Wayne Wheeled Vehicles
வெய்ன் வீல்ட் வெஹிக்கிள்ஸ் (WWV) என்பது ஒரு வாகன உற்பத்தியாளரின் பிரிவின் வர்த்தகப் பெயராகும், இது முதன்மையாக பள்ளி பேருந்துகளின் உற்பத்தியில் நிபுணத்துவம் பெற்றது. இது ஹர்ஸ்கோ கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமானது, அவர் 1992 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வெய்ன் கார்ப்பரேஷனின் சொத்துக்கள் கலைக்கப்பட்டபோது வெய்ன் பிராண்ட் பெயர், சில தயாரிப்பு உரிமைகள் மற்றும் பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமைகளை வாங்கினார். ஹார்ஸ்கோவின் பி. எம். ஒய்-சக்கர வாகனப் பிரிவு, ஓஹியோவின் மேரிஸ்வில்லில் உள்ள ஒரு அசெம்பிளி வசதியிலிருந்து WWV செயல்பாட்டை இயக்கியது, அங்கு அது இராணுவ லாரிகளையும் அசெம்பிள் செய்தது. அங்கு பள்ளி பேருந்து உற்பத்தி 1993இல் தொடங்கி 1995ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிவடைந்தது. முழு நடவடிக்கையும் மூடப்பட்டது மற்றும் சொத்துக்கள் காலி செய்யப்பட்டன. 1992 ஆம் ஆண்டில் அதன் தாய் நிறுவனமான ரிச்மண்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் கார்ப்பரேஷன் திவாலாகிவிட்ட பிறகு, பேருந்து உற்பத்தியாளர் வெய்ன் கார்ப்பரேஷன் ஏலத்தில் கலைக்கப்பட்டது. 1993 பிப்ரவரியில், வெய்ன் மற்றும் பல சொத்துக்களின் தயாரிப்பு உரிமைகள் தொழில்துறை நிறுவனமான ஹார்ஸ்கோ கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான இராணுவ டிரக் அசெம்பிளரான பிஎம்ஒய் நிறுவனத்தால் 21 லட்சம் டாலருக்கு வாங்கப்பட்டன. அதன் துணை நிறுவனங்கள், ஓய்வூதியங்கள் மற்றும் பிற கடன்கள் உட்பட நிறுவனம் முழுவதுமாக வாங்கப்படவில்லை; கூடுதலாக, ரிச்மண்ட், இந்தியானா தொழிற்சாலை விற்பனையில் சேர்க்கப்படவில்லை. அதன் பாதுகாப்புக் குழுவின் கீழ், ஹார்ஸ்கோ அமெரிக்க இராணுவத்திற்கு இராணுவ வாகனங்களை வழங்கியது, பி. எம். ஒய் "பிக் ஃபுட்" என்ற ஐந்து டன் டிரக்கை அசெம்பிள் செய்தது, அதன் டயர்கள் மணல் பயணத்திற்காக ஓரளவு சிதைந்தன. பாரசீக வளைகுடா போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இராணுவ வாகனங்களுக்கான தேவை குறைந்ததால் பி. எம். ஒய் அதன் உற்பத்தியை பன்முகப்படுத்த முயன்றது. விற்பனையைத் தொடர்ந்து, பி. எம். ஒய் வேய்ன் லைஃப்கார்ட், லைஃப்ஸ்டார் மற்றும் சேப்பரோன் தயாரிப்பு வரிசைகளின் உற்பத்தியை அதன் மேரிஸ்வில்லே, ஓஹியோ வசதிக்கு மாற்றியது; 1875 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக, இந்தியானாவின் ரிச்மண்டில் வெய்ன்ஸ் கட்டப்படவில்லை. வெய்ன் பெயரின் உரிமையின் மாற்றத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில், நிறுவனம் வெய்ன் வீல்ட் வாகனங்கள் (பிஎம்ஒய்-வீல்ட் வாகனங்களுக்கு ஏற்ப) என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, பெரும்பாலும் டபிள்யுடபிள்யுவி அல்லது பிஎம்ஒய்-டபிள்யுடபிள்யுவி சுருக்கத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. மூடல் 1990 களின் முற்பகுதியில், பள்ளி பேருந்து உற்பத்தியாளர்களின் உரிமை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது. வெய்ன் கார்ப்பரேஷனின் திவால்தன்மையுடன், கார்பெண்டர் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிதி உயிர்வாழ்வதற்கும் போராடியது (1990 இல் திவால்தன்மையிலிருந்து தாக்கல் செய்து வெளிவந்தது). ப்ளூ பேர்ட், தாமஸ் மற்றும் அம்ட்ரான்/வார்டு ஆகியவற்றின் உரிமை அனைத்தும் மாறும், ஏனெனில் முந்தைய இரண்டும் குடும்பத்திற்கு சொந்தமான நிறுவனங்களிலிருந்து மாற்றப்பட்டன, மேலும் அம்ட்ரான் 1991 இல் நவிஸ்டாரால் வாங்கப்பட்டது. அம்ட்ரானை கையகப்படுத்தியது தொழில்துறை சப்ளையர்களுக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் இடையிலான தொடர்ச்சியான கூட்டு முயற்சிகளின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது, இது வெய்னை ஒப்பீட்டளவில் பாதகமான நிலையில் திறம்பட விட்டுவிட்டது. தாய் நிறுவனமான பி. எம். ஒய். க்கு, அதன் முதன்மை தயாரிப்பு வரிசையின் தேவை மேலும் குறைந்தது; மேரிஸ்வில்லே ஆலையில் டிரக் அசெம்பிளி ஜூன் 1994 இல் முடிவடைந்தது. ஹார்ஸ்கோ ஜனவரி 1995 இல் பி. எம். ஒய்-டபிள்யூ. டபிள்யூ. வி செயல்பாட்டை வார்விக் இண்டஸ்ட்ரீஸ் நிறுவனத்திற்கு விற்க ஒரு ஒப்பந்தத்தை அறிவித்தது, இது கோஷேன் கோச் தயாரிப்புகளின் இந்தியானாவை தளமாகக் கொண்ட வணிக பேருந்து உற்பத்தியாளரான கோஷேன் ஆகும். வார்விக் இண்டஸ்ட்ரீஸ் உடனான ஒப்பந்தம் நிறைவேறத் தவறிய பிறகு, ஹார்ஸ்கோ ஜூன் 1995 இல் மேரிஸ்வில்லே ஆலையில் பேருந்து அசெம்பிளியை முடித்தார். தயாரிப்புகள் வெய்ன் வீல்ட் வெஹிகல்ஸ் வேய்ன் தயாரிப்பு வரிசையின் உரிமைகளை வாங்கி, முழு அளவிலான லைஃப்கார்ட் வழக்கமான மற்றும் லைஃப்ஸ்டார் போக்குவரத்து பாணி பள்ளி பேருந்துகளை உற்பத்திக்கு திருப்பி அனுப்பியது. 1992 மாடல் ஆண்டிற்குப் பிறகு லைஃப்ஸ்டாருக்கான சேஸ் சப்ளையரில் ஏற்பட்ட மாற்றம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றமாகும். சர்வதேச 3900 சேஸைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக (அம்ட்ரான் ஆதியாகமத்துடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது), WWV கிரேன் கேரியர் கார்ப்பரேஷன் வழங்கிய அனைத்து புதிய சேசிகளுக்கும் மாறியது. பி. எம். ஒய்-டபிள்யூ. டபிள்யூ. வி செவர்லே மற்றும் ஜி. எம். சி பிராண்ட் பெயர்களில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் வழங்கிய ஜி30 வெட்டு வேன் சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்ட நூற்றுக்கணக்கான வெய்ன் சேப்பரோன் மாடல்களையும் தயாரித்தது. 1995 ஆம் ஆண்டில், டபிள்யுடபிள்யூவி வேய்ன் ஆர்டி 9000 என்று அழைக்கப்படும் அனைத்து புதிய போக்குவரத்து பாணி பள்ளி பேருந்தின் முன்மாதிரியை வெளியிட்டது, இது பள்ளி பேருந்துகளில் இதற்கு முன்பு பார்த்திராத பல கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. அதிக இராணுவ டிரக்குகளுக்கான பல இழந்த ஏலங்களுக்கும், WWV உற்பத்தியின் கேள்விக்குரிய லாபத்திற்கும் இடையில், பி. எம். ஒய் முற்றிலும் மூடப்பட்டு 1995 இல் மேரிஸ்வில்லே ஆலையை மூடியது. ஆர். டி 9000 ஒருபோதும் வெகுஜன உற்பத்தியில் நுழையவில்லை. அதன் பெரும்பாலான அற்புதமான அம்சங்கள் ஐந்து முதல் பத்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மற்ற பள்ளி பேருந்து கட்டுபவர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. குறிப்புகள் வெய்ன் கார்ப்பரேஷன் யூனியன் கவுண்டி, ஓஹியோ 1992 ஓஹியோவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1995 ஓஹியோவில் ஸ்தாபனங்கள்