Slater Brothers
ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் (ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது) ஒரு பிரிட்டிஷ், பின்னர் அமெரிக்க, மோட்டார் சைக்கிள் வியாபாரி மற்றும் இறக்குமதியாளர் ஆவார். லாவர்டா மோட்டார் சைக்கிள்களின் இங்கிலாந்து இறக்குமதியாளர்கள் என்றும், லாவர்டா மாடல்களின் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பதிப்புகளை, குறிப்பாக ஜோட்டாவை உருவாக்கியதற்காகவும் அவர்கள் நன்கு அறியப்படுகிறார்கள். 1969 ஆம் ஆண்டில் ரோஜர் ஸ்லேட்டர் ஃபிரிட்ஸ் எக்லி வடிவமைக்கப்பட்ட பிரேம்கள் மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட வின்சென்ட் வி-ட்வின் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தி வின்சென்ட் மோட்டார் சைக்கிள்களை உருவாக்கத் தொடங்கினார். புதிய இயந்திரங்களை தயாரிக்கும் முயற்சியில், அவர் 1970 இல் லாவெர்டா தொழிற்சாலையில் மாஸ்ஸிமோ லாவெர்டாவைப் பார்வையிட்டார். லாவெர்டா மறுத்துவிட்டார், ஆனால் வளர்ச்சியில் இருந்த ஒரு புதிய 1000 சிசி இயந்திரத்தை அவருக்குக் காட்டினார். இந்த சந்திப்பின் விளைவாக ஸ்லேட்டர், அவரது சகோதரர் ரிச்சர்டுடன் சேர்ந்து, ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் என்ற அமைப்பை உருவாக்கினார், அவர்கள் வின்சென்ட்ஸைத் தவிர லாவெர்டாஸை இங்கிலாந்துக்கு இறக்குமதி செய்வார்கள். 1972 வாக்கில் வணிகத்தின் லாவெர்டா பக்கம் முக்கிய அங்கமாக இருந்தது. ஸ்லேட்டர் 1968 முதல் அதிகாரப்பூர்வ எக்லி பிரேம் இறக்குமதியாளராக இருந்தபோதிலும், 1973 ஆம் ஆண்டில் எரிக் செனி கட்டப்பட்ட பிரேம்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இது ஸ்லேட்டர் வின்செண்ட்ஸ் தயாரிக்கப்பட்ட கடைசி ஆண்டாகும். 1975 ஆம் ஆண்டில், ஸ்லேட்டர்கள் லாவெர்டா 3 சி-ஐ சகிப்புத்தன்மை கேம்ஷாஃப்ட்கள், அதிக சுருக்க விகிதம் மற்றும் குறைந்த கட்டுப்பாட்டு வெளியேற்றத்துடன் வழங்கின. இது பின்னர் தொழிற்சாலையால் ஜோட்டா என்ற பெயரில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஸ்லேட்டர்கள் தயாரிப்பு பந்தயத்தில் ஜோட்டாவில் நுழைந்து 1976 மற்றும் 1978 ஆம் ஆண்டுகளில் இங்கிலாந்து சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றனர். 1977 ஆம் ஆண்டில் மூன்று மடங்கு விரிவுபடுத்தப்பட்ட பிறகு, ஸ்லேட்டர்கள் சகிப்புத்தன்மை கேம்கள் மற்றும் ஜோட்டா வெளியேற்றத்தைப் பொருத்துவதன் மூலம் மின் உற்பத்தியை அதிகரித்தன. லாவெர்டா மிராஜ் கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலைக்கு இதுவே அடிப்படையாக இருந்தது. ஸ்லேட்டர்கள் 1200 இன் உயர் செயல்திறன் பதிப்பான லாவெர்டா ஃபார்முலா மிராஜையும் உருவாக்கினர். லாவெர்டா 1977 ஆம் ஆண்டில் அல்பினோவை அறிமுகப்படுத்தியது, விரைவில் ஒரு பந்தய பதிப்பிற்குப் பிறகு, ஃபார்முலா 500 1978 இல் ஆல்பிநோவை வென்றது. அடுத்த ஆண்டு ஸ்லேட்டர்ஸ் ஃபார்முலா 500 இன் சாலை-சட்ட பதிப்பான மாண்ட்ஜுயிக் ஐ தயாரித்தது. 1977 பிப்ரவரியில் ஸ்லேட்டர்ஸ் என்ஃபீல்டு இந்தியா 350 புல்லட்டை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கியது மற்றும் 1977 மோட்டார் சைக்கிள் கண்காட்சியில் ராயல் என்ஃபீல்டாக காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. ராயல் என்ஃபீல்டு பெயரின் உரிமை சர்ச்சையில் இருந்ததால் இது சர்ச்சையை ஏற்படுத்தியது. பைக் 'மிகவும் முதிர்ந்த' ரைடர்களை இலக்காகக் கொண்டது, ஆனால் மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் 350 களுடன் ஒப்பிடும்போது விலை விலை உயர்ந்தது மற்றும் வழங்கல் மற்றும் தர சிக்கல்கள் இருந்தன. மாசிமோ லாவெர்டா ரோஜர் ஸ்லேட்டரை வட அமெரிக்காவில் லாவெர்டா நடவடிக்கைகளை எடுத்துக் கொள்ளுமாறு கேட்டுக் கொண்டார். கனடாவில் சிறிது காலம் தங்கிய பிறகு, ஸ்லேட்டர் பிப்ரவரி 1980 இல் அமெரிக்காவிற்கு குடிபெயர்ந்தார், கலிபோர்னியாவின் கென்வுட்டில் ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் இன்க் நிறுவனத்தை நிறுவி லாவர்டாஸை இறக்குமதி செய்தார். 1981 ஆம் ஆண்டில் ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் என்ஃபீல்டு இந்தியா மற்றும் லாவெர்டாஸை இங்கிலாந்திற்கு இறக்குமதி செய்வதை நிறுத்தினார். 1982 ஆம் ஆண்டில் மூன்று குறுக்கு மோட்டார் சைக்கிள்கள் புதிய லாவெர்டா இறக்குமதியாளர்களாக மாறியது. பின்னர் ஈவிஷாம் மோட்டார் சைக்கிள்கள் என்ஃபீல்ட்ஸை இறக்குமதி செய்யத் தொடங்கின. 1985 வாக்கில் லாவெர்டா அமெரிக்காவில் போராடினார் மற்றும் ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் இன்க் மூடப்பட்டது. அடுத்த ஆண்டு ஸ்லேட்டர் பிரதர்ஸ் மறுசீரமைக்கப்பட்டு பெயர் ஸ்லேட்டர் லாவெர்டா என்று மாற்றப்பட்டது. இது இப்போது ரிச்சர்ட் ஸ்லேட்டர் மற்றும் மேரி பஃப்டன் ஆகியோரால் நடத்தப்பட்டு, லாவெர்டாவின் உதிரி பாகங்களை வர்த்தகம் மற்றும் பொதுமக்களுக்கு வழங்கியது. ஸ்லேட்டர் மற்றும் பஃப்டன் ஓய்வு பெற்றபோது ஸ்லேட்டர் லாவெர்டா 2021 இல் மூடப்பட்டது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஸ்லேட்டர் எக்லி-வின்சென்ட் விலை பட்டியல் 1970 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1980 இல் நிறுவப்பட்ட அமெரிக்க நிறுவனங்கள் 1985 இல் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் 1986 இல் நிறுவப்பட்ட வின்சென்ட் மோட்டார் சைக்கிள்கள் லாவெர்டா மோட்டார் சைக்கிள்கள் ராயல் என்ஃபீல்ட் மோட்டார்ஸ்