Harold Arthur Morris
ஹரோல்ட் ஆர்தர் மோரிஸ் (1884-1977) தென்னாப்பிரிக்காவின் கிம்பர்லி நகரத்தின் சுதந்திரம் விருது பெற்ற ஐந்தாவது நபர் ஆவார், இது நகரம் மற்றும் வடக்கு கேப்பிற்கு சிறந்த சேவைகளை அங்கீகரிக்கும் வகையில் 1967 இல் வழங்கப்பட்டது. மோரிஸ் 4 மே 1884 அன்று கேப் டவுனில் உள்ள ரோண்டெபோஷில் பிறந்தார் மற்றும் 3 ஜூன் 1977 அன்று 93 வயதில் கிம்பர்லேயில் இறந்தார். ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி எச். ஏ. டயோசெசன் கல்லூரி ஆயத்தப் பள்ளியின் தலைவராகவும், பின்னர் கேப் டவுனில் உள்ள செயின்ட் ஜார்ஜ் கதீட்ரலின் கவுரவ நியமனமாகவும் இருந்த ரெவ்ட் ஹென்றி எலியட் மோரிஸின் மூன்று மகன்களில் மோரிஸ் இரண்டாவது ஆவார். மூன்று சிறுவர்களும் தங்கள் பெற்றோருடன் கிளாரேமாண்டில் உள்ள ஃபெல்ட்ஹவுசன் ('தி க்ரோவ்') மற்றும் பிஷப்ஸ் (டியோசெசன் கல்லூரி) ஆகிய இடங்களில் வளர்ந்தனர். மோரிஸின் மூத்த சகோதரர், எட்வர்ட், 1918 இன்ஃப்ளூயன்ஸா தொற்றுநோய்களின் போது இறந்தார், அதே நேரத்தில் உடன்பிறப்புகளில் இளையவரான ஹக், எடின்பர்க்கில் இருந்து மருத்துவ பட்டதாரியாகவும், ஒரு சிறந்த கலைஞராகவும், பெரும் போரில் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்ந்தார், 1915 இல் எதிரி நிலைகளை வரைந்து கொண்டிருந்தபோது எதிரி கோடுகளுக்கு பின்னால் ஒரு துப்பாக்கி சுடுபவரால் கொல்லப்பட்டார். மோரிஸ் டயோசெசன் கல்லூரியில் கல்வி பயின்றார், மேலும் 1902 ஆம் ஆண்டில் கேப் டவுனில் ஒரு பொறியியல் வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார். 1907 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தகுதிவாய்ந்த பயணியாக அவர் ஹெக்ஸ் நதி பள்ளத்தாக்கில் பெல்டன் சக்கர நீர் மின்சார திட்டத்தையும், கேப் அரசு ரயில்வேக்கான டாக் சாலை மின் நிலையத்தில் முதல் 2,200 வோல்ட் உயர் அழுத்த சுவிட்ச்போர்டையும் நிறுவ உதவினார். அதைத் தொடர்ந்து, ஆங்கிலேயருக்குச் சொந்தமான "காபிஃபோன்டைன் மைன் லிமிடெட்" நிறுவனத்தில் பணியில் சேர்ந்த அவர், 1909இல் ஃப்ரீ ஸ்டேட் சுரங்க நகரமான காபிஃபோன்டைனுக்குச் சென்றார். 1912 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு பொறியியலாளராக தகுதி பெற்றார், சான்றிதழ் எண் 11 வழங்கப்பட்டது, இது 1967 இல், தென்னாப்பிரிக்காவின் மிகப் பழமையான செல்லுபடியாகும் தொழில்முறை பொறியியல் சான்றிதழாகும். முதலாம் உலகப் போர் தொடங்கியவுடன் மோரிஸ் சேவைக்கு முன்வந்தார், முதலில் உள்ளூர் சண்டைகளில் அவர் கலினனின் குதிரையில் சேர்ந்தபோது, தென்மேற்கு ஆப்பிரிக்காவில் ஜெர்மன் பின்புறம் குறுக்கு பாலைவன தாக்குதலுக்காக ஒரு ஆச்சரியமான "கிழக்கு படை" யின் ஒரு பகுதியாக ஒரு ஏற்றப்பட்ட அலகு (இருப்பினும், படை அதன் இலக்கை அடையும் நேரத்தில் ஜேர்மனியர்கள் சரணடைந்தனர்). பின்னர் அவர் எஸ். எஸ். கால்வே கோட்டையில் மூன்றாம் பொறியாளராக இங்கிலாந்துக்குச் சென்று ராயல் இன்ஜினியர்களில் சேர்ந்தார். ஒரு சார்ஜென்ட்டாக அவர் ஒரு தேடல் விளக்கு குழுவை முன்னுக்கு அழைத்துச் சென்றார். 1918 ஆம் ஆண்டில் 2 வது லெப்டினன்ட், எண் 5 விமான எதிர்ப்பு தேடல் ஒளி பிரிவு, எச். ஏ. மோரிஸுக்கு ஒரு மிலிட்டரி கிராஸ் வழங்கப்பட்டது "தொடர்ச்சியான சிறந்த வேலை மற்றும் தனிப்பட்ட ஆபத்தை புறக்கணித்ததற்காக, தொடர்ந்து குண்டுவீசப்பட்டாலும், இயந்திர துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் சில நேரங்களில் அராஸுக்கு முன்னால் மற்றும் வாலென்சியென்ஸ் மற்றும் மோன்ஸ் மீது முன்கூட்டியே ஷெல் வீசப்பட்டாலும்". பின்னர் அவர் ஜெர்மனியில் ஆக்கிரமிப்பு இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக ரைன் ஆற்றின் குறுக்கே பெரும் அணிவகுப்பில் தனது பிரிவை வழிநடத்தினார். கிம்பர்லி மோரிஸ் போருக்குப் பிறகு தென்னாப்பிரிக்காவுக்குத் திரும்பினார், டி பீர்ஸில் கட்டுமான எலக்ட்ரீஷியனாக சேர கிம்பர்லி சென்றார், 1926 ஆம் ஆண்டில் ராஜினாமா செய்து கிம்பர்லி நகர சபையில் "சிட்டி எலக்ட்ரீஷியன்" பதவியை ஏற்றார்-அல்லது 1930 முதல் அந்த பதவி நியமிக்கப்பட்டதால் "சிட்டி எலக்ட்ரிக்கல் இன்ஜினியர்". கிம்பர்லி மற்றும் டி பீர்ஸ் ஆகியோரின் இரட்டைக் கட்டுப்பாடு தொடர்ந்தாலும், நகரத்தின் வழக்கற்றுப் போன மின் வலையமைப்பை மறுசீரமைப்பதே அவரது முதல் பணியாக இருந்தது. நகராட்சி நெட்வொர்க்கின் சுமை, வருவாய் மற்றும் அளவை அதிகரிக்க மின் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை அவர் ஊக்குவித்தார். கிம்பர்லி அதன் ஆரம்பகால தெரு விளக்குகளுக்கு புகழ்பெற்றவர் என்றாலும், நகராட்சியுடன் தனது முதல் நாளில் தனது குதிரைக்கு பாராஃபின் மற்றும் தீவனத்திற்காக ஒரு ஊழியர் அறிக்கையை வைத்திருப்பது ஆச்சரியமாக இருந்தது என்று மோரிஸ் பின்னர் நினைவு கூர்ந்தார், நகரத்தின் "தொலைதூர மேற்கு முனையில்" உள்ள பழமையான விளக்குகளை ஒளிரச் செய்வதே அவரது வேலை. நகரத்தின் ஏழ்மையான பகுதிகளில் மின்சார தெரு விளக்குகளின் விரிவாக்கத்திற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதற்காக, சோல் பிளாட்ஜே தனது நாவலான முடி (1930) இன் நகலை "மிஸ்டர் எச். ஏ. மோரிஸ், ஆப்பிரிக்கா கண்டத்தின் முதல் மின்சார நகரத்தின் விளக்குகள் பற்றிய ஆசிரியரின் பாராட்டுக்கள் மற்றும் மகிழ்ச்சியான நினைவுகளுடன் ". 1941 ஆம் ஆண்டில், கிம்பர்லேயின் மின் வலையமைப்பு மீதான இரட்டைக் கட்டுப்பாடு இறுதியாக முடிவுக்கு வந்தது, மோரிஸ் சொன்னது போல், நகரம் அதன் பிறப்புரிமையை மீண்டும் பெற்றது. துறை வேகமாக விரிவடைந்தது. கிம்பர்லி விமான நிலையம் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து 1930-31 இல், இம்பீரியல் ஏர்வேஸ் அதன் டிரான்ஸ்-ஆப்பிரிக்கா விமான சேவையைத் திட்டமிட்டபோது, கிம்பர்லி அதன் விமான நிலையத்தை மேம்படுத்தியது. இந்த புதிய முயற்சி பொறியாளரின் போர்ட்ஃபோலியோவில் சேர்க்கப்பட்டது, இது "நகர மின் மற்றும் விமான நிலையத் துறை" ஆனது. கிம்பர்லி விமான நிலையத்தின் இரவு விளக்குகள் கண்டத்தில் சிறந்தவை என்று அறிவிக்கப்பட்டன, பின்னர் ஜோகன்னஸ்பர்க்கால் நகலெடுக்கப்பட்டது. 1934 ஆம் ஆண்டில், கிம்பர்லி விமான பேரணி, பெரும்பாலும் எச். ஏ. மோரிஸ், 20,000 பார்வையாளர்களை ஈர்த்தது, விமானப் போக்குவரத்தை பெரிதும் பிரபலப்படுத்தியது. அவர் நகராட்சி விமான நிலையங்கள் சங்கத்தின் இணை நிறுவனராக இருந்தார், மேலும் கிம்பர்லி ஏவியேஷன் சொசைட்டியை (1936) தொடங்கினார். 1938 ஆம் ஆண்டில், வரவிருக்கும் போரின் போது, "உலகின் பாதுகாப்பான விமான நிலையத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான பறக்கும் நேரங்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய" ஒரு விமானப் பயிற்சி பள்ளியை அமைப்பதற்கான திட்டத்தை அவர் சமர்ப்பித்தார். யூனியன் பாதுகாப்பு படை மற்றும் ராயல் விமானப்படை இந்த நோக்கத்திற்காக டிசம்பர் 1939 இல் முழு நகராட்சி விமான நிலையத்தையும் குத்தகைக்கு எடுத்தன. போரின் போது, ஒரு 'முக்கிய மனிதர்' என்ற முறையில், அவர் சேவைக்கு தன்னார்வத் தொண்டு செய்வதிலிருந்து தடுக்கப்பட்டார், எனவே கிம்பர்லேயில் இருந்தார். 1943 ஆம் ஆண்டில், மோரிஸ் கிம்பர்லி 'தலைநகரமாக' ஒரு வடக்கு கேப் பிராந்தியத்தின் யோசனையை உருவாக்கினார், அந்த ஆண்டில் அவர் ஒரு வரைபடத்தை வெளியிடுவதற்கு பொறுப்பாக இருந்தார், அதில் "வடக்கு கேப்" என்ற பெயர் முதல் முறையாக இப்பகுதியை வரையறுக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. கிம்பர்லி பிராந்தியத்திற்கு நீர் வழங்குவதற்காக வால் மற்றும் மோடர் நதிகளின் குறுக்கே மின் இணைப்புகளுக்கான திட்டங்களுடன் அவரும் ஜார்ஜ் ராபர்ட்சனும் எஸ்காமை அணுகியபோது குறைந்தது 1936 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்த இந்த வழிகளைப் பற்றி சிந்தித்தனர். 1946 ஆம் ஆண்டில், ரஸ்ஸல் எலியட் மற்றும் கிரஹாம் ஈடன் ஆகியோருடன் இணைந்து, அவர் வடக்கு கேப் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகள் மேம்பாட்டு சங்கத்தை நிறுவினார், இதுவரை புறக்கணிக்கப்பட்ட இந்த பிராந்தியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக மேலும் துண்டு பிரசுரங்களையும் வரைபடங்களையும் வெளியிட்டார், இது மகத்தான ஆற்றலைக் கொண்டிருந்தது, குறிப்பாக அதன் கனிம செல்வத்தின் அடிப்படையில். (மோரிஸின் தனிப்பட்ட ஆவணங்களில் உள்ள குறிப்புகள், மொழிபெயர்ப்பு தேவையில்லாத பிராந்தியத்திற்கான ஒரு பெயரைத் தேடுவதைக் குறிக்கின்றன-"நோவா காப்" என்பது ஒரு சாத்தியம்-ஆனால் "வடக்கு கேப்" என்ற பெயர் ஒட்டிக்கொண்டது). 1944இல் எச். ஏ. மோரிஸ், ஓய்வு பெற்ற பிறகு, நகராட்சி மேம்பாட்டு அதிகாரியாக மீண்டும் பணியமர்த்தப்பட்டார். இந்த நேரத்தில் அவரது பிரச்சாரங்களில் ஒன்று வடக்கு கேப் பகுதிக்கு குறைந்த தர நிலக்கரியைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் உற்பத்தி செய்வதாகும். இந்த யோசனை சரியான நேரத்தில் எடுக்கப்பட்டது. 1946 முதல் வடக்கு கேப் தொழில்நுட்பக் கல்லூரி, வில்லியம் ஹம்ப்ரீஸ் கலைக்கூடம் மற்றும் நாடக வளாகம் ஆகியவற்றைக் கட்டுவதற்கான நிதி திரட்டும் குழுவில் உறுப்பினராக இருந்தார். நகரத்தின் ஃப்ரீமேன் 1967 இல், எச். ஏ. மோரிஸ் கிம்பர்லி நகரத்தின் ஃப்ரீமேனாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் ரோட்டரி ஹானர்ஸ் விருதையும் பெற்றார். "வடக்கு கேப் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகள் பிராந்திய மேம்பாட்டு சங்கத்தை நிறுவுவதில் மோரிஸின் யோமன் சேவையை" குறிப்பிடும் மேற்கோள், இது "கிம்பர்லி நகரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பிராந்தியத்திற்கும் விலைமதிப்பற்ற நன்மையாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது", அத்துடன் அவர் "தென்னாப்பிரிக்காவில் வணிக விமானப் போக்குவரத்தின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில் கிம்பர்லி நகரத்தின் நலன்களை மேம்படுத்துவதில் ஒரு முன்னணி நபராக இருந்தார்", மேயர், கவுன்சிலர் ஜி. பி. மோரிஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். ஹேபர்ஃபீல்ட், ஒரு நகராட்சி விழாவின் போது. 1977 ஆம் ஆண்டில் அவர் இறந்ததைத் தொடர்ந்து, கிம்பர்லி ஹோம்ஸ்டெட்டில் உள்ள உட்கொள்ளும் துணை நிலையம் திறக்கப்பட்டு ஹரோல்ட் மோரிஸ் துணை நிலையம் என்று பெயரிடப்பட்டது. குடும்ப எச். ஏ. ஏப்ரல் 1920 இல் கிம்பர்லேயில் உள்ள செயின்ட் சைப்ரியன் கதீட்ரலில் மாவிஸ் ஐட்கென் ஹல் மெக்கிண்டையர் (கிம்பர்லி முன்னோடிகள் டேவிட் மெக்கிண்டைர் மற்றும் ஜார்ஜ் ஹென்றி ஹல் ஆகியோரின் பேத்தி) என்பவரை மோரிஸ் மணந்தார், மேலும் இந்த தம்பதியினருக்கு எலிசபெத் என்ற மகளும் ரோஜர் என்ற மகனும் இருந்தனர். 1947இல் எச். ஏ. மோரிஸ் மற்றும் அவரது மகன் ரோஜர் மோரிஸ், கிரஹாம் ஈடன் உடன் இணைந்து, மோரிஸ் & ஈடன் Pty லிமிடெட் என்ற மின் நிறுவனத்தை நிறுவினர், பின்னர் மோரிஸ் ரேடியோ இன்ஜினியர்ஸ் (Pty) லிமிடெட். மோரிஸின் மைத்துனரான ஆலிவ் கிராண்ட் விக்னே மெக்கிண்டைர், கிம்பர்லி நகர நூலகர் ஆவார். குறிப்புகள் கிம்பர்லி, வடக்கு கேப் மக்கள் 1884 பிறப்புகள் 1977 இறப்புகள் ரோண்டெபோஷ் மக்கள்