Coda (electric car)
கோடா என்பது ஒரு காலத்தில் கோடா ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட நான்கு கதவுகள் கொண்ட, நான்கு பயணிகள் கொண்ட மின்சார கார் ஆகும். பல முறை மாற்றியமைக்கப்பட்ட பிறகு, அமெரிக்காவில் சில்லறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு டெலிவரிகள் மார்ச் 2012 இல் தொடங்கின. இந்த கார் கலிபோர்னியாவில் பிரத்தியேகமாக விற்கப்பட்டது மற்றும் ஏப்ரல் 2013க்குள் 117 யூனிட்டுகள் மட்டுமே டெலிவரி செய்யப்பட்டன. அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முகமையின் (EPA) கூற்றுப்படி, கோடாவின் 31 kWh லித்தியம் அயன் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) பேட்டரி அமைப்பு ஒரு வரம்பை வழங்குகிறது. கோடாவின் ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் சிக்கனம் ஒரு கேலன் பெட்ரோலுக்கு சமமான 73 மைல்கள் என்று EPA மதிப்பிட்டது. கோடா தற்போதுள்ள ஹபீ சாய்பாவோ III இன் உடலமைப்பை மாற்றியமைத்து, முன் மற்றும் பின்புற ஃபாசியாக்களை மாற்றியமைத்தது. இந்த மாறுபாடு ஹாஃபேயால் தயாரிக்கப்பட்டு சீனாவில் சாய்பாவோ எலக்ட்ரிக் மோட்டார் கார் அல்லது ஹாஃபேய் சாய்பாவோ ஈ. வி. என விற்கப்படுகிறது. கோடா மின்சார காரை தரையில் இருந்து உருவாக்குவதற்கான செலவைக் குறைப்பதற்காக, கோடா ஆட்டோமொபைல் ஏற்கனவே இருந்த பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் வாகனமான ஹபீ சாய்பாவோவை மறு வடிவமைத்தது. இந்த கார் பினின்ஃபரினாவால் வடிவமைக்கப்பட்டு 2004 பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. அடிப்படை சாய்பாவோ சேஸ் 1990 களின் பிற்பகுதியில் மிட்சுபிஷி லான்சரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கோடா பொறியாளர்கள் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்து, 2009 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் ஃபெடரல் மோட்டார் வாகன பாதுகாப்பு தரநிலைகள் சான்றிதழைப் பெற தேவையான இரண்டு சோதனைகளை வெற்றிகரமாக முடித்தனர்; முழு முன் தாக்க சோதனை மற்றும் 40 சதவீதம் ஆஃப்செட் சோதனை. கோடா ஈ. வி. 2008 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமானது, மைல்ஸ் எக்ஸ்எஸ் 200, ஒரு கார் ஷோ முன்மாதிரி, கோடா தாய் நிறுவனமான மைல்ஸ் எலக்ட்ரிக் வாகனங்களால். கோடா ஆட்டோமொபைல் 1 மே 2013 அன்று அத்தியாயம் 11 திவால்நிலை பாதுகாப்புக்காக தாக்கல் செய்தது. கார் உற்பத்தியை கைவிட முடிவு செய்துள்ளதால், எரிசக்தி சேமிப்பு தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்த திவால் செயல்முறையிலிருந்து வெளிவரும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது. கடைசியாக விற்கப்படாத கோடாக்கள் பின்னர் மின்சார கார் நிறுவனமான முல்லன் டெக்னாலஜிஸ், இன்க் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டன, அவர்கள் இப்போது அவற்றை முல்லன் 700இ என விற்கிறார்கள். விவரக்குறிப்புகள் கோடா அடிப்படை மாடல் 31 kWh (லித்தியம் அயன் இரும்பு பாஸ்பேட்) பேட்டரி அமைப்பால் இயக்கப்படுகிறது, இது அதன் வகுப்பில் உள்ள மற்ற வாகனங்களை விட கணிசமாக பெரியது. அதன் ஐந்து சுழற்சி சோதனையின் கீழ், ஈ. பி. ஏ ஒருங்கிணைந்த எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை சமமாக மதிப்பிட்டது, ஒருங்கிணைந்த நகரம்/நெடுஞ்சாலை ஆற்றல் நுகர்வுடன், 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்காவில் கிடைக்கும் அனைத்து மின்சார கார்களிலும் மிகவும் திறமையானது. நகரம்/நெடுஞ்சாலை ஓட்டுநர் சுழற்சிகளுக்கான சமமான எரிபொருள் பொருளாதார மதிப்பீடு ஆகும். EPA இன் அதிகாரப்பூர்வ வரம்பு. கோடா ஆட்டோமொபைல் சாதகமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் வரம்பை மதிப்பிட்டது. கோடாவின் அதிகபட்ச வேகம் மின்னணு முறையில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக இருந்தது. பேட்டரி அமைப்பு ஒரு செயலில் உள்ள வெப்ப மேலாண்மை அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, இது கோடா ஆட்டோமோட்டிவ் மற்ற பி. இ. வி. க்களை விட வாகனத்திற்கு மிகவும் நம்பகமான வரம்பையும் மேம்பட்ட பேட்டரி அமைப்பு ஆயுளையும் வழங்கும் என்று கூறியது. நிசான் லீஃப் மற்றும் செவர்லே வோல்ட்டை விட இரண்டு மடங்கு விகிதத்தில் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்யும் 6,6 கிலோவாட் ஆன் போர்டு சார்ஜர் இந்த வாகனத்தில் இடம்பெற்றிருந்தது. நிலை-இரண்டு (220 வி) சார்ஜ் நிலையத்தில் செருகப்படும்போது கோடா செடானை ஆறு மணி நேரத்திற்குள் குறைவதிலிருந்து சார்ஜ் செய்ய முடியும். ஒரே இரவில் வாகனத்தை சார்ஜ் செய்ய சராசரியை விட குறைவாக செலவாகும் என்று நிறுவனம் மதிப்பிட்டது. மின்சார கார் 3 ஆண்டு, 36,000 மைல் வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தையும், பவர்டிரெய்ன் 5 ஆண்டு, 60,000 மைல் வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தையும் கொண்டிருந்தது, மேலும் இரண்டு பேட்டரி பேக் விருப்பங்களும் 10 ஆண்டு, 100,000 மைல் வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தையும் கொண்டிருந்தன. பாதுகாப்பு அம்சங்களில் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ஈஎஸ்சி), 6-ஏர் பேக் சிஸ்டம், ப்ரீ-டென்ஷனர் பொருத்தப்பட்ட சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் சைல்ட் ரிஸ்ட்ரேன் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். தொடுதிரை சிடி பிளேயர் ரேடியோ, சூழல் நட்பு துணி இருக்கைகள் மற்றும் குரோம் கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் பக்க கண்ணாடிகள் ஆகியவை நிலையான பாதுகாப்பு அல்லாத அம்சங்களில் அடங்கும். கருப்பு நிற அலாய் சக்கரங்கள், உலோக வண்ணப்பூச்சு வண்ணங்கள், தோல் இருக்கைகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பிரீமியம் சவுண்ட் சிஸ்டம் ஆகியவை கிடைக்கும் அம்சங்களில் அடங்கும். பாதுகாப்பு 2012 தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (என். எச். டி. எஸ். ஏ) விபத்து சோதனை மதிப்பீடுகள்ஃ முன் ஓட்டுநர்ஃ முன் பயணிஃ முன் பக்கம்ஃ பின்புற பக்கம்ஃ ரோல்ஓவர்ஃ நினைவுகூரல்கள் என். எச். டி. எஸ். ஏ கோடா ஆட்டோமோட்டிவ் விற்கப்படும் 117 கார்களிலும் இரு பக்க திரை ஏர்பேக்குகளையும் மாற்ற வேண்டும் என்று கூறியது. விலை மற்றும் விற்பனை வாகனத்தின் ஆரம்ப டெலிவரிகள் டிசம்பர் 2010 இல் திட்டமிடப்பட்டன, ஆனால் கோடா ஆட்டோமோட்டிவ் காரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த அதிக நேரம் கிடைக்க முடிவு செய்ததால் 2011 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதிக்கு பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சமீபத்திய சந்தை வெளியீடு பிப்ரவரி 2012 இல் திட்டமிடப்பட்டது. சில்லறை விற்பனைக்கான முதல் உற்பத்தி அலகு மார்ச் 2012 இல் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து வந்தது, மேலும் அமெரிக்காவில் சில்லறை வாடிக்கையாளர்களுக்கு முதல் டெலிவரி மார்ச் 19,2012 அன்று நடந்தது. எலக்ட்ரிக் கலிபோர்னியாவில் மட்டுமே கிடைத்தது, மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஓரிகான் மற்றும் புளோரிடாவில் விற்பனை செய்ய திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அவை ஒருபோதும் நடக்கவில்லை. 2012 கோடாவின் சில்லறை விலை எந்தவொரு மின்சார வாகன கூட்டாட்சி வரிக் கடன் மற்றும் அமெரிக்காவில் கிடைக்கும் பிற மாநில மற்றும் உள்ளூர் சலுகைகளுக்கு முன்பே தொடங்கியது. அடிப்படை மாடல் 31 kWh பேட்டரியுடன் வந்தது (ஒரு கட்டணத்திற்கு EPA மதிப்பிடப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த வரம்பு). கோடா ஆட்டோமொபைல் 35/36 kWh பேட்டரி பேக் கொண்ட ஒரு விருப்பத்தை வழங்க திட்டமிட்டது, இது தோராயமாக கூடுதல் வரம்பை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, மேலும் இதன் விலை. 35 கிலோவாட் பேட்டரி மாடலின் உற்பத்தி 2012 நடுப்பகுதியில் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் அது ஒருபோதும் விற்பனைக்கு வழங்கப்படவில்லை. ஏர் பேக் பொருத்துதலில் உள்ள சிக்கல்களுக்காக வாகனங்களின் ஆரம்ப ஓட்டத்தில் மொத்தம் 78 யூனிட்டுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, இது விற்பனை வாய்ப்புகளை மேலும் குறைத்தது. கோடா ஆட்டோமொபைல் மே 1,2013 அன்று திவால்நிலை பாதுகாப்புக்காக தாக்கல் செய்தபோது, கலிபோர்னியாவில் 117 யூனிட்டுகள் டெலிவரி செய்யப்பட்டன. 2013 செப்டம்பரில் மீதமுள்ள பங்குகளை கிளப் ஆட்டோ சேல்ஸ் மற்றும் ரெடி ரீமார்க்கெட்டிங் ஆகிய இரண்டு நிறுவனங்கள் வாங்கின. மொத்தம் 50 கார்கள் மற்றும் 100 கிளைடர்கள் அமெரிக்காவிலும் வெளிநாடுகளிலும் தள்ளுபடி விலையில் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் முழுமையான மின்சார பவர்டிரெய்ன் கொண்ட 50 கார்களில் 11 கார்கள் அவற்றின் பேட்டரியின் பெரிய அளவு காரணமாக அமெரிக்காவில் பயன்படுத்த சட்டப்பூர்வமாக இல்லை. கிளைடர்ஸ் விற்பனை விலை இருந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டில், முல்லன் மோட்டார் கம்பெனி (முல்லன் டெக்னாலஜிஸ்) முல்லன் 700e ஐ வெளியிட்டது, இது கோடாவின் சற்று புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது மீதமுள்ள பங்குகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களுக்கான அரசாங்க ஊக்குவிப்புகள் தற்போது கிடைக்கும் மின்சார கார்களின் பட்டியல் நவீன உற்பத்தி பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களின் பட்டியல் உற்பத்தி பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் பட்டியல் பிளக்-இன் மின்சார வாகனம் பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்கள் அமெரிக்காவில் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வாகனம் கடைசி கோடா சில்லறை விற்பனை குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் உற்பத்தி மின்சார கார்கள் நடுத்தர அளவிலான கார்கள் 2010 களின் கார்கள் 2012 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முன் சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள்