Canadian Pacific 1246
கனடியன் பசிபிக் 1246 என்பது 1946 ஆம் ஆண்டில் மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் கட்டிய பாதுகாக்கப்பட்ட G5c வகுப்பு 4-6-2 "பசிபிக்" வகை நீராவி என்ஜின் ஆகும். 1965 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். ஏ. வின் ஸ்டீம் டவுன் சுற்றுலா சேவைக்காக வாங்கிய மூன்று ஜி 5 என்ஜின்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். 1980களில் சில ஆண்டுகள் ஸ்க்ராண்டனில் பணியாற்றிய பிறகு, எண். 1246 அக்டோபர் 1988 ஏலத்தில் நியூ இங்கிலாந்தின் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கு விற்கப்பட்டது, அதை மீட்டெடுத்து இயக்குவதற்கான திட்டங்களுடன், இது ஆரம்பத்தில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. 2023ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எண். 1246 நியூ இங்கிலாந்தின் ரயில்வே அருங்காட்சியகத்தில் சேமிக்கப்படுகிறது. வரலாறு வருவாய் சேவை எண். 1246 1946 ஆம் ஆண்டில் கியூபெக்கின் மாண்ட்ரீலில் மாண்ட்ரீல் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் மூலம் கட்டப்பட்டது. இது ஜூன் 29,1946 அன்று கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேயின் (CPR) G5c வகுப்பின் பதினான்காவது உறுப்பினராக கடைகளில் இருந்து வெளிவந்தது. இது ஆரம்பத்தில் மேற்கு கனடாவின் ஆல்பர்ட்டா மற்றும் சஸ்காட்செவனில் செயல்பட சிபிஆரால் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஜூலை 1946 முதல் மார்ச் 1958 வரை அதன் வருவாய் வாழ்க்கையில் 655,773 மைல்கள் பயணித்தது. 4-6-2 சக்கர ஏற்பாடு இருந்தபோதிலும், இல்லை. 1246 முதன்மையாக சரக்கு சேவைக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பதிவுகள் மொத்தம் பதின்மூன்று மாதங்களுக்கு பயணிகளை இழுத்துச் செல்வதை மட்டுமே காட்டுகின்றன. ஜூன் 15,1958 அன்று வெஸ்டன் கடைகளில் இருந்து வெளிவந்து, வின்னிபெக்கில் சிபிஆரால் ஆறாவது மற்றும் இறுதி முறையாக ஜி5சி மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு என்ஜின் மீண்டும் சிபிஆருக்காக இயங்கவில்லை. ஸ்டீம் டவுன் உரிமையாளர் ஏழு ஆண்டுகள் சும்மா அமர்ந்த பிறகு, இல்லை. 1965 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் எஃப். நெல்சன் ப்ளவுண்ட் தனது ஸ்டீம் டவுன், யு. எஸ். ஏ. சேகரிப்புக்காக 8,200 டாலருக்கு வாங்கிய மூன்று ஜி5 வகுப்பு என்ஜின்களில் 1246 ஒன்றாகும். ஸ்டீம் டவுன் சேகரிப்பில் உள்ள மற்ற இரண்டு ஜி5கள் ஜி-5டிஎஸ் எண். 1278 மற்றும் எண். 1293. இல்லை. 1246 சிபிஆரின் ஸ்கிராப் கோடுகளில் ஒன்றிலிருந்து நியூ ஹாம்ப்ஷையரின் வடக்கு வால்போலுக்கு ஸ்டீம் டவுனில் நிலையான காட்சிக்காக இழுக்கப்பட்டது. 1966 ஆம் ஆண்டில், காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டிருக்கும் போது என்ஜின்கள் மேலும் பரவுவதற்காக, எஞ்சியிருக்கும் பொருட்களுடன் என்ஜின் வெர்மான்ட்டில் உள்ள பெல்லோஸ் நீர்வீழ்ச்சிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜூன் 1967 இல், கனேடிய பசிபிக் 1246 பசுமை மலை இரயில் பாதைக்கு (ஜி. எம். ஆர். ஆர்) மாற்றப்பட்டது, அதன் பாதையில் செயல்பட அதை மீட்டெடுக்கும் நோக்கத்துடன். 1969 ஆம் ஆண்டில் லோகோமோட்டிவ் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு விசர் ஹெட்லைட் மற்றும் ஸ்மோக் பாக்ஸுக்கு மேலே பொருத்தப்பட்ட மணி மூலம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது, மேலும் அதற்கு "எஃப்" என்ற எழுத்துடன் ஒரு பெயர்ப்பலகை வழங்கப்பட்டது. நெல்சன் பிளவுண்ட் "இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிளவுண்ட் காலமானதற்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறார். இல்லை. 1246 ஜி. எம். ஆர். ஆர் மூலம் பெல்லோஸ் நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் செஸ்டர் இடையே பல சுற்றுலா ரயில்களை இழுக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. 1293, அதே போல் கனேடிய தேசிய 2-6-0 எண். 89 மற்றும் ரஹ்வே பள்ளத்தாக்கு 2-8-0 எண். 15 ஆகும். ஸ்டீம் டவுன் மற்றும் ஜிஎம்ஆர்ஆர் தனித்தனி வழிகளில் சென்றபோது, ஆகஸ்ட் 1973 இல் என்ஜினின் உரிமை மீண்டும் ஸ்டீம் டவுனுக்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் அதன் பெயர்ப்பலகை அகற்றப்பட்டது. இது பின்னர் எண். 1278 பென்னிங்டன் மற்றும் பர்லிங்டன் இடையே வெர்மான்ட் ரயில்வே மீது ரயில்களை இழுக்க. 1973 டிசம்பரில், எண். 1246 உதவி எண். 1278, அந்த நேரத்தில் டெலாவேர் மற்றும் ஹட்சன் (டி & எச்) 653 என்ற முகமூடி அணிந்து, ரட்லாந்திற்கு ஒரு பயணத்துடன், மற்றும் அகற்றப்பட்ட ரட்லாந்திற்கு அஞ்சலி செலுத்துவதற்காக, எண். 1246 சுருக்கமாக 82 ஆக மறுபெயரிடப்பட்டது. 1970களின் பிற்பகுதியில், எண். 1246 சிபிஆர் சாம்பல்-நீலம் மற்றும் டஸ்கன் சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டது, இது வருவாய் சேவையில் ஒருபோதும் அணியவில்லை. இருப்பினும், 1982 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ரவுண்ட்ஹவுஸ் சரிவுக்கு பலியான பிறகு, என்ஜின் புதிய ஃப்ளூக்கள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் அதன் விசர் ஹெட்லைட் மற்றும் ஏற்றப்பட்ட மணி அகற்றப்பட்டு மீண்டும் கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. 1983ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், எண். 1293 மற்றும் ஜி3சி எண் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து "வெர்மான்ட்டுக்கு பிரியாவிடை" பயணங்களை 1246 வழிநடத்தியது. 2317. "மூடப்பட்ட பாலங்கள், ஓடும் நீரோடைகள் மற்றும் அழகிய கிராமப்புறங்களின் நிலப்பரப்பு வழியாக" இரண்டு பயணங்கள் இருந்தன. இறுதி ரயில் 800-1,000 பயணிகளின் திறனைக் கொண்டிருந்தது. பென்சில்வேனியாவின் ஸ்க்ராண்டனுக்கு வந்தவுடன், எண். 1246 ஸ்க்ரான்டனுக்கும் மாஸ்கோவுக்கும் இடையிலான முன்னாள் டெலாவேர், லக்கவன்னா மற்றும் வெஸ்டர்ன் (டி. எல். டபிள்யூ) பாதை வழியாக சுற்றுலா ரயில்களை இழுக்கத் தொடங்கியது. இருப்பினும், மார்ச் 1986 இல், இல்லை என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. 1246 சேவைக்கு போதுமானதாக இல்லை, ஏனெனில் இது ஸ்டீம் டவுனின் புதிய பாதையின் கனமான தரங்கள் மற்றும் கூர்மையான வளைவுகளுக்கு மிகவும் இலகுவானதாகக் கருதப்பட்டது, மேலும் என்ஜினின் ஃப்ளூ நேரம் காலாவதியாகும் தருவாயில் இருந்தது. தேசிய பூங்கா சேவை (என். பி. எஸ்) ஸ்டீம் டவுனை வாங்கியபோது, அவர்கள் அதை ஸ்டீம் டவுன் தேசிய வரலாற்று தளமாக மீண்டும் திறந்தனர், மேலும் எண். சேகரிப்புக்கு போதுமானதாக இல்லை என்று என். பி. எஸ் கருதிய ஐந்து நீராவி என்ஜின்களில் 1246 ஒன்றாகும். அக்டோபர் 29,1988 அன்று ஸ்டீம் டவுனின் இறுதி ஏலத்தில் இந்த என்ஜின் விற்கப்பட்டது. எண் 1246 இன் புதிய உரிமையாளர் நியூ இங்கிலாந்தின் ரயில்வே அருங்காட்சியகம் (ஆர். எம். என். இ) ஆவார், அவர் அதை ஏப்ரல் 1989 இல் கனெக்டிகட்டின் எசெக்ஸில் உள்ள குத்தகைக்கு எடுத்த இடத்திற்கு மாற்றினார். ஆர். எம். என். இ வாங்கியது எண். 1246 ஒரு புதிய தளத்தில் செயல்பட அதை மீண்டும் நீராவிக்கு கொண்டு வரும் நம்பிக்கையுடன். ஆர். எம். என். இ 1996 ஆம் ஆண்டில் பழைய சேப்ரூக்கில் நிலையான காட்சிக்காக அதை அழகுசாதன ரீதியாக மீட்டெடுத்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில், அருங்காட்சியகம் எண். 1246 தற்போது நௌகடக் இரயில் பாதை செயல்படும் கனெக்டிகட்டின் தாமஸ்டனுக்கு அவர்களின் சேகரிப்பில் உள்ள பிற ரோலிங் ஸ்டாக்குடன். 2022ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, எண். தாமஸ்டனில் வெளிப்புற சேமிப்பில் 1246 எச்சங்கள் உள்ளன. நீண்டகால திட்டங்கள் செயல்பாட்டு மறுசீரமைப்புக்கானவை. உயிர் பிழைத்த சகோதரி என்ஜின்கள் எண். 1201 தற்போது கனடாவின் ஒன்டாரியோவின் ஒட்டாவாவில் உள்ள கனடா அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அருங்காட்சியகத்திற்குள் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இல்லை. 1238 தற்போது கனடாவின் மனிடோபா, வின்னிபெக்கில் உள்ள பிரெய்ரி டாக் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் தனியார் உரிமையின் கீழ் சேமிப்பில் உள்ளது. இல்லை. 1278 தற்போது அமெரிக்காவின் ஓஹியோவின் சுகர்க்ரீக்கில் உள்ள ஏஜ் ஆஃப் ஸ்டீம் ரவுண்ட்ஹவுஸில் நிலையான காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. இல்லை. 1286 தற்போது கனடாவின் மனிடோபா, வின்னிபெக்கில் உள்ள பிரெய்ரி டாக் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் தனியார் உரிமையின் கீழ் சேமிப்பில் உள்ளது. இல்லை. 1293 தற்போது அமெரிக்காவில் ஓஹியோவின் சுகர்க்ரீக்கில் உள்ள ஏஜ் ஆஃப் ஸ்டீம் ரவுண்ட்ஹவுஸில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது புனரமைப்புக்காக காத்திருக்கிறது. குறிப்புகள் எம்எல்டபிள்யூ என்ஜின்கள் 1246 அமெரிக்காவின் நீராவி என்ஜின்கள் கனடாவின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் கனடாவின் ரயில்வே என்ஜின்களின் நீராவி என்ஜின்கள் 1946 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன கனடாவின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்களின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் என்ஜின்கள் கனெக்டிகட்டின் நீராவி என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டன