Customs Handling of Import & Export Freight
2019 வரை, இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி சரக்குகளை சுங்கக் கையாளுதல் (சிஐஐஇஎஃப்) என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வருவாய் மற்றும் சுங்கச் சேவைகளான எச்எம்ஆர்சியின் கணினி அமைப்பாகும், இது ஐக்கிய இராச்சியத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பொருட்களின் அறிவிப்பு மற்றும் இயக்கத்தை நிர்வகிப்பதற்கும், இங்கிலாந்து வர்த்தகர்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பிற உறுப்பு நாடுகளில் உள்ள சக சுங்க அமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள அனுமதிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய எல்லைகளைக் கடந்து சரக்குகளின் இயக்கத்தையும் இது நிர்வகித்தது, அங்கு நகர்த்தப்பட்ட பொருட்கள் ஒரு இங்கிலாந்து தரப்பினருக்கு சொந்தமானவை. இது ஓரளவு சுங்க பிரகடன சேவையால் (சி. டி. எஸ்) மாற்றப்பட்டுள்ளது. தலைமைச் செயலாளர் 2022ஆம் ஆண்டில் ஓய்வு பெற உள்ளார். சி. எச். ஐ. இ. எஃப் இன் முக்கிய செயல்பாடு இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி இயக்கங்களின் பின்னணியில் உள்ள தரவுகளை நிர்வகிப்பதும், அந்த இயக்கங்களின் காரணமாக ஏற்படும் வருவாயைக் கணக்கிடுவதும் ஆகும். வர்த்தகர்களிடமிருந்து சுங்க அறிவிப்புகளை சி. எச். ஐ. இ. எஃப் ஏற்றுக்கொள்கிறது (ஒருவேளை சி. எஸ். பிக்கள் வழியாக இருக்கலாம்-கீழே காண்க), தரவை சரிபார்க்கிறது, செல்லுபடியாகும் பதிவு இருந்தால். இது அனுப்பப்பட்ட தரவை சுயவிவரப்படுத்துகிறது மற்றும் அறிவிப்புக்கு ஒரு "நுழைவு வழியை" வழங்கும். இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுவதற்கு ஏற்பட வேண்டிய நடவடிக்கைகளை இது விவரிக்கிறது, மேலும் நம்பகமான வர்த்தகர்களுக்கான தானியங்கி அனுமதி அல்லது பிற வர்த்தகர்களுக்கான பொருட்கள் அல்லது காகித வேலைகளை உடல் ரீதியாக ஆய்வு செய்வது ஆகியவை இதில் அடங்கும். அறிவிப்பு தரவை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, சி. எச். ஐ. இ. எஃப் மற்றும் பொருட்களின் இயற்பியல் இயக்கத்தை நிர்வகிக்கும் சரக்கு அமைப்பு தொடர்பு கொள்கின்றன (வர்த்தகரை ஈடுபடுத்தாமல்). வழக்கமான பாதைகள் தரவு மற்றும் நிகழ்வுகளின் வழக்கமான ஓட்டம் இப்படி இருக்கலாம். ஏற்றுமதி வர்த்தகர் சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-க்கு தரவை முன்கூட்டியே அறிவிக்கிறார் சரக்குகள் துறைமுக சரக்கு அமைப்புக்கு நேரடியாக வருவதை சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-க்குத் தெரிவிக்கிறது, சரக்குகளின் வருகை சி. எச். ஐ. இ. எஃப் சேமிக்கப்பட்ட அறிவிப்பை மீண்டும் செயலாக்குகிறது, இப்போது பொருட்கள் துறைமுகத்தில் இருப்பதை அறிந்திருக்கிறது. இது 'முன்னேற அனுமதி' வழங்கும், அந்த நேரத்தில் பொருட்கள் கைவினைக் கப்பலில் ஏற்றப்படலாம். சரக்கு அமைப்பு சிஐஇஎஃப் சிஎஸ்பிக்குத் தெரிவிக்கிறது, சரக்கு 'வெளியேறிய இங்கிலாந்து' இறக்குமதி வர்த்தகர் அல்லது துறைமுக அமைப்பு சிஎஸ்பி சரக்கு அமைப்பில் சரக்குகளை உருவாக்குகிறது என்று வர்த்தகர் சிஐஇஎஃப்-க்கு முன்கூட்டியே தரவை அறிவிக்கிறார், இது மேற்கண்ட சரக்குகளில் உள்ள பொருட்களைக் குறிக்கிறது என்று சிஐஇஎஃப் சரக்கு அமைப்பு மூலம் உறுதிப்படுத்துகிறது துறைமுக சரக்கு அமைப்புக்கு சரக்கு உடல் ரீதியாக வரும் சரக்குகள் சரக்கு வருகையை சிஐஇஎஃப்-க்குத் தெரிவிக்கிறது சிஐஇஎஃப் சேமிக்கப்பட்ட அறிவிப்பை மீண்டும் செயலாக்குகிறது, இப்போது பொருட்கள் துறைமுகத்தில் உள்ளன என்பதை அறிந்திருக்கிறது. பிரகடனம் ஒரு 'அனுமதிக்கான பாதை' வழங்கப்படுகிறது, இது நம்பகமான வர்த்தகர்களுக்கு தானியங்கி அனுமதி என்று பொருள்படும், அல்லது ஒரு ஆவணப்படம் அல்லது உடல் பரிசோதனை தேவைப்படலாம் சிஐஐஇஎஃப் அல்லது சுங்க அதிகாரிகளால் பொருட்கள் தானாகவே அகற்றப்படுகின்றன சிஐஐஇஎஃப் சரக்கு அமைப்பைத் தெரிவிக்கிறது சிஎஸ்பி அனைத்து உள்ளூர் துறைமுகம் மற்றும் வணிகத் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டவுடன் வர்த்தகருக்கு அனுமதிக்கப்படும் பொருட்களை வெளியிடுகிறது அறிக்கைகள் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி ஆகிய இரண்டு சூழ்நிலைகளிலும், கோரப்படாத "அறிக்கைகள்" (பெறுநர் கணினியால் மனிதனால் படிக்கக்கூடிய வடிவத்தில் மாற்றங்களைப் புகாரளிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட தரவு) பிரகடனப் பதிவில் மாற்றம் ஏற்படும் போது அனுப்பப்படுகின்றன, அதாவது பொருட்கள் வந்தவுடன் பதிவு மறுசுழற்சி செய்யப்படும்போது அல்லது பொருட்கள் இங்கிலாந்திலிருந்து புறப்படும் போது. சுங்க அதிகாரிகளின் விசாரணைகள் அல்லது கோரிக்கைகளை வர்த்தகருக்குத் தெரிவிக்கவும் அறிக்கைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாரம்பரியமாக அறிக்கைகள் தானாகவே வர்த்தகர் அலுவலகத்தில் காகிதத்தில் அச்சிடப்படுகின்றன, இருப்பினும் இது மெதுவாக முற்றிலும் மின்னணு சேமிப்பகத்தால் மாற்றப்படுகிறது. 2010 வரை, சிஐஐஇஎஃப் எச்எம்ஆர்சி சார்பாக பி. டி., பிரிட்டிஷ் டெலிகம்யூனிகேஷன்ஸ் பி. எல். சி, பி. டி குரூப் பி. எல். சியின் ஒரு பகுதியாக நிர்வகிக்கப்பட்டது. ஒப்பந்தம் புதுப்பிக்கப்படவில்லை மற்றும் கேப்ஜெமினி 17 ஜனவரி 2010 அன்று பொறுப்பேற்றார். இது பின்னர் 2017 வரை செயல்படும் எச். எம். ஆர். சி, புஜிட்சு மற்றும் கேப்ஜெமினி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டு நிறுவனமான ஆஸ்பையரால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. சி. எச். ஐ. இ. எஃப் மற்றும் பிற ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க அமைப்புகளின் மேலாண்மை 2016 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். ஆர். சி ஆல் காக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்ப தகவல் சிஐஐஇஎஃப் என்பது ஒரு தனியுரிம பயன்பாடாகும், இது பி. டி. யின் கீழ் இருந்தபோது புஜிட்சு வன்பொருளில் விஎம்இ ஓ/எஸ் இல் இயங்கியது. தரவுத்தள மென்பொருள் IDMSX ஆகும். நன்கு அறியப்பட்ட ஐக்கிய நாடுகளின் D04A CUSDEC செய்தியின் அடிப்படையில் தனியுரிம EDIFACT செய்திகளைப் பயன்படுத்தும் வர்த்தகர்களிடமிருந்து அறிவிப்பு தரவை EDIFACT தரவு வடிவம் CIIEF ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது D04A CUSRES, CONTRL ஐப் பயன்படுத்தி பதிலளிக்கிறது மற்றும் UN இன் CONTRL மற்றும் CUSRES செய்திகளில் HMRC இன் திருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி, UKCTRL மற்றும் UKCRES. சரக்கு மேலாண்மை தரவு முற்றிலும் தனியுரிம செய்திகளைப் பயன்படுத்தி சிஎஸ்பிகளுடன் பரிமாறிக்கொள்ளப்படுகிறது, யுகேசிஐஎன்வி செய்திகள். பில்லியன் கணக்கான பவுண்டுகள் மதிப்புள்ள வருவாயைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய அரசாங்க அமைப்பாக இருப்பதால், சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-க்கான அணுகல் இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சிஹெச்ஐஇஎஃப்-க்குள் நான்கு முக்கிய வழிகள் உள்ளனஃ சிஎஸ்பி சேவை வழங்குநர்கள் சிஹெச்ஐஇஎஃப்-உடன் ஒரு சிறப்பு உறவைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களில் சரக்கு மேலாண்மை அமைப்புகளை இயக்கும் நிறுவனங்கள். இந்த துறைமுகங்கள் வழியாக பொருட்களின் இயக்கம் சிஎஸ்பிகளால் (சுங்க/சமூக சேவை வழங்குநர்கள்) நிர்வகிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் வர்த்தகர்களுக்கு சிஹெச்ஐஇஎஃப் அணுகலை வழங்குகிறார்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயற்பியல் இயக்கங்கள் குறித்து சிஹெச்ஐஇஎஃப் உடன் தொடர்பு கொள்கிறார்கள். அத்தகைய சிஎஸ்பிக்கள் பின்வருமாறுஃ எம்சிபி-கடல்சார் சரக்கு செயலாக்கம் (தற்போது ஃபெலிக்ஸ்ஸ்டோவ் துறைமுகங்களில் உள்ளது) சிஎன்எஸ்-சமூக வலைப்பின்னல் சேவைகள் (தற்போது ஹார்விச் துறைமுகங்களில் உள்ளது) சிசிஎஸ்-யுகே-சரக்கு சமூக அமைப்பு (விமான நிலைய இயக்கங்களுக்காக) பி. டி குரூப் பென்டன்ட்-(தற்போது டோவர் துறைமுகங்களில் உள்ளது), டெஸ்கார்ட்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் குரூப் டிஹெச்எல்-ஆல் நடத்தப்படுகிறது-முக்கிய ஒருங்கிணைந்த ஃபார்வர்டர் இந்த சிஎஸ்பிக்கள் சிஐஇஎஃப் உடன் பிரத்யேக இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வர்த்தகர்களின் அறிவிப்புகள் வழக்கமாக எச்எம்ஆர்சியால் வரையறுக்கப்பட்ட எடிஃபாக்ட் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி சமர்ப்பிக்கப்படுகின்றன, இது சிஎஸ்பிக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அவர்கள் வழக்கமாக தரவை சிஹெச்ஐஇஎஃப்-க்கு அனுப்புவதற்கு முன்பு தங்கள் சரக்குகளுக்கு எதிராக அதன் தரவைச் சரிபார்ப்பார்கள். பதிவேற்றம் நடந்த பரிவர்த்தனையின் ஒரு பகுதியாகவோ அல்லது கோரப்படாத செய்தியாகவோ சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-இன் பதில்கள் வர்த்தகருக்கு திருப்பி அனுப்பப்படுகின்றன. அரசு நுழைவாயில் சில வகையான சுங்க அறிவிப்புகளுக்கு, வர்த்தகர்கள் சிஎஸ்பி வழியாக செல்லாமல் சிஹெச்ஐஇஎஃப்-ஐ அணுகலாம். இது மின்னஞ்சல், ஒரு எக்ஸ்எம்எல் வலை சேவை அல்லது ஒரு வலைத்தளத்தைப் பயன்படுத்தி இணையத்தில் அடையப்படுகிறது. வர்த்தகத்திற்கான இறுதிப் புள்ளி அனைத்து இங்கிலாந்து அரசாங்க சேவைகளான அரசாங்க நுழைவாயிலுக்கு ஒரு முன் கதவு ஆகும், அவர்கள் பின்னர் சிஐஐஇஎஃப் (மற்றும் உண்மையில் வேறு எந்த அரசாங்க கணினி அமைப்புகளையும்) அடைய ஜிஎஸ்ஐ (அரசாங்க பாதுகாப்பான இன்ட்ரானெட்) ஐப் பயன்படுத்துகிறார்கள். எச். சி. ஐ. மனித-கணினி இடைமுகம் என்பது ஒரு டெல்நெட் போன்ற பயன்பாடாகும், இது சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-க்குள் பச்சை திரை அணுகலை அனுமதிக்கிறது. தரவை நேரடியாக சி. எச். ஐ. இ. எஃப் இல் தட்டச்சு செய்வதன் மூலம் அறிவிப்புகள் முடிக்கப்படலாம். சிஎஸ்பிகள் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கான இயற்பியல் வழிமுறைகளை வழங்குகின்றன, பொதுவாக முனைய மென்பொருள் மற்றும் போக்குவரத்து பொறிமுறை இரண்டும். சுங்க நடவடிக்கைகளில் இறுதி கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட சுங்க அதிகாரிகளுக்கு, தங்கள் வணிக நடவடிக்கைகளைச் செய்ய ஒரு வழி தேவைப்படுகிறது. அவர்கள் முனையங்களைப் பயன்படுத்தி சிஐஇஎஃப்-ஐ அணுகுகிறார்கள். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கான இணைப்புகள்-ஈசிஎஸ் ஐரோப்பிய ஒன்றிய அளவிலான ஏற்றுமதி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்பது உறுப்பு நாடுகளிடையே இயக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு தரவைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கான ஒரு ஏற்பாடாகும். பிரஸ்ஸல்ஸில் உள்ள மத்திய ஈசிஎஸ் களத்துடன் இணைக்க ஈசிஎன் + மென்பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஜூலை 1,2009 முதல், சி. எச். ஐ. இ. எஃப் இயக்கத் தரவை ஈ. சி. எஸ்ஸுக்கு அனுப்புகிறது, ஆனால் பெட்டி 29, வெளியேறும் அலுவலகம், வர்த்தகரால் முடிக்கப்படும் போது மட்டுமே. ஒரு இங்கிலாந்து சுங்க அலுவலகம் சில காலத்திற்கு வெளியேறும் அலுவலகமாக செயல்படும் போது மற்ற உறுப்பு நாடுகளிலிருந்து தரவைப் பெறும் திறனை சி. எச். ஐ. இ. எஃப் கொண்டுள்ளது. இறக்குமதி அறிவிப்புகளுக்கான சிஐஐஇஎஃப்-க்கான இடிஐஎஃப்ஏசிடி உள்ளீட்டிற்கான விவரக்குறிப்பு சிஐஐஇஎஃப்-ஐ வருகைக்கு முந்தைய அறிவிப்புகளை தாக்கல் செய்ய பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது என்றாலும், இது ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் நவம்பர் 1,2010 அன்று முற்றிலும் தனி இறக்குமதி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தொடங்கப்பட்டது. மே 2010 இல், எச். எம். ஆர். சி 2012 கோடையில் "கிளாசிக்" சிஐஇஎஃப் ஓய்வு பெறுவதற்கான தனது திட்டங்களை முறையாக அறிவித்தது, அதற்கு பதிலாக சிஐஇஎஃப் எஸ்டிஇ (மூலோபாய தொழில்நுட்ப மேம்பாடு). இதன் நோக்கங்கள் எச்எம்ஆர்சியின் கடமைகளை நிறைவேற்றுவது, அதன் பயன்பாடுகளுக்கு சேவை சார்ந்த கட்டமைப்பைக் கொண்டிருப்பது, TARIC 3 விவரக்குறிப்புகளை இணைப்பது மற்றும் எளிதான மேம்பாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களை அனுமதிப்பது ஆகும். சீஃப் எஸ்டிஇ என்பது 2009 கோடையில் அடிப்படைப்படுத்தப்பட்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படை மறு எழுத்து மற்றும் அனைத்து முறையான மாற்றங்களும் (ஈசிஎஸ் உட்பட) இருக்கும். முக்கிய மாற்றங்களில் எக்ஸ்எம்எல்-க்கு ஆதரவாக எடிஃபாக்ட் கைவிடப்பட்டது (ஒரு சலுகை காலம் அனுமதிக்கப்பட்டாலும்), TARIC 3-க்கு இணங்குதல் மற்றும் எச். டி. எம். எல் வலைப்பக்கங்களுக்கு ஆதரவாக எச். சி. ஐ கைவிடப்பட்டது ஆகியவை அடங்கும். எச்எம்ஆர்சி வலைத்தளத்தின்படிஃ ஜனவரி 2012 இல், சிஐஇஎஃப் எஸ்டிஇ வழங்குவதில் துறை எவ்வாறு முன்னேறி வருகிறது என்று கேட்டபோது, எச்எம்ஆர்சி கேப்ஜெமினியுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருவதாகவும், தேவைகளை சேகரித்து, விநியோகத்தை மறு திட்டமிடுவதாகவும் கூறினார். இருப்பினும், டெலிவரி இப்போது 2012 இல் நடக்காது ". மார்ச் 2012 இல், எச். எம். ஆர். சி "கேப் ஜெமினியுடனான பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர்ந்து ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சி. எச். ஐ. இ. எஃப் மறு எழுத்து திட்டம் (மூலோபாய தொழில்நுட்ப மேம்பாடு-எஸ். டி. இ) இப்போது டெண்டருக்கு வைக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது" என்று கூறியது. எச்எம்ஆர்சி மற்றும் கேப் ஆகியவை தற்போதைய எஸ்டிஇ திட்டத்தை மூடுவதற்கான ஒப்பந்தத்திற்கு நெருக்கமாக இருந்தன. எச். எம். ஆர். சி. உடனான கேப் ஜெமினி ஒப்பந்தத்தில் மாற்றங்கள் தற்போதுள்ள சி. எச். ஐ. இ. எஃப் சேவையின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது ". நவம்பர் 2012 இல், எச். எம். ஆர். சி டிசம்பர் 2012 இல் ஒரு அறிவிப்பு வர வாய்ப்புள்ளது என்று அறிவித்தது, ஆனால் கூட்டத்திற்கான மேலும் புதுப்பிப்புகள் எதுவும் இல்லை. ஜூன் 2013 இல் நடைபெற்ற ஜே. சி. சி. சி சுங்க மாற்ற துணைக் குழுக் கூட்டத்தின் குறிப்புகள் பின்வருமாறு கூறுகின்றனஃ சி. டி. எஸ்-சுங்க பிரகடன சேவை 2015 ஆம் ஆண்டில், எச். எம். ஆர். சி சி. எச். ஐ. இ. எஃப்-க்கு ஒரு புதிய வாரிசு திட்டத்தை அறிவித்தது. சிஐஇஎஃப் எஸ்டிஇ திட்டத்தின் மறைவுக்குப் பிறகு சிஐஇஎஃப்-ஐ மாற்றுவதற்கான திட்டம், "சிஐஇஎஃப் 2" மற்றும் "சிஐஇஎஃப் மாற்றுத் திட்டம்" உள்ளிட்ட பல்வேறு பெயர்களுக்கு உட்பட்டது. இறுதியில் எச். எம். ஆர். சி அதன் வாரிசிலிருந்து சி. எச். ஐ. இ. எஃப் என்ற பெயரை அகற்ற முடிவு செய்தது, இது ஒரு புதிய கிரவுண்ட்-அப் திட்டமாக இருக்கும் என்பதை பிரதிபலிக்கிறது. சுங்க பிரகடன சேவைகள் மத்திய பல டிஜிட்டல் வரி மேடையில் ஹோஸ்ட் செய்யப்பட்ட ஒரு புதிய சேவையாக கருதப்பட்டது, மேலும் அரசாங்க நுழைவாயில் வழியாக (அல்லது அதன் வாரிசு) அணுகப்பட்டது. 2016 ஆம் ஆண்டில் எச். எம். ஆர். சி இங்கிலாந்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் மென்பொருளை வழங்க விற்பனையாளர் ஐபிஎம்-ஐத் தேர்ந்தெடுத்தது. இந்த மென்பொருளைப் பெறுவதற்கான ஒப்பந்தம் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து வெளியேறும் வாக்கெடுப்புக்கு அடுத்த நாள் கையெழுத்திடப்படவிருந்தது, ஏனெனில் ஒப்பீட்டளவில் எதிர்பாராத விடுப்பு வாக்கெடுப்பு காரணமாக ஐபிஎம் தயாரிப்பு இன்னும் பொருத்தமாக இருக்கும் என்பதைச் சரிபார்க்க எச். எம். ஆர். சி. ஐ அனுமதிக்கும் வகையில் கையெழுத்திடுவது சுமார் செப்டம்பர் வரை தாமதமானது. சி. டி. எஸ் முக்கிய ஐபிஎம் தயாரிப்பைக் கொண்டிருக்கும், இது நெதர்லாந்திலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிஐஐஇஎஃப் இன் கீழ் பயன்படுத்தப்படும் அதே கருத்துகளில் சிலவற்றை தொடர்ந்து பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் வகையில் மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. சி. டி. எஸ்ஸின் வெளியீடு படிப்படியாக உள்ளது, முதல் கட்டம் ஆகஸ்ட் 2018 இல் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வர்த்தகர்களுக்காகவும், வணிக சூழ்நிலைகளின் மிக முக்கியமான தொகுப்பிற்காகவும் நேரலையில் உள்ளது. குறிப்பிடுங்கள். இரண்டாவது கட்டம், முழு இறக்குமதி செயல்பாட்டைச் சேர்ப்பது, 2019 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் பிரெக்சிட் காரணமாக சுங்க அறிவிப்புகளின் அதிகரிப்பைக் கையாள சிஐஐஇஎஃப் தயாரிக்க வேண்டிய அவசியம் காரணமாக தாமதமானது. மூன்றாவது கட்டம், ஏற்றுமதி செயல்பாட்டுடன், 2021 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. ஏற்றுமதிகளுக்கு சிஐஐஇஎஃப் மற்றும் சி. டி. எஸ் ஆகிய இரண்டையும் இயக்க அனுமதிக்கும் ஒரு சிக்கலான தீர்வு உருவாக்கப்பட்டது, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் குறிப்புகளைப் பார்க்கவும் சரக்கு போக்குவரத்து ஐக்கிய இராச்சியத்தில் உள்ள அரசாங்க தரவுத்தளங்கள் எச்எம் வருவாய் மற்றும் சுங்க