SS Mona (1832)
எஸ்எஸ் மோனா (I)-நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் பெயரிடப்பட்ட முதல் கப்பல்-ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் ஒரு மர துடுப்பு நீராவி ஆகும். கட்டிடம் ஜான் வூட் & கோ போர்ட் கிளாஸ்கோவில் மோனாவைக் கட்டி, 27 ஜூலை 1831 அன்று அதை அறிமுகப்படுத்தியது. அவளுடைய பதிவு செய்யப்பட்ட நீளம், அவளுடைய கற்றை மற்றும் அவளுடைய ஆழம் இருந்தது. அவளுடைய டன்னேஜ்கள் மற்றும் இருந்தன. கிளாஸ்கோவின் ராபர்ட் நேப்பியர் மற்றும் சன்ஸ் அவரது இயந்திரத்தை உருவாக்கினர், இது ஒரு பக்க-நெம்புகோல் நீராவி இயந்திரம் பக்க துடுப்புகளை இயக்கியது. அதன் வேலை அழுத்தம், இது 70 என். எச். பி ஆக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் அது அவளுக்கு ஒரு வேகத்தைக் கொடுத்தது. ஐல் ஆஃப் மேன் ஸ்டீம் பாக்கெட் நிறுவனத்துடன் சேவையில் நுழைந்த இரண்டாவது கப்பல் மோனா ஆகும். பெரிய சேவைக்கு பதிலாக குளிர்கால சேவைக்கு அவர் அவசரமாக உத்தரவிடப்பட்டார், இது விரைவில் புயல் நிலைமைகளில் ஆபத்து ஏற்படுவதற்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாகக் கருதப்பட்டது. மோனா வைட்ஹேவனுக்கு நிறுவனத்தின் சேவையைத் தொடங்கினார், பின்னர் அக்டோபர் 1832 இல் லிவர்பூலுக்கு குளிர்கால சேவையைத் தொடங்கினார். மோனா தீவை விட வேகமாக, அவர் டக்ளஸ்-லிவர்பூல் ஓட்டத்தை ஏழு மணி நேரமாகக் குறைத்தார், மேலும் ஒரு முறை டக்ளஸிலிருந்து வைட்ஹாவனுக்கு நான்கு மணி 35 நிமிடங்களில் சென்றார். நீராவி இழுவை மோனா என்பது ஐஓஎம்எஸ்பி கடற்படையின் மிகச்சிறிய கப்பலாகும். 10 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான சேவைக்குப் பிறகு அவர் ஒரு சி டிரிங்க்வாட்டர் மூலம் வாங்கப்பட்டார், அநேகமாக 1839 ஆம் ஆண்டில் அவரது பதிவு துறைமுகம் டக்ளஸிலிருந்து லிவர்பூலுக்கு மாற்றப்பட்டது. லிவர்பூல் ஸ்டீம் டக் கம்பெனி 1841 ஆம் ஆண்டில் அவளை இழுவைக்காக வாங்கியது. 1852 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் வார்டு, ஹக் ஷெரிடன் மற்றும் சார்லஸ் ஃபிளானகன் ஆகியோர் அவளை வாங்கி டப்ளினில் பதிவு செய்தனர். அவரது டன்னேஜ்கள் மற்றும் என திருத்தப்பட்டன. வணிக கப்பல் போக்குவரத்துச் சட்டம் 1854 நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, அவரது அதிகாரப்பூர்வ எண் 13398 ஆகும். அவர் 1864 இல் அகற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் நூலியல் 1831 கப்பல்கள் ஃபெர்ரீஸ் ஆஃப் தி ஐல் ஆஃப் மேன் பாட்டில் ஸ்டீமர்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் கப்பல்கள் ஐல் ஆஃப் மேன் நீராவி பாக்கெட் நிறுவனத்தின் கிளைட் ஆற்றின் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட நீராவி இழுவை