2003 MBNA America 400
2003 எம். பி. என். ஏ அமெரிக்கா 400 என்பது 2003 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 28 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 35 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் செப்டம்பர் 21,2003 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று டோவர், டெலாவேரில் டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 1 மைல் (1.6 கிமீ) நிரந்தர ஓவல் வடிவ பந்தயப் பாதையில் 1,37,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு முன் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 400 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், பென்ஸ்கே ரேசிங் சவுத்தின் ரியான் நியூமன் இரண்டு சுற்றுகளில் இருந்து திரும்பி வந்து இறுதியில் எரிபொருளைச் சேமித்து தனது எட்டாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், இந்த பருவத்தின் ஏழாவது வெற்றியையும் வென்றார். மேடையை நிரப்ப, எவர்ன்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெர்மி மேஃபீல்ட் மற்றும் ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் டோனி ஸ்டீவர்ட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் மடியில் 363 இல் பந்தயத்தின் போது ஒரு மூளையதிர்ச்சியால் பாதிக்கப்படுவார். பின்னணி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது அமெரிக்காவின் டெலாவேரில் உள்ள டோவரில் உள்ள ஒரு ஓவல் பந்தயப் பாதையாகும், இது 1969 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து குறைந்தது இரண்டு நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளது. நாஸ்கார் தவிர, இந்த டிராக் யு. எஸ். ஏ. சி மற்றும் என். டி. டி இண்டிகார் தொடர்களையும் நடத்தியது. இந்த பாதையில் ஒரு தளவமைப்பு, 1 மைல் (1.6 கி. மீ) கான்கிரீட் ஓவல், திருப்பங்களில் 24 டிகிரி பேங்கிங் மற்றும் ஸ்ட்ரைட்களில் 9 டிகிரி பேங்கிங் உள்ளது. இந்த வேகப்பாதை டோவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. "தி மான்ஸ்டர் மைல்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த பாதை 1969 ஆம் ஆண்டில் மெல்வின் எல். ஜோசப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி, இன்க். இன் மெல்வின் ஜோசப் என்பவரால் ஒரு நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் கான்கிரீட் மாற்றப்பட்டது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2001 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் திறன் 135,000 இருக்கைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, இதனால் அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் இந்த பாதை விளையாட்டு மைதானத்தின் மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், டோவர் டவுன்ஸ் கேமிங் மற்றும் என்டர்டெயின்மென்ட் பிளவுக்குப் பிறகு டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இருந்து டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 2007 முதல் 2009 வரை, வேகப்பாதை "தி மான்ஸ்டர் மேக்ஓவர்" என்ற மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வேலை செய்தது, இது பாதையில் வசதிகளை விரிவுபடுத்தி பாதையை அழகுபடுத்தியது. 2014 பருவத்திற்குப் பிறகு, பாதையின் திறன் 95,500 இருக்கைகளாக குறைக்கப்பட்டது. நுழைவு பட்டியல் * விலக்கப்பட்டது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு செப்டம்பர் 20 சனிக்கிழமை அன்று 11:15 AM EST இல் நடைபெற்றது, இது ஒரு மணி நேரம் 15 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜிம்மி ஜான்சன் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.472 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது செப்டம்பர் 20 சனிக்கிழமை அன்று சுமார் 3 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது, மேலும் இது சுமார் ஒரு மணி நேரம் நீடிக்கும். டேல் எர்ன்ஹார்ட், இன்க். இன் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.583 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இசபெல் சூறாவளியின் அச்சுறுத்தல் காரணமாக தகுதி தகுதி ரத்து செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, தற்போதைய 2003 உரிமையாளரின் நிலைகள் வரிசையை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. ரூஷ் ரேசிங்கின் மாட் கென்செத் துருவத்தை வென்றார். பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2003 நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் செப்டம்பர் 2003 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 2003 டெலாவேரில் விளையாட்டுகளில்