Worcester Tramways Company
வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் கம்பெனி மற்றும் அதன் முன்னோடிகள் 1884 மற்றும் 1902 க்கு இடையில் வோர்செஸ்டரில் குதிரை இழுக்கும் டிராம்வே சேவையை நடத்தினர். 1881 ஆம் ஆண்டின் வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் ஆணை டிராம்வேஸ் டிரஸ்ட் நிறுவனத்திற்கு ஒரு குறுகிய கேஜ் குதிரை டிராம்வேயை உருவாக்க அங்கீகாரம் அளித்தது. செயின்ட் ஜான்ஸ், புல் ரிங் மற்றும் 3,5 மைல் நெட்வொர்க்கில் மூன்று கிளைகள் இருந்தனஃ தி கிராஸ்-செயின்ட் ஜான்ஸ் சிட்டி சென்டர்-ஃபோர்கேட் செயின்ட்-பார்போர்ன்-ஓம்பர்ஸ்லி ரோட் செயின்ட் நிக்கோலஸ் செயின்ட்-ஷ்ரப் ஹில் நிலையம். இந்த உத்தரவு 1881 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்டாலும், விளம்பரதாரர்கள் தேவையான நிதியை திரட்ட சிறிது நேரம் பிடித்தது. 1883 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, ஒப்பந்ததாரர் திரு. டி. டி. லண்டன் சிட்டி கான்ட்ராக்ட் கார்ப்பரேஷனின் ஷீல்ட். 1883 ஆகஸ்டில் லோஃபரோவில் உள்ள ஃபால்கான் என்ஜின் மற்றும் கார் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்திடமிருந்து ஆறு டிராம் கார்கள் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. அவை உள்ளே 16 பயணிகளும் வெளியே 18 பயணிகளும் அமரக்கூடிய கத்திப்பலகை இருக்கை கொண்ட இரட்டை அடுக்கு கார்கள். கார்கள் மஞ்சள் மற்றும் வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, நகரின் கரங்களை தாங்கிய தங்கத்தால் எடுக்கப்பட்டன. மூன்று வழித்தடங்களை மேஜர் ஜெனரல் சார்லஸ் ஸ்க்ரோப் ஹட்சின்சன் 23 ஜனவரி 1884 அன்று ஆய்வு செய்தார், மேலும் சேவைகள் 18 பிப்ரவரி 1884 அன்று தொடங்கின. முதலில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஆறு டிராம் கார்களில் ஒன்று வோர்செஸ்டர் ஷ்ரப் ஹில் ரயில் நிலையத்திற்கும் தி கிராஸுக்கும் இடையில் இயக்கப்பட்டது, மற்றவை குறுக்கு நகர சேவையில் வேலை செய்தன. டிராம்வேஸ் டிரஸ்ட் கம்பெனி டிசம்பர் 12,1885 அன்று கலைக்கப்பட்டது. 1886 ஆம் ஆண்டில் விரிவாக்கங்களுக்காக வர்த்தக வாரியத்தால் திட்டங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்டன, ஆனால், நிறுவனத்தின் நிதி நிலை காரணமாக, இவை கட்டப்படவில்லை. சிட்டி ஆஃப் வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் கம்பெனி தி சிட்டி ஆஃப் வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் கம்பெனி 1889 ஆம் ஆண்டில் வோர்செஸ்டர் டிராம்வேயை லிக்விடேட்டரிடமிருந்து வாங்கியது, கிரவுன் இன் மற்றும் ஃபால்கான் இன் இடையே பிராட் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள இரட்டை பாதையை அனுமதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட பாதையாக மாற்றுவது உள்ளிட்ட முதலீடுகள் இருந்தபோதிலும், இந்த புதிய நிறுவனத்தால் நிதி நிலையை மேம்படுத்த முடியவில்லை, மேலும் இந்த நிறுவனத்தை பர்மிங்காமின் ஆலோசனை பொறியாளர்களான பிரிட்சார்ட் கிரீன் அண்ட் கம்பெனி 13 ஆகஸ்ட் 1893 அன்று வாங்கியது. வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் லிமிடெட் தி வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் லிமிடெட் 27 பிப்ரவரி 1894 அன்று சொத்துக்களை எடுத்துக் கொண்டது. புதிய நிறுவனம் ரிச்சர்ட் ராபர்ட் ஃபேர்பர்னை மேலாளராக நியமித்தது. ஃபேர்பர்ன் வெளிப்புற கிராமங்களுக்கு குதிரை பேருந்து சேவைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. ஷ்ரப் ஹில் பாதை 1896 இல் இடைநிறுத்தப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1900 வாக்கில் நிறுவனத்தில் 7 இரட்டை டெக் மற்றும் 2 ஒற்றை டெக் டிராம் கார்கள், 8 இரட்டை டெக் மற்றும் 3 ஒற்றை டெக் குதிரை பேருந்துகள் இருந்தன. 104 குதிரைகள் மூன்றரை மைல் தூர டிராம் பாதையையும், 18 மைல் நீளமுள்ள 5 பேருந்து வழித்தடங்களையும் இயக்கின. 1898 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது. இந்த அமைப்பை நவீனமயமாக்குவதற்கும் மின்மயமாக்குவதற்கும் திட்டங்கள் வகுக்கப்பட்டன. 1901 ஆம் ஆண்டின் வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் சட்டம் மற்றும் 1902 ஆம் ஆண்டின் வோர்செஸ்டர் (நீட்டிப்பு) லைட் ரயில்வே ஆர்டர் ஆகியவை பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் துணை நிறுவனமான வோர்செஸ்டர் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் நிறுவனத்திற்கு ஒரு குறுகிய கேஜ் டிராம்வேயை மேம்படுத்தவும், நீட்டிக்கவும், மின்சார ரீதியாக இயக்கவும் அதிகாரம் அளித்தன. அக்டோபர் 31,1902 அன்று வோர்செஸ்டர் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷன் கம்பெனி வோர்செஸ்டர் டிராம்வேஸ் நிறுவனத்தை கையகப்படுத்தியது, இது இறுதியாக 1906 இல் கலைக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் டிராம் போக்குவரத்து மேற்கோள் காட்டப்பட்டது இங்கிலாந்தில் 3 அடி கேஜ் ரயில்வே 1884 இங்கிலாந்தில் நிறுவனங்கள்