IPT-0 Bichinho
ஐபிடி-0 பிச்சினோ ஒரு பிரேசிலிய ஒற்றை இருக்கை, ஒற்றை என்ஜின் சோதனை விளையாட்டு விமானமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ஃப்ரெடெரிகோ ப்ரோட்டேரோ ஐபிடி (இன்ஸ்டிடியூடோ டி பெஸ்கிசாஸ் டெக்னோலோஜிகாஸ்) இன் சீகோ டி ஏரோனாடிகாவை (ஆங்கிலத்தில்ஃ ஏரோநாட்டிக்ஸ் பிரிவு) கையகப்படுத்தியபோது, பல ஏரோநாட்டிக்ஸ் திட்டங்களின் உருவாக்கத்தை ஊக்குவித்தார், மேலும் நிறுத்தப்பட்ட மற்றவர்களுக்கு தொடர்ச்சியைக் கொடுத்தார், அவற்றில் ஒன்று ஐபிடி-0 பிசினோ மீண்டும் வரையப்பட்டது. பிசினோ என்ற பெயர் (ஆங்கிலத்தில்ஃ லிட்டில் வார்ம்) மிகச்சிறிய விமானத்தை சாத்தியமாக்கும் யோசனையிலிருந்து வந்தது. ப்ரோட்டேரோ இந்த விமானத்தில் பல்வேறு கட்டுமான நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தினார், இது ஃப்ரீஜோ மற்றும் பினோவைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, கூர்மையான இறக்கைகளுடன், முன்னணி விளிம்பில் ஹைப்பர்ஸ்போர்டிவ் ஏரோடைனமிக் விளிம்புகளுடன். இந்த வகை விங் இறுதியில் அடுத்தடுத்த அனைத்து ஐபிடி விமானங்களிலும் ஒரு கையொப்ப அம்சமாக மாறியது. இது ஒரு மோனோபிளேஸ், மர விமானம், வெளிப்புறமாக ஒட்டு பலகை மற்றும் கேன்வாஸ், வழக்கமான நிலையான தரையிறங்கும் கியர் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருந்தது. முதல் முன்மாதிரி கொண்ட சோதனைகள் கட்டமைப்பு குறைபாடுகளைக் காட்டின, அவை மற்ற வகைகளில் தீர்க்கப்பட்டன, ஒரு வெளிப்படையான விதானம் சேர்க்கப்பட்டது. மாறுபாடுகள் ஐபிடி-0ஏ பிச்சினோ இது அதன் முன்னோடியைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் ஒரு திறந்த காக்பிட் மற்றும் கான்டினென்டல் 4-சிலிண்டர் 65 ஹெச்பி இயந்திரத்தைப் பெற ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட மூக்கு மற்றும் ஒரு நிலையான-பிட்ச், உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு பிளேடட் உந்துசக்தி. தரையிறங்கும் கியர் ஃபேரிங் செய்யவில்லை. கட்டமைப்பு சோதனைகளுக்காக பிரித்தெடுக்கப்படும் வரை இது இரண்டு ஆண்டுகள் பறந்தது. ஒரு முன்மாதிரி கட்டப்பட்டது. ஐபிடி-0பி பிசினோ இது 1943 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது, கான்டினென்டல் 4-சிலிண்டர் 75 ஹெச்பி இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இது அதன் முன்னோடிகளை விட கனமாக இருந்தது, இருப்பினும் இது சிறந்த செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தது. குளிர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்காக ஃபேரிங் சிலிண்டர்களை வெளிப்புறமாக விட்டுவிட்டது. இது மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஐபிடியால் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ரியோ கிளாரோ பிராந்தியத்தில் உள்ள ஒரு விமானக் கழகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது, அங்கு இது 1988 வரை பயன்பாட்டில் இருந்தது, பின்னர் அது மியூசியூ ஏரோஸ்பேசியலுக்கு வழங்கப்பட்டது. ஒன்று மட்டுமே கட்டப்பட்டது. IPT-0C பிச்சினோ கட்டப்பட்ட நான்காவது மற்றும் கடைசி முன்மாதிரி, மற்றவர்களைப் போலவே தொகுக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1943 இல் கட்டத் தொடங்கி 1944 இல் நிறைவடைந்தது. இது கான்டினென்டல் 4-சிலிண்டர் 85 ஹெச்பி என்ஜினைக் கொண்டிருந்தது. அதில் ஒரு வெளிப்படையான விதானம் இருந்தது, அது பின்னோக்கி நழுவியது. சோதனைக்குப் பிறகு அது பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் (ஐபிடி-0 பிசினோ) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐபிடி-0பி பிசினோ ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானத்தின் புகைப்படம் குறைந்த இறக்கைகள் கொண்ட விமானம் 1940களின் பிரேசிலிய சிவில் விமானம் 1940களின் பிரேசிலிய விளையாட்டு விமான விமானம் முதன்முதலில் 1940இல் பறக்கவிடப்பட்டது