The Amazing Race: China Rush 1
தி அமேசிங் ரேஸ்ஃ சீனா ரஷ் 1 () என்பது தி அமேசிங் ரேஸ்ஃ சீனா ரஷ் என்ற சீன ரியாலிட்டி தொலைக்காட்சி விளையாட்டு நிகழ்ச்சியின் முதல் சீசன் ஆகும், இது அமெரிக்கத் தொடரான தி அமேசிங் ரேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. டிராவல்ஜென் வழங்கிய உலக சுற்றுப்பயணத்தை வெல்ல சீனாவின் 11 நகரங்களில் நடந்த பந்தயத்தில், முன்பு இருந்த உறவைக் கொண்ட இரண்டு பேர் கொண்ட 10 அணிகள் இதில் இடம்பெற்றன. தி அமேசிங் ரேஸ் ஆசியா மற்றும் ஹாமெரோட்ஸ் லாமிலியன் ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு இது உரிமையின் மூன்றாவது ஆசிய பதிப்பாகும். நிகழ்ச்சியின் தொகுப்பாளராக ஆலன் வூ இருந்தார், அவர் ஆசிய பதிப்பையும் தொகுத்து வழங்கினார். தி அமேசிங் ரேஸ்ஃ சீனா ரஷ் ஐசிஎஸ் இல் ஆகஸ்ட் 8,2010 ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு 8 மணிக்கு (யுடிசி + 8) திரையிடப்பட்டது. ஆஸ்திரேலிய மற்றும் அமெரிக்க "காதல் நண்பர்கள்" சார்லி கேல் மற்றும் ரேச்சல் சென் ஆகியோர் இந்த பருவத்தின் வெற்றியாளர்களாக இருந்தனர். தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் படப்பிடிப்பு 2010 ஆம் ஆண்டில், சீன தொலைக்காட்சி நெட்வொர்க் இன்டர்நேஷனல் சேனல் ஷாங்காய் அதன் பிரதேசங்களுக்கு ஒரு பதிப்பைத் தயாரிப்பதற்கான உரிமைகளைப் பெற்றது. இந்த நிகழ்ச்சியை ஷாங்காயை தளமாகக் கொண்ட தயாரிப்பு நிறுவனமான ஃப்ளை பிலிம்ஸ் தயாரித்தது. சர்வதேச சேனல் ஷாங்காய் முன்பு ஷாங்காய் ரஷ் என்ற தலைப்பில் நிகழ்ச்சியின் சொந்த பதிப்பை உருவாக்க முயன்றது. படப்பிடிப்பு ஏப்ரல் 28 முதல் ஜூன் 3,2010 வரை நடந்தது. இந்த பருவத்தில், ஒரு மணிநேரக் கண்ணாடியைப் புரட்டுவதற்குப் பதிலாக, யீல்டு செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ள அணிகள் 15 நிமிடங்கள் எடுத்த தூப சுழல் எரியும் வரை காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. அமெரிக்க மற்றும் ஆசிய பதிப்புகள் தொடர்ச்சியாக இரண்டுக்கு மேல் இல்லாததால், அமேசிங் ரேஸ் உரிமையாளர் தொடர்ச்சியாக மூன்று எலிமினேஷன் அல்லாத கால்களைக் கொண்டிருப்பது இந்த சீசனில் முதல் முறையாகும். ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டு தடயங்களை வழங்காத முதல் இதுவாகும் (14 வது அமெரிக்க பதிப்பில் ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டு இணைக்கப்படாத முதல் சீசனாக இருந்தது, மேலும் 18 வது அமெரிக்க பதிப்பு ஒட்டுமொத்தமாக ஃபாஸ்ட் ஃபார்வர்டு குறிப்பை வழங்காத முதல் அமெரிக்க சீசனாக இருந்தது). ஏப்ரல் 16,2010 அன்று முடிவடைந்த முதல் சீசனுக்கான காஸ்டிங் விண்ணப்பங்கள் (மார்ச் 29,2010 அன்று அசல் காலக்கெடுவிலிருந்து நீட்டிக்கப்பட்டது). ஆகஸ்ட் 15,2010 அன்று ஒளிபரப்ப திட்டமிடப்பட்ட அத்தியாயம் 2 கான்சு மண்சரிவில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்காக சீனாவில் தேசிய துக்க தினம் காரணமாக அடுத்த வாரத்திற்கு தாமதமானது. மார்க்கெட்டிங் தி அமேசிங் ரேஸ்ஃ சீனா ரஷ் எட்டு அதிகாரப்பூர்வ ஸ்பான்சர்களைக் கொண்டிருந்ததுஃ சிஐஐசி, டபுள் ட்ரீ, ஹாமில்டன், ஹில்டன், நியூ பேலன்ஸ், ஆர்கானிக் ஃபுட், டிராவல்ஜென் மற்றும் ஷாங்காய் இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோமொபைல் சிட்டி. சீனாவில் வசிக்கும் வெளிநாட்டினரைக் கொண்ட 10 அணிகள், ஏப்ரல் 27,2010 அன்று ஒரு செய்திக்குறிப்பில் அறிவிக்கப்பட்டன. கரேன் தற்போது கனடாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் அமேசிங் ரேஸ் பருவங்களில் ஏதேனும் ஒன்றில் பங்கேற்ற முதல் கனேடியர் ஆவார் (கனேடிய குடிமக்கள் டிஷா சிலாங், நடாலி க்ளெபோவா மற்றும் தி அமேசிங் ரேஸ் ஆசியா 3 இன் வின்ஸ் சுங் முறையே பிலிப்பைன்ஸ், தாய்லாந்து மற்றும் ஹாங்காங்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர்). ரிக், ஜோஷுவா மற்றும் சார்லி ஆகியோர் தங்கள் நாட்டைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய முதல் ஆஸ்திரேலியர்கள் (இதேபோல், ஆஸ்திரேலிய குடிமக்கள் பிரெட் மனி ஆஃப் தி அமேசிங் ரேஸ் ஆசியா 2, ஹென்றி சான் மற்றும் பெர்னி சான் ஆஃப் தி அமேசிங் ரேஸ் ஆசியா 3 முறையே இந்தோனேசியா மற்றும் மலேசியாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர்), பால் & பிரான்சிஸ் ஒரு ஆப்பிரிக்க நாட்டைச் சேர்ந்த முதல் அணி (கென்யா), மற்றும் ஜானிஸ், அலெக்ஸாண்ட்ரா (லாட்வியா) மற்றும் சாரா (இங்கிலாந்து) ஆகியோர் தங்கள் சொந்த நாடுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்திய முதல் ஐரோப்பியர்கள் (பிரிட்டிஷ் குடிமக்கள் ஆண்டி லாஸன், லாரா க்ளூக், பிரான்செஸ்கா வான் எட்ஸ்டோர்ஃப் மற்றும் ஹோவர்ட் பிக்னெல் முறையே தாய்லாந்து, ஹாங்காங் மற்றும் இலங்கை ஆகிய நாடுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர் மற்றும் தி அமேசிங் ரேஸ் ஆசியா 2 இன் பிரெஞ்சு பெண் ஆரேலியா செனாட் ஹாங்காங்கை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர்). ஜானிஸ் வைஸ்லா ஜனவரி 9,2016 அன்று, கார்டியாக் அமிலாய்டோசிஸ் நோயால் கண்டறியப்பட்டு, பெர்லினில் இதய மாற்று அறுவை சிகிச்சைக்காக காத்திருந்தபோது, 46 வயதில் இறந்தார். பின்வரும் அணிகள் இந்த பருவத்தில் பங்கேற்றன, படப்பிடிப்பின் போது அவர்களின் உறவுகளுடன். சில தரவுகளைச் சேர்ப்பது அல்லது விலக்குவது காரணமாக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்படும் அனைத்து உள்ளடக்கங்களையும் இந்த அட்டவணை பிரதிபலிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. பணியிடங்கள் இறுதி வரிசையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. கீ ஏ அணி இடம் என்பது அணி வெளியேற்றப்பட்டதைக் குறிக்கிறது. ஒரு அணி இடம் என்பது அணி ஒரு எலிமினேஷன் அல்லாத கட்டத்தில் கடைசியாக வந்தது மற்றும் அடுத்த கட்டத்தில் ஒரு ஸ்பீட் பம்ப் பணியைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது என்பதைக் குறிக்கிறது. அணி விளைச்சலைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது என்பதைக் குறிக்கிறது; அதைப் பெற்ற அணியைக் குறிக்கிறது. ஒரு குறியீடு என்பது அணி யு-டர்னைப் பயன்படுத்தத் தேர்ந்தெடுத்தது என்பதைக் குறிக்கிறது; அதை பெற்ற அணியைக் குறிக்கிறது. சார்லி மற்றும் ரேச்சல் ஆரம்பத்தில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தனர், ஆனால் சாலைத் தடுப்பில் ரேச்சலுக்கு சார்லி உதவியதால் 30 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. சீன் & ஆமி பெனால்டி நேரத்தில் செக் இன் செய்தனர், சார்லி & ரேச்சலை 3 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். தீபக் மற்றும் நரேஷ் ஆரம்பத்தில் 4 வது இடத்திற்கு வந்தனர், ஆனால் பிட் ஸ்டாபிற்கு நடந்து செல்வதற்குப் பதிலாக கோல்ஃப் வண்டியை எடுத்ததற்காக 15 நிமிட அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. பெனால்டி நேரத்தில் சாரா மற்றும் மோலி செக் இன் செய்தனர், தீபக் மற்றும் நரேஷை 5 வது இடத்திற்கு தள்ளினர். சாரா லெக் 10 இல் ரோட் பிளாக்கை முடிக்கத் தவறிவிட்டார். சாராவின் இரண்டாவது முயற்சிக்குப் பிறகு, மற்ற அனைத்து அணிகளும் ஏற்கனவே பிட் ஸ்டாபில் சோதனை செய்த பிறகு, ஆலன் ரோட் பிளாக் இருப்பிடத்திற்கு வெளியே வந்து அவர்கள் வெளியேற்றப்பட்டதை அவர்களுக்குத் தெரிவித்தார். பரிசுகள் ஒவ்வொரு காலுக்கும் பரிசு அந்த காலுக்கு முதல் இடத்தைப் பிடிக்கும் அணிக்கு வழங்கப்படுகிறது. அனைத்து பயணங்களுக்கும் டிராவல்ஜென் நிதியுதவி அளிக்கிறது. கால் 1-ஹாங்ஜோவுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 2-சியாமனுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 3-ஹாங்காங்கிற்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 4-சியானுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 5-உள் மங்கோலியாவுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 6-ஹுவாங் மலை, லு மலை மற்றும் ஹுவா மலைக்கு இரண்டு பேருக்கு ஆறு நாள், ஐந்து இரவு பயணம். கால் 7-மக்காவுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 8-லாசாவுக்கு இரண்டு பேருக்கு மூன்று நாள், இரண்டு இரவு பயணம். கால் 9-தைவானுக்கு இரண்டு பேருக்கு ஆறு நாள், ஐந்து இரவு பயணம். கால் 10-யுன்னானுக்கு இரண்டு பேருக்கு ஆறு நாள், ஐந்து இரவு பயணம். கால் 11-10 இடங்களுக்கு ரவுண்ட்டிரிப் டிக்கெட்டுகள். கால் 12-உலக பயண பந்தய சுருக்கம் கால் 1 (ஷாங்காய் → ஜெஜியாங்) ஏர்டேட்ஃ ஆகஸ்ட் 8,2010 ஷாங்காய், சீனா (ஷாங்காய் எக்ஸ்போ பார்க்) (தொடக்க வரி) ஷாங்காய் (ஷாங்காய் தெற்கு ரயில் நிலையம்) நிங்போ, ஜெஜியாங் (நிங்போ ரயில் நிலையம்) நிங்போ (ஜென்பாவோ ஃபாங் உணவகம்) நிங்போ (லாவோ வெய்டன்) (இரவு ஓய்வு) நிங்போ (ஸ்ட்ராபெரி பண்ணை) நிங்போ (டோங்கியான் ஏரி) நிங்போ (தியான்யி சேம்பர்) நிங்போ (நிங்போ இயற்கையான நீர்நிலை) நிங்போ (நிங்போ கிராண்ட் தியேட்டர்) இந்தத் தொடரின் முதல் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு ஆமையை சாப்பிட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் எதுவும் விட்டு வைக்கவில்லை கூடுதல் பணிகள் ஷாங்காய் தெற்கு ரயில் நிலையத்தில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த இடத்திற்கான டிக்கெட்டுகளுக்கு ஆரஞ்சு குடையுடன் ஒரு பெண்ணைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. லாவோ வாய் டானில், அணிகள் அடுத்த நாளுக்கான புறப்படும் நேரங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தன. ஸ்ட்ராபெரி பண்ணையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஸ்ட்ராபெர்ரிகளை எடுக்க வேண்டியிருந்தது. டோங்கியான் ஏரியில், அணிகள் பெயிண்ட்பால் விளையாட்டை விளையாட வேண்டியிருந்தது, மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற ஒரே 10 வண்ணக் கொடிகளையும் எடுக்க வேண்டியிருந்தது. நிங்போ சீனிக் வாட்டர்ஃபிரண்டில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற 100 துண்டுகள் புதிர் முடிக்க வேண்டியிருந்தது. லெக் 2 (ஜெஜியாங் → ஜியாங்சு) ஏர்டேட்ஃ ஆகஸ்ட் 22,2010 நிங்போ (நிங்போ பேருந்து நிலையம்) முதல் வுக்ஸி, ஜியாங்சு (வுக்ஸி பேருந்து நிலையம்) வுக்ஸி (நான்சன் கோயில்) வுக்ஸி (டாமா டோஃபு கடை) வுக்ஸி (3 கிங்டம்ஸ் மூவி ஸ்டுடியோ) வுக்ஸி (ஆமை தலை பூங்கா) வுக்ஸி (லிங்ஷான் புத்தர்) வுக்ஸி (லிங்ஷான் "ஐந்து கையொப்பங்கள்" அரண்மனை) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு செங்கலைத் தேர்ந்தெடுத்து, அடுத்த குறிப்பைப் பெற 1000 வெவ்வேறு செங்கற்களிலிருந்து அதன் பொருந்தக்கூடிய பாதியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. தங்கள் ஸ்பீட் பம்பிற்காக, பால் மற்றும் பிரான்சிஸ் இருவரும் பந்தயத்தைத் தொடர்வதற்கு முன்பு ஒரு களிமண் தேநீர் கோப்பையை தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்தத் தொடரின் முதல் வழித்தடம் வீரர்களின் வலிமை அல்லது வீரர்களின் திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வாக இருந்தது. வாரியர்ஸ் ஸ்ட்ரென்ட்டில், அணிகள் ஒரு தீவுக்கு ஒரு படகை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், ஏணி ஏற வேண்டும், மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற மறுபுறத்தில் இருந்து ராப்பல் செய்ய வேண்டும். வாரியர்ஸ் ஸ்கில்லில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற தூரத்திலிருந்து ஈட்டிகள் மற்றும் அம்புகளைப் பயன்படுத்தி புல்ஸ்ஐ அடிக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் நான்சன் கோவிலில், குழுக்கள் ஆற்றில் ஒரு படகை எடுத்து மூன்று பச்சை நிற விளக்குகள் கொண்ட ஒரு கட்டிடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஆமை தலை பூங்காவில், குழுக்கள் துப்பு பெட்டியை தோட்டத்தில் தேட வேண்டியிருந்தது. லிங்ஷான் கோவிலில், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு கண்டுபிடிக்க புத்தரின் சிறிய பதிப்பைத் தேட வேண்டியிருந்தது. லிங்ஷான் கோவிலில், அணிகள் 88 மீட்டர் (217 படிகள்) ஏறி, ஒரு துறவியிடமிருந்து தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற நினைவுச்சின்னத்தை (1509) அலங்கரிக்கும் அனைத்து மலர் பானங்களையும் சரியாக எண்ண வேண்டியிருந்தது. கால் 3 (ஜியாங்சு) ஏர்டேட்ஃ ஆகஸ்ட் 29,2010 வுக்ஸி (வுக்ஸி ரயில் நிலையம்) முதல் சாங்ஜோ (சாங்ஜோ ரயில் நிலையம்) சாங்ஜோ (கிங்ஃபெங் விளையாட்டு பூங்கா) சாங்ஜோ (சாங்ஜோ காம்ப் தொழிற்சாலை) சாங்ஜோ (மிடுகியாவோ தொடக்கப்பள்ளி) சாங்ஜோ (நகர சுவர்) சாங்ஜோ (பாகுவோ புயி உணவகம்) சாங்ஜோ (யான்செங் எச்சங்கள்) இந்த காலின் வழித்தடம் ராக் அல்லது ரோல் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ராக்கில், அணிகள் ஒரு ஏரியைக் கடந்து ஒரு படகை எடுத்து, தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஏறும் சுவரின் உச்சிக்கு ஏறின. ரோலில், அணிகள் ஒரு ஸ்கேட்போர்டுடன் ஒரு சைக்கிள் வண்டியைக் கண்டுபிடித்தன. ஒரு குழு உறுப்பினர் பின்னர் சைக்கிளைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டியிருந்தது மற்றும் பூங்காவைச் சுற்றி ஸ்கேட்டிங் பூங்காவிற்கு சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது, மற்றொன்று ஸ்கேட்போர்டில் சவாரி செய்தது. ஸ்கேட்டிங் பூங்காவில் ஒருமுறை, அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவார்கள். இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஜெட்டியின் மறுபுறம் நீரோட்டங்கள் வழியாக ஒரு படகில் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஒரு கொடியை மீட்டெடுத்து, அடுத்த துப்பு பெறுவதற்காக படகைத் திருப்பித் தர வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் கிங்ஃபெங் விளையாட்டு பூங்காவில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பை ஒரு படிக்கட்டின் உச்சியில் கண்டறிந்தன. சாங்ஜோ காம்ப் தொழிற்சாலையில், சீன எழுத்துக்களைக் கொண்ட ஒன்பது சீப்புகளில் ஒன்றை அணிகள் தேட வேண்டியிருந்தது. பின்னர், அவர்கள் மிடுகியாவோ தொடக்கப்பள்ளிக்குச் சென்றனர், ஆசிரியரிடமிருந்து அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற பத்து பெண் மாணவர்களின் தலைமுடியை சீவிக் கட்ட வேண்டியிருந்தது. பாகுவோ புயி உணவகத்தில், அணிகள் பைஜியு ரவுலட் விளையாட்டை விளையாடின, அங்கு ஒரு துப்பு கொண்ட சுழலும் தட்டு சுழற்றப்பட்டது. பந்தய வீரர் மதுவைப் பெற்றால், அணிகள் மீண்டும் விளையாடுவதற்கு முன்பு அதை முடித்து, அடுத்த துப்பு வரும் வரை விளையாட வேண்டும். கால் 4 (ஜியாங்சு) ஏர்டேட்ஃ செப்டம்பர் 5,2010 சாங்சோ (ரன்யாங் பாலம்) யாங்சோ (ஜி கார்டன்ஸ்) யாங்சோ (டோங்குவான் தெரு) யாங்சோ (யாங்சோ ரென் ஜியா இன்டர்நேஷனல் ஹோட்டல்) யாங்சோ (யாங்சோ ரயில் நிலையம்-பிளாட்ஃபார்ம் 1) இந்த காலின் வழித்தடம் பிளேட் அல்லது பிரஷ் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. பிளேட்டில், ஒரு குழு உறுப்பினர் எக்ஸ்போ 2010 இன் சின்னமான ஹைபாவோவின் வடிவத்தை வெட்ட வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் மற்ற குழு உறுப்பினர் பின்னணியைக் கண்டுபிடித்து வெட்ட வேண்டியிருந்தது. பிரஷில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு குறிப்பிட்ட சீன எழுத்தை சரியாக எழுத வேண்டியிருந்தது, மற்றவர் மூங்கில் தோப்பின் ஓவியத்தை மீண்டும் உருவாக்கினார். இந்த காலின் ரோட் பிளாக்கில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற யாங்ஜோவின் புகழ்பெற்ற வறுத்த அரிசியை பரிமாற வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணி ரன்யாங் பாலத்தில், அணிகள் பாலத்தின் உச்சியில் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற்றன. கால் 5 (ஜியாங்சு → பெய்ஜிங்) ஏர்டேட்ஃ செப்டம்பர் 12,2010 சாங்ஜோ (சாங்ஜோ ரயில் நிலையம்) முதல் பெய்ஜிங் (பெய்ஜிங் ரயில் நிலையம்) பெய்ஜிங் (கோடை அரண்மனை-நன்ஹு தீவு) பெய்ஜிங் (குவான்சுடே) பெய்ஜிங் (798 கலை மாவட்டம்) பெய்ஜிங் (யான் கிளப் கலை மையம்) பெய்ஜிங் (பெய்ஜிங் தேசிய ஸ்டேடியம்) பெய்ஜிங் (சீனாவின் பெரிய சுவர்-படாலிங்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற தலைமை சமையல்காரரின் திருப்திக்கு ஒரு பீக்கிங் ரோஸ்ட் வாத்தை சரியாக செதுக்க வேண்டியிருந்தது. வாத்து முறையற்ற முறையில் வெட்டப்பட்டிருந்தால், குழு உறுப்பினர்கள் மற்றொரு முயற்சியை மேற்கொள்வதற்கு முன்பு 10 லீக்குகளை வெட்ட வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் ஒலிம்பிக் விளையாட்டுகளின் கருப்பொருள் திசைதிருப்பல் தங்கத்திற்குச் செல்லுங்கள் அல்லது கோல் அடிக்கச் செல்லுங்கள் என்பதற்கு இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கோ ஃபார் தி கோல்டில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஏழு தங்கப் பதக்கங்களில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க ஸ்டேடியத்தின் முதல் மற்றும் மூன்றாவது நிலைகளுக்குள் ஆயிரக்கணக்கான இருக்கைகளுக்கு இடையில் தேட வேண்டியிருந்தது. கோ ஃபார் தி கோலில், ஒரு அணி உறுப்பினர் ஒரு கால்பந்து பந்துடன் பெனால்டி ஷாட்டை இயக்க வேண்டியிருந்தது, அதே நேரத்தில் மற்ற அணி உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற தங்கள் தலையை மட்டுமே பயன்படுத்தி பாதுகாப்பற்ற கோலாக அதை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் 798 கலை மாவட்டத்தில், குழுக்கள் துப்பு பெட்டியை வைத்திருந்த ஒரு சிவப்பு அசுரனின் பெரிய சிற்பத்தைத் தேட வேண்டியிருந்தது. யான் கிளப் ஆர்ட்ஸ் சென்டரில், அணிகள் குழு கட்டமைக்கும் தகவல்தொடர்பு பயிற்சியில் பங்கேற்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு குழு உறுப்பினருக்கு ஒரு வரைபடம் வழங்கப்படும், அதே நேரத்தில் மற்ற குழு உறுப்பினர் மேற்கூறிய வரைபடத்தைப் பார்ப்பதைத் தடுத்தார். பிந்தைய குழு உறுப்பினர் ஒரு சிஐஐசி தகவல்தொடர்பு ஆய்வாளரிடமிருந்து தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற, தங்கள் கூட்டாளரிடமிருந்து வாய்மொழி குறிப்புகளை மட்டுமே பயன்படுத்தி வரைபடத்தை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. கால் 6 (பெய்ஜிங் → ஷாண்டோங்) ஏர்டேட்ஃ செப்டம்பர் 19,2010 பெய்ஜிங் (பெய்ஜிங் தெற்கு ரயில் நிலையம்) முதல் தைஆன், ஷாண்டோங் (தைஆன் ரயில் நிலையம்) தைஆன் (டாய் கோயில்) தைஆன் (தியான்வாய்குன் சதுக்கம்) தைஆன் (டிராகன் நீர்த்தேக்கம் அணை) தைஆன் (ஃபெங்ஷான் டாடியன்) தைஆன் (தைஷான் கல் கடை) தைஆன் (மவுண்ட் தை) தைஆன் (மவுண்ட் தை மலையின் சிகரம்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் டிராகன் நீர்த்தேக்கம் அணையை அளந்து அடுத்த குறிப்பைப் பெற அருகிலுள்ள பெவிலியனுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் மரங்கள் அல்லது விசைகளுக்கு இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. மரங்களில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு மரக்கன்றை நட வேண்டியிருந்தது. கீஸில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு பூட்டைத் திறக்க விசைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணிகள் டாய் கோவிலில், குழுக்கள் கோயிலின் வளாகத்தில் உள்ள துப்பு பெட்டியைத் தேட வேண்டியிருந்தது. ஃபெங்ஷான் டாடியனில், அணிகள் பாரம்பரிய உடைகளை அணிந்து, மேடைப் பகுதிக்கு குறிக்கப்பட்ட பாதையில் நடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. அங்கு சென்றவுடன், அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற அவர்கள் பேரரசிக்கு தலைவணங்க வேண்டியிருந்தது. தைஷான் ஸ்டோன் ஷாபில், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவதற்காக "சீனா ரஷ்" என்ற சீன எழுத்துக்களால் பொறிக்கப்பட்ட ஒரு மறைக்கப்பட்ட கல் பலகையைத் தேட வேண்டியிருந்தது. பின்னர், டேப்லெட்டை எடுத்துச் சென்று ஷட்டில் பஸ் மற்றும் கேபிள் கார் வழியாக மவுண்ட் தாய்க்கு பயணிக்க அணிகளுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டது. உச்சிமாநாட்டில், அவர்கள் அடுத்த குறிப்புக்கு ஈடாக டேப்லெட்டைக் கைவிடலாம். சமர்ப்பிப்பை அடைவதற்கு முன்பு குழுக்கள் டேப்லெட்டை உடைத்தால், அவர்கள் மீண்டும் கடைக்குச் சென்று டேப்லெட்டை மீண்டும் சேகரிக்க வேண்டும். கால் 7 (ஷாண்டோங்) ஏர்டேட்ஃ செப்டம்பர் 26,2010 தைஆன் (தைஆன் ரயில் நிலையம்) முதல் கிங்டாவோ (கிங்டாவோ ரயில் நிலையம்) வரை கிங்டாவோ (மவுண்ட் லாவோ) (பிட் ஸ்டார்ட்) கிங்டாவோ (துருவப் பெருங்கடல் உலகம்) கிங்டாவோ (படாகுவான் கடற்கரை) கிங்டாவோ (படாகுவான் கடற்கரை அல்லது கிங்டாவோ பீர் தெரு) கிங்டாவோ (ஜான்கியாவோ பியர்) முதல் ஜியாசோ விரிகுடா (படகு) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் துருவப் பெருங்கடல் உலகின் தொட்டியில் ஸ்கூபா டைவ் செய்து ஏழு சிவப்பு எழுத்துக்களை (ஏ, பி, ஏ, எல், ஓ, என், இ) தேட வேண்டியிருந்தது. முடிந்ததும், அந்த குழு உறுப்பினர் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற காகிதத்தில் வார்த்தையை உச்சரிக்க வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் புதைக்கப்பட்ட உலோகம் அல்லது கொண்டு செல்லப்பட்ட உலோகம் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. புதைக்கப்பட்ட உலோகத்தில், குழுக்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு உலோகக் கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தி மணலில் ஒரு திசைகாட்டி தேட வேண்டியிருந்தது. கேரிட் மெட்டலில், அணிகள் கிங்டாவோ பீர் தெருவுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, அங்கு ஒருமுறை, அவர்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஆறு முழு கெக்குகளை தெருவின் ஒரு முனையிலிருந்து மறுமுனைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. துருவப் பெருங்கடல் உலகில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் மீன்களைத் தயாரிக்க வேண்டியிருந்தது, பின்னர் அவர்கள் அடுத்த துப்பு பெற ஒரு திமிங்கலத்திற்கு உணவளிக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர், அவர்கள் கண்காணிப்பு சுரங்கப்பாதையில் இருந்து தங்கள் சாலைத் தடுப்புக்கான தகவல்களை மீட்டெடுக்க வேண்டியிருந்தது. ஜான்கியாவோ பியரில், குழுக்கள் மோட்டார் படகில் சவாரி செய்து பிட் ஸ்டாப் வரை செல்ல வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் குறிப்பு பிட் ஸ்டாப்பின் போது, அணிகள் தைஆனில் இருந்து கிங்டாவோ வரை ரயிலில் பயணம் செய்து கால்களைத் தொடங்கின. லெக் 8 (ஷாண்டோங் → சிச்சுவான்) ஏர்டேட்ஃ அக்டோபர் 3,2010 கிங்டாவோ (கிங்டாவோ ஒலிம்பிக் பாய்மரப் பயணம் மையம்) கிங்டாவோ (கிங்டாவோ லியுட்டிங் சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் செங்டு, சிச்சுவான் (செங்டு ஷுவாங்லியு சர்வதேச விமான நிலையம்) செங்டு (மக்கள் சதுக்கம்) செங்டு (ஹாட் பாட் உணவகம் அல்லது வரலாற்றுச் சாலைகள்) செங்டு (தியான்ஃபு சதுக்கம்) செங்டு (டு ஃபூ தாட்ச்டு குடிசை) செங்டு (சுன்க்ஸி சாலை) தங்கள் வேகப் பம்பிற்காக, கரேன் மற்றும் லிசா இருவரும் பாரம்பரிய காது சுத்தம் செய்யும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி தங்கள் காதுகளைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தது, அவை சாராம்சத்தில், கம்பி குச்சிகளில் பருத்தி துண்டுகள், அவை வழித்தடத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் ஹாட் பாட் அல்லது டீ பாட் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. ஹாட் பாட்டில், அணிகள் ஹாட் பாட் உணவகத்திற்குச் சென்றன, அங்கு அவர்கள் சிச்சுவானின் புகழ்பெற்ற எரியும் ஹாட் பாட் சூப்பில் நனைக்கப்பட்ட இறைச்சி, கொக்கோ, கீரை ஆகியவற்றை குடும்ப அளவில் சாப்பிட வேண்டியிருந்தது, மேலும் சிவப்பு மிளகுத்தூள் துண்டுகளாக பரிமாறப்பட்டது. இறுதியாக, அவர்கள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற ஒரு முக மாற்றியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். தேநீர் பாட்டில், அணிகள் அப்பகுதியின் வரலாற்று பகுதிக்கு பயணித்தன, பின்னர், இரண்டு தேநீர் எஜமானர்களின் உதவியுடன், ஒரு குழு உறுப்பினருக்கு ஏழு தேநீர் கோப்பைகளில் தேயிலையை சரியாக ஊற்ற வேண்டியிருந்தது, அவர்களின் அடுத்த குறிப்பைப் பெற நீண்ட கூழாங்கற்கள் கொண்ட பண்டைய தேநீர் பானைகளைப் பயன்படுத்தியது. இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் டு ஃபூ குடிசையின் முழு பகுதியையும் தேடி ஒரு சுருளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, இது அடுத்த துப்பு வர்த்தகம் செய்யப்படலாம். இந்த பணிக்காக, குடிசை முற்றிலும் இருளில் இருந்தது, மேலும் அந்த குழு உறுப்பினர் செல்ல ஒரு பிரகாச ஒளியை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். கிங்டாவோ ஒலிம்பிக் பாய்மர மையத்தில் கூடுதல் பணி, அணிகள் ஒரு பாய்மரப் படகில் ஒரு பாய்மரத்தை ஒழுங்காக இயக்க வேண்டியிருந்தது. வெற்றிகரமாக இருந்தால், பாய்மரப் படகு அணியை ஒரு படகுக்கு அழைத்துச் செல்லும், அங்கு அவர்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெறுவார்கள். கால் 9 (சிச்சுவான்) ஏர்டேட்ஃ அக்டோபர் 10,2010 செங்டு (வாழும் நீர் பூங்கா) செங்டு (மாபெரும் பாண்டா இனப்பெருக்கத்தின் செங்டு ஆராய்ச்சி தளம்) செங்டு முதல் டுஜியாங்யான் டுஜியாங்யான் (லிடுய் பூங்கா) டுஜியாங்யான் (ஹாங்கௌ தொடக்கப்பள்ளி) டுஜியாங்யான் (மியாஓபா ராஃப்டிங் பியர்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் மூங்கில் இலைகளை கழுவி சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் அனைத்தையும் பாண்டா உணவு பகுதிக்கு கொண்டு வர வேண்டும். வழியில் எந்த நேரத்திலும் இலைகள் தரையில் விழுந்தால், பந்தய வீரர் மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். தங்கள் ஸ்பீட் பம்பிற்காக, தீபக்கும் நரேஷும் டியூடருக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, துஜியாங்க்யானைப் பற்றிய ஒரு பாடலைக் கற்றுக் கொண்டு ஓத வேண்டியிருந்தது. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் முகம் கண்டறிதல் அல்லது முகம் தடுப்புக்காவல் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. முகக் கண்டறிதலில், குழுக்கள் ஒரு குழந்தையின் முகத்தின் ஒரு பகுதியைப் பெற்றன, அவர்களை அவர்கள் வகுப்பறைகளில் ஒன்றில் கண்டுபிடித்து பின்னர் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற தலைமை ஆசிரியர் அலுவலகத்திற்கு அழைத்து வர வேண்டியிருந்தது. முகக் காவலில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற எந்த பிழைகளும் செய்யாமல் ஒரு கருப்பு பலகையில் 50 முறை சீன மொழியில் ஒரு வாக்கியத்தை நகலெடுக்க வேண்டியிருந்தது. கூடுதல் பணி வழித்தடத்தை முடித்த பிறகு, குழுக்கள் பிட் ஸ்டாப் அடைய ஒரு ஆற்றில் ஒரு படகில் சவாரி செய்ய வேண்டியிருந்தது. கால் 10 (சிச்சுவான் → யுன்னான்) ஏர்டேட்ஃ அக்டோபர் 17,2010 செங்டு (செங்டு ஷுவாங்லியு சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் குன்மிங், யுன்னான் (குன்மிங் வுஜியாபா சர்வதேச விமான நிலையம்) குன்மிங் முதல் டெங்சோங், பாவோஷான் டெங்சோங் (ஆக்கிரமிப்பு எதிர்ப்பு போர் நினைவுச்சின்னம்) டெங்சோங் (பெய்ஹாய் ஈரநிலங்கள்) டெங்சோங் (யுன்ஃபெங் ஷான்-கோயில்) டெங்சோங் (டெங்சோங் எரிமலை பூங்கா) டெங்சோங் (ஹெஷுன் பண்டைய கிராமம்) டெங்சோங் (வெங்சிங் லூ) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் கோல்ஃப் விளையாட வேண்டியிருந்தது. அவர்கள் ஒரு கிளப் மற்றும் சில டென்னிஸ் பந்துகளை எடுத்து துளை நோக்கி அடிப்பார்கள். அனைத்து டென்னிஸ் பந்துகளும் தண்ணீரில் விழுந்தால், அவர்கள் அவற்றை மீட்டெடுத்து மீண்டும் முயற்சிக்க வேண்டியிருந்தது, ஆனால் துளையுடன் தீவில் தரையிறங்க குறைந்தபட்சம் ஒன்றையாவது பெற முடிந்தால், அவர்கள் அடுத்த துப்பு பெறுவார்கள். தங்கள் ஸ்பீட் பம்பிற்காக, சார்லி மற்றும் ரேச்சல் ஒரு உள்ளூர் விவசாயிக்கு உதவ வேண்டும், மேலும் இரண்டு நீர் எருமைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு வயலை உழவும், மூன்று சுற்றுகளை முடிக்கவும், அவர்கள் வழித்தடத்திற்குச் செல்வதற்கு முன்பு. இந்த காலின் திசைதிருப்பல் மீன் அல்லது மிதவைக்கு இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. மீன்களில், அணிகள் அரிசி நெல்லில் இரண்டு மீன்களை வெறும் கைகளால் பிடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஃப்ளோட்டில், அணிகள் சில மூங்கில் மற்றும் கயிற்றைக் கொடுப்பார்கள், மேலும் ஒரு படகை உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற நீரில் மூழ்காமல் வைல்ட் டக் ஏரியைக் கடந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. யுன்ஃபெங் ஷான் கோவிலில் கூடுதல் பணி, மலையின் உச்சியில் உள்ள மற்றொரு கோயிலுக்கு மரங்களை கொண்டு செல்ல குழுக்கள் கழுதையைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. கழுதைகள் சோர்வடைந்தாலோ அல்லது ஒத்துழைக்க மறுத்தாலோ, அணிகள் அதற்கு பதிலாக மரத்தை தங்கள் முதுகில் சுமந்து செல்லலாம். கால் 11 (யுன்னான் → குவாங்டாங்) ஏர்டேட்ஃ அக்டோபர் 24,2010 டெங்சோங் (டெங்சோங் விமான நிலையம்) முதல் குவாங்சோ, குவாங்டாங் (குவாங்சோ பையூன் சர்வதேச விமான நிலையம்) குவாங்சோ (குவாங்சோ பையூன் சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் ஜாவாகிங் ஜாவோகிங் (லாங்சுவான் கடல் உணவு உணவகம்) ஜாவாகிங் (பழைய நகர சுவர்) (இரவு ஓய்வு) ஜாவாகிங் (பாகுவா கிராமம்) ஜாவாகிங் (டிங்கு மலை) ஜாவாகிங் (பறக்கும் நீர் குளம்) ஜாவாகிங் (ஏழு நட்சத்திர பாறைகள்) ஜாவாகிங் (லூ யூஜியாங்) இந்த காலின் சாலைத் தடுப்பில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு பெரிய நீர்வீழ்ச்சியைக் கடந்து ஒரு சிறிய நீச்சல் குளத்தின் வழியாக நீந்த வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் பணியை முடிக்க மீண்டும் நீந்த வேண்டும். இந்த பருவத்தின் இறுதி வழித்தடம் கிராக்ஸ் அல்லது கிரேன்கள் இடையே ஒரு தேர்வாக இருந்தது. கிராக்ஸில், குழுக்கள் ஒரு பண்டைய குகைக்குச் சென்றன. அவர்கள் எண்கள் மற்றும் சீன எழுத்துக்களைக் கொண்ட டேப்லெட்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். சீன எழுத்துக்கள் பூங்காவில் உள்ள 500 சிலைகளைக் கொண்ட ஒரு தீவுக்கு மொழிபெயர்க்கப்படும். அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைக் கண்டுபிடிக்க சரியான சிலையைக் கண்டுபிடிக்க எண்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கிரேன்களில், சிவப்பு முடிசூட்டப்பட்ட கிரேனின் பாதுகாப்பிற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பூங்காவில் மற்றொரு தீவை அணிகள் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. அடுத்த குறிப்புக்காக அவர்கள் ஏழு கிரேன்களை ஒரு பேனாவில் வைக்க வேண்டும். லாங்சுவான் கடல் உணவு உணவகத்தில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற பத்து கரப்பான்பூச்சிகளை சாப்பிட வேண்டியிருந்தது. பாகுவா கிராமத்தில், குழுக்கள் கிணற்றைக் கண்டுபிடித்து வாளிகளில் தண்ணீரை நிரப்ப வேண்டியிருந்தது. பின்னர் அவர்கள் இந்த நீரை கிராமத்தின் நேரடி மையத்திற்கு மாற்ற வேண்டியிருந்தது, அங்கு அவர்கள் நிரப்ப ஒரு பெரிய கொள்கலனைக் கண்டுபிடிப்பார்கள். கொள்கலன் நிரப்பப்பட்டவுடன், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெறும். லெக் 12 (குவாங்டாங் → ஷாங்காய்) ஏர்டேட்ஃ அக்டோபர் 30,2010 ஜாவாகிங் (பையூன் பேருந்து நிலையம்) முதல் குவாங்சோ (குவாங்சோ பையூன் சர்வதேச விமான நிலையம்) குவாங்சோ (குவாங்சோ பையூன் சர்வதேச விமான நிலையம்) முதல் ஷாங்காய் (ஷாங்காய் புடோங் சர்வதேச விமான நிலையம்) ஷாங்காய் (சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் நகரம்) ஷாங்காய் (சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் நகரம்-ஷாங்காய் ஆட்டோ மியூசியம்) ஷாங்காய் (சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் நகரம்-சோதனை பாதை) ஷாங்காய் (ஷாங்காய் ஆட்டோமொபைல் சிட்டி நிலையம் முதல் மடாங் சாலை நிலையம்) ஷாங்காய் (ஷாங்காய் எக்ஸ்போ பார்க்-தென்னாப்பிரிக்கா பெவிலியன்) ஷாங்காய் (ஷாங்காய் எக்ஸ்போ பார்க்-சீனா ரயில்வே பெவிலியன்) ஷாங்காய் (தி பண்ட்) ஷாங்காய் (ஓரியண்டல் பேர்ல் டவர்) இந்த பருவத்தின் இறுதி சாலைத் தடையில், ஒரு குழு உறுப்பினர் ஒரு மாபெரும் உலோக சக்கரத்தின் மேல் ஏற வேண்டியிருந்தது. ஆட்டோமொபைல் அருங்காட்சியகத்தில் கூடுதல் பணிகள், அணிகள் மூன்று கார்களில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது, 1958 ஃபியட் 500,1964 ஜாகுவார் எக்ஸ். கே. இ அல்லது 1966 ஷாங்காய் எஸ். எச் 761, பல விண்டேஜ் கார்களுக்கு இடையில் பற்றவைப்பில் உள்ள விசைகள் மற்றும் அதை வெற்றிகரமாக தொடங்க வேண்டும். பின்னர், அவர்கள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற பிரதிநிதிக்கு சாவிகளை திருப்பித் தர வேண்டியிருந்தது. சோதனை பாதையில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த குறிப்பைப் பெற, மணிக்கு 3 கிமீ/மணி நேரத்திற்குள் மூன்று வெவ்வேறு வேக வரம்புகளுக்குக் கீழ்ப்படிந்து, பாதையைச் சுற்றி ஒரு மடியில் ஓட்ட வேண்டியிருந்தது; இருப்பினும், வாகனம் ஓட்டாத குழு உறுப்பினர் மட்டுமே ஸ்பீடோமீட்டரைப் பார்க்க முடியும். தென்னாப்பிரிக்க பெவிலியனில், அணிகள் தங்கள் அடுத்த துப்பு பெற தங்கள் தொடர்புடைய பாட்டில்களுடன் ஐந்து கிளாஸ் ஒயின் பொருத்த வேண்டியிருந்தது. சீனா ரயில்வே பெவிலியனில், அணிகள் சீனாவின் வரைபடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும், மேலும் அவர்களின் அடுத்த துப்பு பெற எண்ணற்ற லேபிள்களை பின்னல் செய்வதன் மூலம் பருவத்திலிருந்து பத்து பிட் ஸ்டாப் நகரங்களை காலவரிசைப்படி சரியாக அடையாளம் காண வேண்டும். 1 |Ningbo, ஜெஜியாங் |-! 2 |Wuxi, ஜியாங்சு |-! 3 |Changzhou, ஜியாங்சு |-! 4 |Yangzhou, ஜியாங்சு |-! 5 |Beijing, பெய்ஜிங் |-! 6 |Tai 'அன், ஷாண்டோங் |-! 7 |Qingdao, ஷாண்டோங் |-! 8 & 9 |Chengdu, சிச்சுவான் |-! 10 |Tengchong, பாவோஷான், யுன்னான் |-! 11 |Zhaoqing, குவாங்டாங் |} பண்ட் இல் காணப்படும் இறுதி துப்பு முற்றிலும் மாண்டரின் சீன மொழியில் எழுதப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் சீனா ரஷ் 1 2010 சீன தொலைக்காட்சி பருவங்கள்