Dock Bridge
கப்பல்துறை பாலம் என்பது நெவார்க், எசெக்ஸ் கவுண்டி மற்றும் ஹாரிசன், ஹட்சன் கவுண்டி, நியூ ஜெர்சி, அமெரிக்காவில் உள்ள பாசாயிக் ஆற்றைக் கடக்கும் செங்குத்து லிப்ட் பாலங்களின் ஜோடி ஆகும், இது இரயில் பாதை போக்குவரத்துக்கு பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நெவார்க் விரிகுடாவில் ஆற்றின் முகத்துவாரத்திலிருந்து ஏழாவது குறுக்குவெட்டு மற்றும் அதிலிருந்து மேல்நோக்கி உள்ளது. அம்ட்ராக் டாக் வெர்டிகல் லிஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் இது அம்ட்ராக், என். ஜே. டிரான்ஸிட் மற்றும் பாத் ரயில்களை ஏற்றிச் செல்கிறது. இது வரலாற்று இடங்களின் மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி பதிவேடுகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் பென்சில்வேனியா இரயில் பாதையால் (பி. ஆர். ஆர்) அதன் பிரதான பாதைக்காக கட்டப்பட்டது. மேற்கு ஸ்பான் மூன்று தடங்களைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 1935 ஆம் ஆண்டில் நெவார்க் பென் நிலையத்தின் மேற்கு பாதியுடன் திறக்கப்பட்டது. லிப்ட் ஸ்பான் ஓவர் பெயரிங்ஸ் (தெளிவான சேனல்) ஆகும், இது கட்டப்படும் போது உலகின் மிக நீளமான மூன்று தட லிப்ட் ஸ்பான் ஆகும். 1937 ஆம் ஆண்டில் ஹட்சன் மற்றும் மன்ஹாட்டன் இரயில் பாதை (H & M, பின்னர் PATH என்று அழைக்கப்பட்டது) அதன் விரைவான போக்குவரத்து ரயில்களை சென்டர் ஸ்ட்ரீட் பாலத்திலிருந்து புதிதாக கட்டப்பட்ட நிலையத்திற்கு மாற்றியபோது கிழக்கு ஸ்பான்கள் திறக்கப்பட்டன. கிழக்கு ஸ்பான் திறக்கப்பட்டவுடன், பி. ஆர். ஆர் கீர்னி மெடோஸில் உள்ள மன்ஹாட்டன் டிரான்ஸ்பர் நிலையத்தை மூடியது, அங்கு முன்பு நீராவி மற்றும் மின்சார ரயில்கள் மாற்றப்பட்டன, மேலும் பயணிகள் பி. ஆர். ஆரில் உள்ள நியூயார்க் பென் நிலையத்திற்கு அல்லது எச் & எம் இல் உள்ள ஹட்சன் முனையத்திற்கு ரயில்களுக்கு மாற்றப்படலாம். விளக்கம் மேற்கு ஸ்பான் வடகிழக்கு நடைபாதை இன்டர்சிட்டி மற்றும் நெவார்க் மற்றும் நியூயார்க் நகரத்திற்கு இடையிலான பயணிகள் போக்குவரத்துக்கான அம்ட்ராக் மற்றும் என். ஜே. டிரான்ஸிட் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தும் மூன்று தடங்களைக் கொண்டுள்ளது. கிழக்கு ஸ்பான் PATH இன் நெவார்க்-உலக வர்த்தக மைய சேவையால் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு PATH தடங்களையும், அம்ட்ராக் மற்றும் என். ஜே. டிரான்ஸிட் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஒரு NEC பாதையையும் கொண்டுள்ளது. கப்பல்துறை பாலத்தை ஓரளவு பயன்படுத்தியதால், PATH நீண்ட காலமாக விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பாக இயங்கி வந்தாலும், ஃபெடரல் ரயில்வே நிர்வாகத்தின் அதிகார வரம்பின் கீழ் சட்டப்பூர்வமாக ஒரு பயணிகள் இரயில் பாதையாகும். டண்டி அணைக்குக் கீழே உள்ள நீண்ட பாசாயிக் ஆற்றின் கீழ்நோக்கிய பகுதி சமவெளிகளால் பாதிக்கப்பட்டு செல்லக்கூடியது. மூடப்படும்போது பாலம் மேலே உள்ள சராசரி உயர் நீரின் செங்குத்து வெளியேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுத்தம் செய்ய திறக்கிறது. இது எப்போதாவது அகற்றப்பட்டு, 2014 க்கு முன்னர், 2004 முதல் ஆற்றின் போக்குவரத்து திறப்புக்கான கோரிக்கையைப் பெறவில்லை. 2011 ஆம் ஆண்டில் விதிமுறைகள் மாற்றப்பட்டன, இதனால் இது கோரிக்கையின் பேரில் (முன்பு இருந்ததைப் போல) திறந்திருக்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் 24 மணி நேர அறிவிப்புடன். நான்கு ஆண்டுகளில் பாசாய்க் பாலத்தில் இருந்து தூர்வாரும் பொருட்கள் அகற்றப்படும் போது, பாலம் ஒரு நாளைக்கு 10 முறை மேல்நோக்கி திறக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டில் அம்ட்ராக் பாலம் மறுசீரமைக்கப்படும் வரை மூடப்பட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்று கோரியது. கேட்வே திட்டம், பிராந்திய போக்குவரத்து மேம்பாட்டுத் திட்டம் ஹட்சன் கவுண்டி, நியூ ஜெர்சியில் உள்ள கீழ் பாசாயிக் ஆற்றின் குறுக்குவெட்டுகளின் பட்டியல் பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் வெட்டுக்களின் பட்டியல் என். ஜே. டி அசையும் பாலங்களின் பட்டியல் எசெக்ஸ் கவுண்டி, நியூ ஜெர்சியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவு நியூ ஜெர்சியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ள பாலங்களின் பட்டியல் மேற்கத்திய இணைப்புகள் பாலங்கள் மற்றும் சுரங்கங்கள் டாக் டிராப்ரிட்ஜ் மற்றும் விக்கிமேபியா பாலங்களில் இன்டர்லாக்கிங் டவர் ஆகியவற்றில் 1935 இல் முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் ஹட்சன் கவுண்டி, நியூ ஜெர்சி கட்டிடங்கள் மற்றும் ஹட்சன் கவுண்டியில் உள்ள கட்டமைப்புகள், நெவார்க்கில் உள்ள நியூ ஜெர்சி பாலங்கள், நியூ ஜெர்சி ஹாரிசன், நெவார்க்கில் உள்ள நியூ ஜெர்சி ரயில்வே பாலங்கள், நியூ ஜெர்சியில் உள்ள நியூ ஜெர்சி ரயில்வே பாலங்கள் செங்குத்து லிப்ட் பாலங்கள் நியூ ஜெர்சியில் அம்ட்ராக் பாலங்கள்