Go-op (train operating company)
கோ-ஆப் (முழு பெயர் கோ-ஆப் கூட்டுறவு லிமிடெட்) என்பது ஒரு திறந்த அணுகல் ரயில் இயக்க நிறுவனமாகும், இது தற்போது டவுன்டன் மற்றும் ஸ்விண்டன் இடையே வெஸ்ட்பரி வழியாக ஒரு சேவையை இயக்க முன்மொழிகிறது. சிறிய சந்தை நகரங்களுடன் பிரதான பாதைகளை இணைக்கும் திறந்த அணுகல் ரயில் சேவைகள் மூலம் பொதுப் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கான அணுகலை மேம்படுத்துவதற்கும், இலகுவான ரயில் மற்றும் பேருந்து இணைப்புகள் மற்றும் கார் குளங்களுடன் சேவைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கும், ஐக்கிய இராச்சியத்தில் முதல் கூட்டுறவு சொந்தமான ரயில் இயக்க நிறுவனமாக மாறுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கூட்டுறவு நிறுவனமாக, கோ-ஆப் அதன் ஊழியர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சொந்தமானது மற்றும் நடத்தப்பட வேண்டும். பங்குகள் பொது மக்களுக்கு கிடைக்கின்றன, ஒரு பங்குதாரருக்கு 500 பவுண்டுகள் முதல் 20,000 பவுண்டுகள் வரை பங்குகள் உள்ளன. பொதுக் கூட்டங்களில் பயணிகள் 50 சதவீத வாக்குகளைப் பெறுகிறார்கள், ஊழியர்கள் மேலும் 25 சதவீதத்தை வைத்திருக்கிறார்கள், மீதமுள்ளவை மற்ற முதலீட்டாளர்களிடம் உள்ளன. முதல் முன்மொழிவு 2010 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு வரைவு கால அட்டவணையை உருவாக்கியது, இது யோவில் சந்திப்புக்கும் மிட்லாண்ட்ஸுக்கும் இடையில், யோவில் பென் மில், காஸில் கேரி, ஃப்ரோம், வெஸ்ட்பரி, ட்ரோப்ரிட்ஜ், மெல்க்ஷாம், சிப்பென்ஹாம், ஸ்விண்டன் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு வழியாக நான்கு திரும்பும் பயணங்களை வழங்கியது, அவற்றில் மூன்று சேவைகள் பர்மிங்காம் மூர் ஸ்ட்ரீட்டிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டன. கால அட்டவணை யோவிலில் இருந்து பர்மிங்காம் வரை ஒரு அதிகாலை சேவையை முன்மொழிந்தது, வணிக பயணிகளுக்கான உணவு, அதைத் தொடர்ந்து வெஸ்ட்பரி மற்றும் ட்ரோப்ரிட்ஜில் இருந்து ஸ்விண்டன் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டுக்கு ஒரு பயணிகள் சேவை. பின்னர் பர்மிங்காமிற்கு சேவைகள் ஓய்வு நேர சந்தையை பூர்த்தி செய்யும். இந்த பாதையை மேலும் தெற்கே வேய்மவுத் வரை நீட்டிக்க திட்டங்கள் இருந்தன, இருப்பினும் இது நடக்க கூடுதல் ரயில்கள் தேவைப்படும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. பர்மிங்காம் தவிர, முன்மொழியப்பட்ட பாதையில் 2 கிமீ நிலையங்களுக்குள் சுமார் 750,000 பேர் வசிக்கிறார்கள் என்று கோ-ஆப் மதிப்பிட்டுள்ளது. கோ-ஆப் 2014 வசந்த காலத்தில் ரயில் சேவைகளை இயக்கத் திட்டமிட்டது, ஆனால் ரோலிங் ஸ்டாக்கைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமங்கள் மற்றும் அவர்களின் முக்கிய பங்குதாரர் கூட்டுறவு வங்கி ஏற்படுத்திய கடுமையான நிதி சிக்கல்கள் இந்த திட்டங்களை தாமதப்படுத்தின. தற்போதுள்ள கிளை வழித்தடங்களில் இலகு ரயில் சேவைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலம், தற்போதுள்ள பிரதான ரயில் வழித்தடங்களில் இணைப்புகளை உருவாக்குவதே நிறுவனத்தின் அசல் நோக்கங்களில் ஒன்றாகும். யோவில், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் வேய்மவுத் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள வழித்தடங்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன, ஆனால் பாதைகளை சாத்தியமான பொதுப் போக்குவரத்து இணைப்புகளாக மாற்றுவதில் உள்ள தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக அவை நிராகரிக்கப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மெட்ஸ்டெட் & ஃபோர் மார்க்ஸ் முதல் ஆல்டன் வரை, மிட்-ஹன்ட்ஸ் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியில் ஒரு 'சோதனை' சேவையை இயக்க கூட்டுறவு திட்டமிட்டிருந்தது. கோ-ஆப் மிட்-ஹன்ட்ஸ் லிங்க் என்று முத்திரை குத்தப்பட்ட ஷட்டில் சேவைகள் மற்றும் பாரி பீப்பிள் மூவர்ஸிலிருந்து ரோலிங் ஸ்டாக்கைப் பயன்படுத்தி, ஃபர்ன்ஹாம், வோக்கிங் மற்றும் ஆல்டனுக்கு தென்மேற்கு ரயில்களின் பிரதான பாதை சேவைகளுடன் இணைக்கப்படும். ஒவ்வொரு திசையிலும் ஐந்து ரயில்கள் திட்டமிடப்பட்டன, மெட்ஸ்டெட் & ஃபோர் மார்க்ஸ் முதல் ஆல்டன் வரை காலை ரயில்களும், ஆல்டனில் இருந்து மெட்ஸ்டெட் & ஃபோர் மார்க்ஸ் வரை மாலை ரயில்களும் இயக்கப்பட்டன. இந்த வழக்கு விசாரணை ஹாம்ப்ஷயர் கவுண்டி கவுன்சில் மற்றும் ஈஸ்ட் ஹன்ட்ஸ் மாவட்ட கவுன்சிலுடன் இணைந்து நடத்தப்பட இருந்தது. பாரி பீப்பிள் மூவருடனான தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் விசாரணையை ஒத்திவைத்தன, அது இன்னும் நடக்கவில்லை. வில்ட்ஷயர் மற்றும் ஹாம்ப்ஷயர் இடையேயான எல்லையில் உள்ள ஆண்டோவர் அருகே உள்ள லுட்கர்ஷால் கிளை மற்றொரு பாதையாக கருதப்பட்டது. நகரத்தின் முன்னாள் நிலையத்தின் தெற்கே உள்ள பாதை சரக்கு போக்குவரத்திற்காக திறக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது சாலிஸ்பரி சமவெளிக்கு எம்ஓடி உபகரணங்களை வழங்குதல். காலப்போக்கில், ரயில் நெட்வொர்க்குடன் இணைப்புகளை மேம்படுத்துவதற்காக ஷட்டில் பஸ் சேவைகள், கார் கிளப்புகள் மற்றும் பைக் வாடகை ஆகியவற்றை நிறுவ நிறுவனம் நம்புகிறது. இரண்டாவது முன்மொழிவு 2016 ஆம் ஆண்டில், கோ-ஆப் டவுன்டன் மற்றும் ஸ்விண்டன் இடையே, கோட்டை கேரி, புரூட்டன், ஃப்ரோம், வெஸ்ட்பரி, ட்ரோப்ரிட்ஜ், மெல்க்ஷாம் மற்றும் சிப்பென்ஹாம் வழியாக ஒரு சேவையை இயக்க ரயில் மற்றும் சாலை அலுவலகத்தில் ஒரு விண்ணப்பத்தை தாக்கல் செய்தது. இந்நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் கிளாஸ் 185களை இயக்க முன்மொழிந்தது, கிளாஸ் 195களை வாங்குவதற்கு முன்பு. ஜூன் 2016 இல் ஒரு திருத்தப்பட்ட திட்டம் 2019 முதல் டான்டன் மற்றும் நுனேடன் இடையே, ஸ்விண்டன் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டு வழியாக சேவைகளை முன்மொழிந்தது. மூன்றாவது முன்மொழிவு மார்ச் 2019 இல், டவுன்டன் மற்றும் யோவில் முதல் ஸ்விண்டன், ஆக்ஸ்போர்டு மற்றும் நுனேடன் வரையிலான சேவைகளுக்கான புதிய முன்மொழிவுகளை நிறுவனம் அறிவித்தது. டவுன்டன் மற்றும் யோவில் முதல் ஸ்விண்டன் சேவை 2020 கோடையில் இருந்து இயங்கும் மற்றும் ஃப்ரோம் மற்றும் மெல்க்ஷாம் போன்ற நகரங்களுக்கு சேவை செய்யும் ரயில்களின் எண்ணிக்கையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை வழங்கும். இந்த திட்டத்தில் டவுன்டன் மற்றும் ஆக்ஸ்போர்டுக்கு இடையில் ஒரு நாளைக்கு நான்கு ரயில்கள் உள்ளன, அவை கேஸ்டில் கேரி, புரூட்டன், ஃப்ரோம், வெஸ்ட்பரி, ட்ரோப்ரிட்ஜ், மெல்க்ஷாம், சிப்பென்ஹாம் மற்றும் ஸ்விண்டன் ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்கின்றன. கோவென்ட்ரி, கெனில்வொர்த், லீமிங்டன் ஸ்பா, பான்பரி, ஆக்ஸ்போர்டு, ஸ்விண்டன், சிப்பென்ஹாம், மெல்க்ஷாம், ட்ரோப்ரிட்ஜ், வெஸ்ட்பரி, ஃப்ரோம், புரூட்டன் மற்றும் காஸில் கேரி ஆகிய இடங்களுக்குச் செல்லும் நூனேடன் மற்றும் யோவில் பென் மில் இடையே ஒரு நாளைக்கு இரண்டு ரயில்கள் இயக்கப்படும். இந்த சேவைக்கான பொருளாதார சமநிலை சோதனைக்கான முன்மொழிவை செப்டம்பர் 2019 இல் திரும்பப் பெற்றதாக ஓ. ஆர். ஆர் வலைத்தளம் பதிவு செய்கிறது. நான்காவது முன்மொழிவு 2021 ஆம் ஆண்டில், கோ-ஆப் நெட்வொர்க் ரெயிலுடன் ஸ்விண்டன் மற்றும் பிஷப்ஸ் லைடியர்ட் (டவுன்டனுக்கு சற்று அப்பால்) இடையேயான சேவைகளுக்கான விவாதங்களைத் தொடங்கியது, இது 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கும் என்று நம்பியது. ஸ்விண்டன் மற்றும் வெஸ்ட்பரி இடையே நெரிசல் காரணமாக முதலில் ஒரு நாளைக்கு மூன்று சேவைகளை மட்டுமே வழங்க முடிந்தது, மேலும் மூன்று சேவைகளை ஃப்ரோம் அல்லது வெஸ்ட்பரிக்கு வழங்க முடிந்தது, இது ஸ்விண்டனுக்கு ஏற்கனவே உள்ள சேவைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டங்கள் டிரான்ஸ்வில்ட்ஸ் லைனில் உள்ள உள்ளூர் சேவைகளையும் மேம்படுத்தும், ட்ரோபிரிட்ஜ் மற்றும் மெல்க்ஷாமில் அழைக்கும். பிஷப்ஸ் லைடியர்டுக்கான திட்டங்கள் 1971 ஆம் ஆண்டில் தேசிய நெட்வொர்க்கிற்கும் பாதுகாக்கப்பட்ட மேற்கு சோமர்செட் ரயில்வேக்கும் இடையிலான முறிந்த இணைப்பை மீட்டெடுக்கும், இது மைன்ஹெட்டுக்கு ஓய்வு நேர சேவைகளை இயக்குகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் கோ-ஆப் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் 2009 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட பிரிட்டிஷ் நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் திறந்த அணுகல் ரயில் இயக்க நிறுவனங்களில் கூட்டுறவு நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் முன்மொழியப்பட்ட பொது போக்குவரத்து