RNLB J C Madge (ON 536)
ஆர்என்எல்பி ஜேசி மேட்ஜ் (ஓஎன் 536) ஒரு லிவர்பூல்-வகுப்பு, இழுத்தல் மற்றும் படகோட்டம் அல்லாத சுய உரிமை உயிர்காப்புப் படகு டிசம்பர் 1904 முதல் ஜூன் 1936 வரை நோர்போக் ஆங்கில கவுண்டியில் உள்ள ஷெரிங்ஹாமில் நிறுத்தப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அவர் 34 முறை சேவையில் தொடங்கப்பட்டு 58 உயிர்களைக் காப்பாற்றினார். ஜே. சி. மேட்ஜ் மாற்றப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் ஜே. சி மேட்ஜ் 1903 ஆம் ஆண்டில் பிளாக்வாலில் உள்ள தேம்ஸ் அயர்ன்வொர்க்ஸ் மற்றும் ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்தில் 1,436 16s 6d செலவில் கட்டப்பட்டது. சவுத்தாம்ப்டனைச் சேர்ந்த வேதியியலாளரான திரு ஜேம்ஸ் சி மேட்ஜ் என்பவரால் ஆர். என். எல். ஐ. க்கு எஞ்சியிருந்த 2,000 பவுண்டுகள் மரபிலிருந்து அவருக்கு பணம் வழங்கப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு லிவர்பூல் வகுப்பு, சுய-வலதுபுறம், இழுத்தல் மற்றும் பாய்மர உயிர்காப்புப் படகு. ஜே. சி. மேட்ஜ் நீளமாக இருந்தது, இது லிவர்பூல் வகை உயிர்காப்புப் படகால் கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் ஒரே ஒன்றாகும். கிளிங்கர் முறையைப் பயன்படுத்தி படகு கட்டப்பட்டது. படகில் இரண்டு நெகிழ் அல்லது துளி-கீல்கள் மற்றும் இரண்டு நீர்-பாலாஸ்ட் தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டன. உயிர்காப்புப் படகு இரண்டு கம்பங்களைக் கொண்டிருந்தது, அதில் முன் கம்பம் ஒரு மூழ்கும் இழுவைப் பாய்மரத்தையும், மிசென் கம்பம் ஒரு நிற்கும் இழுவைப் பாய்மரத்தையும் சுமந்து சென்றது. படகு இரண்டு துளி கீல்களைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் நீர் எடை தொட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டது. அவர் 16 துடுப்புகளை இழுத்தார், அவை கனமான வானிலைக்கு இரட்டைக் கரையில் இருந்தன. அவரது துவக்க வண்டி பிரிஸ்டல் வேகன் & கேரேஜ் ஒர்க்ஸ் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது, இது ஷெரிங்காமிற்கு ரயில் மூலம் தனித்தனியாக வழங்கப்பட்டது. இந்த வண்டி ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் சுற்றளவையும் சுற்றி தட்டையான உலோக தகடுகளின் வரிசையுடன் நிறுவப்பட்ட பெரிய முன் சக்கரங்களுடன் கட்டப்பட்டது. மென்மையான மணல் பகுதிகளில் படகு மூழ்குவதைத் தடுக்க உதவுவதே அவர்களின் நோக்கமாக இருந்தது. கனமான கயிறுகள் வண்டியில் இணைக்கப்பட்டிருந்தன, மேலும் 30 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்கள் கொண்ட குழு ஏவுதல் நேரங்களில் அவளை அலைகளுக்குள் இழுத்துச் செல்லும். பின்னர் அவர் மிதவை வழியாக வெளியேற்றப்பட்டார், ஆனால் இது சாத்தியமில்லை என்றால், உயிர்காப்புப் படகு ஒரு இழுவை வார்ப் (ஒரு விண்ட்லாஸ்) பயன்படுத்தி கடலுக்கு இழுக்கப்பட்டது, கரையில் இருந்து சுமார் 200 மீட்டர் தொலைவில் நங்கூரமிடப்பட்ட ஒரு தடிமனான கயிற்றைப் பயன்படுத்தி கடற்கரை முனையில் உயிர்காப்புப் படகு இல்லத்தால் ஒரு இடுகைக்கு பொருத்தப்பட்டது. ஏவப்பட்ட பிறகு படகை மீட்டெடுக்க உதவும் வகையில் படகு இல்லத்தின் பின்புறத்தில் கைமுறையாக இயக்கப்படும் ஒரு பெரிய விஞ்ச் இருந்தது. டெலிவரி ஜே. சி மேட்ஜ் 30 நவம்பர் 1904 அன்று தேம்ஸ் அயர்ன்வொர்க்ஸ் அண்ட் ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்தின் முற்றத்தை விட்டு வெளியேறினார், காக்ஸ்ஸ்வைன் வில்லியம் "கிளிக்" பிஷப் மற்றும் ஆறு பணியாளர்களால் குழுவினர். நியாயமான வானிலையில் பிளாக்வால் முற்றத்திலிருந்து கிழக்கு கடற்கரையைச் சுற்றி அவர் பயணம் செய்தார், ஹார்விச் மற்றும் கிரேட் யர்மவுத் ஆகிய இடங்களில் ஒரே இரவில் நிறுத்தப்பட்டு, டிசம்பர் 2,1904 அன்று ஷெரிங்ஹாம் வந்தார். அவர் ஷெரிங்காமிற்கு வந்தபோது, ஷெரிங்காமிற்கு மேற்கே ஒரு மைல் தொலைவில் உள்ள ஓல்ட் ஹைத்தில் ஒரு புதிய நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட உயிர்காப்புப் படகு கொட்டகையில் அவர் தங்க வைக்கப்பட்டார். புதிய உயிர்காக்கும் படகு 13 டிசம்பர் 1904 அன்று ஓல்ட் ஹைத்தில் நடந்த ஒரு விழாவில் திறந்து வைக்கப்பட்டது, உள்ளூர் ஆர். என். எல். ஐ கிளையின் தலைவர் திரு எச். ஆர் அப்சரின் மகளால் ஜே. சி மேட்ஜ் பெயரிடப்பட்டார். ஜே. பி. சேவை உயிர்காப்புப் படகு ஜே. சி. மேட்ஜ் 30 ஆண்டுகளாக ஷெரிங்காமில் உள்ள ஓல்ட் ஹைத் நிலையத்தில் இருந்தது, மேலும் அவர் மொத்தம் 34 முறை தொடங்கப்பட்டார், மேலும் அவர் 58 உயிர்களைக் காப்பாற்றிய பெருமைக்குரியவர். முதல் சேவை ஜனவரி 6 அன்று லண்டனின் பார்ஜ் கோதிக் மற்றும் டியூடோனிக் ஆகிய இரு இடங்களுக்கும் இருந்தது. குழுவினர் அகற்றப்பட்டு ஷெரிங்ஹாமில் தரையிறக்கப்பட்டனர், பின்னர் ஜே. சி மேட்ஜ் மற்றும் மீனவரின் உயிர்காப்புப் படகு ஹென்றி ராமே அப்சர் ஆகிய இருவரும் கிரேட் யர்மவுத் நோக்கி படகுகளை இழுத்துச் சென்றனர். எஸ்எஸ் யூலர் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சேவை 24 பிப்ரவரி 1916 அன்று பெர்கனின் எஸ்எஸ் யூலர் என்ற நீராவிக் கப்பலுக்கு இருந்தது. நீராவிக் கப்பல் சுந்தர்லேண்டில் இருந்து லா பாலிஸுக்கு நிலக்கரி சரக்குடன் புறப்பட்டு டட்ஜியன் மணலில் நிறுவப்பட்டது. கடுமையான பனி புயல்கள் மற்றும் பலத்த காற்றுக்கு மத்தியில் ஜே. சி. மேட்ஜ் பயங்கரமான சூழ்நிலையில் இரவு முழுவதும் அவளுடன் நின்றார். காலையில் உயிர்காக்கும் படகு எஸ். எஸ். உல்லரை ஐம்பத்து மூன்று மைல் தொலைவில் உள்ள ஹம்பர் முகத்துவாரத்திற்கு அழைத்துச் சென்றது. ஜே. சி. மேட்ஜின் கடைசி சேவை ஏப்ரல் 2,1936 அன்று ஷெரிங்ஹாம் மீன்பிடி படகு லிட்டில் மேட்ஜிற்கு இருந்தது. லிட்டில் மேட்ஜ் சிரமங்களுக்கு உள்ளானார், உயிர்காப்புப் படகு தனது இரண்டு பணியாளர்களை இறக்கி அவளை இழுக்க அழைத்துச் சென்றது, இரண்டு கப்பல்களும் க்ரோமர் உயிர்காப்புப் படகு மூலம் பாதுகாப்புக்கு இழுக்கப்பட்டன. ஷெரிங்ஹாமில் அவர் பணியில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு, லைஃப் போட் ஜே. சி. மேட்ஜ் ஃபாரஸ்டர்ஸ் நூற்றாண்டு விழாவாக மாற்றப்பட்டது. மிடில்செக்ஸ், வெம்ப்லியைச் சேர்ந்த டபிள்யூ கில்லார்ட்டுக்கு 80 பவுண்டுகளுக்கு விற்கப்படுவதற்கு முன்பு உயிர்காப்புப் படகு ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக ஷெரிங்ஹாமில் இருந்தது. அவர் ஒரு கேபின் சேர்க்கப்பட்ட ஒரு தனியார் இன்ப கைவினைப் பொருளாக மாற்றப்பட்டார். இந்த படகு பல ஆண்டுகளாக நோர்போக் மற்றும் லிங்கன்ஷையர் கடற்கரையைச் சுற்றி பயன்படுத்தப்பட்டது. 1988 ஆம் ஆண்டில் ஷெரிங்ஹாம் நிலையத்தின் வருடாந்திர உயிர்காப்புப் படகு தினத்தில் ஜே. சி மேட்ஜ் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. அங்கு அவர் தோன்றியதைத் தொடர்ந்து, 30,000 பவுண்டுகள் திரட்டப்பட்டு, 1989 ஆம் ஆண்டில் ஷெரிங்ஹாம் அருங்காட்சியக அறக்கட்டளையால் மறுசீரமைப்புக்காக அவர் மீண்டும் வாங்கப்பட்டார். 1989 கோடையில் ஜே. சி. மேட்ஜ் கடற்கரையைச் சுற்றியுள்ள பிராங்காஸ்டரில் இருந்து ஓல்டன் பிராடில் உள்ள லோஸ்டாஃப்ட் சர்வதேச படகு கட்டும் கல்லூரிக்கு அனுப்பப்பட்டது, அங்கு அவர் தனது முன்னாள் உயிர்காக்கும் படகு தோற்றத்திற்கும் பயன்பாட்டிற்கும் மீட்டெடுக்கப்பட்டார். ஆகஸ்ட் 14,1999 அன்று தேசிய வரலாற்றுக் கப்பல்கள் குழு ஜே. சி மேட்ஜை வரலாற்றுக் கப்பல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் (சான்றிதழ் எண் 1763) சேர்த்தது. மார்ச் 2010 முதல் அவர் ஜே. சி. மேட்ஜின் புதிய ஷெரிங்ஹாம் அருங்காட்சியகத்தில் நிரந்தர காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளார், அதே நேரத்தில் ஜே. சி. மேட்ஜ் ஷெரிங்ஹாமில் நிலையத்தில் இருந்தார், அங்கு மூன்று காக்ஸ்ஸ்வைன்கள் இருந்தனர்ஃ வில்லியம் 'கிளிக்' பிஷப், 1904 முதல் 1914 ஒபாடியா கிராஸ்க் கூப்பர், 1914 முதல் 1924 வரை ஜேம்ஸ் எட்வர்ட் டம்பிள், 1924 முதல் 1936 வரை சேவை மற்றும் ஜே. சி. மேட்ஜின் மீட்புகள் ஷெரிங்ஹாம் அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள உயிர்காப்புப் படகு குறிப்புகள் ஜே. சி. மேட்ஜ் ஷெரிங்ஹாம் உயிர்காப்புப் படகுகள் 1904 கப்பல்கள் லிவர்பூல்-வகுப்பு உயிர்காப்புப் படகுகள் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் வரலாற்றுக் கப்பல்களின் தேசிய பதிவேட்டில் உள்ளன.