Action of 13 November 1943
1943 நவம்பர் 13 ஆம் தேதி நடந்த நடவடிக்கை இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஈடுபாடாகும். இதன் விளைவாக ஜப்பானிய கடற்படையின் கைடை ஜுன்சென் வகை பி 1 நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-34 மலாக்கா ஜலசந்தியில் பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. I-34 ஒரு யானகி மிஷனில் இருந்தது, இது ஜப்பானுக்கும் அவர்களின் ஜெர்மன் நட்பு நாடுகளுக்கும் இடையில் ரகசியமாக பொருட்களை அனுப்பும் நீருக்கடியில் ஒரு கான்வாய் ஆகும். பின்னணி ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-34, தளபதி ஐரி தட்சுஷியின் கீழ், "யானகி" பணியின் முதல் கட்டத்தில் குரேவிலிருந்து நாஜி ஆக்கிரமிப்பு பிரான்சுக்கு புறப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அவர் அத்தகைய பணியை மேற்கொண்ட மூன்றாவது ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆவார். ப்ளெட்ச்லி பூங்காவில் உள்ள ஹட் 7 இல் உள்ள குறியீடு உடைப்பான்கள் டோக்கியோவிற்கும் பெர்லினுக்கும் இடையிலான ஐ-34 இன் பணி குறித்து இராஜதந்திர குறியீட்டில் அனுப்பப்பட்ட வானொலி போக்குவரத்தைப் புரிந்துகொண்டன. இந்த செய்தி பின்னர் இலங்கையில் உள்ள ஒரு தளத்திலிருந்து செயல்படும் டாரஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கு (லெப்டினன்ட்-கமாண்டர் மெர்வின் விங்ஃபீல்ட்) அனுப்பப்பட்டது. நவம்பர் 11 ஆம் தேதி காலை I-34 பினாங்கிற்கு செல்டரில் இருந்து புறப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தெற்கு அட்லாண்டிக்கிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, ஜேர்மனியர்கள் ஒரு விநியோகக் கப்பலில் இருந்து இந்தியப் பெருங்கடலில் ஐ-34 க்கு எரிபொருள் நிரப்ப திட்டமிட்டிருந்தனர். ஐ-34 தகரம், டங்ஸ்டன், மூல ரப்பர் மற்றும் ஓபியம் ஆகியவற்றின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது. 1943 நவம்பர் 13 ஆம் தேதி காலை, பினாங்கிற்கு வெளியே, டாரஸ் கடிகாரத்தின் அதிகாரி, மழை பெய்த போதிலும் பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-34 மேற்பரப்பில் ஓடுவதைக் கண்டார். விங்ஃபீல்ட் ஆறு டார்பிடோக்களை வீசினார், அவற்றில் ஒன்று ஐ-34 இன் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தை அவரது கோபுரத்திற்கு சற்று கீழே தாக்கியது; அவர் தனது குழுவினரில் 84 பேருடன் வேகமாக மூழ்கினார். உயிர் பிழைத்த பதினான்கு பேர் மட்டுமே இடிபாடுகளிலிருந்து தப்பிக்க முடிந்தது, மேலும் மலாய் குப்பையால் மீட்கப்பட்டனர். மறுநாள் காலையில், பினாங்கிலிருந்து ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சிஎச்-20 துரத்துபவர் டாரஸைத் தாக்கினார். இப்பகுதியில் உள்ள ஆழமற்ற நீர் காரணமாக, விங்ஃபீல்ட் டைவிங் மூலம் தாக்குதலைத் தவிர்க்க முயன்றபோது, டாரஸ் வில் மென்மையான, சேற்று கடற்பரப்பில் சிக்கியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, டாரஸ் மீது ஆழமான மின்னூட்டங்களின் வடிவத்திலிருந்து விழுந்த வெடிப்புகள் அவளை சுதந்திரமாக உலுக்கின. விங்ஃபீல்ட் பெரிஸ்கோப் ஆழத்திற்குச் சென்று, தனது டெக் துப்பாக்கியால் சிஎச்-20 ஐ ஈடுபடுத்தி, சப் சேசரை கடுமையாக சேதப்படுத்தினார். கேப்டன் மற்றும் மற்றொரு பதினேழு பேர் உட்பட குழுவினரின் பதின்மூன்று உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் மேலும் எந்த நடவடிக்கையும் தொடர்வதற்கு முன்பு, ஒரு ஜப்பானிய விமானம் பார்வைக்கு வந்து விங்ஃபீல்டை அவசர டைவ் செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பலை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது, இது கிட்டத்தட்ட ஒரு டன் தண்ணீரை எடுத்தது. டாரஸ் சிறிய சேதத்துடன் மட்டுமே தப்பித்து, இலங்கையில் உள்ள தனது தளத்திற்கு திரும்ப முடிந்தது. I-34 இன் இழப்பைத் தொடர்ந்து, இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை பினாங்கிலிருந்து ஐரோப்பாவுக்குச் செல்லும் அனைத்து நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் திருப்பிவிட்டது. ராயல் கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்ட முதல் ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-34 ஆகும். 1943 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் மலாயாவில் ஏற்பட்ட மோதல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் செயல்பாடுகள் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா தியேட்டரின் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜப்பான் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போரை உள்ளடக்கிய இரண்டாம் உலகப் போரின் கடற்படைப் போர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் இலங்கை இராணுவ வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போரில் நவம்பர் 1943 நிகழ்வுகள் ஜப்பான்-ஐக்கிய இராச்சியம் இராணுவ உறவுகள்