Sullivans Creek shared path
சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பகிரப்பட்ட பாதை ஆஸ்திரேலியாவின் கான்பெராவில் உள்ள ஒரு பயணிகள் சைக்கிள் பாதையாகும். 1973 டிசம்பரில் திறக்கப்பட்ட இந்த பாதை கான்பெர்ராவில் முதல் ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட் சைக்கிள் பாதையாகும், மேலும் இது ஒரு டிரங்க் பாதையை உருவாக்குகிறது, இதிலிருந்து நெட்வொர்க் வடக்கு கான்பெர்ரா, பெல்கொனென் மற்றும் குங்காஹ்லின் மாவட்டங்களுக்கு நீண்டுள்ளது. போக்குவரத்து கான்பெர்ராவின் நியமிக்கப்பட்ட சைக்கிள் பாதைகள் சி 1, சி 3 மற்றும் சி 6 அனைத்தும் பாதையின் குறுக்கே செல்கின்றன, இது நகரத்தின் மிகவும் பரபரப்பான சைக்கிள் பாதையாகும். 1970 களில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கான்பெர்ரா மக்கள் மிதிவண்டி மூலம் பயணம் செய்திருந்தாலும், தேசிய மூலதன மேம்பாட்டு ஆணையம் (என். சி. டி. சி) சைக்கிள் ஓட்டுவதன் நன்மைகள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்தை குறைக்கும் திறனைக் குறிப்பிட்டது. சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக்கைப் பின்தொடரும் சீரமைப்பு மே 1973 இல் ஒரு விமானிக்கு மிகவும் பொருத்தமான தளமாக அடையாளம் காணப்பட்டது. அதே ஆண்டு நவம்பரில் 100,000 டாலர் மதிப்பீட்டில் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்தன. நகர்ப்புற மற்றும் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சர் டாம் யுரேன் டிசம்பரில் இந்த பாதையை அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்து வைத்தார், இந்த விழாவைத் தொடர்ந்து சி. டி. சி டிவி, ரேடியோ ஸ்டேஷன் 2 சிஏ மற்றும் தி கான்பெர்ரா டைம்ஸ் ஆகியவற்றின் ஊடக பிரமுகர்களுக்கு இடையே ஒரு பந்தயம் நடைபெற்றது, அதன் பிறகு அமைச்சரும் தேசிய தலைநகர் மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் ஆணையரும் 100 உள்ளூர் குழந்தைகளுடன் பாதையில் சவாரி செய்தனர். 1974 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தில் சிறந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்புக்கான வக்கீல்கள் 50 க்கும் மேற்பட்ட பைக்குகளின் வெகுஜன சவாரி நடத்தினர். புதிய பாதையில் நகரத்திற்கு தங்கள் பயணத்தைத் தொடர்வதற்கு முன்பு, பெல்கொனென் வே மற்றும் மக்கர்தூர் அவென்யூ வழியாக பயணிக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை பிரதான சாலைகளில் சவாரி செய்ய கட்டாயப்படுத்திய மாற்று விருப்பங்கள் இல்லாததை குழு எதிர்த்தது. இந்த நிகழ்வு குறிப்பிடத்தக்க உள்ளூர் ஊடக செய்திகளைப் பெற்றது மற்றும் இறுதியில் பெடல் பவர் ACT என்ற வக்கீல் குழுவை உருவாக்க வழிவகுத்தது. சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பாதையின் வெற்றியும், போராட்டக்காரர்களின் வாதமும் 1976 ஆம் ஆண்டில் என். சி. டி. சி ஒரு பெருநகர சைக்கிள் ஓட்டுதல் வலையமைப்பை உருவாக்க இதேபோன்ற ஆஃப்-ஸ்ட்ரீட் பாதைகள் கட்டப்படும் என்று ஒரு அறிவிப்புக்கு வழிவகுத்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், வாட்ல் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பாரி டிரைவ் இடையேயான பாதை நெரிசலைக் குறைக்கவும், சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் பாதையை பகிர்ந்து கொள்ள போதுமான இடத்தை அனுமதிப்பதன் மூலம் பயண வேகத்தை அதிகரிக்கவும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இந்த பணிகளில் பல சாலைக் குறுக்குவெட்டுகளை உயர்த்துவதும், நெருங்கி வரும் வாகன போக்குவரத்தை மெதுவாக்குவதற்காக அவற்றை வேக ஹம்ப்களின் மேல் வைப்பதும் அடங்கும். நவம்பர் 2017 இல் ஓ 'கானரின் புறநகர்ப் பகுதியில் உள்ள மகார்தர் அவென்யூ சந்திப்பில் ஒரு "பைக் காற்றழுத்தமானி" நிறுவப்பட்டது. இந்த சாதனம் பகிரப்பட்ட பாதையில் சைக்கிள் போக்குவரத்தை கணக்கிட ஒரு தூண்டல் லூப் கிரவுண்ட் சென்சாரைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் செயல்பாட்டின் முதல் முழு ஆண்டில், காற்றழுத்தமானி தினசரி 2000 வரை பதிவு செய்தது மற்றும் வருடாந்திர மொத்தம் 4,69,382 சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பாதையைப் பயன்படுத்தினர். செயலில் உள்ள பயண முன்முயற்சிகளின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்க ACT அரசாங்கம் பொதுவில் கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளை சேகரிக்கிறது மற்றும் எதிர்கால உள்கட்டமைப்பைத் திட்டமிடுவதில் பங்கு வகிக்கிறது. பாதையின் விளக்கம் அதன் வடக்கு முனையில், பாதை சி 6 என குறிக்கப்பட்ட டிக்சன் குழு மையத்தில் டிக்சன் பிளேஸ் மற்றும் கவ்பர் தெருவின் மூலையில் தொடங்குகிறது. இது டிக்சன் புயல் நீர் கால்வாயைப் பின்பற்றி பூங்காவின் கிழக்கு வழியாக நார்த்போர்ன் அவென்யூ வரை செல்கிறது. இங்கே பாதை தெரு மட்டத்திற்கு உயர்கிறது மற்றும் பல செட் போக்குவரத்து விளக்குகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு பாதசாரி குறுக்குவெட்டு பாதைகள் மற்றும் இலகு ரயில் தடங்கள் இரண்டையும் பாதுகாப்பாக கடக்கிறது. நார்த்போர்ன் அவென்யூவிலிருந்து, இந்த பாதை லைன்ஹாம் ஈரநிலத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அது கால்வாயின் மீது ஒரு பாலத்தின் குறுக்கே தெற்கே திரும்பி, பூங்கா வழியாக வாட்ல் ஸ்ட்ரீட் வரை தொடர்கிறது, அங்கு இது சி 1 சிட்டி முதல் குங்காஹ்லின் சைக்கிள் பாதையை சந்திக்கிறது. வாட்ல் தெருவின் தெற்கே, இந்த பாதை குறுகிய தூரத்திற்கு சி 1 மற்றும் சி 6 என்ற பெயரைக் கொண்டுள்ளது. சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக்கைச் சந்திக்கும் இந்த பாதை, ஜண்டுரா பார்க் வழியாக மக்கர்தூர் அவென்யூ வரை நீரோடைகளுக்கு இணையாக செல்கிறது. இந்த கட்டத்தில், சி 3 சிட்டி முதல் பெல்கொனென் சைக்கிள் பாதை பகிரப்பட்ட பாதையில் இணைகிறது. உச்ச காலங்களில் இந்த பகுதி மிகவும் பரபரப்பாக மாறக்கூடும், ஏனெனில் பல பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் பாதைகள் ஒன்றிணைந்து ஒரு பெரிய சாலையைக் கடக்கின்றன, இது மக்கர்தூர் அவென்யூ லைட் ரயில் நிலையம் மற்றும் ஒரு பள்ளிக்கு அருகில் உள்ளது. மக்கார்தர் அவென்யூவின் போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறுக்குவெட்டு அதிக அளவு சைக்கிள், மோட்டார் வாகனம் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை பிரிக்கிறது. சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக்கின் கிழக்கே எஞ்சியிருக்கும் இந்த பகிரப்பட்ட பாதை, டர்னரின் மக்கர்தூர் அவென்யூ மற்றும் காண்டமைன் தெரு இடையே ஒரே நேரத்தில் சைக்கிள் பாதைகள் சி 1, சி 3 மற்றும் சி 6 ஐ கொண்டு செல்கிறது. இங்கே C6 பாதை கிளைகள் மெக்காஹே தெருவைப் பின்தொடர்ந்து ஆஸ்திரேலிய தேசிய பல்கலைக்கழகத்திற்கு செல்கின்றன. சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பாதை சி 1 மற்றும் சி 3 பாதையாக தொடர்கிறது, டர்னர் பார்க்லாண்ட்ஸில் நுழைவதற்கு முன்பு ஹைக் பார்க் மற்றும் மேசன் தெருவைக் கடந்து பாரி டிரைவில் அதன் தெற்கு முனையை அடைகிறது. எதிர்கால இணைப்புகள் ஹைக் பார்க் மாஸ்டர் பிளான் ஒரு சாத்தியமான புதிய கிழக்கு-மேற்கு சைக்கிள் டிரங்க் பாதையை அடையாளம் காட்டுகிறது, இது பிராடனின் உள் புறநகர்ப் பகுதியான சுல்லிவன்ஸ் க்ரீக் பாதையுடன் இணைக்கிறது மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தேசிய பல்கலைக்கழகம் மற்றும் லைன்ஹாம் உயர்நிலைப் பள்ளியுடன் இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது. கான்பெர்ராவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் போக்குவரத்து கான்பெர்ரா-கான்பெர்ராவில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான உங்கள் வழிகாட்டி, கான்பெர்ராவின் நகர்ப்புற சைக்கிள் பாதை நெட்வொர்க்குகளின் வரைபடம் உட்பட ஆஸ்திரேலியாவில் கான்பெர்ராவில் சைக்கிள் ஓட்டுதல்