Harold A. Littledale
ஹரோல்ட் அய்ல்மர் லிட்ல்டேல் (1885-ஆகஸ்ட் 11,1957) ஒரு வெல்ஷ்-அமெரிக்க பத்திரிகையாளர் ஆவார். அவர் கால்நடை வளர்ப்பாளராக பணியாற்ற கனடாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், ஆனால் 1906 ஆம் ஆண்டில் பத்திரிகைத் துறையில் வேலை தேடுவதற்காக அமெரிக்காவுக்குச் சென்றார். சிகாகோவில் ஒரு காலத்திற்குப் பிறகு, அவர் நியூயார்க் ஈவினிங் மெயிலில் பணியாற்ற கிழக்கு நோக்கிச் சென்றார். 1913 ஆம் ஆண்டில் லிட்ல்டேல் நியூயார்க் ஈவினிங் போஸ்ட்டுக்கு மாறினார், அங்கு அவர் நியூ ஜெர்சி சிறை அமைப்பு குறித்து புகாரளிக்க நியமிக்கப்பட்டார். அவர் மாநிலத்தின் அனைத்து சிறைகளையும் பார்வையிட்டார் மற்றும் நியூ ஜெர்சி மாநில சிறையில் ஒரு கைதியாக இரகசியமாக பணியாற்றினார். சில கைதிகள் "நிலவறைகளில்" சுவர்களில் சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்டு, ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை ரொட்டியும் தண்ணீரும் வழங்கப்பட்ட "இடைக்கால" நிலைமைகளை லிட்லெடேல் அறிவித்தார். அவரது 1917 அறிக்கை ஒரு மாநில விசாரணைக்கு வழிவகுத்தது, இது முழு அமைப்பையும் சீர்திருத்த பரிந்துரைத்தது. லிட்ல்டேல் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் சேர்க்கப்பட்டார் மற்றும் முதல் உலகப் போரின் முடிவில் டேங்க் கார்ப்ஸில் பணியாற்றினார். அவர் மேற்கத்திய முன்னணியில் இருந்தபோது, அவரது சிறைப்பணிகளுக்காக 1918 ஆம் ஆண்டு புலிட்சர் பரிசு வழங்கப்பட்டதை அறிந்தார். லிட்ல்டேல் போருக்குப் பிறகு நியூயார்க் ஈவினிங் போஸ்ட்டிற்குத் திரும்பினார். காயமடைந்த அமெரிக்க இராணுவ வீரர்களின் புறக்கணிப்பு குறித்த அவரது அறிக்கை ஒரு காங்கிரஸ் விசாரணைக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் படைவீரர் பணியகத்தை உருவாக்கியது. லிட்ல்டேல் 1924 இல் நியூயார்க் டைம்ஸில் சேர்ந்தார், 1928 இல் புறநகர் ஆசிரியராகவும் பின்னர் நிர்வாக ஆசிரியரின் உதவியாளராகவும் பதவி உயர்வு பெறுவதற்கு முன்பு பல விமானக் கதைகளைப் பற்றி அறிக்கை செய்தார். 1941 ஆம் ஆண்டு விமான விபத்தில் அவர் செயலிழந்து சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஓய்வு பெற்றார். 1952 ஆம் ஆண்டில் லிட்ல்டேல் மாஸ்டரிங் யுவர் டிஸெபிலிட்டி என்ற தலைப்பில் ஒரு புத்தகத்தை எழுதினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் புலிட்சர் பரிசு லிட்டில்டேல் 1885 இல் வேல்ஸில் பிறந்தார்; அவரது தந்தை வேல்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தில் கணிதப் பேராசிரியராக இருந்தார். லிட்ல்டேல் வின்செஸ்டர் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார். அவர் கால்நடை வளர்ப்பாளராக பணியாற்றுவதற்காக கனடாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார், ஆனால் 1906 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பத்திரிகையாளராக பணியாற்றுவதற்காக அமெரிக்காவின் சிகாகோவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு அவர் நியூயார்க் ஈவினிங் மெயிலில் பணியாற்ற கிழக்கு கடற்கரைக்குச் சென்றார். 1913 முதல் லிட்ல்டேல் நியூயார்க் ஈவினிங் போஸ்டில் உதவி கேபிள் எடிட்டராக இருந்தார். போஸ்ட் லிட்டில் டேலில் நியூ ஜெர்சி சிறைச்சாலை அமைப்பில் உள்ள நிலைமைகள் குறித்து அறிக்கை செய்ய நியமிக்கப்பட்டார். இந்த விசாரணையின் ஒரு பகுதியாக அவர் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து சிறைச்சாலைகளையும் பார்வையிட ஏற்பாடு செய்தார், மேலும் நியூ ஜெர்சி மாநில சிறைச்சாலைக்கு ஒரு கைதியாக உள்ளே அனுப்பப்படுவதற்கும் ஏற்பாடு செய்தார். சிறைச்சாலையில் உள்ள நிலைமைகளை "இடைக்கால" என்று லிட்ல்டேல் விவரித்தார், சில அறைகள் நிலவறைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அங்கு கைதிகள் சுவர்களில் சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்டு ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை ரொட்டியும் தண்ணீரும் மட்டுமே வழங்கப்பட்டனர். சட்டவிரோத கூட்ட நெரிசல், தவறான வேலை நிலைமைகள் (சட்டப்பூர்வமாக கட்டாய ஊதியம் கைதிகளிடமிருந்து நிறுத்தப்பட்டது) மற்றும் மோசமான உணவு ஆகியவற்றை அவர் ஆவணப்படுத்தினார். 1917 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடப்பட்ட தனது அறிக்கைகளை முடிக்கும் போது, 19 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆங்கில சிறைச் சீர்திருத்தவாதி எலிசபெத் ஃப்ரைக்கு அவர் அழைப்பு விடுத்தார், கைதிகள் "தங்கள் உணவைக் கூண்டுகளில் எறிவதை விட சூரிய ஒளி மற்றும் ஒரு மேஜையில் சாப்பிட உரிமை உள்ளதா" என்று தனது வாசகர்களிடம் கேட்டார். லிட்ல்டேலின் அறிக்கைகள் பத்திரிகைகளில் வெளிவந்த இரண்டு வாரங்களுக்குள், நியூ ஜெர்சி சட்டமன்றம் கவர்னர் வால்டர் எவன்ஸ் எட்ஜுக்கு சிறை விசாரணை ஆணையத்தை அமைக்க அதிகாரம் அளித்தது. டுவைட் மோரோ தலைமையிலான இந்த ஆணையம் நான்கு வாரங்களுக்குள் அறிக்கை அளித்தது. லிட்ல்டேல் தனது அறிக்கைகளில் அளித்த பதினொரு பரிந்துரைகளில் இரண்டைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் அது ஆதரித்தது, மேலும் சிறைத் தொழிலாளர் முறை கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தோல்வியடைந்ததாகக் குறிப்பிட்டது. இதன் விளைவாக மாநிலத்தின் சிறைச்சாலை அமைப்பில் ஒரு முழுமையான சீர்திருத்தம் ஏற்பட்டது, இதில் "நிலவறைகளை" வெட்டுவது மற்றும் கைதிகள் திறந்த வெளியில் செல்வதற்கு உத்தரவாதம் அளித்தல் ஆகியவை அடங்கும். லிட்ல்டேல் பின்னர் முதல் உலகப் போரில் போராடிய பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் சேர்ந்தார். அவர் டாங்க் கார்ப்ஸிற்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் பிரான்ஸ் மற்றும் பெல்ஜியத்தில் மேற்கு முன்னணியில் பணியாற்றினார். ஒரு கட்டத்தில், அவரது தொட்டி செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டது, லிட்லெடேல் அதனுடன் நீண்ட நேரம் இருந்தார், அதை பெட்ரோலால் அணைத்து, ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்க அதை தீ வைத்தார். ஜூன் 1918 இல் லிட்ல்டேல் தனது பிரிவுடன் முன்னணியில் இருந்தார், அப்போது அவர் 1918 புலிட்சர் பரிசு மற்றும் அதன் $1,000 பரிசை வென்றதாக கேள்விப்பட்டார். கேபிள் செய்திகளின் தணிக்கை காரணமாக விருது பற்றிய செய்திகள் அவரை அடைய மெதுவாக இருந்தன. நியூ ஜெர்சி சிறை அமைப்பு குறித்த அவரது தொடர்ச்சியான கட்டுரைகளுக்காக இது தயாரிக்கப்பட்டதாக விருது மேற்கோள் குறிப்பிட்டது, 1917 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வழங்கப்பட்ட அறிக்கையிடலுக்கான விருதைப் பெற்ற இரண்டாவது நபர் அவர் மட்டுமே. 1918இல் போர் முடிவடைந்த பிறகு, லிட்ல்டேல் அமெரிக்காவுக்கும் நியூயார்க் ஈவினிங் போஸ்ட்டுக்கும் திரும்பினார். அங்கு அவரது முதல் அறிக்கைகளில் ஒன்று போரில் காயமடைந்த வீரர்களின் அவலநிலை பற்றியது. அவரது புறக்கணிப்பு வெளிப்பாடு ஒரு காங்கிரஸ் விசாரணைக்கு வழிவகுத்தது, இதன் போது லிட்லடேல் தனது ஆதாரங்களை வெளியிட மறுத்ததற்காக செனட்டை அவமதித்ததற்காக சம்மன் அனுப்பப்படும் என்று அச்சுறுத்தப்பட்டார். இந்த விசாரணை அமைப்பில் முழுமையான சீர்திருத்தம் மற்றும் படைவீரர் பணியகத்தை உருவாக்க வழிவகுத்தது. லிட்ல்டேல் 1924 மார்ச்சில் நியூயார்க் டைம்ஸில் சேர்ந்தார். அவர் பல விமானக் கதைகளை உள்ளடக்கினார், மேலும் டிரிஜிபில்களைப் பற்றி புகாரளிக்கும் போது, ஒரு விமானக் கப்பல் விபத்தில் இருந்து தப்பினார். 1927 ஆம் ஆண்டில் அவர் தளபதி ஜேம்ஸ் ஃபிட்ஸ்மௌரிஸுடன் முதல் நேர்காணலைப் பெற முடிந்தது, அவர் ஒரு விமானத்தில் முதல் வெற்றிகரமான கிழக்கு-மேற்கு அட்லாண்டிக் விமானத்தை இயக்க ப்ரெமெனை பறக்கவிட்டார். ஃபிட்ஸ்மூரிஸ் தரையிறங்கிய இடத்திற்கு அருகிலுள்ள லா மால்பேயிலிருந்து வரும் ஒரே தந்தி இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் லிட்ல்டேல் பல பத்திரிகையாளர்களை கதையில் முறியடித்தார். 1928 டிசம்பரில் நியூயார்க் டைம்ஸின் புறநகர் ஆசிரியராக லிட்ல்டேல் நியமிக்கப்பட்டார், பின்னர் நிர்வாக ஆசிரியரின் உதவியாளராக பணியாற்றினார். பிப்ரவரி 27,1941 அன்று, ஈஸ்டர்ன் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் ஏற்பட்ட விபத்தில் லிட்ல்டேல் உயிர் தப்பினார், இதில் ஏழு பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் ஒன்பது பேர் காயமடைந்தனர். லிட்ல்டேலுக்கு முதுகெலும்பு காயங்கள் ஏற்பட்டன, அது அவரை சக்கர நாற்காலி பயனராக விட்டுவிட்டது; பின்னர் விமான நிறுவனத்தின் தலைவரான எடி ரிக்கன்பேக்கரும் காயமடைந்தவர்களில் ஒருவர். லிட்ல்டேல் விபத்துக்குப் பிறகு நியூயார்க் டைம்ஸிற்குத் திரும்பினார், ஆனால் 1940 களின் நடுப்பகுதியில் ஓய்வு பெற்றார். 1952 ஆம் ஆண்டில் அவர் மாற்றுத்திறனாளிகள் மற்றும் அவர்களது குடும்பங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்கும் மாஸ்டரிங் யுவர் டிஸெபிலிட்டி என்ற புத்தகத்தை எழுதினார். அவர் இறக்கும் போது, அவர் ஒரு நாவலில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மற்றும் இறப்பு லிட்டில் டேலுக்கு தோட்டக்கலை மற்றும் ஓவியம் வரைவதில் ஆர்வம் இருந்தது. அவர் பெற்றோர் இதழின் ஆசிரியரான கிளாரா லிட்லடேலை மணந்தார், அவர் 1956 இல் இறந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு ஹரோல்ட் ஜூனியர் (தெற்கு ஹார்விச், மாசசூசெட்ஸில் வசித்து வந்தார்) என்ற மகனும், ஐரீன் (லிட்டில்ட்டன், கொலராடோ) மற்றும் ரோஸ்மேரி (நார்விச், வெர்மான்ட்) என்ற இரண்டு மகள்களும் இருந்தனர். 1951 ஆம் ஆண்டில் லிட்ல்டேல் மாசசூசெட்ஸில் உள்ள நாடிக்கிற்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் நீண்டகால நோயால் பாதிக்கப்பட்டு, ஆகஸ்ட் 11,1957 அன்று தனது 72 வயதில் நகரத்தில் உள்ள ஒரு ஓய்வு இல்லத்தில் இறந்தார். குறிப்புகள் 1885 பிறப்புகள் 1957 இறப்புகள் அமெரிக்க நிருபர்கள் மற்றும் நிருபர்கள் முதல் உலகப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள் புலிட்சர் பரிசு வென்றவர்களைப் புகாரளித்ததற்காக அமெரிக்க செய்தித்தாள் ஆசிரியர்கள் சிறைச்சாலை சீர்திருத்தவாதிகள் அமெரிக்க ஊனமுற்றோர் உரிமை ஆர்வலர்கள் கனடாவுக்கு பிரிட்டிஷ் குடியேறியவர்கள் அமெரிக்காவிற்கு கனேடிய குடியேறியவர்கள் விமான விபத்துக்கள் அல்லது சம்பவங்களில் இருந்து தப்பியவர்கள் இரகசிய பத்திரிகையாளர்கள்