HMS Stork (1916)
எச். எம். எஸ் ஸ்டோர்க் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு அழிப்பான் ஆகும். ஆர்-கிளாஸ் முந்தைய எம்-கிளாஸை விட செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுடன் ஒரு முன்னேற்றமாகும். 1917 ஆம் ஆண்டில் ஹெப்பர்னில் ஹாவ்தோர்ன் லெஸ்லியால் தொடங்கப்பட்ட ஸ்டார்க், ஹார்விச் படையில் சேர்ந்தார். அழிப்பவர் ஆங்கிலக் கால்வாயில் சேவைக் குழுக்களை அழைத்துச் செல்வதைக் கண்டார், மேலும் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் டார்பிடோ படகுகள் இரண்டையும் எதிர்கொண்டார், ஆனால் எதிரி மீது எந்தத் தாக்குதலையும் பதிவு செய்யவில்லை. மேற்கு ஐரோப்பாவின் கடற்கரையில் ஜெர்மன் படைகள் மீது கடலோர மோட்டார் படகுகள், பறக்கும் படகுகள் மற்றும் கண்காணிப்பாளர்கள் நடத்திய தாக்குதல்களையும் இந்த கப்பல் ஆதரித்தது, இதில் 1918 ஆம் ஆண்டின் ஜீப்ரூக் ரெய்டு உட்பட. போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அழிப்பவர் 1919 இல் நோரில் உள்ள குன்னரி பள்ளிக்கு மாற்றப்பட்டார். 1922 ஆம் ஆண்டில், டன்கிர்க் மற்றும் ஆஸ்டெண்டில் போர் நினைவுச்சின்னங்களை திறந்து வைப்பதற்கு போர்க்கப்பல் பிரதிநிதிகளை அழைத்துச் சென்றது. புதிய அழிப்பான்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதால் பல பழைய கப்பல்களை ஓய்வு பெற கடற்படை முடிவு செய்தது. 1927 ஆம் ஆண்டில், கொக்கு உடைக்க விற்கப்பட்டது. ஏழாவது போர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக டிசம்பர் 1915 இல் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டி உத்தரவிட்ட எட்டு திட்டங்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு நாரையும் ஒன்றாகும். வடிவமைப்பு பொதுவாக முந்தைய எம்-கிளாஸைப் போலவே இருந்தது, ஆனால் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளைக் கொண்டிருப்பதில் வேறுபட்டது, பின்புற துப்பாக்கி உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் பொருத்தப்பட்டது மற்றும் சீக்கிப்பிங்கை மேம்படுத்த சிறிய மாற்றங்கள். அழிப்பவர் செங்குத்தாகவும் ஒட்டுமொத்தமாகவும் ஒரு நீளத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு சராசரி வரைவுடன். கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி இயல்பானதாகவும் ஆழமான சுமையாகவும் இருந்தது. மூன்று யாரோ கொதிகலன்கள் இரண்டு பார்சன்ஸ் கியர் செய்யப்பட்ட நீராவி விசையாழிகளுக்கு ஊட்டமளித்து, இரண்டு தண்டுகளை இயக்கி, வடிவமைப்பு வேகத்தை வழங்குகின்றன. மூன்று குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. மொத்தம் எரிபொருள் எண்ணெய் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, இது ஒரு வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுத்தது. கப்பலின் மையப்பகுதியில் மூன்று கியூஎஃப் எம்கே IV துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று முன்னறிவிப்பில் இருந்தது, ஒன்று பின்புறமாக உயர்த்தப்பட்ட மேடையில் இருந்தது, மற்றொன்று இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது புனல்களுக்கு இடையில் இருந்தது. ஒரு ஒற்றை கியூஎஃப் 2-பவுண்டர் "போம்-போம்" விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, அதே நேரத்தில் டார்பிடோ ஆயுதங்கள் டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு இரட்டை ஏற்றங்களைக் கொண்டிருந்தன. அழிப்பவர் பின்னர் ஆழமான கட்டணங்களை குறைக்கும் திறனைக் கொண்டிருந்தார். இந்தக் கப்பலில் 82 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. ஆர் & டபிள்யூ ஹாவ்தோர்ன், லெஸ்லி அண்ட் கம்பெனியால் 10 ஏப்ரல் 1916 அன்று ஹெப்பர்னில் உள்ள அவர்களின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்ட கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை, ஸ்டார்க் 25 நவம்பர் 1916 அன்று தொடங்கப்பட்டு அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரி 1 அன்று நிறைவடைந்தது. அழிப்பவர் இந்த பெயரைச் சுமந்த ஆறாவது நபராவார். ஹார்விச் படையின் ஒரு பகுதியாக ஸ்டோர்க் அனுப்பப்பட்டு, பத்தாவது டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் இணைந்தது. ஐக்கிய இராஜ்ஜியத்திற்கும் நெதர்லாந்திற்கும் இடையில் ஆங்கிலக் கால்வாயைக் கடக்கும் வணிகக் கப்பல்களின் படையணியான டச்சு போக்குவரத்துக்கு ஒரு பாதுகாவலராக நாரை நிறுத்தப்பட்டது. மே 10 அன்று, 3 வது டார்பிடோ-படகு ஃப்ளோட்டில்லா மற்றும் ஜீப்ரூக் ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவிலிருந்து பன்னிரண்டு ஜெர்மன் அழிக்கும் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு படகைக் கண்டறிந்த துணைப் பணிகளிலிருந்து திரும்பிய இலகுவான கப்பல் கப்பல்கள் உட்பட கணிசமான படையின் ஒரு பகுதியாக அழிப்பவர் இருந்தார். ஜீப்ரூக்கில் கடற்கரை பீரங்கிகளின் கீழ் தஞ்சம் அடையும் வரை எதிரியைப் பின்தொடர்ந்த அழிக்கும் படைகளின் ஒரு பிரிவை நாரை வழிநடத்தியது. சில தாக்குதல்கள் பதிவாகியிருந்தன, ஆனால் ஜெர்மன் கப்பல்கள் தப்பித்தன. மே 17 அன்று, ஸ்டோர்க் மற்றும் சகோதரி கப்பல் ஹார்விச்சிலிருந்து இரண்டு பிரிவுகளின் அழிக்கும் கப்பல்களின் தலைமையில் புறப்பட்டது, மூடுபனி காலநிலையின் போது ஒரு டஜனுக்கும் அதிகமான வணிகக் கப்பல்களின் கான்வாய் ஜெர்மன் அழிக்கும் கப்பல்களின் தாக்குதலுக்கு உள்ளானபோது. ஒரு குழப்பமான சண்டை ஏற்பட்டது, இதன் போது அழிப்பவர் சில்ஃப் மீது மோதி மூழ்கடித்து, ஜெர்மன் போர்க்கப்பல்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். போரின் குழப்பத்தில், 3 வது டார்பிடோ-படகு ஃப்ளோட்டில்லா அல்லது ஜீப்ரூக் ஹாஃப் ஃப்ளோட்டிலாவின் எந்த உறுப்பினர்கள் இந்த நடவடிக்கையில் ஈடுபட்டனர் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஏனெனில் இருவரும் அன்று இரவு பாதையில் கான்வாய்களுக்கு எதிராக நிறுத்தப்பட்டனர். அடுத்த நாள், ஸ்டார்க் ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பலை ஆழமான தாக்குதல்களுடன் தோல்வியுற்றது. 1918 ஏப்ரல் 11 அன்று, அழிப்பவர் ஜீப்ரூக்கில் உள்ள கோட்டைகளுக்குத் திரும்புவதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றார். கண்காணிப்பாளர்கள் உட்பட 165 ராயல் கடற்படைக் கப்பல்களைக் கொண்ட ஒரு படையின் ஒரு பகுதியாக ஸ்டார்க் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் நகரத்தை குண்டுவீச அனுப்பப்பட்டது. இந்த பணி துறைமுகத்தை ஓரளவு தடுப்பதில் வெற்றி பெற்றது மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் பயன்படுத்தக்கூடிய வழியில் வரம்புகளை விதித்தது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஆகஸ்ட் 18 அன்று, மேற்கு ஐரோப்பிய கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள ஜெர்மன் சொத்துக்களைத் தாக்கும் நோக்கத்துடன் தோர்னிகிராஃப்ட் கடலோர மோட்டார் படகுகள், கர்டிஸ் பெரிய அமெரிக்க பறக்கும் படகுகள் மற்றும் ஸோப்வித் ஒட்டகங்களை ஏற்றிச் சென்ற அழிப்பாளர்களுக்கான இழுவை லைட்டர்களுக்கான பாதுகாப்பின் ஒரு பகுதியாக ஸ்டார்க் உருவாக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், பெரும்பாலான விமானங்கள் புறப்படத் தவறியதால் இந்த பணி வெற்றிபெறவில்லை, மேலும் படகுகள் அனைத்தும் மூழ்கின அல்லது தடுத்து வைக்கப்பட்டன, ஆனால் பின்னர் ஒரு விமானம் செப்பெலின் எல்இசட் 100 ஐ சுட்டு வீழ்த்தியது. போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கடற்படை அமைதிக்கால செயல்பாட்டு திறனுக்கு செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஸ்டார்க் செயலில் உள்ள சேவையிலிருந்து மாற்றப்பட்டு நோரில் உள்ள குன்னரி பள்ளிக்கு மாற்றப்பட்டது. முதல் உலகப் போரில் இறந்தவர்களுக்கு ஒரு போர் நினைவுச்சின்னத்தை திறந்து வைப்பதற்கு 200 பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்களை ஏற்றிச் சென்று, ஜூலை 25,1922 அன்று யார்க் டியூக் உடன் டன்கிர்க்கிற்குச் செல்ல ஸ்டார்க் பணியமர்த்தப்பட்டார். செப்டம்பர் 4 அன்று, கப்பல் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தின் பிரதிநிதிகளை ஆஸ்டெண்டில் இதேபோன்ற நிகழ்வுக்கு அழைத்துச் சென்றது. 1923 நவம்பர் 25 அன்று சாதத்திலிருந்து போர்ட்லேண்டிற்கு மாற்றப்பட்ட மிதக்கும் கப்பல்துறைக்கு ஒரு பாதுகாவலரையும் அழிப்பவர் உருவாக்கினார். ஜூலை 29,1925 அன்று, ஸ்டார்க் ஷெரனஸ், கேரிசன் பாயிண்ட் கோட்டையுடன் ஒரு பயிற்சியில் பங்கேற்றார். ஸ்டார்க் மெட்வே நதியிலிருந்து அணுகி, ரவெலின் பேட்டரியுடன் வெற்றிடங்களை பரிமாறிக் கொண்டது. இது கப்பல் பங்கேற்ற கடைசி நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும் என்பதை நிரூபித்தது. பணத்தைச் சேமிக்க கடற்படை கப்பல்களின் எண்ணிக்கையையும் ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் புதிய மற்றும் பெரிய கப்பல்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தயாரிப்பில் பல பழைய அழிக்கும் கருவிகளை அகற்ற முடிவு செய்தது. 7 அக்டோபர் 1927 அன்று வேல்ஸில் உள்ள நியூபோர்ட்டைச் சேர்ந்த கேஷ்மோருக்கு கொக்கு விற்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1917 கப்பல்கள் ஆர்-வகுப்பு அழிக்கும் கப்பல்கள் (1916) ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் டைன் நதியில் கட்டப்பட்ட அழிக்கும் கப்பல்கள்