Joe Falk
ஜோசப் ஏ. பால்க் (பிறப்புஃ ஜனவரி 30,1951) ஒரு அமெரிக்க வாகன வியாபாரி மற்றும் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் அணி உரிமையாளர், அதே போல் ஒரு முன்னாள் பங்கு கார் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் வர்ஜீனியா டைட் வாட்டரில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் டீலரான லிட்டில் ஜோ 'ஸ் ஆட்டோஸின் உரிமையாளர் ஆவார். ஃபாக் லாங்லி ஸ்பீட்வேயில் தனது ஓட்டுநர் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அங்கு அவர் 1976 இல் டிராக்கின் லேட் மாடல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார்; 1983 இல் "எல்லா காலத்திலும் [டிராக்கின்] சிறந்த லேட் மாடல் ரேஸ்" என்று சிலர் கருதும் வெற்றியாளராகவும் இருந்தார். ஃபாக் 1984 அக்டோபரில் ஹிக்கோரி மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் புஷ் சீரிஸ் (இப்போது எக்ஸ்ஃபைனிட்டி சீரிஸ்) பாபி ஐசக் மெமோரியல் 200 இல் போட்டியிட்டு 'தேசிய தொடர்' மட்டத்தில் ஒரு நாஸ்கார் அனுமதிக்கப்பட்ட பந்தயத்தில் ஓடினார்; அவர் 23 வது இடத்தைத் தொடங்கி 17 வது இடத்தைப் பிடித்தார், பூபா நிஸென் பந்தயத்திற்காக ஒரு பான்டியாக்கை ஓட்டினார். அணியின் உரிமையாளர் ஃபாக் 1997 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரில் ஒரு அணி உரிமையாளரானார், ரான் நீலுடன் இணைந்து எல். ஜே. ரேசிங்கை உருவாக்கி, நம்பர் ஒன்னில் களம் இறங்கினார். 91 செவர்லே; அணி போராடியது, மூடுவதற்கு முன்பு அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் பல ஓட்டுநர்களைப் பயன்படுத்தியது. அவர் 2011 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் அணியின் உரிமைக்கு திரும்பினார், நம்பர் ஒன்னில் களம் இறங்கினார். எல். டி. டி பவர்ஸ்போர்ட்ஸ் என்ற பெயரில் 50 செவர்லே. 2012 பருவத்தில், முன்னாள் கோப்பை தொடர் குழுத் தலைவரும் ஜெர்மைன் ரேசிங் அணி மேலாளருமான மைக் ஹில்மேன், சீனியர் என்பவருக்குச் சொந்தமான ஹில்மேன் ரேசிங்கில் ஒரு பகுதி உரிமையாளராக பால்க் சேர்ந்தார்; இந்த அணி ஓட்டுநர் மைக்கேல் வால்ட்ரிப் உடன் 2012 டேடோனா 500 க்கு தகுதி பெற முயன்றது, ஆனால் பந்தயத்தில் பங்கேற்க முடியவில்லை. ஹில்மேன் ரேசிங்கின் கேம்பிங் வேர்ல்ட் டிரக் சீரிஸ் அணிக்கும் பால்க் இணை உரிமையாளராக இருந்தார். ஏப்ரல் 2012 இல், அவர் முன்னாள் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங் எண். 33 செவர்லே அணி, சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்டை நிறுவியது; 2013 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஹில்மேனின் நம்பர் ஒன் இடத்தை சேர்க்க ஹில்மேன் ரேசிங்குடன் மீண்டும் கூட்டு சேர்ந்தார். 40 செவர்லே அணிக்கு, பருவத்தின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கும் பெரும்பாலான ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை நிகழ்வுகளில் இரண்டு கார்களை இயக்கினார். 2015 க்குப் பிறகு, ஃபாக் மற்றும் ஹில்மேன் நிதி பிரச்சினைகள் காரணமாக பிரிந்தனர். பால்க் தனது அணியில் பாதியை எடுத்துக் கொண்டு லீவின் ஃபேமிலி ரேசிங்கில் முதலீடு செய்தார், சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்-லீவின் ஃபேமிலி ரேசிங்கை உருவாக்கினார். புதிய பட்டய முறைக்காக அவருக்கு நாஸ்கார் ஒரு பட்டயத்தை வழங்கியது, எண். 2013 மற்றும் 2015 க்கு இடையில் 33 பேர் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் முயற்சித்துள்ளனர். இது ஹில்மேன் ரேசிங் மற்றும் சி. எஸ். எல். எஃப். ஆர் இடையே ஒரு வழக்கைத் தூண்டியது, ஹில்மேன் அல்லது பால்க் சாசனத்தை வைத்திருக்கிறாரா என்பது குறித்து. ஜூன் 30 அன்று ட்விட்டரில் நிருபர் பாப் போக்ராஸ் கருத்துப்படி, இந்த வழக்கு வெளியிடப்படாத நிபந்தனைகளின் கீழ் தீர்க்கப்பட்டது, ஃபால்க் சாசனத்தின் உரிமையை பராமரித்தார். ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமி ஸ்பீட்வேயில் நடந்த பந்தயத்திற்கு முன்பு, சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் ரேசிங் மற்றும் லீவின் ஃபேமிலி ரேசிங் ஆகியவை தங்கள் கூட்டணியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் நாஸ்கார் விதிகள் எண். ஃபாக்ஸின் சாசனத்தைப் பயன்படுத்தும் 95 அணிகள், குத்தகைக்கு விடப்பட்டதாக கணக்கிடப்பட்டது, இது விதியின்படி, 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை மட்டுமே நடக்க முடியும். அணி இறுதியில் பிரிந்தது, லீவின் ஃபேமிலி ரேசிங் டாமி பால்ட்வின் ரேசிங்கின் சாசனத்தை வாங்கியது மற்றும் பால்க் தனது அசல் சாசனத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டார். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கில் உரிமையில் சேரலாம் அல்லது ஃபாக்கின் வாழ்நாள் நண்பர் கர்டிஸ் கீக்கு சொந்தமான தி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுமத்தில் சேரலாம் என்ற வதந்திகளுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 6 அன்று ஃபாக் கீயுடன் கூட்டு சேர்ந்து சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்-தி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுமத்தை உருவாக்குவார் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. ஃபாக் எண் பட்டியலிடப்பட்ட உரிமையாளராக இருப்பார். 33 குழு, கீ அணியின் வணிகப் பக்கத்தில் வேலை செய்வார். அவர் தனது சாசனத்தை குத்தகைக்கு எடுக்க முடியாததால், ஃபாக் அதற்கு பதிலாக கர்டிஸ் கீக்கு சாசனத்தின் ஒரு சதவீதத்தை வழங்கினார், இது 2017 மற்றும் அதற்கு அப்பால் இணைப்பை அதிகாரப்பூர்வமாக அனுமதிக்க அனுமதித்தது. 2017 டேடோனா 500-க்கான ஓட்டுநராக ஜெஃப்ரி எர்ன்ஹார்ட்டை சிஎஸ்டிஎம்ஜி தேர்ந்தெடுத்தது. பந்தயத்தில் எர்ன்ஹார்ட்டின் நல்ல செயல்திறனைத் தொடர்ந்து, எர்ன்ஹார்ட் அணியின் முழுநேர ஓட்டுநராக இருப்பார் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. ரோட் கோர்ஸ் பந்தயங்களில், அணி போரிஸ் சைட் மற்றும் போரிஸின் நீண்டகால குழுத் தலைவர் ஃபிராங்க் ஸ்டோடார்ட்டை நம்பர் ஒன்னில் ஓட நியமித்தது. 33 ஆகும். சீசனின் முடிவில், சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் தி மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் குழுமத்துடன் பிரிந்தது. ஃபால்க் & சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் பின்னர் கோ எஃப்ஏஎஸ் ரேசிங் உடன் ஒரு பார்ட் டைம் நம்பர் ஒன்னில் களம் இறங்க ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கியது. 33 மற்றும் கோ எஃப்ஏஎஸ் எண் பயன்படுத்த. 33 சாசனம். ஃபோர்டு அணியான கோ எஃப்ஏஎஸ் உடனான அவரது கூட்டாண்மை காரணமாக, ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் உடனான சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்டின் தொடர்பு முடிவுக்கு வந்தது. இருந்தாலும் எண். 33 ஜோய் கேஸ் உடன் 2018 இல் ஒரு கட்டத்தில் இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, அது ஒருபோதும் பலனளிக்கவில்லை. இருப்பினும், ஃபால்க் மற்றும் சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் 2019 ஆம் ஆண்டில் கோ எஃப்ஏஎஸ் உடன் கூட்டாளிகளாக இருந்தன, இது நம்பர் ஒன் இடத்தை அனுமதித்தது. எண் 32 ஐ தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டும். 33 சாசனம். இந்த கூட்டாண்மை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும், 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கோ எஃப்ஏஎஸ் மூடப்படும் வரை. 2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஜோ பால்க் பி. ஜே. மெக்லியோட் மற்றும் மாட் டிஃப்ட் ஆகியோருடன் இணைந்து சர்க்கிள் ஸ்போர்ட்டின் சாசனத்துடன் ஒரு கோப்பை தொடர் காரை முழுநேரமாக களமிறக்குவார் என்றும், டிஃப்ட் அணியின் உரிமையில் ஈடுபடுவார் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அணியின் பெயர் லைவ் ஃபாஸ்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இதில் பால்க் சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் என்ற பெயரை கைவிட்டார். மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் தொழில் முடிவுகள் நாஸ்கார் (கீ) (போல்ட்-துருவ நிலை தகுதி நேரத்தால் வழங்கப்பட்டது. இடாலிக்ஸ்-புள்ளிகள் நிலை அல்லது பயிற்சி நேரத்தால் பெறப்பட்ட துருவ நிலை. *-பெரும்பாலான சுற்றுகள் முன்னிலை வகித்தன.) புஷ் தொடர் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லிட்டில் ஜோவின் ஆட்டோஸ், ஃபாக்கின் கார் டீலர்ஷிப் சர்க்கிள் ஸ்போர்ட் ரேசிங் முகப்புப்பக்கம் லிவிங் பீப்பிள் 1951 பிறப்புகள் செசபீக்கைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்கள், வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த வர்ஜீனியா ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் வர்ஜீனியாவைச் சேர்ந்த நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் நாஸ்கார் அணி உரிமையாளர்கள்