Ukrainian corvette Chernihiv
செர்னிஹிவ் (U205) என்பது உக்ரேனிய கடற்படையின் கிரிஷா II-வகுப்பு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கொர்வெட் ஆகும். உக்ரேனிய கடற்படையில் சேருவதற்கு முன்பு அவர் இஸ்மாயில் என்ற முன்னாள் சோவியத் கடற்படை கொர்வெட்டாக இருந்தார். மேம்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு 1124பி திட்ட கொர்வெட் (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர்ஃ கிரிஷா I வகுப்பு, சோவியத் வகைப்பாடுஃ எம். பி. கே-147 வகுப்பு) அருகிலுள்ள கடற்படைத் தளங்கள், துறைமுகங்கள் மற்றும் சிதறிய பெர்த்துகளில் எதிரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை எதிர்கொள்ளும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டது. முதல் தொடரின் திட்டம் 1124 எஸ்ஏஎம் ஓசா-எம் உடன் மேற்புறத்தின் வில்லில் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. ஒரு இரட்டை ஏ. கே-725 துப்பாக்கி பின்புறத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஏகே-725 துப்பாக்கிச் சூட்டின் கட்டுப்பாடு எம்ஆர்-103 சிறுத்தை ரேடார் மூலம் அதிகபட்சமாக 40 கிமீ கண்டறிதல் வரம்புடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது கடுமையான மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளது. கப்பலின் கம்பத்தில் காற்று மற்றும் மேற்பரப்பு இலக்குகளைக் கண்டறிவதற்கான ரேடார் ஆக எம்ஆர்-302 ரூப்கா ரேடார் நிறுவப்பட்டது. சோனாரின் அடிப்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் GAS MG-322 ஆர்கன் (எதிரொலி திசை-கண்டுபிடிப்பு முறையில் இயக்கப்படுகிறது) மற்றும் GAS MG-339 ஷெலோனை ஸ்டெர்ன் சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சரில் குறைத்தது, இது "ஸ்டாப்" முறையில் மட்டுமே இயங்குகிறது. நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் அடிப்படை டி. டி. ஏ-5இ-1124 க்கான இரண்டு இரட்டை டார்பிடோ குழாய்கள் மற்றும் கப்பலின் மேற்பரப்பின் வில்லில் இரண்டு ஆர். பி. யூ-6000 ஆகியவை அமைந்திருந்தன. திட்டம் 1124 இல் சிறிய நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு கப்பல்களின் கட்டுமானம் 1967 இல் ஜெலெனோடோல்ஸ்க் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் தொடங்கியது. இந்த திட்டத்தின் மொத்தம் பன்னிரண்டு கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன, அதன் பிறகு அவை இரண்டாவது தொடரின் திட்டம் 1124 இன் கொர்வெட்டுகளால் மாற்றப்பட்டன (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயரின் படி கிரிஷா-III). கட்டுமானம் மற்றும் தொழில்முறை கொர்வெட் இஸ்மாயில் 12 டிசம்பர் 1978 அன்று ஜெலெனோடோல்ஸ்க் ஷிப்யார்டில், ஜெலெனோடோல்ஸ்கில் அமைக்கப்பட்டது. இந்தக் கப்பல் 1980 ஜூன் 22 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் கடல் சோதனைக்கு உட்படுத்துவதற்காக பாலக்லாவாவுக்கு மாற்றப்பட்டு 1980 டிசம்பர் 28 அன்று தொடங்கப்பட்டது. சோவியத் எல்லைப் படைகளில் இஸ்மாயில் சேவை சோவியத் ஒன்றியத்தின் கேஜிபியின் மேற்கு மத்தியக் குழுவின் எல்லை ரோந்துக் கப்பல்களின் 5 வது தனி பாலாக்லாவா படைப்பிரிவுக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. கடற்படை எல்லைப் படைகளின் கொடி 17 பிப்ரவரி 1981 அன்று கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டது. மாநில எல்லை, சோவியத் ஒன்றியத்தின் பொருளாதார மண்டலம் மற்றும் கருங்கடலில் உள்ள கிரிமியன் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் மீன்பிடித்தல் ஆகியவற்றில் கொர்வெட் பங்கேற்றது. 1981 முதல் 1989 வரை இந்தக் கப்பல் 1,053 நாட்கள் ராணுவத்தில் பணியாற்றியது. இஸ்மாயில் 5,459 கப்பல்களை ஆய்வு செய்து, 14 வெளிநாட்டு ஸ்கூனர்கள் உட்பட 296 கப்பல்களை தடுத்து வைத்தது. இரண்டு முறை, மார்ச் 10,1986 மற்றும் பிப்ரவரி 12,1988 அன்று, KUG இன் ஒரு பகுதியாக, கருங்கடல் கடற்படையின் கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, கொர்வெட் அமெரிக்க கடற்படை போர்க்கப்பல்களின் (கப்பல் மற்றும் அழிப்பவர்) பிராந்திய நீரில் இருந்து வெளியேற்றப்படுவதில் பங்கேற்றது. ஏப்ரல் 1986 இல், பி. எஸ். கே. ஆர் குழுவின் (இஸ்மாயில்,,) ஒரு பகுதியாக, கேப் தர்காங்குட் பகுதியில் ஒரு வெளிநாட்டு டிரான்ஸ்மிட்டரைத் தேடும் போது, கப்பல் அடையாளம் தெரியாத நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் (பின்னர் அது அறியப்பட்டது) தொடர்பை ஏற்படுத்தியது மற்றும் 22 மணி நேரம் நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் சென்றது. ஜார்ஜியாவின் கொம்சோமோலெட்ஸ் மற்றும் கீவ் கொம்சோமோலெட்ஸ் ஆகியோர் படகுடன் எரெக்லி துறைமுகத்திற்கு சென்றனர். ஜூன் 1992 இல், அவர் உக்ரைனின் மாநில எல்லை பாதுகாப்புக் குழுவின் கடற்படைப் பிரிவுகளில் உறுப்பினரானார், அங்கு கொர்வெட்டி மாநில எல்லையைப் பாதுகாப்பதில் தீவிரமாக பங்கேற்றார். பிப்ரவரி 1992 இல், கப்பல் முதல் துருக்கிய ஸ்கூனர், சினாச்சி-ஒகுல்லாரியை தடுத்து வைத்தது, இது உக்ரேனிய பொருளாதார மண்டலத்தில் பதுங்கியிருந்தது. 1996 வரை, இஸ்மாயில் மீண்டும் மீண்டும் வெளிநாட்டு வேட்டையாடுபவர்களுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். உக்ரேனிய கடற்படையில் சேவை 1995 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், உக்ரைனின் மாநில எல்லைக் காவல்படை சேவையால் உக்ரேனிய கடற்படைக்கு திட்ட 1124 பி கப்பல்களை மாற்றுவதற்கான முடிவு அரசாங்க மட்டத்தில் எடுக்கப்பட்டது. 1996 ஜனவரியில், டினிப்ரோவுடன் இஸ்மாயில் உக்ரேனிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டது. கப்பல்கள் திருப்திகரமான தொழில்நுட்ப நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டனஃ கடல்சார் எல்லை சேவையின் பிரத்தியேகங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, கப்பல்கள் சோனார் உபகரணங்கள், சுரங்கம் மற்றும் டார்பிடோ ஆயுதங்களை அரிதாகவே பயன்படுத்தின. இயந்திர ஓடும் கியர் மற்றும் ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி போர் பிரிவின் ஆயுதங்கள் மட்டுமே தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டன. 19 ஜனவரி 1996 அன்று உக்ரேனிய கடற்படைக் கொடி கப்பலில் ஏற்றப்பட்டது. கப்பல் ஒரு கொர்வெட்டாக மறு வகைப்படுத்தப்பட்டு செர்னிஹிவ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. கப்பலின் பெயரை மாற்றுவது செர்னிஹிவ் நகர நிர்வாகத்துடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, அதன் பிரதிநிதிகள் ஜனவரி 19 அன்று செவாஸ்டோபோலுக்கு வந்து போர்க் கொடியை உயர்த்தியதற்காக மாலுமிகளை வாழ்த்தினர். செர்னிஹிவின் கொடியின் பிரதிஷ்டை அதே நாளில் எபிபானி விருந்தில் நடந்தது. சிறிது நேரம், எல்லை மற்றும் கடற்படைக் குழுவினர் இருவரும் கப்பலில் இருந்தனர். செர்னிஹிவ் குழுவினருக்கான அதிகாரிகள், மிட்ஷிப்மேன்கள் மற்றும் மாலுமிகள் பல்வேறு கப்பல்களிலிருந்தும், பிற வகையான மறு பயிற்சி பெற்ற ஆயுதப் படைகளிலிருந்தும் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டனர். நிதி பற்றாக்குறை மற்றும் கப்பல்துறை பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றது காரணமாக, செர்னிஹிவ் கடற்படையில் இருந்து விலக்கப்பட்டு 2005 இல் தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது. கப்பல் எழுதப்படுவதற்கு முன்பு, இஸ்மாயில் என்ற பெயர் திருப்பித் தரப்பட்டது, மேலும் 266 எம் திட்டத்தின் மைன்ஸ்வீப்பருக்கு செர்னிஹிவ் என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. கொர்வெட்டி OJSC மெட்ப்ரோமின் ஸ்கிராப் ஃபெரஸ் மற்றும் ஃபெரஸ் அல்லாத உலோகங்களாக விற்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2010 இல், டோனுஸ்லாவ் ஏரியில் ஒரு மேற்புறத்தை அகற்றும் போது அவர் மூழ்கினார். பென்னண்ட் எண்கள் குறிப்புகள் கிரிஷா-வகுப்பு கொர்வெட்டுகள் செர்னிஹிவ் 1972 கப்பல்கள் 2010 இல் சோவியத் ஒன்றிய கடல்சார் சம்பவங்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்