2010 Lenox Industrial Tools 301
2010 லெனாக்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல் டூல்ஸ் 301 என்பது ஜூன் 27,2010 அன்று நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் நடைபெற்ற நாஸ்கார் ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பந்தயமாகும்; 301 சுற்றுகளுக்கு மேல் போட்டியிட்டது, இது 2010 ஸ்ப்ரின்ட் கோப்பை தொடர் பருவத்தின் பதினேழாவது பந்தயமாகும். நிகழ்ச்சி டிஎன்டியில் பிற்பகல் 1 மணிக்கு EDT இல் தொடங்கியது. இது ரேடியோ ஸ்டேஷன் பெர்ஃபார்மன்ஸ் ரேசிங் நெட்வொர்க்கிலும் மதியம் 12 மணிக்கு ஒளிபரப்பப்பட்டது. இந்த பந்தயத்தை ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் அணிக்காக ஓட்டிவந்த ஜிம்மி ஜான்சன் வென்றார். செவர்லே டிரைவர் டோனி ஸ்டீவர்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், கர்ட் புஷ் மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். இந்த பந்தயம் இந்த பருவத்தில் ஜான்சனின் ஐந்தாவது வெற்றியாகும், நியூ ஹாம்ப்ஷயரில் அவரது மூன்றாவது வெற்றியாகும், இதன் விளைவாக அவர் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் இரண்டாவது இடத்தில் இருப்பார், கெவின் ஹார்விக்கிற்கு 105 புள்ளிகள் பின்னால் இருப்பார் மற்றும் கைல் புஷ்ஷை விட ஆறு புள்ளிகள் முன்னால் இருப்பார். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில் செவர்லே தங்கள் முன்னிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது, டொயோட்டாவை விட 14 புள்ளிகள் முன்னும், டாட்ஜை விட 47 புள்ளிகள் முன்னும், இந்த பருவத்தின் 19 பந்தயங்கள் மீதமுள்ளன. ரிச்சர்ட் சைல்ட்ரெஸ் ரேசிங் டிரைவர் கெவின் ஹார்விக் 2,334 புள்ளிகளுடன் டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வழிநடத்தினார், ஹென்ட்ரிக் மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவர் ஜிம்மி ஜான்சன் 2,194 புள்ளிகளுடன் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் அவர்களுக்கு பின்னால், கைல் புஷ் 2,193 புள்ளிகளுடன் டொயோட்டாவில் மூன்றாவது இடத்திலும், கைல் புஷ்ஷின் அணி வீரர் டென்னி ஹாம்லின் 2,183 புள்ளிகளுடன் நான்காவது இடத்திலும் இருந்தனர். ஜெஃப் கார்டன் 2,142 புள்ளிகளுடன் ஐந்தாவது இடத்தில் இருந்தார். உற்பத்தியாளர்கள் சாம்பியன்ஷிப்பில், செவர்லே 112 புள்ளிகளுடன் முன்னிலை வகித்தது, இது அவர்களின் போட்டியாளரான டொயோட்டாவை விட ஒன்பது புள்ளிகள் அதிகமாகும். மூன்றாவது இடத்திற்கான போரில், ஃபோர்டு 69 புள்ளிகளைப் பெற்றது, டாட்ஜை விட ஒரு புள்ளி முன்னால் இருந்தது. பயிற்சி மற்றும் தகுதி மூன்று பயிற்சி அமர்வுகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை பந்தயத்திற்கு முன் நடைபெறும்-ஒன்று வெள்ளிக்கிழமை மற்றும் இரண்டு சனிக்கிழமை. முதல் அமர்வு 90 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். சனிக்கிழமை காலை அமர்வு 50 நிமிடங்கள் நீடிக்கும், பிற்பகல் அமர்வு 60 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். பயிற்சியின் முதல் அமர்வின் போது, ஜுவான் மோன்டோயா இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களில் ஜிம்மி ஜான்சன் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோரை விட வேகமாக இருந்தார். டோனி ஸ்டீவர்ட் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், அவரது அணி வீரர் ரியான் நியூமன் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். காலை அமர்வில், ஜான்சன் வேகமாக இருந்தார். கைல் புஷ் மற்றும் நியூமன் ஆகியோர் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது இடங்களைப் பிடித்தனர், அதே நேரத்தில் கெவின் ஹார்விக் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மூன்றாவது மற்றும் இறுதி பயிற்சியில், ஜான்சன் மீண்டும் 29.166 நேரத்துடன் வேகமாக இருந்தார், இரண்டாவது இடத்தில் இருந்த ஜெஃப் பர்ட்டனை விட வினாடிக்கு பத்தில் மூன்று பங்கு வேகமாக இருந்தார். கைல் புஷ் நான்காவது இடத்தையும், ஜான்சனின் சக வீரர் ஜெஃப் கார்டன் ஐந்தாவது இடத்தையும் பிடித்தனர். தகுதிப் போட்டியின் போது, நாற்பத்தைந்து கார்கள் நுழைந்தன, ஆனால் நாஸ்காரின் தகுதி நடைமுறையின் காரணமாக நாற்பத்து மூன்று கார்கள் மட்டுமே பந்தயத்தில் பங்கேற்க முடிந்தது. மோன்டோயா 28.78 நேரத்துடன் தனது மூன்றாவது தொழில்முறை துருவ நிலையை வென்றார். கிரிட்டின் முன் வரிசையில் காசி கஹ்னே அவருடன் இணைந்தார். கர்ட் புஷ் மூன்றாவது இடத்தையும், ரிக் ஹென்ட்ரிக் ஓட்டுநர் மார்க் மார்ட்டின் நான்காவது இடத்தையும் பிடித்தனர். முதல் பயிற்சியில் இருந்தே தனது வேகத்தை தக்கவைத்த பிறகு நியூமன் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தார். டேவிட் ரூட்டிமான், ஜோ நெமேசெக், சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியர், கிளின்ட் போயர் மற்றும் ஜான்சன் ஆகியோர் முதல் பத்து இடங்களைப் பிடித்தனர். டிராவிஸ் க்வாபில் மற்றும் மைக் பிளிஸ் ஆகிய இரண்டு ஓட்டுநர்கள் தகுதி பெறவில்லை. பந்தயத்தின் சுருக்கம் பந்தயத்திற்கு, இது எழுபதுகளில் உச்சத்துடன் பெரும்பாலும் மேகமூட்டமாக இருந்தது. மோட்டார் ரேசிங் அவுட்ரீச்சைச் சேர்ந்த ஸ்டீவ் கெல்லர் பந்தயத்திற்கு முந்தைய விழாக்களை பிரார்த்தனை செய்வதன் மூலம் தொடங்கினார். அதன்பிறகு, ஃபோகாட் ரெக்கார்ட்ஸ் ரெக்கார்டிங் கலைஞர்களான ஃபோகாட் அமெரிக்காவின் தேசிய கீதத்தை நிகழ்த்தினார், பின்னர் அவரும் டிங்மேன் குடும்பத்தினரும், லெனாக்ஸ் எக்ஸ்ட்ரா மைல் ஹீரோ பீட் டிங்மேனை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தி, இயந்திரங்களைத் தொடங்க கட்டளையிட்டனர். வேக மடியில், பாபி லபோன்ட் கிரிட்டின் பின்புறத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, ஏனெனில் முதல் நடைமுறையில் ஒரு விபத்திலிருந்து காப்புப்பிரதி காருக்கு மாறினார். ஜுவான் பப்லோ மோன்டோயா களத்தை தொடக்கத்திற்கு வழிநடத்தினார், மேலும் அவர் முதல் மூலையில் சென்று முன்னிலை வகித்தார், கர்ட் புஷ் இரண்டாவது இடத்திற்கு காசி கஹ்னேவை கடந்தார். ஆறாவது மடியில், ஜெஃப் கார்டன் பதினாறாவது தொடங்கி பதினெட்டாவது இடத்திற்கு சரிந்தார். ஒன்பதாவது மடியில், ஜிம்மி ஜான்சன் சக வீரர் மார்க் மார்ட்டினை கடந்த பிறகு ஐந்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். மொன்டோயா கஹ்னேவை 1.20 வினாடிகள் முன்னிலைப்படுத்தியதால், 13 வது மடியில் ஓட்டுநர்களின் களம் பிரிக்கத் தொடங்கியது. லேப் 14 இல், மேக்ஸ் பாபிஸ் பிரேக் செயலிழப்பு காரணமாக கேரேஜுக்குச் சென்றார். பின்வரும் சுற்றுகளில், டாட் போடின், மைக்கேல் மெக்டொவல் மற்றும் டேவ் ப்ளேனி உள்ளிட்ட ஸ்டார்ட் மற்றும் பார்க் டிரைவர்கள் கேரேஜுக்குச் சென்றனர். ஜான்சன் மற்றும் கிளின்ட் போயர் ஆகியோர் ரியான் நியூமனை கடந்ததால் நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறியதால், சாம் ஹார்னிஷ் ஜூனியரை கடந்த பிறகு ஜெஃப் பர்ட்டன் பத்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். அதன்பிறகு, 34 வது மடியில் குப்பைகள் இருந்ததால் முதல் எச்சரிக்கை வெளியே வந்தபோது, மற்றவர்களை விட மோன்டோயாவின் முன்னணி ஒன்றும் மாறவில்லை. எலியட் சாட்லர் மற்றும் டேவிட் கில்லிலேண்ட் ஒரு மடியில் முன்னிலை வகித்ததற்காக ஐந்து போனஸ் புள்ளிகளைப் பெற வெளியே இருந்ததால், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பிட் நிறுத்தங்களுக்காக பிட் சாலைக்கு வந்தனர். சாட்லரும் கில்லிலாண்டும் பிட் சாலைக்கு வந்ததால், மறுதொடக்கத்தில் கஹ்னே தலைவரானார். கைல் புஷ் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்த பிறகு இரண்டாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார், ஆனால் அடுத்த மடியில் அவர் நான்காவது இடத்திற்குத் திரும்பினார், ஏனெனில் மோன்டோயா மற்றும் கர்ட் புஷ் அவரைக் கடந்தனர். கில்லிலேண்ட் எதிர்பாராத பிட் ஸ்டாப் செய்ததால், மார்க் மார்ட்டின், ஜோயி லோகானோ மற்றும் கைல் புஷ் ஆகியோரை கடந்த பிறகு ஜான்சன் மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். சில சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கில்லிலாண்ட் கேரேஜுக்குச் சென்றார். 72 வது மடியில், மோன்டோயாவை விட கானே 1.82 வினாடி முன்னிலை வகித்தார், டோனி ஸ்டீவர்ட் மார்க் மார்ட்டினை கடந்த பிறகு எட்டாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். பின்னர், ஜான்சன் மோன்டோயாவை இரண்டாவது இடத்திற்கு கடந்தார், ஏனெனில் கஹ்னே பாபி லபோன்ட்டை பின்னுக்குத் தள்ளினார். மடியில் 85 இல், ஜெஃப் கார்டன் ஆறாவது இடத்திற்கு கைல் புஷ்ஷை கடந்தார். அடுத்த மடியில் பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் தொடங்கின, ஏனெனில் ஸ்டீவர்ட் காரில் எரிபொருளை முழுமையாக நிரப்பாததால் முன்கூட்டியே வந்தார். கர்ட் புஷ்ஷை கடந்த ஜெஃப் பர்ட்டன் நான்காவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். மடியில் 106 இல், ஜான்சன் அவரை முன்னிறுத்துவதற்காக கடந்து செல்லும்போது, கஹ்னே பிட் சாலைக்கு வந்தார். ஜான்சன் ஒரு பிட் ஸ்டாப் செய்தபோது, கர்ட் புஷ், ரியான் நியூமன் ஆகியோர் தலைவர்களாக ஆனார்கள். ஜான்சன் ஒரு மெதுவான குழி நிறுத்தத்தைக் கொண்டிருந்தார், மேலும் அவரை மீண்டும் ஒன்பதாவது இடத்திற்கு நகர்த்தினார், ஏனெனில் ஸ்டீவர்ட்டைக் கடந்த பிறகு இரண்டாவது இடத்தில் கைல் புஷ்ஷுடன் கஹ்னே தலைவரானார். மடியில் 120 இல், ஜெஃப் கார்டன் மற்றும் கர்ட் புஷ் ஆகியோர் ஸ்டீவர்ட்டை கடந்த பிறகு ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது இடத்திற்கு முன்னேறினர். மோன்டோயாவுடன் பல மடங்கு சண்டைக்குப் பிறகு, பர்ட்டன் மூன்றாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார், ஏனெனில் மோன்டோயா ஜெஃப் கார்டனிடம் மற்றொரு நிலையை இழந்தார். மடியில் 153 இல், கைல் புஷ் முன்னணிக்கு கஹ்னேவை கடந்தார், ஒரு மடியில் கீழே இருக்கும் கார்களின் உதவியுடன். சில சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, ஸ்டீவர்ட் மற்ற அணிகளுடன் அட்டவணையில் இல்லாததால் ஒரு குழி நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தினார். மடியில் 164 இல், ரீகன் ஸ்மித் ஒரு துளையிடப்பட்ட டயரைக் கொண்டிருந்தார் மற்றும் பாதுகாப்பாக பிட் சாலைக்குச் சென்றார். அதன்பிறகு, பிட் சாலை வேக வரம்பை மீறியதற்காக ஸ்மித்துக்கு டிரைவ்-த்ரூ அபராதம் விதிக்கப்பட்டது. மடியில் 171 இல், இரண்டாவது பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் தொடங்கின, கஹ்னே கைல் புஷ்ஷைப் பிடித்துக் கொண்டிருந்தார். ஆறு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கைல் புஷ் பிட் சாலைக்குச் சென்று, கஹ்னேவை தலைவராக்க அனுமதித்தார், ஆனால் அவர் இரண்டு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு முன்னிலை பெறுவார். பிட் நிறுத்தங்களுக்குப் பிறகு, கைல் புஷ் முதல் இடத்திலும், கானே மற்றும் பர்டன் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இடங்களிலும் இருந்தனர். மற்றவர்களுக்கு முன் ஒரு பிட் ஸ்டாப் செய்த ஸ்டீவர்ட், மோன்டோயா அவரை ஐந்தாவது இடத்திற்கு கடந்து சென்றதால் மீண்டும் பதவிகளை இழந்தார். ஜெஃப் பர்ட்டன் ஏழு சுற்றுகளுக்குப் பிறகு கஹ்னேவை கடந்தார், கைல் புஷ் 1.9 வினாடி முன்னிலையுடன் முன்னிலை வகித்தார். நெரிசலான போக்குவரத்தைச் சுற்றி, ஜெஃப் பர்ட்டன் 201 மடியில் கைல் புஷ்ஷைப் பிடித்து கடந்து சென்றார். கஹ்னே மெதுவாகச் சென்று, மடியில் 205 இல் அவருக்கு என்ஜின் சிக்கல்கள் இருப்பதாக அணிக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. 219 மடியில், பர்ட்டன் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்த கைல் புஷ்ஷை விட 2.20 வினாடி முன்னிலை பெற்றார். மடியில் 228 இல், ஏ. ஜே. ஆல்மெண்டிங்கர் ஏழாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார், ஜான்சன் ஜெஃப் கார்டனை கடந்த பிறகு ஐந்தாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். மடியில் 233 இல், ரீகன் ஸ்மித் பிட் சாலைக்கு வந்தபோது பச்சை கொடி குழி நிறுத்தங்கள் தொடங்கின. ஐந்து சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கஹ்னேவின் இயந்திரம் வெடித்ததால் இரண்டாவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது. இந்த ஓட்டம் 201 மடிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது, இது நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் ஒரு புதிய சாதனையாகும். ஜெஃப் பர்ட்டன் ஒரு சிறந்த தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தார், கைல் புஷ் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். மூன்று சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, கார்டன் மோன்டோயாவைக் கடந்து செல்லும்போது, மோன்டோயாவும் ஜெஃப் கார்டனும் ஒருவருக்கொருவர் மோதிக்கொண்டனர். மடியில் 251 இல், ஜான்சன் கைல் புஷ்ஷை இரண்டாவது இடத்திற்கு கடந்தார், ஏனெனில் மோன்டோயா எட்டாவது இடத்திற்கு சரிந்தார். லேப் 259 க்குள், ஜான்சன் பர்ட்டனை மூடத் தொடங்கினார். கெவின் ஹார்விக் 261 மடியில் ஏழாவது இடத்திற்கு முன்னேறினார். ஜான்சன் பர்ட்டனை மடியில் 272 மூலம் பிடித்தார், ஆனால் மோன்டோயா சுவரில் மோதியதால் மூன்றாவது எச்சரிக்கை வழங்கப்பட்டது. அடுத்த மடியில், மீதமுள்ளவர்கள் உள்ளே வருவதால் பர்ட்டன் பிட் சாலையில் இருந்து விலகினார். பர்ட்டனின் பழைய டயர்கள் காரணமாக மறுதொடக்கத்தில் பர்ட்டனை ஜான்சன் முந்திக்கொண்டார். பின்னர் அதே மடியில், நான்காவது எச்சரிக்கை வெளியே வந்தது, ஏனெனில் கைல் புஷ் பக்கவாட்டில் சுழன்றார். ஜான்சன் ஓட்டுநர்களை முதல் திருப்பத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார், ஆனால் கர்ட் புஷ் ஜான்சனின் காரின் பின்புறத்தில் மோதி பாஸ் செய்தார். கடைசி மடியில், ஜான்சன் கர்ட் புஷ்ஷுடன் மோதியது, ஜான்சன் அவரைக் கடந்து செல்லும்போது புஷ் பாதையை மேலே நகர்த்தியது. ஜான்சன் முதலில் கோட்டைக் கடந்து சீசனின் தனது ஐந்தாவது பந்தயத்தையும், ஒட்டுமொத்தமாக தனது ஐம்பத்திரண்டாவது வெற்றியையும் வென்றார். ஸ்டீவர்ட் இரண்டாவது இடத்தையும், கர்ட் புஷ் மற்றும் ஜெஃப் கார்டன் மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது இடத்தையும் பிடித்தனர். டிரைவர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பில் ஹார்விக் புள்ளிகள் முன்னிலை வகித்தார், இரண்டாவது இடத்தில் ஜான்சனை விட 105 புள்ளிகள் முன்னும், கைல் புஷ்ஷை விட 161 புள்ளிகள் முன்னும் இருந்தார். முடிவுகள் குறிப்புகள் நியூ ஹாம்ப்ஷயர் மோட்டார் ஸ்பீட்வேயில் லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 லெனாக்ஸ் தொழில்துறை கருவிகள் 301 நாஸ்கார் பந்தயங்கள்