S2 6.9
எஸ்2 6.9 கிராண்ட் ஸ்லாம் என்றும் சந்தைப்படுத்தப்படும் எஸ்2 6.9 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது டான் வென்னர்ஸ்டன் மற்றும் கிரஹாம் & ஷ்லேகேட்டர் ஆகியோரால் ரேசர்-க்ரூஸராக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1983 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பெயர் மீட்டர்களில் ஒட்டுமொத்த தோராயமான நீளத்தைக் குறிக்கிறது. எஸ்2 6.9 என்பது 1980 எஸ்2 6.7 இன் வளர்ச்சியாகும். இது பின்னர் 1985 ஆம் ஆண்டில் விங் கீல் பொருத்தப்பட்ட எஸ் 2 22 ஆக உருவாக்கப்பட்டது. தயாரிப்பு வடிவமைப்பு 1983 முதல் 1986 வரை அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள ஹாலந்தில் எஸ் 2 படகுகளால் கட்டப்பட்டது, 174 படகுகள் முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு S2 6.9 6.7 இல் இருந்து பெறப்பட்டது மற்றும் அதே வென்னர்ஸ்டன் வடிவமைக்கப்பட்ட மேலோடு பயன்படுத்தப்பட்டது. எஸ் 2 படகுகள் கிரஹாம் & ஷ்லாஜெட்டரை காக்பிட், கேபின், பாய்மர திட்டம் மற்றும் கீல் ஆகியவற்றில் மாற்றங்களைச் செய்ய ஈடுபடுத்தின, இருப்பினும் இதன் விளைவாக 6.7 ஐ விட வேகமாக இல்லாத ஒரு படகு இருந்தது. எஸ்2 6.9 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது மர டிரிம் கொண்ட ஃபைபர் கிளாஸால் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்சோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்சோம்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் காக்பிட்டில் இருந்து ஒரு விஞ்ச் வழியாக இயக்கப்படும் ஒரு லிஃப்டிங் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது பேலாஸ்டை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. பேலாஸ்ட் கீல் மற்றும் மேலோட்டத்தில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. படகு ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது, அதில் லிஃப்டிங் கீல் நீட்டிக்கப்பட்டு அதனுடன் பின்வாங்கப்படுகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஒரு டிரெய்லரில் கடற்கரை அல்லது தரை போக்குவரத்து. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டிகள் உள்ளன. இந்த கால்லி துறைமுகப் பக்கத்தில் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு பனி பெட்டி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தலை ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால், கீல் டிரங்கிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற 205 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "சிறந்த அம்சங்கள்ஃ பத்து அங்குல வரைவு மற்றும் மென்மையான அடிப்பகுதி ஒரு டிரெய்லரைத் தொடங்குவதற்கும் மீட்டெடுப்பதற்கும் எளிதாக்குகிறது, மோசமான அம்சங்கள்ஃ லிஃப்டிங் கீல் அதன் 430 பவுண்டுகளை நேராக உயர்த்த ஒரு விஞ்ச் எடுக்கும். (மற்ற 340 பவுண்டுகள் எடை மேல்புறத்தில் உள்ளது.) " பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் S2 இன் வீடியோ சுற்றுப்பயணம் 6.9 கீல்போட்கள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் டான் வென்னர்ஸ்டன் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் கிரஹாம் & ஷ்லேஜெட்டர் பாய்மரப் படகு வகைகளால் S2 படகுகளால் கட்டப்பட்ட வடிவமைப்புகள்