Bundesstraße 23
தி பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 23 (ஏபிஆர். B23) என்பது பவேரியாவில் உள்ள ஒரு ஜெர்மன் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை (ஜெர்மன்ஃ Bundesstrabse) ஆகும், இது பீட்டிங்கிலிருந்து கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் அருகே ஆஸ்திரிய எல்லை வரை சுமார் 59,2 கிலோமீட்டர் தூரம் செல்கிறது. இந்த நெடுஞ்சாலை (ஓரளவு), பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 17 மற்றும் பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 472 நெடுஞ்சாலைகளுடன் சேர்ந்து, "ஜெர்மன் அல்பைன் சாலை" (ஜெர்மன்ஃ டாய்ச் அல்பென்ஸ்ட்ராஷ்) ஐ உருவாக்குகிறது. பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 2 நெடுஞ்சாலையுடன் இணைந்து, இது மிட்டன்வால்ட், இன்ஸ்ப்ரக் மற்றும் பிரென்னர் பாஸ் போன்ற நகரங்கள் வழியாக செல்கிறது. கோர்ஸ் பி 23 வில்ஹெய்ம்-ஷொங்காவ் மாவட்டத்தில் பி 472 (பைபாஸ் ஷொங்காவ்-பீட்டிங்) வெளியேறும் பீட்டிங்-தெற்கில் தொடங்கி ஆரம்பத்தில் ராட்டன்பூச்சுக்கு செல்கிறது. சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்த பாதை வளர்ச்சியின் மோசமான நிலையில் இருந்தது, இதன் போது இன்னும் சில கடுமையான விபத்துக்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. சமீப ஆண்டுகளில், இந்தப் பிரிவு விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது. ரோட்டன்பூச்சின் பிரதான சாலை வழியாக "எசெல்பாச்சர் புரூக்" பாதையை அடைந்த பிறகு. 183 மீட்டர் நீளமும் 76 மீட்டர் உயரமும் கொண்ட இந்த வளைவு பாலம் அம்மர் ஆற்றின் குறுக்கே அமைந்துள்ளது. பாலத்தில் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் மாவட்டத்தின் எல்லையும் உள்ளது. இந்த சாலை பேட் பேயர்சோயன் வழியாகச் சென்று சவுல்க்ரப்பை அடைகிறது. தற்போது, போக்குவரத்து நெரிசலை எளிதாக்குவதற்காக சவுல்க்ரப்பைச் சுற்றி ஒரு உள்ளூர் திசைதிருப்பல் கட்டப்பட்டு வருகிறது. சவுல்க்ரப்பில், பி 23 முதல் முறையாக அம்மெர்காவ் ரயில்வேயை (முர்னாவ்/ஓபராம்மெர்காவ்) சந்திக்கிறது. இது உன்டெராம்மெர்காவ் கிராமத்தைப் பின்தொடர்கிறது. இந்த சாலை ஒபேராம்மெர்காவின் உள்ளூர் திசைதிருப்பலை கடந்து எட்டலை அடைகிறது. சாலை கிராமத்தைக் கடந்த பிறகு, அது பாதையின் மிக உயரமான இடமான "எட்டலர் சேட்டலை" (869 என். எச். என்) அடைகிறது. லோய்சாக்டலுக்குள் சுழலும் சாலையின் குறுக்கே செல்லும் வழி. இங்கே ஒபேராவ் மற்றும் பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 2 பாதையை அடைகிறது. இரண்டு சாலைகளும் தெற்கே ஆறு கிலோமீட்டர் (3.7 மைல்) இணையாக செல்கின்றன. பைபாஸுக்குப் பிறகு ஃபார்சன்ட் பி 23 ஐ பி 2 இலிருந்து பிரித்து தென்மேற்கு திசையில் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் வரை செல்கிறது. பி 23 கிரீஸனைக் கடந்த பிறகு, இந்த பாதை ஆஸ்திரியாவின் (டைரோல்) எல்லையில் முடிவடைகிறது, அங்கு அது ஆஸ்திரிய பி 187 உடன் இணைகிறது (லெர்மோஸ், ஃபெர்ன்பாஸ்ஸ்ட்ராஸ், இன் பள்ளத்தாக்கு நோக்கி). வரலாற்றின் தோற்றம் அநேகமாக ரோமானிய காலத்தில் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் நான்காம் லூயிஸ் காலத்தில் இருந்ததை விட பின்னர், லெக் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள வயா கிளாடியாவிற்கும் லோய்சாக் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள பிரென்னர் சாலைக்கு இடையே ஒரு இணைப்பு இருந்தது. இந்த பாதையின் மிகவும் கடினமான பகுதி ராட்டன்பூச்சிலிருந்து பேட் பேயர்சோயன் வரை எசெல்பாக் பள்ளத்தாக்கால் வழிவகுத்தது. எனவே 8 நவம்பர் 1928 மற்றும் 27 ஏப்ரல் 1930 க்கு இடையில் எசெல்பாச்சர் புரூக் கட்டப்பட்டது. முன்னாள் வழித்தடங்கள் மற்றும் பெயர்கள் தி பன்டெஸ்ஸ்ட்ராஷ் 23 1949 இல் ரீச்ஸ்ட்ராஷ் 23 இலிருந்து எழுகிறது. அந்த நேரத்தில், ஆர் 23 அப்போதைய ஆர் 17 இல் "ஷோங்காவர் ஸ்ட்ராஸ்"/"ஒபெரெர் ஸ்ட்ராஸ்"/"குகென்பெர்கர்ஸ்ட்ராஸ்" குறுக்குவெட்டில் பீட்டிங்கில் தொடங்கி ஆர் 2 உடன் சந்திப்பில் ஒபேராவில் முடிவடைந்தது. பன்டெஸ்ஸ்ட்ராசென் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் பி 23 ஃபார்சண்டில் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. அங்கு அவர்கள் பி 24 க்கு வழிவகுத்தனர். மாற்றங்கள் உள்ளூர் திசைதிருப்பல் ஓபராம்மெர்காவ் 1989 இல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. 1991 ஆம் ஆண்டில் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்செனில் இருந்து ஆஸ்திரிய எல்லையான கிரீஸென் வரை பாதையின் விரிவாக்கம். பி 24 புதிய பி 23 இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் நகராட்சியில் மீதமுள்ளவை தரமிறக்கப்பட்டன. 1991 ஆம் ஆண்டில், பைபாஸின் ஒரு பகுதி வெளியானதைத் தொடர்ந்து ஷொங்காவ்-பீட்டிங் பி 23 இன் தொடக்கம் பி 17 வெளியேறும் பீட்டிங்-வெஸ்ட் ஆக மாற்றப்பட்டது. பீட்டிங்கின் பிரதான சாலை ஒரு மாநில சாலையாக (ஜெர்மன்ஃ ஸ்டாட்ஸ்ட்ராஸ்) தரமிறக்கப்பட்டது. 1997 ஆம் ஆண்டில் ஷொங்காவ்-பீட்டிங் புறவழிச்சாலை கட்டி முடிக்கப்பட்ட பின்னர் தற்போதைய இடத்திற்கு இடமாற்றம் செய்யப்பட்டது மே 2000 இல் ஃபார்சாண்டர் சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது. மேலும் விரிவாக்கம் தற்போது (மார்ச் 2010) திட்டமிடல் அல்லது கட்டுமானத்தில் பின்வரும் விரிவாக்கம்ஃ கிழக்கு உள்ளூர் திசைதிருப்பல் சவுல்க்ரப் (பிப்ரவரி 2009 முதல் கட்டுமானத்தில் உள்ள முன்னேற்றம்) உள்ளூர் திசைதிருப்பல் ஓபராவ் (கூட்டாட்சி போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு திட்டம் 2003 இல் அவசர தேவைகள்) கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் மேற்கத்திய உள்ளூர் திசைதிருப்பல் கிராமர்டன்னல் (திட்டமிடல்ஃ 23 ஜூன் 2009 அன்று மண்டல முடிவுக்கு எதிரான நடவடிக்கை) செயின்ட்2059 (ராட்டன்பூச்சுக்கு அருகில்) மற்றும் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் இடையேயான சுற்றுலா இயற்கையான வழிகள், பி 23 உடன் "ஜெர்மன் ஆல்பைன் சாலை" (ஜெர்மன்ஃ டாய்ச் அல்பென்ஸ்ட்ராஷ்) வழிவகுக்கிறது. பாதையில் உள்ள காட்சிகளில் ஈர்ப்புகள்ஃ ராட்டன்பூச்சில் உள்ள "அகஸ்டினர்-சோர்ஹெரென்ஸ்டிஃப்ட்" ராட்டன்பூச் மற்றும் பேட் பேயர்சோயனுக்கு இடையில் "எசெல்பாச்சர் ப்ரூக்" ஓபர்மெர்காவ் ஓபர்மெர்காவ் பேஷன் பிளே லிண்டர்ஹோஃப் அரண்மனையில் அலங்கரிக்கப்பட்ட முகப்புகளுடன் "லுஃப்ட்ல்மலேரெய்" ஓபர்மெர்காவ் மற்றும் எட்டல் எட்டல் அபே இயற்கையான பாதைகளுக்கு இடையில் லிண்டர்ஹோஃப் அரண்மனை முழு பாதையும் கண்ணுக்கினியமானது. பின்வருவனவற்றைப் பிரிக்கவும்ஃ ஆல்பைன் அடிவாரத்தில் உள்ள ஆல்ப்ஸ் (பீட்டிங் முதல் சால்கிரப் வரை) அம்மெர்காவ் ஆல்ப்ஸ் (சால்கிரப் முதல் எட்டல் வரை) பவேரியன் பிரீல்ப்ஸ் மற்றும் லோய்சாக்டல் (எட்டல் முதல் கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் வரை) வெட்டர்ஸ்டைன் மற்றும் ஜுக்ஸ்பிட்ஸே (கார்மிஷ்-பார்டென்கிர்ச்சென் முதல் ஆஸ்திரிய எல்லை வரை) ஸ்பாக்கள் பாதையில் பேட் பேயர்சோயன், பேட் கோல்கிரப் மற்றும் எட்டல் ஸ்பாக்கள் உள்ளன. ஜெர்மனியில் உள்ள கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகளின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 023