Gustav Denk
குஸ்டாவ் டென்க் (24 ஜனவரி 1915-13 பிப்ரவரி 1943) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது லுஃப்ட்வாஃபில் பணியாற்றிய ஒரு ஜெர்மன் இராணுவ விமானி ஆவார். ஒரு போர் நிபுணராக, அவர் 67 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார்-அதாவது, 67 வான்வழி போர் மோதல்கள் எதிரி விமானங்களை அழித்தன-500 க்கும் மேற்பட்ட போர் பயணங்களில் உரிமை கோரப்பட்டது. மேற்கு முன்னணியின் மீது ஒரு வான்வழி வெற்றி கோரப்பட்டது, மற்ற வெற்றிகள் கிழக்கு முன்னணியின் மீது கோரப்பட்டன. டென்க் சோஸ்டில் பிறந்தார், மேலும் பின்வரும் போர் விமானி பயிற்சி 1939 இல் ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 52 (ஜே. ஜி 52-52 வது போர் பிரிவு) க்கு அனுப்பப்பட்டது. 1940 ஜூலை 13 அன்று பிரிட்டன் போரின்போது அவர் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். 1941 ஆம் ஆண்டில், அவரது பிரிவு கிழக்கே மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஜேர்மன் படையெடுப்பான ஆபரேஷன் பார்பரோசாவில் பங்கேற்றது. ஜனவரி 1943 இல், டென்க் 5 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (படைத் தலைவர்) நியமிக்கப்பட்டார். ஜேஜி 52 இன் ஸ்டாஃபெல் (5 வது படைப்பிரிவு). 1943 பிப்ரவரி 13 அன்று, செர்னிகோவ் அருகே சோவியத் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டதில் அவர் கொல்லப்பட்டார். மரணத்திற்குப் பிறகு, டெங்கிற்கு 1943 மார்ச் 14 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது. தொழில் டென்க் 24 ஜனவரி 1915 அன்று ஜெர்மன் பேரரசின் வெஸ்ட்பாலியா மாகாணத்தில் உள்ள சோஸ்டில் பிறந்தார். 1939 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அவர் இரண்டாம் பதவிக்கு அனுப்பப்பட்டார். அந்த நேரத்தில் ஹாப்ட்மேன் ஹான்ஸ்-குந்தர் வான் கோர்னாட்ஸ்கி தலைமையிலான ஜக்டெஷ்வாடர் 52 (ஜே. ஜி 52-52 வது ஃபைட்டர் விங்) இன் குழு (2 வது குழு). ஜூன் 27,1940 அன்று, II. குக்ஸ்ஹேவனுக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள நோர்ட்ஹோல்ஸில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு குரூப் மாற்றப்பட்டது. இங்கே ஜூலை 13 அன்று பிரிட்டன் போரின்போது, ராயல் விமானப்படை பிரிஸ்டல் ப்ளென்ஹெய்ம் குண்டுவீச்சு விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியபோது டெங்க் தனது முதல் வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். ஆபரேஷன் பார்பரோசா ஆபரேஷன் பார்பரோசாவின் தயாரிப்பில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஜேர்மன் படையெடுப்பு, II. ஜே. ஜி 52 இன் குழு, ஜெர்மனியில் நிரப்பப்பட்ட காலம் இல்லாமல், ஜெர்மன்-சோவியத் எல்லைக் கோட்டிற்கு அருகிலுள்ள விமான நிலையங்களுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. குரூபென்ஸ்டாப் (குழு தலைமையக அலகு) மற்றும் 4. ஸ்டாஃபெல் வடகிழக்கு போலந்தில் உள்ள சுவால்கியில் 5 மற்றும் 6 இல் அமைந்திருந்தது. சோபோலேவோவில் உள்ள ஒரு முன்னோக்கி விமான நிலையத்திற்கு ஸ்டாஃபெல் மாற்றப்பட்டார். படையெடுப்புக்கு, II. ஜே. ஜி. 52 இன் குழு ஜக்ட்சேஸ்வாடர் 27 (ஜே. ஜி. 27-27 வது போர் பிரிவு) இன் கெஸ்வாடர்ஸ்டாப் (தலைமையக பிரிவு) க்கு அடிபணியப்பட்டது. கெஸ்வாடர் எட்டாவது பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இராணுவ குழு மையத்தின் வடக்கு பிரிவை ஆதரித்த ஜெனரல் வொல்ப்ராம் ஃப்ரீஹெர் வான் ரிச்ச்தோஃபென் தலைமையில் ஃபிளீகர்கார்ப்ஸ். II. 16வது இராணுவம் மற்றும் வடக்கு இராணுவக் குழுவிற்கு ஆதரவாக ஆகஸ்ட் 5 அன்று இல்மென் ஏரிக்கு மேற்கே உள்ள சோல்ட்சிக்கு இடம்பெயர குரூப் உத்தரவிடப்பட்டது. இங்கே, இல்மென் ஏரியின் தெற்கே நடந்த சண்டையையும், ஷ்லிஸெல்பர்க், லெனின்கிராட் மற்றும் க்ரோன்ஸ்டாடில் சோவியத் கடற்படை மீதான ஜெர்மன் தாக்குதல்களையும் குரூப் ஆதரித்தது. ஆகஸ்ட் 24, II. 18வது இராணுவம் நெவா மற்றும் லடோகா ஏரியை நோக்கி முன்னேறுவதற்கு ஆதரவளிக்கும் வகையில், சூடோவோவின் தெற்கிலும், இல்மென் ஏரியில் நோவ்கோரோடுக்கு வடக்கிலும் உள்ள போலிஸ்ட் ஆற்றில் உள்ள ஸ்பஸ்காயா போலிஸ்டில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு குரூப் உத்தரவிடப்பட்டது. இங்கு டென்க் தனது இரண்டாவது வான்வழி வெற்றியைக் கோரினார், ஆகஸ்ட் 25 அன்று கிழக்கு முன்னணியில் முதல் முறையாக அவர் ஒரு ஐ-18 போர் விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தினார், இது மிகோயான்-குரெவிச் மிக்-1 க்கான மாற்று லுஃப்ட்வாஃப் பெயர். ஜேர்மன் படைகள் லெனின்கிராட், II இன் அருகாமையை அடைந்ததால். கிரூப் செப்டம்பர் 1 அன்று லியூபனுக்கு உத்தரவிடப்பட்டது, தோராயமாக லெனின்கிராட் மற்றும் மாஸ்கோ செல்லும் சாலையில் அமைந்துள்ளது. இந்த குழு செப்டம்பர் 30 வரை லியூபனில் தங்கியிருந்தது, ஷ்லிஸெல்பர்க், லெனின்கிராட் மற்றும் மாகா ஆகிய இடங்களுக்கு விமான பயணங்களை மேற்கொண்டது. இங்கு டென்க் செப்டம்பர் 7 அன்று போலிகார்போவ் I-16 போர் விமானத்தையும், செப்டம்பர் 21 அன்று போலிகார்போவ் I-153 போர் விமானத்தையும் உரிமை கோரினார். கிழக்கு முன்னணி ஜனவரி 1942 இன் பிற்பகுதியில், II. கிழக்கு முன்னணியில் இருந்து குழு திரும்பப் பெறப்பட்டு, கோனிக்ஸ்பெர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள ஜெசாவுக்கு மீட்பு மற்றும் நிரப்புதலுக்காக அனுப்பப்பட்டது, இது 24 ஜனவரி 1942 அன்று வந்தது. ஜெஸாவில், குரூப் பல தொழிற்சாலை-புதிய மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் பி. எஃப் 109 எஃப்-4 விமானங்களைப் பெற்றது. ஏப்ரல் 14, II அன்று. கிழக்கு முன்னணிக்கு இடமாற்றம் செய்வதற்காக செக் குடியரசில் இன்றைய பிளென் என்ற பில்சனுக்கு செல்ல குரூப் உத்தரவிட்டார். குரூப் ஒரு புதிய தளபதியையும் பெற்றிருந்தார், ஹாப்ட்மேன் எரிக் வோய்ட்கே இடமாற்றம் செய்யப்பட்டார், அவருக்கு பதிலாக ஹாப்ட்மேன் ஜோஹன்னஸ் ஸ்டெய்ன்ஹாஃப் நியமிக்கப்பட்டார். கிரூப் பின்னர் ஏப்ரல் 24 அன்று வீன்-ஷ்வேசாட்டுக்கு குடிபெயர்ந்தது, கிரிமியாவில் உள்ள நகர்ப்புற குடியேற்றமான கிரோவ்ஸ்கேவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு கிராமமான சூரிச்சல், இன்றைய சோலோட் துருவத்திற்கு பறந்தது. அங்கே, II. மே 8 அன்று தொடங்கப்பட்ட கெர்ச் தீபகற்பப் போரின் போது ஜெர்மனியின் எதிர் தாக்குதலான ஆபரேஷன் டிராபென்ஜாக்டில் குரூப் பங்கேற்றார். பின்னர் இந்தக் குழு செப்டம்பர் 21 அன்று வடக்கு காகசஸில் அமைந்துள்ள மேய்கோப்பிற்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அக்டோபர் 24 முதல் 29 வரை தவிர, அவர்கள் நவம்பர் 26 வரை தங்கியிருந்தனர். இங்கு, டென்க் செப்டம்பர் 25 அன்று துவாப்ஸி அருகே லாவோச்கின்-கோர்புனோவ்-குட்கோவ் லாஜிஜி-3 போர் விமானங்கள் மீது இரண்டு வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்றார், இது அவரது மொத்த வான்வழி வெற்றிகளை 21 ஆகக் கொண்டு சென்றது. நவம்பர் 19 அன்று, சோவியத் படைகள் யுரேனஸ் நடவடிக்கையைத் தொடங்கின, இது ஸ்ராலின்கிராட் அருகே அச்சு படைகளைச் சுற்றி வளைக்க வழிவகுத்தது. ஸ்ராலின்கிராட் போரில் போராடிய ஜேர்மன் படைகளுக்கு ஆதரவளிக்க, லுஃப்ட்வாஃப் தனது படைகளை இடமாற்றம் செய்ய கட்டாயப்படுத்தி, இரண்டாம் இடத்திற்கு உத்தரவிட்டார். நவம்பர் 26 அன்று ஸ்டாலின்கிராட்டுக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள மேய்கோப்பிலிருந்து மொரோசோவ்ஸ்கிற்கு குழு நகரும். நவம்பர் 1942 இறுதிக்குள், டென்க்கின் வான்வழி வெற்றிகளின் எண்ணிக்கை 36 ஆக உயர்ந்தது, இதனால் அவர் II இன் ஐந்தாவது மிக வெற்றிகரமான போர் விமானியாக ஆனார். குழு. டிசம்பர் 23 அன்று, டென்க் தங்கத்தில் ஜெர்மன் சிலுவையைப் பெற்றார். டிசம்பர் 30 அன்று, முன்னேறி வந்த சோவியத் படைகளிலிருந்து பின்வாங்கி, கிகாண்டில் உள்ள ஒரு விமான நிலையத்திற்கு குரூப் உத்தரவிடப்பட்டது. அங்கு, யூனிட் சோவியத் காலாட்படைக்கு எதிராக தரை பயணங்களையும், லுஃப்ட்வாஃப் ஜங்கர்ஸ் ஜு 87 டைவ் குண்டுவீச்சு விமானங்களுக்கான போர் துணை பயணங்களையும் பறக்கவிட்டது. ஜனவரி 22,1943 அன்று, II. குரூப் மேலும் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் ரோஸ்டோவ்-ஆன்-டானில் உள்ள விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ரோஸ்டோவிலிருந்து செயல்பட்ட டென்க், ஜனவரி 26 அன்று ஒரு பெட்லியாகோவ் பீ-2 குண்டுவீச்சு விமானத்தையும், ஜனவரி 27 அன்று ஒரு போலிகார்போவ் ஆர்-5 உளவு குண்டுவீச்சு விமானத்தையும், ஜனவரி 31 அன்று இரண்டு லாஜிஜி-3 போர் விமானங்களையும், பிப்ரவரி 1 அன்று ஒரு லாவோச்கின் லா-5 போர் விமானத்தையும், அடுத்த நாள் மற்றொரு லா-5 மற்றும் ஒரு யாகோவ்லேவ் யாக்-1 போர் விமானத்தையும் உரிமை கோரினார். ஸ்குவாட்ரன் தலைவர் மற்றும் மரணம் ஜனவரி 1943 இல், டென்க் அதிகாரப்பூர்வமாக ஓபர்லியூட்னன்ட் சீக்பிரைட் சிம்ஷுக்குப் பிறகு 5 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடான் (ஸ்குவாட்ரன் தலைவர்) ஆனார். ஜே. ஜி. 52 இன் ஊழியர். சிம்ஷ் 1942 நவம்பர் 3 அன்று நடந்த போரில் காயமடைந்தார். ஸ்டாஃபெல் தற்காலிகமாக ஓபர்ஃபெல்ட்வெபல் வில்லி நெமிட்ஸ் தலைமையில் இருந்தது. பிப்ரவரி 7 அன்று, குரூப் ஸ்டாலினோவுக்கு அருகிலுள்ள குட்டீனிகோவோவுக்கு குடிபெயர்ந்தது, இன்றைய டொனெட்ஸ்க், அங்கு டென்க் ஒரு யாக்-1 ஐ உரிமை கோரினார். பிப்ரவரி 10 அன்று, அவர் ஹாப்ட்மேன் ருடால்ப் ரெஷுக்குப் பிறகு 6 இன் ஸ்டாஃபெல்காபிடானாக பதவியேற்றார். ஜே. ஜி. 52 இன் ஊழியர். அந்த நாளில், குரூப் கியூபன் பாலத்தின் போர் பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு அது ஆரம்பத்தில் ஸ்லாவியான்ஸ்க்-நா-குபானியில் உள்ள விமான நிலையத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அடுத்த நாள் பிப்ரவரி 11 அன்று, அவர் இரண்டு யாக்-1 போராளிகளை உரிமை கோரினார். பிப்ரவரி 12 அன்று, டென்க் ஒரு நாளில் ஒரு ஏஸ் ஆனார், நான்கு ஐ-153 போராளிகளையும் ஒரு ஆர்-5 உளவு குண்டுவீச்சு விமானத்தையும் கோரினார். பிப்ரவரி 13 அன்று, "பாஸ்டன்" என்றும் அழைக்கப்படும் டக்ளஸ் ஏ-20 ஹாவோக்கை சுட்டு வீழ்த்தியபோது டென்க் தனது 67 வது மற்றும் கடைசி வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். செர்னிகோவில் உள்ள சோவியத் விமான நிலையத்தின் மீது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகளால் அவரது பி. எஃப் 109 ஜி-2 (வெர்க்நம்மர் 14554-தொழிற்சாலை எண்) இல் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டபோது அவர் கொல்லப்பட்டார். அவருக்கு மரணத்திற்குப் பிறகு 1943 மார்ச் 14 அன்று நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ் (நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸ்) வழங்கப்பட்டது. டெங்கிற்குப் பிறகு நெமிட்ஸ் 6 இன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பணியாளர். அமெரிக்க வரலாற்றாசிரியர் டேவிட் டி. சபேக்கியின் கூற்றுப்படி, டென்க் 67 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். 500 க்கும் மேற்பட்ட போர் பயணங்களில் 67 வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற டென்க்கை ஸ்பிக் பட்டியலிடுகிறார். லுஃப்ட்வாஃப் ஏஸஸ்-சுயசரிதைகள் மற்றும் வெற்றி உரிமைகோரல்களின் ஆசிரியர்களான மேத்யூஸ் மற்றும் ஃபோர்மேன், ஜெர்மன் ஃபெடரல் காப்பகங்களை ஆராய்ந்து 67 வான்வழி வெற்றி உரிமைகோரல்களுக்கான பதிவுகளைக் கண்டறிந்தனர், மேலும் உறுதிப்படுத்தப்படாத மற்றொரு உரிமைகோரலையும் கண்டறிந்தனர். அவரது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட வெற்றிகளில் இரண்டைத் தவிர அனைத்தும் கிழக்கு முன்னணியில் உரிமை கோரப்பட்டன. வெற்றி உரிமைகோரல்கள் ஒரு வரைபட-குறிப்பில் (PQ = Planquadrat) பதிவு செய்யப்பட்டன, எடுத்துக்காட்டாக "PQ 95722". லுஃப்ட்வாஃப் கட்ட வரைபடம் () ஐரோப்பா, மேற்கு ரஷ்யா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா முழுவதையும் உள்ளடக்கியது மற்றும் 15 நிமிட அட்சரேகை மற்றும் 30 நிமிட தீர்க்கரேகையை அளவிடும் செவ்வகங்களால் ஆனது, இதன் பரப்பளவு சுமார். இந்த துறைகள் பின்னர் 36 சிறிய அலகுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன, இது ஒரு இருப்பிட பரப்பளவை அளவிடுகிறது. விருதுகள் ஹானர் கோப்லெட் ஆஃப் தி லுஃப்ட்வாஃப் 2 நவம்பர் 1942 அன்று லியூட்னன்ட் மற்றும் பைலட் ஜெர்மன் கிராஸ் இன் கோல்டு என 23 டிசம்பர் 1942 அன்று லியூட்னன்ட் இன் 52 நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸில் லியூட்னன்ட் ஆக 14 மார்ச் 1943 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் மற்றும் பைலட்டாக II./Jagdgeschwader 52 குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1915 பிறப்புகள் 1943 ஜெர்மனியின் லூஃப்ட்வாஃப் விமானிகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் பறக்கும் ஏசுகள் இரண்டாம் உலகப் போரில் கொல்லப்பட்ட நைட்ஸ் கிராஸ் ஆஃப் தி அயர்ன் கிராஸின் தங்க ஜெர்மன் குறுக்கு பெறுநர்களின் விமானிகள் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவில் இருந்து இராணுவ வீரர்களை சுட்டுக் கொன்றதால் கொல்லப்பட்டனர்