Masabumi Hosono
அவர் ஒரு ஜப்பானிய அரசு ஊழியராக இருந்தார். 1912 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி டைட்டானிக் மூழ்கியதில் அவர் உயிர் தப்பினார், ஆனால் ஜப்பானிய பொதுமக்கள், பத்திரிகைகள் மற்றும் அரசாங்கத்தால் கண்டனம் செய்யப்பட்டு ஒதுக்கி வைக்கப்பட்டார், ஏனெனில் அவர் கப்பலுடன் இறங்குவதை விட தன்னைக் காப்பாற்ற முடிவு செய்தார் என்ற தவறான கருத்தின் காரணமாக. ஹொசோனோவின் பேரன் ஹாரூமி ஹொசோனோ, ஜப்பானிய இசைக்குழு யெல்லோ மேஜிக் ஆர்கெஸ்ட்ராவின் முன்னணி உறுப்பினர் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் தொழில்முறை மசாபுமி ஹோசோனோ அக்டோபர் 15,1870 அன்று, நிக்கட்டா மாகாணத்தில் இப்போது ஜோய்ட்சு நகரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஹோகுரா கிராமத்தில் பிறந்தார். 1896 ஆம் ஆண்டில், டோக்கியோ உயர் வணிகப் பள்ளியில் (இப்போது ஹிட்டோட்சுபாஷி பல்கலைக்கழகம்) பட்டம் பெற்று மிட்சுபிஷி கூட்டு பங்கு நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார். 1897 ஆம் ஆண்டில், டோக்கியோவில் உள்ள ஷியோடோம் சரக்கு முனையத்தில் சரக்கு எழுத்தராக பணியாற்றுவதற்காக அவர் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினார். 1906 ஆம் ஆண்டில், டோக்கியோ மொழி பள்ளியில் (இப்போது டோக்கியோ வெளிநாட்டு ஆய்வுகள் பல்கலைக்கழகம்) ரஷ்ய மொழி படிப்பை முடித்தார், அடுத்த ஆண்டு இம்பீரியல் ரயில்வே அலுவலகத்தின் கணக்கியல் மற்றும் புலனாய்வு பிரிவில் மேலாளராக ஆனார். 1908 ஆம் ஆண்டில், அவர் ரயில்வே இயக்குநரானார். 1910 ஆம் ஆண்டில், போக்குவரத்து அமைச்சகத்தில் பணிபுரிந்த ஹோசோனோ, ரஷ்ய மாநில ரயில்வே அமைப்பை ஆராய்ச்சி செய்ய ரஷ்யாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜப்பானுக்குத் திரும்பும் அவரது பயணம் அவரை முதலில் லண்டனுக்கு அழைத்துச் சென்றது, அங்கு அவர் சிறிது நேரம் தங்கியிருந்தார், பின்னர் சவுத்தாம்ப்டனுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் டைட்டானிக்கில் 10 ஏப்ரல் 1912 அன்று இரண்டாம் வகுப்பு பயணியாக ஏறினார். டைட்டானிக் ஏப்ரல் மாத இரவில் அவர் ஒரு பணிப்பெண்ணால் எழுப்பப்பட்டார். இருப்பினும், அவர் மூன்றாம் வகுப்பு பயணி என்று ஒரு பணியாளர் கருதியதால், டைட்டானிக்ஸ் படகு தளத்திற்குச் செல்வதைத் தடுத்தார், அங்கிருந்து ஏற்கனவே உயிர்காப்புப் படகுகள் தொடங்கப்பட்டன. அவர் இறுதியில் தடையை கடந்து படகு தளத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவசர தீப்பிழம்புகள் சுடப்படுவதை அவர் எச்சரிக்கையுடன் பார்த்தார்ஃ "அவசரநிலையை சமிக்ஞை செய்யும் ஃப்ளேர்கள் காற்றில் இடைவிடாமல் சுடப்பட்டன, மேலும் கொடூரமான நீல ஃப்ளாஷ்களும் சத்தங்களும் வெறுமனே திகிலூட்டுவதாக இருந்தன. எப்படியோ என்னால் முழு அச்சம் மற்றும் தனிமையின் உணர்வை அகற்ற முடியவில்லை ". ஹோசோனோ நான்கு உயிர்காப்புப் படகுகள் தொடங்கப்படுவதைக் கண்டார், மேலும் ஒரு உடனடி மரணத்தின் வாய்ப்பைப் பற்றி சிந்தித்தார். அவர் "டைட்டானிக் போன்ற அதே விதியைப் பகிர்ந்து கொள்வதைத் தவிர எனக்கு வேறு வழியில்லை என்பதால், என் அன்பான மனைவி மற்றும் குழந்தைகளைப் பார்க்க முடியாது என்று தனிமையில் ஆழமாக நினைத்தார்". உயிர்காப்புப் படகுகளின் எண்ணிக்கை வேகமாகக் குறைந்து வருவதால், "ஒரு ஜப்பானியப் பொருள் என்ற வகையில் அவமானகரமான எதையும் விட்டுச் செல்ல வேண்டாம் என்று என் மனதை உருவாக்கிக் கொண்டு, எந்த கிளர்ச்சியும் இல்லாமல் கடைசி தருணத்திற்கு என்னைத் தயார்படுத்திக் கொள்ள முயற்சித்தேன். இருப்பினும் நான் உயிர் பிழைப்பதற்கான சாத்தியமான வாய்ப்புக்காக காத்திருப்பதைக் கண்டேன் ". ஏப்ரல் 15 ஆம் தேதி காலை 8 மணிக்கு, உயிர்காக்கும் படகின் பயணிகள் ஆர். எம். எஸ் கார்பதியா மூலம் மீட்கப்பட்டனர். கப்பலில் ஏறியவுடன், ஹொசோனோ புகைபிடிக்கும் அறையில் தூங்கினார், ஆனால் அவர் மாலுமிகளால் நகைச்சுவைகளுக்கு இலக்காக இருந்ததால் தன்னால் முடிந்தவரை அதைத் தவிர்த்தார், அவரை அவர் "ஒரு நல்ல-ஒன்றுமில்லாத கடற்படையினர்" என்று அழைத்தார், அவருக்காக "நான் சொல்வதெல்லாம் காது கேளாத காதுகளில் விழுகிறது". அவர் பின்வாங்கி, அவர்களுக்கு "ஒரு புல்டாக் விடாமுயற்சி" யைக் காட்டி, இறுதியில் அவர் "சற்று மரியாதை" என்று அழைத்ததைப் பெற்றார். அவர் இன்னும் தனது கோட் பாக்கெட்டில் டைட்டானிக்ஸ் லெட்டர்ஹெட் கொண்ட எழுதுபொருட்களின் ஒரு மடிப்பை வைத்திருந்தார், அதில் அவர் தனது மனைவிக்கு ஆங்கிலத்தில் ஒரு கடிதம் எழுதத் தொடங்கினார். நியூயார்க்கிற்கான கார்பத்தியாவின் பயணத்தின் போது, அவர் தனது அனுபவங்களைப் பற்றி ஜப்பானிய மொழியில் ஒரு கணக்கை எழுத காகிதத்தைப் பயன்படுத்தினார். டைட்டானிக் ஸ்டேஷனரியில் இருப்பதாக அறியப்பட்ட ஒரே ஆவணம் இதுதான். ஹோசோனோவின் கதை முதலில் சிறிய கவனத்தை ஈர்த்தது. அவர் நியூயார்க்கில் உள்ள மிட்சுய் அலுவலகத்திற்குச் சென்று, அவரை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்ல நண்பர்களிடம் உதவி கேட்டார். அங்கிருந்து அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்குச் சென்று ஜப்பானுக்கு ஒரு கப்பலைக் கண்டுபிடித்தார். ஒரு உள்ளூர் செய்தித்தாள் அவரது கதையைப் பற்றி கேள்விப்பட்டு அவரை "அதிர்ஷ்டசாலி ஜப்பானிய சிறுவன்" என்று அழைத்தது. டோக்கியோவில், யோமியுரி ஷிம்பன் நாளிதழ் உட்பட பல பத்திரிகைகள் மற்றும் செய்தித்தாள்களால் அவர் நேர்காணல் செய்யப்பட்டார், இது அவரது குடும்பத்தினருடன் ஒரு புகைப்படத்தை வெளியிட்டது. பிளாக்பஸ்டர் திரைப்படமான டைட்டானிக் காலத்தில் வெளியிடப்பட்ட 1997 கட்டுரையின்படி, ஹோசோனோ விரைவில் பொது கண்டனத்தின் இலக்காகக் காணப்பட்டார். அவர் அமெரிக்காவில் பகிரங்கமாக கண்டிக்கப்பட்டார். பேரழிவைப் பற்றி அதிகம் விற்பனையாகும் ஒரு பதிவை எழுதிய ஆர்க்கிபால்ட் கிரேசியால் உயிர்காப்புப் படகு 10 இல் அவர் ஒரு "ஸ்டோவே" என்று விவரிக்கப்பட்டார், அதே நேரத்தில் படகின் பொறுப்பான மாலுமியான ஏபிள் சீமான் எட்வர்ட் புலே, அமெரிக்க செனட் விசாரணையில் ஹோசோனோவும் மற்ற ஆணும் கப்பலில் பதுங்குவதற்காக பெண்களைப் போல மாறுவேடமிட்டதாக கூறினார். இந்த பொய்யான குற்றச்சாட்டு ஜப்பானில் தெரிவிக்கப்படவில்லை. அவர் தனது வேலையை இழந்தார், ஜப்பானிய பத்திரிகைகளால் ஒரு கோழை என்று கண்டிக்கப்பட்டார். பள்ளி பாடப்புத்தகங்கள் அவரை எப்படி அவமானப்படுத்த வேண்டும் என்பதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு என்று விவரித்ததாகவும், அவர் ஒரு நெறிமுறை பேராசிரியரால் ஒழுக்கக்கேடானவர் என்று கண்டிக்கப்பட்டதாகவும் 1997 ஆம் ஆண்டு கட்டுரை கூறியது. ஷின்சோ 45 இல் வெளியிடப்பட்ட ஆண்டோ கெஞ்சியின் 2007 மறுஆய்வு, அத்தகைய பாடப்புத்தகங்கள் எதையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. எவ்வாறாயினும், அவர் இழக்க முடியாத அளவுக்கு மதிப்புமிக்கவராக இருந்ததால், விரைவில் அமைச்சகத்தால் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் 1939 இல் அவர் இறக்கும் வரை அங்கு தொடர்ந்து பணியாற்றினார். 1997 கட்டுரையைப் படித்த மேற்கத்திய கல்வியாளர்கள் ஹோசோனோ ஏன் இத்தகைய விரோதமான எதிர்வினையை எதிர்கொண்டார் என்பதற்கான பல்வேறு விளக்கங்களை முன்வைத்தனர். அவர் "சுய தியாகத்தின் சாமுராய் உணர்வை காட்டிக் கொடுத்ததாக" கூறப்படுகிறது. ஜான் பி. ஆல்ஸ்டன் மற்றும் ஐசாவோ டேகி ஆகியோரிடமிருந்து மற்றொரு பரிந்துரை என்னவென்றால், அவர் எதிர்பார்த்த இணக்கத்தை காட்டத் தவறியதாகக் காணப்பட்டார், மேலும் உயிர்காக்கும் படகில் ஏற மற்ற பயணிகளை சுயநலமாக ஒதுக்கி தள்ளினார் என்று நம்பப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, அவர் முரா ஹசிபு அல்லது புறக்கணிப்புக்கு ஆளானார். மார்கரெட் டி. மெஹ்ல் தனது புறக்கணிப்புக்கு அவர் ஜப்பானை சங்கடப்படுத்தினார் என்ற கருத்தை காரணம் காட்டுகிறார்; "பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் முதலில்" நெறிமுறை சாமுராய் குறியீட்டின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, மாறாக 1859 ஆம் ஆண்டு சாமுவேல் ஸ்மைல்ஸ் எழுதிய சுய உதவி புத்தகத்தின் மூலம் ஜப்பானுக்கு வந்தது, இது மொழிபெயர்ப்பில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றது மற்றும் ஜப்பானுக்கு மேற்கத்திய மதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்துவதில் மகத்தான செல்வாக்கைக் கொண்டிருந்தது. மெஹ்ல் குறிப்பிடுகிறார்ஃ "ஆங்கிலோ-சாக்சன் நாடுகளாக ஹோசோனோ செயல்படத் தவறியது அவர்களின் ஆட்கள் செயல்படுவார்கள் என்று வெளிப்படையாக எதிர்பார்த்தது ஜப்பானில் சங்கடத்தை ஏற்படுத்தியது, ஆனால் ஜப்பானியர்கள் தங்கள் சொந்த மரபுகளை விட மேற்கத்திய மதிப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டதால் தான்". "தி லாஸ் ஆஃப் தி எஸ்எஸ்" என்ற புத்தகத்தில் "வீக்லி புன்ஹாரு" (டிசம்பர் 18,1997 இதழ்) போன்ற அறிக்கைகளின்படி. டைட்டானிக் கப்பலில் இருந்து தப்பியவர்களில் ஒருவரான ஆங்கிலேயர் லாரன்ஸ் பீஸ்லி 1912 ஆம் ஆண்டில் வெளியிட்ட டைட்டானிக், ஹோசோனோ அந்த நேரத்தில் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பாடப்புத்தகங்களின் விமர்சனங்களுக்கு ஆளாகியிருந்தார். கெஞ்சி ஆண்டோவின் கட்டுரை ஹோசோனோவின் சிகிச்சையில் அசாதாரணமானது எதுவும் இல்லை என்று முடிவு செய்தது, இது ஒரு ஹாலிவுட் படத்தின் வெளியீட்டுடன் 1997 ஆம் ஆண்டு கட்டுரைக்கு பொருந்தும் வகையில் பரபரப்பாக்கப்பட்டது, மேலும் இது உண்மையில் ஜே. புரூஸ் இஸ்மே போன்ற மேற்கத்திய ஆண் தப்பிப்பிழைத்தவர்களிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு ஹோசோனோ 14 மார்ச் 1939 அன்று தனது 68 வயதில் தூக்கத்தில் அமைதியாக இறந்தார். அவர் இறந்த நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகும், ஹோசோனோவின் கதை பல தசாப்தங்களாக அவரது குடும்பத்திற்கு அவமானத்தை ஏற்படுத்தியது. அவர் தனது மனைவிக்கு எழுதிய கடிதம் குறைந்தது இரண்டு முறையாவது வெளியிடப்பட்டிருந்தாலும், அவர் இறந்த உடனேயே, பின்னர், 1980 ஆம் ஆண்டில், டைட்டானிக் இடிபாடுகளைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு தோல்வியுற்ற முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, அவர் அதைப் பற்றி ஒருபோதும் பேசவில்லை. 1990களின் பிற்பகுதியில், ஜேம்ஸ் கேமரூனின் 1997 ஆம் ஆண்டு மாபெரும் வெற்றி பெற்ற டைட்டானிக் திரைப்படத்தை அடுத்து ஹோசோனோ குடும்பம் ஊடகங்களுக்கு இந்த கடிதத்தை வெளியிட்டது. மசாபுமியின் பேரனும், யெல்லோ மேஜிக் ஆர்கெஸ்ட்ரா இசைக்குழுவின் முன்னணி உறுப்பினருமான ஹாரூமி ஹோசோனோ, அவர் "மிகவும் நிம்மதியடைந்துள்ளார்" என்று அறிவித்தார். ஹோசோனோக்களுக்கு கவுரவம் மீட்டெடுக்கப்பட்டுள்ளது ". ஜூலியன் ஸ்ட்ரிங்கர் குறிப்பிடுவது போல், இந்த கடிதம் "ஹாரூமி தனது தாத்தாவின் உணர்ச்சிபூர்வமான வாழ்க்கைக்கு ஒரு 'பாலத்தை' கட்டியெழுப்ப உதவுகிறது, எனவே பல ஆண்டுகால சமூக அவமானத்தை, அதன் மடிப்பில் பொறிக்கப்பட்டுள்ள குறியீட்டு பண்புகள் மூலம் மாற்றியமைக்கிறது". குறிப்புகள் நூலியல் 1870 பிறப்புகள் 1939 இறப்புகள் ஜப்பானிய அரசு ஊழியர்கள் ஹிட்டோட்சுபாஷி பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் டோக்கியோ வெளிநாட்டு ஆய்வுகள் முன்னாள் மாணவர்கள் ஆர். எம். எஸ் டைட்டானிக் தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஜப்பானிய மக்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அரசு ஊழியர்கள்