Clouth Gummiwerke
கிளௌத் கும்மிவேர்கே ஏஜி என்பது 1868 ஆம் ஆண்டில் கொலோன் தொழில்முனைவோர் ஃபிரான்ஸ் கிளௌத் என்பவரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு ரப்பர் பொருட்கள் நிறுவனமாகும். நிறுவனத்தின் சில பகுதிகள் தற்காலிகமாக ஃபெல்டன் & கில்லியூம் மற்றும் கான்டினென்டல் ஏஜி நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானவை. 1990 ஆம் ஆண்டில், கான்டினென்டல் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பங்குகளையும் கையகப்படுத்தியது. பின்னர், நிறுவனத்தின் சில பகுதிகள் விற்கப்பட்டன, மேலும் கொலோன் தளத்தில் மீதமுள்ள உற்பத்தி டிசம்பர் 2009 இல் மூடப்பட்டது. கிளௌத் காலாண்டு தற்போது முன்னாள் தொழிற்சாலை தளத்தில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. நிறுவப்பட்ட கட்டம் செப்டம்பர் 10,1862 அன்று, ஃபிரான்ஸ் க்ளூத் ரைனிஷ் கும்மிவாரென்ஃபாப்ரிக் என்ற பெயரில் நிறுவனத்தை நிறுவினார். 1864 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் கொலோன் முகவரி புத்தகத்தில் ஃபிரான்ஸ் க்ளூத், கம்மிஷன்ஷெஷாஃப்ட் இன் கும்மிவாரென் ஜு டெக்னிஷ்சென் ஸ்வெக்கன் (ஃபிரான்ஸ் க்ளூத், தொழில்நுட்ப நோக்கங்களுக்காக ரப்பர் பொருட்களில் கமிஷன் வணிகம்) என பட்டியலிடப்பட்டது; நிறுவனம் இன்னும் கொலோனில் உள்ள ஸ்டெர்னெங்காஸ் 3 இல் அமைந்துள்ளது, அங்கு க்ளூத் குடும்பத்தின் வீடும் இருந்தது. வணிகம் வளர்ந்தவுடன், நிறுவனம் 1868 ஆம் ஆண்டில் கொலோன்-நிப்பஸ் மாவட்டத்திற்கு 10,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் மாற்றப்பட்டது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட கையொப்பமிட்டவராக நியமிக்கப்பட்ட கார்ல் வோர்பெர்க், 1872 ஆம் ஆண்டில் (1899 வரை) இணை உரிமையாளர் பதவிக்கு உயர்ந்தார், அப்போது நிறுவனம் ஃபிரான்ஸ் க்ளூத்-ரைனிஷ் கும்மிவாரென்ஃபாப்ரிக் ஓ. எச். ஜி (sic) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. முதல் ரப்பர் தயாரிப்புகள் பால் பாட்டில் டீட்ஸ் மற்றும் சஸ்பெண்டர்கள் போன்ற வீட்டு பொருட்கள், அதைத் தொடர்ந்து ரோலர் உறைகள், கன்வேயர் பெல்ட்கள் அல்லது டிரைவ் பெல்ட்கள் போன்ற தொழில்துறை பொருட்கள். 1870 ஆம் ஆண்டில், ஏற்கனவே 70 ஊழியர்கள் இருந்தனர்; ஒரு 50 மீ உயர புகைபோக்கி (1872) மற்றும் ஒரு நீராவி இயந்திரம் (1892) தொழில்துறை உற்பத்தியின் தொடக்கத்தை அறிவித்தன. செப்டம்பர் 14,1891 அன்று, நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் மின் பொறியாளர் ஜார்ஜ் ஜாப்ஃப் என்பவரிடம் மாற்றப்பட்டது. இந்த கட்டத்தில், நிறுவனம் பெரிதும் பன்முகப்படுத்தப்பட்டது, டைவிங் கருவிகளை உற்பத்தி செய்தது (1882), இது 1887 ஆம் ஆண்டில் இம்பீரியல் கடற்படையின் ஒரே சப்ளையராக மாற நிறுவனத்தை அனுமதித்தது. 1890 ஆம் ஆண்டில், கேபிள் ஒர்க்ஸ் துறை நிறுவப்பட்டது, இது குட்டா-பெர்ச்சா மற்றும் ஃபைபர் ஆப்டிக் தந்தி கேபிள்களையும், இம்பீரியல் டெலிகிராப் நிர்வாகத்திற்காக (1893) தொலைபேசி கேபிள்களையும் உற்பத்தி செய்தது, மேலும் முதல் முடிச்சு-சடை கேபிள்கள் கொலோனில் (1895) நகர கேபிள்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. நிலம் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் பணிகள் கேபிள் துறை 600 ஊழியர்களுடன் 20,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் மே 11,1898 அன்று இந்த நோக்கத்திற்காக குறிப்பாக நிறுவப்பட்ட நிறுவனமான லேண்ட்-அண்ட் சீக்காபெல்வெர்கே ஏ. ஜி. க்கு மாற்றப்பட்டது. எம்டனில் இருந்து நியூயார்க் வரை முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் போடுவதற்கான அற்புதமான ஒப்பந்தத்தை நிறுவனத்தால் வெல்ல முடிந்தது. டாய்ச்-அட்லாண்டிஷ் டெலிகிராஃபென்ஜெசெல்சாஃப்ட்டின் ஒரு பகுதியாக மேற்கொள்ளப்பட்ட இந்த திட்டம் செப்டம்பர் 1,1900 அன்று செயல்பாட்டிற்கு வந்தது. மற்றொரு ஒப்பந்தம் 1898 இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் கேபிள்களை இடுவதை உள்ளடக்கியது, அவை 2001 வரை மாற்றப்படவில்லை. வான்ஜெரூஜ் மற்றும் ரோட்டர் மணல் கலங்கரை விளக்கத்திற்கு இடையில் நீருக்கடியில் கேபிள் போடப்பட்டதும், கீல் கால்வாயின் கேபிளிங்கும் ஒரு கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் பணிகளின் மூலதனத் தேவைகள் மிகவும் அதிகமாக இருந்ததால், முன்னணி கொலோன் மற்றும் பெர்லின் வங்கிகள் (பாங்க்ஹாஸ் ஏ. லெவி & கம்பெனி, கொலோன்; டிரெஸ்ட்னர் வங்கி ஏஜி, டிஸ்கான்டோ-கெசெல்ஷாஃப்ட், தனியார் வங்கிகள் பாங்க்ஹாஸ் எஸ். ப்ளீக்ரோடர் மற்றும் பார்ன் & புஸ்) ஒரு வங்கி கூட்டமைப்பாக 50 சதவீத பங்குகளை எடுத்துக் கொண்டனர், அதை அவர்கள் 1901 இல் கொலோன் கேபிள் உற்பத்தியாளரான ஃபெல்டன் & கில்லியூமுக்கு மாற்றினர். எஃப் அண்ட் ஜி 1904 ஆம் ஆண்டில் கிளௌத் குடும்பத்திலிருந்து மீதமுள்ள 50 சதவீதத்தை எடுத்துக் கொண்டது, இதனால் நிலம் மற்றும் கடல் கேபிள் வேலைகள் இனி கிளௌத் குடும்பத்திற்கு சொந்தமானவை அல்ல. பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் 1901 ஆம் ஆண்டில், மீதமுள்ள நிறுவனம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பொறுப்பு நிறுவனமாக (ரைனிஷ் கும்மிவரென்ஃபாப்ரிக் ஃபிரான்ஸ் க்ளூத் ஜி. எம். பி. எச்) மாற்றப்பட்டது, இது இப்போது ஃபிரான்ஸ் மற்றும் அவரது மகன் மேக்ஸ் க்ளூத் ஆகியோருக்கு சொந்தமானது. கவுண்ட் ஃபெர்டினாண்ட் வான் செப்பெலின் 1898 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனத்திற்கு விஜயம் செய்தார், அவருடன் 18 பெரிய டிரம் வடிவ பலூன்களை முதல் செப்பெலின் எல்இசட் 1 இன் எலும்புக்கூட்டில் இணைக்க ஆர்டர் செய்தார். கிளௌத் வெளிப்புற உறைக்கு ரப்பர் செய்யப்பட்ட பட்டு உருவாக்கி உற்பத்தி செய்தார் மற்றும் ஜூலை 1900 இல் LZ1 க்கான துணி உறையை வழங்கினார். பலூன் பட்டு நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது, இறுதியில் கிளௌத்-வெர்க் அதன் சொந்த இலவச பலூன்களை தயாரித்ததுஃ "கிளௌத் I" மூலம் "கிளௌத் V". பலூன் "கிளௌத் I" மே 1908 இல் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. ஜூலை 14,1907 அன்று, நிறுவனத்தின் மைதானத்தில் ஒரு விமானக் கப்பல் ஹேங்கரின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. இது 45 மீட்டர் நீளமும், 29 மீட்டர் அகலமும், 17 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது. நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான முதல் விமானக் கப்பலான "கிளௌத் I" இங்கு கட்டப்பட்டு மே 1,1908 அன்று சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த விமானக் கப்பல் 42 மீட்டர் நீளம், 8.25 மீட்டர் விட்டம் மற்றும் 1700 கன மீட்டர் எரிவாயு அளவைக் கொண்டிருந்தது, எனவே இது ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தது. ஃபிரான்ஸ் கிளௌத்தின் மகன் ரிச்சர்ட் அதன் வளர்ச்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தார். ஜூன் 3,1910 அன்று, "கிளௌத்" "பிகென்டோர்ஃப் இராணுவ விமானக் கப்பல் ஹேங்கருக்கு" முன்னால் உள்ள சதுக்கத்தில் தரையிறங்கியது. இருப்பினும், விமானக் கப்பல்கள் மீது ரப்பர் தொழில்துறையின் பாசம் அந்த நேரத்தில் அசாதாரணமானது அல்ல. கிளௌத் டயர்களையும் தயாரித்தார், ஆரம்பத்தில் சைக்கிள்களுக்கும் பின்னர் ஆட்டோமொபைல்களுக்கும். சைக்கிள் டயர்களின் உற்பத்தியாளராக, நிறுவனம் கொலோன் சைக்கிள் கிளப்பை நிறுவத் தொடங்கியது, இது 1889 இல் கட்டப்பட்ட ரீல் சைக்கிள் பந்தய பாதையைக் கொண்டிருந்தது, இது கொலோனிலும் சைக்கிள் ஏற்றத்தை தூண்டியது. இந்த ஆலை ரப்பர் பல பொருட்கள் (கலவைகள்), ரப்பர் மற்றும் பிற பொருட்களின் கலவையில் ஒரு நிபுணராக வளர்ந்தது. டைவிங் உடைகளைத் தவிர, வேகன் மற்றும் குதிரை போர்வைகளுக்கான ரப்பர் செய்யப்பட்ட துணிகள், குழந்தைகளின் பொம்மைகள், சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் மாலுமிகளுக்கான உடைகள், ஏப்ரன்கள் மற்றும் ரப்பர் கையுறைகள், கூடாரங்கள், ஊதப்பட்ட படகுகள், மருத்துவ ரப்பர் பொருட்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்திற்கான சிறப்பு தயாரிப்புகள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன. பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் 680 ஊழியர்களுடன் (1910) இந்த நிறுவனத்தை மாவட்டத்தின் மிகப்பெரிய முதலாளியாக மாற்றியது. ஃபிரான்ஸ் க்ளூத்தின் மரணத்திற்குப் பிறகு, அவரது மகன் மேக்ஸ் 1910 செப்டம்பரில் ஜி. எம். பி. எச் நிர்வாகத்தை எடுத்துக் கொண்டார், இது இறந்தவரின் விதவை மற்றும் குழந்தைகளுக்கு தொடர்ந்து சொந்தமானது. முக்கிய பகுதிகள் பெருகிய முறையில் தொழில்துறை வடிவமைக்கப்பட்ட பொருட்கள் (எடுத்துக்காட்டாக வாகனத் தொழிலுக்கு) மற்றும் கன்வேயர் தொழில்நுட்பமாக மாறியது. ஏப்ரல் 22,1920 அன்று, நிறுவனம் 6.5 மில்லியன் பங்கு மூலதனத்துடன் ஒரு ஏஜி (ரைனிஷ் கும்மிவரென்ஃபாப்ரிக் ஏஜி ஃபிரான்ஸ் க்ளூத்) ஆக மாற்றப்பட்டது. இது 1925 ஆம் ஆண்டில் போட்டியாளரான எஃப் அண்ட் ஜி கார்ல்ஸ்வெர்க் ஏ. ஜி ஆல் முழுமையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. அந்த ஆண்டில், தொழிற்சாலையின் விரிவான கட்டமைப்பு விரிவாக்கம் (அரங்குகள் 17,18பி) பெவிலியனுடன் (கேட் 2) நடந்தது. நாஜி சகாப்தம் 1939 முதல், தொழிற்சாலை கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக போர் உற்பத்தியுடன் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, 1942 மார்ச் 1 அன்று முதல் முறையாக கிளௌத்திற்கு எதிராக இலக்கு வைக்கப்பட்ட விமானத் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டு, ஆலை தளத்தில் சுமார் 70 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 15,1944 அன்று, புதுப்பிக்கப்பட்ட விமானத் தாக்குதல்களில் ஆலை தளம் 90 சதவீதம் அழிக்கப்பட்டது, மார்ச் 6,1945 அன்று, ஆலை அமெரிக்க வீரர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. ஆச்சென் நிலக்கரி வயல் மற்றும் ரெனிஷ் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலில் கொலோனில் இருந்து கன்வேயர் பெல்ட்கள் அவசரமாக தேவைப்பட்டதால், அக்டோபர் 1945 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியது. போருக்குப் பிறகு 1951 செப்டம்பரில் மேக்ஸ் க்ளூத் இறந்தபோது, நிறுவனத்தில் க்ளூத் குடும்பத்தின் ஆர்வம் முடிவுக்கு வந்தது. ரப்பர் பலூன் கிளவுத் VIII டிசம்பர் 1952 இல் பான் விநியோக வட்டத்திலிருந்து புறப்பட்டது-மேக்ஸ் கிளவுத் தனது பொழுதுபோக்கின் தொடக்கத்தைக் காண வாழவில்லை. எஃகு கயிறு பெல்ட்கள் 1955 முதல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, மேலும் பெரிய அளவிலான உற்பத்தி 1957 இல் தொடங்கலாம். இப்போது ஒரு விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, இது ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையின் வளர்ச்சியிலும் பிரதிபலித்தது. 1951இல் 700 தொழிலாளர்கள் மட்டுமே பணியில் இருந்தபோது, 1961இல் அவர்களின் எண்ணிக்கை 2,100 ஆக உயர்ந்தது, 1962இல் 2,241 ஆக உயர்ந்தது. 1966 ஆம் ஆண்டில், டயர் உற்பத்தியாளர் கான்டினென்டல் ஏஜி எஃப் அண்ட் ஜியின் பங்கு மூலதனத்தில் 50 சதவீதத்தை வாங்கியிருந்தது, இதனால் க்ளூத் தயாரிப்புகளை வாங்குபவர்களில் ஒருவர் இப்போது ஒரு பங்குதாரரானார். நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் பல நூறு காப்புரிமைகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. கொலோன் முட்டை என்று அழைக்கப்படும் நெகிழ்வான ரயில் தாங்கி ஒரு அதிர்வு உறிஞ்சியாகும். கொலோன் முட்டை கொலோன்-நிப்ஸில் உள்ள க்ளூத் கும்மிவேர்க்கின் ஊழியரான ஹான்ஸ் பிரைட்ச் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் 1978 இல் காப்புரிமை விண்ணப்பம் தாக்கல் செய்யப்பட்டது. கொலோன் முட்டை முதன்முதலில் 1978 ஆம் ஆண்டில் எபெர்ட்ப்லாட்ஸ்-லோசெஸ்ட்ராஸ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டது. சிறந்த முடிவுகள் காரணமாக (கட்டமைப்பால் பரவும் சத்தம் குறைப்பு), கொலோன் முட்டை சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு கே. வி. பி (கோல்னர் வெர்கெர்ஸ்பெட்ரீப்) பாதையின் 1500 மீட்டரில் நிறுவப்பட்டது. வேறு பல டிராக் பிரிவுகளும் பின்பற்றப்பட்டன. தடங்களுக்கு எடை படுக்கை விரும்பத்தகாத இடங்களில் இது நிறுவப்பட்டது, எடுத்துக்காட்டாக நிறுத்தங்களில். ஒலி-காப்பு கண்டுபிடிப்பு கொலோனில் மட்டும் 30,000 முறை நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகளவில் பயன்பாட்டில் உள்ளது. காப்புரிமை "ஐ. எஸ். ஏ. டி" கார்களில் ஸ்டார்டர் மோட்டார், ஃப்ளைவீல் மற்றும் ஆல்டர்னேட்டருக்கு மாற்றாக கருதப்பட்டது மற்றும் 1997 ஆம் ஆண்டில் கிளவுத் ஏஜி துணை நிறுவனமான ஐ. எஸ். ஏ. டி-சிஸ்டம்ஸ் ஜி. எம். பி. எச் நிறுவப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. 1982 முதல், நிறுவனம் புதிய பங்குதாரர்கள் (50 சதவீதம்) பிலிப்ஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரி பி. கே. ஐ மற்றும் கான்டினென்டல் ஏஜி (50 சதவீதம்) உடன் கிளௌத் கும்மிவேர்கே ஏஜி என்று அழைக்கப்பட்டது. 1982 ஆம் ஆண்டில், தாவரத்தின் பரப்பளவு 1,46,000 சதுர மீட்டராக வளர்ந்தது. 1988 ஆம் ஆண்டில், எஃகு தண்டு பெல்ட்களுக்கான உயர் செயல்திறன் கொண்ட உற்பத்தி வரிசை கட்டப்பட்டது, அதன் 90 மீட்டர் நீளமுள்ள ஆலை 80,000 மீட்டர் வரை வருடாந்திர திறன் கொண்ட எஃகு தண்டு பெல்ட்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும். 1987 முதல், குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகளுக்கான தயாரிப்பு கடன்களால் தூண்டப்பட்ட ஒரு பெருநிறுவன நெருக்கடியில் கிளௌத் ஏஜி மூழ்கியது. இது கணிசமான இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது, மேலும் 1989இல் நெருக்கடி முடிவுக்கு வந்தது. மார்ச் 1990 இல் ஜெர்மன் ஃபெடரல் கார்டெல் அலுவலகத்தின் ஒப்புதலைத் தொடர்ந்து, கான்டினென்டல் 1990 இல் அதன் பங்குகளை பங்கு மூலதனத்தில் 98.29 சதவீதமாக அதிகரித்தது. நிறுவனத்தின் முடிவு உற்பத்தியின் முக்கிய கிளைகளில் ஒன்றான ரப்பர் துணி, மார்ச் 31,1992 அன்று நிறுத்தப்பட்டது. அந்த ஆண்டில், நெருக்கடி சமாளிக்கப்பட்டது. இறுதியாக, மேலும் மறுசீரமைப்பதற்காக, ஜனவரி 1,1997 முதல் கான்டினென்டல் ஏ. ஜி உடன் கிளௌத் கும்மிவேர்கே ஏ. ஜி. யை இணைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, அங்கு கணிசமான இழப்பு சுமைகளால் சுமை சுமந்த கிளௌத் ஏ. ஜி, கான்டிடெக் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த செயல்பாட்டில், கன்வேயர் பெல்ட் அமைப்புகள் டிரான்ஸ்போர்ட் பேண்ட் சிஸ்டம் ஜி. எம். பி. எச் (க்ளூத் ஆலை) க்கு மாற்றப்பட்டன. ஒரு அலகு மற்றொன்றுடன் இணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் க்ளூத் கும்மிவால்சென் ஜி. எம். பி. எச் & கோ. கே. ஜி (பெர்க்ஹெய்ம்) வழியாக கான்டிடெக் குழுமத்தில் சி. ஹில்ஸிங்கர்-தாம் குழுமத்தில் (டட்லிங்கன்) இணைந்தது. கிளௌத்தின் தயாரிப்புகளில் பெரும்பகுதி கான்டிடெக் நிறுவனத்தால் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இன்றுவரை, நோர்பர்ட் அக்மன் ஜி. எம். பி. எச் (ஹெஸ்ஸிஷ் ஓல்டெண்டோர்ஃப்) இன்னும் கிளௌத் ரப்பர் ரோலர் ஸ்பிரிங் மற்றும் இயந்திர பொறியியலுக்கான பிற தொழில்துறை பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. கான்டிடெக் கிளௌத்தின் முன்னாள் ஊழியரான எலாஸ்டோபே ஈ. கே. வை சந்தை ஆதரவுடன் நியமித்துள்ளது. ஜூன் 17,2003 அன்று, கொலோன் நகரம் நிறுவனத்தின் தளத்தை வாங்க முடிவு செய்தது, இது இப்போது 160,000 சதுர மீட்டரை உள்ளடக்கியது, இது வீட்டுவசதி மற்றும் "தொந்தரவு செய்யாத வர்த்தகத்திற்கு" பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீஹ்லர் ஸ்ட்ராஸ்ஸில் உள்ள கட்டிடங்கள் பட்டியலிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. டிசம்பர் 16,2005 வரை கன்வேயர் பெல்ட்கள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டன, ஜெர்மனியின் தொழில்துறை history.The தொழிற்சாலை கட்டிடங்களை இடிப்பதில் கிளௌத் கும்மிவேர்கே ஏஜி ஒரு பகுதியாக மாறியதில் இருந்து 2013 வரை எடுத்தது. கொலோனின் மிகப்பெரிய புதிய வீட்டுவசதி வளர்ச்சிகளில் ஒன்றான க்ளூத் காலாண்டு, 2021 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 14.5 ஹெக்டேர் காலியாக உள்ள இடத்தில் கட்டப்படும். சுமார் 1100 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் கட்டப்படும். கூடுதலாக, மொத்தம் சுமார் 25,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட வணிக இடமும், ஆக்கபூர்வமான தொழில்களுக்கான பகுதிகளும் உருவாக்கப்படும். வெளிப்புற இணைப்புகள் ரைனிஷ் இண்டஸ்ட்ரியெகல்ச்சர் உபெர் க்ளூத் ஃப்ரூஹே டோகுமென்டே அண்ட் சைடுங்ஸார்டிகெல் ஜுர் க்ளூத் கும்மிவேர்கே இன் டெர் பிரஸ்மாப்பே 20. ZBW-லைப்னிஸ்-இன்ஃபர்மேஷன் சென்ட்ரம் விர்ட்ஸ்சாஃப்ட். கொலோன் வர்த்தக முத்திரைகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட குறிப்புகள் உற்பத்தி நிறுவனங்கள்