Sikorsky S-35
சிகோர்ஸ்கி எஸ்-35 ஒரு அமெரிக்க மூன்று என்ஜின் செஸ்கிப்லேன் போக்குவரத்து ஆகும், பின்னர் மூன்று என்ஜின்களைப் பயன்படுத்த மாற்றியமைக்கப்பட்டது. ஓர்டிக் பரிசுக்காக இடைவிடாத அட்லாண்டிக் கடக்கும் முயற்சியில் ரெனே ஃபோங்க் மேற்கொண்ட முயற்சிக்காக இது சிகோர்ஸ்கி உற்பத்தி நிறுவனத்தால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது. இந்த முயற்சியில் அது அழிக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு எஸ்-35 ஒரு வரம்புடன் இரட்டை என்ஜின் போக்குவரத்தாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1926 ஆம் ஆண்டில், முதல் உலகப் போரின் பிரெஞ்சு போர் வீரரான ரெனே ஃபோங்க், நியூயார்க்கிலிருந்து பாரிஸுக்கு இடைவிடாமல் பறந்த முதல் நபராக ஒரு போட்டியில் நுழைய பல என்ஜின் விமானத்தைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார். ரேமண்ட் ஒர்டேக் $25,000 பரிசை வழங்கினார். ஃபோங்க், சிகோர்ஸ்கி மூன்று என்ஜின்களுடன் விமானத்தை மறுவடிவமைப்பு செய்தார். எஸ்-35 ஒரு நிலையான வால்-சறுக்கல் தரையிறங்கும் கியர் கொண்ட ஒரு செஸ்க்விப்ளேன் ஆகும். இது மூன்று க்னோம்-ரோன் ஜுபிடர் 9 ஏ ரேடியல் என்ஜின்களை எடுக்க மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெட்டிசன் செய்யக்கூடிய துணை தரையிறங்கும் கியர் பொருத்தப்பட்டது. இந்த மாற்றங்கள் முடிக்க நேரம் எடுத்தது மற்றும் விமானம் முதன்முதலில் ஆகஸ்ட் 23,1926 அன்று ரூஸ்வெல்ட் ஃபீல்டில் இருந்து பறந்தது. சிகோர்ஸ்கி தொடர்ச்சியான சோதனை விமானங்களைத் தொடங்கினார், ஆனால் எதுவும் அதிகபட்சமாக புறப்படும் எடையில் இல்லாததால், சிகோர்ஸ்கி அட்லாண்டிக் கடக்கும் பாதையை 1927 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதி வரை தாமதப்படுத்த விரும்பினார், ஆனால் விமானத்தின் விளம்பரதாரர்கள் தாமதத்தை ஏற்கவில்லை, மேலும் விமானம் கடக்க தயாராக இருந்தது. செயல்பாட்டு வரலாறு முதல் அட்லாண்டிக் கடக்கும் முயற்சி செப்டம்பர் 16 அன்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் விமானம் எரிபொருள் கசிவை உருவாக்கிய பின்னர் கைவிடப்பட்டது. வானிலைக்கான அடுத்த இடைவெளி செப்டம்பர் 21 ஆகும், மேலும் முந்தைய இரவில் 50 பீப்பாய்கள் பெட்ரோலிலிருந்து விமானம் எரிபொருளாக மாற்றப்பட்டது. விமானம் எடை போடப்பட்டபோது அது அதிக எடையுடன் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. பயணத்தின் போது ஒரு சோஃபா மற்றும் குளிர்சாதன பெட்டியை எடுத்துச் செல்ல ஃபோங்க் வலியுறுத்தினார். ஃபோங்க் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படையின் அவரது இணை விமானி லெப்டினன்ட் லாரன்ஸ் கர்டின் ஆகியோருடன் ஒரு வானொலி ஆபரேட்டர் மற்றும் ஒரு சிகோர்ஸ்கி மெக்கானிக் விமானத்தில் சேர்ந்தனர். ரூஸ்வெல்ட் ஃபீல்டில் ஒரு பெரிய கூட்டத்திற்கு முன்னால் விமானம் வேகத்தை அதிகரித்தது, துணை தரையிறங்கும் கியர் உடைந்துவிட்டது, விமானம் வான்வழியில் பறக்கத் தவறிவிட்டது மற்றும் ஓடுபாதையின் முடிவில் செங்குத்தான சரிவில் விழுந்து தீப்பிழம்புகளில் வெடித்தது. இரண்டு விமானிகளும் காயத்திலிருந்து தப்பித்தனர், ஆனால் ரேடியோ ஆபரேட்டர் சார்லஸ் க்ளேவியர் மற்றும் மெக்கானிக் ஜேக்கப் இஸ்லாமோஃப் கொல்லப்பட்டனர். 80, 000 டாலர் விலை கொண்ட இந்த விமானத்திற்கு காப்பீடு செய்யப்படவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் மேலும் காண்க குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் நடைமுறையில் உள்ள விமானங்களில் எஸ்-35 இன்ஃபிஷியன்ட் ஹெட்வேஃ தி டிரெயில், செப்டம்பர் 1926 அத்தியாயம் 43 நியூயார்க் டெய்லி நியூஸ் ஞாயிற்றுக்கிழமை மார்ச் 26,2000 எஸ்-035 1920 களில் தோன்றியது அமெரிக்க விமானங்கள் டிரிமோட்டர்ஸ் செஸ்கிப்லேன்ஸ் விமானம் முதன்முதலில் 1926 இல் பறந்தது