USS P.H. Burnett
எஸ். எஸ். பீட்டர் எச். பர்னெட் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரில் சேவை செய்வதற்காக 1942 இல் கட்டப்பட்ட ஒரு அமெரிக்க லிபர்டி கப்பல் ஆகும். பின்னர் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு யு. எஸ். எஸ். பி. எச் என மறுபெயரிடப்பட்டது. பர்னெட் (IX-104). அவரது பெயர் பீட்டர் ஹார்டேமன் பர்னெட், 1849 முதல் 1851 வரை அமெரிக்க ஆளுநராக இருந்தார். கதை சுருக்கம்ஃ கப்பல் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது (செங்குத்தாக, நீரோடைகளுக்கு இடையில்), ஒரு கற்றை. அவளுக்கு ஒரு ஆழம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. அவள் மதிப்பிடப்பட்டாள்,,. இது மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டது. இந்த இயந்திரம் நியூ ஜெர்சியின் ஹாரிசனில் உள்ள வொர்த்திங்டன் பம்ப் & மெஷினரி கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. இது ஒரு ஒற்றை திருகு உந்துசக்தியை ஓட்டியது, இது கப்பலை முன்னோக்கி நகர்த்த முடியும். கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த குறிப்பிட்ட கப்பல் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டுமானக் கழகத்தால் கட்டப்பட்டது. அவர் 29 ஜூன் 1942 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு, 10 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று தொடங்கப்பட்டார், பின்னர் 29 ஆகஸ்ட் 1942 அன்று பிரசவித்தார். யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் போர் கப்பல் நிர்வாகம் கப்பலின் செயல்பாடுகளை அமெரிக்க ஜனாதிபதி லைன்ஸுக்கு வழங்கியது. ஜனவரி 22,1943 அன்று, பீட்டர் எச். பர்னெட் நியூகேஸில் முதல் சான் பிரான்சிஸ்கோ வரை 18,154 கம்பளி பேல்களை சுமந்து தனது பயணத்தில் இருந்தார். 21:55 மணிக்கு, அவர் 11 முடிச்சுகளில் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ஜப்பானிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் I-21 ஆல் சுடப்பட்ட ஒரு டார்பிடோ, கப்பலின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில், எண் 5 ஹேட்சில் வெடித்தது. 5 உயிர்காப்புப் படகுகள் தொடங்கப்பட்டு, சேதமடைந்த கப்பலுக்கு அருகில் இரவு முழுவதும் தங்கின. ஆனால் நம்பர் 3 உயிர்காப்புப் படகு 90 மைல் தென்கிழக்கே நகர்ந்து யு. எஸ். எஸ் ஜேன் மூலம் மீட்கப்பட்டது. எச். எம். ஏ. எஸ் மில்டுரா பின்னர் சேதமடைந்த கப்பலை பழுதுபார்ப்பதற்காக சிட்னிக்கு இழுத்துச் சென்றார். கப்பலில் இருந்த ஆயுதமேந்திய காவலர் ஒருவர் பலத்த காயமடைந்தார், பின்னர் அவரது காயங்களால் இறந்தார். பீட்டர் எச். பர்னெட் 15 ஜூன் 1943 வரை பசிபிக்கில் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார், பின்னர் அவர் ஒரு வெற்று படகு சாசனத்தின் கீழ் கடல்சார் ஆணையத்திடமிருந்து கடற்படையால் வாங்கப்பட்டார். யு. எஸ். எஸ். பி. எச். பர்னெட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, ஜூன் 18 அன்று IX-104 என்ற வகைப்படுத்தப்படாத கப்பலாக நியமிக்கப்பட்ட அவர், ஆஸ்திரேலியாவின் சிட்னியில் ஜூலை 2,1943 அன்று காலை 8 மணிக்கு கமாண்டர் சர்வீஸ் ஃபோர்ஸ், செவந்த் ஃப்ளீட்டால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், மேலும் 30 ஆகஸ்ட் 1943 அன்று ஒரு சரக்குக் கப்பலாக பணியில் அமர்த்தப்பட்டார், லெப்டினன்ட் டி. ரூஸ், பொறுப்பான அதிகாரி. உலர் சரக்கு பொருட்கள் கப்பலாக, பி. எச். பர்னெட் போரின் எஞ்சிய காலத்தில் பசிபிக் பகுதியில் மேடையில் பணியாற்றினார். 130, 000 கன அடிக்கும் அதிகமான சரக்கு திறனுடன், அவர் ஆயிரக்கணக்கான டன் பொருட்களை இழுத்துச் சென்று வெளியேற்றினார், பிப்ரவரி 1,1944 அன்று சர்வீஸ் ஸ்குவாட்ரன் 8 இல் சேர்ந்தார் மற்றும் நட்பு நாடுகளின் மேற்கு நோக்கிய முன்னேற்றம் முன்னேறும்போது தனது முக்கிய தளவாட நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார். 1945 இல் ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, பி. எச். பர்னெட் 1946 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்ப உத்தரவிடப்படும் வரை பசிபிக் திரையரங்கிலேயே இருந்தார். ஏப்ரல் 20,1945 அன்று, அவர் ஹாலந்தியாவிலிருந்து மணிலாவுக்கு கான்வாய் ஜிஐ 22 உடன் புறப்பட்டார். அவர் மேற்கு பசிபிக்கில் இருந்து, மிட்வே வழியாக, வாஷிங்டனின் சியாட்டலுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் அந்த கோடையில் வந்தார். ஆகஸ்ட் 7,1946 அன்று பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட பி. எச். பர்னெட், மறுநாள் (ஆகஸ்ட் 8,1946) பிற்பகல் 3 மணிக்கு வாஷிங்டனின் ஒலிம்பியாவில் போர் கப்பல் நிர்வாகத்தின் ரிசர்வ் ஃப்ளீட் பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டார். அக்டோபர் 8,1946 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து பாதிக்கப்பட்ட பி. எச். பர்னெட், அக்டோபர் 20,1958 அன்று தேசிய உலோகம் மற்றும் எஃகு நிறுவனத்தால் வாங்கப்படும் வரை கடல்சார் நிர்வாகத்தின் (முன்னர் கடல்சார் ஆணையம்) காவலில் இருந்தார். 1958 நவம்பர் 17 அன்று 1000 மணிக்கு ரிசர்வ் கடற்படையில் இருந்து நீக்கப்பட்ட அவர், பின்னர் ஸ்கிராப்புக்காக பிரிக்கப்பட்டார். விருதுகள் ஆசிய-பசிபிக் பிரச்சார பதக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் வெற்றி பதக்கம் குறிப்புகள் சுதந்திரக் கப்பல்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1942 1943 இல் கடல்சார் சம்பவங்கள்