No. 15 Squadron PAF
தி நம்பர். கோப்ராஸ் என்ற புனைப்பெயர் கொண்ட 15 படைப்பிரிவு, பாகிஸ்தான் விமானப்படையின் (பிஏஎஃப்) ஒரு தந்திரோபாய தாக்குதல் படைப்பிரிவு ஆகும். இந்த படைப்பிரிவு தற்போது பாகிஸ்தானின் பஞ்சாபில் உள்ள கம்ராவில் உள்ள பிஏஎஃப் தளமான மின்ஹாஸில் அமைந்துள்ளது மற்றும் செங்டு ஜே-10சி மல்டிரோல் போர் விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த படைப்பிரிவு பிஏஎஃப்-க்கான முதல் கொலை சாதனையை நிகழ்த்திய பெருமையையும் கொண்டுள்ளது. வரலாறு எண். 15 படைப்பிரிவு 1956 ஜூன் 5 அன்று பி. ஏ. எஃப் தளமான மௌரிபூரில் ஒரு தந்திரோபாய தாக்குதல் படைப்பிரிவாக நிறுவப்பட்டது. செயல்பாட்டு வரலாறு 1959 இந்திய வான்வழி ஊடுருவல் 1959 ஏப்ரல் 10 அன்று, பாகிஸ்தானின் பெரும்பகுதி ஈத் உல்-பித்ர் புனித தினத்தை கொண்டாடியபோது, 106 படைப்பிரிவில் இருந்து இந்திய கான்பெர்ரா பி (ஐ) 58 ஒரு புகைப்பட உளவு பணியில் பாகிஸ்தான் வான்வெளியில் நுழைந்தது. இரண்டு பி. ஏ. எஃப் எஃப்-86 எஃப் சேபர்ஸ் (ஃப்ளாட் மூலம் பறக்கவிடப்பட்டது. லெப்டினன்ட் எம். என். பட் தலைவராகவும், ஃப்ளைட். லெப்டினன்ட் எம். யூனிஸ் விங்மேனாக) எண். இந்திய விமானப்படை விமானத்தை இடைமறிக்க பெஷாவர் பிஏஎஃப் தளத்தில் இருந்து வான் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கையில் 15 படைப்பிரிவு அனுப்பப்பட்டது. பட் தனது சேபரின் 50 கேலரி இயந்திர துப்பாக்கிகளை சுட்டதன் மூலம் கான்பெர்ராவை வீழ்த்த முயன்றார், ஆனால் கான்பெர்ரா 50,000 அடிக்கும் அதிகமான உயரத்தில் பறந்து கொண்டிருந்தது-எஃப்-86 எஃப் இன் செயல்பாட்டு உச்சவரம்பிற்கு அப்பால். யூனிஸ் தனது தலைவரிடமிருந்து பொறுப்பேற்றபோது, ராவல்பிண்டி மீது ஒரு திருப்பத்தை இயக்கும் போது கான்பெர்ரா திடீரென்று உயரத்தை இழந்தது. யூனிஸ் பின்னர் தனது எஃப்-86 (சீரியல் #55-005) இயந்திர துப்பாக்கிகளிலிருந்து ஒரு வெடிப்பை வீசினார், அது கான்பெர்ராவை 47,500 அடி உயரத்தில் தாக்கி ராவத்தின் மீது கொண்டு வந்தது, இது பிஏஎஃப் இன் முதல் வான்வழி வெற்றியைக் குறிக்கிறது. ஐ. ஏ. எஃப் கான்பெர்ராவின் இரண்டு குழு உறுப்பினர்களும் வெளியேற்றப்பட்டு பாகிஸ்தான் அதிகாரிகளால் கைது செய்யப்பட்டனர். 1965 போர் சர்ச்சைக்குரிய காஷ்மீர் பிராந்தியத்தில் போர் வெடித்தபோது, எண். 15 படைப்பிரிவு எஃப்-86 சேபர் ஜெட் போர் விமானங்களுடன் பிஏஎஃப் தளமான சர்கோதாவில் நிறுத்தப்பட்டது. அங்கிருந்து இந்த படைப்பிரிவு நெருக்கமான விமான ஆதரவு விமானங்கள் உட்பட பல்வேறு போர் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டது. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி, சாம்ப்-ஜூரியன் துறையில் பாகிஸ்தானின் முன்னேற்றத்தை மெதுவாக்கும் முயற்சியில் இந்திய விமானப்படை 12 டி ஹாவிலாண்ட் வாம்பயர் ஸ்ட்ரைக் ஃபைட்டர்கள் மற்றும் 14 டசால்ட் மிஸ்டேர் IV ஃபைட்டர்-குண்டுகளை வீசியது. பாகிஸ்தான் இராணுவத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், இரண்டு எஃப்-86 சேபர்ஸ், ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ஏஐஎம்-9 சைட்விந்தர் ஏவுகணைகளுடன் இந்திய விமானத்தை இடைமறிக்க துரத்தப்பட்டன. அடுத்தடுத்த நாய் சண்டையில், ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட் இம்தியாஸ் பட்டி எண். 15 படைப்பிரிவு இரண்டு இந்திய காட்டேரிகளை சும்ப் மீது சுட்டு வீழ்த்தியது, அதே நேரத்தில் படைப்பிரிவு தலைவர் சர்பராஸ் ரஃபிகி எண். 5 படைப்பிரிவு மேலும் இரண்டு காட்டேரிகளை சுட்டு வீழ்த்தியது. மீதமுள்ள இந்திய விமானங்கள் தப்பிக்க முடிந்தது. இந்த நாய் சண்டை இந்திய விமானப்படைக்கு ஒரு பெரிய அடியாக இருந்தது, ஏனெனில் அது அனைத்து காட்டேரிகளையும் மர்மங்களையும் முன்னணி சேவையிலிருந்து திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது. சோவியத்-ஆப்கானியப் போர் சோவியத் ஆப்கானியப் போரின் போது, சோவியத் மற்றும் ஆப்கானிய போர் விமானங்கள் எப்போதாவது பாகிஸ்தான் வான்வெளிக்குள் நுழைந்து ஆப்கானிய முஜாஹிதீன் படைகளைப் பின்தொடர்ந்தன, இதன் விளைவாக பாகிஸ்தான் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஆப்கானிய அகதிகள் முகாம்கள் குண்டு வீசப்பட்டன. இதன் விளைவாக, விமானப் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை கடமைகளுக்காக பெஷாவர் விமானத் தளத்தில் படைப்பிரிவு நிறுத்தப்பட்டது. பெஷாவரில் அதன் சேவை முழுவதும், படைப்பிரிவின் போராளிகள் எதிரி போர் விமானங்களை இரண்டு முறை மட்டுமே இடைமறித்தனர். முதலில் மார்ச் 1,1980 அன்று ஒரு சோவியத் இல்யூஷின் ஐஎல்-26 மற்றும் இரண்டாவது சந்தர்ப்பத்தில், அதன் போராளிகள் பிப்ரவரி 1986 இல் இரண்டு மிக்-21 களை இடைமறித்தனர். இருப்பினும், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் படைப்பிரிவின் விமானிகள் அவர்களை ஈடுபடுத்த வேண்டாம் என்று உத்தரவிடப்பட்டனர். 2019 ஜம்மு-காஷ்மீர் வான்வழித் தாக்குதல்கள் பிப்ரவரி 2019 இல், இந்திய விமானப்படை பாகிஸ்தானின் வான்வெளியை மீறிய பின்னர் பாலகோட்டில் உள்ள ஒரு வனப்பகுதி மீது குண்டு வீசியது. இதற்கு பதிலடியாக, அப்போதைய பிரதமர் இம்ரான் கான், இந்திய நிர்வாகத்தின் கீழ் உள்ள காஷ்மீரில் உள்ள இந்திய இராணுவ நிறுவல்கள் மீது பதிலடி வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்த விமானப்படைக்கு உத்தரவிட்டார். பதிலடி வான்வழித் தாக்குதல்கள் "ஆபரேஷன் ஸ்விஃப்ட் ரிடார்ட்" என்ற குறியீட்டு பெயரால் பெயரிடப்பட்டன, மேலும் இந்த நோக்கத்திற்காக எச்-4 எஸ். ஓ. டபிள்யூ கிளைடு குண்டுகளுடன் இரண்டு டசால்ட் மிராஜ்-வி. பி. ஏ. க்கள் மற்றும் இரண்டு இரட்டை இருக்கை டசால்ட் மிராஜ்-ஐ. ஐ. ஐ. டி. ஏ. க்கள் எண். இந்த பணிக்காக 15 படைப்பிரிவுகள் அனுப்பப்பட்டன. பிப்ரவரி 27 அதிகாலையில், எண். 15 படைப்பிரிவு வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்தியது, மற்ற படைப்பிரிவுகளைச் சேர்ந்த ஜே. எஃப்-17 கள் மற்றும் எஃப்-16 கள் எஸ்கார்ட் மற்றும் சிஏபி ஆகியவற்றை வழங்கின. மிராஜ்-வி. பி. ஏ. க்கள் தங்கள் பேலோடை கைவிட்டனர், அதே நேரத்தில் மிராஜ்-ஐ. ஐ. ஐ. டி. ஏ. களில் அமர்ந்திருந்த ஆயுத அமைப்புகள் அதிகாரி அந்தந்த இலக்குகளுக்கு குண்டுகளை வழிநடத்தினார், இருப்பினும் அவர்கள் விரும்பிய இலக்குகளுக்கு அருகிலுள்ள திறந்தவெளிகளில் குண்டுகளை போட உத்தரவிட்டனர், ஏனெனில் இந்த நடவடிக்கையின் நோக்கம் எந்தவொரு ஆக்கிரமிப்பையும் முறியடிக்கும் பாகிஸ்தானின் திறனைப் பற்றி இந்தியாவுக்கு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதாகும். இந்த பணி வெற்றிகரமாக முடிந்தது மற்றும் அனைத்து விமானங்களும் பாதுகாப்பாக திரும்பின. பின்னர், ஓ. சி. உட்பட இந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்ற படைப்பிரிவின் அதிகாரிகள் வீரதீர விருதுகளைப் பெற்றனர். பாகிஸ்தான் விமானப்படை படைப்பிரிவுகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் ஆங்கில மின்சார கான்பெர்ரா எண். 15 படைப்பிரிவு ராஃப் எண். 15 படைப்பிரிவு ஆர்ஏஎஃப் குறிப்புகள் பாகிஸ்தான் விமானப்படை படைப்பிரிவுகள்