SS Wheaton Victory
எஸ்எஸ் வீடன் விக்டரி என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவசரகால கப்பல் கட்டுமானத் திட்டத்தின் கீழ் கட்டப்பட்ட வெற்றிக் கப்பலின் ஒரு வகுப்பாகும். அவர் மார்ச் 22,1945 அன்று கலிபோர்னியா கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்டார். இந்தக் கப்பல் கட்டி முடிக்கப்பட்டு, ஏப்ரல் 14,1945 அன்று அனைத்து அமெரிக்க கடல் பயணக் கப்பல்களின் போர்க்கால ஆபரேட்டரான போர் கப்பல் நிர்வாகத்திடம் (டபிள்யூஎஸ்ஏ) வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஒரு நிலையான டபிள்யூஎஸ்ஏ இயக்க ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மரைன் டிரான்ஸ்போர்ட் லைனுக்கு வீடன் விக்டரி ஒதுக்கப்பட்டது. அந்த ஒப்பந்தம் 1947 இல் கப்பல் விற்பனை செய்யப்படும் வரை தொடர்ந்தது. கப்பலின் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையத்தின் பதவி VC2-S-AP3, ஹல் எண் 776 ஆகும். ஆப்பரேஷன் மேஜிக் கார்பெட்டின் ஒரு பகுதியாக போருக்குப் பிறகு துருப்புக்களை வீட்டிற்கு அழைத்து வருவதற்காக வீடன் விக்டரி ஒரு சரக்குக் கப்பலில் இருந்து ஒரு துருப்பு கப்பலாக மாற்றப்பட்டது. விக்டரி கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படும் புதிய 10,500 டன் வகுப்பு கப்பல்களில் வீடன் விக்டரி ஒன்றாகும். முந்தைய லிபர்டி கப்பல்களுக்கு மாற்றாக வெற்றிக் கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டன. சுதந்திரக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போருக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன. வெற்றிக் கப்பல்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் போருக்குப் பிறகு அமெரிக்க கடற்படைக்கு சேவை செய்தன. வெற்றிக் கப்பல் ஒரு லிபர்டி கப்பலில் இருந்து வேறுபட்டது, அவை வேகமானவை, நீளமானவை, அகலமானவை, உயரமானவை, மேல் கட்டமைப்பை நோக்கி ஒரு மெல்லிய அடுக்கைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் நீண்ட உயரமான முன்னறிவிப்பைக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கப்பலின் பெயர் இல்லினாய்ஸின் வீடனில் உள்ள வீடன் கல்லூரியின் பெயராகும். எஸ்எஸ் வீடன் விக்டரி என்பது 27 ஜனவரி 1945 அன்று அமைக்கப்பட்ட ஒரு வெற்றிக் கப்பலாகும், மேலும் அமெரிக்க கல்லூரிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களுக்கு பெயரிடப்பட்ட தொடர்ச்சியான கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இரண்டாம் உலகப் போர் வீடன் விக்டரி ஐரோப்பாவிலிருந்து துருப்புக்களை அழைத்துச் செல்லும் ஒரு துருப்பு கப்பலாக செயல்பட்டது. வீடன் விக்டரி மற்றும் 96 பிற வெற்றிக் கப்பல்கள் துருப்புக்களாக மாற்றப்பட்டு துருப்புக்களை ஐரோப்பாவுக்கு அழைத்துச் சென்றன. பின்னர் சிகரெட் முகாம்கள் என்று அழைக்கப்படும் துறைமுக நகரங்களில் இருந்து அமெரிக்க வீரர்களை வீட்டிற்கு அழைத்து வர ஆபரேஷன் மேஜிக் கார்பெட்டின் ஒரு பகுதியாக அவர் பயன்படுத்தப்பட்டார். அவளால் ஐரோப்பாவுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் 1,500 துருப்புக்களை அனுப்ப முடிந்தது. அவரது சரக்கு வைத்திருப்புகள் பதுங்கு படுக்கைகளாக மாற்றப்பட்டன மற்றும் சூடான பதுங்கு குழிக்கு மூன்று உயர் அடுக்குகளாக மாற்றப்பட்டன. சரக்கு விடுதிகளில் மெஸ் அரங்குகள் மற்றும் உடற்பயிற்சி இடங்களும் சேர்க்கப்பட்டன. பயணங்கள்ஃ ஜூலை 22,1945 அன்று வீடன் விக்டரி நியூயார்க் நகரத்தை அடைந்தது. நவம்பர் 25,1945 அன்று வீடன் விக்டரி வர்ஜீனியாவின் நியூபோர்ட் நியூஸை 75 வது காலாட்படை பிரிவுடன் 1,915 துருப்புக்களுடன் அடைந்தது; 2 வது பட்டாலியன், 289 வது காலாட்படை; 3 வது பட்டாலியன் மற்றும் 289 வது காலாட்படை. டிசம்பர் 27,1945 அன்று, வீடன் வெற்றி பெல்ஜியத்தின் ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து பாஸ்டனுக்கு 1,544 துருப்புக்களுடன் வந்தது, இதில் மருத்துவர்களுடன் 539 வது கள பீரங்கி கண்காணிப்பு பட்டாலியன், மருத்துவர்களுடன் 8 வது கள பீரங்கி கண்காணிப்பு பட்டாலியன் மற்றும் மருத்துவர்களுடன் 759 வது டாங்க் பட்டாலியன் ஆகியவை அடங்கும். ஜனவரி 26,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி 602 வது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி படைப்பிரிவு மற்றும் 196 வது பொது மருத்துவமனை உட்பட 1,518 துருப்புக்களுடன் பிரான்சின் லு ஹாவ்ரில் இருந்து நியூயார்க்கை அடைந்தது. மார்ச் 8,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து 1,501 துருப்புக்களுடன் நியூயார்க்கை அடைந்தது, இதில் 559 வது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி தானியங்கி ஆயுத பட்டாலியன் மற்றும் 825 வது மருத்துவ பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். ஏப்ரல் 10,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி 465 வது மற்றும் 958 வது காலாண்டு மாஸ்டர்ஸ் நிறுவனங்கள் உட்பட 931 துருப்புக்களுடன் ஆண்ட்வெர்ப்பில் இருந்து நியூயார்க்கை அடைந்தது. மே 16,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி 710 துருப்புக்களுடன் லு ஹாவ்ரிலிருந்து நியூயார்க்கை அடைந்தது. ஜூன் 25,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி ப்ரெமெனில் இருந்து நியூயார்க்கை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 3,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி 1,372 இராணுவ துருப்புக்களுடன் ப்ரெமர்ஹேவனில் இருந்து நியூயார்க்கை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 15,1946 அன்று, வீடன் விக்டரி நியூயார்க்கிலிருந்து பனாமா கால்வாய் நோக்கி புறப்பட்டது. போருக்குப் பிந்தைய 1947 இல் வீடன் விக்டரி ராட்டர்டாமின் வான் நீவெல்ட், கௌட்ரியான் & கம்பெனிக்கு விற்கப்பட்டு எஸ்எஸ் ஆல்ஃபெராட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1963 ஆம் ஆண்டில் அவர் சீனா வணிகர்கள் எஸ். என். க்கு விற்கப்பட்டார். கீலுங் நிறுவனம் மற்றும் எஸ்எஸ் ஹை ஃபூ என மறுபெயரிடப்பட்டது. அக்டோபர் 26,1963 அன்று அவர் ஹொனலுலு துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலில் தரையிறங்கினார். அவள் மீண்டும் மிதந்தாள், சேதம் அவளை சரிசெய்வதற்கு தகுதியற்றதாக மாற்றியது. 1964 ஆம் ஆண்டில் அவர் தைவானுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு அகற்றப்பட்டார். வெற்றிக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் சுதந்திரக் கப்பல் வகை சி 1 கப்பல் வகை சி 2 கப்பல் வகை சி 3 கப்பல் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் சாயர், எல். ஏ. மற்றும் டபிள்யூ. எச். மிட்செல். வெற்றிக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்கள்ஃ இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்ட 'வெற்றி' வகை சரக்குக் கப்பல்கள் மற்றும் டேங்கர்களின் வரலாறு, கார்னெல் கடல்சார் பிரஸ், 1974,0-87033-182-5. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடல்சார் ஆணையம்ஃ வெற்றிக் கப்பல்கள் அகரவரிசை பட்டியல் போர் II வெற்றி சரக்கு கப்பல்கள் ஓரிகான் ஷிப்யார்ட்ஸ் பதிவு உடைக்கும் பக்கம் 2 வெற்றிக் கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வணிகக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1945 கப்பல்கள் அமெரிக்காவின் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க வணிகக் கப்பல்களின் துருப்பு கப்பல்கள்