Hera (space mission)
ஹேரா என்பது ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் விண்வெளி பாதுகாப்புத் திட்டத்தில் வளர்ச்சியில் உள்ள ஒரு விண்வெளி பணியாகும். DART ஆல் பாதிக்கப்பட்ட டிடிமோஸ் பைனரி சிறுகோள் அமைப்பை ஆய்வு செய்வதும், பூமியுடன் மோதும் பாதையில் பூமிக்கு அருகிலுள்ள சிறுகோளை திசைதிருப்ப இயக்க தாக்க முறையின் சரிபார்ப்புக்கு பங்களிப்பதும் இதன் முதன்மை நோக்கமாகும். இது ஒரு சிறுகோளை பாதிக்கும் ஒரு செயற்கை எறிபொருளால் மாற்றப்படும் பள்ளத்தின் அளவு மற்றும் உருவவியல் மற்றும் வேகத்தை அளவிடும், இது தாக்கத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் விலகல் செயல்திறனை அளவிட அனுமதிக்கும். தாக்கத்தால் ஏற்படும் விரிவடைந்து வரும் குப்பைகள் மேகத்தையும் இது பகுப்பாய்வு செய்யும். விண்கலம் அக்டோபர் 2024 இல் தொடங்கப்படும், மேலும் நாசாவின் பணிக்கு நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, DART தாக்கத்தின் முடிவுகளையும் ஆய்வு செய்யும். DART 27 செப்டம்பர் 2022 அன்று பைனரி சிறுகோள் 65803 டிடிமோஸை உருவாக்கும் இரண்டு பொருட்களில் சிறிய சிறுகோள் டிமோர்போஸை பாதித்தது. ஹேரா 1128 கிலோகிராம் எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கேமராக்கள், ஒரு அல்டிமீட்டர் மற்றும் ஒரு ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது மிலானி மற்றும் ஜுவென்டாஸ் என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு நானோ-செயற்கைக்கோள் கியூப்சாட்டுகளையும் கொண்டு செல்லும். முதல் முறையாக, துணை மேற்பரப்பு மற்றும் உள் கட்டமைப்புகள் உட்பட பைனரி சிறுகோள் அமைப்பின் கலவை மற்றும் இயற்பியல் பண்புகளை ஹேரா முழுமையாக வகைப்படுத்தும். இது ஒரு சிறிய உடலுக்கு அருகிலுள்ள செயல்பாடுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப செயல்விளக்கங்களையும், கிரகங்களுக்கிடையேயான விண்வெளியில் கியூப்சாட்டுகளுடன் வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளையும் செய்யும். NASA AIDA உடனான கூட்டுத் திட்டமான AIDA, பூமிக்கு அருகிலுள்ள சிறுகோள்களை திசைதிருப்பும் முறையை சோதிக்கும் நோக்கம் கொண்ட முதல் செயல்பாட்டுத் திட்டமாகும். இது 2013 ஆம் ஆண்டில் நாசா மற்றும் ஈஎஸ்ஏவின் ஆதரவுடன் விஞ்ஞானிகளால் கூட்டாக அமைக்கப்பட்டது. பூமியைத் தாக்கக்கூடிய ஒரு சிறுகோளை திசைதிருப்ப ஒரு தாக்க வகை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதை சோதிப்பதே இதன் நோக்கம். இந்த திட்டம் இரண்டு விண்கலங்களின் பைனரி சிறுகோள் (65803) டிடிமோஸுக்கு ஏவுவதற்கு வழங்குகிறதுஃ இரண்டு சிறுகோள்களில் சிறியவற்றில் அதிக வேகத்தில் நொறுங்குவதற்கு பொறுப்பான நாசாவால் உருவாக்கப்பட்ட DART தாக்கம் மற்றும் ESA ஆல் உருவாக்கப்பட்ட AIM சுற்றுப்பாதை, இது தாக்கத்தின் விளைவுகளை அளவிட வேண்டும். இரண்டு விண்வெளி நிறுவனங்களிலும் ஒரு மதிப்பீட்டு கட்டத்திற்குப் பிறகு, ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உறுப்பு நாடுகளிடமிருந்து போதுமான நிதி ஆதரவு இல்லாததால் AIM இன் வளர்ச்சியை கைவிட முடிவு செய்தது. நாசா, அதன் பங்கிற்கு, DART இன் வளர்ச்சியைத் தொடர முடிவு செய்தது. இந்த புதிய சூழலில், நிலப்பரப்பு ஆய்வகங்கள் AIM இன் பங்கை ஓரளவு எடுத்துக் கொள்வதற்கு பொறுப்பாகும். டிஏஆர்டி திட்டம் பின்னர் எல்ஐசிஐஏ கியூப் நானோ செயற்கைக்கோளை இணைப்பதன் மூலம் உருவாகும், இது தாக்கத்திற்கு முன்பு வெளியிடப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் 100 விநாடிகளை எடுத்து மீண்டும் அனுப்புவதற்கு பொறுப்பாகும். ஐரோப்பிய திட்டத்தின் மறுமலர்ச்சி 2017 ஆம் ஆண்டில், ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் பல உறுப்பு நாடுகளின் வேண்டுகோளின் பேரில், பிந்தையது ஹேரா (திருமணத்தின் கிரேக்க தெய்வமான ஹேராவின் பெயரிடப்பட்டது) என்று பெயரிடப்பட்ட AIM க்கு மாற்றாக ஆய்வுகளை மீண்டும் தொடங்கியது. ஹேரா AIM க்கு ஒதுக்கப்பட்ட அனைத்து நோக்கங்களையும் நிறைவேற்ற வேண்டும், ஆனால் இதற்கிடையில் பணியின் அனைத்து கூறுகளையும் முடிந்தவரை மேம்படுத்த வேண்டும். ஹேரா அக்டோபர் 2024 இல் ஏவப்பட்டு, டிடிமோஸின் செயற்கைக்கோளான டிமோர்போஸில் DART தாக்கத்தின் விளைவுகளை ஆய்வு செய்யும், அது நிகழ்ந்த 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. ஹேரா பணி இறுதியில் 2019 நவம்பரில் ஈஎஸ்ஏ அமைச்சரவைக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2020 இல் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனம் விண்கலத்தின் கட்டுமானத்தை OHB தலைமையிலான நிறுவனங்களின் கூட்டமைப்பிடம் ஒப்படைத்தது, 129.4 மில்லியன் யூரோக்களின் ஒப்பந்தத்தின் கீழ். இது ஒரு முதன்மை புலனாய்வாளர், ஒரு அறிவியல் கவுன்சில், பணியின் அனைத்து அம்சங்களையும் உள்ளடக்கிய நான்கு பணிக்குழுக்கள் மற்றும் கருவிகளின் அறிவியல் மேலாளர்களைக் கொண்ட பணியின் அறிவியல் குழுவையும் முறைப்படுத்தியது. இலக்குகள் ஹேரா பணியின் முக்கிய நோக்கம், பூமியில் மோதுவதற்கு அச்சுறுத்தும் பூமிக்கு அருகிலுள்ள பொருளை திசைதிருப்புவதற்கான இயக்க தாக்க முறையை மதிப்பீடு செய்வதாகும். இந்த விலகல் முறை வினாடிக்கு சில கிலோமீட்டர் வேகத்தில் ஒரு விண்கலத்தை செலுத்துவதன் மூலம் சிறுகோளின் பாதையை மாற்றியமைப்பதை உள்ளடக்கியது. அனைத்து முறைகளிலும், இது மிகவும் முதிர்ச்சியானது, ஏனெனில் இது கிடைக்கக்கூடிய மற்றும் மலிவான விண்கல தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாட்டை நம்பியுள்ளது. இந்த நோக்கத்தை நிறைவேற்ற, ஹேரா தீர்மானிக்க வேண்டும்ஃ விண்கல்லின் மேற்பரப்பு மற்றும் உள் கட்டமைப்பின் அடர்த்தி, போரோசிட்டி மற்றும் பண்புகள் மற்றும் விண்கல்லின் துண்டுப்பிரசுரம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு அல்லது இயக்க ஆற்றலில் இயக்க ஆற்றலின் எந்த விகிதம் மாற்றப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து எவ்வளவு வேக பரிமாற்றம் சார்ந்துள்ளது. ஹேராவும் உயர்ந்த அறிவியல் நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது இரண்டு சிறுகோள்களின் பண்புகளை சேகரிக்க வேண்டும்ஃ மேற்பரப்பு பண்புகள், உள் போரோசிட்டி மற்றும் உள் அமைப்பு. குறிப்பாக, ஒரு சிறுகோளின் மேற்பரப்பு மற்றும் உள் கட்டமைப்புகளை அளவிடும் முதல் பணியாக ஹேரா இருக்கும். இதற்காக, கியூப்சாட் ஜுவென்டாஸில் ஜூரா குறைந்த அதிர்வெண் ரேடார் பயன்படுத்தப்படும் (கீழே காண்க). முழு சந்திரனும், டிமோர்போஸ், ஒரு சில மீட்டர்களின் இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் மற்றும் 10 சென்டிமீட்டர் தீர்மானத்துடன் தாக்கத்தின் சுற்றுப்புறத்துடன் வரைபடமாக்கப்படும். டிடிமோஸின் சந்திரனின் நிறை அதிக துல்லியத்துடன் மதிப்பிடப்படும், இது DART தாக்கத்திலிருந்து வேக பரிமாற்ற செயல்திறனை நேரடியாக மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. இந்த பணி பல தொழில்நுட்ப நோக்கங்களையும் உள்ளடக்கியது. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு வழிகாட்டுதல் மென்பொருளை உருவாக்குவது, இது பல சென்சார்களின் தரவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சுற்றியுள்ள இடத்தை மறுகட்டமைக்க முடியும், இதனால் சிறுகோளைச் சுற்றியுள்ள பாதுகாப்பான பாதையை சுயாதீனமாக வரையறுக்க முடியும். ஹெரா இரண்டு கியூப்சாட்டுகளையும் ஏற்ற வேண்டும், அவை சிறுகோள் அடைந்தவுடன் கைவிடப்படும். இந்த கியூப்சாட்டுகள் பின்வருமாறுஃ மிலானி, இரண்டு சிறுகோள்களின் மேற்பரப்பில் (மேற்பரப்பு கலவை) இருந்து நிறமாலை தரவுகளை சேகரித்து, சுற்றியுள்ள இடத்தில் தூசி இருப்பதை அடையாளம் காணும் நோக்கத்துடன் மற்றும் ஜுவென்டாஸ், இது மேற்பரப்பு மற்றும் உள் கட்டமைப்பு அளவீடுகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், ஈர்ப்பு விசையை தீர்மானிக்க பங்களிக்கிறது மற்றும் டிமோர்போஸில் தரையிறங்கும் போது மேற்பரப்பின் இயந்திர பதில் குறித்த தகவல்களை வழங்குகிறது. பணியின் நடத்தை அமெரிக்க DART பணி, 24 நவம்பர் 2021 அன்று 06:21 UTC மணிக்கு வாண்டன்பெர்க் ஏவுதள நிலையத்திலிருந்து ஒரு ஃபால்கான் 9 மூலம் தொடங்கப்பட்டது, 26 செப்டம்பர் 2022 அன்று பைனரி சிறுகோள் (65803) டிடிமோஸை அடைந்தது, 23:16 UTC இல் அதன் டிமோர்போஸ் செயற்கைக்கோளுடன் சுமார் 6.6 கிமீ/வி என்ற வேகத்தில் மோதியது. தாக்கம் சுழற்சியை மாற்ற வேண்டும் (? டிடிமோஸைச் சுற்றியுள்ள டிமோர்போஸின் சுற்றுப்பாதை) காலம் (11.9 மணி நேரம்) குறைந்தபட்சம் 73 வினாடிகள், இது நிலப்பரப்பு தொலைநோக்கிகளால் கவனிக்கப்பட வேண்டும். ஹெரா அக்டோபர் 2024 இல் ஒரு ஃபால்கான் 9 ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட உள்ளது, இது கேப் கனாவெரலில் இருந்து புறப்பட்டு (? பைனரி சிறுகோள் (65803) டிடிமோஸ் DART க்கு நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, துல்லியமாக 2026 டிசம்பர் 28 அன்று, ஆறு மாத விசாரணையைத் தொடங்க. பைனரி சிறுகோள் ஒன்றுடன் முதன்முதலில் சந்திக்கும் நபர் ஹேரா ஆவார். இரட்டை சிறுகோளை நெருங்கியவுடன், ஐந்து நிலைகள் பின்பற்றப்படும்ஃ ஆரம்ப வகைப்படுத்தல் கட்டம், இரண்டு நானோ-செயற்கைக்கோள்களின் வரிசைப்படுத்தல் கட்டம், விரிவான வகைப்படுத்தல் கட்டம், நெருக்கமான கண்காணிப்பு கட்டம், மிலானி மற்றும் ஜுவென்டாஸ் இருவரும் டிமோர்போஸில் தரையிறங்குவது, இறுதியாக, முக்கிய விண்கலத்தின் டிடிமோஸில் தரையிறங்குவதன் மூலம் முடிவடையும் ஒரு சோதனை. விண்கலம் ஹேரா பணி பெயரிடப்பட்ட முக்கிய செயற்கைக்கோள் மற்றும் ஜுவென்டாஸ் மற்றும் மிலானி என்ற இரண்டு கியூப்சாட்டுகளை உள்ளடக்கியது. ஹேரா செயற்கைக்கோள் கன வடிவத்தில், 1.6 × 1.6 × 1.7 மீட்டர் மற்றும் சுமார் 1128 கிலோ எடை கொண்டது. இதன் ஆற்றல் 13 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட சோலார் பேனல்கள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இரண்டு நானோ செயற்கைக்கோள்களுடன் தொடர்பு கொள்ள செயற்கைக்கோள்களுக்கு இடையேயான இணைப்பும் இதில் அடங்கும். செயற்கைக்கோள் 3 அச்சுகளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை 4 எதிர்வினை சக்கரங்கள், கைரோஸ்கோப்புகள், ஸ்டார் டிராக்கர்கள், சோலார் சென்சார்கள் மற்றும் இரண்டு சிறுகோள் ஃப்ரேமிங் கேமராக்கள் (ஏஎஃப்சி) மூலம் பராமரிக்கப்படுகிறது. பிளானட்டரி ஆல்டிமீட்டர் (பிஏஎல்டி) மூலம் அணுகுமுறை வழிகாட்டுதல் உள்ளது. உந்துவிசை அறிவியல் கருவிகள் சிறுகோள் ஃப்ரேமிங் கேமராக்கள் (ஏஎஃப்சி) ஹெராவின் முக்கிய கருவிகள் ஜெனா ஆப்ட்ரோனிக் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு ஏஎஃப்சி கேமராக்கள் (சிறுகோள் ஃப்ரேமிங் கேமராக்கள்) ஆகும். ஒரே மாதிரியான மற்றும் தேவையற்ற, அவை ஒவ்வொன்றும் டெலிஃபோட்டோ லென்ஸுடன் 1020 x 1020 பிக்சல்கள் கொண்ட ஃபைன்ட்ஸ்டார் பஞ்ச்ரோமாடிக் சென்சாரைக் கொண்டுள்ளன. பார்வை புலம் 5.5 x 5.5 டிகிரி மற்றும் இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் 10 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் ஒரு மீட்டரை அடைகிறது. இந்த கேமராக்கள் டிடிமோஸ் மற்றும் டிமோர்போஸ் என்ற சிறுகோளின் மேற்பரப்பு மற்றும் DART மற்றும் ஜுவென்டாஸ் தரையிறங்கும் மண்டலத்தால் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளத்தின் இயற்பியல் பண்புகளை வழங்குவதாகும். ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜர்-ஹைப்பர்ஸ்கவுட்-எச் ஹைப்பர்ஸ்சவுட்-எச் என்பது ஒரு ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜர் ஆகும், இது 665 மற்றும் 975 என்எம் (புலப்படும் மற்றும் அகச்சிவப்பு அருகே) இடையே ஒரு நிறமாலை வரம்பில் படங்களை வழங்க வேண்டும். இந்த கருவி 25 தனித்துவமான நிறமாலை பட்டைகளில் அதன் அவதானிப்புகளை செய்கிறது. இது கொசைன் ரிமோட் சென்சிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஹெராவுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிட்ட பதிப்பாகும், இது நிலையான ஹைப்பர்ஸ்கவுட்டிலிருந்து வேறுபட்டது. பிளானட்டரி ஆல்டிமீட்டர் (பிஏஎல்டி) பிஏஎல்டி என்பது 1.5 மைக்ரான் வேகத்தில் அகச்சிவப்பு ஒளிக் கற்றை வெளியிடும் லேசரைப் பயன்படுத்தும் மைக்ரோ-லிடார் கிரக அல்டிமீட்டர் ஆகும். தரையில் அதன் பாதை 1 கிலோமீட்டர் (1 மில்லிரேடியன்) உயரத்தில் 1 மீட்டர் ஆகும். உயர அளவீட்டு துல்லியம் 0.5 மீட்டர் ஆகும். இதன் அதிர்வெண் 10 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும். தெர்மல் இன்ஃப்ராரெட் இமேஜர் (டிஐஆர்ஐ) டிரி என்பது ஜப்பானிய விண்வெளி நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்ட ஒரு தெர்மல் இன்ஃப்ராரெட் இமேஜர் ஆகும். காணப்பட்ட நிறமாலை வரம்பு 7 முதல் 14 மைக்ரான் வரை உள்ளது மற்றும் இது 6 வடிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் காட்சி வரம்பு 13.3 x 10.6 டிகிரி ஆகும். இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் 10 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் 2.3 மீட்டர் ஆகும். எக்ஸ்-பேண்ட் ரேடியோ சயின்ஸ் (எக்ஸ்-டிஎஸ்டி) பைனரி அமைப்பை உருவாக்கும் இரண்டு சிறுகோள்களின் நிறை, அவற்றின் ஈர்ப்பு விசையின் பண்புகள், அவற்றின் சுழற்சி வேகம் மற்றும் அவற்றின் சுற்றுப்பாதைகள் ஆகியவை டாப்ளர் விளைவால் ஏற்படும் ரேடியோ அலை இடையூறுகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படும். இந்த அளவீடுகள் ஹேரா மற்றும் பூமி நிலையங்களுக்கு இடையிலான வானொலி பரிமாற்றங்களுடன் தொடர்புடையவை, ஆனால் ஹேரா மற்றும் கியூப்சாட்ஸ் இடையேயும் உள்ளன. கியூப்சாட்ஸ் சுழலும் குறைந்த சுற்றுப்பாதை காரணமாக, டிடிமோஸின் ஈர்ப்பு விசையை தீர்மானிக்க இந்த கடைசி அளவீடுகள் முக்கியமானவை. மிலானி மற்றும் ஜுவென்டாஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட இரண்டு கியூப்சாட் வகை நானோ செயற்கைக்கோள்களில் உள்ள கருவிகள் ஹேரா மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டு சிறுகோள் அமைப்புக்கு (65803) டிடிமோஸ் வருவதற்கு முன்பு வெளியிடப்படுகின்றன. அவர்கள் தங்கள் கேரியர் கப்பலின் விசாரணைகளை பூர்த்தி செய்யும் விசாரணைகளை மேற்கொள்வதற்கான பொறுப்பு அவர்களுக்கு உள்ளது. இரண்டு கியூப்சாட்டுகளும் ஒரே மாதிரியான தளத்தைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளன. இவை சுமார் 12 கிலோகிராம் நிறை (உந்துசக்தி உட்பட) கொண்ட 6யு-எக்ஸ்எல் கியூப்சாட்டுகள் ஆகும். அவை 3-அச்சு நிலைப்படுத்தப்பட்டு குளிர் வாயு உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவர்கள் எஸ்-பேண்டில் தாய்மையுடன் தொடர்பு கொள்கிறார்கள். ரேடியோ இணைப்புகளை பாதிக்கும் டாப்ளர் விளைவு பைனரி அமைப்பின் ஈர்ப்பு விசையின் பண்புகளை அளவிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிடிமோஸின் மாறும் மாறுபாடுகளைத் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் புலப்படும் ஒளி கேமரா மற்றும் ஸ்டார் டிராக்கர்கள் அவற்றில் உள்ளன. இறுதியாக, இரண்டு கியூப்சாட்டுகளும் ஆக்ஸிலரோமீட்டர்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை கியூப்சாட்டுகள் தங்கள் பணியின் முடிவில் திட்டமிட்டபடி அதன் மேற்பரப்பில் தரையிறங்கினால் டிமோர்போஸின் மேற்பரப்பின் பண்புகளை தீர்மானிக்கப் பயன்படும். ஜுவென்டாஸ் காம்ஸ்பேஸ் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது, மிலானி டைவாக் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. கியூப்சாட் மிலானி கியூப்சாட் மிலானி படங்களை எடுத்து தற்போதுள்ள தூசியின் பண்புகளை அளவிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது பைனரி சிறுகோள் (65803) டிடிமோஸை உருவாக்கும் இரண்டு சிறுகோள்களை வரைபடமாக்க வேண்டும், அவற்றின் மேற்பரப்பை வகைப்படுத்த வேண்டும், DART தாக்கத்தின் விளைவுகளை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும், சிறுகோள்களின் ஈர்ப்பு விசையின் அளவீடுகளுக்கு பங்களிக்க வேண்டும் மற்றும் சிறுகோள்களைச் சுற்றி அமைந்துள்ள தூசி மேகங்களின் பண்புகளை தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த நோக்கங்களை நிறைவேற்ற, இது இரண்டு கருவிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ASPECT ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் இமேஜிங் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் முக்கிய கருவியாகும். இது புலப்படும் மற்றும் அருகிலுள்ள அகச்சிவப்பு ஒளியில் (0.5 முதல் 2.5 மைக்ரான் வரை) செயல்படுகிறது. அதன் இடஞ்சார்ந்த தெளிவுத்திறன் 10 கிலோமீட்டரில் 2 மீட்டர் மற்றும் அதன் நிறமாலை தெளிவுத்திறன் 40 நானோமீட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது (புலப்படும் 20 நானோமீட்டர்கள்). இதில் மொத்தம் 72 சேனல்கள் உள்ளன. விஸ்டா தெர்மோகிராவிமீட்டர் தூசி (5 முதல் 10 மைக்ரான்), ஆவியாதல் (நீர் போன்றவை) மற்றும் ஒளி கரிமப் பொருட்களைக் கண்டறிவதற்கு பொறுப்பாகும். கியூப்சாட் ஜுவென்டாஸ் ஜுவென்டாஸ் டிமோர்போஸின் புவி இயற்பியல் பண்புகளை தீர்மானிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஆய்வு அதன் ஈர்ப்பு விசையை வரைபடமாக்க வேண்டும் மற்றும் அதன் உள் அமைப்பு மற்றும் அதன் மேற்பரப்பின் பண்புகளை தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த நோக்கங்களை நிறைவேற்ற, இது பின்வரும் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ ஜூரா ரேடார் 10 முதல் 15 மீட்டர் இடஞ்சார்ந்த தெளிவுத்திறனுடன் 50-70 மெகா ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் இயங்குகிறது. இது ஒரு சிறுகோளின் உள் அடுக்குகளை ஆய்வு செய்யும் முதல் கருவியாகும். இது இரண்டு இருமுனை ஆண்டெனாக்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஒவ்வொரு கிளையும் 1.5 மீட்டர் அளவிடும். ஒவ்வொரு அளவீட்டு அமர்வும் 45 நிமிடங்கள் வரை நீடிக்கும். இது 1U க்கும் குறைவான அளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் நிறை 1300 கிராமுக்கும் குறைவாக உள்ளது. GRASS ஈர்ப்பு அளவீட்டின் மாறும் வரம்பு 5 x 10−4 மற்றும் உணர்திறன் 5 x 10−7 ஆகும். இதன் எடை 380 கிராமுக்கும் குறைவாக உள்ளது. ஒரு கேமரா. தாய் கப்பலுடன் ரேடியோ இணைப்பு (டாப்ளர் விளைவின் அளவீடு). மேலும் காண்க பூமிக்கு அருகிலுள்ள பொருள் ஒருங்கிணைப்பு மையம் (ESA இன் NEOCC) கிரக பாதுகாப்பு ஒருங்கிணைப்பு அலுவலகம் (நாசாவின் PDCO) குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐரோப்பிய விண்வெளி நிறுவனமான ஹேரா மற்றும் கிரக பாதுகாப்பு, COSPAR 2021, பி. மைக்கேல், 4 பிப்ரவரி 2021 இன் கோட் டி அஸூர் ஆய்வகத்தின் ஹேரா பணி. ஹெராவின் அறிவியல் ரிட்டர்ன், கோஸ்பார் 2021, பி. மைக்கேல், 2 பிப்ரவரி 2021. NEO-MAPP திட்டத்தின் யூடியூப் சேனல். கிரக அறிவியல் இதழ், தொகுதி 3, எண் 7,2022, ஜூலை 15. முன்மொழியப்பட்ட ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சியின் விண்கலம் சிறிய கிரகங்களுக்கான பயணங்கள் விண்கற்களுக்கான பயணங்கள் 2024 விண்வெளிப் பயணத்தில்