Buffalo and Northwestern Railroad
பஃபல்லோ மற்றும் வடமேற்கு இரயில் பாதை என்பது ஓக்லஹோமாவின் வெய்னோகாவிலிருந்து ஓக்லஹோமாவின் ஃப்ரீடம் வழியாக செல்லும் ஒரு இரயில் பாதையாகும். சுமார் 52 மைல் நீளமுள்ள இந்த ரயில் பாதை 1920 மே மாதம் கட்டி முடிக்கப்பட்டு 1920 ஜூன் மாதம் மற்றொரு இரயில் பாதைக்கு விற்கப்பட்டது. வரலாறு ஹார்பர் கவுண்டியின் குடிமக்கள் தங்கள் கவுண்டி இருக்கையான பஃபல்லோவை இரயில் பாதைகளுடன் இணைக்க முடிவு செய்தபோது, வெய்னோகா ஒரு கவர்ச்சிகரமான இடமாக இருந்ததுஃ அந்த இடம் 1888 ஆம் ஆண்டில் அச்சிசன், டோபெகா மற்றும் சாண்டா ஃபே ரயில்வே (ஏடி அண்ட் எஸ்எஃப்) இன் துணை நிறுவனத்தின் ரயில் பாதையில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் 1908 வாக்கில் இது ஓக்லஹோமாவில் மிகப்பெரிய ரெயில்யார்டுகளைக் கொண்டிருந்தது. அதன்படி, பஃபல்லோ மற்றும் நார்த்வெஸ்டர்ன் ரயில்வே கம்பெனி ஏப்ரல் 10,1916 அன்று ஓக்லஹோமாவில் இணைக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அந்த நிறுவனம் பின்னர் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அதன் இடத்தில் பஃபல்லோ அண்ட் நார்த்வெஸ்டர்ன் ரயில்வே கம்பெனி ஜூலை 18,1919 அன்று ஓக்லஹோமாவில் இணைக்கப்பட்டது. வூட்ஸ் மற்றும் உட்வார்ட் நாடுகள் வழியாக ஹார்பருக்குள் செல்லும் வேனோகாவிலிருந்து ஒரு பாதையில் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மே 1920 இல் பாதை பஃபல்லோவை அடைந்தபோது பணி நிறைவடைந்தது. இந்த பாதை சுமார் 52 மைல் நீளம் கொண்டது. சுதந்திர நகரம் தடங்களால் புறக்கணிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இரயில் பாதை மிகவும் முக்கியமானது, இதனால் நகரம் பாதையில் இருக்க மாற்றப்பட்டது. இரயில் பாதையின் சுயாதீனமான இருப்பு குறுகிய காலமே நீடித்தது. ஜூலை 1,1920 அன்று AT & SF ஆல் இந்த வரி வாங்கப்பட்டது. வெகு காலத்திற்குப் பிறகு, ஏ. டி & எஸ். எஃப் நவம்பர் 15,1982 அன்று 51 மைல் பாதையை கைவிட விண்ணப்பித்தது. இதனால் பஃபல்லோவில் ரயில் சேவை இல்லை. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்