Tibar Bay Port
திபார் விரிகுடா துறைமுகம் (,) என்பது கிழக்குத் திமோரின் தலைநகரான திலி அருகே திபார் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு கொள்கலன் துறைமுகமாகும். கிழக்குத் திமோரின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் நாட்டின் வரலாற்றில், இது 30 செப்டம்பர் 2022 அன்று செயல்படத் தொடங்கியது. புவியியல் துறைமுகம் திபார் விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியில், திலிக்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. ஜூன் 2016 இல், கிழக்குத் திமோர் அரசாங்கம் திபார் விரிகுடாவில் ஒரு புதிய கொள்கலன் துறைமுகத்தை உருவாக்கி இயக்க பொல்லோர் குழுமத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. 30 ஆண்டு கால சலுகை ஒப்பந்தம் கிழக்குத் திமோரில் மேற்கொள்ளப்பட்ட முதல் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை ஆகும். 130 மில்லியன் டாலர் பொது மற்றும் 360 மில்லியன் டாலர் தனியார் நிதிகளை உள்ளடக்கிய மதிப்பில், இது நாட்டின் மிகப்பெரிய தனியார் முதலீடாகும். கிரீன்ஃபீல்ட் திட்டம் டிலி துறைமுகத்தில் தற்போதுள்ள, திறன்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நெரிசல் நிறைந்த கொள்கலன் கையாளுதல் வசதிகளை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தது. புதிய துறைமுகம் ஆண்டுக்கு 350,000 டி. இ. யு வரை கையாளக்கூடிய நவீன கொள்கலன் துறைமுகமாக திட்டமிடப்பட்டது. அதைத் தொடர்ந்து, புதிய துறைமுகத்தைக் கட்டுவதற்காக பொல்லோர் குழுமம் சீனா ஹார்பர் இன்ஜினியரிங் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்தது. கட்டுமானத் திட்டத்தை முடிக்கத் தேவையான பணிகளில் அகழாய்வு, நிலத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் தொடர்புடைய வீட்டுவசதி, சேமிப்பு யார்டுகள் மற்றும் பிற துணை வசதிகளை நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும். கட்டுமானப் பணிகள் ஜூன் 2017 மற்றும் ஆகஸ்ட் 2018 இல் நடைபெற்று வருவதாக அறிவிக்கப்பட்டது, முதலில் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், நிதி மற்றும் துணை ஒப்பந்தம் தொடர்பான பிரச்சினைகள் முன்னேற்றத்தை தாமதப்படுத்தின. திட்டத்தைத் தொடங்குவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ விழா 15 ஜூலை 2019 வரை நடத்தப்படவில்லை, மேலும் கட்டுமானம் உண்மையில் அடுத்த மாதத்தில் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 2021 இல், துறைமுகத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் 2020 டிசம்பர் இறுதியில் கட்டுமானத் திட்டம் 42 சதவீதத்தை எட்டியுள்ளதாக அரசாங்கத்திற்குத் தெரிவித்தார், மேலும் தூண்கள், துறைமுகம் சுருக்கம் மற்றும் யார்டு பணிகள் கட்டுமானத்திற்கு முன்னேறியுள்ளனர். ஆனால் கொவிட்-19 பெருந்தொற்று காரணமாக தாமதங்களும் ஏற்பட்டன, மேலும் இறுதி முடிவு இப்போது ஏப்ரல் 2022 இல் எட்டப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக, தொற்றுநோய் காரணமாக பெரும்பாலான வெளிநாட்டு தொழிலாளர்கள், முக்கியமாக சீனாவிலிருந்து, தங்கள் சொந்த நாடுகளுக்குத் திரும்பினர். எனவே திட்ட மேலாளர் சீனாவின் குவாங்சோவில் இருந்து நேரடியாக டிலிக்கு ஒரு சிறப்பு விமானத்தை அங்கீகரிக்குமாறு அரசாங்கத்திடம் கேட்டுக்கொண்டார், இதனால் 186 தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்ல முடியும், இதனால் திருத்தப்பட்ட திட்டத்தின்படி பணிகளை முடிக்க முடியும். அத்தகைய விமானத்தை எளிதாக்க அரசாங்கம் ஒப்புக்கொண்டது. 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், துறைமுகப் பணிகள் 72 சதவீதம் நிறைவடைந்தன, கட்டுமானம் மே 2022 இல் முடிவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மேலும் தாமதங்கள் ஏற்பட்டன. துறைமுகத்தின் கப்பல்-க்கு-கடற்கரை (எஸ். டி. எஸ்) கேண்டரிகள் மற்றும் ரப்பர்-டயர் கேண்டரிகள் (ஆர். டி. ஜி) 2022 மே நடுப்பகுதியில், பிரதமர் தவுர் மதன் ருவாக் மற்றும் அவரது அரசாங்கத்தின் பல உறுப்பினர்கள் முன்னிலையில் இறக்கப்பட்டன. அதற்குள், தற்போதைய திட்டங்களின் அடிப்படையில், துறைமுகம் செப்டம்பர் அல்லது அக்டோபர் 2022 இல் செயல்படத் தயாராக இருக்கும் என்று அரசாங்கம் கூறியது. பசிபிக் இன்டர்நேஷனல் லைன்ஸின் (பிஐஎல்) துணை நிறுவனமான மரியானா லைனுக்கு சொந்தமான இரண்டு கப்பல்களைப் பயன்படுத்தி, முதல் கொள்கலன் இறக்குதல் சோதனைகள் செப்டம்பர் 2022 நடுப்பகுதியில் நடத்தப்பட்டன. ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் 24 மணி நேரத்திற்குள் மொத்தம் 500 கொள்கலன்கள் இறக்கப்பட்டன, மேலும் 22 முழு கொள்கலன்கள் ஏற்றுமதிக்காக ஏற்றப்பட்டன. 21 செப்டம்பர் 2022 அன்று, துறைமுகம் 30 செப்டம்பர் 2022 அன்று செயல்படத் தொடங்கும் என்று அரசாங்கம் அறிவித்தது. செலட்டன் டாமை மற்றும் மெராடஸ் பெமடாங்ஸியான்டார் ஆகிய கப்பல்களின் வருகையுடன் செயல்பாடுகள் தொடங்கின. 30 நவம்பர் 2022 அன்று, ஜனாதிபதி ஜோஸ் ராமோஸ்-ஹோர்டா மற்றும் பிரதமர் டவர் மதன் ருவாக் ஆகியோர் துறைமுகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ தொடக்க விழாவுக்குத் தலைமை தாங்கினர். அதன் செயல்பாடுகள் தொடங்குவதற்கும் அதன் அதிகாரப்பூர்வ திறப்புக்கும் இடையில், துறைமுகம் பல்வேறு கட்டணங்களை வசூலித்தது. டிசம்பர் 2022 முதல், பொல்லோர் குழுமம் துறைமுகத்தின் உரிமையாளரும் ஆபரேட்டருமான பொல்லோர் ஆப்பிரிக்கா லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்தை சுவிட்சர்லாந்தின் எம்எஸ்சி குழுமத்திற்கு விற்றது, மார்ச் 2023 இல் எம்எஸ்சி குழுமம் நிறுவனத்தின் பெயர் ஆப்பிரிக்கா குளோபல் லாஜிஸ்டிக்ஸ் என்று மாற்றப்பட்டதாக அறிவித்தது. விளக்கம் கிழக்குத் திமோரிலும், நாட்டின் வரலாற்றிலும் மிக அதிகமான உள்கட்டமைப்பு வசதிகளைக் கொண்ட துறைமுகம் திபார் விரிகுடா துறைமுகமாகும். இது ஒரு வரைவு மற்றும் ஒரு கொள்கலன் முற்றத்துடன் ஒரு துறைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது. திலி துறைமுகத்தை விட பெரிய கப்பல்களை இந்த துறைமுகம் பெற முடியும், இதனால் சிறந்த செயல்பாட்டு பொருளாதாரம் உள்ளது. அதன் துறைமுகத்தில் 7,000-டி. இ. யு பெர்த் மற்றும் 3,500-டி. இ. யு பெர்த் ஆகியவை அடங்கும். முழுமையாக செயல்படும் போது, இது கிழக்குத் திமோரின் கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்திற்கான ஒரே தளவாட மையமாக இருக்கும். எனவே, இந்த துறைமுகம் கிழக்குத் திமோரிலிருந்து கடல்சார் சரக்கு போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. முன்னதாக, டிலி துறைமுகத்தின் வரையறுக்கப்பட்ட அளவால் இத்தகைய போக்குவரத்து கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அந்த துறைமுகம் கிரேன்கள் பொருத்தப்பட்ட கப்பல்களை மட்டுமே பெற முடியும், மேலும் கொள்கலன்களை செயலாக்குவதில் தாமதம் மற்றும் 'கூடுதல் செலவுகள்', பெரும்பாலும் 'மறைக்கப்பட்ட' ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டது. இதற்கு மாறாக, திபார் விரிகுடா துறைமுகம் ஒரு மில்லியன் கொள்கலன்களின் வருடாந்திர சரக்கு செயல்திறன் திறனையும், 20,000 கொள்கலன்களின் சேமிப்பு திறனையும் கொண்டுள்ளது. துறைமுகம் செயல்படத் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, அதன் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரான லாரண்ட் பாலேயர், லூசா செய்தி நிறுவனத்திடம், நாட்டின் ஏகபோக கொள்கலன் ஆபரேட்டரான மெராடஸ் லைன் [மொழிபெயர்ப்பு]: திபார் விரிகுடா துறைமுகத்தில் உள்ள மொபைல் உபகரணங்களில் இரண்டு கப்பல்-கடற்கரை (எஸ். டி. எஸ்) கேண்டரிகள், நான்கு ரப்பர்-டயர் கேண்டரிகள் (ஆர். டி. ஜி), 10 முனைய டிராக்டர்கள் மற்றும் 16 டிரெய்லர்கள் உள்ளன என்று கூறினார். உயரத்தில், எஸ். டி. எஸ் கேண்டரிகள் கிழக்குத் திமோரின் மிக உயரமான கட்டமைப்புகளாகும், மேலும் துறைமுகத்தின் மிகவும் புலப்படும் உறுப்பாக அதன் நிலப்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. துறைமுகத்தில் அலுவலகங்கள் மற்றும் பட்டறைகளும் உள்ளன, மேலும் எக்ஸ்ரே ஸ்கேனர்கள் வாங்குவதற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 2023க்குள், துறைமுகத்தில் 38 நிரந்தர ஊழியர்களும் உள்ளூர் பகுதியைச் சேர்ந்த 32 நிரந்தர தொழிலாளர்களும் இருந்தனர், மேலும் துறைமுகத்தின் துணை ஒப்பந்தக்காரர்கள் 76 தொழிலாளர்களை பணியமர்த்தியிருந்தனர். மொத்த ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை 200 ஆக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. துறைமுகத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ரஃபேல் ரிபீரா ஆவார். கிழக்குத் திமோர் திலி துறைமுகத்தில் போக்குவரத்து மேலும் படிக்க வெளிப்புற இணைப்புகள்-கிழக்குத் திமோர் துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களின் உரிமையாளர் மற்றும் ஆபரேட்டர்