Project Dantak
தாந்தக் திட்டம் என்றும் அழைக்கப்படும் தாந்தக், இந்திய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் கீழ் உள்ள எல்லை சாலைகள் அமைப்பின் வெளிநாட்டு திட்டமாகும். பூட்டானின் மூன்றாவது மன்னர் ஜிக்மே டோர்ஜி வாங்சுக் மற்றும் அப்போதைய இந்தியப் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு ஆகியோருக்கு இடையிலான ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக 1961 ஏப்ரல் 24 அன்று டான்டக் திட்டம் நிறுவப்பட்டது. கர்னல் டி. வி. டான்டக்கின் முதல் தலைமைப் பொறியாளராக ஜெகநாதன் நியமிக்கப்பட்டார். இணைப்பின் மிக முக்கியமான அம்சங்களை அடையாளம் காண்பதிலும், பூட்டானின் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதிலும் இந்த திட்டம் ஈடுபட்டுள்ளது, பூட்டானில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட போக்குவரத்துக்கு ஏற்ற சாலைகளை உருவாக்கி பராமரிக்கும் பணி உள்ளது. 1949ஆம் ஆண்டு இந்திய-பூட்டான் அமைதி மற்றும் நட்புறவு ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இது நிறுவப்பட்டது. பணிகள் மற்றும் ஈடுபாடு இந்தத் திட்டம் அருகிலுள்ள இந்திய மாவட்டங்களிலும் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, அவற்றில் சில முக்கியமானவற்றில் ஷெர்பதாங்-நத்து லா சாலை, கேங்டாக்-ஷெர்பதாங் சாலை மற்றும் செவோக்-கேங்டாக் சாலை ஆகியவை அடங்கும். வெளிப்புறப் பகுதிகளில் டான்டக் நிறுவிய மருத்துவ மற்றும் கல்வி வசதிகள் அந்த பிராந்தியங்களில் முதன்முதலாக இருந்தன. ஃபூண்ட்ஷோலிங் மற்றும் திம்புவுக்கு இடையில் உள்ள டான்டாக் கேண்டீன் என்று பொதுவாக அழைக்கப்படும் தக்தி கேண்டீன் பயணிகளுக்கு ஒரு முக்கிய நிறுத்தமாகும். இந்தத் திட்டம் பூட்டானில் இருந்து உள்ளூர் தொழிலாளர்களையும், அருகிலுள்ள மாவட்டங்களான ஜெய்கான், அலிபூர்துவார் மற்றும் கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு இந்தியாவின் பிற பகுதிகளிலிருந்து இந்திய தொழிலாளர்களையும் அடிப்படை மாதாந்திர ஊதியத்தின் கீழ் நியமிக்கிறது. இது பணியின் மேற்பார்வைக்காக இந்தியாவிலிருந்து அதிகாரிகளை பணியமர்த்துகிறது. சர்ச்சைகள் மற்றும் சம்பவங்கள் மூவர்ணக் கருப்பொருள் பிரதிபலிப்பான்கள் நெடுஞ்சாலை தண்டவாளங்களில் இந்திய மூவர்ணக் கருப்பொருள் கொண்ட உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை குறி அல்லது பிரதிபலிப்பான்களை டான்டக் நிறுவியுள்ளதாக பூட்டான் அரசு தெரிவித்துள்ளது. டான்டாக் அவற்றின் இருப்பை உறுதிப்படுத்திய பிறகு, அந்த பிரதிபலிப்பான்கள் உடனடியாக மாற்றப்பட்டன. பின்னர், டான்டக்கின் தலைமை பொறியாளர், மூவர்ண கருப்பொருள் பிரதிபலிப்பான்கள் நிறுவ அனுமதிக்கப்படவில்லை என்றும், தரை தொழிலாளர்கள் அந்த பிரதிபலிப்பாளர்களை ஆர்வத்துடன் நிறுவியதாகவும் கூறினார். வாங்சு பாலம் இடிந்து விழுந்தது 2021 பிப்ரவரியில் டாம்சு-ஹா சாலையில் உள்ள ஹா என்ற இடத்தில் 204 மீட்டர் நீளமுள்ள பாலம் இடிந்து விழுந்தது, இதனால் 3 தொழிலாளர்கள் இறந்தனர் மற்றும் 6 பேரைக் காணவில்லை. சம்பவம் நடந்தபோது பாலம் சுமை சோதனை நிலுவையில் இருந்தது. இந்தப் பாலத்தை ஒப்பந்ததாரர் டான்டக் திட்டத்திடம் ஒப்படைத்தார். மீட்பு நடவடிக்கைகள் தொடங்கப்பட்டன, ஆனால் குறைந்த தெரிவுநிலை மற்றும் பலவீனமான கட்டமைப்புகளிலிருந்து ஆபத்து காரணமாக விரைவில் நிறுத்தப்பட்டன. முக்கிய படைப்புகள் குறிப்புகள் பூட்டான்-இந்தியா உறவுகள் பூட்டான்-இந்தியா எல்லை