Nijmegen railway bridge
நிஜ்மெகன் ரயில் பாலம் என்பது வால் ஆற்றின் குறுக்கே உள்ள ஒரு டிரஸ் பாலமாகும், இது நிஜ்மெகன் நகரத்தை நெதர்லாந்தின் லென்ட் நகரத்துடன் இணைக்கிறது. 1875 ஆம் ஆண்டில் ஒரு பண்டைய ரோமானிய பாலத்தின் இடத்தில் கட்டுமானம் தொடங்கியது, மேலும் 4 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1879 இல் நிறைவடைந்தது. இது முதலில் 3 டிரஸ் வளைவுகளைக் கொண்டிருந்தது. இடைக்கால நகர வாயிலாக வடிவமைக்கப்பட்ட தெற்கு நிலப்பகுதி, டச்சு கட்டிடக் கலைஞர் பி. ஜே. எச் குய்பர்ஸால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த கோபுர கட்டமைப்புகள் நிஜ்மெகன் நகரின் நுழைவாயிலைப் பாதுகாக்கும் நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. ரயில்வே பாலத்தின் கட்டுமானம் அர்ன்ஹேமுக்கு ரயில் இணைப்புகள் சாத்தியம் என்பதைக் குறிக்கிறது, இதனால் நெதர்லாந்தில் தேசிய ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட கடைசி முக்கிய நகரம் நிஜ்மெகன் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது பாலத்தின் நடுத்தர வளைவு இரண்டு முறை அழிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இது மோதலில் இருந்து தப்பியது. முதல் இடிப்பு 10 மே 1940 அன்று வெர்மாக்ட் நெருங்கியபோது டச்சுக்காரர்களால் தொடங்கப்பட்டது. ஜேர்மனியர்கள் பாலத்தை பழுதுபார்த்து, 1940 நவம்பர் 17 ஆம் தேதிக்குள் அது மீண்டும் சேவைக்கு வந்தது. ஒவ்வொரு கோபுரத்திலும் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை ஏற்றிய ஜேர்மனியர்களால் இந்த அருவியும் சேதமடைந்தது. இந்த பாலம் ஆபரேஷன் மார்க்கெட் கார்டனில் ஈடுபட்டிருந்தது, மேலும் நட்பு நாடுகளுக்கு ஒரு முக்கிய நோக்கமாக கருதப்பட்டது. 1944 செப்டம்பரில் பாலத்தின் மீது 82வது வான்வழி பிரிவின் தாக்குதல் பலத்த உயிரிழப்புகள் காரணமாக "லிட்டில் ஒமாஹா" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது, மேலும் இது போரில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க திருப்புமுனையாக மாறியது. அமெரிக்கர்களின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஜெர்மன் மரைன் ஐன்ஸாட்ஸ்கோமண்டோவைச் சேர்ந்த தவளைக்காரர்களால் செப்டம்பர் 28,1944 அன்று மீண்டும் பாலத்தை இடிக்க முடிந்தது. புனரமைப்பு பாலம் 1984 இல் புனரமைக்கப்பட்டது, இன்னும் டிரஸ் பாணியில் இருந்தது, ஆனால் வடிவமைப்பில் ஒரு வளைவு மட்டுமே வைக்கப்பட்டது. அசல் கட்டமைப்பிலிருந்து செங்கல் அடைப்பு மட்டுமே உள்ளது. புனரமைப்பின் போது இந்த நிலப்பகுதி இடிக்கப்படவிருந்தது, ஆனால் உள்ளூர் நிஜ்மெகன் குடியிருப்பாளர்களின் எதிர்ப்புகள் இதைத் தடுத்தன, அதற்கு பதிலாக இது ஒரு தேசிய நினைவுச்சின்னமாக அறிவிக்கப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில், பாலத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஸ்னெல்பைண்டர் என்று அழைக்கப்படும் சைக்கிள் பாலம் சேர்க்கப்பட்டது. பாலத்தின் மூன்றாம் நிலை 2008 ஆம் ஆண்டில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது, துல்லியமாக அசல் கட்டிடத் திட்டங்களிலிருந்து. இலக்கிய உத்வேகம் ஜே. எச். எஃப் இன் சிறுகதையில் கிரோன்லோ (நெஸ்கியோ) "டி உய்ட்வ்ரெட்டர்", முக்கிய கதாபாத்திரம் பாலத்திலிருந்து காலடி எடுத்து வைப்பதன் மூலம் தற்கொலை செய்து கொள்கிறது. குறிப்புகள் ட்ரஸ் பாலங்கள் 1879இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் 1984இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட பாலங்கள் நெதர்லாந்தில் உள்ள ரைன் ரயில்வே பாலங்கள் மீது கட்டப்பட்ட பாலங்கள் நெதர்லாந்தில் உள்ள எஃகு பாலங்கள் நிஜ்மெகனில் உள்ள நிஜ்மெகன் ரிக்ஸ் நினைவுச்சின்னங்களில் கட்டப்பட்ட பாலங்கள்