MV P&O Pioneer
எம்வி பி & ஓ பயனியர் என்பது பி & ஓ படகுகளால் இயக்கப்படும் ஒரு ரோல்-ஆன்/ரோல்-ஆஃப் குறுக்கு-சேனல் கலப்பு படகு ஆகும். வயதானவருக்கு பதிலாக தனது சகோதரியை நியமிக்க பி & ஓ ஃபெர்ரிஸ் உத்தரவிட்ட தனது வகுப்பில் அவர் முதல் நபராவார். 2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதுமையை மாற்றுவதற்கான காரணம். கால்வாயில் இயக்கப்படும் முந்தைய படகுகளைப் போலல்லாமல், பி & ஓ பயனியர்ஸ் வடிவமைப்பு வழக்கத்திலிருந்து ஒரு தீவிரமான மாற்றமாகும். ஆங்கில கால்வாய்க்கான முந்தைய வடிவமைப்புகளைப் போல ஒரு தனித்துவமான வில் மற்றும் ஸ்டெர்ன் வைத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, பி & ஓ பயனியர் இரண்டு பாலங்களுடன் இரட்டை முனை ஹல் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தும். இரட்டை முனை படகுகள் ஒன்றும் புதிதல்ல என்றாலும்-சில குறிப்பிடத்தக்க எடுத்துக்காட்டுகளில் பி. சி ஃபெர்ரிஸ் படகுகள் மற்றும் ஸ்டேட்டன் தீவு படகுகள் அடங்கும்-பி & ஓ பயனியர் சேனலில் பயன்படுத்தப்படும் முதல் இரட்டை முனை படகாக இருக்கும், அதோடு முதல் இரட்டை முனை கப்பலாக இருக்கும் அதன் அளவு. P & O இன் கூற்றுப்படி, இரு முனைகளிலும் இரண்டு பாலங்களைப் பயன்படுத்துவது இரு துறைமுகங்களிலும் இரண்டு நிமிடங்களை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் கப்பலை கப்பல்துறை அல்லது புறப்படும் போது திருப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. 360 டிகிரி சுழலும் திறன் கொண்ட கப்பலின் மேற்புறத்தைச் சுற்றியுள்ள மூலைகளில் பொருத்தப்பட்ட நான்கு அசிபோட்களுடன், டீசல்-மின்சார அசிபோட் உந்துவிசையைப் பயன்படுத்திய கால்வாயில் முதல் கப்பலாக பி & ஓ பயனியர் இருக்கும். இந்த கப்பலில் சுமார் 8,8 மெகாவாட் மணிநேர பேட்டரிகளும் இருக்கும், இது டோவர் அல்லது கலைஸிலிருந்து டீசல் என்ஜின்கள் இல்லாமல் புறப்பட அனுமதிக்கிறது. இந்த கப்பல்கள் கால்வாயின் இருபுறமும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு கிடைக்கும் போது, பிற்காலத்தில் பேட்டரி-மின்சார உந்துதலாக மாற்றப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. துறைமுகம் மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கங்களில், இந்த கப்பல் பிரெஞ்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் கடலோரப் பகுதிகளைப் பார்க்கும் வகையில் இரண்டு பரந்த ஜன்னல்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த கப்பல்கள் முதன்முதலில் 2019 செப்டம்பரில் பி & ஓ செய்திக்குறிப்பில் அறிவிக்கப்பட்டன. செய்திக்குறிப்பில், பி & ஓ இந்த வகுப்பின் இரண்டு கப்பல்களை ஆர்டர் செய்துள்ளதாக அறிவிக்கப்பட்டது, மொத்தம் நான்கு கப்பல்களுக்கு மேலும் இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், 2020 ஜனவரி வரை கப்பல்களின் முதல் ரெண்டர்கள் வெளியிடப்படவில்லை, இதில் சில கூடுதல் தொழில்நுட்ப விவரங்களும் அடங்கும். அக்டோபர் 15,2020 அன்று, பி & ஓ பயனியர் கட்டுமானத்தில் முதல் எஃகு வெட்டப்பட்டது, பின்னர் வெறுமனே யார்டு எண், 19121007 ஆல் குறிப்பிடப்படுகிறது. பின்னர், பி & ஓ பயனியர் மற்றும் பி & ஓ லிபர்ட் (பின்னர் 19121008) ஆகிய இரண்டிற்கும் கீல்கள் போடப்பட்டதாக 21 டிசம்பர் 2020 அன்று அறிவிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2 ஆம் தேதி பி & ஓ பயனியர் தொடங்கப்பட்டபோது, பெயர் அறிவிப்புகள் மற்றும் மேலும் தொழில்நுட்ப வெளிப்பாடுகளுடன் 2021 முழுவதும் எந்த செய்தியும் இல்லாமல் கட்டுமானம் தொடர்ந்தது. பி & ஓ பயனியர் 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சேவையில் நுழைந்தார், அதைத் தொடர்ந்து அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அவரது சகோதரி கப்பல். ஏப்ரல் 2023 இல், சேவையில் நுழைவதற்கு முன்பு, ஒரு உயிர்காப்புப் படகு பயிற்சியைத் தொடர்ந்து அவரது பயணிகள் உயிர்காப்புப் படகில் ஒரு சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக பிரான்சின் டன்கெர்க்கில் மேலும் விசாரணைக்காக நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டது. ஐக்கிய இராச்சியத்தின் P & O படகுகள் 2022 கப்பல்களின் படகுகள் பற்றிய குறிப்புகள்