Edward Richardson
எட்வர்ட் ரிச்சர்ட்சன் (7 நவம்பர் 1831-26 பிப்ரவரி 1915) ஒரு நியூசிலாந்து சிவில் மற்றும் இயந்திர பொறியாளர் மற்றும் நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் ஆவார். இங்கிலாந்தில் பிறந்த இவர் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு குடிபெயர்ந்து அங்கு ரயில்வே பொறியாளராகத் தொடர்ந்தார். ஒரு ஒப்பந்த நிறுவனத்தில் பங்குதாரராக ஆனதால், ஒரு பெரிய திட்டத்தால் அவர் நியூசிலாந்தில் உள்ள கிறிஸ்ட்சர்ச் நகருக்கு குடிபெயர்ந்தார், அங்கு அவர் தனது வாழ்நாள் முழுவதும் வாழ்ந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை இங்கிலாந்து ரிச்சர்ட்சன் 1831 இல் லண்டனில் பிறந்தார். அவரது பெற்றோர் எலிசபெத் சாரா மில்லர் மற்றும் அவரது கணவர் ரிச்சர்ட் ரிச்சர்ட்சன் (ஒரு வணிகர்) ஆவர். அவர் சிட்டி ஆஃப் லண்டன் பள்ளியில் பயின்றார். 1852இல் ரிச்சர்ட்சன் ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள மெல்போர்னுக்குச் சென்றார். அங்கு, அவர் 13 மே 1856 அன்று மார்கரெட் ஹிக்கின்ஸை மணந்தார். 1861 இல் மெல்போர்னில் மார்கரெட் இறப்பதற்கு முன்பு அவர்களுக்கு இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர். ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்த காலத்தில், ரிச்சர்ட்சன் தன்னார்வ படைப்பிரிவிலும் தீவிரமாக இருந்தார், மேலும் குதிரை பீரங்கியில் கேப்டனாக ஆனார். 1861 ஆம் ஆண்டில், ரிச்சர்ட்சன் லிட்டெல்டன் ரயில் சுரங்கப்பாதையை கட்டுவதற்கான ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்ற நியூசிலாந்திற்கு குடிபெயர்ந்தார். அவர் 27 ஏப்ரல் 1864 அன்று ஹோலி டிரினிட்டி ஏவன்சைட்டில் பிரான்சஸ் மேரி எலிசபெத் கார்க்கை மணந்தார். தொழில்முறை வாழ்க்கை இங்கிலாந்து ரிச்சர்ட்சன் ஒரு சிவில் பொறியாளராகப் பயிற்சி பெற்றார் மற்றும் லண்டன் மற்றும் தென்மேற்கு ரயில்வேயில் (எல் & எஸ். டபிள்யூ. ஆர்) பணியாற்றினார். பின்னர் அவர் அயர்லாந்தில் கிரேட் தெற்கு மற்றும் மேற்கு ரயில்வேயில் (ஜிஎஸ் & டபிள்யூஆர்) பணிபுரியும் போது இயந்திர பொறியியலாளராகப் பயிற்சி பெற்றார். ஆஸ்திரேலியாவில் மெல்போர்னில், அவர் முதலில் விக்டோரியன் அரசாங்கத்திற்காக சாலை மற்றும் பாலம் வடிவமைப்பில் பணியாற்றினார், பின்னர் பொது ஒப்பந்த வேலைகளைச் செய்ய ஜார்ஜ் ஹோம்ஸுடன் ஒரு கூட்டணியை அமைத்தார். நியூசிலாந்து கேன்டர்பரி மாகாண அரசாங்கம் கிறிஸ்ட்சர்ச் முதல் லிட்டெல்டன் ரயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தை நியமித்தது, ஆனால் அவர்களின் முதல் ஒப்பந்தக்காரர் (ஸ்மித் & நைட்) ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டதை விட குறிப்பிடத்தக்க கூடுதல் கட்டணத்தை கோரினார், அதை மாகாண அரசாங்கம் ஏற்கவில்லை. வில்லியம் மூர்ஹவுஸ், கண்காணிப்பாளர் (அதாவது. மாகாண சபையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தலைவர்) அந்த நேரத்தில் மற்றும் திட்டத்தின் ஆதரவாளராக, ஒரு புதிய ஒப்பந்தக்காரரைக் கண்டுபிடிக்க மெல்போர்னுக்குச் சென்றார். ஹோம்ஸ் மற்றும் ரிச்சர்ட்சன் சமர்ப்பித்த விலை மூன்று டெண்டர்களில் மிக உயர்ந்ததாக இருந்தபோதிலும், மூர்ஹவுஸ் அவர்களின் தொழில்நுட்ப திறனில் நம்பிக்கை இருந்ததால் அவர்களை ஈடுபடுத்தினார். கிறைஸ்ட்சர்ச் மற்றும் ஃபெர்ரீமீட் இடையேயான ரயில்வேயின் முதல் கட்டத்தைத் தொடங்க ரிச்சர்ட்சன் 1861 ஆம் ஆண்டில் இளவரசர் ஆல்ஃபிரட் மீது 35 கடற்படைகள் மற்றும் போதுமான பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் லிட்டெல்டனுக்கு வந்தார். 1862 ஆம் ஆண்டில், ரிச்சர்ட்சன் ஐரோப்பிய ஆல்ப்ஸ் மலையில் ஃப்ரெஜஸ் ரயில் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் சமீபத்திய சுரங்கப்பாதை கட்டுமான நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை ஆய்வு செய்ய நேரத்தை செலவிட்டார். இந்த அனுபவம் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தின் போது நன்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, இது எரிமலை பாறை வழியாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. 1867 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதை திட்டம், ஆரம்பகால நியூசிலாந்தில் மிகப்பெரிய பொறியியல் சாதனைகளில் ஒன்றாகும். இது காலனியின் முதல் ரயில் சுரங்கப்பாதை மற்றும் அழிந்துபோன எரிமலை பக்கத்தின் வழியாக இயக்கப்படும் உலகின் முதல் சுரங்கப்பாதை ஆகும். அரசியல் வாழ்க்கை மாகாண சபை ரிச்சர்ட்சன் மே 1870 இல் லிட்டெல்டன் நகர வாக்காளர்களுக்காக 6 வது கேன்டர்பரி மாகாண சபைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் மார்ச் 1874 இல் 7 வது (மற்றும் கடைசி) கவுன்சிலுக்கு மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், மேலும் அக்டோபர் 1876 இல் மாகாண அரசாங்கம் ஒழிக்கப்படும் வரை இந்த பாத்திரத்தை வகித்தார். கீழ் சபை உறுப்பினர் ரிச்சர்ட்சன் மற்றும் ஹென்றி வின்-வில்லியம்ஸ் ஆகியோர் 1871 தேர்தலில் கிறிஸ்ட்சர்ச் மேற்கு வாக்காளர்களில் முறையே 234 மற்றும் 214 வாக்குகளைப் பெற்றனர். இதனால் ரிச்சர்ட்சன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. 1875 தேர்தலில், அவர் கிறிஸ்ட்சர்ச் நகர வாக்காளர்களுக்கு போட்டியிட்டார். இந்த மூன்று உறுப்பினர்களைக் கொண்ட வாக்காளர்களில் அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார் (எட்வர்ட் ஸ்டீவன்ஸ் முதலில் வந்தார், அவரை நியூசிலாந்திற்கு வரச் செய்த வில்லியம் மூர்ஹவுஸ் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார்) இதனால் அவர் திரும்பினார். மூன்று உறுப்பினர்களைக் கொண்ட கிறிஸ்ட்சர்ச் வாக்காளர்களுக்கான செப்டம்பர் 1879 தேர்தலில் அவர் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார் (ஜார்ஜ் கிரே முதலில் வந்தார், சாமுவேல் பால் ஆண்ட்ரூஸ் மற்றும் எட்வர்ட் ஸ்டீவன்ஸ் ஆகியோர் சம எண்ணிக்கையிலான வாக்குகளுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தனர், ரிச்சர்ட்சனை விட 23 வாக்குகள் மட்டுமே முன்னிலையில் இருந்தனர்). தேம்ஸ் வாக்காளர்களில் கிரே ஏற்கனவே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதால், தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் ஜார்ஜ் கிரே திரும்புவதற்கு எதிராக அவர் மனு அளித்தார். தேர்தல் ஆணையம் அக்டோபர் 24 அன்று சாம்பல் நிறத்தை பதவி நீக்கம் செய்தது, ரிச்சர்ட்சன் சில நாட்களுக்குப் பிறகு இந்த காலியிடத்தை நிரப்ப முன்வந்தார். கிரே தேம்ஸ் இருக்கையை வைத்திருக்க அனுமதிக்கப்பட்டார், மேலும் அந்த தொகுதியின் மூலம் நாடாளுமன்ற உறுப்பினராக இருந்தார். நாடாளுமன்றத்தின் 7வது அமர்வின் முடிவில் கிறிஸ்ட்சர்ச் நகர வாக்காளர்கள் ரத்து செய்யப்பட்டனர், மேலும் ரிச்சர்ட்சன் 1881 தேர்தலில் லிட்டெல்டனில் நின்றார். ரிச்சர்ட்சன் மீது 11 பெரும்பான்மையைக் கொண்டிருந்த ஹாரி ஆல்ரைட்டால் அவர் ஓரளவு தோற்கடிக்கப்பட்டார். முரண்பாடாக, ஆல்ரைட் 1879 தேர்தல் ஆணையத்தின் தலைவராக இருந்தார், மேலும் அவரது வாக்களித்த வாக்குகள்தான் கிரேவை பதவி நீக்கம் செய்து ரிச்சர்ட்சனை மீண்டும் கீழ் சபைக்குள் அனுமதித்தது. ஒரு மனுவைத் தொடர்ந்து, ஸ்டான்மோர் வாக்காளர்களில் 1881 பொதுத் தேர்தல் செல்லாது என்று அறிவிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக 12 ஜூலை 1882 இடைத்தேர்தலில் வால்டர் பில்லியட், ரிச்சர்ட்சன் மற்றும் வில்லியம் பாட்டென் கவ்லிஷா (பிரான்சிஸ் ஜேம்ஸ் காரிக்கின் கூட்டாளி) ஆகியோர் போட்டியிட்டனர். அவர்கள் முறையே 469,345 மற்றும் 244 வாக்குகளைப் பெற்றனர். பில்லியட் 124 வாக்குகள் பெரும்பான்மையுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. ரிச்சர்ட்சன் 1883 ஏப்ரல் 6ஆம் தேதி நடைபெற்ற இடைத்தேர்தலில் செல்வின் தொகுதியில் போட்டியிட்டு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ரிச்சர்ட்சன் பின்னர் 16 மே 1884 இடைத்தேர்தலில் கயாப்போய் வாக்காளர்களில் நின்றார். அவர் போட்டியின்றி திருப்பி அனுப்பப்பட்டு மீண்டும் நாடாளுமன்றத்தில் நுழைந்தார். அதன்பிறகு, அவர் 1884 பொதுத் தேர்தலில் கயாப்போய் தொகுதியில் போட்டியிட்டு வாக்காளர்களால் உறுதி செய்யப்பட்டார். அவர் 1887 பொதுத் தேர்தலில் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார் மற்றும் 1890 தேர்தல் வரை காய்போயைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், பின்னர் அவர் கீழ் சபையில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அக்டோபர் 1872 இல், ரிச்சர்ட்சன் வாட்டர்ஹவுஸ் அமைச்சகத்தின் உறுப்பினரானார், மேலும் பொதுப்பணித் துறையின் பொறுப்பை வகித்தார். அடுத்தடுத்த ஃபாக்ஸ், வோகல், பொல்லன் மற்றும் அட்கின்சன் அமைச்சகங்களில் அவர் அந்த பதவியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். அதிகப்படியான வேலையால் ஏற்பட்ட உடல்நலக்குறைவு காரணமாக அவர் 1877 ஜனவரியில் தனது மந்திரி பதவியை ராஜினாமா செய்ய நேரிட்டது. ஒரு பொதுப்பணித் துறை நிபுணராக, அவர் மீண்டும் ஸ்டவுட் வோகல் அரசாங்கத்தின் கீழ் பொதுப்பணித் துறை அமைச்சராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் செப்டம்பர் 1884 முதல் அக்டோபர் 1887 வரை அமைச்சுப் பொறுப்பை வகித்தார். அவர் அமைச்சரவையில் ராபர்ட் ஸ்டவுட் மற்றும் வோகலுக்கு கீழே மூன்றாவது இடத்தில் இருந்தார். இந்த மந்திரி நியமனத்திற்காக குடும்பம் 1884 இல் வெலிங்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தது. மேலவை உறுப்பினர் ரிச்சர்ட்சன் 1892 அக்டோபர் 15 அன்று சட்டமன்றத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அவரது பதவிக்காலம் முடிவடையும் வரை 1899 அக்டோபர் 15 வரை உறுப்பினராக இருந்தார். ரிச்சர்ட்சன் 1871 ஆம் ஆண்டில் ஓபாவா ரயில் நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலத்தையும், அருகிலுள்ள 13 ஏக்கர்களையும் வாங்கி, தனது இல்லமான தி ஹோலிஸை கட்டினார். அவர் இந்த வீட்டை வடிவமைத்ததாக நம்பப்படுகிறது, மேலும் இது பரவலாக ஆஸ்திரேலிய தோற்றத்தில் உள்ளது. சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் கல் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. 1880 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ரிச்சர்ட்சன் பொருளாதாரப் பின்னடைவால் பாதிக்கப்பட்டார், 1889 ஆம் ஆண்டில், பாங்க் ஆஃப் நியூசிலாந்து வீடு மற்றும் நிலத்தை மீட்டெடுத்து, அதை செம்மறி விவசாயி ஜான் ராபர்ட் காம்ப்பெல்லிடம் விற்றது. இந்த கட்டிடம் ஹெரிடேஜ் நியூசிலாந்தில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் 24 ஜூன் 2005 அன்று பதிவு எண் 3112 உடன் வகை II பாரம்பரிய கட்டமைப்பாக பதிவு செய்யப்பட்டது. ரிச்சர்ட்சன் 1879 ஆம் ஆண்டு பிறந்தநாள் மரியாதையில் செயின்ட் மைக்கேல் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ் (சி. எம். ஜி) வரிசையின் தோழராக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது இரண்டாவது மனைவி (பிரான்சிஸ்) அக்டோபர் 1,1913 அன்று இறந்தார். ரிச்சர்ட்சன் 26 பிப்ரவரி 1915 அன்று வெலிங்டனில் இறந்தார், மார்கரெட்டுடனான அவரது திருமணத்திலிருந்து ஒரு மகனும், பிரான்சஸுடனான அவரது திருமணத்திலிருந்து நான்கு மகன்களும் இரண்டு மகள்களும் இருந்தனர், அவர்களில் ஒருவர் கலைஞர் மோலி ட்ரிப் ஆவார். வெலிங்டனில் உள்ள கரோரி கல்லறையில் அவர் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். மேற்கோள்கள் |-| நியூசிலாந்து சட்டமன்ற கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் 1831 பிறப்புகள் 1915 இறப்புகள் நியூசிலாந்து பிரதிநிதிகள் சபையின் உறுப்பினர்கள் நியூசிலாந்து கேன்டர்பரி மாகாண கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் லண்டனில் இருந்து ஆஸ்திரேலிய பொறியாளர்கள் லண்டனில் இருந்து நியூசிலாந்து பொறியாளர்கள் செயின்ட் மைக்கேல் மற்றும் செயின்ட் ஜார்ஜ் நியூசிலாந்து மக்கள் ரயில் போக்குவரத்தில் கிரைஸ்ட்சர்ச் வாக்காளர்களுக்கான நியூசிலாந்து எம். பி. க்கள் 1879 நியூசிலாந்து பொதுத் தேர்தலில் தோல்வியுற்ற வேட்பாளர்கள் 1881 நியூசிலாந்து பொதுத் தேர்தலில் தோல்வியுற்ற வேட்பாளர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூசிலாந்து அரசியல்வாதிகள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நியூசிலாந்து பொறியாளர்கள் லிட்டெல்டன் துறைமுக வாரிய உறுப்பினர்கள் கரோரி கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டனர்