Lawton, Wichita Falls and Northwestern Railway
லாட்டன், விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே ஆகியவை ஓக்லஹோமா மாநில அந்தஸ்தின் காலத்தைச் சுற்றி லாட்டன், ஓக்லஹோமா முதல் விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி, டெக்சாஸ் வரை சுமார் 100 மைல் தூரத்திற்கு ஒரு இரயில் பாதையை உருவாக்குவதற்கான முயற்சியாகும். ஒரு நிறுவனம் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு பத்திரங்கள் வெளியிடப்பட்ட போதிலும், உண்மையில் எந்த தண்டவாளங்களும் போடப்படவில்லை. லாட்டன், விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே நிறுவனம் (எல். டபிள்யூ. எஃப் & என். டபிள்யூ) 1906 ஆம் ஆண்டில் ஓக்லஹோமா பிராந்தியத்தின் சட்டங்களின் கீழ் இணைக்கப்பட்டது. இணைப்பாளர்கள் ஜே. எம். லாட்டனின் பெல்லாமி, ஓக்லஹோமா நகரத்தின் வில் ஆர். வாலர், ஜே. எல். கானர் மற்றும் ஜி. ஏ. செயின்ட் லூயிஸின் ரோட்ஜர்ஸ் மற்றும் சி. பி. பெல்லாமி ஜனாதிபதியாக இருந்த கன்சாஸ் நகரத்தின் ஹாஃப்ஸ் இந்த பாதையின் கூறப்பட்ட நோக்கம் லாட்டனில் இருந்து விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி வரை சுமார் 100 மைல் தூரத்திற்கு ஒரு ரயில் பாதையை உருவாக்குவதாகும். லாட்டன் 1901 ஆகஸ்டில் நிறுவப்பட்ட தேதியிலிருந்து ரயில் இணைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது. ஓக்லஹோமா சிட்டி மற்றும் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஓக்லஹோமா சிட்டி மற்றும் டெக்சாஸின் குவானாவுக்கு இடையிலான பாதையில் வடகிழக்கு முதல் தென்மேற்கு நோக்குநிலையில் சென்றது. மேலும், லாட்டன் மற்றும் ஓக்லஹோமாவின் வௌரிகா இடையே ஒரு எனிட் மற்றும் அனடார்கோ ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது, பிந்தையது சிகாகோ, ராக் தீவு மற்றும் பசிபிக் ரயில்வேயுடன் இணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த நகரத்திற்கு விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை, இது நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் வடமேற்கு டெக்சாஸ் மற்றும் தெற்கு ஓக்லஹோமாவின் முக்கியமான போக்குவரத்து மற்றும் விநியோக மையமாக இருந்தது. LWF & NW பெரும்பாலும் தட்டையான புல்வெளிகளில் அந்த நேரடி இணைப்பை உருவாக்கியிருக்கும். அதன் இலக்கை அடைவதற்கு, நிறுவனம் செப்டம்பர் 1,1908 தேதியுடன் முதல் அடமான தங்கப் பத்திரங்களில் $800,000 வரை வழங்கியது. மேலும், பாதை எடுக்கும் பாதை தீர்மானிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், தண்டவாளங்கள் போடப்படுவதற்கு முன்பு முயற்சி தோல்வியடைந்தது. பின்னர், 1922-1923 காலக்கெடுவில், விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சி மற்றும் ஓக்லஹோமா ரயில்வே ஆகியவை வௌரிகாவில் தடங்களை அமைத்தன, இதனால் விசிட்டா நீர்வீழ்ச்சியை வௌரிகா வழியாக லாட்டனுடன் இணைக்கும் மிகவும் கச்சிதமான பாதை முடிந்தது. ஒருவேளை முரண்பாடாக, இந்த வரி முக்கியமற்றது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் 1942 வாக்கில் கைவிடப்பட்டது. குறிப்புகள் ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள் செயலிழந்த ஓக்லஹோமா இரயில் பாதைகள்