Low-velocity zone
குறைந்த வேக மண்டலம் (எல். வி. இசட்) மேல் கவசத்தில் உள்ள லித்தோஸ்பியர் மற்றும் ஆஸ்டெனோஸ்பியர் இடையேயான எல்லைக்கு அருகில் நிகழ்கிறது. சுற்றியுள்ள ஆழ இடைவெளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது வழக்கத்திற்கு மாறாக குறைந்த நில அதிர்வு வெட்டு அலை வேகத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஆழங்களின் வரம்பு முரண்பட்ட உயர் மின் கடத்துத்திறனுடன் ஒத்திருக்கிறது. இது சுமார் 80 முதல் 300 கிமீ ஆழத்தில் உள்ளது. இது எஸ் அலைகளுக்கு உலகளவில் இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் பி அலைகளுக்கு சில பகுதிகளில் இல்லாமல் இருக்கலாம். இரண்டாவது குறைந்த வேக மண்டலம் (பொதுவாக எல்விஇசட் என்று குறிப்பிடப்படுவதில்லை, ஆனால் யுஎல்விஇசட் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) மைய-மேன்டில் எல்லையில் ஒரு மெல்லிய ≈ 50 கிமீ அடுக்கில் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த எல்விஇசட்கள் தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் மற்றும் பூமியின் மேலோட்டத்தின் தோற்றத்திற்கு முக்கியமான தாக்கங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். எல். வி. இசட் குறிப்பிடத்தக்க அளவு பகுதி உருகுவதைக் குறிக்கவும், மாற்றாக ஒரு வெப்ப எல்லை அடுக்கின் இயற்கையான விளைவாகவும், திட நிலையில் உள்ள கவச கூறுகளின் நெகிழ்வான அலை வேகத்தில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் விளைவுகளாகவும் விளக்கப்பட்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த விளைவுகளை உருவாக்க மிகக் குறைந்த அளவு உருகுதல் (சுமார் 1 சதவீதம்) தேவைப்படுகிறது. இந்த அடுக்கில் உள்ள நீர் உருகும் புள்ளியைக் குறைக்கும், மேலும் அதன் கலவையில் முக்கிய பங்கு வகிக்கக்கூடும். அடையாளம் காணுதல் குறைந்த வேக மண்டலத்தின் இருப்பு முதன்முதலில் 1959 ஆம் ஆண்டில் பெனோ குட்டன்பெர்க் பூகம்பங்களிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்பட்ட நில அதிர்வு அலைகளின் வருகையை விட மெதுவாகக் கவனித்ததன் மூலம் முன்மொழியப்பட்டது. நிலநடுக்கத்தின் மையப்பகுதியிலிருந்து 1 டிகிரி முதல் 15 டிகிரி வரை நீளமான வருகைகள் வீச்சில் அதிவேக சரிவைக் காட்டியதாகவும், அதன் பிறகு அவை திடீரென்று பெரிய அதிகரிப்பைக் காட்டியதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். நில அதிர்வு ஆற்றலை மையப்படுத்தாத ஒரு குறைந்த வேக அடுக்கு இருப்பது, அதைத் தொடர்ந்து அதை மையமாகக் கொண்ட ஒரு உயர் வேக சாய்வு, இந்த அவதானிப்புகளுக்கு ஒரு விளக்கத்தை வழங்கியது. எல். வி. இசட் சுமார் 3-6% வேகத்தில் குறைப்பைக் காட்டுகிறது, இதன் விளைவு பி-அலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது எஸ்-அலைகளுடன் மிகவும் உச்சரிக்கப்படுகிறது. புள்ளிவிவரத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது, குறைப்பு ஏற்படும் குறைப்பு மற்றும் ஆழம் டெக்டோனிக் மாகாணத்தின் தேர்வைப் பொறுத்து மாறுபடும், அதாவது, பிராந்தியங்கள் அவற்றின் நில அதிர்வு பண்புகளில் வேறுபடுகின்றன. வீழ்ச்சியைத் தொடர்ந்து, மண்டலத்தின் அடிப்பகுதி வேகத்தின் அதிகரிப்பால் குறிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த மாற்றம் கூர்மையானதா அல்லது படிப்படியானதா என்பதை தீர்மானிக்க முடியவில்லை. இந்த கீழ் எல்லை, மத்திய கடல் முகடுகளிலிருந்து விலகி கண்ட லித்தோஸ்பியர் மற்றும் கடல் லித்தோஸ்பியருக்கு அடியில் காணப்படுகிறது, சில நேரங்களில் லெஹ்மன் இடைநிறுத்தம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் சுமார் 220 ±30 கிமீ ஆழத்தில் நிகழ்கிறது. இடைவேளை Q இன் குறைப்பு, நில அதிர்வு தரக் காரணி (ஒப்பீட்டளவில் அதிக அளவிலான நில அதிர்வுக் குறைப்பைக் குறிக்கிறது) மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக மின் கடத்துத்திறன் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. எல். வி. இசட் லித்தோஸ்பியரின் அடிப்பகுதியில் உள்ளது, அடர்த்தியான கண்டக் கவசத்தின் பகுதிகளைத் தவிர, வேக ஒழுங்கின்மை வெளிப்படையாகத் தெரியவில்லை. விளக்கம் இந்த அவதானிப்புகளின் விளக்கம் நில அதிர்வு அனிசோட்ரோபியின் விளைவுகளால் சிக்கலானது, இது திசைவேக ஒழுங்கின்மையின் உண்மையான அளவை பெரிதும் குறைக்கலாம். இருப்பினும், எல். வி. இசட் இல் உள்ள கியூ மற்றும் மின் மின்தடை குறைப்பு காரணமாக, இது பொதுவாக ஒரு சிறிய அளவிலான பகுதி உருகும் மண்டலமாக விளக்கப்படுகிறது. எல். வி. இசட் காணப்படும் ஆழத்தில் இது நிகழ, சிலிக்கேட் தாதுக்களின் உருகுதல் புள்ளியை குறைக்க சிறிய அளவிலான நீர் மற்றும்/அல்லது கார்பன் டை ஆக்சைடு இருக்க வேண்டும். இயற்பியல் பண்புகளில் காணப்பட்ட மாற்றங்களை உருவாக்க தேவையான 1 சதவீதம் உருகுவதற்கு 0.05-0.1% நீர் மட்டுமே போதுமானதாக இருக்கும். கான்டினென்டல் கேடயங்களுக்கு அடியில் எல். வி. இசட் இல்லாதது மிகவும் குறைந்த புவிவெப்ப சாய்வு மூலம் விளக்கப்படுகிறது, இது எந்த அளவு பகுதியளவு உருகுவதைத் தடுக்கிறது. மேலும் காண்க புவி இயற்பியல் முரண்பாடுகள் பெரிய குறைந்த வெட்டு-வேக மாகாணங்கள் அல்ட்ரா-குறைந்த திசைவேக மண்டலம் பேரழிவு துருவ மாற்ற கருதுகோள் ஜானிபெகோவ் விளைவு உள் மைய சூப்பர்-சுழற்சி இடைநிலை அச்சு தேற்றம் குறிப்புகள் டெக்டோனிக்ஸ் நில அதிர்வு மண்டலங்கள் பூமியின் அமைப்பு