ROKS Cheonan sinking
மார்ச் 26,2010 அன்று ஆர். ஓ. கே. எஸ் சியோனன் மூழ்கியது, அப்போது, 104 பணியாளர்களை ஏற்றிச் சென்ற கொரியா குடியரசின் கடற்படை, மஞ்சள் கடலில் உள்ள பேங்னியோங் தீவு அருகே நாட்டின் மேற்கு கடற்கரையில் மூழ்கி, 46 மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர். மூழ்கியதற்கான காரணம் இன்னும் சர்ச்சையில் உள்ளது. தென் கொரியா, அமெரிக்கா, யுனைடெட் கிங்டம், கனடா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஸ்வீடன் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த சர்வதேச வல்லுநர்கள் குழு நடத்திய தென் கொரியா தலைமையிலான அதிகாரப்பூர்வ விசாரணை, 20 மே 2010 அன்று அதன் விசாரணையின் சுருக்கத்தை முன்வைத்தது, ஒரு மிட்ஜெட் நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் வீசப்பட்ட வட கொரிய டார்பிடோவால் போர்க்கப்பல் மூழ்கியதாக முடிவு செய்தது. அறிக்கையின் முடிவுகள் தென் கொரியாவிற்குள் குறிப்பிடத்தக்க சர்ச்சையை ஏற்படுத்தின. மூழ்கியதைத் தொடர்ந்து, தென் கொரியா வட கொரியாவுக்கு எதிராக பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்தது, இது மே 24 நடவடிக்கைகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நீரில் மூழ்கியதற்கு தாங்கள் தான் காரணம் என்று வடகொரியா மறுத்தது. ஒரு வெளிப்படையான விசாரணைக்கு உதவுவதற்கான வட கொரியாவின் மேலும் சலுகை புறக்கணிக்கப்பட்டது. தென் கொரியாவும் அமெரிக்காவும் முன்வைத்த உத்தியோகபூர்வ சூழ்நிலையை நம்பத்தகுந்தது அல்ல என்று சீனா நிராகரித்தது. ரஷ்ய கடற்படையின் விசாரணையின் முடிவுகள் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை. ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தாக்குதலைக் கண்டித்து ஜனாதிபதி அறிக்கையை வெளியிட்டது, ஆனால் தாக்குதல் நடத்தியவரை அடையாளம் காணவில்லை. பின்னணி பேங்னியோங் தீவு என்பது வட கொரியாவின் ஓங்ஜின் தீபகற்பத்திற்கு அப்பால் மஞ்சள் கடலில் உள்ள ஒரு தென் கொரிய தீவு ஆகும். இது வட கொரிய கடற்கரையிலிருந்து குறைவாகவும், தென் கொரிய பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து குறைவாகவும் அமைந்துள்ளது. இந்தத் தீவு வட கொரியாவிலிருந்து (டி. பி. ஆர். கே) தென் கொரியாவைப் பிரிக்கும் உண்மையான கடல்சார் எல்லையான வடக்கு எல்லைக்கோட்டின் தெற்கு மற்றும் மேற்கில் உள்ளது. இப்பகுதி இரு நாடுகளுக்கும் இடையே கணிசமான பதற்றத்தின் தளமாக உள்ளது; கொரியப் போரின் முட்டுக்கட்டைக்கான போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தில் தீவுகள் தெற்கிற்கு சொந்தமானவை என்று வழங்கப்பட்டிருந்தாலும், கடல் எல்லை போர்நிறுத்தத்தால் மூடப்படவில்லை, மேலும் கடல் வடக்கின் உரிமைகோரலாகும். வட கொரியா மற்றும் சீன மீன்பிடிக் கப்பல்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வளமான மீன்பிடி மைதானம் இருப்பதால் நிலைமை மேலும் சிக்கலானது, மேலும் இரு தரப்பினரும் தங்கள் பிராந்திய நீர் என்று கருதும் இரு தரப்பிலிருந்தும் கடற்படைக் கப்பல்களுக்கு இடையே பல ஆண்டுகளாக ஏராளமான மோதல்கள் நடந்துள்ளன. இவை "நண்டு போர்கள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. இரு தரப்பிலும் கப்பல் மூழ்கிய வரலாறு மே 2010 இன் பிற்பகுதியில், கொரிய விவகாரங்கள் குறித்த சிகாகோ பல்கலைக்கழக நிபுணரான புரூஸ் கமிங்ஸ், மூழ்குவது கடற்படை இல்லாத நிலத்தில் நீண்டகாலமாக நிலவும் பதட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும் என்று கருத்து தெரிவித்தார். 2009 நவம்பரில் பல வட கொரிய மாலுமிகள் கொல்லப்பட்ட ஒரு மோதலையும், 1999 இல் 30 வட கொரியர்கள் கொல்லப்பட்ட ஒரு சம்பவத்தையும், அவர்களின் கப்பல் மூழ்கியபோது 70 பேர் காயமடைந்த சம்பவத்தையும் அவர் குறிப்பிட்டார். இரண்டு சம்பவங்களிலும், வட கொரியர்கள்தான் முதலில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். 1999 சம்பவத்தில் தென் கொரியர்கள் தனது கடல்சார் எல்லைகளை மீறுவதாகக் கண்டதை நிறுத்துவதற்காக படகு 'பம்பிங்' பிரச்சாரத்தைத் தொடங்குவதன் மூலம் விஷயங்களை தீவிரப்படுத்தினர். இந்த முந்தைய சம்பவங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, சியோனன் மூழ்கியது "சூழலுக்கு அப்பாற்பட்டது, ஒருபோதும் முடிவடையாத தொடர்ச்சியான போரின் சூழல்" என்று கம்மிங்ஸ் கூறினார். இராணுவ கவலைகள் ஜெனரல் வால்டர் எல். ஷார்ப், தெற்கின் தளபதி Korea-U.S. அந்த நேரத்தில் ஒருங்கிணைந்த படை கட்டளை, மார்ச் 24 அன்று, அமெரிக்க ஹவுஸ் ஒதுக்கீட்டுக் குழுவின் முன் சாட்சியமளித்தது, கூட்டணியை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம், விமானப்படையின் தள மேம்பட்ட பயிற்சியின் தேவை, வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியம் மற்றும் ஒரு வருட சுற்றுப்பயணங்களில் பணியாற்றும் துருப்புக்களுக்கு சுற்றுப்பயண இயல்பாக்கத்தை வழங்குதல், தளங்களை திட்டமிடப்பட்ட இடமாற்றம் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட 2012 செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டை (ஓப்கான்) ஆர். ஓ. கே கைகளில் மாற்றுவது. வடகொரியா "ஆர். ஓ. கே மீது தாக்குதலை கூட நடத்தக்கூடும்" என்றும் அவர் எச்சரித்தார். சியோனன் மூழ்கியது மூழ்கிய இரவில், அமெரிக்க மற்றும் தென் கொரிய கடற்படைகள் 75 மைல் (121 கி. மீ) தொலைவில் கூட்டு நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு போர் பயிற்சிகளில் ஈடுபட்டன. பல அமெரிக்க மற்றும் தென் கொரிய போர்க்கப்பல்களை உள்ளடக்கிய "உலகின் மிகப்பெரிய உருவகப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சிகளில் ஒன்று" என்று விவரிக்கப்படும் வருடாந்திர கீ ரிசல்வ்/ஃபோயல் ஈகிள் போர் பயிற்சியின் ஒரு பகுதியாக இது இருந்தது. 26 மார்ச் 2010 வெள்ளிக்கிழமை அன்று, உள்ளூர் நேரப்படி இரவு 9.22 மணிக்கு (12:22 மணி GMT/UTC) கப்பலின் பின்புறம் அருகே ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. இதனால் கப்பல் அரை ஐந்து நிமிடங்களில் உடைந்து, சுமார் இரவு 9.30 மணிக்கு பேங்னியோங் தீவின் தென்மேற்கு கடற்கரையில் மூழ்கியது. வட கொரிய டார்பிடோவால் கப்பல் தாக்கப்பட்டதாகவும், தென் கொரிய கப்பல் பதிலுக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாகவும் சில ஆரம்ப அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், தென் கொரிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மூழ்கிய பின்னர் முதல் செய்தியாளர் சந்திப்பில் "வட கொரிய ஈடுபாட்டின் எந்த அறிகுறியும் இல்லை" என்று வலியுறுத்தியது. அந்த நேரத்தில் சியோனன் அதன் செயலில் உள்ள சோனாரை இயக்கிக் கொண்டிருந்தது, இது அருகிலுள்ள நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. பின்னர் மூழ்கியதற்கான காரணம் குறித்து பல்வேறு அமைப்புகளால் பல கோட்பாடுகள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. வட கொரியாவை நோக்கிச் செல்லும் அடையாளம் தெரியாத கப்பல் மீது தென் கொரிய கடற்படைப் பிரிவுகள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியதாகவும் ஆரம்ப அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன, ஆனால் ஒரு பாதுகாப்பு அதிகாரி பின்னர் இந்த இலக்கு ரேடார் மீது தவறாக அடையாளம் காணப்பட்ட பறவைகளின் கூட்டமாக இருந்திருக்கலாம் என்று கூறினார். கப்பல் மூழ்கிய நேரத்தில் 104 பேர் கொண்ட குழுவினர் இருந்தனர், மேலும் 58 பணியாளர்கள் உள்ளூர் நேரப்படி பிற்பகல் 1 மணிக்குள் மீட்கப்பட்டனர். மீதமுள்ள 46 பேர் உயிரிழந்தனர். சியோனனின் ஸ்டெர்ன் அதன் இடது பக்கத்தில் ஆழமான நீரில் குடியேறியது, மேலோடு உடைந்த ஆயத்தொகுதிகளுக்கு அருகில், அதே நேரத்தில் வில் பிரிவு மூழ்குவதற்கு அதிக நேரம் எடுத்தது, குடியேறுவதற்கு முன்பு, தலைகீழாக, தண்ணீரில் ஆழமாக, தொலைவில், மேல்புறத்தின் ஒரு சிறிய பகுதி தெரியும். மீட்பு முயற்சிகள் ஆரம்பத்தில் ஆறு தென் கொரிய கடற்படை மற்றும் இரண்டு தென் கொரிய கடலோர காவல்படை கப்பல்கள் கொரியா குடியரசின் விமானப்படையின் மீட்பு மற்றும் விமானத்திற்கு உதவின. காணாமல் போன 46 பணியாளர்களை உயிருடன் கண்டுபிடிப்பதற்கான நம்பிக்கைகள் குறைந்து வருவதாக மார்ச் 27 அன்று தெரிவிக்கப்பட்டது. நீரில் உயிர்வாழும் நேரம் இரண்டு மணி நேரம் என்று மதிப்பிடப்பட்டது மற்றும் பெரிய அலைகள் மீட்பு முயற்சிகளுக்கு இடையூறாக இருந்தன. நீரில் மூழ்கிய பின்னர், உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்பதே முக்கிய முன்னுரிமை என்று ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் கூறினார். உயிர் பிழைத்த எவரையும் உயிருடன் வைத்திருக்க கப்பலுக்குள் காற்று செலுத்தப்பட்டது. நான்கு அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள் உட்பட 24 க்கும் மேற்பட்ட இராணுவக் கப்பல்கள் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு முயற்சியில் ஈடுபட்டன. மார்ச் 30,2010 அன்று ஒரு தென் கொரிய கடற்படை முக்குளிப்பவர் (ROKN UDT/SEAL CWO ஹான் ஜு-ஹோ) உயிர் பிழைத்தவர்களைத் தேடும் போது சுயநினைவை இழந்த பின்னர் இறந்துவிட்டதாகவும், மற்றொருவர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 3,2010 அன்று, மீட்பு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்ட ஒரு தனியார் மீன்பிடி படகு கம்போடிய சரக்குக் கப்பலுடன் மோதியதாகவும், மீன்பிடி படகை மூழ்கடித்ததாகவும், குறைந்தது இரண்டு பேர் கொல்லப்பட்டதாகவும், ஏழு பேர் காணாமல் போனதாகவும் தென் கொரிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். அதே நாளில், காணாமல் போன 46 மாலுமிகளில் ஒருவரின் உடல் கண்டெடுக்கப்பட்டதாக தென் கொரியாவின் கூட்டுத் தளபதிகள் தெரிவித்தனர். பின்னர் ஏப்ரல் 3,2010 அன்று காணாமல் போன மாலுமிகளுக்கான மீட்பு நடவடிக்கையை தென் கொரியா நிறுத்தியது, மீட்பு டைவர்ஸில் மேலும் உயிரிழப்புகள் ஏற்படும் என்ற அச்சத்தில் மாலுமிகளின் குடும்பங்கள் இந்த நடவடிக்கையை இடைநிறுத்தக் கோரியதை அடுத்து. இராணுவத்தின் கவனம் பின்னர் மீட்பு நடவடிக்கைகளை நோக்கி நகர்ந்தது, அவை முடிக்க ஒரு மாதம் வரை ஆகும் என்று கணிக்கப்பட்டது. மீட்பு 15 ஏப்ரல் 2010 அன்று, கப்பலின் பின்புறப் பகுதி ஒரு பெரிய மிதக்கும் கிரேன் மூலம் கடற்பரப்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, தண்ணீரை வடிகட்டி, பியோங்டேக் கடற்படைத் தளத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்காக ஒரு படகு மீது வைக்கப்பட்டது. 23 ஏப்ரல் 2010 அன்று, அடுக்கு மீட்கப்பட்டது, மேலும் 24 ஏப்ரல் அன்று வில் பகுதி உயர்த்தப்பட்டது. மீட்கப்பட்ட பாகங்கள் தென் கொரிய மற்றும் வெளிநாட்டு நிபுணர்களால் மூழ்கியதற்கான காரணம் குறித்த விசாரணைக்காக பியோங்டேக் கடற்படைத் தளத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டன. கப்பலுடன் கீழே விழுந்த 46 பணியாளர்களில் 40 பேரின் உடல்கள் மீட்கப்பட்டன. அவர்களின் உடல்கள் டேஜோன் தேசிய கல்லறையில் அடக்கம் செய்யப்பட்டன. மூழ்கியதற்கான காரணம் விசாரணை கப்பலை உயர்த்திய பிறகு, தென் கொரியாவும் அமெரிக்காவும் மூழ்கியதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய ஒரு கூட்டு புலனாய்வுக் குழுவை அமைத்தன. பின்னர் தென் கொரியா கனடா, பிரிட்டன், ஸ்வீடன் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா உட்பட மூழ்கியதை விசாரிக்க ஒரு சர்வதேச குழுவை அமைக்க விரும்புவதாக அறிவித்தது. ஏப்ரல் 16,2010 அன்று, விசாரணைக் குழுவின் இணைத் தலைவரான யூன் டுக்-யோங், "சியோனனின் கடுமையான ஆரம்ப பரிசோதனையில், தென் கொரிய மற்றும் அமெரிக்க புலனாய்வாளர்கள் ஒரு டார்பிடோவால் நேரடியாகத் தாக்கப்பட்டதைக் காட்டும் தடயங்கள் எதுவும் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, ஒரு டார்பிடோவால் ஏற்பட்ட சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு நீருக்கடியில் நிகழ்ந்திருக்கலாம் என்பதை நிரூபிக்கும் தடயங்களை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். இந்த வெடிப்பு ஒரு குமிழி ஜெட் விமானத்தை உருவாக்கியிருக்கலாம், அது இறுதியில் ஒரு மகத்தான அதிர்ச்சி அலைகளை உருவாக்கி கப்பல் இரண்டாக உடைந்தது ". டார்பிடோக்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஆர். டி. எக்ஸ் என்ற வெடிக்கும் இரசாயன பொருளின் தடயங்கள் பின்னர் மே 2010 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ஸ்வீடன், ஆஸ்திரேலியா, பிரிட்டன் மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த புலனாய்வாளர்கள் குழு வட கொரிய டார்பிடோ கப்பலை மூழ்கடித்ததாக முடிவு செய்ததாக வாஷிங்டன் போஸ்ட் 19 மே 2010 அன்று செய்தி வெளியிட்டது. பயன்படுத்தப்பட்ட டார்பிடோ முன்பு தென் கொரியாவால் கைப்பற்றப்பட்ட வட கொரிய டார்பிடோவைப் போலவே இருந்தது என்பதை குழு கண்டறிந்தது. ஏப்ரல் 25,2010 அன்று, விசாரணைக் குழு மூழ்குவதற்கான காரணம் தொடர்பு இல்லாத நீருக்கடியில் ஏற்பட்ட வெடிப்பு என்று அறிவித்தது. 7 மே 2010 அன்று, ஒரு அரசாங்க அதிகாரி, தென் கொரிய பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ நிபுணர்களின் குழு டி. என். டி. யை விட சக்திவாய்ந்த மற்றும் டார்பிடோக்களில் பயன்படுத்தப்படும் உயர் வெடிபொருளான ஆர். டி. எக்ஸ்-இன் தடயங்களைக் கண்டறிந்ததாகக் கூறினார். 19 மே 2010 அன்று, 2003 இல் தென் கொரியாவால் மீட்கப்பட்ட வட கொரிய டார்பிடோவில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு தொடர் எண்ணைக் கொண்ட உலோகத் துண்டு கண்டுபிடிக்கப்பட்டதாக அறிவிக்கப்பட்டது. ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சிலுக்கான அவர்களின் சுருக்கத்தில், விசாரணைக் குழு "ஆஸ்திரேலியா, ஸ்வீடன், யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த சர்வதேச நிபுணர்களின் பங்கேற்புடன் கொரியா குடியரசின் கூட்டு சிவிலியன்-இராணுவ புலனாய்வுக் குழு மற்றும் கொரியா குடியரசு, ஆஸ்திரேலியா, கனடா, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் அமெரிக்காவை உள்ளடக்கிய பன்னாட்டு ஒருங்கிணைந்த புலனாய்வு பணிக்குழு" என்று விவரிக்கப்பட்டது, இதில் "10 உயர்மட்ட கொரிய நிபுணர் முகமைகளின் 25 வல்லுநர்கள், 22 இராணுவ வல்லுநர்கள், தேசிய சட்டமன்றத்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 3 வல்லுநர்கள் மற்றும் 4 ஆதரவு குழுக்களைக் கொண்ட 24 வெளிநாட்டு வல்லுநர்கள்" இருந்தனர். கூட்டு சிவிலியன்-மிலிட்டரி இன்வெஸ்டிகேஷன் குரூப் (ஜேஐஜி) அறிக்கையின் சுருக்கம் மே 20 அன்று தென் கொரியா தலைமையிலான விசாரணைக் குழு தங்கள் அறிக்கையின் சுருக்கத்தை வெளியிட்டது, அதில் போர்க்கப்பல் மூழ்கியது வட கொரிய டார்பிடோ தாக்குதலின் விளைவாகும் என்று அவர்கள் முடிவு செய்தனர், "வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் டார்பிடோ வீசப்பட்டது என்ற முடிவுக்கு சான்றுகள் பெருமளவில் சுட்டிக்காட்டுகின்றன" என்று கருத்து தெரிவித்தனர். சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் குழு, ஒரு ஆதரவு கப்பலால் அழைத்துச் செல்லப்பட்டு, வட கொரிய கடற்படைத் தளத்தில் இருந்து மூழ்குவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு புறப்பட்டதாகவும் விசாரணையில் குற்றம் சாட்டப்பட்டது. பயன்படுத்தப்பட்ட குறிப்பிட்ட ஆயுதம் வட கொரியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட சிஎச்டி-02டி டார்பிடோ என்று கூறப்பட்டது, அதில் கணிசமான பாகங்கள் மீட்கப்பட்டன. சோசன் இல்போவின் கூற்றுப்படி, தென் கொரிய புலனாய்வாளர்கள் தங்கள் பத்திரிகையாளர்களிடம், ஒன்று அல்லது இரண்டு வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், ஏ மற்றும் மற்றொன்று ஏ, 23 மார்ச் 2010 அன்று கேப் பிபாகோட்டில் உள்ள ஒரு கடற்படைத் தளத்திலிருந்து ஒரு ஆதரவுக் கப்பலுடன் புறப்பட்டதாக நம்புவதாகக் கூறினர். அறிக்கையின்படி, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் ஒன்று, பேங்னியோங் தீவின் மேற்குப் பகுதியில் வழிதவறி, மார்ச் 25,2010 அன்று வந்தது. அங்கு, சியோனன் கடந்து செல்வதற்காக ஆழமான நீரில் கடலின் மேற்பரப்புக்கு அடியில் அது காத்திருந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சுமார் 3 கி. மீ. தொலைவில் இருந்து டார்பிடோவை வீசியதாக புலனாய்வாளர்கள் நம்புவதாக தெரிவிக்கப்பட்டது, இப்பகுதியில் அலை சக்திகள் மெதுவாக இருந்த ஒரு காலத்திற்கு இது நிகழ்ந்தது. வட கொரியக் கப்பல் 2010 மார்ச் 28 அன்று துறைமுகத்திற்குத் திரும்பியது. வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இயக்கங்கள் மற்றும் தாக்குதல் நிலை குறித்த இத்தகைய விரிவான தகவல்கள் அதிகாரப்பூர்வ சுருக்கம் அல்லது இறுதி அறிக்கையில் இல்லை. மே 15 அன்று ஒரு தூர்வாரும் கப்பலால் வெடிப்பு நடந்த இடத்தில் மீட்கப்பட்ட டார்பிடோ பாகங்கள், இதில் 5x5 பிளேடட் கான்ட்ரா-சுழலும் உந்துசக்திகள், உந்துவிசை மோட்டார் மற்றும் ஒரு திசைமாற்றி பிரிவு ஆகியவை அடங்கும், அவை வட கொரியாவால் ஏற்றுமதி நோக்கங்களுக்காக வெளிநாடுகளுக்கு வழங்கப்பட்ட அறிமுக சிற்றேடுகளில் சேர்க்கப்பட்ட சிஎச்டி-02டி டார்பிடோவின் திட்டவட்டங்களுடன் பொருந்துவதாகக் கூறப்பட்டது. மீட்கப்பட்ட பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுவதற்காக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்பட்ட ஆர்ஐஜி மாநாட்டில் தவறாக, இதேபோன்ற, டார்பிடோ திட்டம் காட்டப்பட்டது. சரியான திட்டம் ஒருபோதும் பகிரங்கப்படுத்தப்படவில்லை. ஹங்குலில் உள்ள அடையாளங்கள், "1 மி" ("இல்லை") என்று எழுதப்பட்டுள்ளன. ஆங்கிலத்தில் 1 "), உந்துவிசை பிரிவின் முடிவில் காணப்படுகிறது, முன்பு பெறப்பட்ட வட கொரிய டார்பிடோவின் அடையாளத்துடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆனால் ஏழு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒன்றுடன் பொருந்தாது, இது" 4 "என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளது. விமர்சகர்கள் வடக்கில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் சொல் 'ம "என்பதைக் காட்டிலும்' ம" என்று சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். ரஷ்ய மற்றும் சீன டார்பிடோக்கள் அந்தந்த மொழிகளில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வட கொரியாவால் தயாரிக்கப்பட்ட சிஎச்டி-02டி டார்பிடோ ஒலி/வேக் ஹோமிங் மற்றும் செயலற்ற ஒலி கண்காணிப்பு முறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. மையக் கோட்டின் துறைமுகத்திற்கு ஆழத்தில் டிஎன்டி சமமான வெடிப்பு, சியோனனுக்கு ஏற்படும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் என்று உருவகப்படுத்துதல்கள் சுட்டிக்காட்டின. முழு அறிக்கையும் இந்த நேரத்தில் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்படவில்லை, இருப்பினும் தென் கொரிய சட்டமன்றத்திற்கு அறிக்கையின் ஐந்து பக்க சுருக்கம் வழங்கப்பட்டது. முழு அறிக்கை அறிக்கையின் வரைவு நகல் ஆகஸ்ட் 2010 தொடக்கத்தில் டைம் பத்திரிகையால் பெறப்பட்டது, இறுதி அறிக்கை வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு. டைம் பத்திரிக்கையின் கூற்றுப்படி, அந்த அறிக்கை பத்து சாத்தியமான மாற்று சூழ்நிலைகளை விரிவாக மதிப்பீடு செய்தது, அந்த பத்து ஏன் சாத்தியமில்லை என்பதற்கான விரிவான விவாதமும் விளக்கமும் இருந்தது. இது இறுதியாக பதினோராவது விளக்கத்தில் முடிவு செய்தது, இது ஒரு வட கொரிய தாக்குதல், இது ஒரு "அதிக சாத்தியம்" என்று கூறியது. இந்த முடிவுக்கு ஆதரவாக, ஒரு வெடிப்பின் ஒளி அல்லது ஒலிகளைப் பார்த்ததாக சாட்சிகள் தெரிவித்ததாகவும், அதே போல் சிதைவு பற்றிய அமெரிக்க கடற்படை பகுப்பாய்வு 250 கிலோகிராம் வெடிபொருட்களைக் கொண்ட ஒரு டார்பிடோ ஆறு முதல் ஒன்பது மீட்டர் கீழே சியோனனுடன் மோதியதாக முடிவு செய்ததாகவும் அறிக்கை கூறுகிறது. கப்பலின் மேற்புறத்தில் ஏற்பட்ட சேதம் இந்த முடிவுக்கு ஆதரவளித்தது, அதே நேரத்தில் கப்பல் தரையிறங்கி இருந்தால் அல்லது ஏவுகணையால் தாக்கப்பட்டிருந்தால் என்ன எதிர்பார்க்கப்படும் என்பதற்கு முரணாக இருந்தது. செப்டம்பர் 13,2010 அன்று, முழு அறிக்கையும் வெளியிடப்பட்டது. ஒரு டார்பிடோ வெடிப்பு காரணமாக சியோனன் மூழ்கியதாக அது முடிவு செய்தது, இது கப்பலைத் தொடர்பு கொள்ளாதபோது, கப்பலின் மேலோட்டத்திலிருந்து பல மீட்டர் தொலைவில் வெடித்தது மற்றும் கப்பலை கடுமையாக சேதப்படுத்துவதற்கும் மூழ்கடிப்பதற்கும் போதுமான வலிமையின் அதிர்ச்சி அலை மற்றும் குமிழி விளைவை ஏற்படுத்தியது. சியோல் தேசிய பல்கலைக்கழகத்தின் அமைதி மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகள் நிறுவனம் நடத்திய ஒரு கணக்கெடுப்பின்படி, தென் கொரியர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினரே பன்னாட்டு குழுவின் கண்டுபிடிப்புகளை நம்புகிறார்கள். 2011 ஆம் ஆண்டில் ஜூங்ஆங் இல்போ செய்தித்தாள் நடத்திய ஒரு ஆய்வில், 68 சதவீத தென் கொரியர்கள் வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலால் சியோனன் மூழ்கடிக்கப்பட்டதாக அரசாங்கத்தின் அறிக்கையை நம்பினர். எதிர்க்கட்சியான ஜனநாயக தொழிலாளர் கட்சியின் சட்டமியற்றுபவரான லீ ஜங் ஹீ, தென் கொரியாவின் கூட்டுத் தளபதிகளில் ஏழு பேரால் அவதூறு வழக்குத் தொடரப்பட்டார். தேசிய சட்டமன்றத்தில் ஒரு உரையின் போது, போர்க்கப்பலின் ஸ்டெர்ன் மற்றும் வில் பிரிந்த தருணத்தைக் காட்டும் வெப்ப கண்காணிப்பு சாதனத்திலிருந்து எந்த ஊட்டமும் இல்லை என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கூறியிருந்தாலும், அத்தகைய வீடியோ இருந்தது என்று லீ கூறினார். இந்த சம்பவத்தை விசாரித்த குழுவில் பணியாற்றிய ஷின் சாங்-சியோலிடம் வழக்குரைஞர்கள் கேள்வி எழுப்பினர், மேலும் சியோனன் ஒரு விபத்தில் மூழ்கிவிட்டார் என்றும் வடக்கை டார்பிடோவுடன் இணைக்கும் சான்றுகள் சிதைக்கப்பட்டன என்றும் அவர் கூறியது குறித்து சியோப்ரைஸை நடத்துகிறார். "பொதுமக்களின் அவநம்பிக்கையைத் தூண்டியதற்காக" ஷின் குழுவிலிருந்து வெளியேற்றப்பட வேண்டும் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சகம் தேசிய சட்டமன்றத்தைக் கேட்டுக்கொண்டது. இறந்த மாலுமிகளின் உடல்களைப் பார்த்தபோது, அவை வெடித்ததற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்று கூறி, மூழ்குவது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ முடிவுக்கு சந்தேகம் இருப்பதாக ஷின் கூறினார். கப்பல் தரையிறங்கி மற்றொரு கப்பலுடன் மோதியது என்ற தனது வாதத்திற்கான ஆதாரங்களைக் காட்டும் ஒரு கடிதத்தை அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செயலர் ஹிலாரி கிளிண்டனுக்கு ஷின் எழுதினார். ரஷ்ய கடற்படை வல்லுநர்கள் மதிப்பீடு மே மாத இறுதியில் ரஷ்ய கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் டார்பிடோ நிபுணர்களின் குழு தென் கொரியாவுக்குச் சென்று தென் கொரிய தலைமையிலான விசாரணையை மதிப்பீடு செய்தது. மேலும் இயற்பியல்-வேதியியல் பகுப்பாய்விற்காக குழு மாதிரிகளுடன் ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பியது. மதிப்பீடு குறித்து அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை. வட கொரிய குமிழி ஜெட் டார்பிடோவால் சியோனன் மூழ்கவில்லை என்று மதிப்பீடு முடிவு செய்ததாகக் கூறப்பட்டது, ஆனால் மூழ்குவதற்கான காரணம் குறித்து உறுதியான முடிவுக்கு வரவில்லை. தி இந்து ஒரு ரஷ்ய கடற்படை ஆதாரத்தை மேற்கோள் காட்டி, "கிடைக்கக்கூடிய ஆதாரங்கள் மற்றும் கப்பல் இடிபாடுகளை ஆராய்ந்த பிறகு, ரஷ்ய வல்லுநர்கள் சர்வதேச விசாரணையால் முன்வைக்கப்பட்ட பல வாதங்கள் கொர்வெட் மூழ்கியதில் டிபிஆர்கேவின் ஈடுபாட்டிற்கு ஆதரவாக போதுமானதாக இல்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்". ஜூலை 27,2010 அன்று, தி ஹான்கியோரே ரஷ்ய கடற்படை நிபுணர் குழுவின் பகுப்பாய்வின் விரிவான சுருக்கம் என்று கூறியதை வெளியிட்டது. தி ஹான்கியோரேவின் கூற்றுப்படி, ரஷ்ய புலனாய்வாளர்கள் சியோனன் கடல் தளத்தைத் தொட்டதாகவும், தொடர்பு இல்லாத வெடிப்புக்கு முன்னர் அதன் உந்துசக்திகளில் ஒன்றை சேதப்படுத்தியதாகவும் முடிவு செய்தனர், இது கப்பல் ஆழமான தண்ணீருக்குள் செல்ல முயன்றபோது ஒரு சுரங்கத்தை அமைத்ததால் ஏற்பட்டிருக்கலாம். தென் கொரியாவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட டார்பிடோ பகுதிகளின் காட்சி பரிசோதனை, அது 6 மாதங்களுக்கும் மேலாக தண்ணீரில் இருந்ததாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. அடுத்த நாள் தென் கொரிய அதிகாரிகள் "ஒரு முழு அளவிலான மறுப்பு" என்று பதிலளித்தனர். ஆகஸ்ட் 3,2010 அன்று ரஷ்ய ஐ. நா தூதர் விட்டலி சுர்கின், மூழ்கியது குறித்த தனது நாட்டின் புலனாய்வு அறிக்கையின் முடிவுகள் பகிரங்கப்படுத்தப்படாது என்று கூறினார். விசாரணை முடிவுகளை நிறுத்தி வைப்பது தென் கொரியாவால் உணர்ச்சியற்றதாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் பல மாநிலங்களுக்கு அரசியல் சேதத்தைத் தவிர்த்தது. சீன அறிக்கைகள் மே 2010 இன் பிற்பகுதியில் அமெரிக்க மற்றும் சீன அரசாங்கங்களுக்கு இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகளின் போது, சீன அரசு நடத்தும் சிசிடிவி-9 இன் வர்ணனையாளரான யோயிச்சி ஷிமாட்சு, சீன அதிகாரிகள் சியோனன் மூழ்கியது ஒரு அமெரிக்க உயரும் சுரங்கத்தின் விளைவாகும் என்று கூறியதாக தெரிவித்தார், இது கடற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டு ஒலி அல்லது காந்தத்தால் கண்டறியப்பட்ட ஒரு கப்பலுக்குள் தன்னைத் தள்ளியது, இது மூழ்குவதற்கு சற்று முன்பு தென் கொரிய மற்றும் அமெரிக்க கடற்படைகளால் நடத்தப்பட்ட நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு பயிற்சிகளின் போது நடப்பட்டது. தங்கள் அறிக்கைகளை ஆதரிக்க, சீனர்கள், சியோனன் மூழ்கியதாக நம்பப்படும் வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் தென் கொரிய நீர்நிலைகளுக்குள் கண்டறியப்படாமல் நகர முடியாது என்றும், உயரும் சுரங்கம் சியோனனுக்கு செய்யப்பட்டதைப் போல கப்பலின் மேற்புறத்தை பிளவுபடுத்துவதன் மூலம் கப்பலை சேதப்படுத்தியிருக்கும் என்றும், வழக்கமான டார்பிடோ செய்வது போல கப்பலை வெறுமனே அடைத்து வைப்பதை விட. ஒரு வழக்கமான டார்பிடோவும் தாக்கத்தின் போது முற்றிலும் அழிக்கப்படும், இது பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட டார்பிடோ பகுதிகளுக்கு முரணானது என்று கூறப்பட்டது. பிற சர்வதேச ஆராய்ச்சிகள் மனிடோபா பல்கலைக்கழக விஞ்ஞானிகளால் நடத்தப்பட்ட ஒரு தனி விசாரணையில் அதிகாரப்பூர்வ விசாரணையின் கண்டுபிடிப்புகளுடன் முரண்படும் முடிவுகள் கிடைத்தன. விசாரணையின் தலைவரின் கூற்றுப்படி, கப்பலின் மேற்புறத்தில் உள்ள எச்சங்கள் அலுமினிய ஆக்சைடு என்று கூறப்பட்டது, இது ஒரு டார்பிடோ போன்ற வெடிப்புகளின் துணை விளைபொருளாகும், இது அலுமினியத்துடன் ஆக்ஸிஜனின் மிக உயர்ந்த விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது ஆராய்ச்சியாளர்களை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது "சியோனனுடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பொருள் அலுமினிய ஆக்சைடு வெடிப்பின் துணை விளைபொருள் என்று நாம் கூற முடியாது". தென் கொரிய பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த கண்டுபிடிப்புகளுக்கு மறுப்பு தெரிவித்தது, "அலுமினியத்தைக் கொண்ட வெடிபொருட்களின் வெடிப்பு 3,000 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் அதிகமான அதிக வெப்பநிலை மற்றும் 200,000 ஏடிஎம் க்கும் அதிகமான அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு வினாடிக்கு நூறாயிரத்தில் ஒரு பங்கிற்குள் நிகழ்கிறது, மேலும் அதில் பெரும்பாலானவை படிகமற்ற அலுமினிய ஆக்சைடாக மாறுகின்றன". நேச்சர் 8 ஜூலை 2010 அன்று ஆன்லைனில் வெளியிட்ட ஒரு அறிக்கையில், குழுக்கள் அல்லது தனிநபர்கள் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையுடன் உடன்படாத பல நிகழ்வுகளைக் குறிப்பிட்டனர். ஆய்வாளர்கள் மற்றும் அரசாங்க அதிகாரிகளின் அந்த கருத்து வேறுபாடுகளை மறுப்பதையும் கட்டுரை குறிப்பிடுகிறது, ஒரு ஆய்வாளர் மூழ்குவது "கடந்த காலத்தில் வட கொரியாவின் நடத்தையுடன் ஒத்துப்போனது" என்று வாதிடுகிறார். 2013 ஆம் ஆண்டில், கிடைக்கக்கூடிய நில அதிர்வு தரவுகளை பகுப்பாய்வு செய்யும் கல்விக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது. பதிவு செய்யப்பட்ட நில அதிர்வு தரவு டிஎன்டி-சமமான சார்ஜ் மூலம் கணக்கிடப்படும் என்று அது கணக்கிட்டது, இது அருகிலேயே கைவிடப்பட்ட நிலக் கட்டுப்பாட்டு சுரங்கங்களின் வெடிக்கும் விளைச்சலைப் போன்றது. 2014 ஆம் ஆண்டில், நில அதிர்வு சமிக்ஞைகள் மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோஅகௌஸ்டிக் அதிர்வு அலைகளின் நிறமாலையை பகுப்பாய்வு செய்யும் ஒரு கல்விக் கட்டுரை வெளியிடப்பட்டது. நீர் நெடுவரிசையின் அதிர்வுகள் நீருக்கடியில் ஏற்பட்ட வெடிப்பால் ஏற்பட்டதா என்பது சந்தேகத்திற்குரியது என்று அந்த ஆய்வறிக்கை கண்டறிந்தது, அதற்கு பதிலாக பதிவு செய்யப்பட்ட நில அதிர்வு நிறமாலை ஒரு பெரிய நீளம் கொண்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இயற்கையான அதிர்வு அதிர்வெண்களுடன் ஒத்துப்போகிறது என்பதைக் கண்டறிந்தது. இது ஒரு வெடிப்பை விட, ஒரு பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலுடன் மோதியதால் மூழ்கியிருக்கலாம் என்ற சாத்தியத்தை எழுப்பியது. எதிர்வினை தென் கொரியா ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் கூட்டுத் தளபதிகளின் அவசரக் கூட்டத்தை கூட்டினார். உயிர் பிழைத்தவர்களை மீட்பதில் கவனம் செலுத்துமாறு இராணுவத்திற்கு உத்தரவிடப்பட்டது. சியோலில், போலீசார் எச்சரிக்கையில் வைக்கப்பட்டனர். அந்த நேரத்தில், தென் கொரிய இராணுவத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர், இந்த சம்பவத்தில் வட கொரியா ஈடுபட்டதற்கான எந்த ஆதாரமும் இல்லை என்று கூறினார். காணாமல் போன மாலுமிகளின் உறவினர்கள் ஒரு பெரிய குழு பியோங்டேக்கில் உள்ள கடற்படைத் தளத்திற்கு வெளியே அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட தகவல் இல்லாததால் ஆர்ப்பாட்டம் செய்தது. மார்ச் 28 அன்று உறவினர்கள் மூழ்கிய கப்பல் இருந்த இடத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். சியோனன் பழுதுபார்க்கப்பட்ட நிலையில் இல்லை என்று உயிர் பிழைத்தவர்கள் கூறியதாக சில உறவினர்கள் தெரிவித்தனர். அருகிலேயே இயங்கி வந்த சகோதரி கப்பல் ஏன் மூழ்கிய கப்பலை மீட்க வரவில்லை என்ற பிரச்சினையை கொரிய ஊடகங்கள் எழுப்பியுள்ளன, மாறாக ரேடார் படங்களை நோக்கி துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அவை பின்னர் புலம்பெயர்ந்த பறவைகள் என்று உறுதிப்படுத்தப்பட்டன. ஏப்ரல் 5,2010 அன்று, ஜனாதிபதி லீ மியுங்-பாக் பேங்னியோங் தீவுக்கு விஜயம் செய்தார். காரணம் குறித்து ஊகிப்பது ஆபத்தானது என்றும், கூட்டு இராணுவ மற்றும் பொதுமக்கள் விசாரணைக் குழு காரணத்தை தீர்மானிக்கும் என்றும் அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். "நமது மக்களை மட்டுமல்லாமல் சர்வதேச சமூகத்தையும் திருப்திப்படுத்தும் வகையில் நாம் காரணத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்" என்று அவர் கூறினார். தென் கொரியாவின் ஜனாதிபதி பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு இரங்கல் தெரிவித்ததோடு, மூழ்கியதற்கு அதன் காரணத்தை இன்னும் குற்றம் சாட்டாமல் "உறுதியாக" பதிலளிப்பதாகக் கூறினார். மே 24 அன்று லீ மியுங்-பாக், "கொரிய ஜனநாயக மக்கள் குடியரசின் மீது மேலும் இராணுவ ஆத்திரமூட்டல் ஏற்பட்டால் தற்காப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வோம்" என்று கூறினார். வடக்கின் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கத்தை "முக்கிய எதிரி" என்று மறுபரிசீலனை செய்வதையும் அவர் ஆதரித்தார். இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு தென் கொரியா ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்புக் குழுவின் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்தது, இருப்பினும் அத்தகைய நடவடிக்கைகள் குறித்த நாட்டின் அறிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட மொழி படிப்படியாக பலவீனமடைந்தது. மூழ்கிய உடனேயே செய்யப்பட்ட அறிவிப்புகளில், தென் கொரியா முன்வைத்த எந்தவொரு வரைவும் இந்த சம்பவத்திற்கு வட கொரியா தான் காரணம் என்று வெளிப்படையாகக் கூறுவதாக அரசாங்கம் கூறியது, ஆனால் ஜூலை தொடக்கத்தில், ரஷ்யாவின் கவலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், "பொறுப்பானவர்களை" மட்டுமே குறிப்பிடுவதாக மொழி குறைக்கப்பட்டது. இந்த சம்பவத்திற்குப் பிறகு, வடகொரியாவின் அணு ஆயுதத் திட்டம் போன்ற சர்ச்சைகள் தொடர்பாக வடகொரியாவுடன் மேலும் இராஜதந்திரத்தில் ஈடுபட தென் கொரிய அரசாங்கம் தயக்கம் காட்டுகிறது. சீனாவின் கோரிக்கைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, ஏப்ரல் 2011 இல் தென்கொரியா பேச்சுவார்த்தைக்கு ஒப்புக்கொண்டது, ஆனால் தென்கொரிய அரசாங்க அதிகாரிகள் உரையாடல்களில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்த வட கொரியாவிடம் இருந்து மன்னிப்பு கேட்பது அவசியம் என்று கருத்து தெரிவித்தனர். தென்கொரியாவின் கடற்படை அமைச்சர் பொறுப்பானவர்களுக்கு எதிராக "பதிலடி கொடுப்பதாக" உறுதியளித்ததாக மே 2 அன்று இராணுவம் தெரிவிக்கப்பட்டது. பியோங்டேக்கில் சியோனனின் இறந்த குழு உறுப்பினர்களுக்கான பகிரங்கமாக தொலைக்காட்சியில் ஒளிபரப்பப்பட்ட இறுதிச் சடங்கில் அட்மிரல் கிம் சுங்-சான், "எங்கள் மக்களுக்கு இந்த வலியை ஏற்படுத்தியவர்களை நாங்கள் உட்கார்ந்து பார்க்க மாட்டோம்" என்று கூறினார். நாங்கள் அவர்களை வேட்டையாடி, அவர்களுக்கு அதிக விலை கொடுக்க வைப்போம் "என்று கூறினார். மே 4 அன்று ஜனாதிபதி லீ மூழ்கிய சம்பவம் தொடர்பாக தென் கொரிய இராணுவத்திற்கு "விரிவான சீர்திருத்தங்களை" முன்மொழிந்தார். உத்தியோகபூர்வ அறிக்கை வெளியிடப்பட்ட பிறகு, வடகொரியாவுக்கு எதிராக வலுவான எதிர் நடவடிக்கைகளை எடுப்பதாக தென் கொரியா கூறியுள்ளது. தி நியூயார்க் டைம்ஸில் சமூக எழுத்து, கொரியா அறிஞர் பிரையன் ரெனால்ட்ஸ் மியர்ஸ், மூழ்கியது குறித்து சாதாரண தென் கொரியர்களிடையே அதிக கோபமோ சீற்றமோ இல்லை என்று கூறினார். கொரிய தேசியவாதத்தின் இயல்பான இன இயல்பு காரணமாக, பல தென் கொரியர்கள் உணரும் வட கொரியர்களுடனான இன ஒற்றுமையின் காரணமாக தென் கொரிய சமூகத்தில் இந்த சம்பவம் குறித்து பெரிய சலசலப்பு ஏற்படவில்லை என்று அவர் கூறினார், இது வட கொரியா சம்பந்தப்பட்ட பல சந்தர்ப்பங்களில் தென் கொரியா மீதான தேசபக்தியை மீறுவதாக மியர்ஸ் கூறினார். வர்த்தகம் 24 மே 2010 அன்று, தென் கொரியா வட கொரியாவுடனான தனது அனைத்து வர்த்தகத்தையும் நிறுத்துவதாக அறிவித்தது, இதன் விளைவாக அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை வட கொரியாவை மூழ்கடிப்பதற்கு குற்றம் சாட்டியது. வட கொரிய கப்பல்கள் அதன் கப்பல் வழிகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடை செய்வதாகவும் தென் கொரியா அறிவித்தது. நியூயார்க் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, வர்த்தகத் தடைகள் தென் கொரியா எடுக்கக்கூடிய "மிகவும் தீவிரமான நடவடிக்கை" ஆகும். தென் கொரியாவின் முடிவுக்கு அமெரிக்கா வெளிப்படையாக ஆதரவளித்தது. இந்தத் தடை காரணமாக வட கொரியப் பொருளாதாரத்திற்கு ஆண்டுக்கு சுமார் 200 மில்லியன் டாலர் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வர்த்தகத்தை நிறுத்துவதற்கான முடிவைத் தொடர்ந்து அமெரிக்காவும் தென் கொரியாவும் மூழ்கியதற்கு பதிலடியாக கூட்டு கடற்படைப் பயிற்சிகளை நடத்துவதாக அறிவித்தன. உளவியல் போர் தென் கொரிய இராணுவம் வட கொரியாவை நோக்கிய உளவியல் போரை மீண்டும் தொடங்குவதாக அறிவித்தது. இதில் கொரிய இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலம் (டிஎம்இசட்) முழுவதும் ஒலிபெருக்கி மற்றும் எஃப்எம் வானொலி பிரச்சார ஒளிபரப்புகள் இரண்டும் அடங்கும். தென் கொரியாவை தளமாகக் கொண்ட செய்தி வலைத்தளமான டெய்லி என்கே, ஒரு வட கொரிய தளபதி, "தென் கொரியா புதிய உளவியல் போர் சேவைகளை நிறுவினால், அவற்றை அகற்றுவதற்காக நாங்கள் அவர்களுக்கு எதிராக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவோம்" என்று கூறியுள்ளதாகக் கூறியுள்ளது. தென் கொரியா மே 25 அன்று வானொலி மூலம் வட கொரியாவில் பிரச்சார ஒளிபரப்புகளைத் தொடங்கியது. வட கொரியா தனது துருப்புக்களை அதிக எச்சரிக்கையில் வைப்பதன் மூலம் பதிலளித்தது, மேலும் சியோலின் "அவதூறு பிரச்சாரம்" என்று அழைத்ததற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக தென் கொரியாவுடன் மீதமுள்ள பெரும்பாலான உறவுகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை துண்டித்தது. தென் கொரிய இராணுவ பிரச்சார எஃப்எம் ஒளிபரப்புகள் 18:00 (உள்ளூர் நேரம்) கே-பாப் இசைக்குழுவின் 4 நிமிட "ஹுஹெச்" பாடலில் தொடங்கி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன. பிரச்சார ஒளிபரப்புகளின் ஒரு பகுதியாக, தென் கொரியா டி. எம். இசட் வழியாக பதினொரு இடங்களில் ஒலிபெருக்கிகளை மீண்டும் நிறுவியது. முதலில் மின்னணு குறியீடுகளையும் பயன்படுத்த ஒரு திட்டம் இருந்தது, இருப்பினும் செலவு காரணமாக, திட்டம் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுவதாக கூறப்படுகிறது. ஜூன் 13 அன்று, தென் கொரிய ஊடகங்கள் தென்கொரிய பாதுகாப்பு மந்திரி கிம் டே-யங், வட கொரியாவுக்கு எதிரான ஒளிபரப்புகள் மீண்டும் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று கூறியதாக அறிவித்தன. சியோனன் மூழ்குவதற்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகள் குறித்த உள் கருத்து வேறுபாடுகளை அடக்குவது சம்பவத்திற்குப் பிந்தைய மாதங்களில் தென் கொரிய அரசாங்கத்தால் இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. மே 8,2010 அன்று, ரோ மூ-ஹியூனின் கீழ் பணியாற்றிய முன்னாள் மூத்த ஜனாதிபதி செயலாளர் பார்க் சியோன்-வென்றார், தென் கொரியாவின் பாதுகாப்பு மந்திரி கிம் டே-யங் மீது அவதூறு குற்றச்சாட்டு சுமத்தப்பட்டது, ஏப்ரல் 22 அன்று எம். பி. சி வானொலியில் நேர்காணலின் போது அவர் இராணுவம் மற்றும் அரசாங்கத்திடமிருந்து அதிக வெளிப்பாட்டைக் கோரினார். இந்த குற்றச்சாட்டுக்கு பார்க் சியோன்-வென்றவர் அளித்த பதில்ஃ "சியோனன் மூழ்கியதற்கான காரணம் குறித்து வெளிப்படையான மற்றும் பக்கச்சார்பற்ற விசாரணைக்கு தகவல்களை வெளியிடுமாறு நான் கேட்டேன்"; "அவதூறு வழக்கு இந்த சம்பவம் குறித்த பொதுமக்களின் சந்தேகத்தை அமைதிப்படுத்த முயல்கிறது" என்றும் அவர் மேலும் கூறினார். தென் கொரியாவின் பொது நிர்வாகம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சர் மேங் ஹியுங்-கியு, 20 மே 2010 அன்று இணையத்தில் "ஆதாரமற்ற வதந்திகளை" பரப்பும் நபர்கள் மீது வழக்குத் தொடர அரசாங்கம் முயற்சிகளை முடுக்கிவிடுவதாக அறிவித்தார்ஃ "இந்த சம்பவம் குறித்து தவறான அறிக்கைகள் அல்லது கட்டுரைகளை உருவாக்கும் எவரும் தேசிய பாதுகாப்பை கடுமையாக சேதப்படுத்தலாம். தேசம் எதிர்கொள்ளும் எந்தவொரு அபாயத்திற்கும் இவை அடிப்படையாக இருக்க நாங்கள் அனுமதிக்க மாட்டோம் "என்று கூறினார். மேலும், சியோனன் மூழ்குவது தொடர்பாக "சட்டவிரோத கூட்டங்களை" தடுக்க அரசாங்கம் முயற்சிகளை முடுக்கிவிடும் என்று அவர் அறிவித்தார். தென் கொரிய இராணுவ மேற்பார்வை வாரியம், ஆய்வு மற்றும் தணிக்கை வாரியம், தென் கொரிய மூத்த கடற்படைத் தலைவர்கள் பொய் கூறி தகவல்களை மறைத்ததாக குற்றம் சாட்டியுள்ளது. "இராணுவ அதிகாரிகள் தங்கள் அறிக்கையில் உள்ள முக்கிய தகவல்களை மூத்த அதிகாரிகளுக்கும் பொதுமக்களுக்கும் வேண்டுமென்றே விட்டுவிட்டனர் அல்லது சிதைத்தனர், ஏனெனில் அவர்கள் தயாராக இல்லாததால் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதைத் தவிர்க்க விரும்பினர்" என்று வாரியம் கூறியது. 2013 ஆம் ஆண்டில், ப்ராஜெக்ட் சியோனன் ஷிப் என்ற ஆவணப்படம் தென் கொரியாவில் மூழ்குவதைப் பற்றி வெளியிடப்பட்டது, இதில் மூழ்குவதற்கான பல மாற்று காரணங்களும் அடங்கும். படம் உண்மைகளை சிதைத்துள்ளது என்ற அடிப்படையில் படத்தின் வெளியீட்டைத் தடுக்க தென் கொரிய கடற்படையின் உறுப்பினர்களும் உறவினர்களும் நீதிமன்றத் தடையை கோரினர். இந்த தடை உத்தரவு நீதிமன்றத்தில் மறுக்கப்பட்டது, இருப்பினும், ஒரு பெரிய சினிமா சங்கிலியான மெகாபாக்ஸ், பழமைவாத குழுக்களின் எச்சரிக்கைகளைத் தொடர்ந்து படத்தைக் காண்பிக்க முற்றுகையிட திட்டமிட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்ததைத் தொடர்ந்து படத்தைத் திரும்பப் பெற்றது. வட கொரியாவின் கொரிய மத்திய செய்தி நிறுவனம் (கே. சி. என். ஏ) 28 மே 2010 அன்று விசாரணைக்கு ஒரு அதிகாரப்பூர்வ பதிலை வெளியிட்டது, ஒரு கப்பலுக்கு இவ்வளவு சேதம் விளைவிக்கும் டார்பிடோவின் ஒரு பகுதி உயிர்வாழாது என்று கூறியதுஃ தவிர, திருகு தண்டு மற்றும் இயந்திரம் சேதமடையாமல் இருந்தது மற்றும் வடிவத்தில் மாறாமல் இருந்தது என்ற கூற்றும் ஒரு சிரிப்பு அதிர்ச்சியாகும். தென் கொரிய ஆட்சியை அதன் 'விசாரணையில்' கண்மூடித்தனமாக ஆதரித்த சர்வதேச விசாரணைக் குழுவின் அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் உறுப்பினர்கள் கூட, ஒரு கண்ணாடி பெட்டியில் உள்ள கண்காட்சியைப் பார்த்து குழப்பமடைந்தனர். ஏப்ரல் 17,2010 அன்று, வட கொரியா மூழ்கியதில் தனக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை என்று அதிகாரப்பூர்வமாக மறுத்ததாக தெரிவிக்கப்பட்டது. கேசிஎன்ஏவின் "இராணுவ வர்ணனையாளர் கப்பல் மூழ்குவதில் ஈடுபடுவதை மறுக்கிறார்" என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரை இந்த நிகழ்வு ஒரு விபத்து என்று கூறியது. காணாமல் போன பலர் மற்றும் மீட்கப்பட்ட பெரும்பாலான குழுவினர் பொம்மை இராணுவத்தில் சோர்வூட்டும் வாழ்க்கையை வாழ வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ள சக நாட்டு மக்கள் என்ற உண்மையின் வெளிச்சத்தில் இந்த விபத்து ஒரு வருந்தத்தக்க விபத்து என்று நாங்கள் இதுவரை கருதியுள்ளோம். 21 மே 2010 அன்று, வட கொரியா தென் கொரியாவால் தொகுக்கப்பட்ட ஆதாரங்களை மறுஆய்வு செய்ய தங்கள் சொந்த புலனாய்வுக் குழுவை அனுப்ப முன்வந்தது, மேலும் ஹன்கியோரே, இன்ஜே பல்கலைக்கழகத்தின் ஒருங்கிணைப்பு ஆய்வுகளின் பேராசிரியரான கிம் யியோன்-சுலை மேற்கோள் காட்டி, இந்த சலுகை குறித்து கருத்து தெரிவித்தார்ஃ "வட கொரியாவால் இராணுவ ஆத்திரமூட்டல்" என்று கருதப்பட்ட ஒரு பிரச்சினைக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ஒரு விசாரணைக் குழுவை அனுப்ப வட கொரியா முன்மொழிந்தது, இதனால் "சியோனன் நிலைமை ஒரு புதிய கட்டத்திற்குள் நுழைந்துள்ளது". நியூசிலாந்தை தளமாகக் கொண்ட செய்தி வலைத்தளமான ஸ்டஃப் படி, வட கொரியா மூழ்கியதற்கு தென் கொரியாவை பொறுப்பேற்க வைக்கும் எந்தவொரு நடவடிக்கைக்காகவும் பரந்த அளவிலான விரோதமான எதிர்வினைகள் குறித்து எச்சரித்தது. தெற்கு பொம்மை குழு 'பதில்' மற்றும் 'பழிவாங்கும் நடவடிக்கையுடன்' வெளியே வந்தால், வடக்கு-தெற்கு உறவுகளை முற்றிலுமாக மூடுவது, ஆக்கிரமிப்பு இல்லாத வடக்கு-தெற்கு ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தல் மற்றும் அனைத்து வடக்கு-தெற்கு ஒத்துழைப்பு திட்டங்களையும் ரத்து செய்தல் உள்ளிட்ட இரக்கமற்ற தண்டனையுடன் நாங்கள் கடுமையாக பதிலளிப்போம். மே 24 அன்று, கிம் ஜாங்-இல் வட கொரியாவின் ஆயுதப் படைகளை ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு போருக்குத் தயாராக இருக்க உத்தரவிட்டதாக புதிய தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தென் கொரியாவின் பொருளாதாரத் தடைகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகளின் பட்டியலை வட கொரியா வெளியிட்டது. கெசோங் தொழில்துறை வளாகத்தைத் தவிர அனைத்து உறவுகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளையும் வெட்டுவது இதில் அடங்கும். அவர்கள் தென் கொரியாவைப் பொறுத்தவரை போர்க்கால நிலைக்குத் திரும்பி, எந்த தென் கொரிய கப்பல்களையும் விமானங்களையும் வட கொரியாவின் எல்லைக்குள் நுழைய அனுமதிப்பதில்லை. மே 27 அன்று, தென் கொரியாவுடன் தற்செயலான கடற்படை மோதல்களைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வதாக வட கொரியா அறிவித்தது. சர்ச்சைக்குரிய கடல்சார் எல்லையை கடக்கும் எந்தவொரு தென் கொரிய கப்பலும் உடனடியாக தாக்கப்படும் என்றும் அது அறிவித்தது. மே 28 அன்று, கே. சி. என். ஏ "சியோனன் வழக்கின் பின்னணியில் இருப்பது அமெரிக்கா தான்" என்று கூறியது. விசாரணையை ஆரம்பத்திலிருந்தே அமெரிக்கா வழிநடத்தியது ". விசாரணையை அமெரிக்கா கையாளுவதாகவும் அது குற்றம் சாட்டியது, மேலும் அமெரிக்க ஜனாதிபதி பராக் ஒபாமாவின் நிர்வாகம் இந்த வழக்கை "ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் ஸ்திரமின்மையை அதிகரிப்பதற்கும், பெரிய சக்திகளைக் கொண்டிருப்பதற்கும், பிராந்தியத்தில் சவால் செய்யப்படாமல் வளர்ந்து வருவதற்கும்" நேரடியாகப் பயன்படுத்தியதாக பெயரிட்டது. மே 29 அன்று, சர்வதேச விசாரணையில் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட ஆதாரங்கள் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்று வட கொரியா ஐக்கிய நாடுகள் சபையை எச்சரித்தது, இந்த வழக்கை 2003 இல் ஈராக்கிற்கு எதிரான போரை நியாயப்படுத்த அமெரிக்கா பயன்படுத்திய பேரழிவு ஆயுதங்கள் பற்றிய கூற்றுகளுடன் ஒப்பிட்டது, மேலும் "ஈராக்கை வெறும் பொய்களால் ஆக்கிரமித்ததைப் போலவே கொரிய தீபகற்பத்தையும் ஆக்கிரமிக்க முடியும் என்று அமெரிக்கா நினைத்தால் அது மிகவும் தவறாக உள்ளது" என்று கூறியது. வடகொரியா வெளியுறவு மந்திரி ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு சபையை "தவறாகப் பயன்படுத்தப்படும்" அபாயங்கள் குறித்து எச்சரித்தார். "சீனாவை ஒரு மோசமான நிலையில் வைப்பதிலும், ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவை அதன் ஊழியர்களாக வைத்திருப்பதிலும்" தென் கொரியாவுடன் அமெரிக்கா இணைந்ததாகவும் அது குற்றம் சாட்டியது. உயர்மட்ட வட கொரிய இராணுவ அதிகாரிகள் சர்வதேச விசாரணையை கண்டித்து, தாக்குதலை நடத்தியதாகக் கூறப்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் வட கொரியாவிடம் இல்லை என்றார். டார்பிடோ பற்றிய எழுத்துக்கள் தொடர்பான கூற்றுகளையும் அவர்கள் நிராகரித்தனர், மேலும் "ஆயுதங்களில் வரிசை எண்களை வைக்கும்போது, அவற்றை இயந்திரங்களால் பொறிக்கிறோம்" என்று தெளிவுபடுத்தினர். தென் கொரியாவின் யோன்ஹாப் செய்தி நிறுவனம் தென் கொரிய அதிகாரிகளை மேற்கோள் காட்டி, வட கொரியாவில் சுமார் பத்து பேர் உள்ளனர் என்று கூறியது. நவம்பர் 2 அன்று, கே. சி. என். ஏ தென் கொரிய கூட்டு புலனாய்வுக் குழு அறிக்கையின் விரிவான மறுப்பை வெளியிட்டது. ரோடாங் சின்முன் "சியோனன் போர்க்கப்பல் மீது டார்பிடோ தாக்குதலுக்கான நிகழ்தகவு 0 சதவீதம்" என்று கூறியது. மே 20 அன்று மூழ்கியது குறித்த அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை வெளியிடப்பட்டபோது, வட கொரியாவின் நடவடிக்கைகளுக்கு பரவலான சர்வதேச கண்டனம் தெரிவிக்கப்பட்டது. சீனா ஒரு சில விதிவிலக்குகளில் ஒன்றாகும், இந்த சம்பவத்தை "துரதிர்ஷ்டவசமானது" என்றும் "தீபகற்பத்தில் ஸ்திரத்தன்மையை வலியுறுத்தியது" என்றும் வெறுமனே கூறியது. இது கொரிய தீபகற்பத்தில் ஸ்திரமின்மை குறித்த சீனாவின் கவலையாக ஊகிக்கப்பட்டது. ஸ்டாக்ஹோம் சர்வதேச அமைதி ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள், சீன அதிகாரிகள் மற்றும் வெளியுறவுக் கொள்கை நிபுணர்களுடனான நேர்காணல்களை வரைந்து, பின்னர் இந்த பிரச்சினைக்கு "எவ்வாறு பதிலளிப்பது என்பது குறித்து ஒருமித்த கருத்தை எட்டுவதில் உயர்மட்டத் தலைமையின் இயலாமை" இருப்பதாக வாதிட்டனர், இது ஒப்பீட்டளவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பதிலுக்கு பங்களித்தது. ஜூன் 14,2010 அன்று, தென் கொரியா தனது விசாரணையின் முடிவுகளை ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் உறுப்பினர்களிடம் சமர்ப்பித்தது. சபை உறுப்பினர்களுடனான அடுத்த கூட்டத்தில் வட கொரியா இந்த சம்பவத்துடன் தனக்கு எந்த தொடர்பும் இல்லை என்று கூறியது. ஜூலை 9,2010 அன்று ஐக்கிய நாடுகள் பாதுகாப்பு கவுன்சில் தாக்குதலைக் கண்டித்து ஜனாதிபதி அறிக்கையை வெளியிட்டது, ஆனால் தாக்குதல் நடத்தியவரை அடையாளம் காணவில்லை. வடகொரியாவுக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்ற அமெரிக்காவின் கோரிக்கையை சீனா எதிர்த்தது. 2011 ஆம் ஆண்டில் தெற்கே தவறிய வட கொரிய அமைச்சரவை உறுப்பினர் ஒருவர் டிசம்பர் 7,2012 அன்று சியோனனை மூழ்கடித்த வட கொரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் குழுவினர் வட கொரிய இராணுவம் மற்றும் அரசாங்கத்தால் கௌரவிக்கப்பட்டதாக கூறினார். "அஹ்ன் சியோல்-நாம்" என்ற புனைப்பெயரால் அறியப்பட்ட விலகியவர், சியோனனை மூழ்கடித்த சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் கேப்டன், இணை கேப்டன், பொறியாளர் மற்றும் படகுகள் 2010 அக்டோபரில் "ஹீரோ ஆஃப் தி டிபிஆர்கே" விருது பெற்றதாகக் கூறினார். இலக்கியம் மெக்லின், ஜான்; கட்டளையில் அரசியல்ஃ சியோனன் மூழ்குவது மற்றும் ஒரு புதிய கொரியப் போரின் ஆபத்து பற்றிய "சர்வதேச" விசாரணை; ஆசிய-பசிபிக் ஜர்னல்ஃ ஜப்பான் ஃபோகஸ், தொகுதி. 8, இஷ்யூ. 24, கலை. 3372 மேலும் காண்க யியோன்பியோங் கொரிய விமானத்தின் குண்டுவீச்சு 858 கொரியப் போர் வட கொரியா சம்பந்தப்பட்ட எல்லை சம்பவங்களின் பட்டியல் மேலும் படிக்க வான் டைக், ஜான் எம்., மார்க் ஜே. வலென்சியா மற்றும் ஜென்னி மில்லர் கார்மெண்டியா. "மஞ்சள் (மேற்கு) கடலில் வட/தென் கொரியா எல்லை தகராறு",. கடல் கொள்கை 27 (2003), 143-158. வெளி இணைப்புகள் கொரியக் குடியரசின் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் ஆர். ஓ. கே. எஸ் கப்பல் சியோனனுக்கு எதிரான தாக்குதல் குறித்த கூட்டு விசாரணை அறிக்கை, செப்டம்பர் 2010, ஆர். ஓ. கே. எஸ் சியோனன் மூழ்கியது குறித்த விசாரணை முடிவு, கூட்டு சிவிலியன்-இராணுவ புலனாய்வுக் குழுவின் செய்திக்குறிப்பு தென் கொரிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் "ஸ்மோகிங் கன்" சுருக்கமான ஸ்லைடுகள் விசாரணை எம்என்டி சுருக்கமான ஸ்லைடுகள்-சியோனன் நிலைமை, தூதர் ஹான் துக்-சூ, 25 மே 2010 சியோனன் 2010 பேரழிவுகள் தென் கொரியாவில் வட கொரிய எதிர்ப்பு உணர்வு 2010 வட கொரியாவில் தென் கொரிய எதிர்ப்பு மோதல்கள் 2010 சியோனன் சியோனன் போர் சம்பவங்கள் சியோனன் மார்ச் 2010 நிகழ்வுகள் தென் கொரியாவின் கடற்படை வரலாற்றில்