Rissington, Hawke's Bay
ரிஸிங்டன் என்பது நியூசிலாந்தின் நேப்பியரின் வடமேற்கில் உள்ள ஒரு விவசாய குடியேற்றமாகும். இது ஹாக்ஸ் விரிகுடா பிராந்தியத்தில், ஷெரெண்டன் மற்றும் நேப்பியர் இடையே, மங்காவோன் நதி பள்ளத்தாக்கில், படோகா மற்றும் புக்கெடிடிரிக்கு செல்லும் சாலையில் அமைந்துள்ளது. ஒரு தீயணைப்பு நிலையம், கல்லறை (ஆற்றுப் பாலத்திற்கு அருகில்) மற்றும் ஒரு போர் நினைவுச்சின்னம் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கும் பொது கட்டமைப்புகள், ஆனால் இது ஒரு காலத்தில் இன்னும் பலவற்றைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் ஆமி ஹட்சின்சன் மற்றும் பெஸ்ஸி ஸ்பென்சர் இணைந்து நிறுவிய நாட்டின் முதல் மகளிர் நிறுவனத்தின் தாயகமாக இருந்தது. 1851 நவம்பரில், கிரீடம் அஹுரிரி தொகுதியை 1,500 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கியது, 1855 இல் விவரிக்கப்பட்டது, அகுரிரியில் ஒரு ஏக்கர் "ஒரு பைசா-மூன்று அடிக்கு ஒரு மில்லியன் ஏக்கர்". இருப்பினும், 1861 வரை மங்காவோனைச் சுற்றியுள்ள நிலம் கணக்கெடுக்கப்படவில்லை, அதன் பெரும்பகுதி இன்னும் அடர்ந்த புதரின் கீழ் இருந்தது. 1860 களில் இருந்து டோடாரா ஆற்றில் மிதப்பதாக செய்திகள் வந்தன, 1916 இல் இரண்டு மர ஆலைகள் இன்னும் இயங்கின. 1861 முதல் அகற்றப்பட்ட நிலம் பெரிய செம்மறி ஆடு நிலையங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அவை படிப்படியாக சிறிய பண்ணைகளாக பிரிக்கப்பட்டன. நேப்பியரிடமிருந்து அரை மணி நேர பயணத்திற்குள் ரிஸிங்டனை வைக்க கார்கள் மற்றும் சாலைகள் மேம்படுத்தப்படும் வரை சாலைகள் மற்றும் பிற வசதிகள் பரவியது, அதன் பிறகு அந்த பகுதி அதன் தபால் அலுவலகம், கடை, நூலக மண்டபம் மற்றும் பள்ளியை இழந்தது. 1861 செப்டம்பரில் மேஜர் ஜார்ஜ் ஸ்டோடார்ட் விட்மோர் மற்றொரு சிப்பாய் கேப்டன் ஜான் மெக்நீல் உடன் இணைந்து மங்காவோன் பள்ளத்தாக்கில் தனது இராணுவ சேவைக்கான கிரீடம் மானியமாக எடுத்துக் கொண்டார். விட்மோர் 21 டிசம்பர் 1861 அன்று ஆக்லாந்தில் இருந்து நேப்பியர் வந்தடைந்தார். அவர் ஹாக்ஸ் பே ஆக்லிமேட்டேஷன் சொசைட்டியின் குழுவில் இருந்தார், அவர் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே, முயல்கள், பழுப்பு காடை, பிளாக்பெர்ரி மற்றும் கோர்ஸ் ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தினார். அவர் தனது குடும்பத்தின் க்ளோசெஸ்டர்ஷைர் வீட்டிற்கு அருகிலுள்ள கிரேட் ரிஸிங்டன் என்ற கிராமத்தின் பெயரால் ரிஸிங்டன் என்று பெயரிடப்பட்ட நிலையத்தின் மேம்பாடுகளுக்கு பணம் செலுத்துவதற்காக 1862 நவம்பர் 7 அன்று தனது இராணுவ கமிஷனை விற்றார். விட்மோர் பல அண்டை நாடுகளிலிருந்து வாங்கிய மேய்ச்சல் உரிமங்களைச் சேர்த்தார், அவர் கவேகா மலைத்தொடரில் இருந்து கடற்கரை நோக்கிச் செல்லும் வரை. நாகாட்டி ஹினூரு சில நிலங்களை தனக்கு சொந்தமானது என்று கூறினார். உள்ளூர் புராணக்கதை என்னவென்றால், விட்மோர் தனது அண்டை வீட்டாரையும் கூட்டாளிகளையும் மீண்டும் மீண்டும் ஏமாற்றினார். தனது ஆடுகளை திருடியதாகக் கூறப்பட்டதற்கு பதிலடியாக, நேப்பியர் இராணுவ மாவட்ட பாதுகாப்புப் படையின் தளபதியாக இருந்த விட்மோர், 1866 இல் ஓமருனுயியில் பாய் மேரியைத் தாக்கி, 21 அல்லது 23 பேரைக் கொன்றார், சுமார் 30 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 58 கைதிகளை அழைத்துச் சென்று நாகாட்டி ஹினூரு பகுதிகளில் சோதனை நடத்தினார். விட்மோர் 1867 ஏப்ரல் 10 முதல் 1869 மே 29 வரை ஹாக்ஸ் பே மாகாண சபையில் வைரோவாவை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார். 1868 ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் அவர் வறுமை விரிகுடாவிலிருந்து உள்நாட்டில் தே கூட்டியைப் பின்தொடர்ந்தார், மேலும் 1868 அக்டோபர் 21 அன்று கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் நவம்பர் 7 அன்று மோட்டுரோவில் டிட்டோகோவாருவால் தோற்கடிக்கப்பட்டார், ஆனால் 1869 ஜனவரி 5 அன்று தே கூட்டியின் கோட்டையான நாகாடப்பாவை பெரும் படுகொலையுடன் கைப்பற்றினார். அவரது கடைசி படையெடுப்பு மே 4 முதல் 18 வரை தே யுரேவேரா படையெடுப்பாகும். விட்மோர் ஜூலை 1869 இல் தனது பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். அவர் 1872 இல் நிலையத்தை விற்றார். 1882 ஆம் ஆண்டில் இது சிறிய பண்ணைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அதில் சுமார் 1,000 கால்நடைகளும் 90,000 ஆடுகளும் இருந்தன. ரிசிங்டன் ஸ்டேஷனின் ஆப்பிளி ஸ்டேஷன் 1873 இல் 30,500 பவுண்டுகளுக்கு வில்லியம் பக்லேண்டிற்கு விற்கப்பட்டது, அவர் அதை 1874 இல் 37,300 பவுண்டுகளுக்கு விற்றார். இது 1879இல் மூன்று தொகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, 1929க்குப் பிறகு மேலும் பிரிக்கப்பட்டது. நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் வெட்டு 1908 ஆம் ஆண்டில் ஆப்லி கம்பளி கொட்டகையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2001 முதல் ஆப்லி ஹோம்ஸ்டெட் ரிசிங்டன் மற்றும் படோகா இடையே ஒரு பண்ணையில் உள்ளது. அப்லி ஹோம்ஸ்டெட் மற்றும் கம்பளி கொட்டகை ஏப்ரல் 7,1983 அன்று வகை 2 வரலாற்று இடங்களாக பட்டியலிடப்பட்டன. பள்ளி ரிஸிங்டன் பள்ளி 1904 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 1909 இல் நீட்டிக்கப்பட்டது. கட்டிடங்களின் நிலை காரணமாக இது 2010 இல் மூடப்பட்டது மற்றும் 2011 இல் இடிக்கப்பட்டது அல்லது அகற்றப்பட்டது, ஒரு பஸ் மாணவர்களை படோக்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றதிலிருந்து. வேகா பாயிண்ட் என்ற சாரணர் முகாம், 1911 ஆம் ஆண்டில் மங்காவோன் ஆற்றில் ஒரு வளைவுக்கு அருகில் திறக்கப்பட்டது. ஒரு தொங்கு பாலம் இதை புக்கேடிதிரி சாலையுடன் இணைக்கிறது. 2011 ஆம் ஆண்டில் லயன்ஸ் கிளப் பாலத்தை மாற்ற உதவியது மற்றும் பழைய பள்ளியிலிருந்து இரண்டு அறைகள் மாற்றப்பட்டன. நூலக மண்டபம் ரிசிங்டன் நூலக மண்டபம் 1907 அல்லது 1912 இல் திறக்கப்பட்டு, அதன் மோசமான நிலை மற்றும் குறைந்த பயன்பாடு காரணமாக 2001 இல் மூடப்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது இடிக்கப்பட்டது. தபால் அலுவலகம் தபால் அலுவலகம் 1904 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது. இது 1954 இல் எரிந்தது. பெண்கள் நிறுவனம் ரிசிங்டன் நாட்டின் முதல் மகளிர் நிறுவனத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது பெஸ்ஸி ஸ்பென்சரால் நிறுவப்பட்டது, இது 27 ஜனவரி 1921 அன்று ஒமடுவா லாட்ஜில் இருந்தது. 1863 பூகம்பத்தில் சேதமடைந்த கேப்டன் ஆண்டர்சன் 1861 இல் கட்டிய அசல் ஒமடுவா ஹோம்ஸ்டெட்டை இந்த லாட்ஜ் மாற்றியது. இது 1961 இல் பெண் வழிகாட்டிகள் சங்கத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் 1964 இல் சொத்து வாங்கப்பட்டது மற்றும் 1979 இல் ஒமடுவா மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 1920 களில் முதல் உலகப் போரின் வீரர்களை செம்மறியாடு விவசாயிகளாக குடியேறுவதற்காக ஒரு சிப்பாய்கள் குடியேற்றம் உருவாக்கப்பட்டது, டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட சிப்பாய்கள் தீர்வுச் சட்டம் 1915 இன் கீழ், சிப்பாய்கள் தீர்வு சாலை 1926 இல் கட்டப்பட்டது. 2018 நியூசிலாந்து மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ரிஸிங்டன் அதன் மெஷ் பிளாக், 1412300 இல் 195 பேர் வசித்து வந்தனர். டிரான்ஸ்போர்ட் ஏ கார்டேஜ் சேவை 1884 இல் தொடங்கியது. 1885 ஆம் ஆண்டில் ஜேம்ஸ் செல்லரால் ஒரு ஃபோர்டுக்கு பதிலாக மங்காவோன் ஆற்றின் மீது ஒரு பாலம் கட்டப்பட்டது. 1886 வாக்கில் ரிசிங்டன்-பக்கோவாய் சாலை செதுக்கப்பட்டு, 1887 ஆம் ஆண்டில் தாராதேல்-ரிசிங்டன்-படோகா சாலை கட்டப்பட்டது மற்றும் 1890 வாக்கில் முழு ரிசிங்டன்-நேப்பியர் சாலையும் செதுக்கப்பட்டது. நேப்பியரிடமிருந்து ஒரு பயிற்சியாளர் சேவை 1888 இல் தொடங்கியது. 1893 வாக்கில் இது புக்கேடிதிரி வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டு 1916 ஆம் ஆண்டிலும் இயங்கி வந்தது. இந்த பாலம் 1897 மற்றும் 1924 ஆம் ஆண்டுகளில் வெள்ளத்தில் அடித்துச் செல்லப்பட்டு 1929 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள சொத்துக்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கின, ஆனால் பாலம் சேதமடையவில்லை. வாகன பரிமாணங்கள் மற்றும் வெகுஜன 2016 விதிக்கு இணங்க, 62 டன் எடையுள்ள லாரிகளை உயரத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல 2021 ஆம் ஆண்டில் இது வலுப்படுத்தப்பட்டது. கேப்ரியல் சூறாவளியால் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தால் 2023 பிப்ரவரியில் இந்த பாலம் மீண்டும் அழிக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1917 பிளான் ஆஃப் அப்பிளி ஸ்டேஷன் 1920 புகைப்படம் அப்பிளி 1964 இல் உள்ள மலைகளின் படம் ஹாக்ஸ் பே ரீஜியன் ஹேஸ்டிங்ஸ் மாவட்டத்தில் ஆற்று மற்றும் பாலம் மக்கள்தொகை கொண்ட இடங்களின் புகைப்படம்