Cyclone Xynthia
சின்டியா சூறாவளி என்பது 2010 பிப்ரவரி 27 முதல் மார்ச் 1 வரை மேற்கு ஐரோப்பாவைக் கடந்த ஒரு விதிவிலக்கான வன்முறையான ஐரோப்பிய புயலாகும். இது பிப்ரவரி 27 அன்று குறைந்தபட்ச அழுத்தத்தை எட்டியது. பிரான்சில்-டிசம்பர் 1999 இல் லோதர் மற்றும் மார்ட்டினுக்குப் பிறகு இது மிகவும் வன்முறை என்று சிவில் பாதுகாப்பால் விவரிக்கப்பட்டது-குறைந்தது 51 பேர் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் 12 பேர் காணாமல் போனதாகக் கூறப்படுகிறது. ஜெர்மனியில் மேலும் ஆறு பேரும், ஸ்பெயினில் மூன்று பேரும், போர்ச்சுகலில் ஒருவரும், பெல்ஜியத்தில் ஒருவரும், இங்கிலாந்தில் மற்றொருவரும் கொல்லப்பட்டனர். பிரான்சில் பெரும்பாலான இறப்புகள் ஏற்பட்டன, ஒரு சக்திவாய்ந்த புயல் எழுச்சி அலைகளை உயரமாக அடித்து, அதிக அலைகளில் தாக்கி, கடலோர நகரமான எல் 'ஐகில்லன்-சுர்-மெரில் கடல் சுவர் வழியாக மோதியது. கடல் சுவருக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட ஒரு நடமாடும் வீட்டு பூங்கா குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது. நெப்போலியனின் காலத்தில் கட்டப்பட்ட கடல் சுவர் சுமார் இருநூறு ஆண்டுகள் பழமையானது; கடல் சுவருக்கு மிக அருகில் ஒரு நடமாடும் வீட்டு பூங்காவை அமைப்பது மோசமான கடலோர மேம்பாட்டு நடைமுறைகளைக் காட்டுகிறது என்று விமர்சகர்கள் கூறினர். இந்த புயல் பிரான்சில் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான வீடுகளுக்கு மின்சாரத்தை குறைத்தது மற்றும் போர்ச்சுகலில் ஒரு மில்லியன் வாடிக்கையாளர்கள் மின்சாரத்தை இழந்தனர். விளைவுகள் மேற்கு பிரான்சில் ஒரு மில்லியன் வீடுகள் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தன. ஹவுட்ஸ்-பைரனீஸில், மரங்கள் விழுந்ததில் வாகனங்கள் சேதமடைந்தன, வீடுகளின் கூரைகள் மற்றும் களஞ்சியங்கள் வீசப்பட்டன, மேலும் பாறைகள் சாலையில் விழுந்தன. வெண்டீ திணைக்களத்தில், லா ஃபூட்-சுர்-மெர், எல் 'ஐகில்லன்-சுர்-மெர், லா டிரான்சே-சுர்-மெர் போன்ற நகரங்கள் நீர் மட்டங்கள் வரை உயர்ந்ததால் வெள்ளத்தில் மூழ்கின. சாரன்டே-கடல்சார் பிரிவின் (லா ரோச்சலின் புறநகர்ப் பகுதிகள், ஃபோராஸ், மாரன்னெஸ், சேட்டிலிலோன் நகரங்கள் மற்றும் ரே மற்றும் ஓலரோன் தீவு) வெள்ளத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகள், அங்கு அதிவேக காற்று பதிவு செய்யப்பட்டது (). வெள்ளத்தில் மூழ்கிய ரயில் தடங்கள் பிரான்சில் ரயில் தாமதத்திற்கு வழிவகுத்தன, மேலும் வடக்கு ஸ்பெயினில் ரயில் சேவைகளும் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டன. பாரிஸ்-சார்லஸ் டி கோல் விமான நிலையத்திலிருந்து 70 விமானங்கள் ஏர் பிரான்ஸால் ரத்து செய்யப்பட்டன. இந்த புயல் போர்ச்சுகல் மற்றும் ஸ்பெயினிலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. போர்ச்சுகலில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிக வலுவான காற்று ஸ்பெயினில் ஒரு புயல் பதிவு செய்யப்பட்டது. பிரான்சில் பிக் டு மிடியில் ஒரு காற்று சூறாவளி பதிவு செய்யப்பட்டது. சவுப்ரியர் ஹில்ஸ் எரிமலைகளில் இருந்து எரிமலை சாம்பல் பரவியதால் இந்த புயல் அதிகரித்திருக்கலாம். எரிமலைகளிலிருந்து ஒரு சாம்பல் மேகம் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் மீது இழுத்துச் செல்லப்பட்டு, காணக்கூடிய செயற்கைக்கோள் படங்களில் சின்டியாவின் வடமேற்கில் ஒரு தெளிவான மூடுபனியை உருவாக்கியது. மார்ச் 11,2010 அன்று, பேரழிவு இடர் மாடலிங் நிறுவனமான EQECAT போர்ச்சுகல் மற்றும் ஸ்பெயின் தவிர பாதிக்கப்பட்ட நாடுகளுக்கு காற்று இழப்புகளை பின்வருமாறு மதிப்பிட்டதுஃ சராசரி சேதம்ஃ €1.3 பில்லியன் (தோராயமாக US $1.8 பில்லியன்); சராசரி காப்பீடு செய்யப்பட்ட மொத்த இழப்புஃ €994 மில்லியன் (தோராயமாக US $1.4 பில்லியன்). இந்த நிகழ்வுக்கு ஒரு வருடம் கழித்து, காப்பீட்டுத் துறை இழப்பு திரட்டுபவர் PERILS AG, பிரெஞ்சு இழப்பீட்டு இழப்புகளைத் தவிர்த்து, Xynthia க்கான அதன் இறுதி இழப்பு மதிப்பீட்டை € 1.32bn ஐ வெளியிட்டது. ரெஸ்பான்ஸ் மெட்டோ-பிரான்ஸ் தனது இரண்டாவது மிக உயர்ந்த எச்சரிக்கையை (ஆரஞ்சு) பிப்ரவரி 27 மற்றும் பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில் அன்டோரா, ஐன், அரிஜ், கான்டல், ஃபினிஸ்டர், ஹவுட்-காரோன், கிரோண்டே, ஐசெர், லோயர், ஹவுட்-லோயர் மற்றும் ஹவுட்ஸ்-பைரனீஸ் ஆகியோருக்கு வெளியிட்டது. இது சாரண்டே-கடல்சார், வெண்டி, டியூக்ஸ்-சேவர்ஸ் மற்றும் வியன்னே ஆகியவற்றிற்கு அதன் மிக உயர்ந்த எச்சரிக்கை அளவை (சிவப்பு) வெளியிட்டது. பிரான்சின் சாரண்டே-கடல்சார் மற்றும் வெண்டீவில் வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து கூரைகளில் இருந்த மக்களை மீட்க ஹெலிகாப்டர்கள் அனுப்பப்பட்டன. பிரான்சில் ஏற்பட்ட விளைவுகளைத் தொடர்ந்து பிப்ரவரி 28 அன்று பிரெஞ்சு பிரதமர் பிரான்சுவா ஃபிய்யோன் ஒரு அவசரக் கூட்டத்தை நடத்தினார். போர்த்துகீசிய வானிலை ஆய்வு மையம் நாட்டின் வடக்குப் பகுதிகளுக்கு காற்று வீசுவதற்கான சிவப்பு எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டது, நாட்டின் பிற பகுதிகள் காற்று வீசுவதற்கான ஆரஞ்சு எச்சரிக்கைகளுடன் உள்ளன. அதைத் தொடர்ந்து பிரெஞ்சு அரசாங்கம் 2010 வெள்ளத்தை "பேரழிவு" என்று அறிவித்தது. புயலுக்குப் பிறகு பிரான்சில் கடலோர எழுச்சிகள் குறித்து நடத்தப்பட்ட ஒரு வரலாற்று ஆய்வு, பிரான்சில் இதற்கு முன்பு இவ்வளவு அதிக இறப்பு எண்ணிக்கையுடன் கடலோர எழுச்சி ஏற்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. Xynthia கொண்டு வந்த கடலோர வெள்ளத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பிரெஞ்சு அரசாங்கம் 8 ஏப்ரல் 2010 அன்று பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் 1,510 வீடுகளை அழிக்க முடிவு செய்துள்ளதாக அறிவித்தது, அவற்றில் 823 வெண்டீ மற்றும் 595 சாரண்டே-கடல்சார் பகுதிகளில் இருந்தன. புயலுக்கு முன்னர் ரியல் எஸ்டேட்டின் மதிப்பின் அடிப்படையில் அனைத்து வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கும் முழுமையாக இழப்பீடு வழங்குவதாக அரசாங்கம் உறுதியளித்தது, நிதி அமைச்சகம் அவர்கள் ஒரு வீட்டிற்கு 250,000 யூரோக்களை செலுத்துவதாகக் கூறியது. பிரெஞ்சு அரசால் அழிக்கப்பட வேண்டிய 823 வீடுகளில் வெண்டீவில், கிட்டத்தட்ட 700 வீட்டு உரிமையாளர்கள் மார்ச் 2011 இல் இடிக்கப்பட்ட மாநிலத்தால் இழப்பீட்டு விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்டனர். 2011 ஆம் ஆண்டில் சட்ட அமைப்பு மூலம் தங்கள் வீடுகளை அழித்ததை எதிர்த்துப் போராட முடிவு செய்த 79 பேர் இருந்தனர். ஃப்ரெஞ்சு அரசாங்கம் விரைவான வெள்ளம் திட்டம் என்ற ஆவணத்தை பிப்ரவரி 2011 இல் தயாரித்ததுஃ கடலோர வெள்ளம், ஃபிளாஷ் வெள்ளம் மற்றும் டைக் தோல்விகள்-"பிளான் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்ஃ நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், கப்பல் கப்பல்கள் மற்றும் சிதைவுகள் டி டிக்யூஸ்". இந்தத் திட்டம் 2010 பிப்ரவரியில் சின்டியாவின் விளைவாக மட்டுமல்லாமல், தெற்கு பிரான்சில் உள்ள வார் துறையில் ஜூன் 2010 இல் ஏற்பட்ட கடுமையான திடீர் வெள்ளத்தின் விளைவாக 25 பேர் இறந்ததற்கு வழிவகுத்த கொள்கை பதிலை விவரிக்கிறது. பிரான்ஸ் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் சின்டியா புயலின் போது பதிவு செய்யப்பட்ட காற்று வீச்சுகள்ஃ குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜி. சி. கேபிடல் ஐடியாஸ் புதுப்பிப்பு 2: விண்ட்ஸ்டார்ம் சின்டியா ஈயூமெட்ரைன், தி சின்டியா ஸ்டார்ம் பை ஏ. எஸ். சி. ஏ. டி 2010 இயற்கை பேரழிவுகள் சின்டியா 2010 வானிலை 2010 பேரழிவுகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 2010 ஸ்பெயினில் 2010 பிரான்சில் 2010 பிப்ரவரி 2010 ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள் மார்ச் 2010 ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள்