Active (1781 ship)
ஆக்டிவ் 1781 இல் செஸ்டரில் கட்டப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், அவர் பால்டிக் மற்றும் வட அமெரிக்காவுடன் வர்த்தகம் செய்தார். 1798 முதல் அவர் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட நபர்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக நான்கு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். செப்டம்பர் 1,1805 அன்று அவரது ஐந்தாவது அடிமைப் பயணத்தின் போது, ஒரு தனியார் நபர் அவளைப் பிடித்தார், அவள் தனது அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற பிறகு, அவளை ஆற்றுப் பலகையில் அழைத்துச் சென்றார். தொழில் செயல்பாடு முதன்முதலில் 1781 ஆம் ஆண்டு லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றியது. முதல் அடிமைப் பயணம் (1798-1799): கேப்டன் டேனியல் ஹேவர்ட் 25 ஜூன் 1798 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 15 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து ஆக்டிவ் கப்பலில் பெனின் பைட் நோக்கி புறப்பட்டார். அவர் கலபார் மற்றும் நியூ கலபாரில் தனது அடிமைகளைப் பெற்றார். அவர் 27 மார்ச் 1799 அன்று 426 அடிமைகளுடன் செயின்ட் வின்சென்ட்டை அடைந்தார். (அவள் முதலில் டெமெராராவில் நிறுத்தினாள்.) அவர் மே 4 அன்று செயின்ட் வின்சென்டில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு ஜூன் 28 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 43 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் மூன்று குழு மரணங்களை சந்தித்தார். 2வது அடிமைப் பயணம் (1799-1800): கேப்டன் ஹேவர்ட் 1799 ஆகஸ்ட் 26 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். கலபாரில் சுறுசுறுப்பாக கூடியிருந்த அடிமைகள். ஹேவர்ட் மார்ச் 6,1800 அன்று இறந்தார். ஹேவார்ட்டுக்குப் பதிலாக கேப்டன் சாமுவேல் வெல்ஸ்பி நியமிக்கப்பட்டார். செயலில், ஜூலை 1,1800 அன்று 377 அடிமைகளுடன் டெமெராராவுக்கு வந்தார். அவர் ஜூலை 29 அன்று டெமெராராவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு செப்டம்பர் 13 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 42 குழு உறுப்பினர்களுடன் புறப்பட்டார் மற்றும் அவரது பயணத்தில் 15 குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். 3வது அடிமைப் பயணம் (1801-1802): கேப்டன் மைக்கேல் மில்ஸ் 1801 ஏப்ரல் 10 அன்று ஒரு மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் 1801 மே 21 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். நவம்பர் 28 அன்று கேப் பெண்டாவில் (கபிண்டா; அங்கோலா) அவர் நலமுடன் இருந்தார். ஆக்டிவ் 26 மே 1802 அன்று 277 அடிமைகளுடன் பஹாமாஸுக்கு வந்தார். அவர் ஜூன் 12 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று ஜூலை 18 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் 47 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் எட்டு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். நான்காவது அடிமைப் பயணம் (1802-1804): கேப்டன் மில்ஸ் லிவர்பூலில் இருந்து 27 நவம்பர் 1802 அன்று பயணம் செய்தார். அமீன்ஸ் அமைதி ஒப்பந்தத்தின் போது அவர் கப்பலில் சென்றார். செயலில், மில்ஸ், மாஸ்டர், அங்கோலாவுக்கு வந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. அங்கிருந்து அவர் பார்படோஸுக்கும், பின்னர் டிரினிடாட்டுக்கும் கப்பலில் சென்றார். கேப்டன் மில்ஸ் 1803 ஜூலை 19 அன்று மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் மாதம் தனது அடிமைகளை டொபாகோவிடம் ஒப்படைத்ததாகக் கூறப்படுகிறது. அவர் டிசம்பர் 3,1803 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஒரு வலுவான புயல் ஆக்டிவ், மில்ஸ், மாஸ்டர், டொபாகோவிலிருந்து கிளைடிற்கு, 24 ஜனவரி 1804 அன்று அரான் தீவில் உள்ள ப்ரோடிக் விரிகுடாவில் சிக்கித் தவித்தது. வானிலை தொடர்ந்து மிதமாக இருந்தால், அதன் சரக்குகளின் கணிசமான பகுதியை காப்பாற்ற முடியும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இல்லையென்றால் கப்பல் தானே. கினியமான் ஒரு முழுமையான சிதைவு என்றும், ஒரு சில டன் யானை பற்கள், 47 பஞ்சியன் ரம் மற்றும் சில மரங்கள் மட்டுமே சேமிக்கப்படும் என்றும் மற்றொரு அறிக்கை கூறியது. ஐந்தாவது அடிமைப் பயணம் (1805-இழப்பு): கேப்டன் மில்ஸ் பிப்ரவரி 7,1805 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றபோது ஆக்டிவ் காப்பாற்றப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்பட்டது. ஜூலை 22 அன்று அவர் "கபூன்" இல் இருந்தார். 1805 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் காங்கோ ஆற்றில் ஒரு தனியார் கப்பலுக்கு இரையாகிவிட்ட ஏழு கப்பல்களில் ஃபேட் ஆக்டிவ் ஒன்றாகும். தனியார் 22 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 350 ஆண்களைக் கொண்டதாக விவரிக்கப்பட்டது. செயல்கள் கைதி அவளை ரிவர் பிளேட்டுக்கு அனுப்பினார். இரண்டாவது அறிக்கையில் கடத்தப்பட்டவர்கள் 14 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட எல் 'ஓரியண்ட் என்றும், 22 துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ட்ரோமெடாரியோ என்றும் பெயரிடப்பட்டது. கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் நவம்பர் 12 ஆம் தேதிக்கு முன்னர் ஆற்றுப் பலகைக்கு வந்தன. ஜூன் 1805 இல், அர்ஜென்டினாவின் வைஸ்ராய் சோப்ரெமோன்ட் இரண்டு மார்க் கடிதங்களை வெளியிட்டதாக ஸ்பானிஷ் பதிவுகள் தெரிவிக்கின்றன, ஒன்று டோலோரஸ் (24 துப்பாக்கிகள்), கர்ராண்ட், மாஸ்டர் மற்றும் பெர்ரோ ஒய் எராஸ்கின், உரிமையாளர், மற்றும் ட்ரோமெடாரியோ (20 துப்பாக்கிகள்), ஹிப்போலிட்டோ மோர்டெல், மாஸ்டர் மற்றும் கேன்யுரோ ஒய் மாசினி, உரிமையாளர். அடிமைப்படுத்தும் கப்பல்களைக் கைப்பற்றுவதற்காக இருவரும் ஆப்பிரிக்க கடற்கரைக்கு கப்பலில் சென்றனர். மூன்று மாத பயணத்தில் டோலோரஸ் மொத்தம் 600 அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற மூன்று கப்பல்களையும் ஒரு படைப்பிரிவையும் கைப்பற்றினார். ட்ரோமெடாரியோ மொத்தம் 500 அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற ஐந்து கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார். 1805இல் 30 பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள் காணாமல் போயின. ஆப்பிரிக்காவின் கடற்கரையில் பதின்மூன்று காணாமல் போயின. 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது அடிமை எதிர்ப்பைக் காட்டிலும் போர், பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களில் கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1781 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது 1804 லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள்