Pressure compounding in turbines
பிரஷர் காம்பவுண்டிங் என்பது ஒரு நீராவி விசையாழியில் உள்ள அழுத்தம் ஒரு முனைக்கு பதிலாக பல நிலைகளில் குறைக்கப்படும் முறையாகும். இந்த கூட்டு முறை ரேடியோ மற்றும் ஜோய்லி விசையாழிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுமானம் இந்த ஏற்பாடு ஒரு பொதுவான தண்டில் பொருத்தப்பட்ட தொடரில் பல எளிய உந்துவிசை விசையாழிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு விசையாழியில் இருந்து வெளியேறும் நீராவி அடுத்தடுத்த விசையாழியின் முனைக்குள் நுழைய செய்யப்படுகிறது. எளிய உந்துவிசை விசையாழிகள் ஒவ்வொன்றும் விசையாழியின் "நிலை" என்று அழைக்கப்படும். ஒவ்வொரு கட்டமும் அதன் முனை மற்றும் கத்திகளின் வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது. கொதிகலனில் இருந்து வரும் நீராவி முதல் முனை வளையத்தின் வழியாக செல்கிறது, அங்கு அதன் அழுத்தம் குறைந்து வேகம் அதிகரிக்கிறது. உயர் வேக ஜெட் நீராவி முதல் நகரும் கத்திகள் மீது இயக்கப்படுகிறது, அதில் அதன் வேகம் அனைத்தும் உறிஞ்சப்படுகிறது. நீராவி அழுத்தம் மாறாமல் உள்ளது. நகரும் கத்திகளின் முதல் வளையத்திலிருந்து வரும் நீராவி முனைகளின் இரண்டாவது வளையத்திற்குள் நுழைகிறது, அங்கு அதன் அழுத்தம் மேலும் குறைக்கப்பட்டு வேகம் மீண்டும் அதிகரிக்கிறது. நகரும் கத்திகளின் அடுத்த வளையம் இந்த இரண்டாவது வளைய முனையிலிருந்து பெறப்பட்ட வேகத்தை உறிஞ்சுகிறது. முழு அழுத்தமும் உறிஞ்சப்படும் வரை மீதமுள்ள வளையங்களில் இந்த செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. விளைவு நீராவியின் மொத்த அழுத்த வீழ்ச்சி முதல் முனையில் ஏற்படாது, ஆனால் ஏற்பாட்டில் உள்ள அனைத்து முனை வளையங்களுக்கும் இடையில் சமமாக பிரிக்கப்படுகிறது. அழுத்த வீழ்ச்சியை நிலைகளில் உறிஞ்சுவதன் விளைவு நகரும் கத்திகளுக்குள் நுழையும் நீராவியின் வேகத்தைக் குறைப்பதாகும். மேலும் காண்க கலப்பு விசையாழி உந்துவிசை விசையாழி நீராவி விசையாழி நீராவி விசையாழிகளின் கலவை குறிப்புகள் நீராவி விசையாழிகள்