CTA Convertiplano
கன்வெர்டிபிளானோ என்பது ரத்து செய்யப்பட்ட பிரேசிலிய கன்வெர்டிபிளேன் திட்டமாகும். இது முந்தைய ஃபோக்-அக்ஜெலிஸ் ஃபா 269 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஹென்ரிச் ஃபோக் 1950 களின் முற்பகுதியில் பிரேசிலின் சென்ட்ரோ டெக்னிகோ ஏரோஸ்பேஷியல் (சி. டி. ஏ) சார்பாக வடிவமைப்பை புதுப்பித்தார், அந்த நேரத்தில் விமானப்படையின் தொழில்நுட்ப மையம், அவரை ஒரு மாற்றும் விமானத்தை உருவாக்க ஒப்பந்தம் செய்தது. பிரேசிலில் உள்ள பிரேசிலிய ஏர் அட்டாச் அலுவலகத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்ட சூப்பர் மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர் Mk.XIV, தொடர் RM874 இன் பியூசேலாஜ் மற்றும் இறக்கைகளைப் பயன்படுத்தி கன்வெர்டிப்லானோ கட்டப்பட்டது. முதலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆம்ஸ்ட்ராங் சிட்லி டபுள் மாம்பா இயந்திரத்தை வழங்க பிரிட்டன் மறுத்துவிட்டது, அதற்கு பதிலாக லாக்ஹீட் விண்மீன் குழுவில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போல நடுத்தரமாக பொருத்தப்பட்ட ரைட் ஆர்-3350 டுப்லெக்ஸ்-சைக்ளோன் ரேடியல் இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வடிவமைப்பில் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. அதிகரித்த எடை மற்றும் அதிர்வு காரணமாக இதற்கு பரிமாற்றத்தின் மறுவடிவமைப்பு தேவைப்பட்டது. சுமார் 40 தொழிலாளர்களும் 8 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களும் இந்தத் திட்டத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டனர். விமானம் ஒருபோதும் சேவையில் நுழையவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் (கன்வெர்டிபிளானோ) பரிமாணங்கள்ஃ விங்ஸ்பான்ஃ நீளம்ஃ உயரம்ஃ எடைஃ அறியப்படாத செயல்திறன் தரவுஃ மேல் வேகம்ஃ 310 மைல் (500 கிமீ/மணி) வரம்புஃ 943 மைல் (1,517 கிலோமீட்டர்) மதிப்பிடப்பட்ட உந்துதல்ஃ எச். சி-ஐ. ஆர்ம்ஸ்ட்ராங் சிட்லி இரட்டை மம்பா ASMD.4 எரிவாயு-டர்பைன், 3,875 பவுண்டுகள் (1,759 கிலோ பவுண்டுகள்) எச். சி-ஐ. பி. ரைட் ஆர்-3350-டிஏ3 டர்போ கலவை 18 சிலிண்டர் ரேடியல், 3,250 ஹெச்பி (2,424 கிலோவாட்) எச். சி-II ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ஜி. இ. டி-58 எரிவாயு விசையாழிகள் x 4,3,000 பவுண்டுகள் (1,360 கிலோ பவுண்டுகள்) பணியாளர்கள்ஃ எச். சி-I மற்றும் எச். சி-ஐபி-க்கு 2, எச். சி-II ஆயுதத்தில் 6 பயணிகளுக்கான தங்குமிடத்துடன்ஃ எதுவும் இல்லை. குறிப்புகள் "ஃபோக் கன்வெர்ட்டிப்லேன்". விமானம், 1955, p.214 ஒரு முரண்பாடு ஏரோனாடிகா இல்லை பிரேசில் 1910/1975 (பிரேசிலில் ஏரோநாட்டிக் கட்டுமானம் 1910-1975), ராபர்டோ பெரேரா டி ஆண்ட்ரேட், எடிட்டரா பிரேசிலியன்ஸ், 1976 ஆரிஜெம், இன்ஸ்டிடியூஷனலிசாவோ இ டெசென்வோல்விமெண்டோ டாஸ் ஏடிவிடேட்ஸ் எஸ்பாசியாஸ் பிரேசிலிராஸ் (1940-1980) (பிரேசிலிய விண்வெளி நடவடிக்கைகளின் தோற்றம், நிறுவனமயமாக்கல் மற்றும் மேம்பாடு (1940-1980), பாலோ அகஸ்டோ சோப்ரல் எஸ்காடா, யுனிவர்சிடேட் எஸ்டாடுவல் டி காம்பினாஸ் இன்ஸ்டிடியூடோ டி ஃபிலோசோபியா இ சின்சியாஸ் ஹ்யூமனாஸ், 2005. கொமாண்டோ-ஜெரல் டி டெக்னாலஜியா ஏரோஸ்பேஷியல், சி. டி. ஏ.: சின்சியா இ டெக்னாலஜியா பாரா அ டிஃபெசா நேஷியனல் (ஏரோஸ்பேஸ் டெக்னாலஜி ஜெனரல் கமாண்ட், சி. டி. ஏ.: தேசிய பாதுகாப்புக்கான அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம்), பிரிகேடியர் எங் வென்சியோ அல்வரெங்கா கோம்ஸ் சப் டைரக்டர் டி எம்ப்ரிண்டிமெண்டோஸ், 62o ஃபோரம்டே டிபேட்ஸ் பிரேசில், 2008. ஜோசப் கோவாக்ஸ், ஏபிசிஎம் என்ஜென்ஹாரியா அசோசியாவோ பிரேசிலியா டி என்ஜென்ஹாரியா இ சின்சியாஸ் மெக்கானிகாஸ், தொகுதி 09 எழுதிய "உமா ப்ரெவ் ஹிஸ்டோரியா டாஸ் அட்டிவிடேட்ஸ் டூ பேராசிரியர் ஃபோக் நோ பிரேசில்" (பிரேசிலில் பேராசிரியர் ஃபோக்கின் செயல்பாடுகளின் சுருக்கமான வரலாறு). எண் 2. அப்ரில். செடம்ப்ரோ. 2003 ஆம் ஆண்டு. வால்டர் பார்டல்ஸ் எழுதிய "பிரேசிலில் ஏரோநாட்டிக்ஸ்", பிரேசிலின் ஏ. ஐ. ஏ. பி ஏரோஸ்பேஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ் அசோசியேஷன், 2006. "பேராசிரியர் ஃபோக், ஹெலிகோப்டெரோ இ கன்வெர்டிபிளானோ", (பேராசிரியர் ஃபோக்ஃ ஹெலிகாப்டர் மற்றும் கன்வெர்டிபிளேன்) ஜெனியோஸ் டெஸ்பெர்டிகாடோஸ் டு பிரேசில், அவுடுப்ரோ டி 2008. ஜோஸ் மோனிர் நாசர், 3a எழுதிய "காண்டிகோஸ் ஜெரைஸ் பாரா இன்கார்போரா டி டெக்னாலஜியா அ எகனோமியா பிரேசிலிரா", (பிரேசிலிய பொருளாதாரத்தில் தொழில்நுட்பத்தை இணைப்பதற்கான விதிமுறைகள்). தேசிய அறிவியல் மாநாடு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் கண்டுபிடிப்பு-சி. டி & ஐ பாரா ஓ டெசென்வோல்விமெண்டோ, செமினாரியோ டெமெட்டிகோ தயாரிப்பு, பிரேசில், 22 டி மார்ச் 2005. "சென்ட்ரோ டெக்னிகோ டா ஏரோனாடிகா (ஹோஜேஃ கொமாண்டோ-ஜெரல் டி டெக்னாலஜியா ஏரோஸ்பேசியல்-சி. டி. ஏ)", (ஏரோநாட்டிக்கல் டெக்னிகல் சென்டர் (இன்றுஃ ஏரோஸ்பேஸ் டெக்னாலஜி ஜெனரல் கமாண்ட்-சி. டி. ஏ)) மவ்ரோ காண்ட்ரா, ப்ரோபிள்மாஸ் நாசியோனாய்ஸ், கான்ஃபெரென்சியாஸ் ப்ரோனுன்சியாடாஸ் நாஸ் ரியூனியேஸ் செமானாய்ஸ் டூ கான்செல்ஹோ டெக்னிகோ டா கான்ஃபெடராகோ நேஷனல் டூ கொமெர்சியோ டி பென்ஸ், சர்விகோஸ் இ டூரிஸ்மோ, 653, தொகுதி. 55, ஆகஸ்ட் 2009. "குரோனோலாஜியா டூ டெசென்வோல்விமெண்டோ சயின்டிஃபிகோ, டெக்னாலஜிகோ ஈ இண்டஸ்ட்ரியல் பிரேசிலேரியோ 1938-2003", (பிரேசிலில் அறிவியல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொழில்துறையின் காலவரிசை 1938-2003) ஹோமனகேம் டூ மினிஸ்டேரியோ டெசென்வோல்விமெண்டோ, இண்டஸ்ட்ரியா ஈ கொமெர்சியோ எக்ஸ்டீரியர் ஈ டூ சர்விகோ பிரேசிலியோ டீ அப்போயோஸ் மைக்ரோ ஈ பெக்வெனாஸ் எம்ப்ரேஸஸ் பெலோஸ் 65 அனோஸ் டீ கான்ஃபெடராகோ நேஷனல் டா இண்டஸ்ட்ரியா, லூயிஸ் பெர்னாண்டோ ஃபர்லான், மினிஸ்ட்ரோ டீ எஸ்டாடோ டோ டெசென்வோல்விமெண்டோ இண்டஸ்ட்ரியா ஈ கொமெர்சியோ எக்ஸ்டீரியர், 2005. லுஃப்ட்வாஃப் ரகசியம்ஃ நவீன ஏரோநாட்டிக்கல் டிசைனின் அடிப்படைகள், கிளாடியோ லாமாஸ் டி ஃபரியாஸ் மற்றும் டேனியல் உர், எகிப் வெர்பங் & வெர்லாக் ஜி. எம். பி. எச், 2012 பிரேசில் ஃபோக்-அக்ஜெலிஸ் விமானத்தின் இராணுவ விமானத் திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன 1950 களின் பிரேசிலிய சோதனை விமானம் 1950 களின் பிரேசிலிய சோதனை விமானம் டில்ட்ரோட்டர் விமானம் கன்வெர்டிப்லானோ நடுத்தர என்ஜின் விமானம்