Everett–Stewart Regional Airport
எவெரெட்-ஸ்டீவர்ட் பிராந்திய விமான நிலையம் அமெரிக்காவின் டென்னசி மாநிலத்தின் யூனியன் சிட்டிக்கு தென்கிழக்கே ஐந்து மைல் தொலைவில் டென்னசி மாநிலத்தின் ஓபியன் கவுண்டியில் உள்ளது. 2011-2015 க்கான ஒருங்கிணைந்த விமான நிலைய அமைப்புகளின் தேசிய திட்டம் இதை ஒரு பொது விமான வசதி என வகைப்படுத்தியது. செனட்டர் டாம் ஸ்டீவர்ட் மற்றும் காங்கிரஸ் உறுப்பினர் ராபர்ட் ஏ ஆகியோரின் பெயரால் இந்த விமான நிலையம் பெயரிடப்பட்டுள்ளது. "கொழுப்புகள்" எவெரெட். வசதிகள் இந்த விமான நிலையம் 346 அடி (105 மீ) உயரத்தில் 857 ஏக்கர் (347 ஹெக்டேர்) பரப்பளவில் அமைந்துள்ளது. அதன் ஒற்றை ஓடுபாதை, 1/19,6,503 x 100 அடி (1,982 x 30 மீ) ஆகும். அதன் சேவைகளுக்காக, விமான நிலையம் சுய சேவை மற்றும் முழு சேவை எரிபொருள், விமான இணைப்புகள், பொது மற்றும் தனியார் ஹேங்கர் இடம், மூன்று குழு கார்கள் மற்றும் களத்தின் வடக்கு முனையை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏ & பி மெக்கானிக் கடை, குளியலறை வசதிகள், விற்பனை இயந்திரங்கள், ஐஸ் பைகள், பல தரமான பிஸ்டன் விமான எண்ணெய் மற்றும் ஒரு விமானியின் ஓய்வறை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. விமானத்தை இழுத்துச் செல்வதற்கான மூன்று இழுபறிகளும், ஒரு 12/28-வோல்ட் ஸ்டார்ட்-கார்ட் மற்றும் ஒரு பெரிய 28/120/208-வோல்ட் டிசி/ஏசி டீசல் தரை மின் அலகு ஆகியவையும் இந்த விமான நிலையத்தில் உள்ளன. எரிபொருள் நிரப்புதல் நடவடிக்கைகளுக்காக, விமான நிலையத்தில் இரண்டு தரைக்கு மேலே உள்ள தொட்டிகள் மற்றும் 3,000 கேலன் எரிபொருள் டிரக் உள்ளன. தரைக்கு மேலே உள்ள ஒவ்வொரு தொட்டியும் 12,000 கேலன்களின் திறனைக் கொண்டுள்ளதுஃ 100-ஆக்டேன் குறைந்த-முன்னணி அவ்காஸுக்கு ஒன்று மற்றும் ஜெட் ஏ-1 க்கு ஒன்று. அங்கு விற்கப்படும் ஜெட் ஏ-1 எரிபொருள் ப்ரிஸ்ட் என்ற ஐசிங் தடுப்பானுடன் கலக்கப்படுகிறது. 3, 000 கேலன் எரிபொருள் டிரக் ஜே. இ. டி ஏ-1 ஐ எடுத்துச் செல்கிறது, மேலும் மாறி பம்ப் வேகத்துடன் ஓவர்-விங் மற்றும் ஒற்றை-புள்ளி வழியாக எரிபொருளை எளிதாக்குவதற்கான முனைகளைக் கொண்டுள்ளது. விமான சேமிப்பிற்காக, விமான நிலையம் இரண்டாம் உலகப் போரின் இரண்டு முக்கிய ஹேங்கர்களை இன்னும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது; பொது இடமாகப் பயன்படுத்துவதற்காக அவற்றை பராமரிக்கிறது, குத்தகைக்கு அல்லது தற்காலிகமாக இரவில் வாடகைக்கு விடப்படுகிறது. தனியார் ஹேங்கர் இடத்திற்காக, விமான நிலையத்தில் 14 நவீன டி-ஹேங்கர்கள் உள்ளன, அவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டுள்ளன. மார்ச் 26,2020 அன்று முடிவடைந்த ஆண்டில், விமான நிலையத்தில் 41 விமானங்கள் இருந்தன, அவற்றில் 32 ஒற்றை என்ஜின் பிஸ்டன் மூலம் இயங்கும், 5 மல்டி என்ஜின், 2 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் 2 கிளைடர்கள் ஆகும். இந்த விமான நிலையம் 12 மாத காலப்பகுதியில் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 78 விமான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதுஃ 53 சதவீதம் உள்ளூர் பொது விமானப் போக்குவரத்து, 42 சதவீதம் தற்காலிக பொது விமானப் போக்குவரத்து, 5 சதவீதம் ஏர் டாக்ஸி மற்றும் <1 சதவீதம் இராணுவம். சிவில் ஏர் ரோந்து எவெரெட்-ஸ்டீவர்ட் பிராந்திய விமான நிலையம் 2011 முதல் டென்னசி விங் சிவில் ஏர் ரோந்துப் பிரிவின் எவெரெட்-ஸ்டீவர்ட் கலப்பு படைப்பிரிவின் (எஸ்இஆர்-டிஎன்-195) இருப்பிடமாக இருந்து வருகிறது. இது 2022 ஆம் ஆண்டில் யூனியன் சிட்டி காம்போசிட் படைப்பிரிவாக மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த விமான நிலையம் 1942 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளால் நிறுவப்பட்டது. இது அப்போது யூனியன் சிட்டி விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது. ஜூலை 5,1942 அன்று செயல்படுத்தப்பட்டபோது, விமான நிலையத்தில் ஒரு 1,800 'வடக்கு-தெற்கு நிலக்கீல் ஓடுபாதை மற்றும் 4000 x 3900 சோட் தரையிறங்கும்/புறப்படும் பகுதி இருந்தது. இப்பகுதியில் மூன்று துணை தரையிறங்கும் களங்களும் இருந்திருக்கலாம். தமிழ்நாடு மற்றும் ரிட்டில் ஏரோநாட்டிக்கல் இன்ஸ்டிடியூட்டின் எம்ப்ரி ரிட்டில்-மெக்கே கோ நிறுவனத்தால் யு. எஸ். ஏ. ஏ. எஃப் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இந்த விமான நிலையம் இயக்கப்பட்டது, இது மாணவர்களுக்கான விமான (நிலை 1) அறிவுறுத்தல்களை வழங்குகிறது, முக்கியமாக ஃபேர்சைல்டு பிடி-19 களில். பல பி. டி-17 ஸ்டியர்மேன்கள் மற்றும் ஒரு சில பி-40 வார்ஹாக்ஸ் ஆகியோரும் இருந்தனர். ஏப்ரல் 15,1944 அன்று விமான நிலையம் செயலிழக்கும் வரை ஒப்பந்தப் பயிற்சி அங்கு நடத்தப்பட்டது, ஏ. ஏ. எஃப். டி. சியின் விமானப் பயிற்சித் திட்டம் கைவிடப்பட்டது. போரின் முடிவில், விமான நிலைய நிலம் பொதுமக்களுக்கு கிடைக்கக்கூடிய விமான நிலையமாக பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற முன்நிபந்தனையின் கீழ் போர் சொத்துக்கள் நிர்வாகம் (டபிள்யூஏஏ) மூலம் விமான நிலைய நிலம் சிவில் கட்டுப்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது. தென்கிழக்கு ஏர்லைன்ஸ் டிசி-3 கள் அங்கு 1957-59 ஆகவும், தெற்கு ஏர்லைன்ஸ் டிசி-3 கள் 1961-63 ஆகவும் நிறுத்தப்பட்டன. அப்போதிருந்து, நவீன காலங்களில், விமான நிலைய போக்குவரத்து முக்கியமாக உள்ளூர் மற்றும் நிலையற்ற பொது விமான விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது செஸ்னா 150,172 மற்றும் 182 (ஸ்கைலேன்), பீக்கிராஃப்ட் போனன்ஸா முதல் சிர்ரஸ் எஸ்ஆர்-22 வரை பலவற்றுடன் பொதுவானது. விமான நிலையத்தில் அவ்வப்போது வணிக மற்றும் பட்டய போக்குவரத்தும் உள்ளது, இது பெரும்பாலும் வாரத்திற்கு சில முறை தோன்றும். இந்த விமானங்கள் பீச்ச்கிராஃப்ட்டின் கிங் ஏர் சீரிஸ், மிட்சுபிஷியின் எம். யூ-2, செஸ்னாவின் சைடேஷன் சீரிஸ் மற்றும் லியர்ஜெட் 45 விமானங்கள் போன்ற சிறிய டர்பைன் மற்றும் டர்போஃபான் விமானங்கள் வரை உள்ளன. பொதுவாகக் காணப்படும் பெரிய விமானங்களில் செஸ்னா சைடேஷன் எக்ஸ் +, டசால்ட் ஃபால்கான் 900 மற்றும் ஃபால்கான் 50, பாம்பார்டியர் சேலஞ்சர் 650 மற்றும் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் ஜி-IV ஆகியவை அடங்கும். சிறிய ராபின்சன் ஆர்44 முதல் யூரோகாப்டர் ஈ. சி. 135 மற்றும் யு. எச்-60 பிளாக்ஹாக்ஸ் போன்ற விமான நிலையங்களில் ஹெலிகாப்டர் செயல்பாடுகள் வாரத்திற்கு சில முறைகளாவது காணப்பட்டாலும், கே. யூ. சி. ஒய். யில் அவை மிகவும் குறைவாகவே காணப்படுகின்றன. ஒரு முறை கமன் கே-மேக்ஸ் ஒன்றும் அங்கு காணப்பட்டது. டென்னசி இரண்டாம் உலகப் போர் இராணுவ விமான நிலையங்கள் டென்னசி விமான நிலையங்களின் பட்டியல் 29 வது பறக்கும் பயிற்சி பிரிவு (இரண்டாம் உலகப் போர்) குறிப்புகள் மானிங், தாமஸ் ஏ. (2005), விமானக் கல்வி மற்றும் பயிற்சி கட்டளையின் வரலாறு, 1942-2002. வரலாறு மற்றும் ஆராய்ச்சி அலுவலகம், தலைமையகம், AETC, ராண்டோல்ஃப் AFB, டெக்சாஸ் ஷா, ஃப்ரெடெரிக் J. (2004), விமானப்படை தள தளங்களைக் கண்டறிதல், வரலாற்றின் மரபு, விமானப்படை வரலாறு மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் திட்டம், அமெரிக்க விமானப்படை, வாஷிங்டன் டி. சி. வெளிப்புற இணைப்புகள் யு. எஸ். ஜி. எஸ். இலிருந்து பிப்ரவரி 1997 வரை வான்வழி படம் டென்னசி தேசிய வரைபட விமான நிலையங்கள் டென்னசி யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இராணுவ விமானப் படைகளின் டென்னசி விமான நிலையங்களில் உள்ள ஓபியன் கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் 1942 ஆம் ஆண்டில் டென்னசி போக்குவரத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒப்பந்த பறக்கும் பள்ளி விமான நிலையங்கள் டென்னசி, டென்னசி