Santana 21
சாண்டனா 21 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது சீமோர் பால் என்பவரால் இலகுரக பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதன்முதலில் 1969 இல் கட்டப்பட்டது. 1969 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் அமெரிக்காவில் டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டது, 879 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்டன, ஆனால் அது இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை. டிசைன் சாண்டனா 21 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது, மர டிரிம் கொண்டது. இது ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, கிட்டத்தட்ட பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் டிரான்ஸ்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் ஸ்விங் கீல் கொண்ட ஸ்டப் கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது இரும்புப் பலகையை இடமாற்றம் செய்து சுமந்து செல்கிறது. வடிவமைப்பில் கீல் நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவு உள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்கப்படுகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, அல்லது ஒரு டிரெய்லரில் தரை போக்குவரத்து அனுமதிக்கிறது. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. தலை துறைமுகப் பக்கத்தில் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. காற்றின் கீழ்நோக்கி பயணிக்க வடிவமைப்பில் ஒரு சமச்சீர் அல்லது சமச்சீரற்ற ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பில் பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தயத்தின் சராசரி ஊனமுற்ற தன்மை 267 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. செயல்பாட்டு வரலாறு 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "சாண்டனா 21 ஒரு இலகுரக ரேசர்-க்ரூஸர் என்று கருதப்பட்டது, பந்தயத்திற்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது, உண்மையில், 86 டி/எல் விகிதத்துடன், இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக ஒரு அல்ட்ரா லைட் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவரது தனித்துவமான சிறப்பு என்னவென்றால், அவரது தனித்துவமான 550 பவுண்டுகள் கீல் வார்ப்பிரும்பு கீல், ஒரு அடி ஆழத்தில் நிலையான ஸ்டப் கீலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஸ்விங்கிங் பகுதி கீழ் நிலையில் நீரோடையின் கீழே ஐந்து அடி வரை அடையும், இது கணிசமான வலதுபுற தருணத்தை வழங்குகிறது. ஊஞ்சல்-கீல் உடற்பகுதியில் சுமார் 100 பவுண்டுகள் எடையுள்ள ஒரு பெரிய வார்ப்பிரும்பு கீல் உள்ளது, இது கட்டுபவரின் இலக்கியத்தில் ஊஞ்சல் பகுதிக்கு 'உயர்ந்த பக்கவாட்டு ஆதரவை' வழங்குவதாகவும், பீச்சிங் மேனுவர்களின் போது அதைப் பாதுகாப்பதாகவும் கூறப்படுகிறது. சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவள் எங்களைப் பார்க்க வேகமாக இருக்கிறாள். மோசமான அம்சங்கள்ஃ அறிவிக்கப்பட்ட பதினெட்டு அங்குல குறைந்தபட்ச வரைவு இருந்தபோதிலும், சுவரொட்டி பிரிக்கக்கூடியது, ஆனால் கீல் இல்லை, மூன்று அடிக்கு மேல் ஆழமான தண்ணீருக்கு (அல்லது முற்றிலும் அமைதியான பாதுகாக்கப்பட்ட நீரில் சற்று குறைவாக) வழிசெலுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. கீலின் ஆழம் கீழே பொருத்தப்பட்ட ஒரு விஞ்ச் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மாஸ்ட்டுக்கு சற்று முன்னால் (இன்போர்டு சுயவிவரத்தைப் பார்க்கவும்), அவசரகாலத்தில் எளிதில் செல்ல முடியாது. 3 '10 "தலை அறையுடன், எந்தவொரு குறிப்பிடத்தக்க கால அளவிலும் பயணம் செய்வது சராசரி மாலுமிகளை விட குறுகிய அல்லது நெகிழ்வான முதுகுகளைக் கொண்டவர்களால் சிறந்தது". சைல்ரைட்டில் ஒரு விமர்சனம், "சாண்டனா 21 பெரும்பாலான நிலைமைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் பயணம் செய்ய மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளது. சாண்டனா 21 இல் 21 அடி உயரத்திற்கு நியாயமான தங்குமிடங்கள் உள்ளன. மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் கீல்போட்கள் 1960 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் சீமோர் பால் பாய்மரப் படகு வகைகளை டபிள்யூ. டி. ஷாக் கார்ப் கட்டியது