Osovcy (air base)
ஓசோவ்ஸி (அதிகாரப்பூர்வ லிப்யந்தரணம்ஃ ஆசாஸி) என்பது பெலாரஸ் குடியரசின் விமானப்படை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்புப் படைகளின் விமானத் தளமாகும், இது பெலாரஸின் பிரெஸ்ட் பிராந்தியத்தின் பைரோசாவில் அமைந்துள்ளது. பெரேசா (ஓசோவிசி) பைரோஸாவிலிருந்து 7 கிமீ வடமேற்கில் உள்ளது. மாற்று கொடுக்கப்பட்ட ஆயத்தொலைவுகள் 52°33.4 'N 24°52.8' E. விமான நிலையம் சோவியத்/ரஷ்ய விமான வரலாற்றில் பழமையான ஒன்றாகும். அதன் குறிப்புகள் 1915 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்தவை, விமான நிலையத்தில் ஒரு தனி போர்ப் பிரிவு அமைந்திருந்தது, இதில் விமான நிலையமான லிடாவை தளமாகக் கொண்ட 4 வது விமான நிறுவனத்திலிருந்து இரண்டு விமானங்கள் "இலியா முரோமெட்ஸ்" இருந்தன. இந்த பிரிவினை பிப்ரவரி 1915 முதல் இம்பீரியல் 3 வது இராணுவத்துடன் இணைந்து செயல்பட்டது, மேலும் பெரெஸாவுடன் கூடுதலாக, பிரெஸ்ட்-லிட்டோவ்ஸ்க் மற்றும் ஸ்லட்ஸ்க் விமான நிலையங்களிலும் அமைந்துள்ளது. செப்டம்பர் 10,1915 வாக்கில், பெரேசா-கார்டுஸ்காயா (நகரத்தின் பெயர் 1940 வரை பெரேசா (பிர்ச்)) ஜேர்மனியர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இலியா முரோமெட்ஸ் விமானத்தின் போர்ப் பிரிவு ஸ்லட்ஸ்கிற்கு பறந்தது, அங்கிருந்து அது பெரேசா கார்டுஸ்காயா, ஸ்கோபெலெவ்ஸ்கி முகாம், பரனோவிச்சி மற்றும் அருகிலுள்ள ரயில் நிலையங்களில் உள்ள எதிரி நிலைகளை தொடர்ந்து குண்டு வீசியது. அல்பட்ரோஸ் டி. ஐ. விமானங்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு ஜெர்மன் விமானப் படைப்பிரிவு பெரேசாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. 1944 ஆம் ஆண்டில் ஆபரேஷன் பேக்ராஷனின் போது முன்னோக்கி விமானப் பாதுகாப்புப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக, 14 வது விமானப் பாதுகாப்பு படையின் ஒரு பகுதியாக, லோஷிட்சா விமான நிலையத்தில் அமைந்துள்ள 927 வது ஐஏபி, குறிப்பாக தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டியது. இந்த படைப்பிரிவுக்கு சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ, லெப்டினன்ட்-கர்னல் என். கோஸ்லோவ் (பின்னர் விமானப் போக்குவரத்து மேஜர் ஜெனரல், 2 வது சுயாதீன விமானப் பாதுகாப்பு இராணுவத்தின் துணைத் தளபதி) தலைமை தாங்கினார். அலெக்ஸாண்டர் நெவ்ஸ்கி ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட்டின் (ஐஏபி) (இராணுவ அலகு எண் 55782) 927 வது கெனிக்ஸ்பெர்ஸ்கி ரெட் பேனர் ஆர்டர் 1955 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரியாவில் உள்ள ஸ்ட்ராஸ்ஷோஃப்பில் இருந்து தளத்திற்கு வந்தது, அது மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-15 (மேற்கத்திய ஏஎஸ்சிசி குறியீட்டு பெயர் "ஃபாகோட்") பறக்கும் போது. 1962 முதல் இந்த படைப்பிரிவில் மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-21 (ஏ. எஸ். சி. சி "மீன் படுக்கை") பொருத்தப்பட்டது. டிசம்பர் 1963 இல், சுவோரோவ் மற்றும் குதுசோவ் படைப்பிரிவின் 89 வது தனித்தனி திருத்த மற்றும் உளவு நோவ்கோரோட் கட்டளைகள் கலைக்கப்பட்டன. படைப்பிரிவின் படைவீரர்களின் ஒரு பகுதி ஆளில்லா உளவு விமானத்தின் 510 வது தனி பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது, இது உருவாக்கப்பட்டது, ஒற்றை பயன்பாட்டு உளவு லாவோச்கின் லா-17 ஆர் (டிபிஆர்-1) ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது. 1966 செப்டம்பரில், ஆளில்லா உளவு விமானத்தின் 510 வது தனி பிரிவு ஆளில்லா உளவு விமானத்தின் 106 வது தனி படைப்பிரிவு என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1987 செப்டம்பரில், 106வது படைப்பிரிவு கார்பத்தியன் இராணுவ மாவட்டத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது கலைக்கப்பட்டது. 1969 செப்டம்பர் 24 அன்று சீனாவுடனான பதட்டங்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக சோவியத் இராணுவ கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக 120 வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் உருவாகத் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில் ஓசோவ்ட்ஸியில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த படைப்பிரிவு, பெலோரஷ்ய இராணுவ மாவட்டத்தின் 26வது விமானப்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. முதல் விமானப் படைப்பிரிவு 26வது விமானப் படையின் 927வது மற்றும் 968வது ஐ. ஏ. பி. களின் விமானிகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் 2வது மற்றும் 3வது விமானப் படைப்பிரிவுகள் மற்ற விமானப் படை பிரிவுகளிலிருந்து மாற்றப்பட்ட விமானிகள் மற்றும் பறக்கும் பள்ளிகளின் சமீபத்திய பட்டதாரிகளிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டன. லெப்டினன்ட் கர்னல் சாலமன் செல்ட்சரின் தலைமையின் கீழ், இது மிகோயான்-குரேவிச் மிக்-21 எஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 1970 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அதன் உருவாக்கம் நிறைவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, 120 வது ஐஏபி ஜூலை 1971 இல் டிரான்ஸ்பைகல் இராணுவ மாவட்டத்தில் உள்ள டோம்னாவுக்கு மாற்றப்பட்டது, சீனாவின் எல்லையில் சோவியத் விமானக் கூறுகளை வலுப்படுத்துவதற்காக, அதன் விமானிகள் தங்கள் விமானத்தில் பறக்கிறார்கள். 927வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் கோயினிக்ஸ்பெர்க் ரெட் பேனர் ஆர்டர் ஆஃப் அலெக்ஸாண்டர் நெவ்ஸ்கி ரெஜிமென்ட், நிரந்தரமாக விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, 1956 இல் மிக்-19 சூப்பர்சோனிக் போராளிகளுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. 1960 ஆம் ஆண்டில், 330 வது ஐஏடி கலைக்கப்பட்ட பிறகு, இது 26 வது விமானப்படையின் 95 வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது, மிக்-21 விமானங்களுக்கு மீண்டும் பயிற்சி பெற்றது. பிப்ரவரி 23,1968 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத்தின் பிரசிடியத்தின் ஆணைப்படி, படைப்பிரிவுக்கு ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனர் வழங்கப்பட்டது. 1986 ஆம் ஆண்டில், இந்த படைப்பிரிவில் மிக்-29 போர் விமானங்கள் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டன. 1989இல் இது 26வது விமானப்படையின் தனி படைப்பிரிவாக மாறியது. ஆப்கானிஸ்தானில் சோவியத் போருக்கு ஒரு வருடம் அனுப்பப்பட்டதைத் தவிர, ஜூன் 1983 முதல் ஜூலை 1984 வரை கோகண்டி மற்றும் பக்ராம் விமானத் தளத்திற்கு 927 வது ஃபைட்டர் ஏவியேஷன் ரெஜிமென்ட் பெரேசா-ஓசோவ்சியில் அமைந்துள்ளது. ஆப்கானிஸ்தானில் இருந்தபோது இது 34 வது கலப்பு விமானப் படையுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் (: ru: 34-y смесанныy авиачионыy Корپوஸ்). இது 1986 முதல் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கு மாற்றப்படும் வரை மிகோயான் மிக்-29 (ஏ. எஸ். சி. சி "ஃபுல்க்ரம்") ஐ பறக்கவிட்டது. 1988-89 இலிருந்து, இது 26 வது விமானப்படையின் ஒரு தனி படைப்பிரிவாக இருந்தது. 1992 ஆம் ஆண்டில் இது பெலாரஸ் ஆயுதப் படைகளின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. 1993 ஆம் ஆண்டில், இந்த படைப்பிரிவு பெலாரஷ்ய விமானப்படையின் 927 வது போர் விமானத் தளமாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது]]. ஆகஸ்ட் 24,2010 அன்று, பெலாரஸ் குடியரசின் விமானப்படையின் ஆளில்லா வான்வழி அமைப்புகளைத் தயாரித்தல் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கான 927 வது மையமாக இந்த தளம் மாற்றப்பட்டது. இது இப்போது இர்குட்-3 மற்றும் இர்குட்-10 விமானங்களை இயக்குகிறது. குறிப்புகள் (944 பக்கங்கள்) (புழக்கம் 1500). பெலாரஸ் இராணுவ விமானத் தளங்களின் இராணுவ நிறுவல்கள் பெலாரஷ்ய விமானப்படை பிரெஸ்ட் பிராந்தியம்