SAIC Kavachi engine
பொதுவாக டிசிஐ-டெக் என்று அழைக்கப்படும் கவாச்சி இயந்திரம், ரோவர் கே-சீரிஸ் இயந்திரத்தின் மறு வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு எஸ்ஏஐசி மோட்டாரால் உருவாக்கப்பட்டது. இது ரோவீ மற்றும் எம்ஜி மோட்டார் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 1796 சிசி கவாச்சி இயந்திரம் இரண்டு பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது 6,000 ஆர். பி. எம் மற்றும் 4,500 ஆர். பி. எம் இல் இயற்கையாகவே உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பு 5,500 ஆர். பி. எம் மற்றும் 2,500 முதல் 4,500 ஆர். பி. எம் வரை முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. இது டிரைவ்-பை-வயர் ஆகும். இங்கிலாந்தின் பொறியியல் நிறுவனமான ரிக்கார்டோ பி. எல். சி., சீன சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியதற்காக SAIC மோட்டாரால் கே தொடரின் நன்கு அறியப்பட்ட தவறுகளை சரிசெய்யும் பணியை மேற்கொண்டது. மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட தலை, மேம்பட்ட நீர்வழிகள், இறுக்கமான பிளாக் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் பொருட்களின் தரத்தை மாற்றுவதன் மூலம், கே-சீரிஸ் வளர்ச்சியின் உச்சமாக கவாச்சி பார்க்கப்படுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, சந்தையில் அரை தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, கவாச்சி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் கார்களில் தலை கேஸ்கட் செயலிழப்பு பற்றிய பிரச்சினைகள் எதுவும் பதிவாகவில்லை. கவனிக்க வேண்டிய ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், கவாச்சி இயந்திரம் சில நேரங்களில் குறிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் என் சீரிஸ் இயந்திரத்துடன் குழப்பமடைகிறது. என் சீரிஸ் அசல் கே சீரிஸின் வளர்ச்சியாகும், ஆனால் உண்மையில் அந்த நேரத்தில் எஸ்ஏஐசி-க்கு போட்டியாக இருந்த நாஞ்சிங் ஆட்டோமொபைல் (என்ஏசி) நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. (பின்னர் இணைக்கப்பட்டது) என் சீரிஸ் இங்கிலாந்தில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட எம்ஜி டிஎஃப் மற்றும் சீனாவில் எம்ஜி 3 எஸ். டபிள்யூ மற்றும் எம்ஜி 7 இல் பொருத்தப்பட்டது. எம்ஜி ரோவர் கே சீரிஸ் என்ஜினுடன் தொடர்புடைய நன்கு அறியப்பட்ட ஹெட் கேஸ்கெட் சிக்கல்களை சரிசெய்தது. பயன்பாடுகள் 2008-2014 ரோவ் 550/எம்ஜி 550 2008-2016 ரோவ் 750/எம்ஜி 750 2009-2017 எம்ஜி 6 2011-2015 ரோவ் டபிள்யூ5 குறிப்புகள் ரோவ் 550 விவரக்குறிப்புகள் ரோவ் ஸ்ட்ரைட்-நான்கு என்ஜின்கள் ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்கள்