Las Vegas Park Speedway
லாஸ் வேகாஸ் பார்க் ஸ்பீட்வே என்பது நெவாடாவின் லாஸ் வேகாஸில் உள்ள ஒரு குதிரை மற்றும் ஆட்டோமொபைல் பந்தய வசதி ஆகும். இது ஒரு குதிரை பந்தய வசதியாக கட்டப்பட்டது மற்றும் அது இடிக்கப்படுவதற்கு முன்பு நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் சீரிஸ், ஏஏஏ மற்றும் யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார்களில் ஒற்றை பந்தயங்களை நடத்தியது. இது லாஸ் வேகாஸ் ஜாக்கி கிளப்பாக திறக்கப்பட்டது. வரலாற்று கட்டுமான ஜோசப் எம். ஸ்மூட் நியூயார்க் நகரத்திலிருந்து லாஸ் வேகாஸுக்குச் செல்ல வழக்கறிஞர் ஹாங்க் கிரீன்ஸ்பனிடமிருந்து ஒரு சவாரி செய்தார். கலிபோர்னியா மற்றும் புளோரிடாவில் தடங்களை உருவாக்க உதவியதாக அவர் கூறினார், இது பொய்யானது. லாஸ் வேகாஸின் தெற்கே ஒரு பெரிய குதிரை பந்தய வசதியாக இந்த பாதை கட்டப்பட்டது. 8000 பங்குதாரர்களை அவருக்கு 2 மில்லியன் டாலர் வழங்கும்படி சமாதானப்படுத்தி ஸ்மூட் இந்த பாதைக்கு நிதியளித்தார். "ஓல்ட் ஜோ ஒரு டிராக்கிற்கு வாய்ப்பு இருக்காது என்று அறிந்திருந்தார், அவர் 1946 இல் இங்கு வந்தபோது அவ்வாறு கூறினார்" என்று கிரீன்ஸ்பன் பின்னர் தனது சுயசரிதையில் கூறினார். கட்டுமானம் அதன் அசல் திறப்பு தேதியை விட தாமதமான பிறகு, ஸ்மூட் ஒரு உள்ளூர் செய்தித்தாளில் மன்னிப்பு ஒன்றை வெளியிட்டார். காணாமல் போன $500,000 க்கான ரசீதுகளை வழங்க முடியாததால் ஸ்மூட் மற்றும் இரண்டு பேர் மீது கிரிமினல் மோசடி குற்றச்சாட்டு சுமத்தப்பட்டது. பாதையை இயக்க ஒரு கூட்டாட்சி நீதிபதியால் ஒரு அறங்காவலர் நியமிக்கப்பட்டார். இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு ஹோட்டல் அறையில் அவர் இறந்து கிடந்தார் என்று கண்டறியப்படும் வரை ஸ்மூட் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது. குதிரை பந்தயம் செப்டம்பர் 4,1953 அன்று லாஸ் வேகாஸ் ஜாக்கி கிளப் என்று பெயரிடப்பட்ட பாதை திறக்கப்பட்டது. டிக்கெட் சாவடிகள் மற்றும் டோட் பலகைகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை, மேலும் ஒரு நுழைவாயில் மட்டுமே வாடிக்கையாளர்களை ஊக்கப்படுத்தியது. பார்க்கிங் செய்ய வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு மணி நேரம் போக்குவரத்தில் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, சிலர் ஆஜராகாமல் வீட்டிற்குச் சென்றனர். முதல் நாளில் 8200 வாடிக்கையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர், டிக்கெட் சாவடிகளை மாற்றுவதற்காக இயக்குநர்கள் குழு மூன்றாவது நாளுக்குப் பிறகு இரண்டு வாரங்களுக்கு பாதையை மூடியது. பாதை விரைவாக பணத்தை இழந்தது, எனவே வாரியம் 13 நாட்கள் செயல்பட்ட பிறகு மூடப்பட்டது. இது 1954 ஆம் ஆண்டில் கால் குதிரை பந்தயத்தை நடத்துவதற்காக மீண்டும் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் ஏழு வாரங்களுக்குப் பிறகு மூடப்பட்டது. தானியங்கி பந்தயங்கள் மூன்று முக்கிய வாகன பந்தய நிகழ்வுகள் பாதையில் நடைபெற்றன. 1954 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் (ஏஏஏ) சாம்ப் கார் நிகழ்வு பாதையில் நடைபெற்றது, அதைத் தொடர்ந்து 1955 நாஸ்கார் கிராண்ட் நேஷனல் பந்தயம் நடைபெற்றது. இறுதி பந்தயம் 1959 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆட்டோ கிளப் (யு. எஸ். ஏ. சி) பங்கு கார் நிகழ்வு ஆகும். சாம்பியன்ஷிப் கார் தி அமெரிக்கன் ஆட்டோமொபைல் அசோசியேஷன் 1954 பருவத்தின் இறுதி இன்டி கார் பந்தயத்தை நவம்பர் 14 அன்று நடத்தியது. இந்த நிகழ்வை சீசன் சாம்பியன் ஜிம்மி பிரையன் வென்றார். 16 கார்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்கின, அவற்றில் ஆறு இரண்டாவது மடியில் விபத்துக்குள்ளானதால் திரும்ப முடியவில்லை. சாம்பியன்ஷிப் கார் முடிவுகள் ஜிம்மி பிரையன் மேனி அயுலோ ஜிம்மி டேவிஸ் ராட்ஜர் வார்டு ஆண்டி லிண்டன் டாமி ஹினர்ஷிட்ஸ் ரெக்ஸ் ஈஸ்டன் சக் வேயன்ட் பாட் ஓ 'கானர் லாரி க்ரோக்கெட் ராய் ப்ரோசர் ஜானி டோலன் ஜானி பாய்ட் பாப் ஸ்வைக்கர்ட் பாப் கரோல் கால் நிடே டோனி பெட்டென்ஹவுசன் டேனி ஓக்ஸ் நாஸ்கார் டிராக்கின் ஒரே நாஸ்கார் நிகழ்வு அக்டோபர் 16,1955 அன்று 1 மைல் அழுக்கு பாதையில் நடைபெற்றது. இந்த சீசனின் 43வது போட்டி 200 சுற்றுகளுக்கு திட்டமிடப்பட்டது. மூன்று முறை யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார் சாம்பியனான நார்ம் நெல்சன் இந்த பந்தயத்தை வென்றார், இருள் நிகழ்வை 111 சுற்றுகளாகக் குறைத்தது; இது அவரது ஒரே நாஸ்கார் வெற்றியாகும். 1955 சாம்பியன்ஷிப் உரிமையாளர் கார்ல் கீகாஃபெருக்குச் சொந்தமான கிறைஸ்லரில் இறுதி 106 சுற்றுகளை அவர் வழிநடத்தினார். நெல்சன் இரண்டு சுற்றுகளில் பந்தயத்தை வென்றார். நாஸ்கார் முடிவுகள் நார்ம் நெல்சன் பில் ஹைட் பில் வெஸ்ட் ஷெர்மன் கிளார்க் ஜிம் முர்ரே பாப் ரூபர்ட் ஜானி மாண்ட்ஸ் பில் ஸ்டாம்மர் எர்னி யங் பாப் ஸ்டான்க்ளிஃப்ட் டாம் பிரான்சிஸ் ஃப்ரெட் ஸ்டெய்ன்ப்ரோனர் ஹெர்ப் கிராஃபோர்ட் டேனி லெட்னர் ஜான் லான்சா ஆலன் அட்கின்ஸ் ஜான் கீப்பர் எட் பிரவுன் ஹெர்ப் ஹில் விர்ஜில் மார்ட்டின் எடி பேகன் எரிக் எரிக்சன் கிளைட் பால்மர் பில் அமிக் கார்ல் ஹூவர் லாயிட் டேன் பிரிட்டன் ஜோன்ஸ் யு. எஸ். ஏ. சி பங்கு கார் பந்தயத்தை யு. எஸ். ஏ. சி நடத்தியது, இது நவம்பர் 29,1959 அன்று ஆட்டோமொபைல் ரேசிங் கிளப் ஆஃப் அமெரிக்கா (ஏ. ஆர். சி. ஏ) உடன் இணைந்து ஒப்புதல் அளித்தது. இருள் காரணமாக பந்தயம் 147 சுற்றுகளாகக் குறைக்கப்பட்டது; ஃப்ரெட் லோரென்சன் துருவ நிலையில் தொடங்கி பந்தயத்தை வென்றார். 35 தொடக்க வீரர்களில் 16 பேர் பந்தயத்தை முடித்தனர். USAC முடிவுகள் ஃப்ரெட் லோரென்சென் மைக் கிளாபாக் ஹரோல்ட் ஸ்மித் வைட்டி கெர்கென் பாப் மெரிட் வெய்ன் வெய்லர் ஜானி மாண்ட்ஸ் பாப் பெர்ரி ஜானி ஆலன் பாப் டூயல் டெம்ப்சே வில்சன் ஜிம் மர்பி சக் வெப் காட்டன் ஃபார்மர் லூ ஃபெகர்ஸ் ஜிம்மி டேவிஸ் டெமோலிஷன் டிராக்கை அழிக்க வாரியம் முடிவு செய்தது. இது நிலத்தை நான்கு பகுதிகளாகப் பிரித்தது, மேலும் இது வெஸ்ட் கேட் லாஸ் வேகாஸ், லாஸ் வேகாஸ் மாநாட்டு மையம் மற்றும் லாஸ் வேகாஸ் கண்ட்ரி கிளப்பின் ஒரு பகுதியால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் நெவாடாவில் உள்ள லாஸ் வேகாஸ் மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்குகளில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகளை நாஸ்கார் கண்காணிக்கிறது அமெரிக்காவில் குதிரை பந்தய அரங்குகள் செயலிழந்தன அமெரிக்காவில் நெவாடாவில் உள்ள விளையாட்டு அரங்குகள் 1953 இல் நெவாடாவில் உள்ள மோட்டார்ஸ்போர்ட் அரங்குகள் செயலிழந்தன நெவாடாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் 1955 நெவாடாவில் ஸ்தாபனங்கள்