2010 Yas V8 400
2010 யாஸ் வி8 400 என்பது ஆஸ்திரேலிய செடானை அடிப்படையாகக் கொண்ட வி8 சூப்பர் கார்களுக்கான மோட்டார் பந்தயமாகும். இது 2010 வி8 சூப்பர் கார் சாம்பியன்ஷிப் தொடரின் முதல் பந்தயமாகும். இது பிப்ரவரி வார இறுதியில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் அபுதாபியில் உள்ள யாஸ் மெரினா சர்க்யூட்டில் நடைபெற்றது. இது முதல் முறையாக வி8 சூப்பர்கார் சுற்றுக்கு விஜயம் செய்தது மற்றும் நான்காவது முறையாக வி8 சூப்பர்கார் மத்திய கிழக்கிற்கு விஜயம் செய்தது, இதற்கு முன்பு பஹ்ரைன் சர்வதேச சுற்றில் மூன்று முறை பந்தயத்தில் பங்கேற்றது. 2010 பருவத்திற்காக இரண்டு ஆசிய இடங்களும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டன, இதனால் பஹ்ரைனில் 2009 டெசர்ட் 400 ரத்து செய்யப்பட்டது, மேலும் 2010 டெசர்ட் 400 யாஸ் வி 8 400 ஐத் தொடர்ந்து வரும் வாரத்தில் நடைபெறும். வார இறுதியில் டிரிபிள் எய்ட் ரேஸ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் வார இறுதியில் இரண்டு பந்தயங்களையும் வென்ற தற்போதைய சாம்பியன் ஜேமி வின்கப் ஆகியோர் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். ஃபோர்டில் இருந்து ஹோல்டனுக்கு ஆஃப்-சீசன் மாற்றம் அவர்களின் வெற்றிக்கு எந்த தடையும் இல்லை என்பதை நிரூபிக்கும் வகையில், அணியின் துணை வீரர் கிரெய்க் லோண்டெஸ் இரண்டாவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். புள்ளிகளில் அவர்களுக்கு இடையில் ஃபோர்டு டிரைவர் மார்க் விண்டர்பாட்டம் வார இறுதியில் மூன்றாவது மற்றும் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரேஸ் 2 இல் அழுத்தத்தின் கீழ் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்த ஸ்டோன் பிரதர்ஸ் ரேசிங் ஃபோர்டு டிரைவர் ஷேன் வான் கிஸ்பெர்கன் முதல் மூன்று இடங்களைப் பிடித்தார். முடிவுகளை பின்வருமாறு தெரிவிக்கவும்ஃ ரேஸ் 1 முதல் பத்து ஷூட்அவுட் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெற்றது இரண்டாவது தகுதி பெற்ற பிறகு, குழு உறுப்பினர்கள் காரில் பணிபுரியும் போது காரின் கீழ் ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் இல்லாததற்காக கார்த் டாண்டர் கிரிட்டின் பின்புறத்திற்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜேமி வின்கப், வில் டேவிசன், லீ ஹோல்ட்ஸ்வொர்த், ஜேம்ஸ் கர்ட்னி மற்றும் அலெக்ஸ் டேவிசன் ஆகியோரை விட மார்க் விண்டர்பாட்டம் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தை வென்றார். பால் மோரிஸ் டாட் கெல்லியை பாதையில் இருந்து அடித்து சுழற்றினார், இதன் விளைவாக கார்த் டாண்டர் சிக்கிக் கொண்டார். கிளட்ச் சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்ட ஜேம்ஸ் கர்ட்னி, லீ ஹோல்ட்ஸ்வொர்த்தின் பின்புறத்தைத் தட்டி, சிக்கனில் சற்று ஒதுக்கி நகர்ந்தார். கர்ட்னி பின்னர் ஒருபுறம் நகர்ந்து ஹோல்ட்சோவர்த் மீண்டும் முன்னால் செல்ல அனுமதித்தார். நான்கு சுற்றுகளில், பந்தயத் தலைவர் விண்டர்பாட்டம் தனது கிரிட் பெட்டிக்கு வெளியே தொடங்கியதற்காக பத்து விநாடி அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. வின்கப் விண்டர்பாட்டமில் இருந்து 8 வது மடியில் 1 வது திருப்பத்தில் முன்னிலை பெற்றார். விண்டர்பாட்டம் தனது முதல் பிட்ஸ்டாபில் தனது பத்து விநாடி பெனால்டியை வழங்கிய பின்னர் கிரெய்க் லோண்டெஸ் இரண்டாவது இடத்திற்கு ஏறியதால் இது ஒரு முன்னணி விண்டர்பாட்டம் ஒருபோதும் மீண்டும் வராது. லீ ஹோல்ட்ஸ்வொர்த் மற்றும் ஷேன் வான் கிஸ்பெர்கனை விட ஜேம்ஸ் கர்ட்னி நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார். பால் டம்ப்ரெல் தனது புதிய அணிக்காக ஒரு சிறந்த பந்தயத்தை ஓட்டிச் சென்று வி8 சூப்பர் கார் ரூக்கி ஜோனாதன் வெப் ஒரு சிறந்த ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஏழாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அலெக்ஸ் டேவிசன் மற்றும் ரிக் கெல்லி ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். ஹோல்டன் ரேசிங் அணி ஒரு மோசமான நாளைக் கொண்டிருந்தது, 2009 தொடர் ரன்னர் அப் வில் டேவிசன் இயந்திர செயலிழப்புடன் நிறுத்தப்பட்டார், அதே நேரத்தில் கார்த் டாண்டர் பிட்லேன் மீறலுக்காக தகுதி பெறுவதில் இருந்து தகுதி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். கிரிட் தொடக்கத்தின் பின்புறத்தில் பந்தயத்தின் போது டாண்டர் மற்ற கார்களுடன் சிக்கிக் கொண்டார், இதனால் கார் சேதமடைந்தது, மேலும் அவர் நான்கு சுற்றுகளை இழந்த பிறகு 26 வது இடத்திற்கு வீட்டிற்குச் சென்றார். ரேஸ் 2 தகுதிப் போட்டி பால் மோரிஸ் பந்தயம் தொடங்குவதற்கு முன்பு குழிகளுக்குள் இழுத்தார். டாட் கெல்லி மற்றும் மைக்கேல் கருசோ ஒரு குழப்பமான தொடக்கத்தில் சிக்கிக் கொண்டனர், இது டோனி டி ஆல்பர்டோவுடன் தொடர்பு கொண்ட பிறகு ஸ்டீவன் ரிச்சர்ட்ஸ் களத்தின் முன் சுழன்றதைக் கண்டது மற்றும் கிரெய்க் லோண்டெஸ் மற்றும் ஷேன் வான் கிஸ்பெர்கன் இடையேயான தொடர்பு. அலெக்ஸ் டேவிசன் ஒரு ஃபெண்டரை ஒரு டயரின் மீது வளைத்து மடியில் முடித்தார், ஒரு மடியில் ஒரு பிட்ஸ்டாப் கட்டாயப்படுத்தினார். டயரில் இருந்து வரும் எஃகு கயிறுகள் முன் இடது சஸ்பென்ஷனைச் சுற்றி நீண்ட நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. கார்த் டாண்டர், ரிக் கெல்லி, ஜேம்ஸ் கர்ட்னி மற்றும் ஸ்லோ அவே பொலிட்டர் மார்க் விண்டர்பாட்டம் ஆகியோரிடமிருந்து ஜேமி வின்கப் தொடக்கத்தை வென்றார், லோண்டெஸ் மற்றும் வான் கிஸ்பெர்கனுக்கு ஒரு குறுகிய இடைவெளியுடன். வான் கிஸ்பெர்கன் விரைவில் லோண்டஸைக் கடந்து போராடினார், டிரிபிள் எய்ட் கமோடோர் தொடக்க மடியில் கனமான தொடர்புக்குப் பிறகு மெதுவாக ஸ்டீவன் ஜான்சனின் பிடியில் விழுந்தார். டாட் கெல்லி டீன் ஃபியோரால் சுழற்றப்பட்டார், பின்னர் லேப் 18 இல் டேனியல் கான்ட்டுடன் கடுமையான தொடர்பை ஏற்படுத்தினார், இதன் விளைவாக கெல்லியின் கமோடோரின் முன் வலது மூலையில் ஒரு பஞ்சர் மற்றும் சிதைவு ஏற்பட்டது. கார்த் டாண்டர் 20 வது மடியில் வீல் நட் முன் இடது சக்கரத்தில் இருந்து விழுந்த பிறகு போட்டியிட்டார். மையம் சேதமடைந்து குழிகளுக்குத் திரும்பியது மற்றும் ஒரு மாற்று சக்கரத்தை வெற்றிகரமாக பொருத்த முடியவில்லை, மேலும் அவரது கார் பழுதுபார்க்க முயற்சிக்க கேரேஜுக்குள் தள்ளப்பட்டது. வின்கப் ஒரு நல்ல பந்தயத் தொடக்கத்தைப் பயன்படுத்தி, பெரும்பாலான பந்தயங்களில் முன்னிலை வகித்தார், விண்டர்பாட்டமில் இருந்து வெற்றி பெற்றார், அவர் தனது மோசமான தொடக்கத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது இடத்திற்குத் திரும்பினார். ஷேன் வான் கிஸ்பெர்கன் 2009 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புனரமைப்பு ஆண்டிற்குப் பிறகு ஸ்டோன் பிரதர்ஸ் ரேசிங்கை உருவாக்க வலுவான பந்தயத்திற்குப் பிறகு மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரிக் கெல்லி கிரேக் லான்டெஸை நான்காவது இடத்திற்கும், ஜேம்ஸ் கர்ட்னி அடுத்த இடத்திற்கும் பிடித்தனர். லீ ஹோல்ட்ஸ்வொர்த் இறுதி மடியில் ஸ்டீவன் ஜான்சனை ஏழாவது இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், ரஸ்ஸல் இங்கால் மற்றும் ஜேசன் பிரைட் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். 26 குறிப்புகளில் ரேஸ் 2 க்குப் பிறகு நிலைகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் யாஸ் வி8 400 வலைத்தளம் அதிகாரப்பூர்வ நேரம் மற்றும் முடிவுகள் யாஸ் வி8 400 மோட்டார்ஸ்போர்ட் போட்டிகள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில்