Peloponnese railway station
பெலோபொன்னீஸ் தொடருந்து நிலையம் (Peloponnese ரயில் நிலையம்) என்பது ஏதென்ஸில் உள்ள பிரேயஸ், ஏதென்ஸ் மற்றும் பெலோபொன்னீஸ் ரயில்வே (SPAP) மீட்டர் கேஜ் பாதையில் உள்ள ஒரு நிலையமாகும். முதலில் ஜூன் 30,1884 அன்று திறக்கப்பட்டது, இது கிரேக்க தலைநகரில் முதல் ரயில் முனையமாகும். 1904 ஆம் ஆண்டில், பெலோபொன்னீஸ் நிலையத்திலிருந்து மிகக் குறுகிய தூரத்தில், "லாரிசா நிலையம்" திறக்கப்பட்டது, இதன் அசல் உரிமையாளர் ஹெலெனிக் ஸ்டேட் ரயில்வே (எஸ். இ. கே), இது வடக்கு கிரேக்கத்திற்குச் செல்லும் ரயில்களுக்கு சேவை செய்தது. இந்த நிலையம் 2005 இல் மூடப்பட்டது. இந்த நிலையம் அதன் அசல் வடிவத்தில் 30 ஜூன் 1884 அன்று பிரேயஸ், ஏதென்ஸ் மற்றும் பெலோபொன்னீஸ் லைன் (அல்லது எஸ். பி. ஏ. பி) கட்டப்பட்ட இடத்தில் பிரேயஸ் மற்றும் ஏதென்ஸை இணைக்க திறக்கப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஆல்பிரட் ரோண்டெல் மற்றும் தலைமை பொறியாளர் ஏபெல் கோட்ட்லேண்ட் தலைமையிலான பிரெஞ்சு பொறியாளர்களின் வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டது, பின்னர் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் கட்டிடக் கலைஞர் எர்ன்ஸ்ட் சில்லரால் மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. 1920 ஆம் ஆண்டில் ஹெலெனிக் ஸ்டேட் ரயில்வே அல்லது எஸ். இ. கே நிறுவப்பட்டது, இருப்பினும், எஸ். பி. ஏ. பி போன்ற பல ரயில்வேக்கள் ஒரு தனி நிறுவனமாக தொடர்ந்து நடத்தப்பட்டு, இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் ஒரு சுயாதீன நிறுவனமாக மாறியது. வளர்ந்து வரும் கடன்களின் காரணமாக, SPAP 1939 மற்றும் 1940 க்கு இடையில் அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது. கிரேக்கத்தின் அச்சு ஆக்கிரமிப்பின் போது (1941-44), ஏதென்ஸ் ஜெர்மன் இராணுவப் படைகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் துருப்புக்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் போக்குவரத்துக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆக்கிரமிப்பின் போது (குறிப்பாக 1944 இல் ஜெர்மனி திரும்பப் பெற்றபோது), நெட்வொர்க் ஜெர்மன் இராணுவம் மற்றும் கிரேக்க எதிர்ப்பு குழுக்களால் கடுமையாக சேதமடைந்தது. உள்நாட்டுப் போரைத் தொடர்ந்து டிராக் மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக் மாற்றுவதற்கு நேரம் பிடித்தது, வழக்கமான சேவை நிலைகள் 1948 இல் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. 1954இல் SPAP மீண்டும் ஒரு முறை தேசியமயமாக்கப்பட்டது. 1962இல் எஸ். பி. ஏ. பி. எஸ். இ. கே. உடன் இணைக்கப்பட்டது. 1970 ஆம் ஆண்டில், கிரேக்கத்தின் பெரும்பாலான ரயில் உள்கட்டமைப்புக்கான பொறுப்புகளை ஏற்றுக்கொண்ட OSE, SEK இன் சட்டப்பூர்வ வாரிசாக மாறியது. ஜனவரி 1,1971 அன்று, நிலையம் மற்றும் கிரேக்க ரயில் உள்கட்டமைப்பின் பெரும்பகுதி அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமான ஹெலெனிக் ரயில்வே அமைப்பு எஸ். ஏ. க்கு மாற்றப்பட்டது. 1990களின் முற்பகுதியில் விவசாயப் பொருட்கள் மற்றும் உரங்களின் போக்குவரத்துக்காக OSE இன் அரசு விதித்த ஏகபோக உரிமை முடிவுக்கு வந்தபோது சரக்கு போக்குவரத்து கடுமையாகக் குறைந்தது. குறைந்த பயணிகள் போக்குவரத்து கொண்ட நெட்வொர்க்கின் பல சிறிய நிலையங்கள் மூடப்பட்டன. 2005 ஆம் ஆண்டில் நிலையம் மூடப்பட்டது, இறுதி சேவை 7 ஆகஸ்ட் 2005 அன்று நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டது, அதே நாளில், பாதையின் பைரேயஸ்-அஜியோய் அனார்கிரோய் பிரிவும் மூடப்பட்டது. அதன் செயல்பாடுகள் பின்னர் அருகிலுள்ள லாரிசா நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன, இது இப்போது "ஏதென்ஸ் ரயில் நிலையம்" என்ற பெயரை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. ஃபியூச்சர் டுடே சிறப்பு கட்டிடக்கலை மதிப்புள்ள பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும், இதனால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. OSE எதிர்காலத் திட்டங்களில் மாநாடுகள் மற்றும் பொதுவாக பெரிய நிகழ்வுகளை நடத்துவதற்கான பரிசீலனைகளும், கட்டிடத்தின் பராமரிப்புக்கு நிதியளிக்கும் தொடர்ச்சியான முதலீடுகளும் அடங்கும். கிரேக்கத்தில் 1880 களில் திறக்கப்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் கிரேக்க மேற்கு ஏதென்ஸ் (பிராந்திய அலகு) ஏதென்ஸில் உள்ள ரயில் நிலையங்களில் 1884 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன