2004 Gatorade 125s
2004 கேடோரேட் 125 கள் பிப்ரவரி 12,2004 வியாழக்கிழமை நடைபெற்ற நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடரின் ஒரு ஜோடி ஆகும், அவை அந்த ஆண்டின் டேடோனா 500 க்கான தகுதிப் போட்டிகளாகும், இது 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடரின் முதன்மை நிகழ்வாகும். புளோரிடாவின் டேடோனா கடற்கரையில் டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் 2 மைல் (4 கி. மீ) நிரந்தர முக்கோண வடிவ சூப்பர் ஸ்பீட்வேயில் 50-லேப் பந்தயங்கள் நடைபெற்றன. முதல் பந்தயத்தை டேல் எர்ன்ஹார்ட், இன்க். இன் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் வென்றார், அவர் 36 வது மடியில் சக வீரர் மைக்கேல் வால்ட்ரிப் கடந்த பிறகு களத்தில் இருந்து விலகினார். இரண்டாவது பந்தயத்தில் ராபர்ட் யேட்ஸ் ரேசிங்கின் எலியட் சாட்லர் வெற்றி பெற்றார். பின்னணி டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான ஆறு சூப்பர் ஸ்பீட்வேக்களில் ஒன்றாகும்; மிச்சிகன் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே, ஆட்டோ கிளப் ஸ்பீட்வே, இண்டியானாபோலிஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, பொகோனோ ரேஸ்வே மற்றும் தல்லடேகா சூப்பர் ஸ்பீட்வே ஆகியவை மற்றவை. இதன் நிலையான பாதை நான்கு முறை திரும்பும், அதிவேக பாதையாகும். டேடோனாவின் திருப்பங்கள் 31 டிகிரியிலும், முன் நீட்சி (பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம்) 18 டிகிரியிலும் உள்ளன. ஆரம்ப ஆண்டுகளில், டேடோனா 500 க்கு தகுதி பெறுவது மாறுபட்ட வடிவங்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ ஒரு நேர மடியில் இருந்து, இரண்டு மடியில் சராசரி வரை, இரண்டு மடியில் சிறந்தது வரை. டேடோனா 500 இன் தொடக்க வரிசையை நிறுவ இரண்டு தனிப்பட்ட பந்தயங்களைக் கொண்டிருப்பதற்கான யோசனை 1959 ஆம் ஆண்டில் முதல் பந்தயத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. 100 மைல் (160 கிமீ) தகுதிப் பந்தயங்களில் முதல் போட்டி கன்வெர்ட்டிபிள் டிவிஷன் கார்களையும் இரண்டாவது போட்டி கிராண்ட் நேஷனல் கார்களையும் கொண்டிருந்தது. 1960 மற்றும் 1967 க்கு இடையில், பந்தயங்கள் 1969 இல் அதிகரிக்கப்பட்டன. 1971 க்கு முன்பு, ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு பந்தயங்கள் புள்ளிகளை வழங்கின. பெரிய நன்கு நிறுவப்பட்ட அணிகள் டேடோனா 500 க்கான பயிற்சி அமர்வுகளாக பந்தயங்களை அணுகுகின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய குறைந்த நிறுவப்பட்ட அணிகளுக்கு டேடோனா 500 இல் வெற்றிகரமான தகுதி இந்த பருவத்தில் எதிர்கால நாஸ்கார் நிகழ்வுகளில் நுழைய அனுமதிக்கும். தோல்வியுற்ற தகுதி என்பது ஸ்பான்சர்ஷிப் கண்டறியப்படும் வரை அணி மூடப்படும் அபாயத்தைக் குறிக்கிறது. கார்ப்பரேட் ஸ்பான்சர்கள் தகுதிப் பந்தயங்களுக்கு பெயரிடும் உரிமையை வாங்கினர்; 1981 மற்றும் 1984 க்கு இடையில், யுனோ கார்டுகள் "யுனோ ட்வின் 125 இன்" தகுதி நிகழ்வுகளுக்கான தலைப்பு ஸ்பான்சராக இருந்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் "7-லெவன் ட்வின் 125 கள்" என்று அறியப்பட்டனர்; 1988,1989 மற்றும் 1990 தகுதி நிகழ்வுகளுக்கு எந்த ஸ்பான்சர்களும் நிதியளிக்கவில்லை, மேலும் பந்தயங்கள் "டேடோனா ட்வின் தகுதிப் போட்டிகள்" என்று அழைக்கப்பட்டன. 1991 ஆம் ஆண்டில் கேடோரேட் இரட்டை தகுதி நிகழ்வுகளின் ஸ்பான்சர் ஆனார், மேலும் 2005 ஆம் ஆண்டில் "கேடோரேட் டூயல்ஸ்" என்று அறியப்பட்டதால் பந்தயங்கள் அதிகரிக்கப்பட்டன. இந்த பந்தயங்கள் 2013 ஆம் ஆண்டில் "பட்வைசர் டூயல்ஸ்" என்று மறுபெயரிடப்பட்டன, மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில் "கேன்-ஆம் டூயல்ஸ்" என்று அறியப்பட்டன. இரட்டை 125-மைல் தகுதிப் பந்தயங்கள் 3 முதல் 30 வரை நிலைகளை தீர்மானிக்கும். தகுதிச் சுற்றுகளில் ஒற்றைப்படை-எண் தரவரிசைகளை வெளியிட்ட ஓட்டுநர்கள் முதல் பந்தயத்தில் போட்டியிடுகிறார்கள், இது உள் வரிசைகளை அமைக்கும்-நிலைகள் 3,5,7 போன்றவை. - டேடோனா 500 க்கு. நேர தகுதிப் போட்டியில் இருந்து சம எண்ணிக்கையிலான தரவரிசைகள் இரண்டாவது 125 மைல் பந்தயத்தில் போட்டியிடுகின்றன மற்றும் வெளிப்புற வரிசைகளை அமைக்கின்றன-நிலைகள் 4,6,8 போன்றவை. ரத்து செய்யப்பட்டால், முதல் 30 இடங்கள் நேர தகுதி அமர்வுகளிலிருந்து அமைக்கப்படும். 31 முதல் 38 வரை தொடங்கும் நிலைகள் தகுதிப் போட்டியில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தகுதி வேகத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. களத்தில் உள்ள 30 கார்கள் சமன்பாட்டிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் வேகமான அதிகாரப்பூர்வ தகுதி வேகத்துடன் மீதமுள்ள கார்கள் ஆறு நிலைகளை நிரப்புகின்றன. 39 முதல் 42 வரை தொடங்கும் நிலைகள் முந்தைய வின்ஸ்டன் கோப்பை சாம்பியன்ஷிப் புள்ளிகள் தரவரிசையில் 1 முதல் 38 வரை உள்ள நிலைகளுக்கு தகுதி பெறாத கார் உரிமையாளருடன் தொடங்கி தற்காலிகமாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. கடந்த சீசனில் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடரில் பங்கேற்ற மற்றும் தகுதி பெறாத கடந்த நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை சாம்பியன் ஓட்டுநரைக் கொண்ட எந்தவொரு கார் உரிமையாளருக்கும் தொடக்க நிலை 43 ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பதவி ஒதுக்கப்படாத மிக சமீபத்திய கடந்த சாம்பியன் ஓட்டுநர் இந்த தொடக்க இடத்தைப் பெறுவார். 43 வது நிலை பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தால், அது கடந்த சீசனின் இறுதி உரிமையாளர் புள்ளிகள் நிலைகளின் அடிப்படையில் அடுத்த தகுதியான உரிமையாளருக்கு ஒதுக்கப்படும். நுழைவு பட்டியல் தகுதிபெறும் டேடோனா 500 1 முதல் 2 நிலைகளுக்கு தகுதி பெற்றது மற்றும் டூயல்களுக்கான தொடக்க நிலைகள் பிப்ரவரி 8, ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று 12:00 PM EST இல் நடைபெற்றன. ரூஷ் ரேசிங்கின் கிரெக் பைஃபிள் டேடோனா 500 க்கான ஒட்டுமொத்த துருவத்தையும், முதல் சண்டைக்கு துருவத்தையும் வென்றார். இதற்கிடையில், வெளிப்புற துருவமுனைப்பாளர் எலியட் சாட்லர் இரண்டாவது சண்டைக்கு முதல் இடத்தைப் பெறுவார். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே பிப்ரவரி 2004 இல் அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 2004 புளோரிடாவில் விளையாட்டுகளில்