Talbot-Lago T26C
T26C என்பது பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளரான டால்போட்-லாகோ வடிவமைத்து உருவாக்கிய ஒற்றை இருக்கை பந்தய கார் ஆகும். இதில் ஒரு பாக்ஸ் செக்ஷன் சேஸ், சார்ஜ் செய்யப்படாத திறன் கொண்ட நேரான ஆறு என்ஜின் மற்றும் நான்கு வேக வில்சன் ப்ரீஸெலெக்டர் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை இடம்பெற்றிருந்தன. சேஸ் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை நிறுவனத்தின் 1930 களின் பந்தய கார்களிலிருந்து பெறப்பட்டன, மேலும் அவை போருக்குப் பிந்தைய சாலை கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போலவே இருந்தன. 1950 ஃபார்முலா ஒன் பருவத்திற்காக மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்துடன் ஒரு பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, திருத்தப்பட்ட கார்பரேஷன் மற்றும் இரட்டை தீப்பொறி பிளக்குகளுடன். இந்த மாறுபாடுகள் T26C-DA (இரட்டை அல்யூமுக்கு, அதாவது. இரட்டை பிளக்). பந்தய வரலாறு டி26சி 1948 மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் தனது பந்தயத்தில் அறிமுகமானது, லூயிஸ் சிரோனின் கைகளில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. லூயிஸ் ரோஸியர் 1949 பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸையும், லூயிஸ் சிரோன் 1949 பிரெஞ்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸையும் வென்றதன் மூலம் அடுத்த ஆண்டு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வெற்றிகள் அடையப்பட்டன. ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பான டி26சி-ஜிஎஸ் (கிராண்ட் ஸ்போர்ட்டிற்காக), இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட உடல் வேலைப்பாடு, சைக்கிள் இறக்கைகள் மற்றும் விளக்குகள் பொருத்தப்பட்ட, லூயிஸ் ரோஸியர் மற்றும் ஜீன்-லூயிஸ் ரோஸியர் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் 1950 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லே மான்ஸை வென்றது. டக் வைட்ஃபோர்ட் 1952 மற்றும் 1953 ஆஸ்திரேலிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை டால்போட்-லாகோ டி 26 சி ஓட்டுநராக வென்றார். தொழில்நுட்ப தரவு முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் பணி குழு உள்ளீடுகள் (விசை) * சார்லஸ் போஸி தனது தனிப்பட்ட முறையில் உள்ளிடப்பட்ட T26C n. b. இல் அவருடன் பகிரப்பட்ட இயக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இதற்கு முன்பு கன்ஸ்ட்ரக்டரின் உலக சாம்பியன்ஷிப் இல்லை, எனவே கன்ஸ்ட்ரக்டர்களுக்கு புள்ளிகள் வழங்கப்படவில்லை. மற்ற டால்போட்-லாகோ கார்களின் முடிவுகள் (விசை) (தடித்த நிலையில் உள்ள முடிவுகள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன; சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன.) * 1948-களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டால்போட்-லாகோ T26C கார்கள் ஃபார்முலா ஒன் கார்களைக் குறிக்கிறது