The Glenbrook
கிளென்ப்ரூக் என்பது மொகுல் வகை, குறுகிய-கேஜ் நீராவி ரயில் என்ஜின் ஆகும், இது 1875 ஆம் ஆண்டில் பால்ட்வின் லோகோமோட்டிவ் ஒர்க்ஸ் கார்சன் மற்றும் டாஹோ லம்பர் மற்றும் ஃப்ளூமிங் நிறுவனத்தின் குறுகிய-கேஜ் இரயில் பாதைக்காக கட்டப்பட்டது. தி க்ளென்ப்ரூக் மற்றும் அதன் சகோதரி, #3, தி டாஹோ கார்சன் மலைத்தொடரின் உச்சியில் உள்ள டாஹோ ஏரியின் கிழக்குக் கரையில் உள்ள க்ளென்ப்ரூக், நெவாடாவிலிருந்து ஸ்பூனர் உச்சிமாநாட்டிற்கு மரக்கட்டை மற்றும் மரக்கட்டைகளை இழுக்க கட்டப்பட்டது. உச்சிமாநாட்டில், மரக்கட்டைகள் மற்றும் மரக்கட்டைகள் ஒரு ஃப்ளூமில் வைக்கப்பட்டன, அது கார்சன் நகரத்தின் தெற்கு முனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. அங்கு அது வர்ஜீனியா & டிரக்கீ இரயில் பாதையின் பிளாட்கார்களில் ஏற்றப்பட்டது, இது நகரத்தின் கட்டுமானத்திலும், சுரங்க மரக்கட்டைகளாகவும், கொதிகலன் எரிபொருளாகவும் பயன்படுத்த வர்ஜீனியா நகரத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 1890 வாக்கில் இப்பகுதி நன்கு பதிவுசெய்யப்பட்டது மற்றும் பிளிஸ் குடும்பம், உரிமையாளர்கள் தி டாஹோவை நெவாடா கவுண்டி குறுகிய கேஜ் ரயில்வேக்கு (என். சி. என். ஜி) விற்றனர். 1899 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் இரண்டு வழித்தடங்களையும் எடுத்துக் கொண்டு, அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் தண்டவாளங்களையும் ஏரியின் வடமேற்கு கரையில் உள்ள கலிபோர்னியாவின் டாஹோ நகரத்திற்கு மாற்றினர். அங்கிருந்து டானர் கணவாய்க்கு சற்று கிழக்கே கலிபோர்னியாவின் டிரக்கியில் உள்ள தெற்கு பசிபிக் இரயில் நிலையத்திற்கு ஒரு புதிய இரயில் பாதையை அவர்கள் கட்டினர். புதிய பாதையான லேக் டாஹோ ரயில்வே அண்ட் டிரான்ஸ்போர்டேஷன் (LTR & T) சரக்கு மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்று ஏரி நீராவி எஸ். எஸ். டாஹோவுடன் இணைக்கப்பட்டது. பிளிஸ் குடும்பம் எல். டி. ஆர் & டி ஐ 1926 இல் தெற்கு பசிபிக் நிறுவனத்திற்கு விற்றது. பெரிய சாலை உடனடியாக அதன் புதிய கிளையை நிலையான பாதையாக மாற்றியது. பிளிஸ் குடும்பம் #1 ஐ விற்பனையிலிருந்து விலக்கி வைத்து, 1937 வரை டாஹோ நகரில் சேமித்து வைத்தது, பின்னர் அவர்கள் அதை நெவாடா கவுண்டி குறுகிய கேஜ் நிறுவனத்திற்கு விற்றனர், இது பெரும்பாலும் டாஹோவின் பாகங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. என். சி. என். ஜி 1942 இல் மூடப்பட்டது, ஆனால் ஹோப் பிளிஸ் தனது குடும்பத்தை என். சி. என். ஜியில் இருந்து என்ஜினை திரும்ப வாங்கும்படி சமாதானப்படுத்தினார், மேலும் அதை நெவாடா மாநில அருங்காட்சியகத்திற்கும் நெவாடா மாநில ரயில்வே அருங்காட்சியகத்திற்கும் வழங்கினார், அங்கு அது பெரிய பணிகளுக்கு உட்பட்டது. இது மே 2015 இல் மீண்டும் சேவைக்கு வரும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் 23 மே 2015 அன்று பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது. 2021 ஆம் ஆண்டில், தி க்ளென்ப்ரூக் யுரேகா என்ஜினுடன் விக்டோரியன் இரும்பு குதிரை ரவுண்ட் அப் கொண்டாட்டத்திற்காக கம்ப்ரெஸ் மற்றும் டோல்டெக் இயற்கையான இரயில் பாதையை பார்வையிட்டது. கிளென்ப்ரூக் 1981 ஆம் ஆண்டில் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது. கார்சன் நகரத்தில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு, நெவாடா பால்ட்வின் என்ஜின்கள் நெவாடாவில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் ரயில்வே என்ஜின்கள் அமெரிக்காவின் தனிப்பட்ட என்ஜின்கள் அமெரிக்காவின் குறுகிய கேஜ் நீராவி என்ஜின்கள் 3 அடி கேஜ் என்ஜின்கள் நெவாடாவின் நீராவி என்ஜின்கள் பாதுகாக்கப்பட்டன