Shippingsport Bridge
இல்லினாய்ஸின் லாசல்லே கவுண்டியில் உள்ள லாசல்லே நகரியத்தில் இல்லினாய்ஸ் ஆற்றின் மீது இதேபோல் அமைந்துள்ள நான்கு பாலங்களின் பெயராக ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட் பாலம் உள்ளதுஃ இது பற்றி அதிகம் அறியப்படாத ஒரு ஆரம்பகால பாலம், 1872 ஸ்விங் ஸ்பான் பாலம், அருகிலுள்ள 1929 செங்குத்து-லிப்ட் பாலம் மற்றும் அதே இடத்தில் ஒரு 2003 பாலம் 1929 பாலம். நான்காவது பாலம் இன்னும் உள்ளது மற்றும் இல்லினாய்ஸ் ரூட் 351 (ஐஎல் 351) ஐ கொண்டு செல்கிறது. ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட் பாலம் வரலாற்று ரீதியாக விஸ்கான்சின் மற்றும் நியூ ஆர்லியன்ஸ் இடையே ஒரு முக்கிய வடக்கு-தெற்கு நெடுஞ்சாலையான யு. எஸ். ரூட் 51 (யு. எஸ். 51) க்கு போக்குவரத்தை கொண்டு சென்றது. 1958 ஆம் ஆண்டில் பெரு மற்றும் லா சாலேவைச் சுற்றி ஒரு புறவழிச்சாலை கட்டப்பட்டது. இந்த புறவழிச்சாலை யு. எஸ். 51 என்ற பெயரைப் பெற்றது, இதனால் ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட் பாலம் யு. எஸ். 51 பிசினஸாக இருந்தது. 1987 ஆம் ஆண்டில் இன்டர்ஸ்டேட் 39 (ஐ-39) தெற்கே பெரு மற்றும் லாசல்லே பகுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. I-39 இல் ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட்டுக்கு சற்று கிழக்கே ஆபிரகாம் லிங்கன் நினைவு பாலம் இருந்தது. I-39 நகரின் தெற்கே உள்ள US 51 புறவழிச்சாலையில் இணைக்கப்பட்டபோது முடிவுக்கு வந்தது. அந்த நேரத்தில், பழைய யு. எஸ். 51 புறவழிச்சாலை மீண்டும் இல்லினாய்ஸ் மாநிலத்திற்கு திருப்பி, ஐஎல் 251 என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட் பாலத்தைப் பயன்படுத்திய யு. எஸ். 51 பிசினஸுக்கு ஐஎல் 351 என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. இன்றைய ஓக்லஸ்பிக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள இல்லினாய்ஸின் ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட்டின் தோல்வியுற்ற குடியேற்றத்தின் பெயரால் இந்த பாலம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. முதல் பாலம் பற்றி அறியப்பட்ட அனைத்தும் அது 1872 இல் இடிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது பாலம் இந்த இடத்தில் கட்டப்பட வேண்டிய இரண்டாவது பாலம் 1872 இல் முடிக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்விங் ஸ்பான் ஆகும். மூன்றாவது பாலம் நவம்பர் 7,1929 அன்று திறக்கப்பட்ட மூன்றாவது பாலம், பிரதான வழிசெலுத்தல் கால்வாயின் குறுக்கே ஒரு லிப்ட் ஸ்பான் கொண்ட பல ஸ்பான் டிரஸ் பாலம் ஆகும். இதைக் கட்ட $500,000 செலவாகும், இது நவம்பர் 7,1929 அன்று திறக்கப்பட்டது. நான்காவது பாலம் வழிசெலுத்தல் தேவைகள் காரணமாக, புதிய பாலம் 1929 பாலத்தின் அதே இடத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். இதன் விளைவாக, புதிய பாலம் கட்டப்படுவதற்கு முன்பே பழைய பாலம் அகற்றப்பட்டது. இதன் விளைவாக 2001 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து அக்டோபர் 29,2003 வரை 2 ஆண்டுகளுக்கு ஆற்றைக் கடப்பது மூடப்பட்டது. பாலம் எதிர்பார்த்ததை விட மிக வேகமாக கட்டப்பட்டதால் அது திட்டமிட்டதை விட 1 ஆண்டு குறைவாக இருந்தது. நான்காவது பாலம் கட்ட $16,000,000 செலவாகும். புதிய ஷிப்பிங்ஸ்போர்ட் பாலம் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உயர் செயல்திறன் கொண்ட எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நீண்ட காலத்திற்கு எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மெல்லிய கார்டர்களுக்கு அனுமதித்தது. இதன் விளைவாக குறைவான தூண்களின் தேவை ஏற்பட்டது, மேலும் பாலத்திற்கு ஒரு மெல்லிய, அழகான உருவப்படத்தை வழங்குகிறது. எட்வர்ட் க்ரீமர் & சன்ஸ் பாலத்தை மாற்றுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தார். இல்லினாய்ஸில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவுகளால் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பாலங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் இல்லினாய்ஸ் ஆற்றின் மீது உள்ள பாலங்கள் 1872 இல் நிறைவடைந்தன 1929 இல் நிறைவடைந்த பாலங்கள் 2003 இல் நிறைவடைந்தன இல்லினாய்ஸில் உள்ள லாஸல்லே கவுண்டியில் உள்ள பாலங்கள் இல்லினாய்ஸில் உள்ள வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு இல்லினாய்ஸில் செங்குத்து லிப்ட் பாலங்கள் இல்லினாய்ஸில் உள்ள யு. எஸ். ரூட் 51 எஃகு பாலங்கள் இல்லினாய்ஸில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் சாலை பாலங்களில் கிர்டர் பாலங்கள்