Joseph A. Tomasello
ஜோசப் ஏ. டோமசெல்லோ (1883-1936) ஒரு அமெரிக்க ஒப்பந்தக்காரர் ஆவார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை டோமசெல்லோ 1883 இல் மெசினாவில் பிறந்தார். அவருக்கு 7 வயதாக இருந்தபோது அவரது குடும்பம் பாஸ்டனுக்கு குடிபெயர்ந்தது. தனது இளமை பருவத்தில், டோமசெல்லோ தனது 16 வயதில் தனது தந்தை அன்டோனியோ ஜி. டோமசெல்லோவின் கட்டுமானத் தொழிலில் சேருவதற்கு முன்பு ஒரு புகையிலைக் கடை மற்றும் உலோக மெருகூட்டல் தொழிற்சாலையில் பணியாற்றினார். மாசசூசெட்ஸின் பெவர்லியில் உள்ள யுனைடெட் ஷூ மெஷினரி கார்ப்பரேஷன் தொழிற்சாலையின் கட்டுமான தளத்தில் நேரக் காப்பாளராக அவரது முதல் கட்டுமான வேலை இருந்தது. அவர் பொறியியலில் இரவு படிப்புகளை எடுத்து 1906 ஆம் ஆண்டில் உரிமம் பெற்ற நீராவி பொறியாளரானார். அவருக்கு 20 வயதாக இருந்தபோது, டோமசெல்லோ கிளாரேமாண்ட் பவர் கம்பெனியில் வேலைக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் ஒரு அணை கட்டுமானத் திட்டத்தின் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்டார். ஏ. ஜி. டோமசெல்லோ & சன் 1911 ஆம் ஆண்டில், டோமசெல்லோ தனது தந்தையின் நிறுவனத்தில் பங்குதாரரானார், இது ஏ. ஜி. டோமசெல்லோ & சன் என்று அறியப்பட்டது. இன்க். இந்த ஜோடியின் திட்டங்களில் பிராவிடன்ஸ், ரோட் தீவு மற்றும் பெவர்லி, மாசசூசெட்ஸுக்கான கழிவுநீர் அமைப்புகள் மற்றும் சேலம், மாசசூசெட்ஸுக்கான நீர் வழங்கல் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். அன்டோனியோ ஜி. டோமசெல்லோ 1920 இல் ஓய்வு பெற்றார், ஜோசப் வணிகத்தை எடுத்துக் கொண்டார். 1921 ஆம் ஆண்டில், நியூ இங்கிலாந்து சாலை பில்டர்ஸ் அசோசியேஷனை ஒழுங்கமைக்க டோமசெல்லோ உதவினார். அவர் அதன் முதல் துணைத் தலைவராகவும் பொருளாளராகவும் பணியாற்றினார், மேலும் 1930 இல் அதன் தலைவராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். ஏ. ஜி. டோமசெல்லோ & மகன். பாஸ்டனில் முதல் கான்கிரீட் தெருவை அமைப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றார். வாரன் தெருவிற்கும் சதர்லேண்ட் சாலைக்குமிடையே காமன்வெல்த் அவென்யூவின் ஒரு நீளமான இந்த சாலை, ஜூலை 7,1923 அன்று பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டது. 1925 ஆம் ஆண்டில், பாஸ்டன் நகரத்தில் ஒரு கேரேஜ் அகழ்வாராய்ச்சி செய்ய டோமசெல்லோவின் நிறுவனம் பணியமர்த்தப்பட்டது. ஜூலை 4,1925 அன்று, அகழ்வாராய்ச்சி தளத்திற்கு அடுத்த கட்டிடம் பிக்விக் கிளப்பில் ஒரு சுவர் இடிந்து விழுந்து 44 பேர் கொல்லப்பட்டனர். இது பாஸ்டனின் வரலாற்றில் மிக மோசமான கட்டிடம் இடிந்து விழுந்ததாகும். சரிவை விசாரிக்கும் பணியைச் செய்த மாபெரும் நடுவர் மன்றம், கேரேஜ் திட்டத்தின் பொது ஒப்பந்தக்காரர் மற்றும் அவரது இரண்டு ஊழியர்கள் உட்பட 10 பேர் மீது மனிதக் கொலைக்கு குற்றம் சாட்டியது, ஆனால் டோமசெல்லோவுக்கு எதிரான குற்றச்சாட்டைத் திருப்பித் தரவில்லை. 1931 வாக்கில், பாஸ்டனில் 20 பாலங்கள், எம். பி. டி. ஏ சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி, ஃபீல்ட்ஸ் கார்னர் நிலையம், ஹாரிசன் சதுக்கத்திலிருந்து ஜெனீவா தெரு வரை பாஸ்டன் எலிவேட்டட் ரயில்வே நீட்டிப்பு ஆகியவற்றின் கட்டுமானத்தை டோமசெல்லோ மேற்பார்வையிட்டார், மேலும் ஜார்ஜ் ரைட் கோல்ஃப் மைதானத்தில் பணிகளைத் தொடங்கினார். 1935 ஆம் ஆண்டில், கிழக்கு பந்தய சங்கம் டோமசெல்லோவின் நிறுவனத்துடன் மாநிலத்தின் முதல் முழுமையான பந்தய பாதையை உருவாக்க ஒப்பந்தம் செய்தது. டோமசெல்லோ இந்த திட்டத்திற்கு தலைமை தாங்கினார், இதில் 900 தச்சர்கள், 200 எலக்ட்ரிஷியன்கள் மற்றும் பிளம்பர்கள், 100 பிளாஸ்டர்கள் மற்றும் 1800 தொழிலாளர்கள் 638 லாரிகள், 36 புல்டோசர்கள் மற்றும் 24 பவர் மண்வெட்டிகள் உதவியுடன் பணியமர்த்தப்பட்டனர். இந்த பாதையில் நாட்டின் முதல் கான்கிரீட் கிராண்ட்ஸ்டாண்ட் இருந்தது, இது 16,000 திறன் கொண்ட நாட்டின் மிகப்பெரியதாகும். இந்த திட்டம் வெறும் 62 நாட்களில் 2 மில்லியன் டாலர் செலவில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் சஃபோல்க் டவுன்ஸ் ஜூலை 10,1935 அன்று திறக்கப்பட்டது. பரோபகாரம் அவரது கட்டுமான வணிகத்தைத் தவிர, டோமசெல்லோ தொண்டு பணிகளிலும் ஈடுபட்டார். குழந்தைகளுக்கான இத்தாலிய இல்லத்தை நிறுவுவதில் அவர் முக்கிய பங்கு வகித்தார், மேலும் அவரது நிறுவனம் இலவசமாக இல்லத்தின் அடித்தளத்தை அமைத்தது. 1931 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலியின் விக்டர் இம்மானுவேல் III என்பவரால் அவரது தொண்டு பணிகளுக்காக இத்தாலியின் கிரீடம் வரிசையின் காவலியர் ஆனார். அரசியல் ஜனநாயகக் கட்சியின் உறுப்பினரான டோமசெல்லோ ஜேம்ஸ் மைக்கேல் கர்லியின் வலுவான ஆதரவாளராக இருந்தார். அவர் பாஸ்டன் மேல்முறையீட்டு வாரியத்திற்கு மேயர் மால்கம் நிக்கோல்ஸால் நியமிக்கப்பட்டார். 1933 பாஸ்டன் மேயர் தேர்தலில் போட்டியிடுமாறு டோமசெல்லோ வலியுறுத்தப்பட்டார். டிசம்பர் 8,1932 அன்று, டோமசெல்லோவை ஆதரித்த 22 உள்ளூர் குடிமைக் குழுக்களின் பிரதிநிதிகள் அமெரிக்கன் ஹவுஸில் கூடி, அவர் பந்தயத்தில் நுழைய விரும்பினால் ஒரு செயல் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர். பிப்ரவரி 5,1932 அன்று, டோமசெல்லோவும் அவரது மனைவியும் ஆர்கன்சாஸில் உள்ள ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸுக்கு புறப்பட்டனர். அவர் நகரத்திலிருந்து புறப்பட்டபோது, ஆதரவாளர்களால் உற்சாகப்படுத்தப்பட்ட டோமசெல்லோ, திரும்பி வரும்போது தனது அரசியல் எதிர்காலம் குறித்து ஒரு அறிவிப்பை வழங்குவதாக உறுதியளித்தார். ஜூலை 4,1933 அன்று, ஃபனேயில் ஹாலில் நகரத்தின் சுதந்திர தின கொண்டாட்டத்தில் வருடாந்திர உரையை நிகழ்த்திய முதல் இத்தாலிய அமெரிக்கர் டோமசெல்லோ ஆவார். டோமசெல்லோ தனது உரையில், கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸ், அமெரிக்கோ வெஸ்புச்சி மற்றும் பிரான்சிஸ் விகோ, வில்லியம் பக்கா உள்ளிட்ட இத்தாலிய அமெரிக்கர்கள் நாட்டிற்கு அளித்த பங்களிப்புகளை எடுத்துரைத்தார். செப்டம்பர் 14,1933 அன்று, பிரச்சாரத்திற்கு நேரத்தை ஒதுக்க அனுமதிக்காத வணிக அழுத்தங்களை மேற்கோள் காட்டி, தான் மேயர் பதவிக்கு போட்டியிடப் போவதில்லை என்று டோமசெல்லோ அறிவித்தார். டிசம்பர் 20,1935 அன்று, இரண்டாவது இத்தாலி-எத்தியோப்பியன் போரில் அமெரிக்க ஈடுபாட்டை எதிர்த்த பிரபல இத்தாலிய-அமெரிக்கர்களால் உருவாக்கப்பட்ட லீக் ஃபார் அமெரிக்கன் நியூட்ராலிட்டியின் தலைவராக டோமசெல்லோ தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மாசசூசெட்ஸ் ஜனநாயகக் குழுவின் பொருளாளராகவும் டோமசெல்லோ பணியாற்றினார். 1936 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 10 ஆம் தேதி, டோமசெல்லோவும் அவரது மனைவியும் ஹாட் ஸ்பிரிங்ஸில் இருந்தபோது, அவர்களின் மகன் ஜோசப் ஏ. டோமசெல்லோ ஜூனியர் கடுமையாக நோய்வாய்ப்பட்டதாக அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஜோடி ஒரு விமானத்தை வாடகைக்கு எடுத்து, பாஸ்டனை அடைய புயல்களைக் கடந்து 13 மணி நேரம் பறந்தது. இருப்பினும், கிழக்கு பாஸ்டன் விமான நிலையத்திற்கு வந்ததும், அவர்களின் மகன் அரை மணி நேரத்திற்கு முன்பே இறந்துவிட்டதாக அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்டது. டோமசெல்லோ பாஸ்டனுக்குத் திரும்பியபோது நிமோகோகல் நோய்த்தொற்றால் பாதிக்கப்பட்டார். தனது மகனின் மரணத்தைப் பற்றி அறிந்ததும், டோமசெல்லோ சிகிச்சையைத் தேடுவதை நிறுத்திவிட்டார், மேலும் அவரது நிலை நடுத்தரக் காதில் நோய்த்தொற்றாக மோசமடைந்தது, இது இரத்த ஓட்டத்தில் தொற்றுநோயை ஏற்படுத்தியது. பிப்ரவரி 20,1936 அன்று, அவரது நிலை மோசமடைந்தது மற்றும் ராக்ஃபெல்லர் நிறுவனத்தில் இருந்து ஒரு சிறப்பு நியூமோகோகஸ் வகை 8 சீரம் பறக்கவிடப்பட்டது. டோமசெல்லோ அடுத்த நாள் தனது 53 வயதில் இறந்தார். ஜமைக்கா சமவெளியில் உள்ள செயின்ட் தாமஸ் அக்வினாஸ் தேவாலயத்தில் அவரது இறுதிச் சடங்கு 3000 துக்கங்களை ஈர்த்தது. அவர் புனித கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டார். அவரது மரணத்தைத் தொடர்ந்து, டோமசெல்லோவின் மனைவி பிரான்சிஸ் கட்டுமான நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொண்டார். 1938 ஆம் ஆண்டில், சஃபோல்க் டவுன்ஸ் பாதையை உருவாக்கியவரின் நினைவாக ஜோசப் ஏ. டோமசெல்லோ மெமோரியல் ஹேண்டிகேப்பை இயக்கத் தொடங்கியது. குறிப்புகள் 1883 பிறப்புகள் 1936 இறப்புகள் அமெரிக்க கட்டுமான வணிகர்கள் ஹோலிஹுட் கல்லறையில் அடக்கம் (ப்ரூக்லைன்) பாஸ்டனில் இருந்து இத்தாலிய குடியேறிய வணிகர்கள் மாசசூசெட்ஸ் ஜனநாயகக் கட்சியினர் மெஸ்ஸினா சஃபோல்க் டவுன்ஸ் நிர்வாகிகளிடமிருந்து மக்கள்