Helsinki Regional Transport Authority
ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம் (ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம்) என்பது பின்லாந்தின் கிரேட்டர் ஹெல்சின்கி ஒன்பது நகராட்சிகளின் பொது போக்குவரத்து வலையமைப்பை பராமரிக்கும் நகராட்சிகளுக்கிடையேயான அதிகாரமாகும். ஹெல்சின்கியின் அனைத்து பொதுப் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டையும் எச். எஸ். எல் மேற்பார்வையிடுகிறது. இந்த அமைப்பில் உள்ளூர் பேருந்துகள், டிராம்கள், மெட்ரோ ரயில்கள், படகுகள், பயணிகள் ரயில்கள் மற்றும் பைக் ஷேர் ஆகியவை அடங்கும். நான்கு மின்சார பேருந்துகளைத் தவிர, எச். எஸ். எல். நிறுவனத்திற்கு ரோலிங் ஸ்டாக் இல்லை. இதன் காரணமாக, போக்குவரத்து அமைப்பின் அன்றாட செயல்பாட்டிற்கு எச். எஸ். எல் மூன்றாம் தரப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களை நம்பியுள்ளது. வரலாறு நிறுவும் எச். எஸ். எல் 1 ஜனவரி 2010 அன்று ஃபின்னிஷ் பொதுப் போக்குவரத்துச் சட்டமான ஜூக்கோலிகென்னலாகி அடிப்படையில் நிறுவப்பட்டது, இது 3 டிசம்பர் 2009 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. ஜூக்கோலிகென்னேலாகியின் கூற்றுப்படி, கிரேட்டர் ஹெல்சின்கியில் பொதுப் போக்குவரத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு எச். எஸ். எல் பொறுப்பாகும். நகராட்சி இடையேயான ஹெல்சின்கி பெருநகரப் பகுதி கவுன்சிலின் (ஒய். டி. வி) போக்குவரத்து செயல்பாடுகள் மற்றும் ஹெல்சின்கி நகரப் போக்குவரத்தின் (எச். கே. எல், ஹெல்சின்கி நகரத்திற்குள்) திட்டமிடல், கொள்முதல் மற்றும் டெண்டர் செயல்பாடுகள் போக்குவரத்து ஆணையத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. இது நிறுவப்பட்டபோது, எச். எஸ். எல் 500 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் வருவாயையும் சுமார் 350 ஊழியர்களையும் கொண்டிருந்தது. 2016 ஆம் ஆண்டில், எச். எஸ். எல் தனது சொந்த பயணத் திட்டமிடுபவரான ரெய்ட்டியோபாஸின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பை உருவாக்கத் தொடங்கியது, இது முதலில் 2001 ஆம் ஆண்டில் ஒய். டி. வி. யால் வெளியிடப்பட்டது. டிஜிட்ரான்சிட் என்று பெயரிடப்பட்ட இடைநிலை இடைநிலை பொது போக்குவரத்து பாதை திட்டமிடுபவர் திறந்த மூல ஓபன் டிரிப் பிளானரில் கட்டப்பட்டுள்ளது. பிப்ரவரி 2017 இல், புதிய பாதை திட்டமிடுபவர் பொது பயன்பாட்டிற்காக திறக்கப்பட்டார், மேலும் ரெய்ட்டியோபாஸ் கிளாசிக் படிப்படியாக வெளியேறத் தொடங்கியது. பெயர் போக்குவரத்து ஆணையத்தின் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் ஃபின்னிஷ் மொழியில் ஹெல்சிங்கின் சியூடன் லிகென்னே-குந்தைதைமா எச். எஸ். எல் மற்றும் ஸ்வீடிஷ் மொழியில் சம்கோமுனென் ஹெல்சிங்ஃபோர்ஸெஜியோன்ஸ் டிராஃபிக் எச். ஆர். டி ஆகும். ஆங்கிலத்தில் எச். எஸ். எல் இன் அதிகாரப்பூர்வ பெயர் ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம் ஆகும். மேலும் பெயரின் குறுகிய வடிவமான ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து (எச். எஸ். எல்) அன்றாட பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படலாம். ஹெல்சின்கி பிராந்தியத்தில் அனைத்து பொதுப் போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டையும் போக்குவரத்து எச். எஸ். எல் மேற்பார்வையிடுகிறது. இருப்பினும், மின்சார அலகுகளுடன் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பேருந்து வழித்தடங்களைத் தவிர, இந்த நிறுவனம் எந்த ரோலிங் ஸ்டாக்கையும் இயக்கவில்லை. எனவே, நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டிற்கு இது முக்கியமாக சுயாதீன ஒப்பந்தக்காரர்களை நம்பியுள்ளது. ஹெல்சின்கி மெட்ரோவை எச். கே. எல் இயக்குகிறது. மெட்ரோ பாதை 1982 இல் திறக்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு அதன் எம்1 மற்றும் எம்2 ஆகிய இரண்டு வழித்தடங்களில் மொத்தம் 30 நிலையங்களுக்கு சேவை செய்கிறது. லான்சிமெட்ரோ விரிவாக்க திட்டத்தின் முதல் கட்டம் மெட்ரோ பாதைகளை மேற்கே லாட்டசாரி மற்றும் தெற்கு எஸ்பூ வரை விரிவுபடுத்தி, எட்டு புதிய நிலையங்களுக்கு சேவை செய்தது. விரிவாக்கத்தின் இரண்டாம் கட்டம் டிசம்பர் 2022 இல் திறக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், இந்த பாதையில் உள்ள மொத்த மெட்ரோ நிலையங்களின் எண்ணிக்கை 25 முதல் 30 வரை அதிகரித்தது. இப்பகுதியில் பயணிகள் ரயில் சேவை விஆர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. நெட்வொர்க்கில் 52 நிலையங்கள் உள்ளன, அவை 15 வழித்தடங்களால் சேவை செய்கின்றன. எச். எஸ். எல் இன் மூன்று ரயில் நெட்வொர்க்குகளில், பயணிகள் ரயில் மிகவும் தொலைதூரமாகும்; இது நகரின் வடக்கு, வடகிழக்கு மற்றும் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கும், வாண்டாவில் உள்ள ஹெல்சின்கி விமான நிலையத்திற்கும் சேவை செய்கிறது. ஹெல்சின்கியில் உள்ள டிராம்கள் HKL ஆல் இயக்கப்படுகின்றன. ஹெல்சின்கி 1972 முதல் பயன்படுத்தப்பட்ட டிராம் சேவையைக் கொண்ட ஒரே ஃபின்னிஷ் நகரமாக இருந்தது, துருக்கியில் டிராம் சேவைகள் முடிவடைந்தபோது, 2021 வரை, டாம்பியர் இலகு ரயில் திறக்கப்பட்டது. ஹெல்சின்கியில் டிராம் சேவை 1891 இல் தொடங்கியது. பஸ்கள் எச். எஸ். எல் மூன்று வகையான பேருந்து சேவைகளை வழங்குகிறதுஃ நிலையான பேருந்துகள், அருகிலுள்ள பேருந்துகள் மற்றும் ஒன்பது சிறிய முன்னோக்கி கிராஸ்ஸ்டவுன் கோடுகள் (ரன்கோலின்ஜா, அதாவதுஃ டிரங்க் கோடுகள்). தனித்தனி நிறுவனங்களால் நடத்தப்படும் மற்றும் எச்எஸ்எல் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள நகரங்களுக்கு சேவை செய்யும் பெரும்பாலான யு-வழித்தடங்களிலும் எச்எஸ்எல் டிக்கெட்டுகள் செல்லுபடியாகும். நிலையான பேருந்து வழித்தடங்களை பின்வரும் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்ஃ ஹெல்சின்கி உள் பேருந்து வழித்தடங்கள் 20-23: மையப் பகுதிக்கு சேவை செய்யும் பேருந்துகள் 37-43: காம்பி அல்லது எலிலீனௌக்கியோவிலிருந்து புறப்படும் பேருந்துகள் மற்றும் ஹாகா மற்றும் கண்ணெல்மாக்கி பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் பேருந்துகள் 50-69: கிராஸ்ஸ்டவுன் வழித்தடங்கள், வழக்கமாக கிழக்கு அல்லது வடக்கு ஹெல்சினிக்கியிலிருந்து எலிலீனௌக்கியோ, காம்பி அல்லது ரவுட்டேஷியன்டோரி 70-79 க்குச் செல்லும் பேருந்துகள்ஃ மால்மி பகுதிக்கு சேவை செய்யும் பேருந்துகள் 80-98: கிழக்கு மெட்ரோ இணைப்பு பேருந்துகள் 80-89: ஹெர்ட்டோனியேமிக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் பேருந்துகள் 90-98: இட்டாகேஸ்கஸ், மைலிபுரோ, கொன்டுலா, மெல்லுன்மாக்கி, ரஸ்திலா அருகே உள்ள பகுதிகளுக்கு சேவை செய்யும் பேருந்துகள் ஹெல்சின்கி உள் பள்ளி பேருந்து பாதை 91 இது ஓஸ்டெர்சண்டம் பகுதிக்கு சேவை செய்கிறது). அருகிலுள்ள பேருந்து வழித்தடங்கள் அருகிலுள்ள வழித்தடங்கள் சிறிய பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை பயணிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில் பாதையில் எங்கும் நிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழித்தடங்கள் பெரும்பாலும் வார நாட்களில் காலை முதல் பிற்பகல் வரை மணிநேரத்திற்கு இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் வார இறுதி நாட்களில் சேவை இல்லை. கோடுகள் பெரும்பாலும் நகர்வதில் சிரமம் உள்ளவர்களால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஆனால் அவை அனைவராலும் பயன்படுத்தப்படலாம். டிரங்க் வழித்தடங்கள் 20,30,40,200,300,400,500,510,520,530,550,560,570 மற்றும் 600 ஆகிய வழித்தடங்களில் டிரங்க் கோடுகள் என்று அழைக்கப்படும் ஒன்பது ஆரஞ்சு நிற குறியீட்டு குறுக்கு-நகர வழித்தடங்கள் உள்ளன. 550 ஓடுகிறது கிழக்கில் உள்ள இட்டாகேஸ்கஸ் மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து, ஔலுன்கிலா, ஹூபாலஹ்டி, பிடாஜன்மாகி, மக்கிலா மற்றும் லெப்பவாரா பயணிகள் ரயில் நிலையங்கள் வழியாகவும், ஆல்டோ பல்கலைக்கழகம் மற்றும் டாபியோலாவின் மேற்கு மெட்ரோ நிலையங்கள் வழியாகவும், மேற்கில் வெஸ்டெண்டினசெமாவில் முடிவடைகிறது. கிழக்கில் உள்ள ரஸ்திலா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வுவோசாரி, மெல்லுன்மாகி மற்றும் கொன்டுலா மெட்ரோ நிலையங்கள் வழியாகவும், மால்மி மற்றும் மைர்மாகி பயணிகள் ரயில் நிலையங்கள் வழியாகவும் 560 ரயில்கள் செல்கின்றன. ரூட் 20 தெற்கில் ஐராவிலிருந்து முங்கிவோரி வரை செல்கிறது. இது முழு முங்கிவூரியையும் சுற்றி ஓடுகிறது மற்றும் தாலின்ராண்டாவிலும் நிறுத்தப்படுகிறது. பாதை 30 ஐராவிலிருந்து ஹொன்கசுவோ (மைர்மாகி) வரை பிடாஜன்மாகி, மால்மின்கார்டானோ மற்றும் மைர்மாகி ரயில் நிலையங்கள் வழியாக செல்கிறது. 20 மற்றும் 30 வழித்தடங்கள் ஐராவிலிருந்து முங்கிவூரி வரை காம்பி மெட்ரோ நிலையம் வழியாக ஒரே பாதையில் செல்கின்றன. பாதை 40 ஹெல்சின்கி மத்திய ரயில் நிலையத்திற்கு அடுத்த எலியலினௌகியோவிலிருந்து கன்னெல்மாக்கிக்குச் செல்கிறது மற்றும் பாதை 200 எலியலினௌகியோவிலிருந்து எஸ்பூ மையத்திற்கு பிடாஜன்மாக்கி, மக்கிலா மற்றும் லெப்பவாரா ரயில் நிலையங்கள் வழியாக செல்கிறது. பாதை 300 மைர்மாகியிலிருந்து கொனாலா வழியாக எலிலீனௌகியோ வரை செல்கிறது. பாதை 400 வாண்டாங்கோஸ்கியிலிருந்து காம்பி மெட்ரோ நிலையத்திற்கு செல்கிறது பாதை 500 இட்டாகேஸ்கஸிலிருந்து முங்கிவோரி வரை செல்கிறது மற்றும் பாதை 510 ஹெர்ட்டோனியேமி மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து வெஸ்டெண்டினசேமா வரை மேற்கு மெட்ரோ நிலையங்களான ஆல்டோ பல்கலைக்கழகம் மற்றும் தாபியோலா வழியாக செல்கிறது. 500 மற்றும் 510 வழித்தடங்கள் ஹெர்ட்டோனியேமியில் இருந்து முங்கினியேமி வரை ஒரே பாதையில் குலோசாரி மற்றும் கலாசதாமா மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் பசிலா ரயில் நிலையம் வழியாக செல்கின்றன. பாதை 520 மற்றும் 530 ஆகியவை மாடின்கிலா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து மார்ட்டின்லாக்சோ மற்றும் மைர்மாகி வரை செல்கின்றன. பாதை 570 கிழக்கில் உள்ள மெல்லுன்மாக்கி மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து டிக்குரிலா ரயில் நிலையம் வழியாக ஹெல்சின்கி விமான நிலையத்திற்கு செல்கிறது பாதைகள் 200,500,510,550,560 மற்றும் 570 ஆகியவை நீண்ட சக்கர அடிப்படையிலான பேருந்துகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை அதிக திறன் கொண்டவை மற்றும் பேருந்துகளில் வழக்கமான நீல நிற குறியீட்டிற்கு பதிலாக வண்ண குறியீட்டு ஆரஞ்சு நிறத்தில் உள்ளன. 20, 30 மற்றும் 40 வழித்தடங்களில் பொதுவாக ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருக்கும் புதிய மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் பேருந்துகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரங்க் கோடுகள் ஒவ்வொரு பேருந்து நிறுத்தத்திலும் நிறுத்தப்படுவதில்லை. 550 வழித்தடத்தில் உள்ள பேருந்துகள் ஒவ்வொரு 4-10 நிமிடங்களுக்கும் 4.20 முதல் 21:30 வரையிலும், ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களுக்கும் வார நாட்களில் <ID2 முதல் 1.00 வரையிலும், பேருந்துகள் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் <ID3 முதல் <ID1 வரை மற்றும் ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களுக்கும் 4.50 முதல் <ID3 வரை மற்றும் சனிக்கிழமைகளில் <ID1 முதல் 1.00 வரை, மற்றும் ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் <ID3 முதல் <ID1 வரை மற்றும் ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களுக்கும் 5.20 முதல் <ID3 வரை மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் <ID1 முதல் 1.00 வரை இயக்கப்படுகின்றன. 560 வழித்தடத்தில் உள்ள பேருந்துகள் ஒவ்வொரு 7-10 நிமிடங்களுக்கும் 5.15 முதல் 20:30 வரையிலும், ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களுக்கும் 4:30 முதல் 5.15 வரையிலும், 20:30 முதல் 0:30 வரையிலும், <ID6 முதல் <ID1 வரை ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும், ஒவ்வொரு 15-30 நிமிடங்களுக்கும் 5.00 முதல் <ID6 வரை, சனிக்கிழமைகளில் <ID1 முதல் 0:30 வரை, <ID6 முதல் <ID3 வரை ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும், ஒவ்வொரு <ID4 நிமிடங்களுக்கும் 5:30 முதல் <ID6 வரை மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் <ID3 முதல் <ID7 வரை இயக்கப்படுகின்றன. பேருந்து பாதை 550 ஐப் பின்பற்றி இட்டாகேஸ்கஸிலிருந்து கெய்லானிமி வரை ஒரு இலகு ரயில் இணைப்பை உருவாக்குவதற்கான திட்டம் ஹெல்சின்கி மற்றும் எஸ்பூ நகரங்களால் இறுதி செய்யப்பட்டு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கட்டுமானம் 2019 இல் தொடங்கியது, அக்டோபர் 2023 இல் போக்குவரத்துக்காக திறக்கப்பட்டது. லைட்-ரெயில் 1000 மிமீ டிராக் கேஜைக் கொண்டுள்ளது, இது ஹெல்சின்கி டிராம் அமைப்பைப் போலவே உள்ளது. இந்த வாகனங்கள் தற்போதைய ஹெல்சின்கி டிராம்களின் பெரிய பதிப்புகள் மற்றும் ஃபின்னிஷ் நிறுவனமான டிரான்ஸ்டெக்கால் கட்டப்பட்டன. முதல் டிரங்க் லைன் 550 2006 ஆம் ஆண்டில் "ஜோகேரி" (ஜோக்கர்) லைன் என்று அழைக்கப்பட்டபோது செயல்படத் தொடங்கியது. 2013 ஆம் ஆண்டில் இது முதல் டிரங்க் லைனாக மாறியது. 560 2015 ஆம் ஆண்டில் செயல்படத் தொடங்கியது. 500 மற்றும் 510 வழித்தடங்கள் 2019 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன, அவை 58 மற்றும் 551 வழித்தடங்களை மாற்றியமைத்தன. பாதை 200 2020 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் அது பாதை 235 ஐ மாற்றியது. 20, 30, 40 மற்றும் 570 வழித்தடங்கள் 2021 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன, அவை 14,18,39 மற்றும் 562 வழித்தடங்களை மாற்றியமைத்தன. 550, 560 மற்றும் 570 வழித்தடங்கள் ஹெல்சிங்கின் பஸ்ஸிலிகென்னி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. ரூட் 500 போஹ்ஜோலன் லிகென்னி என்பவரால் இயக்கப்படுகிறது. மற்ற டிரங்க் கோடுகள் நோபினா பின்லாந்தால் இயக்கப்படுகின்றன. பஸ் ஆபரேட்டர்கள் பஸ் சேவைகள் பல ஆபரேட்டர்களுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களுடன் வழங்கப்பட்ட நிறுவனங்கள் பின்வருமாறுஃ நோபினா போஹ்ஜோலன் லிகென்னே ஹெல்சிங்கின் புஸிலிகென்னே சவோன்லிஞ்சா தம்மெலுண்டின் லிகென்னே அபெர்ஜின் லின்ஜா கோர்சிஸாரி தக்ஸிகுல்ஜெட்டஸ் ரெய்சு-ரூட்டி திலாஸ்லிகென்னே நிக்கனென் வி-எஸ் புஸிபல்லுவெலட் ஃபெர்ரி சுவோமென்லினாவுக்கான ஒரு படகு எச். எஸ். எல் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த பாதை சுயோக்கி மற்றும் சுஓமென்லின்னா II ஆகிய இரண்டு படகுகளில் இயக்கப்படுகிறது. 2016 ஆம் ஆண்டில் எச். எஸ். எல் ஹெல்சின்கியின் பைக் ஷேர் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. 2 மே 2016 முதல், பயனர்கள் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்த ஒரு நாள் கட்டணம் € 5, ஒரு வார கட்டணம் € 10 அல்லது மே முதல் அக்டோபர் இறுதி வரை முழு பருவத்திற்கும் € 25 க்கு பதிவு செய்யலாம். ஆரம்ப நெட்வொர்க்கில் 500 பைக்குகள் இருந்தன, அவற்றில் ஒன்று ஒரு பயனர் 50 நிலையங்களில் ஏதேனும் ஒன்றுக்கு பயணிக்க பயன்படுத்தலாம். பைக் ஷேர் சிஸ்டம் என்பது சிட்டி பைக் பின்லாந்து, எச். கே. எல் மற்றும் எச். எஸ். எல் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான கூட்டு முயற்சியாகும். இந்த அமைப்பு ஹாக்-எலான்டோவின் மளிகைக் கடை சங்கிலி அலெபாவால் நிதியுதவி செய்யப்படுகிறது, இது மிதிவண்டிகளில் வணிக இடத்தை வாங்கியுள்ளது. இதன் காரணமாக, மிதிவண்டிகள் பேச்சுவழக்கில் அலெபாபியராட் ("அலெபா பைக்குகள்") என்று அழைக்கப்படுகின்றன. 2016 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் எச். எஸ். எல் புதுப்பிக்கப்பட்ட பைக் பகிர்வு முறையின் விவரங்களை அறிவித்தது, இந்த முறை 1,500 பைக்குகள் மற்றும் 150 நிலையங்களில் பரவியுள்ளது. விரிவாக்கப்பட்ட பைக் திட்டம் முங்கினிமி, பசிலா மற்றும் வள்ளிலாவுக்கு சேவையைக் கொண்டு வந்தது. ஹெல்சின்கியில் 1,400 பைக்குகள் மற்றும் 140 நிலையங்களைக் கொண்டிருப்பதைத் தவிர, இந்த சேவை 100 பைக்குகள் மற்றும் 10 நிலையங்களுடன் எஸ்பூவில் உள்ள மாடின்கிலா மற்றும் ஓலாரியை உள்ளடக்கியது. 2018 சீசன் மேலும் விரிவாக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்கைக் கண்டது, 220 நிலையங்களில் மொத்தம் 2,200 பைக்குகளுடன், அவற்றில் 70 எஸ்பூவில் அமைந்துள்ளன. சீசன் கட்டணம் 30 யூரோக்களாக உயர்த்தப்பட்டது. 27 ஏப்ரல் 2019 நிலவரப்படி, எச். எஸ். எல் பகுதி ஏ, பி, சி மற்றும் டி என நான்கு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஹெல்சின்கி நகர மையத்திலிருந்து தூரத்திற்கு ஏற்ப தோராயமாக வட்டமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு நேரத்தில் குறைந்தது இரண்டு மண்டலங்களில் பரவியிருக்கும் டிக்கெட்டை வாங்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்; இதற்கு விதிவிலக்கு மண்டலம் டி ஆகும், இதற்கு ஒற்றை மண்டல டிக்கெட் கிடைக்கிறது. கிடைக்கக்கூடிய டிக்கெட்டுகளில் ஒற்றை, பல பயணங்கள், பகல் மற்றும் பருவகால டிக்கெட்டுகள் அடங்கும், இவை அனைத்தையும் பயண அட்டையைப் பயன்படுத்தி அல்லது எச்எஸ்எல்லின் விற்பனை இயந்திரங்கள் அல்லது மொபைல் பயன்பாட்டிலிருந்து வாங்கலாம். கூடுதலாக, ஒற்றை மற்றும் நாள் டிக்கெட்டுகளை பேருந்துகளில் ஓட்டுநரிடமிருந்து வாங்கலாம். போக்குவரத்து டிக்கெட்டுகளின் விற்பனை மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றை எச். எஸ். எல் கட்டுப்படுத்துகிறது. பஸ் நெட்வொர்க்கைத் தவிர, எச். எஸ். எல் இன் அனைத்து சேவைகளும் பணம் செலுத்துவதற்கான ஆதார முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனஃ மெட்ரோ மற்றும் பயணிகள் ரயில் நிலையங்கள் அல்லது டிராம் நிறுத்தங்களில் வாயில்கள் இல்லை. அதற்கு பதிலாக, பயணிகள் கட்டண ஆய்வாளர்களுக்கு செல்லுபடியாகும் டிக்கெட்டை வழங்க வேண்டும், அவர்கள் சீரற்ற முறையில் நெட்வொர்க்கில் ரோந்து செல்கின்றனர். செல்லுபடியாகும் டிக்கெட் இல்லாமல் பிடிபட்டால், ஒரு பயணி டிக்கெட்டின் முழு விலையுடன் கூடுதலாக 80 யூரோ அபராதம் செலுத்த வேண்டும். மண்டலங்கள்-ஹெல்சின்கி நகர மையத்திலிருந்து லாட்டசாரி, எட்டேலா-ஹாகா, கபிலா மற்றும் குலோசாரி மாவட்டங்கள் வரை பரவியுள்ளன-ஹெல்சின்கி, கவுனைனென், கிழக்கு எஸ்பூ மற்றும் தெற்கு வாண்டா-ஹெல்சின்கி, மேற்கு எஸ்பூ மற்றும் வடக்கு வாண்டா ஆகியவற்றின் ஓஸ்டெர்சண்டம் மாவட்டம்-கெராவா நகரம் மற்றும் கிர்க்கோனும்மி, சியுன்டியோ, சிப்பூ மற்றும் டுசுலா நகராட்சிகள் எச். எஸ். எல் மண்டலத்திற்கும் ஜார்வென்பாவிற்கும் இடையில் பயணிக்கும் பயணிகளும் மண்டலம் டி டிக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தலாம்; நகரம் 2022 இல் எச். எஸ். எல் இன் முழு உறுப்பினராகிவிடும். எச். எஸ். எல் அமைப்பு ஹெல்சின்கி, எஸ்பூ, வாண்டா, கெரவா மற்றும் கவுனியனென் நகரங்களுக்கும், கிர்க்கோணுமி மற்றும் சிப்பூ நகராட்சிகளுக்கும் சொந்தமானது. 2017 ஆம் ஆண்டில், டுசுலா மற்றும் சியுன்டியோ ஆகியோர் எச். எஸ். எல். இல் சேர வாக்களித்தனர். கிரேட்டர் ஹெல்சின்கி பகுதியில் உள்ள மற்ற நகராட்சிகள் (ஜார்வென்பா, நூர்மிஜார்வி, மாண்ட்சாலா, போர்னைனென், ஹைவின்கா மற்றும் விஹ்டி) எதிர்காலத்தில் எச். எஸ். எல். இல் சேர வாய்ப்பு உள்ளது. கிரேட்டர் ஹெல்சின்கியின் 14 நகராட்சிகளில் சுமார் 13 லட்சம் மக்கள் வாழ்கின்றனர், மேலும் 2030ஆம் ஆண்டில் மக்கள் தொகை சுமார் 15 லட்சமாக உயரும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எச். எஸ். எல். இன் அலுவலகம் ஹெல்சின்கியில் உள்ள ஓபாஸ்டின்ஸில்டா 6 ஏ-வில் அமைந்துள்ளது. எச். எஸ். எல் நிறுவப்பட்ட பிறகு, ஹெல்சின்கியில் உள்ள அனைத்து போக்குவரத்து சேவைகளின் காட்சி அடையாளம் ஒரே பிராண்ட் பெயர் மற்றும் லோகோவின் கீழ் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. எச். எஸ். எல் அடையாளம் வழங்கப்பட்ட தகவல்களின் வகைகளை முன்னிலைப்படுத்த பல்வேறு கூறுகளின் வண்ணக் குறியீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது; ஆபத்து சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்படுகிறது, நீல நிறத்தில் விருப்பத் தகவல். எச். எஸ். எல் இன் காட்சி அடையாளம் வடிவமைப்பு அலுவலகமான கோகோரோ & மோயால் உருவாக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த கருத்தை இவ்வாறு விளக்கியுள்ளனர்ஃ "கண்ணோட்டம் நம்பகத்தன்மை, புத்துணர்ச்சி மற்றும் அணுகுவதற்கான எளிமை ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. லோகோவின் எண்கோண வடிவம் விரிவடைந்து வரும் பொதுப் போக்குவரத்து வலையமைப்பைக் குறிக்கிறது. சின்னத்தில் உள்ள சுழல்கள் இலை தளிர்களை நினைவூட்டுகின்றன, புதிய செயல்பாட்டு வழிகள் மற்றும் புதிய கூட்டாண்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மதிப்புகள் பற்றி கூறுகின்றன. எட்டு சுழல்கள் அனைத்து கார்டினல் திசைகளையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன மற்றும் அமைப்பின் பரந்த அளவிலான செயல்பாட்டின் செய்தியை அனுப்புகின்றன. லோகோவின் நடுவில் இரண்டு வரைகலை கோடுகள் உள்ளன, அவை ஒன்றிணைக்கும் அமைப்புகளையும் பொதுப் போக்குவரத்தையும் அதன் தடங்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் வரைபடக் கோடுகளுடன் குறிக்கின்றன. நிறங்கள் எச். எஸ். எல். க்கான அடிப்படை நிறம் நீலம் (#007AC9) ஆகும். போக்குவரத்தின் ஒவ்வொரு வடிவமும் அதன் சொந்த நிறத்துடன் குறிப்பிடப்படுகின்றன. எச்எஸ்எல் பிராண்டில் பயன்படுத்தப்படும் எழுத்துருக்கள் கோதம் ரவுண்டட் மற்றும் கோதம் எக்ஸ் நேரோ ஆகும். முதன்மையான எழுத்துரு வகை கோதம் ரவுண்ட்டு ஆகும், இது பெரும்பாலான பொருட்களில் உள்ளது. கோதம் எக்ஸ் நேரோ பெரும்பாலும் விளம்பரங்கள், மேற்கோள்கள், எண்கள் மற்றும் வரி பட்டியல்களில் குறைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிக்டோகிராம்கள் எச். எஸ். எல் அதன் சொந்த பிரத்யேக பிக்டோகிராம்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது, அவை வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுகின்றன. சைன் போஸ்ட்கள் மற்றும் வலைத்தளத்தில் சட்டகம் இல்லாத சின்னங்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆயத்த பிக்டோகிராம்களுக்கான நூலகத்தையும் அவர்கள் வழங்குகிறார்கள். பெரிய ஹெல்சின்கியில் இயற்கையின் செயல்பாடு, பொருளாதார அம்சங்கள் மற்றும் பராமரிப்பை கவனித்துக்கொள்வதில் அதன் பங்கைச் செய்வதே எச். எஸ். எல் இன் கடமையாகும். பொதுப் போக்குவரத்தின் பயன்பாட்டை ஊக்குவிப்பதன் மூலமும், மலிவு மற்றும் நன்கு செயல்படும் பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளை ஒழுங்கமைப்பதன் மூலமும் இந்த இலக்கு அடையப்படுகிறது. ஹெல்சின்கி, எஸ்பூ மற்றும் வாண்டாவின் பிராந்திய பொதுப் போக்குவரத்து மற்றும் உள் பொதுப் போக்குவரத்தைத் திட்டமிடுவதை எச். எஸ். எல் கவனித்துக்கொள்கிறது. திட்டமிடுவதைத் தவிர, எச். எஸ். எல். பேருந்து நிறுவனங்களுக்கும் டெண்டர் அளிக்கிறது. இந்த அமைப்புக்கு பேருந்துகள் அல்லது ரயில் ரோலிங் ஸ்டாக் எதுவும் இல்லை. ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து அமைப்பு திட்டத்தை தொகுப்பது ஏஜென்சியின் பணிகளில் ஒன்றாகும். விமர்சனம் புதிய கட்டண அட்டை வாசகர்கள் எச். எஸ். எல் 2016 ஆம் ஆண்டில் பொதுப் போக்குவரத்து வாகனங்களில் புதிய கட்டண அட்டை வாசகர்களை நிறுவத் தொடங்கியது. புதிய வாசகரின் இடைமுகம் முந்தையதை விட பயன்படுத்த மிகவும் கடினமாக கருதப்பட்டது, எனவே இடைமுகத்தை மறுவடிவமைக்க எச். எஸ். எல் அறிவுறுத்தப்பட்டது. பெரும்பாலான விமர்சனங்கள் சாதனத்தின் ஓகே பொத்தானைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள சிரமத்தை மையமாகக் கொண்டிருந்தன. 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இடைமுகத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்கான எச். எஸ். எல். இன் முடிவை ய்லே அறிவித்தார். எச்எஸ்எல்லின் திட்ட மேலாளர் சாட்டு ரோன்க்விஸ்ட் இந்த முடிவை விளக்கினார்ஃ "பழைய கட்டண அட்டை வாசகர்கள் இந்த பிழைத் தேர்வுகளில் பலவற்றைக் கொண்டுள்ளனர், இதன் விளைவாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் எச்எஸ்எல்லுக்கு ஆயிரக்கணக்கான இழப்பீட்டு உரிமைகோரல்கள் உள்ளன. இந்த ஓகே பொத்தான் மூலம் இவற்றைக் குறைக்க முயற்சிக்கப்படுகிறது ". மார்ச் 2017 இல், எச். எஸ். எல் இன்னும் ஒரு புதிய கட்டண அட்டை ரீடர் இடைமுகத்தை பரிசீலித்து வருவதாக ய்லே அறிவித்தது. கட்டண அட்டை வாசகர்களின் பயன்பாட்டின் எளிமை குறித்து நிறுவனம் பயனர் சோதனைகளை நடத்தி வருவதாக எச். எஸ். எல் இன் வாடிக்கையாளர் மற்றும் விற்பனை மேலாளர் மாரி ஃப்ளிங்க் கூறினார். இந்த பயனர் சோதனைகளுக்குப் பிறகு, 2017 இலையுதிர்காலத்தில், எச். எஸ். எல் சீசன் டிக்கெட்டுகளின் சரிபார்ப்பை விரைவுபடுத்தியது. புதிய சி. இ. ஓ எச். எஸ். எல் இன் முதல் சி. இ. ஓ சுவி ரிட்னியேமி ஓய்வு பெற்றார், நவம்பர் 3,2020 அன்று, மிகா நைக்கனென் அவரது வாரிசாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். நிக்கனென் பின்லாந்தின் புவியியல் ஆய்வின் இயக்குனர் பதவியில் இருந்து வருவார் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தில் முந்தைய அனுபவம் இல்லை. எச். எஸ். எல். இன் வாரியம் தேர்வுக்கு வாக்களித்தது மற்றும் தேர்தலில் எச். கே. எல். இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வில்லே லெஹ்முஸ்கோஸ்கி மற்றும் நைக்கனென் இருவரும் ஏழு வாக்குகளைப் பெற்றனர், பின்னர் தேர்வு நிறைய டிரா செய்வதன் மூலம் முடிவு செய்யப்பட்டது. 2020 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி தேர்வு செய்யப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு அரசியல்மயமாக்கப்பட்டது. இந்த பதவிக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மிகா நைக்கனென், தேசிய கூட்டணிக் கட்சியில் ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளார், மேலும் பின்லாந்தின் புவியியல் ஆய்வின் இயக்குநராக அவர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது அரசியல் ரீதியாக கருதப்படுகிறது. தலைமை நிர்வாக அதிகாரி பதவிக்கான மற்ற வேட்பாளர்களில் HKL இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வில்லே லெஹ்முஸ்கோஸ்கி, OnniBus.com இன் நிறுவனர் பெக்கா மோட்டோ மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையின் பிற வீரர்கள் அடங்குவர். ஒரு ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இயக்க முறைமைக்கான தேவை 2021 கோடையில், எச். எஸ். எல் (ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம்) 2022 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, மாணவர்கள் எச். எஸ். எல் மொபைல் பயன்பாட்டின் மூலம் வாங்கப்பட்ட கட்டணங்களில் மட்டுமே தள்ளுபடியைப் பெற முடியும் என்று முடிவு செய்தது. கல்வி அமைச்சகத்தின் கோஸ்கி சேவை மூலம் மாணவர் நிலை தானாகவே சரிபார்க்கப்படும். நாட்டுப்புற உயர்நிலைப் பள்ளிகளின் மாணவர்கள் போன்ற கோஸ்கி சேவையில் தகவல் இல்லாத மாணவர்கள், கட்டண அட்டைகளில் தள்ளுபடியைப் பெற முடியும். எச்எஸ்எல்லின் முடிவு நிர்வாக நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் கோஸ்கி சேவையில் மாணவரின் தகவல் காணப்பட்டால் மாணவர் தள்ளுபடியைப் பெறுவதற்கு ஒரு ஸ்மார்ட்போன் வைத்திருக்க வேண்டும். எச். எஸ். எல் பயன்பாடு செயல்படுவதற்கு ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் அதன் இயக்க முறைமை போதுமான அளவு புதியதாக இருக்க வேண்டும் என்றும் முறையீடு வாதிட்டது. தொலைபேசியின் இயக்க முறைமை ஆண்ட்ராய்டு அல்லது ஐஓஎஸ் ஆக இருக்க வேண்டும். ஹெல்சின்கி நிர்வாக நீதிமன்றம் எச். எஸ். எல் இன் முடிவை ரத்து செய்தது, பயன்பாட்டிற்கு கூடுதலாக உடல் கட்டண அட்டைகளில் தள்ளுபடியைப் பெற மாணவர்களுக்கு உரிமை உண்டு என்று கூறியது. சமத்துவத்தை உறுதி செய்வதன் மூலம் இந்த முடிவு நியாயப்படுத்தப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளி இணைப்புகள் ஹெல்சின்கி பிராந்திய போக்குவரத்து ஆணையம் ரெய்ட்டியோபாஸ் பயணத் திட்டமிடுபவர் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டு அடுத்த தலைமுறை டிஜிட்டல் பரிமாற்ற சேவை 2017 ஆம் ஆண்டு நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எஸ்பூவில் உள்ள வாண்டா டிரான்ஸ்போர்ட்டில் ஹெல்சின்கி டிரான்ஸ்போர்ட்டில் எச். எஸ். எல் டிரான்ஸ்போர்ட்டின் திறந்த தரவை அடிப்படையாகக் கொண்ட மொபைல் பயன்பாடுகள்