Kintetsu 2400 series
இது ஒரு மின்சார பல அலகு (ஈ. எம். யூ) ரயில் வகையாகும், இது தனியார் ரயில்வே ஆபரேட்டர் கின்டெட்சு ரயில்வேயால் 1966 முதல் ஜப்பானின் கன்சாய் பகுதியில் உள்ள அதன் பல பயணிகள் பாதைகளில் இயக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு முதன்முதலில் 1966 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இந்த வடிவமைப்பு கின்டெட்சு 1480 தொடர் பயணிகள் ரயிலை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது கின்கி ஷாரியோவால் தயாரிக்கப்பட்டது. அனைத்து ரயில்களும் நிலையான கேஜ் தடங்களில் இயங்குகின்றன. ரயில்செட்டுகள் 1M1T அமைப்புகள் மற்றும் வழித்தோன்றல்களில் மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. மாறுபாடுகள் 2400 தொடர்ஃ 2-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக ஒசாகா லைன் 2410 தொடரில் பயன்படுத்தப்படுகின்றனஃ 2-கார் செட்டுகள் அதிகரித்த காற்று சுழற்சியுடன் கட்டப்பட்டுள்ளன 2430 தொடர்ஃ 3-கார் மற்றும் 4-கார் செட்டுகள் முதன்மையாக ஒசாகா லைன் அரை-எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன 2444 தொடர்ஃ 3-கார் செட்டுகள் ஒற்றை ஆபரேட்டர் "வான்மேன்" செயல்பாடு 2400 தொடர் மாற்றியமைக்கப்பட்டது 2400 தொடர் 2400 தொடர் குடும்பத்தின் அடிப்படை மாறுபாடு ஆகும். 1966 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த கார்கள் ஒருபோதும் புதுப்பிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் 1980 களின் நடுப்பகுதியில் சில தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள் நிகழ்ந்தன. ஆறு இரண்டு-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாக்கப்பட்டன. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டிருந்தது, பிற்கால வகைகளைப் போலவே. 1998 முதல் ஜனவரி 2004 வரை, இந்தத் தொடரில் உள்ள அனைத்து ரயில்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன. சில மோட்டார் மற்றும் வண்டி உபகரணங்கள் பின்னர் சில கின்டெட்சு பயணிகள் அல்லாத ரயில்களில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படும். 2410 தொடர் 2410 தொடர் செட்கள் குறுக்கு-ஓட்டம் விசிறியை நிறுவுவது உட்பட பல்வேறு கப்பலில் உள்ள உபகரணங்களின் இருப்பிடத்தில் மாற்றங்களுடன் உள்ளன. மூன்று-கார் செட்டுகள் வான்மேன் டிரைவர்-மட்டும் செயல்பாட்டிற்காக மீண்டும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வடிவங்கள் 2-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. 1996 முதல் 2002 வரை அனைத்து கார்களும் புதுப்பிக்கப்பட்டன. மேம்படுத்தலின் ஒரு பகுதியாக ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவப்பட்டது. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. கேலரி 2430 தொடர் 2430 தொடர் 1973 இல் தோன்றத் தொடங்கியது. அனைத்து ரயில்களும் சேவையில் உள்ளன. வடிவங்கள் மூன்று-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. நான்கு-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. பல ஆண்டுகளாக, கார் 3 முந்தைய 1480 தொடர் கார்கள் உட்பட பல்வேறு மறுசீரமைப்புகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இது ஒசாகா கோடு சரிவுகளில் செயல்பாட்டு சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்காக இருந்தது. புதுப்பித்தல் செட்டுகள் 1988 மற்றும் 1995 க்கு இடையில் புதுப்பிக்கப்பட்டன. உட்புற இருக்கை மற்ற வகைகளைப் போலவே நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. கேலரி 2444 தொடர் இந்த துணைத் தொடரில் "வான்மேன்" ஒரு நபர் செயல்பாட்டிற்காக மறுவடிவமைக்கப்பட்ட இரண்டு 3-கார் செட்டுகள் உள்ளன. அறியப்படாத காரணங்களுக்காக உச்ச வேகமும் அதிகரிக்கப்பட்டது. வடிவங்கள் 3-கார் செட்டுகள் பின்வருமாறு உருவாகின்றன. "வான்மேன்" செயல்பாட்டிற்கான மாற்றங்கள் கோவான் டிப்போவில் நடந்தன. உட்புற இருக்கை முழுவதும் நீளமான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்புகள் ஜப்பானின் மின்சார பல அலகுகள் 2400 தொடர் 1500 வி டிசி ஜப்பானின் பல அலகுகள் கிங்கி ஷாரியோ பல அலகுகள்