Saint-Charmond modèle 1921
செயிண்ட்-சேமண்ட் மாடல் 1921 என்பது போருக்கிடையேயான காலகட்டத்தில் பிரான்சில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி சக்கரம் மற்றும் தடம் கொண்ட இராணுவ வாகனமாகும். இந்த வகை ஆட்டோகெனில்ஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு இந்த வாகனம் கடினமான நிலப்பரப்பில் உள்ள தடங்களில் அல்லது சாலைகளில் அதன் இரண்டு செட் பின்வாங்கக்கூடிய சக்கரங்களில் செல்ல முடியும். பின்புற அச்சில் நிறுவப்பட்ட ஒரு சிறிய 2-சிலிண்டர், துணை இயந்திரம், முன் அச்சை முழுவதுமாக உயர்த்த தேவையான சக்தியை உருவாக்கியது, பின்புற அச்சை ஓரளவு உயர்த்தியது. சக்கரத்திலிருந்து டிராக்-டிரைவுக்கு மாறுவதற்கு 10 நிமிடங்கள் ஆனது. ஆரம்ப மாதிரியான மாடல் 1920, ஒரு நபர் வாகனம்; ஓட்டுநர், துப்பாக்கியாளராகவும் செயல்பட்டார், 6 மிமீ கவச சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சருக்குள் அமர்ந்திருந்தார். மாடல் 1920 ஒரு 8 மிமீ ஹாட்ச்கிஸ் மிலே 1914 இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, இது சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர் முன் தட்டில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, வலதுபுறத்தில் சற்று ஈடுசெய்யப்பட்டது. முதல் முன்மாதிரி 1920 இல் நிறைவடைந்தது. சோதனைகளில், எம்1920 நல்ல செயல்திறனைக் காட்டியது, சக்கரங்களில் மணிக்கு 28 கிமீ வேகத்தையும், தடங்களில் மணிக்கு 6 கிமீ வேகத்தையும் எட்டியது. இது 30 டிகிரி சாய்வைக் கடந்து, அகலமாகவும் ஆழமாகவும் ஒரு பள்ளத்தைக் கடக்க முடிந்தது. இருப்பினும், ஒரு நபர் ஓட்டுநர் மற்றும் துப்பாக்கி சுடுபவரின் பாத்திரங்களை இணைப்பது மிகவும் கடினம் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது, எனவே குழுவில் மேலும் ஒரு நபரை சேர்க்க சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, பின்னர் இது செயின்ட்-சேமண்ட் டாங்கிகளுக்கு நிலையான (2 குழு) ஆனது. அடுத்தடுத்த மாற்றங்கள் மற்றும் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 1921 ஆம் ஆண்டில் "செனில்லெட் செயின்ட்-சேமண்ட் மாடல் 1921" என்ற பெயரில் தொடர் உற்பத்திக்கு இந்த தொட்டி அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பிரெஞ்சு இராணுவம் வாகன வகையைப் பயன்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டாததால் அதன் உற்பத்தி 12 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுமே மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 75 மிமீ எம்1897 துப்பாக்கியுடன் சுயமாக இயக்கப்படும் ஹோவிட்சர் பொருத்தப்பட்ட ஒரு புதிய பதிப்பு பிரெஞ்சு இராணுவத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, ஆனால் இதுவும் ஆர்வத்தைப் பெறத் தவறிவிட்டது, ஏனெனில் இது அதன் மெல்லிய கவசத்தின் காரணமாக போர்க்களத்திற்கு பொருந்தாது என்று கருதப்பட்டது. அதே நேரத்தில், இந்த வாகனம் மற்ற நாடுகளுக்கு வழங்கப்பட்டது, ஆரம்பத்தில் இது நன்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில், ஒரு எடுத்துக்காட்டு விற்கப்பட்டு பின்லாந்திற்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அது பல சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது, இது இயந்திர இயக்கி மற்றும் பரிமாற்றத்தால் அதிக சுமைகளை ஆதரிக்க முடியாது என்பதை விரைவில் வெளிப்படுத்தியது, இது குழுவினரை வெளிப்படுத்தும் பாதுகாப்பு இல்லாததால், ஆயுதங்களும் வரையறுக்கப்பட்ட துப்பாக்கிச் சூடு கோணங்களுடன் பலவீனமாக கருதப்பட்டன. இந்த நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில், ஃபின்னிஷ் தூதுக்குழு மேலும் அலகுகளை வாங்க மறுத்துவிட்டது. இந்த வாகனம் கல்வி நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது, 1937 இல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. மற்றொரு வாகனம் ஜப்பானுக்கு விற்கப்பட்டது, அநேகமாக 1924இல். அந்த நேரத்தில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவம் ஒரு கவச உளவு வாகனத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான விருப்பத்தை பரிசீலித்து வந்தது, மேலும் M1921 தேவைகளுக்கு மிகவும் நன்றாக பொருந்துகிறது. இருப்பினும், சிறந்த தொழில்நுட்ப நம்பகத்தன்மை காரணமாக, கார்டன்-லாயிட் Mk.VIb டாங்கெட் போட்டியின் வெற்றியாளராக இருந்தது. ஸ்பெயினும் சோவியத் யூனியனும் வாகனத்தை வாங்கியதாக (அல்லது சோதனைக்கு பெறப்பட்டதாக) கூறப்படும் ஆதாரங்களும் உள்ளன. பெரும்பாலும், வாகனத்தின் அம்சங்கள் போதுமானதாக கருதப்படவில்லை, ஏனெனில் எந்த நாடும் ஆர்வம் காட்டவில்லை, மேலும் விற்பனை இல்லை. போலந்து இரண்டு வாகனங்களை வாங்கியது, அடுத்தடுத்த சோதனைகளுக்குப் பிறகு அது "பயனற்றது" என்று வகைப்படுத்தப்பட்டது. மாறுபாடுகள் M1924, M1926 மற்றும் M1928 ஆகிய சில முன்மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஆனால் அவை ஆர்வம் காட்டவில்லை. கேனான் டி காவலேரி ஆட்டோமொபைல் டி 75 செயிண்ட்-சேமண்ட் மாடல் 1924-பின்புற ஆபரேட்டர்களை எதிர்கொள்ளும் 75 மிமீ துப்பாக்கியுடன் சேசிஸ்ஃ 1 யூனிட் ஸ்பெயின் பார்க்கவும் லாண்ட்ஸ்வெர்க் எல்-5 குறிப்புகள் குறிப்புகள் "லெ கேமியன் செனில்ஸ் செயின்ட்-சேமண்ட் மாடல் 21", எல் 'என்தோஸியேஸ்ட், எண் 11, பிப்ரவரி 1979, பக்கம் 29. 1921 செனில்லெட் செயின்ட்-சேமண்ட் எம்-21 டாங்கெட்டுகள் 1920 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ வாகனங்கள் ஃப்ராஃ ஆட்டோசெனில் செயின்ட்-சேமண்ட் மாடல் 1921