HMS Desperate (1849)
எச். எம். எஸ் டெஸ்பரேட் முதலில் நீராவிக் கப்பல் முதல் வகுப்பு (எஸ். வி. 1) என மதிப்பிடப்பட்ட சாம்ப்சன் வடிவமைக்கப்பட்ட நீராவிக் கப்பலுக்கு கட்ட திட்டமிடப்பட்டது; இருப்பினும், அட்மிரால்டி, முதலில் கப்பல்களை முதல் வகுப்பு ஸ்லூப்ஸ் என்று 19 ஏப்ரல் 1845 அன்று மறுபரிசீலனை செய்தது, பின்னர் 9 மே 1845 அன்று, கடற்படையின் சர் வில்லியம் சைமண்ட்ஸின் வடிவமைப்பிலிருந்து கட்டப்பட வேண்டிய முதல் வகுப்பு ஸ்க்ரூ ஸ்லூப்களாக உத்தரவிடப்பட்டது. அவர் 400 என்எச்பி என்ஜின்களுடன் 10-துப்பாக்கி கப்பலாக இருப்பார். அவர் கிரிமியன் போரின் போது பால்டிக் பகுதியில் பணியாற்றினார், மேலும் எட்வர்ட் அகஸ்டஸ் இங்கில்ஃபீல்டின் ஆர்க்டிக் பயணத்திற்கு ஒரு கடைக் கப்பலாக பணியாற்றினார். அவர் 1865இல் பிரிந்தார். 1802 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 2 ஆம் தேதி பிராட்ஸ்டேர்ஸில் வெள்ளை நிறத்தால் தொடங்கப்பட்ட 12-துப்பாக்கி துப்பாக்கி படைப்பிரிவுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து டெஸ்பரேட் இரண்டாவது பெயரிடப்பட்ட கப்பலாகும், இது 1811 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மோட்டார் படைப்பிரிவாக மாற்றப்பட்டு டிசம்பர் 15,1814 அன்று விற்கப்பட்டது. கட்டுமான டெஸ்பரேட்ஸ் கீல் அக்டோபர் 1845 இல் பெம்ப்ரோக் கப்பல்துறையில் போடப்பட்டது மற்றும் அதன் உந்துசக்தியை நிறுவுவதற்கான நீளத்திற்குப் பிறகு, மே 23,1849 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இது 1853 மே 9 அன்று கடலுக்காக முடிக்கப்பட்டது. சோதனை டெஸ்பரேட்டிற்காக இயங்குகிறது, அவரது இயந்திரம் 9.432 முடிச்சுகளின் வேகத்திற்கு 699 IHP ஐ உருவாக்கியது. டெஸ்பரேட் 9 மே 1853 அன்று 57,740 பவுண்டுகள் (21,007 பவுண்டுகள் இயந்திரங்கள் உட்பட) செலவில் கடலுக்காக முடிக்கப்பட்டது. அவரது முதல் பணி 12 ஏப்ரல் 1852 அன்று லெப்டினன்ட் ஃபிரடெரிக் எச். ஸ்டீவன்ஸ், ஆர்என் தலைமையில், சர் எட்வர்ட் பெல்ச்சரின் படைப்பிரிவு வடமேற்கு பாதையைத் தேடுவதில் இழந்த பிராங்க்ளின் பயணத்தைத் தேடுவதற்காக பனி வரை செல்ல இருந்தது. அவர் டிசம்பர் 18,1852 அன்று பிளைமவுத் நகரில் கேப்டன் வில்லியம் டபிள்யூ சேம்பர்ஸ், ஆர். என். உடன் செல்ல பரிந்துரைத்தார். எட்வர்ட் அகஸ்டஸ் இங்கில்ஃபீல்டின் ஆர்க்டிக் பயணத்திற்காக கிரீன்லாந்தின் கேப் ஃபேர்வெல் வரை பீனிக்ஸ் உடன் அவர் சென்றார், பிராங்க்ளினின் இழந்த பயணத்திற்கான எட்வர்ட் பெல்ச்சரின் தேடலுக்கு பொருட்களைக் கொண்டு வந்தார். 1853 அக்டோபரில் அவர் போர்ச்சுகலின் லிஸ்பனுக்கு கப்பலில் சென்றார். தளபதிகளை மாற்றுவதற்காக அவர் ஹோம் வாட்டர்ஸுக்குத் திரும்பினார். மார்ச் 29,1854 அன்று கேப்டன் எவின் சி. டி. டி என்கோர்ட், ஆர். என். அவர் ரஷ்யப் போரின் போது பால்டிக் பகுதியில் சேவையைக் கண்டார். பால்டிக் கடலில் குளிர்காலம் உறைந்து போவதைத் தவிர்ப்பதற்காக அவர் 20 செப்டம்பர் 1854 அன்று ஹோம் வாட்டர்ஸுக்குத் திரும்பினார். இந்தப் படைப்பிரிவு 1855 ஏப்ரல் 17 அன்று பால்டிக் பகுதிக்குத் திரும்பியது. ஜனவரி 6,1855 அன்று அவர் தளபதி ரிச்சர்ட் டி. ஒயிட், ஆர். என். இல் ஒரு புதிய தளபதியைப் பெற்றார். மே 10 அன்று தனது புதிய தளபதியான தளபதி ஜார்ஜ் எம். ஜாக்சன், ஆர்என் உடன் அவர் மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாற்றப்பட்டார். 1857 நவம்பர் 11 அன்று தளபதி ராபர்ட் ஜி. கிரேகி, ஆர்என் என்ற புதிய தளபதியாக அவர் பெற்றார். அவர் ஜனவரி 1,1859 அன்று பிளைமவுத் நகரில் பணிநீக்கம் செய்தார். இரண்டாவது கமிஷன் அவரது இரண்டாவது கமிஷன் அக்டோபர் 19,1860 அன்று கமாண்டர் ஜான் எஃப். ரோஸின் தலைமையின் கீழ் டெவோன்போர்ட்டில் தொடங்கியது, பின்னர் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்தில் சேவை செய்தது. 1861 மே 14 அன்று அவர் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு இளவரசர் ஆல்ஃபிரெட்டை ஏற்றிச் செல்வதற்காக எச். எம். எஸ் செயின்ட் ஜார்ஜுடன் பிளைமவுத் நோக்கிச் சென்றார். சமீபத்திய புரட்சிகளில் பாதிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷாருக்கு இழப்பீடுகளை வழங்குவதை மெக்ஸிகன் மக்கள் ஒத்திவைத்த பின்னர், வெரா குரூஸை ஆக்கிரமித்து மெக்ஸிகோவில் பணியாற்றினார். ஜூலை 31,1862 அன்று தளபதி ஆர்தர் டி. த்ரூப் தலைமை தாங்கினார். 1863 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் அவர் ஹோம் வாட்டர்ஸுக்குத் திரும்பினார், நவம்பர் 7,1863 அன்று பிளைமவுத்தில் பணம் செலுத்தினார். ஆகஸ்ட் 1865 இல் டெவோன்போர்ட் கப்பல்துறையில் அவர் உடைக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் ரிஃப் வின்ஃபீல்ட்; பாய்மர யுகத்தில் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் (1817-1863): இங்கிலாந்தின் சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங் வெளியிட்டது (c) 2014; eISBN 9781473837430 விக்டோரியன் கடற்படை, வில்லியம் என். லூனி, டெஸ்பரேட் கடற்படை பட்டியல், எச். எம் ஸ்டேஷனரி அலுவலகம், லண்டன் கப்பல்கள் பெம்ப்ரோக் கப்பல்துறையில் கட்டப்பட்ட ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விக்டோரியன் கால ஸ்லூப்கள் ராயல் கடற்படை ஸ்லூப் வகுப்புகளின் ஸ்லூப்கள்