Abel Tasman Monument
ஏபெல் டாஸ்மான் நினைவுச்சின்னம் என்பது 1642 டிசம்பர் 18 மற்றும் 19 ஆம் தேதிகளில் நியூசிலாந்தின் கோல்டன் விரிகுடாவில் டச்சு ஆய்வாளர் ஏபெல் டாஸ்மான் தலைமையிலான ஐரோப்பியர்களுக்கும் மாவோரிக்கும் இடையிலான முதல் பதிவு செய்யப்பட்ட தொடர்பின் நினைவுச்சின்னமாகும். பிரதம மந்திரி, பல அரசாங்க அமைச்சர்கள் மற்றும் ஒரு டச்சு தூதுக்குழு ஆகியோரால் சந்திப்பின் மூன்றாம் ஆண்டு விழாவில் இது வெளியிடப்பட்டது. முதலில் ஏபெல் டாஸ்மான் நினைவுச்சின்னம் என்று குறிப்பிடப்பட்ட இந்த நினைவுச்சின்னம், கட்டிடக் கலைஞர் எர்ன்ஸ்ட் பிளிஷ்கேவால் ஒரு சுருக்கமான பாய்மரமாக வடிவமைக்கப்பட்டது, மேலும் வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட ஒரு பெரிய கான்கிரீட் ஒற்றைக் கற்களைக் கொண்டுள்ளது. போஹாராவுக்கு சற்று கிழக்கே தாராகோஹேவில் உள்ள ஒரு நிலப்பரப்பில் அமைந்துள்ள இந்த நினைவுச்சின்னத்திற்கான நிலம் கோல்டன் பே சிமென்ட் நிறுவனத்தால் பரிசாக வழங்கப்பட்டது. அடுத்த நாள் ஏபெல் டாஸ்மான் தேசியப் பூங்காவை பிரமுகர்கள் திறந்து வைத்தனர், மேலும் நினைவுச்சின்னத்தை வைத்திருக்கும் பகுதி தேசியப் பூங்காவின் ஒரு பகுதியாகும். 1940 களில் வழக்கமாக இருந்ததைப் போலவே, அசல் கல்வெட்டு ஐரோப்பிய அனுபவத்தில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தியது மற்றும் மேற்கத்திய மையப்படுத்தப்பட்ட முறையான சார்பை நிரூபிக்கும் வகையில் மாவோரி முன்னோக்கைக் கவனிக்கவில்லை. வரலாற்றுச் சூழல் டச்சு ஆய்வாளர் ஆபெல் டாஸ்மான் முதன்முதலில் நியூசிலாந்தை (அயோடேரோவா) சந்தித்தார், அதற்கு அவர் ஸ்டேட்டன் லாண்ட் என்று 13 டிசம்பர் 1642 அன்று பெயரிட்டார். டாஸ்மான் டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் சேவையில் இருந்தார், இது போர் தொடுக்கும் திறன், ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்துதல் மற்றும் காலனிகளை நிறுவுதல் உள்ளிட்ட அரை-அரசு அதிகாரங்களைக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமாகும். டாஸ்மான் தனது கட்டளையின் கீழ் 110 வீரர்களைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் ஹீம்ஸ்கெர்க் மற்றும் ஜீஹேன் ஆகிய இரண்டு கப்பல்களுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். கப்பல்கள் புனாகைகியில் இருந்து வந்ததாக நம்பப்படுகிறது, அப்படியானால், அவர்கள் பார்த்தது பாப்பாரோவா மலைத்தொடர் தான். டிசம்பர் 18 அன்று, அவர்கள் பிரியாவிடை துப்புதல் (துஹுரோவா) மற்றும் கோல்டன் பே (மோஹுவா) வழியாக பயணம் செய்தனர், அங்கு அவர்கள் நிலத்தில் பல தீப்பிழம்புகளைக் கண்டனர். ஆபெல் டாஸ்மான் நினைவுச்சின்னம் இப்போது அமைந்துள்ள இடத்திற்கு அருகிலுள்ள கோல்டன் பேவில் அவர்கள் நங்கூரமிட்டனர், அடுத்த நாள் தண்ணீர் மற்றும் உணவுப் பொருட்களை எடுக்க நிலத்திற்குச் செல்ல விரும்பினர். உள்ளூர் ஐவி (பழங்குடி) நாகாட்டி டுமடகோகிரி மற்றும் அவர்கள் பார்வையாளர்களையும் அவர்களின் கப்பல்களையும் ஆய்வு செய்ய இரண்டு வாகா (படகுகள்) களில் வெளியே வந்தனர். மாவோரி மக்கள் தங்கள் பூட்டாரா (ஒரு வகை எக்காளம்) ஊதுவது உள்ளிட்ட சடங்கு சவால்களைப் பயன்படுத்தினர், டச்சுக்காரர்கள் தங்கள் சொந்த எக்காளங்களை ஊதுவதன் மூலமும் பீரங்கியை வீசுவதன் மூலமும் பதிலடி கொடுத்தனர். பீரங்கி மாவோரியை பயமுறுத்தியது, அவர்கள் கரைக்கு பின்வாங்கினர். மறுநாள் காலை, டிசம்பர் 19 அன்று, பல வாகாக்கள் கப்பல்களுக்கு வெளியே வந்தனர். ஒரு படகு சில டச்சு மாலுமிகளை ஒரு கப்பலில் இருந்து இன்னொரு கப்பலுக்கு மாற்றியபோது, அவர்கள் மாவோரியால் தாக்கப்பட்டு தாக்கப்பட்டனர், மேலும் நான்கு மாலுமிகள் தங்கள் உயிரை இழந்தனர். டாஸ்மான் தனது கப்பல்களை கோல்டன் பேவை விட்டு வெளியேற உத்தரவிட்டார். அவர்களைப் பின்தொடர்ந்து பதினொரு வாகர்கள் வந்தார்கள், ஒரு பெரிய வாகாவில் ஒரு மனிதர் வெள்ளை கொடியை ஏந்தியிருந்தார். வாகா அருகில் வந்தபோது, மாலுமிகள் அந்த நபரை சுட்டுக் கொன்றனர். டாஸ்மான் கோல்டன் பே கொலையாளிகள் ("மூர்டெனர்ஸ்") பே என்று பெயரிட்டார், இதனால் அதற்கு அதன் அசல் ஐரோப்பிய பெயர் கிடைத்தது. டாஸ்மானும் அவரது ஆட்களும் வடக்கே கப்பலில் சென்றனர். ஜனவரி 5 ஆம் தேதி, அவர்கள் மனாவதாவி/மூன்று கிங்ஸ் தீவுகளில் தரையிறங்க முயன்றனர், ஆனால் ஒரு பாறைக் கடற்கரை, உயரமான அலை மற்றும் பல டஜன் மாவோரி ஆகியவற்றால் முறியடிக்கப்பட்டனர், அவர்கள் ஒரு குன்றின் உச்சியில் இருந்து கற்களை வீசினர். நியூசிலாந்தில் தரையிறங்காமல் டாஸ்மான் டோங்காவுக்கு புறப்பட்டார். நினைவுச்சின்னத்திலிருந்து சில டாக்காவில் அமைந்துள்ள கோல்டன் பே அருங்காட்சியகம், டாஸ்மானின் பயணத்தை உள்ளடக்கிய ஒரு நிரந்தர காட்சியையும், டச்சு மாலுமிகளின் படகில் வாகா மோதியதைக் காட்டும் ஒரு டையோராமாவையும் கொண்டுள்ளது. டாஸ்மானின் இரண்டு கப்பல்களும் வைனுய் விரிகுடாவின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ள டாடா தீவுகளுக்கு வடக்கே நங்கூரமிட்டன. ஜூன் 1938 இல் டாஸ்மானின் வருகையின் மூன்றாம் ஆண்டு விழாவுக்கான ஏற்பாடுகளை நியூசிலாந்து அரசாங்கம் முதலில் பரிசீலித்தது, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போர் வெடித்ததால் திட்டமிடல் தடைபட்டது. போஹாரா கள வாரியம் அதன் அக்டோபர் 1941 கூட்டத்தில் ஒரு சாத்தியமான நினைவுச்சின்னம் குறித்து விவாதித்தது. டச்சு மாலுமிகளுக்கும் மாவோரிக்கும் இடையிலான மோதல் நடந்த இடத்திற்கு மிக நெருக்கமான மக்கள் தொகை கொண்ட இடமாக இருந்ததால் போஹாரா கடற்கரையில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது; போஹாரா கடற்கரை டாடா தீவுகளின் தென்மேற்கில் உள்ளது. கள வாரியம் தங்கள் கருத்தை உள்நாட்டு விவகாரத் துறைக்கு தெரிவிக்க முடிவு செய்தது. சில நாட்களில், உள் விவகாரத் துறை அதன் வரலாற்றாசிரியரான ஜான் பீகிள்ஹோலை கோல்டன் பேவுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்திற்கு பொருத்தமான இடத்திற்காக இப்பகுதியை ஆராய அனுப்பியது. பீகிள்ஹோல் போஹாரா கடற்கரையில் உள்ள பேண்ட் ரோட்டண்டாவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு தளத்தை அல்லது லிகார் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு தளத்தை விரும்புவதாகக் கூறப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் நினைவுச்சின்னத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடம் தாராகோஹேவில் ஒரு ஏமாற்றமாக இருந்தது, இது லிகார் விரிகுடா மற்றும் டாடா கடற்கரையை கவனிக்கவில்லை, அருகிலுள்ள கோல்டன் பே சிமென்ட் நிறுவனத்தால் நன்கொடையாக வழங்கப்பட்ட நிலத்தில். உள்துறை அமைச்சர் பில் பாரி, நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு விழாவில் தனது உரையில் விளக்கியது போல், டாஸ்மான் நிலத்திற்கு மிக அருகில் வந்த இடம் "வைனூயைக் கடந்தது" மற்றும் அணுகுவது மிகவும் கடினம். இந்த நினைவுச்சின்னத்தை வீட்டுவசதி கட்டுமானத் துறையைச் சேர்ந்த எர்ன்ஸ்ட் பிளிஷ்கே வடிவமைத்தார். அவர் ஒரு ஆஸ்திரிய கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார், அவர் தனது நாட்டை நாஜி ஜெர்மனியால் இணைத்த பின்னர் தனது நாட்டை விட்டு வெளியேறினார், ஏனெனில் அவருக்கு சோசலிச தொடர்புகள் இருந்தன மற்றும் ஒரு யூதரை மணந்தார். அவர் நியூசிலாந்திற்கு வந்தபோது, ஒரு முன்னணி நவீன கட்டிடக் கலைஞராக சர்வதேச நற்பெயரைப் பெற்றார். நினைவுச்சின்னத்திற்கான பிளிஷ்கேவின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு கருத்து டாஸ்மானின் கப்பல்களை முழு பயணத்தில் காட்டியது, மேலும் அவர் இருபதுக்கும் மேற்பட்ட வடிவமைப்புகளை நிராகரித்தார். இறுதியில், அவர் கிரேக்க இறுதிச் சடங்கைக் குறிக்கும் வகையில், உயரத்தில் ஒரு வெள்ளை கான்கிரீட் குறுக்குவெட்டு நெடுவரிசையின் இறுதி சுருக்க வடிவத்தை அடைந்தார். நினைவுச்சின்னத்துடன் டாக்கா மலையிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு பளிங்கு பலகையால் உச்சரிக்கப்பட்ட ஒரு குறைந்த கான்கிரீட் அடித்தளம் இருந்தது, கலை வரலாற்றாசிரியர் ஜேனட் பால் வடிவமைத்த எழுத்துக்களில் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு கல்வெட்டு இருந்தது. முழு பகுதியும் பெரிய இருபடி கான்கிரீட் அடுக்குகளின் கட்டத்துடன் அமைக்கப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு நவீன கட்டிடக்கலையின் கொள்கைகளைப் பின்பற்றி, "ஆபரணங்களை நிராகரித்து, மினிமலிசத்தைத் தழுவுவதன் மூலம்", பிளிஷ்கேவின் அணுகுமுறை குறைந்தபட்ச மற்றும் வலுவான வடிவியல், காட்டு மற்றும் இயற்கை சூழல்களுக்கு மாறாக உள்ளது. பளிங்கு பலகையில் உள்ள கல்வெட்டு பின்வருமாறு கூறுகிறதுஃ நியூசிலாந்தைக் கண்டுபிடித்த டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தின் சேவையில் ஒரு தளபதியாக இருந்த ஏபெல் ஜான்சூன் டாஸ்மானை நினைவில் கொள்ளுங்கள், மேலும் 1642 டிசம்பர் 18 மற்றும் 19 ஆம் தேதிகளில் இந்த விரிகுடாவில் நங்கூரமிட்டார். ஃப்ரான்ஸ் ஜேக்கப்ஸூன் விஸ்சர் விமானி மேஜர் மற்றும் ஹீம்ஸ்கெர்க் மற்றும் ஜீஹேன் கப்பல்களின் நிறுவனத்தையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். மேலும் ஓவ்-வெனின் ஜான் டைஸனும். டெல்ஃப்ட்டின் டோபியாஸ் பீட்டர்ஸ். ஜான் இஸ்பிரான்ட்ஸ் மற்றும் பெயர் தெரியாத ஒரு மாலுமியும் இந்த நாட்டின் பூர்வீக மக்களால் கொல்லப்பட்டனர். நினைவுச்சின்னத்தின் உண்மையான கட்டுமானம் மூன்றாம் நூற்றாண்டுக்கு ஒரு மாதத்திற்குள் முதன்முதலில் அறிவிக்கப்பட்டது, நிலம் அகற்றப்பட்ட பின்னர் மற்றும் நில நன்கொடை பற்றிய வதந்திகள் பரப்பத் தொடங்கின. அந்த நேரத்தில், கோல்டன் பே சிமெண்ட் நிறுவனம் விரைவாக உலர்த்தும் சிமெண்டை உற்பத்தி செய்யாததால், ஒரு முரண்பாடான திருப்பத்தில், கான்கிரீட் நெடுவரிசை வடக்கு தீவில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிமெண்டுடன் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் என்று ஊகிக்கப்பட்டது. இறுதியில், கோல்டன் பே சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் சிமெண்ட் பயன்படுத்தப்பட்டு இந்த திட்டத்திற்கு பரிசாக வழங்கப்பட்டது. டச்சு கிழக்கிந்திய தீவுகள் மூன்றாம் நூற்றாண்டு விழாவிற்காக நான்கு பேர் கொண்ட குழுவை நியூசிலாந்திற்கு அனுப்பியது. சார்லஸ் வான் டெர் பிளாஸ் ராணி வில்ஹெல்மினாவின் தனிப்பட்ட பிரதிநிதியாக இருந்தார். மேஜர் ஜெனரல் எல். பி. வான் டெம்மன் (ராயல் நெதர்லாந்து கிழக்கிந்திய இராணுவத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்), ஜே. வான் ஹோல்ஸ்ட் பெல்லேகான் (வர்த்தகத் துறையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்) மற்றும் லெப்டினன்ட் கமாண்டர் ஹைபர்ட் குயிஸ்பெல் (ராயல் நெதர்லாந்து கடற்படையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார்) ஆகியோர் மற்ற மூவரும் டிசம்பர் 8,1942 அன்று நியூசிலாந்திற்கு வந்தனர். அவர்களின் நியூசிலாந்து பயணம் மற்றும் சுற்றுப்பயணத்திற்காக உள்துறை அமைச்சர் பில் பாரி அவர்களுக்கு விருந்தளித்தார். திறப்பு விழா டிசம்பர் 18,1942 அன்று நடைபெற்றது. டச்சு தூதுக்குழு கலந்து கொண்டது மற்றும் அரசாங்கத்தை பிரதமராக பீட்டர் ஃப்ரேசர், உள்துறை அமைச்சராக பாரி மற்றும் நில அமைச்சராக ஜிம் பார்க்லே ஆகியோர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். உள்ளூர் மோட்டேகா வாக்காளர் எம். பி. ஜெர்ரி ஸ்கின்னரின் மனைவி ஜூலியா ஸ்கின்னர் (அந்த நேரத்தில் வட ஆபிரிக்க பிரச்சாரத்தில் போராடியவர்) இந்த திறப்பை நிகழ்த்தினார். தெற்கு மாவோரி வாக்காளர் தொகுதியின் எம். பி., எரூரா திரிகத்தேனே, மாவோரி குழுவிற்கு தலைமை தாங்கினார். கோல்டன் பே சிமெண்ட் நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களின் தலைவர் பரிசளிக்கப்பட்ட நிலத்திற்கான பத்திரத்தை முறையாக ஒப்படைத்தார். நிகழ்வுக்கு முன்பு, தூதுக்குழுவுக்கு தகாகா நகர வாரியம் மற்றும் தகாகா கவுண்டி கவுன்சில் ஒரு லேசான மதிய உணவிற்காக விருந்தளித்தன, மேலும் திறக்கப்பட்ட பிறகு, அதிகாரப்பூர்வ தூதுக்குழுவுக்கு கோல்டன் பே சிமென்ட் நிறுவனம் பிற்பகல் தேநீர் விருந்தளித்தது. பின்னர் இந்தக் குழு தாககா மலையின் மீது பயணம் செய்து மோட்டேகா மேயர் வால்டர் எஜின்டன் மற்றும் கவுன்சிலர்களால் வரவேற்கப்பட்டது. ஆபெல் டாஸ்மான் தேசியப் பூங்கா அடுத்த நாள் திறக்கப்பட்டது, கவர்னர் ஜெனரல் சிரில் நெவால் திறந்து வைத்தார், மேலும் தூதுக்குழுவை கிரீடத்தின் கூடுதல் அமைச்சர்கள் அதிகரித்தனர். கோல்டன் பே சிமெண்ட் கம்பெனி மற்றும் டாடா தீவுகள் பரிசளித்த நிலம் ஆபெல் டாஸ்மான் தேசிய பூங்காவிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டிருந்தாலும் அதன் ஒரு பகுதியாகும். மாற்றங்கள் 1940 களில் வழக்கமாக இருந்தபடி, அசல் கல்வெட்டு ஐரோப்பிய அனுபவத்தை மையமாகக் கொண்டது. மாவோரி முன்னோக்கை உள்ளடக்காத இந்த பாக்கேஹாவை மையமாகக் கொண்ட முறையான சார்பு நியூசிலாந்தில் வேரூன்றியது. இந்த அணுகுமுறைகள் பிற்கால தசாப்தங்களில் மாறின. 1642 ஆம் ஆண்டு இனங்களின் கூட்டத்தின் டையோராமாவைக் கட்டிய ராபர்ட் ஜென்கின், டாஸ்மானின் கோல்டன் பே வருகைக்கு ஒரு நிபுணராகக் கருதப்படுகிறார், 1960 களில் தொடங்கி வரலாற்றைப் பற்றிய பாக்கேஹா மற்றும் மாவோரி கருத்துக்கள் மிகவும் உள்ளடக்கியதாக மாறியது என்று நம்புகிறார். திறக்கப்பட்ட ஐம்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நெதர்லாந்தின் அப்போதைய ராணி பீட்ரிக்ஸ் இந்த நினைவுச்சின்னத்தை பார்வையிட்டார். இந்த நிகழ்விற்காக ஒரு புதிய விளக்கக் குழு நிறுவப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்புத் துறை புதிய மற்றும் பழைய விளக்க அறிகுறிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு குறித்து கருத்து தெரிவிக்கிறது, "இடைப்பட்ட 50 ஆண்டுகளில் ஏபெல் டாஸ்மானின் வருகை எவ்வாறு மாறியது என்பது குறித்த எங்கள் கண்ணோட்டம்" என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. 1942 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டதிலிருந்து இந்த நினைவுச்சின்னத்தில் பல மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த தளம் இப்போது பெரிய கான்கிரீட் பேவர்களின் மீது மர அடுக்குகளால் மூடப்பட்டுள்ளது, மேலும் சுற்றளவைச் சுற்றி மரக் கூழாங்கற்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. டச்சு அரச குடும்பத்தால் பரிசளிக்கப்பட்ட பித்தளை தகடுகள் கான்கிரீட் கோபுரத்தின் அடிப்பகுதிக்கு அருகில் ஒட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் பொறிக்கப்பட்ட பளிங்கு பலகையை கிடைமட்டத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட செங்குத்தாக நிற்க மாற்றப்பட்டுள்ளது. 2006 ஆம் ஆண்டில், இந்த நினைவுச்சின்னம் நியூசிலாந்து இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஆர்க்கிடெக்ட்ஸ் நெல்சன்-மார்ல்பரோ பிராந்திய விருதுகளில் நீடித்த கட்டிடக்கலை விருதைப் பெற்றது. நடுவர் மன்றம் இந்த நினைவுச்சின்னத்தை ஒரு "தேசிய புதையல்" என்று அழைத்தது, ஆனால் அசல் நடைபாதை வடிவமைப்பை வெளிப்படுத்த மர மேடையை அகற்றுமாறு பாதுகாப்புத் துறையை வலியுறுத்தியது, "நியூசிலாந்து பின்னர் ஆரம்பகால நவீனத்துவ கட்டிடக்கலைக்கு சர்வதேச அளவில் குறிப்பிடத்தக்க உதாரணத்தைக் கொண்டிருக்கும்" என்று கூறியது. போஹாராவிலிருந்து டோட்டரனுய் நோக்கி ஆபெல் டாஸ்மான் டிரைவ் வழியாக அணுகல் அணுகல் உள்ளது. இந்த நினைவுச்சின்னம் தாராகோஹே துறைமுகத்திற்கு சற்று முன்பு உள்ளது, ஒரு கார் பூங்காவில் உள்ள அடையாளங்கள் அந்த இடத்தைப் பற்றி அறிவுறுத்துகின்றன. கார் பூங்காவிலிருந்து நினைவுச்சின்னத்திற்குச் செல்ல ஐந்து நிமிட நடைப்பயணம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இந்த நிலம் முறையாக ஒரு தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், நாய்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நியூசிலாந்தில் உள்ள நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் நினைவுச்சின்னங்கள் டாஸ்மான் மாவட்டத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடங்கள் நியூசிலாந்தில் உள்ள 1942 ஆம் ஆண்டு டாஸ்மான் மாவட்டத்தில் உள்ள டாஸ்மான் மாவட்ட கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் வரலாறு ஆபெல் டாஸ்மான் தேசிய பூங்காவில் உள்ள நிறுவனங்கள் நினைவுச்சின்ன நெடுவரிசைகள் கான்கிரீட் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்