Tamarkan
தமர்கன் (மேலும்ஃ தா மக்கான்) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானிய போர்க் கைதியாக இருந்தார். இந்த முகாம் ஆரம்பத்தில் க்வாய் யாய் அல்லது மே க்ளோங் ஆற்றின் மீது பாலம் கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது, க்வாய் நதி அல்ல. இந்த முகாம் காஞ்சனபுரி நகரத்திலிருந்து ஐந்து கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. நவம்பர் 1943 இல், தமர்கன் ஒரு குணமடைந்த முகாம் மற்றும் மருத்துவமனையாக மாற்றப்பட்டது. 1945 வாக்கில், முகாம் போய்விட்டது. இந்த பாலம் 1957 ஆம் ஆண்டு வெளியான தி பிரிட்ஜ் ஆன் தி ரிவர் க்வாய் என்ற திரைப்படத்தால் பிரபலமானது, இது ஒரு கற்பனையான மற்றும் தவறான விவரமாகும். தவறான நதியை அடையாளம் காண்பது, கட்டுமானம் காட்டில் இல்லை, ஆனால் ஒரு நகரத்திற்கு அருகில், இரண்டு பாலங்கள் கட்டப்பட்டன, அவை இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் அழிக்கப்பட்டன, தளபதி பிலிப் டூஸி ஜப்பானியர்களுடன் ஒத்துழைக்கவில்லை. 1939 ஆம் ஆண்டில், தாய்லாந்தை பர்மாவுடன் இணைக்கும் ரயில் சாலையை கட்ட ஜப்பான் பேரரசால் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பர்மா ரயில்வேயின் கட்டுமானம் 1942 செப்டம்பர் 16 அன்று தொடங்கியது. அக்டோபர் 26,1942 அன்று, பிரிட்டிஷ் போர்க் கைதிகள் குவாய் யாய் ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் கட்டுவதற்காக ரயில்வே தொடக்கத்தில் இருந்து 56 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள தமர்கானுக்கு வந்தனர். மரப் பாலம் ஒரு தற்காலிக பாலமாக இருந்தது, அதற்கு பதிலாக ஒரு கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பாலம் மாற்றப்படும். ரயில்வே காஞ்சனபுரிக்கு பதிலாக தமர்கனில் கடந்து செல்வதன் மூலம் ஒரு தெளிவான வழித்தடத்தை உருவாக்கினாலும், தரை மிகவும் நிலையானதாக இருந்தது மற்றும் வெள்ளம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவாக இருந்தது. கைதிகளுக்கு கர்னல் பிலிப் டூஸி தலைமை தாங்கினார். இந்த முகாமில் ஒரு சுற்றளவு வேலியால் சூழப்பட்ட ஐந்து அடாப் குடிசைகள் இருந்தன. 1943 பிப்ரவரியில், கேப்டன் ஹென்ட்ரிக் அந்தோனி தில்லேமாவின் தலைமையில் 1,000 டச்சு போர்க் கைதிகள் வந்தனர், மேலும் ஐந்து குடிசைகள் சேர்க்கப்பட்டன. டச்சுக்காரர்கள் டூஸியின் கட்டளையின் கீழ் வைக்கப்பட்டனர், மொத்த துருப்புக்களின் எண்ணிக்கையை சுமார் 2,000 ஆக உயர்த்தினர். 1943 ஜனவரியில், அருகிலுள்ள மலாய் கட்டாய தொழிலாளர் முகாமில் காலரா நோய் பரவியது. மார்ச் 1943 இல், மரப் பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு, முதல் ரயில் பாலத்தைக் கடந்தது. ஜாவாவில் ஒரு பாலம் அகற்றப்பட்டு, கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பாலம் கட்டுவதற்காக ஸ்பான்கள் தமர்கனுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. மே 1943 இல், கான்கிரீட் மற்றும் எஃகு பாலம் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, மேலும் மர பாலம் பாதசாரிகள் மற்றும் கார்களுக்காக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. பெரும்பாலான கைதிகள் வரிசைக்கு மேலே உள்ள வேலை முகாம்களுக்கு மாற்றப்பட்டனர். நவம்பர் 1943 இல், தமர்கன் ஒரு குணமடைந்த முகாம் மற்றும் மருத்துவமனையாக மாற்றப்பட்டது. மதமாற்றத்தை மேற்பார்வையிட டூஸிக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் டிசம்பர் 1943 இல் கேம்ப் நோங் பிளாடுக்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். தமர்கன் ஒரு முறையான மருத்துவமனை அல்ல, மருத்துவ பொருட்கள் குறைவாக இருந்தன. இந்த முகாமில் சுமார் 1,500 ஆண்கள் வசித்து வந்தனர். நவம்பர் 29,1943 அன்று, முகாமில் கூட்டுப் படைகள் நடத்திய குண்டுவெடிப்பில் 18 கைதிகள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 68 பேர் காயமடைந்தனர். டிசம்பர் 1944 முதல் ஜூன் 1945 வரை, பாலங்கள் பல முறை தாக்கப்பட்டன, பிப்ரவரி 1944 இல், எஃகு பாலத்தின் ஒரு பகுதி அழிக்கப்பட்டது. 1945 அக்டோபருக்குள், முகாம் காணாமல் போனது, தாயனுசோர்ன் நினைவுச்சின்னம் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. இந்த நினைவுச்சின்னம் 21 மார்ச் 1944 அன்று வெளிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் போர்க் கைதிகளால் அவர்களின் வீழ்ந்த தோழர்களின் நினைவாக உருவாக்கப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, பாலம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. முகாமில் உள்ள கைதிகளின் நிலை மோசமாக விவரிக்கப்பட்டது, சோம்பல் மற்றும் நோயுற்ற கைதிகள் கந்தல் உடையில் இருந்தனர், முகாமுக்கு அருகில் ஒரு பெரிய கல்லறை இருந்தது. போருக்குப் பிறகு, அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்ட அமெரிக்கர்களைத் தவிர, சுங்காய் மற்றும் காஞ்சனபுரி போர் கல்லறைகளில் உடல்கள் மீண்டும் அடக்கம் செய்யப்பட்டன. குறிப்புகள் நூலியல் ஜப்பானிய போர் கைதிகள் மற்றும் தடுப்பு முகாம்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது தாய்லாந்தின் இராணுவ வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போரின் போது காஞ்சனபுரி மாகாணத்தில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போர் கைதிகள் முகாம்கள் பர்மா ரயில்வே காஞ்சனபுரி