Island-class patrol boat squadron
110 அடி நீளமுள்ள தீவு-வகுப்பு ரோந்து படகுகளை நிர்வகிக்க அமெரிக்க கடலோர காவல்படை ரோந்து படகு படைப்பிரிவுகளை நிறுவியது. ஸ்குவாட்ரன் ஒன் (நான்கு என மறுபெயரிடப்பட்டது) புளோரிடாவின் மியாமி கடற்கரையில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் ஸ்குவாட்ரன் டி. டபிள்யூ. ஓ புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் உள்ள ரூஸ்வெல்ட் சாலைகளில் நிறுவப்பட்டது. அவர்களின் செய்தி போக்குவரத்து எளிய மொழி முகவரிகள் முறையே காகர்ட் பாட்போட்ரான் ஒன் மற்றும் டூ ஆகும். பனிப்போரின் முடிவில் உருவாக்கப்பட்ட அவை, வியட்நாம் போரின் போது பணியமர்த்தப்பட்ட வெற்றிகரமான கடலோர காவல்படை படைப்பிரிவு ஒன்றின் மாதிரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட பயணப் படைப்பிரிவுகளாகும். ஈராக்கிய சுதந்திர நடவடிக்கையின் போது ரோந்து படைகள் தென்மேற்கு ஆசியா (பிஏடிஎஃப்ஓஆர்எஸ்விஏ) மற்றும் ரோந்து படைகள் மத்திய தரைக்கடல் (பிஏடிஎஃப்ஓஆர்எம்இடி) உருவாக்குவதற்கான நவீனமயமாக்கப்பட்ட வார்ப்புருவை அவர்கள் வழங்கினர். வெட்டிகள் சிஜி ரோந்து படகு படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன நான்கு (ஒன்று) வெட்டிகள் யு. எஸ். சி. ஜி. சி ஃபாரலோன் (டபிள்யூபிபி 1301) யு. எஸ். சி. ஜி. சி மானிட்டோ (டபிள்யூபிபி 1302) யு. எஸ். சி. ஜி. சி மடாகோர்டா (டபிள்யூபிபி 1303) யு. எஸ். சி. ஜி. சி மவுய் (டபிள்யூபிபி 1304) யு. எஸ். சி. ஜி. சி பாரனோஃப் (டபிள்யூபிபி 1318) யு. எஸ். சி. ஜி. சி சாண்டிலியர் (டபிள்யூபிபி 1319) சிஜி ரோந்து படகு படைப்பிரிவு இரண்டு வெட்டிகள் யு. எஸ். சி. ஜி. சி மோன்ஹேகன் (டபிள்யூபிபி 1305) யு. எஸ். சி. ஜி. சி நுனிவாக் (டபிள்யூபிபி 1306) யு. எஸ். சி. ஜி. சி ஒக்ராக்கோக் (டபிள்யூபிபி 1307) யு. எஸ். சி. ஜி. சி வாஷான் (டபிள்யூபிபி 1308) யு. எஸ். சி. சி ஸ்குவாட்ரன் ஒன் 051600Z ஜூலை 1985 இல் நியமிக்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் ஒன், ஏழாவது கடலோர காவல்படை மாவட்டத்தின் தளபதியின் செயல்பாட்டு மற்றும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது மற்றும் புளோரிடாவின் கடலோர காவல்படைத் தளமான மியாமி கடற்கரையில் உள்நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் ஒன் முதல் 16 தீவு-வகுப்பு ரோந்து படகுகளுக்கான கட்டளை அதிகாரி, முதன்மை குழு அசெம்பிளி வசதி (பிசிஏஎஃப்) ஆகவும் நியமிக்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் டி. டபிள்யூ. ஓ 091847Z ஜனவரி 1986 இல் நியமிக்கப்பட்டது. ஸ்குவாட்ரன் டி. டபிள்யூ. ஓ கிரேட்டர் ஆன்டில்ஸ் பிரிவின் (GANTSEC) செயல்பாட்டு கட்டுப்பாடு மற்றும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இருந்தது. கடற்படைத் தளம் ரூஸ்வெல்ட் சாலைகள், புவேர்ட்டோ ரிக்கோ. கடற்படை ஒருங்கிணைப்பு இரண்டு படைப்பிரிவுகளும் படையெடுப்பு வேலைவாய்ப்பு மற்றும் கடற்படை நடவடிக்கைகளில் ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, ஒவ்வொரு ரோந்து படகும் 2,850 வருடாந்திர இயக்க நேரங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்டது, இது ஸ்குவாட்ரன் அல்லாத தீவு-வகுப்பு ரோந்து படகுகளை விட 1,050 மணி நேரம் அதிகமாகும். ஏப்ரல் 1989 இல், கடற்படை ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான நிர்வாக வழிமுறைகள் குறித்து கடலோர காவல்படை தலைமையகமான COMDT (G-OCU-2) க்கு அட்லாண்டிக் பகுதி தளபதி ஒரு குறிப்பை அனுப்பினார். சிக்கல் என்னவென்றால், கடற்படை கமாண்டர் இன் சீஃப், அட்லாண்டிக் ஃப்ளீட் (CINCLANTFLT) அலகுகள் மற்றும் ஒற்றைப்படை எண்களை கமாண்டர் இன் சீஃப், பசிபிக் ஃப்ளீட் (CINCPACFLT) பிரிவுகளை நியமிக்க இரட்டை எண்களைப் பயன்படுத்தியது. எனவே, பாட்போட்ரான் ஒன் என்பதை பாட்போட்ரான் ஃபோர் என்று மறுபெயரிட பரிந்துரைக்கப்பட்டது. இதேபோல், சி-130 லாஜிஸ்டிக்ஸ் சப்போர்ட் ஸ்குவாட்ரன் 201 (வி. சி. சி 201) ஐ ஸ்குவாட்ரன் 204 (வி. சி. சி 204) என்று மறுபெயரிட பரிந்துரைக்கப்பட்டது. கடற்படை உடன்படிக்கையின்படி இந்த பிரிவுகளுக்கு மறுபெயரிடுவதன் மூலம், அட்லாண்டிக் பகுதி நெருக்கடியான நேரத்தில் அணிதிரட்டல் குழப்பத்தை குறைக்க முயன்றது. குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாடுகள் ஆபரேஷன் பிரேக்கவுட். ஸ்குவாட்ரன் ஒன்னுக்கு ஆபரேஷன் பிரேக்கவுட்டிற்காக கமாண்டன்ட் மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. சூறாவளி ஹுகோ மீட்பு நடவடிக்கைகள். யு. எஸ். சி. ஜி. சி பீயர் (டபிள்யூ. எம். இ. சி 901) தலைமையிலான ஒரு மேற்பரப்பு நடவடிக்கைக் குழு மற்றும் யு. எஸ். சி. ஜி. சி மோன்ஹெகன் (டபிள்யூபிபி 1305), யு. எஸ். சி. ஜி. சி நுனிவக் (டபிள்யூபிபி 1307), யு. எஸ். சி. ஜி. சி ஓக்ராகோக் (டபிள்யூபிபி 1307), யு. எஸ். சி. ஜி. சி வாஷன் (டபிள்யூபிபி 1308), மற்றும் யு. எஸ். சி. ஜி. சி நாண்டக்கெட் (டபிள்யூபிபி 1316) ஆகியவை சேதங்களை மதிப்பிடுவதற்கும் மனிதாபிமான நிவாரணத்தை வழங்குவதற்கும் அமெரிக்க விர்ஜின் தீவுகளுக்குச் சென்றன. ஜனாதிபதி ஜார்ஜ் எச். டபிள்யூ. புஷ்ஷின் வழிகாட்டுதலின் பேரில், யு. எஸ். சி. ஜி வாஷனின் (டபிள்யூபிபி 1308) ஒரு போர்டிங் குழு, ஒரு ஹோட்டலில் அடைத்து வைக்கப்பட்டிருந்த 77 பொதுமக்களை மீட்க யுஸ்விஐ செயின்ட் க்ரோயிக்ஸில் கரைக்குச் சென்றது. புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் சூறாவளிக்குப் பிந்தைய மீட்பு நடவடிக்கைக்காக ஸ்குவாட்ரன் டூ ஊழியர்களுக்கு கமாண்டன்ட் மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டு வழங்கப்பட்டது. படைப்பிரிவு பணிநீக்கம் நான்கு மற்றும் இரண்டு படைப்பிரிவுகளின் ஊழியர்கள் முறையே ஜூன் 28,1991 மற்றும் ஜூலை 1,1991 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். அவர்களின் ரோந்து படகுகளின் நிர்வாகக் கட்டுப்பாடு முறையே கமாண்டர், குரூப் மியாமி பீச் மற்றும் கமாண்டர், கிரேட்டர் ஆன்டில்ஸ் பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது. மேலும் காண்கஃ கடலோர காவல்படை ஸ்குவாட்ரன் ஒன், அமெரிக்க கடலோர காவல்படையின் வியட்நாம் போர் குறிப்புகள் கப்பல்களின் போது புள்ளி-வகுப்பு 82-அடி ரோந்து படகு ஸ்குவாட்ரன்கள்