Soviet frigate Gromkiy
க்ரோம்கி (Gromkiy, "சத்தமாக") என்பது சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படைகளுடன் பணியாற்றிய 1135 எம் பியூரெவெஸ்ட்னிக்-வகுப்பு (, "பெட்ரெல்") காவலர் கப்பல் (, எஸ். கே. ஆர்) அல்லது 'கிரிவாக் II'-வகுப்பு போர்க்கப்பல் ஆகும். 1978 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 11 ஆம் தேதி தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், வடக்கு கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பலாக இயங்கியது, யுஆர்பிகே-5 ரஸ்ட்ரப் (எஸ்எஸ்-என்-14 'சைலெக்ஸ்') ஏவுகணை அமைப்பைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட ஆயுதங்களுடன். 1991 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆர்க்டிக் கான்வாய்களில் முதல் அரை நூற்றாண்டு நினைவேந்தல் நிகழ்ச்சியில் ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பலுடன் இந்த கப்பல் பங்கேற்றது. விரைவில், சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கப்பல் ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. க்ரோம்கி இந்த புதிய பாத்திரத்தில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் குறைவாக பணியாற்றினார், பின்னர் பழுதுபார்ப்புக்காக திரும்பப் பெறப்பட்டார், இறுதியில், மார்ச் 16,1998 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு 1975 மற்றும் 1981 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்ட பதினொரு திட்ட 1135 எம் கப்பல்களில் க்ரோம்கியும் ஒன்றாகும். 1134ஏ பெர்குட் ஏ (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'கிரெஸ்டா II') மற்றும் திட்டம் 1134பி பெர்குட் பி (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'காரா') நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களின் வகைகளுக்கு குறைவான விலையுள்ள நிரப்பாக புரொஜெக்ட் 1135, புரெவெஸ்ட்னிக் ("பெட்ரல்") வகுப்பு சோவியத் கடற்படையால் திட்டமிடப்பட்டது. 1135 எம் திட்டம் என்பது 1972 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முன்னேற்றமாகும், இது அடிப்படை 1135 உடன் ஒப்பிடும்போது சற்று அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் கனமான துப்பாக்கிகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. என். பி. சோபோலோவின் வடிவமைப்பில், ஒரு நீல நீர் பாத்திரத்திற்காக ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை ஆயுதத்தை நல்ல சீக்கிப்பிங்குடன் இணைத்தது. கப்பல்கள் முந்தைய வகுப்பு உறுப்பினர்களை விட கணிசமாக அதிக கப்பல் எதிர்ப்பு திறனை பிரதிபலிக்கும் வகையில் காவலர் கப்பல் (எஸ். கே. ஆர்) என்று பெயரிடப்பட்டன, மேலும் கடற்கரைக்கு அருகில் நட்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கும் சோவியத் மூலோபாயம். நேட்டோ படைகள் கப்பல்களை 'கிரிவக் II'-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைத்தன. நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, க்ரோம்கி ஒட்டுமொத்தமாக நீண்டதாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இரண்டு எம்7கே பவர் செட்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிகே59 மற்றும் ஒரு எம்62 எரிவாயு விசையாழியின் கலவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு கோகாக் நிறுவலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு ஒரு நிலையான-பிட்ச் உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. ஒவ்வொரு செட்டும் அதிகபட்சமாக திறன் கொண்டது. வடிவமைப்பு வேகம் மற்றும் வரம்பில் இருந்தது. கப்பலின் நிரப்பு 23 அதிகாரிகள் உட்பட 194 ஆக இருந்தது. யுஆர்பிகே-5 ரஸ்ட்ரப் (நேட்டோ அறிக்கையிடும் பெயர் எஸ்எஸ்-என்-14 'சைலெக்ஸ்') அமைப்பைச் சுற்றியுள்ள நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்காக ஆயுதம் மற்றும் சென்சார்கள் க்ரோம்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டார்பிடோக்களுக்கான நான்கு மடங்கு ஏவுகணைகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி ஆர்பியு-6000 ஸ்மெர்ச்-2 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட் ஏவுகணைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. யுஆர்பிகே-5 மற்றும் டார்பிடோக்களும் கப்பல் எதிர்ப்பு திறன்களைக் கொண்டிருந்தன, முந்தையது கேடி-100 யு ஏவுகணைகளில் பொருத்தப்பட்ட நான்கு 85ஆர்யு இரட்டை நோக்க ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தியது. விமானத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு நாற்பது 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') மேற்பரப்பு முதல் வான் ஏவுகணைகளால் வழங்கப்பட்டது, அவை இரண்டு செட் ZIF-122 ஏவுகணைகளிலிருந்து ஏவப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ஏவுகணைகளை ஏவும் திறன் கொண்டவை. இரண்டு ஏ. கே-100 துப்பாக்கிகள் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன. ஒற்றை எம்ஆர்-310ஏ அங்காரா-ஏ காற்று/மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார், டான் வழிசெலுத்தல் ரேடார், எம்பி-401எஸ் ஸ்டார்ட்-எஸ் ஈஎஸ்எம் ரேடார் அமைப்பு மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம்-எஃப் லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு உள்ளிட்ட நன்கு பொருத்தப்பட்ட சென்சார் தொகுப்பு கப்பலில் இருந்தது. துப்பாக்கிகளுக்கான தீயணைப்பு கட்டுப்பாடு ஒரு எம்ஆர்-143 லெவ்-214 ரேடார் கொண்டிருந்தது. ஒரு வில் ரேடோமில் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி-332டி டைட்டன்-2டி மற்றும் எம்ஜி-325 வேகா உட்பட ஒரு விரிவான சோனார் வளாகம் பொருத்தப்பட்டது. பிந்தையது வகுப்பிற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இழுக்கப்பட்ட-வரிசை சோனார் மற்றும் வரை வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. இந்த கப்பலில் பி. கே-16 டிகோய்-டிஸ்பென்சர் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஏவுகணை பாதுகாப்பின் ஒரு வடிவமாக சாஃப்பைப் பயன்படுத்தியது. ஜூன் 23,1976 அன்று கலினின்கிராட்டில் உள்ள யாந்தர் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் யார்டு எண் 164 உடன் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் தொடங்கப்பட்டது, க்ரோம்கி ஏப்ரல் 11,1978 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட வகுப்பில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது, மேலும் சத்தமாக மொழிபெயர்க்கக்கூடிய ஒரு ரஷ்ய வார்த்தையின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 30 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு மர்மன்ஸ்கில் உள்ள வடக்கு கடற்படையில் இணைந்தது. 1991 ஆகஸ்ட் 26 அன்று, இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆர்க்டிக் கான்வாய்களை நினைவுகூரும் வகையில் கப்பல்களின் ஒரு படகை வழிநடத்த கப்பல் மர்மன்ஸ்கிலிருந்து புறப்பட்டது. சோவியத்துகள் ராயல் கடற்படை போர்க்கப்பலுடன் சந்தித்து டெர்விஷ் 91 என்ற கூட்டு பயிற்சியை மேற்கொண்டனர், இது ஜெர்மன் படைகளின் தாக்குதல்களை உருவகப்படுத்தியது, பின்னர் நினைவேந்தல் நடவடிக்கைகள் நடைபெற்ற நோர்ட்காப் நகருக்கு கப்பலில் சென்றது. முதல் பிரிட்டிஷ் கப்பல் முதல் போர்க்கால கான்வாய், ஆபரேஷன் டெர்விஷ் மூலம் வந்து ஐம்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 29 அன்று கப்பற்படை மர்மன்ஸ்கிற்குச் சென்று, ஆகஸ்ட் 31 அன்று ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிற்கு வந்தது. ஆஸ்திரேலியா, கனடா, கிரேட் பிரிட்டன், நியூசிலாந்து, சோவியத் யூனியன் மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த குடிமக்களை உள்ளடக்கிய நினைவேந்தல்கள் நடத்தப்பட்டன, அவை அசல் நடவடிக்கையில் ஈடுபட்ட நட்பு நாடுகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தின. இந்த நிகழ்வு 1991 சோவியத் ஆட்சி கவிழ்ப்பு முயற்சியால் கிட்டத்தட்ட சிதைக்கப்பட்டது, இது கிட்டத்தட்ட பயிற்சியை ரத்து செய்ய வழிவகுத்தது. 1991 டிசம்பர் 26 அன்று சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டவுடன், க்ரோம்கி ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டார். ஏப்ரல் 6,1993 அன்று, கப்பல் ஷிப்யார்டு எண் 35 க்கு வந்தது, பின்னர் டிசம்பர் 27,1994 அன்று, ஷிப்யார்டு எண் 10 இல், பழுதுபார்க்க. இருப்பினும், நிதி இல்லாததால், அதற்கு பதிலாக கப்பல் 16 மார்ச் 1998 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு மர்மன்ஸ்கில் உடைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1978 சோவியத் யூனியனின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் கிரிவக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் சோவியத் யூனியனில் கட்டப்பட்ட யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்