The Wolseley Sheep Shearing Machine Company
வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் மெஷின் கம்பெனி லிமிடெட் என்பது லண்டனில் உள்ள ஒரு பொதுப் பட்டியலிடப்பட்ட நிறுவனமாகும், இது ஆஸ்திரேலியாவில் ஃப்ரெடெரிக் வோல்ஸ்லியால் நிறுவப்பட்ட செம்மறி ஆடுகளை வெட்டும் இயந்திர வணிகத்தைப் பயன்படுத்துவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, இது வோல்ஸ்லி மற்றும் ஆஸ்டின் கார்களைத் தயாரித்த ஹெர்பர்ட் ஆஸ்டினால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. ஃப்ரெடெரிக் வோல்ஸ்லியின் செம்மறி ஆடுகளை வெட்டும் இயந்திரங்களுக்கான கண்டுபிடிப்புகள் முழு கம்பளி தொழில்துறையிலும் புரட்சியை ஏற்படுத்தின. செயற்கை ஜவுளிகளின் வருகையால் கம்பளி தொழில் மிகவும் குறைந்தது. வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் மெஷின் கம்பெனி வெப்ப உபகரணங்கள் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்களில் பன்முகப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதன் பெயர் மற்றும் வணிகம் தொடர்கிறது, 1982 முதல் ஃபெர்குசன் எண்டர்பிரைசஸ், கட்டிடப் பொருட்களின் பெரிய அமெரிக்க சப்ளையர். 2017 ஆம் ஆண்டில் ஃபெர்குசன் பி. எல். சி என்ற பெயரில் ஒரு ஜெர்சி ஹோல்டிங் நிறுவனம் அமைக்கப்பட்டது, அந்த பெயர் மற்றும் உரிமையின் கீழ் அசல் வோல்ஸ்லி வணிகம் லண்டன் பங்குச் சந்தையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் எஃப். டி. எஸ். இ 100 குறியீட்டின் ஒரு அங்கமாகும். பிரிட்டிஷ் மற்றும் கனேடிய நடவடிக்கைகள் இன்னும் வோல்ஸ்லி என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஃபெர்குசன் பி. எல். சியின் உலகளாவிய தலைமையகம் சுவிட்சர்லாந்தின் ஜக் நகரில் உள்ளது. 1889 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் ஃப்ரெடெரிக் யார்க் வோல்ஸ்லி என்பவரால் ஆங்கில வணிகம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் மார்ச் 1877 இல் காப்புரிமை பெற்ற அவரது செம்மறி ஆடுகளை வெட்டும் கண்டுபிடிப்பின் திறனை நன்கு உணர்ந்து கொள்வதற்காக 200,000 பவுண்டுகள் மூலதனத்துடன் ஒரு நிறுவனம் அங்கு இணைக்கப்பட்டது. 1887 முதல் மெல்போர்ன் ஆஸ்திரேலியாவில் தயாரிப்பின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றிய ஹெர்பர்ட் ஆஸ்டின், அதன் மேலாளராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் அதன் பங்குகளில் ஒரு பங்கைப் பெற்றார். ஒரு பெரிய செம்மறி ஆடு நிலையத்தின் உரிமையாளரான வோல்ஸ்லி, 1887 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் அதே பெயரில் ஒரு வணிகத்தை நிறுவினார். அவர் பெரும்பாலும் வாங்கப்பட்ட பாகங்களை இணைப்பதன் மூலம் செம்மறி ஆடுகளை வெட்டும் இயந்திரங்களை தயாரித்தார். சப்ளையர்களில் ஒருவரை நிர்வகித்த ஆஸ்டினால் ஈர்க்கப்பட்ட வோல்ஸ்லி அவரை இந்த வணிகத்தில் நியமித்தார். அவரது முதல் செம்மறி ஆடுகளை வெட்டும் இயந்திரம் குதிரை சக்தியால் இயக்கப்பட்டு பின்னர் நிலையான இயந்திரங்களால் மாற்றப்பட்டது. கிழக்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தில் 1887-1888 இல் பரந்த ஆர்ப்பாட்டங்களைத் தொடர்ந்து, லூத், என். எஸ். டபிள்யூ. இல் ஒரு கம்பளி கொட்டகை இயந்திரங்களுடன் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் இயந்திரங்களுடன் ஒரு வெட்டு முடிக்கப்பட்ட முதல் நபர் ஆவார். 1888 ஆம் ஆண்டில் வோல்ஸ்லியின் கண்டுபிடிப்புடன் மேலும் பதினெட்டு கம்பளி கொட்டகைகள் பொருத்தப்பட்டன. ஆஸ்திரேலிய ஒருங்கிணைப்பு மூடப்பட்டது மற்றும் வணிகத்தின் உரிமை 1889 இல் புதிய லண்டன் நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் செயல்பாடுகள் ஆஸ்திரேலியாவில் தக்கவைக்கப்பட்டன. 1890 களின் முற்பகுதியில் ஆஸ்டின் ஒரு பெரிய செம்மறி ஆடு நிலையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் வோல்ஸ்லியின் வெட்டும் இயந்திரங்களை ஆய்வு செய்தார் மற்றும் பல மேம்பாடுகளுக்கு காப்புரிமை பெற்றார். இருப்பினும், 1893 வாக்கில், உள்ளூர் சப்ளையர்கள் தேவையான விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறியதால், அவர்கள் அதிக அளவு குறைபாடுள்ள இயந்திரங்களை விற்றது கண்டுபிடிக்கப்பட்டபோது அவர்கள் ஒரு நெருக்கடியை எதிர்கொண்டனர். ஆஸ்டின் இங்கிலாந்துக்கு ஒரு உற்பத்தி நடவடிக்கையைத் தொடங்க அனுப்பப்பட்டார். நவம்பர் 1893 இல் வோல்ஸ்லியும் ஆஸ்டினும் இங்கிலாந்துக்கு வந்தனர், அங்கு ஆஸ்டின் பர்மிங்காமில் உள்ள பிராட் ஸ்ட்ரீட்டில் உள்ள ஒரு சிறிய பட்டறையில் இருந்து வணிகத்தை நிர்வகித்தார். வோல்ஸ்லி, தனது ஆஸ்திரேலிய ஆயர் நலன்களுடன், உடல்நிலை மோசமாக இருந்ததால் 1894 இல் ராஜினாமா செய்தார். வோல்ஸ்லி ஷியரிங் மெஷின் கம்பளி பழங்காலத்திலிருந்தே ஆடுகளின் பின்புறத்திலிருந்து கை கத்திகளால் வெட்டப்பட்டது. வெட்டுபவரின் கையில் இருந்து ஒரு சக்தி மூலத்தைப் பயன்படுத்தி முதல் திருப்திகரமான இயந்திர முறையை வோல்ஸ்லி கண்டுபிடித்து உருவாக்கினார். முதல் சக்தி ஆதாரம் பெல்ட் மற்றும் புல்லியால் இணைக்கப்பட்ட ஒரு குதிரை ஜின் மற்றும் ஷியரர் வைத்திருந்த ஒரு கைப்பிடியுடன் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஆகும். வெட்டுபவரின் கையை வெட்டும் முயற்சியில் இருந்து விடுவிப்பதோடு, இயந்திரம் கம்பளியை அதன் முழு நீளத்திலும் ஒட்டுகிறது, இது பெரும்பாலும் அதன் மதிப்பை இரட்டிப்பாக்குகிறது அல்லது மூன்று மடங்காக அதிகரிக்கிறது. இது ஒரு தோலில் உள்ள கம்பளியை கத்தரிக்கோல் போன்ற சிறிய துண்டுகளாக வெட்டுவதற்குப் பதிலாக அகற்றுகிறது. ஐயா, ஆடுகள் எவ்வாறு இயந்திரங்களால் வெட்டப்படுகின்றன என்பதை உங்கள் வாசகர்களில் சிலர் தெரிந்துகொள்வது ஆர்வமாக இருக்கலாம். அவற்றைப் பற்றி எழுதுவதற்கு முன்பு, கை வெட்டு பற்றி ஏதாவது சொல்வதும் நன்றாக இருக்கும். ஒரு செம்மறி ஆடு நிலையத்தில் வெட்டுவது ஆண்டின் ஒரு பிஸியான நேரமாகும், மேலும் 30,000 முதல் 50,000 ஆடுகள் வரை செல்ல வேண்டுமானால், 16 அல்லது 20 வெட்டுபவர்கள் இருப்பார்கள். இவர்களுள் கடினமானவர்கள் என்று அழைக்கப்படும் சில ஆண்கள் இருப்பது உறுதி-அதாவது அவர்கள் கம்பளியை சுத்தம் செய்வதில்லை, நிறைய இரண்டாவது வெட்டுக்களைச் செய்வதில்லை, ஆடுகளை மோசமாக வெட்டுவதில்லை. நல்ல கத்தரிக்கோலர்கள் கூட பின்புறம், பக்கவாட்டில் மற்றும் கழுத்தைச் சுற்றி செல்லும்போது கம்பளியில் இரண்டாவது வெட்டுக்களைச் செய்கிறார்கள்; கம்பளி சிறிய துண்டுகளாக வெட்டப்படும்போது அது விலையை மோசமாக்க வேண்டும். சில ஆடுகள் வெட்டப்பட்டு, கத்தரிக்கோலால் மூச்சுத்திணறல் செய்யப்படுவதைப் பார்த்திராத எவரும் நம்ப மாட்டார்கள். ஒவ்வொரு வெட்டும் இயந்திரமும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வெட்டுகிறது-அவற்றில் பெரும்பாலானவை அதிகம்; மேலும் சில ஆண்கள் பகலில் பெறும் எண்ணிக்கையால் ஆடுகள் எவ்வாறு வெட்டப்படுகின்றன என்பதை உங்கள் வாசகர்கள் தீர்மானிக்க முடியும். மெரினோ ஈவ்ஸ் கம்பளியில் நன்றாகவும், தோலில் மிகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும், இருப்பினும் பெரும்பாலான சாதாரண வெட்டும் கருவிகள் ஒரு நாளைக்கு 150 முதல் 200 வரை கூட செய்கின்றன. அத்தகைய எண்ணிக்கையை சிறப்பாகச் செய்வது சாத்தியமற்றது. கடந்த ஐந்து அல்லது ஆறு ஆண்டுகளாக மேலாளர்கள் மிகவும் துல்லியமாக உள்ளனர்; ஆனால் நிலையத்தின் விதி எப்போதும், ஆடுகள் விரைவாக மலைகளுக்குத் திரும்புவதற்காக, "கத்தரிக்காயைப் பெறுங்கள்" என்பதாகும். வெட்டுதல் என்பது காலனியில் சிறந்த ஊதியம் மற்றும் மோசமான வேலை. இப்போது அது 100 ஆடுகளுக்கு 15 ஆக உள்ளது. வெட்டு இயந்திரங்கள் ஒரு குதிரை கிளிப்பரின் கொள்கையின் அடிப்படையில் வேலை செய்கின்றன; சற்று உயரமான பற்களுடன் ஒரு சீப்பு உள்ளது, எஃகு மூலம் ஆனது, கத்தி சீப்பின் மேல் வேலை செய்கிறது; மூன்று குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம் 16 இயந்திரங்களை பின்வரும் முறையில் வேலை செய்யும்ஃ-தரையில் இருந்து சுமார் 7 அடி தொலைவில், வெட்டு தரையின் முழு நீளத்தையும் இயக்கும் ஒரு தண்டு உள்ளது. ஒவ்வொரு ஷியரரின் ஸ்டாண்டிலும் கத்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சக்கரம் (இது இயந்திரத்தை திருப்புகிறது) உள்ளது. இந்த பகுதி வெட்டும் நபரின் தலைக்கு மேலே உள்ளது, மேலும் ஒரு தோல் குழாய், சுமார் ஒரு அங்குல விட்டம், ஒரு ஆடு குடலை உள்ளடக்கியது, இது கத்திக்கு ஒரு நிமிடத்திற்கு 1600 சுழற்சிகளை அளிக்கிறது. இயந்திரத்தின் கைப்பிடியில் ஒரு உலகளாவிய மூட்டு உள்ளது, மேலும் எவரும் விரைவில் அதைப் பயன்படுத்த கற்றுக்கொள்ளலாம். ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் இயந்திரத்தின் சக்கரத்திலும் ஒரு கைப்பிடி உள்ளது, இதன் மூலம் வெட்டு இயந்திரம் கியர் உள்ளே அல்லது வெளியே வைக்கப்படுகிறது. ஒரு ஷியரர் ஒரு ஆடுகளைப் பிடித்து அதை தனது ஸ்டாண்டிற்கு கொண்டு வருகிறார்; பின்னர் அவர் கைப்பிடியை இழுக்கிறார், அவரது இயந்திரம் தயாராக உள்ளது. இரண்டு அல்லது மூன்று வெட்டுக்களுடன் அவர் பிரிஸ்கெட்டைச் சுத்தம் செய்கிறார், பின்னர் அவர் வயிற்றின் குறுக்கே இயந்திரத்தை இயக்குகிறார், பின் கால்களைச் சுத்தம் செய்து வாலைச் சுற்றிச் செல்கிறார்; பின்னர் கழுத்து மற்றும் தலையைச் சுற்றி, கழுத்து, தோள்பட்டை மற்றும் பக்கவாட்டு, முதுகெலும்பு மீது, பின்னர் மறுபுறம் கீழே, இயந்திரத்தை நிறுத்தி, ஆடுகளை செல்ல விடுகிறார். இயந்திரம் கம்பளி வழியாக மிகவும் எளிதாக இயங்குகிறது. இது எந்தப் பகுதிக்கும் வழிநடத்தப்படுகிறது, மேலும் காதுகளைச் சுற்றி பக்கவாட்டில் செல்வதைப் போலவே செல்கிறது; நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக கத்தரிக்கோல் செய்யலாம் அல்லது சீப்பை மாற்றுவதன் மூலம் கம்பளியை விட்டுவிடலாம். அவை பல தடிமன்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன; குளிர்ந்த பகுதிகளில் ஆடுகளுக்கு ஒரு சிறிய கம்பளி விட்டுச் செல்வது ஒரு பெரிய நன்மை. கவனமாக இயந்திரம் வைத்திருப்பவர் ஒருபோதும் ஆடுகளை வெட்டமாட்டார். அவை வெட்டப்படுவதற்கான ஒரே வழி உடைந்த சீப்பு அல்லது வெட்டும் போது, தோல் ஒரு சுருக்கத்திற்குள் செல்ல அனுமதிக்கிறது, இது சில நேரங்களில் சீப்பின் பற்கள் வழியாக செல்கிறது, ஆனால் வெட்டு மேல் தோல் மட்டுமே. பின்னர் கம்பளி அழகாக அகற்றப்படுகிறது; தோலில் ஒரு இடைவெளி கூட இல்லை. மெல்லிய கம்பளி கொண்ட பழைய ஈவ்ஸ் கூட-சிறந்த கை வெட்டுபவரால் பின்புறத்தின் குறுக்கே உள்ள தோலை உடைக்காமல் கத்தரிக்க முடியாது-கனமான கம்பளி ஆடுகளைப் போலவே செய்யப்படுகின்றன. தோல்கள் மேசைக்கு வெளியே வீசப்படும்போது, அவை கையால் வெட்டப்பட்டதைப் போல அதிக இடத்தை எடுக்காது. ஒரு கை வெட்டுபவர் எப்போதும் தனது வழியிலிருந்து தோலை இழுக்க வேண்டும், ஆனால் இயந்திரங்களுடன் அது வெட்டப்படும்போது அது கீழே விழுகிறது. ஆடுகளுடன் தொடர்புடைய எவருக்கும், இயந்திரங்கள் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்பட்ட மிக அற்புதமான விஷயம் என்று நான் நினைக்கிறேன். அவர்கள் நியூசிலாந்தில் இருந்த முதல் ஆண்டு இது, ஆனால் குறுகிய காலத்தில் அவை உலகளாவியதாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். மெஸ்ஸர்ஸ் ஜேம்ஸ் ஸ்மித் அண்ட் சன்ஸ் ஆஃப் கிரீன்ஃபீல்டில் பணிபுரிந்தபோது நான் அவர்களைப் பார்த்தேன், அவர்கள் அவர்களைப் பற்றிய அனைத்தையும் எனக்கு மிகவும் கருணையுடன் காட்டினர். அவர்களிடம் 14 இயந்திரங்கள் உள்ளன, நான் அங்கு இருந்தபோது அவற்றை சுமார் 10 நாட்கள் பயன்படுத்தினேன், மேலும் கத்தரிக்கோல்கள் ஒரு மனிதனுக்கு சராசரியாக 100 க்கும் அதிகமாக இருந்தன. ஒரு மனிதர் 160 ரன்கள் எடுத்தார், ஆடுகள் வெட்டப்படும் சிறந்த முறையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ஆடுகள் மீது வளரும்போது ஒவ்வொரு அவுன்ஸ் கம்பளியையும் நீங்கள் அகற்றுகிறீர்கள், இயந்திரங்களை பொருத்துவதற்கான செலவு இரண்டு ஆண்டுகளில் கம்பளியின் கூடுதல் விலையால் தானாகவே திருப்பிச் செலுத்தப்படும் என்று நான் நினைத்தேன், ஆடுகளைத் தட்டுவது மிகக் குறைவு. ஒழுங்கற்றதாகத் தோன்றும் இயந்திரங்களின் ஒரே பகுதி குடல் இணைப்பு மட்டுமே. கவனக்குறைவான மனிதர்களால் குழாய் வளைந்தாலோ அல்லது முறுக்கப்பட்டாலோ, உராய்வு மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால் குடல் எரிக்கப்படுகிறது; ஆனால் அதை நேராக வைத்தால் இது ஒருபோதும் நடக்காது, மேலும் அவை எஃகு ரிப்பனால் செய்யப்பட்ட இணைப்பை முறுக்கி இணைக்க வேண்டும் என்று நான் கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் தற்போது கூட அவை பரிபூரணமாக உள்ளன. லீ பிளாட் ஸ்டேஷன், அவுட்ராம், ஒடாகோ. - ஒடாகோ விட்னஸ், இதழ் 1892,15 மே 1890, பக்கம் 9 பன்முகப்படுத்தல் வோல்ஸ்லி கார்கள் பிற பொருத்தமான தயாரிப்புகளைத் தேடும் ஆஸ்டின் 1896 இல் தனது முதல் காரை வடிவமைத்தார், அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளுக்கு தனது வடிவமைப்புகளை உருவாக்கி மேம்படுத்தினார். 1900 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் முடிவு செய்த கார்களை உருவாக்க சில இயந்திரங்களை வாங்க ஆஸ்டினை வாரியம் அனுமதித்த போதிலும், அது ஒரு இலாபகரமான தொழிற்துறையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. 1901 ஆம் ஆண்டில், வோல்ஸ்லியின் கரு கார் வணிகம் விக்கர்ஸ், சன்ஸ் மற்றும் மாக்சிம் ஆகியோரால் வாங்கப்பட்டது. 1958 ஆம் ஆண்டில் இந்த வணிகம் பர்மிங்காமை தளமாகக் கொண்ட புரோம்களுக்கான சக்கரங்கள் மற்றும் பின்னர் தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்யும் ஜியோ எச். ஹியூஸ் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் 1986 ஆம் ஆண்டில் வோல்ஸ்லி-ஹியூஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பிராஸ்பெக்டஸ்ஃ லண்டன் லண்டனின் வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் மெஷின் கம்பெனி லிமிடெட், அக்டோபர் 12,1889 மூலதனம்-40,000 பங்குகளில் தலா 5 பவுண்டுகளில் 200,000 பவுண்டுகள்; 13,332 முழுமையாக செலுத்தப்பட்ட ஒத்திவைக்கப்பட்ட பங்குகள் விற்பனையாளர்களுக்கு ஒதுக்கப்படும், அவை இப்போது சந்தாவுக்கு வழங்கப்படும் தலா 5 பவுண்டுகளில் 26,668 பங்குகளை விட்டுச்செல்லும். இந்த நிறுவனத்தின் விளம்பரதாரர்களான விற்பனையாளர்கள் (சிட்னியின் வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் மெஷின் கம்பெனி லிமிடெட்) அனைத்து காப்புரிமை உரிமைகள் மற்றும் வர்த்தக முத்திரை ஆகியவற்றிற்கு செலுத்த வேண்டிய விலையை நிர்ணயித்து, 75,000 பவுண்டுகள் ரொக்கமாகவும், நிறுவனத்தின் 13,332 முழுமையாக செலுத்தப்பட்ட ஒத்திவைக்கப்பட்ட பங்குகளுக்காகவும் விண்ணப்பித்துள்ளனர். இயக்குநர்கள் ஜேம்ஸ் அலெக்சாண்டர், (ரெட்ஃபெர்ன், அலெக்சாண்டர் & கோ) பாங்க் ஆஃப் ஆஸ்திரேலியாவின் இயக்குனர் எஃப் எச் டங்கர், சிட்னியின் வணிக வங்கி நிறுவனத்தின் இயக்குனர் (லண்டன் வாரியம்) ஜான் முயிர்ஹெட், (லாட்டிமர் கிளார்க் முயிர்ஹெட் & கோ லிமிடெட்) ஆபிரகாம் ஸ்காட், (கோல்ட்ஸ்பரோ மோர்ட் & கோ லிமிடெட் தலைவர்) (லண்டன் வாரியம்) எஃப் ஒய் வோல்ஸ்லி, நிர்வாக இயக்குனர் செயலாளர் மற்றும் அலுவலகங்கள்-ஹக் இ மெக்லியோட், கிரவுன் கோர்ட், ஓல்ட் பிராட் ஸ்ட்ரீட், லண்டன் ஏஜெண்ட்ஸ் விக்டோரியா என். எஸ். டபிள்யூ மற்றும் குயின்ஸ்லாந்து-கோல்ட்ஸ்பரோ மோர்ட் சவுத் ஆஸ்திரேலியா-மாண்புமிகு. ஹென்றி ஸ்காட் எம்எல்சி நியூசிலாந்து, டாஸ்மேனியா மற்றும் எஸ், ஆப்பிரிக்கா-ரெட்ஃபெர்ன் அலெக்சாண்டர் & கோ தென் அமெரிக்கா-ஓ. ஜி. ஆலிவர்-ஜோன்ஸ் நிறுவனம் கிரேட் பிரிட்டனில் காப்புரிமை உரிமைகளைப் பெறுவதற்கும் செயல்படுவதற்கும் உருவாக்கப்பட்டது. . . திரு ஃப்ரெடெரிக் (sic) யார்க் வோல்ஸ்லி கண்டுபிடித்து காப்புரிமை பெற்ற செம்மறி ஆடுகள்-வெட்டும் இயந்திரம் மற்றும் ஆபரணங்களுக்கான பிற நாடுகள் காப்புரிமை பெறப்பட்டு விண்ணப்பித்த நாடுகளில் உள்ள செம்மறி ஆடுகளின் எண்ணிக்கை 400,000,000 என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது செயல்பாடுகளுக்கு ஒரு அற்புதமான களத்தை உருவாக்குகிறது. . . ஆஸ்திரேலியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகம் கான்பெராவில் உள்ள ஆஸ்திரேலியாவின் தேசிய அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் வோல்ஸ்லி பிராண்ட் இரண்டு-ஸ்டாண்ட் சிறிய வெட்டு ஆலை உள்ளது. 1930 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தின் பர்மிங்காமில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த வெட்டு ஆலை மூன்று குதிரை-சக்தி ஒற்றை-சிலிண்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது நான்கு வார்ப்பிரும்பு சக்கரங்களுடன் மர டிராலி அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆலையில் ஒரு புரட்சிகர இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வெட்டு கருவி சேர்க்கப்பட்டது, அதில் ஒன்று அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பிலும் உள்ளது. இயந்திரம் பச்சை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டு, வோல்ஸ்லி என்ற பிராண்ட் பெயருடன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் உலோக உற்பத்தியாளரின் தட்டு உள்ளது, அதில் பின்வருமாறு எழுதப்பட்டுள்ளதுஃ வோல்ஸ்லி ஷீப் ஷியரிங் மெஷின் கம்பெனி லிமிடெட் பர்மிங்காம் இங்கிலாந்து. 550 கிலோ எடையுள்ள இந்த ஆலை, நியூ சவுத் வேல்ஸின் ராக்லி-பிளாக் ஸ்பிரிங்ஸ் பகுதியில் உள்ள 'எமோ ரூ' என்ற ஆடுகளின் சொத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது 1948 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் ராய் மற்றும் ஜார்ஜ் கியோக் ஆகியோரால் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஃப்ரெடெரிக் வோல்ஸ்லி வோல்ஸ்லி மோட்டார்ஸ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் விளக்கங்கள் ஹேண்ட்பீஸ் கட்டர் சீப்பு பயன்பாட்டில் உள்ள இயந்திரங்கள் (வீடியோ) சில வோல்ஸ்லி நிலையான என்ஜின்கள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1889 இல் நிறுவப்பட்டன இங்கிலாந்தில் 1958 நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விவசாய இயந்திர உற்பத்தியாளர்களை இணைத்து கையகப்படுத்துகின்றன