Lyle Hess
லைல் சி. ஹெஸ் (1912-2002) ஒரு அமெரிக்க கடற்படை கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார், குறிப்பாக கடலோர பொழுதுபோக்கால் கட்டப்பட்ட அவரது அக்வாரியஸ் மற்றும் பால்போவா தொடர் படகுகளுக்கு பெயர் பெற்றவர். ஆரம்பகால வாழ்க்கை ஹெஸ் 1912 ஆம் ஆண்டில், பிளாக்ஃபுட், இடாஹோவில் பிறந்தார், அவரது குடும்பத்தில் 12 குழந்தைகளில் ஒருவர். ஒரு குழந்தையாக ஹெஸ் பல பொம்மைகள், மர படகுகளை செதுக்கினார். அவரது தந்தை ஃபிராங்க் ஹெஸ் ஒரு பொது கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரராக இருந்தார். வயோமிங்கின் ஜாக்சன் ஹோலில் பேட்டர்சன் கால்வாயைக் கட்டுவதற்கு ஃபிராங்க் ஹெஸ் உதவினார், மேலும் ரயில்வே கட்டுமானத்தையும் செய்தார். பின்னர் ஃபிராங்க் ஹெஸ் தனது குடும்பத்தை வேலையைத் தொடர கலிபோர்னியாவுக்கு மாற்றினார். ஹெஸின் முதல் படகு 1928 ஆம் ஆண்டில் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது, அப்போது அவருக்கு 16 வயது. இது வயஜெரா என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு கடினமான சைன் ஹல் கொண்ட ஒரு குரூஸர் ஆகும், இது ஒட்டுமொத்த நீளம், ஒரு கேடி கேபின் மற்றும் ஈய எடை கொண்டது. அது ஹெஸ் மற்றும் அவரது சகோதரர் லீ ஹெஸ் ஆகியோரை கடலோரத்தில் உள்ள கேடலினா தீவுக்கு அழைத்துச் சென்றது, அவர் படகு வைத்திருந்த மூன்று ஆண்டுகளில் 40 முறைக்கு மேல். ஜார்ஜ் சால்கர் மற்றும் பில் வைட்டிங் ஆகியோரால் நடத்தப்படும் சால்கர் மற்றும் வைட்டிங் படகோட்டகத்திலிருந்து ஒரு மூரிங் கடற்கரையில் வியஜெரா வைக்கப்பட்டது. இந்த இரண்டு தலைசிறந்த கப்பல் எழுத்தாளர்களும் மரப் படகு கட்டுமானத்தின் மிகச்சிறந்த புள்ளிகளை ஹெஸுக்கு கற்பித்தனர். வடிவமைப்பாளர் எட்சன் பி. ஷாக்கையும் ஹெஸ் அறிந்தார், மேலும் படகு வடிவமைப்பைப் பற்றிய புரிதலைப் பெற்றார். படகு வடிவமைப்பில் ஹெஸ் ஒருபோதும் முறையான பயிற்சியைப் பெறவில்லை. 1938 ஆம் ஆண்டில், 23 வயதில், ஹெஸ் தனது படகோட்டுதல் மீதான அன்பைப் பகிர்ந்து கொண்ட ஒரு கூட்டாளியான ஜீன் "டூடுல்" சியரிங்கை மணந்தார். அவர்கள் ஒன்றாக நான்கு குழந்தைகளைப் பெற்றெடுத்தனர். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள சான் பருத்தித்துறையின் ஹார்பர் படகுப் பணிக்காக ஹெஸ் ஒரு கப்பல் எழுத்தாளராக ஆனார், அங்கு அவர் ராயல் கடற்படைக்காக மர மோட்டார் டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் மைன்ஸ்வீப்பர்களை உருவாக்கும் குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, ஹெஸ் தனது குடும்பத்தை கலிபோர்னியாவின் யுரேக்காவுக்கு மாற்றினார், அங்கு அவர் ஹம்போல்ட் பே படகு நிறுவனத்தில் மர மீன்பிடி படகுகளை உருவாக்கினார். அவர் தெற்கு கலிபோர்னியாவுக்கு திரும்பிச் சென்று ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சிங்கப்பூரில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்காக நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் இழுவைப் படகுகளை நிர்மாணிப்பதில் ஒரு வருடத்தை செலவிட்டார். 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் தனது வணிக கூட்டாளியான ராய் பார்டியாக்ஸுடன் எல். ஏ. யாட் யார்டை நிறுவினார். இந்த முற்றம் கலிபோர்னியாவின் ஹார்பர் நகரில் அமைந்துள்ளது. முற்றத்தில் கட்டப்பட்ட முதல் இரண்டு படகுகள் ஹெஸின் வடிவமைப்புகள், வெஸ்ட்வார்ட் ஹோ, ஒரு கட்டர்-ரிக் படகு மற்றும் ஒளிப்பதிவாளர் எர்னஸ்ட் பால்மருக்கான மோட்டார் சைலர் லேடி எலிசபெத். ஹேல் ஃபீல்ட் என்ற வாடிக்கையாளர், பிரிட்டிஷ் வேலை செய்யும் பாய்மரப் படகுகளின் வரிசைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, பயணத்திற்கு ஒரு "கேரக்டர் படகு" கட்டரை நியமித்தார், ஆனால் போருக்குப் பிந்தைய மர பற்றாக்குறை காரணமாக ஃபீல்ட் வெறும் கீழ் அளவு குறைக்கப்பட்ட முறையைக் கேட்க வேண்டியிருந்தது. இந்த படகு கட்டி முடிக்கப்பட்டு நியூபோர்ட்டின் ரெனிகேட் என்ற பெயரில் தொடங்கப்பட்டது. இந்த வடிவமைப்பு ஹெஸின் வியாஜேராவை நினைவூட்டுவதாக இருந்தது, மேலும் சராசரி வருமானம் கொண்ட மக்களுக்கு சிறிய பாய்மரப் படகுகள் என்ற கருத்தை ஹெஸ் பரிசீலிக்க வைத்தது. 1950 களின் முற்பகுதியில், பொருட்கள் மற்றும் உழைப்பின் அதிக செலவுகளுடன், படகு ஒப்பந்தங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது, மேலும் அவரது குடும்பத்தை ஆதரிப்பதற்காக வாழ்வாதாரம் சம்பாதிப்பது எளிதல்ல. ஹெஸ் வணிகத்தை விட்டு வெளியேறி, தனது வணிக கூட்டாளியான பார்டியாக்ஸிடம் தனது பங்கை விற்றார், அதற்கு பதிலாக தனது சகோதரர் ரே ஹெஸுடன் வீட்டு கட்டுமானத்திற்கு சென்றார், போருக்குப் பிந்தைய வீட்டுவசதி தேவையின் ஏற்றத்தை சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டார், அதே நேரத்தில் தனது ஓய்வு நேரத்தில் படகுகளை வடிவமைத்தார். பர்தே தனது மனைவி லினுடன் உலகைச் சுற்றி வர ஒரு படகைத் தேடிக்கொண்டிருந்ததால், கனேடிய லாரி பர்தே ஹெஸின் ரெனிகேட் வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு படகு கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார். பர்தே கலிபோர்னியாவின் கோஸ்டா மெசாவில் ஆர்தர் மரைனுக்கு சொந்தமான ரிச்சர்ட் ஆர்தருக்கு ஹெஸை அறிமுகப்படுத்தினார். ஆர்தர் ஒரு புதிய பொருள், ஃபைபர் கிளாஸில் ஒரு சிறிய, பட்ஜெட் கப்பல் பாய்மரப் படகை வடிவமைக்குமாறு ஹெஸ்ஸிடம் கேட்டார், இதன் விளைவாக பால்போவா 20 வடிவமைப்பு இருந்தது, ஆர்தர் அதை 1967 இல் உற்பத்தி செய்தார். அதைத் தொடர்ந்து 1969 ஆம் ஆண்டில் ஹெஸின் பால்போவா 26 வடிவமைப்பும் ஆர்தர் மரைனில் தயாரிக்கப்பட்டது. பால்போவா 20 இன் வெற்றி ஹெஸ் ஒரு முழுநேர அடிப்படையில் படகுகளை வடிவமைக்க அனுமதித்தது, மேலும் புதிய கோச் ஹவுஸ் டாபுடன் பால்போவா 20 ஹல் அடிப்படையாகக் கொண்ட என்செனாடா 20 விரைவில் பின்பற்றப்பட்டது. கோஸ்டல் ரிக்ரியேஷன் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் வடிவமைப்புகளின் உற்பத்தியை ஏற்றுக்கொண்டது. விமர்சகர் டேவிட் லிஸ்சியோ 2017 ஆம் ஆண்டு பாய்மர இதழ் மதிப்பாய்வில் பால்போவா 26 ஐ விவரித்தார், "டிரெய்லர் செய்யக்கூடிய, உறுதியுடன் கட்டப்பட்ட, சிக்கனமான பயணப் படகு ஒரு ஜோடி அல்லது சிறிய குடும்பத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு அல்லது திறந்த கடலில் பயணம் செய்ய ஏற்றது". லாரி பர்தியின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ரெனிகேட் வடிவமைப்பின் வெற்றி, செராஃபின், படகு பற்றி பல கட்டுரைகளை விளைவித்தது, ஏனெனில் பர்தியும் அவரது மனைவியும் அதை உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தனர், இது ஹெஸுக்கு ஓரளவு புகழைக் கொண்டு வந்தது. இந்த வடிவமைப்பு 1976 ஆம் ஆண்டில் பிரிஸ்டல் சேனல் கட்டர் "கேரக்டர் படகு" ஆக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கலிபோர்னியாவின் கோஸ்டா மெசாவில் படகு கட்டுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட சாம் எல். மோர்ஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. ஹெஸ் விரைவாக கடல்சார் டிரெய்லர் மாலுமிகளின் வடிவமைப்பில் நிபுணரானார், இதன் விளைவாக, 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் தேவைப்பட்ட வடிவமைப்பாளராக இருந்தார். ஃபால்மவுத் கட்டர் 34 தனது சிறந்த வடிவமைப்பாக அவர் கருதினார். 1970 களின் பிற்பகுதியில் ஹெஸ் தனது சொந்த பால்போவா 20 ஐ வைத்திருந்தார், இது ஆதியாகமம் என்று பெயரிடப்பட்டது, அவரும் அவரது மனைவியும் வழக்கமாக கேடலினா தீவுக்கு பயணம் செய்தனர். 1977 ஆம் ஆண்டு ஒரு நேர்காணலில் ஹெஸ் கூறினார், "என்னைப் பொறுத்தவரை, வாழ்வாதாரத்தை சம்பாதிக்க பல எளிதான வழிகள் இருந்தாலும், நான் எப்போதும் செய்ய விரும்பியது படகுகளை வடிவமைப்பதாகும்". டெத் ஹெஸ் ஜூலை 2002 இல் தனது 90 வயதில் இறந்தார். ஹெஸ் வடிவமைத்த பாய்மரப் படகுகளின் வடிவமைப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பால்போவா 20 (1967) பால்போவா 26 (1969) கோனா 14 (1971) என்செனாடா 20 (1972) மாண்ட்கோமெரி 12 (1972) ஆர். கே. 20 (1972) லா பாஸ் 25 (1973) மாண்ட்கோமெரி 17 (1973) மாண்ட்கோமெரி 17 எஃப். டி. (1975) பால்போவா 27 8.2 (1976) பிரிஸ்டல் சேனல் கட்டர் (1976) நார்ஸீ 27 (1976) அக்வாரியஸ் 24 பைலட் கட்டர் (1979) மாண்ட்கோமெரி 23 (1979) மாண்ட்கோமெரி 7-11 ஃபால்மவுத் கட்டர் 22 (1980) ஃபால்மவுத் கட்டர் 26 ஃபால்மவுத் கட்டர் 34 (1982) நார்ஸீ 37 (1992) ஃபேட்டி முழங்கால்கள் (2000) மேலும் காண்க பாய்மரப்