New South Wales 660/760 class railcar
660 மற்றும் 760 வகுப்பு இரயில் வண்டிகள் என்பது நியூ சவுத் வேல்ஸ் அரசு ரயில்வே (என். எஸ். டபிள்யூ. ஜி. ஆர்) கட்டிய ஒரு வகை டீசல் பல அலகு ரயிலாகும், மேலும் சிட்டி ரெயிலால் அவர்களின் வாழ்க்கையின் பிற்பகுதியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, முதன்மையாக அதன் ஹண்டர் பள்ளத்தாக்கு பாதையில். புதிய எண்டெவர் ரயில் கார் மாடலுக்கு ஆதரவாக ரயில்கள் படிப்படியாக வெளியேற்றப்பட்டுள்ளன. 660/760 இரயில் வண்டிகள் 1973 மற்றும் 1975 க்கு இடையில் முந்தைய 600/700 வகுப்பு வாகனங்களிலிருந்து NSWGR ஆல் மாற்றப்பட்டன. 1949-1950 இல் கட்டப்பட்ட 600 வகுப்பு ரயில் வண்டிகள், பிந்தைய 900/950 மற்றும் 620 வகுப்பு டீசல் ரயில்களுடன் மின்சார ரீதியாக இணக்கமாக இல்லை. 1972 ஆம் ஆண்டில், என். எஸ். டபிள்யூ. ஜி. ஆர் 22 கம்மின்ஸ் 14-லிட்டர் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் இரட்டை வட்டு ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன்களை வாங்கியது, வகுப்பின் முழு பத்து அலகுகளையும் மீண்டும் என்ஜின் செய்து அவற்றை அவர்களின் பிற்கால சகோதரிகளுடன் இணக்கமாக மாற்றும் நோக்கத்துடன். 620 வகுப்பு அலகுகளில் சிலவற்றின் தொடர்ச்சியான இயந்திர தோல்விகளின் விளைவாக, இந்த என்ஜின்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்களில் பல 620 வகுப்பை மேம்படுத்துவதற்காக திருப்பி விடப்பட்டன, இறுதியில் பத்து 600 வகுப்பு செட்களில் ஐந்து மட்டுமே மாற்றப்பட்டன. மாற்றப்பட்ட அலகுகளில் இரண்டு 300 ஹெச்பி கம்மின்ஸ் என். டி-855-ஆர் 2 இன்-லைன் ஆறு சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்கள் இரட்டை வட்டு டிஎஃப்எஃப்ஆர் 10034 தானியங்கி பூட்டுதல் முறுக்கு மாற்றி பரிமாற்றங்களுடன் இணைக்கப்பட்டன. அவை 620 வகுப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டன, பின்னர் 900/950 மற்றும் 620 வகுப்பு அலகுகளுடன் பலவற்றில் வேலை செய்ய முடிந்தது. புனரமைப்பின் போது, பவர் காரின் மையத்தில் பக்கவாட்டில் பொருத்தப்பட்ட ரேடியேட்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. சாமான்கள் பெட்டியின் அசல் ஜன்னல் ஏற்பாடு மாற்றப்படவில்லை, மூன்று அசல் ஜன்னல்களை தக்க வைத்துக் கொண்டது. இருப்பினும், எண் ஒன்றிலிருந்து ஒரு சாளரம் அகற்றப்பட்டது. பெரிய ரேடியேட்டர்களுக்கு இடமளிக்க 2 இறுதி பயணிகள் பெட்டி. லுவர்ட் பக்க ரேடியேட்டர் வென்ட்கள் அவர்களின் முந்தைய 600 வகுப்பு சகோதரிகளிடமிருந்து வேறுபடுத்துவதற்கு ஒரு உதவியாகும். கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநரின் வண்டி மாற்றங்கள் தவிர, டிரெய்லர் கார்களின் தளவமைப்பு மாறாமல் இருந்தது. அலகுகள் அவற்றின் அசல் எண்களுடன் 60 ஐச் சேர்ப்பதன் மூலம் 660/760 வகுப்பாக மறுபெயரிடப்பட்டன. மாற்றப்பட்ட அலகுகள் 601/701,605/705,608/708,609/709 மற்றும் 610/710 ஆகும். 601 ஆனது 661 ஆகவும், 701 என்பது 761 ஆகவும், 605 என்பது 665 ஆகவும் மாறுகிறது. மாற்றப்பட்டவுடன், 660/760 இன் நியூகேஸில், வோலோங்காங் மற்றும் வெளி சிட்னி புறநகர் சேவைகளில் 620 கிளாஸுடன் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாக வேலை செய்தது. 620 கிளாஸைப் போலவே, 660 இன் சக்திவாய்ந்த 335 ஹெச்பி கம்மின்ஸ் என். டி. ஏ-855-ஆர் 4 டீசல் என்ஜின்கள் 1980 களில் வாயித் டி 211 ஆர் தானியங்கி பூட்டுதல் முறுக்கு மாற்றிகளுடன் இணைக்கப்பட்டன. 1994 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து செட்களும் திரும்பப் பெறப்பட்டன, மேலும் சில பாரம்பரிய ரோலிங் ஸ்டாக் சேகரிப்புகளில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. கேரேஜ் 661 (கேரேஜ் 726 உடன் இணைக்கப்பட்டது) லித்கோ மாநில சுரங்க ரயில்வேயிலிருந்து பைரன் பே ரயில்வே நிறுவனத்தால் குத்தகைக்கு விடப்பட்டது, இது ரயில் கார் செட்டின் பாரம்பரிய மறுசீரமைப்புக்கு நிதி ரீதியாக பங்களித்தது. லித்கோ ரயில்வே பணிமனையில் தன்னார்வலர்கள் வண்டிகளை மீட்டெடுக்க ஆயிரக்கணக்கான தன்னார்வ மணிநேரங்களை செலவிட்டனர். ரயில் செட் 661/726 16 டிசம்பர் 2017 அன்று பைரன் பே ரயில்வே நிறுவனத்துடன் சேவைக்கு திரும்பியது, தற்போது 132 கிமீ கேசினோ முதல் முர்வில்லம்பா வரியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் 3 கிமீ பாதையில் இயங்குகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸில் பைரன் பே ரயில் ரோலிங்ஸ்டாக் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் பைரன் பே ரயில்-http://byronbaytrain.com.au நியூ சவுத் வேல்ஸில் உள்ள டீசல் பல அலகுகள்