HMSAS Protea (1922)
எச்எம்எஸ்ஏஎஸ் புரோட்டியா என்பது தென்னாப்பிரிக்க கடற்படை சேவையால் பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் ஹைட்ரோகிராஃபிக் சர்வே கப்பல் ஆகும் (இது பின்னர் தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையாக மாறியது). இந்த கப்பல் 1917 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் வென்ட்னர் என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு மைன்ஸ்வீப்பராக அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் அது தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு 1918 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். எஸ் வெர்வுட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் மீண்டும் மறுபெயரிடப்பட்டு 1919 ஜூலை 1 அன்று எச். எம். எஸ் க்ரோசியர் என்று தொடங்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் 1921 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மைன்ஸ்வீப்பரில் இருந்து ஒரு ஹைட்ரோ கிராஃபிக் சர்வே கப்பலாக மாற்றப்பட்டது மற்றும் 1922 ஆம் ஆண்டில் தென்னாப்பிரிக்கப் படைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அவர் எச். எம். எஸ். ஏ. எஸ் புரோட்டியாவாக நியமிக்கப்பட்டார். 1933 ஆம் ஆண்டு ராயல் கடற்படைக்கு திரும்பும் வரை அவர் ஒரு ஆய்வுக் கப்பலாக பணியாற்றினார். புரோட்டியா இறுதியில் ராயல் கடற்படையால் விற்கப்பட்டு எம். வி. குயின் ஆஃப் தி பே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, அங்கு அவர் பிளாக்பூலில் இருந்து ஒரு இன்பக் கைவினைப் பொருளாக செயல்பட்டார். பின்னர் அவர் ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்கு விற்கப்பட்டு, லெப்டினன்ட் கேப்டன் ரெமிஜியோ வெர்டியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், மேலும் உள்நாட்டுப் போரின் போது ஸ்பெயினில் உள்ள பாசிச எதிர்ப்பாளர்களுக்கு முற்றுகைகள், கடத்தல் பொருட்களை இயக்குவதற்கான விநியோகக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டார். அவர் 1939 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பெயினில் கார்டஜெனாவில் தரையிறங்கி மூழ்கினார். ராயல் கடற்படை வரலாறு எச். எம். எஸ் க்ரோசியர் என்று பெயரிடப்பட்டாலும் (மற்றும் கமாண்டர் டி. இ. செயின்ட் எம். டெலியஸ் ஓ. பி. இ) கப்பல் ராயல் கடற்படையிலிருந்து தென்னாப்பிரிக்க கடற்படை சேவைக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு மைன்ஸ்வீப்பர் டிராலர்களுடன் (எச். எம். எஸ் ஈடன் மற்றும் எச். எம். எஸ் ஃபாயில்) தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு பயணம் செய்ய இருந்தது. அவை பின்னர் தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையாக மாறிய முதல் கப்பல்களாக மாறியது. 1921 இல் லண்டனில் நடைபெற்ற இம்பீரியல் மாநாட்டின் விதிமுறைகளின் கீழ் இந்த மூன்று கப்பல்களும் தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு மாற்றப்படவிருந்தன. இந்த உட்பிரிவுகளின் கீழ், தென்னாப்பிரிக்கா தனது சொந்த நீரை ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு செய்வதற்கான பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்வதுடன், ஒரு நிரந்தர கடல் செல்லும் கடற்படையை உருவாக்கி, சைமன்ஸ்டவுனில் உள்ள கப்பல்துறையை விரிவுபடுத்தும். தென்னாப்பிரிக்கர்களுக்கு உதவுவதற்காக, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் ஒரு சர்வே கப்பல் மற்றும் இரண்டு மைன்ஸ்வீப்பர்களை தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு நன்கொடையாக வழங்க ஒப்புக்கொண்டது, க்ரோசியர், ஈடன் மற்றும் ஃபாயில் ஆகியோர் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கப்பல்களாக இருந்தனர். அவர்கள் டிசம்பர் 15,1921 அன்று பிளைமவுத், டெவோன்போர்ட்டிலிருந்து பயணம் செய்தனர், மூன்று கப்பல்களின் கான்வாய் டிசம்பர் 23,1921 அன்று மடேராவை அடைந்து, நிலக்கரி, குடிநீர் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக சியரா லியோனில் நிறுத்தப்பட்டது. அவர்கள் அடுத்ததாக லாகோஸ் மற்றும் லுவாண்டா மற்றும் தென்மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள வால்விஸ் விரிகுடாவை 14 நாள் பயணத்திற்குப் பிறகு அழைத்து, 50 நாட்கள் பயணத்திற்குப் பிறகு 1922 ஜனவரி 11 அன்று சைமன்ஸ் விரிகுடாவை அடைந்தனர். புதிய கடற்படையின் முதல் கப்பல்களுக்கு உத்தியோகபூர்வ வரவேற்பு எதுவும் இல்லை, ஆனால் கேப் டைம்ஸில் ஒரு அறிக்கை இருந்தது, அதில் "ஈடன் மற்றும் ஃபாயில் படகுகளுடன் கூடிய மாட்சிமை பொருந்திய சர்வேயிங் வெஸ்ஸல் க்ரோசியர், தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையின் மையத்தை உருவாக்க மத்திய அரசால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, இங்கிலாந்தில் இருந்து நேற்று இரவு இங்கு வந்து ஜிப்ரால்டர், லாஸ் பால்மாஸ், சியரா லியோன், லாகோஸ், செயின்ட் பால் டி லோண்டா மற்றும் வால்ஃபிஷ் பே ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்றது. எஸ். எம். " ஏப்ரல் 1,1922 அன்று நியமிக்கப்பட்ட போதிலும், அவர் தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு வந்த பிறகு ஒரு வருடம் க்ரோசியர் என்ற பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மேலும் டிசம்பர் 2,1922 அன்று எச். எம். எஸ். ஏ. எஸ் புரோட்டியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். எச்எம்எஸ்ஏஎஸ் புரோட்டியாவின் படம் ஒரு இன்பக் கலையாக மறுசீரமைக்கப்பட்டு எஸ்எஸ் குயின் ஆஃப் தி பே என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1935 ஆம் ஆண்டு. குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் வேட்டை-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் (1916) தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையின் கப்பல்கள் 1919 ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்