Duane McRuer
டுவேன் டொரன்ஸ் "மேக்" மெக்ரூர் (அக்டோபர் 25,1925-ஜனவரி 24,2007) ஒரு விஞ்ஞானி, பொறியாளர் மற்றும் விமான விமானம் மற்றும் பிற வாகனக் கட்டுப்பாடுகளில் நிபுணர் ஆவார், அவர் 1957 இல் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னாலஜி இன்க் நிறுவனத்தை நிறுவினார். மனித-இயந்திர தொடர்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் கோட்பாடு மற்றும் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு அவர் பல பங்களிப்புகளை வழங்கினார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி மெக்ரூரின் தந்தை ஜான் டோரன்ஸ் மெக்ரூவர் மற்றும் அவரது தாயார் ரூத் இனெஸ் பார்ட்லெட் ஆகியோர் 1910 ஆம் ஆண்டில் மிசோரியின் பார்க் சிட்டியில் உள்ள பார்க் கல்லூரியில் பட்டம் பெற்றனர். ஜான் பின்னர் ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் கல்வியில் முதுகலைப் பட்டம் பெற்றார், மேலும் தனது தொழில் வாழ்க்கை முழுவதும் பயிற்றுவிப்பாளராகவும் நிர்வாகியாகவும் கல்வியில் பணியாற்றினார். ரூத் மெக்ரூயரை படிக்கவும் படிக்கவும் ஊக்குவிப்பதன் மூலம் கல்வித் தொழில்களில் அவரது ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டார். பேக்கர்ஸ்ஃபீல்டில் பிறந்த மெக்ரூர், தனது வாழ்க்கையின் ஆரம்ப ஆண்டுகளை கலிபோர்னியாவின் மத்திய பள்ளத்தாக்கில் கழித்தார். அவருக்கு பத்து வயதாக இருந்தபோது அவரது குடும்பம் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தது, இது தெற்கு கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழக வளாகத்துடன் எக்ஸ்போசிஷன் பூங்காவில் உள்ள பல்வேறு அருங்காட்சியகங்களுக்கு நெருக்கமாக இருந்தது. மெக்ரூவர் ஒரு தீவிரமான வாசகர், அவரை ஒரு பன்முக அறிஞராக்கிய ஒரு பழக்கம். மெக்ரூர் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அமெரிக்க கடற்படையில் லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்றினார், மேலும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு நுட்பங்களில் பணியாற்றினார். 1945 ஆம் ஆண்டில் இயந்திர பொறியியலில் இளங்கலை அறிவியல் பட்டமும், 1948 ஆம் ஆண்டில் கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியில் மின் பொறியியலில் முதுகலை அறிவியல் பட்டமும் பெற்றார். நார்த்ரோப் கார்ப்பரேஷன் கால்டெக்கில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, மெக்ரூர் நார்த்ரோப் கார்ப்பரேஷனில் வேலைக்குச் சென்றார். அவர் விமான விமானக் கட்டுப்பாடுகளில் நிபுணத்துவத்தை வளர்த்துக் கொண்டார், மேலும் ஹைட்ராலிக் முறையில் செயல்படும் விமானங்களுக்கு கல்வித்துறையில் உருவாக்கப்பட்ட கோட்பாடுகளின் முதல் நடைமுறை பயன்பாடுகளை உருவாக்கினார். மெக்ரூர் நிறுவனத்தில் விமானக் கட்டுப்பாடுகளின் தொழில்நுட்பத் தலைவராக ஆனார். ஜாக் நார்த்ரோப் என்பவரால் அவர் வழிநடத்தப்பட்டு நட்பு கொண்டார், இந்த உறவு நார்த்ரோப்பின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடித்தது. பி-2 ஸ்பிரிட்டின் ஆரம்ப முன்னோடியான நார்த்ரோப் என்-9 எம் பறக்கும் பிரிவின் விமானக் கட்டுப்பாட்டு வளர்ச்சிகளில் மெக்ரூர் முக்கிய பங்கு வகித்தார். டச்சு ரோலைக் குறைக்க பக்கவாட்டு-நிலைத்தன்மை அதிகரிப்பானை அவர் இணைந்து கண்டுபிடித்தார், மேலும் விமானங்களுக்கான தானியங்கி நிலைத்தன்மை அமைப்புகளை உருவாக்கிய முதல் நபர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார். சிஸ்டம்ஸ் டெக்னாலஜி இன்க். 1957 ஆம் ஆண்டில் மெக்ரூர், அவரது மனைவி பெட்டி மற்றும் நார்த்ரோப் பொறியாளர் இர்விங் ஆஷ்கெனாஸ் ஆகியோர் ஹாவ்தோர்ன், CA இல் சிஸ்டம்ஸ் டெக்னாலஜி இன்க் (STI) ஐ இணைந்து நிறுவினர். இந்த நிறுவனம் விமானங்கள் மற்றும் புதிய விண்வெளித் தொழில்களுக்கு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு ஆலோசனைகளை வழங்கியது. பின்னர் மனித நடத்தையின் தொடர்பு மற்றும் பல்வேறு வகையான இயக்கவியல் அமைப்புகள் குறித்த ஆய்வுகளுக்காக தனியார் மற்றும் பொதுத் துறையிலிருந்து ஒப்பந்தங்கள் வந்தன. மனித-வாகன ஆய்வுகள் விமானங்களுக்கு அப்பால் விரிவடைந்து வாகனங்கள், லாரிகள் மற்றும் இராணுவ வாகனங்களை உள்ளடக்கியது. கையேடு கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாடு என்று அறியப்பட்ட எஸ். டி. ஐயின் நற்பெயர் சர்வதேச ஆர்வத்தை ஈர்த்தது. 1960 ஆம் ஆண்டில் பிராங்க்ளின் இன்ஸ்டிடியூட் மெக்ரூயருக்கும் அவரது இணை ஆசிரியர் எஸ்ரா கிரெண்டலுக்கும் மனித மாறும் நடத்தை பற்றிய ஆய்வுகளுக்காக அதன் லெவி பதக்கத்தை வழங்கியது, குறிப்பாக "தி ஹ்யூமன் ஆபரேட்டர் ஆஸ் எ சர்வோ சிஸ்டம் எலிமெண்ட்" என்ற கட்டுரை. உலகெங்கிலும் உள்ள தொழில்முறை கூட்டங்கள் மற்றும் சிம்போசியம்களில் பேச மெக்ரூர் பயணம் செய்தார். அவர் 1993 இல் எஸ். டி. ஐ தலைவர் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், ஆனால் வாரியத்தின் தலைவராக இருந்தார். ஐடி1 கல்வியாண்டில், எம்ஐடியில் ஏரோஸ்பேஸ் சிஸ்டம்ஸின் ஜெரோம் சி. ஹன்சேகர் வருகை பேராசிரியராக பணியாற்றினார், மேலும் மினா மார்ட்டின் சொற்பொழிவை "மனித இயக்கவியல் மற்றும் பைலட்-தூண்டப்பட்ட அலைவுகள்" வழங்கினார். மற்ற தொழில்நுட்ப வேலை மெக்ரூரின் குறுக்குவெட்டு மாதிரி ஒரு மனிதனால் இயக்கப்படும் ஒரு இயக்கவியல் அமைப்பின் கணித விளக்கமாகும், மேலும் இது மனித-இயந்திர தொடர்பு துறையில் அடித்தளமாக உள்ளது. இந்த அமைப்பு பொதுவாக ஒரு விமானம் அல்லது ஆட்டோமொபைல் போன்ற ஒரு வாகனம் ஆகும். இந்த மாதிரியின் பயன்பாடு மேம்பட்ட செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றுடன் வாகனங்களின் வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுத்தது. மெக்ரூரின் புத்தகங்கள் மற்றும் மோனோகிராஃப்களில் டன்ஸ்டன் கிரஹாம் மற்றும் இர்விங் அஷ்கெனாஸ் ஆகியோருடன் இணைந்து எழுதப்பட்ட "ஏர்க்ராஃப்ட் டைனமிக்ஸ் அண்ட் ஆட்டோமேட்டிக் கண்ட்ரோல்" அடங்கும். அவர் கிரஹாமுடன் இணைந்து "அனாலிசிஸ் ஆஃப் நான்லீனியர் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம்ஸ்" என்ற நூலை எழுதினார். விமானக் கட்டுப்பாடு குறித்த நவீன பாடப்புத்தகங்களில் அவரது படைப்புகள் தொடர்ந்து மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன. மெக்ரூவர் அரசு மற்றும் தொழில்முறை சேவையிலும் ஈடுபட்டார். அவர் விண்வெளி விண்கலத்தின் விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் நாசாவின் ஆலோசகராக இருந்தார். பின்னர், நாசா ஆலோசனைக் குழுவில் பணியாற்றியபோது, சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தின் மறுவடிவமைப்பு குறித்து அவர் ஆலோசனை வழங்கினார். விமானத்தால் தூண்டப்பட்ட அலைவுகளின் நிகழ்வு குறித்த தேசிய ஆராய்ச்சி கவுன்சில் ஆய்வுக்கு அவர் தலைமை தாங்கினார், இது விமானப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான பரிந்துரைகளை உருவாக்கியது. இந்தத் துறைக்கான தொழில்நுட்பக் கூட்டங்களை ஏற்பாடு செய்யும் ஏரோஸ்பேஸ் கன்ட்ரோல் அண்ட் கைடென்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் கமிட்டியின் (ஏ. சி. ஜி. எஸ். சி) நீண்டகால உறுப்பினராகவும் தலைவராகவும் இருந்தார். 1988 ஆம் ஆண்டில் தேசிய பொறியியல் அகாடமியில் "வழிகாட்டுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கோட்பாட்டின் முன்னோடி பயன்பாடு மற்றும் சோதனை மனித-இயந்திர தொடர்புகளுக்காக" என்ற மேற்கோளுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். தனிப்பட்ட வாழ்க்கை மெக்ரூவர் வெளிப்புறங்களை, குறிப்பாக மலைகளை நேசித்தார். யோசெமிட்டி மற்றும் ஜெனரல் கிராண்ட் (இப்போது கிங்ஸ் கேன்யன்) தேசிய பூங்காக்களை குடும்பத்துடன் ஆராய்ந்த சிறுவயது அனுபவங்களின் போது இந்த ஆர்வம் தொடங்கியது. அவர் 1962 இல் சியரா கிளப்பில் சேர்ந்தார், மேலும் ஏஞ்சல்ஸ் அத்தியாயத்தில் தீவிரமாக இருந்தார், 1976 இல் சியரா சிகரங்கள் பிரிவின் தலைவராக பணியாற்றினார். 1985 வாக்கில் அவர் சியரா சிகரங்கள் பட்டியலில் உள்ள 297 மலைகளையும் ஏறினார், பின்னர் பாலைவன சிகரங்கள் பட்டியலில் உள்ள 97 மலைகளை இரண்டு முறை ஏறினார். அலாஸ்காவைத் தவிர ஒவ்வொரு மாநிலத்திலும் மிக உயர்ந்த இடத்தைப் பார்வையிடுவது பட்டியலை முடிப்பதற்கான அவரது முயற்சியில் அடங்கும். சிறந்த பயிற்சி பெற்ற மலையேற்றம் மற்றும் மலையேறுதல் தலைவர்களின் தேவையை உணர்ந்து, அவர் சியரா கிளப் தலைமை குறிப்பு புத்தகத்தை எழுதினார், மேலும் எதிர்கால பதிப்புகளைத் தொகுத்தார். இந்த வேலை முழு சியரா கிளப்பிற்கும் ஒரு மாதிரியாக செயல்பட்டது, இது சியரா கிளப் சான்றளிக்கப்பட்ட தலைவராக ஒரு தரநிலைகளுக்கு வழிவகுத்தது. மெக்ரூர் பல பனி, பாறை மற்றும் வழிசெலுத்தல் பயிற்சி வகுப்புகளை கற்பித்தார். மெக்ரூவர் மற்றும் அவரது மனைவி பெட்டி ஆகியோருக்கு லாரா மெக்ரூவர் மற்றும் ஸ்டீவன் ஹார்ஸி என்ற இரண்டு குழந்தைகள் இருந்தனர். விருதுகள் மற்றும் கௌரவங்கள் பொறியியல் 1960-ஃபிராங்க்ளின் இன்ஸ்டிடியூட் லெவி பதக்கம் (கணினி மற்றும் அறிவாற்றல் அறிவியல்) 1967-இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எலக்ட்ரிக்கல் அண்ட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் இன்ஜினியர்ஸ் (ஐ. இ. இ. இ) 1973 இன் ஃபெலோ-அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் அஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸ் (ஏ. ஐ. ஏ. ஏ) 1977 இன் ஃபெலோ-சொசைட்டி ஆஃப் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியர்ஸ் (எஸ். ஏ. இ) 1983 இன் ஃபெலோ-கால்டெக் புகழ்பெற்ற முன்னாள் மாணவர்கள் விருது 1988-தேசிய பொறியியல் அகாடமியின் உறுப்பினர் (என். ஏ. இ) 1998-எஸ். ஏ. இ ஏரோஸ்பேஸ் இன்ஜினியரிங் தலைமை விருது 2002-அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் அஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸ் (ஏ. ஐ. ஏ. ஏ. ஏ) சியரா கிளப் 1973-பில் பெர்னேவின் சேவை விருது (ஏஞ்சல்ஸ் அத்தியாயம், நூறு சிகரங்கள் பிரிவு) 1981-செஸ்டர் வெர்ஸ்டீக் அவுட்டிங்ஸ் விருது (ஏஞ்சல்ஸ் அத்தியாயம்) 1997-ஆலிவர் சைட்ஸ்லிப் நிலைத்தன்மை அதிகரிப்பாளர், (1958). நீளமான நிலைத்தன்மை அதிகரிப்பாளர், (1960). ஆபரேட்டர் செயல்திறனை அளவிடுவதற்கான கருவி, (1969). காகிதங்கள் அறிக்கைகள் குறிப்புகள் அமெரிக்க விண்வெளி பொறியாளர்கள் கலிபோர்னியாவைச் சேர்ந்த யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் நேஷனல் அகாடமி ஆஃப் இன்ஜினியரிங் இன்ஜினியர்களின் உறுப்பினர்கள் அமெரிக்க விமானப் போக்குவரத்து வணிகர்கள் 1925 பிறப்புகள் 2007 இறப்புகள் நார்த்ரோப் க்ரும்மன் மக்கள் ஐ. இ. இ. இ உறுப்பினர்களின் சக உறுப்பினர்கள் அமெரிக்கன் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஏரோநாட்டிக்ஸ் அண்ட் அஸ்ட்ரோநாட்டிக்ஸ் அமெரிக்க நிறுவனத்தின் நிறுவனர்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் அமெரிக்க கடற்படை வீரர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க வணிகர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் அமெரிக்க பொறியாளர்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸைச் சேர்ந்த வணிகர்கள் பேக்கர்ஸ்ஃபீல்ட், கலிபோர்னியா கலிபோர்னியா இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் டெக்னாலஜி முன்னாள் மாணவர்கள்