James Morris Gale
ஜேம்ஸ் மோரிஸ் கேல் எம். இன்ஸ்ட். சி. இ. (1830-7 செப்டம்பர் 1903) கிளாஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் வாட்டர் ஒர்க்ஸின் ஸ்காட்டிஷ் சிவில் பொறியாளராக இருந்தார். மில்ங்காவி நீர் சுத்திகரிப்பு பணிகளைக் கட்டியெழுப்பும் பணிகளுக்காக அவர் மிகவும் பிரபலமானவர். இந்தத் திட்டம் வடக்கே 36 மைல் (58 கி. மீ) தொலைவில் உள்ள லோச் கத்ரைனில் இருந்து தண்ணீரை இயக்கியது, இதற்கு ஈர்ப்பு விசை மூலம் கிளாஸ்கோ நகரத்திற்கு தண்ணீரை எடுத்துச் செல்ல ஒரு நீர்வழியைக் கட்ட வேண்டியிருந்தது. அவர் 1864 பிப்ரவரி 2 அன்று சிவில் இன்ஜினியர்ஸ் நிறுவனத்தில் உறுப்பினரானார். ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள இன்ஸ்டிடியூஷன் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் அண்ட் ஷிப் பில்டர்ஸ் நிறுவனத்தில் வாழ்நாள் உறுப்பினராக இருந்த அவர், 1867 முதல் 1869 வரை அதன் தலைவராகவும் இருந்தார். 1830 ஆம் ஆண்டில் அய்ரில் பிறந்த கேல், உள்ளூர் அய்ர் அகாடமியில் கல்வி பயின்றார். 14 வயதில் கிளாஸ்கோவுக்கு குடிபெயர்ந்த அவர், கோர்பல்ஸ் வாட்டர் கம்பெனியில் பொறியாளராக இருந்த தனது சகோதரர் வில்லியம் கேலின் கீழ் பணியாற்றினார். பொறியியல் பற்றிய தனது அறிவை விரிவுபடுத்துவதற்காக அவர் கிளாஸ்கோ பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், மேலும் வில்லியம் ராங்கைனின் கீழ் படித்தார். கோர்பல்ஸ் வாட்டர் ஒர்க்ஸ் தனது சகோதரர் அலுவலகத்தில் இருந்தபோது கோர்பல்ஸ் வாட்டர் ஒர்க்ஸ் கட்டுமானத்தை வடிவமைப்பதிலும் மேற்பார்வையிடுவதிலும் பணியாற்றினார். 1854 ஆம் ஆண்டில் கேல் அவரது சகோதரரால் ஒரு பங்குதாரராகக் கருதப்பட்டு, கோர்பல் பணிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட நீர்த்தேக்கங்களில் மிகப்பெரிய பால்கார்ரி நீர்த்தேக்கத்தைக் கட்டும் பணியை ஒப்படைத்தார். அதே நேரத்தில் கேல் இந்த பணிகளின் முன்மொழியப்பட்ட விரிவாக்கத்திற்கான திட்டங்களை வரைந்தார், அவை லோச் கத்ரின் திட்டத்திற்கு ஒரு மாற்று திட்டமாகக் கருதப்பட்டன, பின்னர் அவை கவனத்தை ஈர்த்தன. லோச் கத்ரின், முக்டாக் மற்றும் கிரெய்க்மாடி நீர்த்தேக்கங்கள் 1852 ஆம் ஆண்டில் ஜான் ஃபிரடெரிக் பேட்மேன் கிளாஸ்கோ கவுன்சிலால் அதன் நீர் வழங்கல் குறித்து ஆலோசிக்கப்பட்டார். 1854 ஆம் ஆண்டில், பேட்மேனின் ஆலோசனையின் பேரில், லோச் கத்ரைனில் இருந்து கிளாஸ்கோவுக்கு தண்ணீர் வழங்க ஒரு மசோதா பெறப்பட்டது. பேட்மேனின் கீழ் திட்டத்தின் நகரப் பிரிவில் குடியிருப்பு பொறியாளராக கேல் நியமிக்கப்பட்டார், அவரால் அது வடிவமைக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டது. பேட்மேனின் உதவிப் பொறியாளரான ஆல்ஃபிரட் மூர் வதிவிடப் பொறியாளராகவும் ஆனார். 1855இல் பணி தொடங்கியது. இந்த நீர்ப்பாசனம் இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாவது மில்ங்காவியின் புறநகரில் உள்ள லோச் கத்ரின் மற்றும் முக்டாக் நீர்த்தேக்கத்திற்கு இடையில் 41.5 கிலோமீட்டர் (25.7 மைல்) நீளம் கொண்டது. இரண்டாவது பகுதி நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து கிளாஸ்கோவுக்குச் செல்லும் இரட்டை வார்ப்பிரும்பு குழாய்களின் 13 கிமீ (8 மைல்) நீர்வழிப் பாதையாகும். 2. 4 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட நிலத்தடி சுரங்கப்பாதைகள் வரிசைப்படுத்தப்படாதவை மற்றும் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 158 மிமீ (ஒரு மைலுக்கு சுமார் 10 அங்குலம்) தட்டையான சாய்வு வரை கட்டப்பட்டுள்ளன. 1859 ஆம் ஆண்டில் பணிகளின் முதல் கட்டம் நிறைவடைந்தது. இதில் முக்டாக் நீர்த்தேக்கத்தில் முதல் அரை வட்ட கேஜ் படுகை அடங்கும். இது அக்டோபர் 14,1859 அன்று விக்டோரியா மகாராணியால் லோச் கத்ரைனின் தெற்குக் கரையின் மையத்திற்கு அருகே ஒரு நீர்வீழ்ச்சியைத் திறந்து வைக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 28,1859 அன்று கிளாஸ்கோவுக்குள் தண்ணீர் பாயத் தொடங்கியது. இது வரையிலான பணிகளுக்கு £ 1,330,000 செலவாகும். கேல் பின்னர் கிளாஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் வாட்டர்வர்க்ஸின் தலைமை பொறியாளராக நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் திட்டத்தின் முழு பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொண்டார். தாமஸ் அன்னானின் "லோச் கேட்ரைனின் புகைப்படக் காட்சிகள் மற்றும் கிளாஸ்கோ நகரத்திற்கு லோச் கேட்ரைனின் நீரை அறிமுகப்படுத்துவதற்காக கட்டப்பட்ட சில முக்கிய படைப்புகள்" (1877), அன்னானின் புகைப்படங்களுக்கு விளக்கமான குறிப்புகளை வழங்கியது. 1881 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கிளாஸ்கோ மக்கள் தொகை வெகுவாக அதிகரித்ததால், லோச் கத்ரைனில் இருந்து நீர்வழிப் பாதை கொண்டு செல்லக்கூடியதை விட அதிக நீர் வழங்கல் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்குள் தேவைப்படும் என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. அதன்படி 1882 ஆம் ஆண்டில் முக்டாக் நீர்த்தேக்கத்தை ஒட்டிய ஒரு கூடுதல் சேவை நீர்த்தேக்கத்தை கட்டுவதற்காக ஒரு சட்டம் பெறப்பட்டது, அதற்கு கிரெய்க்மாடி நீர்த்தேக்கம் என்று பெயரிடப்பட்டது. 1885 ஆம் ஆண்டில் மேலும் ஒரு சட்டம் பெறப்பட்டது, இது கால்வாயை நகலெடுக்கவும், லோச் கத்ரைனில் 5 அடி உயரத்திற்கு நீர்மட்டத்தை உயர்த்தவும், லோச் ஆர்க்லெட்டை அதன் நீர் மட்டத்தை 25 அடி உயர்த்துவதன் மூலம் நீர்த்தேக்கமாக மாற்றவும் அதிகாரம் அளித்தது. கேல் புதிய படைப்புகளை வடிவமைத்து வழிநடத்தினார். முக்டாக்கை ஒட்டியுள்ள கிரேக்மாடி சேவை நீர்த்தேக்கம் 86 ஏக்கர் பரப்பளவு கொண்ட நீர் மேற்பரப்பு மற்றும் 700 மில்லியன் கேலன் தண்ணீரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இரண்டு நீர்த்தேக்கங்களும் சேர்ந்து ஒரு நாளைக்கு 100 மில்லியன் கேலன் என்ற விகிதத்தில் பன்னிரண்டு மற்றும் ஒன்றரை நாட்கள் விநியோகத்திற்கு போதுமான தண்ணீரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். லோச் கேட்ரைன் மற்றும் லோச் ஆர்க்லெட்டில் நீர் மட்டத்தை உயர்த்தியது ஒரு நாளைக்கு 75 மில்லியன் கேலன்களை விநியோகத்திற்கு சேர்த்தது. 1886 மே 1ஆம் தேதி பணிகள் தொடங்கப்பட்டு, 1896 ஜூன் 11ஆம் தேதிக்குள் அனைத்து பணிகளும் முடிக்கப்பட்டன. புவியியல் பிரச்சினைகள் காரணமாக ஆழமான அகழியை அகழ்வாராய்ச்சி செய்வது அவசியமானதால், நீர்த்தேக்கம் முழுமையாக நீர் இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய ஜனவரி 1,1897 அன்று செயல்பாட்டிற்கு கொண்டு வரப்பட்டது. 1886 முதல் பணிகளின் மொத்த செலவு கிட்டத்தட்ட £ 1,500,000 ஆகும். முழு நீர்வழிகளையும் விவரித்த கேல், அவை "பண்டைய ரோமைத் தவிர, உலகின் மிக விரிவான நீர்வழிகளுடன் ஒப்பிடத் தகுதியானவை" என்று கருத்து தெரிவித்தார். மரணம் மற்றும் நினைவேந்தல் கேல் 1902 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கிளாஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் வாட்டர் ஒர்க்ஸில் தனது பதவியில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார். அவர் செப்டம்பர் 7,1903 அன்று, 73 வயதில், அபெர்ஃபாயில் உள்ள தனது வீட்டில் காலமானார். கிளாஸ்கோ நெக்ரோபோலிஸில் அவருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் வைக்கப்பட்டது. 1904 ஆம் ஆண்டில், கிளாஸ்கோ கார்ப்பரேஷன் வாட்டர் ஒர்க்ஸ் ஊழியர்கள் அவரது நினைவாக ஒரு நினைவு நீர் நீரூற்றை அமைத்தனர். ஆர்ட் நோவியூ பாணி நினைவுச்சின்னம் கேலியின் சுயவிவரத்துடன் ஒரு வெண்கல தகடு கொண்டுள்ளது, இது தோராயமாக வெட்டப்பட்ட கிரானைட் தொகுதியில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. தொகுதியை ஆதரிப்பது இடிபாடுகளின் ஒரு கைர்ன் பாணி அடித்தளமாகும். குறிப்புகள் ஸ்காட்டிஷ் சிவில் பொறியாளர்கள் 1830 பிறப்புகள் 1903 இறப்புகள் கிளாஸ்கோ பல்கலைக்கழகத்தின் அய்ர் முன்னாள் மாணவர்கள் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிரிட்டிஷ் பொறியாளர்கள் ஹைட்ராலிக் பொறியாளர்கள்