6 Haight/Parnassus
6 ஹைட்/பர்னாசஸ் என்பது சான் பிரான்சிஸ்கோ முனிசிபல் ரயில்வே (முனி) ஆல் இயக்கப்படும் ஒரு டிராலி பஸ் பாதையாகும். இது நிதி மாவட்டத்தை இன்னர் சன்செட் மற்றும் ஃபாரஸ்ட் ஹில்லுடன் ஹைட்-ஆஷ்பரி வழியாக இணைக்கிறது. பாதை விவரம் ஃபெர்ரி பில்டிங் பிளாஸாவிலிருந்து, டிராலி பேருந்துகள் மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஹைட் ஸ்ட்ரீட்டில் வெளியே செல்கின்றன. மேசோனிக் அவென்யூ, ஃப்ரெடெரிக் ஸ்ட்ரீட், கிளேட்டன் ஸ்ட்ரீட், பர்னாசஸ் அவென்யூ, ஜூடா ஸ்ட்ரீட், 9 வது அவென்யூ, ஒர்டேகா ஸ்ட்ரீட், 10 வது அவென்யூ மற்றும் குயின்டாரா ஸ்ட்ரீட் ஆகியவற்றில் தெற்கிலும் மேற்கிலும் உள்ள பாதை கோல்டன் கேட் ஹைட்ஸ் பூங்காவிற்கு அடுத்த 14 வது அவென்யூவில் ஒரு வளையத்திற்கு வளைகிறது. சான் பிரான்சிஸ்கோவின் யுனைடெட் ரயில்வேஸ் ஜூன் 10,1906 அன்று ஃபெர்ரி கட்டிடத்திலிருந்து மூன்றாம் மற்றும் பார்னாசஸ் வரை இயங்கும் ஹேய்ஸ் மற்றும் மேசனிக் ஸ்ட்ரீட் கார் பாதையை திறந்தது. இது 1909 ஆம் ஆண்டில் 6 வது எண்ணை வாங்கியது, இது யுனைடெட் ரயில்வேயின் பாதைகளில் ஆறாவது மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட்டை முடக்கியது. வெளிப்புற முனை ஜூன் 16,1912 அன்று பர்னாசஸ் அவென்யூ மற்றும் 9 வது அவென்யூ வழியாக பச்சேகோ தெரு வரை நீட்டிக்கப்பட்டது-கேபிள் கார்கள் உட்பட எந்தவொரு முனி ரயில் பாதையும் அடையும் மிக உயர்ந்த இடம். நீட்டிக்கப்பட்ட பாதை மார்க்கெட், ஹைட், மேசனிக், ஃப்ரெடெரிக், கிளேட்டன், கார்ல், ஸ்டான்யன், யூதா மற்றும் 9 வது இடங்களில் ஓடியது. பிப்ரவரி 7,1916 அன்று, இந்த பாதை ஹேய்ஸ் தெரு மற்றும் ஓக் தெருவை விட ஹைட் தெருவில் இயக்க திருப்பி விடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இந்த வரி 6 ஹைட் மற்றும் மேசனிக் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. மோட்டார் கோச் சேவை ஜூலை 3,1948 அன்று தொடங்கியது, பாதையில் உள்ள தெரு கார்களுக்கு பதிலாக; டிராலி பேருந்துகள் ஜூலை 3,1949 அன்று செயல்படத் தொடங்கின. ஒர்டேகா தெருவின் தெற்கே ஒன்பதாவது அவென்யூவில் உள்ள தொகுதி கைவிடப்பட்டது, மேலும் இந்த பாதை ஒர்டேகா தெரு, 10 வது அவென்யூ மற்றும் குவிண்டாரா தெரு வழியாக 14 வது அவென்யூவில் ஒரு புதிய வளையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. என் யூதாவுடன் தெருவைப் பகிர்ந்து கொள்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக டிராலிபஸ்கள் ஃப்ரெடெரிக் தெருவிற்கும் ஸ்டானியன் தெருவிற்கும் இடையிலான பர்னாசஸ் தெருவில் திருப்பி விடப்பட்டன. அதே நேரத்தில், மார்க்கெட் ஸ்ட்ரீட்டுக்கு அருகிலுள்ள ஹைட் ஸ்ட்ரீட்டின் பல தொகுதிகள் மேற்கு நோக்கி மட்டுமே செய்யப்பட்டன, இதனால் கிழக்கு நோக்கி செல்லும் டிராலி பேருந்துகள் லாகுனா ஸ்ட்ரீட் மற்றும் பேஜ் ஸ்ட்ரீட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. உள்வரும் முனையமும் ஃபெர்ரி கட்டிடத்திலிருந்து டிரான்ஸ்பே முனையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1976 ஆம் ஆண்டில் இந்த வரி 6 பர்னாசஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஜூலை 16,1980 அன்று, உள்வரும் முனையம் டிரான்ஸ்பே முனையமாக மாற்றப்பட்டது; இது பின்னர் மாற்றப்பட்டது, பின்னர் எஃப் சந்தைக்கு மாற்றாக மீண்டும் நிறுவப்பட்டது, அப்போது அந்த சேவை மீனவர்களின் துறைமுகத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. 2014 ஆம் ஆண்டில், எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ ஹைட் ஸ்ட்ரீட்டின் கிழக்குத் தொகுதிகளில் கிழக்கு நோக்கிய போக்குவரத்து மட்டுமே பாதையை உருவாக்கியது, இது பாதை 6 மற்றும் 7 ஐ பேஜ் ஸ்ட்ரீட்டில் ஜாகிங் செய்வதைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கிறது. இந்த வழித்தடத்தின் பெயர் 2015 ஆம் ஆண்டில் தற்போதைய 6 உயரம்/பர்னாசஸ் என்று மாற்றப்பட்டது. COVID-19 தொற்றுநோயின் விளைவாக ஏப்ரல் 2020 இல் சேவை தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 14,2021 அன்று, 52 எக்ஸெல்சியர் பாதை 9 வது அவென்யூ மற்றும் யூடா தெருவிலிருந்து குவிண்டாரா தெரு மற்றும் 14 வது அவென்யூ வரை பாதையின் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 66 குவிண்டாரா பார்னாசஸ் அவென்யூ மற்றும் யூடா தெருவின் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கும் வகையில் நீட்டிக்கப்பட்டது. பாதை 6 ஹைட்/பர்னாசஸ் ஜூலை 9,2022 அன்று சேவைக்கு திரும்பியது; பாதைகள் 52 மற்றும் 66 இன் நீட்டிப்புகள் நிறுத்தப்பட்டன. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் எஸ். எஃப். எம். டி. ஏ-6 உயரம்/பர்னாசஸ் சான் பிரான்சிஸ்கோ நகராட்சி ரயில்வே டிராலி பஸ் வழித்தடங்கள் 1906 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே பாதைகள் 1948 இல் மூடப்பட்டன