1978 Yegoryevsk Tu-144 crash
1978 மே 23 அன்று டுபோலேவ் டியு-144 இன் சோதனை விமானத்தின் போது 1978 யெகோரியேவ்ஸ்க் டியு-144 விபத்து ஏற்பட்டது. விமானத்தில் எரிபொருள் கசிவு ஏற்பட்டது, இதனால் விமானத்தின் வலது புறத்தில் தீப்பிடித்து, விமானத்தின் நான்கு என்ஜின்களில் இரண்டை மூட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மீதமுள்ள இரண்டு என்ஜின்களில் ஒன்று பின்னர் தோல்வியடைந்தது, மாஸ்கோ ஒப்லாஸ்டில் உள்ள யெகோரியேவ்ஸ்க் அருகே ஒரு வயலில் குழுவினரை வயிற்றில் தரையிறக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. அடுத்தடுத்த விபத்தில் இரண்டு விமான பொறியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர், ஆனால் மீதமுள்ள ஆறு குழு உறுப்பினர்கள் உயிர் தப்பினர். இந்த விபத்து டியு-144 இன் பயணிகள் விமானங்களுக்கு தடையைத் தூண்டியது, இது ஏற்கனவே பல சிக்கல்களால் சூழப்பட்டிருந்தது, இது ஆர்வமின்மைக்கு வழிவகுத்தது, இதன் விளைவாக டியு-144 திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. விமானம் மற்றும் குழுவினர் இந்த விமானம் ஒரு சூப்பர்சோனிக் டுபோலேவ் து-144 டி, பதிவுசெய்யப்பட்ட சி. எஸ். சி. ஆர்-77111, வோரோனெஷ் விமான உற்பத்தி சங்க வசதியில் கட்டப்பட்டது மற்றும் சோவியத் கொடி கேரியர் ஏரோஃப்ளோட்டிற்காக விதிக்கப்பட்டது. இது முதன்முதலில் 1978 ஏப்ரல் 27 அன்று பறந்து, மே 12, மே 16 மற்றும் மே 18 ஆகிய தேதிகளில் சோதனை விமானங்களையும், விபத்து நடந்த நாளின் தொடக்கத்தில் மற்றொரு சோதனை விமானத்தையும் நிறைவு செய்தது. இந்த விபத்து விமானம் விமானத்தின் ஆறாவது சோதனை விமானமாக இருந்திருக்க வேண்டும். கப்பலில் எட்டு பணியாளர்கள் இருந்தனர். இந்த விமானம் 1978 மே 23 அன்று மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள ராமென்ஸ்கோய் விமான நிலையத்திலிருந்து உள்ளூர் நேரப்படி 17:30 மணிக்கு புறப்பட்டது. விமானத்தின் ஜெனரேட்டர்கள், என்ஜின்கள், கேபின் காற்று இறுக்கம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய தன்மை ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியான சோதனைகளைச் செய்ய குழுவினர் விரும்பினர். ஆரம்ப தொடர் சோதனைகள் முடிந்ததைத் தொடர்ந்து, விமானத்தின் துணை சக்தி அலகு (APU) ஐ சோதிக்க குழுவினர் இறங்கினர். உள்ளூர் நேரப்படி 18:44:44 மணிக்கு, குழுவினர் APU ஐத் தொடங்கினர். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, 18:49:15 இல், குழுவினர் APU ஐ மூடினர். ஒன்பது விநாடிகளுக்குப் பிறகு, ஒரு தீ அலாரம் தூண்டப்பட்டது; எண் 3 இயந்திரம் 18:49:31 இல் மூடப்பட்டது. ராமென்ஸ்கோய் விமான நிலையத்திற்குத் திரும்ப முயற்சிக்க குழுவினர் முடிவு செய்தனர். 18:51:14 இல், எண் 4 இயந்திரம் மூடப்பட்டது. பின்னர் கேபினில் எரியும் வாசனையும் அடர்த்தியான புகையும் இருப்பதை குழுவினர் கவனித்தனர். நம்பர் ஒன் என்ஜின் பின்னர் 18:53:27 இல் மூடப்பட்டது; விமானத்தின் நான்கு என்ஜின்களில் மூன்று மூடப்பட்டதால், விமான நிலையத்திற்குத் திரும்புவது சாத்தியமில்லை. 18:55:18 மணிக்கு, விமானம் ராமென்ஸ்கோய் விமான நிலையத்திலிருந்து தோராயமாக யெகோரியேவ்ஸ்கி மாவட்டத்தில் உள்ள ஒரு வயலில் தரையிறங்கியது. தரையிறங்கும் கியர் பின்வாங்கியதன் மூலம் விமானம் தரையிறங்கியது, தோராயமாக வேகத்தில். மூக்கு கூம்பு தாக்கத்தின் போது இடிந்து விழுந்தது, இரண்டு விமான பொறியாளர்கள் அமர்ந்திருந்த ஒரு பெட்டியில் ஊடுருவி அவர்கள் இருவரையும் கொன்றது, மீதமுள்ள ஆறு குழு உறுப்பினர்கள் விபத்திலிருந்து தப்பினர். விபத்து நடந்து சுமார் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் தீயணைப்பு வீரர்களால் தீ அணைக்கப்பட்டது. விசாரணை விமான விபத்து விசாரணை முக்கியமாக இறக்கையின் எரிபொருள் குழாயில் சோர்வு தோல்வியால் ஏற்படும் எரிபொருள் கசிவு மீது கவனம் செலுத்தியது, குறிப்பாக மின் உற்பத்தி நிலைய மண்டலத்தில், ஒரு சோதனை வெப்பநிலை சென்சார் குழாய் முறிந்ததால். அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை எரிபொருள் கசிவு 18:18 மணிநேரத்தில் நிமிடத்திற்கு 220 கிலோ என்ற விகிதத்தில் தொடங்கியது, மொத்தம் 8000 கிலோ எரிபொருள் இழப்பு என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு கூறுகள் அல்லது எரிபொருள் குழாய்களில் முத்திரை ஒருமைப்பாட்டை இழந்தது இதற்குக் காரணம். தீப்பிடித்த APU எரிபொருள் நீராவியைத் தூண்டியது, இது தீ மற்றும் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்தது விபத்துக்குப் பிறகு, விரிவான சோதனைகளில் உள் எரிபொருள் ஓட்டத்திலிருந்து ஏற்படும் அதிர்வுகள் எரிபொருள் குழாய்களுக்கு எதிர்பாராத சோர்வு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது கண்டறியப்பட்டது. இந்த அறிமுகமில்லாத அதிர்வுகள், எதிர்பார்க்கப்பட்ட 100 ஹெர்ட்ஸ் உடன் ஒப்பிடும்போது 1500 ஹெர்ட்ஸ் வரை, சில குழாய் சுத்தம் செய்யும் முறைகளுடன் இணைந்து, குழாய் முன்கூட்டியே தேய்மானத்திற்கு வழிவகுத்தது. மற்ற காரணிகளில் வழக்கத்திற்கு மாறாக உயர் அழுத்தத்திலிருந்து வரும் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சிகள் அடங்கும். ஆர். டி-36-51 ஏ. பி. யுவுக்கான எரிபொருள் அமைப்பில் புதிய அம்சங்கள் பேரழிவை ஏற்படுத்துவதில் முக்கியமானவை. ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை விமானத்தின் போது, ஒரு அளவீடு செய்யப்படாத எரிபொருள் அமைப்பை அறிந்த குழுவினர், எரிபொருள் அளவீடுகளை புறக்கணித்து, எரிபொருள் ஓட்டமானிகளை நம்பியிருந்தனர். கணிசமான எரிபொருள் இருப்பு முரண்பாடுகளை ஒப்புக் கொண்ட போதிலும், அவர்கள் கருவி அளவீடுகளை தள்ளுபடி செய்தபோது ஒரு அபாயகரமான பிழை ஏற்பட்டது. உண்மையான எரிபொருள் கசிவு APU க்கு மேலே உள்ளவை உட்பட பல பெட்டிகளில் எரிபொருள் குவிப்புக்கு வழிவகுத்தது. குழுவினர் வெளிப்படையான கசிவு அறிகுறிகளை புறக்கணித்தனர் மற்றும் சோதனை அட்டவணைகளை தாமதப்படுத்தவில்லை. அதிகப்படியான எரிபொருள் மற்றும் அமுக்கி ஸ்டால் காரணமாக தோல்வியடைந்த APU தொடக்கத்தின் முயற்சி, விமானத்தின் குறுக்கே உடனடியாக எரிபொருள் பற்றவைக்க வழிவகுத்தது. விமானத்தின் பல்வேறு இடங்களிலிருந்து பதிவு செய்யப்பட்ட தீ எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகள் முழு விமானமும் தீப்பிடித்ததாகக் கூறுகின்றன. சவாலான அவசரகால நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், விமானம் தரையிறங்க முடிந்தது, ஆனால் எதிர்பாராத தடையை ஏற்படுத்தியது, இதனால் விமான பொறியாளர்களுக்கு அபாயகரமான காயங்கள் ஏற்பட்டன. இதே போன்ற விபத்துக்களைத் தடுக்க அடுத்தடுத்த நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட்டன. அங்கீகரிக்கப்பட்ட அனைத்து காரணங்களும் குறைக்கப்பட்டன, எரிபொருள் குழாய் ஆயுளை மேம்படுத்த புதிய முறைகள் பின்பற்றப்பட்டன. ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சிகளைத் தடுக்க தீர்வுகளும் கண்டறியப்பட்டன. இந்த சிக்கல்கள் ஆர். டி-36-51 என்ஜின் எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள புதிய கூறுகளுக்கு குறிப்பிட்டவை; முந்தைய மாறுபாட்டின் எரிபொருள் அமைப்பு பாதிக்கப்படவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டது, மேலும் மாற்றப்படாத சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றது. இந்த விபத்தின் விளைவாக டியு-144 இன் பயணிகள் விமானங்களுக்கு தடை விதிக்கப்பட்டது. 1973 பாரிஸ் விமான கண்காட்சியில் முந்தைய விபத்து மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயணிகள் ஆறுதல் பற்றிய புகார்கள் உட்பட து-144 சம்பந்தப்பட்ட பிற சிக்கல்களுடன் இணைந்து, இது து-144 இல் ஆர்வமின்மையை ஏற்படுத்தியது, இது இறுதியில் து-144 திட்டத்தின் மறைவுக்கு வழிவகுத்தது. முந்தைய TU-144 விபத்து-1973 பாரிஸ் ஏர் ஷோ து-144 விபத்து ஒரே பிரிட்டிஷ்-பிரெஞ்சு கான்கார்ட் விபத்து-ஏர் பிரான்ஸ் விமானம் 4590 குறிப்புகள் 1978 இல் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் டுபோலேவ் து-144 விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சோவியத் யூனியனில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் ரஷ்யாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் விமானத்தில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துக்கள் 1978 இல் சோவியத் யூனியனில் 1978 இல் ரஷ்யாவில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் தொப்பை தரையிறக்கம் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள்