Andy Byford
ஆண்டி பைஃபோர்ட் (பிறப்பு 1965) ஒரு பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து நிர்வாகி ஆவார், அவர் டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையம் (டி. டி. சி), நியூயார்க் நகரத்தின் பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையம் (எம். டி. ஏ), லண்டனுக்கான போக்குவரத்து (டி. எஃப். எல்) மற்றும் சிட்னியின் அப்போதைய ரயில் கார்ப் போன்ற உலகெங்கிலும் உள்ள போக்குவரத்து அதிகாரிகளில் பல மேலாண்மை நிலை பதவிகளை வகித்துள்ளார். கல்வி பைஃபோர்ட் இங்கிலாந்தின் பிளைமவுத் நகரில் வளர்ந்தார், மேலும் லெய்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தில் பிரெஞ்சு மற்றும் ஜெர்மன் மொழிகளில் இரட்டை கௌரவங்களுடன் பட்டம் பெற்றார். அவர் லண்டன் பல்கலைக்கழகத்தில் போக்குவரத்து சான்றிதழ் மற்றும் டிப்ளோமா மற்றும் பாவ் மற்றும் பேஸ் டி எல் அடூர் பல்கலைக்கழகத்தில் டிப்ளோம் சூப்பரியூர் டி 'எட்யூட்ஸ் ஃபிரான்சைஸ் ஆகியவற்றைப் பெற்றுள்ளார். 1992 இல் டியூட்டி ஸ்டேஷன் மேனேஜர், 1994 இல் கிங்ஸ் கிராஸ் செயின்ட் பான்க்ராஸ் குழுமத்தின் குரூப் ஸ்டேஷன் மேனேஜர், 1996 இல் ஜூபிலி லைன் எக்ஸ்டென்ஷனுக்கான ஸ்டேஷன் ஆபரேஷன்ஸ் மேனேஜர் மற்றும் 1998 இல் மெட்ரோபொலிட்டன், சர்க்கிள் மற்றும் ஹேமர்ஸ்மித் & சிட்டி லைன்களுக்கான ரயில் சேவை விநியோக மேலாளர் உள்ளிட்ட பல செயல்பாட்டு பாத்திரங்கள் மூலம் முன்னேறுவதற்கு முன்பு, பேக்கர்லூ, சென்ட்ரல் மற்றும் விக்டோரியா லைன்களில் வாடிக்கையாளர் சேவையின் பொது மேலாளராக மாறுவதற்கு முன்பு, 1989 இல் லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டில் பட்டதாரி பயிற்சியாளராகப் பணியாற்றத் தொடங்கினார். 2003 முதல் 2006 வரை தென்கிழக்கு ரயில்களின் செயல்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு இயக்குநராகவும், பின்னர் 2006 முதல் 2009 வரை தெற்கு ரயில்வேயின் செயல்பாட்டு இயக்குநராகவும் இருந்தார். பின்னர் ஆஸ்திரேலியாவின் நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள ரெயில்கார்பில் தலைமை இயக்க அதிகாரியாக அவர் அணுகப்பட்டார். டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷன் பைஃபோர்ட் நவம்பர் 2011 இல் டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷனால் (டி. டி. சி) பணியமர்த்தப்பட்டது. கேரி வெப்ஸ்டர் நீக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பைஃபோர்ட் இடைக்கால தலைமை பொது மேலாளராக (சிஜிஎம்) ஆனார். மார்ச் 2012 இல், பைஃபோர்ட் சிஜிஎம் ஆக பதவி உயர்வு பெற்றார் மற்றும் அவரது பங்கு சிஇஓ என மறுபெயரிடப்பட்டது. பைஃபோர்ட் 2013 ஆம் ஆண்டில் "டி. டி. சி. யை நவீனமயமாக்குதல்", "நமது கலாச்சாரத்தை மாற்றுதல்", "நமது உபகரணங்களை புதுப்பித்தல்" மற்றும் "நமது செயல்முறைகளை புதுப்பித்தல்" ஆகியவற்றிற்காக ஒரு ஐந்தாண்டு கார்ப்பரேட் திட்டத்தை "டி. டி. சி. யை மாற்றியமைத்தல் மற்றும் டொராண்டோவை பெருமைப்படுத்தும் ஒரு போக்குவரத்து அமைப்பு பற்றிய நமது பார்வையை வழங்குதல்" என்ற குறிக்கோளுடன் தொடங்கினார். இந்த லட்சியம் ஜூன் 2017 இல் டி. டி. சி. க்கு 2017 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த போக்குவரத்து அமைப்புக்கான அமெரிக்க பொது போக்குவரத்து சங்கம் (ஏபிடிஏ) விருது வழங்கப்பட்டபோது உணரப்பட்டது. விருதுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, டொரொண்டோனியர்கள் அடிக்கடி தாமதங்கள் மற்றும் நெரிசல் பற்றிய தங்கள் அனுபவத்தைக் குறிப்பிட்டனர், மேலும் ஒரு போக்குவரத்து வக்கீல் குழுவின் உறுப்பினர்கள் டி. டி. சி. க்கு குறைவான நிதியுதவி அளித்ததால், விருதை கேலி செய்தனர். மார்ச் 2017 இல் இன்டர்நேஷனல் அசோசியேஷன் ஆஃப் பிசினஸ் கம்யூனிகேட்டர்ஸ் (ஐஏபிசி) மூலம் டொராண்டோவின் ஆண்டின் சிறந்த தொடர்பாளராக (2016) பைஃபோர்ட் பெயரிடப்பட்டார். வாரியங்கள், கமிஷன்கள் மற்றும் பேனல்கள் ஜூன் 2014 இல், நியூயார்க் கவர்னர் ஆண்ட்ரூ கியூமோவின் எம். டி. ஏ போக்குவரத்து மறுசீரமைப்பு ஆணையத்தில் பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (எம். டி. ஏ) மூலதனத் திட்டத்தையும், குறிப்பாக அதன் செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளையும் மதிப்பாய்வு செய்ய பைஃபோர்ட் அழைக்கப்பட்டார். 2015 ஆம் ஆண்டில், பைஃபோர்ட் ஒரு ஏபிடிஏ குழுவில் பணியாற்றினார், இது பாஸ்டன் பகுதி மாசசூசெட்ஸ் விரிகுடா போக்குவரத்து ஆணையத்தின் குளிர்கால நடவடிக்கைகளை கையாள்வதை மதிப்பாய்வு செய்தது. ஜூன் 2016 இல், வாஷிங்டன் மெட்ரோவுக்கு நிதி, ஆளுகை மற்றும் செயல்பாடுகள் தொடர்பான சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்து ஆலோசனை வழங்குவதற்காக வாஷிங்டன் பெருநகர வாஷிங்டன் அரசாங்கங்களின் கவுன்சில் கூட்டிய சர்வதேச போக்குவரத்து தலைமை நிர்வாக அதிகாரி குழுவில் பைஃபோர்ட் பணியாற்றினார். ஜூன் 2017 இல், சர்வதேச நிபுணர்களின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக, நியூயார்க் கவர்னர் கியூமோவின் ஜீனியஸ் டிரான்ஸிட் சேலஞ்ச் மாநாட்டில் சிறந்த நடைமுறையை வழங்க பைஃபோர்ட் அழைக்கப்பட்டார். மே 2020 இல், COVID-19 மீட்பு குறித்து ஒன்ராறியோ அரசாங்கத்திற்கு ஆலோசனை வழங்குவதற்காக ஒரு மந்திரி ஆலோசனைக் குழுவில் பைஃபோர்ட் பணியாற்றினார், ஏனெனில் இது வெகுஜன போக்குவரத்து தொடர்பானது. ரயில்வே ஆபரேட்டர்கள் நிறுவனத்தின் உறுப்பினரான பைஃபோர்ட், பிளைமவுத் சிட்டி விமான நிலையத்தை மீண்டும் திறக்கவும், நகரத்திலிருந்து வணிக விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கவும் அமைக்கப்பட்ட ஃப்ளைபிளைமவுத்தின் தலைவராக உள்ளார். நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து ஆணையம் 2017 நவம்பர் 21 அன்று, பைஃபோர்ட் 2017 டிசம்பர் நடுப்பகுதியில் டொராண்டோ போக்குவரத்து ஆணையத்தை விட்டு வெளியேறி நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து ஆணையத்தின் (என். ஒய். சி. டி. ஏ) தலைவராக இருப்பார் என்று அறிவித்தார், அங்கு அவர் அதன் சுரங்கப்பாதை அமைப்பை நவீனமயமாக்குவதற்கு தலைமை தாங்குவார். அவரது நியமனம் 2017 நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து நெருக்கடிக்கு மத்தியில் வந்தது, தி நியூயார்க் டைம்ஸ் ஒரு ஆழமான புலனாய்வு அறிக்கையை வெளியிட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு, பல தசாப்தங்களாக தவறான மேலாண்மை மற்றும் எம். டி. ஏ-வின் குறைந்த முதலீட்டை விவரிக்கிறது. டேவிட் எல். குன்னுக்குப் பிறகு டிடிசி மற்றும் என்ஒய்சிடிஏ ஆகிய இரண்டிற்கும் தலைமை தாங்கிய இரண்டாவது நபர் பைஃபோர்ட் ஆவார். நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து ஆணையத்தின் முதல் அமெரிக்கரல்லாத இயக்குநராகவும் இருந்தார். வேலையின் முதல் சில மாதங்களுக்குள், பஸ் மற்றும் சுரங்கப்பாதை அமைப்புகளுக்கான நீண்டகால திட்டங்களை பைஃபோர்ட் உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தார். மே 2018 இல் நடந்த எம். டி. ஏ குழுக் கூட்டத்தில், அவர் "ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டு" திட்டத்தை அறிவித்தார். சுரங்கப்பாதை அமைப்பின் மிகவும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஐந்து இயற்பியல் பாதைகளில் சமிக்ஞைகளை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்கள் இதில் அடங்கும்; 50 கூடுதல் நிலையங்களை ஏ. டி. ஏ-அணுகக்கூடியதாக மாற்றுவது; ஏற்கனவே இல்லாத பாதைகளுக்கு தானியங்கி ரயில் மேற்பார்வை அமைப்பை நிறுவுவது, இது ரயில் இருப்பிடங்களைக் கண்காணிக்க உதவும். பைஃபோர்டின் மே 2018 முன்மொழிவில் ஐந்து பெருநகரங்களிலும் உள்ளூர் மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ் பஸ் நெட்வொர்க்கை மறுவடிவமைப்பதன் மூலம் பஸ் அமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகளும் அடங்கும், அத்துடன் தொடர்பு இல்லாத ஓ. எம். என். ஒய் கட்டண முறையை செயல்படுத்துகிறது. இந்த சீர்திருத்தங்கள் நியூயார்க்கர்கள் மத்தியில் பைஃபோர்டு பிரபலத்தைப் பெற்றன, சிலர் அவருக்கு "ரயில் அப்பா" என்ற புனைப்பெயரைக் கொடுத்தனர். ஏப்ரல் 2019 இல் நிறைவேற்றப்பட்ட மாநில சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, எம். டி. ஏ அந்த ஜூன் மாத இறுதிக்குள் செலவுகளைக் குறைப்பதற்கான திட்டத்தை உருவாக்க வேண்டும். திட்டத்தின் வரைவு பல துறைகள் அகற்றப்படும் என்று சுட்டிக்காட்டியது, இது பைஃபோர்டின் பங்கை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது. பைஃபோர்ட் 2019 அக்டோபரில் என். ஒய். சி. டி. ஏ-வில் ராஜினாமா கடிதத்தை சமர்ப்பித்தார், ஆனால் அதை விரைவாக ரத்து செய்தார். 23 ஜனவரி 2020 அன்று, அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார், இது 21 பிப்ரவரி 2020 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. பல பிரச்சினைகள் தொடர்பாக கவர்னர் ஆண்ட்ரூ கியூமோவுடன் அவர் கொண்டிருந்த "மோதல்கள்" தான் காரணம் என்று செய்தி அறிக்கைகள் பரிந்துரைத்தன, மிக சமீபத்தில் அவரது அதிகாரம் குறைக்கப்பட்டது. தி கார்டியன் எழுதியதுஃ "மாநில போக்குவரத்து அமைப்பான எம். டி. ஏவை கியூமோ மறுசீரமைத்த பின்னர், பைஃபோர்டை சில பொறுப்புகளிலிருந்து நீக்கிய பிறகு இறுதி வைக்கோல் வந்திருக்கலாம். தனது ராஜினாமா கடிதத்தில், பைஃபோர்ட் தனது 'குறைக்கப்பட்ட' பாத்திரத்தை குறிப்பிட்டார். நியூயார்க் மாநில ஆளுநர்களும் எம். டி. ஏ தலைவர்களும் 2010 களின் நடுப்பகுதிக்கு முன்னர் மிகக் குறைவாகவே தொடர்பு கொண்டிருந்ததால், "பைஃபோர்ட்-குவோமோ பிரிவினை மிகவும் அசாதாரணமானது" என்று நியூயார்க் டைம்ஸ் கூறியது. பைஃபோர்டுக்குப் பதிலாக இடைக்காலத் தலைவர் சாரா ஃபைன்பெர்க் நியமிக்கப்பட்டார். லண்டனுக்கான போக்குவரத்து மே 2020 இல், லண்டனுக்கான போக்குவரத்து (டி. எஃப். எல்) வாரியம் மற்றும் லண்டன் மேயர் சாதிக் கான் ஆகியோரால் லண்டனுக்கான போக்குவரத்து ஆணையராக பைஃபோர்ட் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் மைக் பிரவுனுக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார், இதனால் அவர் லண்டனின் மிக மூத்த போக்குவரத்து அதிகாரியாக ஆனார். பைஃபோர்ட் 355,000 பவுண்டுகள் அடிப்படை சம்பளத்தைப் பெற்றார், இது முந்தைய இரண்டு ஆணையர்களின் அதே சம்பளமாகும். அவர் டி. எஃப். எல் கமிஷனராக இருந்த காலத்தில், கோவிட்-19 தொற்றுநோயிலிருந்து தொடர்ந்து மீண்டு வருவதால், 2024 ஆம் ஆண்டுக்குள் வருவாய்க்கு உத்தரவாதம் அளிக்க அரசாங்கத்துடன் ஒரு நிதி ஒப்பந்தத்தை நிறுவனம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. லண்டன் புறநகர்ப் பகுதிகளை நகரத்தின் மையத்துடன் நேரடியாக இணைக்கும் கிழக்கு-மேற்கு பாதையான நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட எலிசபெத் லைனின் நிறைவையும் பைஃபோர்ட் மேற்பார்வையிட்டார், இது "சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, எனது தொழில் வாழ்க்கையின் சிறப்பம்சமாகும்" என்று அவர் கூறினார். செப்டம்பர் 2022 இல், பைஃபோர்ட் டி. எஃப். எல் ஆணையர் பதவியை ராஜினாமா செய்தார், அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பி தனது குடும்பத்தினருடன் அதிக நேரம் செலவிட விரும்புவதாகக் கூறினார். இறுதி எலிசபெத் லைன் நிலையமான பாண்ட் ஸ்ட்ரீட் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அக்டோபர் 2022 இல் பைஃபோர்ட் அந்த பதவியை விட்டு வெளியேறினார். மார்ச் 2023 இல், பைஃபோர்ட் 10 ஏப்ரல் 2023 அன்று அம்ட்ராக்கிற்கான அதிவேக ரயிலின் பொறுப்பில் நிர்வாக துணைத் தலைவராக பணியாற்றத் தொடங்குவார் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது. பைஃபோர்ட் தனது கனேடிய மனைவி அலிசனை 1994 ஆம் ஆண்டில் கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் ஒட்டாவாவில் திருமணம் செய்து கொண்டார். அவர் டொராண்டோ மற்றும் பின்னர் நியூயார்க் நகரில் நிர்வாக பதவிகளில் இருந்தபோது பொதுப் போக்குவரத்தில் பணிக்காக பயணம் செய்வதற்காக அறியப்படுகிறார். பைஃபோர்டின் தாத்தா லண்டன் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் பேருந்து ஓட்டுநராக இருந்தார். மார்ச் 2019 இல், பைஃபோர்ட் இரண்டு கண்டங்களில் பொதுப் போக்குவரத்தில் தனது 30 ஆண்டுகால வாழ்க்கையை அங்கீகரித்து லெய்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்திலிருந்து வாழ்நாள் சாதனையாளர் விருதைப் பெற்றார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டி. டி. சி தலைமை நிர்வாக அதிகாரியின் அறிக்கை பிளைமவுத், லெய்செஸ்டர் பல்கலைக்கழகத்தின் டெவோன் முன்னாள் மாணவர்கள் 1965 பிறப்புகள் டொராண்டோ டிரான்ஸிட் கமிஷன் பொது மேலாளர்கள் வாழும் மக்கள் லண்டனில் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடைய மக்கள் லண்டனுக்கான போக்குவரத்து கனடாவில் ஆங்கில வெளிநாட்டவர்கள் அமெரிக்காவில் ஆங்கில வெளிநாட்டவர்கள்