Milcote railway station
மில்கோட் ரயில் நிலையம் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே பாதையில் ஒரு நிலையமாக இருந்தது, இது 1908 ஆம் ஆண்டில் பர்மிங்காம் மற்றும் செல்டென்ஹாம் இடையே கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வேயின் புதிய பிரதான பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. மில்கோட் பாரிஷின் தொலைதூர தென்மேற்கு மூலையிலும், ஸ்ட்ராட்ஃபோர்டில் உள்ள ஜி. டபிள்யூ. ஆர் நிலையத்தின் தென்மேற்கிலும் உள்ள நிலையத்தின் தளம், ஏவன் ஆற்றின் தெற்கே உள்ள முதல் புள்ளியில் இந்த பாதை ஒரு பொது சாலையைக் கடந்தது என்ற உண்மையால் கட்டளையிடப்பட்டது. இது மிகவும் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட மாவட்டமாக இருந்தது, மேலும் நிலையம் திறக்கப்பட்ட நேரத்தில் மற்றொரு கட்டிடம் கண்ணில் படவில்லை. மில்கோட்டின் பெரும்பாலான பயணிகள் போக்குவரத்து அருகிலுள்ள அவோனில் உள்ள வெஸ்டன் மற்றும் அவோனில் உள்ள வெல்ஃபோர்ட் கிராமங்களுக்கு அல்லது அங்கிருந்து வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். இறுதியில் மூடப்பட்ட நேரத்தில் நிலையத்தின் பெயர் பலகைகளில் "மில்கோட் ஃபார் வெஸ்டன் அண்ட் வெல்ஃபோர்ட்" என்று எழுதப்பட்டிருந்தது. முதல் மில்கோட் நிலையம் 12 ஜூலை 1859 அன்று ஆக்ஸ்போர்டு, வோர்செஸ்டர் மற்றும் வோல்வர்ஹாம்ப்டன் ரயில்வேயால் கிளையில் உள்ள இரண்டு இடைநிலை நிலையங்களில் ஒன்றாக திறக்கப்பட்டது, மற்றொன்று இங்கு உள்ளது. இது வெஸ்டன் மற்றும் கிளிஃபோர்ட் சேம்பர்ஸை இணைக்கும் சாலையின் தெற்கே ஒரு நிலைய கட்டிடம், ஒரு பயணிகள் தளம் மற்றும் இரண்டு சரக்கு பக்கங்களைக் கொண்டிருந்தது, இவை அனைத்தும் ஒரு லெவல் கிராசிங் வழியாக இங்குள்ள கோட்டைக் கடந்து சென்றன. 1891-92 இல் ஒரு சமிக்ஞை பெட்டி சேர்க்கப்பட்டதுஃ முன்பு நிலையத்தின் சமிக்ஞைகள் மற்றும் புள்ளிகள் மேடையில் அல்லது பிரதான நிலைய கட்டிடத்திற்குள் ஒரு சட்டகத்திலிருந்து இயக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. 1908 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் வழியாக பர்மிங்காம் மற்றும் செல்டென்ஹாம் இடையேயான புதிய பாதையின் ஒரு பகுதியாக ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் ஹனிபோர்ன் இடையேயான பாதையை இரட்டிப்பாக்கியது, மேலும் குறுக்குவெட்டின் வடக்குப் பகுதியில் ஒரு புதிய இரண்டு தளங்கள் கொண்ட நிலையம் கட்டப்பட்டது. அசல் கட்டிடம், அதன் ஸ்டேஷன் மாஸ்டரின் வீட்டோடு, தக்கவைக்கப்பட்டது. 1903 ஆம் ஆண்டில் 5,077 பயணிகள் பதிவு செய்யப்பட்டனர். வருடாந்திர மொத்த எண்ணிக்கை 1913 இல் 7,126 ஆகவும், 1923 இல் 9,399 ஆகவும் அதிகரித்தது, ஆனால் 1933 இல் 5,151 ஆக குறைந்தது. மோட்டார் வாகன பயன்பாட்டின் அதிகரிப்பு இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு இந்த தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையத்தில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை மேலும் குறைய வழிவகுத்தது. 1956 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ரயில்வே அதன் நிலையை ஒரு பணியாளர் இல்லாத நிறுத்தமாக குறைத்தது. ஜூலை 1963 முதல் பிஆர் சரக்கு வசதிகளை திரும்பப் பெற்றது, ஜனவரி 1966 முதல் இந்த நிலையம் பயணிகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது. 1976 நவம்பரில் ரயில் பாதை மூடப்படும் வரை ரயில்கள் மூடப்பட்ட நிலையத்தின் வழியாக தொடர்ந்து சென்றன. ஸ்ட்ராட்ஃபோர்ட் மற்றும் லாங் மார்ஸ்டன் இடையேயான தடங்கள் 1979 இல் அகற்றப்பட்டன. கிரீன்வே டிராக்பெட் 1989 வரை பத்து ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்படவில்லை, அப்போது சஸ்ட்ரன்ஸ் மற்றும் வார்விக்ஷயர் கவுண்டி கவுன்சிலுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியில், இது சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கும் நடைபயிற்சி செய்வதற்கும் பசுமைவழியாக மாற்றப்பட்டது. கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள முன்னாள் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில் நிலையங்கள் 1859 இல் திறக்கப்பட்டன கிரேட் பிரிட்டனில் உள்ள ரயில் நிலையங்கள் 1966 இல் மூடப்பட்டன இங்கிலாந்தில் பீச்சிங் மூடப்பட்டது