Soviet frigate Neukrotimyy
நியுக்ரோடிமி (Neukrotimy, "விசாரணை") என்பது 1135 எம் பியூரெவெஸ்ட்னிக்-வகுப்பு (, "பெட்ரெல்") காவலர் கப்பல் (, எஸ். கே. ஆர்) அல்லது 'கிரிவக் II'-வகுப்பு போர்க்கப்பல் ஆகும், இது சோவியத் மற்றும் ரஷ்ய கடற்படைகளுடன் பணியாற்றியது. இந்த கப்பல் 1987 முதல் 1990 வரை கொம்சோமோலெட்ஸ் லிட்ட்வி (Komsomolets Litvyy) என்று அழைக்கப்பட்டது. 1977 செப்டம்பர் 17 அன்று தொடங்கப்பட்ட நியூக்ரோடிமி, பால்டிக் கடற்படையுடன் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பலாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, உலோகக் கப்பல் எதிர்ப்பு வளாகத்தைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த கப்பல் அங்கோலா, கிழக்கு ஜெர்மனி, நைஜீரியா மற்றும் போலந்து உள்ளிட்ட சோவியத் யூனியன்களுக்கு வெளியே உள்ள பிற நாடுகளுக்கு பல பயணங்களை மேற்கொண்டது. சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 1991 ஆம் ஆண்டில், இந்த கப்பல் ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு நெதர்லாந்து போன்ற நாடுகளுக்கு தொடர்ந்து பயணம் செய்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் தற்செயலாக பதுக்கி வைக்கப்பட்டு, 2008 ஆம் ஆண்டில் தீவிபத்தில் மோசமாக எரிந்த போதிலும், நியூக்ரோடிமி சேவையில் தொடரும் வகுப்பின் இறுதிப் பகுதியாக இருந்தார், இறுதியாக ஜூன் 29,2009 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். 1975 மற்றும் 1981 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்ட பதினொரு திட்ட 1135 எம் கப்பல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு நியூக்ரோடிமி ஒன்றாகும். 1134ஏ பெர்குட் ஏ (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'கிரெஸ்டா II') மற்றும் திட்டம் 1134பி பெர்குட் பி (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'காரா') நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களின் வகைகளுக்கு குறைவான விலையுள்ள நிரப்பாக புரொஜெக்ட் 1135, பியூரெஸ்ட்னிக் ("பெட்ரல்") வகுப்பு சோவியத் கடற்படையால் திட்டமிடப்பட்டது. 1135 எம் திட்டம் என்பது 1972 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முன்னேற்றமாகும், இது அடிப்படை 1135 உடன் ஒப்பிடும்போது சற்று அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் கனமான துப்பாக்கிகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. என். பி. சோபோலோவின் வடிவமைப்பில், ஒரு நீல நீர் பாத்திரத்திற்காக ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை ஆயுதத்தை நல்ல சீக்கிப்பிங்குடன் இணைத்தது. கப்பல்கள் முந்தைய வகுப்பு உறுப்பினர்களை விட கணிசமாக அதிக கப்பல் எதிர்ப்பு திறனை பிரதிபலிக்கும் வகையில் காவலர் கப்பல் (எஸ். கே. ஆர்) என்று பெயரிடப்பட்டன, மேலும் கடற்கரைக்கு அருகில் நட்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கும் சோவியத் மூலோபாயம். நேட்டோ படைகள் கப்பல்களை 'கிரிவக் II'-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைத்தன. நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, நியூக்ரோடிமி ஒட்டுமொத்தமாக நீண்டதாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இரண்டு எம்7கே பவர் செட்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிகே59 மற்றும் ஒரு எம்62 எரிவாயு விசையாழியின் கலவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு கோகாக் நிறுவலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு ஒரு நிலையான-பிட்ச் உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. வடிவமைப்பு வேகம் மற்றும் வரம்பில் இருந்தது. கப்பலின் நிரப்பு 23 அதிகாரிகள் உட்பட 194 ஆக இருந்தது. ஆயுதங்கள் மற்றும் சென்சார்கள் நியூக்ரோடிமி நான்கு யுஆர்பிகே-5 ரஸ்ட்ரப் ஏவுகணைகளை (நேட்டோ அறிக்கையிடும் பெயர் எஸ்எஸ்-என்-14 'சைலெக்ஸ்') சுற்றி நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டார்பிடோக்களுக்கான நான்கு மடங்கு ஏவுகணைகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி ஆர்பியு-6000 ஸ்மெர்ச்-2 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட் ஏவுகணைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. யுஆர்பிகே-5 மற்றும் டார்பிடோக்கள் இரண்டும் கப்பல் எதிர்ப்பு திறன்களைக் கொண்டிருந்தன. விமானத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு நாற்பது 4கே33 ஓஎஸ்ஏ-எம் (எஸ்ஏ-என்-4 'கெக்கோ') மேற்பரப்பில் இருந்து வான் ஏவுகணைகளால் வழங்கப்பட்டது, அவை இரண்டு இரட்டை கை ZIF-122 ஏவுகணைகளிலிருந்து ஏவப்பட்டன. இரண்டு ஏ. கே-100 துப்பாக்கிகள் ஒரு சூப்பர்ஃபயரிங் ஏற்பாட்டில் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன. ஒற்றை எம்ஆர்-310ஏ அங்காரா-ஏ காற்று/மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார், டான் வழிசெலுத்தல் ரேடார், எம்பி-401எஸ் ஸ்டார்ட்-எஸ் ஈஎஸ்எம் ரேடார் அமைப்பு மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம்-எஃப் லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு உள்ளிட்ட நன்கு பொருத்தப்பட்ட சென்சார் தொகுப்பு கப்பலில் இருந்தது. துப்பாக்கிகளுக்கான தீ கட்டுப்பாடு எம்ஆர்-143 லெவ்-214 ரேடார் மூலம் வழங்கப்பட்டது. ஒரு விரிவான சோனார் வளாகம் பொருத்தப்பட்டது, இதில் வில்-ஏற்றப்பட்ட எம்ஜி-332டி டைட்டன்-2டி மற்றும் இழுக்கப்பட்ட-வரிசை எம்ஜி-325 வேகா ஆகியவை அடங்கும். இந்த கப்பலில் பி. கே-16 டிகோய்-டிஸ்பென்சர் அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இது ஏவுகணை பாதுகாப்பின் ஒரு வடிவமாக சாஃப்பைப் பயன்படுத்தியது. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை 22 ஜனவரி 1976 அன்று கலினின்கிராட்டில் உள்ள யாந்தார் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் யார்டு எண் 163 உடன் அமைக்கப்பட்டது, நியுக்ரோடிமி 7 செப்டம்பர் 1977 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட வகுப்பில் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தது. இன்டோமிட்டபிள் என்று மொழிபெயர்க்கக்கூடிய ஒரு ரஷ்ய வார்த்தையின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட இந்த கப்பல் டிசம்பர் 30 அன்று தொடங்கப்பட்டு பால்டிக் கடற்படையில் இணைந்தது. சேவையில் நுழைந்த உடனேயே, சோவியத் யூனியனுக்கும் பிற நாடுகளுக்கும் இடையிலான நட்புறவை மேம்படுத்துவதற்காக நியுக்ரோடிமி வெளிநாட்டு தூதரகங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1978 ஜூன் 5 முதல் 10 வரை இந்தக் கப்பல் கிழக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள ரோஸ்டாக்கிற்குச் சென்றது. 1982 ஆம் ஆண்டில், கப்பல் ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்று, ஜூன் 12 முதல் 18 வரை அங்கோலாவின் லுவாண்டாவிலும், ஜூன் 25 முதல் ஜூலை 2 வரை நைஜீரியாவின் லாகோஸிலும் நேரத்தை செலவிட்டது. 1985 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவை நினைவுகூரும் வகையில் ப்ராஜெக்ட் 58 (நேட்டோ அறிக்கையிடும் பெயர் கிண்டா வகுப்பு) கப்பல் போலந்தில் உள்ள கிடினியாவுக்குச் சென்றது, ஜூன் 5 முதல் மூன்று நாட்கள் தங்கி, அக்டோபர் 7 முதல் நான்கு நாட்கள் ரோஸ்டாக்கிற்குத் திரும்பியது. லித்துவேனியாவின் இளம் கம்யூனிஸ்ட் லீக் அல்லது கொம்சோமோல் உறுப்பினர்களின் நினைவாக, இந்த கப்பல் 1987 நவம்பர் 2 அன்று கொம்சோமோலெட்ஸ் லிட்ட்வி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இருப்பினும், புதிய பெயர் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, மார்ச் 27,1990 அன்று மீண்டும் திரும்பியது. லித்துவேனியா 16 நாட்களுக்கு முன்பே சோவியத் யூனியனிடமிருந்து சுதந்திரம் பெற்றதாக அறிவித்தது. அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் நியுக்ரோடிமி பால்டிக் கடலுக்கு மற்றொரு சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொண்டார், ஜூன் 5 முதல் மூன்று நாட்களுக்கு கீல் மற்றும் ஜூன் 21 முதல் மூன்று நாட்களுக்கு போலந்தின் ஸ்சேசின் சென்றார். அடுத்த ஆண்டு செப்டம்பர் 2 முதல் 6 வரை ஆம்ஸ்டர்டாமிற்கு வருகை தந்த நேட்டோ உறுப்பினரான நெதர்லாந்துக்கு கப்பல் பயணம் செய்தது. 1991 டிசம்பர் 26 அன்று சோவியத் ஒன்றியம் கலைக்கப்பட்டவுடன், நியூக்ரோடிமி ரஷ்ய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. பால்டிக் பெருங்கடலுக்கு வெளியே பயணங்கள் தொடர்ந்தன. உதாரணமாக, 23 மற்றும் 24 ஏப்ரல் 1997 க்கு இடையில், கப்பல் நெதர்லாந்தில் உள்ள ராட்டர்டாம் துறைமுகத்தில் காணப்பட்டது. நியூக்ரோடிமி அடுத்த தசாப்தம் வரை தொடர்ந்து பணியாற்றினார். இருப்பினும், புதிய நூற்றாண்டு தொடர்ச்சியான விபத்துக்களைக் கொண்டு வந்தது. ஜூலை 30,2005 அன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள குளிர்கால அரண்மனையின் முன் ரஷ்ய கடற்படையின் வலிமை கொண்டாட்டம் நடைபெற்றது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, காட்சியின் ஒரு பகுதியாக வெடிக்க வேண்டிய ஒரு போலி சுரங்கம் திசைதிருப்பப்பட்டு, மேற்புறத்தின் பக்கத்தைத் தாக்கி, இயந்திர அறையை தண்ணீரால் நிரப்பியது. குழுவினரின் விரைவான தலையீடு கப்பலைக் காப்பாற்றியது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 8,2008 அன்று, அதே இயந்திர அறையில் தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அது அணைக்கப்பட்டாலும், அது கப்பலின் முடிவை நிரூபித்தது. நியூக்ரோடிமி 29 ஜூன் 2009 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. சேவையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டிய வகுப்பின் இறுதிப் பகுதியான கப்பலை ஒரு அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்ற முயற்சி செய்யப்பட்டது, ஆனால் அது தோல்வியடைந்தது. அதற்கு பதிலாக கப்பல் பால்டிஸ்க்கில் சேமிக்கப்பட்டு உடைக்கப்பட தயாராக இருந்தது, ஆனால் 3 அக்டோபர் 2012 அன்று அந்த இடத்தில் மூழ்கியது. மேற்கோள்கள் நூலியல் 1977 கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் கிரிவக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் கிரிவக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் ரஷ்ய கடற்படைக் கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்ட யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்டன