Mandan Refinery
மண்டன் சுத்திகரிப்பு நிலையம் வடக்கு டகோடாவில் உள்ள மிகப்பெரிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையமாகும், இது மண்டன் நகர எல்லையின் வடகிழக்கு மூலையில் அமைந்துள்ளது, இது இன்டர்ஸ்டேட் 94 இன் வெளியேறும் 153 க்கு சற்று வடக்கே அமைந்துள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி இது ஒரு நாளைக்கு ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வசதி மராத்தான் பெட்ரோலியத்திற்கு சொந்தமானது. கச்சா எண்ணெய் முதன்முதலில் ஏப்ரல் 4,1951 அன்று வடக்கு டகோடாவில் வணிக அளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் கட்டுமானம் 1953 இல் தொடங்கி, 1954 இல் நிறைவடைந்தது. ஒரு நாளைக்கு 29,000 பீப்பாய்கள் சுத்திகரிப்பு ஆலையை கட்டிய ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி, அக்டோபர் 2,1954 அன்று பிரமாண்டமான திறப்பை நடத்தியது. மிசௌரி ஆற்றின் குறுக்கே ஒரு இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, ஏனெனில் செயல்முறை அலகுகள் மற்றும் மின் உற்பத்திக்கு அதிக அளவு தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும் 1980 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கி, சுத்திகரிப்பு அலகு விரிவாக்கங்கள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக காற்று குளிரூட்டப்பட்ட உபகரணங்களை நம்பியுள்ளன. ஆரம்ப செயல்பாடுகள் இது அக்டோபர் 2,1954 அன்று நான்கு செயல்முறை அலகுகள் (பைப்ஸ்டில், திரவ வினையூக்கி விரிசல் அலகு (எஃப். சி. சி. யூ), நீராவி மீட்பு அலகு (வி. ஆர். யூ) மற்றும் திட-வினையூக்கி ஒலிகோமர் அல்லது "பாலிமர் பெட்ரோல்" அலகு) மற்றும் இரண்டு கொதிகலன் இணை உற்பத்தி நீராவி/மின் சக்தி நிலையம் மற்றும் கச்சா சேமிப்புக்கான தொடர்புடைய தொட்டி மற்றும் தயாரிப்பு கலத்தல் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவற்றுடன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. ஒரு அல்கைலேஷன் அலகு அடுத்த ஆண்டு செயல்படத் தொடங்கியது; வினையூக்கி சீர்திருத்த அலகு 1958 இல் சேர்க்கப்பட்டது. இந்த இடத்தில் 26 லட்சம் பீப்பாய்களுக்கு மேல் எண்ணெய் சேமிப்பு திறன் உள்ளது. உரிமை மற்றும் பெயர் மாற்றங்கள் பல உரிமை மற்றும் பெயர் மாற்றங்கள் இந்த வசதியுடன் தொடர்புடையவை. அமெரிக்கன் ஆயில் கம்பெனி என்ற பெயர் மேல் மத்திய மேற்கில் இந்தியானாவின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1973 ஆம் ஆண்டில் சந்தைப்படுத்தல் நோக்கங்களுக்காக அதை அமோகோ ஆயில் கம்பெனி என்று சுருக்கியது. 1980 களில் தனித்தனி அடையாளங்களை நிறுவுவதற்கான ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் ஸ்பின்ஆஃப்களுக்கான போக்கைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தியானாவின் ஸ்டாண்டர்ட் ஆயில் கம்பெனி 1985 இல் அதன் பெயரை அமோகோ கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றியது. அமோகோ டிசம்பர் 1998 இல் பிரிட்டிஷ் பெட்ரோலியத்துடன் இணைக்கப்பட்டு பிபி-அமோகோ ஆனது. பிபி-அமோகோ மண்டன் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை செப்டம்பர் 6,2001 அன்று டெசோரோ கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்றது. டெசோரோ கார்ப்பரேஷன் ஆகஸ்ட் 1,2017 அன்று வெஸ்டர்ன் ரிஃபைனிங்கை கையகப்படுத்திய பின்னர் ஆண்டெவர் என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 30,2018 அன்று, மராத்தான் பெட்ரோலியம் ஆண்டெவரை வாங்க முயற்சிப்பதாக அறிவித்தது மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஒப்பந்தத்தை மூடுவதாக அறிவித்தது. சமீபத்திய வரலாறு சுத்திகரிப்பு நிலையம் செப்டம்பர் 6,2017 அன்று வரி சீர்திருத்தம் குறித்த உரைக்காக ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்பிற்கு விருந்தளித்தது. பதவியில் இருக்கும் அமெரிக்க அதிபர் ஒருவர் மண்டன் நகருக்கு விஜயம் செய்வது இது மூன்றாவது முறையாகும். செயல்பாட்டு எரிபொருள் உற்பத்தியின் அளவில் கிட்டத்தட்ட 55 சதவீதமாகும், ஆனால் சாலை மற்றும் சாலைக்கு வெளியே உள்ள டீசல் எரிபொருள் மற்றும் ஜெட்-எரிபொருள் மற்றும் உலை எண்ணெய் போன்ற பிற வடிகட்டிகள் தயாரிப்பு அளவில் மேலும் 35 சதவீதமாகும். மீதமுள்ள அளவு பெரும்பாலும் எரிபொருள் வாயு (தளத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது), திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய எரிவாயு (எல்பிஜி) அதாவது. புரோபேன் மற்றும் எஞ்சிய எரிபொருள் எண்ணெய். தயாரிப்பு அளவில் சுமார் 40 சதவீதம் மாநிலத்தில் நுகரப்படுகிறது, மீதமுள்ள அளவில் மினசோட்டாவில் விற்கப்படுகிறது. வசதி சீரமைப்பு அசல் கச்சா உலை 1974 ஆம் ஆண்டில் எஃப்சியு வெளியேற்றத்திலிருந்து வெப்பத்தைப் பிடிக்கவும், ஒரு செயல்முறை துணை தயாரிப்பாக உருவாக்கப்படும் கார்பன் மோனாக்சைடை எரிக்கவும் ஒரு சிஓ-எரியும் உலை மூலம் மாற்றப்பட்டது. கந்தக டை ஆக்சைடு உமிழ்வை 65 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாகக் குறைக்க 1986 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கந்தக மீட்பு அலகு ஆன்லைனில் வைக்கப்பட்டது. வடக்கு டகோடாவின் எண்ணெய் பகுதியில் உள்ள வடிகட்டிகளுக்கான முன்னெப்போதும் இல்லாத தேவையை ஆதரிப்பதற்காக, 2012 ஆம் ஆண்டில் செயலாக்க திறனை 68,000 பிபிடி ஆக அதிகரிக்க ஒரு பெரிய விரிவாக்க திட்டம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 2015 ஆம் ஆண்டில் கந்தக டை ஆக்சைடு உமிழ்வை மேலும் குறைக்கவும், அடுக்கு துகள்களை அகற்றவும் CO-எரியூட்டப்பட்ட கச்சா உலை மீது ஈரமான ஸ்க்ரப்பர் நிறுவப்பட்டது. 2017 ஆம் ஆண்டின் விரிவாக்கம் தளத்தில் தற்போதைய பெயர்ப்பலகை செயலாக்க திறனை ஒரு நாளைக்கு கிட்டத்தட்ட 74,000 பீப்பாய்களாக கொண்டு வருகிறது. சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பு பதிவு மதிப்புமிக்க தேசிய நீல ஹெரான் சுற்றுச்சூழல் சாதனையாளர் விருது, தேசிய வனவிலங்கு கூட்டமைப்பால் நிதியுதவி மற்றும் அமெரிக்காவால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மீன் மற்றும் வனவிலங்கு சேவை அதன் வட அமெரிக்க நீர்ப்பறவைகள் மேலாண்மைத் திட்டத்தில், நீர்ப்பறவைகளின் வாழ்விடத்தைப் பாதுகாப்பதில் சிறந்த பங்களிப்புகளை அங்கீகரிக்கிறது. மண்டன் சுத்திகரிப்பு நிலையம் அதன் "வடக்கு 40" திட்டத்திற்காக 1985 ஆம் ஆண்டில் இந்த விருதைப் பெற்றது. வட 40 திட்டம் 1974 ஆம் ஆண்டில் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு முறையை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு ஆக்கபூர்வமான வழியாகத் தொடங்கியது. அப்போதைய சுத்திகரிப்பு மேலாளர் வில்லியம் "பில்" பர்ன்ஸ் தலைமையில், சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் 960 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட பகுதி கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் வனவிலங்கு பாதுகாப்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. சுமார் 200 பறவை இனங்கள் மற்றும் பல வகையான பாலூட்டிகள் இந்த வனவிலங்கு வாழ்விடத்தில் உணவு, உறை மற்றும் இனப்பெருக்க தளங்களைக் காண்கின்றன. இந்த வசதி பல பாதுகாப்பு மைல்கற்களை அடைந்துள்ளது. 2011 ஆம் ஆண்டில், யு. எஸ். தொழிலாளர் தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகத் துறை (ஓஎஸ்ஹெச்ஏ) மண்டனில் அப்போதைய டெசோரோ பெட்ரோலியம் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தை "ஒரு முன்மாதிரியான பணியிட பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார திட்டத்திற்காக" அங்கீகரித்தது. பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு நிலையம் ஒரு "நட்சத்திர" தளமாக நியமிக்கப்பட்டது, இது OSHA இன் தன்னார்வ பாதுகாப்பு திட்டங்களால் வழங்கப்படும் மிக உயர்ந்த அளவிலான அங்கீகாரமாகும். 2014 ஆம் ஆண்டில், அதன் பணியாளர்கள் நாட்டில் சிறந்த ஓஎஸ்ஹெச்ஏ பதிவு செய்யக்கூடிய விகித பாதுகாப்பு செயல்திறனை அடைந்தனர். 2015 ஆம் ஆண்டில், சுத்திகரிப்பு நிலையம் வேலையிலிருந்து நாட்கள் (டி. ஏ. எஃப். டபிள்யூ) காயம் இல்லாமல் 38 லட்சம் மணிநேரங்களை பதிவு செய்தது. அதன் மிக சமீபத்திய பாதுகாப்பு சாதனையில், மாண்டன் சுத்திகரிப்பு நிலையத்திற்கு மே 2018 இல் ஏ. எஃப். பி. எம் வெள்ளி பாதுகாப்பு விருது வழங்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது பாதுகாப்பு செயல்திறனில் அனைத்து சுத்திகரிப்பு உறுப்பினர் நிறுவனங்களிலும் முதல் 5 சதவீதத்தில் இருந்தது. குழாய் அமைப்பு பெட்ரோலிய கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் ஆண்டெவர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனத்திற்குச் சொந்தமான மற்றும் இயக்கப்படும் 16 அங்குல டிரான்ஸ்மிஷன் குழாய் அமைப்பு மூலம் ஆலைக்குள் நுழைகிறது, இது முன்னாள் பேக்கன் இணைப்பு குழாய் உட்பட மேற்கு வடக்கு டகோட்டா முழுவதும் 750 மைல் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது. கச்சா விநியோக அமைப்பு வில்லிஸ்டன் படுகை முழுவதும் உள்ள பிற குழாய்கள் மற்றும் முனையங்களுடன் பல இணைப்புகளை பராமரிக்கிறது, அதே போல் கனடா குழாய்களுடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறது. எண்ணெய் உற்பத்தியில் வடக்கு டகோட்டாவின் எழுச்சி 2002 இல் 9 வது தரவரிசையில் இருந்து 2014 இல் 2 வது மிக உயர்ந்த உற்பத்தியாளராக உயர்ந்தபோது, அந்த இணைப்பு மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டது. இந்த ஆலையில் பதப்படுத்தப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இப்போது வடக்கு டகோடாவிலிருந்து வரும் இனிப்பு கச்சா எண்ணெய் ஆகும். 10 அங்குல சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் குழாய், இப்போது நூஸ்டார் எனர்ஜி எல். பி. க்குச் சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, இது ஜேம்ஸ்டவுன்-என்டி, மூர்ஹெட்-எம்என், சவுக் சென்டர்-எம்என் மற்றும் ரோஸ்மவுண்ட்-எம்என் ஆகிய இடங்களில் உள்ள தயாரிப்பு முனையங்களை ஜேம்ஸ்டவுன் மற்றும் ரோஸ்மவுண்டில் உள்ள பிற குழாய் அமைப்புகளுடன் இணைக்கிறது. சுத்திகரிப்பு நிலையத்திலிருந்து மண்டன் நகரத்தின் தெற்கே உள்ள பி. என். எஸ். எஃப் ரயில்வே ரெயில்யார்டு வரை இரயில் பாதை டீசல் எரிபொருளுக்கான பிரத்யேக குழாய் உள்ளது. சுத்திகரிப்பு நிலையத்தில் அமைந்துள்ள அதன் தொடர்புடைய ஏற்றுதல் அடுக்குகளிலிருந்து அரை டிரெய்லர் லாரிகள் மற்றும் இரயில் பாதை கார்கள் மூலம் எரிபொருள் விநியோகிக்கப்படுகிறது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஆண்டவர்-சுத்திகரிப்பு-மாண்டன் ஆண்டவர் மாண்டன் சுத்திகரிப்பு உண்மைத் தாள், என். டி. சுகாதாரத் துறை வசதி சுருக்கம் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு 1954 இல் நிறைவடைந்தது மோர்டன் கவுண்டியில் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், வடக்கு டகோட்டா மாண்டனில் வடக்கு டகோட்டா எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு, அமெரிக்காவில் வடக்கு டகோட்டா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் 1954 வடக்கு டகோட்டாவில் நிறுவனங்கள்