Japanese cruiser Tatsuta (1894)
இது இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் பாதுகாப்பற்ற கப்பல் ஆகும். தட்சுடா என்ற பெயர் நாராவுக்கு அருகிலுள்ள தட்சுடா நதியிலிருந்து வந்தது. தட்சுதாவை இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படை முதன்மையாக ஏவிஸோ (அனுப்பும் படகு) ஆகப் பயன்படுத்தியது, இது சாரண, உளவு மற்றும் முன்னுரிமை செய்திகளை வழங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1891 நிதியாண்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்தின் கீழ் இங்கிலாந்தின் நியூகேஸில் அபான் டைனில் உள்ள எல்ஸ்விக்கில் உள்ள ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த்திடமிருந்து ஒரு பெரிய டார்பிடோ படகாக தட்சுட்டா உத்தரவிடப்பட்டது. வடிவமைப்பு தட்சுடா ஒரு எஃகு மேலோட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அவரது நீராவி இயந்திரத்துடன் கூடுதலாக துணை பாய்மர உந்துதலுக்காக இரண்டு கம்பங்களுடன் ஒரு முழு பார்க்யூ ரிக்கிங்கைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. அவர் இரண்டு கியூஎஃப் 4.7 அங்குல கன் எம்கே I-IV துப்பாக்கிகள், நான்கு கியூஎஃப்3 பவுண்டர் ஹாட்ச்கிஸ் துப்பாக்கிகள், ஐந்து ஐடி1 துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். வரவிருக்கும் முதல் சீன-ஜப்பானியப் போரின் காரணமாக தயாரிப்பின் மூலம் விரைந்த சேவை பதிவு, பகைமைகள் தொடங்கியபோது தட்சுடா ஜப்பானுக்கு செல்லும் வழியில் இருந்தார், மேலும் அவர் ஆகஸ்ட் 28,1894 அன்று பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகளால் ஏடன் துறைமுகத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்டார், ஏனெனில் ஐக்கிய இராச்சியம் அந்த மோதலில் நடுநிலைமைக்கான அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாட்டை எடுத்தது. போர் முடிந்த பிறகு, மார்ச் 19,1895 வரை அவர் ஜப்பானை அடைய அனுமதிக்கப்படவில்லை. 21 மார்ச் 1896 அன்று, தட்சுடா ஒரு அனுப்பும் கப்பலாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. 1900 ஆம் ஆண்டில், குத்துச்சண்டை கிளர்ச்சியின் போது வடக்கு சீனாவின் துறைமுக நகரமான தியான்ஜினை ஆக்கிரமித்த ஜப்பானிய கடற்படை தரையிறங்கும் படைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் போக்குவரத்துக்கு உதவுவதற்காக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். 1902 ஆம் ஆண்டில், அவர் குரே நேவல் அர்செனலில் மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அங்கு ஜப்பானிய கடற்படையில் தனது லோகோமோட்டிவ் வகை உருளை கொதிகலன்கள் உயர் அழுத்த நிக்லாஸ் கொதிகலன்களால் மாற்றப்பட்ட முதல் கப்பல் ஆனார். ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் போது, தட்சுடா போர்ட் ஆர்தர் கடற்படைப் போரில் பங்கேற்றார், அதைத் தொடர்ந்து அந்த துறைமுகத்தை முற்றுகையிட்டார். அவரது சிறிய அளவு மற்றும் வழக்கற்றுப்போன போதிலும், அவர் மஞ்சள் கடல் போர் மற்றும் சுஷிமாவின் இறுதி தீர்க்கமான போரில் கலந்து கொண்டார். போரின் போது, போர்க்கப்பல்களில் இருந்து பணியாளர்களை மீட்க அவர் உதவினார், மேலும் அந்த கப்பல்கள் ரஷ்ய கடற்படை சுரங்கங்களால் மூழ்கியபோது, அட்மிரல் நஷிபா டோகியோகி இந்த பேரழிவுக்குப் பிறகு தனது கொடியை தட்சுதாவுக்கு மாற்றினார். இருப்பினும், தட்சுடா அன்று போர்ட் ஆர்தரின் நுழைவாயிலுக்கு வெளியே எலியட் தீவுகளில் தரையிறங்கினார், பின்னர் ஜூலை 16 முதல் ஆகஸ்ட் 31,1904 வரை யோகோசுகா கடற்படை அர்செனலில் மீண்டும் மிதக்க வேண்டியிருந்தது. ஆகஸ்ட் 28,1912 அன்று, தட்சுடா 1 வது வகுப்பு துப்பாக்கிப் படகாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஏப்ரல் 1,1916 அன்று கடற்படை பட்டியலில் இருந்து ஒரு போர்க் கப்பலாக அவர் அதிகாரப்பூர்வமாக தாக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது ஆயுதங்கள் அகற்றப்பட்டன. இருப்பினும், அவர் ஒரு பயன்பாட்டுக் கப்பலாகப் பயன்படுத்துவதற்காக கடற்படையால் தக்கவைக்கப்பட்டார், மேலும் 9 டிசம்பர் 1916 அன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டெண்டராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் மறுபெயரிடப்பட்டார். ஜூலை 1,1920 அன்று இந்த பெயர் நாகௌரா என்று சுருக்கப்பட்டது. அவர் தனது இரண்டாவது தொழில் வாழ்க்கைக்குப் பிறகு மீண்டும் 1926 மார்ச் 12 அன்று ஓய்வு பெற்றார், மேலும் 1926 ஏப்ரல் 6 அன்று ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐ. ஜே. என் 1894 கப்பல்களின் பொருட்கள் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படைக் கப்பல்களின் குரூசர்கள் ஆம்ஸ்ட்ராங் விட்வொர்த் கப்பல்களால் கட்டப்பட்டது ஜப்பானின் டைன் நதியில் கட்டப்பட்ட கடற்படைக் கப்பல்கள் 1904 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போர் கடற்படைக் கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள்