Alfa Romeo 2uettottanta
ஆல்ஃபா ரோமியோ 2யூட்டோட்டாண்டா ஒரு 2010 பினின்ஃபரினா கான்செப்ட் கார் மற்றும் பினின்ஃபரினாவின் 80 வது ஆண்டு மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் நூற்றாண்டைக் குறிக்கும் அஞ்சலி. இது டூயட்டோ சிலந்திக்கு அஞ்சலி செலுத்துவதாகும். 2யூட்டோட்டாண்டா கருத்து அடுத்த தலைமுறை ஆல்ஃபா சிலந்தி எப்படி இருக்க வேண்டும் என்பதற்கான பினின்ஃபரினாவின் பார்வை ஆகும். 2யூட்டோட்டாண்டா இரண்டு இத்தாலிய நிறுவனங்களுக்கிடையேயான நீண்டகால கூட்டாண்மையின் உச்சக்கட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் 60 களின் சகாப்தத்தின் சின்னமான டூட்டோ ரோட்ஸ்டருக்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது. பெயரில் உள்ள 2 என்பது அதன் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட அமைப்பைக் குறிக்கிறது, ஆல்ஃபாவின் கிளாசிக் டூயட்டோ மாதிரியின் தாக்கத்திற்கு "2யூட்டோ", மற்றும் ஒட்டாண்டா-இத்தாலிய மொழியில் 80-பினின்ஃபாரினா நிறுவப்பட்டதிலிருந்து ஆண்டுகளின் எண்ணிக்கை. இரண்டு பிராண்டுகளின் "ஆர்வத்தை" பிரதிபலிக்கும் நோக்கில் இது ஒரு கொண்டாட்ட காராக உருவாக்கப்பட்டது. பெயர் உச்சரிக்கப்படும் விதம் பெரும்பாலும் குழப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும் கருதப்படுவது போல் முதல் எழுத்து 2 அல்ல, ஆனால் மறுமலர்ச்சியில் எழுதப்பட்டபடி ஒரு பெரிய கையெழுத்துப் பிரதி டி. ஸ்டைல் 2யூட்டோட்டாண்டாவின் சிவப்பு உடல் வேலைப்பாடு வழக்கமான ஆல்ஃபா ரோமியோ வண்ணப்பூச்சால் ஈர்க்கப்பட்டது. இது அகலமானது, நீளமானது, உயரமானது மற்றும் 2,500 மிமீ (98.4 அங்குலம்) சக்கர அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கார் ஆல்ஃபா ரோமியோ டூயட்டோவின் வடிவமைப்பு குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் முக்கோணத்தின் பாரம்பரிய அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது, முன்புறத்தில் ஆல்ஃபா ரோமியோ சின்னம் உள்ளது. பாடிவொர்க்கில் முன் முனையில் ஒரு மையக் கோடு கொண்ட மென்மையான வளைவுகள் உள்ளன. ஆல்ஃபா ரோமியோ சின்னத்தின் பக்கங்களில், இரண்டு முக்கோண காற்று நுழைவாயில்கள் உள்ளன. சமீபத்திய எல்இடி தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்திய ஹெட்லைட்கள், காரின் பிரதான பாடி லைனின் கீழ் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. முன் முனையின் கீழ் பகுதியில் உள்ள ஒரு கார்பன் பேண்ட் ஒரு ஸ்ப்ளிட்டராக செயல்படுகிறது மற்றும் பின்புறத்தை நோக்கி காற்றோட்டத்தை இயக்குகிறது. பின்புறம் இரண்டு புடைப்புகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது இருக்கைகளின் பின்புறத்தில் ரோல்-பார்களை உருவாக்குகிறது. உட்புறம் விசாலமானது மற்றும் வடிவம் பொருந்தக்கூடிய விளையாட்டு இருக்கைகளுடன் வசதியாக உள்ளது. உட்புறத்தில் ரெட்ரோ பாணியிலான மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் சக்கரமும் உள்ளது. ஓட்டுநர் நிலை தரையில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் இருக்கை பின்புறம் செங்குத்தாக அடுக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கட்டுப்பாடுகள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை மற்றும் மத்திய சுரங்கப்பாதை மற்றும் மேல் கோடு முழுவதும் வைக்கப்படுகின்றன. விவரங்களில் ஸ்பீடோமீட்டரின் மையத்தில் ஒளிரும் வெள்ளை ஆல்ஃபா ரோமியோ பேட்ஜ்கள் மற்றும் ரெவ் கவுண்டர் ஊசிகள் அடங்கும். கியர் ஷிஃப்டர் இயந்திர அலுமினிய பில்லட்டில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்ப தகவல் இந்த காரில் நீளமாக பொருத்தப்பட்ட, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1750 சிசி நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 1968 முதல் 1750 வெலோஸுக்கு அஞ்சலி செலுத்துகிறது, இது புகழ்பெற்ற "ஓசோ டி செப்பியா" (கட்ல்பிஷ்) இலிருந்து பெறப்பட்ட பல பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். டிசிடி பெட்டி மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆல்ஃபா ரோமியோ 2யூட்டோட்டாண்டா தி ஸ்பைடர் பினின்ஃபரினா 2யூட்டோட்டாண்டா by AlfaDuetto.it netcarshow.com-2யூட்டோட்டாண்டா 2யூட்டோட்டாண்டா பினின்ஃபரினா