HMS LCT 147
எல். சி. டி 147 என்பது தரையிறங்கும் டாங்கிகள், பிற வாகனங்கள் மற்றும் கடற்கரையில் உள்ள துருப்புக்களுக்கான ஒரு நிலத்தடி தாக்குதல் கப்பலாகும். 1941 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாக்டன் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன், தோர்னாபி-ஆன்-டீஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்ட மார்க் 2 எல். சி. டி 147 ஜூன் 1943 இல் வட ஆப்பிரிக்காவின் படையெடுப்பில் பங்கேற்றது. இந்த கப்பல் மார்ச் முதல் மே 1943 வரை போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில் தரையிறங்கும் கிராஃப்ட் ராக்கெட்டாக மாற்றப்பட்டு எல். சி. டி (2) (ஆர்) 147 என மறுபெயரிடப்பட்டது. எல். சி. டி 147 1946 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு இத்தாலிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது, ஆனால் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மொசாட் லீ அலியா பெட் கையகப்படுத்தும் வரை வணிக சேவைக்கு விற்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் இஸ்ரேலிய கடற்படையில் இணைக்கப்பட்டு ஹைஃபாவில் ஒரு அருங்காட்சியகக் கப்பலாக மாறியது. வடிவமைப்பு எல். சி. டி மார்க் 2 மார்க் 1 ஐ விட நீளமாகவும் அகலமாகவும் இருந்தது, ஹால்-ஸ்காட்ஸுக்கு பதிலாக மூன்று பாக்ஸ்மேன் டீசல் அல்லது நேப்பியர் லயன் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் இருந்தன. மணிக்கு, அது அதன் முந்தைய மூன்று மடங்கு வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. எழுபத்து மூன்று Mk.2s கட்டப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் இங்கிலாந்தின் தோர்னாபி-ஆன்-டீஸில் ஸ்டாக்டன் கட்டுமானத்தால் கட்டப்பட்டது மற்றும் தொட்டிகளை எடுத்துச் செல்லவும் தரையிறக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர் செப்டம்பர் 23,1941 அன்று தொடங்கப்பட்டு டிசம்பர் 26,1941 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். மே 1943 இல், அவர் மார்ச் முதல் மே 1943 வரை போர்ட்ஸ்மவுத் கப்பல்துறையில் தரையிறங்கும் கிராஃப்ட் ராக்கெட்டாக மாற்றப்பட்டு எல். சி. டி (2) (ஆர்) 147 என மறுபெயரிடப்பட்டார். ஜூன் 1943 இல், அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாற்றப்பட்டார், அங்கு அவர் வட ஆப்பிரிக்காவின் படையெடுப்பில் பங்கேற்றார். அவர் மே 1945 இல் பிரிட்டிஷ் சேவையிலிருந்து பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். போருக்குப் பிறகு போர் உபரி விற்பனைக்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் 1946 இல் ஒரு இத்தாலிய கப்பல் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. விவசாயப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்காக இத்தாலிய கப்பல் நிறுவனத்தால் இந்த கப்பல் மைக்கேல் பார்மா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில், 1934 முதல் 1948 வரை கடுமையான பிரிட்டிஷ் குடியேற்ற ஒதுக்கீட்டை எதிர்க்கும் முதன்மை சக்திகளில் ஒன்றான மொசாட் லீ அலியா பெட் இந்த கப்பலை வாங்கியது. இரகசிய குடியேற்றத்தின் இந்த சகாப்தத்தில், 122,419 பேர் 116 கப்பல்கள் மூலம் இஸ்ரேலுக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர் (1945 மற்றும் 1948 க்கு இடையில் பெரும்பான்மையானவர்கள்). புகழ்பெற்ற எக்ஸோடஸ் 1947 அத்தியாயத்திற்கு சில வாரங்களுக்குப் பிறகு அஃப் அல் பை சென் பயணம் செய்தார். இந்த நிகழ்வின் பெயரால் அவளுக்கு பெயரிடப்பட்டது, அஃப் அல் பி சென் என்றால் இருப்பினும் அல்லது எல்லாவற்றையும் மீறி. 1947 செப்டம்பர் 17 அன்று, அஃப் அல் பை சென் 434 பேரழிவில் இருந்து தப்பியவர்களுடன் இத்தாலியின் ஃபார்மியாவிலிருந்து புறப்பட்டார். அவர் பாலஸ்தீனத்தின் தெற்குப் பகுதியை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தபோது, ஒரு பிரிட்டிஷ் விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு, 4 ராயல் கடற்படை அழிக்கும் கருவிகள் அனுப்பப்பட்டன. அஃப் அல் பை சென் அழிக்கும் கருவிகளில் ஒன்றைத் தாக்கினார், இறுதியில் பிரிட்டிஷ் போர்டிங் அணிகள் அஃப் அல் பை செனைக் கைப்பற்றி ஹைஃபா விரிகுடாவுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டன. புலம்பெயர்ந்தோர் சைப்ரஸில் உள்ள தடுப்பு முகாம்களுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், ஆனால் இறுதியில் 1948 இல் இஸ்ரேலுக்குச் சென்றனர். ஜூன் 1948 இல், பிரிட்டிஷ் ஆணை காலாவதியானது மற்றும் இஸ்ரேலிய கடற்படை உருவாக்கப்பட்டது. கப்பற்படையில் கிடைக்கக்கூடிய எந்தவொரு கப்பலுக்காகவும் கடற்படை தேடப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் கண்டுபிடித்து கடற்படையில் பணியமர்த்தப்பட்ட கப்பல்களில் அஃப் அல் பை சென் ஒன்றாகும். அவர் 1948 இஸ்ரேலிய சுதந்திரப் போரில் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகப் பங்கேற்றார். 1956 ஆம் ஆண்டு ஆபரேஷன் மஸ்கிட்டீரின் போது, தனது என்ஜின்கள் செயல்பட முடியாத போதிலும், டாங்க் தரையிறங்கும் கப்பலாக தனது இறுதிப் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், காசா பகுதிக்கு அருகே டாங்கிகளை தரையிறக்க ஒரு இழுவைப் படகு மூலம் அவரைத் தள்ள திட்டமிடப்பட்டது. அஃப் அல் பை சென் வருவதற்கு முன்பு இஸ்ரேலிய பாதுகாப்புப் படைகள் இப்பகுதியைக் கைப்பற்றின, எனவே தரையிறக்கம் ரத்து செய்யப்பட்டது. அஃப் அல் பை சென் 1958 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், 1968 இல், அவர் கரைக்கு மாற்றப்பட்டு ஹைஃபாவில் உள்ள இரகசிய குடிவரவு மற்றும் கடற்படை அருங்காட்சியகத்தின் மையமாக ஆனார். கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் இங்கிலாந்து அருங்காட்சியகத்தில் கட்டப்பட்ட எல். சி. டி கப்பல்கள் இஸ்ரேலில் 1941 கப்பல்கள்