Farrier Marine
ஃபாரியர் மரைன் என்பது நியூசிலாந்தின் கிறிஸ்ட்சர்ச்சை தளமாகக் கொண்ட ஒரு கட்டமரன் மற்றும் ட்ரைமரன் உற்பத்தியாளர் ஆகும். இந்த கப்பல் கட்டும் தளத்தால் தயாரிக்கப்படும் பாய்மரப் படகுகள் இயன் ஃபாரியரால் (1947-2017) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பீம்களில் கீல்கள் இல்லாமல் அல்லது மிதக்க இணைவதற்கான முக்கியமான கற்றை இல்லாமல் ஒரு தனித்துவமான காப்புரிமை பெற்ற மடிப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒட்டுமொத்த கற்றை சில நொடிகளில் ஒரு நபரால் மாறுபட அனுமதிக்கிறது. தனது சொந்த பாய்மரப் படகுகளைக் கட்டியெழுப்புவதிலும் பயணம் செய்வதிலும் அனுபவத்தைப் பெற்ற பிறகு, இயன் ஃபாரியர் ஒரு ட்ரைமரன் மடிப்பு முறையை வடிவமைத்து, 1973 ஆம் ஆண்டில் காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தார், இது 1975 ஆம் ஆண்டில் ஃபாரியர் மடிப்பு அமைப்பாக வழங்கப்பட்டது. 1974 ஆம் ஆண்டில், அசல் முன்மாதிரி ஆஸ்திரேலியாவில் ஃபாரியரால் கட்டப்பட்டு தொடங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1976 ஆம் ஆண்டில் முதல் டிரெய்லர்ட்ரி 18 மற்றும் 1980 ஆம் ஆண்டில் முதல் உற்பத்தி ஃபைபர் கிளாஸ் ஃபாரியர் ட்ரைமரன் மூலம் 1981 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டின் ஆஸ்திரேலிய படகு என்று பெயரிடப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில், இயன் ஃபாரியர் அமெரிக்காவில் கோர்சைர் மரைனால் நிதியளிக்கப்பட்டார் மற்றும் எஃப்-27 டிரிமரன் சூப்பர் ஃபாக்ஸை வடிவமைத்து உருவாக்கத் தொடங்கினார், இது அவரது முதல் அதிகாரப்பூர்வ நிகழ்வில் ஒரு பந்தய சாதனையை அமைத்தது-டூ மேன் அரவுண்ட் கேடலினா ரேஸ், அவர் 1986 இல் மீண்டும் நிகழ்த்தினார். 1989 ஆம் ஆண்டில், F-27 CORSAIR நியூபோர்ட்-என்செனாடா பந்தயத்தின் மல்டிஹல் பிரிவை வென்றது. வரலாற்றில் முதல் முறையாக நிப்பான் ஓஷன் ரேசிங் கிளப் 1990 ஆம் ஆண்டில் எஃப்-27 ஐ அதிகாரப்பூர்வ வகுப்பாக அங்கீகரித்தது, அதே ஆண்டில் எஃப்-27 ஏக்யுயுஏ டிஇசி ஆஸ்திரேலிய மல்டிஹுல் ஆஃப்ஷோர் சாம்பியன்ஷிப்பை (ஏஎம்ஓசி) வென்றது. தேசிய ஆஃப்ஷோர் ஒன் டிசைன் ரெகட்டா (N.O.O.D.) இல் போட்டியிட அழைக்கப்பட்ட முதல் மல்டிஹல்ஸ் எஃப்-27 களாகும். 1991 ஆம் ஆண்டில், இயன் ஃபாரியர் புதிய வடிவமைப்புகளில் கவனம் செலுத்துவதற்காக கோர்சைர் மரைனின் நிர்வாகத்தை விட்டு வெளியேற முடிவு செய்தார். அதன்பிறகு விரைவில் எஃப்-9ஏ வடிவமைப்பு ஃபாரியர் மரைனால் எஃப்-31 (எஃப்-9ஏவின் உற்பத்தி பதிப்பு) உடன் தொடங்கப்பட்டது, இது 1992 ஆம் ஆண்டில் ஆண்டின் ஆஸ்திரேலிய பாய்மரப் படகு என்று பெயரிடப்பட்டது. அவற்றைத் தொடர்ந்து எஃப்-25சி, எஃப்-31 மற்றும் கோர்சைர் எஃப்-28 ஆகியவை 1998 ஆம் ஆண்டின் செய்லிங் வேர்ல்டின் செயல்திறன் மல்டிஹுல் பாய்மரப் படகு என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டன. 2001 ஆம் ஆண்டில், இயன் ஃபாரியர் கோர்செய்ர் மரைனில் இருந்து பிரிந்து செல்ல முடிவு செய்தார், ஃபாரியர் மரைன் கடந்த காலத்தில் கோர்செயருக்கு அதன் அனைத்து உற்பத்தி வழிகாட்டிகளையும் வழங்கியதாகக் கூறினார், அதே நேரத்தில் கட்டுமானம், தரம் மற்றும் விவரக்குறிப்பு இணக்கத்தை தவறாமல் கண்காணித்தார், இவை அனைத்தும் கணிசமான நேரத்தை எடுத்தன. பிரிவினைக்குப் பிறகு, எஃப்-22, எஃப்-32, எஃப்-33, எஃப்-39, எஃப்-41 மற்றும் எஃப்-44 எஸ்சி போன்ற குறைந்த விலை மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட வடிவமைப்புகளின் பெரிய வரம்பை வழங்க அதிக நேரம் ஒதுக்கப்படலாம். கோர்செய்ர் மரைனை கைவிட்ட பிறகு, ஃபாரியர் எஃப்-32 என்ற பெயரில் எஃப்-33 உற்பத்தி மாதிரியின் திட்ட பதிப்பை அறிவித்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில், எஃப்-33 ஆஸ்திரேலியாவில் தொடங்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2007 இல், முதல் எஃப்-39 தொடங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மே 2008 இல் முதல் எஃப்-22, ஜூலை 2009 இல் எஃப்-32 எஸ்ஆர் வடிவமைப்பு மற்றும் நவம்பர் 2010 இல் எஃப்-85 எஸ்ஆர் வடிவமைப்பு வெளியிடப்பட்டது. டிசம்பர் 2010 முதல் எஃப்-22 உற்பத்தி மிதவை ஹல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் 2011 இல் எஃப்-22 உற்பத்தி பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது. இருப்பினும், 2011 ஆம் ஆண்டு கிறிஸ்ட்சர்ச் பூகம்பத்திற்குப் பிறகு புதிய திட்டங்களுக்கான பணிகள் சற்று குறைந்துவிட்டன, இருப்பினும் கப்பல் கட்டும் தளம் உண்மையான உயிரிழப்புகளை சந்திக்கவில்லை, அச்சு தயாரிப்பாளரின் தொழிற்சாலையில் சில சேதங்களைத் தவிர, சுவர் மற்றும் தரையில். கரண்ட் ஃபாரியர் மரைனின் தற்போதைய தயாரிப்பு வரிசை பின்வரும் மாடல்களால் ஆனதுஃ டிரிமாறன்ஸ் எஃப்-22 மற்றும் எஃப்-22 ஆர் (2013) பின்வருவன தொடர்ந்து கட்டப்படலாம், ஆனால் அவை ஃபாரியர் மரைனால் கட்டப்படவில்லை. எஃப்-32 (2007) மற்றும் எஃப்-32எஸ்ஆர் (2009)-"எஃப்-9 டிசைன் தொடரான எஃப்-33 இன் ஹோம் பில்டர்ஸ் பதிப்பு" எஃப்-33 (2003)-"தயாரிப்பு வடிவமைப்பு ஒரு மேக்ஸி டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய விளையாட்டு குரூஸராக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஒரு கையால் நிர்வகிக்கக்கூடியது" எஃப்-36 (1996 க்கு முன்பு)-"ஒரு உண்மையான கடல் செல்லும் குரூஸர், மற்றும் ஒரு டிரெய்லரில் கொண்டு செல்வதற்கு (ஆனால் மடிப்பு அல்ல) இறக்கக்கூடியது". எஃப்-39 (2007)-"எஃப்-36 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட மெரினா டாக்கிங்கிற்காக மடிக்கும் மற்றொரு புதிய வடிவமைப்பு-அனுபவம் வாய்ந்த பில்டர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கிறது" எஃப்-82ஏ மற்றும் எஃப்-82ஆர்-எஃப்-25ஏ மற்றும் எஃப்-25சி ஆகியவற்றை பல மேம்பாடுகள் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட அம்சங்களுடன் மாற்றியது. அனைத்து கார்பன் எபோக்ஸியிலும் கட்டப்படலாம், எஃப்-25 சி போன்றது, ஆனால் வேகமாக. F-85SR (2010) கட்டமரன்ஸ் F-45-F-44SC இன் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பதிப்பு, மேம்பட்ட உடல் மற்றும் வளைந்த படலங்களுடன், 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வளர்ச்சியில் உள்ளது. எஃப்-45 ஆர்-எஃப்-45 இன் பந்தய மாறுபாடு, பெரிய பாய்கள் மற்றும் கார்பன்-ஃபைபர் உடலுடன், 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வளர்ச்சியில் உள்ளது. இந்த முன்னாள் மாடல்கள் இயன் ஃபாரியர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டன, ஆனால் ஃபாரியர் மரைனால் தயாரிக்கப்படாமல் இருந்திருக்கலாம். டிரிமாறன்ஸ் கமாண்ட் 10 (1983) டிரெய்லர்ட்ரி 18 (1976) டிரெய்லர்ட்ரி 680 (1977) டிராம்ப் (1980)-ஆண்டின் ஆஸ்திரேலிய படகு, 1981. முதல் தயாரிப்பு ஃபாரியர் வடிவமைப்பு (19 '6 "நீளம்), முதலில் ஆஸ்திரேலியாவில் ஹைன்ஸ் ஹண்டர் என்பவரால் 1980 இல் கட்டப்பட்டது. ஒரு திறந்த காக்பிட் நாள் மாலுமியான இது அமெரிக்காவில் சிறிது காலம் கட்டப்பட்டது, அங்கு இது 'ஈகிள்' என்று அழைக்கப்பட்டது. இப்போது நிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட படகு சந்தையில் கிடைக்கிறது ". டிரெய்லர்ட்ரி 720 (1983) எஃப்-9 (எஃப்-9ஏ, எஃப்-9ஆர், எஃப்-9ஏஎக்ஸ்) (1991) எஃப்-31 ஆக உருவானது, அதன் திட்டங்கள் பின்னர் அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்பட்டன, பின்னர் 2000 ஆம் ஆண்டில் கோர்செய்ர் மரைனுக்கு விற்கப்பட்டன, அங்கு கோர்செய்ர் 31 ஐ தயாரிக்க வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஃபாரியர் எஃப்-24 (1992) ஃபாரியர் எஃப்-24 எம்கே II (1994)-படகோட்டுதல் உலகின் 1996 செயல்திறன் ஆண்டின் சிறந்த மல்டிஹல். F-25A (1993)-"F-82A & F-82R ஆல் மாற்றப்பட்ட தன்னார்வ பில்டர்களுக்கான முந்தைய வடிவமைப்பு". F-25C (1995)-நிறுத்தப்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட கார்பன்/எபோக்சி கிட் படகு, ஓரளவு F-82R ஆல் மாற்றப்பட்டது. F-31R (1996) F-27 (1985)-அமெரிக்க பாய்மரப் படகு ஹால் ஆஃப் ஃபேம். இரண்டாவது உற்பத்தி ஃபாரியர் வடிவமைப்பு (450 கட்டப்பட்டது) பின்னர் எஃப்-28 ஆல் மாற்றப்பட்டது. எஃப்-28 (1997)-படகோட்டுதல் உலகத்தின் 1998 'ஆண்டின் செயல்திறன் மல்டிஹல் பாய்மரப் படகு'. எஃப்-27 இன் மேம்படுத்தல் "அதே மிதவை, பீம் மற்றும் முக்கிய ஹல் அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி, ஆனால் ரிக் மற்றும் கட்டமைப்பில் பல முக்கிய மேம்பாடுகளுடன்". கட்டமரன்ஸ் எஃப்-41 (2002)-இயன் ஃபாரியரின் முதல் கட்டமரன் வடிவமைப்பு, ஒரு "பிரெஞ்சு பாணி ஆடம்பர கப்பல் கட்டமரன்". "தன்னார்வ பில்டர்களுக்கான ஒரு புதிய கடல் செல்லும் கேடமரன் வடிவமைப்பு" என்று சந்தைப்படுத்தப்பட்ட இது, எஃப்-44 உற்பத்தி படகுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டதால் தற்போது இல்லை. F-44R-"F-41 இன் மிக உயர்ந்த செயல்திறன் பதிப்பு", "ஃபாரியர் F-41 இன் பந்தய பதிப்பு, அதிக வாட்டர்லைன் நீளம், உயரமான ரிக் மற்றும் குறைந்த விண்டேஜ் மற்றும் எடைக்கு குறைந்த சுயவிவர கேபின்". எஃப்-44 எஸ்சி-கூடுதல் உள் அறையுடன் எஃப்-44 இன் 'சூப்பர் க்ரூஸர்' பதிப்பு. உரிமத்தின் கீழ் மல்டிஹல்ஸ் டைரக்டால் கட்டப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ பல சரக்குக் கப்பல்களின் குறிப்புகளின் பட்டியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபாரியர் மரைன்