Euroferry Olympia
யூரோஃபெர்ரி ஒலிம்பியா என்பது இத்தாலிய கிரிமால்டி லைன்ஸால் இயக்கப்படுகிறது, இது 1995 முதல் சேவையில் உள்ளது. இந்த கப்பல் நவம்பர் 2013 வரை ஃபின்னிஷ் கப்பல் நிறுவனமான ஃபின்லைன்ஸால் பால்டிக் கடலில் டிரான்சியுரோபாவாக இயக்கப்பட்டது. புதிய உரிமையாளர் கிரிமால்டி மத்தியதரைக் கடலில் கப்பலை இயக்கினார். பிப்ரவரி 18,2022 அன்று, கப்பல் கோர்புவுக்கு வடக்கே இருந்தபோது ஒரு பெரிய தீ விபத்து ஏற்பட்டது. கதை சுருக்கம்ஃ கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாகவும், செங்குத்தாகவும், ஒரு கற்றை மற்றும் ஆழத்துடன் இருந்தது. இது மதிப்பிடப்பட்டது,,. இந்த கப்பல் நான்கு Zgoda-Sulzer 8ZAL40S டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. அவர்கள் இரண்டு திருகு உந்துசக்திகளை ஓட்டினர், மேலும் கப்பலை முன்னோக்கி நகர்த்த முடிந்தது. கட்டப்பட்டபடி, 90 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் இருந்தது. வரலாறு கப்பல் ஒரு. இது போலந்தின் கடன்ஸ்க், ஸ்டோக்ஸ்னியா கடன்ஸ்கா எஸ். ஏ. ஆல் யார்டு எண் பி 501/03 ஆக கட்டப்பட்டது. இது டிசம்பர் 29,1994 அன்று டிரான்ஸ்யூரோபா என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டு, மே 31,1995 அன்று ஜெர்மனியின் லூபெக்கில் உள்ள போஸிடான் ஷிஃபாஹர்ட் ஓ. எச். ஜி. க்கு வழங்கப்பட்டது. IMO எண் 9010175 ஒதுக்கப்பட்டது. இது டிசம்பர் 6 அன்று லுபெக்-ஹெல்சிங்கி பாதையில் சேவையில் நுழைந்தது. 2000 ஆம் ஆண்டில், டிரான்ஸ்யூரோபா ஃபின்லைன்ஸ் டாய்ச்லேண்ட், லூபெக்கில் பதிவு செய்யப்பட்டது, ஜனவரி 10,2001 அன்று ஹெல்சின்கி-டிராவெமண்டே பாதையில் சேவையில் நுழைந்தது. நவம்பர் 6,2007 அன்று, டிரான்ஸ்யூரோபா லுபெக்-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் பாதையில் வைக்கப்பட்டது. இது பிப்ரவரி 13,2009 அன்று லுபெக்-முக்ரான்-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் என்றும் பின்னர் மே 30 அன்று லுபெக்-முக்ரான்-ஹெல்சிங்கி-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்-கோட்கா-லுபெக் என்றும் மாற்றப்பட்டது. இந்த கப்பல் டிசம்பர் 30,2009 அன்று லுபெக்-ரோஸ்டாக்-கோட்கா-ஹெல்சிங்கி பாதையில் வைக்கப்பட்டது, பின்னர் லுபெக்-வென்ட்ஸ்பில்ஸ்-செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஜனவரி 2010 முதல் அக்டோபர் 6,2012 வரை வைக்கப்பட்டது. டிரான்ஸ்யூரோபா ஹெல்சின்கி-ரோஸ்டாக் பாதையில் நவம்பர் 13 முதல் அக்டோபர் 2013 வரை பயணம் செய்தது. நவம்பர் 2013 இல், டிரான்ஸ்யூரோபா இத்தாலியின் நேபிள்ஸில் உள்ள அட்லாண்டிகா நேவிகாசியோனுக்கு விற்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் நவம்பர் 2 ஆம் தேதி ட்ராவெமண்டேவிலிருந்து மால்டாவுக்குச் சென்று, நவம்பர் 20 ஆம் தேதி வந்தது. 576 பயணிகளுக்கு தங்குமிடத்தை வழங்குவதற்காக இது வாலெட்டாவில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது; கப்பலின் பரிமாணங்கள் அப்படியே இருந்தன, ஆழம் அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் டன்னேஜ் வரை அதிகரிக்கப்பட்டது. யூரோஃபெர்ரி ஒலிம்பியா என்று மறுபெயரிடப்பட்ட இது, ஜனவரி 2014 இல் ரவென்னா-இகோமெனிட்ஸா-பத்ராஸ் பாதையில் சேவையில் நுழைந்தது. 2022 தீ விபத்து பிப்ரவரி 18,2022 அன்று, உள்ளூர் நேரப்படி அதிகாலை 4.30 மணிக்கு (யுடிசி + 2), வடமேற்கு கிரேக்கத்தில் உள்ள இகோமெனிட்ஸாவிலிருந்து தென்கிழக்கு இத்தாலியில் உள்ள பிரிண்டிசிக்கு செல்லும் வழியில் கோர்புவுக்கு வடமேற்கே உள்ள டயபோண்டியா தீவுகளுக்கு அருகே சர்வதேச நீரில் கப்பலில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. கேப்டன் கப்பலை திறம்பட வெளியேற்றத் தூண்டினார். அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, விமானத்தில் குறைந்தது 292 பேர் இருந்தனர்ஃ 239 பதிவு செய்யப்பட்ட பயணிகள் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமாக சரிபார்க்கப்படாத இரண்டு அகதிகள், அத்துடன் 51 குழு உறுப்பினர்கள். விமானத்தில் 153 வாகனங்கள் இருந்ததை கிரிமால்டி உறுதிப்படுத்தினார். பார்க்கிங் டெக்கில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது, அநேகமாக ஒரு டிரக்கில். காற்றில் இருந்து சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குவதற்காக யூரோஃபெர்ரி ஒலிம்பியா வடக்கு கோர்பு கடற்கரைக்கு அருகில் கொண்டு வரப்பட்டது. தீயை அணைக்கும் பணியை முடிக்க கப்பல் பின்னர் அஸ்டகோஸுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, மார்ச் 23 ஆம் தேதிக்குள் காணாமல் போன பதினொரு பயணிகளின் உடல்கள் மீட்கப்பட்டன. கிரேக்க லாரி டிரைவர்கள் சங்கம் (எஸ்சிஓஎஃப்ஏஇ) கிரிமால்டி கப்பலில் அதிக சுமையை ஏற்றியதாக குற்றம் சாட்டியது; நிறுவனம் இதை மறுத்தது, பயணிகளின் எண்ணிக்கை திறனில் 42 சதவீதம் மட்டுமே என்றும், அனைத்து 159 லாரி ஓட்டுநர்களுக்கும் அறைகள் இருப்பதாகவும், சரக்கு வாகனங்களை அதிக அளவில் முன்பதிவு செய்வது தடுக்கப்பட்டதாகவும் கூறியது. கப்பல் நகரும் போது பயணிகள் கேரேஜ் தளங்களுக்குள் நுழைவதைத் தடைசெய்யும் சர்வதேச விதிகளுக்கு இணங்குவதாக கிரிமால்டி கூறினார், இருப்பினும் ஒரு இத்தாலிய டிரக் டிரைவர் ஆர். ஏ. ஐ-யிடம், அவரும் பல டிரக் டிரைவர்களும் முன்பு யூரோஃபெர்ரி ஒலிம்பியாவில் கார் டெக்கில் முகாமிட்டதாக கூறினார். கிரேக்க மற்றும் இத்தாலிய ஏஜென்சிகள்-ஹெலனிக் பீரோ ஃபார் மரைன் காசுவாலிட்டீஸ் இன்வெஸ்டிகேஷன் (எச். பி. எம். சி. ஐ) மற்றும் டைரிஸியோன் ஜெனரல் இன்வெஸ்டிகேஷன் ஃபெரோவியாரி இ கடல்சார் (டி. ஐ. ஜி. ஐ. எஃப். இ. எம். ஏ)-ஒரு கூட்டு விபத்து விசாரணையைத் தொடங்கின. அதே நேரத்தில் கேப்டன் மற்றும் இரண்டு முதல் தோழர்கள் அறிக்கைகளை எடுக்க அனுமதிக்க சுருக்கமாக தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். குறிப்புகள் 1994 கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் கடாஸ்க் படகுகளில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் இத்தாலியின் படகுகள் 2022 இல் கிரேக்கத்தில் கடல்சார் சம்பவங்கள் 2022 கிரேக்கத்தில் கப்பல் தீ விபத்துக்கள்