Gibson ES-165
கிப்சன் ஈஎஸ்-165 ஹெர்ப் எல்லிஸ் என்பது நாஷ்வில் டென்னசி நகரில் உள்ள கிப்சன் கிட்டார் கார்ப்பரேஷனால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு ஆர்க்டாப் கிட்டார் ஆகும். மார்ச் 2013 க்குள், இது இனி உற்பத்தியில் இல்லை. ஒற்றை-பிக்அப் ES-175 கள் முதன்முதலில் 1949 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் 1971 ஆம் ஆண்டில் நிறுத்தப்பட்டன, இருப்பினும் ES-175CC (சார்லி கிறிஸ்தவ இனப்பெருக்கம் பிக்அப்புடன்) உள்ளிட்ட சிறிய தனிப்பயன் ஓட்டங்கள் செய்யப்பட்டன. மூலிகையின் அசல் 1953 ES-175 முதலில் கழுத்து நிலையில் ஒற்றை P-90 பிக்அப்புடன் வந்தது. சில பின்னூட்ட சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்காக இது கிப்சன் ஹம்பக்கர் மூலம் மாற்றப்பட்டது. நீண்டகால ES-175 பயனர் ஹெர்ப் எல்லிஸுக்கு கிப்சன் அஞ்சலி செலுத்தும் வகையில், ES-165 1991 இல் அறிமுகமானது (அனுப்பப்பட்ட முதல் மாடல் பிப்ரவரி 27,1991 ஆகும்). இது கிப்சன் 490 ஆர் ஹம்பக்கர் மற்றும் ஒற்றை தொனி மற்றும் தொகுதி கட்டுப்பாட்டை நேரடியாக மேலே பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 2004 ஆம் ஆண்டில் ஹம்பக்கர் கிப்சன் பிஜேபி மிதக்கும் ஹம்பக்கர் மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் தொனி கட்டுப்பாடு அகற்றப்பட்டது. தொகுதி பிக் கார்டின் மேற்பரப்புக்கு நகர்த்தப்பட்டது. அம்சங்கள் இந்த கிட்டார் 14 வது ஃப்ரெட்டில் இணைக்கப்பட்ட 20 ஃப்ரெட்டுகளுடன் 24 3/4 "அளவிலான கழுத்தைக் கொண்டுள்ளது. நட்டின் அகலம் 1 11/16 அங்குலம் ஆகும். பிணைக்கப்பட்ட கைரேகை இணையான குறிப்பான்களுடன் ரோஸ்வுட் ஆகும். இந்த கிதாரின் ஆரம்ப மாறுபாடு கிப்சன் "வட்டமான ஜாஸ் சுயவிவரம்" என்று குறிப்பிடுவதைக் கொண்டுள்ளது. இது வழக்கமான கழுத்து பரிமாணங்களை விட சற்றே தடிமனாக இருக்கும். இந்த கழுத்து சுயவிவரம் 2004 ஆம் ஆண்டில் நிலையான சுயவிவரத்திற்கு மாற்றப்படும். உடல் இரண்டு உள் பக்கவாட்டு பிரேஸ்களுடன் முழுமையாக வெற்று நிலையில் உள்ளது. ES-175 ஐப் போலவே, இது கீழ் போட்டியின் குறுக்கே 16 அங்குலத்தையும், வெளிப்புற விளிம்புகளில் 3 1⁄2 அங்குல ஆழத்தையும் அளவிடுகிறது. மூலிகையின் அசல் 1953 ES-175 போலல்லாமல், மேல் மற்றும் பின்புற லேமினேட் பொருள் ஒரு உருவமான மேப்பிள் மேல் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து பாப்லர் மற்றும் மற்றொரு மேப்பிள் லேமினேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அசல் மாடல் வெற்று மேப்பிள்/பாஸ்வுட்/மேப்பிள் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்டிருக்கும். வன்பொருளில் ஒரு ஜிக்ஜாக் டிராபீஸ் டெயில்பீஸ் மற்றும் ரோஸ்வுட் அடித்தளத்தில் பொருத்தப்பட்ட ட்யூன்-ஓ-மேடிக் பாலம் ஆகியவை அடங்கும். டியூன்-ஓ-மேடிக் பாலம் கிப்சன் பகுதியாக முத்திரை குத்தப்பட்டாலும், ஜிக்ஜாக் டெயில்பீஸ் அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட பகுதியாக இல்லை மற்றும் பெரும்பாலும் இல்லை. இந்த டெயில்பீஸ் கீலில் தோல்வியடைந்ததாக பல அறிக்கைகளும் வந்துள்ளன. இஎஸ்-165 இன் அனைத்து மாடல்களும் "துலிப்" குரோவர் ட்யூனர்கள் (கிப்சன் அல்லது குரோவர் என்று முத்திரை குத்தப்பட்டவை) உட்பட தங்கம் பூசப்பட்ட வன்பொருளைக் கொண்டுள்ளன. ES-165 முதலில் ஒரு ஒற்றை 490R ஹம்பக்கர், ஒரு தொகுதி கட்டுப்பாடு (300k லீனியர் டேப்பர்) மற்றும் ஒரு தொனி கட்டுப்பாடு (. 022 மைக்ரோஃபராட் பீங்கான் வட்டு மின்தேக்கியுடன் 500K ஆடியோ) உடன் வெளியிடப்பட்டது. 2004 ஆம் ஆண்டில் 490 ஆர் ஹம்பக்கர் கிப்சன் பிஜேபி மிதக்கும் ஹம்பக்கர் மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் தொனி கட்டுப்பாடு அகற்றப்பட்டது. தொகுதி பிக் கார்டின் மேற்பரப்புக்கு நகர்த்தப்பட்டது. அனைத்து வகைகளிலும் பிக் கார்டு மூன்று அடுக்கு கருப்பு/வெள்ளை/கருப்பு பெவெல்டு பிக் கார்டு ஆகும். இறுதியாக, தலைக்கவசத்தில் கிப்சன் சின்னம் மற்றும் கிரீடம் பொறிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு தங்க கிப்சன் சின்னம் ஸ்டென்சில் செய்யப்பட்டது, அதற்குக் கீழே ஹெர்ப் எல்லிஸின் கையொப்பம் ஸ்டென்சில் செய்யப்பட்டது. ஹெர்ப் எல்லிஸ் ஒரு வான் எப்ஸ் ஸ்ட்ரிங் டாம்பரை நிறுவுவதற்காக அடிக்கடி அட்டையை அகற்றியதே ட்ரஸ்ரோட் அட்டைக்கு பதிலாக ஹெட்ஸ்டாக்கில் கையொப்பத்தை வைப்பதற்கான காரணம். 2004 மாறுபாட்டில் ஹெர்ப் எல்லிஸின் பெயர் டிரஸ்ரோட் அட்டையில் பொறிக்கப்பட்டுள்ள லோகோ மற்றும் கிரீடம் திரும்பியது. அனுப்பப்பட்ட ஆரம்பகால ES-165 களில் ஹெர்ப் எல்லிஸின் கையொப்பம் ஹெட்ஸ்டாக்கில் இல்லை. இது நவம்பர் 1991க்குப் பிறகுதான் சேர்க்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில் கிப்சனின் எபிஃபோன் தயாரிப்பு வரிசை செஃபைர் ரீஜண்ட் கிட்டாரை வழங்கியது. அளவு மற்றும் கட்டுமானத்தில் ES-165 ஐப் போலவே, இது ஒரு லேமினேட்டட் மஹோகனி பின்புறம் மற்றும் பக்கங்கள் மற்றும் கைரேகை மீது புள்ளி உள்ளீடுகளைக் கொண்டிருப்பதில் வேறுபடுகிறது. நூலியல் கிப்சன் USA ES-165 மூலிகை எல்லிஸ் தரவுத் தாள். கிப்சன் யு. எஸ். ஏ ஈ. எஸ்-165 ஹெர்ப் எல்லிஸ் ஸ்கேமெடிக். ES-165 செமி-அகௌஸ்டிக் கிதார்