Andrey Yumashev
ஆண்ட்ரே போரிசோவிச் யுமாஷேவ் (20 மே 1988) வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மாஸ்கோ-வட துருவ-சான் ஜசிந்தோ விமானத்தின் இணை விமானி ஆவார், இதற்காக அவருக்கு 1937 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. வரலாற்று சிறப்புமிக்க விமானத்திற்கு முன்பு அவர் ஒரு சோதனை விமானியாக பணியாற்றினார், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் ஒரு ஜெனரல் ஆனார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை யூமாஷேவ் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பிறந்தார். பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு அவர் கலைப் பள்ளியில் பயின்றார், மேலும் 1918 கோடையில் நில அளவையாளராக சிறிது காலம் பணியாற்றினார், அந்த ஆண்டு ஆகஸ்டில் செஞ்சிலுவைப் படையில் சேர்ந்தார். ரஷ்ய உள்நாட்டுப் போரில் நுழைவதற்கு முன்பு அவர் 2 வது பெட்ரோகிராட் பீரங்கி பயிற்சியில் ஒரு கேடட்டாக பயிற்சி பெற்றார், அக்டோபர் 1920 இல் அவர் தெற்கு முன்னணியில் ஒரு பீரங்கி பிரிவின் ஒரு பகுதியாக போரின் முன்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் பியோட்டர் ரேஞ்சல் மற்றும் நெஸ்டர் மக்னோவின் படைகளுக்கு எதிரான போர்களில் பங்கேற்றார். பிப்ரவரி 1921 இல் அவர் செவாஸ்டோபோலில் கூடுதல் பீரங்கிப் படிப்புகளில் கலந்து கொள்வதற்காக முன்னணியில் இருந்து புறப்பட்டார்; பட்டம் பெற்ற பிறகு அவர் சுருக்கமாக கார்க்கோவ் இராணுவ மாவட்டத்தில் நிறுத்தப்பட்டார். 1922 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படைக்கு மாற்றப்பட்ட அவர், 1923 ஆம் ஆண்டில் யெகோரியெவ்ஸ்க் கோட்பாட்டு பள்ளி விமானிகளில் பட்டம் பெற்றார், அதைத் தொடர்ந்து 2 வது போரிசுக்ளெப்ஸ்க் இராணுவப் பள்ளி விமானிகள் மற்றும் 1924 ஆம் ஆண்டில் செர்புகோவ் விமானப் போர்ப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். தனது படிப்பின் போது அவர் கிளைடிங்கில் ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டார், மேலும் தனது சொந்த வடிவமைப்பான யு-1 என்ற கிளைடரை உருவாக்கினார், இதற்காக அவர் கோக்டெபெலில் நடந்த 3 வது ஆல்-யூனியன் கிளைடர் போட்டியில் ஒரு விருதை வென்றார். 1926 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி அவர் முன்பு படித்த செர்புகோவ் பள்ளியில் பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார், ஆனால் 1927 ஆம் ஆண்டில் அவர் விமானப்படை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் சோதனை விமானியாக பணிபுரிந்தார், அங்கு மற்ற விமானங்களைத் தவிர கிளைடர்களையும் தொடர்ந்து பறக்கவிட்டார், 1928 இல் இரண்டு கிளைடர் சாதனைகளை படைத்தார். ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் ஸ்குவாட்ரன் கமாண்டர் வரை விரைவாக பணியாற்றிய அவர், 1936 ஆம் ஆண்டில் பேலோட் சாதனைகளை முறியடிக்கும் பல விமானங்களில் பங்கேற்றார், மேலும் மத்திய ஏரோஹைட்ரோடினமிக் நிறுவனத்தில் இராணுவ பிரதிநிதியாக ஆனார். ஒரு சோதனை விமானியாக தனது பணியின் போது அவர் ஐ-3, ஐ-4, ஐ-7, ஆர்-3, ஆர்-6, ஆர்-7, டிபி-1, டிபி-3, ஸ்டால்-7, பீ-8 மற்றும் ஏஎன்டி-9 உள்ளிட்ட பல்வேறு விமானங்களில் சோதனைகளில் பங்கேற்றார். மாஸ்கோ-சான் ஜசிந்தோ விமானம் 12 ஜூலை 1937 அன்று அவர் மாஸ்கோவில் இருந்து ஏஎன்டி-25 இல் மைக்கேல் குரோமோவ் மற்றும் நேவிகேட்டர் செர்ஜி டானிலின் ஆகியோருடன் இணை விமானியாக புறப்பட்டார், இது மாஸ்கோ-சான் ஜசிந்தோ விமானமாக மாறியது, விமானத்தின் ஒரு பகுதியின் போது குரோமோவுக்கு பதிலாக விமானியாக மாற்றப்பட்டது. சான் டியாகோ விமான நிலையம் மோசமான வானிலையை அனுபவித்ததால், பல்வேறு இடங்களில் பார்வையற்றவர்களாக பறக்க வேண்டியிருந்தது மற்றும் தரையிறங்க ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் போன்ற பல்வேறு சிரமங்களை எதிர்கொண்ட போதிலும், அவர்கள் ஜூலை 14 அன்று சான் ஜசிந்தோ நகருக்கு அருகிலுள்ள மேய்ச்சல் நிலத்தில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க முடிந்தது. மொத்தத்தில், இந்த விமானம் 62 மணி 17 நிமிடங்கள் நீடித்தது, 10,148 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடந்தது. தரையிறங்கிய பிறகு, குழுவினர் அமெரிக்காவின் மூன்று வார சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றனர், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நகரத்தின் கவுரவ குடிமக்கள் அந்தஸ்து மேயரால் வழங்கப்பட்டது மற்றும் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டெலானோ ரூஸ்வெல்ட்டை சந்தித்தார். செப்டம்பர் 1,1937 அன்று சோவியத் யூனியனுக்குத் திரும்பினார், அவருக்கும் குரோமோவ் மற்றும் டானிலின் ஆகியோருக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் FAI இலிருந்து டி லா வால்க்ஸ் பதக்கத்தையும் பெற்றனர். அவர் 1 வது பட்டமளிப்பு விழாவில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் ஒரு சோதனை விமானியாக தனது பணிக்குத் திரும்பியபோது, பிஓகே-7 மற்றும் பிஓகே-15 சோதனை உயர் உயர விமானங்களின் சோதனையில் பங்கேற்றார். பின்னர் அவர் விமானத் தொழில்துறையின் மக்கள் ஆணையகத்தின் விமான தொழில்நுட்பக் குழுவின் துணைத் தலைவராக ஆனார். குளிர்காலப் போரின் போது அவர் 85 வது சிறப்பு நோக்க விமானப் படைப்பிரிவில் டிபி-1 குண்டுவீச்சு விமானத்தின் குழுவினருக்கு தலைமை தாங்கினார், ஆனால் ஆறு முறை மட்டுமே படையெடுத்தார். இரண்டாம் உலகப் போர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது ஜெர்மனி படையெடுத்த நேரத்தில், யூமாஷேவ் மாஸ்கோ விமானப் பாதுகாப்பின் 2 வது போர்ப் படைக்கு தலைமை தாங்கினார். இருப்பினும், சோவியத் யூனியனுக்கான விமானங்கள் மற்றும் விமான உபகரணங்களை வாங்க உதவுவதற்காக அமெரிக்காவில் ஒரு உத்தியோகபூர்வ பயணமாக அவர் ஆகஸ்ட் மாதம் நாட்டை விட்டு வெளியேறினார். சோவியத் ஒன்றியத்திற்குத் திரும்பிய அவர், கலினின் முன்னணியில் விமானப்படையின் துணைத் தளபதியாக பணியாற்றுவதற்கு முன்பு ஜனவரி 1942 இல் 237 வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட்டின் தளபதியாக சிறிது காலம் பணியாற்றினார். மே மாதத்தில் அவர் 3வது விமானப்படையின் துணைத் தளபதியாக ஆனார், செப்டம்பர் 1942 இல் அவர் மேற்கத்திய முன்னணியின் விமானப் படைகளின் துணைத் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். 1943 பிப்ரவரியில் 2 வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் கார்ப்ஸின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், அடுத்த மாதம் ஜெனரல்-மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். அந்த பதவியில், அவர் வோரோஷிலோவ்கிராட் மற்றும் கார்கோவ் போர்களில் பங்கேற்றார், ஆனால் ஜூலை மாதம் அவர் கிழக்கு விமான பாதுகாப்பு முன்னணியின் போர் விமானத்தின் தளபதியாக மாற்றப்பட்டார். 1944 ஏப்ரலில் அவர் மேற்கத்திய முன்னணியில் அதே பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவர் பிப்ரவரி 1945 வரை இருந்தார். பின்னர் அவர் போர் விமான இயக்குநரகத்திற்கும், பின்னர் விமானப்படை பிரதான போர் பயிற்சி இயக்குநரகத்தின் முன்னணி விமானப் போர் பயிற்சி இயக்குநரகத்திற்கும் தலைமை தாங்கினார். போரின் போது அவர் முக்கியமான இராணுவ தளங்களுக்கு விமான பாதுகாப்பு வழங்கும் திட்டங்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் கோனிக்ஸ்பெர்க் மற்றும் பெர்லின் மீதான தாக்குதல்களுக்கான தயாரிப்புகளில் பங்கேற்றார். உடல்நலக் காரணங்களுக்காக 1946 அக்டோபரில் இராணுவத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்ற யுமாஷேவ், மாஸ்கோவில் வசித்து வந்தார், ஆனால் தனது பெரும்பாலான நேரத்தை அலுப்காவில் உள்ள ஒரு டச்சாவில் கழித்தார், விரைவில் தனது கலை வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், அந்த ஆண்டு கலைஞர்களின் சங்கத்தில் சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் ராபர்ட் ஃபாக் உடன் மத்திய ஆசியாவிற்கு பல பயணங்களை மேற்கொண்டார், சமர்கண்ட் மற்றும் புகாராவில் உள்ள வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களின் ஓவியங்களை வரைந்தார். அவரது ஓவியங்களின் கண்காட்சிகள் மாஸ்கோ, அலுப்கா, ஒப்னின்ஸ்க் மற்றும் சான் ஜசிந்தோ ஆகிய இடங்களில் நடைபெற்றன. அவர் 20 மே 1988 அன்று மாஸ்கோவில் காலமானார், வாகன்கோவோ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். விருதுகள் ஹீரோ ஆஃப் தி சோவியத் யூனியன் (செப்டம்பர் 1,1937) டூ ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் (செப்டம்பர் 1,1937 மற்றும் பிப்ரவரி 21,1945) ஃபைவ் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் (மார்ச் 21,1940, மார்ச் 29,1944, நவம்பர் 3,1944, ஆகஸ்ட் 18,1945, ஆகஸ்ட் 30,1945) ஆர்டர் ஆஃப் தி பேட்ரியாடிக் வார் 1st கிளாஸ் (மார்ச் 11,1985) ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் (ஆகஸ்ட் 17,1933) பதக்கம் "ஃபார் மிலிட்டரி மெரிட்" (அக்டோபர் 28,1967) FAI டி லா வால்க்ஸ் பதக்கம் (1937) பிரச்சாரம் மற்றும் ஜூபிலி பதக்கங்கள் குறிப்புகள் 1902 பிறப்புகள் 1988 இறப்பு ஹீரோஸ் ஆஃப் தி சோவியத் யூனியன் லெனின் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் பெறுநர்களின் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் சோவியத் விமானப்படை தளபதிகள் குளிர்கால போர் விமானிகள்