The Drivers Cooperative
டிரைவர்ஸ் கூட்டுறவு அல்லது கூட்டுறவு சவாரி என்பது ஒரு அமெரிக்க சவாரி பகிர்வு நிறுவனம் மற்றும் மொபைல் பயன்பாடாகும், இது ஒரு தொழிலாளர் கூட்டுறவு, ஓட்டுநர்களால் கூட்டாக சொந்தமானது. கூட்டுறவு மே 2020 இல் நியூயார்க் நகரில் தொடங்கப்பட்டது, முதல் 2,500 ஓட்டுநர்கள் ஒரு ஊடக நிகழ்வில் தங்கள் உரிமைச் சான்றிதழ்களை வழங்கினர். கிரெனடான் புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் வாடகை வாகன ஓட்டுநர் கென் லூயிஸ், தொழிலாளர் அமைப்பாளர் எரிக் ஃபோர்மேன் மற்றும் முன்னாள் உபெர் நிர்வாகி அலிசா ஆர்லாண்டோ ஆகியோரால் கூட்டுறவு நிறுவப்பட்டது. ஓட்டுநர்களின் ஆலோசனைக் குழுவில் முகமது ஹொசென் முதல் உறுப்பினராக உள்ளார், மேலும் அதிகமான ஓட்டுநர்கள் கப்பலில் இருப்பதால் ஜனநாயக ரீதியாக விரிவுபடுத்த அவர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். பிற ஊழியர்களில் மென்பொருள் மற்றும் தொழில்துறை வீரர்கள் அடங்குவர், மேலும் இணை நிறுவனர் லூயிஸைத் தவிர, முன்னாள் ஓட்டுநர் மற்றும் அமைப்பாளர் டேவிட் அலெக்சிஸ் போன்ற நிர்வாகப் பாத்திரங்களில் மற்ற ஓட்டுநர்களும் உள்ளனர். கோ-ஆப் ரைட் பயன்பாடு ஐஓஎஸ் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு இயங்குதளங்களில் உள்ளது மற்றும் கூகிள் மேப்ஸ், ஸ்ட்ரைப் மற்றும் வேஸ் ஆகியவற்றில் கட்டப்பட்டுள்ளது. ஜூலை மாதத்திற்குள், பயன்பாடு 30,000 பயனர்களால் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்டது மற்றும் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை 3,400 ஆக அதிகரித்தது, ஆகஸ்ட் மாதத்திற்குள் 40,000 பயனர்கள் இருந்தனர். கூட்டுறவு ஓட்டுநர்களுக்குச் சொந்தமானது, மேலும் ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் 15 சதவீதத்தை வணிக மேல்நிலை செலவுகளுக்காக எடுத்துக்கொள்கிறது, உபெர் அல்லது லிஃப்ட் போன்ற சவாரி ஆலங்கட்டி பயன்பாடுகள் ஒரு சவாரிக்கு 25 சதவீதம் முதல் 40 சதவீதம் வரை எடுத்துக்கொள்கின்றன. இறுதியில் ஓட்டுநர் உறுப்பினர்களுக்குச் சொந்தமானதாக இருந்தபோதிலும், முதலீட்டாளர்களுக்கு அல்ல, மினசோட்டாவை தளமாகக் கொண்ட சமூக மேம்பாட்டு நிதி நிறுவனம் பகிரப்பட்ட மூலதன கூட்டுறவு, உள்ளூர் லோயர் ஈஸ்ட் சைட் பீப்பிள்ஸ் ஃபெடரல் கிரெடிட் யூனியனின் விதை பணத்துடன் கூட்டுறவு தொடங்கியது, மேலும் தனிப்பட்ட நன்கொடைகளை கூட்ட நிதியுதவி மூலம் வரவேற்றது. ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கூட்டுறவு சங்கத்தின் உறுப்பினராவர் மற்றும் நிறுவனத்தின் ஒரு பங்கையும் வணிக மற்றும் தலைமைத்துவ முடிவுகளில் ஒரு வாக்கையும் வைத்திருக்கிறார்கள். இயக்கப்படும் ஒரு சவாரிக்கான கட்டணத்தில் அதிக சதவீதத்தைத் தவிர, ஒரு பகுதி உரிமையாளராக ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கடன்கள் மற்றும் பிற செலவுகள் செலுத்தப்பட்ட பிறகு நிறுவனத்தின் இலாபத்தில் ஒரு பங்கைப் பெறுவார்கள், இது எடை ஈவுத்தொகை வடிவில் இருக்கும். ஓட்டுநர்கள் தங்கள் சொந்த கார்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். கூட்டுறவு அதன் உரிமையாளர்-உறுப்பினர்களை நியூயார்க் நகர டாக்ஸி மற்றும் லிமோசின் கமிஷன் (டி. எல். சி) ஏற்கனவே செய்ததை விட அதிகமாகச் சரிபார்க்கிறது, மேலும் ஒரு கார் ஆர்டர் செய்யப்படும்போது ஒரு நிலையான விலையை வழங்குகிறது மற்றும் அதிக விலைகளில் ஈடுபடாது. 2018 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் நகரில் செயல்படும் மொபைல் பயன்பாட்டு சவாரி பகிர்வு நிறுவனங்களுக்கு டி. எல். சி குறைந்தபட்ச ஊதிய விகிதத்தை விதித்தது. 2021 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு மைலுக்கு $1.26 ஆகும், இது உபெர் மற்றும் லிஃப்ட் மேலே செலுத்தவில்லை; கூட்டுறவு குறைந்தபட்ச மைலேஜ் $1.64 செலுத்துகிறது. இலாபத்தில் 10 சதவீதத்தை சமூக அறக்கட்டளைகள் மற்றும் பிற இலாப நோக்கற்ற நிறுவனங்கள் மற்றும் சமூக அமைப்புகளுக்கு ஒதுக்க முடியும் என்று கூட்டுறவு விரும்புகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2020 இல் நிறுவப்பட்ட அமைப்புகள் நியூயார்க் நகரத்தை தளமாகக் கொண்ட நியூயார்க் நகர கூட்டுறவுகளை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனங்கள் (மாநிலம்) அமெரிக்காவின் மொபைல் பயன்பாடுகளின் ரைட்ஷேரிங் நிறுவனங்கள் நியூயார்க் நகரில் உள்ள அமெரிக்காவின் தொழிலாளர் கூட்டுறவுகள் 2020 நிறுவனங்கள்