Curbar Edge
கர்பர் எட்ஜ் என்பது இங்கிலாந்தின் டெர்பிஷையரில் உள்ள கர்பர் கிராமத்திற்கு மேலே மற்றும் பாஸ்லோ, கால்வர் மற்றும் ஃப்ரோகட் கிராமங்களுக்கு அருகில் உள்ள ஒரு கிரிட்ஸ்டோன் மூர்லேண்ட் எஸ்கார்ப்மெண்ட் ஆகும். இது சிகர மாவட்ட தேசிய பூங்காவிற்குள் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. விளையாட்டின் வரலாற்று வளர்ச்சி மற்றும் முதல் ஏறுதலின் இடம் ஆகிய இரண்டின் அடிப்படையில், பிராந்திய மற்றும் தேசிய அளவில் பாறை ஏறுவதற்கான குறிப்பிடத்தக்க இடமாக இது கருதப்படுகிறது. புவியியல் இருப்பிடம் கர்பர் எட்ஜ் டார்க் சிகரத்தில் அமைந்துள்ளது, பீக் மாவட்டத்தின் பகுதி கரி மூர்லாந்து மற்றும் கிரிட்ஸ்டோன் பாறைகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. தி எட்ஜ் என்பது மேற்கு நோக்கிய கிரிட்ஸ்டோன் எஸ்கார்ப்மெண்ட்களின் நீண்ட தொடர்களில் ஒன்றாகும், இது கூட்டாக கிழக்கு கிரிட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கர்பர் எட்ஜில் இருந்து சிறிது தூரத்தில் வெள்ளை விளிம்பு உள்ளது, இது அந்த இடத்தின் கிழக்கே தெரியும். பிக் மூர் இருப்பதால் தரை சீரற்றதாக உள்ளது. கர்பர் எட்ஜின் அதே பகுதியில் பேட்லி கார்ஜ் அமைந்துள்ளது, ஏ 6187 இல், கிரைண்டில்ஃபோர்ட் கிராமத்திற்கு அருகில், இந்த பகுதி சிறப்பு அறிவியல் ஆர்வமுள்ள தளமாக (எஸ்எஸ்எஸ்ஐ) அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. டெர்பிஷையரின் செஸ்டர்ஃபீல்டில் 1855 மற்றும் 1904 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட லினாகேர் நீர்த்தேக்கங்கள் கர்பார் எட்ஜ் அருகே அமைந்துள்ள மற்றொரு ஆர்வமுள்ள இடமாகும். கர்பர் எட்ஜ் ஷெஃபீல்ட் மற்றும் மான்செஸ்டர் இடையே அமைந்துள்ளது. கர்பர் எட்ஜ் செஸ்டர்ஃபீல்ட், ட்ரோன்ஃபீல்ட், மேட்லாக், ஸ்டேவ்லி மற்றும் பக்ஸ்டன் போன்ற சிறிய குடியேற்றங்களின் அதே பகுதியில் அமைந்துள்ளது. விளிம்பின் சராசரி உயரம், அதிகபட்ச உயரம் மற்றும் குறைந்தபட்ச உயரம். சொற்பிறப்பியல் "குர்பார்" என்ற பெயரும் அது பெறப்பட்ட பல பெயர்களும் ("கார்டெபர்க்", "கார்டெஸ்பர்வே", "குவார்ட்பரோ", "கார்ட்போர்க்", "கோர்பர்க்", "கோர்ஸ்பர்க்" மற்றும் "கார்பர்") ஒரே பொருளைக் கொண்டுள்ளனஃ கார்டாவின் பலப்படுத்தப்பட்ட இடம். தனிப்பட்ட பெயர் "கோர்டா" நிச்சயமற்றது, ஏனெனில் இந்த பெயருக்கு பல நம்பத்தகுந்த தோற்றங்கள் உள்ளன. தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் கில்டர் ரோஜா மற்றும் மெஸ்ரியன் போன்ற புதர்களைத் தவிர, ப்ரைம்ரோஸ், பள்ளத்தாக்கின் லில்லி, கவுஸ்லிப்பு மற்றும் நாயின் பாதரசம் ஆகியவை இந்த வாழ்விடத்தை வகைப்படுத்துகின்றன. டிப்பர்ஸ், ராபின், பிளாக்பேர்ட்ஸ், ஹெரான்ஸ், பீசண்ட்ஸ், சிட்டுக்குருவிகள் மற்றும் கிரேட் டைட் போன்ற ஏராளமான பறவைகள் இங்கு காணப்படுகின்றன. வேட்டையாடும் பறவைகள், எடுத்துக்காட்டாக, களஞ்சிய ஆந்தை, பஜார்ட், கெஸ்ட்ரல், சிறிய ஆந்தை ஆகியவை உயிரியல் உணவுச் சங்கிலியின் கூறுகளில் அடங்கும். நிலத்தில் மலைப்பாங்கான கால்நடைகள் அல்லது க்ரூஸ் போன்ற பிற விலங்குகள் இந்த பகுதியை வரையறுக்கின்றன. மான் வளர்ப்பு பருவம் மான்களின் வளர்ப்பு பருவம் செப்டம்பர் நடுப்பகுதி முதல் நவம்பர் நடுப்பகுதி வரை இருக்கும். கொம்பு விலங்குகளைப் பார்க்க இந்த மாதங்கள் மிகவும் சாதகமானவை. கர்பர் எட்ஜ் மற்றும் ஒயிட் எட்ஜ் இடையே மான் ரோட்டைக் காணும் பகுதி உள்ளது. இப்பகுதியில் மானைப் பார்ப்பதற்கோ புகைப்படம் எடுப்பதற்கோ, கவனம் செலுத்துவது கட்டாயமாகும், மேலும் விலங்குகளின் இயல்பான முரட்டுத்தனமான நடத்தையில் தலையிடாமல் இருக்க தூரம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பென்னின் கீழ் நிலக்கரி அளவீடுகளின் அடிப்படையில் சாட்ஸ்வொர்த் கிரிட் மற்றும் கிராவ்ஷா மணல் கற்களின் புவியியல் வெளிப்பாடுகள் கர்பர் விளிம்பில் காணப்படுகின்றன. கர்பர் எட்ஜ் ஒரு பி. ஜி. எஸ் மேப்பிங் பயிற்சி இடமாக பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கர்பர் எட்ஜ் டெர்பிஷையரில் அமைந்துள்ளது, இது தெற்கு பிரிட்டன் முழுவதும் மணல் மற்றும் தூசியை குவித்த ஒரு பரந்த நீரோடையின் டெல்டாவுக்குள் இருந்தது. நீரோட்டங்கள் மற்றும் அலைகளின் காரணமாக, ஆழமான நீரில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட சேற்றுகள் ஷேல்களாக மாறின, மேலும் மணல் கிரிட்ஸ்டோனாக மாறியது. கர்பர் எட்ஜ் கிரிட்ஸ்டோனால் ஆனது, இது சிறிய கூழாங்கற்கள் மற்றும் கோண வடிவ தானியங்களைக் கொண்ட ஒரு கரடுமுரடான தடிமனான பாறையாகும். விளிம்பில் உருவாக்கப்பட்ட கிரிட்ஸ்டோன் வலுவானது மற்றும் நிலப்பரப்பை பாதிக்கிறது. இது மிக உயர்ந்த மண்ணை உருவாக்க முனைகிறது மற்றும் விளிம்புகளால் வகைப்படுத்தப்படும் மாறுபட்ட அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. அரிப்பு அடிப்படை மென்மையான அடுக்குகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்போது சிறப்பியல்பு மேலோட்டங்கள் உருவாகின்றன. கடந்த பனிப்பாறை காலத்தில், கர்பர் எட்ஜ் அமைந்துள்ள டெர்பிஷையரில் நிலவிய மிகவும் குளிர்ந்த மற்றும் வறண்ட நிலைமைகளில் குறிப்பாக கடுமையான காற்று அரிப்பு, பலவீனமான அடுக்குகளைத் தேர்ந்தெடுத்து விளிம்பின் சிற்ப அம்சங்களை வரையறுத்தது. இன்று விளிம்பில் ஒரு செயலில் உள்ள செயல்முறை கிரிட்ஸ்டோனின் உச்சிகளில் கிரெனெலேஷன்கள் உருவாக்கம் ஆகும். வெளிப்படும் கட்டமைப்பின் மேற்புறத்திற்கு அருகிலுள்ள ஆழமான செங்குத்து புல்லாங்குழல்கள் இவை, அவை உள்ளூர் அடுக்கின் கோணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் செங்குத்தாக இறங்குகின்றன, ஆனால் படிப்படியாக மங்குகின்றன. வரலாற்றுக்கு முந்தைய வரலாறு கர்பர் விளிம்பைச் சுற்றியுள்ள பகுதியில் வரலாற்றுக்கு முந்தைய எச்சங்கள் உள்ளன. கிழக்கில் ஃப்ரோகட் எட்ஜ் மற்றும் மேற்கில் ஸ்டோக் பிளாட் வெஸ்டில் பண்டைய கைர்ன்கள் உள்ளன. டெர்பிஷையரில் உள்ள கிழக்கு மூர்ஸ் மிகப்பெரிய பாதுகாக்கப்பட்ட வரலாற்றுக்கு முந்தைய கள அமைப்புகள், குடியேற்ற தளங்கள் மற்றும் சடங்கு கல் வட்டங்களில் ஒன்றாகும். இந்த எச்சங்கள் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு வெண்கலக் காலத்திலிருந்து ஒரு ஆக்கிரமிப்பு தேதியை தீர்மானிக்க அனுமதித்தன. கர்பர் விளிம்பில் வெண்கலக் காலத்தைச் சேர்ந்த ஒரு வட்டமான கைர்ன் உள்ளது. இந்த கைர்ன் ஒரு வரலாற்றுக்கு முந்தைய இறுதிச் சடங்கு நினைவுச்சின்னமாகும், உள்ளே ஒரு அடக்கம் வைக்கப்பட்டு, ஒரு கிரிட்ஸ்டோன் சிஸ்டில் மூடப்பட்டுள்ளது. அளவிடும் கைர்ன், கிரிட்ஸ்டோன் தொகுதிகளால் சூழப்பட்டு மண்ணால் மூடப்பட்டிருந்தது. இது 1913 ஆம் ஆண்டில் ரட்லாந்தின் 9 வது டியூக் ஜான் மேனர்ஸ் (1886-1940), அப்போதைய நிலத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் அவரது விளையாட்டு கீப்பர் ஈ. பீட் ஆகியோரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு பகுதி அகழ்வாராய்ச்சியை மேற்கொண்டனர், இதில் சில தொல்லியல் தகவல்கள் தொந்தரவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக, நினைவுச்சின்னத்தின் அசல் உயரம். கைர்னின் சுற்றளவு தொந்தரவில்லாமல் இருந்தது மற்றும் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு உணவுக் கலனின் துண்டுகள், ஒரு உடைந்த வெண்கல கத்தி மற்றும் ஒரு ஃபிளின்ட் ஸ்கிராப்பர் ஆகியவற்றைக் கண்டுபிடித்தனர். கைர்ன் ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னமாகும், மேலும் அருகிலுள்ள வெண்கலக் கால கள அமைப்புடன் அதன் உறவுக்காகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாகும். ரோமனுக்குப் பிந்தைய காலத்தில், கர்பர் எட்ஜின் இயற்கை கிரிட்ஸ்டோன் வளங்களை முதன்முதலில் பயன்படுத்தியவர்கள் ரோமானியர்கள் என்று நம்பப்படுகிறது. விளிம்பின் தெற்கு முனையில் உள்ள கர்பர் இடைவெளி ஒரு ரோமானிய சாலையால் கடக்கப்படுகிறது, இது உள்ளூர் கல்லைக் குவாரி செய்ய எளிதாக அணுகுகிறது. டர்பிஷையரில் ஆலை கல் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 4 பகுதிகளில் கர்பர் எட்ஜ் குவாரிகளும் ஒன்றாகும். டெர்பிஷையரில் இருந்து வந்த ஆலைக் கற்கள் சாம்பல் மாவு தயாரிக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, அதனால்தான் அவை விலங்குகளின் தீவனங்களை உற்பத்தி செய்ய மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன. மைல்கல்லின் விட்டம் வழக்கமாக இருந்தது, அதன் எடை சுற்றி இருந்தது. டெர்பிஷையர் மற்றும் கர்பர் எட்ஜைச் சுற்றி பல கருதப்பட்ட குவாரிகள் உள்ளன. துல்லியமான குவாரி இடங்கள் பெரும்பாலும் அறியப்படுவதில்லை, ஏனெனில் கற்களில் உள்ள அடையாளங்கள் பலர் அகழ்வாராய்ச்சி தளங்களிலிருந்து நகர்த்தப்பட்டு பின்னர் அருகிலேயே வேலை செய்ததைக் குறிக்கின்றன. இந்த குவாரிகளில் ஏராளமானவை ஆலை கற்களை கொண்டு செல்வதற்காக பழைய பாதைகளுக்கு அருகில் நடைபெறுகின்றன. கர்பர் விளிம்பில் ஆலை கல் உற்பத்தி 1811 ஆம் ஆண்டில் முடிவுக்கு வந்தது. பாறைகளிலிருந்து கல் பிரித்தெடுத்தல் ஒரு சிறிய அளவில் செய்யப்பட்டது மற்றும் பாறையின் கையால் துளையிடுவதற்கு வழிவகுக்கும், பின்னர் தானியங்களை அரைக்க பயன்படுத்தப்படும். 11 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், வர்த்தகர்கள் குழு ஒன்று செஷயர் "மந்திரவாதிகள்" உப்பை நார்த்விச், மிடில்விச் மற்றும் நாண்ட்விச்சிலிருந்து இடைக்கால வர்த்தக நகரங்களான யார்க்ஷயர், டெர்பிஷையர் மற்றும் நாட்டிங்ஹாம்ஷையருக்கு கொண்டு செல்லத் தொடங்கியது. உப்பு ஒரு மசாலாவாக மட்டுமல்லாமல் உணவைப் பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. சால்டர்வே, சால்டர் ஹில் அல்லது சால்டர் ஃபோர்டு போன்ற உப்பைக் கொண்டு செல்வதற்கான முக்கிய வழிகளை டோம்ஸ்டே புத்தகம் விளக்குகிறது. உயர் சிகரத்தைக் கடந்து செல்லும் பயணங்கள் ஒரு மனிதனுக்கு மிகவும் கடினமாக இருந்தன, எனவே செங்குத்தான மலைகளின் பாதைகளில் உப்பை பாக்ஹோர்ஸ்கள் எடுத்துச் சென்றன. 1272 ஆம் ஆண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட சாத்தியமான பாதைகளில் ஒன்று, ஃபேர்ஃபீல்டில் இருந்து சால்டர்ஸ்ஃபோர்ட் வழியாக பக்ஸ்டனுக்கு வழிவகுத்தது. இந்த கட்டத்தில், செஸ்டர்ஃபீல்டுக்குச் செல்லும் வர்த்தகர்கள் டெர்வென்ட் ஆற்றின் குறுக்கே கர்பர் கேப் வரை ஏற வேண்டியிருந்தது, இறுதியாக சால்டர்கேட் வழியாக சந்தை நகரத்திற்குள் நுழைய வேண்டியிருந்தது. பாறை ஏறுதல் வரலாறு பீக் மாவட்ட முன்னோடியான ஜிம் புட்ரெல் மற்றும் கிண்ட்வர் கிளப் ஆகியோரால் முதன்முதலில் அறியப்பட்ட ஏறுதல் நடவடிக்கைகளில் ஒன்று. அவர்கள் 1900 களில் கர்பாரில் மிக ஆரம்பத்தில் ஏற முயற்சித்ததாக அறியப்படுகிறது, இறுதியாக 1948 இல் போலாரிஸ் மலையேறுதல் கிளப்பின் சாப்மேன் மற்றும் தாம்செட் ஆகியோரால் ஏறினார், இப்போது பிஎம்சி/1 என்று அழைக்கப்படுகிறார். வால்கிரி கிளப், ஜோ பிரவுன் மற்றும் ஸ்லிம் சொரெல் ஆகியோருடன், 1948 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முதன்முதலில் பார்வையிட்டது, இதன் விளைவாக தி பிரைன் மற்றும் பெல் அமி உள்ளிட்ட வழித்தடங்களின் முதல் ஏறுதல் ஏற்பட்டது. 1950 களில் இந்த குழுவின் அடுத்தடுத்த வருகைகள் லெஃப்ட் எலிமினேட் (முதலில் 'இடதுபுறத்தில் சிறிய விரிசல்' என்று அழைக்கப்பட்டது), பீபாட் மற்றும் ரைட் எலிமினேட் (முதலில் 'கிரேட் கிராக்' என்று அழைக்கப்பட்டது) ஆகிய மூன்று விரிசல்களின் முதல் ஏறுதலுக்கு வழிவகுத்தது. 1975 ஆம் ஆண்டில் சிகர மாவட்டத்தில் பாறை ஏறுபவர்களுக்கான முதல் புகைப்பட வழிகாட்டியில் கர்பர் எட்ஜ் தோன்றியது. 1980 கள் மற்றும் 1990 களில், பல குறிப்பிடத்தக்க ஏறுபவர்கள் கர்பாரில் குறிப்பிடத்தக்க முதல் ஏறுதல்களை அடைந்தனர், இதில் ரான் ஃபாசெட் (அம்னீசியா அரேட்டுடன்); ஜானி டேவ்ஸ் (தி எண்ட் ஆஃப் தி அஃபேர், ஸ்லாப் அண்ட் கிராக், ஒயிட் லைன்ஸ் மற்றும் ஜானஸுடன்); கேரி கிப்சன்; ஜான் ஆலன் (டூம் மற்றும் மூன் கிராக்கின் லாபத்துடன்); மற்றும், மிக் ஃபோலர் (லிண்டனுடன், பிரிட்டனின் முதல் E6-தரப்படுத்தப்பட்ட ஏறுதலாகக் கருதப்படுகிறார்). 2001 ஆம் ஆண்டில் ஜான் அரான் பாதையின் முதல் ஏறுதலை மேற்கொண்டார் டாக்டர் டோலிட்டில், E10 7a தரப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இன்னும் பிரிட்டனில் கடினமான பாதைகளில் ஒன்றாகும். பாரம்பரிய பாறை ஏறுதல் மற்றும் பவுல்டரிங் ஆகிய இரண்டின் பயிற்சிக்காக சிகர மாவட்டத்தில் பாறை ஏறுவதற்கான முக்கிய இடமாக கர்பார் எட்ஜ் உள்ளது. பிரிட்டிஷ் மலையேறும் கவுன்சில் மற்றும் உச்ச மாவட்ட தேசிய பூங்கா போன்ற அமைப்புகளால் வரையறுக்கப்பட்ட உள்ளூர் நெறிமுறைகள் மற்றும் கொள்கைகள் காரணமாக, விளிம்பில் விளையாட்டு ஏறுதல் வழிகள் எதுவும் இல்லை. 1999 வாக்கில் கர்பார் விளிம்பில் 150 க்கும் மேற்பட்ட வெவ்வேறு பெயரிடப்பட்ட பாறை ஏறுதல் பாதைகள் இருந்தன, மேலும் விளிம்பிலும் அருகிலுள்ள பாறைகளிலும் பரந்த அளவிலான பாறைகள் சிக்கல் பாதைகள் இருந்தன. பாதைகளின் நீளம் வரம்புக்குட்பட்டது. பாதைகளின் சிரமம் பாரம்பரிய இங்கிலாந்து கிரேடில் (ஏறுதல்) ஈஸி (ஈ) முதல் எக்ஸ்ட்ரீம் (ஈ 1-ஈ 10) வரை உள்ளது, மேலும் உலகின் கடினமான தொழில்நுட்ப பாரம்பரிய மற்றும் கற்பாறைகள் கொண்ட சில பாதைகளும் இதில் அடங்கும் (டாக்டர் டோலிட்டில், தரப்படுத்தப்பட்ட ஈ 10 7 ஏ, மற்றும் டிடாக்ஸ், தரப்படுத்தப்பட்ட வி 11 உட்பட). ஜூலை 2015 இல், கர்பாரில் உள்ள மூன்று வழித்தடங்கள் (டாக்டர் டோலிட்டில், தி ஜோன் மற்றும் நாக்கின் ஆன் ஹெவன்ஸ் டோர்) இங்கிலாந்தின் முதல் 20 கடினமான பாரம்பரிய ஏறுதல்களில் இடம்பிடித்தன. குறிக்கும் ஏறுதல்களின் சில எடுத்துக்காட்டுகள் (எளிதானவை முதல் கடினமானவை வரை): வழிகாட்டிகள் கர்பார் விளிம்பில் மலையேறுவது பத்திரிகைகள், பத்திரிகைகள், புத்தகங்கள், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட வழிகாட்டி புத்தகங்கள் மற்றும் வலைத்தளங்களில் பரவலாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 1913 இல் வெளியிடப்பட்ட லேகாக்கின் சில கிரிட்ஸ்டோன் கிளாம்ப்ஸ் மற்றும் 1924 இல் வெளியிடப்பட்ட ஃபெர்குஸ் கிரஹாமின் கிரிட்ஸ்டோனில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள், அண்டை க்ரூஸ் மூர்கள் தொடர்பான அணுகல் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, ஆரம்பகால கிரிட்ஸ்டோன் பாறை ஏறுதல் வழிகாட்டிகளிலிருந்து தி எட்ஜ் நீக்கப்பட்டது. ஆரம்பகால ஏறுதல்கள் முதலில் கிளம்பிங் கிளப் பத்திரிகைகளின் பக்கங்களில் தனிப்பட்ட முறையில் வெளியிடப்பட்டன. இவை 1950 களில் தொடங்கி பிராந்திய வழிகாட்டிகளின் க்ளைம்ப்ஸ் ஆன் கிரிட்ஸ்டோன் தொடரில் தொகுக்கப்பட்டன, குறிப்பாக வில்ஃப் ஒயிட் 1951 இல் கிளிம்ப்ஸ் ஆன் கிரிட்ஸ்டோன்ஃ ஷெஃபீல்ட் ஏரியா மற்றும் 1957 இல் வெள்ளை மற்றும் சோரெல் ஆகியோரால் பீக் மாவட்டத்தில் மேலும் முன்னேற்றங்கள். தி எட்ஜ் பரந்த அளவிலான தற்போதைய வெளியீடுகளில் உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் மலையேறும் கவுன்சில் கர்பார் விளிம்பில் ஏறுவதை இரண்டு தற்போதைய வழிகாட்டி புத்தகங்களில் உள்ளடக்கியதுஃ ஃப்ரோகட் டு பிளாக் ராக்ஸ் (2010) மற்றும் ஆன் பீக் ராக் (திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, 2003). கிழக்கு விளிம்புகளுக்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராந்திய வழிகாட்டியில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏறுதல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. வில்லியம்ஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஆகியோரால் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிராந்திய வழிகாட்டி பீக் பவுல்டரிங்கில் கர்பார் விளிம்பில் உள்ள பவுல்டரிங் சிக்கல்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், மாபெரும் தோட்டங்களால், க்ரூஸ் படப்பிடிப்புக்காக இந்த பிராந்தியத்தை ஒதுக்கி வைத்ததால், கிழக்கு மூர்ஸ் படப்பிடிப்பு பிற நடவடிக்கைகள் ஓரளவு அமைதியற்றவை. பல நூற்றாண்டுகளாக இப்பகுதியில் க்ரூஸ் வேட்டை நடைமுறையில் உள்ளது, ஆனால் இப்போது தேசிய பூங்கா ஆணையத்திற்கு சொந்தமான சில பகுதிகளில் மட்டுமே நடக்க முடியும். 1981 முதல் அதன் சொத்துக்களில் விளையாட்டு துப்பாக்கி சுடுதல் அனுமதிக்கப்படவில்லை, இது நிலத்தின் 4-5% க்கு ஒத்திருக்கிறது. நடைபயிற்சி கர்பர் இடைவெளி கர்பர் இடைவெளி என்பது டெர்வென்ட் பள்ளத்தாக்கின் காட்சிக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு குறுகிய பாதையாகும். கார் நிறுத்துமிடத்திலிருந்து மேலே செல்லும் பாதை, அருகிலுள்ள வசதிகள் பாஸ்லோ மற்றும் கால்வர் ஆகும். பண்டைய காலங்களில், இந்த இடைவெளி ஒரு பாக்ஹார்ஸ் பாதையாக இருந்தது, பின்னர் இது 1759 இல் ஒரு டர்ன்பைக் ஆனது; இந்த காரணத்திற்காக, கார் பார்க் நுழைவாயிலுக்கு அருகில், கல்லால் செய்யப்பட்ட ஒரு வழிகாட்டி ஸ்டூப் பார்க்க முடியும். கால்வர் கிராமம் முதல் கர்பர் எட்ஜ் வரை இந்த நடை நீண்டது மற்றும் அதை முடிக்க சுமார் இரண்டு மணி நேரம் ஆகும். நடைப்பயணத்தின் தொடக்கம் டெர்வென்ட் ஆற்றுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, கார் மூலம் அங்கு செல்ல முடியும், கால்வர் தொடக்கப்பள்ளிக்கு அருகில் ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம் உள்ளது; மேலும் பக்ஸ்டனில் இருந்து பேக்வெல் செல்லும் பேருந்து மூலமும் செல்லலாம். பாதையின் ஏற்றம். ஃப்ரோகட், கர்பார் மற்றும் ஒயிட் எட்ஜ் இந்த நடைப்பயணம் கர்பார் எட்ஜ், ஒயிட் எட்ஜ் மற்றும் ஃப்ரோகட் எட்ஜ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. இது மூன்று சிகர மாவட்ட விளிம்புகளைச் சுற்றி ஒரு சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது. தொடக்க புள்ளி நேஷனல் டிரஸ்ட் கார் பூங்காவில் உள்ளது, நடை முதலில் கர்பர் எட்ஜ், இரண்டாவதாக ஃப்ரோகட் எட்ஜ் மற்றும் கடைசியாக ஒயிட் எட்ஜ் வரை செல்கிறது. இந்த இடத்திலிருந்து கர்பாரில் உள்ள கார் நிறுத்துமிடத்தை அடைவதன் மூலம் வளையத்தை முடிக்க முடியும். இந்த நடைப்பயணத்தால் கடக்கப்படும் தூரம் என்னவென்றால், சுழற்சியை முடிக்க தேவையான நேரம் இரண்டு முதல் மூன்று மணி நேரம் ஆகும், மேலும் பின்வரும் பாதை அடையும் மிக உயர்ந்த புள்ளி. கார் நிறுத்துமிடத்திலிருந்து ஃப்ரோகட் எட்ஜ் வரையிலான தூரம், ஃப்ரோகட் எட்ஜ் முதல் ஒயிட் எட்ஜ் வரையிலான தூரம், கடைசி கட்டமாக, ஒயிட் எட்ஜ் முதல் கர்பர் எட்ஜ் வரை உள்ளது. நடைப்பயணத்தின் தொடக்கத்திலிருந்தே அமைந்துள்ள கிரிண்டில்ஃபோர்ட் ரயில் நிலையத்திற்கு வருவதன் மூலம் கார் மற்றும் பொது போக்குவரத்து மூலம் இந்த நடைப்பயணத்தை அடைய முடியும். ஃப்ரோகட், கர்பார் மற்றும் பாஸ்லோ எட்ஜ் இந்த நடைப்பயணத்தின் மொத்த தூரம், பாதையை முடிக்க தேவையான நேரம் 4 முதல் 5 மணி நேரம் ஆகும். இந்த பாதை ஃப்ரோகட் எட்ஜ், கர்பர் எட்ஜ் மற்றும் பாஸ்லோ எட்ஜ் ஆகியவற்றை அடைகிறது, மேலும் இது கர்பர், ஃப்ரோகட், கால்வர் மற்றும் கிரைண்டில்ஃபோர்ட் கிராமங்களையும் கடந்து செல்கிறது. நடைப்பயணம் தேசிய அறக்கட்டளை கார் பூங்காவில் தொடங்கி முடிவடைகிறது. இந்த பாதையைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் வெண்கலக் காலத்தின் வரலாற்றுக்கு முந்தைய அம்சமான ஸ்டோக் பிளாட் வட்டம், பிக் மூர், டெர்வென்ட் பள்ளத்தாக்கு ஆலைகள், டெர்வென்ட் நதி, கால்வர் ஹில், மனிதர்களின் வலிமையை சோதிக்க கடந்த காலத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஈகிள் ஸ்டோன் என்று அழைக்கப்படும் பாறை ஏறுதல் புள்ளி, கால்வர் மில் கேலரி, ஃப்ரோகட் வூட் மற்றும் கிரிண்டில்ஃபோர்ட் தேவாலயம் ஆகியவற்றைக் காணலாம். சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஏறுதல் இந்த பாதையின் சராசரி சாய்வு 10 சதவீதமாகும், அதே நேரத்தில் உச்ச சாய்வு 15,2 சதவீதமாகும்; தொடக்க புள்ளியில் இருந்து இறுதி வரை உயரத்தின் வேறுபாடு. குர்பார் கிராமத்தில் உள்ள அனைத்து புனிதர்கள் தேவாலயத்திற்கு அருகில் இந்த பாதை தொடங்குகிறது. செங்குத்தான இடைவிடாத மைல் 10.7% மற்றும் செங்குத்தான கால் மைல் 12.1% ஆகும். கர்பார் எட்ஜ் பிரிட்டிஷ் யுனிவர்சிட்டி சைக்கிளிங் சாம்பியன்ஷிப் என்று அழைக்கப்படும் வருடாந்திர சாம்பியன்ஷிப்பையும் நடத்துகிறது. கர்பர் எட்ஜ் லூப் இந்த பாதை அளவிடுகிறது, மேலும் அதை முடிக்க ஒரு மணி நேரம் மற்றும் பத்தொன்பது நிமிடங்கள் ஆகும். இந்த பாதையில் சுழற்சி தடைசெய்யப்பட்ட சில பிரிவுகள் உள்ளன, இந்த பண்புகள் அமைந்துள்ளன மற்றும் வளையத்தின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு மைல்கள், முதல் பிரிவு நீளமானது மற்றும் இரண்டாவது அடையும். இந்த பாதையில் தொடக்க புள்ளியில் இருந்து அமைந்துள்ள நீண்ட படிகளின் வரிசையும் அடங்கும். இந்த பாதை வெவ்வேறு வழி வகைகளால் ஆனது, அதாவதுஃ ஒரு பாதை; ஒரு நடைபாதை; ஒரு அணுகல் சாலை குறைவாக அளவிடப்படுகிறது; சைக்கிள் பாதை குறைவாக அளவிடப்படுகிறது; தெரு அளவீட்டின் ஒரு பகுதி; ஒரு சாலை அளவிடுதல்; மற்றும், ஒரு மாநில சாலை நீளம். கர்பர் இடைவெளி இந்த பாதை, சராசரி சாய்வு 7.1 சதவீதம் ஆகும். ஆரம்பத்தில், உயரம் என்பது மேலே இருக்கும் போது. இந்த பாதை உலகளவில் 9682 வது இடத்திலும், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 305 வது இடத்திலும் உள்ளது. லேடி கேனிங்கின் பிரிட்டில் வே இந்த பாதையின் நீளம், அதை முடிக்க மூன்று மணி நேரம் மற்றும் பதின்மூன்று நிமிடங்கள் ஆகும். அதிகபட்ச உயரம், குறைந்தபட்சம். இந்த பாதையில் சுழற்சி தடைசெய்யப்பட்ட சில பிரிவுகள் உள்ளன, முதல் பிரிவு பிறகு அமைந்துள்ளது மற்றும் அளவிடுகிறது; இரண்டாவது பிரிவு பிறகு காணப்படுகிறது மற்றும் அது அளவிடுகிறது. பல்வேறு வகையான தடங்கள் உள்ளனஃ ஒற்றை தடம் அளவிடுதல்; பாதை நீளம்; சைக்கிள் பாதை அளவிடுதல்; பக்க சாலை நீளம்; சாலை அளவிடுதல்; ஏ-சாலை நீளம். ஹேங் கிளைடிங் அதன் குறிப்பிட்ட நிலைமைகள் காரணமாக, கர்பார் எட்ஜ் நிபுணத்துவ விமானிகளுக்கு பொருத்தமான ஹேங் கிளைடிங் மற்றும் பாராகிளைடிங் இடமாகும். இந்த இடத்தில் நிலவும் காற்றின் திசை தென்மேற்கு மற்றும் மேற்கு-தென்மேற்கு ஆகும், மேலும் ஹேங் கிளைடிங் தளத்தின் குறியீடு 8.010 ஆகும். ஹேங் கிளைடிங் மற்றும் பாராகிளைடிங் ஆகிய இரண்டிற்கும் புறப்படும் இடம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. கீழ் தரையிறக்கம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் தொடங்குவதற்கு முன்பு அதை சரிபார்க்க வேண்டும்; "எல்" அடையாளத்துடன் கவனிக்கக்கூடிய ஒரே ஒரு கீழ் தரையிறக்கம் மட்டுமே உள்ளது. லேசான காற்று இருந்தால், புறப்பட்ட உடனேயே தரையிறங்க முடியும்; வலுவான காற்று நிலப்பரப்பில் தரையிறங்கினால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இலக்கியத்தில் வில்லியம் வாட்சன் (கவிஞர்) எழுதிய "நைட் ஆன் கர்பர் எட்ஜ்" என்ற கவிதையின் தலைப்பில் கர்பர் எட்ஜ் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கவிதை "தி யெல்லோ புக்/வால்யூம் 1" இன் ஒரு பகுதியாகும். கலையில் கர்பர் எட்ஜ் உள்ளூர் டெர்பிஷையர் கலைஞரான மார்ட்டின் டேவிஸால் வரையப்பட்டுள்ளது. இந்த ஓவியம் 2013 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது, இது கேன்வாஸில் அக்ரிலிக் ஆகும், மேலும் இது இம்ப்ரெஷனிசம் இயக்கத்தைத் தொடர்ந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. மற்ற இலக்கியங்களில் விளிம்பில் உள்ள பல ஏறுதல்கள் அவற்றைப் பற்றிய பிரத்யேக கட்டுரைகளை தொகுப்புகளில் வெளியிட்டுள்ளன, இதில் டூமின் லாபம், லிண்டன், ரைட் எலிமினேட் மற்றும் எல்டர் கிராக் ஆகியவை அடங்கும். திரைப்படத்தில் கர்பர் எட்ஜ் பல படங்களில் இடம்பெற்றுள்ளது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ த்ரெட்ஸ் (1984) தி பிக் இஷ்யூ (1996) ஹார்ட் கிரிட் (1998) யங் ஜேம்ஸ் (2007) ஹெட் கேம்ஸ் (2007) கிரிட் ஃப்ளிக் (2009) புரோகிரஷன் (2009) வைட் பாய்ஸ் (2012) கியூரிட்டிஸ் தி பைபிள் ஸ்டோன்ஸ்ஃ பைபிள் குறிப்புகளுடன் செதுக்கப்பட்ட கற்கள் கர்பர் கேப் மற்றும் கர்பர் கிராமத்திற்கு இடையில் காணலாம். இவை 19 ஆம் நூற்றாண்டில் டெவன்ஷயர் டியூக்கின் மச்சம் பிடிப்பவர் எட்வின் கிரிகோரியால் ஒரு கடுமையான நோயைச் சந்தித்த பிறகு நன்றியுணர்வின் அடையாளமாக செய்யப்பட்டன. இந்த கற்களைக் கண்டுபிடிக்க, கர்பர் மலையில் ஒரு தொலைபேசி பெட்டி உள்ளது, இதில் பிரிட்ஜ் இன் முதல் கர்பர் கேப் வரையிலான பாதையின் வரைபடம் மற்றும் ஆர்வமுள்ள இடங்கள் உள்ளன. குர்பார் பின்ஃபோல்ட் என்பது குர்பார் குடியிருப்பாளர்களின் தனிப்பட்ட சொத்துக்களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தெரு விலங்குகளைக் கொண்ட ஒரு உறை ஆகும். இந்த விலங்குகள் உரிமையாளரின் செலவில், அபராதம் செலுத்தப்படும் வரை முள் மடிப்பில் வைக்கப்பட்டன. இது கர்பர் விளிம்பில் இருந்து மட்டுமே அமைந்துள்ளது, பின்ஃபோல்ட் மலையின் தெற்கே டெர்வென்ட் நதியிலிருந்து மேலே உள்ளது, இது 2010 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. கர்பார் லாக்அப்ஃ இது 18 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த ஒரு கட்டிடமாகும், இது 1780 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. இது லேன் ஃபார்மின் வடகிழக்கில் உள்ள கண்டி கிரேவ்ஸ் அருகே ஒரு வயலின் மூலையில் அமைந்துள்ளது. ஒரு பூட்டுதலாக, கைதிகள் மற்ற சிறைச்சாலைகள் அல்லது நீதிமன்ற விசாரணைகளுக்குச் செல்லும்போது ஒரே இரவில் காவலில் வைக்க இது பயன்படுத்தப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஆங்கில உள்நாட்டுப் போரின் போது, ஷெஃபீல்ட் சிறைச்சாலை மற்றும் ஷெஃபீல்ட் அசைஸுக்கு கொண்டு செல்லப்படுவதற்கு முன்பு, கைதிகளை ஒரே இரவில் பாதுகாக்க கர்பர் பூட்டுதல் பயன்படுத்தப்பட்டது. கிராமங்களின் விளிம்பில் உள்ள நகராட்சிக்குச் சொந்தமான கட்டிடமான குர்பார் பூட்டுதல் ஒரு பூச்சி இல்லமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது பிளேக் நோயாளிகளைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதில் அவர்கள் முழுமையாக குணமடையும் வரை அல்லது இறந்தால் இருந்தனர் என்று சமீபத்திய வதந்தி கூறுகிறது. இந்த கட்டிடம், 19 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, வீட்டு தங்குமிடமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. வீட்டின் கடைசி நிரந்தர குடியிருப்பாளர்கள் பிரான்சிஸ் பெல்லி என்ற மாலுமியும், உள்நாட்டில் யெப்பி என்று அழைக்கப்படும் எபினேசர் பராட் என்ற காது கேளாத ஊமையும் ஆவர். இரண்டாம் உலகப் போர் வெடிப்பதற்கு சற்று முன்பு வரை இந்த வீட்டில் மக்கள் வசித்து வந்தனர், உண்மையில், இது 1935 இல் வசிக்க முடியாததாக அறிவிக்கப்பட்டது. இது ஒரு சதுர அடிப்படையிலான கட்டமைப்பாக தனித்து நிற்கிறது, இது இடிபாடுகள் நிறைந்த கிரிட்ஸ்டோனால் ஆனது. இரண்டு அடுக்குக் கட்டிடம் தென்கிழக்கு பக்க சதுர ஜன்னல்களையும், வடகிழக்கு பக்கத்தில் ஒரு அடுக்கையும், தென்மேற்கில் ஒரு பெரிய நுழைவாயிலையும் வழங்குகிறது. கர்பர் தங்குமிடங்கள்ஃ உள்ளூர் மக்களால் கட்டப்பட்ட, 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளுக்கு முந்தைய இந்த கல் தங்குமிடங்களை கர்பர் எட்ஜ் அருகே காணலாம். அவர்கள் விவசாயிகளையும் கால்நடைகளையும் பாதுகாத்தனர், அவை சுவர்களுக்கு அருகில் சீரற்ற முறையில் அமைக்கப்பட்ட கற்களால் ஆன கட்டமைப்புகளாகத் தோன்றுகின்றன. அவை இப்போது தாவரங்களால் மூடப்பட்டுள்ளன. சர்பார் விளிம்பைப் பற்றிய உள்ளடக்கங்களைக் கொண்ட புத்தகங்கள் வெளியீடுகள்ஃ ஒத்த விளிம்புகள் டெர்பிஷையர் டோம் மில்ஸ்டோன் கிரிட் ராக் ஏறும் உச்சி மாவட்டத்தில் உள்ள இடங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் உச்சி வரலாறு உச்சி மாவட்டம் சர்பார் ஜோ பிரவுன் பிரிட்டிஷ் மலையேறுதல் கவுன்சில் வில்லியம் வாட்சன் (கவிஞர்) ரிவர் டெர்வென்ட் கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உச்சி மாவட்டம் உச்சி மாவட்டம் தேசிய பூங்கா உச்சி மாவட்டம் நடைபயிற்சி ஆங்கில பாரம்பரியம் வரலாற்று இங்கிலாந்து பிரிட்டிஷ் மலையேறுதல் கவுன்சில் யுகேசி பதிவு புத்தகம்ஃ சர்பார் எட்ஜ் டெர்பிஷையர் புவியியலின் டெர்பிஷையர் புவியியல் இங்கிலாந்தின் கிழக்கு மிட்லாண்ட்ஸ் உச்சி மாவட்ட மலைகள் மற்றும் இங்கிலாந்தின் உச்சி மாவட்ட ஏறும் பகுதிகளின் மலைகள்