Dutch Slave Coast
டச்சு ஸ்லேவ் கோஸ்ட் (டச்சுஃ ஸ்லேவன்கஸ்ட்) என்பது ஸ்லேவ் கடற்கரையில் உள்ள டச்சு மேற்கு இந்திய நிறுவனத்தின் வர்த்தக நிலையங்களைக் குறிக்கிறது, அவை சமகால கானா, பெனின், டோகோ மற்றும் நைஜீரியாவில் உள்ளன. வர்த்தக இடுகையின் முதன்மை நோக்கம் அமெரிக்காவில் உள்ள டச்சு காலனிகளுக்கு அடிமைகளை வழங்குவதாகும். அடிமைக் கடற்கரையில் டச்சு ஈடுபாடு 1660 ஆம் ஆண்டில் ஆஃப்ராவில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவியதன் மூலம் தொடங்கியது. பின்னர், வர்த்தகம் ஓய்டாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு ஆங்கிலேயர்களும் பிரெஞ்சுக்காரர்களும் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தைக் கொண்டிருந்தனர். அரசியல் அமைதியின்மை காரணமாக டச்சுக்காரர்கள் 1725 ஆம் ஆண்டில் ஓய்டாவில் உள்ள தங்கள் வர்த்தக நிலையத்தை கைவிட்டு, இப்போது ஜாக்விமுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு அவர்கள் ஜீலாந்தியா கோட்டையைக் கட்டினர். 1760 வாக்கில், டச்சுக்காரர்கள் இப்பகுதியில் தங்கள் கடைசி வர்த்தக நிலையத்தை கைவிட்டனர். டச்சுக்காரர்கள் எல்மினாவை தளமாகக் கொண்டிருந்த டச்சு கோல்ட் கோஸ்டில் இருந்து ஸ்லேவ் கோஸ்ட் குடியேறியது. அதன் இருப்பின் போது, ஸ்லேவ் கோஸ்ட் அந்த காலனியுடன் நெருங்கிய உறவைக் கொண்டிருந்தது. பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி 1640 முதல் அஜலாந்து தலைநகரான அல்லாடாவுக்கு தவறாமல் ஊழியர்களை அனுப்பத் தொடங்கியது. போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து வடக்கு பிரேசிலைக் கைப்பற்றியதன் காரணமாக டச்சுக்காரர்கள் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தில் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கினர். வில்லெம் போஸ்மேன் தனது நவ்க்யூரிஜ் பெஸ்ச்ரிஜ்விங் வான் டி குயினீஸ் கவுட்-டாண்ட்-என் ஸ்லேவ்குஸ்ட் (1703) இல் எழுதுகிறார், அல்லடா கிராண்ட் அர்ட்ரா என்றும் அழைக்கப்பட்டார், லிட்டில் அர்ட்ராவின் பெரிய உறவினர் ஆவார், இது ஆஃப்ரா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 1660 முதல், அல்லாடாவிலும் குறிப்பாக ஆஃப்ராவிலும் டச்சுக்காரர்களின் இருப்பு மேலும் நிரந்தரமானது. பெனின் நகரம், கிராண்ட்-போபோ மற்றும் சாவி ஆகிய இடங்களில் அல்லடா மற்றும் ஆஃப்ரா தவிர டச்சு வர்த்தக நிலையங்கள் இருப்பதாக இந்த ஆண்டின் ஒரு அறிக்கை வலியுறுத்துகிறது. ஆஃப்ரா வர்த்தக அஞ்சல் விரைவில் ஸ்லேவ் கடற்கரையில் மிக முக்கியமான டச்சு அலுவலகமாக மாறியது. 1670 ஆம் ஆண்டு அறிக்கையின்படி, ஆண்டுதோறும் 2,500 முதல் 3,000 அடிமைகள் ஆஃப்ராவிலிருந்து அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர், மேலும் 1690 களில் ஃபிடாவில் நடந்த வர்த்தகத்தைப் பற்றி எழுதுகையில், போஸ்மேன், "விலங்குகளின் சந்தைகள் நம்முடன் இருப்பதைப் போலவே இங்கே ஆண்களின் சந்தைகளும் வைக்கப்படுகின்றன" என்று கருத்து தெரிவித்தார். மோதல் காலங்களில் அடிமைகளின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. 1688 முதல், அல்லாடாவின் அஜா மன்னருக்கும் கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள மக்களுக்கும் இடையிலான போராட்டம், அடிமைகளின் விநியோகத்தைத் தடுத்தது. டச்சு மேற்கிந்திய கம்பெனி அஜா மன்னரின் பக்கத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது, இதனால் 1692 இல் எதிர்ப்புப் படைகளால் ஆஃப்ரா அலுவலகம் அழிக்கப்பட்டது. இந்த தோல்விக்குப் பிறகு, அடிமைக் கடற்கரையில் டச்சு ஈடுபாடு ஏறக்குறைய நிறுத்தப்பட்டது. பெனின் நகருக்கு தனது இரண்டாவது பயணத்தின் போது, டேவிட் வான் நின்டேல் பெனின் நகரில் பெனின் மன்னரை சந்தித்தார். இந்த பயணத்தைப் பற்றிய அவரது விரிவான விளக்கம் வில்லெம் போஸ்மேனின் நவ்கியுரிஜ் பெஸ்ச்ரிஜ்விங் வான் டி குயினீஸ் கவுட்-டான்ட்-என் ஸ்லேவ்குஸ்ட் (1703) என்ற நூலின் இணைப்பாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பெனின் பற்றிய ஆரம்பகால விரிவான விளக்கங்களில் ஒன்றாக இராஜ்ஜியத்தைப் பற்றிய அவரது விளக்கம் மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது. டச்சு கோல்ட் கோஸ்ட் வில்லெம் டி லா பால்மாவின் கவர்னர் ஜெனரலின் தூண்டுதலின் பேரில், ஜேக்கப் வான் டென் ப்ரூக் 1703 ஆம் ஆண்டில் ஓயிடாவில் உள்ள டச்சு வர்த்தக நிலையத்திற்கு "ஒடுக்குமுறையாளர்களாக" (தலைமை வணிகர்) அனுப்பப்பட்டார், இது 1670 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டதாக ஆதாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. மற்ற ஐரோப்பிய அடிமை வர்த்தகர்களுக்கான அடிமை வர்த்தக மையமாகவும் ஓய்டா இருந்தது, இதனால் இந்த இடம் அடிமைக் கடற்கரையில் புதிய முக்கிய வர்த்தக இடத்திற்கான சாத்தியமான வேட்பாளராக அமைந்தது. 1725இல் ஓய்டா அலுவலகம் மூடப்படுவதற்கு அரசியல் அமைதியின்மையும் காரணமாக இருந்தது. இந்த முறை நிறுவனம் தங்கள் தலைமையகத்தை மேலும் கிழக்கே அமைந்துள்ள ஜாக்விமுக்கு மாற்றியது. பதவியின் தலைவரான ஹென்ட்ரிக் ஹெர்டாக் ஒரு வெற்றிகரமான அடிமை வர்த்தகர் என்ற நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தார். தனது வர்த்தகப் பகுதியை விரிவுபடுத்தும் முயற்சியில், ஹெர்டாக் உள்ளூர் பழங்குடியினருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி உள்ளூர் அரசியல் போராட்டங்களில் கலந்து கொண்டார். எவ்வாறாயினும், அவர் தவறான கட்சியுடன் பக்கபலமாக இருந்தார், இது இயக்குநர் ஜெனரல் ஜான் ப்ராங்கருடன் மோதலுக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் 1732 இல் அப்பா தீவுக்கு நாடுகடத்தப்பட்டார். இந்த தீவில் உள்ள டச்சு வர்த்தக நிலையம் அடிமை வர்த்தகத்தின் புதிய மையமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 1733 ஆம் ஆண்டில், ஹெர்டாக் ஜாக்விமுக்குத் திரும்பினார், இந்த முறை வர்த்தக நிலையத்தை ஜீலாந்தியா கோட்டை வரை விரிவுபடுத்தினார். எவ்வாறாயினும், ஜாக்கிமில் அடிமை வர்த்தகத்தின் மறுமலர்ச்சி தற்காலிகமானது மட்டுமே, ஏனெனில் டச்சு மேற்கு இந்திய நிறுவனத்தில் அவரது மேலதிகாரிகள் ஹெர்டாக்கின் அடிமைகள் கோல்ட் கோஸ்டை விட அதிக விலை கொண்டவர்கள் என்பதைக் கவனித்தனர். 1735 முதல், எல்மினா அடிமைகளை வர்த்தகம் செய்வதற்கான விருப்பமான இடமாக மாறியது. அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தின் விளைவாக அமெரிக்காவிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் ஆப்பிரிக்க கைதிகளுக்கு ஒரு பரந்த மற்றும் இன்னும் அறியப்படாத உயிர் இழப்பு ஏற்பட்டது. பிபிசி அறிக்கையின்படி, புதிய உலகிற்கு அவர்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டபோது "ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் இறந்திருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது". அவர்கள் வந்த உடனேயே மேலும் பலர் இறந்தனர். அடிமைகளை கொள்முதல் செய்வதில் இழந்த உயிர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு மர்மமாகவே உள்ளது, ஆனால் அடிமைப்படுத்தப்படுவதற்கு உயிர் பிழைத்தவர்களின் எண்ணிக்கைக்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கலாம். வர்த்தகத்தின் காட்டுமிராண்டித்தனமான தன்மை தனிநபர்கள் மற்றும் கலாச்சாரங்களின் அழிவுக்கு வழிவகுத்தது. வரலாற்றாசிரியர் அனா லூசியா அராஜோ மேற்கத்திய அரைக்கோளக் கரைகளுக்கு வந்தவுடன் அடிமைப்படுத்துதல் செயல்முறை முடிவடையவில்லை என்று குறிப்பிட்டுள்ளார்; அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தால் பாதிக்கப்பட்ட தனிநபர்கள் மற்றும் குழுக்களால் எடுக்கப்பட்ட வெவ்வேறு பாதைகள் பல்வேறு காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டன-இறங்கும் பகுதி, சந்தையில் விற்கப்படும் திறன், நிகழ்த்தப்பட்ட வேலை, பாலினம், வயது, மதம் மற்றும் மொழி உள்ளிட்டவை. 16 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையில் சுமார் 12 மில்லியன் அடிமைகள் அட்லாண்டிக் வர்த்தகத்தில் நுழைந்ததாக பேட்ரிக் மானிங் மதிப்பிடுகிறார், ஆனால் சுமார் 15 லட்சம் பேர் கப்பலில் இறந்தனர். சுமார் 1.5 மில்லியன் அடிமைகள் அமெரிக்காவிற்கு வந்தனர். மத்திய பாதையில் இறந்த அடிமைகளைத் தவிர, ஆப்பிரிக்காவில் அடிமைத் தாக்குதல்களின் போது அதிகமான ஆப்பிரிக்கர்கள் இறந்திருக்கலாம், மேலும் துறைமுகங்களுக்கு அணிவகுத்துச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு ஆப்பிரிக்காவிற்குள் 4 மில்லியன் பேர் இறந்ததாகவும், மேலும் பலர் இளம் வயதிலேயே இறந்ததாகவும் மானிங் மதிப்பிடுகிறார். மானிங்கின் மதிப்பீடு முதலில் அட்லாண்டிக்கிற்கு விதிக்கப்பட்ட 12 மில்லியன், அதே போல் ஆசிய அடிமை சந்தைகளுக்கு விதிக்கப்பட்ட 6 மில்லியன் மற்றும் ஆப்பிரிக்க சந்தைகளுக்கு விதிக்கப்பட்ட 8 மில்லியன் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்ட அடிமைகளில், மிகப்பெரிய பங்கு பிரேசில் மற்றும் கரீபியன் நாடுகளுக்கு சென்றது. வர்த்தகப் பதிவுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெனின் வரலாறு ஆப்பிரிக்காவில் முன்னாள் காலனிகள் அடிமைக் கடற்கரை, ஆப்பிரிக்காவில் டச்சு டச்சு காலனித்துவம் டச்சு மேற்கு இந்தியக் கம்பெனி 17ஆம் நூற்றாண்டு ஆப்பிரிக்காவில் மேற்கு இந்தியக் கம்பெனி 1660இல் நிறுவப்பட்ட மாநிலங்கள் மற்றும் பிரதேசங்கள் ஆப்பிரிக்காவில் 1760இல் நிறுவப்பட்ட மாநிலங்கள் மற்றும் பிரதேசங்கள் 1660 ஆப்பிரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1760 ஆப்பிரிக்காவில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1660 டச்சு பேரரசில் நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்கள் 1760 டச்சு பேரரசில் நிறுவப்பட்ட 18ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்தாபனங்கள் 1760 டச்சு பேரரசில் நிறுவப்பட்ட 18ஆம் நூற்றாண்டின் ஸ்தாபனங்கள் வரலாற்று பிராந்தியங்கள்