Oswald Short
ஹக் ஓஸ்வால்ட் ஷார்ட், ஏ. எஃப். ஆர். ஏ. இ. எஸ் (16 ஜனவரி 1883-4 டிசம்பர் 1969) ஒரு ஆங்கில விமானப் பொறியாளர் ஆவார். ஓஸ்வால்ட் ஷார்ட் ஸ்டாண்டனில் டேல், இல்கெஸ்டன், டெர்பிஷையர், சுரங்க பொறியாளர் சாமுவேல் ஷார்ட் மற்றும் அவரது இரண்டாவது மனைவி எம்மா ராபின்சன் ஆகியோரின் மகனாகப் பிறந்தார். 1897 ஆம் ஆண்டில், அவரது சகோதரர் யூஸ்டேஸ் ஷார்ட் (1875-1932) இரண்டாவது கை எரிவாயு பலூனை வாங்கி, பழுதுபார்த்து, பறக்கவிட்ட பிறகு, அவர் பலூனிங்கில் தீவிர ஆர்வம் காட்டினார். நியாயமான வணிகங்களுக்கான பலூன்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வதற்காக இரு சகோதரர்களும் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கினர், மேலும் 1900 பாரிஸ் கண்காட்சிக்கு ('உலக கண்காட்சி') ஒரு கூட்டு விஜயம் செய்தனர். அங்கு, சொசைட்டி அஸ்ட்ராவின் எட்வர்ட் சர்கோஃப் தயாரித்த முழுமையான கோள பலூன்களால் அவை ஈர்க்கப்பட்டன, பின்னர் அவர்கள் அதற்கேற்ப தங்கள் சொந்த வடிவமைப்பை மாற்றியமைத்தனர். 1901 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு சகோதரர்களும் சசெக்ஸின் ஹோவில் தங்கள் சகோதரர் ஹொரேஸ் ஷார்ட்டின் (2 ஜூலை 1872-6 ஏப்ரல் 1917) ஆய்வகத்திற்கு மேலே உள்ள வளாகத்தில் 33,000 திறன் கொண்ட முதல் பலூனை கட்டினர். 1902 ஆம் ஆண்டில், பலூன் வெற்றிகரமாக பறந்தது, அதே ஆண்டில் ஓஸ்வால்ட் மற்றும் யூஸ்டேஸ் ஆகியோர் தங்கள் நிறுவனத்தை லண்டனுக்கு மாற்றினர். இந்த ஜோடி இந்திய அரசு உள்ளிட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்காக எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட கண்காணிப்பு பலூன்களை தயாரித்து விற்பனை செய்தது. 1906 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் தங்கள் வணிகத்தை மீண்டும் பேட்டர்சியாவில் உள்ள ரயில்வே வளைவுகளுக்கு மாற்றினர், மேலும் லண்டன் மீது சில பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் விமானங்கள் உட்பட பேட்டர்சியா எரிவாயு பணிகளிலிருந்து பலூன்களை பறக்கவிட்டனர். போர் அலுவலகம் மற்றும் கிரேட் பிரிட்டனின் ஏரோ கிளப்பில் (பின்னர் ராயல் ஏரோ கிளப்) தொடர்புகள் மூலம், அவர்கள் முதல் உலகப் போர் வரை மற்றும் பல குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் மற்றும் நிகழ்வுகளுக்காக பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் பலூன்களை தயாரித்தனர். 1908 ஆம் ஆண்டில், சார்லஸ் ரோல்ஸ் உள்ளிட்ட ஏரோ கிளப் உறுப்பினர்கள், பிரான்சில் உள்ள லு மான்ஸில் ரைட் பிரதர்ஸ் தங்கள் விமானத்தைப் பற்றிய ஆர்ப்பாட்டங்களைப் பற்றிய விவரங்களை விவரித்தனர். ஓஸ்வால்ட் ஷார்ட் யூஸ்டேஸிடம் "இது பலூனின் முடிவுஃ நாம் ஒரே நேரத்தில் விமானங்களை உருவாக்கத் தொடங்க வேண்டும், ஹோரேஸ் இல்லாமல் அதைச் செய்ய முடியாது!" ஓஸ்வால்ட் ஹொரேஸை அவர்களுடன் சேர வற்புறுத்துவதில் வெற்றி பெற்றார், நவம்பர் 1908 இல் அவர்கள் ஷார்ட் பிரதர்ஸ் என்ற பெயரில் தங்கள் கூட்டணியை பதிவு செய்தனர். அவர்கள் விரைவில் சார்லஸ் ரோல்ஸ் மற்றும் பிரான்சிஸ் மெக்லீனுக்காக இரண்டு விமானங்களை உருவாக்கத் தொடங்கினர், பின்னர் அவர்கள் ஷெப்பி தீவின் லெய்ஸ்டவுனில் ஒரு கூடுதல் தொழிற்சாலையை நிறுவினர், பின்னர் ஈஸ்ட் சர்ச்சுக்கு மாற்றப்பட்டனர். 1909 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், ஷார்ட் பிரதர்ஸ் ரைட் ஃப்ளையர்களின் பிரதிகளை உரிமத்தின் கீழ் விற்பனை செய்ய ரைட் சகோதரர்களுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், இதனால் உலகின் முதல் விமான உற்பத்தியாளராக ஆனார். ஓஸ்வால்ட் பலூன்கள் மற்றும் வானூர்திகளில் தனது ஆர்வத்தைத் தொடர்ந்தார், மேலும் பலூன்கள், வானூர்திகள் மற்றும் கடல் விமானங்களின் மிதவைகளுக்கான கசிவு-இறுக்கமான ஊதப்பட்ட உறைகள், குறிப்பாக கோல்ட் பீட்டரின் தோலைப் பயன்படுத்துவது பற்றி தனது சொந்த யோசனைகளை உருவாக்கினார். 1913 ஆம் ஆண்டில், ரோசெஸ்டரில் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையின் பொறுப்பை அவர் ஏற்றார், கடல் விமானங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கும் அவற்றை மெட்வே நதியிலிருந்து பறக்க வைப்பதற்கும். 1916 ஆம் ஆண்டில், அவர் விமானக் கப்பல்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக பெட்ஃபோர்ட்ஷையரின் கார்டிங்டனில் மற்றொரு தொழிற்சாலையை நிறுவினார், அது 1917 இல் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1917 இல், ஹொரேஸ் ஷார்ட்டின் மரணத்தைத் தொடர்ந்து, ஷார்ட் பிரதர்ஸ் விமானத்தின் வடிவமைப்பிற்கான ஒட்டுமொத்த பொறுப்பை ஓஸ்வால்ட் ஏற்றுக்கொண்டார். 1919 ஆம் ஆண்டில், ஓஸ்வால்ட் ஷார்ட் பிரதர்ஸ் (ரோசெஸ்டர் மற்றும் பெட்ஃபோர்ட்) லிமிடெட் என இணைக்கப்பட்ட கூட்டணியின் தலைவராகவும் நிர்வாக இயக்குநராகவும் ஆனார். துராலுமின் போன்ற அலுமினிய உலோகக்கலவைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுமான முறைகளை அவர் உருவாக்கினார், மேலும் 1920 ஆம் ஆண்டில் அவர் மோனோகோக் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட தோல் விமான கட்டுமான நுட்பங்களுக்கு காப்புரிமை பெற்றார். 1924 ஆம் ஆண்டில், சீரழிவுக்கு ஆளாகக்கூடிய மர கட்டமைப்புகளை மாற்றுவதற்காக பறக்கும் படகு வடிவமைப்புகளில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தினார். அவரது தொழில்நுட்பம் அமெரிக்கா, பிரான்ஸ் மற்றும் ஜப்பானில் உரிமம் பெற்றது. 1920 களில், ஷார்ட் பிரதர்ஸ் ஓஸ்வால்டின் மோனோகோக் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட தோல் முறைகள் விமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிகவும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் வரை, அனைத்து பேருந்துகளுக்கும் ஆயிரக்கணக்கான இலகுரக உடல்களை தயாரித்தது. ஏப்ரல் 1932 இல், ஷார்ட் பிரதர்ஸ் நிறுவனர் மூவரில் ஓஸ்வால்ட் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தார், யூஸ்டேஸ் ஷார்ட் ஷார்ட் முசல் கடல் விமானத்தை தரையிறக்கும் போது இதய செயலிழப்பு காரணமாக இறந்தார். 1935 ஆம் ஆண்டில், ஷார்ட் பிரதர்ஸ் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியபோது ஓஸ்வால்ட் அதன் தலைவராகவும் நிர்வாக இயக்குநராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். 1935 ஆம் ஆண்டில், ஓஸ்வால்ட் வயலட் லூயிஸ் பிளாக்பர்னை மணந்தார். 1943 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது உடல்நலக்குறைவால் அவர் தனது பதவிகளை ராஜினாமா செய்தார், ஆனால் கவுரவ வாழ்நாள் தலைவர் என்ற பட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார். பின்னர் அவர் ஓய்வு பெற்று லிஞ்ச்மேரில் குடியேறினார். அவர் ஸ்தாபனத்திடமிருந்தோ பொதுமக்களிடமிருந்தோ தனிப்பட்ட நற்பெயரைப் பெறவில்லை, ஆனால் விண்வெளித் துறையில் அங்கீகரிக்கப்பட்டார்; அவர் ஆர். ஏ. இ. எஸ் (ராயல் ஏரோநாட்டிக்கல் சொசைட்டி) இன் கவுரவ சக ஊழியராகவும், விமானக் கலைஞர்களின் சங்கத்தின் தலைவராகவும், லண்டன் விலங்கியல் சங்கம் மற்றும் ராயல் வானியல் சங்கத்தின் உறுப்பினராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் லண்டன் நகரத்தின் சுதந்திர மனிதராகவும், ரோசெஸ்டர் நகரத்தின் கவுரவ சுதந்திர மனிதராகவும் இருந்தார். டிசம்பர் 4,1969 அன்று, ஓஸ்வால்ட் ஷார்ட் சசெக்ஸின் லிஞ்ச்மேரில் உள்ள வீட்டில் இறந்தார். 1998 ஆம் ஆண்டில், சான் டியாகோ ஏர் & ஸ்பேஸ் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ள சர்வதேச ஏர் & ஸ்பேஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேமில் ஷார்ட் சேர்க்கப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் பார்ன்ஸ், சி. எச். 1900 முதல் குறுகிய விமானங்கள். புட்னம், 1967,1989. புரூஸ், கார்டன், ரெவ். ராபின் ஹையம். 2004 ஆம் ஆண்டு. சுருக்கமாக, (ஹக்) ஓஸ்வால்ட் (1883-1969). தேசிய வாழ்க்கை வரலாற்றின் ஆக்ஸ்போர்டு அகராதி. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஓஸ்வால்ட் மைக்கேல் கார்லண்டின் (வேபேக் மெஷின்) குறுகிய சுயசரிதை மற்றும் ஸ்கெட்ச் 1883 பிறப்புகள் 1969 இறப்புகள் ஆங்கில விண்வெளி பொறியாளர்கள் சிச்செஸ்டர் மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த எரீவாஷ் மக்கள் பெருநகரத்தைச் சேர்ந்தவர்கள்