Spanish ship Neptuno (1795)
நெப்டியூனோ என்பது ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் வரிசையின் 80-துப்பாக்கி நெப்டியூனோ-வகுப்பு கப்பல் ஆகும். இது 1795 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் பிரெஞ்சு புரட்சிகர மற்றும் நெப்போலியன் போர்களில் பங்கேற்றது. அவர் டிராஃபால்கர் போரில் பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் கடற்படையுடன் சண்டையிட்டார், அதன் பின்னர் அது அழிக்கப்பட்டது. நெப்டியூனோ ஃபெரோலில் கட்டப்பட்டு 1795 இல் தொடங்கப்பட்டது. இங்கிலாந்தில் ஒரு பிரெஞ்சு படை மற்றும் தரைப்படைகளுடன் ஒன்றிணைக்கும் முயற்சியை ஆதரிப்பதற்காக அவர் சரியான நேரத்தில் சேவையில் நுழைந்தார், ஆனால் அட்மிரல் ஜோஸ் டி கார்டோபா ஒய் ராமோஸின் கீழ் ஸ்பானிஷ் கடற்படை சர் ஜான் ஜெர்விஸின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் இடைமறித்து ஈடுபடுத்தப்பட்டது. முன்கூட்டியே துறைமுகத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட நெப்டியூனோ போரில் பங்கேற்கவில்லை. பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவர் ஒரு ஸ்பானிஷ் துறைமுகத்தில் இருந்தபோது, துணை-அட்மிரல் பியர்-சார்லஸ் வில்லெனுவேவின் கீழ் இணைந்த பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் கடற்படை வந்தது, மேற்கிந்தியத் தீவுகளுக்குச் சென்று திரும்பி, கேப் ஃபினிஸ்டர் போரில் ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. பிரெஸ்ட்டை அடைவதற்கான தனது முயற்சியில் நெப்டியூனோ கடற்படையுடன் சேர்ந்தார், ஆனால் மற்றொரு பிரெஞ்சு கடற்படையுடன் சேரும் திட்டம் தோல்வியடைந்தது, மேலும் நெப்டியூனோ மீதமுள்ள கடற்படையுடன் முடிவடைந்தது, நெல்சன் பிரபுவின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் காடிஸில் முற்றுகையிடப்பட்டது. வில்லெனுவே 1805 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் காடிஸிலிருந்து வெளியே வந்தார், அக்டோபர் 21 அன்று டிரபல்கர் போரில் நெல்சனால் சண்டையிட்டார். வரிசையின் முன்னணி கப்பலாக, நெப்டியூனோ ஆரம்பத்தில் முக்கிய சண்டையிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டது, இருப்பினும் அவர் வில்லெனுவேவின் முதன்மைக்கு உதவுவதற்காக நாளின் பிற்பகுதியில் ஒரு முயற்சியில் சேர்ந்தார். அதற்கு பதிலாக அவர் இரண்டு பிரிட்டிஷ் கப்பல்களால் சிக்கிக் கொண்டார், ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக போராடிய பின்னர் சரணடைந்தார். ஒரு பிரிட்டிஷ் பரிசுக் குழுவினரால் அவள் கையில் எடுக்கப்பட்டாள், ஆனால் போருக்கு இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, போரில் இருந்து தப்பிய சிலரால் ஒரு போர் அவளை மீண்டும் கைப்பற்றுவதில் வெற்றி பெற்றது. அவர் ஒரு நட்பு துறைமுகத்தை நோக்கி இழுத்துச் செல்லப்பட்டார், ஆனால், போரில் ஏற்கனவே மோசமாக சேதமடைந்தார், அப்பகுதியைத் தாக்கிய சக்திவாய்ந்த புயலில் சிக்கி தரையிறங்கினார். அவரது குழுவினர் வெளியேற்றப்பட்டனர், மேலும் நெப்டியூனோ கனமான கடல்களில் பிரிந்தது. நெப்டியூனோ கட்டுமானம் மற்றும் ஆணையிடுதல் ஃபெரோலில் உள்ள ராயல் கப்பல்துறையில் 80-துப்பாக்கி கப்பல்களின் நெப்டியூனோ-வகுப்பின் பெயர் கப்பலாக கட்டப்பட்டது, இது ஜூலியன் மார்ட்டின் டி ரெடமோசாவால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வடிவமைப்பாகும், இது அவரது முந்தைய 74-துப்பாக்கி மோன்டாஸிலிருந்து 1794 இல். அவரது சகோதரி 1798 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட அர்கோனாட்டா ஆகும், இது நெப்டியூனோவுடன் இணைந்து டிராஃபால்கரில் போராடியது. நெப்டியூனோ முதலில் தனது கீழ் குண்டெக்கில் முப்பது 24-பவுண்டர்கள் துப்பாக்கிகளையும், அவரது மேல் டெக்கில் முப்பத்திரண்டு 18-பவுண்டர்கள், அவரது கால் டெக்கில் பன்னிரண்டு 8-பவுண்டர்கள் மற்றும் அவரது முன்னறிவிப்பில் ஆறு 8-பவுண்டர்கள் ஆகியவற்றை எடுத்துச் சென்றது. 1805 வாக்கில் அவரது கீழ் டெக்கில் 24 பவுண்டர்களுக்கு பதிலாக 36 பவுண்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் அவரது மேல் டெக்கில் உள்ள 18 பவுண்டர்கள் 24 பவுண்டர்களால் மாற்றப்பட்டன; அவரது குவாட்டர் டெக் மற்றும் ஃபோர்காஸ்டிலில் கூடுதல் துப்பாக்கிகள் சேர்க்கப்பட்டன, அவளுக்கு மொத்தம் 92 கேரேஜ் துப்பாக்கிகளை வழங்க பன்னிரண்டு 8 பவுண்டர்கள் மற்றும் பதினெட்டு ஒபஸ்கள் (ஹோவிட்சர்கள்) இருந்தன. அவர் ஒரு 10-பவுண்டர் கேரனேட் மற்றும் (மலத்தின் மீது) எட்டு 4-பவுண்டர் ஒபஸ்களையும் ஏற்றியிருந்தார். நெப்டியூனோ வகுப்பின் கப்பல்களின் ஒட்டுமொத்த வேலை ஜூலியன் மார்ட்டின் டி ரெட்டமோசாவால் மேற்பார்வையிடப்பட்டது, மேலும் நெப்டியூனோ 1795 இல் ஃபெரோலில் தொடங்கப்பட்டது. பின்னர் 1796 ஆம் ஆண்டில் கடல் சோதனைகளை நடத்தினார், அதன் பிறகு அவர் அட்மிரல் ஜோஸ் டி கோர்டோபா ஒய் ராமோஸின் கீழ் கார்டஜெனாவில் ஸ்பானிஷ் மத்திய தரைக்கடல் கடற்படைக்கு நியமிக்கப்பட்டார். சிறிது காலத்திற்குப் பிறகு ஸ்பெயின் குடியரசுக் கட்சியான பிரான்சுடன் கூட்டணி அமைத்து பிரிட்டன் மற்றும் அதன் நட்பு நாடுகளுக்கு எதிரான பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களில் நுழைந்தது. பிரிட்டன் மீது திட்டமிடப்பட்ட படையெடுப்புக்கு ஆதரவளிக்க ஸ்பானிஷ் கடற்படை நியமிக்கப்பட்டது. பிரான்ஸ் நெப்டியூனோவுடனான கூட்டணி 1 பிப்ரவரி 1797 அன்று கார்டோபாவின் மீதமுள்ள கடற்படையுடன் கடலுக்குச் சென்றது, இதில் 27 கப்பல்கள், பன்னிரண்டு போர்க்கப்பல்கள், ஒரு படைப்பிரிவு மற்றும் பல சிறிய கப்பல்கள் இருந்தன. அவர்கள் கார்டஜெனாவிலிருந்து பயணம் செய்து பிப்ரவரி 5 அன்று ஜிப்ரால்டர் ஜலசந்தி வழியாக சென்றனர். ஜிப்ரால்ட்டர் குண்டுவீச்சை ஆதரிப்பதற்காக பல துப்பாக்கி படகுகளை அல்ஜீசிராஸுக்கு வழங்கவும், மலாகாவிலிருந்து காடிஸுக்கு பாதரசத்தை ஏற்றிச் செல்லும் நான்கு உர்காக்களின் கான்வாய் பாதுகாப்பாக அழைத்துச் செல்லவும், பின்னர் பிரெஞ்சுக்காரர்களுடன் இணைவதற்காக பிரெஸ்ட்டுக்குச் செல்லவும் கார்டோபா உத்தரவிட்டார். நடவடிக்கையின் முதல் பகுதி சுமூகமாக நடந்தது, மேலும் நெப்டியூனோ 74-துப்பாக்கி கப்பல்களான பஹாமா மற்றும் டெரிபிள், 34-துப்பாக்கி நுயெஸ்ட்ரா செனோரா டி குவாடலூப் ஆகியவற்றுடன் துப்பாக்கி படகுகளை அல்ஜீசிராஸுக்குள் கொண்டு செல்ல பிரிக்கப்பட்டது. நெப்டியூனோவும் பஹாமாவும் அல்ஜீசிராஸில் தங்கியிருந்தனர், அதே நேரத்தில் டெரிபிள் கார்டோபாவுடன் மீண்டும் சேர கப்பலில் சென்றார். வலுவான கிழக்குக் காற்று கார்டோபாவை காடிஸில் துறைமுகத்தை உருவாக்குவதைத் தடுத்தது, மேலும் அவரது கப்பல்கள் ஸ்பெயினின் கடற்கரைக்கு திரும்பிச் செல்வதற்கு முன்பு மேற்கு நோக்கி சிதறிக் கிடந்தன. பிப்ரவரி 14 அன்று அவர்கள் காடிஸை நெருங்கியபோது, சர் ஜான் ஜெர்விஸின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் படையால் அவரது கடற்படை கேப் செயின்ட் வின்சென்ட்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நெப்டியூனோவும் அவரது மனைவிகளும் அதைத் தொடர்ந்து நடந்த நடவடிக்கையில் பங்கேற்கவில்லை, இதன் போது ஸ்பானியர்கள் தோற்கடிக்கப்பட்டனர். 1805 வாக்கில் கேப்டன் டான் கெய்டானோ வால்டெஸ் ஒய் புளோரஸின் தலைமையின் கீழ் நெப்டியூனோ ஃபெரோலில் அமைந்துள்ளது. அங்கு ஜூலை பிற்பகுதியில் துணை-அட்மிரல் பியர்-சார்லஸ் வில்லெனுவேவின் கீழ் ஒருங்கிணைந்த பிராங்கோ-ஸ்பானிஷ் கடற்படையின் கப்பல்கள் அவருடன் இணைந்தன. இந்த ஒருங்கிணைந்த கடற்படை சமீபத்தில் மேற்கிந்தியத் தீவுகளிலிருந்து ஐரோப்பிய கடல் பகுதிக்கு வந்தது, அங்கு அவர்கள் நெல்சன் பிரபுவின் கீழ் ஒரு பிரிட்டிஷ் கடற்படையைத் தவிர்த்தனர், ஆனால் கரீபியனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் காலனிகள் மீது எந்தத் தாக்குதலையும் நடத்தத் தவறிவிட்டனர். நெல்சனால் அட்லாண்டிக் முழுவதும் தீவிரமாக பின்தொடரப்பட்ட கடற்படை, ராபர்ட் கால்டரின் கீழ் மற்றொரு கடற்படையால் இடைமறிக்கப்பட்டது, அவை கேப் ஃபினிஸ்டெர்ரில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தன. கால்டர் ஒரு குழப்பமான நடவடிக்கையில் வில்லெனுவேவின் இரண்டு கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார், அதன் பிறகு வில்லெனுவே ஃபெரோல் மற்றும் கொருன்னாவுக்குத் திரும்பினார். அவர் ஆகஸ்ட் 9 அன்று மீண்டும் பயணம் செய்தார், நெப்டியூனோ உட்பட அந்த துறைமுகங்களில் அவர் கண்டுபிடித்த ஸ்பானிஷ் கப்பல்களை தன்னுடன் எடுத்துச் சென்றார், ஜாச்சாரி அலெமாண்டின் கீழ் பிரெஞ்சு ரோச்ஃபோர்ட் படைப்பிரிவுடன் சந்திக்கும் நம்பிக்கையில். எதிர்பார்த்த சந்திப்பு தோல்வியடைந்ததுஃ இரண்டு பிரெஞ்சு கடற்படைகளும் ஒருவருக்கொருவர் முக்கிய பிரிட்டிஷ் கடற்படை என்று தவறாக நினைத்ததாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் சேருவதற்குப் பதிலாக, ஒருவருக்கொருவர் தப்பிக்க முயன்றனர், வில்லெனுவே காடிஸுக்கு தப்பி ஓடினார். அங்கு பல மாதங்கள் கழித்த பிறகு, நெல்சனின் கீழ் முற்றுகையிடப்பட்ட பிரிட்டிஷ் கடற்படையால் பார்க்கப்பட்ட வில்லெனுவே, அக்டோபர் நடுப்பகுதியில் கடலுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தார். வால்டெஸ் நெப்டியூனோவை கடலுக்கு தயார் செய்தார், மேலும் கடற்படை அக்டோபர் 19 அன்று காடிஸிலிருந்து புறப்பட்டது. நெப்டியூனோ ஆரம்பத்தில் தெற்கு நோக்கி பயணித்தபோது ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் மறுபயன்பாட்டுக் கப்பலாக இருந்தது, ஆனால் அக்டோபர் 21 காலை ஆங்கிலேயர்கள் நெருங்கியபோது, வில்லெனுவே போரின் வரிசையை உருவாக்கி வடக்கு நோக்கிச் செல்லுமாறு உத்தரவிட்டார், நெப்டியூனோ இப்போது வேனின் முன்னணி கப்பலாக உள்ளது. அவர் 74-துப்பாக்கி பிரெஞ்சு ஸ்கிபியனை விட முன்னணியில் இருந்தார், மேலும் முன்பு கடற்படையின் பின்புறமாக கருதப்பட்ட ரியர்-அட்மிரல் பியர் டுமனோயிர் லெ பெல்லியின் கீழ் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தார். ட்ரஃபால்கர் ஆரம்பத்தில் ஒருங்கிணைந்த கடற்படையின் பாதையின் மையத்திலும் பின்புறத்திலும் பிரிட்டிஷ் தாக்குதலால் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நெப்டியூனோ, மற்ற கப்பல்கள் தங்கள் நிலையங்களுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் காற்றைக் கட்டிப்பிடிக்க உத்தரவிடப்பட்டது. நெப்டியூனோ 64-துப்பாக்கிகளால் சுடப்பட்டது, இது போருக்கு தாமதமாக வந்து தெற்கே கோட்டின் இணையாகச் சென்று, கடற்படையின் கப்பல்களுடன் பரந்த பக்கங்களைப் பரிமாறிக் கொண்டது. ஆப்பிரிக்காவின் நீண்ட தூர தீ சிறிய சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. பிற்பகல் 2 மணிக்கு டுமனோயிர் வேனைச் சுற்றி வந்து, சிக்கலான மையத்தை ஆதரிக்க தெற்கே சென்றார், வில்லெனுவேவின் முதன்மையான 80-துப்பாக்கி புசென்டார் வழியாக தனது வழியில் போராட முயன்றார். இந்த முயற்சியில் டுமனோயருடன் நெப்டியூனோ மற்றும் நான்கு பிரெஞ்சு கப்பல்கள், 80-துப்பாக்கி ஃபார்மிடபிள் மற்றும் 74-துப்பாக்கி கப்பல்கள் சிபியன், டுகுவே-ட்ரூயின் மற்றும் மாண்ட் பிளாங்க் ஆகியவை இருந்தன. நெப்டியூனோ புசென்டாவூருக்கு செல்லும் வழியில் போராடினார், வால்டெஸ் தனது படகுகளைப் பயன்படுத்தி ஃபிளாக்ஷிப் கப்பலை மீண்டும் கைப்பற்றுவார் என்று நம்பினார். படகுகள் துப்பாக்கிச் சூட்டில் அழிக்கப்பட்டிருப்பதை அவர் கண்டுபிடித்தபோது இந்த திட்டம் பயனளிக்கவில்லை. நெப்டியூனோ விரைவில் சிக்கலில் இருந்தார்; மாலை 4 மணிக்கு நெல்சனின் வானிலை நெடுவரிசையின் இரண்டு பின்புற கப்பல்களால் அவள் துண்டிக்கப்பட்டாள், புதிதாக வந்த 74-துப்பாக்கி கப்பல்கள் மற்றும். நெப்டியூனோ அடுத்த ஒரு மணி நேரம் அவர்கள் இருவரையும் எதிர்த்துப் போராடினார், அவரது மிட்சென் மாஸ்ட் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டது, மேலும் அவரது ரிங்கிங் மோசமாக சேதமடைந்தது. போரின் போது ஏற்கனவே இரண்டு முறை காயமடைந்த வால்டெஸ், இடிந்து விழுந்த மிஸென்மாஸ்டில் இருந்து குப்பைகள் விழுந்து தலை மற்றும் கழுத்தில் தாக்கப்பட்டார் மற்றும் சுயநினைவை இழந்தார். அவர் சிகிச்சைக்காக கீழே அழைத்துச் செல்லப்பட்டார், மேலும் அவரது இரண்டாவது ஜோக்கின் சோமோசாவுக்கு கட்டளை வழங்கப்பட்டது. ஒரு மணி நேர சண்டைக்குப் பிறகு நெப்டியூனோ தனது ஃபோர் டாப்மாஸ்ட், ஃபோர்டோப், ஃபோர் யார்டு மற்றும் ஃபோர்ஷ்ரூட்களை இழந்தார், அதைத் தொடர்ந்து அவரது முக்கிய டாப்மாஸ்ட் மற்றும் முக்கிய தங்குமிடம் ஆகியவற்றை இழந்தார். வால்டெஸின் வாரிசான சோமோசாவும் காயமடைந்தார், முதல் லெப்டினன்ட் அன்டோனியோ மிராண்டா தலைமை தாங்கினார். நெப்டியூனோ மாலை 5.10 மணிக்கு தனது நிறங்களைத் தாக்கி, சரணடைந்த ஒருங்கிணைந்த கடற்படையில் கடைசியாக மாறியது. அவரது உயிரிழப்புகள் பற்றிய கணக்குகள் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் அவை ஒப்பீட்டளவில் லேசானதாகத் தோன்றுகின்றன, 38 முதல் 42 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 42 முதல் 47 பேர் காயமடைந்தனர். அவள் இப்போது கடற்படையின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருந்தாள், இதன் விளைவாக மன உறுதியின் வீழ்ச்சி காரணமாக சரணடைந்திருக்கலாம். நெப்டியூனோவை செயலிழக்கச் செய்வதற்கும், அவள் தப்பிக்காமல் தடுப்பதற்கும் ஆங்கிலேயர்கள் உயர்ந்த இலக்கைக் கொண்டிருந்தனர். மினோட்டாரைச் சேர்ந்த 48 பேர் கொண்ட போர்டிங் குழு, மரைன் செகண்ட் லெப்டினன்ட் தாமஸ் ரீவ்ஸ் தலைமையில் நெப்டியூனோஸ் சரணடைவதற்கு கப்பலில் வந்தது. வால்டெஸ் காக்பிட்டில் சிகிச்சை பெற்று வந்தார், எனவே முதல் லெப்டினன்ட் அன்டோனியோ மிராண்டா மினோடோர் கப்பலில் சென்று தனது வாளை தனது கேப்டன் சார்லஸ் மான்ஸ்ஃபீல்டிடம் சமர்ப்பித்தார். ரீவ்ஸ் நெப்டியூனோவில் இருந்து ஒரு லெப்டினன்ட் மற்றும் இருபத்தைந்து ஆண்களை அழைத்துச் சென்று மினோட்டூருக்கு அனுப்பி, நெப்டியூனோவில் இருந்த கைதிகளைப் பாதுகாத்து, துப்பாக்கிகளைப் பூட்டி, பத்திரிகையில் ஒரு காவலரை வைத்தார். புயல் மற்றும் சிதைவு மினோடோர் மறுநாள் அதிகாலை 3:30 மணிக்கு நெப்டியூனோவை இழுத்துச் சென்றது, பகல் நேரத்தில் போரின் இடிபாடுகளை அகற்றத் தொடங்கியது. புயல் உயர்ந்தபோது, டவ்வ்லைன் நொறுங்கியது, நெப்டியூனோவை ஒரு லீ கரையில் ஓடி சிதைந்துவிடும் அபாயத்தில் வைத்தது. நொறுக்கப்பட்ட மெயின்மாஸ்ட் அக்டோபர் 22 அன்று இடிந்து விழுந்தது, கேப்டனின் அறைகளை மலத்திற்குக் கீழே அடித்து நொறுக்கி, ஸ்பானிஷ் ஊதியம் வழங்குபவர் டியாகோ டி சோட்டோ தூங்கிக் கொண்டிருந்தபோது நசுக்கப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் பரிசுக் குழுவில் ஒருவர் கொல்லப்பட்டார். இப்போது முற்றிலும் திகைத்த குழுவினர் தளங்கள் இடிந்து விழுவதைத் தடுக்க கரைக்கு மேலே செல்ல சிரமப்பட்டனர், மேலும் ரிக் பாய்களை நடுவர் மன்றத்திற்கு அனுப்ப முயன்றனர். அக்டோபர் 23 அன்று பிரெஞ்சு கேப்டன் ஜூலியன் காஸ்மாவோ மற்றும் கமாடோர் என்ரிக் மெக்டோனெல் ஆகியோர் போரில் இருந்து தப்பிய சில கடலுக்குத் தகுதியான கப்பல்களுடன் காடிஸிலிருந்து ஒரு போர்ப்பயணத்தை மேற்கொண்டனர், கைப்பற்றப்பட்ட சில பரிசுகளை மீண்டும் பெறும் முயற்சியில். காஸ்மாவோவின் படைப்பிரிவில் இரண்டு பிரெஞ்சு 80-துப்பாக்கி கப்பல்கள், நெப்டியூன் மற்றும் இன்டாம்ப்டபிள், 74-துப்பாக்கி பிரெஞ்சு புளூட்டன் மற்றும் இரண்டு ஸ்பானிஷ் கப்பல்கள், 100-துப்பாக்கி ரேயோ மற்றும் 74-துப்பாக்கி சான் பிரான்சிஸ்கோ டி அஸிஸ் ஆகியவை இருந்தன. இந்த வரிசையில் இருந்த கப்பல்களுடன் சிறிய பிரெஞ்சு கப்பல்களும் இருந்தன, அவை போரில் கலந்து கொண்டன, ஆனால் பங்கேற்கவில்லை, போர்க்கப்பல்கள் கார்னேலி, தெமிஸ், ஹார்டென்ஸ், ரைன் மற்றும் ஹெர்மியோன் மற்றும் பிரிக்ஸ் ஃபுரெட் மற்றும் ஆர்கஸ். எதிர் தாக்குதலுக்கான தயாரிப்பில் ஆங்கிலேயர்கள் பல பரிசுகளை நிராகரித்து ஒரு தற்காப்பு வரிசையை உருவாக்கினர். கார்னேலி, ஹார்டென்ஸ், தெமிஸ் மற்றும் ரைன் ஆகியோர் ஆங்கிலேயர்களை துன்புறுத்தியபோது, ஹெர்மியோன் நெப்டியூனோவை இழுத்துச் சென்றார், அதே நேரத்தில் ஸ்பானிஷ் குழுவினர் எழுந்து தங்கள் கப்பலைத் திருப்பிக் கொண்டனர். பிரிட்டிஷ் பரிசுக் குழுவினர் பம்புகளை வேலை செய்ய கீழே அனுப்பப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் நெப்டியூனோ காடிஸ் விரிகுடாவில் நங்கூரமிட்டனர். இரவில் புயல் மீண்டும் எழுந்தது, நெப்டியூனோ தனது நங்கூரங்களை இழுத்து கரைக்கு ஓடியது. கப்பலுக்கும் கரைக்கும் இடையில் கோடுகள் விரைவாக கடந்து செல்லப்பட்டன, மேலும் பாதிக்கப்பட்ட கப்பலில் இருந்து மனிதர்களை வெளியேற்ற ராஃப்ட்கள் கட்டப்பட்டன. ஒரு ராஃப்ட் கரைக்கு வருவதற்கும் செல்வதற்கும் பல பயணங்களை மேற்கொண்டது, அது கவிழ்க்கும் வரை, பல ஆண்களை மூழ்கடித்தது. அடுத்த சில நாட்களில் காயமடைந்த கேப்டன் வால்டெஸ் உட்பட மீதமுள்ள ஆண்கள் படகுகள் மற்றும் மீன்பிடி படகுகள் மூலம் அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். கைவிடப்பட்ட நெப்டியூனோ விரைவில் கனமான கடல்களில் துண்டுகளாக வெட்டப்பட்டது, அதன் இடிபாடுகளில் சுமார் 20 ஆண்கள் இழந்தனர். நெப்டியூனோ மட்டுமே இந்த விதியை அனுபவித்த ஒரே கப்பல் அல்ல, கைப்பற்றப்பட்ட பல பிரிட்டிஷ் பரிசுகள் நொறுக்கப்பட்டன அல்லது அழிக்க விடப்பட்டன, அதே நேரத்தில் காஸ்மாவோவின் படையெடுப்புடன் வந்த பல கப்பல்கள் இழக்கப்பட்டன. காடிஸ் விரிகுடாவில் உள்ள சான் பிரான்சிஸ்கோ டி ஆசிஸ் போலவே, ரோட்டாவிலிருந்து தரையிறங்கிய பிறகு இன்டாம்ப்டபிள் இழந்தது. ரேயோ சான் லூகாரில் நங்கூரமிடவும், புயலை வெளியேற்றவும் முயன்றார், ஆனால் தனது கம்பங்களை கனமான கடல்களில் உருட்டினார். மேலே வந்து, எதிர்க்க முடியாமல், ரேயோ அவளிடம் சரணடைந்தார், ஆனால் அக்டோபர் 26 அன்று கரைக்கு தள்ளப்பட்டு சிதைந்துபோனார். காஸ்மாவோ நெப்டியூனோவைத் தவிர 112-துப்பாக்கி சாண்டா அனாவைத் தவிர மற்றொரு பரிசை மட்டுமே மீண்டும் பெற முடிந்தது. நெப்டியூனோவைப் போலல்லாமல், சாண்டா அனா அதை மீண்டும் காடிஸுக்கு கொண்டு வந்தது. பிரெஞ்சு கடற்படையின் எச்சங்கள் பிரிட்டிஷ் முற்றுகையால் சிக்கிய ரியர்-அட்மிரல் ரோஸிலியின் கீழ் காடிஸில் பாட்டில் போடப்பட்டன. மீதமுள்ள கப்பல்கள் 1808இல் பிரான்சுக்கு எதிரான போரில் நுழைந்த பிறகு ஸ்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டன. எடுக்கப்பட்ட பிரெஞ்சு கப்பல்களில் ஒன்று 80-துப்பாக்கி நெப்டியூன் ஆகும், இது டிராஃபால்கரில் போராடியது; ஸ்பானியர்கள் அவளை தங்கள் சேவையில் அழைத்துச் சென்றனர், 1805 இல் இழந்த கப்பலுக்கு மாற்றாக அதன் நெப்டியூனோ என்று மறுபெயரிட்டனர். இந்த புதிய நெப்டியூனோ 1820 இல் உடைக்கப்படும் வரை ஸ்பானிஷ் கடற்படையுடன் பணியாற்றியது. ஸ்பெயினில் கட்டப்பட்ட 1795 கப்பல்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் ஸ்பெயினின் கப்பல் விபத்துக்கள் 1805 இல் ஸ்பானிஷ் கடற்படை கடல்சார் சம்பவங்களின் வரிசையின் கப்பல்கள்