Dornier Do K
டோர்னியர் டோ கே என்பது ஒரு ஜெர்மன் வணிக பயணிகள் மற்றும் சரக்கு மோனோபிளேன் ஆகும், இது கிளாட் டோர்னியரால் வடிவமைக்கப்பட்டு டோர்னியர் ஃப்ளக்ஸ்ஜெக்வெர்கே என்பவரால் கட்டப்பட்டது. வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளின் மூன்று முன்மாதிரிகள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன, மேலும் இந்த வகை வணிக ரீதியாக வெற்றி பெறவில்லை. வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு டோ கே1 முதல் டோர்னியர் டோ கே என்பது கே1 ஆகும், இது முதன்முதலில் 1929 மே 7 அன்று பறந்தது. கே1 ஒரு பாரம்பரியமாக-பிரேஸ் செய்யப்பட்ட உயர்-இறக்கை மோனோபிளேன் ஆகும், இது ஒற்றை மூக்கு-ஏற்றப்பட்ட உரிமம்-கட்டப்பட்ட பிரிஸ்டல் ஜூபிடர் VI ரேடியல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு டெயில்ஸ்கிடுடன் வழக்கமான தரையிறங்கும் கியர் இருந்தது. சதுர-பிரிவு பியூசேலாஜ் இரண்டு பேருக்கு ஒரு மூடப்பட்ட காக்பிட்டைக் கொண்டிருந்தது, சரக்கு அல்லது எட்டு பயணிகளுக்குப் பின்னால் ஒரு கேபின் இருந்தது. சோதனை விமானங்கள் செயல்திறன் மோசமாக இருப்பதைக் காட்டியது மற்றும் விமானம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. டோ கே2 டிசம்பர் 1929 இல் இதே போன்ற இறக்கைகள் மற்றும் பியூசேலாஜுடன் பறந்தது, ஆனால் மாற்றப்பட்ட தரையிறங்கும் கியர் மற்றும் நான்கு க்னோம்-ரோன் டைட்டன் ரேடியல் என்ஜின்களைக் கொண்டிருந்தது. நான்கு என்ஜின்களும் ஃப்யூஸ்லேஜின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் முறையே ஜோடியாக பொருத்தப்பட்டன, ஒன்று டிராக்டர் உள்ளமைவிலும் மற்றொன்று பஷராகவும் பொருத்தப்பட்டன. விமானம் கிடைக்கக்கூடிய சக்தியில் அதிகரிப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், கே 1 இல் செயல்திறன் சிறிதளவே மேம்பட்டது. டோ கே3 கே3 என்பது வடிவமைப்பின் முழுமையான மறுபரிசீலனை ஆகும். பிரேஸ் செய்யப்பட்ட விங் பெரிய ஸ்பானின் கான்டிலீவர் விங் மூலம் மாற்றப்பட்டது. ஃப்யூஸ்லேஜ் ஓவலாக மாற்றப்பட்டு இரண்டு கூடுதல் பயணிகளுக்கு நீட்டப்பட்டது மற்றும் டெயில்ஸ்கிட் ஒரு டெயில் வீல் மூலம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் முக்கிய அலகுகள் ஃபேரிங்குகளில் மூடப்பட்டன. நான்கு என்ஜின்களும் கே 2 போன்ற அதே இணை ஏற்பாட்டில் இருந்தன, ஆனால் பியூசேலாஜில் கீழே அமைந்திருந்தன மற்றும் வால்டர் காஸ்டர் ரேடியல் என்ஜின்களாக மாற்றப்பட்டன. செயல்திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் சிறிய ஆர்வத்தைத் தூண்டியது மற்றும் வேறு எதுவும் கட்டப்படவில்லை. விவரக்குறிப்புகள் (டோ கே 3) குறிப்புகள் நூலியல் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் "டோ-கே சோதனை விமானங்களில் வேகத்தைக் காட்டுகிறது", மே 1932, பிரபலமான மெக்கானிக்ஸ் டோ கே 1920 களின் ஜெர்மன் விமானங்கள் நான்கு என்ஜின் புஷ்-புல் விமானம் 1929 இல் முதன்முதலில் பறக்கவிடப்பட்டது