2004 Tropicana 400
மெய்ஜர் வழங்கிய 2004 ட்ரோபிகானா 400 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 18 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 4 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஜூலை 11,2004 அன்று, இல்லினாய்ஸின் ஜோலியட்டில், சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில், 1.5 மைல் (2.4 கிமீ) முக்கோண வேகப்பாதையில் 80,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு முன் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 267 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கின் டோனி ஸ்டீவர்ட் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவார், எவர்ன்ஹாம் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் ஓட்டுநர் கேசி கஹ்னே இடது உரிமையாளர் ரே எவர்ன்ஹாம் ஸ்டீவர்ட்டை பல சந்தர்ப்பங்களில் பொறுப்பற்ற முறையில் வாகனம் ஓட்டியதாக குற்றம் சாட்டினார், மேலும் "அவர் இடைநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அவர் தனது கழுதையை அடிக்க வேண்டும்" என்று கூறினார். இந்த வெற்றி ஸ்டீவர்ட்டின் 18 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வெற்றியாகவும், இந்த பருவத்தில் அவரது முதல் வெற்றியாகவும் இருந்தது. மேடையை நிரப்ப, ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜிம்மி ஜான்சன் மற்றும் ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கின் டேல் ஜாரெட் முறையே இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர். பின்னணி சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வே என்பது சிகாகோவின் தென்மேற்கில் உள்ள இல்லினாய்ஸின் ஜோலியட்டில் உள்ள 1.5 மைல் (2.4 கிமீ) முக்கோண ஓவல் வேகப்பாதையாகும். வேகப்பாதை 2001 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் தற்போது நாஸ்கார் பந்தயத்தை நடத்துகிறது. 2011 வரை, ஸ்பீட்வே இண்டிகார் தொடரையும் நடத்தியது, இண்டிகார் வரலாற்றில் மிக நெருக்கமான பூச்சு உட்பட பல நெருக்கமான முடிவுகளை பதிவு செய்தது. இந்த வேகப்பாதை சர்வதேச ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் ரூட் 66 ரேஸ்வேக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. நுழைவு பட்டியல் பயிற்சி முதல் பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 9, வெள்ளிக்கிழமை அன்று 11:20 AM CST இல் நடைபெறும், மேலும் இது இரண்டு மணி நேரம் நீடிக்கும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜிம்மி ஜான்சன் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.106 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஜூலை 10 சனிக்கிழமையன்று சிஎஸ்டி காலை 8:30 மணிக்கு நடைபெறும், மேலும் இது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரூஷ் ரேசிங்கின் மார்க் மார்ட்டின் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.662 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஜூலை 10, சனிக்கிழமை அன்று 11:10 AM CST இல் நடைபெறும், மேலும் இது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் பிரையன் விக்கர்ஸ் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 29.563 மடியில் மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி ஜூலை 9, வெள்ளிக்கிழமை அன்று சிஎஸ்டி பிற்பகல் 3.10 மணிக்கு நடைபெறும். ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 1-38 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 39-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நான்கு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஐந்தாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெஃப் கார்டன் துருவத்தை வெல்வார், 28.886 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். முழு தகுதி முடிவுகள் ரேஸ் போல் சிட்டர் ஜெஃப் கார்டன் பந்தயத்தின் முதல் மடியில் முன்னிலை வகித்தார். லேப் 15 இல், ரூக்கி காசி கஹ்னே கார்டனிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 18 இல், ரியான் நியூமன் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோர் 2 வது முறையாக விபத்துக்குள்ளானபோது முதல் எச்சரிக்கை பறந்தது. டோனி ஸ்டீவர்ட் மறுதொடக்கத்தில் பந்தயத்தின் தலைவராக இருந்தார். அந்த மறுதொடக்கத்தில், புதுமுகம் பிரெண்டன் கௌகனின் கார் புகைபிடிக்கத் தொடங்கியது. எண்ணெயை சரிபார்க்க எச்சரிக்கை பறந்தது. கௌகன் உண்மையில் ஒரு டிராக்பாரை உடைத்திருந்தார், மேலும் மடியில் 30 இல் பந்தயம் மீண்டும் நடந்து கொண்டிருந்தது. மடியில் 39 இல், மாட் கென்செத் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் போன்ற ஓட்டுநர்கள் இடிபாடுகளுக்கு மேல் ஓடி வருவதால் பின்புறம் முழுவதும் குப்பைகள் கிடப்பதற்கு மூன்றாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. 78 சுற்றுகளில் நீண்ட பச்சை கொடி ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, ரிக்கி கிராவனின் இயந்திரம் வெடித்தபோது நான்காவது எச்சரிக்கை வெளிவந்தது. காசி கஹ்னே ஆஃப் பிட் ரோட்டில் பந்தயத்தை வென்றார் மற்றும் பந்தயத் தலைவராக இருந்தார். ஆனால் மறுதொடக்கத்தில், குழப்பம் ஏற்படும். மறுதொடக்கத்தில், டோனி ஸ்டீவர்ட் ஸ்டெர்லிங் மார்லினின் வெளிப்புறத்திற்கு குதித்தார். ஸ்டீவர்ட் பின்னர் கஹ்னேவின் பின்புற பம்பரில் ஏறினார், அப்போது கஹ்னேவின் கார் தளர்ந்து வெளிப்புற சுவரில் மோதியது, இதனால் 8 கார் விபத்துக்குள்ளானது. இதில் சம்பந்தப்பட்ட கார்களில் கானே, ஸ்டீவர்ட், ஜான் ஆண்ட்ரெட்டி, டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர், ஸ்காட் ரிக்ஸ், ஜெஃப் கார்டன், டேவ் ப்ளேனி மற்றும் ஜெஃப் பர்ட்டன் ஆகியோர் அடங்குவர். குழி சாலையில், கஹ்னேவின் குழுத் தலைவர் டாமி பால்ட்வின் ஜூனியர் மற்றும் அவரது குழுவினர் டோனி ஸ்டீவர்ட்டின் குழுத் தலைவர் கிரெக் சிபாடெல்லியுடன் பேசச் சென்றனர், அப்போது பால்ட்வின் மற்றும் சிபாடெல்லிக்கு இடையிலான குழி சாலையில் ஒரு பெரிய சண்டை ஏற்பட்டது, அதன் நடுவில் குழுவினர் வந்தனர். ஸ்டீவர்ட் தலைமையில் மடியில் 135 இல் பந்தயம் மீண்டும் தொடங்கியது. மடியில் 172 இல், 6 வது எச்சரிக்கை குப்பைகளுக்கு வெளியே வந்தது. மடியில் 181 இல், ஜிம்மி ஜான்சன் ஸ்டீவர்ட்டிடமிருந்து முன்னிலை பெற்றார். லேப் 209 இல், மைக் பிளிஸ் 2 வது திருப்பத்தில் விபத்துக்குள்ளானபோது 7 வது எச்சரிக்கை பறக்கும். மறுதொடக்கத்தில் ஜெர்மி மேஃபீல்ட் பந்தயத் தலைவராக இருப்பார். மடியில் 241 இல், ஸ்டீவர்ட் மேஃபீல்டை கடந்து பந்தயத்தில் முன்னிலை வகிப்பார். 23 செல்ல வேண்டிய நிலையில், 8 வது எச்சரிக்கை 4 வது இடத்தில் குப்பைகளுக்காக பறந்தது. இன்னும் 15 ஓட்டங்கள் உள்ள நிலையில், ராபி கார்டன் ஜெஃப் கிரீனை 3 ஓட்டங்களில் சுழற்றியபோது 9 வது மற்றும் இறுதி எச்சரிக்கை பறந்தது. 11 ஓட்டங்கள் மீதமுள்ள நிலையில் மறுதொடக்கத்தில், ஸ்டீவர்ட் முன்னிலை வகித்தார் மற்றும் 2004 ஆம் ஆண்டின் தனது முதல் வெற்றிக்காக வெற்றியைப் பெற்றார். ஜிம்மி ஜான்சன், டேல் ஜாரெட், ஜெஃப் கார்டன் மற்றும் ஜெர்மி மேஃபீல்ட் ஆகியோர் முதல் 5 இடங்களையும், டெர்ரி லபோன்ட், ஸ்டெர்லிங் மார்லின், ஜோ நெமெசெக், மைக்கேல் வால்ட்ரிப் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் ஆகியோர் முதல் 10 இடங்களையும் பிடித்தனர். பந்தயத்திற்குப் பிறகு, அனைத்து பிட் க்ரூ, கார் தலைவர்கள், க்ரூ தலைவர்கள் (பால்ட்வின் ஜூனியர் மற்றும் ஜிபடெல்லி) மற்றும் கார்களின் உரிமையாளர்கள் (ரே எவர்ன்ஹாம் மற்றும் ஜோ கிப்ஸ்) #9 மற்றும் #20 அவர்களின் செயல்களுக்காக $50,000 அபராதம் விதிக்கப்பட்டனர். ஸ்டீவர்ட் தண்டிக்கப்படவில்லை. பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் சிகாகோலாந்து ஸ்பீட்வேயில் ஜூலை 2004 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் இல்லினாய்ஸில் விளையாட்டுகளில்