Doha
தோஹா (அல்லது அட்-டூஹா) கத்தாரின் தலைநகரம் மற்றும் முக்கிய நிதி மையமாகும். நாட்டின் கிழக்கே பாரசீக வளைகுடா கடற்கரையில், அல் வக்ராவுக்கு வடக்கே மற்றும் அல் கோருக்கு தெற்கே அமைந்துள்ள இது நாட்டின் பெரும்பாலான மக்கள் வசிக்கும் இடமாகும். இது கத்தாரின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகரமாகும், நாட்டின் மக்கள் தொகையில் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் தோஹா அல்லது அதைச் சுற்றியுள்ள புறநகர்ப் பகுதிகளில் வாழ்கின்றனர். தோஹா 1820 களில் அல் பிடாவின் ஒரு கிளையாக நிறுவப்பட்டது. 1971 ஆம் ஆண்டில் கத்தார் பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து சுதந்திரம் பெற்றபோது இது நாட்டின் தலைநகராக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. கத்தாரின் வணிக தலைநகரமாகவும், மத்திய கிழக்கில் வளர்ந்து வரும் நிதி மையங்களில் ஒன்றாகவும், தோஹா உலகமயமாக்கல் மற்றும் உலக நகரங்கள் ஆராய்ச்சி வலையமைப்பால் பீட்டா நிலை உலகளாவிய நகரமாக கருதப்படுகிறது. தோஹா கல்வி நகரம், ஆராய்ச்சி மற்றும் கல்விக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதி, மற்றும் ஹமாத் மருத்துவ நகரம், மருத்துவ பராமரிப்புக்கான நிர்வாக பகுதிக்கு இடமளிக்கிறது. இது தோஹா ஸ்போர்ட்ஸ் சிட்டி அல்லது ஆஸ்பைர் மண்டலத்தையும் உள்ளடக்கியது, இது ஒரு சர்வதேச விளையாட்டு இடமாகும், இதில் கலீஃபா சர்வதேச ஸ்டேடியம், ஹமாத் நீர்வாழ் மையம் மற்றும் ஆஸ்பைர் டோம் ஆகியவை அடங்கும். உலக வர்த்தக அமைப்பின் பேச்சுவார்த்தைகளின் தோஹா மேம்பாட்டு சுற்றின் முதல் மந்திரி அளவிலான கூட்டத்திற்கு இந்த நகரம் விருந்தளித்தது. 2006 ஆசிய விளையாட்டுகள், 2011 பான் அரபு விளையாட்டுகள், 2019 உலக கடற்கரை விளையாட்டுகள், ஃபினா உலக நீச்சல் சாம்பியன்ஷிப், எஃப். ஐ. வி. பி கைப்பந்து கிளப் உலக சாம்பியன்ஷிப், டபிள்யூ. டி. ஏ இறுதிப் போட்டிகள் மற்றும் 2011 ஏஎஃப்சி ஆசிய கோப்பையின் பெரும்பாலான விளையாட்டுகள் உட்பட பல விளையாட்டு நிகழ்வுகளின் புரவலர் நகரமாகவும் இது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2011 இல், உலக பெட்ரோலியம் கவுன்சில் தோஹாவில் 20 வது உலக பெட்ரோலியம் மாநாட்டை நடத்தியது. கூடுதலாக, இந்த நகரம் 2012 UNFCCC காலநிலை பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் 2022 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பையை நடத்தியது. இந்த நகரம் 2027 ஃபிபா கூடைப்பந்து உலகக் கோப்பையை நடத்தும். இந்த நகரம் ஏப்ரல் 2019 இல் 140 வது நாடாளுமன்றங்களுக்கு இடையிலான யூனியன் சட்டமன்றத்தையும் நடத்தியது மற்றும் 2012 இல் காலநிலை மாற்றம் குறித்த ஐக்கிய நாடுகளின் கட்டமைப்பு மாநாட்டின் 18 வது வருடாந்திர அமர்வை நடத்தியது. சிட்டி 2021 இன் நம்பியோ குற்றக் குறியீட்டில் உலகின் இரண்டாவது பாதுகாப்பான நகரமாக தோஹா பெயரிடப்பட்டுள்ளது. 431 நகரங்களில் பாதுகாப்பைக் கண்காணிக்கும் குறியீடு, நாட்டின் சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் வணிக மற்றும் ஓய்வு நேர பயணிகள் விருது பெற்ற விருந்தோம்பல், வணிக நட்பு சூழல்கள் மற்றும் சேவை சிறப்பை அனுபவிக்கக்கூடிய ஒரு விரும்பத்தக்க நகரமாக தோஹாவின் நற்பெயரை வலுப்படுத்துகிறது. தோஹா நகராட்சி மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, "தோஹா" என்ற பெயர் அரபு வார்த்தையான தோஹத் என்பதிலிருந்து உருவானது, இதன் பொருள் "வட்டமானது"-இது இப்பகுதியின் கடற்கரையைச் சுற்றியுள்ள வட்டமான விரிகுடாக்களைக் குறிக்கிறது. அல் பித்தாவின் வரலாறு நிறுவல் அல் பித்தா என்று அழைக்கப்படும் மற்றொரு உள்ளூர் குடியேற்றத்திலிருந்து பிரிந்து தோஹா நகரம் உருவாக்கப்பட்டது. அல் பித்தாவைப் பற்றிய ஆரம்பகால ஆவணப்படுத்தப்பட்ட குறிப்பு 1681 ஆம் ஆண்டில் கார்மெலைட் கான்வென்ட்டால் செய்யப்பட்டது, இது கத்தாரில் பல குடியேற்றங்களை விவரிக்கிறது. பதிவில், அல் பித்தாவின் எல்லையில் இருந்த ஆட்சியாளரும் ஒரு கோட்டையும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. அரேபிய தீபகற்பத்திற்கு விஜயம் செய்த ஜெர்மன் ஆய்வாளர் கார்ஸ்டன் நீபூர், 1765 ஆம் ஆண்டில் குடியேற்றத்தை சித்தரிக்கும் முதல் வரைபடங்களில் ஒன்றை உருவாக்கினார், அதில் அவர் அதை 'குட்டூர்' என்று பெயரிட்டார். மஸ்கட்டில் வசிக்கும் பிரிட்டிஷ் அரசியல் பிரமுகரான டேவிட் சீடன், 1801 ஆம் ஆண்டில் அல் பிடா பற்றிய முதல் ஆங்கில பதிவை எழுதினார். அவர் இந்த நகரத்தை 'பெடிஹ்' என்று குறிப்பிடுகிறார், மேலும் இப்பகுதியில் உள்ள புவியியல் மற்றும் தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை விவரிக்கிறார். இந்த நகரம் சமீபத்தில் சூடான் பழங்குடியினரால் (ஒருமை அல்-சுவைடி) குடியேறியதாக அவர் கூறினார், அவர்களை அவர் கடற்கொள்ளையர்கள் என்று கருதினார். சீட்டன் தனது போர்க்கப்பலுடன் நகரத்தின் மீது குண்டுவீச முயன்றார், ஆனால் அவரது போர்க்கப்பலை தாக்கக்கூடிய தூரத்திற்குள் நிலைநிறுத்துவதற்கு தண்ணீர் மிகவும் ஆழமற்றது என்பதைக் கண்டறிந்த பிறகு மஸ்கட்டுக்குத் திரும்பினார். 1820 ஆம் ஆண்டில், அல் பிடாவுக்கு விஜயம் செய்த பிரிட்டிஷ் சர்வேயர் ஆர். எச். கோல்ப்ரூக், நகரத்தின் சமீபத்திய மக்கள் தொகை சரிவு குறித்து குறிப்பிட்டார். அவர் எழுதினார்ஃ அதே ஆண்டு, கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கும் பல பாரசீக வளைகுடா குடியேற்றங்களின் ஷேக்குகளுக்கும் இடையே பொது கடல்சார் ஒப்பந்தம் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது (அவற்றில் சில பின்னர் ட்ரூஸியல் கடற்கரை என்று அழைக்கப்பட்டன). இது பாரசீக வளைகுடாவில் பிரிட்டிஷ் அதிகாரத்தை அங்கீகரித்தது மற்றும் திருட்டு மற்றும் அடிமை வர்த்தகத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவர முயன்றது. பஹ்ரைன் இந்த ஒப்பந்தத்தில் ஒரு கட்சியாக மாறியது, மேலும் ஆங்கிலேயர்களால் பஹ்ரைனைச் சார்ந்திருப்பதாகக் கருதப்பட்ட கத்தாரும் அதில் ஒரு கட்சியாக இருப்பதாகக் கருதப்பட்டது. இருப்பினும், கத்தார் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ட்ரூஸியல் கொடியை பறக்கவிடுமாறு கேட்கப்படவில்லை. அல் பிடாவில் வசிப்பவர்கள் செய்ததாகக் கூறப்படும் திருட்டு மற்றும் ஒப்பந்தத்தை மீறியதற்காக தண்டனையாக, கிழக்கிந்திய கம்பெனியின் கப்பல் ஒன்று 1821இல் இந்த நகரத்தின் மீது குண்டுவீசி தாக்குதல் நடத்தியது. அவர்கள் நகரத்தை அழித்து, 300 முதல் 400 பூர்வீகவாசிகள் கத்தாருக்கும் ட்ரூஸியல் கடற்கரைக்கும் இடையிலான தீவுகளில் தற்காலிகமாக தஞ்சம் புகுந்தனர். தோஹா தோஹாவின் உருவாக்கம் 1820 களில் அல் பிடா அருகே நிறுவப்பட்டது. ஜனவரி 1823 இல், அரசியல் குடியிருப்பாளர் ஜான் மெக்லியோட் அல் பிடாவுக்குச் சென்று தோஹாவின் ஆட்சியாளரும் ஆரம்ப நிறுவனருமான புஹுர் பின் ஜப்ருனை சந்தித்தார், அவர் அல்-புயனைன் பழங்குடியினரின் தலைவராகவும் இருந்தார். இந்த நேரத்தில் தீபகற்பத்தில் அல் பிடா மட்டுமே கணிசமான வர்த்தக துறைமுகமாக இருந்தது என்று மெக்லியோட் குறிப்பிட்டார். தோஹா நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இரண்டு குடியேற்றங்களும் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்ததால், எழுதப்பட்ட பதிவுகள் பெரும்பாலும் அல் பிடா மற்றும் தோஹாவை இணைத்தன. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், லெப்டினன்ட். கை மற்றும் லெப்டினன்ட் ப்ரூக்ஸ் வரைபடமாக்கி இரண்டு குடியேற்றங்களைப் பற்றிய விளக்கத்தை எழுதினர். இரண்டு தனித்தனி நிறுவனங்களாக வரைபடமாக்கப்பட்ட போதிலும், அவை எழுதப்பட்ட விளக்கத்தில் அல் பிடா என்ற கூட்டு பெயரின் கீழ் குறிப்பிடப்பட்டன. 1828 ஆம் ஆண்டில், அல்-பியூனைன் பழங்குடியினரின் முக்கிய உறுப்பினரும், அல் பிடாவின் தலைவராக புஹுர் பின் ஜப்ரூனின் வாரிசுமான முகமது பின் காமிஸ் சர்ச்சையில் சிக்கினார். அவர் பஹ்ரைனைச் சேர்ந்த ஒருவரைக் கொலை செய்ததால், அல் கலீஃபா ஷேக் அவரை சிறையில் அடைக்க தூண்டப்பட்டார். இதற்கு பதிலடியாக, அல்-புயனைன் பழங்குடியினர் கிளர்ச்சி செய்து, அல் கலீஃபாவை பழங்குடியினரின் கோட்டையை அழித்து, அவர்களை ஃபூவெய்ரிட் மற்றும் ஆர் ரூய்ஸுக்கு வெளியேற்றத் தூண்டினர். இந்த சம்பவம் அல் கலீஃபாவுக்கு நகரத்தின் மீது கூடுதல் அதிகார வரம்பை வழங்கியது. அடிப்படையில் பயனுள்ள ஆட்சியாளர் இல்லாததால், அல் பிடா மற்றும் தோஹா கடற்கொள்ளையர்கள் மற்றும் சட்டவிரோத நபர்களுக்கான சரணாலயமாக மாறியது. 1839 நவம்பரில், அபுதாபியைச் சேர்ந்த குலெட்டா என்ற சட்டவிரோத நபர் அல் பிடாவில் தஞ்சம் புகுந்தார், இது ஆங்கிலேயர்களிடமிருந்து கடுமையான பதிலைத் தூண்டியது. பிரிட்டிஷ் கடற்படைத் தளபதியான ஏ. எச். நாட், அல் பிடாவில் உள்ள சூடான் பழங்குடியினரின் (சுவைடி) தலைவரான சலீமின் பின் நசீர் அல்-சுவைதியை குலெட்டாவை காவலில் எடுக்க வேண்டும் என்று கோரினார், மேலும் இணங்காவிட்டால் ஏற்படும் விளைவுகள் குறித்து எச்சரித்தார். 1840 பிப்ரவரியில் பிரிட்டிஷ் கோரிக்கைக்கு அல்-சுவைதி இணங்கினார், மேலும் கடற்கொள்ளையர் ஜசிம் பின் ஜபீர் மற்றும் அவரது கூட்டாளிகளையும் கைது செய்தார். இணக்கம் இருந்தபோதிலும், பிரிட்டிஷார் அல் பிடா கடற்கரையில் கடற்கொள்ளையர்களால் ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கு இழப்பீடாக 300 ஜெர்மன் குரோன்களை அபராதம் கோரினர்; அதாவது பின் ஜாபிர் செய்த கடற்கொள்ளையர்களுக்கு. பிப்ரவரி 1841 இல், பிரிட்டிஷ் கடற்படை படைப்பிரிவுகள் அல் பிடாவுக்கு வந்து, பிரிட்டிஷ் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்யுமாறு அல்-சுவைதிக்கு உத்தரவிட்டன, அவர் மறுத்தால் விளைவுகளை சந்திக்க நேரிடும் என்று அச்சுறுத்தினார். பின் ஜபிரின் செயல்களில் அவர் ஈடுபடவில்லை என்ற அடிப்படையில் அல்-சுவைதி இறுதியில் மறுத்தார். பிப்ரவரி 26 அன்று, பிரிட்டிஷார் அல் பிட்டா மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, ஒரு கோட்டையையும் பல வீடுகளையும் தாக்கினர். பிரிட்டிஷாரின் அடுத்த நடவடிக்கைக்கான அச்சுறுத்தல்களைத் தொடர்ந்து அல்-சுவைதி அபராதத்தை முழுமையாக செலுத்தினார். அல் பின் அலி பழங்குடியினத்தைச் சேர்ந்த சக்திவாய்ந்த பழங்குடித் தலைவரான ஈசா பின் தாரிஃப், மே 1843 இல் தோஹாவுக்கு குடிபெயர்ந்தார். பின்னர் அவர் ஆளும் சூடான் பழங்குடியினரை வெளியேற்றி அல்-மதீத் மற்றும் அல்-குவாரி பழங்குடியினரை அதிகார பதவிகளில் நிறுவினார். பின் தாரிஃப் அல் கலீஃபாவுக்கு விசுவாசமாக இருந்தார், இருப்பினும், பஹ்ரைனில் ஒரு புதிய ஆட்சியாளர் பதவியேற்ற சிறிது நேரத்திலேயே, பின் தாரிஃப் ஆளும் அல் கலீஃபாவை அதிகளவில் சந்தேகித்து, பஹ்ரைனின் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட ஆட்சியாளரான அப்துல்லா பின் கலீஃபாவுக்கு தனது விசுவாசத்தை மாற்றினார், அவர் முன்பு பதவி நீக்கம் செய்ய உதவினார். 1847 ஆம் ஆண்டில் பஹ்ரைனின் ஆளும் குடும்பத்திற்கு எதிரான ஃபூவாரிட் போரில் பின் தாரிஃப் இறந்தார். அல் தானி குடும்பத்தின் வருகை முகமது பின் தானி தலைமையில் 1847 இல் பின் தாரிஃப் இறந்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அல் தானி குடும்பம் ஃபுவேரிடில் இருந்து தோஹாவுக்கு குடிபெயர்ந்தது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், அல் தானி குடும்பம் நகரத்தின் கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொண்டது. பல்வேறு நேரங்களில், அவர்கள் இப்பகுதியில் நிலவும் இரண்டு சக்திகளுக்கு இடையே விசுவாசத்தை மாற்றிக் கொண்டனர்ஃ பஹ்ரைனின் அல் கலீஃபா மற்றும் பின் சவுதி. 1867 ஆம் ஆண்டில், தொடர்ச்சியான மோதல்கள் தொடர்பாக அல் வக்ரா மற்றும் தோஹா நகரங்களைத் தாக்க பஹ்ரைனில் இருந்து பல கப்பல்களும் துருப்புக்களும் அனுப்பப்பட்டன. ஓமனில் இருந்து தப்பியோடியவர்களுக்கு அல் வக்ரா ஒரு புகலிடமாக செயல்பட்டது என்ற கருத்தின் காரணமாக அபுதாபி பஹ்ரைன் சார்பாக இணைந்தது. அந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஒருங்கிணைந்த படைகள் சுமார் 2,700 வீரர்களைக் கொண்ட இரண்டு கத்தார் நகரங்களை சூறையாடின, இது கத்தார்-பஹ்ரைனி போர் என்று அறியப்பட்டது. ஒரு பிரிட்டிஷ் பதிவு பின்னர் "தோஹா மற்றும் வக்ரா நகரங்கள் 1867 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தற்காலிகமாக அழிக்கப்பட்டன, வீடுகள் இடிக்கப்பட்டன மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் நாடு கடத்தப்பட்டனர்" என்று கூறியது. பஹ்ரைன்-அபுதாபி கூட்டு ஊடுருவல் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த கத்தார் எதிர் தாக்குதல் பிரிட்டிஷ் அரசியல் முகவரான கர்னல் லூயிஸ் பெல்லியை 1868 இல் ஒரு தீர்வை விதிக்கத் தூண்டியது. பஹ்ரைன் மற்றும் கத்தாருக்கான பெல்லியின் பணி மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட அமைதி ஒப்பந்தம் ஆகியவை கத்தாரின் வரலாற்றில் மைல்கற்களாகும். அது கத்தாரை பஹ்ரைனில் இருந்து சுயாதீனமான ஒரு தனித்துவமான நிறுவனமாக மறைமுகமாக அங்கீகரித்தது மற்றும் தீபகற்பத்தின் பழங்குடியினரின் முக்கிய பிரதிநிதியாக முகமது பின் தானியின் நிலையை வெளிப்படையாக ஒப்புக் கொண்டது. 1871 டிசம்பரில், உதுமானியர்கள் தங்கள் 100 துருப்புக்களுடன் தோஹாவில் உள்ள முஸல்லம் கோட்டையை ஆக்கிரமித்து நாட்டில் ஒரு இருப்பை நிறுவினர். இதை முகமது பின் தானியின் மகன் ஜாசிம் அல் தானி ஏற்றுக்கொண்டார், அவர் தோஹாவை சவுதி ஊடுருவல்களிலிருந்து பாதுகாக்க விரும்பினார். ஒட்டோமான் தளபதியான மேஜர் ஓமர் பே, ஜனவரி 1872 இல் அல் பிடா பற்றிய ஒரு அறிக்கையை தொகுத்து, இது சுமார் 1,000 வீடுகளையும் 4,000 குடியிருப்பாளர்களையும் கொண்ட ஒரு "நிர்வாக மையமாக" இருப்பதாகக் கூறினார். கப்பம் செலுத்துவது மற்றும் உள் விவகாரங்களில் தலையிடுவது குறித்து கருத்து வேறுபாடு எழுந்தது, இறுதியில் மார்ச் 1893 இல் அல் வாஜ்பா போருக்கு வழிவகுத்தது. அல் பிட்டா கோட்டை ஒட்டோமான் துருப்புக்களுக்கு பின்வாங்குவதற்கான இறுதி புள்ளியாக செயல்பட்டது. அவர்கள் கோட்டையில் காவலில் வைக்கப்பட்டிருந்தபோது, அவர்களின் கொர்வெட் நகர மக்கள் மீது கண்மூடித்தனமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, இதில் ஏராளமான பொதுமக்கள் கொல்லப்பட்டனர். ஜசிம் அல் தானியின் படைகள் நகரின் நீர் விநியோகத்தை துண்டித்த பின்னர் ஒட்டோமானியர்கள் இறுதியில் சரணடைந்தனர். அதே ஆண்டு தொகுக்கப்பட்ட ஒரு ஒட்டோமான் அறிக்கை, அல் பிடா மற்றும் தோஹாவின் மொத்த மக்கள் தொகை 6,000 என்று கூறியது, இரு நகரங்களையும் கூட்டாக 'கட்டார்' என்று குறிப்பிடுகிறது. தோஹா கட்டாரின் கிழக்கு பகுதி என வகைப்படுத்தப்பட்டது. 1890 களில் இருந்து முதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் கட்டுப்பாட்டை முற்றிலுமாக கைவிடும் வரை கத்தார் அரசியலில் ஒட்டோமானியர்கள் ஒரு செயலற்ற பங்கைக் கொண்டிருந்தனர். 20 ஆம் நூற்றாண்டில் தோஹாவில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முத்து ஒரு முக்கிய வணிகப் பாத்திரத்தை வகிக்க வந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் வளர்ந்து வரும் முத்து வர்த்தகத்தின் காரணமாக மக்கள் தொகை சுமார் 12,000 ஆக அதிகரித்தது. ஒரு பிரிட்டிஷ் அரசியல் குடியிருப்பாளர், முத்துக்களின் விநியோகம் குறைந்துவிட்டால், கத்தார் 'நடைமுறையில் இருக்காது' என்று குறிப்பிட்டார். 1907 ஆம் ஆண்டில், இந்த நகரம் 350 முத்து படகுகளுக்கு இடமளித்தது, இதில் மொத்தம் 6,300 பேர் இருந்தனர். இந்த நேரத்தில், முத்துக்களின் சராசரி விலை 1877 முதல் இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக இருந்தது. அந்த ஆண்டு முத்துச் சந்தை வீழ்ச்சியடைந்தது, இதனால் ஜாசிம் அல் தானி நாட்டின் முத்து அறுவடையை அதன் பாதி மதிப்புக்கு விற்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சரிவின் விளைவாக தோஹாவில் நாட்டின் முதல் சுங்க இல்லம் நிறுவப்பட்டது. லோரிமர் அறிக்கை (1908) பிரிட்டிஷ் நிர்வாகியும் வரலாற்றாசிரியருமான ஜே. ஜி. லோரிமர் பாரசீக வளைகுடாவில் உள்ள பிரிட்டிஷ் முகவர்களுக்காக 1908 இல் பாரசீக வளைகுடாவின் வர்த்தமானி என்ற தலைப்பில் ஒரு விரிவான கையேட்டை எழுதினார். அதில், அவர் அந்த நேரத்தில் தோஹாவைப் பற்றி ஒரு விரிவான கணக்கைக் கொடுக்கிறார்ஃ லோரிமர் தோஹாவின் மாவட்டங்களை பட்டியலிட்டு விவரிக்கிறார், அந்த நேரத்தில் அல் மிர்காப், அஸ் சலாட்டா, அல் பிட்டா மற்றும் ருமேலா ஆகிய மாவட்டங்கள் இன்னும் இருந்தன. தோஹாவின் தோற்றத்தைப் பற்றி அவர் குறிப்பிடுகையில், தோஹாவின் மக்கள்தொகையைப் பொறுத்தவரை, லோரிமர் "தோஹாவில் வசிப்பவர்கள் 350 ஆண்கள் கொண்ட துருக்கிய இராணுவ காவற்படை உட்பட சுமார் 12,000 ஆத்மாக்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது" என்று வலியுறுத்துகிறார். நகரத்தில் வசிக்கும் பல்வேறு பழங்குடியினர் மற்றும் இனக்குழுக்கள் பற்றிய அட்டவணைப்படுத்தப்பட்ட கண்ணோட்டத்துடன் அவர் இந்த அறிக்கையை தகுதிப்படுத்தினார். பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட மாநிலம் (1916-1971) ஏப்ரல் 1913 இல், கத்தாரில் இருந்து தங்கள் அனைத்து துருப்புக்களையும் திரும்பப் பெற வேண்டும் என்ற பிரிட்டிஷ் கோரிக்கைக்கு ஒட்டோமானியர்கள் ஒப்புக்கொண்டனர். ஆகஸ்ட் 1915 இல், முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே அல் பிடாவில் உள்ள ஒட்டோமான் கோட்டை வெளியேற்றப்பட்டபோது, தீபகற்பத்தில் ஒட்டோமான் இருப்பு நிறுத்தப்பட்டது. ஒரு வருடம் கழித்து, கத்தார் தோஹாவை அதன் அதிகாரப்பூர்வ தலைநகராகக் கொண்டு பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருக்க ஒப்புக்கொண்டது. அந்த நேரத்தில் கட்டிடங்கள் மண், கல் மற்றும் பவளத்தால் கட்டப்பட்ட ஒன்று அல்லது இரண்டு அறைகளின் எளிய குடியிருப்புகளாக இருந்தன. 1920கள் மற்றும் 1930களில் எண்ணெய் சலுகைகளும், அதைத் தொடர்ந்து 1939இல் எண்ணெய் தோண்டுதலும் நாட்டில் மெதுவான பொருளாதார மற்றும் சமூக முன்னேற்றத்தின் தொடக்கத்தை அறிவித்தன. இருப்பினும், பாரசீக வளைகுடாவில் பண்படுத்தப்பட்ட முத்துக்களின் அறிமுகமும் பெரும் மந்தநிலையும் கொண்டு வந்த முத்து வர்த்தகத்தின் மதிப்புக் குறைப்பு காரணமாக வருவாய் ஓரளவு குறைந்தது. முத்து வர்த்தகத்தின் சரிவு முழு நாட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க மக்கள் தொகை வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தியது. 1950கள் மற்றும் 1960கள் வரை எண்ணெய் தோண்டுதலில் இருந்து குறிப்பிடத்தக்க பண வருவாயை நாடு காணவில்லை. எண்ணெய் சலுகைகளிலிருந்து புதிதாகக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட செல்வத்தைப் பயன்படுத்துவதில் கத்தார் நீண்ட காலம் இல்லை, மேலும் குடிசைப் பகுதிகள் விரைவாக அழிக்கப்பட்டன, மேலும் நவீன கட்டிடங்களால் மாற்றப்பட்டன. முதல் முறையான சிறுவர்கள் பள்ளி 1952 இல் தோஹாவில் நிறுவப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பெண்கள் பள்ளி நிறுவப்பட்டது. வரலாற்று ரீதியாக, தோஹா உள்ளூர் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த வணிக துறைமுகமாக இருந்தது. இருப்பினும், விரிகுடாவின் ஆழமற்ற நீர் 1970 களில் அதன் ஆழ்கடல் துறைமுகம் நிறைவடையும் வரை பெரிய கப்பல்களை துறைமுகத்திற்குள் நுழைவதைத் தடுத்தது. விரிவான நில மீட்புடன் மேலும் மாற்றங்கள் தொடர்ந்தன, இது பிறை வடிவ விரிகுடாவின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. 1950 களில் இருந்து 1970 கள் வரை, தோஹாவின் மக்கள் தொகை சுமார் 14,000 மக்களில் இருந்து 83,000 க்கும் அதிகமாக வளர்ந்தது, மொத்த மக்கள் தொகையில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வெளிநாட்டு புலம்பெயர்ந்தோர் உள்ளனர். சுதந்திரத்திற்குப் பிந்தைய கத்தார் 1971 ஆம் ஆண்டில் அதிகாரப்பூர்வமாக தனது சுதந்திரத்தை அறிவித்தது, தோஹா அதன் தலைநகராக இருந்தது. 1973 ஆம் ஆண்டில், கத்தார் பல்கலைக்கழகம் எமிரி ஆணையால் திறக்கப்பட்டது, மேலும் 1975 ஆம் ஆண்டில் கத்தார் தேசிய அருங்காட்சியகம் முதலில் ஆட்சியாளரின் அரண்மனையில் திறக்கப்பட்டது. 1970 களில், தோஹாவில் உள்ள அனைத்து பழைய சுற்றுப்புறங்களும் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் குடியிருப்பாளர்கள் அல் ராயன், மதீனத் கலீஃபா மற்றும் அல் கராஃபா போன்ற புதிய புறநகர் வளர்ச்சிகளுக்கு குடிபெயர்ந்தனர். பெருநகரப் பகுதியின் மக்கள் தொகை 1970 களில் 89,000 ஆக இருந்து 1997 இல் 434,000 ஆக உயர்ந்தது. கூடுதலாக, நிலக் கொள்கைகளின் விளைவாக மொத்த நிலப்பரப்பு 1995 ஆம் ஆண்டில் 7,100 ஹெக்டேருக்கு (சுமார் 17,000 ஏக்கர்) மேல் அதிகரித்தது, இது 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் 130 ஹெக்டேராக இருந்தது. 1983 ஆம் ஆண்டில், கார்னிச்சின் வடக்கு முனையில் ஒரு ஹோட்டல் மற்றும் மாநாட்டு மையம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த மையத்தில் உள்ள 15 மாடி ஷெரட்டன் ஹோட்டல் அமைப்பு 1990 கள் வரை தோஹாவில் மிக உயரமான கட்டமைப்பாக செயல்படும். 1993 ஆம் ஆண்டில், கத்தார் ஓபன் நகரில் நடத்தப்பட்ட முதல் பெரிய விளையாட்டு நிகழ்வாக மாறியது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஃபிஃபா உலக இளைஞர் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்த கத்தார் நுழைந்தது, அனைத்து போட்டிகளும் தோஹாவை தளமாகக் கொண்ட ஸ்டேடியங்களில் விளையாடப்பட்டன. அல் ஜசீரா அரபு செய்தி சேனல் 1996 இல் தோஹாவிலிருந்து ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. 1990 களின் பிற்பகுதியில், முக்கியமாக கல்வி நிறுவனங்களுக்காக 2,500 ஹெக்டேர் தோஹா அடிப்படையிலான வளாகமான கல்வி நகரத்தை கட்ட அரசாங்கம் திட்டமிட்டது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, தோஹா பல உலகளாவிய நிகழ்வுகளின் தொகுப்பு மற்றும் பல கட்டிடக்கலை மெகா திட்டங்களின் தொடக்கத்தின் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க ஊடக கவனத்தை ஈர்த்தது. அரசாங்கத்தால் தொடங்கப்பட்ட மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்று, மேற்கு விரிகுடாவின் கடற்கரையில் உள்ள ஒரு செயற்கை தீவான தி பேர்ல்-கத்தார் ஆகும், இது 2004 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் மாவட்டத்தைத் தொடங்கியது. 2006 ஆம் ஆண்டில், ஆசிய விளையாட்டுகளை நடத்த தோஹா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஆஸ்பைர் மண்டலம் என்று அழைக்கப்படும் 250 ஹெக்டேர் விளையாட்டு வளாகத்தின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இந்த நேரத்தில், நகரத்தில் புதிய கலாச்சார இடங்கள் கட்டப்பட்டன, பழையவை மீட்டெடுக்கப்பட்டன. 2006 ஆம் ஆண்டில், சௌக் வக்கீப்பின் கட்டிடக்கலை மற்றும் வரலாற்று அடையாளத்தைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் ஒரு மறுசீரமைப்புத் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. 1950 களுக்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட பகுதிகள் இடிக்கப்பட்டன, அதே நேரத்தில் பழைய கட்டமைப்புகள் புதுப்பிக்கப்பட்டன. புனரமைப்பு 2008 இல் நிறைவடைந்தது. கடாரா கலாச்சார கிராமம் 2010 ஆம் ஆண்டில் நகரத்தில் திறக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் தோஹா டிரிபெகா திரைப்பட விழாவை நடத்தியது. 2013 ஆம் ஆண்டின் உலக வர்த்தக அமைப்பின் மந்திரி மாநாட்டின் முக்கிய விளைவு வர்த்தக வசதி ஒப்பந்தம் ஆகும். சுங்க நடைமுறைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், விதிகளை மேலும் வெளிப்படையானதாக மாற்றுவதன் மூலமும் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியை எளிதாக்குவதை இந்த ஒப்பந்தம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. உலகளாவிய வர்த்தகச் செலவுகளை 1 சதவீதம் குறைத்தால் உலகளாவிய வருமானம் 40 பில்லியன் அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமாக உயரும், அதில் 65 சதவீதம் வளரும் நாடுகளுக்குச் செல்லும். வர்த்தக வசதி ஒப்பந்தத்தின் மூலம் கிடைக்கும் ஆதாயங்கள் அனைத்து நாடுகளுக்கும் பிராந்தியங்களுக்கும் விநியோகிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதனால் நிலத்தால் சூழப்பட்ட வளரும் நாடுகள் மிகவும் பயனடைகின்றன. வர்த்தக வசதி ஒப்பந்தம் உலக வர்த்தக அமைப்பின் மூன்றில் இரண்டு பங்கு உறுப்பினர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டவுடன் நடைமுறைக்கு வரும். அக்டோபர் 2015 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இந்த ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரித்தது. பாலியில், உலக வர்த்தக அமைப்பின் உறுப்பினர்கள் தோஹா விவசாயம் மற்றும் மேம்பாட்டு பிரச்சினைகள் குறித்து ஒப்புக் கொண்டனர். இப்போது பாரம்பரியங்களைப் பாதுகாக்கும் அதே வேளையில் நகரத்தை நவீனமயமாக்குவது நாட்டின் நீண்டகால திட்டமான கத்தார் தேசிய பார்வை 2030 இன் ஒரு பகுதியாகும். புவியியல் தோஹா கத்தாரின் மத்திய-கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது, அதன் கடற்கரையில் பாரசீக வளைகுடாவின் எல்லையில் உள்ளது. அதன் உயரம். தோஹா மிகவும் நகரமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்கரையில் நில மீட்பு 400 ஹெக்டேர் நிலத்தையும் 30 கிமீ கடலோரத்தையும் சேர்த்துள்ளது. ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையம் கட்டப்பட்ட 22 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் பாதி மீட்டெடுக்கப்பட்ட நிலமாக இருந்தது. தோஹாவின் புவியியல் முதன்மையாக இயோசீன் காலத்தின் டம்மம் உருவாக்கத்தின் உச்சியில் வானிலை சீரற்ற தன்மையால் ஆனது, இது டோலோமிடிக் சுண்ணாம்புக் கற்களை உருவாக்குகிறது. முத்து என்பது தோஹாவில் உள்ள ஒரு செயற்கை தீவு ஆகும், இதன் பரப்பளவு கிட்டத்தட்ட 15 பில்லியன் டாலர் ஆகும். தோஹாவின் கடற்கரையில் உள்ள பிற தீவுகளில் பாம் ட்ரீ தீவு, ஷ்ராவ்ஸ் தீவு, அல் சஃப்லியா தீவு மற்றும் ஆலியா தீவு ஆகியவை அடங்கும். கத்தார் புள்ளியியல் ஆணையம் நடத்திய தோஹாவின் கடலோர நீர் பற்றிய 2010 கணக்கெடுப்பில், அதன் அதிகபட்ச ஆழம் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஆழம் இருந்தது கண்டறியப்பட்டது. மேலும், தண்ணீரின் சராசரி pH 7.83 ஆகவும், உப்புத்தன்மை 49.0 ஆகவும், சராசரி வெப்பநிலை 22.7 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகவும், கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் 5.5 மி. கி/லி ஆகவும் இருந்தது. தோஹா காலநிலை ஒரு சூடான பாலைவன காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது (கோப்பன் காலநிலை வகைப்பாடு BWh) நீண்ட, மிகவும் வெப்பமான கோடைகாலங்கள் மற்றும் குறுகிய, லேசான முதல் சூடான குளிர்காலங்களுடன். மே மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கு இடையிலான சராசரி உயர் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அடிக்கடி நெருங்குகிறது. ஈரப்பதம் பொதுவாக மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் மிகக் குறைவாக இருக்கும். கோடையில் பனிப்பொழிவுகள் கடந்து செல்லலாம். கோடை காலம் முழுவதும், நகரத்தில் சராசரியாக மழைப்பொழிவு இல்லை, மற்ற மாதங்களை விட குறைவாக உள்ளது. மழைப்பொழிவு குறைவாக உள்ளது, ஆண்டுக்கு மொத்தம், பெரும்பாலும் அக்டோபர் மற்றும் மார்ச் மாதங்களுக்கு இடையில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நாட்களில் விழுகிறது. குளிர்காலத்தின் நாட்கள் சார்பியல் வெப்பமாக இருக்கும், அதே நேரத்தில் சூரியன் இரவில் எழுந்து குளிர்ச்சியாக இருக்கும். வெப்பநிலை அரிதாகவே கீழே விழுகிறது. 2010 ஜூலை 14 அன்று பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த வெப்பநிலை, இது கத்தாரில் இதுவரை பதிவு செய்யப்பட்ட மிக உயர்ந்த வெப்பநிலையாகும். கத்தார் மக்கள் தொகையில் கணிசமான பகுதியினர் தோஹா மற்றும் அதன் பெருநகரப் பகுதியில் வசிக்கின்றனர். அதிக மக்கள் தொகை அடர்த்தி கொண்ட மாவட்டம் அல் நஜாதாவின் மையப் பகுதியாகும், இது நாட்டின் மிக உயர்ந்த மொத்த மக்கள்தொகைக்கும் இடமளிக்கிறது. பெரிய தோஹா பிராந்தியத்தில் மக்கள் தொகை அடர்த்தி ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 20,000 பேர் முதல் ஒரு சதுர கிலோமீட்டருக்கு 25-50 மக்கள் வரை உள்ளது. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தத்தில் தோஹா மக்கள் தொகையில் வெடிக்கும் வளர்ச்சி விகிதங்களைக் கண்டது, பின்னர் ஒவ்வொரு மாதமும் கத்தாருக்கு குடிபெயர்ந்த ஆயிரக்கணக்கான மக்களில் பெரும்பகுதியை உள்வாங்கியது. தோஹாவின் மக்கள் தொகை சுமார் ஒரு மில்லியன் ஆகும், நகரத்தின் மக்கள் தொகை 2000 முதல் 2010 வரை இரு மடங்கிற்கும் அதிகமாக உள்ளது. இன மற்றும் மொழிகள் தோஹாவின் மக்கள் தொகையில் பெரும்பாலும் வெளிநாட்டவர்கள் உள்ளனர், கத்தார் நாட்டவர்கள் சிறுபான்மையினராக உள்ளனர். கத்தாரில் உள்ள வெளிநாட்டினரில் பெரும்பாலோர் தென்கிழக்கு மற்றும் தெற்காசிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள், முக்கியமாக இந்தியா, பாகிஸ்தான், இலங்கை, நேபாளம், பிலிப்பைன்ஸ் மற்றும் பங்களாதேஷ் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள், லெவண்ட் அரபு நாடுகள், ஜிபூட்டி, சோமாலியா, வட ஆபிரிக்கா மற்றும் கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்தும் ஏராளமான வெளிநாட்டவர்கள் வருகிறார்கள். ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, தென்னாப்பிரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து பல வெளிநாட்டினருக்கும் தோஹா தாயகமாக உள்ளது. கத்தாரின் அதிகாரப்பூர்வ மொழி அரபு ஆகும். ஆங்கிலம் பொதுவாக இரண்டாவது மொழியாகவும், குறிப்பாக வர்த்தகத்தில் வளர்ந்து வரும் மொழியாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தோஹாவில் ஏராளமான வெளிநாட்டவர்கள் இருப்பதால், மலையாளம், தமிழ், பெங்காலி, தாகலாக், ஸ்பானிஷ், சிங்களம், பிரெஞ்சு, உருது மற்றும் இந்தி போன்ற மொழிகள் பரவலாக பேசப்படுகின்றன. 2004 ஆம் ஆண்டில், ரியல் எஸ்டேட் சட்டத்தின் வெளிநாட்டு உரிமை நிறைவேற்றப்பட்டது, கத்தார் அல்லாத குடிமக்கள் தோஹாவின் நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் நிலம் வாங்க அனுமதித்தது, இதில் மேற்கு பே லகூன், கத்தார் முத்து மற்றும் புதிய லுசைல் நகரம் ஆகியவை அடங்கும். இதற்கு முன்பு, வெளிநாட்டவர்கள் கத்தாரில் நிலம் வைத்திருக்க தடை விதிக்கப்பட்டது. கத்தாரில் உள்ள வெளிநாட்டினரின் உரிமை அவர்களுக்கு புதுப்பிக்கத்தக்க வதிவிட அனுமதிக்கு உரிமை அளிக்கிறது, இது கத்தாரில் வாழவும் வேலை செய்யவும் அனுமதிக்கிறது. மதம் தோஹாவில் வசிப்பவர்களில் பெரும்பாலோர் முஸ்லிம்கள். தோஹாவில் உள்ள 150,000 கிறிஸ்தவ மக்கள்தொகையில் 90 சதவீதத்திற்கும் அதிகமானோர் கத்தோலிக்கர்கள் ஆவர். தேவாலயங்களுக்கு நிலம் ஒதுக்குவதற்கான அமீரின் ஆணைகளைத் தொடர்ந்து, முதல் கத்தோலிக்க தேவாலயமான அவர் லேடி ஆஃப் தி ஜெபமாலை மார்ச் 2008 இல் தோஹாவில் திறக்கப்பட்டது. தேவாலய அமைப்பு புத்திசாலித்தனமானது மற்றும் கிறிஸ்தவ சின்னங்கள் கட்டிடத்தின் வெளிப்புறத்தில் காட்டப்படவில்லை. கத்தார், தோஹா, கத்தார் ஆகியவற்றின் செயின்ட் ஜார்ஜ் கிரேக்க ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம், கத்தார் செயின்ட் ஜார்ஜ் கிரேக்க ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம், சிரோ-மலபார் தேவாலயம், மலங்கரா ஆர்த்தடாக்ஸ் தேவாலயம், மார் தோமா தேவாலயம் (ஆங்கிலிக்கர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் கம்யூனியனின் ஒரு பகுதியாக இல்லை), சிஎஸ்ஐ தேவாலயம், சிரோ-மலங்கரா தேவாலயம் மற்றும் ஒரு பெந்தேகோஸ்தே தேவாலயம் உள்ளிட்ட பல தேவாலயங்கள் தோஹாவில் உள்ளன. பெரும்பாலான மசூதிகள் சலாபி அல்லது சுன்னி சார்ந்தவை. நிர்வாக மாவட்டங்கள் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், தோஹா 9 முக்கிய மாவட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டது. 2010 மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, தோஹா நகராட்சியில் 60 க்கும் மேற்பட்ட மாவட்டங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. கத்தார் சுதந்திரம் பெற்ற சிறிது காலத்திலேயே, அல் நஜதா, அல் அஸ்மாக் மற்றும் ஓல்ட் அல் ஹிட்மி உள்ளிட்ட பழைய தோஹாவின் பல மாவட்டங்கள் படிப்படியான சரிவை எதிர்கொண்டன, இதன் விளைவாக, அவற்றின் வரலாற்று கட்டிடக்கலையின் பெரும்பகுதி இடிக்கப்பட்டுள்ளது. அதற்கு பதிலாக, அல் டஃப்னா மற்றும் மேற்கு விரிகுடா போன்ற மாவட்டங்களைக் கொண்ட தோஹா விரிகுடா பகுதியை நோக்கி அரசாங்கம் தங்கள் கவனத்தை மாற்றியது. பொருளாதாரம் தோஹா கத்தாரின் பொருளாதார மையமாகும். நாட்டின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்களான கத்தார் எனர்ஜி மற்றும் கத்தார்காஸ் உள்ளிட்ட ஏராளமான உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச அமைப்புகளின் தலைமையகமாக இந்த நகரம் உள்ளது. தோஹாவின் பொருளாதாரம் முதன்மையாக அதன் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு தொழிற்சாலைகளிலிருந்து நாடு ஈட்டிய வருவாயை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில் ஃபார்ச்சூன் நிறுவனத்தின் வணிகத்திற்கான 15 சிறந்த புதிய நகரங்களில் தோஹா சேர்க்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தொடங்கி, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வளங்களை நம்பியிருப்பதைக் குறைப்பதற்காக நாட்டின் பொருளாதாரத்தை பன்முகப்படுத்த அரசாங்கம் ஏராளமான முயற்சிகளைத் தொடங்கியது. தோஹா சர்வதேச விமான நிலையம் சுற்றுலாத் துறையில் நகரத்தின் பன்முகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் முயற்சியில் கட்டப்பட்டது. இது 2014 ஆம் ஆண்டில் ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையமாக மாற்றப்பட்டது. புதிய விமான நிலையம் முந்தைய விமான நிலையத்தை விட இரண்டு மடங்கு பெரியது மற்றும் உலகின் மிக நீளமான ஓடுபாதைகளில் இரண்டைக் கொண்டுள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில் நகரில் முப்பத்தொன்பது புதிய ஹோட்டல்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. தோஹாவின் விரைவான மக்கள் தொகை ஏற்றம் மற்றும் அதிகரித்த வீட்டுத் தேவைகளின் விளைவாக, ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் 2014 ஆம் ஆண்டில் கணிசமாக உயர்ந்தன. 2022 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பையை நடத்தும் உரிமையை கத்தார் வென்ற பிறகு ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் மேலும் உயர்ந்தன. கத்தார் ரியல் எஸ்டேட் நிறுவனமான அல் அஸ்மாக், 2014 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டது, இது 2008 ஆம் ஆண்டில் உச்சத்தைத் தொடர்ந்து ரியல் எஸ்டேட் விலைகளில் கணிசமான அதிகரிப்பை வெளிப்படுத்தியது. 2013ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து 2014ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் விலைகள் 5 முதல் 10 சதவீதம் வரை அதிகரித்தன. 2015 ஆம் ஆண்டு நம்பியோ நடத்திய ஆய்வில், கூட்டத்தின் மூலம் பெறப்பட்ட தரவுத்தளமான தோஹா உலகளவில் வாழும் 10 வது மிக விலையுயர்ந்த நகரமாக பெயரிடப்பட்டது. இந்த வளர்ச்சி விகிதம் நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் திட்டமிடப்பட்ட சமூகங்களின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. 2014 முதல் எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியும், கத்தாரின் அண்டை நாடுகளுடனான இராஜதந்திர நெருக்கடியும் நகரத்தின் மக்கள் தொகையின் வளர்ச்சியைக் குறைத்த போதிலும், தோஹாவில் உள்ள பெருநகரத்தில் ரியல் எஸ்டேட்டின் வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க அரசாங்கச் செலவு அதிகரிக்கப்பட்டது. 2006 மற்றும் 2012 க்கு இடையில் வெளிநாட்டுத் தொழிலாளர்கள் 60 பில்லியன் டாலர்களை அனுப்பியுள்ளனர், இதில் 54 சதவீத தொழிலாளர்கள் 60 பில்லியன் டாலர்களை ஆசிய நாடுகளுக்கு அனுப்பியுள்ளனர், அதைத் தொடர்ந்து அரபு நாடுகள் கிட்டத்தட்ட பாதி அளவு (28 சதவீதம்) செலுத்துகின்றன. பணம் அனுப்புவதில் இந்தியா முதலிடத்திலும், அதைத் தொடர்ந்து பிலிப்பைன்ஸ், அமெரிக்கா, எகிப்து மற்றும் அண்டை நாடான ஐக்கிய அரபு அமீரகம் ஆகியவை அடுத்தடுத்த இடங்களிலும் உள்ளன. 2014 ஆம் ஆண்டில் அனுப்பப்பட்ட பணம் மொத்தம் 11 பில்லியன் டாலர்கள் ஆகும், இது கத்தாரின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 5.3 சதவீதமாகும். உள்கட்டமைப்பு கட்டமைப்பு பழைய தோஹா மாவட்டங்களில் உள்ள பல பழைய கட்டமைப்புகள் (1960-1970 கள்) புதிய கட்டிடங்களுக்கு இடமளிக்க இடிக்கப்பட்டுள்ளன. கத்தார் அருங்காட்சியக ஆணையத்தின் 'அல் துராத் அல் ஹை' ('வாழும் பாரம்பரியம்') முன்முயற்சி போன்ற நகரத்தின் கலாச்சார மற்றும் கட்டிடக்கலை பாரம்பரியத்தை பாதுகாக்க பல திட்டங்கள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. கத்தார் கலாச்சார கிராமம் என்பது தோஹாவில் உள்ள ஒரு மாதிரி கிராமமாகும், இது நாட்டின் கலாச்சார அடையாளத்தைப் பாதுகாப்பதற்காக கத்தார் அறக்கட்டளையின் கீழ் ஷேகா மோசா பின்ட் நாசர் என்பவரால் தொடங்கப்பட்டது. 2011 ஆம் ஆண்டில், தோஹாவில் 50 க்கும் மேற்பட்ட கோபுரங்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்தன, அவற்றில் மிகப்பெரியது தோஹா மாநாட்டு மைய கோபுரம் ஆகும். கோபுரம் விமானப் போக்குவரத்தைத் தடுக்கும் என்ற கவலையைத் தொடர்ந்து 2012 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானங்கள் இடைநிறுத்தப்பட்டன, மேலும் இந்த தளம் ஒரு பூங்காவாக மறுவடிவமைக்கப்படுகிறது. 2014 ஆம் ஆண்டில், மூத்த அரசாங்க அதிகாரியான அப்துல்லா அல் அட்டியா, 2022 உலகக் கோப்பைக்கான தயாரிப்பிலும், கத்தார் தேசிய பார்வை 2030 இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அதன் நோக்கங்களை நோக்கி முன்னேறுவதற்கும் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் புதிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு கத்தார் $65 பில்லியன் செலவழிக்கும் என்று அறிவித்தார். எம்ஷைர்ப் டவுன்டவுன் தோஹா, 31 ஹெக்டேர் வளர்ச்சிக்கு 5 பில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது தொடங்கப்பட்டபோது மிகப்பெரிய உள் நகர மறுவடிவமைப்பு என்று அழைக்கப்பட்டது. பல்வேறு கட்டங்களில் திறக்கப்பட்ட பல குடியிருப்புகளைக் கொண்ட மெஷைர்ப், வரலாற்று சிறப்புமிக்க நகரப் பகுதியைப் பாதுகாப்பதையும் மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. கோடையில் சூரியனில் இருந்து அதிகப்படியான வெப்பம் காரணமாக, தோஹாவை தளமாகக் கொண்ட சில கட்டிட நிறுவனங்கள் மிகவும் கடுமையான காலநிலை நிலைமைகளைத் தணிக்க பல்வேறு வகையான குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்தியுள்ளன. நிழல்கள் போன்ற ஒளியியல் நிகழ்வுகளை உருவாக்குவதும், காற்றோட்டம், குளிரூட்டிகள், குளிரூட்டிகள், கிரையோஜெனிக்ஸ் மற்றும் டிஹ்யூமிடிஃபையர்கள் போன்ற அதிக விலையுயர்ந்த நுட்பங்களும் இதில் அடங்கும். வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தொடர்பான விவாதங்கள் பெரிய கூட்டத்தை உள்ளடக்கிய பல்வேறு திட்டமிடப்பட்ட நிகழ்வுகளின் அம்சங்களாகும். வேலை நேரத்தை மாற்றுவதன் மூலமும், மேக விதைப்பு போன்ற வானிலை மாற்ற முறைகள் மற்றும் ஆல்பிடோ விளைவுகளை அதிகரிக்க வெள்ளை மற்றும் பிரகாசமான கட்டுமானப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் வெப்பத்தை எதிர்கொள்ள முயற்சிக்கும் பிற முயற்சிகள் உள்ளன. ஆயினும்கூட, இந்த நடவடிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், 21 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதிக்குள் காலநிலை மாற்றம் காரணமாக தோஹா மற்றும் கத்தாரின் பிற பகுதிகள் மனிதர்களுக்கு வசிக்க முடியாதவையாக மாறக்கூடும். திட்டமிடப்பட்ட சமூகங்கள் கத்தாரில் நடைபெற்று வரும் மிகப்பெரிய திட்டங்களில் ஒன்று தோஹாவுக்கு வடக்கே திட்டமிடப்பட்ட சமூகமான லுசைல் சிட்டி ஆகும், இது சுமார் 45 பில்லியன் டாலர் செலவில் 2020 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது 450,000 பேருக்கு இடமளிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வளர்ச்சியின் கீழ் உள்ள மற்றொரு திட்டமிடப்பட்ட சமூகமான அல் வாப் சிட்டி, கியூஆர் 15 பில்லியன் செலவாகும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 8, 000 தனிநபர்கள் தங்குவதற்கு கூடுதலாக, இது ஷாப்பிங் மால்கள், கல்வி மற்றும் மருத்துவ வசதிகளையும் கொண்டிருக்கும். 400, 000 சதுர மீட்டர் கலப்பு பயன்பாட்டு மேம்பாட்டை உள்ளடக்கிய யுடிசியின் சமீபத்திய வளர்ச்சியாக கெவான் தீவு உள்ளது. போக்குவரத்து விரிவடைந்து வரும் நகரம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை ஆதரிப்பதற்காக, தோஹா மற்றும் கத்தாரின் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதில் கத்தார் பெரிதும் முதலீடு செய்துள்ளது. 2004 முதல், தோஹா அதன் போக்குவரத்து வலையமைப்பில் ஒரு பெரிய விரிவாக்கத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது, இதில் புதிய நெடுஞ்சாலைகள் சேர்க்கப்பட்டன, 2014 இல் ஒரு புதிய விமான நிலையம், 2016 இல் ஒரு புதிய துறைமுகம் மற்றும் 2019 இல் செயல்பாட்டிற்கு வந்த 85 கிமீ மெட்ரோ அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். தொழில்துறை பகுதி சாலை, தோஹா விரைவுச் சாலை, துகான் நெடுஞ்சாலை மத்திய, வடக்கு சாலை, அல் ஷீஹானியா லீதூரியா லிஜ்மிலியா சாலை, எஃப்-ரிங் சாலை மற்றும் சல்வா சாலை கட்டம் 2 உள்ளிட்ட பல விரைவுச் சாலைத் திட்டங்கள் ஆஷ்கால் அல்லது பொதுப்பணித்துறை ஆணையத்தால் வழங்கப்பட்டன. சாலை அகலப்படுத்துதல், சுரங்கப்பாதைகள், இடமாற்றங்கள், மழைநீர் வடிகால் அமைப்புகள், கழிவுநீர் நெட்வொர்க்குகள், அமைப்புகள் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் சாலை பயண பயன்பாட்டை மேம்படுத்துவதற்கும், அனைத்து சாலை பயனர்களுக்கும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பிற்கும் விளக்குகள் ஆகியவை பணிகளில் அடங்கும். 2024 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சமீபத்திய திட்டம் ஷார்க் கிராஸிங் ஆகும்ஃ "மதிப்பிடப்பட்ட $12 பில்லியன் ஷார்க் கிராஸிங் பணி மூன்று விரிவாக்கங்களை உட்புகடல் சுரங்கங்களால் ஒன்றோடொன்று இணைக்கும். அசல் வடிவமைப்பின் படி, இந்த குறுக்குவெட்டு 600 மீட்டர் முதல் 1,310 மீட்டர் வரை பரவியிருக்கும் மூன்று சாரக்கட்டு பகுதிகளை உள்ளடக்கும், இது தோஹாவின் ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையத்தை நகரின் சமூக இடமான வடக்கில் உள்ள கட்டாரா கலாச்சார கிராமம் மற்றும் மேற்கு விரிகுடாவின் மைய வணிகப் பகுதியுடன் இணைக்கும். தோஹா மெட்ரோவின் மூன்றில் ஒரு பங்கு ரயில் தற்போது முழுமையாக செயல்படுகிறது. இது நான்கு கோடுகளைக் கொண்டுள்ளதுஃ சிவப்பு கோடு, தங்க கோடு, நீல கோடு மற்றும் பச்சை கோடு. ப்ளூ லைன் 2025 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் கட்டத்தில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எம்ஷைர்ப் நிலையம் அனைத்து மெட்ரோ பாதைகளுக்கும் பரிமாற்ற நிலையமாகும். ரெட் லைன் (கோஸ்ட் லைன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தோஹா வழியாக விரிவடையும், இது அல் கோர் முதல் அல் வக்ரா மற்றும் ஹமாத் விமான நிலையம் வரை ரெட் லைன் வடக்கு மற்றும் ரெட் லைன் தெற்கு வழியாக செல்லும். தோஹா மெட்ரோவின் கிரீன் லைன் அல்லது எஜுகேஷன் லைன், தோஹாவை எஜுகேஷன் சிட்டி மற்றும் அல் ரிஃபாவுடன் இணைக்கிறது. பழைய விமான நிலையத்தில் தொடங்கி, கோல்ட் லைன் (வரலாற்றுக் கோடு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அல் ராயனில் முடிவடைந்து 30.6 கிமீ தூரத்தை கடக்கும். கடைசியாக, ப்ளூ லைன் அல்லது சிட்டி லைன், உள் நகரமான தோஹாவை மட்டுமே உள்ளடக்கும், மேலும் இது 17.5 கிமீ நீளத்துடன் அரை வட்டமாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கத்தாரின் முக்கிய சர்வதேச நுழைவாயிலான ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையத்தால் ஏர் தோஹா சேவை செய்யப்படுகிறது. தோஹா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு பதிலாக இந்த விமான நிலையம் 2014 இல் திறக்கப்பட்டது. கத்தாரின் முன்னாள் அமீரான ஹமாத் பின் கலீஃபா அல் தானியின் பெயரால் இந்த விமான நிலையம் அழைக்கப்படுகிறது. 2021 உலக விமான நிலைய விருதுகளில் 2021 ஆம் ஆண்டிற்கான ஸ்கைட்ராக்ஸின் உலக சிறந்த விமான நிலையம் வழங்கப்பட்ட முதல் மத்திய கிழக்கு விமான நிலையமாக ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையம் மாறியது, இது சிங்கப்பூரின் சாங்கி விமான நிலையத்தின் 7 ஆண்டு மேலாதிக்கத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. கத்தாரின் ஹமாத் சர்வதேச விமான நிலையம் தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டாக உலகின் சிறந்த விமான நிலையமாக தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது. பிரான்சின் பாரிஸில் உள்ள பயணிகள் முனையம் எக்ஸ்போவில் நடைபெற்ற ஸ்கைட்ராக்ஸ் 2022 உலக விமான நிலைய விருதுகளில் இந்த அறிவிப்பு நடந்தது. டாக்ஸி தோஹாவில் ஒரு டாக்ஸியை எடுக்க ஏராளமான விருப்பங்கள் உள்ளன. நீங்கள் தெருவில் இருந்து ஒருவரை வரவேற்கலாம், அருகிலுள்ள டாக்ஸி ஸ்டாண்டிற்கு நடந்து செல்லலாம், உங்கள் ஹோட்டல் வரவேற்பு ஊழியர்களிடம் உங்களுக்காக ஒன்றை முன்பதிவு செய்யுமாறு கேட்கலாம் அல்லது ஒரு டாக்ஸி பயன்பாட்டைப் பதிவிறக்கலாம். தோஹாவில் உள்ள பெரும்பாலான டாக்சிகள் 2004 முதல் அரசுக்கு சொந்தமான மோவாசலத் நிறுவனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை தூய்மையான, நம்பகமான, திறமையான மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட சமகால டாக்ஸிகளை வழங்குகின்றன. கர்வா டாக்சிகள் பிரகாசமான டர்க்கைஸ் நிறத்தால் தனித்து நிற்கின்றன, இருப்பினும் டாக்ஸி இயக்க நிறுவனத்தைப் பொறுத்து வெவ்வேறு கூரைகளைக் கொண்டுள்ளன. கரீம் மற்றும் உபெர் ஆன்லைன் டாக்ஸிகளில் பெரும்பாலானவை தோஹாவில் உள்ளன. கல்வி தோஹா நாட்டின் கல்வி மையமாகும், மேலும் பள்ளிகள் மற்றும் கல்லூரிகளின் மிக உயர்ந்த எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளது. 1952 ஆம் ஆண்டில், முதல் முறையான சிறுவர்கள் பள்ளி தோஹாவில் திறக்கப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் முறையான பெண்கள் பள்ளி திறக்கப்பட்டதன் மூலம் இது தொடர்ந்தது. மாநிலத்தின் முதல் பல்கலைக்கழகம், கத்தார் பல்கலைக்கழகம், 1973 இல் திறக்கப்பட்டது. இது ஆண்களுக்கும் பெண்களுக்கும் தனித்தனி பீடங்களை வழங்கியது. இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான கத்தார் அறக்கட்டளையால் தொடங்கப்பட்ட கல்வி வளாகமான கல்வி நகரம், 2000 ஆம் ஆண்டில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது. இது எட்டு பல்கலைக்கழகங்கள், நாட்டின் சிறந்த உயர்நிலைப் பள்ளி மற்றும் அல் ஜசீராவின் குழந்தைகள் தொலைக்காட்சி சேனலுக்கான அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது புவியியல் ரீதியாக அல் ராயன் நகராட்சியின் அல் லுக்டா, அல் குர்ரபா, குர்ராபத் அல் ராயன் மற்றும் அல் ஷகுப் மாவட்டங்களில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் தோஹா பெருநகரத்தின் குடையின் கீழ் வருகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டில், கல்விக்கான உலக கண்டுபிடிப்பு உச்சிமாநாட்டை (WISE) அரசாங்கம் தொடங்கியது, இது உலகளாவிய மன்றமாகும், இது கல்வி பங்குதாரர்கள், கருத்துத் தலைவர்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள முடிவெடுப்பவர்களை கல்வி பிரச்சினைகள் குறித்து விவாதிக்க ஒன்றிணைக்கிறது. முதல் பதிப்பு 2009 நவம்பரில் தோஹாவில் நடைபெற்றது. தோஹாவில் உள்ள சில பல்கலைக்கழகங்கள் பின்வருமாறுஃ விளையாட்டு கால்பந்து என்பது தோஹாவில் மிகவும் பிரபலமான விளையாட்டாகும். நாட்டின் தலைசிறந்த கால்பந்து லீக்கான கத்தார் ஸ்டார்ஸ் லீக்கில் போட்டியிடும் கால்பந்து அணிகளுடன் தோஹாவை தளமாகக் கொண்ட ஆறு விளையாட்டு சங்கங்கள் உள்ளன. அவை அல் அஹ்லி, அல் அராபி, அல் சாத், அல்-துஹைல் மற்றும் கத்தார் எஸ்சி ஆகும். அல் சாத், அல் அராபி மற்றும் கத்தார் எஸ்சி ஆகியவை லீக் வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான மூன்று அணிகளாகும். தோஹாவில் ஏராளமான கால்பந்து போட்டிகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன. மிகவும் மதிப்புமிக்க போட்டிகளில் ஏஎஃப்சி ஆசிய கோப்பை 1988 மற்றும் 2011 பதிப்புகள் மற்றும் 1995 ஃபிஃபா உலக இளைஞர் சாம்பியன்ஷிப் ஆகியவை அடங்கும். டிசம்பர் 2010 இல், 2022 ஃபிஃபா உலகக் கோப்பையை நடத்தும் உரிமையை கத்தார் வென்றது. புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட ஒன்பது அரங்கங்களில் மூன்று தோஹாவில் ஸ்போர்ட்ஸ் சிட்டி ஸ்டேடியம், தோஹா போர்ட் ஸ்டேடியம் மற்றும் கத்தார் பல்கலைக்கழக ஸ்டேடியம் உட்பட கட்டப்படும். கூடுதலாக, கலீஃபா சர்வதேச ஸ்டேடியம் விரிவாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்பட உள்ளது. 2022 உலகக் கோப்பைக்கான நாட்டின் விரைவான வளர்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, 2019 ஃபிஃபா கிளப் உலகக் கோப்பை மற்றும் 2020 ஃபிஃபா கிளப் உலகக் கோப்பையை நடத்தும் உரிமையை கத்தாருக்கும் ஃபிஃபா வழங்கியது. கூடைப்பந்து தோஹா அதிகாரப்பூர்வ 2005 ஃபிபா ஆசிய சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது, அங்கு கத்தார் தேசிய கூடைப்பந்து அணி 3 வது இடத்தைப் பிடித்தது, இது இன்றுவரை அதன் சிறந்த செயல்திறன், பின்னர் கூடைப்பந்து உலகக் கோப்பைக்கு தகுதி பெற்றது. அதிகாரப்பூர்வ கத்தார் கூடைப்பந்து லீக்கை உருவாக்கும் பெரும்பாலான அணிகள் தோஹாவை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. கைப்பந்து தோஹா நான்கு முறை அதிகாரப்பூர்வ எஃப். ஐ. வி. பி ஆண்கள் கைப்பந்து கிளப் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது மற்றும் மூன்று முறை எஃப். ஐ. வி. பி மகளிர் கைப்பந்து கிளப் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது. ஆசிய கைப்பந்து சாம்பியன்ஷிப்பையும் தோஹா நடத்தியது. 2001 ஆம் ஆண்டில், கத்தார் பெண்கள் ஓபன் போட்டியைத் தொடங்கி வைத்ததன் மூலம் பெண்கள் டென்னிஸ் போட்டியை நடத்திய மத்திய கிழக்கில் கத்தார் முதல் நாடாக மாறியது. தோஹா சர்வதேச டென்னிஸ் கூட்டமைப்பு (ஐ. டி. எஃப்) பெண்கள் போட்டிகளையும் நடத்துகிறது. 2008 முதல், சோனி எரிக்சன் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் (ஏடிபி-யின் சீசன்-எண்டிங் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளுக்கு சமமானவை) தோஹாவில் உள்ள கலீஃபா சர்வதேச டென்னிஸ் வளாகத்தில் நடைபெற்றுள்ளன, மேலும் இதில் சாதனையான $44 லட்சம் பரிசுத் தொகையும், இதில் வெற்றியாளருக்கான $1,485,000 காசோலையும் அடங்கும், இது பெண்கள் டென்னிஸில் மிகப்பெரிய ஒற்றை உத்தரவாத ஊதியத்தைக் குறிக்கிறது. டிசம்பர் 2006 இல் நடைபெற்ற 15 வது ஆசிய விளையாட்டுகளை தோஹா நடத்தியது, அதன் தயாரிப்புக்காக மொத்தம் $2.8 பில்லியன் செலவிடப்பட்டது. டிசம்பர் 2005 இல் 3 வது மேற்கு ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளையும் இந்த நகரம் நடத்தியது. தோஹா 2011 ஆசிய உட்புற விளையாட்டுகளை நடத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் கத்தார் ஒலிம்பிக் கமிட்டி இந்த நிகழ்வை ரத்து செய்தது. இந்த நகரம் 2016 ஒலிம்பிக்கிற்கான ஏலத்தை சமர்ப்பித்தது. ஜூன் 4,2008 அன்று, 2016 ஒலிம்பிக் போட்டிகளுக்கான குறுகிய பட்டியலிலிருந்து இந்த நகரம் நீக்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 26,2011 அன்று, தோஹா 2020 கோடைக்கால ஒலிம்பிக்கிற்கு ஏலம் எடுக்கும் என்பது உறுதி செய்யப்பட்டது. இருப்பினும் தோஹா 2020 விளையாட்டுகளுக்கு ஒரு வேட்பாளர் நகரமாக மாறத் தவறிவிட்டது. தோஹாவின் மோட்டோஜிபி மோட்டார் சைக்கிள் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆண்டுதோறும் நகர எல்லைகளுக்கு வெளியே அமைந்துள்ள லோசைல் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் நடத்தப்படுகிறது. இந்த நகரம் எஃப் 1 பவர்போட் உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான கத்தாரின் கிராண்ட் பிரிக்ஸின் இருப்பிடமாகவும் உள்ளது, இது ஆண்டுதோறும் தோஹா விரிகுடாவில் ஒரு சுற்றை நடத்துகிறது. நவம்பர் 2009 இல் தொடங்கி, தோஹா தி ஓரிக்ஸ் கோப்பை உலக சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தியது, இது எச் 1 அன்லிமிடெட் பருவத்தில் ஒரு ஹைட்ரோபிளேன் படகு பந்தயமாகும். பந்தயங்கள் தோஹா விரிகுடாவில் நடைபெறுகின்றன. ஏப்ரல் 2012 இல் தோஹா 2014 ஃபினா உலக நீச்சல் சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் 2012 உலக ஸ்குவாஷ் சாம்பியன்ஷிப் ஆகிய இரண்டையும் பெற்றது. நான்காவது உலக மைண்ட்ஸ்போர்ட்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகள் ஆகஸ்ட் 19 முதல் ஆகஸ்ட் 27,2017 வரை தோஹாவில் நடைபெற்றன, இதில் 1,000 க்கும் மேற்பட்ட போட்டியாளர்கள் பங்கேற்றனர். 2014 ஆம் ஆண்டில், கத்தார் 2019 உலக தடகள சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்தத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இது ஐ. ஏ. ஏ. எஃப் உலக தடகள சாம்பியன்ஷிப்பின் பதினேழாவது பதிப்பாகும். இந்த நிகழ்வை நடத்துவதற்கான முயற்சியில் பார்சிலோனா மற்றும் யூஜினை தோஹா வென்றார். 2020 ஆம் ஆண்டில், தோஹா கத்தார் எக்ஸான்மொபில் ஓபனை நடத்தியது, இது 2019 ஏடிபி விருதுகளிலிருந்து 250 பிரிவில் ஆண்டின் சிறந்த போட்டியின் விருதைப் பெற்றது. இந்த போட்டி ஐந்து ஆண்டுகளில் மூன்றாவது முறையாக இந்த விருதை வென்றது. தோஹா 2030 ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளை நடத்துகிறது. உலகத் தரம் வாய்ந்த விளையாட்டு வீரர்களை உருவாக்கும் நோக்கத்துடன் 2004 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டேடியங்கள் மற்றும் விளையாட்டு வளாகங்கள் ஆஸ்பைர் அகாடமி தொடங்கப்பட்டது. இது தோஹா விளையாட்டு நகர வளாகத்தில் அமைந்துள்ளது, இது கலீஃபா சர்வதேச ஸ்டேடியம், ஹமாத் நீர்வாழ் மையம், ஆஸ்பைர் டவர் மற்றும் ஆஸ்பைர் டோம் ஆகியவற்றிற்கும் இடமளிக்கிறது. 2006 ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளின் போது சில நிகழ்வுகள் உட்பட, அதன் தொடக்கத்திலிருந்து 50 க்கும் மேற்பட்ட விளையாட்டு நிகழ்வுகளை பிந்தையது நடத்தியுள்ளது. இளைஞர்களுக்கான விளையாட்டு அகாடமியான ஆஸ்பைர் அகாடமி, ஆஸ்பைர் மண்டலத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. தோஹா மற்றும் அதன் புறநகர்ப் பகுதிகளில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகளில் பின்வருவன அடங்கும்ஃ கலாச்சார தோஹா 2010 ஆம் ஆண்டில் கலாச்சாரத்தின் அரபு தலைநகராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அரபு மற்றும் அரபு அல்லாத கலாச்சாரங்களை உள்ளடக்கிய கலாச்சார அமைச்சகத்தால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கலாச்சார வாரங்கள், நகரத்தின் தேர்வை கொண்டாடுவதற்காக ஏப்ரல் முதல் ஜூன் வரை தோஹாவில் நடத்தப்பட்டன. 2008 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட தோஹாவில் உள்ள இஸ்லாமிய கலை அருங்காட்சியகம் அல்லது எம்ஐஏ, இப்பகுதியின் சிறந்த அருங்காட்சியகங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இதுவும், நகரத்தில் அமைந்துள்ள அரபு நவீன கலை அருங்காட்சியகம் போன்ற பல கத்தார் அருங்காட்சியகங்களும் கத்தார் அருங்காட்சியக ஆணையத்தின் (கியூஎம்ஏ) கீழ் வருகின்றன, இது கத்தார் அமீரின் சகோதரியான ஷேகா அல்-மாயஸ்ஸா பின்ட் ஹமாத் பின் கலீஃபா அல்-தானி தலைமையில் உள்ளது. அசல் கத்தார் தேசிய அருங்காட்சியகத்திற்கு பதிலாக கட்டப்பட்ட கத்தார் தேசிய அருங்காட்சியகம், 28 மார்ச் 2019 அன்று பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. தோஹா திரைப்பட நிறுவனம் (டி. எஃப். ஐ) என்பது 2010 ஆம் ஆண்டில் கட்டாரில் திரைப்பட முன்முயற்சிகளை மேற்பார்வையிடுவதற்கும் ஒரு நிலையான திரைப்படத் துறையை உருவாக்குவதற்கும் நிறுவப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும். டிஎஃப்ஐ மாண்புமிகு அறிஞரால் நிறுவப்பட்டது. ஷேகா அல் மாயஸ்ஸா பின்த் ஹமாத் பின் கலீஃபா அல்-தானி. அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட டிரிபெகா திரைப்பட விழாவுடன் இணைந்து தோஹா டிரிபெகா திரைப்பட விழா (டி. டி. எஃப். எஃப்) 2009 முதல் 2012 வரை தோஹாவில் ஆண்டுதோறும் நடைபெற்றது. ஊடக கத்தாரின் முதல் வானொலி நிலையமான மசூதி வானொலி 1960 களில் தோஹாவிலிருந்து ஒளிபரப்பத் தொடங்கியது. அல் ஜசீரா அரபு, அல் ஜசீரா ஆங்கிலம், அல் ஜசீரா ஆவணப்பட சேனல், அல் ஜசீரா முபாஷர், பீன் ஸ்போர்ட்ஸ் அரேபியா மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் நகரத்தில் உள்ள தொலைக்காட்சி சுற்றுப்பாதையை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல்வேறு வகையான சேனல்களுடன் அல் ஜசீரா மீடியா நெட்வொர்க் என்ற பன்னாட்டு ஊடகக் குழு தோஹாவில் அமைந்துள்ளது. அல்-காஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் சேனலின் தலைமையகமும் தோஹாவில் அமைந்துள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் கத்தாரில் நாடக அரங்கம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. கத்தார் நேஷனல் தியேட்டர் மற்றும் தோஹாவில் உள்ள கத்தார் நேஷனல் கன்வென்ஷன் சென்டரில் நாடக நிகழ்ச்சிகள் நடத்தப்படுகின்றன. தொழில்நுட்பம் மற்றும் இணையத்தில் மாற்றம் இருந்தபோதிலும், கத்தாரில் உள்ள நூலகங்கள் இன்னும் பொது பயன்பாட்டிற்காக பாதுகாக்கப்பட்டு பராமரிக்கப்படும் அதன் பொக்கிஷங்களில் ஒன்றாகும். கத்தார் தேசிய நூலகம் (கியூஎன்எல்) ஒரு நவீன வசதியாகும், இது கத்தார் மக்களுக்கு ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான புத்தகங்களை வழங்குகிறது. தி பேர்ல் தீவு, கத்தார் தேசிய அருங்காட்சியகம், ஆஸ்பைர் பார்க், சௌக் வாகிஃப், கட்டாரா கலாச்சார கிராமம், தோஹா கார்னிச், ஆஸ்பைர் டவர், ஃபனார், இஸ்லாமிய கலை அருங்காட்சியகம், தோஹா, தோஹா டவர், டொர்னாடோ டவர், கலீஃபா சர்வதேச டென்னிஸ் மற்றும் ஸ்குவாஷ் காம்ப்ளக்ஸ், ஆக்ஸிஜன் பார்க், தோஹா கோல்ஃப் கிளப், கேலரீஸ் லாஃபாயெட்டெ, அல் ஹஸ்ம் மால், உலக வர்த்தக மையம் தோஹா, மத்தாஃப்ஃ அரபு நவீன கலை அருங்காட்சியகம் மற்றும் மெஷைர்ப் டவுன்டவுன் தோஹா உள்ளிட்ட பல தளங்கள் மற்றும் ஈர்ப்புகளை தோஹா கொண்டுள்ளது. சர்வதேச உறவுகள் தோஹாவின் இரட்டை மற்றும் சகோதரி நகரங்கள் (ஒப்பந்தங்களின்படி): துனிசியா, துனிசியா (1994 முதல்) அலமேடா, கலிபோர்னியா (2004 முதல்) போர்ட் லூயிஸ், மொரீஷியஸ் (2007 முதல்) பெய்ஜிங், சீனா (2008 முதல்) பெய்ட் சஹூர், பாலஸ்தீனம் (2009 முதல்) பாஞ்சுல், காம்பியா (2011 முதல்) அல்ஜியர்ஸ், அல்ஜீரியா (2013 முதல்) சரஜேவோ, போஸ்னியா மற்றும் ஹெர்ஜிகோவினா (2018 முதல்) பிரேசில் (2014 முதல்) சோபியா, பல்கேரியா (2012 முதல்) சான் சால்வடார், எல் சால்வடார் (2018 முதல்) திபிலிசி, ஜார்ஜியா (2012 முதல்) அஸ்தானா, கஜகஸ்தான் (2011 முதல்) பிஷ்கெக், கிர்கிஸ்தான் (2018 முதல்) மொகதிஷு, சோமாலியா (2014 முதல்) அங்காரா, துருக்கி (2016 முதல்) லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், மியாமி, புளோரிடா, அமெரிக்கா (2016 முதல்) லிபர்டாடோர், வெனிசுலா (2015 முதல்) சார்லஸ்டன், தென் கரோலினா, அமெரிக்கா (2019) யெரெவன், ஆர்மீனியா (2022 முதல்) கேலரி மேலும் காண்க தோஹா பிரகடனத்தின் காலவரிசை தோஹா உலக வர்த்தக அமைப்பின் (டபிள்யூ. டி. ஓ) மேம்பாட்டு சுற்று கத்தார் தேசிய தினம், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் டிசம்பர் 18 அன்று தோஹாவில் நடைபெறுகிறது குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் தோஹாவில் உள்ள திட்டங்கள் மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள முக்கிய கட்டுமானம் மற்றும் கட்டிடக்கலை மேம்பாடுகள் தகவல் மற்றும் வரலாறு தோஹா 1825 நிறுவனங்கள் ஆசிய நகராட்சிகளில் தானி தலைநகரங்களின் இல்லத்தின் அடக்கம் கட்டாரின் மக்கள்தொகை கொண்ட கடலோர இடங்கள் கத்தாரில் 1825 மக்கள் தொகை கொண்ட இடங்களில் நிறுவப்பட்ட இடங்கள் கத்தார்