Hurricane Ella (1978)
எல்லா சூறாவளி கனேடிய நீரில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிக வலுவான சூறாவளியாகும். இது ஆகஸ்ட் 30,1978 அன்று பெர்முடாவின் தெற்கே உருவானது, மேலும் இது மேற்கு-வடமேற்கு நோக்கிச் செல்லும்போது விரைவாக தீவிரமடைந்தது. செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதிக்குள், எல்லா காற்றின் வேகத்தை அடைந்தது, மேலும் இது பரபரப்பான தொழிலாளர் தின வார இறுதியில் வட கரோலினாவின் வெளிப்புறக் கரைகளுக்கு அருகில் கடந்து செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. சூறாவளி சுமார் 24 மணி நேரம் நிலையாக இருந்தது, பின்னர் கடற்கரையிலிருந்து வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பியது. செப்டம்பர் 4 அன்று, நோவா ஸ்கோடியா கடற்கரையில் சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் எல்லா வகை 4 நிலையை அடைந்தது. இது பின்னர் பலவீனமடைந்து, நியூஃபவுண்ட்லேண்டின் தென்கிழக்கு வழியாக ஒரு பெரிய வெப்பமண்டல சூறாவளியால் உறிஞ்சப்படுவதற்கு முன்பு சென்றது. வட கரோலினாவில், விடுமுறை வார இறுதியில் எதிர்பார்க்கப்படும் மக்கள் அதிக அளவில் வருவதால் தேசிய சூறாவளி மையம் சூறாவளி கண்காணிப்பை வெளியிட்டது. எனவே, சுற்றுலாவில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது, இருப்பினும் வெளிக் கரைகளில் குறிப்பிடத்தக்க பாதகமான வானிலை ஏற்படவில்லை. உயர் அலைகள் மற்றும் சில சிறிய கடற்கரை அரிப்பு பதிவாகியுள்ளன, ஆனால் எல்லாவில் இருந்து இறப்புகள், காயங்கள் அல்லது சேதம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. சூறாவளி நியூஃபவுண்ட்லேண்டைக் கடக்கும் நேரத்தில், மையத்தின் தென்கிழக்கில் வலுவான காற்று வீசியது, இதன் விளைவாக, கனடாவில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் எதுவும் ஏற்படவில்லை. வானிலை வரலாறு ஆகஸ்ட் 1978 இன் இறுதியில், மேற்கு அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் முழுவதும் ஒரு குளிர் முன் நின்று சிதறியது, இது ஆகஸ்ட் 28 அன்று பெர்முடாவின் தென்கிழக்கில் ஒரு வெப்பமண்டல இடையூறுகளை உருவாக்கியது. ஒரு சுழற்சி இருந்தது, அது ஆகஸ்ட் 30 அன்று பெர்முடாவின் தென்-தென்கிழக்கில் சுமார் 520 மைல் (840 கி. மீ) தொலைவில் வெப்பமண்டல அழுத்தமாக வளர்ந்தது. ஒரு மிதவெப்ப மண்டல மலைத்தொடரின் தெற்கே அமைந்துள்ள இந்த காற்றழுத்த தாழ்வு மண்டலம் மேற்கு-வடமேற்கு திசையில் சீராக கண்காணிக்கப்பட்டது, மேலும் இது உருவாகிய 18 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு வெப்பமண்டல புயல் நிலையை அடைந்தது, அருகிலுள்ள கப்பல் கண்காணிப்பின் அடிப்படையில். ஆகஸ்ட் 30 அன்று 2200 யூ. டி. சி. க்கு, தேசிய சூறாவளி மையம் (என். எச். சி) இந்த அமைப்பு குறித்த ஆலோசனைகளைத் தொடங்கியது, ஆனால் மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, அதன் விரைவான வலிமை தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், அது வெப்பமண்டல புயல் எல்லாவாக மேம்படுத்தப்பட்டது. வெப்பமண்டல புயல் எல்லா விரைவாக தீவிரமடைந்து, ஆகஸ்ட் 31 ஆம் தேதி பிற்பகுதியில் சூறாவளி நிலையை அடைந்தது, அருகிலுள்ள கப்பல் அறிக்கைகள் மற்றும் சூறாவளி ஹண்டர்ஸ் விமானத்தின் உறுதிப்படுத்தலின் அடிப்படையில். அந்த நேரத்தில், சூறாவளி வட கரோலினாவில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துவதைத் தவிர்த்து, இறுதியில் வடகிழக்கு நோக்கி திரும்பும் என்று கணிக்கப்பட்டது, இருப்பினும் இது பரபரப்பான தொழிலாளர் தின வார இறுதியில் நிலத்திற்குள் கடந்து செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 1 அன்று, எல்லா ஒரு ஆரம்ப உச்ச தீவிரத்தை அடைந்தது, ஒரு பெரிய சூறாவளி மற்றும் சாஃபிர்-சிம்ப்சன் சூறாவளி அளவுகோலில் ஒரு வகை 3. அதே நேரத்தில் ஒரு குறுகிய அலை தொட்டி அமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையை அடைந்தது. இந்த தொட்டியின் காரணமாக சூறாவளி வேகத்தை குறைத்து வடக்கே சற்று திரும்பியது, மேலும் தொட்டியின் பின்னால் ஒரு மலைத்தொடரின் காரணமாக எல்லா 24 மணி நேரம் கிட்டத்தட்ட நிலையாக இருந்தது. அந்த நேரத்தில், வட கரோலினா கடற்கரையை நோக்கிய அச்சுறுத்தல் குறைந்தது, அதே நேரத்தில், வெப்பச்சலனம் குறைந்ததால் காற்று குறைந்தது. செப்டம்பர் 3 ஆம் தேதி, மற்றொரு தொட்டி அமெரிக்காவின் கடற்கரையிலிருந்து வெளியேறியது, இதனால் சூறாவளி வடகிழக்கு நோக்கி குறைந்த ரிட்ஜ் வழியாக முடுக்கிவிட முடிந்தது. அந்த நேரத்தில், காற்று குறைந்தது, இருப்பினும் சூறாவளியின் மீதமுள்ள சக்தியின் பெரும்பகுதியை பரோக்ளினிக் உறுதியற்ற தன்மை பராமரிக்கும் என்று முன்னறிவிப்பாளர்கள் எதிர்பார்த்தனர். தொடர்ந்து பலவீனமடைவதற்குப் பதிலாக, சூறாவளி கணிசமாக மீண்டும் தீவிரமடையத் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 4 ஆம் தேதி ஆரம்பத்தில், எல்லா மீண்டும் பெரிய சூறாவளி நிலையை அடைந்தது, பின்னர் அந்த நாளில் அது காற்றின் உச்சத்தை அடைந்தது; அந்த நேரத்தில் அது ஹாலிஃபாக்ஸ், நோவா ஸ்கோடியாவுக்கு தெற்கே இருந்தது, அதன் உச்ச காற்று சூறாவளி ஹண்டர்களால் அளவிடப்பட்டது. இது கனேடிய நீரில் இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட மிக வலுவான சூறாவளியாக மாறியது. குளிர்ந்த நீர் வெப்பநிலை காரணமாக உச்ச தீவிரத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக பலவீனம் தொடங்கியது. செப்டம்பர் 5 ஆம் தேதி தொடக்கத்தில், எல்லா கேப் ரேஸ் அருகே கடந்து சென்றார், இருப்பினும் வலுவான காற்று மையத்தின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கே இருந்தது. தொடர்புடைய வெப்பச்சலனம் மையத்திலிருந்து முற்றிலுமாக அகற்றப்பட்டது, மேலும் சூறாவளி ஒரு பெரிய நடுத்தர அட்சரேகை அமைப்பால் உறிஞ்சப்பட்டதால் வெப்பமண்டலத்திற்கு வெளியே மாறியது. தயாரிப்புகள் மற்றும் தாக்கம் செப்டம்பர் 1 அன்று, எல்லா சூறாவளி அதன் முதல் உச்சத்தை நோக்கி வலுவடைந்து கொண்டிருந்தபோது, தேசிய சூறாவளி மையம் பரபரப்பான தொழிலாளர் தின வார இறுதியில் வட கரோலினா கடற்கரைக்கு அருகே ஒரு பாதையை எதிர்பார்த்தது; இதன் விளைவாக, நிறுவனம் வெளிக் கரைகளுக்கு சூறாவளி கண்காணிப்பை வெளியிட்டது. கேப் ஹாட்டராஸ் தேசிய வானிலை சேவை அலுவலகம் அச்சுறுத்தப்பட்ட பகுதியில் உள்ள வானொலி மற்றும் தொலைக்காட்சி நிலையங்களை இயல்பான நேரத்திற்கு அப்பால் தொடர்ந்து ஒளிபரப்பு செய்யுமாறு கேட்டுக்கொண்டது, இதனால் இப்பகுதியில் உள்ள மக்களுக்கு புயல் புதுப்பிப்புகளை தெரிவிக்க முடியும். கூடுதலாக, கேப் ஹாட்டராஸ் நிறுவனம் சிறிய கப்பல்கள் துறைமுகத்தில் இருக்க வேண்டும் என்றும், பாதிக்கப்பட்ட மக்கள் "எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் [மற்றும்] வதந்திகளை புறக்கணிக்க வேண்டும்" என்றும் ஒரு ஆலோசனையை வெளியிட்டது. அச்சுறுத்தல் காரணமாக, ஒக்ராகோக் தீவு மற்றும் கேப் லுக்அவுட்டில் உள்ள முகாம் மைதானங்கள், ஒவ்வொன்றும் படகு மூலம் மட்டுமே அணுகக்கூடியவை, அவற்றின் மக்கள்தொகையைக் குறைக்க மூடப்பட்டன. சூறாவளி இறுதியில் கடற்கரையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது, மேலும் பலத்த மழை மற்றும் இடியுடன் கூடிய மழை குறைந்தது கடலோரத்தில் இருந்தது. கிட்டத்தட்ட நிலையாக இருந்தபோது, எல்லா சூறாவளி உயரத்தில் அலைகளை உருவாக்கியது, அதே போல் கடற்கரையோரம் கிழிந்த நீரோட்டங்களையும் உருவாக்கியது. நிலத்தின் மீது புயலில் இருந்து மிக உயர்ந்த காற்று டயமண்ட் ஷோல் லைட்டில் இருந்தது. அலைகள் பெரும்பாலான கடற்கரைகளில் உள்ள குன்றுகளை அடைந்தன, இதனால் சில சிறிய கடற்கரை அரிப்பு ஏற்பட்டது; குறைந்த மணல் ஒரு சில நாட்களுக்குள் திரும்பியது. மேலும் வடக்கே, வர்ஜீனியாவின் கடற்கரையில், பெரிய அலைகள் எதுவும் பதிவாகவில்லை, இது சூறாவளி மாநிலத்திற்கு எவ்வளவு நெருக்கமாக இருந்தது என்பதற்கு அசாதாரணமாகக் கருதப்பட்டது. இறுதியில், சூறாவளியின் மிக முக்கியமான விளைவு சுற்றுலாவில் குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியாகும். தொழிலாளர் தின வார இறுதி பொதுவாக கோடை சுற்றுலா பருவத்தின் கடைசி குறிப்பிடத்தக்க வாரமாகும், மேலும் பொதுவாக, பலர் வெளிக் கரைகளில் விடுமுறை செலவிடுகிறார்கள். சூறாவளி கண்காணிப்பு காரணமாக, போக்குவரத்து குறைவாக இருந்தது, மேலும் பல வணிகங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் வழக்கத்தை விட மிகக் குறைவான வணிகத்தைப் புகாரளித்தன. தேசிய வானிலை சேவையுடன் ஒரு முன்னறிவிப்பாளர், சூறாவளி கண்காணிப்பு நடைமுறைக்கு வந்தது, ஏனெனில் "ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் வெளிக் கரைகளில் இருந்து ஒரு சாலையில் மட்டுமே ஓடுகிறார்கள், [அவர்களால்] கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருக்க முடியவில்லை". அதே முன்னறிவிப்பாளர் ஒரு சூறாவளி கண்காணிப்பை விட குறைவான "எச்சரிக்கை" [எல்லாவின் போது] பயன்படுத்தப்பட்டிருக்கும் என்று குறிப்பிட்டார். கனடாவில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கம் எதுவும் ஏற்படவில்லை, ஏனெனில் வலுவான காற்று மையத்தின் தெற்கு மற்றும் கிழக்கே இருந்தது. புயல் வருவதற்கு முன்பு, நியூஃபவுண்ட்லேண்ட் வானிலை முன்னறிவிப்பு அலுவலகம் தென்கிழக்கு நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கு சூறாவளி எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது. நோவா ஸ்கோடியாவிற்கும் நியூஃபவுண்ட்லேண்டிற்கும் இடையிலான படகு பாதிக்கப்பட்டது, மேலும் இப்பகுதி முழுவதும் உள்ள படகுகள் மீண்டும் துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன. மழைப்பொழிவு மிகவும் லேசானது, தென்கிழக்கு நியூஃபவுண்ட்லேண்டில் உச்சத்தை அடைந்தது, மேலும் கேப் ரேஸில் நீடித்த காற்று அடைந்தது. எல்லா சூறாவளி நியூயார்க் நகரில் உள்ள சிட்டி குரூப் மையத்தில் ஒரு கட்டமைப்பு குறைபாட்டை சரிசெய்ய ரகசியமாக பணிபுரியும் பொறியாளர்களுக்கு ஒரு அச்சத்தைத் தூண்டியது, ஏனெனில் அதிக காற்று கட்டிடம் இடிந்து விழுந்திருக்கலாம். இறுதியில் பொறியாளர்கள் கட்டிடத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஆதரவு நெடுவரிசைகளில் போல்ட் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளின் மீது கனரக எஃகு தகடுகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் குறைபாட்டைத் தீர்த்தனர். வடக்கு கரோலினா சூறாவளிகளின் எலா பட்டியல் (1950-1979) சூறாவளி கிளாடிஸ் (1975) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் மாதாந்திர வானிலை ஆய்வு வகை 4 அட்லாண்டிக் சூறாவளி 1978 அட்லாண்டிக் சூறாவளி பருவ சூறாவளி வட கரோலினாவில்