Ruby Tower
பிலிப்பைன்ஸின் மணிலாவில் உள்ள ரூபி டவர் ஆறு மாடி கட்டிடமாகும், இது ஆகஸ்ட் 2,1968 அன்று காசிகுரன் பூகம்பத்தின் போது இடிந்து விழுந்தது, இதில் 250 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர். பின்னணி $250,000 செலவில் கட்டப்பட்ட இந்த கட்டிடம், மணிலாவின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள சாண்டா குரூஸ் மாவட்டத்தில் உள்ள டோரோடியோ ஜோஸ் மற்றும் தியோடோரா அலோன்சோ தெருக்களின் மூலையில் அமைந்துள்ளது. வலுவூட்டப்பட்ட-கான்கிரீட் கட்டிடம் அளவிடப்பட்டது, உயரத்துடன். இது நெடுவரிசைகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்லாப்-அண்ட்-பீம் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, பின்புற சுவர் வெட்டு அல்லது முறுக்கு சக்திகளுக்கு முதன்மை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருந்தது. கலப்பு வணிக மற்றும் குடியிருப்பு கட்டிடத்தில் கீழ் இரண்டு தளங்களில் 38 வணிக இடங்களும், மேல் நான்கு தளங்களில் 76 குடியிருப்பு அலகுகளும் இருந்தன. இதில் 600 முதல் 1,000 பேர் வசித்து வந்தனர். இடிந்து விழுதல் மற்றும் மீட்பு முயற்சி 1968 காசிகுரான் பூகம்பம், தொலைவில் மையமாக இருந்தது, அதிகாலை 4:19 மணிக்கு தாக்கியது மற்றும் 500 க்கும் மேற்பட்டவர்களை புதைத்த பான்கேக் பாணியில் கட்டிடம் இடிந்து விழுந்தது. அந்த நேரத்தில் அரசாங்க பேரழிவு திட்டம் எதுவும் இல்லாததால், இடிபாடுகளில் சிக்கிய பாதிக்கப்பட்டவர்களை விடுவிக்க 6,000 க்கும் மேற்பட்ட தன்னார்வப் படை அணிதிரட்டப்பட்டது. காயங்களிலிருந்து பின்னர் இறந்த சுமார் 30 பேர் உட்பட பலர் உயிருடன் மீட்கப்பட்டனர். குறைந்தது 260 பேர் காயமடைந்தனர். மீட்பு முயற்சி மீட்புக்கு திரும்பியது மற்றும் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக நீடித்தது. அனைத்து உடல்களும் அடையாளம் காணப்படவில்லை. ஒன்று மற்றும் இரண்டு மாடிகளின் வடக்கு முனையின் ஒரு பகுதி நின்று கொண்டிருந்தது. கீழ் தளங்கள் நேராக கீழ்நோக்கி இடிந்து விழுந்தன, அதே நேரத்தில் மேல் தளங்கள் இடிந்து விழுந்ததால் தெற்கே நகர்ந்தன, கூரை அதன் அசல் இருப்பிடத்திலிருந்து தெற்கே மற்றும் கிழக்கே நகர்ந்தது. அதன் நீண்ட நெடுவரிசைகள் பூகம்பத்தில் கட்டப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதிக்குள், பிலிப்பைன்ஸ் வீரர்கள் மற்றும் கனரக கட்டுமான உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்களுக்கு 10 நாட்களுக்கு அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் உதவினர். கட்டிடத்தின் 80 சதவீதத்தில், இடிந்து விழுந்த தளங்கள் குப்பைகளால் (நெடுவரிசைகள் மற்றும் சுவர்களின் பகுதிகள்) பிரிக்கப்பட்டன, மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டு இயக்கத்துடன் அல்லது அதற்கும் குறைவான இடங்களை விட்டுச் சென்றன. இதன் விளைவாக, பாக்கெட்டுகளை அடைய ஜாக்ஹாமர்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜன்-அசிட்டிலீன் டார்ச்ச்கள் மூலம் கான்கிரீட் வழியாக பல துளைகள் வெட்டப்பட வேண்டியிருந்தது. பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் சிவில் ஒப்பந்தக்காரர்கள் அனைவரும் இந்த வேலையில் பங்கேற்றனர். வீரர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் உட்பட சுமார் 3,000 மீட்புப் பணியாளர்கள் தினமும் பணியாற்றினர், அனைவரும் பிலிப்பைன்ஸ் இராணுவத்தின் பிரிகேடியர் ஜெனரல் கவுடென்சியோ டோபியாஸால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டனர். அருகிலுள்ள கெய்டானோ அரெல்லானோ உயர்நிலைப் பள்ளி (முன்பு மணிலா வடக்கு உயர்நிலைப் பள்ளி) ஒரு கட்டளை மையம், கேண்டீன் மற்றும் ஓய்வு பகுதி, மருத்துவ கிளினிக் மற்றும் சவக்கிடங்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அமெரிக்க முயற்சியை ரியர் அட்மிரல் டிராபர் காஃப்மேன் இயக்கினார், இதில் சுபிக் பே கடற்படை வளாகத்தைச் சேர்ந்த அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸ் பணியாளர்கள் மற்றும் கிளார்க் விமானப்படை தளத்தைச் சேர்ந்த அமெரிக்க இராணுவம் மற்றும் அமெரிக்க விமானப்படை வீரர்கள் அடங்குவர். பிலிப்பைன்ஸ் சிறுவர்கள் சாரணர்கள் அவை மீட்கப்பட்டபோது மதிப்புமிக்க பொருட்களை சேகரித்து அடையாளம் கண்டனர். கட்டிடத்திலிருந்து மீட்கப்பட்ட 268 பேரில் கடைசியாக 9 மற்றும் 12 வயதுடைய இரண்டு சிறுமிகள் இருந்தனர், அவர்கள் ஆகஸ்ட் 9 அன்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், அவர்கள் 125 மணி நேரம் இடிபாடுகளில் உயிர் பிழைத்தனர். மேலும் 260 உடல்கள் மீட்கப்பட்டன. சரிவில் ஏற்பட்ட இறப்புகள் பூகம்பத்தில் ஏற்பட்ட அனைத்து இறப்புகளிலும் பெரும்பான்மையைக் கொண்டிருந்தன, இதனால் காசிகுரன் பூகம்பம் மாற்றாக ரூபி டவர் பூகம்பம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பகுப்பாய்வு மற்றும் மரபு இந்த சரிவுக்கு வடிவமைப்பு, மோசமான பணித்திறன் மற்றும் கான்கிரீட் தரம் காரணமாக இருந்தது. சிவில் மற்றும் கிரிமினல் பொறுப்பு ஆகிய இரண்டையும் குற்றம் சாட்டி நீதிமன்ற வழக்குகள் கொண்டுவரப்பட்டன. கட்டுமான நிறுவனத்திற்கு எதிராக ஒரு வழக்கு உச்ச நீதிமன்றத்தில் கொண்டு வரப்பட்டது, அங்கு நிறுவனம் மோசமான கட்டுமானத்திற்கு பொறுப்பாகும் என்று கண்டறியப்பட்டது, இதில் நெடுவரிசைகளில் போதுமான வலுவூட்டல் இல்லை, மேலும் இணைப்புகள் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்படவில்லை. ரூபி கோபுரம் இடிந்து விழுந்த பிறகு, பிலிப்பைன்ஸ் தேசிய பேரிடர் அபாயக் குறைப்பு மற்றும் மேலாண்மை கவுன்சிலின் (என். டி. ஆர். ஆர். எம். சி) முன்னோடியான தேசிய பேரிடர் நடவடிக்கைக் குழுவை (என். சி. டி. ஓ) உருவாக்கி, கட்டிட கட்டுமானத்திற்கான குறைந்தபட்ச தரங்களை அமைத்தது. முதல் தேசிய கட்டிடக் குறியீடு 1972 ஆம் ஆண்டில் குடியரசுச் சட்டம் 6541, பிலிப்பைன்ஸின் தேசிய கட்டிடக் குறியீட்டை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான சட்டம் மற்றும் நிறுவல் ஆகியவற்றால் நிறுவப்பட்டது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அப்போதைய ஜனாதிபதி ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸ் சீனியர் மெமோரியல் உத்தரவின் பேரில் இது பிலிப்பைன்ஸின் தேசிய கட்டிடக் குறியீடாக மாறியது ரூபி டவர் மெமோரியல் ஹால் என்பது அந்த இடத்தில் இரண்டு மாடி கட்டமைப்பாகும், இது கட்டிடத்தின் ஒரு பகுதியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, அங்கு பாதிக்கப்பட்டவர்கள் நினைவுகூரப்படுகிறார்கள். 1974 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த ஆலயத்தில் இடிந்து விழுந்ததில் கொல்லப்பட்ட மக்களின் 100 கருப்பு மற்றும் வெள்ளை புகைப்படங்கள் உள்ளன. மேலும் காண்க ரூபி டவர் மெமோரியல், மணிலாவில் உள்ள ஒரு நினைவுச்சின்னம் சீன கல்லறை குறிப்புகள் சாண்டா குரூஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், மணிலாவின் வரலாறு 1967 இல் முடிக்கப்பட்ட மணிலா கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1968 காசிகுரானில் இடிக்கப்பட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பூகம்ப கட்டிடம் மற்றும் அமைப்பு ஆசியாவில் இடிந்து விழுந்தது