Pont du Diable (Ariège)
பான்ட் டு டயபிள் (டெவில்ஸ் பிரிட்ஜ்) என்பது ஃபோயிக்ஸ் மற்றும் தாராஸ்கோன்-சுர்-அரியேஜ் இடையேயான அரியேஜ் ஆற்றின் மீது உள்ள ஒரு பாலமாகும், இது பிரான்சின் அரியேஜ் துறையில் மோன்டோலியூவின் கம்யூனில் அமைந்துள்ளது. இது இடைக்காலத்திலிருந்து தொடங்குகிறது. பிரான்சில் உள்ள 49 டெவில் பாலங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இதேபோல் பெயரிடப்பட்ட அனைத்து பாலங்களையும் போலவே, அதன் தோற்றமும் கட்டுமானத்தை அடைய பிசாசுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உள்ளடக்கிய புராணத்தின் பொருளாகும். 13 ஆம் நூற்றாண்டில், ஃபோயிக்ஸ் கவுண்ட், ரேமண்ட்-ரோஜர், செயிண்ட்-பால் பரோனுக்கு மோன்டோலியூ மற்றும் செயிண்ட்-பால்-டி-ஜர்ராட்டை இணைக்க அரியேஜ் மீது ஒரு பாலம் கட்ட உத்தரவிட்டார். தூக்கிலிடப்பட்ட வேதனையின் பேரில் அதை கட்ட அவருக்கு ஒரு மாதம் வழங்கப்பட்டது. பாரன், இருப்பினும், ஒரு குப்பைத் தொழிலாளியாக இருந்தார், அவரிடம் பொருள் அல்லது தொழிலாளர்களுக்கு பணம் செலுத்த பணம் இல்லை. விரக்தியில், அவர் பாலத்தைக் கட்டும் பிசாசுடன் ஒரு ஒப்பந்தம் செய்தார், ஆனால் அதைக் கடக்க முதல் ஆன்மாவைக் கோரினார். பாலம் மறுநாள் காலையில் முடிக்கப்பட வேண்டும். குற்ற உணர்ச்சியுடன், பாரன் செயிண்ட்-வோலுசியன் தேவாலயத்திற்குச் சென்று மடாதிபதியிடம் ஒப்புக்கொண்டார், அவருக்கு ஒரு யோசனை இருந்தது. பாலம் தயாராக இருந்தபோது, பாரன் வந்து பிசாசு காத்திருப்பதைக் கண்டார். அவர் பாரனிடம் கடக்கும் முதல் ஆன்மா தானா என்று கேட்டார், ஆனால் பாரன் தான் இல்லை என்று கூறி, அவர் எடுத்துச் செல்லும் ஒரு கூடையைத் திறந்து, அதில் இருந்து ஒரு பெரிய பூனை அதன் வால் கட்டப்பட்ட ஒரு அடுப்பில் குதித்தது. சத்தத்தால் பயந்து, பூனை பாலத்தின் குறுக்கே ஓடியது. அத்தகைய தந்திரங்களால் தோற்கடிக்கப்பட்டு அவமானப்படுத்தப்பட்ட பிசாசு அங்கிருந்து புறப்பட்டுச் சென்று ஒருபோதும் திரும்பி வரவில்லை. விளக்கம் இந்த பாலம் மொன்டோலியு கிராமத்தை அரியேஜின் வலது கரையுடன் இணைக்கிறது. இது பள்ளத்தாக்கின் ஆழமான பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட வளைந்த பாலமாகும். இடது கரையில் ஒரு பலப்படுத்தப்பட்ட வீட்டின் இடிபாடுகள் உள்ளன, இது பாலம் மற்றும் இரண்டு நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் வளைவுகளாக இருந்தது. பாலம் ஒரு ஒற்றை, மிக உயரமான வளைவு. புராணக்கதை மற்றும் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் விளக்கம் இருந்தபோதிலும், பாலம் எந்த பண்டைய நூல்களிலும் வரைபடங்களிலும் குறிப்பிடப்படவில்லை. உண்மையில், இந்த பாலம் 1836 ஆம் ஆண்டில் உள்ளூர் தொழில்முனைவோர் அடோல்ஃப் கரிகோவால் அவரது மைத்துனரும் கூட்டாளியுமான பாலிடெக்னீசியன் லியோ லாமார்க் (பி. 30 ஆகஸ்ட் 1808 அல்ஜியர்ஸில், டி. 29 ஜூலை 1849). லாமார்க் கணிதவியலாளர் ஜீன்-விக்டர் பொன்செலெட் (1788-1867) உடன் பணிபுரிந்தார், அங்கு அவர் தனது கண்டுபிடிப்பின் நீர் சக்கரத்தை பரிசோதித்தார். இது ஒரு நீண்ட அச்சின் முடிவில் இணைக்கப்பட்டது, இது ஆற்றின் சுழியில் நேரடியாக விழுந்தது, பாலத்தின் இரண்டு முக்கிய வளைவுகளுக்கு இடையில், இது ஒரு விநியோக கால்வாய் இல்லாததையும் ஒரு ஆலையின் பாரம்பரிய நிறுவல்களையும் விளக்குகிறது. 1946 ஆம் ஆண்டில், கட்டிடத்தின் மறுசீரமைப்பு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதில் ஒரு கார்பெல் கட்டமைப்பை பழுதுபார்ப்பது, சுவர்களின் முகடுகளை ஒருங்கிணைத்தல் மற்றும் தூரிகையை அகற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும். பாதுகாப்பு மெர்கஸ்-கராபெட் கம்யூனில் உள்ள தளம் 30 ஏப்ரல் 1942 அன்று ஒரு நினைவுச்சின்ன வரலாற்று இடமாக பட்டியலிடப்பட்டது மற்றும் பாலம் 17 ஏப்ரல் 1950 அன்று வகைப்படுத்தப்பட்டது. பாலம் என்பது கம்யூனின் சொத்து. கேலரி குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பாலங்கள் 1836 இல் நிறைவடைந்த நினைவுச்சின்னங்கள் ஏரியெஜின் வரலாறுகள் (துறை) பிரான்சில் உள்ள புராண கல் பாலங்களில் பிசாசு