The Amazing Race Vietnam 2012
தி அமேசிங் ரேஸ் வியட்நாம்ஃ குவாக் டுவா கினு 2012 என்பது ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி விளையாட்டு நிகழ்ச்சியான தி அமேசிங் ரேஸ் வியட்நாமின் முதல் சீசன் ஆகும். இதில் வியட்நாமைச் சுற்றியுள்ள இரண்டு பந்தயங்களில் பத்து அணிகள் 300 மில்லியன் டாலர்களுக்கு இடம்பெற்றன. இந்த நிகழ்ச்சி விடிவி 3 இல் திரையிடப்பட்டது மற்றும் ஒவ்வொரு வெள்ளிக்கிழமையும் பிரைம் டைம் (இரவு 8 மணி யூடிசி + 7) 18 மே முதல் 10 ஆகஸ்ட் 2012 வரை ஒளிபரப்பப்பட்டது. முதல் சீசனை டஸ்டின் குயென் இயக்கி தொகுத்து வழங்கினார். நிர்வாகத் தயாரிப்பாளராகவும் பணியாற்றினார். நண்பர்கள் மற்றும் நடிகர்கள் சேட்டி பாகியோ மற்றும் தான் ஃபூக் ஆகியோர் இந்த பருவத்தின் வெற்றியாளர்களாக இருந்தனர். தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் படப்பிடிப்பு 6 ஏப்ரல் 2012 முதல் 5 மே 2012 வரை இருந்தது. முன்னதாக இருந்த இரண்டு அணிகள் கொண்ட பத்து அணிகள் சுமார் ஒரு மாத பந்தயத்தில் சேர தேர்வு செய்யப்பட்டன. அணிகளை அகற்ற ஏழு பிட் நிறுத்தங்களுடன் பதின்மூன்று அத்தியாயங்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. வியட்நாம் தொலைக்காட்சி வரலாற்றில் முதல் முறையாக ஒரு தொலைக்காட்சி தொடர் உயர் வரையறையில் ஒளிபரப்பப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. பாதை குறிப்பான்கள் ஆரஞ்சு மற்றும் வெளிர் பச்சை நிறத்தில் இருந்தன, அதே நேரத்தில் அசல் வண்ணத் திட்டம் மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு ஆகும். மார்ச் 24 அன்று ஹோ சி மின் சிட்டியிலும், மார்ச் 26 அன்று ஹனோய் நகரத்திலும் நேர்காணல்களுடன் 23 மார்ச் 2012 வரை நடிப்பு விண்ணப்பங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. சந்தைப்படுத்தல் இந்த நிகழ்ச்சிக்கு ஸ்டிங் எனர்ஜி டிரிங்க் நிதியுதவி அளிக்கிறது. காஸ்ட் ஃபியூச்சர் தோற்றங்கள் ரிச்சர்ட் "ரிச்சி" ஹம்ப்ரி மற்றும் நோக் ஃபூயிங் "மிமி" லீ திஸ் பின்னர் 2016 ஆம் ஆண்டில் ஐந்தாவது சீசனில் போட்டியிட்டனர். அதே பருவத்தின் பத்தாவது கட்டத்தில் பாகியோ & தான் ஃபூக் ஒரு பணியில் தோன்றினர். பின்வரும் அணிகள் இந்த பருவத்தில் பங்கேற்றன, படப்பிடிப்பின் போது அவர்களின் உறவுகளுடன். இந்த அட்டவணை சில தரவுகளைச் சேர்ப்பது அல்லது விலக்குவது காரணமாக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்படும் அனைத்து உள்ளடக்கங்களையும் பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. பிளேஸ்மென்ட்கள் இறுதி வரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளனஃ கீ ஏ அணி பிளேஸ்மென்ட் அணி வெளியேற்றப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணியின் இடம் என்பது அணி எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசியாக வந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணியின் இடம் என்பது அணி எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தது மற்றும் "எலிமினேஷனுக்கு குறிக்கப்பட்டது" என்பதைக் குறிக்கிறது; அடுத்த கட்டத்தில் அணி 1 வது இடத்தைப் பெறவில்லை என்றால், அவர்களுக்கு 30 நிமிட அபராதம் கிடைக்கும். ஒரு அணி இடம் என்பது ஒரு பிட் ஸ்டாபிற்கு ஒரு எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசியாக வந்த அணி என்பதைக் குறிக்கிறது. அடுத்த கட்டத்தில் அவர்கள் முதலில் வராவிட்டால், அவர்கள் தங்கள் பணத்தை முழுவதுமாக விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, அடுத்த கட்டத்திற்கு அவர்களுக்கு எந்த பணமும் ஒதுக்கப்படாது, மேலும் அவர்களுக்கு கால் தொடங்கும் வரை பணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. அந்த காலில் எக்ஸ்பிரஸ் பாஸைப் பயன்படுத்த குழு முடிவு செய்ததை ஏ குறிக்கிறது. அணி ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டை வென்றது என்பதை ஏ குறிக்கிறது. அணி யு-டர்னைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது என்பதைக் குறிக்கிறது; அதைப் பெற்ற அணியைக் குறிக்கிறது. இத்தொகுக்கப்பட்ட முடிவுகள் இரண்டு அத்தியாய கால்களின் நடுப்பகுதியில் அணியின் நிலையை குறிக்கின்றன. குறிப்புகள் தான் தேய் & மின் தோயா ஆரம்பத்தில் 3 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் டாக்ஸிக்கு பதிலாக மோட்டார் சைக்கிள்களை எடுத்ததற்காக 15 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. தன் துவான் & மை டிராம் மற்றும் மின் சாவ் & ட்ரான் சாவ் ஆகியோர் பெனால்டி நேரத்தில் செக் இன் செய்தனர், தன் தெய் & மின் தோவாவை 5 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். கியா பின் & பாவோ சாவ் ஆரம்பத்தில் 9 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் "வெளியேற்றத்திற்காக குறிக்கப்பட்டதற்காக" 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது மற்றும் 1 வது இடத்திற்கு வரவில்லை. இது அவர்களின் இடத்தை பாதிக்கவில்லை. மூன்றாவது கட்டத்தில் ரிச்சியும் மிமியும் பல்வேறு மாற்றங்களுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர்ஃ அவர்கள் ஆரம்பத்தில் பிட் ஸ்டாபில் 5 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் படகு தரையிறங்குவதற்கு முன்பு மிமி தனது லைஃப் வெஸ்ட்டை கழற்றி, பாதுகாப்பு அபாயத்தை உருவாக்கியதால் 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. பெனால்டி நேரத்தில் மூன்று அணிகள் செக் இன் செய்து 8 வது இடத்திற்கு தள்ளப்பட்டன. இந்த காலுக்கு அவர்கள் முதலில் வராததால், அவர்கள் தங்கள் பணம் முழுவதையும் விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அடுத்த கட்டத்தில் அவர்களுக்கு பணம் எதுவும் கிடைக்கவில்லை. தான் தேய் & மின் தோயா லெக் 3 இல் உள்ள சாலைத் தடையைத் தவிர்க்க எக்ஸ்பிரஸ் பாஸைப் பயன்படுத்தினர். அவர்களில் யாரும் ரோட் பிளாக்கைச் செய்யத் தேர்வு செய்யவில்லை, எனவே அது அவர்களின் ரோட் பிளாக் எண்ணிக்கையில் கணக்கிடப்படவில்லை. துவான் அன் & சுவான் சன் ஆரம்பத்தில் 6 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் டாக்ஸி கட்டணத்தை செலுத்தாததற்காக 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. கியா பின் & பாவோ சாவ் பெனால்டி நேரத்தில் செக் இன் செய்து, துவான் அன் & ஜுவான் சானை 7 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். துவான் அன் & சுவான் சான் 1 வது இடத்தைப் பிடித்ததால், அவர்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு தங்கள் பணத்தை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர். சி பின் & ஹோங் லாங் ஆரம்பத்தில் 1 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் அன் டின் ஃபிஷ் ராஃப்டில் வலையை இழுத்ததற்காக 45 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஃபூங் தாவோ & மின் ஹோங் பெனால்டி நேரத்தில் செக் இன் செய்து, சி பின் & ஹோங் லாங்கை 2 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். தான் சுங் & தான் புங், பாகியோ & தான் புக், மற்றும் ஃபுங் தாவோ & மின் ஹோங் ஆகியோர் ஆரம்பத்தில் முறையே 2,3 மற்றும் 4 வது இடங்களுக்கு வந்தனர், ஆனால் சாலைத் தடுப்பில் சரியான திசையில் செல்லாததற்காக 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. இது இரு அணிகளின் நியமனங்களையும் பாதிக்கவில்லை. ஃபூங் தாவோ & மின் ஹோங் ஆரம்பத்தில் 4 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் "வெளியேற்றத்திற்காக குறிக்கப்பட்டதற்காக" 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது மற்றும் 1 வது இடத்திற்கு வரவில்லை. இது அவர்களின் இடத்தை பாதிக்கவில்லை. லெக் 11 என்பது இரண்டு சாலைத் தடைகள் மற்றும் இரண்டு வழித்தடங்களுடன் இரட்டை நீளம் கொண்ட காலாகும், மேலும் இது இரண்டு அத்தியாயங்களில் காட்டப்பட்டது. முதல் நெடுவரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இடங்கள் காலில் பாதியிலேயே வந்த வரிசை அணிகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன. சி பின் & ஹோங் லாங் ஆரம்பத்தில் 3 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் ஹோ சி மின் நகரில் முதல் பணியை விட்டு வெளியேறியதற்காக 90 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. ஃபூங் தாவோ & மின் ஹோங் பெனால்டி நேரத்தில் செக் இன் செய்தனர், சி பின் & ஹோங் லாங்கை கடைசி இடத்திற்கு தள்ளினர், இதன் விளைவாக அவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர். பரிசுகள் ஒவ்வொரு காலுக்கும் பரிசு அந்த காலுக்கு முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும் அணிக்கு வழங்கப்படுகிறது. கால் 1-தி எக்ஸ்பிரஸ் பாஸ் (தி டியூ டியன்)-8 வது கால் வரை அணி தேர்ந்தெடுக்கும் எந்தவொரு பணியையும் தவிர்க்க பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு உருப்படி. கால் 5-டா நாங்கில் உள்ள ஃப்யூஷன் மியா ரிசார்ட்டில் இரண்டு இரவுகள். கால் 8-நா ட்ராங்கில் உள்ள வின்பியர்ல் ரிசார்ட்டில் இரண்டு இரவுகள். கால் 9-சைகோனில் இரண்டு இரவுகள்-தலத் ஹோட்டல், டா லாட். கால் 10-நோவோடெல் ஹோட்டலில் இரண்டு இரவுகள், பான் தீட். கால் 11-நா ட்ராங்கில் உள்ள வின்பியர்ல் ரிசார்ட்டில் இரண்டு இரவுகள். லெக் 12-300,000,000 ரேஸ் சுருக்கம் லெக் 1 (ஹனோய்) ஏர்டேட்ஃ 18 மே 2012 ஹனோய், வியட்நாம் (மை டின் தேசிய ஸ்டேடியம்) (தொடக்க வரி) ஹனோய் (தான் நீன் தெரு) ஹனோய் (டோங் ஜுவான் சந்தை மற்றும் பழைய காலாண்டு அல்லது இலக்கிய கோயில்) ஹனோய் (வியட்நாமிய வரலாற்றின் தேசிய அருங்காட்சியகம்) இந்தத் தொடரின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் மை டின் தேசிய ஸ்டேடியத்தின் கூரைக்கு படிக்கட்டுகளை ஏற வேண்டியிருந்தது மற்றும் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற கீழே இறங்க வேண்டியிருந்தது. இந்தத் தொடரின் முதல் வழித்தடம் ஃபோ கியாங் மேக் குவி (தெருக்களின் பிரமை) அல்லது புட் ஹோ லு ட்ரூடிங் (அழகான வார்த்தைகள்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. நெரிசலான தெருக்களில், அணிகள் டோங் சுவான் சந்தைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் ஆறு பொருட்களின் பட்டியலைப் பெற்றனர்ஃ இரண்டு நாணல் பாய்கள், இரண்டு முகமூடிகள், ஒரு குழாய் மற்றும் ஒரு இறகு தூசி. பின்னர், அணிகள் அருகிலுள்ள பழைய காலாண்டில் மூன்று குறிக்கப்பட்ட கடைகளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அவை ஒவ்வொரு கடையிலும் வெவ்வேறு பொருட்களை விற்கும் இந்த பொருட்களை விற்றன. அனைத்து பொருட்களையும் சேகரித்து அவற்றை மீண்டும் தொடக்க புள்ளிக்கு வழங்கிய பிறகு, அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறும். அழகான வார்த்தைகளில், அணிகள் இலக்கிய கோயிலுக்குச் சென்று ஒரு பாரம்பரிய வியட்நாமிய நேரடி பரிசோதனையில் ஈடுபட வேண்டியிருந்தது. ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு கவிஞர் நான்கு வாக்கியங்களுடன் ஒரு கவிதையை ஓதுவதைக் கேட்க வேண்டும், மேலும் தங்கள் கூட்டாளரிடம் கவிதையைச் சொல்ல வேண்டும். இந்த அணி வீரர் பின்னர் கவிதையை எழுதி ஒரு கையெழுத்து நிபுணரிடம் காண்பிப்பார். அவர்களின் கவிதை சரியாக இருந்தால், கையெழுத்து பொறியாளர் அவர்களின் அடுத்த குறிப்பை அவர்களுக்கு வழங்குவார். அவர்களின் கவிதை தவறாக இருந்தால், ஒரு தூபக் குச்சி எரிக்கப்படும் வரை குழு காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, சுமார் ஐந்து நிமிடங்கள், அவர்கள் பணியை மீண்டும் செய்ய முடியும் முன். மை தின் நேஷனல் ஸ்டேடியத்தில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் முதல் குறிப்புக்காக பி ஸ்டாண்டில் 10,000 இருக்கைகளைத் தேட வேண்டியிருந்தது. சாலைத் தடையை முடித்த பிறகு, டான் நீன் தெருவில் எங்காவது வைக்கப்பட்டுள்ள துப்பு பெட்டியை அணிகள் தேட வேண்டியிருந்தது. கால் 2 (ஹனோய் → ஹோவா பின்ஹ்) ஏர்டேட்ஃ 25 மே 2012 ஹனோய் (எனது தின்ஹ் பேருந்து நிலையம்) கிம் பாய் மாவட்டத்திற்கு, ஹோவா பின்ஹ் மாகாணம் (கிம் பாய் பேருந்து நிலையம்) வின்ஹ் டோங் (டோங் தெச் பண்டைய கல்லறை) ஹோவா பின்ஹ் (ஹோவா பின்ஹ் அணை) பின்ஹ் தான்ஹ் (கியாங் மோ கிராமம்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் டோச் தெச் பண்டைய கல்லறையின் தரையில் நான்கு மறைக்கப்பட்ட எண்களுக்கு தேட வேண்டியிருந்ததுஃ 1,2,5,8. பின்னர், அவர்கள் இந்த எண்களைப் பயன்படுத்தி நான்கு இலக்க சேர்க்கை பூட்டைத் திறக்க ஒரு கலவையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு பந்தய வீரரும் வித்தியாசமான கலவையைக் கொண்டிருந்தனர். இந்த காலின் வழித்தடம் முவோங் மக்களுடன் தொடர்புடைய இரண்டு வகையான செயல்பாடுகளுக்கு இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்ததுஃ நோங் நான் (பண்ணை விளையாட்டு) அல்லது நோங் வு (பண்ணை வேலை). இரண்டு பணிகளும் கியாங் மோ கிராமத்திற்கு அணிகள் பயணம் செய்தன. ஃபார்ம் பிளேயில், இரு அணி உறுப்பினர்களும் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. எந்தவொரு குழு உறுப்பினரும் ஸ்டில்ட்களில் இருந்து விழுந்தால், அந்த நபர் ஆரம்பத்தில் இருந்தே மீண்டும் போக்கில் நடக்க வேண்டியிருந்தது. பண்ணை வேலையில், ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் உழுதல், உரமிடுதல் மற்றும் கரும்பு ஒரு உரோமம் நடவு செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் விவசாயிகளிடமிருந்து அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற ஒருவருக்கொருவர் உதவ முடியவில்லை. கூடுதல் பணி ஹோவா பின் அணையில், அணிகள் ஒரு வாளியை பிளாக் ஆற்றில் வீசுவதன் மூலம் தண்ணீரைப் பெற வேண்டியிருந்தது. அதன்பிறகு, அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற 10 லிட்டர் தண்ணீரைப் பெறும் வரை அணையின் உச்சிக்கு தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. லெக் 3 (ஹோவா பின்ஹ் → நின்ஹ் பின்ஹ்) ஏர்டேட்ஃ 1 ஜூன் 2012 ஹோவா பின்ஹ் (கிம் பாய் பேருந்து நிலையம்) முதல் நின்ஹ் பின்ஹ், நின்ஹ் பின்ஹ் மாகாணம் (நின்ஹ் பின்ஹ் பேருந்து நிலையம்) நின்ஹ் பின்ஹ் (கிலின் மலை) நின்ஹ் பின்ஹ் (அன்ஹ் லூக்கின் ஆடு பண்ணை அல்லது கிராண்ட் உணவகம்) ஹோ லு (பழைய கப்பல்துறை முதல் கே பாங் மெரினா வரை) ஹோ லு (தாய் வி கோயில்) இந்த காலின் திசைதிருப்பல் நின்ஹ் பின்ஹின் மிகவும் பிரபலமான தயாரிப்புகள் தொடர்பான இரண்டு செயல்பாடுகளுக்கு இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்ததுஃ சாயிற்கான ஆடு (விளையாட்டு) விளையாட்டில், அணிகள் அன் லூக்கின் ஆடு பண்ணைக்குச் சென்றன. இங்கே, ஒரு குழு உறுப்பினர் கண்களைக் கட்டியிருந்தார், மேலும் மற்றொரு குழு உறுப்பினரின் வாய்மொழி அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றி, அவர்களின் கண்களைக் கட்டிய துணியின் அதே நிறத்தை அணிந்த ஒரு சேற்று உறைக்குள் ஒரு ஆட்டைப் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆட்டைப் பிடித்த பிறகு, பந்தய வீரர்கள் தங்கள் கண்களைக் கழற்றிவிட்டு, அடுத்த குறிப்பைப் பெற விலங்குகளை அதன் பேனாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பலாம். ஈட்டில், அணிகள் ட்ராங் ஆன் மெரினாவில் உள்ள கிராண்ட் உணவகத்திற்குச் சென்று, அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற 20 தட்டுகள் சாம் சாய் சாப்பிட வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் கே பாங் மெரினாவில் உள்ள டாம் குவான் கேட்டின் படிக்கட்டுகளில் ஏறி ஒரு இளம் துறவியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, அவர் படிக்கட்டுகளின் படிகளை எண்ணச் சொல்வார். எண்ணும் போது, டிரான் வம்சத்தின் வரலாற்றை விவரிக்கும் ஒலிபெருக்கியால் பந்தய வீரர்கள் திசைதிருப்பப்பட்டனர். அவர்கள் சரியான பதிலை (214) கொண்டு வந்தால், அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவார்கள். பழைய கப்பல்துறையில் கூடுதல் பணி, அணிகள் கே பாங் மெரினாவில் தங்கள் அடுத்த துப்பு மீட்க தண்ணீரைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. கால் 4 (நின்ஹ் பின்ஹ்) ஏர்டேட்ஃ 8 ஜூன் 2012 நின்ஹ் பின்ஹ் (பாய் டின்ஹ் கோயில்) முதல் கியூக் ஃபூங் தேசியப் பூங்கா (வரலாற்றுக்கு முந்தைய மனிதனின் குகை) கியூக் ஃபூங் தேசியப் பூங்கா கியூக் ஃபூங் தேசியப் பூங்கா (மத்திய ஓய்வு புள்ளி) இந்த காலின் வழித்தடம் ரோங் ராம் (அடர்த்தியான காடு) அல்லது ரோங் துவா (மெல்லிய காடு) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. அடர்த்தியான காட்டில், அணிகள் குறிக்கப்பட்ட வனப்பகுதிக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. இங்கே, இலைகள், கிளைகள் மற்றும் கொடிகளுக்கு இடையில் மறைந்திருக்கும் தடயங்களைக் கண்டுபிடிக்க அவர்கள் அடர்த்தி வழியாக தேட வேண்டியிருந்தது. தின் ஜங்கிளில், குழு உறுப்பினர்களின் கால்கள் மூன்று கால் பந்தயத்தைப் போல ஒன்றாக கட்டப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவர்கள் அடுத்த குறிப்பை மீட்டெடுக்க எந்த மணியும் ஒலிக்காமல் தொடர்ச்சியான கயிறுகளைக் கடக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு மணி ஒலித்தால், அணிகள் தொடக்கத்திலிருந்தே மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு பாம்பு கூண்டுக்குள் ஊர்ந்து சென்று ஒரு மலைப்பாம்பின் கீழ் வைக்கப்பட்ட ஒரு துப்பை மீட்டெடுக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் குழுக்கள் பாய் டின் கோயிலின் நுழைவு மண்டலத்திற்குள் தங்கள் தடயங்களை வைத்திருக்கும் ஒரு நடைபயிற்சி புகைப்படக் கலைஞரைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. இரு குழு உறுப்பினர்களும் பாய் டின் கோவிலில் இருந்து கியூக் ஃபூங் தேசிய பூங்காவில் உள்ள வரலாற்றுக்கு முந்தைய மனிதனின் குகைக்கு சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது. இந்தப் பயணம் சுமார் 57 கிமீ (35 மைல்) நீளம் கொண்டது. லெக் 5 (நின்ஹ் பின்ஹ் → டா நாங்) ஏர்டேட்ஃ 15 ஜூன் 2012 நின்ஹ் பின்ஹ் (நின்ஹ் பின்ஹ் ரயில் நிலையம்) முதல் டா நாங் (டா நாங் ரயில் நிலையம்) டா நாங் (மை கே பீச்) டா நாங் (பா நா ஹில்ஸ்) டா நாங் (நுயென் ஹங் ஸ்டோன் அல்லது சாண்டி பீச் ரிசார்ட்) டா நாங் (டா நாங் கோல்ஃப் கிளப்) டா நாங் (குவான் பே துய் துங்) டா நாங் (ஃப்யூஷன் மியா ரிசார்ட்) இந்த பருவத்தின் ஒரே ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டில், ஒரு குழு மை கே பீச்சிற்குச் சென்று கடற்கரையில் அவர்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய எந்த நபரையும் அவரது/அவள் தலையை மொட்டையடிக்க வைக்க வேண்டும். இந்த காலின் திசைதிருப்பல் ஹோ டே (விரல்) அல்லது லாங் டே (பாம்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ஃபிங்கரில், அணிகள் நுயென் ஹங் ஸ்டோனுக்குச் சென்று ஒரு உயிருள்ள சிலையை உருவாக்க முயற்சிக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு கல் உருவம் என்று பாசாங்கு செய்ய வேண்டியிருந்தது, மற்ற குழு உறுப்பினர் அவரது/அவள் கூட்டாளியின் உடலை வெள்ளை வண்ணப்பூச்சால் வரைந்தார், அவ்வாறு செய்ய ஒரு விரலை மட்டுமே பயன்படுத்த முடிந்தது, அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற. பாமில், அணிகள் சாண்டி பீச் ரிசார்ட்டுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் கடற்கரையில் குறிக்கப்பட்ட மணல் பகுதியில் தோண்ட வேண்டியிருந்தது, மணலுக்கு ஒரு மீட்டர் கீழே எங்காவது புதைக்கப்பட்ட ஒரு துப்பு, வெறும் கைகளால். இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் குவான் பே துய் துங்கிற்கு ஸ்டிங் பாட்டில்களின் தட்டை எடுத்துச் சென்று வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு அமேசிங் ரேஸ் ஸ்டிக்கர் கிடைக்கும் வரை சேவை செய்ய வேண்டியிருந்தது, அதை அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு வர்த்தகம் செய்யலாம். ஏதேனும் அணிகள் ஸ்டிங்கிலிருந்து வெளியேறினால், அவர்கள் தொடக்க புள்ளிக்குச் சென்று மீண்டும் நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. டா நாங் ரயில் நிலையத்தில் கூடுதல் பணிகள், நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள ரயில் சிற்பத்தில் குழுக்கள் துப்பு தேட வேண்டியிருந்தது. டா நாங் கோல்ஃப் கிளப்பில், ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் ஒரு கோல்ஃப் பந்து மற்றும் ஒரு கேடி என தங்கள் பாத்திரங்களை தோராயமாக தீர்மானிக்க ஒரு கோல்ஃப் பந்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். இந்த சவாலின் போது அவர்களால் தங்கள் பாத்திரங்களை மாற்ற முடியவில்லை. கோல்ஃபர் ஒரு பந்தை வெற்றிகரமாக துளை எண். அடுத்த துப்பு பெற இரண்டு ஸ்ட்ரோக்குகளுக்குள் 16. கோல்ப் வீரர் விளையாடும்போது, கேடி எப்போதும் ஒரு கனமான கோல்ஃப் பையை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. கோல்ஃப் பையை தரையில் வைத்தால், கேடி அதை மீண்டும் எடுக்கும் வரை கோல்ப் வீரர் விளையாடுவதை இடைநிறுத்த வேண்டியிருந்தது. கால் 6 (டா நாங் → குவாங் நாம்) ஏர்டேட்ஃ 22 ஜூன் 2012 ஹோய் அன், குவாங் நாம் மாகாணம் (தான் ஹா பாட்டரி கிராமம்) ஹோய் அன் (ஹோய் ஒரு பாரம்பரிய பாதுகாப்பு மையம்) ஹோய் அன் (யாலி தையல் தொழிற்சாலை) ஹோய் அன் (தெருக்கள்) ஹோய் அன் (ஹோய் கலாச்சார வரலாற்றின் அருங்காட்சியகம்) ஹோய் அன் (ஹோய் ஆற்றின் பழைய மரப் படகு) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு தலைமை தையல்காரரின் திருப்திக்கு ஒரு மெத்தை மறைப்பை வெற்றிகரமாக தைக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் ட்ராங் ட்ராய் (ஒரு வாழ்க்கையை உருவாக்குங்கள்) அல்லது ட்ராங் ட்ரொங் (சோல்ம்ன்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. மேக் எ லிவிங்கில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற 400,000 விஎன்டி சம்பாதிக்கும் வரை ஒரு அசையும் விற்பனையாளரிடமிருந்து பான் டையூவை விற்க வேண்டியிருந்தது. சோல்ம்னில், ஒரு விளக்கு தயாரிப்பாளரிடமிருந்து தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற, ஒரு துணி விளக்கு, ஹோய் ஆன் சின்னத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதை அணிகள் தாங்களாகவே கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் தான் ஹா பாட்டரி கிராமத்தில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு குயவன் திருப்தி அடைய ஒரு குயவன் உதை சக்கரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு நடுத்தர அளவிலான களிமண் கிண்ணத்தை வடிவமைக்க வேண்டியிருந்தது. தான் ஹா பாட்டர் கிராமத்திலிருந்து, அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பை மீட்டெடுப்பதற்கு முன்பு ஒரு சைக்கிள் மற்றும் ஒரு பெரிய கொராக்கிளை ஹோய் ஆனின் பாரம்பரிய பாதுகாப்பு மையத்திற்கு வழங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த சவாலின் போது, அணிகள் எந்தவொரு பார்வையாளர்களிடமிருந்தும் உதவி கேட்கவோ அல்லது அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட மிதிவண்டியைத் தவிர வேறு எந்த வகையான போக்குவரத்தையும் பயன்படுத்தவோ அனுமதிக்கப்படவில்லை. கால் 7 (குவாங் நாம் → தியான் ஹுய்ன்) ஏர்டேட்ஃ 29 ஜூன் 2012 டா நாங் (டா நாங் பேருந்து நிலையம்) முதல் ஹுய், தியான் ஹுய்ன் மாகாணம் (ஹுய் பேருந்து நிலையம்) ஹுய் (தான் டோன் ஓடுகள் கொண்ட பாலம்) ஹுய் (டா லே துயிங் ஆலயம் அல்லது ஹுய்ங் துய்) ஹுய் (காய் துய்ன்ஹ் கல்லறை) ஹுய் (மின் மாங் கல்லறை) ஹுய் (குய் ஹாக் ஸ்டோன் டேப்லெட் இம்பீரியல் சிட்டிக்கு) இந்த காலின் வழித்தடத்தில் ஒரு தேர்வாக இருந்தது. தி பியூட்டியில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற டா லே துயிங் ஆலயத்தில் 400 தூபக் குச்சிகளை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. தி போல்டில், அணிகள் ஹுங் தாய் கிராமத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஆறு தொழில்முறை மல்யுத்த வீரர்களால் எல்லைக்கு வெளியே கட்டாயப்படுத்தப்படாமல் ஒரு சேற்று போக்கைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருக்கும். மல்யுத்த வீரர்களை சமாளிக்க அணிகள் அனுமதிக்கப்பட்டன, ஆனால் அவர்களை எந்த வகையிலும் காயப்படுத்தக்கூடாது. ஒரு நேரத்தில் ஒரு அணி மட்டுமே இந்த பணியை செய்ய முடியும். ஒரு அணி உறுப்பினர் எல்லையை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டால், இருவரும் தொடக்கத்திலிருந்தே மீண்டும் தொடங்க வேண்டியிருந்தது. மின் மாங் கல்லறையில் உள்ள இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஆட்சி காலங்கள் மற்றும் நுயென் வம்சத்தைச் சேர்ந்த ஏழு மன்னர்களின் முகங்கள் இரண்டையும் மனப்பாடம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் 1,2,5 மற்றும் 10 ஆண்டுகள் என நான்கு வெவ்வேறு கால அளவைக் குறிக்கும் 20 மர பலகைகளை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. அதன்பிறகு, அவர்கள் இந்த பலகைகளை கோயிலின் உள் பகுதிக்கு கொண்டு வந்து, ஏழு மன்னர்களில் ஒவ்வொருவருக்கும் பொருத்தமான நேரங்களை தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற வைக்க வேண்டியிருந்தது. அவை தவறாக இருந்தால், அவர்கள் மீண்டும் கோயிலின் முன்புறத்திற்குச் சென்று ஒரு புதிய மர பலகைகளை சேகரிக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் தான் டோன் டைல் பாலத்தில், அணிகள் பிரபல அதிர்ஷ்டம் சொல்பவர் மேடம் ட்ரான் தியு டியூவைக் கண்டுபிடித்து, அவர்களின் அடுத்த துப்பு கேட்க வேண்டியிருந்தது. கய் டன்ஹ் கல்லறையில், அணிகள் ஒரு நெகிழ் புதிரை முடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஸ்லைடிங் புதிர் பணியை முடித்த பிறகு, அணிகள் ஒரு பாரம்பரிய உடையை அணிந்து, காலின் எஞ்சிய பகுதிக்கு தொடர்ந்து அணிய வேண்டியிருந்தது. அணிகளுக்கு "ரிசல்ட் இஸ் டெஸ்டினேஷன்" என்ற குறிப்பும் கிடைத்தது, இதனால் அவர்களின் அடுத்த இலக்கு உண்மையில் அவர்களின் புதிரில் உள்ள படம் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. குவாக் ஹாக் ஸ்டோன் டேப்லெட்டில், அணிகள் ஒரு சைக்ளோவைத் தேர்ந்தெடுத்து இம்பீரியல் சிட்டியில் உள்ள பிட் ஸ்டாபிற்குச் செல்ல அதைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. லெக் 8 (த்தா தீன் ஹுய்ன் → கான்ஹ் ஹோவா) ஏர்டேட்ஃ 6 ஜூலை 2012 ஹுய் (ஹுய் பேருந்து நிலையம்) முதல் நா ட்ராங், கான்ஹ் ஹோவா மாகாணம் (நா ட்ராங் பேருந்து நிலையம்) நா ட்ராங் (நகர கலாச்சார இல்லம்) நா ட்ராங் (ஷெரட்டன் ஹோட்டல்) வுங் நாகான் (அன்ஹ் டின் ஃபிஷ் ராஃப்ட்) நா ட்ராங் (காவு குஹ்) நா ட்ராங் (போ நகர்) இந்த காலின் வழித்தடமானது மங்ம் (மென்மையான) அல்லது டாய் (கடினமான) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. சாப்ட்டில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஷெராட்டனின் தரநிலைகளின்படி ஒரு படுக்கையை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு மாதிரியாக பரிசோதிக்க அணிகளுக்கு ஒரு படுக்கை மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. டஃப் இல், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு சமையல்காரரின் திருப்திக்கு மாவிலிருந்து 16 கிண்ண நூடுல்ஸை தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் மறுமுனையில் ஒரு தொங்கும் துப்பு அடைய ஒரு கேயு கே. எச். டி (குரங்கு பாலம்) மீது நடக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் நகர கலாச்சார இல்லத்தின் துப்பு, இரண்டு வழித்தடப் பணிகளும் நகரத்தின் மிக உயர்ந்த பட்டியைக் கொண்ட ஒரு ஹோட்டலில் நடைபெறும் என்று கூறியது. அந்த இடம் ஷெரட்டன் ஹோட்டல் என்பதைக் கண்டுபிடித்து அணிகள் அங்கு நடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. திசைதிருப்பலுக்குப் பிறகு, அணிகள் ஒரு வேகப் படகில் அன்ஹ் டின் ஃபிஷ் ராஃப்ட்டுக்குச் சென்றன, அங்கு அவர்கள் 3 மீன்களைப் பிடிக்க வழங்கப்பட்ட வலையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. பின்னர், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற அருகிலுள்ள கரைக்கு ஒரு மென்மையான பெட்டியில் மீனுடன் நீந்த வேண்டியிருந்தது. மீன் பணிக்குப் பிறகு, அணிகள் ஒரு கயாக்கை ஒரு குறிக்கப்பட்ட பகுதிக்கு செலுத்த வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் ஒரு பவளப்பாறையில் மறைக்கப்பட்ட ஒரு துப்பை அவிழ்க்க தண்ணீரில் மூழ்க வேண்டியிருந்தது. கால் 9 (கான்ஹ் ஹோவா → லாம் டோங்) ஏர்டேட்ஃ 13 ஜூலை 2012 ந்ஹா ட்ராங் (ந்ஹா ட்ராங் பேருந்து நிலையம்) டா லாட், லாம் டோங் மாகாணம் (ஃபூங் ட்ராங் பேருந்து நிலையம்) டா லாட் (பாவோ டாய் 3 வது அரண்மனை) டா லாட் (டாடன்லா நீர்வீழ்ச்சி) டா லாட் (ஜுவான் ஹுவாங் ஏரி) டா லாட் (மவுண்ட் லாங்பியாங்) டா லாட் (டா லாட் சந்தை இடம் முதல் லாம் டோங் ஸ்பான்சரிங் சென்டர்) டா லாட் (டா லாட் கேபிள் கார் நிலையம்) இந்த காலின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு நீரோடையில் சறுக்க வேண்டியிருந்தது, தொங்கும் துப்பு மீட்க ஒரு நீர்வீழ்ச்சியில் கீழே குதித்தார். இந்த காலின் இரண்டாவது சாலைத் தடுப்பில், முந்தைய சாலைத் தடுப்பைச் செய்யாத குழு உறுப்பினர் கே 'ஹோ மக்களாக உடையணிந்து, ஒரு குதிரை மீது ஒரு பையில் அம்புகளை ஏந்தியபடி சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. அதன்பிறகு, அவர்கள் குதிரையை ஒரு வில்வித்தை வீரரின் முற்றத்திற்கு சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு காளையின் கண்ணில் ஒரு அம்பை சுட ஒரு குறுக்கு வில்லைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அம்புகள் தீர்ந்துவிட்டால், அதிக அம்புகளை மீட்டெடுக்க அவர்கள் குதிரையில் சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் டா லாட்டில் உள்ள 3 வது அரண்மனையின் மற்றொரு பெயர் கோடைகால அரண்மனை என்பதைக் கண்டறிய அணிகளை விட்டு கோடைகால அரண்மனைக்குச் செல்லுமாறு முதல் துப்பு அணிகளைக் கூறியது. 3 வது அரண்மனையில், அரண்மனையைச் சுற்றி சிதறிய பல சிறுமிகளிடமிருந்து பல்வேறு வகையான பூக்களை அணிகள் சேகரிக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட மாதிரிக்கு அருகில் ஒரு மலர் குவளையை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. டா லாட் மார்க்கெட்ப்லேஸில், பொருட்களின் பட்டியலை வாங்க அணிகளுக்கு 500,000 விஎன்டி ($25) வழங்கப்பட்டது; இருப்பினும், வழங்கப்பட்ட பணம் மொத்த செலவை விட குறைவாக இருந்தது, அதாவது அணிகள் குறைந்த விலைகளுக்கு பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியிருந்தது. அனைத்து பொருட்களையும் வாங்கிய பிறகு, அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு டான்டெம் சைக்கிளில் லாம் டோங் ஸ்பான்சரிங் மையத்திற்கு அவற்றை வழங்க வேண்டியிருந்தது. கால் 10 (லாம் டோங் → பின்ஹ் துவான்) ஏர்டேட்ஃ 20 ஜூலை 2012 பான் தீட், பின்ஹ் துவான் மாகாணம் (யென் கியா உணவகம்) ஃபூ ஹை, பான் தீட் (பான் தீட் ஜே. எஸ். சியின் மீன் சாஸ்) ஹாம் டியன், பான் தீட் (விடோ டூர் டிராவல் கம்பெனி) முய் நே, பான் தீட் (ட்ருக் கடற்கரை மீன்பிடி கிராமம்) முய் நே, பான் தீட் (முய் நே கடற்கரை அல்லது தியாவின் வீடு) முய் நே, பான் தீட் (வெள்ளை ஏரி) லா ஜி (லோ ராவின்) இந்த காலில் நீலக் கடலில், அணிகள் முய் நே கடற்கரைக்குச் சென்று, வட்ட கூடைப் படகுகளில் கடலுக்குச் சென்று, 500 மில்லி ஸ்டிங் பாட்டில்களுக்குள் மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த ஐந்து சாவிகளில் ஒன்றை மீட்டெடுக்க வேண்டியிருந்தது. ரெட் ஸ்ட்ரீமில், அணிகள் தியாவின் வீட்டிற்குச் சென்று, 100 தேங்காய்களை கால்நடை இழுக்கும் வண்டியில் ஏற்றி, அவற்றை தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற எதையும் கைவிடாமல் தேவதை நீரோட்டத்திற்கு (சுயி டியன்) வழங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் அருகிலுள்ள மணல் குன்றுகளைக் கடந்து ஒரு குன்றின் வண்டியில் சவாரி செய்து ஒரு குறிக்கப்பட்ட போக்கைப் பின்பற்ற வேண்டியிருந்தது, மணலில் உள்ள இருபது பானைகளில் ஒன்றில் அவர்களின் அடுத்த துப்பு தேட வேண்டும். கூடுதல் பணிகள் ஃபான் தியெட் ஜேஎஸ்சியின் மீன் சாஸில் பெறப்பட்ட துப்பு குழுக்கள் முற்றிலும் ரஷ்ய மொழியில் எழுதப்பட்டன. விடோ டூர் டிராவல் நிறுவனத்தின் கிளை அலுவலகத்தில், குழுக்கள் சி என்ற நபரைத் தேட வேண்டியிருந்தது. அவள் அவர்களுக்கு அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைக் கொடுப்பாள், ஒரு ஜீப்பில் உள்ள நான்கு டயர்களையும் அகற்றி, அவற்றின் அடுத்த இடத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவற்றை உயர்த்தும்படி அறிவுறுத்துகிறாள். ட்ருக் கடற்கரையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு தேட வேண்டியிருந்தது, ஒரு படகில் ஒரு கூடையில் மறைக்கப்பட்டது. கால் 11 (பின் துவான் → கீன் கியாங் → ஹோ சி மின் சிட்டி) ஏர்டேட்ஃ 27 ஜூலை 2012 பான் தீட் (பான் தீட் பேருந்து நிலையம்) ஹோ சி மின் சிட்டி (மியான் டோங் கோச் நிலையம்) ஹோ சி மின் சிட்டி (டான் சோன் நாட் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஃபூ குவாக், கீன் கியாங் மாகாணம் (ஃபூ குவாக் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஃபூ குவாக் (லீன் அவு உணவகம்) ஃபூ குவாக் (ஃபூ குவாக் முத்து சிப்பி பண்ணை) ஃபூ குவாக் (மிளகு பண்ணை அல்லது ஃபூ குவாக் பனி தொழிற்சாலை) ஃபூ குவாக் (ஃபூ குவாக் சிறைச்சாலை) ஃபூ குவாக் ஹாட்டில், அணிகள் ஒரு மிளகு பண்ணைக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் உலர்ந்த மிளகு விதைகளின் குவியலிலிருந்து புதிய மிளகு விதைகள் அனைத்தையும் பிரிக்க வேண்டியிருந்தது. குளிரில், அணிகள் ஒரு பனி தொழிற்சாலைக்கு (ஃபான் சோங் நுக் டா) பயணித்தன, அங்கு அவர்கள் அடுத்த துப்பு பனிக்கட்டியில் உறைந்திருப்பதைக் காண்பார்கள். அவர்கள் தங்கள் துப்பு பெற பனிக்கட்டியை ஹேக் செய்ய ஒரு ஐஸ்கிரீம் ஸ்கூப் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு கயிறு பிரமை வழியாக ஒரு சாவியை வழிநடத்த வேண்டியிருந்தது. சாவியை பிரித்தெடுத்த பிறகு, அவர்கள் ஒரு கயிற்றை இழுத்து, ஒரு கனமான மரப் பெட்டியை கடலில் இருந்து வெளியே இழுத்து, அதைத் திறக்க சாவியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. உள்ளே, அவர்கள் மூன்று புகைப்படங்களைக் காண்பார்கள். அவர்கள் இறுதியாக ஒரு வரைபடத்தின் மூன்று பகுதிகளை கடற்கரையில் தேட வேண்டியிருக்கும், இது செஸ் கரோல் ரிசார்ட்டின் இருப்பிடத்தை அடையாளம் கண்டது. லியன் அவு உணவகத்தில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் கழுத்தில் ஒரு பன்றியைக் கொண்டு ஒரு காட்டுப்பன்றி பன்றியைத் துரத்திப் பிடிக்க வேண்டும், அதை அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். சிப்பி முத்து பண்ணையில், அணிகள் 10 முத்துக்களை 10 சிப்பிகளில் பொருத்த கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அவர்கள் தங்கள் கருவிகளை சிப்பியில் முறையற்ற முறையில் செருகியாலோ அல்லது சிப்பியைக் கொன்றாலோ, அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்கு முன்பு ஒவ்வொரு பிழைக்கும் 5 நிமிட அபராதத்தைப் பெறுவார்கள். ஃபூ குவாக் சிறையில், ஒரு குழு உறுப்பினர் 10 கேள்விகளுடன் ஒரு வினாடி வினா பதிலளிக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் மற்ற குழு உறுப்பினர் சிறைக்குள் நுழைந்து சிறையைச் சுற்றி மறைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த இந்த 10 கேள்விகளைத் தேட வேண்டியிருந்தது, அவற்றுக்கும் பதிலளித்து தங்கள் கூட்டாளியின் பதில்களுடன் பொருந்த முயற்சித்தார். ஒவ்வொரு முறையும் இரண்டாவது குழு உறுப்பினர் ஒரு கேள்விக்கு தவறாக பதிலளிக்கும் போது, முதல் குழு உறுப்பினர் சுமந்து செல்லும் கூடைகளில் ஒரு பெரிய தேங்காய் சேர்க்கப்படும். அந்த குழு உறுப்பினர் இந்த தேங்காய்களின் எடையைத் தாங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் பங்குதாரர் அனைத்து கேள்விகளுக்கும் சரியாக பதிலளிக்கும் வரை முட்கம்பியால் சூழப்பட்ட ஒரு மெல்லிய பாதை வழியாக அவற்றை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. அணிகளால் இனி எடையைத் தாங்க முடியாவிட்டால் 2 மணி நேர அபராதம் விதிக்கப்படும். அபராதத்திற்குப் பிறகு, அவர்கள் பணியைத் தொடர வேண்டியிருக்கும், ஆனால் வெற்று கூடைகளுடன் மீண்டும் தொடங்கலாம். ஏர்டேட்ஃ 3 ஆகஸ்ட் 2012 ஃபூ குவாக் (ஃபூ குவாக் ஃபெர்ரி டெர்மினல்) முதல் ராச் கியா (ராச் கியா ஃபெர்ரி டெர்மினல்) வரை ராச் கியா (ராச் கியா பஸ் ஸ்டேஷன்) முதல் ஹோ சி மின் சிட்டி (மியான் டே பஸ் ஸ்டேஷன்) ஹோ சி மின் சிட்டி (மாவட்டம் 4 விளையாட்டு மற்றும் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் மையம்) ஹோ சி மின் சிட்டி (தற்காப்புக் கலை பயிற்சி மையம் அல்லது ஹோ சி மின் பல்கலைக்கழகம் திரைப்பட மற்றும் நாடகம்) ஹோ சி மின் சிட்டி (23/9 பார்க் சர்க்கஸ்) ஹோ சி மின் சிட்டி (ஸ்டார்லைட் பிரிட்ஜ்) இந்த பருவத்தின் இறுதி சுற்றுப்பாதை மாட் மாட் (கண்கள்) அல்லது மாட் தாய் (காதுகள்) இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கண்களில், அணிகள் தற்காப்புக் கலை பயிற்சி மையத்திற்குச் சென்று, தங்கள் துப்பு பெற ஒரு எஜமானரின் திருப்திக்கு தொடர்ச்சியான தற்காப்புக் கலை நகர்வுகளைக் கற்றுக் கொண்டு நிகழ்த்த வேண்டியிருந்தது. காதுகளில், அணிகள் திரைப்பட மற்றும் நாடக பல்கலைக்கழகத்திற்குச் சென்று லான் மற்றும் டீப் நாடகத்தைக் கற்றுக் கொண்டு நிகழ்த்த வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் இரண்டாவது ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் மூன்று நிமிடங்கள் சமநிலைப்படுத்தும் பலகையில் சமநிலைப்படுத்தும் எந்த வரிசையிலும் மூன்று சர்க்கஸ் செயல்களைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது, மேலும் மூன்று நிமிடங்களுக்கு எதையும் கைவிடாமல் மூன்று ஹூலா வளையங்களை சுழற்ற வேண்டும், மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற வெற்றிகரமாக பறக்கும் டிராபீஸை நிகழ்த்த வேண்டும். கூடுதல் பணி விளையாட்டு மற்றும் ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் மையத்தில், அணிகள் நீச்சல் குளத்திற்குச் சென்றன, அங்கு ஒரு குழு உறுப்பினர் குறைந்த சுவாச இடத்துடன் நீருக்கடியில் உள்ள கூண்டுக்குள் நுழைந்தார். மற்ற குழு உறுப்பினர் காகிதம் அல்லது கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தாமல் மிகவும் சிக்கலான ஐந்து கணித சிக்கல்களைத் தீர்க்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் குளத்தின் குறுக்கே 50 மீட்டர் நீந்த வேண்டும் மற்றும் கூண்டின் பூட்டைத் திறக்க அவர்கள் கொண்டு வந்த ஐந்து பதில்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இறுதியாக, இரு குழு உறுப்பினர்களும் தாங்கள் பார்வையிட்ட 11 இடங்களைக் குறிக்கும் வகையில் வியட்நாமின் பெரிய வரைபடத்தில் 11 கொடிகளை வைக்க வேண்டியிருந்தது. லெக் 12 (ஹோ சி மின் சிட்டி → டோங் நை → பின் டுவோங் → ஹோ சி மின் சிட்டி) ஏர்டேட்ஃ 10 ஆகஸ்ட் 2012 ஹோ சி மின் சிட்டி (கேன் வீன் பார்க்) பீன் ஹோவா, டோங் நை மாகாணம் (ஏ. எம். ஏ. டி. ஏ தொழில்துறை மண்டலம்-பெப்சிகோ தொழிற்சாலை) டி ஆன், பின் டுவோங் மாகாணம் (ஹங் டாவோ கொள்கலன் பகுதி) ஹோ சி மின் சிட்டி (ஓங் கே பிரிட்ஜ்) இந்த காலின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் பெரிய கப்பல் கொள்கலனின் அடுக்கின் மேல் ஏறி, பின்னர் ஒரு மெல்லிய உலோகக் கற்றைக் கடந்து மற்றொரு அடுக்கின் உச்சியில் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். இந்த சீசனின் இறுதி ரோட் பிளாக்கில், முந்தைய ரோட் பிளாக்கை நிகழ்த்தாத குழு உறுப்பினர் இரண்டு நிமிட அதிரடி ஹீரோ ஸ்டண்ட் செய்ய வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் இரண்டு ஆண்களை முறியடிக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் ஒரு கப்பல் கொள்கலன் மீது ஏற ஒரு ஸ்டண்ட் டிராம்போலைனைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தரையில் தொங்கவிடப்பட்ட ஒரு கொள்கலனுக்கு ஒரு கயிறு ஏணியில் ஏற வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் ஒரு ஸ்டண்ட் சண்டையில் ஈடுபட வேண்டியிருக்கும். இறுதியாக, அவர்கள் தங்கள் இறுதி துப்பு பெற ஒரு போலி சுவர் வழியாக குதித்து ஒரு குஷன் மீது விழ வேண்டும். கேன் வீன் பூங்காவில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற தொடர்ச்சியான பிரேக் டான்ஸ் நகர்வுகளைக் கற்றுக் கொள்ள வேண்டியிருந்தது. பெப்சிகோ தொழிற்சாலையில், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற 6 அடுக்கு பிரமிட்டில் 286 பெட்டிகள் ஸ்டிங் எனர்ஜி டிரிங்கை ஏற்பாடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் வியட்நாம் தொலைக்காட்சி (விடிவி) வியட்நாம் 2012 வியட்நாமிய தொலைக்காட்சி பருவங்களில் ஒளிபரப்பப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளின் பட்டியல் வியட்நாமில் படமாக்கப்பட்ட தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள்