SS Beaverburn (1944)
பீவர்பர்ன் ஒரு வேகமான சரக்கு கப்பல் ஆகும், இது 1944 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டனின் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்காக எம்பயர் கேப்டனாக கட்டப்பட்டது. 1946 ஆம் ஆண்டில் அவர் கனடாவுக்கு விற்கப்பட்டு பீவர்பர்ன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1960 ஆம் ஆண்டில், அவர் மீண்டும் பிரிட்டனுக்கு விற்கப்பட்டு பென்னாச்சி என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1964 ஆம் ஆண்டில், அவர் லைபீரியாவுக்கு விற்கப்பட்டு சில்வானா என்று மறுபெயரிடப்பட்டார். 1971 இல் பதவி நீக்கம் செய்யப்படும் வரை அவர் பணியாற்றினார். இந்த கப்பல் எம்பயர் கப்பல்கள் திட்டத்தின் கீழ் டண்டியில் உள்ள காலெடன் ஷிப் பில்டிங் & இன்ஜினியரிங் கோ லிமிடெட் நிறுவனத்தால் யார்ட் எண் 404 ஆக கட்டப்பட்டது. இது 1944 பிப்ரவரி 25 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஜூலை மாதம் நிறைவடைந்தது. கப்பல் நீளமாக இருந்தது, ஒரு கற்றை மற்றும் ஒரு ஆழம். அவரது ஜி. ஆர். டி 9,875 ஆக இருந்தது, என். ஆர். டி 7,110 ஆக இருந்தது. அவரது டி. டபிள்யூ. டி 11,975 ஆகும். இரட்டை குறைப்பு கியர் மூலம் ஒற்றை திருகு உந்துசக்தியை ஓட்டி இரண்டு நீராவி விசையாழிகள் செலுத்தப்பட்டன. விசையாழிகள் ரிச்சர்ட்சன்ஸ் வெஸ்ட்கார்ட் & கோ லிமிடெட், ஹார்ட்ல்பூலால் கட்டப்பட்டன, மேலும் அவை அவளைத் துரத்த முடியும். வரலாற்று எம்பயர் கேப்டன் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திற்காக கட்டப்பட்டது. அவர் டி & ஜே ஹாரிசன் லிமிடெட் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். அதிகாரப்பூர்வ எண் 166217 மற்றும் குறியீடு கடிதங்கள் பி. எஃப். கே. எஃப் ஒதுக்கப்பட்டன; அவரது பதிவு துறைமுகம் டண்டி ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போரின் போது அவர் பல படையணிகளில் உறுப்பினராக இருந்தார். யுசி 50ஏ கான்வாய் யுசி 50ஏ 1944 டிசம்பர் 24 அன்று லிவர்பூலை விட்டு நியூயார்க்கிற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் கேப்டன் தென்னாப்பிரிக்காவின் கேப் டவுனுக்கு புறப்பட்டார். யுசி 65ஏ கான்வாய் யுசி 65 செயின்ட் ஹெலன்ஸ் சாலைகளில் இருந்து 23 ஏப்ரல் 1945 அன்று நியூயார்க்கிற்கு புறப்பட்டது. எம்பயர் கேப்டன் பனாமாவின் கிறிஸ்டோபலுக்குச் சென்றார். 1946 ஆம் ஆண்டில், எம்பயர் கேப்டன் கனேடிய பசிபிக் ரயில்வேக்கு விற்கப்பட்டு, இந்த பெயரைக் கொண்ட இரண்டாவது கனேடிய பசிபிக் கப்பலான பீவர்பர்ன் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவரது பதிவுத் துறைமுகம் லண்டனுக்கு மாற்றப்பட்டது. அவர் கனேடிய பசிபிக் ஸ்டீம்ஷிப் நிறுவனத்தின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். ஏப்ரல் 1947 இல், பனியால் குளிர்காலத்தில் மூடப்பட்ட பின்னர் துறைமுகம் திறக்கப்பட்டவுடன் மாண்ட்ரீலை அடைந்த முதல் கப்பல் பீவர்பர்ன் ஆகும். இந்த சாதனைக்காக அவரது கேப்டன் ஜான் பிஸ்ஸெட் ஸ்மித் பாரம்பரிய தங்கத் தலை கொண்ட பிரம்பைப் பெற்றார். 1960 ஆம் ஆண்டில், பீவர்பர்ன் ஸ்காட்லாந்தின் பென் லைன் ஸ்டீமர்ஸ் லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு விற்கப்பட்டு, எஸ். எஸ். பென்னாச்சி என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. அவரது பதிவேடு துறைமுகம் லெய்த் என்று மாற்றப்பட்டது. 1964 ஆம் ஆண்டில், பென்னாச்சி லைபீரியாவின் அட்லாண்டிக் நேவிகேஷன் கார்ப்பரேஷனுக்கு விற்கப்பட்டது. அவர் டபிள்யூ எச் எடி ஹ்சு, ஃபார்மோசாவின் நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டார். சில்வானா 1971 வரை பணியாற்றினார், அப்போது அவர் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். அவர் 6 ஏப்ரல் 1971 அன்று தைவானின் காவோசியுங்கில் ஸ்கிராப்பிங்கிற்காக வந்தார். குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பீவர்பர்ன் 1944 கப்பல்களின் புகைப்படம் டண்டீ சரக்கு கப்பல்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் போர் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் கப்பல்களின் பேரரசு கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள் லைபீரியாவின் லைபீரியா வணிகக் கப்பல்களின் நீராவிக் கப்பல்கள்