Hiromura Embankment
இது ஜப்பானின் வாகயாமாவில் உள்ள ஹிரோகாவா நகரின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் கீ கால்வாய் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு எடோ கால கடல் சுவர் ஆகும். இது 1938 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் தேசிய வரலாற்று தளமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இது 1854 அன்சேய்-நன்காய் பூகம்பத்திற்குப் பிறகு ஹமாகுச்சி கோரியோவால் கட்டப்பட்டது, மேலும் 1946 நன்காய் பூகம்பத்தின் சுனாமியிலிருந்து நகரத்தை தொடர்ந்து பாதுகாத்தது. கதை சுருக்கம்ஃ ஹிரோ கிராமம் யுவாசா விரிகுடாவின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் பண்டைய காலங்களிலிருந்து சுனாமியால் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது. முரோமாச்சி காலத்தில், 1399 ஆம் ஆண்டில், சுனாமிக்கு எதிரான நடவடிக்கையாக கீ மாகாணத்தின் இந்த பகுதியை ஆட்சி செய்த ஹடகேயாமா குலத்தால் ஒரு கல் சுவர் கட்டப்பட்டது. இந்த கல் சுவர் சுமார் 2.7 மீட்டர் உயரமும் 400 மீட்டர் நீளமும் கொண்டது, மேலும் சில பகுதிகள் (இப்போது கான்கிரீட் மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன) இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. இந்த கடல் சுவர் வழங்கிய பாதுகாப்பு கிராமத்தின் செழிப்புக்கு வழிவகுத்த காரணிகளில் ஒன்றாகும். இருப்பினும், 1605 கெய்சோ பூகம்பத்தால் ஏற்பட்ட சுனாமி இந்த பண்டைய பாதுகாப்பை உடைத்து கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. இதற்கு பதிலடியாக, கிஷு டொமைனின் ஆட்சியாளரான டோகுகாவா யோரிநோபு ஒரு புதிய கடல் சுவரைக் கட்ட உத்தரவிட்டார். "வாடா இஷித்ஸுட்சுமி" என்று அழைக்கப்படும் இது 1661 முதல் 1673 வரை கட்டப்பட்டது மற்றும் சுமார் 218 மீட்டர் நீளம் கொண்டது. இது அதிக அலைகளிலிருந்து கப்பல்களைப் பாதுகாத்தது, மேலும் ஹிரோ கிராமம் ஒரு ரிலே துறைமுகமாக செழித்தது. இருப்பினும், 1707 ஹோய் பூகம்பத்தின் சுனாமியால் இந்த கடல் சுவர் உடைந்தது, இது ஹிரோ கிராமத்தை பேரழிவிற்கு உட்படுத்தியது, 850 கட்டிடங்களை அழித்தது மற்றும் 192 பேர் கொல்லப்பட்டனர். இந்த சுவர் 1802 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, ஆனால் புயல்கள் மற்றும் சிறிய சுனாமியால் அடிக்கடி சேதமடைந்தது, மேலும் அதன் பழுதுபார்ப்புக்கான கோரிக்கைகள் பெரும்பாலும் நிதி நெருக்கடியால் பாதிக்கப்பட்ட கிஷு டொமைனால் புறக்கணிக்கப்பட்டன. 1854 ஆம் ஆண்டு அன்சேய்-நன்காய் பூகம்பத்தால் ஏற்பட்ட சுனாமியால் ஹிரோ கிராமம் மீண்டும் அழிக்கப்பட்டது, இது 125 வீடுகளை அழித்தது மற்றும் மேலும் 56 வீடுகளை சேதப்படுத்தியது. இருப்பினும், உள்ளூர் மாஜிஸ்திரேட் ஹமாகுச்சி கோரியோவின் விரைவான நடவடிக்கைகளால் இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை 30 மட்டுமே, சமீபத்திய அறுவடைக்குப் பிறகு உலர்ந்துகொண்டிருந்த அரிசி உறைகளை எரித்து, கிராமவாசிகளை உயர் தரையில் அமைந்துள்ள ஹிரோ ஹச்சிமான் ஆலயத்தில் பாதுகாப்பாக வழிநடத்த உத்தரவிட்டார். இந்த நடவடிக்கையை இனாமுரா நோ ஹாய்ஃ சுனேசோ நகாய் எழுதிய தி பர்னிங் ரைஸ் ஃபீல்ட்ஸ் (சாரா கோன் பிரையன்ட் ஆங்கிலத்தில் மொழிபெயர்த்து வெளியிட்டார்) மற்றும் லாஃப்காடியோ ஹியர்னின் க்ளீனிங்ஸ் இன் புத்தா-ஃபீல்ட்ஸ் (1897) ஆகியவை சில விரிவாக்கங்களுடன் பிரபலப்படுத்தின, மேலும் அவரது வீரத்தின் விவரம் ஜப்பானிய பாடப்புத்தகங்களில் படிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும், பேரழிவில் இருந்து தப்பிய பலர் தங்கள் வீடுகளையும்/அல்லது வாழ்வாதாரங்களையும் இழந்தனர். ஹமாகுச்சி தனது சொந்த நிதியைப் பயன்படுத்தி ஹிரோமுரா கரை என்ற புதிய கடல் சுவரைக் கட்ட கிஷு டொமைனிடமிருந்து அனுமதி பெற்றார். இதன் நோக்கம் புதிய சுனாமியிலிருந்து கிராமத்தைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், வேலைவாய்ப்பை வழங்குவதற்கும், பேரழிவுக்குப் பிறகு கிராமத்திற்குத் திரும்பத் தயங்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு உறுதியளிப்பதற்கும் ஒரு பொதுப்பணித் திட்டமாகவும் இருந்தது. பூகம்பம் ஏற்பட்டு மூன்று மாதங்களுக்குள் 1855 பிப்ரவரியில் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கி 1858 டிசம்பரில் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, அப்போது கரையின் நீளம் 670 மீட்டரை எட்டியது. ஜப்பானின் தேசிய தனிமைப்படுத்தல் கொள்கையை மீறி வெளிநாட்டு கப்பல்களின் ஊடுருவல்கள் மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம் குறித்து பகுமாட்சு காலத்தில் அதிகரித்த அமைதியின்மை காரணமாக கரையை நீண்டதாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் குறைக்கப்பட்டன. கட்டுமானத்தின் மொத்த செலவு நவீன அடிப்படையில் 1.8 பில்லியன் யென் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஹிரோமுரா கரை சுமார் ஐந்து மீட்டர் உயரமும், அதன் அடிவாரத்தில் 20 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது. எஞ்சியிருக்கும் மொத்த நீளம் 640 மீட்டர் ஆகும். கரையில் அலை கதவுகளுடன் இரண்டு கட்-த்ரூக்கள் உள்ளன. ஒன்று 1926 ஆம் ஆண்டிலும் மற்றொன்று 1980 ஆம் ஆண்டிலும் தயாரிக்கப்பட்டது. முந்தைய ஹடகேயாமா கடல் சுவர் ஹிரோமுரா கரைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இடையில் உள்ள ocean.The பகுதி ஜப்பானிய கருப்பு பைன் மற்றும் ஜப்பானிய சுழல் மற்றும் ஜப்பானிய அரக்கு ஆகியவற்றால் நடப்பட்டது. அரக்கு மற்றும் மெழுகு விற்பனையிலிருந்து வரும் வருவாய் கரையின் பராமரிப்புக்கு பணம் செலுத்தும் என்று ஹமாகுச்சி விரும்பினார். ஹிரோமுரா கரை 1913 இல் ஒரு புயல் எழுச்சி மற்றும் 1944 டோனன்காய் பூகம்பத்தின் சுனாமி மற்றும் 1946 நான்காய் பூகம்பத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட ஐந்து மீட்டர் சுனாமியிலிருந்து நகரத்தை பாதுகாத்தது. மேலும் காண்க ஜப்பானின் வரலாற்று தளங்களின் பட்டியல் (வகயாமா) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜப்பான் வானிலை ஏஜென்சியின் அதிகாரப்பூர்வ தளமான வகயாமா ரெகிஷி மோனோகாதாரி 100 வகயாமா ப்ரிஃபெக்சர் ஹிரோகாவாவின் வரலாறு, ஜப்பானின் கடல் சுவர்களின் வகயாமா வரலாற்று தளங்கள்