Fluvial seismology
ஃப்ளூவியல் நில அதிர்வு என்பது நதி செயல்முறைகளைப் புரிந்துகொள்ள நில அதிர்வு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதாகும், அதாவது வெளியேற்றம், அரிப்பு மற்றும் ஸ்ட்ரீம்பட் பரிணாமம் போன்றவை. பாயும் நீர் மற்றும் நீரோட்டத்தின் குறுக்கே வண்டல்களின் இயக்கம் ஆகியவை நெகிழ்வான (நில அதிர்வு) அலைகளை உருவாக்குகின்றன, அவை சுற்றியுள்ள பூமியின் பொருட்களுக்குள் பரவுகின்றன. நில அதிர்வு அளவீடுகள் இந்த சமிக்ஞைகளை பதிவு செய்ய முடியும், அவை கொந்தளிப்பான நீர் ஓட்டம் மற்றும் படுக்கை சுமை போக்குவரத்து போன்ற பல்வேறு நீர்நிலை செயல்முறைகளை ஒளிரச் செய்ய பகுப்பாய்வு செய்யப்படலாம். ஒற்றை இலக்கங்கள் முதல் வினாடிக்கு பல்லாயிரக்கணக்கான கன அடி (சிஎஃப்எஸ்) வரையிலான வெளியேற்ற மதிப்புகளைக் கவனிக்க நில அதிர்வு முறைகள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. 1990 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய ஆல்ப்ஸ் மலையில் நடத்தப்பட்ட ஒரு பரிசோதனையில், நில அதிர்வு அளவீடுகளால் ஓட்டத்தால் உருவாகும் நில அதிர்வு சத்தத்திற்குள் புலப்படும் நீர் சமிக்ஞைகளைக் கண்டறிய முடியும் என்பதை நிரூபித்தது. ஆறு நில அதிர்வு அளவீடுகள் ஒரு ஆல்பைன் ஆற்றின் குறுக்கே நில அலைவுகளின் சராசரி வேகத்தை பதிவு செய்தன, இது ஒரு வண்டல் பொறி மூலம் வெளியேற்றம் மற்றும் படுக்கை சுமை ஆகியவற்றிற்காகவும் கண்காணிக்கப்பட்டது. படுக்கை சுமை போக்குவரத்தைத் தொடங்குவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் தேவையான மிகக் குறைந்த ஓட்ட மதிப்புகளை அவர்கள் தீர்மானித்தனர். அப்போதிருந்து, ஃப்ளுவியல் நில அதிர்வு வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஆராய்ச்சிப் பகுதியாக மாறியுள்ளது. ஃப்ளுவியல் நில அதிர்வு என்பது சுற்றுச்சூழல் நில அதிர்வு அறிவியலின் ஒரு துணைப்பிரிவாகும், இது ஒப்பீட்டளவில் இளம் துறையாகும், இதில் வழக்கத்திற்கு மாறான நில அதிர்வு சமிக்ஞைகளை முன்பு 'சத்தம்' என்று கருதப்பட்டவற்றில் கண்டறிய முடியும். நிலநடுக்கவியல் (0.001-100 Hz) இல் ஆய்வு செய்யப்பட்ட அதிர்வெண்களின் முழு நிறமாலையிலும் நில அதிர்வு சத்தம் காணப்படுகிறது. பாரம்பரிய நிலநடுக்கவியல் டெக்டோனிக் பூகம்பங்கள் மற்றும் திடமான பூமியின் கட்டமைப்பைப் பற்றி அக்கறை கொண்டிருந்தாலும், சுற்றுச்சூழல் நிலநடுக்கவியல் திடமான பூமிக்கு வெளியில் இருந்து உருவாகும் அலைகளைப் பற்றி அக்கறை கொண்டுள்ளது அல்லது அதன் சமிக்ஞை சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது (வெப்பநிலை, நீரியல்). குப்பைகள் ஓட்டம், நிலச்சரிவு, லஹார்கள், பனிப்பாறை இயக்கம் மற்றும் பனி நிலநடுக்கங்கள் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான மேற்பரப்பு செயல்முறைகளுக்கும் நீர்நிலைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நில அதிர்வு கோட்பாடுகள் பயன்படுத்தப்படலாம். பயன்பாடுகள் படுக்கை சுமை போக்குவரத்து அரிப்புக்கு மிகவும் திறமையான வழிமுறைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் ஆற்றின் பரிணாமம் மற்றும் உருவவியல் ஆகியவற்றில் மேலாதிக்கப் பங்கு வகிக்கிறது. ஒரு நதி மற்றும் அது பாயும் வண்டல் நீரோட்டத்தின் மீது செலுத்தும் சக்திகளைப் புரிந்துகொள்வது ஆற்றின் உருவவியல் பரிணாம வளர்ச்சியின் முக்கிய அங்கமாகும். உயர் ஓட்டம், உயர் ஆற்றல் புயல் மற்றும் வெள்ள நிகழ்வுகள் குறிப்பாக நீரோடையின் உருவவியல் மற்றும் வளர்ச்சியில் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. புல்வெளி நிலநடுக்கவியலின் சில பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ சிவில் பொறியியல், நதி-மறுசீரமைப்பு மற்றும் நதி மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு. பெரிய வெள்ள நிகழ்வுகளின் போது படுக்கை சுமை போக்குவரத்து நிறைய சேதங்களை ஏற்படுத்தும் மற்றும் கட்டமைப்புகள் அவற்றைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். பொதுப் பாதுகாப்புஃ தொலை அளவீட்டு நில அதிர்வுத் தரவுகளை தொலைதூர தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பிற்காகவும், ஆபத்தான மற்றும் பேரழிவு தரக்கூடிய வெள்ளங்கள் குறித்து சமூகங்களுக்கு முன்னெச்சரிக்கையாகவும் பயன்படுத்தலாம் ஆராய்ச்சிஃ வண்டல் போக்குவரத்து பற்றிய புரிதல், நீர்வீழ்ச்சி கீறல் விகிதங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளை கணக்கிடுதல், புவி உருவவியல், காலப்போக்கில் ஆற்றின் பரிணாமம், ஆற்று அரிப்பு சமிக்ஞைகளைப் புரிந்துகொள்வது/அளவிடுதல் பொதுவாக 1 ஹெர்ட்ஸ் (காலம் <1 வி) அதிர்வெண் கொண்ட அதிக அதிர்வெண் நில அதிர்வு சத்தத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவதானிப்புகள் 1-100 Hz வரம்பைப் பற்றியவை, இது நில அதிர்வு அலை உற்பத்தியின் ஒரு தத்துவார்த்த முன்னோக்கி மாதிரி ஒரு ஆற்றுப் படுகையில் கொந்தளிப்பான நீர் ஓட்டம் உருவாக்குகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. அவதானிப்புகள் பொதுவாக ஆற்றின் கரையிலிருந்து 100 மீட்டருக்கும் குறைவாகவே செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு ஆய்வு 2 கிமீ தொலைவில் இருந்து தனித்துவமான நதி சமிக்ஞைகளைக் காட்டுகிறது. ஆற்றில் இருந்து வெவ்வேறு தூரங்களில் நில அதிர்வு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்துவது சமிக்ஞை ஆதாரங்களை வேறுபடுத்துவதற்கு உதவியாக இருக்கும். நதிகளால் உருவாகும் நில அதிர்வுச் சத்தத்திலிருந்து இதுவரை பெறப்பட்ட இரண்டு முக்கிய அறிகுறிகள் 1) கொந்தளிப்பான நீரின் ஓட்டம் மற்றும் 2) படுக்கை சுமை கொண்ட வண்டல் வண்டல் போக்குவரத்து ஆகும். முன்மொழியப்பட்ட பிற சமிக்ஞைகளில் நீர் மேற்பரப்பு காற்றுடன் தொடர்புகொள்வதும் அடங்கும். மற்றவர்கள் மேலும் பகுப்பாய்வு படுக்கை சுமை போக்குவரத்து வகைகளுக்கு இடையில் பாகுபாடு காட்ட முடியும் என்று கூறுகிறார்கள்-உப்பு மற்றும் வெட்டு. பொதுவாக, கொந்தளிப்பான நீர் ஓட்டம் காரணமாக ஏற்படும் சமிக்ஞை படுக்கை சுமை போக்குவரத்தை விட குறைந்த அதிர்வெண் கொண்டது என்று ஆய்வுகள் கண்டறிந்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, வெளியேற்றமும் நீர் மட்டமும் 1-80 Hz இலிருந்து வரும் சமிக்ஞையுடன் தொடர்புபடுத்தப்பட்டிருந்தாலும், 2-5 Hz மற்றும் 10-15 Hz ஜன்னல்களில் உறவு குறிப்பாக வலுவாக இருந்தது என்று ஒரு ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. இதற்கிடையில், 30-50 Hz சமிக்ஞை படுக்கை சுமை போக்குவரத்துக்கு காரணமாக இருந்தது. ஹிஸ்டெரெசிஸ் என்பது ஆறுகளின் நில அதிர்வு கண்காணிப்பில் நன்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிகழ்வாகும், இதில் அதே வெளியேற்றம் எப்போதும் ஒரே நில அதிர்வு சமிக்ஞையை உருவாக்காது. நீர் கொந்தளிப்பு நில அதிர்வு சமிக்ஞைகளின் ஆதாரமாக மட்டுமே இருந்தால், அதே வெளியேற்றம் எப்போதும் நில அதிர்வு பதிலின் அதே வீச்சை உருவாக்கும். ஹிஸ்டெரெசிஸ் மணிநேரங்கள் (ஒற்றை புயல்கள்) முதல் முழு ஆண்டுகள் வரையிலான கால அளவுகளில் காணப்படுகிறது. கடிகார திசையில் மிகவும் பொதுவானது என்றாலும், கடிகார திசையில் மற்றும் எதிர் கடிகார திசையில் ஃப்ளுவியல் அமைப்புகளில் ஹிஸ்டெரெசிஸ் காணப்படுகிறது. கடிகார திசையில் ஹிஸ்டெரெசிஸ் பெரும்பாலும் படுக்கை சுமை போக்குவரத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு காரணமாகும், வீழ்ச்சியடையும் கையை விட வெளியேற்ற வளைவின் உயரும் கையில் ஒரு பெரிய நில அதிர்வு சமிக்ஞை காணப்படுகிறது. ஹிஸ்டெரெசிஸ் பெரும்பாலும் ஆற்றின் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் வண்டலின் அளவை மாற்றுவதாகக் கூறப்படுகிறது. ஆனால் ஹிஸ்டெரெசிஸ் என்பது சரளை-படுக்கை ஆறுகளில் படுக்கை சுமை போக்குவரத்தின் விளைவின் சிறப்பியல்பாக இருந்தாலும், அது படுக்கை சுமை போக்குவரத்தால் மட்டும் ஏற்படுவதில்லை. மேலும், அனைத்து படுக்கை சுமை போக்குவரத்தும் ஹிஸ்டெரெசிஸை உருவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆற்றின் உருவவியல் மாற்றத்தின் விளைவாக கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தை மாற்றுவதன் மூலமும் ஹிஸ்டெரெசிஸ் ஏற்படலாம், அதாவது நீரோட்டத்தின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை மாற்றுவது. மேம்பாடுகள் ஃப்ளுவியல் நில அதிர்வு முறைகள் 1) அளவிட கடினமாக மற்றும் ஆபத்தானது, 2) அரிதாக, மற்றும் 3) மதிப்பிடப்பட்ட அல்லது மோசமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வுகளின் தொடர்ச்சியான மறைமுக அவதானிப்புகளுக்கு ஒரு வழிமுறையை வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, படுக்கை சுமை போக்குவரத்தை நேரடியாக அளவிடுவது கடினம், அதே நேரத்தில் அதிக ஓட்டம் நிலைகளில் ஆபத்தானது. இதன் விளைவாக, அவதானிப்புகள் அரிதாக இருக்கலாம் மற்றும் குறைந்த வெளியேற்ற நிலைமைகளுக்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்படலாம், அப்போது அதிக ஓட்டம் நிலைமைகள் ஸ்ட்ரீம் பரிணாமத்திற்கு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மதிப்பீடுகள் ஆய்வகத்தால் நடத்தப்படும், அனுபவ ரீதியாக பெறப்பட்ட ஃப்ளூம் சோதனைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படலாம். நில அதிர்வு செயல்முறைகளைப் புரிந்துகொள்ள நிலநடுக்கவியலின் பயன்பாடு தற்போதுள்ள பல முறைகளில் (வண்டல் பொறிகள், நேரடி மாதிரி, தாக்கத் தகடுகள் அல்லது நீரோட்டத்தில் புதைக்கப்பட்ட ஜியோஃபோன்கள் போன்றவை) ஒரு முன்னேற்றமாகும், ஏனெனில் பதிவுகளை முற்றிலும் கால்வாய்க்கு வெளியே செய்ய முடியும், இது அவதானிப்புகளை ஆக்கிரமிக்காததாக ஆக்குகிறது மற்றும் கண்காணிப்பு முறைகள் ஓட்டம் அல்லது இயற்கை நிலைமைகளை எளிதில் பாதிக்காது மற்றும் அதிக நேரத்தை திறம்பட பாதுகாப்பானது, குறிப்பாக அதிக அளவிலான வெள்ள நிகழ்வுகளின் போது, அவை குறிப்பாக ஆர்வமாக உள்ளன மற்றும் சேமிப்பு பதிவுகளின் போது நீரோட்ட கருவிகளை இழக்கும் அபாயத்தைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் உருவவியல் செலவில் அதிகப்படியான விளைவைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒரு புயல்/வெள்ள நிகழ்வின் நேர அளவுகளில் பல ஆண்டுகள் வரை கண்காணிக்க அனுமதிக்கின்றன. தொலைதூரத்தில் இருந்து பயன்படுத்தலாம் மற்றும் கண்காணிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வெள்ள அபாயம் உள்ள பகுதிகளில் டெலிமீட்டர் செய்யப்பட்ட நில அதிர்வு தரவு ஆபத்தான மற்றும் பேரழிவு வெள்ளங்கள் (பூகம்பத்தைக் கண்டறிதல் மற்றும் எச்சரிக்கைக்கு ஒத்த வகையில்) குறித்து சமூகங்களை முன்னெச்சரிக்கை செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம். குறிப்புகள் விக்கிப்பீடியா மாணவர் திட்டம் நில அதிர்வு நீர் நீரோடைகள்