Charles Felix Smith
லெப்டினன்ட் ஜெனரல் சர் சார்லஸ் ஃபெலிக்ஸ் ஸ்மித் (1786-1858), பிரிட்டிஷ் ராயல் இன்ஜினியர்களின் அதிகாரியாக இருந்தார், அதில் அவர் 1856 முதல் கர்னல்-கமாண்டண்டாக இருந்தார். அவர் 1828,1830 மற்றும் 1831 ஆம் ஆண்டுகளில் டிரினிடாட்டின் பொறுப்பு ஆளுநராகவும், 1833 ஆம் ஆண்டில் டெமெராரா மற்றும் பெர்பைஸின் பொறுப்பு ஆளுநராகவும், 1834 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் லூசியாவின் பொறுப்பு ஆளுநராகவும், 1838 ஆம் ஆண்டில் ஜிப்ரால்டரின் பொறுப்பு ஆளுநராகவும் இருந்தார். அவர் 1814 இல் மூன்றாம் கார்லோஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் சான் பெர்னாண்டோவின் ஆணைகளையும், 1841 இல் ஒட்டோமான் ஆர்டர் ஆஃப் குளோரியையும் பெற்றார். ஆரம்ப ஆண்டுகளில் சார்லஸ் ஃபெலிக்ஸ் ஸ்மித், 9 ஜூலை 1786 அன்று மோன்மௌத்ஷையரின் பியர்ஸ்ஃபீல்டில் பிறந்தார், பர்ன் ஹாலின் ஜார்ஜ் ஸ்மித்தின் இரண்டாவது மகன், கவுண்டி டர்ஹாம், ஜூலியட், சஃபோல்க், கார்ல்டனின் ரிச்சர்ட் மோட்டின் மகள் மற்றும் ஒரே வாரிசு ஆவார். ஓரியண்டலிஸ்ட் எலிசபெத் ஸ்மித் (1776-1806) அவரது சகோதரி, கேம்பிரிட்ஜ் செயின்ட் ஜான்ஸ் கல்லூரி, இறையியலாளர் ஜார்ஜ் ஸ்மித் (1693-1756) அவரது கொள்ளு தாத்தா ஆவார். சார்லஸ் பெலிக்ஸ் ஜூன் 15,1801 அன்று வூல்விச்சில் உள்ள ராயல் மிலிட்டரி அகாடமியில் சேர்ந்தார், மேலும் அக்டோபர் 1,1802 அன்று ராயல் இன்ஜினியர்களில் இரண்டாவது லெப்டினன்ட்டாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அக்டோபர் 9,1802 அன்று முதல் லெப்டினன்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார், இதனால் அவர் கென்ட் தெற்கு கடற்கரையின் தென்கிழக்கு இராணுவ மாவட்ட பாதுகாப்புக்கு அனுப்பப்பட்டார். வெஸ்ட் இண்டீஸ், டிசம்பர் 16,1804 அன்று, ஃபெலிக்ஸ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு புறப்பட்டார், அங்கு அவர் ராயல் பொறியாளரான சர் சார்லஸ் ஷிப்லியின் கீழ் பணியாற்றினார். 1807 நவம்பர் 18 அன்று இரண்டாவது கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார். 1807 டிசம்பரில் பார்படோஸைச் சேர்ந்த ஜெனரல் போயரின் தலைமையில் டேனிஷ் மேற்கு இந்தியத் தீவுகளுக்கு எதிரான பயணத்தில் அவர் கலந்து கொண்டார், மேலும் செயின்ட் தாமஸ், செயின்ட் ஜான் மற்றும் சாண்டா குரூஸ் ஆகியோரைக் கைப்பற்றிய நடவடிக்கைகளில் ஷிப்லியின் கீழ் பங்கேற்றார். 1809 ஜனவரியில் சர் ஜார்ஜ் பெக்வித் தலைமையில் மார்ட்டினிக் மீது தாக்குதல் நடத்திய அவர், பிப்ரவரி 4 அன்று புறா தீவின் மீது தாக்குதல் நடத்தி அதைக் கைப்பற்றியதிலும், போர்போன் கோட்டையை முற்றுகையிட்டு கைப்பற்றியதிலும் ஷிப்லியின் கீழ் பங்கேற்றார், இது பிப்ரவரி 23 அன்று முழு தீவும் சரணடைய வழிவகுத்தது. இந்த சந்தர்ப்பத்தில் அவர் கடுமையாக காயமடைந்தார், மேலும் 1810 மார்ச் 31 அன்று இங்கிலாந்து திரும்பியபோது அவருக்கு ஆண்டுக்கு 100 லட்சம் ஓய்வூதியம் கிடைத்தது. அவரது காயங்களுக்காக. ஸ்பெயின், அக்டோபர் 25,1810 அன்று ஸ்மித் ஐபீரிய தீபகற்பத்திற்கு புறப்பட்டு, காடிஸில் சர் தாமஸ் கிரஹாமின் படையுடன் சேர்ந்தார், பின்னர் பிரெஞ்சுக்காரர்களால் முற்றுகையிடப்பட்டார். 1811 ஆம் ஆண்டின் வசந்த காலத்தில், எதிரியின் பக்கவாட்டில் அணிவகுத்துச் செல்ல தாரிஃபாவுக்கு நீர் மூலம் ஒரு படையை அனுப்புவதன் மூலம் காடிஸ் முற்றுகையை உயர்த்த ஒரு முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, அதே நேரத்தில் காடிஸ் மற்றும் லா இஸ்லா காவற்படை சான் பெட்ரோ ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு போர் விமானத்தை செலுத்தியது. மார்ச் 5,1811 அன்று பரோசா போரை உள்ளடக்கிய நடவடிக்கைகளின் போது, லா இஸ்லா மற்றும் அருகிலுள்ள நாட்டின் பொறுப்பாளராக மூத்த பொறியாளர் அதிகாரியாக ஸ்மித் காடிஸில் விடப்பட்டார். இந்த வெற்றி இருந்தபோதிலும் முற்றுகை எழுப்பப்படவில்லை, மேலும் லா Isla.Smith இன் உடல்நிலை காரணமாக காடிஸில் ஆங்கிலேயர்கள் ஓய்வு பெற்றனர், மேலும் ஜெனரல் லாவலின் கீழ் 8000 வலுவான பிரெஞ்சு படைகளால் தாரிஃபா முற்றுகையின் போது ராயல் இன்ஜினியருக்கு கட்டளையிட ஜிப்ரால்டருக்கு அருகிலுள்ள தாரிஃபாவுக்கு அவர் அனுப்பப்பட்டார். கர்னல் ஜான் ஸ்கெரெட் ஜிப்ரால்ட்டரில் உள்ள படைப்பிரிவுகளில் இருந்து வரைவுகளின் காவற்படைக்கு தலைமை தாங்கினார், ஸ்பானிஷ் விவரங்களுடன், மொத்தம் 2,300 பேர். டிசம்பர் 19 அன்று புறக்காவல் நிலையங்கள் இயக்கப்பட்டன, பத்து நாட்களில் பிரெஞ்சு பீரங்கிகள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. இந்த நேரத்தில் ஸ்மித் மிகவும் பலவீனமான இடத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக தன்னால் முடிந்த தயாரிப்புகளைச் செய்வதில் மும்முரமாக இருந்தார். எவ்வாறாயினும், சில மணிநேர துப்பாக்கிச் சூட்டிற்குப் பிறகு பிரெஞ்சுக்காரர்களால் ஒரு பெரிய மீறல் செய்யப்பட்டபோது, ஸ்கெரெட் ஒரு போர்க் குழுவை அழைத்து, பாதுகாப்பைக் கைவிடவும், சாலையோரத்தில் உள்ள போக்குவரத்தில் காவற்படையை ஏற்றிச் செல்லவும், ஜிப்ரால்டருக்குச் செல்லவும் முன்மொழிந்தார். ஸ்மித் இந்த முன்மொழிவை கடுமையாக எதிர்த்தார், மேலும் மிகவும் அவநம்பிக்கையான எதிர்ப்பைச் செய்யத் தயாராக இருந்தார். நிலைமை குறித்த தகவல் ஜிப்ரால்ட்டர் ஆளுநருக்கு அனுப்பப்பட்டது, அவர் உடனடியாக போக்குவரத்தை அகற்றினார், எனவே ஸ்கெரெட்டை தடுத்து நிறுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து உதவிகளை அனுப்பவும் அவர் ஏற்பாடு செய்தார். 1811 டிசம்பர் 31 அன்று பிரெஞ்சுக்காரர்கள் தோல்வியுற்ற தாக்குதலை நடத்தினர். மோசமான வானிலை மற்றும் தொடர்ச்சியான மழையால் பிரெஞ்சு மின்கலன்கள் மற்றும் அகழிகள் பெரிதும் சேதமடைந்தன, மேலும் சாலைகளின் நிலை காரணமாக விநியோகம் கடினமாக இருந்தது. 1812 ஜனவரி 4 ஆம் தேதி இரவு, பிரெஞ்சுக்காரர்கள் முற்றுகையை எழுப்பத் தயாராகி வருவதாக காவற்படைக்கு தெரியவந்தது, மேலும் 5 ஆம் தேதி காலையில் நட்பு நாடுகள் தாக்குதலை மேற்கொண்டன, பிரெஞ்சுக்காரர்களை தங்கள் பேட்டரிகள் மற்றும் அகழிகளிலிருந்து விரட்டியடித்தன, எல்லாவற்றையும் காவல்படையின் கைகளில் விட்டுவிட்டு அவசரமாக பின்வாங்கும்படி கட்டாயப்படுத்தின. பொது ஒப்புதலால், பாதுகாப்பின் முக்கிய தகுதி ஸ்மித்துக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. நேப்பியர், தனது தீபகற்பத்தில் போரின் வரலாறு என்ற நூலில், ஸ்கெரெட் இறுதியில் ஸ்மித்தின் ஆற்றலுக்கு அடிபணிந்தாலும், அவர் தயக்கத்துடன் அதைச் செய்தார் என்றும், முற்றுகையின் போது தொழிலாளர்களை பின்வாங்குவதற்கான நிலைகளைத் தயாரிப்பதன் மூலம் தொடர்ந்து பணியைத் தடுத்தார் என்றும் சுட்டிக்காட்டுகிறார். "பிரிட்டிஷ் பொறியாளருக்கு, இந்த அற்புதமான நடவடிக்கையின் பாராட்டு சொந்தமானது" என்று நேப்பியர் எழுதுகிறார். ஸ்மித் டாரிஃபாவில் தனது சேவைகளுக்காக பதவி உயர்வு பெற்றார், இது டிசம்பர் 31,1811 முதல் தொடங்கப்பட்டது. அவர் ஏப்ரல் 12,1812 அன்று ராயல் இன்ஜினியர்களில் முதல் கேப்டனாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் காடிஸுக்குத் திரும்பினார், அங்கு அவர் ஜூலை 1812 இல் முற்றுகை எழுப்பப்படும் வரை ராயல் இன்ஜினியருக்கு தலைமை தாங்கினார். 1813 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒஸ்மா போர் (ஜூன் 18,1813), விடோரியா போர் (ஜூன் 21) மற்றும் வில்லா ஃபிராங்கா மற்றும் டோலோசாவில் (ஜூன் 24 மற்றும் 25) நடந்த சண்டைகளில் பங்கேற்றார். ஜூலை 1 அன்று சர் தாமஸ் கிரஹாமுடன் சேர்ந்து சான் செபாஸ்டியன் முற்றுகையில் பங்கேற்றார். ஜூலை 12 அன்று வெலிங்டன் டியூக் வருகை தந்தபோது, அவர் ராயல் இன்ஜினியர்களின் மூத்த அதிகாரியாக (தற்போதைக்கு) பதவிகளில் கலந்து கொண்டார், மேலும் அவரது முன்மொழியப்பட்ட செயல்பாட்டுத் திட்டங்கள் வெலிங்டனின் ஒப்புதலைப் பெற்றன. செப்டம்பர் 9 அன்று நகரம் வீழ்ந்தது, கிரஹாமின் அனுப்புதலில் குறிப்பிடப்பட்டதால், ஸ்மித் செப்டம்பர் 21,1813 அன்று "சான் செபாஸ்டியனில் எதிரிக்கு முன் நடந்ததற்காக" லெப்டினன்ட்-கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். இங்கிலாந்து, ஸ்மித் ஜூலை 1814 இல் பிரான்சின் தெற்கில் இருந்து பெல்ஜியம் மற்றும் ஹாலந்துக்கு வந்தார், அமைதி முடிவடைந்த பிறகு, ஆகஸ்ட் மாதம் இங்கிலாந்தை அடைந்தார். நவம்பர் 10 அன்று இளவரசர் ரீஜண்டால் நைட் பட்டம் பெற்றார், அதே தேதியில் மூன்றாம் கார்லோஸ் மற்றும் ஸ்பெயினின் சான் பெர்னாண்டோவின் ஆர்டர்களின் சிலுவைகளை அணிய அனுமதி பெற்றார், அதனுடன் அவர் தீபகற்பத்தில் சேவைகளுக்காக ஸ்பெயினின் ஏழாம் ஃபெர்டினாண்டால் முதலீடு செய்யப்பட்டார், குறிப்பாக தாரிஃபாவின் பாதுகாப்பில். ஏப்ரல் 28,1815 அன்று அவர் சசெக்ஸ் இராணுவ மாவட்டத்தின் கட்டளை ராயல் பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 4 அன்று அவர் கம்பானியன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் (இராணுவப் பிரிவு) ஆனார். விட்டோரியா மற்றும் சான் செபாஸ்டியன் ஆகியோருக்காக தங்கப் பதக்கம் பெற்றார். முந்தைய ஓய்வூதியம் 100 லட்சம். மார்ட்டினிக்கில் அவரது காயங்கள் 300l ஆக அதிகரிக்கப்பட்டன. ஒரு வருடம் ஜூன் 1815 அன்று, அவர் தீபகற்பத்தில் ஒரு கண்ணின் பார்வையை ஓரளவு இழந்ததால். பெல்ஜியம் மற்றும் பிரான்ஸ், 19 ஜூன் 1815 அன்று ஸ்மித் பெல்ஜியத்தில் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்தில் இரண்டாவது கார்ப்ஸின் கட்டளை ராயல் பொறியாளராக சேர்ந்தார், அதனுடன் பாரிஸுக்கு அணிவகுத்துச் சென்றார், ஜூலை 7 அன்று அந்த நகரத்திற்குள் நுழைந்தார். ஆங்கிலேயர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு கோட்டைகளை கைப்பற்ற வெலிங்டன் டியூக் தேர்ந்தெடுத்த அதிகாரிகளில் இவரும் ஒருவர். அவர் ஆக்கிரமிப்பு இராணுவத்துடன் தங்கி, வின்சென்ஸில் பொறியாளர்களுக்கு தலைமை தாங்கினார். மேடை பயிற்சியாளர்களையும் நான்கு பேரையும் பாரிஸுக்கு அறிமுகப்படுத்திய அதிகாரிகளில் இவரும் ஒருவர். பயிற்சியாளர்கள் டெமிடோப்பின் வீட்டிற்கு எதிரே சந்திப்பார்கள், பின்னர் கஃபே டி பாரிஸ். அவர் ஒரு குத்துச்சண்டை வீரராகவும், குதிரையேற்ற வீரராகவும் இருந்தார், அவர் ஆங்கிலேய இனக் குதிரைகளை பந்தயத்திற்காக இறக்குமதி செய்தார். அவரது பயிற்சியாளர் டாம் ஹர்ஸ்ட், பின்னர் சான்டில்லியில் இருந்தார். சாம்ப் டி மார்ஸில் அரச ஆதரவை விட உயர்ந்த வின்சென்ஸில் வெற்றிகரமான பந்தயங்களை அவர் ஏற்பாடு செய்தார். ஸ்மித் ரேபியர், அல்லது சேபர் அல்லது கைத்துப்பாக்கி கொண்ட ஒரு புகழ்பெற்ற டூயலிஸ்ட் ஆவார். அவர் பாரிஸில் தங்கியிருந்தபோது சண்டைகளில் மூன்று பிரெஞ்சுக்காரர்களைக் கொன்றார். 1818 நவம்பர் 8 அன்று அவர் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். மேற்கிந்தியத் தீவுகள், ஸ்மித் இங்கிலாந்தின் தெற்கில் கட்டளை ராயல் பொறியாளராக 1823 ஜனவரி 1 வரை பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் கட்டளை ராயல் பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், பார்படோஸில் தலைமையகத்துடன். பதினொரு வெவ்வேறு தீவு காலனிகள் துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்த நிலையில், அவருக்கு கீழ் ராயல் இன்ஜினியர்களின் ஐந்து அதிகாரிகள் மட்டுமே இருந்தனர், மேலும் லைன் உதவி பொறியாளர்களின் பதினொரு அதிகாரிகளை நியமிப்பதன் மூலம் அவரது ஊழியர்களுக்கு துணைபுரிய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் தேவைகள் குறித்து அறிக்கை அளிக்க 1823 ஆம் ஆண்டில் இங்கிலாந்தில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட ஒரு ஆணையம், வேலையை திறம்பட செய்ய நிறுவனத்திற்கு பதினான்கு பொறியாளர்களைச் சேர்க்க பரிந்துரைத்தது. ஸ்மித் ஜூலை 29,1825 அன்று லெப்டினன்ட்-கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், மேலும் ஜூலை 22,1830 அன்று இராணுவத்தில் கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் 1828 ஆம் ஆண்டிலும், 1830 ஆம் ஆண்டிலும், 1831 ஆம் ஆண்டிலும் டிரினிடாட்டின் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார்; 1833 ஆம் ஆண்டில் டெமெராரா மற்றும் பெர்பைஸின் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார்; 1834 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் லூசியாவின் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார்; 1838 ஆம் ஆண்டில் ஜிப்ரால்டரின் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார். அவர் ஜூன் 1836 முதல் பிப்ரவரி 1837 வரை மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் பிரிட்டிஷ் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார், அதற்காக அவர் ஜெனரல் கமாண்டிங்-இன்-சீஃப் லார்ட் ஹில்லின் பாராட்டைப் பெற்றார். ஸ்மித் 1837 ஜனவரி 10 அன்று கர்னலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். சிரியா, 1840 மே 8,1837 அன்று ஸ்மித் ஜிப்ரால்டரின் ராயல் பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு 1838 இல் அவர் பொறுப்பு ஆளுநராக இருந்தார் மற்றும் படைகளுக்கு தலைமை தாங்கினார். இரண்டாம் எகிப்திய-ஒட்டோமான் போரில் சிரியாவுக்கு குறிப்பிட்ட சேவையில் செல்வதற்காக 1840 கோடையில் அவர் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார், அதற்காக அவர் விசேஷமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் 1840 ஆகஸ்ட் 9 அன்று பிக் போர்க்கப்பலில் புறப்பட்டு, செப்டம்பர் 1 அன்று பெய்ரூட்டை அடைந்தார். செப்டம்பர் 10 அன்று தரையிறக்கம் செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஸ்மித் உடனடியாக கட்டளையிட முடியாத அளவுக்கு நோய்வாய்ப்பட்டார். சிரியாவில் சுல்தான் முதலாம் அப்துல்மெஜிட்டின் இராணுவத்தின் கட்டளையுடன் 1840 செப்டம்பர் 30 தேதியிட்ட இம்பீரியல் ஃபார்மனால் அவர் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அக்டோபர் 9,1841 அன்று பிரிட்டிஷ் அரசாங்கத்தால் சிரியாவில் உள்ள உள்ளூர் மேஜர் ஜெனரல் பதவி நட்பு நிலப் படைகளின் கட்டளைக்கு வழங்கப்பட்டது. பெய்ரூட் குண்டுவீச்சுக்குப் பிறகு, அக்டோபர் 11 அன்று நகரம் சரணடைந்தது. நவம்பர் 3 அன்று செயின்ட் ஜீன் டி அக்ரின் தாக்குதல் மற்றும் கைப்பற்றலில் ஸ்மித் ஈடுபட்டார், அங்கு அவர் கடுமையாக காயமடைந்தார், இருப்பினும் அவர் கோட்டைகளை சரிசெய்யவும், பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைக்கவும், ஏக்கரின் பஷாலிக் நிர்வகிக்கவும் வேண்டியிருந்தது. பிற்காலத்தில் ஸ்மித் மார்ச் 1841 இல் ஜிப்ரால்ட்டரில் தனது கட்டளைக்கு திரும்பினார். சிரியாவில் அவர் செய்த சேவைகளுக்காக அவர் பாமர்ஸ்டன் பிரபு மூலம் நாடாளுமன்றத்தின் இரு அவைகள் மற்றும் அரசாங்கத்தின் நன்றியைப் பெற்றார். ஒட்டோமான் சுல்தான் முதலாம் அப்துல்மெஜிட் அவருக்கு ஆர்டர் ஆஃப் குளோரி (நிக்கானி இச்சாட்டா) மற்றும் வைர பதக்கம் மற்றும் வாள் ஆகியவற்றை வழங்கினார். செயின்ட் ஜீன் டி அக்ரில் அவரது காயத்திற்கு ஒரு வருட ஊதியம் வழங்கப்பட்டது. அவர் 1841 நவம்பர் 23 அன்று இராணுவத்தில் மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், 1842 மே 15 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார், மேலும் 1843 செப்டம்பர் 27 அன்று பாத் (இராணுவப் பிரிவு) இன் நைட் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1,1847 அன்று ஸ்மித் வெள்ளிப் பதக்கம் பெற்றார், இது 1806 முதல் 1814 வரை போர்களில் உயிர் பிழைத்த அதிகாரிகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் மார்ட்டினிக் மீது ஒரு பிடி வைத்திருந்தார், மேலும் சிரியாவுக்கான கடற்படை பதக்கத்தையும் பெற்றார். 1848 இன் இடையூறுகளின் போது அயர்லாந்தில் ஊழியர்களுக்கு மேஜர் ஜெனரலாக சிறப்பு சேவையில் அவர் பணியமர்த்தப்பட்டார். அவர் 1851 நவம்பர் 11 அன்று லெப்டினன்ட் ஜெனரலாகவும், 1856 மார்ச் 6 அன்று ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் கார்ப்ஸின் கர்னல்-தளபதியாகவும் பதவி உயர்வு பெற்றார். அவர் ஆகஸ்ட் 11,1858 அன்று சசெக்ஸில் உள்ள வொர்த்திங்கில் இறந்தார். சசெக்ஸில் உள்ள பிராட்வாட்டரில் உள்ள செயின்ட் மேரி தேவாலயத்தில் அவருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது. 1821 ஆம் ஆண்டில் திருமணங்கள் மற்றும் வெளியீடுகள் ஸ்மித் பிரிஸ்டலின் தாமஸ் பெல்லின் மகளை மணந்தார் (அவர் 18 ஜூன் 1849 அன்று லண்டனின் ஒன்ஸ்லோ சதுக்கத்தில் உள்ள அவர்களின் இல்லத்தில் இறந்தார்); 1852 ஆம் ஆண்டில் தாமஸ் கிராஃப்ட்டின் மூத்த மகளை மணந்தார். ஸ்மித்துக்கு திருமணத்தின் மூலம் எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை. பிரிட்டிஷ் நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத்; சிறிய தங்கப் பதக்கம், விடோரியா மற்றும் சான் செபாஸ்டியன் ஆகியோருக்கு கைப்பிடியுடன்; வெள்ளி பதக்கம், மார்ட்டினிக்கிற்கு கைப்பிடியுடன்; கடற்படைப் பதக்கம், சிரியாவுக்கு; வெளிநாட்டு நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் கார்லோஸ் III (ஸ்பெயின்); லாரியேட் கிராஸ் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் சான் பெர்னாண்டோ (ஸ்பெயின்); ஆர்டர் ஆஃப் குளோரி (ஒட்டோமான் பேரரசு), மற்றும் வைரப் பதக்கம் மற்றும் வாள். குறிப்பு ஆதாரங்கள் நேப்பியர், வில்லியம் பிரான்சிஸ் பேட்ரிக் (1834). தீபகற்பத்திலும் பிரான்சின் தெற்கிலும் 1807 முதல் 1814 வரை நடந்த போரின் வரலாறு. தொகுதி. 4. லண்டன்ஃ ஜான் முர்ரே. பிபி. 59, 60, 342. பண்புக்கூறுஃ கொன்னோலி, தாமஸ் வில்லியம் ஜான் (1857). ராயல் சாப்பர்ஸ் மற்றும் சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வரலாறு. 2வது பதிப்பு. தொகுதி. 1. லண்டன்ஃ லாங்மேன், பிரவுன், கிரீன், லாங்மேன்ஸ் மற்றும் ராபர்ட்ஸ். பிபி. 181, 244. க்ரோனோ, ரீஸ் ஹோவெல் (1862). கேப்டனின் நினைவுகள். குரோனோவ், முன்பு கிரெனேடியர் காவலர்களின், & இ., அவருடன் தொடர்புடையவர். 2வது பதிப்பு. லண்டன்ஃ ஸ்மித், எல்டர் அண்ட் கோ. ப. 130. ஜோன்ஸ், ஜான் தாமஸ் (1846). 1811 முதல் 1814 வரை ஸ்பெயினில் வெலிங்டன் டியூக்கின் கீழ் இராணுவத்தால் நடத்தப்பட்ட முற்றுகைகளின் பத்திரிகைகள். 3வது பதிப்பு. தொகுதி. 2. லண்டன்ஃ ஜான் வீல். பிபி. 14, 17, 19, 134, 136, 139, 328. போர்ட்டர், விட்வொர்த் (1889). ராயல் பொறியாளர்களின் கார்ப்ஸின் வரலாறு. தொகுதி. 1. லண்டன்ஃ லாங்மேன்ஸ், கிரீன் அண்ட் கோ. பிபி. 270, 272, 273, 332, 336. போர்ட்டர், விட்வொர்த் (1889). ராயல் பொறியாளர்களின் கார்ப்ஸின் வரலாறு. தொகுதி. 2. லண்டன்ஃ லாங்மேன்ஸ், கிரீன் அண்ட் கோ. ப. 310. சபீன், எட்வர்ட், பதிப்பு. (1859). தீபகற்ப மற்றும் வாட்டர்லூ படையெடுப்புகளின் போது கர்னல் சர் அகஸ்டஸ் சைமன் ஃப்ரேசரின் கடிதங்கள். லண்டன்ஃ லாங்மேன், பிரவுன், கிரீன், லாங்மேன்ஸ் & ராபர்ட்ஸ். பிபி. 192, 320. ஸ்பெர்லிங், ஜான் (1872). 1813 முதல் 1816 வரை ஹாலந்து, பெல்ஜியம் மற்றும் பிரான்சில் உள்ள பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திலிருந்து ராயல் இன்ஜினியர்களின் கார்ப்ஸ் அதிகாரியின் கடிதங்கள் அவரது தந்தைக்கு. லண்டன்ஃ ஜேம்ஸ் நிஸ்பெட். ப. 82. ரோட்டஸ்லி, ஜார்ஜ், பதிப்பு. 1873). ஃபீல்ட் மார்ஷல் சர் ஜான் பர்கோய்ன், பார்ட்டின் வாழ்க்கை மற்றும் கடிதங்கள். தொகுதி. 1. லண்டன்ஃ ரிச்சர்ட் பென்ட்லி & மகன். பிபி. 112, 273, 337, 342, 482. "பிரபலங்களின் இரங்கல் செய்தி/ஐயா. சி. ஃபெலிக்ஸ் ஸ்மித், கே. சி. பி. " இலஸ்ட்ரேட்டட் லண்டன் நியூஸ். இல்லை. 933 ஆகும். தொகுதி. XXXIII. 28 ஆகஸ்ட் 1858. பக். 193. ராயல் யுனைடெட் சர்வீஸ் இன்ஸ்டிடியூஷனின் நடவடிக்கைகள், 1835 தி ஜென்டில்மேன்ஸ் இதழ், 1812,1815,1858. 1786 பிறப்புகள் 1858 இறப்புகள் பிரிட்டிஷ் இராணுவ லெப்டினன்ட் ஜெனரல்கள் நைட்ஸ் ஆஃப் தி பாத் ராயல் இன்ஜினியர்ஸ் அதிகாரிகள் தீபகற்பப் போரின் பிரிட்டிஷ் இராணுவ வீரர்கள்