Uga, Anambra
உகா என்பது நைஜீரியாவின் அனம்ப்ரா மாநிலத்தின் அகுவாட்டா உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இது இக்போ-உக்குவுக்கு தென்கிழக்கே 13 கிமீ தொலைவிலும், எக்வுலோபியாவுக்கு தெற்கே 12 கிமீ தொலைவிலும், அனம்ப்ரா மாநிலத் தலைநகரான அவ்காவுக்கு தெற்கே 45 கிமீ தொலைவிலும் உள்ளது. இது நான்கு (4) சமூகங்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ உமுவேஸ், ஓகா, உமூரு மற்றும் அவராசி. இது "ஒபிஸி உகா", ஒரு இயற்கை நீரூற்று மற்றும் உகா வாய்வழி பாரம்பரியத்தில் ஒரு பண்டைய கதையின் தளமாக இருந்த ஒரு கண்கவர் இயற்கைக்காட்சி போன்ற அடையாளங்கள் மற்றும் சுற்றுலாத் தலங்களை அங்கீகரித்துள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் டிசம்பர் 26 ஆம் தேதி நடைபெறும் "OBUOFOR" திருவிழா என்று அழைக்கப்படும் வருடாந்திர பாரம்பரிய கொண்டாட்டத்தின் தளமாக உகா உள்ளது. "ORIE" என்று அழைக்கப்படும் அகுவாட்டா உள்ளூராட்சி பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய சந்தைகளில் ஒன்றான உகா, உள்ளூர் சமூகம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பிற நகரங்களின் பொருளாதார நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கிறது. இந்த நகரத்தில் அதிகாரப்பூர்வ தபால் அலுவலகம் உள்ளது. வரலாறு நைஜீரிய உள்நாட்டுப் போர் உகா பியாப்ரான் போரில் ஒரு முக்கியமான அரங்கமாக இருந்தது, உலியுடன் ஒரு விமான ஓடுதளத்தை நடத்தியது மற்றும் உலியில் உள்ள முக்கிய துண்டு அழிக்கப்பட்ட பின்னர் முக்கிய பயன்பாட்டிற்கு உயர்ந்தது. பியாஃப்ராவின் இரண்டு முக்கிய விமான நிலையங்கள் எனுகு மற்றும் போர்ட் ஹார்கோர்ட் ஆகிய இடங்களில் இருந்தன. கலபார், ஓவேரி மற்றும் ஓகோஜா ஆகிய இடங்களில் தரையிறங்கும் மூன்று மைதானங்கள் இருந்தன, ஆனால் தரையிறங்கும் கருவிகள் போன்ற தரையிறங்கும் வசதிகள் குறைவாக (ஏதேனும் இருந்தால்) இருந்தன. அக்டோபர் 4,1967 அன்று எனுகு, பியாஃப்ரா தலைநகரம் இழந்தது மற்றும் இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு தென்கிழக்கில் கலபார் இழந்தது, பியாஃப்ரா-கமரூன் எல்லையைக் கட்டுப்படுத்தவும், பியாஃப்ரான் கடலோர துறைமுகங்களை மூடவும் கூட்டாட்சி துருப்புக்களுக்கு உதவியது. பியாப்ரான் விமானிகள் ஹார்கோர்ட் துறைமுகத்திற்கு மதிப்புமிக்க ஆயுத விமானங்கள் உட்பட சர்வதேச தகவல்தொடர்புகளை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இது மே 1968 வரை உலகிற்கு பியாப்ராவின் முக்கிய கடையாக மாறியது. எனுகுவின் இழப்பு தான் பியாஃப்ரான் உட்புறத்தில் தொடர்ச்சியான ரகசிய விமான ஓடுதளங்களை நிறுவுவதற்கான கருத்தைத் தூண்டியது, மேலும் பியாஃப்ரான் பொறியாளர்கள் குழு சாத்தியமான தளங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கத் தொடங்கியது. எனவே இந்த முயற்சி உலியில் உள்ள கிராமத்தின் தெற்கே "அன்னாபெல்லே" என்ற குறியீட்டு பெயரிடப்பட்ட தளத்தில் கவனம் செலுத்தியது. இதுவரை திட்டமிடப்பட்ட புதிய விமான ஓடுதளங்களில் மிகப்பெரியது, உலி உயிர்வாழ்வதற்கான முழு பியாஃப்ரான் முயற்சிக்கும் ஒத்ததாக மாறியது. "ரைசிங் சன்" தேசிய சின்னத்திற்கு அடுத்தபடியாக, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பியாஃப்ராவின் சிறந்த அறியப்பட்ட சின்னமாக மாறியது. இந்த துண்டு பிரதான ஓவேரியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து இஹியாலா சாலை வரை மாற்றப்பட்டது. ஆயினும்கூட, ஒரு ஏர்லிஃப்ட் விமானி வெகு காலத்திற்குப் பிறகு, "ஒரு நல்ல அகலமான சாலை, ஆனால் ஒரு குறுகிய ஓடுபாதை" என்று கருத்து தெரிவித்தார். உள்வரும் விமானங்களுக்கு உலி அந்த நேரத்தில் 17:00 முதல் 05:00 UTC அல்லது GMT வரை அதிகாரப்பூர்வமாக இருண்ட நேரங்களுக்கு இடையில் மட்டுமே இயக்கப்பட்டது. குழுவினர் இரவுக்கான சரியான தரையிறங்கும் குறியீட்டை அனுப்பிய பின்னரே தரையிறக்கம் அனுமதிக்கப்பட்டது. குறியிடப்பட்ட கட்டங்கள் தவறாமல் மாற்றப்பட்டன. 1969 ஜனவரி இறுதியில் பியாஃப்ரான் விமானப்படை இறுதி அணுகுமுறை மற்றும் தரையிறங்கும் கட்டத்திற்கு ஒரு புதிய அதிர்வெண் மாற்ற அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த புதிய ஏற்பாட்டின் மூலம், விமானிகள் ஆரம்பத்தில் சாதாரண குறியீடு வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி பியாஃப்ரா விமானக் கட்டுப்பாட்டு மையத்தை (ஏ. சி. சி) தொடர்பு கொள்கிறார்கள். உடனடியாக உள்வரும் விமானத்துடனான தொடர்பு நிறுவப்பட்டு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. பின்னர், வானிலை, எதிரி செயல்பாடு, போக்குவரத்து ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, ஏ. சி. சி பின்னர் விமானத்தை ஒலி கோபுரத்திற்கு எளிய மொழியில் தரையிறங்கும் வரை அகற்றும். இஹியாலா சாலையிலிருந்து சற்று தொலைவில் உள்ளது, உலியின் அணுகுமுறையில் இரண்டு உயரமான கோபுரங்களைக் கொண்ட ஒரு தேவாலயம் இருந்தது, இது உலியின் அணுகுமுறையில் தெரியும். தரையிறங்கும் விமானங்கள் அதன் மேல் கடந்து சென்றன. பல விமானிகள் அங்கு புதைக்கப்பட்டனர். போரின் முடிவில் 35 விமானப்படை வீரர்கள் அங்கு புதைக்கப்பட்டனர். நைஜீரியா கல்லறைகளை புல்டோஸ் செய்தது. நைஜீரிய விமானப்படையால் நிவாரண விமானங்கள் தொடர்ந்து துன்புறுத்தப்பட்டதாலும், பட்டினியால் பியாஃப்ராவில் பாதிக்கப்பட்டதாலும், அதிகரித்து வரும் இறப்பு எண்ணிக்கையாலும் விரக்தியடைந்த உகா ஏர் ஸ்ட்ரிப், கார்ல் குஸ்டாஃப் வான் ரோசன் செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் நிவாரண விமானி பதவியை ராஜினாமா செய்தார், மேலும் உகா விமான ஓடுபாதையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஐந்து மினிகாயின் விமானங்கள் மால்மோ எம். எஃப். ஐ-9 கொண்ட விமானப்படையை உருவாக்க பியாஃப்ராவுக்கு உதவினார். பியாஃப்ராவுக்குள் பட்டினியால் இறந்த குழந்தைகளின் நினைவாக அவர் தனது சிறிய ஆனால் திறமையான விமானப்படைக்கு "பியாஃப்ராவின் குழந்தைகள்" என்று பெயரிட்டார். உகா உலியின் வடகிழக்கில் இருந்து 27 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது. உலியைப் போலவே யுகாவில் உள்ள துண்டு பிரதான ஓர்லு முதல் அவா சாலை வரை மாற்றப்பட்டது. 1968 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இது செயல்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது, ஆனால் உலிக்கு இரண்டாம் நிலை துண்டு மற்றும் கண்டிப்பாக அரசு மற்றும் இராணுவ பயன்பாட்டிற்கு மட்டுமே. யுகாவுக்கு ஒரு வழக்கமான இராணுவ விமானத்தின் முதல் தரையிறக்கம் 1969 மே மாத இரவில் வந்தது, அப்போது ஜாக் மேட்லாக் மற்றும் குழுவினர், தனது சொந்த டிசி-7சிஎஃப் விமானங்களில் ஒன்றை யுகாவுக்கு பறக்கவிட்டனர். உகா விமான ஓடுதளத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனையை யாரும் விரும்பவில்லை. கணிசமான அளவு இழப்பு கல் மற்றும் கூழாங்கற்களுடன் தரையிறங்கும் மேற்பரப்பு உலியைப் போல நன்றாக இல்லை. குறிப்பாக தரையிறங்கிய பிறகு கனமாக ஏற்றப்பட்ட டிசி-7சிஎஃப்-ஐ தலைகீழ் சுருதியில் வைக்கும்போது மேற்பரப்பு ஒரு பெரிய ஆபத்தாக நிரூபித்தது. பிரபலமான நம்பிக்கைக்கு மாறாக, டிசி-7 அல்லது எல்-1049ஜி விமானங்கள் யுகாவுக்குள் மிகக் குறைவான விமானங்களை மட்டுமே இயக்கின. உகா டி-6ஜி தளமாக இருந்தது, இங்கிருந்து நாங்கள் முன் வரிசை, விமானத் தளங்கள் மற்றும் எதிரி வரிசைகளின் பின்புறத்தில் உள்ள இலக்குகளுக்கு புறப்பட்டோம். தலைமையகம் இலக்குகளைத் தேர்ந்தெடுத்தது, நாங்கள் அவற்றை நிறைவேற்றினோம். அவசரகாலத்தில் தேவைப்பட்டால் அல்லது மிக்ஸ் 17 எங்கள் தளத்தின் மீது பறக்கும் போது, உமுவாஹியாவின் தெற்கே மற்றொரு விமான ஓடுபாதை ம்பாசியில் இருந்தது. மிக்ஸ் 17 விமான ஓடுபாதையை கண்டுபிடித்தது மற்றும் விமானத்தைத் தாக்கும் அல்லது துண்டு பயன்பாட்டிற்கு போதுமான மறுப்பு அளிக்கப்படும் என்ற நம்பிக்கையில் நவம்பர் 26 மற்றும் டிசம்பர் 1 ஆம் தேதிகளில் பல பதிலடி தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன. என். ஏ. எஃப் பல முறை உகா மீது குண்டுவீசி தாக்குதல் நடத்தியது, ஆனால் ஒருபோதும் ஒரு விமானத்தையோ எங்களில் ஒருவரையும் தாக்கவில்லை. கடவுள் இருக்கிறார். குண்டுகள் நமக்கானவை அல்ல, ஓ டி நாகா சுக்வு. புவியியல் ஒபிஸி யுகாவில் அமைந்துள்ள ஒரு நீரூற்று மற்றும் குடிநீர் மற்றும் நீர் பொழுதுபோக்குக்கான முக்கிய ஆதாரமாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், அனம்ப்ரா அரசு உலக வங்கியுடன் இணைந்து ஒபிசி நீர் திட்டத்தை மீண்டும் செயல்படுத்த சுமார் 1.2 பில்லியன் டாலர் செலவழித்தது. இந்த நீர் திட்டம் மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய திட்டமாகும், இது நிறைவடையும் போது, உகா மற்றும் அகுவாட்டா மற்றும் அதன் சுற்றுப்புறங்களில் உள்ள 45 சமூகங்களுக்கு தண்ணீர் வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. யுகாவில், வறண்ட பருவம் மங்கலாகவும் ஓரளவு மேகமூட்டமாகவும் இருக்கும், மேலும் ஆண்டு முழுவதும் வெப்பநிலை சூடாகவும் இருக்கும். ஈரமான பருவம் அடக்குமுறை மற்றும் மேகமூட்டமாக உள்ளது. சராசரி வருடாந்திர வெப்பநிலை 65 முதல் 86 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட் வரை இருக்கும்; இது அரிதாகவே 58 க்கு கீழே விழுகிறது அல்லது 89 க்கு மேல் உயரும். யுகாவில் சூடான மற்றும் குளிர்ந்த பருவங்களைப் பற்றி பேசுவது அர்த்தமற்றது, ஏனெனில் ஆண்டு முழுவதும் அங்கு வெப்பநிலை மிகக் குறைவாகவே மாறுகிறது. பொருளாதார கல்வி உகா, தற்போதைய ஆளுநர் சார்லஸ் சுக்வுமா சோலுடோ கலந்து கொண்ட மேல்நிலைப் பள்ளி, உகா சிறுவர்கள் மேல்நிலைப் பள்ளி உட்பட பல குறிப்பிடத்தக்க பள்ளிகளால் ஆனது. இந்த பள்ளி இன்று சமூகத்தில் ஏராளமான உயரடுக்கு மக்களை உருவாக்கியதாக அறியப்படுகிறது. யுகாவில் அமைந்துள்ள பிற பள்ளிகளில் அவர் லேடி ஆஃப் வால்டன்ஸ்டைன் நர்சரி, லேட் நிறுவிய தொடக்க மற்றும் மேல்நிலைப் பள்ளி ஆகியவை அடங்கும். எம்எஸ்ஜிஆர் பேராசிரியர் ஜான் போஸ்கோ அகாம் இது ஓகா, உகா அகுவட்டா அனம்ப்ரா மாநிலத்தில் அமைந்துள்ளது. பிற பள்ளிகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ மாசற்ற இதய நர்சரி மற்றும் தொடக்கப்பள்ளி செயின்ட் ஜேம்ஸ் நர்சரி மற்றும் தொடக்கப்பள்ளி மத்திய பள்ளி ஓகா சமூகப் பள்ளி விக்டரியஸ் இம்பார்ட்டேஷன் இன்டர்நேஷனல் நர்சரி மற்றும் தொடக்கப்பள்ளி நாகவாசி தொடக்கப்பள்ளி கலாச்சாரம் மற்றும் கலைகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உகா மக்கள் நினைவுகூரும் ஏராளமான வரலாற்று நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். ஒபூஃபோ நினைவுச்சின்னம் என்பது கிறிஸ்தவத்தின் வருகையால் அழிக்கப்பட்ட பழங்குடி நம்பிக்கை முறையின் உறுதியான அடையாளமாகும். பல குறிப்பிடத்தக்க பூர்வீகவாசிகள் தாங்கள் யார் என்பதையும் தங்கள் நம்பிக்கை முறையையும் பாதுகாக்க தைரியமாக போராடியதால் அதைச் செய்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. 1910இல். விருந்தோம்பல் அரசு மற்றும் அரசியல் போக்குவரத்து குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் ஆண்டி உபா, 8 வது தேசிய சட்டமன்றத்தில் அனம்ப்ரா தெற்கு செனட்டர் மாவட்டத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய செனட்டர் கிறிஸ் உபா நைஜீரிய அரசியல்வாதி கட்சி உறுப்பினர் பிடிபி மற்றும் சகோதரர் ஆண்டி உபா ரெவ் பேராசிரியர் ஜான் பாஸ்கோ அகாம், நிறுவனர் டான்சியன் பல்கலைக்கழகத் தலைவர் இக்கே என்டியோக்வெலு, ஓஎன் தலைவர், இபடான் பல்கலைக்கழக முன்னாள் மாணவர்கள் சங்கம், அபுஜா கிளை. 1991-1993 உகா அவராசியைச் சேர்ந்த சுக்வுமா இசுச்சுக்வு எசெனோபி, 21, நவம்பர் 2019 இல் தொடங்கப்படவுள்ள உகா மேம்பாட்டு அறக்கட்டளையின் நிறுவனர் ஆவார், இந்த அறக்கட்டளை முக்கியமாக உகா இளைஞர்களை ஐடி நிறுவனத்தில் ஈடுபடுத்துவதாகும். உகாவில் உள்ள உம்யூஸை பூர்வீகமாகக் கொண்ட ஸ்கில்ஸ் எங்கர் டி. ஓ. எசென்வாகா (எம்என்எஸ்இ) நைஜீரிய கூட்டாட்சி பணிகள் மற்றும் வீட்டுவசதி அமைச்சகத்தில் பணியாற்றினார் மற்றும் துணை இயக்குநராக ஓய்வு பெற்றார். கலபாரில் அவர் தனியாக நிறைவேற்றிய ஒரு திட்டத்திற்காக அவரது இளைஞர் சேவை நாட்களில் அவருக்கு ஒரு முழு ஜனாதிபதி விருது வழங்கப்பட்டது. அனம்ப்ரா மாநிலத்தில் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்