St. Johns-Indian River Barge Canal
செயின்ட் ஜான்ஸ்-இந்தியன் ரிவர் பார்ஜ் கால்வாய் என்பது புளோரிடா மாநிலத்தில் திட்டமிடப்பட்ட ஒரு கால்வாய் ஆகும், இது நீளத்தில் இண்ட்ராகோஸ்டல் நீர்வழி மற்றும் ஓக் ஹில்லுக்கு தெற்கே உள்ள இந்திய நதியை செயின்ட் ஜான்ஸ் நதியுடன் இணைக்கிறது, இது முதலில் ஹார்னி ஏரிக்கு தெற்கே இருக்க வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் மன்ரோ ஏரிக்கு அருகில் மாற்றப்பட்டது, வோலூசியா கவுண்டிக்குள் மூன்று மைல் தூரத்தைத் தவிர மற்ற அனைத்தும். இருப்பினும், 1968 வாக்கில் மிகவும் தெற்கே உள்ள ஹார்னி ஏரி சீரமைப்பு சாதகமாக திரும்பியது. முதலில் 1850 களில் முன்மொழியப்பட்டது, பின்னர் மீண்டும் 1909 ஆம் ஆண்டிலும், 1930 களின் பிற்பகுதியிலும், செயின்ட் ஜான்ஸ்-இந்தியன் நதி கால்வாய் ஆணையம் 1960 இல் நிறுவப்பட்டது. கால்வாய் அகலமாகவும் ஆழமாகவும் இருந்திருக்கும், மூன்று உயர் மட்ட மற்றும் ஒரு பஸ்கூல் நெடுஞ்சாலை பாலங்கள், இரண்டு பஸ்கூல் இரயில் பாதை பாலங்கள், இரண்டு பூட்டுகள், இரண்டு வழிசெலுத்தல் அணைகள் அகலம் மற்றும் ஒரு உந்தி நிலையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்திருக்கும். கிராஸ் புளோரிடா பார்ஜ் கால்வாயுடன் இணைந்து, இந்த கால்வாய் அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் மெக்ஸிகோ வளைகுடாவுக்கு இடையில் புளோரிடா தீபகற்பத்தின் குறுக்கே ஒரு கப்பல் பாதையை வழங்கியிருக்கும்; கட்டுமானம் 1968 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது, கால்வாய் 1971 இல் திறக்கப்பட்டது, இருப்பினும் கிராஸ் புளோரிடா பார்ஜ் கால்வாய் திட்டத்திற்கு தாமதம் ஏற்பட்டதால் கட்டுமானம் தொடங்கப்படவில்லை, திட்டமிடப்பட்ட தரையிறக்கம் முதலில் 1970 க்கு பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது, பின்னர் மேலும், பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் குறிப்பாக முட்டையிடும் நிழல் தொடர்பாக திட்டத்தை வேட்டையாடுகின்றன. கிராஸ் புளோரிடா பார்ஜ் கால்வாயின் பணிகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட பின்னர், செயின்ட் ஜான்ஸ்-இந்தியன் நதி கால்வாய் கருத்து கைவிடப்பட்டது, மேலும் கால்வாய் ஆணையம் 1973 இல் கலைக்கப்பட்டது. புளோரிடாவில் உள்ள கால்வாய்கள் வோலூசியா கவுண்டி, புளோரிடாவில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ப்ரெவர்ட் கவுண்டி, புளோரிடாவில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் புளோரிடாவின் செமினோல் கவுண்டியில் உள்ள போக்குவரத்து கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் புளோரிடாவில் போக்குவரத்து வரலாறு