1964 T-39 shootdown incident
ஜனவரி 28,1964 அன்று, அமெரிக்க விமானப்படையின் (யு. எஸ். ஏ. எஃப்) நிராயுதபாணியான டி-39 சப்ரெலைனர் விமானம் கிழக்கு ஜெர்மனியின் எர்ஃபர்ட் மீது பயிற்சி பணியில் இருந்தபோது, சோவியத் விமானப்படையின் மிக்-19 ஜெட் போர் விமானத்தால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது. இந்த விமானத்தில் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜெரால்ட் கே. ஹன்னஃபோர்ட், கேப்டன் டொனால்ட் கிராண்ட் மில்லார்ட் மற்றும் கேப்டன் ஜான் எஃப். லோரெய்ன் ஆகியோர் இருந்தனர். மூவரும் இறந்தனர், ஐரோப்பாவில் பனிப்போரின் நேரடி உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்டன. பின்னணி சோவியத் ஒன்றியத்திற்கும் அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கும் இடையே பனிப்போர் உருவானது. இரும்புத் திரையின் எல்லைப் பகுதிகளில், குறிப்பாக மேற்கு ஜெர்மனி மற்றும் கிழக்கு ஜெர்மனியின் எல்லைப் பகுதிகளில் அமெரிக்காவிற்கும் சோவியத் யூனியனுக்கும் இடையே பதட்டங்கள் மிக அதிகமாக இருந்தன, மேலும் இரண்டு வல்லரசுகளுக்கும் இடையிலான உறவுகள் விரோத அணுகுமுறைகள், உளவு பார்ப்பது மற்றும் ஏராளமான சம்பவங்களால் வகைப்படுத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக உயிர் இழப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் உபகரணங்கள். இவற்றில் மிகவும் பிரபலமான ஒன்று 1960 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மீது பிரான்சிஸ் கேரி பவர்ஸ் இயக்கிய லாக்ஹீட் யு-2 உளவு விமானத்தை சோவியத்துகள் சுட்டு வீழ்த்திய 1960 யு-2 சம்பவம் ஆகும். ஜனவரி 28,1964 அன்று, 7101 வது விமானத் தளப் பிரிவின் நிராயுதபாணியான யு. எஸ். ஏ. எஃப் வட அமெரிக்க டி-39 ஏ சப்ரெலைனர் இரட்டை என்ஜின் ஜெட் பயிற்சியாளர், மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள வைஸ்பேடன் விமானத் தளத்திலிருந்து வழக்கமான மூன்று மணி நேர பயிற்சி விமானத்தில் புறப்பட்டார். பயிற்சியாளர் கப்பலில் கேப்டன் ஜான் எஃப். லோரெய்ன் மற்றும் மாணவர்கள் லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜெரால்ட் கே. ஹன்னஃபோர்ட் மற்றும் கேப்டன் டொனால்ட் ஜி. மில்லார்ட் ஆகியோர் இருந்தனர். லோரெய்ன் தகுதி வாய்ந்த பயிற்றுவிப்பாளராக இருந்தார், அதே நேரத்தில் மற்ற வகைகளில் அனுபவம் கொண்ட விமானிகளான ஹன்னஃபோர்ட் மற்றும் மில்லார்ட் இருவரும் டி-39 இல் தகுதி பெறுவதற்காக பயிற்சி பெற்றனர். விமானம் புறப்பட்ட 47 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, இரண்டு அமெரிக்க விமானப் பாதுகாப்பு நிலையங்களில் உள்ள ரேடார், பயிற்சியாளர் கிழக்கு ஜெர்மனியை நோக்கிச் செல்வதைக் கவனித்தது. டி-39 ஐ மீண்டும் திசைதிருப்பும் நம்பிக்கையில், ஒவ்வொரு நிலையமும் யு. எஸ். ஏ. எஃப் அதிர்வெண்கள் மற்றும் சோவியத் கண்காணிப்பு சர்வதேச துயர இசைக்குழுவில் விமானத்தை பாராட்டத் தொடங்கியது. டி-39 க்கு மீண்டும் மீண்டும் அழைப்புகள் பதிலளிக்கப்படவில்லை. டி-39 இன் வானொலி அமைப்புகள் செயலிழந்ததாகவும், குழுவினரால் பதிலளிக்க முடியவில்லை என்றும் தோன்றியது. டி-39 கிழக்கு ஜெர்மனியில் எல்லையைக் கடந்தது. ஐந்து நிமிடங்களுக்குள், அமெரிக்க ஜெட் விமானத்திற்கு அருகில் இரண்டு பிளிப்கள் தோன்றின. 11 நிமிடங்களுக்கு, ரேடார் பிளிப்கள் மூன்று விமானங்கள் கிழக்கு நோக்கி நகர்வதைக் குறிக்கின்றன, பின்னர் இரண்டு பிளிப்கள் திடீரென்று மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தன, மூன்றாவது பிளிப் மறைந்துவிட்டது. டி-39 இன் விமானத்தை கண்காணிக்கும் அமெரிக்க பணியாளர்களால் என்ன நடந்தது என்பதை தீர்மானிக்க முடியவில்லை, இருப்பினும் எல்லையில் இருந்து வோகல்ஸ்பெர்க்கில் வசிப்பவர்கள் இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் பீரங்கி துப்பாக்கிச் சூட்டைக் கேட்டதாகவும், விமானம் விபத்துக்குள்ளானதைக் கண்டதாகவும் பின்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவம் 15:14 மணிக்கு நடந்ததாக நம்பப்படுகிறது. ஜனவரி 28 அன்று மணிநேரத்திற்கு பெர்லினில் உள்ள யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மிலிட்டரி லைசன் மிஷன் (யு. எஸ். எம். எல். எம்), அமெரிக்க விமானப்படை வீரர்களைத் தேடுவதற்கும் மீட்பதற்கும் காத்திருக்க வேண்டும் என்ற எச்சரிக்கையைப் பெற்றது. 18:00 மணிநேரத்திற்குள், ஒரு தேடல் குழு பெர்லினில் இருந்து கிழக்கு ஜெர்மனியின் எர்ஃபர்ட் பகுதிக்கு புறப்பட்டது. 19:15 மணிக்கு, USMLM இன் தலைவர் தனது சோவியத் பிரதிநிதியை சந்தித்து விமானத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும் தப்பிப்பிழைத்தவர்களை மீட்பதற்கும் உதவி கோரினார் (ஹியூப்னர்-மாலினின் ஒப்பந்தத்தின்படி). 20:00 மணிக்கு, இரண்டாவது தேடல் குழு பெர்லினில் இருந்து புறப்பட்டது. அதே நேரத்தில், முதல் குழு எர்ஃபர்ட்டுக்கு வடக்கே உள்ள விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்தது. முதல் குழு ஒரு கிழக்கு ஜெர்மன் குடிமகனிடமிருந்து ஒரு அமெரிக்க விமானம் விபத்துக்குள்ளாகி எரிந்ததாகவும், குழுவினர் இறந்துவிட்டதாகவும் ஒரு அறிக்கையைப் பெற்றது. இரவு முழுவதும், அமெரிக்க அணிகள் விமானத்தை அணுக முயன்றன, மேலும் ஆயுதமேந்திய சோவியத் படைகளால் அந்த இடத்தில் மீண்டும் மீண்டும் அனுப்பப்பட்டன. எந்தவொரு விமானமும் விபத்துக்குள்ளானதை இந்த படைகள் மறுத்தன, மேலும் இரண்டு அமெரிக்க தேடுதல் குழுக்களும் ஜனவரி 29 அன்று 14:00 மணிக்கு விடுவிக்கப்படுவதற்கு முன்பு சுருக்கமாக தடுத்து வைக்கப்பட்டன. அதன்பிறகு ஜனவரி 29ஆம் தேதிக்குள், சோவியத் ஒன்றியம் ஒரு நிராயுதபாணியான விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியதாகவும், மூன்று அதிகாரிகளின் தேவையற்ற மரணத்திற்கு காரணமாக இருந்ததாகவும் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை குற்றம் சாட்டியது. வெளியுறவுத்துறை செயலர் டீன் ரஸ்க் இந்த நடவடிக்கையை "அதிர்ச்சியூட்டும் மற்றும் முட்டாள்தனமான செயல்" என்று அழைத்தார். சோவியத் பத்திரிகை நிறுவனமான டாஸ் மூலம், விமானம் கிழக்கு ஜெர்மன் எல்லைக்குள் ஊடுருவியதாகவும், சமிக்ஞைகளுக்கு பதிலளிக்கத் தவறிவிட்டதாகவும், பின்னர் ஒரு எச்சரிக்கை ஷாட் என்றும் மாஸ்கோ கூறியது. அமெரிக்க விமானத்தை வீழ்த்திய நடவடிக்கையை எடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டதாக சோவியத்துகள் கூறினர். ஜனவரி 30 அன்று, சோவியத்துகள் அமெரிக்க பணியாளர்களை விபத்து நடந்த இடத்திற்கு அணுக அனுமதிக்க ஒப்புக்கொண்டனர். இது அடுத்த நாள் நிகழ்ந்தது, பின்னர் மூன்று படைவீரர்களின் உடல்களும் மேரிலாந்தில் உள்ள ஆண்ட்ரூஸ் விமானப்படை தளம் வழியாக அமெரிக்காவிற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. ஜெனரல் கர்டிஸ் ஈ. லெமே விமானத்தை சந்தித்து கௌரவ விழாவில் பங்கேற்றார். விமானத்தின் இடிபாடுகளும் மீட்கப்பட்டு பெர்லினுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டு, பிப்ரவரி 1,1964 அன்று அங்கு வந்தது. அருகிலுள்ள துரிஞ்சியாவில் உள்ள வோகல்ஸ்பெர்க் நகரத்தைச் சேர்ந்த நினைவு குடியிருப்பாளர்கள் 1998 ஆம் ஆண்டில் "இரும்பு திரைச்சீலை" உயர்த்தப்பட்டவுடன், கீழே விழுந்த மூன்று விமானிகளுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைத்தனர். 1961 எஃப்-84 தண்டர்ஸ்டிரீக் சம்பவம் குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு ஓல்சன், ஆர்தர் ஜே., "கிழக்கு ஜெர்மனியில் யு. எஸ். ஜெட் லாஸ்ட்; இது சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டிருக்கலாம்", தி நியூயார்க் டைம்ஸ், 28 ஜனவரி 1964 ஐப் பார்க்கவும். ரேமண்ட், ஜாக், "அமெரிக்கா கூறுகிறது சோவியத் ஜெட் விமானத்தை சுட்டு வீழ்த்தியது", தி நியூயார்க் டைம்ஸ், 29 ஜனவரி 1964. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் விமான துப்பாக்கிச் சூடு சம்பவங்கள் 1964 இராணுவ வரலாற்றில் போர் சம்பவங்கள் உள் ஜெர்மன் எல்லை சோவியத் யூனியன்-அமெரிக்கா உறவுகள் 1964 ஜெர்மனியில் சோவியத் யூனியன் 1964 இல் சோவியத் யூனியன் 1964 இல் அமெரிக்காவில் 1964 இல் கிழக்கு ஜெர்மனியில் விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் அமெரிக்க விமானப்படை விமானம் ஏர்-டு-ஏர் போர் நடவடிக்கைகள் மற்றும் போர்களில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் 1964 இல் ஜெர்மனியில் விமான விபத்துக்கள் மற்றும் சம்பவங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவ வரலாறு ஜனவரி 1964 இல் இராணுவ விமானம் பனிப்போர் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவங்கள் ஐரோப்பாவில் நிகழ்வுகள்