Bingham Loop
பிங்காம் லூப் என்பது டொராண்டோ டிரான்சிட் கமிஷனின் (டி. டி. சி) 503 கிங்ஸ்டன் ரோட் ஸ்ட்ரீட் கார் கோடுகளின் கிழக்கு முனையத்தில் உள்ள ஒரு நிலையம் மற்றும் திருப்பும் வளையமாகும். இது டொராண்டோவில் கிங்ஸ்டன் சாலைக்கு வடக்கே விக்டோரியா பார்க் அவென்யூவிற்கும் பிங்காம் அவென்யூவிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. தெரு கார்கள் விக்டோரியா பார்க் அவென்யூவிலிருந்து எதிரெதிர் திசையில் சுழன்று மேடையின் தெற்கே நிறுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் பேருந்துகள் பிங்காம் அவென்யூவிலிருந்து மறுபுறம் நுழைந்து வடக்குப் பகுதியில் நிறுத்தப்படுகின்றன. தீவின் மேடையில் ஒரு துண்டு நீளமான விதானம் உள்ளது. ஒரு சிறிய செங்கல் கட்டிடம் டி. டி. சி ஊழியர்களுக்கு வசதிகளை வழங்குகிறது. விக்டோரியா பார்க் அவென்யூ பிங்ஹாம் அவென்யூவை விட நீளமான மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட தெருவாக இருப்பதால், லூப் டிஸ்ப்ளேவில் முடிவடையும் தெரு கார்கள் 'விக்டோரியா பார்க்' ஐ 'பிங்ஹாம்' என்பதை விட தங்கள் இலக்கு அடையாளங்களில் காட்டுகின்றன. தனியார் டொராண்டோ மற்றும் ஸ்கார்போரோ எலக்ட்ரிக் ரயில்வே, லைட் அண்ட் பவர் கம்பெனி கிங்ஸ்டன் சாலையில் இருந்து வெஸ்ட் ஹில் வரை ஸ்கார்போரோ ரேடியல் பாதையை இயக்கியது. 1922 ஆம் ஆண்டில் குயின் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் விக்டோரியா பார்க் இடையேயான பாதையை டி. டி. சி ஏற்றுக்கொண்டபோது, அவர்கள் பாதையை இருமுறை கண்காணித்து, பிங்காமில் திரும்பும் வளையத்தை உருவாக்கினர். 1927 ஆம் ஆண்டில், டி. டி. சி ஸ்கார்போரோ ரேடியல் லைனின் செயல்பாட்டை எடுத்துக் கொண்டது, இது விக்டோரியா பார்க் அவென்யூவின் கிழக்குப் பகுதியில் முடிவடைந்தது, மேலும் அதை பிங்காம் லூபுடன் இணைத்தது, இதனால் ரேடியல் கார்களை ரஸ்ஸல் கார்ஹவுஸில் சேமிக்க முடியும். 1928 ஆம் ஆண்டில், டி. டி. சி ஸ்கார்போரோ ரேடியல் கோட்டிற்கு பதிலாக இரட்டை பாதையை கிழக்கே பிர்ச்மவுண்ட் லூப் வரை நீட்டித்தது. பிங்காம் லூப் 1954 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இன்றையதைப் போலவே பேருந்துகளுக்கு இடமளிக்க ஒரு பாதை அகற்றப்பட்டது, மேலும் விக்டோரியா பூங்காவின் கிழக்கே உள்ள தெரு வண்டி சேவை நிறுத்தப்பட்டது. வளையத்திலும் கிங்ஸ்டன் சாலையிலும் உள்ள தடங்கள் 2013 இல் மாற்றப்பட்டன. பழைய பாதையின் எச்சங்கள் அகற்றப்பட்டன, இதில் பிங்ஹாம் அவென்யூவிலிருந்து வெளியேறும் தெரு கார்கள் கிங்ஸ்டன் சாலையில் கிழக்கு நோக்கி திரும்பி வளையத்திற்குள் மீண்டும் நுழைய அனுமதித்த ஒரு அம்சம் அடங்கும். சேவைகள் 12 கிங்ஸ்டன் ரோட்-மேற்கு நோக்கி விக்டோரியா பார்க் நிலையத்திற்கு (கிங்ஸ்டன் சாலையில் கிழக்கு நோக்கி நிறுத்தப்படுகிறது) 22ஏ காக்ஸ்வெல்-காக்ஸ்வெல் நிலையத்திற்கு முனையம் 232 கிங்ஸ்டன் ரோட்-மெக்கோவன்-ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூ மற்றும் மெக்கோவன் சாலை வழியாக கிங்ஸ்டன் சாலை 322 காக்ஸ்வெல்-காக்ஸ்வெல் நிலையம் வழியாக முனையம் மற்றும் காஸ்பர்ன் வழியாக பிராட்வியூ நிலையம் 324 விக்டோரியா பார்க்-ஸ்டீல்ஸ் அவென்யூ மற்றும் வார்டன் அவென்யூ 503 கிங்ஸ்டன் ரோடிக்கு முனையம்-ஸ்பாடினா அவென்யூ மற்றும் கிங் ஸ்ட்ரீட் விக்டோரியா பார்க் முனையம், ஸ்கார்போரோ ரேடியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பிங்ஹாம் லூப், 1927-1928 மற்றும் ஸ்கார்போரோ ரேடியல் முனையம் டொராண்டோ ஸ்ட்ரீட் கார் சுழல்கள் 1922 இல் திறக்கப்பட்ட ரயில்வே நிலையங்கள்