Italian submarine Luigi Torelli
இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் லுய்கி டோரெல்லி இரண்டாம் உலகப் போரின் போது இத்தாலிய கடற்படையில் இருந்தது. இந்த கப்பல் செப்டம்பர் 1940 முதல் 1943 நடுப்பகுதி வரை அட்லாண்டிக்கில் இயங்கி, பின்னர் தூர கிழக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது. 1943 இல் இத்தாலி சரணடைந்த பிறகு, லூயிஜி டோரெல்லியை நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் கைப்பற்றியது, பின்னர், போரின் குறைந்து வரும் மாதங்களில், ஜப்பானிய இம்பீரியல் கடற்படை. மூன்று முக்கிய அச்சுக் கடற்படைகளிலும் பணியாற்றிய இரண்டு கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும், மற்றொன்று இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கமாண்டன்ட் கேப்பெல்லினி ஆகும். கட்டுமானம் லூயிஜி டோரெல்லி இத்தாலியின் லா ஸ்பெசியாவில் உள்ள ஓடோ கப்பல் கட்டும் இடத்தில் கட்டப்பட்டது. 1939 பிப்ரவரி 15 அன்று போடப்பட்ட மார்கோனி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஆறு படகுகளில் ஒன்றான லுய்கி டோரெல்லி, 1940 ஜனவரி 6 அன்று தொடங்கப்பட்டது. கடலுக்குச் செல்லும் கப்பலாக வடிவமைக்கப்பட்ட இது, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் அட்லாண்டிக் ஆகிய இரு பகுதிகளிலும் செயல்படும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஜூன் 1940 இல் இத்தாலி இரண்டாம் உலகப் போருக்குள் நுழைந்தபோது, லுய்கி டோரெல்லி அதன் பயிற்சி மற்றும் ஷேக் டவுன் காலத்தை முடித்துக்கொண்டிருந்தது. அதன்பிறகு, இது ஜெனோவா வளைகுடாவில் ஒரு குறுகிய உளவு பணியை நடத்தியது, பின்னர் அட்லாண்டிக்கிற்கு ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரான்சில் உள்ள போர்டியாக்ஸுக்கு இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பணியாற்ற அனுப்பப்பட்டது. செப்டம்பர் 11 மற்றும் 29,1940 க்கு இடையில், லூயிஜி டோரெல்லி அசோர்ஸ் தீவுகளுக்கு சற்று தொலைவில் உள்ள ஒரு பகுதியில் ரோந்து செல்ல நியமிக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 5,1940 அன்று, அவர் போர்டியாக்ஸை அடைந்தார். அடுத்த வாரங்களில், படகு பல முறை துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறி குறுகிய பயிற்சி பயணங்களை மேற்கொண்டது. ஜனவரி 15,1941 அன்று லூய்கி டோரெல்லி, ப்ரிமோ லாங்கோபார்டோவின் தலைமையின் கீழ், ஒரு சிறிய பயணக் குழுவைக் கண்டு, கிரேக்க கப்பல் நெமியா, நோர்வே கப்பல் பிராஸ்க் மற்றும் கிரேக்க கப்பல் நிக்கோலஸ் ஃபிலினிஸ் ஆகியவற்றை மூழ்கடித்தார். நான்காவது கப்பலும் சேதமடைந்தது, ஆனால் மோசமான வானிலை காரணமாக தப்பித்தது. ரெஜியா மெரினா இத்தாலியானாவின் கூற்றுப்படி, ஒரு இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வொல்ப்பேக் தாக்குதலில் பங்கேற்றபோது சிறந்த முடிவுகளை அடைந்த சில எடுத்துக்காட்டுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, லூயிஜி டோரெல்லி பிரிட்டிஷ் கப்பல் உர்லா மூழ்கடிக்கப்பட்டது. ஜூலை 1941 இல், அவர் நோர்வே டேங்கர் ஐடா க்னுட்ஸனை மூழ்கடித்தார். ஒரு வருடம் கழித்து, அவர் பிரிட்டிஷ் கப்பல் ஸ்காட்டிஷ் ஸ்டார் மற்றும் பனாமாவின் மோட்டார் டேங்கர் எஸ்ஸோ கோபன்ஹேகனை மூழ்கடித்தார். டோரெல்லி ஒரு நேச நாட்டு விக்கர்ஸ் வெலிங்டனால் லேய் ஒளியைப் பயன்படுத்தி தாக்கப்பட்ட முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆகும், ஜூன் 3,1942 அன்று இரவு ஸ்பானிஷ் கடற்கரையிலிருந்து தோராயமாக தொலைவில், கணிசமான சேதத்தை சந்தித்தது, ஆனால் அவிலஸ் துறைமுகத்தை அடைய முடிந்தது, மேலும் போர்டியாக்ஸை அடைவதற்கான முயற்சிக்குப் பிறகு ஒரு ஆஸ்திரேலிய ஷார்ட் சுந்தர்லேண்ட் நீர்மூழ்கிக் கப்பலைத் தாக்கி மேலும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியபோது, அது சாண்டாண்டரில் முடிந்தது; அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் துறைமுகத்திலிருந்து (ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகள் அதை அடைத்து வைக்க விரும்பிய இடத்தில்) ஒரு ஸ்ட்ராடேஜெமுடன் வெளியேற முடிந்தது, ஜூலை 15 அன்று பாதுகாப்பாக போர்டியாக்ஸை அடைந்தது. 1943 ஆம் ஆண்டில், குறைந்தது இரண்டு கடுமையான விமானத் தாக்குதல்களில் இருந்து தப்பிய லுய்கி டோரெல்லி, போக்குவரத்தாக மாற்ற நியமிக்கப்பட்ட ஏழு இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்றாகும். இத்தாலிய படகுகள், அவற்றின் பரிமாணங்கள் காரணமாக, விலைமதிப்பற்ற மற்றும் அரிய பொருட்களைப் பெறுவதற்கான பயணங்களில் தொலைதூர கிழக்கிற்கான நீண்ட பயணங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாகக் கருதப்பட்டன. லுய்கி டோரெல்லி 14 ஜூன் 1943 அன்று தூர கிழக்கிற்கு புறப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கை ஜேர்மனியின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது, ஆனால் லுய்கி டோரெல்லி அதன் இத்தாலிய குழுவினரைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1943 ஆம் ஆண்டில் புதிய இத்தாலிய அரசாங்கம் நட்பு நாடுகளுடன் போர்நிறுத்தத்திற்கு ஒப்புக் கொண்டபோது தொலைதூர கிழக்கில் இருந்த மூன்று இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் லுய்கி டோரெல்லி ஒன்றாகும். மூவரில், லுய்கி டோரெல்லி, கமாண்டன்ட் கேப்பெல்லினி மற்றும் கியுலியானி மற்றும் அவர்களது குழுவினர் ஜப்பானியர்களால் தற்காலிகமாக தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். லுய்கி டோரெல்லி மற்றும் இரண்டு படகுகள் பின்னர் ஜெர்மன் யு-படகு கட்டளைக்கு சென்றன, மேலும் கலப்பு ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய குழுவினருடன் நட்பு நாடுகளுக்கு எதிராக தொடர்ந்து சண்டையிட்டன. க்ரீக்ஸ்மரைன் லுய்கி டோரெல்லிக்கு புதிய அதிகாரிகளை நியமித்தது, அவளுக்கு யுஐடி-25 என்று மறுபெயரிட்டது மற்றும் பசிபிக்கில் ஜெர்மன் போர் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்க வைத்தது. 1945இல் ஜேர்மனி சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து, லுய்கி டோரெல்லிக்கு மீண்டும் ஜப்பானியர்களால் ஐ-504 என்ற புதிய பெயர் வழங்கப்பட்டது, மேலும் 1945 ஆகஸ்ட் 30 வரை இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையுடன் இயக்கப்பட்டது. லுய்கி டோரெல்லி மற்றும் சகோதரி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கமாண்டன்ட் கேப்பெல்லினி மட்டுமே இரண்டாம் உலகப் போரின் போது மூன்று முக்கிய அச்சு சக்திகளின் கொடிகளையும் பறக்கவிட்ட இரண்டு கப்பல்கள் ஆகும். I-504 ஆக, லுய்கி டோரெல்லியின் குழுவினர் பசிபிக்கில் போரின் முடிவில் ஜப்பானியக் கொடியின் கீழ் இருந்தபோது ஒரு பி-25 மிட்செல் குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியதாகக் கூறினர், இது மோதலில் ஒரு அச்சு கடற்படைக் கப்பலின் கடைசி வெற்றியாகும். போரின் முடிவில் ஜப்பானின் கோபில் அமெரிக்காவால் கைப்பற்றப்பட்ட லூய்கி டோரெல்லி, ஏப்ரல் 16,1946 அன்று கீ ஜலசந்தியில் அமெரிக்க கடற்படையால் முறியடிக்கப்பட்டது. ரெய்டிங் வரலாற்றின் சுருக்கம் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் குறிப்புகள் எர்மினியோ பாக்னாஸ்கோ, இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், கேசல் & கோ, லண்டன். 1977 வின்சென்ட் ஓ 'ஹாரா, என்ரிகோ செர்னுஸ்சிஃ டார்க் நேவிஃ தி இத்தாலிய ரெஜியா மெரினா அண்ட் தி ஆர்மிஸ்டைஸ் ஆஃப் 8 செப்டம்பர் 1943 (2009). வெளிப்புற இணைப்புகள் புகைப்படம் இரண்டாம் உலகப் போர் காப்பகங்கள் அறக்கட்டளை ரெஜியா மெரினா, லுய்கி டோரெல்லி கதைகள் மற்றும் ஐஜேஎன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் போர் வரலாறுகள், பிப்ரவரி 10,2010, ஐஜேஎன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஐ-504: இயக்கத்தின் அட்டவணை பதிவு கமாண்டோ சுப்ரேமோஃ போரில் இத்தாலி, இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் தொலைதூர கிழக்கில் மேற்பரப்பு கப்பல்கள்ஃ 1940-1945 லுய்கி டோரெல்லி மெரினா மிலிடேர் வலைத்தளம் மார்கோனி-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஓடிஓ மெலாரா கப்பல்களால் கட்டப்பட்டது லா ஸ்பெசியா 1940 கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின்