Typhoon Olga (1976)
பிலிப்பைன்ஸில் டைபூன் டிடாங் என்று அழைக்கப்படும் ஓல்கா சூறாவளி, ஒரு வலுவான சூறாவளியாகும், இது மே 1976 இல் பிலிப்பைன்ஸுக்கு பரவலான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, இது "30 ஆண்டுகளில் மிக மோசமான வெள்ளம்" என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த புயலால் 300க்கும் மேற்பட்டோர் உயிரிழந்தனர் மற்றும் 13 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்டோர் இடம்பெயர்ந்தனர். இந்த புயல் மே 4 அன்று பல மேற்பரப்பு சுழற்சிகளின் பகுதியிலிருந்து உருவானது, இதில் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி தனது முன்னோடியை மே 12 அன்று தென்மேற்கு நோக்கி நகரும் புயல் என்று முதலில் குறிப்பிட்டது. இருப்பினும், இது முதன்முதலில் மே 11 அன்று ஜே. எம். ஏ ஆல் கண்காணிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, அதன் இயக்கம் மற்றும் பாதையைத் தொடரும் போது அது வெப்பமண்டல புயலாக வலுவடைந்தது. இருப்பினும், அது மெதுவாக அதன் கிழக்கே மற்றொரு சுழற்சியுடன் தொடர்பு கொண்டதால் வெப்பமண்டல அழுத்தமாக பலவீனமடைந்தது, இதில் புதிய அமைப்பு ஏற்கனவே இருந்ததை விட ஆதிக்கம் செலுத்தியது. பிலிப்பைன்ஸின் பொறுப்பான பகுதிக்குள் நுழைந்தபோது இந்த புயலை ஓல்கா என்று ஜே. எம். ஏ மற்றும் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி கருதின, இதில் மாநில வானிலை பணியகம் இந்த அமைப்பை "டிடாங்" என்று கண்காணித்தது. புயலைச் சுற்றி வெட்டு இருந்தபோதிலும், இந்த அமைப்பு மெதுவாக ஒருங்கிணைந்து நாட்டை நெருங்கும்போது வளர்ந்தது மற்றும் நிலச்சரிவுக்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு, மே 21 அன்று அரோரா மீது நிலச்சரிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு அது 3 வது வகை புயலாக வேகமாக தீவிரமடைந்தது. உள்நாட்டில், ஓல்கா பின்னர் வெப்பமண்டல புயலாக பலவீனமடைந்தது, ஏனெனில் அது மத்திய லுசோன் மீது மெதுவாக மே 24 அன்று தென் சீனக் கடல் வழியாக வெளியேறியது. அங்கு, அது மீண்டும் நிலத்தை நெருங்கும்போது வெப்பமண்டல புயலாக சற்று வலுவடைந்தது, இந்த முறை வடக்கு லுசோனில் மே 28 அன்று ஒகினாவாவின் தெற்கே ஒரு மிதவெப்ப மண்டல இடையூறால் உறிஞ்சப்படுவதற்கு முன்பு, இதில் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி கடைசியாக ஒரு நாள் முன்பு இந்த அமைப்பைக் கண்காணித்தது. இருப்பினும், மே 31 அன்று சர்வதேச தேதி கோட்டிற்கு அருகில் இருந்தபோது ஓல்காவின் எச்சங்களுடன் ஜே. எம். ஏ தொடர்ந்து இந்த அமைப்பைக் கண்காணித்தது. மெதுவாக நகரும் அமைப்பாக, ஓல்கா பிலிப்பைன்ஸில் ஏராளமான மழைப்பொழிவை ஏற்படுத்தியது, ஒரு பகுதியில் 50 அங்குல மழை (1,300 மிமீ) பதிவு செய்யப்பட்டது, இது தீவு நாடு இதுவரை அனுபவித்த ஈரமான வெப்பமண்டல சூறாவளிகளில் ஒன்றாக மாறியது. ஐபாவிலும் காற்று பதிவு செய்யப்பட்டது, அங்கு அபோகாலிப்ஸ் நவ் திரைப்படத்திற்கான செட்டுகள் அழிக்கப்பட்டன, அதன் ஊழியர்கள் ஹோட்டல்கள் மற்றும் வீடுகளில் தஞ்சம் புகுந்தனர். 374 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 13 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்டோர் வீடற்றவர்களாக இருந்தனர். ஒரு அணை, அணைகள் மற்றும் பிற நீர்த்தேக்கங்கள் உள்ளிட்ட பல பொது உள்கட்டமைப்புகள் சேதமடைந்தன, அதே நேரத்தில் புயலின் மழையால் விவசாய பயிர்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. மேலும், வெள்ளம் லுசோனின் பரந்த நிலப்பரப்பை பாதித்தது, தீவின் மத்திய பகுதி மிகவும் பாதிக்கப்பட்டது. புயலால் ஏற்பட்ட சேதங்கள் அந்த நேரத்தில் ஜனாதிபதி ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸால் 70 மில்லியன் டாலர் என்று அதிகாரப்பூர்வமாக மதிப்பிடப்பட்டது. இதற்கிடையில், அதன் இறப்புகள் மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட அழிவு காரணமாக அதன் உள்ளூர் பெயர் "டிடாங்" ஓய்வு பெற்றது. வானிலை வரலாறு மே 4 அன்று, மைக்ரோனேசியாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தொட்டிக்குள் பல மேற்பரப்பு சுழற்சி மண்டலங்களை ஜே. டி. டபிள்யூ. சி குறிப்பிட்டது. ஜப்பான் வானிலை ஆய்வு நிறுவனம் (ஜே. எம். ஏ) முதன்முதலில் மே 11 அன்று 18:00 யூ. டி. சி. யில் ஒரு அமைப்பாக அதன் முன்னோடியைக் கண்காணித்த போதிலும், அதன் ஆரம்பகால வாழ்க்கையில், இந்த முன்னோடி சுழற்சி பொதுவாக தென்மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது. மே 12 அன்று, ஜே. டி. டபிள்யூ. சி இந்த அமைப்பு குறித்து ஒரு எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது, ஒரு சுழற்சி மற்றவர்களை முந்தத் தொடங்கியுள்ளதாக மேற்கோளிட்டுள்ளது. ஆறு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, இந்த இடையூறு ஒரு மேற்கு-வடமேற்கு இயக்கத்தை பசிபிக்கில் ஒரு துணை வெப்பமண்டல ரிட்ஜின் தெற்கு சுற்றளவால் வழிநடத்தப்பட்டது, மறுநாள் பிற்பகல் ஏஜென்சி இந்த அமைப்பை வெப்பமண்டல புயலாக மேம்படுத்துவதற்கு முன்பு. அன்று இரவு, ஓல்காவின் கிழக்கே அமைந்துள்ள மற்றொரு சுழற்சி இருப்பதை செயற்கைக்கோள் படங்கள் வெளிப்படுத்தின. புதிய சுழற்சி வலுப்படுத்தும் அமைப்புடன் தொடர்பு கொண்டது, அசல் மையம் சிதறடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, அதன் மீதமுள்ள வெப்பச்சலனம் மேற்கு-வடமேற்கே நகரும் போது இரண்டாவது அம்சத்தால் உறிஞ்சப்பட்டது. மெதுவாக ஆனால் மிதமான தீவிரம் இடையூறுகளை முறியடித்தது, மேலும் புதிய சூறாவளி வெப்பமண்டல புயலாக மீண்டும் தீவிரமடைந்தது. இருப்பினும், ஜே. எம். ஏ மற்றும் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி ஆகிய இரண்டும் இந்த அமைப்பை ஓல்கா என்று தொடர்ந்து கண்காணித்தன. மே 16 அன்று மேற்கத்திய காற்றின் குறுக்கே ஒரு குறுகிய அலை தொட்டி பின்தங்கியிருந்ததால் அது வடக்கு நோக்கி சாய்ந்தது, பின்னர் தொட்டி கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்ததன் விளைவாக மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கி அதன் பாதையை மீண்டும் தொடங்கியது. இந்த நேரத்தில், ஓல்கா இப்போது மணிலா வானிலை பணியகத்தால் (இப்போது பாகசா) கண்காணிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அது பிலிப்பைன்ஸ் பொறுப்பு பகுதிக்குள் (பி. ஏ. ஆர்) நுழைந்து அதற்கு "டிடாங்" என்ற உள்ளூர் பெயரை ஒதுக்கியது. ஓல்கா பின்னர் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் சாய்ந்த 200 எம். பி. ரிட்ஜ் காரணமாக சாதகமற்ற காற்று வெட்டு பகுதிக்குள் நுழைந்தது, இருப்பினும், பிலிப்பைன்ஸின் பிரதான நிலப்பரப்பை நெருங்கும் போது அது மெதுவாக தீவிரமடைந்தது. இந்த சூறாவளி ஒரு எதிரெதிர் சுழற்சியைத் தொடங்கியது மற்றும் சீனாவின் கிழக்கு கடற்கரையிலிருந்து நகரும் நீண்ட அலை தொட்டியின் விளைவாக மெதுவாக இருந்தது. இந்த அமைப்பு அக்டோபர் 20 அன்று இந்த சுழற்சியை நிறைவு செய்தது, அதே நேரத்தில் மெதுவாக வலுவடைந்தது. 03:30 யூ. டி. சி மற்றும் 19:47 யூ. டி. சி ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் கண்காணிப்பு விமான அறிக்கைகள், ஓல்கா 44 எம். பி (978 எம். பி முதல் 934 எம். பி வரை) அழுத்த வீழ்ச்சி பதிவு செய்யப்பட்டதால் விரைவான தீவிரத்திற்கு ஆளாகத் தொடங்கியது என்பதைக் குறிக்கிறது. அடுத்த நாள் தோராயமாக 00:00 யூ. டி. சி. யில், ஓல்கா அரோரா மாகாணத்தில் தரையிறங்கியது, அதிகபட்சமாக நீடித்த காற்று மற்றும் ஒரு காற்றழுத்த அழுத்தத்துடன், ஒரு வகை 3 சூறாவளியை உருவாக்கியது. உள்நாட்டிற்கு நகர்ந்தவுடன், ஓல்காவின் காற்று மத்திய லுசோன் வழியாக கடப்பதற்கு முன்பு பேலர் விரிகுடாவைக் கடந்து செல்லும்போது வெப்பமண்டல புயல்-சக்தி காற்றாக வேகமாக சீரழிந்தது. 2 முதல் 4 முடிச்சுகளில் இருந்து முன்னோக்கி வேகத்தில் நகர்ந்து, மேற்கு-தென்மேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, மேற்கு நோக்கிய பாதையை எடுத்தது. இன்னும் ஒரு புயல்-சக்தி அமைப்பாக, சூறாவளி மே 24 அன்று லிங்காயன் வளைகுடா வழியாக வெளியேறுவதற்கு முன்பு வடமேற்கே திரும்பியது. இது பின்னர் வடகிழக்கு நோக்கி திரும்புவதற்கு முன்பு சற்று மீண்டும் தீவிரமடைந்தது, இந்த முறை வடக்கு லுசோன் வடக்கு-வடகிழக்கு திசையில் சாய்ந்தபோது பட்டானேஸ் வழியாகச் செல்லும்போது அமைப்பில் இருந்து மீண்டும் ஒரு நேரடி தாக்குதலைத் தடுத்தது. அடுத்த நாளுக்குள், ஓல்கா என்னவாக இருந்தது என்பது இப்போது சூறாவளியால் பாதிக்கப்பட்ட பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து விலகிச் செல்லும் போது அதன் வெப்பச்சலனத்தின் மூலம் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு குறைந்த அளவிலான சுழற்சியாக உள்ளது. ஃபார்மோசாவில் (இப்போது தைவான்) ஹெங்சூனுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள அந்த நாளின் 06:00 UTC இல் JTWC ஆல் இறுதி ஆலோசனை வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு மே 26 அன்று பிலிப்பைன்ஸின் வானிலை பணியகத்தால் இந்த அமைப்பு கடைசியாக கண்காணிக்கப்பட்டது. ஓல்காவின் எச்சங்கள் மே 27 அன்று ஒகினாவாவின் தெற்கே ஒரு மிதவெப்ப மண்டல இடையூறாக உறிஞ்சப்பட்டதாகவும் நிறுவனம் குறிப்பிட்டது, இருப்பினும் ஜே. எம். ஏ மே 31 அன்று சர்வதேச தேதி கோடு அருகே 12:00 யுடிஸியில் கண்காணிப்பதை கைவிடும் வரை இந்த அமைப்பை தொடர்ந்து கண்காணித்தது. விளைவுகள் பிலிப்பைன்ஸ் மே 21 அன்று ஓல்காவிலிருந்து நேரடி தாக்கத்தை சந்தித்தது, அந்த அமைப்பு அரோரா மீது நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. நாட்டில் நிலவும் தென்மேற்கு பருவமழையுடன், சூறாவளி லுசோனின் தெற்கு, மத்திய மற்றும் வடக்கு பகுதிகளில் பலத்த மழையை ஏற்படுத்தியது, இதனால் பேரழிவு வெள்ளம் ஏற்பட்டது. வெள்ளத்தால் லட்சக்கணக்கானோர் தங்கள் வீடுகளை இழந்தனர் மற்றும் தொடர்ச்சியான மழை காரணமாக பல நீர்த்தேக்கங்கள் நிரம்பி வழிந்தன மற்றும் வெடித்தன, இது மீண்டும் பல தனிநபர்களை பாதித்தது. புயலின் இறுதி இறப்பு எண்ணிக்கை 374 ஆக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சேதங்கள் மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை எட்டியது. கியூபி பாயிண்டில், மழைப்பொழிவு அதிகமாக இருந்தது, இது பிலிப்பைன்ஸின் ஈரமான வெப்பமண்டல சூறாவளிகளில் ஒன்றாக அமைந்தது. நாடு முழுவதும் புயலால் சேதமடைந்த பிறகு நடந்த நிகழ்வுகளின் சுருக்கம் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறப்பட்டுள்ளதுஃ மே 19 அன்று, உள்நாட்டிற்குச் செல்வதற்கு முன்பு, ஓல்காவின் மழைப்பொழிவுகள் பலத்த மழையை ஏற்படுத்தின, இது மணிலா பெருநகரத்தில் திடீர் வெள்ளத்திற்கு வழிவகுத்தது. மணிலாவில் 8,000 பேர் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது, ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் சிக்கித் தவித்தனர். கலூகனின் புறநகர்ப் பகுதியில், ஏழு அடி வெள்ள நீர் காணப்பட்டது; பாதுகாப்பிற்காக தங்கள் வீடுகளில் உள்ள மக்களை பள்ளிகளுக்கு வெளியேற்ற கடற்படை நீர்நிலைகள் அனுப்பப்பட்டன. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அந்த நேரத்தில் பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி, ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸ் வழக்கமான 1 முதல் 4 மணி வரை இராணுவச் சட்டத் தடையை நீக்கி, சிக்கித் தவிக்கும் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகளை எந்த அபராதமும் இல்லாமல் வீட்டிற்குச் செல்ல அனுமதித்தார். மே 20 அன்று, புயலால் மேலும் ஏழு பேர் உயிரிழந்தனர் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, ஓல்காவின் வெள்ளம் "30 ஆண்டுகளில் மிக மோசமான வெள்ளம்" என்றும் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. கனமழை காரணமாக கியூசன் நகரில் குறைந்தது 10,000 பேர் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இந்த தொகையை மணிலா வானிலை பணியகத்தின் தலைவர் ரோமன் எல். கிண்டினார் உறுதிப்படுத்தினார். தலைநகர் மணிலாவில் பல்லாயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகளும் பயணிகளும் சிக்கித் தவித்தனர். வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்காக அப்பகுதி முழுவதும் உள்ள பல தேவாலயங்கள் மற்றும் பள்ளிகளில் அவசரகால பாதுகாப்பு தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டன, அதே நேரத்தில் மணிலாவுக்கு வெளியே அறியப்படாத இடத்தில் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய குடியிருப்பு பகுதியில் இருந்து கடற்படை தவளைகள் 71 பேரை மீட்டன. அங்கு பத்து பேர் காணாமல் போனதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. மண்டலுயோங்கில் ஆறு அடி தண்ணீரால் 1,500 க்கும் மேற்பட்டோர் சிக்கிக்கொண்டனர் மற்றும் பாதிக்கப்பட்டனர். பெருநகரப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள தகவல்தொடர்புகள் துண்டிக்கப்பட்டன, ஓல்காவால் பாதிக்கப்பட்ட மாகாணங்களில் அந்த தேதி வரை சேதங்கள் குறித்து எந்த அறிக்கையும் கிடைக்கவில்லை என்று அங்குள்ள அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இதன் விளைவாக, ஜனாதிபதி மார்கோஸ் மணிலா மற்றும் ஐந்து லுசோன் மாகாணங்களில் அவசரகால நிலையை அறிவித்து, மணிலா மற்றும் கியூசோன் நகரில் உள்ள அனைத்து வணிகங்களையும் அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளைத் தவிர மூட உத்தரவிட்டார். பிலிப்பைன்ஸ் செஞ்சிலுவைச் சங்கம் புயலால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உணவு வழங்குவதற்காக யு. எஸ். ஏ. ஐ. டி மற்றும் அப்பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு உதவி செய்யுமாறு வேண்டுகோள் விடுத்தபோது, நகரத்தில் உள்ள தொழிலாளர்கள் 25 வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களை முடித்ததாகக் கூறப்பட்டதால் வெள்ளம் ஏற்பட்டது. மே 21 அன்று இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மேலும் 25 ஆக உயர்ந்தது மற்றும் 8 பேர் காணாமல் போயினர். அவற்றில் பதினாறு நாட்டில் அறியப்படாத இடத்தில் உயரும் நீரில் இருந்து மீட்கப்படுகின்றன. சூறாவளியின் தாக்குதலின் போது 12 நபர்களுடன் இரண்டு இலகுரக விமானங்கள் காணாமல் போயுள்ளன. மணிலா மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளில் பிரகடனப்படுத்தப்பட்ட பேரழிவு நிலை உணவு விலைகளை முடக்கியது மற்றும் அங்கு பதுக்கல் செய்பவர்கள் மற்றும் இலாபம் ஈட்டுபவர்களுக்கு அபராதம் விதித்தது. ஜனாதிபதி மார்கோஸ் பிலிப்பைன்ஸ் விமானப்படைக்கு தலைநகருக்கு வடக்கே உள்ள மலைப்பகுதிகளில் மேக விதைப்பு நடவடிக்கைகளை நடத்துமாறு உத்தரவிட்டார், இதனால் அதன் புயல் மேகங்களிலிருந்து மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதிகளுக்கு மழை பெய்யும். பிலிப்பைன்ஸில் இருந்து வந்த செய்தி அறிக்கைகளில் மார்கோஸ் கூறுகையில், பிஏஎஃப் சி-47 விமானம் ஓல்கா மீது சோடியம் குளோரைடை ஊற்றியது, அது நாட்டின் தலைநகருக்கு கொண்டு வந்த சாதனை மழையைக் கட்டுப்படுத்தியது, ஆனால் அது இன்னும் சாதனை அளவிலான கனமழையைக் குறைத்தது. நிவாரண மற்றும் மீட்பு அதிகாரிகளுடனான சந்திப்பின் அடிப்படையில், பிலிப்பைன்ஸில் புயலால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள பல பகுதிகளில் பேரழிவு நிலையை அறிவிக்க மார்கோஸ் முடிவு செய்தார். ஓல்கா தென் சீனக் கடலில் தோன்றியதால் புயல் சமிக்ஞைகள் தொடர்ந்து எழுப்பப்பட்டு பராமரிக்கப்பட்டன. மே 22 மணிலாவுக்கு தெற்கே லெய்டேவிலிருந்து அப்பகுதிக்கு 40 மைல் தொலைவில் உள்ள காடுகள் நிறைந்த மலைகளில் 5 பேர் கொண்ட விமானம் விபத்துக்குள்ளானது. அந்த தேதியில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 35 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது. ஓல்காவால் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ள பல்வேறு மாகாணங்களிலிருந்து வரும் அறிக்கைகள் மின் இணைப்புகள் உடைந்ததால் தாமதமாகிவிட்டன என்று பி. ஆர். சி குறிப்பிட்டது. தலைநகரின் தெற்கே அமைந்துள்ள மாம்புராவ் விரிகுடாவுக்கு அருகே தரையிறங்கியதாகக் கூறப்பட்ட பனாமாவில் பதிவுசெய்யப்பட்ட சரக்குக் கப்பலான செங் ஹாங்கை சரிபார்க்க விமானங்கள் அனுப்பப்படுவதை மோசமான வானிலை தடுத்ததாகவும் ஒரு மீட்பு அதிகாரி நாட்டில் உள்ள ஊடகங்களுக்குத் தெரிவித்தார். விமானத்தில் 18 பயணிகள் இருந்தனர். மற்றொரு விமானம், ஏழு பயணிகளுடன் பலவானில் இருந்து மணிலாவுக்குச் சென்ற பிலிப்பைன்ஸ் கடற்படை விமானமும் ஓல்காவால் பாதிக்கப்பட்டது. மே 24 இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, நாட்டில் ஓல்கா காரணமாக 41 பேர் இறந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் அறிக்கைகளில் இந்த எண்ணிக்கை மேலும் 47 ஆக உயர்ந்தது. அவர்களில் மூன்று பேர் நீரில் மூழ்கியதால் நியூவா எசிஜாவைச் சேர்ந்தவர்கள், மேலும் மூன்று பேர் மணிலாவில் புயல் தொடர்பான ஷார்ட் சர்க்யூட் தீயிலிருந்து வந்தவர்கள். மணிலா சர்வதேச விமான நிலையம் (இப்போது நினோய் அக்வினோ சர்வதேச விமான நிலையம்) வழியாக செல்லும் சாலைகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, இருப்பினும் விமான நிலையம் விமானங்களுக்கு திறந்திருந்தது. கூடுதலாக, மணிலாவிலிருந்து மிண்டனாவோவில் உள்ள சாம்போங்காவுக்கு தகவல் தொடர்பு, அங்கு மே 21 அன்று ஒரு விமானம் கடத்தப்பட்டு மே 24 அன்று முடிவடைந்தது, முந்தைய பரிமாற்றக் கோடுகள் உடைந்ததால் பாதிக்கப்பட்டது. ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸ் பேரழிவின் விளைவாக மே 24 அன்று முக்கிய தீவான லுசோனில் பேரழிவு நிலையை மேலும் விரிவுபடுத்தினார். நாட்டில் உள்ள எட்டு மருத்துவமனைகளும் தங்கள் அவசரநிலை மற்றும் வெள்ளத்தால் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகளை அனுமதிப்பது காரணமாக நோயாளிகளின் சேர்க்கையை நிறுத்தி வைத்தன. மணிலாவிலிருந்து யுனைடெட் பிரஸ் இன்டர்நேஷனலுக்கு அங்குள்ள அதிகாரிகள், மணிலாவுக்கு வடக்கே 90 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள நீர்த்தேக்கமான போர்ட்ரெரோ டைக், புயலின் தாக்குதலின் போது நிரம்பி வழிந்ததாகவும், அப்பகுதிக்கு அருகிலுள்ள நகரங்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்ததாகவும் தெரிவித்தனர். மார்கோஸின் கூற்றுப்படி, நியூவா எசிஜா கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் சதுப்பு நிலமாக இருந்தது. பம்பங்கா நதியும் அதன் நீர் மூன்று கெஜங்களுக்கும் மேலாக உயர்ந்ததால் நிரம்பி வழிந்தது. மேலும் லூசோனின் தெற்கே, ஓல்காவின் மழையின் விளைவாக ரயில்வே பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் பயிர்கள் மற்றும் சொத்துக்களுக்கு ஏற்பட்ட சேதங்கள் "விரிவானவை" என்று விவரிக்கப்பட்டன. 100, 000க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வீடற்றவர்களாக ஆக்கப்பட்டனர். இதன் விளைவாக, மீட்பு பிரிவுகளை அமைக்க பிலிப்பைன்ஸ் ஆயுதப் படைகளுக்கு (ஏ. எஃப். பி) மார்கோஸ் உத்தரவிட்டார். தற்போதுள்ள உயிரிழப்பு எண்ணிக்கையில் இருந்து ஆறு பேர் கூடுதலாக இருப்பதால், ஓல்காவின் வெள்ளத்தில் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மே 25 அன்று 53 ஆக உயர்ந்தது. கூடுதலாக, பம்பங்காவில் உள்ள ஒரு பெரிய வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு நீர்த்தேக்கமான அர்னெடோ டைக்கும் அமைப்பின் மழை காரணமாக நிரம்பி வழிந்தது. இந்த வடிநிலத்தின் அடிவாரத்தில் வசிக்கும் 50,000 பேரை வெளியேற்ற ஏ. எஃப். பி உத்தரவிட்டது, அதே நேரத்தில் மணிலாவுக்கு வடக்கே 40 மைல் தொலைவில் அமைந்துள்ள வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு நிலையம் இரண்டு அடி வெள்ள நீர் உயர்வைப் பதிவு செய்தது. பம்பங்காவில் உள்ள நாட்டின் பாதுகாப்பு இல்ல மையம் கிளார்க் விமானத் தளத்தில் இருந்து அமெரிக்க நீர் எதிர்ப்பு வாகனங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களை சிக்கித் தவிக்கும் குடியிருப்பாளர்களை மீட்பதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் வேண்டுகோள் விடுத்தது. மேலும், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பல பகுதிகளில் உணவு மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கும் அவர்கள் உதவினர். டார்லாக்கில் உள்ள லா பாஸ் நகராட்சியில் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய பகுதிகளில் 10,000 பேர் சிக்கியுள்ளதாக அங்குள்ள செய்தி அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. அரசுக்குச் சொந்தமான பிலிப்பைன்ஸ் செய்தி நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, அந்த நாளில் 10,000 க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் அல்லது 70,000 தனிநபர்கள் டைக் வெடித்ததால் பாதிக்கப்பட்டனர், மேலும் வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை அந்த நாளின் நிலவரப்படி 139,500 க்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. நாட்டிலிருந்து தாமதமாக வந்த செய்தி அறிக்கைகள் மார்கோஸ் நாடு தழுவிய வானொலி மூலம் லுசோனில் பேரழிவு நிலையை அறிவித்ததாக சுட்டிக்காட்டியது; மெழுகுவர்த்திகள், தீப்பெட்டிகள், பதிவு செய்யப்பட்ட பொருட்கள், மீன் மற்றும் உடனடி காபி உள்ளிட்ட பல பொருட்கள் விலை முடக்கத்தின் கீழ் உள்ளன. ஓல்கா காரணமாக அறுவடைக்கு தயாராக இருந்த 15,000 ஏக்கருக்கும் அதிகமான அரிசி நிலங்கள் வீணாகின. மே 26 அன்று நீர்த்தேக்கம் வெடித்தபோது வெளியேற்றப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 80,000 ஆக உயர்ந்தது. ஓல்கா காரணமாக நாட்டில் மேலும் இரண்டு நீர்நிலைகள் நிரம்பி வழிந்தன; சாண்டோ டோமாஸ் மற்றும் சாண்டா குரூஸ் அணைகள். முந்தையது 400 வீடுகளை அழித்தது மற்றும் அதன் பாதையில் எட்டு பேர் கொல்லப்பட்டனர். இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மேலும் 109 ஆக உயர்ந்தது, அவர்களில் பெரும்பாலோர் நீரில் மூழ்கியதால் இறந்தனர். புயலின் பின்விளைவு காரணமாக 115,588 க்கும் மேற்பட்ட குடும்பங்கள் அல்லது 602,000 நபர்களுக்கும் உதவி தேவைப்பட்டது. அந்த நாளில் தனது அமைச்சரவை உறுப்பினர்களுடனான அவசரக் கூட்டத்தின் போது மார்கோஸ் கருத்துப்படி, சூறாவளியில் இருந்து மதிப்பிடப்பட்ட சேதங்கள் 70 மில்லியன் டாலர்களாக நிர்ணயிக்கப்பட்டன. நாட்டின் 66 நகரங்கள் மற்றும் 4 நகரங்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, அதே நேரத்தில் 14 பாலங்கள் அடித்துச் செல்லப்பட்டன. பொது உள்கட்டமைப்புகளுக்கு $36 லட்சம் சேதம் ஏற்பட்டது. இதற்கிடையில், விவசாய மற்றும் சொத்து சேதங்கள் $14 மில்லியனாக நிர்ணயிக்கப்பட்டன. பேரழிவில் அரிசி இருப்பு 18 லட்சம் டன் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக 204,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் தங்கள் வீடுகளை இழந்தனர். வெளியேற மறுத்த நூற்றுக்கணக்கான குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பிற்காக அருகிலுள்ள மரங்கள் மற்றும் கூரைகளில் ஏறி அமர்ந்தனர் என்று செய்தி அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. யுபிஐ புகைப்படக் கலைஞர் வில்லி விகாயுடன் இணைந்து, பிலிப்பைன்ஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் பம்பங்காவில் உள்ள நகராட்சியான அராயத் பகுதியில் 127 பேரை மீட்டன. அப்பகுதியில் ஒரு பாலமும் இடிந்து விழுந்தது, நீரில் மூழ்கி நான்கு பேர் உயிரிழந்தனர். பம்பங்கா ஆற்றில் வெள்ள அளவீடுகள் அந்த நாளிலும் 17.85 அடி என்ற "எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்த" அளவைக் குறிக்கின்றன, இது ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் 1972 இல் பேரழிவுகரமான வெள்ளத்தில் அதே படுகை வைத்திருந்த 17,5 அடி சாதனையை முறியடித்தது. 1979 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க காவிய உளவியல் போர் திரைப்படமான அபோகாலிப்ஸ் நவ் தயாரிப்பில் இருந்து சாம்பலேஸின் இபாவில் உள்ள செட்களின் 40-80% ஓல்காவிலிருந்து வந்த பலத்த காற்று காரணமாக சேதமடைந்தது. அதன் சிக்கித் தவிக்கும் குழுவினர் ஒரு ஹோட்டலில் அடைத்து வைக்கப்பட்டனர், மற்றவர்கள் சிறிய வீடுகளில் இருந்தனர். பிளேபாய் பிளேமேட் செட்டும் அழிக்கப்பட்டது, இது ஒரு மாத தயாரிப்பு அட்டவணையை அழித்தது. மே 27 அன்று மேலும் 112 பேர் இறந்ததாகவும், 12 பேர் காணாமல் போனதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. வெள்ளத்தால் அழிக்கப்பட்ட பாலங்கள் புயலால் பாதிக்கப்பட்ட 600,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்களுக்கு உதவியை சீர்குலைத்தன. அமெரிக்க மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஹெலிகாப்டர்கள் இன்னும் தங்கள் கூரைகளில் சிக்கித் தவிக்கும் மக்களை தொடர்ந்து காப்பாற்றி வருகின்றன. இதற்கிடையில், பிலிப்பைன்ஸில் ஓல்கா காரணமாக 1 அணை, 10 அணைகள், 20 பாலங்கள் மற்றும் 92 பகுதிகள் பாதிக்கப்பட்டன, அழிக்கப்பட்டன அல்லது நீடித்த சேதங்கள் ஏற்பட்டன. வெள்ளம் காரணமாக மேக்ஆர்தர் நெடுஞ்சாலை துண்டிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. பிலிப்பைன்ஸ் அரசாங்கத்தின் வேண்டுகோளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, அமெரிக்க அரசாங்கம் தற்போதுள்ள மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு உதவ கடற்படை மற்றும் விமானப்படை ஹெலிகாப்டர்களை அனுப்பியது. ஓல்கா இப்போது தென் சீனக் கடலில் இருந்தபோதிலும், அது தென்மேற்கு பருவமழையை அதன் "வால்" மூலம் பாதித்தது, இதனால் மணிலா நகரத்தில் மற்றொரு சுற்று மழை பெய்தது. இது தலைநகருக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பலத்த போக்குவரத்தை ஏற்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் பாகுவியோவில் ஏராளமான நிலச்சரிவுகள் காரணமாக வாகனங்களும் சிக்கித் தவித்தன. மே 26 அன்று நிரம்பி வழிந்த நீர்த்தேக்கமான சாண்டோ டோமாஸ் அணை, பதங்காஸில் 82 பேரைக் கொன்றது என்று தாமதமான தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. விபத்து நடந்த பிக்கோல் பிராந்திய அரசாங்கத்தின் வானொலி அறிக்கையின்படி, ஒரு பேருந்தில் இருந்த 20 பயணிகளும் தங்கள் மரணங்களில் அடித்துச் செல்லப்பட்டனர். இவை இருந்தபோதிலும், மணிலாவில் வணிகங்கள் மூடப்பட்ட ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு திறக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பல ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் படகுகள் மற்றும் கப்பல்கள் இன்னும் தங்குமிடங்களில் இருந்தன மற்றும் மிண்டோரோ தீவில் சிக்கித் தவித்தன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை தலைநகருக்குச் சென்றன. மே 28ஆம் தேதி நிலவரப்படி 185 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 800,000க்கும் மேற்பட்டோர் வீடற்றவர்களாக ஆக்கப்பட்டனர். சமீபத்திய பலி எண்ணிக்கையில் 10 பேர் நியூவா எசிஜாவிலிருந்து வந்தவர்கள், அவர்கள் அனைவரும் மாணவர்கள், அங்கு அவர்கள் நிலச்சரிவால் உயிருடன் புதைக்கப்பட்டுள்ளனர். ஓல்காவின் சேதங்களின் காரணமாக பிலிப்பைன்ஸ் செஞ்சிலுவைச் சங்கம் இதை "மனித துன்பம் மற்றும் அழிவுகளின் அளவு" என்று அழைத்தது. அசோசியேட்டட் பிரஸ்ஸின் கூற்றுப்படி, ஜனாதிபதி மார்கோஸ் மத்திய லுசோனில் அறியப்படாத தேதியில் வான்வழி ஆய்வு செய்வார். ஓல்கா இந்த நாளில் ஒரு மிதவெப்ப மண்டல இடையூறுகளால் உறிஞ்சப்பட்டதால் அது சிதைந்த போதிலும், பங்கசினானில் பலத்த மழை பெய்தது; இவை புயலுக்கு காரணம். மே 29 அன்று, கராபல்லோ மலைகளில் உள்ள டால்டன் கணவாயில் குறைந்தது 1,000 பேர் அல்லது 100 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் சிக்கிக்கொண்டன; இராணுவ ஹெலிகாப்டர்கள் இப்பகுதியை அடைய முயன்றன, ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக அவை தோல்வியடைந்தன. அப்பகுதியில் உள்ள ஏஜென்சிகளின் கூற்றுப்படி 13 லட்சம் மக்கள் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படைப் படையின் விமானங்களால் மொத்தம் 72 விமானங்கள் ஏற்கனவே நடத்தப்பட்டுள்ளன என்று அமெரிக்க கடற்படை சுபிக் விரிகுடாவில் இருந்து தெரிவித்துள்ளது. ஜப்பான், கனடா, பின்லாந்து, கிரேட் பிரிட்டன், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகியவை உதவிக்கு அவர்கள் செய்த முறையீட்டிற்கு பதிலளித்ததாகவும், பணம் அல்லது நிவாரணப் பொருட்களை நன்கொடையாக பெற்றதாகவும் பிலிப்பைன்ஸ் செஞ்சிலுவைச் சங்கம் குறிப்பிட்டது. நாள் முடிவடையும் போது அமெரிக்கா, நோர்வே மற்றும் மேற்கு ஜெர்மனியிலிருந்து அதிக பங்களிப்புகள் வந்தன; முந்தையது கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள நாடுகளில் மிகப்பெரியது, நாட்டில் உள்ள இரண்டு அமெரிக்க இராணுவத் தளங்களின் நிவாரண நடவடிக்கைகளுக்காக $500,000 மதிப்புள்ள நன்கொடைகளுடன். இதற்கிடையில், பி. ஆர். சி, அன்று 188 பேர் உயிரிழந்ததாக வெளியிட்டது. வீடுகளை இழந்த தனிநபர்கள் தற்போது பல்வேறு பள்ளிகள், டவுன் ஹால்கள் மற்றும் தேவாலயங்களில் வசித்து வருவதாக அமைப்பு தெரிவித்துள்ளது. அன்று முதல் வெள்ளம் குறைந்து வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் வானிலை பணியகம் இன்று தங்கள் இயல்பான நடவடிக்கைகளை மீண்டும் தொடங்குமாறு மக்களை வலியுறுத்தியது. மே 28 அன்று லுசோனில் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மார்கோஸ் தனது சுற்றுப்பயணத்தை முடித்தார். பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் சரக்குகளை அனுப்புவதற்காக மீட்பு நடவடிக்கைகளில் இருந்து நிவாரணம் மற்றும் மறுவாழ்வு நடைமுறைகளுக்கு ஒரு பெரிய மாற்றத்தையும் அவர் உத்தரவிட்டார். கூடுதலாக, நாட்டின் சுதந்திர தினமான ஜூன் 12 அன்று நடைபெறவிருந்த பிரமாண்ட அணிவகுப்பு மற்றும் பாரம்பரிய வரவேற்பை ரத்து செய்வதாகவும் ஜனாதிபதி அறிவித்தார், ஏனெனில் "மகிழ்ச்சியாக இருக்க எதுவும் இல்லை". மே 31 அன்று இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை மே 31 அன்று மேலும் 203 ஆக உயர்ந்தது, அன்றைய பி. ஆர். சி. யின் சமீபத்திய எண்ணிக்கையின்படி, நிலச்சரிவுகளால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மலைப்பாதையில் சிக்கியிருந்ததால் பட்டினியால் இறந்த 5 நபர்கள் உட்பட. பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையைச் சேர்ந்த பதினாறு ஹெலிகாப்டர்கள் டால்டன் கணவாய் வழியாக தனிமைப்படுத்தப்பட்ட 1,000 பேரையும் மீட்டன; சேதமடைந்த மற்றும் மங்கலான சாலைகள் காரணமாக பல வாகன ஓட்டிகள் இன்னும் ககயான் பள்ளத்தாக்கு நெடுஞ்சாலையில் சிக்கித் தவிக்கின்றனர். இதற்கிடையில் 67 பேர் இலாபம் ஈட்டியது மற்றும் உணவு பொதிகளை பதுக்கி வைத்தது ஆகிய குற்றச்சாட்டுகளில் கைது செய்யப்பட்டனர். ஜூன் 7 ஆம் தேதி தொடங்கவிருந்த பள்ளி ஆண்டை ஒரு வாரம் ரத்து செய்வதாகவும் பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி அறிவித்தார். மே 1976 மற்றும் ஓய்வுக்குப் பிறகு மேலும் 8 பேர் இறந்து கிடந்தனர், அவர்களில் 7 பேர் நிலச்சரிவில் புதைக்கப்பட்டனர், ஓல்காவின் இறப்பு எண்ணிக்கை 211 ஆக உயர்ந்தது. இப்போது-பாகசா வெளியிட்ட புள்ளிவிவரத்தின்படி, இந்த அமைப்புக்கான அதிகாரப்பூர்வ இறப்பு எண்ணிக்கை 374 ஆக வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், யு. எஸ். ஏ. ஐ. டி மற்றும் ஜே. டி. டபிள்யூ. சி ஆகியவை 200 க்கும் மேற்பட்ட எண்ணிக்கையில் மட்டுமே ஒப்புக் கொண்டன. பின்னர், வானிலை பணியகம் பிலிப்பைன்ஸ் பெயரை "டிடாங்" என்று நீக்கி, எதிர்கால பருவங்களுக்கு "டிடாங்" என்று மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் மேலும் காண்க 1976 பசிபிக் சூறாவளி சீசன் டைபூன் ரீட்டா (1972) குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு 1976 பசிபிக் சூறாவளி சீசன் 1976 பிலிப்பைன்ஸில் டைபூன்கள்