Eider Barrage
ஜெர்மனியின் வட கடல் கடற்கரையில் டோனிங் அருகே ஈடர் ஆற்றின் முகத்துவாரத்தில் ஈடர் தடுப்பணை அமைந்துள்ளது. இதன் முக்கிய நோக்கம் வட கடலில் இருந்து வரும் புயல் எழுச்சிகளிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். இது ஜெர்மனியின் மிகப்பெரிய கடலோர பாதுகாப்பு கட்டமைப்பாகும். இது நார்டர்டித்மார்ஷென் (இன்று டித்மார்ஷெனின் ஒரு பகுதி) மற்றும் ஐடர்ஸ்டெட் (இன்று நார்ட்ஃப்ரீஸ்லாந்தின் ஒரு பகுதி) மாவட்டங்களில் பொருளாதார மீட்சிக்கு பங்களிக்கும் நோக்கத்துடன் இருந்தது. இந்த நூற்றாண்டின் கட்டமைப்பாகக் கொண்டாடப்பட்ட இது 1973 மார்ச் 20 அன்று திறக்கப்பட்டது. 1962 ஆம் ஆண்டின் வட கடல் வெள்ளத்தைத் தொடர்ந்து, இது டோனிங் வழியாக பாய்ந்தது, ஈடர் கரையில் டைக்குகளை உயர்த்துவது அல்லது அதன் வாயிலில் ஒரு புயல் எழுச்சி தடையை உருவாக்குவது குறித்து பரிசீலிக்கப்பட்டது. பிந்தையது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு 1967 இல் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. முகத்துவாரத்தின் தற்போதைய நிலைமைகள் பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தின, மேலும் கட்டுமான செலவு அதற்கேற்ப அதிகமாக இருந்தது (ca. 170 மில்லியன் டிஎம் = சிஏ. 87 மில்லியன் யூரோக்கள்). ஈடர் பிராந்தியத்தில் உள்ள டைக்குகளின் வரிசை 60 கிமீ இலிருந்து 4.8 கிமீ ஆக குறைக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், புதிய தற்போதைய நிலைமைகள் டைக் மற்றும் பூட்டுக்கு முன்னால் நேரடியாக 30 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு புதிய துளை தோண்டின, இது 1980 களில் 20,000 மணல் மூட்டைகளால் நிரப்பப்பட வேண்டியிருந்தது. 1993 ஏப்ரல் முதல் ஆகஸ்ட் வரை கடல் பக்கம் சிஏ மூலம் வலுப்படுத்தப்பட்டது. 48, 000 ஜியோ டெக்ஸ்டைல் கொள்கலன்கள் (ஒரு சிறப்பு பொருளால் செய்யப்பட்ட மணல் பைகள்) ca என்ற விகிதத்தில். ஒரு நாளைக்கு 700 கொள்கலன்கள். இந்த செயல்பாட்டில் 10 க்கும் குறைவான கொள்கலன்கள் சேதமடைந்த நிலையில் நிறுவல் முன்மாதிரியாக இருந்தது. வழக்கமான நெய்த கொள்கலன்களை விட கணிசமாக அதிக சேதத்தை எதிர்க்கும் நெய்யப்படாத கொள்கலன்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்பட்டது. இந்த அணையில் ஐந்து வாயில்கள் கொண்ட இரண்டு தனித்தனி வரிசைகள் உள்ளன. இரட்டை டைக்கின் பாதுகாப்பின் நிலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில் இந்த தளம் அமைக்கப்பட்டது. நுழைவாயில்களுக்கு இடையில் ஒரு சாலை செல்கிறது, இது 236 மீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதைக்கு மேலே ஒரு நடைபாதை உள்ளது, இது மேற்கு கடற்கரை மற்றும் ஈடர் நதியின் நல்ல காட்சியை வழங்குகிறது. இரட்டை வாயில்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பூட்டு கப்பல் போக்குவரத்துக்காக அணையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிதாக கட்டப்பட்ட அணைக்கட்டு உட்பட, இந்த அணைக்கட்டு 4,9 கிலோமீட்டர் நீளமும், கடல் மட்டத்திலிருந்து 8.5 மீட்டர் உயரமும், சராசரி உயர் அலைகளை விட 7 மீட்டர் உயரமும் உள்ளது. ஒவ்வொரு 40 மீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஐந்து வாயில்கள், ஈடர் நதியின் நீர் அலைகளின் போது வட கடலிலும், வட கடல் நீர் பாயும் போது ஈடர் நதியிலும் பாய அனுமதிக்கின்றன. அருகிலேயே 75 மீட்டர் நீளமும் 14 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட லிப்ட் லாக் (காமர்ஸ்க்லூஸ்) உள்ளது, இதன் வழியாக அருகிலுள்ள துறைமுகத்திலிருந்து கப்பல்கள் வட கடலுக்குள் செல்கின்றன. இன்று இந்த அணையும் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக உள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் ஐடர்ஸ்டெட் வழியாக அதன் கடலோர ஓய்வு விடுதிகளான சாங்க்ட் பீட்டர்-ஓர்டிங் மற்றும் வோலர்விக் அல்லது கார்டிங் ரிசார்ட்டுடன் பயணிக்கிறார்கள். அணையின் கட்டுமானத்தின் விளைவாக பழைய ஈடர் முகத்துவாரம் கேட்டிங்கர் வாட் இயற்கை காப்பகமாக மாறியது; 1989 ஆம் ஆண்டில் ஆற்றின் எதிர் பக்கத்தில் டித்மார்சர் ஈடர்வாட் நிறுவப்பட்டது, குறைந்தபட்சம் ஓரளவு உப்பு புல்வெளிகள் மற்றும் சேற்று தட்டுகள் ஆகியவற்றின் இழப்புகளை ஈடுசெய்யும் பொருட்டு. பல மீன்பிடி படகுகள் டோனிங்கிலிருந்து மீன்பிடி துறைமுகத்திற்கு மீன்பிடி மைதானத்திற்கு அருகில் இருந்த தடுப்பணை மூலம் நகர்த்தப்பட்டன. அணையில் 2006 ஆம் ஆண்டில் 143 இனப்பெருக்க ஜோடிகளுடன் ஆர்க்டிக் டெர்ன்களின் ஒரு பெரிய இனப்பெருக்க காலனி உள்ளது. இந்த தடுப்பணை 1977 ஆம் ஆண்டு விம் வெண்டர்ஸ் இயக்கிய தி அமெரிக்கன் ஃப்ரெண்ட் திரைப்படத்தின் இறுதிக் காட்சியாகும். மேற்கோள்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐடர்-ஸ்பெர்வெர்க்-ஜெர்மனியில் நீர் மற்றும் கப்பல் மேலாண்மை பற்றிய விரிவான தகவல்கள் சுற்றுச்சூழலில் தடுப்பணை தாக்கத்தின் விமர்சனக் கண்ணோட்டம் ஷெல்ஸ்விக்-ஹோல்ஸ்டீன் வெள்ளத் தடைகளில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஜெர்மனியில் வெள்ளக் கட்டுப்பாடு ஐடர் (நதி)