Kintetsu 8000 series
ஜப்பானின் கன்சாய் பகுதியில் உள்ள அதன் பல பயணிகள் பாதைகளில் 1964 முதல் தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டர் கின்டெட்சு ரயில்வேயால் இயக்கப்படும் மின்சார பல அலகு (ஈ. எம். யூ) ரயில் வகை இது. வடிவமைப்பு முதன்முதலில் 1964 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, வடிவமைப்பு கின்டெட்சு 900 தொடர் பயணிகள் ரயிலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது கின்கி ஷாரியோவால் தயாரிக்கப்பட்டது. அனைத்து ரயில்களும் நிலையான கேஜ் தடங்களில் இயங்குகின்றன. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தில், 8000 தொடர் மற்றும் அதன் துணை மாறுபாடுகள் 355 கார்களில் ரயில்வேயில் மிகவும் பொதுவான வகையாக இருந்தன. மாறுபாடுகள் 8000 தொடர்ஃ 2-கார் மற்றும் 4-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக நாரா லைன் 8400 தொடரில் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ 2-கார், 3-கார் மற்றும் 4-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக நாரா லைனில் அடிப்படை மாடல் 8600 தொடரின் பல்வேறு மேம்பாடுகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ 4-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக நாரா லைனில் மேம்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் அமைப்புகள் 8800 தொடருடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ 4-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக நாரா லைனில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் 8000 தொடருக்கான சோதனை அலகுகளாக நியமிக்கப்பட்டுள்ளன. செட் 8059 1972 நாரா லைன் குண்டுவெடிப்பு சம்பவத்தில் ஈடுபட்டது. பின்னர், 1976 வாக்கில் கார்கள் வெவ்வேறு ரயில் பெட்டிகளில் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டன. வடிவங்கள் 4-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. 3-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. கடந்த கால அமைப்புகள் 2004 வரை மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, இந்தத் தொடர் சில இரண்டு-கார் ரயில் பெட்டிகளாக உருவாக்கப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டில், ஒரு நான்கு-கார் செட், (#8069) மற்றும் ஒரு இரண்டு-கார் செட் (#8074) ஆகியவை அலுமினிய முன்மாதிரியாக 6-கார் ரயிலில் இணைக்கப்பட்டன. இந்த செட் 2005 இல் அகற்றப்பட்டது. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. 1997 ஆம் ஆண்டில் எட்டு செட்களுடன் டிஸ்போசல் ஸ்கிராப்பிங் தொடங்கியது, மேலும் பல செட்கள் படிப்படியாக 2004 வரை அகற்றப்பட்டன. ஏப்ரல் 1,2019 நிலவரப்படி, இரண்டு 3-கார் செட்டுகள் மற்றும் 7 4-கார் செட்டுகள் சேவையில் உள்ளன. இரண்டு கார்களின் செட் எதுவும் இல்லை. 8400 தொடர் என்பது 8000 தொடர் தொகுப்புகளாகும், இதில் பல்வேறு கப்பலில் உள்ள உபகரணங்களின் இருப்பிடத்தில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. மூன்று-கார் செட்டுகள் வான்மேன் டிரைவர்-மட்டும் செயல்பாட்டிற்காக மீண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வடிவங்கள் 4-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. 3-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. கடந்த 2014 வரை, இரண்டு கார்கள் கொண்ட ஒரு தனி ரயில் பெட்டி இருந்தது. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. டிஸ்போசல் ஸ்கிராப்பிங் 2004 ஆம் ஆண்டில் செட் 8401 உடன் தொடங்கியது, மேலும் பல செட்டுகள் 2019 ஆம் ஆண்டில் படிப்படியாக அகற்றப்படுகின்றன. ஏப்ரல் 1,2019 நிலவரப்படி, ஏழு 3-கார் செட்கள் மற்றும் ஆறு 4-கார் செட்களைக் கொண்ட 80 கார்களில் 45 கார்கள் சேவையில் உள்ளன. ஒரே 2-கார் செட் 2014 இல் திரும்பப் பெறப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. கேலரி 8600 தொடர் 8600 தொடர் 1973 இல் தோன்றத் தொடங்கியது. வடிவங்கள் நான்கு-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. கள கட்டக் கட்டுப்பாட்டில் ஈடுபடும் நான்கு-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. ஒரே ஆறு-கார் தொகுப்பு பின்வருமாறு உருவாகிறது. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. கேலரி 8800 தொடர் இந்த துணைத் தொடரில் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் அம்சங்கள் உள்ளன. கட்டமைப்புகள் உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. கேலரி குறிப்புகள் ஜப்பானின் மின்சார பல அலகுகள் 8000 தொடர் கிங்கி ஷாரியோ பல அலகுகள் 1500 வி டிசி ஜப்பானின் பல அலகுகள்