USS Shakori
யு. எஸ். எஸ். ஷகோரி (ஏடிஎஃப்-162) என்பது இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் பனிப்போரின் போது பணியாற்றிய ஒரு கப்பல் ஆகும். பின்னர் அவர் சீனக் குடியரசுக்கு ஆர். ஓ. சி. எஸ் டா தாய் (ஏடிஎஃப்-563) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டார். அவரது பெயர் ஒரு சிறிய இந்திய பழங்குடி, இது முதலில் வட கரோலினாவின் தற்போதைய டர்ஹாம் தளத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு பகுதியில் வசித்து வந்தது. வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கப்பல் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்துள்ளது கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்படுகின்றன. அவர்களிடம் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் 12-278 ஒரு டீசல் என்ஜின்கள், ஒரு தண்டு இருந்தது. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அப்னாகி வகுப்பு 3 "/50 காலிபர் துப்பாக்கி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி, இரண்டு ஒற்றை-ஏற்ற ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கி மற்றும் போபர்ஸ் 40 மிமீ துப்பாக்கிக்கு இரண்டு இரட்டை-துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள சார்லஸ்டன் கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் டிரைடாக் நிறுவனத்தில் கட்டப்பட்டது. அவர் மே 9,1945 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு ஆகஸ்ட் 9,1945 அன்று தொடங்கப்பட்டார். இந்தக் கப்பல் டிசம்பர் 20,1945 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, ஷகோரியின் நீண்ட கடற்படை வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதி அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் கரீபியன் கடலில் கழிக்கப்பட்டுள்ளது. இழுவை அட்லாண்டிக் கடலோரம் முழுவதும் இழுவை சேவைகளை நிகழ்த்தியுள்ளது மற்றும் கடற்படை துப்பாக்கி பயிற்சிகளுக்கான இலக்குகளை இழுக்க அடிக்கடி அழைக்கப்படுகிறது. மூன்று சந்தர்ப்பங்களில், ஷகோரி தனது வழக்கமான வழக்கத்திலிருந்து விலகிவிட்டார். அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் 1962 இல், கியூப ஏவுகணை நெருக்கடியின் போது, குவாண்டனாமோ விரிகுடாவில் இருந்து சார்புடையவர்களை வெளியேற்றுவதற்கு அவர் உதவினார். அதைத் தொடர்ந்து, நெருக்கடி அதன் முடிவுக்கு வந்ததால், அவர் புளோரிடாவின் மியாமியில் மூன்று வாரங்கள் கழித்தார். வழக்கமான இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது புறப்பாடுகள் 1966 மற்றும் 1967 இல் வந்தன. 1966 ஆம் ஆண்டில், இழுவை உலகைச் சுற்றி வந்தது, கடற்படையின் இரண்டாவது மிக நீளமான இழுவை, 11,000 மைல், வழியில் முடிந்தது. 1967 ஆம் ஆண்டில், வர்ஜீனியாவின் லிட்டில் க்ரீக்கிற்கு மறுசீரமைப்பு மற்றும் பயிற்சிக்காக திரும்பிய பிறகு, அவர் ஜனவரி 18 அன்று கிட்டத்தட்ட ஆறு மாதங்களுக்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜூன் 3,1967 அன்று, ஷகோரி லிட்டில் க்ரீக்கிற்குத் திரும்பினார், மேலும் தனது அட்லாண்டிக்-கரீபியன் இழுவை வழக்கத்தை மீண்டும் தொடங்கினார். இது 1974 வரை தொடர்ந்தது, ஜூலை 31 ஆம் தேதி நிலவரப்படி, லிட்டில் க்ரீக்கில் உள்ள துறைமுகத்தில் உள்ளது. சீனக் குடியரசில் சேவை இந்தக் கப்பல் 1980 டிசம்பர் 29 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு பின்னர் சீனக் குடியரசுக்கு ஆர். ஓ. சி. எஸ் டா தாய் (ஏடிஎஃப்-563) என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டது. அவர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் டிசம்பர் 15 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். ஜனவரி 10,2022 அன்று மாலை 4 மணிக்கு, கீலுங் துறைமுகத்தின் மேற்கு 1 துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்ட டா டாய் கப்பலின் புகை அடுக்கிலிருந்து அதிக அளவு புகை வருவதாக கீலுங் நகர தீயணைப்புத் துறை பொதுமக்களிடமிருந்து ஒரு அறிவிப்பைப் பெற்றது; தீயணைப்புத் துறை உடனடியாக தீயணைப்பு வாகனங்களை அனுப்பியது. வந்தவுடன் இராணுவ வீரர்களால் தீ அணைக்கப்பட்டு, யாரும் காயமடையவில்லை. தீ விபத்துக்கான காரணம் இன்னும் ஆராயப்பட்டு தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். விருதுகள் கடற்படை அலகு பாராட்டு கடற்படை மெரிடோரியஸ் யூனிட் பாராட்டு கடற்படை எக்ஸ்பெடிஷனரி பதக்கம் (5 விருதுகள்) அமெரிக்க பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் தேசிய பாதுகாப்பு சேவை பதக்கம் (2 விருதுகள்) ஆயுதப்படை எக்ஸ்பெடிஷனரி பதக்கம் (2 விருதுகள்) வியட்நாம் சேவை பதக்கம் (1 விருது) வியட்நாம் குடியரசு பிரச்சார பதக்கம் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ யு. எஸ். எஸ் ஷகோரி (ஏ. டி. எஃப்-162) ஹல் எண்ஃ ஏ. டி. எஃப்-162 டெப்லோய்மெண்ட்ஸ்-முக்கிய நிகழ்வுகள் யு. எஸ். எஸ் ஷகோரி (ஏ. டி. எஃப்-162) குழு பட்டியல் ஷகோரி கப்பல்கள் சார்லஸ்டன், தென் கரோலினாவில் கட்டப்பட்டன 1945 கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போரின் துணைக் கப்பல்கள் 2022 இல் அமெரிக்காவின் ஷகோரி கடல்சார் சம்பவங்கள்