Looe Bridge
லூ பாலம் என்பது லூ ஆற்றின் குறுக்கே கார்ன்வாலில் உள்ள லூவில் உள்ள ஒரு பாலமாகும். 15 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆபத்தான கட்டமைப்பை மாற்றுவதற்காக 1850 களில் கட்டப்பட்ட இந்த பாலம் ஏ387 சாலையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடமாகும். ஆரம்பகால குறுக்குவெட்டு வரலாறு (c. 1400-1405) லூவில் ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு ஆரம்பகால மரப் பாலம் கட்டப்பட்டது. இந்த கட்டிடம் 1405 இல் எரிந்தது. இடைக்கால பாலம் (1411-1853) நகரத்தில் ஆற்றின் குறுக்கே முதல் கல் பாலம் 22 அக்டோபர் 1411 மானியத்தைத் தொடர்ந்து கட்டப்பட்டது; கட்டுமானம் 25 ஆண்டுகள் எடுத்து 1436 இல் நிறைவடைந்தது. பாலத்தின் பெரும்பாலான விளக்கங்கள் அதன் நீளத்தைக் கொடுக்கின்றன, இருப்பினும் 1847 ஆம் ஆண்டின் வெளியீடு இது நீளமானது என்று விவரித்தது. இதேபோல் பாலத்தில் இருந்த வளைவுகளின் எண்ணிக்கை சர்ச்சைக்குரியது-ஜான் லேலண்டின் அறிக்கைகள் 12 அல்லது 16 ஐ விவரிக்கின்றன, தி ஜென்டில்மேன்ஸ் இதழ் 13 ஐ பட்டியலிட்டுள்ளது, செலியா ஃபைன்ஸ் அதன் 14 வளைவுகளை குறிப்பிட்டுள்ளார், வில்லியம் போர்லேஸ் வரைந்துள்ளார் மற்றும் இங்கிலாந்தின் தேசிய பாரம்பரிய பட்டியலில் 15 மற்றும் தாமஸ் பாண்ட் 18 ஐ குறிப்பிட்டுள்ளார். வளைவுகள் அகலத்தில் வேறுபட்டன; பெரிய இடைவெளிகள் மர ராஃப்ட்களை கடந்து செல்ல அனுமதித்தன. பாலத்தின் அகலம் அதன் குறுகிய மற்றும் அகலத்தில் இருந்தது. பாலத்தின் மையத்தில் செயிண்ட் அன்னேவுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு தேவாலயம் இருந்தது; தேவாலயத்தைப் பற்றிய முதல் குறிப்பு 18 நவம்பர் 1436 முதல் எட்மண்ட் லேசியிடமிருந்து அங்கு ஒரு திருமணத்தை நடத்துவதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றது. பாலம் இடிக்கப்பட்டபோது சில தடயங்கள் இருந்ததாகக் கூறப்பட்டாலும், சீர்திருத்தத்தின் போது தேவாலயம் இடிக்கப்பட்டிருக்கலாம். 1689 ஆம் ஆண்டில் பாலம் "பொதுவாக சிதைந்துபோனது", மேலும் பழுதுபார்ப்புகள் மாவட்ட அதிகாரத்தால் காணப்பட்டன. பாலத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் கிரானைட் தகடுகள் நிறுவப்பட்டன, அவற்றில் மேற்கு தகடு இன்னும் உள்ளது. 1478 ஆம் ஆண்டில், வோர்செஸ்டரின் வில்லியம் இந்த பாலத்தை லோ பிரைஜ் என்று குறிப்பிட்டார், மேலும் அதை மாக்சிமஸ் பான்ஸ் என்று விவரித்தார். கார்ன்வாலில் உள்ள மிகப்பெரிய பாலம். 1508 ஆம் ஆண்டில், பணக்கார கார்ன்வால் வணிகர் தாமஸ் யோக் பாலத்தின் பழுதுபார்ப்புக்காக நூறு எடை () உப்பை வழங்கினார், லூ நகரம் அதை பிளைமவுத் நகரத்திலிருந்து நகரத்தின் சொந்த செலவில் கொண்டு வந்தது. 1847இல் லண்டன் வர்த்தமானியில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு அறிவிப்பில், லூ துறைமுகத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் பாராளுமன்றத்திற்கு விண்ணப்பிக்கும் நோக்கமும், "மேற்கூறிய துறைமுகத்தின் குறுக்கே உள்ள பாலத்தை அகற்றுவதற்கும், அதற்கு பதிலாக ஒரு புதிய பாலத்தை கட்டுவதற்கும், சரியான அணுகுமுறைகள் மற்றும் பணிகளுடன், தற்போதைய பாலத்தின் இடத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் இணைக்கப்படுவதற்கும்" ஒரு நோக்கம் இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு லூ துறைமுகம் மற்றும் பாலம் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது "துறைமுகத்தின் குறுக்கே உள்ள தற்போதைய பாலம் பாழடைந்து மோசமாக கட்டப்பட்டுள்ளது" என்று கூறியது. பழைய கட்டமைப்பைப் பற்றிய இதேபோன்ற விளக்கம் இது "குறுகிய நேரத்தை உண்ணும் பாலம் [அது] அழிவுகரமானதாகவும் ஆபத்தானதாகவும் மாறியது" என்று கூறியது. இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு சமகால அறிக்கை இதை "மிகச் சிறந்த இடைக்கால பாலம்" என்று விவரித்தது. ஹென்டர்சன் மற்றும் கோட்ஸ் ஆகியோர் பாலத்தின் குறுகிய பகுதி வேட் பிரிட்ஜில் இருந்ததைப் போல இருந்திருந்தால், அது காப்பாற்றப்பட்டிருக்கும் என்றும், கட்டிடக் கலைஞர்கள் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்பது "ஆயிரம் வருத்தங்கள்" என்றும் பரிந்துரைத்தனர். விக்டோரியன் பாலம் (1854-தற்போது வரை) 1852 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய பாலம் கட்டுவதற்கான மானியம் வழங்கப்பட்டது. 1853 ஆம் ஆண்டில் அகற்றப்பட்ட பழைய பாலத்தின் தளத்தின் மேல்நோக்கி கட்டப்பட்ட, 1854 ஜூன் 16 அன்று அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது மற்றும் புதிய பாலம் 1855 செப்டம்பர் 4 அன்று திறக்கப்பட்டது. ஸ்லேட்ஸ்டோனின் வில்லியம் பீஸ் வடிவமைத்த கிரானைட் டிரஸ்ஸிங்குகளுடன், பாலம் கட்ட £ 2,984 () செலவாகும். இது ஒன்பது "தவறாக வடிவமைக்கப்பட்ட" வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஏழு ஆற்றின் குறுக்கே உள்ளன, ஒன்று கிழக்கு லூ பக்கத்தில் உலர்ந்த வளைவு மற்றும் மேற்கு லூ பக்கத்தில் ஒன்று பாதசாரி பாதையை உருவாக்குகிறது. இந்த சாலையின் அசல் அகலம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தது, ஆனால் 1950 களின் பிற்பகுதியிலும் 1960 களின் முற்பகுதியிலும் அகலப்படுத்தும் திட்டத்திற்கு உட்பட்டது. பாலத்தால் கொண்டு செல்லப்படும் சாலை போல்பாதிக் மற்றும் போல்பெரோ இடையே A387 இன் ஒரு பகுதியாகும். 1993 ஆம் ஆண்டில், பாலம் மற்றும் அதன் ஆறு வார்ப்பிரும்பு விளக்கு தரநிலைகளுக்கு தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட அந்தஸ்து வழங்கப்பட்டது. அடிக்குறிப்புகள் 1855 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் கார்ன்வாலில் உள்ள பாலங்கள் லூ தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட பாலங்கள் தரம் II பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் கார்ன்வாலில்