Tadeusz Hołdys High-Mountain Meteorological Observatory on Śnieżka
ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள டடேயூஸ் ஹோல்டிஸ் உயர்-மலை வானிலை ஆய்வகம் (முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட பெயர்ஃ ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள டடேயூஸ் ஹோல்டிஸ் உயர்-மலை ஆய்வகம்)-வானிலை மற்றும் நீர் மேலாண்மை நிறுவனத்தின் ஒரு நிறுவனம், ஸ்னீஸ்காவில் அமைந்துள்ளது-கார்கோனோஸ் மற்றும் முழு சுடெட்டீஸின் மிக உயர்ந்த உச்சிமாநாடு, 1602 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. 1985 முதல் இந்த ஆய்வகத்திற்கு டடேயூஸ் ஹோல்டிஸின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. கண்காணிப்பின் தொடக்கங்கள் ஸ்னீஸ்காவில் வானிலை அவதானிப்புகளின் வரலாறு 1824 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. முதலில், அவை செயின்ட் லாரன்ஸ் தேவாலயத்தில் ஒழுங்கற்ற அடிப்படையில் நடத்தப்பட்டன, இது ஒரு சுற்றுலா விடுதியாக மாற்றப்பட்டது. 1889 ஆம் ஆண்டில், ஜோஹன் போல் முன்முயற்சியின் பேரில், சைலேசியன் பக்கத்தில் உள்ள தங்குமிடத்தில் 2 வது வகுப்பு வானிலை நிலையம் அமைக்கப்பட்டது. பழைய வான்காணகக் கட்டிடம் 1897 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தனி வான்காணகக் கட்டிடத்தைக் கட்டும் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. இந்த கட்டிடம் 1900 ஜூலை 5 முதல் முதல் தர வானிலை ஆய்வகமாக வானிலை அளவீடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது கூரையில் இரண்டு சிறிய மாடிகளுடன் 16 மீட்டர் உயரமுள்ள மூன்று மாடி கோபுரத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது. கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பு எலும்புக்கூடு ஓக் மற்றும் லார்ச் மரக்கட்டைகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை 4 மீட்டர் நீளம் வரை போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தன. எலும்புக்கூடு 18 செமீ தடிமனான அஸ்பெஸ்டாஸ்-கார்க் க்யூப்ஸால் நிரப்பப்பட்டு, பிளாஸ்டர்-ஊறவைத்த சணல் கொண்டு மூடப்பட்டிருந்தது. வெளிப்புற காப்பு அடுக்கு பலகைகள் மற்றும் தார் காகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் உட்புறம் ஃபைபர்போர்டால் மூடப்பட்டிருந்தது. கோபுரம் 5 டன் எடையுள்ள கற்களின் அடுக்கால் நிலைநிறுத்தப்பட்டது, இது மொட்டை மாடியில் வைக்கப்பட்டது. முழு கட்டமைப்பும் எஃகு கேபிள்களால் பாறை தரையில் நங்கூரமிடப்பட்டது. மூன்று மின்னல் கடத்திகளால் இந்த கட்டிடம் மின்னலில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்டது. ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய பக்கத்தில் அமைந்துள்ள மொட்டை மாடிகள் மற்றும் வானிலை தோட்டத்தில் அளவீடுகள் நடத்தப்பட்டன. இந்த கட்டிடம் முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரில் உயிர் பிழைத்தது. ஜூலை 16,1945 அன்று, போலந்து வானிலை சேவை கட்டிடத்தில் அவதானிப்புகளை நடத்தத் தொடங்கியது. உச்சிமாநாட்டில் கட்டிடம் கடினமான வானிலை நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டது. இந்தக் கட்டிடம் பலமுறை புதுப்பிக்கப்பட்டது. 50 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு புதிய ஆய்வகத்தை கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது, கட்டுமானம் 1960 களின் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கியது. ஜனவரி 1,1975 முதல் பழைய மற்றும் புதிய ஆய்வகத்தில் ஒப்பீட்டு அவதானிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. பழைய கட்டிடத்தில் அளவீடுகள் 23 அக்டோபர் 1976 அன்று நிறுத்தப்பட்டன. கட்டிடத்தை அகற்றி அதை மற்றொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, அங்கு அது வானிலை ஆய்வுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட அருங்காட்சியகமாக செயல்படும். 1978 ஆம் ஆண்டில் வானிலை மற்றும் நீர் மேலாண்மை நிறுவனம் இந்த கட்டிடத்தை கார்பாக்ஸ் நகருக்கு "ஒரு குறியீட்டு ஒரு ஸ்லோட்டி" க்கு நன்கொடையாக வழங்கியது. இது விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா அருங்காட்சியகத்திற்கு அருகில் மாற்றப்படவிருந்தது, ஆனால் இந்த திட்டம் ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை. 1989 ஆம் ஆண்டில், 13 ஆண்டுகளாக சீரழிந்து கொண்டிருந்த கட்டிடம், அதன் புனரமைப்புக்கு வழிவகுக்காத வகையில் இடிக்கப்பட்டது. புதிய கண்காணிப்புக் கட்டிடம் புதிய கண்காணிப்புக் கட்டிடம் 1966 மற்றும் 1974 க்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது (கட்டுமானம் 13 நவம்பர் 1974 அன்று நிறைவடைந்தது), முன்னாள் போலந்து (மற்றும் 1945 வரை ஜெர்மன்) மலை தங்குமிடத்தின் மேற்கே சில மீட்டர்கள் தொலைவில் உள்ளது. இந்த அமைப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், எஃகு, அலுமினியம் (வெளிப்புற உறை உட்பட) மற்றும் கண்ணாடி ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்டது. கட்டிடத்தை வடிவமைத்த கட்டிடக் கலைஞர்கள் விதோல்ட் லிபின்ஸ்கி, பிஎச்டி மற்றும் வ்ரோக்லா தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த வால்டெமர் வாவ்ர்ஸினியாக், கட்டிடத்தின் வடிவமைப்பிற்கான எஸ்ஏஆர்பி போட்டியில் வெற்றி பெற்றனர். இந்த கட்டிடம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மூன்று வட்டு வடிவ தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது (சில நேரங்களில் தட்டுகள் அல்லது தட்டுகள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பறக்கும் தட்டுகளுடன் ஒத்திருக்கின்றன). விடோல்ட் லிபின்ஸ்கி கட்டிடத்தின் வடிவத்தை பின்வருமாறு விளக்கினார்ஃ "1950 களில் அடையாளம் காணப்படாத பறக்கும் பொருள்களைப் பற்றி நிறைய பேச்சுக்கள் இருந்தன, மேலும் வளைந்த கோடுகள் மற்றும் கோள இடைவெளிகளால் நான் எப்போதும் ஈர்க்கப்பட்டேன்-எனவே ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள ஆய்வகம் வட்டு வடிவமாக இருக்கும் என்று முடிவு செய்தேன்". வட்டுகளின் அமைப்பு ஒரு எஃகு டிரஸ் ஆகும், இது ஒரு கான்கிரீட் அடித்தளத்தில் மையமாக ஆதரிக்கப்படுகிறது. கட்டிடங்களின் மோசமான தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் போக்குவரத்து அதிகரித்ததால், 1862 முதல் பழைய ஆய்வகம் மற்றும் பழைய விடுதியை மாற்றும் நோக்கில் இந்த கட்டிடம் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், இறுதியில், எந்த ஹோட்டல் செயல்பாடும் வழங்கப்படவில்லை, ஆய்வகம் மற்றும் ஒரு உணவகம் மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டன. புதிய வான்காணகக் கட்டிடத்தின் கட்டுமானம் மெக்சிகோவில் நடந்த உலக கட்டிடக்கலை கண்காட்சியில் ஒரு தனித்துவத்தைப் பெற்றது. புதிய கட்டிடத்தில் கண்காணிப்பு 1 ஜனவரி 1975 அன்று தொடங்கியது. இந்த ஆய்வகத்தை டடேயூஸ் ஹோல்டிஸ் மற்றும் ஜோசப் பாவ்லோவ்ஸ்கி ஆகியோர் நிர்வகித்தனர் (1983-2000 ஆண்டுகளில்). தற்போதைய மேலாளர் பியோட்டர் க்ராஸ்கோவ்ஸ்கி (2000) ஆவார். நவம்பர் 1,2015 அன்று, வானிலை மற்றும் நீர் மேலாண்மை நிறுவனம் மறு அறிவிப்பு வரும் வரை உணவகப் பகுதியை மூடியது. 2020 பிப்ரவரியில் பலத்த காற்று காரணமாக கூரை சேதமடைந்தது. ஜூன் 2020 இல், இந்த கட்டிடம் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களின் பதிவேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டது. புதிய வான்காணகத்தின் கட்டுமானம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 1620 மீட்டர் உயரத்தை அடையும் மிக உயரமான வட்டு வானிலை ஆய்வகத்தை கொண்டுள்ளது. இது மிகச்சிறிய விட்டம் கொண்டது-சுமார் 13 மீ. இது மற்ற வட்டுகளுக்கு மேலே ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தண்டில் அமைந்துள்ளது. அதைச் சுற்றி ஒரு வெளிப்புற கேலரி மற்றும் கூரையில் அளவீடுகளை எடுக்கும் நோக்கம் கொண்ட ஒரு மொட்டை மாடி ஆகியவற்றால் இது மற்ற வட்டுகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இதன் முழு சுற்றளவிலும் ஜன்னல்கள் உள்ளன. நடுத்தர வட்டு சுமார் 20 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட நடுத்தர வட்டு கட்டிடத்தின் தெற்கு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இது ஆய்வகத்தின் தொழில்நுட்ப வசதிகள், ஆய்வகத்தின் ஊழியர்களுக்கான அறைகள் மற்றும் கிடங்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இது தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மேல் வட்டை ஆதரிக்கிறது. வட்டத்தின் கூரையில் ஒரு ஸ்கைலைட் அமைந்துள்ளது. வட்டில் அடித்தளம் உள்ளது. கண்காணிப்பகத்தின் நுழைவாயில் அமைந்துள்ள கீழ் வட்டு, பொதுமக்களுக்கு திறந்திருக்கும் ஒரு உணவகத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது ஜெலீனியா கோரா பள்ளத்தாக்கு, ஒரு நினைவுச்சின்னக் கடை, சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் கழிப்பறைகளுக்கான ஓய்வு பகுதி ஆகியவற்றை நோக்கிய பார்வையை வழங்குகிறது. வட்டு கட்டிடத்தின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மிகப்பெரிய விட்டம் கொண்டது-சுமார் 30 மீ. வட்டின் கூரையில் ஒரு ஸ்கைலைட் அமைந்துள்ளது. வட்டில் அடித்தளம் உள்ளது. அதன் கட்டுமான தருணத்திலிருந்து, புதிய கட்டிடம் சர்ச்சையைத் தூண்டியது, பெரும்பாலும் மலை மற்றும் சுடெட்டன் கட்டிடக்கலை பற்றிய குறிப்பு இல்லாததால். எவ்வாறாயினும், அந்த நேரத்தில் செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் உள்ள சுடெட்டென்லாந்தில் கட்டப்பட்ட எதிர்கால கட்டிடங்களின் போக்குடன் இது பொருந்தியது, மற்றவற்றுடன் ஜெஸ்டெட் (1966-1973) மேல் உள்ள ஹோட்டல் அல்லது பிராடெட்டில் உள்ள டிவி டிரான்ஸ்மிஷன் கோபுரம் (1977-1983) பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டது. வானிலை தோட்டம் ஒரு வானிலை தோட்டம் கட்டிடத்திலிருந்து சில மீட்டர்கள் தொலைவில், செக் குடியரசின் மாநில எல்லைக்கு அருகில், பழைய ஆய்வகத்திற்கு பதிலாக அமைந்துள்ளது. இந்த தோட்டம் செக் பக்கத்திலிருந்து மாற்றப்பட்ட 1991 முதல் இந்த இடத்தில் செயல்பட்டு வருகிறது. உயர் மலை நிலையங்களின் உலக அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள வானிலை மற்றும் நீர் மேலாண்மை நிறுவனத்தின் ஆய்வகங்களான காஸ்ப்ரோய் விர்ச்சுக்கு அடுத்தபடியாக ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள அவதானிப்பு ஆய்வகம் இரண்டில் ஒன்றாகும். ஸ்னீஸ்காவில் சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை 0 டிகிரி செல்சியஸுக்கு சற்று அதிகமாக உள்ளது, இது வெப்பமான மாதத்தில் 10.6 டிகிரி செல்சியஸை அடைகிறது. இந்த ஆய்வகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த வெப்பநிலை 25.9 டிகிரி செல்சியஸ் (1892) ஆகும். போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில், தற்போதைய ஆய்வக இடத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த வெப்பநிலை 28 ஜூலை 2013 அன்று இருந்ததுஃ 24,6 டிகிரி செல்சியஸ். ஸ்னீஸ்காவின் உச்சிமாநாடு சூறாவளி-சக்தி காற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச சராசரி 10 நிமிட காற்றின் வேகம் (21 பிப்ரவரி 2004) 65 மீ/வி அல்லது 234 கிமீ/மணி ஆகும். வினாடிக்கு 80 மீட்டர் வேகத்தில் காற்று வீசுகிறது. உச்ச மூடுபனி ஒரு வருடத்தில் 300 நாட்களுக்கு மேல் ஏற்படுகிறது. சுமார் அரை வருடத்திற்கு (வழக்கமாக அக்டோபர் முதல் மே வரை) உச்சிமாநாட்டில் பனி மூடியிருக்கும். சராசரி மழைப்பொழிவு 1000 மில்லிமீட்டரை விட அதிகமாக உள்ளது. வான்காணகத்தின் கல்வி நடவடிக்கைகள் ஒரு சுற்றுச்சூழல் கல்வி மையம் வான்காணகத்தில் இயங்குகிறது, அங்கு நீங்கள் வானிலை கருவிகளின் செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளலாம். 1962 அக்டோபரில் வான்காணகத்தில் கட்டுமான பேரழிவுகள் பழைய வான்காணகத்தின் கேபிள் சுவர்களில் ஒன்று உடைந்தது. இதன் காரணமாக ஜெலீனியா கோராவில் உள்ள மாவட்ட கட்டிடக் கலைஞர் 48 மணி நேரத்திற்குள் கட்டிடத்தை காலி செய்ய உத்தரவிட்டார். அவதானிப்புகளைத் தொடர்வதற்காக, பாதுகாப்பு பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன-சிதைந்த கூறுகளை மாற்றுதல் மற்றும் சுவர்களை வலுப்படுத்துதல். 2009 மார்ச் 11 அன்று, வான்காணகத்தில் பணிபுரியும் வானிலை ஆய்வாளர்கள் ஒரு சிறிய நிலநடுக்கத்தை உணர்ந்தனர். மார்ச் 12,2009 அன்று, ஒரு பெரிய சப்தம் கேட்கப்பட்டது மற்றும் சுவரின் விரிசல்கள் மற்றும் வான்காணகத்தின் மேல் வட்டில் தரையில் வீக்கம் காணப்பட்டது. கண்காணிப்பகத்திலிருந்து ஊழியர்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர் மற்றும் அளவீட்டு உபகரணங்கள் நடுத்தர வட்டுக்கு நகர்த்தப்பட்டன. போலந்து தரப்பிலிருந்து உச்சிமாநாட்டிற்குச் செல்லும் வசதி மற்றும் சுற்றுலா பாதைகள் மார்ச் 13 வெள்ளிக்கிழமை மூடப்பட்டன. மார்ச் 16 அன்று ஒரு கட்டிடம் பேரழிவு ஏற்பட்டது. மேல் வட்டை ஆதரிக்கும் எஃகு அமைப்பு சேதமடைந்தது-வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மையத்திலிருந்து ஆதரவுகள் பிரிந்தன மற்றும் அதன் சுற்றளவில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு உறை சேதமடைந்தது. மேல் வட்டின் சேதமடைந்த பகுதியை இடிக்கும் பணி மார்ச் மாத இறுதியில் தொடங்கியது. 2009 அக்டோபரில் வட்டு மறுசீரமைப்பு பணி நிறைவடைந்தது. ஆல்பைன் நிலையங்களின் உலகளாவிய அமைப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இரண்டு போலந்து ஆய்வகங்களில் ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள வானிலை ஆய்வகம் ஒன்றாகும், மேலும் அவற்றை தொடர்ந்து நடத்த உலக வானிலை அமைப்பு (டபிள்யூ. எம். ஓ) கடமைப்பட்டுள்ளது. ட்ரிவியா 1:25 அளவில் உள்ள ஸ்னீஸ்கா உயர்-மலை ஆய்வகத்தின் ஒரு மாதிரியை கோவரியில் உள்ள லோயர் சைல்சியன் நினைவுச்சின்னங்களின் மினியேச்சர் பூங்காவில் பாராட்டலாம். ஸ்னீஸ்காவில் உள்ள உயர் மலை ஆய்வகத்தின் கட்டிடம் வ்ரோக்லாவில் உள்ள சுடேட்டி மலை வழிகாட்டிகளின் மாணவர் சங்கத்தின் கையொப்பமாகும். குறிப்புகள் சுடெட்டீஸ் சுடெட்டென்லாந்து வானிலை ஆய்வகங்கள்