RAF Pengam Moors
ராயல் ஏர் ஃபோர்ஸ் பெங்காம் மூர்ஸ், அல்லது இன்னும் எளிமையாக ஆர்ஏஎஃப் பெங்காம் மூர்ஸ், (அல்லது ஆர்ஏஎஃப் கார்டிஃப் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), ஒரு முன்னாள் ராயல் விமானப்படை நிலையம் மற்றும் பராமரிப்பு அலகு (எம்யு) ஆகும், இது ஜூன் 1938 முதல் ஜனவரி 1946 வரை வேல்ஸில் கார்டிஃப் நகர மையத்தின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ள ட்ரெமோர்ஃபாவின் பெங்காம் மூர்ஸ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. ஆர். ஏ. எஃப் சேவைக்கு முன்பு இந்த தளம் ஒரு தனியார் விமான நிலையமாக செயல்பட்டது, பின்னர் கார்டிஃப் நகராட்சி விமான நிலையம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு விமான நிலையம் 1954 இல் மூடப்படும் வரை தனியார் வணிக விமானங்களுக்கு திரும்பியது, பின்னர் அனைத்து சேவைகளும் பெரிய ரூஸ் விமான நிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. ஓடுபாதை பின்னர் அகற்றப்பட்டு, அந்த இடம் தொழில்துறை அலகுகள், தனியார் வீட்டுவசதி மற்றும் ஒரு பள்ளியால் மூடப்பட்டுள்ளது, பல சாலைகளின் பெயர்கள் விமான நிலையமாக முந்தைய வரலாற்றை பிரதிபலிக்கின்றன. இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய வரலாறு 1905 ஆம் ஆண்டிலேயே எர்னஸ்ட் வில்லோஸ் தனது முதல் விமானக் கப்பலை பெங்காமில் கட்டியபோது இருந்தே இந்த தளம் விமானப் பயணத்துடன் தொடர்புடையதாக இருந்தது. அவரது மூன்றாவது விமானக் கப்பல் வில்லோஸ் எண். 3-கார்டிஃப் நகரம் 1910 ஆகஸ்ட் 6 அன்று கார்டிஃபில் இருந்து லண்டனுக்கு பறந்தது. இந்த விமானம் வில்லோஸை பிரிஸ்டல் கால்வாயைக் கடந்து பறந்த முதல் நபராக நிறுவியது, மேலும் அந்த நேரத்தில் பிரிட்டனில் அடைந்த மிக நீண்ட விமானமாகும். இதைத் தொடர்ந்து அவர் உடனடியாக லண்டனில் இருந்து பாரிஸுக்கு ஒரு விமானத்தை இயக்கி, இரவில் ஆங்கிலக் கால்வாயின் குறுக்கே முதல் விமானக் கப்பலை நிறுவினார். லார்ட் ட்ரெடெகரிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட ஸ்ப்லாட்டில் உள்ள நிலத்தில் உள்ள அசல் தனியார் விமான நிலையம், செப்டம்பர் 1931 இல் தனியார் கிளப் மற்றும் ஓய்வு நேர விமானங்களுக்காக திறக்கப்பட்டது, பின்னர் திட்டமிடப்பட்ட பயணிகள் விமானங்கள் தொடங்கியபோது அதன் பெயரை ஸ்ப்லாட் ஏரோட்ரோம் என்பதிலிருந்து கார்டிஃப் முனிசிபல் விமான நிலையம் என்று மாற்றியது. ஆரம்பகால தங்குமிடம் மர குடிசை மற்றும் ஹேங்கர்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. செவர்ன் முகத்துவாரத்தில் முன்புறமாக இருந்த விமான நிலையம் மற்றும் ஒற்றை புல்வெளி ஓடுபாதையை வெள்ளத்திலிருந்து பாதுகாக்க, ஒரு கடல் சுவர் கட்டப்பட்டது. பிரிட்டிஷ் ஏர் நேவிகேஷன் கோ லிமிடெட் ஆரம்பத்தில் டி ஹாவிலாண்ட் ஃபாக்ஸ் மோத்ஸ் மற்றும் டி ஹாவிலாண்ட் டிராகன்களைப் பயன்படுத்தி அதன் சேவைகளை இயக்கியது. ஏப்ரல் 1933 இல் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஏர் சர்வீசஸ் லிட்டில் ஹால்டன், டெவோன், பிளைமவுத் மற்றும் பர்மிங்காம் ஆகிய இடங்களுக்கு வெஸ்ட்லேண்ட் வெசெக்ஸ் விமானங்களைப் பயன்படுத்தி விமானங்களைத் தொடங்கியது. 1934 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஏர் சர்வீசஸ் பல சிறிய விமான நிறுவனங்களுடன் புதிய ரயில்வே விமான சேவைகளில் இணைக்கப்பட்டு, வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸால் பறக்கவிடப்பட்ட அதே விமான வகையான டி ஹாவிலாண்ட் DH.89 டிராகன் ரேபிட்ஸ் ஆக மேம்படுத்தப்பட்டது. 1933 ஆம் ஆண்டில், வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் வெஸ்டன்-சூப்பர்-மேருக்கு சேவையைத் தொடங்கியது, ஒவ்வொரு நாளும் 13 விமானங்கள் 6 ஷில்லிங் மற்றும் 6 பென்ஸ் (முப்பத்திரண்டு மற்றும் ஒன்றரை பென்ஸ்-அல்லது இன்றைய விதிமுறைகளில் £ 16.70) கட்டணத்தில், பின்னர் போர்ன்மௌத் மற்றும் பிரான்சுக்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. ரயில்வே ஏர் சர்வீசஸ் 1946 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அமைதிக்கால விமானங்களை மீண்டும் தொடங்கியது, இப்போது அதன் புதிதாக வாங்கிய அவ்ரோ அன்சன்ஸ் மற்றும் முன்னாள் ஆர்ஏஎஃப் டக்ளஸ் டிசி-3 களைப் பயன்படுத்துகிறது. 1939 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தின் விமானப் போக்குவரத்து உரிம ஆணையம் உருவானது மற்றும் வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸுக்கு கார்டிஃப் மற்றும் வெளியே உள்ள அனைத்து விமானங்களுக்கும் ஏகபோக உரிமத்தை வழங்கியது. பல்வேறு நேரங்களில் பலவிதமான வணிக சேவை விமானங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 1932 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஏர் நேவிகேஷன் கோ லிமிடெட் கார்டிஃப் மற்றும் விட்ச்சர்ச் ஏரோட்ரோம், பிரிஸ்டல் இடையே இரண்டு முறை தினசரி திரும்பும் விமானங்களை வழங்கியது. அடுத்த ஆண்டு கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஏர் சர்வீசஸ் கார்டிஃப், ஹால்டன் மற்றும் பிளைமவுத் இடையே ஒரு முக்கோண சேவையைத் தொடங்கியது; அதே நேரத்தில் வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் வெஸ்டன்-சூப்பர்-மேருக்கு (பின்னர் கிறிஸ்ட்சர்ச் ஏரோட்ரோம், போர்ன்மௌத்) இயக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் வெஸ்டர்ன் ரயில்வே ஏர் சர்வீசஸ் பர்மிங்காமில் உள்ள எல்ம்டன் ஏரோட்ரோமுக்கு சேவை செய்யத் தொடங்கியது, மேலும் ரயில்வே ஏர் சர்வீஸ் கம்பெனி கார்டிஃப்பை ரோபரோ ஏரோட்ரோம், பிளைமவுத் மற்றும் ஸ்பீக் ஏரோட்ரோம், லிவர்பூல் ஆகியவற்றுடன் இணைத்தது. 1935 ஆம் ஆண்டில் வெஸ்டர்ன் ஏர்வேஸ் பிரான்சுக்கு சர்வதேச விமானங்களைத் தொடங்கியது, லு டூக்வெட் விமான நிலையம் மற்றும் பாரிஸில் உள்ள லு போர்ஜெட் ஏரோட்ரோம் ஆகியவற்றிற்கான சேவைகளுடன். போர்க்கால ஆர். ஏ. எஃப் பயன்பாடு இந்த தளம் போர்த் துறை பொறியாளர்களால் கணக்கெடுக்கப்பட்டது மற்றும் ஆகஸ்ட் 1936 இல் பெங்காம் மூர்ஸில் ஒரு ராயல் ஆக்ஸிலரி விமானப்படை நிலையத்தை கட்ட முடிவு செய்யப்பட்டது. தற்போதுள்ள ஓடுபாதையின் நீளத்தை நீட்டிக்கவும், தொழில்நுட்ப தளத்திற்கு இடமளிக்கவும் கூடுதல் நிலம் கோரப்பட்டது. கட்டிடப் பணிகள் 1938 ஆம் ஆண்டில் நிறைவடைந்தன, பல செங்கல் கட்டப்பட்ட அலுவலகங்கள், ஹேங்கர்கள் மற்றும் பெரும்பாலான தங்குமிடங்கள் தற்காலிக நிஸென் மற்றும் குவான்செட் குடிசைகளில் வைக்கப்பட்டன. தலைமையக தளம் நிலையத்தின் வடமேற்கு மூலையில் இருந்தது மற்றும் தென்மேற்கு மூலையில் உள்ள தொழில்நுட்ப தளம் கோரப்பட்ட முன்னாள் காய்கறி ஒதுக்கீட்டில் அமைந்துள்ளது. ஜூன் 1938 இல் எண் 614 (கிளாமார்கன்) ஸ்குவாட்ரன் ராக்ஸ்ஏஎஃப் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் பெங்காம் மூர்ஸில் வசித்தது. இலக்கு கண்டறிதல் மற்றும் வரம்பைக் கண்டுபிடிக்கும் கடமைகளில் ஒரு இராணுவ ஒத்துழைப்பு படைப்பிரிவாக நிறுவப்பட்டது, இது ஜூலை 1939 வரை ஹாக்கர் ஹிண்ட்ஸ் மற்றும் ஹாக்கர் ஹெக்டர்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அப்போது படைப்பிரிவு வெஸ்ட்லேண்ட் லைசாண்டர்களுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டது. இல்லை. 614 படைப்பிரிவு ஜூன் 1940 வரை பெங்காம் மூர்ஸில் இருந்தது, பின்னர் அது ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஆர்ஏஎஃப் இன்வெர்னஸுக்கு மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டு கடலோர ரோந்து கடமைகளுக்கு மீண்டும் அனுப்பப்பட்டது. 1940 ஜனவரியில், பிரிஸ்டல் கால்வாய் மற்றும் ஆங்கிலக் கால்வாயில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த 815 கடற்படை விமானப் படைப்பிரிவில் இருந்து மூன்று பணியாளர்களைக் கொண்ட விமானம் ஆர். ஏ. எஃப் பெங்காம் மூர்ஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து அவற்றை மூழ்கடிப்பது அல்லது அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிலிருந்து வரும் பொருட்களுடன் கார்டிஃப் மற்றும் பிரிஸ்டலுக்கு வரும் ஏராளமான கான்வாய்களை மேற்பரப்பில் தாக்குவதையும் தாக்குவதையும் தடுப்பதே அவர்களின் பணியாக இருந்தது. 1940 பிப்ரவரியில், ஆர். ஏ. எஃப் எண். 43 பராமரிப்பு அலகு ஆர். ஏ. எஃப் பெங்காம் மூர்ஸில் (எம். யூ). இந்த அலகு முக்கியமாக போர் விமானங்களை அகற்றி, பொதி செய்து, வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பும் பணியில் ஈடுபடுத்தப்பட்டது. சூப்பர்மரைன் ஸ்பிட்ஃபயர்ஸ், ஹாக்கர் ஹரிகேன்ஸ், வெஸ்ட்லேண்ட் லைசாண்டர்ஸ் மற்றும் இலகுரக குண்டுவீச்சு விமானங்கள் இங்கிலாந்து முழுவதும் உள்ள தொழிற்சாலைகளிலிருந்து பெங்காம் மூர்ஸுக்கு பறக்கவிடப்பட்டன. 43 எம்யூவில் உள்ள ஊழியர்கள் விமானத்தை அகற்றி, கார்டிஃப் துறைமுகத்தில் சரக்குக் கப்பல்களில் ஏற்றுவதற்குத் தயாராக இருந்தனர், அங்கு அவர்கள் ஜிப்ரால்டர், மால்டா மற்றும் வட ஆபிரிக்கா மற்றும் பிற தொலைதூர போர் அரங்குகளில் படைப்பிரிவுகளை மறுதொடக்கம் செய்ய கப்பலில் சென்றனர். 43 எம். யூ வசதி போரின் எஞ்சிய காலம் முழுவதும் செயல்பாட்டில் இருந்தது மற்றும் அக்டோபர் 1945 இல் மூடப்பட்டது. 1940 நவம்பரில், எண். 8 விமான எதிர்ப்பு ஒத்துழைப்பு பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் (ஏ. ஏ. சி. யூ) விமான நிலையத்தில் பல்வேறு விமானங்களுடன் அமைந்திருந்தது, ஆனால் முக்கியமாக மைல்ஸ் மார்டைனெட் இலக்கு இழுவை, விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி பயிற்சிக்கு வான்வழி இலக்குகளை வழங்குவதற்காக. இந்த அலகு எண் ஆக இணைக்கப்பட்டது. 1943 டிசம்பரில் 577 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப் மற்றும் 1946 இல் நிலையம் மூடப்படும் வரை பெங்காம் மூர்ஸில் இருந்தது. 1941 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு பெல்மேன் ஹேங்கர்கள் இந்த இடத்தில் கட்டப்பட்டன, கூடுதல் கடினத்தன்மை மற்றும் ஒரு சோமர்ஃபீல்ட் சுற்றளவு பாதை. 1942 ஆம் ஆண்டில் புல்வெளி துண்டு 853 மீ (2,800 அடி) கான்கிரீட் ஓடுபாதையாக மாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் முழுவதும் ஆர்ஏஎஃப் பெங்காம் மூர்ஸ் ஸ்பிட்ஃபயர்கள், சூறாவளிகள் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் கோலர்ன், ஆர்ஏஎஃப் ஃபேர்வுட் காமன் ஆகியவற்றிலிருந்து பிற விமானங்களுக்கான அவசர தரையிறங்கும் களமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. ஜேர்மன் படையெடுப்பாளர்களின் இரவு விமானத் தாக்குதல்களின் போது பிரிஸ்டல் சேனல் துறைமுகங்களில் நடந்த விமானப் போர்களில் ஆர்ஏஎஃப் ஃபில்டன் மற்றும் ஆர்ஏஎஃப் பெம்ப்ரே சேதமடைந்தனர். பின்வரும் அலகுகளும் ஒரு கட்டத்தில் இங்கு இருந்தனஃ இல்லை. 3 ரிசர்வ் பறக்கும் பள்ளி ஆர்ஏஎஃப் எண். 52 பராமரிப்பு அலகு ஆர்ஏஎஃப் எண். 62 கிளைடிங் பள்ளி ஆர். ஏ. எஃப் எண். 286 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 663 படைப்பிரிவு ஆர். ஏ. எஃப் எண். 1952 ஏர் அப்சர்வேஷன் போஸ்ட் ஃப்ளைட் ஆர்ஏஎஃப் போருக்குப் பிந்தைய ஜனவரி 1946 இல் ஆர்ஏஎஃப் பெங்காம் மூர்ஸ் ஒரு இராணுவ ஸ்தாபனமாக மூடப்பட்டது. இந்த வசதி கார்டிஃப் சிட்டி கவுன்சிலிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டு, விமான நிலையத்திலிருந்து சிவிலியன் பறப்பு மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது, முக்கிய ஆபரேட்டர் கேம்ப்ரியன் ஏர் சர்வீசஸ் (பின்னர் கேம்ப்ரியன் ஏர்வேஸ் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது), இருப்பினும் இது போருக்கு முன்பு இருந்த வழித்தடங்களின் எண்ணிக்கையை மீண்டும் பெறவில்லை, ஏனெனில் பயணிகள் விமானங்கள் இப்போது பெரியவை மற்றும் குறுகிய ஓடுபாதை போதுமானதாக இல்லை. 1950 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் ஐரோப்பிய ஏர்வேஸ் ரெக்ஸ்ஹாம் வழியாக லிவர்பூலின் ஸ்பீக் விமான நிலையத்திற்கு ஒரு சோதனை ஹெலிகாப்டர் திட்டமிடப்பட்ட சேவையை இயக்கியது. ஏப்ரல் 1,1954 அன்று அனைத்து சிவிலியன் விமானங்களும் முன்னாள் ஆர்ஏஎஃப் ரூஸின் இடத்தில் உருவாக்கப்பட்டு வந்த புதிய ரூஸ் விமான நிலையத்தில் விரிவாக்க வசதிக்கு மாற்றப்பட்டபோது விமான நிலையம் தேவையற்றதாகிவிட்டது. ரூஸில் உள்ள நீண்ட ஓடுபாதைகள் ஜெட் பயணிகள் விமானங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை மற்றும் அதன் தொலைதூர இருப்பிடம் கட்டப்பட்ட நகரப் பகுதிகளில் குறைவான சத்தம் பிரச்சினைகளைக் குறிக்கிறது. பெங்காம் மூர்ஸ் விமான நிலைய தளம் (இப்போது பொதுவாக 'பெங்காம் கிரீன்' என்று அழைக்கப்படுகிறது) பெரும்பாலும் டெஸ்கோ எக்ஸ்ட்ரா பல்பொருள் அங்காடி மற்றும் வில்லோஸ் உயர்நிலைப்பள்ளி உள்ளிட்ட குடியிருப்பு மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது. அதன் முந்தைய பயன்பாட்டின் அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், அசல் கட்டிடங்கள் மற்றும் சாலை அமைப்புகளின் சில இன்னும் உள்ளன. தளத்தில் உள்ள குடியிருப்பு தெருக்கள் அதன் வரலாற்றைக் குறிக்கும் பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன-இதில் ரன்வே சாலை, டி ஹாவிலாண்ட் சாலை, ஹேண்ட்லி சாலை மற்றும் அவ்ரோ க்ளோஸ் ஆகியவை அடங்கும். கார்டிஃப் பஸ் ஒரு பிரத்யேக 11 சேவையை இயக்குகிறது, இது நகர மையத்திற்கும் பெங்காம் கிரீனுக்கும் இடையில் இயங்குகிறது, இது டெஸ்கோ எக்ஸ்ட்ரா பல்பொருள் அங்காடியில் முடிவடைகிறது. ரைம்னி ஆற்றுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், கார்டிஃப் கவுன்சில் இப்பகுதியில் வெள்ளம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க ஆற்றின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது. முன்னாள் ராயல் விமானப்படை நிலையங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் மேற்கத்திய ஏர்வேஸ் ப்ரோச்சர் மற்றும் கார்டிஃப்-வெஸ்டன் கால அட்டவணை வேல்ஸில் உள்ள ராயல் விமானப்படை நிலையங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரின் ராயல் விமானப்படை நிலையங்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தில் 1938 இல் நிறுவப்பட்ட இராணுவ அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் 1946 இல் நிறுவப்பட்ட விமான நிலையங்கள் 1905 இல் நிறுவப்பட்ட கார்டிஃப் 1905 நிறுவனங்களின் வரலாறு