Special Tactical Operation and Rescue Team of Malaysia
STORM (மலேசியாவின் சிறப்பு தந்திரோபாய செயல்பாடு மற்றும் மீட்புக் குழு) என்பது மலேசியாவின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறைக்குள் ஒரு சிறப்பு தீயணைப்பு வீரர் பிரிவு ஆகும். அவர்கள் துறையின் சிறப்பு மீட்புக் குழுவில் ஒருவராகவும், விரைவு படைப்பிரிவின் ஒரு அங்கமாகவும் உள்ளனர். மலேசியாவின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறையில் (எஃப். ஆர். டி. எம்) மிகவும் உயர்தர மீட்புப் பிரிவுகளாக ஸ்டோர்ம், மஸ்ட், எஃப். ஆர். டி. எம் ஸ்மோக்ஜம்பர் மற்றும் பாஸ்கப் ஆகியவை கருதப்படுகின்றன. STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் பெரும்பாலும் சர்வதேச மீட்பு போட்டிகளில் மலேசியாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்த தேர்வு செய்யப்படுகிறார்கள். மேற்கு மலேசியா STORM க்கான ஒரு சிறப்பு நடவடிக்கையாக உருவாக்கப்பட்ட வரலாறு மார்ச் 2011 இல் உருவாக்கப்பட்டது. மேற்கு மலேசிய பிராந்தியத்திற்கான நகர்ப்புற தேடல் மற்றும் மீட்பு (யு. எஸ். ஏ. ஆர்), அத்துடன் மத்திய அரசின் கனரக யு. எஸ். ஏ. ஆர் பணிக்குழுவான ஸ்மார்ட் குழுவிற்கு உதவுவதும் அவர்களின் ஆரம்ப பணிகளாகும். நீர் மீட்பு பிரிவு, அவசர மருத்துவ மீட்பு சேவைகள் குழு, ஹாஸ்மாட் குழு மற்றும் மஸ்ட் போன்ற பிற எஃப். ஆர். டி. எம் சிறப்பு மீட்புக் குழுவைச் சேர்ந்த மூத்த தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு மட்டுமே ஸ்டோர்மின் உறுப்பினர் முதலில் வரையறுக்கப்பட்டது. மார்ச் 2014 இல் மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370 காணாமல் போனதைத் தொடர்ந்து, எஃப். ஆர். டி. எம் தற்போதுள்ள ஸ்டார்ம் பிரிவை மறுசீரமைத்து, விபத்துக்குள்ளான விமானத் தேடல் மற்றும் மீட்பு ஆகியவற்றை அதன் பாத்திரங்களில் சேர்த்தது. எஃப். ஆர். டி. எம் இயக்குநர் ஜெனரல், எஃப். ஆர். டி. எம் கேனைன் யூனிட் () மற்றும் எஃப். ஆர். டி. எம் ஏர் டிவிஷன் () ஆகியவற்றுடன் STORM ஐ விரைவான வரிசைப்படுத்தல் படைகளாக மறுசீரமைக்கிறார். விபத்துக்குள்ளான விமானத்தை மீட்க உதவுவதற்காக விரைவாக அனுப்புவதற்காக அவர்கள் குவாண்டன் மற்றும் லங்காவியில் நிறுத்தப்பட்டனர். STORM பிரிவின் செயல்பாட்டு பகுதி பின்னர் கிழக்கு மலேசியாவையும் உள்ளடக்கியதாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, மேலும் அவை இப்போது அனைத்து மாநிலங்களிலும் உள்ள முக்கிய தீயணைப்பு நிலையங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. கட்டமைப்பு ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்கள் எஃப். ஆர். டி. எம் இன் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு செயல்பாட்டு பிரிவுக்கு (எஃப். ஆர். டி. எம்) நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர் மற்றும் மலேசியா முழுவதும் உள்ள அனைத்து முக்கிய தீயணைப்பு நிலையங்களிலும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர். அவசரகாலத்தில், நிலைமையின் அளவைப் பொறுத்து அவற்றை விரைவாக தொகுக்கலாம். ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் குறைந்தது 30 ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்களை நிறுத்துவதை எஃப். ஆர். டி. எம் நோக்கமாகக் கொண்டது. ஸ்டோர்ம் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு பெரும்பாலும் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நாய்கள் மற்றும் எஃப்ஆர்டிஎம் கேனைன் பிரிவைச் சேர்ந்த அவர்களின் கையாளுபவர்கள் உதவுகிறார்கள். மலேசியாவில் யு. எஸ். ஏ. ஆர் செயல்பாடுகள் பொதுவாக கட்டமைப்பு சரிவுகள் மற்றும் நிலச்சரிவுகள் குறித்து கவலை அளிக்கின்றன. யு. எஸ். ஏ. ஆர். தொடர்பான பணிகளில், ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்கள், சிவில் பாதுகாப்பு படையின் பாஸ்பா மற்றும் ஸ்மார்ட் நிறுவனத்தின் யு. எஸ். ஏ. ஆர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்ற பிரிவுகள் மற்றும் முகமைகளின் உதவியுடன் ஒத்துழைப்பார்கள். 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஸ்மார்ட் மற்றும் ஸ்டார்ம் மட்டுமே இடிந்து விழுந்த கட்டமைப்பை நிலைநிறுத்தும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. ஸ்மார்ட் சென்சார்கள் மற்றும் அலாரங்களை நிறுவும், அதே நேரத்தில் ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்கள் இடிந்து விழுந்த கட்டிடத்திற்குள் நுழைந்து சிக்கியுள்ள நபர்களை மீட்பார்கள். மாஸ் 10 யு. எஸ். ஏ. ஆர் பணிக்குழு 2023 துருக்கி-சிரியா பூகம்பத்தின் போது, மலேசியா துருக்கிக்கு உதவ இரண்டு யு. எஸ். ஏ. ஆர் பணிக்குழுக்களை அனுப்பியது. முதல் பணிக்குழுவில், எம்ஏஎஸ் 01,64 ஸ்மார்ட் யுஎஸ்ஏஆர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் எஃப்ஆர்டிஎம் கேனைன் பிரிவைச் சேர்ந்த 6 எஃப்ஆர்டிஎம் தீயணைப்பு வீரர்கள் அடங்குவர். இரண்டாவது பணிக்குழுவில், மாஸ் 10,30 ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்கள், 20 ஸ்மார்ட் யு. எஸ். ஏ. ஆர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், 20 சிவில் பாதுகாப்பு படையின் பாஸ்பா யு. எஸ். ஏ. ஆர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் 3 ஊடக ஊழியர்கள் இருந்தனர். எம்ஏஎஸ் 10 மூத்த தீயணைப்பு கண்காணிப்பாளர் ஐ அப்துல் மனஃப் சே ஈசா தலைமையில் நடைபெற்றது. அங்கு அவர்கள் இரண்டு வாரங்கள் மீட்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். பிற தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகள் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கான நிலையான இயக்க நடைமுறையில், எஃப். ஆர். டி. எம் முக்கிய மீட்பு பிரிவாக ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு எஸ். ஏ. ஆர் குழுவை அனுப்பும், ஸ்டார்மை ஆதரிக்க தீயணைப்பு வீரர்களை அனுப்ப வேண்டும் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் தேவைப்பட்டால் தரை குழுவினராக பணியாற்ற வேண்டும், நீர் மீட்புக்கு உதவ ஒரு நீர் மீட்பு பிரிவு மற்றும் மருத்துவ உதவிக்கு அவசர மருத்துவ மீட்பு சேவைகள் குழு. ஆரம்ப சிறிய குழுவால் பணியைத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், ஒரு பெரிய குழு அந்த இடத்தில் கூடியிருக்கும். பொறுப்புகள் STORM முதலில் USAR, நிலச்சரிவு மீட்பு, உயரமான மீட்பு மற்றும் தீயணைப்பு மற்றும் காட்டில் தீயணைப்பு ஆகியவற்றுடன் பணிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் மேற்கு மலேசியாவில் உயரமான கட்டிடங்களின் செறிவு அதிகமாக இருந்ததால், அவற்றின் செயல்பாட்டுத் துறை அந்த பிராந்தியத்தில் மட்டுமே இருந்தது. அவர்களின் பாத்திரங்கள் பின்னர் கீழே விழுந்த விமான மீட்பு, மேற்பரப்பு நீர் மீட்பு மற்றும் குகை மீட்பு போன்ற பல்வேறு வகையான நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கியதாக விரிவுபடுத்தப்பட்டன, மேலும் அவை இப்போது மலேசியாவின் முழு பிராந்தியத்தையும் உள்ளடக்கியது. அவர்களின் வேலைகள் ஸ்மார்ட் போன்றே உள்ளன, ஆனால் அவை எஃப். ஆர். டி. எம் மற்றும் வீட்டுவசதி மற்றும் உள்ளூராட்சி அமைச்சகத்தால் மேற்பார்வையிடப்படுகின்றன. யு. எஸ். ஏ. ஆர் செயல்பாடுகளுக்கான பயிற்சி வசதியான எஃப். ஆர். டி. எம் இன் புசாட் கெசெமெர்லங்கன் ருண்டுஹான் ஸ்ட்ரக்டூர் டான் தனா ருண்டுஹ் () க்கு ஸ்டோர்ம் பொறுப்பாகும். சரவாக்கில் மலை மற்றும் குகை மீட்பில் நிபுணத்துவம் பெற்ற துணை தீயணைப்பு வீரர்களைக் கொண்ட ஒரு உயரடுக்கு பிரிவான எம்ஓசிஎஸ்ஏஆர்-க்கு பயிற்சி அளிப்பதற்கும் ஸ்டோர்ம் பொறுப்பாகும். STORM திறன்கள் தேவைப்படும் எந்த நடவடிக்கைகளும் இல்லாதபோது, STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் அவர்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ள நிலையத்தில் சாதாரண தீயணைப்பு வீரர்களாக பணியாற்றுகின்றனர். அடையாளங்கள் ஸ்டார்மின் தோள்பட்டை இணைப்பு எஃப். ஆர். டி. எம் இல் உள்ள ஒவ்வொரு உயரடுக்கு அலகுக்கும் அவற்றின் தனித்துவமான தோள்பட்டை இணைப்பு உள்ளது. இந்த இணைப்பு சிறப்பு தீயணைப்பு வீரர்களாக அவர்களின் திறனைக் குறிக்கிறது. STORM இன் தோள்பட்டை இணைப்பு குறுக்கு தீ அச்சுகள், ஒரு தந்திரோபாய கத்தி, ஒரு எண்ணிக்கை 8 வம்ச கட்டுப்பாட்டு சாதனம், "பாண்டாஸ் டான் பெரானி" () என்ற சொற்றொடருடன் ஒரு ரிப்பன் மற்றும் ஒரு மின்னல் போல்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சிவப்பு தொழில்நுட்ப மீட்பு யு. எஸ். ஏ. ஆர் தலைக்கவசம் சிவப்பு தொழில்நுட்ப மீட்பு தலைக்கவசம் ஆரம்பத்தில் மலேசிய ஸ்மார்ட் குழுவால் பயன்படுத்தப்பட்டது. STORM, USAR செயல்பாடுகளில் ஸ்மார்ட்டின் பாதுகாவலராக, ஸ்மார்ட்டின் தலைமையகத்தில் பயிற்சி பெறுகிறது. பின்னர் அவர்கள் சிவப்பு தலைக்கவசத்தை தங்கள் அடையாளங்களில் ஒன்றாக ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள். இன்று, ஸ்மார்ட் உறுப்பினர்கள் நீல தொழில்நுட்ப மீட்பு யு. எஸ். ஏ. ஆர் தலைக்கவசங்களை அணிந்தனர், அதே நேரத்தில் ஸ்டார்ம் மற்றும் ஒரு சில எஃப். ஆர். டி. எம் சிறப்பு மீட்புக் குழுக்கள் சிவப்பு தலைக்கவசங்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்தின. ஸ்டோர்ம் செயல்பாட்டின் சீருடை எஃப்ஆர்டிஎம்மில் உள்ள ஒவ்வொரு உயரடுக்கு அலகு செயல்பாடுகளின் போது எளிதில் வேறுபடுத்தக்கூடிய வகையில் ஒரு தனித்துவமான சீருடையைக் கொண்டுள்ளது. முதலில், அவர்களின் ஆடை வெறுமனே பிரதிபலிப்பு கீற்றுகளைக் கொண்டிருந்தது. இது பின்னர் உருவானது, தற்போது, அவர்களின் அலங்காரத்தின் பின்புறத்தில் பிரதிபலிக்கும் "ஸ்டார்ம்" எழுத்துக்கள் உள்ளன. தேர்வு மற்றும் பயிற்சி எப். ஆர். டி. எம். இல் STORM மிகவும் கடினமான அலகாக கருதப்படுகிறது. வழக்கமான தீயணைப்பு வீரர்களை விட ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர்கள் வலுவாகவும் மன ரீதியாகவும் கடினமாக இருப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நகரங்கள், காடுகள், சதுப்பு நிலங்கள், மலைகள், கடல்கள் மற்றும் ஆறுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சூழல்களில் செயல்படவும் உயிர்வாழவும் அவர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் பரந்த அளவிலான அதிநவீன மீட்பு உபகரணங்களுக்கும் ஆளாகினர். STORM இன் உறுப்பினர் முதலில் மூத்த தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தது, ஆனால் இப்போது அடிப்படை பயிற்சியில் இருந்து புதிய தீயணைப்பு வீரர்கள் உட்பட அனைவருக்கும் திறந்திருக்கும். மலாய் மொழியில் பெமிலிஹான் பசுகான் சிறப்பு தந்திரோபாய நடவடிக்கை மீட்பு மலேசியா என்றும் அழைக்கப்படும் ஸ்டோர்ம் தேர்வு திட்டம் (2 நாட்கள்), தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தீயணைப்பு நிலையத்தில் இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும். உதாரணமாக, கோலாலம்பூர், சிலாங்கூர், பேராக் மற்றும் புத்ரஜயா ஆகிய இடங்களைச் சேர்ந்த தீயணைப்பு வீரர்களுக்காக புத்ரஜாயாவில் இந்த நிகழ்ச்சி நடத்தப்படுகிறது. தீயணைப்பு வீரர்கள் செய்ய வேண்டிய பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ தனிப்பட்ட திறன் சோதனை BEEP சோதனை BA சகிப்புத்தன்மை ஸ்டார்ம் சிறப்பு பாடநெறி (4 வாரங்கள்) மலாய் மொழியில் இந்த பாடத்திட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் குர்சஸ் காஸ் ஸ்டார்ம், இது குர்சஸ் ஆசாஸ் பசுகன் ஸ்டார்ம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது நான்கு வாரங்கள் நீடிக்கும். மலேசியாவின் ஐந்து தீயணைப்பு மற்றும் மீட்பு அகாடமிகளில் (FRAM) ஏதேனும் ஒன்றில் இந்த பாடநெறி வழங்கப்படுகிறது. எஃப்ஆர்டிஎம்மில் உள்ள சிறப்பு மீட்புக் குழுக்களில், இது மிக நீண்ட மற்றும் மிகவும் உடல் மற்றும் மன ரீதியாக சவாலான அடிப்படை பாடமாகும். இந்த பாடத்திட்டம் அதிக அட்ரிஷன் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. 2019 ஆம் ஆண்டில் 423 தீயணைப்பு வீரர்களில் 39 பேர் மட்டுமே ஸ்டார்ம் சிறப்பு பாடத்திட்டத்தில் தேர்ச்சி பெற்றனர், இது அதை முயற்சித்தவர்களில் சுமார் 7 சதவீதம் ஆகும். இந்த பாடத்திட்டம் பெண்களுக்கும் திறந்திருக்கும், மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஆறு பெண் தீயணைப்பு வீரர்கள் இதில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளனர். இந்த பாடத்திட்டம் இரண்டு கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதல் கட்டம் இரண்டு வாரங்களுக்கு நீடிக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் வகுப்பில் நடத்தப்படுகிறது. தீயணைப்பு வீரர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து அடிப்படை திறன்களும் சோதிக்கப்பட்டு அவை STORM இன் செயல்பாட்டுடன் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டாவது கட்டத்தில், வேட்பாளர்கள் இரண்டு வார உடல் பயிற்சியைத் தக்கவைக்க வேண்டும். 2 ஆம் கட்டத்தின் போது அவர்கள் மேற்கொள்ள வேண்டிய பயிற்சிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ ஸ்ட்ரெச்சருடன் (ஒரு ஸ்ட்ரெச்சருக்கு ஆறு வேட்பாளர்கள் கொண்ட குழு) காட்டில் மற்றும் சதுப்பு நிலத்தில் அடிப்படை உயிர்வாழ்வதற்கான பயிற்சி 13 நிமிடங்களுக்குள் முழு தீயணைப்பு பெட்டியில் ஒரு ஓட்டத்திற்காக அதிக உயரத்தில் கூடுதல் எடை அணிவகுப்பை மேற்கொள்வது இந்த பாடத்திட்டத்தின் முடிவில் அனைத்து மதிப்பீடுகளையும் நிறைவு செய்யும் வேட்பாளர்களுக்கு தேர்ச்சி விழாவின் போது ஒரு ஸ்டார்ம் பேட்ச் வழங்கப்படும். ஸ்டார்ம் சிறப்பு பாடத்திட்டத்தை முடித்த மேம்பட்ட பயிற்சி தீயணைப்பு வீரர்கள் ஏற்கனவே ஸ்டார்ம் உறுப்பினர்களாக கருதப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், ஸ்டார்ம் உறுப்பினர்கள் ஸ்டார்ம் மேம்பட்ட பயிற்சியை முடிக்க வேண்டும். கட்டாய ஸ்டோர்ம் மேம்பட்ட பயிற்சிகள் மேம்பட்ட பயிற்சி ஒரு வரிசையில் அல்ல, மாறாக கட்டங்களில் செய்யப்பட்டது. இங்கே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள பெரும்பாலான மேம்பட்ட பயிற்சிகள் STORM தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு மட்டுமே கிடைக்கின்றன. ஒவ்வொரு பாடமும் FRAM இல் நடத்தப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ அடிப்படை மற்றும் மேம்பட்ட. STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் செய்ய வேண்டிய பயிற்சிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கயிறு மீட்பு பாடநெறி (இடைநிலை நிலை)-1 வாரம் கட்டமைப்பு சரிவு மீட்பு பாடநெறி (இடைநிலை நிலை)-1 வாரம் அடிப்படை மேற்பரப்பு மீட்பு நீச்சல் பாடநெறி-1 வாரம் மேம்பட்ட மேற்பரப்பு மீட்பு நீச்சல் பாடநெறி-1 வாரம் காடு மற்றும் சதுப்பு நில உயிர்வாழ்வு (முன்கூட்டியே)-2 வாரங்கள் வனப்பகுதி தேடல் மற்றும் மீட்பு-வான்வழி நடவடிக்கைகளில் 1 வாரம் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒழுக்கம் ()-1 வாரம் சிறிய படகுகளுக்கான காக்ஸ்ஸ்வைன் பாடநெறி (அடிப்படை நிலை)-1 வாரம் கட்டாயமல்லாத மேம்பட்ட பயிற்சிகள் கட்டாய STORM மேம்பட்ட பயிற்சியைத் தவிர, STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் அனைத்து FRDM சிறப்பு மீட்புக் குழுக்களுக்கும் வழங்கப்படும் படிப்புகளில் சேரலாம். அடிப்படை மீட்பு நீச்சல் (ஹெலிகாப்டர்)-1 வாரம் மேம்பட்ட மீட்பு நீச்சல் (ஹெலிகாப்டர்)-1 வாரம் அடிப்படை தந்திரோபாய ஹெலிகாப்டர் மீட்பு பாடநெறி-1 வாரம் மேம்பட்ட தந்திரோபாய ஹெலிகாப்டர் மீட்பு பாடநெறி-1 வாரம் அடிப்படை ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் உதவியாளர் பாடநெறி-1 வாரம் மேம்பட்ட ஹெலிகாப்டர் தரையிறங்கும் உதவியாளர் பாடநெறி-1 வாரம் ஏர் குவார்ட்மாஸ்டர் பாடநெறி-13 வாரங்கள் எஃப்ஆர்டிஎம் சிறப்பு மீட்புக் குழுக்களுடன் இணைக்கப்படாத பிற படிப்புகளும் ஸ்டோர்ம் தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு கிடைக்கின்றன. படிப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ டைவர் பாடநெறி நச்சு விலங்குகள் மற்றும் பாம்புகளைக் கையாளும் பாடநெறி (அடிப்படை)-1 வாரம் நச்சு விலங்குகள் மற்றும் பாம்புகளைக் கையாளும் பாடநெறி (முன்கூட்டியே)-3 வாரங்கள் ஸ்டார்ம் ரிஃப்ரெஷர் பயிற்சி மலாய் மொழியில் லதிஹான் பெங்குகான் ஸ்டார்ம் என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த பயிற்சி, குறிப்பாக புயல் மற்றும் வெள்ளக் காலங்களில் வழக்கமான அடிப்படையில் நடத்தப்படுகிறது. இந்த பயிற்சி 5 நாட்கள் நீடித்தது, மேலும் STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் உயரமான மற்றும் மலை மீட்பு, நகர்ப்புற தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் நிலச்சரிவு மீட்பு போன்ற STORM நடவடிக்கைகளுடன் சோதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு உடல் பயிற்சிகளால் உடல் ரீதியாக சோர்வடைந்தனர். மன அழுத்தத்தின் போது STORM தீயணைப்பு வீரர்களின் குழுப்பணியை சோதிக்க இந்த பயிற்சி பயன்படுத்தப்பட்டது. ஸ்டார்ம் ரிஃப்ரெஷர் பயிற்சி மாநில அளவில் நடத்தப்படுகிறது. தனிப்பட்ட உடல் தேர்ச்சி சோதனை இந்த சோதனை STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் எந்தவொரு செயல்பாட்டிற்கும் உடல் ரீதியாக பொருத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ஆண்டுக்கு இரண்டு முறை நடத்தப்படுகிறது. உடல் ரீதியாக தகுதியற்ற STORM தீயணைப்பு வீரர்கள் யூனிட்டில் இருந்து அகற்றப்படும் அபாயத்தில் உள்ளனர். உபகரணங்கள் மீட்பு வாகனங்கள் 2022 ஆம் ஆண்டில், மலேசியாவின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறை STORM பயன்பாட்டிற்காக ஐந்து மீட்பு வாகனங்களை வாங்கியுள்ளதாக அறிவித்தது. இந்த ஐந்து வாகனங்களும் குறிப்பாக STORM இன் USAR பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும். உபகரணங்கள் உட்பட மொத்த செலவு சுமார் 7.5 மில்லியன் ரிங்கிட் ஆகும், மேலும் அவை 2023 மற்றும் 2024 க்கு இடையில் படிப்படியாக வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2023ஆம் ஆண்டு புத்ரஜயாவில் நடைபெறும் சுதந்திர தின அணிவகுப்பின் போது முதல் யு. எஸ். ஏ. ஆர் வாகனம் மலேசியாவுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும். எதிர்காலத் திட்டம் ஸ்டோர்மின் ஆபத்து ஊதியம் 2018 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டோர்ம் தீயணைப்பு வீரர்களின் கடுமையான இயற்கை உழைப்பு மற்றும் பயிற்சியின் காரணமாக அவர்களுக்கு ஒரு கொடுப்பனவை வழங்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. இது "கமாண்டோ கொடுப்பனவுகள்" என்று அழைக்கப்படும் மலேசியாவில் உள்ள கமாண்டோ பிரிவுகள் மற்றும் "பாராசூட் கொடுப்பனவுகள்" என்று அழைக்கப்படும் மலேசிய இராணுவத்தில் பாராட்ரூபர்கள் பெறும் ஆபத்து ஊதியத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது. மலேசியாவின் தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புத் துறை (எஃப். ஆர். டி. எம்) ஆறு சிறப்பு செயல்பாட்டு தீயணைப்பு நிலையங்களை STORM க்காக பிரத்தியேகமாக உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது என்று MAS10 இன் தளபதியான STORM இன் சிறப்பு செயல்பாட்டு தீயணைப்பு நிலையங்களின் மூத்த தீயணைப்பு கண்காணிப்பாளர் I அப்துல் மனஃப் சே ஈசா நியூ ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் டைம்ஸிற்கு அளித்த பேட்டியில் வெளிப்படுத்தினார். இந்த நிலையங்கள் மலேசியா முழுவதும் ஆறு வெவ்வேறு பிராந்தியங்களில் அமைந்திருக்கும், மேலும் அந்த பகுதிகளில் உள்ள STORM அலகுகளுக்கான தளங்கள் மற்றும் தலைமையகங்களாக செயல்படும். மீட்பு வாகனம் 2024ஆம் ஆண்டுக்குள் ஸ்டார்ம் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் ஐந்து மீட்பு வாகனங்களைத் தவிர, மேலும் ஒரு யு. எஸ். ஏ. ஆர் மீட்பு வாகனத்தை வாங்க எஃப். ஆர். டி. எம் திட்டமிட்டுள்ளது, இதனால் ஸ்டார்மின் பயன்பாட்டிற்கான மொத்த மீட்பு வாகனங்களின் எண்ணிக்கை ஆறாகும். இந்த மீட்பு வாகனங்கள் அனைத்தும் STORM-க்கு சொந்தமான தீயணைப்பு நிலையங்களில் நிறுத்தப்பட வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க உறுப்பினர்கள் அபு ஜரீன் ஹுசின்-மூத்த தீயணைப்பு அதிகாரி II அபு ஜரீன் பின் ஹுசின் ஒரு உலகப் புகழ்பெற்ற பாம்பு பிடிப்பவர், அவர் தனது செல்லப்பிராணி நாகப்பாம்பை மணந்த ஒரு தாய்லாந்து பையன் என்று தவறாக எண்ணப்பட்டு வைரலாக பரவியது. அவர் ஆசியாவின் காட் திறமையின் சீசன் 2 இல் தோன்றினார். பாம்பு பிடிப்பவரின் நான்காவது குழந்தையான அபு ஜரீன், ஃபயர் அண்ட் ரெஸ்க்யூ அகாடமிகளில் (எஃப். ஆர். ஏ. எம்) நச்சு விலங்குகள் மற்றும் பாம்பு கையாளுதல் பாடத்திட்டத்திற்கான தலைமை பயிற்றுவிப்பாளராக பணியாற்றினார். ஸ்டார்முக்கு முன்பு, அவர் மஸ்ட் மற்றும் நீர் மீட்பு பிரிவில் உறுப்பினராக இருந்தார். 13 மார்ச் 2018 அன்று, ஒரு பாம்பைப் பிடிக்க அவருக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், அவர் பணியில் இல்லை, ஆனால் பாம்புகளைக் கையாளும் பொறுப்பில் இருந்த ஒரு தீயணைப்பு வீரராக, அவர் தனது மனைவியுடன் செயல்பாடுகளுக்குச் சென்றார். அவர் கையில் ஒரு நாகப்பாம்பு கடித்தது, அது அவர் வைத்திருந்த சாக்கைக் கடித்தது. அவர் உடனடியாக அருகிலுள்ள மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார். அவர் கோமாவில் விழுந்து 3 நாட்களுக்குப் பிறகு 2018 மார்ச் 16 அன்று இறந்தார். அவர் 2 ஏப்ரல் 2018 அன்று மூத்த தீயணைப்பு அதிகாரி II () பதவிக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். கொடிய பாம்புகளைப் பிடிக்க நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு தீயணைப்பு பிரிவான ஸ்குவாட் கிங் கோப்ரா ஜே. பி. பி. எம் () இன் நிறுவனர் ஆவார். தீயணைப்பு வீரர்கள், அரசு அமைப்புகள் மற்றும் பொதுமக்களுக்கு பாம்புகளை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதைக் கற்பிக்கும் பணியும் அவர்களுக்கு உள்ளது. சஃபிக் முகமது-தீயணைப்பு அதிகாரி சஃபிக் பின் முகமது ஒரு யூடியூபர், ஒரு ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர் மற்றும் பாம்பைக் கையாளும் பயிற்றுவிப்பாளரும் ஆவார். அபு ஜரீன் ஹுசைனின் முதல் தொகுதி மாணவர்களில் ஒருவரான இவர், பாம்பைக் கையாளும் திறனுக்காக புகழ்பெற்றவர். அவர் ஸ்குவாட் கிங் கோப்ரா ஜே. பி. பி. எம் உறுப்பினராகவும் உள்ளார், மேலும் பாம்பு பிடிப்பவராக அவரது நடவடிக்கைகள் அணியின் அதிகாரப்பூர்வ யூடியூப் சேனலில் (இணைப்பு) காட்டப்படுகின்றன. அவர் தற்போது நச்சு விலங்குகள் மற்றும் பாம்புகளைக் கையாளும் பயிற்சியின் தலைமை பயிற்றுவிப்பாளராக FRAM இல் பணிபுரிகிறார். ஷபிக் முகமது-தீயணைப்பு அதிகாரி ஷபிக் முகமது ஒரு சமூக ஊடக செல்வாக்கு மற்றும் ஒரு ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர் ஆவார். அவர் ஆன்லைனில் "அபிட் எஸ். டபிள்யூ" என்று அழைக்கப்படுகிறார். அவர் தனது சமூக ஊடக நெட்வொர்க்குகள், apit.sw மற்றும் ஏபிஐடி எஸ். டபிள்யூ. சேனல் ஆகியவற்றில் ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரராக தனது செயல்பாடுகள் மற்றும் பயிற்சியை தவறாமல் பகிர்ந்து கொள்கிறார். சியாஹிதி ஹமிதுன்-மூத்த தீயணைப்பு அதிகாரி I சியாஹிதி ஹமிதுன் ஒரு யூடியூபர் மற்றும் ஸ்டார்ம் தீயணைப்பு வீரர் ஆவார். இவர் மலேசிய பாடகர் மற்றும் இசையமைப்பாளரின் இளைய சகோதரர் ஆவார். ஸ்டார்மில் சேருவதற்கு முன்பு, அவர் எஃப். ஆர். டி. எம் ஸ்மோக்ஜம்பரில் உறுப்பினராக இருந்தார். அவரது யூடியூப் சேனலில், எஸ். எச். சேனலில், அவர் எப்போதும் தனது ஸ்டார்மின் செயல்பாடுகள், பிற எஃப். ஆர். டி. எம் அலகுகள் மற்றும் அவரது ஆர்வங்களைப் பகிர்ந்து கொண்டார். அவரது வீடியோக்களில் ஒன்று டிவி 1 இன் செலாமத் பாகி மலேசியா நிகழ்ச்சியில் காட்டப்பட்டது, இது பிப்ரவரி 2020 இல் தமன் தேசாவில் இடிந்து விழுந்த காண்டோ கட்டிடத் தளத்தில் சிக்கிய மக்களைக் காப்பாற்றுவது பற்றியது. பிரபலமான கலாச்சாரம் 2015: ", மியா கிஃப் எழுதிய ஒரு காதல் நாவல், ஒரு டீனேஜ் பெண் தனது இரட்சகராக, ஒரு தீயணைப்பு வீரருடன் காதலில் விழுவதைப் பற்றியது. முக்கிய ஆண் கதாபாத்திரமான ரேகால், ஒரு ஸ்டார்ம் மற்றும் நீர் மீட்பு பிரிவு தீயணைப்பு வீரராக குறிப்பிடப்படுகிறார். 2016: ", ஒரு காதல் தொடர், அதே பெயரில் 2015 நாவலை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்தத் தொடர் ஆஸ்ட்ரோ ரியா சேனலில் ஒளிபரப்பப்படுகிறது. மற்றும் நடித்துள்ளார். குறிப்புகள் தீயணைப்பு சேவை சிறப்பு நடவடிக்கைகள் குகை மீட்பு அமைப்புகள் மலை மீட்பு முகமைகள்