Príncipe de Asturias (ocean liner)
பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் என்பது ஸ்காட்லாந்தில் ஸ்பானிஷ் நேவேரா பினில்லோஸிற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு நீராவி கடல் கப்பல் ஆகும். இது 1914 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1916 இல் குறைந்தது 445 உயிர்களை இழந்தது. 1912 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட பினில்லோஸின் இன்ஃபாண்டா இசபெலின் சகோதரி கப்பலாக அவர் இருந்தார். பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஸ்பானிஷ் கப்பல் பாதைக்காக கட்டப்பட்ட கடைசி கடல் கப்பல் ஆகும். அதன்பிறகு சொசைடாட் எஸ்பானோலா டி கன்ஸ்ட்ரூசியன் நேவல் (எஸ். இ. சி. என்) பெரிய மற்றும் நவீன கப்பல்களுக்கான ஸ்பானிஷ் வணிகக் கடற்படையின் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக அதன் கப்பல் தளங்களை உருவாக்கியது. இந்த கப்பலுக்கு அஸ்டூரியஸ் இளவரசரின் பெயர் சூட்டப்பட்டது, இது ஸ்பானிஷ் முடியாட்சியின் வாரிசு என்ற பட்டமாகும். பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் என்று அழைக்கப்பட்ட பல கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். மற்றவற்றில் 1721 இல் மூழ்கிய 44-துப்பாக்கி போர்க்கப்பல், 1920 இல் வணிகக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு 1930 இல் மூழ்கிய முன்னாள் ஸ்லூப் மற்றும் 1982 இல் தொடங்கப்பட்டு 2015 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்ட ஸ்லூப் ஆகியவை அடங்கும். பில்டிங் ரஸ்ஸல் & கோ ஸ்காட்லாந்தின் போர்ட் கிளாஸ்கோவில் உள்ள கிங்ஸ்டன் முற்றத்தில் பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸைக் கட்டி, 30 ஏப்ரல் 1914 அன்று அதை அறிமுகப்படுத்தியது. அவரது சகோதரி இன்ஃபாண்டா இசபெல் சுருக்கமாக ஸ்பானிஷ் வணிகக் கடற்படையில் மிகப்பெரிய கப்பலாக இருந்தார். பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் கட்டப்பட்ட நேரத்தில், பினில்லோஸின் முக்கிய போட்டியாளரான கம்பானியா டிரான்ஸாட்லாண்டிகா எஸ்பானோலா, பெரிய லைனர்கள் ரெய்னா விக்டோரியா-யூஜெனியா மற்றும் இன்ஃபாண்டா இசபெல் டி போர்போன் ஆகியவற்றை டெலிவரி செய்திருந்தார். கிளாஸ்கோவின் டேவிட் ரோவன் & கோ பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியஸ் என்ஜின்களை உருவாக்கியது. அவை இரட்டை திருகுகளை இயக்கும் இரட்டை நான்கு மடங்கு விரிவாக்க நீராவி இயந்திரங்கள். 1916 ஆம் ஆண்டில் பிரின்சிப் டி அஸ்டூரியாஸ் பாதை பார்சிலோனா-பியூனஸ் அயர்ஸ் பாதைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, பிரேசிலில் உள்ள சாண்டோஸ் உட்பட பல இடைநிலை துறைமுகங்களுடன். 1916 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 5 ஆம் தேதி விடியற்காலைக்கு சற்று முன்பு, அடர்ந்த மூடுபனியில் சாண்டோஸ் துறைமுகத்தை அணுக முயன்றபோது, கப்பல் இல்ஹபெலா தீவில் பொன்டா டோ போயிக்கு கிழக்கே உள்ள பாறைகளில் தரையிறங்கியது, அதன் மேலோட்டத்தில் ஒரு பெரிய துளை திறந்தது. தண்ணீர் அவரது கொதிகலன் அறைக்குள் நுழைந்தது, இதனால் அவரது கொதிகலன்கள் சில வெடித்தன, மேலும் அவள் சக்தியை இழந்தாள். கப்பல் ஸ்டார்போர்டில் பட்டியலிடப்பட்டு விரைவில் கவிழ்ந்தது. அவர் ஐந்து நிமிடங்களில் மூழ்கினார், அதில் இருந்த 588 பேரில் குறைந்தது 445 பேர் கொல்லப்பட்டனர். ஆரம்பத்தில் 20 பேரை ஏற்றிச் சென்ற ஒரே ஒரு உயிர்காப்புப் படகு மட்டுமே தொடங்கப்பட்டது. விடியற்காலை மற்றும் காலையில் உயிர்காக்கும் படகு 100 க்கும் மேற்பட்டவர்களை மீட்டது. பிரெஞ்சு சரக்குக் கப்பல் வேகா நீச்சல் வீரர் மெரினா விடால் மற்றும் கப்பலில் இருந்த ஒரே பிரேசிலியரான ஜோஸ் மார்டின்ஸ் வியன்னா உட்பட 143 பேரை காப்பாற்றியது. குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள்-குழு மற்றும் பயணிகளின் பெயர்களின் பட்டியல் 1914 கப்பல்கள் 1916 பிரேசிலில் 1916 கடல்சார் சம்பவங்கள் 1916 பிரேசிலில் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஸ்பெயினின் பயணிகள் கப்பல்கள் ஸ்பெயினின் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் நீராவிக் கப்பல்களில் கிளைட் ஆற்றின் மீது கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1916 தென் அமெரிக்காவில் பேரழிவுகள்