S2 8.0 A
S2 8. A என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது ஆர்தர் எட்மண்ட்ஸ் மற்றும் லியோன் ஸ்லிக்கர்ஸ் ஆகியோரால் ஒரு கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1974 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பெயர் மீட்டர்களில் ஒட்டுமொத்த தோராயமான நீளத்தைக் குறிக்கிறது. S2 8. A என்பது மூன்று 8.0-designated வடிவமைப்புகளில் முதன்மையானது, அவை அனைத்தும் ஒரே மேலோடு, ஆனால் வெவ்வேறு தளங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. 1976 ஆம் ஆண்டில் S2 8.0 B ஆல் மாற்றப்பட்டது, இது ஒரு நீண்ட கேபின் கோச் ஹவுஸைக் கொண்டுள்ளது. 1975 S2 8. C மாடல் ஒரு மைய காக்பிட்டைக் கொண்டுள்ளது. 8. 0 ஏ ஆரம்பத்தில் "8.0 ஸ்லூப்" என்று சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் உற்பத்தியில் அதை மாற்றிய பிற்கால மாடல்களுடன் குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக 8.0 ஏ என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு 1974 முதல் 1975 வரை அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள ஹாலந்தில் எஸ் 2 படகுகளால் கட்டப்பட்டது, 40 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அது உற்பத்தியில் இல்லை. வடிவமைப்பு S2 8. A என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் உட்புறமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பேட் வகை சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான ஷோல் டிராஃப்ட் ஃபின் கீல் அல்லது விருப்பமான ஆழமான டிராஃப்ட் ஃபின் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஈயம் பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகு நிலையான ஷோல் டிராஃப்ட் கீல் மற்றும் விருப்பமான ஆழமான டிராஃப்ட் கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த படகில் தரையிறக்கம் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக யுனிவர்சல் அணு 4 பெட்ரோல் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் தொட்டி வைத்திருக்கிறது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் துறைமுகப் பக்கத்தில் உள்ள பிரதான கேபினில் ஒரு நேரான செட்டி இரட்டை பெர்த்தில் திறக்கிறது. பிரதான கேபினில் ஒரு மடிப்பு மேசையும் உள்ளது, இது கேபின் பல்க்ஹெட்டிலிருந்து கீழே உள்ளது. கால்லி ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில், கம்பானியன் வே ஏணிக்கு சற்று முன்னால் அமைந்துள்ளது. கால்லி "எல்" வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் இரண்டு எரியும் அடுப்பு, ஒரு பனி பெட்டி மற்றும் ஒரு மடு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. வடிவமைப்பு ஒரு ஹல் வேகத்தைக் கொண்டுள்ளது. 1976 ஆம் ஆண்டு படகு இதழில் வெளியான மதிப்பாய்வில் டிக் ராத் மற்றும் ஜான் ஷிஃபெலின் ஆகியோர் எழுதினர், "தோற்றத்தில், எஸ் 2 8 மீட்டர் கொஞ்சம் பழகுகிறது-அவள் நேர்த்தியாகவும் தடிமனாகவும் இருக்கிறாள். கீழே நிற்கும் தலைமை அறையை அடைய, எட்மண்ட்ஸ் மற்றும் எஸ் 2 அவளுக்கு அதிர்ச்சியூட்டும் வகையில் உயர்ந்த ஃப்ரீபோர்டு மற்றும் ஒரு முக்கிய டிரங்க் கேபினைக் கொடுக்க வேண்டியிருந்தது. ஆனால் சுவர் பக்க விளைவு இரட்டை கோவ் பட்டையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கணிசமாக மென்மையாக்கப்படுகிறது, மேலும் டிரங்க் கேபினின் உயரம் காக்பிட் உறைகளில் பாயும் அதன் நவீன, வளைந்த, குமிழி வடிவத்தால் மாறுவேடமிடப்படுகிறது. அவளுடைய ரிக் அவளுக்கு பந்தய பாய்மரப் படகின் தொடுதலைச் சேர்க்கிறது-மிகவும் உயரமானது, ஒரு சிறிய மெயின்செயில், பெரிய முன் முக்கோணம் மற்றும் கருப்பு அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட ஸ்பார்ஸ் ஆகியவற்றுடன், இது ஒரு ஐஓஆர் செல்வாக்கைக் காட்டுகிறது. அவரது மகிழ்ச்சியான வளைந்த சுத்தமான, ஆக்ரோஷமான ரேக் செய்யப்பட்ட வில் மற்றும் வெட்டப்பட்ட ஸ்டெர்ன் ஆகியவற்றுடன், எஸ் 2 8 மீட்டர் ஒரு வெளிப்புற பயணப் படகுக்கு மாறாக ரேசி மற்றும் சமகாலமாகத் தெரிகிறது. மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் லியோன் ஸ்லிக்கர்ஸ் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் ஆர்தர் எட்மண்ட்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் எஸ் 2 படகுகளால் கட்டப்பட்டன