S2 (Rhine-Main S-Bahn)
எஸ்-பான் ரைன்-மெயின் அமைப்பின் எஸ் 2 சேவை கேபிஎஸ் (ஜெர்மன் திட்டமிடப்பட்ட ரயில் பாதை) எண் 645.2 ஐக் கொண்டுள்ளது, இது சிறிய டவுனஸ் நகரமான நீடெர்ன்ஹவுசன் மற்றும் டயட்ஜென்பாக் இடையேயான ரயில் இணைப்பாகும். வழக்கமாக டி. பி. ஏ. ஜி வகுப்பு 423 ரயில் வண்டிகள் இந்த சேவையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் முந்தைய வகுப்பு 420 குறுகிய ஷட்டில் சேவைகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹெசென்ஷாவ் வெளியிட்ட செய்தி அறிக்கையின்படி, எஸ் 2 அமைப்பில் மிகக் குறைந்த நேரமின்மை கொண்டது, 83 சதவீதம் ரயில்கள் மட்டுமே சரியான நேரத்தில் புறப்படுகின்றன. வழித்தடங்கள் மெயின்-லான் ரயில்வே இந்த சேவை நீடெர்ன்ஹவுசன் மற்றும் பிராங்பேர்ட் மத்திய நிலையத்திற்கு இடையிலான மெயின்-லான் ரயில்வேயின் தடங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த பாதை நீடெர்ன்ஹவுசன்-ஃபிராங்க்ஃபர்ட்-ஹோச்ஸ்ட் பிரிவில் உள்ள பிராந்திய ரயில்களாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிராங்பேர்ட்-ஹோச்ஸ்ட் மற்றும் சென்ட்ரல் ஸ்டேஷனுக்கு இடையில் இந்த சேவை மெயின்-லான் பாதையை சரக்கு மற்றும் ஷண்டிங் நடவடிக்கைகளுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது. தேசிய மற்றும் பிராந்திய சேவைகள் இந்த பிரிவில் இணையாக இயங்கும் டவுனஸ் ரயில்வேயைப் பயன்படுத்துகின்றன. மெயின்-லான் ரயில்வே 15 அக்டோபர் 1877 அன்று நிறைவடைந்தது மற்றும் 1978 முதல் எஸ்-பான் சேவைகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நகர சுரங்கப்பாதை என்பது ஒரு நிலத்தடி, தூய எஸ்-பான் பாதையாகும், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து சேவைகளாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (மத்திய நிலையத்தில் முடிவடையும் எஸ் 7 சேவையைத் தவிர). இந்த சுரங்கப்பாதை 1978,1983,1990 மற்றும் 1992 ஆம் ஆண்டுகளில் நான்கு கட்டங்களாக திறக்கப்பட்டது. முல்பெர்க் மற்றும் ஆஃபென்பாக்-கைசர்லே இடையே ஒரு குறுகிய பிரிவில் பிராங்பேர்ட் ஷ்லாக்டோஃப்-ஹனாவ் ரயில்வே பயன்படுத்தப்படுகிறது. முல்பெர்க்கில் இருந்து ஆஃபென்பாக் நகர சுரங்கப்பாதை வழியாக ஆஃபென்பாக் ஓஸ்ட் வரையிலான பிரிவு 1995 இல் திறக்கப்பட்டது. ரோட்காவ் ரயில்வே இந்த பாதை 1896 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 2003 முதல் எஸ்-பான் சேவைகளால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆஃபென்பாக்-பீபர்-டீட்ஜென்பாக் ரயில்வே இந்த பாதை 1 டிசம்பர் 1898 அன்று திறக்கப்பட்டது மற்றும் 2003 முதல் எஸ்-பான் சேவைகளால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரைன்-மெயின் எஸ்-பான் அமைப்பின் முதல் ஆறு சேவைகளில் எஸ் 2 ஒன்றாகும். முந்தைய சோதனை நடவடிக்கையில் இது நீடெர்ன்ஹவுசன் மற்றும் பிராங்பேர்ட் சென்ட்ரல் ஸ்டேஷன் இடையே ஓடியது. இந்த சேவை பின்னர் ஆர் 2 என்று அழைக்கப்பட்டது, அங்கு "ஆர்" என்பது பிராந்தியத்தைக் குறிக்கிறது. 1975 ஆம் ஆண்டில் ஆர் 2 என்பது 420 வகுப்பு ரயில்செட்டைப் பயன்படுத்தும் அமைப்பின் முதல் சேவையாகும். பிராங்பேர்ட் நகர சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்ட பிறகு இந்த சேவை எஸ் 2 என மறுபெயரிடப்பட்டது மற்றும் புதிய ஹாப்ட்வாச் நிலத்தடி நிலையத்திற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையின் மேலும் விரிவாக்கங்கள் 1983 (கான்ஸ்டாப்லெர்வாச்) மற்றும் 1990 (ஆஸ்டெண்ட்ஸ்ட்ராஸ் மற்றும் லோகல்பான்ஹோஃப்) இல் பின்பற்றப்பட்டன, இதனால் சுட்பான்ஹோஃப் (தெற்கு நிலையம்) சேவையின் கிழக்கு முனையமாக மாறியது. 1992 ஆம் ஆண்டில் முல்பெர்க் நிலையத்திற்கு கிழக்கு சிட்டி சுரங்கப்பாதை கிளை திறக்கப்பட்ட பிறகு, எஸ் 2 இந்த பிரிவில் செயல்படத் தொடங்கியது, 1995 ஆம் ஆண்டில் இந்த சேவை 1992 க்கு முந்தைய செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடங்கும் வரை லோகல்பான்ஹோஃப் மற்றும் சுட்பான்ஹோஃப் ஆகியவற்றிற்கான சேவையை நிறுத்தியது. 2002 ஆம் ஆண்டில், எப்ஸ்டீன்-பிரெம்தால் நிலையம் முடிக்கப்பட்டது, நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை 18 ஆக உயர்த்தியது. 2003 ஆம் ஆண்டில் ஆஃபென்பாக் சிட்டி சுரங்கப்பாதை மற்றும் ரோட்காவ் ரயில்வே ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டன. இரண்டு வருட கட்டுமானப் பணிகளுக்குப் பிறகு இந்த பாதை எஸ்-பான் செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது. அப்போதிருந்து புதிய கிழக்கு முனைய நிலையம் டயட்ஜென்பாக் ஆகும். 2007 ஆம் ஆண்டில் புதிய பிராங்பேர்ட்-ஜீல்ஷீம் நிலையம் எஸ் 2 சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. ஆபரேஷன் நீடெர்ன்ஹவுசென்-டயட்ஜென்பாக் நீடெர்ன்ஹவுசென்-ஆஃபென்பாக் ஓஸ்ட் நீடெர்ன்ஹவுசென்-பிராங்பேர்ட் எச். பி. எஃப் ஹோஃப்ஹைம்-பிராங்பேர்ட் எச். பி. எஃப் கிரிஷீம்-டயட்ஜென்பாக் ஆஃபென்பாக் ஓஸ்ட்-டயட்ஜென்பாக் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் டிராஃபிக்யூ பிராங்பேர்ட்-எஸ் 2 கால அட்டவணை ரைன்-மெயின் எஸ்-பான்