Horley (automobile)
ஹார்லி மோட்டார் & இன்ஜினியரிங் கம்பெனி லிமிடெட் என்பது சர்ரே, ஹார்லியில் உள்ள ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளராகும், இது 1904 மற்றும் 1909 க்கு இடையில் இலகுரக வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது. பிராண்ட் பெயர்கள் ஹார்லி மற்றும் நோ நேம். ஆஸ்டர், டி டியான்-பூட்டன் அல்லது முடல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட வாகன பாகங்கள், அசெம்பிளிகள் மற்றும் முத்திரை குத்தப்படாத வாகனங்களின் பிரெஞ்சு சப்ளையரான லாகோஸ்ட் & பேட்மேனுடன் ஹார்லி ஒத்துழைத்தார். உற்பத்தி வளாகம் ஹார்லியில் உள்ள பால்கோம் சாலையில் இருந்தது. மாடல்கள் 1904 முதல் மாடல், 8 ஹெச்பி இரண்டு இருக்கை, 1904 இல் லண்டனில் நடந்த கிரிஸ்டல் பேலஸ் ஆட்டோமொபைல் ஷோவில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. இது ஹார்லி மற்றும் நோ நேம் என்ற இரண்டு பிராண்ட் பெயர்களிலும் விற்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. இது இயந்திர ரீதியாக இயக்கப்படும் வால்வுகள் பொருத்தப்பட்ட முன்-ஏற்றப்பட்ட, ஒற்றை-சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தியது, இது மோட்டார் உற்பத்தி நிறுவனத்தால் (எம். எம். சி) வழங்கப்பட்டது. கோவென்ட்ரி. டிரான்ஸ்மிஷனில் மூன்று முன்னோக்கி கியர்கள் மற்றும் தலைகீழ் கியர் மற்றும் பின்புற அச்சுக்கு ஒரு ஷாஃப்ட் டிரைவ் இருந்தது. சக்கரங்களில் மரச் சுவர்கள் ("பீரங்கி சக்கரங்கள்") இருந்தன. 8 ஹெச்பி ஆரம்பத்தில் இரண்டு இருக்கைகளாக வழங்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் 1904 ஆம் ஆண்டில் இது நான்கு பேருக்கு இடத்துடன் மேம்படுத்தப்பட்டது. உற்பத்தி மூன்று ஆண்டுகள் தொடர்ந்தது. 105 பவுண்டுகள் என்ற அசல் விலை ஹார்லியை ஒரு முழுமையான காருக்கு 100 ஜிஎன்எஸ் (கினியாக்கள்) எண்ணிக்கையை அடைந்த ஆரம்ப நிறுவனங்களில் ஒன்றாக மாற்றியது. 1906 ஆம் ஆண்டில் இந்த மாடல் ஹார்லி 9 ஹெச்பி ஆக மதிப்பிடப்பட்டது, இது 1,182 செமீ 3 இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 1,828 மிமீ சக்கர அடித்தளத்துடன் ஒரு இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது. இதனால் விலைவாசி உயர்ந்தது. 1907 ஆம் ஆண்டில் ஹார்லி 8 1⁄2 எச். பி. 9எச. பி. க்கு பதிலாக மாற்றப்பட்டது. 904 சிசி வெள்ளை மற்றும் பாப்பே நீர் குளிரூட்டப்பட்ட, பக்க-வால்வு இரண்டு சிலிண்டர் இன்லைன் என்ஜின் கொண்ட ஒரு இலகுரக சுற்றுலா காரும் இருந்தது. இந்த காரின் வீல்பேஸ் 1,854 மிமீ ஆகும். 1908 ஆம் ஆண்டில் ஒரு டெலிவரி வேன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பாரிஸின் ஆஸ்டர் இயந்திரத்துடன், இயந்திரங்களின் முன்னணி சப்ளையர். டெமிஸ் மறுமலர்ச்சி திட்டம் சுமார் 2020 ஹார்லி ஆட்டோகார் சமூகத் திட்டம் இந்த நோக்கத்துடன் அறிவிக்கப்பட்டதுஃ "ஹார்லி காரின் பிரதி ஒன்றை உருவாக்க, அதன் பல்வேறு வடிவங்களில் ஒன்றில் 1904 முதல் 1914 வரை ஹார்லி மோட்டார் மற்றும் பொறியியல் வளாகத்தில், பால்கோம் சாலை, ஹார்லி". இந்தத் திட்டம் பின்வருவனவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளதுஃ. ஓக்வுட் பள்ளி, பால்கோம் ரோட், ஹார்லி மாணவர்கள் மற்றும் எஜமானர்களால் நிர்வகிக்கப்படும். 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் குறிக்கோள்களின் இரண்டு விளக்கக்காட்சிகள் செய்யப்பட்டன, ஒன்று கிராலி சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் மற்றும் மற்றொன்று ஹார்லி ஹிஸ்டாரிகல் சொக், இருப்பினும், தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சியைத் தவிர, கோவிட் திட்டத்தை முன்னேற்றுவதற்கான பணியாளர்களின் ஈடுபாட்டை நிறுத்தியது, இதன் விளைவாக ஓக்வுட் பின்வாங்கினார். அதைத் தொடர்ந்து, காரை உருவாக்க ஒரு தொண்டு நிறுவனமாக செயல்பட உருவாக்கப்பட்ட இலாப நோக்கற்ற வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனம் கலைக்கப்பட்டுள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இந்த முன்முயற்சி இப்போது ஜே பார்க்ஸ் யங் எஸ்க்யூவின் தனியார் முயற்சியாகும். ஸ்மால்ஃபீல்டின் ஹார்லி மற்றும் பாக்ஸெல் பொறியியல். இலக்கியம் டேவிட் குல்ஷா, பீட்டர் ஹாரோபின்ஃ பிரிட்டிஷ் கார்களின் முழுமையான அட்டவணை 1895-1975. வெலோஸ் பப்ளிஷிங், டார்செஸ்டர் 1999, ISBN 1-874105-93-6. ஹரால்டு எச். லின்ஸ், ஹால்வர்ட் ஷ்ரேடர்ஃ தி இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோமொபைல் என்சைக்ளோபீடியா. யுனைடெட் சாஃப்ட் மீடியா வெர்லாக், முனிச் 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8. ஜார்ஜ் நிக்கோலஸ் ஜார்ஜனோ (எட். ): ஆட்டோமொபைலின் பியூலியு என்சைக்ளோபீடியா. நாடா 2: ஜி-ஓ. ஃபிட்ஸ்ராய் டியர்பார்ன் பப்ளிஷர்ஸ், சிகாகோ 2001, ISBN 1-57958-293-1 (ஆங்கிலம்). யுனைடெட் கிங்டம் குறிப்புகளின் கார் உற்பத்தியாளர்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மோட்டார்-கார் ஜர்னல்ஃ தி கிரிஸ்டல் பேலஸ் ஆட்டோமொபைல் ஷோ-பெட்ரோல் கார்கள். எட். : சார்லஸ் கார்டிங்லி. டேப் வி. கார்டிங்லி & கம்பெனி, லண்டன் பிப்ரவரி 27,1904, p. 1012-1022. மோட்டார்-கார் ஜர்னல்ஃ 8-ஹெச்பி ஹார்லி நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கார். எட். : சார்லஸ் கார்டிங்லி. டேப் VI. கார்டிங்லி & கம்பெனி, லண்டன் செப்டம்பர் 10,1904, பக்கம் 582. இங்கிலாந்தின் செயல்படாத மோட்டார் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் யுனைடெட் கிங்டமின் விண்டேஜ் வாகன நிறுவனங்கள் சசெக்ஸ் ஹார்லியை தளமாகக் கொண்டவை