Giorgio Ascanelli
ஜியோர்ஜியோ அஸ்கனெல்லி (பிறப்புஃ 23 பிப்ரவரி 1959) ஒரு இத்தாலிய வாகன பொறியாளர் ஆவார், அவர் ஃபார்முலா 1 இல் பல ஆண்டுகளாக பணியாற்றியுள்ளார். அவர் தற்போது ஃபார்முலா 1 பிரேக்குகளின் சப்ளையரான ப்ரெம்போவின் தொழில்நுட்பத் தலைவராக உள்ளார். அஸ்கனெல்லி 1985 ஆம் ஆண்டில் ஃபெராரியில் கணக்கீட்டு தொழில்நுட்ப வல்லுநராக தனது விளையாட்டு வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1987 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு ஆண்டுகள் எண் தரவை செயலாக்கிய பிறகு, அவர் ஃபியட் சந்திப்பு திட்டத்தின் மூலம் அபார்த்திற்கு குடிபெயர்ந்தார், ஒரு பொறியியலாளராக பணியாற்றினார், ஆனால் அந்த ஆண்டின் இறுதியில் அவர் ஃபெராரிக்குத் திரும்பினார், மேலும் கெர்ஹார்ட் பெர்கருக்கு டிராக் பொறியாளராக பணியாற்றத் தொடங்கினார். இந்த உறவு மூன்று பருவங்கள் நீடித்தது, பெர்கர் மெக்லாரனுடன் பந்தயத்திற்காக ஃபெராரியை விட்டு வெளியேறியபோது. அஸ்கனெல்லி தனது முன்னாள் ஃபெராரி மேலாளர் ஜான் பர்னார்ட்டின் உத்தரவின் பேரில் 1990 இல் பெனட்டனில் சேர்ந்தார். அஸ்கனெல்லி இரண்டு பருவங்களுக்கு நெல்சன் பிக்வெட்டின் டிராக் பொறியாளராக இருந்தார், ஆனால் பர்னார்ட் வெளியேறிய பிறகு, ஃபார்முலா 1 இலிருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கான பிக்வெட்டின் முடிவைத் தொடர்ந்து, அஸ்கனெல்லி 1992 பருவத்திற்காக மெக்லாரனுடன் கெர்ஹார்ட் பெர்கரின் டிராக் பொறியாளராக கையெழுத்திட்டார். பெர்கருக்குப் பிறகு, அவர் 1993 பருவத்தில் அயர்டன் சென்னாவின் டிராக் பொறியாளரானார், இதன் போது இந்த கூட்டாண்மை மூன்று முறை பிரேசிலிய சாம்பியனின் மிகவும் பிரபலமான வெற்றிகளில் சிலவற்றில் விளைந்தது. 1994 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம்ஸ் சென்னாவை பணியமர்த்தியபோது, அஸ்கனெல்லி மெக்லாரனை விட்டு வெளியேறி 1995 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிக்குத் திரும்பினார், மீண்டும் ஃபெராரியில் பெர்கர் மற்றும் பர்னார்டுடன் பணிபுரிந்தார். குறிப்பாக, அஸ்கனெல்லி பொறியாளர்களின் இயக்குநரானார், பெர்கர் மற்றும் மற்ற ஓட்டுநர் ஜீன் அலெசி ஆகிய இருவரையும் மேற்பார்வையிட்டார். அஸ்கனெல்லி 1998 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை அந்த பதவியில் இருந்தார், அந்த ஆண்டின் பந்தயங்களுக்கு பயணம் செய்ய அவருக்கு எந்த திட்டமும் இல்லை என்று அறிவிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அவரது கடமைகள் ரோஸ் ப்ரானால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன. இது இருந்தபோதிலும், அஸ்கனெல்லி ஃபெராரியில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டைக் கையாண்டார், ஃபெராரி மற்றும் புரோஸ்ட் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இடையேயான தொழில்நுட்ப இணைப்பிலும் ஈடுபட்டார், ஃபெராரி இயந்திரத்தை வழங்குவதற்காக. 2002 ஆம் ஆண்டில் அவர் மஸராட்டிக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் தொழில்நுட்பத் துறைக்கு தலைமை தாங்கினார், 2006 வரை, ஜி. டி. யில் எம். சி 12 க்கு உயிர் கொடுத்தார். ஏப்ரல் 2007 இல், அஸ்கனெல்லி ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோவுடன் எஃப் 1 க்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஃபென்ஸா அணியின் தொழில்நுட்ப இயக்குநராக நியமிக்கப்பட்டார். 2008 இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் செபாஸ்டியன் வெட்டலுடன் இணைந்து இந்த அணி தனது முதல் வெற்றியை அடைந்தது. 2012 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அவர் இல்லாதது மிகவும் ஊகங்களுக்கு உட்பட்டது, செப்டம்பர் 2012 இல், டோரோ ரோசோ அஸ்கனெல்லி அணியை விட்டு வெளியேறியதை உறுதிப்படுத்தினார். பிப்ரவரி 2013 இல், அஸ்கனெல்லி ஃபார்முலா 1 பிரேக் சப்ளையர் ப்ரெம்போவில் நிறுவனத்தின் புதிய தொழில்நுட்பத் தலைவராக சேர்ந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் சுயவிவரம் grandprix.com 1959 பிறப்புகளில் வாழும் மக்கள் ஃபார்முலா ஒன் பொறியாளர்கள் ஸ்குடெரியா டோரோ ரோசோ