Tickle Cock Bridge
டிக்கிள் சேவல் பாலம் என்பது இங்கிலாந்தின் காஸில்ஃபோர்டில் உள்ள ஒரு பாதசாரி சுரங்கப்பாதையாகும், இது முதலில் யார்க் மற்றும் வடக்கு மிட்லாண்ட் ரயில்வேயால் யார்க் மற்றும் நார்மண்டனுக்கு இடையில் கட்டப்பட்ட ரயில் பாதையின் கீழ் உள்ளது. 1890 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த சாலை இப்போது நகரின் முக்கிய குடியிருப்பு பகுதியை கார்ல்டன் லேன்ஸ் ஷாப்பிங் சென்டருடன் இணைக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு வாரமும் 50,000 பாதசாரிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஷாப்பிங் சென்டரின் மேலாளரால் "சிறிய, குறுகிய, மிகவும் தாழ்ந்த மற்றும் இருண்ட" மற்றும் "நடந்து செல்ல பயமுறுத்தும்" என்று விவரிக்கப்பட்ட அசல் விக்டோரியன் அமைப்பு, 2008 ஆம் ஆண்டில் நகர்ப்புற மீளுருவாக்கம் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற்றப்பட்டது. மாற்றப்பட்ட பாலம் ஆரம்பத்தில் டைட்டில் காட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 50 வயதிற்கு மேற்பட்ட உள்ளூர் குழுவால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட ஒரு போராட்டத்திற்குப் பிறகு, வேக்ஃபீல்ட் கவுன்சில் அதன் முடிவை மாற்றியமைத்து, டிக்கிள் காக் என்ற அசல் பெயரைக் கொண்ட ஒரு கல்வெட்டு நிறுவப்பட்டது. வரலாறு மற்றும் சொற்பிறப்பியல் "சேவல்" என்ற சொல் முதன்முதலில் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் ஆண்குறிக்கு ஒரு மோசமான வார்த்தையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ரூஸ்டர்கள் "காக்ஸ்" என்றும் அழைக்கப்படுவதால், இந்த சொல் ஒரு சேவலின் தலையின் "குழாய் போன்ற வடிவம்" மற்றும் "விந்தை ஊற்றுவதில் அதன் செயல்பாடு" ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்பட்டது என்று கேசலின் டிக்ஷனரி ஆஃப் ஸ்லாங் கூறுகிறது. ஒரு காலத்தில் இங்கிலாந்தில் பகுதிகளுக்கு அவற்றின் செயல்பாடு அல்லது அவற்றுக்குள் நடைபெறும் செயல்பாட்டைப் பிரதிபலிக்கும் பெயர்கள் வழங்கப்படுவது பொதுவானதாக இருந்தது. உள்ளூர் வரலாற்றாசிரியர் பிரையன் லூயிஸ் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அல்லது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் உள்ளூர் மக்கள் பாலத்திற்கு அளித்த பெயருக்கான விளக்கமாக இருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்ஃ "[சுரங்கப்பாதை] எந்தவொரு 'குரங்கு ஓட்டத்தையும்' போலவே செயல்படும், அங்கு நீங்கள் ஒரு காதலன் அல்லது காதலியைக் கண்டுபிடிக்க மேலேயும் கீழேயும் அணிவகுத்துச் செல்கிறீர்கள்". புதிய சுரங்கப்பாதையை டி. எஸ். டி. எச். ஏ (டெபோரா சான்ட் டேவிட் ஹில்ஸ் ஆர்க்கிடெக்ட்ஸ்) இன் கட்டிடக் கலைஞர்களான டெபோரா சான்ட் மற்றும் சாம் பாட்டர் ஆகியோர் பிரையன் லூயிஸ் மற்றும் கலைஞர் மார்ட்டின் ரிச்மேன் ஆகியோருடன் இணைந்து வடிவமைத்தனர். இந்தத் திட்டத்திற்கான நிதியை வேக்ஃபீல்ட் கவுன்சில், நெய்பர்ஹுட் புதுப்பித்தல் நிதி, நெட்வொர்க் ரெயில் மற்றும் யார்க்ஷயரில் உள்ள ஆர்ட்ஸ் கவுன்சில் இங்கிலாந்து ஆகியவை இணைந்து வழங்கின. 2003 இல் ஒரு போட்டிக்குப் பிறகு, வடிவமைப்பு மற்றும் திட்டமிடல் பணிகள் 2007 வரை தொடர்ந்தன. விக்டோரியன் சுரங்கப்பாதைக்கு பதிலாக 2005 டிசம்பரில் கட்டுமான பொறியாளர்கள் ஜேன் வெர்னிக் அசோசியேட்ஸ் மூலம் முன் தயாரிக்கப்பட்ட கான்கிரீட் சுரங்கப்பாதை மாற்றப்பட்டது, இது அசலை விட இரண்டு மடங்கு அகலமும் உயரமும் கொண்டது. சுரங்கப்பாதையால் ஆதரிக்கப்பட்ட ஒரு நேரடி ரயில்வேயின் கீழ் நிறுவல் நடந்ததால், ரயில் சேவைகளுக்கு குறைந்தபட்ச இடையூறுகளை ஏற்படுத்த வேலை திட்டமிடப்பட்டது; 2005 கிறிஸ்துமஸைச் சுற்றி இரண்டு நாட்களுக்கு மட்டுமே பாதை மூடப்பட வேண்டியிருந்தது. 2008 ஆம் ஆண்டில் பாலத்தின் சுற்றுப்புறங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன, சிறந்த விளக்குகள், ஒரு புதிய பசுமை இடம் மற்றும் மாலையில் சூரியனைப் பிடிக்க தென்மேற்கு நோக்கி ஒரு கோண இருக்கை தங்குமிடம். ரிச்மேன் லைட்டிங் திட்டத்தில் பணிபுரிந்தார், மேலும் வடிவமைப்பாளர்கள் சுரங்கப்பாதையின் சுவர்களை அதன் "வண்ணமயமான வரலாற்றை" குறிக்கும் வகையில் "தொட்டுணரக்கூடிய சிவப்பு மந்தை" பொருளுடன் வரிசைப்படுத்த முடிவு செய்தனர். புதிய பாலம் 27 ஜூன் 2008 அன்று கவுன்சிலர் டெனிஸ் ஜெஃபெர்ரி அவர்களால் திறக்கப்பட்டது. தி டைம்ஸ் £200,000 கட்டமைப்பை "அதிநவீன கான்கிரீட் வடிவவியலின் ஒரு பகுதி" என்று விவரித்தது. இது "வழக்கமாக மறந்து போகும் இடங்களைத் திட்டமிடுவதை உற்சாகப்படுத்துவது பற்றியது" என்று சான்ட் கருத்து தெரிவித்தார். இந்த சுரங்கப்பாதையை மாற்றுவது காஸில்ஃபோர்ட் மீளுருவாக்கம் திட்டத்தின் பன்னிரண்டு கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது முதலில் 2001 இல் முன்மொழியப்பட்டது. ஆகஸ்ட்-செப்டம்பர் 2008 இல் சேனல் 4 ஆல் ஒளிபரப்பப்பட்ட கெவின் மெக்லவுட் அண்ட் தி பிக் டவுன் பிளான் என்ற நான்கு பகுதித் தொலைக்காட்சித் தொடரில் இது இடம்பெற்றது. பெயரிடும் சர்ச்சை புதிய சுரங்கப்பாதைக்கு டைட்டில் காட் என்று பெயரிட கவுன்சில் முடிவு செய்தது, இது உள்ளூர்வாசிகளால் ஏமாற்றத்தை சந்தித்தது. 50 வயதிற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கான காஸில்ஃபோர்ட் ஏரியா வாய்ஸ் ஃபார் தி எல்டர்லி என்ற குழு, டிக்கிள் காக் என்ற பெயரை மீட்டெடுக்க ஒரு பிரச்சாரத்தை ஏற்பாடு செய்தது. குழுவின் தலைவரான மார்கரெட் ஷில்லிட்டோ தி டெலிகிராப்பில் மேற்கோள் காட்டி, "பழைய கல்வெட்டு தவறாக இருந்தது, அதில் தவறான பெயர் இருந்தது, இதனால் நாங்கள் புண்பட்டோம்" என்று கூறினார். பிரையன் லூயிஸ் மேற்கோள் காட்டினார், "நாம் ஒருபோதும் பெயர்களை மாற்றக்கூடாது என்று நான் உணர்கிறேன், மேலும் டிக்கிள் காக் அதன் பின்னால் ஒரு தெளிவான செய்தியைக் கொண்டுள்ளது". ஒரு பொதுக் கூட்டம் நடைபெற்றது, அதில் "பெரும் பெரும்பான்மை" அசல் பெயருக்குத் திரும்புவதற்கு ஆதரவாக வாக்களித்தது, இந்த முடிவு பாலத்தின் கல்வெட்டை டிக்கிள் சேவல் கொண்ட ஒரு பலகையுடன் மாற்ற கவுன்சிலைத் தூண்டியது. கிரோபெகண்ட் லேன் குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வேக்ஃபீல்ட் காஸில்ஃபோர்ட் பாதசாரி சுரங்கங்களின் நகரத்தில்