Ford F-Series (third generation)
ஃபோர்டு எஃப்-சீரிஸின் மூன்றாம் தலைமுறை என்பது 1957 முதல் 1960 வரை ஃபோர்டு தயாரித்த டிரக்குகளின் தொடர் ஆகும். டாட்ஜ் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸில் அதன் போட்டியாளர்களைப் பின்தொடர்ந்து, ஃபோர்டு வண்டி மற்றும் முன் ஃபெண்டர்களை ஒன்றாக ஒருங்கிணைக்க முன் பாடி வொர்க்கை விரிவுபடுத்தியது. ஒரு படி மேலே சென்று, எஃப்-சீரிஸ் ஒரு கிளாம்ஷெல் வடிவமைப்புடன் பாடி வொர்க்கில் ஹூட்டை ஒருங்கிணைத்தது; இந்த அம்சம் இரண்டு தசாப்தங்களுக்கு எஃப்-சீரிஸின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும். முன்பு வழங்கப்பட்டாலும், விருப்பமான குரோம் கிரில் முன்பை விட மிகவும் பிரபலமாக இருந்தது. பின்புறத்தில், இரண்டு வகையான பிக்அப் பெட்டிகள் வழங்கப்பட்டன, இது ஒரு புதிய பெயரிடும் நடைமுறையைத் தொடங்கியதுஃ பாரம்பரிய தனி-ஃபெண்டர் பெட்டி "ஃப்ளேர்சைட்" என்று பெயரிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் "ஸ்டைல்ஸைட்" பெட்டிகள் பிக்அப் படுக்கை, வண்டி மற்றும் முன் ஃபெண்டர்களை ஒன்றாக ஒருங்கிணைத்தன. முன்பு போலவே, ஃபோர்டு இன்னும் ஒவ்வொரு மாடலின் குறைந்த ஜி. வி. டபிள்யூ. ஆர் பதிப்பை வழங்கியது. மே 1957 இல், மிச்சிகனில் உள்ள ஹைலேண்ட் பூங்காவில் உள்ள ஹைலேண்ட் பார்க் ஃபோர்டு ஆலையில் டிரக்குகளை உருவாக்குவதை ஃபோர்டு நிறுத்தியது. அனைத்து இலகுரக மற்றும் நடுத்தர லாரிகளும் அமெரிக்காவில் உள்ள மற்ற 10 ஆலைகளுக்கு மாற்றப்பட்டன. 1969 க்குப் பிறகு, கனரக டிரக்குகள் (எஃப்-350 க்கு மேல்) மற்றும் சில இலகுரக டிரக்குகள் கென்டக்கியின் லூயிஸ்வில்லில் உள்ள கென்டக்கி டிரக் அசெம்பிளிக்கு மாற்றப்பட்டன. 1962 முதல் 1971 வரை பிரேசிலில் எஃப்-100, எஃப்-350 மற்றும் எஃப்-600 என மூன்றாம் தலைமுறை லாரிகள் கட்டப்பட்டன, இதில் 292 cu.in மட்டுமே இடம்பெற்றிருந்தன. ஒய்-பிளாக் வி8. OHV சிக்ஸர்கள் மற்றும் V8 கள் அந்த சகாப்தத்தின் ஃபோர்டு கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இருந்தன. இது பேனல் வேனின் கடைசி தலைமுறை ஆகும். 1968 ஆம் ஆண்டு இரண்டாம் தலைமுறை இ-சீரிஸ் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை ஃபோர்டு மீண்டும் ஒரு முழு அளவிலான வேனை வழங்கவில்லை. வருடாந்திர மாற்றங்கள் 1958 கிரில் புதுப்பிக்கப்பட்டது; இரட்டை ஹெட்லைட்கள் குவாட் ஹெட்லைட்களால் மாற்றப்படுகின்றன (அவற்றைப் பயன்படுத்த எஃப்-சீரிஸின் ஒரே தலைமுறை). 1959 ஃபோர்டு நான்கு சக்கர இயக்ககத்தில் எஃப்-சீரிஸ் விருப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. முன்பு மார்மன்-ஹெரிங்டனுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்ட ஒரு மாற்றம், ஃபோர்டு நான்கு சக்கர டிரைவ் டிரக்குகளை சொந்தமாக தயாரித்த "பெரிய மூன்று" அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்களில் முதன்மையானது. மாதிரிகள்ஃ F-100 (F10, F11, F14): 1/2 டன் (4,000-5,000 GVWR அதிகபட்சம்) F-100 (F18, F19) (4×4): 1/2 டன் (4,000-5,600 GVWR அதிகபட்சம்) F-250 (F25, F26): 3/4 டன் (4,900-7,400 GVWR அதிகபட்சம்) F-250 (F28, F29) (4×4): 3/4 டன் (4,900-7,400 GVWR அதிகபட்சம்) F-350 (F35, F36): 1 டன் (7,700-9,800 GVWR அதிகபட்சம்) என்ஜின்கள்ஃ கட்டுமானம் குறிப்புகள் 3வது தலைமுறை பிக்அப் டிரக்குகள் ரியர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் 1956இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆல்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் 1971இல் நிறுத்தப்பட்ட கார்கள் 1960களில் நிறுத்தப்பட்ட கார்கள் 1970களில் பிரேசிலின் அமெரிக்க கார்களில் தயாரிக்கப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்கள்