Nagasaki incident
தி, நாகாசாகி-கிங் கடற்படை சம்பவம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஆகஸ்ட் 13,1886 அன்று (கிங் வம்சத்தின் பேரரசர் குவாங்சுவின் ஆட்சியின் பன்னிரண்டாவது ஆண்டு) ஜப்பானின் நாகாசாகிக்கு பெய்யாங் கடற்படை விஜயத்தின் போது நடந்த ஒரு சம்பவமாகும். சில சீன மாலுமிகள் ஷாப்பிங் செய்வதற்காக கரைக்குச் சென்றபோது இராணுவ ஒழுக்கத்தை மீறினர், உள்ளூர் விபச்சார விடுதிகளுக்குச் சென்று குடித்து பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தினர். இதன் விளைவாக, அவர்கள் ஜப்பானிய காவல்துறையினருடன் மோதினர். ஒரு ஜப்பானிய போலீஸ்காரர் கத்தியால் குத்தப்பட்டு பலத்த காயமடைந்தார், மேலும் ஒரு சீன மாலுமியும் சற்று காயமடைந்தார். 1887 பிப்ரவரியில், பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஜெர்மன் அமைச்சர்களின் மத்தியஸ்தத்தின் கீழ் இரு தரப்பினரும் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டினர். இரு தரப்பினரும் மற்ற தரப்பினரின் இறந்த மற்றும் காயமடைந்த நபர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கினர். ஆகஸ்ட் 1,1886 அன்று (மீஜி 19), டிங்யுவான், ஜென்யுவான், ஜியுவான் மற்றும் வெய்யுவான் ஆகிய நான்கு போர்க்கப்பல்களைக் கொண்ட கிங் வம்சத்தின் பெய்யாங் கடற்படை, பல்வேறு முக்கிய ஆசிய துறைமுகங்களுக்கு விஜயம் செய்தபோது நாகாசாகி துறைமுகத்திற்குள் நுழைந்தது. அந்த நேரத்தில், கிங் சீனா இராணுவ ரீதியாக மீஜி ஜப்பானை விட உயர்ந்ததாக இருந்தது. சிறிய விரைவான தாக்குதல் கப்பல்களை வலியுறுத்திய ஜீன் எகோல் கடற்படை மூலோபாயத்தைப் பின்பற்றும் ஜப்பானின் கொள்கையின் காரணமாக, டிங்யுவான் சேவையில் உள்ள கனமான ஜப்பானிய கப்பல் கப்பல்களை விட அதிக டன் எடையைக் கொண்டிருந்தது. கூடுதலாக, ஜோசோன் கொரியாவில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த சுமார் 400 ஜப்பானிய துருப்புக்கள் கிட்டத்தட்ட 2,000 கிங்-ஜோசோன் வீரர்களால் தோற்கடிக்கப்பட்ட காப்ஸின் ஆட்சி கவிழ்ப்பில் ஜப்பான் சமீபத்தில் பின்னடைவுகளை சந்தித்தது. ஆகஸ்ட் 13 அன்று, சுமார் 500 சீன துருப்புக்கள் கரை புறப்பட்டன. பலர் சிவப்பு விளக்கு மாவட்டத்திற்குச் சென்று உள்ளூர் மக்களுடன் வாக்குவாதத்திற்கு வழிவகுத்தனர், இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட சொத்துக்கள் சேதமடைந்ததாக வீரர்கள் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. குடிபோதையில் இருந்த சீன வீரர்கள் நகரத்தைச் சுற்றி பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகளைப் பின்தொடர்ந்ததாகவும் உள்ளூர்வாசிகள் கூறினர். நாகாசாகி மாகாண காவல் துறை ஏராளமான உள்ளூர் பொதுமக்களின் உதவியுடன் ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க முயன்றது. கடைகளில் இருந்து வாங்கப்பட்ட வாள்களைப் பயன்படுத்திய சீன மாலுமிகளுடன் போலீசார் பல கைகலப்புகளில் ஈடுபட்டனர், இதனால் குறைந்தது 80 பேர் இறந்தனர். ஒரு அமைதியின்மை உணர்வு பின்னர் நகரம் முழுவதும் பரவியது. ஆகஸ்ட் 14 அன்று, நாகாசாகி மாகாண ஆளுநர் குசாகா யோஷியோவிற்கும் கிங் தூதரகமான சுவான் காய்க்கும் இடையிலான ஒரு மாநாட்டில், கிங் கடற்படை தனது வீரர்களை ஒரு நாள் குழுவாக கரைக்கு வர தடை விதித்தது, மேலும் விடுமுறையில் இருக்கும்போது தங்கள் துருப்புக்களை அதிகாரிகளால் மேற்பார்வையிட ஒப்புக் கொண்டது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, பிற்பகல் சுமார் 1 மணிக்கு, ஒப்பந்தம் நிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சுமார் 300 கிங் துருப்புக்கள் கரைக்குச் சென்றன; சிலர் கிளப்புகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். கிங் மாலுமிகளின் குழு மூன்று போலீஸ் அதிகாரிகளைத் தாக்கியது, இதன் விளைவாக ஒருவர் இறந்தார். ஒரு ரிக்ஷா ஓட்டுநர் (ஜின்ரிகிஷா) சண்டையைக் கண்டார், கோபத்தில், கிங் துருப்புக்களில் ஒருவரை குத்த முயன்றார். இதற்கு பதிலடியாக, கிங் மாலுமிகள் கலவரத்தில் ஈடுபட்டனர். நாகாசாகி போலீசார் பதிலடி கொடுத்து மீண்டும் கிங் மாலுமிகளுடன் சண்டையிட்டனர், இதன் விளைவாக அதிக உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. கிங் பக்கத்தில், 4 பேர் கொல்லப்பட்டனர் (1 அதிகாரி மற்றும் 3 வீரர்கள்) மற்றும் 53 பேர் காயமடைந்தனர் (3 அதிகாரிகள் மற்றும் 50 வீரர்கள்). ஜப்பானிய தரப்பில், 2 கான்ஸ்டபிள்கள் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 3 போலீஸ் அதிகாரிகள் காயமடைந்தனர், மேலும் 16 பேர் காயமடைந்தனர். பல்லாயிரக்கணக்கான ஜப்பானிய குடிமக்களும் காயமடைந்தனர். இந்த சம்பவத்தின் விளைவுகள் 1884 ஆம் ஆண்டின் கேப்ஸின் ஆட்சி கவிழ்ப்புடன் (மீஜி 17) இணைந்து, இந்த சம்பவம் கிங் எதிர்ப்பு உணர்வைத் தூண்டியது மற்றும் முதல் சீன-ஜப்பானிய போருக்கு தொலைதூர காரணமாக கருதப்பட்டது. மேலும், டொயோமா மிட்சுரு ஜென்யோஷா என்ற அரசியல் சங்கத்தை உருவாக்கினார், இது சிவில் உரிமைகள் கோட்பாட்டிலிருந்து இறையாண்மை உரிமைகள் கோட்பாட்டிற்கு மாறிய முதல் சங்கமாகும். இந்த சம்பவத்திற்காக கிங் ஜப்பானிடம் மன்னிப்பு கேட்கவில்லை, மேலும் அவர்களின் கடற்படையின் மேன்மை மீது நம்பிக்கையுடன் நடந்து கொண்டார். அந்த நேரத்தில், கிங் கடற்படை போர்க்கப்பல்களின் புதிய மாதிரியை வைத்திருந்தார்ஃ டிங்யுவான். இந்த நேரத்தில் ஜப்பானிய கடற்படையால் இந்த கப்பலுடன் பொருந்த முடியாது என்று கருதப்பட்டது, ஏனெனில் ஜெர்மனியால் கட்டப்பட்ட டிங்யுவான் சேவையில் இருந்த பிரெஞ்சு கட்டப்பட்ட ஜப்பானிய கப்பல் கப்பல்களை விட அதிக டன் எடையைக் கொண்டிருந்தது. (1895 இல் நடந்த வெய்ஹைவெய் போருக்குப் பிறகு டிங்யுவான் இறுதியில் முறியடிக்கப்பட்டது.) ஒரு சிறிய ஜப்பானிய படைப்பிரிவு மிகப் பெரிய கிங்-ஜோசோன் காவல்படையால் தோற்கடிக்கப்பட்ட காப்ஸின் ஆட்சிக் கவிழ்ப்பின் நிகழ்வுகளால் குயிங்கின் நம்பிக்கை பலப்படுத்தப்பட்டது. கிங் வெற்றிகரமாக ஜப்பானிய அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கைகளை முன்வைத்தார், அதில் ஜப்பானிய காவல்துறை கிங் துருப்புக்களுக்கு வருகை தருவதன் மூலம் வாள் வீசுவதை தடை செய்யாது; ஜப்பானியர்களும் இழப்பீடுகளுக்கு ஒரு பெரிய தொகையை செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இந்த சலுகைகள் ஜப்பானில் கிங் எதிர்ப்பு உணர்வைத் தூண்டின, மேலும் மோதலைத் தூண்டின. இந்த சம்பவம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க விளைவுக்கு குறிப்பிடத்தக்கதுஃ கிங் உளவுத்துறை குறியீட்டின் விரிசல். வு ஊகோரோ என்ற ஜப்பானிய மனிதர் பெய்யாங் கடற்படை மாலுமியின் அகராதியை எடுத்தார், இது சீன எழுத்துக்களுக்கு (காஞ்சி) இடையில் 0 முதல் 9 வரை குறிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய புலனாய்வுத் துறை பின்னர் இந்த எழுத்துக்களையும் புள்ளிவிவரங்களையும் பகுப்பாய்வு செய்து, இது கிங் குறியீடுகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கான வழிகாட்டி என்று தீர்மானித்தது. குறியீட்டை முழுவதுமாக உடைப்பதற்காக, ஜப்பானிய வெளியுறவு மந்திரி முட்சு முனெமிட்சு வேண்டுமென்றே சீன எழுத்துக்களில் மிதமான நீளத்தில் ஒரு எழுத்தை கிங் தூதர் வாங் ஃபெங் காவோவுக்கு வழங்கினார். அடுத்த நாள் தூதரகம் சோங்லி யமனுக்கு அனுப்பிய தந்தியை ஜப்பான் டெலிகாம் படை வெற்றிகரமாக இடைமறித்தது. தொலைதொடர்பு சட்டத்தில் ஒரு அதிகாரியான சாட்டோ யோஷிமாரோ, கிங் குறியீட்டை உடைக்க அறியப்பட்ட உள்ளடக்கத்துடன் இந்த காஞ்சி உரையைப் பயன்படுத்தினார். இது முதல் சீன-ஜப்பானிய போரில் ஜப்பானுக்கு ஒரு நன்மையை வழங்கியது. மேலும் காண்க முதல் சீன-ஜப்பானியப் போர் குறிப்புகள் 1886 இல் சீனாவில் 1886 இல் ஜப்பானில் 1886 இல் சர்வதேச உறவுகளில் 1886 கலவரங்கள் ஆகஸ்ட் 1886 நிகழ்வுகள் ஜப்பானில் கலவரங்கள் மற்றும் உள்நாட்டு சீர்குலைவு சீனா-ஜப்பான் உறவுகள் நாகாசாகி பெய்யாங் கடற்படையின் வரலாறு கிங் வம்சத்தின் இராணுவ வரலாறு