Kevin Korjus
கெவின் கோர்ஜஸ் (பிறப்பு 9 ஜனவரி 1993) ஒரு எஸ்தோனிய பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். கெவின் கோர்ஜஸ் முன்னாள் பக்கவாட்டு பந்தய வீரர் ஐவர் கோர்ஜஸின் மகனான டாலினில் பிறந்தார். 2006 ஆம் ஆண்டில் ஏஜிஎஸ் ரேசிங் அணிக்காக ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் யூரோ சேலஞ்சில் போட்டியிட்டு தனது பான்-ஐரோப்பிய கார்டிங் அறிமுகமானார். சாம்பியன்ஷிப் தரவரிசையில் ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தார், சாம்பியன் ஜாக் ஹாக்ஸ்வொர்த்தை விட 25 புள்ளிகள் பின்தங்கினார். மேலும், அவர் சவால் இறுதிப் போட்டியில் பதின்மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே போல் ஜூனியர் மட்டத்தில் எஸ்தோனிய சாம்பியனாகவும் இருந்தார். 2007 ஆம் ஆண்டில் கோர்ஜஸ் மீண்டும் எஸ்தோனிய பட்டத்தை வென்றார், மேலும் அவர் பால்டிக் ஜூனியர் பட்டத்தையும் பெற்றார், மேலும் ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் இறுதிப் போட்டியின் வெற்றியாளராகவும் இருந்தார். இருப்பினும் அவர் யூரோ சேலஞ்சில் மாட்ஸ் வான் டென் பிராண்டிற்கு இரண்டு புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். 2008 ஆம் ஆண்டில், கோர்ஜஸ் பான்-ஐரோப்பிய சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜூனியர் வகுப்புகளில் போட்டியிட்டார், ஆனால் அவரது உள்ளூர் சாம்பியன்ஷிப்பில் சீனியர் வகுப்பிற்கு முன்னேறினார். ஜூனியர் சாம்பியன்ஷிப்பில், அவர் யூரோ சேலஞ்சை வென்றார், மேலும் 2008 ஆம் ஆண்டு இத்தாலியின் லா கான்காவில் நடந்த சவால் இறுதிப் போட்டியிலும், ரோட்டாக்ஸ் மேக்ஸ் கிராண்ட் ஃபைனலிலும் ஃபாக்குண்டோ சாபருக்கு அடுத்தபடியாக இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 கார்ட்டுகளில் தனது வாழ்க்கையை முடித்தபோது, கோர்ஜஸ் 2008 ஆம் ஆண்டை ஒற்றை இருக்கைகளுடன் சரிசெய்து, முதல் ஃபின்னிஷ் ஃபார்முலா ரெனால்ட் சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டார். டி. டி. க்கான பந்தயம் ரேசிங் அணி, கோர்ஜஸ் மேடையில் ஒரு பந்தயத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் முடித்தார், ஏனெனில் அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஜெஸ்ஸி க்ரோனுக்கு இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்தார். அந்த மேடைகளில், மூன்று இந்த பருவத்தின் இறுதி நான்கு பந்தயங்களில் வந்த பந்தய வெற்றிகள், இதில் அஹ்வேனிஸ்டோவில் ஒரு இரட்டை உட்பட. கோர்ஜஸ் 2009 பருவத்தில் அணியுடன் தொடர்ந்தார், ஆனால் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 வடக்கு ஐரோப்பிய கோப்பையில் நுழைந்தார். கோர்ஜஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்ததால் அனைத்து பார் ஒன் பந்தயத்தையும் முடித்தார்; அவரது சிறந்த முடிவு மோஸ்ட் இல் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. கோர்ஜஸ் அதன் 2010 பருவத்திற்கான யூரோ கப் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு முன்னேறினார், மேலும் கொய்ரானென் பிரதர்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அணிக்கு சென்றார். இரண்டு பந்தயங்களுக்கும் மூன்றாவது வரிசையில் தகுதி பெற்ற போதிலும், கோர்ஜஸ் அவர்கள் இருவரையும் வென்றார், பராசி-எப்சிலோன் வடிவமைத்த புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட கார்களில் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஒரு பந்தயத்தை வென்ற முதல் ஓட்டுநர் ஆனார். யூரோகப் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 சீசனை வென்ற இளைய நபர் என்ற பெருமையையும் அவர் பெற்றுள்ளார். ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் ஃபார்முலா ரெனால்ட் தொடரில் அவரது முடிவுகள் மற்றும் திறனுடன், கோர்ஜஸ் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் தொடர்ச்சிக்காக ரெனால்ட் டிரைவர் மேம்பாட்டு திட்டத்தில் சேர்ந்தார். 2010 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 சீரிஸ் டெக் 1 ரேசிங் அணிக்காக ஓட்டுவதற்கு அவர் கையெழுத்திட்டார். ஏப்ரல் 17,2011 அன்று அவர் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3 தொடர் பந்தயத்தில் வென்ற இளைய ஓட்டுநர் ஆனார்-18 வயது 3 மாதங்கள் மற்றும் 8 நாட்களில்-2008 இல் மொனாக்கோவில் வென்றதன் மூலம். 2011 சீசனில் அவர் ஒட்டுமொத்தமாக ஆறாவது இடத்தையும், ரூக்கி ஆஃப் தி இயர் தரவரிசையில் இரண்டாவது இடத்தையும் பிடித்தார், மேலும் சீசனின் போது வேகமான மடியில், மூன்று வெற்றிகள் மற்றும் நான்கு போடியம் முடிவுகளுடன் சீசனை முடித்தார். கோர்ஜஸ் 2012 சீசனை டெக் 1 உடன் தொடங்கினார், அங்கு அவர் தொடரில் அறிமுகமான ஜூல்ஸ் பியான்சியுடன் கூட்டு சேர்ந்தார். மாஸ்கோ ரேஸ்வேயில் நடந்த இரண்டாவது பந்தயத்தில் மேடையில் முடிக்க அவர் குணமடைந்தாலும், ஆரம்பகால ஓய்வு மற்றும் இயந்திர சிக்கல்களின் தொடர்ச்சியுடன் கோர்ஜஸ் ஒரு கடினமான பருவத்தை அனுபவித்தார், இது அவரது தகுதி செயல்திறனை பாதித்தது. இருப்பினும், சீசனில் மூன்று சுற்றுகள் மீதமுள்ள நிலையில், கோர்ஜஸ் டெக்-1 ஐ விட்டு வெளியேறி லோட்டஸ் ஆதரவு சாரூஸ் ரேசிங் சிஸ்டம் அணியில் சேர்ந்தார், மேலும் டெக் 1 இல் அவரது இடத்தை ஜிபி 3 தொடர் ரன்னர்-அப் டேனியல் ஆப்ட் எடுத்தார். ஜிபி3 சீரிஸ் கோர்ஜஸ் 2012 சீசனின் முடிவில் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 சீரிஸை விட்டு வெளியேறி, 2013 ஆம் ஆண்டிற்கான ஜிபி3 சீரிஸுக்கு மாறி, கொய்ரானென் ஜிபிக்காக பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். அவர் ஒட்டுமொத்தமாக ஏழாவது சீசனை முடித்தார், நான்கு மேடைகளை பதிவு செய்தார், அவர் சீசனின் 16 பந்தயங்களில் 11 புள்ளிகளில் முடித்தார். ஃபார்முலா ஒன் கோர்ஜஸ் நவம்பர் 16,2011 அன்று அபுதாபி இளம் ஓட்டுநர் சோதனையில் ஃபார்முலா ஒன் காரில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார், ரெனால்ட் ஆர் 31 ஐ ஓட்டினார். 2012 இத்தாலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் லோட்டஸ் எஃப் 1 இன் சோதனை மற்றும் ரிசர்வ் ஓட்டுநராக கோர்ஜஸ் பணியாற்றினார். பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கடுமையான விபத்தை ஏற்படுத்தியதற்காக வழக்கமான ஓட்டுநர் ரோமெய்ன் க்ரோஸ்ஜீன் ஒரு பந்தயத் தடையை அனுபவித்ததால், அணி வழக்கமான சோதனை ஓட்டுநர் ஜெரோம் டி அம்ப்ரோசியோவை பந்தயத்திற்கு க்ரோஸ்ஜீனின் இருக்கையை நிரப்ப பதவி உயர்வு அளித்தது, மேலும் காலியாக உள்ள ரிசர்வ் ஓட்டுநர் பதவியை நிரப்ப கோர்ஜஸ் நியமிக்கப்பட்டார். 2014 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பந்தயத்திற்கு சென்றார், ஐரோப்பிய லே மான்ஸ் தொடரில் ஏஆர்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மெக்லாரன் எம்பி 4-12 சி ஐ ஓட்டினார். ரேசிங் சாதனை வாழ்க்கைச் சுருக்கம் முழுமையான ஃபார்முலா ரெனால்ட் 3.5 தொடர் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான தானியங்கி ஜிபி முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) முழுமையான ஜிபி3 தொடர் முடிவுகள் (கீ) (தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன) (சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) குறிப்புகள் 1993 பிறப்புகள் உயிருள்ள மக்கள் டாலின் எஸ்தோனிய பந்தய ஓட்டுநர்களான ஃபார்முலா ரெனால்ட் யூரோகப் டிரைவர்கள் ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2 NEZ டிரைவர்கள் ஃபின்லாந்து ஃபார்முலா ரெனால்ட் 2.