1971 Delaware 500
1971 டெலாவேர் 500 என்பது நாஸ்கார் வின்ஸ்டன் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும், இது அக்டோபர் 17,1971 அன்று டோவர் டவுன்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்றது. பின்னணி டோவர் இன்டர்நேஷனல் ஸ்பீட்வே என்பது நாஸ்கார் பந்தயங்களை நடத்துவதற்கான ஐந்து குறுகிய தடங்களில் ஒன்றாகும்; மற்றவை பிரிஸ்டல் மோட்டார் ஸ்பீட்வே, ரிச்மண்ட் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே, மார்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வே மற்றும் பீனிக்ஸ் இன்டர்நேஷனல் ரேஸ்வே ஆகும். நாஸ்கார் பந்தயம் பாதையின் நிலையான உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகிறது, இது நான்கு முறை குறுகிய பாதை ஓவல் நீளமானது. பாதையின் திருப்பங்கள் இருபத்தி நான்கு டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் முன் நீட்சி (பூச்சுக் கோட்டின் இருப்பிடம்) மற்றும் பின் நீட்சி இரண்டும் ஒன்பது டிகிரியில் கட்டப்பட்டுள்ளன. அனைத்து பந்தய நடவடிக்கைகளும் அமெரிக்க சமூகமான டோவர், டெலாவேரில் நடந்தன, ஒரு நடைபாதை ஓவல் பாதையில் ஐநூறு சுற்றுகள் முடிக்கப்பட்டன. பந்தயம் அதன் முழு முடிவை அடைய நான்கு மணி நேரம் மற்றும் மூன்று நிமிடங்கள் (243 நிமிடங்கள்) எடுத்தது. ரிச்சர்ட் பெட்டி பதினெட்டு ஆயிரம் பேருக்கு முன்னால் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மடியில் சார்லி க்ளோட்ஸ்பாக்கை தோற்கடித்தார். இறுதி சுற்றுகளில் பாபி அலிசனின் சக்கர சிக்கல்கள் ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஹோல்மேன்-மூடி நுழைவை அழித்ததால் ரிச்சர்ட் பெட்டி தொழில் வெற்றியைப் பயன்படுத்துகிறார். பெட்டி பிரபலமான பெட்டி ப்ளூ #43 பிளைமவுத்தை 25 சுற்றுகளுடன் சுழற்றும்போது பெட்டி ஒரு "சுழற்சியையும் வெற்றியையும்" இழந்தார், ஆனால் எதையும் அடிக்கவில்லை, மேலும் முன்னிலையை இழக்காமல் மீண்டும் சென்றார். இந்த பந்தயம் ஃப்ரெட் லோரென்சன் ரே நிசெல்ஸ் அணிக்கும், #99 STP பிளைமவுத் ஓட்டுநர் இருக்கைக்கும் திரும்பியதைக் குறித்தது, இதற்கு முன்பு தல்லடேகா போட்டி இல்லை என்று கூறிய பிறகு அணியை விட்டு வெளியேறினார். டார்லிங்டனில் வூட் பிரதர்ஸ் உடனான ஒரு முறைக்குப் பிறகு, அது ஒரு மோசமான விபத்தில் முடிவடைந்தது, லோரென்சன் நிக்கல்ஸுடன் தனது பதவிக்காலத்துடன் திரும்பி வந்தார், இது சிறந்த நேரங்கள் அல்ல. அவர் பிரகாசமான #99 மிட்-பேக்கிற்கு தகுதி பெற்றார், பின்னர் ஒரு ஊதப்பட்ட இயந்திரத்துடன் ஆரம்பத்தில் கீழே விழுந்தார். மறுபிரவேசம் ஒப்பந்தம் சீசனின் எஞ்சிய காலத்திற்கு இருக்க வேண்டும், ஆனால் அது வீழ்ச்சியடைந்தது, அவர் மீண்டும் வெளியேறினார், இந்த முறை நன்மைக்காக, டேவிட் பியர்சன் அதற்கு பதிலாக ராக்கிங்ஹாமை இயக்க அழைத்து வந்தார். பந்தயத்தின் குறிப்பிடத்தக்க வேகம் பின்வருமாறுஃ சராசரி வேகம் (இது அந்த சகாப்தத்தில் ஒரு சாதனையாக இருந்தது) மற்றும் துருவ நிலை வேகம். இந்த பந்தயத்தின் மொத்த வெற்றிகள் $59,965 (பணவீக்கத்திற்கு சரிசெய்யப்பட்டபோது $). டேவிட் ரே போக்ஸ் இந்த பந்தயத்தில் தனது சிறந்த தொழில் வாழ்க்கையின் நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் முடிவைக் கொண்டிருந்தார். ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தவிர வேறு ஒரு வாகனத்தில் தனது ஒரே தொடக்கத்தை செய்வார். பாபி அலிசன் பந்தயத்தின் ஆரம்ப பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார்; 143 வது மடியில் சார்லி க்ளோட்ஸ்பாக்கிடம் தற்காலிகமாக முன்னிலை இழந்து 148 வது மடியில் அதை மீண்டும் பெற்றார். இருப்பினும், முன்னணியில் இரண்டு மடியில் போட்டியிட்ட பிறகு அவர்கள் தவறான லக் நட்ஸைக் கண்டறிந்தனர் (இது அந்த பந்தயத்தில் அவருக்கு கிட்டத்தட்ட உத்தரவாதமான வெற்றியை இழந்தது). தகுதிபெறும் வரிசைப் பிரிவு குறிப்புஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி சார்லி க்ளோட்ஸ்பாக் பாபி ஐசக் பாபி அலிசன் பில் டென்னிஸ் டேவிட் ரே போக்ஸ் ரிச்சர்ட் டி. பிரவுன் எல்மோ லாங்லி வால்டர் பல்லார்ட் ஜேம்ஸ் ஹில்டன் செசில் கார்டன் பால் டைலர் ஃபிராங்க் வாரன் ரேமண்ட் வில்லியம்ஸ் எட் நெக்ரே ஹென்லி கிரே ஜான் சோர்ஸ், ஜூனியர். ஜேப் தாமஸ் * டிக் மே வெண்டெல் ஸ்காட் * * ஜான் சியர்ஸ் * * நீல் அரண்மனைகள் * டாமி கேல் * * கென் மீசென்ஹெல்டர் * பில் ஷைர் * ஜே. டி. மெக்டஃபி பில் சாம்பியன் மேனார்ட் ட்ராயர் பென்னி பார்சன்ஸ் ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ஃப்ரெட் லோரென்சன் ஏர்ல் ப்ரூக்ஸ் வெள்ளிக்கிழமை ஹாஸ்லர் ஜி. சி. ஸ்பென்சர் * † லாரி பாமெல் * ஜேம்ஸ் காக்ஸ் * சார்லி ராபர்ட்ஸ் * பில் சீஃபெர்ட் * டப் சிம்ப்சன் * டீன் டால்டன் * * ஓட்டுநர் பந்தயத்தை முடிக்கத் தவறிவிட்டார், இது ஓட்டுநர் இறந்துவிட்டதாக அறியப்படுவதைக் குறிக்கிறது காலவரிசை பிரிவு குறிப்புஃ பந்தயத்தின் தொடக்கம்ஃ பாபி அலிசன் துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார். லேப் 10: டீன் டால்டன் தனது வாகனத்தில் எண்ணெய் கசிவு இருந்தது, அது அவரை கடைசி இடத்தைப் பிடித்தவராக மாற்றும். லேப் 26: டப் சிம்ப்சனுக்கு அவரது எண்ணெய் பானில் சிக்கல்கள் இருந்தன, அது நாள் முழுவதும் ஓரமாக இருக்கும். லேப் 62: பில் சீஃபெர்ட்டின் வாகனத்தின் சட்டகம் வெளியேறியது, இதனால் அவர் பந்தயத்திலிருந்து முன்கூட்டியே வெளியேற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. லேப் 68: சார்லி ராபர்ட்ஸ் ஒரு முனைய விபத்துக்குள்ளானார். லேப் 87: ஜேம்ஸ் காக்ஸ் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக கீழே விழுந்தார். லேப் 91: லாரி பாமெல் தனது வாகனத்தை அதிக வெப்பப்படுத்தினார், இதனால் அவர் முன்கூட்டியே வெளியேற முடிந்தது. லேப் 114: வெள்ளிக்கிழமை ஹாஸ்லர் தனது இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதைக் கவனித்தார். லேப் 115: ஏர்ல் ப்ரூக்ஸின் எண்ணெய் பான் வேலை செய்தது, ஃப்ரெட் லோரென்சனின் வாகனத்தில் சில இயந்திர சிக்கல்கள் இருந்தன. லேப் 143: பாபி அலிசனில் இருந்து சார்லி க்ளோட்ஸ்பாக் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 148: சார்லி க்ளோட்ஸ்பாக்கிலிருந்து பாபி அலிசன் முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 180: ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் தனது வாகனத்தை ஓட்டுவதில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், இதனால் அவரது பந்தய வார இறுதி முடிந்தது. லேப் 229: பென்னி பார்சன்ஸின் இயந்திரம் வெடித்து, அவரால் பந்தயத்தை முடிக்க முடியவில்லை. லேப் 266: ஜே. டி. மெக்டஃபி தனது வாகனத்தை அதிக வெப்பமாக்க முடிந்தது, பில் சாம்பியன் தனது காரின் ஸ்டீயரிங்கில் சில சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார் மற்றும் மேனார்ட் ட்ராயரின் வாகனத்தின் சக்கர தாங்கி வெளியேறியது. லேப் 280: பில் ஷேரியின் இயந்திரம் அவர் பாதையில் இருந்தபோது வெளியேறியது. லேப் 297: கென் மெய்சென்ஹெல்டரின் வாகனத்தின் பின்புறம் அவருக்கு அடியில் இருந்து கீழே விழுந்தது. லேப் 319: டாமி கேலின் இயந்திரம் வெளியேறியது, அவரை பந்தயத்தை விட்டு வெளியேற கட்டாயப்படுத்தியது. லேப் 369: நீல் காஸ்ட்லஸின் ஆல்டர்னேட்டர் அவர் பந்தயத்தில் இருக்கும்போது வெளியே கொடுப்பார். லேப் 392: வெண்டெல் ஸ்காட் தனது வாகனத்தின் கிளட்சில் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார், அது அவரை பாதையில் இருந்து தள்ளியது. லேப் 400: ரிச்சர்ட் பெட்டி பாபி அலிசனில் இருந்து முன்னிலை வகிக்கிறார். லேப் 436: ஜேப் தாமஸ் எரிபொருள் பம்ப் சிக்கல்களை உருவாக்கினார். முடிவுஃ ரிச்சர்ட் பெட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக நிகழ்வின் வெற்றியாளராக அறிவிக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் டெலாவேர் 500 டெலாவேர் 500 டெலாவேர் 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள் டோவர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில்