SS India Victory
எஸ்எஸ் இந்தியா விக்டரி என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் ஒரு சரக்கு கப்பல் மற்றும் துருப்பு கப்பலாக கட்டப்பட்டு இயக்கப்பட்ட ஒரு வெற்றிக் கப்பலாகும். போருக்குப் பிறகு இந்தக் கப்பல் தனியார் சரக்குக் கப்பலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர் ஜூலை 12,1972 அன்று மூழ்கி, சூசன் சூறாவளியில் தென் சீனாவில் உள்ள பிராடாஸ் ரீஃப் மீது தரையிறங்கினார். கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் உள்ள நிரந்தர உலோகக் கழகத்தால் மார்ச் 4,1944 அன்று அவசரகால கப்பல் கட்டுமானத் திட்டத்தின் கீழ் அமெரிக்க கடல்சார் ஆணையத்தின் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் எஸ். எஸ். இந்தியா விக்டரி கட்டுமானம் அமைக்கப்பட்டது. அவர் 1944 மே 15 அன்று தொடங்கப்பட்டு, 1944 ஜூலை 29 அன்று போர் கப்பல் நிர்வாகத்திடம் (டபிள்யூஎஸ்ஏ) ஒப்படைக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில் இந்தியா வெற்றி பயன்படுத்தப்பட்டது. கப்பலின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையத்தின் பதவி VC2-S-AP3, ஹல் எண் P எண். 1 (527), வெற்றி #527. கடல்சார் ஆணையம் அவளை ஒரு துருப்பு கப்பலாக செயல்பட ஒரு சிவிலியன் ஒப்பந்தக்காரரிடம் ஒப்படைத்தது. முந்தைய லிபர்டி கப்பல்களுக்கு மாற்றாக வெற்றிக் கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன. சுதந்திரக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன. வெற்றிக் கப்பல்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் போருக்குப் பிறகு அமெரிக்க கடற்படைக்கு சேவை செய்தன. வெற்றிக் கப்பல் ஒரு லிபர்டி கப்பலிலிருந்து வேறுபட்டது, அவை வேகமானவை, நீளமானவை மற்றும் அகலமானவை, உயரமானவை, மேல் கட்டமைப்பை நோக்கி ஒரு மெல்லிய அடுக்குடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட முன்னறிவிப்பைக் கொண்டிருந்தன. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இந்தியா விக்டரி ஒரு வணிகராக செயல்பட்டு சான் பிரான்சிஸ்கோ கலிபோர்னியாவில் உள்ள லைக்ஸ் பிரதர்ஸ் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்திற்கு பட்டயப்படுத்தப்பட்டது. கப்பல் துப்பாக்கிகளை நிர்வகிக்க ஒரு சிவிலியன் குழு மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை ஆயுதக் காவலருடன். பசிபிக் போரின் ஒரு பகுதியாக இரண்டாம் உலகப் போரில் பசிபிக் பெருங்கடலில் இந்தியா வெற்றி பெற்றது. இந்தியாவின் வெற்றி செப்டம்பர் 28 முதல் அக்டோபர் 17,1944 வரை கிழக்கு இந்தோனேசியாவின் மாலுகு தீவுகளில் (மொலூக்காஸ்) மொரோட்டாயில் இருந்தது. மொரோட்டையில் இருந்தபோது இந்தியா விக்டரி 37 விமான தாக்குதல் எச்சரிக்கைகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் கப்பலுக்கு அருகில் ஏழு விமானத் தாக்குதல்கள் நடந்தன. தனது டெக் துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தி அக்டோபர் 8 அன்று ஒரு விமானத்தை வீழ்த்த அவர் உதவினார். அக்டோபர் 9 மற்றும் 11 ஆம் தேதிகளில் விமானங்கள் அவளுக்கு அருகில் குண்டுகளை வீசின. அவர் ஐரோப்பிய போர் அரங்கிற்கும் சேவை செய்கிறார். அவர் 30 செப்டம்பர் 1945 அன்று பிரான்சின் லு ஹாவ்ரேவிலிருந்து புறப்பட்டு 81 வது டேங்க் பட்டாலியன் மற்றும் 15 வது காலாட்படை வீரர்களை ஆபரேஷன் மேஜிக் கார்பெட்டின் ஒரு பகுதியாக வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார். 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் லண்டனில் உள்ள போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு கடன் பெற்றார், மேலும் ஆங்கிலேய வீரர்களையும் பொருட்களையும் இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்வதற்காக ஃபர்னஸ் வித்தி & கம்பெனியால் இயக்கப்பட்டார். அவர் இரண்டு கான்வாய்களில் ஒரு பகுதியாக இருந்தார்ஃ கான்வாய் GB.703, அக்டோபர் 1944: மொரோட்டை-ஹம்போல்ட். கான்வாய் GUS.81 (ஏப்ரல் 1945: ஓரான்-ஹாம்ப்டன் சாலைகள். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1947 ஆம் ஆண்டில் அவர் அமெரிக்க கடல்சார் ஆணையத்திற்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டு ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைனுக்கு விற்கப்பட்டு எஸ். எஸ். அர்ன்டிஜ்க் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1954 ஆம் ஆண்டில் ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைன் இங்கு எஸ். எஸ். அர்னெடிக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1962 ஆம் ஆண்டில் அவர் லைபீரியாவின் மன்ரோவியாவின் டிரான்சியூரோ ஏ. ஜி. க்கு விற்கப்பட்டு எஸ்எஸ் சான் மரினோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1963 ஆம் ஆண்டில் அவர் அட்லாண்டிக் ஃபார் ஈஸ்ட் லைன்ஸ் ஆஃப் மன்ரோவியாவுக்கு விற்கப்பட்டு, எஸ். எஸ். ஹாங்காங் தயாரிப்பாளர் (அதிகாரப்பூர்வ எண்ஃ 5411668) என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1971 ஆம் ஆண்டில் அவர் மன்ரோவியாவின் யுனிவர்சல் மரைன் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டார், அவர் அதை ஒரு கொள்கலன் கப்பலாக மீண்டும் கட்டினார். மேலும் அவருக்கு எஸ்எஸ் ஓரியண்டல் ஃபால்கான் (அதிகாரப்பூர்வ எண்ஃ 5411668) என்று மறுபெயரிட்டார். ஜூலை 12,1972 அன்று அவர் ஒரு சூறாவளியில் தென் சீனக் கடலில் பிரதாஸ் ரீஃப் மீது தரையிறங்கினார்; கப்பல் மொத்த இழப்பாக இருந்தது மற்றும் கைவிடப்பட்டது. அவர் சியாட்டிலில் இருந்து சீனாவுக்கு ஒரு பயணத்தில் இருந்தார். புயலில் கப்பல் இரண்டாகப் பிரிந்தது. விபத்துக்குள்ளான இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு அனைத்துக் குழுவினரும் மீட்கப்பட்டனர். மேலும் காண்கஃ வெற்றிக் கப்பல்களின் பட்டியல் வகை சி1 கப்பல் வகை சி2 கப்பல் வகை சி3 கப்பல் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் சாயர், எல். ஏ. மற்றும் டபிள்யூ. எச். மிட்செல். வெற்றிக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்கள்ஃ இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட 'வெற்றி' வகை சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களின் வரலாறு, கார்னெல் கடல்சார் பிரஸ், 1974,0-87033-182-5. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையம்ஃ வெற்றிக் கப்பல்கள் அகரவரிசை பட்டியல் போர் II வெற்றி சரக்கு கப்பல்கள் ஓரிகான் ஷிப்யார்ட்ஸ் பதிவு உடைக்கும் பக்கங்கள் 2 கலிபோர்னியாவின் ரிச்மண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1944 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் வெற்றி கப்பல்கள் ட்ரூப் கப்பல்கள்