Airspeeder (racing series)
ஏர்ஸ்பீடர் என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் லண்டனை தளமாகக் கொண்ட ஒரு மின்சார பறக்கும் வாகன பந்தயத் தொடர் ஆகும். அலௌடா ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட இந்த விமானம், மின்சார செங்குத்து டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (ஈ. வி. டி. ஓ. எல்) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் மனித விமானிகளால் பணியாற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு ஏர்ஸ்பீடர் விமானங்களுக்கு இடையிலான முதல் தொலைதூர விமான இழுவை பந்தயம் நவம்பர் 2021 இல் நடந்தது. தொலைவிலிருந்து இயக்கப்படும் பந்தயத் தொடர் (ஏர்ஸ்பீடர் ஈஎக்ஸ்ஏ சீரிஸ்) 2022 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது, தொடக்க சீசன் சாம்பியனாக ஜெபதாலி வால்ஷ் பெயரிடப்பட்டார். மனித-விமானி, பறக்கும் வாகன பந்தயத் தொடருக்கான கருத்தை மாட் பியர்சன் உருவாக்கினார். அவரது நிறுவனம் ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் உள்ள ஒரு கிடங்கில் இரண்டு ஆண்டுகளில் ஒரு முன்மாதிரியை உருவாக்கியது. ஈ. வி. டி. ஓ. எல் குவாட்கோப்டர் என்ற இந்த கைவினை, டிசம்பர் 2017 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வாகனத்தின் எட்டு ரோட்டார் பதிப்பான ஏர்ஸ்பீடர் எம்கே3,2019 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2020 இல், ஏர்ஸ்பீடர் உப்புநீர் மூலதனம், ஜெலிக்ஸ் வென்ச்சர்ஸ், ஈக்வல்ஸ் மற்றும் டிஹெச்எல் தலைமையிலான விதை நிதி சுற்றில் வெளியிடப்படாத தொகையை திரட்டியது. இந்த நேரம் முழுவதும், ஏர்ஸ்பீடர் கிராஃப்ட் அடிக்கடி சோதனை ஓட்டங்களை மேற்கொண்டது, அவை ஏர்ஸ்பீடர் யூடியூப் சேனலில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டன. ஜூன் 2021 இல், ஏர்ஸ்பீடர் எம். கே 3 ஆக்டோகாப்டர் விமானத்தின் வெற்றிகரமான தொலைநிலை சோதனை விமானம் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பாலைவனத்தில் நடந்தது. இது முதல் வெற்றிகரமான சோதனை விமானமாகும். இரண்டு ஏர்ஸ்பீடர் விமானங்களுக்கு இடையிலான முதல் தொலைதூர விமான இழுவை பந்தயம் நவம்பர் 2021 இல் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய பாலைவனத்தில் மீண்டும் நடந்தது. மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில், ஏர்ஸ்பீடர் டெல்ஸ்ட்ராவிடமிருந்து கூடுதல் நிதியைப் பெற்றது. ஜனவரி 2022 இல், ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடருக்கான விண்கலத்தை தொலைதூரத்தில் இயக்கும் முதல் மூன்று விமானிகளை (ஃபேபியோ டிஷ்லர், எமிலி டுகன் மற்றும் ஜெஃபடாலி வால்ஷ்) ஏர்ஸ்பீடர் அறிவித்தது. EXA தொடரின் தொடக்க பதிப்பு 2022 ஆம் ஆண்டில் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மூன்று வெவ்வேறு நாடுகளில் தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் மூன்று பந்தயங்களைக் கொண்டுள்ளது. மார்ச் 2022 இல், அடிலெய்டில் உள்ள புதிய ஆஸ்திரேலியா விண்வெளி பூங்காவில் ஒரு புதிய தொழிற்சாலையை நிறுவப்போவதாக அலாடா ஏரோநாட்டிக்ஸ் அறிவித்தது, அங்கு 2024 ஆம் ஆண்டில் பந்தயங்களுக்கு முன்னதாக ஈ. வி. டி. ஓ. எல். களை உருவாக்கும் என்று அது கூறுகிறது. தெற்கு ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் விண்வெளி பூங்காவில் 20 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்வதாக அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் மத்திய அரசு கூடுதலாக 20 மில்லியன் டாலர்களை நிதியுதவி செய்கிறது. மே 2022 இல், ஏர்ஸ்பீடர் தனது முதல் ஈ. வி. டி. ஓ. எல் சுற்று பந்தயத்தை தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் லோச்சியலில் நடத்தியது. எம். கே. 3 மற்றும் எம். கே. 4 ஏர் ஸ்பீடர் பதிப்புகள் எட்டு உந்துசக்திகள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் கலப்பு உடலுடன் பந்தயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் மோதல் தவிர்ப்பு அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது விமானத்தில் விபத்துக்களைத் தவிர்க்க லிடார், ரேடார் மற்றும் இயந்திர பார்வை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. எம்கே3 ஸ்பீடர்கள் தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் எம்கே4 ஸ்பீடர்கள் காக்பிட்டில் விமானிகளுடன் பறக்கவிடப்படுகின்றன. எம்கே2 ஏர்ஸ்பீடர் எம்கே2 ரிமோட்-கண்ட்ரோல் ஆளில்லா இரண்டு மீட்டர் (உந்துசக்திகளைத் தவிர) 3⁄4 துணை அளவிலான மாதிரி சோதனை ஃப்ளையர் முதன்முதலில் ஜூன் 23,2018 அன்று பறக்கவிடப்பட்டது. 2019 ஆம் ஆண்டில், குட்வுட் ஃபெஸ்டிவல் ஆஃப் ஸ்பீட்டில் ஒரு செயல்விளக்க விமானத்தை நிகழ்த்தியபோது, தொலைநிலை விமானி 95 கிலோ அளவிலான செயல்விளக்கத்தின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். ரிமோட் பைலட்டால் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததை உறுதிப்படுத்திய பின்னர், பாதுகாப்பு 'கில் சுவிட்ச்' இயக்கப்பட்டது, ஆனால் எந்த விளைவும் ஏற்படவில்லை. விபத்தைத் தொடர்ந்து, ஏ. ஏ. ஐ. பி விசாரணையைத் தொடர்ந்து எம். கே 2 திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது. எம்கே3 ஏர் ஸ்பீடர் குறிப்பாக தொலைதூர செயல்பாட்டிற்காக அலௌடா ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, திறமையான ஆபரேட்டர்களுக்கான துல்லியம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்க ஈவிடிஓஎல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தியது. விமானிகள் இல்லாமல் இயக்கப்படும்போது, ஏர்ஸ்பீடர் எம். கே. 3 சுமார் 100 கிலோகிராம் (220 பவுண்டுகள்) எடையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மணிக்கு சுமார் 200 கிலோமீட்டர் (மணிக்கு 124 மைல்) வேகத்தை அடைய முடியும். இந்த ஏர்ஸ்பீடர்கள் மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகின்றன, பந்தயங்களின் போது குழி குழுக்களால் மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு 10 முதல் 15 நிமிட சக்தியை வழங்குகின்றன. முதல் EXA ரேஸ் பருவத்தின் போது, Mk3 5 முதல் 7 வினாடிகளில் 0-60 mph (0-97 kph) முடுக்கத்தையும், ஜெஃபடாலி வால்ஷின் விமானக் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் 63.3 mph (102 kph) உச்ச வேகத்தையும் பதிவு செய்தது. 132 கிலோ (பேட்டரிகளுடன்) மற்றும் 95 கிலோ (வெற்று அமைப்பு) எடையுள்ள எம். கே. 3, தொலைதூர செயல்பாட்டிற்கான சக்திவாய்ந்த திறன்களுடன் இலகுரக கட்டுமானத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. EXA பந்தய அணிகளுக்கு பிட்-ஸ்டாப்களை விரைவாக மாற்றுவதற்காக பேட்டரியை மாற்றுவதற்கான 'ஸ்லைடு அண்ட் லாக்' அமைப்பை Mk3 கொண்டுள்ளது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், அலௌடா ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தின் வடிவமைப்புத் தலைவரான ஃபெலிக்ஸ் பியரான், ஏர்ஸ்பீடர் எம்கே3 மற்றும் எம்கே4 ஆகிய இரண்டிற்கும் அசல் வடிவமைப்புகளைக் கருத்தியல் மற்றும் உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். எம்கே4 ஏர்ஸ்பீடர் எம்கே4 என்பது உயர் செயல்திறன் கொண்ட பந்தயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் அலௌடா ஏரோநாட்டிக்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட வரவிருக்கும் மின்சார செங்குத்து டேக்-ஆஃப் மற்றும் லேண்டிங் (இவிடிஓஎல்) விமானமாகும். எம். கே. 4 என்பது அடுத்த தலைமுறை விமானமாகும், இது காக்பிட்டில் அமர்ந்திருக்கும் மனித விமானிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாடத்திட்டத்தின் சவால்களை எதிர்கொள்ள அவர்களின் நிபுணத்துவம் மற்றும் திறன்களைப் பயன்படுத்துகிறது. 950 கிலோ எடையுள்ள இது அதிகபட்சமாக 225 மைல் (362 கிமீ) வேகத்தில் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எம். கே. 4 1,340 பிஎச்பி 'தண்டர் ஸ்ட்ரைக் ஹைட்ரஜன் டர்போ ஜெனரேட்டர்' மூலம் இயக்கப்படும். தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அடிலெய்டில் இயந்திர சோதனை நடைபெற்று வரும் நிலையில், 2024 ஆம் ஆண்டில் குழு பந்தயங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. செயல்திறன் பரிணாமம் 2021-விமானிகள் இல்லாமல், ஏர்ஸ்பீடர் எம். கே. 3 சுமார் 100 கிலோகிராம் (220 பவுண்டுகள்) எடையும், மணிக்கு சுமார் 200 கிலோமீட்டர் (மணிக்கு 124 மைல்) வேகத்தையும் அடைய முடியும். வேகப்பந்து வீச்சாளர்கள் 10 முதல் 15 நிமிட சக்தியை வழங்கக்கூடிய மின்சார பேட்டரிகளால் இயக்கப்படுகிறார்கள். பேட்டரிகள் நடுத்தர பந்தயத்திற்கு பதிலாக குழி குழுக்களால் மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது. 2023-பைலட்டுடன், ஏர்ஸ்பீடர் எம். கே. 4 950 கிலோ எடையுள்ள டேக்-ஆஃப் எடையைக் (எம். டி. ஓ. டபிள்யூ) கொண்டுள்ளது, மேலும் நிற்கும் தொடக்கத்திலிருந்து 30 வினாடிகளில் 360 கிமீ (225 மைல்) வேகத்தை அடைய முடியும். 1, 000 கிலோவாட் (1,340 குதிரைத்திறன்) தண்டர் ஸ்ட்ரைக் ஹைட்ரஜன் டர்போ ஜெனரேட்டர் 300 கிமீ (188 மைல்) வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. பந்தய தொழில்நுட்பம் ஏர்ஸ்பீடர் பந்தயத் தொடர் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியைப் பயன்படுத்தி பந்தய அனுபவத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், இது ஈ. வி. டி. ஓ. எல் மற்றும் விமானத் தொழில்துறையிலும், குறிப்பாக மேம்பட்ட விமான இயக்கம் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து மேலாண்மை ஆகிய துறைகளிலும் பரந்த தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. டிஜிட்டல் ரேஸ் டிராக்குகள் செப்டம்பர் 2021 இல், டெல்ஸ்ட்ரா பர்பிள் ஏர்ஸ்பீடருடன் இணைந்து, வாகனங்களிலிருந்து நிகழ்நேர டெலிமெட்ரி தரவை தரையில் உள்ள குழுவினருக்கு அனுப்பும் ஒரு இனம்-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்கி, ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடர் பந்தயங்களின் போது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தியது. மேம்பட்ட ரேடியோ-அதிர்வெண் தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பு விமானிகளுக்கு ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி கேட்ஸ் வழியாக செல்ல ஒரு ஆழமான அனுபவத்தை வழங்குகிறது, இது விமானிகளுக்கு ஜி. பி. எஸ் நிலைநிறுத்தப்பட்ட பாதையைப் பார்க்க உதவுகிறது. டெல்ஸ்ட்ரா பர்ப்பிள் 2022 முழுவதும் AWS உடன் இந்த மெய்நிகர் இனம்-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை உருவாக்கி சோதனை செய்தது, லோச்சியல் பந்தய பாதையில் உள்ள பைலட்-கட்டுப்பாட்டு நிலையங்களுக்கு குறைந்த தாமதத்துடன் டெலிமெட்ரி மற்றும் டிராக் கிராபிக்ஸ் அனுப்புகிறது. செப்டம்பர் 2022 இல் ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் நடந்த டெல்ஸ்ட்ராவின் வாண்டேஜ் விழாவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட பைலட் சிமுலேட்டரின் முதல் மறு செய்கையையும் டெல்ஸ்ட்ரா உருவாக்கியது. தரவு நுண்ணறிவு மார்ச் 2023 இல், ஏர்ஸ்பீடர் இன்டெல்லை ஏர்ஸ்பீடர் தொடரின் அதிகாரப்பூர்வ புலனாய்வு கூட்டாளியாக அறிவித்தது, எம். கே 3 மற்றும் எம். கே 4 விண்கலத்தை மேம்படுத்த தங்கள் செயலிகளைப் பயன்படுத்தியது. இந்த கூட்டாண்மை பந்தய அனுபவத்தை மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது விமானிகள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு மிகவும் ஆழமான மற்றும் மாறும். இன்டெல் உடனான ஒத்துழைப்பு நகர்ப்புற இயக்கத்திற்கான சாத்தியங்களைத் திறக்கிறது மற்றும் தனியார் விமான இயக்கத்தின் எதிர்காலத்தை மறுவரையறை செய்கிறது. ஜனவரி 2022 இல், ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடருக்கான நான்கு விமானிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதாக ஏர்ஸ்பீடர் அறிவித்ததுஃ ஃபேபியோ டிஷ்லர், எமிலி டுகன், லெக்ஸி ஜேசன் மற்றும் ஜெஃபடாலி வால்ஷ். இந்த விமானிகள் வரவிருக்கும் EXA பந்தயத் தொடரில் ஏர்ஸ்பீடர் கைவினைப் பொருட்களை தொலைதூரத்தில் இயக்குவார்கள். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானிகள் ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடருக்கு மாறுபட்ட பந்தய பின்னணிகளைக் கொண்டு வருகிறார்கள், பொது மக்கள் தங்களை எதிர்கால eVTOL விமானிகளாக பார்க்க அனுமதிக்கும் நம்பிக்கையில். ட்ரோன் சாம்பியன்ஸ் லீக்கில் போட்டியிட்ட அனுபவம் ஜெபதாலி வால்ஷுக்கு உள்ளது, மேலும் ஃபேபியோ டிஷ்லர் குறிப்பிடத்தக்க பிராண்டுகளுக்கான ட்ரோன் படப்பிடிப்பு திட்டங்களில் பணியாற்றியுள்ளார். அவர்களின் நிபுணத்துவம் போட்டியின் ஆழத்திற்கும் உற்சாகத்திற்கும் பங்களிக்கிறது. மார்ச் 2022 இல், அனுபவம் வாய்ந்த பிரேசிலிய பந்தய ஓட்டுநரான புருனோ சென்னா, ஏர்ஸ்பீடரில் ஒரு மேம்பாட்டு விமானியாகவும் உலகளாவிய தூதராகவும் சேர்ந்தார். ஏர்ஸ்பீடரின் பொறியாளர்கள் குழுவுடன் நெருக்கமாக பணிபுரியும் சென்னா, நிறுவனத்தின் பறக்கும் கார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் சுத்திகரிப்புக்கு பங்களிக்கிறார். பந்தயங்களுக்குத் தயாராவதற்கு, விமானிகள் டெல்ஸ்ட்ரா கட்டப்பட்ட சிமுலேட்டர்களில் மணிநேர பயிற்சிக்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள், அவை உண்மையான உலக ஏர்ஸ்பீடர் இயற்பியலைப் பயன்படுத்தி பந்தய சூழல்களை உருவகப்படுத்துகின்றன. ரேஸ் வடிவம் EXA தொடர் மே 2021 இல், ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடரை அறிமுகப்படுத்தியது, இது தொலைதூர கட்டுப்பாட்டு பந்தயத் தொடராகும், இதில் ஸ்பீடர்கள் பல்வேறு ட்ரோன் பந்தயங்கள் மற்றும் மோட்டார்ஸ்போர்ட் பின்னணிகளைக் கொண்ட RPAS தகுதி வாய்ந்த விமானிகளால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு தொலைதூரத்தில் பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்படுகின்றன. 2024 ஆம் ஆண்டில் குழு பந்தயத்திற்கு முன்னதாக eVTOL வாகனங்களுக்கான பந்தய நிகழ்வை பாதுகாப்பாக நடத்துவதே EXA இன் முன்மாதிரி. முதல் EXA பந்தயங்கள் 2022 ஆம் ஆண்டில் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் லோச்சியல் மற்றும் ஸ்னோடவுனில் நடைபெற்றன மற்றும் தெற்கு ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டன. முதல் பந்தய வார இறுதியில் இரண்டு சுற்று தகுதி நேர சோதனைகள் இருந்தன, அதைத் தொடர்ந்து பல கிராஃப்ட் ஈ. வி. டி. ஓ. எல் சர்க்யூட் பந்தயம் நடைபெற்றது. EXA ரிமோட் பைலட்டட் பந்தயம் 2024 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும் ஏர்ஸ்பீடர் முழுமையாக குழு கிராண்ட் பிரிக்ஸின் வளர்ச்சி மற்றும் ஊட்டத் தொடராக செயல்படுகிறது. மே 2022 ஏர்ஸ்பீடர் EXA தொடர் பந்தயத்திற்காக, விமானிகள் தங்கள் ஏர்ஸ்பீடர்களை ரேடியோ அதிர்வெண் வழியாக தொலைதூரத்தில் இயக்கினர் மற்றும் ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி டிஸ்ப்ளேவைப் பயன்படுத்தினர். டெல்ஸ்ட்ரா பர்ப்பிள் ஆதரவுடன் நேரடி டெலிமெட்ரியுடன் கூடிய இந்த ஆக்மென்டட் ரியாலிட்டி 'கேட்ஸ்', விமானிகளுக்கு போக்கை வழிநடத்த உதவியது. இந்த ஜி. பி. எஸ்-நிலைப்படுத்தப்பட்ட வாயில்கள் பாதையின் அமைப்பை நிர்வகிக்கின்றன மற்றும் பந்தயத் தரவுகளுடன் ஏ. ஆர் ஓவர்லே வழியாக விமானிகளுக்குக் காண்பிக்கப்படுகின்றன. தொடக்க பந்தயத்திற்காக, விமானிகள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அடிலெய்டுக்கு அருகிலுள்ள லோச்சியல் ஏரியின் உப்பு தட்டுகளுக்கு மேலே 1 கிமீ தூரத்தில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர். அவர்கள் தொலைதூர விமான நிலையங்களைப் பயன்படுத்தினர், அவை காக்பிட்டில் இருந்து விமானிகள் பார்ப்பதைப் போலவே காட்சிகளைக் கொடுத்தன. பேட்டரிகளை மாற்றுவதற்கான குழி நிறுத்தங்களுடன் இரண்டு அமர்வுகளில் இனம் நடத்தப்பட்டது. டிஷ்லர் 39.784 விநாடிகளின் வேகமான மடியில் நேரத்தையும், மணிக்கு 102 கிலோமீட்டர் அல்லது சுமார் 55 முடிச்சுகள் வேகத்தில் பதிவு செய்த வேகத்தையும் பதிவு செய்த போதிலும் வால்ஷ் நெருக்கமான ஒட்டுமொத்த போட்டியை வென்றார். ஏர்ஸ்பீடர் சர்வதேச பந்தய இடங்களுக்கு இன்னும் பெயரிடவில்லை என்றாலும், இது முன்பு தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள கூபர் பெடி அல்லது அமெரிக்க மாநிலமான கலிபோர்னியாவில் உள்ள மோஜவே பாலைவனம் போன்ற பாலைவன இடங்களை குறிவைத்துள்ளது. வளர்ந்த யதார்த்தத்தைப் பயன்படுத்தும் "வானப் பாதைகளில்" எந்த நிலப்பரப்பிலும் கோட்பாட்டளவில் பந்தயங்கள் நடைபெறலாம் என்றும் ஏர்ஸ்பீடர் குறிப்பிட்டுள்ளார். முடிவுகள் மற்றும் நிலைகள் EXA முடிவுகள் ஒளிபரப்பு மற்றும் ஆவணத் தொடரான ஏர்ஸ்பீடர் அதன் அனைத்து பந்தயங்களையும் ஒளிபரப்பு மற்றும் டிஜிட்டல் பார்வையாளர்களுக்காக படமாக்குகிறது. ஏறக்குறைய 90 மைல் வேகத்தில் பறக்கும் பந்தய குவாட்-காப்டர்களைப் பிடிக்க, ஏர்ஸ்பீடர் பந்தயங்களின் நேரம் மற்றும் நீளம் உட்பட அதன் நிகழ்வுகளுக்கான முழு ஒளிபரப்பு சுற்றுச்சூழல் அமைப்பையும் நிர்வகிக்கிறது. பந்தயங்கள் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்படுவதில்லை; அவை ஒளிபரப்பிற்காக பின்னர் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அரோரா மீடியா வேர்ல்ட்வைட் முதல் ஏர்ஸ்பீடர் EXA பந்தயத்திற்கான புரவலன் ஒளிபரப்பாளராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, விளையாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்பக் கதைகளை இணைத்து பந்தயக் கவரேஜ் மற்றும் ஒரு துணை ஆவணத் தொடரைத் தயாரித்தது. லண்டனில் உள்ள ஒரு ஸ்டுடியோவில் இருந்து நிக்கி ஷீல்ட்ஸ் மற்றும் பிரேசிலிய பந்தய ஓட்டுநர் புருனோ சென்னா ஆகியோரால் நேரடி ஒளிபரப்பு வழங்கப்பட்டது. 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் சீசனுக்குப் பிறகு, ரோட் டு ஃப்ளையிங் கார் ரேசிங் என்ற ஆறு பகுதிகளைக் கொண்ட தொலைக்காட்சி தொடர் தயாரிக்கப்பட்டது, இது ஒரு புத்தம் புதிய பந்தயத் தொடரை உருவாக்கும் செயல்முறையை ஆவணப்படுத்தியது. முதல் அத்தியாயம் மார்ச் 16,2023 அன்று ஃபாக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கயோ ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகியவற்றில் ஏர்ஸ்பீடர் இரண்டு ஆண்டு உரிமைகள் ஒப்பந்தத்தைப் பெற்ற பிறகு திரையிடப்பட்டது. ஏப்ரல் 2023 இல், ஏர்ஸ்பீடர் டிஏஇசட்என் உடன் கூட்டு சேர்ந்து விளையாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றிய மேலும் இரண்டு அசல் நிகழ்ச்சித் தொடர்களை அதன் உலகளாவிய பார்வையாளர்களுக்கு கொண்டு வந்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் EXA தொடர் வலைத்தளம் ஆஸ்திரேலியாவில் விளையாட்டு லீக்குகள் 2022 இல் நிறுவப்பட்டது