Ida B. Wells Drive
ஐடா பி. வெல்ஸ் டிரைவ் (முன்னர் காங்கிரஸ் பார்க்வே) என்பது அமெரிக்காவின் இல்லினாய்ஸின் சிகாகோ நகரத்தில் உள்ள ஒரு முக்கிய கிழக்கு-மேற்கு தெரு ஆகும். இது ஜேன் பைர்ன் இன்டர்சேஞ்சிலிருந்து கிழக்கே செல்கிறது, அங்கு இது இன்டர்ஸ்டேட் 90 (I-90), I-94 மற்றும் I-290 ஐ சந்திக்கிறது. வெல்ஸ் தெரு, ஐடா பி. வெல்ஸ் டிரைவ் ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் மிச்சிகன் அவென்யூவைக் கடந்து ஒரு மேற்பரப்பு தெருவாக தொடர்கிறது, பக்கிங்ஹாம் நீரூற்றுக்கு முன்னால் உள்ள கிராண்ட் பூங்காவில் உள்ள கொலம்பஸ் டிரைவில் முடிவடையும் வரை. 2018 ஆம் ஆண்டில், தி நியூயார்க் டைம்ஸின் ஆசிரியர் குழு, சிகாகோ நகர சபை பத்திரிகையாளரும் சிவில் உரிமைகள் ஆர்வலருமான இடா பி ஐ கௌரவிப்பதற்காக தெருவின் மறுபெயரைப் பாராட்டியது. வெல்ஸ். பாதை விவரம் ஐடா பி. வெல்ஸ் டிரைவ் ஜேன் பைர்ன் இன்டர்சேஞ்சில் தொடங்குகிறது, அங்கு அது கென்னடி, டான் ரியான் மற்றும் ஐசனோவர் விரைவுச் சாலைகளை வெட்டுகிறது. பரிமாற்றத்தின் வழியாகச் சென்ற பிறகு, டிரைவ் பழைய சிகாகோ பிரதான தபால் அலுவலகத்தின் கீழ் செல்கிறது, பின்னர் சிகாகோ ஆற்றின் தெற்கு கிளைக்கு மேல் செல்கிறது. ஃபிராங்க்ளின் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் வேக்கர் டிரைவ், ஐடா பி உடன் ஒரு பரிமாற்றத்தில். வெல்ஸ் டிரைவ் ஒரு நெடுஞ்சாலையிலிருந்து ஒரு மேற்பரப்பு தெருவுக்கு மாறுகிறது. இது பின்னர் வெல்ஸ் ஸ்ட்ரீட் (இதனால் வெல்ஸ் மற்றும் வெல்ஸ் குறுக்குவெட்டை உருவாக்குகிறது), லாசல்லே ஸ்ட்ரீட், கிளார்க் ஸ்ட்ரீட், ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் மிச்சிகன் அவென்யூ உள்ளிட்ட நகரத்தின் வடக்கு-தெற்கு தெருக்களைக் கடக்கிறது. மிச்சிகன் அவென்யூ, ஐடா பி. வெல்ஸ் டிரைவ் கிராண்ட் பூங்காவிற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது பக்கிங்ஹாம் நீரூற்றுக்கு மேற்கே கொலம்பஸ் டிரைவில் முடிவடைகிறது. ஜேன் பைர்ன் பரிமாற்றத்திற்கு மேற்கே, காங்கிரஸ் பார்க்வே இன்னும் பல பிளவுபட்ட பிரிவுகளில் உள்ளது, இது ஐசனோவர் அதிவேக நெடுஞ்சாலையின் சில பகுதிகளுக்கு ஒரு முன் சாலையாகவும், பல வெஸ்ட் சைட் சுற்றுப்புறங்கள் வழியாக ஒரு சிறிய தெருவாகவும் செயல்படுகிறது. சிகாகோவின் மேற்கு குக் கவுண்டி புறநகர்ப்பகுதிகளில், இது காங்கிரஸ் தெரு என்று அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு ஐடா பி. முன்பு காங்கிரஸ் பார்க்வே என்று அழைக்கப்பட்ட வெல்ஸ் டிரைவ், 1909 ஆம் ஆண்டு சிகாகோ திட்டத்தில் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நகரத்தின் மைய அச்சாக முன்மொழியப்பட்டது. திட்டத்தின் ஆசிரியர்களான டேனியல் பர்ன்ஹாம் மற்றும் எட்வர்ட் எச். பென்னட் ஆகியோர் காங்கிரஸ் தெருவின் பாதையில் ஒரு பரந்த புதிய பவுல்வர்டை முன்மொழிந்தனர், இது வான் புரேன் மற்றும் ஹாரிசன் தெருக்களுக்கு இடையிலான நீண்ட தொகுதிகளை வெட்டுகிறது, கிராண்ட் பூங்காவில் உள்ள புதிய கட்டிடங்களின் கலாச்சார மையத்தை காங்கிரஸ் மற்றும் ஹால்ஸ்டெட் தெருவை மையமாகக் கொண்ட ஒரு புதிய குடிமை மையத்துடன் இணைக்கிறது, பின்னர் மேற்கு நோக்கி நகர எல்லைக்கு அப்பால் உள்ள பூங்காக்கள் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளுக்கு விரிவடைகிறது. டவுன்டவுன், காங்கிரஸ் தெரு இரண்டு தொகுதிகள் மட்டுமே நீளமாக இருந்தது, 1848 ஆம் ஆண்டில் 5 வது தெருவாக பிளாட் செய்யப்பட்டது, இது ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட் கிழக்கிலிருந்து மிச்சிகன் அவென்யூ வரை ஓடியது. 1920 களின் பிற்பகுதியில், யு. எஸ். தபால் அலுவலகத் துறை சிகாகோவின் பிரதான தபால் நிலையத்திற்கு ஒரு தளத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது, இது எதிர்காலத்தில் இதுபோன்ற சாலைகளைத் தடுக்கும். பென்னட் மற்றும் சிகாகோ திட்ட ஆணையம் ஆட்சேபனை தெரிவித்தன. இறுதியாக ஒரு சமரசம் எட்டப்பட்டது, அது கட்டிடத்தின் வழியாக ஒரு சுரங்கப்பாதையை விட்டுச் சென்றது, இது 1933 இல் நிறைவடைந்தது. 1920 களில் சிகாகோ பகுதி சூப்பர் நெடுஞ்சாலைகளுக்கான திட்டமிடல் முன்னேறியதால், மேற்கு பக்கத்தின் வழியாக ஒரு பாதை முன்னுரிமையாக இருந்தது. திட்டமிடுபவர்கள் மன்ரோ ஸ்ட்ரீட் சீரமைப்பை நோக்கி சாய்வதாகத் தோன்றியபோது, காங்கிரஸ் ஸ்ட்ரீட்டின் மேன்மையை வாதிடும் 1929 ஆய்வை பென்னட் வெளியிட்டார். மாற்று வழிகளைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வுக்குப் பிறகு, நகரத்தின் 1940 விரிவான சூப்பர் நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தில் காங்கிரஸ் தெரு சீரமைப்பு சேர்க்கப்பட்டது. 1930 களில், சிகாகோவின் விரைவான போக்குவரத்துக்கான திட்டங்கள் சூப்பர் நெடுஞ்சாலைகளுக்கான திட்டங்களுடன் பின்னிப் பிணைந்தன. நகரத்தின் டவுன்டவுன் சுரங்கப்பாதைகளுக்கான மானியத்திற்கு பொதுப்பணித்துறை நிர்வாகம் ஒப்புதல் அளித்தபோது, அது காங்கிரஸ் பார்க்வேயின் டவுன்டவுன் பகுதியை நிர்மாணிப்பதில் நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டது. சிகாகோவின் சுரங்கப்பாதை பாதை எண். மில்வாக்கி அவென்யூ மற்றும் டியர்பார்ன் தெருவின் கீழ் ஒரு பாதைக்கு 2 "திட்டமிடப்பட்டு, காங்கிரஸ் பார்க்வேயின் கீழ் மேற்கு நோக்கி திரும்பியது, எதிர்கால விரிவாக்கம் மேற்கு நோக்கி எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 1949 டிசம்பரில் தொடங்கிய டவுன்டவுன் பிரிவின் கட்டுமானம் பல சவால்களை முன்வைத்தது. புதிய சூப்பர் நெடுஞ்சாலை கிளிண்டன் மற்றும் கால்வாய் மற்றும் தெருக்களுக்கு மேலேயும், தபால் அலுவலகம் வழியாக சுற்றியுள்ள தெருக்களைப் போலவே ஒரு மட்டத்திலும், சிகாகோ ஆற்றின் தெற்கு கிளையின் குறுக்கே இரட்டை பாச்குல் வகை இழுவைப் பாலங்களிலும் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டியிருந்தது. ஆற்றின் கிழக்கே, வெல்ஸ் தெருவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் முடிவடைவதற்கு முன்பு ஃபிராங்க்ளின் தெரு மற்றும் வேக்கர் டிரைவின் இரண்டு நிலைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட வளைவுகள். லாசல்லே தெரு நிலையத்தின் நடைமேடைகளுக்கு காங்கிரஸ் பார்க்வேக்கு ஒரு சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க புதிய ஆதரவு தேவைப்பட்டது. பிரிண்டர்ஸ் ரோவின் ஒரு பகுதியான டியர்பார்ன் தெருவில் உள்ள 13 மாடி மோனான் மற்றும் 12 மாடி காக்ஸ்டன் கட்டிடங்கள் உட்பட புதிய தெருவுக்கு இரண்டு டஜன் கட்டிடங்கள் அகற்றப்பட்டன. ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட்டின் கிழக்கே, ஆறு வழி வாகன போக்குவரத்தை அனுமதிக்க ஆடிட்டோரியம் தியேட்டர் உட்பட தற்போதுள்ள கட்டிடங்களில் வளைந்த நடைபாதைகள் வெட்டப்பட்டன. புதிய தெரு 1952 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட்டிலிருந்து லாசல்லே ஸ்ட்ரீட் வரை போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது, முழு நீளமும் ஆகஸ்ட் 10,1956 அன்று திறக்கப்பட்டது. புதிய தெரு கொலம்பஸ் டிரைவை அடைய அனுமதிக்கும் வகையில் கிராண்ட் பூங்காவிற்குள் ஒரு சடங்கு படிக்கட்டு மாற்றப்பட்டது. புதிய தெருவை லேக் ஷோர் டிரைவுடன் இணைக்க பக்கிங்ஹாம் நீரூற்றின் கீழ் வளைவுகளுக்கான திட்டங்கள் ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. 1960 களில் ஐ-290 டுவைட் டி. ஐசனோவர் அதிவேக நெடுஞ்சாலை என்று பெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, இது காங்கிரஸ் அதிவேக நெடுஞ்சாலை என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் கிழக்கு முனை காங்கிரஸ் பார்க்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது. விரிவாக்கப்பட்ட வணிக மாவட்டத்திற்கான ஒரு புதிய மைய அச்சுக்கு பதிலாக, பரந்த, பெரிதும் கடத்தப்பட்ட புதிய தெரு லூபின் தெற்கு எல்லையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. கட்டுமானத்திற்காக அகற்றப்பட்ட ஆனால் தெருவுக்கு அவசியமில்லாத சிறிய பார்சல்கள் எரிவாயு நிலையங்கள் மற்றும் சிறிய வாகன நிறுத்துமிடங்களாக மாறின. 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் பிரிண்டர்ஸ் ரோ குடியிருப்பு கட்டிடங்களாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டதால், காங்கிரஸ் பார்க்வே அலுவலகம் மற்றும் குடியிருப்பு மாவட்டங்களுக்கு இடையிலான எல்லையாக பார்க்கப்பட்டது. 1991 அக்டோபரில் சிகாகோவின் புதிய ஹரோல்ட் வாஷிங்டன் நூலகம் ஸ்டேட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் காங்கிரஸ் பார்க்வேயில் திறக்கப்பட்டபோது, அது மீண்டும் இடா பி மீது கவனத்தைத் திருப்பியது. ஒரு குடிமை நுழைவாயிலாக வெல்ஸ் டிரைவின் பங்கு. 2013 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்ட்ரீட்ஸ்கேப்பிங் திட்டம் ஒளிரும் சராசரி நெடுவரிசைகள் மற்றும் நடைபாதை ட்ரெலிஸ்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு "மின்னணு ஸ்ட்ரீட்ஸ்கேப்பை" உருவாக்கியது, அதன் மாறிவரும் நிறங்கள் தெருவின் கிழக்கு முனையில் உள்ள பக்கிங்ஹாம் நீரூற்றை நினைவூட்டுகின்றன. 2012 ஆம் ஆண்டு வேக்கர் டிரைவின் தெற்கு முனையின் புனரமைப்பு, பிராங்க்ளின் தெருவில் உள்ள காங்கிரஸ் பார்க்வேயுடன் இணைக்கும் வளைவுகளைச் சுற்றி விரிவான நிலப்பரப்பைச் சேர்த்தது. ஜூலை 25,2018 அன்று, சிகாகோ நகர சபை காங்கிரஸ் பார்க்வே, இடா பி என்று அழைக்கப்பட்ட தெருவை மறுபெயரிட்டது. சிவில் உரிமைகள் ஆர்வலர் இடா பி. க்கு மரியாதை செலுத்தும் வகையில் வெல்ஸ் டிரைவ். வெல்ஸ்; இது சிகாகோ நகரத்தின் முதல் தெரு ஆகும், இது ஒரு வண்ணப் பெண்ணின் பெயரிடப்பட்டது. பெயர் மாற்றம் எக்ஸ்பிரஸ்வே இன்டர்சேஞ்சிற்கு மேற்கே உள்ள சாலையை பாதிக்கவில்லை. புதிய பெயருடன் தெரு அடையாளங்கள் பிப்ரவரி 11,2019 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக உயர்ந்தன. போக்குவரத்து சி. டி. ஏ ப்ளூ லைனின் காங்கிரஸ் கிளையில் லாசல்லே டிரைவ் முதல் ஃபாரஸ்ட் பார்க் டிரான்ஸிட் சென்டர் வரை நிலையங்கள் உள்ளன, அவை காங்கிரஸ் பார்க்வேயின் நடுவில் அல்லது அதற்கு அடுத்ததாக உள்ளன. சந்திப்பு பட்டியல் குறிப்புகள் சிகாகோவில் உள்ள வெளிப்புற இணைப்புகள் தெருக்கள்