Toshiba–Kongsberg scandal
தோஷிபா-காங்ஸ்பெர்க் ஊழல் (ஜப்பானில் தோஷிபா மெஷின் கோகோம் விதிமீறல் வழக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 1987 ஆம் ஆண்டில் பனிப்போரின் பிற்பகுதியில் எழுந்த ஒரு சர்ச்சையாகும், அப்போது பலதரப்பு ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகளுக்கான ஒருங்கிணைப்புக் குழுவின் (CoCom) சில உறுப்பு நாடுகள் சோவியத் யூனியனுக்கு இயந்திரக் கருவிகளை ஏற்றுமதி செய்தபோது அந்நிய செலாவணி மற்றும் வெளிநாட்டு வர்த்தகச் சட்டங்களை மீறியது, அவை நோர்வேயில் தயாரிக்கப்பட்ட காங்ஸ்பெர்க் எண் கட்டுப்பாட்டு (NC) சாதனங்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படலாம், CoCom ஒப்பந்தத்தை மீறி. இந்த உபகரணங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தொழில்நுட்பத்தை கணிசமாக முன்னேற அனுமதித்தன, ஏனெனில் இது சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான அமைதியான உந்துசக்திகளை ஆலை செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த சம்பவம் அமெரிக்காவிற்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான உறவுகளை சீர்குலைத்தது, இதன் விளைவாக இரண்டு மூத்த நிர்வாகிகள் கைது செய்யப்பட்டு வழக்குத் தொடரப்பட்டனர், அதே போல் இரு நாடுகளும் காங்ஸ்பெர்க் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்தன. தோஷிபா இயந்திரப் பிரிவு (அந்த நேரத்தில்) என்பது ஜப்பானிய இயந்திரக் கருவிகளின் முக்கிய உற்பத்தியாளரும் பொது மின்னணுவியல் உற்பத்தியாளருமான தோஷிபாவின் துணை நிறுவனமாகும். தோஷிபா குழுமம் முழுவதற்கும் தோஷிபா மெஷினின் விற்பனை சுமார் 10 சதவீதமாகவும், கம்யூனிச முகாமுக்கு தோஷிபா மெஷினின் ஏற்றுமதி மொத்த விற்பனையில் 20 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவும் இருந்தது. டிசம்பர் 1982 முதல் 1984 வரை, தோஷிபா மெஷின் எட்டு "இயந்திர கருவிகள்", என். சி சாதனங்கள் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மென்பொருளை சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப இயந்திரங்கள் இறக்குமதிக் கழகத்திற்கு இட்டோச்சு கார்ப்பரேஷனின் போலி நிறுவனமான வாகோ டிரேடிங் மூலம் வழங்கியது. ஒரே நேரத்தில் 9-அச்சு கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன் கொண்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட மாதிரியாக பாதை வழியாக ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது, இதற்காக பலதரப்பு ஏற்றுமதி கட்டுப்பாடுகளுக்கான ஒருங்கிணைப்புக் குழு (CoCom) மூலம் ஏற்றுமதி தடை செய்யப்பட்டது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் இருந்தபோதிலும், தோஷிபா மெஷின் மற்றும் இட்டோச்சு கார்ப்பரேஷன் 1982 முதல் 1983 வரை சோவியத் யூனியனுக்கு இயந்திரங்களை ஏற்றுமதி செய்தன, மேலும் 1984 இல் தொடர்புடைய மென்பொருளை மாற்றியமைத்தன. தோஷிபா மெஷின், இட்டோச்சு கார்ப்பரேஷன் மற்றும் வாகோ டிரேடிங் கோ லிமிடெட் ஊழியர்கள் சோவியத் யூனியன் உத்தரவிட்ட "இயந்திர கருவிகளின்" கம்யூனிஸ்ட் முகாமுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை என்பதை அங்கீகரித்தனர். வாகோ ஒரு தவறான ஏற்றுமதி அனுமதி விண்ணப்பத்தை உருவாக்கி, அது கட்டுப்பாட்டிற்காக ஒரு பெரிய செங்குத்து லேத்தை ஏற்றுமதி செய்வதாகக் கூறியது. சான்றுக்காக, அதை வெளிநாடுகளில் மீண்டும் இணைக்க அவர்கள் கையெழுத்திட்ட ஒப்பந்தத்தை வழங்கினர். ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பொறுப்பான ஜப்பானிய சர்வதேச வர்த்தக மற்றும் கைத்தொழில் அமைச்சகம், அனுமதி விண்ணப்பத்தை பொய்யாக்குவதைப் பார்க்கவில்லை. 1986 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், குமகை டோக்கு என்ற ஊழியரான வாகோ டிரேடிங்கில் ஒரு தகவலறிந்தவரிடமிருந்து இந்த பரிவர்த்தனையை அமெரிக்க கூட்டாட்சி அரசாங்கம் அறிந்தது. பென்டகன் ஒரு விசாரணையை நடத்தி, சோவியத் யூனியன் கடற்படையின் அணுசக்தியால் இயங்கும் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் அமைதியில் சமீபத்திய விரைவான முன்னேற்றத்திற்கு இந்த ஒப்பந்தம் பங்களித்ததாக முடிவு செய்தது. இது பின்னர் ஜப்பானிய அரசாங்கத்திற்கு அமைச்சரவை பாதுகாப்பு அலுவலகத்தின் இயக்குனர் அட்ஸுயுகி சாசா மூலம் மார்ச் 1987 இல் ஒரு அறிக்கையில், இந்த சம்பவம் குறித்த முதல் அறிக்கையை அறிவித்தது. 19 ஆம் தேதி, பென்டகன் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான திருகுகளை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படும் ஜப்பானிய இயந்திர கருவி சோவியத் யூனியனுக்கு அனுப்பப்பட்டிருப்பதை அமெரிக்க அரசாங்கம் அறிந்ததாகவும், இது கோகோம் விதிமுறைகளை மீறியதாக சந்தேகிக்கப்படுவதாகவும் கூறினார். விசாரணை நடத்துமாறு ஜப்பானிய அரசாங்கத்திடம் கோரப்பட்டதாக அது அறிவித்தது. இந்த விஷயத்தை நன்கு அறிந்த வட்டாரங்களின்படி, கேள்விக்குரிய இயந்திர கருவி தோஷிபாவின் 50 சதவீத துணை நிறுவனமான தோஷிபா மெஷினின் தயாரிப்பு என்று நம்பப்படுகிறது. கருவி என்பது கப்பல்களுக்கான உந்துசக்திகளை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை அரைக்கும் இயந்திரம் என்று நம்பப்பட்டது, இது இராணுவ தொழில்நுட்பத்திற்கு திருப்பிவிடக்கூடிய ஒரு பொது நோக்க தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும். நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் திருகு சத்தத்தைக் குறைக்க புதிய கத்திகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்ய சோவியத் யூனியன் இதைப் பயன்படுத்துவதாகக் கூறப்பட்டது. சோவியத் யூனியன் எப்போது, எப்படி உபகரணங்களை வாங்கியது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்று அது தொடர்ந்து கூறியது. இருப்பினும், நோர்வே ஆயுத உற்பத்தியாளரான காங்ஸ்பெர்க்கும் இதேபோன்ற இயந்திர கருவிகளை வழங்கியதாக அமெரிக்க அரசாங்கம் சுட்டிக்காட்டியது. இந்த கையகப்படுத்தல்களைப் பயன்படுத்தி, சோவியத் யூனியன் திருகு சத்தத்தைக் குறைத்தது, இது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிவதற்கும், அடையாளம் காண்பதற்கும், கண்காணிப்பதற்கும் ஒரு துப்பு. இந்த குறைப்பு அமெரிக்க கடற்படைக்கு சோவியத் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்காணிப்பது கடினமாக இருக்கும் என்று பென்டகன் தெரிவித்துள்ளது. இந்த காரணத்திற்காக, இந்த இயந்திரங்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட சூழ்நிலைகள் குறித்து விசாரிக்குமாறு அமெரிக்க அரசாங்கம் ஜப்பானிய மற்றும் நோர்வே அரசாங்கங்களை கேட்டுக்கொண்டது. CoCom இன் மீறல்கள் வெளிப்பட்டால், CoCom பற்றிய சர்வதேச புரிதல் மற்றும் அந்தந்த உள்நாட்டு சட்டங்களின் அடிப்படையில் "பொருத்தமான நடவடிக்கை" எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று அது அழைப்பு விடுத்தது. அதன்பிறகு, ஜூன் மாதம், ஜப்பானின் பிரதமர் யசுஹிரோ நகசோனால் அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்ட முன்னாள் சர்வதேச வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் தமுரா, அமெரிக்க பாதுகாப்பு செயலாளர் காஸ்பர் வெய்ன்பெர்கரிடம் முறையாக மன்னிப்பு கேட்டார். விசாரணை மற்றும் விசாரணை ஏப்ரல் 30,1987 அன்று, ஜப்பானிய காவல்துறை தோஷிபா மெஷினின் வளாகத்தில் சோதனை நடத்தியது. மே 27 அன்று, தவறான விண்ணப்பம் தொடர்பாக ஜப்பானிய உள்நாட்டு சட்டமான அந்நிய செலாவணி சட்டத்தை மீறியதற்காக தோஷிபா மெஷினின் இரண்டு நிர்வாகிகள் கைது செய்யப்பட்டனர். தோஷிபா மெஷின் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்ட ஒரு விசாரணை நடைபெற்றது. மார்ச் 22,1988 அன்று, டோக்கியோ மாவட்ட நீதிமன்றம் ஒரு தீர்ப்பை வழங்கியது. தோஷிபா மெஷினுக்கு 2 மில்லியன் யென் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு நிர்வாகிகளுக்கு 10 மாத சிறைத்தண்டனையும் (3 ஆண்டுகள் இடைநீக்கத்துடன்) 1 ஆண்டு சிறைத்தண்டனையும் (3 ஆண்டுகள் இடைநீக்கத்துடன்) விதிக்கப்பட்டது. தலைவர் ஷோயிச்சி சாவா மற்றும் தலைவர் இசிரோ வாடாரிசுகி ஆகியோர் தங்கள் தாய் நிறுவனமான தோஷிபாவில் இருந்து ராஜினாமா செய்தனர். தோஷிபாவில் ஒரு பெரிய சக்தியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்ட தலைவர் சாமியின் பதவிக்காலம் குறைக்கப்பட்டது. அவருக்குப் பிறகு ஜோயிச்சி அயோய் ஆட்சிக்கு வந்தார். இட்டோச்சு கார்ப்பரேஷனின் ஆலோசகரான ரியூசோ செஜிமா பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். செஜிமா நாகாசோன் அமைச்சரவையின் மூளையாக இருந்தார். இருப்பினும், இரண்டாவது செயலாளர் யூரி ரஸ்தோவோரோவ் மற்றும் இவான் கோவலென்கோ ஆகியோரின் அறிக்கைகள் அவர் ஒரு சோவியத் உளவாளி என்ற சந்தேகத்தை எழுப்பின, இது ஒரு கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. இராஜதந்திர மற்றும் வர்த்தக விளைவுகள் அமெரிக்காவில், தோஷிபா இயந்திரத்திற்கான கட்டுப்பாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, தோஷிபா உட்பட தோஷிபா குழுமத்தின் அனைத்து தயாரிப்புகளையும் இறக்குமதி செய்வது கண்டிப்பாக தடை செய்யப்பட்டது. கூடுதலாக, வெள்ளை மாளிகைக்கு முன்னால், காங்கிரஸ் உறுப்பினர்கள் தோஷிபா ரேடியோ கேசட் பிளேயர்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சிகளை சுத்தியல்களால் அடித்து நொறுக்கியது போன்ற ஒரு நிகழ்ச்சி போன்ற உணர்ச்சிபூர்வமான எதிர்வினைகள் இருந்தன. சோவியத் அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அமெரிக்க அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கண்டறியக்கூடிய வரம்பு 50 சதவீதம் குறைக்கப்பட்டதால், கருவிகளை ஏற்றுமதி செய்வதன் மூலம் அமெரிக்க வீரர்களின் உயிரை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியதாக காங்கிரஸ்காரர் ஹண்டர் கடுமையாக விமர்சித்தார். 10 ஆண்டுகளுக்குள் 30 புதிய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உருவாக்க 30 பில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்ய வேண்டும் என்று அவர் வாதிட்டார். இந்த விவகாரத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பொருளாதாரத் தடைகளை எளிதாக்குவதற்காக தோஷிபா 1987 மற்றும் 1989 க்கு இடையில் காங்கிரசில் பரப்புரை நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டார். தோஷிபா முதலீடு செய்த பணம், பரப்புரையாளர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அதன் செயல்பாடுகளின் அளவு ஆகியவை இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு மிகப்பெரியவை என்று கூறப்பட்டது. ஒரு பரப்புரையாளர் சட்ட நிறுவனமான ஹூலிஹான், தோஷிபா மற்றும் தோஷிபா மெஷின் தனித்தனி நிறுவனங்கள் என்றும் சில வெற்றிகளைப் பெற்றதாகவும் வாதிட்டார். விவரங்கள் நோர்வே எண் கட்டுப்பாட்டு (என். சி.) சாதனத்துடன் இணைந்து சோவியத் யூனியனுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட இயந்திர கருவி (நோர்வே போலீஸ் சேவை அறிக்கையின் அடிப்படையில்). சோவியத் யூனியனில் கம்ப்யூட்டிங் வரலாறு சோவியத் கம்ப்யூட்டிங் தொழில்நுட்ப கடத்தல் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு 1987 இல் ஜப்பானில் அமெரிக்காவில் சோவியத் யூனியனில் கம்ப்யூட்டிங் உளவு ஊழல்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ஜப்பான்-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் ஜப்பான்-அமெரிக்கா உறவுகள் நோர்வே-சோவியத் யூனியன் உறவுகள் அமெரிக்காவில் அரசியல் ஊழல்கள் தோஷிபா கடத்தல்