Mark 63 Gun Fire Control System
மார்க் 63 துப்பாக்கி தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (Mk.63 GFCS) என்பது ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34 ரேடார் டிராக்கர் மற்றும் மார்க் 29 துப்பாக்கி பார்வை ஆகியவற்றால் ஆன துப்பாக்கி தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகும். அவை வழக்கமாக இரட்டை கியூஎஃப் 4 அங்குல கடற்படை துப்பாக்கி எம்கே XVI மற்றும் Mk.33 இரட்டை 3 "/50 காலர் துப்பாக்கிகளைக் கட்டுப்படுத்துவதற்காக பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கண்ணோட்டம் வழக்கமாக, அமெரிக்க கடற்படை மார்க் 51 ஜி. எஃப். சி. எஸ்ஸை நடுத்தர காலிபர் துப்பாக்கிகள் மற்றும் பீரங்கிகளின் துப்பாக்கியில் பயன்படுத்தியுள்ளது, ஆனால் இது மனிதனின் காட்சி இலக்கு மற்றும் கண்காணிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலும் இது விமான எதிர்ப்பு வரம்பை அளவிடும் வழிமுறைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இது மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக இருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, மார்க் 63 ஒரு புதிய தலைமுறை ஜி. எஃப். சி. எஸ் ஆக உருவாக்கப்பட்டது, இது தாக்குதல் எதிர் நடவடிக்கைகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தியது. வளர்ச்சியின் போது, கடற்படை ஆயுதங்கள் நிறுவனம் 4,000 கெஜம் (3,700 மீ) க்குள் தப்பிக்கும் நடவடிக்கையை எடுக்கும் இலக்குகளுக்கு குருட்டு துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் உயர் துல்லியமான இடைமறிப்பு திறன்களை அடைவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. Mk.51 இன் தாமதமான மாதிரியைப் போலவே, இது மனிதனால் இயக்கப்படும் GFCS ஆகும், இது தொந்தரவு செய்யப்பட்ட-லைன்-ஆஃப்-பார்வை அமைப்புகள் Mk.15 (பின்னர் மேம்படுத்தப்பட்ட Mk.29) துப்பாக்கி பார்வையை மையமாகக் கொண்டுள்ளது. ரேடார் பொருத்தப்பட்ட, ரேடார் ஸ்பாட் Mk.29 இன் பார்வை புலத்திற்குள் தோன்றுகிறது, எனவே குருட்டு படப்பிடிப்பும் சாத்தியமானது. ஆரம்பத்தில், எஸ்-பேண்ட் Mk.28 மற்றும் பின்னர் எக்ஸ்-பேண்ட் Mk.34 ரேடர்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் அவை கோபுரங்கள் மற்றும் ஏற்றங்களில் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் கற்றை அகலம் மிகவும் குறுகியது மற்றும் இலக்குகளைப் பிடிப்பது கடினமாக இருந்தது. கற்றை அசைப்பதன் மூலம் இலக்கைப் பிடிப்பதை எளிதாக்குவதற்காக ஆண்டெனாவை 20 டிகிரி மேலேயும் கீழேயும் நகர்த்துவதன் மூலம் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன. முதல் சோதனை ஜூன் 1944 இல் நடத்தப்பட்டது, அதே ஆண்டு நவம்பரில் ஒரு விமானம் தாங்கி கப்பலில் நிறுவப்பட்டதன் மூலம் வரிசைப்படுத்தல் தொடங்கியது, மேலும் இது ஒகினாவா போரில் உண்மையான போரில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34 ரேடார் டிராக்கர் 1953 ஆம் ஆண்டில், ஆண்டெனா விட்டத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் ரேடார் பரிமாற்ற வெளியீட்டை அதிகரிப்பது போன்ற சில மேம்பாடுகளை முடித்த பின்னர் இராணுவ மின்னணு சாதனங்களுக்கான பெயரிடும் நடைமுறையின் அடிப்படையில் முறையான பெயர் Mk.34 இலிருந்து ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34 ஆக மாற்றப்பட்டது. ஏஎன்/எஸ்பிஜியில்-34, மேம்பட்ட இலக்கு கையகப்படுத்தும் திறன் காரணமாக முடிச்சு பொறிமுறை அகற்றப்பட்டது, அதற்கு பதிலாக, Mk.56 ஜிஎஃப்சிஎஸ் இல் ஏஎன்/எஸ்பிஜியைப் போல, குறுகிய கற்றை அகலத்துடன் விரைவாக அளவிடும் மற்றும் தூரங்களை அளவிடும் கூம்பு ஸ்கேனிங். இது (கூம்பு ஸ்கேன்) மூலம் இலக்கைக் கண்காணிக்க வேண்டும். 1956 ஆம் ஆண்டில், ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34 சற்று அதிக அதிர்வெண் (8,600-9,600 மெகா ஹெர்ட்ஸ்) பயன்படுத்தி, துடிப்பு அகலத்தை (0.25 மைக்ரோ விநாடிகள்) குறைத்து, துடிப்பு மீண்டும் மீண்டும் அதிர்வெண்ணை (2,000/200 பிபிஎஸ்) அதிகரித்து மாற்றியமைக்கப்பட்டது. மறுபுறம், Mk.57 ஒரு நேரடி பார்வை அமைப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, இது ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34 ரேடார் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் Mk.63 இன் முன்னோக்கு வகை காரணமாக சிக்கலான ஒளியியல் அமைப்பை நீக்குகிறது. ஏனென்றால், திசைப் பலகையில் உள்ள கணினி Mk.17 கோண வேகம் போன்றவற்றைக் கண்டறிகிறது. திசை பலகையின் இலக்கு தொலைநோக்கியை நேரடியாகப் பார்ப்பதன் மூலம் அல்லது ரேடார் வரம்பில் இலக்கை கைமுறையாக கண்காணிப்பதன் மூலம் உள்ளமைக்கப்பட்ட கைரோஸ்கோப் மூலம், கப்பலுக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ள கணினி. படப்பிடிப்பு விவரக்குறிப்புகள். 16 ஆல் கணக்கிடப்பட்டன. இருப்பினும், Mk.63 போலல்லாமல், தீ-கட்டுப்பாட்டு ரேடார் துப்பாக்கி பக்கத்தை விட திசை பலகையில் நிறுவப்பட்டது. ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-34இல், Mk.63 ஆனது mod.1 மற்றும் mod.2 ஆகவும், Mk.57 என்பது mod.3 மற்றும் mod.4 ஆகவும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பின்னர், Mk.63 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு, Mk.70 கியூ-பேண்ட் ஏஎன்/எஸ். பி. ஜி-52 ரேஞ்ச்-ஃபைண்டிங் ரேடரின் வழித்தோன்றலாக உருவாக்கப்பட்டது. கப்பல்களில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடற்படை வோர்செஸ்டர்-கிளாஸ் குரூஸர் கேனான்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் டீலி-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் ஆஷெவில்லே-கிளாஸ் துப்பாக்கிப் படகு கடல்சார் தற்காப்பு படை அயனாமி-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் அகிசுகி-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் ஹாருகாஸ்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் முராசேம்-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் யமகுமோ-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் ஜேடிஎஸ் அமட்சுகாஸ் (டிடிஜி-163) ஜேடிஎஸ் அகெபோனோ (டிஇ-201) ஜேடிஎஸ் வகாபா இசுஸு-கிளாஸ் டெஸ்ட்ராயர் எஸ்கார்ட் கமோம்-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் காரி-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் மிஸுடோரி-கிளாஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் உமிதாகா-கிளாஸ் நீர்மூழ இதற்கு ஒரு எஞ்சியிருக்கும் உதாரணம் எச்எம்சிஎஸ் ஹைடா (ஜி 63) இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பழங்குடி-வகுப்பு அழிப்பவர் (1936) எச். எம். சி. எஸ் அல்கோன்கின் (ஆர் 17) எச். எம். சி. எஸ் கிரசண்ட் (டிடிஇ-226) போர்ச்சுகல் அட்மிரல் பெரேரா டா சில்வா-வகுப்பு போர்க்கப்பல் ரேடார் கட்டமைப்புகள் மற்றும் தீ-கட்டுப்பாட்டு ரேடார் வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கோள்கள் நார்மன் ஃப்ரீட்மேன் (2006). உலக கடற்படை ஆயுத அமைப்புகளுக்கான கடற்படை நிறுவனம் வழிகாட்டி. கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ். ISBN 9781557502629 கடற்படை ரேடார்கள் ஜப்பானின் இராணுவ ரேடார்கள் 1950 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள்