Elberfeld–Dortmund railway
எல்பர்ஃபெல்ட்-டார்ட்மண்ட் ரயில்வே என்பது ஜெர்மனியின் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா மாநிலத்தில் உள்ள ஒரு முக்கிய ரயில்வே ஆகும். இது வுப்பெர்டல் மற்றும் கொலோன் இடையே நீண்ட தூர மற்றும் பிராந்திய ரயில் சேவைகளுக்கான ஒரு முக்கிய அச்சின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ், இன்டர்சிட்டி, பிராந்திய எக்ஸ்பிரஸ், பிராந்திய பான் மற்றும் எஸ்-பான் ரயில்களால் சேவை செய்யப்படுகிறது. இந்த 56 கிமீ நீளமுள்ள பாதை பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ரயில்வே நிறுவனத்தின் முக்கிய பாதையாக இருந்தது. இது 1849 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் பல முறை மறுவடிவமைக்கப்பட்டு இப்போது முழுமையாக மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. கொலோன்-மிண்டன் ரயில்வே கம்பெனி வுப்பர் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கு வழியாக செல்வதை விட டுயிஸ்பர்க் வழியாக தனது பாதையை உருவாக்க முடிவு செய்ததால், பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ரயில்வே கம்பெனி (ஜெர்மன்ஃ பெர்கிஷ்-மார்க்கிஷ் ஐசென்பான்-கெசெல்ஷாஃப்ட், பி. எம். இ) வுப்பர் பள்ளத்தாக்கு வழியாக தனது சொந்த பாதையை உருவாக்க தீர்மானித்தது, கிழக்கில் உள்ள பெர்கிஷ் நிலத்தின் அதிக தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பகுதிக்கு இடையே ஒரு இணைப்பை உருவாக்க, குறிப்பாக டார்ட்மண்டிற்கு அருகிலுள்ள மார்க்கிஷ் நிலக்கரி வயல்களுடன் இணைக்க. 1844 ஜூலை 12 அன்று, வூப்பர் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பெர்கிஷ் நிலத்தின் அதிக தொழில்மயமாக்கப்பட்ட பகுதியில் ரயில் இணைப்புக்காக பிரஷ்ய அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒரு சலுகையைப் பெற்றது. வுப்பெர்டலில் உள்ள டோப்பர்ஸ்பெர்க்கிலிருந்து ஷ்வெல்ம் வரை அக்டோபர் 9,1847 அன்று இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. இது 20 டிசம்பர் 1848 அன்று ஹேகன் மற்றும் டார்ட்மண்ட் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. மார்ச் 9,1849 அன்று, டுசெல்டோர்ஃப்-எல்பர்ஃபீல்ட் ரயில்வே கம்பெனி மற்றும் பி. எம். இ ஆகியவை எல்பர்ஃபீல்ட்-டார்ட்மண்ட் பாதையை டுசெல்டோர்ஃப்-எல்பர்ஃபீல்ட் பாதையுடன் இணைக்கும் ஒரு பாதையை நிறைவு செய்தன, இது வுப்பெர்டல்-ஸ்டீன்பெக்கை டுசெல்டோர்ப்பில் உள்ள ரைனுடன் இணைத்தது மற்றும் 1841 இல் நிறைவடைந்தது. இந்த பாதை புதிய எல்பர்ஃபீல்ட் நிலையம் (இப்போது வுப்பர்டல் ஹாப்ட்பான்ஹோஃப் என்று அழைக்கப்படுகிறது) வழியாக ஓடியது மற்றும் அருகிலுள்ள டோப்பர்ஸ்பெர்க் நிலையம் மூடப்பட்டது. பி. எம். இ தேசியமயமாக்கப்பட்ட பிறகு, டுசெல்டோர்ஃப் மற்றும் டார்ட்மண்ட் இடையேயான அதன் முக்கிய பாதை படிப்படியாக மேம்படுத்தப்பட்டது. 1900 மற்றும் 1915 க்கு இடையில் உள்ளூர் போக்குவரத்துக்காக கூடுதல் தடங்கள் கட்டப்பட்டன, தற்போதுள்ள தடங்கள் ரயில்கள் மூலம் ஒதுக்கப்பட்டன. பாதையின் முதல் பிரிவு 1911 ஆம் ஆண்டில் அன்டர்பார்மென் மற்றும் ஓபர்பார்மென் இடையே திறக்கப்பட்டது, அதைத் தொடர்ந்து எல்பர்ஃபீல்ட் மற்றும் வோவின்கெல் இடையேயான பிரிவு 1913 ஏப்ரல் 10 அன்று திறக்கப்பட்டது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, எல்பர்ஃபீல்ட் மற்றும் அன்டர்பார்மென் இடையேயான இடைவெளி மூடப்பட்டது. எஸ்-பான் பாதை எஸ்8 (மோன்சென்கலாட்பாக்-ஹேகன்) நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, வுப்பர்டல்-வோவின்கெல் மற்றும் வுப்பர்டல்-ஓபர்பர்மென் இடையேயான மெதுவான கோடுகள் எஸ்-பான் பாதையில் இணைக்கப்பட்டன. 29 மே 1988 அன்று வுப்பர்டல்-ஓபர்பர்மென் மற்றும் லிண்டர்ஹவுசன் சந்திப்பிலிருந்து கிழக்கில் ஷ்வெல்ம்-விட்டன் பாதைக்கும், மேற்கில் வுப்பர்டல்-வோவின்கெல் மற்றும் டுசெல்டோர்ஃப் எச். பி. எஃப் இடையே புதிய பாதைகள் திறக்கப்பட்டன. தற்போதைய நிலைமை இந்த பாதை ரெனிஷ் ரயில்வே நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட வுப்பெர்டல் வடக்கு ரயில்வேயின் தடங்களுடன் ஓரளவு இணையாக இயங்குகிறது, இது வடக்கு வுப்பர் பள்ளத்தாக்கின் கிராமப்புறங்கள் வழியாக ஓடியது, இப்போது பெரும்பாலும் கைவிடப்பட்டுள்ளது. S-பான் பாதை S8 மற்றும் S9 ஹேகனில் இருந்து வுப்பர்டல் வரை (S8 டுசெல்டோர்ஃப் மற்றும் மோன்சென்கலாட்பாக் வரை தொடர்கிறது) இரு வழித்தடங்களின் பிரிவுகளையும் பயன்படுத்துகிறது, அவை பெரும்பாலும் கைவிடப்பட்ட விட்டன்-ஷ்வெல்ம் பாதையின் ஒரு குறுகிய பகுதியால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. டார்ட்மண்ட், விட்டன் மற்றும் ஹேகனை இணைக்கும் எஸ்-பான் வரி எஸ் 5 (இது எஸ் 8 மற்றும் எஸ் 9 உடன் இணைக்கும் இடத்தில்) முற்றிலும் வரலாற்று பி. எம். இ பாதையில் இயங்குகிறது. சேவைகள் இந்த பாதை ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் இன்டர்சிட்டி எக்ஸ்பிரஸ் வரி 10 ஆல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கொலோன் மற்றும் பெர்லினை ஹாம், ஹனோவர் வழியாக இணைக்கிறது, வுப்பர்டல் மற்றும் ஹேகனில் நிறுத்துகிறது. கூடுதல் இன்டர்சிட்டி ரயில்களும் கொலோன் மற்றும் ஹாம் இடையே ஐசி கோடுகள் 31 மற்றும் 55 இல் ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் இயக்கப்படுகின்றன. ஹேகன் மற்றும் வுப்பர்டல் இடையேயான பாதையின் பிரிவு பிராந்திய-எக்ஸ்பிரஸ் பாதை RE 4 (வுப்பர்-எக்ஸ்பிரஸ்) மூலம் டார்ட்மண்ட் மற்றும் ஆச்சென் இடையே டுசெல்டோர்ஃப் வழியாக முக்கிய நிலையங்களில் நிறுத்தப்படுகிறது. கொலோன் மற்றும் ஹாம் வழியாக கிரெஃபெல்ட் மற்றும் மன்ஸ்டர் இடையேயான ஆர்இ 7 (ரைன்-மன்ஸ்டர்லாந்து-எக்ஸ்பிரஸ்) வழித்தடத்திலும், வென்லோ (நெதர்லாந்து) மற்றும் ஹாம் இடையேயான ஆர்இ 13 (மாஸ்-வப்பர்-எக்ஸ்பிரஸ்) வழித்தடத்திலும் மணிநேரத்திற்கு சேவை செய்யப்படுகிறது. பல்வேறு பிராந்திய பான் சேவைகளும் இந்த வழித்தடத்தில் இயங்குகின்றன. வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா ரயில் பாதைகளில் உள்ள ரயில் பாதைகள் 1847 ஆம் ஆண்டில் திறக்கப்பட்டன ப்ரஷ்யாவில் உள்ள நிறுவனங்கள் டார்ட்மண்டில் உள்ள வுப்பர்டல் டிரான்ஸ்போர்ட்டில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் ஹேகனில் உள்ள ரூர் கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்