West Yorkshire mass transit system
மேற்கு யார்க்ஷயர் வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பு, இங்கிலாந்தின் மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள பெரிய நகரங்களை லீட்ஸில் ஒரு மைய மையத்துடன் இணைக்கும் முன்மொழியப்பட்ட போக்குவரத்து அமைப்பாகும். லேட் ரயில் அல்லது மெட்ரோ பாணி அமைப்பு இல்லாத மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நகரமாக லீட்ஸ் நகரம் அறியப்படுகிறது. பின்னணி வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்புகள் இதற்கு முன்பு இப்பகுதியில் பரிசீலிக்கப்பட்டன, பெரும்பாலும் லீட்ஸில் கவனம் செலுத்தியது, இது 1993 இல் அரச ஒப்புதலைப் பெற்ற ஒரு சூப்பர்ட்ராம் திட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது-1959 வரை லீட்ஸில் வழக்கமான டிராம்வேக்கள் இருந்தன. இந்த பாதை பழைய எம் 621/எம் 1 மோட்டார் பாதை சந்திப்புக்கு அருகிலுள்ள ஒரு இடத்திலிருந்து வடக்கே மத்திய லீட்ஸ் வழியாக பாதை 1 ஆக முன்னேறியிருக்க வேண்டும், வடக்கே ஹெடிங்லி மற்றும் கிழக்கே செயின்ட் ஜேம்ஸ் பகுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2001 வாக்கில், திட்டத்திற்கான செலவு 487 மில்லியன் பவுண்டுகளாக உயர்ந்தது, மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில் அலிஸ்டைர் டார்லிங்கால் இந்த திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்ட நேரத்தில், இந்த அமைப்பை உருவாக்க 39 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் செலவிடப்பட்டது. 250 மில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள டிராலி பஸ் அமைப்பும் முன்மொழியப்பட்டது, இது 2016 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. நவம்பர் 2021 இல் ஒருங்கிணைந்த ரயில் திட்டம் வெளியிடப்பட்டபோது, லீட்ஸில் உள்ள எச்எஸ் 2 திட்டத்தின் கிழக்குப் பகுதி ரத்து செய்யப்பட்டது தெரியவந்தது. அதற்கு பதிலாக, மேற்கு யார்க்ஷயர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையத்தால் முன்மொழியப்பட்ட ஒரு வெகுஜன போக்குவரத்து முறைக்கு முன்னேற்றத்திற்கு நிதி வழங்கப்பட்டது. சிலர் இதை "ஆறுதல் பரிசு" என்று பெயரிட்டுள்ளனர், அதே நேரத்தில் மெட்ரோ பாணி அமைப்பு இல்லாத மேற்கு ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நகரம் லீட்ஸ் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பு மேற்கு யார்க்ஷயர் பிராந்தியத்தில் உள்ள 675,000 மக்களை இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, பென்னின்களின் குறுக்கே உள்ள எச்எஸ் 3 பாதை அதன் யார்க்ஷயர் பிரிவில் ரத்து செய்யப்பட்டது. இது பிராட்போர்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு பாதை மற்றும் நிலையத்தைக் காணும் என்று ஆதரவாளர்கள் நம்பினர். மார்ச் 2022 இல், போக்குவரத்து அமைச்சர் ஆண்ட்ரூ ஸ்டீபன்சன், பிராட்போர்டில் இருந்து மேற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள பிற இடங்களுக்கு பயணிப்பவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது பிராட்போர்டுக்கும் மான்செஸ்டருக்கும் இடையில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருப்பதாகக் கூறினார், அதனால்தான் அரசாங்கம் ஒரு புதிய பாதையை உருவாக்குவதை விட வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பு மற்றும் பாதை மேம்பாடுகளை விரும்பியது. மார்ச் 2022 இல், 2 பில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள திட்டத்தை முன்னெடுத்துச் செல்ல 200 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், வழக்கமான ரயில் தடங்களில் எச்எஸ் 2 ரயில்கள் லீட்ஸிற்கு பயணிக்க முடியுமா என்பதை விசாரிக்க 100 மில்லியன் பவுண்டுகள் ஒதுக்கப்படலாம் என்பதால் 200 மில்லியன் பவுண்டுகள் நிதியுதவி பாதியாக குறைக்கப்படலாம். செப்டம்பர் 2022 இல், மேற்கு யார்க்ஷயரில் ஒருங்கிணைந்த ரயில் திட்டத்தைப் பார்ப்பதற்காக "தி லீட்ஸ் ஸ்டடி" என்ற புதிய ஆய்வு தொடங்கப்பட்டது, இதில் ரயில் நிலையத்தின் திறன் மற்றும் வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பின் வளர்ச்சி ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டால், கட்டுமானம் 2028 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, முதல் சேவைகள் 2031 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கி, முழு அமைப்பும் 2040 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும். பிராட்போர்டில் இருந்து டியூஸ்பரி மற்றும் பிராட்போர்டு முதல் லீட்ஸ் வரையிலான இரண்டு வழித்தடங்கள் முதலில் உருவாக்கப்படும் என்று செப்டம்பர் 2022 இல் ஒரு அறிக்கை கூறியது. குறிப்புகள் மேற்கத்திய இணைப்புகள் மேற்கு யார்க்ஷயர் வெகுஜன போக்குவரத்து பார்வை மேற்கு யார்க்ஷயரில் லீட்ஸ் போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து