USS Hidatsa
யு. எஸ். எஸ் ஹிடாட்சா (ஏடிஎஃப்-102) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இருந்தது. இந்தக் கப்பல் பின்னர் கொலம்பியாவுக்கு ஏஆர்சி ரோட்ரிகோ டி பாஸ்டிடாஸ் (ஆர்எம்-74) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டது. அவரது பெயர் வடக்கு டகோடாவின் சியோக்ஸ் பழங்குடியினரின் ஒரு இந்திய குழு, இப்போது ஃபோர்ட் பெர்த்தோல்ட் ரிசர்வேஷனில் வசித்து வருகிறது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கப்பல் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்துள்ளது கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்படுகின்றன. அவர்களிடம் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 12-278 ஒரு டீசல் என்ஜின்கள், ஒரு தண்டு இருந்தது. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அப்னாகி வகுப்பு 3 "/50 காலிபர் துப்பாக்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி, இரண்டு ஒற்றை-ஏற்ற ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் போபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கிக்கு இரண்டு இரட்டை-துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள சார்லஸ்டன் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் டிரைடாக் நிறுவனத்தில் கட்டப்பட்டது. இது 29 டிசம்பர் 1943 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் 1944 ஏப்ரல் 25 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 15 மே 1944 அன்று ஏடிஎஃப்-102 என மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டார். செசபீக் விரிகுடாவில் தரையிறங்கிய பிறகு, ஹிடாட்சா 1944 ஜூன் 3 அன்று நோர்போக்கில் இருந்து இரண்டு மிதக்கும் அழிக்கும் பணிமனைகளுடன் புறப்பட்டு, பனாமா கால்வாய், போரா போரா மற்றும் எஸ்பிரிட்டு சாண்டோ வழியாக செப்டம்பர் 4 அன்று மனுஸ் தீவு, அட்மிரால்டீஸை அடைந்தார். செப்டம்பர் 20 அன்று, ஹிடாட்சா இரண்டு பாண்டூன் படகுகளை மொரோட்டாய்க்கு இழுத்துச் சென்றார், அந்த புதிதாக கைப்பற்றப்பட்ட தீவில் கூடிய துறைமுகங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அடுத்து, அவர் மேலும் ஏழு படகுகளை மியோஸ் வோண்டிக்கு இழுத்துச் சென்றார். பின்னர், நீண்ட பசிபிக் படையெடுப்பு சீராக வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தபோது, கடற்படை இழுவை அக்டோபர் 13 அன்று மியோஸ் வோண்டியில் இருந்து ஒரு பெட்ரோல் படகு, ஒரு கிரேன் படகு மற்றும் ஒரு பிடி ட்ரைடாக் ஆகியவற்றைக் கொண்டு பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளின் படையெடுப்புக்குப் பயன்படுத்தியது. ஹிடாட்சா அக்டோபர் 25 அன்று ஆரம்ப தரையிறங்கும் காட்சியான லெய்டே வளைகுடாவை அடைந்தபோது, அமெரிக்காவை பிலிப்பைன்ஸ் என்று மறுப்பதற்கான ஜப்பானின் அவநம்பிக்கையான முயற்சியின் ஒரு பகுதியான சூரிகோ ஜலசந்தி போரில் இருந்து துப்பாக்கி சுடுவதை அவளால் கவனிக்க முடிந்தது. ஆனால் மனுஸ் மற்றும் ஹாலந்தியாவுக்கான குறுகிய பயணங்களுக்கு, ஹிடட்சா 1945 ஜனவரி 3 வரை தீ சண்டை, இழுவை மற்றும் மீட்பு பணிகளில் லெய்டேயில் இருந்தார். அன்று அவர் லிங்காயன் வளைகுடாவில் ஆரம்ப தரையிறக்கங்களில் பங்கேற்க கப்பலில் சென்றார், அங்கு அவர் ஜனவரி 9 முதல் 18 வரை ஜப்பானிய காமிகேஸ் தாக்குதல்களின் போது தங்கியிருந்தார். ஹிடாட்சா அடுத்ததாக சாம்பல்ஸ் மற்றும் கிராண்டே தீவில் தரையிறங்குவதில் பங்கேற்றார், அங்கு அவர் மீட்பு மற்றும் இழுவை வேலைகளில் தீவிரமாக இருந்தார். பிப்ரவரி 17 ஆம் தேதி காலை, கொரெகிடரில் ஆரம்ப தாக்குதல் தரையிறக்கங்களிலிருந்து திரும்பும் போது, மரிவெல்ஸ் துறைமுகத்தில் உள்ள ஒரு சுரங்கத்தில் இழுவை தாக்கியது, அதன் குழுவினரில் 8 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மேலும் 12 பேர் காயமடைந்தனர். பிப்ரவரி 18 அன்று சுபிக் விரிகுடாவுக்குச் சென்ற ஹிடாட்சா, 1945 ஆகஸ்ட் 2 ஆம் தேதி மனுஸ் தீவுக்குச் செல்லும் வரை பழுதுபார்ப்பு மற்றும் சோதனைகளுக்காக அங்கேயே இருந்தார், அங்கு ஜப்பானின் சரணடைதல் பற்றிய வரவேற்பு செய்தியைப் பெற்றார். போர் முடிந்தாலும், செய்ய நிறைய வேலைகள் இருந்தன, மேலும் கடற்படை இழுவை 1946 ஏப்ரல் 7 வரை மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்காக பிலிப்பைன்ஸில் இருந்தது. ஜூன் 13 அன்று எனிவெடோக் மற்றும் பேர்ல் ஹார்பர் வழியாக கலிபோர்னியாவின் சான் பருத்தித்துறையை அடைந்த ஹிடாட்சா பயிற்சி நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டார். அவர் 1947 ஆம் ஆண்டில் பசிபிக் பகுதிக்கு மீட்பு மற்றும் இழுவை நடவடிக்கைகளுக்காக திரும்பினார், முதன்மையாக எனிவெடோக் மற்றும் க்வாஜலைனில். ஹிடாட்சா 1947 ஆகஸ்ட் 28 அன்று மாரே தீவிலிருந்து அலாஸ்காவுக்கு புறப்பட்டு, அடுத்த 2 மாதங்களின் பெரும்பகுதியை வடக்கு நீரில் பணியாற்றினார். கலிபோர்னியா கடற்கரையில் செயல்பாடுகள், பிப்ரவரி 1948 இல் பேர்ல் ஹார்பருக்கு ஒரு பயணத்துடன், ஹிடாட்சாவை அவர் பணிநீக்கம் செய்யும் வரை ஆக்கிரமித்து, மே 5,1948 அன்று லாங் பீச்சில் ரிசர்வுக்குச் சென்றார். 1962 ஆம் ஆண்டில், கலிபோர்னியாவின் சுய்சன் விரிகுடாவில் உள்ள கடல்சார் ஆணையத்தின் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படைக்கு ஹிடாட்சா மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் பின்னர் 1979 மார்ச் 1 அன்று கொலம்பியாவுக்கு ஏ. ஆர். சி ரோட்ரிகோ டி பாஸ்டிடாஸ் (ஆர். எம்-74) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டார். அவர் 1998 இல் பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். விருதுகள் இந்த கப்பல் தனது வாழ்க்கை முழுவதும் மொத்தம் 2 போர் நட்சத்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. கடற்படை அலகு பாராட்டு சீனா சேவை பதக்கம் (நீட்டிக்கப்பட்ட) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் (2 போர் நட்சத்திரங்கள்) இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் கடற்படை தொழில் சேவை பதக்கம் (ஆசியா கிளாஸ்புடன்) பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி அலகு மேற்கோள் பிலிப்பைன் விடுதலை பதக்கம் (1 விருது) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ யு. எஸ். எஸ் ஹிடாட்ஸா (ஏடிஎஃப்-102) ஹல் எண்ஃ ஏடிஎஃப்-102 டெப்லோய்மெண்ட்ஸ்-முக்கிய நிகழ்வுகள் யு. எஸ். எஸ் ஹிடாட்ஸா (ஏடிஎஃப் 102) குழு பட்டியல் 1943 ஆம் ஆண்டு தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கப்பல்களின் துணைக் கப்பல்கள் அமெரிக்க கடற்படையிலிருந்து கொலம்பிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன