Mercedes-Benz M21 engine
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எம்21 இயந்திரம் என்பது இயற்கையாகவே-உந்துதல், 2.0-liter, நேரான-6, உள் எரிப்பு பிஸ்டன் இயந்திரமாகும், இது மெர்சிடிஸ்-பென்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டு, உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது; 1933 மற்றும் 1936 க்கு இடையில். M21 இயந்திரம் பக்க-வால்வு ஆறு-சிலிண்டர் இயந்திரம் 1,961 சிசி திறன் கொண்டது, இது 3,200 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச வெளியீட்டை உற்பத்தி செய்தது. இயந்திரம் அதன் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் நீளத்தை உற்பத்தியாளரின் W15 மாதிரியில் பொருத்தப்பட்ட சிறிய 6-சிலிண்டர் யூனிட்டுடன் பகிர்ந்து கொண்டது, ஆனால் W21 க்கு துளை அதிகரிக்கப்பட்டது. குறிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகம் நிலையான நீளத்திற்கு 98 கிமீ/மணி (61 மைல்) மற்றும் நீண்ட உடல் கொண்ட கார்களுக்கு 95 கிமீ/மணி (59 மைல்) ஆகும். நான்கு வேக கையேடு பரிமாற்றத்தின் மூலம் இயந்திரத்திலிருந்து சக்தி பின்புற சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது, இதில் மேல் கியர் திறம்பட ஒரு ஓவர் டிரைவ் விகிதமாக இருந்தது. முதல் இரண்டு விகிதங்கள் ஒத்திசைவைக் கொண்டிருந்தன. இந்த பிரேக்குகள் நான்கு சக்கரங்களிலும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பு மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. மாடலின் இறுதி ஆண்டில், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜூன் 1936 இல், மிகவும் சக்திவாய்ந்த 2,229 சிசி என்ஜினின் விருப்பத்தை அறிவித்தது, இது நீண்ட உடல் வடிவத்தில் காரின் நிதானமான செயல்திறன் குறித்த விமர்சனத்திற்கு தேவையான பதிலடியாகக் கருதப்பட்டது. பயன்பாடுகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் டபிள்யூ 21 குறிப்புகள் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் என்ஜின்கள் நேராக-ஆறு என்ஜின்கள் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மூலம் மாடல்