De Olde Molen
பழைய டச்சு காற்றாலை, தி மில், அல்லது ஆல்டே முஹ்லே என்றும் அழைக்கப்படும் டி ஓல்டே மோலென் (டி ஓல்டே மோலென்) என்பது 1961 ஆம் ஆண்டில் அரூபாவின் பாம் கடற்கரையில் புனரமைக்கப்பட்ட ஒரு மேடை (உயர்த்தப்பட்ட தளம்) கொண்ட செயல்படாத எண்கோண ஸ்மோக் ஆலை ஆகும். அப்போதிருந்து, இது ஒரு உணவகமாகவும் காற்றாலை அருங்காட்சியகமாகவும் செயல்பட்டு வருகிறது. முதலில், இந்த காற்றாலை அதன் தற்போதைய இடத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு நெதர்லாந்து மாகாணமான க்ரோனிங்கனுக்குள் பல்வேறு இடமாற்றங்கள் மற்றும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. 1804 மற்றும் 1810 ஆம் ஆண்டுகளில், நெதர்லாந்தில் உள்ள வின்ஸ்கோடெர்ஜில் அருகே ரைடர்லேண்டின் 5 வது பிரிவில் இரண்டு நீர் ஆலைகள் கட்டப்பட்டன. இருவரில் இளையவர் 1814 இல் எரிந்தார். அதைத் தொடர்ந்து, 1815 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு திருகுகள் மற்றும் ஒரு இறக்கைகளைக் கொண்ட ஒரு ஆலை கட்டப்பட்டது, இது இப்போது அருபாவில் அமைந்துள்ளது. 1883 ஆம் ஆண்டில், இது ஒரு நூறு கில்டர்களுக்கு கீர்ட் ரிக்கஸ் லுத்துக்கு விற்கப்பட்டது, பின்னர் இது ஸ்னெல்டர் குடும்பத்தின் உரிமையாக மாறியது. 1897 ஆம் ஆண்டில், இது க்ரோனிங்கனில் உள்ள வெடர்வீருக்கு மாற்றப்பட்டது. வெடர்வீர் மில்லர் ஜான் ஹப்பலிங் ஸ்னெல்டர் சார்பாக, ஆலை 1898 ஆம் ஆண்டில் வின்ஸ்கோடனைச் சேர்ந்த மில்லரைட் டபிள்யூ. காம்ப்ஸ் என்பவரால் 1896 இல் வழங்கப்பட்ட அனுமதியைப் பின்பற்றி புனரமைக்கப்பட்டது. ஜனவரி 28,1898 அன்று, ஆலை செயல்படத் தொடங்கியது, இது காற்றால் இயங்கும் கிரிஸ்ட்மில்லாக செயல்படுகிறது. மோலேன் வான் ஸ்னெல்டர் அல்லது மோலேன் வான் ஜாங்கர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த கிரிஸ்ட்மில் காற்றால் இயங்கும் மரத்தூள் ஆலையான ஸ்பின்னென்கோப்பிற்கு எதிரே இருந்தது. மோலேன் வான் ஸ்னெல்டர் என்பது ஒரு தார் காகித கூரையுடன் கூடிய ஒரு எண்கோண ஸ்மோக் ஆலை ஆகும், மேலும் இது ஒரு கல் அடித்தளத்துடன் (அதாவது. நடுத்தர மற்றும் கீழ் பகுதிகள்). ஆலை ஒரு வார்ப்பிரும்பு அச்சுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு மர கம்பிகளைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் அதன் பாய்கள் பாரம்பரிய டச்சு பாய்மர அமைப்பில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன, இது காமன்ஸ் பாய்மரங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உள்ளே, கல் தரையில் இரண்டு ஜோடி ஆலைகற்கள் இருந்தன. ஏப்ரல் 1930 இல், மே 1929 இல் ஒரு தடி உடைந்த பின்னர் ஆலையில் ஒரே ஒரு தடி (இரண்டு பாய்கள்) மட்டுமே எஞ்சியிருந்தது. 1933 ஆம் ஆண்டில் பழுதுபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் ஆலை பின்னர் புறக்கணிக்கப்பட்டது, தென்மேற்கில் ஒரு பகுதி நிலை, ஒரு காணாமல் போன வால் மற்றும் டை கற்றை. 1937இல் அரைக்கும் பணி நிறுத்தப்பட்டது. 1947 வாக்கில், இரண்டு கம்பிகளும் (நான்கு பாய்களும்) காணவில்லை, மேலும் எச். ஜி. க்கு இடிப்பு அனுமதி வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2,1958 அன்று வெட்டேயில் ஜாங்கர். 1960 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு டச்சு வணிகர்கள், தியோ பால்மேன் மற்றும் ஜி. ஜே. வூடன்பெர்க், சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக அருபாவுக்கு மாற்றும் நோக்கத்துடன் ஆலையை வாங்கினார். மில்லரைட் ஜான் டைடெரிக் மெடென்டோர்ப் என்பவரால் மோலன் வான் ஜான்கரின் நுணுக்கமான பிரித்தெடுத்தல் அதே ஆண்டில் தொடங்கி நான்கு வாரங்கள் எடுத்தது, கத்திகள் அப்படியே இருந்தன. அசல் கல் தளம் நெதர்லாந்தில் இருந்தது, அதே நேரத்தில் உணவகத்திற்கு இடமளிக்கும் வகையில் அருபாவில் ஒரு புதிய தளம் கட்டப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஸ்பூர்வில் (கிரேட் ஸ்பர் வீல்) மற்றும் ரோண்ட்செல் (பினியன்) ஆகியவை அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள ஹாலந்தில் உள்ள கிரிஸ்ட்மில் டி ஸ்வானில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. வளைவுகள், காற்றாலை வழிமுறைகள் மற்றும் ஆலை கற்கள், மொத்தம் 30 டன் சுமை, கேஎன்எஸ்எம் கப்பல், எம்எஸ் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்டன. பிரெடா, அருபாவில் புனரமைப்பைத் தொடங்க. ஹார்க்ஸ்டெட்டில் உள்ள போல்டர் ஆலை (தி லாஸ்ட் சன்), போல்டர் ஹெட் லேஜ் லேண்ட் (போல்டர் தி லோ லேண்ட்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 1957 இல் இடிக்கப்பட்டது, இது அருபாவில் உள்ள ஆலைக்கு பெரிய ஸ்பர் சக்கரம் மற்றும் ஒரு பினியன் பங்களித்தது. இதேபோல், ஒன்டெர்டெண்டத்தில் உள்ள மற்றொரு போல்டர் ஆலை, ஒன்டெர்வியூமர் மோலன் (ஒன்டெர்வியூமர் ஆலை), இருநூறு கில்டர்களுக்கு வாங்கப்பட்டு 1958 இல் இடிக்கப்பட்டது. இந்த ஆலை போவென்வியல் () மற்றும் போன்கேலார் (சுவர்) ஆகியவற்றை அருபாவுக்கு நன்கொடையாக வழங்கியது. 1961ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் லெப்டினன்ட் கவர்னர் எப். ஜே. சி-யின் ஆட்சிக்காலத்தில் இந்த மறுசீரமைப்பு முயற்சிகள் ஒரு அடையாள தொடக்கத்தைப் பெற்றன. பியூஜோன் முதல் கல்லை வைத்தார். முழு மறுசீரமைப்பு செயல்முறையும் மில்லரைட் ஜே. டி மேற்பார்வையிட்டார். மெடென்டோர்ப். இது எச். வான் ஸ்ட்ரையன் தலைமைப் பொறியாளராக போஹாமா என். வி. யால் கட்டப்பட்டது. டி ஓல்டே மோலென் ஆலை அடிவாரத்தைச் சுற்றி ஒரு புதிய ஆறு மீட்டர் உயரமுள்ள மர மேடையுடன் வானிலை பலகையில் பொருத்தப்பட்டது. மார்ச் 1962 க்குள், கட்டுமானம் நிறைவடைந்தது, அந்த ஆண்டு செப்டம்பர் முதல், இது ஒரு உணவகமாக செயல்பட்டுள்ளது. ஏழு வார புனரமைப்புக்குப் பிறகு, பாய்களை பணியில் அமர்த்துவதே நோக்கமாக இருந்தது. இருப்பினும், வலுவான வர்த்தகக் காற்று காரணமாக, சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக படகுகள் பொருத்தப்பட்டன. உணவகத்தை கையகப்படுத்துதல், போக்குவரத்து, புனரமைப்பு மற்றும் நிறுவுதல் ஆகியவற்றிற்கு கூட்டாக 175,000 க்கும் மேற்பட்ட நெதர்லாந்து ஆன்டிலியன் கில்டர்கள் தேவைப்பட்டனர், இது டி ஓல்டே மோலன் என். வி. ஐ இணைப்பதன் மூலம் அருபாவில் திரட்டப்பட்டது. 1965 ஆம் ஆண்டில், டி ஓல்டே மோலன் உணவகம் புதிய நிர்வாகத்தின் கீழ் கரேல் ஷ்மாண்ட் மற்றும் டபிள்யூ. ஏ. ஒராஞ்செஸ்டாடில் மிதக்கும் பாலி உணவகத்தையும் நிர்வகித்தவர் ஸ்ட்ரிஜ்லேண்ட். இந்த உணவகம் கடந்த ஒன்றரை ஆண்டுகளாக நிதி நெருக்கடி காரணமாக மூடப்பட்டிருந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், ஜோசப் பேட்டர்சன் கே. ஷ்மாண்டிடமிருந்து டி ஓல்டே மோலேனை வாங்கி, காற்றாலைக்கான விரிவான மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தைத் தொடங்கினார். 9 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரையிலான தளபாடங்கள் மற்றும் ஓவியங்களால் அவர் உணவகத்தை அலங்கரித்தார். உட்புறத்தில், நெதர்லாந்தில் உள்ள ஆலையின் வெவ்வேறு முந்தைய உரிமையாளர்களை நினைவுகூரும் கல்வெட்டுகள் இன்னும் உள்ளன. இருப்பினும், 2001 ஆம் ஆண்டில், மெடென்டோர்ப் அருபாவுக்குத் திரும்பியபோது, மறுசீரமைப்பின் போது பாய்கள் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்ததில் அவர் ஏமாற்றத்தை வெளிப்படுத்தினார். இதன் விளைவாக, ஆலை கடிகார திசையில் சுழல்கிறது, அதே நேரத்தில் பாரம்பரிய டச்சு காற்றாலைகள் பொதுவாக எதிரெதிர் திசையில் திரும்புகின்றன. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மில் தரவுத்தளம் | டி ஓல்டே மோலென்/மோலென் வான் ஸ்னெல்டர்/மோலென் வான் ஜாங்கர் | allemolen.nl க்ரோனிங்கர் மில் தரவுத்தளம் | டி கோரென்மோலேன் வான் ஸ்னெல்டர் [ஸ்னெல்டரின் கிரிஸ்ட்மில்] | Groningermolens.nl மில் தரவுத்தளம் | டி ஓல்டே மோலென்/மோலென் வான் ஸ்னெல்டர்/மோலென் வான் ஜாங்கர் | molendatabase.org அருபா கட்டிடங்களில் உள்ள காற்றாலைகள் மற்றும் நூர்ட் காற்றாலைகளில் உள்ள கட்டமைப்புகள் 1815 இல் முடிக்கப்பட்டன.