Non-detection at traffic lights in the United States
அமெரிக்காவில் குறுக்குவெட்டு திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, போக்குவரத்து விளக்குகளால் கட்டுப்படுத்தப்படும் குறுக்குவெட்டுகளில் வாகனக் கண்டறிதல் போன்ற புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், இந்த விளக்குகள் சில நேரங்களில் பைக்குகள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள்கள் போன்ற சிறிய வாகனங்களைக் கண்டறியாது. கண்டறியப்படாததால் போக்குவரத்துக்கு சேவை செய்யாத போக்குவரத்து விளக்குகள் போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைக்காக பெரும்பாலான மாநிலங்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட கூட்டாட்சி சட்ட வரையறையை பூர்த்தி செய்யாமல் போகலாம், இது எந்தவொரு சாதனமும் "போக்குவரத்து மாறி மாறி நிறுத்தப்பட்டு தொடர அனுமதிக்கப்படுகிறது". எந்தவொரு மேற்கோளையும் நிலைநிறுத்துவதற்கு இந்த வரையறையை பூர்த்தி செய்வது அவசியம்; அதை பூர்த்தி செய்யத் தவறும் போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் "குறைபாடுள்ளவை" அல்லது "செயல்படாதவை" என்று கருதப்படலாம். சில அதிகார வரம்புகளில் ஆபரேட்டர்கள் "வாகனத்தை குறுக்குவெட்டிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டும், மேலும் அவ்வாறு செய்வது பாதுகாப்பானது என்றால் மட்டுமே எச்சரிக்கையுடன் தொடரலாம்", மற்றவர்கள் எந்தவொரு நடவடிக்கையையும் சுழற்சியை சேதப்படுத்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்தலாம். பின்னணி சில சந்தர்ப்பங்களில், மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் சைக்கிள்கள் போன்ற சிறிய வாகனங்கள் கண்டறியப்படாமல் போகலாம், இதனால் போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்பாட்டாளர் அவற்றின் இருப்பை அறியாமல் போகலாம். இது நிகழும்போது, போக்குவரத்து ஒளிக் கட்டுப்பாட்டாளர் தங்கள் கட்டத்தைத் தவிர்க்கும்போது சிறிய வாகனம் சரியான வழியைப் பெறத் தவறிவிடலாம், அதாவது பிரதான தெருவுக்கு பச்சை நிறமாக இருக்க திட்டமிடப்பட்ட போக்குவரத்து விளக்குகளில் மற்றும் பக்க தெரு அல்லது பிரதான தெரு இடது திருப்ப பாதை போன்ற சிறிய இயக்கங்களுக்கு மட்டுமே சேவை செய்ய, தேவை இருக்கும்போது தேவையான அடிப்படையில். எடுத்துக்காட்டாக, தவறான தூண்டுதல்களைத் தவிர்க்கும் முயற்சியில் உணர்திறன் மிக அதிகமாக அமைக்கப்பட்டிருப்பது போன்ற சிறிய வாகனங்கள் ஒரு தூண்டல் வளைய சென்சார் மூலம் கண்டறியப்படாமல் போகலாம். ஒரு வழக்கமான மோட்டார் வாகனம் சென்சாரின் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் எஃகு போன்ற உலோகத்தின் போதுமான வெகுஜனத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் கார்களை விட மிகக் குறைந்த வெகுஜனத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சைக்கிள்கள் உலோகத்தால் கூட கட்டப்படாமல் போகலாம். இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் மற்ற போக்குவரத்து குறைவாக இருக்கும் பகலில் நிகழ்கிறது, அதே போல் சிறிய வாகனம் அதிக அளவு போக்குவரத்து இல்லாத திசையில் இருந்து வருகிறது. மாநில வாரியான சட்டங்கள் அமெரிக்காவில் 20 க்கும் மேற்பட்ட மாநிலங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கும் சில நேரங்களில் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கும் போக்குவரத்து ஒளி கட்டுப்பாட்டாளரால் கண்டறியப்படாதபோது நிறுத்திய பிறகு எச்சரிக்கையுடன் சிவப்பு விளக்கு வழியாக செல்ல உறுதியான பாதுகாப்பை வழங்கும் "டெட் ரெட்" சட்டங்களை இயற்றியுள்ளன. ஆர்கன்சாஸ் 27-52-206 கலிபோர்னியா 21800 (d) (1) கொலராடோ 42-4-612 இடாஹோ 49-802 (3) (a) இல்லினாய்ஸ் 11-306 (c) (3.5) இந்தியானா 9-21-3-7 (b) (3) (D) கன்சாஸ் 8-1508 (c) (4) கென்டக்கி 189-338 (6) மினசோட்டா 169.06 சப்டி. 9 மிசோரி 304.285 நெவாடா 484B.307 (8) (d) வட கரோலினா 20-158 (e) ஓஹியோ 4511.132 (A) ஓக்லஹோமா 47-11-202 (3) (d) ஓரிகான் 811.360 (2) (a) பென்சில்வேனியா 75-3112 (c) (2) தென் கரோலினா 56-5-970 (5) டென்னசி 55-8-110 (b) உட்டா 41.6a.305 (7) வர்ஜீனியா 46.2-833 (B) வாஷிங்டன் 46.61.184 விஸ்கான்சின் 346.37 (1) (c) (4) நிலுவையில் உள்ள சட்டம்ஃ மாசசூசெட்ஸ் MA H.3182 தோல்வியுற்றதுஃ அலபாமா HB103 தோல்வியுற்றதுஃ நெப்ராஸ்கா LB 85 தோல்வியுற்றதுஃ வயோமிங் HB0092 போக்குவரத்து சமிக்ஞைகள் குறிப்புகள்