Wade supercharger
வேட் சூப்பர்சார்ஜர் என்பது ரூட்ஸ் வகை சூப்பர்சார்ஜர் ஆகும், இது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 1947 முதல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட வேட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட், கேட்விக் விமான நிலையம், ஹார்லி, சர்ரே மூலம் தயாரிக்கப்பட்டது. 'வேட்' என்ற பெயர் பிரையன் வின்ஸ்லெட் மற்றும் காஸ்டின் டென்ஷாம் ஆகியோரின் பெயரால் வின்ஸ்லெட் மற்றும் டென்ஷாம் என்பதிலிருந்து வந்தது. நிறுவனத்தின் வரலாறு போரின் முடிவில் லெஸ்லி மார்க் பல்லாமிக்கு போர் உபரி மார்ஷல் கேபின் ஏர் ப்ளோவர்களை கார்களுக்கான சூப்பர்சார்ஜர்களாக மறுபயன்படுத்தும் யோசனை இருந்தது. ஆரம்பத்தில் தனது சொந்த பெயரில் இயங்கும் அவர், 1946 இல் வணிகத்தை விட்டு வெளியேறினார், அது நார்த் டவுன்ஸ் இன்ஜினியரிங் கோ (நார்டெக்) என மறுசீரமைக்கப்பட்டது. தலைமை வடிவமைப்பாளரும் நிர்வாக இயக்குநருமான மார்கஸ் சேம்பர்ஸ் உட்பட நார்டெக்கின் பல உறுப்பினர்கள் தங்கள் சொந்த அமுக்கிகளை உருவாக்க முடிவு செய்தனர், இதைச் செய்ய 1947 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கேட்விக் விமான நிலையத்தில் வேட் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் உருவாக்கப்பட்டது. ஆரம்பகால அலகுகள் "வென்டர்" வர்த்தக முத்திரையின் கீழ் விற்கப்பட்டன, ஆனால் விரைவில் அவை வேட் சூப்பர்சார்ஜர்கள் என்று அறியப்பட்டன. இந்நிறுவனம் 1955 ஆம் ஆண்டில் பிரைட்டனில் உள்ள க்ரோஹர்ஸ்ட் சாலைக்கு வளாகத்தை மாற்றியது. 1960 களில் இந்த நிறுவனம் ஹவ்டன் இன்ஜினியரிங் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஹவ்டன் வேட் லிமிடெட் நிறுவனமாக மாறியது, இருப்பினும் அவை ஒரே வளாகத்தில் இருந்தன. 1969 ஆம் ஆண்டில் சர் ஜார்ஜ் காட்ஃப்ரே அண்ட் பார்ட்னர்ஸ் (ஹோல்டிங்ஸ்) லிமிடெட் ஜேம்ஸ் ஹாவ்டன் அண்ட் காட்ஃப்ரே லிமிடெட் நிறுவனத்தின் கீழ் ஜேம்ஸ் ஹாவ்டன் அண்ட் கம்பெனி லிமிடெட் நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. இது மார்ஷல் சூப்பர்சார்ஜர்களையும் (காட்ஃப்ரே மற்றும் பார்ட்னர்ஸ் தயாரித்தவை) வேட் சூப்பர்சார்ஜர்களையும் பொதுவான உரிமையின் கீழ் கொண்டு வந்தது. 1990 ஆம் ஆண்டில் ஆடம்ஸ் ரிக்கார்டோ லிமிடெட் வேட் மற்றும் காட்ஃப்ரே அமுக்கி வரம்புகளுக்கான உரிமைகளை ஹவ்டனில் இருந்து வாங்கியது. தொழில்நுட்ப விவரங்கள் ரூட்ஸ் சூப்பர்சார்ஜர் 1860 களில் இருந்து தொடங்குகிறது, இது அசல் வேட் சூப்பர்சார்ஜருக்கு அடிப்படையாகும், ஆனால் காப்புரிமை பெற்ற மாற்றங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காஸ்டின் மற்றும் டென்ஷாமின் முதல் காப்புரிமை ரூட்ஸ்-ஸ்டைல் ப்ளோவருக்குள் சுருக்கத்தை அடைவதற்கான வழிகளைக் கையாள்கிறது. ஆரம்பத்தில் என்ஜின் சூப்பர்சார்ஜர்களில் கவனம் செலுத்திய போதிலும், அவை விரைவில் விமான கேபின் அழுத்தம், குளிர்பதனம், தலைகீழ் காற்று மோட்டார்கள் மற்றும் பொடிகள் மற்றும் பிற பொருட்களின் நியூமேடிக் கடத்தல் உள்ளிட்ட பிற பயன்பாட்டு பகுதிகளுக்கு பன்முகப்படுத்தப்பட்டன. வேட் ஊதுகுழலின் ஆரம்பகால வெற்றிகளில் ஒன்று, அது நாவல் கமர் டிஎஸ் 3 இயந்திரத்தில் பொருத்தப்பட்டது. இந்த அசாதாரண 2-ஸ்ட்ரோக் டீசல் இயந்திரம் மூன்று சிலிண்டர்களில் செயல்படும் ஆறு எதிர் பிஸ்டன்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் சிலிண்டர்களை சார்ஜ் செய்ய வேட் ப்ளோவரை நம்பியது. பேருந்துகளுக்கு இயந்திரம் சத்தமாக இருந்தபோதிலும், அவை கமர் மற்றும் கேரியர் லாரிகள் மற்றும் கமர் அவெஞ்சர் பேருந்துகளுக்கு பொருத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் சூப்பர்சார்ஜர்கள்