2010 Subway Fresh Fit 600
2010 சுரங்கப்பாதை ஃப்ரெஷ் ஃபிட் 600 என்பது ஏப்ரல் 10,2010 அன்று அரிசோனாவின் அவொண்டேலில் உள்ள பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்ற நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் மோட்டார் பந்தயமாகும். இது 2010 நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் ஏழாவது பந்தயமாகும். நிகழ்ச்சி இரவு 7.30 மணிக்கு EDT இல் தொடங்கியது. இது அமெரிக்காவில் ஃபாக்ஸில் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்டது மற்றும் அதன் அமெரிக்க வானொலி கவரேஜ் மோட்டார் ரேசிங் நெட்வொர்க்கில் மாலை 6:30 மணிக்கு EDT இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது. இது 1988 முதல் அங்கு நடைபெற்ற மிக நீண்ட பந்தயமாகும். 378 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்ட இந்த பந்தயத்தில், ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் பந்தயத்தைச் சேர்ந்த ரியான் நியூமன், பதினான்காவது இடத்திலிருந்து தொடங்கி ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கருக்கு வெற்றி பெற்றார். ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸுக்காக ஜெஃப் கார்டன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் அவரது அணி வீரர் ஜிம்மி ஜான்சன் மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த பந்தயத்தில் பதின்மூன்று வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களிடையே மொத்தம் ஒன்பது எச்சரிக்கைகள் மற்றும் இருபது முன்னணி மாற்றங்கள் இருந்தன. முதல் பயிற்சியின் போது, டென்னி ஹாம்லின், மைக்கேல் மெக்டொவல், ஜேமி மெக்முர்ரே, கர்ட் புஷ் மற்றும் டேல் எர்ன்ஹார்ட் ஜூனியர் ஆகியோர் வேகமான கார்களாக இருந்தனர்; பயிற்சி அமர்வின் முடிவில் டோனி ஸ்டீவர்ட் தனது காரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். இரண்டாவது பயிற்சி கைல் புஷ், மார்கோஸ் ஆம்ப்ரோஸ் மற்றும் ஜிம்மி ஜான்சன் போன்ற ஓட்டுநர்களின் பல சுழற்சிகளுடன் தொடங்கியது. ஜெஃப் கார்டன், ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், ரியான் நியூமன், கிரெக் பிபில் மற்றும் ஜெஃப் பர்ட்டன் ஆகியோர் அமர்வில் வேகமான ஓட்டுநர்களாக இருந்தனர். தகுதிப் போட்டியின் போது, ஆல்மெண்டிங்கர் போல் நிலையை வென்றார், அதே நேரத்தில் டேவிட் ஸ்ட்ரெம், ஆரிக் அல்மிரோலா, மைக் பிளிஸ் மற்றும் பிராண்டன் ஆஷ் ஆகியோர் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறத் தவறிவிட்டனர். மேற்கு வர்ஜீனியாவில் வீழ்ந்த நிலக்கரி சுரங்கத் தொழிலாளர்களை க oring ரவிக்கும் ஒரு கணம் மௌனத்துடன் பந்தயத்திற்கு முந்தைய விழாக்கள் தொடங்கின; பின்னர் பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வேயின் பாதிரியார் கென் போவர்ஸ் அழைப்பை வழங்கினார். எக்காளத்தில் இசைக்கப்பட்ட தேசிய கீதத்தை டாக்டர் ஜெஸ்ஸி மெக்குயர் நிகழ்த்தினார். இதைத் தொடர்ந்து, தொழில்முறை குத்துச்சண்டை வீரரும் கிராண்ட் மார்ஷலுமான லைலா அலி இயந்திரங்களைத் தொடங்குவதற்கான கட்டளையை வழங்கினார். மாலை 7.46 மணிக்கு EST, ஆல்மெண்டிங்கர் பந்தயத்தைத் தொடங்க களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு அழைத்துச் சென்றார். 14 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கேசி கஹ்னே மற்றும் கர்ட் புஷ் தொடர்பு கொண்டதால் முதல் எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. 22 வது மடியில், ரியான் நியூமன் மீண்டும் முன்னிலை வகித்தார், ஆனால் ஜேமி மெக்முர்ரே வெளியேறியதால் இரண்டாவது எச்சரிக்கை ஒரு மடியில் வெளியே வந்தது. லேப் 29 இல் அடுத்த மறுதொடக்கத்தில், டோனி ஸ்டீவர்ட் ஓட்டுநர்களை பச்சைக் கொடிக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா மடியில் 38 இல் அவரைக் கடக்கும் வரை ஸ்டீவர்ட் வழிநடத்தினார். பின்னர் மடியில் 58 இல், பிரையன் விக்கர்ஸ் சுழன்று வெளிப்புற சுவரை அடித்து மூன்றாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். மடியில் 63 இல் அடுத்த மறுதொடக்கத்தில் மோன்டோயா பந்தயத்தை வழிநடத்தினார். இந்த பந்தயம் 72 சுற்றுகளுக்கு எச்சரிக்கையின்றி தொடர்ந்தது. நீண்ட காலத்தின் போது, பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் நடந்து கொண்டிருந்ததால், ஜிம்மி ஜான்சன் மோன்டோயாவை மடியில் 130 இல் கடந்தார். குழி நிறுத்தப்பட்ட பிறகு மோன்டோயா மீண்டும் முன்னிலை பெற்றார், ஆனால் ஒரு மடியில் பின்னர் நான்காவது எச்சரிக்கை குப்பைகள் காரணமாக வெளியே வந்தது. 148 வது மடியில் பச்சைக் கொடி வழங்கப்பட்டது, மோன்டோயா தலைவராக இருந்தார். லேப் 149 இல், ஜான்சன் மோன்டோயாவைக் கடந்து முன்னிலை பெற்றார். முன்னணி மாற்றத்திற்குப் பிறகு, பந்தயம் மடியில் 190 வரை பச்சை கொடி ஓட்டத்திற்கு உட்பட்டது, அப்போது பாதையில் எண்ணெய் காரணமாக ஐந்தாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. முன்னணி மடியில் உள்ள ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் ஒரு பிட் ஸ்டாப் செய்தனர்; ஜான்சன் பிட் சாலையில் இருந்து முன்னணி வர வைத்திருந்தார். மடியில் 196 இல் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, ஆறாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது, ஏனெனில் பிராட் கெசெலோவ்ஸ்கி சுவரில் மோதியது. ஜான்சன் தலைமையில் 201 வது மடியில் மறுதொடக்கம் நடந்தது. மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு, பந்தயத்தில் பச்சை கொடி மடியில் ஒரு ஓட்டம் இருந்தது, இது மடியில் 256 இல் ஏழாவது எச்சரிக்கையின் காரணமாக முடிவடைந்தது, இது டேவிட் ரூட்டிமான் சுழற்றியதால் ஏற்பட்டது. ஏழாவது எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து உடனடியாக மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டபோது, ஜிம்மி ஜான்சன் 262 மடியில் களத்தை மீண்டும் பச்சைக் கொடிக்கு அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் விரைவாக கைல் புஷ்ஷால் கடந்து சென்றார். மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு, பந்தயத்தில் 52 மடியில் பச்சை கொடி ஓட்டம் இருந்தது, இது டிராவிஸ் க்வாபிலின் இயந்திர சிக்கல்கள் காரணமாக எட்டாவது எச்சரிக்கையின் காரணமாக முடிவடைந்தது. கைல் புஷ் முன்னணியில் இருந்த நிலையில், மடியில் 321 இல் மறுதொடக்கம் நிகழ்ந்தது. ஸ்காட் ரிக்ஸுக்கு டயர் பிரச்சினைகள் இருந்ததால் ஒன்பதாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தபோது புஷ் மடியில் 372 வரை முன்னிலை வகித்தார். அனைத்து தலைவர்களும் போட்டியிட்டனர், ஆனால் முதல் ஆறு பேர் இரண்டு டயர்களை மாற்றியபோது, மீதமுள்ளவர்கள் நான்கையும் மாற்றினர். மறுதொடக்கத்தில், ஜெஃப் கார்டன் களத்தை பச்சைக் கொடிக்கு வழிநடத்தினார், இன்னும் இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளன. வெள்ளை கொடியை எடுப்பதற்கு முன்பு கார்டனை நியூமன் கடந்து சென்றார். நியூமன் 2010 பருவத்தின் தனது முதல் பந்தயத்தை வென்றார், இது 2008 டேடோனா 500 க்குப் பிறகு அவரது முதல் வெற்றியாகும். பந்தய முடிவுகள் குறிப்புகள் சுரங்கப்பாதை ஃப்ரெஷ் ஃபிட் 600 சுரங்கப்பாதை ஃப்ரெஷ் ஃபிட் 600 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் பீனிக்ஸ் ரேஸ்வேயில்