HMS Superieure (1803)
எச்எம்எஸ் சூப்பரியூர் என்பது பிரெஞ்சு தனியார் சூப்பரியூர் ஆகும், இது 1801 ஆம் ஆண்டில் மேரிலாந்தின் பால்டிமோரில் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1803 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷார் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் கைப்பற்றி ராயல் கடற்படையில் இணைந்தது. அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியை ஜமைக்கா மற்றும் லீவர்ட் தீவுகள் நிலையங்களில் கழித்தார், அங்கு அவர் ஏராளமான தனியார் நபர்களைப் பிடித்தார். அவர் பல குறிப்பிடத்தக்க ஒற்றை-கப்பல் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார், அதில் ஒன்று அவர் ஒரு போர்க்கப்பலை துன்புறுத்தியது, மேலும் இரண்டு பிரச்சாரங்கள், 1847 ஆம் ஆண்டில், அவரது உயிர் பிழைத்த குழு உறுப்பினர்களுக்கு கடற்படை பொது சேவை பதக்கம் (என்ஜிஎஸ்எம்) கிடைக்கும். அவர் 1810 இல் பிரிட்டனில் பணியமர்த்தப்பட்டு 1814 இல் விற்கப்பட்டார். ஒரிஜின்ஸ் சூப்பரியூர் மேரிலாந்தின் டால்போட் கவுண்டியில் சூப்பீரியர் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. அவரது உரிமையாளர்களான ராபர்ட் சார்லஸ் போய்ஸ்லாண்ட்ரி மற்றும் ஃபெலிக்ஸ் இம்பெர்ட் ஆகியோர் 7 ஜனவரி 1801 அன்று பால்டிமோர் சுங்க இல்லத்தில் தற்காலிக பதிவைப் பெற்றனர். செயிண்ட் பர்த்தலெமியில் நங்கூரமிடப்பட்டபோது சுபீரியர் பிரெஞ்சு கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டதாக பதிவில் உள்ள குறிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. 1803 ஜூலை 2 அன்று கேப்டன் ஹென்றி வில்லியம் பேன்டன் தலைமையிலான படைப்பிரிவு சூப்பரியூர் மற்றும் பாய்சன் வாலண்டை கைப்பற்றியது. சூப்பரியூரின் உண்மையான கேப்டர். ராயல் கடற்படை அக்டோபர் 15 அன்று சூப்பரியூரை வாங்கியது, பின்னர் விரைவில் லெப்டினன்ட் எட்வர்ட் கிராஃப்டனின் கீழ் அவரை நியமித்தது. ,,,, மற்றும் வான்கார்ட் அனைவரும் அவளைப் பிடிக்க பவுண்டரி பணத்தில் பகிர்ந்து கொண்டனர். பிரிட்டிஷ் தொழில்முறை லெப்டினன்ட் வில்லியம் சி. ஃப்ரமோவ் உடனடியாக கிராஃப்டனுக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். ஃப்ரமோவ் 6 பிப்ரவரி 1804 அன்று கட்டளையில் இருந்தார், அப்போது சூப்பரியூர் இரண்டு மணி நேர துரத்தலுக்குப் பிறகு பிரெஞ்சு தனியார் ஸ்கூனர் பாம்பைக் கைப்பற்றினார். 60 டன் (பிஎம்) எடையுள்ள பாம்பு, ஒரு துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, 60 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் பல்லாஸ்டில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தது. இறுதியாக 1827 செப்டம்பரில் பாம்பின் குழுவினருக்கான தலைப்பணம் வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 28 அன்று, பெர்முடாவிலிருந்து பயணித்த பிரிட்டிஷ் ஸ்லூப் பீனிக்ஸ் கப்பலை சூப்பரியூர் மீண்டும் கைப்பற்றினார். மார்ச் 9 ஆம் தேதிக்கு முன்பு, சூப்பரியூர் இரண்டு துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய படகு மார்டிக்ராஸையும் அழித்தது, மேலும் 24 "வெள்ளை ஆண்கள்" கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது, அவர்கள் ஜமைக்காவுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஃப்ரூவ் மற்றும் சூப்பரியூர் ஆகியோர் மற்றொரு பிரெஞ்சு தனியார் நிறுவனத்தை ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, அக்டோபர் 22,1804 அன்று கைப்பற்றினர். அவர்கள் ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலை எதிர்கொண்டனர், அதை அவர்கள் நான்கு மணி நேரம் துரத்த வேண்டியிருந்தது, அவர்கள் செல்லும்போது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், அவர்கள் மாண்டோ கிறிஸ்துவுக்கு அருகில் அவளைக் கைப்பற்றுவதில் வெற்றி பெற்றனர். அவர்களின் குவாரி ஐந்து துப்பாக்கிகள் மற்றும் 66 ஆண்களைக் கொண்ட தனியார் சாஸ்ஸர் ஆகும். அவர் பைலட்-படகு கட்டப்பட்டது மற்றும் சமீபத்தில் "ஜாகோ" இல் ஒரு மறுசீரமைப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டது மற்றும் "குவாடலூபிலிருந்து வெளியேறும் வேகமான பாய்மரக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும்". துரத்தலின் போது சாஸ்ஸர் தனது பின்தொடர்பவர்கள் மீது 12 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கியை வீசினார், இதனால் சூப்பரியூரின் ரிங்கிங் மற்றும் பாய்மரங்களுக்கு சில சேதம் ஏற்பட்டது. பதிலுக்கு துப்பாக்கிச் சூட்டில் சாஸ்சூர் மீது ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர், அவர்களில் ஒருவர் அவர் பிடிபட்ட சிறிது நேரத்திலேயே இறந்தார். சாஸ்ஸர் மூன்று நாட்கள் மட்டுமே வெளியே இருந்தார், எதையும் கைப்பற்றவில்லை. 1828 டிசம்பரில் தலைமைப் பணம் செலுத்தப்பட்டது. சூப்பரியூர் மற்றும் 1805 மே 18 அன்று குளோப்பை கைப்பற்றினார். ஜூலை 24 அன்று ஒன்பது மணி நேர துரத்தலின் விளைவாக சூப்பரியூர் ஸ்பானிஷ் தனியார் ஃபெலூக்கா சாண்டா மரியா மக்டலேனாவை (சோன் சொரிட்டோ என்று அழைக்கப்படுகிறார்) கைப்பற்றினார். அவர் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் சிறிய ஆயுதங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், மேலும் அன்டோனியோ அமெட்டின் தலைமையின் கீழ் 30 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். அவள் இருபது நாட்கள் வெளியே இருந்தாள், ஆனால் ஒரு சொட்டு மருந்து மட்டுமே எடுத்திருந்தாள். இருப்பினும், ஜமைக்கா நிலையத்தின் தலைமைத் தளபதி அட்மிரல் ஜேம்ஸ் ஆர். டாக்ரெஸ், சாண்டா மரியா மக்தலேனா "ஜமைக்கா தீவின் வர்த்தகத்தை மிகவும் எரிச்சலூட்டியுள்ளார்" என்று விவரித்தார். 1806 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கட்டத்தில் லெப்டினன்ட் ஜான் பால்டர்ஸ்டன் ஃப்ரோமோவுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார், அவருக்கு பதிலாக லெப்டினன்ட் எட்வர்ட் ருஷ்வொர்த் நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 1,1806 மற்றும் ஜனவரி 1,1807 க்கு இடையில், சூப்பரியூர் இரண்டு ஸ்பானிஷ் துப்பாக்கிப் படகுகளைக் கைப்பற்றினார், ஒவ்வொன்றும் ஒரு 32 பவுண்டர்கள் துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, ஒன்று 40 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரையும் மற்றொன்று 45 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினரையும் கொண்டிருந்தது. ஜூலை 5 அன்று, ஹெர்குலெ, சர்வில்லான்டே மற்றும் சூப்பரியூர் ஆகியோர் ஸ்பானிஷ் கப்பல் ஜோசெபாவைக் கைப்பற்றுவதில் பகிர்ந்து கொண்டனர். அவரது சரக்குகளில் 362 "கேஜ்கள்" குயிக்ஸில்வர் அடங்கும். ஆகஸ்ட் 25 அன்று டாக்ரெஸ் 1806 18-துப்பாக்கி கொக்கியின் கேப்டன் ஜார்ஜ் லீ கெய்ட்டின் தலைமையின் கீழ் ஒரு சிறிய படைப்பிரிவை உருவாக்கியது. படைப்பிரிவில் இருந்த மற்ற மூன்று கப்பல்கள் சூப்பரியூர், 10 அல்லது 12 துப்பாக்கி ஸ்கூனர் மற்றும் 4 துப்பாக்கி ஸ்கூனர் ஆகும். கியூபாவில் உள்ள படபானோவை தளமாகக் கொண்ட தனியார் நிறுவனங்களை வெளியே கொண்டு வரவோ அல்லது அழிக்கவோ டேக்ரெஸ் லு கெய்ட்டுக்கு உத்தரவிட்டார். ஆகஸ்ட் 30 அன்று படைப்பிரிவு பைன்ஸ் தீவை நெருங்கியது. அங்கு அவர்கள் ஒரு ஸ்பானிஷ் ஸ்கூனரை நங்கூரமிடுவதைக் கண்டனர். லீ கெய்ட் ஒரு லெப்டினன்ட் மற்றும் எட்டு மாலுமிகளுடன் பைக்கை வலுப்படுத்தி, ஸ்பானிஷ் கப்பலை ஈடுபடுத்த அனுப்பினார். ஒரு குறுகிய துரத்தல் மற்றும் பைக்ஸ் 12-பவுண்டர் கேரனேட்ஸின் இரண்டு பரந்த பக்கங்களுக்குப் பிறகு, ஸ்பெயின்லாந்து சரணடைந்தது. அவர் 45 ஆண்கள் கொண்ட குழுவினருடன் 10 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு பாதுகாவலராக மாறினார். பைக் அவளைக் கைப்பற்றி மீண்டும் படைப்பிரிவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். லே கெய்ட் பின்னர் ஸ்டார்க் பட்டாபனோ வளைகுடாவுக்குள் நுழைய அனுமதிக்கும் அளவுக்கு அதிக தண்ணீரை ஈர்த்தது என்பதைக் கண்டுபிடித்தார். எனவே அவர் தனது படகுகள் மற்றும் ஆட்களை மற்ற மூன்று கப்பல்களுக்கு மாற்றி, சூப்பரியூரின் ருஷ்வொர்த்தின் தலைமையின் கீழ் வெட்டு-அவுட் பயணத்திற்கு அனுப்பினார். தரையிறங்கும் குழுவில் 63 அதிகாரிகள் மற்றும் ஆண்கள் இருந்தனர். பறக்கும் மீனைச் சேர்ந்த பத்து பேர் கட்சியின் படகுகளைப் பாதுகாக்க இருந்தனர். இந்தக் குழு செப்டம்பர் 2 அன்று தரையிறங்கி சுமார் இரண்டு மைல் சதுப்பு நிலத்தைக் கடந்து படபானோவில் உள்ள ஒரு கோட்டையைத் தாக்கியது. வழியில் அவர்கள் எதிரி வீரர்கள் மற்றும் போராளிகளின் பதுங்கியிருப்பதை உடைக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த நடவடிக்கையில் அவர்கள் இருவரைக் கொன்றனர் மற்றும் ஒருவரை மோசமாக காயப்படுத்தினர். கோட்டையில் அவர்கள் ஆறு 18 பவுண்டுகள் நீளமுள்ள துப்பாக்கிகளைக் கைப்பற்றினர். பின்னர் இந்தக் குழு வளைகுடாவில் இருந்த கப்பல்களைக் கைப்பற்றத் தொடங்கியது. அவர்கள் எத்தனை கப்பல்களை கைப்பற்றி பரிசுகளாகப் பெற்றனர் என்பதில் சில கருத்து வேறுபாடுகள் உள்ளன, மொத்தம் 12 ஆக உயர்ந்துள்ளது. ருஷ்வொர்த்தின் கடிதத்தின்படி (நடவடிக்கைக்குப் பிந்தைய அறிக்கை), பரிசுகளில் 14 துப்பாக்கிகளுக்கு துளைக்கப்பட்ட ஒரு ஃபெலூக்கா, ஆனால் ஒரு 18-பவுண்டருக்கு மட்டுமே ஏற்றப்பட்டது, 12 துப்பாக்கிகளுக்கு துளைத்த ஒரு ஸ்கூனர், ஒரு பிரெஞ்சு 4-துப்பாக்கி பிரைவேட்டர் மற்றும் தலா ஒரு துப்பாக்கியைக் கொண்ட மூன்று ஸ்பானிஷ் பிரைவேட்டர்கள் ஆகியோர் அடங்குவர். இந்தக் குழு குறைந்தது ஆறு சிறிய கடற்கரைக் கப்பல்களின் சரக்குகளை அகற்றிய பிறகு அவற்றை எரித்தது. மொத்த பிரிட்டிஷ் உயிரிழப்புகள் ஒரு நபர் மோசமாக காயமடைந்தனர். அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களின் குழுவினர் தப்பியோடியதாக பிற்கால கணக்குகள் தெரிவித்தன. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, சிறிய எதிர்ப்புக்குப் பிறகு, மூன்று துப்பாக்கிகள் மற்றும் 320 ஆண்களைக் கொண்ட ஸ்பானிஷ் ஆயுதமேந்திய ஸ்கூனர் சான் ஜுவானை சூப்பரியூர் கைப்பற்றினார். சூப்பரியூர் பின்னர் பிரிட்டனுக்கு கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் மார்ச் 16 முதல் ஏப்ரல் 2,1807 வரை பிளைமவுத் நகரில் மறுசீரமைக்கப்பட்டார். லெப்டினன்ட் ஜான் புல்லர் அவளை மீண்டும் நியமித்தார், ஏப்ரல் 16 அன்று லீவர்ட் தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்றார். அக்டோபர் 17,1807 அன்று பார்படோஸுக்கு கிழக்கே சுமார் 120 லீக்குகளில் பிரெஞ்சு ஸ்கூனர் பிரைவேட்டர் ஜோபோ எல் ஓயிலை (அல்லது ஒரு எல் ஓயிலைத் தட்டவும்) சூப்பரியூர் எதிர்கொண்டார். இரு கப்பல்களுக்கும் இடையிலான இரத்தக்களரி ஈடுபாடு ஒரு மணி நேரம் மற்றும் கால் மணி நேரம் நீடித்தது, சண்டையின் தொடக்கத்தில் தனியார் கப்பலில் ஏற முயன்றபோது புல்லர் தலையில் ஒரு துப்பாக்கி பந்தால் உடனடியாக கொல்லப்பட்டார். லெப்டினன்ட் ஜான் ஜி. பேர்ட் தலைமை தாங்கி, தனியார் சரணடையும் வரை சண்டையைத் தொடர்ந்தார். அவரிடம் 95 பேர் கொண்ட குழு இருந்தது. அவர் 14 துப்பாக்கிகளுக்காக துளைக்கப்பட்டார், ஆனால் ஒரு பயண வண்டியில் ஆறு 18-பவுண்டர்கள் மற்றும் மற்றொரு ஒன்றை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றார். அவர் பாயின்ட்-ஏ-பிட்ரே குவாடெலூபிலிருந்து 32 நாட்கள் வெளியே இருந்தார், மேலும் எந்த பிடிப்புகளையும் செய்யவில்லை. பறவை ஜோபோ எல் ஓயிலை "ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சிறந்த கப்பல்" என்று விவரித்தது. போரில் ஆங்கிலேயர்கள் புல்லர் உட்பட நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர், எட்டு பேர் காயமடைந்தனர்; பிரெஞ்சுக்காரர்கள் ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 19 பேர் காயமடைந்தனர். நிச்சயதார்த்தத்தின் போது படைப்பிரிவு காணப்பட்டது, ஆனால் சண்டை முடியும் வரை மூட முடியவில்லை. பிரிட்டிஷார் தனியார் நிறுவனத்தை சேவையில் ஈடுபடுத்தினர். லெப்டினன்ட் ஆண்ட்ரூ ஹோட்ஜ் அக்டோபரில் புல்லருக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். ஒரு கட்டத்தில் (பொறுப்பு) லெப்டினன்ட் வில்லியம் ராபில்லியார்ட் ஹோட்ஜுக்குப் பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். ராபில்லார்ட் 22 ஏப்ரல் 1808 அன்று தலைமைப் பொறுப்பில் இருந்தார். அப்போது கோரி, தளபதி ஜோசப் ஸ்பியர் தலைமையில், பிரெஞ்சு பிரிக்ஸ் பாலினூர் மற்றும் பிலாடே ஆகியோரை ஒரு முடிவற்ற நடவடிக்கையில் ஈடுபடுத்தினார். சில மைல்கள் தொலைவில் நங்கூரமிடப்பட்டிருந்த சூப்பரியர், கோரியின் உதவிக்கு வந்தார். பிரெஞ்சு பிரிக்ஸ் புறப்பட்டது, சூப்பரியூர் அவர்களைத் துரத்தியது; கோரி தனது கம்பங்களில் மிகவும் சேதமடைந்தார் மற்றும் நிச்சயதார்த்தத்தைத் தொடர ரிங்கிங் செய்தார். இந்த கட்டத்தில், கோரி ஒருவர் கொல்லப்பட்டார் மற்றும் நான்கு பேர் காயமடைந்தனர். பிரெஞ்சு பிரிக்ஸ் செயிண்ட்ஸில் கடற்கரை மின்கலன்களின் பாதுகாப்பை அடையும் வரை சூப்பரியூர் மற்றும் பிலாட் ஒரு ஓடும் சண்டையை பராமரித்தனர். சூப்பரியூர் பின்னர் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படாமலும் சிறிய சேதமும் ஏற்படாமலும் துரத்தலை கைவிட்டார். போர்க்கப்பல் மற்றும் பிரிக்-லூப் பின்னர் வந்தன, ஆனால் ஈடுபட மிகவும் தாமதமாகிவிட்டது. பிலாடே நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஆறு பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் பாலினூர் தனது கேப்டன் உட்பட நான்கு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 15 பேர் காயமடைந்தனர். 1808 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சூப்பரியூர், மார்ட்டினிக்கிலிருந்து ஒரு மதிப்புமிக்க சரக்குடன் போர்டியாக்ஸுக்குச் செல்லும் பிரெஞ்சு ஸ்கூனர் பாலியை பார்படோஸுக்குக் கைப்பற்றி கொண்டு வந்தார். 1809 ஜனவரியில் லெப்டினன்ட் வில்லியம் ஃபெர்ரி சூப்பரியூரின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார். பிப்ரவரியில் மார்ட்டினிக் படையெடுப்புக்கு வழிவகுத்த பிரச்சாரத்தில் அவர் பங்கேற்றார். 1847 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரால்டி என். ஜி. எஸ். எம். க்கு பிரச்சாரத்தில் இருந்து தப்பிப்பிழைத்த எந்தவொரு உரிமை கோருபவருக்கும் "மார்ட்டினிக்" என்ற கைப்பிடியுடன் வெளியிட்டது. பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி, சூப்பரியூர் மற்றும் விர்ஜின் தீவுகளுக்கு அருகில் இருந்தபோது, நான்கு நாட்களுக்கு முன்பு செயின்ட்ஸை விட்டு வெளியேறிய பிரெஞ்சு போர்க்கப்பலைப் பார்த்தனர். ஆங்கிலேயர்கள் துரத்தத் தொடங்கினர், ஆஸ்ப் பின்தங்கினார். நான்கு 18 பவுண்டர்கள் கொண்ட கேரனேடுகள் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டதாக கூறப்படும் சூப்பரியூர், சில ஷாட்களை வீசியது, இது பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பலின் கவனத்தை ஈர்த்தது. அடுத்த நாளும் இரண்டாவது இரவும் துரத்துதல் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், பிப்ரவரி 10 அன்று, பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல் மற்றும் படைப்பிரிவு சம்பவ இடத்திற்கு வந்து ஜூனோனை இடைமறிக்க முடிந்தது. ஜூனோனால் ஹொராஷியோவை விரட்டியடிக்க முடிந்தது, இதனால் அவளுக்கு சேதம் மற்றும் உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. சூப்பரியூர் அருகில் இருந்தது, மேலும் அவரது தீ ஜூனோனின் பாய்மரங்களுக்கு போதுமான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, இதனால் அவர் தப்பிக்க முடிந்தது. இறுதியில் லடோனா வந்தார். ஹொராஷியோ, லாட்டோனா, டிரைவர் மற்றும் சூப்பரியூர் ஆகியோரால் சூழப்பட்ட ஜூனோன் சரணடைந்தார். ஹொராஷியோவில் ஏழு பேர் கொல்லப்பட்டாலும், ஹொராஷியோ, லாட்டோனா மற்றும் டிரைவர் மீது 32 பேர் காயமடைந்தாலும், சூப்பரியூரில் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. பிரெஞ்சுக்காரர்கள் 130 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர், ஜூனோனின் கேப்டன் உட்பட, அவர் மறுநாள் இறந்தார். ஆங்கிலேயர்கள் ஜூனோனை அவரது தற்போதைய பெயரில் பணியில் ஈடுபடுத்தினர். ஜூனோன் சிறிது சர்க்கரை மற்றும் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார், இதன் விளைவாக ஐந்து பிரிட்டிஷ் கைதிகளுக்கும் (அதாவது ஆஸ்ப் உட்பட) பரிசுத் தொகை (கப்பலுக்கும் அதற்கு மேல்) கிடைத்தது. 1847 ஆம் ஆண்டில், அட்மிரால்டி என்ஜிஎஸ்எம்-க்கு "ஹொராஷியோ 10 ஃபெபி" என்ற பட்டங்களை வழங்கியது. 1809 "மற்றும்" சூப்பரியூர் 10 பிப்ரவரி. 1809 "முதல் ஹொராஷியோவிலிருந்து தப்பிப்பிழைத்த 13 உரிமை கோருபவர்கள் மற்றும் சூப்பரியூரிலிருந்து ஒருவர். பின்னர், ஏப்ரல் மாதம் செயின்ட்ஸ் கைப்பற்றப்பட்டபோது சூப்பரியூர் உடனிருந்தார். ஃபெர்ரிக்கு பதிலாக லெப்டினன்ட் ஹம்ப்ரி ஃப்ளெமிங் சென்ஹவுஸ் நியமிக்கப்பட்டார். சென்ஹவுஸ் 2 ஜூன் 1809 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், அதற்குப் பதிலாக லெப்டினன்ட் ஹென்றி கோனிங்ஹாம் காக்சன் (அல்லது காக்சன்) நியமிக்கப்பட்டார். காக்சன் அக்டோபர் 10,1809 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றார், ஆனால் சூப்பரியூரின் கட்டளையில் இருந்தார். அதைத் தொடர்ந்து, காக்சனின் கீழ் சூப்பரியூர், பிப்ரவரி 1810 இல் குவாடெலூப் படையெடுப்பிலும் இருந்தார். 1847 ஆம் ஆண்டில், இந்த பிரச்சாரம் அவரது குழுவினரிடமிருந்து தப்பிப்பிழைத்த உரிமை கோருபவர்களை "குவாடலூப்" என்ற கைப்பிடியைப் பெற்றது. பிப்ரவரி 14 மற்றும் 17 க்கு இடையில், சூப்பரியூர் சிண்ட் மார்ட்டின் படையெடுப்பில் இருந்தார். தீவு சரணடைந்த பிறகு சூப்பரியூர் பிரெஞ்சு காலாண்டில் வசிப்பவர்களை வெளியேற்றினார். காக்சனுக்கு பதிலாக லெப்டினன்ட் ராபர்ட் ரஸ்ஸல் (நடிப்பு) நியமிக்கப்பட்டார். ஃபேட் சூப்பரியூர் ஆகஸ்ட் 24 அன்று டெப்ட்ஃபோர்டுக்கு வந்தார்; பின்னர் அவர் சாதாரணமாக வைக்கப்பட்டார். அட்மிரால்டி 16 மார்ச் 1814 அன்று அவளை விற்பனைக்கு வைத்தது, அன்று அவர் ஜான் ஸ்மால் செட்ஜருக்கு 440 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்பட்டார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஃபுட்னர், ஜெஃப்ரி எம். (1998) டைட் வாட்டர் ட்ரையம்ப்ஃ செசபீக் பே பைலட் ஷூனரின் வளர்ச்சி மற்றும் உலகளாவிய வெற்றி. (கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ்). ஓ 'பைர்ன், வில்லியம் ஆர். (1849) ஒரு கடற்படை வாழ்க்கை வரலாற்று அகராதிஃ மாட்சிமை பொருந்திய கடற்படையில் உள்ள ஒவ்வொரு உயிருள்ள அதிகாரியின் வாழ்க்கை மற்றும் சேவைகளை உள்ளடக்கியது, கடற்படையின் அட்மிரல் பதவி முதல் லெப்டினன்ட் பதவி வரை, உட்பட. (லண்டன்ஃ ஜே. முர்ரே), தொகுதி. 1. 1801 கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் ஷூனர்ஸ் பிரான்சின் தனியார் கப்பல்கள் பால்டிமோரில் கட்டப்பட்ட கப்பல்களைக் கைப்பற்றின