Novo (car)
நோவோ என்பது பிரெடிஸ்லாவ் நோவோட்னியால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு செக் ஆட்டோமொபைல் முன்மாதிரி ஆகும். நோவோட்னி தனது முதல் முன்மாதிரியான நோவோவை 1921 ஆம் ஆண்டில் பிர்னோவில் உள்ள ஒரு சிறிய பட்டறையிலும் பின்னர் கோசிரில் உள்ள ஒரு கேரேஜிலும் வேலை செய்யத் தொடங்கினார். அவர் ஜூலை 1922 இல் முடிக்கப்பட்ட முன்மாதிரியை பொதுமக்களுக்கு வழங்கினார். நோவோ 2300 மிமீ வீல்பேஸ் மற்றும் டிராக் கேஜ் (முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள்), 3200 மிமீ நீளம் மற்றும் 1400 மிமீ உயரம், கேன்வாஸ் கூரையுடன் கூடிய திறந்த உடலைக் கொண்டிருந்தது. முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் இரண்டும் கால் நீள்வட்ட இலை ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன்களுடன் கடினமான அச்சுகளாக இருந்தன. டிரம் பிரேக்குகள் பின்புற சக்கரங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. இது ஒரு காற்று குளிரூட்டப்பட்ட 770 சிசி இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இன்லைன் இரண்டு சிலிண்டர் பேயர் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இதன் வெளியீடு மற்றும் அதிகபட்ச வேகம், இயந்திரம் முன் அச்சுகளுக்குப் பின்னால் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, பின்புற அச்சுகளுக்கு சக்தியூட்டும் சங்கிலி இயக்கி இருந்தது. உராய்வு பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃப்ளைவீலில் பொருத்தப்பட்ட ரப்பர் லைனிங் கொண்ட அலுமினிய வட்டு கொண்ட கிளட்சாகவும் வேலை செய்தது. இது 5 முன்னோக்கி வேகம் மற்றும் 1 தலைகீழ் வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது. முதல் முன்மாதிரி மடிக்கப்பட்ட ஃபெண்டர்களுடன் ஒரு எளிய சதுர வடிவ வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. ஸ்டீயரிங் சக்கரம் இடது புறத்திலும், கதவு வலது புறத்திலும் இருந்தன (அந்த நேரத்தில், செக்கோஸ்லோவாக்கியாவில் வாகனங்கள் சாலையின் இடது புறத்தில் இயக்கப்பட்டன). விண்ட்ஸ்கிரீன் சட்டகத்தின் சுவரில் ஹெட்லைட்கள் கட்டப்பட்டன. இரண்டாவது முன்மாதிரி மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட முன் ஃபெண்டர்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் முன் ஹெட்லைட்கள் பானெட்டின் பக்கத்திற்கு நகர்த்தப்பட்டன. ஸ்டீயரிங் சக்கரமும் வலது புறத்திலும், கதவு இடது புறத்திலும் நகர்த்தப்பட்டது. உடலின் வலது பக்கத்தில் ஒரு உதிரி சக்கரமும், பின்புறத்தில் ஒரு பெரியவர் அல்லது இரண்டு குழந்தைகளுக்கு இடமளிக்கும் ஃபிளிப்-அப் அவசர இருக்கையும் சேர்க்கப்பட்டன. நோவோட்னி ஜூலை 1922 இல் பத்திரிகையாளரிடம் உராய்வு கியர்பாக்ஸ் காரணமாக அதன் நம்பகத்தன்மை குறித்து கூறினார், மேலும் அதை மாபெரும் மலைகளைச் சுற்றி வெற்றிகரமாக ஓட்டியதாகக் கூறினார், ஆனால் அதை உற்பத்தி செய்யும் எண்ணம் இல்லை. பிராகாவில் உள்ள செக் மற்றும் ஜெர்மன் பத்திரிகைகள் நோவோட்னி வெளிநாட்டு வாங்குபவர்களுடன் விற்பனை உரிமங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருவதாகவும், ஆனால் இது சாத்தியமான முதலீட்டாளர்களை ஈர்ப்பதற்கான ஒரு விளம்பர ஸ்டண்ட் என்றும் செய்தி வெளியிட்டன. 1921 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட செக்கோஸ்லோவாக்கியாவின் மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சைக்கிள் கார்கள் கான்செப்ட் கார்கள்