Fiat S.76 engine
ஃபியட் எஸ். 76 நில வேக பதிவு வாகனத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம் ஒரு பெரிய இடப்பெயர்ச்சி, நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரமாகும், இது 1910 இல் ஃபியட் வடிவமைத்து உருவாக்கியது. கண்ணோட்டம் எஸ். 76 ஒரு 4-சிலிண்டர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, (190 மிமீ × 250 மிமீ) (7.48in எக்ஸ் 9.84in) இடப்பெயர்ச்சி, 1400 ஆர்பிஎம்மில் வழங்குகிறது, 4 வால்வுகள் (3 வால்வுகள் ஏர்ஷிப் என்ஜின்) ட்ரெம்ப்ளர் சுருளுடன் தொடங்குகின்றன, ஒரு சிலிண்டருக்கு 2 தீப்பொறி பிளக்குகள் (3 தீப்பொறி ஏரோஷிப் என்ஜினை செருகுகிறது), உயர் மின்னழுத்த காந்தத்துடன் பற்றவைத்தல் BOSCH வகை டிஆர்4/4, மற்றும் நீர் குளிரூட்டல். 1910 மற்றும் 1911 ஆம் ஆண்டுகளில் 2 கார் என்ஜின் கட்டப்பட்ட பிறகு, எஃப். ஐ. ஏ. டி ஒரு விமானக் கப்பலுக்கு இதேபோன்ற என்ஜினை உருவாக்கியது, வால்வுகளை 3 ஆக மாற்றியது (இரண்டு வெளியேற்றங்கள் மற்றும் ஒரு உட்கொள்ளல்) மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகளை 3 ஆக மாற்றியது (கார் என்ஜினில் 2 தீப்பொறி பிளக்குகள் இருந்தன) அந்த இயந்திரம் 1912 முதல் 1913 வரை கட்டப்பட்டது, மேலும் ஃபோர்லானினி விமானங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. நவம்பர் 2014 இல், பிட்டவே மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் குழு S76 இயந்திரத்தை இத்தாலிய விமானப்படை ஆலோசகரும், இயந்திரவியல் மற்றும் காந்தவியல் நிபுணருமான லியோனார்டோ ஈ. எம். சோர்டி உட்பட, ஒரு முழு பற்றவைப்பு அமைப்பு (தீப்பொறி பிளக்குகள் உட்பட), முழு செட் என்ஜின் தாங்கு உருளைகள் வெள்ளை ஷெல் மற்றும் வெள்ளை உலோகம் ஆகியவற்றை மீண்டும் கட்டியெழுப்பவும், 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றில் சிதைந்த பெஞ்ச் ஆதரவுகளை மறுசீரமைக்க அசல் கிரான்கேஸ் எண் 2 ஐ மறுவேலை செய்யவும், கார் முழுமையாக செயல்படுவதற்கு முன்பு அதிக வேலை தேவைப்பட்டது. இது 2015 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் "பீஸ்ட் ஆஃப் டூரின்" கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டில் முதல் முறையாக 23 முதல் 26 ஜூன் 2015 வரை குட்வுட் ஃபெஸ்டிவல் ஆஃப் ஸ்பீட்டில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டு இயக்கப்பட்டது. பயன்பாடுகள் ஃபியட் எஸ்76 பதிவு குறிப்புகள் என்ஜின்கள் மாதிரி ஃபியட் என்ஜின்கள் மூலம் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மாதிரி நேராக நான்கு என்ஜின்கள் மூலம்