Road Traffic Act 1934
சாலை போக்குவரத்துச் சட்டம் 1934 என்பது ஐக்கிய இராச்சியத்தின் நாடாளுமன்றத்தின் ஒரு சட்டமாகும், இது போக்குவரத்து அமைச்சர் லெஸ்லி ஹோர்-பெலிஷாவால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சாலை விபத்துகளில் சாதனை எண்ணிக்கையிலான உயிரிழப்புகள் ஏற்பட்ட ஒரு வருடத்தில் இந்தச் சட்டம் இயற்றப்பட்டது. 1800 களின் பிற்பகுதியில் லோகோமோட்டிவ் சட்டங்கள் "என்ஜின்களின்" வேகத்திற்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகளை விதித்தன. வளர்ந்து வரும் மோட்டார் தொழில்துறையின் அழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் கார்கள் மீதான வளர்ந்து வரும் உற்சாகத்தின் கீழ், நெடுஞ்சாலைகள் மீதான லோகோமோட்டிவ்ஸ் சட்டம் 1896 கட்டுப்பாடுகளைக் குறைத்து வேக வரம்புகளை அதிகரித்தது. 1903 ஆம் ஆண்டு மோட்டார் கார் சட்டம் மூலம் வேக வரம்புகள் மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டன, இது வாகனங்களின் பதிவு மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமங்கள் மற்றும் புதிய பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கான தேவைகளையும் அறிமுகப்படுத்தியது. 1930 ஆம் ஆண்டு சாலை போக்குவரத்துச் சட்டம் சர்ச்சைக்குரிய வகையில் மோட்டார் கார்களுக்கான அனைத்து வேக வரம்புகளையும் ஒரு வருடத்தில் 7,305 சாலை இறப்புகளுடன் நீக்கியது, அதன் பின்னர் இறப்புகளின் அளவு 7,343 இறப்புகள் மற்றும் 2,31,603 காயங்களாக உயர்ந்துள்ளது. பாதி மரணங்கள் பாதசாரிகளால் நிகழ்ந்தன, இவற்றில் முக்கால்வாசி கட்டப்பட்ட பகுதிகளில் நிகழ்ந்தன. பாதசாரிகள் சங்கம் 1929 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது, பாதசாரிகள் சார்பாக வாதிடுவதற்காக ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் மற்றும் ராயல் ஆட்டோமொபைல் கிளப் மேலும் சட்டத்தை எதிர்த்தன. அரசாங்கத்தால் நியமிக்கப்பட்ட சால்டர் அறிக்கை 1933 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து இரண்டிற்கும் நிதியளிப்பதில் மாற்றங்களை பரிந்துரைத்தது. இந்தச் சட்டம்ஃ 1930ஆம் ஆண்டு சாலை போக்குவரத்துச் சட்டத்தால் 4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மட்டுமே அகற்றப்பட்ட வேக வரம்பை மாற்றியமைத்து, கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மணிக்கு 30 மைல் வேகத்தில் கார்களுக்கான வேக வரம்பை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது. ஜூன் 1,1935 முதல் அனைத்து புதிய ஓட்டுநர்களுக்கும் இங்கிலாந்து ஓட்டுநர் சோதனை கட்டாயமாக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர்களுக்கான காப்பீடு தொடர்பான சட்டங்களை வலுப்படுத்துதல். போக்குவரத்து அமைச்சரின் பெயரிடப்பட்ட பெலிஷா கலங்கரை விளக்கம், குறுக்குவெட்டுகளை தெளிவாக அடையாளம் காண அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. நகர்ப்புறங்களில் மணிக்கு 30 மைல் வேக வரம்பு மிகவும் பொதுவான வேக வரம்பாக உள்ளது (2015 நிலவரப்படி). மேலும் காண்க நெடுஞ்சாலைகள் சட்டம் 1896 மோட்டார் கார் சட்டம் 1903 சாலைகள் சட்டம் 1920 சாலை போக்குவரத்து சட்டம் 1930 சாலை போக்குவரத்து சட்டம் 1988 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் சாலை வேக வரம்புகள் குறிப்புகள் மேற்கண்ட குறிப்புகளுக்கான குறிப்புகள் பிரிட்டிஷ் சட்டத்தில் பிற குறிப்புகள் 1934 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வாகன பாதுகாப்பு சாலைகள் நாடாளுமன்றத்தின் சட்டங்கள் 1934 ஐக்கிய இராச்சியத்தில் போக்குவரத்து போக்குவரத்துக் கொள்கையில் சாலை பாதுகாப்பு ஐக்கிய இராச்சியத்தில் ஓட்டுநர் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் போக்குவரத்து சட்டம் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் போக்குவரத்து வரலாறு போக்குவரத்து சட்டம்