Arafura-class offshore patrol vessel
அரஃபுரா வகுப்பு என்பது ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படைக்காக (ஆர்ஏஎன்) கட்டப்படும் கடல் ரோந்து கப்பல்களின் ஒரு வகுப்பாகும். ஆரம்பத்தில் 2009 பாதுகாப்பு வெள்ளை அறிக்கையில் முன்மொழியப்பட்டு, கொள்முதல் திட்டமான எஸ். இ. ஏ 1180 என குறிக்கப்பட்டு, முதலில் 20 கடலோர போர்க் கப்பல்கள் (ஓ. சி. வி) 26 கப்பல்களை நான்கு தனித்தனி கப்பல் வகுப்புகளில் மாற்றும் என்று திட்டமிடப்பட்டதுஃ எஸ், எஸ், எஸ் மற்றும் எஸ். ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும் (இடப்பெயர்ச்சியில் 2,000 டன் வரை இருக்கலாம்), கப்பல்கள் குறிப்பிட்ட பாத்திரங்களை நிறைவேற்ற ஒரு மாடுலர் மிஷன் பேலோட் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும்; முதன்மையாக எல்லை ரோந்து, சுரங்கப் போர் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு. 2013 பாதுகாப்பு வெள்ளை அறிக்கை ஓசிவி திட்டத்திற்கு ஒரு நீண்ட கால இலக்காக உறுதியளித்தது, ஆனால் ஆர்மிடேல்ஸுக்கு பதிலாக ஏற்கனவே உள்ள வடிவமைப்பை விரைவாக கொள்முதல் செய்வதற்கும், மற்ற வகைகளுக்கான ஆயுள் நீட்டிப்பு மறுசீரமைப்புகளுக்கும் குறுகிய காலத்தில் தேர்வு செய்தது. இதன் விளைவாக கடல் ரோந்து கப்பல் (ஓ. பி. வி) திட்டம் உருவானது மற்றும் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 12 ஆகக் குறைந்தது. இருப்பினும், SEA 1905 இன் கீழ் மேலும் 2 சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் மாறுபாடுகள் முன்மொழியப்பட்டபோது இது மேலும் 14 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. அப்போதைய பிரதம மந்திரி மால்கம் டர்ன்புல் 18 ஏப்ரல் 2016 அன்று கப்பல் வடிவமைப்பாளர்களான டாமன், பாஸ்மர் மற்றும் லர்சன் ஆகியோர் இந்த திட்டத்திற்கு பட்டியலிடப்பட்டதாக அறிவித்தார். 24 நவம்பர் 2017 அன்று, லர்சென் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது. கடலோரப் போர் முன்மொழிவு திட்டமிடல் மற்றும் வடிவமைப்பு முதன்முதலில் ஆசிய பசிபிக் நூற்றாண்டில் ஆஸ்திரேலியாவைப் பாதுகாப்பதில் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்டதுஃ படை 2030,2009 பாதுகாப்புத் துறையின் வெள்ளை அறிக்கை, ரோந்து, சுரங்கப் போர் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு சொத்துக்களை ஒரே வகை போர்க்கப்பலாக சீரமைக்க RAN க்கான அரசாங்க அறிவுறுத்தல்களிலிருந்து திட்டமிடப்பட்ட கப்பல்கள் உருவாகின்றன. இது முதலில் திட்டமிடப்பட்டது 20 ஓ. சி. வி. க்கள் நான்கு தனித்தனி கப்பல் வகுப்புகளில் 26 கப்பல்களை மாற்றும்ஃ எஸ், எஸ், எஸ் மற்றும் எஸ் ஒரே நேரத்தில் அனைத்து பாத்திரங்களையும் செய்யும் திறன் கொண்டதாக இருப்பதற்குப் பதிலாக, கப்பல்கள் டேனிஷ் கடற்படையால் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டாண்டர்ட் ஃப்ளெக்ஸ் அமைப்பு அல்லது அமெரிக்க கடற்படையின் கடலோர போர்க் கப்பல்களால் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பு போன்ற ஒரு மாடுலர் மிஷன் பேலோட் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும்ஃ பணி-குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் கொள்கலன் செய்யப்பட்ட தொகுதிகளுக்கு பொருத்தப்படும், அவை கப்பல் பாத்திரங்களை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது வெவ்வேறு தொகுதிகளுக்கு பரிமாறிக்கொள்ளப்படலாம். கொள்கலன் செய்யப்பட்ட தொகுதிகளின் பயன்பாடு என்பது மறுசீரமைப்புக்காக கப்பல்களை சேவையிலிருந்து வெளியேற்றாமல் உபகரணங்களை மேம்படுத்த முடியும், மேலும் தேவைப்பட்டால் கோரப்பட்ட சிவிலியன் கப்பல்களுக்கு பொருத்தப்படலாம். மாடுலர் அமைப்பை உருவாக்கி செயல்படுத்துவதற்கான செலவு பராமரிப்பு (நான்கு வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை சரிசெய்ய பங்குகளை வாங்கி பராமரிக்க வேண்டும்), பணியாளர்கள் (மாலுமிகள் ஒரு புதிய கப்பலுக்கு மாறும்போது மீண்டும் பயிற்சி பெற வேண்டும்), மற்றும் நிர்வாகம் ஆகிய துறைகளில் சேமிப்புகளால் ஈடுசெய்யப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய கப்பல்கள் 2,000 டன் வரை இடம்பெயர்ந்திருக்கலாம் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இருப்பினும் பாதுகாப்பு இதழின் ஆசிரியர் கிம் பெர்க்மேன் இந்த 'மோசமான வழக்கில்' 50,000 டன் எஃகு அல்லது அலுமினியம் புனையப்பட வேண்டும் என்று கணித்துள்ளார் (தாக்குதல்-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் திட்டத்திற்கு 36,000 டன்களுடன் ஒப்பிடும்போது), மேலும் பல கப்பல் கட்டுபவர்கள் ஈடுபடுத்தப்படாவிட்டால், ஒரு கப்பலுக்கு 12 முதல் 18 மாத கட்டுமான நேரம் 2020 களின் பிற்பகுதியில் கடைசி கப்பல் சேவையில் நுழைவதைக் காணும். ஒரே வடிவமைப்பில் அனைத்து 20 கப்பல்களையும் உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, வெவ்வேறு பாத்திரங்களுக்கு உகந்ததாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹல் மாறுபாடுகள் பற்றிய யோசனையும் ஆராயப்படுகிறதுஃ தொகுதி அமைப்பு ஒரு பாத்திரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கப்பலை மற்றொரு பாத்திரத்தில் பணியாற்ற விரைவாக மறுசீரமைக்க அனுமதிக்கும், ஒரு 'சொந்த' ஓ. பி. வி உடன் ஒப்பிடும்போது சிறிய ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய திறன் இழப்புடன். ஒவ்வொரு கப்பலின் கண்காணிப்பு வரம்பையும் மேம்படுத்துவதற்காக ஒரு ஹெலிகாப்டர் அல்லது ஆளில்லா வான்வழி வாகனத்தை எடுத்துச் செல்லும் வகையில் ஓ. பி. வி. க்கள் வடிவமைக்கப்படலாம், ஆனால் இந்த வழி மேலும் ஆய்வு மற்றும் செலவு-நன்மை பகுப்பாய்வைப் பொறுத்தது. ஓ. பி. வி முதலில் நான்கு போர்க்கப்பல் வகுப்புகளில் 26 கப்பல்களை மாற்ற திட்டமிடப்பட்டதுஃ எஸ், எஸ், எஸ் மற்றும் எஸ். புதிய கப்பல்கள் கடல் மற்றும் கடலோர ரோந்து, எல்லைப் பாதுகாப்பு, பயங்கரவாத எதிர்ப்பு மற்றும் கடற்கொள்ளை எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள், சுரங்கப் போர் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படவிருந்தன. ஓ. பி. வி. க்கள் கப்பல்களுக்கு ஆதரவாக செயல்படும் என்பது நம்பத்தகுந்ததாக இருந்தது; கப்பல்களின் கணக்கெடுப்பு மற்றும் சுரங்கப் போர் திறன்களால் நீர்நிலைகளில் செயல்படும் செயல்பாடுகள் பயனடையும். மற்றொரு பெரிய மாற்றம், டி. எஸ். ஆர் (ஆஸ்திரேலியாவின் பாதுகாப்பு மூலோபாய மறுஆய்வு) ஆல் ஆராயப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது, இது சேவையின் புதிய அரஃபுரா-வகுப்பு ஓ. பி. வி. க்களை ஆயுதம் ஏந்தவோ அல்லது விலக்கவோ வாய்ப்புள்ளது, நுஷிப் அரஃபுரா கடல் சோதனைகளை நடத்துவதற்கு முன்பே. கவலை என்னவென்றால், ஓ. பி. வி. க்கள் எந்தவொரு உயர்நிலை சூழ்நிலைகளுக்கும் பங்களிக்க முடியாது, ஏனெனில் அவை ஒரு பெரிய காலிபர் துப்பாக்கியைப் போல இல்லை. ஆரஏஎன் ஏற்கனவே கொள்முதல் செய்து வரும் நான்கு முதல் ஆறு காங்ஸ்பெர்க் கடற்படை தாக்குதல் ஏவுகணைகளுடன் கப்பல்களை அமைப்பது ஒரு சாத்தியக்கூறு, ஆராயப்படுகிறது. மற்றொரு அணுகுமுறை, சில இழுவைப் பெற்றுள்ளது, கப்பற்படையை மற்ற அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு (ஆஸ்திரேலிய எல்லைப் படை போன்றவை) மற்றும் சர்வதேச பங்காளிகளுக்கு (பப்புவா நியூ கினியா போன்றவை) விற்க வாய்ப்புள்ளது, அதற்கு பதிலாக ஏவுகணை ஆயுதம் ஏந்திய கொர்வெட்டுகளை வாங்குகிறது. சர்வதேச ஒத்துழைப்பு ராயல் கடற்படை எதிர்கால மேற்பரப்பு போர் திட்டத்தின் கீழ் இதேபோன்ற கப்பலுக்கான திட்டங்களை தொடங்கியுள்ளது, இது எதிர்கால சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள்/ஹைட்ரோகிராஃபிக்/ரோந்து கப்பல் (எஃப். எம். எச். பி. வி) என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஐக்கிய இராச்சிய அரசாங்கங்கள் ஓ. பி. வி மற்றும் எஃப். எம். எச். பி. வி வடிவமைப்பில் யோசனை பகிர்வு மற்றும் ஒத்துழைப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருவதாகவும், அதே போல் வகை 22 மற்றும் வகை 23 போர்க்கப்பல்களுக்கான திட்டமிடப்பட்ட மாற்றீடுகள் குறித்தும் அறிவிக்கப்பட்டது. நாடுகள் தங்கள் பகுப்பாய்வுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், இரு நாடுகளுக்கும் வெவ்வேறு தேவைகள் மற்றும் மாற்று அட்டவணைகள் இருப்பதால், ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பு அல்லது பகிரப்பட்ட கட்டுமானத் திட்டம் சாத்தியமில்லை. திட்டத்தின் போது கற்றுக்கொண்ட பாடங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக, அமெரிக்க கடற்படை லிட்டோரல் காம்பாட் கப்பல்களின் வளர்ச்சியையும் ஆர்ஏஎன் கவனித்து வருகிறது. முன்மொழியப்பட்ட வடிவமைப்புகள் லிட்டோரல் காம்பாட் ஷிப் திட்டத்திற்கான ட்ரைமரன்களை வடிவமைக்கும் போது, ஆஸ்திரேலியாவுக்குச் சொந்தமான கப்பல் கட்டுபவர் ஆஸ்டல் ஒரு அளவிடப்பட்ட பதிப்பையும் தயாரித்தார், இது ஆஸ்திரேலிய ஓ. பி. வி. க்கு அடிப்படையாக செயல்பட முடியும். ஆஸ்டல் மல்டி ரோல் வெஸ்ஸல் (எம்ஆர்வி 80) ஒட்டுமொத்த நீளம் 80 மீட்டர், அதிகபட்ச வேகம் 26 முடிச்சுகள், என்எச்-90 அல்லது அது போன்ற ஹெலிகாப்டரை எடுத்துச் செல்லும், மேலும் பணி உபகரணங்கள் அல்லது சரக்குகளுக்கு 500 சதுர மீட்டர் இருக்கும். 2012 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க கப்பல் கட்டுபவர் ஹன்டிங்டன் இங்கல்ஸ் இண்டஸ்ட்ரீஸ், அமெரிக்க கடலோர காவல்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு கப்பலான லெஜெண்ட்-கிளாஸ் தேசிய பாதுகாப்பு கட்டரின் மாறுபாட்டை முன்மொழிந்தார். கடலோர ரோந்து கப்பல் திட்டம் 2013 வெள்ளை அறிக்கை ஓ. சி. வி. க்கு ஒரு நீண்ட கால திட்டமாக உறுதியளித்திருந்தாலும், ஏற்கனவே உள்ள வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு இடைக்கால ரோந்து படகு வகுப்பு ஆர்மிடேல்ஸுக்கு குறுகிய கால மாற்றாக வாங்கப்படும் என்று அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் பலுமாஸ் மற்றும் ஹூன்ஸ் வாழ்க்கை-விரிவாக்க மேம்பாடுகளுக்கு உட்படும். முதலில் கட்ட திட்டமிடப்பட்ட 20 கப்பல்கள் பின்னர் அவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட பாத்திரத்தில் மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து 12 ஆகக் குறைக்கப்பட்டன. இந்தத் திட்டத்திற்கு SEA 1180 என்ற கொள்முதல் பதவி வழங்கப்பட்டது. பிரதம மந்திரி மால்கம் டர்ன்புல் 18 ஏப்ரல் 2016 அன்று கப்பல் வடிவமைப்பாளர்களான டாமன், பாஸ்மர் மற்றும் லர்சன் ஆகியோர் இந்த திட்டத்திற்கு பட்டியலிடப்பட்டதாக அறிவித்தார். 24 நவம்பர் 2017 அன்று, லர்சென் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதாக அரசாங்கம் அறிவித்தது. அக்டோபர் 2017 இல், ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் இந்த கப்பல்கள் ஆஸ்திரேலியாவால் வடிவமைக்கப்பட்ட SAAB தந்திரோபாய போர் மேலாண்மை முறையைப் பயன்படுத்தும் என்று அறிவித்தது. SEA 1905 இன் கீழ் சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகளுக்காக மேலும் இரண்டு கப்பல்கள் Civmec ஆல் கட்டப்பட உள்ளன. கணக்கெடுப்பை நிறைவேற்ற SEA 2400 இன் கீழ் மூன்றாவது கப்பல் வாங்கப்படலாம், இருப்பினும் இது சாத்தியமில்லை. 30 ஜூன் 2020 அன்று வெளியிடப்பட்ட 2020 பாதுகாப்பு மூலோபாய புதுப்பிப்பு மற்றும் 2020 படை கட்டமைப்புத் திட்டத்தில் இது விரிவுபடுத்தப்பட்டது, சுரங்க எதிர் நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஹைட்ரோகிராஃபிக் கணக்கெடுப்பு பாத்திரங்களுக்கு உகந்த 8 கப்பல்களுக்காக அரஃபுரா வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மொத்த கப்பல்களின் எண்ணிக்கையை அசல் 20 வரை கொண்டு வரக்கூடும். வடிவமைப்பு அரஃபுரா-வகுப்பு ராயல் புருனே கடற்படையால் இயக்கப்படும் லர்சென் வடிவமைக்கப்பட்ட தாருஸ்ஸலாம்-வகுப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒவ்வொரு கப்பலும் 1,640 டன் மொத்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 80 மீட்டர் நீளம், 13 மீட்டர் கற்றை மற்றும் 4 மீட்டர் வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 4440 கிலோவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு எம்டியு 16வி டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து உந்துவிசை சக்தி பெறப்படுகிறது, இவை மாறுபட்ட சுருதி உந்துவிசைகளை இயக்கி 22 முடிச்சுகளின் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கொடுக்கின்றன, மேலும் கப்பல் போர்டு மின் சக்தி எம்ஏஎன் டீசல் என்ஜின்களால் உருவாக்கப்படுகிறது. கப்பலின் வரம்பு சுமார் 21 நாட்கள் தாங்கும் திறன் கொண்டது. தரமான குழு நிரப்பு 40 மாலுமிகள், இருப்பினும் தேவைப்பட்டால் மேலும் 20 பேர் வரை அமர முடியும். விமான ஆதரவு மற்றும் சென்சார்கள் போன்ற கொள்கலன் பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகளை நிறுவ கப்பல்கள் வெற்று இடத்துடன் பயன்படுத்தப்படும்; முழுமையாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், மொத்த இடப்பெயர்ச்சி 1,800 டன்களாக அதிகரிக்கக்கூடும். கப்பல் போர்டு ஆயுதங்கள் முதலில் ஒரு 40 மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் இரண்டு 12.7 மிமீ துப்பாக்கிகளாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டது. தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் எதிர்கொள்ளும் அச்சுறுத்தல்கள் பற்றிய மறு மதிப்பீடு காரணமாக 2021 ஆம் ஆண்டில் 40 மிமீ துப்பாக்கி ரத்து செய்யப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக ஒரு மாற்று ஆயுதம் அடையாளம் காணப்பட்டு பின்னர் வாங்கப்படும் வரை கப்பல்கள் இடைக்கால அடிப்படையில் ஒரு சூறாவளி ஆயுத நிலையத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கும். அரஃபுரா-கிளாஸின் ஆயுதங்களை மேம்படுத்துவதற்காக சி-டோம் மேற்பரப்பு முதல் வான் ஏவுகணை அமைப்பின் கொள்கலன் செய்யப்பட்ட மாறுபாட்டை வாங்குவது குறித்து ஆர்ஏஎன் பரிசீலித்து வருவதாக மே 2023 இல் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு கப்பலும் இரண்டு 8.5 மீட்டர் கடினமான ஊதப்பட்ட படகுகள் மற்றும் ஒரு 10 மீட்டர் படகு ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்கின்றன, அவை கப்பல்களின் எல்லை ரோந்து பாத்திரத்தில் தாக்குதல் படையை அனுப்புவதற்கான முதன்மை வழிமுறையாக கருதப்படுகின்றன. ஒரு ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் திறந்த பயன்பாட்டு தளத்திலிருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு தனித்தனி மின்காந்த இலக்கு அமைப்புகள் மற்றும் மூன்று ரேடார்கள் சாப் 9எல்வி அமைப்பால் நிறுவப்பட்டு நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. கப்பல்கள் கூட்டு சர்வதேச படைகளுடன் இணைந்து செயல்பட அனுமதிக்கும் பொருட்டு, ஒவ்வொரு கப்பலிலும் ஒரு தனித்துவமான மின்னணு அடையாளங்காட்டி டிரான்ஸ்பாண்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது இணைப்பு 16 நெட்வொர்க் வழியாக தொடர்பு கொள்ள அனுமதிக்கிறது. கட்டுமானம் இந்த வகை கப்பல்கள் ராயல் புருனே கடற்படையைப் போலவே லர்சனின் ஓ. பி. வி 80 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை. முதல் இரண்டு கப்பல்கள் தெற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் அடிலெய்டில் உள்ள ஏஎஸ்சி கப்பல் கட்டுமானத்தால் கட்டப்படும், உற்பத்தி மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் ஹென்டர்சனில் உள்ள சிவ்மெக்கின் துணை நிறுவனமான ஃபோர்காக்ஸ் மரைன் & டிஃபென்ஸின் கப்பல் கட்டும் தளத்திற்கு மாற்றப்படும். முதல் கப்பலின் கட்டுமானம் 15 நவம்பர் 2018 அன்று தொடங்கியது. அந்த நாளில், கப்பலுக்கு எச். எம். ஏ. எஸ் அரஃபுரா என்றும், அரஃபுரா-வகுப்பு ரோந்து கப்பல்கள் என்றும் பெயரிடப்படும் என்றும் அறிவிக்கப்பட்டது. 9 ஏப்ரல் 2020 அன்று இந்த வகுப்பில் இரண்டாவது கப்பலான எச். எம். ஏ. எஸ் ஐயர், ஏ. எஸ். சி. யின் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் வைக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் பின்வரும் நான்கு கப்பல்களின் பெயர்களும் அறிவிக்கப்பட்டனஃ எச். எம். ஏ கப்பல்கள் பில்பாரா, கிப்ஸ்லேண்ட், இல்லவரா மற்றும் கார்பென்டாரியா. அப்போதைய புதிய பெயர்களில் முதல் மூன்று கப்பல்களான எச். எம். ஏ. எஸ் பில்பாரா, எச். எம். ஏ. எஸ் கிப்ஸ்லேண்ட் மற்றும் எச். எம். ஏ. எஸ் இல்லவரா ஆகியவை முறையே செப்டம்பர் 11,2020,30 ஜூலை 2021 மற்றும் 27 செப்டம்பர் 2022 அன்று ஹென்டர்சனில் உள்ள சிவ்மெக்கின் கப்பல் கட்டும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 2022 இல் அரஃபுரா பொதுமக்கள் பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்று தெரிவிக்கப்பட்டது, மேலும் கப்பல்கள் கடற்படையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மிகவும் லேசான ஆயுதங்களைக் கொண்டுள்ளன என்று அல்பேனிய அரசாங்கம் கவலைப்பட்டது. கட்டப்பட வேண்டிய கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது குறித்து அரசாங்கம் பரிசீலித்து வந்தது, முடிக்கப்பட்டவை ஆஸ்திரேலிய எல்லைப் படைக்கு மாற்றப்படலாம். அரஃபுரா-வகுப்பு கப்பல்களை நிறைவு செய்வதில் ஏற்பட்ட தாமதத்தால் இந்த திட்டம் ஏப்ரல் 2023 இல் பாதுகாப்பு 'கவலைக்குரிய திட்டங்கள்' பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டது. அக்டோபர் 2023 நிலவரப்படி, அரஃபுரா தொடங்கப்பட்டது, ஆனால் கடல் சோதனைகளைத் தொடங்கவில்லை, மேலும் அவரது ஆணையிடும் தேதி 2024 வரை தாமதமானது. விமர்சனம் பிரதான துப்பாக்கியை ரத்து செய்ததாலும், வேறு எந்த பெரிய ஆயுதங்களும் இல்லாததாலும், இந்த வர்க்கம் நடுத்தர முதல் உயர்நிலை போர்க்களத்தில் செயல்பட முடியவில்லை என்றும், இதன் விளைவாக அந்த வர்க்கத்தை ஆயுதம் ஏந்தவோ அல்லது கப்பல்களை ஆஸ்திரேலிய எல்லைப் படை கடற்படைப் பிரிவுக்கு மாற்றவோ அழைப்பு விடுக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் விமர்சிக்கப்பட்டது. அட்டவணை தாமதங்கள் மற்றும் வரவு செலவுத் திட்டத்திற்கு மேல் இருந்ததற்காகவும் இந்த வகுப்பு விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது. இத்தளத்தில் உள்ள கப்பல்களின் தேதிகள் மதிப்பீடுகளைக் குறிக்கின்றன மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ராயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை வலைத்தளமான ரோயல் ஆஸ்திரேலிய கடற்படை முன்மொழியப்பட்ட கப்பல்களின் ரோந்து கப்பல்களில் அரஃபுரா கிளாஸ் ஓ. பி. வி.