Malaguti Madison
மலகுடி மேடிசன் என்பது நான்கு தலைமுறைகளில் மலகுடி மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளரால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஸ்கூட்டர் ஆகும்ஃ 1999 முதல் 2011 வரை காஸ்டெல் சான் பியட்ரோ டெர்மில் உள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க மலகுடி தொழிற்சாலையில் முதல் மூன்று மற்றும் 2019 முதல் நான்காவது சீனாவில் ஸோங்ஷென்-பியாஜியோ கூட்டு முயற்சியால் தயாரிக்கப்படுகிறது. நவம்பர் 1998 இல் பொலோக்னா மோட்டார் கண்காட்சியில் வழங்கப்பட்ட முதல் தலைமுறை மாடிஸன், முக்கியமாக ஐம்பது ஸ்கூட்டர்களைக் கொண்ட தயாரிப்புக்குப் பிறகு மேக்ஸி ஸ்கூட்டர் பிரிவில் மலகுடி ஹவுஸின் முதல் மாடல் ஆகும். விளக்கக்காட்சியில் 250 மாடல் காட்டப்பட்டது, இது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் யமஹா என்ஜினை ஏற்றுக்கொண்டது, திரவ குளிரூட்டலுடன் கிடைமட்ட ஒற்றை சிலிண்டர் மணிக்கு 125 கிமீ வேகத்தை அடைய அனுமதித்தது. அழகாக இது ஒரு ஸ்போர்ட்டி மற்றும் நேர்த்தியான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, அது வந்தது. மேடிசன் என்ற பெயர் அமெரிக்கன் தமனி என்ற பெயரிலிருந்து பெறப்பட்டது, ஆனால் வட அமெரிக்க இந்தியர்களின் ஒரு பழங்குடியினரிடமிருந்தும் பெறப்பட்டது. அறிமுகமான சிறிது நேரத்திலேயே, குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட பதிப்புகள் அறிவிக்கப்பட்டனஃ 125 மற்றும் 150. 1999 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் 125,150 மற்றும் 250 என்ஜின்களைக் கொண்ட வரம்புடன் உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை தொடங்கியது. 2001 செப்டம்பரில் இந்த வரம்பில் மூன்று புதிய என்ஜின்களுடன் இரண்டு புதிய என்ஜின்கள் செறிவூட்டப்பட்டனஃ புதிய 180 மற்றும் 400 என்ஜினுடன் மேடிசன் கே 400 வரம்பின் மேல். 180 ஒரு பியாஜியோ இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் 4 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான வெப்பநிலையில் பனி இருப்பதை சமிக்ஞை செய்யும் ICE அமைப்பை உள்ளடக்கிய 250 இலிருந்து விவரங்கள் மற்றும் முடிவுகளைப் பெறுகிறது. 400 ஒரு புதிய பிராங்கோ மோரினி நான்கு-ஸ்ட்ரோக் 383 செமீ 31 ஹெச்பி இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இரண்டாவது தலைமுறை மே 2002 இல் ஒரு அழகியல் ஃபேஸ்லிஃப்ட் அதன் அறிமுகத்தை உருவாக்கியது, இது விளக்குகள் மற்றும் முன் கவசத்தை புதுப்பிக்கிறது மற்றும் என்ஜின் தொகுதிக்கு முன்னால் ஒரு தனித்துவமான எழுத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் வரம்பை மாற்றுகிறதுஃ R125, T150, R180, பழைய 250 மற்றும் மேல் பகுதியை மாற்ற புதிய S200. K400 வரம்பு (இந்த மாடலின் அறிமுகத்தில் ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பெயர்). 200 என்ஜின் பியாஜியோ மூலத்தைச் சேர்ந்தது. மற்ற என்ஜின்கள் யூரோ 2 தரத்திற்கு புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. 2003 ஆம் ஆண்டில் இயந்திரம் 150 மற்றும் 180 காட்சியை விட்டு வெளியேறின. 2004 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில் மேடிசன் 250 ஆர்எஸ் அறிமுகமானது, முந்தைய 250 இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு புதிய உயர் தரமான பிளாஸ்டிக்குகளுடன் லேசான அழகியல் மறுசீரமைப்பைப் பெற்றது மற்றும் புதிய பியாஜியோ குவாசர் இயந்திரம் 8250 ஆர். பி. எம் இல் 22 குதிரைத்திறனையும் 6500 ஆர். பி. எம் இல் 20,2 என். எம் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. இரண்டாவது தொடரின் தயாரிப்பு 2006 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிவடைகிறது. 1999 இல் அறிமுகமானதிலிருந்து 2006 வரை, 75,000 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் விற்கப்பட்டுள்ளன. மூன்றாம் தலைமுறை என்ஜின்ஸ் இன்ஜினியரிங் வடிவமைத்து மலகுடி பாணி மையத்தில் விரிவுபடுத்தப்பட்ட பாணியுடன், மாடிசனின் மூன்றாவது தொடர் முற்றிலும் புதிய மாதிரியாகும், மேலும் ஒரு புதிய வடிவமைப்பை வழங்குகிறது, மேலும் கூர்மையான மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மூக்கு மற்றும் புதிய மல்டி ரிஃப்ளெக்டர் ஹெட்லேம்ப்களுடன் முன் கவசத்தில் அம்புகள் மற்றும் பின்புற பார்வை கண்ணாடிகள் இப்போது கைப்பிடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. புதிய சட்டகம் மிகவும் கடினமானது மற்றும் 80 மிமீ முதல் 1410 மிமீ வரை குறைக்கப்பட்ட சக்கரத் தளத்துடன் கச்சிதமானது, சஸ்பென்ஷன் கம்பார்ட்மெண்ட் பயோலியில் இருந்து வருகிறது மற்றும் 36 மிமீ ஃபோர்க் கொண்ட முன்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பின்புறத்தில் இது ஒரு ஜோடி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டம் 240 மிமீ டிஸ்க்குகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ முன்புற 240 மிமீ டிஸ்க் 2-பிஸ்டன் ஹைட்ராலிக் காலிபருடன், பின்புற 240 மிமீ டிஸ்க் ஹைட்ராலிக் காலிபருடன். டயர்கள் 14 "குழாய் இல்லாத வகையை விட பெரியவை, 120/70 முதல் முன் மற்றும் 140/60 பின்புறம் வரை. சேணம் 795 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டுள்ளது, இது பழைய தொடரை விட 40 மிமீ குறைவாக உள்ளது. மூன்றாம் தலைமுறை மாடிஸன் 3 ஹவுஸால் மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அறிமுகமான முதல் மாடல் பியாஜியோ குவாசர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்துடன் 250 ஆகும், இது புதிய சட்டகம் மற்றும் குறைந்த ஈர்ப்பு மையத்திற்கு நன்றி மொத்தம் 158 கிலோவுக்கு 5 கிலோ குறைக்கப்பட்ட எடையைக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 2006 இல், 125 மாடல் யூரோ 3 அங்கீகரிக்கப்பட்ட நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பியாஜியோ இயந்திரத்துடன் வழங்கப்பட்டது. 125 இன் எடை 153 கிலோ ஆகும். மேடிசன் 3 இத்தாலிய உற்பத்தியின் 95 சதவீத பாகங்களை வைத்திருந்தது. 400 மாடல் இனி மூன்றாம் தலைமுறையுடன் முன்மொழியப்படவில்லை, ஏனெனில் அது மலகுடி ஸ்பைடர்மேக்ஸ் 500 மேக்ஸி ஸ்கூட்டரால் மாற்றப்பட்டது. காஸ்டெல் சான் பியட்ரோ தொழிற்சாலையை மூட வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருந்த தாய் நிறுவனத்தின் நிதி சிக்கல்களைத் தொடர்ந்து மேடிசன் தயாரிப்பு ஏப்ரல் 2011 இல் முடிவடைந்தது. நான்காவது தலைமுறை 2018 ஆம் ஆண்டில் மலகுடி குடும்பம் ஆஸ்திரிய குழுவான கே. எஸ். ஆருக்கு புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்காக பிராண்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமத்தை வழங்கியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், கேஎஸ்ஆர் பியாஜியோ-தோற்றம் கொண்ட மலகுடி-பிராண்டட் வாகனங்களின் புதிய வரம்பை ஈஐசிஎம்ஏவில் வழங்கியது; இவற்றில் புதிய மேடிசன் உள்ளது, இது பழைய கிலேரா நெக்ஸஸ்/அப்ரிலியா எஸ்ஆர் மேக்ஸ் ஆகும், இதில் கேஎஸ்ஆர் காட்சியை விட்டு வெளியேறியவுடன் தயாரிப்பு உரிமைகளை வாங்கியிருந்தது. எனவே புதிய மேடிசன் ஒரு ரீபேட்ஜ் செயல்பாட்டின் விளைவாகும், அதாவது, இது அசல் நெக்ஸஸிலிருந்து முன் லோகோவிற்கும், முழு டிஜிட்டல் கருவிகளுக்கும், பியாஜியோ தோற்றம் மற்றும் யூரோ 4 அங்கீகரிக்கப்பட்ட 300 என்ஜினுக்கும் மட்டுமே வேறுபடுகிறது. மோட்டார் மற்றும் முழு ஸ்கூட்டரும் சீனாவில் ஸோங்ஷென்-பியாஜியோ கூட்டு முயற்சியில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ரீஜு சிட்டிலைன், ஸ்பானிஷ் பதிப்பு 2012 ஆம் ஆண்டில், காஸ்டெல் சான் பியட்ரோவில் உள்ள மலகுடி ஆலை மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஸ்பானிஷ் நிறுவனமான ரீஜு அசெம்பிளி லைன்களையும் பேண்டம் மற்றும் மேடிசன் மாடல்களுக்கான உரிமத்தையும் வாங்கியது. இரண்டு மாடல்களும் EICMA 2013 இல் வழங்கப்படும், மேலும் மார்ச் 2014 முதல் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பில் சந்தையில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்படும், இது ரீஜூவில் உள்ள கட்டலான் தொழிற்சாலையில் கூடியது மற்றும் முறையே ரீஜூ ஆர்எஸ் 50 மற்றும் ரீஜூ சிட்டிலைன் என மறுபெயரிடப்படும். சிட்டிலைன் சிறிய அழகியல் புதுப்பிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, என்ஜின்கள் பியாஜியோ தோற்றம் கொண்டவை மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பு புதிய 260 மிமீ முன் வட்டு மூலம் புதுப்பிக்கப்பட்டது. இது 2017 இல் உற்பத்தியில் இருந்து வெளியேறியது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மலகுடி மோட்டார் சைக்கிள்கள் மோட்டார் ஸ்கூட்டர்கள் 1999 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒற்றை-சிலிண்டர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மேக்ஸி ஸ்கூட்டர்கள்