French corvette Aréthuse
ஏப்ரல் 1798 இல் தொடங்கப்பட்ட ஆர்தூஸ், பிரெஞ்சு கடற்படையின் பெயரிடப்பட்ட எஸ்-இன் பெயர்-கப்பலாகும். 1799இல் அவளைக் கைது செய்தார். ராயல் கடற்படை அவரை எச். எம். எஸ் ராவன் என்ற பெயரில் சேவையில் ஈடுபடுத்தியது. 1804இல் அது அழிக்கப்பட்டது. பிரெஞ்சு சேவையாளர் ஜீன்-பிரான்சுவா கௌதியர் அவளை வடிவமைத்தார், அவள்தான் அவளுடைய வகுப்பில் இருந்த ஒரே கப்பல். அவர் 18 பீரங்கிகளை மட்டுமே எடுத்துச் சென்றார், இருப்பினும் அவர் 20 பீரங்கிகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டார். ஆர்த்தூஸ் பிரான்ஸ் மற்றும் கரீபியன் இடையே பணியாற்றினார். அக்டோபர் 9,1799 அன்று அவர் லெப்டினன்ட் டி வைஸ்ஸோ இம்மானுவேல் ஹால்கனின் தலைமையின் கீழ் லோரியண்டில் இருந்து கேயன்னிக்கு அனுப்புதல்களுடன் சென்று கொண்டிருந்தார். அவர் தனது கான்வாய் நோக்கி பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, 74-துப்பாக்கி எக்ஸலென்ட், இது இம்ப்ரெக்னபிளின் காற்றுப்பாதையில் இருந்தது, அவளைக் கண்டது. சிறந்தவர் ஆர்தூஸை துரத்தி, இரவில் அவளைப் பிடித்தார். சிறந்த கேப்டன் ராபர்ட் ஸ்டாப்ஃபோர்ட் ஆர்தூஸிடம் பதினெட்டு 9-பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 153 ஆண்கள் கொண்ட குழு இருப்பதாக விவரித்தார், இவை அனைத்தும் லெப்டினன்ட் டி வைஸ்ஸோவின் கட்டளையின் கீழ் இருந்தன. அவள் லோரியண்டில் இருந்து கெய்னுக்கு கப்பலில் சென்று கொண்டிருந்தாள், அவள் தாக்கும் முன் அழித்துவிடுவதில் வெற்றி பெற்றாள். அற்புதமான படம் பிடிப்பை இம்ப்ரெக்னபிள் உடன் பகிர்ந்து கொண்டது. பிரிட்டிஷ் சேவை ஆர்தூஸ் 1799 நவம்பர் 26 அன்று பிளைமவுத் வந்தடைந்தார். ஆர்தூஸ் மற்றும் போர்ட்லைஸைச் சேர்ந்த நானூறு பிரெஞ்சு கைதிகள் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு அங்கு வந்திருந்தனர். (புரட்சியாளர் அக்டோபர் 11 அன்று போர்டலைஸைக் கைப்பற்றினார்.) செப்டம்பர் மற்றும் டிசம்பர் 1800 க்கு இடையில் ராயல் கடற்படையில் பணியாற்ற ஆர்தூஸ் பொருத்தப்பட்டார். 1800 செப்டம்பரில் தளபதி ஜேம்ஸ் சாண்டர்ஸின் கீழ் சேனலுக்காக அவர் நியமிக்கப்பட்டார். அவர் ஜூன் 1802 இல் தளபதி ஸ்பெல்மேன் ஸ்வைனின் கீழ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், ஆகஸ்டில் மத்தியதரைக் கடலுக்கு கப்பலில் சென்றார். 4 ஜனவரி 1804 அன்று ரேவன் மால்டாவிலிருந்து நேபிள்ஸுக்குச் செல்லும் வணிகக் கப்பலான டால்பின் கப்பலுக்கு அழைத்துச் சென்றார். அவள் சிசிலியின் தெற்கு கடற்கரையில் ஒரு போக்கைப் பின்தொடர்ந்தாள், அது அவளை ஃபேவிக்னானா மற்றும் மாரேட்டிமோ தீவுகளுக்கு இடையில் அழைத்துச் செல்லும். மறுநாள் மாலையில் எஜமானரின் துணையான ராபர்ட் இன்க்லெடன் கடிகாரத்தை வைத்திருந்தார், மேலும் நிலவு இல்லாத இரவில் ஒரு ஒளி வடிவத்தைக் கண்டார். அது ஒரு படகு என்று அவர் நினைத்தார், ஆனால் அது சிசிலியின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள மஸாரிக்கு அருகிலுள்ள பாறைகளில் ஒரு கோபுரமாக மாறியது. இரவு 11 மணிக்கு அவள் தரையில் ஓடினாள். அவளை இலகுவாக்கவும் விடுவிக்கவும் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஜனவரி 6 ஆம் தேதி பிற்பகல் வரை நீடித்த முயற்சிகள், பம்புகளால் உள்ளே வரும் தண்ணீரை அகற்ற முடியவில்லை, இதனால் அவள் கைவிடப்பட வேண்டியிருந்தது. டால்பின் தனது குழுவினரை காப்பாற்றியது. 1805 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 10 ஆம் தேதி நீதிமன்ற இராணுவம், நிலத்திற்கு மிக அருகில் சென்றதற்காக எஜமானரை எச்சரித்தது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் குறிப்புகள் லெஸ் பாட்டிமென்ட்ஸ் அயன்ட் போர்ட்டே லெ நோம் டி ஆர்தூஸ், netmarine.net ரோச், ஜீன்-மைக்கேல் (2005) அகராதி டெஸ் பாட்டிமென்ட்ஸ் டி லா ஃப்ளோட் டி குர் பிரான்சைஸ் டி கோல்பர்ட் நோஸ் ஜோர்ஸ். (குழு ரெட்டோசல்-மவுரி மில்லாவ்). வெளிப்புற இணைப்புகள் கடற்படை தரவுத்தளம்-எச். எம். எஸ். ரேவன் ஏஜ் ஆஃப் செயில் கொர்வெட்டஸ் ஆஃப் பிரான்ஸ் பிரான்சில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1798 கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட கப்பல்கள் 1804 இல் இத்தாலியின் கப்பல் விபத்துக்களில் கடல்சார் சம்பவங்கள் மத்தியதரைக் கடலில் கப்பல் விபத்துக்கள்