J. Tylor and Sons
லண்டனின் ஜே. டைலர் அண்ட் சன்ஸ் லிமிடெட் என்பது 1900 களில் பெட்ரோல் என்ஜின் உற்பத்திக்கு நகர்ந்த சுகாதாரப் பின்னணி கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும். அதன் இயந்திரங்கள் நடுத்தர அளவிலானவை மற்றும் பேருந்துகள், உயிர்காக்கும் படகுகள் மற்றும் முதல் உலகப் போரின் இராணுவ வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. நிறுவனத்தின் வரலாறு அசல் பித்தளை நிறுவனர்களின் வணிகம் ஜான் டைலரால் (c 1755-1818) உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் லண்டனின் வார்விக் லேனில் ஜோசப் மற்றும் ஹென்றி டைலரால் கூட்டாளிகளாக இயக்கப்பட்டது. இந்த கூட்டாண்மை 1844இல் கலைக்கப்பட்டது. ஜே. டைலர் அண்ட் சன்ஸ் லிமிடெட் பின்னர் அதே பித்தளை தொழிற்சாலையில் இருந்து சோடா நீர் பாட்டில் இயந்திரங்கள் மற்றும் டைவிங் உபகரணங்கள் போன்ற பல்வேறு பொருட்களை தயாரிக்கும் பொறியாளர்களாக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் அவர்கள் முக்கியமாக பிளம்பிங் மற்றும் சுகாதாரம், பித்தளை வால்வுகள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் போன்றவற்றில் கவனம் செலுத்தினர். நியூகேட் தெருவின் வார்விக் லேனில் உள்ள பணிகள் 1891 இல் தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டன. 1898 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் கலைக்கப்பட்டு சீர்திருத்தப்பட்டது, மேலும் டபிள்யூ. எச். டைலர், டபிள்யூ. எச். பி. டிரேசன், பிலிப் பிரைட்) உடன் ஜே. ஜி. மைர் ரம்லி (ஜேம்ஸ் சிம்ப்சன் & கோ). முகவரி 2 நியூகேட் தெரு, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு சேர்க்கப்பட்டது பெல்லி ஐல், கிங்ஸ் கிராஸ். இராணுவத்தால் டைலர் என்ஜின்களை ஏற்றுக்கொள்வது நிறுவனத்திற்கு நிதி ரீதியாக நன்மை பயக்கும், ஆனால் போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் நிறுவனம் சிரமப்பட்டது. 1920இல் ஈ. ஜி. ரிக்லி அண்ட் கம்பெனி நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற்றது, ஆனால் அவர்கள் ஜே. டைலர் அண்ட் சன்ஸ் போலவே அங்கஸ்-சாண்டர்சன் கார் திட்டத்தையும் ஆழமாக சார்ந்திருந்தனர், அது ஜனவரி 1921 இல் கலைக்கப்பட்டபோது, ஜே. டைலர் அண்ட் சன்ஸ் விரைவில் தோல்வியடைந்தது. அக்டோபர் 1921 இல், ரிக்லி அண்ட் கோவின் இயக்குநர்கள் இரு நிறுவனங்களிலும் தங்கள் முதலீட்டை தள்ளுபடி செய்ய முன்மொழிந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும் 1922 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் பத்திரிகை விளம்பரங்கள் ஒரு புதிய நிறுவனம் (அங்கஸ்-சாண்டர்சன் (1921) லிமிடெட்) உருவாக்கப்பட்டது என்றும், அங்கஸ்-சாண்டர்சன் கார் ஹெண்டனில் மீண்டும் ஒரு புதிய பணிகளில் உள்ளது என்றும் அறிவித்தது, புதிய நிறுவனம் இப்போது இயந்திர நிபுணர் டைலர் அண்ட் சன்ஸ் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும் இந்த உயிர்த்தெழுதல் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலமே நீடித்தது, மேலும் நிறுவனம் 1927 இல் நன்மைக்காக மூடப்பட்டது. டைலர்ஸ் (வாட்டர் & சானிட்டரி) லிமிடெட் 1920 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது. இந்த நிறுவனம் 1947 இல் அதன் பெயரை "டைலர்ஸ் ஆஃப் லண்டன் லிமிடெட்" என்று மாற்றியது. இது 1956 ஆம் ஆண்டில் சுகாதார தயாரிப்புகளை கைவிட்டது மற்றும் சசெக்ஸில் உள்ள பர்கெஸ் ஹில்லுக்கு நகரும் எச். ஆர். ஐ ஃப்ளோமீட்டர்களுடன் இணைந்தது. 1958 ஆம் ஆண்டில் இது கிரேன் லிமிடெட்டின் துணை நிறுவனமாகவும், இறுதியில் 1975 ஆம் ஆண்டில் ஜி. இ. சி. யின் ஒரு பகுதியாகவும் மாறியது. துப்புரவு மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் டைலர்கள் குழாய்கள், மீட்டர்கள், வால்வுகள், நீர் அலமாரிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான நீர் தொடர்பான தயாரிப்புகளுடன் ஈடுபட்டுள்ளன, ஆனால் டைவிங் உபகரணங்கள் மற்றும் சோடா நீர் பாட்டில் இயந்திரங்கள் போன்ற பிற பகுதிகளிலும் ஈடுபட்டுள்ளன. அறியப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு சுய-மூடும் குழாய் ஆகும். 1871 ஆம் ஆண்டில் டைலர்ஸ் சுய-மூடும் வால்வு காப்புரிமை பெற்றது, காப்புரிமை நடத்தப்பட்ட மற்றொரு பகுதி மீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி திரவங்களை அளவிடுவதில் இருந்தது, இந்த பகுதியில் உள்ள பிற காப்புரிமைகள் ஸ்டாண்ட்-குழாய்கள், கழிப்பறை நிரம்பி வழிவது மற்றும் டூச் மற்றும் ஸ்ப்ரே நீர் பொருத்துதல்கள் தொடர்பானது. டைலர் என்ஜின்கள் 1905 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, அவற்றின் என்ஜின் தொடர்பான காப்புரிமைகள் 1904 இல் தொடங்கின. ஏ. பி. டானிசன் காப்புரிமைகளில் பெயரிடப்பட்டார், ஒரு நிறுவப்பட்ட பொறியாளர், பின்னர் ஹடர்ஸ்ஃபீல்டின் ஹாப்கின்ஸன் பொறியியல் நிறுவனத்திற்கும், பின்னர் 1909 ஆம் ஆண்டில் நார்விச்சின் போல்டன் & பால் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கும் சென்றார். டைலர் 1906 ஒலிம்பியா கண்காட்சியில் இயந்திரங்களை காட்சிப்படுத்தினார். அவர்கள் வணிக வாகனங்களுக்கு ஏற்ற இரண்டு பெரிய பெட்ரோல் என்ஜின்களைக் காட்டினர், மேலும் அவை கனரக வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு விற்கப்படுவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. 1907 ஆம் ஆண்டில் ஒலிம்பியாவில் நடந்த முதல் சர்வதேச வணிக மோட்டார் வாகன கண்காட்சியில், டென்னிஸ் பிரதர்ஸ் லிமிடெட் தாமஸ் டில்லிங் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்காக தயாரிக்கப்பட்ட டைலர் என்ஜின் மற்றும் 34 இருக்கைகள் கொண்ட இரட்டை டெக் பஸ் பாடி பொருத்தப்பட்ட 40எச்பி சேஸைக் காட்டியது, அதே நிகழ்ச்சியில் டைலர் ஸ்டாண்ட் 10எச்பி 4-சிலிண்டர் என்ஜின், 20எச்பி 2-சிலிண்டர் என்ஜின் மற்றும் 40எச்பி 4-சிலிண்டர் என்ஜின் ஆகியவற்றைக் காட்டியது. இயந்திரங்களில் உள்ள அனைத்து வார்ப்புகளும் நிறுவனத்தின் வளாகத்தில் செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. கிளேட்டன் அண்ட் கம்பெனி முதன்முதலில் 1908 ஆம் ஆண்டில் கரியர் வர்த்தகப் பெயரின் கீழ் பெட்ரோலில் இயங்கும் வணிக வாகனங்களை தயாரிக்கத் தொடங்கியது, மேலும் அவர்கள் டைலர் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர். டைலர் இயந்திரத்துடன் கிளேட்டனின் கேரியர் 'மானியம்' வணிக சேஸ் 1913 இல் போர் அலுவலக மானிய திட்டத்தின் கீழ் சான்றிதழ் பெற்றது, எனவே டைலர் இயந்திரம் போரின் போது இராணுவ பயன்பாட்டிற்காக சான்றிதழ் பெற்றது. முதல் உலகப் போரின் போது ஒரு முக்கிய வெற்றி என்னவென்றால், 1917 முதல் ஏ. இ. சி ஒய் வகை இராணுவ லாரியில் டைலர் ஜே. பி 4 இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது (1916 ஒய் வகை டைம்லர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது), மேலும் இரட்டை ஜே. பி 4 இயந்திரங்கள் நடுத்தர மார்க் ஏ விப்பெட் தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டன, இது 1917 இல் உற்பத்திக்கு வந்தது. தேவையான அளவை அடைய, கை மோட்டார்ஸ் போன்ற பிற நிறுவனங்களால் டைலர் இயந்திரங்களின் உற்பத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது. வாட்சன்-வகுப்பு உயிர்காப்புப் படகுகளில் பயன்படுத்துவதற்காக அவை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டதே டைலர் இயந்திரங்களுக்கு ஒரு முக்கிய வெற்றியாக இருந்தது. 1920 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கஸ்-சாண்டர்சன் காருக்கான விளம்பரங்கள் (ஒரு விதிவிலக்குடன்) "பிரிட்டிஷ் தீவுகளின் கடற்கரையில் செயல்படும் ஒவ்வொரு உயிர்காப்புப் படகிலும் டைலர் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன" என்று கூறின. டைலர் ஒரு சோதனை நியூசிலாந்து ரயில் காருக்கு ஒரு பெரிய வி8 இயந்திரத்தையும் வழங்கினார்-NZR RM வகுப்பு தாமஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் இது 1916 இல் சேவைக்கு வந்தது, ஆனால் அதன் சிக்கலான பெட்ரோல்-மின்சார பரிமாற்றத்தில் சிக்கல்கள் இருந்தன, அது வெற்றிபெறவில்லை. ஒரு சிறிய இயந்திரமும் (2.3 லிட்டர்) தயாரிக்கப்பட்டது, இது 1919 முதல் 1920 வரை அங்கஸ்-சாண்டர்சன் கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கேரியர் டிரக்கின் தயாரிப்பாளர்களான கிளேட்டன் அண்ட் கோ, ஆரம்பத்தில் இருந்தே டைலர் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் 1920 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தங்கள் சொந்த இயந்திரத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. டைலர் மற்றும் அங்கஸ்-சாண்டர்சன் இருவரும் விரைவில் தோல்வியடைந்தனர், மேலும் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட அங்கஸ்-சாண்டர்சன் (1921) லிமிடெட் டைலர் நிறுவனத்தில் எஞ்சியிருந்ததை எடுத்துக் கொண்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில் டைலர் (ஜே. பி. 4) லிமிடெட் 35,000 ஜே. பி. 4 என்ஜின்களுக்கான உதிரிபாகங்களை வழங்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது, மீதமுள்ள பங்குகளை அசல் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் பிற மூலங்களிலிருந்தும் அவர்கள் வாங்கினர். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜே. டைலர் அண்ட் சன்ஸ் கிரேசஸ் கைட் டு இண்டஸ்ட்ரியல் ஹிஸ்டரி டிக்ஷனரி ஆஃப் நேஷனல் பயோகிராஃபி, 1912 சப்ளிமெண்ட்/டைலர், ஜோசப் ஜான் என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் யுனைடெட் கிங்டம் மோட்டார் வாகன என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் கடல் என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள்