Dietzenbach station
டயட்ஜென்பாக் நிலையம் (டயட்ஜென்பாக் பான்ஹோஃப்) என்பது ஜெர்மன் மாநிலமான ஹெஸ்ஸில் உள்ள ஆஃபென்பாக்-பீபர்-டயட்ஜென்பாக் ரயில்வேயின் முனையமாகும். இந்த நிலையம் இப்போது ரைன்-மெயின் எஸ்-பானின் எஸ் 2 பாதையால் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. நுழைவாயில் கட்டிடம் ஒரு நினைவுச்சின்னமாக பாதுகாக்கப்படுகிறது. இந்த நிலையம் டாய்ச் பானால் வகை 5 நிலையமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1 டிசம்பர் 1898 அன்று ரோட்ஜாவ் ரயில்வேயின் ஒரு கிளை பாதையான ஆஃபென்பாக்-பீபர்-டீட்ஜென்பாக் ரயில்வே திறக்கப்பட்டதன் மூலம் டயட்ஜென்பாக் நிலையம் நிறுவப்பட்டது. தொடக்கத்தில் இருந்தே இந்த வழித்தடத்தில் அனைத்து பயணிகள் சேவைகளும் இங்கு தொடங்கப்பட்டன. தொழிலாளர்களும் கைவினைஞர்களும் ஆஃபென்பாக் ஆம் மெயின் மற்றும் பிராங்பேர்ட்டில் உள்ள தங்கள் வேலைகளுக்கு பயணிக்க இந்த பாதையைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் உள்ளூர் விவசாயிகள் முக்கிய நகரங்களின் சந்தைகளுக்கு விரைவான போக்குவரத்தால் பயனடைந்தனர். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் டயட்ஜென்பேக்கிற்கான போக்குவரத்து செழித்தது. 1959இல் ஆஃபன்பேக்கிற்கு இன்னும் 25 தினசரி ரயில்கள் இருந்தன, ஆனால் 1978இல் ஐந்து ரயில்கள் மட்டுமே இருந்தன. ஜூன் 18,1982 அன்று, டயட்ஜென்பேக்கிற்கு பயணிகள் சேவைகள் மூடப்பட்டன; இதைத் தொடர்ந்து சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு விரைவு சரக்கு மற்றும் சாமான்கள் போக்குவரத்து கைவிடப்பட்டது. தடங்கள் தக்கவைக்கப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டன. டிசம்பர் 14,2003 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 2003/2004 கால அட்டவணையில் இருந்து, அதுவரை டயட்ஜென்பாக் (ஹெஸ்) என்று அழைக்கப்பட்ட இந்த நிலையம், ரைன்-மெயின் எஸ்-பானின் எஸ் 2 (நீடெர்ன்ஹவுசன்-டயட்ஜென்பாக்) பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு தடையில்லா அணுகலை வழங்குவதற்காக இந்த நிலையம் மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் இப்போது ஆஃபென்பாக் மற்றும் பிராங்பேர்ட் நகர சுரங்கப்பாதைகள், ஹோச்ஸ்ட் மற்றும் ஹோஃப்ஹைம் வழியாக நீடெர்ன்ஹவுசனுக்கு ரயில்களுக்கான தொடக்க புள்ளியாக உள்ளது. உள்கட்டமைப்பு நிலைய கட்டிடம் என்பது 1898 ஆம் ஆண்டில் செங்கல் கொண்டு கட்டப்பட்ட ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும், அதன் கூரை மேடையை நோக்கி சாய்கிறது, தெற்கு முனையில் இருபுறமும் ஒரு அவன்ட்-கார்ப்ஸ் உள்ளது. இவை ஒரு தொடர்ச்சியான ரிட்ஜ் கோடு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் முக்கோண கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளன. அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தட்டையான கூரை கொண்ட சரக்கு கொட்டகை மூடப்பட்ட வளைவுடன் உள்ளது. இந்தக் கட்டிடம் தற்போது தனியாருக்குச் சொந்தமானது. இந்த நிலையத்தில் நிலைய கட்டிடத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு தடை-இல்லாத "வீடு" தளம் உள்ளது மற்றும் ஒற்றை-பாதை பாதை தெற்கே மேக்ஸ்-பிளாங்க்-ஸ்ட்ராஸ் அருகே ஒரு இடையக நிறுத்தத்தில் முடிவடைகிறது. எஸ்-பானின் புனரமைப்பின் போது மற்ற தடங்கள் அகற்றப்பட்டன. எஸ்-பான் ரயில்கள் ஒவ்வொரு 30 நிமிடங்களுக்கும் இயக்கப்படுகின்றன. நெரிசலான நேரங்களில் ரயில்கள் 15 நிமிட இடைவெளியில் இயக்கப்படுகின்றன. பஸ் OF-57 நகராட்சி பேருந்து பாதை டயட்ஜென்பாக் நிலையத்திலிருந்து டயட்ஜென்பாக்-மிட்டே நிலையத்திற்கு செல்கிறது, எப்போதாவது டயட்ஜென்பாக்-ஸ்டெய்ன்பெர்க் நிலையம் வரை செல்கிறது. விரிவாக்க திட்டங்கள் செயல்பாடுகளின் தொடக்கத்திலிருந்து டயட்ஜென்பேக்கைக் கடந்து வரியை விரிவுபடுத்த திட்டங்கள் உள்ளன. 1906 ஆம் ஆண்டிலும், மீண்டும் 1913 க்குப் பிறகும் மெஸ்ஸலுக்கு ஒரு நீட்டிப்பு பற்றி பேசப்பட்டது, ஆனால் முதல் உலகப் போர் காரணமாக, இந்த திட்டங்கள் பயனளிக்கவில்லை. 2003 ஆம் ஆண்டில் எஸ்-பான் செயல்பாடுகள் தொடங்கப்பட்ட பிறகு, ரயில் பாதை மற்றும் எஸ்-பான் செயல்பாடுகளை ரோடர்மார்க்-அர்பெராக் நிலையத்திற்கு விரிவுபடுத்துவது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டது, அங்கு அது ட்ரீயிச் ரயில்வே (ட்ரீயிச்பான்) உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இது ட்ரீயிச்-புச்ஷ்லாக் மற்றும் ரோடர்மார்க்-ஓபர் ரோடன் நிலையத்திற்கு இடையில் இயங்குகிறது. இந்த திட்டம் தோல்வியடைந்தது, ஏனெனில் இது பொருளாதார ரீதியாக நியாயப்படுத்த முடியாதது என்று கண்டறியப்பட்டது, எனவே டயட்ஜென்பாக் பாதையின் முனையமாக உள்ளது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரைன்-மெயின் எஸ்-பான் நிலையங்கள் ஹெஸ்ஸி கட்டிடங்களில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் ஜெர்மனியில் ஆஃபென்பாக் (மாவட்டம்) ரயில் நிலையங்களில் உள்ள கட்டமைப்புகள் 1898 இல் திறக்கப்பட்டன