Brumm
பிரம்ம் என்பது ஒரு சேகரிக்கக்கூடிய மாடல் நிறுவனமாகும், இது டைகாஸ்ட் உலோக வாகனங்கள் மற்றும் குதிரை இழுக்கும் வண்டிகளை தயாரிக்கிறது. இது இத்தாலியின் லேக் கோமோவின் தென்மேற்கில் உள்ள ஓல்ட்ரோனா டி சான் மாமெட்டில் அமைந்துள்ளது-மிலனுக்கு வடமேற்கே சுமார் 25 மைல் தொலைவில் உள்ளது. மாதிரிகள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக 1:43 அளவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வரலாற்றின் மூத்த சேகரிப்பாளரும் அமெரிக்க இறக்குமதியாளருமான டேவிட் சின்க்ளேர், 1972 ஆம் ஆண்டில் ரியோ மாடல்களைத் தொடங்கிய குடும்ப நிறுவனமான ரெனோ டட்டார்லெட்டியால் ப்ரும் தொடங்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கிறார் (மற்ற ஆதாரங்கள் இது டட்டார்லெட்டிஸின் மைத்துனர் என்று கூறுகின்றன). ரியோ மாடல்கள், இதற்கு முன்பு டூரின் வாகன அருங்காட்சியகத்திற்கான மாதிரிகளை தயாரிக்க டுகு மினியாடோய்ஸைப் பெற்றெடுத்தன. ஏற்கனவே சிறிய குதிரை வண்டிகளை தயாரித்து வந்த இரண்டு கூட்டாளிகளின் உதவியுடன் இந்த புதிய நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது. இதனால் ப்ரும் செர்னோபியோவில் ஆர்ஐஓ அமைந்துள்ள இடத்திலிருந்து ஏழு மைல் தொலைவில் ஓல்ட்ரோனா டி சான் மாமெட்டில் மினியேச்சர் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினார். ஆச்சரியம் என்னவென்றால், ஆர்ஐஓ அல்லது டுகு இணைப்பு ஆகியவை நிறுவனத்தின் வரலாற்றில் அதிகாரப்பூர்வ ப்ரும் இணையதளத்தில் விவாதிக்கப்படவில்லை. ப்ரும் என்ற பெயர் 'ப்ரோகாம்' என்பதற்கான இத்தாலிய வார்த்தையிலிருந்து பெறப்பட்டது. ப்ரம்மின் அதிகாரப்பூர்வ 1995 பட்டியலிலிருந்து மேற்கோள் காட்டப்பட்டபடி, இத்தாலிய மொழியை ஆங்கிலத்தில் மெதுவான மொழிபெயர்ப்பிலிருந்து ஓரளவு எழும் ஒரு முட்டாள்தனமான இருண்ட நாடகத்துடன்-"இது ஒரு இருண்ட மற்றும் புயலாக இருந்தது night.a அடர்த்தியான மூடுபனி திரை மிலன் நகரத்தை காயப்படுத்தியது. யாரும் வீட்டை விட்டு வெளியே வரத் துணியவில்லை, பாலைவன தெருக்களில் ஒரு கருப்பு வண்டியின் சத்தம் மட்டுமே கேட்டது-மிலனின் ப்ரம்மை ". வண்டிகள் மற்றும் நீராவி வண்டிகள் பின்னர் (குதிரைகள் கிடைக்கின்றன), முதல் ப்ரம் வரிசையை உருவாக்கின. 1976 ஆம் ஆண்டில், "ஓல்ட் ஃபயர்" தொடரைத் தொடர்ந்து, பின்னர் மோட்டார் கார்களின் மறுமலர்ச்சி தொடர். ஓல்ட் ஃபயர் தொடர்கள் முதலில் நீராவி தீயணைப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் ரிச்சர்ட் ட்ரெவித்திக்கின் 1803 நீராவி வண்டி போன்ற பிற நன்கு அறியப்பட்ட எரிவாயுவுக்கு முந்தைய இயந்திர வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தின. விரைவில், இந்த வரிசை ஒரு தனித்துவமான நீராவி மூலம் இயங்கும் வாகனங்களின் தொகுப்பாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது-இதற்கு முன்பு எந்த பொம்மை உற்பத்தியாளரும் செய்யாத ஒன்று. இதில் பிரான்சில் இருந்து இராணுவ பீரங்கியை இழுக்க முன்மொழியப்பட்ட கக்னாட்டின் 1769 நீராவி டிராக்டரும், பின்னர், இரண்டு அற்புதமான நீராவி கார்களும் அடங்கும்ஃ ஒன்று 1681 இல் ஃபெர்டினாண்ட் வெர்பியஸ்ட் தயாரித்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மற்றொன்று 1680 இல் நியூட்டனால் முன்மொழியப்பட்டது-இவை இரண்டும் உண்மையில் கட்டப்பட்டதாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. நீராவி உந்துதலுக்கான இத்தகைய புதுமையான தேர்வுகள் ஐரோப்பிய கலவைகளுடன் நிறுத்தப்படவில்லை; எடுத்துக்காட்டாக ஆலிவர் எவன்ஸின் 'ஓருக்டர் ஆம்பிபோலோஸ்' 1804 இல் பிலடெல்பியாவில் நிரூபிக்கப்பட்ட நீராவி அகழாய்வு ஆகும். கேரேஜ் மற்றும் ஓல்ட் ஃபயர் தொடர்கள் பிரான்சின் மினியலக்ஸ் அல்லது ஜெர்மனியின் சில கர்சர் மாடல்களைப் போலவே விரிவான பிளாஸ்டிக்கில் தயாரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், நவீன ஆட்டோமொபைல்களின் மறுமலர்ச்சி தொடர் ஜமாக்கில் தயாரிக்கப்பட்டது-தொடரின் முதல் அழகான மற்றும் கிளாசிக் மோர்கன் ஸ்போர்ட் 3-வீலர், வி-ட்வின் என்ஜின் முன்புறத்தில் தொங்கிக்கொண்டிருந்தது, இதற்கு முன்பு யாரும் மினியேச்சரில் உற்பத்தி செய்யவில்லை. மற்றொரு தனித்துவமான மாடல் தேர்வு ஹென்றி ஃபோர்டின் 1902 மாடல் 999 நில வேக சாதனை கார் ஆகும். இந்த மாடல் ரியோவுடன் சட்டரீதியான முரண்பாட்டை ஏற்படுத்தியது, அவர் தங்கள் சொந்த பதிப்பான 999 ஐ தயாரித்தார். இவ்வாறு தத்தர்லேட்டி குடும்பத்தின் இரு தரப்பினரும் யாருடைய மாதிரி முதன்மையானது மற்றும் மிகவும் உண்மையானது என்பதைப் பற்றி சண்டையிட்டனர். ரியோ அந்த போரில் வெற்றி பெற்றதாக சின்க்ளேர் தெரிவிக்கிறார், எனவே ப்ரும் ரியோவை விட 999 இல் குறைவாகவே செய்திருக்கலாம். ப்ரம் மாடல்கள் "பொம்மைகள் அல்ல மற்றும் குழந்தைகளுக்கு பொருந்தாது" என்று விளம்பரப்படுத்தப்பட்டன-ஒரு உண்மை பேக்கேஜிங்கில் வலியுறுத்தப்பட்டது, இது மாடல்கள் 14 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது என்று பரிந்துரைக்கிறது. ரியோ மற்றும் டுகுவைப் போன்ற பெரும்பாலான ப்ரும் மாடல்கள் டாப் அப் அல்லது டாப் டவுன் பதிப்புகளில் வழங்கப்பட்டன, மேலும் இந்த பதிப்புகள் தனித்துவமான வண்ணங்களில் வழங்கப்பட்டன. இருப்பினும், ரியோவைப் போலல்லாமல், ப்ரும் மாடல்களில் அரிதாகவே தொடக்க அம்சங்கள் இருந்தன, இதனால் ரியோ விலைக்கு சிறந்த மதிப்பாகத் தோன்றியது. RIO சேசிஸ் சிறப்பாக விரிவாக இருந்தது, மேலும், சில நேரங்களில், ப்ரம் பெயிண்ட் பயன்பாடுகள் தடிமனாக இருக்கலாம். RIO க்கு சிறந்த RIO ஐ முயற்சிக்கும் டைகாஸ்ட் கார்கள் ஒரு காலத்தில் ஒரு கருவி மற்றும் டை வணிகத்திற்கு ஒரு பக்கவாட்டாக இருந்தன. இருப்பினும், RIO உடன் ஒப்பிடுகையில், ப்ரும் 1970 களில் இருந்து ஒரு பெரிய அளவிலான வெவ்வேறு மாடல்களை உற்பத்தி செய்தார். அதன் சில சலுகைகள் மற்றும் அணுகுமுறை விடெஸ்ஸி அல்லது எலிஜருக்கு ஒத்திருந்தாலும், புதிய வாகனங்களுடன் விண்டேஜின் சுவாரஸ்யமான கலவைகளையும் வழங்குகின்றன என்றாலும், இது இன்று மிகவும் வளமான ஐரோப்பிய சேகரிப்பாளர் சார்ந்த டைகாஸ்ட் நிறுவனங்களில் ஒன்றாக தொடர்கிறது. அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் 2003 முதல் ஒரு பங்குத் தாளின் படி, நிறுவனம் அதன் இருப்பு முழுவதும் 353 வெவ்வேறு கல்லீரல்களைக் கொண்ட நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட மாடல்களை உற்பத்தி செய்திருந்தது. ஒப்பிடுகையில், RIO மாதிரிகள் எண்ணிக்கையில் குறைவாக இருந்தாலும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் பழமையான உணர்வைக் கொண்டிருந்தன. ஆர்ஐஓ பெரும்பாலும் படைப்பாற்றலில் ப்ரம்மை மிஞ்சியது, ஆனால் உற்பத்தி எண்ணிக்கையில் அல்ல, ப்ரம்ம்தான் தலைவர். ஆர்ஐஓ கிளாசிக் மற்றும் புதிய உற்பத்தி கார்களில் கவனம் செலுத்தியபோது, ப்ரும் கால பந்தய வாகனங்களில் கவனம் செலுத்தினார். ப்ரம்மின் பிற்கால மாதிரிகள் 1930 களில் இருந்து 1950 களில் வரை விரிவாக்கப்பட்டன, உண்மையான கார்களை துல்லியமாக நகலெடுத்து, ஓட்டுநர் அல்லது குறிப்பிட்ட இனத்திற்கு ஏற்ப மாறுபட்ட எண், ஸ்ட்ரைப்பிங் மற்றும் தேசியவாத வண்ணத் திட்டங்கள் வரை. ஆரம்பகால எஃப்ஐஏடி, ஃபெராரிஸ் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோஸ் பொதுவானவை, ஆனால் ஜெர்மன் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கார்களும் வரிசையில் இருந்தன. உதாரணமாக, 1938 மெர்சிடிஸ் டபிள்யூ 125 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் எண். 15 மாடல் சிறிய பின்புறக் காட்சி கண்ணாடி, குறைந்த அளவிலான விண்ட்ஸ்கிரீன், சஸ்பென்ஷன் விவரம், உண்மையான தோற்றமுடைய கம்பி சக்கரங்கள், பழுப்பு நிற 'தோல்' ஹூட் பட்டா மற்றும் வட்டு பிரேக்குகள் உள்ளிட்ட அனைத்து வகையான சிக்கலான விவரங்களையும் துல்லியமாக சித்தரித்தது. இந்த கார் அமெரிக்காவில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது மற்றும் மாடல் உடலின் பின்புறத்தில் நாஜி கொடியை கூட சித்தரிக்கிறது. பின்னர், 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் இருந்து ஃபெராரிஸ் மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோஸ் பந்தயங்கள் வழங்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் ஜாகுவார்ஸ், வான்வால் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஆகியவையும் மினியேச்சரில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், ஐரோப்பிய டைகாஸ்ட் உற்பத்தியாளர்கள் 'பாட்ரியாவை' விரும்பினர் என்பதை நிறுவனத்தின் பட்டியல்களை ஆய்வு செய்வது எளிதில் காட்டுகிறது, எனவே இயற்கையாகவே, இத்தாலிய பிராண்டுகள் ப்ரும் வரிசையில் பரவலாக இருந்தன. ஜெகர்மீஸ்டர் ரேசிங் எஃப்ஐஏடி, ஏஜிஐபி, கேம்பாரி ரம் அல்லது அமரோ மதுபான வேன்கள் அல்லது ஒலியோ எஃப்ஐஏடி 600 மல்டிபிளா போன்ற விளம்பர நோக்கங்களுக்காக வெவ்வேறு கல்லீரல்கள் வழங்கப்பட்டன. குறைந்தபட்சம் இந்த சலுகைகளில் சிலவற்றை ப்ரும் அதன் "சீரி கமர்ஷியல்" என்று குறிப்பிடுகிறது. பிற தேசியவாத கருப்பொருள்கள் ஈவா பெரோன் அடையாளங்களுடன் போர்ஷே ஸ்பீட்ஸ்டர் போன்ற எடுத்துக்காட்டுகளில் காணப்பட்டன. 1986 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி மாதிரிகளின் வருடாந்திர தொடர் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1987 ஆம் ஆண்டில் தொடக்க மறுமலர்ச்சி வரிசை நிறுத்தப்பட்டது (ஒரு தசாப்தத்திற்குப் பிறகும் பெருமையுடன் பட்டியல்களில் காட்டப்பட்டாலும்). தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களில் பெருமை தெளிவாக இருந்தது மற்றும் பாரம்பரிய ப்ரும் வண்டி பெரும்பாலான பேக்கேஜிங்கிற்கான நிறுவனத்தின் சின்னமாக மாறியது. 1995 ப்ரம் அட்டவணையில் இருந்து மேற்கோள் தொடர்கிறது, "திடீரென்று குருட்டுத்தனமான மின்னல் மற்றும் இடி ஒரு உறைபனி வெளியேற்றத்தால் எரியும் காலவரையற்ற profiles.were வண்டியில் இருந்து city.a ஃபர்டிவ் shadow.comes ஐ எழுப்பியது மற்றும் மினியேச்சர் models.the ப்ரம் டெம்பஸ்டின் ஆட்டோமொபைல் thought.a புயலின் வரலாற்றை விவரிக்கத் தொடங்கியது. மீண்டும், படம் வியத்தகு முறையில் முட்டாள்தனமானது, ஆனால் புள்ளி செல்லுபடியாகும்-குறிப்பாக மாற்றாந்தாய் ரியோவுடன் ஒப்பிடுகையில், ப்ரும் உண்மையில் கடினமாக உழைத்துள்ளார். சில நேரங்களில் மாதிரிகள் உண்மையில் தோன்றுவதற்கு பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே ப்ரும் அவற்றை அறிவிக்கிறார். புதிய மில்லினியத்தில், ப்ரும் அதன் பெரும்பாலான பாரம்பரிய மாடல்களுடன் தொடர்கிறது, அதே நேரத்தில் எப்போதாவது ஒரு புதிய ஃபெராரி, லோட்டஸ் அல்லது ஆல்ஃபா ரோமியோவை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் சுமார் 1990 முதல் குறைவான மாடல்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன-ஆண்டுதோறும் ஒரு புதிய மாடல். அரை விளம்பர மாதிரிகள் தோன்றியபோது ஒரு புதிய விற்பனை கோணம் தோன்றியது, அதாவது தங்கள் பக்கங்களில் ஐரோப்பிய அரசியல் வேட்பாளர்களின் பெயர்களைக் கொண்ட FIAT 500 கள் (ஆம், 'ஒபாமா' உடன் கூட). ஆர்ஐஓவைப் போலவே, மாதிரிகள், பெரும்பாலும் பந்தய வாகனங்கள், உயிர் போன்ற டையோராமாவில் விற்கப்படுகின்றன. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் மேலும் படிக்க ராம்பினி பாவ்லோ, இத்தாலியில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல் கார்கள் 1900-1990, ஜியோர்ஜியோ நாடா எடிடோர், 2003, வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் டை-காஸ்ட் பொம்மைகள் 1:43 அளவிலான மாதிரிகள் இத்தாலியின் லோம்பார்டி மாடல் உற்பத்தியாளர்களை தளமாகக் கொண்ட கோமோ நிறுவனங்கள் பொம்மை பிராண்டுகள் இத்தாலிய பிராண்டுகள் 1972 இல் நிறுவப்பட்ட இத்தாலிய நிறுவனங்கள் 1972 இல் நிறுவப்பட்ட உற்பத்தி நிறுவனங்கள் 1972 இல் நிறுவப்பட்டன