Warrior-class inshore patrol vessel
வாரியர்-கிளாஸ் இன்ஷோர் ரோந்துக் கப்பல் என்பது தென்னாப்பிரிக்க கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட பல மிஷன் இன்ஷோர் ரோந்துக் கப்பல்களின் (எம். எம். ஐ. பி. வி) ஒரு வகுப்பாகும், மேலும் அவை 2022 மற்றும் 2024 க்கு இடையில் வாரியர்-கிளாஸ் ஓ. பி. வி. க்களை மாற்றும் நோக்கம் கொண்டவை. நாட்டின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய வரலாற்று சிறப்புமிக்க தென்னாப்பிரிக்க 'போர்வீரர்களின்' பெயரால் இந்த மூன்று கப்பல்களும் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. 1999 ஆம் ஆண்டின் மூலோபாய பாதுகாப்பு தொகுப்பிலிருந்து, தென்னாப்பிரிக்க கடற்படை எப்போதும் வயதான வாரியர்-கிளாஸ் ஸ்ட்ரைக் கிராஃப்ட்டை மிகவும் நவீன மாற்றுகளுடன் மாற்ற திட்டமிட்டது, குறிப்பாக நாட்டின் விரிவான கடல்சார் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தை (15 லட்சம் கி. மீ) காவல் செய்வதில் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்த விரும்பும் போது. 2011 ஆம் ஆண்டில், ஒன்பது கடல் ரோந்து கப்பல்கள் (ஓ. பி. வி) முந்தைய வேலைநிறுத்தக் கப்பலுக்கு மாற்றாக கட்டப்படும் என்று நம்பப்பட்டது. கேப்பின் கரடுமுரடான கடல்களில் நடைமுறை அனுபவம் பெரிய ஓ. பி. வி. களுக்கும், அதே போல் ஹெலிகாப்டர்களை தங்கள் விமான தளத்திலிருந்து இயக்கும் திறனைக் கொண்ட கப்பல்களுக்கும் சாதகமாக இருந்தது. எஸ். ஏ. கடற்படை உள்நாட்டில் மூன்று கடலோரக் கப்பல்களையும், ஆறு (பின்னர் மூன்றாகக் குறைக்கப்பட்ட) கடலோர ரோந்துக் கப்பல்களையும் கட்டும் லட்சியத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று 2013 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, இது ப்ராஜெக்ட் பைரோ என்று அழைக்கப்படும். இருப்பினும், நிதி தாக்கங்களின் விளைவாக, 2018 ஆம் ஆண்டில் மூன்று மல்டி மிஷன் கடலோர ரோந்து கப்பல்களுக்கு (எம். எம். ஐ. பி. வி) மட்டுமே ரூ. 3,6 பில்லியன் ($288 மில்லியன்) செலவில் நிதி வழங்கப்படும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. மூன்று மிகவும் நவீன ஐபிவி-களின் அறிமுகம் கடல்சார் சட்ட அமலாக்கத்தில் ஒரு முக்கியமான மற்றும் உடனடி பாத்திரத்தை வகிக்கும் அதே வேளையில், திறனின் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு காரணமாக ஓபிவி விருப்பமும் நிதி ரீதியாக சாத்தியமில்லை என்று ஆய்வாளர்கள் வருந்துகின்றனர். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் தி வாரியர்-கிளாஸ் மிகவும் வெற்றிகரமான டாமன் ஸ்டான் ரோந்து 6211 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் காப்புரிமை பெற்ற சீ ஆக்ஸ் ஹல் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது-இது தென்னாப்பிரிக்காவில் முதன்முதலில் இயங்குகிறது. நேரான முனையுள்ள வில் தென்னாப்பிரிக்காவில் காணப்படும் கரடுமுரடான கடல்களில் செயல்படும்போது பாதுகாப்பையும் ஆறுதலையும் மேம்படுத்தும், அத்துடன் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கும். கப்பலின் வடிவமைப்பு குறைந்த கடல் எதிர்ப்பு, அலைகளில் அதிக நீடித்த வேகம் மற்றும் சிறந்த கடல் பராமரிப்பு பண்புகளை உறுதி செய்கிறது. செங்குத்து முடுக்கம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வில் ஸ்லாமிங் கிட்டத்தட்ட அகற்றப்படுகிறது, இதனால் கப்பல் மற்றும் குழுவினரின் பாதுகாப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. 750 டன் எடையுள்ள 62 மீ பை 11 மீ கப்பல்கள், 20 முடிச்சுகளில் இருக்கும்போது 2000 நானோமீட்டர் வரம்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கப்பல்கள் நான்கு கேட்டர்பில்லர் 3512சி எச். டி/பி என்ஜின்களால் இயக்கப்படும், 5,700 கிலோவாட் (7,644) எச். பி. யை வழங்கும் மற்றும் நான்கு நிலையான சுருதி உந்துசக்திகளை இயக்கும். அவை ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டு ஸ்டெபிலைசர்கள் மற்றும் இரண்டு போ த்ரஸ்டர்கள் இருக்கும். இந்த வகுப்பில் அதிகபட்ச வேகம் 26.5 முடிச்சுகள் மற்றும் அதிகபட்ச வரம்பு 4000 நானோமீட்டர் ஆகும். ரேடார், போர் மேலாண்மை அமைப்புகள், ஒரு முன்னோக்கி துப்பாக்கி நிலை மற்றும் பல்வேறு கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த வகுப்பு, போர்டிங் நடவடிக்கைகளுக்காக இரண்டு ஆர். எச். ஐ. பி. களையும் கொண்டு செல்கிறது, பின்புற டெக் தனித்துவமான பணி தேவைகளுக்கு உதவும் பல்வேறு கொள்கலன் ஏற்பாடுகளுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டெக் அமைப்பில் ஒரு நகல் பூம் கிரேன், 5,7 டன்களில் மதிப்பிடப்பட்ட ஒற்றை புள்ளி லிஃப்டிங் டேவிட் மற்றும் 2 டன்களில் மதிப்பிடப்பட்ட ஒற்றை புள்ளி லிஃப்டிங் டேவிட் ஆகியவை அடங்கும். கப்பல்கள் 14 பேர் அல்லாதவர்களுக்கு இடமளிக்க முடியும், முதன்மையாக போர்டிங் அல்லது லேண்டிங் கட்சிகளுக்கு, மேலும் சட்ட அமலாக்க பாத்திரத்தில் கடல்சார் எதிர்வினை படைப்பிரிவுடன் நெருக்கமாக செயல்படும். 2018 ஆம் ஆண்டில், டாமன் ஷிப்யார்ட்ஸ் கேப் டவுன் (டி. எஸ். சி. டி) மூன்று கடலோர ரோந்துக் கப்பல்களை வழங்குவதற்கான ஆர்ம்ஸ்கோரிடமிருந்து ஆர்டரைப் பெற்றது, டர்பனை தளமாகக் கொண்ட தென்னாப்பிரிக்க ஷிப்யார்ட்ஸ் (எஸ். ஏ. எஸ்) மற்றும் ஒரு நாட்டிக் ஆப்பிரிக்கா/ஆஸ்டல் கூட்டாண்மை ஆகியவற்றிலிருந்து போட்டியை முறியடித்து, நான்காவது சாத்தியமான திறந்த-முடிவு விருப்பத்துடன். 2019 பிப்ரவரியில், டி. எஸ். சி. டி முதல் எம். எம். ஐ. பி. வி, எஸ். ஏ. எஸ் கிங் செகுகுனே I க்கு சடங்காக அடிக்கல் நாட்டி, மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மே 2022 இல் எஸ். ஏ கடற்படையிடம் கப்பலை முறையாக வழங்கியது. இறுதி இரண்டு கப்பல்களுக்கான விநியோக தேதிகள் ஜூன் 2023 மற்றும் செப்டம்பர் 2024 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, கோவிட்-19 காரணமாக கால அட்டவணை சற்று நழுவுகிறது. ஏராளமான உள்ளூர் சப்ளையர்களுக்கு ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதன் மூலம் ப்ராஜெக்ட் பைரோவின் 60 சதவீத உள்ளூர் உள்ளடக்கத் தேவைகளை டிஎஸ்சிடி மீறியுள்ளது, மேலும் ப்ராஜெக்ட் பைரோவில் அவர்கள் செய்த பணியின் விளைவாக, இந்த சப்ளையர்களில் பலர் இப்போது தென்னாப்பிரிக்காவிலும் வெளியேயும் டாமன் திட்டங்களில் பணியாற்ற ஒதுக்கப்பட்டுள்ளனர். இந்தத் திட்டம் டிஎஸ்சிடி மூலம் 300க்கும் மேற்பட்ட நேரடி வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் மேலும் 1000 மறைமுக வேலைவாய்ப்புகளையும் ஆதரிக்கிறது. தென்னாப்பிரிக்காவில் திறமையான வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதில் இந்தத் திட்டம் முக்கிய பங்கு வகித்துள்ளது என்றும், பிராந்திய விநியோகச் சங்கிலிகளின் வளர்ச்சிக்கு ஊக்கியாக செயல்பட்டுள்ளது என்றும் டிஎஸ்சிடி கூறுகிறது. திறன்கள் மற்றும் அம்சங்கள் வாரியர்-கிளாஸ் ஐபிவிக்கள் பன்முக செயல்பாடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள், ஆழமான டைவிங் பயிற்சி, தேடல் மற்றும் மீட்பு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் டார்பிடோ மீட்பு, மனிதாபிமான உதவி மற்றும் மாசு எதிர்ப்பு பணிகள் போன்ற பரந்த அளவிலான பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும்-குறிப்பாக சட்டவிரோத கடத்தல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் எதிர் திருட்டு போன்ற முக்கிய காவலர்களின் பாத்திரங்கள். எம்எம்ஐபிவிகளின் முக்கிய ஆயுதம் ரியூடெக் 20 மிமீ சூப்பர் ரோக் ரிமோட் கண்ட்ரோல்டு துப்பாக்கி ஆகும், பாலத்தின் இறக்கைகளில் கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் முதன்மை சென்சார் ரியூடெக் ரேடார் சிஸ்டம்ஸ் ஆர்டிஎஸ் 3200 ஆகும்ஃ இது ஒரு அதிர்வெண்-பண்பேற்றப்பட்ட தொடர்ச்சியான-அலை ரேடார்/ஆப்ட்ரோனிக்ஸ் டிராக்கர் (எஃப்ஓஆர்டி) ஆகும், இது முன்பு எஸ்ஏஎஸ் ஸ்பியோன்காப் என்ற போர்க்கப்பலில் சோதனை செய்யப்பட்டது. ரியூடெக் தகவல் தொடர்பு அமைப்பையும் வழங்குகிறது, இது LINK-ZA இணக்கமாக இருக்கும், மற்ற தகவல் தொடர்பு இடைமறிப்பு மற்றும் செயலற்ற நெருக்கமான கண்காணிப்பு அமைப்புகளுடன். குறுகிய அறிவிப்பில் கொள்கலன் செய்யப்பட்ட பணி தொகுதிகளுக்கு இடமளிக்கும் திறன் அவர்களுக்கு உண்மையான பல பணி திறனை வழங்குகிறது. மிஷன் உபகரணங்களில் இணைக்க பின்புற டெக்கில் கொள்கலன் பொருத்துதல்கள் கிடைக்கும். ஒரு 20 அடி மற்றும் நான்கு 10 அடி கொள்கலன்கள் உட்பட பல்வேறு தளவமைப்புகள் உள்ளன. இந்த கப்பல்கள் ஒரு 7 மீட்டர் மற்றும் ஒரு 9 மீட்டர் கடினமான-தொட்டி ஊதப்பட்ட படகை போர்டிங் நடவடிக்கைகளுக்காக கொண்டு செல்லும். செயல்பாட்டு வரிசைப்படுத்தல் எஸ்ஏஎஸ் மன்னர் முதலாம் சேகுகுனே ஜூன் 2022 இல் டர்பன் துறைமுகத்தில் உள்ள சாலிஸ்பரி தீவில் ஒரு சேவையில் பணியில் அமர்த்தப்பட்டு முறையாக பெயரிடப்பட்டார். மே 2022 இல் டி. எஸ். சி. டி மூலம் கடற்படைக்கு வழங்கப்பட்ட முதலாம் செகுஹுனே மன்னர், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ரோந்து படைப்பிரிவின் இல்லமான டர்பன் கடற்படைத் தளத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு அடுத்த மாதத்தை வேலையில் கழித்தார். தென்னாப்பிரிக்க கடற்படையின் வகுப்பு குறிப்பு கப்பல்களில் உள்ள கப்பல்கள்