Stagecoach Highlands
ஸ்டேஜ்கோச் ஹைலேண்ட்ஸ் என்பது ஸ்காட்லாந்து ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் ஓர்க்னி தீவுகள் மற்றும் ஐல் ஆஃப் ஸ்கை ஆகியவற்றில் செயல்படும் ஸ்டேஜ்கோச் குழுமத்தின் ஒரு பிரிவாகும். இந்நிறுவனம் இன்வெர்னஸை தளமாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மே 2008 இல் ஸ்டேஜ்கோச்சால் கையகப்படுத்தப்பட்ட முன்னாள் ராப்சன் குரூப் பஸ் மற்றும் கோச் செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது. ராப்சன்ஸ் குழுமம் ஸ்காட்லாந்தின் மிகப்பெரிய சுயாதீன ஆபரேட்டராக இருந்தது, இது ஹைலேண்ட்ஸ் & தீவுகளுக்கு சேவை செய்யும் நிறுவனங்களின் குழுவாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்வெர்னஸின் சீஃபீல்ட் சாலையில் உள்ள அதன் தலைமையகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த நிறுவனம் ராப்சன்ஸ் பயிற்சியாளர்கள், ஹைலேண்ட் கண்ட்ரி பேருந்துகள், ஆர்க்னி & காஸ்வே பயிற்சியாளர்களாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டது, மேலும் நீண்ட தூர ஸ்காட்டிஷ் சிட்டி லிங்க் மற்றும் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் ஒப்பந்தங்களிலும் இயங்கியது. ராப்சன்ஸ் 250 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை இன்வெர்னெஸ், அவிமோர், ஃபோர்ட் வில்லியம், போர்ட்ரி, விக், தர்ஸோ மற்றும் கிர்க்வால் ஆகிய டிப்போகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு சுமார் 400 ஊழியர்களுடன் இயக்கியது. வழக்கமான பேருந்து சேவைகள் ஹைலேண்ட் கண்ட்ரியாக வர்த்தகம் செய்யப்பட்டாலும், நீண்ட தூர, எக்ஸ்பிரஸ் மற்றும் தனியார் ஒப்பந்தப் பணிகள் ராப்சன்ஸ் என்ற பெயரில் இயங்கின. ராப்சன்ஸ் 1945 இல் நிறுவப்பட்டது, ஆனால் 1970 கள் முதல் 1980 களுக்கு இடையில் வணிகத்தில் மேலும் வந்தது. ஆகஸ்ட் 1991 இல், ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் ராப்சன்ஸ் பயிற்சியாளர்கள் மற்றும் கிளான்ஸ்மேன் டிராவல் அண்ட் லீஷர் ஆகியோரைக் கொண்ட ஒரு கூட்டமைப்புக்கு விற்கப்பட்டது, இது ஸ்காட்டிஷ் சிட்டிலிங்கிற்கான ஹோல்டிங் நிறுவனமாகும், இது சமீபத்தில் ஸ்காட்டிஷ் பஸ் குழுமத்திலிருந்து ஒரு மேலாண்மை மற்றும் ஊழியர் கொள்முதல் மூலம் 800,000 பவுண்டுகளுக்கு வாங்கப்பட்டது. மார்ச் 1993 இல், ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் நிறுவனத்தின் உரிமை முழுவதுமாக ராப்சன்ஸிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் விற்பனைக்கு முன்பு, நிறுவனம் ஆரம்பத்தில் இன்வெர்னஸில் பேருந்து சேவைகளில் ஏகபோகத்தை பராமரித்து வந்தது, 1988 இல் முன்னாள் ஹைலேண்ட் ஊழியர்களால் உருவாக்கப்பட்ட இன்வெர்னஸ் டிராக்ஷன் நிறுவனத்துடன் போட்டியிட்டு மினிபஸ்களை இயக்கியது. இன்வெர்னஸ் டிராக்ஷன் ஏப்ரல் 1989 இல் ரிசீவர்ஷிப்பில் நுழைந்தது, ஆனால் பின்னர் அலெக்சாண்டர் (வடகிழக்கு) என்பவரால் வாங்கப்பட்டது, அவரும் நவம்பர் 1989 இல் செலுத்தப்படாத கடன்களின் காரணமாக சரிந்தார். இன்வெர்னஸ் டிராக்ஷனின் சொத்துக்கள் மற்றும் சேவைகள் ஸ்டேஜ்கோச் ஹோல்டிங்ஸால் வாங்கப்பட்டன, அவர்கள் 1991 வாக்கில், ஹைலேண்டுடன் ஒரு பேருந்து போரில் ஈடுபட்டனர், இது ஏராளமான ஹைலேண்ட் ஓட்டுநர்கள் ஊதியக் குறைப்பைப் பெற்ற பிறகு ஸ்டேஜ்கோச்சுக்குச் செல்வதைக் கண்டது. ஹைலேண்ட் விரைவில் ஸ்டேஜ்கோச்சுக்கு எதிரான போட்டியின் அளவைக் குறைக்கும், விரைவில், ஸ்டேஜ்கோச் ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் இன் இன்வெர்னஸ் மற்றும் டைன் செயல்பாடுகளை வாங்கி இன்வெர்னஸ் பகுதி பேருந்து சேவைகளின் மேலாதிக்க ஆபரேட்டராக மாறும். அக்டோபர் 1995 இல், ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டது, ராப்சன்ஸ் ஹைலேண்ட் பஸ் & கோச் லிமிடெட் கீழ் கிழக்கு சேவைகளைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மீதமுள்ளவை ஹைலேண்ட் கண்ட்ரி பஸ்கள் லிமிடெட் என்ற புதிய நிறுவனத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன, இது நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் நிறுவனத்தால் 18 லட்சம் பவுண்டுகளுக்கு வாங்கப்பட்டது. ஆகஸ்ட் 1998 வரை இரு நிறுவனங்களும் தனித்தனி உரிமையின் கீழ் தொடர்ந்தன, அப்போது ராப்சன்ஸ் ஹைலேண்ட் கண்ட்ரி பஸ்களை நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ்ஸிடமிருந்து 4 மில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு வாங்கினார். 1999 ஆம் ஆண்டில், ராப்சன்ஸ் ஆர்க்னி தீவுகளுக்குள் விரிவடையத் தொடங்கியது, நான்கு தனித்தனி பேருந்து நிறுவனங்களை கையகப்படுத்தியது, இதில் இரண்டு பெரிய ஜேம்ஸ் டி. பீஸ் மற்றும் ஷால்டர் பயிற்சியாளர்கள் அடங்குவர். ஷால்டர் பயிற்சியாளர்களை கையகப்படுத்தியது ராப்சன்ஸை ஷெட்லாந்திற்குள் விரிவுபடுத்த அனுமதித்தது, நிறுவனம் லோயர் ஸ்கார்ட், ஸ்காலோவேயில் உள்ள ஒரு கிடங்கில் இருந்து ஷெட்லாண்ட் பயிற்சியாளர்களாக வர்த்தகம் செய்தது. விகிதங்களை அதிகரிக்கச் செல்லும்போது அனைத்து சேவை ஒப்பந்தங்களையும் இழந்த பின்னர் ராப்சன்ஸ் 2003 இல் ஷெட்ட்லேண்டிலிருந்து வெளியேறியது, அதே நேரத்தில் ராப்சன்ஸின் ஆர்க்னி செயல்பாடுகள் ஏப்ரல் 2005 இல் ஆர்க்னி பயிற்சியாளர்கள் என மறுபெயரிடப்பட்டன, ஆர்க்னி பயிற்சியாளர்கள் ஹைலேண்ட் நாட்டின் தனி துணை நிறுவனமாக இயங்கினர். மார்ச் 2006 இல், ராப்சன்ஸ் ஸ்காட்டிஷ் சிட்டி லிங்க் மற்றும் நேஷனல் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகியவற்றுடன் தங்கள் நீண்ட தூர பயிற்சியாளர் ஒப்பந்தங்களில் பெரும்பாலானவற்றை கைவிட்டார். பின்னர் நவம்பரில், போக்குவரத்து மற்றும் பொது தொழிலாளர் சங்கத்துடன் இணைந்த சுமார் 200 ராப்சன்ஸ் தொழிலாளர்கள் ஒரு ஊதிய சர்ச்சையில் தொடர்ச்சியான 24 மணி நேர வேலைநிறுத்தங்களைத் திட்டமிட்டனர், தொழிற்சங்க அதிகாரிகள் ஓட்டுநரின் ஊதியத்தை தங்கள் ஸ்டேஜ்கோச் போட்டியாளர்களுக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8 பவுண்டுகளுக்கு சமமாக விரும்பினர். வேலைநிறுத்தங்கள் தொழிலாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்டபோது தடுக்கப்பட்டன, பின்னர் ராப்சன்ஸ் நிர்வாகத்திடமிருந்து மேம்பட்ட ஊதிய சலுகையை ஏற்றுக்கொண்டனர். 16 மே 2008 அன்று, ஸ்டேஜ்கோச் குழுமம் ஹைலேண்ட் கண்ட்ரி பஸ்கள் மற்றும் ஓர்க்னி பயிற்சியாளர்கள் லிமிடெட் உள்ளிட்ட ராப்சன்களின் செயல்பாடுகளை வாங்கும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது, இது ஸ்காட்லாந்தின் வடக்கில் குழுவின் நிலையை ஒருங்கிணைத்தது. இந்த விற்பனை ஜூன் 2008 இல் நிறைவடைந்தது, இது ஸ்டேஜ்கோச் கடற்படையில் 200 க்கும் மேற்பட்ட பேருந்துகளைச் சேர்த்தது. ஏப்ரல் 2011 இல் இன்வெர்னஸ் & ஈஸ்டர் ரோஸில் உள்ள செயல்பாடுகள் ப்ளூபேர்ட் பஸ்கள் உரிமத்திலிருந்து ஹைலேண்ட் நாட்டின் இயக்க உரிமத்திற்கு மாற்றப்பட்டன. 2011 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், பர்னெட் சாலையில் உள்ள டிப்போ மூடப்பட்டது, நிறுவனம் இப்போது இன்வெர்னஸின் சீஃபீல்ட் சாலையில் உள்ள முன்னாள் ராப்சன்ஸ் இன்வெர்னஸ் டிப்போவில் இருந்து இயங்குகிறது, இது ஸ்டேஜ்கோச்சால் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. ஏப்ரல் 2018 இல், ஸ்டேஜ்கோச் ஹைலேண்ட்ஸ் அதன் ஃபோர்ட் வில்லியம் டிப்போவை மூடுவதாக அறிவித்தது, அதில் எட்டு பேருந்துகள் இருந்தன மற்றும் 16 ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தியது; இந்த டிப்போ பின்னர் உள்ளூர் சுயாதீன ஆபரேட்டர் ஷீல் பஸ்ஸால் ஜூலை மாதம் வாங்கப்பட்டது. ஸ்டேஜ் கோச் ஹைலேண்ட்ஸ் பேருந்துகளில் பெரும்பாலானவை இன்வெர்னஸ் நகரத்திலோ அல்லது அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலோ இயங்குகின்றன, அங்கு நிறுவனம் 'இன்வெர்னஸ் சிட்டி நெட்வொர்க்கை' இயக்குகிறது. ஸ்டேஜ்கோச் இந்த நெட்வொர்க்கில் பல பேட்டரி மின்சார பேருந்துகளை இயக்கியுள்ளது; ஆறு 'இன்வெர்னஸ் எலக்ட்ரிசிட்டி'-பிராண்டட் மின்சார ஆப்டேர் சோலோ எஸ். ஆர். க்கள் ஜூன் 2015 இல் சேவையில் நுழைந்தன, பின்னர் 25 யூடாங் ஈ 10 கள் 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து நகரம் முழுவதும் சேவையில் நுழையத் தொடங்கின. ஆகஸ்ட் 2022 இல், ஸ்டேஜ்கோச் ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் ஹைலேண்ட்ஸ் மற்றும் தீவுகள் மூலோபாய போக்குவரத்து கூட்டாண்மை (ஹைட்ரான்ஸ்) இன்வெர்னஸ் வளாகத்தை அருகிலுள்ள சில்லறை மற்றும் வணிக பூங்காவுடன் இணைக்கும் ஒரு பைலட் தன்னாட்சி பேருந்து சேவையைத் தொடங்கின, இது ஜெர்மனியின் ஹனோவரில் நடத்தப்பட்ட இதேபோன்ற சோதனைக்கு இணையாக இயங்குகிறது. நவ்யா எஸ்ஏஎஸ் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த பேருந்து, நான்கு ஸ்டாண்டீஸ் உட்பட 15 பயணிகளை ஏற்றிச் சென்று, மார்ச் 2023 வரை இன்வெர்னஸ்ஸில் இயங்கும். இன்வெர்னஸில் உள்ள ஸ்டேஜ்கோச் முன்பு இன்வெர்னஸ் விமான நிலையத்திலிருந்து இன்வெர்னஸ் நகர மையம், ஆர்டெர்ஸியர், நாயர்ன், ஃபோரஸ் மற்றும் எல்ஜின் வரை 'ஜெட்' சேவையை இயக்கியது, இது 2007 ஆம் ஆண்டில் ராப்சன்ஸால் ஹைட்ரான்ஸின் ஆதரவுடன் தொடங்கப்பட்டது. இந்த பாதை 2010 ஆம் ஆண்டில் ஸ்காட்லாந்தின் சிறந்த பேருந்து சேவைக்கான விருதை வென்றது, இருப்பினும், செப்டம்பர் 2018 இல் இன்வெர்னஸ் விமான நிலைய நடைபாதைக்கு வழக்கமான ஸ்டேஜ்கோச் நிறத்தில் எட்டு அலெக்சாண்டர் டென்னிஸ் என்விரோ 200 எம். எம். சி. களின் வருகையுடன் 'ஜே. இ. டி' பிராண்டிங் மாற்றப்பட்டது. ஓர்க்னி தீவுகள் ஸ்டேஜ்கோச் ஓர்க்னி தீவுகளின் மெயின்லேண்ட் தீவில் ஓர்க்னி தீவுகள் கவுன்சிலுடன் ஒப்பந்தத்தின் பேரில் உள்ளூர் மற்றும் சில பள்ளி பேருந்து சேவைகளை இயக்குகிறது, கிர்க்வால் உள்ள ஒரு டிப்போவிலிருந்து சேவைகள் இயக்கப்படுகின்றன. அக்டோபர் 2021 மற்றும் ஜனவரி 2022 க்கு இடையில், ஓர்க்னி அறுவை சிகிச்சை 25 எம். சி. வி எவோரா-பாடி வால்வோ பி8ஆர்எல்இகளையும் ஒன்பது ஆப்டேர் சோலோ எஸ்ஆர்இகளையும் பெற்றது. ஐல் ஆஃப் ஸ்கை ஸ்டேஜ்கோச் என்பது ஐல் ஆஃப் ஸ்கை தீவில் உள்ள முதன்மை பேருந்து ஆபரேட்டர் ஆகும், இது போர்ட்ரியில் உள்ள ஒரு டிப்போவிலிருந்து பேருந்துகளை இயக்குகிறது. ஸ்கை செயல்பாடு எம். சி. வி எவோராஸை டெலிவரி செய்தது, பதினொரு நவம்பர் 2022 இல் அப்பகுதியில் உள்ள உள்ளூர் மற்றும் பள்ளி சேவைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஹைலேண்ட் ஸ்காட்டிஷ் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஹைலேண்டில் போக்குவரத்து (கவுன்சில் பகுதி) ஸ்காட்லாந்தில் ஸ்டேஜ்கோச் குழு பேருந்து ஆபரேட்டர்கள்