Newington Junction station
நியுவிங்டன் சந்திப்பு என்பது 2015 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் பாதையில் ஒரு பேருந்து விரைவான போக்குவரத்து நிலையமாகும், இது கனெக்டிகட்டின் நியுவிங்டனின் நியுவிங்டன் சந்திப்பு சுற்றுப்புறத்தில் வில்லார்ட் அவென்யூவில் (சி. டி-173) அமைந்துள்ளது. பேருந்து நிலையத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள நியுவிங்டன் என்ற புதிய பயணிகள் ரயில் நிலையமும் சி. டி. ரெயில் ஹார்ட்ஃபோர்ட் பாதையின் பிற்கால கட்டமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பேருந்து நிலையம் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்புறங்கள் என். ஆர். எச். பி. பட்டியலிடப்பட்ட நியுவிங்டன் ஜங்ஷன் ரயில்வே டிப்போ கட்டிடம் மற்றும் சரக்கு இல்லத்தின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டுள்ளன, இது 1890 களில் 1850 களின் நிலையத்திற்கு பதிலாக இந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டது. பயணிகள் ரயில் சேவை சுமார் 1959 வரை நீடித்தது. சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் பேருந்து பாதை NY & NE நியுவிங்டன் செகண்டரி கிளைக்கான முன்பு ரயில் வங்கியின் வலது வழியைப் பின்பற்றுகிறது, இது நியூ ஹேவன்-ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் பிரதான பாதையில் பெயரிடப்பட்ட ரயில் சந்திப்பில் இணைந்தது. ஹார்ட்ஃபோர்ட் மற்றும் நியூ ஹேவன் இரயில் பாதை 1839 ஆம் ஆண்டில் நியுவிங்டன் வழியாக திறக்கப்பட்டது, ஆனால் இரயில் பாதை உடனடியாக அங்கு ஒரு நிலையத்தை நிறுவவில்லை. ஹார்ட்ஃபோர்ட், பிராவிடன்ஸ் மற்றும் ஃபிஷ்கில் இரயில் பாதை 1850 இல் திறக்கப்பட்டது; இது நியுவிங்டனுக்கு வடக்கே எச் & என்ஹெச் வலதுபுறத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டது, ஆனால் தெற்கே பிரிந்து நியூ பிரிட்டனுக்கு ஓடியது. H & NH பின்னர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்ட அதன் நியூ பிரிட்டன் நிலையத்தை இரண்டு இரயில் பாதைகளுக்கும் நியுவிங்டன் நிலையமாக மாற்றியது. நான்கு தசாப்தங்களாக இரண்டு இரயில் பாதைகளும் நிலையத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டன; 1872 வாக்கில், பாஸ்டன், ஹார்ட்ஃபோர்ட் மற்றும் ஈரி இரயில் பாதை (HP & F இன் 1863 வாரிசு) H & NH க்கு ஆண்டுக்கு $100 செலுத்தியது. பின்னர் 1872 ஆம் ஆண்டில் H & NH நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் இரயில் பாதையுடன் இணைக்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு BH & E நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்து இரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இந்த கிடங்கிற்கு பல ஆண்டுகளாக ஜான் சி. ஸ்டெர்ன்பெர்க் என்ற ஒற்றை முகவர் சேவை செய்தார், அவர் டிக்கெட்டுகளை விற்றார், சரக்கு மற்றும் ஆடம்ஸ் எக்ஸ்பிரஸ் தொகுப்புகளைக் கையாண்டார், மேலும் சந்திப்பில் நேரடி ரயில்களுக்கு சுவிட்சுகளை வீசினார். 1865 முதல் இது தேவாலய சேவைகளின் தளமாக இருந்தது, 1875 ஆம் ஆண்டில் அருகிலுள்ள கிரேஸ் எபிஸ்கோபல் தேவாலயமாக மாறியது. இரயில் பாதையின் விளைவாக நியுவிங்டன் சந்திப்பின் வளர்ச்சி நியுவிங்டன் நகரத்தை அதன் தாய் நகரமான வெதர்ஸ்ஃபீல்டிலிருந்து பிரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகித்தது. 1890 ஆம் ஆண்டில், இரு இரயில் பாதைகளும் அதிகரித்து வரும் ரைடர்களுக்கு சேவை செய்வதற்காக தனித்தனி நிலையங்களை உருவாக்க முடிவு செய்தன. NYNH & H 1890 ஆம் ஆண்டில் வலதுபுறத்தின் கிழக்குப் பகுதியில் ஒரு கிடங்கு மற்றும் சரக்கு இல்லத்தைக் கட்டியது; NY & NE 1891 ஆம் ஆண்டில் மேற்குப் பகுதியில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான கிடங்கைக் கட்டியது. ஆனால் திட்டமிடப்பட்ட சரக்கு இல்லத்திற்கு நிலத்தைப் பெற முடியவில்லை. NY & NE 1898 ஆம் ஆண்டில் NYNH & H உடன் இணைக்கப்பட்டது; அதன் கிடங்கு பின்னர் தெற்கே நியூ ஹேவன் மற்றும் மேற்கே நியூ பிரிட்டன் நோக்கி பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு சேவை செய்தது, அதே நேரத்தில் NYNH & H-கட்டப்பட்ட அமைப்பு ஹார்ட்ஃபோர்டை நோக்கி வடக்கே செல்லும் பயணிகளுக்கு சேவை செய்தது. நியூ பிரிட்டனுக்கான பயணிகள் சேவை 1959 இல் முடிவடைந்தது, மேலும் நியுவிங்டன் இந்த நேரத்தில் முற்றிலும் மூடப்பட்டது-நியூ ஹேவனுக்குச் செல்லும் ரயில்கள் இனி நிறுத்தப்படவில்லை. 1890 NYNH & H நிலையம் சேவை முடிந்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு இடிக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள கட்டிடங்கள் டிசம்பர் 22,1986 அன்று வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டன, இது நியுவிங்டன் சந்திப்பு பல வளங்கள் பகுதியின் ஐந்து பிரிவுகளில் ஒன்றாகும். "நியுவிங்டன் ஜங்ஷன் ரயில்வே டிப்போ" பட்டியலில் 1891 NY & NE நிலையம், 1890 NYNH & H சரக்கு வீடு மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள ஆம்ட்ராக்கிற்கு சொந்தமான வழியின் ஒரு குறுகிய பகுதி ஆகியவை அடங்கும். சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, 1891 நிலைய கட்டிடம் புதுப்பிக்கப்பட்டது, மீண்டும் வர்ணம் பூசப்பட்டது, மேலும் 2014 ஆம் ஆண்டில் புதிய நிலப்பரப்பின் மையத்திற்கு சற்று மாற்றப்பட்டது. பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து நியுவிங்டன் சந்திப்பு என்பது சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் பாதையில் ஒரு பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து நிறுத்தமாகும், இது ஹார்ட்ஃபோர்டில் இருந்து நியூ பிரிட்டனுக்கு அசல் எச். பி & எஃப் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. இந்த நிலையத்தில் பேருந்து நுழைவாயில்களுடன் கட்டப்பட்ட மட்டத்தில் சேவை செய்யும் இரண்டு பக்க தளங்கள் உள்ளன, எக்ஸ்பிரஸ் பேருந்துகள் நிலையத்தை கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் இரண்டு மைய பாதைகள் உள்ளன. இது மார்ச் 28,2015 அன்று வரியுடன் திறக்கப்பட்டது. சி. டி. ஃபாஸ்ட்ராக் பேருந்து வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்தாத இரண்டு கனெக்டிகட் டிரான்சிட் ஹார்ட்ஃபோர்ட் வழித்தடங்கள், 69 மற்றும் 140, நிலையத்திலும் நிறுத்தப்படுகின்றன. 2004 ஆம் ஆண்டில், நியூ ஹேவன் ஹார்ட்ஃபோர்ட் ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் பயணிகள் ரயில் அமலாக்க ஆய்வின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடவடிக்கை, நியூ ஹேவன்-ஹார்ட்போர்டு-ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் பயணிகள் ரயில் பாதையின் ஒரு பகுதியாக ஒரு புதிய நியுவிங்டன் நிலையத்தை நிர்மாணிப்பதை உள்ளடக்கியது. அந்த அறிக்கையில் ஒரு ஆரம்ப வடிவமைப்பில் பாதையின் இரண்டு தடங்களுக்கு சேவை செய்யும் இரண்டு பக்க தளங்கள் இருந்தன, கிழக்குப் பகுதியில் 200 இடங்கள் கொண்ட வாகன நிறுத்துமிடம் இருந்தது. இருப்பினும், நியுவிங்டன் மற்றும் பிற இன்ஃபில் நிலையங்கள் இந்த பாதைக்கான ஆரம்ப நிதியில் சேர்க்கப்படவில்லை; பேருந்து நிலையம் அருகில் கட்டப்பட்டபோது, பயணிகள் ரயில் தளங்களோ அல்லது வாகன நிறுத்துமிடமோ கட்டப்படவில்லை. 2012 சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டில் நார்த் ஹேவன், நியுவிங்டன் ஜங்ஷன், வெஸ்ட் ஹார்ட்ஃபோர்ட் மற்றும் என்ஃபீல்ட் ஆகிய இடங்களில் உள்ள இன்ஃபில் நிலையங்களுக்கான ஆரம்ப திட்டங்கள் அடங்கும்; அவை இன்னும் நிதியளிக்கப்படவில்லை என்றாலும், இது எதிர்கால திட்டமிடல் மற்றும் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்த அனுமதிக்கும். 2012ஆம் ஆண்டின் திட்டங்களில் 2004ஆம் ஆண்டின் அறிக்கையை ஒத்த ஒரு வடிவமைப்பு இருந்தது. ஜனவரி 12,2015 அன்று, நியுவிங்டன் சந்திப்பில் உள்ள ஹார்ட்ஃபோர்ட் லைன் இயங்குதளங்களுக்கான வடிவமைப்பு நிதி உட்பட, பத்து ஹார்ட்ஃபோர்ட் லைன் மற்றும் நியூ ஹேவன் லைன் நிலையங்களில் சுற்றுச்சூழல் தணிப்பு மற்றும் வடிவமைப்பிற்காக $57 லட்சம் நிதி கிடைக்கும் என்று அரசு அறிவித்தது. பிப்ரவரி 2017 இல், நியூயிங்டன் நிலையத்தின் வடிவமைப்பை முடிக்க பணம் உட்பட கூடுதலாக $50 மில்லியன் நிதியை அரசு அறிவித்தது. வடிவமைப்புகள் 2020க்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. அந்த ஆண்டுக்குள் புதிய நிலையம் குறித்து நகரம் எந்த முடிவையும் எடுக்கவில்லை என்றாலும், 2022 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த பாதையில் அனைத்து இன்ஃபில் நிலையங்களையும் கட்ட அரசு இலக்கு வைத்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில், சத்தம் மற்றும் போக்குவரத்து குறித்த அண்டை நாடுகளின் கவலைகள் காரணமாக, மத்திய கனெக்டிகட் மாநில பல்கலைக்கழகம் மற்றும் நியுவிங்டன் நகரத்திற்கு அருகில் உள்ள 565 சிடார் தெருவில் மேலும் தெற்கே நிலையத்தை உருவாக்க அரசு முன்மொழிந்தது. ஹார்ட்ஃபோர்ட் கவுண்டி, கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் பட்டியல்களின் தேசிய பதிவேட்டைப் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் 2004 முன்மொழியப்பட்ட பயணிகள் ரயில் நிலையத்தின் சிடிஃபாஸ்ட்ராக் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு 2015 நியுவிங்டன், கனெக்டிகட்டில் முடிக்கப்பட்டது ஹார்ட்ஃபோர்ட் கவுண்டியில் உள்ள நியூ ஹேவன்-ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் லைன் ரயில் நிலையங்களில் முன்மொழியப்பட்ட நிலையங்கள், கனெக்டிகட்டில் உள்ள கனெக்டிகட்டில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் கனெக்டிகட்டில் உள்ள ராணி அன்னே கட்டிடக்கலை முன்னாள் நியூயார்க் மற்றும் நியூ இங்கிலாந்து ரயில்வே நிலையங்கள் கனெக்டிகட்டில் உள்ள ஹார்ட்ஃபோர்ட் கவுண்டியில் உள்ள வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவு 2015 கனெக்டிகட்டில் உள்ள நிறுவனங்கள் கனெக்டிகட்டில் உள்ள முன்னாள் ரயில் நிலையங்கள் முன்னாள் நியூயார்க், நியூ ஹேவன் மற்றும் ஹார்ட்ஃபோர்ட் ரயில்வே நிலையங்கள்