USS Admiral E. W. Eberle
யு. எஸ். எஸ். அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே (ஏபி-123) பிப்ரவரி 15,1943 அன்று கலிபோர்னியாவின் அலமேடா, பெத்லஹேம் கப்பல் கட்டும் கழகத்தால் கடல்சார் ஆணைய ஒப்பந்தத்தின் (எம்சி ஹல் 681) கீழ் அமைக்கப்பட்டது; ஜூன் 14,1944 அன்று தொடங்கப்பட்டது; கலிபோர்னியா ஆளுநரின் மனைவி திருமதி ஏர்ல் வாரன் நிதியுதவி செய்தார், பின்னர் அவர் அமெரிக்க உச்ச நீதிமன்றத்தின் தலைமை நீதிபதியாக ஆனார்; மற்றும் கடற்படையால் கையகப்படுத்தப்பட்டு ஜனவரி 24,1945 அன்று நியமிக்கப்பட்டார். இந்த போக்குவரத்து கடற்படை போக்குவரத்து சேவையால் இயக்கப்பட்டு பெரும்பாலும் கடலோர காவல்படை பணியாளர்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டது. மார்ச் 6 அன்று, அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து துருப்புக்கள் மற்றும் பொருட்களுடன் நியூ கினியாவுக்கு புறப்பட்டார். மார்ச் 25 அன்று மனுஸ் தீவில் நங்கூரமிடுவதற்கு முன்பு அவர் ஃபின்சாஃபென் மற்றும் ஹாலந்தியாவில் நிறுத்தப்பட்டார். அங்கு இருந்தபோது, ஒரு கடற்படை விமானம் கப்பலின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில் மோதியது. அது ஒரு ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை, விமானி மட்டுமே இருந்த கடற்படை விமானம் துருப்புக்களுக்காக ஏரோபாட்டிக்ஸ் செய்து கொண்டிருந்தது. விமானம் புறப்பட்டு மற்றொரு நபருடன் மட்டுமே திரும்பியது. ஒரு சுழற்சியைச் செய்யும்போது, விமானி தான் கப்பலை அழிக்கப் போவதில்லை என்பதை உணர்ந்தார், எனவே பிரதான டெக் மட்டத்தில் கப்பலைத் தாக்குவதை விட துருப்புக்கள் அவர் விமானத்தை கீழே தள்ளி பக்கவாட்டில் கப்பலைத் தாக்கினர். விமானத்தில் இருந்த இருவரும் கொல்லப்பட்டனர், மேலும் விமானத்தில் இருந்த அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே இறந்தவர்களின் எண்ணிக்கை ஒன்று மற்றும் ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர். மார்ச் 26 அன்று, கப்பல் பிலிப்பைன்ஸுக்கு அணிவகுத்துச் சென்றது. லெய்டேயில் துருப்புக்களை ஏற்றிய பிறகு, அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே மணிலாவுக்குச் சென்றார். அங்கு, அவர் அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு செல்வதற்காக 2,000 க்கும் மேற்பட்ட பொதுமக்களை ஏற்றிச் சென்றார். இந்த பயணிகள் முக்கியமாக அமெரிக்க குடிமக்கள், அவர்கள் 1942 வசந்த காலத்தில் ஜப்பானிய படைகள் தீவுகளைக் கைப்பற்றியதிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸில் தடுத்து வைக்கப்பட்டிருந்தனர். அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே ஏப்ரல் 13 அன்று இராணுவ வீரர்களை அழைத்துச் செல்வதற்காக லெய்டே திரும்பினார்; பின்னர் உலிதி வழியாக அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைக்குச் சென்று மே 2 அன்று சான் பருத்தித்துறை, சிஏவை அடைந்தார். கப்பலின் அடுத்த பயணம் அவளை அட்லாண்டிக் வழியாக இத்தாலிக்கு அழைத்துச் சென்றது. ஜூன் 4 ஆம் தேதி நேபிள்ஸை அடைந்த அவர், டிரினிடாட்டுக்கு கொண்டு செல்வதற்காக இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் சாமான்களை ஏற்றிச் சென்றார். போக்குவரத்து ஜூன் 18 அன்று டிரினிடாட்டை அடைந்தது, விரைவில் தனது போக்கை மாற்றி, பிரான்சுக்குச் சென்றது. லு ஹாவ்ரேயில், அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே 4,000 க்கும் மேற்பட்ட துருப்புக்களை வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார், அவர்கள் ஜூலை 6 அன்று நோர்போக் வந்தவுடன் கரைக்கு வந்தனர். அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே ஜூலை 14 அன்று பிரான்சுக்கான மற்றொரு பயணத்திற்காக மீண்டும் கடலுக்குச் சென்றார். அவர் மார்சேய்ஸைத் தொட்டு, பிலிப்பைன்ஸுக்கு அனுப்பப்பட்ட படைகளில் ஏறினார். 1945 ஜூலை 25 அன்று அவர் பிரான்சின் ஆர்லெஸ் நகரிலிருந்து துருப்புக்களுடன் புறப்பட்டார். அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே பனாமா கால்வாய் மற்றும் உலிதி வழியாக வேகமாகப் பயணித்து, ஆகஸ்ட் 29,1945 அன்று லுசோனுக்கு வந்து, தனது பயணிகளின் ஒரு பகுதியை நிறுத்தி, செப்டம்பர் 7,1945 அன்று மணிலாவுக்குச் சென்றார். இந்த போக்குவரத்து செப்டம்பர் மாதம் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பி, வாஷிங்டனில் உள்ள சியாட்டிலில் பராமரிப்புக்காக வைக்கப்பட்டது. அக்டோபர் 1945 மற்றும் மார்ச் 1946 க்கு இடையில், அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே ஜப்பான் மற்றும் கொரியாவுக்கு மூன்று பயணங்களை மேற்கொண்டார். அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே 8 மே 1946 அன்று பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டார் மற்றும் இராணுவத்திற்கு மாற்றுவதற்காக கடல்சார் ஆணையத்திற்கு திரும்பினார். ஜூன் 1946 இல் கடற்படை பட்டியலில் இருந்து அவரது பெயர் நீக்கப்பட்டது. அதே மாதத்தில் இராணுவம் போக்குவரத்தை கையகப்படுத்தியது, பின்னர் அவரது ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்த கப்பல் மீண்டும் 1950 மார்ச் 1 அன்று கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டு இராணுவ கடல் போக்குவரத்து சேவைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. கொரியப் போர் முழுவதும் இந்த போக்குவரத்து பசிபிக் முழுவதும் வேகமாகப் பரவியது, துருப்புக்களையும் உபகரணங்களையும் ஜப்பான் மற்றும் பிற அரங்கப் பகுதிகளுக்கு கொண்டு சென்றது. ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் 15 பிப்ரவரி 1955 வரை பசிபிக்கில் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தார், அவர் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து புறப்பட்டு நியூயார்க் நகரத்திற்குச் சென்றார். இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு வந்ததும், அவர் நியூயார்க்-ப்ரெமர்ஹேவன் ஓட்டங்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டார். அடுத்த 10 ஆண்டுகளில் ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் நியூயார்க்கிலிருந்து ப்ரெமர்ஹேவன், சவுத்தாம்ப்டன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் பகுதிக்கு 130 க்கும் மேற்பட்ட அட்லாண்டிக் பயணங்களை மேற்கொண்டார். ஆகஸ்ட் 11,1965 அன்று நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்ட அவர், மேற்கு கடற்கரைக்குத் திரும்பினார், தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு துருப்புக்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் இயக்கத்திற்கு உதவுவதற்காக 27 ஆம் தேதி லாங் பீச்சிற்கு வந்தார். வியட்நாமிற்கு இரண்டு பயணங்களுக்குப் பிறகு, மூத்த போக்குவரத்து அட்லாண்டிக்கில் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது, டிசம்பர் 3 அன்று நியூயார்க்கை அடைந்தது. அடுத்த எட்டு மாதங்களில், அவர் அட்லாண்டிக்கைக் கடந்து 10 முறை வேகமாகப் பயணித்தார், ப்ரெமர்ஹேவன் மற்றும் சவுத்தாம்ப்டனில் நிறுத்தங்களை மேற்கொண்டார். ஆகஸ்ட் 1966 இல் மேற்கு கடற்கரைக்குத் திரும்பிய ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் மீண்டும் வியட்நாமிற்கு போர்ப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டார். அவர் செப்டம்பர் 8 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் இருந்து புறப்பட்டு 20 நாட்களுக்குப் பிறகு டா நாங்கை அடைந்தார். அக்டோபர் 16 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோ திரும்பியதைத் தொடர்ந்து, ஜனாதிபதி ரிச்சர்ட் நிக்சனின் வியட்நாமைசேஷன் திட்டம் கடற்படையின் போக்குவரத்துக்கான தேவையைக் குறைக்கும் வரை தென்கிழக்கு ஆசியாவில் அமெரிக்க நடவடிக்கைகளுக்கு அவர் தொடர்ந்து ஆதரவளித்தார். அவர் மார்ச் 24,1970 அன்று கடல்சார் நிர்வாகத்திற்குத் திரும்பினார். குறிப்புகள் USNS ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் (T-AP-123) முன்னாள் USAT ஜெனரல் சைமன் பி. பக்னர் (1946-1950) USAT அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே (1946) யு. எஸ். எஸ் அட்மிரல் ஈ. டபிள்யூ. எபெர்லே (AP-123) (1944-1946) 1944 கப்பல்கள் அட்மிரல் டபிள்யூ. எஸ். பென்சன்-கிளாஸ் டிரான்ஸ்போர்ட்ஸ் கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவின் அலமேடாவில் கட்டப்பட்டன