2012 Samsung Mobile 500
2012 சாம்சங் மொபைல் 500 என்பது ஏப்ரல் 14,2012 அன்று டெக்சாஸின் ஃபோர்ட் வொர்த்தில் உள்ள டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்ற நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் பங்கு கார் பந்தயமாகும். 334 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்ட இது 2012 பருவத்தின் ஏழாவது பந்தயமாகும். ஆர்எஃப்கே ரேசிங்கின் கிரெக் பைஃபிள் இந்த பருவத்தின் முதல் வெற்றியைப் பெற்றார், அதே நேரத்தில் ஜிம்மி ஜான்சன் இரண்டாவது இடத்தையும், மார்க் மார்ட்டின் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பின்னணி டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்தும் பத்து இடைநிலைகளில் ஒன்றாகும்; மற்றவை அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வே, கன்சாஸ் ஸ்பீட்வே, சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வே, டார்லிங்டன் ரேஸ்வே, ஹோம்ஸ்டெட் மியாமி ஸ்பீட்வே, நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, கென்டக்கி ஸ்பீட்வே, லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மற்றும் சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஆகும். நிலையான பாதை என்பது நான்கு-திருப்ப குவாட்-ஓவல் பாதையாகும், இது நீளமானது. பாதையின் திருப்பங்கள் இருபத்தி நான்கு டிகிரியில் வளைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் நீட்சி, பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம் ஐந்து டிகிரியாக உள்ளது. முன்புறத்திற்கு எதிரே உள்ள பின்புறத்தில் ஐந்து டிகிரி வங்கி உள்ளது. பந்தயப் பாதையில் 191,122 பார்வையாளர்களுக்கான இருக்கைகள் உள்ளன. பந்தயத்திற்கு முன்பு, கிரெக் பைஃபிள் 226 புள்ளிகளுடன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார், மேலும் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் 220 புள்ளிகளுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். டோனி ஸ்டீவர்ட், மாட் கென்செத், கெவின் ஹார்விக் மற்றும் மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் ஆகியோர் 214 புள்ளிகளுடன் அடுத்த நான்கு இடங்களில் உள்ளனர். 210 புள்ளிகளுடன் டென்னி ஹாம்லின், ரியான் நியூமனை விட எட்டு புள்ளிகள் முன்னும், எட்டாவது மற்றும் ஒன்பதாவது இடத்தில் உள்ள கிளின்ட் போயரை விட 18 புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தார். 189 புள்ளிகளுடன் ஜிம்மி ஜான்சன், பதினோராவது இடத்தில் கார்ல் எட்வர்ட்ஸ் விட பத்து புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தார். பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி 175 புள்ளிகளுடன் முதல் பன்னிரண்டு இடங்களை முடித்தார், பைஃபிள் விட 51 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில், செவர்லே 42 புள்ளிகளுடன் ஃபோர்டை விட ஒன்பது புள்ளிகள் முன்னிலையில் இருந்தது. டொயோட்டா, 30 புள்ளிகளுடன், மூன்றாவது இடத்திற்கான போரில் டாட்ஜை விட மூன்று புள்ளிகள் முன்னால் இருந்தது. கென்செத் 2011 இல் வென்ற பிறகு பந்தயத்தின் தற்காப்பு பந்தய வெற்றியாளராக இருந்தார். பயிற்சி மற்றும் தகுதி இரண்டு பயிற்சி அமர்வுகள் பந்தயத்திற்கு முன்பு நடத்தப்பட்டன; முதல் ஏப்ரல் 12,2012 அன்று 120 நிமிடங்கள் நீடித்தது. இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு அடுத்த நாள் நடத்தப்பட்டு 90 நிமிடங்கள் நீடித்தது. மார்க் மார்ட்டின் முதல் அமர்வில் 28.507 விநாடிகளில் வேகமானவராக இருந்தார், இது பைஃபிளை விட வினாடிக்கு நானூறில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவான வேகத்தில் இருந்தது. ஹார்விக் பிஃபிள் வேகத்தில் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், ரீகன் ஸ்மித் மற்றும் மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் ஆகியோர் இருந்தனர். மார்ட்டினின் நேரத்தின் பத்தில் இரண்டு வினாடிக்குள் கென்செத் ஏழாவது இடத்தில் இருந்தார். இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வில், ட்ரெவர் பேன் 29.246 விநாடிகளில் வேகமாக இருந்தார். கென்செத், போயர் மற்றும் ஆல்மெண்டிங்கர் ஆகியோரை விட பைஃபிள் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஹார்விக் 29.355 விநாடிகளில் நேரத்தை பதிவு செய்த பிறகு ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஹாம்லின் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோர் ஏழாவது மற்றும் எட்டாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். ட்ரெக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ஜோயி லோகானோ ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களை பிடித்தனர். நாற்பத்தாறு கார்கள் தகுதி பெறுவதற்காக சேர்க்கப்பட்டன, ஆனால் நாஸ்காரின் தகுதி செயல்முறை காரணமாக நாற்பத்து மூன்று கார்கள் மட்டுமே பந்தயத்தில் ஈடுபட்டன. ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் தனது தொழில் வாழ்க்கையில் 28.366 விநாடிகளில் தனது ஏழாவது துருவ நிலையை வென்றார். மின்தொகுப்பின் முன் வரிசையில் கென்செத் அவருடன் இணைந்தார். பைஃபிள் மூன்றாவது இடத்தையும், மார்ட்டின் நான்காவது இடத்தையும், காசி கஹ்னே ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். நியூமன், ஆம்ப்ரோஸ், கெசெலோவ்ஸ்கி, ஜேமி மெக்முர்ரே மற்றும் ஜான்சன் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். டேவிட் ஸ்ட்ரெம், ஜோ நெமெசெக் மற்றும் ஸ்டேசி காம்ப்டன் ஆகிய ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டனர். தகுதி அமர்வு முடிந்ததும், ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் கூறினார், "அதுவே எங்கள் முக்கிய குறிக்கோள். இந்த அணி போதும். நாம் விக்டரி லேனுக்குச் செல்லலாம். விரைவில் அதைச் செய்ய உள்ளோம். இந்த அணியைப் பற்றி நான் நன்றாக உணர்கிறேன். ரேஸ் டிராக்கிற்கு வந்து இந்த கார்களை ஓட்டுவதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். விரைவில் அவர்களை இங்கு பெருமைப்படுத்தப் போகிறோம் "என்று கூறினார். குறிப்புகள் கடைசி 234 சுற்றுகள் பச்சை நிறத்தில் இருந்தன, இது ஒரு இடைநிலை பாதையில் மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான பச்சை கொடி ஓட்டத்திற்கான நாஸ்கார் சாதனையை அமைத்தது. குறிப்புகள் சாம்சங் மொபைல் 500 சாம்சங் மொபைல் 500 சாம்சங் மொபைல் 500 2010 டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஃபோர்ட் வொர்த், டெக்சாஸில் நாஸ்கார் பந்தயங்களில்