Flightline (horse)
ஃப்ளைட்லைன் (மார்ச் 14,2018 அன்று வெளியிடப்பட்டது) ஒரு அமெரிக்க தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ் ஆகும், அவர் 2021 மாலிபு ஸ்டேக்ஸ் மற்றும் மெட்ரோபொலிட்டன் ஹேண்டிகாப், பசிபிக் கிளாசிக் மற்றும் 2022 இல் ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் உட்பட ஆறு தொடக்கங்களுக்குப் பிறகு தோற்கடிக்கப்படாமல் ஓய்வு பெற்றார். ஜனவரி 2023 உலகின் சிறந்த ரேஸ் ஹார்ஸ் தரவரிசையில், அவருக்கு 140 மதிப்பீடு வழங்கப்பட்டது, இது அழுக்கு மீது ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த மதிப்பீடாகும். அவர் 2022 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்கன் ஹார்ஸ் மற்றும் சாம்பியன் ஓல்டர் ஹார்ஸ் என்று பெயரிடப்பட்டார். பின்னணி ஃப்ளைட்லைன் என்பது கென்டக்கியில் சம்மர் விண்ட் ஈக்வைனால் வளர்க்கப்பட்ட ஒரு வளைகுடா குதிரை ஆகும். 2014, 2015 மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டுகளில் வட அமெரிக்காவில் முன்னணி தலைவராக இருந்த தபித் அவரது ஐயா ஆவார். தபிட் சகிப்புத்தன்மையின் ஆதாரமாக அறியப்படுகிறது, பெல்மாண்ட் ஸ்டேக்ஸ் வெற்றியாளர்களான டோனலிஸ்ட், கிரியேட்டர், டேப்ரைட் மற்றும் எசென்ஷியல் குவாலிட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒரு "வலுவான விருப்ப மனப்பான்மையை" கடந்து செல்ல முனைகிறது. ஃப்ளைட்லைனின் அணை, ஃபீடெர்டு, இந்தியன் சார்லியின் தரப்படுத்தப்பட்ட பங்குகளை வென்ற மகள். சரடோகாவில் நடைபெற்ற 2019 ஃபாசிக்-டிப்டன் வருடாந்திர விற்பனையில் ஹ்ரோனிஸ் ரேசிங் (கோஸ்டா ஹ்ரோனிஸ்), சியெனா ஃபார்ம், சம்மர் விண்ட் ஈக்வைன், வெஸ்ட் பாயிண்ட் தோர்ப்ரெட்ஸ் & உட்ஃபோர்ட் ரேசிங் ஆகியவற்றால் ஃப்ளைட்லைன் $1,000,000 க்கு வாங்கப்பட்டது. ஃப்ளைட்லைனுக்கு ஜான் டபிள்யூ. சாட்லர் பயிற்சி அளித்தார் மற்றும் அவரது ஜாக்கி ஃப்ளேவியன் பிராட் ஆவார். சாட்லர் ஃப்ளைட்லைனை "அழகான தோற்றமுடைய குதிரை" என்று அழைத்தார்-நன்கு விகிதாசாரமான, சக்திவாய்ந்த மற்றும் சரியானது. "அவர் மிகவும் பிரகாசமானவர்", என்று அவர் கூறினார். "அவர் மிகவும் விழித்திருக்கும் குதிரை, எனவே நாங்கள் அதை நிர்வகிக்க முயற்சிக்கிறோம். அவர் புறப்பட்டு குதிப்பதற்கு முன்பு குதிரையுடன் பந்தயப் பாதையில் நிற்பார். அவர் கடையில் நன்றாக இருக்கிறார், ஆனால் ஒரு பெரிய வெடிப்பு இருந்தால், கவனமாக இருங்கள்! " குட்டியுடன் பொறுமையாக இருந்ததற்காக சாட்லருக்கும் அவரது குழுவினருக்கும் ஹ்ரோனிஸ் பாராட்டு தெரிவித்தார், இதனால் அவர் வளர நேரம் கிடைத்தது. "அவர் எல்லா நேரத்திலும் ஒரு வேகமான குதிரையாக இருந்தார், எல்லா நேரத்திலும் முழு வெடிப்புடன் ஓட விரும்பினார்" என்று ஹ்ரோனிஸ் கூறினார். "ஜான் மற்றும் (உடற்பயிற்சி சவாரி) ஜுவான் லேவா மற்றும் அணியின் மற்றவர்கள்-அவர்கள் அவரை ஒரு பந்தயக் குதிரையாக மாற்றினர், ஜான் காரணமாக அவர் இன்று சாம்பியனாக உள்ளார்". ஒரு இளைய குதிரையாக இருந்தபோது ஃப்ளைட்லைனில் தொடர்ச்சியான சிறிய விபத்துக்கள் ஏற்பட்டன. மிகவும் கடுமையான சம்பவம் இரண்டு வயதில் நடந்தது, ஒரு பயிற்சி அமர்வுக்கு சேணம் போடப்பட்டபோது அவர் திகைத்தார். அவர் ஒரு ஸ்டால் லாட்ச் மீது தன்னைத் தானே தாக்கிக் கொண்டார், வால் அருகே அவரது வலது இடுப்பில் எல் வடிவ வடுக்களை விட்டுச் சென்றார். அவரது கழுத்தில் வெள்ளை புள்ளிகளும் உள்ளன, அங்கு மீட்பின் போது நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பிகளுக்கான ஒரு துறைமுகம் வைக்கப்பட்டது. இந்த காயம் அவரை இரண்டு வயதாக இருந்தபோது பந்தயத்திலிருந்து தடுத்தது. பின்னர் அவர் ஒரு குளம்பு விரிசலை சந்தித்தார், அது அவரது மூன்று வயது சீசனுக்கு இடையூறு விளைவித்தது, பின்னர் அவரது நான்கு வயது பிரச்சாரத்தின் தொடக்கத்தை தாமதப்படுத்திய ஒரு அழுத்தமான ஹாக். சாட்லர் பின்னர் நகைச்சுவையாகக் கூறினார், "அவர் உயிரற்ற பொருள்கள், ஒரு கதவு பூட்டு, ஒரு சுவர் ஆகியவற்றால் மட்டுமே இழக்கிறார் என்று நான் சொல்ல விரும்புகிறேன்". பந்தய வாழ்க்கை 2021: மூன்று வயது சீசன் ஃப்ளைட்லைன் ஏப்ரல் 24,2021 அன்று சாண்டா அனிதா பூங்காவில் மூன்று வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட ஆறு ஃபர்லாங் தூரத்திற்கான முதல் பந்தயத்தில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். வெற்றிபெறாத மற்ற ஆறு நபர்களை எதிர்கொண்டு, ஃப்ளைட்லைன் 9-10 விருப்பமானதாக இருந்தது. அவர் ஆரம்பத்தில் மற்ற நுழைபவர்களில் ஒருவருடன் மோதினார், ஆனால் தெளிவாக உதைத்தார், பின்னர் 1:08.75 நேரத்தில் நீளத்தால் எளிதாக வெற்றி பெற தனது முன்னிலையை நீட்டினார். அவர் பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகர் 105 ஐப் பெற்றார், மேலும் தி த்ரோப்ரெட் டெய்லி நியூஸ் மூலம் டி. டி. என் ரைசிங் ஸ்டார் என்று பெயரிடப்பட்டார். "நாங்கள் அவரைப் பற்றிய உலகத்தை உண்மையில் நினைத்தோம், ஆனால் அவர்கள் பந்தயப் பாதையில் செல்லும் வரை உங்களுக்கு உண்மையில் தெரியாது" என்று ஹ்ரோனிஸ் கூறினார். "அவர் அதை மிகவும் எளிதாக தோற்றமளிக்கிறார், மேலும் அவர் பாதையில் மிதக்கிறார். அவர் விஷயங்களை சிரமமின்றி செய்கிறார் ". கால் காயம் காரணமாக விமானத்தின் இரண்டாவது தொடக்கம் பல மாதங்களுக்கு தாமதமானது. செப்டம்பர் 5 அன்று, டெல் மாரில் நடந்த இரண்டு பந்தயங்களில் வெற்றிபெறாதவர்களுக்கான கொடுப்பனவு பந்தயத்தில் ஆறு ஃபர்லாங் தூரத்திற்கு அவர் நுழைந்தார். ஃப்ளைட்லைன் வெளியில் இருந்து வேகத்தை அழுத்தி, திருப்பத்தைச் சுற்றி முன்னணிக்கு சென்றது, பின்னர் பிராட் லேசான தூண்டுதலின் கீழ் திறக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் நேராகத் தள்ளி, கடைசி 100 கெஜம் பூச்சுக் கோட்டிற்குச் சென்று 1:08.05 நேரத்தில் நீளத்தால் வென்றார். அவர் பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகர் 114 ஐப் பெற்றார். இந்த ஆண்டின் தனது இறுதி தொடக்கத்திற்காக, சாட்லர் டிசம்பர் 26 அன்று சாண்டா அனிதா பூங்காவில் உள்ள கிரேடு I மாலிபு ஸ்டேக்ஸுக்கு ஏழு ஃபர்லாங் தூரத்தில் ஃப்ளைட்லைனை சுட்டிக்காட்டினார். மற்ற ஆறு மூத்த வீரர்களை எதிர்கொண்டு, ஃப்ளைட்லைன் குறுகிய 2-5 முரண்பாடுகளாக-விருப்பமானதாக தொடங்கியது. மெதுவாகத் தொடங்கும் போது இரண்டாவது தேர்வு டாக்டர் ஷிவல் ஆரம்பத்தில் அவரைத் தாக்கினார். இருப்பினும், பிராட் கால் மைலுக்குப் பிறகு ஃப்ளைட்லைனை முன்னிலைக்கு வலியுறுத்தினார், திருப்பத்தைச் சுற்றி தெளிவாக முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் 1:21.37 நேரத்தில் மீண்டும் நீளத்தால் எளிதாக வென்றார். பிராட் கூறினார், "நான் முழு பந்தயத்தையும் கப்பல் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தேன், சுதந்திரமாக குதித்தேன். நான் ஒரு நல்ல பதவியைப் பெற்று பந்தயத்தில் என்னை ஈடுபடுத்திக் கொள்ள விரும்பினேன் ". ஃப்ளைட்லைனுக்கு 118 என்ற பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகர் வழங்கப்பட்டது, இது 2021 ஆம் ஆண்டில் வட அமெரிக்காவில் அழுக்கில் எந்தவொரு குதிரை பந்தயமும் சம்பாதித்த மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையாகும். 2022: நான்கு வயது சீசன் ஃப்ளைட்லைன் தனது நான்கு வயது சீசனை மார்ச் 2022 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் அவரது ஹாக்கில் ஒரு சிறிய சிக்கல் ஏற்பட்டது, இது மற்றொரு பின்னடைவை ஏற்படுத்தியது. அவர் இறுதியாக ஜூன் 11 அன்று கலிபோர்னியாவுக்கு வெளியே தனது முதல் பயணத்தில் பெல்மாண்ட் பூங்காவில் உள்ள மதிப்புமிக்க மெட்ரோபொலிட்டன் ஹேண்டிகேப்பில் திரும்பினார். குதிரையை ஒரு மைல் தூரம் வரை நீட்டிப்பது பற்றி சாட்லர் கவலைப்படவில்லை, அவரது ஒவ்வொரு தொடக்கத்தின் முடிவிலும் ஃப்ளைட்லைன் ஓட்டத்தால் நிரம்பியிருப்பதைக் குறிப்பிட்டார். ஸ்பீக்கர்ஸ் கார்னர் (கார்ட்டர் ஹேண்டிகாப்) மற்றும் அலோஹா வெஸ்ட் (ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை ஸ்ப்ரின்ட்) உள்ளிட்ட ஐந்து களங்களில் அவர் 2 முதல் 5 வரை பிடித்தவராக இருந்தார். அவர் மெதுவாக உடைந்து, பிராட் அவரை சமாதானப்படுத்துவதற்கு முன்பு சபாநாயகர் கார்னருக்கு அருகில் விரைந்து செல்ல முயன்றார். பின்னர் அவர் வெளிப்புறத்திற்குச் சென்று ஐந்து-பதினாறாவது துருவத்தைச் சுற்றி முன்னிலை வகிப்பதற்கு முன்பு முதல் அரை மைலுக்கு மதிப்பீடு செய்தார். அவர் ஆறு நீளம் மூலம் வெற்றி பெற்றார், ஒரு திருப்ப மைலை 1:33.59 இல் ஒரு வேகமான பாதையில் முடித்தார். இந்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு சாட்லர் கருத்து தெரிவிக்கையில், "அதிக சுவையூட்டல் இல்லாத ஒரு இளம் குதிரைக்கு, அவர் துன்பத்தை சமாளித்து தன்னை சிறந்ததாக நிரூபித்தார். அவர் சிக்கலை முறியடித்தார், அதுவே கதைக்களம் ". ஃப்ளைட்லைன் செப்டம்பர் 3 அன்று டெல் மாரில் நடந்த பசிபிக் கிளாசிக்கில் தனது அடுத்த தொடக்கத்தை மேற்கொண்டது, இது முதல் முறையாக 10 ஃபர்லாங் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. சாத்தியமான சகிப்புத்தன்மை பிரச்சினைகள் குறித்து சிலர் கவலைப்பட்டாலும், ஃப்ளைட்லைன் ஆறு பேர் கொண்ட களத்தில் கனமான 3-10 விருப்பமானதாக இருந்தது, அதில் துபாய் உலகக் கோப்பை வென்ற நாட்டு கிராமரும் அடங்குவார். தொடக்க வாயிலை விட்டு வெளியேறும் போது அவர் இருபுறமும் மோதினார், ஆனால் விரைவாக முன்னேறினார், எக்ஸ்ட்ரா ஹோப் அமைத்த ஆரம்ப வேகத்தை அழுத்தினார். அவர் முதல் திருப்பத்தைச் சுற்றி மூன்று முதல் நான்கு அகலம் வரை ஓடி இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், பின்னர் பின்நோக்கி முன்னேறினார். சுதந்திரமாக ஓடி, ஃப்ளைட்லைன் தனது முன்னிலையைத் திறந்து, கண்ட்ரி கிராமரை விட நீளமாக வென்றது. அவரது 1:59.28 நேரம் டிராக் சாதனையிலிருந்து ஒரு வினாடிக்கு 0.7 மட்டுமே. "அவர் ஒரு விசேஷமான குதிரை" என்று சாட்லர் கூறினார். "வேகமான குதிரைகளால் அதை (தூரத்திற்கு) சுமக்க முடியாது என்று நீங்கள் கருதுகிறீர்கள். ஆனால் இது ஒரு தனித்துவமான குதிரை. அவருக்கு வேகம் உள்ளது, அவர் தொடர்ந்து முன்னேறி வருகிறார். "நாங்கள் இறுதி சுற்றுக்குச் சென்றபோது, அவர் மிகவும் நன்றாக பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார், அதை கொஞ்சம் எடுத்துக் கொள்ளுமாறு நான் அவரிடம் கேட்டேன்" என்று பிராட் கூறினார். "நான் திரும்பிப் பார்த்ததும், அவர் எவ்வளவு தூரம் முன்னால் இருக்கிறார் என்பதைப் பார்த்தவுடன், நான் அவரைப் பற்றிக் கொண்டேன். வெளிப்படையாக, இது நான் சவாரி செய்த சிறந்த குதிரை ". இந்த செயல்திறன் பந்தய பத்திரிகையாளர்களிடமிருந்தும், செயலகம் போன்ற கடந்த கால பெரியவர்களுடனும் ஒப்பீடுகளை ஈர்த்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில் டெய்லி ரேசிங் படிவம் எண்களை வெளியிடத் தொடங்கியதிலிருந்து (கோஸ்ட்சாப்பர் 2004 இல் 128 மதிப்பீட்டைப் பெற்றார்) அவருக்கு 126 என்ற பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகர் ஒதுக்கப்பட்டது, இது இரண்டாவது மிக உயர்ந்த ஒதுக்கப்பட்ட (வில்ஸ் வே, ஜென்டில்மேன் மற்றும் ஃபார்மல் கோல்ட் உடன்) இணைக்கப்பட்டது. டெய்லி ரேசிங் படிவத்தில் எண்கள் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு ஒதுக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த பேயர் வேக எண்ணிக்கைக்கான சாதனையை க்ரூவி வைத்திருக்கிறார், அவர் 1987 ஆம் ஆண்டில் தொடர்ச்சியான பந்தயங்களில் 133 மற்றும் 132 வேக புள்ளிவிவரங்களைப் பெற்றார். செப்டம்பர் 15 அன்று வெளியிடப்பட்ட உலகின் சிறந்த ரேஸ் ஹார்ஸ் தரவரிசையில் (டபிள்யூபிஆர்ஆர்), பசிபிக் கிளாசிக்கில் ஃப்ளைட்லைனின் ஓட்டம் 139 மதிப்பீட்டுடன் ஆண்டின் சிறந்த செயல்திறனுடன் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது, இது அமைப்பு இதுவரை ஒதுக்கிய இரண்டாவது மிக உயர்ந்த மதிப்பீடாகும் (ஃபிராங்கெல் 140 இல் டபிள்யூபிஆர்ஆர் என்ற மிக உயர்ந்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது). ஃப்ளைட்லைனின் மதிப்பீடு WBRR ஆல் அழுக்கில் ஓடும் குதிரைக்கு இதுவரை ஒதுக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த மதிப்பீடாகும், இது சிகாரின் 135 மதிப்பீட்டில் முதலிடத்தில் உள்ளது. நவம்பர் 5 ஆம் தேதி கீன்லேண்டில் நடந்த $6 மில்லியன் ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக்கில் நம்பத்தகுந்த வெற்றியைப் பெற்று ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் ஃப்ளைட்லைன் தனது வாழ்க்கையை முடித்தார். களத்தில் ஏழு கிரேடு I வெற்றியாளர்கள் இருந்தனர், ஆனால் ஃப்ளைட்லைன் 2 முதல் 5 வரை பிடித்ததாக இருந்தது. ஃப்ளைட்லைன் 2021 ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை டர்ட் மைல் வெற்றியாளரான லைஃப் இஸ் குட் பந்தயத்தின் பெரும்பகுதிக்கு துரத்தியது, மீதமுள்ள களம் மிகவும் பின்னால் இருந்தது. விமானக் கோடு தொலைதூர திருப்பத்தைச் சுற்றி மூடத் தொடங்கியது, இறுதியில் நீட்சியின் உச்சியில் முன்னிலை பெற்றது. 2002 ஆம் ஆண்டில் வோல்போனி மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க ஃபாரோவா ஆகியோரின் நீண்ட வெற்றிகளை முறியடித்து, அவரது நீளம் வெற்றி பந்தய வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வெற்றி வித்தியாசமாக இருந்தது. "டர்ட் மைல், கிளாசிக், ஸ்ப்ரின்ட், ஒருவேளை இன்று ஒரு தரை பந்தயத்தில் அவர் விருப்பமானவராக இருந்திருப்பார்" என்று சாட்லர் கூறினார். "அவர் அமெரிக்காவின் குதிரை. அவரால் இயன்ற அனைத்தையும் செய்திருக்கிறார். ஒவ்வொரு சவாலையும் அவர் எதிர்கொண்டார் "என்றார். மாபெரும் கண்கவர் ஏலத்தின் மறைந்த பயிற்சியாளரான பட் டெல்பை அவர் எதிரொலித்தார், ஃப்ளைட்லைன் "ஒரு கட்டுப்பாட்டிற்குள் பார்க்க சிறந்த குதிரைகளில் ஒன்றாகும்" என்று கூறினார். மற்ற பயிற்சியாளர்கள் இந்த உணர்வை எதிரொலித்தனர். "நீங்கள் அதைக் காணவில்லை" என்று ஒலிம்பியாட் போட்டியில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்த பில் மோட் கூறினார். "நான் பார்த்த சிறந்த வீரர்களுடன் அவர் ஒப்பிடத்தக்கவர். மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது "என்றார். "இது ஒரு விசித்திரமான, விசித்திரமான குதிரை" என்று ஆறாவது இடத்தில் உள்ள ஹாட் ராட் சார்லிக்கு பயிற்சி அளித்த டக் ஓ 'நீல் கூறினார். "ஒரே ஆச்சரியம். இதைவிட சிறந்த ஒன்றை நான் என் வாழ்நாளில் பார்த்ததில்லை "என்று கூறினார். நான்கு வயதாக இருந்தபோது அமெரிக்க ஃபரோவா பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்தால் என்ன செய்திருப்பார் என்பதை ஃப்ளைட்லைன் சாதித்ததாக பாப் பாஃபெர்ட் கூறினார். "அவர்கள் வேறு பகுதி குறியீட்டில் உள்ளனர்" என்று பாஃபெர்ட் கூறினார். "அவர்கள் உயர்ந்த குதிரைகள். இது உண்மையான இயற்கையான திறமையின் கடவுளின் பரிசு. உசைன் போல்ட் போல. அவர்கள் அடிக்கடி வருவதில்லை. இந்த ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் வெற்றிக்காக ஃப்ளைட்லைன் 121 பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகரைப் பெற்றது, இது 1989 கிளாசிக்கிற்குப் பிறகு எந்தவொரு ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக்கிலும் மூன்றாவது வேகமான பேயர் ஸ்பீட் ஃபிகர் ரன் ஆகும், இதில் சண்டே சைலன்ஸ் மற்றும் ஈஸி கோயர் இருவரும் 124 வேக புள்ளிவிவரங்களை ஓடினர், இது கோஸ்ட்ஸாப்பர் (2004 கிளாசிக்) 124 ஓட்டங்களுடன் எந்த ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை பந்தயத்திலும் சம்பாதித்த வேகமான எண்ணிக்கைக்கு சமமாக இருந்தது. லைஃப் இஸ் குட் இணைப்புகள் ஃப்ளைட்லைனை முன்னணிக்கு சென்று விரைவான வேகத்தை அமைப்பதன் மூலம் "அதை சம்பாதிக்க" முடிவு செய்துள்ளதாகக் கூறின. "நான் [ஃப்ளைட்லைன்] ஒவ்வொரு அடியையும் உணர்ந்தேன், அவனிடமிருந்து விலகிச் செல்ல முயற்சித்தேன், ஆனால் என்னால் முடியவில்லை" என்று லைஃப் இஸ் குட்டின் ஜாக்கி இராட் ஆர்டிஸ் ஜூனியர் கூறினார். "நான் வேகமாகச் செல்கிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும், நான் மீண்டும் பின்புறத்தைப் பார்க்கட்டும் என்று சொன்னேன், அவர் அங்கே இருக்கிறார். நான் 'கடவுளே' என்றேன். பின்னர் அவர் ஒன்றும் இல்லாதது போல் என்னுடன் செல்கிறார். அவர் நம்பமுடியாத குதிரை. ஃப்ளைட்லைன் 2022 ஆம் ஆண்டின் அமெரிக்கன் ஹார்ஸ் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் சாம்பியன் ஓல்டர் ஆண் டர்ட் ஹார்ஸிற்கான எக்லிப்ஸ் விருதையும் பெற்றது. 2022 ஆம் ஆண்டின் உலகின் சிறந்த ரேஸ் ஹார்ஸ் என்றும் அவர் பெயரிடப்பட்டார், இது பாயீட்டை விட ஐந்து பவுண்டுகள் அதிகமாகும். அவரது இறுதி மதிப்பீடு 140 என்பது ஃபிராங்கலுக்கு சமமான தரவரிசையாகும், இது சர்வதேச குதிரை பந்தய அதிகாரிகளின் கூட்டமைப்பால் வழங்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த தரவரிசையாகும். ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் 2022 ஆம் ஆண்டின் முதலிடப் பந்தயமாகவும் இருந்தது. புள்ளிவிவரக் குறிப்புகள்ஃ முரண்பாடுகளுக்குப் பிறகு ஒரு (*) நட்சத்திரம் என்றால் ஃப்ளைட்லைன் பிந்தைய நேரத்திற்கு பிடித்ததாக இருந்தது. செப்டம்பர் 2022 இல் கென்டக்கியில் உள்ள வில்லியம் எஸ். ஃபரிஷின் லேனின் எண்ட் ஃபார்ம், ஃப்ளைட்லைன் தனது பந்தய வாழ்க்கையின் முடிவில் ஒரு சிண்டிகேட்டின் சொத்தாக லேனின் எண்டில் நிற்கும் என்று அறிவித்தது. லேன்ஸ் எண்ட் 2019 ஃபாசிக்-டிப்டன் சரடோகா விற்பனையில் ஒரு வருடமாக ஃப்ளைட்லைனில் கையெழுத்திட்டது. லேன்ஸ் எண்ட் ஃப்ளைட்லைனின் ஓய்வை நவம்பர் 6,2022 அன்று அறிவித்தது-அவர் ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் வென்ற மறுநாளே. 2023 இனப்பெருக்க பருவத்திற்கான அவரது ஸ்டட் கட்டணம் $200,000 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க ஃபாரோவுக்குப் பிறகு ஒரு குதிரையின் தொடக்க இனப்பெருக்க பருவத்திற்கான மிக உயர்ந்த ஸ்டட் கட்டணமாகும். ஃப்ளைட்லைன் தனது முதல் சீசனில் 152 குதிரைகளுக்கு சேவை செய்தது. பிரீடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக்கிற்கு முன்பு, கீன்லேண்ட் நவம்பர் இனப்பெருக்க பங்கு விற்பனைக்கு முன்னதாக ஃப்ளைட்லைனில் 2.5 சதவீத உரிமை பங்குகள் நவம்பர் 7 ஆம் தேதி ஏலம் விடப்படும் என்று லேன்ஸ் எண்ட் மற்றும் கீன்லேண்ட் அறிவித்தன, வெற்றி பெற்ற ஏலக்காரருக்கு எதிர்கால இனப்பெருக்க பருவங்களுக்கான அணுகல் மற்றும் குதிரையின் இனப்பெருக்க வருவாயில் ஒரு பங்கு கிடைக்கும். கென்டக்கியின் வெர்சாயில் உள்ள ப்ரூக்டேல் ஃபார்மின் உரிமையாளரான முகவர் ஃப்ரெட் சீட்ஸ், அந்த நேரத்தில் பகிரங்கமாக அடையாளம் காண விரும்பாத ஒரு வாடிக்கையாளரின் சார்பாக 4.6 மில்லியன் டாலர் வென்ற ஏலத்தை வைத்தார். பங்குகளின் விற்பனை விலை ஃப்ளைட்லைனின் மதிப்பை $184 மில்லியனாக வைத்தது, இது குதிரை ஓய்வு பெற்ற பிறகு பந்தய சிண்டிகேட்டின் பங்குகள் ஒரு இனப்பெருக்க சிண்டிகேட்டாக மாற்றப்பட்டன என்ற உண்மையை கருத்தில் கொள்ளவில்லை. 2024 ஆம் ஆண்டில் விமானப் பயணத்திற்கான கட்டணம் $150,000 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. வம்சாவளி குறிப்புகள் 2018 ரேஸ் ஹார்ஸ் பிறப்புகள் கென்டக்கியில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட ரேஸ் ஹார்ஸ் அமெரிக்காவில் பயிற்சி பெற்ற முழுமையான குடும்பமான 20-பி அமெரிக்கன் கிரேடு 1 ஸ்டேக்ஸ் வெற்றியாளர்கள் தோல்வியடையாத ரேஸ் ஹார்ஸ் ப்ரேடர்ஸ் கோப்பை கிளாசிக் வெற்றியாளர்கள்