Benetton B192
பெனட்டன் B192 என்பது ஒரு ஃபார்முலா ஒன் பந்தய கார் ஆகும், இது ரோஸ் ப்ரான், ரோரி பைர்ன் மற்றும் வில்லெம் டோட் ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 1992 ஃபார்முலா ஒன் பருவத்தில் பெனட்டன் அணியால் பந்தயத்தில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. இந்த கார் 1992 ஆம் ஆண்டில் தாமதமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, ஸ்பானிஷ் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் அறிமுகமானது, அதே நேரத்தில் அணி தொடக்க மூன்று சுற்றுகளுக்கு பி191 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பைச் செய்தது. போட்டி வரலாறு மைக்கேல் ஷூமேக்கர் மற்றும் மார்ட்டின் ப்ரண்டில் ஆகியோருடன் இந்த கார் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தது, அதன் மூலம் பல மேடைகளை அடித்தது. ஷூமேக்கர், தனது முதல் முழு எஃப் 1 சீசனில், மழையால் பாதிக்கப்பட்ட பெல்ஜிய கிராண்ட் பிரிக்ஸை வென்றபோது கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஓட்டுநராக வயதாகிவிட்டார், ஒரு புத்திசாலித்தனமான குழி மூலோபாயம் ப்ரண்டிலுக்குப் பின்னால் ஒரு சுருக்கமான ஆஃப் மூலம் விழுந்த பிறகு அவரை முன்னிலைப்படுத்தியது மற்றும் ப்ரண்டிலின் டயர்களைப் பார்த்தபோது உணர்ந்தது பாதை உலரும்போது ஈரமான கொப்புளங்கள். கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ப்ரண்டில் ஒரு சாத்தியமான வெற்றிக்கு அருகில் வந்தார், பந்தயத் தலைவர் கெர்ஹார்ட் பெர்கரைத் துரத்தினார், ஒரு பரிமாற்ற சிக்கல் பந்தயத்தை வெல்வதற்கான அவரது முயற்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் வரை. ஷூமேக்கர் சீசனை மூன்றாவது இடத்திலும், ப்ரண்டில் ஆறாவது இடத்திலும் முடிப்பார்கள். இந்த கார் மிகவும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட, சுறுசுறுப்பான சேஸைக் கொண்டிருந்தது, மேலும் இது குறைவான சக்திவாய்ந்த ஃபோர்டு வி 8 உடன் மரபுரிமையாகப் பெற்ற குறைபாடுகளை அதிகம் பயன்படுத்தியது. ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன், ஏபிஎஸ், இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் அரை தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் இல்லாததால், அதன் போட்டியாளர்களின் அதிநவீன ஓட்டுநர் கருவிகள் இதில் இல்லை. மார்ட்டின் ப்ரண்டில் 2008 ஆம் ஆண்டில் சில்வர்ஸ்டோனில் மீண்டும் பி192 ஐ ஓட்டியபோது, அது சற்று வால்-மகிழ்ச்சியாக இருந்தபோதிலும், ஓட்டுவது மிகவும் வசதியாக இருந்தது என்பதை நினைவு கூர்ந்தார். இது முந்தைய ஆண்டின் காரை விட கணிசமான முன்னேற்றமாக இருந்தது, இது "ஸ்டீயரிங்கில் மிகவும் கனமானது", "ஓட்டுவதற்கு ஒரு உண்மையான சவால். சில நேரங்களில் இது தளர்வான சக்கரத்துடன் குளியல் தொட்டி போல் உணர்ந்தது" என்று ப்ரண்டில் விவரித்தார். 1992 ஆம் ஆண்டில் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் சீசனின் ஒவ்வொரு பந்தயத்திலும் புள்ளிகளைப் பெற்ற பிறகு பெனட்டன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், ஷூமேக்கர் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் 53 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார், தற்போதைய உலக சாம்பியனான அயர்டன் சென்னாவை விட முன்னணியில் இருந்தார், அவர் ஷூமேக்கரின் ஒரு பந்தயத்திற்கு மூன்று பந்தயங்களை வென்றார், ஆனால் ஓய்வு பெறுவதில் சிரமப்பட்டார். பாரம்பரியம் அதன் சில வெற்றிகரமான சமகாலத்தவர்களைப் போல பிரமிக்கவில்லை என்றாலும், பி192 பெனட்டன் அணிக்கு ஒரு படி முன்னேறியதாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. "புரட்சி அல்ல பரிணாமம்" என்ற ரோரி பைர்னின் தத்துவம், இந்த காரின் பல அம்சங்கள் ஷூமேக்கரின் பட்டத்தை வென்ற '94 மற்றும்' 95 பெனட்டன்களின் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. பெல்ஜியத்தில் ஷூமேக்கரின் வெற்றி வழக்கமான கையால் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தும் ஃபார்முலா ஒன் காரின் கடைசி வெற்றியாகவும் இருக்கும். முழுமையான ஃபார்முலா ஒன் முடிவுகள் (முக்கிய) (சாய்வில் உள்ள முடிவுகள் வேகமான மடிப்பைக் குறிக்கின்றன) * பெனட்டன் B191B குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் B192 1992 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்களைப் பயன்படுத்தி பெற்ற 11 புள்ளிகள்