Ground Parachute Extraction System
கிரவுண்ட் பாராசூட் எக்ஸ்ட்ராக்ஷன் சிஸ்டம் (ஜிபிஇஎஸ்) என்பது குறைந்த உயரத்தில் காற்றுத் துளிகள் மூலம் தரை சக்திகளை மீண்டும் வழங்குவதற்கான ஒரு முறையைக் குறிக்கிறது. இது தரை அருகாமை பிரித்தெடுத்தல் அமைப்பு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. அமெரிக்க விமானப்படை மற்றும் ராணுவம் இணைந்து உருவாக்கிய இந்த அமைப்பு, விமானம் தாங்கி கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கைது செய்யும் நுட்பத்தைப் போன்றது. சரக்கு விமானம் டெலிவரி பகுதியின் மீது குறைவாக பறக்கிறது. தட்டு சுமைக்கு ஒரு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேபிள் லைனின் மறுமுனையில் உள்ள மற்றொரு கொக்கி பின்புற சரக்கு கதவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விமானம் டெலிவரி தளத்தை நெருங்கும் போது, சரக்கு வாசலில் உள்ள கொக்கி விமானத்தின் விமானப் பாதைக்கு செங்குத்தாக வைக்கப்படும் ஒரு அரேஸ்டர் கம்பியை இழுக்கிறது, இதன் மூலம் விமானத்திலிருந்து பேலட் சுமையை விரும்பிய டெலிவரி தளத்திற்கு வெளியே இழுக்கிறது. போர் வரலாறு கே சான்ஹ் முற்றுகையின் போது, அங்கு நிறுத்தப்பட்டிருந்த அமெரிக்க கடற்படையை மீண்டும் நிரப்ப அமெரிக்கா பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டது. இருப்பினும், பி. ஏ. வி. என் பீரங்கி மற்றும் மோட்டார் தாக்குதல்கள் காரணமாக, கே சான் விமான ஓடுதளத்தில் தரையிறங்குவது ஒரு அபாயகரமான முயற்சியாக மாறியது. ஜிபிஇஎஸ் விநியோக அமைப்பு விமானங்கள் தரையிறங்க வேண்டியதன் அவசியத்தை குறைத்தது, இதன் மூலம் பீரங்கித் தாக்குதல்களின் வெளிப்பாட்டை பெரிதும் குறைத்தது. முந்தைய முறை கே சானில் உள்ள நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்பட்டாலும், லேப்ஸ் விநியோக முறையுடன் ஜிபிஇஎஸ் இரண்டும் கே சானில் பயன்படுத்தப்பட்டன. இரண்டு விநியோக முறைகளும் ஆபத்தை உள்ளடக்கியது மற்றும் அதிக அளவு குழு தேர்ச்சி மற்றும் பயிற்சி தேவைப்பட்டது. முறையற்ற டெலிவரி சரக்கு, தரை கட்டமைப்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் மற்றும் விமானக் குழுவினர் மற்றும் தரை பணியாளர்களுக்கு காயம் அல்லது மரணம் கூட ஏற்படலாம். வியட்நாம் போருக்குப் பிறகு, ஜிபிஇஎஸ் லேப்ஸிற்கு ஆதரவாக படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டது, இது இராணுவத்தின் நிலையான விநியோக அமைப்பாக மாறியது. குறிப்புகள் லாஜிஸ்டிக்ஸ்