Hartlepools Steam Tramways Company
ஹார்ட்ல்பூல்ஸ் ஸ்டீம் டிராம்வேஸ் 1884 மற்றும் 1891 க்கு இடையில் ஹார்ட்ல்பூலில் ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. 1883 ஆம் ஆண்டின் ஹார்ட்லெபூல் டிராம்வேஸ் ஆணை ஹார்ட்லெபூல்ஸ் ஸ்டீம் டிராம்வேஸ் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு டிராம்வேயைக் கட்டுவதற்கு அங்கீகாரம் அளித்தது. கட்டுமானப் பணிகள் 22 நவம்பர் 1883 அன்று வெஸ்ட் ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள சர்ச் ஸ்ட்ரீட்டில் ஒரு விழாவுடன் தொடங்கியது. இந்த நிறுவனம் ஜெர்மனியின் பீனிக்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து ஒரு யார்டுக்கு 65 பவுண்டுகள் எடையுடனும், சுழல்கள் கடந்து செல்வதற்கு ஒரு யார்டுக்கு 75 பவுண்டுகள் எடையுடனும் ரயிலை வாங்கியது. தண்டவாளங்கள் கான்கிரீட் படுக்கையில் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் கிரானைட் செட் நடைபாதைகளுடன் முடிக்கப்பட்டன. லண்டனின் ஒப்பந்ததாரரான வில்க்ஸ் அண்ட் கோ நிறுவனம் ஹார்ட்ல்பூல் மற்றும் சர்ச் ஸ்ட்ரீட் இடையேயான கட்டுமானப் பணிகளை ஜூலை 1884க்குள் நிறைவு செய்தது. ஸ்டாக்டன் தெரு பாதையும் முடிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. 1884 ஆகஸ்ட் 1 அன்று வர்த்தக வாரியத்தின் மேஜர் ஜெனரல் சார்லஸ் ஸ்க்ரோப் ஹட்சின்சன் இந்த பாதையை ஆய்வு செய்தார். சேவைகள் 2 ஆகஸ்ட் 1884 அன்று நார்த்கேட், ஹார்ட்ல்பூலில் இருந்து மில் பேங்க் கிரசண்ட், கிளீவ்லேண்ட் சாலை மற்றும் கிளாரன்ஸ் சாலை வழியாக தொடங்கி, வெஸ்ட் ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள சர்ச் தெருவில் முடிவடைகிறது. காவல் நிலையத்திற்கு முன்னால் வளைவை வட்டமிடும் போது தொடக்க நாள் சற்று சேதமடைந்தது, இயந்திரம் தண்டவாளங்களை விட்டு வெளியேறியது, இதனால் கார் ஊசலாடியது, இது பயணிகளை அச்சப்படுத்தியது. அதிர்ஷ்டவசமாக இணைப்புகள் முறிந்தன, கார் நிமிர்ந்து நின்றது. ஆரம்பத்தில் ஒரு டிராம் இயந்திரம் மட்டுமே இருந்தது, இது ஒரு மணி நேர சேவைக்கு அனுமதித்தது, ஆனால் சில நாட்களுக்குள் இரண்டாவது இயந்திரம் வந்தது. அக்டோபர் மாதத்திற்குள் நான்கு என்ஜின்கள் மற்றும் நான்கு கார்கள் இருந்தன. இந்த சேவை வார நாட்களில் 8.00am முதல் 11.00pm வரையிலும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் மதியத்திலிருந்து 10.00pm வரையிலும் ஒவ்வொரு 20 நிமிடங்களுக்கும் இயங்குகிறது. ஐந்தாவது கார் மே 1885 இல் வந்தது. மொத்தம் 6 என்ஜின்கள் கொண்ட ஃபால்கான் ஒர்க்ஸ் இந்த ரோலிங் ஸ்டாக்கை வழங்கியது. நிறுவனம் ஞாயிற்றுக்கிழமை ஊதியம் மற்றும் வேலைக்கு கால் பங்கு வழங்க மறுத்ததால் 1888 செப்டம்பர் 22 அன்று டிராம்வே வீரர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். அவர்களுக்குப் பதிலாக புதிய தொழிலாளர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். இருப்பினும், இது குறுகிய காலமே நீடித்தது, ஏனெனில் தொடர்ச்சியான விபத்துக்கள் மற்றும் ஒழுங்கற்ற ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, அசல் ஆண்கள் நிறுவனத்தால் மீண்டும் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். 1888 வாக்கில் மூடப்பட்டது டிராம் பாதையின் நிதி நிலை மோசமாக இருந்தது. 2, 000 பவுண்டுகள் மட்டுமே வருமானம் இருந்தது, அதில் பெரும்பாலானவை இயக்க செலவுகளுக்காக செலவிடப்பட்டன. சேவைகள் கடைசியாக 1891 பிப்ரவரி 21 அன்று நடைபெற்றன. இது 1896 ஆம் ஆண்டில் ஹார்டில்பூல் மின்சார டிராம்வேஸ் என மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் பொது மேலாளர்கள் ஜான் ஜேக்கப்ஸ் 1884 ஜான் ராபர்ட் நிக்சன் 1884-1888 தாமஸ் ட்வெடெல் 1888-1891 சோர்ஸ் ஒர்க்ஸ் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது இங்கிலாந்தில் டிராம்கள் போக்குவரத்து ஹார்டில்பூல் பெருநகரத்தில் போக்குவரத்து இங்கிலாந்தில் கேஜ் ரயில்வேயில் ஹார்டில்பூல் வரலாறு 3 அடி 6