Jean Casale
சௌஸ் லெப்டினன்ட் ஜீன் பை ஹயசிந்தே பால் ஜெரோம் காசலே, ஒரு பிரெஞ்சு முதல் உலகப் போரின் பறக்கும் ஏஸ் ஆவார், அவர் பதின்மூன்று வான்வழி வெற்றிகளைப் பெற்ற பெருமைக்குரியவர். போரில் போர் விமானத்தின் முழு போக்கும் தப்பிப்பிழைத்த சில ஏச்களில் இவரும் ஒருவர். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஜீன் பை ஹயசிந்தே பால் ஜெரோம் காசலே, செப்டம்பர் 24,1893 அன்று கோர்சிகாவின் ஓல்மெட்டா-டி-டுடாவில் பிறந்தார். ஆரம்பகால இராணுவ சேவை மார்க்விஸ் 1913 அக்டோபர் 1 அன்று இராணுவத்தில் சேர்ந்தார். அவர் ஒரு பட்டியலிடப்பட்ட சிப்பாயாக 8மீ ரெஜிமென்ட் டி சாஸ்சர்ஸில் பணியமர்த்தப்பட்டார். முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியபோது, அவர் விமானப் பணிக்கு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று கோரினார், சரியாக ஒரு வருட சேவைக்குப் பிறகு அவர் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் பைலட்டின் ப்ரெவெட் எண் பெற்றார். 837 ஏப்ரல் 20,1915 அன்று. ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, மே 20 அன்று, அவர் 1இஆர் குரூப் டி ஏவியேஷனுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 5 ஆம் தேதி கபோரலுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றதால், அவர் விரைவில் மாரிஸ் ஃபார்மன்ஸை பறக்கும் விமானியாக எஸ்காட்ரில் 8 க்கு சென்றார். அவரது சக விமானிகள் அவருக்கு இத்தாலிய நகரமான காசலே மோன்ஃபெராட்டோவைக் குறிக்கும் வகையில் "மார்க்விஸ் டி மோன்ஃபெராடோ" என்ற புனைப்பெயரைக் கொடுத்தனர், ஆனால் ஜீன் காசலேவுக்கு எந்த பிரபுத்துவ பட்டமும் இல்லை, இந்த இத்தாலிய நகரத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒரு பறக்கும் ஏஸ் என்ற வெற்றியை அவர் ஜூலை 8,1915 அன்று ஒரு முன்னோடி வான்வழி வெற்றியைப் பெற்றார். அவர் சிறிது காலத்திற்கு எஸ்காட்ரில் 23 இல் பணியமர்த்தப்பட்டார், மேலும் 21 ஆகஸ்ட் 1915 அன்று சார்ஜென்ட்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். பின்னர் அவர் 1916 ஜனவரி 21 அன்று எஸ்காட்ரில் 67 க்கு மாறினார். அவர் 1916 மார்ச் 1 அன்று எஸ்காட்ரில்லுக்கு திரும்பினார். காஸேலுக்கு 1916 மே 19 அன்று மெடைல் மிலிட்டையர் விருது வழங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 15 அன்று, அவர் அட்ஜுடன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். செப்டம்பர் 2,1916 அன்று அவர் தனது இரண்டாவது வெற்றியைப் பெற்றார். டிசம்பர் 10 ஆம் தேதிக்குள், அவர் ஒரு ஏஸ் ஆக இருந்தார், ஒரு கண்காணிப்பு பலூன் மற்றும் நான்கு எதிரி விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன, இதில் ஒன்று மாக்சிம் லெனோயருடன் பகிர்ந்து கொண்டது. மார்ச் 7,1917 அன்று, மார்க்விஸ் காசலே செவாலியர் டி லா லெஜியன் டி ஹானர் என்ற நியமனத்துடன் கௌரவிக்கப்பட்டார். ஜூன் 24 அன்று, அவர் சௌஸ் லெப்டினன்ட்டாக ஒரு தற்காலிக கமிஷனைப் பெற்றார். 1917 ஆம் ஆண்டில் சிதறிய மேலும் நான்கு வான்வழி வெற்றிகளையும் அவர் சேர்த்தார், அவரது ஒன்பதாவது செப்டம்பர் 21 அன்று வந்தது. லெஜியன் டி ஹானர் மற்றும் மெடெய்ல் இராணுவ வீரர்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டு, நியமிக்கப்பட்ட அவர், 1918 மார்ச் 6 அன்று எஸ்காட்ரில் 156 க்கு ஒரு ஸ்பேட் பறக்க மாற்றப்பட்டார். அங்கு அவருக்கு எந்த வெற்றியும் கிடைக்கவில்லை, மேலும் ஸ்பாட்கள் பொருத்தப்பட்ட எஸ்காட்ரில் 38 க்கு அனுப்பப்பட்டார். அங்கு அவர் வந்த நாளில், ஜூன் 1,1918 அன்று ஜார்ஜஸ் மேடானுடன் ஒரு பலூனைப் பகிர்ந்து கொண்டார்; பின்னர் அவர் மேலும் மூன்று எதிரி விமானங்களுடன் பாராட்டப்பட்டார், நவம்பர் 1,1918 அன்று இறுதி வெற்றியைப் பெற்றார். போருக்குப் பிந்தைய காசலே 1923 ஜூன் 23 அன்று நான்கு என்ஜின் கொண்ட ப்ளெரியட் 115 விமானத்தை பறக்கவிடும்போது ஏற்பட்ட பறக்கும் விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். விதிவிலக்கான வலிமை மற்றும் துணிச்சலின் செவாலியர் டி லா லெஜியன் டி ஹானர் "விமானியைப் பின்தொடர்வதற்கான கௌரவங்கள் மற்றும் விருதுகள். வெர்டன் போருக்குப் பிறகு, அவர் 90 க்கும் மேற்பட்ட போர்களை நடத்தியுள்ளார், எதிரி தோட்டாக்களால் சூழப்பட்ட தனது விமானத்துடன் பல முறை திரும்பினார். மே 1916 இல் மெடெய்ல் போராளியால் அலங்கரிக்கப்பட்ட அவர், அதன் பின்னர் ஐந்து எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தியுள்ளார். 1917 பிப்ரவரி 11 அன்று, அவர் ஒரு பலூனைத் தாக்கி, அதை மிகக் குறைந்த உயரத்தில் கட்டினார். இந்த தாக்குதலின் போது இரண்டு எதிரி விமானங்களால் பின்தொடரப்பட்ட அவர், அவர்களின் எல்லைக்கு பின்னால் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் மிகவும் வன்முறையான போரில் ஈடுபட்டார்; அவர் தனது விமானம் மோசமாக சேதமடைந்த நிலையில் திரும்பினார். இரண்டு காயங்கள், இராணுவ உத்தரவுகளில் நான்கு மேற்கோள்கள் ". (செவாலியர் டி லா லெஜியன் டி ஹானர் மேற்கோள்) மெடெய்ல் மிலிட்டையர் "விதிவிலக்கான தைரியத்தின் விமானி, ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக, ஒரு இராணுவ கார்ப்ஸ் எஸ்காட்ரில்லில் புகழ்பெற்ற சேவையை வழங்கியுள்ளார், பின்னர் எஸ்காட்ரில்லைப் பின்தொடர்ந்தார். நீண்ட கால மறுசீரமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற அவர், எண்ணற்ற மற்றும் கடினமான வான்வழி போர்களை நடத்தி இந்த பயணங்களை எப்போதும் நிறைவேற்றினார். ஏப்ரல் 26,1916 அன்று, இரண்டு எதிரி விமானங்களால் தாக்கப்பட்ட அவர், அவற்றை தொடர்ச்சியாக பறக்க வைத்தார், மேலும் அவரது விமானம் எதிரி தோட்டாக்களால் கடுமையாக தாக்கப்பட்ட போதிலும் தனது உளவுத் தேடலைத் தொடர்ந்தார். இராணுவ உத்தரவுகளில் ஏற்கனவே மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. (மெடெய்லி மிலிட்டையர் மேற்கோள்) தகவல் ஆதாரங்கள் குறிப்புகள் முதல் உலகப் போரின் நியூபோர்ட் ஏஸஸ். நார்மன் ஃபிராங்க்ஸ். ஆஸ்ப்ரே பப்ளிஷிங், 2000., ஓவர் தி ஃப்ரண்ட்ஃ எ கம்ப்லீட் ரெக்கார்ட் ஆஃப் தி ஃபைட்டர் ஏஸஸ் அண்ட் யூனிட்ஸ் ஆஃப் தி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அண்ட் பிரெஞ்சு ஏர் சர்வீசஸ், நார்மன் எல். ஆர். ஃபிராங்க்ஸ், ஃபிராங்க் டபிள்யூ. பெய்லி. க்ரப் ஸ்ட்ரீட், 1992., வெளிப்புற இணைப்புகள் வாழ்க்கை வரலாறு, வான்வழி வெற்றிகளின் பட்டியல், அவரது விமானங்களின் வண்ண சுயவிவரங்கள் பிரெஞ்சு முதலாம் உலகப் போர் பறக்கும் ஏசஸ் நைட்ஸ் ஆஃப் தி லெஜியன் ஆஃப் ஹானர் 1893 பிறப்புகள் 1923 இறப்புகள் விமான உயர சாதனையாளர்கள் பிரெஞ்சு விமான சாதனையாளர்கள்