2005 MBNA RacePoints 400
2005 எம். பி. என். ஏ ரேஸ்பாயிண்ட்ஸ் 400 என்பது 13 வது 2005 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் சீசன் மற்றும் நிகழ்வின் 37 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஜூன் 5,2005 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று, டோவர், டெலாவேரில் டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 1 மைல் (1.6 கிமீ) நிரந்தர ஓவல் வடிவ பந்தயப் பாதையில் 150,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு முன் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 400 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ரூஷ் ரேசிங்கின் கிரெக் பைஃபிள் பந்தயத்தின் பிற்பகுதியில் தனது ஏழாவது தொழில்முறை நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், சீசனின் நான்காவது வெற்றியையும் வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வார். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணியின் கைல் புஷ் மற்றும் ரூஷ் ரேசிங் அணியின் மார்க் மார்ட்டின் ஆகியோர் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களைப் பிடித்தனர். பின்னணி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது அமெரிக்காவின் டெலாவேரில் உள்ள டோவரில் உள்ள ஒரு ஓவல் பந்தயப் பாதையாகும், இது 1969 இல் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து குறைந்தது இரண்டு நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளது. நாஸ்கார் தவிர, இந்த டிராக் யு. எஸ். ஏ. சி மற்றும் என். டி. டி இண்டிகார் தொடர்களையும் நடத்தியது. இந்த பாதையில் ஒரு தளவமைப்பு, 1 மைல் (1.6 கிமீ) கான்கிரீட் ஓவல், திருப்பங்களில் 24 டிகிரி பேங்கிங் மற்றும் ஸ்ட்ரைட்களில் 9 டிகிரி பேங்கிங் உள்ளது. இந்த வேகப்பாதை டோவர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது. "தி மான்ஸ்டர் மைல்" என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட இந்த பாதை 1969 ஆம் ஆண்டில் மெல்வின் எல். ஜோசப் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கம்பெனி, இன்க். இன் மெல்வின் ஜோசப் என்பவரால் ஒரு நிலக்கீல் மேற்பரப்புடன் கட்டப்பட்டது, ஆனால் 1995 ஆம் ஆண்டில் கான்கிரீட் மாற்றப்பட்டது. ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2001 ஆம் ஆண்டில், பாதையின் திறன் 135,000 இருக்கைகளுக்கு மாற்றப்பட்டது, இதனால் அட்லாண்டிக் நடுப்பகுதியில் இந்த பாதை விளையாட்டு மைதானத்தின் மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது. 2002 ஆம் ஆண்டில், டோவர் டவுன்ஸ் கேமிங் மற்றும் என்டர்டெயின்மென்ட் பிளவுக்குப் பிறகு டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் இருந்து டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. 2007 முதல் 2009 வரை, வேகப்பாதை "தி மான்ஸ்டர் மேக்ஓவர்" என்ற மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் வேலை செய்தது, இது பாதையில் வசதிகளை விரிவுபடுத்தி பாதையை அழகுபடுத்தியது. 2014 பருவத்திற்குப் பிறகு, பாதையின் திறன் 95,500 இருக்கைகளாக குறைக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் மூன்று பயிற்சிகள் திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும், வெள்ளிக்கிழமை ஒன்று மற்றும் சனிக்கிழமை இரண்டு, ஒரே வெள்ளிக்கிழமை பயிற்சி நிலையான மழை காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது. இரண்டு சனிக்கிழமை பயிற்சிகள் மட்டுமே நடத்தப்பட்டன. முதல் பயிற்சி முதல் 45 நிமிட பயிற்சி அமர்வு ஜூன் 4 சனிக்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு EST இல் நடைபெறும். எவர்ன்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெர்மி மேஃபீல்ட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 22.992 மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி இரண்டாவது மற்றும் இறுதி 45 நிமிட பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஜூன் 4, சனிக்கிழமை அன்று 11:10 AM EST இல் நடைபெறும். எவர்ன்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெர்மி மேஃபீல்ட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 23.096 மற்றும் சராசரி வேகம். தொடக்க வரிசை தகுதி முதலில் ஜூன் 3, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3.10 மணிக்கு EST இல் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், வெள்ளிக்கிழமை நடவடிக்கைகள் மழை பெய்து ரத்து செய்யப்படும். மழை வெளியேறும் விதியில், களம் தற்போதைய 2005 உரிமையாளரின் புள்ளிகளால் அமைக்கப்படும். இதன் விளைவாக, ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜிம்மி ஜான்சன் துருவத்தை வென்றார். இதன் காரணமாக, இரண்டு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள், ஏனெனில் அவர்களுக்கு போதுமான உரிமையாளர் புள்ளிகள் இல்லை-கிர்க் ஷெல்மெர்டின் மற்றும் மைக் ஸ்கின்னர். முழு தொடக்க வரிசை பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2005 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வே ஜூன் 2005 இல் அமெரிக்காவில் டெலாவேரில் விளையாட்டுகளில் 2005 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்