JDS Hayabusa
ஜேடிஎஸ் ஹயபுசா (பிசி-308) 1950 களின் நடுப்பகுதியில் ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் (ஜேஎம்எஸ்டிஎஃப்) நீர்மூழ்கிக் கப்பல் துரத்துபவராக இருந்தார். பின்னர் அது ஒரு தங்குமிடக் கப்பலாக மாற்றப்பட்டு ASY-91 என மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் ஹயபுசா-வகுப்பு டார்பிடோ படகு ஹயபுசா மற்றும் ஓடோரி-வகுப்பு டார்பிடோ படகு ஹயபுசா ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு இந்த பெயரைப் பெற்ற மூன்றாவது கப்பல் இதுவாகும். கடல்சார் தற்காப்புப் படை 1954 திட்டத்தில் ஏழு ஏ-வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர்கள் மற்றும் ஒரு பி-வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசரை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, அவற்றில் நான்கு ஏ-வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் காரி-வகுப்பு மற்றும் மூன்று காமோம்-வகுப்பு ஆகும். கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் முதல் CODAG உந்துவிசை படகு ஹயபுசா ஆகும், இது முக்கிய இயந்திரமாக டீசலுடன் கூடுதலாக பூஸ்டர்களுக்கான எரிவாயு விசையாழியை சோதனை ரீதியாக சித்தப்படுத்தியது. ஹயபுசாவில் பொருத்தப்பட்ட எரிவாயு விசையாழி பாதுகாப்பு முகமையின் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனத்தால் (அந்த நேரத்தில்) உருவாக்கப்பட்ட ஒரு எம். யூ. கே 501 ஆகும், இது மிட்சுபிஷி கப்பல் கட்டும் நாகசாகி கப்பல் கட்டும் தளம் மற்றும் இயந்திரப் பணிகளால் தயாரிக்கப்பட்டது, மேலும் இது போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஹொகுடோ மாரு என்ற பயிற்சிக் கப்பலில் பொருத்தப்பட்டதைப் போன்றது. அது ஒரு மாடல். இந்த எரிவாயு விசையாழி விசையாழி கத்திகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டாலும், அது மீண்டும் மீண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டு இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இது டீசல் பிரதான இயந்திரத்துடன் மட்டும் 20 முடிச்சுகளையும், எரிவாயு விசையாழியுடன் 26 முடிச்சுகளையும் நிரூபிக்க முடிந்தது. பயணத்தின் போது டீசல் மட்டுமே செயல்பாட்டில் இருந்தது. ஹயபுசா ஒரு அதிவேக படகு என்பதால், அதன் இயந்திரமாக ஒரு எரிவாயு விசையாழியைப் பயன்படுத்தியதால், பல்வேறு கருத்துக்கள் செய்யப்பட்டன, மேலும் பாலம் மற்றும் பிற பாகங்கள் காரி மற்றும் காமோம்-வகுப்பைப் போலவே தோற்றமளிக்கின்றன, ஆனால் மேலோடு வடிவம் பெரியதாக இருந்தது. மாறாக, இது வில் முதல் பாலம் வரை பக்கத்தில் ஒரு பெரிய நகலைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிவேக வழிசெலுத்தலின் போது சீக்கிப்பிங் திறனை மேம்படுத்துகிறது. கரி மற்றும் காமோம்-வகுப்பை விட இதன் மேற்புற அகலம் 1 மீட்டர் அகலமானது. பாலத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள டெக் அறையில் எரிவாயு விசையாழிகளுக்கான பெரிய புகைபோக்கி மற்றும் இருபுறமும் எரிவாயு விசையாழிகளுக்கான உட்கொள்ளும் துறைமுகங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் பின்புற டெக் அறையில் டீசல் பிரதான என்ஜின்களுக்கான ஒரு சிறிய புனல் நிறுவப்பட்டது. ஆயுதங்கள் காரி மற்றும் காமோமே-வகுப்பைப் போலவே இருந்தன. கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் வாழ்க்கை ஹயபுசா 23 மே 1956 அன்று அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 20 நவம்பர் 1956 அன்று மிட்சுபிஷி ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ் நாகாசாகி கப்பல் கட்டும் தளத்தால் தொடங்கப்பட்டது. அவர் 10 ஜூன் 1957 அன்று நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஒமினாடோ மாவட்ட படையில் சேர்க்கப்பட்டார். ஜனவரி 16,1958 அன்று, அவர் ஒமினாடோ மாவட்டப் படையின் 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் கார்ப்ஸிற்கு மாற்றப்பட்டார். சேவை நேரத்தில், அவரது எரிவாயு விசையாழி முடிக்கப்படவில்லை மற்றும் நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் நிறுவல் பணிகள் பிப்ரவரி 1962 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் எரிவாயு விசையாழிக்கான புனல் அதற்கேற்ப நீட்டிக்கப்பட்டது. 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் கார்ப்ஸ் 3 காமோம்-வகுப்பு கப்பல்களாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டது, ஆனால் இயக்க செயல்திறன் மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தது, எனவே எரிவாயு விசையாழி நிறுவப்பட்ட பிறகும் அமைப்பு மாறவில்லை. கடல்சார் தற்காப்புப் படையில் வாயு விசையாழியைக் கொண்ட செயலில் உள்ள படகு ஹயபுசா மட்டுமே, ஆனால் 1970 ஆம் ஆண்டில் எரிவாயு விசையாழிக்கான மைய தண்டு சேதமடைந்தது, அதே ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் அதன் எரிவாயு விசையாழ இயந்திரம் மற்றும் மைய தண்டு அகற்றப்பட்டது. இந்த காரணத்திற்காக, அப்போதிருந்து டீசல் என்ஜின்கள் மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன. மார்ச் 1,1960 அன்று, 2 வது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் கார்ப்ஸ் குரே மாவட்டப் படையின் கீழ் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ஹயபுசாவின் பின்புற தளத்தின் அகலம் காரணமாக, யூச்சிடோரி என்ற தங்குமிடக் கப்பல் மோசமடைந்ததால் அதை ஒரு தங்குமிடப் படகாக மாற்றியமைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் அக்டோபர் 1,1977 அன்று, இந்த வகை ஒரு தங்குமிடக் கப்பலாக (ASY-91) மாற்றப்பட்டு யோகோசுகா மாவட்டப் படையில் இணைக்கப்பட்டது. யோகோஹாமா படகு நிறுவனத்தில் மறுவடிவமைப்பு பணிகளுக்குப் பிறகு, பணி முடிக்கப்பட்டு ஏப்ரல் 20,1978 அன்று மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டது. அவர் பிப்ரவரி 28,1987 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார். மேற்கோள்கள் மிட்சுபிஷி கனரக தொழிற்சாலைகளால் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1956 ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படையின் ரோந்து கப்பல்கள்