HMS Chameleon (J387)
எச்எம்எஸ் பச்சோந்தி (ஜே387) என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இயக்கப்பட்ட ஒரு விசையாழி இயந்திரமாகும். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் விசையாழியில் இயங்கும் கப்பல்கள் நிலையான சுமை மற்றும் ஆழமான சுமையில் இடம்பெயர்ந்தன. கப்பல்கள் ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக அளவிடப்பட்டன. விசையாழி குழுவில் ஒரு வரைவு இருந்தது. கப்பல்களின் நிரப்பு 85 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்களில் இரண்டு பார்சன்கள் பொருத்தப்பட்ட நீராவி விசையாழிகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் ஒரு தண்டை இயக்கி, இரண்டு அட்மிரால்டி மூன்று டிரம் கொதிகலன்கள் வழங்கிய நீராவியைப் பயன்படுத்தின. இயந்திரங்கள் மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டன மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுத்தன. அவர்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் எண்ணெயை எடுத்துச் சென்றனர், அது அவர்களுக்கு ஒரு வரம்பைக் கொடுத்தது. அல்ஜீரிய வகுப்பு ஒரு கியூஎஃப் எம்கே வி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் ஓர்லிகன் 20 மிமீ பீரங்கிக்கு நான்கு இரட்டை துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. முதல் கப்பல்கள் முடிக்கப்பட்டபோது பிந்தைய துப்பாக்கிகள் பற்றாக்குறையாக இருந்தன, மேலும் அவை பெரும்பாலும் ஒற்றை ஏற்றங்களின் விகிதத்தைப் பெற்றன. 1944 வாக்கில், ஒற்றை-பீப்பாய் போஃபோர்ஸ் 40 மிமீ ஏற்றங்கள் இரட்டை 20 மிமீ ஏற்றங்களை ஒரு அடிப்படையில் மாற்றத் தொடங்கின. அனைத்துக் கப்பல்களும் நான்கு எறிதல் வீரர்களுக்கும், ஆழமான கட்டணங்களுக்கு இரண்டு தண்டவாளங்களுக்கும் பொருத்தப்பட்டன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் இந்த கப்பல் 20 ஆகஸ்ட் 1941 அன்று அயர்லாந்தின் பெல்ஃபாஸ்டில் உள்ள ஹார்லேண்ட் & வோல்ஃப் என்ற இடத்தில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. அவர் 20 ஆகஸ்ட் 1943 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு 6 மே 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் 1944 செப்டம்பர் 14 அன்று தொடங்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 1945 இல், டிராகுலா நடவடிக்கைக்கு ஆதரவாக கப்பலும் 37 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டிலாவும் நிறுத்தப்பட்டன. இந்த கப்பல் சிங்கப்பூரில் 7 வது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் மீண்டும் இணைந்தது மற்றும் பிப்ரவரி 1946 வரை தூர கிழக்கில் இருந்தது. பணிநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டிய ஃப்ளோட்டிலாவின் ஆறு கப்பல்களுடன் அவர் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். இந்த கப்பல் பின்னர் 1947 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு மால்டாவை தளமாகக் கொண்ட 2 வது மைன்ஸ்வீப்பிங் ஃப்ளோட்டில்லா, மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. 1947 மற்றும் 1954 க்கு இடையில், அவர் மற்ற கடற்படை பிரிவுகளுடன் பாலஸ்தீன ரோந்துப் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார், மேலும் 1948 க்குப் பிறகு ஒவ்வொரு ஆண்டும் நிலையான பயிற்சி மற்றும் வருகைகள் திட்டங்களில் பங்கேற்றார். 1954 ஆம் ஆண்டில், அவர் எச். எம். எஸ் பிளக்கி, ரெக்ரூட் மற்றும் ரைபிள்மேன் ஆஃப் 2 வது ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இங்கிலாந்துக்குத் திரும்பினார். அந்த ஆண்டு டிசம்பர் 13 அன்று போர்ட்ஸ்மவுத் வந்த பிறகு, கப்பல் மீண்டும் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு ரிசர்வ் கடற்படையில் வைக்கப்பட்டது. அவர் 1965 ஆம் ஆண்டில் அகற்றப்பட்ட பட்டியலில் வைக்கப்பட்டார். இந்த காலகட்டத்தில் ஸ்குவிட் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு மோட்டார் பொருத்தப்பட்டபோது கப்பல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. 1966 ஆம் ஆண்டில், கம்பர்லேண்டின் சில்லோத்தில் உள்ள ஆர்ட்மோர் ஸ்டீல் மூலம் ஸ்கிராப்பிற்காக அவர் பிஸ்கோவிடம் விற்கப்பட்டார், அதே ஆண்டு ஏப்ரல் 3 ஆம் தேதி அவர் வந்தார். குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் பெல்ஃபாஸ்டில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படை கப்பல்களின் அல்ஜீரியன்-வகுப்பு மைன்ஸ்வீப்பர்கள் 1944 ஐக்கிய இராச்சியத்தின் இரண்டாம் உலகப் போரின் கப்பல்கள் மைன்ஸ்வீப்பர்கள்