SB Cambria
தேம்ஸ் பாய்மரப் படகு ஒரு பாதுகாக்கப்பட்ட பாய்மரப் படகு ஆகும், இது இப்போது பாய்மரப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முற்றிலும் பாய்மரத்தின் கீழ் வர்த்தகம் செய்த கடைசி படகாக அவர் இருந்தார், மேலும் 1970 ஆம் ஆண்டில் தனது கடைசி சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார். அவர் இப்போது ஆங்கில சட்டத்தின் கீழ் பதிவுசெய்யப்பட்ட தொண்டு நிறுவனமான காம்ப்ரியா அறக்கட்டளையால் மீட்கப்பட்டு சொந்தமாக நடத்தப்படுகிறார். நவம்பர் 1937 மாலை நோர்போக் கடற்கரையில் காணாமல் போன ஸ்பிரிட்ஸெயிலின் சகோதரி கேம்ப்ரியா ஆவார். கேம்ப்ரியா என்று பெயரிடப்பட்ட நான்கு படகுகள் உள்ளன. கேம்ப்ரியா என்று பெயரிடப்பட்ட நான்கு படகுகள் இருந்ததாக வரலாறு கூறுகிறது. கேம்ப்ரியா என்ற இந்தப் படகு இருந்தது, எவெரார்ட்டின் 109 டன், 1906 கிரீன்ஹிட், கட்டப்பட்ட படகு, 120676, இது லண்டனில் பதிவு செய்யப்பட்டது. 58 டன் எடையுள்ள காம்ப்ரியா 068609 1877 ஆம் ஆண்டில் பிரைட்ட்லிங்சியாவில் கட்டப்பட்டு கோல்செஸ்டரில் பதிவு செய்யப்பட்டது. காம்ப்ரியாவில் உள்ள கோல்ட்ஸ்மித் படகு, 110043,67 டன் எடை கொண்டது, இது 1899 ஆம் ஆண்டில் சவுத்தாம்ப்டனில் கட்டப்பட்டு லண்டனில் பதிவு செய்யப்பட்டது. இது லண்டன் மற்றும் ரோசெஸ்டர் வர்த்தக நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது. அவள் டெசிமாவுக்கு ஒரு சகோதரி கப்பலாக இருந்தாள். பின்னர் 1902 இல் பாப்பெண்ட்ரெக்ட் கட்டிய 117 டன் படகு, காம்ப்ரியா இருந்தது, இது இறுதியில் கோல்ட்ஸ்மித்துக்கு 115873 என்ற எண்ணைக் கொண்டிருந்தது. அவர் லண்டனிலும் பதிவு செய்யப்பட்டார். கப்பல் எழுத்தாளர் ஃப்ரெடெரிக் டி எபர்ஹார்ட் தனது மகன்களை கிரேட் யர்மவுத் ஃபெலோஸிடம் பயிற்சியாளர்களாக அனுப்பினார். அவர்கள் பயணிகளாகத் திரும்பியபோது, வில்லியம் காம்ப்ரியாவையும் ஃப்ரெடெரிக் ஹைபர்னியாவையும் கட்டும் வகையில் ஒவ்வொரு படகையும் கட்டும் பணியில் அவர்களை ஈடுபடுத்தினார். வில்லியம் கேம்ப்ரியாவை 1895 பவுண்டுகளுக்கு கட்டினார், அதே நேரத்தில் அவரது சகோதரி படகு 1905 பவுண்டுகள் செலவாகும். அவர் ஹைபர்னியாவை விட சற்று வேகமாக இருந்தார், மேலும் 1906 ஆம் ஆண்டில் தேம்ஸ் மற்றும் மெட்வே போட்டிகளில் கடற்கரை வகுப்பில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். "புரூஷர்" மில்டன் அவரது முதல் கேப்டன் ஆவார். அவர் ஒரு நிகழ்வை நினைவு கூர்ந்தார், அவள் டோவர் வந்தபோது, ஒரு நீராவி ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பு அவள் சோலெண்டிலிருந்து கால்வாய்க்கு செல்லும் வழியில் முந்தியது. "நாங்கள் ஒன்பது முடிச்சுகள் செய்து கொண்டிருந்தோம்", நீராவி மீது மேற்கோள் காட்டப்பட்டது, "எங்களால் உன்னைப் பிடிக்க முடியவில்லை". முற்றிலும் பாய்மரத்தின் கீழ் வர்த்தகம் செய்த கடைசி தேம்ஸ் பாய்மரப் படகு இதுவாகும், இது கேப்டன் ஏ. டபிள்யூ. (பாப்) ராபர்ட்ஸிற்கு சொந்தமானது. ராபர்ட்ஸ் இருபது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக காம்ப்ரியாவில் பயணம் செய்தார், மேலும் மற்ற எவரார்ட் படகுகளில் கடினமான பாய்மரப் பயணம் மற்றும் வேகமான பாதைகளுக்கு நற்பெயரைப் பெற்றார். கேம்ப்ரியா கடைசி துணையாக எசெக்ஸின் லே-ஆன்-சீவைச் சேர்ந்த டிக் டர்ஹாம் இருந்தார், அவருடன் பாப் கப்பலின் கீழ் மட்டுமே கடைசி சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றார்ஃ அக்டோபர் 1970 இல் டில்பரி கப்பல்துறையிலிருந்து இப்ஸ்விச் வரை 100 டன் கால்நடை கேக். டிக் பாப் ராபர்ட்ஸின் சுயசரிதையை எழுதினார்ஃ தி லாஸ்ட் சைலர்மேன். பாப் ராபர்ட்ஸ் 1971 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் உள்ள செயின்ட் கேத்தரின் கப்பல்துறையில் காட்சிக்கு வைக்க கேம்ப்ரியாவை கடல்சார் அறக்கட்டளைக்கு விற்றார். ஆனால் அவர் சரியாக கவனிக்கப்படவில்லை, 1987 ஆம் ஆண்டில் கடல்சார் அறக்கட்டளை கலைக்கப்பட்டது. இந்த படகு சிட்டிங்போர்னில் உள்ள டால்பின் பாய்மரப் படகு அருங்காட்சியகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது, மேலும் 1996 ஆம் ஆண்டில் அது கேம்ப்ரியா அறக்கட்டளைக்கு £1 க்கு விற்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 6,2007 அன்று, பார்ஜ் அருங்காட்சியகம் தீவிபத்தில் சேதமடைந்த பின்னர் மறுசீரமைப்பு மற்றும் புனரமைப்புக்காக கேம்ப்ரியா ஃபேவர்ஷாமில் உள்ள ஸ்டாண்டர்ட் குவேக்கு வந்தார். அவரது நிதியுதவி மறுசீரமைப்புக்கு தேசிய லாட்டரியின் உதவியுடன் 14 லட்சம் பவுண்டுகள் செலவாகும். அவர் 23 மார்ச் 2011 அன்று ஃபேவர்ஷாம் க்ரீக்கில் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் கடல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், பின்னர் உள்ளூர் பள்ளிகள் மற்றும் சமூக மேம்பாட்டுத் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிப்பதில் பயன்படுத்த அவரைத் தயார்படுத்த மறுசீரமைத்தார். 2011 தேம்ஸ் பாய்மரப் படகு போட்டியில் அவர் கடற்கரை வகுப்பை வென்றார். 2012 ஆம் ஆண்டில், 82 வது தேம்ஸ் பாய்மரப் படகு போட்டி நடைபெற்றது. கேம்ப்ரியா மீண்டும் வென்றார், எடித் மே ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார், தலட்டா மற்றும் புட்ஜ் ஆகியோருக்கு அடுத்தபடியாக. ரிச்சர்ட் ஹார்லாக் மற்றும் சிறப்பு விருந்தினர் கிரிஃப் ரைஸ் ஜோன்ஸ் ஆகியோர் பரிசுகளை வழங்கினர். 2013 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு தேம்ஸ் பார்ஜ் போட்டி நடைபெற்றது. காம்ப்ரியா கடற்கரை வகுப்பில் 1 வது இடத்தைப் பிடித்தது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தேம்ஸ் பார்ஜ் கேம்ப்ரியா டிரஸ்ட் தளம் கேம்ப்ரியா மறுசீரமைப்பு புகைப்பட தளத்தின் கீழ் கேம்ப்ரியா ஆவணப்படத்தைப் பற்றிய பார்ஜ் வலைப்பதிவு காப்பகம் (1970) கேப்டன் பாப் ராபர்ட்ஸ் விவரித்த கேம்ப்ரியா பற்றி, பிபிசி ஆவணப்படம் (2018) கேப்டன் பாப் டர்ஹாம் ஆவணப்படம் (2018) கேம்ப்ரியா தேம்ஸ் பாய்மரப் படகுகளை எவ்வாறு ரிக் மற்றும் பாய்மரமாக்குவது என்பது குறித்து டாம் குன்லிஃப் விவரித்த மை கிளாசிக் போட் கேம்ப்ரியா 1906 கப்பல்கள் கிரீன்ஹிட்டில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் தேம்ஸ் நதியில் போக்குவரத்து ஐக்கிய இராச்சியத்தின் கப்பல்கள் மற்றும் தேசிய வரலாற்றுக் கடற்படையின் கப்பல்கள்