Dorr Field
டோர்ர் ஃபீல்ட் என்பது புளோரிடாவின் ஆர்கேடியாவுக்கு கிழக்கே அமைந்துள்ள ஒரு முன்னாள் இராணுவ விமான நிலையம் ஆகும். முதலாம் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைந்த பிறகு 1917 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட முப்பத்திரண்டு விமான சேவை பயிற்சி முகாம்களில் இந்த விமான நிலையமும் ஒன்றாகும். டோர் ஃபீல்ட் என்ற பெயர் 1917 ஆகஸ்ட் 17 அன்று நடுவானில் ஏற்பட்ட மோதலில் கொல்லப்பட்ட ஃப்ளையிங் கேடட் ஸ்டீபன் எச். டோர் ஜூனியர் என்பவரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. டோர் 1917 கோடையில் சேர்க்கப்பட்டார், மேலும் பிரிட்டிஷ் ராயல் பறக்கும் படையில் பயிற்சிக்காக கனடாவின் ஒன்ராறியோவின் டொராண்டோவுக்கு அனுப்பப்பட்டார். 1917 ஆம் ஆண்டில் முதலாம் உலகப் போரில் அமெரிக்கா நுழைந்த பிறகு வருங்கால விமானிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க தொடர்ச்சியான முகாம்களை நிறுவுவதற்கான தனது நோக்கத்தை இராணுவம் அறிவித்தது. ஒரு இராணுவ ஆய்வுக் குழு தென்மேற்கு புளோரிடாவுக்கு விமான நிலையங்களை உருவாக்க பொருத்தமான தளங்களைத் தேடி அனுப்பப்பட்டது, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஒன்று புளோரிடாவின் ஆர்கேடியாவுக்கு தென்மேற்கே 13 மைல் தொலைவில் உள்ள ஒரு தளமாகும். இராணுவத்திற்கு நிலத்தை குத்தகைக்கு விடுவதற்கான ஒப்பந்தம் எட்டப்பட்டது, மேலும் சுமார் 46 கட்டிடங்களின் கட்டுமானம் மார்ச் 15,1918 அன்று தொடங்கியது. இது 700 ஏக்கருக்கு மேல் பரவியிருந்தது, இதில் பதினான்கு ஹேங்கர்கள் இருந்தன, அவை ஒவ்வொன்றும் நான்கு முதல் எட்டு விமானங்கள், ஒரு மருத்துவமனை மற்றும் ஆறு ராணுவ முகாம்கள் தலா 175 ஆண்களைக் கொண்டிருந்தன. டஜன் கணக்கான மரக் கட்டிடங்கள் தலைமையகம், பராமரிப்பு மற்றும் அதிகாரிகளின் குடியிருப்புகளாக செயல்பட்டன. பட்டியலிடப்பட்ட ஆண்கள் கூடாரங்களில் தங்க வேண்டியிருந்தது. இந்த களம் ஏப்ரல் 1918 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் முதல் பயிற்சி படைப்பிரிவு, 76 வது ஏரோ படைப்பிரிவு, இது கிட்டத்தட்ட கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டிலிருந்து மாற்றப்பட்டது. இரண்டாவது படைப்பிரிவு, 109 வது ஏரோ படைப்பிரிவும் கார்ல்ஸ்ட்ரோமில் இருந்து மாற்றப்பட்டது, மேலும் முதல் பயிற்சியாளர்கள் வரத் தொடங்கினர். டோர் ஃபீல்ட் ஆரம்பத்தில் கார்ல்ஸ்ட்ரோமுக்கு ஒரு நிரம்பி வழியும் பயிற்சி களமாக செயல்பட்டது, இதில் கர்டிஸ் ஜேஎன்-4 ஜென்னிஸ் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. டோர் ஃபீல்ட் விமான கேடட்களுக்கு முதன்மை விமானப் பயிற்சியை வழங்கியது. 1918 ஆம் ஆண்டில், விமானப் பயிற்சி இரண்டு கட்டங்களாக நடந்ததுஃ முதன்மை மற்றும் மேம்பட்ட. ஆரம்ப பயிற்சி எட்டு வாரங்கள் எடுத்தது மற்றும் 300 மாணவர் திறன் கொண்ட இரட்டை மற்றும் தனி அறிவுறுத்தலின் கீழ் அடிப்படை விமான திறன்களைக் கற்றுக் கொள்ளும் விமானிகளைக் கொண்டிருந்தது. மாதேரில் தங்கள் ஆரம்ப பயிற்சியை முடித்த பிறகு, விமான கேடட்கள் மேம்பட்ட பயிற்சிக்காக மற்றொரு தளத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர். ஜூலை 1918 இல், கூடுதல் மூன்று பயிற்சி படைப்பிரிவுகள் டோர் ஃபீல்டுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன, மேலும் விமானப் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய கூடுதல் ஜேஎன்-4 விமானங்கள் ரயில் மூலம் மரப் பெட்டிகளில் அனுப்பப்பட்டன. டோர் ஃபீல்டுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பயிற்சி அலகுகள்ஃ அஞ்சல் தலைமையகம், டோர் ஃபீல்ட், ஏப்ரல் 1918-டிசம்பர் 1919 76வது ஏரோ ஸ்குவாட்ரன் (II), ஏப்ரல் 1918 (கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டிலிருந்து xfr) ஸ்குவாட்ரன் "ஏ", ஜூலை 1918-நவம்பர் 1918 109வது ஏரோ ஸ்குவாட்ரன் (II), ஏப்ரல் 1919 (கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டிலிருந்து xfr) ஸ்குவாட்ரன் "பி", ஜூலை 1918-நவம்பர் 1918 110வது ஏரோ ஸ்குவாட்ரன் (II) (சேவை), மே 1919 ஸ்குவாட்ரன் "சி", ஜூலை 1918-நவம்பர் 1918 240வது ஏரோ ஸ்குவாட்ரன் (II), மே 1918 ஸ்குவாட்ரன் "டி", ஜூலை 1918-நவம்பர் 1918 241வது ஏரோ ஸ்குவாட்ரன் (II) என மறுபெயரிடப்பட்டது. ஐரோப்பாவில் டோர் பயிற்சி பெற்ற விமானிகளால் நிறுவப்பட்ட சிறந்த போர் சாதனை காரணமாக அமெரிக்க அரசாங்கம் களத்தைத் திறந்து வைத்திருக்கும் என்று பல உள்ளூர் அதிகாரிகள் ஊகித்தனர். விமானப் பயிற்சிக்காக தென்மேற்கு புளோரிடா பகுதியில் உகந்த வானிலை நிலைகளையும் உள்ளூர் மக்கள் சுட்டிக்காட்டினர். 1918 நவம்பர் 11 அன்று விமானப் பயிற்சியில் ஈடுபடும் மாணவர்கள் தங்கள் பயிற்சியை முடிக்க அனுமதிக்கப்பட்டனர், இருப்பினும் புதிய மாணவர்கள் யாரும் இந்த தளத்திற்கு நியமிக்கப்படவில்லை. மேலும் தனித்தனி பயிற்சி படைப்பிரிவுகள் ஒரே பறக்கும் பள்ளிப் பிரிவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் நியமிக்கப்பட்ட பல பணியாளர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டனர். இருப்பினும், கடுமையாக குறைக்கப்பட்ட இராணுவ வரவுசெலவுத் திட்டங்களுக்கு ஏற்ப தளத்தில் உள்ள அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் படிப்படியாகக் குறைக்க டோர் ஃபீல்ட் உத்தரவிடப்பட்டது. 1919 நவம்பரில் விமானப் பயிற்சி நடவடிக்கைகள் நிறுத்தப்பட்டன. அதன்பிறகு களம் ஒரு செயலற்ற நிலையில் வைக்கப்பட்டது, மேலும் நிர்வாக காரணங்களுக்காக ஒரு சிறிய பராமரிப்புப் பிரிவு இந்த வசதிக்கு ஒதுக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் ஜனவரி 1920 இல் ஏர் சர்வீஸ் பைலட்ஸ் பள்ளி திறக்கப்பட்டதன் மூலம் கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டில் ஒரு சிறிய அளவில் முதன்மை விமானப் பயிற்சி மீண்டும் தொடங்கியது. கார்ல்ஸ்ட்ரோம் மற்றும் டோர் ஃபீல்ட்ஸ் ஆகிய இரு இடங்களிலும் முதன்மை பறக்கும் பயிற்சி நடைபெற்றது. இருப்பினும், டெக்சாஸ், கலிபோர்னியா மற்றும் புளோரிடாவில் பரவலாக பிரிக்கப்பட்ட இடங்களில் ஒரே நேரத்தில் சுமார் 200 பறக்கும் கேடட்களுக்கு விமான சேவை பயிற்சியின் நிர்வாக சிக்கல்கள் 1923 ஆம் ஆண்டில் டெக்சாஸின் சான் அன்டோனியோவில் அனைத்து பறக்கும் பயிற்சியையும் மையப்படுத்த ஒரு முடிவைத் தூண்டியது. போர் துறை டோர் ஃபீல்ட் அகற்றப்பட வேண்டும் என்றும் மீதமுள்ள அனைத்து கட்டமைப்புகளும் உபரி என விற்கப்பட வேண்டும் என்றும் உத்தரவிட்டது. மீதமுள்ள 1920கள் மற்றும் 1930களில், போர்த் துறை காலியாக இருந்த நிலத்தை உள்ளூர் விவசாயிகள் மற்றும் பண்ணையாளர்களுக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது. 1930 களின் பிற்பகுதியில், "இடிந்து விழும் கான்கிரீட் சாலைகள், ஓடுபாதைகள் மற்றும் பிரம்மாண்டமான அடித்தளங்கள் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை, இவை அனைத்தும் தரவரிசை பாமெட்டோ வளர்ச்சியால் மறைக்கப்பட்டுள்ளன" என்று குறிப்பிடப்பட்டது. இருப்பினும், 1941 ஆம் ஆண்டில் இராணுவ விமானப் படையின் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக விமானிகளின் திடீர் தேவையுடன், கார்ல்ஸ்ட்ரோம் ஃபீல்டின் துணைத் தளமாக விமானப் பயிற்சி நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் குறைந்தது 5 செயற்கைக்கோள் விமான நிலையங்களில் ஒன்றாக அக்டோபர் 4 அன்று டோர் ஃபீல்ட் மீண்டும் செயல்படுத்தப்பட்டது. USAAF கிழக்கு கடற்கரை பயிற்சி மையத்திற்கு (பின்னர் மத்திய/கிழக்கு பறக்கும் பயிற்சி கட்டளை) ஒரு முதன்மை (நிலை 1) விமானி பயிற்சி விமான நிலையமாக ஒதுக்கப்பட்டது. 54 வது பறக்கும் பயிற்சி பிரிவின் கீழ் எம்ப்ரி-ரிட்டில் கார்ப்பரேஷனால் முதன்மையாக ராயல் விமானப்படை பறக்கும் கேடட்களுக்கான பயிற்சி விமான நிலையமாக இயக்கப்படுகிறது. முதன்மை பயிற்சியாளராக ஃபேர்சைல்டு பி. டி-19 களுடன் பறக்கும் பயிற்சி நடத்தப்பட்டது. பல பி. டி-17 ஸ்டியர்மேன்கள் மற்றும் ஒரு சில பி-40 வார்ஹாக்ஸ் ஆகியோரும் நியமிக்கப்பட்டனர். 1944 அக்டோபர் 16 ஆம் தேதி ஏ. ஏ. எஃப். டி. சி. யின் விமானப் பயிற்சித் திட்டத்தை திரும்பப் பெறுவதன் மூலம் செயலிழக்கச் செய்து, உபரி என்று அறிவிக்கப்பட்டு இராணுவப் பொறியாளர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. இறுதியில் போர் சொத்துக்கள் நிர்வாகத்திற்கு (டபிள்யூ. ஏ. ஏ) விடுவிக்கப்பட்டது. சிவில் பயன்பாட்டு டோர் ஃபீல்ட் பின்னர் டிசோட்டோ கவுண்டிக்கு ஒரு டாலருக்கு விற்கப்பட்டு மாநில சிறைச்சாலையாக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போரின் ஹேங்கர்களின் தளங்களாக இருந்த சில பெரிய கான்கிரீட் பேட்கள் மட்டுமே இன்று உள்ளன, இருப்பினும் ஒரு சில சிறிய போர்க்கால கட்டிடங்கள் இன்னும் சிறையால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது பொது மக்களுக்காக திறக்கப்படவில்லை. புளோரிடா இரண்டாம் உலகப் போர் இராணுவ விமான நிலையங்கள் ஐக்கிய அமெரிக்க இராணுவம் முதலாம் உலகப் போர் விமானப் பயிற்சி 29வது பறக்கும் பயிற்சி பிரிவு (அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படை) குறிப்புகள் மானிங், தாமஸ் ஏ. (2005), விமானக் கல்வி மற்றும் பயிற்சி கட்டளையின் வரலாறு, 1942-2002. வரலாறு மற்றும் ஆராய்ச்சி அலுவலகம், தலைமையகம், AETC, ராண்டோல்ஃப் AFB, டெக்சாஸ் ஷா, ஃப்ரெடெரிக் J. (2004), விமானப்படை தள தளங்களைக் கண்டறிதல், வரலாற்றின் மரபு, விமானப்படை வரலாறு மற்றும் அருங்காட்சியகங்கள் திட்டம், அமெரிக்க விமானப்படை, வாஷிங்டன் டி. சி. புற இணைப்புகள் கைவிடப்பட்ட மற்றும் சிறிய அறியப்பட்ட விமான நிலையங்கள்ஃ புளோரிடாவில் உள்ள டோர் ஃபீல்ட் 1917 நிறுவனங்கள் USAAF ஒப்பந்த பறக்கும் பள்ளி விமான நிலையங்கள் புளோரிடாவில் உள்ள அமெரிக்க இராணுவ விமானப் படைகளின் விமான நிலையங்கள், புளோரிடாவின் டிசோட்டோ கவுண்டியில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள், புளோரிடாவில் முதலாம் உலகப் போர் விமான நிலையங்கள் 1944 இல் மூடப்பட்டன புளோரிடாவில் ஸ்தாபனங்கள்