Marine Personnel Carrier
மரைன் பெர்சனல் கேரியர் (எம். பி. சி) என்பது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் கையகப்படுத்துவதற்கான வளர்ச்சியின் கீழ் ஒரு சக்கர கவச பணியாளர் கேரியர் ஆகும். இந்த திட்டம் 2013 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது, ஆனால் 2014 இல் ஆம்பிபியஸ் காம்பாட் வாகனத்தின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக மீண்டும் எழுப்பப்பட்டது. பங்கு யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் மரைன் கார்ப்ஸ் மரைன் பெர்சனல் கேரியர் (எம். பி. சி) தேவையின் பண்புகள் மற்றும் அளவீடுகளை பூர்த்தி செய்ய சக்கர கவச வாகனங்களின் புதிய கடற்படையை வாங்கத் தயாராகி வருகிறது. எம். பி. சி ஒரு நடுத்தர எடை கொண்ட பணியாளர்களின் கேரியராக செயல்படும் மற்றும் கூட்டு இலகுரக தந்திரோபாய வாகனம் (ஜே. எல். டி. வி-இலகுரக பணியாளர்கள் கேரியர் வகை) மற்றும் எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபைட்டிங் வாகனம் (ஈ. எஃப். வி-கன எடை பணியாளர்கள் கேரியர் வகை) வழங்கும் திறன்களை பூர்த்தி செய்யும். EFV-MPC-JLTV திறன்களின் இந்த முக்கோணத்தில் USMC கிரவுண்ட் மொபிலிட்டி போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் எதிர்காலத்தில் மரைன் ஏர்-கிரவுண்ட் டாஸ்க் ஃபோர்ஸுக்கு பயண, அளவிடக்கூடிய மற்றும் நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட கவச பாதுகாக்கப்பட்ட இருக்கைகள் வழங்கப்படும். கடல்சார் பணியாளர் கேரியர் (எம். பி. சி) ஒரு நடுத்தர லிப்ட் பணியாளர் கேரியராக செயல்படும் மற்றும் கூட்டு இலகுரக தந்திரோபாய வாகனம் (ஜே. எல். டி. வி) இலகுரக லிப்ட் நோக்கங்களுக்காகவும், கனரக லிப்ட் நோக்கங்களுக்காக எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபைட்டிங் வாகனம் (ஈ. எஃப். வி) வழங்கும் திறன்களை பூர்த்தி செய்யும். எம். பி. சி காலாட்படை பட்டாலியன்களுக்கு நிலப்பகுதிக்கு லிப்ட் வழங்கும். ஒரு காலாட்படை பட்டாலியனை ஒரு எம். பி. சி நிறுவனம் காலாட்படை பட்டாலியனின் கரிம சக்கர சொத்துக்களுடன் உயர்த்தலாம். இரண்டு எம். பி. சி-பணியாளர் கேரியர்கள் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட காலாட்படை அணியை உயர்த்த முடியும். ஒரு ஆரம்ப திறன் ஆவணம் (ஐ. சி. டி) ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் திறன் மேம்பாட்டு ஆவணம் (சி. டி. டி) வளர்ச்சியில் உள்ளது. எம். பி. சி என்பது ஒரு புதிய திறனாகும், இது பல சக்கர, கவச பணியாளர் கேரியர் ஆகும், இது இராணுவ நடவடிக்கைகளின் வரம்பில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் நகர்ப்புற நிலப்பரப்பில் செயல்பாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படும் ஒழுங்கற்ற போர் இயக்க சூழலில் கவனம் செலுத்துகிறது. 8 முதல் 9 போர் ஏற்றப்பட்ட கடற்படையினர் மற்றும் 2 பேர் கொண்ட குழுவினரை ஏற்றிச் செல்ல வேண்டிய எம். பி. சி, அதிவேக நில சூழ்ச்சியையும், கப்பலில் ஏறிய கடற்படையினருக்கு கணிசமான பாலிஸ்டிக் பாதுகாப்பையும் வழங்கும். வடிவமைப்பு எம். பி. சி செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் பேலோட் பண்புகளுக்கு இடையே ஒரு சமநிலையைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பயண நடவடிக்கைகள் நடைபெறும் பல்வேறு செயல்பாட்டு சூழல்களில் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் வரம்பில் பரந்த அளவிலான பணிகளை நிறைவேற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாறுபாடுகள் எம். பி. சி குடும்ப வாகனங்கள் ஒரு அடிப்படை வாகனம் மற்றும் இரண்டு ரோல்-குறிப்பிட்ட வகைகளைக் கொண்டிருக்கும். எம். பி. சி-நபர் எம். பி. சி-நபர் அடிப்படை வாகனமாக இருப்பார், அவர்களில் இருவர் 17 கடற்படையினரைக் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட துப்பாக்கிக் குழுவை எடுத்துச் சென்று ஆதரிப்பார்கள். ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் 8 முதல் 9 போர் உபகரணங்கள் கொண்ட கடற்படையினர் மற்றும் இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவினர் இருப்பார்கள். இது தற்போதுள்ள இலகுரக கவச வாகனம் (எல்ஏவி) அல்லது ஹம்வீ தளங்களை விட அதிகமான கடல் காலாட்படை வீரர்களை கொண்டு செல்ல வேண்டியதன் அவசியத்தை பூர்த்தி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் அதிக பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. எம். பி. சி-கமாண்ட் எம். பி. சி-கமாண்ட் காலாட்படை பட்டாலியன் தலைமையகத்திற்கான மொபைல் கமாண்ட்-எசெலோன்/தீயணைப்பு ஆதரவு ஒருங்கிணைப்பு மையமாக செயல்பட பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எம். பி. சி-மீட்பு எம். பி. சி-மீட்பு என்பது எம். பி. சி. யின் பராமரிப்பு மற்றும் மீட்பு வகையாக இருக்கும். மரைன் கார்ப்ஸ் மரைன் பெர்சனல் கேரியர் (எம். பி. சி) திட்டத்திற்கான மைல்கல் ஏ (எம். எஸ். ஏ) ஐ இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நிதியாண்டு 10 க்கு ஒத்திவைத்தது. இரண்டு ஆண்டு முதலீட்டு காலம் அரசாங்கத்தால் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் கவச தொழில்நுட்பங்களின் முதிர்ச்சிக்கு அனுமதித்தது, மரைன் கார்ப்ஸ் ஒரு முறை தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. கூடுதலாக, நெவாடா வாகன சோதனை மையத்தில் அடையக்கூடிய திறன்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு அபாயங்கள் குறித்து சி. டி. டி வளர்ச்சியை தெரிவிக்க எம். பி. சி தொழில்நுட்ப செயல்விளக்க வாகன முயற்சி தொடங்கப்படும். ஜேஎல்டிவி நிகழ்ச்சிக்கான காம்பாட் டாக்டிக்கல் வெஹிக்கிள் (சிடிவி) சோதனை படுக்கையை நடத்திய இடம் இதுதான். எம். பி. சி-டெக்னாலஜி டெமோன்ஸ்ட்ரேட்டர் (எம். பி. சி-டி. டி) வாகனம் அனைத்து முக்கிய செயல்பாட்டு பகுதிகளையும் குறிப்பாக பின்வருவனவற்றைக் குறிக்கும்ஃ இயக்கம் (பவர்பேக், டிரைவ்டிரெய்ன், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்) உயிர்வாழ்வது (எடை இயக்கத்தை பாதிக்கிறது) மின் உற்பத்தி, மேலாண்மை மற்றும் விநியோகம் சி 4 ஐ. எஸ். ஆர் வாகன சுகாதார கண்காணிப்பு மாற்றுகளின் ஆரம்ப பகுப்பாய்வு (ஏ. ஓ. ஏ) "லெகஸி" ஸ்ட்ரைக்கர் மற்றும் எம். பி. சி ஏ. ஓ. ஏ ஆகியவை எம். பி. சி தேவைக்கு தீர்வாக ஒரு நடுத்தர கவச பணியாளர் கேரியரை அடையாளம் கண்டன. எம். பி. சி திட்ட அலுவலகம் இராணுவத்துடன் கூட்டுறவைப் பின்பற்றி வருகிறது, மேலும் திருத்தப்பட்ட எம். பி. சி ஏ. ஓ. ஏ. வில் ஸ்ட்ரைக்கர் எம்ஓடி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இது 2012 ஆம் ஆண்டில் பொறியியல், உற்பத்தி மற்றும் மேம்பாட்டைத் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 2018 ஆம் ஆண்டில் ஆரம்ப செயல்பாட்டு திறனுடன். சுமார் 630 வாகனங்களை கையகப்படுத்துவதே இதன் நோக்கமாகும். போட்டியாளர்களின் ஐவிஇசிஓ பாதுகாப்பு வாகனங்கள் பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் குளோபல் காம்பாட் சிஸ்டம்ஸுடன் இணைந்து அதன் சூப்பரேவ் 8x8 நீர்நிலைகளில் ஆயுதம் ஏந்திய பணியாளர்களை வழங்குகின்றன. 2007 ஆம் ஆண்டில், லாக்ஹீட் மார்ட்டின் பாட்ரியாவுடன் இணைந்து பாட்ரியா ஏ. எம். வி. யை வழங்கியது ஆகஸ்ட் 2012 இல், கடற்படையினர் தங்கள் வாகனங்களுக்காக நான்கு நிறுவனங்களுக்கு மேம்பாட்டு ஒப்பந்தங்களை வழங்கினர்ஃ லாக்ஹீட் மார்ட்டின் ஹாவோக், பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் சூப்பராவ், எஸ்ஏஐசி டெரெக்ஸ் மற்றும் குறிப்பிடப்படாத ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் வாகனம். வெற்றியாளர்கள் ஒவ்வொருவரும் 2012 இலையுதிர்காலத்தில் தொடங்கி நீர் செயல்திறன் மதிப்பீடு, உயிர்வாழும் திறன் சோதனை மற்றும் மனித காரணிகள் மற்றும் சேமிப்பு திறன் பற்றிய பகுப்பாய்வு ஆகியவற்றிற்கான ஒரு செயல்விளக்கம் மற்றும் ஆய்வு வாகனத்திற்கான 35 லட்சம் டாலர் ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றனர். 3 ஏப்ரல் 2013 அன்று, லாக்ஹீட் ஹாவோக் எம். பி. சி திட்டத்திற்கான அதன் மதிப்பீட்டின் ஒரு பகுதியாக நீர்நிலைகளைச் சோதிக்கும் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்தது. கேம்ப் பெண்டில்டனில் சோதனைகள் நடத்தப்பட்டன, வாகனம் அதன் முழு போர் எடையுடன் ஏற்றப்பட்டது. ஹவோக் நீர் ஊடுருவலுக்கு அதன் எதிர்ப்பையும், அனைத்து சர்ஃப் மற்றும் அலை நிலைமைகளையும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் திறனையும் நிரூபித்தது, அதே நேரத்தில் குழுவினருக்கு மரைன் கார்ப்ஸ் போர்க் கருவிகளின் முழு நிரப்பு இடமளித்தது. சோதனை முழுவதும் 100 சதவீதம் செயல்பாட்டு தயார்நிலையை அது பராமரித்தது. 8 மே 2013 அன்று, கேம்ப் பெண்டில்டனில் எம். பி. சி திட்டத்திற்கான சூப்பராவ் குறித்த 12 நாள் மதிப்பீடுகளை பிஏஇ மற்றும் ஐவெகோ வெற்றிகரமாக நிறைவு செய்தன. மதிப்பீடுகளில் பல்வேறு கடல் நிலைமைகளில் நீர் செயல்திறன் செயல்விளக்கங்கள், மனித காரணிகள் மற்றும் சேமிப்பு திறன் ஆகியவை அடங்கும். சூப்பராவ் அனைத்து வாகனத் தேவைகளையும் மீறியது, 17 விநாடிகளுக்குள் பணியாளர்களின் வெளியேறும் பயிற்சிகளை நிகழ்த்தியது மற்றும் மேம்பட்ட உட்புற தளவமைப்பு மற்றும் கம்பார்ட்மெண்டலைசேஷனை காட்சிப்படுத்தியது, இது வாகனம் மற்றும் பணியாளர்களின் உயிர்வாழ்வை பாதிக்காமல் மூன்று நாட்களுக்கு மேல் பொருட்களை சேமிக்க அனுமதித்தது. ஐவெகோ நடத்திய இதே போன்ற சோதனைகள், கப்பல்களிலிருந்து ஏவப்பட்டு மீட்டெடுக்கும் மற்றும் சர்ஃப் மண்டலங்களில் மாறும் வாகனத்தின் திறனை உறுதிப்படுத்தின. பி. ஏ. இ மற்றும் ஐவெகோ பின்னர் கோடையில் உயிர்வாழும் செயல்விளக்கங்களுக்கு தயாராகினர். 6 ஜூன் 2013 அன்று, ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் கேம்ப் பெண்டில்டனில் நீர் செயல்திறன் நீச்சல் மற்றும் மனித காரணிகள் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்தது. ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எம். பி. சி நுழைவு இரட்டை வி-ஹல் கொண்ட அவர்களின் எல்ஏவி III ஏபிசியை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது நீச்சல் திறன்களைக் கொண்ட ஹல் வடிவமைப்பைக் கொண்ட முதல் வாகனமாகும். ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் எம். பி. சி அதன் முழு கவச போர் எடையில் நீச்சல் திறன்களை நிரூபித்தது, அதோடு 12 கடற்படையினர் மற்றும் அவர்களின் உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லும் திறனையும் வெளிப்படுத்தியது. வாகனத்தின் பெரிய கூரை தொப்பிகள் மற்றும் பின்புற வளைவு வழியாக விரைவான தந்திரோபாய மற்றும் அவசரகால முன்னேற்றமும் நிரூபிக்கப்பட்டது. இந்த வாகனம் அதன் முழு போர் எடையுடன் மிதமாக இருந்தது, இதில் 12 கடற்படையினரை ஆதரிப்பதற்கான இரண்டு நாள் பொருட்கள் அடங்கும். இது நான்கு அடி ஆழம் வரை மாறுபட்ட கடல் மட்டங்கள் வழியாக பாதுகாப்பாக சூழ்ச்சி செய்து ஆறு முடிச்சுகளுக்கு மேல் நீர் வேகத்தை அடைந்தது. 18 ஜூலை 2013 அன்று, எஸ். ஏ. ஐ. சி, எஸ். டி கைனடிக்ஸ் மற்றும் ஆர்மடெக் சர்வைவபிலிட்டி கார்ப்பரேஷன் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து, கேம்ப் பெண்டில்டனில் டெரெக்ஸிற்கான இரண்டு வார மதிப்பீடுகளை வெற்றிகரமாக முடித்தது. இந்த சோதனைகளில் பல்வேறு கடல் நிலைமைகளில் தொடர்ச்சியான நீர் செயல்திறன் செயல்விளக்கங்கள் மற்றும் மனித காரணிகள் மற்றும் சேமிப்பு திறன் மதிப்பீடு ஆகியவை அடங்கும். டெரெக்ஸ் அதன் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட போர் எடையுடன் தேவையான அனைத்து சர்ஃப் டிரான்ஸிட் மற்றும் கடல் நீச்சல் சூழ்ச்சித்திறன் சோதனைகளையும் நிறைவு செய்தது. கடற்படையினருக்கு மூன்று நாள் செயல்பாடுகளுக்கு தேவைப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை வெற்றிகரமாக சேமித்து வைப்பதன் மூலம் சுமை திறன்களை இது நிரூபித்தது, கூடுதல் உபகரணங்களுக்கு இடம் கிடைக்கும். மனித காரணிகள் மதிப்பீடு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான போர்-பொருத்தப்பட்ட கடற்படையினருக்கு இடமளிப்பதன் மூலமும், விரைவான தந்திரோபாய மற்றும் அவசரகால முன்னேற்றத்தை விரைவாக வெளியிடும் ஹேட்ச் மூலம் செயல்படுத்துவதன் மூலமும் விசாலமான உட்புறத்தை நிரூபித்தது. மார்ச் 2013 ஒத்திகை நிகழ்வில் டெரெக்ஸ் மீண்டும் மீண்டும் கடல் நீச்சல் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறன் முடிவுகளை அடைந்தது. SAIC மே 2013 இல் நெவாடா வாகன சோதனை மையத்தில் பாலிஸ்டிக் மற்றும் குண்டுவெடிப்பு சோதனைகளைத் தொடங்கியது, மேலும் ஜூலை மாதத்தில் அனைத்து பாலிஸ்டிக் மற்றும் சுரங்க குண்டுவெடிப்பு ஆர்ப்பாட்டங்களையும் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது. கடற்படையினர் 2013 செப்டம்பரில் இறுதி அறிக்கையை வழங்க உள்ளனர். உயிர்வாழும் சோதனைகள் 2013 கோடையில், ஹவோக் தொடர்ச்சியான குண்டுவெடிப்பு சோதனைகளின் போது பாதுகாப்பு அமைப்புகள் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்தது. வாகனம் அனைத்து நுழைவாயில் மற்றும் புறநிலை பாதுகாப்பு அமைப்பு சோதனையையும் நிறைவு செய்தது, மூன்று குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் ஒன்பது கடற்படையினரில் யாருக்கும் எந்த காயங்களும் ஏற்படாது என்பதைக் குறிக்கும் கருவிகளுடன். செலவு, பயிற்சி தேவைகள் மற்றும் தளவாடத் தேவைகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஹாவோக் மற்றும் பிற மரைன் கார்ப்ஸ் வாகனங்களுக்கிடையேயான உயர் மட்ட ஒற்றுமையை நிரூபிக்கும் அறிக்கையையும் லாக்ஹீட் வழங்கியது. ஒத்திவைப்பு ஜூன் 2013 இல், ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் நீர் செயல்திறன் நீச்சல் மற்றும் மனித காரணிகள் சோதனையை முடித்த சில நாட்களுக்குப் பிறகு, மரைன் கார்ப்ஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக எம். பி. சி திட்டத்தை நிறுத்தி வைத்தது. வரவுசெலவுத் திட்டக் குறைப்புகள் மற்றும் கடற்படையினரால் ஆம்பிபியஸ் போர் வாகனத்திற்கு முன்னுரிமை அளித்ததால் இந்த திட்டம் தாமதமானது. எம். பி. சி. யின் முதன்மைப் பணி கரையை அடைந்தவுடன் துருப்புக்களைக் கொண்டு செல்வது என்றாலும், இது ஏ. சி. வி. யைப் போலவே நீர்நிலைகளில் உள்ளது, மேலும் இந்த பாத்திரத்தை நிறைவேற்ற இரண்டு வாகனத் திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பது குறித்து காங்கிரஸ் கவலை தெரிவித்துள்ளது. ஆர்வமுள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் தொடர்பைப் பராமரிப்பதாக கடல் அதிகாரிகள் உறுதியளித்தனர், இதனால் எம். பி. சி திட்டத்தை மறுதொடக்கம் செய்ய முடிவு செய்தால், அதை விரைவாகவும் செலவு குறைந்த முறையிலும் செய்ய முடியும். திட்டமிடப்பட்ட 579 எம். பி. சி வாகனங்களின் கொள்முதல் "காலவரையின்றி நிறுத்தி வைக்கப்பட்டது", மேலும் வளர்ச்சி மீண்டும் தொடங்குவதற்கு 10 ஆண்டுகள் ஆகலாம். வாகனத்தை வடிவமைக்கவும், கட்டமைக்கவும், களத்தில் நிறுத்தவும் பல ஆண்டுகள் எடுத்திருக்கும். தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் வளர்ந்து வரும் அச்சுறுத்தல் ஆயுத அமைப்புகள் மற்றும் தொடர்ந்து மாறிவரும் புவி-மூலோபாய சூழல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, எம். பி. சி வளர்ச்சித் தேவைகள் அடுத்த ஐந்து முதல் பத்து ஆண்டுகளில் செல்லுபடியாகும் அல்லது பொருத்தமானதாக இருந்திருக்காது. ஏ. சி. வி அதிகரிப்பு 2014 பிப்ரவரியில் மரைன் கார்ப்ஸ் தங்கள் நிதியாண்டு 2015 பட்ஜெட் கோரிக்கையை சமர்ப்பித்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஜெனரல் ஜிம் அமோஸ் ஆம்பிபியஸ் காம்பாட் வெஹிக்கிள் திட்டத்தின் வளர்ச்சியை ஒத்திவைக்கவும், கடல்சார் பணியாளர் கேரியருக்கு நிதியைத் திருப்பித் தரவும் முடிவு செய்தார். முதலில், கடற்படையினர் வெவ்வேறு பணிகளுக்கு ஒருவருக்கொருவர் பூர்த்தி செய்ய காலாவதியான வாகனங்களை மாற்றுவதற்காக ஏ. சி. வி மற்றும் எம். பி. சி இரண்டையும் வாங்க திட்டமிட்டனர். ஒரு நிலத்தடி தாக்குதலின் போது, ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான ஏ. சி. வி. க்கள் ஆரம்ப தரையிறங்கும் சக்தியை கப்பலில் இருந்து கரைக்கும் மேலும் உள்நாட்டுக்கும் கொண்டு செல்லும். கடற்கரை பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, முதல் அலையை வலுப்படுத்த அதிக எண்ணிக்கையிலான எம். பி. சி. க்கள் தரையிறங்கும் விண்கலம் மூலம் தரையிறக்கப்படும். வரவு செலவுத் திட்டங்கள் கடுமையாக்கப்பட்டபோது, ஏ. சி. வி முன்னுரிமையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டு, எம். பி. சி. யில் இருந்து நிதி நீக்கப்பட்டது, பணம் கிடைக்கும்போது அவர்கள் ஒரு ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் சக்கர துருப்பு போக்குவரத்தை வாங்க முடியும் என்று சேவை கண்டறிந்தது. முன்மொழியப்பட்ட ஏ. சி. வி. க்கு தொழில்நுட்ப சவால்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வந்தன, ஏனெனில் நிதி கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, எனவே சக்கர ஏ. பி. சி முன்னேற்றங்கள் தேவைகளை விரைவாக நிவர்த்தி செய்ய போதுமானதாக இருந்தன என்று முடிவு செய்யப்பட்டது. கடற்படையினர் இன்னும் கடலில் இருந்து ஒரு கடற்கரைக்கு துருப்புக்களை நகர்த்துவதற்கு ஒரு அதிவேக முழு நீர்நிலை வாகனத்தை விரும்புகிறார்கள், நிலத்தில் இருக்கும்போது போராட போதுமான கவசம், இயக்கம் மற்றும் துப்பாக்கி சக்தியுடன், எனவே ஏ. சி. வி. க்கு ஒரு கட்ட அணுகுமுறை முடிவு செய்யப்பட்டது. கட்டம் 1 என்பது வயதான நீர்நிலை தாக்குதல் வாகனத்திற்கு பதிலாக ஒரு இடைக்கால வாகனத்தை கொள்முதல் செய்வதாகும், அதே நேரத்தில் கட்டம் 2 இயங்குதளத்திற்கு விரும்பிய திறன்களை உருவாக்கும். எம். பி. சி. யை ஏ. சி. வி கட்டம் 1 இல் இணைக்கவும், அதை தரையிறங்கும் பகுதிக்கு கொண்டு வரக்கூடிய அதிவேக நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் இணைக்கவும், அல்லது அதன் சொந்த வரையறுக்கப்பட்ட நீர்நிலை திறன்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய அளவுக்கு நெருக்கமாக இருக்கவும் சில பரிந்துரைகள் இருந்தன. 2015 ஆம் ஆண்டில் எம். பி. சி நிதி மீட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால், ஒரு போட்டி மற்றும் மதிப்பீடுகளை நடத்துவதற்கு செலவிடப்பட்ட நேரம் 2020 ஆம் ஆண்டில் செயல்பாட்டு அளவுகள் கிடைக்க வழிவகுக்கும். ஏ. சி. வி. கட்டம் I என்பது எம். பி. சி. யின் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது மாற்றியமைக்கப்பட்ட அமெரிக்க அல்லது வெளிநாட்டு சக்கர கவச துருப்பு போக்குவரத்தை கொள்முதல் செய்யும். ஏசிவி 1.1 இன் ஒரு பகுதியாக 200 அடிப்படை போக்குவரத்துகள் வாங்கப்படும், அதைத் தொடர்ந்து ஏசிவி 1.2 கட்டளை மற்றும் தீயணைப்பு ஆதரவு உள்ளிட்ட பிற வகைகளில் கூடுதலாக 400 வாகனங்களை வாங்கும். கட்டம் I ஏ. சி. வி சமர்ப்பிப்புகளில் எம். பி. சி திட்டத்திற்கான முந்தைய போட்டியாளர்கள் சேர்க்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. இந்த வாகனத்திற்கு எம். பி. சி. யை விட அதிக நீச்சல் திறன் தரநிலை தேவைப்படும், இது ஒரு இணைப்பாளரால் கைவிடப்பட்ட பிறகு தண்ணீரிலிருந்து கரைக்கு செல்லும் திறன் கொண்டது. இது ஒரு மணி நேரத்தில் அந்த தூரத்தை பயணிக்கும், தோராயமாக அதே நேரம் மற்றும் தூரத்தை ஏ. ஏ. வி பயன்படுத்துகிறது மற்றும் பயணிக்கிறது. மேலும் காண்க தாக்குதல் உடைக்கும் வாகனம் ஆம்பிபியஸ் காம்பாட் வெஹிக்கிள் எம்1128 மொபைல் கன் சிஸ்டம் ஸ்ட்ரைக்கர் கிரவுண்ட் காம்பாட் வெஹிக்கிள், அமெரிக்க இராணுவ காலாட்படை சண்டை வாகனத் திட்டம் 2014 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது எக்ஸ்பெடிஷனரி ஃபைட்டிங் வெஹிக்கிள் ஒரு கனமான டிராக் செய்யப்பட்ட காலாட்படை சண்டை வாகனம் இது அமெரிக்க மரைன் கார்ப்ஸிற்காக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது எதிர்கால காம்பாட் சிஸ்டம்ஸ் எதிர்கால காம்பாட் சிஸ்டம்ஸ் தரை வாகனங்கள், டிராக் செய்யப்பட்ட வாகனங்களின் ரத்து செய்யப்பட்ட அமெரிக்க குடும்பம் ஸ்ட்ரைக்கர், சக்கர வாகனங்களின் சமீபத்திய அமெரிக்க குடும்பம் கூட்டு ஒளி தந்திர வாகனம், எதிர்கால அமெரிக்க ஒளி வாகனங்களின் குடும்பம் காம்பாட் வெஹிக்கிள் ரீகனைசன்ஸ் (டிராக் செய்யப்பட்ட), முந்தைய ஆனால் ஒத்த பிரிட்டிஷ் குடும்ப வாகனங்கள் காம்பாட் வெஹிக்கிள் ரீகனைசன்ஸ் (வீல்), முந்தைய ஆனால் ஒத்த பிரிட்டிஷ் வாகனங்களின் குடும்ப வெளிப்புற குறிப்புகள் இணைப்புகள்