Downtown Transit Tunnel
டவுன்டவுன் டிரான்ஸிட் சுரங்கப்பாதை என்பது டெக்சாஸின் டவுன்டவுன் ஆஸ்டினில் திட்டமிடப்பட்ட இலகு ரயில் சுரங்கப்பாதையாகும். மூலதன பெருநகர போக்குவரத்து ஆணையத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட போக்குவரத்து விரிவாக்க திட்டமான திட்ட இணைப்பின் முன்மொழியப்பட்ட ஆரம்ப முதலீட்டின் முக்கிய அம்சமாக இது இருந்தது. போக்குவரத்து சுரங்கப்பாதை ஆரஞ்சு, நீலம் மற்றும் (இறுதியில்) தங்க ஒளி ரயில் பாதைகளுக்கு சேவை செய்திருக்கும். எதிர்பாராத செலவு அதிகரிப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு சவால்களுக்குப் பிறகு சுரங்கப்பாதை இறுதியில் ப்ராஜெக்ட் கனெக்ட் திட்டங்களிலிருந்து வெட்டப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை ஆரம்பத்தில் நீல மற்றும் ஆரஞ்சு கோடுகள் இரண்டையும் எளிதாக்க திட்டமிடப்பட்டது. இந்த சுரங்கப்பாதை குவாடலூப் தெருவின் கீழ் சீசர் சாவேஸ் தெருவிலிருந்து குறைந்தது 14 வது தெரு வரை, அதே போல் குவாடலூப்பில் இருந்து டிரினிட்டி தெரு வரை 4 வது தெருவின் கீழ் இயங்கும். அசல் முழு அமைப்பு கட்டுமானத் திட்டங்களில், கோல்ட் லைனுக்கு சேவை செய்வதற்காக சீசர் சாவேஸ் தெருவிலிருந்து 14 வது தெரு வரை டிரினிட்டி தெருவின் கீழ் மற்றொரு சுரங்கப்பாதை தோண்டப்படும். இந்த சுரங்கப்பாதை நீளமாக இருக்கும் என்று ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டளவில், ஆரஞ்சு லைனின் தெற்கு நுழைவாயிலை லேலண்ட் தெருவில் உள்ள லைவ்லி நடுநிலைப் பள்ளிக்கு அருகில் நகர்த்துவது குறித்து திட்டமிடுபவர்கள் பரிசீலித்து வந்தனர், மேலும் நீளத்தை அதிகரிக்கக்கூடும், லேடி பேர்ட் ஏரிக்கு அருகில் வளர்ந்து வரும் பொறியியல் சவால்கள் மற்றும் தெற்கு காங்கிரஸ் மலையின் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றை மேற்கோள் காட்டி. இந்த விரிவாக்கம் சுரங்கப்பாதையின் செலவை 2 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 4 பில்லியன் டாலராக இரட்டிப்பாக்கியிருக்கும். சுரங்கப்பாதை மற்றும் மேற்பரப்பு அளவிலான செலவு அதிகரிப்பு 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்ட முழு இலகு ரயில் அமைப்பையும் மறுவடிவமைக்க வழிவகுத்தது, மார்ச் மாதத்தில் பொதுமக்களுக்கு 5 விருப்பங்கள் வழங்கப்பட்டன. அந்த விருப்பங்களில் ஒன்று மட்டுமே ஒரு சுரங்கப்பாதை பிரிவு, இது 8 வது தெருவிலிருந்து 20 வது தெரு வரை குவாடலூப் தெருவின் கீழ் 0,9 மைல்கள் (1.4km) ஓடியிருக்கும் மற்றும் 15 வது தெருவில் ஒரு நிலத்தடி நிலையத்தையும் உள்ளடக்கியது. இந்தத் திட்டம் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை, மேலும் ஆஸ்டினின் இலகு ரயில் நெட்வொர்க்கின் முதல் கட்டத்தில் எந்த சுரங்கப்பாதை பிரிவுகளும் இருக்காது. நிலையங்கள் ரிபப்ளிக் ஸ்கொயர், டவுன்டவுன் ஸ்டேஷன், அரசு மையம், ஆடிட்டோரியம் ஷோர்ஸ், காங்கிரஸ் அவென்யூ மற்றும் ரெய்னி/எம்ஏசிசி உள்ளிட்ட இடங்களில் இலகுரக ரயில் பாதைகளுக்கான பல நிலத்தடி நிலையங்களை ஆரம்ப முன்மொழிவு திட்டமிட்டது. நிலத்தடி நிலையங்கள் அளவில் மாறுபட்டிருக்கும், குடியரசு சதுக்கம் மற்றும் டவுன்டவுன் நிலையங்கள் மிகப்பெரியவை, மற்ற அனைத்து நிலையங்களும் சிறியவை. குடியரசு சதுக்கம் போன்ற பெரிய நிலையங்கள் ஆரம்பத்தில் மூன்று நிலைகளைக் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டன. ஆழமற்றது ஒரு உணவு நீதிமன்றம், உள்ளூர் இசைக்கான செயல்திறன் மேடை கொண்ட ஒரு மெசானைன் மற்றும் டவுன்டவுனில் உள்ள பிற கட்டிடங்களுக்கு அணுகலை வழங்குவதற்கான பாதசாரி சுரங்கங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்திருக்கும். ஒரு நடுத்தர மட்டத்தில் சிறிய கடைகள் மற்றும் உணவகங்கள், பொது ஓய்வறைகள் மற்றும் இருக்கைகள் மற்றும் ரயில்களில் ஏறுவதற்கான மேடை ஆழமான மட்டத்தில் இருந்திருக்கும். காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டுக்கு உதவுவதற்கும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் பிளாட்பார்ம் ஸ்கிரீன் கதவுகள் போன்ற தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி நிலத்தடி நிலையங்கள் முழுமையாக காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டில் இருக்க திட்டமிடப்பட்டன. 2022 வாக்கில், செலவு அதிகரிப்பு என்பது நிலத்தடி நிலையங்களின் முன்மொழியப்பட்ட பல அம்சங்கள் திட்டத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டன. அனைத்து ஆரம்ப மற்றும் கூடுதல் நிலத்தடி நிலைய முன்மொழிவுகளும் மார்ச் 2023 இல் திட்டத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டன, இது ஒரே 15 வது தெரு நிலையமாக மாற்றப்பட்டது, இது மே மாதத்தில் அகற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ப்ராஜெக்ட் கனெக்ட்-டிரான்ஸிட் டன்னல் கேபிடல் மெட்ரோ டெக்சாஸில் பொது போக்குவரத்து டெக்சாஸில் முன்மொழியப்பட்ட ரயில் பாதைகள் அமெரிக்காவில் உள்ள டெக்சாஸ் ரயில்வே சுரங்கங்கள் ஆஸ்டினில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், டெக்சாஸ் ஆஸ்டினில் உள்ள ரயில் போக்குவரத்து