Bo'ness Hill Climb
போ 'நெஸ் மலை ஏறுதல் என்பது கின்னெயில் தோட்டத்தில் (ஸ்காட்லாந்தின் போ' நெஸுக்கு அருகிலுள்ள வரலாற்று சிறப்புமிக்க கின்னெயில் ஹவுஸின் தளம்) ஒரு மலை ஏறுதல் போக்காகும். இது சில நேரங்களில் கின்னெயில் மலை ஏறுதல் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. 1932 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்ட இது ஸ்காட்லாந்தின் முதல் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட மோட்டார் விளையாட்டு இடமாகும். 1932 மற்றும் 1933 ஆம் ஆண்டுகளில் மேற்கு லோத்தியன் மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பால் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு மட்டுமே நிகழ்வுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டன. கார்கள் மற்றும் பைக்குகள் இரண்டிற்கும் திறந்த முதல் கூட்டம் WLMCC, ஸ்காட்டிஷ் ஸ்போர்ட்டிங் கார் கிளப் மற்றும் போ 'நெஸ் டவுன் கவுன்சில் ஆகியவற்றால் கூட்டாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. அதே நிலத்தில் ஒரு பந்தய சுற்று கட்ட திட்டமிடப்பட்டது, திறம்பட கின்னெயிலை ஒரு மோட்டார் விளையாட்டு வளாகமாக மாற்றியது, ஆனால் அவர்கள் எதுவும் செய்யவில்லை. மார்ச் 1947 இல் மோட்டார் ஸ்போர்ட் அறிவித்ததுஃ "போ 'நெஸ்ஸில் உள்ள கின்னெயில் மலை 880-யார்ட் போக்கை வழங்கும், இது 140 யார்டுகள் நீளமாக உள்ளது". இருப்பினும், இது பாதையில் செய்யப்பட்ட முதல் மாற்றம் அல்ல. 1932 முதல் 1935 வரை இது முற்றத்தில் இருந்து செல்லும் நேரான சாலையை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில் தொடக்கக் கோடு கீழ்நோக்கி நகர்த்தப்பட்டது, எனவே ஓட்டுநர்கள் இப்போது பழைய பேடக் வளைவு மற்றும் முற்றத்தின் நுழைவாயில் என்று அழைக்கப்படுவதைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டியிருந்தது. அடுத்த ஆண்டு, அது மேலும் நகர்த்தப்பட்டு, கிராயெட் வளைவை விளையாட்டுக்கு கொண்டு வந்தது. அதே நேரத்தில், பாம்பு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வேகமான வலது-இடது போக்கின் மேல் பகுதிக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தொடக்க பிரிட்டிஷ் ஹில் க்ளைம்ப் சாம்பியன்ஷிப்பின் முதல் சுற்று 1947 மே 17 அன்று போ 'நெஸில் நடைபெற்றது. இதை ஜார்ஜ் அபெகாசிஸ் வென்றார், அவர் சாம்பியன்ஷிப்பில் ரேமண்ட் மேஸுக்கு இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். அந்த ஆண்டு மற்ற நான்கு சுற்றுகள் பௌலி பே, கிரேகண்ட்லெட், பிரெஸ்காட் மற்றும் ஷெல்ஸ்லி வால்ஷ் ஆகிய இடங்களில் நடைபெற்றன. போ 'நெஸைப் போலல்லாமல், இவை அனைத்தும் இன்னும் சாம்பியன்ஷிப் இடங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஜூன் 29,1953 மாலை, பிபிசி 'இங்கிலாந்து மற்றும் ஸ்காட்லாந்து' வடிவத்துடன் ஒரு சிறப்பு தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சியை ஏற்பாடு செய்தது. போட்டியாளர்கள் ஒரு வெற்றிக்கு இரண்டு புள்ளிகள் மற்றும் வகுப்பு சாதனை முறியடிக்கப்பட்ட மூன்று புள்ளிகளுடன் பொருந்திய ஜோடிகளில் ஓடினர். இறுதிப் போட்டியில் இங்கிலாந்து 26, ஸ்காட்லாந்து 16 ஓட்டங்கள் எடுத்தன. கென் வார்டன் முழுமையான மலை சாதனையை 33.61 வினாடிகளில் முறியடித்தார், ஆனால் இவற்றை 'அதிகாரப்பூர்வ' நேரங்களாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியும் என்று உணரப்படவில்லை. 1954 பருவத்திற்குப் பிறகு குறைந்த ஓட்டுநர் மற்றும் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை அவர்களை நிறுத்தும்படி வற்புறுத்தும் வரை ஸ்காட்டிஷ் ஸ்போர்ட்டிங் கார் கிளப் போ 'நெஸில் நிகழ்வுகளை தொடர்ந்து ஏற்பாடு செய்தது. லோத்தியன் கார் கிளப் 1959 ஆம் ஆண்டில் இந்த இடத்தை மீண்டும் உயிர்ப்பித்தது, ஆனால் ஜூன் 1966 கூட்டத்திற்குப் பிறகு போ 'நெஸ் டவுன் கவுன்சில் மேல் பகுதியை ஒரு டெவலப்பருக்கு விற்றபோது அதை கைவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பாம்பு வளைவு உட்பட பாதையின் பெரும்பகுதி இப்போது ஒரு வீட்டுவசதி தோட்டத்தால் மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பூச்சுக் கோட்டில் நேரக் கியர் பாதுகாப்பதற்காக கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய செங்கல் உறை, முன்பு மேல் நேரான ப்ரோவோஸ்ட் சாலையின் பக்கவாட்டில் உள்ள பாதையில் இன்னும் காணப்படுகிறது. லோத்தியன் சிசி 1968 ஆம் ஆண்டில் டூனில் நிகழ்வுகளை நடத்தத் தொடங்கியது, மேலும் 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொடர்ந்து செய்து வருகிறது. 2007 ஆம் ஆண்டில் போ 'நெஸில் மீண்டும் வேக மலை ஏறுதலை இயக்கும் நோக்கில் ஒரு மறுமலர்ச்சி கிளப் உருவாக்கப்பட்டது. 2008 முதல் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மறுமலர்ச்சி கூட்டங்கள் நடத்தப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் அவை கிளாசிக் மற்றும் வரலாற்று கார்களுக்கு திறந்திருக்கும். போனஸ் ஹில் கடந்த வெற்றியாளர்களை ஏறுங்கள் விசைஃ ஆர் = பாடநெறி பதிவு. மேலும் காண்கஃ ஃபின்ட்ரே மலை ஏறுதல் ஃபாரஸ்ட்பர்ன் மலை ஏறுதல் ஓய்வு மற்றும் நன்றி வேக மலை ஏறுதல். வெளிப்புற இணைப்புகள் போ 'நெஸ் ஹில் க்ளைம்ப் ரிவைவல்ஃ ஸ்காட்லாந்தில் ஹில்க்ளிம்ப்ஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட்