SS Berlin (1894)
எஸ்எஸ் பெர்லின் என்பது ஒரு எஃகுக் கப்பலாகும், இது கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேக்கு சொந்தமானது மற்றும் 1893 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் தொடங்கிய ஹார்விச் மற்றும் ஹூக் ஆஃப் ஹாலண்டில் இருந்து அவர்களின் படகு சேவையில் பயன்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்டது. கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வே இந்த சேவையை இயக்க மூன்று நீராவிக் கப்பல்களுக்கு உத்தரவிட்டது. ஹாலந்தின் ஹூக்கில் இருந்து சில ரயில் இணைப்புகளை விளம்பரப்படுத்த இந்த கப்பல்களுக்கு ஆம்ஸ்டர்டாம், பெர்லின் மற்றும் வியன்னா என்று பெயரிடப்பட்டன. பெர்லின் 1894 ஆம் ஆண்டில் ஹல் எர்ல்ஸ் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. 218 முதல் வகுப்பு மற்றும் 120 இரண்டாம் வகுப்பு பயணிகளுக்கு பெர்த்துகள் இருந்தன. 1907 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 21 ஆம் தேதி வியாழக்கிழமை 0500 மணிக்கு மூழ்கிய ஹூக் கலங்கரை விளக்கம் கீப்பர், பெர்லின் கால்வாயை வழிநடத்திக் கொண்டிருந்தபோது, அவரது துறைமுக காலாண்டில் ஒரு பெரிய அலை தாக்கியதைத் தொடர்ந்து அவர் திடீரென்று வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தார் என்று பதிவு செய்தார். கேப்டன் பிரஷியஸ் மற்றும் விமானி ப்ரோண்டர்ஸ் கப்பலை அதன் அசல் போக்கைத் திருப்ப முடிந்தது, ஆனால் மற்றொரு அலை பெர்லினைத் தாக்கியது, அவள் மீண்டும் வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தாள், இதனால் அவள் புதிய நீர்வழியின் நுழைவாயிலில் கிரானைட் பிரேக்வாட்டரின் முனையில் கழுமரத்தில் அறையப்பட்டாள். அலைகள் கப்பலின் மீது பாய்ந்தன, மேலும் பிரஷ்யஸ் மற்றும் ப்ரோண்டர்ஸ் இருவரும் விரைவில் கப்பலில் அடித்துச் செல்லப்பட்டனர். டச்சு நீராவி உயிர்காப்புப் படகு தலைவர் வான் ஹீல் உதவி வழங்க முயன்றார், ஆனால் கரடுமுரடான கடல்கள் பாதிக்கப்பட்ட கப்பலை அணுகுவதைத் தடுத்தன. பெர்லின் 0600 இல் இரண்டு மிட்ஷிப்களில் உடைந்தது. கப்பலில் இருந்தவர்களில் பெரும்பாலோர் வில்லுக்கு தப்பி ஓடிவிட்டனர், அது கப்பல் பாதியாக உடைந்தபோது மூழ்கியது. வானிலை காரணமாக கப்பலின் பின்புறத்தில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களுடன் ஜனாதிபதி வான் ஹீல் மூட முடியவில்லை. ஒரு பயணியாக பயணித்த கேப்டன் பார்கின்சன் என்ற ஒரு நபர் மட்டுமே உயிர்காப்புப் படகின் பாதுகாப்புக்கு நீந்த முடிந்தது. அடுத்த நாள் இளவரசர் ஹென்றி விஜயம் செய்து, ஹெல்வோட்ஸ்லூயிஸ் என்ற விமானப் படகில் புறப்பட்டார், ஹெல்வோட்ஸ்லூயிஸ் மற்றும் ஜனாதிபதி வான் ஹீல் ஆகியோர் கடலில் இருந்து உடல்களை மீட்டெடுக்கவும், மீதமுள்ள பதினைந்து பேரை மீட்கவும் முயன்றனர். மக்களை மீட்க பெரும் முயற்சி தேவைப்பட்டது. இந்த மீட்பில் முக்கிய பங்கு வகித்த உயிர்காக்கும் படகு கேப்டன் மார்டிஜ்ன் ஸ்பெர்லிங், ஒரு சிறிய படகைப் பயன்படுத்தி வடக்கு பியரை அடைந்து அதன் இரும்பு கலங்கரை விளக்கத்தை ஏறினார், அங்கிருந்து தப்பிப்பிழைத்த 11 பேரை மீட்க இடிபாடுகளின் தளத்திற்கு கயிறுகளை வீச முடிந்தது. கேப்டன் ஸ்பெர்லிங் பின்னர் மீட்புக் கப்பலான வான் டெர் டாக்கிலிருந்து இடிபாடுகளுக்கு அருகில் ஒரு யாளை எடுத்து தப்பிப்பிழைத்த மீதமுள்ள மூன்று பேரையும் காப்பாற்றினார், அனைவரும் பெண்கள். ஆல்பர்ட்ஸ் ஃப்ரெரெஸ் மற்றும் ஆங்கில நிறுவனமான தி வார்விக் டிரேடிங் கம்பெனி ஆகிய இருவரும் இந்த நிகழ்வுகளை படமாக்கினர்; அவர்களின் திரைப்படங்கள் நெதர்லாந்தில் ஒரு தற்போதைய நிகழ்வின் ஒரே படமாகக் கருதப்படுகின்றன, இது சினிமாவின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தது. அதன்பிறகு, அந்த நேரத்தில் படகில் இருந்த நபர்களின் சரியான எண்ணிக்கை உடனடியாகத் தெரியவில்லை. ஆங்கில செய்தித்தாள்களில் 128 முதல் 180 பேர் வரை விமானத்தில் இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விமானத்தில் இருந்த 144 பேரில் சுமார் 40 பணியாளர்கள் உட்பட 128 பேர் கொல்லப்பட்டதாக இப்போது அறியப்படுகிறது. பெர்லின் சோகம் அதன் காலத்திற்கு மிகப் பெரிய பேரழிவாக இருந்தது, மேலும் அது குறித்த விசாரணை கப்பல் விபத்துக்கள் குறித்த பிற்கால அரசாங்க விசாரணைகளுக்கு தரமாக மாறியது. இந்த பேரழிவைத் தொடர்ந்து, இப்போது அவிவாவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ரயில்வே பயணிகள் அஷ்யூரன்ஸ் கம்பெனி லிமிடெட், அந்த நேரத்தில் அதன் மிகப்பெரிய ஒற்றை இழப்பான 8,600 பவுண்டுகளை செலுத்தியது. கொல்லப்பட்ட 128 பேரில், 10 பேர் நிறுவனத்தால் காப்பீடு செய்யப்பட்டனர், மூன்று பொது விபத்துக் கொள்கைகள் மற்றும் ஏழு பேர் படகு மற்றும் ரயில் டிக்கெட்டுகளை வைத்திருந்தனர். குறிப்பிடத்தக்க பயணிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பயணி திரு. ஹெர்பர்ட், பெர்லின், கோபன்ஹேகன் மற்றும் தெஹ்ரான் உட்பட இராஜதந்திர பைகளுடன் பயணம் செய்த ஒரு ராஜாவின் தூதர். தெஹ்ரான் பையில் பாரசீக இளவரசர் அலா-அஸ்-சல்தாஞ்சின் உடமைகள் இருந்தனஃ அவரது நகைகள் கொண்ட வாள் மற்றும் ராயல் விக்டோரியன் வரிசையின் நைட் கிராண்ட் கமாண்டரின் முத்திரை உட்பட அவரது அலங்காரங்கள். ஹெர்பர்ட்டின் உடல் 1907 மார்ச் 16 அன்று மீட்கப்பட்டதாக நம்பப்பட்டாலும், அவரது குடும்பத்தினர் அதை அடையாளம் காணப்படாததாக கருத வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டனர். 1907 ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் வாள் மீட்கப்பட்டது. இரண்டாவது குறிப்பிடத்தக்க பாதிக்கப்பட்டவர் ஸ்பைக்கர் கார் நிறுவனத்தின் ஹென்ட்ரிக் ஸ்பிஜ்கர் ஆவார். மூழ்கியதில் அவர் இறந்ததைத் தொடர்ந்து, நிறுவனத்தின் நிதி ஒரு மோசமான நிலையில் இருந்தது என்பது விசாரணையில் தெரியவந்தது, இது நிறுவனம் திவாலாகிவிட்டதாக அறிவிக்க வழிவகுத்தது. ஆர்க்டிக் நிலக்கரி நிறுவனத்தின் பொது மேலாளர் வில்லியம் டியர்பார்ன் மன்ரோ மற்றும் ஓபரா பாடகர் தியோடர் பெர்ட்ராமின் மனைவி லோட்டே வெட்டர்லிங்கும் இடிபாடுகளில் மூழ்கி உயிரிழந்தனர். கலாச்சார குறிப்புகள் டச்சு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியான ஆண்ட்ரே டிஜ்டென் 1 மார்ச் 2007 அன்று பேரழிவின் அரிய திரைப்பட காட்சிகளைக் காட்டியது. பயணிகளின் வெளிப்புற இணைப்புகள் விவரங்கள் (ஓல்ட் மெர்சி டைம்ஸ்) உய்ட்செண்டிங் வான் ஆண்ட்ரே டிஜ்டென் ஓவர் டி ரேம்ப் மீட் டி பெர்லின் டி ஷிப்ப்ரூக் வான் டி "பெர்லின்"-பெர்ஷ்விங் டோர் பிசுயிஸ் 1907 ஆம் ஆண்டில் ஐக்கிய இராச்சிய கடல்சார் சம்பவங்களின் மேற்கோள்கள் நீராவிக் கப்பல்கள் தொடர்பான ஒரு யூடியூப் படம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ஐக்கிய இராச்சிய வணிகக் கப்பல்களின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் கிரேட் ஈஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் கப்பல்கள் 1907 இல் நெதர்லாந்தின் ஹல் கப்பல் விபத்துக்களில் கிங்ஸ்டனில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்