Salta–Antofagasta railway
சால்டா-அன்டோபாகஸ்டா ரயில்வே, ஹுவாய்டிகினா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மின்சாரம் இல்லாத ஒற்றை பாதை ரயில் பாதையாகும், இது அர்ஜென்டினாவையும் சிலியையும் ஆண்டிஸ் வழியாக இணைக்கிறது. இது மொத்தம் 941 கிமீ (அர்ஜென்டினாவில் 571 மற்றும் சிலியில் 330) நீளமுள்ள ஒரு ரயில்வே ஆகும், இது சல்டா (அர்ஜென்டினா) நகரத்தை பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள அன்டோபாகஸ்டா (சிலி) நகரத்துடன் இணைக்கிறது, இது புனா டி அடாகாமா மற்றும் அடாகாமா பாலைவனம் வழியாக செல்கிறது. கதை சுருக்கம்ஃ அர்ஜென்டினா பாதை (ராமல் சி-13 இன் ஒரு சுருக்கமான பகுதி-சால்டா-செரில்லோஸ், மற்றும் முக்கியமாக ராமல் சி-14 செரில்லோஸ்-சோகோம்பா) ஃபெரோகாரில் ஜெனரல் மானுவல் பெல்க்ரானோவின் ஒரு பகுதியாகும், அதில் 217 கி. மீ. க்கு "டிரென் அ லாஸ் நுபெஸ்" என்ற சுற்றுலா ரயில் சேவை செய்கிறது. சிலி பாதை (சோகோம்பா-அன்டோபாகஸ்டா) பொலிவியாவின் ஃபெரோகாரில் டி அன்டோபாகாஸ்டாவின் (எஃப். சி. ஏ. பி) ஒரு பகுதியாகும். டிரான்ஸாண்டைனுடன் (மென்டோசா-லாஸ் ஆண்டிஸ் முதல் சாண்டியாகோ வரை, 1984 முதல் மூடப்பட்டது மற்றும் புனரமைப்பு நிலுவையில் உள்ளது) "ஹுவாடிக்வினா", இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான ஒரே ரயில் இணைப்புகளைக் குறிக்கிறது. ஆம்ஸ்லில் மிக உயரமான இடத்துடன் (லா போல்வோரில்லா), ஹுவாய்டிகினா உலகின் ஐந்தாவது மிக உயரமான ரயில்வே மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் மூன்றாவது மிக உயரமான ரயில்வே ஆகும். வரலாறு 1921 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே கட்டுமானம் தொடங்கியது, இது அர்ஜென்டினாவின் வடக்கே சிலியுடன் ஆண்டிஸ் வழியாக இணைக்கவும், அப்பகுதியின் போராக்ஸ் சுரங்கங்களுக்கு சேவை செய்யவும் தொடங்கியது. இந்த வழித்தடத்தின் மிக உயரமான லா போல்வோரில்லா பாலம் 1932 நவம்பர் 7 அன்று கட்டி முடிக்கப்பட்டது. சிலி பாதை 1947 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் முழுமையான ரயில் பாதை 20 பிப்ரவரி 1948 அன்று திறக்கப்பட்டது. இந்த பாதையை அமெரிக்க பொறியாளர் ரிச்சர்ட் மவுரி வடிவமைத்தார், அவரது பெயரால் ஒரு நிலையத்திற்கு ("இன்ஜெனியரோ மவுரி") பெயரிடப்பட்டுள்ளது. "ஹுவாடிக்வினா" என்ற சொல் ரயில்வேயின் புனைப்பெயர் ஆகும். இது அர்ஜென்டினாவிற்கும் சிலிக்கும் இடையிலான ஒரு பண்டைய ஆண்டியன் மலைப்பாதையைக் குறிக்கிறது, இது சோகோம்பாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ளது மற்றும் வரி முனையமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 1923 ஆம் ஆண்டில், சிலியின் கோரிக்கைக்குப் பிறகு, அதன் ரயில் பாதை சோகோம்பாவுக்கு அருகில் வந்தது, அசல் திட்டம் கைவிடப்பட்டது மற்றும் அர்ஜென்டினா பாதை தற்போதைய பாதைக்கு திருப்பி விடப்பட்டது. மார்ச் 2022 இல், சல்டா மாகாண அரசாங்கம் அர்ஜென்டினாவிற்கும் சிலிக்கும் இடையிலான பயணிகள் சேவையை மீண்டும் கொண்டு வரும் நோக்கத்துடன் சிலி நிறுவனமான ஃபெரோனரின் நிர்வாகிகளை சந்தித்தது. கடல் மட்டத்திலிருந்து 3,876 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ள சொகாம்பா கணவாய் வழியாக இரு நாடுகளுடனும் இணைக்கும் 700 கி. மீ. நீளமுள்ள பாதையை மீண்டும் செயல்படுத்துவது இந்தத் திட்டத்தில் அடங்கும். சரக்கு போக்குவரத்து வர்த்தகத்தை எளிதாக்குவதற்காக 2000 ஆம் ஆண்டில் பெல்க்ரானோ கார்காஸ் மற்றும் ஃபெரோனார் கையெழுத்திட்டபோது இரு தரப்பினருக்கும் இடையே ஒரு ஒப்பந்தத்தின் முன்னுதாரணம் உள்ளது. இந்த பாதை சால்டா மாகாணத்தின் வடமேற்குப் பகுதியைக் கடந்து, லெர்மா பள்ளத்தாக்கின் போக்கின் ஒரு பகுதியைத் தொடர்ந்து, செரில்லோஸின் சால்டா, ரொசாரியோ டி லெர்மா மற்றும் காம்போ கிஜானோவைச் சுற்றியுள்ள புறநகர் நகரங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இது எல் அலிசல் மற்றும் கோரில்லோஸில் இரண்டு ஜிக் ஜாக்குகளையும், டாகுவாரா மற்றும் டியாகோ டி அல்மாக்ரோ இடையே இரண்டு சுழல் சுழல்களையும் கணக்கிடுகிறது. மெசெட்டாவின் பீடபூமிக்குள் நுழையும் இந்த ரயில் பாதை சாண்டா ரோசா டி தஸ்தில் மற்றும் ப்ரீ-இன்கா தொல்பொருள் தளமான தஸ்தில் அருகே செல்கிறது. இது அருகிலுள்ள செம்பு சுரங்கங்கங்கங்களான புனா டி அட்டகாமாவின் நடுவில் உள்ள சான் அன்டோனியோ டி லாஸ் கோப்ரெஸ் நகரத்திற்கு சேவை செய்கிறது. பாதையின் மிக உயர்ந்த புள்ளியான லா போல்வோரில்லாவுக்குப் பிறகு (4,220 மீ), ரயில்வே ஓலகாபடோவில் உள்ள ஜுஜுய் மாகாணத்தின் எல்லைகளில் இயங்குகிறது, மேலும் டோலார் கிராண்டே மற்றும் கைப் இடையே, இது நடுவில் சலார் டி அரிஸாரோ என்ற உலர்ந்த ஏரியைக் கடக்கிறது. சோகோம்பா நிலையம், ஆண்டியன் வல்கனின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, இது அர்ஜென்டினா-சிலி எல்லைக் கோட்டிற்கு இடையில் அமைந்துள்ள இரு தேசிய நிலையமாகும். சிலியின் எல்லைக்குள் நுழையும் போது, மீதமுள்ள பாதை அன்டோபாகாஸ்டா நகராட்சிப் பகுதியைக் கடக்கிறது, இது ஒரே பெயரிலான மாகாணத்திலும் பிராந்தியத்திலும் அமைந்துள்ளது. வரில்லாக்கள் மற்றும் அகஸ்டா விக்டோரியா ஒரு குறுகிய தொழில்துறை ரயில் கிளைகளைக் கொண்டுள்ளன, இது எஸ்காண்டிடா சுரங்கத்திற்கு சேவை செய்யும் வரில்லாக்களில் ஒன்றாகும். பாலஸ்தீனா நிலையத்தில், இந்த பாதை FF.CC என்று பெயரிடப்பட்ட பாக்வேடானோ-அகுவாஸ் பிளான்காஸ் சந்திப்பு ரயில்வேயைக் கடக்கிறது. நீளமான (ஃபெரோனருக்குச் சொந்தமானது), அன்டோபாகஸ்டா-லா பாஸ் மற்றும் அன்டோபாகஸ்டா-கோபியாபோ கோடுகளை இணைக்கிறது. ஆண்டிஸ் மற்றும் அடாகாமா பாலைவனத்தின் மேற்கு சரிவுகளில் இறங்கி, "ஹுவாயிட்கினா" தொழில்துறை வளாகம் மற்றும் லா நெக்ரா கிராமத்தை அடைகிறது, மேலும் 22 கி. மீ. க்குப் பிறகு, துறைமுக நகரமான அன்டோபாகாஸ்டாவில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடலை அடைகிறது. ரயில் சேவைகள் அடாகாமா பகுதியில் கனிம படிவுகள் இருப்பதால், இந்த பாதையில் பெரும்பாலான போக்குவரத்து லித்தியம் கார்பனேட், போராக்ஸ், பியூட்டேன், முத்து, உப்பு, யூலெக்ஸைட் மற்றும் உப்பு போன்ற கனிமங்களை கொண்டு செல்லும் சரக்கு ரயில்களைக் கொண்டுள்ளது. சால்டா மற்றும் லா போல்வோரில்லாவுக்கு இடையில் இயங்கும் டிரென் அ லாஸ் நுபெஸ் (மேகங்களுக்கு ரயில்) பார்வையிடுவது மிகவும் பிரபலமான சேவையாகும். இப்போதெல்லாம், சால்டாவிலிருந்து காம்போ குவிஜானோ வரை இயங்கும் சில புறநகர் ரயில்களைத் தவிர, டிரென் மிக்ஸ்டோ சால்டா-சொகாம்பா ரத்து செய்யப்பட்ட பின்னர், டிரென் ஏ லாஸ் நுபெஸ் மட்டுமே இந்த பாதையில் சேவை செய்யும் ஒரே பயணிகள் ரயிலாகும், இது ஒரு காலத்தில் சொகாம்பாவை டுகுமன் மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸுடன் (ரெட்டிரோ நிலையம்) இணைத்தது, கார்டோபா மற்றும் ரொசாரியோ வழியாக. சரக்கு ரயில்களால் மட்டுமே சேவை செய்யப்படும் இந்த பாதையின் சிலி பகுதி, அன்டோபாகஸ்டா வழியாக செல்லும் பாதையில் முன்மொழியப்பட்ட பயணிகள் ரயில் பாதையின் தளமாக இருந்தது. கேலரியையும் பார்க்கவும் உலகின் மிக உயரமான ரயில்வேயின் பட்டியல் தெற்கு டிரான்ஸ்-ஆண்டியன் ரயில்வே (அர்ஜென்டினா-சிலி): ஜபாலாவையும் லோங்கிமேயையும் இணைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட பாதை. டிரான்ஸ்-ஆண்டியன் ரயில்வேஃ ஆண்டியன் மற்றும் அட்லாண்டிக் நாடுகளில் ரயில் சேவைகள். டிரான்ஸாண்டைன் ரயில்வே (அர்ஜென்டினா-சிலி): செயலிழந்த பாதை, புனரமைப்பு நிலுவையில் உள்ளது, மென்டோசாவை சாண்டியாகோவுடன் இணைக்கிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹிஸ்டோரியா டெல் ஃபெரோகரில் டி அன்டோபாகஸ்டா அ சால்டா ஆன் அமிகோஸ் டெல் ட்ரென் (காப்பகப்படுத்தப்பட்டது, 7 ஜனவரி 2011) எல் ராமல் சி-14 ஒய் எல் ட்ரென் அ லாஸ் நுபெஸ் (காப்பகப்படுத்தப்பட்டது, 4 டிசம்பர் 2017) ஃபெரோகரில் அன்டோபாகஸ்டா-பொலிவியா ஆன் மார்கஸ் 'கிளாசிக் ரயில்கள் ட்ரென் அ லாஸ் நுபெஸ் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் அர்ஜென்டினாவில் ரயில்வே கோடுகள் சிலியில் ரயில்வே கோடுகள் 1948 இல் திறக்கப்பட்டன சர்வதேச ரயில்வே கோடுகள் அர்ஜென்டினாவில் மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே ஜூஜுய் மாகாணத்தில் சால்டா மாகாணத்தில் போக்குவரத்து சிலியில் மீட்டர் கேஜ் ரயில்வே 1948 இல் அர்ஜென்டினாவில் புனா டி அட்டகாமாவில் நிறுவனங்கள்