SMS Rover
எஸ்எம்எஸ் ரோவர் என்பது 1853 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனில் சவுத் வேல்ஸில் உள்ள பெம்ப்ரோக்கில் உள்ள ராயல் கப்பல்துறையால் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு பிரிக் ஆகும். 1862 ஆம் ஆண்டில், பிரஷ்ய கடற்படை ரோவரை வாங்கி, பழைய பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, 1863 ஆம் ஆண்டில் கப்பலின் சிறுவர்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பலாக சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. அவர் 1867 முதல் வட ஜெர்மன் கூட்டமைப்பின் கடற்படையிலும், 1872 முதல் இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படையிலும் பணியாற்றினார். அவர் 1890 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் 1911 இல் இடிப்புக்காக விற்கப்பட்டார். 1853 ஆம் ஆண்டில் பெம்ப்ரோக் ஷிப்யார்டில் தொடங்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, ஹெலினா-வகுப்பின் ஏழு 16-துப்பாக்கி-சுழற்சிகளில் ரோவர் கடைசியாக இருந்தது. இந்த வகுப்பின் கப்பல்கள் விளிம்புகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன, எனவே அவை முதல் வகுப்பு பிரிக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்பட்டன. குறுக்கு-ஸ்பான் கிராவெல் பில்டிங் ரோவர் 500.9 டன் இடப்பெயர்ச்சி, 132 அடி (40 மீட்டர்) நீளம் மற்றும் 337 அடி 10 1⁄2 அங்குல (10 மீட்டர்) கற்றை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ரோவர் மற்றும் அவரது சகோதரி கப்பல் மஸ்கிட்டோ ஏப்ரல் 1847 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. ரோவர் கட்டுமானம் 1850 செப்டம்பரில் தொடங்கியது. 21 ஜூன் 1851 அன்று தொடங்கப்பட்ட பிறகு, கப்பல் ஜூலை 1853 இல் பிளைமவுத் நகருக்கு மாற்றப்பட்டது. அங்கு, மஸ்கிட்டோ மற்றும் ரோவர் இருப்பு வைக்கப்பட்டன, அவை ஆயுதம் ஏந்தவோ அல்லது முழுமையாக ஆயுதம் ஏந்தவோ இல்லை. ப்ரஷ்யாவுக்கு சேவை விற்பனை 1860-61 இல் ஸ்கூனர் ஃப்ரான்லோப் மற்றும் பாய்மரக் கொர்வெட் அமேசோனின் மொத்த இழப்புகளுக்குப் பிறகு, பிரஷ்யன் டயட் கடற்படையினரின் பயிற்சி தேவைகளை விரைவாக உறுதி செய்வதற்காக வெளிநாடுகளில் பொருத்தமான பயிற்சிக் கப்பல்களை வாங்க அங்கீகாரம் அளித்தது. 1862 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியிடமிருந்து பாய்மரப் போர்க்கப்பலான நியோப் மற்றும் ஹெலினா-கிளாஸ் ஸ்லூப்ஸ் மஸ்கிடோ மற்றும் ரோவர் ஆகியவற்றை வாங்கினர். ராயல் கடற்படை, ஒரு முழு நீராவி மூலம் இயங்கும் கடற்படையாக மாற்றும் பணியில் இருந்தபோது, அவர்களின் மர பாய்மரக் கப்பல்கள் 1862 ஜூலை 9 தேதியிட்ட விற்பனை ஒப்பந்தத்தை வாங்க முடிந்தது, ரோவரின் விலையாக 11,763 பவுண்டுகள் பட்டியலிடப்பட்டது. வாங்கிய கப்பல்களின் பரிமாற்றம் அக்டோபர் 1862 இல் கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து திரும்பிய கொர்வெட்டுகள் ஆர்கோனா மற்றும் தீடிஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து பணியாளர்களின் வரிவிதிப்புகளுடன் நடந்தது. இடமாற்றக் குழுவினருடன், அக்டோபர் 19 அன்று பிளைமவுத்-டெவோன்போர்ட்டில் பிரஷ்ய கடற்படைக்காக ரோவர் கையகப்படுத்தப்பட்டது. அக்டோபர் 28 அன்று, கப்பல் டான்ஸிக்கிற்கு தனது பரிமாற்ற பயணத்தைத் தொடங்கியது, அங்கு அது நவம்பர் பிற்பகுதியில் வந்து கைசர்லிச் வெர்ஃப்டில் பயிற்சிக் கப்பலாக அதன் கடமைகளுக்குத் தயாராக டிசம்பரில் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1863 மே 15 அன்று, ரோவர் மூன்று புதிய பயிற்சிக் கப்பல்களில் இரண்டாவது கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டது. மற்ற இரண்டு கப்பல்களைப் போலவே, அவர் தனது பிரிட்டிஷ் பெயரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். ஆயுதங்கள் பத்து 24-பவுண்டர்களாக குறைக்கப்பட்டன (1867 இல் எட்டு துப்பாக்கிகள் மட்டுமே). ஆகஸ்ட் 1863 முதல், ரோவர் முதல் முறையாக உருவாக்கப்பட்ட பயிற்சி படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அலகு பயிற்சிகளுக்குப் பிறகு, இலையுதிர்காலத்தில் கப்பல்கள் அட்லாண்டிக்கிற்கு ஒரு வெளிநாட்டு பயணத்தைத் தொடங்கின, ஆனால் டென்மார்க்குடனான பதட்டங்கள் காரணமாக நவம்பர் 16 அன்று ஏற்கனவே நிறுத்தப்பட்டன. ரோவர் ஜெர்மன்-டேனிஷ் போரின் போது ஸ்வினெமண்டில் ஒரு டிப்போ கப்பலாக பணியாற்றினார். 1864 ஆம் ஆண்டின் இலையுதிர்காலத்தில், பள்ளி படைப்பிரிவு கீலில் இருந்து அட்லாண்டிக்கிற்கு மூன்று கப்பல்களுடனும் புறப்பட்டது. டென்மார்க்குடன் சமீபத்தில் முடிவடைந்த போரின் காரணமாக, கொர்வெட்டுகள் வினெட்டா மற்றும் விக்டோரியா புறப்படும் படைப்பிரிவுடன் பிளைமவுத் சென்றனர். அங்கு நியோப் பிரிந்து மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தார், அதே நேரத்தில் இரண்டு எஸ்கார்ட் கொர்வெட்டுகளும் பால்டிக் கடலுக்குத் திரும்பின. ரோவர் ஜிப்ரால்டர் மற்றும் பலேர்மோ வழியாக மத்தியதரைக் கடலுக்குள் நௌப்லியாவுக்குச் சென்றது. மோசமான வானிலை மால்டாவுக்குத் திரும்புவதைத் தாமதப்படுத்தியது, எனவே அவர் 1865 மே 17 வரை கீலுக்கு வரவில்லை. அடுத்த ஆண்டுகளில், கோடையில் பால்டிக் கடலிலும், குளிர்காலத்தில் தெற்கே பல மாதங்கள் நீடித்த பயணத்திலும் பல குறுகிய பயிற்சிகளை ரோவர் எடுத்தது. குளிர்காலத்தில், அவர் நியோப் உடன் கேப் வெர்டே தீவுகளுக்கு பயணம் செய்தார். அக்டோபர் 9,1866 முதல் மே 1867 வரை அவர் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலுக்கு கப்பலில் சென்றார். 1867 இலையுதிர்காலத்தில் நியோப் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குத் திரும்பிச் சென்றபோது, ரோவர் லிஸ்பனுக்குச் சென்றார், அங்கிருந்து அவர் 1868 மே 3 அன்று கீலுக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு குளிர்காலத்தில் பல குறுகிய பயணங்களை மேற்கொண்டார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ரோவர் குளிர்காலத்தை போர்ச்சுகல் மற்றும் தெற்கு ஸ்பெயினின் அட்லாண்டிக் துறைமுகங்களில் கழித்தது. ஏப்ரல் 28,1870 அன்று, கப்பல் கீலுக்குத் திரும்பியது. பின்னர் அவர்கள் டான்ஸிக்கிற்கு கப்பலில் சென்றனர், பின்னர் ஜூலை மாதம் பிராங்கோ-பிரஷியன் போர் காரணமாக பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். ரோவர் ரிசர்விஸ்டுகளுக்கான குடியிருப்பு கப்பலாகவும், பின்னர் போர்க் கைதிகளுக்கானதாகவும் செயல்பட்டது. போரின் போது அவர் ஒரு குடியிருப்பு கப்பலாக கீலுக்கு மாற்றப்பட்டார். 1872 ஏப்ரல் 15 அன்று, ரோவர் மீண்டும் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது, பின்னர் கிழக்கு பால்டிக் மற்றும் வட கடலில் கடல் கேடட்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பலாக முதன்முறையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. முந்தைய ஆண்டு முதல் மீண்டும் சேவையில் இருந்த சகோதரி கப்பல் மஸ்கிட்டோ, மற்றும் முந்தைய ஆண்டு முதல் சேவையில் நுழைந்த கிடன்ஸ்கில் உள்ள கைசர்லிச் ஷிஃபெர்ஃப்டில் இருந்து இதேபோன்ற புதிய கட்டிடம் எஸ்எம்எஸ் அன்டைன், கேபின் சிறுவர்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பல்களாக தொடர்ந்து சேவை செய்தன. 1872 கோடையில், கடற்படையில் முதல் முறையாக மூன்று பிரிக்ஸ் சேவையில் இருந்தன. 1872 அக்டோபர் 11 அன்று, ரோவர் மீண்டும் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டது, ஏனெனில் சிறிய பயிற்சிக் கப்பல்கள் நீண்ட பயணங்களில் இயங்கக்கூடாது, மேலும் அவை வீட்டில் முதல் பயிற்சி காலத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உண்மையில், மீண்டும் ஒரு கப்பலின் சிறுவர்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பலாக பணியாற்றிய ரோவர், ஏற்கனவே 1873 ஆம் ஆண்டில் இலையுதிர்காலத்தில் அட்லாண்டிக் பயணத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேற்கிந்தியத் தீவுகள் மற்றும் அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் உள்ள துறைமுகங்களை அழைத்தது. இந்த கப்பல் 1874 இலையுதிர் காலம் வரை சேவையில் இருந்தது. 1875 ஆம் ஆண்டில், ரோவர் கோடைக்கால அரை வருடத்திற்கு மட்டுமே சேவையில் இருந்தது, 1876 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் அவர் ஒரு பெரிய மறுசீரமைப்புக்காக டான்ஸிக்கிற்கு மாற்றப்பட்டார். 1877 மற்றும் 1878 ஆம் ஆண்டுகளிலும், 1880 மற்றும் 1881 ஆம் ஆண்டுகளிலும், ரோவர் ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் இருந்து அக்டோபர் இறுதி வரை பால்டிக் கடலில் ஒரு கப்பலின் பாய் பிரிக் ஆக சேவையில் இருந்தது. 1882 ஆம் ஆண்டில், எதிர்கால சோதனை டார்பிடோஷிப் ப்ளூச்சரின் குழுவினருக்கு சுருக்கமாக பிப்ரவரி இறுதி முதல் 1882 மே 1 வரை அவர் சேவையைக் கண்டார். 1883 மற்றும் 1884 ஆம் ஆண்டுகளில், கோடைக்கால அரை ஆண்டில் பால்டிக் கடலில் கப்பலின் சிறுவர் படைப்பிரிவாக அவர் மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டார். 1884 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 15 ஆம் தேதி பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட ரோவர், 1884 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 5 ஆம் தேதி மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டு, நவம்பர் 13 ஆம் தேதி முதல் ஸ்கேஜென் அருகே கேப் வெர்டே தீவுகளுக்கு அன்டைன் இழப்பிலிருந்து மீட்கப்பட்ட குழுவினருடன் ஒரு பயிற்சி பயணத்தை மேற்கொண்டது, அதில் இருந்து ரோவர் 8 மே 1885 அன்று கீலுக்குத் திரும்பியது. கப்பலின் சிறுவர் பயிற்சியின் முதல் பிரிவின் போது அவர் மீண்டும் பால்டிக் பகுதிக்குள் சிறிய பயணங்களை மேற்கொண்டார், இது வழக்கம் போல் அக்டோபர் 15,1885 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. 1889 மற்றும் 1890 வாக்கில், எஸ். எம். எஸ் ரோவர் இன்னும் கோடை மாதங்களில் பால்டிக் கடலில் கப்பல் பாய் பயிற்சிக்காக நிறுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 30,1890 அன்று, தனது கடைசி ஆண்டு சேவையின் போது ஸ்டாக்ஹோமுக்கு விஜயம் செய்த ரோவரின் கொடி கடைசியாக அகற்றப்பட்டது, பின்னர் நவம்பர் மாதம் கப்பல் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. நவம்பர் 1890 இல் தாக்கப்பட்ட ஃபேட் ரோவர், ஒரு பிராமாக மாற்றப்பட்டு, 1905 முதல் ஃப்ரெட்ரிக்சார்டில் உள்ள சுரங்கக் கிடங்கில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1911 ஆம் ஆண்டில், ரோவரின் எச்சங்கள் இறுதியாக இடிப்புக்காக விற்கப்பட்டன. டிரெஸ்டனில் உள்ள Bundeswehr இராணுவ வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தில் ரோவரின் உருவத்தை பார்வையிடலாம். நூலியல் எரிக் க்ரோனர், டயட்டர் ஜங், மார்ட்டின் மாஸ்ஃ Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. இசைக்குழு 1: பான்ஸர்ஷிஃப், லினியென்ஷிஃப், ஷ்லாக்ட்ஷிஃப், ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்ட்ராகர், க்ரூசர், கனோனென்பூட். பெர்னார்ட் & கிரேஃப், முன்சென் யு. ஏ. 1982, Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien-ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gégenwart, Koehler 's Verlagsெகெஸ்சாஃப்ட், ஹெர்ஃபோர்ட், மேற்கோள்கள் 1853 கப்பல்கள் பெம்ப்ரோக் கப்பல்துறையில் கட்டப்பட்ட இம்பீரியல் ஜெர்மன் கடற்படைக் கப்பல்களின் பிரஷ்ய கடற்படைக் கப்பல்களின் கப்பல்கள்