RACER Trust
2009 ஆம் ஆண்டில் ஜிஎம்சி திவாலாகிவிட்ட நேரத்தில் முன்னாள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் ("ஜிஎம்சி") மற்றும் பல்வேறு ஜிஎம்சி துணை நிறுவனங்களுக்குச் சொந்தமான சில உண்மையான சொத்துக்களைச் சுத்தம் செய்வதற்கும் மறுவடிவமைப்பதற்கும் நியூயார்க்கின் தெற்கு மாவட்டத்திற்கான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் திவால் நீதிமன்றத்தில் ஒரு ஒப்புதல் ஆணையால் மார்ச் 2011 இல் ரேசர் அறக்கட்டளை (வாகன சமூகங்கள் சுற்றுச்சூழல் மறுமொழி அறக்கட்டளையை புத்துயிர் பெறுதல்) உருவாக்கப்பட்டது. அதன் திவால் நடவடிக்கைகளின் மூலம், ஜி. எம். சி மோட்டார்ஸ் லிக்விடேஷன் கம்பெனி ("எம். எல். சி") என்று அறியப்பட்டது, அதன் பின்னர் திறம்பட கலைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கலைப்புக்கு முன்பு, எம்எல்சி ஐந்து தனித்தனி அறக்கட்டளைகளாக உருவாக்கப்பட்டது; பாதுகாப்பற்ற கடன் வழங்குநர்களின் உரிமைகோரல்களைத் தீர்ப்பதற்கான முதல் அறக்கட்டளை (பொது பாதுகாப்பற்ற கடன் வழங்குநர்கள் அறக்கட்டளை); சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளை நிர்வகிப்பதற்கும், மீதமுள்ள சில எம்எல்சி ரியல் மற்றும் தனிப்பட்ட சொத்து சொத்துக்களை அகற்றுவதற்கும் இரண்டாவது (ரேசர்); கல்நார் தொடர்பான உரிமைகோரல்களை நிர்வகிப்பதற்கும் மூன்றாவது (ஆஸ்பெஸ்டாஸ் தனிப்பட்ட காயம் அறக்கட்டளை); வழக்கு உரிமைகோரல்களுக்கு நான்காவது (நடவடிக்கை தவிர்ப்பு அறக்கட்டளை); மற்றும் ஐந்தாவது பொது தீர்க்கப்படாத ஜிஎம்சி விஷயங்களுக்கு (எம்எல்சி டெட்டர் இன் பொசெஷன் லெண்டர்ஸ் டிரஸ்ட்). அதன் தொடக்கத்தின் போது, RACER இன் போர்ட்ஃபோலியோ 14 மாநிலங்களில் 89 இடங்களில் உள்ள சொத்துக்களை உள்ளடக்கியது, இதில் 358 தனிப்பட்ட பார்சல்கள் மற்றும் 7,000 ஏக்கருக்கும் அதிகமான முதன்மையாக தொழில்துறை நிலம் ஆகியவை அடங்கும், இது RACER ஐ அமெரிக்காவில் தொழில்துறை சொத்துக்களின் மிகப்பெரிய உரிமையாளர்களில் ஒன்றாக ஆக்குகிறது. இது உருவாக்கப்பட்டபோது, ரேசர் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பதில் மற்றும் நிவாரண அறக்கட்டளையாக இருந்தது. RACER இன் தலைமையகம் மிச்சிகனில் உள்ள டெட்ராய்டில் உள்ளது. அதன் நிர்வாக அறங்காவலர் EPLET, LLC ஆகும், இதில் நிர்வாக உறுப்பினர் எலியட் பி. லாஸ், அமெரிக்க சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அமைப்பின் திடக்கழிவு மற்றும் அவசரகால பதில் அலுவலகத்தின் முன்னாள் உதவி நிர்வாகி மற்றும் சட்ட நிறுவனமான க்ரோவெல் & மோரிங்கில் பங்குதாரர் ஆவார். 2011 ஆம் ஆண்டில் RACER நிறுவப்பட்டபோது திவால் நீதிமன்றம் EPLET, LLC ஐ நிர்வாக அறங்காவலராக ஐந்து ஆண்டு காலத்திற்கு நியமித்தது; EPLET, LLC பின்னர் 2016 இல் இரண்டாவது முறையாகவும், 2021 இல் மூன்றாவது முறையாகவும் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. தீர்வு ஒப்பந்தம் ரேசர் போர்ட்ஃபோலியோவில் முன்னாள் ஜி. எம். சி சொத்துக்கள் தொடர்பாக ரேசருக்கு இரண்டு பொதுவான பாத்திரங்களை ஒதுக்குகிறது. முதலாவதாக, ரேசர் உரிமையின் கீழ் இருக்கும்போது இந்த சொத்துக்களை ரேசர் நிர்வகிக்கிறது மற்றும் தேவைப்படும் இடங்களில் சில சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் செய்கிறது, சில சந்தர்ப்பங்களில் ரேசர் உரிமையாளராக இல்லாத பிறகும் கூட. இரண்டாவதாக, உற்பத்தி அல்லது நன்மை பயக்கும் மறுபயன்பாட்டிற்காக சொத்துக்களை விற்க அல்லது மாற்ற RACER முயல்கிறது. RACER ஒரு அரசாங்க நிறுவனம் அல்ல, மாறாக அமெரிக்கா அதன் ஒரே பயனாளியாக ஒரு சுயாதீன அறக்கட்டளை. பின்னணி ஜூன் 1,2009 அன்று, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷன் நியூயார்க்கின் தெற்கு மாவட்டத்திற்கான யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் திவால் நீதிமன்றத்தில் அத்தியாயம் 11 திவால்நிலை பாதுகாப்புக்காக தாக்கல் செய்தது. அக்டோபர் 9,2009 அன்று, பரிகாரம் மற்றும் பொறுப்பு மேலாண்மை நிறுவனம், இன்க். ("ரியல்ம்") மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பெருநிறுவன நிவாரண நிறுவனம், இன்க். ("என்கோர்") ஒவ்வொன்றும் அத்தியாயம் 11 இன் கீழ் நிவாரணத்திற்காக தன்னார்வ மனுக்களை தாக்கல் செய்தன. ஜூலை 5,2009 அன்று, திவால் நீதிமன்றம் பழைய ஜிஎம்சியின் நல்ல சொத்துக்களை ஒரு புதிய ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு ("புதிய ஜிஎம்") விற்க ஒப்புதல் அளித்தது. சொத்துக்களை விற்றதைத் தொடர்ந்து, பழைய ஜிஎம்சி மோட்டார்ஸ் லிக்விடேஷன் கம்பெனி (எம்எல்சி) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. புதிய ஜி. எம் அனைத்து ஆலை இடங்களையும் வாங்கவில்லை, மேலும் எம். எல். சி உடன் எஞ்சியிருந்த பெரும்பாலானவை விற்பனை அல்லது பரிமாற்றத்திற்கான தயாரிப்பில் சுற்றுச்சூழல் நிவாரணத்திற்காக ரேசர் அறக்கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்டன. ரேசர் அறக்கட்டளையை நிறுவிய ஒப்புதல் ஆணை மற்றும் தீர்வு ஒப்பந்தத்தின் கட்சிகளில் எம்எல்சி, ரியல்ம் மற்றும் என்கோர் (கூட்டாக "கடனாளிகள்") அடங்கும்; அமெரிக்கா; டெலாவேர், இல்லினாய்ஸ், இந்தியானா, கன்சாஸ், மிச்சிகன், மிசோரி, நியூ ஜெர்சி, நியூயார்க், ஓஹியோ, வர்ஜீனியா மற்றும் விஸ்கான்சின் மாநிலங்கள்; லூசியானா சுற்றுச்சூழல் தரத் துறை, மாசசூசெட்ஸ் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறை; மற்றும் பென்சில்வேனியாவின் காமன்வெல்த் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறை (கூட்டாக "மாநிலங்கள்"); செயின்ட் ரெஜிஸ் மொஹாவ்க் பழங்குடி; மற்றும் ஈபிஎல்இடி, எல்எல்சி, நிர்வாக அறங்காவலராக அதன் திறனில். சொத்துக்கள் எம். எல். சி. யின் போர்ட்ஃபோலியோவில் 14 அமெரிக்க மாநிலங்களில் 89 இடங்களில் சொத்துக்கள் இருந்தன. இந்த சொத்துக்கள் மொத்த நிலத்தை விடவும் கிட்டத்தட்ட கட்டமைப்பு பரப்பளவிலும் இருந்தன. எம்எல்சி-யின் சொத்துக்கள் ரேசர் அறக்கட்டளைக்கு மாற்றப்பட்ட நேரத்தில், எம்எல்சி ஆறு சொத்துக்களையும், ஏழில் ஒரு பகுதியையும் விற்றுவிட்டார். RACER அறக்கட்டளைக்கு மீதமுள்ள சொத்துக்கள் தெரிவிக்கப்பட்டாலும், அது சுற்றுச்சூழல் சீரமைப்பு மற்றும் நீண்ட கால கண்காணிப்பு தேவைப்படும் அனைத்து சொத்துக்களின் சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் மற்றும் கண்காணிப்பு பொறுப்புகளை மாற்றியது, சொத்து உரிமையை மாற்றியதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல். ரேசர் அறக்கட்டளை உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பு எம்எல்சி விற்ற நான்கு சொத்துக்கள் உட்பட அறுபது சொத்துக்கள் சுற்றுச்சூழல் கடமைகளைச் செய்தன. சுற்றுச்சூழல் பணி RACER அறக்கட்டளை 60 முன்னாள் GM இடங்களில் முந்தைய செயல்பாடுகளின் விளைவாக ஏற்படும் பாரம்பரிய சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டை பாதுகாப்பாக, திறம்பட சுத்தம் செய்வதற்கான பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. தூய்மைப்படுத்தல்கள் மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி ஒழுங்குமுறை முகமைகளின் ஒப்புதல் மற்றும் மேற்பார்வையுடன் நடத்தப்படுகின்றன மற்றும் RACER நிறுவப்பட்ட நேரத்தில் அமெரிக்க கருவூலத் துறையிலிருந்து RACER பெற்ற கிட்டத்தட்ட $500 மில்லியனிலிருந்து அசல் மற்றும் முதலீட்டு வருமானத்தால் நிதியளிக்கப்படுகின்றன. சுத்தம் செய்ய வேண்டிய அனைத்து இடங்களுக்கும் பொறுப்பான ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களிடமிருந்து "மேலும் நடவடிக்கை இல்லை" கடிதங்கள் அல்லது இதுபோன்ற பிற கருவிகளைப் பெறுவதே ரேசரின் குறிக்கோள். முடிந்தவரை, புதிய தொழில்துறை அல்லது வணிக வளர்ச்சி மற்றும் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத்தில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் வாங்குபவர்கள் அல்லது இறுதி பயனர்களின் நலன்களுக்கு இடமளிக்க ரேசர் அதன் தூய்மைகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் செய்யத் தொடங்குவதற்கு அல்லது முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பே ரேசர் சொத்துக்களை புதிய பயன்பாடுகளுக்கு விற்க முடியும், சுத்தம் செய்யும் பணியை நடத்துவதற்கு சொத்துக்களை தொடர்ந்து அணுகுவதற்கு ரேசர் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஒவ்வொரு சுத்தம் செய்வதற்கும் வரவு செலவுத் திட்டங்கள் RACER அறக்கட்டளையை நிறுவிய தீர்வு ஒப்பந்தத்தில் சேர்க்கப்பட்டன. நிறுவப்பட்ட வரவுசெலவுத் திட்டம் போதுமானதாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், தீர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டவர்களின் ஒப்புதலுடன் கூடுதல் நிதியுதவிக்கான அணுகலை ரேசர் அறக்கட்டளை கொண்டுள்ளது. மறுசீரமைப்பு பணி RACER உள்ளூர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள், சமூகத் தலைவர்கள் மற்றும் பொருளாதார மேம்பாட்டு அமைப்புகளுடன் சந்திப்பதன் மூலம் புதிய வேலை உருவாக்கும் பயன்பாடுகளுக்கான மறுவடிவமைப்பு செயல்முறையைத் தொடங்குகிறது, ஒவ்வொரு இடத்தையும் உகந்த மறு பயன்பாட்டிற்கான உள்ளூர் சமூகத்தின் பொதுவான பார்வையைப் புரிந்துகொள்வதற்கான குறிக்கோளுடன். இந்த பொதுவான பார்வையின் அடிப்படையில், வருங்கால வாங்குபவர்களுக்கு விற்பனைக்கு சொத்துக்களை எவ்வாறு சிறப்பாக சந்தைப்படுத்துவது என்பதை ரேசர் தீர்மானிக்கிறது. இந்த ஆரம்ப நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, வாங்குவதற்கான விதிமுறைகளை விவரிக்கும் விரிவான சந்தைப்படுத்தல் சிற்றேடுகள் மற்றும் ஆவணங்களை ரேசர் வெளியிட்டது, முறையாக சந்தைப்படுத்தல் செயல்முறையைத் திறந்தது. கொள்முதல் சலுகைகள் RACER இன் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுத்த தீர்வு ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஆறு அளவுகோல்களுக்கு எதிராக RACER ஆல் மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன. ஒரு குறிப்பிட்ட சலுகையால் இந்த அளவுகோல்கள் சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை மதிப்பிடும் போது, ரேசர் அதன் சொந்த விருப்பப்படி கூடுதல் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். கொள்முதல் விலை மதிப்பீடு செய்யப்படும் அதே வேளையில், GM திவால்நிலையால் பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்களில் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் புதிய பொருளாதார வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் ஒவ்வொரு சலுகையின் திறனையும் RACER கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கட்டிடங்களை அகற்றி, அவர்கள் வாங்கிய சொத்துக்களின் கூறுகளை விற்க விரும்பும் வாங்குபவர்களை விட, அந்த சொத்துக்களில் புதிய வேலைகளை உருவாக்க ஒரு குறிப்பிட்ட திட்டத்தை கொண்ட வாங்குபவர்களை RACER வலுவாக விரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் ஏற்கனவே உள்ள கட்டிடங்களை மீண்டும் பயன்படுத்துதல், மேம்படுத்துதல் மற்றும் விரிவுபடுத்துதல். சொத்து விற்பனை அல்லது குத்தகைகளிலிருந்து வரும் வருமானம் ரேசர் தளங்களில் வைத்திருப்பதற்கான செலவுகள் என்று அழைக்கப்படுவதை செலுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் இந்த சொத்துக்களுக்கு ரேசர் செலுத்தும் சொத்து வரி மற்றும் பராமரிப்பு, காப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பு செலவுகள் அடங்கும். ரேசர் சொத்துக்களின் விற்பனை அல்லது குத்தகை மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் ரேசரின் நிர்வாக நிதிக் கணக்கிற்கு மாற்றப்படுகிறது, இதிலிருந்து ரேசர் அதன் அன்றாட செலவுகளை செலுத்துகிறது. RACER தன்னிறைவு பெற்றுள்ளது, மேலும் சொத்துக்களின் விற்பனை அல்லது குத்தகை மூலம் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வருமானம் RACER உருவாக்கப்பட்ட நேரத்தில் அதன் தற்போதைய செயல்பாடுகளில் காரணியாக இருந்தது. எனவே, மறுசீரமைப்பு மூலோபாயமாக சொத்துக்களை நன்கொடையாக வழங்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. RACER மறுசீரமைப்பில் நேரடியாக முதலீடு செய்யாது (எடுத்துக்காட்டாக, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு செலவுகளை ஈடுசெய்ய நிதி வழங்குவதன் மூலம்) அல்லது மூன்றாம் தரப்பு செலவுகளை செலுத்துவதில்லை (எடுத்துக்காட்டாக, ஆலோசகர்கள் மறுவடிவமைப்பு திட்டங்களை மதிப்பீடு செய்ய). RACER உள்ளூர் சமூகங்களில் சொத்துக்களை சந்தைப்படுத்தக்கூடிய நிலையில் பராமரிப்பதன் மூலமும், சொத்து வரிகளை செலுத்துவதன் மூலமும், புதிய முதலீடு மற்றும் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதில் பொருளாதார மேம்பாட்டு பங்காளியாக செயல்படுவதன் மூலமும் முதலீடு செய்கிறது. விற்பனை அளவுகோல்கள் தீர்வு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளின்படி ரேசர் அதன் சொத்துக்களை நியாயமான சந்தை மதிப்பை தோராயமாக மதிப்பிடும் விலையில் விற்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, மேலும் GM திவால்நிலையால் பாதிக்கப்பட்ட வாகன சமூகங்களுக்கு புதிய திட்டங்கள் கொண்டு வரக்கூடிய வேலைகள் மற்றும் பிற பொருளாதார நன்மைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. சொத்துக்களை விற்கும்போது குறைந்தபட்சம் ரேசர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அளவுகோல்களை தீர்வு ஒப்பந்தம் விவரித்தது. இந்த அளவுகோல்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கொள்முதல் விலை போதுமானதா பாதிக்கப்பட்ட சமூகத்திலும் மாநிலத்திலும் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள் சமூகம், மாநிலம் அல்லது பழங்குடியினருக்கு வரி வருவாய் அல்லது பிற நன்மைகளில் அதிகரிப்பு, நோய்களைக் குறைப்பது போன்ற பிற நன்மைகள் சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் செய்வதற்கான செலவுகளில் எதிர்பாராத அதிகரிப்பைத் தவிர்ப்பது உள்ளூர் சமூகங்கள், பழங்குடியினர் அல்லது மாநிலத்தின் கருத்துக்கள் வருங்கால கொள்முதல் செய்பவரின் நற்பெயர் மற்றும் நம்பகத்தன்மை. தீர்வு ஒப்பந்தத்திற்கு காரணிகளின் குறிப்பிட்ட எடை எதுவும் தேவையில்லை. மாநிலங்கள் மற்றும் வட்டாரங்களில் முன்மொழியப்பட்ட விற்பனையின் விளைவுகள் RACER ஆல் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும் என்றாலும், இந்த நிறுவனங்கள் RACER இன் பயனாளிகள் அல்ல. இதன் ஒரே பயனாளி அமெரிக்க அரசு ஆகும். குறிப்பிடத்தக்க விற்பனை மொரைன், ஓஹியோ ரேசர் அதன் இரண்டு சொத்துக்களான மொரைன் தொழில்துறை நிலம் மற்றும் மொரைன் அசெம்பிளி ஆலை ஆகியவற்றை ஜூன் 2011 இல் தொழில்துறை ரியல் எஸ்டேட் குழுமத்திற்கு (ஐஆர்ஜி) விற்றது. அருகிலுள்ள தளங்கள் ஓஹியோவின் மொரைன் மற்றும் கெட்டரிங்கில் 379 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் மொத்தம் 33 லட்சம் சதுர அடிக்கும் அதிகமான தொழிற்சாலை இடத்தைக் கொண்டிருந்தன. ஓஹியோவின் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சர்வதேச ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றான ஃபுயோ கிளாஸ் அமெரிக்கா ஐ. ஆர். ஜியில் இருந்து 15 லட்சம் சதுர அடி உற்பத்தி இடத்தை வாங்கியது. இப்போது உலகின் மிகப்பெரிய வாகன கண்ணாடி உற்பத்தியாளரான இந்நிறுவனம் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், ஃபோர்டு மற்றும் ஹோண்டா போன்ற வாடிக்கையாளர்களுக்கு பொருட்களை வழங்குகிறது. சேஃபெலைட் ஆட்டோ கிளாஸ் போன்ற நிறுவனங்களை உள்ளடக்கிய சந்தைக்குப் பிந்தைய கண்ணாடி சப்ளையர்களுக்கும் இந்த ஆலை சேவை செய்கிறது. ஃபுயாவோ முதலில் 230 மில்லியன் டாலர் முதலீடு மற்றும் 800 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதாக உறுதியளித்தார். ஒரு வருடம் கழித்து இது 360 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டாகவும் 1,550 வேலைகளாகவும் உயர்ந்தது. அதற்கு ஒரு வருடம் கழித்து, ஃபுயாவோ தனது தொழிலாளர் தேவை இந்த வசதியில் மொத்தம் 2,400 தொழிலாளர்களாக உயர்ந்துள்ளதாக அறிவித்தது. மொத்தம் 622 தற்காலிக கட்டுமானப் பணிகளும் உருவாக்கப்பட்டன. ஜூலை 2016 இல், ஐஆர்ஜி உடனான 15 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கூடுதலாக 241,000 சதுர அடி ஆலையை குத்தகைக்கு விடுவதாக ஃபுயாவோ அறிவித்தது. ஃபுவாயோவின் தலைவர் சோ டாக் வோங், எதிர்காலத்தில் இந்த தளத்தில் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களைக் கொண்டிருக்க எதிர்பார்க்கிறது என்றார். ஐஆர்ஜி தளங்களின் பகுதிகளை மற்ற தானியங்கி மற்றும் தானியங்கி அல்லாத தொடர்புடைய உற்பத்தியாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடுகிறது. கன்சாஸ் சிட்டி, கன்சாஸ் செப்டம்பர் 2013 இல், ரேசர் தனது 74 ஏக்கர் கன்சாஸ் சிட்டி, கன்சாஸ் பங்குகளை நார்த்பாயிண்ட் டெவலப்மெண்டிற்கு விற்றது. வாங்குபவர் அந்த இடத்திற்கு மத்திய தொழில்துறை பூங்கா என்று பெயரிட்டு புதிய தொழில்துறை வளர்ச்சிக்கு அதை தயார் செய்தார். 2015 ஆம் ஆண்டில், நார்த்பாயிண்ட் 74,000 சதுர அடி, $10 மில்லியன் பில்ட்-டு-சூட் வசதியை உருவாக்கியது, இது பிளாஸ்டிக் ஓம்னியம் ஆட்டோ இனர்ஜியால் வாங்கப்பட்டது, இது அருகிலுள்ள ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஃபேர்ஃபாக்ஸ் அசெம்பிளி ஆலைக்கு பிளாஸ்டிக் எரிபொருள் தொட்டி அமைப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. உற்பத்தியாளர் சுமார் 200 புதிய தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறார். நார்த்பாயிண்ட் பின்னர் 842,000 சதுர அடி ஊகக் கட்டிடத்தை கட்டியது, இது ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கம்பெனி நீண்ட கால குத்தகைக்கு எடுத்தது. இந்த $55 மில்லியன் வளர்ச்சி இப்போது சுமார் 500 புதிய தொழிலாளர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. தளத்தின் கூடுதல் பகுதிகள் மறுவடிவமைப்புக்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. பொன்டியாக், மிச்சிகன் ஆகஸ்ட் 2014 இல், ரேசர் அதன் இரண்டு பொன்டியாக், மிச்சிகன் சொத்துக்களான பி. சி. சி சரிபார்ப்பு I மற்றும் பி. சி. சி சரிபார்ப்பு II ஐ எம் 1 கான்கோர்ஸ், எல். எல். சி. க்கு விற்றது. அருகிலுள்ள இரண்டு இடங்களும் ஒரு காலத்தில் ரேபிட் மோட்டார் வாகன நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான 86 ஏக்கர் காலியான நிலத்தை உள்ளடக்கியது, இது 1909 இல் பழைய GM ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. வாங்குபவர் 250 க்கும் மேற்பட்ட பாதுகாப்பான தனியார் கேரேஜ்களை 1.5-mile சாம்பியன் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் அமைத்த ஒரு பிரத்யேக சமூகத்தை உருவாக்கினார், இது எம் 1 கான்கோர்ஸ் வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாகும். தனியார் கேரேஜ்கள் தனித்தனியாக சொந்தமான நெகிழ்வான சேமிப்பு மற்றும் பொழுதுபோக்கு இடங்கள் ஆகும். 6, 000 சதுர அடி பொழுதுபோக்கு இடம், ஒரு உணவகம் மற்றும் விருந்து/நிகழ்வு மையம் மற்றும் வணிக/சில்லறை இடங்கள் கிட்டத்தட்ட 70 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்தன. RACER தனது கட்டுமான வணிக தலைமையகத்தை இடமாற்றம் செய்து கொண்டிருந்த ஜார்ஜ் டபிள்யூ ஆச் நிறுவனத்திற்கு 2017 ஆம் ஆண்டில் பான்டியாக் நகரத்தில் உள்ள அதன் 3.6-acre வணிக இடத்தை விற்றது. 20, 000 சதுர அடி. LEED-சான்றளிக்கப்பட்ட மையம் 2018 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. சுமார் 50 ஊழியர்கள் புதிய அலுவலக இடத்திற்கு இடம்பெயர்ந்தனர். யுனைடெட் ஹோல்சேல் அடமானம் என்பது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய மொத்த அடமானக் கடன் வழங்கும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். 2018 முதல் 2021 வரை, நிறுவனம் 12 லட்சம் சதுர கி. மீ உட்பட பான்டியாக்கில் உள்ள ஐந்து முன்னாள் ரேசர் சொத்துக்களின் அனைத்து அல்லது பகுதிகளையும் வாங்கியது. போண்டியாக் சென்டர் பாயிண்ட் வளாகம்-சென்ட்ரல். ஆயிரக்கணக்கான புதிய யு. டபிள்யூ. எம் ஊழியர்களை தங்க வைப்பதற்கான வசதியை மறுசீரமைக்கும் அதே வேளையில், தெற்கு பவுல்வர்டுக்கு வடக்கே உள்ள யு. டபிள்யூ. எம் தலைமையகத்துடன் சொத்தை இணைக்க ஒரு பெரிய ஸ்கைவாக் கட்டப்பட்டது. போண்டியாக் முழுவதும் இப்போது 9,000 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை யு. டபிள்யூ. எம் பயன்படுத்துகிறது என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இண்டியானாபோலிஸ், இந்தியானா ரேசர் அதன் 103 ஏக்கர் இண்டியானாபோலிஸ் ஸ்டாம்பிங் ஆலை தளத்தை இண்டியானாபோலிஸ், இண்டியானாவில் மார்ச் 2018 இல் ஆம்ப்ரோஸ் சொத்து குழுமத்திற்கு விற்றது. இந்த சொத்து ஒரு காலத்தில் 2.2-million சதுர அடி ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இண்டியானாபோலிஸ் உலோக மையத்தின் இருப்பிடமாக இருந்தது. ஆம்ப்ரோஸுக்கு விற்பனை செய்வதற்கு முன்பு அந்த இடத்தில் இருந்த பெரும்பாலான கட்டமைப்புகளை ரேசர் அழித்தது. ஆம்ப்ரோஸின் தளத் திட்டத்தில் வெள்ளை ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு கலப்பு-பயன்பாட்டு மேம்பாடு இருந்தது, இதற்கு சுமார் 1,000 தற்காலிக கட்டுமான வேலைகள், 900 நிரந்தர வேலைகள் மற்றும் 10 முதல் 15 ஆண்டுகளில் 500 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான திட்ட முதலீடுகள் தேவைப்படலாம். இண்டியானாபோலிஸ் நகரம் திட்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செயல்படவில்லை, இதன் விளைவாக ஆம்ப்ரோஸ் இந்த திட்டங்களை கைவிட்டு, அந்த சொத்தை விற்பனைக்கு பட்டியலிட்டார். செப்டம்பர் 2019 இல், ஆம்ப்ரோஸ் 12 ஏக்கர் சொத்தை அண்டை நாடான இண்டியானாபோலிஸ் மிருகக்காட்சிசாலைக்கு விற்றார். நவம்பர் 2020 இல், ஆம்ப்ரோஸ் மீதமுள்ள 91 ஏக்கர் நிலத்தை இந்தியானா பொருளாதார மேம்பாட்டுக் கழகத்திற்கு (ஐ. இ. டி. சி) விற்றார். அதன்பிறகு, எலான்கோ அனிமல் ஹெல்த் தனது உலகளாவிய தலைமையகத்தை தளத்தின் 45 ஏக்கர் பகுதிக்கு $150.5 மில்லியன் மதிப்புள்ள மொத்த ஊக்கத் தொகுப்பின் மூலம் மாற்றுவதாக அரசு அறிவித்தது. மார்ச் 2022 இல், ஐ. இ. டி. சி 20 கூடுதல் ஏக்கர்களை குடியிருப்பு, சில்லறை விற்பனை மற்றும் அலுவலக இடங்கள் உள்ளிட்ட கலப்பு பயன்பாட்டு வளர்ச்சியாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்தது. லிவோனியா, மிச்சிகன் ரேசர் ஆகஸ்ட் 2015 இல் மிச்சிகனில் உள்ள லிவோனியாவில் உள்ள டெல்கோ சேசிஸ் தளத்தை ஆஷ்லே மூலதனத்திற்கு விற்றது. வாங்குபவர் 1 மில்லியன் சதுர அடி வசதியை உருவாக்கினார், அது ஒரு பூர்த்தி மையமாக Amazon.com க்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 500 க்கும் மேற்பட்ட தற்காலிக கட்டுமான வேலைகள் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் 2017 கோடையில், அமேசான் இந்த வசதியை நிர்வகிக்க 1,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களை நியமிக்கும் என்று மதிப்பிட்டது. ஆஷ்லே கேபிடல் அதே தளத்தின் ஒரு பகுதியை குடியரசு தேசிய விநியோக நிறுவனத்திற்கு விற்றது. ஒயின் மற்றும் ஸ்பிரிட்ஸ் விநியோகஸ்தர் 515,000 சதுர அடி வளர்ச்சியை உருவாக்கி வருகிறார், இது பிராந்திய தலைமையகமாகவும், தளவாட வசதியாகவும் செயல்படும். இந்த திட்டத்தில் நிறுவனம் $67 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக முதலீடு செய்யும் என்றும் 525 ஊழியர்களை பணியமர்த்த வேண்டும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மே 2021 இல், ஆஷ்லே கேபிடல் மீதமுள்ள 19 ஏக்கர் நிலத்தை வாங்கி 370,000 சதுர கி. மீ. பரப்பளவில் கட்டியது. அடி. ஊக தொழில்துறை கட்டிடம். மிச்சிகனில் உள்ள இப்சிலாண்டி டவுன்ஷிப், நவம்பர் 2016 இல், ரேசர் தனது வில்லோ ரன் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆலையின் 312 ஏக்கர் நிலத்தை ஒரு கூட்டாண்மைக்கு விற்றது, இது மிச்சிகனில் உள்ள இப்சிலாண்டி டவுன்ஷிப்பில் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் தானியங்கி வாகனங்களுக்கான அதிநவீன, நான்கு பருவ சோதனை வசதியான அமெரிக்கன் சென்டர் ஃபார் மொபிலிட்டிக்கு சொத்தை மறுவடிவமைத்துள்ளது. ஓட்டுநர் இல்லாத வாகனங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்குவதற்கும் சந்தைப்படுத்துவதற்கும் தேவையான வளைவுகளுடன் கூடிய 2.5-mile சோதனை பாதை, 700 டிகிரி சுரங்கப்பாதை மற்றும் பிற கூறுகள் இந்த வசதியில் அடங்கும். இந்த விற்பனைக்கு முன்னர், ரேசர் இந்த சொத்தின் கிட்டத்தட்ட 17 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் 144,000 சதுர அடி முன்னாள் உற்பத்தி இடத்தை புதிதாக இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட யாங்கி ஏர் அருங்காட்சியகத்திற்கு விற்றது, இது 2004 ஆம் ஆண்டில் அதன் முந்தைய இடத்தில் பேரழிவுகரமான தீ விபத்தை சந்தித்தது. ஸ்போட்ஸில்வேனியா கவுண்டி, வர்ஜீனியா ஓல்ட் ஜிஎம் வர்ஜீனியாவில் ஒரு சொத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தது, இது ஸ்போட்ஸில்வேனியா கவுண்டியில் ஃப்ரெடெரிக்ஸ்பர்க் அருகே அமைந்துள்ளது, இது பழைய ஜிஎம் திவால்நிலைக்கு ஒரு பகுதியாக ரேசர் கையகப்படுத்தியது. 265, 000 சதுர அடி உற்பத்தி வசதி மற்றும் 76 ஏக்கர் நிலம் ரேசர் நிறுவனத்தால் 2017 மே மாதம் ஐடிஎக்ஸ் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது. இந்த தளத்தை உருவாக்குவதற்கும் 150 புதிய வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும் நிறுவனம் சுமார் 7.7 லட்சம் டாலர் செலவழிக்கும் என்று 2017 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஈவிங் டவுன்ஷிப், நியூ ஜெர்சி ஆகஸ்ட் 2018 இல், ரேசர் நியூ ஜெர்சியின் ஈவிங் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள தனது 80 ஏக்கர் காலியாக உள்ள தொழில்துறை இடத்தை அட்லாண்டிக் ரியால்டிக்கு விற்றது. வாங்குபவர் இந்த சொத்தை 14,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட கலப்பு-பயன்பாட்டு நகர மையமாக மறுவடிவமைத்து வருகிறார். அடி வணிக இடம் மற்றும் 90,000 சதுர கி. மீ. குடியிருப்பு இடத்தின் அடி. சர்ச்சைகள் ஒன்ராறியோ, ஓஹியோ ஆகஸ்ட் 2012 இல், ஹில்கோ மற்றும் அட்லர் குழுமத்தின் கூட்டு நிறுவனமான பிரவுன்ஃபீல்ட் கம்யூனிட்டீஸ் டெவலப்மென்ட் கம்பெனியுடன் ஒன்ராறியோ, ஓஹியோவில் உள்ள முன்னாள் ஒன்ராறியோ ஸ்டாம்பிங் ஆலையை விற்பனை செய்வதற்கான ஒப்பந்தத்தை எட்டியுள்ளதாக ரேசர் அறிவித்தது. இந்த விற்பனை டிசம்பர் 2012 இல் நிறைவடைந்தது. "நாங்கள் ஒரு வழக்கற்றுப் போன ஒற்றை-குத்தகைதாரர் வசதியை எடுத்து அதை ஒரு நவீன பல-குத்தகைதாரர் வணிக ஜெனரேட்டராக மாற்றுகிறோம்" என்று அட்லர் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் தலைவருமான மைக்கேல் எம். அட்லர் கூறினார். "திட்டத்தின் அடுத்த கட்டத்தைத் தொடங்குவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம், சமூகத்துடன் இணைந்து பணியாற்ற நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்". ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள் 500 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவோம் அல்லது நகரத்திற்கு 1 மில்லியன் டாலர் அபராதம் செலுத்துவோம் என்று நிறுவனம் உறுதியளித்தது. பிரவுன்ஃபீல்ட் கம்யூனிட்டீஸ் டெவலப்மென்ட் கம்பெனி ஆகஸ்ட் 16,2012 தேதியிட்ட ஒரு மேம்பாட்டு ஒப்பந்தத்தில் ரேசர் மற்றும் சமூகத்திற்கு பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, அது அப்படியே இருக்கும் கட்டிடத்தின் பெரும்பகுதியை ஆக்கிரமிக்க புதிய குத்தகைதாரர்களைத் தேட விரும்புகிறது. ஏப்ரல் 12,2013 தேதியிட்ட ஒரு கடிதத்தில், ஒன்ராறியோ பிசினஸ் பார்க் எல். எல். சியின் தலைவரான மைக்கேல் எம் அட்லர், சொத்தில் உள்ள கட்டிடங்களை இடிக்க ஒன்ராறியோ நகரத்திடம் ஒப்புதல் கோரினார். இந்த கோரிக்கைக்கு ஒன்ராறியோ நகர சபை ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் கட்டிடங்கள் இடிக்கப்பட்டு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டன. பிரவுன்ஃபீல்ட் கம்யூனிட்டீஸ் டெவலப்மென்ட் கம்பெனி, சொத்தை வாங்கும் போது சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை ஒரு சாத்தியமான தடையாக ஒருபோதும் எழுப்பவில்லை என்றாலும், சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகள் நடந்து கொண்டிருந்தபோது வாங்கப்பட்ட மற்றும் மறுவடிவமைக்கப்பட்ட ரேசர் சொத்துக்களின் ஏராளமான எடுத்துக்காட்டுகள் இருந்தபோதிலும், சொத்தில் நடந்து வரும் சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகளால் அதன் சந்தைப்படுத்தல் முறியடிக்கப்பட்டது என்று கூறியது. சொத்தில் RACER இன் தூய்மைப்படுத்தும் நடவடிக்கைகளை மேற்பார்வையிட்ட ஒழுங்குமுறை நிறுவனமான ஓஹியோ சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு நிறுவனம், ஏப்ரல் 2016 இல் RACER க்கு வழக்குத் தொடர வேண்டாம் என்ற உடன்படிக்கையை வெளியிட்டது, இது சொத்தில் சுற்றுச்சூழல் சுத்தம் செய்யப்பட்டதை நிறைவு செய்வதாக சான்றளித்தது. ஆகஸ்ட் 2017 இல், ஒன்ராறியோ நகர சபை அட்லர் குழுமத்திற்கு முடிக்க தவறியதாக ஒரு அறிவிப்பை அனுப்பியது. நீண்ட விவாதங்களுக்குப் பிறகு, அட்லர் குழுமத்திற்கு $1 மில்லியன் வைப்புத்தொகையைத் திருப்பித் தருவதற்கு ஈடாக முழு சொத்தின் உரிமையையும் நகரத்திற்கு மாற்ற இரு தரப்பினரும் ஒப்புக்கொண்டனர். இப்போது நகரத்திற்குச் சொந்தமானது, மேலும் ரேசர் அறக்கட்டளையின் உதவியுடன், தளத்திற்கான ஒரு புதிய சந்தைப்படுத்தல் உத்தி உருவாக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2020 இல், தொழில்துறை வணிக சொத்துக்கள் (ஐ. சி. பி) அதன் 45,000 சதுர அடி பிரஸ்-தயாரிப்பு கட்டிடம் உட்பட 6 ஏக்கர் நிலப்பரப்பை வாங்கி, சிறப்பு பைகள் உற்பத்திக்காக அடுத்த தலைமுறை பட்டயத்திற்கு (சிஎன்ஜி) குத்தகைக்கு விடும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. மார்ச் 2022 இல், 90,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. சிஎன்ஜியின் செயல்பாட்டை விரிவுபடுத்த கூடுதலாக கட்டப்படும். அதே நேரத்தில், ஐ. சி. பி ஒன்ராறியோ நகர சபைக்கு 250,000 முதல் 300,000 சதுர மீட்டர் வரை புதிய 32 அடி உயரத்திற்கான திட்டங்களை வெளியிட்டது. அடி. ஊக தொழில்துறை கட்டிடம். கேடோ பாரிஷ், லூசியானா ஜனவரி 2013 இல், ரேசர் மற்றும் எலியோ மோட்டார்ஸ் எலியோ மோட்டார்ஸ் லூசியானாவின் கேடோ பாரிஷில் உள்ள முன்னாள் ஷ்ரெவ்போர்ட் செயல்பாட்டு ஆலையை வாங்குவதாகவும், நிறுவனத்தின் புதுமையான மூன்று சக்கர, எரிவாயு மூலம் இயங்கும் வாகனங்களை தயாரிக்க 1,500 பேரை பணியமர்த்துவதாகவும் அறிவித்தன. டிசம்பர் 2013 இல் கேடோ பாரிஷ் தொழில்துறை மேம்பாட்டு வாரியம் (ஐடிபி) இந்த வசதியை வாங்குவதற்கு இந்த ஒப்பந்தம் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, தொழில்துறை ரியல் எஸ்டேட் குழுமத்திற்கு (டிபிஏ ஷ்ரெவ்போர்ட் வணிக பூங்கா) ஒரு மாஸ்டர் குத்தகை மற்றும் எலியோ மோட்டார்ஸுக்கு வழங்கப்பட்ட இரண்டாம் குத்தகை. ஷ்ரெவ்போர்ட் பிசினஸ் பார்க், ஐடிபிக்கு மாதாந்திர குத்தகை கொடுப்பனவுகளைச் செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், சொத்தின் சந்தைப்படுத்தல், பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றிற்கும் பொறுப்பாகும். ஆரம்பத்தில் எலியோ மோட்டார்ஸுக்கு ஆதரவளித்த உள்ளூர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அதிகாரிகள், எலியோ மோட்டார்ஸ் தொடர்ந்து உற்பத்தித் தொடக்க இலக்குகளைத் தவறவிட்டதால், மூலதனத்தின் பற்றாக்குறையை மேற்கோள் காட்டி இந்த ஒப்பந்தத்தை பகிரங்கமாக விமர்சிக்கத் தொடங்கினர். குறிப்பாக, கேடோ கமிஷனர் மேத்யூ லின் மற்றும் லூசியானா மாநில பிரதிநிதி செட்ரிக் க்ளோவர், ஷ்ரெவ்போர்ட்டின் மேயராக இருந்த காலத்தில் எலியோ மோட்டார்ஸின் முக்கிய ஆதரவாளராக இருந்தார், பொய்யான குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்தனர்-கமிஷனர் லின், கேடோ பாரிஷ் ஐடிபி அதை வாங்காவிட்டால் ஆலையை இடிப்பதாக ஆர். ஏ. சி. இ. ஆர் அச்சுறுத்தியது, மற்றும் பிரதிநிதி க்ளோவர் ஆலையின் விற்பனை மற்ற வாய்ப்புகளை குத்தகைக்கு விடுவதையோ அல்லது ஆலையை வாங்குவதையோ தடுத்தது. பிரதிநிதி க்ளோவர் ஒரு ஹவுஸ் தீர்மானத்திற்கு நிதியுதவி செய்தார், "மிக சமீபத்திய உலகளாவிய பொருளாதார வீழ்ச்சி தொடங்கியதிலிருந்து லூசியானா மாநிலத்தில் வாகன உற்பத்தித் துறையின் நிலையை ஆய்வு செய்யுமாறு வர்த்தகத்திற்கான ஹவுஸ் கமிட்டி கோரியது". வர்த்தகத்திற்கான ஹவுஸ் கமிட்டி அக்டோபர் 26,2016 அன்று ஷ்ரெவ்போர்ட்டில் பரிவர்த்தனை குறித்து ஒரு விசாரணையை கூட்டியது. இந்தக் குழு இரண்டு பக்க அறிக்கையை வெளியிட்டது, அதில் எந்த முடிவுகளோ அல்லது உண்மையின் கண்டுபிடிப்புகளோ இல்லை என்பதைக் குறிப்பிடுவதைத் தவிர, "அக்டோபர் 2016 கூட்டத்திலிருந்து, வடக்கு லூசியானா பொருளாதார கூட்டாண்மை கொண்ட அதிகாரிகள், ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான க்ளோவிஸ் அமெரிக்கா, முன்னாள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆலையில் ஒரு புதிய விநியோக மையத்தைத் திறப்பதாக அறிவித்தனர், இதன் விளைவாக ஆண்டுதோறும் 75,000 வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் வடக்கு லூசியானாவில் 400 புதிய பதவிகள் உருவாக்கப்படும்". 2017 ஆம் ஆண்டில், லூசியானா ஹவுஸ் வர்த்தகத்திற்கான ஹவுஸ் கமிட்டியின் துணைக் குழுவை உருவாக்க அங்கீகாரம் அளித்தது "முன்னாள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஷ்ரெவ்போர்ட் ஆலை தொடர்பான நம்பிக்கைக்குரிய கடமைகளை (ரேசர் டிரஸ்ட்) நிறைவேற்றுவது தொடர்பான சில விஷயங்களை மேலும் ஆராய்வதற்காக". எந்த அறிக்கையும் வெளியிடப்படவில்லை. மேலும் காண்க ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் அத்தியாயம் 11 மறுசீரமைப்பு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கம்பெனி மோட்டார்ஸ் லிக்விடேஷன் கம்பெனி குறிப்புகள் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வசதிகள் அமெரிக்காவில் சுற்றுச்சூழல் சட்டம் 2011 அமெரிக்காவில் நிறுவனங்கள்