USS Alcor (AK-259)
யு. எஸ். எஸ். அல்கோர், ஏ. கே-259,1952 முதல் 1968 வரை அமெரிக்க கடற்படையில் சேவையில் இருந்தது. இது முதலில் 1944 ஆம் ஆண்டில் எஸ். எஸ். ராக்லேண்ட் விக்டரி என்ற இரண்டாம் உலகப் போரின் சகாப்த வெற்றிக் கப்பலாக கட்டப்பட்டது. அவர் 1970 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். அவர் ஒரு கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம். சி. வி ஹல் 101) கீழ் பிப்ரவரி 28,1944 அன்று போர்ட்லேண்ட், ஓரிகானில், ஓரிகான் கப்பல் கட்டும் நிறுவனத்தால் நியமிக்கப்பட்டார். போர்ட்லேண்டின் குடிமகனான திருமதி தாமஸ் எம். ஜோன்ஸ் நிதியுதவி அளித்த எஸ்எஸ் ராக்லேண்ட் விக்டரி என்ற பெயரில் ஏப்ரல் 29 அன்று அவர் தொடங்கப்பட்டார். 1944 மற்றும் 1950 க்கு இடையில் வாட்டர்மேன் ஸ்டீம்ஷிப் கம்பெனி மற்றும் தொடர்ச்சியான ஒப்பந்தக்காரர்களால் கடல்சார் ஆணையத்திற்காக இயக்கப்பட்டு, ஒரு சரக்குக் கப்பலாக, 10 ஜூலை 1951 அன்று கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு, நியூயார்க்கின் புரூக்ளினைச் சேர்ந்த ஈரா எஸ். புஷி அண்ட் சன்ஸ், இன்க்., கடற்படை சேவைக்கு மாற்றப்பட்டு, 1952 மார்ச் 1 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரில் அவர் பசிபிக் போரில் பணியாற்றினார், 1945 ஏப்ரல் 16 முதல் 1945 மே 5 வரை ஒகினாவா போரில் பங்கேற்றார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1946 ஆம் ஆண்டில் ராக்லேண்ட் விக்டரி ஒரு கால்நடைக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டது, இது கவ்பாய் கப்பல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. 1945 முதல் 1947 வரை ஐக்கிய நாடுகளின் நிவாரணம் மற்றும் மறுவாழ்வு நிர்வாகமும், சகோதரர்களின் தேவாலயத்தின் பிரதரன் சேவைக் குழுவும் போரினால் பாதிக்கப்பட்ட நாடுகளுக்கு கால்நடைகளை அனுப்பின. இந்த "கடலோர கவ்பாய்ஸ்" 73 வெவ்வேறு கப்பல்களில் சுமார் 360 பயணங்களை மேற்கொண்டனர். ஹெய்பர்ஸ் ஃபார் ரிலீஃப் திட்டம் 1942 ஆம் ஆண்டில் சர்ச் ஆஃப் தி பிரதரனால் தொடங்கப்பட்டது; 1953 ஆம் ஆண்டில் இது ஹெய்பர் இன்டர்நேஷனல் ஆனது. எஸ்எஸ் ராக்லேண்ட் விக்டரி இந்த கப்பல்களில் ஒன்றாகும், இது அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே கால்நடைகளை நகர்த்தியதால் கவ்பாய் கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ராக்லேண்ட் விக்டரி 7 பயணங்களை மேற்கொண்டார், அவர் ஒவ்வொரு பயணத்திலும் 780 குதிரைகள், பல ஆயிரம் குழந்தை குஞ்சுகள் மற்றும் வைக்கோல் பேல்களை அழைத்துச் சென்றார். ராக்லேண்ட் விக்டரி குதிரைகள், கன்றுகள் மற்றும் கோவேறு கழுதைகள் மற்றும் சில குஞ்சுகள், முயல்கள் மற்றும் ஆடுகளையும் நகர்த்தியது. 1947 ஆம் ஆண்டில் அவரது போர் மற்றும் நிவாரணப் பணிகள் மூலம் அவர் வட கரோலினாவின் வில்மிங்டனிலும் பின்னர் ஜேம்ஸ் நதியிலும் தேசிய பாதுகாப்பு ரிசர்வ் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக வைக்கப்பட்டார். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய சரக்குக் கப்பல் அட்லாண்டிக் கடற்படையின் சேவைப் படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டு, வர்ஜீனியாவின் நோர்போக்கில் உள்நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டது. 1952 மற்றும் ஆகஸ்ட் 1960 க்கு இடையில், ஆறாவது கடற்படையின் கப்பல்களை நிரப்புவதற்காக மத்தியதரைக் கடலுக்கு 19 பேர் அனுப்பப்பட்டனர். இந்த பயணங்களைத் தவிர, கப்பல் கரீபியனுக்கு எட்டு குறுகிய பயணங்களை மேற்கொண்டது, அங்குள்ள தளங்கள் மற்றும் அலகுகளை நிரப்புவதற்கும், பயிற்சி மற்றும் சுதந்திரத்திற்காகவும். ஏவுகணைகள் ஆதரவு ஆகஸ்ட் மற்றும் நவம்பர் 1960 க்கு இடையில், அல்கோர் நோர்போக் கடற்படை கப்பல் கட்டும் இடத்தில் இரண்டு தடைசெய்யப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஆளானார், இது போலாரிஸ் ஏவுகணைகள் மற்றும் அவற்றின் பாகங்களை கொண்டு செல்லவும், கண்காணிக்கவும், கையாளவும் சரக்குக் கப்பலை மாற்றியது. அல்கோர் கடற்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் வெளிநாடுகளில் நிறுத்தப்பட்ட டெண்டர்களுக்கான மறு விநியோகக் கப்பலாக நியமிக்கப்பட்டது. அவரது புதிய திறனின் சோதனைகள் நவம்பர் 1960 இல் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் இருந்து ஐந்து மைல் தொலைவில் நங்கூரமிடப்பட்ட பயிற்சி ஏவுகணைகளுடன் வெற்றிகரமாக நடத்தப்பட்டன, மேலும் பிப்ரவரி 1961 இல் புரோட்டியஸ் மற்றும் நியூ லண்டன், கனெக்டிகட்டில் உண்மையான ஆயுதங்களுடன் நடத்தப்பட்டன. மார்ச் மாதத்தில், அல்கோர் அடுத்த நான்கு ஆண்டுகளில் ஸ்காட்லாந்தின் ஹோலி லோச்சுக்கு தனது 15 மறு விநியோக பயணங்களில் முதல் முறையாக கடற்படை பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக புறப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டில், ஹோலி லோச்சில் நிறுத்தப்பட்ட டெண்டருக்கான பொருட்கள் மற்றும் போலாரிஸ் ஏவுகணைகளை ஏற்றுவதற்கு வசதியாக அவரது சொந்த துறைமுகம் தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 1964 இல், ஸ்பெயினின் ரோட்டாவில் இரண்டாவது வெளிநாட்டு எஃப். பி. எம் மறு விநியோக தளம் செயல்படுத்தப்பட்டபோது, அவர் அங்கு புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட டெண்டரை நிரப்புவதற்கான நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கினார், மேலும் முதல் ஆண்டில் ஆறு சுற்று பயணங்களை மேற்கொண்டார். 1965 முதல் 1968 வரை, போலாரிஸ் ஏவுகணைத் திட்டத்திற்கு ஆதரவாக அல்கோர் ரோட்டா மற்றும் ஹோலி லோச்சுக்கு தொடர்ந்து அனுப்பப்பட்டார். சரக்குக் கப்பல் 2 வது மற்றும் 6 வது கடற்படைகளின் பிரிவுகளுக்குத் தேவையான பொருட்களை வழங்கியதுடன், அட்லாண்டிக் மற்றும் கரீபியனில் கடற்படை நடவடிக்கைகளின் போது உடற்பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி சேவைகளையும் வழங்கியது. டிசம்பர் 30,1968 அன்று, சார்லஸ்டனில் அல்கோர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார்; அடுத்த நாள் அவரது பெயர் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து நீக்கப்பட்டது. இந்த சரக்குக் கப்பல் 1970 ஜனவரியில் இத்தாலியின் லோட்டி எஸ். பி. ஏ. வுக்கு விற்கப்பட்டு அகற்றப்பட்டது. 1945 ஏப்ரல் 16 முதல் 1945 மே 5 வரை ஒகினாவாவின் தாக்குதல் ஆக்கிரமிப்பின் போது இரண்டாம் உலகப் போரில் போர் நடவடிக்கைக்காக எஸ். எஸ். ராக்லேண்ட் விக்டரி மீது கடற்படை ஆயுதக் காவல்படையின் ஹானர்ஸ் குழு "போர் நட்சத்திரங்களை" பெற்றது. தன்னையும் மற்ற கப்பல்களையும் தற்காத்துக் கொள்ள அவள் தனது டெக் துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தினாள். வெற்றிக் கப்பல்களின் பட்டியலையும் காண்க லிபர்டி கப்பல் வகை சி1 கப்பல் வகை சி2 கப்பல் வகை சி3 கப்பல் நோர்வாக் வகுப்பு சரக்குக் கப்பல்கள் (இதே போன்ற பங்கு) குறிப்புகள் நவ்சோர்ஸ் ஆன்லைன்ஃ சேவைக் கப்பல் புகைப்பட காப்பகம் யு. எஸ். எஸ் அல்கோர் (ஏ. கே.-259) 1944 கப்பல்கள் வெற்றிக் கப்பல்கள் போர்ட்லேண்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள், ஓரிகான் ஐக்கிய அமெரிக்கக் கடற்படையின் இரண்டாம் உலகப் போரின் வணிகக் கப்பல்கள் கிரீன்வில்லே வெற்றி-வகுப்பு சரக்குக் கப்பல்கள் பனிப்போர் துணைக் கப்பல்கள்