Hero Honda Ambition
ஹீரோ ஹோண்டா ஆம்பிஷன் என்பது 2002 ஆம் ஆண்டில் ஹீரோ ஹோண்டாவால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், இது ஹீரோ ஹோண்டா சிபிஇசட் போன்ற என்ஜின் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது குறைந்த துளை விட்டம் ஆனால் அதே ஸ்ட்ரோக் கொண்டது. இது அம்பிஷனுக்கு ஒரு ஸ்விப்ட் வால்யூம் சிங்கிள் சிலிண்டர் என்ஜினை வழங்கியது. ஹீரோ ஹோண்டா ஆம்பிஷன் என்பது ஹீரோ ஹோண்டாவால் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 135 சிசி பைக் ஆகும், இது அசல் ஹோண்டாவின் 133.3cc ஓவர் ஸ்கொயர் மற்றும் ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட் என்ஜினுடன் கெய்ஹின் வழக்கமான சிவி கார்பரேட்டருடன் உள்ளது. பைக் 2002 ஆம் ஆண்டில் 5-வேக நிலையான மெஷ் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் விருப்பப்படி சுய-தொடக்கத்துடன் வருகிறது. இந்த மோட்டார் 11.2ps அதிகபட்ச சக்தியையும் 10.5Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது, இது பைக்கை நகரப் பயணத்திற்கு ஏற்றதாகவும், நெடுஞ்சாலையில் நல்ல வேகத்தில் பயணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. ஹீரோ ஹோண்டா சி. பி. இசட் அசல் ஹோண்டா பிளாட்பார்ம் என்ஜின் 133.3cc திறன் கொண்ட ஆம்பிஷன் மாடலை ஒரு பயணிகள் பைக்காக ஹீரோ ஹோண்டா சந்தைப்படுத்தியது. இந்த பைக் சி. டி. ஐ மேம்பட்ட மைக்ரோ செயலி பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் வந்தது மற்றும் பஜாஜ் பல்சருடன் போட்டியிடுவதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. ஹீரோ ஹோண்டா ஆம்பிஷன் 135 பைக் 100 சிசி மற்றும் 150 சிசி இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்புவதற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 125 சிசி மோட்டார்சைக்கிளை அறிமுகப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஹீரோ ஹோண்டா சக்திவாய்ந்த ஆனால் எரிபொருள் திறன் கொண்ட ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தியது. டி இந்த பைக்கில் கெய்ஹின் வழக்கமான சிவி கார்பரேட்டர் மற்றும் கம்ப்லிஸ் (பிஎஸ் 3) உமிழ்வு விதிமுறைகள் பாரத் நிலை உமிழ்வு தரநிலைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த மோட்டார் சைக்கிளில் ஹீரோ ஹோண்டாவின் கருத்து என்னவென்றால், இது 125 சிசி மோட்டார் சைக்கிள்களை விட அதிக சக்திவாய்ந்ததாகவும், 150 சிசி மோட்டார் சைக்கிள்களை விட அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும். பைக்கின் ஃபேயரிங் ஹீரோ ஹோண்டா சிபிஇசில் இருந்து அளவிடப்பட்டது, இருப்பினும், உற்பத்தியாளர் எதிர்பார்த்த எண்ணிக்கையிலான யூனிட்களை விற்கத் தவறிவிட்டார், எனவே நிறுவனம் 2004 ஆம் ஆண்டில் வழக்கமான சுற்று ஹெட்லேம்ப் வடிவமைப்பை சிபிஇசட் ஃபேயரிங்கிற்கு மாற்றுவதன் மூலம் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலை திருத்தியது மற்றும் புதுப்பித்தது. இருப்பினும், இது எதிர்பார்த்த எண்ணிக்கையிலான யூனிட்களை விற்கத் தவறிவிட்டது, மேலும் பைக் 2005 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அதன் போட்டியாளர்களின் பைக்குகளை விட விலை உயர்ந்த அதன் விலை காரணமாக இது தோல்வியடைந்தது. இந்த தோல்விக்குப் பிறகு, ஹீரோ ஹோண்டா அம்பிஷனை ஒரு புதிய ஹீரோ ஹோண்டா அசீவர் என புதுப்பித்தது, இது அதே சிபிஇசட் எக்ஸ்ட்ரீம் என்ஜின் மற்றும் ஹோண்டா யூனிகார்ன் என்ஜினுடன் அமைக்கப்பட்ட பக்க மற்றும் வால் பேனல்களின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே பகிர்ந்து கொண்டது. மாதிரிகள் ஹீரோ ஹோண்டா லட்சியம் (2002-2004) (பிஎஸ்2) பட்டியலிடுகின்றன, இந்த மாடல் ஒரு வட்டமான ஹெட்லேம்ப் மற்றும் 133.3 சிசி மின் நிலையத்துடன் கூடிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் வந்தது. ஹீரோ ஹோண்டா ஆம்பிஷன் 135 (2004-2005) (பிஎஸ்2), இது ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடல் ஆகும், இது ஹீரோ ஹோண்டா சிபிஇசட் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட முன் வைசர் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருடன் வந்தது. மேம்பட்ட மைக்ரோ ப்ராசசர் இக்னிஷன் சிஸ்டம் மேம்பட்ட மைக்ரோ ப்ராசசர் இக்னிஷன் சிஸ்டம் பைக் சென்சார்களின் உதவியுடன் த்ரோட்டில் கேபிள் மற்றும் பைக்குகளின் கட்டுப்பாட்டிற்கு வேலை செய்கிறது, இது பைக்கின் தீப்பொறியை மின்னணு முறையில் மேம்படுத்த உதவுகிறது. ஹீரோ ஹோண்டா ஃபீச்சர்டு அட்வான்ஸ்டு மைக்ரோ ப்ராசசர் இக்னிஷன் சிஸ்டம் (ஏஎம்ஐ) இன் முதல் மோட்டார் சைக்கிள் ஆம்பிஷன் ஆகும். சிறந்த சக்தியை வழங்குவதிலும், பிக்அப் செய்வதிலும், பைக்கின் எரிபொருள் நுகர்வை திறம்பட மேம்படுத்துவதிலும் இந்த அமைப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது மேம்பட்ட மைக்ரோ செயலி பற்றவைப்பு அமைப்பின் கருத்தாகும். இந்த லட்சிய மாடலுக்குப் பிறகு, ஹீரோ ஹோண்டா தனது 150 சிசி முதல் 200 சிசி மோட்டார்சைக்கிள்களில் இந்த தொழில்நுட்பத்தை சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மூலம் பிக்அப் செய்ய ஹீரோ ஹோண்டா கூறியது போல் வழங்கியது. டாக்டர் எம். சிராஜுதீன், டாக்டர் யு. லயகத் அலி கான் எழுதிய இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் துறையில் இந்தியாவில் இரு சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்களில் பிராண்ட் பொசிஷனிங் பற்றிய குறிப்புகள், "புத்தகம், பக்கம் எண். 76, ஹீரோ ஹோண்டா லட்சியம் மற்றும் சிபிஇசட் ஸ்டார் ஆகிய இரண்டின் வெளியீட்டு விவரங்கள் ஆசிரியர்களின் ஆண்டு விவரங்களுடன். தயாரிப்பு உத்தி மற்றும் கார்ப்பரேட் வெற்றிஃ இந்திய ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையின் கருத்துக்கள் மற்றும் வழக்குகள் என்ற புத்தகத்தில், ஹீரோ ஹோண்டா லட்சியம் 135 உள்ளிட்ட அனைத்து பைக் மாடல்களையும் குறிப்பிடுவதன் மூலம் ஹீரோ ஹோண்டா வெற்றி தயாரிப்பு உத்தி குறித்து ஆசிரியர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். இந்தியாவில் இரு சக்கர வாகனத் துறையில் டி. பி. யின் ஒரு அறிமுகம் பாலாஜி ராஜ்மனோஹர். பக்கம் எண். 166 அம்பிஷன் பிராண்ட் தூதர்கள் பற்றி. தொடர்புடைய ஹீரோ ஹோண்டா சிபிஇசட் ஹீரோ ஹோண்டா கரிஸ்மா ஹீரோ ஹோண்டா கரிஸ்மா ஆர் ஹீரோ ஹோண்டா கரிஸ்மா இசட்எம்ஆர் ஹீரோ ஹோண்டா சாதனையாளர் ஹீரோ ஹோண்டா ஸ்ப்ளெண்டர் ஹீரோ ஹோண்டா பேஷன் ஹீரோ ஹோண்டா சூப்பர் ஸ்ப்ளெண்டர் ஹீரோ ஹோண்டா ஹங்க் ஹோண்டா யூனிகார்ன் ஹோண்டா ஷைன் ஹீரோ பிளஷர் ஹோண்டா ஆக்டிவா அம்பிஷன் மோட்டார் சைக்கிள்கள் 1999 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.