HMS Adamant (1780)
எச்எம்எஸ் அடமண்ட் என்பது பிரிட்டிஷ் ராயல் கடற்படையின் 50-துப்பாக்கி போர்ட்லேண்ட்-வகுப்பு நான்காம் தர போர்க்கப்பல் ஆகும். அவர் அமெரிக்க சுதந்திரப் போர், பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் மற்றும் நெப்போலியன் போர்களின் போது முப்பது ஆண்டுகள் நீடித்த ஒரு வாழ்க்கையில் பணியாற்றினார். அமெரிக்க சுதந்திரப் போரின் போது கட்டப்பட்ட அவர் போரின் கடைசி மூன்று ஆண்டுகளை அமெரிக்க கடற்கரையில் கழித்தார், மேலும் கேப் ஹென்றி போர் மற்றும் செசபீக் போரில் நடவடிக்கை எடுத்தார். பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்கள் வெடிப்பதற்கு முன்பு, லீவார்ட் தீவுகள் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கடற்கரையில் சேவை செய்ய அவர் நியமிக்கப்படுவதற்கு முன்பு, கரீபியன் அல்லது நோவா ஸ்கோடியாவில் அமைதி ஆண்டுகள் கழிக்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் கடற்பரப்பில் பணியாற்றியபோதுதான் அவர் நோர் கிளர்ச்சியில் சிக்கினார். கிளர்ச்சியின் போது செயல்பாட்டில் இருந்த இரண்டு இரண்டு அடுக்கு கப்பல்களில் ஒன்றாக, அவர் ஒரு பெரிய கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதற்கான மாயையை உருவாக்கி டச்சு முற்றுகையை பராமரிக்க வேண்டியிருந்தது, அதை அவர் வெற்றிகரமாக நிர்வகித்தார். பின்னர் கேம்பர்டவுன் போரில் சண்டையிட்டார், அதன் பிறகு அவர் ஆங்கில கால்வாய்க்கு சென்றார், பின்னர் இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாக நல்ல நம்பிக்கையின் முனை வழியாக சென்றார். இங்கே அவர் பிரெஞ்சு வர்த்தக ரெய்டர் ப்ரெனியூஸின் அழிவில் பங்கேற்றார், மேலும் அவரது பிற்கால ஆண்டுகளில் பல தனியார் நபர்களைக் கைப்பற்றினார். நெப்போலியன் போர்களின் கடைசி ஆண்டுகளில் ஜூன் 1814 இல் உடைக்கப்படும் வரை அவர் ஒரு துறைமுக அட்மிரலின் வரவேற்பு கப்பல் மற்றும் முதன்மை கப்பலாக ஆனார். 1767 ஆம் ஆண்டு ஜான் வில்லியம்ஸ் வடிவமைப்பில் கட்டப்பட்ட பதினொரு கப்பல்களில் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் ஆடமண்ட் ஒன்றாகும், மேலும் 1775-6 க்கு இடையில் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட ஐந்து கப்பல்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். நவம்பர் 13,1776 அன்று லிவர்பூலைச் சேர்ந்த பீட்டர் பேக்கரிடமிருந்து உத்தரவிடப்பட்டு, செப்டம்பர் 6,1777 அன்று பணியிடை நீக்கம் செய்யப்பட்டார். இந்த கப்பல் 24 ஜனவரி 1780 அன்று தொடங்கப்பட்டது, மேலும் 13 ஜூன் முதல் 12 ஆகஸ்ட் 1780 வரை பிளைமவுத் நகரில் முடிக்கப்பட்டது. அவரது ஆரம்ப செலவு £16,313.13.10d, அவளை பொருத்துவதற்கான செலவு சேர்க்கப்பட்டபோது £27,497.3.0d ஆக உயர்ந்தது. கேப்டன் கிதியோன் ஜான்ஸ்டோனின் தலைமையின் கீழ் நவம்பர் 1779 இல் வட அமெரிக்கா ஆடமண்ட் நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் 1780 ஆகஸ்ட் 13 அன்று வட அமெரிக்காவிற்கு கப்பலில் சென்றார். அவர் 1781 மார்ச் 16 அன்று கேப் ஹென்றி போரில் துணை-அட்மிரல் மாரியட் அர்புத்நோட்டின் படைப்பிரிவுடன் இருந்தார், பின்னர் 1781 செப்டம்பர் 5 அன்று செசபீக் போரில் இருந்தார். 1782 பிப்ரவரியில் கேப்டன் டேவிட் கிரேவ்ஸ் ஜான்ஸ்டோனுக்குப் பிறகு பதவியேற்றார், அதே நேரத்தில் அடமண்ட் வட அமெரிக்காவில் இருந்தார், அதன் பிறகு அவர் டிசம்பர் 1782 இல் ஒரு கான்வாய் எஸ்கார்ட்டாக பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார். இந்த கப்பல் பின்னர் ஏப்ரல் 1783 இல் செலுத்தப்பட்டு, அந்த ஆண்டு மே மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களுக்கு இடையில் வெளிநாட்டு சேவைக்காக புதுப்பிக்கப்பட்டது. கேப்டன் வில்லியம் கெல்லியின் கீழ் ஜூன் 1783 இல் பரிந்துரைக்கப்பட்ட ஆடமண்ட், தனது மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், நவம்பரில் லீவார்ட் தீவுகளுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளை அட்மிரல் சர் ரிச்சர்ட் ஹியூஸின் முத்திரையாக கழித்தார். 1786 செப்டம்பரில் அவருக்கு மீண்டும் ஊதியம் வழங்கப்பட்டது, மேலும் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்புக்கு உட்படுத்தப்பட்டார், அதைத் தொடர்ந்து ஆகஸ்ட் 1787 முதல் மே 1789 வரை ஷெரனஸில் ஃபிளாக்ஷிப் பொருத்தப்பட்டது. 1789 பிப்ரவரியில் கேப்டன் டேவிட் நாக்ஸால் அடமண்ட் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், அதன் பிறகு அட்மிரல் ஹியூஸ் மீண்டும் தனது கொடியை அதில் பறக்கவிட்டு ஜூன் மாதம் நோவா ஸ்கோடியாவுக்கு கப்பலில் சென்றார். ஜனவரி 1792 முதல் கப்பல் கேப்டன் சார்லஸ் ஹோப்பின் கீழ் இருந்தது, அந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பி பணம் செலுத்தப்படும் வரை. பிரெஞ்சு புரட்சிப் போர்களில் ஆடமண்ட் முதன்முதலில் ஜூலை 1792 இல் ரிசர்வ் கடமைக்கு பொருத்தப்பட்டார், ஆனால் ஏப்ரல் 1793 இல் புரட்சிகர பிரான்சுடன் போர் வெடித்ததால் அவர் அவசரமாக மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார், முதலில் கேப்டன் வில்லியம் பென்டிங்கின் கீழ் மற்றும் 1794 இல் ஒரு கட்டத்தில் வில்லியம் மிட்செல் அவரது செயல்-கேப்டனாக இருந்தார். ஜூன் 1794 முதல் அவர் கேப்டன் ஹென்றி டி எஸ்டெர் டார்பியின் கீழ் இருந்தார். டார்பி 1794 செப்டம்பரில் ஆதாமண்டை மீண்டும் லீவார்ட் தீவுகளுக்கு அழைத்துச் சென்றார், ஏப்ரல் 1796 வாக்கில் ஆதாமன்ட் ஜார்ஜ் வாண்டெபூட்டின் படைப்பிரிவுடன் பணியாற்றினார். கேப்டன் ஹென்றி வார்ரே நவம்பர் 1796 இல் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார், அவருக்குப் பிறகு கேப்டன் வில்லியம் ஹோதம் 11 ஜனவரி 1797 அன்று பதவியேற்றார். நோரில் கிளர்ச்சி மற்றும் கேம்பர்டவுன் அடமண்ட் ஆகியவை நோரில் அமைந்திருந்தன, வட கடலில் செயல்பட்டன மற்றும் அட்மிரல் ஆடம் டங்கனின் கடற்படையுடன் டெக்ஸலில் டச்சு கடற்படையை முற்றுகையிட்டன. மே 1797 இல் நோரில் உள்ள கப்பல்களுக்கு இடையே கிளர்ச்சி வெடித்தது, அதைத் தொடர்ந்து ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஸ்பிட்ஹெட்டில் இருந்து ஒன்று வெடித்தது. கடற்படையின் இரண்டு அடுக்கு கப்பல்களில், டங்கனின் ஃபிளாக்ஷிப் குழுவினரும், ஆதாமண்டில் இருந்த ஹோதமின் குழுவினரும் மட்டுமே விசுவாசமாக இருந்தனர். டச்சுக்காரர்களை முற்றுகையிட இரண்டு கப்பல்கள் மட்டுமே இருந்ததால், டங்கன் மற்றும் ஹோதம் ஆகியோர் தங்கள் கப்பல்களை கடலுக்கு எடுத்துச் சென்றனர், டச்சு கடற்கரையின் பார்வையில் இருந்தனர், மேலும் பல வாரங்களுக்கு தவறான சமிக்ஞைகள் மற்றும் சூழ்ச்சிகளால் குறிக்கப்பட்டனர், மீதமுள்ள கடற்படை அடிவானத்திற்கு சற்று மேலே இருந்தது. முற்றுகை இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளது என்ற ஆள்மாறாட்டத்தால் நம்பப்பட்ட டச்சுக்காரர்கள் துறைமுகத்திலேயே இருந்தனர். டங்கன் மற்றும் ஹோதம் பின்னர் ஹார்விச்சை தளமாகக் கொண்ட ரஷ்ய படைப்பிரிவால் வலுப்படுத்தப்பட்டனர், பின்னர் கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றாக கிளர்ச்சியை விட்டு வெளியேறின. பின்னர் 1797 அக்டோபர் 11 அன்று கேம்பர்டவுன் போரில் டங்கனின் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக அடமண்ட் போராடினார். இந்த போர் டச்சுக்காரர்கள் மீது ஆங்கிலேயர்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியாக இருந்தது, அட்மிரல் ஜான் வில்லெம் டி விண்டர் தலைமையில், ஆடமண்ட் எந்தவொரு உயிரிழப்புகளையும் தக்கவைத்துக்கொண்டார். பின்னர் லெ ஹாவ்ரேவில் ரோந்து செல்லும் சர் ரிச்சர்ட் ஸ்ட்ராச்சனின் படைப்பிரிவுடன் அடமண்ட் இணைக்கப்பட்டார். இந்தக் காலகட்டத்தில், அவரது குழுவினரில் சிலர் கிளர்ச்சிக்காக கோர்ட்-மார்ஷல் செய்யப்பட்டனர். பின்னர் 1798 அக்டோபரில் ஆதாமன்ட் மற்றும் ஹோதம் ஆகியோர் நன்னம்பிக்கை முனையத்திற்கு ஒரு கான்வாயுடன் அனுப்பப்பட்டனர். இந்தியப் பெருங்கடல் இந்தியப் பெருங்கடலில் செயல்பட்டபோது, 25 ஏப்ரல் 1799 அன்று அடமண்ட், மற்றும் இல் டி பிரான்சில் உள்ள கொன்னோனிஸ்-பாயிண்டில் பேட்டரியின் துப்பாக்கிகளின் கீழ் நங்கூரமிடும்போது மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. பிரெஞ்சு போர்க்கப்பல் பாலசோர் சாலைகளில் சான்ஸைக் கைப்பற்றியது. அவள் அரிசியை சுமந்து கொண்டிருந்தாள். வங்காள விரிகுடாவில் ஒரு பிரெஞ்சு தனியார் கப்பல் கைப்பற்றிய மற்றொரு கப்பலையும் படைப்பிரிவு மீண்டும் கைப்பற்றியது. கடைசியாக, ஃப்ரெஞ்சுக்காரர்கள் அமெரிக்கக் கப்பலான பசிபிக் கப்பலை நொயர் நதியில் கரைக்கு விரட்டியடித்த பிறகு, ஆங்கிலேயர்கள் தங்கள் படகுகளை அனுப்பி, அதன் பெரும்பாலான பேல் பொருட்கள் மற்றும் சர்க்கரையை அகற்றினர். ஆங்கிலேயர்கள் பின்னர் பசிபிக் தீவுக்கு தீ வைத்தனர். பின்னர் கேப்டன் ஜான் ஆஸ்போர்னின் கீழ் ஆடமண்ட் மற்றும் சூப்பர். 1799 டிசம்பர் 11 அன்று பிரான்சின் போர்ட் லூயிஸில் கேப்டன் ஜீன்-மார்தே-அட்ரியன் எல் ஹெர்மைட்டின் கீழ் பிரெஞ்சு வர்த்தக ரைடர் ப்ரெனியூஸை எதிர்கொண்டார். அதைத் தொடர்ந்து நடந்த போர்ட் லூயிஸ் போரில் அவர்கள் அவளைத் துரத்திச் சென்றனர், போர்ட் லூயிஸிலிருந்து மூன்று மைல் தொலைவில் கரையில் ஓடும்படி கட்டாயப்படுத்தினர், ஆனால் பிரெஞ்சு கடற்கரை பேட்டரிகளின் மறைவின் கீழ். ஹோத்தம் ஆதாமண்டை நெருக்கமாக அழைத்துச் சென்று, தரையிறக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல் வரை வேலை செய்ய முயன்றார், பேட்டரிகள் மற்றும் பிரீனியூஸ் ஆகியோரிடமிருந்து கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளானார். ஒரு குறிப்பிட்ட கால துப்பாக்கிச் சண்டைக்குப் பிறகு, அடமண்ட் பிரீனியூஸை வேலைநிறுத்தம் செய்ய கட்டாயப்படுத்தினார். அன்று மாலை ஆடமண்ட் மற்றும் சூப்பர் ஆட்களை ஏற்றிச் சென்ற மூன்று படகுகள், மின்கலன்களிலிருந்து கடுமையான துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு ஆளான போதிலும், பிரீனியூஸில் ஏறின. அவர்கள் கேப்டன் எல் ஹெர்மைட் உட்பட மீதமுள்ள பிரெஞ்சு குழுவினரைக் கைப்பற்றி, தங்கள் கைதிகளின் தனிப்பட்ட சொத்துக்களை முடிந்தவரை அகற்றினர். பின்னர் அவர்கள் பிரீனியூஸுக்கு தீ வைத்து, ஒரு மனிதனையும் இழக்காமல் தங்கள் கப்பல்களுக்குத் திரும்பினர். ஜூலை 1800 இல், கர்டிஸ் அடமான்ட்டையும், ஐல் டி பிரான்ஸ் மற்றும் போர்பனை முற்றுகையிடவும் அனுப்பினார். அவர்கள் அக்டோபர் வரை தங்கியிருந்தனர், இந்த காலகட்டத்தில் பல கைப்பற்றல்களின் வருமானத்தில் பகிர்ந்து கொண்டனர். ஸ்பானிஷ் கப்பல் எட்வார்ட் (ஆகஸ்ட்). இந்த கப்பல் உண்மையில் 300 டன் (பிஎம்) கொண்ட ஒரு பிரெஞ்சு கப்பலாக இருந்திருக்கலாம், இது போர்டோவிலிருந்து ஐல் டி பிரான்ஸ் வரை கடற்படை கடைகள், ஒயின், பிராண்டி மற்றும் பலவற்றை எடுத்துச் சென்றிருக்கலாம். பிரெஞ்சு பிரிக் பாக்போட் (ஆகஸ்ட்). அவர் இந்தியாவில் இருந்து மது மற்றும் பொருட்களின் சரக்குடன் ஐல் டி பிரான்சில் இருந்து போர்பனுக்கு பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். ஸ்பானிஷ் பிரிக் நுமேரோ செட்டே (ஆகஸ்ட்). நியூமெரோ செப்டோ மான்டெவிடியோவிலிருந்து ஐல் டி பிரான்சுக்கு சோப்பு, டல்லோ, மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தார். பிரெஞ்சு பிரிக் மௌச் மற்றும் பிரிக் யுரேனியின் (செப்டம்பர்) சிதைவிலிருந்து சரக்கு மற்றும் பொருட்களின் ஒரு பகுதி. பிரிட்டனுக்கு திரும்ப அழைக்கும் வரை ஹோதம் தென்னாப்பிரிக்காவிலும் இந்தியப் பெருங்கடலிலும் இருந்தார். செப்டம்பர் 1801 இல் ஆதாமந்த் ஒரு கான்வாய்க்கு அழைத்துச் சென்று, டிசம்பர் 14,1801 அன்று பிரிட்டனுக்கு வந்தார். கேப்டன் ஜார்ஜ் பர்ல்டனின் கீழ் ஜூன் மாதம் மறுசீரமைக்கப்படுவதற்கு முன்பு, மே 1803 முதல் ஆகஸ்ட் 1804 வரை ஆடமண்ட் சாதம் கப்பல்துறையில் பழுதுபார்க்கப்பட்டார். 1805 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 13 ஆம் தேதி ஆதாமன்ட் மற்றும் 4-துப்பாக்கி தனியார் எச்சரிக்கையை கைப்பற்றினார், அக்டோபர் 1805 இல் கட்டளை கேப்டன் ஜான் ஸ்டைல்ஸுக்கு வழங்கப்பட்டது. 1806 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கு இந்தியமெனின் ஒரு கான்வாய்க்கு ஸ்டைல்ஸ் அழைத்துச் சென்றார், மே 6 ஆம் தேதி ஸ்பானிஷ் 26-துப்பாக்கி பிரைவேட்டர் நுயெஸ்ட்ரா செனோரா டி லாஸ் டோலோர்ஸை கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பில் இருந்து கைப்பற்றினார். 1807 ஜூன் 17 அன்று அவர் தனது மொத்தத்துடன் மற்றொரு பரிசைச் சேர்த்து, ஜமைக்கா நிலையத்தில் பணியாற்றியபோது 1-துப்பாக்கி தனியார் பியூனோ யூனியனைக் கைப்பற்றினார். 1807 அக்டோபரில் கேப்டன் மைக்காயா மக்பன் ஸ்டைல்ஸுக்குப் பிறகு பதவியேற்றார், அடுத்த ஆண்டு அடமண்ட் ஜமைக்கா நிலையத்திற்குத் திரும்பினார். 1809 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் அவர் பிரிட்டனுக்குத் திரும்பினார், 1809 ஏப்ரல் முதல் ஜூலை வரையிலான காலத்தை லெய்த்தில் பெறும் கப்பலாக சேவை செய்வதற்காக சாதத்தில் பொருத்தப்பட்டார். அவர் மே 1809 இல் கேப்டன் ஜான் சைக்ஸின் கீழ் மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஆகஸ்டில் ஷெல்ட்ட் நடவடிக்கைகளில் பங்கேற்றார். கேப்டன் மத்தேயு பக்கிள் ஆகஸ்ட் 1810 இல் கட்டளையிட்டார், அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஆடமண்ட்ஸ் கேப்டனாக இருந்தார், அதை அவர் ரியர்-அட்மிரல் ராபர்ட் ஓட்வேயின் முதன்மைக் கப்பலாகவும், லெய்த்தில் பெறும் கப்பலாகவும் கழித்தார். நெப்போலியன் போர்கள் முடிவுக்கு வந்தபோது, கப்பல் 1814 இல் ஷெரனஸில் சாதாரணமாக வைக்கப்பட்டது, பின்னர் ஜூன் 1814 இல் அங்கு உடைக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் ராயல் கடற்படை 1780 கப்பல்களின் வரிசையின் கப்பல்கள் மெர்சி நதியில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள்