Rotten Island Lighthouse
ராட்டன் தீவு கலங்கரை விளக்கம் (ராட்டன் தீவு கலங்கரை விளக்கம்) என்பது செயின்ட் ஜான்ஸ் பாயிண்டிலிருந்து உள் கால்வாய்க்கு செல்லும் பாதையை ஒளிரச் செய்வதற்கும், பாறைகளைக் கடந்து கில்லிபெக்ஸ் துறைமுகத்திற்குள் நங்கூரமிடுவதற்கும் ஒரு துறைமுக ஒளி ஆகும், டோனேகல் விரிகுடா, அயர்லாந்து. இது ஐரிஷ் லைட்ஸ் கமிஷனர்களால் இயக்கப்படுகிறது. வரலாறு கடலோர காவல்படையின் ஆய்வு தளபதி 1832 ஏப்ரல் 21 அன்று பல்லாஸ்ட் வாரியத்திற்கு ட்ரூமனூ பாயிண்டில் ஒரு விளக்கு வைக்கப்பட வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தார். பல்லாஸ்ட் வாரியத்தின் இன்ஸ்பெக்டர் ஜார்ஜ் ஹால்பின், ஒரு ஒளி தேவை என்று ஒப்புக் கொண்டார், ஆனால் அதற்கு பதிலாக ராட்டன் தீவை பரிந்துரைத்தார். 1833 ஆம் ஆண்டில் பல்லாஸ்ட் வாரியம் ஒரு ஒளிக்கு ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் டிரினிட்டி ஹவுஸிலிருந்து சட்டப்பூர்வ ஒப்புதல் பெறப்பட்டது. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் பராமரிப்பாளர்களின் வீடுகளை ஜார்ஜ் ஹால்பின் வடிவமைத்தார் மற்றும் அவரது ஆய்வின் கீழ் வாரியத்தின் தொழிலாளர்களால் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. வெட்டு கிரானைட்டின் கூம்பு கோபுரம் வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. அசல் ஒளி ஒரு நிலையான வெள்ளை கேடோப்ட்ரிக் மூன்றாம் வரிசை லென்ஸ் ஆகும், இது உயரமான தண்ணீரிலிருந்து 66 அடி உயரத்தில் தரையிறங்குவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது மற்றும் தெளிவான வானிலையில் 12 மைல் தூரம் தெரியும். இது முடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு 1838 செப்டம்பர் 1 அன்று முதன்முதலில் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டது. 1839 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் செலவு £8,697.19s.4d ஆக இருந்தது. 1836 செப்டம்பர் 15 அன்று மூன்று பேர் தங்கள் படகு கவிழ்ந்ததால் பாறையில் வேலையிலிருந்து திரும்பும் போது நீரில் மூழ்கினர். 1910 ஆம் ஆண்டில் நிலையான ஒளி ஐந்தாவது வரிசை டையோப்ட்ரிக் லென்ஸாக மாற்றப்பட்டது, ஒவ்வொரு மூன்று விநாடிகளுக்கும் ஒரு ஃபிளாஷ் என்ற எழுத்துடன் ஒளிரும். இந்த புதிய ஒளி 1910 டிசம்பர் 13 அன்று அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நிலையம் ஜனவரி 7,1959 அன்று தானியங்கி செய்யப்பட்டது மற்றும் அதன் சுழலும் இயந்திரம் மற்றும் ஆவியாக்கப்பட்ட பாராஃபின் ஒளிரும் பர்னருடன் கூடிய டையோப்ட்ரிக் லென்ஸ் ஒரு புதிய நான்காவது வரிசை உருளை ஒளிவிலகல் லென்ஸால் மாற்றப்பட்டது. அதன் மேன்டில் ஒளி மூலமானது 2,600 வெள்ளை ஒளி மற்றும் சிவப்பு பிரிவில் 500 மெழுகுவர்த்தி சக்தியைக் கொடுக்கும் சிலிண்டர்களின் பேட்டரியிலிருந்து கரைந்த அசிட்டிலீனைப் பயன்படுத்தியது. இது பழைய ஒளியை விட மோசமாகத் தோன்றியது மற்றும் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் கடற்படையினர் புதிய லென்ஸ் பற்றி புகார் செய்தனர். 1963 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 1 ஆம் தேதி ஒளி மின்சாரமாக மாற்றப்பட்டது, இது ஒளியின் மெழுகுவர்த்தி சக்தியை 13,000 வெள்ளையாகவும், சிவப்பு பிரிவில் 2,600 ஆகவும் அதிகரித்தது. கதாபாத்திரம் அப்படியே இருந்தபோதிலும், ஒவ்வொரு மூன்று விநாடிகளுக்கும் ஒரு ஃபிளாஷ். மின்சார வழங்கல் தோல்வியுற்றால், மின்கலன்களுக்கு ஒரு தானியங்கி மாற்றம் செயல்பாட்டிற்கு வருகிறது மற்றும் மின்கலன் காத்திருப்பு தோல்வியுற்றால் ஒரு அசிட்டிலீன் காத்திருப்பு பொருத்தப்படலாம். 1965 பிப்ரவரி 1 அன்று இந்த பாத்திரம் ஒவ்வொரு நான்கு விநாடிகளுக்கும் ஒரு ஃபிளாஷ் ஆக மாற்றப்பட்டது. அயர்லாந்தில் உள்ள கலங்கரை விளக்கங்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் வெளிப்புற இணைப்புகள் 1838 ஆம் ஆண்டில் முடிக்கப்பட்ட ஐரிஷ் விளக்குகள் கலங்கரை விளக்கங்களின் ஆணையர்கள் கட்டிடக்கலை பாரம்பரியத்தின் தேசிய சரக்குகளில் அயர்லாந்து குடியரசில் கலங்கரை விளக்கங்கள்