2005 Sirius Satellite Radio at The Glen
தி க்ளெனில் 2005 சிரியஸ் சேட்டிலைட் ரேடியோ 2005 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 22 வது பங்கு கார் பந்தயமாகவும், நிகழ்வின் 20 வது மறு செய்கையாகவும் இருந்தது. இந்த பந்தயம் ஆகஸ்ட் 14,2005 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் 85,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு முன் வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனல் என்ற நிரந்தர சாலைப் பாதையின் சுருக்கமான அமைப்பில் நடைபெற்றது. பேருந்து நிறுத்தத்தில் கர்ட் புஷ் மற்றும் ஜார்ஜ் கோய்டர்ஸ் உட்பட ஒரு விபத்தால் ஏற்பட்ட பச்சை-வெள்ளை-செக்கர் பூச்சு காரணமாக இனம் 90 சுற்றுகளிலிருந்து 92 சுற்றுகளாக நீட்டிக்கப்பட்டது. பந்தயத்தின் முடிவில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் டோனி ஸ்டீவர்ட் இறுதி மறுதொடக்கத்தில் பந்தயத்தின் மேலாதிக்கத்தை பாதுகாத்து தனது 24 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வெற்றியையும், சீசனின் ஐந்தாவது வெற்றியையும் வென்றார். மேடையை நிரப்ப, ராபி கார்டன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இன் ராபி கார்டன் மற்றும் எம். பி. சுட்டன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் இன் போரிஸ் சைட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனல் ("தி க்ளென்" என்ற புனைப்பெயர்) என்பது நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் செனெகா ஏரியின் தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆட்டோமொபைல் பந்தய பாதையாகும். ஃபார்முலா ஒன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் தாயகமாக இது நீண்ட காலமாக உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டது, இது தொடர்ச்சியாக இருபது ஆண்டுகளாக (1961-1980) நடத்தப்பட்டது, ஆனால் இந்த தளம் உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப், டிரான்ஸ்-ஆம், கேன்-ஆம், நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர், சர்வதேச மோட்டார் விளையாட்டு சங்கம் மற்றும் இண்டிகார் தொடர் உள்ளிட்ட கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வகுப்பின் சாலை பந்தயங்களுக்கும் இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. ஆரம்பத்தில், கிராமத்தில் உள்ள பொது சாலைகள் பந்தயப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. 1956 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்திற்கான நிரந்தர சுற்று கட்டப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் இந்த பந்தயம் ஆறு மணி நேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டது, இது 6 ஹவர்ஸ் வாட்கின்ஸ் க்ளென் ஆனது. 1973 ஆம் ஆண்டு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பயிற்சியின் போது ஒரு இறப்பு ஏற்பட்ட இந்த மூலைகளின் வழியாக கார்களை மெதுவாக்க 1975 ஆம் ஆண்டில் மேல்நோக்கிய எஸ்ஸில் ஒரு சிகேன் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், 1971 முதல் சுற்றுவட்டத்தின் தற்போதைய தளவமைப்பு ஏறத்தாழ ஒரே மாதிரியாகவே உள்ளது. சிகேன் 1985 இல் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் "இன்னர் லூப்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு சிகேன் 1992 இல் ஜே. டி. கடந்த ஆண்டு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை நிகழ்வின் போது மெக்டஃபியின் அபாயகரமான விபத்து. இந்த சுற்று வட அமெரிக்க சாலை பந்தயத்தின் மெக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ரசிகர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான இடமாகும். இந்த வசதி தற்போது சர்வதேச ஸ்பீட் வே கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமானது. நுழைவு பட்டியல் * மார்லின் தனது தந்தையின் இறுதிச் சடங்கில் கலந்து கொண்டதால் வார இறுதியில் வெளியே உட்கார வேண்டியிருக்கும். டேவிட் ஸ்ட்ரெம்மே பந்தயத்திற்கு முந்தைய நடவடிக்கைகளில் #40 ஐ ஓட்டுவார் என்றாலும், தகுதி ரத்து செய்யப்பட்டதால் ப்ரூட் தகுதி பெறாததால் அவர் இறுதியில் பந்தயத்திற்கு ஸ்காட் ப்ரூட்டிற்கு மாற்றப்பட்டார். முதலில், பந்தய வார இறுதியில் இரண்டு பயிற்சிகள் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டன. இருப்பினும், மழை ஹேப்பி ஹவர் ரத்து செய்யும், எனவே ஒரு பயிற்சி மட்டுமே இயக்கப்படும். முதல் மற்றும் இறுதி பயிற்சி முதல் மற்றும் இறுதி பயிற்சி பிற்பகல் 1:20 மணிக்கு EST இல் நடைபெற்றது, இது ஒரு மணி நேரம் 20 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் டோனி ஸ்டீவர்ட் அமர்வில் வேகமான நேரத்தை 1:12.264 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகத்துடன் அமைத்தார். தொடக்க வரிசை தகுதிப் போட்டி ஆகஸ்ட் 13, சனிக்கிழமை அன்று 11:10 AM EST இல் நடைபெறும். ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் வேகமான மடியில் அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்-எந்த மடியில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ மடியில் நேரமாக இருக்கும். இருப்பினும், அந்தோனி லாஸாரோவின் ஓட்டத்தின் போது பாதையில் மழை பெய்யும். தொடர்ச்சியான மழைக்குப் பிறகு, நாஸ்கார் தகுதிப் போட்டியை ரத்து செய்து, தற்போதைய 2005 உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தொடக்க வரிசையை உருவாக்க முடிவு செய்தது. இதன் விளைவாக, ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் டோனி ஸ்டீவர்ட் துருவத்தை வென்றார். பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2005 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ஆகஸ்ட் 2005 அமெரிக்காவில் நியூயார்க்கில் (மாநிலம்) விளையாட்டுகளில் 2005 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்