Soviet frigate Ryavnyy
ரியாவ்னி (Ryavny, "ஆர்வமுள்ள") என்பது சோவியத் கடற்படையுடன் பணியாற்றிய 1135 எம் புரெவெஸ்ட்னிக்-வகுப்பு (, "பெட்ரெல்") காவலர் கப்பல் (, எஸ். கே. ஆர்) அல்லது 'கிரிவாக் II' வகுப்பு போர்க்கப்பல் ஆகும். செப்டம்பர் 1,1979 அன்று தொடங்கப்பட்ட இந்த கப்பல், பசிபிக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பலாக இயங்கி வந்தது, உலோகக் கப்பல் எதிர்ப்பு வளாகத்தைச் சுற்றி ஒரு ஆயுதம் கட்டப்பட்டது. ரியாவ்னி இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களில் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு நட்பு நாடுகளுக்கு விஜயம் செய்தார். இந்த கப்பல் 1982 ஆம் ஆண்டில் சீஷெல்ஸ் மற்றும் வட யேமனிலும், 1985 மற்றும் 1986 ஆம் ஆண்டுகளில் வட கொரியாவிலும் நேரத்தை செலவிட்டது. 1989 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மறுசீரமைப்புக்காக சேவையிலிருந்து வெளியேற்றப்பட்ட ரியாவ்னி, அதற்கு பதிலாக ஜூலை 17,1997 வரை இருப்பு வைக்கப்பட்டது, பின்னர் கப்பல் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. 1975 மற்றும் 1981 க்கு இடையில் தொடங்கப்பட்ட பதினொரு திட்ட 1135 எம் கப்பல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு ரியாவ்னி ஒன்றாகும். 1134ஏ பெர்குட் ஏ (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'கிரெஸ்டா II') மற்றும் திட்டம் 1134பி பெர்குட் பி (நேட்டோ அறிக்கையிடல் பெயர் 'காரா') நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புக் கப்பல்களின் வகைகளுக்கு குறைவான விலையுள்ள நிரப்பாக புரொஜெக்ட் 1135, பியூரெஸ்ட்னிக் ("பெட்ரல்") வகுப்பு சோவியத் கடற்படையால் திட்டமிடப்பட்டது. 1135 எம் திட்டம் என்பது 1972 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முன்னேற்றமாகும், இது அடிப்படை 1135 உடன் ஒப்பிடும்போது சற்று அதிகரித்த இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் கனமான துப்பாக்கிகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது. என். பி. சோபோலோவின் வடிவமைப்பில், ஒரு நீல நீர் பாத்திரத்திற்காக ஒரு சக்திவாய்ந்த ஏவுகணை ஆயுதத்தை நல்ல சீக்கிப்பிங்குடன் இணைத்தது. கடற்கரைக்கு அருகில் நட்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளை உருவாக்கும் சோவியத் மூலோபாயத்தையும், முந்தைய வகுப்பு உறுப்பினர்களுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமாக அதிக கப்பல் எதிர்ப்பு திறனையும் பிரதிபலிக்கும் வகையில் கப்பல்கள் காவலர் கப்பல் (எஸ். கே. ஆர்) என்று பெயரிடப்பட்டன. நேட்டோ படைகள் இந்த கப்பல்களை 'கிரிவக் II' வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைத்தன. நிலையான மற்றும் முழு சுமையை இடமாற்றம் செய்து, Ryavny ஒட்டுமொத்தமாக நீண்டதாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு வரைவுடன். இரண்டு எம்7கே பவர் செட்கள் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்பட்டது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு டிகே59 மற்றும் ஒரு எம்62 எரிவாயு விசையாழியின் கலவையைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒரு கோகாக் நிறுவலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டு ஒரு நிலையான-பிட்ச் உந்துசக்தியை இயக்குகின்றன. ஒவ்வொரு செட்டும் அதிகபட்சமாக திறன் கொண்டது. வடிவமைப்பு வேகம் மற்றும் வரம்பில் இருந்தது. கப்பலின் நிரப்பு 23 அதிகாரிகள் உட்பட 194 ஆக இருந்தது. நான்கு யுஆர்பிகே-5 ரஸ்ட்ரப் ஏவுகணைகளை (நேட்டோ அறிக்கையிடும் பெயர் எஸ்எஸ்-என்-14 'சைலெக்ஸ்') சுற்றி நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போருக்காக ஆயுதம் மற்றும் சென்சார்கள் ரியாவ்னி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது டார்பிடோக்களுக்கான நான்கு மடங்கு ஏவுகணைகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி ஆர்பியு-6000 ஸ்மெர்ச்-2 நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ராக்கெட் ஏவுகணைகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. யுஆர்பிகே-5 இரண்டாம் நிலை கப்பல் எதிர்ப்பு திறன்களையும் கொண்டிருந்தது. விமானத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு நாற்பது 4K33 OSA-M (SA-N-4 'Gecko') மேற்பரப்பு முதல் வான் ஏவுகணைகளால் வழங்கப்பட்டது, அவை இரண்டு செட் ZIF-122 ஏவுகணைகளிலிருந்து ஏவப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு ஏவுகணைகளை ஏவும் திறன் கொண்டவை. இரண்டு ஏ. கே-100 துப்பாக்கிகள் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டன. ஒற்றை எம்ஆர்-310ஏ அங்காரா-ஏ காற்று/மேற்பரப்பு தேடல் ரேடார், டான் வழிசெலுத்தல் ரேடார், எம்பி-401எஸ் ஸ்டார்ட்-எஸ் ஈஎஸ்எம் ரேடார் அமைப்பு மற்றும் ஸ்பெக்ட்ரம்-எஃப் லேசர் எச்சரிக்கை அமைப்பு உள்ளிட்ட நன்கு பொருத்தப்பட்ட சென்சார் தொகுப்பு கப்பலில் இருந்தது. துப்பாக்கிகளுக்கான தீயணைப்பு கட்டுப்பாடு ஒரு எம்ஆர்-143 லெவ்-214 ரேடார் கொண்டிருந்தது. ஒரு வில் ரேடோமில் பொருத்தப்பட்ட எம்ஜி-332டி டைட்டன்-2டி மற்றும் எம்ஜி-325 வேகா உட்பட ஒரு விரிவான சோனார் வளாகம் பொருத்தப்பட்டது. பிந்தையது வகுப்பிற்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு இழுக்கப்பட்ட-வரிசை சோனார் மற்றும் வரை வரம்பைக் கொண்டிருந்தது. பிகே-16 டிகோய்-டிஸ்பென்சர் அமைப்புடன் கூடுதலாக, ஏவுகணைகளுக்கு எதிரான புள்ளி-பாதுகாப்பிற்காக சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட கூடுதல் எட்டு குழாய் டிகோய் அமைப்பு இந்த கப்பலில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மார்ச் 1,1978 அன்று கலினின்கிராட்டில் உள்ள யாந்தார் ஷிப்யார்டில் யார்டு எண் 167 உடன் கட்டுமானம் மற்றும் தொழில் தொடங்கப்பட்டது, ரியாவ்னி செப்டம்பர் 1,1979 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட வகுப்பின் இறுதி எதிர்ப்பாக இருந்தது. ஆர்வத்துடன் மொழிபெயர்க்கக்கூடிய ஒரு ரஷ்ய வார்த்தையின் பெயரால் இந்த கப்பல் பெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் டிசம்பர் 31 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டது மற்றும் ஆரம்பத்தில் பால்டியஸ்கில் அமைந்துள்ளது. அந்த நேரத்தில், சோவியத் ஒன்றியம் தனது ஆசிய இருப்பை விரிவுபடுத்தி, ஐரோப்பிய கடற்படைகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய திறன் கொண்ட பெரிய போர்க் கப்பல்களுடன் பசிபிக் கடற்படையை விரிவுபடுத்தியது. எனவே ரியாவ்னி பசிபிக் கடற்படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டு பால்டிக் கடலில் இருந்து புறப்பட்டார். ரியாவ்னி இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களில் செயல்பட்டு, அரேபிய தீபகற்பம் வரை பயணம் செய்தார். இந்த கப்பல் சோவியத் யூனியனுடன் நட்பு கொண்டிருந்த நாடுகளுக்கு பல நல்ல விருப்பப் பயணங்களை மேற்கொண்டது. 1982 மே 8 அன்று, கப்பல் நான்கு நாட்கள் தங்கியிருந்து, சீஷெல்ஸின் விக்டோரியாவை அடைந்தது. ஆகஸ்ட் 1 முதல் 5 வரை, அப்போதைய வடக்கு யேமனில் இருந்த அல் ஹுடைடாவில் இந்தக் கப்பல் கண்டுபிடிக்கப்பட இருந்தது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 13 மற்றும் 17,1985 க்கு இடையில், ரியாவ்னி வட கொரியாவில் உள்ள வோன்சனுக்கு விஜயம் செய்தார், ஒரு வருடம் கழித்து ஜூலை 4 முதல் 8 வரை நகரத்திற்குத் திரும்பினார். அந்த நேரத்தில் சோவியத் யூனியனுக்கு வோன்சன் ஒரு முக்கியமான துறைமுகமாக இருந்தது, மேலும் கடற்படைக் கப்பல்களின் வருகைகள் நாடுகளுக்கு இடையே ஒரு நல்ல உறவைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கு முக்கியமானவையாக இருந்தன. இருப்பினும், விரைவில், ரியாவ்னி பணியில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். இந்த கப்பல் ஜூன் 1,1989 அன்று விளாடிவோஸ்டாக்கில் உள்ள டால்ஸாவோடிடம் ஒரு நடுத்தர மறுசீரமைப்புக்காக ஒப்படைக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒருபோதும் செயலில் கடமைக்கு திரும்பவில்லை. ஆரம்பத்தில் ரிசர்வில் வைக்கப்பட்டிருந்த ரியாவ்னி 17 ஜூலை 1997 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு உடைக்கப்படுவதற்காக விற்கப்பட்டது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் நூலியல் 1979 சோவியத் ஒன்றியத்தின் பனிப்போர் போர்க்கப்பல்கள் கிரிவக்-வகுப்பு போர்க்கப்பல்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்ட யந்தர் கப்பல் கட்டும் தளக் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்