Sergey Danilin (aviator)
வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மாஸ்கோ-வட துருவ-சான் ஜசிந்தோ விமானத்தின் வழிசெலுத்துபவராக செர்ஜி அலெக்ஸெவிச் டானிலின் (28 டிசம்பர் 1978) இருந்தார், இதற்காக அவருக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி டானிலின் மாஸ்கோவில் ஒரு ரஷ்ய குடும்பத்தில் பிறந்தார், மேலும் தனது இளமைக் காலத்தை கிம்கியில் கழித்தார். வணிகப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு அவர் 1919 இல் சிவப்பு இராணுவத்தில் சேர்ந்தார், பின்னர் மாஸ்கோ ஏரியல் ஃபோட்டோகிராமெட்ரிக் பள்ளியில் பயின்றார், 1921 இல் பட்டம் பெற்றார். அப்போதிருந்து 1924 வரை அவர் தனது இராணுவ சேவையைத் தவிர மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்திலும் படித்தார். 1922 ஆம் ஆண்டில் விமானப்படையின் சயின்டிபிக் டெஸ்டிங் இன்ஸ்டிடியூட்டில் தனது விமானப் பயணத்தைத் தொடங்கிய அவர், ஒரு நேரக் காப்பாளராகவும், பின்னர் ஒரு வானியல் நிபுணராகவும், ஒரு பார்வையாளர் விமானியாக மாறுவதற்கு முன்பு, இறுதியாக ஒரு சோதனை நேவிகேட்டராக மாறுவதற்கு முன்பு தனது தொழில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். அங்கு, வான்வழி வழிசெலுத்தல் முறைகளின் வளர்ச்சியில் பணியாற்றினார். 1929 முதல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் விமான உபகரணங்கள் துறைக்கு தலைமை தாங்கிய அவர், போரில் புகைப்பட உளவு பார்ப்பதற்கான சாதனங்களை வடிவமைப்பதிலும், "குருட்டு" விமானங்கள் உள்ளிட்ட தீவிர வானிலை நிலைகளில் விமான முறைகளை மேம்படுத்துவதிலும் பங்கேற்றார். அவர் முதல் சோவியத் கையேட்டை இயக்கினார், 1935 ஆம் ஆண்டில் அவர் வழிசெலுத்தல் குறித்த பாடப்புத்தகத்தை எழுதினார். ஜூலை 12,1937 அன்று அவர் விமானி மைக்கேல் குரோமோவ் மற்றும் இணை விமானி ஆண்ட்ரே யுமாஷேவ் ஆகியோரின் தலைமையின் கீழ் ஏஎன்டி-25 இல் மாஸ்கோவில் இருந்து புறப்பட்டார், இது மாஸ்கோ-சான் ஜசிந்தோ விமானத்தில் சாதனையை முறியடித்தது. சான் டியாகோ விமான நிலையம் மோசமான வானிலையை அனுபவித்ததால், பல்வேறு இடங்களில் பார்வையற்றவர்களாக பறக்க வேண்டியிருந்தது மற்றும் தரையிறங்க ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் சிரமம் போன்ற பல்வேறு சிரமங்களை எதிர்கொண்ட போதிலும், அவர்கள் ஜூலை 14 அன்று சான் ஜசிந்தோ நகருக்கு அருகிலுள்ள மேய்ச்சல் நிலத்தில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்க முடிந்தது. மொத்தத்தில், இந்த விமானம் 62 மணி 17 நிமிடங்கள் நீடித்தது, 10,148 கிலோமீட்டர் தூரத்தை கடந்தது. தரையிறங்கிய பிறகு, குழுவினர் அமெரிக்காவின் மூன்று வார சுற்றுப்பயணத்திற்குச் சென்றனர், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நகரத்தின் கவுரவ குடிமக்கள் அந்தஸ்து மேயரால் வழங்கப்பட்டது மற்றும் வாஷிங்டன் டி. சி. யில் ஜனாதிபதி பிராங்க்ளின் டெலானோ ரூஸ்வெல்ட்டை சந்தித்தார். செப்டம்பர் 1,1937 அன்று சோவியத் யூனியனுக்குத் திரும்பினார், அவருக்கும் குரோமோவ் மற்றும் யுமாஷேவ் ஆகியோருக்கும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் FAI இலிருந்து டி லா வால்க்ஸ் பதக்கத்தையும் பெற்றனர். அவர் 1 வது பட்டமளிப்பு விழாவில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்திற்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். 1938 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு சிறப்பு சேவைகள் துறை குழுவின் தலைவராகவும், விமானப்படை ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவராகவும் நியமிக்கப்பட்டார். குளிர்காலப் போரின் போது, அவர் ஒரு குண்டுவீச்சு விமானத்தில் நேவிகேட்டராக போரில் பறந்தார். போரின் போது, ரெடட் தரை அடிப்படையிலான ரேடரின் செயல்பாட்டைக் கவனித்த அவர், தெரிவுநிலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் எதிரி விமானங்களைக் கண்டறிந்து தாக்க வான்வழி ரேடார் உருவாக்க முன்மொழிந்தார். 1940 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் விமானப்படையின் முன்னணி பொறியாளர்களுடனான கூட்டத்தில் இந்த யோசனை உரையாற்றப்பட்டது, பின்னர் 1941 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஆய்வக முன்மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 1942 க்குள் மாஸ்கோ மற்றும் ஸ்ராலின்கிராட் போர்களில் சோவியத் விமானங்களால் க்னீஸ்-2 ரேடார் அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது. 1943 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, டானிலின் மாநில பாதுகாப்புக் குழுவின் ரேடார் கவுன்சிலில் உறுப்பினராக இருந்தார், இது சோவியத் ஒன்றியத்தில் ரேடார் உபகரணத் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டது. 1943 முதல் 1944 வரை விமானப்படை சிறப்பு சேவைகளின் அறிவியல் சோதனை நிறுவனத்தின் தலைவராகவும், 1944 முதல் 1951 வரை விமானப்படையின் அறிவியல் சோதனை நிறுவனத்தின் துணைத் தலைவராகவும், விமானப்படையின் அறிவியல் இயக்குநரகங்களில் ஒன்றின் தலைவராகவும் பணியாற்றினார். 1951 முதல் 1953 வரை விமானப்படை வானொலி பொறியியல் சேவையின் தலைமைத் தளபதியின் உதவியாளராகப் பணியாற்றினார், 1953 முதல் 1959 வரை விமானப்படையின் அறிவியல் சோதனை நிறுவனத்திற்குத் தலைமை தாங்கினார். பின்னர் அவர் 1960 இல் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதற்கு முன்பு விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதியின் கீழ் ஒரு அறிவியல் குழுவில் சிறிது காலம் பணியாற்றினார். அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் மாஸ்கோவில் வாழ்ந்தார், அங்கு அவர் டிசம்பர் 28,1978 அன்று இறந்தார் மற்றும் குன்ஸ்டெவோ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். விருதுகள் ஹீரோ ஆஃப் தி சோவியத் யூனியன் (செப்டம்பர் 1,1937) டூ ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் (செப்டம்பர் 1,1937, ஏப்ரல் 30,1945) டூ ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் (நவம்பர் 3,1944, நவம்பர் 15,1950) ஆர்டர் ஆஃப் சுவோரோவ் 2 வது வகுப்பு (ஆகஸ்ட் 18,1945) ஆர்டர் ஆஃப் தி பேட்ரியாடிக் வார் 1 வது வகுப்பு (ஜூலை 1,1944) டூ ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் (மே 25,1936, ஜூன் 17,1943) பிரச்சாரம் மற்றும் ஜூபிலி பதக்கங்கள் குறிப்புகள் 1901 பிறப்புகள் 1978 சோவியத் விமானப்படை தளபதிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் லெனின் பெறுநர்களின் ஆர்டர் ஆஃப் சுவோரோவ், 2 வது வகுப்பு ரெட் பேனர் பெறுநர்களின் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் குன்ட்சேவோ கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டது.