Cyclone Oratia
ஒராடியா சூறாவளி, (நோர்வேயில் உள்ள தோரா) 2000 அக்டோபர் 28 முதல் 30 வரை மேற்கு ஐரோப்பாவை பாதித்த வழக்கத்திற்கு மாறாக ஆழமான ஐரோப்பிய புயல் ஆகும். 1987 ஆம் ஆண்டின் பெரும் புயலுக்குப் பிறகு அக்டோபரில் பிரிட்டனைத் தாக்கிய மிக கடுமையான புயல் இதுவாகும், காற்று காற்று இங்கிலாந்தின் தெற்கின் பெரும்பகுதி வரை வீசியது. அதன் காற்றழுத்த அழுத்தம் வட கடலுக்கு மேல் வீழ்ச்சியடைந்தது, இது அக்டோபரில் நாட்டில் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆழமான தாழ்வுகளில் ஒன்றாகும். மிகக் குறைந்த நில அடிப்படையிலான அழுத்தக் கண்காணிப்பு ஆர்ஏஎஃப் ஃபைலிங்டேல்ஸில் அடைந்தது. இந்த புயல் 2000 இலையுதிர்காலத்தில் மேற்கு ஐரோப்பாவில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்திற்கு பங்களித்தது. வானிலை வரலாறு அக்டோபர் 26,2000 அன்று, கிரீன்லாந்திற்கும் ஐஸ்லாந்திற்கும் இடையில் நங்கூரமிடப்பட்ட ஒரு ஆழமான குறைந்த அழுத்த மையம், வடக்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே ஒரு குளிர்ந்த முனையைத் தொடர்ந்து மூன்று வலுவான புயல்களை உருவாக்கியது. 2000 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 28 ஆம் தேதி அயர்லாந்தின் தென்மேற்கில் உள்ள அட்லாண்டிக்கில் ஒரு வலுவான உயர் மட்ட ஜெட் விமானத்தின் போது ஓராட்டியா சூறாவளி உருவானது. 2000 அக்டோபர் 30 அன்று 18:00 யூ. டி. சி. க்கு முந்தைய 18 மணி நேரத்தில் அழுத்தம் குறைந்து குறைந்த வெடிப்பு ஆழமடைந்தது. குறைந்த அழுத்தத்தின் மையம் அயர்லாந்தின் தெற்கே கடந்து, ஷபிரோ-கீசர் சூறாவளி வளர்ச்சியின் மாதிரியின் படி முன் எலும்பு முறிவுக்கு உட்பட்டது, மேலும் வடக்கு வேல்ஸ் மற்றும் வடக்கு இங்கிலாந்து முழுவதும் தோராயமாக அபெரிஸ்ட்வித்-மான்செஸ்டர்-டீசைடில் இருந்து ஒரு கோட்டில் தொடர்ந்தது. இந்த சூறாவளி ஒரு ஸ்டிங் ஜெட், வெப்பச்சலன ரெயின்பேண்டுகள் மற்றும் மந்தமான ஈர்ப்பு அலைகள் போன்ற சிக்கலான மெசோஸ்கேல் அம்சங்களை உருவாக்கியது. வலுவான காற்று 1987 முதல் மிக மோசமான காற்றுடன் ஆங்கில கால்வாயின் இருபுறமும் உள்ள பகுதிகளை பாதித்தது. இந்த புயல் வட கடல் முழுவதும் நீடித்த சூறாவளி-சக்தி காற்றை உருவாக்கியது. ஓர்ட்டியா நோர்வேயை நெருங்கியதும் நிரப்பத் தொடங்கியது, இறுதியில் மற்றொரு சூறாவளியால் உறிஞ்சப்பட்டது. பிரெஞ்சு பிராந்தியங்கள் முக்கியமாக பாதிக்கப்பட்டன அவை பிரிட்டானி, வெண்டி, கோடென்டின், Île-de-பிரான்ஸ், அல்சேஸ் மற்றும் காம்ப்ரெசிஸ் ஆகும். புயல் கடந்து சென்றதில் மூன்று பேர் உயிரிழந்தனர். 30 வயதான ஒருவர் தனது டிரக் விழுந்த மரத்தால் நொறுக்கப்பட்டதால் இறந்தார், ஒரு கடை உரிமையாளர் கூரையை பழுதுபார்க்கும் போது ஆபத்தான நிலையில் விழுந்தார், மேலும் நார்மண்டியில் ஒரு வாகன ஓட்டுநர் உயிரிழந்தார். 7, 000 பேர் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தனர். பாரிஸ்-ஓர்லி மற்றும் பாரிஸ்-சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திலிருந்து வரும் விமானங்கள் பாதிக்கப்பட்டன. லில்லில் மரங்கள் வேரோடு சாய்ந்தன மற்றும் சாரக்கட்டு இடிந்து விழுந்தது. புயலுக்கு முன்பு, சைன்-கடல்சார் ஆன்டிஃபர் துறைமுகத்தில் என்ஜின் சேதமடைந்த ஒரு சைப்ரியாட் சரக்குக் கப்பல் லு ஹாவ்ரேவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது. ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை பௌலோக்னே அருகே எட்டு பணியாளர்களைக் கொண்ட ஒரு சிறிய எண்ணெய் டேங்கரும் நோய்வாய்ப்பட்டது, அதன் தொட்டிகள் காலியாக இருந்தன, எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும் அபாயம் இல்லை. இத்தாலிய டேங்கர் ஐவோலி சன் புயலின் போது ஆங்கில கால்வாயில் சிக்கலில் சிக்கியது, வில்லில் தண்ணீர் உட்கொண்ட பிறகு குழுவினர் வெளியேற்றப்பட்டனர், இது முன்னோக்கி சேமிப்பு பகுதி மற்றும் வில் த்ரஸ்டர் விரிகுடாவை நிரப்பியது. கப்பல் பின்னர் ஆங்கில கால்வாயில் உள்ள காஸ்கெட்ஸ் அருகே தோராயமாக மூழ்கியது, ஸ்டைரின், ட்ரைக்ளோரோசிலேன் மற்றும் ஐசோப்ரோபில் ஆல்கஹால் உள்ளிட்ட சுமைகளுடன், இழுத்துச் செல்லும்போது. எம்வி எரிகா டேங்கர் பிரான்சின் கடற்கரையில் கடுமையான எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்திய ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, கசிவு சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்ற அச்சத்தைத் தூண்டியது. நெதர்லாந்து மற்றும் ஜெர்மனி எம். எஸ். ஃப்ளாட்பெக், ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து ராட்டர்டாம் செல்லும் வழியில் ஆன்டிகுவா கொடியின் கீழ் பறக்கும் கொலம்பிய கப்பல், 29 அக்டோபர் 2000 அன்று சக்திவாய்ந்த 9 சூறாவளியின் போது ஜீலாந்தில் சூட்ட்லேண்ட் அருகே கரை ஒதுங்கியது. இந்தக் கப்பலில் பினோல் மற்றும் லுடென்சோல் என்ற இரசாயனங்கள் இருந்தன. நான்கு இழுபறிகள் ஆரம்பத்தில் அதை மீண்டும் மிதக்கவிடத் தவறிவிட்டன. ராயல் நெதர்லாந்து வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் ஒராடியாவை 1910 க்குப் பிறகு 35 வது மோசமான புயல் என்று விவரித்தது. உட்ரெக்ட் சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்திலிருந்து அரை கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள டென் ஹெல்டரில் இருந்து நிஜ்மெகன் செல்லும் இன்டர்சிட்டி ரயிலில் மின்னல் தாக்கியதில் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். அக்டோபர் 30,2000 அன்று பிற்பகல் சாலைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று காவல்துறை அறிவுறுத்தியது. பல இடங்களில் மரங்கள் சாலையில் இருந்தன, ஒரு ஜெட்டி மற்றும் பல வேலிகள் இடிந்து விழுந்தன. கூரைகள் அல்லது அதன் சில பகுதிகள் பறந்து சென்றன, மேலும் பேருந்து தங்குமிடங்களும் பறந்தன. அக்டோபர் 30,2000 அன்று ஒராடியாவின் குளிர் முனையில் கடந்து செல்லும் போது, ராட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் 1.5 மணி நேர காலத்துடன் ஒரு துறைமுகம் சீச்சி காணப்பட்டது. ஜெர்மனியில் லோயர் சாக்சனியில் உள்ள ப்ரோக்கனில் ஒரு நபர் பலத்த காயமடைந்ததாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. ஓல்டன்பேர்க்கில், புயல் காற்று அருகே இரண்டு போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன, இதில் ஒரு நபர் பலத்த காயமடைந்தார். பிரன்ஸ்விக்கில், மரங்கள் விழுந்ததால் கார்கள் சேதமடைந்தன. ஓல்டன்பேர்க்கில் உள்ள வெசர்-எம்ஸ்-நெருக்கடி மையத்தின் தலைவரின் கூற்றுப்படி, கிழக்கு ஃபிரிஸியாவில் உள்ள ரீப் மற்றும் லீர் இடையேயான நெடுஞ்சாலை 31 க்கு போலீசார் வந்து, பலத்த காற்று ஒரு டிரக்கை சாலையில் இருந்து வீசுவதைக் கண்டறிந்தனர். ஒப்பீட்டளவில் சிறிய சேதம் ஏற்பட்டது, 5,000 புள்ளிகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சில்ட்டில் உள்ள ஹார்னம் கடற்கரையில், ஒரு மீட்பு கப்பல் எச்சரிக்கையுடன் இருந்தது. ப்ரெமென் விமான நிலையத்தில், 100 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு புதிய கட்டிடத்தின் கூரை இடிந்து விழும் அபாயம் உள்ளது. மலைப்பகுதிகளின் காடுகள் பெரும்பாலும் புயலால் பாதிக்கப்படாமல் இருந்தன. ஹார்ஸில் உள்ள அனைத்து வன மாவட்டங்களிலும், உயரமான இடங்களில் ஒரு சில மரங்கள் மட்டுமே விழுந்தன. தெற்கு லோயர் சாக்சனியின் பிற மலை வனப் பகுதிகளான பிரன்சுவிக் வால்ட் மற்றும் வெசர் மேட்டுநிலங்கள் ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மரங்கள் மட்டுமே கீழே விழுந்தன. ஜெர்மனியில் இலையுதிர்கால மோசமான வானிலை அக்டோபர் 31,2000 செவ்வாய்க்கிழமைக்குள் குறையும் என்று ஜெர்மன் வானிலை சேவை அறிவித்தது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்டியன் கேலரி ஆஃப் அக்டோபர் 2000 புயல் படங்கள் தீவிர காற்று புயல்கள் அட்டவணைஃ ஒராடியா (தோரா) பிபிசி வானிலை முன்னறிவிப்பு 29 அக்டோபர் 2000 பிரான்சில் ஒராடியா ஒராடியா 2000 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 2000 பேரழிவுகள் ஒராடியா 2000 வானிலை 2000 இயற்கை பேரழிவுகள் அக்டோபர் 2000 ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள் நவம்பர் 2000 ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள்