Arthur Varley
பிரிகேடியர் ஆர்தர் லெஸ்லி வர்லி, எம். சி & பார் (13 அக்டோபர் 1893-13 செப்டம்பர் 1944) முதல் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போர்களில் பணியாற்றிய ஆஸ்திரேலிய சிப்பாய் ஆவார். இரண்டாம் உலகப் போரில் சிங்கப்பூர் போரின் இறுதி கட்டங்களில் 22வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் தளபதியாக இருந்தார். ஜப்பானியர்களிடம் சரணடைந்த அவர், பர்மா-தாய்லாந்து ரயில்வே கட்டுமானத்தில் ஈடுபட்ட 9,000 க்கும் மேற்பட்ட போர்க் கைதிகளுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். 1944 செப்டம்பரில் அவரும் பல நூறு சக கைதிகளும் ஜப்பானுக்கு அழைத்துச் சென்ற போக்குவரத்துக் கப்பல் ஒரு அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் மூழ்கடிக்கப்பட்டபோது அவர் கொல்லப்பட்டார். ஆர்தர் லெஸ்லி வர்லி 13 அக்டோபர் 1893 அன்று சிட்னியின் ரூக்வுட்டில் ஒரு தந்தி ஆபரேட்டர் வில்லியம் வர்லி மற்றும் அவரது மனைவி எலிசபெத்தின் மூன்றாவது குழந்தையாக பிறந்தார். பள்ளிப்படிப்பை முடித்த பிறகு, அவர் ஒரு எழுத்தராக வேலை பெற்றார். முதல் உலகப் போர் 21 வயதில், வார்லி ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் ஃபோர்ஸ் (ஏ. ஐ. எஃப்) இல் சேர்க்கப்பட்டார் மற்றும் அக்டோபர் 1915 இல் எகிப்துக்கு அனுப்பப்பட்டார். கல்லிபோலி பிரச்சாரத்தைத் தொடர்ந்து ஏஐஎஃப் விரிவடைந்ததால், நியூ சவுத் வேல்ஸைச் சேர்ந்த ஆண்களால் பெரும்பாலும் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு பிரிவான 45 வது பட்டாலியனுக்கு அவர் நியமிக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 1916க்குள், அவர் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டு, மேற்கத்திய முன்னணியில் பட்டாலியனுடன் பணியாற்றி வந்தார். 1917 ஆம் ஆண்டில், மெஸ்ஸின்ஸ் போரின்போது அவரது செயல்களுக்காக அவரது கமாண்டிங் அதிகாரி லெப்டினன்ட் கர்னல் எட்மண்ட் ஹெர்ரிங் அளித்த பரிந்துரையைத் தொடர்ந்து வார்லிக்கு மிலிட்டரி கிராஸ் (எம். சி.) வழங்கப்பட்டது. தி லண்டன் கெஜட்டில் வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ ஆகஸ்ட் 1918 இல், இப்போது கேப்டன் பதவியில் 12 வது படைப்பிரிவில் பணியாற்றும் வார்லிக்கு அவரது எம். சி. க்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருவனவற்றிற்காக வழங்கப்பட்டது என்று குறிப்பிட்டதுஃ மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு 1918 நவம்பர் 11 போர்நிறுத்தம் காரணமாக போர் முடிவுக்கு வந்தது. ஜூலை 1919 இல், வார்லி அனுப்புதல்களில் குறிப்பிடப்பட்டார், மேலும் ஏ. ஐ. எஃப் உடனான அவரது சேவை அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்குத் திரும்பியபோது முடிவடைந்தது. 1919 டிசம்பரில், வார்லி லிண்டாவை மணந்தார், அவருடன் அவருக்கு மூன்று குழந்தைகள் இருந்தனர். லிண்டா 1925 இல் இறந்தார், ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் எதெலை மணந்தார். அவர் ஒரு மேய்ச்சல் சொத்தை வைத்திருந்தார், மேலும் எதெலின் சகோதரருடன் ஒரு பங்கு மற்றும் நிலைய நிறுவனத்தில் பணியாற்றினார். அவர் குடிமக்கள் படை என்ற போராளியில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார், மேலும் இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கிய செப்டம்பர் 1939 முதல் 35 வது பட்டாலியனின் தளபதியாக இருந்தார். அந்த ஆண்டின் இறுதியில் அவர் தற்காலிக லெப்டினன்ட் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் வார்லி 1940 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாவது ஆஸ்திரேலிய இம்பீரியல் படைக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 22 வது படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியான 2/18 வது பட்டாலியனின் கட்டளையில் வைக்கப்பட்டு மலாயாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அவரது கட்டளையின் பெரும்பகுதி ஆர்மிடேல் பிராந்தியத்திலிருந்து பெறப்பட்டது. அவரது மகன் ஜாக்கும் 2/19 வது பட்டாலியனின் ஒரு பகுதியாக மலாயாவில் இருந்தார். ஒரு காலத்தில் மெர்சிங்கில் நிறுத்தப்பட்ட இந்தப் படைப்பிரிவு, இன்று வரை அனுபவித்ததை விட வனச் சூழலுக்கு மிகவும் பொருத்தமான பயிற்சியில் ஈடுபட்டது. ஜப்பானியப் பேரரசின் மலாயா படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து, 22 வது படைப்பிரிவு முன்னேறி வந்த ஜப்பானியர்களுக்கு எதிராக தொடர்ச்சியான பின்புற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வார்லியின் கட்டளை ஜப்பானியர்களை 26 ஜனவரி 1942 வரை ஈடுபடுத்தவில்லை, அது ஜெமாலுவாங் அருகே ஒரு பதுங்கியிருப்பதை செயல்படுத்தியது. வெற்றிகரமாக இருந்தபோதிலும், ஜப்பானியர்கள் எதிர்பார்த்ததை விட விரைவாக முன்னேறியதால் பதுங்கியிருந்ததன் செயல்திறன் சமரசம் செய்யப்பட்டது. படைப்பிரிவின் தளபதியான பிரிகேடியர் ஹரோல்ட் பர்ஃபீல்ட் டெய்லர், ஜேமேலுவாங்கிற்கு திரும்பப் பெறுமாறு வார்லிக்கு உத்தரவிட்டபோது இந்த நடவடிக்கை குறைக்கப்பட்டது. வார்லியின் ஆட்களில் கிட்டத்தட்ட 100 பேர் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது கைது செய்யப்பட்டனர். படைப்பிரிவு பின்னர் சிங்கப்பூர் தீவுக்கு பின்வாங்கி, தீவின் வடமேற்கு கடற்கரையில் நிலைகளை எடுத்தது. வார்லியின் படைப்பிரிவு சாரிம்பம் மற்றும் முராய் நதிகளுக்கு இடையில் ஒரு இயந்திர-துப்பாக்கி படைப்பிரிவுடன் இருந்தது. பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி, ஜப்பானியர்கள் 22 வது படைப்பிரிவின் பகுதியில் பீரங்கித் தாக்குதலைத் தொடங்கினர், ஆனால் முதல் உலகப் போரில் அவர் அனுபவித்ததை விட இது கனமானது என்று வர்லி பின்னர் குறிப்பிட்ட போதிலும், அவரது படைப்பிரிவில் உயிரிழப்புகள் குறைவாக இருந்தன. அன்று இரவு ஜப்பானியர்கள் வார்லியின் படைப்பிரிவு வைத்திருந்த பகுதியில் தரையிறங்கத் தொடங்கினர், மேலும் அவரது நிலைகளில் அழுத்தம் கொடுக்க முடிந்தது. இறுதியில் பட்டாலியனின் பிரிவின் பின்புறத்தில் உள்ள அமா கெங் கிராமத்திற்கு திரும்பப் பெற வார்லி உத்தரவிட்டார். அது இப்போது பாதி வலிமைக்கு கீழே இருந்தது, மேலும் மீண்டும் புலிமுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. பிப்ரவரி 12ஆம் தேதிக்குள், ஜப்பானியர்கள் சிங்கப்பூர் தீவில் நன்கு நிலைநிறுத்தப்பட்டு அனைத்து முனைகளிலும் முன்னேறினர். பிரிகேடியர் டெய்லர் மிகவும் சோர்வடைந்து, முந்தைய நாள் ரிசர்வ் சைனில் இருந்த வார்லியிடம், 22 வது படைப்பிரிவின் தற்காலிக கட்டளையை எடுத்துக் கொள்ளுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். அடுத்த நாள், பிரிவு தளபதியான மேஜர் ஜெனரல் கார்டன் பென்னட், வார்லியை பிரிகேடியராக பதவி உயர்வு அளித்து, அவரை படைப்பிரிவின் நிரந்தர தளபதியாக நியமித்தார்; பிப்ரவரி 15 அன்று சிங்கப்பூர் சரணடைவதற்கு இன்னும் சில நாட்கள் மட்டுமே இந்த கட்டளை நீடித்தது. சரணடைந்த பிறகு, வார்லியும் அவரது சக ஏ. ஐ. எஃப் கைதிகளில் பெரும்பாலோரும் சாங்கி சிறைக்கு அருகிலுள்ள செலராங் பாறைகளில் சிறையில் அடைக்கப்பட்டனர். ஆஸ்திரேலிய கைதிகளின் முதல் பெரிய குழு, மொத்தம் 3,000 ஆண்கள் மற்றும் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு படை மே 1942 இல் சாங்கியில் இருந்து புறப்பட்டபோது, வார்லி கட்டளைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு படை நெருக்கடியான சூழ்நிலையில் பர்மாவுக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது விமான நிலையங்களை நிர்மாணிப்பதில் ஈடுபட்டிருந்தது. ஆரம்பத்தில், நிலைமைகள் நன்றாக இருந்தன, ஆண்கள் தங்கள் வேலைக்கு ஊதியம் பெற்றனர் (ஜப்பானியர்கள் செலவுகளைக் கழித்தாலும்) இது ரேஷன் பொருட்களை வாங்க அனுமதித்தது. இதன் விளைவாக, கைதியின் பொது நிலை சாங்கியில் இருந்ததை விட மேம்பட்டது. இதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள, வர்லி முடிந்தவரை பல ஆண்களை வேலை செய்ய வைக்க முயன்றார். இறுதியில், விமான நிலையப் பணிகள் நிறைவடைந்தன, 1942 செப்டம்பரில், பர்மா-தாய்லாந்து ரயில்வேக்கான வடக்கு தொடக்க பாதையில் பணிகளைத் தொடங்க ஒரு படை தான்பியுசாயத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. தன்பியுசயாத்தில், மற்ற கைதிகளின் குழுக்கள் படிப்படியாக முகாமுக்குள் கொண்டு வரப்பட்டன, மேலும் இவை வார்லியின் அதிகார வரம்பிற்குள் வந்தன, இதனால் அவர் இறுதியில் மொத்தம் 9,000 ஆண்களுக்கு பொறுப்பாக இருந்தார். தென்கிழக்கில் தொடர்ச்சியான முகாம்களில் பரவியிருந்த ஒரு படையை நிர்வகிக்க, அவருக்கு ஒரு சிறிய தலைமையகம் இருந்தது, உணவு, மருத்துவ பராமரிப்பு மற்றும் பலவற்றிற்கு பொறுப்பான துறைகள் இருந்தன. பர்மாவில் இருந்த காலத்தில், வார்லி தனது கட்டளையின் கீழ் இருந்த ஆண்களுக்கு முடிந்தவரை நிலைமைகளை மேம்படுத்த தொடர்ந்து கிளர்ச்சி செய்தார். முடிந்தவரை அதிகமான ஆண்களை வேலை செய்ய வைக்கவும் அவர் முயன்றார். இதன் பொருள் என்னவென்றால், அவரது பொறுப்பின் கீழ் இருந்த ஆண்களின் நலனுக்காக, பிற இடங்களை விட தான்பியுசாயத்தில் ஜப்பானியர்களுடன் மிகவும் நல்ல உறவு இருந்திருக்கலாம். ஊழல் நிறைந்தவராகவும், ஆஸ்திரேலியரின் பொருட்களைத் திருடும் வாய்ப்பும் இருந்தபோதிலும், ஜப்பானிய தளபதியும் இப்பகுதியில் உள்ள சிறை முகாம்களுக்கு பொறுப்பான மற்ற தளபதிகளை விட மிகவும் மென்மையாகத் தோன்றினார். ஜூன் 1943 இல், ரயில்வே யார்டை ஒட்டியுள்ள தன்பியுசயாத்தில் உள்ள முகாமில், நேச நாட்டு விமானங்கள் குண்டுவீசின, இதன் போது வர்லி சற்று காயமடைந்தார். அடுத்த நாள் முகாம் வெளியேற்றப்பட்டு, கைதிகள் மிகவும் தொலைதூர இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். அவரது சிறந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், உணவின் தரம் குறையத் தொடங்கியது, இது ஆண்களின் ஆரோக்கியத்தையும், இறப்பு விகிதத்தையும் பாதித்தது. 1944 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், இப்போது ரயில்வே பணி நிறைவடைந்த நிலையில், பெரும்பாலான கைதிகள் தாய்லாந்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். இந்த கட்டத்தில், ஒரு படையின் இறப்பு விகிதம் 13 சதவீதத்திற்கும் சற்று அதிகமாக இருந்தது, இது மற்ற போர்க் கைதிகளை விட மிகக் குறைந்த விகிதமாகும். இதில் பெரும்பாலானவை அவரது ஆட்கள் சார்பாக வார்லி மேற்கொண்ட முயற்சிகளாகும். உயிர் பிழைத்த ஏ ஃபோர்ஸ் கைதிகள் ஜப்பானுக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும் என்பது நோக்கமாக இருந்தது. இருப்பினும், ஜப்பானியர்கள் ஜப்பானுக்கு கப்பல் அனுப்புவதில் சிரமத்தை எதிர்கொண்டனர், எனவே ஆரம்பத்தில் வார்லி உட்பட கைதிகளை சிங்கப்பூருக்கு திருப்பி அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. செப்டம்பரில், சிங்கப்பூரில் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, சிங்கப்பூரிலிருந்து ஜப்பானுக்கு கொண்டு செல்லப்பட வேண்டிய 2,300 கைதிகளின் குழுவிற்கு வார்லி தலைமை தாங்கினார். இருப்பினும், செப்டம்பர் 12 அன்று அவரது போக்குவரத்து, ராகுயோ மாரு, சுமார் 1,250 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றது, அமெரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பல் யு. எஸ். எஸ் சீலியன் ஹைனானில் இருந்து டார்பிடோ செய்யப்பட்டவர்களில் ஒருவர். கைதிகள் அனைவரும் வெற்றிகரமாக கப்பலைக் கைவிட்டனர், ஆனால் எஸ்கார்டிங் டெஸ்ட்ரோயர்கள் மூழ்கிய கப்பலின் ஜப்பானிய குழுவினரை மட்டுமே மீட்டனர். கைதிகள் தங்கள் சொந்த சாதனங்களுக்கு விடப்பட்டனர், இருப்பினும் அவர்களால் கைவிடப்பட்ட பதினொரு உயிர் படகுகளில் ஏற முடிந்தது. உயிர்காப்புப் படகுகள் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டன, ஒன்று மேற்கிலும் மற்றொன்று கிழக்கிலும் பயணிக்கின்றன. கிழக்கத்திய கட்சி, அவர்களில் வார்லி, மீண்டும் காணப்படவில்லை. ஜப்பானிய கப்பல்களைக் கடந்து மேற்கத்திய கட்சி அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது, கிழக்கிலிருந்து துப்பாக்கிச் சூடு சத்தம் கேட்டதாக அவர்கள் தெரிவித்தனர். ஜப்பானிய கடற்படைக் கப்பல்கள் கிழக்கத்திய கட்சியின் உயிர்காப்புப் படகுகளை அழித்ததாகவும், அதில் இருந்த அனைவரையும் கொன்றதாகவும் கருதப்பட்டது. மரபு மலாயாவில் அவர் செய்த சேவைகளுக்காக, வார்லி அனுப்புதல்களில் ஒரு குறிப்புடன் மரணத்திற்குப் பிறகு அங்கீகரிக்கப்பட்டார். அவரது இரண்டாவது மனைவி மற்றும் அவரது முதல் திருமணத்திலிருந்து அவரது குழந்தைகள், ஒரு மகள் மற்றும் இரண்டு மகன்கள் இருந்தனர். அவரது மூத்த மகன் ஜாக், மலாயன் படையெடுப்பின் போது அவர் செய்த செயல்களுக்காக ஒரு மிலிட்டரி கிராஸ் வழங்கப்பட்டது மற்றும் போரில் இருந்து தப்பினார். இளைய மகனான ராபர்ட், AIF இல் சேர்ந்தார், ஆனால் ஏப்ரல் 1945 இல் நியூ கினியாவில் நடந்த நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்டார். சிங்கப்பூரின் வீழ்ச்சிக்கு முன்பு, வார்லி ஒரு ரகசிய நாட்குறிப்பைத் தொடங்கினார், அதை அவர் தனது சிறைவாசத்தின் பெரும்பகுதி வரை பராமரித்தார். கைதிகளின் அன்றாட வாழ்க்கை, இரயில் பாதை கட்டுமானம் மற்றும் அவரைக் கைது செய்தவர்கள் செய்த பல்வேறு போர்க்குற்றங்கள் பற்றிய விவரங்களையும் அந்த நாட்குறிப்பு விவரித்தது. மீதமுள்ள ஏ ஃபோர்ஸுடன் சிங்கப்பூருக்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு, அவர் நாட்குறிப்பை அடக்கம் செய்தார், அது இப்போது பல தொகுதிகளாக இருந்தது. நாட்குறிப்புகள் போருக்குப் பிறகு மீட்டெடுக்கப்பட்டு பல ஜப்பானிய அதிகாரிகளின் போர்க் குற்ற வழக்குகளில் ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெனரல்கள் 1893 பிறப்புகள் 1944 இறப்புகள் சிட்னியின் இராணுவ வீரர்கள் ஆஸ்திரேலிய பிரிகேடியர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் முதலாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ கைதிகள் பர்மா ரயில்வே கைதிகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போர் கைதிகள் ஜப்பான் இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆஸ்திரேலிய இராணுவ வீரர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆஸ்திரேலிய விவசாயிகள்