USS Roanoke (ID-1695)
மூன்றாவது யு. எஸ். எஸ். ரோனோக் தெற்கு பசிபிக் சரக்குக் கப்பல் எல் தியா ஆகும், இது முதலாம் உலகப் போரின் வட கடல் சுரங்க அணையை நடவு செய்வதற்காக தற்காலிகமாக மாற்றப்பட்டது. நியூபோர்ட் நியூஸ் ஷிப் பில்டிங் அண்ட் ட்ரை டாக் கம்பெனி எல் தியாவை நியூபோர்ட் நியூஸ், வர்ஜீனியாவில் ஆகஸ்ட் 30,1911 அன்று நியூயார்க் நகரம் மற்றும் மெக்ஸிகோ வளைகுடா துறைமுகங்களான நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் டெக்சாஸின் கால்வெஸ்டன் இடையே சேவைக்காக அறிமுகப்படுத்தியது. 1917 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு பசிபிக் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திடமிருந்து கப்பலின் கட்டுப்பாட்டை யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஷிப்பிங் போர்டு எடுத்துக் கொண்டது. நியூ ஜெர்சியின் ஹோபோக்கனில் உள்ள டீட்ஜென் & லாங்கின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமெரிக்க கடற்படை சேவைக்கு அவர் பொருத்தப்பட்டார். 1917 நவம்பர் 16 அன்று வேலை தொடங்கியது. இரண்டு விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் முன்னோக்கி மற்றும் 5 "/51 காலிபர் துப்பாக்கி பின்புறத்திற்கு துப்பாக்கி தளங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. சுரங்கங்களை மூன்று தளங்களில் கொண்டு செல்ல சுரங்கங்களை இடமாற்றுவது அவருக்கு உதவியது, மேலும் சேமிப்பு தளங்களிலிருந்து ஏவுதளத்திற்கு ஒவ்வொரு 20 விநாடிகளுக்கும் இரண்டு சுரங்கங்களை மாற்றும் திறன் கொண்ட ஆறு ஓடிஸ் லிஃப்ட்களை தனித்தனியாக உள்ளடக்கியது. சுரங்கங்களைத் தொடங்குவதற்கு ஸ்டெர்ன் துறைமுகங்கள் வெட்டப்பட்டன, மேலும் போதுமான அனுமதியை வழங்குவதற்காக சுவரொட்டி நாற்கரமானது உயர்த்தப்பட்டது. தற்போதுள்ள பல்க் ஹெட்களை வலுப்படுத்துவதன் மூலமும், மிகப்பெரிய பெட்டிகளைப் பிரிக்க இரண்டு புதிய பல்க் ஹெட்களைக் கட்டுவதன் மூலமும் நீர்ப்புகா துணைப்பிரிவு மேம்படுத்தப்பட்டது, இதனால் ஒரு பெட்டி மட்டுமே வெள்ளத்தில் மூழ்கினால் கப்பல் மிதக்கக்கூடும். சுமார் 400 பேர் கொண்ட குழுவினருக்கு மெஸ்ஸிங் மற்றும் பெர்த்திங் ஏற்பாடுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் குடியிருப்புகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. முக்கிய இயந்திரங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன மற்றும் லிஃப்ட்கள், பெர்த்திங் இடங்களை சூடாக்குதல், குளிர்பதன உணவு சேமிப்பு, கூடுதல் நன்னீர் வடிகட்டுதல் திறன், பத்திரிகை தெளிப்பான்கள் மற்றும் கால்லி மற்றும் கழிப்பறை பிளம்பிங் மற்றும் விளக்குகள் மற்றும் ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளுக்கான விரிவாக்கப்பட்ட மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் ஆகியவற்றிற்கு துணை இயந்திரங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. மூன்றாவது அடுக்கில் தற்போதுள்ள நிலக்கரி பதுங்கு குழிகள் சுரங்கங்களின் மீது நிலக்கரியை ஏற்றுவதற்காக கொதிகலன் அறையின் முன்புறத்தில் ஒரு பதுங்கு குழியால் மாற்றப்பட்டன. பெரிய படகுகள் மற்றும் கனமான நங்கூரங்களுக்கு பெரிய டேவிட்ஸ் மற்றும் நங்கூரம் விண்ட்லாஸ் தேவைப்பட்டது, மேலும் சுரங்கங்களுக்கு சிறப்பு கையாளும் இயந்திரங்கள் தேவைப்பட்டன. போர்க்கால சேவை யு. எஸ். எஸ். ரோனோக் 25 ஜனவரி 1918 அன்று கேப்டன் கிளார்க் டி. ஸ்டெர்ன்ஸ், யு. எஸ். என். தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டது. ஜூன் 7 முதல் 1918 நவம்பர் 11 அன்று போர் முடியும் வரை ஸ்காட்லாந்தின் இன்வெர்னஸிலிருந்து வெளியே சுரங்கப் படை 1 இன் ஒரு பகுதியாக செயல்பட்டபோது, ரோனோக் ஜூன் 7 அன்று முதல் சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 775 சுரங்கங்களை நட்டனர், ஜூலை 14 அன்று 3 வது சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 830 சுரங்கங்களை நட்டனர், ஜூலை 29 அன்று 4 வது சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 810 சுரங்கங்களை நட்டனர், ஆகஸ்ட் 8 அன்று 5 வது சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 146 சுரங்கங்களை நட்டனர், ஆகஸ்ட் 18 அன்று 6 வது சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 640 சுரங்கங்களை நட்டனர், ஆகஸ்ட் 26 அன்று 7 வது சுரங்கப்பாதை பயணத்தின் போது 820 சுரங்கங்களை நட்டனர், 8 வது சுரங்கப்பாதையின் போது 820 சுரங்கங்களை நட்டனர். ரோனோக் பின்னர் அமெரிக்க எக்ஸ்பெடிஷனரி படைகளின் வீரர்களை அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி அனுப்ப மூன்று பயணங்களை மேற்கொண்டார், பின்னர் 1919 இல் தெற்கு பசிபிக் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்கு திரும்பினார். பிரிட்டிஷ் ரியர் அட்மிரல் லூயிஸ் கிளிண்டன்-பேக்கரின் வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வட கடல் சுரங்க தடுப்பணை "உலக வரலாற்றில் மிகப்பெரிய சுரங்க நடவு ஸ்டண்ட்" ஆகும். அணைக்கட்டிற்காக தயாரிக்கப்பட்ட 100,000 சுரங்கங்களுக்கு எட்டு சிவிலியன் நீராவிக் கப்பல்களை சுரங்க அடுக்குகளாக அமெரிக்கா மாற்றியது. இவற்றில் மிகப் பெரியவை தெற்கு பசிபிக் நீராவிக் கப்பல் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான நான்கு சரக்குக் கப்பல்கள் ஆகும். தெற்கு பசிபிக் போக்குவரத்து நிறுவனம் முதல் கண்டம் விட்டு கண்ட இரயில் பாதையிலிருந்து கலிபோர்னியாவில் மேலாதிக்க போக்குவரத்து வழங்குநராக உருவெடுத்தது. அசல் மத்திய பசிபிக் இரயில் பாதையின் உரிமையாளர்கள் பிக் ஃபோர் என்று அழைக்கப்பட்டனர். மாலுமிகள் இதேபோல் இந்த முன்னாள் தெற்கு பசிபிக் கப்பல்களை பிக் ஃபோர் என்று குறிப்பிட்டனர். எல் சிக்லோ நம்பர் ஒன் ஆனார். 1694 யூ. எஸ். எஸ் எல் தியா நம்பர் ஒன் ஆனது. 1695 யூ. எஸ். எஸ் எல் சிட் நம்பர் ஒன் ஆனது. 1696 யூ. எஸ். எஸ் எல் ரியோ நம்பர் ஒன் ஆனது. 1697 USS குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முதலாம் உலகப் போரின் போது USS ரோனோக்கின் படங்கள், லூசியஸ் பைரன் நாஷ் சேகரிப்பு (AFC/2001/001/48229), படைவீரர் வரலாற்றுத் திட்டம், அமெரிக்க நாட்டுப்புற வாழ்க்கை மையம், காங்கிரஸின் நூலகம். முதலாம் உலகப் போர் சுரங்கப் போர்க் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் 1911 கப்பல்கள் வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸில் கட்டப்பட்ட யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படைக் கப்பல்களின் தனித்துவமான சுரங்க அடுக்குகள்