Blackpool and Fleetwood Tramroad
பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் 1898 முதல் 1920 வரை பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் இடையே ஒரு டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. 1897 ஆம் ஆண்டில் டிராம் பாதையின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. பிளாக்பூலுக்குள், தடங்கள் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டன. சேவைகள் 1898 ஜூலை 14 அன்று தொடங்கியது. டிராம் பணிமனைகள் மூன்று பணிமனைகள் இருந்தனஃ ஃப்ளீட்வுட்டில் உள்ள காப்ஸ் சாலை பணிமனை 1897 ஆம் ஆண்டில் ஆறு தடங்கள் மற்றும் 18 டிராம்களின் திறன் கொண்டது. இது ஒரு கடை மற்றும் சேவைக் கிடங்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1920 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸுக்குச் சென்ற பிறகு, டிராம்களை அகற்ற இது பயன்படுத்தப்பட்டது. 1925 மற்றும் 1949 க்கு இடையில் ஒரு பாதை டிப்போவை ரயில்வேயுடன் இணைத்தது மற்றும் வேகன்களை நகர்த்த பயன்படுத்தப்பட்டது. பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிப்போவை விற்ற பிறகு, அது ஒரு கார் ஷோரூம் ஆக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் பிளாக்பூல் டிராம்வேயின் ஃப்ளீட்வுட் லைன் பிரிவுக்கு துணை மின் நிலையம் இன்னும் உணவளித்தது. கட்டிடத்தின் மோசமான நிலை காரணமாக கட்டிடத்தை டிராம் அருங்காட்சியகமாக மாற்றும் திட்டம் தோல்வியடைந்ததை அடுத்து 2016 ஆம் ஆண்டில் கிடங்கு இடிக்கப்பட்டது. பிளாக்பூலில் உள்ள பிஸ்பாம் டிப்போ 1898 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1914 இல் ஆறு தடங்கள் மற்றும் 36 டிராம்களின் திறன் கொண்டதாக நீட்டிக்கப்பட்டது. கிடங்கின் பக்கத்தில் ஒரு துணை மின் நிலையம் கட்டப்பட்டது. 1928 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் பாண்டோகிராஃப் கார்களையும், 1940 ஆம் ஆண்டில் பிரஷ் ரெயில்கோச் கார்களையும் பெற இந்த கிடங்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. இது அக்டோபர் 27,1963 அன்று மூடப்பட்டது மற்றும் 1970 களின் நடுப்பகுதி வரை ஒரு கடையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. சைன்ஸ்பரியின் பல்பொருள் அங்காடிக்கு வழி வகுக்க இது இடிக்கப்பட்டது மற்றும் கிடங்கின் தலைக்கற்கை கிரிச்சில் உள்ள தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியகத்தில் நிறுவப்பட்டது. ஃப்ளீட்வுட்டில் உள்ள போல்ட் ஸ்ட்ரீட் டிப்போ ஜனவரி 1899 இல் இரண்டு தடங்கள் மற்றும் 4 டிராம்களின் திறனுடன் திறக்கப்பட்டது. மாலையில் ஃப்ளீட்வுட் செல்லும் கடைசி இரண்டு டிராம்களும், காலையில் முதல் இரண்டு டிராம்களும் மட்டுமே இதைப் பயன்படுத்தின. பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் 1920 ஆம் ஆண்டில் டிராம் சாலையை கையகப்படுத்திய பிறகு, டிப்போ மூடப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ளீட்வுட் வளையம் கட்டப்பட்டபோது கம்பிகள் அகற்றப்பட்டன. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இந்த கிடங்கு மீனவர்களின் நண்பரால் பயன்படுத்தப்பட்டது. அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு வழி வகுக்க இது 1973 இல் இடிக்கப்பட்டது. டிராம் கார் கடற்படை நிறுவனம் பழுப்பு மற்றும் கிரீம் நிறத்தில் 41 டிராம் கார்களைக் கொண்டிருந்தது. கிராஸ்பெஞ்ச் ரேக் கார்கள் கிராஸ்பெஞ்ச் ரேக் கார்கள் 1898 மற்றும் 1899 க்கு இடையில் ஜி. எஃப். மில்னஸால் கட்டப்பட்ட 16 திறந்த பக்க டிராம்கள் ஆகும். 1920 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிரான்ஸ்போர்ட் வாங்கிய பின்னர் 126-141 என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் கடற்படையில் அவை முதலில் 1-13 மற்றும் 25-27 என எண்ணப்பட்டன. கிராஸ்பெஞ்ச் ரேக் கார்கள் 1-10 (126-135) மற்றும் 25-27 (139-141) மற்றும் டிரெய்லர் கார்கள் 11-13 (136-138) ஆகும். டிரெய்லர் கார்கள் பின்னர் மோட்டார் கார்களாக மாற்றப்பட்டன. ரேக் கார் எண். 2 (127) கிரிச்சில் உள்ள தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியகத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பாக்ஸ் கார்கள் 1898 மற்றும் 1914 க்கு இடையில் ஜி. எஃப். மில்னஸால் கட்டப்பட்ட 15 டிராம்கள் ஆகும். 1920 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிரான்ஸ்போர்ட் வாங்கிய பின்னர் 101-115 என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் கடற்படையில் அவை முதலில் 14-24 மற்றும் 38-41 என எண்ணப்பட்டன. பாக்ஸ் கார்கள் 20-24 101-105 ஆகவும், பாக்ஸ் கார்கள் 14-19 106-111 ஆகவும், பாக்ஸ் கார்கள் 38-41 112-115 ஆகவும் மாறின. கடைசி நான்கு கார்கள் கிளஸ்டரி கூரைகள் இல்லாமல் கட்டப்பட்டன, அவை நியூ ஃப்ளீட்வுட் பாக்ஸ் கார்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. பெட்டி கார் எண். 40 (114) கிரிச்சில் உள்ள தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியகத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. யாங்கி கார்கள் 1899 ஆம் ஆண்டில் எலக்ட்ரிக் ரயில்வே மற்றும் டிராம் கேரேஜ் ஒர்க்ஸ் (ER & TCW) ஆகியவற்றால் கட்டப்பட்ட 7 பகுதி திறந்த பக்க கலவை டிராம்கள் ஆகும். 1920 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிரான்ஸ்போர்ட் வாங்கிய பின்னர் 116-122 என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் கடற்படையில் அவை முதலில் 28-34 என்று எண்ணப்பட்டன. தவிர, எண். 30 (118), அவை 1920-1921 க்கு இடையில் மூடப்பட்ட வரவேற்புரைகளுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை கிரீன்ஹவுஸ் கார்கள் மற்றும் கிளாஸ்ஹவுஸ் கார்கள் என்று அறியப்பட்டன. வான்கார்ட் கார்கள் 1910 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் எலக்ட்ரிக் கார் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட 3 டிராம்கள் ஆகும். 1920 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிரான்ஸ்போர்ட் வாங்கிய பின்னர் 123-125 என மறுபெயரிடப்படுவதற்கு முன்பு, பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் கடற்படையில் அவை முதலில் 35-37 என்று எண்ணப்பட்டன. பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷனின் ஓ. எம். ஓ கார் எண். 7 1987 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பிரதி வான்கார்ட் காராக மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் 619 என மறுபெயரிடப்பட்டது, இது ஒரு ஓ. எம். ஓ காராக மீண்டும் கட்டப்படுவதற்கு முன்பு பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் ஆங்கில மின்சார ரயில் பெட்டியாக இருந்தபோது அதன் முந்தைய எண்ணாக இருந்தது. இது மான்செஸ்டரில் உள்ள ஹீட்டன் பார்க் டிராம்வேயால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. பிளாக்பூல் மற்றும் ஃப்ளீட்வுட் டிராம்ரோட் 1 ஜனவரி 1920 அன்று பிளாக்பூல் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸால் 284,000 பவுண்டுகள் (பவுண்டுகளுக்கு சமம்) செலவில் கையகப்படுத்தப்பட்டது. தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியக சேகரிப்பில் இரண்டு டிராம்கார்கள் எஞ்சியுள்ளன. ராக் எண். 1898 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட 2 டெர்பிஷையரின் கிரிச்சில் உள்ள தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்டி எண். 1914 இல் கட்டப்பட்ட 40 கிரிச்சில் உள்ள தேசிய டிராம்வே அருங்காட்சியகத்தில் செயல்படுகிறது. கூடுதலாக, ரெப்லிகா வான்கார்ட் எண். 1987 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்ட பிளாக்பூல் டிராம்வேயில் இருந்து 619, ஹீட்டன் பார்க் டிராம்வே சேகரிப்பில் உள்ளது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து பிளாக்பூல் வரலாற்றில் பிளாக்பூல் லங்காஷயர் ஃப்ளீட்வுட்டில் வரலாற்று போக்குவரத்து