2004 Sirius at The Glen
தி க்ளெனில் 2004 சிரியஸ் 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் 22 வது பங்கு கார் பந்தயம் மற்றும் நிகழ்வின் 19 வது மறு செய்கை ஆகும். இந்த பந்தயம் ஞாயிற்றுக்கிழமை, ஆகஸ்ட் 15,2004 அன்று, நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில், வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலின் சுருக்கமான அமைப்பில், ஒரு 2.454 மைல்கள் (3.949 கிமீ) நிரந்தர சாலை போக்கில் நடைபெற்றது. இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 90 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் முடிவில், ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக வாகனம் ஓட்டும் நோய்வாய்ப்பட்ட டோனி ஸ்டீவர்ட், பந்தயத்தின் போது நோய்வாய்ப்பட்டு தன்னைத் தானே அழுக்குபடுத்திக் கொள்ள முடியும், டேல் எர்ன்ஹார்ட் இன்க் நிறுவனத்தின் ரான் ஃபெலோஸுக்கு எதிராக தற்காத்துக் கொண்டு தனது 19 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வெற்றியை வென்றார் மற்றும் அவரது இரண்டாவது மற்றும் இறுதி சீசனின் வெற்றி. மேடையை நிரப்ப, ரூஷ் ரேசிங்கின் மார்க் மார்ட்டின் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். பின்னணி வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனல் ("தி க்ளென்" என்ற புனைப்பெயர்) என்பது நியூயார்க்கின் வாட்கின்ஸ் க்ளெனில் செனெகா ஏரியின் தெற்கு முனையில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆட்டோமொபைல் பந்தய பாதையாகும். ஃபார்முலா ஒன் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் தாயகமாக இது நீண்ட காலமாக உலகம் முழுவதும் அறியப்பட்டது, இது தொடர்ச்சியாக இருபது ஆண்டுகளாக (1961-1980) நடத்தப்பட்டது, ஆனால் இந்த தளம் உலக ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சாம்பியன்ஷிப், டிரான்ஸ்-ஆம், கேன்-ஆம், நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர், சர்வதேச மோட்டார் விளையாட்டு சங்கம் மற்றும் இண்டிகார் தொடர் உள்ளிட்ட கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வகுப்பின் சாலை பந்தயங்களுக்கும் இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. ஆரம்பத்தில், கிராமத்தில் உள்ள பொது சாலைகள் பந்தயப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டன. 1956 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்திற்கான நிரந்தர சுற்று கட்டப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில் இந்த பந்தயம் ஆறு மணி நேரமாக நீட்டிக்கப்பட்டது, இது 6 ஹவர்ஸ் வாட்கின்ஸ் க்ளென் ஆனது. 1973 ஆம் ஆண்டு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் பயிற்சியின் போது ஒரு இறப்பு ஏற்பட்ட இந்த மூலைகளின் வழியாக கார்களை மெதுவாக்க 1975 ஆம் ஆண்டில் மேல்நோக்கிய எஸ்ஸில் ஒரு சிகேன் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், 1971 முதல் சுற்றுவட்டத்தின் தற்போதைய தளவமைப்பு ஏறத்தாழ ஒரே மாதிரியாகவே உள்ளது. சிகேன் 1985 இல் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் "இன்னர் லூப்" என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு சிகேன் 1992 இல் ஜே. டி. க்கு பிறகு நிறுவப்பட்டது. கடந்த ஆண்டு நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை நிகழ்வின் போது மெக்டஃபியின் அபாயகரமான விபத்து. இந்த சுற்று வட அமெரிக்க சாலை பந்தயத்தின் மெக்கா என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் ரசிகர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களிடையே மிகவும் பிரபலமான இடமாகும். இந்த வசதி தற்போது சர்வதேச ஸ்பீட் வே கார்ப்பரேஷனுக்கு சொந்தமானது. நுழைவு பட்டியல் பயிற்சி முதலில், மூன்று பயிற்சி அமர்வுகள் நடத்த திட்டமிடப்பட்டிருந்தன, வெள்ளிக்கிழமை ஒன்று மற்றும் சனிக்கிழமை இரண்டு, இருப்பினும், வெள்ளிக்கிழமை நிலையான மழை வெள்ளிக்கிழமை மட்டுமே பயிற்சி அமர்வு ரத்து செய்யப்படும். இரண்டு சனிக்கிழமை அமர்வுகளும் திட்டமிட்டபடி நடத்தப்பட்டன. முதல் பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு ஆகஸ்ட் 14 சனிக்கிழமை காலை 9.30 மணிக்கு EST இல் நடைபெறும் மற்றும் 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெஃப் கார்டன் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 1 மடியில்ஃ 12.034 மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி இரண்டாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஆகஸ்ட் 14, சனிக்கிழமை அன்று 11:10 AM EST இல் நடைபெறும் மற்றும் 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கின் ராபி கார்டன் அமர்வில் வேகமான நேரத்தை அமைப்பார், 1 மடியில்ஃ 11.652 மற்றும் சராசரி வேகம். தொடக்க வரிசை தகுதிப் போட்டி ஆகஸ்ட் 13, வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகல் 3.10 மணிக்கு EST இல் நடைபெற திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், வெள்ளிக்கிழமைகளில் தொடர்ந்து பெய்யும் மழை அனைத்து செயல்பாடுகளையும் ரத்து செய்யும். தற்போதைய 2004 உரிமையாளரின் புள்ளிகளால் வரிசை பின்னர் தீர்மானிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜிம்மி ஜான்சன் துருவத்தை வென்றார். நான்கு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ ஸ்காட் ப்ரூட், போரிஸ் சைட், கிளாஸ் கிராஃப் மற்றும் ஸ்டாண்டன் பாரெட். முழு தொடக்க வரிசை பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வாட்கின்ஸ் க்ளென் இன்டர்நேஷனலில் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் ஆகஸ்ட் 2004 அமெரிக்காவில் நியூயார்க்கில் (மாநிலம்) விளையாட்டுகளில் 2004 விளையாட்டு நிகழ்வுகள்