Ainslie St. Transit Terminal
ஐன்ஸ்லி செயின்ட். போக்குவரத்து முனையம் என்பது கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் கேம்பிரிட்ஜில் உள்ள ஒரு பேருந்து நிலையம் மற்றும் முனையம் ஆகும். இது முன்னாள் நகரமான கால்ட்டின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இது இப்போது கேம்பிரிட்ஜுக்குள் ஒரு சமூகமாக உள்ளது. இந்தக் கட்டிடம் காத்திருப்பு அறை, டிக்கெட் கவுண்டர், பொது கழிப்பறைகள் மற்றும் விற்பனை இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஒற்றை மாடி வசதியாகும். இது அனைத்து பக்கங்களிலும் பேருந்து தளங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, பஸ் வலது வழியைக் கடப்பதன் மூலம் சுற்றியுள்ள தெருக்களுக்குச் செல்வதற்கும் செல்வதற்கும் மட்டுமே அணுகல் உள்ளது. கேம்பிரிட்ஜ் நகரத்தால் நியமிக்கப்பட்ட 1988 ஆம் ஆண்டு அறிக்கையின் பின்னர், மில் ஸ்ட்ரீட் டெர்மினலுக்கு (இது மெயின் ஸ்ட்ரீட் மற்றும் ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட்டுக்கு அருகிலுள்ள மில் ஸ்ட்ரீட்டில் அமைந்துள்ளது) மாற்றாக ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினல் கட்டப்பட்டது, தற்போதுள்ள வசதிகள் முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை என்றும் ஒரு மாற்று முனையம் கட்டப்பட வேண்டும் என்றும் முடிவு செய்தது. அண்டை நகரமான கிச்சனரில் சார்லஸ் ஸ்ட்ரீட் டெர்மினல் கட்டப்பட்ட அதே நேரத்தில் இது நிகழ்ந்தது, இது முந்தைய டியூக் ஸ்ட்ரீட் டெர்மினலை மாற்றியது, இது போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்பட்டது. முனையத்தில் உள்ள உள்ளூர் பேருந்து சேவைகள் முதலில் கேம்பிரிட்ஜ் டிரான்ஸிட் மூலம் இயக்கப்பட்டன. 2000 ஆம் ஆண்டில், கேம்பிரிட்ஜ் டிரான்ஸிட் கிட்சனர் டிரான்ஸிட்டுடன் இணைக்கப்பட்டு கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட்டை உருவாக்கியது, இது வாட்டர்லூ பிராந்தியத்தின் கீழ் நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இது முந்தைய நகராட்சி சேவைகளின் பொதுவான பிராந்தியமயமாக்கலின் ஒரு பகுதியாகும். 2000 களின் நடுப்பகுதியில், திட்டமிடுபவர்கள் பிராந்திய கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட் சேவையை ஒரு மத்திய போக்குவரத்து நடைபாதை என்ற கருத்தைச் சுற்றி மறுசீரமைக்கத் தொடங்கினர், இது பொதுவாக நேரியல் நகரமயமாக்கப்பட்ட பகுதி என்று வரையறுக்கப்பட்டது, அதில் பெரும்பகுதி கிங் ஸ்ட்ரீட்டைப் பின்பற்றுகிறது, இது கிச்சனர், வாட்டர்லூ மற்றும் கேம்பிரிட்ஜ் நகரங்களின் மையங்களை உள்ளடக்கியது. மத்திய போக்குவரத்து நடைபாதையில் சேவை மேம்பாடுகளின் முதல் கட்டம் ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்து அமைப்பாகும், இது ஐஎக்ஸ்பிரஸ் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது, இது கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட்டின் முந்தைய ஏஜென்சிகளிடமிருந்து பெரும்பாலும் பெறப்பட்ட உள்ளூர் பேருந்து சேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக ஒரு பிராந்திய இணைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஐஎன்ஸ்லி தெரு முனையம் ஐஎக்ஸ்பிரஸ் சேவைக்கான தெற்கு முனையமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஏனெனில் கால்ட் நகர மையத்தில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்கள் பணிபுரிகின்றனர், அதே போல் அதிக எண்ணிக்கையிலான உள்ளூர் பேருந்து வழித்தடங்கள் (அந்த நேரத்தில், பதினொரு) நிலையத்தில் நிறுத்தப்பட்டன. ஐன்ஸ்லி தெரு முனையத்தின் பகுதி பிராந்திய திட்டமிடுபவர்களால் அதன் நகர்ப்புற சூழல் தொடர்பான காரணிகளால் சேவையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு மையமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அதாவது அதன் ஒப்பீட்டளவில் வலுவான நடைபாதை நெட்வொர்க், ஒரு நிலப் பயன்பாட்டு கலவை, இது வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர பிற போக்குவரத்து முறைகளை ஊக்குவித்தது, மற்றும் அதன் மக்கள்தொகை அமைப்பு. 2005 செப்டம்பரில் ஐஎக்ஸ்பிரஸ் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், வடக்கு வாட்டர்லூவில் உள்ள ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினல் மற்றும் கானெஸ்டோகா மால் பேருந்து முனையத்திற்கு இடையிலான பேருந்து பயணம் 112 நிமிடங்களிலிருந்து 71 நிமிட ஒற்றை இருக்கை சவாரிக்கு ஒரு பரிமாற்றத்துடன் குறைக்கப்பட்டது. 2000 களின் பிற்பகுதியில் நடந்த அடுத்தடுத்த ரைடர்ஷிப் ஆய்வுகள், ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினலில் ஏறும் ஐஎக்ஸ்பிரஸ் ரைடர்ஸ் மட்டுமே நிலையத்திற்கு நடந்து சென்றதாகவும், அதே நேரத்தில் உள்ளூர் வழித்தடங்களில் இருந்து மாற்றப்பட்டதாகவும் காட்டியது. இது கிச்சனர் அல்லது வாட்டர்லூவில் உள்ள எந்த ஐ எக்ஸ்பிரஸ் நிறுத்தத்தையும் விட குறைவான நடை விகிதத்தைக் குறிக்கிறது, ஆனால் கேம்பிரிட்ஜ் நகரத்தில் உள்ள வேறு எந்த ஐ எக்ஸ்பிரஸ் நிறுத்தத்தையும் விட அதிகமாக உள்ளது. பொதுமைப்படுத்தப்பட்ட செலவின் பகுப்பாய்வு, தெற்கு பகுதியில் (ஐன்ஸ்லி முதல் ஃபேர்வியூ வரை) உள்ள போக்குவரத்து சவாரி செய்பவர்களுக்கு வடக்கில் (ஃபேர்வியூ முதல் கானெஸ்டோகா வரை) உள்ள பயணச் செலவைக் காட்டிலும் அதிகமான பொதுவான பயணச் செலவுக் குறைப்பைக் குறிக்கிறது. அயன் விரைவு போக்குவரத்து மத்திய போக்குவரத்து நடைபாதைக்கு அடுத்த மாற்றம் இரண்டு கட்ட விரைவு போக்குவரத்து திட்டமாகும், இது அயன் இலகுரக ரயில் என்று அழைக்கப்படும் வடக்கு கானெஸ்டோகா-ஃபேர்வியூ பிரிவில் இலகு ரயில் போக்குவரத்து (எல்ஆர்டி) மற்றும் தெற்கு ஐன்ஸ்லி-ஃபேர்வியூ பிரிவில் தழுவிய பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து (ஏபிஆர்டி) ஆகியவற்றின் கலவையுடன் அசல் ஐஎக்ஸ்பிரஸ் பாதையை மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கி, அயன் பஸ் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது; முழு அமைப்பும் முழுமையான அயன் விரைவு போக்குவரத்து என்று முத்திரை குத்தப்பட்டது. ஜூன் 2019 இல் அயன் அமைப்பு தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், 200 ஐஎக்ஸ்பிரஸ் பாதை நீக்கப்பட்டது, இதனால் ஃபேர்வே நிலையத்தில் சவாரி செய்பவர்களுக்கு நேரியல் பரிமாற்றம் தேவைப்பட்டது. ரைடர்ஷிப் புள்ளிவிவரங்கள், முந்தைய ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தில் 200 ஐஎக்ஸ்பிரஸ் வழித்தடத்தின் அதே பகுதியை விட 302 அயன் பஸ்ஸில் மொத்த பயணிகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. சேவைகள் மற்றும் கேம்பிரிட்ஜ் நகரத்திற்குள் உள்ள உள்ளூர் கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட் பாதைகள் மற்றும் சில இன்டர்சிட்டி இணைப்புகளின் மையமாக இருப்பதால், அயன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினல் அயன் பஸ் தழுவிய பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து (ஏ. பி. ஆர். டி) சேவைக்கான தெற்கு முனையமாகும், இது பிராந்திய போக்குவரத்து அமைப்பின் முதுகெலும்பாகும் மற்றும் தெற்கு கிச்சனரில் உள்ள ஃபேர்வே நிலையத்தில் உள்ள அயன் லைட் ரயில் பாதையுடன் இணைக்கிறது. கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட் சுருக்கம் முழு டேபிள் கோச் கனடா ஹாமில்டன், செயின்ட் கேத்தரின்ஸ், நயாகரா நீர்வீழ்ச்சி, ஓஎன் மற்றும் பஃபல்லோ, என்ஒயிக்கு தினசரி இன்டர்சிட்டி சேவை. எதிர்கால வாட்டர்லூவின் பகுதி 2 அயன் விரைவான போக்குவரத்து திட்டம் கேம்பிரிட்ஜ் வழியாக டவுன்டவுன் கால்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட இலகு ரயில் சேவையைக் காணும், இது அயன் பஸ்ஸுக்குப் பதிலாக இருக்கும். 2019 ஆம் ஆண்டில் ஒரு மதிப்பீடு கட்டுமானத்தின் தொடக்கத்தை 2028 க்கு முன்னதாக வைக்கவில்லை. முன்மொழியப்பட்ட இலகு ரயில் பாதை நீட்டிப்பு வெலிங்டன் தெரு வழியாக பயணிக்கும் போது ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினலை கடந்து செல்லும், பின்னர் புரூஸ் தெருவில் உள்ள ஒரு புதிய "டவுன்டவுன் கேம்பிரிட்ஜ்" நிலையத்தில் முடிவடையும். புரூஸ் தெருவில் ஐன்ஸ்லி தெருவிற்கும் வாட்டர் ஸ்ட்ரீட் வடக்கிற்கும் இடையிலான சாலையின் நீட்சி, ஐன்ஸ்லி ஸ்ட்ரீட் டெர்மினலுக்கு பதிலாக ஒரு தெரு பேருந்து நிலையத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும். மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கேம்பிரிட்ஜ், ஒன்ராறியோவில் உள்ள கிராண்ட் ரிவர் டிரான்ஸிட் பேருந்து நிலையங்கள்