Categorization of Indian Railway stations by commercial importance
இந்திய ரயில்வே தனது ரயில் நிலையங்களை வணிக மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தின் அடிப்படையில் பல்வேறு பிரிவுகளின் கீழ் வகைப்படுத்துகிறது, அவற்றைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு குறைந்தபட்ச அத்தியாவசிய வசதிகளைக் கண்டறிந்து, திட்டமிட்டு வழங்குவதற்காக. ஒரு நிலையத்தின் முக்கியத்துவத்தை தீர்மானிப்பதற்கான முதன்மை அளவுகோல்கள் முற்றிலும் நிலைய வருவாய் மற்றும் வருவாயை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும், டிசம்பர் 2017 இல் இது அதிக வருகை மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் கொண்ட சிறந்த கவர் நிலையங்களாக மாற்றப்பட்டது. 1890 களில் இருந்து, இந்தியாவின் பல்வேறு ரயில் நிலையங்களில் கழிப்பறைகள், எரிவாயு விளக்குகள் மற்றும் மின்சார விளக்குகள் போன்ற அடிப்படை பயணிகள் வசதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இருப்பினும், பயணிகள் வசதிகளை வழங்குவதற்கோ அல்லது வணிக முக்கியத்துவம் அடிப்படையில் ரயில் நிலையங்களை ஒழுங்கமைப்பதற்கோ ஒரே மாதிரியான அளவுகோல்கள் எதுவும் நிர்ணயிக்கப்படவில்லை. இவ்வாறு இந்திய சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு, 1949 ரயில்வே மாநாட்டுக் குழு ஒவ்வொரு ஆண்டும் பயணிகளுக்கு அடிப்படை வசதிகளை வழங்குவதற்காக ஒரு மேம்பாட்டு நிதியை பரிந்துரைத்தது. 1952 ஆம் ஆண்டில், முன்பதிவு ஏற்பாடு, காத்திருப்பு அரங்குகள், பெஞ்சுகள், பொருத்தமான விளக்கு ஏற்பாடுகள், குடிநீர், கழிப்பறைகள், நிழல் மரங்கள், பொருத்தமான நீளமுள்ள ரயில் தளங்கள் போன்ற பயணிகள் வசதிகள் குறித்து இந்திய ரயில்வே வழிகாட்டுதல்களை வகுத்தது. இந்த வழிகாட்டுதல்கள் 1995 ஆம் ஆண்டில் திருத்தப்பட்டு, ரயில் நிலையத்தின் வருடாந்திர பயணிகளின் வருவாயின் அடிப்படையில் பயணிகள் வசதிகளுக்கான வகைப்பாடு அமைப்பு அமைக்கப்பட்டது. நிலையங்கள் ஆரம்பத்தில் ஏ, பி, சி, டி மற்றும் இ என ஐந்து பிரிவுகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டன, இது பயணிகளின் போக்குவரத்தின் குறிகாட்டியாக கருதப்பட்டது. இந்த பிரிவுகள் மற்றும் அளவுகோல்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் 1995-96 இலிருந்து திருத்த திட்டமிடப்பட்டன. 1999 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து நிறுத்த நிலையங்களையும் உள்ளடக்கும் வகையில் எஃப் என்ற ஆறாவது வகை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதே நேரத்தில் மற்ற பிரிவுகளுக்கான அளவுகோல்கள் திருத்தப்பட்டன. அனைத்து புறநகர் நிலையங்களும் சி பிரிவின் கீழ் அதிக முன்னுரிமை அளிக்க வகைப்படுத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் ஏ மற்றும் பி வகை அதிக பயணிகள் போக்குவரத்து கொண்ட நிலையங்களை வகைப்படுத்த மாற்றியமைக்கப்பட்டன. இந்த பிரிவுகளுக்கான அளவுகோல்கள் 2003 இல் மீண்டும் திருத்தப்பட்டன. 2007 ஆம் ஆண்டில், மிக முக்கியமான ரயில் நிலையங்களில் சிறந்த வசதிகளை வழங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக ஆண்டுக்கு 50 கோடி ரூபாய்க்கும் அதிகமான வருவாயைக் கொண்ட ரயில் நிலையங்களை வகைப்படுத்த ஒரு புதிய வகை ஏ1 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த வகைப்பாடு அதிக வருவாய் ஈட்டும் நிலையங்களை வகைப்படுத்துவதற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தபோதிலும், கல்யாண், பன்வேல் மற்றும் தாம்பரம் போன்ற அதிக எண்ணிக்கையிலான வருகையாளர்களைக் கொண்ட நிலையங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, இதனால் அவை குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வசதிகளுக்கு மட்டுமே தகுதி பெற்றன. 2017 டிசம்பரில், பயணிகளின் வருகை, வருமானம் மற்றும் மூலோபாய முக்கியத்துவம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, ரயில் நிலையங்களில் பல்வேறு பயணிகள் சேவைகள் மற்றும் பயணிகள் வசதிகளை மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் கவனம் செலுத்தும் வகையில் திட்டமிடும் நோக்கில் முழு வகைப்படுத்தல் முறையும் விரிவாக திருத்தப்பட்டது, இதனால் பயணிகள் ரயில் நிலையங்களில் பயண வசதிகள் தொடர்பாக சிறந்த அனுபவத்தைப் பெற முடியும். நிலையங்கள் புறநகர் அல்லாத குழுக்களாக வகைப்படுத்தப்பட்டன-என்எஸ்ஜி-1 முதல் என்எஸ்ஜி-6 வரை, புறநகர் குழுக்கள்-எஸ்ஜி-1 முதல் எஸ்ஜி-3 வரை, மற்றும் ஹால்ட் குழுக்கள்-எச்ஜி 1 முதல் எச்ஜி 3 வரை. இந்திய ரயில்வேயின் பல்வேறு மண்டலங்களின் பொது மேலாளர்களுக்கு குறைந்த தர நிலையத்தை என். எஸ். ஜி-4 பிரிவாக வரையறுக்க அதிகாரம் வழங்கப்பட்டது, இது சுற்றுலாத் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடமாகவும்/அல்லது ஒரு முக்கியமான சந்திப்பு நிலையமாகவும் இருந்தால். நிலைய வகைகள் தற்போதைய (2017-) முந்தைய (1995-2017) மேலும் காண்க இந்தியாவில் உள்ள ரயில் நிலையங்களின் பட்டியல் குறிப்புகள் இந்திய ரயில்வே