BRM P138
பிஆர்எம் பி138 என்பது லென் டெர்ரியால் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஃபார்முலா ஒன் பந்தய கார் ஆகும், இது ஃபார்முலா ஒன் மற்றும் ஃபார்முலா ஒன் பருவங்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது. இது ஒரு 3.0-litre V12 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. 1968 பந்தய வரலாறு பி138 1968 இல் இரண்டு முறை பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது, ஆனால் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக இரண்டு பந்தயங்களிலிருந்தும் ஓய்வு பெற்றது, இத்தாலியில் ஒன்பதாவது சுற்றில் மெக்ஸிகன் பெட்ரோ ரோட்ரிக்ஸ் மற்றும் அமெரிக்காவில் பதினொன்றாவது சுற்றில் அமெரிக்க பாபி யுன்சர். அனைத்து புள்ளிகளும் பிஆர்எம் பி126 மற்றும் பிஆர்எம் பி133 ஆல் பெறப்பட்டிருந்தாலும், பிஆர்எம் கட்டுமான சாம்பியன்ஷிப்பில் இருபத்தெட்டு புள்ளிகளுடன் ஐந்தாவது இடத்தில் சீசனை முடித்தது. 1969 சீசனின் முதல் பந்தயம் தென்னாப்பிரிக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகும், இதில் ஜான் சூர்டீஸ் மற்றும் ஜாக்கி ஆலிவர் ஓட்டுநர்களாக இருந்தனர், சூர்டீஸ் பி138 ஓட்டுநராகவும், ஆலிவர் பிஆர்எம் பி133 ஓட்டுநராகவும் இருந்தார், சூர்டீஸ் இயந்திர செயலிழப்பு காரணமாக பந்தயத்திலிருந்து ஓய்வு பெற்றார். ஸ்பெயினில் சூர்டீஸ் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மொனாக்கோ கிராண்ட் பிரிக்ஸில் சூர்டீஸ் ஒரு கியர் காணாமல் போனதால் உடைந்த கியர்பாக்ஸுடன் ஓய்வு பெற்றார், மேலும் ஜாக் பிராபமின் பிராபம் சூர்டீஸின் பின்புறத்தில் மோதியது. ஆங்கிலேயர் ஹாலந்தில் ஒன்பதாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அணி மறுசீரமைப்பு காரணமாக பிஆர்எம் பிரெஞ்சு கிராண்ட் பிரிக்ஸைத் தவிர்த்தது, டோனி ரூட் புறப்பட்டு, பிஆர்எம் பி139 இன் பயங்கரமான தொடக்கத்துடன். பி138 பிரிட்டனில் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் சூர்டீஸ் பி139 ஐ ஓட்டியது, ஆனால் பி138 ஜெர்மன் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஜாக்கி ஆலிவர் ஓட்டுவதன் மூலம் மீண்டும் தோன்றியது, ஆனால் எண்ணெய் கசிவு காரணமாக ஓய்வு பெற்றது. இத்தாலியில் பி138 பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஏனெனில் ஆலிவர் ஓட்டுவதற்கு இரண்டாவது பி139 வைத்திருந்தார், ஆனால் பி138 கனேடிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் கனேடிய பில் பிராக் ஓட்டுதலுடன் மீண்டும் தோன்றியது, ஆனால் பத்து மடங்கு கீழே இருந்தது மற்றும் வகைப்படுத்தப்படவில்லை. பிராக்கிற்கு பதிலாக கனேடிய ஜார்ஜ் ஈட்டன் நியமிக்கப்பட்டார், ஆனால் 1969 ஆம் ஆண்டின் இறுதி இரண்டு பந்தயங்களில் இருந்து ஓய்வு பெற்றார், அமெரிக்காவில் இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் மெக்ஸிகோவில் உடைந்த கியர்பாக்ஸ். பிஆர்எம் பி133 மற்றும் பிஆர்எம் பி139 ஆகிய இரண்டு புள்ளிகளைத் தவிர மற்ற அனைத்தும் பெற்றிருந்தாலும், பிஆர்எம் இரண்டாவது சீசனில் ஏழு புள்ளிகளுடன் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐந்தாவது இடத்தில் சீசனை முடித்தது. ஃபார்முலா ஒன் உலக சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) புள்ளிகள் பிஆர்எம் பி126 மற்றும் பிஆர்எம் பி133 ஆகியவற்றால் பெறப்பட்டன. பிஆர்எம் பி133 மற்றும் பிஆர்எம் பி139 ஆகியவையும் புள்ளிகளைப் பெற்றன. குறிப்புகள் பிஆர்எம் ஃபார்முலா ஒன் கார்கள் 1968 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள் 1969 ஃபார்முலா ஒன் சீசன் கார்கள்