1999 Rally Catalunya
1999 ராலி கட்டலுனியா (முறைப்படி 35 வது ராலி கட்டலுனியா-கோஸ்டா பிராவா) 1999 உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பின் ஐந்தாவது சுற்று ஆகும். இந்த பந்தயம் 1999 ஏப்ரல் 19 முதல் 21 வரை மூன்று நாட்களுக்கு நடைபெற்றது. உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் முன்னெப்போதும் இல்லாத ஒரு நிகழ்வான சிட்ரோன் ஸ்காரா கிட் காரில் பிலிப் புகால்ஸ்கி வெற்றியாளராக இருந்தார், ஏனெனில் அவர் ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் காரை வென்றார், இது பல ஆண்டுகளாக நடக்காத ஒன்று. உலக ராலி கார்களின் ஆல்-வீல் டிரைவுடன் ஒப்பிடும்போது தாழ்ந்ததாக இருக்க வேண்டிய கிட் கார்கள், முதலில் கட்டலோனியாவிலும் பின்னர் அதே ஆண்டு கோர்சிகா பேரணியிலும் நிலக்கீல் பேரணிகளில் வெற்றி பெற்றன. சிறந்த எடை/சக்தி விகிதம், சாலையின் மேற்பரப்பின் நல்ல நிலை மற்றும் ஸ்பானிஷ் சோதனையில் நல்ல வானிலை ஆகியவை கிட் கார்களை தங்கள் போட்டியாளர்களை விட மேலோங்கச் செய்தன. 1999 ஆம் ஆண்டில் சிட்ரோன் அதிகாரப்பூர்வமாக போட்டியிடவில்லை என்றாலும், அது இரண்டு ஆண்டுகளாக சிட்ரோன் எக்ஸாரா கிட் காரை உருவாக்கிக் கொண்டிருந்தது, ஸ்பெயின் மற்றும் பிரான்சின் குடிமக்களில் பல சோதனைகளுக்குப் பிறகு, அது ராலி கட்டலுன்யாவில் புகால்ஸ்கி மற்றும் ஜீசஸ் புராஸுக்கு இரண்டு எக்ஸாராக்களை வரிசைப்படுத்தியது. பிரெஞ்சுக்காரர் சோதனையை வென்றார், உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் வெற்றியை அடைந்தார். முன் சக்கர டிரைவ் காரான சிட்ரோன் எக்ஸாரா கிட் காரில் அவர் பெற்ற வெற்றி, அதிகாரப்பூர்வ அணிகளிடையே சில புகார்களை எழுப்பியது. இரண்டாவது டொயோட்டா கரோலா டபிள்யூ. ஆர். சி உடன் டிடியர் ஔரியோல், இது ஏற்கனவே முந்தைய ஆண்டு வென்றிருந்தது, புகால்ஸ்கியின் ஜாராவுக்கு எதிராக எதுவும் செய்ய முடியவில்லை, இருப்பினும் அவர் தனது தோழருக்கு அரை நிமிடம் பின்னால் இருந்தார், மேலும் மூன்றாவது இடத்தில் மிட்சுபிஷி லான்சர் ஈவோ VI உடன் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார், அவருக்கு ஒரு நிமிடம் அபராதம் விதிக்கப்பட்டது, ஆனால் ஃப்ரெடி லோயிக்ஸை விட மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். முதல் நாளில் மற்ற எக்ஸாரா கிட் காருடன் ஜீசஸ் புராஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தியதால், இந்த பந்தயம் சிட்ரோனுக்கு ஒன்று-இரண்டு ஆக இருந்திருக்கலாம், அவர் நான்கு கீறல்களை அடித்தார் மற்றும் இரண்டாவது நாளின் முதல் பிரிவில் தனது காரில் மின் கோளாறு ஏற்பட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. புகால்ஸ்கி புராஸை பந்தயத்தின் உச்சியில் இருந்து விடுவித்து இறுதி வரை வைத்திருந்தார். ஆல்டர்னேட்டர் பெல்ட்டில் ஏற்பட்ட கோளாறு காரணமாக கடைசி பிரிவில் ஓய்வு பெற்ற ஆரியோலின் அணி வீரரான கார்லோஸ் சைன்ஸ் மற்றும் இரண்டாவது நாளுக்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்ற கொலின் மெக்ரே ஆகியோர் மிக முக்கியமான ஓய்வு பெற்றவர்களில் அடங்குவர். சிட்ரோன் சாக்சோவுடன் ஓடிய பிரெஞ்சு வீரர் செபாஸ்டியன் லோப் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் அறிமுகமானார், ஆனால் எட்டாவது பிரிவில் விபத்துக்குள்ளாகவில்லை. பந்தயத்திற்கு வெளியே மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய தருணங்களில் ஒன்று, பந்தயத்தை ஒளிபரப்பிய கேனல் + இன் செட்களில், ஜீசஸ் புராஸுக்கும் சைன்ஸின் மேலாளரான ஜுவான்ஜோ லகல்லுக்கும் இடையிலான மோதல் ஆகும். சட்டவிரோதமாக பயிற்சி பெற்றதாக சைன்ஸின் இணை ஓட்டுநரான லூயிஸ் மோயாவின் குற்றச்சாட்டுகளுக்கு எதிராக புராஸ் தன்னை தற்காத்துக் கொண்டார், மேலும் லாகல்லுடன் ஒரு சிறிய வாய்மொழி தகராறு ஏற்பட்டது. முடிவுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் முடிவுகள் ewrc-results.com பேரணி கட்டலுனியா பேரணி கட்டலுனியா