Fern Blodgett Sunde
ஃபெர்ன் ஆல்பர்ட்டா பிளாட்கெட் சுண்டே (ஜூலை 6,1918-செப்டம்பர் 19,1991) ஒரு கனேடிய வயர்லெஸ் ரேடியோ ஆபரேட்டர் ஆவார், அவர் அட்லாண்டிக் போரின் போது நோர்வே வணிகக் கப்பலான எம்/எஸ் மோஸ்டேலில் பணியாற்றினார். இரண்டாம் வகுப்பு வயர்லெஸ் ஆபரேட்டரின் சான்றிதழைப் பெற்ற முதல் கனேடிய பெண், இரண்டாம் உலகப் போரின் போது வணிக கடற்படையினருடன் பணியாற்றிய முதல் கனேடிய பெண் மற்றும் கடலில் வயர்லெஸ் ரேடியோ ஆபரேட்டராக பணியாற்றிய முதல் பெண் ஆவார். 1943 ஆம் ஆண்டில், அவருக்கு நோர்வே போர் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது, இது அலங்காரத்தைப் பெற்ற முதல் பெண்மணி. ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி சுண்டே ஜூலை 6,1918 அன்று ரெஜினா, சஸ்காட்செவனில் பிறந்தார். அவருக்கு ஆறு மாத வயதாக இருந்தபோது, அவரது குடும்பம் ஒன்ராறியோவின் கோபர்க்கிற்கு குடிபெயர்ந்தது. வளர்ந்து, அவர் அடிக்கடி ஒன்ராறியோ ஏரியில் செல்லும் நீராவிக் கப்பல்களைப் பார்ப்பார், பின்னர் அவர் ஒரு மாலுமியாக வேண்டும் என்று எப்படி கனவு கண்டார் என்பதை விவரித்தார். 1936 ஆம் ஆண்டில், சுந்தே ஒரு செவிலியராக பயிற்சியைத் தொடங்கினார், ஆனால் 14 மாதங்களுக்குப் பிறகு அவர் பயிற்சியைக் கைவிட்டார். அதற்கு பதிலாக, அவர் டொராண்டோவுக்குச் சென்று வணிகப் பள்ளியில் சேர்ந்தார். அவர் 1939 இல் தனது படிப்பை முடித்து, ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனத்தில் ஸ்டெனோகிராஃபராக வேலை பெற்றார். 1939 செப்டம்பரில் இரண்டாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, கடலோர வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர்களின் பற்றாக்குறை இருப்பதை அறிந்த சுண்டே, கடலில் வேலை செய்வதற்கான வாய்ப்பைக் கண்டார். வயர்லெஸ் ரேடியோ செயல்பாடுகளில் பயிற்சியைத் தொடர அவர் முடிவு செய்தார். அவர் ஆரம்பத்தில் இரண்டு பள்ளிகளால் நிராகரிக்கப்பட்டார், பின்னர் அவர் ஒரு நேர்காணலில் "[இரண்டு பள்ளிகளும்] தங்களுக்கு ஒருபோதும் ஒரு பெண் மாணவர் இல்லை என்றும் அவர்கள் இப்போது தொடங்க விரும்பவில்லை என்றும் கூறினார்" என்பதை நினைவு கூர்ந்தார். பின்னர் அவர் டொராண்டோவில் உள்ள மூன்றாவது பள்ளியான கனடாவின் ரேடியோ கல்லூரியில் சேர்க்கப்பட்டார், இது போரினால் கொண்டுவரப்பட்ட வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர்களின் பற்றாக்குறையின் வெளிச்சத்தில் பெண்களுக்காக ஒரு நிகழ்ச்சியைத் திறந்தது. வகுப்பு பட்டியலில் சுண்டே மற்றும் முதல் வாரத்திற்குப் பிறகு வெளியேறிய மற்றொரு பெண் மட்டுமே இருந்தனர். அவர் 18 மாதங்கள் இரவு பள்ளிக்கு பிறகு, வாரத்திற்கு மூன்று இரவுகள் தனது பயிற்சியை முடித்தார், அதே நேரத்தில் பகலில் ஒரு ஸ்டெனோகிராஃபராக முழுநேர வேலையைத் தொடர்ந்தார். அவர் ஜூன் 13,1941 அன்று பட்டம் பெற்றார், இரண்டாம் வகுப்பு வயர்லெஸ் ஆபரேட்டரின் சான்றிதழைப் பெற்ற முதல் கனேடிய பெண் ஆனார். ஜூன் 13,1941 அன்று, அவர் பட்டம் பெற்ற அதே நாளில், சுண்டே தனது முதல்வரிடமிருந்து ஒரு தொலைபேசி அழைப்பைப் பெற்றார், அவர் கடலில் பணியாற்றுவதற்கான தனது விருப்பத்தை அறிந்திருந்தார், பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நோர்வே வணிகக் கப்பலான எம்/எஸ் மோஸ்டேல் மாண்ட்ரீலில் நிறுத்தப்பட்டதாகவும், அவசரமாக ஒரு வானொலி ஆபரேட்டர் தேவை என்றும் அவருக்குத் தெரிவித்தார். அன்று மாலை மாண்ட்ரீலுக்கு ஒரு ரயிலைப் பிடித்தாள். கனேடிய மற்றும் பிரிட்டிஷ் கப்பல்களில் பெண்கள் பணியாற்ற தடை விதிக்கப்பட்டது; இருப்பினும், நோர்வேக்கு அத்தகைய கட்டுப்பாடுகள் எதுவும் இல்லை. கேப்டன் ஜெர்னர் சுண்டே (1911-1962), "எஃப். பிளாட்கெட்" என்று விண்ணப்பித்த சுண்டே ஒரு பெண் என்பதை உணரவில்லை. இருப்பினும், அவரால் தனது புறப்பாட்டை மேலும் தாமதப்படுத்த முடியவில்லை, மேலும் அவர் அவளை இந்த பதவிக்கு ஏற்றுக்கொண்டார், இதனால் கடலோர வயர்லெஸ் ரேடியோ ஆபரேட்டர் அல்லது தீப்பொறிகளாக பணியாற்றிய முதல் பெண்மணி ஆனார் (அந்த நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட தீப்பொறி-இடைவெளி டிரான்ஸ்மிட்டர்களிலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு பேச்சுவழக்கு). சுண்டேவின் சம்பளம் மாதத்திற்கு $170 மற்றும் குழு. 1940 ஆம் ஆண்டில், நாஜி ஜெர்மனி நோர்வே மீது படையெடுத்து, நோர்வேயின் வணிகக் கப்பற்படையை-அவற்றில் பெரும்பாலானவை படையெடுப்பின் போது கடலில் இருந்தன-ஜெர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்த நீர்நிலைகளுக்குத் திரும்புமாறு உத்தரவிட்டது. இருப்பினும், குழுவினர் உத்தரவுகளை புறக்கணித்து, அதற்கு பதிலாக நேச நாடுகளின் போர் முயற்சியில் நோர்வே கப்பல் மற்றும் வர்த்தக பணியாக (நார்த்ராஷிப்) சேர்ந்து, அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் முழுவதும் பொருட்களை ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு கொண்டு சென்றனர். இதன் விளைவாக, நோர்வே கப்பல்கள் ஜெர்மன் க்ரீக்ஸ்மரைனால் பரிசு இலக்குகளாகக் கருதப்பட்டன, மேலும் போரின் முடிவில் நோர்வே தனது கடற்படையில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவற்றை இழந்தது. மொஸ்டேல் 3,000 டன் பழங்களை ஏற்றிச் செல்லும் கப்பலாக இருந்தது, அதில் 35 பேர் கொண்ட குழுவினர் மற்றும் எப்போதாவது, 12 பயணிகள் வரை இருந்தனர், இதில் நிருபர்கள், சேவை உறுப்பினர்கள், டார்பிடோ செய்யப்பட்ட கப்பல்களிலிருந்து மாலுமிகளை மீட்டனர், ஒரு சந்தர்ப்பத்தில், ஒரு ஆப்பிரிக்க ஆய்வாளர். போர் தொடங்குவதற்கு ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, 1939 இல் தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல் ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக இருந்தது. அதன் நவீன வடிவமைப்பு இதற்கு 15 முடிச்சுகளின் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தது, மேலும் இது ஜெர்மன் யு-படகுகளை விட அதிகமாக பயணிக்க முடியும் என்பதால் பெரும்பாலும் தனியாக பயணிக்கிறது. போரின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் சுண்டேவின் கடமைகள் முதன்மையாக குறியிடப்பட்ட செய்திகளைக் கேட்பதைக் கொண்டிருந்தன, அவை குறுகிய, நடுத்தர மற்றும் நீண்ட அலைகளின் பல்வேறு சேர்க்கைகளில் பெறப்பட்டு ஒவ்வொரு குறுக்குவெட்டிலும் மாற்றப்பட்ட குறியீட்டு வடிவங்களைப் பயன்படுத்தி அனுப்பப்பட்டன. புயல்கள், எதிரி யு-படகுகள், குண்டுவீச்சு தாக்குதல்கள் மற்றும் குறிப்பிடப்படாத சுரங்கத் தளங்கள் ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தலை குழுவினர் எதிர்கொண்டதால் துல்லியம் அவசியம். சந்தே கடலில் இருக்கும்போது எப்போதாவது செய்திகளை அனுப்புவார், ஏனெனில் சமிக்ஞைகள் முக்கோணமாக இருக்க முடியும், இது கப்பலின் நிலையை விட்டுச்செல்கிறது. அதற்கு பதிலாக, பரிமாற்றங்கள் அவசரநிலைகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டிருந்தன, இதன் பொருள் பெரும்பாலும் கப்பல் ஏற்கனவே எதிரியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டிருந்தது. சுந்தே பல தடைகளை எதிர்கொண்டார். அவர் நெரிசலான குடியிருப்புகளில் பணிபுரிந்தார், மேலும் ஒரு தவறு கப்பலுக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தக்கூடிய சூழலில், நோர்வே மொழியில் எழுதப்பட்ட உபகரணங்களின் அறிவுறுத்தல்களை அவரால் படிக்க முடியவில்லை. சுந்தே தீவிர கடல்சார் நோயால் பாதிக்கப்படக்கூடியவராக இருந்தார். ஆயினும்கூட, அவர் தனது பக்கவாட்டில் ஒரு வாளியுடன் தனது கடமைகளைத் தொடர்ந்தார். அவர் விரைவாக மற்ற குழுவினரின் மரியாதையை வென்றார், மேலும் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வித்தியாசமாக எப்படி நடந்துகொண்டார்கள் என்பதை ஒரு நேர்காணலில் குறிப்பிட்டார். ஒரு நிருபர் தனது பதவியை விட்டு வெளியேறி குடியேறுவது குறித்து பரிசீலிப்பீர்களா என்று கேட்டபோது, அவர் பதிலளித்தார், "இன்னும் இல்லை. ஜெர்மனி நக்கும் வரை, நான் இங்கேயே இருக்கிறேன் "என்று கூறினார். ஆரம்பத்தில், சுண்டே மட்டுமே கப்பலின் ஒரே வயர்லெஸ் ஆபரேட்டராக இருந்தார். இருப்பினும், 1942 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், அட்லாண்டிக் போர் பெரிதும் தீவிரமடைந்தது. அதுவரை, அட்மிரால்டியில் இருந்து ஒலிபரப்புகள் நாளின் குறிப்பிட்ட நேரங்களில் மட்டுமே ஒளிபரப்பப்பட்டன. இருப்பினும், விதிமுறைகள் மாற்றப்பட்டன மற்றும் நட்புக் கப்பல்கள் ஒரு நாளைக்கு 24 மணி நேரமும் வானொலி கண்காணிப்பை வைத்திருக்க உத்தரவிடப்பட்டன. கூடுதல் பணிச்சுமைக்கு இடமளிக்க, இரண்டு கூடுதல் ரேடியோ ஆபரேட்டர்கள் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டனர். பல நெருக்கமான அழைப்புகள் இருந்தபோதிலும், போரின் போது மொஸ்டேல் ஒருபோதும் டார்பிடோ செய்யப்படவில்லை. ஒரு கடக்கும் போது, ஒரு யு-படகு கப்பலின் ஸ்டார்போர்டு வில்லில் இருந்து சற்று வெளியே வந்தது, இதனால் சுண்டே எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நிலையை அனுப்பிய முதல் பெண்மணி ஆனார். 1943 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மோஸ்டேல் ஒரு ஜெர்மன் விமானத்தால் தாக்கப்பட்டது, அது அதன் இயந்திர துப்பாக்கியால் கப்பல் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. இருப்பினும், சுண்டே அருகிலுள்ள கப்பலில் இருந்து முந்தைய எச்சரிக்கை செய்தியை டிகோட் செய்திருந்தார், இது குழுவினருக்கு அதன் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கியைத் தயாரிக்க போதுமான நேரத்தை வழங்கியது. கப்பல் சேதமடையாமல் விமானம் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜூலை 1942 இல், அவர்கள் சந்தித்த ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, சுண்டே மற்றும் கேப்டன் சுண்டே ஆகியோர் நியூ பிரன்சுவிக் செயின்ட் ஜானில் ஒரு சுருக்கமான இடைநிறுத்தத்தின் போது திருமணம் செய்து கொண்டனர். சுந்தே கேப்டனின் குடியிருப்புக்கு குடிபெயர்ந்தார், இது அவர்களின் முதல் பகிரப்பட்ட வீடாக மாறியது. போரின் பிற்கால ஆண்டுகள் ஜூலை 15,1943 அன்று, மொஸ்டேலின் ஐம்பத்தியோராவது அட்லாண்டிக் கிராஸிங்கைத் தொடர்ந்து, கப்பலின் குழுவினர் நோர்வே மன்னர் ஏழாம் ஹாக்கோன் மற்றும் அவரது மகன் கிரீடம் இளவரசர் ஓலவ் ஆகியோரிடமிருந்து ஒரு வருகையைப் பெற்றனர், அதே நேரத்தில் கப்பல் கார்டிஃபில் நிறுத்தப்பட்டது. மன்னர் லண்டனில் நாடுகடத்தப்பட்டு, போர் முழுவதும் நோர்வே கப்பல்களை பார்வையிட்டார். நோர்வே போர் பதக்கம் பெற்ற சுண்டே உட்பட குழுவினரின் ஐந்து உறுப்பினர்களுக்கு அவர் பதக்கங்களை வழங்கினார், இதனால் அலங்காரத்தைப் பெற்ற முதல் பெண்மணி ஆனார். மோஸ்டேல் போர் முழுவதும் 96 முறை அட்லாண்டிக்கைக் கடந்தது, வேறு எந்த நேச நாட்டுக் கப்பலையும் விட, இங்கிலாந்துக்கு மிகவும் தேவையான பொருட்களை வழங்கியது. அவற்றில் 78 பயணங்களில் சுந்தே வானொலி தகவல்தொடர்புகளைக் கையாண்டார். மொஸ்டேலின் ஐந்து சகோதரி கப்பல்களில் ஒன்று கூட போரில் உயிர் பிழைக்கவில்லை. சுண்டேவும் அவரது கணவரும் போர் முடிந்த பிறகு ஆறு மாதங்கள் மொஸ்டேலில் தொடர்ந்து பணியாற்றினர். மார்ச் 1946 இல், கப்பல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முதல் முறையாக நோர்வேக்கு திரும்பியது. கப்பலையும் அதன் பாரம்பரியத்தையும் கொண்டாடாமல், போரின் தொடக்கத்திலிருந்து நோர்வேயை அடைந்த முதல் வாழைப்பழமான வாழைப்பழங்களை அனுப்புவதற்காக வந்த ஆயிரக்கணக்கான பார்வையாளர்களின் ஆரவாரத்திற்கு இது ஒஸ்லோவுக்குச் சென்றது. சுந்தே 1952 வரை ஒரு தீப்பொறியாக தொடர்ந்து பணியாற்றினார். பிற்கால வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு 1952 இல் ஓய்வு பெற்ற சுண்டே, தனது கணவரின் சொந்த ஊரான நோர்வேயின் ஃபார்சண்டில் ஒரு குடும்பத்தைத் தொடங்க குடியேறினார். சுண்டே மற்றும் அவரது கணவருக்கு ஃபெர்ன் மற்றும் சோல்வீக் ஆன் என்ற இரண்டு மகள்கள் இருந்தனர். 1962 ஆம் ஆண்டில், கடலில் இருந்தபோது, சுந்தேவின் கணவர் 50 வயதில் மாரடைப்பால் திடீரென்று இறந்தார், இதனால் அவர்கள் இரண்டு மகள்களையும் தனியாக வளர்க்க முடிந்தது. அவர் மறுமணம் செய்து கொள்ளவில்லை, தனது வாழ்நாள் முழுவதையும் நோர்வேயில் கழித்தார். அவர் செப்டம்பர் 19,1991 அன்று இறந்தார். விருதுகள் மற்றும் மரபு சுந்தே பெண்கள் தீப்பொறியாக பணியாற்ற வழி வகுத்தன. 1943 டிசம்பரில், சுண்டே நோர்வே போர் பதக்கம் வழங்கப்பட்ட நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு, இரண்டு கூடுதல் கனேடிய பெண்கள் நோர்வே வணிகக் கடற்படையில் வயர்லெஸ் ஆபரேட்டர்களாக சேர்ந்தனர். போரின் முடிவில், 23 பெண்கள்-21 கனேடியர்கள் மற்றும் இரண்டு அமெரிக்கர்கள்-நோர்வே கப்பல்களில் தீப்பொறியாக பதிவு செய்திருந்தனர். 1988 ஆம் ஆண்டில், சுந்தே போரின் போது தனது முயற்சிகளுக்காக ஃபார்சண்ட் நகரத்திலிருந்து ஒரு பதக்கத்தை பெற்றார். கோபர்க் அருங்காட்சியக அறக்கட்டளை டைலர் ஃபவ்லே உருவாக்கிய மேக் வேவ்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் சுண்டேவின் வாழ்க்கை அளவிலான வெண்கல சிலையை நியமித்தது. இந்த நினைவுச்சின்னம் கோபர்க்கில் உள்ள விக்டோரியா பூங்காவில் உள்ள ஒரு கடற்கரையில் ஒன்ராறியோ ஏரியைக் கண்டும் காணாதவாறு நிற்கிறது, அதே காட்சி கிட்டத்தட்ட ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு கப்பல்கள் மீது சுண்டேவின் மோகத்தை தூண்டியது. இது அக்டோபர் 17,2020 அன்று ஒரு விழாவில் வெளியிடப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அருகிலேயே நங்கூரமிடப்பட்ட கனேடிய கடலோர காவல்படைக் கப்பலின் குழுவினர் கவனத்தை ஈர்த்தனர். விழாவின் போது, நினைவுச்சின்னத்தின் பின்னணியில் உள்ள குழுவிற்கு தலைமை தாங்கிய கோபர்க்கில் வசிக்கும் டாக்டர் லியோனா வூட்ஸ் ஒரு உரையில் கூறினார்ஃ ஃபெர்ன் ஒரு கோபர்க் பெண், அவரது கதை தேசிய மற்றும் சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அவர் கனடாவை தனது நட்பு நாடான நோர்வேயுடன் இணைக்கிறார். அவர் அட்லாண்டிக் போரில் பங்கேற்ற வீரர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார். பாலின சமத்துவத்திற்காக நாம் தொடர்ந்து பணியாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தையும், நமது சமூகத்தில் உள்ள அனைத்து மக்களுக்கும் மரியாதை அளிக்க வேண்டியதன் அவசியத்தையும் அவர் பேசுகிறார். குறிப்புகள் 1918 பிறப்புகள் 1991 இறப்புகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கனேடிய பெண்கள்