Beaudesert–Boonah–Fassifern Road
பியூட்செர்ட்-பூனா-ஃபாஸிஃபெர்ன் சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் இயற்கையான விளிம்புப் பகுதியில் உள்ள ஒரு தொடர்ச்சியற்ற சாலை பாதையாகும். இது பியூடெஸர்ட்-பூனா சாலை மற்றும் பூனா-ஃபாசிஃபெர்ன் சாலை ஆகிய இரண்டு அதிகாரப்பூர்வ பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பாதை மாநில பாதை 90 என கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. இந்த சாலைகள் இப்ஸ்விச்-பூனா சாலையின் (மாநில பாதை 93) ஒரு பகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பியூட்செர்ட்-பூனா சாலை (எண் 212) ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும், மேலும் பூனா-ஃபாஸிஃபெர்ன் சாலை (எண் 214) ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பிராந்திய சாலையாகும். மாநில பாதை 90 இன் ஒரு பகுதியாக இது கன்னிங்ஹாம் நெடுஞ்சாலைக்கும் கோல்ட் கோஸ்டுக்கும் இடையே ஒரு மாற்று பாதையை வழங்குகிறது. பாதை விவரம் பியூட்செர்ட்-பூனா சாலை (மாநில பாதை 90) ப்ரோமெல்டன் தெருவாக மவுண்ட் லிண்ட்சே நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இது பொதுவாக மேற்கே செல்கிறது, லோகன் நதியைக் கடந்து செல்கிறது. அதிக மரங்கள் நிறைந்த பகுதிக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கலப்பு விவசாய நிலம் வழியாக இது தொடர்கிறது. இங்கே இது மிகவும் திறந்த நாட்டிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு வைரலாங் அணையின் தெற்கே செல்கிறது. இப்ஸ்விச்-பூனா சாலையுடன் (மாநில பாதை 93) சந்திக்கும் இடத்தில் இது தெற்கே திரும்பி, அந்த சாலையுடன் ஒரே நேரத்தில் செல்கிறது. இப்ஸ்விச்-பூனா சாலை பூனாவில் மூன்று வழி வட்டப்பாதை சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. மாநில பாதை 93 தெற்கே பூனா-ரத்டவுனி சாலையாகவும், மாநில பாதை 90 மேற்கே பூனா-ஃபாசிஃபெர்ன் சாலையாகவும் தொடர்கிறது. இங்கிருந்து சாலை நல்ல விவசாய நிலம் வழியாக செல்கிறது, அதன் பெரும்பகுதி நீர்ப்பாசனம் செய்யப்படுகிறது. இது கன்னிங்ஹாம் நெடுஞ்சாலையை அடைவதற்கு முன்பு வட்டாரங்கள் வழியாகவோ அல்லது கடந்து செல்கிறது, அங்கு அது டி-சந்திப்பில் முடிவடைகிறது. ஸ்டேட் ரூட் 90 ஸ்டேட் ரூட் 90 ஃபாஸிஃபெர்னிலிருந்து ஃபாஸிஃபெர்ன் வரை தனித்தனியாக பெயரிடப்பட்ட பல சாலைகளைப் பின்பற்றுகிறது. இது இரண்டு முனைகளுக்கு இடையிலான சிறந்த அல்லது குறுகிய அல்லது விரைவான பாதை அல்ல. அந்த நேரத்தில், பல பயனர்களுக்கு இது மிகவும் வசதியான பாதையாக இருந்ததால் இது ஒரு மாநில பாதையாக அறிவிக்கப்பட்டது. அறிமுகமில்லாத பிராந்தியத்தில் உள்ள வாகன ஓட்டிகள் வாகன வழிசெலுத்தல் முறையை நம்புவதை விட ஒரு குறிப்பிட்ட பாதையை ஏன் பின்பற்ற வேண்டும் என்பதற்கு இது ஒரு எடுத்துக்காட்டு, இது அவர்களை குறைவான பொருத்தமான மாற்று சாலைகளுக்கு வழிநடத்தக்கூடும். இந்த பாதை பூனா-ஃபாசிஃபெர்ன் சாலையை கிழக்கே ஃபாசிஃபெர்னிலிருந்து பூனா வரை பின்தொடர்கிறது, அங்கு இது இப்ஸ்விச்-பூனா சாலையில் வடகிழக்கே திரும்புகிறது. இதைத் தொடர்ந்து இது கூல்ஸனுக்குச் செல்கிறது, அங்கு இது பியூட்செர்ட்-பூனா சாலையில் கிழக்கே திரும்புகிறது. இது பியூட்செர்டுக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு இது மவுண்ட் லிண்ட்சே நெடுஞ்சாலையில் வடகிழக்கே திரும்பி பியூட்செர்ட்-நெராங் சாலைக்குச் செல்கிறது, அங்கு அது தென்கிழக்கே திரும்புகிறது. இது நேரங் இணைப்பு சாலையில் தென்கிழக்கே திரும்பும் இடத்தைப் பின்தொடர்கிறது. இது நேரங்-பிராட்பீச் சாலைக்குச் செல்கிறது, இது பிராட்பீச்சைப் பின்தொடர்கிறது. சாலையின் நிலை சாலை முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. பியூட்செர்ட்-பூனா சாலை 5 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சாய்வுடன் சுமார் ஒரு கிலோமீட்டர் தூரத்தைக் கொண்டுள்ளது. பூனா-ஃபாசிஃபெர்ன் சாலை சுமார் 5 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது. பியூடெசெர்ட் மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1842 ஆம் ஆண்டில் ஒரு செம்மறி ஆடு நிலையமாக நிறுவப்பட்டது, அதே ஆண்டில் ப்ரோமெல்டன் ஓட்டம் குடியேறியது. ப்ரோமெல்டனில் முதல் பள்ளி 1880 இல் திறக்கப்பட்டது, இது நெருக்கமான குடியேற்றத்தின் விளைவாக மக்கள் தொகை அதிகரிப்பதைக் குறிக்கிறது. வைரலொங் பூனா மற்றும் பியூடெசெர்ட்டின் முன்னாள் ஷியர்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. ஷைர் எல்லையின் இருபுறமும் அருகிலுள்ள சொத்துக்கள் 1874 மற்றும் 1875 ஆம் ஆண்டுகளில் குடியேற்றப்பட்டன. 1890இல் நடந்த ஒரு திருமணம் இரண்டு சொத்துக்களையும் ஒரே உரிமையின் கீழ் கொண்டு வந்தது. பெயரிடப்பட்டபடி, மேல்நிலை அதன் உச்சத்தில் பரவியிருந்தது. இது இன்னும் ஒரு கணிசமான சொத்தாக உள்ளது, இது "தி ஓவர்ஃப்ளோ 1895" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அப்போது டெவியட்வில்லே என்று அழைக்கப்பட்ட கோல்சனில் முதல் பள்ளி 1881 இல் திறக்கப்பட்டது, இது நெருக்கமான குடியேற்றத்தையும் குறிக்கிறது. பூனா மாவட்டத்தில் முதல் மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1844 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1868 முதல் பெரிய மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் பிரிக்கப்பட்டன, மேலும் புதிய குடியேற்றவாசிகள் குடியேறியதால் பூனாவாக மாறிய குடியேற்றம் வேகமாக வளர்ந்தது. நிலம் அகற்றப்பட்டு, பூனாவைச் சுற்றியுள்ள பல பகுதிகளில் பண்ணைகள் நிறுவப்பட்டன. கிழக்கே இந்த வளர்ச்சி ஃபாஸிஃபெர்ன் மேய்ச்சல் ஓட்டத்தின் கிழக்கு எல்லை வரை சென்றது. இந்த வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக பண்ணைகளுக்கு சேவை செய்வதற்கான சாலை இருந்தது. பூனாவில் முதல் கிரீம் ஆலை சுமார் 1894 இல் கட்டப்பட்டது. ஃபாஸிஃபெர்ன் மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1846 இல் நிறுவப்பட்டது. 1877 ஆம் ஆண்டில், சிறிய பண்ணைகளை நிறுவுவதற்காக ஃபாஸிஃபெர்னில் இருந்து நிலம் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. ஃபாஸிஃபெர்ன் பகுதியில் முதல் பள்ளி 1879 இல் திறக்கப்பட்டது. 1800 களின் பிற்பகுதியில் ஜெர்மன் குடியேறியவர்களால் டெம்ப்ளின் குடியேறியது. 1890 வாக்கில் ஃபாஸிஃபெர்னுக்கும் பூனாவுக்கும் இடையில் சிறிய பண்ணைகளின் போதுமான வளர்ச்சி ஏற்பட்டது, இதனால் ஒரு புதிய நகரம் நிறுவப்பட்டது. இது கல்பார் நகரமாக மாறியது. மேய்ச்சல் ஓட்டங்கள் மற்றும் பெரிய ஃப்ரீஹோல்ட் சொத்துக்களுக்கு சக்கர வாகன அணுகலை செயல்படுத்த ஆரம்பகால சாலைகள் வெட்டப்பட்டன. சிறிய பண்ணைகள் உருவாக்கப்பட்டதால், சாலைகள் மேம்படுத்தப்பட்டு முக்கிய வணிக மையங்கள் இணைக்கப்படும் வரை நீட்டிக்கப்பட்டன. 2010 ஆம் ஆண்டில் வ்யாரலாங் அணை கட்டப்பட்டபோது, பியூட்செர்ட்-பூனா சாலையின் ஒரு பகுதி மறுசீரமைக்கப்பட்டு எழுப்பப்பட்டது. ஒரு பகுதி ஏரியின் அருகே ஒரு கரையைக் கடந்து செல்கிறது. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. முழு சாலையும் சீனிக் ரிம் உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ளது. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்