மின்சார உந்துவிசை மூலம் உயர்ந்த கல்லறை சுற்றுப்பாதைக்கு நகர்த்தும். இந்த பெரிய செயற்கைக்கோளுக்கு ஆர்பிட்டல் டெப்ரிஸ் ரிமூவர் அல்லது ஆர்டர் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது, இது 40-க்கும் மேற்பட்ட எஸ்யுஎல் (அம்பிலிக்கல் லைனில் உள்ள செயற்கைக்கோள்) டியோர்பிட் சாட்டுகளை எடுத்துச் செல்லும் மற்றும் 40-செயற்கைக்கோள் குப்பைகளை அகற்றும் பணியை செயல்படுத்த தேவையான ஏராளமான சுற்றுப்பாதை சூழ்ச்சிகளுக்கு போதுமான உந்துசக்தியை கொண்டு செல்லும். அத்தகைய ஒரு விண்வெளி இழுவைக்கான செலவை புசெக் கணித்துள்ளார். மேலும் காண்க (யு. எஸ். ஏ-221) குறிப்புகள் 1985 மாசசூசெட்ஸ் விண்கல உந்துதலில் உள்ள நிறுவனங்கள்