Ferrari F1-75
ஃபெராரி எஃப் 1-75 (அதன் உள் பெயரான ப்ராஜெக்ட் 674 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது 2022 ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்ட ஸ்குடெரியா ஃபெராரியால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்ட ஒரு ஃபார்முலா ஒன் பந்தய கார் ஆகும். அதிகாரப்பூர்வமாக மதிப்பிடப்படவில்லை என்றாலும், தென்னாப்பிரிக்க பொறியாளர் ரோரி பைர்ன் F 1-75 இன் வடிவமைப்பில் பெரிதும் ஈடுபட்டார். சீசனின் முதல் பகுதியில் கார் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டதால், அவரது ஒப்பந்தம் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு புதுப்பிக்கப்பட்டது. இந்த காரை சார்லஸ் லெக்லெர்க் மற்றும் கார்லோஸ் சைன்ஸ் ஜூனியர் ஓட்டிச் சென்றனர். 2022 எஃப். ஐ. ஏ தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறைகளின் கீழ் ஃபெராரியின் முதல் ஒற்றை இருக்கை சேஸ் ஆகும். எஃப் 1-75 பஹ்ரைன், ஆஸ்திரேலியா, பிரிட்டிஷ் மற்றும் ஆஸ்திரிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இருந்து நான்கு வெற்றிகளையும், அதன் 22 பந்தயங்களில் இருந்து 20 மேடைகளையும் பெற்றது. இந்த கார் 2022 பஹ்ரைன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் போட்டியாளராக அறிமுகமானது. போட்டி மற்றும் மேம்பாட்டு வரலாறு மரனெல்லோவில் உள்ள தொழிற்சாலையில் இருந்து முதல் ஃபெராரி உற்பத்தி கார் வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து 75 வது ஆண்டு நிறைவை இந்த பெயர் குறிக்கிறது. எமிலியா ரோமக்னா கிராண்ட் பிரிக்ஸைத் தொடர்ந்து ஒரு டயர் சோதனையில் எஃப் 1-75 பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் இது முன்பு பயன்படுத்தப்படாத புதிய தரை விவரக்குறிப்புடன் இயக்கப்பட்டதாகத் தோன்றிய பின்னர் விசாரிக்கப்பட்டது. பருவத்திற்கு முந்தைய சோதனையின் போது தரை முன்பு பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும், எனவே, விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதாகவும் எஃப். ஐ. ஏ தீர்ப்பளித்தது. வெற்றி பெறாத 2020 மற்றும் 2021 கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, எஃப் 1-75 உடனடியாக போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தது; பஹ்ரைனில் நடந்த முதல் பந்தயத்தில் அணி துருவத்தையும் ஆதிக்கம் செலுத்திய வெற்றியையும் பெற்றது. இந்த சாதனை ஆஸ்திரேலியாவில் மீண்டும் நிகழ்ந்தது, இது காரில் புதுப்பிப்புகளைச் சேர்க்க அணியின் தயக்கம் இருந்தபோதிலும், லெக்லெர்க் 46 புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்ததைக் கண்டது. அதன் முக்கிய போட்டியாளரான ரெட் புல் ஆர். பி. 18 உடன் ஒப்பிடும்போது, எஃப் 1-75 பெரும்பாலும் உயர்ந்த கார்னரிங் வேகத்தைக் காட்டியது, ஆனால் ஆர். பி. 18 ஸ்ட்ரைட்களில் சிறப்பாக இருந்தது. லெக்லெர்க் மியாமியிலிருந்து பாகு வரை தொடர்ச்சியாக நான்கு துருவங்களை எடுத்தார், ஆனால் நம்பகத்தன்மை மற்றும் மோசமான மூலோபாயத்தின் கலவையின் மூலம் இந்த துருவங்களில் எதையும் வெற்றிகளாக மாற்ற முடியவில்லை. பிரிட்டிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில், சைன்ஸ் துருவத்தை எடுத்து தனது முதல் ஃபார்முலா ஒன் பந்தயத்தை வென்றார். ஆஸ்திரியாவில் நடந்த அடுத்த பந்தயத்தில், எஃப் 1-75 தனது 5 வது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றியை அடைந்த லெக்லெர்க்குடன் மற்றொரு வெற்றியைப் பெற்றது. பருவத்தின் முதல் பாதியில் போட்டித்தன்மையுடன் இருந்தபோதிலும், எஃப் 1-75 போர்போயிசிங் மற்றும் மோசமான என்ஜின் நம்பகத்தன்மையால் பாதிக்கப்பட்டது; அதை நிவர்த்தி செய்ய, ஃபெராரி 2022 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் என்ஜின்களை குறைத்தது. போர்போயிசிங் எஃப். ஐ. ஏ இன் தொழில்நுட்ப உத்தரவு 39 ஆல் உரையாற்றப்பட்டது, இது அதே பந்தயத்தில் நடைமுறைக்கு வந்தது. தொழில்நுட்ப உத்தரவு F 1-75 அடுத்தடுத்த பந்தயங்களில் அதிக டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தியது என்று அறிக்கைகள் வெளிவந்தன. நவம்பர் 2022 இல், மாட்டியா பினோட்டோ, ஃபெராரி காரின் விலை வரம்பைத் தாக்கியதால் அதை மேம்படுத்த முடியாது என்று கூறினார், இது சீசனின் இரண்டாம் பாதியில் காரின் போட்டித்திறனில் சரிவுக்கு மேலும் பங்களித்தது. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (முக்கிய) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் F 1-75 2022 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள்