Hovercraft tank
ஹோவர்க்ராஃப்ட் தொட்டி, அல்லது, அதிகாரப்பூர்வமாக, நீர்நிலைகளில் மிதக்கும் தொட்டி (உருசிய மொழிஃ Zemnovodny ποdlétahuchiy τank) 1937 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் யூனியனில் உள்ள மாஸ்கோ விமான ஆலையில் #84 பேராசிரியர் விளாடிமிர் இஸ்ரேல்விச் லெவ்கோவ் தலைமையிலான பொறியாளர்கள் குழுவால் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வளர்ச்சி ஒருபோதும் மோக்அப் கட்டத்தை விட்டு வெளியேறவில்லை. 1930 களின் நடுப்பகுதியில் சோவியத் யூனியனில் ஹோவர் கிராஃப்ட் உடனான முதல் வெற்றிகரமான சோதனைகள் மற்றும் திறமையான பொறியியலாளரும் வடிவமைப்பாளருமான விளாடிமிர் லெவ்கோவின் பெயருடன் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவர் 1925 ஆம் ஆண்டு தனது ரோட்டரின் சுழல் கோட்பாட்டில் (உருசிய மொழிஃ விக்ரேவயா தியோரியா ரோட்டோரா) ஹோவர் கிராஃப்ட் சாத்தியத்தை நிரூபித்தார். 1934 ஆம் ஆண்டில், எல்-1 ஹோவர் கிராஃப்ட் படகு, சில நேரங்களில் உலகின் முதல் ஹோவர் கிராஃப்ட் படகு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது அவரது ஆய்வகத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, எல்-5 வேகமான தாக்குதல் படகு விரைவில் பின்பற்றப்படும். இந்த போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தை மேலும் மேம்படுத்துவதில் பெரும் சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. சிவிலியன் வாகனங்களுடன், லெவ்கோவ் இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த முயற்சித்தார். 1937 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோ விமான ஆலை #84 பொறியாளர்கள் குழு அவரது தலைமையில் ஒரு மிதவைக் கப்பல் தொட்டியின் வளர்ச்சியைத் தொடங்கியது, அல்லது, அசல் ஆவணங்களில் பெயரிடப்பட்டபடி, நீர்நிலைகளில் மிதக்கும் தொட்டி. இது எல்-1 ஹோவர் கிராஃப்ட் படகு வடிவமைப்பை தளர்வாக அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதே போல் எல்-5 படகுடன் தொடர்புடையது, இது அந்த நேரத்தில் வளர்ச்சி கட்டத்தில் இருந்தது. இத்தகைய கவச வாகனம் சதுப்பு மற்றும் மணல் பகுதிகளிலும், ஏராளமான ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள் உள்ள பகுதிகளிலும் திறம்பட பயன்படுத்தப்படலாம் என்று டெவலப்பர்கள் தெரிவித்தனர். 1937 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் 1:4 அளவிலான மோக்அப் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த திட்டம் இராணுவத்தின் உயர்மட்ட உறுப்பினர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை, எனவே அது ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை என்று கோட்பாட்டளவில் கூறப்படலாம். வடிவமைப்பு எல்-1 படகின் அமைப்பைப் பின்பற்றி, வாகனத்தின் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மேலோடு யு-வடிவ குறுக்குவெட்டைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் 10-13 மிமீ எஃகு கவச தகடுகளிலிருந்து வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டும், சாய்வான வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன். இரண்டு எம்-25 விமான என்ஜின்கள், மொத்தமாக 1450 எச். பி. யை உற்பத்தி செய்கின்றன, அவை இரண்டு ஏர் ஸ்க்ரூக்களை முன்னெடுத்துச் சென்றன, அவை செங்குத்து சுரங்கங்களுக்குள் வில் மற்றும் பின்புறத்தின் ஸ்டெர்ன் பகுதிகளில் பொருத்தப்பட்டன. 8. 5 டன் எடையுள்ள இந்த வாகனம் நீர் அல்லது தரை மேற்பரப்பில் இருந்து 200-250 மிமீ உயரத்தில் வட்டமிட்டு மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கும் என்று வடிவமைப்பு ஆவணங்கள் குறிப்பிட்டன. காற்றின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் லூவர்ஸ் மூலம் மூலை முடுக்கல் அடையப்பட்டது. இந்த தொட்டி இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவினருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ முன்னோக்கி உந்துசக்திக்கு பின்னால் அமர்ந்திருக்கும் ஓட்டுநர் மற்றும் உருளை சுழலும் கோபுரத்தை இயக்கும் தளபதி/துப்பாக்கி சுடுபவர். வாகனத்தின் ஆயுதம் ஒரு 7,62 மிமீ (. 30 காலர்) டெக்ட்டியரேவ் தொட்டி இயந்திர துப்பாக்கியைக் கொண்டிருந்தது. நவீன மதிப்பீடு ஒரு மிதக்கும் தொட்டி போன்ற ஒரு கவர்ச்சியான கருத்தாக்கத்தின் சாத்தியமான போர் செயல்திறனை மதிப்பிடுவது மிகவும் கடினம் என்றாலும், வேகம் மற்றும் நீர்நிலை திறன்கள் அதன் முக்கிய நன்மைகளாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது, அதே நேரத்தில் தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மை, அதே போல் அத்தகைய வாகனத்தின் பொதுவான நம்பகத்தன்மை ஆகியவை 1930 களின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் ஹோவர் கிராஃப்ட் வாகனங்களின் புதுமை ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு கேள்விக்குள்ளாகியுள்ளன. கூடுதலாக, மெல்லிய கவசம் மற்றும் பெரிய அளவு ஆகியவை டாங்கி எதிர்ப்பு பீரங்கிகளுக்கு அல்லது பெரிய காலிபர் இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஆட்டோகன்னன்களுக்கு கூட எளிதான இலக்காக இருக்கும். இந்தத் திட்டத்தின் வளர்ச்சி நிறுத்தப்பட்டதற்கான காரணங்கள் தெரியவில்லை. பின்னர், விமான வடிவமைப்பாளரும் கண்டுபிடிப்பாளருமான பாவெல் க்ரோஹோவ்ஸ்கி, ரெட் ஆர்மி ஏர் ஃபோர்ஸ் ஓ. கே. பி. யில் துணை சக்கரங்களுடன் மிதக்கும் கவச காரில் பணியாற்றினார், அதுவும் ஒருபோதும் முடிக்கப்படவில்லை. 1962 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஹோவர் டேங்க் முன்மாதிரி வி. என். ஐ. ஐ. டி டிரான்ஸ்மாஷ் மூலம் கட்டப்பட்டது. பிரபலமான கலாச்சாரத்தில் வீடியோ கேம் பேட்டில்ஃபீல்ட் 4 க்கான ஃபைனல் ஸ்டாண்ட் டி. எல். சி. யில் "எச். டி-95 லெவ்கோவ்" என்று அழைக்கப்படும் அறிவியல்-கற்பனையான ஹோவர் டேங்க் உள்ளது. இந்த பெயர் ஹோவர் கிராஃப்ட் டாங்கியின் முன்னணி வடிவமைப்பாளரான விளாடிமிர் இஸ்ரேலெவிச் லெவ்கோவைக் குறிக்கலாம். சோவியத் ஒன்றியத்தின் சோதனை மற்றும் ஆராய்ச்சி டாங்கிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சோவியத் டாங்கிகள் கண்டுபிடிப்புகள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் இராணுவ மிதவைக் கப்பல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவத் திட்டங்களை கைவிட்டது