SS Mona (1907)
எஸ்எஸ் மோனா (II) No.124188 என்பது எஃகு கட்டப்பட்ட பாக்கெட் நீராவி ஆகும், இது முதலில் எஸ்எஸ் ஹேசல் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது 1907 முதல் 1919 வரை லைர்ட் லைனால் இயக்கப்பட்டது. போர்க்கால இழப்புகளுக்கு மாற்றாக 1919 ஆம் ஆண்டில் ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் அவர் வாங்கப்பட்டார். நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் மோனா என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டாவது கப்பல் இதுவாகும். கட்டுமானம் மற்றும் பரிமாணங்கள் 1907 ஆம் ஆண்டில் ஃபேர்ஃபீல்ட்ஸ் & கோ நிறுவனத்தின் கோவன் யார்ட்ஸில் கட்டப்பட்ட இந்த கப்பல் பதிவுசெய்யப்பட்ட டன் அளவைக் கொண்டிருந்தது; நீளம் 261 '; பீம் 36' மற்றும் ஆழம் 16 '. ஹேசல் என்பது இரண்டு நான்கு சிலிண்டர் மூன்று விரிவாக்க இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை திருகு கப்பல் ஆகும். இவை 3100 குதிரை சக்தியைக் குறிக்கின்றன, மேலும் கப்பலுக்கு 18 முடிச்சுகள் சேவை வேகத்தை அளித்தன. லைர்ட் லைனால் இயக்கப்படும் இவர் முக்கியமாக அர்ட்ரோசன்-போர்ட்ரஷ் பாதையில் சேவையைக் கண்டார். பெரும் போரின் போது அட்மிரால்டியால் வாங்கப்பட்ட அல்லது பட்டயப்படுத்தப்பட்ட பதினொரு நீராவி பாக்கெட் கப்பல்களில், நான்கு மட்டுமே போர் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு நிறுவனத்துடன் சேவைக்குத் திரும்பின, இதன் விளைவாக, அமைதிக்கால போக்குவரத்தை மீண்டும் கையாள புதிய கப்பல்கள் தேவைப்பட்டன. இருப்பினும், போர் ஆண்டுகளின் சவால்களுக்குப் பிறகு ஒட்டுமொத்த தொழிற்துறையும் ஒழுங்கற்ற மற்றும் கடுமையாக சீரழிந்த நிலையில் இருந்தது, மேலும் 1919 ஆம் ஆண்டின் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகைக்கு ஏற்ற வகையில் புதிய கப்பல்களைக் கட்ட முடியவில்லை. நிறுவனம் சமரசம் செய்து, ஹேசலை வாங்குவதில் தொடங்கி, அவர்கள் போர்க்கால இழப்புகளை சரிசெய்யத் தொடங்கினர். மோனா என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இது, 1919 மற்றும் 1920 க்கு இடையில் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்ட ஐந்து கப்பல்களில் முதன்மையானது, மேலும் கிளாஸ்கோவின் ஜி மற்றும் ஜே. பர்ன்ஸ் ஆகியோரிடமிருந்து 1919 மே 21 அன்று வாங்கப்பட்டது, அவர்கள் லைர்ட் லைன் சார்பாக செயல்பட்டனர். பரிசீலனை £65,000 ஆக இருந்தது. மோனா ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 66 டன் நிலக்கரி எரிபொருள் நுகர்வில் அதிகபட்சமாக இரண்டு முழு நாட்கள் ஆவியில் இருந்தது. அவர் முக்கியமாக இரண்டாம் நிலை மற்றும் இரவு சேவைகளில் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஒரு நிகழ்வு நிறைந்த வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார். ஜூலை 2,1930 அன்று, மோனா டக்ளஸ் விரிகுடாவில் உள்ள கோனிஸ்டர் பாறையின் கரையில் ஓடினார், இது ஒரு விபத்து, இது விக்டோரியா பியரின் வெளிப்புற முகத்தை மேலும் தனித்துவமாக்குவதற்காக வெள்ளை நிறத்தில் வரைய காரணமாக அமைந்தது. மற்றொரு சந்தர்ப்பத்தில், அவர் ஒரு மூடுபனியில் கிராஸ்பி லைட் கப்பலில் மோதினார். தனது வாழ்க்கையின் கடைசி இரண்டு ஆண்டுகளில், மோனா முக்கியமாக இருப்பு அல்லது சரக்கு கடமையில் இருந்தார். அவர் டிசம்பர் 1938 இல் லானெல்லியின் ஈ. ஜி. ரீஸிடம் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக விற்கப்பட்டார். ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் நூலியல் கப்பல்கள் 1907 கப்பல்கள் ஃபெர்ரிஸ் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் 1930 இல் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கடல்சார் சம்பவங்கள் கோவனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்