Cổ Chiên Bridge
கோ சியான் பாலம்) என்பது வியட்நாமின் மெகாங் டெல்டாவில் உள்ள சியான் ஆற்றில் பரவியுள்ள ஒரு சாலை பாலமாகும். கதை சுருக்கம்ஃ கோ சியான் பாலம் என்பது கான்டிலீவர் பாலம் ஆகும், இது கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இது 1,599 மீட்டர் நீளமும் 16 மீட்டர் அகலமும் கொண்டது, நான்கு வழிச்சாலைகள் கொண்ட போக்குவரத்து, மணிக்கு 80 கி. மீ. வேகத்தில் இயங்குகிறது. இது வியட்நாமின் தேசிய நெடுஞ்சாலை 60 உடன் ட்ரா வின் மாகாணத்தின் காங் லாங் மாவட்டத்துடன் பென் ட்ரே மாகாணத்தின் மோ கே நாம் மாவட்டத்தை இணைக்கும் கோ சியான் ஆற்றைக் கடக்கிறது. இது கோ சியான் ஃபெர்ரி முனையத்திலிருந்து 3.6 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, இது கூடுதலாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கோ சியான் பாலத்தின் கட்டிடக்கலை ஒரு சமநிலையான கான்டிலீவர் பிரதான ஸ்பான் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி முன்னமைக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு சூப்பர் டி கார்டர்களைப் பயன்படுத்தி 24 எளிய 40 மீட்டர் இடைவெளிகளைக் கொண்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில், கோ சியான் பாலம் மெகாங் டெல்டாவில் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு பெரிய முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட நான்கு முக்கிய திட்டங்களில் ஒன்றாகவும், வியட்நாமின் தேசிய நெடுஞ்சாலை 60 இன் முக்கிய பாலங்களில் ஒன்றாகவும் (ராச் மியூ, ஹாம் லுவாங் மற்றும் டாய் நாகாய் பாலங்களுடன்) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது 3,798 டிரில்லியன் விஎன்டி பட்ஜெட்டில் பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியின் கீழ் உருவாக்கப்படும். கட்டுமானம் 2013 இல் தொடங்கியது. 2012 ஆம் ஆண்டில், கேபிள்-தங்கிய பாலத்திற்கான திட்டங்களை அகற்றவும், கான்டிலீவர் பாலத்தைத் தேர்வு செய்யவும் முடிவு செய்யப்பட்டபோது, பாலம் ஒரு பெரிய மையத்தை எடுத்தது, இது கட்டுமான நாட்காட்டி மற்றும் பட்ஜெட்டில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது. கான்டிலீவர் பாலம் 2015 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்டது, 21 மாத கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு மற்றும் அட்டவணைக்கு 15 மாதங்களுக்கு முன்பே (கேபிள்-தங்கிய வடிவமைப்பில் பணிகள் உட்பட) 23 டிரில்லியன் விஎன்டி (யு. எஸ். $<ஐடி1 மில்லியன்) செலவில் இந்த பாலம் கோ சியான் ஃபெர்ரி டெர்மினல் வழியாக செல்லும் பாதையுடன் ஒப்பிடும்போது டிரா வின் மற்றும் ஹோ சி மின் நகரத்திற்கு இடையிலான பயண தூரத்தை 60 கிலோமீட்டர் குறைத்துள்ளது. இதன் திறப்பு ட்ரா வின் மாகாணத்திற்கு போக்குவரத்தை அதிகரித்து, சுற்றுலா மற்றும் நில மேம்பாட்டை உயர்த்தியுள்ளது. இப்பகுதியில் கட்டுமானத்திற்கு மணல் பற்றாக்குறை காரணமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ள பாலத்திற்கு நீர் வழங்க கூடுதல் சாலைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. 2017ஆம் ஆண்டுக்குள், போக்குவரத்து அதிகரித்ததால், பாலத்திற்குச் செல்லும் சாலைகளில் குழிகள் அதிகரித்துள்ளன. 2015இல் கட்டி முடிக்கப்பட்ட மேற்கோள்கள் பாலங்கள் வியட்நாமில் உள்ள பாலங்கள்