Nieuport 31
நியூபோர்ட் நீ 31 அல்லது நியூபோர்ட் 31 என்பது 1919 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஒற்றை இயந்திர, ஒற்றை இருக்கை மோனோபிளேன் அல்லது செஸ்கிப்லேன் போர் விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு நி 31 (நிறுவனம் அதன் பெயரை நியூபோர்ட்-டிலேஜ் என்று மாற்றுவதற்கு முன்பு அது பறக்கவிடப்பட்டு பின்னர் கைவிடப்பட்டது) தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரு செஸ்க்விப்ளேன் என்றாலும், இது ஒரு சிறிய முன் விமானத்துடன் தோள்பட்டை-இறக்கை மோனோபிளேன் என்று சமமாக விவரிக்கப்படலாம். அதன் உடனடி முன்னோடி நியூபோர்ட் மடோன் ஆகும், இது அதன் பரந்த பாதை அண்டர்கேரேஜின் அச்சில் கட்டப்பட்ட ஒரு துணை தூக்கும் மேற்பரப்பைக் கொண்டிருந்தது. நீ 31 ஒரு குறுகிய-பாதை அண்டர்கேரேஜைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இரண்டாவது விங் சக்கரங்களுக்கு அப்பால் வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்டது, அவை அதன் மேல் மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டன; இந்த விங்கும் அச்சும் கீழ் பியூசேலாஜுடன் ஒரு ஜோடி செங்குத்து என்-வடிவ ஸ்ட்ரட்களால் இணைக்கப்பட்டன. முக்கிய தளம் குறைந்த தோற்ற விகிதத்தில் இருந்தது. திட்டத்தில் இது ஒரு வட்டமான முன்னணி விளிம்பு, நேரான பின்தங்கிய விளிம்பு மற்றும் சதுர முனைகளைக் கொண்டிருந்தது. காக்பிட்டில் இருந்து ஒரு சிறந்த கீழ்நோக்கிய பார்வையை அனுமதிக்க அதன் வேர்கள் வெட்டப்பட்டன. இது பின்புற விளிம்பிற்கு முன்னால் வைக்கப்பட்டது, எனவே விமானி இறக்கையின் மீது முன்னோக்கி பார்த்தார்; அவர் பின்னால் ஒரு ஃபேர்டு ஹெட்ரெஸ்ட் வைத்திருந்தார். நீ 31 இன் மேல் இறக்கையில் அய்லரோன்கள் இருந்தன, ஆனால் மடிப்புகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒரு இணையான ஜோடி ஏரோஃபாயில் பிரிவு ஸ்ட்ரட்களால் அண்டர்கேரேஜ் ஸ்ட்ரட்களின் அடிப்பகுதியில் இருந்து வெளிப்புறமாக நீட்டிக்கப்பட்டது. கீழ் இறக்கை இணையான நாணல் மற்றும் நேரான விளிம்புகளைக் கொண்டிருந்தது, இது பிரதான தளத்தின் பரப்பளவில் சுமார் 40 சதவீதத்துடன் ஒரு தூக்கும் மேற்பரப்பை வழங்குகிறது. இரண்டு இறக்கைகளும் துணியால் மூடப்பட்டிருந்தன. நீ 31 ஒரு லீ ரோன் 9 ஆர் ஒன்பது சிலிண்டர் சுழல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சுமூகமாகவும் முழுமையாகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு பிளேடு உந்துசக்தியை ஓட்டியது. ஃப்யூஸ்லேஜ், முந்தைய நியூபோர்ட் நீ 29 ஐப் போலவே, துலிப்வுட்டின் மென்மையான மர மோனோகோக் ஷெல் ஆகும், இது ஒரு அச்சைச் சுற்றி மெல்லிய சுழல் கீற்றுகளை மாறி மாறி கை அடுக்குகளில் சுழற்றி அவற்றை ஒன்றாக ஒட்டுவதன் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இது பின்புறத்தில் சுருங்கியது, அங்கு கிட்டத்தட்ட டெல்டா வடிவ வால் விமானம் நடு உயரத்தில் பொருத்தப்பட்டது, கொம்பு-சமநிலையான லிஃப்ட்களை எடுத்துச் சென்றது. துடுப்பு மிகவும் குறைவாக அகலமாக இருந்தது, ஒரு நேரான முனையுடன், சமநிலையான சுவரொட்டி கீழ் பியூசேலாஜிற்குக் கீழே உள்ள லிஃப்ட்களுக்கு இடையில் விரிவடைந்தது, அங்கு ஒரு சிறிய முதுகெலும்பு துடுப்பு இருந்தது. நீ 31 இரட்டை விக்கர்ஸ் இயந்திர துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்லும் நோக்கம் கொண்டது. 1919 ஆம் ஆண்டு வரை நடத்தப்பட்ட ஒரு விமான சோதனைத் திட்டம், குறிப்பாக குறைந்த என்ஜின் சக்தியைக் கருத்தில் கொண்டு, நீ 31 சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது என்பதைக் காட்டியது, ஆனால் நியூபோர்ட் ஒரு போராளியாக அதன் வளர்ச்சியைத் தொடரவில்லை, இருப்பினும் நியூபோர்ட்-டேலேஜ் செஸ்கிப்லான் இந்த வடிவமைப்பின் நேரடி பரிணாமமாகும், ஆனால் ஹிஸ்பானோ-சுயிசா 8 நீர் குளிரூட்டப்பட்ட வி 8 இயந்திரத்துடன் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இது பந்தயத்திற்காக குறிப்பாக கட்டப்பட்டது. குறிப்புகள் Sesquiplanes 1920s பிரெஞ்சு போர் விமானம் 031 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் தோள்பட்டை-இறக்கை விமானம் சிலுவை வடிவ வால் விமானம் ரோட்டரி-என்ஜின் விமானம்