Silver Star Cafe
சில்வர் ஸ்டார் கஃபே என்பது மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் போர்ட் ஹெட்லேண்டின் மேற்கு முனையில் அமைந்துள்ள ஒரு உணவகமாகும். அதன் சமையலறை மற்றும் ஓய்வறை பகுதி ஒரு வரலாற்று பாதுகாக்கப்பட்ட ரயில் வண்டிக்குள் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது ஒரு அல்ஃப்ரெஸ்கோ தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. போர்ட் ஹெட்லேண்ட் நகரம், பூம் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் லாயிங் ஓ 'ரூர்க் ஆகியோரின் ஆதரவுடன் பிஎச்பி பில்லிடன் இரும்பு தாதுவின் ஒரு திட்டமான இந்த கஃபே அதிகாரப்பூர்வமாக மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பிரீமியர் கொலின் பார்னெட்டால் அக்டோபர் 26,2010 அன்று திறக்கப்பட்டது. இப்போது சில்வர் ஸ்டார் கஃபேயின் மையமாக இருக்கும் ரயில்வே வண்டி 1939 ஆம் ஆண்டில் புட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி ரயில்வேக்காக, பொதுவாக பர்லிங்டன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு "உணவகம் மற்றும் கண்காணிப்பு கார்", இதற்கு கடற்படை எண் 301 ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் இது சில்வர் ஸ்டார் என்று பெயரிடப்பட்டது. சில்வர் லீஃப் மற்றும் சில்வர் ஈகிள் ஆகிய இரண்டு பயணிகள் கார்கள் மற்றும் ஒரு பவர் கார், சில்வர் சார்ஜர் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, சில்வர் ஸ்டார் ஜெனரல் பெர்ஷிங் செஃபைர் என்ற ஸ்ட்ரீம்லைனர் ரயிலை உருவாக்கியது, இது ஜெனரல் ஜான் 'பிளாக் ஜாக்' பெர்ஷிங்கின் பெயரிடப்பட்டது. 1939 ஏப்ரல் 30 அன்று, இந்த ரயில் அமெரிக்காவின் மத்திய மேற்கில் உள்ள செயின்ட் லூயிஸ் மற்றும் கன்சாஸ் சிட்டி, மிசோரி இடையே தனது தொடக்க பயணிகள் பயணத்தை மேற்கொண்டது. முதலாம் உலகப் போரின் மூத்த வீரரான பெர்ஷிங், அமெரிக்க இராணுவத்தின் தலைமைத் தளபதியாக ஆனார். அவர் ரயில் பாதையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒரு நகரத்தில் பிறந்து வளர்ந்தார். சில்வர் லீஃப், சில்வர் ஈகிள் மற்றும் சில்வர் ஸ்டார் ஆகிய பெயர்கள் அனைத்தும் அமெரிக்க இராணுவ பேட்ஜ்கள் தரவரிசையுடன் ஒத்திருந்தன, அதே நேரத்தில் சில்வர் சார்ஜர் ஜெனரலின் குதிரைகளில் ஒன்றின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஜெனரல் பெர்ஷிங் செஃபைர் பர்லிங்டனால் இயக்கப்படும் "ஷாவெல்நோஸ்" செஃபைர் ஸ்ட்ரீம்லைனர்களின் தொடரில் ஒன்பதாவது மற்றும் கடைசி, மற்றும் ஆர்டிகுலேட்டட் அல்லாத கார்களால் ஆன ஒரே ஒன்றாகும். "ஷாவெல்னோஸ்" செஃபைர்ஸ் அவர்களின் சமகாலத்தவர்களை விட இலகுவானதாகவும் வேகமாகவும் இருந்தன, ஏனெனில் அவை இலகுரக எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டன, ஒரு தனித்துவமான "நெறிப்படுத்தப்பட்ட" வடிவமைப்பிற்கு. இந்த ரயில்களின் முந்தைய, வெளிப்படையான பதிப்புகள் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான லாரிகளின் (பெட்டிகள்) மேலும் நன்மையைக் கொண்டிருந்தாலும், இணைப்பிகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், ஜெனரல் பெர்ஷிங் செஃபைரின் குறிப்பிடப்படாத உள்ளமைவு அதிகபட்ச நெகிழ்வுத்தன்மையையும் பராமரிப்பின் எளிமையையும் வழங்கியது. சில்வர் ஸ்டார் என்பது ஜெனரல் பெர்ஷிங் செஃபைரின் வால்-முனை கார் ஆகும். இது ஒரு வட்டமான கண்காணிப்பு முடிவைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ரயிலின் "மிகவும் புகழ்பெற்ற கார்" என்று கருதப்பட்டது. உள்ளே, ஆறு மேசைகளில் 24 பயணிகள் அமரக்கூடிய நீளமான சாப்பாட்டு அறை பொருத்தப்பட்டிருந்தது. வட்டமான முடிவில் 22 அசையும் இருக்கைகளுடன் ஒரு கண்காணிப்பு பார்லர் இருந்தது, மறுமுனையில் ஒரு சமையலறை மற்றும் சரக்கறை இருந்தது. அமெரிக்கா இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் நுழையும் வரை ஜெனரல் பெர்ஷிங் செஃபைர் அதன் ஒதுக்கப்பட்ட பாதையில் ஓடியது, பின்னர் அதன் தனிப்பட்ட கார்கள் மற்ற ரயில்களில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டன. 1967 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், சில்வர் ஸ்டார் இன்னும் அக்-சார்-பென் செஃபைர் மற்றும் அமெரிக்க ராயல் செஃபைர் ஆகியோரைக் கொண்டிருந்தது. 1974 வாக்கில், ஆஸ்திரேலியாவின் பில்பராவில் உள்ள மவுண்ட் நியூமன் ரயில்வேயில் நியூமன் மற்றும் போர்ட் ஹெட்லேண்ட் இடையே முதல் 100 மில்லியன் டன் இரும்புத் தாது கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்த சாதனையை கொண்டாடும் வகையில், அப்போது மவுண்ட் நியூமன் மைனிங்கில் பங்குதாரராக இருந்த அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட சுரங்க நிறுவனமான AMAX, அதிகாரப்பூர்வ விழாவில் சில்வர் ஸ்டாரை பிந்தைய நிறுவனத்திற்கு வழங்கியது. இந்த வண்டி சன்ட்ஹவுனர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் சரக்கு மட்டுமே உள்ள மவுண்ட் நியூமன் ரயில்வேயில் சேவைக்கு வைக்கப்பட்டது. ஏறக்குறைய 20 ஆண்டுகளாக, இது நியூமனில் இருந்து போர்ட் ஹெட்லேண்டிற்கு வாராந்திர சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொண்டது, வெள்ளிக்கிழமை குடும்பங்கள் மற்றும் விளையாட்டு அணிகளை ஷாப்பிங் மற்றும் விளையாட்டு சாதனங்களுக்காக ஏற்றிச் சென்றது, அடுத்த ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை அவற்றை நியூமனிடம் திருப்பி அனுப்பியது. பகல்நேர பயணங்கள், விஐபி செயல்பாடுகள் மற்றும் "சாண்டா ஸ்பெஷல்ஸ்" உள்ளிட்ட சிறப்பு பயணங்களுக்கும் சன்ட்ஹவுனர் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பயணங்கள் அனைத்திலும், பில்பாரா நிலப்பரப்பின் காட்சிகளை அது வழங்கியது, இல்லையெனில் அதன் பாராட்டத்தக்க குடியிருப்பாளர்களுக்கு தெரியவில்லை. மவுண்ட் நியூமன் ரயில்வேயில் அதன் சேவையின் போது, வண்டி புதுப்பிக்கப்பட்டு பல சந்தர்ப்பங்களில் உள்ளேயும் வெளியேயும் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. அசல் சமையலறை அகற்றப்பட்டது, கால்லி மாற்றப்பட்டது, மற்றும் நேர்த்தியான அசல் உட்புற பேனலிங் மேற்கு ஆஸ்திரேலிய ஜர்ரா மரங்களால் மாற்றப்பட்டது. வண்டி எப்போதும் வேலை செய்யும் வரிசையில் பராமரிக்கப்பட்டது, ஆனால் 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படாமல் போனது. 2009 ஆம் ஆண்டில், ரயில்வேயின் ஒரே உரிமையாளரான பிஎச்பி பில்லிடன் இரும்பு தாது, போர்ட் ஹெட்லேண்ட் சமூகத்திற்கு பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் மற்றும் கஃபேவாக இந்த வண்டியை வழங்க முடிவு செய்தது. ஃபார்மின் ஒத்துழைப்புடன், போர்ட் ஹெட்லேண்ட் நகரம், பூம் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் லாயிங் ஓ 'ரூர்க் ஆகியோரின் ஆதரவுடன், வண்டி ரயில்வேயின் நெல்சன் பாயிண்ட் யார்டில் இருந்து போர்ட் ஹெட்லேண்டின் மேற்கு முனைக்கு மாற்றப்பட்டது. ஒரு கஃபே என்ற அதன் புதிய அவதாரத்தில், இது அக்டோபர் 26,2010 அன்று மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதமர் கொலின் பார்னெட்டால் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது. சமையலறை சிறியதாக இருந்தாலும், முழு மெனுவும் வளாகத்தில் புதிதாக சமைக்கப்படுகிறது. விமர்சனங்கள் ஆஸ்திரேலிய சுரங்க விமர்சனத்தின் படி, சில்வர் ஸ்டார் கஃபே "ஹெட்லேண்டில் சிறந்த காலை உணவு இடமாகும்". இந்த கஃபேவை லோன்லி பிளானட் சாதகமாக மதிப்பாய்வு செய்துள்ளது, இது "பில்பராவில் உள்ள மிகச்சிறந்த கஃபே" என்று பாராட்டியது. காலனித்துவ டிராம்கர் உணவகம் டான் ரோட்ஸ் சுரங்க மற்றும் போக்குவரத்து அருங்காட்சியகம் நெறிப்படுத்தப்பட்ட ரயில்செட்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் பிஹெச்பி பில்லிடன் இரும்பு தாது சாலை சுண்ட்ஹவுனர் சைடிங்-பில்பாரா ரயில்வே பக்கங்கள் சன்ட்ஹவுனர் உணவக கலாச்சாரத்தைப் பற்றிய கட்டுரை போர்ட் ஹெட்லேண்டில் தடங்களை உருவாக்குகிறது-கஃபேயின் ஏபிசி வடமேற்கு டபிள்யூஏ ஆடியோ சுற்றுப்பயணம் வணிகத்தில் பெண்கள்ஃ ஜூலி பெர்ரி-ஆஸ்திரேலியாவில் கஃபே மற்றும் அதன் உரிமையாளர் 2010 நிறுவனங்கள் பற்றிய பில்பாரா எக்கோ கட்டுரை பிஎச்பி சிகாகோ, பர்லிங்டன் மற்றும் குவின்சி ரயில்வே போர்ட் ஹெட்லேண்ட், மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் மேற்கு ஆஸ்திரேலியா உணவகங்கள் தீம் உணவகங்கள் ஆஸ்திரேலியாவில் 2010 காபி ஹவுஸ் மற்றும் கஃபேக்களில் நிறுவப்பட்டன