SS Westmoreland (1916)
எஸ்எஸ் வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் குளிர்பதன நீராவி வணிகமாகும், இது முதலில் 1917 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் கிளாஸ்கோவில் உள்ள டி & டபிள்யூ ஹென்டர்சன் & கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் லண்டனின் ஃபெடரல் ஸ்டீம் நேவிகேஷன் நிறுவனத்திற்காக கட்டப்பட்டது. ஏப்ரல் 1917 இல் அதன் உரிமையாளர்களால் வாங்கப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் சேவை, வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் வெலிங்டன்-கொலோன், லிவர்பூல் பாதையில் ஒரு பொது சரக்கு கேரியராக சேவையில் வைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு மிகவும் சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கையைக் கொண்டிருந்தார், கிட்டத்தட்ட 50 கான்வாய்களில் பங்கேற்றார், அடிலெய்ட், வெலிங்டன், ஹைஃபா, குராகோ, நியூயார்க் மற்றும் கிளாஸ்கோ உள்ளிட்ட உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு அழைத்தார். ஜனவரி 29,1941 அன்று, கிளாஸ்கோவில் இருந்து லிவர்பூல் மற்றும் இறுதியில் நியூசிலாந்திற்கு புறப்படும் போது, வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் இரண்டு ஜெர்மன் சுரங்கங்களைத் தாக்கியது. ஆரம்பத்தில், குழுவினர் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். இருப்பினும், கேப்டனின் உத்தரவின் பேரில் வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் உடனடியாக மூழ்காது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன் அவர்கள் திரும்பினர். கணிசமான வெள்ளம் மற்றும் கடினமான நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும், பாதிக்கப்பட்ட கப்பல் வெற்றிகரமாக லிவர்பூலுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, அங்கு அவர் ஜனவரி 31 அன்று வந்தார். இறுதிப் பயணம் மற்றும் இழப்பு கேப்டன் எர்ன்ஸ்ட் ஆர்தர் பர்ட்டனின் தலைமையின் கீழ் வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் நியூசிலாந்தின் வெலிங்டனில் இருந்து 26 ஏப்ரல் 1942 அன்று அஞ்சல், உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் கம்பளி சரக்குகளுடன் புறப்பட்டது. அவர் மே 22 அன்று பனாமா கால்வாயின் பசிபிக் நுழைவாயிலான பால்போவாவை அடைந்தார், அங்கு அவர் கால்வாயைக் கடந்து, கரீபியன் பக்கத்தில் உள்ள கொலோனில் சில நாட்கள் கழித்தார், பின்னர் ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு 25 வது பாதையில் பயணம் செய்தார், அங்கு அவர் லிவர்பூலுக்கான கிழக்கு நோக்கிய கான்வாயில் சேர இருந்தார். ஜூன் 1 ஆம் தேதி காலையில், ஹாலிஃபாக்ஸுக்கு தெற்கே ஒரு பிரகாசமான கிப்பஸ் சந்திரனின் கீழ், வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் கனமான கடல்களில் வடக்கே தனது வழியை ஜிக்-ஜாக்கிங் செய்து கொண்டிருந்தது. இங்கே அவர்கள் தி உடன் பாதைகளைக் கடந்தனர், இது தொலைவில் உள்ள பெரிய வணிகக் கப்பலைக் கண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் அடுத்த போக்கு மாற்றம் அவளை கிட்டத்தட்ட சரியான துப்பாக்கிச் சூடு நிலையில் வைத்தது. உள்ளூர் நேரப்படி அதிகாலை 1.50 மணிக்கு, யு-566 மூலம் வீசப்பட்ட ஒரு டார்பிடோ கப்பல்களுக்கு முன்னால் தாக்கி, மூன்று பேரைக் கொன்றது. வெஸ்ட்மோர்லேண்ட் விரைவாக முன்னேற்றத்தை இழக்கத் தொடங்கியது. தேடுபவர்கள் யாரும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டதாக தெரிவிக்கவில்லை என்றாலும், அவர்கள் டார்பிடோ செய்யப்பட்டனர் என்பது தெளிவாக இருந்தது; முன்னெச்சரிக்கை மற்றும் அவசர பரிமாற்றமாக ரகசிய பொருட்கள் அழிக்கப்பட்டன, அவற்றின் நிலை அனுப்பப்பட்டது. தனது கப்பலின் சுற்றுப்பயணத்தைத் தொடர்ந்து, கேப்டன் பர்ட்டன் துறைமுகப் படகு தளத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதம் ஏற்பட்டதையும், பிடிப்பதற்காக ஹேட்சில் உடைந்த பீம்களையும் குறிப்பிட்டார். அந்த தகவல், பொறியியல் இடங்களில் வெள்ளம் மற்றும் மின்சாரம் இழப்பு ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, அவரது கப்பல் மூழ்கும் சாத்தியம் இருப்பதாக அவரை நம்ப வைத்தது, இதனால் அவர் 'கப்பலைக் கைவிடுங்கள்' என்று உத்தரவிட்டார். மெதுவாக மூழ்கும் சரக்குக் கப்பலில் இருந்து 65 பேருடன் மூன்று உயிர்காப்புப் படகுகள் அனுப்பப்பட்டன. யு-566 இன் பதிவுகளின்படி, ஆரம்ப தாக்குதலுக்கு சுமார் 40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதிகாலை 2.30 மணிக்கு ஒரு ஆட்சி கவிழ்ப்பு-டி-கிராஸ் டார்பிடோ சுடப்பட்டது, மேலும் ஸ்டெர்னிலிருந்து அருகில் தாக்கப்பட்டது. இது கூட வெஸ்ட்மோர்லேண்டை மூழ்கடிக்கத் தவறிவிட்டது, இருப்பினும், யு-566 இன் கமாண்டிங் அதிகாரி இலக்கை ஷெல் அடிக்க உத்தரவிட்டார். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு டெக் துப்பாக்கிகளிலிருந்து 60 சுற்றுகளை செலவழித்தது, கப்பலில் பெரிய தீயைத் தொடங்கியது. இது இருந்தபோதிலும், வணிகக் கப்பல் இறுதியாக மூழ்க மறுத்தது, காலை 6 மணிக்குப் பிறகு, அவள் ஸ்டார்போர்டில் உருண்டு கீழே விழுந்தாள். வெஸ்ட்மோர்லேண்ட்ஸ் துயர சமிக்ஞைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் மீட்புக் கப்பல் அனுப்பப்பட்டிருக்கும் என்ற நம்பிக்கையில் பர்ட்டன் முதலில் மூன்று உயிர்காப்புப் படகுகளையும் ஒன்றாக வைத்திருந்தார், ஆனால் அடுத்த நாள் மதியம் 1 மணிக்குள் உதவி வராதபோது, கடினமான நிலைமைகள் மற்றும் காற்று இருந்தபோதிலும், வடமேற்கு நோக்கி படகு சவாரி செய்து நிலத்தை உருவாக்க உத்தரவிட்டார். இரண்டு படகுகள் மூன்றாவது படகிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டன, அதில் கேப்டன் பர்ட்டன் இருந்தார். இவை ஜூன் 3 ஆம் தேதி கனேடிய நீராவி மூலம் மீட்கப்பட்டன, இது ஜூன் 6 ஆம் தேதி ஹாலிஃபாக்ஸில் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை தரையிறக்கியது. மூன்றாவது படகு ஜூன் 6 ஆம் தேதி வரை மீட்கப்படவில்லை, அப்போது அமெரிக்கக் கொடி கொண்ட நீராவிக் கப்பல் அவர்கள் மீது மோதியது, ஜூன் 8 ஆம் தேதி நியூயார்க்கில் அதன் குடியிருப்பாளர்களை தரையிறக்கியது. ஜூன் 1941 இல் 1916 கப்பல்கள் கடல்சார் சம்பவங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன