Speedex Tractors
ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்கள் என்பது 1935 மற்றும் 2000 க்கு இடையில் ஓஹியோவில் உள்ள பல்வேறு தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்பட்ட சிறிய தோட்ட டிராக்டர்களின் வரிசையாகும். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் ஹரோல்ட் பாண்ட், அவரது சகோதரர் எல்மர் மற்றும் மைத்துனர் க்ளென் ஹெயில்மேன் ஆகியோர் ஷா மேனுஃபாக்சரிங் ஆஃப் கேலஸ்பர்க், கன்சாஸில் பணிபுரிந்தனர், இது நடைபயிற்சி டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு நிறுவனமாகும். ஹரோல்டுக்கு ஓஹியோ மற்றும் பென்சில்வேனியா பிரதேசங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. 1935 ஆம் ஆண்டில், பாண்ட் டிராக்டர் நிறுவனத்தை உருவாக்க பாண்ட் புறப்பட்டு ஸ்பீடெக்ஸ் நடை-பின்னால் டிராக்டர்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ஹரோல்ட் பாண்ட் 1938 ஆம் ஆண்டில் மாடல் பி ஸ்பீடெக்ஸ் ரைடிங் டிராக்டரை உருவாக்கியது. ஓஹியோவின் போர்டேஜ் கவுண்டியில் உள்ள ரவென்னா நகரில் குளம் ஒரு தலைமை அலுவலகத்தை அமைத்தது. மாடல் பி அமெரிக்காவில் முதல் நான்கு சக்கர தோட்ட டிராக்டராக அறியப்படும். இது காற்று குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் மற்றும் நியூமேடிக் டயர்களைக் கொண்டிருந்தது. மாடல் பி டிராக்டர்கள் 1938 முதல் 1948 வரை தயாரிக்கப்பட்டு விற்கப்பட்டன. பிரிக்ஸ் & ஸ்ட்ராட்டியன் மாடல் ZZ கேஸ் என்ஜின் தான் இந்த இயந்திரம். டிராக்டர்களில் ஃபோர்டு மாடல் ஏ டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃபோர்டு மாடல் டி ரியர் ஆக்ஸில் ஆகியவை அடங்கும். இந்த டிராக்டரில் ஒரே குச்சியுடன் டில்லர் ஸ்டீயரிங் இருந்தது, இது ஸ்டீயரிங் கியரைக் கட்டுப்படுத்த முன்னும் பின்னும் நகரும். மாடல் பி தவிர, பாண்ட் மாடல் ஏ மற்றும் மாடல் சி வாக் பிஹைண்ட் டிராக்டரையும் தயாரித்தது. 1942 ஆம் ஆண்டில், குளம் ஒரு மாதிரி எஃப்ஜி (பண்ணை மற்றும் தோட்டம்) டிராக்டரை உருவாக்கியது. இந்த மாடல் ஃபோர்டு மாடல் ஏ நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின், ஃபோர்டு மாடல் ஏ டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃபோர்டு மாடல் டி பின்புற அச்சில் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும். ஆரம்பகால மாதிரிகள் ஷைனி குரோம் ஃபோர்டு ரேடியேட்டரால் வேறுபடுத்தப்பட்டன. பிற்கால மாதிரிகள் வர்ணம் பூசப்பட்ட ரேடியேட்டருடன் உயர்ந்தவையாக இருந்தன. ஃபோர்டு 1948 ஆம் ஆண்டில் பாண்டைத் தொடர்பு கொண்டார், அவர் பாண்டிடம் பாண்ட் டிராக்டர் நிறுவனம் ஃபோர்டின் சொந்த டிராக்டர் லைனுடன் போட்டியிடுவதாகவும், இனி தனது டிராக்டர்களுக்கு ஃபோர்டு பாகங்களை வாங்க முடியாது என்றும் கூறினார். இதன் விளைவாக, பாண்ட் தனது டிராக்டர்களுக்காக தனது சொந்த பரிமாற்ற வரிசையையும் பின்புற அச்சுகளையும் உருவாக்கினார். 1949 இல், பாண்ட் தனது நிறுவனத்தை ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் கம்பெனி என்று மறுபெயரிட்டார். கடைசி ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் தயாரிக்கப்படும் வரை 2000 வரை டிராக்டர்களின் உற்பத்தியுடன் தொடரும் ஒரு பெயர். பரிமாற்றங்கள் மற்றும் அச்சுகளில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்ட பிறகு, குளம் எம்-23 மற்றும் எம்-25 ஐ விற்கத் தொடங்கியது. கூடுதலாக, நிறுவனத்தால் விற்கப்பட்ட வாக்-பெஹிந்த் டிராக்டர்களில் பிற மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. பாண்ட் 1957 இல் ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் நிறுவனத்தை விற்றது. புதிய உரிமையாளர்களான மௌரி ஃபூட் மற்றும் ஜெர்ரி ஸ்டோவ் ஆகியோர் பிற பின்னணியைச் சேர்ந்தவர்கள், ஆனால் ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்களின் எஸ்-சீரிஸ் வரிசையை உருவாக்குவார்கள். எஸ்-சீரிஸ் ஸ்பீடெக்ஸ் நிறுவனத்தின் மிகவும் பரவலாக விற்கப்படும் மாடல்களாக மாறும், மேலும் பல 2015 ஆம் ஆண்டிலும் உள்ளன. முதல் எஸ்-சீரிஸ் டிராக்டர்கள் 1959 இல் தொடங்கி தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் 1974 வரை பயன்படுத்தப்பட்ட அதே அடிப்படை கருத்துகளுடன் அவை தயாரிக்கப்படும். 1959 ஆம் ஆண்டில், எஸ்-14 மற்றும் எஸ்-23 வாங்குவதற்கு கிடைக்கப்பெற்றன. இந்த டிராக்டர்கள் 1951 ஆம் ஆண்டில் ஹரோல்ட் குளத்தின் பரிமாற்றம் மற்றும் அச்சு வடிவமைப்புகளிலிருந்து முந்தைய மாற்றங்களை இணைத்தன. இருப்பினும், இந்த டிராக்டர்களில் ஒரு ஸ்டீயரிங் சக்கரம் மற்றும் எஃகு ஹூட்கள் சேர்க்கப்பட்டன. ஒரு முழு வரிசை பாகங்கள் உருவாக்கப்பட்டு எஸ்-சீரிஸுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. 1960 ஆம் ஆண்டில், எஸ்-சீரிஸுக்காக அதன் சொந்த என்ஜினுடன் ஒரு வெட்டுதல் தளம் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த மாடல் டிராக்டரின் முன்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டு எஸ்-சீரிஸ் அமெரிக்காவின் முதல் நான்கு சக்கர சவாரி புல்வெளி மொவர் ஆனது. எஸ்-14, எஸ்-17, எஸ்-18, எஸ்-19, எஸ்-23, எஸ்-24 மற்றும் எஸ்-32 மாதிரிகள் பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி செய்யப்படவிருந்தன. டிராக்டரின் மாதிரி எண் ஆரம்பத்தில் டிராக்டர்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிரிக்ஸ் மற்றும் ஸ்ட்ராட்டன் என்ஜின்களின் மாதிரி எண்ணுடன் நேரடியாக ஒத்திருக்கிறது. 1968 ஆம் ஆண்டில், கோஹ்லர் எரிவாயு இயந்திரங்கள் சில மாடல்களில் கிடைக்கத் தொடங்கின. எஸ்-சீரிஸின் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு சுமார் 1000 யூனிட்டுகளை எட்டியது மற்றும் 1969 இல் நிறுவனம் விற்கப்படும் வரை நிலையாக இருந்தது. புதிய மாடல்கள் 1969 ஆம் ஆண்டில், ஜெனரல் கம்பஷன் நிறுவனம், பின்னர் மெக்ட்ரான் இன்டர்நேஷனலுடன் இணைக்கப்பட்டது, ஆண்டுக்கு 1500 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் உயர்ந்தது. இந்த நேரத்தில், முதல் முழுமையாக மிதக்கும் மொவர் டெக் தயாரிக்கப்பட்டது. ஆண்டுகள் செல்லச் செல்ல, ஒரு புதிய பாணி சட்டகம் மற்றும் மாதிரி வரிசை அறிமுகப்படுத்தப்படும். 832 என்பது டீசல் என்ஜின் கொண்ட ஒரு சிறிய பிரேம் டிராக்டர் ஆகும். மார்ச் 1969 இல், ஈகிள் டிராக்டர் கம்பெனி இந்த நிறுவனத்தை வாங்கியது. பால்கன் மற்றும் ஈகிள் போன்ற மாடல்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கின. இந்த மாதிரிகள் நுகர்வோர் ஸ்பீடெக்ஸ் மாதிரிகளை முற்றத்தில் வெட்டுவதை இலக்காகக் கொண்டிருந்தன. இந்த மாதிரிகள் பல நிறுவனங்களால் தயாரிக்கப்பட்ட மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கவை மற்றும் அமெரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள வன்பொருள் மற்றும் சில்லறை கடைகளில் விற்கப்பட்டன. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த மாதிரிகள் ஸ்பீடெக்ஸ் உற்பத்தி செய்து வந்த கனமான டிராக்டர்களைப் போல நம்பகமானதாக கருதப்படவில்லை. 1974 க்குப் பிறகு, எஸ்-சீரிஸ் மாதிரிகள் நான்கு இலக்க மாதிரி அமைப்புடன் மாற்றப்பட்டன. 1430, 1431, 1432, 1630, 1631 மற்றும் 1632 போன்ற மாதிரிகள் 70 மற்றும் 80 களில் தயாரிக்கப்பட்டன, மாதிரிகள் முன்னேறும்போது, 3-புள்ளி இணைப்பு அமைப்பு உருவாக்கப்படும். பழைய மாதிரிகள் தூக்குதலுக்கான ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகளுடன் வந்தன. ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்களின் உற்பத்தி 1994 வரை ஓஹியோவின் ரவென்னாவில் தொடர்ந்தது. இந்த வசதி இறுதியில் மூடப்பட்டது அனைத்து மாடல்களும் தொழிற்சாலையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டன. இந்த தொழிற்சாலை இன்றும் உள்ளது மற்றும் ஒரு தனியார் உரிமையாளருக்கு சொந்தமானது. ஆம்ஸ்ட்ராங் டிராக்டர் கம்பெனி மீண்டும் ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்களின் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. இந்த நிறுவனம் ஆம்ஸ்ட்ராங், பி. ஏ. வில் அமைந்துள்ளது. டிராக்டர்களின் பெயரை ஸ்ட்ராங்லேண்ட் என்று மாற்றுவதற்கு முன்பு நிறுவனம் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு ஸ்பீடெக்ஸ் பெயருடன் டிராக்டர்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்தது. ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்களின் அதே அடிப்படை வடிவமைப்பில் டிராக்டர்களின் உற்பத்தியை ஆம்ஸ்ட்ராங் தொடர்ந்தார், மேலும் ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்களின் உரிமையாளர்களுக்கான பாகங்கள் மற்றும் பாகங்கள் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தார். 1997 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் கம்பெனி ஓஹியோவின் பொலிவாரில் உள்ள டிரான்ஸ் டெக் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. கடைசியாக அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் 1999 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் நிறுவனம் மாடல் 2032 ஐ அறிமுகப்படுத்தியபோது தயாரிக்கப்பட்டது. 2032 களில் ஒரு சில மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர் நிறுவனம் இன்னும் உள்ளது, ஆனால் டிராக்டர்கள் இனி உற்பத்தியில் இல்லை. ஸ்பீடெக்ஸ் டிராக்டர்கள் சேகரிப்பாளர்களால் தேடப்படுகின்றன, அவற்றில் சில ஸ்பீடெக்ஸ் சேகரிப்பாளர்கள் சங்கத்தை உருவாக்கியுள்ளன. பழைய மாதிரிகள் சில நேரங்களில் விவசாய நிகழ்வுகள் மற்றும் திருவிழாக்களில் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் ஓஹியோவை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்க உற்பத்தி நிறுவனங்களின் டிராக்டர் உற்பத்தியாளர்கள் 1935 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1935 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 2000 இல் நிறுவப்பட்ட வாகன உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1935 இல் ஓஹியோவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 2000 ஓஹியோவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள்