2010 Shelby American
லாஸ் வேகாஸில் 2010 ஷெல்பி அமெரிக்கன் என்பது ஒரு நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் மோட்டார் பந்தயமாகும், இது பிப்ரவரி 28,2010 அன்று லாஸ் வேகாஸில் உள்ள லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது, இது 2010 நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை பருவத்தின் மூன்றாவது பந்தயமாக இருந்தது. பென்ஸ்கே பந்தயத்தைச் சேர்ந்த கர்ட் புஷ், கம்பத்தில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார். பந்தயத்தின் போது பத்து வெவ்வேறு தலைவர்கள், இருபது முன்னணி மாற்றங்கள் மற்றும் ஏழு எச்சரிக்கைகள் இருந்தன. ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜிம்மி ஜான்சன், 2010 ஷெல்பி அமெரிக்கனை வென்றார், அதே நேரத்தில் கெவின் ஹார்விக் 2 வது இடத்தையும், ஜெஃப் கார்டன் அதிக மடியில் (219) முன்னிலை வகித்து மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். பந்தய அறிக்கை நடைமுறைகள் மற்றும் தகுதி பிப்ரவரி 26 அன்று நடந்த முதல் பயிற்சி அமர்வில், ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா, சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர், ஜிம்மி ஜான்சன், மார்க் மார்ட்டின், ஜெஃப் கார்டன் ஆகியோர் மிக வேகமாக இருந்தனர். தகுதி ஓட்டங்களின் போது, கர்ட் புஷ் போல் நிலையில் இருக்க வேகம் மற்றும் 28.614 விநாடிகளில் வேகமான மடியில் ஓடினார், அதே நேரத்தில் கேசி மியர்ஸ் மற்றும் டெர்ரி குக் தகுதி பெறத் தவறிவிட்டனர். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வில், கைல் புஷ், கிரெக் பிபில், கர்ட் புஷ், டேவிட் ரூட்டிமான் மற்றும் கிளின்ட் போயர் ஆகியோர் வேகமானவர்களாக இருந்தனர். இறுதி பயிற்சியில் கிளின்ட் போயர், ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா, மார்க் மார்ட்டின், ஜிம்மி ஜான்சன் மற்றும் மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் ஆகியோர் வேகமானவர்களாக இருந்தனர். முதல் இரண்டு பயிற்சி அமர்வுகளைப் போலல்லாமல், இறுதிப் பயிற்சியில் ஒரு சிவப்பு கொடி இருந்தது, ஏனெனில் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் பிட் சாலையில் சுழன்றார். பிப்ரவரி 28,2010 அன்று, பிற்பகல் 3 மணிக்கு EST, லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயின் சாப்லைன் ஜோ ஃப்ரீபர்கர் அழைப்பைத் தெரிவித்தார். பின்னர், அமெரிக்காவின் காட் திறமை வெற்றியாளர் டெர்ரி ஃபேடர் தேசிய கீதத்தைப் பாடினார். கரோல் ஷெல்பி மற்றும் கிம் கர்தாஷியன் ஆகியோர் "ஜென்டில்மேன், உங்கள் என்ஜின்களைத் தொடங்குங்கள்!" என்று கட்டளையிட்டனர். பந்தயத்திற்காக. தொடக்கத்தில், கர்ட் புஷ் களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு வழிநடத்தினார். அதே மடியில், ஜெஃப் கார்டன் கர்ட் புஷ்ஷை முன்னுக்கு தள்ளினார். மடியில் 2 இல், கெவின் கான்வே சுவரில் மோதினார்; முதல் எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்த. மடியில் 5 இல், ஜெஃப் கார்டன் களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு வழிநடத்தினார். மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு, களம் விரிந்தது, ஆனால் மடியில் 45 இல், மைக் பிளிஸ் இரண்டாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்த சுவரில் மோதினார். மறுதொடக்கம் மடியில் 52 இல் நடந்தது, ஜெஃப் கார்டன் முன்னிலை வகித்தார். ஒரு மடியில், கிரெக் பைஃபிள் கார்டனை கடந்தார், மூன்றாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. எச்சரிக்கை விளக்குகள் அணைக்கப்படாததால் மூன்றாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. மடியில் 56 மறுதொடக்கத்தில், கிரெக் பைஃபிள் களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு வழிநடத்தினார், ஆனால் ஒரு மடியில், ஜெஃப் கார்டன் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார். பந்தயம் பின்னர் 30 மடியில் ஓட்டத்தை அனுபவித்தது, ஏனெனில் சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர் நான்காவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்த சுழன்றார். அனைத்து தலைவர்களும் போட்டியிட்டனர், ஆனால் முதலில் ஆஃப் பிட் ரோட்டில் மாட் கென்செத் இருந்தார். மடியில் 92 இல், மாட் கென்செத் மறுதொடக்கத்திற்கு அவர்களை வழிநடத்தினார். இருப்பினும், ஒரு மடியில், ஐந்தாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது, ஏனெனில் ஜேமி மெக்முர்ரே ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயாவுடன் மோதியது. ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கரும் இந்த விபத்தில் ஈடுபட்டார். மறுதொடக்கம் மடியில் 97 இல் நடந்தது, கென்செத் இன்னும் தலைவராக இருந்தார், ஆனால் மடியில் 98 இல், ஜெஃப் கார்டன் அவரை கடந்தார். லேப் 107 இல், ஆறாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது, ஏனெனில் எச்சரிக்கை விளக்குகள் கவனக்குறைவாக இயக்கப்பட்டன. பெரும்பாலான முன்னணி லேப் கார்கள் தங்கள் குழி நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தின, ஆனால் ஸ்காட் ஸ்பீட் தலைவராவதற்கு வெளியே இருந்தார். மடியில் 113 இல், ஸ்காட் ஸ்பீட் களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு வழிநடத்தினார். மேலும், மறுதொடக்கத்தில், ஸ்காட் ஸ்பீட் ஒரு பயங்கரமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, இதனால் ஜெஃப் கார்டன் அவரை கடந்து சென்றார். மடியில் 113 முதல் 228 வரை, ஒரு நீண்ட பச்சை கொடி ஓட்டம் நடந்தது. மடியில் 158 இல், பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் தொடங்கின. பிட் நிறுத்தங்களின் போது தலைவர்கள் ஜிம்மி ஜான்சன், கெவின் ஹார்விக், கைல் புஷ், டோனி ஸ்டீவர்ட். அதன்பிறகு, ஜெஃப் கார்டன், ஜிம்மி ஜான்சன், மாட் கென்செத், ஜெஃப் பர்ட்டன் மற்றும் கெவின் ஹார்விக் ஆகியோர் முதல் ஐந்து ஓட்டுநர்களாக இருந்தனர். பின்னர் மடியில் 212 இல், பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் மீண்டும் நிகழ்ந்தன. குழி நிறுத்தப்பட்ட பிறகு தலைவர் ஜெஃப் கார்டன் ஆவார். மடியில் 228 இல், ஏழாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது, ஏனெனில் கெவின் கான்வே சுவரில் மோதியது. கிளின்ட் போயர் மறுதொடக்கத்தில் வழிநடத்த பிட் சாலையில் இருந்து விலகினார். தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, மடியில் 233 இல், ஜெஃப் கார்டன் மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 251 இல், ஜிம்மி ஜான்சன் ஜெஃப் கார்டனை முன்னுக்கு தள்ளினார். ஜிம்மி ஜான்சன் 2010 ஆம் ஆண்டில் தனது இரண்டாவது தொடர்ச்சியான பந்தயத்தை வென்றார். லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஷெல்பி அமெரிக்கன் ஷெல்பி அமெரிக்கன் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் பிப்ரவரி 2010 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள்