Lwów Grand Prix
ல்வோ கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (Lwów Grand ப்ரிக்ஸ்) என்பது 1930 மற்றும் 1933 க்கு இடையில் இரண்டாவது போலந்து குடியரசின் (இப்போது லிவிவ், உக்ரைன்) ல்வோவில் நடைபெற்ற ஒரு கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நிகழ்வாகும். வரலாற்றுக்கு முந்தைய போர் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நிகழ்வு மாலோபோல்ஸ்கி கிளப் ஆட்டோமொபிலோவி (லெஸ்ஸர் போலந்து ஆட்டோமொபில் கிளப்) ஆல் அமைக்கப்பட்டது. தெரு சுற்று நீளத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது 1927 ஆம் ஆண்டில் திட்டமிடப்பட்டது, முதல் மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. பாதை அதன் வடிவத்திற்காக ல்வோ முக்கோணம் என்று பெயரிடப்பட்டது மற்றும் அதன் வழியாக செல்லும் டிராம் தண்டவாளங்கள் காரணமாக தனித்துவமானது. முதல் பந்தயம் 1930 இல் நடைபெற்றது மற்றும் பார்வையாளர்களிடமிருந்து நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றது. இந்த பந்தயம் 1931 ஆம் ஆண்டில் சர்வதேசமாக மாறியது மற்றும் 1932 ஆம் ஆண்டில் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் அந்தஸ்தைப் பெற்றது, இது ஒரு பந்தயத்திற்கு நாட்டின் பெயரால் அல்ல, நகரத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட ஒரு அரிய நிகழ்வாகும். இந்த சுற்று சிறந்த ஐரோப்பிய பந்தயப் பாதைகளில் ஒன்றாக அறியப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டு பந்தயம் நிதி சிக்கல்கள் காரணமாக ரத்து செய்யப்பட்டது, இரண்டாம் உலகப் போர் நெருங்கி வருவதால் பந்தயத்தை புதுப்பிக்கும் எந்த முயற்சியும் தோல்வியடைந்தது. சுதந்திர உக்ரைனில் பந்தயத்தின் திரும்புதல் 1991 இல் லிவிவ் ஒரு பகுதியாக இருந்த சோவியத் யூனியன் கலைக்கப்பட்டு லிவிவ் உக்ரைனின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. அடுத்த ஆண்டு நாட்டில் மோட்டார் விளையாட்டு நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்வதற்காக ஃபெடரேஷன் ஆட்டோமொபைல் டி எல் உக்ரைன் நிறுவப்பட்டது. 1994 உக்ரேனிய சர்க்யூட் ரேசிங் சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் ஆண்டாகும் (2018 முதல் சர்வதேச அளவில் உக்ரேனிய டூரிங் சாம்பியன்ஷிப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் கலீசியன் ஆட்டோமொபைல் கிளப் நகரத்தில் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் பாரம்பரியத்தைத் தொடர முடிவு செய்தது. இந்தத் தொடர் ஒரு வித்தியாசமான வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது பல வகுப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, பல சுற்றுப்பயண கார்களுக்கும், பல திறந்த சக்கர கார்களுக்கும், ஒவ்வொரு குழுவிற்கும் சொந்த சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் வெற்றியாளர்கள் இருந்தனர். கிராண்ட் பிரிக்ஸை இனி கிளாசிக் லிவிவின் ஓடுகள் கொண்ட சாலையில் நடத்த முடியாது, எனவே கிளப் பந்தயங்களை ஏற்பாடு செய்ய ஒரு நிலக்கீல் வளைய சாலையைக் கண்டுபிடித்தது மற்றும் டிராக்கை "கால்ரிங்" என்று அழைத்தது. 1995 ஆம் ஆண்டில் இந்த பாதை அதன் முதல் பந்தயத்தை நடத்தியது, இது "ஐ (வி) ஒட்டக லிவிவ் சிட்டி கிராண்ட் பிரிக்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டது. இது 2001 வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும் பந்தயங்களை நடத்தியது. 2011 ஆம் ஆண்டில் பந்தயத்தை மீண்டும் காலெண்டருக்கு கொண்டு வரும் முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் சாம்பியன்ஷிப் முன்பு இருந்ததைப் போல பிரபலமாக இல்லை, எனவே மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான போட்டியாளர்களும் பார்வையாளர்களும் இருந்தனர். 2011 ஆம் ஆண்டில் இது லிவிவில் நடந்த முதல் பந்தயங்களின் 80 ஆண்டு நிறைவாக இருந்தது, எனவே லியோபோலிஸ் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் விழாவை ஒரு பெரிய ரெட்ரோ கார்கள் கண்காட்சி மற்றும் அசல் மறக்கப்பட்ட சுற்றுவட்டத்தில் பந்தயத்துடன் ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது, அதன் பிறகு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அத்தகைய திருவிழாவை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. 2012 ஆம் ஆண்டில் அத்தகைய திருவிழாவில் ஃபெடரேஷன் ஆட்டோமொபைல் டி எல் உக்ரைன் 30 களின் அசல் பந்தயங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நினைவு அடையாளத்தை நிறுவியது. முடிவுகள் குறிப்புகள் அறிக்கைகள்ஃ 1930,1931,1932,1933 போலந்தில் உலக சாம்பியன்ஷிப் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் போட்டிகளுக்கு முந்தைய போட்டிகள் லிவிவ் இரண்டாவது போலந்து குடியரசில் விளையாட்டு 1930 இல் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள்