HMS Serene (1918)
எச். எம். எஸ் செரீன் ஒரு அழிப்பவர், இது ராயல் கடற்படையுடன் பணியாற்றியது. முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்த உடனேயே 1918 நவம்பர் 30 அன்று தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல் ரிசர்வ் கடற்படையில் சேர்க்கப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில் அந்த நாட்டின் சுதந்திரப் போரின் முடிவில் லாட்வியாவுக்கு ஒரு சுருக்கமான பயணத்தைத் தவிர, அழிப்பவர் 1936 வரை டெவோன்போர்ட்டில் ரிசர்வ் நிலையில் இருந்தார். இந்தக் காலகட்டத்தில், அழிப்பவரின் நிலை மோசமடைந்தது. பின்னர், லைனர் மெஜஸ்டிக்கிற்கான ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, செரீன் செப்டம்பர் 14 அன்று உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. பன்னிரண்டாம் போர் கட்டுமானத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக 1917 ஜூன் மாதம் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் உத்தரவிடப்பட்ட முப்பத்து மூன்று அட்மிரால்டி அழிக்கும் கப்பல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு செரினும் ஒன்றாகும். இந்த வடிவமைப்பு மலிவான மற்றும் வேகமான மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வளர்ச்சியாகும். ஆர் வகுப்புடன் வேறுபாடுகள் சிறியதாக இருந்தன, அதாவது தேடல் விளக்கு பின்னோக்கி நகர்த்தப்பட்டது. செரினின் ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் செங்குத்தாக இடையே ஒரு நீளம் இருந்தது. பீம் மற்றும் டிராக்ட் இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு செட் பிரவுன்-கர்டிஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுக்கு நீராவியை வழங்கின, அவை இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, சாதாரண ஏற்றுதல் மற்றும் ஆழமான சுமையில் வடிவமைப்பு வேகத்தை அளிக்கின்றன. இரண்டு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. ஒரு முழு சுமை எரிபொருள் எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன. ஒன்று முன்னறிவிப்பில் உயர்த்தப்பட்டது, ஒன்று புனல்களுக்கும் ஒரு பின்புறத்திற்கும் இடையிலான மேடையில் பொருத்தப்பட்டது. இந்த கப்பல் வான் பாதுகாப்பிற்காக ஒற்றை 2 பவுண்டர்கள் கொண்ட போம்-போம் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியையும் ஏற்றியது. நான்கு டார்பிடோ குழாய்கள் இரண்டு இரட்டை சுழலும் ஏற்றங்களில் பொருத்தப்பட்டன. கப்பல் மேற்பரப்பின் இருபுறமும் இரண்டு கூடுதல் டார்பிடோ குழாய்களை ஏற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதற்கு முன்கணிப்பு பூச்சு வெட்டப்பட வேண்டும், இதனால் கப்பல் மிகவும் ஈரமாக இருந்தது, எனவே அவை அகற்றப்பட்டன. சேமிக்கப்பட்ட எடை கனமான மார்க் வி 21 அங்குல டார்பிடோவை எடுத்துச் செல்ல உதவியது. இந்தக் கப்பலில் 90 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை பிப்ரவரி 2,1918 அன்று வில்லியம் டென்னி மற்றும் பிரதர்ஸ் ஆகியோரால் டம்பார்டனில் யார்டு எண் 1102 உடன் அமைக்கப்பட்டது, முதல் உலகப் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, நவம்பர் 30 அன்று செரின் தொடங்கப்பட்டது. ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய முதல் கப்பல் செரின் என்று பெயரிடப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் 30 அன்று செரின் கட்டி முடிக்கப்பட்டு டெவோன்போர்ட்டில் ரிசர்வ் கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு வரை செரீன் ரிசர்வில் இருந்தார். போர் முடிவடைந்த போதிலும், ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போர் தீவிரமடைந்தது. நிலைமையை கண்காணிக்க பால்டிக் கடலுக்கு ராயல் கடற்படையின் பிரிவுகளை அனுப்ப ஐக்கிய இராச்சியம் முடிவு செய்தது. இந்தப் பிரச்சாரத்தில் விரைவில், லாட்வியாவின் பால்டிக் மாநிலத்தை புதிய சோவியத் யூனியனுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் அதை விடுவிக்க ரஷ்யர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர் என்பது தெளிவாகியது. எனவே ஜேர்மன் படைகளை நாட்டிலிருந்து வெளியேற்றுவதற்கு உதவுவது மட்டுமல்லாமல், அவர்களின் சுதந்திரப் போருக்கு ஆதரவளிப்பதும் கடற்படைக்கு பணிக்கப்பட்டது. இது 1919 நவம்பர் 14 அன்று நிறைவேற்றப்பட்டது. ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, அழிக்கும் கப்பல் லீபாஜாவுக்கு சகோதரி கப்பல்களுடன் வந்தது, மேலும் அமைதி மீட்டெடுக்கப்பட்டதைக் காண டோர்பே சரியான நேரத்தில் வந்தது. அழிப்பவர் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பினார், மீண்டும் 1920 செப்டம்பர் 15 அன்று டெவோன்போர்ட்டில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. ரிசர்வில் சேமிக்கப்பட்ட பல வகுப்புகளைப் போலவே, கப்பலும் மோசமடைந்தது, அடுத்த தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில் அட்மிரால்டியால் செயல்பாடுகளுக்குத் திரும்புவதற்கு மிகவும் மோசமான நிலையில் இருப்பதாகக் கருதப்பட்டது. 1936 செப்டம்பர் 14ஆம் தேதி தோஸிடம் கப்பல் ஒப்படைக்கப்படும் வரை செரீன் பாதுகாப்பாக இருந்தார். லைனர் மெஜஸ்டிக்கிற்கு ஈடாக ஷெஃபீல்டின் டபிள்யூ. வார்டு. அழிப்பவர் பின்னர் இன்வெர்கெய்திங்கில் உடைக்கப்பட்டார். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1918 கப்பல்கள் ராயல் கடற்படையின் கிளைட் எஸ்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ரோயர்கள் (1917) நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்