Nissan NV (North America)
நிசான் என். வி (நிசான் வேன்) என்பது 2011 முதல் 2021 வரை நிசானால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு முழு அளவிலான வேன் ஆகும். இது அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் சந்தைப்படுத்தப்பட்டது, அங்கு நிசான் முன்பு முழு அளவிலான பிரிவில் இல்லை. நிசான் என்வி அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை, வட அமெரிக்காவில் முழு அளவிலான நிசான் வேனை விற்பனை செய்த ஒரே நாடு மெக்சிகோ மட்டுமே, ஏனெனில் நிசான் உர்வன் அங்கு விற்கப்பட்டது. என். வி. பெயர்ப்பலகை முன்பு தாய்லாந்தில் விற்கப்படும் ஒரு சிறிய பிக்அப் டிரக்கால் பயன்படுத்தப்பட்டது. வளர்ச்சி நிசான் டைட்டன் முழு அளவிலான பிக்அப் போலவே அதே எஃப்-ஆல்பா இயங்குதளத்தை என். வி பயன்படுத்தியது, ஆனால் ஒரு தட்டையான ஏற்றுதல் தளத்தின் தேவை காரணமாக இது மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அவை முக்கியமாக பவர்டிரெய்ன் துண்டுகள் மற்றும் சில வடிவமைப்பு மொழியைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. என். வி பின்புற சக்கர இயக்ககத்துடன் மட்டுமே கிடைத்தது, இது ஐந்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டது (பின்னர் ஏழு வேகமும் இருந்தது). ஃபோர்டு இ-சீரிஸ் மற்றும் செவர்லே எக்ஸ்பிரஸ் வாங்குபவர்களை (முக்கியமாக கடற்படை) என். வி நேரடியாக இலக்காகக் கொள்ளவில்லை, மாறாக ஒப்பந்தக்காரர்கள் மற்றும் சிறிய வணிக உரிமையாளர்கள் உள்ளிட்ட தனியார் வாங்குபவர்களை இலக்காகக் கொண்டது, அவர்கள் திறமையான மற்றும் வசதியான வாகனத்தைத் தேடுகிறார்கள். 4.0-litre V6 இயந்திரம் வெளியீடுகள் மற்றும் முறுக்குவிசை, அதே நேரத்தில் 5.6-litre V8 இயந்திரம் வெளியீடுகள் மற்றும் முறுக்குவிசை. வி8-என்ஜின் பதிப்புகள் மின்னணு முறையில் அதிகபட்ச வேகத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. NV1500 ஒரு சுமை திறனைக் கொண்டுள்ளது, GMC/செவர்லே சரக்கு வேனைப் போலவே அதே "1500" பெயரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் முறைசாரா முறையில் "அரை டன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது 4-லிட்டர் வி6 உடன் மட்டுமே கிடைத்தது. இது எஸ் அல்லது எஸ். வி டிரிம்களில் கிடைத்தது, எஸ். வி. பவர் கதவு பூட்டுகள், ஜன்னல்கள், வெளிப்புற கண்ணாடிகள் மற்றும் 17 "பாணியிலான எஃகு சக்கரங்களைப் பெற்றது. என். வி. 2500 எச். டி ("ஹெவி டியூட்டி" க்கான எச். டி) 4-லிட்டர் வி 6 என்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, பெரிய வி 8 ஒரு விருப்பமாக கிடைத்தது. பேலோட், அதே "2500" பெயரைப் பயன்படுத்தும் ஜி. எம். சி/செவர்லே சரக்கு வேனைப் போன்றது, மேலும் முறைசாரா முறையில் "மூன்று-கால்-டன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது எஸ், எஸ். வி, அல்லது எஸ்எல் டிரிம் நிலைகளில் வந்தது மற்றும் குறைந்த அல்லது உயரமான கூரையில் கிடைத்தது; எஸ்எல் வி8 உடன் மட்டுமே கிடைத்தது. எஸ். வி டிரிம் பவர் அவுட்லெட்களுடன் ஒரு பூட்டக்கூடிய சென்டர் கன்சோல் மற்றும் 1500 எஸ். வி இன் அம்சங்களுடன் சரக்கு பெட்டியில் கூடுதல் 120 வி அவுட்லெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது, அதே நேரத்தில் எஸ்எல் டிரிம் குரோம் பம்பர்கள், கிரில் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகள் மற்றும் 17 "குரோம் சக்கரங்களை சேர்த்தது. NV3500 என்பது வழங்கப்பட்ட மிக அதிக எடை கொண்ட வகுப்பாகும், மேலும் இது குறைந்த அல்லது உயரமான கூரையுடன் கூடிய பெரிய 5.6-litre V8 இயந்திரத்துடன் மட்டுமே கிடைத்தது. செலுத்தும் திறன், அதே "3500" பெயரைப் பயன்படுத்தும் ஜி. எம். சி/செவர்லே சரக்கு வேனைப் போலவே உள்ளது, மேலும் இது முறைசாரா முறையில் "ஒரு டன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. பயணிகள் வேன் கட்டமைப்பில் (12 இருக்கைகள் வரை) வழங்கப்பட்ட ஒரே எடை வகுப்பு இதுவாகும். வழக்கத்திற்கு மாறாக, பிந்தையது அதன் வி8-மட்டும் சரக்கு எதிர்ப்பாளரைப் போலல்லாமல், வி6 அல்லது வி8 உடன் வழங்கப்பட்டது. என். வி. 3500 எஸ், எஸ். வி, அல்லது எஸ். எல் டிரிம் நிலைகளில் உயர்ந்த கூரை இல்லாத நிலையில் வந்தது. என். வி. பயணிக்கு 30.6% உருளும் ஆபத்து உள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில், நிசான் வட அமெரிக்காவில் தனது வணிக வேன் வணிகத்தை மறு மதிப்பீடு செய்தது, மேலும் அதன் மற்ற வாகனங்களுக்கு "பிசினஸ் அட்வான்டேஜ்" திட்டத்துடன் மாற்ற முடிவு செய்தது. என். வி முழு அளவிலான வேன்களின் உற்பத்தி 2021 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் முடிவடைந்தது, ஆண்டு இறுதி வரை விற்பனை தொடர்ந்தது. குறிப்புகள் என். வி. 2010 இன் கார்கள் வேன்கள் பின்புற சக்கர ஓட்டுநர் வாகனங்கள் 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் 2021 இல் நிறுத்தப்பட்டன