RMMV Athlone Castle
ஆர்எம்எம்வி அத்லோன் கோட்டை என்பது சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் டவுன் வரை யூனியன்-காஸ்டில் லைனின் அஞ்சல் சேவைக்காக ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் கட்டிய பிரிட்டிஷ் பயணிகள் கப்பலாகும். நவம்பர் 28,1935 அன்று அவர் ஏவப்பட்ட பிறகு, மே 22,1936 அன்று தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் ஒரு துருப்பு கப்பலாக பணியாற்றினார், 1965 ஆம் ஆண்டில் காவோசியுங்கில் அகற்றப்பட்டார். வடிவமைப்பு 25,564 ஜி. ஆர். டி மோட்டார் கப்பல் அத்லோன் கோட்டை வடக்கு அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. 220.98 மீட்டர் நீளமும் 25.15 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட இந்த கப்பலில் ஒரு புனல், இரண்டு கம்பங்கள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. இந்த கப்பல் 24,000 பிஎச்பி மற்றும் 19.5 முடிச்சுகள் வேகத்தை உருவாக்கும் இரண்டு 10 சிலிண்டர் பர்மிஸ்டர் & வைன் டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. பயணிகள் தங்குமிடங்கள் முதல் வகுப்பில் 246 பயணிகளுக்கும், கேபின் வகுப்பில் 538 பயணிகளுக்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அயர்லாந்தின் அத்லோனில் உள்ள அதே பெயரில் உள்ள கோட்டையின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. 1935 ஜூலை 15 அன்று ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்ட அதே ஆர். எம். எம். வி ஸ்டிர்லிங் கோட்டை மற்றும் ஆர். எம். எம். வி கேப்டவுன் கோட்டையின் சகோதரி கப்பலாக அத்லோன் கோட்டை இருந்தது, அதே நேரத்தில் கேப்டவுன் கோட்டை 23 செப்டம்பர் 1937 அன்று தொடங்கப்பட்டது. நவம்பர் 28,1935 அன்று தொடங்கப்பட்ட அத்லோன் கோட்டைக்கு அத்லோனின் கவுண்டெஸ் இளவரசி ஆலிஸ் பெயரிட்டார். இந்தக் கப்பல் 1936 மே 13 அன்று கட்டி முடிக்கப்பட்டது. மே 22,1936 அன்று, அத்லோன் கோட்டை சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து கேப் டவுனுக்கு தனது முதல் பயணத்திற்காக புறப்பட்டது, அங்கு அவர் ஜூன் 7 அன்று வந்தார். ஏப்ரல் 14,1937 அன்று அவர் கேப் டவுனுக்கு வந்தபோது, அவர் 13 நாட்கள் 51 நிமிடங்களில் ஒரு புதிய சாதனை நேரத்தில் தூரத்தை கடந்தார். நவம்பர் 5,1937 அன்று, கிழக்கு லண்டனுக்கு வந்த முதல் அஞ்சல் கப்பல் அத்லோன் கோட்டை ஆகும். 1939 ஆம் ஆண்டில் அவர் 5 வது டெஸ்டுக்குப் பிறகு டர்பனில் இருந்து இங்கிலாந்து கிரிக்கெட் அணியை வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லவிருந்தார், ஆனால், காலமற்ற டெஸ்ட் தொடர்ந்ததால், அவர் அவர்கள் இல்லாமல் புறப்பட்டார், அதற்கு பதிலாக அவர்கள் கேப் டவுனில் ஏறினர். டிசம்பர் 27,1940 அன்று, அவர் கோரப்பட்ட ஒரு துருப்பு கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டார். நவம்பர் 1942 இல் அவர் மற்றவற்றுடன், ஆப்பிரிக்க பிரச்சாரத்தில் பங்கேற்றார். அவர் போரில் பணியாற்றிய ஆறு ஆண்டுகளில், அவர் மொத்தம் 148,113 பேரை ஏற்றிச் சென்றார். 1946 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு இரண்டு துருப்புக்கள் திருப்பி அனுப்பும் பயணங்களிலும், சிங்கப்பூருக்கு ஒரு பயணத்திலும் அவர் பயன்படுத்தப்பட்டார். செப்டம்பர் 17,1946 அன்று, அவர் புதுப்பித்தலுக்காக பெல்ஃபாஸ்டிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். மே 1947 இல், அத்லோன் கோட்டை யூனியன்-காஸ்டில் லைனின் அஞ்சல் சேவைக்கு திரும்பியது, அடுத்த ஆண்டுகளில் போருக்கு முன்பு போலவே இங்கிலாந்திலிருந்து தென்னாப்பிரிக்காவுக்கு பயணம் செய்தது. ஜூலை 23,1965 அன்று, அவர் கடைசியாக கேப் டவுனை விட்டு வெளியேறினார். கிட்டத்தட்ட 30 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 16,1965 அன்று சவுத்தாம்ப்டனில் இருந்து தைவானுக்கு கப்பலில் சென்று, செப்டம்பர் 13,1965 அன்று ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக காவோசியுங்கிற்கு வந்தார். ஹார்லேண்ட் மற்றும் வோல்ஃப் 1935 கப்பல்களால் கட்டப்பட்ட பெல்ஃபாஸ்ட் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட யூனியன்-காஸ்டில் லைன் கப்பல்களின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் துருப்பு கப்பல்கள்