Tyneside Tramways and Tramroads Company
டைனசைட் டிராம்வேஸ் மற்றும் டிராம்ரோட்ஸ் கம்பெனி 1902 மற்றும் 1930 க்கு இடையில் கோஸ்போர்டு, வால்சென்ட் மற்றும் நார்த் ஷீல்ட்ஸில் மின்சார டிராம்வே சேவையை இயக்கியது. கதை சுருக்கம்ஃ டைனசைட் டிராம்வேஸ் அண்ட் டிராம்ரோட்ஸ் கம்பெனி காக்ஸ்லாட்ஜ் வாகன்வே பாதையில் மின்சார டிராம்வேயைக் கட்டியது (இது கோஸ்போர்டு மற்றும் கென்டன் வாகன்வே என்றும் அழைக்கப்பட்டது). இது 1901,1902 மற்றும் 1904 ஆம் ஆண்டுகளின் டைனசைட் டிராம்வேஸ் மற்றும் டிராம்ரோட்ஸ் சட்டங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மேற்கு முனையில், இது நியூகேஸில் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. இது நியூகேஸில் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸ் கோடுகள் மீது இயங்கும் அதிகாரங்களைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் அதன் தடங்களில் கார்ப்பரேஷன் கார்களுக்கு பரஸ்பர ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டன. சேவைகள் செப்டம்பர் 4,1902 அன்று தொடங்கியது. கிழக்கு முனையில், இது டைன்மௌத் மற்றும் மாவட்ட மின்சார இழுவை நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், டைன்மௌத் நிறுவனத்தின் தடங்கள் வேறுபட்ட பாதையில் இருந்தன, எனவே ஓடுவது சாத்தியமற்றது. பயணிகளின் வசதியான பரிமாற்றத்திற்காக வெவ்வேறு அமைப்புகளிலிருந்து வரும் கார்களைச் சந்திக்க அனுமதிக்கும் வகையில், இரட்டை கேஜ் பாதையின் ஒரு குறுகிய பகுதி அமைப்புகளைச் சந்திக்கும் இடத்தில் இருந்தது. இந்த நிறுவனத்தின் தலைவர் ஜான் தியோடர் மெர்ஸ் ஆவார். அவர் ஸ்வான் எலக்ட்ரிக் லைட் நிறுவனத்தின் இயக்குநராகவும் இருந்தார். பிரிட்டிஷ் எலக்ட்ரிக் டிராக்ஷனின் துணை நிறுவனமான நார்தர்ன் ஜெனரல் டிரான்ஸ்போர்ட் கம்பெனி 1913 ஆம் ஆண்டில் டைனசைட் டிராம்வேஸ் மற்றும் டிராம்ரோட்ஸ் நிறுவனத்தில் கட்டுப்பாட்டு ஆர்வத்தை எடுத்தது. 1902 ஆம் ஆண்டில் ஜி. எஃப். மில்னஸ் & கோ நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட ஃப்ளீட் கார் எண் 4 1930 ஆம் ஆண்டில் சவுத் ஷீல்ட்ஸ் கார்ப்பரேஷன் டிராம்வேஸுக்கு விற்கப்பட்டது, அங்கு அது எண் 46 ஆக ஓடியது. மூடல் 1920 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டத்திற்கு விண்ணப்பித்தது, இதனால் அவர்கள் சர்வசாதாரண சேவைகளை இயக்க முடிந்தது. டிராம்வே சேவை ஏப்ரல் 6,1930 அன்று மூடப்பட்டது, அதன் பிறகு நிறுவனம் 1975 வரை இங்கிலாந்தில் டைனசைட் ஆம்னிபஸ் கம்பெனி ரெஃபரன்ஸ் டிராம் டிரான்ஸ்போர்ட்டாக மோட்டார் பஸ் சேவையை நடத்தியது.