National Route 1 (Argentina)
தேசிய பாதை 1, பியூனஸ் அயர்ஸ்-லா பிளாட்டா நெடுஞ்சாலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் 2004 முதல் அதிகாரப்பூர்வமாக ஆட்டோபிஸ்டா டாக்டர் ரிக்கார்டோ பால்பின் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பியூனஸ் அயர்ஸ் நகரில் உள்ள 25 டி மாயோ நெடுஞ்சாலை மற்றும் பேஸியோ டெல் பஜோவை லா பிளாட்டா நகருக்கு அருகிலுள்ள மாகாண பாதை 11 உடன் இணைக்கும் ஒரு நெடுஞ்சாலையாகும். இது வெவ்வேறு பகுதிகளில் ஒவ்வொரு திசையிலும் இரண்டு அல்லது நான்கு பாதைகளுடன் நீளமாக உள்ளது, மேலும் வரைபடத்தில் சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. கிமீ மார்க்கர் 31 இல் இது தேசிய பாதை A004 உடன் இணைகிறது, இது பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாணத்தில் உள்ள கடலோர சுற்றுலாப் பகுதிகளான மார் டெல் பிளாட்டா மற்றும் பிறவற்றிற்கான முக்கிய சாலையாகும். இந்த நெடுஞ்சாலை (வடகிழக்கில் இருந்து தென்கிழக்கு வரை) அவெல்லனெடா, குயில்ம்ஸ், பெராஸாடெகுய், என்செனாடா மற்றும் லா பிளாட்டா ஆகிய பகுதிகளின் வழியாக செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை தற்போது பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாண அரசாங்கத்திற்குச் சொந்தமான அரசுக்குச் சொந்தமான AUBASA ("ஆட்டோபிஸ்டாஸ் டி பியூனஸ் அயர்ஸ் எஸ். ஏ".) நிறுவனத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது கோஸ்டா அட்லாண்டிகா நகரங்களுக்கான பெரும்பாலான வழித்தடங்களையும் நிர்வகிக்கிறது. இந்த சாலையின் தோற்றம் 1958 மற்றும் 1965 க்கு இடையில் பியூனஸ் அயர்ஸ் சிட்டி ஹாலால் எழுதப்பட்ட திட்ட இயக்குனர் பாரா கேபிடல் ஃபெடரல் ஒய் லைனாமியன்டோஸ் எஸ்ட்ரக்சரல்ஸ் பாரா எல் ஏரியா மெட்ரோபொலிட்டானா ஒய் சு ரீஜியன் (மூலதன கூட்டாட்சி மற்றும் பெருநகரப் பகுதி மற்றும் பிராந்தியத்திற்கான கட்டமைப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கான வழிகாட்டல் திட்டம்) வரை செல்கிறது, அங்கு அவர்கள் மற்றவற்றுடன், டைக்ரே மற்றும் லா பிளாட்டா நகரங்களுக்கு இடையிலான கடலோர நெடுஞ்சாலையை விவரிக்கிறார்கள். 1964 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு திட்டமிடப்பட்ட சாலை ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, ஏனெனில் அதற்கு மிகக் குறைந்த பறிமுதல் தேவைப்பட்டது. சாலைப்பகுதி கூட்டாட்சி நிர்வாக சாலையாக இருந்த அக்செசோ சுடேஸ்டுடன் ஓரளவு ஒத்துப்போனதால், ஆட்டோபிஸ்டா பியூனஸ் அயர்ஸ்-லா பிளாட்டாவின் வழித்தடத்தை வரையறுக்கும் போது, கூட்டாட்சி பொதுப்பணித் துறை (செயலகம் டி எஸ்டாடோ டி ஒப்ராஸ் புப்லிகாஸ் டி லா நாசியன்) மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாண பொதுப்பணித் துறை அமைச்சகம் (மந்திரி டி ஒப்ராஸ் புப்லிகாஸ் டி லா புரோவின்சியா டி பியூனஸ் அயர்ஸ்) விவாதங்கள் மற்றும் திட்டமிடலில் பங்கேற்றன. இந்த திட்டம் அதன் இறுதி ஏலத்திற்காக ஆகஸ்ட் 3,1967 அன்று வழங்கப்பட்டது. இந்த திட்டம் டிரையனல் சாலை திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், ஏலம் எடுக்கப்படவில்லை. மார்ச் 29,1979 அன்று தேசிய போக்குவரத்துத் துறையும் அதன் மாகாண சகாவும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, இரு நிறுவனங்களும் பியூனஸ் அயர்ஸ்-லா பிளாட்டா நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிப்பதற்கும் அகலப்படுத்துவதற்கும் ஒரு கூட்டு ஏலத்திற்கு அழைப்பு விடுத்து, அதை மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கின்றனஃ முதல் லா போகா மற்றும் ஹட்சனின் சுற்றுப்புறங்களுக்கு இடையில், ரியாச்சுவேலோவின் மீது உள்ள பாலம் உட்பட, ஹட்சன் மற்றும் லா பிளாட்டாவுக்கு இடையிலான இரண்டாவது மற்றும் மார்ட்டின் கார்சியா அவென்யூவுக்கு அருகிலுள்ள சந்திப்பிலிருந்து ஜூலை 9 அவென்யூ வரை. இந்த ஒப்பந்தம் மாகாண ஆணை 9343 ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. மார்ச் 30,1980 அன்று கான்சியோனாரியா வயல் அர்ஜென்டினோ-எஸ்பானோலா (கோவியேர்ஸ்) நிறுவனம் ஏலத்தை வென்றது மற்றும் ஜனவரி 2,1983 அன்று ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகு பணி அனுமதி பெற்றது. இந்த ஒப்பந்தம், மாநில மானியங்களுடன் செப்டம்பர் 1994 வரை பல முறை மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது, அப்போது இந்த திட்டம் ரெட் டி அக்செசோஸ் ஒரு பியூனஸ் அயர்ஸ் (பியூனஸ் அயர்ஸ் அணுகல் சாலைகள்) திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, மாநில மானியத்தை 22 ஆண்டுகளாக நீட்டிப்பதன் மூலம் மாற்றப்பட்டது. பல நிறுத்தங்கள் மற்றும் தொடக்கங்களுக்குப் பிறகு, ஜூலை 1,1995 அன்று பியூனஸ் அயர்ஸ்-குயில்ம்ஸ் பிரிவு போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. அதே ஆண்டு நவம்பர் 17 அன்று ஜுவான் மரியா குட்டீரெஸில் உள்ள மாகாண பாதை 36 உடன் இணைப்பு நிறைவடைந்தது, (பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாணத்தின் தென்கிழக்கை இணைக்கும் சாலை). இறுதியாக, 2002 மே 24 அன்று ஹட்சன் முதல் மாகாண பாதை 11 வரையிலான பிரிவு முடிக்கப்பட்டது. அசல் சலுகை ஒப்பந்தத்தில் ஒரு கடலோர நெடுஞ்சாலையை நிர்மாணிப்பது அடங்கும், இது பியூனஸ் அயர்ஸ் நகரில் உள்ள புவேர்ட்டோ மேடெரோ மற்றும் ரெட்டிரோ வழியாக செல்லும் ஆட்டோபிஸ்டா இல்லியாவுடன் இந்த சாலையை இணைக்கும், ஆனால் அது ஒருபோதும் கட்டப்படவில்லை. ஜூலை 17,2004 அன்று, யூனியன் சிவிகா தீவிரவாதத்தின் தலைவரை நினைவுகூரும் வகையில் காங்கிரஸ் தனது பெயரை டாக்டர் ரிக்கார்டோ பால்பின் என்று சட்டப்படி மாற்றியது. நவம்பர் 2005 இல் அக்செசோ சுடேஸ்டே மற்றும் குயில்ம்ஸ் () இடையே ஒவ்வொரு திசையிலும் மூன்றாவது பாதையை சேர்க்கும் பணி தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் பணிகள் நிறுத்தப்பட்டு மீண்டும் தொடங்கப்படவில்லை. 2015 ஆம் ஆண்டில் பியூனஸ் அயர்ஸ்-லா பிளாட்டா நெடுஞ்சாலையில் ஜுவான் இக்னாசியோ சியுசரோலியால் 15:25 இல் பதிவு செய்யப்பட்டது, சராசரியாக 205.25 கிமீ/மணி. பழைய சாலை 1979 க்கு முன்பு நேஷனல் ரூட் 1 பச்சை கோட்டில் காணப்படுவது போல் ரியோ டி லா பிளாடாவிலிருந்து வெகு தொலைவில் வைக்கப்பட்டது. அவெல்லனெடா-குட்டீரெஸ் பிரிவு பழைய தேசிய பாதை 2 இல் இயங்குகிறது, இது ஃபெரோகாரில் ஜெனரல் ரோகா இரயில் பாதைக்கு இணையாக காமினோ ஜெனரல் பெல்க்ரானோவில் சேரும் வரை தொடர்ந்தது, பின்னர் மாகாண தலைநகரைப் பின்தொடர்ந்தது. 1979 ஆம் ஆண்டின் சட்டத்தின் மூலம் இந்த சாலை மாகாண கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது. பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாணம் 1988 இல் கையகப்படுத்தப்பட்டது, எனவே ஜுவான் மரியா குட்டீரெஸ் வட்டப்பாதையின் வடகிழக்கு பகுதி இப்போது மாகாண பாதை 36 இன் ஒரு பகுதியாகும், அதே நேரத்தில் வட்டத்தின் தென்கிழக்கு லா பிளாடாவில் 32 வது தெரு வரை மாகாண பாதை 1 இன் ஒரு பகுதியாகும். முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் பெட்ரோல் நிலையங்கள் கிமீ 13: ஒய். பி. எஃப் (இருபுறமும்) கிமீ 36: ஷெல் (தெற்கே) கிமீ 48: ஷெல் (வடக்கே) குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அபாஸா, ஆபரேட்டர் அர்ஜென்டினாவில் சுற்றுலா பியூனஸ் அயர்ஸில் உள்ள தேசிய சாலைகள் பியூனஸ் அயர்ஸ் மாகாணத்தில் உள்ள தேசிய சாலைகள்