Greater Manchester Combined Authority
கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் (ஜி. எம். சி. ஏ) இங்கிலாந்தின் கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கான ஒருங்கிணைந்த அதிகாரமாகும். இது 1 ஏப்ரல் 2011 அன்று நிறுவப்பட்டது மற்றும் 11 உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது; 10 மறைமுகமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்கள், ஒவ்வொருவரும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டரை உள்ளடக்கிய பத்து பெருநகர பெருநகரங்களில் ஒன்றிலிருந்து நேரடியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவுன்சிலர், கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் நேரடியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேயருடன். இந்த அதிகாரம் அதன் பெரும்பாலான அதிகாரங்களை உள்ளூராட்சிச் சட்டம் 2000 மற்றும் உள்ளூர் ஜனநாயகம், பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் கட்டுமானச் சட்டம் 2009 ஆகியவற்றிலிருந்து பெறுகிறது, மேலும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கு முறையான நிர்வாக அதிகாரத்தை வழங்குவதற்காக ஒற்றை நோக்க கூட்டு வாரியங்கள் மற்றும் குவான்கோக்களை மாற்றியது. ஜிஎம்சிஏவின் திட்டமிடல் கொள்கைகள் 2000 களில் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் அதிகாரிகளின் சங்கத்தால் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மூலோபாயத்தில் உருவாக்கப்பட்டன. இது பொதுப் போக்குவரத்து, திறன்கள், வீட்டுவசதி, மீளுருவாக்கம், கழிவு மேலாண்மை, கார்பன் நடுநிலைமை மற்றும் திட்டமிடல் அனுமதி ஆகியவற்றின் மீது அதிகாரங்களைக் கொண்ட ஒரு மூலோபாய அதிகாரமாகும். கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கான போக்குவரத்து போன்ற செயல்பாட்டு நிர்வாக அமைப்புகள் இந்த பகுதிகளில் சேவைகளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். ஜிஎம்சிஏ அதன் பத்து நிர்வாக உறுப்பினர்களில் ஒரு தலைவர் மற்றும் துணைத் தலைவர்களை நியமிக்கிறது. பொதுப் போக்குவரத்து, பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் மீளுருவாக்கம் (மற்றும் ஏதேனும் தொடக்க செலவுகள்) தொடர்பான அதன் செயல்பாடுகளைச் செய்வதன் காரணமாக நியாயமான முறையில் ஜி. எம். சி. ஏ-வின் செலவுகள் அதன் உறுப்பு சபைகளால் பூர்த்தி செய்யப்படுகின்றன. இத்தகைய செலவுகள் நேரடி அரசாங்க மானியத்தால் நிதியளிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு நிர்வாக அதிகாரியாக, உள்ளூர் கவுன்சில் வரியுடன் சேகரிக்கப்பட்ட சில பணத்துடன் அரசியலமைப்பு சபைகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. வரலாற்றின் பின்னணி கிரேட்டர் மான்செஸ்டர், உள்ளூராட்சிச் சட்டம் 1972 இன் விளைவாக ஏப்ரல் 1,1974 அன்று பத்து பெருநகர பெருநகரங்களைக் கொண்ட ஒரு பெருநகர மாவட்டமாக உருவாக்கப்பட்டது. அதன் முதலீட்டிலிருந்து 31 மார்ச் 1986 வரை, கவுண்டி இரண்டு அடுக்கு உள்ளாட்சி அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது; மாவட்ட கவுன்சில்கள் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் கவுண்டி கவுன்சிலுடன் அதிகாரத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டன. உள்ளூராட்சிச் சட்டம் 1985 இன் விளைவாக 1986 ஆம் ஆண்டில் கவுண்டி கவுன்சில் ரத்து செய்யப்பட்டது, இது 10 பெருநகர பெருநகரங்களை ஒற்றையாட்சி அதிகாரப் பகுதிகளாக மாற்றியது. கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் அதிகாரிகளின் சங்கம் (ஏஜிஎம்ஏ) 1986 ஆம் ஆண்டில் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் சார்பாக பிரதிநிதித்துவங்கள் மற்றும் ஏலங்களை மேற்கொள்வதற்கும், பொது போக்குவரத்து மற்றும் கழிவு மேலாண்மை போன்ற கவுன்சில்களால் அதற்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட மூலோபாய பொது சேவைகளை தொடர்ந்து நிர்வகிப்பதற்கும் ஒரு தன்னார்வ சங்கமாக நிறுவப்பட்டது. 2000 களின் பிற்பகுதியில், ஏஜிஎம்ஏ கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கு "மான்செஸ்டர் சிட்டி பிராந்தியம்" என்ற பெயரின் கீழ் ஒரு முறையான அரசாங்க கட்டமைப்பை தீவிரமாக நாடத் தொடங்கியது. வளர்ச்சி மற்றும் உருவாக்கம் 2007-2008 இன் நிதி நெருக்கடியை எதிர்த்துப் போராடுவதில் சாத்தியமான நன்மைகளை எடுத்துரைக்கும் ஏஜிஎம்ஏவின் முயற்சியைத் தொடர்ந்து, 2009 ஐக்கிய இராச்சிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மற்றும் லீட்ஸ் சிட்டி பிராந்தியத்திற்கு சட்டரீதியான சிட்டி ரீஜியன் பைலட் அந்தஸ்து வழங்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது (அவர்கள் விரும்பினால்) தங்கள் உறுப்பு மாவட்ட கவுன்சில்களுக்கு வளங்களை திரட்ட அனுமதிக்கிறது மற்றும் கிரேட்டர் லண்டன் ஆணையத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய அதிகாரங்களுடன் சட்டரீதியான ஒருங்கிணைந்த அதிகாரிகளாக மாறும். பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் நிலையான வளர்ச்சிக்கான பங்களிப்புகளை ஒருங்கிணைந்த அதிகாரிகளால் மதிப்பீடு செய்வதே இந்த முன்னோடியின் நோக்கமாக இருந்தது. 2009 ஐக்கிய இராச்சிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தைக் குறிப்பிட்டு நிறைவேற்றப்பட்ட உள்ளூர் ஜனநாயகம், பொருளாதார மேம்பாடு மற்றும் கட்டுமானச் சட்டம் 2009, கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கு பொதுப் போக்குவரத்து, திறன்கள், வீட்டுவசதி, மீளுருவாக்கம், கழிவு மேலாண்மை, கார்பன் நடுநிலைமை மற்றும் திட்டமிடல் அனுமதி ஆகியவற்றில் பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட அதிகாரங்களுடன் ஒரு ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தை உருவாக்க உதவியது, 10 கவுன்சில்களின் ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ளது. 2009 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதிக்கும் பிப்ரவரி 2010 க்கும் இடையில், ஏஜிஎம்ஏ புதிய ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தின் அரசியலமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகள் குறித்து விவாதித்தது, இதில் பெயர், வாக்களிப்பு முறை மற்றும் பணம் அனுப்புதல் போன்ற விஷயங்கள் அடங்கும். பிப்ரவரி 2010 முதல் ஏப்ரல் 2010 வரை, 10 பெருநகர மாவட்ட கவுன்சில்கள் தங்கள் அரசியலமைப்பை மத்திய அரசிடம் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்பு அவர்களின் பரிந்துரைகளுக்காக கலந்தாலோசிக்கப்பட்டன; மாற்றங்களில் கூடுதல் கல்வியைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான கூடுதல் அதிகாரங்கள், அதிகாரத்தை ஆராய்வதற்கான கூடுதல் விதிகள் மற்றும் 'மான்செஸ்டர் சிட்டி பிராந்திய ஆணையம்' (எம். சி. ஆர். ஏ) என்ற வரைவு பெயரை 'கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையம்' (ஜி. எம். சி. ஏ), ஏஜிஎம்ஏவின் நிர்வாகக் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பெயர். மார்ச் 2010 இல் மாவட்ட கவுன்சில்களுடன் செய்யப்பட்ட ஆலோசனைகள், வாக்கெடுப்பு தேவைப்படும் அனைத்து ஜி. எம். சி. ஏ விஷயங்களும் 10 பெருநகர பெருநகரங்களின் கவுன்சிலர்களில் இருந்து நியமிக்கப்பட்ட 10 உறுப்பினர்களை உள்ளடக்கிய பெரும்பான்மை விதி முறையின் மூலம் முடிவு செய்யப்படும் என்று பரிந்துரைத்தன (கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் ஒவ்வொரு பெருநகரத்தையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் ஒவ்வொரு கவுன்சிலும் ஒரு மாற்றீட்டை பரிந்துரைக்கிறது) இங்கிலாந்தின் மத்திய அரசாங்கத்தின் உள்ளீடு இல்லாமல். கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் குழுவிற்கான போக்குவரத்து சபை மக்களால் ஒதுக்கப்பட்ட 33 கவுன்சிலர்களின் குழுவிலிருந்து உருவாக்கப்படும், கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் குழுவிற்கான போக்குவரத்தை ஆராய ஒவ்வொரு 75,000 குடியிருப்பாளர்களுக்கும் தோராயமாக ஒரு கவுன்சிலர் (மான்செஸ்டரில் ஐந்து கவுன்சிலர்கள் உள்ளனர், விக்கன் மற்றும் ஸ்டாக்போர்ட் நான்கு, பியூரி இரண்டு மற்றும் மற்ற அனைத்து பெருநகரங்களும் மூன்று). கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் 10 மாவட்ட கவுன்சில்கள் 29 மார்ச் 2010 அன்று ஜிஎம்சிஏவை உருவாக்க ஒப்புதல் அளித்தன, மேலும் அதன் அரசியலமைப்புக்கான இறுதி பரிந்துரைகளை சமூகங்கள் மற்றும் உள்ளூராட்சி மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையிடம் சமர்ப்பித்தன. மார்ச் 31,2010 அன்று, அப்போதைய சமூகச் செயலாளர் ஜான் டென்ஹாம் அரசியலமைப்பிற்கு ஒப்புதல் அளித்தார் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அரசியலமைப்புடன் வரைவு மசோதா குறித்து 15 வார பொது ஆலோசனையைத் தொடங்கினார். ஏஜிஎம்ஏ-வை ஜிஎம்சிஏ-ஆல் மாற்றுவது, ஏப்ரல் 1,2011 முதல் நடைபெறும் என்று கோரப்பட்டது. நவம்பர் 16,2010 அன்று, சமூகங்கள் மற்றும் உள்ளூராட்சித் துறை ஒருங்கிணைந்த அதிகார முன்மொழிவை ஏற்றுக்கொண்டதாகவும், ஜிஎம்சிஏவை நிறுவுவதற்கான உத்தரவு நாடாளுமன்றத்தின் முன் வைக்கப்படும் என்றும் அறிவித்தது. ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தை முறையாக நிறுவிய கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த அதிகார ஆணை 2011,22 மார்ச் 2011 அன்று உருவாக்கப்பட்டு 1 ஏப்ரல் 2011 அன்று நடைமுறைக்கு வந்தது. திட்டங்கள் மற்றும் உத்திகள் உள்ளூர்மயமாக்கல் சட்டம் 2011 நவம்பர் 15,2011 அன்று உள்ளூர்மயமாக்கல் சட்டம் 2011 நிறைவேற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சமூகங்கள் மற்றும் உள்ளூராட்சி திணைக்களம் 2012 ஐக்கிய இராச்சிய வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டிய ஒப்பந்தங்களுக்காக உள்ளூர் சபைகளின் குழுக்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தத் தொடங்கியது. ஜி. எம். சி. ஏ மேலும் அதிகாரங்களை மாற்றுவதற்கான ஏற்பாட்டைக் கோரியது, இதன் விளைவாக இங்கிலாந்தின் மத்திய அரசாங்கத்திடமிருந்து கூடுதல் அதிகாரம் அனுப்பப்படும். இந்த படி மாற்றத்தின் பொருள் என்னவென்றால், திட்ட வாரியான அடிப்படையில் அரசாங்க நிதியுதவிக்கான ஜிஎம்சிஏ ஏலத்திற்கு பதிலாக, அது அரசாங்க அமைச்சர்களிடமிருந்து ஒரு தொகையை பெறும், மேலும் அது எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை உள்ளூரில் தீர்மானிக்க முடியும். பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகிகளை தங்கள் பகுதிகளில் உள்ளூர் ரயில் கட்டணங்களை உயர்த்த அனுமதிக்கும் மேலும் ஒரு திட்டத்தை இங்கிலாந்து அரசு பரிசீலித்து வருகிறது, மேலும் கூடுதல் அல்லது மேம்பட்ட ரயில் சேவைகளின் விவரக்குறிப்புடன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ரோலிங் ஸ்டாக்கில் திரட்டப்பட்ட பணத்தை நேரடியாக முதலீடு செய்கிறது. கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் சிட்டி டீல் கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கான ஒரு "சிட்டி டீல்" மார்ச் 2012 இல் அப்போதைய துணைப் பிரதமர் நிக் கிளெக் மற்றும் நகர அமைச்சர் கிரெக் கிளார்க் ஆகியோரால் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த ஒப்பந்தத்தில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான செலவினங்களுக்கு எதிராக ஜிஎம்சிஏ ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் பவுண்டுகள் வரை சம்பாதிக்க அனுமதிக்கும் ஒரு "சுழலும் உள்கட்டமைப்பு நிதி". கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் முதலீட்டு கட்டமைப்பை உருவாக்குவது, கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மத்திய அரசு மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதியை சிறப்பாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இப்பகுதியில் புதிய வீடுகளைக் கட்டுவதற்காக "கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் வீட்டுவசதி முதலீட்டு வாரியம்" நிறுவப்பட்டது. இப்பகுதியில் கிடைக்கும் பயிற்சியாளர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க "சிட்டி அப்ரண்டிஸ்ஷிப் அண்ட் ஸ்கில்ஸ் ஹப்" உருவாக்கம். பல கார்பன் குறைப்பு நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்க "குறைந்த கார்பன் ஹப்" உருவாக்கம். குறைந்த கார்பன் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சி நவம்பர் 2012 இல், அப்போதைய எரிசக்தி மற்றும் காலநிலை மாற்ற செயலாளர் எட்வர்ட் டேவி எம். பி., ஜி. எம். சி. ஏ மற்றும் எரிசக்தி மற்றும் காலநிலை மாற்றத் துறைக்கு இடையே ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார், குறைந்த கார்பன் முன்முயற்சிகளை (கிரேட்டர் மான்செஸ்டரில் நுகர்வோருக்கான சப்ளையர்களிடமிருந்து மொத்தமாக வாங்கும் ஆற்றல் போன்றவை) வழங்குவதை அங்கீகரித்து, கிரேட்டர் மான்செஸ்டரில் புதிய பசுமை முன்முயற்சிகளை வடிவமைத்து வழங்க அரசாங்கத்தை உறுதிப்படுத்தினார், புதிய குறைந்த கார்பன் தொழில்நுட்பங்களுக்கு முன்னோடியாக மில்லியன் கணக்கான நிதியை வெளியிட்டார். ஜிஎம்சிஏ அதன் பொருளாதார நலன்களுக்காக நவம்பர் 2012 இல் சர் ஹோவர்ட் பெர்ன்ஸ்டைன் மற்றும் மைக்கேல் ஹெசெல்டைன் ஆகியோரால் மற்ற நகரப் பகுதிகளுக்கு ஒரு முன்மாதிரியாக பாராட்டப்பட்டது. திட்டமிடல் மற்றும் வீட்டுவசதி ஜி. எம். சி. ஏ கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் இடஞ்சார்ந்த கட்டமைப்பை (ஜி. எம். எஸ். எஃப்) உற்பத்தி செய்கிறது, இது கிரேட்டர் மான்செஸ்டருக்கான கூட்டு மூலோபாய திட்டமாகும், இதில் வீட்டுவசதி மற்றும் பிற வளர்ச்சிக்கான நிலம் ஒதுக்கீடு அடங்கும். ஆரம்ப ஜி. எம். எஸ். எஃப் 2016 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் திருத்தப்பட்ட பதிப்பு 2019 இல் வெளியிடப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் மேலும் ஒரு ஆலோசனை நடைபெற்றது. இந்தத் திட்டத்தில் சில பசுமைப் பகுதிகளைக் கட்டுவதற்கான முன்மொழிவுகளும் அடங்கும். ஸ்டாக்போர்ட் கவுன்சில் 2020 டிசம்பரில் ஜி. எம். எஸ். எஃப்-இலிருந்து விலகியது, மேலும் மாற்றுத் திட்டம் அனைவருக்கும் இடங்கள் என்று அழைக்கப்படும். ஜிஎம்சிஏ உள்ளூர் வீட்டுவசதி சங்கங்களுடன் ஹைவ் ஹோம்ஸ் என்ற வீட்டுவசதி நிறுவனத்தையும் நிறுவியது. மே 2012 இல், ஜிஎம்சிஏ மேற்கு யார்க்ஷயர் மற்றும் தெற்கு யார்க்ஷயரில் உள்ள அண்டை பெருநகர அதிகாரிகளுடன் ஒரு உரிமையாளர் அமைப்பை அமைக்க முன்மொழிந்தது, வடக்கு மற்றும் டிரான்ஸ்பெனைன் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் உரிமையாளர்களை கையகப்படுத்தவும், 2014/15 இலிருந்து, நிதி ஆபத்து மற்றும் செயல்பாட்டு பொறுப்புகளைப் பகிர்ந்து கொண்டு, ஒரே உரிமையின் கீழ் தங்கள் வழித்தடங்களை இயக்கவும். லண்டனில் இருந்து முன்மொழியப்பட்ட அதிவேக 2 ரயில்வேயில் மான்செஸ்டரில் இரண்டு நிலையங்களுக்கு ஜி. எம். சி. ஏ அரசாங்கத்தை வற்புறுத்தியது; மான்செஸ்டர் பிக்காடில்லி மற்றும் மான்செஸ்டர் விமான நிலையத்தில். கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மேயர் நவம்பர் 2014 இல், கிரேட்டர் மான்செஸ்டர், பல நகரப் பகுதிகளுடன் சேர்ந்து, லண்டன் மேயருக்கு ஒத்த அதிகாரங்களைக் கொண்ட ஒரு 'மெட்ரோ-மேயரை' தேர்ந்தெடுக்கும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. மே 2015 இல் ஒரு இடைக்கால மேயர் ஜி. எம். சி. ஏ ஆல் நியமிக்கப்பட்டார்ஃ இந்த பதவிக்கு இரண்டு வேட்பாளர்கள் இருந்தனர்; விக்கன் பரோ கவுன்சிலின் தலைவரும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையத்தின் தற்போதைய தலைவருமான பீட்டர் ஸ்மித் மற்றும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் போலீஸ் மற்றும் குற்ற ஆணையர் டோனி லாயிட். டோனி லாயிட் 29 மே 2015 அன்று இடைக்கால மேயராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். முதல் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மேயர் தேர்தல் 4 மே 2017 அன்று நடைபெற்றது. கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் தொடக்க மேயராக ஆண்டி பர்ன்ஹாம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் அமைப்பு GMCA 11 உறுப்பு உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளது-கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் மேயர் மற்றும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் 10 உள்ளூர் அதிகாரிகளால் தலா ஒரு கவுன்சிலர் நியமிக்கப்படுகிறார். ஒவ்வொரு உறுப்பினருக்கும் ஒரு வாக்கு உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு கவுன்சிலும் இல்லாத நிலையில் ஒரு மாற்று உறுப்பினரை நியமிக்கிறது. நியமனக் குழு எந்த நேரத்திலும் அதன் நியமிக்கப்பட்டவரின் உறுப்பினர் பதவியை ரத்து செய்யலாம், மேலும் அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரதிநிதியாக இருப்பதை நிறுத்தினால் நியமிக்கப்பட்டவரும் உறுப்பினராக இருப்பது நிறுத்தப்படும். மேயர் ஜிஎம்சிஏவின் தலைவராக உள்ளார், மேலும் அதிகாரத்தில் உள்ள இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பெரிய அரசியல் குழுக்களின் உறுப்பினர், பொருந்தினால், தானாகவே துணைத் தலைவர்களாக நியமிக்கப்படுகிறார்கள். ஜிஎம்சிஏ முன் எழும் பெரும்பாலான கேள்விகள் எளிய பெரும்பான்மை வாக்குகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு வாக்கு சமமாக இருந்தால் அது இழந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. தலைவருக்கு வாக்களிக்கும் உரிமை இல்லை. இருப்பினும், பல பாடங்களுக்கு ஆதரவாக எட்டு வாக்குகள் அதிகரித்த பெரும்பான்மை தேவைப்படுகிறது. இவை பின்வருமாறுஃ ஒரு நிலையான சமூக மூலோபாயத்தை ஏற்றுக்கொள்வது (கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மூலோபாயம் என்று அழைக்கப்படுகிறது), கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் போக்குவரத்து நிதியத்தால் நிதியளிக்கப்பட வேண்டிய புதிய திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் உள்ளூர் பொருளாதார மதிப்பீட்டின் ஒப்புதல் ஜி. எம். சி. ஏ. வின் வருடாந்திர வரவுசெலவுத் திட்டம் கடன் வரம்புகளுக்கு ஒப்புதல், கருவூல மேலாண்மை மூலோபாயம், முதலீட்டு மூலோபாயம் மற்றும் மூலதன வரவுசெலவுத் திட்டம் போக்குவரத்து வரியை அமைத்தல் ஜி. எம். சி. ஏ. க்கு முன்மொழியப்பட்ட செயல்பாடுகள் மற்றும் வரவுசெலவுத் திட்டங்களின் எந்தவொரு பிரதிநிதியையும் ஏற்றுக்கொள்வது செயல்முறை விதிகளின் திருத்தம் மேயரின் போக்குவரத்துக் கொள்கையின் ஒப்புதல் ஜி. எம். சி. ஏ. ஆல் தீர்மானிக்கப்படும் பிற திட்டங்கள் மற்றும் உத்திகள் சாலை பயனர் கட்டணம் வசூலிப்பது தொடர்பான எந்தவொரு கேள்விக்கும் அனைத்து 11 உறுப்பினர்களும் ஒருமனதாக வாக்களிக்க வேண்டும். டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் (டி. எஃப். ஜி. எம்) என்பது போக்குவரத்து செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுவதற்கான ஜி. எம். சி. ஏவின் நிர்வாக அமைப்பாகும், மேலும் கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பான மெட்ரோலிங்க், மானிய விலையில் பேருந்து மற்றும் ரயில் சேவைகளை இயக்குவதற்கு பொறுப்பான நிர்வாக நிறுவனமாகும். கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் பயணிகள் போக்குவரத்து நிர்வாகியின் (ஜி. எம். பி. டி. இ) முந்தைய செயல்பாடுகளை இந்த அமைப்பு மேற்கொள்கிறது. இந்த அமைப்பு முன்பு தனித்தனி ஐ. டி. ஏ கொள்கை பிரிவு, ஜி. எம் கூட்டு போக்குவரத்து பிரிவு, ஜி. எம். டி. யு மற்றும் ஜி. எம். யு. டி. சி ஆகியவற்றை உள்வாங்கியது. இது பீ நெட்வொர்க் கமிட்டி உறுப்பினர்களால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது. தேனீ நெட்வொர்க் கமிட்டி என்பது ஜிஎம்சிஏ, கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் மேயர் மற்றும் பத்து கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் உள்ளூர் அதிகாரிகளின் கூட்டுக் குழுவாகும், இது டிஎஃப்ஜிஎம் மேற்பார்வையை வழங்குவதற்கும் ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தின் சார்பாக போக்குவரத்துக் கொள்கையை உருவாக்குவதற்கும் நிறுவப்பட்டது. கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்து வலையமைப்பான பீ நெட்வொர்க்கின் பெயரால் இது பெயரிடப்பட்டுள்ளது. இந்தக் குழுவுக்கு நான்கு முக்கிய பொறுப்புகள் உள்ளனஃ நெட்வொர்க் முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு விஷயங்களில் முடிவெடுப்பது, நெட்வொர்க்கின் செயல்திறன் மற்றும் நிதி ஸ்திரத்தன்மையைக் கண்காணிப்பது, உள்ளூர் போக்குவரத்துத் திட்டத்தை ஆதரிப்பதற்கான கொள்கையை உருவாக்குவது மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் பராமரிப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு விநியோகத்தைச் சுற்றி பத்து உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்குவது. ஒவ்வொரு உள்ளூர் அதிகாரமும் அதன் நிர்வாக உறுப்பினர்களில் ஒருவரை போக்குவரத்து விஷயங்களுக்கான பொறுப்புடன் மேயர், ஜி. எம். சி. ஏ உறுப்பினர் மற்றும் மேயரால் நியமிக்கப்பட்ட நான்கு கவுன்சிலர்கள் வரை அமர நியமிக்கிறது. இந்த கூடுதல் மேயர் நியமனங்கள் குழுவின் அரசியல் அமைப்பை கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் கவுன்சில்களின் ஒட்டுமொத்த அரசியல் அமைப்பை பிரதிபலிக்க அனுமதிக்கின்றன. கூட்டு கண்ணோட்டம் மற்றும் ஆய்வுக் குழு ஒரு கூட்டு கண்ணோட்டம் மற்றும் ஆய்வுக் குழு (ஜே. ஓ. எஸ். சி) ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தை ஆய்வு செய்கிறது, பீ நெட்வொர்க் கமிட்டி, டி. எஃப். ஜி. எம் மற்றும் சி. என். இ, ஒவ்வொரு அரசியலமைப்புக் குழுவும் அதன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்களில் மூன்று பேரை ஜே. ஓ. எஸ். சி. க்கு நியமிக்கிறது மற்றும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்களை ஆராய துணைக் குழுக்களை அமைக்கலாம். ஆணையங்கள் ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்தை எதிர்பார்த்து, புதிய பொறுப்புகளைக் கையாள ஏழு ஆணையங்கள் அமைக்கப்பட்டன, அவற்றில் ஆறு மே மற்றும் ஆகஸ்ட் 2009 க்கு இடையில் செயல்படத் தொடங்கினஃ புதிய பொருளாதாரத்திற்கான ஆணையம் (சி. என். இ) திட்டமிடல் மற்றும் வீட்டுவசதி ஆணையம் போக்குவரத்து ஆணையம் (கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் குழுவிற்கு போக்குவரத்து ஒருபோதும் செயல்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் மீறப்படவில்லை) சுற்றுச்சூழல் ஆணையம் சுகாதார ஆணையம் பொது பாதுகாப்பு ஆணையம் மேம்பாடு மற்றும் செயல்திறன் ஆணையம் தற்போதைய நோக்கம் என்னவென்றால், ஒவ்வொரு ஆணையமும் (உள்ளூர் அதிகார உறுப்பினர்களைக் கொண்ட மேம்பாடு மற்றும் செயல்திறன் தவிர) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட உறுப்பினர்கள் மற்றும் தனியார் துறை, பிற பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் தன்னார்வத் துறை உள்ளிட்ட பிற பங்குதாரர்களின் பிரதிநிதிகளின் கலவையால் உருவாக்கப்படுகின்றன. அனைத்து அதிகாரிகளையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் மேம்பாட்டு மற்றும் செயல்திறன் ஆணையத்தைத் தவிர, ஒவ்வொரு ஆணையத்திலும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இடங்களைக் கொண்ட எந்தவொரு உள்ளூர் அதிகாரமும் இல்லாமல், அனைத்து உள்ளூர் அதிகாரிகளிடமும் இருக்கைகள் முடிந்தவரை சமமாகப் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு ஆணையத்தின் முடிவுகளுக்கும் ஜிஎம்சிஏ உறுப்பினர்களின் ஒப்புதல் தேவைப்படுகிறது. அமைச்சரவை ஜிஎம்சிஏ 11 உறுப்பு உறுப்பினர்களைக் கொண்டுள்ளதுஃ கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேயர் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கவுன்சிலர்களாக இருக்கும் 10 உறுப்பினர்கள், கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் உறுப்பு அதிகாரிகள் ஒவ்வொருவராலும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறார்கள். மேயருக்கு காவல்துறை மற்றும் குற்றங்களுக்கான அரசியலமைப்பு அல்லாத துணை மேயரும் ஆதரவளிக்கிறார்-ஒரே ஊதியம் பெறும் போர்ட்ஃபோலியோ வைத்திருப்பவர். 2018 மற்றும் 2020 க்கு இடையில், லேயின் லார்ட் ஸ்மித் விக்கன் கவுன்சிலின் தலைமையிலிருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு ஆரோக்கியத்திற்கான தனது முன்னணி பாத்திரத்தில் தொடர்ந்தார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சபையின் நியமனதாரர் அதிகாரத்தின் தலைவராக இருப்பார், இருப்பினும் அவர்கள் அவ்வாறு இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. {| வகுப்பு = "விக்கி செய்யக்கூடிய" பாணி = "எழுத்துரு அளவுஃ 90 சதவீதம்" |-! நியமன அதிகாரம்! கோல்ஸ் = 2 | 2011! கோல்ஸ் = 2 | 2012! கோல்ஸ் = 2 | 2013! கோல்ஸ் = 2 | 2014! கோல்ஸ் = 2 | 2015! கோல்ஸ் = 2 | 2016! கோல்ஸ் = 2 | 2017! கோல்ஸ் = 2 | 2018! கோல்ஸ் = 2 | 2019! கோல்ஸ் = 2 | 2020! கோல்ஸ் = 2 | மே 2021! கோல்ஸ் = 2 | ஜூலை 2021! கோல்ஸ் = 2 | ஆகஸ்ட் 2021! கோல்ஸ் = 2 | டிசம்பர் 2021! கோல்ஸ் = 2 | 2022! கோல்ஸ் = 2 | ஜனவரி 2023! கோல்ஸ் = 2 | மே 2023! நியமன அதிகாரத்திற்குள் நிலை! ஒருங்கிணைந்த அதிகாரத்திற்குள் போர்ட்ஃபோலியோ |-! ரோஸ்பான் = 2 | கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த ஆணையம் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ #FFFFFF" | கோல்ஸ் = 7 | அலுவலகம் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 3 | டோனி லாயிட் (இடைக்கால) | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 21 | ஆண்டி பர்ன்ஹாம் | கிரேட்டர் மான்செஸ்டரின் மேயர் | கொள்கை & சீர்திருத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து | | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ #FFFFFF" | கோல்ஸ் = 11 | அலுவலகம் இன்னும் நிறுவப்படவில்லை | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 17 | பெவர்லி ஹியூஸ், பரோன் போல்டன் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 13 | கிளிஃபோர்ட் மோரிஸ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | லிண்டா தாமஸ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 5 | டேவிட் கிரீன்ஹால் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ #FFFFFF" | கோல்ஸ் = 1 | காலியாக | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | மார்டின் காக்ஸ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 1 | நிக் பீல் | தலைவர் | டிஜிட்டல் சிட்டி-பிராந்தியம் | - பியூரி மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 9 | மைக் கொன்னோலி | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | ரிஷி ஷோரி | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 15 | எமோன் ஓ 'பிரையன் | தலைவர் | தொழில்நுட்ப கல்வி & திறன்கள் |-! மான்செஸ்டர் சிட்டி கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 25 | சர் ரிச்சர்ட் லீஸ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | பெவ் கிரெய்க் | தலைவர் | பொருளாதாரம், வணிகம் மற்றும் உள்ளடக்கிய வளர்ச்சி |-! ஓல்ட்ஹாம் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 9 | ஜிம் மெக்மஹோன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 3 | ஜீன் ஸ்ட்ரெட்டன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 5 | சீன் ஃபீல்டிங் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | அரூஜ் ஷா | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 3 | அமண்டா சாடர்டன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 1 | அரூஜ் ஷா | தலைவர் | சமன்பாடுகள் ரோச்ச்டேல் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின் = 5 | கோலின் லம்பேர்ட் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின் = 5 | ரிச்சர்ட் ஃபர்னெல் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின் = 7 | ஆலன் பிரெட் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின் = 13 | நீல் எம்மோட் | தலைவர் | கலாச்சாரம் |-! சால்ஃபோர்ட் சிட்டி கவுன்சில் | அகலம் = 1பிக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 1 | ஜான் மெர்ரி | அகலம் = 1பிக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | இயன் ஸ்டீவர்ட் | அகலம் = 1பிக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 23 | பால் டென்னெட் | மேயர் | துணை மேயர்; ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை & வீடற்ற தன்மை |-! ஸ்டாக்போர்ட் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 1 | டேவ் கோடார்ட் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | சூ டெர்பிஷையர் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 5 | அலெக்ஸ் கனோடிஸ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 11 | எலிஸ் வில்சன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 5 | மார்க் ஹண்டர் | தலைவர் | குழந்தைகள் & இளைஞர்கள் |-! டேம்சைட் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 13 | கீரன் க்வின் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 13 | பிரெண்டா வாரிங்டன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 5 | ஜெரால்ட் கூனி | தலைவர் | வீட்டுவசதி |-! டிராஃபோர்ட் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 5 | மத்தேயு கோலெட்ஜ் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | கோல்ஸ் = 7 | சீன் அன்ஸ்டீ | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 15 | ஆண்ட்ரூ வெஸ்டர்ன் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோல்ஸ் = 3 | டாம் ரோஸ் | தலைவர் | பச்சை நகரம்-பிராந்தியம் |-! விக்கன் மெட்ரோபொலிட்டன் பரோ கவுன்சில் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின்ஸ் = 13 | பீட்டர் ஸ்மித், லேயின் பரோன் ஸ்மித் | அகலம் = 1 பிஎக்ஸ் பாணி = "பின்னணி-நிறம்ஃ" | | கோலின்ஸ் = 19 | டேவிட் மோலினக்ஸ் | தலைவர் | வளங்கள் & முதலீடு |} வண்ண விசை (அரசியல் கட்சிகளுக்கு): தற்போதைய அலுவலக உரிமையாளர்கள் தைரியமாக முன்னிலைப்படுத்தப்படுகிறார்கள் ". மேற்கோள்கள் வெளி இணைப்புகள் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஒருங்கிணைந்த அதிகார போக்குவரத்து கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் டிரான்ஸ்போர்ட் ஃபார் கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் கமிட்டி கமிஷன் ஃபார் தி நியூ எகானமி கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் ஹெல்த் கமிஷன் உள்ளூராட்சி கிரேட்டர் மான்செஸ்டர் 2011 இங்கிலாந்தில் உள்ள நிறுவனங்கள் கிரேட்டர் மான்செஸ்டரில் உள்ள உள்ளூர் அதிகாரிகள் ஒருங்கிணைந்த அதிகாரிகள்