Blade Battery
பிளேட் பேட்டரி என்பது சீன உற்பத்தி நிறுவனமான பி. ஒய். டி. யின் துணை நிறுவனமான ஃபின்ட்ரீம்ஸ் பேட்டரியால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (எல். எஃப். பி) பேட்டரியின் பிராண்ட் பெயர் ஆகும். பிளேட் பேட்டரி பொதுவாக ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்ட நீண்ட மற்றும் அகலமான ஒற்றை செல் பேட்டரி ஆகும், இது ஒரு வரிசையில் வைக்கப்பட்டு பிளேட் போன்ற பேட்டரி பேக்கில் செருகப்படலாம். இது பல்வேறு நீளங்கள் மற்றும் தடிமன்களில் தயாரிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான வழக்கமான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பிளாக் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது பேட்டரி பேக்கின் இடப் பயன்பாடு 50 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது. ஆணி ஊடுருவல் சோதனையில், பேட்டரி தொழில்துறையின் கடுமையான பாதுகாப்பு சோதனையில், பிளேட் பேட்டரி ஊடுருவிய பிறகு புகை அல்லது தீயை வெளியிடவில்லை, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை மட்டுமே எட்டியது. இது தற்போது சோதனையில் பாதுகாப்பாக தேர்ச்சி பெறக்கூடிய உலகின் ஒரே பவர் பேட்டரி ஆகும். கூடுதலாக, இது ஒரு தீவிர பாதுகாப்பு சோதனையில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது, இது 46 டன் கனரக டிரக் மூலம் உருட்டப்பட்டதைக் கண்டது. பிளேடு பேட்டரி நசுக்கப்பட்டு, வளைந்து, உலைக்குள் சூடாக்கப்பட்டு, 260% மூலம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவது போன்ற பிற தீவிர சோதனை நிலைமைகளையும் கடந்து சென்றது. இவற்றில் எதுவும் தீ அல்லது வெடிப்பை ஏற்படுத்தவில்லை. பிளேட் பேட்டரி 2020 ஆம் ஆண்டில் பி. ஒய். டி ஆல் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டது. முப்பரிமாண லித்தியம் மின்கலன்கள் மற்றும் பாரம்பரிய லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் மின்கலன்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது அதன் உயர் பாதுகாப்பு, நீண்ட தூரம், நீடித்த நீண்ட ஆயுள், அல்ட்ரா வலிமை மற்றும் அதிக சக்தி ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஈ. வி. பவர் பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு குறித்த பயனர்களின் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய, ஜூலை 2021 முதல் பி. ஒய். டி அதன் அனைத்து தூய மின்சார பயணிகள் வாகனங்களிலும் பிளேட் பேட்டரியை மட்டுமே பயன்படுத்தும். பாதுகாப்பு சர்ச்சைகள் பி. ஒய். டி கூறுகிறது, "பிளேட் பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஈ. வி. க்கள் தீப்பிடிக்கும் வாய்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்-அவை கடுமையாக சேதமடைந்தாலும் கூட". இருப்பினும், ஜூலை 2021 இல், பிளேட் பேட்டரிகளுடன் ஒரு பி. ஒய். டி ஹான் ஈ. வி சீனாவில் க்ராஷ்-டெஸ்ட் செய்யப்பட்டது (கார்-டு-கார் க்ராஷ் டெஸ்ட்) எதிராக ஒரு ஆர்க்ஃபாக்ஸ் ஆல்பா-எஸ். சோதனைக்குப் பிறகு சுமார் 48 மணி நேரத்தில், பி. ஒய். டி ஹான் புகையை உற்பத்தி செய்து தீப்பிடித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. பேட்டரி குளிரூட்டியை தவறாகப் பயன்படுத்தியதற்கான காரணத்தை பி. ஒய். டி நியாயப்படுத்தியது. குறிப்பாக, பயன்படுத்தப்படும் சிவப்பு குளிரூட்டியானது மின்சாரத்திற்கு கடத்தும் என்று அடையாளம் காணப்பட்டது, இதில் பிளேடு பேட்டரி மற்றும் வயரிங் சேதமடைந்தபோது மேலும் எதிர்வினை ஏற்பட்டது. ஹானில் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான மின்கலன் குளிரூட்டியானது "ஊதா", இது மின்சாரத்திற்கு கடத்தக்கூடியது அல்ல. பி. ஒய். டி சோதனையை "பிரதான நீரோட்டம் அல்ல, அதிகாரப்பூர்வமற்றது மற்றும் தொழில்துறை தரத்திற்கு உட்பட்டது அல்ல" என்றும் மொழிபெயர்த்தது, மேலும் மிகவும் புறநிலை மற்றும் நியாயமான முடிவுக்காக சோதிப்பதற்கு முன்பு காரின் விவரக்குறிப்பைப் புரிந்துகொள்ள ஊடகங்கள் நிறுவனத்துடன் தொடர்பு கொள்ள விரும்புகின்றன. குறிப்புகள் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் BYD கம்பெனி