1962 Dixie 400
1962 டிக்ஸி 400 என்பது நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் நிகழ்வாகும், இது அக்டோபர் 28,1962 அன்று ஜார்ஜியாவின் ஹாம்ப்டனில் உள்ள அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட ரேஸ் கார்களுக்கான மாற்றம் 1960 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது மற்றும் அந்த தசாப்தத்தில் படிப்படியாக நிகழ்ந்தது. 1960 களின் பிற்பகுதியில் விளையாட்டில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் 1950 களின் "கண்டிப்பாக பங்கு" வாகனங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தன. இந்த பந்தயம் முதலில் 1962 நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ் சீசனின் 53 வது பந்தயமாக திட்டமிடப்படவில்லை. இது ஆரம்பத்தில் அக்டோபர் 21 ஆம் தேதி வர்ஜீனியாவின் சவுத் பாஸ்டனில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் உள்ளீடுகள் இல்லாததால் அது இறுதியாக ரத்து செய்யப்பட்டது. தெற்கு பாஸ்டனில் ரத்து செய்யப்பட்ட பந்தயத்தின் விளைவாக ஜோ வெதர்லி சாம்பியன்ஷிப் பட்டத்தை வென்றார். பின்னணி அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே (இப்போது அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வே) நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான தற்போதைய பத்து இடைநிலை பாதைகளில் ஒன்றாகும்; மற்றவை சார்லோட் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வே, டார்லிங்டன் ரேஸ்வே, ஹோம்ஸ்டெட் மியாமி ஸ்பீட்வே, கன்சாஸ் ஸ்பீட்வே, கென்டக்கி ஸ்பீட்வே, லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே மற்றும் டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஆகும். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், சார்லோட் மற்றும் டார்லிங்டன் மட்டுமே கட்டப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் அட்லாண்டா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள தளவமைப்பு நான்கு-திருப்ப பாரம்பரிய ஓவல் பாதையாக இருந்தது, இது நீளமானது. பாதையின் திருப்பங்கள் இருபத்தி நான்கு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் முன் நீட்சி, பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம் மற்றும் பின்புற நீட்சி ஆகியவை ஐந்தில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்ற 44 ஓட்டுநர்களும் அமெரிக்காவில் பிறந்தவர்கள். இந்த பந்தயத்தில் ஹோல்மேன் மூடி, ரெக்ஸ் ஒயிட் மற்றும் ஃப்ரெட் லவ்டே ஆகியோர் முக்கிய ஸ்பான்சர்கள் ஆவர். எச். பி. இந்த பந்தயத்தில் அறிமுகமான பெய்லி, இன்ஃபீல்ட் பெர்மைத் தாக்கிய பிறகு புரட்டப்பட்டார். மேலும் இந்த பந்தயத்தில், டாமி இர்வின் கார் கார்ட்ரைல் மீது மோதி அதன் பக்கத்தில் உள்ள கார்ட்ரைல் வழியாக சவாரி செய்தது. ஜிம்மி தாம்சன் மற்றும் வூடி வில்சன் ஆகியோர் இந்த பந்தயத்திற்குப் பிறகு நாஸ்காரில் இருந்து ஓய்வு பெறுவார்கள். 23 ஓட்டுநர்கள் பந்தயத்தை முடிக்கத் தவறிவிடுவார்கள். இந்த நிகழ்வில் பங்கேற்ற குறிப்பிடத்தக்க குழுத் தலைவர்களில் ரே ஃபாக்ஸ், பட் மூர், ஹெர்மன் பீம், பான்ஜோ மேத்யூஸ் மற்றும் லீ பெட்டி ஆகியோர் அடங்குவர். மூன்று எச்சரிக்கைகள் இந்த 267-லேப் பந்தயத்தை மெதுவாக்கும். இந்த பந்தயத்தின் மொத்த தூரம் தோராயமாக இருந்தது. ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் வேகத்தில் துருவ நிலைக்கு தகுதி பெறுவார். ஜார்ஜ் கிரீன் மூன்றாவது மடியில் தனது செவ்ரோலெட்டில் இயந்திர சிக்கல் காரணமாக கடைசி இடத்தைப் பிடித்தவராக இருப்பார். மார்வின் பஞ்ச், ரிச்சர்ட் பெட்டி, ஃப்ரெட் லோரென்சன், பக் பேக்கர் மற்றும் எல்மோ லாங்லி ஆகியோர் இந்த பந்தயத்தில் பங்கேற்ற மற்ற குறிப்பிடத்தக்க ஓட்டுநர்கள் ஆவர். மூன்று மணி நேரம் மற்றும் பன்னிரண்டு நிமிட பந்தயத்தின் முடிவில், ரெக்ஸ் ஒயிட் தனது 1962 செவ்ரோலெட்டில் ஜோ வெதர்லியை 12 விநாடிகளில் தோற்கடித்தார்; இது ஒயிட்டின் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் வாழ்க்கையில் இறுதி வெற்றியாக மாறியது. டேவிட் பியர்சன் உரிமையாளர் பட் மூருக்காக ஒரு முறை தொடங்கினார். இருவரும் தனித்தனியாக ஏராளமான வெற்றிகளைக் கண்டாலும், 1972 வரை அவர்கள் மீண்டும் இணைவதில்லை. 1962 டிக்ஸி 400 ஐ வெல்வதற்காக, எரிபொருளை சேமிக்க மார்வின் பஞ்சின் வாகனத்திலிருந்து வெள்ளை உதவி பெற வேண்டியிருந்தது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தனிப்பட்ட டேக்-ஹோம் வருவாய் வெற்றியாளரின் பங்கு $10,315 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $) முதல் கடைசி இடத்தைப் பிடித்தவரின் பங்கு $250 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் போது $) வரை இருந்தது. மொத்த பரிசுத் தொகை $42,510 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்டபோது $). தகுதி பெறத் தவறியவர்கள்ஃ ஜார்ஜ் ஆஸ்ப்ரூக் (#63), காட்டன் வாலஸ் (#9), லீ ரெய்ட்செல் (#9 3), புரூஸ் பிராண்ட்லி (#9 6) ஃபினிஷிங் ஆர்டர் பிரிவு குறிப்புஃ ரெக்ஸ் ஒயிட் (எண். 4) ஜோ வெதர்லி (இல்லை. 8) மார்வின் பஞ்ச் (எண். 21) ரிச்சர்ட் பெட்டி (எண். 43) ஃப்ரெட் லோரென்சன் (எண். 28) லாரி ஃபிராங்க் (இல்லை. 77) ஸ்டிக் எலியட் (எண். 18) பக் பேக்கர் (எண். 47) ஜாக் ஸ்மித் (எண். 17) ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் (எண். 22) டேவிட் பியர்சன் (எண். 08) பாப் வெல்போர்ன் (இல்லை. 49) எல்மோ லாங்லி (எண். 66) ரால்ப் எர்ன்ஹார்ட் (எண். 91) பட்டி பேக்கர் (எண். 87) ஜி. சி. ஸ்பென்சர் (இல்லை. 48) ஜிம் பாஸ்சல் (எண். 42) பங்கி பிளாக்பர்ன் (எண். 83) டினி லண்ட் (எண். 12) ஜானி ஆலன் (இல்லை. 46) ஹெர்மன் பீம் (எண். 19) ஜிம்மி தாம்சன் (இல்லை. 90) டேரெல் டியரிங்கர் (எண். 26) பாபி ஜான்ஸ் (எண். 72) ஜிம்மி பர்தூ (இல்லை. 54) ஷெர்மன் உட்ஸ்மேன் (எண். 61) இம்மானுவேல் செர்வாகிஸ் (எண். 20) டாமி இர்வின் (இல்லை. 40) லாரி தாமஸ் (எண். 36) எச். பி. பெய்லி (இல்லை. 24) எச். ஜி. ரோஸியர் (இல்லை. 5) ஜானி சுதர்த் (இல்லை. 30) கேல் யார்பரோ (எண். 92) டக் யேட்ஸ் (இல்லை. 27) நெல்சன் ஸ்டேசி (எண். 29) ஜூனியர் ஜான்சன் (எண். 3) லீ ராய் யார்பரோ (எண். 81) ரெட் ஃபூட் (எண். 84) பால் லூயிஸ் (எண். 97) நெட் ஜாரெட் (எண். 11) வூடி வில்சன் (எண். 38) டாம் காக்ஸ் (இல்லை. 86) கர்டிஸ் கிரிடர் (எண். 62) ஜார்ஜ் கிரீன் (எண். 1) காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ பச்சைக் கொடி அசைக்கப்படுவதால் ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் துருவ நிலையில் இருந்தார். லேப் 3: ஜார்ஜ் கிரீன் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 4: ஜூனியர் ஜான்சன் ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 6: ஜூனியர் ஜான்சனிடமிருந்து ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 11: எண்ணெய் அழுத்தம் பிரச்சினைகள் டாம் காக்ஸின் பந்தயத்தை வெல்லும் வாய்ப்பை அழித்தன. லேப் 12: நெட் ஜாரெட் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 20: பால் லூயிஸ் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 35: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸிடமிருந்து ஜூனியர் ஜான்சன் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 47: ஜூனியர் ஜான்சனிடமிருந்து பாபி ஜான்ஸ் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 53: பாபி ஜான்ஸிலிருந்து ஜூனியர் ஜான்சன் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 55: ரெட் ஃபூட் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 62: லீரோய் யார்பரோ ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானது. லேப் 66: ஜூனியர் ஜான்சனிடமிருந்து பாபி ஜான்ஸ் முன்னிலை பெற்றார்; ஜூனியர் ஜான்சனுக்கு முனைய விபத்து ஏற்பட்டது. லேப் 68: ரிச்சர்ட் பெட்டி பாபி ஜான்ஸிலிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 71: ரிச்சர்ட் பெட்டியிடமிருந்து மார்வின் பஞ்ச் முன்னிலை பெற்றார்; நெல்சன் ஸ்டேசி ஒரு முனைய விபத்தை சந்தித்தார். லேப் 75: டக் யேட்ஸ் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 84: கேல் யார்பரோ தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 96: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் மார்வின் பஞ்சிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 101: எச். பி. பெய்லிக்கு முனைய விபத்து ஏற்பட்டது. லேப் 103: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸிடமிருந்து பாபி ஜான்ஸ் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 124: டாமி இர்வின் ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானார். லேப் 133: பாபி ஜான்ஸிலிருந்து மார்வின் பஞ்ச் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 135: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் மார்வின் பஞ்சிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 145: இம்மானுவேல் செர்வாகிஸ் தனது வாகனத்தின் பரிமாற்றத்தை பழுதுபார்ப்பதற்கு அப்பால் சேதப்படுத்த முடிந்தது. லேப் 148: ஷெர்மன் உட்ஸ்மேன் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 158: ஜிம்மி பர்தூவின் வாகனத்திலிருந்து தலைக்கவசம் தளர்ந்து வர முடிந்தது. லேப் 188: பாபி ஜான்ஸ் ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானார். லேப் 193: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸிடமிருந்து மார்வின் பஞ்ச் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 194: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸ் மார்வின் பஞ்சிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 196: டேரெல் டியரிங்கர் தனது வாகனத்தின் இயந்திரத்தை அழிக்க முடிந்தது. லேப் 229: எண்ணெய் அழுத்த பிரச்சினைகள் ஜிம்மி தாம்சனின் பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவதற்கான வாய்ப்புகளை ஒழிக்க முடிந்தது. லேப் 241: ஃபயர்பால் ராபர்ட்ஸிடமிருந்து மார்வின் பஞ்ச் முன்னிலை பெற்றார். லேப் 265: மார்வின் பஞ்சிடமிருந்து ரெக்ஸ் ஒயிட் முன்னிலை பெற்றார். முடிவுஃ ரெக்ஸ் ஒயிட் அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். அட்லாண்டா மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் டிக்ஸி 400 டிக்ஸி 400 நாஸ்கார் பந்தயங்கள்