Grafton (ship)
கிராஃப்டன் என்பது 1860 களில் சிட்னியில் இருந்து புறப்பட்ட 56 டன் ஸ்கூனர் ஆகும், இது 3 ஜனவரி 1864 அன்று நியூசிலாந்து துணை அண்டார்டிக் தீவுகளில் ஒன்றான ஆக்லாந்து தீவின் கார்ன்லி துறைமுகத்தின் வடக்குப் பகுதியில், தெற்கு தீவுக்கு தெற்கே சிதைந்தது. ஒரு கப்பல் தங்கள் மீட்புக்கு வருவதற்காக அவரது காஸ்ட்வே குழுவினர் ஒரு வருடம் காத்திருந்தனர், அது விரைவில் வராது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு, மூன்று ஆண்கள் ஒரு டிங்கியில் புறப்பட முடிவு செய்து, நியூசிலாந்தின் தெற்கு தீவுக்கு தெற்கே உள்ள ஸ்டீவர்ட் தீவுக்கு 100 கிமீ தூரத்தை கடக்க முடிந்தது. பின்னர் அவர்கள் தங்கள் மீதமுள்ள தோழர்களை அழைத்துச் செல்வதற்கான மீட்பு பணிக்கு நிதியளித்தனர். இந்தக் குழுவினர் துணை அண்டார்டிக் தீவில் மொத்தம் 18 மாதங்கள் கழித்தனர், அவர்களின் சோதனைகள் இருந்தபோதிலும், அனைவரும் உயிர் தப்பினர். கடைசி பயணமாக கிராஃப்டன் ஃபிராங்கோயிஸ் எட்வர்ட் ரேனல், கேப்டன் தாமஸ் மஸ்க்ரேவ், சார்லஸ் சர்பி மற்றும் மஸ்க்ரேவின் மாமா ஆகியோரின் வணிகக் கூட்டமைப்பால் காம்ப்பெல் தீவு மற்றும் ஆக்லாந்து தீவுகளுக்கு சுரங்க மற்றும் சீல் செய்யும் வாய்ப்புகளை ஆராய்வதற்காக ஒரு பயணத்திற்கு பணியமர்த்தப்பட்டார். ரெய்னல் ஆறு ஆண்டுகள் கடலிலும், பதினொரு ஆண்டுகள் ஆஸ்திரேலிய தங்க வயல்களிலும் கழித்தார், ஒரு சுரங்கம் இடிந்து விழுவதற்கு முன்பு அவர் சிட்னிக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. காம்ப்பெல் தீவில் அர்ஜென்டிஃபெரஸ் தகரம் சுரங்கம் இருப்பதாக நம்புவதற்கு நல்ல காரணங்களைக் கொண்ட ஒரு நண்பர் அவரை அணுகியபோது அவர் பிரான்சுக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தார். சார்லஸ் சர்பி என்று அழைக்கப்படும் துணிமணியும் அவரது வணிக கூட்டாளியுமான நண்பர், ரெய்னல் இந்த தீவை ஆய்வு செய்து சுரங்கத்தைக் கண்டுபிடிக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தார். சுரங்கம் எதுவும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை என்றாலும், ராய்நால் அதிக எண்ணிக்கையிலான முத்திரைகளைப் பயன்படுத்திக் கொண்டு தோல்கள் மற்றும் எண்ணெயை வேட்டையாட முடியும் என்று பரிந்துரைக்கப்பட்டது. ரெய்னல் இந்த முன்மொழிவுக்கு ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அவர் கப்பலின் கட்டளையை மேற்கொள்ள மாட்டார் என்ற புரிதலின் பேரில். சர்பியின் பங்குதாரர் தனது மருமகனை கட்டளைக்கு பரிந்துரைத்தார், தாமஸ் மஸ்க்ரேவ் கப்பலின் கட்டளைக்கு வழங்கப்பட்டது. இந்த கப்பல் சிட்னியில் இருந்து 12 நவம்பர் 1863 அன்று காம்ப்பெல் தீவுகளுக்கு ஐந்து பேர் கொண்ட குழுவினருடன் புறப்பட்டது. காம்ப்பெல் தீவை அடைந்த பிறகு, ரெய்னல் மிகவும் நோய்வாய்ப்பட்டார், மேலும் தகரத்திற்கான தனது கணக்கெடுப்பை முடிக்க முடியவில்லை. மஸ்க்ரேவ் தேடலைத் தொடர்ந்தார், ஆனால் தகரத்தின் எந்த தடயத்தையும் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான முத்திரைகள் மற்றும் காம்ப்பெல் தீவில் தகரத்தைத் தேடுவதில் தோல்வியுற்றதால், முத்திரைகளை வேட்டையாடுவதற்காக குழுவினர் ஆக்லாந்து தீவுகளுக்குச் சென்றனர். கப்பல் விபத்து கிராஃப்டன் டிசம்பர் 31 அன்று ஆக்லாந்து தீவுகளின் ஒலிகளில் ஒன்றில் நுழைந்தது. 1864 ஆம் ஆண்டு புத்தாண்டு தினத்தன்று ஒரு பலத்த புயல் வீசியது, இது ஜனவரி 2 நள்ளிரவு வரை தொடர்ந்தது, அப்போது நங்கூர சங்கிலிகள் பிரிந்தன, மேலும் கப்பல் ஒரு பாறை கடற்கரையில் மோதி ஸ்தம்பித்தது. குழுவினரால் கரைக்குச் செல்ல முடிந்தது, மேலும் உணவு, கருவிகள், வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள், ரேனலின் துப்பாக்கி, தூள் மற்றும் ஷாட் மற்றும் கேன்வாஸ் மற்றும் பிற பொருட்களை இடிபாடுகளிலிருந்து மீட்க முடிந்தது. இரண்டு மாதங்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்பட்ட போதிலும், அவை முத்திரை இறைச்சி, பறவைகள், மீன் மற்றும் தண்ணீரில் ஒன்றரை ஆண்டுகள் உயிர் பிழைத்தன. அவர்கள் முதலில் சிதைந்த மரங்கள் மற்றும் கற்களால் ஒரு நிரந்தர அறையைக் கட்டுவதற்கு முன்பு சிதைவுகளின் ஸ்பார்ஸ் மற்றும் பாய்களின் பகுதிகளிலிருந்து ஒரு கூடாரத்தை உருவாக்கினர். ரெய்னல் தங்க வயல்களில் தனது காலத்திலிருந்தே குடிசைகளைக் கட்டும் அனுபவத்தைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் ஸ்ட்ரெச்சர்கள், சாப்பாட்டு மேஜை மற்றும் எழுதும் மேசை ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு கல் புகைபோக்கி கொண்ட ஒரு திடமான அறையை உருவாக்குவதில் குழுவினருக்கு வழிகாட்டினார். இருப்பினும், ஒரு கோடாரி, ஒரு அட்ஜ், ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு கிம்லெட் மட்டுமே கிடைக்கக்கூடிய கருவிகளாக இருந்ததால் அதை உருவாக்க சிறிது நேரம் பிடித்தது. மஸ்க்ரேவ் பரிந்துரைத்த கேபினுக்கு "எபிக்வைட்" என்று ஆண்கள் பெயரிட்டனர், இது ஒரு அமெரிக்க இந்திய வார்த்தையாகும், இதன் பொருள் "தண்ணீரின் அருகே வசிப்பது" என்பதாகும். ஆண்கள் முத்திரைத் தோலிலிருந்து ஆடைகளைத் தயாரித்து, உணவுக்காக வேட்டையாடி மீன் பிடித்தனர். பொழுதுபோக்கிற்காக கேப்டன் மஸ்க்ரேவ் வகுப்புகளைப் படிக்கத் தொடங்கினார், ரெய்னல் ஒரு சதுரங்க செட், டோமினோக்கள் மற்றும் அட்டைகளின் தொகுப்பை தயாரித்தார். இருப்பினும், மஸ்க்ரேவ் ஒரு மோசமான தோல்வியாளராக இருப்பதைக் கண்டறிந்த அவர், அட்டைகளை அழிப்பதே சிறந்தது என்று தீர்மானித்தார். ஸ்கர்வியைத் தடுப்பதற்கும், அவர்களின் உணவில் சில வகைகளை வழங்குவதற்கும் உதவுவதற்காக, தீவில் ஏராளமாக இருந்த ஸ்டில்போகார்பா வேர் தண்டு வகைகளிலிருந்து "ஒரு விரும்பத்தக்க பீர்" கூட ரேனால் காய்ச்ச முடிந்தது, கொதிக்கவைத்து பின்னர் அவற்றை தங்கள் சொந்த சர்க்கரையில் புளிக்கவைத்தது. கிராஃப்டனுக்கு என்ன நடந்தது என்பதை விசாரிக்க தங்கள் வணிக கூட்டாளிகளால் ஒரு கப்பல் அனுப்பப்படும் என்று கேப்டன் மஸ்க்ரேவ் மற்றும் ரேனல் இருவரும் நம்பினர், ஆனால் 12 மாதங்களுக்குப் பிறகு ஒரு கப்பலையும் பார்க்காமல், இடிபாடுகளிலிருந்து மரக்கட்டைகளைப் பயன்படுத்தி "நியூசிலாந்திற்கு எங்களைக் கொண்டு செல்லும் ஒன்றை உருவாக்க" முடிவு செய்யப்பட்டது. குழுவினர் இடிபாடுகளிலிருந்து அவர்கள் மீட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்தினர், மேலும் ரெய்னல் இடிபாடுகள், மரம் மற்றும் முத்திரை தோலில் இருந்து உலோகத்திலிருந்து ஒரு ஜோடி கறுப்பர் மணிகளை உருவாக்கினார். இடிபாடுகளிலிருந்து உலோகத்திலிருந்து அதிக கருவிகளை உருவாக்க அவர் பெல்லோக்களைப் பயன்படுத்தினார். முன்மொழியப்பட்ட கப்பலின் பிரிவுகளில் காஸ்டாவேக்கள் முன்னேற்றம் அடைந்தன, ஆனால் பல முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும் ஒரு ஆகர் தயாரிப்பது சாத்தியமில்லை என்று ரெய்னல் கண்டறிந்ததால் அதை முடிக்க முடியவில்லை. முத்திரைகள் முந்தைய ஆண்டை விட குறைவாக இருந்தன, மேலும் காஸ்ட்வேக்கள் பட்டினியின் பெரிய அச்சுறுத்தலுடன் மற்றொரு குளிர்காலத்தை எதிர்கொண்டன. கப்பலின் கிளிங்கர் டிங்கியில் வேலை செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. அவர்கள் குண்டுகளை உயர்த்தி, ஒரு பொய்யான கீலைச் சேர்த்து, அதை அலங்கரித்து டிங்கியை விரிவுபடுத்தினர். கேப்டன் மஸ்க்ரேவ் முன்பு கேபினின் கூரையில் இருந்த கிராப்டன்ஸ் பாய்களில் இருந்து பாய்களை உருவாக்கினார். அவர்கள் படகை சோதித்தபோது, அது ஐந்து ஆண்களுடன் மிகவும் நிலையற்றதாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தனர், எனவே மஸ்க்ரேவ் ஹாரிஸ் மற்றும் ஃபோர்ஜஸை விட்டு வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. மஸ்கிரேவ், ரேனல் மற்றும் மெக்லாரன் ஆகியோர் ஜூலை 19,1865 அன்று கப்பலில் புறப்பட்டு, ஐந்து நாட்கள் மோசமான வானிலைக்குப் பிறகு ஜூலை 24 அன்று போர்ட் அட்வென்ச்சர், ஸ்டீவர்ட் தீவுக்கு வந்தனர். கேப்டன் கிராஸ் ஆஃப் ஃப்ளையிங் ஸ்கட் அவர்களை உணவு, சூடான குளியல் மற்றும் ஒரு நல்ல இரவு தூக்கம் ஆகியவற்றிற்காக தனது வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார், பின்னர் மறுநாள் அவர்களை இன்வெர்கார்கில்லுக்கு அனுப்பினார். இன்வெர்கார்கில்லில் பொது நிதி திரட்டுதல் கேப்டன் மஸ்க்ரேவுக்கு கேப்டன் கிராஸ் ஆஃப் ஃப்ளையிங் ஸ்கட் செலுத்த போதுமான நிதியை திரட்டியது, அவரை ஆக்லாந்து தீவுகளுக்கு திருப்பி அனுப்புவதற்காக அவரது மீதமுள்ள இரண்டு குழு உறுப்பினர்களை காப்பாற்றியது. ஹாரிஸ் மற்றும் ஃபோர்ஜஸை வெற்றிகரமாக மீட்டெடுத்த பிறகு, மஸ்க்ரேவ் இன்வெர்கார்கிலுக்குத் திரும்பினார், மேலும் அனைத்துக் குழுவினரையும் மீண்டும் இணைத்தார். மஸ்க்ரேவ் அவருக்காக ரெய்னாலின் வீச்சையும் கொண்டு வந்தார். மெக்லாரன், ரேனல் மற்றும் ஃபோர்ஜஸ் ஆகியோர் ஸ்கூனர் ஸ்வோர்ட்ஃபிஷில் மெல்போர்னுக்குத் திரும்பினர்; மஸ்க்ரேவ் தனது நண்பர் ஒருவரின் தலைமையில் ஒரு நீராவி மீது திரும்பினார்; ஹாரிஸ் நியூசிலாந்தில் தங்கி தங்க வயல்களை நோக்கிச் சென்றார். கேப்டன் மஸ்க்ரேவ் தீவில் இருந்தபோது ஒரு நாட்குறிப்பை வைத்திருந்தார். அவரது மை தீர்ந்ததும், அவர் முத்திரையின் இரத்தத்துடன் தொடர்ந்து எழுதினார். மஸ்க்ரேவ் மற்றும் ரெய்னல் இருவரும் தங்கள் அனுபவத்தைப் பற்றி புத்தகங்களை எழுதினர். ரெய்னலின் ஒரு ஜோடி கருமாரனின் மணிக்கட்டு, தோல் பதிந்த முத்திரை தோலால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஜோடி பூட்ஸ் மற்றும் ஒரு அல்பாட்ராஸின் இறக்கையிலிருந்து எலும்பால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஊசி ஆகியவை மெல்போர்ன் அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்பில் இருப்பதாக கூறப்படுகிறது. இன்வெர்கால்ட் சிதைவடைவதற்கு நான்கு மாதங்களுக்கு முன்பு கிராப்டனின் சிதைவு ஏற்பட்டது. இரண்டு கப்பல்களும் ஒரே நேரத்தில் ஆக்லாந்து தீவுகளில் உயிர் பிழைத்தன, ஆனால் பிரதான தீவின் வெவ்வேறு முனைகளில் இருந்தன. தப்பிப்பிழைத்த இரு குழுக்களும் ஒருவருக்கொருவர் இருப்பதை அறிந்திருக்கவில்லை, ஃப்ளையிங் ஸ்கட் கிராஃப்டன் காஸ்ட்வேக்களில் கடைசி இரண்டை எடுக்க வருகை தந்தது. தீயினால் ஏற்பட்ட புகை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, ஆனால் அது குறித்து விசாரணை நடத்தப்படவில்லை. ஃப்ளையிங் ஸ்கட் எரெபஸ் கோவுக்குச் சென்றபோது, ஒரு வீட்டின் இடிபாடுகளுக்கு அருகில் ஒரு மனிதனின் உடல் கிடப்பதைக் குழுவினர் கண்டனர். அந்த மனிதர் இறந்து சிறிது காலம் ஆகிவிட்டது. இந்த வீடு எண்டர்பியின் குடியேற்றக் கட்டிடங்களில் ஒன்றாக இருந்தது, ஆனால் உடலின் அடையாளம் ஒரு மர்மமாக இருந்தது (சடலம் இன்வெர்கால்ட், ஜேம்ஸ் மஹோனியின் 2 வது துணையாக இருந்தது). அந்த மனிதனுக்கு அருகில் ஒரு கூரை ஸ்லேட் இருந்தது, அதில் சில சட்டவிரோதமான எழுத்துக்கள் இருந்தன. ஒரு கால் கம்பளி துணியால் கட்டப்பட்டிருந்தது, மேலும் அவர் தன்னைத் தற்காத்துக் கொள்ள முடியாததால் பட்டினி கிடந்தார். இரண்டு காஸ்ட்வே குழுக்களின் உயிர்வாழும் விகிதங்களில் உள்ள வேறுபாடுகளை கேப்டன் மஸ்க்ரேவ் தலைமையிலான கிராஃப்டன் குழுவிற்கு கீழே வைக்கலாம், இது சிறந்த ஆதாரமாகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாகவும் உள்ளது. அவர்கள் பெரிய அளவிலான உணவுப் பொருட்களை மீட்டனர், கடற்கரையைச் சுற்றி பயணிக்க ஒரு டிங்கி, பறவைகள் மற்றும் முத்திரைகளை சுட ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் பயனுள்ள பொருட்களைக் காப்பாற்ற ஒரு சிதைவு இருந்தது. இன்வெர்க்கால்ட் குழுவிற்கு இந்த நன்மைகள் எதுவும் இல்லை. மேற்கோள்கள் அடிக்குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் புத்தகங்கள் செய்தித்தாள்கள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் கிராஃப்டன் சேகரிப்பு நியூசிலாந்து அருங்காட்சியகத்தில் டெ பாப்பா டோங்கரேவா 1864 அண்டார்டிகாவில் நியூசிலாந்து கடல்சார் சம்பவங்கள் ஜனவரி 1864 இல் ஆக்லாந்து தீவுகளின் கப்பல் விபத்துக்கள்