Mary Ann (1807 ship)
மேரி ஆன் 1807 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் தொடங்கப்பட்டது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக அவர் ஒரு பயணத்தை மேற்கொண்டார். பின்னர் அவர் ஒரு மேற்கு இந்தியன் ஆனார். 1811 முதல் அவர் ஒரு ஃபால்மவுத் பாக்கெட் ஆனார். 1813 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அமெரிக்க தனியார் நபர் அவளைப் பிடித்தார். மேரி ஆன் முதன்முதலில் 1807 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றினார். கேப்டன் ஜான் ஐன்ஸ்வொர்த் 1807 மே 5 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 1807 மே 29 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். மேரி ஆன் காங்கோ ஆற்றில் கைதிகளைப் பெற்றார். மேரி ஆன் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, அவர் ஸ்லூப்பை எதிர்கொண்டார். ராட்லர் மேரி ஆனை தடுத்து வைத்து பார்படோஸுக்கு அனுப்பினார், அங்கு அவர் பின்னர் விடுவிக்கப்பட்டார். பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் அடிமை வர்த்தகத்தில் ஈடுபடுவதைத் தடைசெய்த அடிமை வர்த்தகச் சட்டம் 1807 நடைமுறைக்கு வந்த நாளான மே 1 ஆம் தேதிக்குப் பிறகு மேரி ஆன் பயணம் செய்தார். இருப்பினும், மே 1 ஆம் தேதிக்கு முன்னர் அவர் வெளியே சென்றுவிட்டார், எனவே அவரது பயணம் சட்டபூர்வமான பிரிட்டிஷ் அடிமைப் பயணங்களில் ஒன்றாகும். மேரி ஆன் 1808 பிப்ரவரி 13 அன்று 207 கைதிகளுடன் பார்படோஸை அடைந்தார். அவர் அங்கு 32 தரையிறங்கி டெமெராராவுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1808 ஜூன் 21 அன்று அவர் மீண்டும் லிவர்பூலுக்கு வந்தார். லாயிட் 'ஸ் ரெஜிஸ்டர் மேரி ஆனை 1814 வரை தொடர்ந்து கொண்டு சென்றது, ஆனால் 1807 முதல் தரவு மாறாமல் இருந்தது. இருப்பினும், 1807 மற்றும் 1808 க்கு இடையில் கப்பல் பதிவு (ஆர்எஸ்) ஆன்லைன் வடிவத்தில் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அவர் 1809 ஆம் ஆண்டிற்கான தொகுதிகளில் மேற்கு இந்தியனாக தோன்றினார். 1811 ஆம் ஆண்டில் மேரி ஆன் ஒரு தபால் அலுவலக பாக்கெட் ஆனார், ஃபால்மவுத்திலிருந்து பயணம் செய்தார். அவர் ஆகஸ்ட் 1811 இல் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது மாஸ்டர் ஜேம்ஸ் காடி (அரை ஊதியம், ஆர். என்) ஆவார். மால்டாவிலிருந்து ஜிப்ரால்ட்டர் (மற்றும் ஃபால்மவுத்) செல்லும் வழியில் மேரி ஆன் கேப் செயின்ட் வின்சென்ட்டுக்கு மேற்கே 50 லீக்குகளில் இருந்தபோது, ஏப்ரல் 1813 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்காவின் தனியார் மேரி ஆனை கைப்பற்றினார். கவர்னர் டாம்ப்கின்ஸ் 99 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் பத்து 9-பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு நீண்ட 24-பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகளுடன் ஒரு பயணத்தில் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். கேப்டன் காடி தாக்கும் நேரத்தில், மேரி ஆன் வெறுமனே சிதைந்துபோனார். மேரி ஆன் மே 21 அன்று பாஸ்டனுக்கு வந்தார். மேரி ஆன் ஒரு மனிதனைக் கொன்றார் மற்றும் பலரைக் காயப்படுத்தினார்; ஜெனரல் டாம்ப்கின்ஸுக்கு எந்த உயிரிழப்பும் ஏற்படவில்லை. மேரி ஆன் 60,000 டாலர் தங்கம் மற்றும் தங்கத்தை எடுத்துச் சென்றார். அவர் பிடிபடுவதற்கு முன்பு அவர் தனது மின்னஞ்சல்களை கப்பலில் எறிந்தார், ஆனால் அவை போதுமான அளவு எடையைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இதன் விளைவாக கவர்னர் டாம்ப்கின்ஸால் அவற்றை மீட்டெடுக்க முடிந்தது. மின்னஞ்சல்கள் மூழ்கத் தவறியதற்கான தனது எழுத்துப்பூர்வ விளக்கத்தில், காடி 1813 ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதி என என்கவுன்டர் தேதியைக் கொடுத்தார். இந்த நடவடிக்கை ஒன்றரை மணி நேரம் எடுத்தது, பாதி நேரம் 300-400 யார்டுகளுக்கு கீழ் இருந்தது. அவர் மேரி ஆனை நியமித்தபோது காடிக்கு இரண்டு "பிக்ஸ்" இரும்பு வழங்கப்பட்டது, மேலும் அவர் ஒரு அஞ்சல் இணைப்புக்கு ஒன்றைப் பயன்படுத்தினார். பைகள் மூழ்கவில்லை என்பதைக் கண்டு அவர் வருத்தப்பட்டார். கேப்டன்களின் குழு அவரது நடத்தை மற்றும் நடவடிக்கையை ஆராய்ந்து காடியை விடுவித்தது. மின்னஞ்சல்கள் மூழ்காததற்குக் காரணம் அதில் பல பெட்டிகள் இருந்ததே என்று குழு நம்பியது, இது போர்ட்மேண்டியஸின் மிதப்பை அதிகரித்தது. தபால் சேவை அவரை 1813 ஜூலை 17 அன்று ஸ்விஃப்ட்சூரின் கட்டளைக்கு நியமித்தது. மே 20,1813 அன்று கவர்னர் டாம்ப்கின்ஸ் சூரினம் கடற்கரையில் சந்தித்தார். மூன்றில் ஒரு மணி நேரம் நீடித்த சண்டைக்குப் பிறகு கவர்னர் டாம்ப்கின்ஸால் தப்பிக்க முடிந்தது. அவள் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினாள். கவர்னர் டாம்ப்கின்ஸ் அவரது அடுத்த பயணத்தில் பிடிபட்டிருக்கலாம். மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் 1807 கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் ஏஜ் ஆஃப் செயில் வணிகக் கப்பல்கள் பாக்கெட் படகு ஃபால்மவுத் பாக்கெட்டுகள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்