Jaynagar–Bardibas railway line
ஜெய்நகர்-ஜானக்பூர்-பர்திபாஸ் ரயில் பாதை (இந்தி/நேப்பாளிஃ ஜயங்கர்-ஜான்கபூர்-பர்திபாஸ் ரேல்வே) என்பது இந்தியாவிற்கும் நேபாளத்திற்கும் இடையிலான எல்லை தாண்டிய ரயில் பாதையாகும். இந்த இரயில் பாதை பங்காஹாவை ஜெய்நகருடன் இணைக்கிறது, இந்தியா-நேபாள எல்லையை இனர்வாவில் கடக்கிறது. பர்திபாஸுக்கு ஒரு விரிவாக்கம் நடந்து வருகிறது. நேபாளத்தில் செயல்படும் ஒரே ரயில் பாதை இதுவாகும். பிரிவுகள் இந்த ரயில் பாதை மொத்தம் 68.7 கி. மீ. தூரம் கொண்ட மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரித்து மேம்படுத்தப்பட்டது. இவற்றில் முதல் இரண்டு பிரிவுகள் பங்காஹா வரை முடிக்கப்பட்டுள்ளன, அங்கு ரயில்கள் தவறாமல் இயக்கப்படுகின்றன. இப்போது கட்டப்பட வேண்டிய பகுதி பங்கஹா-பர்திபாஸ் பிரிவு மட்டுமே. ஜெய்நகர்-பங்காஹா பிரிவு முடிக்கப்பட்டது ஜெய்நகர்-குர்தா பிரிவு இந்திய அரசின் என். பி. ஆர் 8.77 பில்லியன் மானிய உதவியின் கீழ் மேம்படுத்தப்பட்டது. இந்தப் பிரிவு 35 கி. மீ. ஆகும். இது ஜெய்நகரில் இருந்து குர்தா வரை 7 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஜெய்நகர் ரயில் நிலையம் இந்தியாவிற்குள் உள்ள முதல் ரயில் நிலையமாகும். ஜெய்நகர் ரயில் நிலையத்திலிருந்து 3 கிமீ தூரத்திற்குப் பிறகு, சர்வதேச எல்லை அமைந்துள்ளது. எல்லையிலிருந்து சிறிது தூரத்திற்குப் பிறகு, நேபாளத்திற்குள் முதல் ரயில் நிலையம் இந்த ரயில் பாதையில் வருகிறது. இந்த பிரிவின் முதல் ரயில் நிலையம் இனர்வா ரயில் நிலையமாகும். குர்தா-பங்காஹா பிரிவு 17 கிமீ நீளமுள்ள ரயில் பாதையாகும் இந்திய பிரதமர் திரு நரேந்திர மோடியும் நேபாள பிரதமர் திரு புஷ்ப கமல் தஹாலும் 2023 ஜூன் 1 ஆம் தேதி ரயில்வேயின் குர்தா-பங்காஹா பிரிவின் மின் பலகையை கூட்டாக திறந்து வைத்தனர். 2023 ஜூன் 16 முதல் ஜெய்நகர் முதல் பங்காஹா வரையிலான நீட்டிக்கப்பட்ட (கூடுதல்) ரயில் நிலையங்களில் ரயில்கள் இயக்கத் தொடங்கினஃ ஜெய்நகர் (இந்தியா) இனர்வா கஜூரி (ஹால்ட்) பைதேஹி பர்பாஹா ஜனக்பூர்தம் குர்தா குர்தா குட்டா பிப்ரதி லோஹர்பட்டி சிங்க்யாஹி பங்கஹா பங்கஹா-பர்திபாஸ் பிரிவு பங்கஹா-பர்திபாஸ் பிரிவின் பணிகள் இன்னும் தொடங்கப்படவில்லை. இத்திட்டத்திற்கான நிலம் கையகப்படுத்தும் பணி இன்னும் நிறைவடையவில்லை. இந்த திட்டத்திற்கான நிலத்தை நேபாள அரசு ஒப்படைத்த பிறகு பர்திபாஸ் வரை புதிய பாதை கட்டப்படும். 1937 ஆம் ஆண்டில் நேபாளத்தில் குறுகிய பாதை கொண்ட இரண்டாவது ரயில் பாதையாக வரலாறு கட்டப்பட்டது. இந்த பாதைக்கு நேபாள ஜனக்பூர் ஜெய்நகர் ரயில்வே (என். ஜே. ஜே. ஆர்) என்று பெயரிடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது ஆங்கிலேயர்களால் நேபாள இராச்சியத்தில் அப்போதைய கனமான காடுகள் நிறைந்த பகுதிகளான ஜனக்பூரில் இருந்து ஜெய்நகருக்கு (இந்தியா) மரக்கன்றுகளை எடுத்துச் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டது. அப்பகுதியில் உள்ள அனைத்து மரங்களும் வெட்டப்பட்டபோது, ரயில் நிலையம் பயணிகளுக்காக திறக்கப்பட்டது. விரைவில் ஜனக்பூரைச் சுற்றியுள்ள நேபாள கிராமவாசிகள் தங்கள் உள்ளூர் நகரத்திற்குச் சென்று இந்தியாவுக்குச் செல்வதற்கு இதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டனர். சீதையின் பிறப்பிடமான ஜனக்பூர், நேபாளம் மற்றும் இந்தியாவிற்குள் ஏராளமான பயணிகளுக்கு புனிதமான மற்றும் பிரபலமான யாத்திரைத் தலமாகும். எனவே இந்திய பார்வையாளர்களும் இந்த ரயில் பாதை மூலம் ஜனக்பூருக்கு வரத் தொடங்கினர். இந்த வழித்தடத்தில் ரயில் சேவை 2014 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தப்பட்டு அகல ரயில்பாதையாக மாற்றப்பட்டது. பிராட் கேஜ் ரயில் திட்டம் 2014 ஆம் ஆண்டில் நேபாள காங்கிரஸ் தலைவர் பிமலேந்திர நிதி சுஷில் கொய்ராலா அமைச்சரவையில் இயற்பியல் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்தபோது தொடங்கப்பட்டது. மறு செயல்பாடு, 2022 சோதனை நடவடிக்கை நிறைவடைந்து, நேபாள பிரதமர் ஷெர் பகதூர் டியூபா மற்றும் இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஆகியோரால் 2 ஏப்ரல் 2022 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக திறந்து வைக்கப்பட்டது. இது 3 ஏப்ரல் 2022 அன்று பயணிகள் சேவைக்காக முழுமையாக செயல்படத் தொடங்கியது. நேபாளத்தில் உள்ள ரயில் நிலையங்களையும் பார்க்கவும் இந்தியாவில் உள்ள இந்திய ரயில்வே நிலையங்கள் குறிப்புகள் ஆசியாவில் உள்ள சர்வதேச ரயில் பாதைகள் இந்தியாவில் 5 அடி 6 கேஜ் ரயில்வேயில் நேபாளத்தில் ரயில் போக்குவரத்து ஜெய்நகரில் போக்குவரத்து