Honda HR09E/HR10EG engine
ஹோண்டா HR-09E மற்றும் ஹோண்டா HR-10EG ஆகியவை 2009 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி ஃபார்முலா நிப்பான் மற்றும் சூப்பர் GT இல் பயன்படுத்த ஹோண்டாவால் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட இயற்கையாகவே-ஆர்வமுள்ள, V8 பந்தய இயந்திரங்கள் ஆகும். HR10EG V8 இயந்திரம் ஃபார்முலா நிப்பானுக்காக கட்டப்பட்ட HR09E ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. டிசம்பர் 22,2009 அன்று, சூப்பர் ஜிடி தொடரில் என்எஸ்எக்ஸ் சூப்பர் ஜிடி-க்கு அடுத்தபடியாக எச்எஸ்வி-2010 ஜிடி-ஐ ஹோண்டா அறிவித்தது. 2011 பருவத்தில், எச்எஸ்வி-2010 ஜிடி ரேடியேட்டர் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டு காரின் பக்கங்களுக்கு மாற்றப்பட்டது, யாவ் தொடர்பாக மந்தநிலையின் குறைக்கப்பட்ட தருணம் வழியாக விரைவாக மூலை முடுக்கிவிட வேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன். 2013 சீசனில், 2009 விதிமுறைகளின் கீழ் கடந்த சீசனில், ரேடியேட்டர் இலகுவான உபகரணங்களுடன் காரின் முன்புறத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக, இருபுறமும் வெளியேறும் வெளியேற்றங்களைக் கொண்ட ஒரு குறுகிய வெளியேற்ற அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது வி8 இயந்திரத்தை அதிக வேகத்தில் நகர்த்த அனுமதித்தது. எச்எஸ்வி-2010 ஜிடி இன் ஒட்டுமொத்த திறன் மேம்படுத்தப்பட்டது, #17 கெய்ஹின் எச்எஸ்வி-2010 அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒட்டுமொத்தமாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. பயன்பாடுகள் ஸ்விஃப்ட் 017.n ஹோண்டா எச்எஸ்வி-2010 ஜிடி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹோண்டா செயல்திறன் மேம்பாட்டு அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் ஹோண்டா என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மூலம் என்ஜின்கள் சூப்பர் ஃபார்முலா சூப்பர் ஜிடி வி 8 என்ஜின்கள்