Wang Pho Viaduct
வாங் ஃபோ வயடக்ட், (மேலும்ஃ வாம்போ வயடக்ட்) என்பது குவே நோய் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள குன்றைப் பின்தொடரும் மரக் குன்றுகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு ரயில் பாலமாகும். பர்மா ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜப்பானியர்களின் போர்க் கைதிகளால் வாங் ஃபோ வயடக்ட் கட்டப்பட்டது. அருகிலுள்ள சிறிய பாலம் காரணமாக இது சில நேரங்களில் இரட்டை பாலம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இந்த பாலம் இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் வாங் ஃபோ ரயில் நிலையத்திலிருந்து அணுகலாம். 1939 ஆம் ஆண்டில், தாய்லாந்தை பர்மாவுடன் இணைக்கும் ஒரு ரயில் பாதையை கட்ட ஜப்பான் பேரரசால் திட்டங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. பர்மா ரயில்வேயின் கட்டுமானம் 1942 செப்டம்பர் 16 அன்று தொடங்கியது. 111 கிலோமீட்டரில், இந்த பாதை ஒரு பெரிய குன்றைச் சந்தித்தது, மேலும் க்வாய் நோய் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள குன்றைப் பின்தொடர்ந்து ஒரு ட்ரெஸ்டில் பாலம் கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. குவே யாய் ஆற்றின் மீது பாலம் கட்டப்பட்டபோது கைதிகள் அந்த இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். அதற்குள், அவர்கள் தங்கள் முகாமிடங்களுக்கு நடந்து செல்ல வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. மார்ச் 1943 இல், 700 பிரிட்டிஷ், 600 ஆஸ்திரேலிய, 450 டச்சு போர்க் கைதிகள் மற்றும் 100 தாய்லாந்து கட்டாய தொழிலாளர்கள் இந்த பணிக்கு நியமிக்கப்பட்டனர். அவர்கள் மூன்று வேலை முகாம்களில் வைக்கப்பட்டனர், மேலும் சுமார் 1,000 கைதிகளின் இரண்டு ஷிப்டுகளில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. டைனமைட்டுடன் முதல் குண்டுவெடிப்பின் போது குன்றின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்து பல கைதிகள் கொல்லப்பட்டனர். இந்த துளி வீழ்ச்சியின் விளைவாக பலர் கீழே விழுந்து இறந்தனர். ஈரமான பருவத்தில், தரை ஈரமாக மாறியது, இதனால் ஸ்திரமின்மை மற்றும் சரிவு ஏற்பட்டது. வாங் ஃபோ வயடக்ட் ஏப்ரல் 1943 இல் 17 பகலும் இரவும் கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு முடிக்கப்பட்டது. விரிவாக பழுதுபார்க்கப்பட்டு வலுப்படுத்தப்பட்ட இந்த பாலம் இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது, மேலும் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக மாறியுள்ளது. கிராசே குகை பாலத்தின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது, மேலும் இது போர்க் கைதிகளால் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது பார்வையாளர்களுக்காக திறக்கப்பட்டு பௌத்த கோயிலாக மாறியுள்ளது. 1944 டிசம்பரில், போர்க் கைதிகள் வாங் ஃபோவிலிருந்து டாவோய் வரை ஒரு சாலையைக் கட்டுவதற்காக அந்த இடத்திற்குத் திரும்பினர். இது காட்டின் வழியாக மூன்று மீட்டர் அகலமுள்ள ஒரு சாலையாக இருந்தது, காகம் பறக்கும் நீளம். இந்த சாலை 1945 ஜூன் 5 அன்று கட்டி முடிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் தாய்லாந்தில் வயடாக்ஸ் ரயில்வே பாலங்கள் தாய்லாந்தில் ரயில் போக்குவரத்து காஞ்சனபுரி மாகாணத்தில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பர்மா ரயில்வே