Multi-Role Ocean Surveillance Ship
மல்டி-ரோல் பெருங்கடல் கண்காணிப்பு கப்பல் (எம். ஆர். ஓ. எஸ். எஸ்) என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் ராயல் ஃப்ளீட் ஆக்ஸிலியரிக்காக 2021 முதல் வளர்ச்சியில் உள்ள ஒரு வகை ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்காணிப்பு கப்பலாகும். முதல் கப்பல், அக்டோபர் 2023 இல் சேவையில் நுழைந்த பாத்திரமாக மாற்றப்பட்ட ஒரு வணிகக் கப்பல் ஆகும். இரண்டாவது கப்பல் ஒரு புதிய கட்டுமானக் கப்பலாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இரண்டு கப்பல்களும் பிரிட்டிஷ் மற்றும் சர்வதேச நீரில் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் மற்றும் எரிவாயு குழாய்கள் போன்ற முக்கியமான தேசிய உள்கட்டமைப்பை ஆராய்ச்சி செய்வதற்கும் பாதுகாப்பதற்கும் ஆர். எஃப். ஏ ஆல் பயன்படுத்தப்பட உள்ளன. பின்னணி உலகம் முழுவதும் சுமார் 380 கேபிள்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு வருவதால், ட்ரில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புள்ள நிதி இடமாற்றங்களை கொண்டு செல்வதன் மூலமும், உலகின் உலகளாவிய தகவல்தொடர்புகளில் 97 சதவீதத்தை அனுப்புவதன் மூலமும் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் உலகப் பொருளாதாரத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பெரும்பாலான நாடுகளைப் போலவே, இங்கிலாந்தும் அதன் தொலைத்தொடர்புகளுக்காக கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்களை பெரிதும் நம்பியுள்ளது, எனவே அவற்றை அதன் முக்கியமான தேசிய உள்கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக கருதுகிறது. அவற்றின் முக்கியத்துவம் காரணமாக, அவை விரோதமான அரசு தலையீடு மற்றும் நாசவேலையின் அதிக மதிப்புள்ள இலக்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. 2015 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய கடற்படை ஒரு ஆராய்ச்சிக் கப்பலை நியமித்தது, இது கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்களுக்கு அருகில் அவற்றை சேதப்படுத்தும் திறன் கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. டிசம்பர் 2017 இல், இங்கிலாந்தின் தலைமை பாதுகாப்பு அதிகாரி சர் ஸ்டூவர்ட் பீச், ரஷ்யாவின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட கடற்படை மற்றும் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் அதிகரித்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செயல்பாடு இங்கிலாந்தின் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று எச்சரித்தார். ரஷ்யா அதன் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்களை வெட்டுவதன் மூலமோ, சீர்குலைப்பதன் மூலமோ அல்லது கம்பியைத் தட்டுவதன் மூலமோ நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு "பேரழிவு" அடியை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று அவர் எச்சரித்தார். 2021 ஆம் ஆண்டில், பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் ஒருங்கிணைந்த மதிப்பாய்வு என்ற வெளியுறவு, பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் சர்வதேச மேம்பாட்டுக் கொள்கை மதிப்பாய்வை வெளியிட்டது, இது காலநிலை மாற்றம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சீரழிவு ஆகியவற்றால் கடல் அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும், கடல்சார் மூச்சுத்திணறல் புள்ளிகள், இடம்பெயர்வு மற்றும் கடற்கொள்ளையர்களைச் சுற்றி வளர்ந்து வரும் பதட்டங்களை எதிர்கொள்கிறது என்றும் அறிவித்தது. இது உலகெங்கிலும் உள்ள வாழ்வாதாரங்களை எதிர்மறையாக பாதித்தது மற்றும் கடலின் உயிரியல் மற்றும் கனிம வளங்களை பாதித்தது. ஆராய்ச்சி மற்றும் கண்காணிப்புக்காக கடற்படை சேவை பயன்படுத்தும் முதல் கப்பல்கள் எம். ஆர். ஓ. எஸ். எஸ் அல்ல. 2020 களின் முற்பகுதியில், ராயல் கடற்படையின் ஹைட்ரோகிராஃபிக் படைப்பிரிவு ஐந்து கப்பல்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ சப்ஸீ சப்போர்ட்/ஐஸ் ரோந்து கப்பல், கடற்கரை மற்றும் கடலோர ஆய்வுக் கப்பல், கடல் ஆய்வுக் கப்பல் மற்றும் இரண்டு ஆய்வுக் கப்பல்கள். கடந்த காலத்தில், ராயல் கடற்படையும் செயல்பட்டது, 1983 இல் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு டைவிங் கப்பல், இது பனிப்போரின் முடிவில் ரகசிய ஆழமான டைவிங் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றது. இருப்பினும், அவர் 1990 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து 2022 இல் எச். எம். எஸ் எக்கோ மற்றும் மார்ச் 2023 இல் அவரது சகோதரி கப்பல் திரும்பப் பெறப்பட்டது. எச். எம். எஸ் ஸ்காட் 2033 வரை சேவையில் நீட்டிக்கப்படலாம் என்று தெரிவிக்கப்பட்டாலும், எம். ஆர். ஓ. எஸ். எஸ் கப்பல்கள் நிரப்பப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் திறன் இடைவெளி உள்ளது. மார்ச் 2021 இல் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் வெளியிடப்பட்ட வெளிநாட்டு, பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் சர்வதேச மேம்பாட்டுக் கொள்கை மதிப்பாய்வு ஒருங்கிணைந்த மதிப்பாய்வின் ஒரு பகுதியாக பல-பங்கு பெருங்கடல் கண்காணிப்பு கப்பல் திட்டம் முதன்முதலில் பகிரங்கமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தின் முக்கியமான தேசிய உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்கான அரசாங்க உறுதிப்பாட்டை வழங்குவதற்கும், கடல்சார் சூழல் குறித்த அதன் அறிவை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் ஒரு ஒற்றைக் கப்பல் கொள்முதல் செய்யப்படும் என்று மதிப்பாய்வு கூறியது. இது 30 ஆண்டு தேசிய கப்பல் கட்டுமான மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது மற்றும் ஸ்காட்லாந்தில் கட்டப்பட வாய்ப்புள்ளது. அக்டோபர் 2021க்குள், முதல் கப்பல் கருத்து மற்றும் மதிப்பீட்டு கட்டத்தில் நுழைந்தது. அக்டோபர் 2022 இல், நோர்ட் ஸ்ட்ரீம் குழாய்த்திட்டத்தை ரஷ்யா நாசப்படுத்தியதாக சந்தேகிக்கப்படும் நிலையில், பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்பு செயலாளர் பென் வாலஸ் இரண்டு எம். ஆர். ஓ. எஸ். எஸ் கப்பல்கள் வாங்கப்படும் என்று அறிவித்தார். முதல் கப்பல் ஒரு ஆயத்த வணிகக் கப்பலாக கொள்முதல் செய்யப்பட்டு மாற்றப்பட்டு, 2023 ஆம் ஆண்டில் சேவைக்கு தயாராக உள்ளது. இரண்டாவது கப்பல் இங்கிலாந்தில் நோக்கத்திற்காக கட்டப்படும். நவம்பர் 2022 இல், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தேசிய கொடி கப்பலை ரத்து செய்வதன் மூலம் பெறப்பட்ட நிதியைப் பயன்படுத்தி இந்த திட்டம் துரிதப்படுத்தப்படும் என்று அறிவித்தது, இது மன்னர் மற்றும் அரசாங்க அதிகாரிகளால் வெளிநாடுகளில் இங்கிலாந்து நலன்களை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்பட இருந்தது. முதல் எம்ஆர்ஓஎஸ்எஸ் கப்பல் ஜனவரி 2023 இல் ராயல் ஃப்ளீட் ஆக்ஸிலியரியுடன் சேவையில் நுழையும் என்பதையும் எம்ஓடி உறுதிப்படுத்தியது. ஜனவரி 2023 இல், முதல் கப்பல்-எம். வி. டோபஸ் தங்காரோவா-வாங்கப்பட்டு சேவையில் நுழைந்தது. அவள் வாங்கப்பட்டது மற்றும் தன்னாட்சி அமைப்புகளுக்கான தாயாக செயல்பட மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் இராணுவ தகவல்தொடர்புகள் மற்றும் ஒளி தற்காப்பு ஆயுதங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இங்கிலாந்தின் பிர்கென்ஹெட்டில் உள்ள கேமல் லெயார்ட்டின் வசதியில் மாற்றும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் இந்த கப்பல் அக்டோபர் 2023 இல் சேவையில் நுழைந்தது. முதல் எம். ஆர். ஓ. எஸ். எஸ் கப்பல், ஆர். எஃப். ஏ புரோட்டியஸ், ஒரு ஆயத்த வணிகக் கப்பல் ஆகும், இது மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது கப்பல் இங்கிலாந்தில் நோக்கத்திற்காக கட்டப்படும். இரண்டாவது நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட கப்பலுக்கான சேவை நுழைவு 2029 ஆம் ஆண்டில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே, இரண்டு கப்பல்களும் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகள் மற்றும் பண்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். புரோட்டியஸ் 2019 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயில் கட்டப்பட்டது மற்றும் தன்னாட்சி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை இயக்குவதற்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அவர் சக்திவாய்ந்த இரட்டை வில் த்ரஸ்டர்களுடன் டீசல்-மின்சார உந்துவிசையைக் கொண்டுள்ளார், இது "சப்ஸீ நிறுவல்களில் வேலை செய்யும் போது துல்லியமான நிலையான நிலையை வகிக்கிறது". அதில் ஒரு நிலவு குளமும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ரோபோ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உயர் கடல் மாநிலங்களில் செலுத்தவோ அல்லது மீட்டெடுக்கவோ ஒரு பாதுகாப்பான வழியை அனுமதிக்கிறது. இந்த கப்பல் ஒரு விமான தளம், கனரக கிரேன் மற்றும் சரக்கு இடத்துடன் நீளமாக உள்ளது. அவருக்கு இடப்பெயர்ச்சி உள்ளது மற்றும் சுமார் இரண்டு டஜன் ஆர். எஃப். ஏ மாலுமிகள் மற்றும் 60 ராயல் கடற்படை நிபுணர்கள் வரை இருப்பார்கள். இரண்டு கப்பல்களும் முதன்மையாக கணக்கெடுப்பு கடமைகள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் கடலுக்கடியில் உள்ள கேபிள்கள் மற்றும் எரிசக்தி விநியோகங்களைப் பாதுகாக்கும் பணியில் ஈடுபடும் அதே வேளையில், அவை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் பயிற்சிகள் மற்றும் செயல்பாடுகள் போன்ற பிற பாதுகாப்பு பணிகளையும் ஆதரிக்கும் திறன் கொண்டவை. ராயல் கடற்படை ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முன்மொழியப்பட்ட கப்பல்கள் பாதுகாப்பு கொள்முதல் துணை ஆராய்ச்சி கப்பல் வகுப்புகள்