Fremont, Oregon
ஃப்ரீமாண்ட் என்பது அமெரிக்காவின் ஓரிகானில் உள்ள லேக் கவுண்டியில் அமைந்துள்ள ஒரு இணைக்கப்படாத சமூகமாகும். 1905 ஆம் ஆண்டில் ஃப்ரீமாண்டைச் சுற்றியுள்ள பகுதிக்கு முதல் குடியிருப்பாளர்கள் வந்தனர். மக்கள் தொகை விரைவாக வளர்ந்தது, மேலும் ஃப்ரீமாண்ட் தபால் அலுவலகம் 1908 இல் திறக்கப்பட்டது. 1915 வாக்கில், கடுமையான வறட்சி காரணமாக உள்ளூர் மக்கள் தொகை வேகமாக குறைந்து வந்தது, இது மேற்பரப்பு நீரை வறண்டு, ஃப்ரீமாண்டை சுற்றியுள்ள பகுதியில் நீர் மட்டத்தை குறைத்தது. இன்று, ஃப்ரீமாண்ட் மக்கள் தொகை இல்லாத மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் கட்டமைப்புகள் இல்லாத ஒரு பேய் நகரம். இந்த தளம் ஃபோர்ட் ராக் மாநில பூங்காவிற்கு மேற்கே அமைந்துள்ளது. அருகிலுள்ள மக்கள் வசிக்கும் இடம் ஃபோர்ட் ராக், ஓரிகானின் சிறிய இணைக்கப்படாத சமூகமாகும், இது ஃப்ரீமாண்ட் நகரத்தின் தென்கிழக்கில் உள்ளது. புவியியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஃப்ரெமாண்ட் டவுன்சைட் ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கில், ஓரிகானின் லேக் கவுண்டியின் வடமேற்கு மூலையில் உள்ளது. இந்த நகரம் ஓரிகானின் தொலைதூர உயர் பாலைவன நாட்டில் உள்ளது. இந்த இடத்தின் உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து அதிகமாக உள்ளது. இன்று, இந்த தளம் ஃபோர்ட் ராக் மாநில பூங்காவின் மேற்கே மேம்படுத்தப்படாத அழுக்கு சாலையில் அமைந்துள்ளது. ஃப்ரீமாண்ட் நகரம் பல நன்கு அறியப்பட்ட புவியியல் அடையாளங்களுக்கு அருகில் கட்டப்பட்டது. கிழக்கே, கோட்டை பாறை சுற்றியுள்ள உயரமான பாலைவன சமவெளிக்கு மேலே ஏறத்தாழ நிலப்பரப்பு முக்கியத்துவத்துடன் உயர்கிறது. ஃப்ரீமாண்ட் மற்றும் ஃபோர்ட் ராக் இடையே ரூப் லாங் பட் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய பாறை வெளிப்புறம் உள்ளது. கோட்டை பாறை குகை இந்த சிறிய பாறை பட்டையின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது. 1938 ஆம் ஆண்டில், ஓரிகான் பல்கலைக்கழக பேராசிரியர் லூதர் எஸ். கிரெஸ்மேன் குகையை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து செருப்புகள், கருவிகள் மற்றும் பிற மனித கலைப்பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தார். கார்பன் டேட்டிங் இந்த கலைப்பொருட்கள் 9,000 ஆண்டுகளுக்கு மேல் பழமையானவை என்பதைக் காட்டியது. ஃப்ரீமாண்ட் நகர தளத்திற்கு அருகிலுள்ள மற்றொரு முக்கியமான புவியியல் மைல்கல் ஹோல்-இன்-தி-கிரவுண்ட் ஆகும். ஃப்ரீமாண்ட் ஹோல்-இன்-தி-கிரவுண்ட் பள்ளத்தின் தென்கிழக்கே உள்ளது. ஹோல்-இன்-தி-கிரவுண்ட் என்பது தொடர்ச்சியான வெடிப்புகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு ஆழமான எரிமலை மார் ஆகும், அதைத் தொடர்ந்து உடைந்த பகுதியில் தரை வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது. இந்த பள்ளம் தோராயமாக கிழக்கில் இருந்து மேற்கே மற்றும் வடக்கிலிருந்து தெற்கே அகலமாக உள்ளது. பள்ளத்தின் விளிம்பு கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உள்ளது மற்றும் கீழே உள்ள உயரம். ஃப்ரீமாண்ட் ஒரு சுறுசுறுப்பான நகரமாக இருந்தபோது, ஹோல்-இன்-தி-கிரவுண்ட் மத்திய ஓரிகானின் ஏழு அதிசயங்களில் ஒன்றாக அறியப்பட்டது. 1906 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு கூட்டாட்சி அரசாங்க அறிக்கை, ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கு ஆண்டுக்கு மழைப்பொழிவைப் பெற்றதாகக் கூறியிருந்தாலும், அது இப்பகுதியின் இயல்பான மழைப்பொழிவு பற்றிய யதார்த்தமான மதிப்பீடு அல்ல. ஃப்ரீமாண்டைச் சுற்றியுள்ள ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கின் வானிலை கோடையில் வறண்டதாகவும் வெப்பமாகவும் இருக்கும், குளிர்காலத்தில் குளிர் மற்றும் காற்று வீசும். ஃப்ரீமாண்ட் பகுதியில் மழைப்பொழிவு ஆண்டுக்கு சராசரியாக மட்டுமே இருக்கும் என்று உண்மையான வானிலை பதிவுகள் காட்டுகின்றன. ஜனவரியில் சராசரி வெப்பநிலை மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையுடன் மட்டுமே உள்ளது. கோடை நாட்கள் பெரும்பாலும் அதிகமாகவும், இப்பகுதியின் சாதனை அதிகமாகவும் இருக்கும்போது, ஆண்டு முழுவதும் பனிப்பொழிவு ஏற்படும் ஆபத்து உள்ளது, எனவே ஃப்ரீமாண்ட் பகுதியில் வளரும் பருவம் குறுகியதாகவும் கணிக்க முடியாததாகவும் உள்ளது. வறண்ட காலநிலையின் விளைவாக, தாவரங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, முக்கியமாக வறட்சியை தாங்கும் சேஜ்ப்ரஷ் மற்றும் பூர்வீக கொத்து புல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. சமூக வரலாறு 1905 ஆம் ஆண்டில் ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கிற்கு முதல் குடியிருப்பாளர்கள் வந்தனர். ஃப்ரெமாண்ட் நகரம் 1908 ஆம் ஆண்டில் பள்ளத்தாக்கின் வடக்கு முனையில் நிறுவப்பட்டது. 1843 ஆம் ஆண்டில் மத்திய ஓரிகானின் சில பகுதிகளை ஆராய்ந்த கேப்டன் ஜான் சி. ஃப்ரீமாண்டின் நினைவாக இந்த நகரம் பெயரிடப்பட்டது. 1908 மற்றும் 1915 க்கு இடையில் பெண்ட் புல்லட்டின் மற்றும் பிற மத்திய ஓரிகான் செய்தித்தாள்கள் ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கில் வறண்ட நில விவசாயத்திற்கான வாய்ப்புகளை எடுத்துரைக்கும் பல கட்டுரைகளை வெளியிட்டன. 1908 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு கலிபோர்னியாவிலிருந்து வந்த ஐ. ஆர். ஃபாக்ஸ் என்பவரால் ஃப்ரீமாண்ட் நிறுவப்பட்டது. அதே ஆண்டில் ஃப்ரீமாண்ட் தபால் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது. 1910 வாக்கில், ஃப்ரீமாண்ட் ஒரு செழிப்பான சமூகமாக இருந்தது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு, ஃப்ரீமாண்ட் ஒரு தபால் அலுவலகம், பள்ளி, கடைகள், ஹோட்டல், கிரீமெரி, சீஸ் தொழிற்சாலை, கறுப்பர் கடை மற்றும் லிவரி ஸ்டேபிள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பரபரப்பான வணிக மையமாக இருந்தது. இந்த நகரத்தில் ஒரு நடன மண்டபம், நூலக சங்கம், இசைக்குழு மற்றும் ஒரு பேஸ்பால் அணி இருந்தது. இந்த காலகட்டத்தில், மேடைப் பயிற்சியாளர்கள் தினமும் ஃப்ரீமாண்டில் நிறுத்தினர். ஜூலை நான்காம் தேதி மற்றும் பிற முக்கிய விடுமுறை நாட்களில், உள்ளூர் பகுதியைச் சேர்ந்த மக்கள் சமூக சுற்றுலாவுக்காக, பெரும்பாலும் அருகிலுள்ள டெரிக் குகையில் கூடினர். இந்த சமூகம் நடனங்கள், குதிரைப் பந்தயங்கள், பொது புத்தக வாசிப்புகள், பேஸ்பால் விளையாட்டுகள் மற்றும் இசைக்குழு கச்சேரிகளையும் நடத்தியது. 1909 ஆம் ஆண்டின் ஹோம்ஸ்டெட் சட்டத்தை அமெரிக்க காங்கிரஸ் நிறைவேற்றிய பிறகு புதிய குடியேறியவர்களின் எண்ணிக்கை வியத்தகு அளவில் அதிகரித்தது. இது மத்திய ஓரிகான் மற்றும் பிற மேற்கத்திய மாநிலங்களின் சில பகுதிகளில் அரசாங்க நிலங்களை உரிமை கோர குடியேறியவர்களை அனுமதித்தது. கோதுமை, ஆப்பிள்கள், செர்ரி, பேரிக்காய், பிளம்ஸ், ப்ரூன்ஸ் மற்றும் பெர்ரிகளின் பம்பர் பயிர்களை நீர்ப்பாசனம் இல்லாமல் வளர்க்கும் திறன் கொண்ட வளமான களிமண் கொண்டதாக கோட்டை பாறை பள்ளத்தாக்கை வணிக விளம்பரங்கள் பாராட்டின. அந்த விளம்பரங்கள் உண்மையாக இருக்கவில்லை; இருப்பினும், அவை பல குடும்பங்களை கோட்டை பாறை பள்ளத்தாக்கிற்கு ஈர்த்தன. குடியிருப்பாளர்கள் வந்தபோது, ஃப்ரெமாண்ட் லேண்ட் லொக்கேட்டர்கள் ஒரு கட்டணத்திற்கு புதிதாக வருபவர்கள் ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கின் அம்சமற்ற சேஜ்ப்ரஷ் புல்வெளியில் தங்கள் சொத்துக்களைக் கண்டுபிடிக்க உதவுவார்கள். ஃப்ரீமாண்ட் வளர்ந்தபோது, இப்பகுதியின் வளர்ந்து வரும் பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்க புதிய உள்கட்டமைப்பு தேவைப்பட்டது. 1909 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரீமாண்டை பிரதான வடக்கு-தெற்கு மேடை சாலையுடன் இணைக்க ஒரு புதிய சாலை கட்டப்பட்டது, இப்போது ஓரிகான் ரூட் 31. 1912 வாக்கில், உள்ளூர் மேடை பாதை பெண்டில் உள்ள ரயில் முனையிலிருந்து ஃப்ரீமாண்டிற்கு தினசரி திட்டமிடப்பட்ட அடிப்படையில் குடியேறியவர்களை ஏற்றிச் சென்றது. புதிதாக வந்தவர்களின் கூடுதல் வேகன் சுமைகள் பெரும்பாலும் மேடைக்கு வந்தன. அதே நேரத்தில், ஓரிகான் கிழக்கு இரயில் பாதை ஃப்ரீமாண்டுடன் இணைக்க திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் அந்த பாதை ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. ஃப்ரீமாண்டை உலகின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் புதிய போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புடன் கூட, உள்ளூர் சாலைகள் பொதுவாக மிகவும் மோசமாக இருந்தன, இதனால் சரியான நேரத்தில் பொருட்களைப் பெறுவது கடினம். இது ஃப்ரீமாண்டின் வணிகர்களுக்கும் உள்ளூர் விவசாயிகளுக்கும் ஒரு பிரச்சினையாக இருந்தது. உதாரணமாக, ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கின் வடகிழக்கில் உள்ள ஓரிகானில் உள்ள பர்ன்ஸில் 1914 ஆம் ஆண்டு ரை விதைகள் வாங்கப்பட்டதாக ஒரு பதிவு உள்ளது. ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கிற்கு சரக்கு வேகன் குறுக்கு நாடு மூலம் விதைகளை அனுப்புவதற்குப் பதிலாக, பர்ன்ஸ் முதல் பிரெய்ரி சிட்டி, ஓரிகான் வரை வழக்கமான அஞ்சல் பாதையில் அஞ்சல் வேகன் மூலம் அனுப்பப்பட்டது, அங்கிருந்து சாம்ப்டர் குறுகிய-கேஜ் இரயில் பாதையில் கிழக்கே பேக்கர் சிட்டி, ஓரிகான். பின்னர் அது மேற்கே ஓரிகானின் போர்ட்லேண்டிற்கு அனுப்பப்பட்டது. அங்கிருந்து அது நீராவி மூலம் தெற்கே சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கும், பின்னர் ரயில் மூலம் நெவாடாவின் ரெனோவுக்கும் அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது புதிதாக கட்டப்பட்ட நெவாடா-கலிபோர்னியா-ஓரிகான் ரயில்வேயில் ஓரிகானின் லேக்வ்யூவுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இறுதியாக, லேக்வ்யூவிலிருந்து ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்குக்கு வடக்கே ஸ்டேஜ் கோச் மூலம் விதை அனுப்பப்பட்டது. அப்படியானால், விதை ஃபோர்ட் ராக் பள்ளத்தாக்கு விவசாயிக்குச் செல்ல பயணம் செய்தது, அவர் அதை ஆர்டர் செய்தார். 1908 மற்றும் 1914 க்கு இடையில், வழக்கத்திற்கு மாறாக ஏராளமான மழைப்பொழிவு காரணமாக கோட்டை பாறை பள்ளத்தாக்கில் பண்ணை உற்பத்தி நன்றாக இருந்தது. பண்ணைகள் கோதுமை, கம்பு, டர்னிப்ஸ் மற்றும் ருடபாகாஸ் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்தன, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் பால் பண்ணைகள் ஃப்ரீமாண்டில் ஒரு கிரீமெரி மற்றும் சீஸ் தொழிற்சாலையை ஆதரித்தன. இருப்பினும், 1915இல் வறட்சி தொடங்கியது. 1917 வாக்கில், வறட்சி கடுமையாக இருந்தது, அந்த ஆண்டு மழைப்பொழிவு மட்டுமே இருந்தது. கோட்டை பாறை பள்ளத்தாக்கு முழுவதும் மேற்பரப்பு நீர் வறண்டுவிட்டது, அதே நேரத்தில் உள்ளூர் கிணறுகளுக்கு உணவளிக்கும் நீர் மட்டம் விவசாய குடும்பங்களின் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு போதுமான தண்ணீரை உற்பத்தி செய்யவில்லை. இதன் விளைவாக, பண்ணை உற்பத்தி வியத்தகு அளவில் குறைந்தது மற்றும் கால்நடைகள் விற்கப்பட்டன அல்லது இறந்தன. பேய் நகரம் வறட்சி 1919 வரையிலும் பின்னர் 1920 களிலும் தொடர்ந்தது. இது குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் பண்ணைகளை கைவிடும்படி கட்டாயப்படுத்தியது, மேலும் ஃப்ரீமாண்ட் நகரம் விரைவாகப் பின்தொடர்ந்தது. ஃப்ரீமாண்ட் தபால் அலுவலகம் 1919இல் மூடப்பட்டது. கிரீமெரி மற்றும் சீஸ் தொழிற்சாலை இரண்டும் 1919 மற்றும் 1920 க்கு இடையில் மூடப்பட்டன. 1921 வாக்கில், நகரம் ஒன்று அல்லது இரண்டு கடைகள், ஒரு கறுப்பர் கடை மற்றும் ஒரு மேடை நிறுத்த நிலையம் என குறைக்கப்பட்டது. கடைசி குடியிருப்பாளர் 1920 களின் முற்பகுதியில் ஃப்ரீமாண்டை விட்டு வெளியேறினார். 1923 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரெமாண்ட் நகரம் வெறிச்சோடிவிட்டதாக ஒரு பயணி தெரிவித்தார். 1930 வாக்கில், ஃப்ரீமாண்ட் முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது, அந்த இடத்தில் நகரம் இருந்ததற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை. ஃப்ரீமாண்ட் இப்போது மக்கள் தொகை இல்லாத மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் கட்டமைப்புகள் இல்லாத ஒரு பேய் நகரமாக உள்ளது. இந்த தளத்தில் ஒரே ஒரு கலைப்பொருள் மட்டுமே உள்ளது, படிகளுடன் ஒரு ஜூனிபர் ஸ்டம்ப் உள்ளது. படிக்கட்டு ஸ்டம்ப் முதலில் பெண் பயணிகளால் வண்டிகள் மற்றும் குதிரைகளை மிதமான முறையில் ஏற்ற பயன்படுத்தப்பட்டது. இன்று, அருகிலுள்ள மக்கள் வசிக்கும் இடம் ஃபோர்ட் ராக், ஓரிகானின் சிறிய இணைக்கப்படாத சமூகமாகும், இது ஃப்ரீமாண்ட் நகரத்தின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ளது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் லேக் கவுண்டி, ஓரிகான் பற்றிய பொதுவான தகவல்கள் ஓரிகான் ப்ளூ புக் 1908 நிறுவனங்களிலிருந்து லேக் கவுண்டி பற்றிய தகவல்கள் ஓரிகான் லேக் கவுண்டியில் உள்ள ஓரிகான் கோஸ்ட் நகரங்களில், ஓரிகான் லேக் கவுண்டியில் உள்ள இணைக்கப்படாத சமூகங்கள், ஓரிகான்