NASCAR Grand National East Series
நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் சீரிஸ் என்பது 1972 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் உருவாக்கிய ஒரு குறுகிய கால பந்தயத் தொடராகும், இது வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடருக்குக் கீழே இரண்டாவது அடுக்கு தொடரை வழங்குவதற்காக, முன்னாள் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸின் அட்டவணையில் இருந்து நீக்கப்பட்ட தடங்களில் பந்தயங்களை வழங்குவதற்காக 1971 ஆம் ஆண்டில் தொடர் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை வின்ஸ்டன் ஏற்றுக்கொண்டார். இந்தத் தொடர் இரண்டு பருவங்களுக்கு மட்டுமே நீடித்தது. கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் சீரிஸ் 1972 ஆம் ஆண்டில் நாஸ்கார் நிறுவனத்தால் கிராண்ட் நேஷனல் டிவிஷன் (வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) அட்டவணையின் சுருக்கத்திற்கும், புதிய தொடர் ஸ்பான்சர் வின்ஸ்டனின் விருப்பங்களுக்கும் பதிலளிக்கும் விதமாக உருவாக்கப்பட்டது. முந்தைய 50 முதல் 60 பந்தய அட்டவணைகள் மிகப் பெரியதாகக் கருதப்பட்டன, எனவே அட்டவணை சுமார் முப்பது பந்தயங்களாக குறைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது முன்னர் நாஸ்காரின் முதன்மைத் தொடரை அவர்களின் தலைப்பு நிகழ்வுகள் இல்லாமல் நடத்திய பல தடங்களை விட்டுச் சென்றது, மேலும் நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் பிரிவை உருவாக்கி இடைவெளியை நிரப்பியது. இதேபோன்ற கிராண்ட் நேஷனல் வெஸ்ட், பின்னர் வின்ஸ்டன் வெஸ்ட் சீரிஸ், முன்னாள் பசிபிக் கோஸ்ட் லேட் மாடல் பிரிவிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது தற்போது வரை ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் சீரிஸ் வெஸ்டாக தொடரும். இருப்பினும், கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் தொடரின் முதல் பதிப்பு நாஸ்கார் கைவிடப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு பருவங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும். இறுதியில், 1980 களில் நாஸ்கார் நார்த் டூர் உருவாக்கப்பட்டது, இறுதியில் 1987 இல் புஷ் கிராண்ட் நேஷனல் நார்த் தொடருக்காக அதை கைவிட்டது, இது 2003 இல் புஷ் ஈஸ்ட் தொடராக மாறியது, மேற்கு மற்றும் வடக்கு (சுற்றுப்பயணம் தென்கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கத் தொடங்கியதால் கிழக்கு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது) தொடர் விதிகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, இறுதியில் தற்போதைய ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடர் கிழக்கின் கிழக்கு பதிப்பாக மாறியது. கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் சீரிஸ் முன்னாள் கிராண்ட் நேஷனல்/வின்ஸ்டன் கோப்பை கார்களின் கலவையையும், நாஸ்காரின் கிராண்ட் அமெரிக்கன் தொடரின் கார்களையும் பயன்படுத்தியது, அவை தொடரின் 1971 சீசனுக்குப் பிறகு மடிந்தன. இந்தத் தொடரில் பந்தயத்தில் ஈடுபடும் கார்கள் நான்கு ஆண்டுகள் வரை பழமையானதாக இருக்க அனுமதிக்கப்பட்டன. தொடரின் 1973 பருவத்தின் குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான நிகழ்வுகள் நாஸ்காரின் பாரம்பரிய தென்கிழக்கு கோட்டைக்கு வெளியே நடந்தன; கூடுதலாக, பருவத்தின் பதினைந்து பந்தயங்களில் எட்டு ஆட்டோமொபைல் ரேசிங் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்காவுடன் இணைந்து அங்கீகரிக்கப்பட்டன. தொடரின் இரண்டு பருவங்களில், அதன் நிகழ்வுகளின் வெற்றியாளர்களில் பெரும்பாலோர் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வழக்கமானவர்கள்; நீல் "சோபி" காஸ்டில்ஸ் 1972 கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் சீரிஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், தொடரின் 15 பந்தயங்களில் இரண்டை வென்றார்; டைனி லண்ட் 1973 ஆம் ஆண்டின் சாம்பியனாக இருந்தார், 15 நிகழ்வுகளில் ஐந்து வெற்றிகளைப் பெற்றார். குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வமற்ற கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் வலைத்தளம் கிராண்ட் நேஷனல் ஈஸ்ட் சீரிஸ் ரேசிங்-ரெஃபெரென்ஸ் நாஸ்கார் தொடரில் செயலிழந்த வாகன பந்தயத் தொடர் 1972 அமெரிக்காவில் நிறுவனங்கள் 1973 அமெரிக்காவில் ஏ. ஆர். சி. ஏ மெனார்ட்ஸ் தொடரில் ஸ்தாபனங்கள்