Mumbai Climate Action Plan
மும்பை காலநிலை செயல் திட்டம், காலநிலை மாற்றத்தின் அதிகரித்து வரும் சவால்களைச் சமாளிப்பதற்கும் தீர்ப்பதற்கும் 2021 ஆம் ஆண்டில் மாநில-அரசு முன்முயற்சி நிறுவப்பட்டது. 2020 டிசம்பரில் சி40 நகரங்கள் வலையமைப்பில் மும்பை இணைந்த பிறகு, இந்த திட்டமிடல் செயல்முறையை மகாராஷ்டிராவின் முன்னாள் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் ஆதித்யா தாக்கரே செப்டம்பர் 2021 இல் வெளியிட்டார். இந்த காலநிலை செயல் திட்டம் பிரஹன்மும்பை மாநகராட்சியால் (எம். சி. ஜி. எம்) உலக வளங்கள் நிறுவனத்தின் (டபிள்யூ. ஆர். ஐ) உதவியுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த திட்டம் மும்பை நகரத்திற்கு வழிகாட்டுவதற்கும், குறைந்த கார்பன், நெகிழ்திறன் மற்றும் உள்ளடக்கிய வளர்ச்சி பாதைகள் மூலம் தணிப்பு மற்றும் தழுவல் உத்திகளுடன் காலநிலை பின்னடைவைப் பார்ப்பதற்கும் 30 ஆண்டு கால வரைபடம் மற்றும் முறையான கட்டமைப்பாக செயல்படும். இந்தியாவின் முதல் காலநிலை செயல் திட்டமாக இருப்பதால், 2021 ஆம் ஆண்டில் கிளாஸ்கோ சிஓபி உச்சி மாநாட்டில் இந்திய மத்திய அரசு நிர்ணயித்த இலக்கை விட இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பே, 2050 ஆம் ஆண்டிற்கான நிகர பூஜ்ஜிய பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வு மற்றும் பசுமை இலக்குகளை நிர்ணயிக்க இலக்கு வைத்துள்ளது. நிலையான கழிவு மேலாண்மை, நகர்ப்புற பசுமை மற்றும் பல்லுயிர் பெருக்கம், நகர்ப்புற வெள்ளம் மற்றும் நீர் வள மேலாண்மை, எரிசக்தி மற்றும் கட்டிடங்கள், காற்றின் தரம் மற்றும் நிலையான நகர்வு ஆகியவை இத்திட்டத்தின் ஆறு முக்கிய செயல்பாடுகள் மற்றும் உத்திகள் ஆகும். காலவரிசை இந்த திட்டத்தை இறுதி செய்யும் செயல்முறை 2021 ஐக்கிய நாடுகளின் காலநிலை மாற்ற மாநாட்டிற்கு (COP26) முன்பு நவம்பர் 2021 க்குள் தயாராக இருந்தது. 13 மார்ச் 2022 அன்று, மகாராஷ்டிரா முதலமைச்சர் திரு உத்தவ் தாக்கரே, மும்பை காலநிலை செயல் திட்டத்தை தொடங்கி வைத்தார் மற்றும் வெளியிட்டார், இதில் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் ஆதித்யா தாக்கரே, அமைச்சர் சஞ்சய் பன்சோட், மும்பை மேயர் கிஷோரி பெட்னேகர், நகராட்சி ஆணையர் இக்பால் சிங் சஹால் ஆகியோர் கலந்து கொண்டனர். உந்துதல் மும்பையின் பாதிக்கப்படக்கூடிய மதிப்பீடு குறித்து டபிள்யூ. ஆர். ஐ நடத்திய ஆராய்ச்சியின் படி, பெருநகர நகரம் 2 முக்கிய காலநிலை சவால்களை எதிர்கொள்ளும்-வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் கடுமையான மழை நிகழ்வுகள், இதன் விளைவாக பெரும் வெள்ளம் ஏற்படலாம். குறைந்த பசுமை மற்றும் திறந்தவெளிகளைக் கொண்ட அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட நகரமாக இருப்பதால், காலநிலை மாற்றத்திற்கு உலகின் மிக அதிக ஆபத்துள்ள நகரங்களில் ஒன்றாக மும்பை திகழ்கிறது. 1980க்கும் 2018க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில், மும்பை 40 சதவீதம் பசுமையையும், 81 சதவீதம் திறந்த நிலத்தையும், 30 சதவீதம் நீர்நிலைகளையும் இழந்ததாக ஒரு ஆய்வு குறிப்பிட்டது. மேலும், கடல் மட்டம் உயர்ந்து வருவதாலும், மும்பை மூன்று பக்கங்களிலிருந்தும் கடலால் சூழப்பட்டிருப்பதால், அடிக்கடி சூறாவளி நிகழ்வுகள் மற்றும் புயல்களுக்கு ஆளாக நேரிடும் என்பதால், 2050ஆம் ஆண்டுக்குள் தெற்கு மும்பை நீரில் மூழ்கும் அபாயத்தில் உள்ளது என்று நிபுணர்கள் எச்சரித்துள்ளனர். ஆறு முக்கிய நடவடிக்கைப் பகுதிகள் நிலையான கழிவு மேலாண்மை வார்டு மட்டத்தில் குப்பைகளை பரவலாக்க திடக்கழிவு மேலாண்மை திட்டம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. தற்போது மும்பையில் மூன்று குப்பைத் தொட்டிகள் உள்ளன-தியோனார், முலுண்ட் மற்றும் கஞ்சூர்மார்க். மஹாராஷ்டிராவின் மொத்த கழிவுகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கை மும்பை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது என்று ஒரு ஆய்வு காட்டுகிறது. திறந்தவெளி குப்பைகள் பசுமை இல்ல வாயுக்களின் வெளியீடு, தீ, காற்று மற்றும் நீர் மாசுபாடு, பூச்சி மற்றும் கொறித்துண்ணிகள் பிரச்சினைகள் போன்றவற்றால் ஏற்படும் தற்செயலான ஆபத்து போன்ற பல்வேறு ஆபத்துக்களை ஏற்படுத்துகின்றன. எனவே இந்த மையப்படுத்தப்பட்ட முறையை அகற்ற வேண்டும் மற்றும் எதிர்கால கழிவு உற்பத்திக்கு பரவலாக்கப்பட்ட முறைகள் தேவை, இதில் கழிவு உற்பத்தியைக் குறைக்க முடியும் மற்றும் நகரத்தின் நிலையான கழிவு மேலாண்மையின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய உரம், மறுசுழற்சி, ஆற்றல் மீட்பு ஆகியவற்றின் வடிவத்தில் கழிவுகளிலிருந்து மதிப்பை உருவாக்க முடியும். மதிப்புமிக்க உரத்தை உருவாக்குவதற்காக கரிமக் கழிவுகளை அலகு அளவில் பதப்படுத்துவதன் மூலம் மும்பையின் கழிவு மேலாண்மை முறையை பரவலாக்குவதற்கான ஒரு மூலோபாயத்தை இந்தத் திட்டம் கொண்டு வரும், மேலும் வார்டு அளவிலான கழிவு அதிகாரிகளை நியமிப்பதுடன், கிரேட்டர் மும்பை மாநகராட்சியின் (எம். சி. ஜி. எம்) கழிவு மேலாண்மைத் துறை மற்றும் மகாராஷ்டிரா மாசு கட்டுப்பாட்டு வாரியத்துடன் (எம். பி. சி. பி) தொடர்புடைய பங்குதாரர்களை ஒருங்கிணைக்கும். 5, 000 சதுர மீட்டருக்கும் அதிகமான பரப்பளவு இருந்தால், மொத்த உற்பத்தியாளர்களுக்கு மூலத்தில் சுத்திகரிப்பு வழங்க ஈரமான கழிவு செயல்முறை மற்றும் திடக்கழிவு செயல்முறையை பி. எம். சி கட்டாயமாக்கியுள்ளது. எம். நகர்ப்புற பசுமை மற்றும் பல்லுயிர்ப் பன்முகத்தன்மை மும்பையில் குறைந்த வருமானம் கொண்ட பகுதிகளில் பசுமை குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு ஆய்வு தெரிவிக்கிறது. பி மற்றும் சி வார்டில் வரும் டோங்ரி, புலேஷ்வர் போன்ற பகுதிகள் மற்ற பகுதிகளை விட வெப்பமாக உள்ளன. மும்பை காலநிலை செயல் திட்டம் நகரத்தின் பசுமை மற்றும் பல்லுயிர் பெருக்கத்தை திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் உள்ளடக்கிய முறையில் அதிகரிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட 4 திட்டங்கள் வெப்ப பின்னடைவு மற்றும் கார்பன் வரிசைப்படுத்தல், வெள்ளத்தைத் தணிப்பது, திறந்தவெளிகளுக்கான அணுகல், மேம்பட்ட பல்லுயிர் பன்முகத்தன்மை. நகர்ப்புற வெள்ளம் மற்றும் நீர்வள மேலாண்மை எம்சிஏபி வெள்ளம் மற்றும் நீர் தேக்கத்தை எவ்வாறு தடுப்பது அல்லது குறைப்பது என்பதில் கவனம் செலுத்தும், அதே நேரத்தில் பாதுகாப்பான மற்றும் மலிவு விலையில் குடிநீர் பற்றாக்குறையையும் கையாளும். புயல்கள், சூறாவளிகள் காரணமாக மும்பை கடலோர அபாயங்களுக்கு மிகவும் ஆளாகிறது, மேலும் பருவமழையின் போது தீவிர மழையையும் எதிர்கொள்கிறது, இதனால் தாழ்வான பகுதிகளில் அடிக்கடி வெள்ளம் ஏற்படுகிறது. காலநிலை செயல் திட்டம் முன்கூட்டிய எச்சரிக்கை அமைப்புகள் மற்றும் வடிகால் வழித்தடங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் நகரத்தில் வெள்ளத்தைத் தாங்கும் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதிகரித்த கசிவு மற்றும் மழைநீர் சேகரிப்பு போன்ற நடவடிக்கைகளின் மூலம் தண்ணீரின் மறுபயன்பாட்டை ஊக்குவிக்கும் கொள்கைகளை வகுப்பதையும் இது ஊக்குவிக்கிறது. எரிசக்தி மற்றும் கட்டிடங்கள் மும்பையின் மின்சார உற்பத்தி கலவையில் 50 சதவீதம் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியை இணைத்தல், கட்டிடங்களில் கூரை சூரிய ஒளியின் திறனை மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் அதை ஊக்குவித்தல், ஆற்றல் திறன் கொண்ட தெரு மற்றும் பொது விளக்குகள் மற்றும் WTP கள், STP கள் போன்ற பயன்பாட்டு எரிசக்தி நுகர்வுக்கான ஆற்றல் திறன் அல்லது குறைந்த கார்பன் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை முக்கிய முன்னுரிமைகளில் அடங்கும். கட்டிட கட்டுமானத்திற்கான ஆற்றல் திறனுள்ள பொருட்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தல், ஆற்றல் திறனுள்ள கட்டிட விளக்குகள் மற்றும் குளிரூட்டும் உபகரணங்களுக்கு மாறுதல், சமையலில் சுத்தமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் மின்சார அடுப்பை ஊக்குவித்தல், வெப்ப ஆறுதல் வடிவமைப்பு மற்றும் காலநிலை நெகிழ்திறன் மலிவு வீட்டுவசதி ஆகியவற்றை ஊக்குவித்தல் ஆகியவற்றில் கூடுதல் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. காற்றின் தரம் மும்பையில் திறமையான காற்றின் தர மேலாண்மைக்கு அடுத்த 1 ஆண்டுகளுக்கு முக்கிய முன்னுரிமை நடவடிக்கைகளாக, தூய்மையான எரிபொருள்கள், எரிபொருள் செயல்திறன் மற்றும் வாகன மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வைக் குறைக்க மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வது, உட்புற காற்று மாசுபாடு மற்றும் பேக்கரிகள் மற்றும் தகனப் பொருட்களிலிருந்து உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்பு நடவடிக்கைகளின் காரணமாக கண்மூடித்தனமாக கழிவுகளை எரிப்பது, நிலப்பரப்பு இடங்களில் எரிப்பது மற்றும் தூசி தூசி வெளியேற்றப்படுவதைக் குறைப்பதற்கான கொள்கைகள் மற்றும் விதிகளின் கடுமையான ஒழுங்குமுறை மற்றும் பொருத்தமான அமலாக்க பொறிமுறைக்கும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ளது. மும்பையின் விரிவான பொதுப் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கின் அடிப்படையில் நிலையான போக்குவரத்து கட்டமைத்தல், பன்முக ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பெண்கள், குழந்தைகள் மற்றும் குறைந்த வருமானம் கொண்ட குழுக்களுக்கான சமமான அணுகல் மற்றும் மலிவு ஆகியவை முக்கிய முன்னுரிமைகளாக அடையாளம் காணப்பட்டன. உலகின் இரண்டாவது மிகவும் நெரிசலான நகரமாக மும்பை இருப்பதால், நெரிசலைக் குறைத்தல், பயணிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் சிறந்த காற்றின் தரத்திற்காக பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் உள்கட்டமைப்புடன் பார்க்கிங் மேலாண்மை மற்றும் பாதுகாப்பான குறுக்குவெட்டுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும். மின்சார வாகனங்களின் கலவை 1 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருப்பதால், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு முறைகளுக்கு 2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு வாகனங்களை நோக்கி மாறுவதற்கான ஊக்குவிப்புகள் மற்றும் கொள்கைகள் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கிய முன்னுரிமையாகும். பருவநிலை மாற்றத்திற்கான செயல் திட்டம் செயல்படுத்தல் இந்தத் திட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஆயிரக்கணக்கான ஹெக்டேர் சதுப்பு நிலங்கள் பாதுகாக்கப்பட்ட நிலையில் மும்பைக்கு கொண்டு வரப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் ஆயிரக்கணக்கான மரங்கள் நடப்படுகின்றன, மேலும் காற்று மாசுபாட்டைக் கையாளவும், நிலச்சரிவுகளைக் குறைக்கவும், கடுமையான வெப்பத்தை எதிர்கொண்டு நகரத்தை குளிர்விக்கவும் இயற்கையை அடிப்படையாகக் கொண்ட தீர்வுகளை அரசாங்கம் தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்துகிறது. மேற்கோள்கள் பருவநிலை மாற்றக் கொள்கை மும்பை பருவநிலை செயல் திட்டங்கள்