Heidelberg Road
ஹைடெல்பெர்க் சாலை மெல்போர்னின் வடகிழக்கு புறநகர்ப் பகுதிகள் வழியாக செல்லும் ஒரு முக்கிய தமனி சாலையாகும். இது மெல்போர்ன் நகரியத்திற்கு வெளியே விக்டோரியாவில் உள்ள முதல் சாலையாகும். ஹைடெல்பெர்க் சாலை 1800 களின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரை ஹைடெல்பர்க்கிற்கு பயணிக்கும் மக்களுக்கு முக்கிய பாதையாக இருந்தது. 1830 களில் பணக்கார குடியேறியவர்களால் ஹைடெல்பெர்க் பகுதிக்கு வரலாற்று அணுகல் தேவைப்பட்டது. ஹைடெல்பெர்க் சாலை மெல்போர்னின் ஸ்மித் தெருவில் மெர்ரி க்ரீக் மற்றும் டேரெபின் க்ரீக் ஆகிய இரண்டு சிற்றோடைகளைக் கடந்து ஒரு பாதையாகத் தொடங்கியது. உள்ளூர் நில உரிமையாளர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் 1841 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஹைடெல்பெர்க் சாலை அறக்கட்டளையால் சாலையின் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த அறக்கட்டளை விக்டோரியாவின் முதல் உள்ளூராட்சி அமைப்பாகும். முன்னதாக, ஹைடெல்பெர்க் குடியிருப்பாளர்கள் டேரெபின் க்ரீக்கின் மீது முதல் பாலத்தின் நிதிக்கு பங்களித்தனர். இந்த சாலை 1842 இல் முடிக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு பழங்குடி பாரம்பரிய பாதையைப் பின்பற்றியதாக நம்பப்படுகிறது. நியூ சவுத் வேல்ஸ் காலனியில் நிறுவப்பட்ட முதல் சாலை அறக்கட்டளை இந்த அறக்கட்டளை ஆகும். 1847 ஆம் ஆண்டில் விக்டோரியாவின் முதல் சுங்கச்சாவடி, மெர்ரி க்ரீக் அருகே, சாலையின் பராமரிப்புக்காக நிறுவப்பட்டது. இது விக்டோரியாவில் அத்தகைய முதல் சாலையான மகாடத்துடன் சாலையை மேற்பரப்பு செய்ய அனுமதித்தது, மேலும் சாலையே சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக மாறியது. இந்த வேலை 1848 இல் நிறைவடைந்தது, மேலும் இந்த சாலை "கிரேட் ஹைடெல்பெர்க் சாலை" என்று அழைக்கப்பட்டது. ஹைடெல்பெர்க் சாலை அறக்கட்டளை 1861 ஆம் ஆண்டில் ஹைடெல்பெர்க் சாலை வாரியத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது அப்பகுதியில் உள்ள பிற சாலைகளுக்கும் பொறுப்பாக இருந்தது. மெர்ரி க்ரீக்கின் குறுக்கே உள்ள பாலம் 1854 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பாலத்தால் மாற்றப்பட்டது, இது பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அடித்துச் செல்லப்பட்டது. அதன் மாற்று 1868 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தது. ஹைடெல்பெர்க் சாலை மெல்போர்னில் இருந்து வெளியேறும் ஒரு முக்கியமான ஆரம்பகால மேம்பாட்டு நடைபாதையாக இருந்தது. நன்கு வளர்ந்த பகுதிகள் மற்றும் சாலையின் குறுக்கே குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த பகுதிகளின் கலவை 1914 வாக்கில் ஏற்பட்டது. 1931 வாக்கில் குறைந்த வளர்ச்சியடைந்த பகுதிகள் பெரும்பாலும் நிரப்பப்பட்டன, 1945 வாக்கில் இலகுரக வணிகக் கடைகள் மற்றும் கிடங்குகள் அமைக்கப்பட்டன, சில சிறிய தளங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. சாலை, இலகுவான தொழில்துறை மற்றும் வணிக வளர்ச்சியின் இன்றைய இயல்பு 1956 ஆம் ஆண்டளவில் நிறுவப்பட்டது. ஹைடெல்பெர்க் சாலை ஹர்ஸ்ட்பிரிட்ஜ் மற்றும் விட்டில்ஸீ ரயில் பாதைகளையும் பின்னர் ஹோடில் தெருவையும் கடந்த கிளிஃப்டன் ஹில் ரயில் வாயில்களில் உள்ள ரயில்வே கிராசிங் அகற்றப்பட்டது, பிப்ரவரி 1956 முதல் மே 1957 வரை ஒரு ஓவர்பாஸால் மாற்றப்பட்டது. ஹைடெல்பெர்க் சாலை 1965 ஆம் ஆண்டில் பெருநகர பாதை 46 ஆக கையெழுத்தானது. இது ஆல்பிங்டனில் உள்ள சாண்ட்லர் நெடுஞ்சாலையிலிருந்து தெற்கு இவான்ஹோவில் உள்ள தி பவுல்வர்டு வரை பெருநகர பாதை 2 உடன் ஒரு இணக்கத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டது, இது 1965 இல் கையெழுத்தானது; இது 1989 இல் சுற்றுலா பாதை 2 ஆக மாற்றப்பட்டது. சாலை மேலாண்மைச் சட்டம் 2004 நிறைவேற்றப்பட்டது விக்டோரியாவின் முக்கிய தமனிச் சாலைகளின் ஒட்டுமொத்த மேலாண்மை மற்றும் மேம்பாட்டின் பொறுப்பை விக்ரோட்ஸுக்கு வழங்கியதுஃ 2004 ஆம் ஆண்டில், விக்ரோட்ஸ் இந்த சாலையை ஹைடெல்பெர்க் சாலை (ஆர்ட்டீரியல் #5812) என்று மீண்டும் அறிவித்தது, இது குயின்ஸ் பரேட்டில் குறுக்குவெட்டில் தொடங்கி கிளிஃப்டன் ஹில் வழியாக மெர்ரி க்ரீக்கில் முடிவடைகிறது, மேலும் கிளிஃப்டன் ஹில்லில் உள்ள மெர்ரி க்ரீக்கிலிருந்து மெயின் ஹைடெல்பெர்க்-எல்தாம் சாலை (ஆர்ட்டீரியல் #5762) மற்றும் இவான்ஹோவில் உள்ள அப்பர் ஹைடெல்பெர்க் மற்றும் லோயர் ஹைடெல்பெர்க் சாலைகளின் குறுக்குவெட்டு (இந்த அறிவிப்பு கிழக்கு ஹைடெல்பெர்க் சாலையில் இருந்து ஈகிள்மாண்டில் உள்ள பாங்க்ஸியா தெரு வரை தொடர்கிறது). இந்த சாலை தற்போது அதன் முழு நீளத்திலும் ஹைடெல்பெர்க் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது (மற்றும் அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளது). ஹைடெல்பெர்க் சாலை என்பது உள்ளூர் பழங்குடி மக்களால் முகாம்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பகுதியாகும். 1840 ஆம் ஆண்டில், மவுண்டட் போலீஸ் சாலையில் கூடியிருந்த 500 பழங்குடி ஆண்களின் இராணுவ பதுங்கியிருப்பதை நிறைவேற்றியது, பலரை கைது செய்து சிறையில் அடைத்தது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு சாலையின் ஆரம்ப நிர்வாகத்திற்காகஃ மெல்போர்னில் உள்ள விக்டோரியா (மாநிலம்) தெருக்களில் சாலைகள் பன்யுல் நகரில் உள்ள யாரா போக்குவரத்து நகரத்தில் டேரெபின் போக்குவரத்து நகரத்தில் போக்குவரத்து