Falmouth Cutter 34
ஃபால்மவுத் கட்டர் 34 என்பது கனேடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது அமெரிக்க கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் லைல் ஹெஸால் உலகளாவிய நீல நீர் கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1982 இல் கட்டப்பட்டது. ஹெஸ் இதை அவர் வடிவமைத்த சிறந்த படகு என்று கருதினார். இந்த வடிவமைப்பு ஆரம்பத்தில் தென்னாப்பிரிக்காவில் எட் மெக்நீல் என்பவரால் கட்டப்பட்டது, ஆனால் சுமார் ஆறு படகுகள் கட்டப்பட்ட பிறகு உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில் மெக்நீலுக்காக மர வேலை செய்த பிரையன் கிட்டின்ஸால் உரிமைகள் வாங்கப்பட்டன. கனடாவின் பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவில் உள்ள லேடிஸ்மித்தில் படகு கட்டுவதற்காக கிட்டின்ஸ் சேனல் கட்டர் படகுகளை நிறுவினார், அங்கு அது உற்பத்தியில் உள்ளது. பெரிய மற்றும் பலவீனமான அச்சுகளை தென்னாப்பிரிக்காவிலிருந்து பிரிட்டிஷ் கொலம்பியாவுக்கு அனுப்புவதற்குப் பதிலாக, கிட்டின்ஸ் மெக்நீல் அச்சுகளை அழிப்பதற்கு முன்பு ஒரு கடைசி மேலோடு மற்றும் கப்பலைக் கட்டினார். கிட்டின்ஸ் பின்னர் அந்த மேலோடு இருந்து புதிய அச்சுகளை உருவாக்கினார். வடிவமைப்பு ஃபால்மவுத் கட்டர் 34 ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக ஃபைபர் கிளாஸால் கட்டப்பட்டுள்ளது, விரிவான மர தளங்கள் மற்றும் டிரிம். இது ஒரு கட்டர் ரிக் கொண்டுள்ளது, ஒரு விருப்பமான காஃப் ரிக் செய்யப்பட்ட மெயின்ஸைல் உள்ளது. மேல்புறத்தில் ஒரு பிளம்ப் தண்டு, ஒரு கோண டிரான்சோம், ஒரு கீல் மற்றும் டிரான்சோம்-ஹங் சுவரொட்டி ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஒரு நிலையான நீண்ட கீல் உள்ளது. இது ஈய பல்லாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. பவுஸ்பிரிட் மற்றும் அஃப்ட் பூம்கின் உட்பட ஒட்டுமொத்த நீளம், டெக்கின் நீளம் ஆகும். படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த படகில் டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஜப்பானிய யான்மார் டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது மற்றும் புதிய நீர் தொட்டி திறன் உள்ளது. கேபின் ஏற்பாடுகள் மற்றும் தங்குமிடம் அனைத்தும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டவை மற்றும் படகுக்கு படகு மாறுபடும். உட்புற பூச்சு பொறுத்து, கேபினில் தலைமை அறை உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு க்ரூசிங் வேர்ல்டில் அல்வா சைமன் நடத்திய மதிப்பாய்வில், படகில் பயணம் செய்வதை விவரித்தார், "நாங்கள் வெறும் ஜீஃபைர்கள் மூலம் சிரமமின்றி சமாளித்தோம், மேலும், அருகிலுள்ள பிளம்ப் தண்டு காரணமாக நீட்டிக்கப்பட்ட நீர்வழியின் உதவியுடன், மிகவும் லேசான காற்றில் ஐந்து முடிச்சுகளின் ஈர்க்கக்கூடிய வேகத்தை வைத்திருந்தோம். எஃப்சி 34 சாதாரண பயண நிலைமைகளின் கீழ் மிகவும் மரியாதைக்குரிய நண்பகல் முதல் பிற்பகல் வரை ஓட வேண்டும் ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் தொடர்புடைய வளர்ச்சி ஃபால்மவுத் கட்டர் 22 ஃபால்மவுத் கட்டர் 26 குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கீல் படகுகள் 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் லைல் ஹெஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் தென்னாப்பிரிக்காவில் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள் சேனல் கட்டர் படகுகளால் கட்டப்பட்டன