Italian battleship Emanuele Filiberto
இம்மானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ என்பது 1890 களில் இத்தாலிய கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு பயங்கரமான போர்க்கப்பல் ஆகும். அவரது கீல் அக்டோபர் 1893 இல் போடப்பட்டது மற்றும் செப்டம்பர் 1897 இல் தொடங்கப்பட்டது; ஏப்ரல் 1902 இல் பணி நிறைவடைந்தது. அவளுக்கு ஒரு சகோதரி கப்பல் இருந்தது, அதன் முன்னணி கப்பல். அவர் நான்கு துப்பாக்கிகளைக் கொண்ட ஒரு முக்கிய பேட்டரியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார், மேலும் அதற்கு மேல் வேகத்தை செலுத்தும் திறன் கொண்டவர். எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் பல ஆண்டுகள் இத்தாலிய கடற்படையின் செயலில் உள்ள படைப்பிரிவில் பணியாற்றினார். 1911-1912 இன் இத்தாலிய-துருக்கியப் போரின் போது அவர் 3 வது பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். போரின் போது, வட ஆபிரிக்காவில் உள்ள திரிப்போலி மற்றும் கிழக்கு மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ரோட்ஸ் தீவில் நடந்த தாக்குதல்களில் அவர் ஈடுபட்டார். முதலாம் உலகப் போரினால் அது வழக்கற்றுப்போனது மற்றும் 1914-1915 இல் உடைக்கப்பட திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் போர்க்கப்பல்களின் தேவை எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவுக்கு ஒரு ஓய்வு அளித்தது. அவர் வெனிஸில் ஒரு துறைமுக பாதுகாப்புக் கப்பலாக போரைக் கழித்தார். ஜூன் 1920 இல் கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து அவர் தாக்கப்பட்டார், பின்னர் ஸ்கிராப்பிற்காக பிரிக்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ ஒட்டுமொத்தமாக நீளமாக இருந்தது மற்றும் ஒரு கற்றை மற்றும் அதிகபட்ச வரைவு இருந்தது. அவள் வழக்கமாக மற்றும் முழு சுமை வரை இடம்பெயர்ந்தாள். கப்பலில் தலைகீழ் வில் இருந்தது, நீரோடையின் கீழே ஒரு ராம் இருந்தது. சில இலகுரக துப்பாக்கிகளுக்கான ஃபைட்டிங் டாப்ஸ் பொருத்தப்பட்ட ஒற்றை கனரக இராணுவ மாஸ்ட் பொருத்தப்பட்ட அமிட்ஷிப்கள் அவளுக்கு பொருத்தப்பட்டன. எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ 565 அதிகாரிகள் மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்களைக் கொண்ட குழுவைக் கொண்டிருந்தார். அவரது உந்துவிசை அமைப்பு ஒரு ஜோடி திருகு உந்துசக்திகளை இயக்கும் இரண்டு மூன்று விரிவாக்க இயந்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது. இயந்திரங்களுக்கான நீராவி பன்னிரண்டு நிலக்கரி எரியும் உருளை நெருப்புக் குழாய் கொதிகலன்களால் வழங்கப்பட்டது, அவை மாஸ்டின் இரு முனைகளிலும் ஒரு ஜோடி புனல்கள் வழியாக வெளியேற்றப்பட்டன. கப்பலின் உந்துவிசை அமைப்பு இருந்து அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்க மதிப்பிடப்பட்டது. அவர் ஏறத்தாழ மிகவும் சிக்கனமான பயண வேகத்தில் ஒரு வரம்பைக் கொண்டிருந்தார். கட்டப்பட்டபடி, கப்பல் இரண்டு இரட்டை துப்பாக்கி கோபுரங்களில் வைக்கப்பட்ட நான்கு 40-காலிபர் துப்பாக்கிகளின் முக்கிய பேட்டரியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, ஒன்று முன்னோக்கி மற்றும் ஒரு பின்புறம். இந்த கப்பலில் எட்டு 40-கலோரி இரண்டாம் நிலை பேட்டரியும் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தனிப்பட்ட கேஸ்மேட்டுகளில் துப்பாக்கிகள். அவளுக்கு ஆறு 40 கலோரிகளும் பொருத்தப்பட்டன. கவச மையத்தில் உள்ள துப்பாக்கிகள் கேஸ்மேட் பேட்டரிக்கு மேலே நேரடியாக ஏற்றப்படுகின்றன. கப்பலின் துப்பாக்கி ஆயுதம் எட்டு துப்பாக்கிகளால் சுற்றப்பட்டது, இது டார்பிடோ படகுகளுக்கு எதிராக நெருக்கமான தூர பாதுகாப்பை வழங்கியது. இம்மானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ டெக்-ஏற்றப்பட்ட ஏவுகணைகளில் நான்கு டார்பிடோ குழாய்களையும் எடுத்துச் சென்றார். கப்பல் ஹார்வி எஃகு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது. பிரதான பெல்ட் தடிமனாகவும், டெக் தடிமனாகவும் இருந்தது. கோபுரம் 249 மிமீ கவச பூச்சு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டது. முக்கிய பேட்டரி துப்பாக்கிகள் 249 மிமீ தடிமனான பூச்சு மற்றும் கேஸ்மேட்டுகள் தடிமனாக இருந்தன. சேவை எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவுக்கு ஓஸ்டா டியூக் இளவரசர் எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவின் பெயர் சூட்டப்பட்டது. இது நேபிள்ஸில் உள்ள (காஸ்டெல்லாமரே டி ஸ்டாபியாவில் உள்ள ராயல் ஷிப்யார்ட்) கட்டப்பட்டது. அவர் அக்டோபர் 5,1893 அன்று பணியமர்த்தப்பட்டு செப்டம்பர் 29,1897 அன்று தொடங்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 1900 இல், கப்பல் நேபிள்ஸில் இருந்து தனது கடல் சோதனைகளைத் தொடங்கியது; சோதனைகளின் போது, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ இரண்டு மணி நேர காலத்திற்கு 100 கிமீ வேகத்தை பராமரித்தார். அவர் செப்டம்பர் 6,1901 அன்று நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் கப்பலின் இறுதிப் பணி ஏப்ரல் 16,1902 வரை முடிக்கப்படவில்லை. இந்த கப்பல் தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் பல ஆண்டுகளை தனது சகோதரி, மூன்று எஸ் மற்றும் இரண்டு எஸ் ஆகியோருடன் 1 வது படைப்பிரிவில் கழித்தது. 1902-1903 இல், எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ தனது சகோதரியான மூன்று ரே உம்பர்டோஸ் மற்றும் இரண்டு எஸ் உடன் முக்கிய இத்தாலிய கடற்படையில் இருந்தார்; அதே நேரத்தில் அவர்களின் சாதாரண அமைதிக்கால பயிற்சி வழக்கத்தில், முக்கிய கடற்படையின் கப்பல்கள் ஆண்டின் ஏழு மாதங்களுக்கு பயிற்சிகளுக்காக கமிஷனில் வைக்கப்பட்டன. மீதமுள்ள ஐந்து மாதங்களுக்கு, அவர்கள் குறைந்த பணியாளர்களுடன் ஓரளவு தயாராக வைக்கப்பட்டனர். அக்டோபர் 1906 இல், இந்த கப்பல் அயோனியன் கடலில் வைஸ் அட்மிரல் அல்போன்சோ டி ப்ரோசெட்டியின் தலைமையின் கீழ் முக்கிய கடற்படை சூழ்ச்சிகளில் பங்கேற்றது. இந்தப் பயிற்சிகள் அக்டோபர் 10 முதல் 26 வரை நடைபெற்றன. இந்த சூழ்ச்சிகள் டரான்டோ துறைமுக பாதுகாப்பு மீது இத்தாலிய கடற்படையின் போலி தாக்குதலில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தன. 1908 சூழ்ச்சிகளின் போது, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ நட்பு படைப்பிரிவில் பணியாற்றினார், அதே நேரத்தில் அம்மிராக்லியோ டி செயிண்ட் பான் விரோத படைப்பிரிவுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். இத்தாலி-துருக்கியப் போர் 29 செப்டம்பர் 1911 அன்று, லிபியாவைக் கைப்பற்றுவதற்காக இத்தாலி ஒட்டோமான் பேரரசு மீது போரை அறிவித்தது. எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ 3 வது பிரிவில் பணியாற்றினார், அதில் அவர் செப்டம்பர் 30 அன்று சேர்ந்தார். அவர் அம்மிராக்லியோ டி செயிண்ட் பான் மற்றும் இரண்டு ரெஜினா மார்கெரிட்டா-வகுப்பு போர்க்கப்பல்களுடன் பணியாற்றினார். அக்டோபர் 3 அன்று திரிப்போலியைப் பாதுகாக்கும் கோட்டைகளின் குண்டுவீச்சில் இந்த கப்பல் பங்கேற்றது. இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு இத்தாலிய வீரர்கள் கரைக்குச் சென்றனர், 11 ஆம் தேதிக்குள் அவர்கள் நகரத்தைக் கைப்பற்றினர். டிசம்பரில், அவர் இத்தாலியில் நிறுத்தப்பட்டார். 1912 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 13 ஆம் தேதி, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் 3 வது பிரிவின் மற்றவர்களும் டோப்ருக்கிலிருந்து ஏஜியன் கடலுக்கு 1 வது பிரிவுடன் சந்திப்பதற்காக பயணம் செய்தனர். இரு பிரிவுகளும் ஏப்ரல் 17 அன்று ஸ்டாம்பாலியா தீவில் சந்தித்தன, அதன் பிறகு ஒருங்கிணைந்த கடற்படை வடக்கே வேகமாகப் பயணித்தது. அடுத்த நாள், கப்பல்கள் இம்ப்ரோஸ், டெனெடோஸ், லெம்னோஸ், சலோனிகா மற்றும் டார்டனெல்லஸ் இடையே நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தந்தி கேபிள்களை வெட்டின. பெரும்பாலான கடற்படையினர் டார்டனெல்லஸைப் பாதுகாக்கும் கோட்டைகளை குண்டுவீசினர்; இதற்கிடையில், எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் டார்பிடோ படகும் சமோஸ் தீவில் உள்ள வாடி துறைமுகத்திற்கு வேகமாகப் பாய்ந்து, அங்குள்ள ஒட்டோமான் இராணுவ முகாம்களை குண்டுவீசினர். ஓஸ்ட்ரோ பின்னர் துறைமுகத்தில் ஒரு ஒட்டோமான் துப்பாக்கிப் படகை டார்பிடோ செய்தார், அதன் பிறகு இத்தாலிய கப்பல்கள் புறப்பட்டன. ஏப்ரல் 19 அன்று, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் பெரும்பாலான கடற்படையும் இத்தாலிக்குத் திரும்பினர், பீசா, அமால்ஃபி மற்றும் டார்பிடோ படகுகளின் ஒரு மிதவை மட்டுமே ஒட்டோமான் கடற்கரையில் இருந்து பயணத்திற்கு விட்டுச் சென்றனர். ஏப்ரல் 30 அன்று, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் 3 வது பிரிவின் மற்றவர்களும் டோப்ருக்கிலிருந்து ரோட்ஸ் தீவுக்கு துருப்புக்களின் ஒரு அணிவகுப்பை அழைத்துச் சென்றனர். இத்தாலிய கனரகக் கப்பல்கள் ரோட்ஸ் நகரத்திலிருந்து ஆர்ப்பாட்டம் செய்தன, அதே நேரத்தில் போக்குவரத்து படைகள் பயணப் படையை தெற்கே தரையிறக்கின, இத்தாலிய கடற்படையின் பீரங்கித் தாக்குதலால் வீரர்கள் விரைவாக நகரத்தை நோக்கி முன்னேறினர். துருக்கியர்கள் மறுநாள் நகரத்தை சரணடைந்தனர். மே மாத இறுதியில், 3வது பிரிவு இத்தாலிக்குத் திரும்பியது. ஜூலை மாதம், பிற பழுதுபார்ப்புகளுடன், தேய்ந்துபோன துப்பாக்கி பீப்பாய்களை மாற்றுவதற்காக எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் மற்ற பிரிவுகளும் இத்தாலிக்கு பின்வாங்கினர். அக்டோபர் மாதத்திற்குள், உதுமானியர்கள் போரை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான அமைதி ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட ஒப்புக்கொண்டனர். 1914 ஆகஸ்டில் முதலாம் உலகப் போர் வெடித்த பிறகு முதலாம் உலகப் போர் இத்தாலி நடுநிலையை அறிவித்தது, ஆனால் ஜூலை 1915 க்குள், டிரிபிள் என்டென்ட் இத்தாலியர்களை மத்திய சக்திகளுக்கு எதிரான போரில் நுழைய சமாதானப்படுத்தியது. பல தசாப்தங்களாக இத்தாலியின் முதன்மை போட்டியாளராக இருந்த ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய கடற்படை, மோதலில் முக்கிய எதிரியாக இருந்தது. ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய போர்க் கடற்படை குறுகிய அட்ரியாடிக் கடலுக்கு குறுக்கே அதன் துறைமுகங்களில் இருந்தது. ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் சுரங்க அடுக்குகள் அட்ரியாடிக்கின் குறுகிய நீரில் மிகவும் திறம்பட செயல்பட முடியும் என்று இத்தாலிய கடற்படைத் தலைவரான அட்மிரல் பாவ்லோ தாவோன் டி ரெவல் நம்பினார். இந்த நீருக்கடியில் உள்ள ஆயுதங்களிலிருந்து அவரது மூலதனக் கப்பல்களுக்கு ஏற்படும் அச்சுறுத்தல் அவர் கடற்படையை சுறுசுறுப்பாகப் பயன்படுத்துவதற்கு மிகவும் தீவிரமாக இருந்தது. அதற்கு பதிலாக, ரிவெல் அட்ரியாடிக்கின் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான தெற்கு முனையில் போர்க் கப்பல்களுடன் ஒரு முற்றுகையை செயல்படுத்த முடிவு செய்தார், அதே நேரத்தில் எம்ஏஎஸ் படகுகள் போன்ற சிறிய கப்பல்கள் ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய கப்பல்கள் மற்றும் நிறுவல்கள் மீது சோதனைகளை நடத்தின. இதற்கிடையில், ஆஸ்ட்ரோ-ஹங்கேரிய போர்க் கடற்படை ஒரு தீர்க்கமான ஈடுபாட்டை நாடினால் அதை எதிர்கொள்ள ரெவலின் போர்க்கப்பல்கள் பாதுகாக்கப்படும். இதன் விளைவாக, எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோவும் மற்ற இத்தாலிய போர்க் கப்பல்களும் போரின் போது குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையைக் காணவில்லை. இத்தாலி போரில் நுழைந்தவுடன், ஆஸ்திரிய கடற்படைத் தாக்குதல்களிலிருந்து துறைமுகத்தைப் பாதுகாக்க வெனிஸில் துறைமுக பாதுகாப்புக் கப்பலாக எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த பணியில் அவரது சகோதரி மற்றும் பழைய இரும்புக் கவசத்துடன், இரண்டு கப்பல் கப்பல்களும், பல சிறிய கைவினைப் பொருட்களும் அவருக்கு உதவின. இந்த கப்பல் 1918 இல் போர் முடிவடைந்த பிறகு ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு மட்டுமே இத்தாலிய கடற்படையின் சரக்குகளில் இருந்தது, மேலும் அது 29 மார்ச் 1920 அன்று கடற்படை பதிவேட்டில் இருந்து பாதிக்கப்பட்டு பின்னர் ஸ்கிராப்பிற்காக உடைக்கப்பட்டது. அடிக்குறிப்புகள் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் எமானுவேல் ஃபிலிபெர்டோ (1897) மெரினா மிலிடேர் வலைத்தளம் முதலாம் உலகப் போரின் இத்தாலியின் போர்க்கப்பல்கள் அமிரக்லியோ டி செயிண்ட் பான்-கிளாஸ் போர்க்கப்பல்கள் 1897 கப்பல்கள் காஸ்டெல்லாமரே டி ஸ்டாபியாவில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்