Pearson Yachts
பியர்சன் யாட்ஸ் என்பது 1956 ஆம் ஆண்டில் எவரெட் பியர்சன் மற்றும் கிளிண்டன் பியர்சன் ஆகியோரால் நிறுவப்பட்ட ஒரு பாய்மரப் படகு உற்பத்தியாளராகும். முதல் கண்ணாடியிழை பாய்மரப் படகு உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவரான அவர்கள், 60 மற்றும் 70 களில் வேகமாக வளர்ந்தனர், அதே நேரத்தில் புதிய படகுகளையும் உருவாக்கி வடிவமைத்தனர். இருப்பினும், நிறுவனம் 1980 கள் முழுவதும் உரிமையை மாற்றியது, அதன் பிறகு நிறுவனம் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தது, இறுதியில் 1991 இல் க்ரும்மன் அலைட் இண்டஸ்ட்ரீஸுக்கு விற்கப்பட்டது. பெயருக்கான உரிமைகள் இப்போது பியர்சன் மரைன் குழுவிடம் உள்ளன. 1955 ஆம் ஆண்டில், உறவினர்களான கிளிண்டன் மற்றும் எவரெட் பியர்சன் ஆகியோர் மாசசூசெட்ஸின் சீகாங்கில் உள்ள கவுண்டி தெருவில் தங்கள் கேரேஜில் கண்ணாடியிழை டிங்கிகளை உருவாக்கத் தொடங்கினர். கண்ணாடியிழை பொருள் மற்றும் அவற்றின் கட்டுமான முறைகள் முற்றிலும் புதியவை மற்றும் சோதிக்கப்படாதவை. இருப்பினும், அமெரிக்க படகுக் கட்டிடத்தைச் சேர்ந்த டாம் பாட்டர் பியர்சன்ஸை 10,000 டாலருக்கும் குறைவாக விற்கக்கூடிய ஒரு துணை பாய்மரப் படகைக் கட்டும் திட்டத்துடன் அணுகினார். கடற்படைக் கட்டிடக் கலைஞர் கார்ல் ஆல்பெர்க்கிற்கு படகை வடிவமைக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக ட்ரைடன் 28 படகோட்டுதல் துணை இருந்தது. முதல் படகு 1959 நியூயார்க் படகு கண்காட்சிக்கு சரியான நேரத்தில் உறவினர்களின் கேரேஜில் கட்டப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில், நியூயார்க் படகு கண்காட்சியில் ட்ரைடன் 28 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. உறவினர்கள் தங்கள் கேரேஜில் இருந்து நிகழ்ச்சிக்கு படகை கொண்டு செல்வதற்கு பணம் கடன் வாங்க வேண்டியிருந்தது. படகு வெற்றி பெற்றதாக நிரூபிக்கப்பட்டது, மேலும் நிகழ்ச்சியின் முடிவில் 17 ஆர்டர்களுக்கு உறவினர்களிடம் வைப்புத்தொகை இருந்தது. தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்கான வசதிகளைப் பெற மூலதனத்தை திரட்ட, உறவினர்கள் ஏப்ரல் 1959 இல் பியர்சன் படகுகளை பகிரங்கப்படுத்தினர். ரோட் தீவுக்குத் திரும்பியதும், உறவினர்கள் பழைய ஹெரெஷாஃப் யார்டை கூடுதல் தயாரிப்பு தளமாக வாங்கினர். பியர்சன் யாட்ஸ் பல புதிய மாடல்களை அறிமுகப்படுத்தியது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை கார்ல் ஆல்பர்க்கால் வடிவமைக்கப்பட்டன. ஆண்டு இறுதிக்குள், புதிதாக நிறுவப்பட்ட பியர்சன் படகுகளில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் இருந்தனர், மேலும் ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு படகை இயக்கி வந்தனர். இந்த விரைவான பெருநிறுவன விரிவாக்கம் பணப்புழக்க சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது. மிகவும் தேவையான மூலதனத்தை திரட்ட கூடுதல் பங்கு வழங்குவதற்கான ஒப்புதலைப் பெற அவர்கள் முயன்றனர், ஆனால் அவை தோல்வியடைந்தன. க்ரும்மேன் கையகப்படுத்தல் (1961-1991) 1961 ஆம் ஆண்டில், க்ரும்மேன் அலைட் இண்டஸ்ட்ரீஸ் பியர்சன் படகுகளில் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வட்டியை வாங்கியது. பியர்சன் உறவினர்கள் 1960 களில் நிறுவனத்தை விட்டு வெளியேறினர், பில் ஷா தலைமை வடிவமைப்பாளரானார். ஷாவின் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வடிவமைப்புகளில் ஒன்று 1977 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஃப்ளஷ் டெக் பியர்சன் 40 ஆகும். பியர்சன் 1991 இல் திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்தார். அந்த நேரத்தில் முன்பு டில்லோட்சன்-பியர்சன் என்று அழைக்கப்பட்ட டிபிஐ காம்போசைட்ஸ், பியர்சன் யாட்ஸ் பிராண்ட் பெயரின் உரிமைகளை வாங்கியது. பியர்சன் மாதிரிகள் டில்லோட்சன் பியர்சன் மாதிரிகள் அலேரியன் எக்ஸ்பிரஸ் 19 சுதந்திரம் 21 சுதந்திரம் 25 சுதந்திரம் 28 சுதந்திரம் 28 கேட் கெட்ச் சுதந்திரம் 30 கேரி முல் வடிவமைத்த ஹெரெஷாஃப் ஈகிள் ஜே/32 ஜே/35 ஜே/92 கடற்படை 44 (எம் & ஆர்) மேலும் பார்க்கவும் கார்ல் ஆல்பர்க் பிரிஸ்டல் படகுகள் பியர்சன் படகுகள் குறிப்புகள்