Hubble (climb)
ஹப்பிள் என்பது இங்கிலாந்தின் டெர்பிஷையரில் உள்ள பீக் மாவட்டத்தில் உள்ள மில்லர்ஸ் டேல், டோவ்டேலில் உள்ள சுண்ணாம்புக்கல் ராவென் டோர் பாறையில் ஒரு குறுகிய போல்ட் விளையாட்டு ஏறுதல் ஆகும். ஜூன் 14,1990 அன்று ஆங்கிலேய மலையேறுபவர் பென் மூன் என்பவரால் ஹப்பிள் முதன்முதலில் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டபோது, இது ஒருமித்த ஏறும் தரத்தைக் கொண்ட உலகின் முதல் ஏறுதலாகவும், ஆங்கில அமைப்பில் E9 7b இல் மிக உயர்ந்த தரமாகவும் மாறியது. ஹப்பிள் என்பது ஒரு உதவி ஏறுதல் பயிற்சி பாதையாகும், இது முதல் இரண்டு போல்ட்களை கடக்க ஸ்கைஹூக்குகளைப் பயன்படுத்தியது, இது ஆங்கில ஏறுபவர்கள் பென் மூன் மற்றும் ஜெர்ரி மொஃபாட் ஆகியோர் 1989 இல் வேலை செய்யத் தொடங்கினர். மூன் மற்றும் மொஃபாட் ஆகியோர் பிரான்சில் ஒரு கோடையில் இருந்து திரும்பினர், புயூக்ஸின் சுண்ணாம்புக்கல் சுவர்களில் உலகின் கடினமான விளையாட்டு ஏறுதல் பாதைகளை நிறுவினர், இதில் அஜின்கோர்ட் மற்றும் மெஜினாட் லைன் ஆகியவை அடங்கும்; அவர்கள் இருவரும் இந்த புதிய தரத் தரங்களை வீட்டில் அமைக்க விரும்பினர். மூன் தனது அடித்தளத்தில் ஹப்பிளின் தனிப்பட்ட நகர்வுகளை மீண்டும் உருவாக்கி, அவற்றை மொஃபாட் மூலம் பயிற்சி செய்தார், குறிப்பாக "மூன் போர்டு" என்ற புதிய சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி, இது வொல்ஃப்காங் குல்லிச்சின் புதிய வளாக போர்டு பயிற்சி சாதனத்திற்கு வேறுபட்டதல்ல. ஜூன் 14,1990 அன்று பாதை முற்றிலும் வறண்டிருந்த அரிய சந்தர்ப்பங்களில் ஒன்றில், பாதையின் முதல் சிவப்பு புள்ளியை முடித்து சந்திரன் எட்டு நேரான நாட்களைக் கழித்தார். மூன் பின்னர் கூறினார், "அதற்கு முந்தைய ஆண்டு, நான் ஏற்கனவே பிரான்சில் இரண்டு 8சி-களை மறுபரிசீலனை செய்தேன். அகின்கோர்ட் அல்லது மெஜினாட் லைன் போன்ற எனது கடினமான வரிகளை விட ஹப்பிள் மிகவும் கடினமானது என்பதை நான் ஏற்கனவே அறிந்தேன். அதனால்தான் நான் அதை E9/7b என மதிப்பிட்டேன். கிரேட் பிரிட்டனில் தொழில்நுட்ப சிக்கலாக 7பி வழங்கப்பட்ட முதல் பாதை இதுவாகும் ". மொஃபாட் முன்பு அதை மறுபரிசீலனை செய்ய நெருங்கி வந்ததாகவும், ஆனால் மூன் அதை முடித்தபோது ஆர்வத்தை இழந்ததாகவும் மூன் கூறினார். உலகின் முதல் ஒருமித்த ஏறுதல் பாதையாக ஹப்பிள் பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. முதல் 9a மலையேறுபவர்கள் ஹப்பிள் உண்மையில் தரத்தில் உலகின் முதல் விளையாட்டு ஏறுதலாக இருந்ததா என்று ஊகித்துள்ளனர், அதற்கு பதிலாக வொல்ப்காங் கல்லிச்சின் 1991 ஆம் ஆண்டு ஆக்ஷன் டைரக்ட் ஏற்றம், இது தரத்திற்கான முதல்-மற்றும் இன்னும் "அளவுகோலாக" கருதப்படுகிறது. ஹப்பிள் மற்றும் ஆக்ஷன் டைரக்ட் ஏறிய பிரிட்டிஷ் மலையேறுபவர் பஸ்டர் மார்ட்டினுடன் ஜெர்மன் அலெக்ஸ் மெகோஸ் ஒரு சிலரில் ஒருவர்; ஹப்பிள் மிகவும் குறுகியதாகவும், அநேகமாக சரியான நிலைமைகளில் இருப்பதாகவும் அவர் உணர்ந்தார் (அதாவது. முழுமையாக உலர்ந்தது), இருப்பினும் தரப்படுத்துதல் என்பது ஒரு சரியான அறிவியல் அல்ல, மேலும் மலையேறுபவரின் சொந்த பாணி மற்றும் விருப்பங்களுக்கு உட்பட்டது என்று குறிப்பிட்டு மெகோஸ் தன்னைத் தானே எச்சரிக்கிறார். நிலைமைகள் சரியாக இல்லாதபோது (பாதை பொதுவாக ஈரமாக இருக்கும்) செக் மலையேறுபவர் ஆடம் ஒன்ட்ரா ஹப்பிளில் ஒரு சுருக்கமான முயற்சியை மேற்கொண்டார், மேலும் கூறினார்ஃ "தனிப்பட்ட முறையில், நான் முதல் 9a ஆக ஈர்க்கக்கூடிய ஆக்ஷன் டைரக்ட் ஐப் பார்க்க விரும்புகிறேன், இருப்பினும், நான் அதை புறநிலை ரீதியாகக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, முதல் ஒன்று உண்மையில் ஹப்பிள், இது மிகவும் குறுகியது மற்றும் மெலிதானது என்பதால் வருத்தமாக இருக்கிறது". பாதையின் குறுகிய தன்மை, மூன் உட்பட சிலர், ஹப்பிளை "ஒரு கயிற்றில் பாறைகள்" என்று விவரிக்க வழிவகுத்தது, மேலும் குறுகிய 4-நகர்வு க்ரூக்ஸ் ஹப்பிளை உண்மையில் ஒரு சுமார் கற்பாறை தரத்துடன் ஒரு கற்பாறை சிக்கலாக ஆக்குகிறது என்று ஊகிக்கப்பட்டது. ஓண்ட்ரா தானே கூறினார், "பாதையை ஒரு கற்பாறை சிக்கல் என்று முத்திரை குத்துவது மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும்; இது உலகின் முதல் 8B + ஆக மாறும்-இன்று முதல் என்று நாம் கருதுவதற்கு 10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு [ஓண்ட்ரா 2000 முதல் ஃப்ரெட் நிக்கோல் எழுதிய கற்பாறை பாதையான ட்ரீம் டைம் பற்றி குறிப்பிடுகிறார்; இருப்பினும் 1996 முதல் நிக்கோலின் ராட்ஜா இப்போது முதல் 8B + (V14) கற்பாறை பாதையாக கருதப்படுகிறது]". முக்கோணத்தில் முழங்கால் பட்டை ஓய்வெடுக்கும் சாத்தியம் பற்றிய பிற்கால கண்டுபிடிப்பு ஹப்பிளின் தரத்தை அதன் அசல் தரத்திற்கு மென்மையாக்கியிருக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது. ரூட்ஹப்பிள் ஒரு பெரிய அடுக்கிலிருந்து தொடங்குவதாக விவரிக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு பெரும்பாலான ஏறுபவர்கள் ஒரு பெரிய பிஞ்ச் பிடியை அடைகிறார்கள். குறுகிய ஏறுபவர்கள் பிஞ்ச் பெற ஒரு இடைநிலை பிடிப்பு மற்றும் ஒரு கால்தடத்தைப் பயன்படுத்தலாம். பிஞ்சில் இருந்து, ஏறுபவர் வலதுபுறம் ஒரு அண்டர்கட் வரை அடைகிறார், இடது கையை இரண்டு விரல் பாக்கெட்டில் அண்டர்கட் செய்யும்போது ஒரு உயரமான படியில் உதட்டிற்கு மேலே தங்கள் கால்களை நகர்த்துகிறார். பின்னர் சர்க்கா பவுல்டரிங் க்ரூக்ஸ் நகர்வு வருகிறது, அதற்காக மலையேறுபவர் ஒரு ஸ்லோபி கிரிம்பிற்கு வலதுபுறம் அடிக்கிறார், பின்னர் ஒரு பெரிய சிட்டிகைக்கு, பின்னர் ஒரு அண்டர்கட் கிரிம்பிற்கு. மற்றொரு உதட்டிற்கு மேலே கால்களைக் கொண்டு வந்து, ஒரு கரடுமுரடான இறுக்கத்திற்கு அறைவதற்கு மற்றொரு உயர் படி உள்ளது. இது பாதையின் 4-நகர்வு பவுல்டரிங் க்ரூக்ஸ் பிரிவு, அதன் பிறகு முடிக்க ஒரு பிரிவு உள்ளது. ஹப்பிளின் மிக சமீபத்திய ஏறுதல்கள் (எ. கா. 2020 இல் மத்தேயு ரைட் மற்றும் பஸ்டர் மார்ட்டின்), சில ஏறுபவர்கள் முழங்கால் குறுகிய ஓய்வைப் பயன்படுத்துவதைக் கண்டுள்ளனர்-ஒரு நவீன விளையாட்டு ஏறும் நுட்பம்-குறுக்குவெட்டு பிரிவில் சிரமத்தை சற்று மென்மையாக்கும், இருப்பினும் பாதையை ஒருமித்த மட்டத்தில் பராமரிக்கிறது. ஏறுதல் ஹப்பிள் பின்வருவனவற்றின் மூலம் ஏறப்பட்டுள்ளதுஃ 1வது. பென் மூன், 14 ஜூன் 1990 2வது. மால்கம் ஸ்மித், 1992 3வது. ஜான் காஸ்கின்ஸ், 1994 4வது. ரிச்சர்ட் சிம்ப்சன் (சர்ச்சைக்குரியவர்), 2005 5வது. ஸ்டீவ் டன்னிங், 2009 6வது. ஸ்டீவ் மெக்லூர், 2009 7வது. அலெக்சாண்டர் மெகோஸ், 31 மே 2016 8th. வில்லியம் போஸி, 2016 9வது. பீட் டாசன், 2019 10வது. மேத்யூ ரைட், 2 அக்டோபர் 2020 11ஆம் தேதி. பஸ்டர் மார்ட்டின், 13 அக்டோபர் 2020 12 ஆம் தேதி. டோபி ராபர்ட்ஸ், 28 அக்டோபர் 2021 திரைப்படவியல் சீன் மெக்காலின் 2014 ஆய்வுஃ அலெக்ஸ் மெகோஸின் 2016 ஏறுதல்ஃ மேலும் காண்க பாறை ஏறுதலில் தர மைல்கற்களின் பட்டியல் சைலன்ஸ், லா டூரா துராவின் சாத்தியமான தரத்துடன் உலகில் முதல் ஏறுதல், ஜம்போ லவ் ஒருமித்த தரத்துடன் உலகில் இரண்டாவது ஏறுதல், உணர்தல்/சுயசரிதையின் ஒருமித்த தரத்துடன் உலகில் முதல் ஏறுதல், அதிரடி இயக்குநரின் ஒருமித்த தரத்துடன் உலகில் முதல் ஏறுதல், மேலும் குறிப்புகளின் ஒருமித்த தரத்துடன் உலகில் முதல் ஏறுதல் ஹப்பிள், தி கிராக் (2023) அலெக்ஸ் மெகோஸ் சூத்திரம்ஃ ஈர்ப்பு (ஹப்பிளில் அலெக்ஸ் இடம்பெற்றது, 8 சி +), (2016, அத்தியாயம் 3)