George Jameson (RNZAF officer)
ஜார்ஜ் எஸ்மண்ட் ஜேம்சன், (20 நவம்பர் 1921-20 மே 1998) இரண்டாம் உலகப் போரின் போது ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படையின் (RNZAF) நியூசிலாந்து பறக்கும் ஏஸ் ஆவார், அவர் பதினொரு எதிரி விமானங்களை அழித்த பெருமைக்குரியவர் மற்றும் இரண்டு சேதமடைந்தனர். அவர் போரில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற நியூசிலாந்து இரவு போர் விமானி ஆவார். கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் பிறந்த ஜேம்சன், 1941 இல் RNZAF இல் சேர்ந்தார். விமானப் பயிற்சியை முடித்த பிறகு அவர் ராயல் விமானப்படையில் பணியாற்ற ஐக்கிய இராச்சியத்திற்குச் சென்றார். பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர் நைட் ஃபைட்டரை எண். 125 படைப்பிரிவு, அவர் இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸ் மீது மூன்று ஜெர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களை அழித்தார். இந்த சாதனைகளுக்காக அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை விருது வழங்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் எண். 488 படைப்பிரிவு, பிரான்சின் மீது பல எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியது, ஜூலை 1944 இல் ஒரே நேரத்தில் நான்கு விமானங்கள் உட்பட, இதற்காக அவருக்கு புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை வழங்கப்பட்டது. அவர் தனது தந்தையின் மரணத்திற்குப் பிறகு குடும்பப் பண்ணையை நடத்துவதற்காக 1944 செப்டம்பரில் நியூசிலாந்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். அவர் தனது 76வது வயதில் ஒரு விவசாய விபத்தில் இறந்தார். ஜேமி என்று அழைக்கப்படும் ஜார்ஜ் எஸ்மண்ட் ஜேம்சன், நியூசிலாந்தின் கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் 20 நவம்பர் 1921 அன்று பிறந்தார். கேன்டர்பரியில் உள்ள ரோதர்ஹாமில் விவசாயம் செய்த ஆர். லெஸ்லி ஜேம்சன் மற்றும் அவரது மனைவியின் நான்கு குழந்தைகளில் இவரும் ஒருவர். அவர் கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் உள்ள கிறிஸ்துவின் கல்லூரியில் சேருவதற்கு முன்பு வின்செஸ்டரில் உள்ள வைஹி பள்ளியில் கல்வி பயின்றார். இரண்டாம் உலகப் போர் 1941 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படையில் (RNZAF) சேர்ந்து, சேவை எண் 41479 ஐ ஒதுக்கி, ஜேம்சன் கனடாவில் காமன்வெல்த் விமானப் பயிற்சி திட்டத்தின் கீழ் தனது விமானப் பயிற்சியைப் பெற்றார். கனடாவில் இருந்தபோது, ஜேம்சன் சக எதிர்கால பறக்கும் ஏஸ் இவான் மேக்கியுடன் பழகினார், அவர் பின்னர் அவரை "உண்மையில் திறமையானவர்" என்று விவரித்தார். இடுகையிடப்பட்டது எண். ஃபேர்வுட் காமனில் இருந்து பிரிஸ்டல் பியூஃபைட்டர்களை ஒரு இரவு சண்டைப் பாத்திரத்தில் இயக்கும் 125 ஸ்குவாட்ரன், ஜூன் 1942 இல், ஜேம்சன் விரைவில் வெற்றியைக் கண்டார். ஜூலை 1 ஆம் தேதி இரவு, ஐரிஷ் கடல் வழியாக மிட்லாண்ட்ஸை நெருங்கும் சோதனையின் ஒரு பகுதியாக, கார்டிகனில் இருந்து ஹெய்ன்கெல் ஹே 111 நடுத்தர குண்டுவீச்சு விமானத்தை அவர் சுட்டு வீழ்த்தினார். அவரது பியூஃபைட்டர் மோதலில் சேதமடைந்தார், குண்டுவெடிப்பாளரின் துப்பாக்கிதாரியிடமிருந்து பதிலடி துப்பாக்கிச் சூட்டைப் பெற்றார். ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு அவர் மற்றொரு ஹே 111 ஐ அழித்தார், இந்த முறை மில்ஃபோர்ட் ஹேவன் அருகே. அக்டோபர் மாத இறுதியில், ஜங்கர்ஸ் ஜு 88 குண்டுவீச்சு விமானம் சேதமடைந்ததாக அவர் கூறினார். இந்த நேரத்தில், அவர் பறக்கும் அதிகாரி பதவியை வகித்து வந்தார், மேலும் முந்தைய சில மாதங்களில் அவர் பெற்ற வெற்றிகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில், நவம்பர் மாதம் அவருக்கு புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (டி. எஃப். சி) வழங்கப்பட்டது. வெளியிடப்பட்ட மேற்கோள் பின்வருமாறுஃ பிப்ரவரி 1943 இல், ரேடார் வழங்கிய திசைகளுடன், ஜேம்சன் ஒரு டோர்னியர் டோ 217 குண்டுவீச்சு விமானத்தைக் கண்டுபிடித்து அதன் இயந்திரங்களில் ஒன்றை சுட்டார். மற்றொரு எதிரி விமானம் நெருங்கியது, ஜேம்சனை விலகிச் செல்ல கட்டாயப்படுத்தியது, ஆனால் அவர் தாக்கிய குண்டுவீச்சு விமானத்தின் அழிவை அவரால் சரிபார்க்க முடிந்தது, இது தெற்கு வேல்ஸ் மற்றும் தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் இலக்குகளை சோதனையிட்ட சுமார் 30 குண்டுவீச்சு விமானங்களின் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும். ஒரு காலத்தில் ஜேம்சன் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள பீட்டர்ஹெட் என்ற இடத்தில் இருந்த படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், வட கடலில் கப்பல் போக்குவரத்தை குறிவைத்து ஜேர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களை இடைமறித்தார். அவர் அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் பறக்கும் நடவடிக்கைகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், மேலும் பயிற்சிப் பணிகளுக்காக ஒரு செயல்பாட்டு பயிற்சி பிரிவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். சேவை எண். 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் 488 (நியூசிலாந்து) படைப்பிரிவு ஜேம்சன் எண். 488 படைப்பிரிவு, முக்கியமாக நியூசிலாந்து பறக்கும் பணியாளர்களுடன் பணியமர்த்தப்பட்டது. இது எசெக்ஸில் உள்ள பிராட்வெல் விரிகுடாவில் இருந்து இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட டி ஹாவிலாண்ட் கொசுவை தற்காப்பு இரவு சண்டை பாத்திரத்தில் இயக்கியது. ஜேம்சன், இப்போது ஒரு ஃப்ளைட் லெப்டினன்ட், ஃப்ளையிங் ஆபிசர் நார்மன் க்ரூக்ஸ், ஒரு பிரிட்டிஷ் ரேடார் ஆபரேட்டருடன் ஜோடியாக இருந்தார், அவருடன் அவர் நம்பர் ஒன்னில் பணிபுரிந்தார். 125 படைப்பிரிவு. நார்மண்டி படையெடுப்பைத் தொடர்ந்து, வில்ட்ஷையரின் ஜீல்ஸில் உள்ள நிரந்தர ஆர். ஏ. எஃப் நிலையத்திலிருந்து படைப்பிரிவு ஒரு தாக்குதல் பாத்திரத்தில் செயல்படத் தொடங்கியது. இது தரையிறங்கும் கடற்கரைகளில் ரோந்து செய்தது, ஜேர்மன் குண்டுவீச்சு விமானங்களால் இரவு தாக்குதல்களிலிருந்து நிலப் படைகளைப் பாதுகாத்தது, மேலும் போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் எதிரி விமானங்கள் போன்ற வாய்ப்பின் இலக்குகளைத் தேடி ஊடுருவும் பணிகளையும் மேற்கொண்டது. இந்த திறனில், க்ரூக்ஸ் தனது ரேடார் செட்டைப் பயன்படுத்தி வழிநடத்திய ஜேம்சன், ஜூன் 25 ஆம் தேதி அதிகாலையில் நார்மண்டி மீது மெஸ்ஸெர்ஷ்மிட் மீ 410 இரவு போர் விமானத்தை அழித்தார். ஜூன் 29 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு ஒரு ஜூ 88 அழிக்கப்பட்டது; அது கேனுக்கு வெளியே கப்பல் போக்குவரத்தைத் தாக்கிக் கொண்டிருந்தது. கப்பல்கள் பின்னர் ஜேம்சனின் கொசுவின் மீது தங்கள் விமான எதிர்ப்பு ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தி அதன் வால் துடுப்பை சேதப்படுத்தின. ஜூலை தொடக்கத்தில் இருந்து, வில்ட்ஷையரின் கோலர்னில் உள்ள ஒரு தற்காலிக நிலையத்தில் இருந்து படைப்பிரிவு செயல்படத் தொடங்கியது. மாதத்தின் பெரும்பகுதிக்கான வானிலை மோசமாக இருந்தது, எனவே ஜூலை இறுதி வரை சிறிய நடவடிக்கை இருந்தது, அந்த நேரத்தில் ஜெர்மன் விமான நடவடிக்கைகள் அதிகரித்தன. ஒரே விமானத்தில், ஜூலை 30 அன்று, ஜேம்சன் மற்றும் க்ரூக்ஸ் ஆகியோர் நார்மண்டியில் ரோந்து செல்லும் போது நான்கு எதிரி விமானங்களை அழித்தனர். முதலாவதாக, அதிகாலை 5.05 மணிக்கு, விடியற்காலைக்கு சற்று முன்பு, தரை ரேடார் அவர்களை ஜு 88 க்கு வழிநடத்தியது, காட்சி உறுதிப்படுத்தலைச் செய்தவுடன், ஜேம்சன் அதை சுட்டு வீழ்த்தினார். ஜு 88 கேனுக்கு தெற்கே மோதியது கண்டறியப்பட்டது. அவர் விரைவாக மற்றொரு ஜூ 88 ஐப் பார்த்து அதைத் தொடரத் தொடங்கினார். துரத்தலின் ஒரு பகுதியாக அவர் மற்றொரு ஜூ 88 ஐப் பார்த்தார் மற்றும் இலக்குகளை மாற்றினார். அவர் புதிதாகக் காணப்பட்ட ஜூ 88 ஐ பீரங்கித் தாக்குதல்களால் தீ வைத்தார். ரோந்துப் பணியைத் தொடர்ந்த அவரும் க்ரூக்ஸும் மற்றொரு ஜூ 88 ஐப் பார்த்து துரத்திச் சென்றனர், இதில் இரண்டு விமானங்களும் மரத்தின் உச்சிக்கு இறங்குவதைக் கண்டனர். ஜேம்சன் தனது பீரங்கியால் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்திய பிறகு, ஜூ 88 மீது தாக்குதல்களைக் கண்டார், அது ஒரு வயலுக்குள் மூழ்கியது. அவர் கேன் வழியாக திரும்பிச் செல்லத் தொடங்கினார், அவ்வாறு செய்யும்போது க்ரூக்ஸ் தனது ரேடார் செட்டில் இரண்டு விமானங்களை அடையாளம் கண்டார். பின்தொடர ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுத்த ஜேம்சன், தனது கொசுவை உள்ளே அடைத்து, தொலைவில் ஒரு டோ 217 ஐப் பார்த்தார். எதிரி விமானம் மேகத்திற்குள் சென்ற போதிலும், அது இன்னும் ரேடார் மூலம் கண்காணிக்கப்பட்டு வந்தது, மேலும் டோ 217 இன் பார்வையை மீட்டெடுக்க ஜேம்ஸனால் பின்தொடரவும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவும் முடிந்தது. அதிகாலை 5.25 மணிக்கு அவரது இலக்கு கீழே உள்ள ஒரு களத்தில் மோதியது. அவர்கள் கொசுவை மீண்டும் கோலர்னில் தரையிறக்கியபோது, அது நடைமுறையில் எரிபொருளால் காலியாக இருந்தது. நான்கு விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியதில் அவரது சுரண்டல்கள், ஒரு இரவு போர் விமானிக்கு ஒரே சோதனையில் மிக அதிகம், அவரை தனிப்பட்ட முறையில் அடையாளம் காட்டாவிட்டாலும் அந்த நேரத்தில் பரவலாக தெரிவிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 4 ஆம் தேதி, செயிண்ட்-லோ மீது பறந்த ஜேம்சன், ரேடார் எதிர் நடவடிக்கைகளை விநியோகிக்கும் ஜு 88 க்கு அனுப்பப்பட்டார். ஜு 88 தப்பிக்கும் நடவடிக்கையை எடுத்த போதிலும், காக்பிட் பகுதியில் அவரால் வெற்றிகளைப் பெற முடிந்தது, மேலும் விமானம் தரையில் சுழன்றது. ஆகஸ்ட் 7 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு ஜூ 88 ஐ அழித்தார், அது அவ்ராஞ்சஸ் அருகே தரையில் மூழ்கியது. முந்தைய இரவில் அவர் மற்றொரு ஜு 88 உடன் ஒரு சந்திப்பைச் சந்தித்தார், அது சேதமடைந்ததாகக் கூறினார், விமானத்தின் உட்புறத்தில் தனது பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூட்டில் இருந்து தாக்குதல்களைக் கண்டார், இருப்பினும் அது பின்தொடர்ந்த கொசுவைத் தவிர்க்க முடிந்தது. நாடு கடத்தல் ஆகஸ்ட் 7 ஆம் தேதி ஜேம்சனின் போரின் கடைசியாக இருக்க வேண்டும். அவரது தந்தை அந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இறந்துவிட்டார், ஜேம்சனின் தாயின் வேண்டுகோளின் பேரில், அவர் குடும்ப பண்ணையை நடத்துவதற்காக நியூசிலாந்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டார். ஒரு சகோதரர், 26 வது பட்டாலியனில் பணியாற்றிய இராணுவ பதக்கம் பெற்றவர், போரில் முன்னதாக கொல்லப்பட்டார், மற்றொருவர், RNZAF இல் சேர்ந்தார், விமான விபத்தில் இறந்தார். ஜேம்சன் செப்டம்பர் மாதம் நியூசிலாந்து திரும்பினார். அதே மாதத்தில், ஜூலை 30 ஆம் தேதி அவர் பறந்ததற்காக அவருக்கு வழங்கப்பட்ட புகழ்பெற்ற சேவை ஆணை (டிஎஸ்ஓ) விருது அறிவிக்கப்பட்டது; அன்று அவரது பாத்திரத்திற்காக, க்ரூக்ஸுக்கு போரில் முன்பு பெற்ற டிஎஃப்சிக்கு ஒரு பார் வழங்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 1945 இல் ஜேம்சன் அதிகாரப்பூர்வமாக RNZAF இலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். பதினொரு எதிரி விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன மற்றும் இரண்டு சேதமடைந்தன, மோதலில் அதிக மதிப்பெண் பெற்ற நியூசிலாந்து இரவு போர் விமானி என்ற பெருமையுடன் அவர் போரை முடித்தார். நவம்பர் 1946 இல் கிறிஸ்ட்சர்ச் நகராட்சி அலுவலகங்களில் கவர்னர் ஜெனரல் சர் பெர்னார்ட் ஃப்ரேய்பெர்க் தலைமையில் நடைபெற்ற விழாவில் 1944 செப்டம்பரில் அவருக்கு டிஎஸ்ஓ விருது வழங்கப்பட்டது. ரோதர்ஹாமில் உள்ள நுகிவை என்ற குடும்பப் பண்ணையை இயக்குவது ஜேம்சனின் வாழ்நாள் முழுவதையும் ஆக்கிரமித்தது. இது கால்நடைகள் மற்றும் செம்மறி ஆடுகளை மேய்ச்சல் செய்யும் ஒரு சொத்தாக இருந்தது. 20 மே 1998 அன்று புல்டோசர் சம்பந்தப்பட்ட பண்ணையில் ஏற்பட்ட விபத்தில் 76 வயதில் அவர் இறந்தார். அவரது போர்க்கால விளைவுகள் அவரது மகனால் விக்கிராமில் உள்ள விமானப்படை அருங்காட்சியகத்திற்கு நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டன. குறிப்புகள் குறிப்புகள் 1921 பிறப்புகள் 1998 இறப்புகள் ராயல் நியூசிலாந்து விமானப்படை வீரர்கள் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போர் விமானிகள் நியூசிலாந்து இரண்டாம் உலகப் போரின் விமானிகள் நியூசிலாந்து புகழ்பெற்ற சேவை ஆணையின் நியூசிலாந்து தோழர்கள் கிறிஸ்ட்சர்ச்சில் இருந்து புகழ்பெற்ற பறக்கும் சிலுவை (யுனைடெட் கிங்டம்) விவசாய விபத்து இறப்புகளின் பெறுநர்கள்