Ernest Lloyd Janney
எர்னஸ்ட் லாயிட் ஜானி (1893-1941) 1914 முதல் 1915 வரை கனேடிய விமானப் படையின் தற்காலிகத் தளபதியாக இருந்தார். முதல் உலகப் போரின் போது கனேடிய பறக்கும் படையை நிறுவ ஜானி அழுத்தம் கொடுத்தார். இராணுவ மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் சர் சாம் ஹியூஸை கேப்டனாக நியமிக்கவும், பறக்கும் படைக்கு $5,000 வழங்கவும் ஜானி சமாதானப்படுத்தினார். ஜானி அமெரிக்காவின் மாசசூசெட்ஸில் ஒரு மிதக்கும் விமானத்தை வாங்கினார், பர்கெஸ்-டன் ஏ. எச்-7, பின்னர் விமானி லெப்டினன்ட் டபிள்யூ. எஃப். என் உடன் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார். ஷார்ப், அக்டோபர் 1914 இல். ஜானியின் விமானம் பறக்கக்கூடியதாக இல்லை என்று விமர்சிக்கப்பட்டது, அவரை திறம்பட தரையிறக்கியது. பின்னர் அவர் பிரிட்டிஷ் பறக்கும் வயல்கள் மற்றும் விமான தொழிற்சாலைகளுக்கு அங்கீகரிக்கப்படாத சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றார், மேலும் விடுப்பு இல்லாமல் இல்லை என்று பட்டியலிடப்பட்டார். 1914 நவம்பரில், ஒரு படைப்பிரிவை உருவாக்க 116,000 டாலர் மானியத்தை வழங்குமாறு அவர் மத்திய அரசிடம் முறையிட்டார். பின்னர் ஜானி வீட்டிற்குத் திரும்பும்படி உத்தரவிடப்பட்டார், அவரது ஆணையம் பறிக்கப்பட்டது மற்றும் டிசம்பர் 1,1914 அவமானத்தில் ராஜினாமா செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பே சிட்டி விமானத் தொழிற்சாலை நவம்பர் 3,1917 அன்று, "கனேடிய இராணுவ விமானப் பயிற்றுவிப்பாளரான கேப்டன் ஈ. எல். ஜானி", "அமெரிக்க இராணுவத்திற்கான விமான பாகங்களைத் தயாரிப்பதற்கான ஒரு புதிய தொழிற்சாலை மிச்சிகனில் உள்ள பே சிட்டிக்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது" என்று அறிவித்தார். "பே சிட்டி, டெட்ராய்ட் மற்றும் டொராண்டோ தலைநகரம் புதிய தொழிற்சாலையில் ஆர்வமாக உள்ளன, இது ஏற்கனவே அமெரிக்க அரசாங்கத்திடமிருந்து பெரிய ஆர்டர்களைக் கொண்டுள்ளது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. பே சிட்டி பாக்ஸ் அண்ட் லம்பர் நிறுவனத்தின் பழைய ஆலை வாங்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் முழுமையான விமானங்கள் தயாரிக்கப்படலாம். ஜானி 30,000 டாலருக்கு "ஜானி ஏர்க்ராஃப்ட் கம்பெனியை" இணைத்தார்-அதில் 8,000 டாலர் ரொக்கமாகவும், 22,000 டாலர் "சொத்தாகவும்" இருந்தது, இதில் க்ளென் ஹம்மண்ட் கர்டிஸ் "ஃபர்னம் இரு விமானங்கள், வடிவமைப்புகள் போன்றவை" இருந்தன. நிறுவனம் "வான்வழி கைவினைப்பொருட்கள், மோட்டார் படகுகள், டிரிஜிபில்கள் மற்றும் அந்த இயற்கையின் பொருட்களை" உற்பத்தி செய்யும் என்று இணைக்கப்பட்ட கட்டுரைகள் கூறின. நிறுவனம் ஒரு பைபிளேனை உருவாக்கியது, இது சோதிக்கப்பட்டபோது, "சில இயந்திரங்கள் புல்லில் சிக்கிக் கொண்டன, எதிர்பார்க்கப்பட்ட விமானம் நடக்கவில்லை". ஜானி இந்த விமானத்தை "ஹால்-ஸ்காட் ஏ-5 சிக்ஸ் சிலிண்டர் என்ஜினுடன் கூடிய புதிய மாடல் பயிற்சி டிராக்டர் பைப்ளேன் ஈஎல்ஜே-5" என்று விளம்பரப்படுத்தினார். செய்தித்தாள் கட்டுரை மேலும் கூறியது, "ஜானி பே சிட்டிக்குச் சென்றார், இங்கே வீட்டு வாடகைக்கு 137 டாலர் நோட்டை விட்டுச் சென்றார், சமீபத்தில் அவர் கலிபோர்னியாவில் பதிவாகியுள்ளார். சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட தகவல்களின்படி, அவர் 'ஒரு அதிகாரியாக ஆள்மாறாட்டம் செய்த' குற்றச்சாட்டில் அங்கு கைது செய்யப்பட்டார். போருக்குப் பிந்தைய வாழ்க்கை மே 1918 இல், ராயல் கனடியன் கடற்படை தன்னார்வ ரிசர்வ் துணை லெப்டினன்ட்டாக புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ராயல் கனடியன் கடற்படை விமான சேவையின் ஊழியர்களில் ஒருவராக அட்மிரால்டி அனுப்புதலில் அவர் குறிப்பிடப்பட்டார். பின்னர் 1918 ஆம் ஆண்டில், ஜானி ஒரு கர்டிஸ் பறக்கும் படகை இயக்கிக் கொண்டிருந்தார், அது டொராண்டோ துறைமுகத்தில் மோதியது. ஒரு விமான நிறுவனத்தின் பொது மிதவை தொடர்பாக பொய்யான பாசாங்குகளின் கீழ் பணம் பெற்ற குற்றச்சாட்டில் கைது செய்யப்பட்டதை எதிர்த்து ஜானி உண்ணாவிரதத்தைத் தொடங்கினார். 1921 ஆம் ஆண்டில், எட்மண்டனில் இருந்து ஒரு செய்தி புல்லட்டின், கேப்டன் ஜேனி ஆல்பர்ட்டாவின் அமைதி நதியிலிருந்து வடமேற்கு பிராந்தியங்களின் ஃபோர்ட் நார்மன் வரை ஒரு விமான சேவையை ஏற்பாடு செய்து வருவதாக அறிவித்தது. இருப்பினும், அத்தகைய சேவை குறித்து எந்த பதிவுகளும் இல்லை. மே 20,1927 அன்று சார்லஸ் லிண்ட்பெர்க் தனது தனி அட்லாண்டிக் விமானத்தை முடித்த ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, தி நியூயார்க் டைம்ஸ் ஒரு ஈ. எல். ஜானி ஜூலை 11 அன்று இங்கிலாந்தின் லண்டனுக்கு ஒட்டாவாவுக்கு பறக்க முயற்சிப்பார் என்று அறிவித்தது. அந்த விமானத்தின் பதிவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. 1932 ஜனவரியில், அவர் ஒரு தொழிலதிபராகவும் விமானப் போக்குவரத்தின் முன்னோடியாகவும் பணிபுரிந்ததாகக் கூறப்பட்டது, ஒரு மாண்ட்ரீல் செய்தித்தாள் அவரை "தனது சேவைகளை தன்னார்வத் தொண்டு செய்து போர் விமானியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட முதல் கனேடியர்" என்று விவரித்தது. பின்னர் அவர் பார்வையில் இருந்து விலகினார். 1939 செப்டம்பரில், அவர் ஒட்டாவாவுக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பினார்ஃ "நான் இன்னும் பழைய மந்தநிலையால் நிரம்பியுள்ளேன்-என்னால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்". குறிப்புகள் 1893 பிறப்புகள் 1941 இறப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் கனேடிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் விமானிகள் கேம்பிரிட்ஜ், ஒன்ராறியோவைச் சேர்ந்த கனேடிய இராணுவ வீரர்கள்