Genoa low
ஒரு ஜெனோவா லோ (ஜெனோவா சைக்ளோஜெனீசிஸ், லிகுரியன் மனச்சோர்வு அல்லது வி (5)-டிராக் சூறாவளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஜெனோவா வளைகுடா, லிகுரியன் கடல், போ பள்ளத்தாக்கு மற்றும் வடக்கு அட்ரியாடிக் மீது ஆல்ப்ஸின் தெற்கே முன்பே இருந்த சூறாவளியில் இருந்து உருவாகிறது அல்லது தீவிரமடைகிறது. விபி சூறாவளிகள் அரிதான நிகழ்வுகளாகும், அவை ஆண்டுக்கு சராசரியாக 2.3 முறை மட்டுமே நிகழ்கின்றன. வடமேற்கு மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் குறிப்பாக ஜெனோவா வளைகுடா ஆகியவை சூறாவளிகளைக் கடந்து செல்வதற்கான ஒரு இடைநிலைப் பகுதி மட்டுமல்ல, அவை அடிக்கடி சைக்ளோஜெனீசிஸின் பகுதிகளாகும். வடக்கு அட்லாண்டிக் காற்று மத்திய தரைக்கடலில் ஆல்ப்ஸ் மற்றும் மாசிஃப் சென்ட்ரலுக்கு இடையில், ரோன் பள்ளத்தாக்கு வழியாக அல்லது பைரனீஸ் மற்றும் மாசிஃப் சென்ட்ரலுக்கு இடையிலான கார்கசோன் இடைவெளி வழியாக நுழைவதன் விளைவாக குறைந்த அழுத்தப் பகுதிகள் நகர்கின்றன அல்லது உருவாகின்றன. இந்த குளிர்ந்த மற்றும் ஈரமான காற்று மத்திய தரைக்கடல் படுகையில் நுழைகிறது, மேலும் வடமேற்கு கோர்சிகாவின் உயரமான மலைகளால் திசைதிருப்பப்படுகிறது, இது காற்றின் அளவை வடகிழக்கு நோக்கி திசை திருப்புகிறது, இது லிகுரியன் கடலுக்குள் பதிலளிக்கும் வகையில் குளிர்ந்த மற்றும் ஈரமான லிபெசியோ காற்றைத் தூண்டுகிறது, இது கடலுக்கு அருகிலுள்ள மேற்கு அப்பெனைன்களைத் தாக்கும். ஆல்ப்ஸ் மலைக்கு தெற்கே உள்ள தாழ்வான பகுதிகளின் வளர்ச்சியில் சிறப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பல காரணிகள் பின்வருமாறுஃ நிலத்திற்கும் கடலுக்கும் இடையிலான வெப்ப வேறுபாடு. துருவ முன் ஜெட் ஸ்ட்ரீம் மற்றும் மிதவெப்ப மண்டல ஜெட் ஸ்ட்ரீம் இடையேயான தொடர்பு. ஆல்ப்ஸ் மலையின் மீது வடக்கே பாய்வதன் விளைவு, தெற்கு சரிவுகளில் சைக்ளோஜெனெடிக் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது. ஆல்ப்ஸின் தெற்கு சரிவுகளின் குழிவான வளைவின் விளைவு, சூறாவளி உருவாக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது. லிகுரியாவின் ஆரோகிராஃபிக்கும் குளிர்ந்த மற்றும் ஈரப்பதமான காற்று வெகுஜனத்திற்கும் லிகுரியன் கடலின் வெப்பமான தண்ணீருக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டிற்கும் இடையே ஒரு சிக்கலான தொடர்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இந்த செயல்முறை ஜெனோவா நகருக்கு அருகிலுள்ள லிகுரியன் கடலில் ஒரு குறைந்த அழுத்தப் பகுதியை உருவாக்குவதன் மூலம் முடிவடைகிறது. பொதுவாக கோடையில் மேலும் தெற்கே அமைந்திருந்தாலும், ஜெனோவா குறைந்த சைக்ளோஜெனீசிஸ் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் ஏற்படலாம். போ பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழையும் குளிர்ந்த காற்றின் அளவைப் பொறுத்து சைக்ளோஜெனீசிஸ் கிழக்கே மாற்றப்படுகிறது, மேலும் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நுழையும் போது பொதுவாக வெனிஸ் வளைகுடாவுக்கு மாறுகிறது. காலநிலை மீதான விளைவுகள் அப்பெனைன்களின் தெற்குப் பகுதியை பாதிக்கும் ஆரோகிராஃபிக் லிப்ட் காரணமாக லிகுரியன் கடற்கரை மற்றும் டஸ்கனியின் மலைகளில் மழைப்பொழிவு பெரும்பாலும் தீவிரமாக உள்ளது. குறைந்த அழுத்தப் பகுதி மெதுவாக நகர்கிறது, மேலும் மேற்கில் இருந்து கிழக்கே ஒரு பாதையைப் பின்பற்றலாம், பின்னர் அட்ரியாடிக் பகுதிகளை பாதிக்கலாம் அல்லது வடமேற்கில் இருந்து தென்கிழக்கே டைர்ஹேனியன் கடலின் குறுக்கே செல்லலாம்ஃ இந்த கடைசி வழக்கில், அமைப்பு டைர்ஹேனியன் தாழ்வுகள் உருவாகும் அதே சூறாவளி பகுதியை அடையும், இருப்பினும் பிந்தையது தொடர்புடையது அல்ல. வான் பெப்பர் சூறாவளி தடங்கள் பெரும்பாலான ஜெனோவா தாழ்வுகள் நிலையாகவே உள்ளன அல்லது ஆல்ப்ஸின் தெற்கே ஒரு எஞ்சிய தொட்டியை விட்டுச் செல்கின்றன. அவை பொதுவாகப் பின்பற்றும் மூன்று முக்கிய தடங்கள் வில்ஹெல்ம் ஜாகோப் வான் பெப்பர் என்பவரால் அடையாளம் காணப்பட்டன, அவர் 1891 ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய காற்று புயல் தடங்களை (ஜெர்மனியில் "சைக்ளோனென்பாஹ்னென்") வகைப்படுத்தினார். இந்த தேதி வரை, வான் பெப்பரின் பெரும்பாலான தடங்களைப் போலல்லாமல், பிந்தைய குழுவின் டிராக் வி பொதுவான பயன்பாட்டில் உள்ளது. வி பாதை மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் வெள்ள நிகழ்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, குறைந்த அழுத்தப் பகுதிகள் (ஆல்ப்ஸின் தெற்கே) பிரான்ஸ் முழுவதும் மத்திய தரைக்கடலில் தடமறியலாம், அங்கு அவை கூடுதல் ஈரப்பதத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன அல்லது உருவாகி, பின்னர் மத்திய மற்றும் கிழக்கு அல்லது தெற்கு ஐரோப்பாவுக்குச் செல்கின்றன. இந்த தடங்கள் பின்வரும் பாதைகளில் ஜெனோவா குறைந்த உருவாக்கம் பகுதியிலிருந்து வேறுபடுகின்றன. Vb பாதை மேல் வளிமண்டலத்தில் ஒரு வலுவான தென்மேற்கு ஓட்டம் வடகிழக்கு மற்றும் வடக்கு-வடகிழக்கு, ("ஜுக்ஸ்ட்ராஸ் Vb" வான் பெப்பர்) வியன்னா வடிநிலத்தை நோக்கி செல்கிறது. இந்த தாழ்வுகள் பின்னர் வடமேற்கில் இருந்து குளிர்ந்த மற்றும் அடர்த்தியான காற்றின் மீது சறுக்குகின்றன, மேலும் போஹேமியன் மாசிஃப், ஓர் மலைகள், சுடெட்ஸ், பெஸ்கிட்ஸ் மற்றும் டாட்ரா மலைகள் மூலம் ஆரோகிராஃபிக் முறையில் உயர்த்தப்படுகின்றன. சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான காற்று வெகுஜனங்கள் தெற்கு மற்றும் வடக்கு ஐரோப்பிய நீர்நிலைகளின் மேல் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதிகளில் மெதுவான மெரிடியனல் ஓட்டத்தின் போது நீடித்த மற்றும் ஏராளமான மழைப்பொழிவை ஏற்படுத்துகின்றன. பின்னர் மத்திய ஐரோப்பாவின் முக்கிய ஆறுகளில் வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடுகிறது. இந்த 'விபி-டிராக்' ஐரோப்பாவில் பெரிய கோடை வெள்ளத்திற்கு அதிக சாத்தியக்கூறுகளைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், பெரிய கோடை வெள்ளத்திற்கும் வி. பி. பாதைக்கும் இடையிலான தொடர்பு குறிப்பிடத்தக்க ஆனால் பலவீனமான தொடர்பைக் கொண்டிருப்பதாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முறையைப் பின்பற்றும் வெள்ள நிகழ்வுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள்ஃ செயின்ட் மேரி மகதலேனா வெள்ளம் 1997 மத்திய ஐரோப்பிய வெள்ளம் "சோல்ஸ்கா" மற்றும் "ஜோ" ஆகியவற்றிலிருந்து. 2002 ஐரோப்பாவில் "ஹன்னே" மற்றும் "இல்ஸ்" என்ற தாழ்வான பகுதிகளில் இருந்து வெள்ளம் ஏற்பட்டது. 2005 ஐரோப்பிய வெள்ளம் 2009 ஐரோப்பிய வெள்ளம் 2010 மத்திய ஐரோப்பிய வெள்ளம் குறைந்த "யோலண்டா". 2013 ஐரோப்பிய வெள்ளம் 2014 தென்கிழக்கு ஐரோப்பா வெள்ளம் எதிர்கால காலநிலை எதிர்பார்க்கப்படும் வெப்பமயமாதல் காரணமாக Vb-சூறாவளிகளின் வருடாந்திர அளவு குறையும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பாவில் சூறாவளி பாதை வடக்கே மாற்றப்பட்டதால் Vb-சூறாவளிகள் குறைந்து இருக்கலாம். எதிர்கால விபி-சூறாவளிகளிலிருந்து வரும் மழைப்பொழிவு மத்தியதரைக் கடலின் கிழக்கு கடற்கரைகளில் அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் தற்போதைய விபி-சூறாவளிகளின் மழைப்பொழிவு முறையுடன் ஒப்பிடும்போது ஆல்பைன் பிராந்தியத்தில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்றும் மாடலிங் காட்டுகிறது. விசி பாதை பனோனியன் சமவெளியின் குறுக்கே கார்பத்தியன் மலைகள் மற்றும் மேற்கு உக்ரைன் மற்றும் மால்டோவா நோக்கி தாழ்வுகளை ஈர்க்கிறது. பால்கன், துருக்கி மற்றும் கருங்கடல் மீது ஒரு வலுவான சூறாவளி எதிர்ப்பு இருந்தால், தாழ்வின் வழக்கமான பாதை தென்கிழக்கு திசையில் உள்ளது, இது மத்தியதரைக் கடலின் வடக்கு கடற்கரையைத் தாண்டிச் செல்கிறது. இந்த பாதையே டைர்ஹேனியன் கடலின் குறுக்கே தாழ்வான பகுதியை நகர்த்துகிறது. முதன்மை தாழ்வு நிலை டைர்ஹேனியன் கடல்-மத்திய மத்திய தரைக்கடல் பகுதியிலிருந்து வெளியேறிய பிறகும், ஆல்ப்ஸின் தெற்கே ஒரு எஞ்சிய தொட்டி இருந்தால், பெரும்பாலும், புதிய மையங்கள் உருவாகலாம் மற்றும் எப்போதாவது இத்தாலியின் மேற்கு கடற்கரையில் தென்கிழக்கு நோக்கி நகரலாம். தென்மேற்கே நகர்ந்த ஒரு ஜெனோவா லோ இத்தாலிய துவக்கத்தின் அடிவாரத்திற்கு மேற்கே நின்று நிலையாக மாறும் என்பதும் பொதுவானது, மேலும் இது பெரும்பாலும் அயோனியன் கடலின் கிழக்கே வளர்ந்து வரும் புதிய குறைந்த மையங்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், காற்றழுத்தம் போரா பொதுவாக அயோனியன் கடலுக்குள் மனச்சோர்வு நகரும் நேரத்தில் உருவாக்கப்படுகிறது. மேலும் காண்க மத்திய தரைக்கடல் வெப்பமண்டல போன்ற சூறாவளி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மேல்-நிலை குறைந்த தெற்கே நகரும்-ஜெனோவா விரிகுடாவில் சைக்ளோஜெனெசிஸ். Eumetrain.org மத்திய தரைக்கடல் புற வெப்பமண்டல சூறாவளிகளில் சூறாவளி உருவாக்கம் லிகுரியன் கடல் சூறாவளியின் வகைகள் இத்தாலியில் வானிலை நிகழ்வுகள் ஐரோப்பாவில் வானிலை நிகழ்வுகள் வானிலை அபாயங்கள்