SS Letchworth (1942)
லெட்ச்வொர்த் என்பது ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும், இது 1942 ஆம் ஆண்டில் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்காக எம்பயர் காக்ஸ்டன் என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில் அவர் விற்கப்பட்டு லெட்ச்வொர்த் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1956 ஆம் ஆண்டில் அவர் விற்கப்பட்டு பீட்டர்லேண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1959 ஆம் ஆண்டில், அவர் கிரேக்கத்திற்கு விற்கப்பட்டு பமிட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார், 1962 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் விற்கப்பட்டபோது கிறிஸ்டோஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் 1967 வரை பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் தரையில் ஓடி பின்னர் மூழ்கினார். இந்த கப்பல் வெஸ்ட் ஹார்ட்ல்பூலின் வில்லியம் கிரே & கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இது 1942 மார்ச் 31 அன்று தொடங்கப்பட்டு மே மாதம் நிறைவடைந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு ஆழம். அவரிடம் 2,873 ஜி. ஆர். டி மற்றும் 1,693 என். ஆர். டி இருந்தது. மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் அவர் செலுத்தப்பட்டார், இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டது. இந்த இயந்திரம் மேற்கு ஹார்ட்ல்பூலில் உள்ள சென்ட்ரல் மரைன் என்ஜின் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. வரலாற்று எம்பயர் காக்ஸ்டன் எம். ஓ. டபிள்யூ. டி. க்காக கட்டப்பட்டது. அவர் மார்ட்டின், மார்ட்டின் & கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். அவருக்கு ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 168940 ஒதுக்கப்பட்டது. குறியீடு கடிதங்கள் பி. டி. வி. டபிள்யூ ஒதுக்கப்பட்டன மற்றும் அவரது பதிவேட்டின் துறைமுகம் வெஸ்ட் ஹார்ட்ல்பூல் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது எம்பயர் காக்ஸ்டன் பல படையணிகளில் உறுப்பினராக இருந்தார். எஸ். சி 141 கான்வாய் எஸ். சி 141 செப்டம்பர் 3,1943 அன்று ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவிலிருந்து புறப்பட்டு செப்டம்பர் 17 அன்று லிவர்பூலுக்கு வந்தது. எம்பயர் காவலியர் எஃகு மற்றும் குழி முத்திரைகளின் சரக்குகளை எடுத்துச் சென்று டைனுக்குச் சென்றது. எம்கேஎஸ் 64 கான்வாய் எம்கேஎஸ் 64 எகிப்தின் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவிலிருந்து அக்டோபர் 7,1944 அன்று ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் காக்ஸ்டன் இத்தாலியின் அகஸ்டாவில் உள்ள கான்வாய் உடன் சேர்ந்து அதை ஜிப்ரால்ட்டரில் விட்டுச் சென்றார். எம்கேஎஸ் 65ஜி கான்வாய் எம்கேஎஸ் 65ஜி ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து 29 அக்டோபர் 1944 அன்று ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் காக்ஸ்டன் இரும்புத் தாது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. எம்கேஎஸ் 73ஜி கான்வாய் எம்கேஎஸ் 73ஜி 1944 டிசம்பர் 26 அன்று ஜிப்ரால்ட்டரில் இருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் காக்ஸ்டன் இரும்புத் தாது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. எம்கேஎஸ் 87ஜி கான்வாய் எம்கேஎஸ் 87ஜி 1945 மார்ச் 6 அன்று மொராக்கோவின் காசாபிளாங்காவிலிருந்து ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் காக்ஸ்டன் இரும்புத் தாது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. எம்கேஎஸ் 100ஜி கான்வாய் எம்கேஎஸ் 100ஜி 15 மே 1945 அன்று ஓஎஸ் 128 கான்வாயில் இணைந்தது. எம்பயர் காக்ஸ்டன் இரும்புத் தாது சரக்குகளை ஏற்றிச் சென்றது. 1945 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் காக்ஸ்டன் வாட்டர்கேட் ஸ்டீம்ஷிப் கோ லிமிடெட், நியூகேஸில் அபான் டைனுக்கு விற்கப்பட்டு லெட்ச்வொர்த் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. நியூகேஸில் அபான் டைனில் உள்ள ஆர். எஸ். டால்க்லீஷ் லிமிடெட் நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் அவர் நியமிக்கப்பட்டார். அவரது பதிவுத் துறைமுகம் நியூகேஸில் அபான் டைன் என்று மாற்றப்பட்டது. 1956 ஆம் ஆண்டில், லெட்ச்வொர்த் சாகலண்ட் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு பீட்டர்லேண்ட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் பியர்ஸ், மார்க்ஸ் லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். 1959 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர்லேண்ட் கிரேக்கத்தின் பாத்ரே காம்பாக்னியா நேவிகேசியோன் எஸ். ஏ. க்கு விற்கப்பட்டு பாமிட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் ஏ ஹால்கௌசிஸ் & கோ நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டில், பமிட் சோல்மேர் கம்பானியா மாரிடிமா எஸ். ஏ. க்கு விற்கப்பட்டு கிறிஸ்டோஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் லைபீரியாவுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். கிரீஸில் உள்ள டி சமூர்காஸில் நிர்வாகத்தின் கீழ் கிறிஸ்டோஸ் இயக்கப்பட்டது. மார்ச் 31,1967 அன்று, அவர் கோஸ் அருகே கண்டேலியுசா தீவில் தரையிறங்கினார். மறுநாள் அவள் மீண்டும் மிதந்தாலும், கிறிஸ்டோஸ் பல கசிவுகளை உருவாக்கி அதில் மூழ்கினார். மேற்கோள்கள் 1942 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் போர் அமைச்சகத்தின் ஆற்றில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் நீராவிக் கப்பல்கள் பேரரசு கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் கிரேக்கத்தின் வணிகக் கப்பல்கள் 1967 இல் ஏஜியன் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள் ஏற்பட்ட லைபீரியாவின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள்