List of Air Koryo destinations
ஏர் கோரியோ என்பது வட கொரியாவின் கொடி கேரியர் ஆகும், இது நாட்டின் தேசிய விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்திற்குச் சொந்தமானது, முன்பு ஏர் கோரியோ நிர்வாகம். இது 1950 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், நாட்டின் கொடி உருவாக்கப்பட்ட உடனேயே, சோவியத்-வட கொரிய ஏர்லைன் அல்லது சோகோ என்ற பெயரில் நிறுவப்பட்டது, இது வட கொரிய மற்றும் சோவியத் அரசாங்கங்களுக்கிடையேயான ஒரு கூட்டு முயற்சியாகும், இது பியோங்யாங்கிற்கும் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கும் இடையில் விமானங்களை இயக்குகிறது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானங்கள் வட கொரியாவின் சோங்ஜினில் பயணிக்கின்றன. சீனாவின் மஞ்சூரியா பிராந்தியத்தின் நகரங்களுக்கு சேவை செய்ய மேலும் பல வழித்தடங்கள் தொடங்கப்பட்டனஃ பெய்ஜிங், அதே போல் சீதா வழியாக ஷென்யாங், ஹார்பின், கிகிஹார் மற்றும் ஹைலர் வழியாக. அவை அனைத்தும் லிசுனோவ் லி-2 ஐப் பயன்படுத்தி இயக்கப்பட்டன, மேலும் சோவியத் கொடி கேரியர் ஏரோஃப்ளோட்டுடன் ஒரு கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாக அதன் நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்த முயன்றது. சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு, கொரியப் போர் ஜூலை 1953 வரை சேவைகளை நிறுத்தி வைப்பதைக் குறிக்கிறது, அப்போது அது உகாம்ப்ஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் அதன் நெட்வொர்க் பியோங்யாங், பெய்ஜிங் மற்றும் ஷென்யாங் வரை சுருக்கப்பட்டது. இது இனிமேல் சோவியத் யூனியன் தயாரிப்புகளை உள்ளடக்கிய அதன் கடற்படையை விரிவுபடுத்தியது. 21 செப்டம்பர் 1955 அன்று, இது மீண்டும் கொரியன் ஏர்வேஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, கொரியாவின் சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தைத் தொடர்ந்து உரிமை வட கொரிய அரசாங்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. வட கொரியாவின் ஹம்ஹுங்கிற்கு உள்நாட்டு விமானங்கள் 1958 இல் சேர்க்கப்பட்டன, ஆனால் வட கொரிய மக்களின் வருமானம் மற்றும் பயணத்தின் மீதான கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக, அனைத்து உள்நாட்டு விமானங்களும் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டன. பெர்லின், ப்ராக் மற்றும் மாஸ்கோவுக்கான ஐரோப்பிய விமானங்கள் அவற்றின் முதல் ஜெட் விமானமான டுபோலேவ் து-154 ஐப் பயன்படுத்தி தொடங்கப்பட்டன. மார்ச் 1992 இல், பனிப்போர் முடிவடைந்ததைத் தொடர்ந்து, இது மீண்டும் ஏர் கோரியோ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் இல்யூஷின் ஐஎல்-76 ஐப் பயன்படுத்தி ரஷ்யா மற்றும் சீனாவுக்கு சரக்கு பாதைகளை இயக்கியது. 2006 ஆம் ஆண்டில், அதே ஆண்டு ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு கவலைகள் காரணமாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய வான்வெளியில் இருந்து விமான நிறுவனம் தடை செய்யப்பட்டது, மார்ச் 2010 இல் அவர்களின் டுபோலேவ் டியு-204 க்கு பறக்கும் உரிமைகள் வழங்கப்பட்ட போதிலும் அது அங்கு வழித்தடங்களை மீண்டும் தொடங்கவில்லை. ஏர் கோரியோ அதன் சர்ச்சைக்குரிய அரசாங்கத்தின் காரணமாக பல்வேறு வழித்தடங்களை ரத்து செய்தது. 20 ஏப்ரல் 2011 அன்று, இது கோலாலம்பூருக்கு விமானங்களைத் தொடங்கியது, கடைசி விமானம் 8 ஜூன் 2014 அன்று; விமான நிலையத்தில் கிம் ஜாங்-நாம் படுகொலை செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து பொருளாதாரத் தடைகள் காரணமாக இது பின்னர் 2017 இல் தடை செய்யப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், குவைத் நகரத்திற்கான விமானங்கள் தொடங்கப்பட்டன, இருப்பினும் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு வட கொரியர்கள் அரபு வசந்தம் பற்றிய செய்திகளை தங்கள் தாயகத்திற்கு பரப்புவதைத் தடுக்க அது ரத்து செய்யப்பட்டது. இது பின்னர் மார்ச் 2014 இல் மீண்டும் தொடங்கியது, ஆனால் அக்டோபர் 2016 இல் ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தீர்மானம் 2270 ஐ மேற்கோள் காட்டி விமான நிறுவனம் அரசாங்கத்தால் தடை செய்யப்பட்டது. ஜூலை 2017 இல், பாகிஸ்தான் இஸ்லாமாபாத்தில் விமான நிறுவனத்தை தடை செய்தது, இது பெரும்பாலும் குவைத் பாதையில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான நிறுத்தமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏப்ரல் மாதத்தில், பாங்காக்கிற்கான விமானங்கள் தடை செய்யப்பட்டன. 15 ஆண்டு இடைநிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து 2019 ஆகஸ்ட் 2 அன்று, ஏர் கோரியோ மக்காவுக்கான விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கியது. COVID-19 தொற்றுநோய் காரணமாக, பிப்ரவரி 2020 முதல் அனைத்து விமானங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன. 22 ஆகஸ்ட் 2023 அன்று, விமான நிறுவனம் பெய்ஜிங்கிற்கு ஒரு விமானத்தையும், ஆகஸ்ட் 25 மற்றும் 28 ஆகிய தேதிகளில் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு இரண்டு விமானங்களையும் இயக்கியது. கடைசி பெய்ஜிங் விமானம் ஆகஸ்ட் 29 அன்று இருந்தது; விமானங்கள் வெளிநாடுகளில் உள்ள வட கொரிய குடிமக்களை மட்டுமே திருப்பி அனுப்புகின்றன, மேலும் இருதரப்பு அடையாள சைகைகளாகவும் இருந்தன. இலக்குகள் பியோங்யாங், பெய்ஜிங் மற்றும் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்வதையும் செல்வதையும் தவிர அனைத்து வழித்தடங்களும் மீதமுள்ள வழித்தடங்களின் சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி நிறுத்தப்படும் என்று கருதப்படுகிறது. குறிப்புகள் குறிப்புகள் விமான இடங்களின் பட்டியல்கள் வட கொரியா போக்குவரத்து தொடர்பான பட்டியல்கள்