German submarine U-241
ஜெர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் U-241 என்பது இரண்டாம் உலகப் போரின் போது நாஜி ஜெர்மனியின் க்ரீக்ஸ்மரின் வகை VIIC U-படகு ஆகும். தனது முதல் ரோந்துப் பயணத்தின் நான்கு நாட்களில், தாக்குதல் நடத்திய பறக்கும் படகை அவர் சுட்டு வீழ்த்தினார், ஆனால் மறுநாள் அனைத்து கைகளாலும் மூழ்கடிக்கப்பட்டார். வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கு முன்பு குறுகிய வகை VIIB நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருந்தன. U-241 மேற்பரப்பில் இருக்கும் போதும் நீரில் மூழ்கும் போதும் இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது. அவள் மொத்த நீளம், ஒரு அழுத்த மேலோடு நீளம், ஒரு கற்றை, உயரம் மற்றும் ஒரு வரைவு இருந்தது. இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் இரண்டு ஜெர்மனிய வெர்ஃப்ட் F46 நான்கு-ஸ்ட்ரோக், ஆறு-சிலிண்டர் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது, அவை மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது மொத்தம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இரண்டு AEG GU 460/8-27 இரட்டை-செயல்படும் மின்சார மோட்டார்கள் நீரில் மூழ்கும்போது பயன்படுத்த மொத்தம் உற்பத்தி செய்கின்றன. அவளிடம் இரண்டு தண்டுகள் மற்றும் இரண்டு உந்துசக்திகள் இருந்தன. படகு ஆழம் வரை செயல்படும் திறன் கொண்டது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் அதிகபட்ச மேற்பரப்பு வேகம் மற்றும் அதிகபட்ச நீரில் மூழ்கிய வேகம். நீரில் மூழ்கும்போது, படகு தரையிறங்கும் வரை இயங்க முடியும்; மேற்பரப்பில் இருக்கும்போது, அது பயணிக்க முடியும். U-241 இல் ஐந்து டார்பிடோ குழாய்கள் (வில்லில் நான்கு பொருத்தப்பட்டவை மற்றும் பின்புறத்தில் ஒன்று), பதினான்கு டார்பிடோக்கள், ஒரு SK C/35 கடற்படை துப்பாக்கி, (220 சுற்றுகள்), ஒரு ஃப்ளாக் M42 மற்றும் இரண்டு இரட்டை C/30 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டன. படகு நாற்பத்து நான்கு முதல் அறுபது வரை நிரப்பு இருந்தது. சேவை வரலாறு 1941 ஏப்ரல் 10 அன்று யு-241 க்கு ஒரு ஆர்டர் வழங்கப்பட்டது மற்றும் 1942 செப்டம்பர் 4 அன்று கீல், ஜெர்மனியாவெர்ஃப்டில் யார்ட் எண் 675 ஆக கட்டுமானம் தொடங்கியது. அவர் அடுத்த ஆண்டு ஜூன் 25,1943 அன்று தொடங்கப்பட்டார் மற்றும் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு ஜூலை 24 அன்று ஓபர்லியூட்னன்ட் ஜுர் சீ ஆர்னோ வெர் தலைமையில் நியமிக்கப்பட்டார். யு-241 5வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுடன் 1943 ஜூலை 24 அன்று பயிற்சியைத் தொடங்கியது, அதே நாளில் யு-படகு தொடங்கப்பட்டது. யு-241 மார்ச் 31,1944 வரை 5 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுடன் இருந்தது, அப்போது அவரது பயிற்சி முடிந்தது. யு-241 தனது தொழில் வாழ்க்கையின் முதல் மற்றும் ஒரே ரோந்துப் பணியை 1944 ஏப்ரல் 1 அன்று தொடங்கியது. அவர் 3 வது யு-படகு ஃப்ளோட்டிலாவுக்கு ஒரு முன் (செயல்பாட்டு) படகாக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அந்த ஆண்டு ஏப்ரல் 23 அன்று தனது அசல் வீட்டு துறைமுகமான கீலை விட்டு வெளியேறினார். அவர் அடுத்த நாள், ஏப்ரல் 24 அன்று ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நோர்வேயில் உள்ள கிறிஸ்டியன்ஸாண்டிற்கு வந்தார். ஏப்ரல் 30 அன்று, யு-241 கிறிஸ்டியன்ஸாண்டிலிருந்து தனது புதிய துறைமுகமான பெர்கனுக்கு புறப்பட்டது, அங்கு அவர் மே 4,1944 அன்று வந்தார். மே 13 அன்று, யு-241 நோர்வேயில் இருந்து வட கடலுக்கு புறப்பட்டது. மே 17 அன்று, துறைமுகத்தை விட்டு வெளியேறிய நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, நோர்வேயின் கேடலினா பறக்கும் படகு எண். 333 ஸ்குவாட்ரன் ஆர்ஏஎஃப். இந்த சம்பவம் நோர்வேயின் ஆலெசண்டிற்கு மேற்கே சுமார் 125 மைல் தொலைவில் 22:21 இல் நடந்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் இருந்து விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிச் சூடு அதன் தாக்குதல் ஓட்டத்தின் போது விமானத்தைத் தாக்கியது மற்றும் கேடலினாவின் ஆழமான கட்டணங்கள் அவற்றின் இலக்கைத் தவறவிட்டன. ஏஏ துப்பாக்கிதாரிகளில் ஒருவரும் விமானத்தின் மேலோட்டத்தில் ஒரு பெரிய துளையை சுட முடிந்தது. விமானம் பிரிட்டனுக்குத் திரும்ப முடிந்தாலும், விமானி ஃபைஃபில் உள்ள உட்ஹேவனில் உள்ள தனது தளத்தை அடைவதற்கு முன்பு ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள டே ஆற்றில் அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தரையிறங்கும் போது விமானம் அனைத்து பழுதுபார்ப்புகளுக்கும் அப்பாற்பட்ட சேதத்தை சந்தித்தது, மேலும் விமானி அதை கடற்கரைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அந்த சந்தர்ப்பத்தில் யு-241 தன்னை தற்காத்துக் கொண்டாலும், அடுத்த நாள் 210 படைப்பிரிவில் இருந்து மற்றொரு கேடலினாவால் ஆழமான தாக்குதல்களால் அவர் தாக்கப்பட்டார். இதன் விளைவாக நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மூழ்கியது, இதில் அனைத்து 51 பணியாளர்களும் உயிரிழந்தனர். சர்ச்சைக்குரிய விதி ஹான்ஸ் ஷ்மிட் எழுதிய ஸ்டீயர்மேன் டர்ச் க்ரீக் அண்ட் ஃப்ரீடன் ('போர் மற்றும் அமைதி மூலம் ஹெல்ம்ஸ்மேன்') என்ற புத்தகத்தின் படி, எழுத்தாளரும் மற்ற இரண்டு ஆண்களும் நீரில் மூழ்கியதில் இருந்து தப்பினர், மீட்கப்பட்டு கைதிகளாக அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். 'uboat.net' க்கான அனைத்து ஆதாரங்களும் உயிர் பிழைத்தவர்கள் யாரும் இல்லை என்று கூறுகின்றன. மேற்கோள்கள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜெர்மன் வகை VIIC நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் 1943 இல் நியமிக்கப்பட்ட யு-படகுகள் 1944 இல் இரண்டாம் உலகப் போரில் ஜெர்மனியின் இரண்டாம் உலகப் போரின் நோர்வே கடலில் கப்பல் விபத்துக்களில் மூழ்கிய யு-படகுகள் 1943 கப்பல்கள் கீல் யு-படகுகளில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் விமானத்தால் மூழ்கிய யு-படகுகள் ஆழமான கட்டணங்களால் மூழ்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அனைத்து கைகளாலும் இழந்தன