Four Major Rivers Project
நான்கு முக்கிய நதிகள் மறுசீரமைப்புத் திட்டம் என்பது தென் கொரியாவில் உள்ள ஹான் நதி, நாக்டோங் நதி, கியூம் நதி மற்றும் யோங்சான் நதியில் பல நோக்கங்கள் கொண்ட பசுமை வளர்ச்சித் திட்டமாகும். இந்த திட்டம் முன்னாள் தென் கொரிய ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் தலைமையில் அக்டோபர் 21,2011 அன்று நிறைவடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 2009 இல் தொடங்கப்பட்ட "பசுமை புதிய ஒப்பந்தம்" கொள்கையின் ஒரு பகுதியாக இது முதன்முதலில் அறிவிக்கப்பட்டது, பின்னர் ஜூலை 2009 இல் அரசாங்கத்தின் ஐந்தாண்டு தேசிய திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டது. அரசாங்கம் அதன் முழு முதலீடு மற்றும் நிதியுதவி மொத்தம் 22.2 டிரில்லியன் டாலர்கள் (தோராயமாக 17.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) என்று மதிப்பிட்டது. ஒட்டுமொத்த திட்டம் மூன்று திட்டத் தொகுப்புகளாகப் பிரிக்கப்பட்டதுஃ நான்கு ஆறுகளுக்கு புத்துயிர் அளித்தல், அவற்றின் 14 துணை ஆறுகளில் திட்டங்கள் மற்றும் பிற சிறிய அளவிலான நீரோடைகளுக்கு புதுப்பித்தல். நீர் பற்றாக்குறையை எதிர்த்துப் போராட ஏராளமான நீர் ஆதாரங்களைப் பாதுகாத்தல்; விரிவான வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்துதல்; நீரின் தரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நதி சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளை மீட்டெடுப்பது, உள்ளூர் மக்களுக்கு பல்நோக்கு இடங்களை உருவாக்குதல்; மற்றும் ஆறுகளை மையமாகக் கொண்ட பிராந்திய மேம்பாடு ஆகிய ஐந்து முக்கிய நோக்கங்களும் இந்தத் திட்டத்திற்கு இருந்தன. இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கொரியாவில் 929 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீரோடைகள் மீட்டெடுக்கப்படும், 10,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உள்ளூர் நீரோடைகளை மீட்டெடுக்க ஒரு பின்தொடர்தல் நடவடிக்கை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 35 க்கும் மேற்பட்ட கரையோர ஈரநிலங்களும் புனரமைக்கப்படும். இந்த திட்டம் அக்டோபர் 21,2011 அன்று ஜனாதிபதி லீயால் முடிக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் ஊடகங்களிலும் பொதுமக்களிலும் ஒரு பெரிய தொடர்ச்சியான கதையாக இருந்தது. கட்டுமானத் திட்டங்கள் சுற்றுச்சூழலை பாதிக்கக்கூடிய பாதிப்புகள் குறித்து இது அடிக்கடி கோபத்தையும் எதிர்ப்புகளையும் ஈர்த்தது, அதே போல் ஹூண்டாய் இன்ஜினியரிங் & கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக லீயின் ஆளுமையின் நீட்டிப்பாகக் கருதப்பட்டது, இதற்கு "தி புல்டோசர்" என்று செல்லப்பெயர் சூட்டப்பட்டது, தேசிய சட்டமன்றத்தில் இந்த திட்டத்திற்கு விரைவான ஒப்புதலுக்கான அவரது உந்துதலுடன். பின்னணி கொரியாவின் நான்கு நதிகள் மறுசீரமைப்புத் திட்டம் வெள்ளம் மற்றும் வறட்சி போன்ற நீர் தொடர்பான பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதையும், தண்ணீருக்கு அருகிலுள்ள கொரிய பொது இடங்களுக்கு புத்துயிர் அளிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு தொகுக்கப்பட்ட திட்டமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் திட்டங்கள் 2 ஆண்டு காலப்பகுதியில் பல அரசாங்க அமைச்சகங்களின் அதிக முதலீட்டுடன் ஒரே நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டில் நீர் பற்றாக்குறையைத் தடுக்க சுமார் 800 மில்லியன் சதுர மீட்டர் நீர் தேவை என்று கொரிய அரசாங்கம் மதிப்பிட்டது, மேலும் 2016 ஆம் ஆண்டில் தேவை ஒரு பில்லியன் சதுர மீட்டராக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. வெள்ளம் காரணமாக அரசாங்க மீட்பு செலவுகள் ஒரு தசாப்தத்தில் 4.2 டிரில்லியன் டாலர்களை வென்றாலும், வெள்ளத் தடுப்புக்கான சராசரி வருடாந்திர முதலீடு 1.1 டிரில்லியன் டாலர்கள் மட்டுமே வென்றதாகவும் தெரியவந்தது. உயிர் வேதியியல் ஆக்ஸிஜனின் தேவை அதிகரிப்பு மற்றும் நீர்வழிகளின் யூட்ரோஃபிகேஷனுக்கு வழிவகுக்கும் மொத்த பாஸ்பரஸ் எண்ணிக்கை போன்ற மாசுபடுத்திகளை நிர்வகிப்பதன் மூலம் ஆறுகளின் நீரின் தரத்தை மேம்படுத்துவதும் அதன் நோக்கமாகும் என்றும் அரசாங்கம் கூறியது. கொரியர்களின் அதிகரித்து வரும் வருமான நிலைகளின் விளைவாக, நீர்நிலைகள் மற்றும் கலாச்சார நடவடிக்கைகளுக்கான ஆறுகளின் குறுக்கே தற்போதுள்ள இடங்கள் மற்றும் திட்டங்கள் அதிகரித்து வரும் தேவையைத் தக்கவைக்க முடியாது என்றும் அரசாங்கம் கோடிட்டுக் காட்டியது. வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் உள்ளூர் பொருளாதார புத்துயிரூட்டல் மூலம் பொருளாதாரப் பின்னடைவிலிருந்து உண்மையான பொருளாதாரத்தை மீட்டெடுப்பதற்கு பங்களிக்க நான்கு முக்கிய நதிகள் மறுசீரமைப்புத் திட்டம் உள்ளது. கொள்கை வழிமுறை நான்கு முக்கிய நதிகள் மறுசீரமைப்புத் திட்டம் பின்வரும் கொள்கை வழிகாட்டுதல்களைக் கொண்டுள்ளது வறட்சிக்கு எதிராக முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக பல்வேறு வழிகளில் பாதுகாக்கப்பட்ட நீர்வள ஆதாரங்களை பயன்படுத்துதல் பேரிடர் மீட்பில் கவனம் செலுத்திய முதலீட்டில் இருந்து முதலீடாக மாற்றுதல் நீர்வள ஆதாரங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான வழிகளை பன்முகப்படுத்துதல் வண்டல்களை அகற்றும் பணி, விவசாய நீர்த்தேக்கங்களைச் சுற்றி கரைகளை உயர்த்துதல் விரிவாக்கம் மற்றும் தற்போதுள்ள நீர்வள ஆதாரங்களை இணைத்தல் புதிய நீர்வள ஆதாரங்களை தொடர்ந்து மேம்படுத்துதல் ஆற்று மேலாண்மைக் கொள்கைகளில் முன்னுதாரண மாற்றம் வண்டல்களை அகற்றும் பணி போன்ற நதிகள் மேலாண்மைக் கொள்கைகள் வெள்ளம் கொட்டும் திறனை விரிவுபடுத்தும் வெள்ள சேதங்களைக் குறைப்பதற்கான ஆரம்ப முதலீடுகள் அதிகரிக்கப்படும். மக்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் இணைந்து வாழ்வதற்கு ஆற்றுப் பகுதிகளை பல்நோக்கு இடங்களாகப் பயன்படுத்துதல் ஆற்றங்கரை விவசாய நிலங்களை படிப்படியாக மாற்றியமைத்தல் ஆறுகளைப் பயன்படுத்தி நிதானமான செயல்பாடுகளுக்காக புதிய பகுதிகளை உருவாக்குதல் நீர்நிலைகளை அணுகுவதற்கான அணுகலை மேம்படுத்துதல் இயற்கையான பகுதிகளாக ஆற்றங்கரையின் மதிப்பை மேம்படுத்துதல் பிராந்திய கலாச்சாரம், சுற்றுச்சூழல் நிலப்பரப்பு மற்றும் வாழ்க்கைத் தரத்தை உயர்த்தும் நதிகளை மையமாகக் கொண்ட பிராந்திய வளர்ச்சியைப் பின்தொடர்தல். முக்கிய அம்சங்கள் நான்கு முக்கிய நதிகள் திட்டம் மறுசீரமைப்பு முயற்சிகளை செயல்படுத்தியது, அவை கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு வசதிகளை நிறுவுவதிலும், நீரின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த ஒரு ஆற்றின் குறுக்கே கட்டப்பட்ட அசையும் தடைகளை (வீர்கள்) நிர்மாணிப்பதிலும் கவனம் செலுத்தியது. ஆறுகளை மீட்டெடுப்பதற்கான நேரடி தலையீடுகளில் பல்நோக்கு அணைகள் கட்டுதல் மற்றும் தற்போதுள்ள 96 விவசாய நீர்த்தேக்கங்களுக்கான கரைகளை உயர்த்துதல் ஆகியவை அடங்கும். மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தின் மூலம் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு கிடைக்கும் நன்மைகளை அதிகப்படுத்த வேண்டும் என்ற குறிக்கோளுடன், ஆற்றங்கரைகள் மற்றும் அதை ஒட்டிய பகுதிகளும் மிதிவண்டி பாதைகள், பசுமை போக்குவரத்து நெட்வொர்க் மற்றும் ஓய்வு நேர வசதிகளுடன் மேம்படுத்தப்பட்டன. பிராந்தியத்தை புதுப்பிப்பதற்கான இலக்கை அடைய ஐந்து முக்கிய சவால்களை செயல்படுத்துவது கொரியா எதிர்கால நீர் பற்றாக்குறை மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தால் ஏற்படும் கடுமையான வறட்சிக்கு பதிலளிக்க போதுமான நீர் விநியோகத்தை (1.3 பில்லியன் சதுர மீட்டர்) பாதுகாக்க முயற்சிக்கிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, நிலம், போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் விவகாரங்கள் அமைச்சகம் நீர்த்தேக்கங்கள், நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் சிறிய அணைகளை உருவாக்கி, விவசாய நீர்த்தேக்கங்களின் சேமிப்புத் திறனை விரிவுபடுத்தும். காலநிலை மாற்றம் மற்றும் 200 ஆண்டுகால வெள்ளம் காரணமாக மீண்டும் மீண்டும் வரும் வெள்ளங்களுக்கு எதிராக முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் அவசியம். எனவே, நிலம், போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் அமைச்சகம் வண்டலை அகற்றி, பழைய தடைகளை வலுப்படுத்தி, அணைகளைக் கட்டத் தொடங்குகிறது. (பாதுகாப்பான 920 மில்லியன் சதுர மீட்டர் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டு திறன்) 2012ஆம் ஆண்டுக்குள், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலமும், பசுமை பாசி குறைப்பு வசதிகளை நிறுவுவதன் மூலமும் பிரதான நீரோட்டத்தின் நீரின் தரம் சராசரியாக இரண்டாம் நிலை (3 பிபிஎம் க்கும் குறைவான உயிர்வேதியியல் ஆக்ஸிஜன் தேவை) ஆக மேம்படுத்தப்படும். மேலும், சுற்றுச்சூழல் ஆறுகளை மீட்டெடுக்கவும், ஈரநிலங்களை உருவாக்கவும், சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மறுசீரமைக்க விவசாய நிலங்களை மறுசீரமைக்கவும் அமைச்சகம் முயற்சித்து வருகிறது. வாழ்க்கை முறை, ஓய்வு நேரம், சுற்றுலா, கலாச்சார நடவடிக்கைகள் மற்றும் பசுமை வளர்ச்சிக்கான பல்நோக்கு பகுதிகளாக நதிகள் மாறும். இந்த நோக்கத்திற்காக, மிதிவண்டி பாதைகள் (1,728 கி. மீ) உருவாக்கப்படும், நேரடி சுற்றுப்பயண திட்டங்கள் ஊக்குவிக்கப்படும், நடைபாதைகள் மற்றும் விளையாட்டு வசதிகள் விரிவுபடுத்தப்படும். இந்தத் திட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு மற்றும் இயற்கைக்காட்சிகளைப் பயன்படுத்தும் பல்வேறு திட்டங்களின் மூலம் பிராந்திய வளர்ச்சிக்கும் இந்தத் திட்டம் பங்களிக்கும். கலாச்சாரம், விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் 'கலாச்சாரத்துடன் ஓடும் நான்கு முக்கிய ஆறுகள்' மற்றும் உணவு, விவசாயம், வனவியல் மற்றும் மீன்வள அமைச்சகத்தின் 'அழகான இயற்கைக்காட்சி கொண்ட ஒரு தெளிவான நிலத்தை உருவாக்குவது' ஆகியவை இதற்கு எடுத்துக்காட்டுகளாகும். அகழாய்வு வண்டல்கள் மற்றும் நீர்த்தேக்கங்கள் கட்டுதல் போன்ற நான்கு முக்கிய நீரோடைகளின் புனரமைப்பு 2011ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்கப்படும். கிளை நீரோடைகள் மற்றும் அணைகள் மற்றும் விவசாய நீர்த்தேக்கங்களைக் கட்டுவதற்கான திட்டங்கள் 2012ஆம் ஆண்டுக்குள் முடிக்கப்படும். மொத்த செலவு 16.9 டிரில்லியன் கே. ஆர். டபிள்யூ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பன்னிரண்டு நகரங்கள் மற்றும் மாகாணங்கள் 98.3 டிரில்லியன் கே. ஆர். டபிள்யூ நதி தொடர்பான 836 பரிந்துரைகளை சமர்ப்பித்தன, அவை 6.9 டிரில்லியன் கே. ஆர். டபிள்யூ மதிப்புள்ளவை, அவை மாஸ்டர் பிளானுடன் ஒத்திசைந்தவை. வண்டல்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தல், தடைகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆறுகளை மீட்டெடுப்பது ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகளாகும். எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள் சர்வதேச சமூகத்தில் நீர் வளங்களில் ஒரு சக்தி மையமாக கொரியா தன்னை நிலைநிறுத்துவதற்கான ஒரு வாய்ப்பு வெள்ளம் மற்றும் நீர் பற்றாக்குறையின் அடிப்படை தீர்வு 1.17 பில்லியன் சதுர மீட்டர் பாதுகாக்கப்பட்ட நீர் எதிர்கால நீர் பற்றாக்குறை மற்றும் வறட்சிக்கு பதிலளிக்கும் நமது திறனை வலுப்படுத்தும். வண்டல் மண் அகழ்வது மற்றும் நீர்த்தேக்கங்களைக் கட்டுவது ஆகியவற்றால் அதிகரித்த நீர் சேமிப்பு வறட்சிக்கு எதிராக நம்மைத் தயார்படுத்தும். நில, போக்குவரத்து மற்றும் கடல்சார் விவகாரங்கள் அமைச்சகத்தால் சிறிய அளவிலான பல்நோக்கு அணைகளைக் கட்டுவதன் மூலமும், தற்போதுள்ள விவசாய நீர்த்தேக்கங்களை விரிவுபடுத்துவதன் மூலமும், வறட்சியின் போது கூட ஆற்றின் பராமரிப்பு நீரைப் பாதுகாக்கவும், வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் திறனை வலுப்படுத்தவும் முடியும். வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் திறன் 920 மில்லியன் சதுர மீட்டர் அதிகரித்துள்ளதால், பருவநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடவும், 200 ஆண்டுகால வெள்ளத்தில் கூட நமது நதிகளைப் பாதுகாக்கவும் இது உதவும். வெள்ள சேதம் மற்றும் மீட்பு செலவுகள் வண்டலை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வதன் மூலம் குறையும், மேலும் நீரோடைகள் தக்கவைப்பு மற்றும் ஆற்றங்கரை நீர்த்தேக்கங்களால் பாதுகாக்கப்படும். மேலும் பழைய தடைகளை வலுப்படுத்துவது வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டில் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும். முதலில் திட்டமிடப்பட்ட 2015ஆம் ஆண்டை விட முன்னதாகவே, 2012ஆம் ஆண்டுக்குள் நீந்தக்கூடிய பாதுகாப்பான நீரின் தரத்தை (நிலை இரண்டு, உயிர்வேதியியல் ஆக்சிஜன் தேவை 3 பிபிஎம்) சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதற்கான பங்களிப்பு. சுற்றுச்சூழல் நதிகளை மறுசீரமைப்பதன் மூலமும், நீர்நிலைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும் சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்துவது, ஆற்றங்கரைகளில் உள்ள விவசாய நிலங்களை மறுசீரமைப்பது, புள்ளி அல்லாத மாசு ஆதாரங்களைக் குறைக்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சூழலை மேம்படுத்தும். கலாச்சார மற்றும் நிதானமான செயல்பாடுகள் மற்றும் வாழ்க்கையின் தரம் அதிகரித்தால், உள்ளூர்வாசிகள் மறுசீரமைக்கப்பட்ட நீர்நிலைகளில் கலாச்சாரம், தளர்வு மற்றும் விளையாட்டுகளை அனுபவிப்பார்கள். மேலும், நீர் விளையாட்டுகளை ஊக்குவிப்பதும், மிதிவண்டி பாதைகளை நிர்மாணிப்பதும் நிதானமான செயல்பாடுகளுக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும். பசுமை புதிய ஒப்பந்தம் மூலம் உள்ளூர் பொருளாதாரங்கள் புத்துயிர் பெற்றன உள்நாட்டு தேவையைத் தூண்டுவதன் மூலமும் புதிய வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலமும் உண்மையான பொருளாதாரம் மீட்கப்படும். பசுமை புதிய ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, நதிகள் மறுசீரமைப்புத் திட்டம் ஒரு புதிய வளர்ச்சி இயந்திரமாகப் பயன்படுத்தப்படும். நமது நிலப்பரப்பில் 70 சதவீதம் பங்கைக் கொண்ட நான்கு முக்கிய ஆறுப் பகுதிகளில் இந்தத் திட்டத்தால் கிடைக்கும் பலன்கள் பிராந்திய வளர்ச்சிக்கு பங்களிக்கும். மேலும், ஆறுகள் சார்ந்த வளர்ச்சியின் மூலம் பிராந்திய வளர்ச்சி துரிதப்படுத்தப்படும். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்தத் திட்டம் 340,000 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் என்றும், 40 டிரில்லியன் டாலர் (31 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) சாதகமான பொருளாதார விளைவுகளை உருவாக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பசுமை வளர்ச்சித் திட்டங்களை ஊக்குவித்தல் நதிச் சூழல் மற்றும் பேரழிவுகளை நிர்வகிக்க தூய்மையான தகவல் தொழில்நுட்ப சென்சார்கள் இந்த திட்டத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் தொலைநிலை சென்சார்களின் வளர்ச்சி, நீர் மாசுபாடு, நீர் மட்டம், பேரழிவுகளில் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகள் மற்றும் பாலங்கள் மற்றும் அணைகள் போன்ற வசதிகளை நிகழ்நேர கண்காணிப்புக்கு உதவும். நான்கு முக்கிய நதிகளுக்கான டிஜிட்டல் சுற்றுப்பயண முறையை நிறுவுதல் நான்கு முக்கிய நதிகளின் கலாச்சாரம் மற்றும் வரலாற்று தளங்கள் குறித்த டிஜிட்டல் சுற்றுப்பயணங்கள் ஊக்குவிக்கப்படும். இந்த நோக்கத்திற்காக, தொழில்நுட்ப மேம்பாடு, வணிகமயமாக்கல் மற்றும் வயர்லெஸ் தகவல்தொடர்பு மற்றும் நிலைப்பாட்டு முறையின் சர்வதேச தரப்படுத்தல் ஆகியவற்றை அரசாங்கம் ஆதரிக்கும். நான்கு முக்கிய நதிகளின் சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மைக்காக ஆளில்லா நீருக்கடியில் ரோபோக்களை உருவாக்குவது ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அணுக கடினமாக இருக்கும் நீருக்கடியில் வளங்கள் மற்றும் சூழலின் அறிவியல் மேலாண்மை சாத்தியமாகும். நீரில் மூழ்காத ஆற்றங்கரைகளில் ஒளிமின்னழுத்த மற்றும் சிறிய நீர்மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் மின் உற்பத்தி வசதிகள் அமைக்கப்படும். தற்போதுள்ள நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் விவசாய நீர்த்தேக்கங்களை விரிவுபடுத்தும் போது அரசாங்கம் சிறிய நீர்மின் நிலையங்களை கட்டும். இந்தத் திட்டத்தின் கீழ் 1,757 கி. மீ. நீளத்திற்கு மிதிவண்டிச் சாலை அமைக்கப்படும். 2012 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச பைக் பந்தயம் "டூர் டி கொரியா 2012" நடைபெற்றது, மேலும் இது திட்டத்தின் பசுமை வளர்ச்சி மற்றும் தேசிய பிராண்ட் அம்சங்களை ஊக்குவிப்பதில் பங்களித்தது. மக்கள் சீனக் குடியரசைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் தென் கொரியாவில் மேட் இன் சீனா மிதிவண்டிகளின் விற்பனை உயர்வுக்கு பயனடையக்கூடும், இதில் தென் கொரியாவில் 85 சதவீதம் மிதிவண்டிகள் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. தென் கொரியாவைச் சுற்றியுள்ள மிதிவண்டி உற்பத்தி வசதிகளுக்காக மிதிவண்டி பாகங்களை அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்வதால் மற்ற நாடுகளும் இந்த நதி திட்டத்தால் பயனடையலாம். நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்திற்கு ஆரம்பகால விமர்சனம் அரசியல் இயல்புடையது, குறிப்பாக, தென் கொரிய ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் நிர்வாகத்தை பொதுவாக எதிர்த்தவர்களால் பதிவு செய்யப்பட்டது. முறையான ஜனநாயக செயல்முறை அல்லது உள்ளூர் உள்ளீடு இல்லாமல் இந்த திட்டம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது என்ற கருத்தை இவர்கள் முணுமுணுத்தனர். முக்கிய தென் கொரிய நீர்வழிகளின் மறுசீரமைப்பு லீ மியுங்-பாக்கின் தேர்தல் தளத்தின் முக்கிய அங்கமாக இருந்து வருகிறது, இது கிராண்ட் கொரிய நீர்வழி என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டத்தின் பொருளாதார நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதன் சந்தேகத்திற்குரிய இலக்குகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த முன்மொழிவுக்கு கடுமையான அரசியல் எதிர்ப்பு இருந்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில் கொரியா நீர்வளக் கழகம் நடத்திய ஆய்வில், இந்தத் திட்டம் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் பொருளாதார ரீதியாகவும் சாத்தியமற்றது என்று கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது. பின்னர், இந்த திட்டம் குறித்து பொதுமக்களிடையே அதிருப்தி அதிகரித்தது, இது புதிதாக நிறுவப்பட்ட லீ மியுங்-பாக் அரசாங்கத்தை அதை அகற்ற தூண்டியது. 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நான்கு பெரிய ஆறுகள் திட்டம் அறிவிக்கப்பட்டபோது, இது கிராண்ட் கொரிய நீர்வழியின் வெறும் பெயர் மாற்றம் என்று விமர்சகர்கள் சந்தேகித்தனர். நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டம் தென் கொரியாவில் உள்ள சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் மற்றும் பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் தி எர்த் போன்ற பரந்த சர்வதேச குழுக்களிடமிருந்து குறிப்பிடத்தக்க விமர்சனங்களை ஈர்த்துள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் உலக ஈரநில நெட்வொர்க் ஈரநில மேலாண்மையில் அவர்களின் முயற்சிகளுக்காக நாடுகளுக்கு விருதுகளை வழங்குகிறது, ஈரநில மேலாண்மையில் நல்ல நடைமுறைகளை முன்னிலைப்படுத்த ப்ளூ குளோப் விருதுகள் மற்றும் ஈரநில மேலாண்மையில் மோசமான நடைமுறைகள் குறித்து கவனத்தை ஈர்க்க கிரே குளோப் விருதுகள். 7 ஜூலை 2012 அன்று நடைபெற்ற கட்சிகளின் வருடாந்திர மாநாட்டில், ஆறு ப்ளூ குளோப்ஸ் மற்றும் ஐந்து கிரே குளோப்ஸ் விருதுகள் வழங்கப்பட்டன; நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்திற்காக தென் கொரியா கிரே குளோப்ஸில் ஒன்றைப் பெற்றது, குறிப்பாக திட்டத்தின் அமலாக்கத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. "முறையான சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீடு மற்றும் அழிக்கப்பட்ட ஈரநிலங்களின் நீண்ட கால மதிப்புக்கு முன்". நான்கு முக்கிய ஆறுகளின் முக்கிய நீரோடைகளில் 16 அணைகளைக் கட்டுவதே திட்டத்தின் முக்கிய திட்டங்களில் ஒன்றாகும் என்று அறிவியல் இதழின் 2010 மார்ச் இதழ் கோடிட்டுக் காட்டியது. எதிர்க் குரல்கள் இந்த அணைகள் தற்போது உள்ள ஒப்பீட்டளவில் சுதந்திரமாக பாயும் ஆறுகளை விட, செயற்கை முறையில் படிநிலையான ஏரிகளாக மாறும் என்று கூறின. ஒரு திட்டம் இல்லாமல் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு எதிர்க்கட்சி கூறுகிறது, படிப்படியான ஏரிகளாக மாற்றப்படுவதற்கு மேல், 4 நதிகள் திட்டம் சியோலில் இருந்து புசான் வரை ஒரு கால்வாய், கிராண்ட் கொரிய நீர்வழியை கட்டுவதற்கான ஜனாதிபதி லீயின் இலக்கை நோக்கிய ஒரு பின் கதவு நடவடிக்கையாக சந்தேகிக்கப்படுகிறது. 4 நதிகள் திட்டத்தை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு லீ இந்த யோசனையை முன்மொழிந்தார், அது சட்டசபையிலும் பொதுமக்களிலும் பிரபலமடையவில்லை. மற்றொரு காரணி, ஆறுகளின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுக்கு எந்த தீங்கு விளைவிக்கும் தாக்கமும் ஏற்படாது என்று அக்டோபர் 2009 இல் சுற்றுச்சூழல் தாக்க ஆய்வு நிறைவடைந்ததாக லீ அறிவித்திருந்தார், இருப்பினும் இந்த திட்டம் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே அதன் முக்கிய ஏல கட்டத்தில் நுழைந்தது, சட்டப்பூர்வமாக தேவையான ஆய்வு முழுமையாக உணரப்படாத திட்டங்கள் இல்லாமல் நடத்தப்பட்டது. ஆய்வு முடிந்த கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு கியூம் ஆற்றில் ஒரு சுற்றுச்சூழல் பூங்காவைக் கட்டுவதற்கான ஆரம்ப மாநாட்டை நிர்வாகம் நடத்தியது ஒரு எடுத்துக்காட்டு. ஆரம்ப சாத்தியக்கூறு ஆய்வு அல்லது ஆரம்ப சுற்றுச்சூழல் மறுஆய்வு பற்றிய அதன் நடைமுறை கடுமையானதாக இல்லை அல்லது தவிர்க்கப்பட்டது. இரண்டு மாதங்களில் கலாச்சார சொத்து குறியீட்டின் கணக்கெடுப்பு மற்றும் நான்கு மாதங்களில் சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டை நடத்துவதன் மூலம் திட்டத்தின் நடைமுறை செல்லுபடியைப் பெறத் தவறிவிட்டது. மாசுபாடுகள் இந்த கட்டுமானத் திட்டத்தின் காரணமாக கியோங்சங்னம்-டோவின் சாங்வியோனில் நிலத்தடி நீர் மாசுபட்டதாக ஒரு அறிக்கை இருந்தது. 11 முக்கிய கட்டுமான தளங்களைச் சுற்றி 12,660 டன் கைவிடப்பட்ட கட்டுமானக் கழிவுகளை அடையாளம் கண்டுள்ளதாக சுற்றுச்சூழல் விவகார அமைச்சகம் ஆகஸ்ட் 7,2011 அன்று அறிவித்தது. அந்தோங் நக்டாங் ஆற்றுப் பகுதியில் சைக்கிள் சாலைகளில் அஸ்பெஸ்டாஸின் தடயங்கள் காணப்பட்டன. புதிய நீர் தெளிவு இலக்குகள் தற்போது இருப்பதை விட மிக அதிக மாசு அளவை அனுமதிக்கின்றன, குறிப்பாக பால்டாங் கரிம விவசாய நடவடிக்கைகளின் பகுதிகளைச் சுற்றி. இந்த நதி திட்டத்தின் காரணமாக தென் கொரியாவின் நான்கு முக்கிய ஆறுகளில் ஒன்றான நாக்டோங் நதியிலிருந்து 28 ஆபத்தான இனங்கள் மற்றும் இயற்கை நினைவுச்சின்னங்கள் மறைந்துவிட்டதாக ஒரு சட்டமியற்றுபவர் கூறினார். வெள்ளம் மற்றும் வறட்சி சேதத்திற்கு எதிரான நடவடிக்கைகளின் செல்லுபடியாகும் தன்மை இன்னும் சரிபார்க்கப்படவில்லை. மேலும், BOD மற்றும் T-N மேம்பட்டு வருகின்றன, ஆனால் COD மற்றும் பாசி செறிவுகள் மோசமடைந்து வருகின்றன. சுற்றுச்சூழல் சேதம் நாக்டோங் ஆற்றில் தண்ணீர் இல்லை என்ற தர்க்கத்தின் அடிப்படையில், தண்ணீரைப் பாதுகாப்பதற்காக நாக்டோங் ஆற்றில் நீர்ப்பாசனத்திற்காக எட்டு அணைக்கப்பட்ட குளங்களை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், ஆறுகளில் பாசனத்திற்காக அணை கட்டப்பட்ட குளங்கள் கட்டப்படுவதால் நீரின் ஓட்டம் குறைந்து, நீரின் தரம் மோசமடைகிறது, இதனால் பெறப்பட்ட நீர் ஒரு பெரிய அழுகிய "நீர் நிறை" ஆக மாற வாய்ப்புள்ளது. கூடுதலாக, பிரதான நீரோட்டத்தில் நீர்ப்பாசனத்திற்காக அணைக்கப்பட்ட குளங்களை நிறுவுவதன் மூலம் நீர் பாதுகாக்கப்படுவதற்கான முன்னுதாரணம் உலகில் இல்லை. இந்த திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மேம்படுத்தப்பட்ட நான்கு முக்கிய ஆறுகளில் இந்த திட்டம் இரண்டு பெரிய தீங்கு விளைவிக்கும் தாக்கங்களை ஏற்படுத்தியது. ஆறுகளின் ஓட்ட விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைப்பதன் விளைவாகவும், பொதுவாக மாறிவரும் ஓட்ட ஆட்சிகளின் விளைவாகவும், "நீல-பச்சை பாசிகள்" என்றும் அழைக்கப்படும் சயனோபாக்டீரியாக்கள், இந்த திட்டம் நிறைவடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டதிலிருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் பூக்கின்றன. அணைகள் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு பாசி மலர்கள் வழக்கத்திற்கு மாறானவை அல்ல என்றாலும், வேர்கள் மற்றும் ஆற்று அகழாய்வு, இந்த பூக்களின் அளவு மற்றும் காலம் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, ஆறுகளை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வது திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த முக்கிய நதிகளின் ஓட்டத்தின் வழக்கமான ஆழத்தை மாற்றுவதன் எதிர்பாராத பக்க விளைவை ஏற்படுத்தியது. இது அந்த ஆறுகளில் உள்ள இயற்கையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை சீர்குலைத்தது, மேலும் ஆழமற்ற மற்றும் நடுத்தர ஆழ ஓட்டத்தை விரும்பிய மீன் இனங்கள் ஆழமான நீரில் வளரும் மீன்களுக்கு மாற காரணமாக அமைந்தது. அகழாய்வு நீரின் ஓட்ட வேகம் மற்றும் மேல் நீரோடைகளில் அரிப்பு மற்றும் அவற்றின் கீழ் பகுதிகளில் வெள்ளத்தை அதிகரிக்கும் என்று அஞ்சப்பட்டது. கிழக்கு கொரியாவில் இடிந்து விழுந்த பாலம் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு காரணம் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. நாக்டோங் ஆற்றில் உள்ள சாங்ஜு வியர் கட்டி முடிக்கப்பட்ட போதிலும் இடிந்து விழும் அபாயத்தில் உள்ளது. சாங்னியோங் ஹமான் நீர்த்தேக்கத்தை சுற்றியுள்ள ஆற்றுப் படுகை நீர்த்தேக்கத்தின் கட்டமைப்பிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் அழுத்தங்களை அனுபவித்து வருகிறது. மற்ற கூற்றுக்கள் என்னவென்றால், வெள்ளம் மற்றும் வறட்சி சேதத்தின் அதிக ஆபத்து உள்ள பகுதிகள் முக்கியமாக கேங்வான் மாகாணம் மற்றும் பிற கிழக்கு மலைப்பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன, இருப்பினும் திட்டத்தின் பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் மற்ற மாகாணங்களில் (கியுங்கி, கியுங்சாங், ஜுன்ரா மற்றும் சூங்சங்) மற்றும் தாழ்நிலங்களில் நடத்தப்பட்டன. இயற்கையிலிருந்து மக்களைப் பிரிப்பது மற்ற எதிர்ப்புக்கள் என்னவென்றால், இந்த திட்டம் ஆற்று அமைப்புகளின் இயற்கையான ஈரநில தாவரங்களிலிருந்தும் அவற்றின் பாரம்பரிய பொழுதுபோக்கு பயன்பாட்டிலிருந்தும் குடிமக்களை அகற்றும், ஆறுகளை பாதுகாப்பான ஆழத்திற்கு அப்பால் ஆழப்படுத்துவதன் மூலமும், பூர்வீக ஆற்று தாவரங்களை தோட்ட மலர்கள் மற்றும் ஓக் மரங்களால் மாற்றுவதன் மூலமும். எனவே, ஆறுகளின் இந்த "டிஸ்னிஃபிகேஷன்" என்பது திட்டமிடப்படாத பொழுதுபோக்கு மற்றும் பயணப் படகுகள் போன்ற வணிகம் சார்ந்த பொழுதுபோக்குகளை அதிகம் நம்பியிருப்பதைக் குறிக்கிறது. அரசாங்கத்திற்கு எதிரான நீதிமன்ற வழக்கை விவசாயிகள் வென்ற போதிலும், கொரியாவில் கரிம விவசாய இயக்கத்தின் பிறப்பிடம் அழிக்கப்பட்டது. நிலத்தை ஆற்றங்கரை 'பொழுதுபோக்கு பூங்காவாக' மாற்றுவதற்கான திட்டங்களுடன், விவசாயிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர். இறுதியில், பால்டாங் விவசாயிகள், கல்வியாளர்கள் மற்றும் ஆர்வலர்கள் குழு இரண்டாவது நீண்டகாலமாக போராடிய நீதிமன்றப் போரில் வெற்றி பெற்றது, இந்த மைதானத்தை ஒரு கரிம விவசாயம் மற்றும் சூழலியல் கல்வி மையமாகப் பயன்படுத்தியது, இந்த திட்டம் தொடர்பாக தென் கொரிய நிர்வாகக் கிளைக்கு எதிராக பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரே வெற்றிகரமான வழக்கு இது. பெர்க்லியின் கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த ஃப்ளுவியல் ஜியோமார்பாலஜிஸ்ட் மாட் கொண்டோல்ஃப், இந்த திட்டத்தை ஆறுகளை மீட்டெடுப்பதற்கான "வழக்கற்றுப் போன" வழி என்று விமர்சித்தார். கார்ல்ஸ்ருஹே இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் டெக்னாலஜியின் நதி நிபுணர் ஹான்ஸ் பெர்ன்ஹார்ட், நாக்டோங் ஆற்றின் குறுக்கே தனது விசாரணையின்படி இயற்கையான ஆற்றுச் சூழலை பரவலாக அழித்ததற்காக நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தை விமர்சித்தார். நாக்டோங் நதியைச் சுற்றி கட்டப்பட்ட பகுதிகளை "கால்வாய்களுக்கான வழக்கமான கட்டுமானங்கள்" என்றும், நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தைப் போலவே மாற்றியமைக்கப்பட்ட நதிகளை மீட்டெடுப்பதற்கான ஐரோப்பிய எடுத்துக்காட்டுகளையும் அவர் குறிப்பிட்டார். கியோட்டோ பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த டாக்டர் யமமோட்டோ ஹிரோடகே நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தை தோல்வியுற்ற அரசாங்க நிதியுதவி திட்டம் என்று விமர்சித்தார், இது இசாஹயா விரிகுடா போல்டர் போன்ற நிறுவன மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நோக்கங்களை ஊக்கப்படுத்துகிறது. திட்டப் பகுதிகளைச் சுற்றி விரிவான கோல்ஃப் மைதானங்களைக் கட்டியதாக குற்றச்சாட்டுகள் உள்ளன, இது திட்டத்தின் இலக்கின் அசல் நோக்கத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். தென் கொரிய ஓவியர் காங் ஹேங்-வூன், வளர்ந்த நான்கு ஆறுகளையும் அவற்றின் இயற்கையான நிலைக்கு மீட்டெடுக்கும் நம்பிக்கையை சித்தரிக்கும் தனது மூன்று ஓவியங்களை பொதுமக்களுக்கு வெளியிட்டார். மோசடியான இலக்குகள் நான்கு முக்கிய நதிகள் திட்டத்தால் பாதுகாக்கப்பட்ட நீரின் அளவு 1.3 பில்லியன் சதுர மீட்டர் ஆகும், மேலும் 2012ஆம் ஆண்டுக்குள் நக்டோங் நதியிலிருந்து 1.2 பில்லியன் சதுர மீட்டர் தண்ணீரைப் பெற திட்டமிட்டுள்ளது. நாக்டோங் நதிப் பகுதியில் எஞ்சியிருக்கும் நீர் ஏற்கனவே உருவாக்கப்பட்டிருந்தாலும், அது பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படவில்லை. ஆனால் இப்பகுதியில் போதுமான நீர் இல்லாத பகுதிகளில் பொருத்தமான வழியில் இதைப் பயன்படுத்தலாம். எனவே, நாக்டோங் ஆற்றின் 33 பகுதிகள் (33 நீர்நிலைகள்) மூலம் அதிக அளவு மற்றும் மிகுதியைக் கணக்கிட்ட பிறகு, அருகிலுள்ள பகுதிக்கு உபரி நீர் அளவை வழங்க முடியும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்ட பரப்பளவில் நீர் பற்றாக்குறையின் அளவைக் கணக்கிடுவது பொருத்தமானது. எனவே, நக்டாங் நதிப் பகுதியில், 2011 ஆம் ஆண்டில் 0.11 பில்லியன் சதுர மீட்டர் தண்ணீர் இருக்கும் என்றும், 2016 ஆம் ஆண்டில் 201 பில்லியன் சதுர மீட்டர் தண்ணீர் பற்றாக்குறை இருக்கும் என்றும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த சூழ்நிலையில், நான்கு ஆறுகளையும் மீட்டெடுக்கும் திட்டமாக நக்டோங் நதிப் பகுதியில் இருந்து 1 பில்லியன் கன மீட்டர் தண்ணீரைப் பாதுகாக்கும் திட்டம் முழுமையாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும். 2006 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட நதி தொடர்பான சட்டங்களின் அடிப்படையில் ஒரு உயர்மட்ட திட்டமான நீர்வளங்களுக்கான நீண்டகால விரிவான திட்டத்தின் படி, நக்டோங் நதி பகுதியில் 0.11 பில்லியன் டன் நீர் எஞ்சியுள்ளது. இதன் பொருள் திட்டத்தின் முக்கிய குறிக்கோள்களில் ஒன்றான தண்ணீர் பற்றாக்குறையை தீர்ப்பதில் சிக்கல் உள்ளது. நீர் பாதுகாப்பைத் தவிர, தண்ணீரை சேமித்து வைப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் பிற நன்மைகள் பற்றிய குறிப்பு இல்லாததும் மேற்கோள் காட்டப்படுகிறது. தென் கொரிய கிறிஸ்தவ போதகரும் சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலருமான சோய் பியோங்-சியோங், தி ரிபப்ளிக் ஆஃப் கொரியா இஸ் க்ரம்பிளிங் என்ற புத்தகத்தை எழுதினார், இது திட்டத்தின் "நோக்கமற்ற" குறிக்கோள்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறது. பொருளாதார வளர்ச்சியில் தாக்கம் நான்கு நதிகள் திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் பொருளாதார தூண்டுதல் விளைவுகள் குறித்து தெளிவாக இல்லாததால், செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியில் அதிக மதிப்பெண் வழங்குவது கடினம் என்று கருதப்பட்டது. வருமான வர்க்கங்களிடையே சமத்துவத்தைப் பொறுத்தவரை, இது சிறு விவசாயிகளின் நலன்களை விலக்கும் ஒரு திட்டமாக மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது. இது சாமானிய மக்களின் வேலைவாய்ப்பை உருவாக்குவதை விட, நடுத்தர வர்க்கத்தை விட உயர்ந்த மக்களுக்கான ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகளிலும், பெரிய கட்டுமான நிறுவனங்களின் இலாப கட்டமைப்பிலும் அதிக கவனம் செலுத்தியது. திட்டத்தை முடிக்கத் தேவையான வேலைகளில் 1 சதவீதம் மட்டுமே திட்டமிடுபவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட புதிய வேலைகள் என்ற சந்தேகம் உள்ளது, இதனால் இந்த திட்டம் கொரியாவில் மந்தநிலை அழுத்தத்தை குறைக்கும் என்ற லீயின் வலியுறுத்தலை தவறானது என்று கூறுகிறது. மேலும், அரசாங்கத்தின் அறிக்கையின்படி, இந்தத் திட்டம் 88,400 வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கியது, இது அவர்கள் முதலில் எதிர்பார்த்ததை விட மிகக் குறைவு. நிதி அபாயம் நதி மற்றும் நீர்வழித் திட்டத்தை எதிர்ப்பதற்கான பேராசிரியர்களின் குழு இந்த திட்டத்தை எதிர்க்கிறது, கட்டுமானங்களுக்குப் பிறகு வருடாந்திர பராமரிப்பு வரவு செலவுத் திட்டம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், சுமார் ஒரு டிரில்லியன் வென்றுள்ளது என்று கூறுகிறது. ஜனநாயகக் கட்சியின் அரசியல்வாதி கிம் ஜே-கியுன் இந்த திட்டத்திற்காக அரசாங்கமும் பிற பிராந்திய அரசியல் குழுக்களும் சட்டவிரோதமாக 1 பில்லியன் கொரியன் வொன் பறித்ததாக விமர்சித்தார். இந்த திட்டத்தில் ஏற்பட்ட பெரும் நிதி இழப்பை மீட்டெடுக்க கொரியா நீர்வளக் கழகம் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குழாய் நீரின் விலையை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. லீ மியுங்-பாக் என்பவரால் ஊக்குவிக்கப்பட்ட நான்கு முக்கிய வாரிசுகளின் தொடக்க விழாக்களில் அதிக பணம் செலவழிக்கப்பட்டுள்ளது. தென் கொரிய தத்துவஞானி டோ-ஓல் அக்டோபர் 29,2011 அன்று நானேன் கோம்சுடா என்ற ஆன்லைன் பேச்சு நிகழ்ச்சியில் "முழு நிலமும் தோண்டப்பட்டுள்ளது" என்று கூறி தனது கருத்தை வெளிப்படுத்தினார். யியோன்சங்குன் கூட இந்த மட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள நிலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கவில்லை. ஒவ்வொரு வரி செலுத்துவோரின் பணத்தையும் வசூலிப்பது என்பது ஆறுகளின் அடிப்பகுதியை தோண்டுவதாகும் என்பது அர்த்தமுள்ளதா? இந்தத் திட்டம் எந்தவொரு பணத்தையோ அல்லது எந்தவொரு தேசிய சொத்தையோ உருவாக்காத ஒரு வீணாகும் ". நாக்டோங் நதி போன்ற ஆறுகளின் கீழ் மணல் போன்ற வண்டல்கள் நினைவுகூரப்படுகின்றன என்ற கவலை உள்ளது. அரசாங்கம் தலைமையிலான இந்த திட்டத்தை ஊக்குவிக்க அரசாங்கம் அதிகப்படியான நிதி ஆதாரங்களை ஒதுக்கியுள்ளது. தி பீப்பிள்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எகனாமிக்கல் அண்ட் சோஷியல் ஸ்டடீஸ் (தி பீப்பிள்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் எகனாமிக்கல் அண்ட் சோஷியல் ஸ்டடீஸ்), வியர் மற்றும் சுற்றியுள்ள வசதிகளைப் பராமரிக்க ஒவ்வொரு ஆண்டும் 4900 பில்லியன் கொரியன் வொன் தேவைப்படும் என்று கணித்துள்ளது. சட்டவிரோத மற்றும் ஜனநாயக விரோத மரபுகள் ஏராளமான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகப் பொருளாதாரப் பிரச்சினைகள் இருந்தபோதிலும், லீ மியுங்-பாக் அரசாங்கத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட நான்கு பெரிய ஆறுகள் திட்டம் இந்த திட்டத்திற்குத் தேவையான பல சட்ட மற்றும் ஜனநாயக நடைமுறைகளை புறக்கணித்துள்ளதாக சில சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் தெரிவித்துள்ளன. ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் பெரிய தனியார் கட்டுமான வணிகங்களுடன் ஆழமான தொடர்புகளையும் வணிக நட்பு அணுகுமுறைகளையும் கொண்டிருப்பது இதற்குக் காரணம். மே 2011 இல், ஜிஎஸ் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் என்ற திட்டத்தின் தனியார் ஒப்பந்ததாரர், சிவிலியன் சுற்றுச்சூழல் ஆய்வாளர்களை சட்டவிரோதமாக நிறுத்தினார். தென் கொரிய பழமைவாத சட்டப் பேராசிரியரான லீ சாங்-டான், இந்த திட்டங்களின் அவலநிலை மற்றும் பிரச்சினைகளை தணிக்கை செய்ததற்காக பழமைவாத செய்தித்தாள்களை விமர்சித்தார், அதே போல் லீ மியுங்-பாக் அரசாங்கத்துடன் பல பிரச்சினைகளை தனது புத்தகத்தில் சுட்டிக்காட்டினார் அமைதியான புரட்சி. மார்ச் 2011 இன் பிற்பகுதியில் இந்த அரசு தலைமையிலான திட்டத்திற்கு இடையூறு விளைவித்ததற்காக மூன்று விவசாயிகளுக்கு அபராதம் செலுத்துமாறு சுவோன் மாவட்ட நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டது-பின்னர் விவசாயிகள் எதிர்ப்பு தெரிவித்தனர். அரசாங்கம் தலைமையிலான நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டம் சட்டவிரோதமானது என்று புசான் உயர் நீதிமன்றம் பிப்ரவரி 10,2012 அன்று அறிவித்தது. பிஆர் பிரச்சினைகள் திட்ட பிஆர் துறை எஸ்என்யு மாணவர்களுக்காக களப் பயணங்களை நடத்தியது மற்றும் அவர்களிடமிருந்து விமர்சனங்களை புறக்கணித்தது அல்லது திசைதிருப்பியது. 2011 ஆம் ஆண்டில் இந்த திட்டம் எவ்வாறு வெள்ளத்தைத் தடுத்தது என்பதை ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் அதிகாரப்பூர்வமாக குறிப்பிட்டார், இருப்பினும் டேகுவை மையமாகக் கொண்ட குடிமக்கள் குழுக்கள் புதிய ஆற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட வசதிகளின் தொடக்க விழாக்களை நிறுத்தவும், திட்டத்தால் ஏற்பட்ட வெள்ள சேதங்களை ஈடுசெய்யவும் கோரினர். அரசியல் நோக்கங்கள் நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ நிறைவு விழா பின்னர் "பாதுகாப்பு காரணங்களால்" நவம்பர் 29,2011 அன்று அறிவிக்கப்பட்டபடி மார்ச் 2012 க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது; இது கோரஸ் சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்திற்கு எதிரான கூட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக (ஜனநாயகக் கட்சி உறுப்பினர்கள், விவசாயிகள், குடிமக்கள் குழுக்கள்) 2012 ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்கு சற்று முன்பு ஆற்றுத் திட்டத்திற்கான கிராண்ட் நேஷனல் கட்சியின் விளம்பர மூலோபாயம் என்று கூறப்படுகிறது. தணிக்கைகள் தணிக்கை அலுவலகம் நான்கு முக்கிய நதிகள் திட்டத்தின் மூன்று தணிக்கைகளை நடத்தியது. தணிக்கை அறிக்கையின் சுருக்கம் பின்வருமாறு. 1வது தணிக்கை-ஜனவரி 2011 மியுங்-பாக் லீ அரசு முதல் தணிக்கையில், வணிகம் ஒட்டுமொத்தமாக சுமூகமாக முன்னேறி வருவது கண்டறியப்பட்டது. கடந்த காலத்தை விட வெள்ளத்தில் ஆறுகள் மிகவும் பாதுகாப்பாக நிர்வகிக்கப்படுகின்றன மற்றும் திட்ட செயல்பாட்டின் போது சட்ட செயல்முறை செயல்படுத்தப்படவில்லை என்ற சர்ச்சையில் குறிப்பிட்ட சிக்கல் எதுவும் இல்லை. இருப்பினும், ஜனவரி 21,2011 அன்று தணிக்கை முடிவுகளை உறுதிப்படுத்தும் சில சிறிய எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, மேலும் 29 வழக்குகள் உட்பட மொத்தம் 20 பொருட்களைக் கோரியது அல்லது அப்புறப்படுத்தியது. முக்கிய சிக்கல்கள் என்னவென்றால், திட்ட செலவைக் காப்பாற்றுவதற்காக ஆற்றின் பழுதுபார்க்கும் பணியின் அளவை மாற்ற முடியும், ஆனால் அது மாற்றப்படவில்லை, சில ஆறுகளில் கூடுதல் பரிமாண ஸ்திரத்தன்மையைப் பெறுவது அவசியம், பாகுபாடு ஏற்பட்டது மற்றும் ஒப்பந்தத்தின் அளவு அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் போதுமான ஸ்திரத்தன்மையைப் பெறாமல் ஸ்திரத்தன்மை காலம் குறைக்கப்பட்டது மற்றும் அணையின் ஸ்திரத்தன்மையை சேதப்படுத்தியது. எனவே, 20 பொருட்களுக்கு 10 உருப்படிகள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளன, 9 உருப்படிகள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன, அல்லது 1 முதல் 2 மாதங்களுக்குள் நடவடிக்கை முடிக்கப்படும் என்று நில மேம்பாட்டு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. 2 வது தணிக்கை-ஜனவரி 2013 மியுங்-பாக் லீ அரசாங்கம் 4 நதிகள் திட்டத்தின் முக்கிய திட்டங்கள் நிறைவடையும் வரை, முக்கிய வசதிகளின் ஸ்திரத்தன்மை, நீர் மாசுபாடு மற்றும் பராமரிப்பு முறையின் சரியான தன்மை குறித்து சர்ச்சை தொடர்ந்து எழுப்பப்பட்டது. 4 நதிகள் திட்டத்தின் முக்கிய வசதிகளின் தரம் மற்றும் தர மேலாண்மைக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், மேலும் பல பிரச்சினைகள் வெளிப்படுத்தப்படத் தொடங்கியுள்ளன. போதிய நீர் தர மேலாண்மை முறை, போதிய தூர்வாரும் மேலாண்மை திட்டம், திருப்தியற்ற நீர் தர மேலாண்மை திட்டம், போதிய மேலாண்மை மற்றும் ஆய்வு, போதிய மேலாண்மை மற்றும் ஆய்வு, மற்றும் பல. 3 வது தணிக்கை-ஜூலை 2013 கியுன்-ஹை பார்க் அரசாங்கம் ஜூன் 2012 இல், நியாயமான வர்த்தக ஆணையம் நான்கு-நதி மீட்பு திட்டத்திற்கான ஏலத்தின் முடிவுகளை அறிவித்தது, ஆனால் அது தன்னிச்சையாக தாமதமானது, மேலும் நிலம், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம் அதை ஏற்க மறுத்துவிட்டது. நில அமைச்சகமும் நியாயமான வர்த்தக ஆணையமும் 'முதல் திருப்புமுனை கூட்டு செயலாக்கம் மற்றும் பதிலின் பொருத்தத்தன்மை', 'இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது நபர் திருப்புமுனை கூட்டணியை செயலாக்குகிறாரா', 'குறைந்த விலை ஏலம் எடுப்பது அபத்தமானது' மற்றும் பலவற்றை மையமாகக் கொண்டு தணிக்கைகளை நடத்தின. விசாரணையின் விளைவாக, நியாயமான வர்த்தக ஆணையத்தால் கூட்டு வழக்கை முறையற்ற முறையில் கையாளுதல் மற்றும் நில அமைச்சகத்தில் ஒரு நிலையான ஜாமீன் வழங்குதல் போன்ற சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டன, மேலும் இரண்டாவது திருப்புமுனை கட்டுமானம் மற்றும் குறைந்த ஏலக்காரரின் கட்டுமானத்திலும் சட்டவிரோதமான சரிசெய்தல் போன்ற சிக்கல்கள் வெளிப்பட்டன. 4வது தணிக்கை ஜூன் 13,2017 அன்று, தணிக்கை அலுவலகம் நான்காவது தணிக்கை நடத்த முடிவு செய்தது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் நான்கு பெரிய நதிகள் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம், திட்டத்தின் நான்கு இருப்புக்கள் திறக்கப்படுவதைச் சுற்றியுள்ள சர்ச்சைகள், நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தின் ஆபத்துகள், நான்கு பெரிய நதிகள் திட்டத்தின் ஆபத்துகள்