Seringapatam (1799 ship)
மைசூர் ஆட்சியாளரான திப்பு சுல்தானுக்கான போர்க்கப்பலாக 1799 ஆம் ஆண்டில் ஸ்ரீரங்கப்பட்டினம் தேக்கு மரத்தால் கட்டப்பட்டது. இருப்பினும், ஆங்கிலேயர்கள் அந்த ஆண்டு செரிங்கபட்டத்தில் உள்ள அவரது கோட்டையைத் தாக்கினர், மேலும் அவர் இந்த நடவடிக்கையில் கொல்லப்பட்டார். அட்மிரால்டி அதை வாங்கும் என்ற நம்பிக்கையில் கப்பல் இங்கிலாந்துக்கு அனுப்பப்பட்டது. அட்மிரால்டி அவ்வாறு செய்யவில்லை, பிரிட்டிஷ் வணிகர்கள் அவளை ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக பயன்படுத்த வாங்கினர். 1813 வரை அவர் தெற்கு அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பகுதிக்கு ஆறு பயணங்களை மேற்கொண்டார், அவரது ஆறாவது பயணத்தில், 1812 போரின் போது, ஒரு அமெரிக்க போர்க்கப்பல் அவரைக் கைப்பற்றியது. கிளர்ச்சியாளர்களும் பிரிட்டிஷ் கைதிகளும் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றி ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு அவர் போர்க்கப்பலுக்கு ஒரு டெண்டராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார். தனது உரிமையாளர்களிடம் திரும்பிய பிறகு, அவர் 1846 வரை திமிங்கில வேட்டைக்குத் திரும்பினார், மேலும் ஒன்பது பயணங்களை மேற்கொண்டார். பின்னர் அவர் லண்டன் மற்றும் நியூ சவுத் வேல்ஸ் இடையே 1850 வரை பயணம் செய்தார். 1850 கள் மற்றும் 1860 களில் அவர் ஏடன் மற்றும் ஹாம்பர்க்கிற்கு கப்பலில் சென்றார், ஷீல்ட்ஸ் மற்றும் கியூபெக் இடையே தனது வருட வர்த்தகத்தை முடித்தார். அவர் இனி 1870 இல் பட்டியலிடப்படவில்லை. திமிங்கில விற்பனையாளர் செரிங்கப்பட்டினம் 1800 ஆம் ஆண்டில் லாயிட் பதிவேட்டில் "ஈஸ்ட் இந்தியன்" என்ற பெயரில் டபிள்யூ. டே, மாஸ்டர், பி. மெலிஷ், உரிமையாளர் மற்றும் லண்டன்-தெற்கு மீன்வள வர்த்தகத்துடன் தோன்றியது. இது 1799 ஆம் ஆண்டில் பம்பாயில் கட்டப்பட்டதாக விவரிக்கப்பட்டது. செரிங்கபட்டமும் அதே இதழில் தோன்றினார். ஸ்ரீரங்கப்பட்டினம் 1800 ஏப்ரல் 16 அன்று கிரேட் பிரிட்டனின் பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. 1800 மற்றும் 1814 க்கு இடையில், செரிங்கபட்டம் ஒரு திமிங்கில வேட்டைக்காரராக ஆறு பயணங்களை மேற்கொண்டது. கேப்டன் வில்லியம் அல்லம் (அல்லது ஆலன்) டே 22 ஏப்ரல் 1800 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் அந்த ஆண்டு கலாபகோஸ் தீவுகளுக்கு கப்பலில் சென்றார். கிழக்கிந்தியக் கம்பெனியின் பல கப்பல்களுடன் பயணித்து, செரிங்கபட்டம் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்ததாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் 1801 ஜனவரியில் அறிவித்தது. 1800 ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி நடவடிக்கையின் போது கான்வாயில் இருந்த கப்பல்களில் இவரும் ஒருவராக இருந்தார், அப்போது கிழக்கு இந்தியமான் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்களான கான்கார்ட் மற்றும் மெடி ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றினார். 1801 டிசம்பர் 18 அன்று செரிங்கப்பட்டினம் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கில வேட்டைப் பயணம் கேப்டன் டேவிட் ஜாய் 1802 மார்ச் 28 அன்று இங்கிலாந்திலிருந்து புறப்பட்டார். பிரான்சுடனான போர் இப்போதுதான் முடிவுக்கு வந்தது, கேப்டன் ஜாய் மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெறவில்லை. ஜார்ஜியானா 1802 ஆகஸ்ட் 26 அன்று கலபகோஸில் ஸ்ரீரங்கப்பட்டத்துடன் பேசினார். ஏப்ரல் 1803 இல் அவர் இன்னும் அங்கு இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அவர் 1804 மே 17 அன்று இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். 1803 ஆம் ஆண்டில் பிரான்சுடனான திமிங்கிலப் பயணம் மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் கேப்டன் ஜான் பேர்ட் 7 ஆகஸ்ட் 1804 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 28 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, பாழடைந்த தீவை நோக்கிச் சென்றார். 1805 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 25 ஆம் தேதி ஸ்ரீரங்கப்பட்டினம் "நன்றாக" இருந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. முத்திரையிடும் பயணத்தில் எட்டு கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக அவர் இருந்தார். ஜனவரி 31,1806 அன்று அவர் செயின்ட் ஹெலினாவில் இருந்தார். அவர் ஏப்ரல் 15 அன்று இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கிலப் பயணம் #4 (1806-1809) நான்டகெட்டைச் சேர்ந்த கேப்டன் எட்வர்ட் கிளார்க், 28 மே 1806 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஜூன் 23 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1806 செப்டம்பர் 28 அன்று செரிங்கப்பட்டினம் ரியோ டி ஜெனிரோவில் இருந்தது. பின்னர் அவர் மார்ச் 1807 இல் கேப் ஹார்னைச் சுற்றி வந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. நவம்பர் 13,1807 அன்று, லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் கேப் ஹார்னைச் சுற்றி இரண்டு ஸ்பானிஷ் தனியார் நபர்களைக் கைப்பற்றியதாக அறிவித்தது. அவர் மே நடுப்பகுதிக்கும் ஜூலை 1807க்கும் இடையில் கேப் ஹார்னைச் சுற்றி இருந்தார். அவர் 1809 செப்டம்பர் 12 அன்று இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கிலப் பயணம் கேப்டன் ராபர்ட் பூல் 1810 மார்ச் 14 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். ஒரு அறிக்கையின்படி, செரிங்கபட்டம் 1810 ஜனவரி 26 அன்று பெருவுக்குச் சென்றது, ஆனால் லாயிட் 'ஸ் லிஸ்ட், அவர் 1810 மே 22 அன்று ஸ்பிட்ஹெட்டிலிருந்து ஒரு கான்வாயில் பயணம் செய்து, இறுதியில் பெருவுக்குச் சென்றதாக அறிவித்தது. 1810 செப்டம்பரில் பெரு கடற்கரையில் 420 பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் அவள் "நன்றாக" இருந்தாள். அவர் 1811 நவம்பர் 17 அன்று இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கிலப் பயணம் கேப்டன் வில்லியம் ஸ்டேவர்ஸ் இங்கிலாந்தில் இருந்து 13 மார்ச் 1812 அன்று பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றார். செரிங்கப்பட்டினத்தின் குழுவில் ஜான் ஸ்டேவர்ஸ் மேடாகவும், பிரான்சிஸ் ஸ்டேவர்ஸ் துப்பாக்கியாளராகவும் இருந்தனர். பின்னர் அவர் கேப் ஹார்ன் வழியாக கலாபகோஸ் தீவுகளை நோக்கி பயணம் செய்தார். அவர் கைப்பற்றப்பட்ட நேரத்தில், அமெரிக்காவுடனான போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே அவர் புறப்பட்டதால், எந்தவொரு பிரெஞ்சு கப்பல்களையும் எதிர்கொள்வார் என்று அவர் எதிர்பார்க்காததால், செரிங்கபட்டம் கையில் ஒரு முத்திரை கடிதம் இல்லை. அவள் தனது ஸ்பார் டெக்கில் 14 துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் சென்றாள்; அவள் துப்பாக்கி டெக்கில் துப்பாக்கிகளை எடுத்துச் செல்ல துளைக்கப்பட்டாள், ஆனால் அங்கு எதையும் எடுத்துச் செல்லவில்லை. அவள் கையில் மார்க்கின் கடிதம் இல்லை என்றாலும், அவள் செல்லும் வழியில், 1200 பீப்பாய்கள் எண்ணெயைக் கொண்டிருந்த நான்டகெட்டைச் சேர்ந்த எட்வர்டைக் கைப்பற்றி, பரிசாக லண்டனுக்கு அனுப்பினாள். எட்வர்ட் ஒரு அமெரிக்க தெற்கு சீமான், உட்வார்ட், மாஸ்டர், அவர் ஜூன் 14,1813 அன்று டவுன்ஸ் வந்தார். 1813 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் கேப்டன் டேவிட் போர்ட்டர், கேப் ஹார்ன் வழியாக, முப்பத்திரண்டு துப்பாக்கி போர்க்கப்பலான யு. எஸ். எஸ் எசெக்ஸில் பசிபிக் பகுதிக்குள் நுழைந்தார். முதலில் போர்ட்டர் மற்ற இரண்டு போர்க்கப்பல்களுடன் சந்திக்க நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் இருவரும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களை எதிர்கொண்டனர், போர்ட்டர் ஹார்னை தனியாகச் சுற்றினார். தென் அமெரிக்கா மற்றும் கலாபகோஸ் தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள பிரிட்டிஷ் திமிங்கிலத் தொழில்துறையை துன்புறுத்துவதே இதன் நோக்கமாக இருந்தது. கலாபகோஸைச் சுற்றி, போர்ட்டரும் அவரது ஆட்களும் ஏராளமான பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைக் கைப்பற்றி, பெருவியர்களிடமிருந்து ஒரு அமெரிக்கக் கப்பலை மீண்டும் கைப்பற்றினர். அவர் கைப்பற்றிய கப்பல்களில் ஒன்று மார்க் கிரீன்விச்சின் கடிதம், 338 டன் எடை கொண்டது, 10 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது மற்றும் கேப்டன் ஷட்டில்வொர்த்தின் தலைமையின் கீழ் 25 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தது. டம்ப்ஸில் அவர் அவளை ஒரு களஞ்சியமாக பொருத்தி, அவளுடைய ஆயுதங்களை 20 துப்பாக்கிகளாக உயர்த்தி, அவளை யு. எஸ். எம். சி லெப்டினன்ட் ஜான் எம். கேம்பிளின் கட்டளையின் கீழ் வைத்தார். கேம்பிளுக்கு உதவுவதற்காக, போர்ட்டர் அவருக்கு இரண்டு கடற்படையினரைக் கொடுத்தார், அவர்களில் ஒருவர் ஒரு நல்ல நேவிகேட்டர். கிரீன்விச் 13 ஜூலை 1813 அன்று பெருவின் டம்பஸிலிருந்து செரிங்கப்பட்டத்தை கைப்பற்றினார், பரந்த பக்க பரிமாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஆனால் இரு தரப்பிலும் எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. ஸ்ரீரங்கப்பட்டம் ஓரளவு சேதமடைந்ததால், போர்ட்டர் தனது துப்பாக்கிதாரிகளையும் தச்சர்களையும் அவள் மீது வேலை செய்ய அனுப்பினார், ஒரு சில நாட்களில் அவர்கள் அவளைப் பழுதுபார்த்து, அவளுடைய ஆயுதங்களை 22 துப்பாக்கிகளாக உயர்த்தினர். போர்ட்டர் எசெக்ஸின் மாஸ்டர்ஸ் மேட் ஜேம்ஸ் டெர்ரியை ஸ்ரீரங்கப்பட்டத்தில் பரிசு மாஸ்டர் ஆக நியமித்தார், பின்னர் அவர் போர்டர்ஸ் படைப்பிரிவுடன் பயணம் செய்தார். கேப்டன் ஸ்டேவர்ஸ், தனது தனியார் ஊழியரின் கமிஷனை ஒப்படைக்குமாறு கேட்டபோது, அவர் ஒரு மார்க் கடிதத்திற்கு விண்ணப்பித்திருந்தாலும், அவர் இன்னும் அதைப் பெறவில்லை, ஆனால் அது அநேகமாக லிமாவில் அவருக்காகக் காத்திருந்தது என்பதை வெளிப்படுத்தினார். கேப்டன் போர்ட்டர் ஸ்டேவர்ஸ் அமெரிக்காவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டு ஒரு கடற்கொள்ளையராக விசாரிக்கப்படுவார் என்று அறிவித்தார், மேலும் அவரும் அவரது குழுவினரும் இரும்புகளில் வைக்கப்பட வேண்டும் என்று உத்தரவிட்டார். சிறீரங்கப்பட்டத்தில் கைதிகளாக இருந்த காலத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் அவர்களை நன்றாக நடத்தியதாக விடுவிக்கப்பட்ட சில அமெரிக்க திமிங்கல வேட்டைக்காரர்கள் போர்ட்டரிடம் கூறியதை அடுத்து அவர்களுக்கு அதிக சுதந்திரம் வழங்கப்பட்டது. எசெக்ஸ், செரிங்கபட்டம், ஸ்டேவர்ஸ், மாஸ்டர், டோன்மேன், மாஸ்டர் மற்றும் ஹால்க்ரோ, மாஸ்டர் ஆகியோரைக் கைப்பற்றியதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் தெரிவித்துள்ளது. போர்ட்டர் பின்னர் கைப்பற்றப்பட்ட குழுவினரை சார்ல்டனில் ஏற்றி வைத்தார். யு. எஸ். எஸ். செரிங்கபட்டம் செப்டம்பரில், போர்ட்டர் எசெக்ஸ் போர்க்கப்பலை பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பொருட்கள் தேவைப்படுவதைக் கண்டுபிடித்து, கிட்டத்தட்ட 3,000 மைல் தொலைவில் உள்ள மார்க்வேசஸில் உள்ள நுகா ஹிவா தீவுக்கு புறப்பட்டார். கிரீன்விச், செரிங்கப்பட்டினம் மற்றும் எசெக்ஸ் ஜூனியர் ஆகிய நான்கு பரிசுகளை அவர் தன்னுடன் எடுத்துச் சென்றார். எசெக்ஸுக்கான பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்து, கப்பலில் உள்ள பொருட்கள் எடுக்கப்பட்டபோது, அவர் எசெக்ஸ் ஜூனியருடன் சிலி கடற்கரைக்கு புறப்பட்டார். டிசம்பர் 12 அன்று அவர் புறப்படுவதற்கு முன்பு, போர்ட்டர் ஸ்ரீரங்கப்பட்டம், சர் ஆண்ட்ரூ ஹம்மண்ட் மற்றும் கிரீன்விச் ஆகியோரை போர்ட்டர் அமைத்த ஃபோர்ட் மாடிசன்வில்லின் துப்பாக்கிகளின் கீழ் வைத்தார். அவர் லெப்டினன்ட் கேம்பிளின் தலைமையின் கீழ் தீவில் ஒரு சிறிய படையை விட்டுச் சென்றார். கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களில் இருந்த கைதிகளில் பலர் அமெரிக்கர்கள், அவர்கள் பிரிட்டிஷ் கைதிகளில் சிலரைப் போலவே சேவைக்கு முன்வந்தனர். ஆறு பிரிட்டிஷ் போர்க் கைதிகளும் இருந்தனர். போர்ட்டர் புறப்பட்ட உடனேயே, உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்கள் மிகவும் தொந்தரவாக இருந்ததால், ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க கேம்பிள் ஆட்களின் ஒரு பிரிவை தரையிறக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 1814 இல், போர்ட்டர் திரும்பி வந்ததால் விரக்தியடைந்த கேம்பிள், தீவை விட்டு வெளியேறும் நோக்கத்துடன் செரிங்கப்பட்டினம் மற்றும் சர் ஆண்ட்ரூ ஹம்மண்ட் ஆகியோரை மோசடி செய்யத் தொடங்கினார். கிளர்ச்சியின் அறிகுறிகள் தோன்றியபோது, அவர் தனது சொந்த கப்பலான கிரீன்விச்சில் அனைத்து ஆயுதங்களையும் வெடிமருந்துகளையும் வைத்திருந்தார். இந்த முன்னெச்சரிக்கை இருந்தபோதிலும், கிளர்ச்சியாளர்கள் போர்க் கைதிகளை விடுவித்து, மே 7 அன்று செரிங்கப்பட்டத்தை கைப்பற்றினர், இந்த நடவடிக்கையில் கேம்பிள் காயமடைந்தார். பின்னர் அவர்கள் அவரை ஒரு திறந்த படகில் ஏற்றிச் சென்று செரிங்கப்பட்டத்தில் ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சென்றனர். செரிங்கபட்டத்தின் குழுவினரில் ஒருவர் மட்டுமே அவரது அசல் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார்; மீதமுள்ள அனைவரும் கார்டல்கள் மற்றும் சார்ல்டனில் அனுப்பப்பட்டனர். பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டிற்குத் திரும்பு முன்னாள் போர்க் கைதிகளும் கிளர்ச்சியாளர்களும் செரிங்கப்பட்டத்தில் இருந்து நியூ சவுத் வேல்ஸுக்குச் சென்று, வழியில் ஒடாஹைட்டில் நிறுத்தினர். அவர்கள் போர்ட் ஜாக்சனுக்கு வந்தபோது, செரிங்கப்பட்டினத்தின் குழுவினர் தங்கள் சுரண்டல்களைப் பற்றி ஒரு அலங்கரிக்கப்பட்ட, சுய சேவையான கணக்கை வழங்கினர். 14 பேரில் எட்டு பேர் பிரிட்டிஷ் மாலுமிகளாக மாறியதில் குறைவான நம்பகத்தன்மை கொண்ட, மிகவும் சாதாரணமான மற்றும் குறைவான நம்பகத்தன்மை கொண்ட கணக்கு வெகு காலத்திற்குப் பிறகுதான் வெளிவந்தது. உள்ளூர் வணிகரான ஜோசப் அண்டர்வுட், சிட்னியில் உள்ள துணை கடற்படை நீதிமன்றத்தில் இருந்து மீட்பைக் கோருவதில் குழுவினரின் முகவராக செயல்பட்டார், ஆனால் நீதிமன்றம் இந்த விஷயத்தை லண்டனுக்கு பரிந்துரைத்தது. அக்டோபர் 16 அன்று, கவர்னர் லாச்லான் மேக்வாரியின் வேண்டுகோளின் பேரில், கேப்டன் ஈபர் பங்கர் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் தனது உரிமையாளர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். கிரீன்விச்சைச் சேர்ந்த 14 மாலுமிகள் மற்றும் சர் ஆண்ட்ரூ ஹம்மண்ட் ஆகியோர் மார்க்யூசாஸ் தீவுகளில் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றி போர்ட் ஜாக்சனுக்கு அழைத்துச் சென்றதாக லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் தெரிவித்துள்ளது. அங்கிருந்து அவர் கப்பலில் சென்று 17 வாரங்களுக்குப் பிறகு 11 பிப்ரவரி 1815 அன்று சரக்கு மற்றும் பயணிகளுடன் கோவ்ஸ் வந்தடைந்தார். ஸ்ரீரங்கப்பட்டினம் 8594 முத்திரைத் தோல்கள் மற்றும் 92 பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் சிட்னியிலிருந்து புறப்பட்டது. வில்லியம் ஸ்டேவர்ஸ் அமெரிக்காவுடனான விரோதப் போக்கை நிறுத்தியதன் பேரில் நோவா ஸ்கோடியாவின் ஹாலிஃபாக்ஸில் இருந்து அசல் சரக்குகளை மீட்டெடுத்ததாக ஸ்டேவரின் இதழ் தெரிவிக்கிறது. மீண்டும் திமிங்கில வேட்டைக்காரன் செரிங்கபட்டம் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பியதும், மெலிஷ் & கம்பெனி அவளை திமிங்கில வேட்டைக்கு திருப்பி அனுப்பியது. திமிங்கிலப் பயணம் கேப்டன் பேக்கர் 1817 ஜனவரி 13 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் சென்றார். அவர் மே 25 அன்று சிலியின் கான்செப்சியோன் அருகே இருந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. இரண்டு சிறுவர்களின் மரணத்திற்கு ஸ்பெயின் அதிகாரிகள் செரிங்கப்பட்டினத்தின் எஜமானரைத் தேடுவதாக ஆஸ்பின் கேப்டன் கென்னி ஒரு அறிக்கையைப் பெற்றார். ஒரு கட்டத்தில் பாக்ஸ்டர் பேக்கருக்குப் பதிலாக வந்தார். அவர் 1819 நவம்பர் 17 அன்று 300 குவளை திமிங்கில எண்ணெயுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கில வேட்டைப் பயணம் கேப்டன் டேவிட் ஜாய் இங்கிலாந்தில் இருந்து 1820 மார்ச் 9 அன்று நியூ சவுத் வேல்ஸுக்குச் சென்றார். ஸ்ரீரங்கப்பட்டம் டோங்காவிலும், மார்ச் 1821 இல் தீவுகள் விரிகுடாவிலும் 80 பீப்பாய்கள் திமிங்கில எண்ணெய் மற்றும் "பொம்மை" மாஸ்டர் உடன் இருந்தது. அவர் 24 மே 1822 அன்று சிட்னியில் இருந்து டெர்வென்ட் நதிக்கு "கருப்பு எண்ணெயால்" நிரப்ப கப்பலில் சென்றார். 22 ஜூன் 1822 அன்று ஹோபார்ட் டவுன் கெஜட், ஐந்து அல்லது ஆறு திமிங்கலங்களை அழைத்துச் சென்று, "இங்கு குறுகிய காலம் தங்கியிருந்ததிலிருந்து அசாதாரணமாக வெற்றிகரமாக" இருந்ததால், செரிங்கபட்டம் டெர்வெண்டில் இருப்பதாக அறிவித்தது. அவர் டெர்வெண்டில் நிரப்ப முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, பின்னர் நேரடியாக இங்கிலாந்துக்குச் செல்ல முடியும். அவர் 31 ஜூலை 1822 அன்று ஹோபார்ட்டில் இருந்து இங்கிலாந்துக்கு கப்பலில் சென்றார், மேலும் 16 நவம்பர் 1822 அன்று 520 கூழாங்கற்கள் மற்றும் துடுப்புகளுடன் (பாலேன்) அங்கு வந்தார். திமிங்கிலப் பயணம் (1823) கேப்டன் தாமஸ் ஆலன் 1823 ஏப்ரல் 16 அன்று இங்கிலாந்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். திமிங்கிலப் பயணம் கேப்டன் பார்க்கர் 1824 செப்டம்பர் 23 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து திமோர் நோக்கிச் சென்றார். ஒரு கட்டத்தில் கேப்டன் கோல் பார்க்கருக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பிப்ரவரி 28,1825 அன்று 200 பீப்பாய் திமிங்கில எண்ணெயுடன் திமோரில் இருந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 4 மே 1827 அன்று அவர் செயின்ட் ஹெலினாவில் இருந்தார், ஜூன் 25 அன்று 400 தோல்களுடன் இங்கிலாந்து திரும்பினார். கேப்டன் ரிச்சர்ட்ஸ் 1827 ஆகஸ்ட் 26 அன்று திமிங்கிலப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். 1828 மே 15 அன்று அவர் ஒன்பது மாதங்கள் வெளியே சென்று 300 பீப்பாய்கள் திமிங்கில எண்ணெயை சேகரித்தார். நவம்பர் 12 முதல் 16 வரை அவர் ஹொனலுலுவில் இருந்தார். 1829 மார்ச் 27 அன்று அவர் மீண்டும் ஹொனலுலுவில் இருந்தார், இந்த முறை 1550 பீப்பாய்களுடன். அவர் செப்டம்பர் 19,1830 அன்று 450 பாக்கெட்டுகள் எண்ணெய், ஒரு பாக்கெட் ஆம்பர்கிரிஸ் மற்றும் 84 தோல்களுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். திமிங்கில வேட்டை பயணம் #12 (1831-1834) கேப்டன் கிரெஸி 22 மார்ச் 1831 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து புறப்பட்டார். ஒரு கட்டத்தில் கிரெஸிக்கு பதிலாக கேப்டன் ஹேமர் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பெருவிலிருந்து மீன்பிடிக்கச் சென்று 1834 ஜூன் 25 அன்று 1600 பீப்பாய்களுக்கு மேல் கொண்டு இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். 1833 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட் 'ஸ் ரெஜிஸ்டர், செரிங்கபட்டத்தின் மாஸ்டர் க்ரீஸியாகவும், அவரது உரிமையாளர் மெலிஷ் & கோ ஆகவும் காட்டுகிறது. 1834 தொகுதி அவரது எஜமானரை ஹேமர் என்றும், ரைட் என்றும், அவரது உரிமையாளர் கிரைட்டன் என்றும் காட்டுகிறது. கேப்டன் ரைட் 1834 டிசம்பர் 12 அன்று இங்கிலாந்திலிருந்து கப்பலில் சென்றார். 1838 செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி நியூசிலாந்தில் இருந்து 450 கேஸ்கள் திமிங்கில எண்ணெயுடன் செரிங்கபட்டம் இங்கிலாந்து திரும்பியது. திமிங்கிலப் பயணம் கேப்டன் எட்வின் கர்ட்னி 1838 அக்டோபர் 29 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து திமோர் நோக்கி கப்பலில் சென்றார். 1839 ஆகஸ்ட் 7 அன்று திமோர் நீரிணையிலும், ஆகஸ்ட் 14 அன்று கோபாங்கிலும் ஸ்ரீரங்கப்பட்டம் இருந்தது. ஆகஸ்ட் 23 அன்று கோர்ட்டேனே ஒரு பாறையைக் கண்டுபிடித்தார், அதில் அவர் தனது கப்பலுக்கு செரிங்கபட்டம் ரீஃப் என்று பெயரிட்டார். 1840 மார்ச் 17 அன்று செரிங்கபட்டம் தீவுகள் விரிகுடாவில் (நியூசிலாந்து) இருந்தது. 1841 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அவர் 2300 பீப்பாய்களுடன் கோஸ்ரே மற்றும் அக்டோபரில் சிட்னியில் இருந்தார். அவர் 1842 மார்ச் 13 அன்று 400 பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். கேப்டன் பிரவுன் 28 மார்ச் 1843 அன்று இங்கிலாந்தில் இருந்து திமோர் மற்றும் ஜப்பானின் கடல்களுக்கு புறப்பட்டார். 1843இல் செரிங்கபட்டம் கோபாங்கில் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது; அங்கு பிரவுன் இறந்துவிட்டார் மற்றும் அவரது குழுவினர் கலகம் செய்தனர். பிரவுனுக்கு பதிலாக கேப்டன் லோவெல் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பிப்ரவரி 1845 இல் குவாமிலும், ஏப்ரல் 1846 இல் சிட்னியிலும், மீண்டும் ஜூன் மாதத்திலும் இருந்தார். செரிங்கப்பட்டினம் கோபங்கை மறுபரிசீலனை செய்ததாகத் தெரிகிறது. அவர் நவம்பர் 19,1847 அன்று 240 பீப்பாய்கள் அல்லது 1800 பீப்பாய்களுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். இது அவரது கடைசி திமிங்கிலப் பயணமாக இருந்தது. 1849 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட் பதிவேட்டின் படி, செரிங்கபட்டத்தின் கடைசி பயணம் லண்டன்-சிட்னி ஆகும், எப். லோவெல், மாஸ்டர் மற்றும் கிரிக்டன் உரிமையாளர். 1850 ஆம் ஆண்டிற்கான லாயிட் பதிவேட்டில் அதே எஜமானர் மற்றும் உரிமையாளருடன் அவளைக் காட்டுகிறது, ஆனால் வர்த்தகம் இல்லை, மேலும் அவர் 1851 இல் லாயிட் பதிவேட்டில் இல்லை. 1852 ஆம் ஆண்டில் செரிங்கபட்டம் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டுக்குத் திரும்பினார், இன்னும் உரிமையாளரான கிரிக்டனுடன், ஆனால் மாஸ்டர் இல்லை, வர்த்தகம் இல்லை, இருப்பினும் அவர் லண்டனில் இருப்பதாக பட்டியலிடப்பட்டார். 1851 ஆம் ஆண்டில் ஏற்பட்ட சேதங்களையும் அவர் சரிசெய்தார். விதி செரிங்கபட்டம் இனி 1870 இல் பட்டியலிடப்படவில்லை. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் காங்கிரஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் (1860) அமெரிக்க மாநில ஆவணங்கள்ஃ ஆவணங்கள், சட்டமன்றம் மற்றும் அமெரிக்க காங்கிரஸின் நிர்வாகி, பகுதி 6, தொகுதி. 2. (கேல்ஸ் மற்றும் சீடன்). (கேள்விக்குரிய ஆவணங்கள் அமெரிக்காவின் 18 வது காங்கிரஸைச் சேர்ந்தவை மற்றும் செரிங்கபட்டம் கைப்பற்றப்பட்டதற்கு இழப்பீடு கோரி லெப்டினன்ட் கேம்பிள் தாக்கல் செய்த தோல்வியுற்ற மனுவைப் பற்றியவை.) 1799 கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் கடற்படை கிளர்ச்சிகள் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் யுனைடெட் கிங்டம் திமிங்கிலக் கப்பல்களின் தனியார் கப்பல்கள் முத்திரையிடும் கப்பல்கள் யுனைடெட் கிங்டமின் பாய்மரக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் பிரிக்ஸின் பாய்மரக் கப்பல்கள்