Pinamar railway station (1949)
பினாமர் என்பது அர்ஜென்டினாவின் பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாணத்தில் உள்ள ஒரு ரயில் நிலையமாகும். சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஃபெரோகரைல்ஸ் அர்ஜென்டினோஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் இந்த நிலையம் 1949 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் ரோகா ரயில்வேயின் ஜெனரல் கைடோ-ஜெனரல் மடாரியாகா கிளையின் விரிவாக்கமாக திறக்கப்பட்டது, சுற்றுலாப் பயணிகளை பெரும்பாலும் கோடையில் பினாமர் நகரத்திற்கு கொண்டு சென்றது. 1967 டிசம்பரில் மூடப்படும் வரை இந்த நிலையம் 18 ஆண்டுகள் நீடித்தது. 1996 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய நிலையம் (திவிசாடெரோ டி பினாமர்) அசல் நிலையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் கட்டப்பட்டது. சில காலகட்டங்களில் சேவை இடைநிறுத்தப்பட்ட பின்னர், டிவிசாடெரோ டி பினாமர் ஜனவரி 2021 இல் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. 1904 வாக்கில் புவெனஸ் அயர்ஸ் கிரேட் சவுத் ரயில்வே கான்ஸ்டிடியூஷியனை (புவெனஸ் அயர்ஸ்) மார் டெல் பிளாட்டாவுடன் வடக்கிலிருந்து தெற்கே ஒரு பாதை வழியாக இணைத்தது, இது சாஸ்கோமஸ், மைப்புவில் நிறுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஆயினும்கூட, அட்லாண்டிக் கடற்கரைக்கு அருகில் வாழ்ந்த விவசாய உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் கால்நடைகளை பிஏஜிஎஸ்ஆர் நிலையங்களுக்கு ஓட்ட நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, எனவே கடற்கரைக்கு அருகில் எந்த ரயில் பாதையும் இல்லை. அந்த காரணத்திற்காக அவர்கள் நீண்ட பயணங்களைத் தவிர்த்து தங்கள் பொருட்களை வணிகமயமாக்குவதற்காக ஒரு கிளையைக் கட்டும்படி பி. ஏ. ஜி. எஸ். ஆரை கேட்டுக்கொண்டனர். மேலும், அந்த உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவர் தனது நிலங்களில் ஒரு பகுதியை நிறுவனத்திற்கு விற்றார், அங்கு ஜெனரல் கைடோவிலிருந்து கிளையின் 71,68 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ள "திவிசடெரோ" நிலையத்தை (இன்று, ஜெனரல் மடாரியாகா) கட்ட முடியும். அந்த கிளை கிராலில் இருந்து கட்டப்பட்டது. கைடோ நவம்பர் 7,1907 அன்று ஜுவான்சோவை அடைந்தார். 1912 வாக்கில் தடங்கள் விவோராட்டாவுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டன (மூன்று இடைநிலை ஸ்டேட்டான்கள் கட்டப்பட்டன), அங்கு அது முக்கிய பாதை கான்ஸ்டிட்யூஷியன்-மார் டெல் பிளாட்டாவுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது பிரதான பாதையில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால் இரு புள்ளிகளுக்கும் இடையிலான ரயில்களுக்கு மாற்று வழியாக அமைந்தது. 1913 ஆம் ஆண்டில் பெல்ஜிய தொழில்முனைவோர் குழு ஒன்று குய்ரெரோ குடும்பத்திற்கு வாங்கிய நிலத்தில் கட்டப்பட்ட கடற்கரையில் உள்ள ஆஸ்டெண்டே என்ற கிராமத்தை திறந்து வைத்தது. ஆஸ்டெண்டிற்குச் செல்வதற்காக, பயணிகள் ரயிலில் ஜுவான்சோவுக்குச் சென்றனர், பின்னர் குதிரை வண்டிகள் மூலம் "கொலோனியா டோக்கியோ" க்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் ஆஸ்டெண்டிற்கு ஒரு குறுகிய-கேஜ் ரயில்வே (டெகாவ்வில்) எடுத்தனர். பொருளாதார அடிப்படையில், ரயிலின் வருகை மண்டலத்தின் உற்பத்தியை அதிகரிக்க உதவியது. கால்நடைகளைத் தவிர, உற்பத்தியாளர்கள் ஆப்பிள்கள் மற்றும் விறகு ஆகியவற்றை வணிகமயமாக்கினர், இதற்காக சில சிறிய கிளைகள் கட்டப்பட்டன. அந்த கிளைகளில் ஒன்று பினாமரின் நுழைவாயிலுக்கு மிக அருகில் ஆர். பி 11 மற்றும் ஆர். பி 74 ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டு இன்று வைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தை அடைந்தது. ஆயினும்கூட, அந்த கிளைகளில் பெரும்பாலானவை 1940 களில் அகற்றப்படும். 1948 ஆம் ஆண்டில் அர்ஜென்டினாவில் முழு ரயில்வே நெட்வொர்க்கும் தேசியமயமாக்கப்பட்டபோது, பிஏஜிஎஸ்ஆரின் வாரிசான ஃபெரோகரைல்ஸ் அர்ஜென்டினோஸின் மேலாளர்கள், பினாமருக்கு பயணிகள் சேவைக்காக அந்த பழைய சரக்கு கிளைகளைப் பயன்படுத்துவது பற்றி சிந்தித்தனர். சில ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, பணிகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆகஸ்ட் 1949 இல், முதல் கான்ஸ்டிடியூஷன்-பினாமர் சேவை பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. பினாமர் நிலையம் இன்று ஒரு பூங்கா இருக்கும் இடத்தில், அவ் இல் வைக்கப்பட்டது. கான்ஸ்டிடியூஷன் இ/அபோலோ ஒய் அவ். இன்டெமெடானோஸ். முதல் சேவைகள் கன்ஸ் ரயில் வண்டிகளால் நடத்தப்பட்டன, அவை அர்ஜென்டினா மாநில ரயில்வேயால் பரிலோச்சிக்கு சேவைகளை இயக்க பயன்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், பினாமருக்கு இடைப்பட்ட சேவைகள் டிரூரி வாகனங்களால் இயக்கப்படும். கான்ஸ்டிடியூஷன்-பினாமர் சேவை டிசம்பர் 12,1967 வரை 18 ஆண்டுகளாக இயக்கப்பட்டது, அப்போது சேவை நிச்சயமாக மூடப்பட்டது. 1970களில் தடங்கள் அகற்றப்பட்டன. புதிய நிலையம்ஃ 1996 1991 ஆம் ஆண்டில் பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாண ஆளுநர் எட்வர்டோ டுஹால்டே, கிராலை மீண்டும் செயல்படுத்த தனது விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தினார். கைடோ-கிரால். மடரியாகா சேவை (அந்த தடங்கள் அகற்றப்படவில்லை) பினாமர் வரை பாதையை விரிவுபடுத்த அரசாங்கம் ஆய்வு செய்து வருவதாகவும் கூறியது. கார்லோஸ் மெனெமின் நிர்வாகம் மார்ச் 1993 இல் அனைத்து சேவைகளையும் மூடிய பின்னர், பிராந்தியத்தில் பயணிகள் ரயில்களை இயக்க மாகாணத்தால் நிறுவப்பட்ட ஒரு நிறுவனமான அரசுக்கு சொந்தமான ஃபெரோபாயர்ஸ் நிறுவனத்தால் இயக்கப்பட்டு, மே 1994 இல் ஜெனரல் மடாரியாகாவுக்கான சேவைகள் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டன. 1994 மற்றும் 1996 க்கு இடையில் கிராலில் இருந்து ரயில் தடங்கள் மீண்டும் போடப்பட்டன (பாதை மூடப்பட்ட பின்னர் அசல் அகற்றப்பட்டதால்). மடரியாகா ஒரு புதிய நிலையம் கட்டப்படத் தொடங்கியபோது, இப்போது பாதை 11 க்கு மேற்கே 1,5 கிமீ தொலைவில், அசல் பினாமர் நிலையத்தைப் போலல்லாமல், அதிக கடத்தல் சாலையில் ஒரு லெவல் கிராசிங்கை தவிர்ப்பதற்காக. "டிவிசாடெரோ டி பினாமர்" என்று பெயரிடப்பட்ட புதிய நிறுத்தம், டிசம்பர் 7,1996 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1949 இல் திறக்கப்பட்ட பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாண ரயில் நிலையங்கள் 1967 இல் மூடப்பட்ட அர்ஜென்டினாவில் செயலிழந்த ரயில் நிலையங்கள்