Poteau and Cavanal Mountain Railroad
பொட்டோ மற்றும் காவனல் மலை இரயில் பாதை ஒருபோதும் இயங்காத ஒரு இரயில் பாதையாகும், இருப்பினும் இது ஒரு காலத்தில் பொட்டோ, ஓக்லஹோமா மற்றும் அப்போதைய விட்டவில்லே, ஓக்லஹோமா இடையே 4 மைல் பாதையை சொந்தமாக வைத்திருந்தது. இது 1923 இல் இந்த வழித்தடத்தை வாங்கியது, ஆனால் 1931 வாக்கில் அதைக் கைவிட்டது. வரலாற்றின் பின்னணியாக, காவனல் நிலக்கரி மற்றும் சுரங்க நிறுவனத்தால் 1892-1893 காலக்கெடுவில் இந்த பாதை கட்டப்பட்டது. காவனல் நிலக்கரி, கோக் மற்றும் ரயில்வே இதை ஆகஸ்ட் 27,1895 அன்று கையகப்படுத்தியது. டெக்சாஸில் இணைக்கப்பட்ட இந்தியனோலா நிலக்கரி மற்றும் ரயில்வே என்ற நிறுவனம், ஜூலை 21,1889 மற்றும் நவம்பர் 8,1899 க்கு இடையில் அதைப் பெற்றது, ஆனால் அதை நவம்பர் 21,1899 இல் ஃபோர்ட் ஸ்மித், பொட்டோ மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு மாற்றியது, இது அந்த தேதியில் மேற்கு வர்ஜீனியாவில் உருவாக்கப்பட்டது. லைன் திவாலாகிவிட்டபோது, டிராக்கேஜ் ஒரு டி. ஜே. ஆல் வாங்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் நிலக்கரி சுரங்க ஆர்வங்களைக் கொண்டிருந்த எவன்ஸ். பின்னர் அவர் டிசம்பர் 24,1915 அன்று மேற்கு வர்ஜீனியா கார்ப்பரேஷனாக பொட்டோ மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே நிறுவனத்தை உருவாக்கி, ஜனவரி 10,1916 அன்று புதிய நிறுவனத்துடன் இணைந்தார். அந்த நேரத்தில் இரயில் பாதை பொட்டோவில் உள்ள செயின்ட் லூயிஸ்-சான் பிரான்சிஸ்கோ ரயில்வேயுடன் ஒரு சந்திப்பிலிருந்து ஓக்லஹோமாவின் விட்ட்வில்லில் அல்லது அதற்கு அருகிலுள்ள நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு இடையில் 3.415 மைல் பிரதான பாதையை இயக்கியது, ஆனால் 0.595 மைல் தூர யார்டு தடங்கள் மற்றும் பக்கவாட்டுகளையும் வைத்திருந்தது. அதன் போக்குவரத்து சுரங்கங்களிலிருந்து நிலக்கரியை வெளியே இழுத்துச் சென்றது. இருப்பினும், 1918 ஆம் ஆண்டில் சுரங்கம் தோண்டுவது நிறுத்தப்பட்டதால் நிலக்கரி போக்குவரத்து நிறுத்தப்பட்டது. இந்த இரயில் பாதை ஒரு செங்கல் தோட்டத்திலிருந்து செங்கற்களை எடுத்துச் செல்லும் அதன் பாதையின் முக்கால்வாசி மைலைப் பயன்படுத்தி சிறிது நேரம் செயல்பட முடிந்தது, ஆனால் ஜனவரி 1,1919 க்குள் அனைத்து செயல்பாடுகளும் நிறுத்தப்பட்டன. பிப்ரவரி 24,1923 அன்று, பொட்டோ மற்றும் காவனல் மலை இரயில் பாதை நிறுவனம் ஓக்லஹோமாவில் இணைக்கப்பட்டது. காவனல் மலையில் ஒரு புதிய இடத்திலிருந்து உயர் தர அரை-ஆந்த்ராசைட் நிலக்கரி சுரங்கம் தொடங்கும் என்று அதன் அமைப்பாளர்கள் எதிர்பார்த்தனர், எனவே திரு. எவன்ஸிடமிருந்து ரயில் பாதையை ஒரு பங்கு பரிமாற்றத்தில் வாங்கினர். இன்டர்ஸ்டேட் காமர்ஸ் கமிஷன் (ஐசிசி) செப்டம்பர் 11,1923 அன்று விற்பனைக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இருப்பினும், சுரங்க முயற்சி ஒருபோதும் செயல்படவில்லை, எனவே ரயில்வே ஒருபோதும் மீண்டும் செயல்படவில்லை. இந்த பாதை இன்னும் இருந்தபோதிலும் இயக்கப்படவில்லை என்று பல ஆண்டுகளாக ஐ. சி. சி. க்கு அறிக்கைகளை தாக்கல் செய்த பின்னர், 1931 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே சாலை அகற்றப்பட்டதாக அறிவித்தது. விட்டெவில்லின் இருப்பிடம், காவனல் மலையின் பாதியிலேயே, இப்போது பொட்டோவின் நகர எல்லைக்குள் உள்ளது. "உலகின் மிக உயரமான மலை" என்ற விசித்திரமான கூற்றுடன் பொதுவாக காவனல் மலை என்று அழைக்கப்படும் காவனல் மலை, நீண்ட காலமாக சுரங்கப் பொருளாக இருப்பது நின்றுவிட்டது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்