SS Claus Rickmers
கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் என்பது ஒரு சரக்குக் கப்பலாகும், இது 1923 ஆம் ஆண்டில் ரிக்மர்ஸ் ரீடெரி ஏ. ஜி. க்காக கட்டப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயின் லார்விக்கில் நேச நாடுகளின் குண்டுவெடிப்பால் அவர் மூழ்கடிக்கப்பட்டார், பின்னர் மீட்கப்பட்டு பழுதுபார்ப்புக்காக பெர்கனுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். பின்னர் அவர் ஒரு போர் பரிசாக பறிமுதல் செய்யப்பட்டார்) மற்றும் உரிமை போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) வழங்கப்பட்டது, 1947 இல் பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்த பின்னர் எம்பயர் காரோன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. பின்னர் அவர் விற்கப்பட்டு ஆண்ட்ரியன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1949 ஆம் ஆண்டில், அவர் பனாமா உரிமையாளர்களுக்கு விற்கப்பட்டு, சான் நிக்கோலஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டு, 1964 இல் அகற்றப்படும் வரை பணியாற்றினார். கதை சுருக்கம்ஃ இந்த கப்பல் நார்டர்வர்ஃப்ட் ஏஜி, வெசெர்மண்டே என்பவரால் யார்ட் எண் 193 ஆக கட்டப்பட்டது. இது 1923 நவம்பர் 23 அன்று தொடங்கப்பட்டு 1924 பிப்ரவரி 22 அன்று நிறைவடைந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு ஆழம். அவரிடம் 5,125 ஜி. ஆர். டி மற்றும் 3,170 என். ஆர். டி இருந்தது. அவரது டி. டபிள்யூ. டி 8,040 ஆக இருந்தது. சிலிண்டர்கள் மற்றும் விட்டம் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் கொண்ட மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் அது செலுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரத்தை ஏஜி வெசர், ப்ரெமென் உருவாக்கினார். ஹாம்பர்க்கில் உள்ள ரிக்மர்ஸ் ரீடெரி ஏ. ஜி. க்காக கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் கட்டப்பட்டது. குறியீடு கடிதங்கள் ஆர். டி. வி. எல் ஒதுக்கப்பட்டது மற்றும் அவரது பதிவேட்டின் துறைமுகம் ஹாம்பர்க் ஆகும். செப்டம்பர் 13,1928 அன்று, அவர் க்ளூக்ஸ்டாட் என்ற இடத்தில் இத்தாலிய சரக்குக் கப்பலுடன் மோதினார். 1934 ஆம் ஆண்டில், அவரது குறியீட்டு கடிதங்கள் DHEE ஆக மாற்றப்பட்டன. 4 மே 1940 அன்று, கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் ஒரு துருப்பு கப்பலாக பயன்படுத்த க்ரீக்ஸ்மரைனால் கோரப்பட்டார். பென்னண்ட் எண் ஏ 10 ஒதுக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 20,1940 அன்று அவர் தனது உரிமையாளர்களிடம் திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். ஜூன் 26,1941 அன்று, அவர் லாட்வியாவின் வென்ட்ஸ்பில்ஸில் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். அவள் மீண்டும் மிதந்து பழுதுபார்க்கப்பட்டாள். அக்டோபர் 21,1944 அன்று ஜெர்மன் சரக்குக் கப்பல், ஸ்வீடனின் ஸ்டோரா போல்சனில் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியது. ஹோஹென்ஹோர்ன் எட்டு நிமிடங்களுக்கு மேல் மூழ்கவில்லை. முழு குழுவினரும் கிளாஸ் ரிக்மர்ஸால் மீட்கப்பட்டு ஜெர்மனியில் தரையிறங்கினர். ஹோஹென்ஹோர்ன் நோர்வேயின் நார்விக்கில் இருந்து ஜெர்மனியின் எம்டனுக்கு 4,000 டன் இரும்பு பைரைட்களுடன் ஒரு பயணத்தில் இருந்தார். ஜனவரி 9,1945 அன்று, நோர்வேயின் லெர்விக் மீது நேச நாடுகளின் விமானத் தாக்குதலில் கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் சேதமடைந்தார். ஜனவரி 15,1945 அன்று, 143,235,248 மற்றும் 333 ஸ்குவாட்ரன்களைக் கொண்ட பான்ஃப் ஸ்ட்ரைக் பிரிவின் பதினாறு கொசு விமானங்களின் அமைப்பு, ராயல் விமானப்படை, விங் கமாண்டர் மேக்ஸ் குட்ஜ் தலைமையிலான சேதமடைந்த கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் மீது தாக்குதல் நடத்தியது. சீஹண்ட் மற்றும் ஓ பி ரோக் மற்றும் ராம்பூட் ஆர் 34 ஆகிய ஃப்ளாக் கப்பல்களும் தாக்கப்பட்டன. இந்த தாக்குதலில் ஐந்து கொசுக்கள் மற்றும் 9 ஸ்டாஃபெல்ன், ஜக்ட்சேஷ்வாடர் 5 இன் மூன்று ஃபோக்-வுல்ஃப் எஃப். டபிள்யூ 190 கள் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டன. கிளாஸ் ரிக்மர்ஸ் பழுதுபார்ப்புக்காக பெர்கனுக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டார். மே 1945 இல், அவர் ஒரு போர் பரிசாக பறிமுதல் செய்யப்பட்டு பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். 1947 ஆம் ஆண்டில் பழுதுபார்ப்பு பணிகள் நிறைவடைந்தன, மேலும் அது எம்பயர் காரோன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. ஐக்கிய இராஜ்ஜியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 181642 ஒதுக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் லண்டனில் உள்ள எஸ் ஜி எம்பிரிகோஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு ஆண்ட்ரியன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1949 ஆம் ஆண்டில், ஆண்ட்ரியன் பனாமாவின் கம்பக்னியா நேவிகேசியோன் யாவிசாவுக்கு விற்கப்பட்டு சான் நிக்கோலஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் 1964 வரை பணியாற்றினார், டிசம்பர் 1964 இல் இத்தாலியின் ஸ்பெசியாவுக்கு வந்தார். குறிப்புகள் 1923 கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் ப்ரெமென் (மாநிலம்) நீராவிக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் வணிகக் கப்பல்கள் 1928 இல் ஜெர்மனியின் கடல்சார் சம்பவங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் ஜெர்மனியின் கடல்சார் சம்பவங்கள் ஜனவரி 1945 இல் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கப்பல்கள் எம்பயர் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் பனாமாவின் பனாமா வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள்