Honda V8 F1 engine
ஃபார்முலா ஒன்னில் போட்டியிட ஹோண்டா நான்கு-ஸ்ட்ரோக், இயற்கையாகவே-ஆர்வமுள்ள, வி 8 பந்தய இயந்திரங்களின் இரண்டு மாறுபாடுகளை உருவாக்கியுள்ளது. முதலில், ஒரு 3-லிட்டர் என்ஜின்; இது பிரபலமற்ற, இறுதியில் சோகமான 1968 பிரெஞ்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அதன் ஒரே போட்டி பயணத்தைக் கொண்டிருந்தது, இதில் ஓட்டுநர் ஜோ ஷ்லெசர் கொல்லப்பட்டார். இரண்டாவதாக, புதிய ஃபார்முலா ஒன் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க ஒரு 2.4-litre இயந்திரம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. உலகளாவிய நிதி நெருக்கடி காரணமாக 2008 க்குப் பிறகு ஹோண்டா ஃபார்முலா ஒன்னில் இருந்து விலக வேண்டியிருந்தது. வாடிக்கையாளர் இயந்திரங்கள் ஹோண்டா மற்றும் சூப்பர் அகுரி அணிகளால் பயன்படுத்தப்பட்டன. முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் ஒரு கட்டமைப்பாளராக (முக்கிய) ஹோண்டா வி 12 என்ஜின்களால் பெறப்பட்ட அனைத்து 14 புள்ளிகளும். ஒரு இயந்திர சப்ளையர் (முக்கிய) கிராண்ட் பிரிக்ஸ் இயந்திரம் 1 பந்தய வெற்றியை விளைவிக்கிறது. 1 துருவ நிலை. 4 மேடையில் முடிக்கப்பட்டது குறிப்புகள் ஆர்ஏ ஃபார்முலா ஒன் என்ஜின்கள் மாடல் வி8 என்ஜின்கள் மூலம் பெட்ரோல் என்ஜின்கள்