2022 Tour de France Femmes
2022 டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ் (அதிகாரப்பூர்வமாக டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ் அவேக் ஸ்விஃப்ட்) என்பது டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸின் முதல் பதிப்பாகும், இது பெண்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் மூன்று பெரிய சுற்றுப்பயணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த பந்தயம் 2022 ஜூலை 24 முதல் 31 வரை நடைபெற்றது, இது 2022 யுசிஐ மகளிர் உலக சுற்றுப்பயணத்தின் 16 வது நிகழ்வாகும். நிதி சிக்கல்கள், வரையறுக்கப்பட்ட ஊடக கவரேஜ் மற்றும் வர்த்தக முத்திரை பிரச்சினைகள் காரணமாக வரலாற்று முயற்சிகள் தோல்வியடைந்த பின்னர், ஆண்கள் டூர் டி பிரான்சுக்கு சமமான பந்தயத்திற்காக பெண்கள் தொழில்முறை பெலோட்டன் பல ஆண்டுகளாக பிரச்சாரம் செய்ததைத் தொடர்ந்து இந்த இனம் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயத்தை அமோரி விளையாட்டு அமைப்பு (ஏஎஸ்ஓ) ஏற்பாடு செய்தது, இது ஆண்கள் டூர் டி பிரான்சையும் ஏற்பாடு செய்கிறது. இந்த பந்தயத்தில் அன்னெமிக் வான் வ்லூட்டன் வெற்றி பெற்றார். பந்தயத்தின் தொடக்கத்தில், வான் வ்லூட்டன் வயிற்று பிழையால் அவதிப்பட்டார், இதனால் மைலோட் ஜான் (மஞ்சள் ஜெர்சி) க்கான தனது போட்டியாளர்களில் சிலரிடம் கிட்டத்தட்ட ஒரு நிமிடத்தை இழக்க நேரிட்டது. பந்தயம் மலைகளை அடைந்ததால் அவளால் இறுதியில் குணமடைய முடிந்தது. ஏழாவது கட்டத்தில், வான் வ்லூட்டன் முதல் ஏறுதலைத் தாக்கினார், கடைசியாக தனியாக சவாரி செய்து மூன்று நிமிடங்களுக்கும் மேலாக மேடையை வென்றார், இந்த செயல்பாட்டில் மஞ்சள் ஜெர்சிக்குள் சென்றார். அடுத்த நாள் தனது தொடர்ச்சியான இரண்டாவது கட்டத்தை வென்றதன் மூலம் அவர் தனது வெற்றியை உறுதிப்படுத்தினார், இது லா சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லீஸில் முதலிடத்தைப் பிடித்தது. இரண்டாவது இடம் டெமி வோலரிங்கிற்கு சென்றது, அவர் பொது வகைப்பாட்டில் (ஜி. சி.) தனது இடத்தை வலுப்படுத்த இரண்டு மலை நிலைகளிலும் வான் வ்லூட்டனுக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மேடையை கட்டார்ஜினா நீவியடோமா சுற்றிவளைத்தார். முதல் ஆறு கட்டங்களில் அவர் ஒரு நிலையான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தினார், மேடையில் தனது போட்டியாளர்களில் சிலருக்கு நேரத்தைப் பெற்று, இரண்டு மலை நிலைகளிலும் முதல் ஐந்து இடங்களில் முடித்து தனது மேடையில் இடம் பிடித்தார். பந்தயத்தின் மற்ற வகைப்பாடுகளில், மரியான் வோஸ் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டை வென்றார். முதல் ஆறு கட்டங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் முதல் ஐந்து இடங்களைப் பிடித்தார், இந்த செயல்பாட்டில் இரண்டு கட்ட வெற்றிகளைப் பெற்றார். வோஸ் இரண்டாவது கட்டத்திலிருந்து ஆறாவது கட்டம் வரை மெய்லோட் ஜானையும் நடத்தினார். இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்ததைத் தவிர, மலைகளின் ராணி (கியூஓஎம்) வகைப்பாட்டின் வெற்றியாளராக போல்கா-டாட் ஜெர்சியையும் வோலரிங் எடுத்தார். இளம் ரைடர்ஸ் வகைப்பாட்டின் வெற்றியாளராக ஷிரின் வான் அன்ரூயிஜ் வெள்ளை ஜெர்சியை எடுத்தார், இது 23 வயதிற்குட்பட்ட சிறந்த ரைடருக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர்களின் மூன்று சிறந்த ரைடர்களில் மிகக் குறைந்த மொத்த நேரத்துடன் அணி வகைப்பாட்டை வென்றது. வோஸ் தனது பச்சை ஜெர்சி மற்றும் இரண்டு மேடை வெற்றிகளைச் சேர்க்க சூப்பர்-காம்பாட்டிவிட்டி விருதையும் பெற்றார். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த பந்தயம் பொதுமக்கள், ஊடகங்கள், அணிகள் மற்றும் ரைடர்களால் பெரிதும் பாராட்டப்பட்டது-அதிக கூட்டம் மற்றும் அதிக தொலைக்காட்சி பார்வையாளர்களுடன். 1989 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு முதல் அதிகாரப்பூர்வ மகளிர் டூர் டி பிரான்ஸ் என்ற வகையில், இந்த இனம் உலகெங்கிலும் கணிசமான ஊடக செய்திகளைப் பெற்றது. எதிர்கால பதிப்புகளிலும், பொதுவாக பெண்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதிலும் முன்னேற்றத்திற்கு இடமுண்டு என்று பந்தய இயக்குனர் மரியன் ரூஸ் குறிப்பிட்டார். இந்த போட்டியில் 24 அணிகள் பங்கேற்றன. அணிகள் 30 மார்ச் 2022 அன்று அறிவிக்கப்பட்டன. அனைத்து 14 யுசிஐ மகளிர் உலக அணிகளும் தானாகவே அழைக்கப்பட்டன. அவர்களுடன் 10 யுசிஐ மகளிர் கான்டினென்டல் அணிகளும் இணைந்தனஃ மூன்று சிறந்த 2021 யுசிஐ மகளிர் கான்டினென்டல் அணிகள் (செராடிசிட்-டபிள்யூஎன்டி புரோ சைக்கிளிங், பார்க்ஹோட்டல் வால்கன்பர்க் மற்றும் வால்கர்-டிராவல் & சர்வீஸ்) ஒரு தானியங்கி அழைப்பைப் பெற்றன, மேலும் மற்ற ஏழு அணிகள் சுற்றுப்பயணத்தின் அமைப்பாளர்களான அமோரி விளையாட்டு அமைப்பால் (ஏஎஸ்ஓ) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. 25 நாடுகளைச் சேர்ந்த 144 ரைடர்ஸ் பந்தயத்தைத் தொடங்கினர், அவர்களில் அதிக சதவீதம் டச்சுக்காரர்கள் (பெலோட்டனில் 20 சதவீதம்). யுசிஐ மகளிர் உலக அணிகள் யுசிஐ மகளிர் கான்டினென்டல் அணிகள் ஆர்க்கியா புரோ சைக்கிளிங் அணி பாதை மற்றும் நிலைகள் அக்டோபர் 2021 இல், இந்த பாதையை பந்தய இயக்குனர் மரியன் ரூஸ் அறிவித்தார். இது தொடர்ச்சியாக எட்டு நாட்கள் பந்தயத்தை உள்ளடக்கியது, மொத்தம். ஆண்கள் சுற்றுப்பயணம் முடிந்த அதே நாளில் சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸில் ஒரு மேடையில் பந்தயம் தொடங்கியது. இந்த பாதையில் ஷாம்பெயின் திராட்சைத் தோட்டங்களில் உள்ள சரளை பிரிவுகள், வோஸ்ஜஸ் மலைகளில் உள்ள நிலைகள் (மிக நீளமான, நிலை 5 உட்பட) மற்றும் லா சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லஸில் ஒரு உச்சி மாநாடு ஆகியவை அடங்கும். இந்த பாதையை தொழில்முறை பெலோட்டன் வரவேற்றது, சவாரி செய்பவர்கள் பல்வேறு நிலைகளைப் பாராட்டினர். கேத்ரின் பெர்டின் போன்ற பிரச்சாரகர்களும் இந்தப் பாதையை வரவேற்றனர். நிகழ்வின் ஒட்டுமொத்த நீளமும் உடன்பாட்டை சந்தித்தது, சில அணிகள் "மூன்று வார நிகழ்வுக்கு இன்னும் ஊழியர்கள் அல்லது எண்கள் இல்லை" என்று குறிப்பிட்டன. மகளிர் உலக சுற்றுப்பயண பந்தயங்கள் அதிகபட்ச மேடை நீளம் மற்றும் அதிகபட்ச பந்தய நீளம் ஆறு நாட்கள் என்பதால், இந்த பாதைக்கு யூனியன் சைக்கிளிஸ்ட் இன்டர்நேஷனல் (யு. சி. ஐ) விலக்கு தேவைப்பட்டது. இந்த கட்டுப்பாடுகள் தொழில்முறை பெலோட்டன் மற்றும் பிரச்சாரகர்களால் "பாலியல் ரீதியானவை" என்று விமர்சிக்கப்பட்டன, ஏனெனில் யு. சி. ஐ பெண்களை ஆண்களைப் போலவே ஒரே தூரத்தில் போட்டியிட அனுமதிக்காது. பந்தயத்திற்கு முன்னதாக, அன்னெமிக் வான் வ்லூட்டன், எலிசா லாங்கோ போர்கினி, ஆஷ்லீ மூல்மேன், செசிலி உத்தரூப் லுட்விக், மார்டா கவல்லி மற்றும் கட்டார்ஜினா நீவியடோமா ஆகியோர் பொது வகைப்பாட்டிற்கு (ஜி. சி.) முன் பந்தய விருப்பங்களாக பெயரிடப்பட்டனர், லோரெனா வீப்ஸ் மற்றும் எலிசா பால்சமோ புள்ளிகள் வகைப்பாட்டிற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். 144 இன் களம் "திறமைகளால் நிரம்பியது" என்று விவரிக்கப்பட்டது, யு. சி. ஐ தரவரிசையில் முதல் 28 ரைடர்கள் அனைவரும் பங்கேற்றனர். நிகழ்வுக்கு முந்தைய ஊடகக் கவரேஜ் மிகவும் சாதகமாக இருந்தது, பந்தயத்தை "பெண்கள் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான வரலாற்று தருணம்" மற்றும் "விளையாட்டு மாற்றும்" என்று அழைத்தது. 250, 000 யூரோ பரிசு நிதி குறித்து சில விமர்சனங்கள் எழுந்தன (ஆண்கள் பந்தயத்திற்கான 22 லட்சம் யூரோ பரிசு நிதியுடன் ஒப்பிடுகையில்). பந்தயத்தின் அமைப்பாளர்களான ஏஎஸ்ஓ, கிரிட்டேரியம் டு டாஃபின் போன்ற ஒத்த நீளமுள்ள ஆண்கள் பந்தயங்களை விட பரிசு நிதி பெரியது என்று குறிப்பிட்டார். சைக்கிளிஸ்ட்ஸ் அலையன்ஸ் (பெண் பெலோட்டனை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒரு தொழிற்சங்கம்) ரைடர்ஸ் பந்தயங்களுக்கான நேரடி தொலைக்காட்சி கவரேஜ் பரிசுத் தொகையை விட அவர்களின் மிகப்பெரிய முன்னுரிமை என்று கூறினார். ஆண்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் இறுதி கட்டத்தின் அதே நாளில் ஆரம்ப கட்டங்கள் நடைபெறுகின்றன, பந்தயத்தின் முதல் கட்டம் பாரிஸில் உள்ள ஈபிள் கோபுரத்தின் அடியில் தொடங்கியது, சவாரி செய்பவர்கள் சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுவட்டத்தின் எட்டு சுற்றுகளைச் சமாளிப்பதற்கு முன்பு. ஒரு ஸ்ப்ரிண்ட் முடிவில், லோரெனா வீப்ஸ் (அணி டி. எஸ். எம்) மரியான் வோஸை (ஜம்போ-விஸ்மா) வெளியேற்றி பந்தயத்தின் முதல் மெய்லோட் ஜான் (மஞ்சள் ஜெர்சி) மற்றும் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டின் பச்சை ஜெர்சியையும் எடுத்தார். புரோவின்ஸுக்கு 2 ஆம் கட்டம் இறுதிப் போட்டியில் பல விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டது, மஞ்சள் ஜெர்சிக்கு பிடித்தவர்களில் ஒருவரான மார்தா கவல்லி (), இதன் விளைவாக பந்தயத்தை கைவிட வேண்டியிருந்தது. மற்றொரு முன் பந்தய விருப்பமான, அன்னெமிக் வான் வ்லூட்டன் (மோவிஸ்டார் அணி), வயிற்று பிழையால் அவதிப்பட்டு, சாப்பிடவோ குடிக்கவோ முடியாததால் பந்தயத்தை கைவிட நெருங்கினார். இறுதிப் போட்டியில், மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிற ஜெர்சிகளை எடுக்க வோஸ் ஒரு சிறிய குழுவை வெளியேற்றினார். நிலை 3 உருளும் நிலப்பரப்பில் நடந்தது, எபெர்னேயில் ஒரு இறுதி வளையத்துடன். கோட் டி முடிக்னியில், பெலோட்டன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏழு ரைடர்களின் குழுவுடன் பிரிந்தது, இதில் பெரும்பாலான பொது வகைப்பாடு போட்டியாளர்கள் முன்னணியில் இருந்து செல்கின்றனர். வரிசையின் இறுதி செங்குத்தான ஏறுதலில், செசிலி உத்தரூப் லுட்விக் () மேடையை எடுக்க குழுவை வெளியேற்றினார், மலைகளின் ராணி (கியூஓஎம்) வகைப்பாட்டை இப்போது ஃபெம்கே ஜெரிட்ஸ் (பார்க்ஹோட்டல் வால்கன்பர்க்) வழிநடத்துகிறார். நிலை 4 முதல் பார்-சுர்-அயூப் வரை மற்றொரு மலைப்பாங்கான கட்டமாக இருந்தது, ஆனால் இது கட்டத்தின் இறுதி பாதியில் நான்கு சரளைத் துறைகளையும் உள்ளடக்கியது. கட்டார்ஸினா நீவியடோமா (), எலிசா லாங்கோ போர்கினி (), உத்தரூப் லுட்விக் மற்றும் வான் வ்லூட்டன் உள்ளிட்ட பல ரைடர்ஸ் பஞ்சர்கள் மற்றும் பிற சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டனர், ஆனால் அவர்களில் பெரும்பாலோர் பெலோட்டனில் மீண்டும் சேர முடிந்தது, நேரத்தை இழக்கவில்லை. மாவி கார்சியா (மாவி கார்சியா) ஒரு இயந்திரத்திற்குப் பிறகு பின்தொடர்ந்தபோது தனது சொந்த குழு காரால் தாக்கப்பட்டார், இதனால் அவர் ஒன்றரை நிமிடத்தை இழக்க நேரிட்டது. ஏறக்குறைய மீதமுள்ள நிலையில், மார்லன் ரியூசர் () தாக்குதல் நடத்தி, தனியாக சவாரி செய்து கிட்டத்தட்ட ஒன்றரை நிமிடத்தில் மேடையை வென்றார். பிரான்ஸ் முழுவதும் கிழக்கே தொடர்ந்து, செயிண்ட்-டியே-டெஸ்-வோஸ்ஜஸ் வரை 5 ஆம் கட்டம் மகளிர் உலக சுற்றுப்பயண நாட்காட்டியில் மிக நீளமானது. இடதுபுறத்தில், பெலோட்டனில் ஏற்பட்ட ஒரு விபத்து பல ரைடர்களை வீழ்த்தியது, எம்மா நோர்ஸ்கார்ட் () கைவிட வேண்டியிருந்தது. இறுதி ஓட்டப்பந்தயத்தில், வீப்ஸ் தனது இரண்டாவது கட்ட வெற்றியை பால்சமோ மற்றும் வோஸிடமிருந்து பெற்றார். இல், வோஸ் மெய்லோட் ஜானை வைத்திருந்தார், போனஸ் விநாடிகள் காரணமாக தனது நன்மையை 20 விநாடிகளுக்கு நீட்டித்தார். ரோஷீமுக்கு 6 ஆம் கட்டம் ஒரு மலைப்பாங்கான மேடையாக இருந்தது, நான்கு வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏறுதல்கள் மற்றும் மற்றொரு ஏறுதல் மேலே போனஸ் விநாடிகளுடன் இருந்தது. இறுதி ஏறுதலின் இறங்கும் போது, வீப்ஸ் மற்றும் லோட்டே கோபெக்கி () உட்பட ஒரு சிறிய குழு இறங்கும் போது விபத்துக்குள்ளானது, அனைவரும் மேடையை முடிப்பதில் ஈடுபட்டனர். ஆரம்பகால பிரேக்அவே இறுதி கிலோமீட்டர்களில் பிடிக்கப்பட்டது, மேடை வெற்றி ஒரு கொத்து ஸ்ப்ரிண்டிற்கு வந்தது. வோஸ் தனது இரண்டாவது கட்ட பந்தயத்தில் வெற்றி பெற மார்தா பாஸ்டியனெல்லி () மற்றும் கோபெக்கி ஆகியோரை முந்திக்கொண்டார். பந்தயம் மலைகளை நோக்கிச் செல்லும்போது மேடை வெற்றிக்காக அவர் பெற்ற பத்து போனஸ் விநாடிகள் காரணமாக வோஸ் தனது நன்மையை விரிவுபடுத்தினார். கிராண்ட் எஸ்டில் உள்ள வோஸ்ஜஸ் மலைகளில் மலை நிலைகள் 7 மற்றும் 8 நடந்தன, இரண்டு நாட்களில் ஐந்து வகை 1 ஏறுதல்கள் மற்றும் இரண்டு உச்சிமாநாடுகள் முடிவடைந்தன. நிலை 7 கிராண்ட் பலோன் உட்பட செங்குத்து ஏறுதலைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது பந்தயத்தின் ராணி கட்டமாக கருதப்பட்டது. நாளின் முதல் ஏறுதலில், மைலோட் ஜானில் உள்ள வோஸ் கைவிடப்பட்டது, இது மஞ்சள் ஜெர்சி நாள் முடிவில் கைகளை மாற்றும் என்பதை உறுதி செய்தது. இதற்கிடையில், மேடை 6 இல் விபத்துக்குள்ளானதைத் தொடர்ந்து, வீப்ஸ் பந்தயத்தை கைவிட்டார். இன்னும் செல்ல வேண்டிய நிலையில், வான் வ்லூட்டன் பெட்டிட் பலோன் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கியதால் இனம் வெடித்தது, டெமி வோலரிங் () மட்டுமே அவரது நகர்வைப் பின்பற்ற முடிந்தது. பெரும்பாலான மற்ற போட்டியாளர்களுடன் ஒரு துரத்தல் குழு அவர்களுக்குப் பின்னால் உருவானது. நாளின் இரண்டாவது ஏறுதலில், கோல் டு பிளாட்ஜர்வாஸல், வான் வ்லூட்டன் மேலே இருந்து ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள வோலரிங்கை இறக்கினார். கிராண்ட் பாலனின் இறுதி ஏறுதலில், வோலரிங் மீது வான் வ்லூட்டனின் முன்னணி கிட்டத்தட்ட நான்கு நிமிடங்களாக அதிகரித்தது. வான் வ்லூட்டன் இறுதி பீடபூமி பிரிவில் வோலரிங்கிடம் சிறிது நேரத்தை இழந்தார், இருப்பினும் அவர் ஒரு மேலாதிக்க மேடை வெற்றிக்கு முன்னேறினார், 3 '26' வோலரிங்கை விட, அவர் வகைப்பாட்டின் தலைவராக போல்கா-டாட் ஜெர்சியை எடுத்துக் கொண்டார். இதில், வான் வ்லூட்டன் மெய்லோட் ஜானை எடுத்தார், வோலரிங்கிற்கு மூன்று நிமிடங்களுக்கு மேல் முன்னால், கட்டார்ஜினா நீவியடோமா () நான்கரை நிமிடங்களில் மேடையை சுற்றினார். மஞ்சள் ஜெர்சியை இழந்த போதிலும், வோஸ் பச்சை நிறத்தை தொடர்ந்து வைத்திருந்தார் jersey.Stage 8 என்பது சுற்றுப்பயணத்தின் இரண்டாவது மலை கட்டமாகும், இதில் மூன்று வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏறுதல்கள் உள்ளன. லா சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லெஸுக்கு இறுதி ஏறுதல் சராசரியாக 8.7 சதவீதம் சாய்வுடன் நீளமாக இருந்தது, இறுதி கிலோமீட்டர் 24 சதவீதம் வரை சாய்வுகளுடன் நீட்டிக்கப்பட்ட சரளை பிரிவைக் கொண்டிருந்தது. முதல் ஏறுதலில், எந்த இடைவேளையும் நிறுவப்படவில்லை, மேலும் வோலரிங் தனது முன்னிலையை விரிவுபடுத்த அதிகபட்ச புள்ளிகளை எடுக்க முடிந்தது. செல்ல, மெய்லோட் ஜான், வான் வ்லூட்டன் ஒரு இயந்திர பாதிக்கப்பட்டது. விரைவில் பெலோட்டனில் வேகத்தை உயர்த்தினார், வான் வ்லூட்டன் கிட்டத்தட்ட ஒரு நிமிட பற்றாக்குறையைத் துரத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, வான் வ்லூட்டன் இறுதியில் இரண்டாவது ஏறுதலின் அடிவாரத்தில் உள்ள பெலோட்டனுக்கு திரும்பினார், பலோன் டி ஆல்சேஸ். ஏறும்போது, வான் வ்லூட்டன் மேலும் நான்கு பைக் மாற்றங்களைச் செய்தார், ஆனால் அவர் ஒவ்வொரு முறையும் பெலோட்டனுக்கு விரைவாக திரும்பினார். லா சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லெஸுக்கு இறுதி ஏறுதலில், வான் வ்லூட்டன் பெலோட்டனில் இருந்து மீதமுள்ளவர்களுடன் தாக்கினார். வோலரிங் பந்தயத் தலைவரைப் பின்தொடர்ந்து சென்றபோது அவர் பிரிந்ததன் எச்சங்களைக் கடந்தார். முந்தைய நாளைப் போலவே, இருவருக்கும் பின்னால் போட்டியாளர்களின் ஒரு துரத்தல் குழு உருவானது. வான் வ்லூட்டன் படிப்படியாக வோலரிங் மீது தனது முன்னிலையை இறுதிவரை விரிவுபடுத்தினார், ஏனெனில் அவர் தனது இரண்டாவது தொடர்ச்சியான கட்ட வெற்றியைப் பெற்றார், இந்த செயல்பாட்டில் டூர் பட்டத்தை முத்திரையிட்டார். வோலரிங் 30 வினாடிகள் கீழே முடித்தார், அதே நேரத்தில் வகைப்பாட்டில் தனது வெற்றியை உறுதிப்படுத்தினார். இறுதி பொது வகைப்பாட்டில், அன்னெமிக் வான் வ்லூட்டன் (மோவிஸ்டார் அணி) டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸை கிட்டத்தட்ட நான்கு நிமிடங்களில் டெமி வோலரிங் () ஐ விட சாதகமாக வென்றது, அதே நேரத்தில் கட்டார்ஜினா நீவியடோமா ஆறரை நிமிடங்களுக்கும் மேலாக மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார். வாலரிங் மலை வகைப்பாட்டை வென்றார், அதே நேரத்தில் மரியான் வோஸ் () மற்றும் ஷிரின் வான் அன்ரூயிஜ் () முறையே புள்ளிகள் மற்றும் இளம் ரைடர் வகைப்பாட்டை வென்றனர். அணி வகைப்பாட்டை அவர்களின் மூன்று சிறந்த ரைடர்களில் மிகக் குறைந்த மொத்த நேரத்தைக் கொண்ட அணியாக வென்றது, அதே நேரத்தில் சூப்பர்-காம்பாட்டிவிட்டி விருதை மரியான் வோஸ் வென்றார். 144 தொடக்க வீரர்களில், 109 பேர் நிகழ்வை முடித்தனர். உலகளாவிய ஊடகங்கள் இந்த நிகழ்வைப் பாராட்டின, சிஎன்என் இந்த பந்தயத்தை "மறுபிறப்பு" என்று அழைத்தது, சைக்கிளிங் வீக்லி இந்த பந்தயத்தை "பெண்கள் விளையாட்டுக்கு ஒரு பெரிய படி" என்று கூறியது, மேலும் எல் 'எக்விப் "ஆண்கள் மற்றும் பெண்களுக்கு இடையில் சிறிதும் வேறுபாடு காட்டாமல் டூர் டி பிரான்ஸைப் பார்க்க மக்கள் வந்ததாகக் கூறினார்". ரேஸ் இயக்குனர் மரியன் ரூஸ் கூறுகையில், "இது ஒரு சரியான டூர் டி பிரான்ஸ், கேரவன், கூட்டம், பலகைகள், கொடிகள்" மற்றும் லீ டூர் என்டியர் இணை நிறுவனர் கேத்ரின் பெர்டின் இதை ஒரு "அற்புதமான பதிப்பு" என்று அழைத்தார். ரைடர்ஸ் இந்த நிகழ்வையும் பாராட்டினர், இது பெண்கள் பெலோட்டன் பங்கேற்ற கடினமான பந்தயங்களில் ஒன்றாகும் என்று கட்டார்ஸினா நீவியடோமா குறிப்பிட்டார், மேலும் நான்காவது இடத்தில் உள்ள ஒட்டுமொத்த ஜூலியட் லாபஸ் (டீம் டி. எஸ். எம்) பெரிய கூட்டத்தைக் கண்டு ஆச்சரியப்பட்டதாக விளக்கினார், "நான் இவ்வளவு எதிர்பார்க்கவில்லை, நிறைய பேர் இருப்பார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் நான் இதைப் போல அதிகமாக எதிர்பார்க்கவில்லை" என்று கூறினார். ஒவ்வொரு அணியிலும் ரைடர்களை அதிகரிப்பது, அதிக நாட்கள் பந்தயங்கள் (ஒரு தனிப்பட்ட நேர சோதனை மற்றும் ஆல்ப்ஸ் அல்லது பைரனீஸ் மலைகளில் நிலைகள் உட்பட) மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப் அதிகரிப்பது உள்ளிட்ட பந்தயத்தின் எதிர்கால மேம்பாடுகள் குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்டன. பெண்களின் பெலோட்டனின் போட்டி ஆழம் மற்றும் "பொருளாதார மாதிரியை" மேம்படுத்த இன்னும் வேலை தேவை என்றும் குறிப்பிடப்பட்டது, எல் 'எக்விப் ". ரன்னர்-அப் மற்றும் மீதமுள்ள பெலோட்டனுக்கு இடையிலான மட்டத்தில் மகத்தான வேறுபாட்டை" குறிப்பிடுகிறார். வகைப்பாடு தலைமை இறுதி வகைப்பாடு நிலைகள் பொது வகைப்பாடு புள்ளிகள் வகைப்பாடு மலைகள் வகைப்பாடு இளம் சவாரி வகைப்பாடு குழு வகைப்பாடு ஒலிபரப்பு நேரடி தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு ஐரோப்பிய ஒலிபரப்பு ஒன்றியத்துடன் இணைந்து பிரான்ஸ் தொலைக்காட்சிகளால் வழங்கப்பட்டது. 8 கட்டங்களில் 22 மணி நேரத்திற்கும் மேலான நேரடி ஒளிபரப்பு இருந்தது, சில பார்வையாளர்கள் நேரலை தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பை மேடையின் முழு நீளத்தையும் உள்ளடக்கும் வகையில் விரிவுபடுத்த வேண்டும் என்று கேட்டுக்கொண்டனர். அமெரிக்காவில் என். பி. சி. யின் மயில், ஐரோப்பா முழுவதும் யூரோஸ்போர்ட் மற்றும் பிரான்ஸ் 3, ஆர். டி. வி. இ மற்றும் எஸ். பி. எஸ் போன்ற பல்வேறு தேசிய ஒளிபரப்பாளர்களால் இந்த பந்தயம் உலகம் முழுவதும் ஒளிபரப்பப்பட்டது. நிகழ்வைத் தொடர்ந்து, ஒளிபரப்பாளர்கள் 23.2 மில்லியன் ஒட்டுமொத்த நேரடி பார்வையாளர்களுடன் அதிக பார்வையாளர்களைப் புகாரளித்தனர். பிரான்சில், பிரான்ஸ் 3 எட்டு கட்டங்களில் சராசரியாக 22.5 லட்சம் பார்வையாளர்களைப் பதிவு செய்தது (26 சதவீதம் பார்வையாளர்களின் பங்கு), மேலும் 8 ஆம் கட்டத்தின் இறுதிப் பகுதியை 51 லட்சம் பேர் பார்த்தனர் (45 சதவீதம் பார்வையாளர்களின் பங்கு). இது ஆண்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் பார்வையாளர்களில் பாதிக்கும் குறைவானதாகும். நெதர்லாந்தில், உச்ச நேரங்களில் பார்வையாளர்களின் பங்கு 45 சதவீதம் பதிவாகியுள்ளது. யூரோஸ்போர்ட் ஐரோப்பா முழுவதும் 14 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அளவை எட்டியதாக அறிவித்தது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ்-அதிகாரப்பூர்வ தளம் டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ் டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ் 2022 டூர் டி பிரான்ஸ் டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ் டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸ்