Caripito
காரிபிட்டோ என்பது வெனிசுவேலாவின் மோனகாஸ் மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு நகரம் ஆகும். இங்கு சுமார் 50,000 மக்கள் வசிக்கின்றனர். இது மாதுரின் மற்றும் புண்டா டி மாதாவுக்கு அடுத்தபடியாக மாநிலத்தின் மூன்றாவது பெரிய நகரமாகும். கரிப்பிட்டோ முதன்முதலில் ஒரு பணி நகரமாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இந்த முதல் குடியேற்றத்தின் இருப்பு குறுகியதாக இருந்தது, ஏனெனில் இது 1783 மார்ச் 17 அன்று ஒரு பெரிய தீவிபத்தால் அழிக்கப்பட்டது. லா பாலென்சியா, சான் ஜுவான், காரிப் ஹார்னோ, இறுதியாக காரிபிட்டோ உள்ளிட்ட பல பெயர்களால் காரிபிட்டோ அறியப்படுகிறது. 1896 ஆம் ஆண்டில் கொலோன் நகராட்சி உருவாக்கப்பட்டபோது இந்த நகரம் அரசியல் மற்றும் பிராந்திய அங்கீகாரத்தை அடைந்தது. 1910 ஆம் ஆண்டில், கரிப்பிட்டோவில் முதல் பள்ளி நிறுவப்பட்டது. 1924 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி இப்பகுதியில் எண்ணெய் ஆய்வு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியது, மேலும் கரிப்பிட்டோ சிறிது மக்கள் தொகையைக் குறைத்தது. 1928இல் எண்ணெய் சுரண்டல் தொடங்கியபோது, குறிப்பாக கரீபியன் தீவுகளிலிருந்து புலம்பெயர்ந்த தொழிலாளர்களின் வருகையால் கரிப்பிட்டோ அதன் நகர்ப்புற வளர்ச்சிக்கு ஒரு முக்கியமான ஊக்கத்தை பெற்றது. 1929 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி சான் ஜுவான் ஆற்றில் ஒரு சேமிப்பு முற்றம் மற்றும் ஆழமான நீர் துறைமுகத்தை உருவாக்கத் தொடங்கியது, அக்டோபர் 15,1930 அன்று, முதல் டேங்கர் துறைமுகத்திலிருந்து 20 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் எண்ணெயுடன் டிரினிடாட்டுக்கு புறப்பட்டது. கியூரியாவிலிருந்து சுயாதீனமான ஹார்பர் மாஸ்டர் அலுவலகத்தை நிறுவியது, அதே போல் நவீன சுகாதார சேவைகள், ஹோட்டல்கள், மின் ஆலைகள், போக்குவரத்து இணைப்புகள், இராணுவ காவற்படை, பள்ளிகள், ஒரு விமான நிலையம் மற்றும் பிற குடிமை வசதிகளின் வளர்ச்சி நகரத்தின் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தியது, சுக்ரே மற்றும் நுவா எஸ்பார்டா மாநிலங்களிலிருந்தும் அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியன் நாடுகளிலிருந்தும் புலம்பெயர்ந்த குடும்பங்களை ஈர்த்தது. 1931 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி ஒரு நாளைக்கு 26 ஆயிரம் பீப்பாய்கள் என்ற ஆரம்ப திறனுடன் ஒரு உள்ளூர் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தைத் திறந்தது, இது 1917 ஆம் ஆண்டில் ஜூலியா மாநிலத்தில் கட்டப்பட்ட சான் லோரென்சோ சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்குப் பிறகு இரண்டாவது முறையாகும். 1935 ஆம் ஆண்டில் சான் ஜுவான் ஆற்றில் ஒரு கரிப்பிட்டோ முனையம் திறக்கப்பட்டது, அங்கு பான் ஆம் கடல் விமானங்கள் மத்திய அமெரிக்கா மற்றும் கரீபியனில் இருந்து வர முடியும். 1936 ஆம் ஆண்டில் கரீபிட்டோ சர்வதேச விமான நிலையம் அமேலியா ஏர்ஹார்ட்டால் உலகெங்கிலும் தனது பயணத்தின் இரண்டாவது நிறுத்தமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, அந்த இரவை ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி வசதிகளில் கழித்தது. இந்த நிகழ்வு உலக பத்திரிகைகளில் பரவலாக விளம்பரப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தென் அமெரிக்கா வழியாக விமானத்தைத் தொடர நிறுவனம் தளவாட ஆதரவை வழங்கியது. 1938 ஆம் ஆண்டில், கிரியோல் பெட்ரோலியம் கார்ப்பரேஷன் காரிபிட்டோவின் திறனை ஒரு நாளைக்கு 70 ஆயிரம் பீப்பாய்களாக உயர்த்தியது, இது 1950 களின் நடுப்பகுதியில் அமுவே மற்றும் கார்டன் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் விரிவாக்கம் முடியும் வரை வெனிசுலாவின் மிக முக்கியமான சுத்திகரிப்பு நிலையமாக மாறியது. ஜனவரி 19,1940 அன்று ஆளுநர் ஜோஸ் மரியா இஸாவா ஜனவரி 30 அன்று கையெழுத்திட்ட ஒரு ஆணையின் கீழ் கரிப்பிட்டோ அதன் தலைநகரமாக மாறியது. 1941 மற்றும் 1961 க்கு இடையில் தீவிரமான பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் விளைவாக கரிப்பிட்டோவின் மக்கள் தொகை இரட்டிப்பாகியது, ஆனால் 1970 களின் நடுப்பகுதியில் மக்கள் தொகையில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் எண்ணெய் உற்பத்தியில் சரிவு காரணமாக இடம்பெயர்ந்தனர். 1976 ஆம் ஆண்டில், கிரியோலின் சொத்துக்கள் தேசியமயமாக்கப்பட்டன, அவை லாகோவென், பின்னர் கார்போவன் மற்றும் இப்போது ரெப்சோலுடன் இணைந்து பி. டி. வி. எஸ். ஏ ஆகியவற்றால் நிர்வகிக்கப்பட்டன. 1976இல் சுத்திகரிப்பு நிலையம் மற்றும் 2002இல் எண்ணெய் முனையம் மூடப்பட்ட பிறகு, வளமான நிலத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்வதற்காக விவசாய நடவடிக்கைகளை அதிகரிக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. பொது மற்றும் வரலாற்று இடங்கள் இக்லெசியா சாக்ரடோ கோரசோன் டி ஜீசஸ் (இயேசுவின் புனித இதயம் தேவாலயம்): இது 1936 இல் கட்டப்பட்டது. நினைவுச்சின்னம் அல் நாசரேனோ (நாசரேனின் நினைவுச்சின்னம்): 2005 இல் கட்டப்பட்டது. இது 20 மீட்டர் உயரமுள்ள நாசரேனின் உருவம். 1734இல் நிறுவப்பட்ட மோனகாஸ் மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களில் உள்ள நகரங்கள் பற்றிய குறிப்புகள்