Lock number
ஹெலிகாப்டர் காற்றியக்கவியலில், பூட்டு எண் என்பது காற்றியக்கவியல் விசைகளின் விகிதமாகும், இது சுழற்சி பிளேடுகளை உயர்த்துவதற்கு செயல்படுகிறது, இது சுழற்சி தளத்தில் பிளேடுகளை பராமரிக்க செயல்படுகிறது. 1920 களில் ஆட்டோஜிரோக்களைப் படித்த பிரிட்டிஷ் காற்றியக்கவியலாளர் சி. என். எச். லாக் என்பவரின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான ரோட்டார் கிராஃப்ட் கத்திகள் 3 மற்றும் 12 க்கு இடையில் ஒரு பூட்டு எண்ணைக் கொண்டுள்ளன, பொதுவாக தோராயமாக 8. பூட்டு எண் பொதுவாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட சுழற்சிகளுக்கு 8 முதல் 10 வரையிலும், கீல் இல்லாத சுழற்சிகளுக்கு 5 முதல் 7 வரையிலும் இருக்கும். உயர்-இறுக்கமான கத்திகள் 14 வரை பூட்டு எண்ணைக் கொண்டிருக்கலாம். பெரிய கத்திகள் அதிக நிறை மற்றும் அதிக மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளன, எனவே குறைந்த லாக் எண்ணைக் கொண்டுள்ளன. இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட பிளேடுகளைக் கொண்ட ஹெலிகாப்டர் ரோட்டர்கள் இலகுவான பிளேடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம், எனவே அதிக லாக் எண்ணைக் கொண்டிருக்கலாம். குறைந்த பூட்டு எண் அதிக மந்தநிலை காரணமாக நல்ல தன்னியக்க பண்புகளை வழங்குகிறது, இருப்பினும் இது ஒரு வெகுஜன அபராதத்துடன் வருகிறது. ரே ப்ரூட்டி எழுதுகிறார், "முன்பு விவாதிக்கப்பட்ட எண்கள்ஃ மாக், ரெனால்ட்ஸ் மற்றும் ஃப்ரூட் ஆகியவை திரவ இயக்கவியல் ஆய்வுகளின் பல துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பூட்டு எண் மட்டுமே எங்களுடையது ". மேலும் காண்கஃ கோனிங் மேக் எண் ஃப்ரூட் எண் ரெனால்ட்ஸ் எண் குறிப்புகள் ஹெலிகாப்டர் காற்றியக்கவியல் பொறியியல் விகிதங்கள்