Scottish Formula Ford Championship
ஸ்காட்டிஷ் ஃபார்முலா ஃபோர்டு சாம்பியன்ஷிப் என்பது ஸ்காட்லாந்தில் நடைபெறும் ஒற்றை இருக்கை திறந்த சக்கர மோட்டார் விளையாட்டு போட்டியாகும். சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் 1968 முதல் நடத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் 1600 சிசி ஃபோர்டு கென்ட் என்ஜின் கார்களை உள்ளடக்கிய ஒரு நீண்ட வம்சாவளி உள்ளது. 80 களின் நடுப்பகுதியில் FF1600 வகை ஸ்காட்டிஷ் மோட்டார் பந்தயத்தின் முக்கிய ஆதாரமாக கருதப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக பந்தயக் கூட்டங்களின் வடிவத்தில் மாறுபாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஃபார்முலா ஃபோர்டு வகுப்பு ஓட்டுநர்களிடையே பிரபலமாக உள்ளது. இந்த நுழைவு மட்டத்தில் அனுபவத்தைப் பெற்ற பிறகு பல ஓட்டுநர்கள் தொழில்முறை பந்தய வாழ்க்கைக்கு முன்னேறியுள்ளனர். பல ஆண்டுகளாக, எடின்பர்க் அருகே உள்ள இங்கிலிஸ்டன் மோட்டார் ரேசிங் சர்க்யூட் மற்றும் ஃபைஃபில் உள்ள நாக்ஹில் ரேசிங் சர்க்யூட் ஆகியவற்றில் பந்தயங்கள் நடத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த நிகழ்ச்சிகள் ஸ்காட்டிஷ் மோட்டார் ரேசிங் கிளப்பால் கூட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன, அங்கு இந்த திட்டம் பல்வேறு பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. 1980களின் தொடக்கத்தில் இந்த பந்தயங்களை 6000 பேர் கொண்ட கூட்டம் பார்த்தது. 2013 ஆம் ஆண்டில் பந்தயங்கள் சுமார் 3,000 பார்வையாளர்களின் கூட்டத்தை பதிவு செய்துள்ளன. 1960 களில் சாம்பியன்ஷிப் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, பல போட்டியாளர்கள் இந்த நிகழ்வுகளில் தங்கள் செயல்திறனைக் கவனித்துள்ளனர், மேலும் ஃபார்முலா ஒன் உள்ளிட்ட உயர் மட்ட போட்டிகளில் பந்தயத்திற்குச் சென்றுள்ளனர். இந்த சாம்பியன்ஷிப் போட்டியாளர்களை கார்டிங்கை விட வேகமான வேகத்தில் சோதிக்க அனுமதித்துள்ளது, கார்ட் 80 மைல் வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது வாகனங்கள் மணிக்கு 140 மைல் வேகத்தை அடைய முடியும். நிகழ்வுகள் ஆரம்பத்தில் இங்கிலிஸ்டன் மோட்டார் ரேசிங் சர்க்யூட்டில் நடத்தப்பட்டன, ஆனால் இந்த பாதை 1992 இல் வழக்கமான மோட்டார் விளையாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுவது நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நிகழ்வுகளுக்கான பிரபலமான சேஸ்ஸிகளில் கிராஸ்லே மற்றும் வான் டீமென் தயாரித்தவை அடங்கும். 1985 ஆம் ஆண்டில் இந்த சாம்பியன்ஷிப் ஸ்காட்லாந்தின் முதல் வீட்டில் கட்டப்பட்ட பந்தய காரான "ரோட்டர்" அறிமுகத்தைக் கண்டது. ரோட்டர்-மோட்டிவ் அணி தொடர்ந்து சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டது மற்றும் ஸ்காட்லாந்தின் ஒரே முழுநேர தொழில்முறை பந்தய உற்பத்தியாளராக இருந்தது. சாம்பியன்ஷிப் வடிவம் 2014 இல் இரண்டு வகுப்புகள் உள்ளன-ஒன்று தற்போதைய கார்களுக்கு மற்றும் மற்றொன்று 31 டிசம்பர் 1989 க்கு முன்பு கட்டப்பட்ட பழைய 'கிளாசிக்' கார்களுக்கு. ஒரு புதுமுகக் கோப்பையும் உள்ளது, இது ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் முதல் அல்லது இரண்டாவது ஆண்டு திறந்த சக்கர போட்டியில் திறந்திருக்கும். 2014ஆம் ஆண்டில் 15 சுற்று பந்தயங்கள் நடைபெற்றன. சாம்பியன்ஷிப்பின் இறுதி சுற்றுகளில் ஒன்றில், ஸ்காட்டிஷ் பி. டி. சி. சி ஓட்டுநரின் நினைவாக பெயரிடப்பட்ட டேவிட் லெஸ்லி டிராபிக்காகவும் போட்டியாளர்கள் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர். ஏஞ்சல் பர்க்யூனோ கோப்பை வேகமான மடிப்பை நிறைவு செய்யும் ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்படுகிறது. பந்தயங்களின் அதிரடி ஸ்கை மற்றும் விர்ஜின் மீடியா சேனல் மோட்டார்ஸ் டிவியால் திரையிடப்பட்டுள்ளது. 1969 ஆம் ஆண்டில் சாம்பியனான டாம் வாக்கின்ஷா ஹாக் டி. எல் 2 இல் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். பின்னர் ஃபார்முலா 3 இல் பந்தயத்திற்கு சென்றார். சில ஸ்காட்டிஷ் மோட்டோகிராஸ் பட்டங்களை வென்ற பிறகு, ஸ்டீவர்ட் ரோடன் ஸ்காட்டிஷ் ஃபார்முலா ஃபோர்டு சாம்பியன்ஷிப்பை ஐந்து முறை வென்றார். இது 1988 ஆம் ஆண்டில் எடி ஜோர்டானின் எஃப் 3 அணியில் அவருக்கு ஒரு இடம் வழங்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, இருப்பினும் அவர் ஒரு முறை மட்டுமே வாகனம் ஓட்டினார், அதற்கு முன்பு அவர் பணம் தீர்ந்துவிட்டதால் தொடர முடியவில்லை. 2011 ஆம் ஆண்டில், கென் திர்ல்வால், இந்த பருவத்தின் ஒவ்வொரு பந்தயத்தையும் வென்ற முதல் நபர் ஆவார், மேலும் அவரது 2 வது ஃபார்முலா ஃபோர்டு பருவத்தில் மட்டுமே சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2014 ஆம் ஆண்டில், சியரன் ஹாகர்டி ஸ்காட்லாந்தின் மிக இளைய ஃபார்முலா ஃபோர்டு சாம்பியனானார். ஓய்வுபெற்ற பந்தய ஓட்டுநர் டேரியோ ஃபிராஞ்சிட்டியின் ஆதரவை ஹாகர்ட்டி பெற்றிருந்தார். சாம்பியன்களின் பட்டியல்ஃ ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள யுனைடெட் கிங்டம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் ஆட்டோமொபைல் பந்தயத் தொடரை வெளிப்புற இணைப்புகள் இணைக்கின்றன