Pixie Knight
பிக்ஸி நைட் (ஜப்பானிய மொழிஃ πικσιενιτη, 14 மே 2018 இல் உருவாக்கப்பட்டது) ஒரு ஜப்பானிய தொரோப்ரெட் ரேஸ் ஹார்ஸ். 2020 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு வயதாக இருந்தபோது அவர் தனது இரண்டு தொடக்கங்களில் ஒன்றை வென்றபோது வாக்குறுதியைக் காட்டினார். அடுத்த ஆண்டில் அவர் ஆரம்பத்தில் 1600 மீட்டருக்கு மேல் பிரச்சாரம் செய்தார், ஆனால் அவரது பருவகால அறிமுகத்தில் ஷின்சான் கினென் வென்ற பிறகு அவர் தனது அடுத்த இரண்டு தொடர்களில் நன்கு தோற்கடிக்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஸ்ப்ரிண்ட் பந்தயங்களில் போட்டியிட தூரத்தில் மீண்டும் கைவிடப்பட்டார், மேலும் கிரேடு 1 ஸ்ப்ரிண்டர்ஸ் ஸ்டேக்ஸில் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியைப் பதிவு செய்வதற்கு முன்பு சிபிசி ஷோ மற்றும் சென்டார் ஸ்டேக்ஸில் உள்ள பழைய எதிரிகளால் அவர் ஓரளவு தோற்கடிக்கப்பட்டதால் மேம்பட்ட வடிவத்தைக் காட்டினார். பின்னணி பிக்ஸி நைட் என்பது ஜப்பானில் வடக்கு பண்ணையால் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட வெள்ளை பிளேஸ் கொண்ட ஒரு வளைகுடா குட்டியாகும். அவரது பந்தய வாழ்க்கையில் அவர் ஹிடெடாகா ஒட்டோனாஷியால் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் வடக்கு பண்ணை இணை நிறுவனமான சில்க் ரேசிங்கின் நீல மற்றும் சிவப்பு வண்ணங்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். பிக்ஸி நைட் ஒரு பெரிய தோர்ப்ரெட் ஆவார், அவரது பந்தய வாழ்க்கையில் 538 கிலோ வரை எடையுள்ளதாக இருந்தார். அவரது ஆரம்பகால பந்தயங்கள் அனைத்திலும் அவர் யுயிச்சி புகுனாகாவால் சவாரி செய்யப்பட்டார். 2015 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜப்பானிய ஹார்ஸ் ஆஃப் தி இயர் என்று பெயரிடப்பட்ட ஆறு முறை கிரேடு 1 வெற்றியாளரான மௌரிஸால் பாய்ச்சப்பட்ட முதல் பயிர் வகையைச் சேர்ந்தவர். பிக்சி நைட்டின் அணை பிக்சி ஹாலோ மிதமான பந்தய திறனைக் காட்டியது, பதினான்கு முயற்சிகளில் இருந்து மூன்று பந்தயங்களை வென்றது. அவர் அமெரிக்க புரூட்மேர் சம் பாம்ப் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர், இதனால் அவர் கென்டக்கி டெர்பி வெற்றியாளர் லக்கி டெபோனேரின் தொலைதூர உறவினராக ஆனார். பந்தய வாழ்க்கை 2020: இரண்டு வயதான சீசன் பிக்ஸி நைட் செப்டம்பர் 26 அன்று சுகியோ ரேஸ்கோர்ஸில் உள்ள உறுதியான மைதானத்தில் 1400 மீட்டருக்கு மேல் முன்பு பிடிக்கப்படாத இரண்டு வயது குழந்தைகளுக்கான போட்டியில் தனது ரேஸ்கோர்ஸில் அறிமுகமானார். பதினொரு ஓட்டப்பந்தய களத்தில் விருப்பமான 0.7/1 ஐத் தொடங்கி, இறுதி திருப்பத்தில் ஐந்தாவது இடத்திலிருந்து வந்து ஏர் ஷர்பிலிருந்து அரை நீளம் வித்தியாசத்தில் வென்றார். நவம்பரில் ஹான்ஷின் ரேஸ்கோர்ஸில் நடந்த அதே தூரத்தில் நடந்த ஷுமைகிகு ஷோவில் அவர் விருப்பமானவராகத் தொடங்கினார், ஆனால் ப்ளூ ஸ்பிரிட் மற்றும் கிராண்டே ஃபியோருக்கு பின்னால் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், வெற்றியாளரால் இரண்டரை மற்றும் கால் நீளங்களை வீழ்த்தினார். 19 ஜனவரி 2021 அன்று பிக்ஸி நைட் தனது இரண்டாவது பிரச்சாரத்தை தரம் 3 ஷின்சான் கினெனில் சுகியோவில் 1600 மீட்டருக்கு மேல் தொடங்கி பந்தயத்தில் நான்காவது தேர்வைத் தொடங்கினார். அவர் தொடக்கத்திலிருந்தே முன்னிலை வகித்தார், ஒருபோதும் வழிநடத்தப்படவில்லை, ரூக்ஸ் நெஸ்ட்டை விட கால் நீளம் தெளிவாக வீட்டிற்கு வந்தார். ஏறக்குறைய மூன்று மாத இடைவெளிக்குப் பிறகு அவர் ஹான்ஷினில் நடந்த தரம் 3 ஆர்லிங்டன் கோப்பையில் திரும்பினார், அப்போது அவர் இரண்டாவது விருப்பத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் ஹோ ஓ அமேசான், ரிக்கன்பேக்கர் மற்றும் ரேமண்ட் பரோஸ் ஆகியோருக்கு பின்னால் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். மே 9 அன்று டோக்கியோ ரேஸ்கோர்ஸில் 1600 மீட்டருக்கு மேல் தரம் 1 என். எச். கே மைல் கோப்பையின் 26 வது பதிப்பிற்கான குரூப் 1 வகுப்பிற்கு குட்டியால் நகர்த்தப்பட்டு 14/1 என்ற முரண்பாடுகளுடன் தொடங்கியது. அவர் தொடக்கத்திலிருந்தே வேகத்தை அமைத்து, கடைசி 200 மீட்டர் வரை தனது சாதகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், ஆனால் பின்னர் மோசமாக மறைந்து, ஷ்னெல் மெயிஸ்டருக்குப் பின்னால் பதினேழு ஃபினிஷர்களில் பன்னிரண்டாவது இடத்திற்கு வந்தார். பிக்சி நைட் ஜூலை 4 ஆம் தேதி கோக்குரா ரேஸ்கோர்ஸில் 1200 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஹேண்டிகேப் பந்தயமான கிரேடு 3 சிபிசி ஷோவுக்காக மீண்டும் ஸ்ப்ரிண்ட் தூரத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார், இது முதல் முறையாக பழைய குதிரைகளுக்கு எதிராக பொருந்துவதைக் கண்டது. தந்திரோபாயங்களின் மாற்றத்தில் அவர் ஒரு வலுவான தாமதமான ஓட்டத்தை உருவாக்குவதற்கு முன்பு ஆரம்ப கட்டங்களில் ஃபுகுனாகாவால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டார், ஆனால் ஒரு கிலோகிராம் குறைவாக சுமந்து கொண்டிருந்த ஐந்து வயது ஃபர்ஸ்ட் ஃபோர்ஸ் ஐ மாற்றியமைக்க அரை நீளம் தோல்வியடைந்தார். ஒரு கோடை இடைவேளைக்குப் பிறகு, செப்டம்பர் 12 அன்று சுகியோவில் 1200 மீட்டருக்கு மேல் கிரேடு 2 சென்டார் ஸ்டேக்ஸில் பிக்சி நைட் பாதைக்குத் திரும்பினார், அப்போது அவர் நான்கு வயது ஃபில்லி ரெசிஸ்டென்சியாவுக்குப் பின்னால் இரண்டாவது விருப்பமான 3.6/1 ஐ விட்டு வெளியேறினார். வெளிப்புறத்திற்கு மாறுவதற்கு முன்பு அவர் ஆறாவது இடத்தில் குடியேறினார், மேலும் ரெசிஸ்டென்சியாவுக்குப் பின்னால் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், பிடித்தவரால் கழுத்தை அடித்தார். அக்டோபர் 3 ஆம் தேதி நகயாமா ரேஸ்கோர்ஸில் பிக்ஸி நைட் கிரேடு 1 ஸ்ப்ரிண்டர்ஸ் ஸ்டேக்ஸின் 55 வது பதிப்பில் போட்டியிட்டு பதினாறு ரன்னர் களத்தில் 4.3/1 என்ற முரண்பாடுகளில் வெளியேறினார். டானான் ஸ்மாஷ் ரெசிஸ்டென்சியாவை விட முன்னணியில் இருந்தார், மற்ற போட்டியாளர்களில் ஃபர்ஸ்ட் ஃபோர்ஸ், மொஸு சூப்பர்ஃப்ளேர் (தகமாட்சுனோமியா கினென்), ஜெண்டர்மே (டெய்லி ஹை நிஸாய் ஸ்டேக்ஸ்), மைக்கி யெல் (துலிப் ஷோ), பியன் ஃபைட் (ஹக்கோடேட் ஸ்ப்ரின்ட் ஸ்டேக்ஸ்), சிவாஜி (சில்க் ரோட் ஸ்டேக்ஸ்), டைசி விஷன் (கியோ ஹை நிஸாய் ஸ்டேக்ஸ்), ஏ வில் ஏ வே (2020 சில்க் ரோட் ஸ்டேக்ஸ்) மற்றும் பதினெட்டு பெண் (கீன்லேண்ட் கோப்பை) ஆகியோர் அடங்குவர். மொசு சூப்பர்ஃப்ளேர் மற்றும் பீன் ஃபைட் ஆகியோருக்கு பின்னால் மூன்றாவது இடத்தில் பந்தயத்திற்குப் பிறகு, நேராக நுழைந்து, மொசு சூப்பர்ஃப்ளேர் 150 மீட்டரை முந்தி, இறுதி கட்டங்களில் தெளிவாக சென்று ரெசிஸ்டென்சியாவிலிருந்து இரண்டு நீளம் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றார். பந்தயத்திற்குப் பிறகு ஃபுகுனாடா கூறுகையில், "யாரும் எதிர்பார்த்ததை விட எங்களுக்கு சிறந்த நிலை கிடைத்தது. அவரது தொழில் வாழ்க்கையின் தொடக்கத்திலிருந்தே, இந்த குட்டியால் பெறப்படும் வலிமை மற்றும் திறனை நான் எப்போதும் நம்பினேன், அதற்கும் குரல் கொடுத்துள்ளேன், ஆனால் உண்மையைச் சொல்வதானால், அவர் இவ்வளவு வலுவான செயல்திறனைக் கொடுப்பார் என்றும் 1 ஆம் தரத்தை இவ்வளவு வேகமாக வெல்வார் என்றும் நான் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை. அவர் இன்னும் உடல் ரீதியாக சமநிலையாக இல்லை, ஆனால் அவர் மேம்படுவார், முதிர்ச்சியடைவார், நிச்சயமாக நாட்டிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பல எதிர்கால ஸ்ப்ரிண்ட் பந்தயங்களில் வெற்றி பெறுவதற்கான இலக்காக மாறுவார் ". ஷா டின் ரேஸ்கோர்ஸில் நடைபெற்ற ஹாங்காங் ஸ்ப்ரிண்டில் பிக்ஸி நைட் பந்தயத்திற்குச் சென்றார், அங்கு அவர் நான்கு குதிரை கசிவில் ஈடுபட்டார், இதனால் மற்ற இரண்டு குதிரைகள் கருணைக்கொலை செய்யப்பட்டன. பிக்ஸி நைட் மற்றும் அவரது ஜாக்கி ஃபுகுனாகா இருவரும் உயிர் பிழைத்தபோது, பிக்ஸி நைட்டின் கால்களில் எலும்பு முறிவு ஏற்பட்டது, அது அவரை ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற்றியது, மேலும் ஃபுகுனாகா காலர்போன் உடைந்ததால் பாதிக்கப்பட்டார். பிக்ஸி நைட் இறுதியாக மார்ச் 26,2023 அன்று தகமாட்சுனோமியா கினெனில் பந்தய பாதைக்குத் திரும்பினார், ஃபுகுனாகா ஒரு குதிரை பயிற்சியாளராக ஓய்வு பெற்றதால் கீட்டா தோசாக்கி தனது புதிய ஜாக்கியாக இருந்தார், ஆனால் ஃபர்ஸ்ட் ஃபோர்ஸுக்கு பின்னால் 13 வது இடத்தில் வந்தார். வம்சாவளி குறிப்புகள் 2018 பந்தயக் குதிரை பிறப்புகள் ஜப்பானில் இனப்பெருக்கம் செய்யப்பட்ட பந்தயக் குதிரைகள் ஜப்பானில் பயிற்சி பெற்ற முழுமையான இனக் குடும்பம் 3-டி