Argyll oil field
ஆர்கில் எண்ணெய் வயல் என்பது மத்திய வட கடலின் இங்கிலாந்து துறையில் உள்ள ஒரு குறைந்த கச்சா எண்ணெய் வயல் ஆகும், இது அபெர்டீனுக்கு கிழக்கு-தென்கிழக்கே 310 கிமீ தொலைவில் உள்ளது. இங்கிலாந்தின் கடலோர கண்ட அலமாரியில் இருந்து கச்சா எண்ணெயை உற்பத்தி செய்த முதல் களம் இதுவாகும். மிதக்கும் மற்றும் ஜாக்-அப் உற்பத்தி நிறுவல்களின் மூலம் 1975 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. வளர்ச்சியின் பிற்கால கட்டங்களில் இந்த புலம் ஆர்ட்மோர் என்றும் பின்னர் அல்மா என்றும் அழைக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள டங்கன் (பின்னர் காலியா) மற்றும் இன்னெஸ் வயல்களும் ஆர்கில்/ஆர்ட்மோர்/அல்மா நிறுவல் மூலம் எண்ணெயை பதப்படுத்துகின்றன. வயலில் இருந்து எண்ணெய் உற்பத்தி இப்போது (2021) நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆர்கில் எண்ணெய் வயல் இங்கிலாந்து வட கடல் கண்ட அலமாரியின் பிளாக்ஸ் 30/24 மற்றும் 30/25 இல் அமைந்துள்ளது. இந்த வயல் ஆகஸ்ட் 1971 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது; எண்ணெய் நீர்த்தேக்கம் 8,733-9,373 அடி (2,662-2,857 மீட்டர்) ஆழத்தில் ரோட்லீஜெண்டஸ் மணற்கல் மற்றும் ஜுராசிக் மணற்கல் கொண்ட ஜெக்ஸ்டைன் டோலோமைட்டைக் கொண்டுள்ளது. டங்கன் புலத்தின் புவியியல் (1980 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது) இரண்டு ஜுராசிக் நீர்த்தேக்கங்களைக் கொண்ட ஆர்கிலைப் போன்றது. 1985 ஆம் ஆண்டில் ஆர்கில் மற்றும் டங்கன் வயல்களின் கூட்டு நிறுவன உரிமையாளர்கள் ஹாமில்டன் பிரதர்ஸ் ஆயில் கோ (28.8%), ஹாமில்டன் பிரதர்ஸ் பெட்ரோலியம் (7.2 சதவீதம்), ஆர்டிஇசட் ஆயில் அண்ட் கேஸ் லிமிடெட் (25 சதவீதம்), பிளாக்ஃபிரையர்ஸ் ஆயில் கோ லிமிடெட் (12.5%), டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய கோ லிமிடெட் (2.5 சதவீதம்), டெக்ஸாகோ நார்த் சீ (யுகே) லிமிடெட் (24 சதவீதம்). டஸ்கன் எனர்ஜி மற்றும் அகார்ன் ஆயில் அண்ட் கேஸ் ஆகியவை 2002 மற்றும் 2005 க்கு இடையில் ஆர்ட்மோரின் உரிமையாளர்களாகவும் ஆபரேட்டர்களாகவும் இருந்தன. 2012 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் அல்மா மற்றும் காலியாவின் உரிமையாளராகவும் ஆபரேட்டராகவும் என்குவஸ்ட் இருந்தார். ஆர்கில் ஃபீல்ட் ஆரம்பத்தில் ஹாமில்டன் சகோதரர்களால் மாற்றப்பட்ட அரை நீரில் மூழ்கக்கூடிய உற்பத்தி மற்றும் தங்குமிடக் கப்பலைப் (டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் 58) பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. 1984 ஆம் ஆண்டில் டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் 58 அருகிலுள்ள இன்னெஸ் களத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ஆர்கில்லில் அதன் இடம் டீப்ஸீ பயனியரால் எடுக்கப்பட்டது. இந்த கப்பல்களின் முக்கிய வடிவமைப்பு தரவு பின்வருமாறு இருந்தது. இந்த வயலில் இருந்து கேடெனரி ஆங்கர் லெக் மூரிங் வசதி மூலம் எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டது. இது ஆர்கில் நிறுவலில் இருந்து 2.29 கிமீ தொலைவில் 56° 10'27 "N 02° 49'03" E இல் 77 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது. இது ஆர்கில்லில் இருந்து 7,500 அடி (2,286 மீ) 10 அங்குல விட்டம் கொண்ட ஓட்டக் கோடு வழியாக இணைக்கப்பட்டது. இது 100,000 டெட் எடையுள்ள டன்கள் வரை கப்பல்களுடன் செயல்படும் திறன் கொண்டது. வயலில் இருந்து முதல் எண்ணெய் டியோஜெனிட்டர் டேங்கரில் ஏற்றப்பட்டு, கென்ட் தீவில் உள்ள பிபி சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் இறக்கப்பட்டது. ஆர்கில்லில் இருந்து உற்பத்தி (1000 பீப்பாய்களில்) ஆரம்பத்தில் காட்டப்பட்டபடி இருந்தது. டங்கனின் தயாரிப்பு பிப்ரவரி 1982 இல் தொடங்கியது, இது 1983 மற்றும் 1984 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. இன்ஸிலிருந்து உற்பத்தி 11 கிமீ 6 அங்குல பாய்வுக் கோடு வழியாக ஆர்கிலுக்கு அனுப்பப்பட்டது. 1992 நவம்பரில் ஆர்கில் மூடப்பட்டபோது அது 100க்கும் மேற்பட்ட உற்பத்தியை செய்திருந்தது. டங்கன் 1992 அக்டோபரில் மூடப்பட்டது, அதற்குள் அது 47.7 STBIIP இன் பங்கு தொட்டி எண்ணெயிலிருந்து (STBIIP) உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஆர்கில், டங்கன் மற்றும் இன்னெஸ் வயல்கள் ஆர்கில் 1992 நவம்பரில் மூடப்பட்டது, அனைத்து கிணறுகளும் செருகப்பட்டு வசதிகள் அகற்றப்பட்டன. டஸ்கன் எரிசக்தி மற்றும் அகார்ன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஆகியவை 2002 ஆம் ஆண்டில் இந்த வயலின் உரிமையை ஏற்றுக்கொண்டன. அவர்கள் களத்திற்கு ஆர்ட்மோர் என்று பெயர் மாற்றி, ரோவன் கொரில்லா VII மொபைல் துளையிடுதல் மற்றும் உற்பத்தி ஜாக்-அப் அலகு மூலம் அதை மறுவடிவமைத்தனர். ஆர்ட்மோர் தயாரிப்பு அக்டோபர் 2003 இல் தொடங்கியது. இந்த செயல்முறை ஆலை 40,000 பிபிடி எண்ணெயை பதப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 3-கட்ட பிரிவின் (எண்ணெய், நீர் மற்றும் எரிவாயு) இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டிருந்தது. 2வது கட்ட பிரிப்பானிலிருந்து எண்ணெய் குளிர்விக்கப்பட்டு சேமிப்பகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. 1 வது நிலை பிரிப்பானிலிருந்து வரும் எரிவாயு எரிபொருள் வாயுவாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் 2 வது நிலை பிரிப்பானிலிருந்து வரும் எரிவாயுவுடன் கூடுதலாக எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1 வது நிலை பிரிப்பானிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நீர் ஹைட்ரோசைக்ளோன்களில் சுத்திகரிக்கப்பட்டு எண்ணெயை அகற்றி 2 வது நிலை பிரிப்பானிற்கு திருப்பி விடப்பட்டது. ஹைட்ரோ சைக்ளோன்களிலிருந்து நீர் கப்பலில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதற்கு முன்பு நீர் டிகாஸ் செய்யும் கப்பலுக்கு பாய்ந்தது. 2 வது நிலை பிரிப்பானிலிருந்து தண்ணீர் 1 வது நிலை பிரிப்பானுக்கு மறுசுழற்சி செய்யப்பட்டது. ஆர்ட்மோரில் இருந்து ஒன்றரை கி. மீ. தொலைவில் அமைந்துள்ள இரண்டு ஒற்றை நங்கூரம் கொண்ட கால் மூரிங் பாய்களுக்கு எண்ணெய் அனுப்பப்பட்டு இரண்டு ஷட்டில் டேங்கர்களில் ஏற்றப்பட்டது. அக்டோபர் 2003 மற்றும் ஜூன் 2005 க்கு இடையில் டஸ்கன் எரிசக்தி மற்றும் அகார்ன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. ஜூன் 2005 இல் ஆர்ட்மோர் உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, கிணறுகள் செருகப்பட்டு, ஜாக்-அப் மற்றும் ஏற்றுதல் வசதிகள் வயலில் இருந்து அகற்றப்பட்டன. அல்மா மற்றும் காலியா மேம்பாட்டு என்குவஸ்ட் 2010 ஆம் ஆண்டில் இந்த வயலின் உரிமையை ஏற்றுக்கொண்டது. இது ஆர்கில்/ஆர்ட்மோர் களம் அல்மா மற்றும் டங்கன் களம் காலியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இரண்டு துறைகளும் என்குவஸ்ட் உற்பத்தியாளர் (முன்னர் உயிஸ்ஜ் கார்ம்) மிதக்கும் உற்பத்தி, சேமிப்பு மற்றும் ஏற்றுதல் (எஃப். பி. எஸ். ஓ) கப்பலின் அடிப்படையில் ஒரு கூட்டு வசதியாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டன. பதப்படுத்தும் திறன் பின்வருமாறுஃ 2005 ஆம் ஆண்டில் ஆர்ட்மோர் வயல் மூடப்பட்டபோது நீர் வெட்டு 70 சதவீதமாக இருந்தது. 95 சதவீதம் நீர் வெட்டு வரை வயலை மறுவடிவமைக்க என்குவஸ்ட் திட்டமிட்டது. ஆறு மின்சார நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் உற்பத்திக்கு உதவின. செயல்முறை ஆலையில் இரண்டு முதல் நிலை பிரிப்பான்கள், ஒரு இடை நிலை ஹீட்டர் மற்றும் ஒரு ஒற்றை இரண்டாவது நிலை பிரிப்பான் ஆகியவை இருந்தன. பிந்தைய எண்ணெய் குளிர்விக்கப்படுவதற்கு முன்பு நிலைமின்னியல் நீரிழிவுக்கு பாய்ந்து கப்பலின் சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கு மாற்றப்பட்டது. அதிகப்படியான வெளியேற்றத்திற்கு முன்பு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நீர் ஹைட்ரோ சைக்ளோன்களில் சுத்திகரிக்கப்பட்டது. எரிவாயு எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் அதிகப்படியான எரிபொருள் வெடித்தது. ஜூன் 2020 இல் என்குவெஸ்ட் உற்பத்தியை நிறுத்தியபோது, கிணறுகள் செருகப்பட்டு வசதிகள் அகற்றப்பட்டன. மேற்கோள்கள் வட கடல் எண்ணெய் வயல்கள் ஸ்காட்லாந்தின் எண்ணெய் வயல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் எண்ணெய் வயல்கள்