Canal de Marseille au Rhône
கால்வாய் டி மார்செய்லி அவு ரோன், மார்சேயில் உள்ள மத்தியதரைக் கடலை ஆர்ல்ஸில் உள்ள ரோனுடன் இணைக்கிறது. 1963 ஆம் ஆண்டில் ரோவ் சுரங்கப்பாதை இடிந்து விழுந்ததிலிருந்து மரிக்னேனுக்கும் மார்சேயுக்கும் இடையிலான பகுதி மூடப்பட்டுள்ளது. விளக்கம் இந்த கால்வாயின் மொத்த நீளம் மார்சேயில் இருந்து ஆர்லெஸ் வரை ஆகும். இந்த கால்வாய் மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள துறைமுகத்திலிருந்து ரோவ் சுரங்கப்பாதை, எடாங் டி பெர்ரே, போக் ஏ மார்டிகஸ் கால்வாய் (அல்லது கரோன்டே கால்வாய்), ரோன் ஏ ஃபோஸ் கால்வாய் மற்றும் செயிண்ட்-லூயிஸ் கால்வாய் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும் பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. மார்டிகுஸில் இரண்டு கால்வாய்கள் உள்ளன, காலிஃபெட் கால்வாய் மற்றும் பவுசெங்கு கால்வாய், பொழுதுபோக்கு படகுகளுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இரண்டு கால்வாய்களுக்கு இடையில் உள்ள மார்டிகஸ் தீவு, செயிண்ட்-செபாஸ்டியனின் சிறிய கால்வாயால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது அதன் நீளத்துடன் செல்கிறது. மார்டிகூஸில் உள்ள நீர்வழிகளின் வளாகம் "புரோவென்ஸின் வெனிஸ்" என்று அழைக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது. மார்செய்லியின் வடமேற்கில் உள்ள சைன் டி எல் எஸ்டாக் வழியாக ஒரு சுரங்கப்பாதையுடன் ஒரு கால்வாயைக் கட்டுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பல ஆண்டுகளாக விவாதிக்கப்பட்டன. 1879 ஆம் ஆண்டில் மார்சேயில் வர்த்தக சபைக்கான ஒரு முன்மொழிவு பொறியாளர் குரார்ட் என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் 1903 டிசம்பர் 24 ஆம் தேதி ஒரு சட்டம் இந்த திட்டத்திற்கு அங்கீகாரம் அளிக்கும் வரை எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. ஆரம்ப திட்டம் ஒரு பரந்த சுரங்கப்பாதை, இது எந்த நேரத்திலும் ஒரு வழி போக்குவரத்தை மட்டுமே அனுமதிக்கும், ஆனால் செலவு அதிகரித்த போதிலும் இது பின்னர் இரு வழி போக்குவரத்துக்கு அதிகரிக்கப்பட்டது. 1906இல் ஆயத்தப் பணிகள் தொடங்கின. 7 மே 1916 அன்று பொதுப்பணித்துறை அமைச்சர் மார்செல் செம்பட் மற்றும் போருக்காக மாநில துணைச் செயலாளர் ஜோசப் தியரி ஆகியோர் ரோவ் சுரங்கப்பாதையையும் போர்ட்-டி-பூக்கின் முதல் இரண்டு கிரேன்களையும் திறந்து வைத்தனர். பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு, முழு கால்வாயும் இறுதியாக ஏப்ரல் 1927 இல் போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது. சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதி இடிந்து விழுந்ததால் இது 1963 இல் மூடப்பட்டது. பிரான்சில் உள்ள கால்வாய்களின் பட்டியலையும் பார்க்கவும் குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் மார்ஸைல் கால்வாய்கள் 1927 இல் திறக்கப்பட்டன