Dalby–Jandowae Road
டால்பி-ஜான்டோவே சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் மேற்கு டவுன்ஸ் பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு தொடர்ச்சியான சாலை பாதையாகும். இந்த சாலை மாநில பாதை 82 என கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. டால்பி-ஜான்டோவே சாலை (எண் 421) ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும். பாதை விளக்கம் டால்பி-ஜான்டோவே சாலை வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையுடன் (ஏ 2) சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இது வடக்கு மற்றும் தென்மேற்கு மூலையில் செல்கிறது, அங்கு இது ஜிம்போர் கிழக்கு மற்றும் பின்னர் ஜிம்போர் மேற்கு இடையே கடந்து செல்வதற்கு முன்பு மக்கலிஸ்டர்-பெல் சாலைக்கு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலை ஹை ஸ்ட்ரீட்டாக நுழைந்து ஜார்ஜ் ஸ்ட்ரீட்டுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் முடிவடைகிறது, இது கிழக்கே சென்று கிங்கரோய்-ஜான்டோவே சாலையாக மாறுகிறது. இந்த சாலை வடக்கே ஜான்டோவே இணைப்பு சாலை (ஹை ஸ்ட்ரீட்) (மாநில பாதை 82) என தொடர்கிறது. இந்த சாலையில் நிலப் பயன்பாடு கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக பயிர் விவசாயம் ஆகும். முந்தைய ரயில் பாதை அதன் நீளத்தின் பெரும்பகுதிக்கு சாலையைப் பின்பற்றியது. சாலையின் நிலை டால்பி-ஜான்டோவே சாலை முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. சாலையின் செங்குத்தான சாய்வு சுமார் 3 சதவீதம் மட்டுமே. அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகளை பிரிக்கும் பின்வரும் அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகள் இந்த சாலையுடன் சந்திக்கின்றனஃ மக்கலிஸ்டர்-பெல் சாலை கிங்கரோய்-ஜான்டோவே சாலை ஜான்டோவே இணைப்பு சாலை மக்கலிஸ்டர்-பெல் சாலை மக்கலிஸ்டர்-பெல் சாலை என்பது அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் மாவட்ட சாலையாகும் (எண் 422), இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையிலிருந்து புன்யா நெடுஞ்சாலை வரை செல்கிறது, டால்பி-ஜான்டோவே சாலையைக் கடந்து செல்கிறது. இந்த சாலையில் வேறு பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் இல்லை. கிங்கரோய்-ஜான்டோவே சாலை கிங்கரோய்-ஜான்டோவே சாலை என்பது மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும் (எண் 424), இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது டால்பி-ஜான்டோவே சாலையில் இருந்து புன்யா நெடுஞ்சாலை வரை செல்கிறது. இது ஜான்டோவேயில் நயாகரா சாலையுடன் இணைகிறது. புன்யா நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் பகுதி சுமார் தென்மேற்கில் உள்ளது. ஜான்டோவே இணைப்பு சாலை என்பது அரசின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும் (எண் 423). இது மாநில பாதை 82 இன் ஒரு பகுதியாகும். இது ஜான்டோவேவிலிருந்து சின்சில்லா-வொண்டாய் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலையில் பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. மாநில பாதை 82 மாநில பாதை 82 தனித்தனியாக பெயரிடப்பட்ட பல சாலைகளைப் பின்பற்றுகிறது. இது இரண்டு முனைகளுக்கு இடையிலான சிறந்த அல்லது குறுகிய அல்லது விரைவான பாதை அல்ல. அந்த நேரத்தில், பல பயனர்களுக்கு இது மிகவும் வசதியான பாதையாக இருந்ததால் இது ஒரு மாநில பாதையாக அறிவிக்கப்பட்டது. அறிமுகமில்லாத பிராந்தியத்தில் உள்ள வாகன ஓட்டிகள் வாகன வழிசெலுத்தல் முறையை நம்புவதை விட ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையை ஏன் பின்பற்ற வேண்டும் என்பதற்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இது அவர்களை குறைவான பொருத்தமான மாற்று சாலைகளுக்கு வழிநடத்தக்கூடும். இந்த பாதை சிஞ்சில்லா-வொண்டாய் சாலையை மேற்கே டிங்கூராவிலிருந்து பின்பற்றுகிறது, அங்கு அது தெற்கே ஜிங்கிக்கு திரும்புகிறது. இங்கு சின்சில்லா-வொண்டாய் சாலை மேற்கே திரும்புகிறது, அதே நேரத்தில் மாநில பாதை 82 தெற்கே ஜான்டோவே இணைப்பு சாலையில் ஜான்டோவே வரை தொடர்கிறது. ஜான்டோவேயில் சாலையின் பெயர் டால்பி-ஜான்டோவே சாலை என்று மாறுகிறது, இது டால்பிக்கு மேற்கே வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலை வரை தொடர்கிறது. அங்கிருந்து இது தென்கிழக்கே வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையைப் பின்பற்றி டால்பி-செசில் சமவெளி சாலையை அடையும் வரை செல்கிறது, அங்கு அது தெற்கே தொடர்கிறது. ஒரு டி-சந்திப்பில், மாநில பாதை 82 துவூம்பா-செசில் சமவெளி சாலையில் கிழக்கே திரும்பி பம்பாஸ்-ஹொரேன் சாலையை அடையும் வரை தெற்கே திரும்புகிறது. பல வழிசெலுத்தல் அமைப்புகள் செசில் சமவெளியில் மேற்கு நோக்கி ஒரு திருப்பத்தை பரிந்துரைக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க, இது மில்மெரான்-செசில் சமவெளி சாலைக்கு வழிவகுக்கும். மாநில பாதை 82 பம்பாஸ்-ஹொரேன் சாலையைப் பின்தொடர்கிறது, அங்கு இது டி-சந்திப்பில் கோர் நெடுஞ்சாலையை சந்திக்கிறது. அங்கிருந்து இது கோர் நெடுஞ்சாலையை தென்மேற்கே பின்பற்றுகிறது, அங்கு இது மில்மெரான்-இங்கில்வுட் சாலையில் தெற்கே திரும்புகிறது. இந்த சாலை தெற்கே இங்கில்வுட் வரை தொடர்கிறது, அங்கு இது டி-சந்திப்பில் கன்னிங்ஹாம் நெடுஞ்சாலையை சந்திக்கிறது. வரலாறு டால்பி பகுதி 1840 களில் குடியேறியது, மேலும் 1853 இல் ஒரு நகரியம் கணக்கெடுக்கப்பட்டு 1854 இல் நிறுவப்பட்டது. 1855இல் ஒரு தபால் நிலையமும், 1861இல் ஒரு பள்ளியும் திறக்கப்பட்டன. 1868 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே வந்தது, இது நகரத்தைச் சுற்றியுள்ள சொத்துக்களுக்கான வணிக மையமாக வளர அனுமதித்தது. கனகா மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1850 களின் முற்பகுதியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் 1853 ஆம் ஆண்டில் ஜிம்போர் நிலையத்தின் உரிமையாளர்களான பெல் குடும்ப உறுப்பினர்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1849 ஆம் ஆண்டில் இருந்த ஜிங்கி ஜிங்கி மேய்ச்சல் ஓட்டம், ஜிம்போரின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததாக நம்பப்படுகிறது. 1842 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, அருகிலுள்ள குத்தகைகளை வாங்குவதன் மூலம் ஜிம்போர் மேய்ச்சல் ஓட்டங்களின் ஒரு பெரிய தொகுப்பாக மாறியது. அதன் உச்சத்தில் அது மேற்கு டவுன்ஸ் முழுவதும் ஆக்கிரமித்தது. 1877 ஆம் ஆண்டில், சிறிய பண்ணைகளை நிறுவுவதற்காக நிலம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. இவற்றின் இருப்பிடம் தெரியவில்லை, ஆனால் சில ஜான்டோவேக்கு அருகிலுள்ள வட்டாரங்களில் இருந்திருக்கலாம். 1911இல் கனகாவும் 1915இல் ஜிங்கியும் ஒரு பள்ளியைத் திறந்ததன் மூலம் பண்ணைகளும் கிராமங்களும் இறுதியில் நிறுவப்பட்டன. ஜான்டோவே 1860 களில் குடியேறியது மற்றும் 1877 இல் அதன் முதல் பள்ளியைத் திறந்தது. இது சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் குடியேறியவர்களுக்கு உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் ஆதாரமாக மாறியது, இதில் மற்றும், மேலே குறிப்பிட்டவை அடங்கும். சந்தைகள் மற்றும் பெரிய உபகரணங்களுக்கு அணுகலை வழங்க டால்பிக்கு நம்பகமான சாலை இணைப்பு தேவைப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டு ரயில்வே வரும் வரை இந்த சாலை மட்டுமே சாத்தியமான இணைப்பாக இருந்தது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. முழு சாலையும் வெஸ்டர்ன் டவுன்ஸ் உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ளது. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்