Aluminium-ion battery
அலுமினியம்-அயன் மின்கலன்கள் என்பது அலுமினிய அயனிகள் சார்ஜ் கேரியர்களாக செயல்படும் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய மின்கலன்களின் ஒரு வகையாகும். அலுமினியம் ஒரு அயனிக்கு மூன்று எலக்ட்ரான்களை பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். இதன் பொருள் ஒரு Al3 + ஐ செருகுவது மூன்று Li + அயனிகளுக்கு சமம். எனவே, Al3 + (0.54 Å) மற்றும் Li + (0.76 Å) ஆகியவற்றின் அயனி ஆரங்கள் ஒத்திருப்பதால், கணிசமாக அதிக எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் Al3 + அயனிகளை சிறிய சேதத்துடன் கேத்தோட்களால் ஏற்றுக்கொள்ள முடியும். ஆல் 50 மடங்கு (23.5 மெகாவாட்-மணி நேரம் மீ-3) லீ இன் ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிலக்கரியை விட அதிகமாக உள்ளது. முக்கோண சார்ஜ் கேரியர், Al3 + இந்த பேட்டரியின் நன்மை மற்றும் தீமை ஆகிய இரண்டும் ஆகும். ஒரு அயனி மூலம் 3 அலகுகள் மின்னூட்டத்தை மாற்றுவது ஆற்றல் சேமிப்பு திறனை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, ஒரு முக்கோண கேஷனுடன் மின்முனைகளின் நிலைமின்னியல் இடைச்செருகல் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட மின் வேதியியல் நடத்தைக்கு மிகவும் வலுவானது. ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய அலுமினிய அடிப்படையிலான பேட்டரிகள் குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த எரியக்கூடிய சாத்தியக்கூறுகளை அதிக திறனுடன் வழங்குகின்றன. அலுமினியத்தின் மந்தத்தன்மை மற்றும் சுற்றுப்புற சூழலில் கையாளும் எளிமை ஆகியவை குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளை வழங்குகின்றன. எனவே, அலுமினிய பேட்டரிகள் அளவில் சிறியதாக இருக்கும் திறன் கொண்டவை. அல்-அயன் மின்கலன்கள் அதிக சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். எனவே, அல்-அயன் மின்கலன்கள் லி-அயன் மின்கலன்களை மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. வடிவமைப்பு மற்ற அனைத்து மின்கலன்களைப் போலவே, அலுமினிய அயன் மின்கலன்களும் ஒரு எலக்ட்ரோலைட் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு மின்முனைகளைக் கொண்டுள்ளன. நடமாடும் அயனி Li + ஆக இருக்கும் லித்தியம்-அயன் மின்கலன்களைப் போலல்லாமல், அலுமினியம் பெரும்பாலான எலக்ட்ரோலைட்களில் குளோரைடுடன் ஒரு காம்ப்ளக்ஸ் ஐ உருவாக்குகிறது மற்றும் ஒரு அயனி நடமாடும் சார்ஜ் கேரியரை உருவாக்குகிறது, பொதுவாக AlCl4− அல்லது Al2Cl7−. ஒரு மின்கலன் வெளியிடக்கூடிய ஆற்றல் அல்லது சக்தியின் அளவு மின்கலனின் மின்னழுத்தம், திறன் மற்றும் வேதியியல் கலவை உள்ளிட்ட காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஒரு மின்கலன் அதன் ஆற்றல் வெளியீட்டு அளவை அதிகரிக்க முடியும்ஃ இரண்டு மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இரசாயன ஆற்றல் வேறுபாட்டை அதிகரிப்பது எதிர்வினைகளின் வெகுஜனத்தைக் குறைப்பது எலக்ட்ரோலைட்டை இரசாயன எதிர்வினைகளால் மாற்றியமைக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது எலக்ட்ரோகெமிஸ்ட்ரி அனோட் அரை எதிர்வினைஃ {Al} + {7AlCl4 ^-} <=> {4Al2Cl7 ^-} + {3e ^-} கேத்தோடு அரை எதிர்வினைஃ {2MnO2} + {Li +} + {e ^-} <=> {LiMn2O4} இரண்டு அரை எதிர்வினைகளை இணைப்பது பின்வரும் எதிர்வினையை அளிக்கிறதுஃ {Al} + {7AlCl4 ^-} + {6MnO2 + + {3Li அலுமினிய-அயன் மின்கலனிகளுக்கான கோட்பாட்டு மின்னழுத்தம் லித்தியம்-அயன் மின்கலன்களை விட முறையே 2.65 வி மற்றும் 4 வி குறைவாக இருந்தாலும், அலுமினிய-அயன் மின்கலன்களுக்கான கோட்பாட்டு ஆற்றல் அடர்த்தி திறன் லித்தியம்-அயனின் 406 டபிள்யூஎச்/கிலோ வரம்புடன் ஒப்பிடுகையில் 1060 டபிள்யூஎச்/கிலோ ஆகும். இன்றைய லித்தியம் அயன் மின்கலன்கள் அதிக சக்தி அடர்த்தி (வேகமான கட்டணம்/வெளியேற்றம்) மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி (அதிக கட்டணம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் தீ பிடிக்கக்கூடிய டென்ட்ரைட்களையும் அவை உருவாக்கலாம். அலுமினியம் அதன் 3 எலக்ட்ரான்களின் காரணமாக ஆற்றலை மிகவும் திறமையாக மாற்றுகிறது. அலுமினியம் அதிக அளவில் உள்ளது/லித்தியத்தை விட குறைவான செலவு, பொருள் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. சவால்கள் அலுமினியம்-அயன் பேட்டரிகள் இன்றுவரை ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய அடுக்கு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன. வெப்பம், சார்ஜ் விகிதம் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றின் கலவையானது ஆற்றல் திறனை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கலாம். கிராஃபைட் அனோடில் ஏற்பட்ட எலும்பு முறிவு இதற்கு ஒரு காரணம். ஆல் அணுக்கள் லீ அணுக்களை விட மிகப் பெரியவை. அயனிக் எலக்ட்ரோலைட்டுகள், அரிப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் சாதனங்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட கால ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், அவை விலை உயர்ந்தவை, எனவே பொருத்தமற்றவை. பல்வேறு ஆராய்ச்சிக் குழுக்கள் சிறந்த மின்கலன்களை உற்பத்தி செய்ய அலுமினியத்தை பரிசோதித்து வருகின்றன. தேவைகளில் செலவு, ஆயுள், திறன், சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும். அனோட் கார்னெல் பல்கலைக்கழகம் 2021 ஆம் ஆண்டில், 3 டி கட்டமைக்கப்பட்ட அனோடைப் பயன்படுத்திய ஒரு கலத்தை ஆராய்ச்சியாளர்கள் அறிவித்தனர், இதில் அலுமினிய அடுக்குகள் மின்கலன் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது சகப்பிணைப்பு வழியாக ஒன்றோடொன்று பின்னப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் கட்டமைப்பில் சமமாக குவிகின்றன. தடிமனான அனோட் வேகமான இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முன்மாதிரி தோல்வியின் அறிகுறிகள் இல்லாமல் 10k சுழற்சிகளுக்கு இயக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோலைட் ஓக் ரிட்ஜ் தேசிய ஆய்வகம் 2010 ஆம் ஆண்டில், ஓக் ரிட்ஜ் தேசிய ஆய்வகம் (ஓஆர்என்எல்) ஒரு உயர் ஆற்றல் அடர்த்தி சாதனத்தை உருவாக்கி காப்புரிமை பெற்றது, இது ஒரு கிலோகிராமுக்கு 1,060 வாட்-மணிநேரங்களை (டபிள்யூஎச்/கிலோ) உற்பத்தி செய்கிறது. ஓஆர்என்எல் ஹைட்ரஜன் வாயுவை உற்பத்தி செய்து அனோடை அழிக்கக்கூடிய வழக்கமான நீர் மின்னாற்பகுப்புக்கு பதிலாக அயனி மின்னாற்பகுப்பைப் பயன்படுத்தியது. மின்னாற்பகுப்பு 3-எத்தில்-1-மெத்திலைமிடாசோலியம் குளோரைடால் அதிகப்படியான அலுமினிய ட்ரைக்ளோரைடுடன் செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், அயனி எலக்ட்ரோலைட்டுகள் குறைவான கடத்தும் திறன் கொண்டவை, இது சக்தி அடர்த்தியைக் குறைக்கிறது. அனோட்/கேத்தோடு பிரிப்பைக் குறைப்பது வரையறுக்கப்பட்ட கடத்துத்திறனை ஈடுசெய்ய முடியும், ஆனால் வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஓஆர்என்எல் ஸ்பைனல் மாங்கனீசு ஆக்சைடால் ஆன ஒரு கேத்தோடை உருவாக்கியது, இது அரிப்பை மேலும் குறைத்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆராய்ச்சிக் குழு ஓஆர்என்எல் போன்ற அதே எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் கேத்தோடுக்கு வனேடியம் ஆக்சைடு நானோ வயர்களைப் பயன்படுத்தியது. வனேடியம் ஆக்சைடு ஒரு திறந்த படிக அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக மேற்பரப்பு பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கேத்தோடு மற்றும் அனோடுக்கு இடையிலான பாதையை குறைக்கிறது. இந்த சாதனம் ஒரு பெரிய வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை உருவாக்கியது. இருப்பினும், பேட்டரி குறைந்த கூலாம்பிக் செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது. ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகம் ஏப்ரல் 2015 இல் ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் சுமார் ஒரு நிமிட ரீசார்ஜ் நேரத்துடன் (குறிப்பிடப்படாத பேட்டரி திறனுக்கு) அலுமினிய அயன் பேட்டரியை உருவாக்கியதாகக் கூறினர். அவற்றின் செல் இரண்டு செல்களின் தொடரில் இணைக்கப்பட்டால் சுமார் 2 வோல்ட், 4 வோல்ட் வழங்குகிறது. முன்மாதிரி திறன் இழப்பு இல்லாமல் 7,500 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சிகள் நீடித்தது. பேட்டரி ஒரு அலுமினிய அனோட், திரவ எலக்ட்ரோலைட், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நுரை மற்றும் கிராஃபைட் கேத்தோடு ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்டது. சார்ஜ் செய்யும் செயல்பாட்டின் போது, ஆல். சி. எல் 4-அயனிகள் அடுக்கப்பட்ட கிராஃபீன் அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒன்றோடொன்று இணைகின்றன. வெளியேற்றும் போது, AlCl4− அயனிகள் கிராஃபைட் வழியாக விரைவாக ஒன்றோடொன்று இணைகின்றன. செல் அதிக ஆயுளைக் காட்டியது, 10,000 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளை திறன் சிதைவு இல்லாமல் தாங்கியது. செல் நிலையானது, நச்சுத்தன்மையற்றது, வளைக்கக்கூடியது மற்றும் எரியக்கூடியது அல்ல. 2016 ஆம் ஆண்டில், தைவானின் தொழில்துறை தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி நிறுவனத்துடன் (ஐ. டி. ஆர். ஐ) இணைந்து விலையுயர்ந்த எலக்ட்ரோலைட்டைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் சைக்கிளுக்கு சக்தி அளிக்க ஆய்வகம் இந்த செல்களைச் சோதித்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில், ஒரு யூரியாவை அடிப்படையாகக் கொண்ட எலக்ட்ரோலைட் சோதனை செய்யப்பட்டது, இது 2015 மாதிரியின் விலையில் சுமார் 1 சதவீதம் ஆகும். பேட்டரி ~99.7% கூலாம்பிக் செயல்திறன் மற்றும் 73 mAh/g (1.4 C) கேத்தோடு திறனில் 100 mA/g வீத திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. அலியோன் திட்டம் ஜூன் 2015 இல், பரவலாக்கப்பட்ட மின்சார உற்பத்தி ஆதாரங்களுக்கான உயர் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் அலுமினியம்-அயன் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரிகள் (அலியோன்) திட்டம் LEITAT ஆராய்ச்சி நிறுவனம் தலைமையிலான ஐரோப்பிய ஹொரைசன் 2020 திட்டமாக பொருட்கள் மற்றும் கூறு உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பேட்டரி அசெம்பிளர்களின் கூட்டமைப்பால் தொடங்கப்பட்டது. பரவலாக்கப்பட்ட மூலங்களிலிருந்து பெரிய அளவிலான சேமிப்புக்கு பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு முன்மாதிரி அல்-அயன் பேட்டரியை உருவாக்குவதே திட்டத்தின் நோக்கமாகும். இந்த திட்டம் 400 Wh/கிலோ ஆற்றல் அடர்த்தி, 48 வோல்ட் மின்னழுத்தம் மற்றும் 3000 சுழற்சிகளின் சார்ஜ்-டிஸ்சார்ஜ் ஆயுளை அடைய முயன்றது. 6 முதல் 72 வோல்ட் வரையிலான மின்னழுத்தங்களுடன் பெரிய அல்-அயன் செல்களுக்கு அனுமதிக்கப்பட்ட பேட்டரி பொதிகளின் 3டி பிரிண்டிங் உருவாக்கப்பட்டது. மேரிலாந்து பல்கலைக்கழகம் 2016 ஆம் ஆண்டில், மேரிலாந்து பல்கலைக்கழக குழு ஒரு அலுமினிய/சல்பர் பேட்டரியை அறிவித்தது, இது ஒரு சல்பர்/கார்பன் கலவையை கேத்தோடாகப் பயன்படுத்துகிறது. வேதியியல் 1340 Wh/கிலோ என்ற கோட்பாட்டு ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்குகிறது. முன்மாதிரி செல் 20 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளுக்கு 800 Wh/கிலோ ஆற்றல் அடர்த்தியை நிரூபித்தது. 2022 ஆம் ஆண்டில், எம்ஐடி ஆராய்ச்சிகள் ஒரு அலுமினிய அனோட் மற்றும் ஒரு சல்பர் கேத்தோடு உள்ளிட்ட மலிவான மற்றும் எரியாத பொருட்களைப் பயன்படுத்திய ஒரு வடிவமைப்பைப் புகாரளித்தன, அவை உருகிய குளோரோ-அலுமினேட் உப்பு எலக்ட்ரோலைட்டால் பிரிக்கப்பட்டன. முன்மாதிரி நூற்றுக்கணக்கான சார்ஜ் சுழற்சிகளைத் தாங்கி, விரைவாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. அவை அதிகபட்ச வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும். பேட்டரிகள் முன்பு இருந்ததை விட 25 மடங்கு வேகமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டன. இந்த வெப்பநிலையை சார்ஜ்/டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சி மூலம் பராமரிக்க முடியும். உப்பு குறைந்த உருகும் புள்ளியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் டென்ட்ரைட் உருகுவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு சாத்தியமான பயன்பாடு சார்ஜிங் நிலையங்களில் உள்ளது, அங்கு முன்கூட்டியே சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி மின் இணைப்பில் விலையுயர்ந்த மேம்படுத்தல் இல்லாமல் ஒரே நேரத்தில் அதிக வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய நிலையத்தை அனுமதிக்கும். ஆராய்ச்சியாளர்களில் ஒருவரால் இணைந்து நிறுவப்பட்ட ஸ்பினோஃப் நிறுவனமான அவந்தி, இந்த வேலையை வணிகமயமாக்க முயற்சிக்கிறது. சால்மர்ஸ் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் மற்றும் ஸ்லோவேனியாவில் உள்ள தேசிய வேதியியல் நிறுவனம் 2019 ஆம் ஆண்டில் ஆராய்ச்சியாளர்கள் அலுமினிய அயனி பேட்டரியில் உள்ள கேத்தோடுக்கு ஆந்த்ராகுயினோனைப் பயன்படுத்த முன்மொழிந்தனர். குயின்ஸ்லாந்து தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் 2019 ஆம் ஆண்டில் குயின்ஸ்லாந்து தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் கிரிப்டோமெலேன் அடிப்படையிலான மின்முனைகளை அலுமினிய அயன் பேட்டரிக்கான கேத்தோடாக நீரிய எலக்ட்ரோலைட்டுடன் உருவாக்கினர். கிளெம்ஸன் பல்கலைக்கழகம் 2017 ஆம் ஆண்டில், கிளெம்ஸன் நானோ மெட்டீரியல்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட்டின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு கிராஃபீன் மின்முனையை டெட்ராக்ளோரோ அலுமினேட்டை () ஒன்றோடொன்று இணைக்க பயன்படுத்தினர். இந்தக் குழு அலுமினிய அனோட்கள் கொண்ட மின்கலன்கள், பழமையான அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட சில அடுக்கு கிராஃபீன் கேத்தோட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டாக AlCl3 உப்பைக் கொண்ட அயனி திரவத்தை உருவாக்கியது. பேட்டரி 200 Wh/கிலோ ஆற்றல் அடர்த்தியுடன் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளை இயக்க முடியும் என்று அவர்கள் கூறினர். ஜெஜியாங் பல்கலைக்கழகம் டிசம்பர் 2017 இல் ஒரு ஜெஜியாங் பல்கலைக்கழக குழு கிராஃபீன் படலங்களை கேத்தோடு மற்றும் உலோக அலுமினியத்தை அனோடாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு பேட்டரியை அறிவித்தது. 3H3C (ட்ரைஹை ட்ரைகாண்டினஸ்) வடிவமைப்பு சிறந்த மின் வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட கிராஃபீன் படல கேத்தோடில் விளைகிறது. திரவ படிக கிராஃபீன் மிகவும் சார்ந்த கட்டமைப்பை உருவாக்கியது. அழுத்தத்தின் கீழ் உயர் வெப்பநிலை அனீலிங் உயர் தரமான மற்றும் உயர் சேனலிங் கிராஃபீன் கட்டமைப்பை உருவாக்கியது. உரிமை கோரப்பட்ட பண்புகள்ஃ 250k சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு அசல் திறனில் 91.7 சதவீதம் தக்கவைக்கப்பட்டுள்ளது. 1. 1 வினாடி சார்ஜ் நேரம். வெப்பநிலை வரம்புஃ-40 முதல் 120 சி. தற்போதைய திறன்ஃ 111 எம்ஏஎச்/ஜி, 400 ஏ/ஜி வளைக்கக்கூடிய மற்றும் எரியாதது. குறைந்த ஆற்றல் அடர்த்தி கொண்ட ரெடாக்ஸ் பேட்டரி அலுமினிய பேட்டரிக்கான மற்றொரு அணுகுமுறை சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்ய ரெடாக்ஸ் எதிர்வினைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும். சார்ஜிங் செயல்முறை அலுமினிய ஆக்சைடு அல்லது அலுமினிய ஹைட்ராக்சைடை அயனி அலுமினியமாக மாற்றுகிறது, மின்னாற்பகுப்பைப் பயன்படுத்தி, பொதுவாக அலுமினிய உருக்கியில். இதற்கு வெப்பநிலை தேவைப்படுகிறது. ஒரு அறிக்கை சாத்தியமான செயல்திறனை சுமார் 65 சதவீதமாக மதிப்பிட்டுள்ளது. அயனி அலுமினியம் காற்றின் முன்னிலையில் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்பட்டாலும், இது ஆற்றல் சேமிப்பு திறனில் 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாகவே செலவாகும். பேட்டரியை வெளியேற்றுவது என்பது அலுமினியத்தை ஆக்சிஜனேற்றுவதை உள்ளடக்கியது, பொதுவாக 100 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் தண்ணீருடன். இது அலுமினிய ஹைட்ராக்சைடு மற்றும் அயனி ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்கிறது. பிந்தையது ஒரு எரிபொருள் செல் வழியாக மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும். எரிபொருள் கலத்தில் உள்ள ஆக்சிஜனேற்றம் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, இது இடம் அல்லது நீர் வெப்பத்தை ஆதரிக்க முடியும். ஒரு உயர் வெப்பநிலை செயல்முறை தொழில்துறை பயன்பாடுகளை ஆதரிக்க முடியும். இது 200 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இயங்குகிறது, அலுமினியத்தை நீராவியுடன் வினைபுரிந்து அலுமினிய ஆக்சைடு, ஹைட்ரஜன் மற்றும் கூடுதல் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. அயனி அலுமினியத்தை உருக்கும் ஒன் அணுகுமுறையில் சேமிக்க முடியும், இது ஒரு உருக்கும் கருவியில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது, மேலும் மின்சாரம் மற்றும் வெப்பம் தேவைப்படும் இடங்களில் அதை வெளியேற்றுகிறது. மாற்றாக, மின்சாரத்தை உருக்கியின் மின்தொகுப்பில் செலுத்தலாம், போக்குவரத்து தேவையில்லை, இருப்பினும் அதிகபட்ச சுற்றுப்பயண செயல்திறனுக்காக, வெப்பம் உருக்கியின் தளத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அலுமினியம்-ஏர் பேட்டரி மெட்டல்-ஏர் _ பேட்டரி பேட்டரி வகைகளின் ஒப்பீடு பேட்டரி வகைகளின் பட்டியல் ஆற்றல் அடர்த்தி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய அலுமினிய பேட்டரிகளுக்கான கேத்தோடு பொருட்கள்ஃ தற்போதைய நிலை மற்றும் முன்னேற்றம் மெட்டல்-அயன் பேட்டரிகள் அலுமினியம்