2021 Formula D season
2021 ஃபார்முலா டி சீசன் (அதிகாரப்பூர்வமாக ஃபார்முலா சறுக்கல் புரோ சாம்பியன்ஷிப் என்று பெயரிடப்பட்டது) ஃபார்முலா டி தொடரின் பதினெட்டாவது சீசன் ஆகும். சீசன் மே 8 அன்று ரோட் அட்லாண்டாவில் தொடங்கி அக்டோபர் 23 அன்று இர்விண்டேலில் உள்ள டொயோட்டா ஸ்பீட்வேயில் எட்டு நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு முடிவடைந்தது. சீசனின் முடிவில், ஃபார்முலா சறுக்கலின் மிக நீண்ட காலம் பணியாற்றிய மூன்று உறுப்பினர்கள் இந்தத் தொடரில் இருந்து விலகுவதாக அறிவித்தனர், இவர்கள் அனைவரும் 2004 ஆம் ஆண்டின் தொடக்க சீசனில் இருந்து ஃபார்முலா சறுக்கலின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர். இணை நிறுவனரும் தொடரின் தலைவருமான ஜிம் லியா செயல்திறன் பந்தயத் துறையில் ஒரு புதிய பதவியை ஏற்க வெளியேறினார், ஆனால் தொடரில் ஒரு பாத்திரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார்; அவரது இடத்தை துணைத் தலைவரும் சக இணை நிறுவனருமான ரியான் சேஜ் எடுத்துக் கொண்டார். 2011 சாம்பியன் டைஜிரோ யோஷிஹாரா இறுதிப் போட்டிக்கு முன்னதாக தொடரில் இருந்து ஓய்வு பெறுவதாக அறிவித்தார். 2010 மற்றும் 2020 சாம்பியன் வான் கிட்டின், ஜூனியர், யு. எல். டி. ஆர். ஏ 4 பந்தயத் தொடரில் பங்கேற்பது உட்பட பிற ஆர்வங்களுக்கு கவனம் செலுத்த இந்தத் தொடரில் இருந்து விலகுவதாக அறிவித்தார், ஆனால் அவர் எதிர்காலத்தில் மீண்டும் பங்கேற்க விரும்பினார். ஆர்டிஆர் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸில் அவரது இருக்கை 2022 இல் ஆடம் எல். இசட் ஆல் நிரப்பப்பட்டது. உள்ளீடுகள் அட்டவணை சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் மதிப்பெண் முறை 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் முறை மாற்றப்பட்டது, தகுதி நிலைகளுக்கு இனி புள்ளிகள் வழங்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு நிகழ்வுக்கும் முதல் 32 தகுதிப் போட்டியாளர்களுக்கு புள்ளிகள் வழங்கப்படுகின்றன. முதல் சுற்றில் (முதல் 32) வெளியேற்றப்பட்டவர்கள் 35 புள்ளிகளைப் பெற்று 17 முதல் 32 வரை வகைப்படுத்துகிறார்கள், இரண்டாவது சுற்று (ஸ்வீட் 16) 52 புள்ளிகளைப் பெற்று 9 முதல் 16 வரை வகைப்படுத்துகிறது, மூன்றாவது சுற்று (கிரேட் 8) 67 புள்ளிகளைப் பெற்று 5 முதல் 8 வரை வகைப்படுத்துகிறது, நான்காவது சுற்று (இறுதி நான்கு) 80 புள்ளிகளைப் பெற்று 3 மற்றும் 4 வது என வகைப்படுத்துகிறது. இறுதிப் போட்டியில், ரன்னர்-அப் 91 புள்ளிகளையும், வெற்றியாளர் 100 புள்ளிகளையும் பெறுகிறார்கள். ஒவ்வொரு சுற்றிலும் இறுதி வகைப்பாடு பின்னர் மிக உயர்ந்த தகுதி நிலை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது; எடுத்துக்காட்டாக, இறுதி நான்கில் வெளியேற்றப்பட்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களில், அதிக தகுதி பெற்ற ஓட்டுநருக்கு 3 வது இடமும், மேடையில் இறுதி இடமும் வழங்கப்படுகிறது. 22 அல்லது அதற்கும் குறைவான ஓட்டுநர்கள் இருந்தால், ஒரு மாற்று தகுதி வடிவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் கடைசி வாய்ப்பு பிராக்கெட் (எல். சி. பி) 15 வது இடத்திலிருந்து தகுதி பெற்ற ஓட்டுநர்களால் நிரம்பியுள்ளது. முதல் இரண்டு எல். சி. பி தகுதிப் போட்டியாளர்கள் வழக்கம்போல போட்டி வெப்பத்தில் நுழைகிறார்கள், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள எல். சி. பி தகுதிப் போட்டியாளர்கள் (22 ஓட்டுநர்கள் இருந்தால் 3 வது முதல் அதிகபட்சம் 8 வது வரை) 35 புள்ளிகளைப் பெறுகிறார்கள், இது ஒரு வழக்கமான நிகழ்வில் 17 வது-32 வது நிலைகளுக்கு சமம். சீசனின் முடிவில் புள்ளிகள் சமமாக இருந்தால், மிக சமீபத்திய சுற்றில் அதிக வகைப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டுநருக்கு உயர் நிலை வழங்கப்படும். புரோ சாம்பியன்ஷிப் நிலைகள் தானியங்கி கோப்பை நிலைகள் தானியங்கி கோப்பை புள்ளிகள் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் மிக உயர்ந்த வகைப்படுத்தப்பட்ட பூச்சு கொண்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. தகுதி பெற, சேஸ் மற்றும் என்ஜின் இரண்டும் அந்த உற்பத்தியாளரால் கட்டப்பட்டிருக்க வேண்டும். டயர் கோப்பை நிலைகள் டயர் கோப்பை புள்ளிகள் ஒவ்வொரு சுற்றிலும் ஒவ்வொரு டயர் உற்பத்தியாளருக்கும் மிக உயர்ந்த வகைப்படுத்தப்பட்ட பூச்சு கொண்ட இரண்டு ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் ஃபார்முலா டி பருவங்கள் ஃபார்முலா டி