Magdeburg–Leipzig railway
மாக்டெபர்க்-லீப்சிக் ரயில்வே என்பது ஜெர்மன் மாநிலங்களான சாக்சனி-அன்ஹால்ட் மற்றும் சாக்சனியில் உள்ள இரட்டை பாதை, மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில்வே ஆகும், இது மாக்டெபர்க்கை கோதேன் மற்றும் ஹாலே வழியாக லீப்சிக் வழியாக இணைக்கிறது. இந்த பாதை மாக்டெபர்க்-லீப்சிக் ரயில்வே நிறுவனத்தால் (ஜெர்மன்ஃ மாக்டெபர்க்-லீப்சிகர் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட்) கட்டப்பட்டது, இதன் கட்டுமானம் 24 ஜனவரி 1838 அன்று தொடங்கியது. பிரஷியா (மாக்டெபர்க், ஹாலே) மற்றும் சாக்சனி (லீப்சிக்) இராஜ்ஜியங்களைத் தவிர, பல நாடுகள் வழியாகச் சென்ற முதல் ஜெர்மன் ரயில்வே இதுவாகும், இது அன்ஹால்ட்-கோதேனின் டச்சியையும் கடந்தது. திறப்பு தேதிகள்ஃ 29 ஜூன் 1839: மேக்டெபர்க்-ஷோனெபெக் (14 கிமீ) 9 செப்டம்பர் 1839: கால்பே அருகே ஷோனெபெக்-சாலே பாலம் (12 கிமீ) 19 ஜூன் 1840: சாலே பாலம்-கோதேன் (22 கிமீ) 22 ஜூலை 1840: ஹாலே-கோதேன் (35 கிமீ) 18 ஆகஸ்ட் 1840: ஹாலே-லீப்சிக் (33 கிமீ) இறுதியாக 18 ஆகஸ்ட் 1840 அன்று மேக்டெபர்க் முதல் லீப்சிக் வரையிலான முழு பாதையும் திறக்கப்பட்டது. லீப்சிக்கில் உள்ள மேக்டெபர்க் நிலையம் டிரெஸ்டன் நிலையத்திற்கு அருகில் இருந்ததால், மேக்டெபர்க் மற்றும் டிரெஸ்டன் (லீப்சிக்-டிரெஸ்டன் ரயில்வே 1837 இல் திறக்கப்பட்டது) இடையே பயணிகள் இங்கு ரயில்களை மாற்றினர். பின்னர் பெட்டிகளை மாற்றுவதற்காக ஒரு குறுகிய இணைப்புக் கோடு கட்டப்பட்டது. ஹாலே மற்றும் லீப்சிக் இடையே இந்த பாதை பிரஷ்யாவிலிருந்து சாக்சனிக்கு சென்றது. சாக்சனியில் உள்ள பாதையின் பிரிவு லீப்சிக்-டிரெஸ்டன் ரயில்வே நிறுவனத்தால் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இயக்கப்பட்டது. 29 ஏப்ரல் 1874 அன்று, மாக்டெபர்க்-லீப்சிக் ரயில்வே கம்பெனி 1875 ஜனவரி 1 முதல் இந்த பாதையின் சாக்சன் பகுதியை வாங்கியது. 1842 இல் தொடங்கிய மாக்டெபர்க் லீப்சிக் வரியின் நகல், 1843 ஜனவரி 15 அன்று நிறைவடைந்தது. நவம்பர் 1,1843 அன்று வழக்கமான சரக்கு சேவைகள் தொடங்கப்பட்டன. 1873 ஆம் ஆண்டில் மாக்டெபர்க்கின் இரண்டு நிலையங்களை இணைக்க ஒரு பாதை திறக்கப்பட்டது. மாக்டெபர்க்கின் சுவர்கள் ஒரு கூட்டு நிலையம் கட்டப்படுவதைத் தடுத்தன. விட்டன்பெர்ஜ் மற்றும் ஹாம்பர்க்கிற்கான ரயில்களுக்கான ஒரு நிலையம் இருந்தது, லீப்சிகர் நிலையம் மேக்டெபர்க்-லீப்சிக் பாதையில் ரயில்களையும், பெர்லின், பிரான்ச்வீக் மற்றும் ஹால்பெர்ஸ்டாட் ஆகிய இடங்களுக்கான ரயில்களையும் இயக்கியது. ஜூன் 1,1876 அன்று மேக்டெபர்க்-லீப்சிக் ரயில்வே நிறுவனம் மேக்டெபர்க்-ஹால்பெர்ஸ்டாட் ரயில்வே நிறுவனத்தால் கையகப்படுத்தப்பட்டது, இது பிரஷ்யாவால் 20 டிசம்பர் 1879 சட்டத்தின் கீழ் தேசியமயமாக்கப்பட்டது. மாக்டெபர்க்-லீப்சிக் பாதை கோனிக்லிச் ப்ரீயூசிஸ்சென் ஐசென்பாஹன்டிரேக்ஷன் மாக்டெபர்க் (மாக்டெபர்க்கின் ராயல் பிரஷ்யன் ரயில்வே இயக்குநரகம்) நிர்வாகத்தின் கீழ் வந்தது. ஏப்ரல் 1,1895 முதல் இது ஹாலே-லீப்சிக் என்ற புதிய ரயில்வே இயக்குநரகத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வந்தது. 1912 மே 1 அன்று லீப்சிக் ஹாப்ட்பான்ஹோப்பின் பிரஷ்யப் பகுதி திறக்கப்பட்டது, இது மேக்டெபர்கர் நிலையம் மூடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. ஏப்ரல் 1,1920 அன்று, மேக்டெபர்க்-லீப்சிக் பாதை மற்ற ஜெர்மன் மாநில ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது ஜெர்மன் ரயில்வேயுடன் இணைக்கப்பட்டது, இது ஆகஸ்ட் 30,1924 அன்று டாய்ச் ரீச்ஸ்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட் (ஜெர்மன் ரயில்வே கம்பெனி) ஆனது. 1920 ஆம் ஆண்டில் ஹாலே மற்றும் லீப்சிக் இடையேயான பிரிவின் மின்மயமாக்கல் தொடங்கியது, அதில் முதல் மின்சார என்ஜின் 19 டிசம்பர் 1922 அன்று இயங்கியது. மாக்டெபர்க் முதல் லீப்சிக் வரை மின்மயமாக்கல் அக்டோபர் 7,1934 அன்று நிறைவடைந்தது. 1946 ஆம் ஆண்டில், மின் நிறுவல்கள் இழப்பீடாக அகற்றப்பட்டன. செப்டம்பர் 1,1955 அன்று, சோவியத் யூனியன் சில மின்சார என்ஜின்களை திருப்பி அனுப்பிய பின்னர், ஹாலே மற்றும் கோதேன் இடையே மின்சார ரயில்கள் மீண்டும் இயங்கத் தொடங்கின. 29 டிசம்பர் 1955 அன்று கோதேன் மற்றும் ஷோனெபெக் இடையேயும், 12 ஜனவரி 1957 அன்று ஷோனெபெக் மற்றும் மாக்டெபர்க் இடையேயும், 20 டிசம்பர் 1958 அன்று லீப்சிக் மற்றும் ஹாலே இடையேயான இறுதிப் பகுதியிலும் மின்மயமாக்கல் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள மேக்டெபர்க் மற்றும் ஹாலே இடையேயான பகுதியில் பிராந்திய பான் ரயில்கள் சேவை செய்கின்றன, அவை மணிநேரத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவை கட்டுப்பாட்டு கார்களுடன் மூன்று இரட்டை அடுக்கு வண்டிகளால் ஆனவை மற்றும் 143 வகுப்பு மின்சார என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகின்றன. மாக்டெபர்க் மற்றும் ஷோனெபெக் இடையே மிட்டெலெல்பே எஸ்-பானின் எஸ் 1 பாதையில் ரயில்கள், மாக்டெபர்க் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் மற்றும் மாக்டெபர்க்-பக்கூ இடையே தனித்தனி தடங்களில் இயங்குகின்றன. இந்த சேவை 2015 ஆம் ஆண்டில் நவீனமயமாக்கப்பட்ட 425 வகுப்பு ஈ. எம். யூ. களுடன் இயக்கப்படுகிறது. மேலும், இந்த பாதை எர்ஃபர்ட்டிற்கு ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளையும், மாக்டெபர்க் மற்றும் ஷோனெபெக் இடையே ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் சேவைகளால் ஆஷெர்ஸ்லெபெனுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. S-பான் மிட்டெல்டியூட்ச்லேண்டின் S3 மற்றும் S5X கோடுகள் ஹாலே மற்றும் க்ரோபர்ஸ் அல்லது வஹ்ரன் இடையே பாம்பார்டியர் திறமை 2 பல அலகுகளுடன் இயங்குகின்றன. கிரோபர்ஸுக்கான S5X சேவை பிரதான பாதைகளில் இயங்குகிறது, பின்னர் லீப்சிக்/ஹாலே விமான நிலையத்தை நோக்கி எர்ஃபர்ட்-லீப்சிக்/ஹாலே அதிவேக ரயில்வேயைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக ஐசி கோடுகள் 56 மற்றும் 55 இல் உள்ள இன்டர்சிட்டி ரயில்கள் ஒரு மணி நேர சேவையை வழங்குகின்றன, இது மேக்டெபர்க் எச். பி. எஃப், கோதேன், ஹாலே எச். பி. எஃப், லீப்சிக்/ஹாலே விமான நிலையம் மற்றும் லீப்சிக் எச். பி. எஃப் ஆகியவற்றில் மட்டுமே நிறுத்தப்படுகிறது. கிரோபர்ஸ் மற்றும் லீப்சிக் Hbf இடையே, இந்த ரயில்கள் எர்ஃபர்ட்-லீப்சிக்/ஹாலே அதிவேக ரயில்வேயில் உள்ளன. இந்த பாதை குறிப்பிடத்தக்க சரக்கு போக்குவரத்தையும் கொண்டு சென்றது. சாக்சோனி-அன்ஹால்ட் இரயில் பாதைகளில் உள்ள இரயில் பாதைகள் சாக்சோனி இரயில் பாதைகளில் மாக்டெபர்க் இரயில் பாதைகளில் 1839 இல் திறக்கப்பட்டன