Ranger (1789 ship)
1789 ஆம் ஆண்டில் லிவர்பூலில் ரேஞ்சர் தொடங்கப்பட்டது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் ஒரு அடிமைக் கப்பலாக அவர் நான்கு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் 1796 ஆம் ஆண்டில் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களை ஏற்றிச் சென்ற அவரது ஐந்தாவது பயணத்தின் போது ஒரே கப்பல் நடவடிக்கையில் அவளைப் பிடித்தார். அவர் மீண்டும் கைது செய்யப்பட்டார், ஆனால் பின்னர் ஆன்லைன் பதிவுகளிலிருந்து மறைந்துவிடுகிறார். தொழில் ரேஞ்சர் முதன்முதலில் 1789 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றியது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் முதல் பயணம் (1789-1790): கேப்டன் ஜான் கோரன் 1789 நவம்பர் 4 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். ரேஞ்சர் 3 மார்ச் 1790 அன்று முதலில் கேப் கோஸ்ட் கோட்டையிலும் பின்னர் அனோமபுவிலும் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அவர் ஜூன் 26 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் சென்று 1790 ஆகஸ்ட் 28 அன்று ஜமைக்காவின் கிங்ஸ்டனை அடைந்தார். அவள் 180 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றாள், அவள் 189 பேருடன் வந்தாள். செப்டம்பர் 25 அன்று அவர் ஜமைக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு நவம்பர் 25 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 25 குழு உறுப்பினர்களுடன் புறப்பட்டார் மற்றும் அவரது பயணத்தில் குழு இறப்புகள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. அடிமை வர்த்தகச் சட்டம் 1788 (டால்பன் சட்டம்) என்பது அடிமைகளை அனுப்புவதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக நிறைவேற்றப்பட்ட முதல் பிரிட்டிஷ் சட்டமாகும். இந்தச் சட்டத்தின் விதிகளில் ஒன்று, கைதிகளிடையே இறப்பு விகிதம் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவாக இருந்தால் மாஸ்டர் (100 பவுண்டுகள்) மற்றும் அறுவை சிகிச்சை நிபுணருக்கு (50 பவுண்டுகள்) போனஸ்; 3 சதவீதத்திற்கும் குறைவான இறப்பு விகிதம் பாதி போனஸுக்கு வழிவகுத்தது. ஆதாரங்கள் தெளிவற்றவை என்றாலும், டால்பனின் சட்டம் ஒரு கப்பலுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட கைதிகளின் எண்ணிக்கையில் சில குறைப்புகளையும், அநேகமாக இறப்புகளையும் விளைவித்தது. அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் இரண்டாவது பயணம் (1791): கேப்டன் ஜான் கோரன் லிவர்பூலில் இருந்து 20 பிப்ரவரி 1791 அன்று பயணம் செய்து மே 6 அன்று கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அவர் போனியில் கைதிகளைப் பெற்று ஜூன் 24 அன்று ஆப்பிரிக்காவை விட்டு வெளியேறினார். அவர் ஆகஸ்ட் 18 அன்று கிங்ஸ்டனுக்கு வந்தார். அவர் 190 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்று 170 பேருடன் வந்தார், இது 11 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு. அவர் செப்டம்பர் 16 அன்று கிங்ஸ்டனில் இருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு நவம்பர் 17 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 22 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் நான்கு குழு இறப்புகளை சந்தித்தார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் 3வது பயணம் (1792-1793): கேப்டன் கோரன் 1792 ஏப்ரல் 16 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். ரேஞ்சர் வைதாவில் கைதிகளைச் சேர்த்தார். அவர் செப்டம்பர் 29 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு, நவம்பரில் 169 கைதிகளுடன் செயின்ட் வின்சென்ட்டை அடைந்தார். அவர் பிப்ரவரி 6,1793 அன்று லிவர்பூலுக்குத் திரும்பினார். ஒரு கட்டத்தில் கேப்டன் லாட்விக் கார்லில் கோரனுக்கு பதிலாக நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் அது எப்போது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ரேஞ்சர் 19 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் இரண்டு குழு மரணங்களை சந்தித்தார். அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 4 வது பயணம் (1793-1794): ரேஞ்சர் தனது நான்காவது அடிமைப் பயணத்தில் புறப்படும் நேரத்தில், பிரான்சுடனான போர் வெடித்தது. கேப்டன் ஜான் கார்ட்னர் செப்டம்பர் 2 அன்று மார்க்கின் கடிதத்தைப் பெற்றார். இருப்பினும், கேப்டன் காலேப் கார்ட்னர் தான் செப்டம்பர் 13 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். ரேஞ்சர் நவம்பர் 30 அன்று மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் எங்கோ கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அவர் 11 மார்ச் 1794 அன்று ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து கப்பலில் சென்று மே 24 அன்று கிங்ஸ்டனை அடைந்தார். அவர் 183 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அவர் 1 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு 181 பேருடன் வந்தார். அவர் ஜூலை 23 அன்று ஜமைக்காவிலிருந்து கப்பலில் புறப்பட்டு அக்டோபர் 7 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அடிமைகளை ஏற்றிச் செல்லும் ஐந்தாவது பயணம் (1795-1796): கேப்டன் ஜான் வில்சன் 17 ஜனவரி 1795 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். 1795 ஆம் ஆண்டில், 79 பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் லிவர்பூலில் இருந்து 59 அடிமைப் பயணங்களை மேற்கொண்டன. ரேஞ்சர் அங்கோலாவுக்கு வந்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 1796 இல், லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், ரேஞ்சர், வில்சன், மாஸ்டர், பார்படோஸின் காற்றுப்பாதை என்று அறிவித்தார், ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து வந்தவர், அவர் ஒரு தனியார் நபரை சந்தித்தபோது. இரண்டு மணி நேர நடவடிக்கைக்குப் பிறகு, தனியார் ரேஞ்சரைக் கைப்பற்றினார். அவளைக் கைது செய்தவர்கள் ரேஞ்சரை குராகோவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர், அங்கு கேப்டன் வில்சன் விரைவில் இறந்தார். அவரது குழுவினரில் இருவர் இந்த நடவடிக்கையில் இறந்தனர். 1795 ஆம் ஆண்டில், முக்கோண வர்த்தகத்தில் 50 பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் இழக்கப்பட்டன. இது 1793-1807 காலகட்டத்தின் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையாகும். 50 கப்பல்களில், ஏழு மத்திய பாதையில், அதாவது ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் செல்லும் போது காணாமல் போயின. 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது கைதிகளின் எதிர்ப்பைக் காட்டிலும் போர், பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களுக்கு இடையே கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. மே மாதம் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், ரேஞ்சர், வில்சன், மாஸ்டர், மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டு பார்படோஸுக்கு கொண்டு வரப்பட்டதாக அறிவித்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1789 கப்பல்கள் லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்