Dakar-class submarine
டக்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் (டேக்கர்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்) என்பது ஜெர்மனியை தளமாகக் கொண்ட கடற்படை நிறுவனமான தைசென்க்ரூப் மரைன் சிஸ்டம்ஸ் (டி. கே. எம். எஸ்) நிறுவனத்திடமிருந்து இஸ்ரேலிய கடற்படையால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஏ. ஐ. பி-திறன் கொண்ட, டீசல்-மின்சார தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும். தற்போது சேவையில் இருக்கும் இஸ்ரேலிய கடற்படையுடன் ஒப்பிடுகையில் டக்கார் வகுப்பு ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது இஸ்ரேலிய கடற்படையின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது. 1968 ஆம் ஆண்டில் மர்மமான முறையில் மூழ்கிய இஸ்ரேலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நினைவாக இந்த வகுப்பு பெயரிடப்பட்டது. ஜனவரி 2022 இல், இஸ்ரேலின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ஆர்டர் செய்தது-இஸ்ரேலிய கடற்படையின் டால்பின்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முதல் தொகுதிக்கு மாற்றாக; புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் முதல் ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குள் சேவையில் நுழைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கண்ணோட்டம் வடிவமைப்பு வர்க்கத்தின் வடிவமைப்பு பற்றிய தற்போதைய விவரங்கள் மிகக் குறைவு; இருப்பினும், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இஸ்ரேலிய கடற்படையின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. டி. கே. எம். எஸ் வெளியிட்ட கணினி உருவாக்கிய ரெண்டரிங்கின் படி, டக்கார் வகுப்பின் வடிவமைப்பு 1990 களில் ஜெர்மன் கடற்படை மற்றும் ராயல் நோர்வே கடற்படைக்காக தற்போது கட்டப்பட்டு வரும் வகை 212 சிடி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கருத்தாக்க கலையைப் போலவே தோன்றுகிறது. தனித்துவமான அம்சங்கள் மேற்புறத்தில் ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட பாய்மரத்தை சேர்ப்பது; மற்ற பாரம்பரியமாக இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட பாய்மரமானது ஒரு அரிய அம்சமாகும். விரிவாக்கப்பட்ட பாய்மரத்தை சேர்ப்பதற்கான நோக்கமாக பரிந்துரைக்கப்பட்ட பல காரணங்கள் பின்வருமாறுஃ-சிறப்பு நடவடிக்கைகளுக்காக ஒரு ஏர்லாக்கை ஒருங்கிணைத்தல். ஆளில்லா நீருக்கடியில் வாகனங்கள் (யு. யு. வி) அல்லது ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் (யு. ஏ. வி) பயன்படுத்த கூடுதல் இடம். பல்வேறு வகையான ஐ. எஸ். ஆர் திறன்களை ஆதரிப்பதற்காக கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வசதிகளை விரிவுபடுத்துதல். நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூலம் ஏவப்படும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை (எஸ். எல். பி. எம்) பொருத்த கூடுதல் இடம். டால்பின்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் போலவே ஒரு "எக்ஸ்-வடிவ" சுவரொட்டி உள்ளமைவைச் சேர்ப்பது; இருப்பினும், டக்கார்-வகுப்பு வடிவமைப்பு சிறிய கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து நிலைப்படுத்திகளைத் தவிர்க்கிறது-டால்பின் வகுப்பில் இருந்த அம்சங்கள். 218 எஸ். ஜி வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் 216 வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கருத்தை நினைவூட்டும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திருகு கட்டமைப்பைச் சேர்ப்பது. ஆயுதங்கள் பற்றிய தற்போதைய விவரங்கள் மிகக் குறைவு; இருப்பினும், அதன் டார்பிடோ குழாய்களைத் தவிர, வர்க்கத்தின் வடிவமைப்பில் செங்குத்து ஏவுதல் அமைப்பு (வி. எல். எஸ்) செல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் (எஸ். எல். பி. எம்) அல்லது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவப்பட்ட கப்பல் ஏவுகணைகள் (எஸ். எல். சி. எம்)-அணு ஆயுதங்கள் அல்லது மேற்பரப்பில் இருந்து வான்வழி ஏவுகணை (எஸ். ஏ. எம்) திறன்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம் என்று நம்பப்படுகிறது. இஸ்ரேலின் பாதுகாப்பு அமைச்சர் பென்னி காண்ட்ஸின் கூற்றுப்படி, டக்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் "இஸ்ரேலிய கடற்படையின் திறன்களை மேம்படுத்தும், மேலும் பிராந்தியத்தில் இஸ்ரேலின் பாதுகாப்பு மேன்மைக்கு பங்களிக்கும்". அதே நேரத்தில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளைக் கொண்டிருக்கலாம் என்று நம்பப்படுகிறது, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் வழக்கத்திற்கு மாறாக நீண்ட பயணம்-அநேகமாக வி. எல். எஸ் செல்களுக்கு இடமளிக்கலாம், இருப்பினும் இஸ்ரேல் வைத்திருப்பதற்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை, அல்லது தற்போது ஒரு எஸ். எல். பி. எம். ஐ உருவாக்கி வருகிறது. அணு-முனை ஏவுகணைகளை வைக்க ஒரு விரிவாக்கப்பட்ட படகு பயன்படுத்தப்படலாம் என்ற கருத்து மிகவும் சாத்தியம்; எடுத்துக்காட்டாக, ப்ராஜெக்ட் 611 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் போன்ற சோவியத் வடிவமைக்கப்பட்ட பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஆரம்ப தலைமுறைகள், அவற்றின் படகில் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை எடுத்துச் சென்றன. உண்மையாக இருந்தால், டக்கார் வகுப்பு வழக்கமாக இயங்கும், காற்று-சுயாதீன உந்துவிசை (AIP)-பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்லும் மற்றும் ஏவும் திறன் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் இரண்டாவது வகுப்பாக இருக்கும்; முதல் ஒன்று KSS-III நீர்மூழ்கிக் கப்பல்-கொரியா குடியரசின் கடற்படையால் இயக்கப்படுகிறது, இருப்பினும் அது பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளை அதன் மேலோட்டத்தில் கொண்டு செல்கிறது, அதன் பாய்மரத்தில் அல்ல. பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளின் வருங்கால பயன்பாட்டைத் தவிர, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஏவப்பட்ட கப்பல் ஏவுகணைகள் (எஸ். எல். சி. எம்) போன்ற கூடுதல் ஏவுகணைகளுக்கு இடமளிக்க படகில் வி. எல். எஸ் செல்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் உள்ளன-அவற்றின் அளவு மேலோட்டத்திலிருந்து அல்லது டார்பிடோ குழாய்களிலிருந்து ஏவப்படுவதற்கு மிகப் பெரியதாக இருக்கலாம். 2017 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலும் ஜெர்மனியும் டால்பின் வகுப்பின் ஒரு பகுதியாக மூன்று புதிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை 1.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் செலவில் வாங்குவதற்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. இந்த ஒப்பந்தத்தின்படி, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் மேற்பரப்பு, இயந்திர மற்றும் மின் செலவுகளில் 30 சதவீதம் வரை மானியமாக வழங்க ஜெர்மனி ஒப்புக்கொண்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இஸ்ரேலிய கடற்படை மூன்று எதிர்கால நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை டக்கார் வகுப்பு என வகைப்படுத்தப்போவதாக அறிவித்தது, (ஹீப்ருஃ αχ "ι δκρ)-இஸ்ரேலிய கடற்படையால் வாங்கப்பட்ட முன்னாள் ராயல் கடற்படை டி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல், இது 1968 இல் இஸ்ரேலுக்கு மாற்றப்பட்டபோது மர்மமான முறையில் மூழ்கியது. 20 ஜனவரி 2022 அன்று, இஸ்ரேலின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் 3 பில்லியன் யூரோ செலவில் மூன்று டீசல்-மின்சார தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கட்ட டி. கே. எம். எஸ் உடன் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்பந்தம் செய்தது. மூன்று நியமிக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியில் கட்டப்பட்டு 1999 மற்றும் 2000 க்கு இடையில் நியமிக்கப்பட்ட மூன்று டால்பின் வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முதல் தொகுப்பை மாற்றுவதற்கு தயாராக உள்ளன. இந்த ஒப்பந்தத்தில் இஸ்ரேலில் ஒரு பயிற்சி சிமுலேட்டரை உருவாக்குவது மற்றும் உதிரி பாகங்களை வழங்குவதும் அடங்கும். தைசென்க்ரூப் 2019 ஆம் ஆண்டில் டி. கே. எம். எஸ்ஸில் 250 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்ததாக கூறப்படுகிறது, இந்த உத்தரவை எதிர்பார்த்து-நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உற்பத்தி திறன்களுக்கான திறனின் புதிய மையமாக செயல்பட கீலில் ஒரு புதிய கப்பல் கட்டும் தளத்தை உருவாக்குதல், அத்துடன் ஒரு புதிய கப்பல் கட்டும் மண்டபம் மற்றும் எரிபொருள் செல் உற்பத்தி தளத்தை நிர்மாணிப்பது. மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான ஒப்பந்தம்-முதலில் சுமார் 1.8 பில்லியன் யூரோக்கள் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டது, இது 1.2 பில்லியன் யூரோக்கள் வித்தியாசத்தில் அதிகரித்து மொத்தம் 3 பில்லியன் யூரோக்களாக உயர்ந்துள்ளது; விலை உயர்வு இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக தெளிவுபடுத்தப்படவில்லை. இந்த ஒப்பந்தத்தில் 600 மில்லியன் யூரோக்களை மானியமாக வழங்க ஒப்புக் கொண்ட ஜேர்மன் அரசாங்கம், 1.8 பில்லியன் யூரோக்களின் அசல் விலையிலிருந்து, விலை உயர்வுக்கு ஏற்ப அதன் மானியத்தை உயர்த்தாது என்று வலியுறுத்தியது, இதன் விளைவாக, இஸ்ரேலுக்கான நிகர செலவு இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், அதாவது 2.4 பில்லியன் யூரோக்கள். இருப்பினும், பொதுமக்கள் அல்லது இஸ்ரேலின் நாடாளுமன்றமான நெஸட் அறிவிக்கப்படாமல், மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அதிக விலைக்கு வாங்க பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஒப்புதல் அளித்தது. வழக்கு 3000 2009 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் டால்பின்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்குவது தொடர்பான ஊழல் குற்றச்சாட்டுகள் குறித்து இஸ்ரேல் அமைச்சரவை விசாரணைகளைத் தொடங்குவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு டக்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை கொள்முதல் செய்தது. "வழக்கு 3000" என்று குறிப்பிடப்படும் இந்த ஊழல், டால்பின்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்கியதில் தொடர்புடைய பல இஸ்ரேலிய நபர்களுக்கு எதிரான ஊழல், லஞ்சம் மற்றும் வரி ஏய்ப்பு குற்றச்சாட்டுகளை உள்ளடக்கியது; குற்றம் சாட்டப்பட்டவர்களில் பெஞ்சமின் நெதன்யாகு-இஸ்ரேலின் அப்போதைய மற்றும் இப்போது பிரதம மந்திரி, டேவிட் ஷிம்ரோன்-நெதன்யாகுவின் தனிப்பட்ட வழக்கறிஞர் மற்றும் எலியேசர் மரோம்-இஸ்ரேலிய கடற்படையின் முன்னாள் தலைவர், முன்பு நெதன்யாகுவின் கீழ் பணியாற்றியவர். இருப்பினும், டக்கார்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை கையகப்படுத்தியது ஊழலுடன் தொடர்புடையது அல்ல, நெதன்யாகு அதில் சந்தேக நபராக பெயரிடப்படவில்லை. வகுப்பில் உள்ள படகுகள் வகை 214 நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களையும் பார்க்கவும்-ஏற்றுமதி சார்ந்த டீசல்-மின்சார தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பு, இது தைசென் க்ரூப் மரைன் சிஸ்டம்ஸால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது ஹெலெனிக் கடற்படை, போர்த்துகீசிய கடற்படை, கொரியா குடியரசு கடற்படை மற்றும் துருக்கிய கடற்படைப் படைகளால் இயக்கப்படுகிறது. - ஏற்றுமதி சார்ந்த டீசல்-மின்சார தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பு, கடற்படைக் குழு மற்றும் நவந்தியாவால் கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது சிலி கடற்படை, ராயல் மலேசிய கடற்படை, இந்திய கடற்படை மற்றும் பிரேசிலிய கடற்படை ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது. எஸ்-80 பிளஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்-வழக்கமாக இயங்கும் தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பு, தற்போது ஸ்பானிஷ் கடற்படைக்காக நவந்தியாவால் கட்டப்பட்டு வருகிறது. மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டு ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையால் இயக்கப்படும் ஒரு வகை டீசல்-மின்சார தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை ஸ்வீடிஷ் கடற்படைக்காக கோக்கம்ஸ் உருவாக்கிய ஒரு வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும். மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் மற்றும் கவாசாகி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் ஆகியவற்றால் ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படைக்காக தற்போது ஒரு வகை டீசல்-மின்சார தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. வகை 039 ஏ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்-மக்கள் விடுதலை இராணுவக் கடற்படையால் (சீனா) இயக்கப்படும் ஒரு வகை டீசல்-மின்சார தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் ராயல் தாய் கடற்படை மற்றும் பாகிஸ்தான் கடற்படைகளுக்காக கட்டப்பட்டு வருகின்றன. - ரஷ்ய கடற்படைக்காக ஒரு வகை டீசல்-மின்சார தாக்குதல்-நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இஸ்ரேலிய கடற்படையின் கப்பல்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் இஸ்ரேலிய கடற்படையின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்