2010 Showtime Southern 500
2010 ஷோடைம் சதர்ன் 500, நிகழ்வின் 54 வது ஓட்டம், ஒரு நாஸ்கார் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் மோட்டார் பந்தயமாகும், இது மே 8,2010 அன்று தென் கரோலினாவின் டார்லிங்டனில் உள்ள டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் நடைபெற்றது. இது 2010 நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் பதினொன்றாவது பந்தயமாகும். நிகழ்ச்சி இரவு 7.30 மணிக்கு EDT இல் தொடங்கியது. இது அமெரிக்காவில் ஃபாக்ஸில் நேரடியாக ஒளிபரப்பப்பட்டது மற்றும் அதன் அமெரிக்க வானொலி கவரேஜ் மோட்டார் ரேசிங் நெட்வொர்க்கில் மாலை 6 மணிக்கு EDT இல் ஒளிபரப்பப்பட்டது. 367-லேப் பந்தயத்தை ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கிற்காக டென்னி ஹாம்லின் வென்றார், அவர் போல்ஸிட்டர் ஜேமி மெக்முர்ரேவுக்கு பின்னால் ஏழு நிலைகளைத் தொடங்கினார். செவ்ரோலெட்டில் மெக்முர்ரே இரண்டாவது இடத்தையும், டாட்ஜில் கர்ட் புஷ் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். இந்த பந்தயத்தில் 11 வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களிடையே மொத்தம் 11 எச்சரிக்கைகள் மற்றும் 22 முன்னணி மாற்றங்கள் இருந்தன. கெவின் ஹார்விக் ஆறாவது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்த பிறகு புள்ளிகள் முன்னணியில் இருந்தார். பின்னணி பந்தயத்திற்கு வரும்போது, ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங் டிரைவர் கெவின் ஹார்விக் 1,467 புள்ளிகளுடன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவர் ஜிம்மி ஜான்சன் இரண்டாவது இடத்திற்கு பத்து புள்ளிகள் பின்தங்கினார். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர்களுக்கு பின்னால், கைல் புஷ் 1,358 புள்ளிகளுடன் மூன்றாவது இடத்திலும், மாட் கென்செத் 1,348 புள்ளிகளுடன் நான்காவது இடத்திலும் இருந்தனர். கிரெக் பைஃபிள் கென்செத்தை விட பதினான்கு புள்ளிகள் பின்தங்கி முதல் ஐந்து ஓட்டுநர்களை சுற்றினார். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில், செவர்லே 76 புள்ளிகளுடன் முன்னிலை வகித்தது, இது அவர்களின் போட்டியாளரான டொயோட்டாவை விட பதினெட்டு புள்ளிகள் முன்னணியில் இருந்தது. மூன்றாவது இடத்திற்கான போரில், டாட்ஜ் 4 புள்ளிகளைப் பெற்றார், ஃபோர்டை விட ஒரு புள்ளி முன்னால் இருந்தார். பயிற்சிகள் மற்றும் தகுதி பந்தயத்திற்கு முந்தைய நாள் இரண்டு பயிற்சி அமர்வுகள் இருந்தன. முதல் பயிற்சியில், ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர், டேவ் பிளேனி, மைக் பிளிஸ், மைக்கேல் மெக்டொவல் மற்றும் டென்னி ஹாம்லின் ஆகியோர் வேகமான ஓட்டுநர்களாக இருந்தனர். இரண்டாவது அமர்வில், ஜேமி மெக்முர்ரே, ஹாம்லின், கர்ட் புஷ், ரியான் நியூமன் மற்றும் ஜுவான் மோன்டோயா ஆகியோர் வேகத்தில் முதல் ஐந்து இடங்களைப் பிடித்தனர். தகுதிப் போட்டியின் போது, மெக்முர்ரே 2010 இல் தனது இரண்டாவது துருவ நிலையை வென்று ஒரு புதிய சாதனையை படைத்தார், அதே நேரத்தில் ஜெஃப் கார்டன், பிரையன் விக்கர்ஸ், டேவிட் ரூட்டிமான் மற்றும் மார்க் மார்ட்டின் ஆகியோரும் முறையே முதல் ஐந்து இடங்களில் தொடங்க தகுதி பெற்றனர். மூன்று ஓட்டுநர்கள் உள்ளே நுழைந்தனர், ஆனால் பந்தயத்திற்கு தகுதி பெறவில்லைஃ ஜோ நெமெசெக், கேசி மியர்ஸ் மற்றும் மைக் பிளிஸ். பந்தயத்திற்கு முந்தைய விழாக்களைத் தொடங்க, டார்லிங்டனின் முதல் பாப்டிஸ்ட் தேவாலயத்தின் போதகர் கென் சாண்டிஃபர் பிரார்த்தனையை நிகழ்த்தினார். போப் விமானப்படை தளத்தைச் சேர்ந்த ஜான் நார்மன் மற்றும் கென்னத் ஷெல்டன் ஆகியோர் தேசிய கீதத்தைப் பாடினர். அடுத்து, மைக்கேல் வால்ட்ரிப் ஓட்டுநர்களின் தாய்மார்களை அறிமுகப்படுத்தினார், அவர்கள், "மகன்கள் மற்றும் ஜென்டில்மேன், உங்கள் என்ஜின்களைத் தொடங்குங்கள்!" ஜேமி மெக்முர்ரே ஓட்டுநர்களை பந்தயத்தின் தொடக்கத்திற்கு வழிநடத்தினார், ஆனால் முதல் மடியில் முடிவடைவதற்கு முன்பு ஜெஃப் கார்டன் அவரை கடந்து சென்றார். கார்டன் பிரையன் விக்கர்ஸ் மடியில் 38 இல் அவரை முந்தும் வரை முன்னிலை வகித்தார். அதே மடியில், டேவ் ப்ளேனி பரிமாற்ற சிக்கல்கள் காரணமாக கேரேஜுக்குச் சென்றார். ஏழு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, மைக்கேல் மெக்டொவல் 2 முறை சுவரில் மோதியபோது முதல் எச்சரிக்கை பறக்கவிடப்பட்டது. எச்சரிக்கை முழுவதும் குழி நிறுத்தங்களின் போது, மெக்முர்ரே விரைவாக ஒரு குழி நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, குழி சாலையை முதலில் விட்டுவிட்டு, அடுத்தடுத்த மறுதொடக்கத்தில் வழிநடத்தினார். மடியில் 53 இல், பாபி லபோன்ட் மற்றும் ஜோயி லோகானோ இருவரும் பக்கவாட்டில் சுழன்று, இரண்டாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினர். பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் குழி போடவில்லை; மெக்முர்ரே ஓட்டுநர்களை நாளின் மூன்றாவது பச்சைக் கொடிக்கு அழைத்துச் சென்றார். மூன்றாவது எச்சரிக்கை மடியில் 62 இல் பால் மெனார்ட் நேராக முதுகில் பக்கவாட்டில் திரும்பியபோது வெளிவந்தது. முதல் 10 ஓட்டுநர்கள் இந்த எச்சரிக்கையின் கீழ் பிட் செய்தனர், எனவே மறுதொடக்கத்தில் மெக்முர்ரே தனது முன்னணி நிலையில் இருந்தார். மடியில் 83 இல், பல கார் மோதல் நான்காவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தியது. கிரெக் பைஃபிள், மார்ட்டின் ட்ரூக்ஸ் ஜூனியர் மற்றும் ஜிம்மி ஜான்சன் ஆகியோர் இதில் ஈடுபட்டிருந்தனர், ஆனால் அனைவரும் தங்கள் கார்களுக்கு சிறிய சேதத்தை மட்டுமே பெற்றனர். ஓட்டுநர்கள் பிட் நிறுத்தங்களைச் செய்த பிறகு, டோனி ஸ்டீவர்ட் முன்னிலை வகித்தார். மூன்று சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கார்டன் முன்னிலையை மீட்டெடுத்து, 121-154 சுற்றுகளில் பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்களுக்கு வழிவகுத்தார். பிட் நிறுத்தங்களின் போது, டென்னி ஹாம்லின், கெவின் ஹார்விக் மற்றும் ஸ்காட் ஸ்பீட் ஆகியோர் முன்னிலை வகித்தனர், ஹாம்லின் இறுதியில் முன்னணியில் தோன்றினார். மடியில் 171 இல், இரண்டாவது திருப்பத்தில் உள்ள குப்பைகள், இது பின்புற நீட்சிக்கு முன் அமைந்துள்ளது, ஐந்தாவது எச்சரிக்கையை வெளியே கொண்டு வந்தது. அடுத்தடுத்த பிட் நிறுத்தங்களின் போது, மெக்முர்ரே முதலில் பிட் சாலையில் இருந்து வந்தார், இது மறுதொடக்கத்தில் அவருக்கு முன்னிலை அளித்தது. இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கெவின் கான்வே சுவரில் மோதி, ஆறாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். அதே மடியில், ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கரின் பிரேக்குகள் தோல்வியடைந்தன, இதனால் அவர் டிராக் ஏப்ரனில் இறங்க முடிவு செய்தார்; அவரது கார் பக்கவாட்டில் திரும்பி, பின்னோக்கி சென்று, ஜான்சனின் இம்பாலாவின் ஓட்டுநரின் கதவில் மோதியது. இருவரும் காயமடையவில்லை, ஆனால் விபத்து அவர்களை பந்தயத்திலிருந்து வெளியேற்றியது. மடியில் 190 இல், மெக்முர்ரே ஓட்டுநர்களை பச்சைக் கொடிக்கு கொண்டு வந்தார். 10 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்டீவர்ட் பின்நோக்கி சுழன்று ஏழாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். 204 மடியில் மறுதொடக்கம் செய்ய மெக்முர்ரே தலைமை தாங்கினார். 2 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கைல் புஷ் மெக்முர்ரேவை கடந்து முதல் முறையாக முன்னிலை வகித்தார். மடியில் 227 இல், லபோன்டே பின்புறத்தில் ஒரு டயரை ஊதி சுவரில் மோதியபோது எட்டாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. அனைத்து முன்னணி லேப் கார்களும் பிட் நிறுத்தங்களை செய்தன, மேலும் டேவிட் ரூட்டிமான் முதல் ஆஃப் பிட் சாலையாக இருந்தார், இது லேப் 223 இல் பச்சைக் கொடிக்கு வழிவகுத்தது. ட்ரூக்ஸ் ஜூனியரின் காரின் இடிபாடுகள் டேவிட் ராகனை சுவரில் மோத அனுமதித்தன, அடுத்த மடியில் ஒன்பதாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தின. மடியில் 237 இல், ஜெஃப் பர்ட்டன் பச்சைக் கொடியை வழிநடத்தினார், ஆனால் கார்டன் அவரை மடியில் 261 இல் கடந்து சென்றார். 20 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, லபோன்ட் மற்றும் கில்லிலேண்ட் மோதி, பத்தாவது எச்சரிக்கையை வெளிப்படுத்தினர். பிட் நிறுத்தங்களின் போது லேப் 283 இல், கைல் புஷ் பிட் சாலையை முதல் இடத்தில் விட்டுவிட்டு மறுதொடக்கத்தில் வழிநடத்தினார். மடியில் 189 இல், ஹாம்லின் சக வீரர் கைல் புஷ்ஷைக் கடந்து, பர்ட்டனுடன் வெற்றிகரமாக போராடினார், அதை அவர் மடியில் 341 இல் எடுத்தார். பதினோராவது மற்றும் இறுதி எச்சரிக்கை அதே மடியில் லோகனோ குழி சாலையிலிருந்து வெளியே வந்தபோது வெளிவந்தது. ஓட்டுநர்கள் பிட் நிறுத்தங்களைச் செய்த பிறகு, ஹாம்லின் மடியில் 347 இல் மறுதொடக்கத்தை வழிநடத்தினார், வார இறுதியில் நேஷன்வைட் சீரிஸ் மற்றும் ஸ்பிரிண்ட் கோப்பை தொடர் பந்தயங்கள் இரண்டையும் வென்றார். பந்தயத்திற்குப் பிந்தைய டென்னி ஹாம்லின் தனது வெற்றி மடியில் தனது நான்காவது வெற்றியைக் கொண்டாடத் தொடங்கினார். அடுத்தடுத்த செய்தியாளர் சந்திப்பில், ஹாம்லின் கூறினார், "நாங்கள் இப்போது வெற்றி பெறுவதைப் பற்றி நான் எவ்வளவு உற்சாகமாக இருக்கிறேன் என்பதை என்னால் சொல்ல முடியாது, ஏனென்றால் சேஸ் நேரத்தை அடையும் நேரத்தில் எங்கள் அணியின் திறன் என்னவென்று எனக்குத் தெரியும்". இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த ஜேமி மெக்முர்ரே, தனது சீசன் "உண்மையில் மிகவும் நன்றாக இருந்தது, [டேடோனா] 500 ஐ வென்றது, தல்லடேகாவில் கிட்டத்தட்ட வென்றது, இன்றிரவு மீண்டும் இரண்டாவது இடத்தில் ஓடியது" என்று கூறினார். அவரும் அவரது அணியும் "இந்த ஆண்டு மூன்று பந்தயங்களில் வெற்றி பெறும் நிலையில் இருக்க முடிந்தது" என்று அவர் தொடர்ந்து கூறினார். எனது தொழில் வாழ்க்கையில் என்னால் அதைச் செய்ய முடிந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, முதல் எட்டு அல்லது பத்து பந்தயங்களில் மிகக் குறைவு ". பந்தய முடிவுகள் கெவின் ஹார்விக் 1,622 புள்ளிகளுடன் ஓட்டுநர் சாம்பியன்ஷிப்பை முன்னிலைப்படுத்தின. பந்தயத்தை முடிக்கத் தவறிய ஜான்சன், 1,512 புள்ளிகளுடன் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார், கைல் புஷ்ஷை விட மூன்று புள்ளிகள் முன்னும், ஜெஃப் கார்டனை விட முப்பத்தேழு புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தார். மாட் கென்செத் 1,472 புள்ளிகளுடன் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளார். மே 12 அன்று, மைக்கேல் மெக்டொவல் மற்றும் ராபி கார்டன் ஆகியோருக்கு 25 உரிமையாளர் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் புள்ளிகள் மற்றும் மீறல்களுக்காக தலா $25,000 அபராதம் விதிக்கப்பட்டது, குறிப்பாக அங்கீகரிக்கப்படாத பின்புற கியர் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத கதவு பிரேஸ்களுக்காக, பந்தயத்தின் இறுதி ஆய்வுக்குப் பிறகு. முடிவுகள் ஜேமி மெக்முர்ரே துருவ நிலையில் பந்தயத்தைத் தொடங்கினார், டென்னி ஹாம்லின் வென்றார். பந்தயத்தின் போது 11 வெவ்வேறு தலைவர்கள், 22 முன்னணி மாற்றங்கள் மற்றும் 11 எச்சரிக்கைகள் இருந்தன. ஜெஃப் கார்டன் 111 ஓட்டங்களுடன் அதிக ஓட்டங்களை எடுத்தார். ஹாம்லின், மெக்முர்ரே, ஜெஃப் பர்ட்டன், கைல் புஷ், பிரையன் விக்கர்ஸ், டோனி ஸ்டீவர்ட், டேவிட் ரூடிமான், ஸ்காட் ஸ்பீட் மற்றும் ராபி கார்டன் ஆகியோரும் மடியில் முன்னிலை வகித்தனர். டார்லிங்டன் ரேஸ்வேயில் ஷோடைம் தெற்கு 500 ஷோடைம் தெற்கு 500 நாஸ்கார் பந்தயங்கள்