AMPTE-UKS
AMPTE-UKS, AMPTE-யுனைடெட் கிங்டம் துணை செயற்கைக்கோள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது யுனைடெட் கிங்டம் செயற்கைக்கோள் ஆகும், இது பூமியின் காந்த மண்டலத்தை ஆய்வு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டு, எக்ஸ்ப்ளோரர் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஏவப்பட்டது. காந்த மண்டலத்திற்கு சூரியக் காற்று அயனிகளின் அணுகல், காந்த மண்டலத் துகள்களின் வெப்பச்சலன-பரவலான போக்குவரத்து மற்றும் ஆற்றல் மற்றும் விண்வெளியில் பிளாஸ்மாக்களின் தொடர்புகள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்வதற்காக AMPTE (ஆக்டிவ் மேக்னடோஸ்பெரிக் பார்டிகல் ட்ரேசர் எக்ஸ்ப்ளோரர்ஸ்) பணி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. NASA ஆல் வடிவமைக்கப்பட்ட AMPTE-CCE (சார்ஜ் காம்போசிஷியோ 9n எக்ஸ்ப்ளோரர்) மற்றும் ஜெர்மனியால் வழங்கப்பட்ட AMPTE-IRM (அயன் வெளியீட்டு தொகுதி) ஆகியவை சர்வதேச விண்வெளி பயணமான AMPTE இன் மூன்று கூறுகளில் AMPTE-UKS ஒன்றாகும். விண்கலம் திட்டம் மூன்று விண்கலங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ காந்த மண்டலத்தில் அளவிடப்பட்ட AMPTE-CCE, AMPTE-IRM ஆல் வெளியிடப்பட்ட அயனிகள்; சூரியக் காற்று, மேக்னடோஷீத் மற்றும் மேக்னடோடைல் ஆகியவற்றில் பல அயனி வெளியீடுகளை வழங்கிய AMPTE-IRM, ஒவ்வொன்றின் உள்ளிருப்பு நோயறிதலுடன்; மற்றும் AMPTE-UKS. AMPTE-UKS என்பது AMPTE திட்டத்தின் ஒரு விண்கலமாகும் (AMPTE-CCE மற்றும் AMPTE-IRM உடன்) மற்றும் AMPTE-IRM விண்கலத்தின் துணை செயற்கைக்கோளாக செயல்பட்டது. AMPTE-IRM மற்றும் இயற்கையான காந்த மண்டல சூழலில் இருந்து அயனி வெளியீடுகளால் தொடங்கப்பட்ட பிளாஸ்மா நிகழ்வுகளில் இடஞ்சார்ந்த அமைப்பு மற்றும் தற்காலிக மாற்றங்களை வேறுபடுத்திக் காட்ட உதவுவதே இதன் நோக்கமாகும். அளவிடப்பட்ட அளவு AMPTE-IRM ஐப் போலவே இருந்தது மற்றும் காந்தப்புலங்கள், நேர்மறை அயனிகள், எலக்ட்ரான்கள், பிளாஸ்மா அலைகள் மற்றும் அயனிகள் மற்றும் எலக்ட்ரான்களில் உள்ள பண்பேற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும். விண்கலம் 12 ஆர். பி. எம் மணிக்கு சுழற்சி-நிலைப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் எஸ்-பேண்ட் தகவல்தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தியது. இது ஒரு குளிர் வாயு உந்துவிசை அமைப்பு மற்றும் நிலையத்திற்கு மிக அதிக அதிர்வெண் (வி. எச். எஃப்) ரேடார் அமைப்பை AMPTE-IRM உடன் பொதுவாக சில நூறு கிலோமீட்டர் தூரத்தில் வைத்திருந்தது. AMPTE-UK ஏவுதல் AMPTE திட்டத்தின் மற்ற இரண்டு செயற்கைக்கோள்களுடன் 16 ஆகஸ்ட் 1984 அன்று, 16:48 UTC இல், டெல்டா 3924 ஏவுகணை வாகனத்தால் கேப் கனாவெரல் ஏவுதளத்திலிருந்து ஏவப்பட்டது. சோதனைகள் 3-டி எலக்ட்ரான் அனலைசர் (6 eV-25 KeV, 8-செக்டர், 5 விநாடிகள் சராசரி) எலக்ட்ரான் விநியோக செயல்பாடுகள் மைக்ரோசேனல் பிளேட் டிடெக்டர்களுடன் இரண்டு அரைக்கோள நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்விகளைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்பட்டன. இந்த கருவி பல இயக்க முறைகளைக் கொண்டிருந்தது. அதன் முதன்மை முறையில், எலக்ட்ரான் தீவிரங்கள் 1 விநாடிகளில், விண்கல சுழற்சி அச்சுடன் ஒப்பிடுகையில் 180 டிகிரி பரவியுள்ள 8 கோணத் துறைகளுக்குள் 6 eV முதல் 25 KeV வரம்பை உள்ளடக்கிய 24 ஆற்றல் சேனல்களில் அளவிடப்பட்டன. முப்பரிமாண விநியோக செயல்பாட்டை அளவிட ஒரு முழுமையான 5 விநாடிகள் UKS சுழற்சி காலத்திலிருந்து தரவு தேவைப்பட்டது. துறைகளின் வடிவியல் காரணிகள் 0.40 முதல்-sr வரம்பிற்குள் இருந்தன மற்றும் ஆற்றல் அலைவரிசை, டெல்டா E/E, 3 சதவீதமாக இருந்தது. 3-டி அயன் பகுப்பாய்வாளர் (10 eV-20 KeV/Q, 12-பிரிவு, 5 விநாடிகள் சராசரியாக) பிளாஸ்மா மேகங்கள், சூரியக் காற்று, காந்த மண்டலத்தில் முப்பரிமாண அயனி விநியோகங்கள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான எல்லைகள் ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்வதும், இந்த விநியோகங்களை அதிக நேரம் மற்றும் கோணத் தீர்மானங்களுடன் அளவிடுவதும் இந்த விசாரணையின் நோக்கமாகும். இந்த கருவி மைக்ரோசேனல் பிளேட் டிடெக்டர்களுடன் 270 டிகிரி கோள நிலைமின்னியல் ஆற்றல் பகுப்பாய்விகளைக் கொண்டிருந்தது, இது விண்கலத்தின் சுழற்சி அச்சைப் பொறுத்தவரை துருவ கோண வரம்பில் 0 முதல் 180 டிகிரி வரை 10 eV/Q முதல் 20 KeV/Q வரை நேர்மறை அயனிகளின் முப்பரிமாண ஆற்றல்/சார்ஜ் விநியோகத்தை அளவிடுகிறது. ஒவ்வொரு 5 விநாடி சுழற்சி காலத்திற்கும் ஒரு முழுமையான அளவீடுகள் பெறப்பட்டன. துகள் பண்பேற்ற பகுப்பாய்வாளர் (1 ஹெர்ட்ஸ்-1 மெகா ஹெர்ட்ஸ் ஃபாஸ்ட் ஃபோரியர் டிரான்ஸ்ஃபார்ம்) இந்த கருவி நுண்செயலி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எண்ணிக்கை மற்றும் நேரச் சுற்றுகளைக் கொண்டிருந்தது, இது விண்கலத்தில் உள்ள எலக்ட்ரான் மற்றும் அயன் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர்களில் இருந்து துகள் வருகை துடிப்புகளை உள்ளீடாகப் பயன்படுத்தியது. 1 ஹெர்ட்ஸ் முதல் 1 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண் வரம்பில் அலை-துகள் தொடர்புகளின் விளைவாக ஏற்படும் துகள் பண்பேற்றங்களின் கணக்கிடப்பட்ட தன்னியக்க தொடர்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் வேகமான ஃபோரியர் உருமாற்றங்களை இந்த கருவி சராசரியாக 3 சதவீதம் அதிர்வெண் தீர்மானத்துடன் கணக்கிடுகிறது. பிளாஸ்மா அலை ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (100 ஹெர்ட்ஸ்-3 மெகா ஹெர்ட்ஸ் ஈ, 100 ஹெர்ட்ஸ்-60 கிலோ ஹெர்ட்ஸ் பி) இந்த கருவி ஒரு மின்சார இருமுனை ஆண்டெனாவைக் கொண்டிருந்தது, அதன் சென்சார்கள் மற்றும் அலைப்புலத்தின் காந்தக் கூறுகளை அளவிட உயர் ஊடுருவக்கூடிய கோர் சுருள் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. மின்சாரக் கூறு 2 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரை அளவிடப்பட்டது மற்றும் காந்தக் கூறு கிலோ ஹெர்ட்ஸ் வரை அளவிடப்பட்டது. சமிக்ஞை செயலாக்க உபகரணங்கள் 130 கிலோஹெர்ட்ஸ் வரையிலான வரம்பை உள்ளடக்கிய படிப்படியான அதிர்வெண் பகுப்பாய்வு மற்றும் 2 மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரம்பை உள்ளடக்கிய 10 சதவீத அலைவரிசைகளுடன் நான்கு தனித்துவமான வடிப்பான்களால் ஆனது. ஒரு கோரிலேட்டர் (64 புள்ளி தானியங்கி) அதிக அதிர்வெண் தெளிவுத்திறனில் ஆய்வு செய்ய அனுமதித்தது. முக்கோண காந்தமானி (இரட்டை வரம்பு 0.003 nT துல்லியம்) இந்த ஆய்வின் நோக்கம் பூமிக்கு அருகிலுள்ள சூழலில் உள்ள காந்தப்புலங்களை ஆய்வு செய்வதாகும். இந்த கருவி வளைய-மைய சென்சார்களுடன் மூன்று-அச்சு ஆர்த்தோகனல் ஃப்ளக்ஸ் கேட் மேக்னடோமீட்டரைக் கொண்டிருந்தது. இது புதுப்பிக்கப்பட்ட ISEE-1 மற்றும் ISEE-3 விமான உதிரி ஆகும். இரண்டு சாத்தியமான வரம்புகளில் ஒன்று, ± 256 அல்லது 8192 nT, கிரவுண்ட் கமாண்ட் மூலம் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். கருவியின் துல்லியம் உயர் வரம்பில் ஒரு அச்சுக்கு ±1 nT ஆகவும், குறைந்த வரம்பில் ±03 nT ஆகவும் இருந்தது. விண்கலத்தின் மின் வழங்கல் ஜனவரி 15,1985 அன்று தோல்வியடைந்தது. AMPTE-CCE AMPTE-IRM எக்ஸ்ப்ளோரர் நிரல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் JHUAPL AMPTE 1984 இல் விண்வெளிப் பயண எக்ஸ்ப்ளோரர்ஸ் புரோகிராம் விண்கலம் 1984 இல் டெல்டா ராக்கெட் செயற்கைக்கோள்களால் பூமியைச் சுற்றி ஏவப்பட்டது