James Walker (Royal Navy officer)
ரியர்-அட்மிரல் ஜேம்ஸ் வாக்கர் சிபி, சிவிடிஇ (1764-13 ஜூலை 1831) ராயல் கடற்படையின் அதிகாரி ஆவார். அவர் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர் மற்றும் பிரெஞ்சு புரட்சிகர மற்றும் நெப்போலியன் போர்களின் போது பணியாற்றினார். வாக்கர் தனது ஆரம்ப ஆண்டுகளை கடற்படையில் கழித்தார், முதலில் 1779 படையெடுப்பு அச்சத்தின் போது பிரிட்டிஷ் நீரில், பின்னர் வட அமெரிக்க நீரில், போரின் பெரும்பாலான தீர்க்கமான கடற்படைப் போர்களில், குறிப்பாக செசபீக், செயின்ட் கிட்ஸ் மற்றும் செயின்ட்ஸ். போர் முடிவுக்கு வருவதற்கு முன்பு அவர் லெப்டினன்ட் பதவியை அடைந்தார், மேலும் போருக்கிடையேயான ஆண்டுகளை கண்டத்தில் பயணம் செய்தார். பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் போர் வெடித்தவுடன் சேவைக்குத் திரும்பிய அவர், அந்தக் காலத்தின் பல முக்கிய கடற்படை நடவடிக்கைகளில் மீண்டும் பங்கேற்றார், ஜூன் முதல் புனிதமான நாளில் அவர் செய்த சேவையால் அவர் தனது சொந்த கட்டளைகளுக்கு பதவி உயர்வு பெற்றார். உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியவில்லை என்ற குற்றச்சாட்டுடன் அவரது தொழில் வாழ்க்கை கிட்டத்தட்ட முடிவடைந்தது, இது அவரை கடற்படையில் இருந்து பணிநீக்கம் செய்ய வழிவகுத்தது, ஆனால் ஸ்பிட்ஹெட் மற்றும் நோரில் நடந்த கிளர்ச்சிகளை அடக்குவதற்கான திட்டத்தை உருவாக்க அவர் சரியான நேரத்தில் மீண்டும் பணியில் அமர்த்தப்பட்டார். கேம்பர்டவுன் போரில் ஒரு கப்பலுக்கும், கோபன்ஹேகன் போரில் மற்றொரு கப்பலுக்கும் அவர் தலைமை தாங்கினார், நெல்சனின் செயல்களுக்காக அவரது பாராட்டைப் பெற்றார். நெப்போலியன் போர்களின் ஆரம்ப பகுதி கரீபியனில் கழிக்கப்பட்டது, அங்கு வாக்கர் ஹைட்டியப் புரட்சியில் முக்கிய பங்கு வகித்தார், மேலும் ஒரு பிரெஞ்சு காவற்படையின் சரணடைந்தார். கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்ற பிறகு, வாக்கர் போர்த்துகீசிய நீதிமன்றத்தை பிரேசிலுக்கு மாற்றுவதை உள்ளடக்கிய கப்பல்களில் சேர்ந்தார், மேலும் இளவரசர் ரீஜண்டுடன் நட்பு கொண்டார். அரச குடும்பத்துடனான அவரது தொடர்பு கிளாரன்ஸ் டியூக், ரஷ்யாவின் சார் அலெக்சாண்டர் I மற்றும் பிரஷ்யாவின் கிங் ஃப்ரெடெரிக் வில்லியம் III ஆகியோரை கொண்டு செல்வதில் அவரது சேவைகளுடன் தொடர்ந்தது, மேலும் அவர் ஒரு கம்பானியன் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி பாத் மற்றும் நைட் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆஃப் தி டவர் மற்றும் வாள். அவரது பிற்கால ஆண்டுகள் 1812 போரின் போது அமெரிக்க கடற்கரையில் ஒரு கடற்படையை நிர்வகிப்பதில் கழிந்தன, மேலும் போர்கள் முடிந்த பிறகு அவர் பல கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், பின்புற-அட்மிரல் பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். குடும்பம் மற்றும் ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஜேம்ஸ் வாக்கர் 1764 இல் பிறந்தார், இன்னர்டோவாட்டின் ஜேம்ஸ் வாக்கர், ஃபைஃப் மற்றும் அவரது மனைவி நாவலாசிரியர் மேரி லெஸ்லி, அலெக்சாண்டர் மெல்வில்லின் மூன்றாவது மகள், லெவன் 5 வது ஏர்ல். அவர் டிசம்பர் 18,1776 அன்று கேப்டன் வில்லியம் கார்னியரின் கீழ் 32-துப்பாக்கிகளில் மிட்ஷிப்மேனாக கடற்படையில் நுழைந்தார். அவர் ஜனவரி 1777 இல் ஜமைக்காவுக்குச் சென்றார், ஆனால் 1779 இல் படையெடுப்பு நெருக்கடியின் போது சர் சார்லஸ் ஹார்டியின் கடற்படையுடன் வட கடலிலும் பின்னர் ஆங்கில கால்வாயிலும் சேவை செய்வதற்காக பிரிட்டிஷ் கடல் பகுதிக்குத் திரும்பினார். 1780 ஆம் ஆண்டில் சேனலில் பணியாற்றியபோது, சவுத்தாம்ப்டன் போர்ட்லேண்டில் இருந்து 18 துப்பாக்கிகள் கொண்ட பிரெஞ்சு பிரைவேட்டரை 80 ஆண்களுடன் கைப்பற்றினார். கைதிகளை அகற்ற உதவுவதற்காக வாக்கர் அனுப்பப்பட்டார், அவ்வாறு செய்த பிறகு, தனியார் கப்பல் மூழ்கும் அபாயத்தில் இருந்ததால், பேலிங் மற்றும் பம்பிங்கிற்கு உதவ கப்பலில் இருந்தார். அவரது முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், தனியார் திடீரென்று மூழ்கியது, கிட்டத்தட்ட வாக்கரை அவளுடன் அழைத்துச் சென்றது. அவர் மீட்கப்படுவதற்கு முன்பு பத்து நிமிடங்கள் தண்ணீரில் இருந்தார். வில்லியம் கார்னியருக்குப் பிறகு ஆகஸ்ட் மாதம் சவுத்தாம்ப்டனின் கட்டளைக்கு பிலிப் அஃப்லெக் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் கப்பல் ஜமைக்காவுக்குத் திரும்பியது. ஜூன் 1781 வரை வாக்கர் தொடர்ந்து பணியாற்றினார், பின்னர் அவர் 98-துப்பாக்கிக்கு மாற்றப்பட்டார், இது ரியர்-அட்மிரல் ஜோஷுவா ரவுலியின் முதன்மை ஆகும். 1781 ஜூன் 18 அன்று லெப்டினன்ட்டாக பணியாற்ற வாக்கர் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் சர் சாமுவேல் ஹூட்டின் வட அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்ட படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியான எச். எம். எஸ் டோர்பேக்கு நியமிக்கப்பட்டார். ஹூட் வாக்கரின் கீழ் 5 செப்டம்பர் 1781 அன்று செசபீக் போர், 26 ஜூலை 1782 அன்று செயின்ட் கிட்ஸ் போர் மற்றும் 12 ஏப்ரல் 1782 அன்று செயின்ட்ஸ் போர் ஆகியவற்றில் நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டது. செயின்ட்ஸ் டோர்பே போரின்போது பத்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 25 பேர் காயமடைந்தனர். அவரது தந்தைக்கும் அட்மிரல் சர் ஜார்ஜ் ரோட்னிக்கும் இடையிலான நெருங்கிய நட்பு காரணமாக வாக்கர் மீண்டும் பதவி உயர்வு பெறும் விளிம்பில் இருந்தார், ஆனால் இதைச் செய்வதற்கு முன்பு ரோட்னியை அட்மிரல் ஹக் பிகோட் முறியடித்தார், மேலும் வாக்கர் தனது முந்தைய பதவியில் இருந்தார். அவர் டோர்பே கப்பலில் தொடர்ந்தார், மேலும் அக்டோபர் 18,1782 அன்று நடந்த நடவடிக்கையில் கலந்து கொண்டார், அப்போது டோர்பே மற்றும் பிரெஞ்சு 74-துப்பாக்கி சிபியனை எதிர்கொண்டார். பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் அவளை ஹைட்டியில் உள்ள சமனா விரிகுடாவுக்குள் துரத்திச் சென்றன, அங்கு அவள் தரையிறங்கி நொறுங்கினாள். 1783 மே 8 அன்று வாக்கர் தனது லெப்டினன்ட் கமிஷனைப் பெற்றார். 1783 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர் முடிவடைந்த பிறகு வாக்கர் கண்டத்திற்கு விஜயம் செய்தார், பிரான்ஸ், ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலி வழியாக சுற்றுப்பயணம் செய்தார். 1787 ஆம் ஆண்டில் வியன்னாவில் இருந்தபோது, டச்சுக்காரர்களுடனான அரசியல் பிரச்சனைகள் பற்றிய செய்தி அவருக்குச் சென்றது, மேலும் அவர் ஒரு கமிஷனின் நம்பிக்கையில் இங்கிலாந்துக்கு திரும்பிச் செல்லத் தொடங்கினார். அஸ்சாஃபென்பர்க் அருகே உள்ள காட்டில் பயணம் செய்தபோது, அவர் இருந்த விடாமுயற்சியை பத்து ஆயுதமேந்திய நபர்கள் தாக்கினர், அவர்கள் பயிற்சியாளர் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி பயணிகளின் பணத்தை கோரினர். வாக்கர் அவர்களை எதிர்க்க முயன்றார், ஆனால் அவரது சக பயணிகளால் ஆதரிக்கப்படாமல் விடப்பட்டார், மேலும் கீழே தள்ளப்பட்டு, கொள்ளையடிக்கப்பட்டு, ஒரு பள்ளத்தில் வீசப்பட்டார். கொள்ளையர்கள் 800l பணத்தை எடுத்து, வாக்கர் இறந்துவிட்டதாக நம்பி ஓடினர். தலையில் ஒரு சேபர் வெட்டு நோயால் அவதிப்பட்டு வந்த அவர், அஸ்சாஃபென்பர்க்கிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார். அங்கு அவரது காயங்களுக்கு உள்ளூர் அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளால் இலவசமாக சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டது, மேலும் போதுமான அளவு குணமடைந்த அவர் பிராங்பேர்ட்டுக்கு கொண்டு வரப்பட்டார். அங்கு ஃப்ரீமேசன்களின் உள்ளூர் லாட்ஜ் அவருக்கு நிதி உதவியை வழங்கியது, மேலும் மைன்ஸ் வந்தவுடன் அவர் இளவரசர்-பிஷப் பிரெட்ரிக் கார்ல் ஜோசப் வான் எர்தாலிடம் வழங்கப்பட்டது. பேராயர் அஸ்சாஃபென்பர்க் அருகே உள்ள காட்டில் அவரது சாகசத்தை விவரிக்கும் ஒரு கடிதத்தை அவருக்கு வழங்கினார், மேலும் அவரது துணிச்சலைப் பாராட்டினார். இந்த உதவி இருந்தபோதிலும், டச்சு நெருக்கடி குறையும் வரை வாக்கர் இங்கிலாந்தை அடைய முடியவில்லை, எனவே ஜெர்மனியில் தனது பயணங்களுக்குத் திரும்பினார். ரஷ்ய-துருக்கியப் போர் வெடித்தது வாக்கருக்கு ஒரு புதிய வாய்ப்பை உருவாக்கியது, 1788 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யர்கள் அவருக்கு ஒரு கப்பலின் கட்டளையை வழங்கினர். இருப்பினும், அட்மிரால்டி அவருக்கு அனுமதி வழங்க மறுத்ததால், வாக்கர் அதை நிராகரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இது இருந்தபோதிலும், வாக்கர் 1789 ஆம் ஆண்டில் ராயல் கடற்படையில் சேவைக்குத் திரும்பினார், செப்டம்பர் 11 அன்று கேப்டன் சாம்ப்சன் எட்வர்டின் கீழ் லெய்த்தை தளமாகக் கொண்ட 24-துப்பாக்கிக்கு நியமனம் பெற்றார். அவர் 24 ஜனவரி 1790 அன்று 32-துப்பாக்கிக்கு மாற்றப்பட்டார், கேப்டன் ரிச்சர்ட் ஃபிஷரின் கீழ் ஆங்கில கால்வாயில் பணியாற்றினார். அவர் 1792 பிப்ரவரியில் கப்பலை விட்டு வெளியேறி, கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடம் வீட்டில் கழித்தார். வாக்கரின் பழைய தளபதியான இப்போது ரியர்-அட்மிரல் பிலிப் அஃப்லெக்கின் முத்திரையாக கருதப்பட்ட 98-துப்பாக்கிக்கான நியமனத்துடன் டிசம்பர் 2 முதல் அவர் மீண்டும் செயலில் இருந்தார். பாய்ன் கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பல்களின் ஒரு அணிவகுப்பை மகர மண்டலத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், மேலும் புரட்சிகர பிரான்சுடனான போர் வெடித்த சிறிது காலம் வரை வாக்கர் அவருடன் இருந்தார். ஜூன் 24,1793 அன்று அவர் 32-துப்பாக்கிக்கு மாற்றப்பட்டார், அது அப்போது கேப்டன் மாண்புமிகு ஆர்தர் கேய் லெக்ஜின் கீழ் முதல் லெப்டினன்ட்டாக இருந்தது. பிரெஞ்சு புரட்சிகர போர்கள் ஊக்குவிப்பு மற்றும் தற்காலிக கட்டளைகள் நைஜர் சேனல் கடற்படையுடன் இணைக்கப்பட்டது, மேலும் மே 1794 இல் அட்லாண்டிக் பிரச்சாரத்தில் ஹோவ் பிரபுவுடன் பங்கேற்றது. ஜூன் மாதத்தின் புகழ்பெற்ற முதல் நாளில் மீண்டும் மீண்டும் வந்த கப்பல்களில் இவரும் ஒருவர், இருப்பினும் இவர் சண்டையில் பங்கேற்கவில்லை. சிக்னல் லெப்டினன்ட்டாக வாக்கரின் பங்கு அவரை ஜூலை 6,1794 அன்று தளபதியாக பதவி உயர்வு பெற்றது. அவர் லெக்ஜ் உடன் ஒரு தன்னார்வலராக சென்றார், அதன் பொறுப்பு தளபதியாக ஒரு பதவிக்காலத்தைக் கொண்டிருந்தார், ஏப்ரல் 1795 இல் அவர் வெடிகுண்டு கப்பலின் தற்காலிக கட்டளையில் இருந்தார். அவர் 15 ஜூலை 1795 அன்று 50 துப்பாக்கிகளின் தற்காலிக கட்டளைக்கு ஒரு நியமனத்தைப் பெற்றார், மேலும் ஐந்து கிழக்கு இந்தியர்களை பாதுகாப்பான அட்சரேகைக்கு அழைத்துச் செல்லவும், பின்னர் ஸ்பிட்ஹெட்டிற்குத் திரும்பவும் உத்தரவிடப்பட்டார். வணிகர்களை நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்ற பிறகு, 36 ஆங்கிலேய வணிகர்கள் கொண்ட ஒரு கடற்படை காடிஸில் கூடியுள்ளதாக செய்தி கிடைத்தது, அவருக்கு ஒரு துணை தேவைப்பட்டது. பணிநீக்கம் மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஸ்பிட்ஹெட்டுக்குத் திரும்புவதற்கான அவரது உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியாமல், வாக்கர் காடிஸுக்காகச் சென்று, கான்வாயைச் சேகரித்து, அவர்களை பிரிட்டனுக்கு அழைத்துச் சென்றார். இது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய நடவடிக்கையாக இருந்தது. வணிகர்கள் சரக்குகள் 1 மில்லியன் பவுண்டுகள் மதிப்புடையவை என்றும், அது வாக்கரின் துணைக்கு இல்லையென்றால் எதிரி கப்பல்களிலிருந்து கணிசமான ஆபத்தில் இருந்திருக்கும் என்றும் கூறினர். எவ்வாறாயினும், ஸ்பானிஷ் அதிகாரிகள் மிகுந்த கோபமடைந்தனர், வணிகரின் பணத்தை துறைமுகத்திலிருந்து கடத்திய குற்றச்சாட்டில் அவர் காடிஸில் இருந்தபோது ஐந்து அறங்காவலர் அதிகாரிகளை கைது செய்தனர், மேலும் வாக்கரை நீதிமன்றத்தால் மார்ஷல் செய்ய வேண்டும் என்று கோரினர். பிரான்சுக்கும் ஸ்பெயினுக்கும் இடையிலான உடனடி கூட்டணியை சுட்டிக்காட்டி வாக்கர் தன்னை நியாயப்படுத்தினார், ஆனால் அட்மிரால்டியின் பிரபுக்கள் அவரது காரணத்திற்கு அனுதாபம் காட்டிய போதிலும், அவர் உத்தரவுகளுக்குக் கீழ்ப்படியாத குற்றவாளி எனக் கண்டறியப்பட்டு கடற்படையில் இருந்து நீக்கப்பட்டார். சர் ஹக் க்ளோபரி கிறிஸ்டியனின் கீழ் மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்ட கடற்படையில் சேருமாறு பிரபுக்கள் அவருக்கு அறிவுறுத்தினர், ஆனால் அது சூறாவளிகளால் சிதறடிக்கப்பட்டது மற்றும் வாக்கர் பயணம் செய்த கப்பல் துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது. அங்கு அவர் பிரிட்டனில் காத்திருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது, மேலும் ஸ்பெயினின் போர் அறிவிப்புடன், வாக்கர் மார்ச் 1797 இல் கடற்படை பட்டியலில் மீண்டும் சேர்க்கப்பட்டார். கிளர்ச்சி மற்றும் கேம்பர்டவுன் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு ஸ்பிட்ஹெட் மற்றும் நோரில் கிளர்ச்சி வெடித்தது. கேரனேடுகள் பொருத்தப்பட்ட கனரக ஆயுதம் ஏந்திய துப்பாக்கிப் படகுகளைப் பயன்படுத்தி நோரில் கிளர்ச்சிக் கப்பல்கள் மீது தாக்குதல் நடத்த வாக்கர் முன்மொழிந்தார், இதைச் செய்ய ஜூன் 10 அன்று அட்மிரால்டியால் நியமிக்கப்பட்டார். வாக்கர் தேம்ஸ் நதியில் இறங்கினார், ஆனால் கிளர்ச்சியாளர்கள் சரணடைந்துவிட்டதாகவும், அவரது நடவடிக்கை இனி தேவையில்லை என்றும் செய்தி அவருக்கு வருவதற்கு முன்பு கிரேவ்ஸெண்ட் வரை மட்டுமே சென்றார். அவர் 1797 ஜூலை 16 அன்று எச். எம். எஸ் கார்லண்டின் பொறுப்பு கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் எல்சினோர் வரை பால்டிக் செல்லும் வணிகர்களின் அணிவகுப்பை அனுப்பினார். அவர் திரும்பியதும் ஆகஸ்ட் 20 அன்று 64 துப்பாக்கிகளின் கேப்டனாக நியமிக்கப்பட்டார், இன்னும் நடிப்பு திறனில் இருந்தார். மோன்மவுத் முழு கடற்படையிலும் மிகவும் கிளர்ச்சிகரமான கப்பல்களில் ஒன்றாக இருந்தது, மேலும் நோர் கிளர்ச்சியில் பெரிதும் ஈடுபட்டது. வட கடலில் அட்மிரல் ஆடம் டங்கனின் கடற்படையில் சேர வாக்கர் அவளை அழைத்துச் சென்றார். குறுகிய காலத்திற்குள் அவர் கப்பலில் நல்ல ஒழுங்கை மீட்டெடுக்க முடிந்தது, மேலும் அக்டோபர் 11 அன்று கேம்பர்டவுன் போரில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வகிக்க முடிந்தது. அவர் டச்சுக் கப்பற்படையை நெருங்கியபோது, வாக்கர் குழுவினரைக் கூட்டி, அவர்களை நோக்கி, 'என் நண்பர்களே, நீங்கள் உங்கள் எதிரியைப் பார்க்கிறீர்கள், நான் உங்களை கப்பலில் நெருக்கமாக வைப்பேன், உங்கள் எதிரிகளின் இரத்தத்தில் உங்கள் கதாபாத்திரங்களின் கறையை கழுவ ஒரு வாய்ப்பை தருகிறேன். இப்போது, உங்கள் குடியிருப்புக்குச் சென்று உங்கள் கடமையைச் செய்யுங்கள். போரின் போது மோன்மவுத் டச்சு கப்பல்களான டெல்ஃப்ட் மற்றும் அல்க்மார் ஆகியோரை ஒன்றரை மணி நேரம் சண்டையிட்டார், இதனால் அவர்கள் இருவரும் சரணடைய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டு 22 பேர் காயமடைந்த மோன்மவுத், அல்க்மாரை அழைத்துச் சென்று, ஒரு வலுவான புயல் வழியாக பயணம் செய்த போதிலும், ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு யர்மவுத் சாலைகளின் அடைக்கலத்தை அடைந்தது. இந்தப் போர் டச்சுக்காரர்கள் மீது ஆங்கிலேயர்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியாக இருந்தது, மேலும் வாக்கர் அந்த கேப்டன்களில் ஒருவராக இருந்தார், அக்டோபர் 17 அன்று அவரது பதவி நிலை உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் கடற்படை தங்கப் பதக்கத்தையும் பாராளுமன்றத்தின் நன்றியையும் பெற்றார். அவர் டிசம்பர் 19 அன்று செயின்ட் பால்ஸ் கதீட்ரலில் நன்றி செலுத்தும் சேவையில் கலந்து கொண்டார், மேலும் கைப்பற்றப்பட்ட எதிரி வண்ணங்களை டெபாசிட் செய்ய உதவினார். பின்னர் கட்டளைகள் மற்றும் கோபன்ஹேகன் வாக்கர் 8 பிப்ரவரி 1798 அன்று 64-துப்பாக்கியின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், 56-துப்பாக்கி, 98-துப்பாக்கி, 90-துப்பாக்கி மற்றும் இறுதியாக 50-துப்பாக்கி ஆகியவற்றை 7 அக்டோபர் 1800 அன்று விரைவாக அடுத்தடுத்து மாற்றினார். அவர் வட கடல், ஸ்ககெராக் மற்றும் பால்டிக் கடலில் ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. ஐ. எஸ். ஐ. ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ. ஐ. எஸ். ஐ. எஸ். ஐ அட்மிரல் சர் ஹைட் பார்க்கரின் கீழ் பால்டிக் பயணத்திற்கு நியமிக்கப்பட்ட ஐசிஸ், 1801 ஏப்ரல் 2 அன்று கோபன்ஹேகன் போருக்காக ரியர்-அட்மிரல் ஹொராஷியோ நெல்சனின் படைப்பிரிவில் சேர்ந்தார். நெல்சனின் கொடி உட்பட பல கப்பல்கள் துறைமுகத்திற்குள் நுழைய முயன்றபோது தரையிறங்கிய பின்னர், கடைசி நிமிடத்தில் தாக்குதல் திட்டத்தை மேம்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வாக்கர் தனது சொந்த இலக்கு மற்றும் யானைகள் இரண்டையும் ஈடுபடுத்த ஐ. எஸ்ஸை அழைத்துச் சென்றார், மேலும் இரண்டு டேனிஷ் பிளாக் ஷிப்கள் மற்றும் 14-துப்பாக்கி பேட்டரியுடன் சண்டையிட்டார். இறுதியில் நெல்சன் தனது வழியில் வேலை செய்ய முடிந்தபோது, அவர் வாக்கரை தனது பணியில் விட்டுவிட்டு மற்றொரு பதவியை ஏற்றார். அவர் கடந்து செல்லும்போது, நெல்சன் தனது தொப்பியைக் கழற்றி, அதை அசைத்து, 'நல்லது, துணிச்சலான வாக்கர்! நீங்கள் தொடங்கியதைப் போலவே தொடருங்கள், இதைவிட சிறந்தது எதுவுமில்லை. நான்கரை மணி நேர தீவிரமான சண்டைக்குப் பிறகு ஐ. எஸ். ஐ. எஸ் தனது எதிரிகளை அமைதிப்படுத்தியது, ஒன்பது அதிகாரிகள் மற்றும் 103 ஆண்கள் கொல்லப்பட்டனர் அல்லது காயமடைந்தனர். நெல்சன் மறுநாள் காலை ஐசிஸ் கப்பலில் வந்து வாக்கருக்கும் அவரது ஆட்களுக்கும் அவர்களின் துணிச்சலான முயற்சிகளுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். அமைதி, மற்றும் நெப்போலியன் போர்கள் கரீபியன் மற்றும் ஹைட்டி வாக்கர் 1 ஜூலை 1801 அன்று புதிய 32-துப்பாக்கிக்கு கட்டளையிட ஒரு சந்திப்பைப் பெற்றனர், மேலும் வணிகர்களின் குழுவை ஜமைக்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அமீன்ஸ் சமாதானத்தைத் தொடர்ந்து கடற்படை திரும்பப் பெறப்பட்ட போதிலும், அவர் தொடர்ந்து பணியில் இருந்தார், மேலும் 1802 ஜனவரி 27 அன்று 74 துப்பாக்கிகளின் கட்டளையைப் பெற்றார். 1803 ஆம் ஆண்டில் போர் மீண்டும் தொடங்கியதன் மூலம் அவர் செயிண்ட்-டொமிங்குவின் முற்றுகைக்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜெனரல் மோர்கனின் கீழ் 530 துருப்புக்களுடன் போர்ட் ஓ பிரின்ஸுக்குச் செல்லும் 44-துப்பாக்கி பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் கிரியோலை கைப்பற்றினார். ஜூலை 25 அன்று அவர் பிரெஞ்சு 74-துப்பாக்கி டுக்வெஸ்னேவைக் கைப்பற்றினார். ஜமைக்காவுக்கு தனது பரிசை எடுத்துச் சென்ற பிறகு வாக்கர் தனது நிலையத்திற்குத் திரும்பினார், அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி செயிண்ட்-மார்க்கில் உள்ள பிரெஞ்சு படைப்பிரிவு சரணடைய வேண்டும் என்று கோரினார். 1100 பேர் கொண்ட படைப்பிரிவு ஜெனரல்கள் ஜீன்-ஜாக் டெசாலைன்ஸ் மற்றும் ஹென்றி கிறிஸ்டோஃப் ஆகியோரின் படைகளால் முற்றுகையிடப்பட்டது, மேலும் அவர்களுக்கு உணவு பற்றாக்குறை இருந்தது. அவர்கள் வாக்கரிடம் சரணடைய ஒப்புக்கொண்டனர், முற்றுகையிடும் படைகளின் பழிவாங்கும் நடவடிக்கையிலிருந்து அவர்களைக் காப்பாற்றுவதற்காக அவர்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் அவர் அவர்களின் உயிரைக் காப்பாற்றினார், ஆனால் அவரது பொருட்கள் விரைவாக தீர்ந்துவிட்டதால், கேப் பிரான்சுவா விழவிருந்த இடத்தில் மீண்டும் சப்ளை செய்ய துறைமுகத்திற்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, எனவே கணிசமான பரிசுத் தொகையைத் தவறவிட்டார். கான்வாய்ஸ் வாக்கருக்கு அவரது பரிசான டுக்வெஸ்னேவின் கட்டளை 1804 மார்ச் 2 அன்று வழங்கப்பட்டது, மேலும் 160 ஆண்களுடன் மட்டுமே ஜமைக்காவிலிருந்து சாதாமுக்கு கப்பலில் சென்றார். டுக்வெஸ்னே கப்பலில் ஏறத்தாழ சம எண்ணிக்கையிலான பிரெஞ்சு கைதிகள் இருந்தனர், அவர்கள் கப்பலை எடுத்துச் செல்ல முயற்சித்தால், அவர்கள் கடந்து செல்லும் போது உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். துக்வேஸ்னே எந்த சம்பவமும் இல்லாமல் இங்கிலாந்துக்கு வந்தார், மேலும் பழுதுபார்ப்புகளுக்காக வாக்கர் அவளுக்கு பணம் கொடுத்தார். பின்னர் அவர் 1805 மார்ச் 1 அன்று 36-துப்பாக்கி எச். எம். எஸ் தாலியாவின் கட்டளையைப் பெற்றார், மேலும் கிழக்கிந்திய தீவுகள் மற்றும் கியூபெக்கிற்கு கான்வாய்களை அழைத்துச் சென்றார். கிழக்கிந்திய தீவுகளுக்கான பயணம் புதையல் ஏற்றப்பட்ட இரண்டு கப்பல்களுடன் பாதுகாப்பாகவும் விரைவாகவும் செய்யப்பட்டது, வாக்கர் அவர் புறப்பட்ட நாளுக்கு பத்து மாதங்களுக்கு முன்பு ஸ்பிட்ஹெட் திரும்பினார். கியூபெக்கிற்கான பயணம் இரண்டு போர்க்கப்பல்களுடன் செய்யப்பட்டது, அவை கான்வாயை வழங்கின, ஆனால் 1806 டிசம்பர் 1 வரை துறைமுகத்தில் சூறாவளி காரணமாக தாமதமானது. பயணத்தைத் தொடங்கிய பிறகு தாலியா நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் கரைகளில் ஒரு புயலில் சிக்கி, வெற்று கம்பங்களின் கீழ் ஐந்து நாட்களுக்கு 1250 மைல் தூரம் ஓடினார். ஸ்பிட்ஹெட் திரும்பிய பிறகு வாக்கர் சர் எட்மண்ட் நாக்லேவின் கீழ் குர்ன்சி நிலையத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், அங்கு அவருக்கு மூன்று போர்க்கப்பல்களின் படைப்பிரிவு மற்றும் செயின்ட் மாலோவில் எதிரிகளைக் கண்காணிக்க ஒரு படைப்பிரிவு வழங்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1807 இல் போர்த்துகீசிய சேவையில் வாக்கர் 74-துப்பாக்கிக்கு மாற்றப்பட்டு சர் சிட்னி ஸ்மித்துடன் லிஸ்பனுக்கு அனுப்பப்பட்டார். அங்கு இருந்தபோது, போர்த்துகீசிய தலைநகரான லிஸ்பனை நெப்போலியன் படைகள் கைப்பற்றுவதற்கு சற்று முன்பு, போர்த்துகீசிய அரச குடும்பத்தை பிரேசிலுக்கு வெளியேற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. எச். எம். எஸ் பெட்ஃபோர்ட் போர்த்துகீசிய கப்பல்களுக்கான ஒரு பாதுகாவலராக சேர்ந்தார், பிரிட்டிஷ் படைப்பிரிவுக்கு கமாடோர் கிரஹாம் மூர் தலைமை தாங்கினார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு பெட்ஃபோர்ட் அரசர்களை ஏற்றிச் சென்ற கப்பல்களுடன் மீண்டும் சேர முடிந்தது என்றாலும், மீதமுள்ள பதின்மூன்று வார பயணத்திற்கு அவர்களை அழைத்துச் சென்ற ஒரே பிரிட்டிஷ் கப்பல் இதுவாகும். இளவரசர் ரீஜண்ட் உடன் வாக்கர் ஒரு நட்பை வளர்த்துக் கொண்டார், அவர் அவரை ஆர்டர் ஆஃப் அவிஸ் உறுப்பினராக உருவாக்க விரும்பினார், ஆனால் வாக்கரின் மதம் காரணமாக, அவர் அதற்கு பதிலாக இராணுவ ஆர்டர் ஆஃப் தி டவர் அண்ட் வாளை மீண்டும் உருவாக்கினார். இளவரசர் ரீஜண்ட் இந்த கவுரவத்துடன் தன்னை முதலீடு செய்தார், பின்னர் உடனடியாக வாக்கரை நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆக 30 ஏப்ரல் 1816 அன்று உருவாக்கினார், இதனால் அவர் மூத்த நைட் கமாண்டர் ஆஃப் தி ஆர்டர் ஆனார். வாக்கர் ரியோ டி ஜெனிரோவில் உள்ள அரசவையில் இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்தார், மேலும் கவுரவத்துடன் கூடுதலாக, இளவரசர் ரீஜண்டின் உருவப்படம், ஒரு மதிப்புமிக்க வைர மோதிரம் மற்றும் வாக்கரின் நல்ல சேவைக்கு சாட்சியமளிக்கும் பல கடிதங்களைப் பெற்றார். வாக்கர் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பியதும், அவர் வட கடலில் கடற்படையில் சேர உத்தரவுகளைக் கேட்டார், பெற்றார். இன்னும் பெட்ஃபோர்ட் தலைமையில் இருந்த அவர், அட்மிரல் ஜான் ஃபெரியரின் கீழ் ஃப்ளஷிங் முற்றுகையில் பங்கேற்றார், 14 ஜனவரி 1814 அன்று ஒரு புயலில் சேதமடைவதைத் தவிர்த்தார். பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு அவர் அட்மிரல் வில்லியம் யங் மற்றும் பின்னர் அட்மிரல் ஸ்காட் ஆகியோருடன் ஃப்ளஷிங்கிற்குச் சென்றார். 1814 கோடையில், ரஷ்யாவின் சார் அலெக்சாண்டர் I மற்றும் பிரஷ்யாவின் கிங் ஃபிரடெரிக் வில்லியம் III ஆகியோரை சேகரிப்பதற்காக பௌலோக்னேவுக்குச் செல்லும் பயணத்தில் கிளாரன்ஸ் டியூக் உடன் செல்ல வாக்கர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். பெட்ஃபோர்ட் பின்னர் ஒரு ராயல் மதிப்பாய்வுக்காக கூடியிருந்த கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர் அவர் கண்டத்திலிருந்து இராணுவப் பிரிவுகளைத் திரும்பக் கொண்டுவருவதற்காக இரண்டு பயணங்களை மேற்கொண்டார். செப்டம்பர் 1814 இல் மேஜர் ஜெனரல் ஜான் கீனின் கீழ் நியூ ஆர்லியன்ஸை ஆக்கிரமிக்க படையெடுப்புப் படையின் முன்கூட்டிய காவலரை ஏற்றிச் செல்லும் ஒரு படைப்பிரிவின் கட்டளையை அவர் ஏற்றுக்கொண்டார். பிரச்சாரத்தின் போது மூத்த கடற்படை அதிகாரிகளான சர் அலெக்சாண்டர் கோக்ரேன் மற்றும் ரியர்-அட்மிரல்கள் புல்டெனி மால்கம் மற்றும் எட்வர்ட் கோடிங்டன் ஆகியோர் கரைக்குச் சென்றனர், கப்பற்படையை நிர்வகிக்க வாக்கரை விட்டுவிட்டனர், இது கடல் நீர் காரணமாக நூறு மைல் தொலைவில் வைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. பின்னர் ஆண்டுகளில் பிரான்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவுடனான போர்கள் முடிவடைந்த போதிலும் வாக்கர் தொடர்ந்து வேலை பெற்றார், 74-துப்பாக்கி கப்பல்களுக்கு தலைமை தாங்கினார், மேலும் 1818 செப்டம்பர் 10 அன்று நார்தம்பர்லேண்டிற்கு பணம் செலுத்தினார். அவர் ஜூன் 4,1815 அன்று குளியல் தோழராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ஜூலை 19,1821 அன்று ரியர்-அட்மிரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார். வாக்கர் ஒரு மகிழ்ச்சியான மற்றும் நட்பான அதிகாரி என்று கூறப்படுகிறது, அவர் தனது மென்மை மற்றும் நல்ல இயல்பு மூலம் மரியாதையை வென்றார். அவரது கட்டளை அதிகாரி வில்லியம் யங், ஐந்து மாதங்கள் மற்றும் மூன்று வார காலப்பகுதியில் ஒரு முறை சவுக்கால் அடிக்காமல் பெட்ஃபோர்டை உயர் ஒழுக்க நிலையில் வைத்ததற்காக அவரைப் பாராட்டினார். நார்தம்பர்லேண்டின் கட்டளையில் இருந்தபோது, அவரும் அவரது குழுவினரும் ஷெரனஸ் கப்பல்துறையில் வெடித்த தீயை எதிர்த்துப் போராடியபோது அவரது செயல்களுக்காக பாராட்டப்பட்டனர், மேலும் இது முழு முற்றத்தையும் அழிக்க அச்சுறுத்தியது. ஜேம்ஸ் வாக்கர் இரண்டு முறை திருமணம் செய்து கொண்டார், முதலில் அயர்லாந்தின் தலைமைத் தளபதி ஜெனரல் சர் ஜான் இர்வின் மகளை மணந்தார். இந்த திருமணத்தால் எந்த குழந்தைகளும் பிறக்கவில்லை, அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு வாக்கர் எம். பி. அர்னால்டஸ் ஜோன்ஸ்-ஸ்கெல்டனின் நான்காவது மகள் பிரிஸ்கில்லா சாராவை மணந்தார். இந்த தம்பதியினருக்கு மூன்று மகன்கள் இருந்தனர்; மூத்தவரான மெல்வில் இராணுவத்தில் சேர்ந்தார், அதே நேரத்தில் இரண்டு இளைய மகன்களான லெவன் சார்லஸ் ஃப்ரெடெரிக் மற்றும் தாமஸ் ஆகியோர் தங்கள் தந்தையைப் பின்பற்றி கடற்படையில் சேர்ந்தனர். ரியர்-அட்மிரல் ஜேம்ஸ் வாக்கர் 1831 ஜூலை 13 அன்று சசெக்ஸின் சீஃபோர்டுக்கு அருகிலுள்ள பிளாட்சிங்டனில் தனது 67 வயதில் ஒரு குறுகிய நோய்க்குப் பிறகு இறந்தார். குறிப்புகள் அ. ஆக்ஸ்போர்டு டிக்ஷனரி ஆஃப் நேஷனல் பயோகிராஃபி அதற்கு பதிலாக இளவரசி ராயல் சர் பீட்டர் பார்க்கரின் முத்திரையாக பட்டியலிடுகிறது. நெல்சனின் கடற்படையில் ட்ரேஸியின் ஹூஸ் ஹூ ரவுலியை பட்டியலிடுகிறது. வின்ஃபீல்டின் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் ஆஃப் தி ஏஜ் ஆஃப் செயில், இளவரசி ராயல், கேப்டன் ஹாரி ஹார்மூட்டின் கீழ், 1780 ஏப்ரல் 17 அன்று மார்ட்டினிக் போரில் ரியர்-அட்மிரல் சர் ஹைட் பார்க்கரின் முதன்மை கப்பலாக இருந்ததாகவும், பின்னர் 1780 மே 15 மற்றும் 19 ஆம் தேதிகளில் டி குய்செனின் கடற்படைக்கு எதிராக செயல்பட்டதாகவும் பதிவு செய்கிறது. இருப்பினும், 1780 ஆம் ஆண்டில் ஹார்மூட் கேப்டன் ஜான் தாமஸ் டக்வொர்த்தால் மாற்றப்பட்டார், மேலும் ஜமைக்காவுக்கு பயணம் செய்வதற்கு முன்பு ரவுலியின் முதன்மையானவராக ஆனார். 1781 ஆம் ஆண்டில் டக்வொர்த் கேப்டன் சார்லஸ் ஹாட்ச்கின்ஸால் பதவியேற்றபோது, அவர் ரவுலியின் முதன்மையானவராக இருந்தார், மேலும் அவர் ஒரு கான்வாயுடன் வீடு திரும்பும் வரை 1781 ஆம் ஆண்டில் பணம் செலுத்தப்பட்டது. பி. ஆக்ஸ்போர்டு டிக்ஷனரி ஆஃப் நேஷனல் பயோகிராஃபியின் கூற்றுப்படி, வாக்கர் 1781 ஜூன் 18 அன்று தனது பதவி உயர்வைப் பெற்றார். இந்த தேதி வருடாந்திர வாழ்க்கை வரலாறு மற்றும் இரங்கல், தி யுனைடெட் சர்வீஸ் ஜர்னல் மற்றும் மார்ஷலின் ராயல் கடற்படை வாழ்க்கை வரலாறு ஆகியவற்றில் சமகால வாழ்க்கை வரலாற்று ஓவியங்களில் மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், நெல்சனின் கடற்படையில் உள்ள ட்ரேஸியின் ஹூஸ் ஹூ இதை ஒரு செயல்-லெப்டினனனன்சி என்றும், 1783 மே 8 வரை வாக்கர் தனது கமிஷனைப் பெறவில்லை என்றும் விவரிக்கிறார். மேற்கோள்கள் 1764 பிறப்புகள் 1831 இறப்புகள் ராயல் கடற்படை பின்புற அட்மிரல்கள் அமெரிக்க புரட்சிப் போரின் கிழக்கு பிளாச்சிங்டன் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் 1812 போரின் நெப்போலியன் போர்களின் ராயல் கடற்படை வீரர்கள் கோபுரம் மற்றும் வாள் வரிசையின் குளியல் பெறுநர்களின் வரிசையின் தோழர்கள்