Elec-Trak
GE எலெக்-டிராக் என்பது வணிக ரீதியாக தயாரிக்கப்பட்ட முதல் அனைத்து மின்சார தோட்ட டிராக்டராகும், இது பெரும்பாலும் 1969 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் புரூஸ் ஆர். லூமிஸ்டரின் கீழ் GE இன் வெளிப்புற மின் உபகரண செயல்பாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமான சோதனை டெல்டா மின்சார கார் குறித்து ஜி. இ. யில் லாமிஸ்டரின் முந்தைய பணி எலக்ட்ரிக்-டிராக் உற்பத்திக்கு வழி வகுத்தது. மின்சார டிராக்டர்களின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை இருந்தபோதிலும், பல எலக்ட்ரிக் டிராக்குகள் இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன, மேலும் டிராக்டர் மற்றும் மின்சார வாகன ஆர்வலர்கள் மத்தியில் ஒரு வழிபாட்டைக் கொண்டுள்ளன. அவை பிற்கால மின்சார டிராக்டர்கள் அனைத்திலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய ஒரு தொல்பொருள் அல்லது அடிப்படை வடிவமைப்பு ஆகும். மாதிரிகள் பல மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ E8M மற்றும் ER 8-36 (8 hp சமமான); E10M (10 hp); E12 மற்றும் E12M (12 hp); E12S மற்றும் E15 (14 hp); E16 (E15 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட மாறுபாடு), மற்றும் E20 (16 hp). GE இன் குதிரைத்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் ஆவணப்படுத்தல் மற்றும் விற்பனை இலக்கியத்தில் கருத்தியல் மற்றும் சீரற்றவை; கீழே உள்ள அட்டவணையில் "உண்மையான" குதிரைத்திறன் அடங்கும். E8M மற்றும் ER 8-36 டிராக்டர்களை விட ரைட்-ஆன் மூவர்ஸாக வடிவமைக்கப்பட்டன. சில மாடல்களில் பயன்படுத்தப்படும் "எம்" பின்னொட்டு ஒரு நடுத்தர-ஏற்றப்பட்ட (தொப்பை) வெட்டுபவருக்கு இடமளிக்கும் திறனைக் குறிக்கிறது, மேலும் சில மாடல்களில் "எச்" ஒரு கனமான, கூடுதல் தூர பேட்டரி பேக்கைக் குறிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. 1972 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஜிஇ எலெக்-டிராக், ஐ-5 இன் தொழில்துறை பதிப்பை உருவாக்கியது, இது ஏஎன்எஸ்ஐ B56.1-1969 மற்றும் ஓஎஸ்ஹெச்ஏ எஃப்எம்இசி கிளாஸ் ஈ ஆகியவற்றின் அனைத்து பொருத்தமான பிரிவுகளுக்கும் இணங்குகிறது, இது பெரும்பாலும் ஈ-20 க்கு ஒத்ததாக இருந்தது, இது மஞ்சள் நிறத்திற்கு பதிலாக ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருந்தது, 12விடிசி எச்சரிக்கை ஹார்ன், முன் சக்கரங்களுக்கு மேல் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் கூடுதல் பாகங்களுக்கான இணைப்பு புள்ளிகள், ஒரு ரோல் கூண்டு மற்றும் பல்வேறு உயரங்களின் ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் உட்பட, அவை முன்னோக்கி அல்லது பின்புறமாக பொருத்தப்படலாம். எலக்ட்ரிக்-டிராக் பிராண்டட் இணைப்புகளில் எலக்ட்ரிக் டிரிம்மர்கள், எட்ஜர்கள், செயின்ஸாவ்கள், ரேடியோக்கள், ஆர்க் வெல்டர்கள், ஃபோர்க் லிஃப்ட்கள், ஃப்ரண்ட்-எண்ட் லோடர்கள், ரோட்டரி புரூம்கள், ரோலர் ஏரேடர்கள், புல்வெளி உருளைகள், டம்ப் வண்டிகள், பராமரிப்பு வண்டிகள், பெரிய வெற்றிடங்கள், விவசாய தெளிப்பான்கள், மோல்ட்போர்டு கலப்பைகள், ரோ பயிர் சாகுபடி செய்பவர்கள், டில்லர்கள், வட்டு ஹாரோக்கள், அரிவாள் பார் மூவர்ஸ், தொப்பை மூவர்ஸ், முன் பொருத்தப்பட்ட ரோட்டரி மூவர்ஸ், முன் அல்லது பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கும்பல் ரீல் மூவர்ஸ், புல்வெளி ஸ்வீப்பர்கள், மின்சார ரேக்குகள், ஸ்னோப்ளோக்கள், கோல்ஃப் பை ஹோல்டர்கள், இரட்டை இருக்கைகள், 120 வேக் ரோட்டரி இன்வெர்ட்டர்கள், விதா பனிப்பொழிவு பொதுவாக பனிப்பொழிவு என்று அழைக்கப்பட்டது, இது வெகுஜன சந்தைப்படுத்தக்கூடிய லீஃப் ப்ளோவரிலிருந்து வேறுபடுகிறது, நிச்சயமாக மலிவானது மற்றும் எளிதில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, உறைபனிக்குக் கீழே முரட்டுத்தனமாக இருக்கும் எதையும் விட இது எப்போதாவது பனிப்பொழிவிலிருந்து மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார பயிர் தெளிப்பான்கள் விளம்பரப்படுத்தப்பட்டு விற்கப்பட்டன, ஆனால் GE தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் குறைந்த தேவை காரணமாக 1974 இல் அனைத்து ஆர்டர்களையும் திருப்பிச் செலுத்தியது. நெமா எல் 2-20 ட்விஸ்ட்-லாக் இணைப்பிகளுக்கான 36விடிசி "ஆக்சஸரி அவுட்லெட்", இடது பக்கத்தில் ஹூட் ஓவர்ஹாங்கின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கையடக்க கருவிகளுக்கு சக்தி அளிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் மின்னோட்ட இழுவை முன் மற்றும் நடுத்தர ஏற்றப்பட்ட இணைப்புகள் 36VDC "பவர் டேக் ஆஃப்" உடன் NEMA 10-50 கடையைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுகின்றன, இது துணை கடைக்கு முன்னால் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. NEMA 10-50 என்பது 250VAC இல் 50A க்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு கனமான, தடிமனான பிளேடட் வடிவமைப்பாகும் (அமெரிக்காவில் 1970 களில் 240VAC துணி உலர்த்திகளுடன் பயன்படுத்த எளிதில் கிடைக்கிறது) இது 36VDC இல் பனிப்பொழிவு செய்பவரால் இழுக்கப்படும் மிக உயர்ந்த நீரோட்டங்களை GE அனுபவ ரீதியாகக் கண்டறிந்தது. I-5 இல் நிலையான மற்றும் மற்ற மாடல்களுக்கு விருப்பப்படி கிடைக்கும் ஆண்டர்சன் இணைப்பு, வெற்றிடங்கள், அரிவாள் பட்டை மற்றும் பின்புற மின்சார லிப்ட் போன்ற பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட கனரக மின்னோட்ட இழுவை இணைப்புகளுக்காக வலது பின்புற ஃபெண்டரின் கீழ் பொருத்தப்பட்டது. GE இல் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, சக்கர குதிரை மற்றும் அவ்கோ நியூ ஐடியா லேபிள்களின் கீழ் எலெக்-டிராக்குகள் தயாரிக்கப்பட்டன. 1983 ஆம் ஆண்டில் வீல் ஹார்ஸ் லைன் இறுதியாக மூடப்பட்ட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, மீதமுள்ள அனைத்து பாகங்களும் இறக்கைகளும் விஸ்கான்சின் எட்ஜர்டனில் உள்ள ஒரு வியாபாரி பில் குன்னுக்கு விற்கப்பட்டன. இறுதியில், கன் ஓய்வு பெற்றார், மீதமுள்ள அனைத்து பங்குகளும் எலக்ட்ரிக் டிராக்டர் கடையின் ஜிம் கோட்டிற்கு விற்கப்பட்டன. மேலும் படிக்க எலக்ட்ரிக் டிராக்டர் குறிப்புகள் மைக் பிரைஸ், "தி எலெக்-டிராக் ரைட்ஸ் அகெய்ன்" ஹோம் பவர் #70, ஏப்ரல்/மே 1999 ஜிம் கோட், "ஈ. வி. க்கள் களத்திற்கு ஆர்இ கொண்டு வர முடியும்" இயற்கை விவசாயி செப்டம்பர் 2005 மைக்கேல் ஏ. மார்டினோ, குதிரையின் வாயிலிருந்து நேராகஃ சக்கர குதிரை கதை. ஸ்டெம்காஸ் பப். கோ (2000) ஈ. எஃப். லிண்ட்ஸ்லி, "ஃபெண்டாஸ்டிக் எலக்ட்ரிக்-டிராக் பேட்டரிகளில் இயங்குகிறது, உங்கள் மின்சார கருவிகளுக்கும் சக்தி அளிக்கிறது" பாப்புலர் சயின்ஸ் ஜூலை 1970 ஜேம்ஸ் எம். லிஸ்டன், ஜிஇ எலக்ட்ரிக் டிராக்டரை அறிமுகப்படுத்துகிறது "பாப்புலர் மெக்கானிக்ஸ் ஏப்ரல் 1970 வெளிப்புற இணைப்புகள் மை எலக்ட்ரிக்-டிராக்ஸ்-வரலாறு, மாதிரிகள் ஆவணங்கள் மற்றும் தயாரிப்பு கையேடுகள். கன்சாஸ் விண்ட் பவர்-கையேடுகள் மற்றும் பாகங்களின் கேலரி. இலவச ரேஞ்ச் எலக்ட்ரிக்-பராமரிப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஆலோசனை குறித்த எலக்ட்ரிக்-டிராக் ஆவணங்கள். எலெக்-டிராக் காப்பகப்படுத்தப்பட்ட கலந்துரையாடல் பட்டியல் கார்டன் டிராக்டர் டாக்கின் GE மன்றம் E15 பில்ட்இட் சோலார் புல்வெளியில் மறுசீரமைப்பு தோட்டக்கலை கருவிகள் டிராக்டர்கள்