World's longest domestic flight
ஏர் டஹிடி நுய் விமானம் 64 (டிஎன்64/டிஎச்டி64) உலகின் மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானமாகும். COVID-19 தொற்றுநோயின் பின்னணியில் சர்வதேச விமானங்கள் மீது அமெரிக்கா விதித்த கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக இது உருவாக்கப்பட்டது. ஏர் டஹிடி நுயியால் இயக்கப்படும் இந்த விமானம், பிரெஞ்சு பாலினேசியாவில் உள்ள பாபீட்டிற்கும் பிரான்சின் பெருநகர பாரிஸுக்கும் இடையில் இருந்தது, இது 16 மணி நேரம், 26 நிமிடங்கள் எடுத்தது. பிரெஞ்சு பாலினேசியா பிரெஞ்சு குடியரசின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருப்பதால் இது ஒரு உள்நாட்டு விமானமாகும். பிரெஞ்சு பாலினேசியாவை தளமாகக் கொண்ட பிரெஞ்சு விமான நிறுவனமான ஏர் டஹிட்டி நுயியால் இயக்கப்படும் டிஎன்64 விமானம் உலகின் மிக நீண்ட வணிக ரீதியான உள்நாட்டு விமானமாகும். பிரான்சின் பாரிஸுக்கு அருகிலுள்ள சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திற்கு பாபீட்டுக்கு அருகிலுள்ள தாஹிதியின் ஃபா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு இடையே இந்த விமானம் இயக்கப்பட்டது. இது சுமார் 16 மணி நேரம் 20 நிமிடங்கள் எடுத்த ஒரு பெரிய வட்ட தூரத்தை கடந்தது. அதன் பெரிய வட்ட தூரத்துடன், இது உலகின் மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானத்திற்கும், உலகின் மிக நீண்ட வணிக விமானத்திற்கும் சாதனை படைத்தது. ஏர் டஹிட்டி நுய் 15 மார்ச் 2020 அன்று பாதையைத் தொடங்கியது, உள்ளூர் நேரப்படி அதிகாலை 3.14 மணிக்கு ஃபா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு, டி. என். 64 விமானமாக, சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திற்கு இடைவிடாமல் பறந்து, மார்ச் 16 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி காலை 6 மணிக்கு தரையிறங்கியது, 15 மணி 46 நிமிடங்கள் எடுத்தது. விமானத்தை இயக்கும் போயிங் 787-9 (பதிவு செய்யப்பட்ட எஃப்-ஓ. டி. ஓ. ஏ) பயணிகளால் ஓரளவு மட்டுமே நிரப்பப்பட்டது. டிஎன்64 மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் 2020 வரை விமானத்தை தொடர்ந்து இயக்கியது, அதன் இறுதி விமானம் 19 ஏப்ரல் 2020 அன்று இருந்தது. இந்த சாதனைக்கு முன்னர், அந்த நேரத்தில், பெரிய வட்ட தூரத்தில் மிக நீண்ட வணிக விமானத்திற்கான சாதனையை சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் வைத்திருந்தது, அவர்களின் சிங்கப்பூர் முதல் நெவார்க் பாதை தூரத்தில் இருந்தது. மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானம் (சரக்கு மட்டும்) பிரெஞ்சு பீ 14 மே 2020 அன்று டஹிட்டியிலிருந்து பாரிஸுக்கு நீண்ட இடைவிடாத உள்நாட்டு சரக்கு விமானத்தை இயக்கியது, உள்ளூர் நேரப்படி காலை 10:51 மணிக்கு ஃபா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்டு 15 மே 2020 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் 3.40 மணிக்கு ஓர்லி விமான நிலையத்தில் தரையிறங்கியது, இது 16 மணி 49 நிமிடங்கள் எடுத்தது. மார்ச் முதல் ஜூன் 2020 வரை அனைத்து வணிக பயணிகள் போக்குவரத்துக்கும் ஓர்லி விமான நிலையம் மூடப்பட்டதால் இந்த விமானம் பயணிகளை ஓரளவு ஏற்றிச் செல்லவில்லை. விமானத்தை இயக்கும் அதன் ஏர்பஸ் ஏ 350-900 விமானம் (பதிவுசெய்யப்பட்ட எஃப்-எச்ஆர்இஒய்) தரை தூரத்தை தாண்டியது, இதனால் ஏர் டஹிட்டி நூயின் விமானத்தின் தூரத்தை மிஞ்சியது, ஆனால் வணிக பயணிகள் விமானமாக இயக்கப்படவில்லை மற்றும் டிக்கெட்டுகள் எதுவும் விற்கப்படவில்லை, அதற்கு பதிலாக சுமார் 5 டன் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றது. பின்னணி கோவிட்-19 பெருந்தொற்று மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து அமெரிக்காவால் சர்வதேச விமானங்கள் மீது விதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவற்றின் விளைவாக சில விமான நிறுவனங்களால் இயக்கப்படும் இடைவிடாத வழித்தடங்கள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை 2020 மார்ச் 11 முதல் நடைமுறைக்கு வந்தன. தொற்றுநோய்க்கு முன்னர், பாரிஸில் உள்ள பாபீட் மற்றும் சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திற்கு இடையிலான விமானம் ஏர் டஹிடி நுய் மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் ஆகியவற்றால் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இடைநிலை நிறுத்தத்துடன் இயக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பாரீஸில் உள்ள பாபீட் மற்றும் ஓர்லி விமான நிலையத்திற்கு இடையிலான விமானம் சான் பிரான்சிஸ்கோ சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இடைநிலை நிறுத்தத்துடன் பிரெஞ்சு பீ மூலம் இயக்கப்பட்டது. இந்த வழித்தடங்களில் சேவை செய்யும் விமான நிறுவனங்கள் பாரிஸ் அல்லது பாபீட் மற்றும் இடைநிலை நிறுத்தத்திற்கு இடையில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான போக்குவரத்து உரிமைகளையும் கொண்டிருந்தன. ஏர் டஹிட்டி நுயியால் பயன்படுத்தப்படும் போயிங் 787-9 மற்றும் பிரெஞ்சு தேனீவால் பயன்படுத்தப்படும் ஏர்பஸ் ஏ 350-900 ஆகிய இரண்டும் மற்ற ஒத்த அல்லது பழைய நீண்ட தூர அகலமான விமானங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக எரிபொருள் மற்றும் ஆற்றல் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன என்று அந்தந்த விமான நிறுவனங்களால் கூறப்பட்டன, அதே நேரத்தில் கூடுதல் எரிபொருளுக்காக நிறுத்தாமல் நீண்ட தூரத்தை அடைய சிறிய பேலோடுடன் பறக்கின்றன. ஏர் டஹிட்டி நுய், பிரெஞ்சு பீ மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் அனைத்தும் பிரெஞ்சு பாலினேசியாவிற்கும் பெருநகர பிரான்சிற்கும் இடையிலான நீண்ட தூரத்தை கடக்க மற்ற நிறுத்த புள்ளிகளைப் பின்தொடர்ந்தன, இதில் பிரெஞ்சு கடல்கடந்த பிராந்தியமான குவாடெலூபில் உள்ள பாயின்ட்-ஏ-பிட்ரே சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நிறுத்துவதும், கனேடிய மாகாணமான பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள வான்கூவர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் நிறுத்துவதும் அடங்கும். இருப்பினும், தொற்றுநோய்க்கு முன்னர் அமெரிக்காவில் இடைநிலை நிறுத்தங்களைப் போலல்லாமல், வான்கூவரில் நிறுத்தம் போக்குவரத்துக்காக மட்டுமே இருந்தது, ஏனெனில் எந்த விமான நிறுவனமும் இடைநிலை நிறுத்தத்தில் கூடுதல் பயணிகளை வெளியேற்றவோ அல்லது அழைத்துச் செல்லவோ முடியாது. தற்போதைய சாதனை நீண்ட உள்நாட்டு விமானம் (செயலில்) முதலில் 1994 இல் தொடங்கப்பட்டது, தற்போது செயலில் உள்ள மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானம் பிரான்சின் செயிண்ட்-டெனிஸ், ரீயூனியன் மற்றும் பிரான்சின் பாரிஸ் (சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையம் வழியாக) இடையே 11 மணி நேரம் 40 நிமிடங்களில் பயணிக்கிறது. இது இன்று ஏர் பிரான்ஸ் மற்றும் ஏர் ஆஸ்திரேலியா ஆகிய இரண்டு விமான நிறுவனங்களால் இயக்கப்படுகிறது. முன்பு ஏர் பிரான்சால் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தங்களுடன் நேரடி விமானமாக இயக்கப்பட்டது, இது நவம்பர் 1994 இல் ஏர் பிரான்சின் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட 747 விமானங்களுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய செயிண்ட்-டெனிஸில் புதிய நீண்ட ஓடுபாதை முடிந்ததைத் தொடர்ந்து இடைவிடாத விமானமாக மாற்றப்பட்டது. இன்று இது போயிங் 777 மற்றும் 787 விமானங்களைப் பயன்படுத்தி இயக்கப்படுகிறது, இது 11 மணி நேர உள்நாட்டு விமானத்தை எளிதாக கடக்கும் திறன் கொண்டது. மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானத்தை விட மிகக் குறுகியதாக இருந்தாலும், இது இன்று மிக நீண்ட காலமாக இயங்குகிறது, இது பாரிஸின் ஓர்லி விமான நிலையத்திலிருந்து செயிண்ட்-டெனிஸ், ரீயூனியனுக்கு இரண்டாவது மிக நீண்ட உள்நாட்டு விமானத்தை முறியடித்தது. நீண்ட உள்நாட்டு விமானங்கள் (முதல் 25, பெரிய வட்ட தூரத்தால்) நிறுத்தப்பட்ட விமானங்கள் மேலும் காண்க நீண்ட விமானங்கள் குறிப்புகள் விமானம், உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்தில் கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தாக்கம் COVID-19 தொற்றுநோய் பிரான்சில் விமானப் போக்குவரத்து பிரான்சில் பிரெஞ்சு பாலினேசியா 2020 நிறுவனங்கள் மார்ச் 2020 நிகழ்வுகள் பிரான்சில் 2020 விமானப் போக்குவரத்து மே 2020 நிகழ்வுகள் பிரான்சில் விமானப் போக்குவரத்து பதிவுகள்