AAA and USAC Stock Car
யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார் பிரிவு என்பது யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆட்டோ கிளப் (யு. எஸ். ஏ. சி) அனுமதித்த பங்கு கார் பந்தய வகுப்பாகும். பிரிவு தேசிய அளவில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது; யு. எஸ். ஏ. சி. யின் திறந்த சக்கர வகுப்புகளான இண்டீ கார்கள், சில்வர் கிரவுன், ஸ்ப்ரிண்ட்கள் மற்றும் மிட்ஜெட்டுகள் போன்ற ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி பந்தயங்களில் பங்கேற்று சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றனர். பல நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் பல்வேறு கட்டங்களில் யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டனர். 1950 களின் பிற்பகுதியில், யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார்கள் மத்திய மேற்கு மற்றும் வடகிழக்கு அமெரிக்கா முழுவதும் பந்தயங்களுடன் நாஸ்கார் பங்கு கார்களுக்கு போட்டியிட்டன. நாஸ்கார் உரிமையாளர்கள் ஹோல்மேன்-மூடி யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார்களில் பந்தயத்தை ஈர்ப்பதாகக் கண்டறிந்தனர், ஏனெனில் யு. எஸ். ஏ. சி இன் இண்டியானாபோலிஸ் 500 உடனான உறவுகள் காரணமாக. பங்கு கார் வகுப்பு ஏஏஏ போட்டி வாரியத்தின் ஒரு பிரிவாக தொடங்கியது. 1955 இண்டியானாபோலிஸ் 500 இல் பில் வுகோவிச் இறந்த பிறகு அனைத்து பந்தய வகுப்புகளுக்கும் அனுமதி வழங்குவதை நிறுத்த ஏஏஏ முடிவு செய்தது, அதைத் தொடர்ந்து 1955 லீ மான்ஸ் பேரழிவு ஏற்பட்டது. யு. எஸ். ஏ. சி 1956 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி அவர்களின் அனைத்து வகுப்புகளிலும் ஒப்புதலைப் பெற்றது. யு. எஸ். ஏ. சி 1984 வரை பங்கு கார் பிரிவுக்கு தொடர்ந்து ஒப்புதல் அளித்தது, ஆனால் நிகழ்வுகள் அடிக்கடி ஏ. ஆர். சி. ஏ உடன் இணைந்து அனுமதிக்கப்பட்டதால் இந்தத் தொடர் சில பிரகாசத்தை இழந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில் இறுதி சாம்பியன்ஷிப் மூன்று பந்தயங்களுக்கு திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இரண்டு பந்தயங்கள் மட்டுமே நடத்தப்பட்டன (ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் மற்றும் டுகோயின்). எல்டோரா ஸ்பீட்வேயில் நடந்த 4 கிரவுன் நேஷனல்ஸ் போட்டியின் ஒரு பகுதியான மூன்றாவது நிகழ்வு மழை பெய்து மறு திட்டமிடப்படவில்லை. பிரிவு முடிவடைந்த பிறகு, பல ஓட்டுநர்கள் அமெரிக்கன் ஸ்பீட் அசோசியேஷன் (ஏஎஸ்ஏ), ஏஆர்சிஏ மற்றும் ஏஆர்டிஜிஓ போன்ற பிற மத்திய மேற்கத்திய தொடர்களுக்கு மாறினர். டிராக்ஸ் யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார்கள் அழுக்கு தடங்கள், நிலக்கீல் ஓவல்கள் மற்றும் சாலைப் பாதைகளில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டன. மில்வாக்கி மைல் வழக்கமாக அட்டவணையில் இருந்தது. பல்வேறு தடங்களில் டுகோயின் ஸ்டேட் ஃபேர் கிரவுண்ட்ஸ் ரேசட்ராக்கின் ஓவல், இண்டியானாபோலிஸ் ரேஸ்வே பூங்காவின் நிலக்கீல் ஓவல் மற்றும் லாங்ஹோர்ன் ஸ்பீட்வேயில் உள்ள நிலக்கீல் வட்டம் ஆகியவை அடங்கும். பைக்ஸ் சிகரம் சர்வதேச மலை ஏறுதல் சில பருவங்களில் அட்டவணையில் ஒரு நிறுத்தமாக கூட இருந்தது. ஓட்டுநர்கள் சாம்பியன்கள் AAA 1950 ஜே ஃபிராங்க் 1951 ராட்ஜர் வார்டு (தேசிய) 1952 மார்ஷல் டீக் (தேசிய) 1953 ஃபிராங்க் முண்டி 1954 மார்ஷல் டீக் (தேசிய) 1955 ஃபிராங்க் முண்டி USAC 1956 ஜானி மாண்ட்ஸ் (தேசிய) சாம் ஹாங்க்ஸ் (பசிபிக் கடற்கரை), ட்ராய் ருட்மேன் (குறும்படம்) 1957 ஜெர்ரி யுன்சர் 1958 ஃப்ரெட் லோரென்சன் 1959 ஃப்ரெட் லோரென்சன் 1960 நார்ம் நெல்சன் 1961 பால் கோல்ட்ஸ்மித் 1962 பால் கோல்ட்ஸ்மித் 1963 டான் ஒயிட் 1964 பார்னெல்லி ஜோன்ஸ் 1965 நார்ம் நெல்சன் 1966 நார்ம் நெல்சன் 1967 டான் ஒயிட் 1968 ஏ. ஜே. ஃபாய்ட் 1969 ரோஜர் மெக்லூஸ்கி 1970 ரோஜர் மெக்லூஸ்கி 1971 புட்ச் ஹார்ட்மன் 1972 புட்ச் ஹார்ட்மன் 1973 புட்ச் ஹார்ட்மன் இண்டீ கார் சாம்பியன்களான அல் யுன்சர் (1967) மற்றும் ஜோ லியோனார்ட் (1964) ஆகியோர் ஆண்டின் சிறந்த ரூக்கி என்று பெயரிடப்பட்டனர். லியோனார்ட் பல ஏ. எம். ஏ மோட்டார் சைக்கிள் சாம்பியன்ஷிப்புகளை வென்ற பிறகு பங்கு கார்களுக்கு மாறினார். எதிர்கால நாஸ்கார் ஓட்டுநர்கள் டிக் ட்ரிக்கிள் (1968), டேவ் வாட்சன் (1977), ஜோ ருட்மேன் (1978), ரஸ்டி வாலஸ் (1979), மற்றும் கென் ஷ்ரேடர் (1980) மற்றும் யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார் சாம்பியன் புட்ச் ஹார்ட்மன் (1967) ஆகியோர் இந்த விருதைப் பெற்றனர். குறிப்புகள் அமெரிக்காவில் பங்கு கார் பந்தயத் தொடர்