Keta Sea Defence
கானாவில் உள்ள கீட்டா கடல் பாதுகாப்புச் சுவர் கீட்டா முதல் ஹ்லோர்வ் வரையிலான கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதற்காக செய்யப்பட்டது. கடற்கரையோரம் நீடித்த மற்றும் அவ்வப்போது ஏற்படும் அரிப்பு மற்றும் வெள்ளத்தைத் தடுக்க பாதுகாப்பு கட்டப்பட்டது. மனித குடியேற்றங்களை விரிவுபடுத்துவதற்காக கீட்டா லகூனில் இருந்து நிலத்தை மீட்டெடுப்பதற்கும், கீட்டாவிலிருந்து ஹ்லோர்வுக்கு குடியேற்றங்களை இணைக்கும் வழியைக் கட்டுவதற்கும். 2010 ஆம் ஆண்டின் உலக வங்கியின் பகுப்பாய்வு கானாவின் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கு ஒரு இருண்ட படத்தை வழங்குகிறது. கட்டுமானம் 41 மில்லியன் யூரோ கடல் பாதுகாப்பு கட்டுமானம் அக்டோபர் 2010 இல் தொடங்கியது மற்றும் டிசம்பர் 2011 க்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அக்டோபர் 2014 இல் நிறைவடைந்தது. அகழாய்வின் அளவு 15 மில்லியன் கன மீட்டர் என மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட கப்பல் வகை கட்டர் சக்ஷன் அகழாய்வு ஆகும். ப்ளெகுசோ திட்டம் என்றும் அழைக்கப்படும் பாதுகாப்பு கட்டுமானத்திற்கான முதல் கட்டம் 2015 இல் தொடங்கி முடிக்கப்பட்டது. பாதுகாப்பு கட்டுமானத்திற்கான இரண்டாவது கட்டம் கடலோரப் பகுதியில் குறைந்தபட்சம் 8 கிமீ தூரத்தை உள்ளடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இந்த திட்டத்திற்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகை 100 மில்லியன் டாலர்கள் ஆகும். அலை அலைகள் ஜூன் 2015 இல், கேட்டா நகராட்சியில் உள்ள டிசாட்டா மற்றும் ஃபுவேம் நகரங்களில் சுமார் 56 வீடுகள் அலை அலைகளால் அழிக்கப்பட்டன, இதனால் 627 பேர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். ஜூன் 2016 இல், அலை அலைகள் அக்ப்லெடோமி, ஃபுவேம், வுட்டி, ஸ்ரொக்போ, டிசா மற்றும் கோபர்க்போர்க்போர் நகரங்களை அழித்தன, இதனால் நூற்றுக்கணக்கான மக்கள் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர் மற்றும் விவசாய நிலங்கள் மற்றும் சொத்துக்களை அழித்தனர். நவம்பர் 7,2021 அன்று, கேட்டா நகராட்சி மற்றும் கேத்து நகராட்சியில் மனித குடியேற்றங்கள் வழியாக அலை அலைகள் பாய்ந்து சுமார் 3,000 மக்களை இடம்பெயர்ந்தன. பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்கள் கெட்ஸிகோப், அபுடியாகோப், டிசுலுகோப், டிசாடா, அன்லோகா, அக்ப்லெடோமி, அடிடெட்டி, அகோடெட்ஸி, செராகோப் ஃபுவேம் மற்றும் கேட்டா சென்ட்ரல் ஆகும். அலைகள் மீன்பிடி உபகரணங்கள், பண்ணை விலங்குகள் மற்றும் பல வீடுகளை அழித்தன. அரசாங்கத்தின் தலையீடு கானா அரசாங்கம் அலைகளால் பாதிக்கப்பட்ட சமூகங்களுக்கு சுமார் 10 மில்லியன் கானா செடிஸை ஒதுக்கியது. சோர்வியின் தலைவரான இரண்டாம் டோக்பி எடிடோ, அலைகளில் உள்ள பிரச்சினைகளைத் தீர்க்குமாறு அரசாங்கத்திடம் முறையிட்டார், மேலும் சமூகங்களில் வளர்ச்சிக்காக இழந்த நிலங்களை மீட்டெடுக்க கீட்டா லகூனை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதை உறுதி செய்யுமாறு அரசாங்கத்திடம் முறையிட்டார். சில பாரம்பரிய பகுதிகளின் முதன்மைத் தலைவரான டோர்க்பி ஆதாமா III, கடற்கரையோர குடியேற்றங்களில் கடலால் ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்க திட்டத்தின் இரண்டாவது பகுதியை தொடங்குமாறு அரசாங்கத்திடம் கெஞ்சினார். சர்ச்சைகள் டிசம்பர் 2021 இல், சமூக ஊடகங்களில் வைரலாகிய ஒரு வீடியோவில் மேத்யூ ஓபோகு பிரேம்பே, கடல் பாதுகாப்புத் திட்டம் தொடர்பாக நாடாளுமன்றத்தில் சிறுபான்மையினரின் கோரிக்கையை நிதியமைச்சர் கென் ஓபோரி-அட்டா ஏற்றுக்கொண்டால் குமாஸியில் ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு தலைமை தாங்குவதாகக் கூறியதாகக் கூறப்படுகிறது. கேட்டா மக்களின் அவலநிலைக்கு அவர் 'உணர்ச்சியற்றவர்' என்று பொதுமக்கள் கண்டனம் செய்தனர். பின்னர் அவர் 100% திட்டத்தை ஆதரிப்பதாகக் கூறினார், மேலும் அவரது கருத்துக்கள் இனப் பாகுபாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை அல்ல என்ற சர்ச்சைக்குரிய கூற்றுகளையும் கூறினார். கடல் பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கான நிதியை என். டி. சி வீணடிப்பதாக ஜான் அக்யெக்கும் குஃபோர் குற்றம் சாட்டினார், அதே நேரத்தில் ஜான் மஹாமாவும் வோல்டா பிராந்தியத்தை உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களின் அடிப்படையில் ஓரங்கட்டியதாக என். பி. பி. யை குற்றம் சாட்டினார். கென் ஒஃபோரி-அட்டா வாசித்த 2022 வரவுசெலவுத் திட்டத்தில், கடல் பாதுகாப்புத் திட்டம் கைப்பற்றப்படவில்லை, மேலும் பிரான்சிஸ் அசென்சோ போக்கே தான் ஏமாற்றமடைந்ததாகக் கூறினார். குறிப்புகள் கானா வோல்டா பிராந்தியத்தின் அரசு