SS Dumbo
டம்போ 1944 ஆம் ஆண்டில் ஜான் லூயிஸ் & சன்ஸ் லிமிடெட், அபெர்டீன் எம்பயர் செல்சியா என்ற பெயரில் கட்டப்பட்டது. இது போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்காக (எம். ஓ. டபிள்யூ. டி) கட்டப்பட்டது. 1947 ஆம் ஆண்டில் அவர் விற்கப்பட்டு ஹம்பர்கேட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1955 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு விற்பனையில் அவர் ஸ்பிரிங்வேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1959 ஆம் ஆண்டில், அவர் விற்கப்பட்டு லின்வேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டில் அவர் பனாமாவுக்கு விற்கப்பட்டு டம்போ என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1968 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஸ்பெயினில் கைது செய்யப்பட்டு நீதிமன்ற உத்தரவின் மூலம் விற்கப்பட்டார். பின்னர் அவர் தரையில் ஓடினார், கப்பல் ஒரு ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் விற்பனை ரத்து செய்யப்பட்டது. மற்றொரு விற்பனையின் விளைவாக அவளை ஒரு மிதக்கும் இரவு விடுதியாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்கள் இருந்தன, ஆனால் இவை பலனளிக்கத் தவறிவிட்டன, மேலும் அவர் 1970 இல் அகற்றப்பட்டார். இந்த கப்பல் அபெர்டீனில் உள்ள ஜான் லூயிஸ் & சன்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. இது 18 டிசம்பர் 1944 அன்று தொடங்கப்பட்டு பிப்ரவரி 1945 இல் நிறைவடைந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு ஆழம். அவரிடம் 1,051 ஜி. ஆர். டி மற்றும் 586 என். ஆர். டி இருந்தது. இந்த கப்பல் மூன்று விரிவாக்க நீராவி இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டர்கள் அங்குலங்கள் (57 செமீ) மற்றும் ஸ்ட்ரோக் மூலம் விட்டம் கொண்டது. வரலாற்று சாம்ராஜ்யம் செல்சியா எம். ஓ. டபிள்யூ. டி. க்காக கட்டப்பட்டது, அவர் குர்ன்சியின் ஒனெசிமஸ் டோரி & சன்ஸ் லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். குறியீட்டு கடிதங்கள் GDTQ மற்றும் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் அதிகாரப்பூர்வ எண் 180987 ஆகியவை ஒதுக்கப்பட்டன. அவரது பதிவு துறைமுகம் அபெர்டீன் ஆகும். 1947 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் செல்சியா ஹல் கேட்ஸ் ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட், ஹல் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு ஹம்பர்கேட் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் கிராக்ஸ் & ஜென்கின்ஸ் லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டார். 1955 ஆம் ஆண்டில், ஹம்பர்கேட் எஃபோர்ட் ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டது, மேலும் லண்டனில் உள்ள ஸ்பிரிங்வெல் ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் இயக்கப்படும் ஸ்பிரிங்வேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. 1959 ஆம் ஆண்டில் லண்டனில் உள்ள லின் ஷிப்பிங் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு மேலும் விற்பனை செய்யப்பட்டபோது, அவர் லின்வேர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1962 ஆம் ஆண்டில், லின்வேர் பனாமாவின் சவுத் ஸ்டார் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டு டம்போ என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவர் ஸ்பெயினின் வி & ஜே ஏ என்செனெட்டின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். அக்டோபர் 1968 இல், டம்போ லாஸ் பால்மாஸில் கைது செய்யப்பட்டார். பின்னர் அவர் நீதிமன்ற உத்தரவின் மூலம் ஏலத்தில் விற்கப்பட்டார். SA இன் நேவேரா டெல் ஓடியல் வெற்றி பெற்ற ஏலக்காரராக இருந்தார். இருப்பினும், நவம்பர் 24,1968 அன்று அவர் லாஸ் பால்மாஸில் கரைக்கு தள்ளப்பட்டார். கப்பல் ஒரு ஆக்கபூர்வமான மொத்த இழப்பு என்று அறிவிக்கப்பட்டது மற்றும் கப்பல் வாங்குவதற்கான சலுகை நேவேரா டி ஒடியலால் திரும்பப் பெறப்பட்டது. இந்த கப்பலின் உரிமையை லாஸ் பால்மாஸில் உள்ள துறைமுக ஆணையம் ஏற்றுக்கொண்டது. டம்போ 1969 மே மாதம் மீண்டும் மிதந்து கரை ஒதுக்கப்பட்டது. அவர் 10 டிசம்பர் 1969 அன்று ஏலத்தில் விற்கப்பட்டார். அவளுடைய புதிய உரிமையாளர் அவளை மிதக்கும் இரவு விடுதியாக மாற்ற விரும்பினார், ஆனால் திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. இந்த கப்பல் இறுதியில் டான் மார்ட்டின் ஜுவன்டி மால்வாரெஸுக்கு விற்கப்பட்டு 1970 ஆம் ஆண்டில் அகற்றப்பட்டது. மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் லின்வேர் 1944 கப்பல்களின் ஹம்பர்கேட் புகைப்படம் அபெர்டீன் பேரரசின் கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் நீராவிக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் பனாமா வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் 1968 இல் பனாமா கடல்சார் சம்பவங்கள்