Taipei Metro Circular Line EMU
தைபே மெட்ரோ சர்குலர் லைன் ஈ. எம். யூ என்பது தைபே மெட்ரோவின் சர்குலர் லைனில் இயங்கும் ஒரு நடுத்தர திறன் கொண்ட ரயில் ஆகும். மொத்தம் 17 4-கார்கள் கொண்ட ரயில்கள் ரெஜியோ கலாப்ரியாவில் உள்ள ஹிட்டாச்சி ரயில் இத்தாலியால் (முன்னர் அன்சால்டோப்ரெடா) தயாரிக்கப்பட்டன, பின்னர் தைவான் ரோலிங் ஸ்டாக் கம்பெனியில் (டி. ஆர். எஸ். சி) இறுதி அசெம்பிளி செய்வதற்காக சிஞ்சுவுக்கு அனுப்பப்பட்டன. சோசிமியால் கட்டப்பட்ட தைவான் ரயில்வேயின் ஈ. எம். யூ 300 தொடருக்குப் பிறகு இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட ரயில்களை தைவான் வாங்குவது இது இரண்டாவது முறையாகும். இது தைபே மெட்ரோவின் மூன்றாவது நடுத்தர திறன் கொண்ட ரயில் ஆகும், மேலும் 31 ஜனவரி 2020 அன்று சுற்றறிக்கை பாதையின் முதல் கட்டத்தின் திறப்புடன் அதிகாரப்பூர்வமாக சேவையில் நுழைந்தது. 2009 ஆம் ஆண்டில், தைபே நகர அரசாங்கம் வட்டப்பாதை கட்டுமானத்தின் முதல் கட்டத்திற்கான டெண்டரை நடத்தியது, மேலும் ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ ரயில்களை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்வதற்காக அன்சால்டோ பிரெடாவுக்கு (இப்போது ஹிட்டாச்சி ரயில் இத்தாலி) ஏலம் வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2016 இல், ரெஜியோ கலாப்ரியாவில் உள்ள அன்சால்டோ பிரெடா தொழிற்சாலை ஒரு விநியோக விழாவை நடத்தியது. நவம்பரில், இது பல்வேறு சோதனைகள் மற்றும் அடுத்தடுத்த ஒருங்கிணைப்பு நடவடிக்கைகளுக்காக தெற்கு டிப்போவுக்கு வந்தது. டைனமிக் சோதனை 2017 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கியது. வடிவமைப்பு தைபே மெட்ரோவின் தற்போதுள்ள நடுத்தர திறன் கொண்ட ரயில்களின் வடிவமைப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, தவிர ஈ. எம். யூ 101 உயர் திறன் கொண்ட ரயில்களின் அதே எஃகு சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் வண்டிகள் திறந்த-கேங்வே இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது திறனை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் இருக்கைகள் மிகவும் பணிப்பாய்வு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹிட்டாச்சி ரயில் இத்தாலி ஓட்டுநர் இல்லாத மெட்ரோ குடும்பத்தில் உள்ள மற்ற அனைத்து ரயில்களிலும் காணப்படும் பிளக் கதவுகளுக்கு பதிலாக, ரயில்களில் மற்ற பாதைகளின் வெளிப்புற நெகிழ் கதவுகள் உள்ளன. சர்குலர் லைன் ஈ. எம். யுவின் இரண்டு வெவ்வேறு கல்லீரல்கள் தற்போது சேவையில் உள்ளன. இந்த மாறுபாடுகளில் ஒன்று நிலையான மஞ்சள் வண்டி மற்றும் வெள்ளை உடல் வடிவமைப்பு, மற்றொன்று கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களில் கருப்பு உச்சரிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ரயில் உருவாக்கம் ஒரு முழுமையான நான்கு-கார் தொகுப்பில் ஒரே முனை கார் (ஏ அல்லது பி) மற்றும் ஒரு இடைநிலை கார் (சி அல்லது டி) ஆகியவற்றின் ஒரே மாதிரியான இரட்டை தொகுப்பு நிரந்தரமாக ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வருவாய் சேவையில் வட்டப்பாதை ரயிலின் அமைப்பு ஏ-சி-டி-பி ஆகும். ஒவ்வொரு வண்டிக்கும் அதன் சொந்த மூன்று இலக்க வரிசை எண் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இது 101 முதல் 117 வரை இருக்கும். வண்டி அடையாளக் கடிதம் (ஏ, சி, டி அல்லது பி) க்குப் பிறகு முதல் இலக்கமானது எப்போதும் 1 ஆக இருக்கும். மற்ற இரண்டு இலக்கங்கள் கார் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ரயிலின் அடையாள எண் ஆகும். குறிப்புகள் இந்தக் கட்டுரை சீன மற்றும் ஜப்பானிய விக்கிப்பீடியாவின் தொடர்புடைய கட்டுரைகளிலிருந்து தகவல்களை உள்ளடக்கியது. வெளிப்புற இணைப்புகள் தைவானின் மின்சார பல அலகுகள் அன்சால்டோ பிரெடா பல அலகுகள் தைபே மெட்ரோ 750 வி டிசி பல அலகுகள்