Ricardo González (racing driver)
ரிக்கார்டோ பெஞ்சமின் கோன்சலஸ் வால்டெஸ் (பிறப்பு 20 அக்டோபர் 1977 மான்டெர்ரியில்) ஒரு மெக்சிகன் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார், அவர் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிடுகிறார். 2013 ஆம் ஆண்டில், எல்எம்பி2 வகுப்பில் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகளுக்கான 2013 எஃப்ஐஏ டபிள்யூஇசி உலக சாம்பியன் எல்எம்பி2 வகுப்பை வென்றார். 2016 எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிற்காக, கோன்சலஸ் எல். எம். பி 2 வகுப்பில் மொராண்டின் ரூக்கி மெக்சிகன் அணி ஆர். ஜி. ஆர் ஸ்போர்ட்டின் உரிமையாளராகவும் விமானியாகவும் பங்கேற்பார் மற்றும் 2016 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸில் பங்கேற்பதை உறுதிப்படுத்துகிறார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை ரிக்கார்டோ ஓட்டுநர்களின் குடும்பத்திலிருந்து வந்தவர்; அவரது தந்தை ராபர்டோ கோன்சலஸ் சீனியர் 1976 இல் 12 ஹவர்ஸ் ஆஃப் செப்ரிங்கில் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் அவரது சகோதரர் ராபர்டோ ஜூனியர் 2003 மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டுகளில் சாம்ப் கார் உலகத் தொடரில் போட்டியிட்டார். அவர் நான்கு குழந்தைகளின் தந்தை மற்றும் மெக்ஸிகோ நகரில் தனது குடும்பத்துடன் வசிக்கிறார். அவரது தாத்தா ராபர்டோ கோன்சலஸ் பரேரா உணவு நிறுவனமான க்ருமா மற்றும் பானோர்டே வங்கியின் தலைவராக இருந்தார். அவரது மகள் ராபர்ட்டா லூசியானா, 11 வயதில் மெக்ஸிகோவில் 2013 தேசிய குதிரையேற்ற சாம்பியன் ஆவார். மெக்சிகோவின் குவெரெட்டாரோவில் உள்ள ஆர்கன்சாஸ் மாநில பல்கலைக்கழக அமைப்பின் வளாகமான ஆர்கன்சாஸ் மாநில பல்கலைக்கழகம்-கேம்பஸ் குவெரெட்டாரோவை உருவாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட ASUCQ அறக்கட்டளையின் தலைவராகவும் உள்ளார். வளாகம் அதன் முதல் வகுப்பு மாணவர்களுடன் 4 செப்டம்பர் 2017 அன்று திறக்கப்பட்டது. பந்தய வாழ்க்கை 1994-95 இல் மெக்ஸிகன் எஃப் 3 எஃப். ஐ. ஏ. வில் பங்கேற்ற இளைய ஓட்டுநராக ரிக்கார்டோ இருந்தார், அவரது வாழ்க்கை 1990 இல் கார்டுகளில் தொடங்கியது. 1999-2000 இண்டீ லைட்ஸ் பனமெரிக்கனா 2001 இல், கோன்சலஸ் ஃபார்முலா கிரைஸ்லர் யூரோசீரிஸில் சுவிஸ் அணி ஆல்பி மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் தனது மூத்த சகோதரர் ராபர்டோவுடன் அணியில் பங்கேற்றார். ராபர்டோ இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்ததால் ரிக்கார்டோ நான்காவது சீசனை முடித்தார். 2003 ஆம் ஆண்டில் அவர் நிசான் உலகத் தொடரில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். 2010 ஆம் ஆண்டில் அவர் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் தொடரில் போட்டியிட பந்தயத்திலிருந்து ஏழு ஆண்டு இடைவெளியிலிருந்து திரும்பினார். ஜி. டி. சி வகுப்பில் நான்கு பந்தயங்களைத் தொடங்கிய பிறகு, அவரும் சக வீரர் லூயிஸ் டயஸும் சீசனின் இறுதி நான்கு சுற்றுகளுக்கு எல். எம். பி. சி வகுப்பிற்கு மாறினர். 2011 பருவத்தில் கோன்சலஸ் தனது இணை ஓட்டுநர் குன்னார் ஜீனெட்டுடன் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் எல். எம். பி. சி வகுப்பில் கோர் ஆட்டோஸ்போர்ட் அணிக்காக ஓட்டினார், அவர்கள் இரண்டு பந்தயங்களில் வெற்றி பெற்றனர், லாங் பீச்சின் ஜிபி மற்றும் மோஸ்போர்ட்டின் ஜிபி, 156 புள்ளிகளுடன் அவர்கள் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் பருவத்தை வென்றனர். 2012 ஆம் ஆண்டில் அவர் எல்டன் ஜூலியன் மற்றும் கிறிஸ்டியன் ஜூகல் ஆகியோருடன் கிரீவ்ஸ் மோட்டார் விளையாட்டுக்கான எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் கோன்சலஸ் மற்றும் அவரது இணை ஓட்டுநர்கள் கிரீவ்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஜைடெக் Z11SN-நிசான் அணியைச் சேர்ந்த ஜூலியன் மற்றும் ஜூகல், LMP2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக பன்னிரண்டாவது) 5 வது இடத்தைப் பெற்றனர். 2013 ஆம் ஆண்டில், எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் எல். எம். பி 2 வகுப்பில் மோர்கன்-நிசான்ஸை ஓட்டுவதற்கு கோன்சலஸ் ஓ. ஏ. கே மோர்கன்-நிசானால் பணியமர்த்தப்பட்டார். கோன்சலஸ் இணை ஓட்டுநர்களான பெர்ட்ராண்ட் பாகுவேட் மற்றும் மார்ட்டின் ப்லோமேன் ஆகியோருடன் 35 வது நுழைவைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். 2013 சீசன் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சில்வர்ஸ்டோனில் தொடங்கியது, OAK ரேசிங் மோர்கன் LMP2-நிசான் எண். 35 உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான முதல் 10 புள்ளிகளைப் பெற நான்காவது இடத்தில் (ஒட்டுமொத்தமாக பன்னிரண்டாவது) முடித்தார். 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் ஸ்பா-ஃபிராங்கோர்ச்சாம்ப்ஸில், கோன்சலஸ், பாகுவேட் மற்றும் ப்லோமேன் ஆகியோர் எல். எம். பி 2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக பதினொன்றாவது) மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர் (எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பில் புள்ளிகளுக்காக பதிவு செய்யப்பட்ட கார்களுக்கு). 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ரிக்கார்டோ மற்றும் அவரது இணை ஓட்டுநர்கள் பெர்ட்ராண்ட் பாகுவேட் மற்றும் ஓ. ஏ. கே ரேசிங் மோர்கன் எல். எம். பி 2-நிசான் அணியைச் சேர்ந்த மார்ட்டின் ப்லோமேன் ஆகியோர் எல். எம். பி 2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக ஏழாவது) 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸின் 81 வது பதிப்பை வென்றனர். அவர்களின் மோர்கன் எல். எம். பி 2 சர்க்யூட் டி லா சார்தேவில் மொத்தம் 329 சுற்றுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த பந்தயம் மிகவும் கடினமான வானிலை மற்றும் பல கடுமையான விபத்துக்களில் நடத்தப்பட்டது, இது பன்னிரண்டு பாதுகாப்பு கார் எச்சரிக்கை காலங்களின் சாதனையை வெளிப்படுத்தியது. எனவே, 1968 ஆம் ஆண்டில் பெட்ரோ ரோட்ரிக்ஸுக்குப் பிறகு முதல் இடத்தைப் பெற்ற முதல் மெக்சிகன் ஓட்டுநர் கோன்சலஸ் ஆவார். பெட்ரோ ரோட்ரிக்ஸை தனது கதாநாயகனாக கோன்சலஸ் அங்கீகரிக்கிறார். பலத்த மழை பந்தய அதிகாரிகளை பாதுகாப்பு கார் நிலைமைகளின் கீழ் பந்தயத்தைத் தொடங்க கட்டாயப்படுத்தியது, பாதை நிலைமைகளில் எந்த முன்னேற்றமும் இல்லாததால் பந்தயம் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு எட்டு சுற்றுகளை நிறைவு செய்தது. சாவோ பாலோவின் 6 மணி நேரம் ஆகஸ்ட் 30 முதல் செப்டம்பர் 1 வரை ஆட்டோட்ரோமோ ஜோஸ் கார்லோஸ் பேஸில் நடைபெற்றது. கோன்சலஸ், பாகுவேட் மற்றும் ப்லோமேன் ஆகியோர் எல். எம். பி 2 பிரிவில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர், ஒரேகா 03-நிசான் அணிக்கு (ருசினோவ், மார்ட்டின் மற்றும் கான்வே) பின்னால் மட்டுமே. இதன் விளைவாக மெக்ஸிகன் ஓட்டுநர் இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது மேடையைப் பெற்றார். 2013 பருவத்தின் ஐந்தாவது சுற்றில் செப்டம்பர் மாதம் டெக்சாஸின் ஆஸ்டினில் 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சர்க்யூட் ஆஃப் தி அமெரிக்காஸ் நடைபெற்றது. கோன்சலஸ், பாகுவேட் மற்றும் ப்லோமேன் ஆகியோர் எல்எம்பி2 பிரிவில் ஏழாவது இடத்தைப் பெற்றனர் (ஒட்டுமொத்தமாக பதினோராவது). அக்டோபரில், ஃபுஜியின் 6 மணி நேரத்தில், இரண்டு மணி நேர தாமதத்தைத் தொடர்ந்து, பாதுகாப்பு காரின் கீழ் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, அதிகாரிகள் மீண்டும் பந்தயத்தை நிறுத்தி, இறுதியில் நிகழ்வுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதற்கு முன்பு மேலும் எட்டு சுற்றுகளை இழுத்துச் சென்றனர். தி நம்பர். 35 ஓ. ஏ. கே மோர்கன்-நிசான் (பாகுவேட், கோன்சலஸ் மற்றும் ப்லோமேன்), துருவ நிலையில் தொடங்கி எல். எம். பி 2 வகுப்பின் (ஒட்டுமொத்தமாக நான்காவது) பந்தய வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார், அதே நிலையில் அவர்கள் தொடங்கினர். கடினமான வானிலை காரணமாக இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்கும் அனைத்து அணிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கு அரை புள்ளிகள் வழங்கப்படும். நவம்பர் 8 முதல் 9 வரை ஷாங்காயில் நடைபெற்ற 6 மணி நேர நிகழ்வின் போது, எண். 35 ஓ. ஏ. கே மோர்கன்-நிசான் மூவரும் (பாகுவே, கோன்சலஸ் மற்றும் ப்லோமேன்), நான்காவது இடத்தில் தகுதி பெற்று மூன்றாவது இடத்தில் (ஒட்டுமொத்தமாக 7 வது) முடித்தனர். இந்த புதிய மேடையின் மூலம் பிரெஞ்சு அணி சாம்பியன்ஷிப்பின் இறுதி பந்தயத்திற்கு 15 புள்ளிகளில் முன்னிலை வகிக்கிறது. சீசனின் கடைசி பந்தயத்தில் பஹ்ரைனின் 6 ஹவர்ஸ் நவம்பர் அன்று, கோன்சலஸ், பாகுவேட் மற்றும் ப்லோமேன் ஆகியோர் ஆறாவது இடத்தில் தகுதி பெற்று நான்காவது இடத்தில் (ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது) முடித்தனர். எனவே, மெக்ஸிகன் ரிக்கார்டோ கோன்சலஸ் எல்எம்பி 2 வகுப்பில் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் அணிகளுக்கான 2013 எஃப்ஐஏ டபிள்யூஇசி உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2014 லீ காஸ்டெலெட், பிரான்ஸ்-ஏப்ரல் 2,2014-ரிக்கார்டோ கோன்சலஸ் 2014 ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடரில் ஏஆர்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸுடன் ஜிடிசி வகுப்பில் மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஜிடி 3 ஐ ஓட்டுவார். கோன்சலஸ் தனது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக ஜிடி 3 காரில் ஓடுவார், அதை அவர் அலெக்ஸ் ப்ரண்டில் மற்றும் கரீம் அஜ்லானியுடன் பகிர்ந்து கொள்வார். 2015 ஆம் ஆண்டில் கோன்சலஸ் தனது சக ஓட்டுநர்களான குஸ்டாவோ யாகமான் மற்றும் பிபோ டெரானி ஆகியோருடன் ரஷ்ய அணி ஜி-டிரைவ் ரேசிங் உடன் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிற்குத் திரும்பினார். 2016 ஆம் ஆண்டில் கோன்சலஸ் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு மொராண்டின் மெக்சிகன் அணி ஆர். ஜி. ஆர் ஸ்போர்ட்டின் உரிமையாளராகவும் ஓட்டுநராகவும் திரும்பினார். அவரது இணை ஓட்டுநர்கள் முன்னாள் ஃபார்முலா 1 புருனோ சென்னா மற்றும் பிலிப் ஆல்புகெர்க் ஆவர். 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சில்வர்ஸ்டோனில் மெக்சிகன் ரூக்கி அணி எல்எம்பி 2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக ஐந்தாவது) பந்தயத்தை வென்றது, இது ஒரு அணியாக அறிமுகமானதில் நம்பமுடியாத விளைவாகும். 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் நூர்பர்கிங்கில் (ஒட்டுமொத்தமாக ஒன்பதாவது) கோன்சலஸ் மற்றும் மெக்சிகன் அணிக்கு இரண்டாவது மேடை, #36 கார் சிக்னடெக் ஆல்பைனுக்கு பின்னால் மட்டுமே. சீசனின் ஐந்தாவது பந்தயத்தில், 6 ஹவர்ஸ் ஆஃப் மெக்ஸிகோ, ஆஸ்டெக் அணி எல். எம். பி 2 வகுப்பில் (ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது) முதல் இடத்தைப் பிடித்தது, இரண்டாவது இடமான 1.985 சிக்னடெக் அல்பைனை விட #36 விநாடிகளின் குறைந்தபட்ச நன்மையுடன். கார் #43 துருவ நிலையில் இருந்து தொடங்கியது, ஆனால் 4 மணி 4 நிமிடங்களைக் காணவில்லை, #26 ஜி-டிரைவ் பந்தயத்துடன் தொடர்பு ஏற்பட்டதால் கார் மூன்றாவது இடத்திற்கு சரிந்தது, ஆனால் மழையில் செக்கர் செய்யப்பட்ட கொடியை எடுக்க ஆல்புகெர்க்கை சக்கரத்தின் பின்னால் அணிதிரட்டியது. மொராண்டின் ஆர். ஜி. ஆர் ஸ்போர்ட் 28 வது திருப்பத்தில் வேகமான மடியில் பதிவு செய்தது. கோன்சலஸ் தனது சொந்த மண்ணில் நிகழ்வின் முதல்வர், ஓட்டுநர் மற்றும் விளம்பரதாரராக பெரும் வெற்றியைப் பெற்றார். 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் முடிவுகள் முழுமையான எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் * சீசன் நடந்து வருகிறது. ஐரோப்பிய லீ மான்ஸ் தொடர் முடிவுகள் * சீசன் இன்னும் நடந்து வருகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1978 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் மான்டேரி ரேசிங் ஓட்டுநர்களிடமிருந்து வந்த விளையாட்டு வீரர்கள் நியூவோ லியோன் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸ் ஓட்டுநர்கள் எஃப். ஐ. ஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் சீரிஸ் ஓட்டுநர்கள் மோரண்ட் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் கிரீவ்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் ஓட்டுநர்கள் ஓ. ஏ. கே ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஜி-டிரைவ் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள் ஏஆர்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஓட்டுநர்கள் நிலை 5 மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர்கள் மெக்சிகன் ரேசிங் ஓட்டுநர்கள்