Rheinisches Braunkohlerevier
பெரும்பாலும் ரெனிஷ் சுரங்கப் பகுதி என்று அழைக்கப்படும் ரைனிசஸ் பிராங்கோலெரிவியர், ரெனிஷ் ஸ்லேட் மலைகளின் வடமேற்கு விளிம்பில் உள்ள கொலோன் விரிகுடாவில் உள்ள ஒரு பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதி அல்லது மாவட்டமாகும். திறந்த குழி முறையைப் பயன்படுத்தி பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கம் தோண்டுவது இங்குள்ள நிலப்பரப்பில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் பல முக்கியமான தொழில்துறை தளங்களை உருவாக்க வழிவகுத்தது. இப்பகுதியில் சுல்பிச்சர் மற்றும் ஜூலிச்சர் போர்டே, எர்ஃப்ட் தாழ்நிலங்கள் மற்றும் வில்லே ஆகியவை அடங்கும், இது ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியாகும். ஒரு சிறிய அளவிற்கு களிமண், சிலிக்கா மணல் மற்றும் லோயஸ் இங்கு வெட்டப்படுகின்றன. ஜேர்மன் பிரிவினையின் போது மேற்கு ஜேர்மனியில் இருந்த ஒரே செயலில் உள்ள பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதி இப்பகுதி மட்டுமே (ஜேர்மனியில் உள்ள மற்ற அனைத்து செயலில் உள்ள பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கங்களும் முன்னாள் கிழக்கில் உள்ளன) மற்றும் மிகப்பெரிய மேற்பரப்பு பரப்பளவு, மிகப்பெரிய ஆழம் (முழுமையான மற்றும் நார்மல்ஹோஹென்னல்லுடன் தொடர்புடையது) மற்றும் நிலக்கரியின் மிகப்பெரிய வருடாந்திர உற்பத்தி ஆகியவற்றைக் கொண்ட சுரங்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. இன்று, நிலக்கரி சுரங்கத்திலிருந்து மின் உற்பத்தி வரை முழுமையான மதிப்பு சங்கிலியுடன் நிலக்கரி வயலின் தொழில்துறை பயன்பாடு ஆர். டபிள்யூ. இ குழுமத்தால் (அதன் துணை நிறுவனமான ஆர். டபிள்யூ. இ பவர் மூலம்) பிரத்தியேகமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தற்போதைய திட்டத்தின்படி, ரெனிஷ் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியில் சுரங்கம் தோண்டுவது 2030 வரை பாதுகாக்கப்படுகிறது. எதிர்கால முன்னேற்றங்கள் பற்றிய கணிப்புகள் கடினமானவை, ஏனெனில் ஜெர்மன் எரிசக்தி திருப்புமுனையின் மையத் தூண் நிலக்கரி கட்டம்-அவுட் ஆகும். எல்லைகள் மற்றும் பிரிவு தெற்கு மாவட்டம் புரூலைச் சுற்றியுள்ள தெற்கு மாவட்டம் புரூலுக்கு தெற்கே வில்லில் தொடங்குகிறது, அங்கு புரூல்-எக்டோர்ஃப்/எர்ஃப்ட்ஸ்டாட்-பிளைஷீம் கோட்டிற்கு வடக்கே உள்ளது. தெற்கு மாவட்டம் ஹர்ட் மற்றும் லிப்லருக்கு அருகிலுள்ள லக்சம்பர்கர் ஸ்ட்ராஸ் பி 265 வரை தோராயமாக நீண்டுள்ளது, மேலும் முன்னாள் கெவர்க்ஷாஃப்ட் ஹர்டெர்பர்க் சுரங்கமும் தற்போதைய ஹர்டெர்பர்க் பொழுதுபோக்கு பகுதியும் இதில் அடங்கும். தெற்கில், இது கார்ல் பிரெண்ட்ஜென் மற்றும் கீர்டார்ஃபைச் சுற்றியுள்ள அவரது நிறுவனங்களின் சலுகைகளை உள்ளடக்கியது. சிறிய அளவிலான சுரங்கங்களின் இந்த பகுதி ஏற்கனவே தீர்ந்துவிட்டது மற்றும் 1960 களின் நடுப்பகுதியில் மீண்டும் பயிரிடப்பட்டது. திறந்தவெளி குழிகள் ஏராளமான சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஏரிகளைக் கொண்ட வனப்பகுதி கொண்ட பொழுதுபோக்கு பகுதிக்கு வழி வகுத்துள்ளன. மத்திய சுரங்க மாவட்டம் தெற்கில் லக்சம்பர்கர் ஸ்ட்ராஸ் முதல் வடக்கில் பெர்கெய்ம்-ஒபெரௌஸெம் வரி வரை ஃப்ரெச்செனர் ஸ்ப்ரங்கிற்கு (ஃப்ரெச்சென்-ஒபெரௌஸெம்-நீடெரௌஸெம் வரி) மேற்கே உள்ள வில்லெரூக்கன் பகுதியை உள்ளடக்கியது. இது இப்போது பெரும்பாலும் கார்பன் நீக்கப்பட்டு மறு சாகுபடி செய்யப்படுகிறது, ஆனால் பெரிய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் கீழ்நிலை தொழிற்சாலைகளைக் கொண்ட பழுப்பு நிலக்கரி தொழிற்சாலை இன்னும் நிலப்பரப்பை வகைப்படுத்துகிறது. வடக்கு மாவட்டம் (நார்ட்ரெவியர்) வடக்கு மாவட்டம் மடிப்பு இல்லாத காஸ்டர் ஹோர்ஸ்ட் மற்றும் எர்ஃப்ட் வளைவை கிழக்கே இணைக்கிறது மற்றும் கார்ஸ்வீலர் I மற்றும் II திறந்தவெளி சுரங்கங்களுடன் ஜூச்சென் மற்றும் எர்கெலென்ஸ் வரை நீண்டுள்ளது, பழுப்பு நிலக்கரி மடிப்புகள் நியர்ஸ் மற்றும் ஸ்வால்ம் ஆறுகளுக்குக் கீழே இன்னும் அதிக ஆழம் வரை நீண்டுள்ளது. ஜூலிச் அருகே உள்ள ஹம்பாக் ஆழமான திறந்த குழி சுரங்கத்துடன் எர்ஃப்ட்சோலின் சில பகுதிகளும் இதில் அடங்கும். இங்கு, பக்கெட் சக்கர அகழ்வாராய்ச்சிகள் போன்ற பெரிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி அதிக சுமை மற்றும் நிலக்கரி பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது, பின்னர் பெரிய அளவிலான கன்வேயர் அமைப்புகள் மற்றும் ஸ்ப்ரெடர்களைப் பயன்படுத்தி குழிகள் மீண்டும் நிரப்பப்படுகின்றன. நிலக்கரி ஒரு பிரத்யேக ரயில் நெட்வொர்க் (வடக்கு-தெற்கு இரயில் பாதை (கார்ஸ்வீலர்) மற்றும் ஹம்பாக் இரயில் பாதை) மூலம் தெற்கில் உள்ள ஆலைகளுக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. சோஃபியென்ஹோஹ் கெட்டுப்போன குவியல் (கடல் மட்டத்திலிருந்து 290 மீ) ஜூலிச்சர் போர்டே மீது கோபுரங்கள், தூரத்திலிருந்து தெரியும். மேற்கத்திய மாவட்டம் (வெஸ்ட்ரேவியர்) டுரென், வெய்ஸ்வீலர், எஷ்வீலர், அல்ஸ்டோர்ஃப், ஆல்டென்ஹோவன் மற்றும் ஜூலிச் இடையேயான மேற்கத்திய நிலக்கரி வயல், முன்னாள் ஜுகுன்ஃப்ட் திறந்த குழி சுரங்கம், பிஐஏஜி ஜுகுன்ஃப்ட் மற்றும் இண்டன் திறந்த குழி சுரங்கம் ஆகியவை வெய்ஸ்வீலர் மின் நிலையத்திற்கு வழங்க ருர்ஷோலின் மடிப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இப்பகுதியை ஒட்டியுள்ள குறைவான அடர்த்தியான பழுப்பு நிலக்கரி மடிப்புகளை சுரங்கப்படுத்துவது தற்போது பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாக இல்லை. இது ஒரே நேரத்தில் மீள்குடியேற்ற நடவடிக்கைகளை உள்ளடக்கும் என்பதால் இது மிகவும் உண்மை. தொழில்துறையின் தலைமைப் பொறுப்பில் இருப்பவர் ராண்டே டெஸ் ரெவியர்ஸ், அவருக்கு பிரான்கோஹ்லே மீது மிகுந்த நன்றி செலுத்துகிறார், எனவே 1939 ஆம் ஆண்டில் கோஹ்ல்ஹைட்ரியரிங்ஸ்-ஃபேப்ரிக் என்டஸ்டாண்டீன் ராஃபினரி இன் வெஸ்லிங் அல்லது ஷால்ட்வெர்க் அண்ட் உம்பான்வெர்க் டெஸ் ஆர். டபிள்யூ. இ இன் பிராவ்வீலர். இவர்களை நான் பார்த்துக்கொண்டே இருந்தேன். எல்லைப் பகுதிகள் ரெனிஷ் சுரங்க மாவட்டத்தின் மேற்கூறிய முக்கிய பகுதிகளைத் தவிர, கொலோன் விரிகுடாவின் கிழக்கு மற்றும் தெற்கு விளிம்புகளில் பழுப்பு நிலக்கரி படிவுகளும் இருந்தன, அவை 20 ஆம் நூற்றாண்டு வரை சில இடங்களில் சிறிய குழிகளில் வெட்டப்பட்டன. புவியியல் ரீதியாக, இந்த வைப்புக்கள் ரெனிஷ் பழுப்பு நிலக்கரி இடையே கணக்கிடப்பட வேண்டும்; நிறுவன ரீதியாகவும் கலாச்சார ரீதியாகவும், இருப்பினும், இந்த பகுதியில் அமைந்துள்ள பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கங்கள் அருகிலுள்ள மலைகளின் சுரங்க மாவட்டங்களைச் சேர்ந்தவை, அவை பிற கனிம வளங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ பெர்கிஷ் கிளாட்பாக்கிற்கு அருகிலுள்ள பெர்கிஷ் நிலத்தின் மேற்கு விளிம்பிலும், ட்ரோயிஸ்டோர்ஃப், சீக்பர்க் மற்றும் பான் அருகே உள்ள சீபெங்கேபிர்ஜின் வடக்கு விளிம்பிலும் நிகழ்வுகள் அங்குள்ள தாது மாவட்டங்களைச் சேர்ந்தவை (பென்ஸ்பெர்க் தாது மாவட்டத்தைப் பார்க்கவும்). யூஸ்கிர்ச்சென் மற்றும் சுல்பிச் (இன்று நெஃபெல் ஏரி மற்றும் சுல்பிச் ஏரி) அருகே ஈஃபெலின் வடக்கு விளிம்பில் நிகழ்வுகள் நிகழ்கின்றன. லிம்பர்க்கின் டச்சு மற்றும் பெல்ஜியப் பகுதியில், ஹீர்லென் மற்றும் ஜென்க் இடையே, லிம்பர்க் நிலக்கரி மாவட்டத்தைச் சேர்ந்த வோர்கோமென் ஆம் வெஸ்ட்ராண்ட் ஆஃப் பெர்கிஷ்சென் லாண்டஸ் பெர்கிஷ் கிளாட்பாக் மற்றும் ட்ரோயிஸ்டோர்ஃப், சீக்பர்க் மற்றும் பான் ஆகிய இடங்களில் உள்ள நோர்ட்ராண்ட் டெஸ் சீபெங்கேபிர்ஜஸ், எர்ஸ்ரேவியரென் (பென்ஸ்பெர்கர் எர்ஸ்ரேவியரைப் பார்க்கவும்) வோர்கோமென் ஆம் நோர்ட்ராண்ட் ஆஃப் ஈஃபெல் யூஸ்கிர்ச்சென் மற்றும் சுல்பிச் (இன்று நெதர்லாந்து) லிம்பர்க்கில் உள்ள வோர்கோமென் மற்றும் ஹீர்லென் மற்றும் ஜென்க் இடையே உள்ள லிம்பர்க் (பெல்ஜியம்), லிம்பர்க்கைச் சேர்ந்தவை. புவியியல் மூன்றாம் நிலை காலத்தில், கீழ் ரைன் விரிகுடாவில் 30 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சரிவு இயக்கங்கள் தொடங்கின. ரைன், ரூர், எர்ஃப்ட், சீக் மற்றும் மியூஸ் ஆகிய அசல் ஆறுகளுக்கு ஒரு ஆழமற்ற வண்டல் படுகை உருவாக்கப்பட்டது. இந்த படுகை படிப்படியாக குறைந்து ரிலே எலும்பு முறிவுகளை உருவாக்கியது, அதே நேரத்தில் அண்டை நாடான ரெனிஷ் ஸ்லேட் மலைகள் உயர்த்தப்பட்டன. பல கட்டங்களில் ஆரம்பகால வட கடல் இந்தப் பகுதிக்குள் முன்னேறியது. தண்ணீரில் தாவரங்களை சிதைக்க முடியாத பாக்ஸ், அழுத்தங்களில் டெபாசிட் செய்யப்பட்ட களிமண் அடுக்குகளுக்கு மேலே உருவானது. இதன் விளைவாக குறைந்த தடிமன் கொண்ட கரி, கடல் மீறல்கள் மற்றும் பின்னடைவுகளின் மேலும் மாற்றங்களால் சரளை, மணல் மற்றும் களிமண்ணால் மூடப்பட்டது. 20 முதல் 23 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மயோசீன் காலத்தின் தொடக்கத்தில், காலநிலை நிலைமைகள் சேறு தாவரங்கள் மற்றும் கரி உருவாவதற்கு சாதகமாக இருந்தன. காகித அடுக்குகள் கரி அடுக்குகளில் டெபாசிட் செய்யப்பட்டன, அவை காற்று இறுக்கமாக மூடப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் அழுத்தம் நிலக்கரிமயமாக்கல் செயல்முறையை தீவிரப்படுத்தியதுஃ கரி படிப்படியாக பழுப்பு நிலக்கரி ஆனது. கிராமத்தின் முக்கிய மடிப்புக் குழுவில், 70 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட பழுப்பு நிலக்கரிச் செடிகள் இன்று காணப்படுகின்றன. மயோசீன் காலத்தின் கடைசி கட்டத்தில், மேற்கத்திய மாவட்டத்தில் உள்ள ருர்ஷோல் நதிக்கு மேலே இண்டன் அடுக்குகளின் மடிப்புகள் உருவாகின. பிளியோசீன் காலத்தில், எந்த மடிப்புகளும் உருவாகவில்லை, அதற்கு பதிலாக இப்பகுதி அதிகரித்த டெக்டோனிக் அமைதியின்மைக்கு சென்றது. படுகை இரண்டு முக்கிய பிளவு கோடுகள் (ருராண்ட் மற்றும் எர்ஃப்ட் கோடு) வழியாக மூன்று ஃப்ளோக்களாக உடைந்தது, இது சிறிய நிலப்பரப்பு தாவல்கள் மற்றும் ரிலே எலும்பு முறிவுகளை உருவாக்கியது. இந்த வடக்கு-கூரை மிதவைகள் கிழக்கு நோக்கி சாய்ந்து, மாறுபட்ட அளவுகளுக்கு குறைந்தன. எர்ஃப்ட்ஷோலின் பழுப்பு நிலக்கரி அடுக்குகள் 100 (ருராண்ட்) முதல் 400 மீட்டர் (எர்ஃப்ட்ஸ்ப்ரங்) வரை வண்டல்களால் மூடப்பட்டுள்ளன, வடக்கு திசையில் ஓரளவு இன்னும் அதிகமாக உள்ளன. இந்த மடிப்புகள் புரூலுக்கு அருகிலுள்ள தெற்கு மாவட்டத்தில் உள்ள வில்லெஹோர்ஸ்டின் மேற்பரப்பைத் தாக்குகின்றன அல்லது மூன்றாம் நிலை ரைன் அல்லது அடிவாரத்தின் நீரோடைகளால் தாக்க சரிவில் வெட்டப்படுகின்றன. பழுப்பு நிலக்கரி தொழிற்துறையின் வரலாறு முதன்முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது (17ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 19ஆம் நூற்றாண்டு வரை) ஆரம்பத்தில், பழுப்பு நிலக்கரி கொலோன் அம்பரின் வண்ண உற்பத்திக்கும், அலுமினியம் கசிவதற்கும் ஒரு அடிப்படை பொருளாக மட்டுமே பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. ப்ருல் மற்றும் ஃப்ரெச்சென் பகுதியில் உள்ள மட்பாண்டத் தொழிலுக்காக களிமண் பிரித்தெடுக்கும் போது களிமண் அடுக்குக்கு மேலே சேமிக்கப்பட்டு அகற்றப்பட வேண்டிய ஈரமான, பயன்படுத்த முடியாத அடுக்கு, உலர்த்திய பிறகு எரியக்கூடியது என்பது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அந்தந்த நில உரிமையாளர்கள் இந்த கரி போன்ற பொருளை (தரை) சிறிய குழிகளில் சிறு விவசாயிகளாலும், பகல்நேர தொழிலாளர்களாலும் படகுகள் மற்றும் ஈட்டிகளால் தோண்டி எடுத்தனர். இது பானைகளில் க்ளூட்டனுக்கு சுருக்கப்பட்டு (லோ ஜெர்மன் க்ளூயிட் = கட்டி) கோடையில் காற்றில் உலர்த்தப்பட்டது. க்ளூட்டன் குறைந்த கலோரி மதிப்பை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. அவை உள்ளூரில் பயன்படுத்தப்பட்டன அல்லது அருகிலுள்ள நகரத்தில் உள்ள ஏழை மக்களுக்கு விற்கப்பட்டன. இத்தகைய குழிகள் 1920கள் வரை இருந்தன. மேற்கத்திய நிலக்கரி வயலில், 1819 ஆம் ஆண்டில் இண்டனுக்கு அருகிலுள்ள லுச்செர்பெர்க் கிராமத்தில் கிணறுகளை தோண்டும் போது பழுப்பு நிலக்கரி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. 1826 ஆம் ஆண்டில், நில உரிமையாளர் கார்ல் வான் கோல்ட்ஸ்டீன் 7.5 மீட்டர் தடிமனான மடிப்பை சுரங்கத் தொடங்கினார். பழுப்பு நிலக்கரி தொழிற்துறையின் தொடக்கம் (1850-1905) தொழில்மயமாக்கல் மற்றும் இரயில் பாதை கட்டுமானத்துடன் (1859 ஆம் ஆண்டில், மேற்கு ரைன்லேண்டை ரூர் பிராந்தியத்துடன் இணைத்த கொலோனில் முதல் இரயில் பாதை பாலமாக டோம்ப்ரூக் இருந்தது), மலிவான கடின நிலக்கரி போட்டியின் காரணமாக விற்பனை குறைந்தது, இது 1876 இல் ஒரு குறுகிய தாழ்வை எட்டியது. பிராங்கோ-பிரஷியன் போருக்குப் பிந்தைய பொது எழுச்சியின் தொடக்கத்தில், 1877 இல் ப்ரூலில் உள்ள தொழில்முனைவோர் (ரோடர்கிரூப் யூனியனுடன் ஃப்ரெட்ரிக் எட்வர்ட் பெஹ்ரன்ஸ்) மற்றும் 1878 இல் (ப்ருல் யூனியன்) மற்றும் 1892 இல் ஹெர்மனும் அவரது மகன் கார்ல் க்ருலும் க்ருல்வெர்க்குடன் இணைந்து நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் நீர் நீக்கும் பம்புகள் மூலம் நிலக்கரி பிரித்தெடுத்தல் போட்டியை ஏற்படுத்தினர் மற்றும் இயந்திர அச்சகங்கள் மூலம் பிரிக்வெட்டுகளின் உற்பத்தியில் புரட்சியை ஏற்படுத்தினர். எக்ஸ்டரின் செயல்முறையை அடிப்படையாகக் கொண்ட இத்தகைய அச்சகங்கள் 1872 ஆம் ஆண்டில் மத்திய ஜெர்மன் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்க மாவட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்டன, இப்போது அவை ப்ரூலிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் பிரீக்வெட் தொழிற்சாலைகள் விரைவாக அடுத்தடுத்து நிறுவப்பட்டன. மேல்நிலை இரயில் பாதைகள் மற்றும் 1893 ஆம் ஆண்டின் உள்ளூர் இரயில் பாதைகளான கோல்ன்-ஃப்ரெச்சென்-பென்செல்ராதர் ஐசென்பான், 1897/1899 இன் பெர்கைமர் கிரெய்ஸ்பான் மற்றும் 1901 ஆம் ஆண்டின் ஹர்ட்-கல்ஷியூரென்-ஹர்ட்-நாப்சாக் ஆகியவை வில்லில் இணைக்கப்பட்ட நகரங்கள், மேலும் நிலக்கரி வயல்களைத் திறந்தன அல்லது தேவை பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சுரங்கங்கள். மேற்கில் முதல் பிரிக்வெட் தொழிற்சாலை 1888 ஆம் ஆண்டில் மரியா தெரேசியா ஜு ஹெர்சோஜென்ராத் தொழிற்சங்கத்தால் கட்டப்பட்டது. 1913 ஆம் ஆண்டில், பழுப்பு நிலக்கரி தொழிற்சாலை ஏஜி ஜுகுன்ஃப்ட் மேற்கு நிலக்கரி வயலில் பல்வேறு சிறிய தொழிற்சங்கங்களின் இணைப்பாக ஒரு பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையத்தை கட்டும் நோக்கத்துடன் நிறுவப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில், ஜுகுன்ஃப்ட் திறந்த குழி சுரங்கமும் முதல் வெய்ஸ்வீலர் மின் நிலையமும் செயல்படத் தொடங்கின. இயந்திரமயமாக்கல் மேலும் முன்னேறியதுஃ 1895 ஆம் ஆண்டில், கீல் கால்வாய் கட்டுமானத்திற்காக கட்டப்பட்ட முதல் அதிக சுமை அகழ்வாராய்ச்சி, லிப்லருக்கு அருகிலுள்ள டோனடஸ் சுரங்கத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கான முதல் சாய்ந்த அகழாய்வு 1907 ஆம் ஆண்டில் ப்ருல் க்ருல்வெர்க்கில் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதற்கு "அயர்ன் மேன்" என்ற பெயர் வழங்கப்பட்டது. 1909 வாக்கில், 29 சுரங்கங்களில் ஏற்கனவே நான்கு நிலக்கரி அகழ்வாராய்ச்சிகள் இருந்தன, 1913 ஆம் ஆண்டில் மூன்று சுரங்கங்களில் மட்டுமே அகழ்வாராய்ச்சிகள் இல்லை. உற்பத்தி 1905இல் ஐந்து மில்லியன் டன்களிலிருந்து 1913இல் 17.4 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது, ஆனால் பாரம்பரிய கடின நிலக்கரியுடன் ஒப்பிடுகையில் விற்பனை இன்னும் கடினமாக இருந்தது. சுரங்கங்கள் ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிட்டன. 1899 ஆம் ஆண்டில், 19 சுரங்கங்கள் இணைந்து விற்பனை சிண்டிகேட்டை உருவாக்கி, யூனியன்-பிரிக்கெட் என்ற பெயரில் ஒரே மாதிரியான தரங்களுடன் பிரிகேட்களை ஒரு பிராண்டட் தயாரிப்பாக விற்பனை செய்தன. 1907 ஆம் ஆண்டில், நியூரத் மற்றும் கார்ஸ்வீலர் இடையே வடக்கு சுரங்க மாவட்டத்தில் வணிக சுரங்கம் தொடங்கியது, ஆரம்பத்தில் பிக் மற்றும் லாரிகளுடன் ரைன்கோல்ட் வயல் திறக்கப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து, முதல் ஸ்கிராப்பர் அகழ்வாராய்ச்சி பயன்படுத்தப்பட்டது. இன்று, சுரங்க வயல்கள் கார்ஸ்வீலர் திறந்த குழி சுரங்கத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்திலிருந்து மின்சார உற்பத்தியின் தொடக்கம் (1892-1918) ஃப்ரெச்சென் நகருக்கு மின்சாரத்தை வழங்கும் முதல் சிறிய மின் நிலையம் 1892 ஆம் ஆண்டில் ஹெர்பர்ட்ஸ்கால் சுரங்கத்தில் கட்டப்பட்டது. சுமார் ஒரு மெகாவாட் (மெகாவாட்) திறன் கொண்ட முதல் மின் நிலையம் 1899 ஆம் ஆண்டில் பெர்கெயிஸ்ட் சுரங்கத்தில் உள்ள புரூல் சர்க்கரை தொழிற்சாலை தொடர்பாக கட்டப்பட்டது. பெர்கெயிஸ்ட் மின் நிலையம் 1906 ஆம் ஆண்டில் எஸ்ஸெனில் உள்ள ரைனிஷ்-வெஸ்ட்பாலிஷ் எலக்ட்ரிசிட்டட்ஸ்வெர்க் (ஆர். டபிள்யூ. இ) ஆல் கையகப்படுத்தப்பட்டது. இது பழுப்பு நிலக்கரி மற்றும் ஆர். டபிள்யூ. இ இடையே இப்போது 100 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொடர்பின் தொடக்கமாகும். 1910 ஆம் ஆண்டில், கொலோன் மற்றும் பெர்கெய்முக்கு வழங்குவதற்காக வடக்கு நிலக்கரி வயலில் 8 மெகாவாட் ஃபோர்டுனா மின் நிலையம் கட்டப்பட்டது. பின்னர், 1912-1918 இல், 1918 இல் 90 மெகாவாட் (1932 இல் 500 மெகாவாட்) திறன் கொண்ட பழுப்பு நிலக்கரி அடிப்படையிலான முதல் பெரிய அளவிலான மின் நிலையமான நாப்சாக்கில் கோல்டன்பெர்க் மின் நிலையத்தை RWE கட்டியது. கூடுதலாக, சுமார் 1900 முதல், ஒவ்வொரு பிரிக்வெட் தொழிற்சாலையும் அதன் சொந்த மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது, இது-தேவைப்படாவிட்டால்-அது மின் கட்டத்திற்குள் செலுத்தப்பட்டது (நிலக்கரி சுத்திகரிப்பு பற்றிய கட்டுரையையும் பார்க்கவும்). 1907 ஆம் ஆண்டில் நாப்சாக்கில் உள்ள கால்சியம் சயனமைடு ஆலை போன்ற முதல் ஆற்றல்-தீவிர இரசாயன ஆலைகளை மலிவான ஆற்றல் ஈர்த்தது, இது ஆரம்பத்தில் அதன் சொந்த மின்சாரத்தையும் உற்பத்தி செய்தது. உலகப் போர்களுக்கு இடையிலான நிலக்கரி வயல் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கம் வரை, ஜெர்மனியின் எரிசக்தி மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு பழுப்பு நிலக்கரி முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இல்லை. இது முக்கியமாக உயர் தரமான கடினமான நிலக்கரி பயன்படுத்தப்பட்டது. முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஜெர்மன் பேரரசு ஏராளமான பகுதிகளை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் அதன் சிறந்த நிலக்கரி வைப்புகளில் சுமார் 40 சதவீதத்தை இழந்தது. மீதமுள்ள நிலக்கரி வயல்களும் கணிசமான இழப்பீட்டைச் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. இதன் விளைவாக, தொழில்துறையின் அனைத்து கிளைகளிலும் பழுப்பு நிலக்கரி ஒரு இன்றியமையாத ஆற்றல் காரணியாக மாறியது. 1919 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்பு மின்சார உற்பத்தியில் பழுப்பு நிலக்கரி பங்கு அதன் குறைந்த கலோரி மதிப்பு, மோசமான போக்குவரத்து மற்றும் வெப்ப மற்றும் பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தின் பற்றாக்குறை காரணமாக எந்தப் பங்கையும் வகிக்கவில்லை என்றாலும், பிராந்திய செஷன்களுடன் தொடர்புடைய நிலக்கரி பற்றாக்குறை மற்றும் வெய்மர் குடியரசில் தன்னியக்க முயற்சிகள் கிட்டத்தட்ட 60 சதவீத ஆற்றலின் பங்கை அதிகரிக்க கட்டாயப்படுத்தியது. இது அனைத்து ஜெர்மன் பழுப்பு நிலக்கரி பகுதிகளிலும் உற்பத்தியில் பெரும் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுத்தது. இந்த அடிப்படையில், ஜெர்மனி உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராகவும், அதே நேரத்தில் 1920 களில் பழுப்பு நிலக்கரி மிகப்பெரிய நுகர்வோராகவும் மாறியது. 1945 வரை, புள்ளிவிவர வகைப்பாடு மத்திய ஜெர்மன் சுரங்க மாவட்டம், கிழக்கு எல்பே சுரங்க மாவட்டம் மற்றும் ரெனிஷ் சுரங்க மாவட்டத்தை மிகப்பெரிய பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதிகளாக வேறுபடுத்தியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முன்னர், மத்திய ஜெர்மன் நிலக்கரி வயல் அனைத்து ஜெர்மன் பழுப்பு நிலக்கரி வயல்களில் ஐந்தில் இரண்டு பங்கையும், கிழக்கு ஜெர்மன் மற்றும் ரெனிஷ் நிலக்கரி வயல்கள் ஒவ்வொன்றும் நான்கில் ஒரு பங்கையும் வழங்கியது. ரெனிஷ் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியில் நிலக்கரி உற்பத்தி ஏற்கனவே 1918 க்குள் 17,4 மில்லியன் டன்களை எட்டியது, 1913 ஆம் ஆண்டின் நிலைக்குத் திரும்பியது. 1920 களின் தொடக்கத்தில், தன்னிறைவு மற்றும் தீவிர இயந்திரமயமாக்கலை அடைவதற்கான முயற்சிகள் காரணமாக, திறந்த குழி சுரங்கம் ஏற்கனவே 4:1 என்ற பழுப்பு நிலக்கரிக்கு அதிக சுமை (= அதிக சுமை) விகிதத்துடன் லாபகரமானதாக மாறியது. இதன் மூலம் 1929ஆம் ஆண்டுக்குள் வருடாந்திர உற்பத்தி 48 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது. உலகப் பொருளாதார நெருக்கடியின் போது, பழுப்பு நிலக்கரி உற்பத்தி சுருக்கமாக 39.2 மில்லியன் டன்களாக குறைந்தது. 1933 மற்றும் 1943 க்கு இடையில், இது சீராக 68.6 மில்லியன் டன்களாக உயர்ந்தது. உற்பத்தியின் கவனம் வடக்கு சுரங்க மாவட்டத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. தெற்கு மாவட்டத்தில் முதல் சுரங்கங்கள் 1931 (மரியா க்ளூக்) மற்றும் 1933 (ரோடர்கிரூப்) காலத்திலேயே மூடப்பட்டன. 1920 ஆம் ஆண்டில், ஹூகோ ஸ்டின்னஸ் ரோடர்கிரூபின் பங்குகளை எடுத்துக் கொண்டார். இது பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தில் ஆர். டபிள்யூ. இ. யின் மேலாதிக்க நிலைக்கு வழிவகுத்தது. 1932 ஆம் ஆண்டில், பின்னர் ரைன்பிரான் ஆக மாறியதை கையகப்படுத்திய பிறகு, குழு நிறுவனங்கள் மொத்தம் 12,404 தொழிலாளர்களில் சுமார் 60 சதவீதத்தையும், வில்லே பகுதியில் உள்ள 645 பிரிக்வெட் அச்சகங்களில் 70 சதவீதத்தையும் கொண்டிருந்தன. உற்பத்தியில் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பு மின்சார உற்பத்தியின் அதிகரிப்பு காரணமாக இருந்தது. 1914 ஆம் ஆண்டில் வில்லே தளத்தில் உள்ள இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் இணைந்து 38 மெகாவாட் உற்பத்தி செய்தன, 1932 ஆம் ஆண்டில் கோல்டன்பெர்க் ஆலை 500 மெகாவாட், ஃபோர்டுனா 174 மெகாவாட் மற்றும் ஃப்ரீமர்ஸ்டோர்ஃப் 90 மெகாவாட் உற்பத்தி செய்தது. பிரிக்வெட் தொழிற்சாலைகள் மேலும் 11 மெகாவாட் உபரி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தன. இரசாயனத் தொழில் வேகமாக வளர்ந்தது. 1927 ஆம் ஆண்டில், டெகுசாவின் சோடியம், குளோரின் மற்றும் குளோரினேட்டட் சுண்ணாம்பு ஆலை நாப்சாக்கில் கட்டப்பட்டது. பெர்கெய்மில் உள்ள மார்டின்ஸ்வெர்க் அலுமினிய ஆக்சைடு மற்றும் அலுமினா ஹைட்ரேட்டை உற்பத்தி செய்தது. தேசிய சோசலிச தன்னாட்சிக் கொள்கையின் செல்வாக்கின் கீழ் நிலக்கரி வயல் 1933 க்குப் பிறகு, தேசிய சோசலிச தன்னாட்சி முயற்சிகள் சுரங்கத்திற்கு மேலும் உத்வேகம் அளித்தன. வெர்மாக்ட் மற்றும் இரண்டாம் உலகப் போரின் மறுஆயுதமயமாக்கல் காரணமாக ஆற்றலுக்கான தேவை மிக அதிகமாக இருந்தது. 1934 முதல் 1942 வரை, சுரங்க மாவட்டத்தில் பிரிக்வெட் உற்பத்தி 9 மில்லியன் டன்களிலிருந்து ஆண்டுக்கு 14.5 மில்லியன் டன்களாக அதிகரிக்கப்பட்டது. ரீச் பொருளாதார அமைச்சர் ஹஜல்மார் ஷாக்ட்டின் ஆலோசனையின் பேரில், நிலக்கரி திரவமாக்கல் செயல்முறைகள் ஊக்குவிக்கப்பட்டன, மேலும் யூனியன் ரைனிஷர் பிராங்கோலென் கிராஃப்ட்ஸ்டாஃப் ஏஜி 1937 இல் வெஸ்லிங்கில் நிறுவப்பட்டது. தெற்கு மாவட்டத்தில் நிலக்கரி வைப்பு தீர்ந்துவிட்டது, எனவே நிலக்கரிக்கான அதிகரித்த தேவையை பூர்த்தி செய்ய வடக்கு திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன அல்லது புதிதாக உருவாக்கப்பட்டன. நிலக்கரி சுரங்கம் மற்றும் பதப்படுத்துதல் உலகப் போரின் போது பல பல்லாயிரக்கணக்கான கட்டாய தொழிலாளர்கள் மற்றும் போர்க் கைதிகளின் உதவியுடன் மட்டுமே பராமரிக்க முடிந்தது; பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தில் பணிபுரியும் பல ஜேர்மனியர்கள் இராணுவ சேவைக்கு அழைக்கப்பட்டனர். 1927 ஆம் ஆண்டில் சோதனை துளையிடும் போது, கெர்பெனுக்கு வடமேற்கே 200 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் மடிப்புகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. அந்த நேரத்தில் அதிநவீன நிலையில் இருந்ததால், இந்த ஆழத்தில் திறந்தவெளி குழியில் சுரங்கம் தோண்டுவது சாத்தியமில்லை. தன்னிறைவை அடைவதற்கான தேசிய சோசலிச முயற்சிகளுக்கு ஏற்ப, பழுப்பு நிலக்கரி சோதனை அடிப்படையில் இங்கு நிலத்தடியில் வெட்டப்பட வேண்டும். விசேஷமாக நிறுவப்பட்ட ரைனிஷ் பிராங்கோலென்டிஃபாக்செல்சாஃப்ட் 1939 இல் மோர்ஷெனிச் மற்றும் எல்ஸ்டோர்ஃப் இடையே இரண்டு தண்டுகளை மூழ்கடிக்கத் தொடங்கியது. 1850 ஆம் ஆண்டில் கொலோன் சுண்ணாம்பில் உள்ள நியூ-டியூட்ஸ் தொழிற்சங்கத்தின் இதேபோன்ற முயற்சி அதிக நிலத்தடி நீர் மட்டங்கள் காரணமாக தோல்வியடைந்தது. மொர்செனிச்சில், இந்த திட்டம் ஆரம்பத்தில் வெற்றி பெற்றதுஃ 1941 மற்றும் 1954 க்கு இடையில், 70 மீட்டர் தடிமன் வரை உள்ள மடிப்புகள் கிட்டத்தட்ட 350 மீட்டர் ஆழத்தில் வெட்டப்பட்டன. ஆனால் இந்த சோதனை 1954 ஆம் ஆண்டிலேயே கைவிடப்பட்டதுஃ புவியியல் நிலைமைகள் தீவிர தொழில்நுட்ப முயற்சியுடன் மட்டுமே சுரங்கத்தை அனுமதித்தன, இது நிறுவனத்தை பொருளாதாரமற்றதாக மாற்றியது. மொத்தம் பதினொரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நான்கு முக்கிய சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் அவற்றின் பக்க காட்சியகங்கள் 25,000 கன மீட்டர் கான்கிரீட் மற்றும் 8300 டன் எஃகு மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் இரண்டு அணுகல் தண்டுகளும் சீல் வைக்கப்பட்டன. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஹம்பாக் ஆழமான திறந்த குழி சுரங்கம் இந்த விளம்பரங்களை எட்டியது. 1945 முதல் நிலக்கரி வயல் இணைப்பு மற்றும் செறிவு 1960 ஆம் ஆண்டில், ஆர். டபிள்யூ. இ மேற்கத்திய நிலக்கரி வயலின் பி. ஐ. ஏ. ஜி. யையும் எடுத்துக் கொண்டது. ஜெர்மன் மறு ஒருங்கிணைப்பு வரை, ரெனிஷ் சுரங்கப் பகுதி ஜெர்மன் கூட்டாட்சி குடியரசின் மிக முக்கியமான பழுப்பு நிலக்கரி பிராந்தியமாக இருந்தது. இருப்பினும், கிழக்கு ஜெர்மனியில் வருடாந்திர பழுப்பு நிலக்கரி உற்பத்தி அதிகமாக இருந்தது. மேற்கு ஜெர்மனியில் உள்ள பிற பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதிகளில் ஹெல்ம்ஸ்டெட்டில் உள்ள பிரான்ச்ச்வீக் நிலக்கரி சுரங்கங்கள் மற்றும் அப்பர் பாலட்டினேட்டில் உள்ள காஸ்ஸெல் மற்றும் வேக்கர்ஸர்டோர்ஃப் அருகே உள்ள ஹிர்ஷ்பெர்க் சுரங்கங்கள் அடங்கும். கிழக்கு ஜெர்மனியில், விரிவான மறுசீரமைப்பைத் தொடர்ந்து, லுசாஷியன் மற்றும் மத்திய ஜெர்மன் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதிகளில் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கம் மற்றும் மின் உற்பத்தி முறையே எல். இ. ஏ. ஜி மற்றும் மைப்ராக் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. நிலக்கரி சுத்திகரிப்பு மற்றும் மின் உற்பத்தி பிரிக்வெட் உற்பத்தியின் உச்சம் 1950 களில் இருந்தது. அந்த நேரத்தில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் 40 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான மூல பழுப்பு நிலக்கரி பிரிகேட்களில் அழுத்தப்பட்டது. ஃப்ரெச்செனில் உள்ள கார்ல் பிரிக்வெட் தொழிற்சாலை மட்டும் 1907 முதல் 1995.s இல் மூடப்படும் வரை சுமார் 40 மில்லியன் டன் பிரிக்வெட்டுகளை உற்பத்தி செய்தது. இதற்கு மாறாக, இன்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள மூன்று நிலக்கரி சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் நிலக்கரி பயன்பாடு குறைவாக உள்ளது. ஆண்டுக்கு 17 மில்லியன் டன் கச்சா நிலக்கரி திறனுடன், தற்போது சராசரியாக 10.6 மில்லியன் டன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கியமாக நொறுக்கப்பட்ட நிலக்கரி இங்கு பெரிய தொழில்துறை எரிப்பு ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (எ. கா. சிமெண்ட் வேலைகள், காகித ஆலைகள், சர்க்கரை சுத்திகரிப்பு ஆலைகள்). ஃபோர்டுனா-நோர்ட் நிலக்கரி சுத்திகரிப்பு ஆலையும் பழுப்பு நிலக்கரி கோக்கை உற்பத்தி செய்கிறது. பழுப்பு நிலக்கரி தூசி மற்றும் கோக் உற்பத்தி திறன்கள் விரிவுபடுத்தப்பட்டு வருகின்றன. நிலையான பழுப்பு நிலக்கரி விலை மற்றும் அதே நேரத்தில் அதிகரித்து வரும் எண்ணெய் விலை காரணமாக, 2003 முதல் தொழில்துறையில் பழுப்பு நிலக்கரி பயன்பாடு பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. ஃப்ரெச்சென் நிலக்கரி சுத்திகரிப்பு ஆலை மட்டுமே அதன் 17 லட்சம் டன் உலர் நிலக்கரி உற்பத்தியுடன் பாதி உள்நாட்டு மற்றும் பாதி தொழில்துறை பிரிகேட்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆயினும்கூட, மற்ற இரண்டு ஆலைகளில் பிரிக்வெட் அச்சகங்கள் இன்னும் வைக்கப்பட்டுள்ளன. தனியார் பிரிக்வெட் நுகர்வு சரிவு இன்றும் தொடர்கிறது. உதாரணமாக, மீண்டும் ஒன்றிணைக்கப்பட்ட பெர்லினில், 1990 ஆம் ஆண்டில் அடுப்பு சூடாக்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட அரை மில்லியன் வீடுகள் இருந்தன; 2002 ஆம் ஆண்டில், இன்னும் 60,000 இருந்தன. 1991 ஆம் ஆண்டில் அங்கு 18 லட்சம் டன் பழுப்பு நிலக்கரி பிரிகேட்கள் எரிக்கப்பட்ட நிலையில், 2004 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 25,000 மட்டுமே இருந்தன. இதையொட்டி, நிலக்கரி வயலில் மின்சார உற்பத்தியில் பழுப்பு நிலக்கரி பங்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தது. 1960இல் இது 45 சதவீதமாகவும், 1991க்குள் 85 சதவீதம் பழுப்பு நிலக்கரி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பெரியதாகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் மாறினஃ கோல்டன்பெர்க் மின் உற்பத்தி நிலையம் 1950 ஆம் ஆண்டில் 500 மெகாவாட்டிலிருந்து 830 மெகாவாட்டாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1993 ஆம் ஆண்டில் இது ஒரு புதிய கட்டிடத்தால் மாற்றப்பட்டது, அதன் முக்கிய பணி அருகிலுள்ள தொழில்துறை மற்றும் ஹர்ட் நகரத்திற்கு செயல்முறை நீராவி மற்றும் மாவட்ட வெப்பமாக்கல் ஆகியவற்றை வழங்குவதாகும். இப்போது கோல்டன்பெர்க் 171 மெகாவாட் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு நவீன திரவ படுக்கை கொதிகலன்கள் 16 லட்சம் டன் நிலக்கரியிலிருந்து ஆண்டுக்கு 13 லட்சம் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன. 1953/1955 இல், எஷ்வீலருக்கு அருகிலுள்ள புதிய வெய்ஸ்வீலர் மின் நிலையத்தின் முதல் மூன்று அலகுகள் கட்டப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் 350 மெகாவாட் திறன் கொண்டவை. 1975 வாக்கில், இந்த ஆலை 2258 மெகாவாட்டாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது, இதில் தோராயமாக இரண்டு அலகுகள் இருந்தன. 600 மெகாவாட். 2003 ஆம் ஆண்டில் 18.3 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்திற்கு நிலக்கரி உள்ளீடு 20.9 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது. இந்த மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு நிலக்கரி வழங்குவதற்காக மட்டுமே 1953 ஆம் ஆண்டில் இண்டன் திறந்த குழி சுரங்கம் திறக்கப்பட்டது. கிரேவன் ப்ரூச்சுக்கு அருகிலுள்ள ஃப்ரிம்மர்ஸ்டோர்ஃப் மின் நிலையம் 1955 முதல் 1970 வரை 2136 மெகாவாட் மொத்த நிகர திறனுடன் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. இதில் தலா 150 மெகாவாட் திறன் கொண்ட பன்னிரண்டு அலகுகளும், தலா 300 மெகாவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு அலகுகளும் உள்ளன. 2003 ஆம் ஆண்டில், அதன் நிலக்கரி நுகர்வு 22.2 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, இது 17 பில்லியன் கிலோவாட் மணிநேர மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்தது. கிரேவன் ப்ரூச்சுக்கு அருகிலுள்ள நியூரத் மின் நிலையம் 1972 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் தலா 300 மெகாவாட் திறன் கொண்ட மூன்று அலகுகள் மற்றும் தலா 600 மெகாவாட் திறன் கொண்ட இரண்டு அலகுகளுடன் கட்டப்பட்டது. இது 16.5 பில்லியன் கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 18.9 மில்லியன் டன் நிலக்கரியை பயன்படுத்துகிறது. ஜனவரி 2006 முதல், 1100 மெகாவாட் திறன் கொண்ட உகந்த ஆலை தொழில்நுட்பத்துடன் (பிஓஏ) இரண்டு புதிய அலகுகள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன, அவை 2010 ஆம் ஆண்டில் மின் தொகுப்புடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஆகஸ்ட் 23,2006 அன்று அடிக்கல் நாட்டப்பட்டபோது, அமைச்சர் ஜனாதிபதி ஜூர்கன் ரூட்ஜர்ஸ் மற்றும் ஜெர்மன் அதிபர் அங்கேலா மேர்க்கெல் ஆகியோரும் கலந்து கொண்டனர், இதனால் கட்டுமானத்தின் முக்கியத்துவத்தை எடுத்துரைத்தனர். இருப்பினும், அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் கட்டுமானத் தளத்தில் ஏற்பட்ட அபாயகரமான விபத்துக்கள் அட்டவணையை பின்னுக்குத் தள்ளின. இரண்டு அலகுகளும் முறையே மே மற்றும் அக்டோபர் 2011 முதல் சோதனை செயல்பாட்டில் இருந்தன, மேலும் ஜூலை 8,2012 (யூனிட் ஜி) மற்றும் ஆகஸ்ட் 3 (யூனிட் எஃப்) அன்று EEX மின் பரிமாற்றத்திற்கு அலகுகள் அறிவிப்புடன் இறுதி பணி தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் 15,2012 அன்று, வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவின் மந்திரி தலைவர் ஹன்னேலோர் கிராஃப்ட், மத்திய சுற்றுச்சூழல் மந்திரி பீட்டர் ஆல்ட்மேயர் மற்றும் பிற விருந்தினர்கள் முன்னிலையில் புதிய அலகுகள் அதிகாரப்பூர்வமாக தொடங்கப்பட்டன. பெர்கெய்முக்கு அருகிலுள்ள நீடெரௌசெம் மின் நிலையம், 1960 களில் ஃபோர்டுனா IV மின் நிலையமாக திட்டமிடப்பட்டது, ஃபோர்டுனா I, II மற்றும் III மின் உற்பத்தி நிலையங்களை மாற்றியது, அவை 1912 முதல் 1988 வரை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, 1963 இல் தொடங்கி தலா 150 மெகாவாட் கொண்ட இரண்டு அலகுகள், தலா 300 மெகாவாட் கொண்ட நான்கு அலகுகள், தலா 600 மெகாவாட் கொண்ட இரண்டு அலகுகள் மற்றும் உகந்த ஆலை தொழில்நுட்பத்துடன் (BOA) ஒரு பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையத்தின் 1000 மெகாவாட் அலகு 2003 இல் தற்போது 3864 மெகாவாட் மொத்த மற்றும் 3627 மெகாவாட் நிகரத்துடன் நிறுவப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில் நிலக்கரி நுகர்வு 24.1 பில்லியன் கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 23.7 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது-இன்னும் BOA அலகு தவிர. பெரிய திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் ரெனிஷ் சுரங்கப் பகுதியில் கச்சா நிலக்கரி உற்பத்தி 1984 ஆம் ஆண்டில் அதன் முழுமையான அதிகபட்சத்தை 120.6 மில்லியன் டன்களாக எட்டியது. 2002 முதல், வருடாந்திர உற்பத்தி சுமார் 100 மில்லியன் டன்களாக உள்ளது. மத்திய மாவட்டத்தில் திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் படிப்படியாக அகற்றப்பட்டு மறு சாகுபடி செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மூன்று பெரிய திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் இன்றும் உற்பத்தி செய்கின்றனஃ கார்ஸ்வீலர் திறந்தவெளி சுரங்கம், ஹம்பாக் திறந்தவெளி சுரங்கம் மற்றும் மேற்கு மாவட்டத்தில், இண்டன் திறந்தவெளி சுரங்கம். கார்ஸ்வீலர் II திறந்த குழி சுரங்கம் 1995 ஆம் ஆண்டில் என். ஆர். டபிள்யூ சுற்றுச்சூழல் அமைச்சர் கிளாஸ் மேத்தீசனால் அங்கீகரிக்கப்பட்டு 2006 இல் தொடங்கப்பட்டது. மூன்று பெரிய திறந்தவெளி சுரங்கங்களும் விசிறி கொள்கையின்படி ஒரு மைய புள்ளியைச் சுற்றி நிலக்கரியை சுரங்கப்படுத்துகின்றன. சுரங்க முனையைத் தொடர்ந்து சுழற்சியின் அதே திசையில் முனைய முன் உள்ளது. ஜெர்மன் லிக்னைட் இண்டஸ்ட்ரி அசோசியேஷன் (டிஇபிஆர்ஐவி)/பன்டெஸ்வெர்பாண்ட் பிராங்கோலின் கூற்றுப்படி, 2007 ஆம் ஆண்டில் நிலக்கரி வயலில் நிலக்கரி உற்பத்தி 99.8 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது. ஜெர்மனியில் மொத்த உற்பத்தி 180.4 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். இது முந்தைய ஆண்டை விட 2.3 சதவீதம் அதிகமாக இருந்தது. ஜெர்மனி நீண்ட காலமாக உலகின் மிகப்பெரிய பழுப்பு நிலக்கரி உற்பத்தியாளராக இருந்து வருகிறதுஃ 1800 முதல் 2007 வரையிலான காலகட்டத்தில், ரெனிஷ் சுரங்கப் பகுதியில் 7,303 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. அனைத்து ஜெர்மன் நிலக்கரி வயல்களுக்கும், இந்த காலகட்டத்தில் பழுப்பு நிலக்கரி உற்பத்தி 24,405 மில்லியன் டன்கள் ஆகும். எதிர்கால திட்டமிடல் அசல் திட்டமிடலின் படி, ஹம்பாக் மற்றும் கார்ஸ்வீலர் II திறந்தவெளி சுரங்கங்கள் 2040-2045 சுற்றி தீர்ந்துவிடும். இண்டன் திறந்தவெளி சுரங்கம் சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உற்பத்தியை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும். இருப்பினும், ரெனிஷ் பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் விரிவான நவீனமயமாக்கல் தற்போது நடந்து வருகிறது. புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் அதிக செயல்திறன் காரணமாக, இது அகற்றுவதற்கான காலத்தை நீட்டிக்கக்கூடும். இருப்பினும், தற்போது அங்கீகரிக்கப்பட்ட சுரங்கப் பகுதிகள் 2050க்கும் 2060க்கும் இடைப்பட்ட காலத்தில் தீர்ந்துவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அக்டோபர் 2013 இல் வெளியான செய்தி ஊடக அறிக்கைகள், குழு அதன் பதினொரு பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலைய அலகுகளை மூடவும், 2018 க்குள் கார்ஸ்வீலர் திறந்த குழி சுரங்கத்தை மூடவும் விரும்புகிறது என்று சுட்டிக்காட்டியது. வெளிப்படையாக, பழுப்பு நிலக்கரி அடிப்படையிலான மின் உற்பத்தி எதிர்காலத்தில் இனி லாபகரமானதாக இருக்காது. கார்ஸ்வீலர் திறந்த குழி சுரங்கத்திலிருந்து விலகுவதாக நிறுவனம் உடனடியாக மறுத்த போதிலும், எர்கெலென்ஸ் நகரம் பின்னர் மேலும் மீள்குடியேற்றத் திட்டங்களை நிறுத்தியது. நீண்ட ஒப்புதல் செயல்முறை மற்றும் தேவையான மறுசீரமைப்புகள் உட்பட விரிவான ஆயத்தப் பணிகள் காரணமாக ஒரு புதிய திறந்த குழி சுரங்கத்தின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் நீண்ட நேரம் எடுக்கும், ஆனால் பின்னர் பல தசாப்தங்களாக பாதுகாப்பான மின் உற்பத்தியில் விளைகிறது. மேலும், ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்தை இரண்டாம் ஹம்பாக் வரை விரிவுபடுத்த திட்டங்கள் இருந்தன, இது வடகிழக்கு திசையில் எல்ஸ்டோர்ஃப், நீடெரெம்ப்ட் மற்றும் ஒபெரெம்ப்ட் சமூகங்கள் வழியாக மார்கரெட்டென்ஹோஹே வரை கிழக்கு திசையில் விரிவுபடுத்தப்பட இருந்தது. எல்ஸ்டோர்ஃப்-ஏஞ்சல்ஸ்டோர்ப்பின் வடகிழக்கில், ரைன்பிரான் (இப்போது ஆர். டபிள்யூ. இ பவர்) 1994 முதல் 2001 வரை அங்கு நியூ-எட்ஸ்வீலர் மீள்குடியேற்ற தளத்தை கட்டுவதற்காக 1990 களில் ஏற்கனவே சில நிலங்களை கையகப்படுத்தத் தொடங்கியது. எனவே உணர்தல் சாத்தியமற்றதாகத் தெரிகிறது. மிதக்கும் சூரிய பூங்கா மே 2020 இல், சூரிய மின்கலன் உற்பத்தி இயந்திரங்களின் உற்பத்தியாளரான மேயர் பர்கர், ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்தில் ஒரு சூரிய பூங்காக்கான யோசனையை முன்வைத்தார். இது சுமார் பத்து ஜிகாவாட் உச்ச உற்பத்தியுடன் சிறந்த வானிலையில் பகலில் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய உதவும், இது வெய்ஸ்வீலர், நியூரத், நீடெரௌசெம் மற்றும் ஃப்ரீமர்ஸ்டோர்ஃப் நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு தோராயமாக ஒத்திருக்கும், அவை இன்று திறந்தவெளி சுரங்கங்களை நம்பியுள்ளன. 50 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை உள்ளடக்கிய பிரம்மாண்டமான பகுதியை பின்னர் பயன்படுத்துவதற்கான பரிசீலனைகள் ஒரு ஏரி நிலப்பரப்பை உருவாக்க வெள்ளத்தை எதிர்பார்க்கின்றன. இந்த யோசனை இயற்பியலாளர் உவே ராவ் மற்றும் பிறரிடமிருந்து ஊக்கத்தைப் பெற்றது. ஆர். டபிள்யூ. இ பவர் ஏஜி மற்றும் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவின் பொருளாதார விவகாரங்கள், கண்டுபிடிப்பு, டிஜிட்டல் மயமாக்கல் மற்றும் எரிசக்தி அமைச்சர் ஆண்ட்ரியாஸ் பிங்க்வார்ட். அரசியல் திட்டமிடல் மற்றும் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைகள் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கான திட்டமிடல் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய பிரச்சினைகள் மற்றும் பிரச்சினைகள் கொலோன் பிராந்திய அரசாங்கத்தில் உள்ள பழுப்பு நிலக்கரி குழுவில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டு மாநில அரசாங்கத்தால் பழுப்பு நிலக்கரி திட்டமாக முடிவு செய்யப்படுகிறது. 40 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட பழுப்பு நிலக்கரி குழுவில் நகராட்சிகள், கொலோன் மற்றும் டுசெல்டோர்ஃப் பிராந்திய சபைகளின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் வணிக மற்றும் பணியாளர் அமைப்புகளின் அதிகாரிகள் உள்ளனர். சுற்றுச்சூழல் சங்கங்கள் ஒருபுறம் உள்ளூர் மற்றும் மாநில அரசியலுக்கும் மறுபுறம் ஆர். டபிள்யூ. இக்கும் இடையிலான நெருங்கிய தொடர்புகள் குறித்து மீண்டும் மீண்டும் புகார் செய்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் சங்கங்களின் பார்வையில், இது பழுப்பு நிலக்கரி குழுவை மிகவும் ஒருதலைப்பட்சமாக முடிவெடுக்கும் அமைப்பாக ஆக்குகிறது. 1995 மாநிலத் தேர்தல்களுக்கு சற்று முன்பு சமூக ஜனநாயகக் கட்சி அரசாங்கத்தால் வழங்கப்பட்ட கார்ஸ்வீலர் II திறந்த குழி சுரங்கத்திற்கு சமீபத்தில் ஒப்புதல் அளித்தது குறிப்பாக சர்ச்சைக்குரியது. கொலோன் மாவட்ட அரசாங்கத்திற்கு மொத்தம் 19,000 ஆட்சேபனைகள் சமர்ப்பிக்கப்பட்டன. இது என். ஆர். டபிள்யூவில் சிவப்பு-பச்சை அரசாங்கக் கூட்டணியை உருவாக்குவதை மேலும் கடினமாக்கியது. சமரசங்கள் பழுப்பு நிலக்கரி திட்டத்தை திருத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் இறுதியில் திறந்தவெளி சுரங்கத் திட்டத்தை கேள்விக்குள்ளாக்கவில்லை. 2004 ஆம் ஆண்டில், ஆர். டபிள்யூ. இ விவகாரம் மீண்டும் ஆர். டபிள்யூ. இ குழுமத்தின் "அரசியல் நிலப்பரப்பை" எதிர்மறையான வெளிச்சத்தில் காட்டியது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் சமூகப் பிரச்சினைகள் சீரழிவு பிரச்சினை பன்முகத்தன்மை கொண்டது. இங்கு மிக முக்கியமான பிரச்சினைகள் உள்ளனஃ நீர் மேலாண்மை திறந்தவெளி குழிகளை வறண்டு இருக்க வைக்க, நிலத்தடி நீரை 500 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம் வரை செலுத்த வேண்டும். இதனால் நீரோடைகள் மற்றும் ஈரநிலங்கள் வறண்டு போகின்றன, பின்னர் அவை சில சந்தர்ப்பங்களில் செயற்கை முறையில் பாசனம் செய்யப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மண் அமைப்பு மாறுகிறது, மேலும் மண் பரவலாக வீழ்ச்சியடைகிறது, சில சந்தர்ப்பங்களில் 15 முதல் 20 கிலோமீட்டர் தூரம் வரை உள்ளது. நிலத்தடி நீர் மிகவும் ஆழத்தில் மிக மெதுவாக மட்டுமே மீளுருவாக்கம் செய்யப்படுகிறது. திறந்தவெளி சுரங்கங்களின் விமர்சகர்கள், அதிக ஆழத்தில் நிலத்தடி நீர் பாய்வது குறித்து ஆபரேட்டர்களுக்கு போதுமான விரிவான அறிவு இல்லை என்றும் குற்றம் சாட்டுகின்றனர். உதாரணமாக, 1997 ஆம் ஆண்டில், ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்தில் நீர் ஊடுருவல் ஏற்பட்டது, அதில் 40 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் தண்ணீர் பல மாத காலத்திற்கு சுரங்கத்திற்குள் பாய்ந்தது. இந்த நீர் ஆச்சென் வெப்ப நீரூற்றுகளுடன் தொடர்பு கொண்டிருக்கலாம் என்ற அச்சம் நிபுணர்களால் மறுக்கப்படலாம். நிலத்தடி நீர் குறைந்து வருவதால், மரங்கள் மற்றும் வயல் பயிர்கள் நிலத்தடி நீருடனான தொடர்பை இழக்கின்றன. சாகுபடி செய்யக்கூடிய விவசாயத்திற்கும் எதிர்மறையான விளைவுகள் உள்ளன. 2004 முதல், திறந்தவெளி சுரங்கங்களின் விளிம்பில் உள்ள மாநில சுற்றுச்சூழல் முகமையின் அளவீடுகள் சுரங்கத்தால் ஏற்படும் துகள்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய வரம்புகளை விட அதிகமாக உள்ளன என்பதைக் காட்டுகின்றன. ஆர். டபிள்யூ. இ பவர் தொடங்கிய எதிர் நடவடிக்கைகள் அதற்கேற்ப பயனுள்ளவையா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்திலிருந்து உருவாகும் நுண்ணிய தூசியின் பங்கை இயற்கை, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நுகர்வோர் பாதுகாப்புக்கான என். ஆர். டபிள்யூ மாநில அலுவலகம் (எல். ஏ. என். யு. வி) 25 சதவீதமாக வழங்குகிறது. 71 சதவீதம் பொது பின்னணி மாசுபாட்டால் ஏற்படுகிறது. 2004 ஆம் ஆண்டில், 50 மைக்ரோ கிராம்/மீ3 என்ற சிறந்த தூசி வரம்பு மதிப்பை மீறியதற்காக LANUV NRW ஆல் முழுமையான அளவீட்டு ஆண்டு எதுவும் பட்டியலிடப்படவில்லை. அனுமதிக்கப்பட்ட தொகை ஆண்டுக்கு 35 மீறல்கள் ஆகும். 2004 ஆம் ஆண்டில் அனுமதிக்கப்பட்ட வருடாந்திர சராசரி மதிப்பு 40 மைக்ரோ கிராம்/மீ3 என்பது நைடெர்சியர் அளவீட்டு நிலையத்தில் 30 மைக்ரோ கிராம்/மீ3 உடன் தெளிவாக குறைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய வரம்பு மதிப்புகள் ஜனவரி 1,2005 முதல் நடைமுறையில் உள்ளன. ஹம்பாக் திறந்தவெளி சுரங்கத்திற்கு அருகிலுள்ள துகள்களைக் குறைப்பதற்கான ஒரு செயல் திட்டம் கொலோன் மாவட்ட அரசாங்கத்தின் ஆதரவின் கீழ் வரையப்பட்டு செப்டம்பர் 29,2005 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. ஆர். டபிள்யூ. இ பவர் துகள்களைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தத் தொடங்கியது. LANUV NRW இன் கூற்றுப்படி, 2006 ஆம் ஆண்டில் நீடெர்சியரில் 35 மீறல்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன. இது அனுமதிக்கப்பட்ட நாட்களை மீறுவதற்கு ஒத்திருந்தது. இந்த காலகட்டத்தில் வருடாந்திர சராசரி மதிப்பு 29 μg/m3 ஆக குறைந்தது. திறந்தவெளி சுரங்கங்களில் உள்ள துகள்களைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கைகள்ஃ அன்ஃப்ளான்சென் வான் பாமென் அவுஃப் டெர் அப்ராம்சைட் ஃபோர்டெரங் டெஸ் கிராஸ்பெவுச்சஸ் அவுஃப் ப்ராக்லிஜெண்டன் ஃப்ளாச்சென் (இசட். பி. மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல், மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல், மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல், மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல், மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல், மரக்கன்றுகளைச் சூறையாடுதல். தரிசு நிலப் பகுதிகளில் புல் வளர்ச்சியை ஊக்குவித்தல் (எ. கா. விதைப்பு) அணுகல் சாலைகளை அமைத்தல் மற்றும் கன்வேயர் அமைப்புகளின் அடி மண் அகழாய்வு பக்கம் மற்றும் இறுதி சரிவுகளில் மேல் அடிப்பகுதியை தெளித்தல் நிலக்கரி பதுங்கு குழிகள் மற்றும் நிலக்கரி பெல்ட்களை தெளித்தல் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது அதிக சுமை பாதரச உமிழ்வு பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களின் செயல்பாடு அதிக பாதரச உமிழ்வுடன் தொடர்புடையது. 2011 மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டுகளில், நியூரத் மற்றும் நீடெரௌசெம் தாவரங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஆண்டுக்கு 497 கிலோகிராம் நரம்பு முகவரை வளிமண்டலத்தில் வெளிப்படுத்தின. காலநிலை மாற்றம் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு மாவட்டத்தின் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் எரியும் பழுப்பு நிலக்கரி அதிக அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடை வெளியிடுகிறது, இது புவி வெப்பமடைதலுக்கு முக்கியமாக காரணமான கிரீன்ஹவுஸ் வாயுவாகும். ஜெர்மனியில் அதிக விகிதாசார உமிழ்வுகளைக் கொண்ட மின் நிலையம் ஃப்ரீமர்ஸ்டோர்ஃப் மின் நிலையம் ஆகும், இது ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 1270 கிராம் ஆகும். வெய்ஸ்வீலர், நியூரத் மற்றும் நீடெரௌசெம் ஆலைகள் முறையே ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 1180,1150 மற்றும் 1119 கிராம்களுடன் இரண்டு கிழக்கு ஜெர்மன் ஆலைகளுக்குப் பிறகு நான்காவது முதல் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. ஒப்பிடுகையில், இந்த மின் நிலையம் ஐரோப்பாவின் "அழுக்கு" பழுப்பு நிலக்கரி எரி மின் நிலையங்களில் 30 வது இடத்தில் உள்ளது, இது ஒரு கிலோவாட் மணி நேரத்திற்கு 950 கிராம் உமிழ்வை வெளியிடுகிறது. கடின நிலக்கரி மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் மதிப்பு ஒரு கிலோவாட் மணிக்கு சுமார் 100 கிராம் குறைவாக உள்ளது. காற்று, நீர், அணு மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த ஆலைகள் உள்ளிட்ட ஜெர்மன் மின்சார கலவையின் சராசரி மதிப்பு 2006 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு 530 கிராம் ஆகும். 2006 ஆம் ஆண்டில் மொத்த உமிழ்வுகள் நைடெரௌசெம் தளத்திற்கு 27,4 மில்லியன் டன் கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஃப்ரீமர்ஸ்டார்ஃப் 19,3 மில்லியன் டன், வெய்ஸ்வீலருக்கு 18,8 மில்லியன் டன் மற்றும் நியூராத்திற்கு 17,9 மில்லியன் டன் ஆகும். மொத்தத்தில், இது வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவில் உள்ள உமிழ்வுகளில் 27 சதவீதத்திற்கும் மேலானது. கார்ஸ்வீலர் II திறந்தவெளி சுரங்கத்தின் ஒப்புதலைச் சுற்றியுள்ள அரசியல் சர்ச்சைகள் ஆர். டபிள்யூ. இ குழுமத்தை மிகவும் திறமையான மின் உற்பத்தி நிலைய தொழில்நுட்பத்தில் பெரிய தொகையை முதலீடு செய்ய பொது அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கியது. வெய்ஸ்வீலர் மின் நிலையத்தில், 150 மில்லியன் யூரோக்களின் முதலீடுகள் 2006க்குள் செயல்திறனை 36 சதவீதத்திலிருந்து 40 சதவீதமாக அதிகரித்ததாகக் கூறப்படுகிறது. BOA இன் நியூரத் மின் நிலையத்தின் செலவு சுமார் 2.6 பில்லியன் யூரோக்கள் ஆகும். 2006 ஆம் ஆண்டில், பண்ட் இதை "காலநிலை பாதுகாப்புக் கொள்கையின் அடிப்படையில் பூஜ்ஜிய-தொகை விளையாட்டு" என்று விவரித்தது; புதிய மின் நிலையம் தொடர்ந்து அதிக அளவு நிலக்கரியை எரிக்கும். தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள மூன்று பெரிய திறந்தவெளி சுரங்கங்களை மீதமுள்ள துளைகளை மீண்டும் நிரப்புவது விலை உயர்ந்தது, இருப்பினும் சட்டப்படி தேவைப்படுகிறது. ஏராளமான பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கங்கள் மற்றும் வெளிப்புற குப்பைகளில் அதிக சுமை டெபாசிட் செய்யப்பட்டதால், ஆபரேட்டர் இனி அவற்றை முழுமையாக நிரப்ப விரும்பவில்லை. இது RWE ஐ சுமார் 250 மில்லியன் யூரோக்களை சேமிக்க முடியும். சில நேரங்களில், ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கம் பூமியில் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய துளைகளில் ஒன்றாக விவரிக்கப்பட்டது, ஏனெனில் அதன் சுரங்க ஆழம் 470 மீட்டர் வரை இருந்தது. சோஃபீன்ஹோஹே, மிகப்பெரிய வெளிப்புற குப்பையாக, சுமார் ஒரு கன கிலோமீட்டர் அளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அளவுகளை மீண்டும் திறந்த குழிகளில் கொட்ட முடியாது. எனவே, மீதமுள்ள துளைகளை தண்ணீரால் நிரப்ப திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த ஏரிகளின் பரிமாணங்கள் கணிசமாக இருக்கும்ஃ எடுத்துக்காட்டாக, இண்டன் திறந்த குழி சுரங்கத்தின் ஏரி, டெகர்ன்சி ஏரியின் அளவாக இருக்கும். நீரின் அளவைப் பொறுத்தவரை, ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்தின் எஞ்சிய ஏரியை ஜெர்மனியில் கான்ஸ்டன்ஸ் ஏரி மட்டுமே மிஞ்சும், ஆனால் அது பிந்தையதை விட கணிசமாக ஆழமாக இருக்கும். இந்த ஏரிகளுக்கு இயற்கையான நீர் வரத்து மற்றும் வெளியேற்றம் இல்லாததால், இந்த பெரிய அளவிலான நீரை துளைகளுக்குள் எவ்வாறு செலுத்துவது என்பது குறித்து தற்போது விவாதங்கள் நடந்து வருகின்றன. ரைன்லேண்டின் காலநிலை மீது இந்த பெரிய நீர்நிலைகள் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. தற்போதைய மதிப்பீடுகளின்படி, 2090 ஆம் ஆண்டு வரை ஏரிகள் முழுமையாக நிரப்பப்படுவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும். சில அண்டை சமூகங்கள் சுற்றுலாவில் ஒரு எழுச்சியை எதிர்பார்க்கின்றன. ஹாலே-லீப்சிக் பிராந்தியத்தில் உள்ள மத்திய ஜெர்மன் பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியின் அனுபவம், அங்கு ஏற்கனவே எஞ்சிய துளைகள் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளன (மத்திய ஜெர்மன் ஏரி மாவட்டம்), வெள்ளம் தொடங்கிய மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அங்கு சுற்றுலா அதிகரித்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், ஒரு பெல்ட் வழியாக மீண்டும் நிரப்புவதற்கு 20 ஆண்டுகள் மட்டுமே ஆகும், மேலும் புதிய விவசாய நிலங்களையும் மீண்டும் திறக்க முடியும். விமர்சகர்களின் கூற்றுப்படி, பெரிய உள்நாட்டு ஏரிகளை உருவாக்குவது பின் நிரப்புதல் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு சில சிறிய ஏரிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் ஓரளவு நிரப்புதல் ஆகியவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது எந்தவொரு பொருளாதார அல்லது விவசாய நன்மையையும் கொண்டு வருவதில்லை, மேலும் எதிர்கால சந்ததியினரின் வடிவமைப்பு மற்றும் அகற்றலின் பெரிய நிலப்பரப்பை இழக்கிறது. தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் வளமான மண் காரணமாக, பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்திற்கு முன்பு சில பகுதிகளில் இப்பகுதி விவசாயத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதன்படி இயற்கை தாவரங்கள் அதன் இயற்கையான நிலையில் இருந்து ஒப்பீட்டளவில் வெகு தொலைவில் இருந்தன. ஹம்பாக் காடு போன்ற பழைய வளர்ச்சிக் காடுகளை அகற்றுவது ஏற்கனவே பல பகுதிகளில் செய்யப்பட்டுள்ளதைப் போல புதிய தோட்டங்கள் மூலம் ஈடுசெய்யப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இளம் மரங்கள் வளர்ந்து ஒரு நிலையான தாவர சமூகம் மீண்டும் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள பல தசாப்தங்கள் ஆகும். தற்போதைய தாவர சரக்குகளின் தரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு, உயிரினங்களின் பன்முகத்தன்மை, குறியீட்டு இனங்கள் மற்றும் சிவப்பு பட்டியல் இனங்கள் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகின்றன. ஆய்வு செய்யப்பட்ட தளங்களில், பூர்வீக இனங்களின் ஆச்சரியமான பன்முகத்தன்மை கண்டறியப்பட்டது. இருப்பினும், இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மட்டுமே காடு வளர்க்கப்பட்ட சோஃபியென்ஹோஹே விஷயத்தில், இந்த பன்முகத்தன்மை வன தாவர சமூகம் இன்னும் வளர்ச்சியின் செயல்பாட்டில் உள்ளது என்ற உண்மைக்கு காரணமாகும். இருப்பினும், பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தின் விளைவாக தாவரங்களுக்கு சிறப்பு வளரும் நிலைமைகளை வழங்கிய இடங்களின் இழப்பு ஏற்படும் என்பது கவலைக்குரியது. இதன் விளைவாக, இப்பகுதியில் நிபுணத்துவம் பெற்ற தாவர இனங்கள் குறைந்து, அவற்றுடன் இப்பகுதியில் உள்ள இனங்களின் செழுமையும் குறையும். ஆபத்தான விலங்கு இனங்களில் ஒன்று பெக்ஸ்டீனின் பேட் ஆகும், இது ஹம்பாக் திறந்த குழி சுரங்கத்தின் செல்வாக்கு உள்ள பகுதியில் வாழ்கிறது. இங்கு ஏ4-இன் திட்டமிடப்பட்ட இடமாற்றம் அவற்றின் ரூஸ்ட்களின் நெட்வொர்க்கைக் குறைக்கும் மற்றும் விலையுயர்ந்த "ஓவர்ஃப்ளைட் எய்ட்ஸ்" அவசியமாக்கும். புனரமைப்பு பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கம் சுரங்க நடவடிக்கையின் காலத்திற்கு விவசாய நிலங்களின் பெரிய பகுதிகளை அழிக்கிறது, இன்று மொத்தம் பல ஆயிரம் மக்களைக் கொண்ட முழு கிராமங்களையும் மீள்குடியேற்ற வேண்டும். அவ்வாறு செய்யும்போது, திறந்தவெளி சுரங்க ஆபரேட்டர்கள் ஜெர்மன் சுரங்கச் சட்டத்தை பயன்படுத்துகின்றனர். விவசாயிகள் பெரும்பாலும் 30 கிலோமீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தொலைவில் புதிதாக மீண்டும் பயிரிடப்பட்ட விவசாய நிலங்களுக்கு அருகில் குடியேறுகின்றனர், இது பல மாற்று சிரமங்கள் மற்றும் புதிய விவசாய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றங்களை உள்ளடக்கியது. கிராமங்களின் விஷயத்தில் மீள்குடியேற்றம் இன்னும் சிக்கலானது. பழைய கிராமங்கள் முழுவதுமாக சமன் செய்யப்பட்டு ஒரே நேரத்தில் வீழ்ச்சியடைவதால், சமூகங்கள் மற்றும் நகரங்களின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் புதிய குடியிருப்பு பகுதிகள் சரியான நேரத்தில் திட்டமிடப்பட்டு உருவாக்கப்பட வேண்டும், இதனால் முழு மாவட்டங்களும் புதிதாக உருவாக்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், புதிய வளர்ச்சியால் உருவாக்கப்பட்ட வாய்ப்புகளும் உள்ளனஃ உள்கட்டமைப்பு நவீனமயமாக்கப்பட்டு பெரிய குடியேற்ற அலகுகளை உருவாக்க முடியும். வளர்ந்த கிராமங்கள் இடமாற்றம் செய்யப்படும்போது, குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வீடுகளை மட்டுமல்ல, தங்கள் சமூக கட்டமைப்பையும் இழக்கிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, ஆர். டபிள்யூ. இ ஒரு சமூகப் பிரிவில் வசிப்பவர்களை ஒரு புதிய குடியேற்றத்தில் ஒன்றிணைக்க முயற்சிக்கிறது, 1950 களில் பெரென்ராத் மற்றும் மோட்ராட் விஷயத்தில் இருந்தது போல. கிராம சமூகத்தை முடிந்தவரை ஒருங்கிணைந்து மீள்குடியேற்றுவதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது எப்போதும் திருப்திகரமாக வெற்றிபெறாது. உதாரணமாக, தினசரி வேலைக்குச் செல்லும் பயணிகள், தங்கள் பணியிடத்திற்கு அருகில் உள்ள பிற நகரங்களில் குடியேற விரும்புகிறார்கள். 1980 களின் இறுதியில் கார்ஸ்வீலரின் குடியிருப்பாளர்களில் 60 சதவீதம் பேர் மட்டுமே ஒன்றாக மீள்குடியேற்றப்பட்டாலும், இறுதியாக 2006 இல் இடிக்கப்பட்ட ஓட்ஜென்ராத்தின் ஜூச்சென் மாவட்டத்தின் மீள்குடியேற்றம், பழைய கிராம மக்கள் தொகையில் சுமார் 80 சதவீதம் புதிய இடத்தில் குடியேறுவதில் வெற்றி பெற்றது. புதிய இடத்தில் கிராம சமூகத்தின் தொடர்ச்சியானது முக்கியமாக காப்பாற்றப்பட்ட சமூக உறவுகளிலிருந்து எழலாம். எனவே, பாதிக்கப்பட்டவர்களால் மீள்குடியேற்றம் "வெற்றிகரமாக" கருதப்படுவதை உறுதி செய்வதில் சங்கங்களும் பண்டிகை கலாச்சாரமும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இழப்பீட்டுத் தொகை குறித்து மீண்டும் மீண்டும் சர்ச்சைகள் உள்ளன. ஆர். டபிள்யூ. இ பவர் கட்டிடங்களின் தற்போதைய மதிப்பை ஒரு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்துவதால், நவீன கட்டிடத் தரங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டியிருக்கும் போது, தோராயமாக ஒப்பிடக்கூடிய அளவு கொண்ட ஒரு வீட்டை மீண்டும் கட்டுவதற்கு இழப்பீடு பெரும்பாலும் போதுமானதாக இருக்காது. சுற்றியுள்ள தோட்ட நிலத்தின் அளவும் அரிதாகவே மீட்கப்படுகிறது. மீள்குடியேற்றம் பெரும்பாலும் படிப்படியான பாலைவனமாக்கலுக்கு முன்னதாகவே நடைபெறுகிறது. சுரங்கத் திட்டங்களால் பாதிக்கப்பட்ட கிராமங்கள் பெரும்பாலும் இது நடப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே மக்கள் தொகையில் சரிவை அனுபவிக்கின்றன. மோசமான வணிக வாய்ப்புகள் காரணமாக புதிய தொழில்துறைகள் அல்லது வணிக நிறுவனங்கள் இங்கு குடியேறாததால், ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட வணிகங்கள் இனி விரிவடையாது, மேலும் அதிகாரப்பூர்வ இடமாற்றத்திற்கு முன்னதாகவே அதிக வளர்ச்சியடையக்கூடிய பகுதிகளுக்கு இடம்பெயர முயற்சிக்கின்றன. இது சமூகத்தில் வேலைகளின் விநியோகத்தை குறைக்கிறது. ஏற்கனவே தக்கவைத்துக்கொள்வது கடினமாக இருக்கும் இளம் மக்கள், மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பொழுதுபோக்கு வாய்ப்புகளுடன் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய வணிக இடங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு இடம்பெயர்கின்றனர். எதிர்காலத்திற்கான சாதகமற்ற வாய்ப்புகளின் காரணமாக திறந்தவெளி சுரங்கத் திட்டமிடல் பகுதிகளில் புதிய கட்டிட விண்ணப்பங்கள் ஆரம்ப கட்டத்தில் நிராகரிக்கப்படுவதாலும், கட்டிட நிலத்தின் வளர்ச்சி பெரும்பாலும் முடக்கப்படுவதாலும் இந்த வளர்ச்சி அதிகரிக்கிறது. இந்த நிகழ்வுகள் கிராமங்களின் மேலும் வளர்ச்சியை மெதுவாக்கி படிப்படியாக அவற்றை வெறிச்சோடி விடுகின்றன. இருப்பினும், பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஆரம்ப நிலைமையை மேம்படுத்துகிறதுஃ இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டிய வீடுகளின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக இழப்பீட்டு கொடுப்பனவுகள் குறைவாக உள்ளன, அதே நேரத்தில், சுரங்கப் பகுதியில் நிலத்தின் விலையும் குறைகிறது. தொல்லியல் தளங்களின் இழப்பு அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் தோண்டியெடுத்தவை மீட்க முடியாத வகையில் அழிக்கப்பட்டுள்ளன. இது தொல்லியல் தளங்களுக்கும் பொருந்தும். தொல்லியல் நினைவுச்சின்னங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான ரைன்லேண்ட் அலுவலகம் டிட்ஸில் ஒரு கள அலுவலகத்தை பராமரிக்கிறது, அங்கு விஞ்ஞானிகள், அகழ்வாராய்ச்சி தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சி தொழிலாளர்கள் தனிப்பட்ட திறந்தவெளி சுரங்கங்களுக்கு பணியமர்த்தப்படுகிறார்கள். இருப்பினும், அறியப்பட்ட தளங்களில் சுமார் ஐந்து சதவீதம் மட்டுமே முறையாக ஆராய முடியும். இல்லையெனில் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியாவில் பொருந்தும் மாசுபடுத்துபவர் செலுத்தும் கொள்கை இங்கு பொருந்தாது. திறந்தவெளி பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தின் போது, ஏராளமான முக்கியமான தொல்பொருள் ஆராய்ச்சிகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தன, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை தற்போதுள்ள உண்மையான ஆதாரங்களில் ஒரு பகுதியை மட்டுமே திறக்க முடிந்தது. சாத்தியமான சுரங்க சேதம் புவியியல் சேவையைச் சேர்ந்த சர்வேயர்கள் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தில் சாத்தியமான சுரங்க சேதம் குறித்து எச்சரிக்கிறார்கள். ஆர். டபிள்யூ. இ திறந்த குழி சுரங்கத்தை இயக்குவதை நிறுத்தியவுடன் நிலத்தடி நீர் மட்டம் மீண்டும் உயரும் என்பதால் ஈரமான பாதாள அறைகளின் ஆபத்து குறித்தும் எச்சரிக்கைகள் உள்ளன. அடுத்த 40 ஆண்டுகளில் ஆர். டபிள்யூ. இ காரணமாக ஏற்பட்ட சுரங்க சேதம் காரணமாக 180 மில்லியன் யூரோக்கள் சேதம் ஏற்படும் என்று நிபுணர்கள் சந்தேகிக்கின்றனர். கார்பன் டை ஆக்சைடு, நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், பாதரசம், கந்தக ஆக்சைடுகள், தூசி மற்றும் சத்தம், நில நுகர்வு மற்றும் சுற்றியுள்ள நீர்நிலைகளின் குறைபாடு ஆகியவற்றின் லிக்னைட் உமிழ்வுகளின் வெளிப்புற செலவுகள் லிக்னைட் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மின் உற்பத்திக்கான வெளிப்புற செலவுகளை விளைவிக்கின்றன. DIW இந்த செலவுகளை 6 முதல் 12 ct/kWh வரை மதிப்பிடுகிறது. டிஐடபிள்யூவின் கூற்றுப்படி, இந்த செலவுகள் மின்சாரத்தின் விலையில் சேர்க்கப்பட்டால், நிலக்கரி மூலம் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வது பொருளாதாரமற்றதாகிவிடும். சுரங்கப் பகுதியின் சுற்றுலா மற்றும் நினைவுச்சின்னப் பாதுகாப்பு மேம்பாடு வில்லில் மீண்டும் பயிரிடப்பட்ட ஏரி நிலப்பரப்பைப் போலவே, தொலைதூரத்திலிருந்து காணக்கூடிய வோல்தர் ஹோஹே, க்ளெசெனர் ஹோஹே மற்றும் சோஃபியென்ஹோஹே போன்ற உயரமான குப்பைகள், பாதைகளின் நெட்வொர்க்குகளுடன் ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகளுக்காக திறக்கப்பட்டுள்ளன. இண்டன் திறந்த குழி சுரங்கத்தில் லூச்செர்பெர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள கோல்ட்ஸ்டீன்கப்பேயில் 5 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் செலவாகும் ஒரு கண்காணிப்புக் கட்டிடம் உள்ளது, இண்டேமன், இது ஆகஸ்ட் 2009 இல் திறக்கப்பட்டது. பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கப் பகுதியின் வரலாறு இதுவரை பாஃபென்டோர்ஃப் கோட்டையில் உள்ள ஆர். டபிள்யூ. இ இன் தகவல் மையத்தில் ஒரு அருங்காட்சியகத்தின் வடிவத்தில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. இங்கிருந்து, நிலக்கரி வயலில் உள்ள பல்வேறு நிலையங்கள் மற்றும் வசதியான இடங்கள் ஒரு எரிசக்தி சாலையால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. போச்சமில் உள்ள ஜெர்மன் சுரங்க அருங்காட்சியகம் ரெனிஷ் நிலக்கரி வயலை அதன் சொந்த கண்காட்சி பகுதியில் வழங்குகிறது. பழுப்பு நிலக்கரி சுரங்கத்தின் முன்கூட்டிய முடிவைக் கருத்தில் கொண்டு, ரைன்லேண்ட் பிராந்திய சங்கம் பதிவுசெய்து, தேவைப்பட்டால், தொழில்துறை நினைவுச்சின்னங்கள், தொழிலாளர்கள் வீட்டுவசதி தோட்டங்கள், கடைசி பிரிக்வெட் தொழிற்சாலைகள் அல்லது பெரிய அளவிலான தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் ஆகியவற்றைப் பாதுகாக்கவும், அவற்றின் எதிர்கால நெட்வொர்க் விளக்கக்காட்சியைத் தயாரிக்கவும் முயற்சிக்கிறது. நிலக்கரி வயலில் மீதமுள்ள தொழில்துறை கட்டிடக்கலையில், பிரிக்வெட் தொழிற்சாலைகளின் உயரமான குறுகிய கட்டிட கட்டமைப்புகள் குறிப்பாக வியக்க வைக்கின்றன. இருப்பினும், வரலாற்று பாதுகாப்பின் நலன்களை உள்ளூர் அதிகாரிகளின் பிற நலன்களுடன் சமரசம் செய்வது கடினம். உதாரணமாக, 2000 ஆம் ஆண்டில், ஃப்ரெச்செனில் உள்ள கார்ல் பிரிக்வெட் தொழிற்சாலையை முற்றிலும் நினைவுச்சின்ன பாதுகாப்பின் கீழ் வைப்பதற்கான முயற்சி தோல்வியடைந்தது, இதனால் ஒரு வரலாற்று ஆலையின் உற்பத்தி செயல்முறையை ஒரு முன்மாதிரியான முறையில் காட்ட முடிந்தது. பத்து கட்டிடப் பிரிவுகளில், நகரம் ஒரு புதிய மாவட்ட மற்றும் வணிக மையத்தின் ஒரு பகுதியாக மூன்று அழிக்கப்பட்ட கட்டிடங்களைப் பாதுகாத்துள்ளது. சமீபத்தில், திறந்த குழி சுரங்கம் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப உள்ளீட்டுடன் உருவாக்கிய செயற்கை நிலப்பரப்பை (சில பகுதிகளில்) பாதுகாக்கவும், அதை ஒரு பொழுதுபோக்கு மற்றும் சாகச நிலப்பரப்பாக அணுகவும் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. இந்த முன்மொழிவு, ஒருபுறம், திறந்தவெளி சுரங்கங்களின் நீண்ட செயல்பாட்டு காலங்களில் (ஹம்பாக் திறந்தவெளி சுரங்கத்தைப் பொறுத்தவரை 40 ஆண்டுகள்) பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு மூலோபாயமாகவும், மறுபுறம், முந்தைய மாதிரியான "இயற்கை" மறு சாகுபடிக்கு மாற்றாகவும் உள்ளது. மேலும் காண்க ஆர். டபிள்யூ. இ. ஹோக்கிப்பென் இம் ரைனிஷென் பிராங்கோலெரிவியர் லிஸ்டே வான் ஸ்டில்ஜெலெக்டென் பெர்க்வெர்கென் இன் டாய்ச்லாந்து லிஸ்டே டியூட்சர் பிராங்கோலெடேஜ்பா லிஸ்டே அப்ஜெபாகர்ட்டர் ஒர்ட்சாஃப்டென் லிஸ்டே டெர் அப்ஜெரிசென் கிர்ச்சென்ஜெபேட் இம் ரைனிஷென் பிராங்கோலெரிவியர் ஸ்டிஃப்டங் ஜுர் ஃபோர்டெரங் டெர் ஆர்கியோலாஜி இம் ரைனிஷென் பிராங்கோலென் ரெவியர் குறிப்புகள் இலக்கியம் ஜூர்கன் பார்டெல், ரெய்ன்ஹார்ட் ஸ்சோக்ஃ டை வில்லே அண்ட் தாஸ் கோல்னர் பிராங்கோலென்ஜெபீட். இல்ஃ எமில் மெய்நென் யு. ஏ. (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): கோல்னர் புட்ச் அண்ட் ஆங்கிரென்செண்டே கெபியட். (சாம்லங் ஜியோகிராஃபிஷர் ஃபுரர், பேண்ட் 6). ஜெப்ரூடர் போர்ன்ட்ராகர், பெர்லின்/ஸ்டட்கர்ட் 1972, ISBN 3-443-16002-6. ஜேக்கப் பாமன், பெர்ண்ட் வைஸ்ஃ டெர் எர்ஃப்ட்க்ரீஸ்-நேச்சர், மென்ஷ், விர்ட்சாஃப்ட். (ஜியோஸ்டுடியன் 10). செல்ப்ஸ்ட்வெர்லாக், கோல்ன் 1986,. வால்டர் புஷ்மேன், நோர்பர்ட் கில்சன், பார்பரா ரின்ஃ பிராங்கோஹ்லென்பேர்பாவ் இம் ரைன்லேண்ட், எச். ஜி. ஆம் லேண்ட்ஷாஃப்ட்ஸ்வெர்பாண்ட் ரைன்லேண்ட் மற்றும் எம். பி. வி-என். ஆர். டபிள்யூ, 2008, ஐ. எஸ். பி. என் 978-3-88462-269-8. கெர்ஹார்ட் கர்டெஸ்ஃ ஐன் பார்க்லாண்ட்ஷாஃப்ட் டெஸ் 21. இதற்கு மேலும் ஒரு வாய்ப்பு இருக்கிறதா? இல்ஃ ஜூலியன் வெக்கல் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. இம் அஃப்ட்ராக் டெர் டூய்ட்சென் அகாடமி ஃபர் ஸ்டாட்பேபு அண்ட் லேண்ட்ஸ்ப்லானங்): நியூ லேண்ட்ஷாஃப்டன்-ஜும் ஜுகன்ஃப்டிஜென் உம்காங் மிட் ஃப்ரீராம். 2004 ஆம் ஆண்டு மன்ஸ்டரில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியில் அவர் பேசியதாவதுஃ பெர்லின் 2005, ISBN 3-9809331-2-1. ஹோல்கர் கைசர், ஃப்ரெடெரிக் பீட்டர்சோன்ஃ எதிர்ப்பில் உள்ள லாண்ட்டாக் வான் நார்த்ரைன்-வெஸ்ட்பாலன்ஃ டி CDU-ஃப்ராக்ஷன் அண்ட் டெர் பிராங்கோஹ்லெடேஜ்பா "கார்ஸ்வீலர் II" இல் 12. வால்பீரியோட் (1995-2000). லிட், மன்ஸ்டர்/பெர்லின்/லண்டன் 2007, ISBN 978-3-8258-0167-0. ஆர்னோ க்ளைன்பெக்கெல்ஃ அன்டர்னெஹ்மென் பிராங்கோஹ்லே. கெஸ்சிச்டே ரோஸ்டாஃப்ஸ், ஈன்ஸ் ரிவியர்ஸ், ஈனர் இண்டஸ்ட்ரி இன் ரைன்லேண்ட். கிரேவன், கோல்ன் 1986, ISBN 3-7743-0225-1. லேண்ட்ஷாஃப்ட்ஸ்வர்பாண்ட் ரைன்லேண்ட், ரைனிஸ்செஸ் அம்ட் ஃபர் டென்க்மல்ப்ஃப்ளெஜ் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): கொல்லிஷ் உம்ப்ரா. பிராங்கோலென் ரெவியர் மற்றும் டென்மால்லாண்ட் ஷாஃப்ட். பீட்டர்ஸ்பெர்க் 2002, ISBN 3-935590-41-5. வொல்ப்ராம் ஃப்ளக் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): பிராங்கோலென்டேஜ் மற்றும் ரெகுல்டிவியரூங். ஸ்ப்ரிங்கர், பெர்லின்/ஹைடெல்பெர்க் 1998, ISBN 3-540-60092-2. ருர்லேண்ட் அருங்காட்சியகம் எஸ்ஸென் (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): Zeitraum Braunkhole. பாம்ப், எஸ்ஸென் 1993, ISBN 3-89355-091-7. ஃபோர்டுனா கார்ஸ்டோர்ஃப்-டகேபாவன்லேஜ்-ஃபோர்டுனா கார்ஸ்டோர்ஃப். ஜியோ (ஜீட்ச்சிரிஃப்ட்) 12/1976 சீட் 78-96. வெர்லாக் க்ரூனர் + ஜாஹ்ர், ஹாம்பர்க். ஜொஹான் பால்ஃ ரிசிகோடேபேட்டன் உபெர் டென் டைஃப்டேக்பாவ் இம் ரைனிஷென் பிராங்கோஹ்லென்ரெவியர். இல்ஃ டெக்னிக்ஜெஸ்சிச்டே, பேண்ட் 65 (1998), எச். 2, எஸ். 141-161. வெளிப்புற இணைப்புகள் Wisoveg Wirtschafts-, Sozial-und Vercehrssgeschehen in Rhainland mit Orts-und Themensiten Braunkhole, Eisenbahnen போன்றவை. RWE பவர் கிராஃப்ட்வெர்கே அண்ட் டகேபாய் அசிம் ஷூமேக்கர், உல்ஃப் டுவோர்ஸ்காக், ஜோச்சென் வெக்லாவ் யு. ஏ.: ரெகுல்டிவியரூங் இம் ரைனிஷென் பிராங்கோலென்ரேவியர், எக்ஸ்கர்ஷன்ஸ்ஃபுரர் II: டகேபாய் (குர்ஸ்) வரலாறு + ரெகுல்டிவியரூங் புரோஜெக்ட் ரைனிஷெ ஸ்ட்ராஸ் டெர் பிராங்கோஹ்லே (PDF-Datii; 2,69 MB) கிரிடிஷெ சீட் டெஸ் பண்ட் ஜுர் பிராங்கோலெனுட்ஸுங் பிரிக்கெத்தர்ஸ்டெல்லுங் இம் ரைனிஷென் ரிவியர் கூகிள் புக்ஸ். ஹென்ரிச் வான் டெச்சென்ஃ பெர்ஷ்ரைபங் டெஸ் குஹ்லன்-அண்ட் டம்மல்பாஸ் இன் டெம் ப்ரூலர் பிராங்கோலென்-ரெவியர் இன் ஆர்கைவ் ஃபர் மினரலோஜி, பெர்லின் 1831, பேண்ட் 3, எஸ். )!). பல்கலைக்கழகத்தின் டிஜிட்டல் திட்டம். சூ கோல்ன்ஃ கான்ராட் ஹியூஸ்லர்ஃ Beschreibung des Bergreviers Brühl-Unkel und des niederheinischen Braunkholebeckens, Bon 1897 (மிட் நம்பெரிட்டெம் வெர்சிச்னிஸ் அண்ட் கார்டே டெர் க்ரூபென்) வோர்ச்ரிஃப்டென்சாம்லங் பெர்க்பாவ் டெர் பெர்சிர்கெர்ஜியரூங் ஆர்ன்ஸ்பெர்க், ஆப்டீலங் 6: NRW இல் பெர்க்பாவ் அண்ட் எனர்ஜி, லாஃபெண்ட் அக்ச்சுவாலிசியர்ட். ரைன்-எர்ஃப்ட்-க்ரீஸ் ரைன்லேண்ட் ஹைன்ஸ்பெர்க் (மாவட்டம்) ஜெர்மனியில் ஆர். டபிள்யூ. இ சுரங்கம் ஜெர்மனியில் நிலக்கரி சுரங்கங்கள்