GT4 (Bremen)
ப்ரெமிஷ் ஜிடி4 என்பது ஜிடி4 வகை டிராம் கார் ஆகும், இது 1959 முதல் 1980 வரை இரண்டு முக்கிய பதிப்புகளில் கட்டப்பட்டது. 1950 கள் மற்றும் 1960 களில், ப்ரெமிஷ் டிராம் நிறுவனமான ப்ரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான், பல ஜெர்மன் டிராம் நிறுவனங்களைப் போலவே, பழைய இரண்டு அச்சு டிராம் கார்களை நவீன வண்டிகளுக்கு பெட்டிகளில் மாற்றியது. கார்கள் உச்சரிக்கப்பட்டிருந்தால் அவை நீளமாக இருக்கலாம். ப்ரெமெனில், அதே நேரத்தில் ஸ்டட்கார்ட்டில் இருந்ததைப் போலவே, இரண்டு பெட்டிகளில் மட்டுமே வெளிப்படையான கார்கள் உள்ளூர் உற்பத்தியாளரான ஹன்சா வாகன்பாவால் கட்டப்பட்டன. ஒலிபரப்பு பரிமாற்ற தண்டுகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. அனைத்து ப்ரெமிஷ் கார்களும் ஒரே திசையில் போக்குவரத்து (வலது பக்கத்தில் மட்டுமே கதவுகள்) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவற்றின் போக்குகளின் முனைகளில் சுழல்கள் தேவைப்படுகின்றன. சில மாற்றங்களுடன் (GT4 முதல் GT4c வரை), இந்த டிராம் கார் 1968 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. ப்ரெமென் மற்றும் ப்ரெமர்ஹேவனுக்கு, அத்தகைய 79 டிராம்கள் கட்டப்பட்டன. தினசரி சேவையில் அவர்கள் ஓரளவு ஒற்றை, ஓரளவு அத்தகைய இரண்டு கார்களின் ரயில்களில் ஓடினர். பின்னர், மோட்டார் கார்களின் ஒரு பகுதி டிரெய்லர்களாக மாற்றப்பட்டது. ப்ரெமெனில், இந்த டிராம்கள் 1990 வரை சேவையில் இருந்தன. பின்னர், அவற்றில் பல ருமேனியாவில் உள்ள டிமிஸோவாராவுக்கு விற்கப்பட்டன, அங்கு அவை இன்னும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. இதே போன்ற பி வகுப்பு டிராம்கள் முனிச் டிராம்வேக்கான உரிமத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்டன. ஹன்சா வேகன்பாவின் சீரழிவுக்குப் பிறகு, 1973 முதல் காஸ்ஸலில் உள்ள வெக்மேன் & கோ ரயில் கார் நிறுவனம் ப்ரெமெனுக்கான டிராம்களின் உற்பத்தியைத் தொடர்ந்தது. ப்ரெமிஷ் ஜி. டி. 4 இன் முக்கிய அமைப்பு பராமரிக்கப்பட்டது, ஆனால் உச்சரிப்பு இப்போது ஹைட்ராலிக் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. இந்த வகைகள் அனைத்து 61 பொருட்களிலும் GT4d முதல் GT4f வரை அழைக்கப்பட்டன. பிரெமிஷ் வெக்மேன் வெளிப்படுத்திய டிராம் ஒரு டிரெய்லராகவும் தயாரிக்கப்பட்டது (ஜிபி 4 டி முதல் ஜிபி 4 எஃப் வரை, அனைத்து 47 பொருட்களிலும்). அந்தக் காலகட்டத்தில், ப்ரெமெனில் பெரும்பாலான டிராம்கள் ஒரு வெளிப்படையான மோட்டார் கார் மற்றும் ஒரு வெளிப்படையான டிரெய்லரின் ரயில்களாக இயங்கின. 1986 ஆம் ஆண்டில், இந்த வெக்மேன் கார்களில் இரண்டு மூன்றாவது பிரிவின் இடைக்கணிப்பு மூலம் விரிவுபடுத்தப்பட்டன, மேலும் வலது பக்கத்தில் இரண்டு கதவுகள் மற்றும் மூன்று ஜன்னல்கள் இருந்தன. இந்த கார்கள் GT6 என்று அழைக்கப்பட்டன, ஆனால் அவை டூவாக் GT6 இலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்தன. இந்த கார்களுடன் பெற்ற அனுபவங்கள் AEG உற்பத்தி நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவர்கள் ப்ரெமெனுக்காக குறைந்த மாடி டிராம்களை உருவாக்கியபோது, அவை பெர்லின் டிராம்வே மற்றும் முனிச் டிராம்வே போன்ற பல அமைப்புகளுக்கும் விற்றன. GT4MT ஆர்மோனியா (டி)-ருமேனிய மறுசீரமைக்கப்பட்ட ப்ரெமிஷ் GT4 GT4 (டிராம்) இலக்கியம் ப்ரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான் ஏஜி (எச்ஆர்எஸ்ஜி. ): ஒரு தடவை ஒரு தடவைக்கு ஒரு தடவை. ஐன் இல்லஸ்ட்ரிட் ஜீட்ரைஸ். ப்ரெமென் 2001, ப்ரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான் ஏஜி 1876-1976. ஜூபிலாம்ஸ்பூச் ஜும் 100-ஜாகீன் பெஸ்டென். பிரையண்ட் டெர் ப்ரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான்ஃ டச்ச்லாந்தில் ஸ்ட்ராஸென்பான் டயட்டர் ஹோல்ட்ஜ்ஃ ஸ்ட்ராஸென்-அண்ட் ஸ்டாட்பாஹ்னென். இசைக்குழு 2: நீடெர்சாக்சன்/ப்ரெமென். EK-வெர்லாக், ஃப்ரீபர்க் 1992, வெளிப்புற இணைப்புகள் பிரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான் ஏஜி அதன் சொந்த வரலாற்றில் பிரெமர் ஸ்ட்ராஸென்பான் ஏஜி அதன் வாகனங்களில் பிரெமர்ஹேவன் டிராம் நிறுவனத்தின் வாரிசுஃ 1982 இல் பிரெமர்ஹேவன் டிராம் கார்களின் சரக்கு பிரெமனில் போக்குவரத்து (மாநிலம்)