Umkomazi River
உம்கோமாசி ஆறு என்பது தென்னாப்பிரிக்காவின் குவாசுலு-நடாலில் உள்ள ஒரு ஆறு ஆகும். இது டிராகன்ஸ்பெர்க் மலைகளின் மிக உயர்ந்த கிழக்கு நோக்கிய சரிவுகளில் சிலவற்றில், சக்திவாய்ந்த தபனா ந்ட்லென்யானாவுக்கு அருகில் உயர்கிறது. இந்த நதி தென்கிழக்கு நோக்கி இந்தியப் பெருங்கடலை நோக்கி பாய்கிறது, இது டர்பனுக்கு தென்மேற்கே சுமார் 50 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள உம்கோமாஸில் (இம்கோமாசி) ஒரு செல்லக்கூடிய முகத்துவாரம் வழியாக நுழைகிறது. இதன் முக்கிய துணை ஆறுகள் லோட்டேனி, ந்சிங்கா, மோகோமசேன், ஈலாண்ட்ஸ் மற்றும் சோபோ ஆறு ஆகும். உம்கோமாசி வடிகால் வடிநிலத்தில் உள்ள நகரங்களில் புல்வர், இம்பெண்டில், இக்ஸோபோ, கிரேகீபர்ன் மற்றும் பாஸ்டன் ஆகியவை அடங்கும். தற்போது அதன் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் உள்ள ஒரே அணை இக்ஸோபோ அணை ஆகும், ஆனால் மற்ற அணைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. உம்கோமாசி எம்வோட்டி முதல் உம்சிம்குலு நீர் மேலாண்மை பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். சூழலியல் மோகோமாசி மாநில காடு மற்றும் மோகோமாசி வனப்பகுதி ஆகியவை உம்கோமாசி ஆற்றின் மேல் பகுதியில் உள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளாகும். செதில்கள் நிறைந்த மஞ்சள் மீன் (லாபியோபார்பஸ் நடாலென்சிஸ்) என்பது உம்கோமாசி நதி அமைப்பு மற்றும் உம்ஜெனி, உம்சிம்குலு, துகேலா மற்றும் உம்ஃபோலோசி ஆகியவற்றில் காணப்படும் ஒரு மீன் ஆகும். இது குவாசுலு-நடால் மாகாணத்தில் ஒரு பொதுவான உள்ளூர் இனமாகும், மேலும் இது டிராகன்ஸ்பெர்க் அடிவாரத்திற்கும் கடலோர தாழ்நிலங்களுக்கும் இடையில் வெவ்வேறு வாழ்விடங்களில் வாழ்கிறது. ஆற்றின் செயல்பாடுகள் வருடாந்திர இரண்டு நாள் கேனோ (கயாக்) பந்தயம் இந்த ஆற்றில் நடத்தப்படுகிறது. "உம்கோ" என்பது இரண்டாவது பழமையான நதி மராத்தான் மற்றும் ஒரு நகரம் அல்லது நகரத்தில் தொடங்கவோ முடிக்கவோ இல்லாத ஒரே ஒன்றாகும். 1966 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் நடைபெற்ற இந்த பந்தயம் ஆரம்பத்தில் மூன்று நாட்களுக்கு மேல் இருந்தது. ஒட்டுமொத்த தூரம் 145 கிமீ முதல் தற்போதைய நீளம் 68 கிமீ வரை வேறுபடுகிறது. வகை 1-4 வேகப்பந்து வீச்சில் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதை கடினமாக்கும் ஸ்ப்ரிண்ட் படகுகளில் மிதக்கும் கடினமான நீர் பந்தயமாக புகழ்பெற்ற இது, இரண்டு நாட்களில் 130 கி. மீ. தூரத்தில் இருந்தபோது மிக நீளமான தினசரி பிரிவுகளையும் கொண்டிருந்தது. இந்த பந்தயம் ஒரு தொலைதூர மற்றும் கரடுமுரடான பள்ளத்தாக்கில் நடத்தப்படுகிறது, இது அணுகலை கடினமாக்குகிறது மற்றும் ஒருவர் ஒரு படகை சரிசெய்ய முடியாத வகையில் உடைத்தால் வெளியேறுவது ஒரு சவாலாக உள்ளது. அடுத்த நாள் வெளியே செல்வதற்கு முன்பு பள்ளத்தாக்கில் ஒரு இரவைக் கழித்த துடுப்பாளர்கள் பற்றிய கதைகள் தேசிய பத்திரிகைகளிலும் தேசிய வானொலியிலும் தவறாமல் வந்துள்ளன. இந்த முதன்மையான காட்டு நீர் பந்தயம் டர்பனின் கிங்பிஷர் கேனோ கிளப்பால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு ஆண்டுதோறும் சுமார் 180 முதல் 300 துடுப்புப் பந்தய வீரர்களை ஈர்க்கிறது. 2016 ஆம் ஆண்டு இந்த நிகழ்வின் 50 வது ஓட்டத்தையும், குறிப்பிடத்தக்க வகையில், முதல் பந்தயத்தின் வெற்றியாளரான சார்லஸ் மேசனின் தொடர்ச்சியாக 50 வது பங்கேற்பையும் கண்டது. மேசன் 49 மராத்தான்களை நிறைவு செய்துள்ளார், 1970 நிகழ்வில் மட்டுமே தோல்வியடைந்தார், அப்போது அவர் 145 கிமீ பந்தயத்தில் 19 கிமீ தூரத்தை உடைத்தார் (ஹெல்லா ஹெல்லாவிலிருந்து கடலுக்கு மிக நீண்ட பாதை செலுத்தப்பட்ட "நான்கு நீண்ட ஆண்டுகளில்" ஒன்று). இந்த பந்தயத்தில் இரண்டு தொடக்க புள்ளிகள் உள்ளனஃ ரிச்மண்ட்-இக்ஸோபோ சாலையில் உள்ள ஜோசபின் பாலம் மற்றும் ரிச்மண்ட்-டோன்னிப்ரூக் சாலையில் உள்ள ஹெல்லா ஹெல்லா பாலம். ஹெல்லா ஹெல்லா மற்றும் எண் எட்டு விரைவான 20 கிமீ கீழ்நிலைக்கு இடையிலான நதி செங்குத்தான சாய்வைக் கொண்டுள்ளது (ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 7,6 மீ வீழ்ச்சி) மற்றும் கடினமான தொடர் நீரோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பிரிவு பெரும்பாலான பந்தயங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அனைத்திலும் சேர்க்கப்படவில்லை. முக்கியமாக வானிலை, தளவாடங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு அணுகல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து இந்த பந்தயம் பல ஆண்டுகளாக பல இறுதி புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பந்தயம் தொடர்ச்சியாக 50 கோடைகாலங்களுக்கு நடத்தப்பட்டுள்ளது. 1971/1972 கோடையில் பந்தயம் மார்ச் 1972 க்கு மாற்றப்பட்டது, இதன் விளைவாக 1971 நாட்காட்டியில் எந்த பந்தயமும் இல்லை, ஆனால் கோடை காலம் எதுவும் தவறவிடப்படவில்லை. தற்போதைய உம்கோ சாம்பியனான ஹாங்க் மெக்ரிகோர் தற்போதைய உலக கேனோ மராத்தான் சாம்பியனாகவும் உள்ளார், ஜெர்மனியின் பிராண்டன்பேர்க்கில் 2016 உலக சாம்பியன்களை வென்றுள்ளார். இந்த ஆற்றில் முதன்முதலில் பதிவு செய்யப்பட்ட பயணம் 1951 ஆம் ஆண்டில் இயன் பிளேயர் மற்றும் ஃப்ரெட் ஷ்மிட் ஆகியோர் ஜோசபின் பாலத்திலிருந்து உம்கோமாஸ் கிராமத்தில் கடலுக்கு கீழே இறங்கியபோது, அந்த நதி இந்தியப் பெருங்கடலில் பாய்கிறது. அந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதல் டூசி கேனோ மராத்தானை வென்றதற்காக வீரர் அந்த நேரத்தில் பிரபலமானார், பின்னர் வனவிலங்கு பாதுகாப்பில் பிரபலமானார், குறிப்பாக வெள்ளை காண்டாமிருகத்தை அழிவிலிருந்து காப்பாற்றியதற்காக. 113 கிமீ தூரத்தை முடிக்க அவர்கள் ஏழு நாட்கள் எடுத்துக் கொண்டனர், மேலும் பள்ளத்தாக்கின் நட்பான குடியிருப்பாளர்களால் பொருட்கள் தீர்ந்தபோது அவர்களுக்கு ஆதரவளிக்கப்பட்டது. 1965 மற்றும் 1966 ஆம் ஆண்டுகளில் பல்வேறு பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, குறிப்பாக ஒரு பந்தயத்தை நடத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை நோக்கமாகக் கொண்ட பயணங்களில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன, இதனால் இரண்டு இரவு நேர முகாமிடங்களுக்கு ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள சாலைகள் மற்றும் சாலைகளை ஆராய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சார்லஸ் மேசன் அந்த முயற்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தார், நதி மற்றும் அணுகல் சாலைகளை ஆராய்வதிலும், தென்னாப்பிரிக்க கேனோயிங் நாட்காட்டியில் புதிய பந்தயத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்க அதிகாரங்களை வற்புறுத்துவதிலும் வெற்றி பெற்றார். அவர் டேங்க் ரோஜர்ஸ் உடன் முதல் பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார், பால் சாலுப்ஸ்கி மற்றும் ஜிம்மி பாட்ஜியெட்டர் ஆகியோரை ஓரளவு தோற்கடித்தார். சாலுப்ஸ்கி 1977 வரை ஏழு முறை பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்றார். டோனி ஸ்காட் (ஆறு முறை 1984 வரை); ராபி ஹெரெவெல்ட் (ஒன்பது முறை 2000 வரை); டியான் புரூஸ் (ஆறு முறை 2008 வரை); ஹாங்க் மெக்ரிகோர் (ஏழு முறை 2016 வரை) ஆகியோர் பிற பல வெற்றியாளர்களில் அடங்குவர். தொலைதூர பள்ளத்தாக்கில் ஒரு தற்காலிக முகாமில் ஒரே இரவில் தங்குவது பல ஆண்டுகளாக பந்தயத்தின் கட்டாய பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் பிந்தைய ஆண்டுகளில் இது மாறிவிட்டது, ஒரே இரவில் நிறுத்தம் இப்போது ஹெல்லா ஹெல்லா பாலத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடியது (இப்போது இரண்டாவது நாளின் தொடக்கம் ஒரு தலைகீழ்-வரிசை வடிவத்தில் 2009 முதல் இது பந்தயத்தின் சவாலான தளவாடங்களை பெரிதும் எளிதாக்கியுள்ளது மற்றும் அதன் உயிர்வாழ்வை உறுதி செய்துள்ளது). தென்னாப்பிரிக்காவின் ஆறுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் புத்தகங்கள் மென், ரிவர்ஸ் அண்ட் கேனோஸ்-இயன் பிளேயர்-சைமோண்டியம் பப்ளிஷர்ஸ், 1964 (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு-எக்கோயிங் கிரீன் பிரஸ், 2007) புத்தகம்-உம்கோ 50 ஆண்டுகள்-கிங்பிஷர் கேனோ கிளப்பால் தனிப்பட்ட முறையில் வெளியிடப்பட்டது, 2016 மின் புத்தகம்-ஜூமாக்-http://www.joomag.com/magazine/50-years-of-umko-1966-2016-1966-2016/0008571001461844472 வழக்கமாக பிரதான நடால் செய்தித்தாள்களில் இடம்பெற்றது, தி மெர்குரி அண்ட் தி டெய்லி நியூஸ் (www.iol.co.za), டர்பன் அண்ட் தி விட்னஸ் (http://thewitness.newspaperdirect.com/epaper/viewer.aspx), பீட்டர்மாரிட்ஸ்பர்க் http://www.kingfishercc.co.za வெளிப்புற இணைப்புகள் மோகோமாஸி மாநில காடு, குவாசுலு நடால் நீர் சேவைகள் திட்டமிடல் குறிப்பு கட்டமைப்பு-குவாசுலு-நடால் நதிகளின் நீர் வள முன்னோக்குகள்