HMS Topaze (1903)
எச்எம்எஸ் டோபேஸ் என்பது முதல் உலகப் போரின் போது ராயல் கடற்படையில் பணியாற்றிய ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட அல்லது மூன்றாம் வகுப்பு கப்பல் ஆகும். இந்த கப்பல் ஜெம் வகுப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் வகுப்பின் முன்னணி கப்பலாக இருந்தது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் முந்தைய பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் கப்பல்களை விட வேகமானது. ஜூன் 23,1904 அன்று தொடங்கப்பட்ட டோபேஸ், சேனல் கடற்படையில் சேர்ந்தார், மேலும் பெரும்பாலும் கடற்படையின் அழிக்கும் படைகளுக்கு ஒரு ஃப்ளோட்டில்லா தலைவராக செயல்பட்டார். முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், கப்பல் ஐந்தாவது போர் படைப்பிரிவுடன் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் 1915 இல் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. அங்கு, அல்பேனியா மீது முற்றுகையை அமல்படுத்துவதற்கும், அட்ரியாடிக் கடலின் குறுக்கே இத்தாலிய துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்களை அழைத்துச் செல்வதற்கும் இத்தாலிய ரெஜியா மெரினாவின் கப்பல்களுடன் கப்பல் இயக்கப்பட்டது. டோபேஸ் இந்தியப் பெருங்கடலில் கப்பல்களை அழைத்துச் சென்று 1917 இல் கமரான் தீவில் ஒட்டோமான் இராணுவ காவற்படையைக் கைப்பற்றினார், ஆனால் ஆண்டு இறுதிக்குள் மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பினார். 1918 இல் போர்நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, கப்பல் ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குத் திரும்பி, அக்டோபர் 7,1919 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு டோபேஸ் என்பது 1902/1903 திட்டத்தின் கீழ் பிரிட்டிஷ் அட்மிரால்டியால் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட இரண்டு பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் அல்லது ஜெம்-கிளாஸ் மூன்றாம் வகுப்பு கப்பல் கப்பல்களில் முதன்மையானது. இந்த வடிவமைப்பு முந்தையதைப் போலவே அதே தத்துவத்தைப் பின்பற்றியது, ஆனால் அதிக கவசங்களைக் கொண்டிருந்தது, அதிக துப்பாக்கிகளை ஏற்றியது, வேகமானது மற்றும் சீக்கிப்பிங்கை மேம்படுத்தியது. கப்பல் ஒட்டுமொத்த நீளம் மற்றும் செங்குத்தாக இடையே ஒரு நீளம் இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இடப்பெயர்ச்சி ஆழமான சுமையில் இருந்தது. மூன்று புனல்கள் வழியாகச் செல்லும் பத்து நார்மண்ட் கொதிகலன்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, அவை மதிப்பிடப்பட்ட இரண்டு 4-சிலிண்டர் மூன்று-விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்களுக்கு உணவளித்தன, மேலும் இரண்டு உந்துசக்தித் தண்டுகளை இயக்கி ஒரு வடிவமைப்பு வேகத்தை வழங்கியது. சோதனைகளில், இயந்திரங்கள் அதிகபட்ச வேகத்தை விட அதிகமாக இருந்தன. இல் மற்றும் இல் வடிவமைப்பு வரம்பைக் கொடுக்க மொத்தம் நிலக்கரி கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்தக் கப்பலில் 296 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இருந்தன. ஆயுதங்கள் பன்னிரண்டு கியூஎஃப் மார்க் III துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருந்தன, ஒன்று முன் மற்றும் மற்றொரு பின்புறம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, மீதமுள்ளவை ஏழு துப்பாக்கிகளின் அகலத்தை வழங்க பக்கங்களில் வரிசையாக இருந்தன. ஒவ்வொரு மலையிலும் கவசத்துடன் கூடிய துப்பாக்கி கவசம் இருந்தது. டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் பிற இலகுரக கப்பல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதற்காக எட்டு கியூஎஃப் 3-பிடிஆர் (47 மிமீ) துப்பாக்கிகள் மற்றும் நான்கு விக்கர்ஸ் மாக்சிம் துப்பாக்கிகள் கொண்ட இரண்டாம் நிலை ஆயுதங்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. அசல் வடிவமைப்பில் டார்பிடோ குழாய்கள் இல்லை. இருப்பினும், கப்பல் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு டார்பிடோக்களுக்கான இரண்டு குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டன. டெக் கவசம் இருந்து மாறுபட்டது. கவசங்கள் பொருத்தப்பட்ட கோபுரங்களிலிருந்து தீ கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1902 ஆகஸ்ட் 14 அன்று பிர்கென்ஹெட் என்ற இடத்தில் லைர்ட் பிரதர்ஸ் என்பவரால் கட்டப்பட்டு, அடுத்த ஆண்டு ஜூன் 23 அன்று தொடங்கப்பட்டது, டோபேஸ் நவம்பர் 1904 இல் நிறைவடைந்தது. ராயல் கடற்படை சேவையில் பெயரிடப்பட்ட நான்காவது கப்பல் இதுவாகும். முதல் போர்க்கப்பல் பிரெஞ்சு கடற்படையின் ஒரு போர்க்கப்பலாகும், இது 1793 இல் கைப்பற்றப்பட்ட புஷ்பம் ரத்தினத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, மேலும் பிரெஞ்சு எழுத்துப்பிழை அடுத்தடுத்த கப்பல்களில் தொடர்ந்தது. இந்த அவதாரம் டிசம்பர் 6 ஆம் தேதி சேனல் கடற்படையின் க்ரூஸர் படைப்பிரிவில் நியமிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 4,1906 அன்று, கப்பல் ஒரு புதிய கமிஷன் வழங்கப்பட்டது மற்றும் சேனல் ஃப்ளீட் போர் படைப்பிரிவின் போர்க்கப்பல்களை ஆதரிக்க இணைக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 10,1909 அன்று, கப்பல் போர்ட்ஸ்மவுத்தை தளமாகக் கொண்ட புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஃபோர்த் டெஸ்ட்ராயர் ஃப்ளோட்டிலாவில் ஃப்ளோட்டில்லா தலைவராக இணைந்தது. ஏப்ரல் 1,1913 அன்று, கப்பல் சாதாமில் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆறாவது போர்ப் படையின் ஒரு பகுதியாக போர்ட்ஸ்மவுத்துக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில், தோபேஸ் போர்க்கப்பலின் கீழ் ஐந்தாவது போர்ப் படையில் பணியாற்றி வந்தார். இந்த படைப்பிரிவு சேனல் கடற்படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. கப்பல் அளவு குறைந்ததால் அது படைப்பிரிவுடன் இருந்தது, போர்க்கப்பல்கள் மற்ற இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. நவம்பர் 2 அன்று, போர்ட்லேண்டை தளமாகக் கொண்ட சேனல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இந்த கப்பல் மீதமுள்ள போர்க்கப்பல்களுடன் இணைந்தது. டிசம்பர் 28 அன்று, கப்பல் துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சிகளில் போர்க்கப்பலை அழைத்துச் சென்று கொண்டிருந்தது. சிறிய ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு அழிக்கும் துணை இல்லை, எனவே நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தாக்குதலுக்கு ஆளாக நேரிடும். ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இந்த பாதிப்பை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, ஜனவரி 1,1915 அன்று போர்க்கப்பலை டார்பிடோ செய்தது. படகோட்டிகள் பாதிக்கப்பட்ட கப்பலை வெளியேற்றத் தொடங்கியதும் பெரிய கப்பல் பட்டியலை ஸ்டார்போர்டுக்கு டோபேஸ் பார்த்தார். கனமான கடல் மீட்புக்கு இடையூறாக இருந்தது, ஆனால் போர்க்கப்பல் இறுதியாக மூழ்குவதற்கு முன்பு 43 பேர் கப்பல் மூலம் காப்பாற்றப்பட்டனர். 1915இல் மத்திய தரைக்கடலில் அதிகரித்து வந்த போர், படிப்படியாக சேனல் ஃப்ளீட்டை திரையரங்கிற்கு மாற்றுவதற்கு வழிவகுத்தது. ஏப்ரல் 8 ஆம் தேதிக்குள், போர்க்கப்பலுடன், கட்டளையில் இருந்த ஒரே கப்பல் டோபேஸ் மட்டுமே. ஆரம்பத்தில், கப்பல் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஆறாவது லைட் க்ரூஸர் படைப்பிரிவில் சேரும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் டோபேஸ் மிகவும் நவீன கப்பல்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள மிகவும் மெதுவாக நிரூபித்தது. அதற்கு பதிலாக, கப்பல் ஜூன் 23 அன்று மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையில் சேர டோவரை விட்டு புறப்பட்டது. அங்கு, பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் ரெஜியா மெரினாவுடன் இணைந்து ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படையின் படைகளுக்கு எதிராக செயல்பட்டன. ஜூலை 28 அன்று, கப்பல் மூன்று இத்தாலிய அழிக்கும் படைகளுடன் இணைந்து பெலகோசாவில் ஒரு தாக்குதல் படையை வேட்டையாடியது. அக்டோபர் 6 முதல் நட்பு நாடுகள் அட்ரியாடிக் கடலில் முற்றுகையை அமல்படுத்தியது. முற்றுகையின் முக்கியத்துவம் என்னவென்றால், நவீன இலகு ரக கப்பல் கப்பல்கள் வந்தபோதும், டோபேஸ் நிலையத்திலேயே இருந்தார். நவம்பர் 27 க்குப் பிறகு இந்த ஏற்பாடு முறைப்படுத்தப்பட்டது, இதனால் ஒரு வழக்கமான ரோந்து கப்பல் மற்றும் ஒன்று அல்லது இரண்டு அழிக்கும் கப்பல்கள் அல்பேனியாவின் கடற்கரையிலிருந்து 30 மணி நேரம் செலவழிக்கும். சாத்தியமான முற்றுகை ஓட்டப்பந்தய வீரர்களைக் கண்காணிக்க கடற்படை அனுப்பிய சறுக்கல்களின் வரிசையைக் கண்காணிக்க சில சந்தர்ப்பங்களில் கப்பல் பயன்படுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, பால்கன் தியேட்டரில் பணியாற்ற இத்தாலிய துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களை அழைத்துச் செல்வதில் கப்பல் ஈடுபட்டது, இதில் 20,000 வீரர்கள் வ்லோருக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். இந்த கப்பல்களில் ஒன்றின் போது, டிசம்பர் 4 ஆம் தேதி, இத்தாலிய அழிப்பாளருடன் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் கப்பல் தாக்கப்பட்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூன்று டார்பிடோக்களை ஏவியது, ஆனால் எந்தக் கப்பலும் சேதமடையவில்லை. இத்தகைய நடவடிக்கை அரிதானது மற்றும் கப்பல் அடுத்த ஆண்டு எதிரியிடமிருந்து வெகு தொலைவில் பயணித்தது. 1917 மார்ச் 4 அன்று, டோபேஸ் ஈஸ்ட் இண்டீஸ் நிலையத்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் மற்றும் எட்டு அழிக்கும் கப்பல்களை மத்தியதரைக் கடலுக்கு ஜப்பானியர்கள் அனுப்பியதற்கு ஈடாக இந்தியப் பெருங்கடலில் பாதுகாப்பு கடமைகளைச் செய்ய பாதுகாக்கப்பட்ட கப்பல் மற்றும் எக்ஸ்மவுத் ஆகியவற்றுடன் கப்பல் அனுப்பப்பட்டது. டோபேஸ் ஏடனில் அமைந்திருந்தது. ஃப்ரீமாண்டில் முதல் கொழும்பு வரை, செங்கடல் மற்றும் கேப் டவுன் மற்றும் மும்பை மற்றும் பாரசீக வளைகுடா இடையேயான முக்கியமான வர்த்தக வழித்தடங்களில் கப்பல் போக்குவரத்துக்கு பாதுகாப்பை வழங்குவதில் இந்த வலுவூட்டல்கள் விலைமதிப்பற்றவை என்பதை நிரூபித்தன. கப்பல் தெற்கு அரேபிய பிரச்சாரத்தையும் ஆதரித்தது, முற்றுகைக்கு உதவியது மற்றும் கமரான் தீவில் ஒட்டோமான் இராணுவம் மீதான தாக்குதலில் பங்கேற்றது. ஜூன் 10 அன்று, ஒட்டோமான் படைகளைத் தாக்க டோபேஸ் ஏடனை விட்டு வெளியேறினார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் அஸ்-சாலிஃப் துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டது, கடலோரத்திற்கு மிக அருகில் இருந்ததால், பாதுகாவலர்களால் போர்க்கப்பலின் வரம்பைப் பெற முடியவில்லை மற்றும் அவர்களின் துப்பாக்கிகள் மிகைப்படுத்தப்பட்டன. கப்பல் பின்னர் ஒரு தரையிறங்கும் குழுவை அனுப்பியது, அது அங்கு காவற்படையைக் கைப்பற்றியது. விரைவில், கப்பல் மத்தியதரைக் கடலுக்குத் திரும்பி, அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை தளமாகக் கொண்ட மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் எகிப்திய பிரிவில் இணைந்தது. 1917 நவம்பரில் மத்தியதரைக் கடலின் குறுக்கே இருந்த பாதைகள் ஏழில் இருந்து 1918 ஜூன் மாதத்தில் பத்தொன்பது வரை அதிகரித்ததால், கான்வாய்களைப் பாதுகாக்க பாதுகாவலர்கள் தேவைப்பட்டனர். 1918 நவம்பர் 11 ஆம் தேதி போர்நிறுத்தம் மற்றும் முதல் உலகப் போர் முடிவடைந்த பிறகு, ராயல் கடற்படைக்கு இனி சேவையில் பல கப்பல்கள் தேவையில்லை. அடுத்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், எகிப்தில் உள்ள ராயல் கடற்படைத் தளத்தில் எஞ்சியிருந்த ஒரே இலகுரக கப்பல் டோபேஸ் மட்டுமே. இந்த கப்பல் போர்ட்ஸ்மவுத்துக்குச் சென்று அக்டோபர் 7,1919 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டது. செப்டம்பர் 22,1921 அன்று, ஜெர்மனியில் உடைக்கப்படுவதற்காக கப்பல் ஜி. கோஹனுக்கு விற்கப்பட்டது. பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1903 கப்பல்கள் மெர்சி டோபேஸ் நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்-ஐக்கிய இராச்சியத்தின் முதலாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள்