William Hunter Dammond
வில்லியம் ஹண்டர் டாமண்ட் (அக்டோபர் 26,1873-டிசம்பர் 8,1956) ஒரு அமெரிக்க சிவில் பொறியாளர் ஆவார். அவர் பென்சில்வேனியாவின் மேற்கத்திய பல்கலைக்கழகத்தில் சிவில் இன்ஜினியரிங் பயின்றார், 1893 ஆம் ஆண்டில், அந்த நிறுவனத்தில் பட்டம் பெற்ற முதல் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர் ஆவார். ஒரு கறுப்பின மனிதனாக டாமண்ட் ஒரு பொறியியலாளராக வேலை பெறுவது கடினமாக இருந்தது, மேலும் பல வெவ்வேறு பாத்திரங்களுக்குப் பிறகு, 1897 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸின் வாகோவில் உள்ள பால் க்வின் கல்லூரியில் பேராசிரியராக வேலை கிடைத்தது. 1899 முதல் டாமண்ட் ஓஹியோவில் உள்ள வில்பர்போர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் கற்பித்தார், ஆனால் 1900 களின் முற்பகுதியில் மிச்சிகன் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் (எம். சி. ஆர்) சேர வெளியேறினார். எம். சி. ஆரில் அவர் டாமண்ட் சர்க்யூட்டை உருவாக்கினார், இது ஓட்டுநர்களின் வண்டிகளில் சமிக்ஞைகளை வழங்குவதற்கான ஒரு வழிமுறையாகும். 1906 ஆம் ஆண்டில் அவர் சிக்னலிங்கிற்கான போக்குவரத்து ஒளி போன்ற அமைப்பை உருவாக்கினார். 1910 ஆம் ஆண்டில் டாமண்ட் தனது சமிக்ஞை முறைகளை மேம்படுத்துவதற்காக பிரிட்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தார். ஒரு விரிவான கால சோதனை இருந்தபோதிலும், அவர் அதை விற்கத் தவறிவிட்டார், மேலும் மார்கம் நிறுவனத்தில் பிரிட்ஜ் டிசைனராக வேலை பெற்றார். டாமண்ட் 1916 இல் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினார், பென்சில்வேனியாவின் ஃபரெலில் உள்ள யு. எஸ். ஸ்டீல் மற்றும் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள பாஸ்டன் ஸ்ட்ரக்சரல் ஸ்டீல் ஆகியவற்றில் வரைவாளராக பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் ஓஹியோவுக்கும், 1920களில் நியூயார்க் நகரத்திற்கும் குடிபெயர்ந்தார். டாமண்ட் தனது சமிக்ஞை அமைப்புகளின் அடிப்படை பதிப்புகளை நியூயார்க் மற்றும் பென்சில்வேனியாவில் உள்ள இரயில் பாதைகளுக்கு விற்பனை செய்வதில் சில வெற்றிகளைப் பெற்றார், ஆனால் அவரது காப்புரிமைகளை மீறியதால் பாதிக்கப்பட்டார். பிற்காலத்தில் அவர் நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து வாரியத்தில் வரைவாளராக பணியாற்றினார், ஆனால் ஒரு ஏழையாக இறந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை டாமண்ட் அக்டோபர் 26,1873 அன்று பிட்ஸ்பர்க்கின் ஆர்தர் ஸ்ட்ரீட்டின் நடுத்தர வர்க்க கறுப்பின குடும்பமான லூசி மற்றும் எட்வர்ட் டாமண்ட் ஆகியோருக்கு பிறந்தார். எட்டு குழந்தைகளில் ஐந்தாவது குழந்தையாக டம்மண்ட் இருந்தார். அவரது தந்தை ஒரு முன்னாள் போர்ட்டர் மற்றும் மாலுமியாக இருந்தார் (அவர் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் பணியாற்றினார்) அவர் லூசியானாவிலிருந்து பிட்ஸ்பர்க்கில் பணியாளராக பணியாற்ற சென்றார். டம்மண்டின் தாயார் முன்னாள் வீட்டு வேலைக்காரராக இருந்தார், அவர் வர்ஜீனியாவின் வின்செஸ்டரில் இருந்து குடிபெயர்ந்தார். அவர் பெத்தேல் ஆப்பிரிக்க மெதடிஸ்ட் எபிஸ்கோபல் தேவாலயத்தின் உறுப்பினராக (மற்றும் டீகோனஸ்) இருந்தார், மேலும் டாமண்ட் தனது ஆரம்பகால வாழ்க்கையில் தேவாலயத்துடன் தொடர்பு கொண்டிருந்தார். ஒரு குழந்தையாக டாமண்ட் பார்க் இன்ஸ்டிடியூட்டில் பயின்றார், அந்த நேரத்தில் சில கறுப்பின மாணவர்கள் இருந்தனர். அவர் இயற்கணிதம், ஆங்கிலம், புவியியல், விலங்கியல், உடலியல், தாவரவியல், ஜெர்மன் மற்றும் பல்கலைக்கழகத்திற்கான தயாரிப்பில் வரைதல் ஆகியவற்றைக் கற்பித்தார், மேலும் கணிதத்தில் அவரது திறமைக்காக அறியப்பட்டார். அவர் பென்சில்வேனியாவின் மேற்கத்திய பல்கலைக்கழகத்தில் (இப்போது பிட்ஸ்பர்க் பல்கலைக்கழகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பயின்றார், இப்போது ஸ்வான்சன் ஸ்கூல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங்கில் சிவில் இன்ஜினியரிங் படித்தார். 1858 ஆம் ஆண்டில் ஒழிப்புவாதி சார்லஸ் அவேரியால் அமைக்கப்பட்ட உதவித்தொகையின் முதல் பயனாளியாக அவர் இருக்கலாம். இந்த நேரத்தில் சில ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்கள் பொறியியல் படிப்புகளில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். டம்மண்ட் இயற்கணிதம், வடிவியல், முக்கோணவியல், கால்குலஸ் மற்றும் கணக்கெடுப்பு ஆகியவற்றைக் கற்பித்தார், மேலும் ஜெர்மன், இயக்கவியல், வானியல், விளக்க வடிவியல், சொற்பொழிவு, ஹைட்ராலிக்ஸ், வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் ஆகியவற்றில் கூடுதல் படிப்புகளை எடுக்கத் தேர்ந்தெடுத்தார். டாமண்ட் ஜூன் 1893 இல் கௌரவப் பட்டம் பெற்றார். அவர் பிட்ஸ்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தின் முதல் கறுப்பின பட்டதாரி ஆவார். ஜான் கவர்டேல் கில்மர் இந்த கவுரவத்தை பெற்றதாக பல்கலைக்கழகம் நீண்ட காலமாக நினைத்தது, ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டில் பதிவை சரி செய்தது. பட்டம் பெற்ற பிறகு, தாம்மண்ட் பொறியியலில் ஒரு கறுப்பின மனிதனாக வேலை தேட சிரமப்பட்டார், அதற்கு பதிலாக பிட்ஸ்பர்க்கில் ஒரு எழுத்தர், கழிவுநீர் ஒப்பந்தக்காரர் மற்றும் அச்சுப்பொறியாக பணியாற்றினார். 1897 ஆம் ஆண்டில் ஆப்பிரிக்க மெதடிஸ்ட் எபிஸ்கோபல் சர்ச் கல்லூரியான பால் க்வின் கல்லூரியில் கணித பேராசிரியராக பணியாற்ற அவர் டெக்சாஸின் வாகோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். 1899 ஆம் ஆண்டில் டாமண்ட் ஓஹியோவில் உள்ள வில்பர்போர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் பேராசிரியராக ஆனார். அங்கு இருந்தபோது, 1900 ஆம் ஆண்டு ஓஹியோவின் ஆளுநராக ஜார்ஜ் கே. நாஷ் பதவியேற்றதற்கு அழைக்கப்பட்ட போதுமான சமூக அந்தஸ்தை அவர் அடைந்தார். அவர் பள்ளி ஆசிரியர் சாரா மேபல் மொஃபோர்ட் என்பவரை நவம்பர் 6,1900 அன்று மணந்தார். ரயில்வே பொறியியல் கற்பிக்கும் போது டாமண்ட் ஒரு சிவில் பொறியாளராக பயிற்சி பெற ஏராளமான விடுப்புகளை எடுத்தார். 1900 களின் முற்பகுதியில் அவர் பல்கலைக்கழகத்தை விட்டு வெளியேறி டெட்ராய்டுக்குச் சென்று மிச்சிகன் சென்ட்ரல் ரயில்வேயில் (எம். சி. ஆர்) உதவி பிரிட்ஜ் பொறியாளராக பணியாற்றினார். எம். சி. ஆரில் டாமண்ட் 1903 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய ரயில்வே சிக்னல் அமைப்பான டாமண்ட் சர்க்யூட், ஒரு டிராக் சர்க்யூட் அடிப்படையிலான அமைப்பை உருவாக்கி காப்புரிமை பெற்றார். இது அப்போது பயன்பாட்டில் இருந்த கையேடு கை-சமிக்ஞை அமைப்பை மாற்றும் நோக்கில் இருந்தது மற்றும் மனித பிழைகளால் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட பிளாக் சிக்னல்களுக்கு மாறாக, இந்த அமைப்பு ஓட்டுநரின் வண்டிக்குள் ஆடியோ மற்றும் காட்சி சிக்னலை வழங்கியது. இது பேட்டரி காப்புப்பிரதியுடன் மாறி மாறி மின்னோட்டத்தில் இயங்குகிறது. டாமண்ட் தனது 1903 காப்புரிமையில் 25 சதவீதத்தை டெட்ராய்டின் எட்வர்ட் எம். பிரையண்ட்டுக்கு எதிர்கால திட்டங்களுக்கு நிதி திரட்டுவதற்காக வழங்கினார். டாமண்ட் ஒரு "தெளிவான, எச்சரிக்கை, ஆபத்து" சமிக்ஞை பொறிமுறையை உருவாக்கினார், இது 1906 இல் காப்புரிமை பெற்றது, இது சிவப்பு, அம்பர் மற்றும் பச்சை சமிக்ஞைகளுடன் ஒளி அடிப்படையிலானது மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கும் வாஷிங்டன் டி. சி. க்கும் இடையிலான கோடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. டாமண்ட் தனது சமிக்ஞை வழிமுறைகளை சந்தைப்படுத்த 1910 க்கு முன்பு பிரிட்டனுக்குச் சென்றார். 1910 வாக்கில் அவர் டெர்பிஷையரின் செஸ்டர்ஃபீல்டில் தங்கியிருந்தார், மேலும் நாட்டிங்ஹாம் அருகே ஒரு நீளமான பாதையில் ஒரு சுற்றுவட்டத்தை நிறுவினார், இது 13 மாதங்களில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட முறை சோதிக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு பாராட்டுக்களைப் பெற்றது, ஆனால் இறுதியில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. 1911 ஆம் ஆண்டில் டமோண்டின் குடும்பத்தினர் அவருடன் பிரிட்டனில் சேர்ந்தனர், ஏனெனில் அவர் நீண்ட கால வணிக வாய்ப்புகளைத் தொடர அங்கு தங்க விரும்பினார். இந்த நேரத்தில், முதல் உலகப் போர் அவரது திட்டங்களுக்கு இடையூறு விளைவித்ததால், டாமண்ட் பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான மார்கம் நிறுவனத்தில் பாலம் வடிவமைப்பாளராக ஒரு பதவியை ஏற்றார். அவர் பிரிட்டனிலும் அமெரிக்காவிலும் ரயில் விபத்துக்களில் நிபுணராகக் கருதப்பட்டார், மேலும் இந்த தலைப்பிலும் அவரது சிக்னல் அமைப்புகளிலும் கட்டுரைகளை வெளியிட்டார். 1915 ஆம் ஆண்டு மிச்சிகன் மேனுவல் ஆஃப் ஃப்ரீட்மென்ஸ் புரோகிரஸில் டாம்மண்ட் மாநிலத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கருக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. பின்னர் டாமண்ட் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினர் நியூயார்க்கிற்குச் செல்வதற்காக ஜூலை 5,1916 அன்று லண்டனில் உள்ள ஆர். எம். எஸ் ஆண்டனியாவில் ஏறினர். அவர் திரும்பி வந்ததும் அவர்கள் பென்சில்வேனியாவின் ஃபாரலுக்கு குடிபெயர்ந்தனர், அங்கு டாமண்ட் அங்குள்ள அமெரிக்க எஃகு ஆலையில் வரைவாளராக வேலை செய்தார். 1917 ஆம் ஆண்டில் மாசசூசெட்ஸின் பாஸ்டனின் பாஸ்டன் ஸ்ட்ரக்சரல் ஸ்டீலில் வரைவாளராக சேர்ந்தார். பின்னர் அவர் ஓஹியோவின் மேரியெட்டாவுக்கும், பின்னர், 1920 களில், தனது சமிக்ஞை அமைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக நியூயார்க்கிற்கும் சென்றார். டாமண்ட் சர்க்யூட்டின் அடிப்படை பதிப்புகள் லாங் ஐலேண்ட் ரயில் சாலை, பென்சில்வேனியா ரயில்வே, நியூயார்க் சென்ட்ரல் ரயில்வே மற்றும் நியூயார்க் சிட்டி சுரங்கப்பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. டாமண்ட் தனது காப்புரிமைகளை மீறியதால் வருமான இழப்பை சந்தித்தார், மேலும் அவரது அமெரிக்க காப்புரிமை உரிமைகள் காலாவதியாகும் வகையில் அவர் பிரிட்டனுக்கு அனுப்பப்பட்டதாக வதந்தி பரவியது. 1940 களில் அவர் நியூயார்க் நகர போக்குவரத்து வாரியத்தில் ஒரு கட்டமைப்புகளின் வரைவாளராக சேர்ந்தார். அன்றாட வாழ்க்கையிலிருந்து கணிதப் பிரச்சினைகளால் திசைதிருப்பப்பட்டு, அவற்றை நாப்கின்களில் தீர்ப்பதில் டம்மண்ட் நற்பெயரைக் கொண்டிருந்தார். ஒரு சந்தர்ப்பத்தில் அவர் ஒரு பிரச்சனையால் திசைதிருப்பப்பட்டு, கட்டுப்பாட்டை விட்டு வெளியேறிய பிறகு மோட்டார் வாகனம் மோதியது. டாமண்ட் டிசம்பர் 8,1956 அன்று நியூயார்க்கில் ஒரு ஏழையாக இறந்தார். அவர் தனது மகனிடமிருந்து பிரிந்தார் மற்றும் ஒரு மருமகனால் ஒரு ஏழை அடக்கம் செய்யப்படுவதிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டார். குறிப்புகள் 1873 பிறப்புகள் 1956 இறப்புகள் பிட்ஸ்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தின் பிட்ஸ்பர்க் பீடத்தின் முன்னாள் மாணவர்கள் அமெரிக்க சிவில் பொறியாளர்கள் வில்பர்போர்ஸ் பல்கலைக்கழக பீடத்தின் அமெரிக்க காப்புரிமை வைத்திருப்பவர்கள்