Gatton–Clifton Road
கேட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை என்பது ஆஸ்திரேலியாவின் குயின்ஸ்லாந்தின் லாக்கியர் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் டூவூம்பா பகுதிகளில் உள்ள ஒரு தொடர்ச்சியான சாலை பாதையாகும். சாலையின் பெரும்பகுதி மாநில பாதை 80 என கையெழுத்திடப்பட்டுள்ளது. கேட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை (எண் 313) ஒரு மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள சாலை, பகுதி பிராந்திய மற்றும் பகுதி மாவட்டமாகும். மாவட்டப் பகுதி பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கேட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை கேட்டன்-ஹெலிடான் சாலையுடன் (மாநில பாதை 80) சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இந்த சாலை மா மா க்ரீக்கை (நீரோடையை) பின்பற்றி தென்மேற்கே செல்கிறது. இது வின் வில்லிலிருந்து வெளியேறும்போது மவுண்ட் சில்வியா சாலைக்கு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. சாலையின் இந்த பகுதியில் நில பயன்பாடு நீர்ப்பாசன பயிர்கள் ஆகும். இங்கிருந்து அது ஓடி கிரேட் டிவைடிங் ரேஞ்சின் அடிவாரத்தை அடைகிறது. இந்த சாலை ஒரு சுழலும், அழகிய பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, இது மலைத்தொடரின் மீது ஏறும் போது, பூர்வீக காடு வழியாக செல்கிறது. இது மலைத்தொடரின் உச்சியை அடைவதற்கு முன்பு உள்ள இடங்களின் வழியாக செல்கிறது. ஹிர்ஸ்ட்லெனில் இது கிரீன்மவுண்ட்-ஹிர்ஸ்ட்வேல் சாலைக்கு வெளியேறும் வழியைக் கடந்து செல்கிறது. மலைத்தொடரின் உச்சியில் இருந்து இது திறந்த விவசாய நாட்டிற்குள் நுழைந்து, நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலையை அடைகிறது. அங்கு ஸ்டேட் ரூட் 80 முடிவடைகிறது, கேட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை நெடுஞ்சாலையில் தெற்கே திரும்புகிறது. அதன் பிறகு பாதை எண் இல்லாமல் மேற்கு நோக்கி வெளியேறுகிறது. இது ஈஸ்ட் ஸ்ட்ரீட்டாக நுழைந்து, கிங் ஸ்ட்ரீட்டுடன் ஒரு குறுக்குவெட்டை அடைவதற்கு முன்பு ரயில் பாதையை கடக்கிறது. இந்த சாலை இங்கு முடிவடைகிறது, ஃபெல்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை வடக்கே கிங் ஸ்ட்ரீட்டாக செல்கிறது. ஃபோர்ட்டேலில் சாலை ஹெய்பர் க்ரீக்கைக் கடக்கிறது, அங்கு ஒரு பிரபலமான முகாம் பகுதி உள்ளது. அங்கிருந்து இது க்ரீக்கைப் பின்தொடர்ந்து ஹிர்ஸ்ட்லென் வரை செல்கிறது, அதனால்தான் இது அதிகாரப்பூர்வமற்ற ஹெய்பர் க்ரீக் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேடன்-கிளிஃப்டன் சாலை முழுமையாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 5 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சரிவையும், 10 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சரிவையும், 15 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான சரிவையும் கொண்டுள்ளது. இந்த மலைத்தொடரின் உச்சியில் கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரம் உள்ளது. அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகளை இணைக்கும் இந்த சாலை பின்வரும் அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலைகளுடன் இணைகிறதுஃ கட்டன்-ஹெலிடான் சாலை மவுண்ட் சில்வியா சாலை கிரீன்மவுண்ட்-ஹிர்ஸ்ட்வேல் சாலை ஃபெல்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை கட்டன்-ஹெலிடான் சாலை கட்டன்-ஹெலிடான் சாலை-ஹெலிடான் சாலை என்பது அரசால் கட்டுப்படுத்தப்படும் சாலை (எண் 314), பகுதி பிராந்திய மற்றும் பகுதி மாவட்டமாகும். மாவட்டப் பகுதி பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இதன் ஒரு பகுதி மாநில பாதை 80 இன் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது அனைத்தும் வார்ரேகோ பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். இது கட்டன் வழியாக வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையின் முன்னாள் பாதையின் ஒரு பகுதியாகும். கேட்டன்-ஹெலிடான் சாலையின் பல அதிவேக பிரிவுகளை விரிவுபடுத்தும் திட்டம், $46 லட்சம் செலவில், ஜூன் 2022 இல் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஸ்டேட் ரூட் 80 ஸ்டேட் ரூட் 80 கட்டனின் வடகிழக்கு மூலையில் உள்ள வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையுடன் சந்திக்கும் இடத்தில் தொடங்குகிறது. இது கேட்டன் வழியாக நெடுஞ்சாலையின் முந்தைய பாதையைப் பின்பற்றுகிறது, இது கேட்டன்-ஹெலிடான் சாலையாக மாறுகிறது. இது காடன்-கிளிஃப்டன் சாலையில் தென்மேற்கே திரும்பி, கிளிஃப்டனில் உள்ள நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலைக்கு செல்கிறது. வார்ரேகோ வே வார்ரேகோ வே என்பது பிரிஸ்பேனில் இருந்து மாநில மூலோபாய சுற்றுலா பாதையாகும். இது வார்ரேகோ நெடுஞ்சாலையைப் பின்பற்றுகிறது, சில திசைதிருப்பல்களுடன், பிரிஸ்பேனில் இருந்து. இது கட்டனின் வடகிழக்கு மூலையில் உள்ள நெடுஞ்சாலையை விட்டு வெளியேறி, நெடுஞ்சாலையின் முந்தைய பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. இது கேடன்-ஹெலிடான் சாலையாக மாறுகிறது, இது நெடுஞ்சாலையை மீண்டும் இணைக்கும் இடத்தைப் பின்தொடர்கிறது. மவுண்ட் சில்வியா சாலை என்பது மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும் (எண் 3131) இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது கேட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலையில் இருந்து கிழக்கு ஹால்டன் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலையில் பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. கிரீன்மவுண்ட்-ஹிர்ஸ்ட்வேல் சாலை கிரீன்மவுண்ட்-ஹிர்ஸ்ட்வேல் சாலை என்பது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு அரசு கட்டுப்பாட்டு சாலையாகும் (எண் 3102). இது நியூ இங்கிலாந்து நெடுஞ்சாலையிலிருந்து கட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலையில் பெரிய குறுக்குவெட்டுகள் எதுவும் இல்லை. ஃபெல்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை ஃபெல்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை என்பது மாநில கட்டுப்பாட்டில் உள்ள மாவட்ட சாலையாகும் (எண் 330) இது பிராந்திய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உள்ளூர் சாலையாக (எல். ஆர். ஆர். எஸ்) மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது டூவூம்பா-கராரா சாலையில் இருந்து கட்டன்-கிளிஃப்டன் சாலை வரை செல்கிறது. இந்த சாலை கிளிஃப்டனில் உள்ள கிளிஃப்டன்-லீபர்ன் சாலை மற்றும் நோபி இணைப்பு சாலை ஆகியவற்றுடன் இணைகிறது. கேட்டன் 1855 ஆம் ஆண்டில் ஒரு குடியேற்றமாக வர்த்தமானி வெளியிடப்பட்டது, மேலும் ரயில்வே 1866 இல் வந்தது. ரயில்வேயின் வருகையுடன் இந்த நகரம் சுற்றியுள்ள மாவட்டத்தின் வணிக மையமாக விரைவாக விரிவடைந்தது. 1845 ஆம் ஆண்டில் டெந்தில் மேய்ச்சல் ஓட்டம் நிறுவப்பட்டது, மேலும் நிலம் கிடைத்தவுடன் வளமான மா மா க்ரீக் பள்ளத்தாக்கில் குடியேற்றம் ஏற்பட்டது. மலைத்தொடரின் அடிவாரத்தை நோக்கி குடியேற்றம் விரிவடைந்ததால் சாலை கட்டுமானம் ஏற்பட்டது. கிளிஃப்டன் மேய்ச்சல் ஓட்டம் 1844 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, மேலும் முதலில் கிளிஃப்டனின் ஒரு பகுதியாக இருந்த பில்டன் ஓட்டம் 1840 களில் தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டது. ஹெடிங்டன் ஹில் 1840 களில் நிறுவப்பட்ட ஒரு பெரிய ஃப்ரீஹோல்ட் தோட்டமாக இருந்தது. இந்த சொத்துக்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக முதல் சாலை வெட்டப்பட்டது. 1877 ஆம் ஆண்டில், கிளிஃப்டன் மேய்ச்சல் ஓட்டத்திலிருந்து மீண்டும் தொடங்கப்பட்டு 1877 ஏப்ரல் 17 அன்று தேர்வுக்கு வழங்கப்பட்டது. கிளிஃப்டனுக்கு வடக்கே சிறிய பண்ணைகளின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சி சாலை மேம்பாடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. ஆழமான வெட்டுதல் உட்பட மலைப்பகுதி 1940 இல் கட்டப்பட்டது. பல காரணிகள் அதன் கட்டுமானத்திற்கு வழிவகுத்தன; அவற்றில் கேட்டனுக்கும் கிளிஃப்டனுக்கும் இடையிலான பயண நேரம் குறைக்கப்பட்டது, மேலும் டுவூம்பா ரேஞ்ச் கிராசிங்கை விட குறைவான செங்குத்தான ஏற்றம்/இறங்கு. முக்கிய குறுக்குவெட்டுகள் அனைத்து தூரங்களும் கூகிள் வரைபடத்திலிருந்து வந்தவை. மேலும் காண்க குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைப் பாதைகளின் பட்டியல் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள எண்ணற்ற சாலைகளின் பட்டியல் குறிப்புகள் குயின்ஸ்லாந்தில் உள்ள சாலைகள்