Sulphur Springs Railway
சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் ரயில்வே என்பது ஓக்லஹோமாவில் உள்ள ஒரு குறுகிய ரயில் பாதையாகும், இது செயின்ட் லூயிஸ்-சான் பிரான்சிஸ்கோ ரயில்வேயின் (ஃப்ரிஸ்கோ) பாதையை பிரிக்கிறது, இது சுற்றுலாப் பயணிகளை அப்போதைய மத்திய அரசின் சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் ரிசர்வேஷனுக்கு கொண்டு வரும் நோக்கில் இருந்தது, இது பின்னர் ஒரு தேசிய பூங்காவாக மாறியது. இந்த இரயில் பாதை 1903 ஆம் ஆண்டில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை 1907 ஆம் ஆண்டில் ஃபிரிஸ்கோ நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. ஓக்லஹோமாவின் முர்ரே கவுண்டியின் ஒரு பகுதியில் உள்ள வலுவான வாசனை கனிம நீரூற்று பல்வேறு பூர்வீக அமெரிக்க மக்களால் குணப்படுத்தும் சக்தியைக் கொண்டிருப்பதாக நம்பப்பட்டது. டெவலப்பர்கள் இப்பகுதியில் இறங்கியபோது, சிக்கசா மற்றும் சோக்டாவ் அனைவருக்கும் அணுகலைப் பாதுகாக்குமாறு மத்திய அரசிடம் முறையிட்டனர். அரசாங்கம் 1902இல் 640 ஏக்கர் நிலத்தை வாங்கியது, பின்னர் அதன் நிலப்பரப்பை 858 ஏக்கர்களாக விரிவுபடுத்தியது. இந்த தளத்தின் ஆரம்ப பெயர் சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் ரிசர்வேஷன் ஆகும், இது 1906 ஆம் ஆண்டில் காங்கிரஸ் பிளாட் தேசிய பூங்கா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தப் பூங்கா பின்னர் சிக்கசா தேசிய பொழுதுபோக்கு பகுதியாக மாறியது. பூங்கா திட்டமிடல் கட்டங்களில் மட்டுமே இருந்தபோது, அணுகல் பிரச்சினை எழுப்பப்பட்டது, மேலும் அக்டோபர் 11,1900 அன்று உள்துறை செயலாளர் புதிய சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் ரயில்வேக்கு ஓக்லஹோமாவின் ஹிக்கோரியில் இருந்து சல்பர் வழியாக ஒரு பாதையை கண்டுபிடித்து ஆய்வு செய்ய அதிகாரம் அளித்தார், ஓக்லஹோமா-இது பூங்காவின் உடனடி பகுதியில் உள்ள நகரம்-டேவிஸ், ஓக்லஹோமா. திட்டங்கள் பிப்ரவரி 18,1901 அன்று சமர்ப்பிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஹிக்கோரியிலிருந்து சல்பர் வரையிலான பகுதி மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் ரயில்வே கம்பெனி ஏப்ரல் 1902 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக இணைக்கப்பட்டது, ஹிக்கோரிக்கு தெற்கே உள்ள ஸ்கல்லின் நிலையத்தில் உள்ள ஒரு புள்ளியில் இருந்து சபுல்பா, ஓக்லஹோமா முதல் டெனிசன், ஃப்ரிஸ்கோவின் டெக்சாஸ் பாதையில் சல்பர் வரை பாதையை இயக்க திட்டமிட்டுள்ளது. சுமார் 9 மைல் நீளமுள்ள அந்த பாதை 1902 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கப்பட்டு 1903 வசந்த காலத்தின் பிற்பகுதியில் முடிக்கப்பட்டது. இந்த வரிசை ஜூலை 18,1907 அன்று ஃபிரிஸ்கோவுக்கு விற்கப்பட்டது. அதன் பிந்தைய ஆண்டுகளில், உற்பத்தி உபகரணங்கள், கால்நடை தீவனம் மற்றும் எரிபொருளை சல்பர் பகுதிக்கு கொண்டு செல்ல இந்த பாதை பயன்படுத்தப்பட்டது. 1970 களில் இந்த வரி அகற்றப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை மாண்டெவில்லே மற்றும் சல்பர் ஸ்பிரிங்ஸ் இரயில் பாதையுடன் குழப்பமடையக்கூடாது, இது நியூ ஆர்லியன்ஸ் மற்றும் வடகிழக்கு இரயில் பாதையாக மாறியது மற்றும் லூசியானா மற்றும் மிசிசிப்பியில் இயக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்