Lowie Vermeersch
லோவி வெர்மீர்ஷ் (பிறப்பு மே 9,1974) ஒரு ஃப்ளெமிஷ் வடிவமைப்பாளர், ஒரு முக்கிய கலைக் குடும்பத்தின் மூன்றாம் தலைமுறையின் ஒரு பகுதியாகும். அவர் இத்தாலியின் டூரினில் உள்ள கிரான்ஸ்டுடியோவின் நிறுவனர் மற்றும் படைப்பாற்றல் இயக்குனர் ஆவார். முன்னதாக, அவர் பினின்ஃபரினாவில் வடிவமைப்பு இயக்குனர் பதவியை வகித்தார். 2010 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல் இதழ் "உலகின் 25 மிகவும் செல்வாக்குமிக்க கார் வடிவமைப்பாளர்கள்" பட்டியலில் அவருக்கு 12 வது இடத்தைப் பிடித்தது. பின்னணி லோவி வெர்மீர்ஷ் மே 9,1974 அன்று பெல்ஜியத்தின் கோர்ட்ரிஜ்க்கில் பிறந்தார். அவர் ஒரு முக்கிய ஃப்ளெமிஷ் கலைக் குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார். அவரது தாத்தா, ஜோஸ் வெர்மீர்ஷ் (1922-1997), போருக்குப் பிந்தைய காலத்தின் மிக முக்கியமான ஃப்ளெமிஷ் சிற்பிகளில் ஒருவர். அவரது தந்தை ரிக் வெர்மீர்ஷ் (1949) மற்றும் லோவி வெர்மீர்ஷின் மூன்று சகோதரர்களான பீட்டர் வெர்மீர்ஷ் (1973), ராபின் வெர்மீர்ஷ் (1977) மற்றும் டினஸ் வெர்மீர்ஷ் (1976) ஆகியோர் கலைஞர்கள் ஆவர். அவர் டெல்ஃப்ட் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் தொழில்துறை வடிவமைப்பு பொறியியல் பயின்றார். 1997 ஆம் ஆண்டில், அவர் பினின்ஃபரினாவில் இன்டர்ன்ஷிப் பெற்றார், இதன் போது அவர் தனது பட்டப்படிப்பு திட்டத்தை உருவாக்கினார். இந்த திட்டத்தின் மூலம்-2012 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒரு காரின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வடிவமைப்பு-அவர் 1998 ஆம் ஆண்டில் முதல் வகுப்பு கௌரவங்களுடன் "தொழில்துறை வடிவமைப்பு பொறியியலில் மாஸ்டர் ஆஃப் சயின்ஸ்" பட்டம் பெற்றார். பின்னர் அவருக்கு ஆண்டின் "சிறந்த பட்டதாரி தொழில்துறை வடிவமைப்பு பொறியியல்" விருது வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2010 இல், பெல்ஜிய தொலைக்காட்சி சேனல் கேன்வாஸ் அவரது கதை மற்றும் தொழில்முறை சாதனைகளுக்கு ஒரு ஆவணப்படத்தை அர்ப்பணித்தது. பட்டம் பெற்ற உடனேயே வெர்மீர்ஷ் பினின்ஃபரினாவில் சேர்ந்தார், அங்கு அவர் பல வெற்றிகரமான கார்கள் மற்றும் மெட்ரோ கியுபோ (உட்புறம்) மற்றும் ஃபோர்டு ஸ்டார்ட் (உட்புறம்) போன்ற முன்மாதிரிகளின் வடிவமைப்பிற்கு பங்களித்தார். குறிப்பாக, 2004 பாரிஸ் மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்ட மற்றும் மதிப்புமிக்க காம்பாசோ டி ஓரோ வடிவமைப்பு விருது வழங்கப்பட்ட பினின்ஃபரினா நிடோ பாதுகாப்பு கான்செப்ட் காரின் வெளிப்புற மற்றும் உட்புறத்தின் கான்செப்ட் வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங் ஆகிய இரண்டிற்கும் அவர் பொறுப்பாக இருந்தார். ஜூலை 2005 இல், அவர் தலைமை வடிவமைப்பாளராக பதவி உயர்வு பெற்றார், மூன்று பினின்ஃபரினா வடிவமைப்பு குழுக்களில் ஒன்றை வழிநடத்தினார். இந்த காலகட்டத்தில், ஃபெராரி மற்றும் பியூஜோ போன்ற பினின்ஃபரினாவின் பாரம்பரிய வாடிக்கையாளர்களுக்காக பல உற்பத்தி கார்களிலும், வளர்ந்து வரும் சந்தைகளான சீன ஜேஏசி பி 18 மற்றும் பிரில்லியன்ஸ் ஸ்ப்லெண்டர் எஸ். டபிள்யூ போன்ற கார்களிலும் பணியாற்றினார், இவை இரண்டும் 2008 பெய்ஜிங் ஆட்டோ ஷோவில் வழங்கப்பட்டன. தலைமை வடிவமைப்பாளராக, 2008 பாரிஸ் மோட்டார் கண்காட்சியில் வெளியிடப்பட்ட ஃபெராரி கலிபோர்னியாவின் வடிவமைப்பில் அவர் பங்கேற்றார், மேலும் 2005 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்ட மஸராட்டி பேர்ட் கேஜ் 75 இன் முழுமையான வளர்ச்சியைப் பின்பற்றினார். பேர்ட் கேஜ் 75வது 2006 லூயிஸ் உய்ட்டன் கிளாசிக் கான்செப்ட் கார் விருது உட்பட பல விருதுகளை வென்றது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அவர் டூரினில் உள்ள இஸ்டிடுடோ ஐரோப்பியோ டி டிசைன் (ஐ. இ. டி) உடன் ஒத்துழைத்தார். நிறுவனத்தின் முதுகலை பட்டத்தின் ஒருங்கிணைப்பாளராக, அவர் 2005 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்ட ஃபியட் எக்ஸ் 1/99 கான்செப்ட் கார் திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். ஆகஸ்ட் 1,2007 அன்று, 33 வயதில், பினின்ஃபரினாவில் வடிவமைப்பு இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார், கிட்டத்தட்ட நூறு சிறப்பு நபர்களைக் கொண்ட குழுவை வழிநடத்தினார், இது ஒரு இளம் பார்வையை நிறுவனத்தின் நீண்ட வடிவமைப்பு அனுபவத்துடன் இணைத்தது. ஃபெராரி, ஃபியட் குரூப் ஆட்டோமொபைல்ஸ், மஸெராட்டி, ஃபோர்டு, பியூஜோ, பிரில்லியன்ஸ், செரி மற்றும் ஜேஏசி உள்ளிட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கான அனைத்து பினின்ஃபாரினா வாகன வடிவமைப்பு நடவடிக்கைகளையும் வழிநடத்துவது அவரது அன்றாட பொறுப்புகளில் அடங்கும். வடிவமைப்பு இயக்குநராக பினின்ஃபரினா சிண்டேசி கான்செப்ட் கார், மின்சார பொல்லோர் பி0 மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோ 2யூட்டோட்டாண்டா ஆகியவற்றிற்கு மேலும் பொறுப்பாக இருந்தார், மேலும் ஃபெராரி எஃப்எஃப் மற்றும் ஃபெராரி 458 ஆகியவற்றின் வடிவமைப்பை மேற்பார்வையிட்டார். கிரான்ஸ்டுடியோ டிசம்பர் 2010 இல், கிரான்ஸ்டுடியோ என்ற புதிய வகை வடிவமைப்பு இல்லத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்காக பினின்ஃபாரினாவில் தனது பதவியை ராஜினாமா செய்தார், இது அவரது வாகன வடிவமைப்பு அனுபவத்தை இயக்கம் வடிவமைப்புத் துறையில் விரிவுபடுத்த அனுமதித்தது. அவரது ஸ்டுடியோ இப்போது 40 படைப்பாளிகளைக் கொண்ட பலதரப்பட்ட குழுவாக உள்ளது, மேலும் வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கம் வடிவமைப்பு ஆகிய இரண்டிலும் தீவிரமாக உள்ளது. இந்த ஸ்டுடியோ பெரும்பாலும் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களுக்கான ரகசிய ஆலோசனை வேலைகளை சுயாதீன ஆராய்ச்சி திட்டங்களுடன் கலக்கிறது. அவரது ஸ்டுடியோவுடன், 2012 ஷாங்காய் மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்ட செரி டிஎக்ஸ் கான்செப்ட்டின் வடிவமைப்பிற்கு அவர் பொறுப்பேற்றார். கார் டிசைன் நியூஸ் 2012 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த கான்செப்ட் காருக்கான விருதை டிஎக்ஸ் பெற்றது. இந்த கருத்தாக்கத்திலிருந்து, டிக்கோ 7 ஒரு தயாரிப்பு காராக பெறப்பட்டது மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டில் "சிறந்த தயாரிப்பு கார் வடிவமைப்பு சீனா" என்ற பட்டத்தை வென்றது. பாவ்லோ கரேல்லாவுடன் இணைந்து, அவரது ஸ்டுடியோ கோரன் போபோவிக் தலைமையிலான ஸ்குடெரியா கேமரூன் கிளிக்கன்ஹாஸுக்காக ஜேம்ஸ் கிளிக்கன்ஹாஸின் சாலை/பந்தய எஸ். சி. ஜி. 3003சி மற்றும் எஸ். சி. ஜி. 3003எஸ் ஆகியவற்றை வடிவமைத்தது. SCG003C 2015 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது, பின்னர் 24 ஹவர்ஸ் நூர்பர்கிங்கில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது, அங்கு 2017 ஆம் ஆண்டில் அதன் அதிக காற்றியக்கவியல் வடிவமைப்பின் உதவியுடன் ஒரு அதிர்ச்சி துருவ நிலையை எடுத்தது. சமீப ஆண்டுகளில் அவரது ஸ்டுடியோ BAIC செனோவா D50, கோவின் X3 மற்றும் செனோவா D70 போன்ற தயாரிப்புகள் கார்கள் மற்றும் கருத்து ஆய்வுகளை வடிவமைத்தது. பிஏஐசி மோட்டருடன் தொடர்ந்து ஒத்துழைக்கும் ஒரு பகுதியாக 2016 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட செனோவா ஆஃப்ஸ்பேஸ் கான்செப்ட் கார் விமர்சன ரீதியான பாராட்டைப் பெற்றது மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த கான்செப்ட் கார் சீனாவுக்கு வழங்கப்பட்டது. நவம்பர் 2017 இல் லோவி வெர்மீர்ஷ், இத்தாலியின் பர்மாவை தளமாகக் கொண்ட உலகின் முன்னணி பந்தய பொறியியல் நிறுவனத்தின் முதல் சாலைக்குச் செல்லும் காரான டல்லாரா தி டல்லாரா ஸ்ட்ராடேலுடன் இணைந்து வழங்கினார். அவர் ஜியோவானி பிக்கார்டோ (வெளிப்புறம்) மற்றும் ரோக்கோ கேரியரி (உட்புறம்) ஆகியோருடன் இணைந்து காரை வடிவமைத்தார். லோவி வெர்மீர்ஷ் உடனான ஒரு நேர்காணலின் போது, ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் ஸ்டுடியோ சம்பந்தப்பட்ட மொபிலிட்டி திட்டங்களுக்கு இடையிலான இந்த பன்முகத்தன்மை, இயக்கம் குறித்த தனது பரந்த பார்வைக்குள் எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதை விளக்கினார், இதில் வாகனங்களின் வகைகளின் வளர்ந்து வரும் பன்முகத்தன்மையை அவர் கணித்துள்ளார். இதேபோன்ற சிந்தனை ஏற்கனவே 2011 இல் அவரது டெட்எக்ஸ் பேச்சின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஆகஸ்ட் 2019 இல், லோவி வெர்மீர்ஷ் வடிவமைத்த டிராகோ ஜிடிஇ மான்டேரி கார் வீக் பைனாலே இன்டீரியரின் போது காடை மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் சேகரிப்பில் தொடங்கப்பட்டது 2011 முதல் 2017 வரை, லோவி வெர்மீர்ஷ் (கிரான்ஸ்டுடியோவில் அவரது செயல்பாடுகளைத் தவிர) வடிவமைப்பு, தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் கண்டுபிடிப்பு துறையில் செயல்படும் ஒரு இலாப நோக்கற்ற சங்கமான இன்டீரியர் அறக்கட்டளையின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவராக பணியாற்றினார். 1994 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய சமூக வடிவமைப்பு பரிசும், 2008 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைப்பு மேலாண்மை ஐரோப்பா விருதும் வழங்கப்பட்ட ஒரு வடிவமைப்பு பைனாலேவை அறக்கட்டளை ஏற்பாடு செய்கிறது. வெர்மீர்ஷ் 2012 ஆம் ஆண்டில் இன்டீரியர் பைனேலின் கண்காணிப்பாளராக பணியாற்றினார், மேலும் "வடிவமைப்பு நியாயமான அனுபவத்திற்கு ஒரு புதிய தரத்தை அமைத்ததற்காக" வால்பேப்பரால் பாராட்டப்பட்டார். வடிவமைப்புகள் அவரது வழிகாட்டுதலின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட சில திட்டங்களில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஆல்ஃபா ரோமியோ 2யூட்டோட்டாண்டா (ஆண்டின் சிறந்த கான்செப்ட் கார் 2010) செரி டிக்கோ 7 செரி டிஎக்ஸ் (ஆண்டின் சிறந்த கான்செப்ட் கார் 2012) கோவின் ஐ-சிஎக்ஸ் கோவின் எக்ஸ் 3 கோவின் சுவாண்டு யூரோஸ்டார் ஹை ஸ்பீட் ரயில் ஃபெராரி 458 இத்தாலியா (சிறந்த ஷோ பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோ 2009; பல விருதுகள்) ஃபெராரி எஃப்எஃப் லைட்இயர் ஒன் மஸெராட்டி கிரான்காப்ரியோ மஸெராட்டி பேர்ட் கேஜ் 75 வது (லூயிஸ் உய்ட்டன் கிளாசிக் கான்செப்ட் கார் விருது) பினின்ஃபாரினா பி0 பினின்ஃபாரினா நிடோ (உலகின் மிக அழகான கார்; ஏடிஐ காம்பாசோ டி ஓரோ) பினின்ஃபாரினா சிண்ட்