Dynamics Explorer 1
டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் 1 (டிஇ-1 அல்லது எக்ஸ்ப்ளோரர் 62) என்பது நாசாவின் உயரமான பயணமாகும், இது ஆகஸ்ட் 3,1981 அன்று தொடங்கப்பட்டு பிப்ரவரி 28,1991 அன்று முடிவடைந்தது. இது DE-1 மற்றும் DE-2 என்ற இரண்டு செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்டிருந்தது, இதன் நோக்கம் காந்த மண்டலத்தில் உள்ள பிளாஸ்மாக்களுக்கும் அயனி மண்டலத்தில் உள்ளவற்றுக்கும் இடையிலான தொடர்புகளை ஆராய்வதாகும். இரண்டு செயற்கைக்கோள்களும் துருவ கோப்ளானர் சுற்றுப்பாதைகளில் ஒன்றாக ஏவப்பட்டன, இது வளிமண்டலத்தின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை ஒரே நேரத்தில் கண்காணிக்க அனுமதித்தது. மிஷன் டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் மிஷனின் பொதுவான நோக்கம் காந்த மண்டலத்தின் சூடான, பலவீனமான, வெப்பச்சலன பிளாஸ்மாக்கள் மற்றும் பூமியின் அயனி மண்டலம், மேல் வளிமண்டலம் மற்றும் பிளாஸ்மா கோளத்தில் உள்ள குளிரான, அடர்த்தியான பிளாஸ்மாக்கள் மற்றும் வாயுக்களை இணைக்கும் வலுவான ஊடாடும் செயல்முறைகளை ஆராய்வதாகும். DE-1 மற்றும் DE-2 ஆகிய இரண்டு செயற்கைக்கோள்கள் ஒன்றாக ஏவப்பட்டு துருவ கோப்ளானார் சுற்றுப்பாதைகளில் வைக்கப்பட்டன, இது ஒரே புலம்-கோடு பிராந்தியத்தில் அதிக மற்றும் குறைந்த உயரத்தில் ஒரே நேரத்தில் அளவீடுகளை அனுமதிக்கிறது. DE-1 விண்கலம் (உயரமான பணி) பின்வருவனவற்றை அனுமதிக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நீள்வட்ட சுற்றுப்பாதையைப் பயன்படுத்துகிறதுஃ (1) சூடான காந்த மண்டல பிளாஸ்மாவிலிருந்து பிளாஸ்மாஸ்பியர் வழியாக குளிர்ந்த அயனி மண்டலம் வரை பரவியிருக்கும் அளவீடுகள்; (2) உலகளாவிய ஆரோரல் இமேஜிங், காந்த மண்டலத்தின் மையத்தில் அலை அளவீடுகள் மற்றும் பல பூமியின் ஆரங்களில் ஆரோரல் புலக் கோடுகளைக் கடப்பது; மற்றும் (3) காந்தப்புல ஃப்ளக்ஸ் குழாயில் குறிப்பிடத்தக்க காலங்களுக்கான அளவீடுகள். விண்கலம் விண்கலம் விட்டம் மற்றும் உயரத்தில் ஒரு குறுகிய பலகோணத்தை தோராயமாக மதிப்பிட்டது. எக்ஸ்-ஒய் தளத்தில் உள்ள ஆண்டெனாக்கள் முனை முதல் முனை வரை அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் இசட்-அச்சில் முனை முதல் முனை வரை உள்ளன. தொலைதூர அளவீடுகளுக்கு இரண்டு ஏற்றங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. பக்கவாட்டு மற்றும் இறுதி பேனல்களில் பொருத்தப்பட்ட சூரிய மின்கல வரிசை மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. விண்கலம் சுழற்சி-நிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, சுற்றுப்பாதை தளத்திற்கு சுழற்சி அச்சு இயல்பானது, மற்றும் சுழற்சி விகிதம் 10 ± 0.1 ஆர். பி. எம். ஒரு துடிப்பு-குறியீடு பண்பேற்றம் (பிசிஎம்) டெலிமெட்ரி தரவு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நிகழ்நேரத்தில் அல்லது டேப் ரெக்கார்டர் முறையில் செயல்படுகிறது. செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் துணை சோதனைகள் ஆகிய இரண்டின் பல்வேறு கருவிகளின் நெருக்கமான ஒருங்கிணைந்த செயல்பாடுகளுடன், அறிவியல்-சிக்கல் சார்ந்த அடிப்படையில் தரவு பெறப்பட்டுள்ளது. கருவிகளிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவு தற்காலிகமாக டேப் ரெக்கார்டர்களில் 8:1 பிளேபேக்-டு-ரெக்கார்ட் விகிதத்தில் பரிமாற்றத்திற்கு முன் சேமிக்கப்படுகிறது. கூடுதல் செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை 4:1 என்ற பின்னணி-பதிவு விகிதத்தை அனுமதிக்கிறது. முதன்மை தரவு விகிதம் வினாடிக்கு 16,384 பிட்கள் ஆகும். கட்டளைகள் ஒரு கட்டளை நினைவக பிரிவில் சேமிக்கப்படுவதால், விண்கல செயல்பாடுகள் உண்மையான நேரம் அல்ல, பிளாஸ்மா அலை கருவியிலிருந்து (1981-070 A-02) அகலப்பட்டை அனலாக் தரவை அனுப்புவதைத் தவிர. அக்டோபர் 22,1990 அன்று, அறிவியல் செயல்பாடுகள் நிறுத்தப்பட்டன. 28 பிப்ரவரி 1991 அன்று, டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் 1 செயல்பாடுகள் அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்பட்டன. ஆய்வுகள் ஆரோரல் இயற்பியல் கோட்பாடு இந்த விசாரணையின் முதன்மை குறிக்கோள், மற்ற சோதனைகளின் முடிவுகளைப் பயன்படுத்துவதாகும், குறிப்பாக 1981-070 A-03, கோட்பாட்டு மாதிரிகளைச் சோதிக்கவும், புதியவற்றை உருவாக்கவும், ஆரோரல் வளைவுகள், புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட நீரோட்டங்கள், ஒழுங்கற்ற எதிர்ப்புடன் தொடர்புடைய பிளாஸ்மா அலை கொந்தளிப்பு, ஆரோரல் எலக்ட்ரான் கற்றைகளின் உருவாக்கம், கிலோமீட்டர் உற்பத்தி மற்றும் VLF அவரது கதிர்வீச்சு தொடர்பான ஆராய்ச்சி பகுதிகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, பல்வேறு புலனாய்வாளர்களுக்கு சுவாரஸ்யமான நிகழ்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் தொடர்பு ஆய்வுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன, மேலும் தரவுகளின் ஒப்பீடு மற்றும் விளக்கத்தை எளிதாக்க தரவு குறைப்பு நடைமுறைகள் பரிந்துரைக்கப்பட்டன. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் இயற்கையாக நிகழும் அலை துகள் இடைவினைகள் கோட்பாடு இந்த விசாரணையில் அண்டார்டிகாவின் சிப்பிள் ஸ்டேஷனில் அமைந்துள்ள தரை அடிப்படையிலான மிகக் குறைந்த அதிர்வெண்/குறைந்த அதிர்வெண் (விஎல்எஃப்/எல்எஃப்) (0.5-200-kHz) டிரான்ஸ்மிட்டர் சுமார் 4 எல் மதிப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் பரந்த-பேண்ட் காந்தப்புலக் கண்டறிதல் சோதனை 1981-070 ஏ-02. அலையின் வளர்ச்சி, தூண்டப்பட்ட உமிழ்வுகள் மற்றும் ஆற்றல்மிக்க எலக்ட்ரான்களின் அலை தூண்டப்பட்ட இடையூறுகளுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, காந்த மண்டலத்தில் உள்ள விஎல்எஃப்/எல்எஃப் அலைகள் மற்றும் ஆற்றல்மிக்க எலக்ட்ரான்களுக்கு இடையிலான உறவை தீர்மானிப்பதே விசாரணையின் முதன்மை நோக்கமாக இருந்தது. பிற நோக்கங்கள் பின்வருமாறுஃ (1) பிளாஸ்மாபாஸ் மற்றும் மேம்பட்ட அயனியாக்கத்தின் குழாய்கள் போன்ற புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்மா கட்டமைப்புகளால் தரை மற்றும் காந்த மண்டல மூலங்களிலிருந்து அலை பரவல் எவ்வாறு பாதிக்கப்பட்டது என்பதைத் தீர்மானிப்பது, (2) பிளாஸ்மாபாஸின் அமைப்பு மற்றும் புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட குழாய்களில் அயனியாக்கத்தின் விநியோகம் ஆகியவற்றை விவரிக்க அலைத் தரவைப் பயன்படுத்துவது, மற்றும் (3) பூமியின் சக்தி-கோடு கதிர்வீச்சு மற்றும் பிற வி. எல். எஃப் அலை செயல்பாட்டின் விளைவுகளை ஆய்வு செய்வது. இந்த சோதனைக்கான விண்கல கருவியில் பிளாஸ்மா அலை கருவி (1981-070 A-02) வழங்கிய லீனியர் அலை ரிசீவர் (LWR) இருந்தது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காந்த அல்லது மின்சார சென்சாருக்கான 1.5-3.0,3.11 ± 7.5%, 3-6, அல்லது 10-16-kHz பட்டைகளுக்கு 30-dB நேரியல் வீச்சு பதிலுடன் ஒரு அலைவடிவ வெளியீட்டை LWR வழங்கியது. இந்த ரிசீவர் சிப்பிள் ஸ்டேஷன் விஎல்எஃப் டிரான்ஸ்மிட்டர் அல்லது இயற்கை அலை நிகழ்வுகளால் தூண்டப்பட்ட அலைகளின் வளர்ச்சி விகிதங்களை அளவிட பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆற்றல்மிக்க அயன் கலவை ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (EICS) ஆற்றல்மிக்க அயன் கலவை ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (EICS) அதிக உணர்திறன் மற்றும் உயர் தெளிவுத்திறனைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் ஒரு யூனிட் கட்டணத்திற்கு 0 முதல் 17 கே. வி வரையிலான ஆற்றல் வரம்பையும், நிறை வரம்பை 1 க்கும் குறைவாக இருந்து 150 யூ/க்யூ க்கும் அதிகமாக உள்ளடக்கியது. காந்த மண்டலத்திற்கும் அயனி மண்டலத்திற்கும் இடையிலான வலுவான இணைப்பு பொறிமுறையை ஆராய்வதில் பயன்படுத்தப்படும் தரவுகளை இந்த ஆய்வு வழங்கியது, இதன் விளைவாக அயனி மண்டலத்திலிருந்து ஆற்றல்மிக்க O + அயனிகளின் பெரிய பாய்ச்சல்கள் துரிதப்படுத்தப்பட்டு காந்தப் புயல்களின் போது காந்த மண்டலத்திற்குள் செலுத்தப்படுகின்றன. சக்திவாய்ந்த காந்த மண்டல பிளாஸ்மாவின் முக்கிய கூறுகளுடன் தொடர்புடைய ஹீ + மற்றும் ஹீ + + போன்ற சிறிய அயனி இனங்களின் பண்புகளும் பிளாஸ்மாவின் பல்வேறு ஆதாரங்கள் மற்றும் பல்வேறு ஆற்றல், போக்குவரத்து மற்றும் இழப்பு செயல்முறைகளின் ஒப்பீட்டு முக்கியத்துவத்தை மதிப்பிடுவதற்காக ஆய்வு செய்யப்பட்டன. ஆரோரல் முடுக்கம் பகுதியில் இருந்து மேல்நோக்கி பாயும் அயனிகளின் முக்கிய நிறை கூறுகளின் (O + மற்றும் H +) ஆற்றல் மற்றும் சுருதி கோண விநியோகங்களை அளவிடுவது முதன்மை நோக்கங்களில் ஒன்றாகும். கஸ்ப் பகுதி ஆய்வுக்கான ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும். இந்த கருவி ISEE-1 செயற்கைக்கோளில் பறக்கவிடப்பட்டதைப் போலவே இருந்தது, மேலும் ஒரு வளைந்த-தட்டு நிலைமின்னியல் ஆற்றல் பகுப்பாய்வியைக் கொண்டிருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு ஒருங்கிணைந்த உருளை நிலைமின்னியல்-காந்த வெகுஜன பகுப்பாய்வு இருந்தது. ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டரின் வெகுஜன பிரிப்பு பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக திறந்த எலக்ட்ரான் பெருக்கிகள் துடிப்பு-வீச்சு பாகுபாட்டுடன் வெகுஜன பகுப்பாய்வு கண்டறிதல்களாக பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆற்றல் தெளிவுத்திறன், (டெல்டா ஈ)/ஈ (உள்), 5 சதவீதமாக இருந்தது. வெகுஜன தீர்மானம் எம்/(டெல்டா எம்) ஃபோகஸ் கோட்டில் 10 ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தது. நேரத் தீர்மானம் வினாடிக்கு 32 மாதிரிகள் ஆகும். உயர் உயர பிளாஸ்மா கருவி (எச்ஏபிஐ) உயர் உயர பிளாஸ்மா கருவி (எச்ஏபிஐ) ஐந்து நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்விகளின் வரிசையைக் கொண்டிருந்தது, இது ஆற்றல்/சார்ஜ் வரம்பில் எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் நேர்மறை அயனிகளின் கட்ட-விண்வெளி விநியோகங்களை அளவிடக்கூடிய திறன் கொண்டது. இந்த ஆய்வு (1) பிர்க்லேண்ட் மின்னோட்ட சார்ஜ் கேரியர்களின் கலவை மற்றும் ஆற்றல், (2) உயர் அட்சரேகை காந்தப் பாய்வுக் குழாய்களின் மாறும் உள்ளமைவு, (3) ஆரோரல் துகள் மூலப் பகுதிகள் மற்றும் முடுக்கம் வழிமுறைகள், (4) காந்த மண்டல-அயனி மண்டல அமைப்பில் B க்கு இணையாக E மற்றும் B க்கு செங்குத்தாக E இன் பங்கு, (5) துருவ தொப்பி துகள் பாய்ச்சல்களின் ஆதாரங்கள் மற்றும் விளைவுகள், (6) காந்த மண்டல பிளவுகளுக்குள் மற்றும் அதன் வழியாக பிளாஸ்மாவின் போக்குவரத்து, (7) அலை-துகள் தொடர்புகள் மற்றும் (8) சூடான-குளிர் பிளாஸ்மா தொடர்புகள் பற்றிய ஆய்வுகளுக்கு பங்களிக்கும் தரவுகளை வழங்கியது. இந்த கருவி ஐந்து ஒரே மாதிரியான கண்டறிதல் தலைகளைக் கொண்டிருந்தது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்வு (ஐஎஸ்ஐஎஸ்-2 வகை) மற்றும் இரண்டு சென்சார்கள் (ஒரு எலக்ட்ரான் சேனல் மற்றும் ஒரு அயன் சேனல்) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. டிடெக்டர் தலைகள் பிரதான உடலில் பொருத்தப்பட்டன. கண்டறிதல் தலைகளில் ஒன்று சுழல் விமானத்தில் பொருத்தப்பட்டது, இரண்டு ± 12° ஆல் ஈடுசெய்யப்பட்டன, மேலும் இரண்டு ± 45° ஆல் ஈடுசெய்யப்பட்டன. விண்கலத்தின் ஒவ்வொரு சுழற்சியின் போதும், காந்தப்புலம் அதன் மெரிடியன் தளத்திலிருந்து பெரிதும் சிதைந்ததைத் தவிர, ஒரு டிடெக்டர் புலக் கோட்டின் ஒரு சில டிகிரிக்குள் நகர்ந்தது. செயல்பாட்டின் அடிப்படை முறை ஒவ்வொரு சென்சாரிலிருந்தும் 32-புள்ளி ஆற்றல் நிறமாலையை வழங்கியது, ஆனால் நிலைமின்னியல் பகுப்பாய்விகளில் உள்ள மின்னழுத்தங்கள் ஆற்றல் நிறமாலையின் வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் செயல்பட அனுமதிக்கும் வகையில் நிரல்படுத்தக்கூடியவை, அல்லது குறைந்த ஆற்றல் தெளிவுத்திறனுடன் அதிக நேர தெளிவுத்திறனில். எரிசக்தி தீர்மானம் 32 சதவீதமாக இருந்தது. கோணத் தெளிவுத்திறன் 2.5 டிகிரி முழு அகலம் அரை அதிகபட்சம் (FWHM) (கண்டறிதல் தளத்தில்) 10 டிகிரி (துருவ கோணம்) ஆகும். மாதிரி விகிதம் வினாடிக்கு 64 ஆகவும், மொத்த ஏற்றுக்கொள்ளும் கோணம் 5° ஆல் 20° ஆகவும் இருந்தது. டிடெக்டர்களுக்கான உயர் மின்னழுத்த மின் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட செயலிழப்பு காரணமாக, இந்த கருவி 1981 டிசம்பர் 1 அன்று செயல்படுவதை நிறுத்தியது. காந்தப்புல அவதானிப்புகள் முக்கோண ஃப்ளக்ஸ் கேட் காந்தமானி (எம்ஏஜி-ஏ) இந்த ஆய்வு காந்த மண்டல-அயனி மண்டல-வளிமண்டல இணைப்பைப் படிக்கத் தேவையான திசையன் காந்தப்புலத் தரவைப் பெற, டிஇ-2 பலகையில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு முக்கோண ஃப்ளக்ஸ் கேட் காந்தமானி (எம்ஏஜி-ஏ) ஐப் பயன்படுத்தியது. இந்த விசாரணையின் முதன்மை நோக்கம் ஆரோரல் ஓவல் மற்றும் துருவ தொப்பி மீது இரண்டு வெவ்வேறு உயரங்களில் புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட நீரோட்டங்களின் அளவீடுகளைப் பெறுவதாகும். இரண்டு விண்கலங்கள் மற்றும் இந்த அளவீடுகளின் தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி மின்சார புலங்கள், பிளாஸ்மா அலைகள், சூப்பர்தர்மல் துகள்கள், வெப்பத் துகள்கள் மற்றும் விசாரணையில் இருந்து பெறப்பட்ட ஆரோரல் படங்கள் 81-070 A-03 ஆகியவற்றின் அவதானிப்புகளுடன் இது நிறைவேற்றப்பட்டது. அல்ட்ரா குறைந்த அதிர்வெண் (யுஎல்எஃப்) அலைகளும் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. காந்தமானி அதன் சொந்த 12-பிட் அனலாக்-டு-டிஜிட்டல் மாற்றி, ஒவ்வொரு அச்சுக்கும் 4-பிட் டிஜிட்டல் இழப்பீட்டு பதிவேடு மற்றும் மூன்று காந்தமானி அச்சுகளில் ஒவ்வொன்றிலும் அளவிடப்படும் புலத்தின் 16-பிட் பிரதிநிதித்துவத்தைக் கொண்ட 48-பிட் தரவு வார்த்தையை உருவாக்க ஒரு கணினி கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை இணைத்தது. மூன்று அச்சுகளிலும் ஒரே நேரத்தில் மாதிரிகளைப் பெற டிராக் அண்ட் ஹோல்ட் தொகுதிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. கருவி அலைவரிசை 25 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும். கருவி மாறும் வரம்பு ± 6.2E4 nT ஆக இருந்தது, மேலும் தீர்மானம் 6.2E4 nT பிராந்தியத்தில் ± 1.5 nT ஆகவும், 1. E3 nT பிராந்தியத்தில் ± 0.25 nT ஆகவும், 80 nT பிராந்தியத்தில் ± 0.02 nT ஆகவும் இருந்தது. சுற்றுப்புற புலத்தின் காந்தமானியின் டிஜிட்டல் இழப்பீடு பெயரளவில் 8. E3 nT அதிகரிப்புகளில் இருந்தது. பிளாஸ்மா அலைகள் கருவி (பி. டபிள்யூ. ஐ) பிளாஸ்மா அலை கருவி (பி. டபிள்யூ. ஐ) 1-ஹெர்ட்ஸ் முதல் 2-மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண் வரம்பில் ஏசி மின்சார புலங்களை அளவிடுகிறது, மேலும் ஒரு மீட்டருக்கு 0,03 மைக்ரோவோல்ட் முதல் 100 எம். வி வரை வீச்சு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. காந்தப்புலங்கள் 1-ஹெர்ட்ஸ் முதல் 400-கிலோஹெர்ட்ஸ் வரை தோராயமாக 100-டிபி வரம்பில் அளவிடப்பட்டன. இந்த ஆய்வின் நோக்கங்கள் இடஞ்சார்ந்த, தற்காலிக, நிறமாலை மற்றும் அலை பண்புகளை (குறிப்பாக காந்தப்புலக் கோட்டில் உள்ள புள்ளி திசையன் கூறு) மற்றும் மிகக் குறைந்த அதிர்வெண் (ஈஎல்எஃப்), மிகக் குறைந்த அதிர்வெண் (விஎல்எஃப்) மற்றும் உயர் அதிர்வெண் (எச்எஃப்) சத்தம் நிகழ்வுகளுக்கான அலை துருவமுனைப்பை அளவிடுவதாகும். ஆரோரல் கிலோமீட்டர் கதிர்வீச்சு மற்றும் விஎல்எஃப் ஹிஸ், மற்றும் துகள்களின் புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட முடுக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பல்வேறு நிலைமின்னியல் அலைகள் ஆகியவை சிறப்பு ஆர்வமாக இருந்தன. இந்த ஆய்வு சுழல் தளத்திலும் இசட்-அச்சிலும் உள்ள நீண்ட இருமுனை ஆண்டெனாக்கள் மற்றும் ஒரு காந்த வளைய ஆண்டெனா ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது. குறைந்த அதிர்வெண் அளவீடுகள் மற்றும் குறுகிய அலைநீளங்களில் நிலைமின்னியல் சத்தம் அளவீடுகளுக்காக ஒற்றை-அச்சு தேடல் சுருள் காந்தமானி மற்றும் ஒரு குறுகிய மின்சார ஆண்டெனா ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டன. மின்னணுவியலில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ (1) 0-2-மெகா ஹெர்ட்ஸ் வரம்பில் 10-அல்லது 40-கிலோ ஹெர்ட்ஸ் அலைவரிசையுடன் கூடிய அகலப்பட்டை/நீண்ட அடித்தள ரிசீவர்; (2) இரண்டு ஸ்வீப்-அதிர்வெண் ரிசீவர்கள் மற்றும் கட்டம் கண்டறிதல்களைக் கொண்ட ஒரு ஸ்வீப்-அதிர்வெண் தொடர்பு, 32 விநாடிகளில் 100-ஹெர்ட்ஸ் முதல் 400-கிலோ ஹெர்ட்ஸ் வரை துடைத்து, புலத்தின் காந்த மற்றும் மின்சார கூறுகளுக்கு இடையிலான கட்டத்தை வழங்குகிறது; (3) இரண்டு வடிகட்டி பெறுநர்கள் மற்றும் கட்டம் கண்டறிதல்களைக் கொண்ட குறைந்த அதிர்வெண் தொடர்பு (1.78-100-Hz வரம்பில் உள்ள எட்டு வடிப்பான்கள் 8 விநாடிகளில் துடைக்கப்பட்டன); (4) நீண்ட இருமுனை ஆண்டெனாக்களின் இரண்டு தொகுப்புகளுக்கு இடையிலான மின்னழுத்த வேறுபாட்டை அளவிடும் டிசி மானிட்டர்கள்; மற்றும் (5) ஒரு நேரியல் அகலப்பட்ட அகலப்பட்டை ரிசீவர் ஒரு அனலாக் டிரான்ஸ்மிட்டர் வழியாக அகலப்பட்டை அலைவடிவ சமிக்ஞைகளை தரையில் அனுப்ப பறக்கவிடப்பட்டது, இதனால் விரிவான உயர் தெளிவுத்திறன் அதிர்வெண்-நேர பகுப்பாய்வு செய்ய முடியும். ஜூன் 23,1984 முதல், விண்கல தரவு-கையாளுதல் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு சில பி. டபிள்யூ. ஐ தரவுகளுக்கான அணுகலைத் தடுத்துள்ளது. ஸ்வீப் அதிர்வெண் ரிசீவர் அமைப்பிலிருந்து டிஜிட்டல் அளவீடுகள் இனி அணுக முடியாதவை. ரிட்டார்டிங் அயன் மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (ரிம்ஸ்) ரிட்டார்டிங் அயன் மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் (ரிம்ஸ்) வெகுஜன பகுப்பாய்விற்காக காந்த அயன்-மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டருடன் தொடரில் ஆற்றல் பகுப்பாய்விற்கான ஒரு ரிட்டார்டிங் பொடென்ஷியல் அனலைசரைக் கொண்டிருந்தது. பல சென்சார் தலைகள் வெப்ப பிளாஸ்மா ஓட்ட பண்புகளை தீர்மானிக்க அனுமதித்தன. இந்த கருவி இரண்டு அடிப்படை கட்டளையிடக்கூடிய முறைகளில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஃ முக்கியமாக H +, He + மற்றும் O + அயனிகளின் அடர்த்தி, வெப்பநிலை மற்றும் மொத்த-ஓட்ட பண்புகள் அளவிடப்படும் உயரமான முறை; மற்றும் 1 முதல் 32 அலகுகள் வரம்பில் உள்ள கலவையில் கவனம் செலுத்தும் குறைந்த உயரமான முறை. இந்த ஆய்வு பின்வரும் தகவல்களை வழங்கியதுஃ (1) அயனி மண்டலத்தில் உள்ள H +, He + மற்றும் O + அயனிகளின் அடர்த்தி, பிளாஸ்மாஸ்பியர், பிளாஸ்மா தொட்டி மற்றும் துருவ தொப்பி (செயற்கைக்கோள் அபோஜிக்கு அருகிலுள்ள காந்த திசையனுடன் அடர்த்தி விநியோகம் உட்பட); (2) அயனி மண்டலத்தில் உள்ள H +, He + மற்றும் O + அயனிகளின் வெப்பநிலை, பிளாஸ்மாஸ்பியர், பிளாஸ்மா தொட்டி மற்றும் துருவ தொப்பி (ஆற்றல் வரம்பு 0-45 eV); (3) பிளாஸ்மாப்பாஸ், பிளாஸ்மா தொட்டி மற்றும் துருவ தொப்பியில் உள்ள H +, He + மற்றும் O + இன் மொத்த ஓட்ட வேகங்கள்; (4) குளிர்ந்த பிளாஸ்மா அடர்த்தி, வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் மாறிவரும் தன்மை. அவர் + + மற்றும் ஓ + + ஆகியவையும் அளவிடப்பட்டன. இந்த கருவி மூன்று கண்டறிதல் தலைகளைக் கொண்டிருந்தது. ஒன்று ரேடியல் திசையிலும், மற்ற இரண்டும் பிளஸ் மற்றும் மைனஸ் ஸ்பின்-ஆக்சிஸ் திசைகளிலும் இருந்தன. ஒவ்வொரு கண்டுபிடிப்பாளரும் 55 டிகிரி அரை-கூம்பு ஏற்றுக்கொள்ளும் கோணத்தைக் கொண்டிருந்தனர். டிடெக்டரின் தலைகளில் ஒரு கட்டப்பட்ட, பலவீனமான கோலிமேட்டிங் துளை இருந்தது, அங்கு மந்தமான பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து 1:4 என்ற விகிதத்தில் அயனி வெகுஜனங்களுடன் தொடர்புடைய இரண்டு தனித்தனி வெளியேறும் பிளவுகளுடன் ஒரு இணையான தட்டு பீங்கான் காந்த நிறை பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. இந்த பிளவுகளிலிருந்து வெளியேறும் அயனிகள் எலக்ட்ரான் பெருக்கிகள் மூலம் கண்டறியப்பட்டன. அபோஜீ முறையில், வெப்பத் துகள் பாய்ச்சல்கள் அளவிடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பின்னடைவு கட்டங்களின் தொகுப்பில் உள்ள ஆற்றல் தொடர்ச்சியான அமைப்புகளின் மூலம் படிப்படியாக அளவிடப்பட்டது. பெரிஜீ முறையில், பின்னடைவு கட்டங்கள் தரையிறக்கப்பட்டன மற்றும் டிடெக்டர் 1 முதல் 8 வரையிலான வெகுஜன வரம்புகளை மையமாகக் கொண்ட தொடர்ச்சியான முடுக்கம் சாத்தியமான ஸ்வீப்பைப் பயன்படுத்தியது, மேலும் 4 முதல் 32 அலகுகள் வரை. நேரத் தெளிவுத்திறன் 16 மி. வினாடி ஆகும். ஸ்பின் ஸ்கேன் ஆரோரல் இமேஜர் (SAI) ஸ்பின்-ஸ்கேன் ஆரோரல் இமேஜர் (SAI) புலப்படும் மற்றும் புற ஊதா (UV) அலைநீளங்களில் உலகளாவிய ஆரோரல் இமேஜிங்கை வழங்கியது. இது பின்வருவனவற்றைப் பெற்றதுஃ (1) காணக்கூடிய பல அலைநீளங்களில் உள்ள படங்கள்; (2) வெற்றிட புற ஊதா "ஜன்னலுக்குள்" உள்ள படங்கள், இது சூரிய ஒளி அயனி மண்டலத்தில் ஆரோராவைப் பயன்படுத்தக்கூடிய இமேஜிங் செய்ய அனுமதித்தது; மற்றும் (3) ஹைட்ரஜன் கரோனாவின் ஒளி அளவீட்டு அளவீடுகள். இந்த ஆய்வு பின்வருவனவற்றின் அறிவை மேம்படுத்திய தரவுகளை வழங்கியதுஃ (1) புலப்படும் மற்றும் வெற்றிட புற ஊதா அலைநீளங்களில் (நல்ல நேரத் தெளிவுடன்) முழு ஆரோரல் ஓவலின் இடஞ்சார்ந்த மற்றும் தற்காலிக தன்மை; (2) பல்வேறு ஆரோரல் உமிழ்வு அம்சங்களுடன் ஆரோரல் மற்றும் மேக்னடோஸ்பியர் பிளாஸ்மாக்களின் தொடர்பு; (3) புலம்-சீரமைக்கப்பட்ட நீரோட்டங்களுடன் ஆரோரல் உமிழ்வுகளின் உறவு; (4) சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களால் ஆரோரல் அயனி மண்டலத்தில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட ஆற்றல்; (5) "தலைகீழ்-வி" மழைப்பொழிவு நிகழ்வுகளுக்கு பொறுப்பான முடுக்கம் பொறிமுறை; (6) ஆரோரல் மற்றும் மேக்னடோஸ்பியர் இயக்கவியலில் துருவ தொப்பி மற்றும் மேக்னடோடைலின் பங்கு; மற்றும் (7) நடுநிலை நேரத்தை சார்ந்த விநியோகம். மூன்று ஃபோட்டோமீட்டர்களில், இரண்டு காணக்கூடிய அலைநீள வரம்பில் அளவிடப்பட்ட கதிர்வீச்சு மற்றும் ஒன்று புற ஊதா நிறத்தில் அளவிடப்பட்டது. ஒரு முழு படம் 36 டிகிரி x 120 டிகிரி ஆகும். சில அலைநீளங்கள் 3914,5577,6300,3175,1304,1216,1400-1600, மற்றும் 1400-1700 ஆங்ஸ்ட்ரோம் (A) ஆகும். நதிர் திசையில் ஆரோரல் உயரத்தில் ஒரு பிக்சலின் (பட உறுப்பு) இடஞ்சார்ந்த தீர்மானம் 1 பூமி ஆரம் (RE) விண்கல உயரத்தில் இருந்தது. 3. 9 (RE) உயரத்தில் இந்த தீர்மானம் இருந்தது. ஒவ்வொரு ஒளிமானிக்கும், நேரத் தெளிவுத்திறன் ஒரு படத்திற்கு 3 முதல் 12 நிமிடங்கள் வரை இருந்தது. புலப்படும் அலைநீளங்களுக்கு, ஃபோட்டோமீட்டர்கள் ஒரு பரந்த-கோண கோலிமேட்டரைக் கொண்டிருந்தன; ஒரு சூப்பர்-பிரதிபலிக்கும் ஸ்கேனிங் கண்ணாடி; ஒரு கண்ணாடி-இயக்கி மோட்டார்; ஒரு குவார்ட்ஸ் ஃபீல்ட் லென்ஸ்; ஃபீல்ட்-ஸ்டாப், பின்ஹோல் மற்றும் கோலிமேட்டிங் லென்ஸின் படத்தைப் பார்க்கும் அசெம்பிளி; குறுகிய-பேண்ட் குறுக்கீடு வடிப்பான்களுடன் ஒரு வடிகட்டி சக்கரம்; மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சிவப்பு ஃபோட்டோகாதோடுடன் ஒரு சிறிய ஃபோட்டோமல்டிப்லையர் குழாய். வெற்றிட புற ஊதா இமேஜிங் ஃபோட்டோமீட்டர் ஒரு சுழல்-ஸ்கேன் நியூட்டனின் தொலைநோக்கி ஆகும். முதல் ஒளியியல் உறுப்பு மெக்னீசியம் ஃவுளூரைடு (MgF2) மேலங்கியைக் கொண்ட அலுமினிய ஸ்கேனிங் கண்ணாடியாகும். கோலிமேஷன் மற்றும் மிரர் டிரைவ் ஆகியவை புலப்படும் இமேஜிங் ஃபோட்டோமீட்டருக்கு பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இருந்தன. எம்ஜிஎஃப்2, கால்சியம் ஃவுளூரைடு (சிஏஎஃப்2) மற்றும் பேரியம் ஃபுளூரைடு (பிஏஎஃப்2) வடிப்பான்களுடன் ஒரு வடிகட்டி சக்கரம் 1370 முதல் 1700 வரையிலும், 1304,1356 மற்றும் 1216 ஏ வரையிலும் உலகளாவிய இமேஜிங்கை அனுமதித்தது. கண்டறிதல் கருவி ஒரு சீசியம் அயோடைடு (சிஎஸ்ஐ) ஃபோட்டோகாதோட் மற்றும் ஒரு எம்ஜிஎஃப் 2 சாளரத்துடன் ஒரு ஃபோட்டோமல்டிப்லையர் குழாய் ஆகும். ஏவுகணை எக்ஸ்ப்ளோரர் 62 ஆகஸ்ட் 3,1981 அன்று வந்தேபர்க் விமானப்படை தளத்தில் இருந்து 09:56 UTC மணிக்கு ஏவப்பட்டது. தோர்-டெல்டா 3913 ஏவுகணை வாகனத்தில் ஏற்பட்ட செயலிழப்பின் விளைவாக, அதன் முக்கிய இயந்திரம் சற்று முன்னதாகவே மூடப்பட்டது, டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் 2 1983 இல் மீண்டும் நுழைந்தது. டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் 1, உயர்ந்த சுற்றுப்பாதையில் இருந்ததால், 28 பிப்ரவரி 1991 வரை தரவுகளைத் தொடர்ந்து சேகரித்தது, பின்னர் பணி அதிகாரப்பூர்வமாக நிறுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் அது சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது. மேலும் காண்க டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் 2 எக்ஸ்ப்ளோரர் நிரல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டைனமிக்ஸ் எக்ஸ்ப்ளோரர் பட தொகுப்பு நாசா செயற்கைக்கோள்கள் பூமியைச் சுற்றி வருகின்றன ஜியோஸ்பேஸ் கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள்கள் இரட்டை செயற்கைக்கோள்கள்