S2 6.7
எஸ்2 6.7 கிராண்ட் ஸ்லாம் என்பது ஒரு அமெரிக்க டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய பாய்மரப் படகு ஆகும், இது டான் வென்னர்ஸ்டனால் ஒரு பந்தயக் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்டு முதன்முதலில் 1980 இல் கட்டப்பட்டது. இந்த பெயர் மீட்டர்களில் ஒட்டுமொத்த தோராயமான நீளத்தைக் குறிக்கிறது. S2 6.7 1983 இல் S2 6.9 ஆக உருவாக்கப்பட்டது. தயாரிப்பு வடிவமைப்பு அமெரிக்காவின் மிச்சிகனில் உள்ள ஹாலந்தில் எஸ் 2 படகுகளால் கட்டப்பட்டது. 1980க்கும் 1983க்கும் இடையில், கீல் படகுகளைத் தூக்கும் பணி முடிக்கப்பட்டது, மேலும் 18 நிலையான கீல் மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஆனால் இப்போது அவை உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. வடிவமைப்பு S2 6.9 ஒரு பொழுதுபோக்கு கீல்போட் ஆகும், இது முக்கியமாக கண்ணாடியிழை கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பகுதியளவு ஸ்லூப் ரிக், ஒரு ரேக் செய்யப்பட்ட தண்டு, ஒரு பிளம்ப் டிரான்ஸ்மோம், ஒரு டில்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ஒரு டிரான்ஸ்-ஹங் சுவரொட்டி மற்றும் ஒரு லிஃப்டிங் கீல் அல்லது நிலையான துடுப்பு கீல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு பதிப்புகளும் முன்னணி பந்தை இடமாற்றம் செய்து கொண்டு செல்கின்றன. படகின் நிலையான கீல்-பொருத்தப்பட்ட பதிப்பு ஒரு வரைவைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் லிஃப்டிங் கீல்-பொருத்தப்பட்ட பதிப்பில் சென்டர்போர்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஒரு வரைவு உள்ளது மற்றும் அதனுடன் பின்வாங்கப்படுகிறது, இது ஆழமற்ற நீரில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஒரு டிரெய்லரில் கடற்கரை அல்லது தரை போக்குவரத்து. படகு பொதுவாக டாக்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சிக்காக ஒரு சிறிய அவுட்போர்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வடிவமைப்பு நான்கு பேருக்கு தூங்கும் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது, வில் கேபினில் இரட்டை "வி"-பெர்த் மற்றும் பிரதான கேபினில் இரண்டு நேரான செட்டி பெர்த்த்கள் உள்ளன. இந்த கால்லி துறைமுகப் பக்கத்தில் வில் கேபினுக்கு சற்று பின்னால் அமைந்துள்ளது. தலை "வி"-பெர்த்தின் கீழ் வில் கேபினில் அமைந்துள்ளது. கேபின் தலைமை அறை உள்ளது. காற்றின் கீழ்நோக்கி பயணிக்க வடிவமைப்பில் ஒரு சமச்சீர் ஸ்பின்னேக்கர் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இந்த வடிவமைப்பு ஒரு பி. எச். ஆர். எஃப் பந்தய சராசரி ஊனமுற்ற 205 மற்றும் ஒரு ஹல் வேகம் உள்ளது. 1979 டிசம்பரில் க்ரூசிங் வேர்ல்டில் வெளியான ஒரு மதிப்பாய்வில், படகு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், ஜார்ஜ் டே எழுதினார், "பரந்த அளவிலான பயணப் படகுகளை உருவாக்கியவரிடமிருந்து, எஸ் 2 6.7 டான் வென்னர்ஸ்டெர்ன் மற்றும் எஸ் 2 டிசைன் குழுமத்தால் இரட்டை நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, குடும்பப் படகு புத்திசாலித்தனமாக படகுகளை வட்டமிடும் திறன் கொண்டது மற்றும் வார இறுதி பயணத்தில் ஒரு ஜோடியை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. அவள் ஒரு பின்ன முக்கோணத்துடன் ஒரு உயரமான ரிக் வைத்திருக்கிறாள், இது அனைத்து காற்றுகளிலும் ஒளி மேலோட்டத்தை நன்கு இயக்கும். தண்ணீருக்கு அடியில் அவள் ஒரு பின்வாங்கக்கூடிய கீல் மற்றும் சுவரொட்டியைக் கொண்டிருக்கிறாள், இது அவளை எளிதில் டிரெய்லர் செய்யக்கூடியதாகவும், கடற்கரை வரை சறுக்கக்கூடியதாகவும் ஆக்குகிறது ". 2010 ஆம் ஆண்டு மதிப்பாய்வில் ஸ்டீவ் ஹென்கெல் எழுதினார், "சிறந்த அம்சங்கள்ஃ. எஸ் 2 6.7. ஹல். [நடைமுறையில்] நீர்வழிக்குக் கீழே எதுவும் இல்லை, லிஃப்டிங் கீல் மேல் நிலையில் உள்ளது, இது ஒரு டிரெய்லரைத் தொடங்குவதையும் மீட்டெடுப்பதையும் ஒப்பீட்டளவில் எளிதான வேலையாக ஆக்குகிறது. பி. எச். ஆர். எஃப் சற்று அதிகமாகத் தெரிகிறது (அல்லது பெனேடியோ ஃபர்ஸ்ட் 210 மிகவும் குறைவாக உள்ளதா?) இந்த வகை படகுகளுக்கு. மோசமான அம்சங்கள்ஃ. கனமான தூக்குதல் கீல் மற்றும் அதன் உதவியாளர் விஞ்ச் ஆகியவை விரைவில் அல்லது பின்னர், மிருகத்தின் இயல்பால் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும் ". பாய்மரப் படகு வகைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் S2 6.7 இன் டிரான்ஸ்மோம் புகைப்படத்தைக் காட்டும் S2 6.7 இன் புகைப்படம் வில் கீல்போட்களைக் காட்டுகிறது 1980 களின் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள் பாய்மரப் படகுகள் டிரெய்லர் மாலுமிகள் S2 படகுகளால் கட்டப்பட்ட டான் வென்னர்ஸ்டன் பாய்மரப் படகு வகைகளால் பாய்மரப் படகு வகை வடிவமைப்புகள்