The Waterfront Barrow-in-Furness
வாட்டர்ஃபிரண்ட் பாரோ-இன்-ஃபர்னெஸ் என்பது இங்கிலாந்தின் பாரோ துறைமுகத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் கட்டுமானத்தில் உள்ள 200 மில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்பிலான வளர்ச்சியாகும். இந்த தளம் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் 2020 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட இருந்தது. உள் சாலை நெட்வொர்க் ஏற்கனவே நிறைவடைந்துள்ளது, ஒரு பெரிய வணிக பூங்கா வளாகத்தின் கட்டுமானம் நடந்து வருகிறது, மேலும் 400-பெர்த் மெரினா மற்றும் 650 வீட்டு மெரினா கிராமத்தின் பணிகள் அதன்பிறகு தொடங்கப்பட உள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டில், தி வாட்டர்ஃபிரண்ட் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் மறுமலர்ச்சி மற்றும் புதுப்பித்தல் மூலம் தொண்ணூறாவது மிக விலையுயர்ந்த மீளுருவாக்கம் திட்டமாக தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டது. வடமேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு முகமை கைவிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து நிதியளிப்பதில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் காரணமாக 2010 மற்றும் 2016 க்கு இடையில் திட்டத்தின் முன்னேற்றம் நிறுத்தப்பட்டது. பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் அக்டோபர் 2016 இல் நியமிக்கப்பட்ட வணிக பூங்கா பகுதிக்குள் டோவா வேயில் ரெசல்யூஷன் கட்டிடம் என்ற பெயரில் ஒரு பெரிய தளவாடக் கிடங்கைத் திறந்தது, அதே நேரத்தில் சால்த்ஹவுஸ் சாலையில் இருந்து மெரினா கிராமத்திற்கு ஒரு புதிய அணுகல் சாலையின் கட்டுமானம் மே 2017 இல் தொடங்கியது. பின்னணி மற்றும் வரலாறு புக்லூச் கப்பல்துறை மற்றும் ராம்ஸ்டென் கப்பல்துறையின் பாரோ தீவு பக்கத்திற்கு ஒரு 400-பெர்த் மெரினா திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. புக்லூச் மற்றும் கேவண்டிஷ் துறைமுகங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள மெரினா கிராமத்தில் சுமார் 650 வீடுகள், ஏராளமான கடைகள், உணவகங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் இருக்கும். மெரினா கிராமத்தின் கிழக்குப் பகுதியை ஆக்கிரமிக்க ஒரு பல்நோக்கு அரங்கமும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. நீர்நிலையின் இந்த கட்டம் 2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாரோ தீவில் ஒரு பெரிய வணிக பூங்கா முழுமையாக முடிக்கப்பட்ட நீர்நிலையின் முதல் பகுதியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கேவென்டிஷ் கப்பல்துறைக்கு வடக்கே ஒரு நீர் விளையாட்டு மையம் மற்றும் ஈரநிலப் பகுதி ஆகியவை வளர்ச்சியின் மற்ற இரண்டு அம்சங்களாகும், ஏற்கனவே செயல்படும் மைக்கேல்சன் சாலை பாலத்துடன் சேர்ந்து நியூக்ளியுச் கப்பல்துறைக்கு மேல் ஒரு புதிய மைல்கல் நடைபாதை பாலம் உள்ளது. இருப்பினும், ஒரு துறைமுக நகரமாக பாரோவின் அந்தஸ்துக்கு வாட்டர்ஃபிரண்டின் மிகவும் பயனுள்ள அம்சம் முன்மொழியப்பட்ட கப்பல் முனையம் ஆகும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏராளமான கடல் லைனர்கள் பாரோவை பார்வையிட்டுள்ளன, ஆனால் ஒரு நியமிக்கப்பட்ட நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட முனைய கட்டிடம் நகரத்திற்கு வருகை தரும் லைனர்களின் எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது. பல ஆண்டுகளாக பாரோ மற்றும் பாரோ தீவு துறைமுகத்தின் பெரும்பகுதிகள் பொதுவாக அடித்து நொறுக்கப்பட்டு புறக்கணிக்கப்பட்டன, இப்பகுதிக்கு புதிய உயிரைக் கொண்டுவரும் ஒரு புதிய பல மில்லியன் பவுண்டுகள் வளர்ச்சிக்கான மாஸ்டர் திட்டங்கள் வரையப்பட்டன. கம்ப்ரியா விஷன், வெஸ்ட் லேக்ஸ் மறுமலர்ச்சி, பாரோ பரோ கவுன்சில் மற்றும் வடமேற்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு நிறுவனம் போன்ற நிறுவனங்கள் விரைவில் ஏரி மாவட்டத்திற்குள் முதன்மை நுழைவாயிலாக பாரோவின் அந்தஸ்தை உயர்த்துவதற்கும், பிரிட்டனின் 'எரிசக்தி கடற்கரை' என்று கருதப்படும் பகுதிக்கு புதிய வணிகத்தைக் கொண்டுவருவதற்கும் ஈடுபட்டன. பாரோ ஆஃப்ஷோர் விண்ட், ரேம்ப்சைட் எரிவாயு முனையம், ரூஸ்கோட் மின் நிலையம் மற்றும் செல்லாஃபீல்ட் உள்ளிட்ட ஏராளமான உள்ளூர் எரிசக்தி உற்பத்தியாளர்கள் இதற்குக் காரணம். முன்னேற்றம் நீர்நிலை மேம்பாடு 2007 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது, அதே ஆண்டு அந்த இடத்தை சுத்தம் செய்யும் பணி தொடங்கியது. மார்ச் 2010 நிலவரப்படி, வணிக பூங்காக்கள் புதிய சாலை நெட்வொர்க்குடன் கட்டுமானத்தில் இருந்தன, மேலும் அனைத்து போக்குவரத்து இணைப்புகளும் ஏற்கனவே நிறைவடைந்துள்ளன (போக்குவரத்து பிரிவைப் பார்க்கவும்). தளத்தின் மேம்பாடு மற்றும் கட்டுமானத்தில் டஜன் கணக்கான நிறுவனங்கள் ஈடுபட்டுள்ளன. மார்க்கெட்டிங் முக்கிய டெவலப்பர், ஃபர்னஸ் எண்டர்பிரைஸ் தலைமையில் உள்ளது, இருப்பினும் இது எஸ். எல். பி. ஆர், ப்ளூபோல் மற்றும் எச். எஸ். பி மில்னர்ஸ் ஆகியோரால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. கேபிட்டா சைமண்ட்ஸ் வடிவமைப்பு ஆலோசகராக உள்ளார், அதே நேரத்தில் முன்னணி ஒப்பந்தக்காரர் கேரிலியன் வடிவத்தில் வருகிறார். சில உள்ளூர் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களில் மைக் மார்ஷ் ஆலை வாடகை, டெல்டவைட், நீல் பிரைஸ் மற்றும் சிம்மண்ட்ஸ் ஆகியோர் அடங்குவர். ஜூலை 2010 இல், அரசாங்க வெட்டுக்களின் விளைவாக நிதி இல்லாததால் இந்த திட்டத்தை நிறுத்தி வைக்கலாம் அல்லது ஒன்றாக அகற்றலாம் என்ற கவலைகள் இருந்தன, இருப்பினும் விரைவில் மெரினா கிராமத்துடன் முன்னேறி, கிராமத்திற்குள் உள்ள சொத்து விற்பனையிலிருந்து ரசீதுகளுடன் மெரினாவுக்கு நிதியளிக்க திட்டங்கள் வெளிவந்தன, இருப்பினும் இது 2018 வரை தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. நீர்நிலை வணிக பூங்காக்களின் பகுதிகள் இப்பகுதிக்கு புதிய வணிகத்தைக் கொண்டுவருவதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் மூன்று வணிக பூங்காக்கள் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியில் பெரும் பங்கை உருவாக்க உள்ளன. நீர்நிலை வணிக பூங்காக்கள் மொத்த நிலப்பரப்பை உள்ளடக்கும் வகையில் முன்மொழியப்பட்டுள்ளன. கட்டப்படவுள்ள வணிகப் பூங்காக்களில் முதலாவது (ராம்ஸ்டென் வணிகப் பூங்கா) 8.39 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் இது தரைப்பகுதி முதல் தரைப்பகுதி வரை நான்கு நிலங்களைக் கொண்டிருக்கும். செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் பிசினஸ் பார்க் மற்றும் ஆங்கர் லைன் பிசினஸ் பார்க் அதன்பிறகு தொடரும், இருப்பினும் வசதிகள் பற்றிய சரியான புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் தகவல்கள் டெவலப்பரால் இன்னும் வழங்கப்படவில்லை. வணிக பூங்கா வளாகத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு ஏக்கருக்கும் 100,000 பவுண்டுகள் செலவாகும் என்று ஆரம்ப மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கின்றன. அசோசியேட்டட் பிரிட்டிஷ் போர்ட்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ், பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தீர்வுகள், ஜேம்ஸ் ஃபிஷர் & சன்ஸ், சென்ட்ரிகா மற்றும் பிரிட்டிஷ் நியூக்ளியர் குரூப் போன்ற சில நிறுவனங்கள் பாரோ துறைமுகத்திலும் அதைச் சுற்றியும் அலுவலகங்களையும் வலுவான இருப்பைக் கொண்டுள்ளன. வணிக பூங்காக்கள் 1,500 முதல் 2,000 புதிய வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும் உள்ளூர் பொருளாதாரத்திற்கு பெரிதும் பங்களிக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தூய்மைப்படுத்துதல், தளம் அகற்றுதல் மற்றும் பயன்பாடுகளை நிறுவுதல் உள்ளிட்ட திட்டத்தின் 2 ஆம் கட்டத்தை மேற்கொள்ள வி. யு. இ கட்டுமானம் நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. 2016 ஆகஸ்டில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. ஏரி மாவட்டத்திற்கு பாரோ அருகாமையில் இருப்பதால், இது கடல் வழியாக உலகப் புகழ்பெற்ற தேசிய பூங்காவின் முக்கிய நுழைவாயிலாகக் கருதப்படுகிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஏராளமான பயணக் கப்பல்கள் பாரோ துறைமுகத்திற்கு பயணிகள் ஏரி மாவட்டத்தையும், ஃபர்னெஸ் அபே மற்றும் டாக் அருங்காட்சியகம் போன்ற ஏராளமான உள்ளூர் தளங்களையும் பார்வையிட அழைப்பு விடுத்துள்ளன. இருப்பினும், நீர்நிலை வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு நியமிக்கப்பட்ட கப்பல் முனையத்தை உருவாக்குவது ஆகும், இது ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் அத்தகைய கப்பல்களைக் கையாளும் வசதிகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் கணிசமாக அதிக எண்ணிக்கையிலான கப்பல்களை துறைமுகத்திற்கு வருகை தருவதற்கு ஊக்குவிக்கும். இங்கிலாந்தின் வடமேற்கு கடற்கரையில் உள்ள ஒரே கப்பல் முனையம் லிவர்பூலில் உள்ளது. இந்த முன்முயற்சி கும்ப்ரியா சுற்றுலாவால் வழிநடத்தப்படுகிறது, இது இதுவரை 9 மில்லியன் பவுண்டுகளை இந்த திட்டத்தில் முதலீடு செய்துள்ளது. ஜூலை 2010 இல், துறைமுகத்தில் பெரிய கப்பல்களுக்கு இடமளிக்க உண்மையான குறிப்பிடத்தக்க தேவை இருக்கும் வரை கப்பல் முனையத்திற்கான திட்டங்கள் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டன. மெரினா மற்றும் மெரினா கிராமத்தில் அதிக கவனம் செலுத்தப்படுவதால், தி வாட்டர்ஃபிரண்ட் வளர்ச்சியின் ஒரே பகுதி இது மட்டுமே திறம்பட 'அகற்றப்பட்டுள்ளது'. 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் பாரோ துறைமுகத்திற்கு வந்துள்ள பயணக் கப்பல்கள் பின்வருமாறுஃ பேஜின் ஓஷன் மெஜஸ்டி & ஃப்ரெட்டின் சில்வெர்சியா குரூஸின் மோய். ஆர்கலியா ஷிப்பிங்கின் ஓல்சென் & கம்பெனி (ஜூன் 2003) (ஆகஸ்ட் 2003) ஹாலண்ட் அமெரிக்கா லைனின் பீட்டர் டெயில்மேன் குரூஸின் (மே மற்றும் ஜூன் 2005) ஸ்வான் ஹெலெனிக் (செப்டம்பர் 2004) மினர்வா II (ஜூலை 2008) பி & ஓ குரூஸின் டஹிடியன் இளவரசி இளவரசி குரூஸ் (மே 2009) (ஜூன் 2014) மெரினா நீர்நிலை மேம்பாடு முன்மொழியப்படுவதற்கு முன்பே, பாரோவில் ஒரு புதிய மெரினாவுக்கான கோரிக்கை இருந்தது. இருப்பினும், அது அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிறகு, வட்டி மேலும் உயர்ந்தது. எட்டு பாய்மர கிளப்கள் பெர்த்துகள் மற்றும் குளிர்கால சேமிப்புக்கான உடனடி கோரிக்கையை தெரிவித்தன. புதிய மெரினா 8 மில்லியன் பவுண்டுகள் செலவில் வரும், மேலும் எந்த நேரத்திலும் 400 தனியார் சொந்தமான படகுகளுக்கு இடமளிக்க முடியும். ஒரு குறுகிய கால்வாய் கட்டுவது தற்போது விருப்பமான விருப்பமாக இருந்தாலும், ஒரே நேரத்தில் ஆறு படகுகள் வரை அணுகக்கூடிய ஒரு நிலப்பரப்பு படகு லிப்ட் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது, ஒரு நாளைக்கு 24 மணி நேர அணுகல் உள்ளது. மெரினா பெர்த்துகள் புக்லூச் கப்பல்துறையின் பிரதான நிலப்பரப்பில் அமைந்திருக்கும், மேலும் பெர்த்துகள் ராம்ஸ்டென் கப்பல்துறையின் பாரோ தீவு பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும். மெரினா கிராமம் மெரினா கிராமம் வளர்ச்சியின் மிகவும் லட்சிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும். புதிய குடியேற்றத்தில் பல்வேறு பாணிகள் மற்றும் அளவுகளில் 650 வீடுகள் இருக்கும் (அவற்றில் சிலவற்றை கீழே உள்ள கேலரியில் காணலாம்). இங்கிலாந்தில் ஒரு குடும்பத்திற்கு சராசரியாக 2.5 பேர் என்ற அடிப்படையில், மெரினா கிராமம் உள்ளூர் மக்கள்தொகையில் சுமார் 1,500 பேர் சேர்க்கும். இந்த கிராமம் ஒரு பரப்பளவை உள்ளடக்கும், மேலும் குடியிருப்பு கட்டிடங்களைத் தவிர, பல ஹோட்டல்கள், கடைகள் மற்றும் உணவகங்களும் இருக்கும். உண்மையான நீர்நிலையுடன் ஒரு முக்கிய கிராம சதுக்கம் இருக்கும், இதில் பல சிறிய சதுரங்கள், பொது இடங்கள் மற்றும் விளையாட்டு மைதானம் வளாகத்தின் மற்ற பகுதிகள் முழுவதும் அமைந்திருக்கும். ஒரு பெரிய தடகளப் பாதையும் கட்டுமானத்திற்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு பெரிய பல்நோக்கு விளையாட்டரங்கம் சாத்தியமாகும், இது பாரோ ஏ. எஃப். சி. க்கான கூட்டு வீட்டு மைதானமாக பயன்படுத்தப்படலாம். மற்றும் பாரோ ரைடர்ஸ்-தற்போது முறையே ஹோல்கர் தெரு மற்றும் கிராவன் பூங்காவில் உள்ளனர். கிராமத்தின் பணிகள் பிப்ரவரி 2017 இல் தொடங்கின, சால்த்ஹவுஸ் சாலையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அந்த இடத்தில் ஒரு புதிய சந்திப்பை நிர்மாணிப்பது. புக்லூச் கப்பல்துறையின் குறுக்கே ஒரு புதிய மைல்கல் நடைபாதை பாலமும் மெரினா கிராம வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாகும்; கப்பல்துறையின் குறுக்கே உள்ள ஒரே குறுக்குவெட்டு மைக்கேல்சன் சாலை பாலம் ஆகும். திட்டமிடப்பட்ட பாதசாரி நடைபாதை பாலம் நீர்நிலை மேம்பாட்டிற்குள் மிகவும் சின்னமான பகுதியாக செயல்படும், மேலும் தெற்கு மெரினா கிராமத்தை ராம்ஸ்டென் டாக் மெரினா சேவை பகுதி மற்றும் வணிக பூங்கா வளாகத்துடன் இணைக்கும். இயற்கை இருப்பு நீர்நிலை வளர்ச்சிக்கு வடக்கே ஒரு புதிய ஈரநில இயற்கை இருப்பு உருவாக்கப்பட உள்ளது. பாரோவில் ஏற்கனவே இரண்டு புகழ்பெற்ற இயற்கை இருப்புக்கள் உள்ளன, இருப்பினும் இரண்டும் வால்னி தீவில் உள்ளன. கேவெண்டிஷ் கப்பல்துறை ரூஸ்கோட் மின் நிலையத்திற்கான நீர்த்தேக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கப்பல்துறைக்குள் நீர் வெப்பநிலையை உயர்த்தியுள்ளது மற்றும் தனித்துவமான சுற்றுச்சூழல் ஆர்வத்தின் சூழலை உருவாக்கியுள்ளது. இயற்கை காப்பகத்தை உருவாக்க 2 மில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீடு செய்யப்பட உள்ளது, அதே நேரத்தில் கம்ப்ரியா கவுண்டி கவுன்சில் சுற்றியுள்ள பகுதியை இயற்கையை ரசிக்கும் பொறுப்பை ஏற்றுள்ளது. போக்குவரத்து மைக்கேல்சன் சாலையை நீர்நிலை வளர்ச்சியுடன் இணைக்கும் 5 மில்லியன் பவுண்டுகள் அணுகல் சாலை மார்ச் 2010 இல் திறக்கப்பட்டது, ஹார்டிங் ரைஸ் என்ற தலைப்பில் இணைப்பு சாலை என்பது பாரோ துறைமுகத்தை பாரோ தீவின் குடியிருப்பு பகுதிகள் வழியாக (அதாவது ராம்ஸ்டன் டாக் சாலையில்) ஓட்டுவதை விட எனது பெரிய நல்ல வாகனங்கள் மற்றும் பொது பயணிகளை எளிதாக அணுக முடியும். சாலை மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள பாதைகளில் கணிசமான அளவு நிலப்பரப்பு அமைப்பும் நடந்துள்ளது. ஹார்டிங் ரைஸ் ஒரு கேரிஜ்வே அகலத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் நீர்நிலையின் இந்த நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ள முக்கிய வட்டப்பாதை ஒரு பொறிக்கப்பட்ட வட்ட விட்டம் உள்ளது. நீர்நிலையின் பாரோ தீவு பகுதி வழியாக முடிக்கப்பட்டு இயக்கப்படும் மற்ற இரண்டு பெரிய சாலைகள் முறையே ராம்ஸே வே மற்றும் டோவா வே ஆகும், அவை அகலமாகவும் அகலமாகவும் உள்ளன. மெரினா கிராமம் தென்-மத்திய பாரோவின் பெரும்பகுதியை எடுக்கும், மேலும் பல சாலைகள் இடிக்கப்படும் என்றாலும், ராவ்லின்சன் தெரு மற்றும் தி ஸ்ட்ராண்டின் முக்கிய வழித்தடங்கள் அப்படியே இருக்கும். பிரிட்ஜ் சாலை நீர்நிலை மேம்பாட்டை ஏ590 மற்றும் இறுதியில் எம்6 மோட்டார் பாதையின் சந்திப்பு 36 உடன் இணைக்கிறது. சாலை போக்குவரத்தைத் தவிர, இந்த தளம் பாரோ-இன்-ஃபர்னெஸ் மற்றும் ரூஸ் ரயில் நிலையங்களுக்கும் அருகில் உள்ளது. பாரோ/வால்னி தீவு விமான நிலையமும் பாரோவிற்கு சேவை செய்கிறது, இருப்பினும் இது முதன்மையாக பிஏஇ சிஸ்டம்ஸால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளாக்பூல் சர்வதேச விமான நிலையம், மான்செஸ்டர் விமான நிலையம் மற்றும் லிவர்பூல் ஜான் லெனான் விமான நிலையம் ஆகியவை நீர்நிலை வளர்ச்சிக்கு அருகிலுள்ள சர்வதேச விமான நிலையங்களாகும். நீர் விளையாட்டு மையம் பல ஆண்டுகளாக பாரோ துறைமுகத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் நீர் விளையாட்டுகள் நடைபெற்று வருகின்றன, இருப்பினும் இதற்கு நியமிக்கப்பட்ட மையங்கள் அல்லது தளங்கள் எதுவும் இல்லை. 2003 முதல், ராம்ஸ்டென் டாக் ஃபார்முலா 2 தேசிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பவர் படகு பந்தயத்தை நடத்தியது, இது ஆண்டுதோறும் சுமார் 35,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது. அருகிலுள்ள விண்டர்மேரில் வேகக் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டதிலிருந்து பாரோ, அதன் துறைமுகங்கள் மற்றும் வால்னி கால்வாய் ஆகியவை பவர் படகு பந்தயங்களில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டன. நீர்நிலையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் நீர் விளையாட்டு மையம் ராம்ஸ்டன் கப்பல்துறையின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்திருக்கும், மேலும் இது கேனோயிங், பாய்மரப் பயணம், விண்ட் சர்ஃபிங் மற்றும் பவர் படகு பந்தயங்களுக்கு உதவும். மேலும் காண்க துறைமுகங்களின் பட்டியல் மெரினாவின் நகர்ப்புற மீளுருவாக்கம் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் துறைமுகம் பாரோ மத்திய பாரோ பாரோ தீவு குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ தளம் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் துறைமுகம் மற்றும் கப்பல் கட்டும் தள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இங்கிலாந்தின் வடமேற்கில் முன்மொழியப்பட்ட போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு இங்கிலாந்தில் பாரோ-இன்-ஃபர்னஸ் மரினாஸ்