Trans World Airlines Flight 106
டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 106 என்பது பீனிக்ஸ், அரிசோனாவிலிருந்து அமெரிக்காவின் இல்லினாய்ஸின் சிகாகோவுக்கு திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் விமானமாகும். நவம்பர் 27,1971 அன்று, போயிங் 727 விமானம் அமெரிக்காவின் நியூ மெக்ஸிகோவின் அல்புகெர்க்கில் உள்ள ஆல்புகெர்க் சர்வதேச சன்போர்ட்டில் மூன்று ஆயுதமேந்திய மற்றும் விரும்பிய நபர்களால் கடத்தப்பட்டு கியூபாவின் ஹவானாவுக்கு பறக்கவிடப்பட்டது. நவம்பர் 27 அன்று டி. டபிள்யூ. ஏ விமானம் 106 க்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானம் போயிங் 727 ஆகும், இது N854TW பதிவுடன் இருந்தது. விமானம் 106 இன் குழு உறுப்பினர்கள் அனைவரும் கன்சாஸ் நகரத்தைச் சேர்ந்தவர்கள். அவர்கள் கேப்டன் ஜான் பி. மெக்கீ, முதல் அதிகாரி ராபர்ட் எம். கிளார்க் மற்றும் விமான பொறியாளர் ஜான் எம். மெக்பார்லேண்ட் ஆவர். விமான பணிப்பெண்கள் டயான் பாரியோஸ், எலிசபெத் காப்ரே மற்றும் ஷெர்லி ஆன் ஹாரல் ஆவர். விமானத்தில் நாற்பத்தைந்து பயணிகள் இருந்தனர். பின்னணி நவம்பர் 8,1971 அன்று, கலிபோர்னியாவின் பெர்க்லியைச் சேர்ந்த 24 வயது ரால்ப் குட்வின், ஓக்லாண்டைச் சேர்ந்த 20 வயது மைக்கேல் ஆல்பர்ட் ஃபின்னி மற்றும் நியூ மெக்ஸிகோவின் அல்புகெர்க்கைச் சேர்ந்த 21 வயது சார்லஸ் ஹில், கறுப்பின பிரிவினைவாத அமைப்பான நியூ ஆப்பிரிக்கா குடியரசின் உறுப்பினர்கள், ஆல்புகெர்க்கிற்கு மேற்கே எட்டு மைல் தொலைவில் உள்ள இன்டர்ஸ்டேட் 40 இல் நியூ மெக்ஸிகோ மாநில காவல்துறை அதிகாரி ராபர்ட் ரோசன் ப்ளூம், நிறுவனத்திற்கு ஆயுதங்கள் ஏற்றப்பட்ட ஃபோர்டு கேலக்ஸி செடானில் வாடகைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். நிறுத்தத்தின் போது, ஆண்களில் ஒருவர் அதிகாரி ரோசன் ப்ளூமை சுட்டுக் கொன்றார். அடுத்த நாள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் வெடிகுண்டு பொருட்கள் அடங்கிய செடான் கைவிடப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பின்னர் அந்த மூவரும் மாநிலம் தழுவிய தேடுதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். நியூ மெக்ஸிகோவில் மரண தண்டனை இன்னும் சட்டப்பூர்வமாக இருந்த நேரத்தில் பழிவாங்கும் அச்சத்தில், மூன்று பேரும் பாலைவனத்தில் பத்தொன்பது நாட்கள் ஒளிந்து கொண்டனர், "250 சட்ட அமலாக்க அதிகாரிகளை" தவிர்க்கும் போது தப்பிக்க திட்டமிட்டனர். ஹில்லின் கூற்றுப்படி, "நாங்கள் நாடுகடத்தப்பட வேண்டியிருந்தது, எனவே நாங்கள் ஒரு விமானத்தை கடத்த முடிவு செய்தோம்". மூவரும் ஆரம்பத்தில் ஆப்பிரிக்காவுக்கு ஓட திட்டமிட்டனர். நவம்பர் 27 ஆம் தேதி காலை, ஆல்புகெர்க் வணிக உரிமையாளரும் சிதைந்த ஓட்டுநருமான விக் டக்கருக்கு தென்கிழக்கு ஹைட்ஸ் இல்லத்தில் ஊனமுற்ற வாகனத்திற்கான அழைப்பு வந்தது. அவர் தனக்குக் கொடுக்கப்பட்ட முகவரிக்கு வந்தபோது, மூன்று பேரில் ஒருவர் சாலையில் கைகளை அசைத்து நின்று கொண்டிருந்தார். . 45 காலிபர் கைத்துப்பாக்கியுடன் இன்னும் உள்ளே இருந்த டக்கருடன் மூன்று பேரும் சிதைந்துபோனவரை கடத்தத் தொடங்கினர், மேலும் அவர்களை சன்போர்ட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லுமாறு அறிவுறுத்தினர், மேலும் டார்மேக்கில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த டி. டபிள்யூ. ஏ போயிங் 727 வரை, அவர்கள் விமானத்தை கடத்தத் தொடங்கினர். டக்கர் பின்னர் மூன்று கடத்தல்காரர்களையும் அதிகாரி ரோசென்ப்லூமின் கொலையின் சந்தேக நபர்கள் என்று அடையாளம் காட்டினார். கடத்தல் கடத்தல்காரர்கள் விமானத்தில் ஏறி உள்ளூர் குடியிருப்பாளரும் டி. டபிள்யூ. ஏ ஊழியருமான ரொனால்ட் சிம்ப்சனை எதிர்கொண்டனர். ஒரு கட்டத்தில், அந்த மனிதர்களில் ஒருவர் சிம்ப்சனிடம் "இதற்கு முன்பு கியூபாவுக்குச் சென்றிருக்கிறீர்களா" என்று கேட்டார். சிம்ப்சன் கியூபாவுக்கு ஒருபோதும் சென்றதில்லை என்று பதிலளித்தார், "எல்லாவற்றிற்கும் முதல் முறை உள்ளது" என்று கூறினார். அந்த நேரத்தில் சிம்ப்சன் விமானத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பிக் கொண்டிருந்தார், எனவே அவர் புறப்படுவதற்காக தனது எரிபொருள் நிரப்பும் டிரக்கை விமானத்திலிருந்து துண்டிக்க வேண்டும் என்று விளக்கிய பின்னர் கடத்தல்காரர்கள் அவரை வெளியேற அனுமதித்தனர். கடத்தல்காரர்கள் கேப்டன் மெக்கீ கியூபாவின் ஹவானாவுக்கு பறக்க உத்தரவிட்டனர். அவர்கள் முதலில் ஜார்ஜியாவின் அட்லாண்டாவில் ஒரு எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தத்துடன் ஆப்பிரிக்காவுக்கு பறக்க திட்டமிட்டனர், ஆனால் மெக்கீ அவர்களுக்கு விமானத்தில் கண்டங்களுக்கிடையேயான விமானத்திற்கு போதுமான வரம்பு இல்லை என்று தெரிவித்தபோது, அதற்கு பதிலாக கியூபாவுக்கு பறக்க முடிவு செய்தனர். விமானம் புளோரிடாவின் தம்பாவில் தரையிறங்கியது, அங்கு பயணிகள் வெளியேற அனுமதிக்கப்பட்டனர். ஹவானாவுக்கு ஒரு சுற்று பயணத்திற்கு விமானத்தில் போதுமான எரிபொருள் இருப்பதாக கடத்தல்காரர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்ட போதிலும், விமானத்திற்கு மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும் என்று கோரப்பட்டது. பின்னர் விமானம் கடத்தல்காரர்கள் மற்றும் ஆறு பணியாளர்களுடன் புறப்பட்டது. விமானம் ஹவானாவில் தரையிறங்கியபோது, அதில் இருந்தவர்கள் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர்; அடுத்த நாள் குழுவினர் அமெரிக்காவுக்குத் திரும்பினர், அதே நேரத்தில் கியூபா பிரதமர் பிடல் காஸ்ட்ரோ கடத்தல்காரர்களுக்கு அரசியல் புகலிடம் வழங்கினார். கியூபாவில் வாழ்க்கை 1973 இல் ரால்ப் குட்வின் நீரில் மூழ்கினார், மைக்கேல் ஃபின்னி 2005 இல் தொண்டை புற்றுநோயால் இறந்தார். சார்லஸ் ஹில் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள புரட்சியாளர்களுடன் சண்டையிட இராணுவப் பயிற்சியைக் கோரினார், ஆனால் அவரது கோரிக்கையை கியூபா அரசாங்கம் மறுத்தது. அதற்கு பதிலாக கரும்பு வெட்டுதல், கட்டுமானம், ஒரு ஆடைக் கடையை நிர்வகித்தல் மற்றும் பிற "சிறிய வேலைகள்" அவருக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. அவரது மேற்பார்வையாளர்களில் ஒருவரான காஸ்ட்ரோவின் சகோதரர் ரமோன் காஸ்ட்ரோ ரூஸ், "எங்களுக்கு நல்லது, எங்களுக்கு எப்போதும் நன்கு உணவளிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்தோம்" என்று ஹில் குறிப்பிட்டார். ஹில் கியூபாவில் இரண்டு முறை திருமணம் செய்து கொண்டார், அங்கு அவருக்கு இரண்டு குழந்தைகள் உள்ளனர். 2015 ஆம் ஆண்டில், கியூபாவில் வாழ்ந்தபோது இரண்டு ஆண்டுகள் தொடர்பு கொள்ள முயற்சித்த பின்னர் ஹில் பத்திரிகைகளால் நேர்காணல் செய்யப்பட்டார். கியூபாவில் ஹில்லின் தொடர்ச்சியான சுய நாடுகடத்தல் கியூபா-அமெரிக்க உறவுகளை வெப்பமயமாக்குவதற்கு ஒரு தடையாக மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் விமானம் 821 கியூபா-அமெரிக்க விமானக் கடத்தல்களின் பட்டியல் மேற்கோள்கள் அமெரிக்காவில் விமானக் கடத்தல்கள் 1971 டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1971 நியூ மெக்ஸிகோவில் கியூபா-அமெரிக்க உறவுகளில் 1971 டிரான்ஸ் வேர்ல்ட் ஏர்லைன்ஸ் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள்