MS Monte Rosa
பல மோட்டார் கப்பல்கள் சுவிட்சர்லாந்தின் மிக உயரமான மலையான மான்டே ரோசாவின் பெயரால் மான்டே ரோசா என்ற பெயரைப் பெற்றுள்ளனஃ இது 13,882 டன் பயணிகள் கப்பல் ஆகும், இது டிசம்பர் 4,1930 அன்று ஜெர்மனியின் ஹாம்பர்க்கில் ப்ளோம் & வோஸால் தொடங்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஒரு துருப்பு கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட இது, 1945 ஆம் ஆண்டில் ஆங்கிலேயர்களால் கைப்பற்றப்பட்டு எம்பயர் விண்ட்ரஷ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மார்ச் 30,1954 அன்று ஒரு பெரிய தீவிபத்தால் பாதிக்கப்பட்டு மூழ்கியது. ஜெர்மனியின் கீலில் ஹோவால்ட்ஸ்வெர்கேவால் அக்டோபர் 9,1954 அன்று பிஜோர்னோ என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்ட 4,473 டன் தாது கேரியர் ஆகும். 1968 இல் எண்ணெய் டேங்கராக மாற்றப்பட்டது. 1971 இல் மான்டே ரோசா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 26,1973 அன்று இத்தாலியின் கிராண்டே ஆற்றில் சிதைந்துபோனது. செப்டம்பர் 1969 இல் ஜப்பானின் எஹிம், இமாபாரியில் இமாபாரி சோசனால் பைகோ மாரு என்ற பெயரில் முடிக்கப்பட்ட 2,998 டன் சரக்குக் கப்பல் ஆகும். 1974 இல் மான்டே ரோசா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அதன் பிறகு மேலும் மூன்று முறை மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜூலை 15,1994 அன்று மோதலில் இழந்தது. 50,722 டன் கொண்ட கொள்கலன் கப்பல் ஏப்ரல் 1977 இல் ஜப்பானின் கோபி நகரில் மிட்சுபிஷியால் தேம்ஸ் மாரு என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. 1989 இல் மான்டே ரோசா என்றும், 1993 இல் நெப்டியூன் சைப்ரைன் என்றும், 1994 இல் மீண்டும் மான்டே ரோசா என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. டிசம்பர் 2001 இல் சீனாவில் உடைக்கப்பட்டது. 21,871 டன் கொண்ட கொள்கலன் கப்பல் 30 மே 1981 அன்று ஜெர்மனியின் ப்ரெமர்ஹேவனில் உள்ள ஷிச்சாவ் சீபெக்வெர்ஃப்ட் என்பவரால் ஹாம்பர்க் சூட்டிற்காக தொடங்கப்பட்டது. 1996 இல் கொலம்பஸ் கேன்டர்பரி என்றும் 2002 இல் அலியாங்கா உர்கா என்றும் மறுபெயரிடப்பட்டது. 17 டிசம்பர் 2008 அன்று இந்தியாவின் அலாங்கில் அகற்றப்பட்டது. 7,037 டன் மொத்த கேரியர் 1982 நவம்பர் 1 அன்று ஜப்பானின் அகிட்சுவில் தைஹே கோஜியோவால் தொடங்கப்பட்டது. ஹரால்டு ஷுல்ட் & கோ கே. ஜி. 1997 இல் ஹாசி ஆரிஃப் கேப்டன் என்று மூன்று முறை மறுபெயரிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி செயலில் இருந்தது. 16,211 டன் கொண்ட கொள்கலன் கப்பல் கொலம்பஸ் லா பிளாட்டானாக 6 டிசம்பர் 1996 அன்று ஜெர்மனியின் எம்டனில் நோர்ட்சீவர்க்கால் தொடங்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டில் மான்டே ரோசா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அதன் பிறகு மேலும் ஐந்து முறை. 2011 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இன்னும் செயலில் உள்ளது. தென் கொரியாவின் ஒக்போ-டாங்கில் டேவூ கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் மரைன் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்தால் மார்ச் 2005 இல் முடிக்கப்பட்ட 16,211 டன் கொள்கலன் கப்பல் ஆகும். இன்னும் சுறுசுறுப்பாகவே இருக்கிறார். குறிப்புகள் கப்பல் பெயர்கள்