RAF Castletown
ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் காஸ்ட்லவுன் அல்லது ஆர்ஏஎஃப் காஸ்ட்லவுன் என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது செயல்பட்ட ஒரு முன்னாள் ராயல் விமானப்படை நிலையமாகும். ஸ்காட்லாந்தின் கெய்த்னஸில் உள்ள காஸ்ட்லெட்டவுனுக்கு அருகில் கட்டப்பட்ட இந்த நிலையம் 1940 இல் திறக்கப்பட்டு 1945 இல் மூடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஸ்காபா ஃப்ளோவில் உள்ள ராயல் கடற்படைத் தளத்திற்கு போர் மறைப்புக்கான தளத்தை வழங்குவதற்காக கட்டப்பட்டது, பின்னர் இது ஐரோப்பாவில் போர் முடிவடைந்த சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு மூடப்படுவதற்கு முன்பு விமான-கடல் மீட்பு தளமாகவும் மாறியது. 1939 இல் ஸ்காபா ஃப்ளோவின் வான் பாதுகாப்பு போர் வெடித்தபோது, ஸ்காபா ஃப்ளோவில் உள்ள மிக முக்கியமான ராயல் கடற்படைத் தளத்தின் உள்ளூர் வான் பாதுகாப்புக்கு கிடைக்கக்கூடிய ஒரே தளம் கடற்படை விமான நிலையமான ஆர். என். ஏ. எஸ் ஹாட்ஸ்டன் ஆகும். ஹாட்ஸ்டனுக்கு நிரந்தர விமான ஒதுக்கீடு எதுவும் இல்லை, மேலும் ஸ்காபா ஃப்ளோவில் இருந்தபோது ஹோம் ஃப்ளீட் விமான கேரியர்களின் ஃப்ளீட் ஏர் ஆர்ம் (எஃப்ஏஏ) படைப்பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்பட்டது. அருகிலுள்ள ஆர்ஏஎஃப் நிலையங்கள் எதுவும் இல்லை, இதை சரிசெய்ய விமான அமைச்சகம் உடனடி நடவடிக்கைகளை எடுத்தது, இது விக் விமான நிலையத்தை ஆர்ஏஎஃப் விக்காக மாற்றியது, மேலும் செப்டம்பர் 1939 இறுதிக்குள் 803 ஸ்குவாட்ரன் எஃப்ஏஏவின் பிளாக்பர்ன் ஸ்குவா விமானம் ஸ்காபாவில் ரோந்து சென்றது. அதே நேரத்தில் இரண்டாவது விமான நிலையத்திற்கு ஒரு இடம் தேடப்பட்டது. காஸ்ட்லெட் டவுனுக்கு அருகிலுள்ள டர்டிஸ்டாஃப்டில் ஒரு தளம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, மேலும் ஆர்ஏஎஃப் காஸ்ட்லெட் டவுன் என்ற புதிய நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணிகள் உடனடியாகத் தொடங்கின. செயல்பாட்டு வரலாறு காஸ்ட்லவுன் அதிகாரப்பூர்வமாக 28 மே 1940 அன்று ஆர்ஏஎஃப் விக்கின் செயற்கைக்கோளாக திறக்கப்பட்டது. விக் அப்போது 18 குரூப், கோஸ்டல் கமாண்டில் ஒரு நிலையமாக இருந்தது, இருப்பினும் 13 குரூப் இன் ஃபைட்டர் கமாண்டின் துறை தலைமையகமாகவும் பணியாற்றியது. ஜூன் 7,1940 அன்று, காஸ்ட்லவுன் விக்கின் செயற்கைக்கோளாக இருப்பதை நிறுத்திவிட்டு, 13 குழுமத்தின் செயல்பாட்டு நிலையமாக மாறியது. புதிய நிலையத்திற்கு ஆர்ஏஎஃப் ஸ்கிட்டெனில் அதன் சொந்த செயற்கைக்கோள் இருந்தது, இது டிசம்பர் 1940 இல் திறக்கப்பட்டது. முதல் விமானம், ஹாக்கர் ஹரிகேன்ஸ் ஆஃப் 504 ஸ்குவாட்ரன், ஜூன் 9,1940 அன்று வந்தது. பிரிட்டன் போர் முழுவதும் காஸ்ட்லவுன் 504 படைப்பிரிவுக்கு பதிலாக 3 படைப்பிரிவும் பின்னர் 232 படைப்பிரிவும் ஸ்காபாவுக்கு விமானப் பாதுகாப்பை வழங்கியது. செப்டம்பர் முதல் அக்டோபர் 1940 வரை, 808 எஃப்ஏஏ படைப்பிரிவு, ஃபைரி ஃபுல்மார்ஸை பறக்கவிட்டு, பிரிட்டன் போரில் பங்கேற்ற இரண்டு எஃப்ஏஏ படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றாக அங்கு செயல்பட்டது. பிரிட்டன் போருக்குப் பிறகு, படையெடுப்பு அச்சுறுத்தல் குறைந்தது, ஆனால் ஸ்காபா மீதான தாக்குதல்கள் தொடர்ந்தன. 1941 ஆம் ஆண்டில் 124 படைப்பிரிவு காஸ்ட்லெட்டவுனில் கான்வாய் மற்றும் கடலோர ரோந்துப் பணிகளை வழங்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த செயல்பாடு 1944 வரை தொடர்ந்தது, கடைசி படைப்பிரிவு (தற்செயலாக 504 படைப்பிரிவு) புறப்பட்டு நிலையம் காயமுற்றது. இந்த நிலையத்திற்கு கடைசியாக விஜயம் செய்த விமானம் மார்ச் 1945 இல் 771 ஸ்குவாட்ரன் FAA இன் சிகோர்ஸ்கி ஹோவர்ஃபிளை ஹெலிகாப்டர் ஆகும், அதன்பிறகு விரைவில் நிலையம் மூடப்பட்டது. போர் நடவடிக்கைகள் குறைந்ததால், காஸ்ட்லவுன் விமான-கடல் மீட்புக் கடமைகளுக்கான ஒரு தளமாக மாறியது, 282 படைப்பிரிவு குறிப்பாக 1943 இல் காஸ்ட்லவுனில் இந்த நோக்கத்திற்காக எழுப்பப்பட்டது. 1944இல் 282 படைப்பிரிவுக்கு பதிலாக 278 படைப்பிரிவு மாற்றப்பட்டது. நிலையத்தின் தரைப் பாதுகாப்பு ஆரம்பத்தில் இராணுவப் பிரிவுகளால் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் 1942 முதல் எண். 2816 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் ரெஜிமென்ட் இந்த கடமைகளை நிறைவேற்றியது. பின்வரும் ஆர். ஏ. எஃப் ரெஜிமென்ட் பிரிவுகள் ஒரு கட்டத்தில் இங்கு இருந்தனஃ இல்லை. 2833 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் ரெஜிமென்ட் எண். 2877 ஸ்குவாட்ரன் ஆர். ஏ. எஃப் ரெஜிமென்ட் குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஐக்கிய இராச்சிய ராயல் விமானப்படை நிலையங்களில் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை நிலையங்கள் கெய்த்னஸ் 1940 இல் நிறுவப்பட்ட ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள விமான நிலையங்கள் செயலிழந்தன