Sheepskin raft
செம்மறியாட்டுத் தோல் மிதவை என்பது மரச் சட்டகம் மற்றும் காற்றோட்டமான செம்மறியாட்டுத் தோலால் செய்யப்பட்ட ஒரு வகையான படகு ஆகும். ஒரு பெரிய செம்மறியாட்டுத் தோல் படகை 600 செம்மறியாட்டுத் தோல் பைகளிலிருந்து தயாரிக்கலாம், அதே நேரத்தில் சிறிய படகுகள் பொதுவாக 13 செம்மறியாட்டுத் தோல் பைகளால் ஆனவை. கான்சு, நிங்சியா மற்றும் கிங்காய் போன்ற மாகாணங்களில் மஞ்சள் ஆற்றின் குறுக்கே செம்மறியாடுகளின் படகுகள் பிரபலமாக உள்ளன. சீனாவில் பின்னணி/வரலாறு செம்மறியாடு தோல் படகுகளின் தோற்றம் பற்றிய ஒரு கதை என்னவென்றால், 1843 ஆம் ஆண்டில், லான்ஜோவில் உள்ள ஒரு முதியவர் தனது கால்நடைகளுடன் மஞ்சள் நதியைக் கடக்க முயன்றார், ஆனால் அவரது கால்நடைகள் தற்செயலாக ஆற்றில் விழுந்தன. பின்னர், அவருக்கு ஆச்சரியமாக, தனது கால்நடைகள் தானாகவே ஆற்றின் குறுக்கே நீந்துவதைக் கண்டுபிடித்தார், எனவே அவர் வீட்டிற்கு வந்த பிறகு தனது கால்நடைகளை கொன்று தோலுரித்தார். அவர் கால்நடைகளின் மறைப்பை ஒரு பையில் தைத்து, அதை எண்ணெயால் மூடி, பின்னர் அதை ஆற்றைக் கடக்க பயன்படுத்தினார். அவரது அண்டை வீட்டுக்காரர்கள் அவரது கண்டுபிடிப்பை மேம்படுத்தி, மறைப்புப் பைகளை ஒன்றாக கட்டினர், இது இன்றைய மறைப்புப் படகாக மாறியது. மற்றொரு கதை என்னவென்றால், மறை ராஃப்ட்கள் திபெத்திய மக்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஆடைகளை உலர்த்தவும் மிதக்கவும் ஆற்றைக் கடக்கும்போது மறைப்புப் பைகளுக்குள் ஆடைகளை எடுத்துச் செல்லும் பாரம்பரியம் அவர்களுக்கு இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த பாரம்பரியம் பின்னர் மக்களை சுமந்து செல்லக்கூடிய மறை ராஃப்ட்களாக உருவானது. செம்மறியாடுகளின் தோல் மிதவை சாங் வம்சத்தின் போது "ஹன்டுவோ" (ஹன்டுவோ) என்று அழைக்கப்பட்டது. அந்தக் காலகட்டத்தில், செம்மறியாடுகளின் தோல் மிதவை நீர் போக்குவரத்து வழிமுறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது மஞ்சள் நதியைக் கடக்க மிகவும் வசதியாக இருந்தது. அது பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்கவில்லை. 1840 மற்றும் 1938 க்கு இடையில், சீனாவில் சர்வதேச வர்த்தகங்கள் செழிக்கத் தொடங்கியபோது, செம்மறி ஆற்றின் குறுக்கே வர்த்தகத்தில் செம்மறி தடி படகுகள் மற்றும் மிதவை வீரர்கள் முக்கிய பங்கு வகித்தனர். அந்தக் காலகட்டத்தில், தோல், ஹூக்கா மற்றும் கம்பளி போன்ற பொருட்களை சீனாவின் வடமேற்கு பிராந்தியத்திலிருந்து அதன் கிழக்கு கடற்கரைக்கு கொண்டு செல்ல இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1940 க்குப் பிறகு, மஞ்சள் ஆற்றில் சுற்றுச்சூழல் சூழல் சீரழிந்ததால் செம்மறி ஆடுகளின் தோல் படகுகள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. 1950 முதல் 1954 வரை, மஞ்சள் ஆற்றின் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை காரணமாக நீண்ட தூர போக்குவரத்தில் செம்மறியாடுகளின் தோல்கள் மீண்டும் பயன்படுத்தத் தொடங்கின. சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்குப் பதிலாக, இந்த காலகட்டத்தில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல செம்மறி ஆடுகளின் தோல் படகுகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆற்றங்கரையைச் சேர்ந்த பல விவசாயிகள் பண்ணை வேலைகளில் பிஸியாக இல்லாதபோது ராஃப்ட்மேன்களாக மாறுகிறார்கள். இருப்பினும், 1957 க்குப் பிறகு, செம்மறியாடு தோல் ராஃப்ட்கள் முதலாளித்துவத்தின் எச்சங்களாகக் கருதப்பட்டன, பின்னர் அரசாங்கத்தால் தடை செய்யப்பட்டன. 1966 முதல் 1976 வரை, செம்மறி தடி படகுகளைப் பயன்படுத்தும் நீண்ட தூர போக்குவரத்துத் தொழில் அழிந்தது. கான்சு மற்றும் கிங்காயில் உள்ள மக்களின் அன்றாட வாழ்க்கையில் மட்டுமே செம்மறியாடு தோல் படகுகள் இருந்தன. இப்போதெல்லாம், செம்மறியாடு தோல் படகுகள் இனி நீர் போக்குவரத்தாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் மற்றும் கலாச்சார சின்னமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமான முறைகள் செம்மறியாட்டுத் தோல் மிதவை பொதுவாக பதின்மூன்று செம்மறியாட்டுத் தோல் பைகளால் ஆனது. முதலில், படகின் சட்டகத்தை உருவாக்க மரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் மக்கள் வில்லோவைப் பயன்படுத்துவார்கள். பின்னர், இரண்டு வில்லோ கிளைகள் தட்டையாக வெட்டப்படுகின்றன. பல கூடுகள் தட்டையான மேற்பரப்பில் வெட்டப்படுகின்றன, மேலும் வில்லோ கிளை அதில் செருகப்படுகிறது. சட்டகம் பின்னர் கயிறுகளால் கட்டப்படுகிறது. செம்மறி ஆடுகளின் தோல் பைகளை தயாரிக்க, ஆடுகளின் முழு தோலையும் பயன்படுத்தவும், தோல் பையை உயர்த்தவும், சிறிது எண்ணெய், தண்ணீர் மற்றும் உப்புடன் ஊற்றவும். பின்னர், தலை மற்றும் வாலை இறுக்கிக் கொண்டு, அதை உலர விடுங்கள். தோல் பதித்த பிறகு, ஆடுகளின் மற்ற பகுதிகளை அகற்றி, தோலை பளபளப்பாக்குங்கள். தோல் பதப்படுத்திய பிறகு, சிறிது தெளிவான எண்ணெய் மற்றும் உப்பு நீரை உட்செலுத்தவும். இந்த செயல்பாட்டில் செம்மறி ஆடுகளின் பைகள் "சமைத்த தோல்" என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இறுதியாக, கயிறை எண்ணெயில் நனைத்து, அது உலரும் வரை காத்திருக்கவும். கவனமாகப் பயன்படுத்தினால் ஒரு செம்மறி ஆடுகளின் தோல் பை மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். ராஃப்டர்கள் செம்மறி ஆடுகளின் தோலின் பையில் காற்றை ஊதி, மரச் சட்டகத்தின் கீழ் பைகளை கட்டி, பின்னர் படகு பயன்படுத்தத் தயாராக உள்ளது. நவீன சீனாவில் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜப்பானிய இராணுவம் ஜியாலிங் ஆற்றின் குறுக்கே சீன இராணுவத்தின் இராணுவ விநியோகத்தைத் தடுத்தது. லான்சோ செம்மறி ஆடுகளின் ராஃப்ட் சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் இரண்டு திறமையான தொழிலாளர்களை தலைநகர் சோங்கிங்கிற்கு செம்மறி ஆடுகளின் ராஃப்ட்களுடன் அனுப்பியது, பின்னர் அவை இராணுவப் பொருட்களையும் வீரர்களையும் ஆற்றின் குறுக்கே கொண்டு சென்றன. சீன-ஜப்பானியப் போருக்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாளராகவும், சீன தேசபக்தியின் அடையாளமாகவும் செம்மறியாடுகளின் ராஃப்ட்கள் கருதப்படுகின்றன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி, சீனாவில் நீர் போக்குவரத்து அமைப்பின் வளர்ச்சியின் விளைவாக செம்மறியாடு தோல் படகுகளின் போக்குவரத்து செயல்பாடு மங்கியுள்ளது. மனிதர்களையும் பொருட்களையும் ஏற்றிச் செல்லும் செம்மறியாடு தோலின் படகுகளின் போக்குவரத்து செயல்பாடு படிப்படியாக ஒரு சுற்றுலா நடவடிக்கையாக மாறியுள்ளது. லான்ஜோவில் உள்ள ஆற்றங்கரையில் ராஃப்டர்கள் "சிறப்பியல்பு சுற்றுலா வழிகாட்டிகளாக" செயல்படுகின்றன, மேலும் செம்மறியாடுகளின் தோல் ராஃப்ட்கள் மஞ்சள் நதி பயணத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன. சீன பண்டைய நாகரிகத்தின் அசல் பாரம்பரியப் பொருளாக ஷீப்ஸ்கின் ராஃப்ட், கான்சு மாகாணம் மற்றும் மஞ்சள் ஆற்றின் கலாச்சார அடையாளமாக மாறியுள்ளது. சுற்றுலா பருவத்திற்கு ஏற்ப, செம்மறி ஆடுகளின் ராஃப்ட் சுற்றுப்பயணங்கள் வழக்கமாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் மே முதல் அக்டோபர் வரை நடைபெறும், ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் உச்ச பருவங்கள் இருக்கும். குளிர்காலம் மற்றும் வசந்த காலத்தின் தொடக்கத்தில், செம்மறி ஆடுகளின் தோல் கொண்ட படகுகள் பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் ராஃப்டர்கள் ராஃப்ட்களுக்கு புதிய செம்மறி ஆடுகளின் தோல் பைகளை உருவாக்குகின்றன. சீனாவில் உள்ள பலர், குறிப்பாக செம்மறியாடு தோல் ராஃப்டர்கள், செம்மறியாடு தோல் ராஃப்ட்டின் எதிர்காலம் குறித்து கவலைப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் சில இளைஞர்கள் இந்த பாரம்பரிய கைவினையை கடந்து செல்ல தங்கள் வாழ்க்கையை அர்ப்பணிக்க தயாராக உள்ளனர். அடுத்த தலைமுறையில் செம்மறியாடு ராஃப்ட் அழியும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறது. செம்மறியாடு தோல் படகைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் மேம்படுத்துவதற்கான சில வழிகள், வணிகத்தில் இன்னும் பணிபுரிபவர்களுக்கு ஆதரவு நிதி மற்றும் தகுதிகள் அங்கீகாரத்தை வலுப்படுத்துதல், செம்மறியாடு தோல் படகில் நிபுணத்துவம் பெற்ற முகமைகள் மற்றும் நிறுவனங்களை நிறுவுதல், கலாச்சார முன்னணியில் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துதல், பொருத்தமற்ற பரம்பரைப் பாதுகாப்பதற்கான நிர்வாகத்தை தரப்படுத்துதல், மஞ்சள் நதியில் விளையாட்டு சுற்றுலா பிராண்டை உருவாக்குதல் மற்றும் தொழில்மயமாக்கலின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்த செம்மறியாடு தோல் படகில் விளையாட்டு நிகழ்வுகளை நம்பியிருப்பது. மற்ற பிராந்தியங்களில் செம்மறியாடுகளின் ராஃப்ட் பொதுவாக ஆர்மீனியர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. கி. மு. 1000இல் அல்லது அதற்கு மேல், ஊதப்பட்ட செம்மறி ஆடுகளின் தோல்களால் செய்யப்பட்ட படகுகள் இருந்தன. 1902 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு இதழில், புவியியலாளர் எல்ஸ்வொர்த் ஹன்டிங்டன், உள்ளூர் ஆர்மீனியர்கள் "கெல்லேக்" (செம்மறி ஆட்டுக் தோலை மிதவைக்கான துருக்கிய சொல்) எவ்வாறு உருவாக்கினர் என்பதை விவரித்தார். முழு செம்மறி தோலின் படகும் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு உதவுவதற்காக ஊறவைக்கப்பட்டு, அதைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்கியது. காலையில், அவை ஊதப்பட்டு கழுத்து வழியாக ஊதப்பட்டன. தோலில் ஒரு துளை இருப்பதை அவர்கள் கண்டறிந்தபோது, உடனடியாக துளையின் உட்புறத்தில் ஒரு மரத் துண்டைப் பயன்படுத்தி தோலை உறுதியாகக் கட்டினர். ஒரு படகில் சுமார் முப்பது தோல்கள் இருந்தன, பொதுவாக, ஒரு ஜோடி மட்டுமே படகில் உட்கார்ந்து மீன்பிடிக்கச் செல்கின்றன. தடகள வீரர்களே "கெல்லேக்ஜிஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டனர். குறிப்புகள் ராஃப்ட்ஸ்