Baja Ferries
பாஜா ஃபெர்ரிஸ் (பாஜாஃபெர்ரிஸ் எஸ். ஏ. டி. சி. வி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது கார்டெஸ் கடல் முழுவதும் படகு போக்குவரத்துக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு மெக்சிகன் கப்பல் நிறுவனமாகும், அதன் தலைமையகம் பாஜா கலிபோர்னியா சுர், லா பாஸில் அமைந்துள்ளது. இந்த நிறுவனம் 2003 ஆம் ஆண்டில் மரியானோ ருவானோ போஸாவால் நிறுவப்பட்டது, இது மெக்சிகன் மாநிலங்களான சினலோவா மற்றும் பாஜா கலிபோர்னியா சுர் இடையே பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும், இந்த நிறுவனம் டிரக்கிங் போக்குவரத்து நிறுவனமான டிரான்ஸ்போர்டாடோரா ஜியோஸுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட துணை நிறுவனத்தையும் உள்ளடக்கியது. 1991 ஆம் ஆண்டு பிரெஞ்சு கப்பல் உரிமையாளர் டேனியல் பெர்ரேபி மெக்ஸிகோவிற்கான இறக்குமதி/ஏற்றுமதி ஒப்பந்தங்களை ஆல்ஸ்டோமில் இருந்து பெற்றபோது பாஜா படகுகளின் தோற்றம் தொடங்கியது. 1994 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (நாஃப்டா) நடைமுறைக்கு வந்ததைத் தொடர்ந்து, பெரெபி மெக்ஸிகோவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான முதல் சரக்கு பாதையை முதலில் 1996 முதல் மேற்கு மெக்ஸிகன் கடற்கரையில் திறந்தார். 2001 ஆம் ஆண்டில் கப்பல் உரிமையாளர் லா பாஸ் மற்றும் சினலோவாவின் டோபோலோபாம்போ இடையே அதிவேகக் கப்பலை இயக்கி அதன் பயணிகள் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினார். 2003 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலிய கப்பல் கட்டும் தளமான விசென்டினியிலிருந்து 2,100 லீனியர் மீட்டர் உருளும் திறன் கொண்ட கலப்பு கப்பலை பெர்ரேபி வாடகைக்கு எடுத்தது. கலிபோர்னியா நட்சத்திரமாக மாறி, இந்த நிகழ்விற்காக உருவாக்கப்பட்ட பாஜா ஃபெர்ரிஸ் நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளை இது தொடங்குகிறது. அடுத்த ஆண்டு இரண்டாவது கப்பல் கடற்படையில் இணைந்தது, கார் படகு கோரோமுவேல், சினலோவா ஸ்டார் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 2007 ஆம் ஆண்டில், பாஜா ஃபெர்ரிஸ் இத்தாலிய நிறுவனமான கிராண்டி நவி வெலோசியிடமிருந்து கார் ஃபெர்ரி விக்டரியை வாங்கி, சிஹுவாஹுவா ஸ்டார் என்ற பெயரில் சேவையில் ஈடுபடுத்தியது, இது கடற்படையில் இருந்து வெளியேறிய சினலோவா ஸ்டாரை மாற்றியது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய கலப்பு கப்பல், மான்டே சிண்டோ, எஸ். என். சி. எம் இலிருந்து வாங்கப்பட்டது, இது மஸாட்லன் ஸ்டார் என்ற பெயரைப் பெற்றது. அவரது வருகை 2011 ஆம் ஆண்டில் புவேர்ட்டோ ரிக்கோவிற்கும் டொமினிகன் குடியரசுக்கும் இடையில் கரீபியனில் டேனியல் பெர்ரேபி இயக்கக் கோடுகளுக்குச் சொந்தமான மற்றொரு நிறுவனமான அமெரிக்கா குரூஸ் ஃபெர்ரிஸ் நிறுவனத்திற்குள் சிஹுவாஹுவா ஸ்டாரை மாற்ற அனுமதிக்கிறது. ஒரு புதிய ரோ-ரோ கேரியர் 2013 ஆம் ஆண்டில் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது, முன்னாள் ஸ்ட்ராடா கோர்சா, அதன் உரிமையாளரின் திவால்நிலைக்குப் பிறகு இத்தாலியில் வாங்கப்பட்டு லா பாஸ் ஸ்டார் என்ற பெயரில் சேவையில் வைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2014 இல், நிறுவனம் எஸ். என். சி. எம்-ஐ கையகப்படுத்தும் பந்தயத்தில் இறங்கியது, இது மார்சேயில் உள்ள வணிக நீதிமன்றத்தால் பெறுதலில் வைக்கப்பட்டது. மார்ஸைல்-கோர்சிகா வழித்தடங்களுக்கு மட்டும் நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு நோக்கத்தைக் குறைக்கும் திட்டத்தின் அடிப்படையில், பொது சேவைக் குழுவின் கீழ் மானியமாக வழங்கப்படுகிறது, மேலும் மக்ரெப் வழித்தடங்களை மேம்படுத்துவது, குறிப்பாக மொராக்கோவிற்கு ஒரு வழித்தடத்தைத் திறப்பது, காலக்கெடு பின்னுக்குத் தள்ளப்படுவதால் அதன் சலுகை பல முறை மாற்றியமைக்கப்படும். பாஜா படகுகள் குறிப்பாக STEF குழுமத்துடன் ஒரு பொதுவான முன்னணியை உருவாக்க முயற்சிக்கும், பிந்தையது திரும்பப் பெற முடிவு செய்வதற்கு முன்பு. அதன் சலுகை இறுதியாக கோர்சிகன் டிரான்ஸ்போர்ட்டர் ரோக்காவுக்கு ஆதரவாக நிராகரிக்கப்படும். இந்த காரணத்திற்காகவே, ஜனவரி 2016 முதல், பாஜா ஃபெர்ரிஸ் கோர்சிகன் நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பில் இணைந்தது கோர்சிகா மாரிடிமா, எஸ். என். சி. எம் கையகப்படுத்துவதற்கான வேட்பாளரும் கூட, ரோ-ரோ கப்பலை வாடகைக்கு விடுவதன் மூலம் கோர்சிகா லீனியா நிறுவனத்தின் துவக்கத்தில் பங்கேற்றார். மார்ஸைல் மற்றும் கோர்சிகா இடையே எஸ். என். சி. எம்-க்குப் பிறகு வந்த புதிய நிறுவனத்துடன் போட்டியிட ஸ்டேனா கேரியர் திட்டமிட்டது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 2016 இல் இரண்டு நிறுவனங்களும் ஒன்றிணைந்தன, பாஜா ஃபெர்ரிஸ் இந்த திட்டத்திலிருந்து விலகும். ஸ்டெனா கேரியர் 2018 ஆம் ஆண்டில் மெக்ஸிகோ ஸ்டார் என்ற பெயரில் நிறுவனத்தின் கடற்படையில் சேரும், மேலும் அஜாக்சியோவுக்கு சேவை செய்ய மற்றொரு பட்டய ரோ-ரோ இருக்கும். இது இறுதியில் வெளிநாடுகளில் பட்டயப்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு 2016 ஆம் ஆண்டில் பாஜா ஃபெர்ரிஸில் கபோ ஸ்டாராக சேரும். அதே ஆண்டு, 2016 ஆம் ஆண்டில் கரீபியன் பேண்டஸி என்ற பெயரில் ஏ. சி. எஃப்-ஆல் பட்டயப்படுத்தப்பட்ட அவரது கப்பல், முன்னாள் சிஹுவாஹுவா ஸ்டார், ஆகஸ்ட் மாதம் கரீபியனில் தீப்பிடித்தது. சேதத்தின் அளவு அடுத்த ஆண்டு ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. இந்த கப்பல் பின்னர் சீன நிறுவனமான ரிஸாவோ ஃபெர்ரிஸிலிருந்து வாங்கப்பட்ட 170 மீட்டர் கார் படகு பாஜா ஸ்டார் மூலம் கடற்படைக்குள் மாற்றப்பட்டது. பட்டய சந்தையில் முதன்முதலில் வைக்கப்பட்ட அவர், கலிபோர்னியா ஸ்டார் விற்பனைக்குப் பிறகு 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பாஜா ஃபெர்ரிஸின் வரிசையில் சேர்ந்தார். ஃப்ளீட் ஓல்ட் ஃப்ளீட் கரண்ட் ஃப்ளீட் ரெஃபரன்ஸ் கம்பெனிஸ் ஆஃப் மெக்சிகோ டிரான்ஸ்போர்டேஷன் இன் மெக்சிகோ 2003 நிறுவனங்கள் இன் மெக்சிகோ ஃபெர்ரீஸ் ஆஃப் மெக்சிகோ தனியார்மயமாக்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் இன் மெக்சிகோ