2019 Formula D season
2019 ஃபார்முலா டி சீசன் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஃபார்முலா ட்ரைஃப்ட் பிளாக் மேஜிக் புரோ சாம்பியன்ஷிப் என்று பெயரிடப்பட்டது) ஃபார்முலா டி தொடரின் பதினாறாவது சீசன் ஆகும். இந்த சீசன் ஏப்ரல் 6 ஆம் தேதி லாங் பீச்சில் தொடங்கி அக்டோபர் 19 ஆம் தேதி இர்விண்டேலில் உள்ள டொயோட்டா ஸ்பீட்வேயில் எட்டு நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு முடிவடைந்தது. ஜேம்ஸ் டீன் வொர்ட்ஹவுஸ் டிரைஃப்டிங் அணியுடன் தனது தொடர்ச்சியான மூன்றாவது சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார், மேலும் அவரது அணி வீரர் பியோட்டர் வீசெக் புள்ளிகளில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். இருப்பினும், அணியும் இரு ஓட்டுநர்களும் பருவத்தின் முடிவில் ஃபார்முலா சறுக்கலை விட்டு வெளியேறுவார்கள்ஃ வோர்ட்ஹவுஸ் தொடரில் இருந்து விலகியதாகவும், அதன் ஓட்டுநர்கள் இருவரும் மற்ற வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்துவதாகவும் 2020 இல் அறிவிக்கப்பட்டது. டீன் 2023 இல் தொடருக்குத் திரும்புவார். டிரைவர் டிராவிஸ் ரீடர் ஒரு மின்சார வாகனத்துடன் போட்டியிடும் முதல் டிரைவர் என்ற வரலாற்றை உருவாக்கினார். அவரது அணி நெப்போலியன் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் செவர்லே கமாரோ EL1 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு முழு மின்சார செவர்லே கமாரோவை உருவாக்கியது. நிகழ்வின் தீயணைப்பு பாதுகாப்பு குழுக்களுக்கு மின்சார வாகன தீ பற்றிய பயிற்சி வழங்கப்படாததால் லாங் கடற்கரையில் நடந்த தொடக்க சுற்றில் ரீடரால் அதை இயக்க முடியவில்லை. ஆர்லாண்டோவில் நடந்த இரண்டாவது சுற்றில் அவர் காருடன் பயிற்சி செய்தார், ஆனால் அவரது வழக்கமான நிசான் 240 எஸ்எக்ஸ் எஸ் 13 உடன் போட்டியிட்டார். ரோட் அட்லாண்டாவில் நடந்த மூன்றாவது சுற்றில் இந்த கார் தனது முதல் போட்டி தோற்றத்தை உருவாக்கியது, மேலும் இர்விண்டேலில் இறுதி வரை அவர் அதை பிரச்சாரம் செய்தார், அப்போது சிறிய பிரச்சினைகள் அவரது எஸ் 13 க்கு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இரண்டு ஓட்டுநர்களும் இந்த பருவத்தில் ஒரு தகுதி ஓட்டத்தில் சரியான 100 மதிப்பெண்களைப் பெற்று வரலாற்றை உருவாக்கினர், இது முன்பு 2006 ஆம் ஆண்டில் சோனோமா ரேஸ்வேயில் டேனர் ஃபாஸ்ட் மட்டுமே சாதித்தது. வோல் ஸ்பீட்வேயில் நான்காவது சுற்றில் ஜஸ்டின் பாவ்லாக் ஒரு சரியான மதிப்பெண்ணைப் பதிவு செய்தார், மேலும் டெக்சாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஏழாவது சுற்றில் ஜேம்ஸ் டீன் ஒரு சரியான மதிப்பெண்ணைப் பதிவு செய்தார். இரண்டு ஓட்டுநர்கள் லாங் பீச்சில் ஒரு முறை மட்டுமே தோன்றினர்ஃ மிட்ச் லார்னர், சக போட்டியாளரான ஃபாரஸ்ட் வாங் என்பவரிடமிருந்து டொயோட்டா 2ஜேஇசட் இயங்கும் நிசான் 240எஸ்எக்ஸ் எஸ்14 ஐ வாடகைக்கு எடுத்தார், மேலும் பிஎம்டபிள்யூ ஈ46 ஐ ஓட்டி வந்த மானுவல் வாகா. நுழைவுகள் அட்டவணை சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் ஸ்கோரிங் சிஸ்டம் புள்ளிகள் தகுதி மற்றும் முக்கிய நிகழ்வுக்கு வழங்கப்பட்டன. தகுதிப் போட்டியின் போது, ஓட்டுநர்கள் தனி ஓட்டங்களை நிகழ்த்தினர், அவை வரி, கோணம், திரவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு போன்ற அளவுருக்களின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட்டன மற்றும் 100 வரை எண் மதிப்பெண் ஒதுக்கப்பட்டது. இந்த மதிப்பெண்கள் பின்னர் தகுதி வகைப்பாட்டை தீர்மானிக்க தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டன, எனவே போட்டி கட்டத்திற்கான அடைப்புக்குறிகளை உருவாக்குகின்றன. முதல் 32 தகுதிப் போட்டிகளுக்கு 6 புள்ளிகள் வரை வழங்கப்பட்டன. முதல் சுற்றில் (முதல் 32) வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் 16 புள்ளிகளைப் பெறுகிறார்கள், இரண்டாவது சுற்று (ஸ்வீட் 16) 32 புள்ளிகளைப் பெறுகிறது, மூன்றாவது சுற்று (கிரேட் 8) 48 புள்ளிகளைப் பெறுகிறது, நான்காவது சுற்று (இறுதி நான்கு) 64 புள்ளிகளைப் பெறுகிறது மற்றும் 3 வது மற்றும் 4 வது இடங்களைப் பிரிக்கிறது. இறுதி நான்கில் வெளியேற்றப்பட்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களில், அதிக தகுதி பெற்ற ஓட்டுநருக்கு மூன்றாவது இடமும், மேடையில் இறுதி கட்டமும் வழங்கப்படுகிறது. இறுதிப் போட்டியில், ரன்னர்-அப் 80 புள்ளிகளையும், வெற்றியாளர் 100 புள்ளிகளையும் பெறுகிறார்கள். ஒவ்வொரு சுற்றிலும் இறுதி வகைப்பாடு பின்னர் மிக உயர்ந்த தகுதி நிலை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; எடுத்துக்காட்டாக, இறுதி நான்கில் வெளியேற்றப்பட்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களில், அதிக தகுதி பெற்ற ஓட்டுநருக்கு 3 வது இடமும், மேடையில் இறுதி இடமும் வழங்கப்படுகிறது. தகுதி நிலை போட்டி நிலை புரோ சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் ஆட்டோ கோப்பை நிலைகள் ஆட்டோ கோப்பை புள்ளிகள் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் மிக உயர்ந்த வகைப்படுத்தப்பட்ட பூச்சு கொண்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. தகுதி பெற, சேஸ் மற்றும் என்ஜின் இரண்டும் அந்த உற்பத்தியாளரால் கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். டயர் கோப்பை நிலைகள் டயர் கோப்பை புள்ளிகள் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு டயர் உற்பத்தியாளருக்கும் மிக உயர்ந்த வகைப்படுத்தப்பட்ட பூச்சு கொண்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் ஃபார்முலா டி பருவங்கள் ஃபார்முலா டி