Integrated topside design
ஒருங்கிணைந்த மேல்புற வடிவமைப்பு என்பது இராணுவக் கப்பல் மற்றும் கப்பல் உபகரண வடிவமைப்பாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வடிவமைப்பு அணுகுமுறையாகும், இது ஒரு போர்க்கப்பலின் மேற்புறத்தின் உயர் மின்காந்த சூழலில் மின்காந்த புலங்களுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய கப்பல் பலகையின் ஆண்டெனா அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களை திறம்பட இயக்கும் சவால்களை சமாளிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அணுகுமுறை முதன்மையாக மின்காந்தத்தின் நன்கு புரிந்துகொள்ளப்பட்ட இயற்பியலைப் பயன்படுத்துகிறது, உபகரணங்கள் உண்மையானவை என்று சோதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு மேல் பக்க சூழலை உருவகப்படுத்துகிறது. அதிக சக்திவாய்ந்த ஆண்டெனா அமைப்புகள், ஒட்டுண்ணி மறு கதிர்வீச்சு உலோக கட்டமைப்புகளின் எண்ணிக்கை (கிரேன்கள் மற்றும் மாஸ்ட்ஸ் போன்றவை) மற்றும் கடலோர செயல்பாடுகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்ட சென்சார்கள் தேவை ஆகியவற்றிற்கு இடமளிக்கும் வகையில் கப்பல் வடிவமைப்பில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், கப்பல் கட்டுமானத்திற்கு முன் அல்லது உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன்பு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை அதிக அளவில் பரிசீலிக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அளவீட்டுக் குழுக்களைப் பயன்படுத்தி பணியமர்த்தப்பட்ட பிறகு இதைச் செய்ய முடியும் என்றாலும், கப்பல் வடிவமைப்பின் ஆரம்பத்தில் ஒரு மாடலிங் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்துவது கப்பல் கட்டப்பட்ட பிறகு திருத்தங்களைச் செய்வதை விட அதிக செலவு குறைந்ததாகும், மேலும் இது உலகின் பல மேம்பட்ட கடற்படைகளுக்கு விருப்பமான விருப்பமாகும். குறிப்புகள் லுபன், ஜே, "மில்சிஸ் ஒருங்கிணைந்த மேல் பக்க வடிவமைப்பு". அக்டோபர் 2007 ஸ்டான்லி, ஜே, போர்க்கப்பல் மின்காந்த மாடலிங். ஜூன் 2010 கப்பல் வடிவமைப்பு