Eurotunnel Calais Terminal
யூரோ சுரங்கப்பாதை கலை முனையம் (சார்லஸ் டிக்கன்ஸ் முனையம் அல்லது கோக்வெல்ஸ் முனையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சேனல் சுரங்கப்பாதை வழியாக சிறப்பாக கட்டப்பட்ட ரயில்களில் சாலைக்குச் செல்லும் வாகனங்களை கொண்டு செல்வதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு ரயில் முனையமாகும். முனையம் இரண்டில் ஒன்றாகும், யூரோ சுரங்கப்பாதை ஃபோக்ஸ்டோன் முனையம் ஃபோக்ஸ்டோனுக்கு அருகிலுள்ள செரிட்டனில் அமைந்துள்ளது. சேனல் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, சேவைகளுக்கான திட்டத்தில் பிரத்யேக ஷட்டில் ரயில்களைப் பயன்படுத்துவது அடங்கும், அவை பிரிட்டனுக்கும் பிரான்சுக்கும் இடையில் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்கள் இரண்டையும் கொண்டு செல்லும், அவை குறுக்கு-சேனல் படகுகளுடன் போட்டியிடும். இந்த சேவைகளுக்கு இடமளிப்பதற்காக, சுரங்கப்பாதையின் இருபுறமும் ஒரு புதிய வாகன முனையத்தை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது, இது கார்கள் மற்றும் லாரிகளை விரைவாக ரயில்களில் ஏற்ற அனுமதிக்கும். பிரெஞ்சு முனையத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் பிரெஞ்சு சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள கலைஸுக்கு அருகிலுள்ள கோக்வெல்ஸ் ஆகும். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் 1700 ஏக்கருக்கும் அதிகமான பெரிய கிரீன்ஃபீல்ட் பகுதியாகும், இது பிரிட்டிஷ் முனையத்தை விட கணிசமாக அதிக இடத்தை வழங்கியது. இருப்பினும், கட்டுமானத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதியின் பெரும்பகுதி சதுப்பு நிலமாக இருந்தது, திடமான நிலத்தின் மேல் 3 முதல் 10 மீட்டர் வரை கரி இருந்தது. இதன் விளைவாக, உண்மையான வசதியைக் கட்டுவதற்கான பணிகள் தொடங்குவதற்கு முன்பு, திடமான அடித்தளங்களை வழங்குவதற்காக 12,000,000 m3 பொருள் அகற்றப்பட வேண்டியிருந்தது. கட்டப்பட வேண்டிய பயணிகள் முனையத்தின் முக்கிய பகுதிகள் ஏ 16 உடன் இணைக்கும் தளங்கள் மற்றும் மேம்பாலங்கள், பின்னர் அங்கிருந்து மீதமுள்ள ஆட்டோரூட் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டன. இந்த சுரங்கப்பாதை 6 மே 1994 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு ஜூலை மாதம் செரிட்டன் மற்றும் கோக்வெல்ஸ் இடையேயான சேவைகள் தொடங்கி, முதல் சரக்கு விண்கலங்கள் இயங்கத் தொடங்கின. பின்னர் 1994 டிசம்பரில் பயணிகள் சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன. 1991 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சுக்கும் இங்கிலாந்துக்கும் இடையில் கையெழுத்திடப்பட்ட சங்கட்டே நெறிமுறையின் விளைவாக, இணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கோக்வெல்லஸிலிருந்து செரிட்டனுக்குச் செல்லும் பயணிகள், செரிட்டனுக்கு வந்தவுடன் அல்லாமல், கோக்வெல்லஸில் ரயிலில் ஏறுவதற்கு முன்பு பிரெஞ்சு வெளியேறும் காசோலைகள் மற்றும் இங்கிலாந்து நுழைவு குடியேற்றம் மற்றும் சுங்கச் சோதனைகளைச் சரிபார்க்கிறார்கள். உள்கட்டமைப்பு முனையம் பத்து தீவு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு தளத்தையும் ஆட்டோரூட்டுடன் இணைக்கும் நான்கு மேம்பாலங்கள் உள்ளன. மேம்பாலங்கள் நடைமேடைகளின் நீளத்தில் தோராயமாக சம தூர புள்ளிகளில் அமைந்துள்ளன, இதனால் வாகனங்கள் இயங்குதளங்களில் முடிந்தவரை குறைந்த தூரத்திற்கு ஓட்ட வேண்டும்; ரயிலின் முன்புறத்திலிருந்து நடுத்தரத்திற்கு இறக்கப்பட்ட வாகனங்கள் தொலைதூர பாலத்தைப் பயன்படுத்தும், அதே நேரத்தில் மையத்திலிருந்து பின்புறத்திற்கு இறக்கப்பட்டவை அடுத்த பாலத்தைப் பயன்படுத்தும், அதே போல் அந்த வாகனங்கள் இறங்குவதற்கு நேர்மாறாகவும் இருக்கும். நடைமேடைகளின் மேற்கு முனையில் உள்ள பாலங்கள் வாகனங்களை ஏற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் கிழக்கு முனையில் உள்ளவை இறங்குபவர்களுக்கானவை. தீவு தளங்கள் ஒற்றை பாதையால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் வாகனங்கள் இருபுறமும் ரயிலை அணுக அனுமதிக்கின்றன. முனையம் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து பாதையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சுழற்சியின் முடிவில் அமைந்துள்ளது; சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வெளியேறும் ரயில்கள் இந்த சுழற்சியைச் சுற்றி கடிகார எதிர் திசையில் பயணிக்கின்றன, பின்னர் முனையத்திற்குள் இழுக்கப்படுகின்றன, அதாவது ரயிலை இழுத்த லோகோமோட்டிவ் சுரங்கப்பாதை வழியாக அடுத்த சேவைக்கு முன்புறத்தில் இருக்கும். செரிட்டனில் உள்ள முனையமும் ஒரு வளைய ஏற்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக ரயில்கள் கடிகார திசையில் பயணிக்கின்றன; இது சக்கரங்களின் விளிம்பில் சமமான தேய்மானத்தை உறுதி செய்யும் நோக்கம் கொண்டது. சாலைக்குச் செல்லும் வாகனங்களை எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்படும் பெரிய அளவிலான டிரெய்லர்கள் காரணமாக முனையம் மற்ற பிரெஞ்சு நெட்வொர்க்கை விட பெரிய ஏற்றுதல் கேஜைக் கொண்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, ரோலிங் ஸ்டாக்கின் அனைத்து பராமரிப்பும் சிறிய, தன்னிறைவு பெற்ற சேனல் டன்னல் ரயில் நெட்வொர்க்கிற்குள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முக்கிய பணிகள் கோக்வெல்ஸில் உள்ள பெரிய பராமரிப்பு வசதியில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் செரிட்டன் ஷட்டில் முனையம்-கென்ட் ரயில் சேனல் சுரங்க ரயில் நிலையங்கள் பாஸ்-டி-கலைஸில் உள்ள கலைஸ் பிரெஞ்சு ரயில் நிலையங்கள் இணைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளுடன் பிரான்சில் ரயில் நிலையங்கள் 1994 இல் திறக்கப்பட்டன