Peruvian gunboat Pilcomayo
பில்கோமாயோ முதலில் பசிபிக் போரின் போது பல நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்ட பெருவியன் துப்பாக்கிப் படகு ஆகும். நவம்பர் 18,1879 அன்று சிலி கடற்படையால் கைப்பற்றப்பட்ட இது பழுதுபார்க்கப்பட்டு பெருவியன் துறைமுகங்களின் முற்றுகையில் பங்கேற்றது. போருக்குப் பிறகு இது ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆராய்ச்சிக்காகவும், பின்னர் ஒரு பயிற்சிக் கப்பலாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1909 வரை சேவையில் இருந்த இது இறுதியாக டால்காஹுவானோவில் ஒரு பாண்டூனாக பயன்படுத்தப்பட்டது. பொதுவான தொழில்நுட்ப பண்புகள் அதன் மேலோடு ஆணி தேக்கு, செம்பு-அடிப்பகுதி மற்றும் கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்பு குறுக்கு பிரேசிங் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டது. கிரீன்விச்சின் ஜே. பென் & கம்பெனி தயாரித்த அதன் நான்கு கொதிகலன் 1080 குதிரைத்திறன் இயந்திரம், ஆகஸ்ட் 7,1874 அன்று அளவிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் 11.5 முடிச்சுகள் ஆகும், இது அதன் சகோதரி கப்பலான சாஞ்சமாயோவை விட குறைவாகும். அதன் ஆயுதங்கள் 6 துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தனஃ இரண்டு ஆறு அங்குல ஆம்ஸ்ட்ராங் 70 பவுண்டர்கள், ஸ்டார்போர்டுக்கு ஒன்று மற்றும் துறைமுகத்திற்கு ஒன்று, மற்றும் நான்கு 4.75 அங்குல ஆம்ஸ்ட்ராங் 40 பவுண்டர்கள், ஒரு பக்கத்திற்கு இரண்டு. போர் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு ஒரு கேட்லிங் துப்பாக்கி சேர்க்கப்பட்டது. இரண்டு இரும்புக் கவசங்கள் மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கிப் படகுகளை வாங்குவதற்காக நான்கு மில்லியன் சோல்கள் கட்டுமானம் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் துப்பாக்கி படகுகள் மட்டுமே இறுதியில் வாங்கப்பட்டன. இவை, சான்சமாயோ மற்றும் பில்கோமாயோ, 1872 மற்றும் 1874 க்கு இடையில் பெருவியன் அரசாங்கத்தின் உத்தரவின் பேரில் கிரேட் பிரிட்டனின் பிளாக்வாலில் உள்ள மனி விக்கிராம் கப்பல் தளங்களில் கட்டப்பட்டன, அவை ஜனவரி 11,1875 அன்று கல்லாவோவுக்கு வந்தன. இந்த கப்பலின் பெயர் முதலில் பெருவில் உள்ள ஒரு ஆற்றின் பெயரால் புதுமாயோ என்று இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் கப்பலின் ஓவியர் அதை அர்ஜென்டினாவுக்காக ஜே. மற்றும் கிரீன்விச்சில் உள்ள ஜி. ரென்னி கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டு வந்த துப்பாக்கி படகு பில்கோமாயோ என்று குழப்பினார். கடற்படை நடவடிக்கைகள் 1877 ஆம் ஆண்டில், கிளர்ச்சியாளரான இரும்புக் கவச ஹூஸ்காரை வேட்டையாட அரசாங்கம் உருவாக்கிய கடற்படைப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. பசிபிக் போரின் போது, ஏப்ரல் 7,1879 அன்று, அது கல்லாவோவை விட்டு கொர்வெட் யூனியனுடன் புறப்பட்டு, போர்க்கப்பல் கேப்டன் அன்டோனியோ சி. டி லா குர்ராவின் தலைமையின் கீழ் சிபானா போரில் பங்கேற்றது, ஏப்ரல் 17 அன்று கல்லாவோவுக்குத் திரும்பியது. பொலிவியா மற்றும் சிலி கடற்கரையில் பயணங்கள் ஜூன் 29,1879 அன்று மீண்டும் கடலுக்குச் செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, இந்த முறை கேப்டன் கார்லோஸ் ஃபெர்ரோஸின் தலைமையின் கீழ், கல்லாவோவிலிருந்து பயணம் செய்து ஜூலை 2 அன்று பொலிவிய இராணுவத்திற்காக 2,000 துப்பாக்கிகளுடன் அரிகாவுக்கு வந்தது. ஜூலை 4 ஆம் தேதி, அது போக்குவரத்துக் கப்பலான ஓரோயாவை பிசாகுவாவுக்கு அழைத்துச் சென்று, அதே நாளில் வந்து பின்னர் தெற்கே தனது பயணத்தைத் தொடர்ந்தது. போர்க்கப்பல் கேப்டன் கார்லோஸ் ஃபெர்ரோஸ் இப்போது டோகோபில்லாவுக்காக தயாரிக்கப்பட்டார்; கடற்கரைக்கும் சிலி போர்க்கப்பல்களுக்கும் இடையில் இரவில் கடந்து, அவர் ஜூலை 6 அன்று 9 மணிக்கு டோகோபில்லாவுக்குள் நுழைந்தார். துறைமுகத்தில், அவர் சிலி வணிகர் "மாடில்டே" மற்றும் உணவு மற்றும் தீவனம் ஏற்றப்பட்ட மூன்று படகுகளை ஆச்சரியப்படுத்தினார். அவர் நகரத்தின் மீது குண்டுவீச மாட்டேன் என்று உள்ளூர் மக்களுக்கு உறுதியளிக்க ஒரு தூதுக்குழுவை கரைக்கு அனுப்பிய பிறகு, அவர் ஐந்து பீரங்கி குண்டுகளால் "மாடில்டே" ஐ மூழ்கடித்து மற்ற படகுகளை அழித்தார். டோகோபில்லா நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, தளபதி ஃபெர்ரிரோஸ் அங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ள சிலி இராணுவ முகாமை ஆச்சரியப்படுத்த அன்டோபாகஸ்டாவை நோக்கி முழு வேகத்தில் செல்ல உத்தரவிட்டார். ஆனால் பிற்பகல் 12:20 மணிக்கு அவர் சிலியின் இரும்புக் கவசமான பிளாங்கோ என்கலாடாவைக் கண்டார், அவருடன் கொர்வெட் சாகபுகோ மற்றும் போக்குவரத்துக் கப்பல் லிமாரி, இக்விக்கிலிருந்து குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு வருவதைக் கண்டார்ஃ எஸ்ஃ பாபெலோன் டி பிகா. சிலி கப்பல்களைக் கண்ட ஃபெர்ரோஸ், தப்பிக்க கடற்கரைக்கு அருகில் சென்றார், பின்னர் வடக்கு நோக்கி விரைந்தார், கிட்டத்தட்ட 20 மணி நேரம் பிளாங்கோ என்கலாடாவால் பின்தொடரப்பட்டார். பில்கோமாயோ ஜூலை 8 ஆம் தேதி அதிகாலை 3 மணிக்கு அரிகாவை அடைந்தது மற்றும் சிலி கடற்படை பிரிவு பின்தொடர்வதை கைவிட்டது. ஜூலை 15 அன்று பில்கோமாயோ கோபிஜாவிடம் எதிரி போக்குவரத்துகளைக் கண்டுபிடித்தால் அவற்றைக் கைப்பற்றும்படி உத்தரவிடப்பட்டது, சிலியின் இரும்புக் கவசமான அல்மிரான்டே கோக்ரேன் இக்விக் மற்றும் அன்டோபாகாஸ்டாவில் உள்ள பிளாங்கோ என்கலாடாவில் இருப்பதாகக் கருதி, ஆனால் வழியில் அவர் கோக்ரேன் மற்றும் சாகபுகோவை எதிர்கொண்டார், இக்விக்கில் இருந்து அன்டோபாகாஸ்டாவுக்கு பயணம் செய்தார். கோக்ரேன் ஜூலை 17 முதல் 18 வரை பில்கோமாயோவை அடைய முடியாமல் பின்தொடர்ந்தார், மேலும் பில்கோமாயோ 22 ஆம் தேதி அரிகாவுக்கு வந்தார். பக்கோச்சாவில் ஒரு சுருக்கமான சுற்றுப்பயணத்திற்குப் பிறகு, ஜூலை 26 அன்று கைப்பற்றப்பட்ட போக்குவரத்து ரிமாக்கிலிருந்து 28 கைதிகளைக் கொண்டு கல்லாவோவுக்குத் திரும்பினார். மற்றொரு நடவடிக்கை ஆகஸ்ட் 23 அன்று, பில்கோமாயோ காலாவோவிலிருந்து போக்குவரத்து சாலக்கோவை அழைத்துச் சென்று, ஆகஸ்ட் 26 அன்று அரிகாவை அடைந்தது. செப்டம்பர் 13 அன்று, அரிகா அருகே, பிளாங்கோ என்கலாடாவில் சிலி போர் மந்திரி ரஃபேல் சோட்டோமேயர் மற்றும் பேட்ரிஷியோ லிஞ்ச் தலைமையிலான பீரங்கி போக்குவரத்து இட்டாட்டா ஆகியோரை ஏற்றிச் சென்று, திட்டமிடப்பட்ட சிலி படையெடுப்புக்கான தரையிறங்கும் இடங்களை மதிப்பீடு செய்தது. அவர்களை சண்டைக்கு இழுக்க முயன்றபோது பில்கோமாயோ அவர்கள் மீது 10 ஷாட்களை வீசினார், ஆனால் அவர்கள் தங்கள் தூரத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டனர், மேலும் பில்கோமாயோவின் நெருப்புக்கு இடாட்டாவிலிருந்து 6 ஷாட்கள் மூலம் பதிலளிக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 5 ஆம் தேதி, ஒரு சிலி படைப்பிரிவு அரிகாவுக்கு வந்து, 9.30 மணிக்கு, பில்கோமாயோ ஜனாதிபதி மரியானோ இக்னாசியோ பிராடோவின் உத்தரவின் பேரில் அவர்களை எதிர்கொள்ள புறப்பட்டது, அதை அது 10:00 இல் செய்தது. காலை 9.50 மணிக்கு, துப்பாக்கி படகு கோவடோங்காவும் பின்னர் கொர்வெட் ஓ 'ஹிக்கின்ஸும் சிலி கான்வாயிலிருந்து பிரிந்தன. அரிகாவிலிருந்து 6 மைல் தொலைவில் உள்ள பில்கோமாயோ மற்றும் ஓ 'ஹிக்கின்ஸ் இடையே, 10:30 மற்றும் 11:30 இடையே ஒரு சண்டை வெடித்தது, இதில் பில்கோமாயோ 21 ஷாட்களையும், ஓ' ஹிக்கின்ஸ் 16 ஷாட்களையும் சுட்டனர். நவம்பர் 18,1879 அன்று, காலை 9 மணிக்கு, சிலி இரும்புக் கவசமான பிளாங்கோ என்கலாடா மொலெண்டோ அருகே இருந்தபோது, தெற்கே மூன்று நெடுவரிசைகள் புகையைக் கண்டது, அது பெருவியன் கொர்வெட் யூனியன், போக்குவரத்து சலாக்கோ மற்றும் பில்கோமாயோ என்று அங்கீகரித்தது. பெருவியன் ஃப்ளோட்டிலாவின் தலைமையில் பயணம் செய்த யூனியன், பின்னர் பிளாங்கோ என்காலடாவை அங்கீகரித்து, மற்றவர்களை எச்சரிக்க தெற்கே திரும்பியது. பிளாங்கோ என்கலாடாவை அதன் உயர்ந்த வேகத்தை நம்பியிருந்தும், இதனால் மற்ற இரண்டு கப்பல்களையும் கைப்பற்றுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும் யூனியன் தந்திரோபாயமாக இருக்கும் என்று பெருவியர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். எனவே யூனியன் குறைந்த வேகத்தில் மேற்கு நோக்கிச் சென்றது, அதே நேரத்தில் பில்கோமாயோ முழு வேகத்தில் தெற்கே பயணித்தது, மேலும் "சலாக்கோ" அதன் போக்கை தென்கிழக்கு நோக்கி, கடற்கரைக்கு அருகில் மாற்றியது. பிளாங்கோ என்கலாடாவில், சிலி தளபதி கால்வாரினோ ரிவரோஸ் பெருவியன் கப்பல்களின் வேகத்தை அறிந்திருந்தார், மேலும் வலையில் விழவில்லை, பில்கோமாயோவை முழு வேகத்தில் வேட்டையாட முடிவு செய்தார். பிளாங்கோ என்கலாடா தங்களுக்கு இடையிலான தூரத்தை விரைவாக மூடுவதை பில்கோமாயோவின் தளபதி உணர்ந்தபோது, அவர் தனது அதிகாரிகளைச் சேர்த்தார், அவர்கள் சரணடைவதற்குப் பதிலாக கப்பலை மூழ்கடிக்க ஒப்புக்கொண்டனர். இந்தத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான நேரத்தைப் பெறுவதற்காக அவர்கள் தொடர்ந்து பின்வாங்கினர். பிளாங்கோ என்கலாடா 5,000 மீட்டருக்கு மூடப்பட்டபோது, பில்கோமாயோ அதன் இலக்கைத் தாக்காமல் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. சிலி 4,200 மீட்டர் வரை துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை, பில்கோமாயோவின் ஃபோர்மாஸ்ட்டைத் தாக்கியது. இந்த நேரத்தில், தளபதி ஃபெர்ரோஸ் இயந்திரத்தையும் பத்திரிகையையும் நிரப்ப வால்வுகளைத் திறந்து, கப்பலுக்கு தீ வைப்பதற்காக எரியக்கூடிய பொருட்களை ஊற்ற உத்தரவிட்டார். பின்புற துப்பாக்கிகள் நீர்வழிக்குக் கீழே உள்ள மேல்புறத்தைத் துளைக்க வார்ட்ரூம் ஹேட்சை இலக்காகக் கொண்டிருந்தன. பின்னர் அவர் கப்பலில் உள்ள அனைத்து குறியீடுகள், கடிதங்கள் மற்றும் ஆவணங்களை அழிக்க உத்தரவிட்டார். தீ தொடங்கியது, கப்பல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் படகுகள் குழுவினரை வெளியேற்றுவதற்காக கீழே இறக்கப்பட்டன. சிலி அட்மிரல் ரிவரோஸ், படகுகளில் வெள்ளை கொடிகள் எழுப்பப்படுவதைக் கண்டு, லெப்டினன்ட் ராபர்டோ கோனி பெருவியன் கப்பலில் ஏறுவதற்காக துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்தி என்ஜின்களை நிறுத்த உத்தரவிட்டார். பில்கோமாயோ கப்பலில் ஏறியவுடன், பெருவியன் சின்னத்திற்கு பதிலாக சிலி சின்னத்தை கோனி மாற்றினார், மேலும் கப்பலைக் காப்பாற்ற தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்தார், பிளாங்கோ என்கலாடாவில் அதை அடித்து நொறுக்கினார், இதனால் சிலி குழுவினர் தீயை அணைக்கும் போது அதன் பில்ஜ் பம்புகள் மூழ்குவதைத் தடுக்க முடியும். இரண்டு மணி நேரத்தில், டைவர்ஸ் கசிவுகளை மூட முடிந்தது மற்றும் தீ அணைக்கப்பட்டது. சிலியர்கள் பில்கோமாயோவை பிசாகுவா துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் சென்றனர், நவம்பர் 20 அன்று பெருவியன் கைதிகள் கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி வால்பரைசோவுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, வெற்றி பெற்ற மாலுமிகளுக்கு அஞ்சலி செலுத்த தெருக்களில் கூடிய மக்களின் மகிழ்ச்சிக்கு அவர்கள் அடைந்தனர். பில்கோமாயோ பழுதுபார்க்கப்பட்டபோது வால்பரைசோவில் இருந்தது. பசிபிக் போருக்குப் பிறகு இது மிட்ஷிப்மேன்களுக்கான பயிற்சிக் கப்பலுடன் ஹைட்ரோகிராஃபிக் பணிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1891 ஆம் ஆண்டின் சிலி உள்நாட்டுப் போரின் போது, அவர் பியூனஸ் அயர்ஸில் இருந்தார். இது 1909 வரை சிலி கடற்படையின் சேவையில் இருந்தது, அங்கு இது டால்காஹுவானோவில் ஒரு பாண்டூனாக மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் லண்டனில் கட்டப்பட்ட பசிபிக் போர்க் கப்பல்களின் சிலி கடற்படைக் கப்பல்களின் பெருவியன் கடற்படை துப்பாக்கிப் படகுகளின் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்