Amerika Programme
முதலாம் உலகப் போரின் போது இம்பீரியல் ஜெர்மன் விமான சேவையின் ஆயுதக் கொள்கைக்கு அமெரிக்க திட்டம் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது, இது ஜூன் 1917 இல் தொடங்கப்பட்டது. அதன் நோக்கம் ஜேர்மனியின் வான் போர் திறனை அதிகரிப்பதும், என்டென்டின் வான் மேன்மையை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதும் ஆகும். 1916 ஆம் ஆண்டு இராணுவ-தொழில்துறை கொள்கையின் ஹிண்டன்பர்க் திட்டத்திற்கு ஒப்பாக இந்த பெயர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 4,1917 அன்று அமெரிக்கா ஜேர்மனிக்கு எதிரான போரில் நுழைந்தபோது, செப்டம்பர் 1917 இறுதி வரை திட்டமிடப்பட்ட ஜேர்மன் ஆயுதங்கள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தன. அந்த நேரத்தில் அமெரிக்காவிடம் 55 இராணுவ விமானங்கள் மட்டுமே இருந்ததாகவும், அதன் விமானத் தொழில் முக்கியமற்றதாகவும் இருந்தபோதிலும், ஜேர்மன் இராணுவத் தலைமை அமெரிக்கத் தொழில்துறையை அணிதிரட்டுவதற்கான அரசியல் தலைமையின் செயல்திறன், உந்துதல் மற்றும் உறுதிப்பாட்டை பெரிதும் மதித்தது. ஐரோப்பாவில் அமெரிக்க விமானிகள் வருவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டதற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் அமெரிக்க திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இது ஜெர்மன் விமான உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், விமான ஓட்டுநர் பயிற்சியை அதிகரிக்கவும் வழிவகுத்தது. அந்த நேரத்தில் ஜெர்மன் பேரரசில் நாற்பது போர் படைப்பிரிவுகள் (ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல்) இருந்தன. ஒரு போர்ப் படைப்பிரிவு எட்டு முதல் ஒன்பது போர் விமானங்களைக் கொண்டிருந்தது. இந்த திட்டத்தின் நோக்கம் போர் படைப்பிரிவுகளின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்குவதாகும். அதிக உற்பத்தி எண்கள் இருந்தபோதிலும், பல போர் படைப்பிரிவுகள் தங்கள் முழு பலத்தை எட்டவில்லை. மேலும், நட்பு நாடுகள் தங்கள் வான் மேலாதிக்கத்தை இழக்கவில்லை. அல்பட்ரோஸ் டி. வி மற்றும் ஃபால்ஸ் D.III போராளிகள் என்டென்டின் விமானங்களை விட தொழில்நுட்ப ரீதியாக தாழ்ந்தவர்களாக இருந்ததே இதற்குக் காரணம். ஜூன் 1917 இன் தொடக்கத்தில், ஓபர்ஸ்டே ஹீரெஸ்லீடங் (ஓ. எச். எல்; சுப்ரீம் ஆர்மி கமாண்ட்) விமானப்படையின் (கோஜென்லஃப்ட்) கமாண்டிங் ஜெனரல் எர்ன்ஸ்ட் வான் ஹோப்னரின் குறிப்பாணைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது பின்வரும் திட்டத்தை கோரியதுஃ 40 புதிய போர் படைப்பிரிவுகளை உருவாக்குதல் (ஜாஸ்டா எண். 41-80) மற்றும் ஜக்ஜ்ஷ்வாடர் 1 இன் ஊழியர்கள் ஃப்ளையர் பிரிவுகளை மறுசீரமைத்தல் (ஏ) 184-200 (பீரங்கிகளைக் கண்டறிவதற்காக படைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது) 13 பைலட் பள்ளிகள் மற்றும் இரண்டு பீரங்கி விமானப் பள்ளிகளின் விரிவாக்கம் இரண்டாவது போர் விமானப் பள்ளியின் உருவாக்கம் ஒரு மாற்றுத் துறையை உருவாக்குதல் (பணியாளர்களுக்கு மாற்றாக பயிற்சி அளிக்க) 28,643 பணியாளர்களை விமான சேவைக்கு மாற்றுவது மாதாந்திர உற்பத்தி மார்ச் 1,1918 முதல் 2,000 விமானங்கள் மற்றும் 2,500 விமான என்ஜின்களாக அதிகரித்தது 1917 அக்டோபர் 1 முதல் விமான சேவைக்கு மாதத்திற்கு 1,500 இயந்திர துப்பாக்கிகள் ஒதுக்கீடு ஜனவரி 1,1918 முதல் மாதத்திற்கு 12,000 டன் பெட்ரோல் மற்றும் 1,200 டன் எண்ணெய் தேவைப்பட்டது விமான மற்றும் ஏரோ என்ஜின் தொழிற்சாலைகளில் தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை 7,000 அதிகரித்துள்ளது. கிழக்கு முன்னணி பிரிவுகளில் இருந்து ஜக்ட்ஸ்டாஃபெல் 81 உருவாக்கம் குழுத் தலைவர்களை எதிர்த்துப் போராட ஐந்து பணியாளர்களை நிறுவுதல் ரைசென்ஃப்ளூக்ஸ்யூக் பிரிவினருக்கான கட்டளைகளை நிறுவுதல் துருக்கியுக்கு 305 ஃப்ளையர் பிரிவினரை அனுப்புதல் குண்டுவீச்சு பிரிவுகளின் ஊழியர்களை நிறுவுதல் (பாம்பென்ஜெஷ்வாடர்) எண். 5, 6 மற்றும் 7 பொது ஊழியர்களுக்கு பாடங்கள் 11 முதல் 16 வரை கற்பிக்க ஒரு "செடான் விமானப் பயிற்சி அலகு" நிறுவப்பட்டது, பின்னர் அமெரிக்க திட்டம் ஏற்கனவே நடந்து கொண்டிருந்தபோது மட்டுமே இந்த திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. புதிய ஃப்ளையர் பிரிவுகளின் (ஏ) எண்ணிக்கை பின்னர் 17-லிருந்து 6-ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. இதற்கு ஈடாக, அவர்கள் இப்போது முந்தைய ஆறு விமானங்களுக்கு பதிலாக ஒன்பது விமானங்களைப் பெறுவார்கள், மேலும் 28 ஃப்ளையர் பிரிவுகளும் (ஏ) தலா ஒன்பது விமானங்கள் வரை கொண்டு வரப்பட வேண்டும். அமெரிக்கத் திட்டம் தொடர்பாக, விமானங்களை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களும் வகுக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் ஜேர்மன் பேரரசு அனுபவித்த பொருள் பற்றாக்குறை இருந்தபோதிலும், தாமதங்களுக்குப் பிறகு அமெரிக்கத் திட்டம் சில வெற்றிகளுடன் செயல்படுத்தப்பட்டது. 1917இல் 1,200 ஆக இருந்த விமானங்களின் எண்ணிக்கை, மார்ச் 1918க்குள் 2,600 ஆக இரு மடங்காக உயர்ந்தது. குறிப்புகள் நூலியல் குண்டர் க்ரோஷெல், ஹெல்மட் ஸ்டூட்சர்ஃ டியூட்சென் மிலிட்டர்ஃப்ளூக்ஸ்யூஜ். 1910-1918. மிட்லர், ஹெர்ஃபோர்ட் 1994, ISBN 3-89350-693-4. முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் பேரரசு. 01 முதலாம் உலகப் போரில் ஜெர்மன் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து ஜெர்மனியின் இராணுவ வரலாறு 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஜெர்மன் விமானப் போக்குவரத்து