Cerebrospinal fluid flow MRI
நுரையீரல் முதுகெலும்பு திரவம் (சி. எஸ். எஃப்) ஓட்டம் எம். ஆர். ஐ என்பது துடிக்கும் சி. எஸ். எஃப் ஓட்டத்தை தரமாகவும் அளவாகவும் மதிப்பிடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிஎஸ்எஃப் பகுப்பாய்விற்கான வேகக் குறியீட்டுடன் நேரத் தீர்க்கப்பட்ட 2டி கட்ட-மாறுபாடு எம்ஆர்ஐ மிகவும் பொதுவான முறையாகும். சிஎஸ்எஃப் திரவ ஓட்டம் எம்ஆர்ஐ பெரும்பாலும் கோராய்டு பிளக்ஸஸின் இதய சுழற்சியில் இருந்து வாஸ்குலர் துடிப்புகளுடன் ஒத்திருக்கும் செரிப்ரோஸ்பைனல் திரவத்தின் முன்னும் பின்னுமாக ஓட்டத்தைக் கண்டறிகிறது. மத்திய நரம்பு மண்டலத்தின் மூலம் சி. எஸ். எஃப் சுழற்சியால் வகைப்படுத்தப்படும் சி. எஸ். எஃப் இன் மொத்த போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஏனெனில் இது மருத்துவ ரீதியாக மதிப்பிடுவதற்கு மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. சி. எஸ். எஃப் மூளையின் நிணநீர் மண்டலத்தின் வழியாக செல்ல வேண்டும் மற்றும் அராக்னாய்டு கிரானுலேஷன்களால் உறிஞ்சப்பட வேண்டும். செரிப்ரோஸ்பைனல் ஃப்ளூயிட் (சி. எஸ். எஃப்) சி. எஸ். எஃப் என்பது மூளை மற்றும் முதுகெலும்பைச் சுற்றியுள்ள ஒரு தெளிவான திரவமாகும். மனிதர்களில் சிஎஸ்எஃப் உருவாகும் விகிதம் நிமிடத்திற்கு 0.3-0.4 மில்லி மற்றும் பெரியவர்களில் மொத்த சிஎஸ்எஃப் அளவு 90-150 மில்லி ஆகும். பாரம்பரியமாக, CSF முக்கியமாக இடுப்பு பஞ்சர், மைலோகிராஃபிகள், ரேடியோ ஐசோடோப் ஆய்வுகள் மற்றும் மூளைக்குள்ளான அழுத்த கண்காணிப்பு போன்ற ஆக்கிரமிப்பு நடைமுறைகளைப் பயன்படுத்தி மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. சமீபத்தில், இமேஜிங் நுட்பங்களில் விரைவான முன்னேற்றங்கள் ஓட்ட மதிப்பீட்டிற்கான ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத முறைகளை வழங்கியுள்ளன. நன்கு அறியப்பட்ட முறைகளில் ஒன்று கட்ட-மாறுபாடு எம்ஆர்ஐ ஆகும், மேலும் இது தரமான மற்றும் அளவு மதிப்பீட்டிற்கான ஒரே இமேஜிங் முறையாகும். காந்த அதிர்வு வரிசைகளின் நிலையான முன்னேற்றம் புதிய பயன்பாடுகளை உருவாக்குவதற்கும் சிஎஸ்எஃப் ஓட்டத்தின் அறியப்படாத வழிமுறைகளை மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு புதிய வாய்ப்பை வழங்குகிறது. கட்ட மாறுபாடு எம்ஆர்ஐ சிஎஸ்எஃப் ஓட்டம் பற்றிய ஆய்வு கட்ட-மாறுபாடு எம்ஆர்ஐயின் முக்கிய பயன்பாடுகளில் ஒன்றாக மாறியது. கட்ட-மாறுபாடு எம்ஆர்ஐ (பிசி-எம்ஆர்ஐ) இன் திறவுகோல் இருமுனை சாய்வைப் பயன்படுத்துவதாகும். ஒரு இருமுனை சாய்வு சமமான நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அளவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒரே காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிசி-எம்ஆர்ஐயில் உள்ள இருமுனை சாய்வு ஆர்எஃப் கிளர்ச்சிக்குப் பிறகு ஒரு வரிசையில் வைக்கப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவான எம்ஆர்ஐ முறையின் எதிரொலி நேரத்தில் தரவு சேகரிப்புக்கு முன் வைக்கப்படுகிறது. மூன்று திசைகளிலும் பட ஓட்டத்திற்கு இருமுனை மடல் மூன்று அச்சுகளிலும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இருமுனை சாய்வு பிசி-எம்ஆர்ஐயில் இருமுனை சாய்வின் அடிப்படை என்னவென்றால், அதிர்வெண்களை மாற்ற இந்த சாய்வைப் பயன்படுத்தும் போது, நிலையான புரோட்டான்களுக்கு எந்த கட்ட மாற்றமும் இருக்காது, ஏனெனில் அவை சமமான நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அளவை அனுபவிக்கும். இருப்பினும், நகரும் புரோட்டான்கள் பல்வேறு கட்ட மாற்றங்களுக்கு உட்படும், ஏனெனில், சாய்வு திசையில், அவற்றின் இருப்பிடங்கள் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கும். ஒரு தளத்தின் வழியாக நகரும் புரோட்டான்களைக் கண்காணிக்க இந்த கருத்தைப் பயன்படுத்தலாம். கட்ட மாறுபாட்டிலிருந்து, மிதக்கும் புரோட்டான்களைக் கண்டறிய முடியும். கட்டத்தை தீர்மானிப்பதற்கான சமன்பாட்டில், உள்ளூர் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய செல்வாக்கு இந்த இருமுனை சாய்வால் அகற்றப்படுவதில்லை. எனவே, இருமுனை சாய்வுடன் இரண்டாவது வரிசையை தலைகீழாக மாற்றுவது அவசியம், மேலும் சமிக்ஞை அசல் கையகப்படுத்தலில் இருந்து கழிக்கப்பட வேண்டும். இந்த படிநிலையின் நோக்கம் அந்த நிலையான பகுதிகளின் சமிக்ஞைகளை ரத்துசெய்து, கட்ட-மாறுபட்ட இமேஜிங்கில் சிறப்பியல்பு நிலையான தோற்றத்தை உருவாக்குவதாகும். எங்கே = கட்ட மாற்றம், = கைரோ காந்த விகிதம், புரோட்டான் திசைவேகம், மற்றும் காந்த தருணம் சமன்பாடு 1 இல் மாற்றம். இது கட்ட மாற்றத்தைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது, இது காந்த தருணத்தின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப சாய்வு வலிமைக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். கட்ட-மாறுபாடு இமேஜிங்கில், கட்ட மாற்றத்தின் அளவிற்கும் சாய்வு திசையில் உள்ள புரோட்டான் வேகத்திற்கும் இடையே நேரடி தொடர்பு உள்ளது. இருப்பினும், 360 டிகிரிக்கு மேல் உள்ள கோணங்களின் வரம்பு காரணமாக, கோணம் 0 டிகிரிக்கு திரும்பும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான புரோட்டான் வேகங்களை மட்டுமே அளவிட முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறிப்பிட்ட திசைவேகம் 361 டிகிரி கட்ட மாற்றத்திற்கு வழிவகுத்தால், இதை 1 டிகிரி கட்ட மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் வேகத்திலிருந்து வேறுபடுத்த முடியாது. இந்த நிகழ்வு அலியாசிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது. முன்னோக்கி திசை திசைவேகம் மற்றும் பின்தங்கிய திசை திசைவேகம் இரண்டும் முக்கியமானவை என்பதால், கட்ட கோணங்கள் பொதுவாக −180° முதல் 180° வரம்பிற்குள் இருக்கும். இருமுனை சாய்வைப் பயன்படுத்தி, அச்சு திசையில் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்துடன் நகரும் சுழல்களின் கட்ட மாற்றத்தை உருவாக்க முடியும். இருமுனை சாய்வை நோக்கி நகரும் சுழல்கள் நேர்மறை நிகர கட்ட மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன, அதேசமயம் சாய்விலிருந்து விலகிச் செல்லும் சுழல்கள் எதிர்மறை நிகர கட்ட மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன. நேர்மறை கட்ட மாற்றங்கள் பொதுவாக வெள்ளை நிறத்தில் காட்டப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் எதிர்மறை கட்ட மாற்றங்கள் கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும். நிகர கட்ட மாற்றம் இருமுனை சாய்வு பயன்பாட்டின் நேரம் மற்றும் ஓட்ட வேகம் ஆகிய இரண்டிற்கும் நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். இதனால்தான் இருமுனை சாய்வின் அளவு மற்றும் அகலத்தைப் போன்ற ஒரு திசைவேக அளவுருவைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்-இது திசைவேக குறியீடாகக் குறிக்கப்படுகிறது. செமீ/வி இல் அளவிடப்படும் வேகம் குறியாக்கக் குறியீடு (VENC), இருமுனை சாய்வின் பண்புகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. பிசி-எம்ஆர்ஐயில் மிக உயர்ந்த மதிப்பிடப்பட்ட திரவ வேகமாக விஇஎன்சி பயன்படுத்தப்படுகிறது. VENC ஐ குறைத்து மதிப்பிடுவது கலைப்பொருட்களை மாற்றுப்பெயரிடுவதற்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் VENC மதிப்பை விட சற்றே அதிகமான எந்த வேகமும் எதிர் அறிகுறி கட்ட மாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், VENC மதிப்பை மிகைப்படுத்தி மதிப்பிடுவது குறைந்த பெறப்பட்ட ஓட்ட சமிக்ஞை மற்றும் குறைந்த SNR க்கு வழிவகுக்கிறது. வழக்கமான சி. எஸ். எஃப் ஓட்டம் 5 முதல் 8 செமீ/வி ஆகும், இருப்பினும், ஹைப்பர்-டைனமிக் சுழற்சி உள்ள நோயாளிகளுக்கு பெரும்பாலும் 25 செமீ/வி வரை அதிக வி. இ. என். சி தேவைப்படுகிறது. ஒரு துல்லியமான VENC மதிப்பு சாத்தியமான மிக உயர்ந்த சமிக்ஞையை உருவாக்க உதவுகிறது. சமன்பாடு 2. இது VENC ஐக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது, இது சாய்வு வலிமைக்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். மாறிகள் சமன்பாடு 1 இல் வரையறுக்கப்பட்டவற்றுக்கு சமமானவை. பிசி-எம்ஆர்ஐ படங்கள் ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் பெறப்பட்ட விஎன்சிக்கும் ஒரு அளவு மற்றும் கட்ட படத்தால் செய்யப்படுகின்றன. அளவு படத்தில், பாயும் செரிப்ரோஸ்பைனல் திரவம் (சி. எஸ். எஃப்) ஒரு பிரகாசமான சமிக்ஞையாகும், மேலும் நிலையான திசுக்கள் அடக்கப்பட்டு கருப்பு பின்னணியாகக் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டப் படம் கட்ட-ஷிப்ட் குறியிடப்பட்டுள்ளது, அங்கு வெள்ளை உயர் சமிக்ஞைகள் முன்னோக்கி பாயும் CSF ஐக் குறிக்கின்றன மற்றும் கருப்பு குறைந்த சமிக்ஞைகள் பின்னோக்கிய ஓட்டத்தைக் குறிக்கின்றன. கட்டப் படம் கட்டத்தை சார்ந்திருப்பதால், வேகத்தை படத்திலிருந்து அளவு ரீதியாக மதிப்பிடலாம். பின்னணி நடுத்தர சாம்பல் நிறத்தில் உள்ளது. ஒரு மறு கட்ட படமும் உள்ளது, இது ஈடுசெய்யப்பட்ட சமிக்ஞையின் ஓட்டத்தின் அளவு. இதில் பிரகாசமான உயர் சமிக்ஞை ஓட்டம் மற்றும் புலப்படும் பின்னணி ஆகியவை அடங்கும். திசைவேகப் படம் புரோட்டான்களின் கட்ட மாற்றங்களை பிரதிபலிப்பதால், கட்ட-முரண்பாடு திசைவேகப் படம் சி. எஸ். எஃப் ஓட்டத்திற்கு அதிக உணர்திறனைக் கொண்டுள்ளது. சிஎஸ்எஃப் ஓட்டத்தை மதிப்பிடுவதில் இரண்டு செட் கட்ட-மாறுபட்ட படங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முதலாவதாக, ஆக்சியல் பிளேனின் இமேஜிங், த்ரூ-பிளேன் வேகத்துடன், இது ஓட்டத்தின் கிரானியோகாடல் திசையைக் காட்டுகிறது (மண்டையோட்டிலிருந்து கட்டமைப்பின் கவுடல் முனை வரை). இரண்டாவது படம் சகிட்டல் தளத்தில் உள்ளது, அங்கு திசைவேகம் விமானத்தில் காட்டப்படுகிறது மற்றும் கிரானியோகாடல் திசையை சித்தரிக்கிறது. முதல் நுட்பம் ஓட்ட அளவீட்டை அனுமதிக்கிறது, இரண்டாவது தர மதிப்பீட்டை அனுமதிக்கிறது. த்ரூ-பிளேன் பகுப்பாய்வு பொதுவாக நீர்வழிக்கு செங்குத்தாக செய்யப்படுகிறது மற்றும் அளவு மதிப்பீட்டிற்கு மிகவும் துல்லியமானது, ஏனெனில் இது பிசி-எம்ஆர்ஐயின் முக்கிய வரம்பான பகுதி தொகுதி விளைவைக் குறைக்கிறது. ஒரு வோக்ஸல் நிலையான மற்றும் நகரும் பொருட்களின் எல்லையை உள்ளடக்கும் போது பகுதி தொகுதி விளைவு ஏற்படுகிறது, இது கட்டத்தின் மிகைப்படுத்தப்பட்ட மதிப்பீட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக பொருள் எல்லைகளில் தவறான வேகங்கள் ஏற்படுகின்றன. இந்த அளவு மற்றும் தரமான சிஎஸ்எஃப் ஓட்டப் படங்களை வழக்கமான எம்ஆர்ஐயை விட சுமார் 8-10 கூடுதல் நிமிடங்களில் பெறலாம். அளவீடுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது பிசி-எம்ஆர்ஐயை பாதிக்கும் காரணிகளில் விஇஎன்சி, மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் நேரம் (டிஆர்) மற்றும் சமிக்ஞை-க்கு-சத்தம் விகிதம் (எஸ்என்ஆர்) ஆகியவை அடங்கும். 5 முதல் 8 செமீ/வி என்ற CSF ஓட்டத்தைப் பிடிக்க, வலுவான இருமுனை சாய்வைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். VENC என்பது அளவு மற்றும் பயன்பாட்டின் நேரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும். இதன் பொருள் மெதுவான VENC மதிப்புக்கு நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் அதிக அளவு இருமுனை சாய்வு தேவைப்படுகிறது. இது ஒரு பெரிய TR மதிப்பை விளைவிக்கிறது; இருப்பினும், TR ஐ ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும், ஏனெனில் தரவு ஒரு முழு இதய சுழற்சியுடன் ஒப்பிடுகையில் திட்டமிடப்பட்டிருப்பதால் அதிக தற்காலிக தீர்மானத்திற்கு ஒரு குறுகிய மீண்டும் மீண்டும் நேரம் தேவைப்படுகிறது. எனவே, தீர்மானத்தை அதிகரிக்க இந்த அளவுருக்களை சமநிலைப்படுத்துவது முக்கியம். அளவீடு சிஎஸ்எஃப் ஓட்டத்தை அளவிட, ஆர்வமுள்ள பகுதியை வரையறுப்பது முக்கியம், இது ஒரு குறுக்கு வெட்டு பகுதி அளவீட்டைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக. பின்னர், வேகம் மற்றும் நேரத்தை திட்டமிட முடியும். சிஸ்டோல் மற்றும் டயஸ்டோல் காரணமாக வேகம் பொதுவாக துடிக்கும் தன்மை கொண்டது, மேலும் வளைவின் கீழ் உள்ள பகுதி ஓட்டத்தின் அளவை வழங்க முடியும். சிஸ்டோல் முன்னோக்கி ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் டயஸ்டோல் பின்னோக்கி ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. பயன்பாடுகள் மருத்துவ சி. எஸ். எஃப் ஓட்டம் நீர்க்குழாய் ஸ்டெனோசிஸ், சாதாரண அழுத்தம் ஹைட்ரோசெபாலஸ் மற்றும் சியாரி குறைபாடு ஆகியவற்றைக் கண்டறிந்து சிகிச்சையளிப்பதில் பயன்படுத்தப்படலாம். நீர்வழிப் பாதை ஸ்டெனோசிஸ் என்பது சில்வியஸின் நீர்வழிப் பாதையின் குறுகல் ஆகும், இது சி. எஸ். எஃப் இன் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது, இதனால் ஹைட்ரோசெபாலஸ் எனப்படும் மூளையில் திரவம் உருவாகிறது. குறைக்கப்பட்ட நீர்வழிப் பக்கவாதம் அளவு மற்றும் உச்ச சிஸ்டாலிக் வேகத்தை சி. எஸ். எஃப் ஓட்டம் மூலம் கண்டறிய முடியும், இது நீர்வழிப் ஸ்டெனோசிஸ் உள்ள ஒரு நோயாளியைக் கண்டறியும். இயல்பான அழுத்தம் ஹைட்ரோசெபாலஸ் (என். பி. எச்) சி. எஸ். எஃப் ஓட்ட மதிப்புகள் மற்றும் வேகங்களைப் பார்க்கிறது, இது நோயறிதலுக்கு முக்கியமானது, ஏனெனில் என். பி. எச் இடியோபதிக் மற்றும் நோயாளிகளிடையே சிறுநீர் அடங்காமை, டிமென்ஷியா மற்றும் நடை தொந்தரவுகள் உள்ளிட்ட மாறுபட்ட அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது. அதிகரித்த நீர்வழிப் பாதை சி. எஸ். எஃப் ஸ்ட்ரோக் அளவு மற்றும் வேகம் ஆகியவை என். பி. எச் இன் குறிகாட்டிகளாகும். NPH ஐ அடையாளம் கண்டு சிகிச்சையளிப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் டிமென்ஷியாவுக்கு சிகிச்சையளிக்கக்கூடிய சில காரணங்களில் NPH ஒன்றாகும். NPH இல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சிகிச்சை வென்ட்ரிகுலோபெரிட்டோனியல் ஷன்ட் அறுவை சிகிச்சை (VPS) ஆகும். இந்த சிகிச்சைக்கு ஒரு வி. பி. ஷன்ட் தேவைப்படுகிறது, இது வென்ட்ரிக்கிள்களில் இருந்து அதிகப்படியான சி. எஸ். எஃப் இன் ஒரு வழி வெளியேற்றத்தை செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு வால்வு கொண்ட வடிகுழாய் ஆகும். நோய்த்தொற்றுகள் மற்றும் இடையூறு போன்ற சில சாத்தியமான சிக்கல்கள் காரணமாக காப்புரிமை கட்டுப்பாடு இருப்பது கட்டாயமாகும். பிசி-எம்ஆர்ஐயின் வளர்ச்சி மற்றும் பரவலானது காரணமாக, இது ஸ்பின்-எக்கோ (எஸ்இ) படங்களை முறியடித்தது, இது விபிஎஸ் மூலம் பயனடையக்கூடிய நோயாளிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பாரம்பரிய வழியாகும். மேலும் பிசி-எம்ஆர்ஐ படிப்படியாக இதய சுழற்சி தொடர்பாக என். பி. எச் நோயாளிகளில் சி. எஸ். எஃப் ஓட்ட முறையை மதிப்பிடுவதற்கு பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் வரிசையாக மாறியது. செரிபெல்லார் டான்சில்கள் மண்டை ஓட்டின் ஃபோரமென் மாக்னம் வழியாக தள்ளப்படும் போது சியாரி குறைபாடு (சி. எம். ஐ) ஏற்படுகிறது. சி. எஸ். எஃப் ஓட்டம் டான்சில் வம்சாவளியின் அளவு மற்றும் சியாரி குறைபாட்டின் வகையின் அடிப்படையில் மாறுபடும், எனவே எம்ஆர்ஐ செய்யப்பட வேண்டிய அறுவை சிகிச்சையின் வகையை தீர்மானிப்பதற்கும் முன்னேற்றத்தைக் கண்காணிப்பதற்கும் உதவியாக இருக்கும். பின்புற ஃபோசா மற்றும் கிரானியோசெர்விகல் சந்திப்பின் உருவவியலில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக முதுகெலும்பு மற்றும் மூளைத் தண்டின் பல்வேறு பகுதிகளுக்குள் சி. எஸ். எஃப் ஓட்டம் மாற்றப்படும், இது சி. எம். ஐ ஆராய்ச்சி ஆய்வுகள் மற்றும் மருத்துவ மதிப்பீட்டில் பிசி-எம்ஆர்ஐ ஒரு அடிப்படை நுட்பமாக செயல்பட உதவுகிறது. பிசி-எம்ஆர்ஐயில், ஸ்ட்ரோக் அளவு, சராசரி உச்ச வேகம் மற்றும் உச்ச சிஸ்டாலிக் திசைவேகம் ஆகியவற்றின் அளவு பகுப்பாய்வு ஒரு திசை ஓட்டத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்கும் விமானத்தில் மட்டுமே சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, 2டி அல்லது 3டி பிசி-எம்ஆர்ஐயில் மல்டி ஆக்சியல் பிளேன்களில் மல்டி டைரக்ஷனல் ஃப்லோவைக் கணக்கிட முடியாது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தைக் கொண்ட மருத்துவ பயன்பாடுகளில் இது ஒரு பயனுள்ள நுட்பம் அல்ல. எதிர்கால வளர்ந்து வரும் 4டி பிசி-எம்ஆர்ஐ பன்முக ஓட்டத்தின் மதிப்பீட்டில் நம்பிக்கைக்குரிய முடிவுகளைக் காட்டுகிறது. 4டி இமேஜிங் முறை 3டி படத்திற்கு நேரத்தை ஒரு பரிமாணமாக சேர்க்கிறது. இரத்த ஓட்ட முறைகளை ஆய்வு செய்யும் திறன் உட்பட 4டி பிசி-எம்ஆர்ஐயின் பல பயன்பாடுகள் உள்ளன. இது குறிப்பாக இதய மற்றும் பெருங்குடல் இமேஜிங்கிற்கு உதவியாக இருக்கும், ஆனால் முக்கிய வரம்பு படத்தைப் பெறுவதற்கான நேரமாக உள்ளது. குறிப்புகள் காந்த அதிர்வு இமேஜிங்