Prussian G 5.3
பிரஷ்யன் ஜி 5.3 என்பது 2-6-0 சரக்கு என்ஜின்களின் ஒரு வகுப்பாகும். அவை G 5.4 கலவையின் இரண்டு-சிலிண்டர்-எளிய பதிப்பாகும். பல பிரஷ்யன் லோகோமோட்டிவ் வடிவமைப்பைப் போலவே, அதே வகையின் எளிய மற்றும் கலப்பு பதிப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. G 5.3, G 5.4 ஐப் போலவே, G 5.1 மற்றும் G 5.2 இலிருந்து வேறுபட்டது, ஏனெனில் இது குறுகிய சக்கர அடித்தளத்தையும் அதிக பிட்ச் கொதிகலனையும் கொண்டிருந்தது. கிராஸ்-ஹெல்மோல்ட்ஸ் போக்கி ஓட்டுநர் பண்புகளை மேம்படுத்தும் நோக்கில் இருந்தது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். ஜி 5.3 இன் உற்பத்தி 1903 முதல் 1906 வரை இருந்தது, மேலும் 206 அலகுகள் கட்டப்பட்டன. முதலாம் உலகப் போரின் முடிவில், 36 என்ஜின்கள் போர் இழப்பீடாக ஒப்படைக்கப்பட்டனஃ 29 பெல்ஜியத்திற்கு எடாட்-பெல்ஜ் வகை 75 ஆகவும், ஆறு பிரான்சுக்கு 1851 முதல் 1856 வரை செமின் டி ஃபெர் டி பாரிஸ் ஆர்லியன்ஸ் ஆகவும், ஒன்று இத்தாலிக்கு FS 603.001 ஆகவும் மாற்றப்பட்டது. கூடுதலாக ஐந்து அல்சேஸ்-லோரெய்னில் எஞ்சியிருந்தன, அங்கு அவை AL 4241-4245 ஆக மாறியது; போலந்தில் 16 (பிகேபி டிஐ3), லிதுவேனியாவுக்கு மூன்று (எல்ஜி வகுப்பு பி 5.3,659 முதல் 661 வரை) மற்றும் லாட்வியாவுக்கு ஒன்று (எல்விடி வகுப்பு பிஎன், எண் 303, பின்னர் பிகேபி). 1923 ஆம் ஆண்டில், டாய்ச் ரீச்ஸ்பான் தனது 1923 மறுபெயரிடும் திட்டத்தில் 108 என்ஜின்களை 54.601 முதல் 54.708 வரை பட்டியலிட்டது; மேலும் 24 என்ஜின்கள் G 5.1 என தவறாக வகைப்படுத்தப்பட்டன, எண்கள் 54.169 முதல் 54.181,54.183 முதல் 54.193 வரை ஒதுக்கப்பட்டன. நீராவி என்ஜின்களுக்கான இறுதி 1925 டி. ஆர். ஜி மறுபெயரிடும் திட்டத்தில் 71 என்ஜின்கள் மட்டுமே இருந்தன, எண்கள் 54.601 முதல் 54.671 வரை இருந்தன. ரீச்ஸ்பான் அதன் கடைசி ஜி 5.3 ஐ 1930 இல் ஓய்வு பெற்றது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நான்கு ஜி 5.3 போலந்தில் இருந்து 54.651 ஆக 54.654 க்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. 54.655 முதல் 54.659 வரை யூகோஸ்லாவியாவைச் சேர்ந்த இரண்டு முன்னாள் G 5.4 என்ஜின்கள், போலந்தைச் சேர்ந்த முன்னாள் G 5.3, லிதுவேனியாவைச் சேர்ந்த G 5.4 மற்றும் லிதுவேனியாவைச் சேர்ந்த G 5.3 ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கலப்பு பையில் இருந்தன; கடைசி மூன்று ரஷ்யர்களிடமிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்டன. 54 651 மற்றும் 654 போலந்தில் கவச ரயில்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க பயன்படுத்தப்பட்டன. 54 656 1947 இல் ஜே. டி. இ. க்கு திரும்பியது. குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு 2-6-0 என்ஜின்கள் ஜி 05.3 1903 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ரயில்வே என்ஜின்கள் ஜெர்மனியின் நிலையான கேஜ் என்ஜின்கள் 1 'சி என் 2 என்ஜின்கள் சரக்கு என்ஜின்கள் பெர்லினர் என்ஜின்கள் போர்சிக் என்ஜின்கள் ஹனோமாக் என்ஜின்கள் ஹென்செல் என்ஜின்கள் ஹோஹென்சோலர்ன் என்ஜின்கள் ஹம்போல்ட் என்ஜின்கள்