Fairchild AU-23 Peacemaker
ஃபேர்சைல்டு ஏயூ-23 பீஸ்மேக்கர் என்பது ஒரு அமெரிக்க ஆயுதமேந்திய துப்பாக்கி, எதிர்-கிளர்ச்சி, அமெரிக்க விமானப்படையின் பிலாடஸ் பிசி-6 போர்ட்டரின் பயன்பாட்டு போக்குவரத்து பதிப்பாகும். 1970 களின் முற்பகுதியில் வியட்நாம் போரின் போது பயன்படுத்துவதற்காக அமெரிக்காவில் ஃபேர்சைல்ட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் உரிமத்தின் கீழ் மொத்தம் 35 கட்டப்பட்டன. அனைத்து விமானங்களும் பின்னர் ராயல் தாய் விமானப்படைக்கு விற்கப்பட்டன. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு மே 1971 இல் ஓஹியோவின் ரைட்-பேட்டர்சன் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள ஏரோநாட்டிக்கல் சிஸ்டம்ஸ் பிரிவு, தென்கிழக்கு ஆசியாவில் ஆயுதம் ஏந்திய ஒளி பயன்பாட்டு குறுகிய புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் விமானங்களின் சாத்தியமான பயன்பாட்டை மதிப்பீடு செய்வதற்கான ஒரு திட்டத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கியது. நம்பகமான சேஸ் என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த திட்டம், ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்தில் தெற்கு வியட்நாம் குடியரசு வியட்நாம் விமானப்படைக்கு (ஆர். வி. என். ஏ. எஃப்) இயக்கம் மற்றும் துப்பாக்கி சக்தியை சேர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு வணிக விமானங்கள் சோதனைக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனஃ ஃபேர்சைல்டு போர்ட்டர் மற்றும் ஹீலியோ ஸ்டாலியன். புளோரிடாவில் உள்ள எக்லின் விமானப்படை தளத்தில் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட விமானங்களுடன் ஆரம்ப செயல்திறன் சோதனை நடத்தப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு போர் மதிப்பீட்டை உத்தரவாதம் செய்யும் அளவுக்கு வெற்றிகரமாக இருந்தது. ஏயூ-23ஏ என பெயரிடப்பட்ட போர்ட்டரில் பக்கவாட்டு துப்பாக்கிச் சூடு 20 மிமீ எம்197 மின்சார பீரங்கி, நான்கு விங் பைலன்கள் மற்றும் வெளிப்புற ஆயுதங்களுக்கான மைய பியூசேலாஜ் நிலையம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. 20 மிமீ பீரங்கி அடிப்படையில் எம் 61 வல்கன் 6-பீப்பாய் 20 மிமீ பீரங்கியின் மூன்று பீப்பாய் பதிப்பாகும். இந்த விமானம் முன்னோக்கி சுடும் துப்பாக்கி நெம்புகோல்கள், குண்டுகள், நாபாம் அலகுகள், கிளஸ்டர் வெடிகுண்டு அலகுகள், ஃப்ளேர்கள், ராக்கெட்டுகள், புகை கையெறி குண்டுகள் மற்றும் துண்டுப்பிரசுரங்கள் விநியோகிப்பாளர்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்ல முடியும். செயல்பாட்டு வரலாறு போர் மதிப்பீடு, PAVE COIN, ஜூன் மற்றும் ஜூலை 1971 இல் செய்யப்பட்டது. AU-23A எட்டு சாத்தியமான பணிகளுக்கு சோதிக்கப்பட்டதுஃ ஹெலிகாப்டர்களின் ஆயுதமேந்திய பாதுகாப்பு, நெருக்கமான விமான ஆதரவு, குக்கிராம பாதுகாப்பு, STOL ஏர்லிஃப்ட் மற்றும் மறு விநியோகம், ஆயுதமேந்திய உளவு, எல்லை கண்காணிப்பு, முன்னோக்கி விமானக் கட்டுப்பாடு மற்றும் எதிர் ஊடுருவல். யு. எஸ். ஏ. எஃப் குழுவினர் 73 பயணங்களை (94 பயணங்கள்) மேற்கொண்டனர் மற்றும் ஆர். வி. என். ஏ. எஃப் குழுவினர் 68 பயணங்களை (85 பயணங்கள்) மேற்கொண்டனர். 2.75-inch (70 மிமீ) ராக்கெட்டுகள் (வெடிபொருள்கள் மற்றும் புகை), சிபியு-14 கிளஸ்டர் குண்டுகள், எம்கே 6 மோட் 3 ஃப்ளேர்கள் மற்றும் எம்கே 81,-82 மற்றும்-106 பயிற்சி குண்டுகள் உட்பட பல வகையான ஆயுதங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டன/வீசப்பட்டன. 20 மிமீ வெடிமருந்துகளின் 8,000 க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுகள் சுடப்பட்டன, இவை இரண்டும் உயர் வெடிக்கும் தீப்பிடிப்பு மற்றும் இலக்கு பயிற்சி ட்ரேசர் வகைகள். PAVE COIN திட்டத்தின் போது பல சிக்கல்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, மிகவும் தீவிரமானது விமானத்தின் தீவிர பாதிப்பாகும், ஆனால் இலகுவான விமான எதிர்ப்பு தீ (12.7mm க்கு கீழே). சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், யு. எஸ். ஏ. எஃப் மேம்பாட்டுத் திட்டத்தைத் தொடர்ந்தது மற்றும் மேலும் சோதனைக்கு 15 ஏயூ-23ஏ-களுக்கு உத்தரவிட்டது. நம்பகமான சேஸ் விமானத்தின் செயல்பாட்டு சோதனை மற்றும் மதிப்பீட்டை முடிக்க 4400 வது சிறப்பு செயல்பாட்டு படை (தற்காலிக) உருவாக்கப்பட்டது. முதல் AU-23A (72-1306) ஜனவரி 2,1972 அன்று 4400 வது SOS க்கு வழங்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மாத இறுதியில் மேலும் இரண்டு விமானங்கள் (72-1304 & 72-1305) வழங்கப்பட்டன. சோதனை பிப்ரவரி 4 வரை தொடர்ந்தது, அப்போது சுவரொட்டி கூட்டங்களில் விரிசல் ஏற்பட்டதால் மூன்று விமானங்களும் தரையிறக்கப்பட்டன. முதல் மூன்று விமானங்கள் ஏப்ரல் 1972 இன் பிற்பகுதியில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்ட புதிய விமானத்தின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் விநியோகத்திற்காக ஃபேர்சைல்டுக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. மே 10,1972 அன்று, ஒரு AU-23A (S/N 72-1309) விமானத்தில் உள்ள இயந்திரம் செயலிழந்த பிறகு விபத்துக்குள்ளானது. விமானிக்கு காயம் ஏற்படவில்லை, ஆனால் விபத்து விசாரணையின் போது அனைத்து AU-23A களும் மே 22 வரை தரையிறக்கப்பட்டன. கடைசி ஏயூ-23ஏ ஜூன் 7 அன்று வழங்கப்பட்டது மற்றும் சோதனை ஜூன் 28 அன்று நிறைவடைந்தது. ஒரு பெரிய மேம்படுத்தல் திட்டம் இல்லாமல் விமானத்தை போரில் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று 4400 வது பரிந்துரைத்தது. அடையாளம் காணப்பட்ட குறிப்பிட்ட சிக்கல்களில் மெதுவான போர் வேகம், குறைந்த வேலை செய்யும் உயரம், ஆயுதங்களை வழங்கிய பிறகு "பெரிதாக்கும்" தப்பிக்கும் திறன் இல்லை மற்றும் குழுவினருக்கும் முக்கிய விமான அமைப்புகளுக்கும் கவச பாதுகாப்பு இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும். ஜூன் 30,1972 அன்று, 4400 வது எஸ்ஓஎஸ் ஏயூ-23ஏ-களை அரிசோனாவில் உள்ள டேவிஸ்-மான்டன் விமானப்படை தளத்திற்கு சேமிப்புக்காக கொண்டு சென்றது. எல்லைக் கண்காணிப்பு மற்றும் ஊடுருவல் எதிர்ப்புப் பணிகளில் பயன்படுத்துவதற்காக இராணுவ உதவி திட்டத்தின் கீழ் அனைத்து ஏயூ-23ஏ-களும் தாய்லாந்திற்கு வழங்கப்பட்டன. ராயல் தாய் விமானப்படை 531 ஸ்குவாட்ரன் AU-23A JTH 2-20/19 குறியிடப்பட்ட 42079 (முன்னாள் நிதியாண்டு 74-2079) 5 மார்ச் 2019 அன்று நண்பகலில் க்லாங் ஹோய் காங் மாவட்டத்தில் விபத்துக்குள்ளானது. ஆபரேட்டர்கள் ராயல் தாய் விமானப்படைஃ 34 AU-23A: 13 1972 இல் வழங்கப்பட்டது, 1977 இல் ஒன்று மற்றும் 1976 இல் 20 பிற. அமெரிக்க விமானப்படைஃ 15 AU-23A, 4400 வது சிறப்பு செயல்பாட்டு படை (தற்காலிக)-முன்னாள் ஆபரேட்டர். குறிப்புகள் குறிப்புகள் லாரி டேவிஸ் மற்றும் டான் கிரீர், கன்ஷிப்ஸ், எ பிக்டோரியல் ஹிஸ்டரி ஆஃப் ஸ்பூக்கி-ஸ்பெஷல்ஸ் சீரிஸ் (6032), கரோல்டன், டிஎக்ஸ்ஃ ஸ்குவாட்ரன்/சிக்னல் பப்ளிகேஷன்ஸ், 1982. வெளிப்புற இணைப்புகள் ஃபேர்சைல்டு AU-23A-USAF இன் தேசிய அருங்காட்சியகம் புகைப்படங்கள் வீடியோ 1950 களின் சுவிஸ் சிவில் பயன்பாட்டு விமானம் PC-06 ஒற்றை என்ஜின் டிராக்டர் விமானம் ஒற்றை என்ஜின் டர்போபிராப் விமான விமானம் 1971 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது