Arnold AR-6
அர்னால்ட் ஏஆர்-6 என்பது ஒற்றை இருக்கை குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட மோனோபிளேன் பந்தய விமானமாகும். மைக் அர்னால்ட் வடிவமைத்த மேம்பாடு, அவர் பியூசேலாஜ் பிளக்கையும் உருவாக்கினார். மைக் தனது அசல் பதிவு அமைப்பான ஏஆர்-5 மற்றும் அதனுடன் இணைந்த வீடியோ தொடர்களுக்காக அறியப்படுகிறார். ஏஆர்-6 என்பது கார்பன் ஃபைபரின் விரிவான பயன்பாடு உட்பட, முதன்மையாக கலப்பு பொருட்களால் கட்டப்பட்ட ஒரு வகையான பந்தய விமானமாகும். ரெனோ ஏர் ரேஸில் ஃபார்முலா ஒன் பிரிவில் போட்டியிடுவதற்காக கட்டப்பட்ட கான்டினென்டல் ஓ-200 என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி, உந்துசக்தி வகை, இறக்கையின் பரப்பளவு, குறைந்தபட்ச விமான எடை மற்றும் தரையிறங்கும் கியர் வகை ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் "ஃபார்முலா" விதிகளுக்கு இணங்க இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் சர்வதேச விமானப் பந்தயத்திற்கும் தகுதியானது. ரேசிங் தொழில் "எண்டெவர்" முதலில் டேவிட் ஹூவரால் கட்டப்பட்டு பந்தயத்தில் நடத்தப்பட்டது, மேலும் முதன்முதலில் மார்ச் 11,2005 அன்று பறந்தது. ஹூவர் இயக்கிய இந்த விமானம், 2007 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்முலா ஒன் கோல்டு நிகழ்வில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. இந்த விமானம் பின்னர் ஸ்டீவ் செனகலுக்கு விற்கப்பட்டது, அவர் 2008,2010,2012,2014 மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டுகளில் தங்கத்தில் முதலிடத்தைப் பிடித்தார். 2014 ரெனோ பந்தயங்களுக்கு தகுதி பெற்றபோது, செனகலால் இயக்கப்பட்ட ஏஆர்-6 "எண்டெவர்", 267.289 மைல் ஓவல் பாதையை 3.1875 விநாடிகளில் பறக்கவிட்டு ஐஎஃப்1 சாதனையை படைத்தது. இதற்கு முன்பு, செப்டம்பர் 12,2012 புதன்கிழமை அன்று செனகல் 260.775mph என்ற பந்தய வெப்ப சாதனையை படைத்தது. சம்பவங்கள் 2016 ரெனோ ஏர் பந்தயங்களின் போது விமான பந்தய விபத்தில் விமானம் சேதமடைந்தது. பின்னர் அது சீரமைக்கப்பட்டது. ஏஆர்-6 விவரக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் பந்தய விமானங்கள்