Tom (1792 ship)
டாம் (அல்லது டாம்ஸ்) 1780 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்காவில் தொடங்கப்பட்டது, ஒருவேளை வேறு பெயரில் இருக்கலாம். அவர் முதன்முதலில் 1792 இல் பிரிட்டிஷ் பதிவுகளில் தோன்றினார். 1792 முதல் அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களின் முக்கோண வர்த்தகத்தில் டாம் ஒரு அடிமைக் கப்பலாகப் பங்கேற்றார். அவர் லிவர்பூலில் இருந்து இரண்டு முழுமையான பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1794 ஆம் ஆண்டில் பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள் அவளை தனது மூன்றாவது பயணத்தில் இருந்தபோது கைப்பற்றின, ஆனால் அவள் எந்த கைதிகளையும் பெறுவதற்கு முன்பே. தொழில்முறை டாம்ஸ் முதன்முதலில் 1792 ஆம் ஆண்டில் லாயிட்ஸ் பதிவேட்டில் (எல். ஆர்) தோன்றியது. அடிமைகளை ஏற்றிச் சென்ற முதல் பயணம் (1792): கேப்டன் பிரைன் லிவர்பூலில் இருந்து 13 ஏப்ரல் 1792 அன்று பயணம் செய்தார். டாம் ஆகஸ்ட் 9 அன்று காங்கோ ஆற்றில் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார், மேலும் செப்டம்பர் 10 அன்று அங்கிருந்து கப்பலில் சென்றார். நவம்பர் 6 அன்று மாஸ்டர் மேக்ஸ்வெல்லுடன் டாம்ஸ் கிரெனடாவுக்கு வந்தார். டாம் 239 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றிருந்தார், மேலும் அவர் 3 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு 233 பேருடன் வந்தார். அவர் டிசம்பர் 25 அன்று லிவர்பூலுக்கு திரும்பினார். அவர் 26 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவரது பயணத்தில் ஒரு குழு இறந்தது. 1788 ஆம் ஆண்டில் டால்பன் சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, எஜமானர்கள் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவான இறப்பு விகிதத்திற்கு 100 பவுண்டுகள் போனஸைப் பெற்றனர்; கப்பலின் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் 50 பவுண்டுகள் பெற்றார். இரண்டு முதல் மூன்று சதவீதம் வரையிலான இறப்பு விகிதத்திற்கு, போனஸ் பாதியாக குறைக்கப்பட்டது. இறப்பு விகிதம் 3 சதவீதத்திற்கு மேல் இருந்தால் போனஸ் இருக்காது. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் 2 வது பயணம் (1793-1794): கேப்டன் பிரைன் லிவர்பூலில் இருந்து 23 ஜனவரி 1793 அன்று பயணம் செய்தார். டாம் தனது இரண்டாவது அடிமை வர்த்தக பயணத்தில் புறப்பட்ட உடனேயே பிரான்சுடனான போர் தொடங்கியது. கேப்டன் ஜான் பிரைனுக்கு 1793 பிப்ரவரி 28 அன்று மார்க் கடிதம் வழங்கப்பட்டது. லாயிட்ஸ் லிஸ்ட் மார்ச் மாதத்தில் டாம், பிரின், மாஸ்டர், லிவர்பூலில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, அவர் ஹோய்லேக்கில் கரைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டதாக அறிவித்தது. அவள் கீழே இறங்கப்பட்டு, சில சேதங்களை சரிசெய்ய கப்பல்துறைக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டாள். ஜூன் 28 அன்று காங்கோ நதியில் டாம் கைதிகளைப் பெறத் தொடங்கினார். அவர் செப்டம்பர் 3 அன்று ஆப்பிரிக்காவை விட்டு வெளியேறி நவம்பர் 23 அன்று செயின்ட் க்ரோயிக்ஸை அடைந்தார். அவர் 236 கைதிகளை ஏற்றிச் சென்றார், மேலும் அவர் 8 சதவீத இறப்பு விகிதத்திற்கு 216 உடன் வந்தார். அவர் 10 ஜனவரி 1794 அன்று லிவர்பூலுக்கு கப்பலில் சென்று பிப்ரவரி 22 அன்று அங்கு வந்தார். அவர் 31 குழு உறுப்பினர்களுடன் லிவர்பூலை விட்டு வெளியேறினார், மேலும் அவர் தனது பயணத்தில் 16 குழு மரணங்களை சந்தித்தார். அந்த நேரத்தில் செயிண்ட் க்ரோயிக்ஸ் ஒரு டேனிஷ் காலனியாக இருந்தது. 1792 ஆம் ஆண்டில், டேனிஷ் அரசாங்கம் 1803 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து அட்லாண்டிக் அடிமை வர்த்தகத்தில் டேனிஷ் பங்கேற்பை சட்டவிரோதமாக்கும் ஒரு சட்டத்தை நிறைவேற்றியது. இது டேனிஷ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் உள்ள அரசாங்கம் தடை நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு கைதிகளை இறக்குமதி செய்வதை ஊக்குவிக்க வழிவகுத்தது. அது எடுத்த ஒரு நடவடிக்கை, வெளிநாட்டு கப்பல்களுக்கு வர்த்தகத்தைத் திறப்பதாகும். 1796 முதல் 1799 வரையிலான காலகட்டத்தின் பதிவுகள் 24 பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்கள், அவற்றில் பெரும்பாலானவை லிவர்பூலைச் சேர்ந்தவை, செயின்ட் க்ரோயிக்ஸுக்கு வந்து 6,781 கைதிகளை இறக்குமதி செய்தன என்பதைக் காட்டுகின்றன. அடிமைப்படுத்தப்பட்ட மக்களைக் கொண்டு செல்லும் மூன்றாவது பயணம் (1794-லாஸ்): கேப்டன் ஜேம்ஸ் கால்ட் 10 மார்ச் 1794 அன்று மார்க் கடிதத்தைப் பெற்றார். அவர் மார்ச் 26,1794 அன்று லிவர்பூலில் இருந்து கப்பலில் சென்றார். ஜூலை 1794 இல் லாயிட்ஸ் லிஸ்ட், இரண்டு பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல்கள் மடேராவில் இருந்து குறைந்தது நான்கு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களைக் கைப்பற்றியதாக அறிவித்தது. இரண்டு, டாம், கால்ட், மாஸ்டர், மற்றும் ஸ்ட்ரிங்கன், மாஸ்டர், ஆப்பிரிக்காவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்தனர். நான்கு கப்பல்களின் குழுவினரின் ஒரு பகுதியான நாற்பத்தாறு பேர் மடேராவில் தரையிறக்கப்பட்டனர். 1794 ஆம் ஆண்டில், முக்கோண வர்த்தகத்தில் 25 பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் இழந்தன, அவற்றில் 25 ஆப்பிரிக்காவுக்கு செல்லும் வழியில் இருந்தன. 1793 முதல் 1807 வரையிலான காலகட்டத்தில், போர், கடல்சார் அபாயங்கள் அல்லது அடிமை எதிர்ப்பு அல்ல, பிரிட்டிஷ் அடிமைக் கப்பல்களில் கப்பல் இழப்புகளுக்கு மிகப்பெரிய காரணமாக இருந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் 1770 கப்பல்கள் இங்கிலாந்தின் பாய்மர வணிகக் கப்பல்களின் வயது லிவர்பூல் அடிமைக் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள்