2022 Tour de France
2022 டூர் டி பிரான்ஸ் என்பது டூர் டி பிரான்சின் 109 வது பதிப்பாகும். இது 1 ஜூலை 2022 அன்று டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனில் தொடங்கி 24 ஜூலை 2022 அன்று பாரிஸில் உள்ள சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸில் இறுதி கட்டத்துடன் முடிவடைந்தது. டென்மார்க்கின் ஜோனாஸ் விங்கேகார்ட் () முதல் முறையாக பொது வகைப்பாட்டை வென்றார். இரண்டு முறை நடப்பு சாம்பியனான ததேஜ் போகாகர் () இரண்டாவது இடத்தையும், முன்னாள் வெற்றியாளர் ஜெரண்ட் தாமஸ் () மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். 1989 க்குப் பிறகு இது முதல் சுற்றுப்பயணமாகும், இதில் மூன்று போடியம் ஃபினிஷர்கள் ஒவ்வொருவரும் முந்தைய சந்தர்ப்பத்தில் மேடையை அடைந்தனர். பிரான்ஸ் திரும்புவதற்கு முன்பு கோபன்ஹேகனில் பந்தயம் தொடங்கியது. போகாகர் பந்தயத்தின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றி தொடர்ச்சியாக இரண்டு கட்டங்களை வெல்லும் வரை முதல் வாரத்தின் பெரும்பகுதிக்கு வான் ஏர்ட் முன்னிலையைக் கட்டுப்படுத்தினார். ஆல்ப்ஸ் மலையில், போகாகர் மீது தாக்குதல் நடத்தியது, மேலும் போகாகரில் இருந்து தீவிர நேரத்தை எடுத்த முதல் சவாரி வீரர் விங்கேகார்ட் ஆனார். விங்கேகார்ட் பைரனீஸ் மற்றும் இறுதி தனிப்பட்ட நேர சோதனை மூலம் வெற்றியைப் பெற தனது முன்னிலையை பாதுகாத்து அதிகரித்தார். இதன் மூலம் 1996 ஆம் ஆண்டில் பிஜார்னே ரைஸுக்குப் பிறகு சுற்றுப்பயணத்தை வென்ற முதல் டேன் ஆனார். காலநிலை மாற்ற எதிர்ப்புகள் மற்றும் வெப்ப அலை ஆகியவற்றால் இனம் பாதிக்கப்பட்டது. 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இந்த பந்தயத்தில் மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஃபினிஷர்கள் இருந்தனர், கோவிட்-19 காரணமாக 17 ரைடர்ஸ் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதில் மேடை வெற்றியாளர்களான மேக்னஸ் கோர்ட் மற்றும் சைமன் கிளார்க் மற்றும் முன்னாள் டூர் வெற்றியாளர் கிறிஸ் ஃப்ரூம் ஆகியோர் அடங்குவர். பீட்டர் சாகனின் நவீன கால சாதனையை முறியடித்து, 480 புள்ளிகளுடன் வான் ஏர்ட் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டை வென்றார். விங்கேகார்ட் மலை வகைப்பாட்டையும் வென்றார், 1969 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக ஒரே அணியைச் சேர்ந்த ரைடர்ஸ் மஞ்சள் மற்றும் பச்சை ஜெர்சிகளையும் மலை வகைப்பாட்டையும் வென்றார். இளம் ரைடர் வகைப்பாட்டை ஜி. சி. ரன்னர்-அப் போகாகர் வென்றார், மேலும் அணி வகைப்பாட்டை வென்றது. வான் ஏர்ட் மிகவும் போராடும் ரைடராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். இந்த பந்தயத்தைத் தொடர்ந்து டூர் டி பிரான்ஸ் ஃபெம்ஸின் முதல் பதிப்பு நடைபெற்றது, இது ஆண்கள் சுற்றுப்பயணத்தின் இறுதி நாளில் அதன் முதல் கட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது. இந்த போட்டியில் 22 அணிகள் பங்கேற்றன. அனைத்து 18 யுசிஐ உலக அணிகளும் தானாகவே அழைக்கப்பட்டன. அவர்களுடன் 4 யுசிஐ புரோடீம்கள் இணைந்தன-2021 ஆம் ஆண்டில் மிக உயர்ந்த இடத்தைப் பிடித்த இரண்டு யுசிஐ புரோடீம்கள் (அல்பெசின்-டெசுனிங்க் மற்றும் ஆர்கியா-சாம்சிக்), அணி டோட்டல் எனர்ஜிஸ் மற்றும் பி & பி ஹோட்டல்ஸ்-கேடிஎம் ஆகியோருடன் சுற்றுப்பயணத்தின் அமைப்பாளர்களான அமோரி ஸ்போர்ட் ஆர்கனைசேஷன் (ஏஎஸ்ஓ) தேர்வு செய்தனர். அணிகள் 11 பிப்ரவரி 2022 அன்று அறிவிக்கப்பட்டன. 27 நாடுகளைச் சேர்ந்த 176 ரைடர்ஸ் பந்தயத்தைத் தொடங்கினர்-இதில் அதிக சதவீதம் பிரெஞ்சு (பெலோட்டனில் 11 சதவீதம்). யுசிஐ உலக அணிகள் யுசிஐ புரோடீம்ஸ் பாதை மற்றும் நிலைகள் பிப்ரவரி 2019 இல், டென்மார்க் 2021 ஆம் ஆண்டில் சுற்றுப்பயணத்தை நடத்தும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், கோவிட்-19 தொற்றுநோய் காரணமாக, இது 2022 க்கு தாமதமானது. அக்டோபர் 2021 இல், இந்த வழித்தடத்தை கிறிஸ்டியன் ப்ருதோம் அறிவித்தார். டென்மார்க்கில் மூன்று நிலைகள் நடைபெற்றன, கோபன்ஹேகனில் தொடக்க நேர சோதனை நடைபெற்றது. சுற்றுப்பயணத்தின் பிற அம்சங்களில் மேடை 5 இல் 11 கூழாங்கற்கள் கொண்ட பிரிவுகள் (கடைசியாக 2018 இல் இடம்பெற்ற கூழாங்கற்கள்), மேடை 7 இல் லா சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லஸில் ஒரு சரளை உச்சிமாநாடு பூச்சு மற்றும் மேடை 11 இல் கோல் டு கிரானனில் ஒரு உச்சிமாநாடு பூச்சு (கோல் டு கிரானன் கடைசியாக 1986 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது) ஆகியவை அடங்கும். ராணி மேடை பாஸ்டில் தினத்தன்று நடந்தது, 1986 டூர் டு ஆல்ப் டி ஹியூஸின் நிலை 18 இன் பிரதி. இந்த நிகழ்வுக்கு முன்னதாக, ததேஜ் போகாகர் மற்றும் ஜோனாஸ் விங்கேகார்ட் மற்றும் ப்ரிமோஸ் ரோக்லிக் ஆகியோர் பந்தயத்திற்கு முந்தைய பிடித்தவர்கள் ஆவர். 2 வது அடுக்கு பொது வகைப்பாடு (ஜி. சி.) பிடித்தவர்கள் அலெக்ஸாண்டர் வ்லாஸோவ் மற்றும் ஜெரண்ட் தாமஸ் மற்றும் டேனி மார்டினெஸ் என்று கருதப்பட்டனர், பென் ஓ 'கானர், ஆடம் யேட்ஸ், என்ரிக் மாஸ் மற்றும் ரோமெய்ன் பார்டெட் உள்ளிட்ட நீண்ட ஷாட் பிடித்தவர்கள். கிராண்ட் டெபார்ட் மற்றும் வீக் ஒன் பந்தயம் டென்மார்க்கின் கோபன்ஹேகனில் முதல் முறையாக டென்மார்க்கில் மூன்று கட்டங்களுடன் தொடங்கியது. தொடக்க நேர சோதனையில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, யவ்ஸ் லம்பேர்டுக்குப் பின்னால், ஜம்போ-விஸ்மாவின் வவுட் வான் ஏர்ட் 2 ஆம் கட்டத்தில் போனஸ் விநாடிகளில் மஞ்சள் ஜெர்சியை எடுத்தார். EF எஜுகேஷன்-ஈஸி போஸ்ட்டின் டேனிஷ் ரைடர் மேக்னஸ் கோர்ட் டென்மார்க்கில் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து கிங் ஆஃப் தி மவுண்டன்ஸ் (KoM) புள்ளிகளையும் எடுத்து, 9 ஆம் கட்டம் வரை போல்கா டாட் ஜெர்சியை அணிய போதுமான அளவு சேகரித்தார். இந்த ஓட்டத்தின் போது, முன்னாள் டூர் சாம்பியனும் பல முறை மலைகள் வகைப்பாட்டு வெற்றியாளருமான ஃபெடரிகோ பஹமொண்டஸிடமிருந்து தொடர்ச்சியாக அதிக உச்சிமாநாடுகளை வென்ற சாதனையை அவர் கூறினார். டென்மார்க்கில் இறுதி கட்டத்தை வென்ற ஸ்ப்ரிண்டர் டிலான் க்ரோன்வீஜென், ஒரு பரிமாற்ற நாளுக்கு முன்பு பிரான்சுக்குத் திரும்பினார். மேடை 4 இல், வான் ஏர்ட் கலைஸில் ஒரு தனி தாக்குதலுடன் தனது முன்னிலையை விரிவுபடுத்தினார். நிலை 5 2018 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக கூழாங்கற்களை உள்ளடக்கியது, போகாகர் இயந்திர சிக்கல்களைக் கொண்டிருந்த விங்கேகார்ட் மற்றும் தோள்பட்டை நொறுங்கி இடம்பெயர்ந்த ரோக்லிக் உள்ளிட்ட ஒவ்வொரு போட்டியாளருக்கும் பொதுவான வகைப்பாட்டில் நேரத்தைப் பெறுகிறார். 6 ஆம் கட்டம் பந்தயத்தின் மிக நீளமானதாக இருந்தது, வான் ஏர்ட் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டில் தனது முன்னிலையை நீட்டிக்க பிரிந்து செல்வதில் பங்கேற்றார், இறுதியில் பிடிபட்டு முதுகில் இருந்து விழுந்து ஒட்டுமொத்த முன்னிலையை இழந்தார். இறுதி மேல்நோக்கிய ஓட்டப்பந்தயத்தில், போகாகர் அனைவரையும் வெளியேற்றி மேடையை வென்று போனஸ் விநாடிகளின் காரணமாக மெய்லோட் ஜானை எடுத்தார். நிலை 7 என்பது சூப்பர் பிளான்சே டெஸ் பெல்ஸ் ஃபில்லீஸில் நடந்த பந்தயத்தின் முதல் உச்சிமாநாட்டு முடிவாகும். போட்டியாளர்களின் ஒரு குழு ஒன்றாக ஏறுதலின் பெரும்பகுதியை மேற்கொண்டது, விங்கேகார்ட் தாக்குவதற்கு முன்பு போகாகர் மட்டுமே பின்தொடர முடிந்தது. இறுதி சாய்வில் ஒரு ஸ்ப்ரிண்டில், போகாகர் விங்கேகார்டை முந்தி மேடை வெற்றியைப் பெற்று தனது முன்னிலையை 30 விநாடிகளுக்கு மேல் நீட்டித்தார். மற்ற போட்டியாளர்கள் 20 விநாடிகளுக்கு இடையில் ஒரு நிமிடத்திற்கும் மேலாக முன்னணி இருவரிடம் தோற்றனர். 8 ஆம் கட்டத்திற்குப் பிறகு, சுவிட்சர்லாந்தின் லொசானில் முடிவடைந்த ஒரு மலை மேடை, அங்கு வான் ஏர்ட் தனது புள்ளிகள் வகைப்பாட்டு முன்னிலையை மேலும் விரிவுபடுத்தினார், மேலும் சுவிஸ் ஆல்ப்ஸ் இல் 9 ஆம் கட்டம், பாப் ஜங்கல்ஸ் அந்த நாளை வென்றார் மற்றும் சைமன் கெஷ்கே போல்கா டாட் ஜெர்சியை எடுக்க போதுமான புள்ளிகளைப் பெற்றார், முதல் ஓய்வு நாள் மோர்சின் நகரில் நடந்தது. இரண்டாவது வாரத்தில், 10 மற்றும் 18 ஆம் கட்டங்கள் காலநிலை மாற்ற எதிர்ப்பாளர்களால் சீர்குலைக்கப்பட்டன, இது ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு கட்டங்களை நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. போராட்டத்தின் நியாயத்தன்மை மற்றும் சுற்றுப்பயணத்தில் காலநிலை மாற்றம் ஏற்படுத்தும் விளைவு குறித்து ஊடகங்கள் விவாதித்தன, அதே நேரத்தில் மற்ற செய்திகள் பந்தயத்திற்கு இடையூறு ஏற்பட்டதில் எரிச்சலை வெளிப்படுத்தின. பந்தயத்தின் இரண்டாவது வாரம் கடுமையான வெப்ப அலைகளால் பாதிக்கப்பட்டது, பல நிலைகள் வெப்பநிலையைக் கொண்டிருந்தன. மேடை 9 இல் அலெக்சிஸ் வில்லெர்மோஸ் உட்பட சில ரைடர்ஸ் வெப்ப பக்கவாதத்தால் பாதிக்கப்பட்டனர். 10 ஆம் கட்டத்தில் போட்டியாளர்களின் பெரிய தாக்குதல்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை, முதல் பிரெஞ்சு ஆல்ப்ஸ், இருப்பினும் பெலோட்டனை விட பத்து நிமிடங்களுக்கு முன்னால் முடிந்த பிரிந்த லெனார்ட் காம்னா, போகாகரில் இருந்து மஞ்சள் ஜெர்சியை எடுத்த பதினொரு விநாடிகளுக்குள் வந்தார். நிக் ஷுல்ட்ஸுக்கு முன்னால் ஒரு புகைப்பட முடிவில் மேக்னஸ் கோர்ட் மேடையை வென்றார். நிலை 11 என்பது கோல் டு கிரானனில் ஒரு உச்சிமாநாட்டு முடிவாகும்-இது 1986 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக சுற்றுப்பயணத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. கோல் டு காலிபியர் முன் பிளாட்டில் ரோக்லிக் மற்றும் விங்கேகார்ட் ஆகியோரின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, கோல் டு கிரானனுக்கு இறுதி ஏறுதலில் போகாகர் மற்றும் விங்கேகார்ட் இடையே ஒரு இடைவெளி திறக்கப்பட்டது. போகாகரில் கிட்டத்தட்ட மூன்று நிமிடங்கள் வென்ற விங்கேகார்ட், மேடையை வென்று மஞ்சள் ஜெர்சியை எடுத்தார். நாள் முடிவில் ஒட்டுமொத்த சூழ்நிலையில் விங்கேகார்டிலிருந்து ஐந்து நிமிடங்களுக்குள் ஆறு ரைடர்ஸ் மட்டுமே இருந்தனர்ஃ பார்டெட், போகாகர், தாமஸ், குவிண்டானா, யேட்ஸ் மற்றும் கவுடு. ஸ்டேஜ் 12 முதல் ஆல்பே டி ஹியூஸ் வரை பாஸ்டில் தினத்தன்று நடைபெறும் சுற்றுப்பயணத்தின் ராணி மேடையாக இருந்தது. அணியின் நீல்ஸன் பவ்லெஸ் பூஜ்ஜிய கிலோமீட்டரில் தாக்குதல் நடத்தி, இறுதி வரை பந்தயத்தின் முன்புறத்தில் இருந்தார். இனியோஸ் கிரெனேடியர்ஸின் டாம் பிட்காக் மற்றும் முன்னாள் டூர் வெற்றியாளர் கிறிஸ் ஃப்ரூம், மேடை வழியாக பாதியிலேயே தாக்கி, முன்னணி பிரிந்த ரைடர்களை இணைத்தனர். ஆல்ப் டி ஹியூஸின் இறுதி ஏறுதலில், பிட்காக் பவ்லெஸ், ஃப்ரூம், சிக்கோன் மற்றும் மைன்ட்ஜஸ் உள்ளிட்ட குழுவிலிருந்து தாக்கி ஒரு உறுதியான தனி வெற்றிக்கு சவாரி செய்தார். பந்தயத்தில், போகாகர் இரண்டு முறை விங்கேகார்டைத் தாக்கினார், இரு ரைடர்களும் மற்ற போட்டியாளர்களை ஏறும்போது கைவிட்டனர், இருப்பினும் ஸ்லோவேனிய ரைடரால் டேனை அசைக்க முடியவில்லை. ஆல்ப்ஸ் மலையிலிருந்து வெளியேறிய இடைநிலை நிலை 13 ஐ ஸ்ப்ரிண்டர் மேட்ஸ் பெடெர்சன் வென்றார், மேலும் நிலை 14 ஐ பிரிந்த மைக்கேல் மேத்யூஸ் வென்றார், அவர் இறுதி இடைநிலை ஏறுதலின் உச்சியை அடைவதற்கு முன்பு ஆல்பர்டோ பெட்டியோலை கைவிட முடிந்தது. மேத்யூஸிற்குப் பின்னால், போகாகர் மற்றும் விங்கேகார்ட் ஆகியோர் அதே ஏறுதலில் பெலோட்டனைத் தாக்கி மற்ற போட்டியாளர்களை விட தங்கள் முன்னிலையை விரிவுபடுத்தினர். நிலை 15, இரண்டாவது ஓய்வு நாளுக்கு முன்பு, டூர் டு கார்கசோனுக்கு அழைத்துச் சென்றது, அங்கு பெஞ்சமின் தாமஸில் இறுதி பிரிந்த சவாரி ஒரு ஸ்ப்ரிண்ட் பூச்சு அமைக்க இறுதி சில நூறு மீட்டர்களில் பிடிபட்டார், இது ஜாஸ்பர் பிலிப்சனால் வென்றது. ஜம்போ-விஸ்மா மேடை 15 இல் இரண்டு ரைடர்களை இழந்தார்ஃ அணியின் தலைவர் ரோக்லிக் மேடை 5 இல் காயங்களைத் தொடர்ந்து பந்தயத்தை கைவிட்டார், மேலும் டொமெஸ்டிக் ஸ்டீவன் க்ரூயிஸ்விஜ்க் ஒரு விபத்தில் தோள்பட்டை இடம்பெயர்ந்த பின்னர் ஆம்புலன்ஸில் பந்தயத்தை விட்டு வெளியேறினார். மூன்றாவது வாரம் கார்கசோனில் ஒரு ஓய்வு நாளுக்குப் பிறகு, பந்தயம் பைரனீஸில் நுழைந்தது. கட்டம் 16 ஐ இஸ்ரேல்-பிரீமியர் டெக் இன் ஹ்யூகோ ஹூல் வென்றார், பிரிந்ததிலிருந்து தனி தாக்குதலுக்குப் பிறகு. போகாகரின் "முக்கிய லெப்டினன்ட்" ரஃபால் மஜ்கா, நிலை 16 இன் முடிவில் தனது சங்கிலியை வீசிய பின்னர் ஏற்பட்ட காயம் காரணமாக, நிலை 17 ஐத் தொடங்கவில்லை. ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் அணியின் பிராண்டன் மெக்னால்டி தனது அணி வீரரான போகாகர் மற்றும் விங்கேகார்ட் ஆகியோரை பெய்ராகுடேஸின் இறுதி செங்குத்தான சரிவுகளுக்கு இழுத்து, மீதமுள்ள பெலோட்டனுக்கு இடைவெளியை அதிகரித்தார். செங்குத்தான ஏறுதலின் இறுதி 500 மீட்டருக்குள் போகாகர் தாக்கினார், ஆனால் விங்கேகார்ட் பதிலடி கொடுத்து தனது சொந்த எதிர் தாக்குதலுடன் தொடர்ந்தார். வரிசைக்கு சற்று முன்பு, போகாகர் அவரைச் சுற்றி வந்து தனது சுற்றுப்பயணத்தின் மூன்றாவது கட்டத்தை வென்று, போனஸ் விநாடிகளுக்கு நன்றி நான்கு வினாடிகளில் விங்கேகார்டின் முன்னிலையை 2 நிமிடங்கள் 18 விநாடிகளாக குறைக்க முடிந்தது. மேடை 18 இல்-பைரனீஸில் இறுதி நாள்-போகாகர் கர்னல் டி ஸ்பாண்டெல்லஸில் பல முறை விங்கேகார்டைத் தாக்கினார், விங்கேகார்டால் ஒவ்வொரு முறையும் தொடர்ந்து இருக்க முடிந்தது. இறங்கும்போது, இரண்டு ரைடர்களும் கடுமையாகத் தள்ளப்பட்டனர்ஃ விங்கேகார்ட் கிட்டத்தட்ட விபத்துக்குள்ளானார், அதே நேரத்தில் போகாகர் சரளை மீது நழுவி விபத்துக்குள்ளானார். போகாகர் தனது காலில் சிறிய வெட்டுக்களுடன் தொடர முடிந்தது; விளையாட்டுத் திறனின் ஒரு தருணத்தில், விங்கேகார்ட் மெதுவாக போகருக்காக காத்திருந்தார். ஹௌடாகாம் ஏறுவதற்கு முன்பு, இரண்டு ரைடர்களும் தாமஸ் மற்றும் விங்கேகார்டின் இரண்டு அணி வீரர்கள் (செப் குஸ் மற்றும் டீஸ்ஜ் பெனூட்) உட்பட ஒரு பெரிய குழுவால் பிடிக்கப்பட்டனர். இறுதி ஏறுதலில், மற்ற அனைத்து போட்டியாளர்களையும் பின்னுக்குத் தள்ளி, குஸ் ஒரு கோபமான வேகத்தை அமைத்தார். வான் ஏர்ட்டுடன் சந்திப்பது (பிரிந்த நிலையில் இருந்தவர்), உயர் டெம்போ தொடர்ந்தது, வான் ஏர்ட் மற்றும் விங்கேகார்ட் போகாரை மேலே செல்ல சுற்றி தாக்குதல் நடத்தினர். போகாகரால் தொடர்ந்து முன்னேற முடியவில்லை, எனவே விங்கேகார்ட் தனது முன்னிலையை கிட்டத்தட்ட மூன்றரை நிமிடங்களுக்கு நீட்டித்தார். ஹாட்டாக்காமின் உச்சியில் அதிகபட்ச புள்ளிகளைப் பெறுவதன் மூலம், விங்கேகார்ட் அந்த வகைப்பாட்டின் அசைக்க முடியாத முன்னிலையைப் பெற்றார், அணியின் சைமன் கெஷ்கிடமிருந்து ஜெர்சியைப் பெற்றார், அவர் மலை வகைப்பாட்டை வழிநடத்திய ஒரு ஜெர்மன் சவாரி மூலம் பெரும்பாலான நாட்களில் சாதனை படைத்தார். 19 ஆம் கட்டத்தை ஜம்போ-விஸ்மாவின் கிறிஸ்டோஃப் லாபோர்டே வென்ற பிறகு, ரோகமாடூருக்கான இறுதி நேர சோதனையை வான் ஏர்ட் வென்றார், அதைத் தொடர்ந்து விங்கேகார்ட், போகாகர் மற்றும் தாமஸ் ஆகியோர் வெற்றி பெற்றனர். பாரிஸில் உள்ள சாம்ப்ஸ்-எலிசீஸின் பாரம்பரிய இறுதி கட்டம் சுற்றுப்பயணத்தை நிறைவு செய்தது, ஸ்ப்ரிண்டர் ஜாஸ்பர் பிலிப்சன் சுற்றுப்பயணத்தின் இரண்டாவது கட்டத்தை வென்றார். பொது வகைப்பாட்டில், விங்கேகார்ட் 1996 முதல் சுற்றுப்பயணத்தை வென்ற முதல் டேன் ஆனார், போகாகர் இரண்டாவது 2 நிமிட 43 விநாடிகளில் பின்தங்கினார். தாமஸ் மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார், ஏழு நிமிடங்களுக்கு மேல் பின்தங்கினார். பீட்டர் சாகனின் நவீன சாதனையை முறியடித்து, 480 புள்ளிகளுடன் வான் ஏர்ட் புள்ளிகள் வகைப்பாட்டை வென்றார். விங்கேகார்ட் மலை வகைப்பாட்டையும் வென்றார், 1969 ஆம் ஆண்டில் எடி மெர்க்கின் ஃபைமா குழுவிற்குப் பிறகு முதல் முறையாக, ஒரே அணியைச் சேர்ந்த ரைடர்ஸ் மஞ்சள் மற்றும் பச்சை ஜெர்சிகளையும் மலை வகைப்பாட்டையும் வென்றார். இளம் ரைடர் வகைப்பாட்டை ரன்னர்-அப் போகாகர் வென்றார், அவர் தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி வரை வகைப்பாட்டை வழிநடத்தினார், மேலும் ஜான் உல்ரிச் மற்றும் ஆண்டி ஷ்லெக் ஆகியோரை இந்த வகைப்பாட்டின் மூன்றாவது வெற்றியுடன் இணைத்தார். மூன்றாவது இடத்தில் உள்ள தாமஸ் இனியோஸ் கிரெனேடியர்ஸ் அணி அணி வகைப்பாட்டை வென்றது. வான் ஏர்ட் மிகவும் போராடும் ரைடராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். காலேப் ஈவான் லேன்டர்ன் ரூஜ்-பொதுவாக உயரடுக்கு ஸ்ப்ரிண்டர்களுடன் போட்டியிடுகிறார், மேடை 21 இல் அவரது முதல் 10 முடிவு சுற்றுப்பயணத்தின் மிக உயர்ந்த மேடை முடிவாகும். 2000 ஆம் ஆண்டுக்குப் பிறகு இந்த பந்தயத்தில் மிகக் குறைவான ஃபினிஷர்கள் இருந்தனர், 176 தொடக்க வீரர்களில் 135 பேர் மட்டுமே பாரிஸில் பூச்சுக் கோட்டை அடைந்தனர். முதல் இரண்டு போடியம் ஃபினிஷர்களின் அணிகள் பந்தயத்தின் முடிவில் கடுமையாக குறைந்துவிட்டன, அணி யு. ஏ. இ எமிரேட்ஸ் காயம் மற்றும் நோய் காரணமாக அதன் தொடக்க பட்டியலில் பாதியை இழந்தது, மேலும் அணி ஜம்போ-விஸ்மா பாதையில் பல முக்கிய உறுப்பினர்களை இழந்தது. மேடை வெற்றியாளர்களான மேக்னஸ் கோர்ட் மற்றும் சைமன் கிளார்க் மற்றும் முன்னாள் சுற்றுப்பயண வெற்றியாளர் கிறிஸ் ஃப்ரூம் உட்பட பல ரைடர்ஸ் கோவிட் ஒப்பந்தம் காரணமாக பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஆகஸ்ட் 2022 இல், ஆர்க்கியா-சாம்சிக்கின் கொலம்பிய சவாரி நைரோ குவிண்டானா ஒட்டுமொத்தமாக 6 வது இடத்திலிருந்து தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார், இரத்த மாதிரிகள் ட்ராமாடோல் என்ற வலி நிவாரணிக்கு சாதகமாக சோதிக்கப்பட்ட பின்னர். வகைப்பாடு தலைமை இறுதி வகைப்பாடு நிலைகள் பொது வகைப்பாடு புள்ளிகள் வகைப்பாடு மலைகள் வகைப்பாடு இளம் சவாரி வகைப்பாடு குழு வகைப்பாடு குறிப்புகள் 1 மார்ச் 2022 நிலவரப்படி, ரஷ்யா மற்றும் பெலாரஸைச் சேர்ந்த சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இனி அந்தந்த நாடுகளின் பெயர் அல்லது கொடியின் கீழ் போட்டியிட மாட்டார்கள் என்று யு. சி. ஐ அறிவித்தது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2022 டேனிஷ் விளையாட்டு 2022 இல் பிரெஞ்சு விளையாட்டு 2022 இல் சாலை சைக்கிள் ஓட்டுதல் 2022 யுசிஐ உலக சுற்றுப்பயணம் ஜூலை 2022 பிரான்ஸ் 2022 இல் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்