2004 Aaron's 499
2004 ஆரோனின் 499 என்பது 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் ஒன்பதாவது பங்கு கார் பந்தயமாகும் மற்றும் நிகழ்வின் 35 வது மறு செய்கையாகும். இந்த பந்தயம் ஏப்ரல் 25,2004 ஞாயிற்றுக்கிழமை அன்று அலபாமாவின் லிங்கனில் உள்ள தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வேயில் 155,000 பேர் கொண்ட கூட்டத்திற்கு முன் நடைபெற்றது, இது 2.66 மைல் (4.28 கி. மீ) நிரந்தர முக்கோண வடிவ சூப்பர் ஸ்பீட்வே ஆகும். இந்த பந்தயம் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட 188 சுற்றுகளை எடுத்தது. பந்தயத்தின் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய முடிவில், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸின் ஜெஃப் கார்டன், பிரையன் விக்கர்ஸ் 5 ரன்களுடன் எச்சரிக்கையை ஏற்படுத்திய பின்னர், டேல் எர்ன்ஹார்ட், இன்க். இன் ரசிகர்களின் விருப்பமான டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் மீது எச்சரிக்கையுடன் பந்தயத்தில் வெற்றி பெறுவார். இந்த வெற்றி கார்டனின் 65 வது தொழில்முறை நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் வெற்றியாகவும், இந்த பருவத்தில் அவரது முதல் வெற்றியாகவும் இருந்தது. மேடையை நிரப்ப, ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கின் கெவின் ஹார்விக் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடிப்பார், கடைசி ஸ்கோரிங் லூப்பின் முடிவுகளை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு. இந்த பந்தயம் முதன்மையாக அதன் சர்ச்சைக்குரிய முடிவுக்காக நினைவுகூரப்படுகிறது. இன்னும் 5 ஓட்டங்கள் உள்ள நிலையில், பிரையன் விக்கர்ஸ் 3 வது திருப்பத்தில் சுழற்றுவார், இதனால் நாஸ்கார் ஒரு எச்சரிக்கையை வீசும். எச்சரிக்கையின் தருணத்தில், ஜெஃப் கார்டன் ரசிகர்களின் விருப்பமான டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியரை நடுவில் வழிநடத்தினார். இருப்பினும், டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் கார்டனை வரிசைக்கு வருவதை கடந்து செல்வார். இது எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் முன்னிலை வகித்ததாகவும், பச்சை-வெள்ளை-செக்கர் விதி நிறுவப்படாததால், எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் வென்றதாகவும் ரசிகர்களின் மகிழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இருப்பினும், அதற்கு முந்தைய பருவத்தில், நாஸ்கார் ஒரு புதிய விதியை நிறுவியது, இது பந்தயத்தை மீண்டும் வரிசைக்கு நீக்கியது. அதன் இடத்தில், இப்போது, எச்சரிக்கை வெளியே வரும்போது கடைசி ஸ்கோரிங் சுழற்சியில் புலம் உறைந்திருக்கும். இதன் விளைவாக, கடைசி ஸ்கோரிங் சுழற்சியில் வழிநடத்திய கார்டன் வெற்றி பெற்றார். இது பார்வையாளர்களில் பலருக்கு கோபத்தை ஏற்படுத்தியது, ஏனெனில் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் ஒரு வெற்றியைக் கொள்ளையடித்ததாக அவர்கள் நினைத்தனர். கார்டனின் எரிச்சலின் போது, பலர் கார்டனின் காரை பீர் கேன்கள் மற்றும் இருக்கை மெத்தைகளால் தாக்கினர், கார்டனின் கார் மற்றும் ரேஸ் டிராக் இரண்டையும் சிதறடித்தனர். நாஸ்கார் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜிம் ஹண்டர் வெளியிட்ட அறிக்கையில், பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக நாஸ்கார் ஒரு மடியில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தவில்லை என்று அவர் கூறினார், "இங்கே மற்றும் டேடோனாவில் நாங்கள் பாதுகாப்பு காரணமாக ஒரு மடியில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப் போவதில்லை. நாங்கள் அப்படிச் செய்யப் போவதில்லை "என்றார். நாஸ்கார் சரியான அழைப்பைச் செய்ததாக எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் கூறியிருந்தார், "பந்தயத்தில் வெற்றி பெற்று கோப்பையைப் பெறாதது எவ்வளவு மோசமாக இருந்தாலும், அந்த அழைப்புகளில் ஒன்று இறுதியாக எனக்கு எதிராகச் சென்றதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். இது பலரை முடக்கிவிடும் "என்று கூறினார். கார்டன் ஒரு லேசான இதயத்துடன் வீசும் பீர் கேனை எடுத்துக்கொள்வார், அதன் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நேர்காணல்களில் "[அது] என் வாழ்க்கையின் மிகப்பெரிய நாள். அவர்கள் என் கழுதையின் மீது பைத்தியம் பிடித்தனர். நேர்மையாக, எங்களுக்கு நிறைய பாதுகாப்பு இருக்க வேண்டும். "முதலில் அலபாமா இன்டர்நேஷனல் மோட்டார் சூப்பர்ஸ்பீட்வே (ஏ. ஐ. எம். எஸ்) என்று அழைக்கப்பட்ட பின்னணி தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே, அலபாமாவின் தல்லடேகாவுக்கு வடக்கே அமைந்துள்ள ஒரு மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் வளாகமாகும். இது லிங்கன் என்ற சிறிய நகரத்தில் உள்ள முன்னாள் அன்னிஸ்டன் விமானப்படை தளத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த பாதை ஒரு முக்கோண நீள்வட்டமாகும், இது 1960 களில் பிரான்ஸ் குடும்பத்தின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஒரு வணிகமான சர்வதேச ஸ்பீட்வே கார்ப்பரேஷனால் கட்டப்பட்டது. தல்லடேகா அதன் செங்குத்தான வங்கி மற்றும் தொடக்க/பூச்சு கோட்டின் தனித்துவமான இருப்பிடத்திற்காக மிகவும் அறியப்படுகிறது, இது வெளியேறும் இடத்திலிருந்து குழி சாலைக்கு சற்று முன்பு அமைந்துள்ளது. இந்த டிராக் தற்போது நாஸ்கார் கோப்பை தொடர், எக்ஸ்ஃபைனிட்டி தொடர் மற்றும் கேண்டர் ஆர். வி & அவுட்டோர்ஸ் டிரக் தொடர் போன்ற நாஸ்கார் தொடரை வழங்குகிறது. டல்லாடேகா என்பது டேடோனா இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே போன்ற 2.66-mile-long (4.28 கிமீ) முக்கோண நீளத்துடன் மிக நீளமான நாஸ்கார் ஓவல் ஆகும், இது ஒரு 2.5-mile-long (4 கிமீ) முக்கோண ஓவல் ஆகும். நுழைவு பட்டியல் * திரும்பப் பெறப்பட்டது. முதல் பயிற்சி பயிற்சி முதல் பயிற்சி அமர்வு ஏப்ரல் 23 வெள்ளிக்கிழமை அன்று 12:00 PM EST இல் நடைபெறும், மேலும் இது ஒரு மணி நேரம் 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங்கின் ரிக்கி ரூட் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 50.126 மற்றும் சராசரி வேகம். இரண்டாவது பயிற்சி அமர்வு ஏப்ரல் 24, சனிக்கிழமை அன்று 10:30 AM EST இல் நடைபெறும், மேலும் இது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கின் ஜானி சவுடர் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 48.744 மற்றும் சராசரி வேகம். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சி அமர்வு, சில நேரங்களில் ஹேப்பி ஹவர் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது ஏப்ரல் 24, சனிக்கிழமை, 12:10 AM EST இல் நடைபெறும், மேலும் இது 45 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங்கின் கெவின் ஹார்விக் அமர்வில் மிக விரைவான நேரத்தை அமைப்பார், 49.064 மற்றும் சராசரி வேகம். தகுதிப் போட்டி ஏப்ரல் 23, வெள்ளிக்கிழமை மாலை 4:10 மணிக்கு EST இல் நடைபெறும். ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் வேகமான நேரத்தை அமைக்க இரண்டு மடியில் இருக்கும்; இரண்டில் வேகமானது அவர்களின் அதிகாரப்பூர்வ தகுதி மடியில் கணக்கிடப்படும். பதவிகள் 1-38 சரியான நேரத்தில் முடிவு செய்யப்படும், அதே நேரத்தில் பதவிகள் 39-43 தற்காலிக அடிப்படையில் இருக்கும். உரிமையாளரின் புள்ளிகளின் அடிப்படையில் தற்காலிகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நான்கு இடங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. ஐந்தாவது பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறாத முன்னாள் சாம்பியனுக்கு வழங்கப்படுகிறது. கடந்த கால சாம்பியன்களுக்கு தற்காலிகமாக தேவைப்படாவிட்டால், உரிமையாளர் புள்ளிகளில் அடுத்த அணிக்கு தற்காலிகமாக வழங்கப்படும். வூட் பிரதர்ஸ் ரேசிங்கின் ரிக்கி ரூட் துருவத்தை வெல்வார், 50.089 நேரத்தையும் சராசரி வேகத்தையும் அமைத்தார். மூன்று ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறத் தவறிவிடுவார்கள்ஃ லாரி ஃபாய்ட், டாட் போடின் மற்றும் கிர்க் ஷெல்மெர்டின். முழு தகுதி முடிவுகள் பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் 2004 நாஸ்கார் நெக்ஸ்டெல் கோப்பை தொடர் நாஸ்கார் பந்தயங்கள் தல்லடேகா சூப்பர்ஸ்பீட்வே ஏப்ரல் 2004 அமெரிக்காவில் விளையாட்டு நிகழ்வுகள் 2004 அலபாமா நாஸ்கார் சர்ச்சைகளில் விளையாட்டுகள்