Quickstep 24
குவிக்ஸ்டெப் 24 என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது எட்வர்ட் எஸ். ப்ரூவரால் ஒரு கப்பல் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1976 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு ஆரம்பத்தில் அமெரிக்காவின் ரோட் தீவில் உள்ள ஸ்டானார்ட் போட் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. 23 படகுகள் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பிறகு, சி. இ. ரைடரின் சந்தைப்படுத்தல் இயக்குநரான பில் லானிகனால் அச்சுகள் வாங்கப்பட்டன, மேலும் அந்த நிறுவனம் பல படகுகளைக் கட்டியது. லானிகன் பின்னர் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறி, தி ஏங்கரேஜ் மற்றும் ஷானன் படகுகளால் கட்டப்பட்ட படகுகளைக் கொண்டிருந்தார். வடிவமைப்பின் கட்டுமானம் பின்னர் குவிக்ஸ்டெப் பாய்மரப் படகுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. 1976 முதல் 1989 வரை 200 படகுகள் தயாரிக்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு தி குயிக்ஸ்டெப் 24 என்பது ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது ஒரு அலுமினிய மேலோடு கட்டப்பட்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அனைத்து உற்பத்தி படகுகளும் மர டிரிம் கொண்ட கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டன. இது ஒரு மாஸ்ட்ஹெட் ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு வட்டமான டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு ஸ்கெக்-ஏற்றப்பட்ட சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு நிலையான துடுப்பு கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது காஸ்ட் லீட் பேலாஸ்ட்டை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கிறது. படகு நிலையான கீல் கொண்ட ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது. படகு பொதுவாக ஒரு ஸ்டெர்ன் கிணற்றில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, கப்பல்துறை மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக. வடிவமைப்பில் பதிப்பைப் பொறுத்து இரண்டு அல்லது நான்கு பேருக்கு தூங்கும் விடுதி உள்ளது. ஆரம்பகால உற்பத்தி படகுகளில் வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் தலை கீழே அமைந்துள்ள ஒரு முக்கிய கேபின் இருக்கை இருந்தது. இந்த ஆரம்பகால கட்டமைக்கப்பட்ட படகுகளில் கால்லி துறைமுகப் பக்கத்தில் துணைப்பாதை ஏணிக்கு சற்று முன்னால் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒற்றை-பர்னர் அடுப்பு, ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஐஸ் பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு மடு ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பின்னர் படகுகள் கேலரி இடத்தின் செலவில் இரண்டு முக்கிய கேபின் காலாண்டு பெர்த்த்களைச் சேர்த்தன, மேலும் வில் "வி"-பெர்த் செருகலின் கீழ் தலையை நகர்த்தின. பிற்கால படகுகளில் கால்லி வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் உள்ளது மற்றும் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் ஒரு மூழ்கி மற்றும் துறைமுகத்திற்கு பனி பெட்டி உள்ளது. அனைத்து சந்தர்ப்பங்களிலும், கேபின் தலைமை அறை. இந்த வடிவமைப்பு 258 என்ற பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம். செயல்பாட்டு வரலாறு படகு ஒரு செயலில் உள்ள கிளப், குவிக்ஸ்டெப் உரிமையாளர்கள் குழுவால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "இந்த அழகான கப்பல் பல பில்டர்கள் மத்தியில் சுற்றுகளை உருவாக்கியது. படகுகள் (சில விதிவிலக்குகளுடன்) நன்கு கட்டப்பட்டு நன்கு முடிக்கப்பட்டன. ஆரம்பகால தங்குமிடங்கள் [ஒரு வில் கேபினுடன் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில்] பின்னர் உற்பத்தியில் கால் பெர்த்த்கள் சேர்க்கப்பட்டன, இது கால்லி இடத்தை கசக்கிவிட்டது. சிறந்த அம்சங்கள்ஃ அவரது நீண்ட கீல் மற்றும் இணைக்கப்பட்ட சுவரொட்டியைக் கொண்டு, அவர் ஒரு நேரான போக்கைக் கண்காணிக்க விரும்புகிறார், மேலும் அவரை மிகவும் எளிதாக சுயமாக வழிநடத்த முடியும், இது அவரை ஒரு நல்ல ஒற்றை கை வீரராக மாற்ற உதவுகிறது. சராசரி 24 அடி தூரத்தை விட அவர் ஒரு சாப் மற்றும் புதிய காற்றை சிறப்பாக கையாள்வதாக கூறப்படுகிறது. அவரது காக்பிட் பெரியதாகவும் வசதியாகவும் உள்ளது. மோசமான அம்சங்கள்ஃ விரைவான கூர்மையான திருப்பங்களை உருவாக்குவதற்கு அவுட்போர்டில் இருந்து உதவி தேவைப்படலாம் (நாணயத்தின் மறுபுறம் நல்ல கண்காணிப்பு திறனில் இருந்து). சில உரிமையாளர்கள் (காலாண்டு பெர்த்துகளைக் கொண்டவர்கள்) நெருக்கடியான தங்குமிடங்களைப் பற்றி புகார் செய்கிறார்கள் ". மேலும் காண்க பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியல் தொடர்புடைய வளர்ச்சி விரைவு படி 19 விரைவு படி 21 குறிப்புகள் கீல்போட்கள் 1970 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் பாய்மரங்கள் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் எட்வர்ட் எஸ். ப்ரூவர் பாய்மரப் படகுகள் வகை வடிவமைப்புகள் ஷானன் யாட்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள் ஸ்டானார்ட் போட் ஒர்க்ஸ் பாய்மரப் படகு வகைகளால் கட்டப்பட்ட பாய்மரப் படகு வகைகள் சி. இ. ரைடரால் கட்டப்பட்டது