Over and Wharton branch line
ஓவர் மற்றும் வார்டன் கிளை பாதை செஷையரில் உள்ள வின்ஸ்போர்டு நகரத்திற்கு சேவை செய்யும் ஒரு ரயில் பாதையாகும். இது 1882 முதல் லண்டன் மற்றும் வடமேற்கு ரயில்வே நிறுவனத்திற்கு (எல்என்டபிள்யூஆர்) சொந்தமானது மற்றும் இயக்கப்படுகிறது, பின்னர் லண்டன் மிட்லாண்ட் மற்றும் ஸ்காட்டிஷ் ரயில்வே (எல்எம்எஸ்) 1947 ஜனவரி 1 முதல் நடைமுறைக்கு வந்த போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் கீழ் ரயில்வே தேசியமயமாக்கப்படும் வரை இயக்கப்பட்டது. அதன்பிறகு பிரிட்டிஷ் ரயில்வே லண்டன் மிட்லாண்ட் பிராந்தியத்தால் இந்த கிளை மூடப்படும் வரை இயக்கப்பட்டது. தொடக்கம் இந்த பாதை கிராண்ட் ஜங்ஷன் ரயில்வேயின் (ஜி. ஜே. ஆர்) பிரதான பாதையை வார்டன் காமன் மற்றும் நெசவாளர் ஆற்றின் கிழக்குக் கரையைச் சுற்றியுள்ள பல்வேறு உப்பு வேலைகள் மற்றும் நிலக்கரி வளைவுகளுடன் இணைக்கும் பல்வேறு கிளைகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் ஓரளவுக்கு மறுசீரமைப்பு மற்றும் ரிலேயிங் ஆகும். 1882 வாக்கில், எல். என். டபிள்யூ. ஆர் இந்த பாதைகளை இரட்டை பாதை கிளை பாதையாக மாற்றி, ஓவர் மற்றும் வார்டனில் ஒரு புதிய நிலையத்திற்கு இணைத்தது. இந்த பாதை கிளை எல். என். டபிள்யூ. ஆரின் க்ரீவிலிருந்து வின்ஸ்போர்டு ரயில் நிலையத்திற்கு வடக்கே சிறிது தூரத்தில் உள்ள வின்ஸ்போர்டு சந்திப்பில் உள்ள வாரிங்டன் லைனுக்கு புறப்பட்டது. இந்த கோடு கூர்மையாக மேற்கு நோக்கி வளைந்தது, பின்னர் முனையத்திற்குள் வளைவதற்கு முன்பு ஒரு வெட்டுதலைத் தொடர்ந்து, 1 மைல் மற்றும் 22 கெஜம் தூரம். ஆபரேஷன் கிளை முதலில் இரட்டை பாதையாக இருந்தது, ஆனால் பின்னர் முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு ஒற்றை பாதையாக வேலை செய்யப்பட்டது. அசல் மேல் வரி உயர்த்தப்படவில்லை, ஆனால் நீண்ட பக்கமாக பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த சைடிங் பின்னர் ஸ்கிராப் யார்டுக்கு பிணைக்கப்பட்ட என்ஜின்களை சேமிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது. இடைநிலை நிலையங்கள் எதுவும் இல்லை மற்றும் 1957 ஆம் ஆண்டில் ஒரு இயந்திரத்தின் கீழ் நீராவியில் வேலை செய்தபோது இந்த பாதையில் உள்ள ஒரே சமிக்ஞை பெட்டி மூடப்பட்டது. எல்என்டபிள்யூஆர் ஓவர் மற்றும் வார்டனில் உள்ள முனையத்தில் பயணிகள் வசதிகளை வழங்கினாலும், இந்த வழித்தடத்தின் முக்கிய காரணம் சரக்கு போக்குவரத்து ஆகும்ஃ முக்கியமாக உப்பு மற்றும் நிலக்கரி. ஓவர் மற்றும் வார்டன் நிலையம் மூடப்படும் வரை வரையறுக்கப்பட்ட பயணிகள் சேவை இருந்தது. ரன்கார்ன், விக்கன், வாரிங்டன் மற்றும் ஆக்டன் பிரிட்ஜ் போன்ற பல்வேறு உள்ளூர் இடங்களுக்கு சேவைகள் ஓடின, ஆனால் பிரதானத்தில் மோசமான இணைப்புகளை வழங்கின. லோகோமோட்டிவ்ஸ் சரிவு மற்றும் மூடல் 1992 வரை இந்த பாதை ராக் உப்பு ரயில்களில் பிஸியாக இருந்தது, பின்னர் பாதை மூடப்பட்டு பாதை உயர்த்தப்பட்டது. இன்று இந்த பாதை ஓவர் மற்றும் வார்டன் நிலையத்திலிருந்து செங்கல் வேலையின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது, கிளை மற்றும் நிலையத்தின் எஞ்சிய பகுதி இப்போது ஒரு வீட்டுவசதி மேம்பாடு மற்றும் ஏ 5018 சாலையின் தளமாக உள்ளது. குறிப்புகள் மேற்கோள்கள் மேற்கத்திய இங்கிலாந்தில் மூடப்பட்ட ரயில் பாதைகள் 1882 ஆம் ஆண்டில் செஷையரில் ரயில் போக்குவரத்து திறக்கப்பட்டது