Kowaliga, Alabama
கோவாலிகா, கோவாலிகா தொழில்துறை சமூகம் மற்றும் பென்சன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு முன்னாள் இணைக்கப்படாத கிராமம் மற்றும் வரலாற்று ரீதியாக ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க சமூகம் ஆகும், இது சுமார் 1890 முதல் 1926 வரை செயலில் இருந்தது, மேலும் இது எல்மோர் கவுண்டி மற்றும் பின்னர் அமெரிக்காவின் அலபாமாவில் உள்ள தல்லபூசா கவுண்டியில் அமைந்துள்ளது. இப்பகுதி அதே பெயரிலும் அதே இடத்திலும் மஸ்கோகி பழங்குடி நிலமாக தொடங்கியது. 19ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் தனது மகன் வில்லியம் ஈ. பென்சனின் ஆதரவுடன் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகத்தை நிறுவினார். பென்சன் அடிமைப்படுத்தப்பட்டு, விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு அவர் தனது முன்னாள் உரிமையாளரின் தோட்ட நிலத்தை வாங்க வேலை செய்தார். இந்த சமூகம் தொழில்துறை விவசாயம் மற்றும் வணிகத்தின் தாயகமாக இருந்தது; தொழில்துறை மற்றும் உள்நாட்டு திறன்களைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான ஒரு தனியார் பள்ளியான கோவாலிகா பள்ளி; மாணவர்கள் மற்றும் சமூகத்திற்கு வேலை மற்றும் அனுபவத்தை வழங்குவதற்கான ஒரு வணிக நிறுவனமான டிக்ஸி இண்டஸ்ட்ரியல் கம்பெனி; மற்றும் 1914 இல் கட்டப்பட்ட முதல் கறுப்பினத்தவருக்கு சொந்தமான இரயில் பாதையான குறுகிய கால டிக்ஸி லைன். விரிவான வரலாற்றைப் பற்றி அதிகம் தெரியவில்லை, ஆனால் பல புகைப்படங்கள் உள்ளன, மேலும் இது 2000 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி ஆராய்ச்சியாளர்களின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மையமாக உள்ளது. முன்னாள் சமூகத்தின் ஒரு பகுதி இப்போது மார்ட்டின் ஏரியில் பரவியுள்ள கோவாலிகா பாலத்தின் கீழ் நீரில் மூழ்கியுள்ளது, இது 1926 இல் மார்ட்டின் அணை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு ஏற்பட்டது. மார்ட்டின் ஏரி பகுதியில், குறிப்பாக முன்னாள் சமூகத்தில் அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள பல நவீன கால இடங்களை விவரிக்க "கோவாலிகா" என்ற பெயர் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வரலாற்றுக்கு முந்தைய சமூகத்தின் பெயர் ஒரு பூர்வீக அமெரிக்கப் பெயரிலிருந்து பெறப்பட்டது. இந்த சமூகத்தின் வேர்கள் மஸ்கோகி பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்தவை. ஒரு பெண்ணால் காதலுக்காக நிராகரிக்கப்பட்ட பின்னர், கோவாலிகா சிற்றோடையின் கரையில் வாழ்ந்த கோவாலிகா என்ற தனி மஸ்கோகி மனிதரைப் பற்றி ஒரு உள்ளூர் புராணக்கதை உள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக கோவாலிகாவின் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்க சமூகம் ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் (செப்டம்பர் 1850-நவம்பர் 9,1925) என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. அவர் அலபாமாவில் உள்ள கோவாலிகா க்ரீக் அருகே பென்சன் தோட்டத்திற்கு சொந்தமான வர்ஜீனியரான ஜேம்ஸ் பென்சனுக்கு சொந்தமானவர். ஜான் ஜாக்சன் பென்சனின் தாயார் ஒரு அடிமை என்றும் ஜேம்ஸ் பென்சன் அவரது சட்டவிரோத தந்தையாக இருந்திருக்கலாம் என்றும் சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர். அவரது உரிமையாளர் ஜேம்ஸ் பென்சன் இறந்தபோது, பென்சன் எஸ்டேட் அவரது உறவினர்களிடையே பிரிக்கப்பட்டது. ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் ஒரு வாரிசுக்கு அடிமையாக தொடர்ந்து பணியாற்றுவதற்காக தல்லடேகாவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1861 ஆம் ஆண்டு பறிமுதல் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட பின்னர் போரின் போது பல தெற்கு தோட்டங்கள் கைப்பற்றப்பட்டன. 1865 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் முடிவில், ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் விடுவிக்கப்பட்டார், ஒரு கோவேறு கழுதை வழங்கப்பட்டது, மேலும் புளோரிடாவுக்குச் சென்று தனது சகோதரியைக் கண்டுபிடித்து மீண்டும் அலபாமாவுக்கு அழைத்து வந்தார். பென்சன் தனது குழந்தைப் பருவத்தில் தனது சகோதரியிடமிருந்து பிரிந்தார், இறுதியில் அவர்கள் புளோரிடாவில் மீண்டும் இணைந்தனர். பென்சன் தோட்டத்தை வாங்க வேண்டும் என்ற இலக்கு அவருக்கு இருந்தது, ஆனால் அவருக்கு பணம் தேவைப்பட்டது, எனவே ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் ஷெல்பி கவுண்டிக்குச் சென்று நிலக்கரிச் சுரங்கங்களில் பணிபுரிந்தார், இது அந்த நேரத்தில் பணம் சம்பாதிப்பதற்கான விரைவான வழியாக இருக்கலாம். இந்த சமூகத்தை உருவாக்குவதன் நோக்கம் உள்ளூர் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களுக்கு பொருளாதார தன்னிறைவை உருவாக்குவதாகும், இது குறிப்பாக 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியிலும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் நிலக்கரிச் சுரங்கங்களில் வேலை செய்வதன் மூலம் 100 அமெரிக்க டாலர்களை சம்பாதித்து, முந்தைய தோட்டத்திலிருந்து நிலத்தின் ஒரு பகுதியை வாங்கி, அந்த நிலத்தில் வேலை செய்தார். 1890 வாக்கில், அவர் 160 ஏக்கர் நிலத்தை சொந்தமாக வைத்திருந்தார், 1898 வாக்கில் 3,000 ஏக்கர் நிலத்தை கையகப்படுத்தியிருந்தார். இந்த நிலத்தில் அவர் ஒரு பெரிய பண்ணை வீடு, ஒரு மரத்தூள் ஆலை, ஒரு பருத்தி ஜென், ஒரு கிரிஸ்ட்மில் மற்றும் ஒரு செங்கல் தோட்டம் ஆகியவற்றைக் கட்டினார். பென்சனின் நிலத்தில் சுமார் நாற்பது கறுப்பின மற்றும் வெள்ளை குடும்பங்கள் ஒன்றாக வாழ்ந்தன. அவர்கள் பருத்தி, கரும்பு மற்றும் மரக்கட்டைகளுக்கான பல்வேறு வகையான மரங்களை (பைன், ஓக் மற்றும் ஹிக்கரி) வளர்த்தனர். ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் தனது செல்வத்தை கருப்பு மற்றும் வெள்ளை மக்களுக்கு கடன்களை வழங்க பயன்படுத்தினார். கோவாலிகா பள்ளி ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் தனது மகன் வில்லியம் ஈ. பென்சனுக்கு (1873-1915) கறுப்பின சமூகத்திற்காக ஒரு தனியார் பள்ளியைக் கட்டுவதற்காக 10 ஏக்கர் நிலத்தை வழங்கினார். பள்ளி உருவாக்கத்தின் குறிக்கோள் கிராமப்புற மாணவர்கள் இறுதியில் தங்கள் புதிய அனுபவங்களுடன் தொழில்துறை வேலைகளைக் கண்டுபிடிப்பதாகும், அல்லது மாற்றாக இந்த மாணவர்களுக்கு பிற நிறுவனங்களில் தங்கள் கல்வியைத் தொடர்வதற்காக ஒரு கல்வி அடித்தளத்தை உருவாக்குவதாகும். கோவாலிகா அகாடமி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனம் (அல்லது கோவாலிகா தொழில்துறை பள்ளி) தோராயமாக 1895 இல் நிறுவப்பட்டது, முதல் கட்டிடம் ஆகஸ்ட் 1896 இல் அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது, அது 1899 இல் இணைக்கப்பட்டது. முதல் பள்ளி கட்டிடம் புரவலர் மண்டபம் என்று பெயரிடப்பட்டது, மேலும் இது 70 கறுப்பின பண்ணை தொழிலாளர்களால் நிதியளிக்கப்பட்டது. இணைப்பின் போது பள்ளியின் முதல் அறங்காவலர் குழுவில் ஜான் ஜாக்சன் பென்சன், வில்லியம் ஈ. பென்சன், சாலமன் ராபின்சன், ஜாக்சன் ராபின்சன், எமிலி ஹவ்லேண்ட், திருமதி ஜே. எல். கெய்ன் மற்றும் கிளிண்டன் ஜே. காலோவே ஆகியோர் இருந்தனர். ஓஸ்வால்ட் கேரிசன் வில்லார்ட் மற்றும் புக்கர் டி. வாஷிங்டன் ஆகியோர் பின்னர் அறங்காவலர் குழுவில் பணியாற்றினர் மற்றும் சமூகத்தை மேம்படுத்துவது குறித்து பென்சனுக்கு ஆலோசனை வழங்கினர். வில்லியம் ஈ. பென்சன் ஹோவர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அவர் மற்ற நடுத்தர வர்க்க ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களுடன் நன்கு இணைக்கப்பட்டிருந்தார், மேலும் அவர் அடிக்கடி கோவாலிகா சமூகத்தை புகைப்படம் எடுப்பார் மற்றும் பள்ளி மற்றும் கல்வி உதவித்தொகைக்கு நிதி திரட்டுவதற்காக தனது புகைப்படங்களுடன் வடக்கே பயணம் செய்வார். கார்னெல் பல்கலைக்கழகத்தின் கட்டிடக்கலை மாணவரான வில்லியம் கிரே பர்செல், 1899 ஆம் ஆண்டில் வில்லியம் ஈ. பென்சனால் கோவாலிகாவுக்கான கட்டிடக்கலை வடிவமைப்புகளை உருவாக்க பணியமர்த்தப்பட்டார், அவர்களின் வீட்டுவசதி மற்றும் வளாகத்தை விரிவுபடுத்தும் குறிக்கோளுடன். கிராமத்தில் ஒரு கொலை நடந்த பிறகு, கோவாலிகாவுக்கான பர்செல் வடிவமைப்புகள் எதுவும் கட்டப்படவில்லை. கோவாலிகா கல்வி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனம் வளாகத்தில் மர கட்டமைப்புகள் இருந்தன மற்றும் கட்டிடங்களில் ஒன்று 1909 இல் எரிந்தது, ஆனால் வில்லியம் ஈ. பென்சன் நிதி திரட்டி அதை மீண்டும் கட்டினார். நியூயார்க் நகரத்தின் தலைப்பு உத்தரவாதம் மற்றும் அறக்கட்டளை நிறுவனத்தால் வழக்கமான கொடுப்பனவுகள் மூலம் நிர்வகிக்கப்படும் புனரமைப்புக்காக ஆண்ட்ரூ கார்னகி 20,000 அமெரிக்க டாலர்களை (2021 ஆம் ஆண்டில் சுமார் அரை மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புடையது) நன்கொடையாக வழங்கினார். எமிலி ஹவுலாந்தும் புனரமைப்பை ஆதரித்தார் மற்றும் ஹவுலாந்து ஹால் அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. மூலக்கல்லை இடுவதற்காக பள்ளிக்கு விஜயம் செய்ததைப் பற்றி இசபெல் பாரோஸ் எழுதினார். 1909 க்குப் பிறகு, புக்கர் டி. வாஷிங்டன் பள்ளியின் அறங்காவலர் குழுவில் இருந்து விலகினார், இது பென்சனுடன் ஏற்பட்ட கருத்து வேறுபாடாக இருக்கலாம். பள்ளியின் முதல்வராக டபிள்யூ. ரதர்ஃபோர்ட் பாங்க்ஸ் 1912 முதல் 1915 வரை இருந்தார். 1912இல் ரெவ். ஜே. ஏ. மையர்ஸ் பள்ளியின் "தலைவராக" பணியாற்றினார். 1912 வாக்கில் பிற பள்ளி கட்டிடங்களில் சிறுவர்களுக்கான தொழில்துறை பயிற்சி கட்டிடம், சிறுமிகளுக்கான உள்நாட்டு பயிற்சி கட்டிடம் மற்றும் இரண்டு தங்குமிடங்கள் (சிறுவர்களுக்கு ஒன்று மற்றும் சிறுமிகளுக்கு ஒன்று) ஆகியவை அடங்கும். 1915 இல் வில்லியம் ஈ. பென்சன் இறந்த பிறகு, கோவாலிகா கல்வி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனம் மேலும் 10 ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்து செயல்பட்டது. இந்த பள்ளி 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கியது மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான குழந்தைகளுக்கு கல்வி கற்பித்தது, ஆனால் இறுதியில் 1925 ஆம் ஆண்டில் மூடப்பட்டது. பள்ளி கட்டிடம் பின்னர் ஹோட்டல் கேம்ப் டிக்ஸியின் தளமாக மாறியது, இது 1950 கள் வரை இயங்கியது, ஆனால் 1960 களில் தீவிபத்தில் எரிந்தது. கோவாலிகா கல்வி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனத்திற்கு பதிலாக ஒரு ரோசென்வால்ட் பள்ளி உருவாக்கப்பட்டது, கட்டிடம் கைவிடப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் நிற்கிறது மற்றும் தல்லபூசா கவுண்டியில் உள்ள ரஸ்ஸல் குறுக்குவெட்டிற்கு எதிரே அமைந்துள்ளது. 1900 ஆம் ஆண்டில், வில்லியம் ஈ. பென்சன் நிறுவனத் தலைவராக பணியாற்றினார், டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனத்தில் சேர்க்கப்பட்டார், இது ஒரு தொழில்துறையை மையமாகக் கொண்ட நிறுவனமாகும், இது அவரது முன்னாள் மாணவர்களை உள்ளூரில் வேலை செய்ய வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் ஒரு நவீன மர ஆலை, ஒரு பெரிய டர்பெண்டைன் டிஸ்டில்லரி மற்றும் ஒரு பருத்தி கின்னரி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனத்தின் விவசாயம் 10,000 ஏக்கர் பரப்பளவில் இருந்தது. கோவாலிகா கல்வி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனத்திற்கு அதே வடக்கு நன்கொடையாளர்களில் பலர் டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனத்திற்கு நிதியளிப்பதில் முதலீடு செய்தனர். டிக்ஸி இண்டஸ்ட்ரியல் கம்பெனி டிக்ஸி லைன் (1914) என்று அழைக்கப்படும் முதல் கறுப்பினத்திற்கு சொந்தமான இரயில் பாதையை கட்டிய நிறுவனமாகும், இது 16 மைல் நீளமானது மற்றும் கோவாலிகாவை அலபாமா இரயில் பாதை நெட்வொர்க்குடன் இணைத்தது. இரயில் முனையம் அலெக்ஸாண்டர் நகரில் இருந்தது. இரயில் பாதை உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, நிறுவனம் அட்லாண்டிக் துறைமுகத்திற்கு மரக்கட்டைகளை அனுப்பவும், ஜெர்மனியில் கவனம் செலுத்தி ஐரோப்பாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யவும் முடிந்தது. இருப்பினும், 1914 இல் முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியதால், அட்லாண்டிக் துறைமுகம் மூடப்பட்டது. போர் காரணமாக துறைமுகம் மூடப்பட்டதன் விளைவாக டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனம் நிதி கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. ஜூன் 1915 இல், வில்லியம் ஈ. பென்சன் நிறுவனத்திலிருந்து விலகினார், தலைப்பு உத்தரவாதம் மற்றும் அறக்கட்டளை நிறுவனத்தின் மிகப்பெரிய பங்குதாரர் கிளாரன்ஸ் எச். கெல்ஸியின் அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்து, பென்சனுக்குப் பிறகு நியூயார்க் நகர வழக்கறிஞர் சி. அமோஸ் ப்ரூக்ஸ் பதவியேற்றார். மின்சாரப் பிரச்சினை தொடர்பாக தலைப்பு நிறுவனத்தை நீதிமன்றத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதாக பென்சன் சபதம் செய்தார். 1916 ஆம் ஆண்டில், அக்டோபர் 1915 இல் வில்லியம் ஈ. பென்சன் இறந்த சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, டிக்ஸி இண்டஸ்ட்ரியல் கம்பெனி மர உரிமைகளை ஜே. எம். ஸ்டீவர்சன் மற்றும் பைன் லம்பர் நிறுவனத்தின் பெஞ்சமின் ரஸ்ஸல் ஆகியோருக்கு விற்றது. 1920 ஆம் ஆண்டில், அலபாமா உச்ச நீதிமன்றம் டிக்ஸி இண்டஸ்ட்ரியல் கோ. வெர்சஸ் பென்சன் வழக்கை விசாரித்தது, ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் ரயில்வே தலைப்பு நிறுவனத்திற்கு எதிராக தாக்கல் செய்த வழக்கில், நிலத்தில் ஒரு உரிமைக்காக. இந்த வழக்கின் போது இறந்த வில்லியம் ஈ. பென்சன் அவரது தந்தையால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்டார். சமூக மூடல் சமூகம் பல காரணங்களால் மூடப்பட்டது, ஆனால் குறிப்பாக அலபாமா மின் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட மார்ட்டின் அணை உருவாக்கப்பட்டதன் தாக்கங்கள், இது 1926 இல் மார்ட்டின் ஏரியை உருவாக்க கோவாலிகா (மற்றும் கோவாலிகா க்ரீக்) நகரத்தை மூழ்கடித்தது. அணை கட்டி முடிக்கப்படுவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பு ஜான் ஜாக்சன் பென்சன் இறந்துவிட்டார். டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனத்தின் நிதி ஆரோக்கியத்தை பாதித்த முதலாம் உலகப் போரின் முடிவு மற்றும் தொழில்துறை விவசாய சமூகத்தை பாதித்த பருத்தி விலை வீழ்ச்சி ஆகியவை மூடப்படுவதை பாதித்த பிற காரணிகளில் அடங்கும். அந்த நாட்களில் மலேரியா போன்ற நோய்களுக்கு அஞ்சி பலர் லேக் மார்ட்டின் பகுதியிலிருந்து குடிபெயர்ந்தனர். 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஒரு காலத்தில் இந்த சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த நிலம் ரஸ்ஸல் லேண்ட்ஸ் என்ற வீட்டுவசதி மேம்பாட்டு நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது. கட்டமைப்புகள் இன்னும் அதிகம் இல்லை, சில குவார்ட்ஸ் பாறை மற்றும் ஒரு முன்னாள் கான்கிரீட் அடித்தளம் மட்டுமே, மறுசீரமைக்கப்பட்ட மணி கோபுரத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. கோவாலிகா பள்ளி அதன் பல ஆண்டுகால செயல்பாடுகளில் நூற்றுக்கணக்கான கறுப்பின குழந்தைகளுக்கு கல்வி கற்பித்தது. பள்ளியின் விரிவாக்கமாக டிக்ஸி தொழில்துறை நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது 16 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான செயல்பாடுகளை பராமரிப்பதன் மூலம் குறைவான வெற்றியை நிரூபித்தது, ஆனால் இது கிராமப்புற தெற்கில் தொழில்துறை மற்றும் கல்விப் பணிகளுக்கான ஒரு புதிய மாதிரி உட்பட கறுப்பின சமூகத்திற்கு பல "முதல்களை" வழங்கியது. காதலில் விழுந்த ஒரு மர இந்திய சிலையைப் பற்றிய ஹாங்க் வில்லியம்ஸ் பாடல், "கா-லிகா" (1953), லேக் மார்ட்டினில் உள்ள முன்னாள் சமூகத்தின் பெயரைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஆகஸ்ட் 1952 இல், வில்லியம்ஸ் லேக் மார்ட்டினில் விடுமுறைக்கு சென்றபோது, "கா-லிங்கா" உள்ளிட்ட பாடல்களை எழுதினார், இந்த பாடல் முதலில் "கோவாலிகா" என்று உச்சரிக்கப்பட்டது, ஆனால் பாடலின் கதைக்களத்தில் கவனம் செலுத்துவதற்காக அதை ஃப்ரெட் ரோஸ் மாற்றினார். 1953 ஆம் ஆண்டில், அலெக்ஸாண்டர் நகர மேயர் ஜோ ராபின்சன், "கோவாலிகா தினம்" என்று அறிவித்தார். இந்த இடத்தைப் பற்றி ஆரம்பகால வெளியீடுகள் மற்றும் புகைப்படங்கள் இருந்தாலும், வரலாற்றின் பெரும்பகுதி இழக்கப்பட்டது. 2000களில் இருந்து ஆராய்ச்சியில் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஆர்வம் உருவானது. 2005 ஆம் ஆண்டில், அலபாமா ஹெரிடேஜ் இதழ் சமூகத்தைப் பற்றி ஒரு கதையை வெளியிட்டது. அமெச்சூர் வரலாற்றாசிரியர்களான எரிகா பட்டிங்டன் மற்றும் தாமஸ் சி. கோலி, ஜூனியர் ஆகியோர் கோவாலிகா/பென்சன் மீது தங்கள் ஆராய்ச்சியில் கவனம் செலுத்தியுள்ளனர். மேலும் காண்க கருப்பு மெக்கா, 1813 முதல் 1814 வரையிலான உயர் அல்லது சாத்தியமான கறுப்பின பொருளாதார செழிப்பு க்ரீக் போரைக் கொண்ட ஒரு இடத்திற்கான பேச்சுவழக்கு, அலபாமாவில் உள்ள தோட்டங்களின் பட்டியலை பாதித்ததாகக் கூறப்படுகிறது அமெரிக்காவில் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய நகரங்களின் பட்டியல் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் கார்னகி பரிசுகள் மற்றும் மானியங்கள் அலபாமாவின் கோவாலிகா கல்வி மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனத்திற்கு (1909), அரிய புத்தகம் மற்றும் கையெழுத்துப் பிரதி நூலகத்திலிருந்து, கொலம்பியா பல்கலைக்கழகம் அமெரிக்காவில் திட்டமிடப்பட்ட சமூகங்கள் அலபாமாவில் உள்ள பேய் நகரங்கள் 1890 களில் ஆப்பிரிக்க அமெரிக்கர்களால் நிறுவப்பட்ட அலபாமாவில் உள்ள மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் 1890 அலபாமாவில் நிறுவனங்கள் 1926 அலபாமாவில் ஆப்பிரிக்க-அமெரிக்க வரலாற்றின் அலபாமா நகரங்கள், அலபாமா எல்மோர் கவுண்டியில் உள்ள அலபாமா நகரங்கள், அலபாமா அமெரிக்காவில் நீரில் மூழ்கிய குடியேற்றங்கள்