HMS Greyhound (1720)
எச்எம்எஸ் கிரேஹவுண்ட் 20-துப்பாக்கி ஆறாவது விகிதங்களின் 1719 ஸ்தாபனக் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார். நியமிக்கப்பட்ட பிறகு அவர் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் பகுதியை வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் கழித்தார். பின்னர் அவர் ஹோம் வாட்டர்ஸில் இருந்தார் மற்றும் வர்த்தக பாதுகாப்பு கடமைகளில் மத்தியதரைக் கடலில் முடித்தார். அவர் அக்டோபர் 1742 இல் டெப்ட்போர்டில் விற்கப்பட்டார். 1545 ஆம் ஆண்டில் டெப்ட்போர்டில் தொடங்கப்பட்ட 45-துப்பாக்கி கப்பலுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து கிரேஹவுண்ட் ஒன்பதாவது பெயரிடப்பட்ட கப்பலாகும், இது 1558 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது மற்றும் 1573 இல் ரையில் சிதைந்தது. டெப்ட்போர்டின் மாஸ்டர் ஷிப் ரைட் ரிச்சர்ட் ஸ்டேசியின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் டெப்ட்போர்டு டாக்க்யார்டில் இருந்து 4 ஜூலை 1719 அன்று கட்டுமானம் கட்ட உத்தரவிடப்பட்டது. இது 13 பிப்ரவரி 1720 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அவர் 25 பிப்ரவரி 1720 அன்று £3,211.13.53/4d மற்றும் பொருத்துதலுக்காக £ 265.6.113/4 செலவில் கடலுக்காக முடிக்கப்பட்டார். நியமிக்கப்பட்ட சேவை அவர் 1720 ஆம் ஆண்டில் பால்டிக் பகுதியில் சேவை செய்வதற்காக கேப்டன் ஜான் வால்ட்ரான், ஆர். என். தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டார். மார்ச் 1721 இல் நியூயார்க்கில் சேவைக்காக டெப்ட்ஃபோர்டில் அவர் பொருத்தப்பட்டார். கியூபாவுக்கு வெளியே 19 ஏப்ரல் 1721 அன்று ஸ்பானியர்களால் அவர் பிடிக்கப்பட்டார், அப்போது கேப்டன் வால்ட்ரான் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் கொல்லப்பட்டனர். அன்று மாலையில் ஆங்கிலேயர்கள் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றினர். கேப்டன் ஜான் கான்டெட், ஆர். என். ஏப்ரல் 1721 இன் பிற்பகுதியில் நியூயார்க்கில் தலைமை தாங்கினார். ஜூலை 1722 இல் கேப்டன் பீட்டர் சோல்கார்ட், ஆர். என். தலைமை தாங்கினார். அவர் வீடு திரும்பினார், பிப்ரவரி 1725 இல் ஸ்காட்லாந்தில் சேவைக்காக டெப்ட்ஃபோர்டில் பொருத்தப்பட்டார், இருப்பினும் மே மாதத்தில் நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் சேவைக்காக பொருத்தப்பட்டார். அவர் 1726/27 இன் போது மேற்கிந்தியத் தீவுகளில் ஹோசியரின் கடற்படையுடன் இருந்தார். டிசம்பர் 1727 இல் அவர் கேப்டன் ஜான் காஸ்காயின், ஆர்என் இன் கீழ் இருந்தார், அதைத் தொடர்ந்து கேப்டன் எட்வர்ட் பேக்கர், ஆர்என் மார்ச் 1728 இல் இருந்தார். திருப்பிச் செலுத்தும்படி செப்டம்பரில் வீட்டிற்கு உத்தரவிடப்பட்டார். பிப்ரவரி மற்றும் ஏப்ரல் 1729 க்கு இடையில் டெப்ட்போர்டில் £3,452.10.2d செலவில் அவர் புதுப்பிக்கப்பட்டார். 1729 ஆம் ஆண்டில் அவர் கேப்டன் சர் யெல்வர்டன் பெய்டன், ஆர். என். இன் கீழ் வர்ஜீனியாவில் சேவைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டார். அவர் ஆகஸ்ட் 1732 முதல் ஜனவரி 1733 வரை டெப்ட்போர்டில் ஒரு நடுத்தர பழுதுபார்ப்புக்காக £2,557.7.5d செலவில் வீடு திரும்பினார். கேப்டன் ஜேம்ஸ் கார்ன்வால், ஆர்என் 1733 ஆம் ஆண்டில் பார்பரி கடற்கரையில் சேவை செய்ய அவரை பரிந்துரைத்தார். வீடு திரும்பியதும் அவர் மார்ச் 27,1734 அன்று அட்மிரால்டி ஆர்டர் (ஏஓ) மூலம் சேனல் சேவைக்கு பொருத்தப்பட்டார். மார்ச் 1734 இல் கேப்டன் ஜான் ஆம்ப்ரோஸ், ஆர். என். இன் கீழ் அவர் இம்ப்ரெஷன் சேவையில் இருந்தார். அவர் 1735 இல் தாகஸுக்கு குடிபெயர்ந்தார், பின்னர் 1736 இல் மத்தியதரைக் கடலுக்குச் சென்றார். ஏப்ரல் 1740 இல் அவர் கேப்டன் எட்வர்ட் பெய்டன், ஆர்என் இன் கீழ் வந்தார், பின்னர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வீட்டிற்கு உத்தரவிட்டபோது அவர் ஹோம் வாட்டர்ஸுக்கு செல்வதற்காக லெப்டினன்ட் ரிச்சர்ட் வாட்கின்ஸ், ஆர்என் இன் கட்டளையின் கீழ் இருந்தார். டிஸ்போசிஷன் எச்எம்எஸ் கிரேஹவுண்ட் 27 நவம்பர் 1740 அன்று டெப்ட்போர்டில் கணக்கெடுக்கப்பட்டது. அட்மிரால்டி ஆர்டர் (ஏஓ) 12 பிப்ரவரி 1741 ஆல் உடைக்க உத்தரவிடப்பட்டது மற்றும் ஜூன் 1741 இல் உடைத்தல் நிறைவடைந்தது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வின்ஃபீல்ட் 2007, பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் பாய்மர யுகத்தில் (1714-1792), ரிஃப் வின்ஃபீல்ட் எழுதிய, இங்கிலாந்தின் சீஃபோர்ட் பப்ளிஷிங் வெளியிட்டது | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |