USCGC Clover
யு. எஸ். சி. ஜி. சி க்ளோவர் டபிள்யூஏஜிஎல்/டபிள்யூஎல்பி/டபிள்யூஎம்இசி-292, ஒரு கற்றாழை (ஏ) வகுப்பு மிதவை டெண்டர், மினசோட்டாவின் துலுத்தில் உள்ள மரைன் அயர்ன் அண்ட் ஷிப் பில்டிங் நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்டது. அவரது கீல் 3 டிசம்பர் 1941 இல் போடப்பட்டது, மேலும் அவர் ஏப்ரல் 25,1942 இல் தொடங்கப்பட்டார். அவர் நவம்பர் 8,1942 அன்று அமெரிக்க கடலோர காவல்படையில் அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கட்டர் க்ளோவராக நியமிக்கப்பட்டார். இது ஒரு டபிள்யூஏஜிஎல் ஆக கட்டப்பட்டது, 1965 இல் ஒரு டபிள்யூஎல்பி மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, மேலும் 1979 இல் மீண்டும் ஒரு டபிள்யூஎம்இசி மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது. கப்பலின் வரலாறு இரண்டாம் உலகப் போர் ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி 1943 மாதங்களில் கிளீவ்லேண்ட் லெட்ஜ், மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் செஸ்பீக் விரிகுடாவில் உள்ள ஹாக் தீவு கால்வாயில் பனிக்கட்டியை உடைக்க க்ளோவர் பயன்படுத்தப்பட்டது. பின்னர் க்ளோவர் வாஷிங்டனின் சியாட்டிலில் உள்ள 13 வது கடலோர காவல்படை மாவட்டத்திற்கு நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் அந்த வகை கப்பல்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக துணைப் பணிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டார். ஏப்ரல் 1943 முதல் செப்டம்பர் 1943 வரை க்ளோவர் செயின்ட் பால் தீவு, யுனிமாக் தீவு, செயின்ட் மேத்யூ தீவு மற்றும் அலாஸ்காவின் கேப் சாரிசெஃப் ஆகிய இடங்களில் பெரிங் சீ லோரான் சங்கிலியின் கட்டுமானத்தில் பணியாற்றினார். 1943 டிசம்பர் 20 அன்று, கட்டர் சேதமடைந்த அமெரிக்க கடற்படை நீர்மூழ்கிக் கப்பல் சேசர் யு. எஸ். எஸ் மேனார்ட் பிசி-780 ஐ பாதுகாப்புக்கு இழுத்துச் சென்றது. ஜூலை 1945 இல் க்ளோவர் துயரமடைந்த அமெரிக்க கடற்படை மீட்பு இழுவை யு. எஸ். எஸ் ஏடிஆர்-(டிபி)-127 க்கு உதவினார். 1944 முதல் 1945 வரை க்ளோவர் அலாஸ்கசீஃப்ரானுக்கு நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் வழிசெலுத்தல் (ஏ. டி. ஓ. என்) கடமைகளுக்கு பொது உதவிகளை நிகழ்த்தினார். 1944 ஆம் ஆண்டு மே 19 ஆம் தேதி மாலை அலாஸ்காவின் உலர் விரிகுடாவின் நுழைவாயிலில் இருந்து சுமார் 9.30 மணிக்கு க்ளோவர் வந்து, ஏழு பேருடன் மோட்டார் ஏவுதலில் அனுப்பப்பட்ட இரண்டு மீன்பிடிக் கப்பல்களை மீட்கும் முயற்சியில் வந்தது. சிறிய திறந்த படகு விரிகுடாவுக்குள் நுழைந்தபோது அது பிரேக்கர்களால் சூழப்பட்டது, மேலும் ஏழு பேரும் உயிரிழந்தனர். போருக்குப் பிந்தைய 22 ஆகஸ்ட் 1946 முதல் 17 அக்டோபர் 1948 வரை க்ளோவர் அலாஸ்காவின் டச்சு துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்பட்டு ஏ. டி. ஓ. என் கடமைகளைச் செய்தார். அக்டோபர் 18,1948 முதல் ஜனவரி 30,1958 வரை க்ளோவர் அலாஸ்காவின் கோடியாக்கில் ஏ. டி. ஓ. என் வேலைக்காக நிறுத்தப்பட்டார். 7 மே 1950 அன்று அலாஸ்காவின் வார்ம் ஸ்பிரிங்ஸ் விரிகுடாவில் எஃப். வி பரிணாமத்திற்கு டெண்டர் உதவியது. ஆகஸ்ட் 14,1950 அன்று அலாஸ்காவின் ஹூபர் விரிகுடாவில் தரையிறக்கப்பட்ட ஒரு படகுக்கு க்ளோவர் உதவினார். ஜனவரி 12,1951 அன்று அலாஸ்காவின் வால்டெஸ் ஆர்மில் தரையிறக்கப்பட்ட எம். வி. லேடி ஜேப்பிற்கு க்ளோவர் உதவினார். ஆகஸ்ட் 8,1951 அன்று கட்டர் ஒரு ஊனமுற்ற விமானத்தை அலாஸ்காவின் நோமுக்கு இழுத்துச் சென்றது. 27 முதல் 29 மார்ச் 1952 வரை க்ளோவர் 56d 24m N, 154d 40m W இல் ஊனமுற்ற எம். வி. கார்லண்டிற்கு உதவினார். 1952 ஆகஸ்ட் 5 அன்று க்ளோவர் அலாஸ்காவின் சுகாச் தீவுக்கு அருகே எஃப். வி. ஆலிஸ் I க்கு உதவினார். பின்னர், ஆகஸ்ட் 15,1952 அன்று அவர் ஊனமுற்ற எஃப். வி. ரெனாபெலை அலாஸ்காவின் சீவார்டுக்கு இழுத்துச் சென்றார். அக்டோபர் 12,1953 அன்று அமெரிக்க கடற்படை முகாம்களின் கப்பல் [[அமெரிக்காவின் உதவியாளர்களின் பட்டியல் Navy|APL-55]] தரையிறங்கியது மற்றும் க்ளோவர் மீண்டும் செயல்பட உதவியது. 23 மே 1955 அன்று க்ளோவர் அலாஸ்காவின் போபோஃப் தீவில் யு. எஸ். சி & ஜி. எஸ் சர்வேயருக்கு உதவினார். ஜனவரி 21,1956 அன்று அலாஸ்காவின் அனானியுலியாக் தீவில் சிக்கித் தவித்த மூன்று பேரை கட்டர் காப்பாற்றினார். 1956 ஏப்ரல் 18 முதல் 19 வரை க்ளோவர் ஊனமுற்ற எஃப். வி. ஷாம்ராக்கை அலாஸ்காவின் யாகுடாட்டுக்கு இழுத்துச் சென்றார். 1958 பிப்ரவரி 3 முதல் 15 வரை க்ளோவர் அமெரிக்க கடற்படையுடன் ஒரு கூட்டு பயிற்சியில் பங்கேற்றார். ஜூலை 1,1958 முதல் ஜூன் 30,1964 வரை, க்ளோவர் அலாஸ்காவின் அடாக்கில் நிறுத்தப்பட்டு, ஏ. டி. ஓ. என், சட்ட அமலாக்கம், தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் மீன்வள ரோந்து ஆகியவற்றைச் செய்தார். க்ளோவர் இலகுவான கப்பல்கள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்களையும் பராமரித்தார். 1959 டிசம்பர் 23 முதல் 25 வரை க்ளோவர் உதவினார், பின்னர் ஊனமுற்ற ஜப்பானிய எம். வி. ஹோக்கியோ மாருவை அலூடியர்களில் உள்ள அட்கா தீவில் உள்ள நாசன் துறைமுகத்திலிருந்து அலாஸ்காவின் அடாக் வரை அழைத்துச் சென்றார். ஏப்ரல் 24,1960 அன்று அவர் ஊனமுற்ற கனேடிய எஃப். வி. நோர் பிரின்ஸை அலாஸ்காவின் யுனலாஸ்காவில் உள்ள டச்சு துறைமுகத்திற்கு இழுத்துச் சென்றார். 1960 ஏப்ரல் 28 முதல் 30 வரை க்ளோவர் அமெரிக்க பிராந்திய நீரில் ஜப்பானிய மீன்பிடிக் கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்து அவற்றை சர்வதேச கடல் பகுதிக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஜூலை 1,1964 முதல் ஜூன் 30,1965 வரை க்ளோவர் அலாஸ்காவின் கெட்சிகனில் நிறுத்தப்பட்டு ஏ. டி. ஓ. என் கடமைகளைச் செய்தார். பின்னர் க்ளோவர் அலாஸ்காவின் சிட்காவுக்கு மீண்டும் நியமிக்கப்பட்டார் மற்றும் ஜூலை 1,1965 முதல் டிசம்பர் 1969 வரை அங்கு வீட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டார். முந்தைய பணிகளில் இருந்ததைப் போலவே, வழிசெலுத்தலுக்கான உதவிகளை (ஏ. டி. ஓ. என்) பராமரிப்பதே அவரது முதன்மைக் கடமையாக இருந்தது. ஏப்ரல் 1966 இல் அலாஸ்காவின் கெட்சிகனுக்கு வடமேற்கே 200 மைல் தொலைவில் உள்ள சோவியத் எஃப். வி. சர்கினில் இருந்து ஊனமுற்ற எஃப். வி. விண்வெளி வீரரை க்ளோவர் எடுத்துக் கொண்டார். நவம்பர் 27,1967 அன்று அலாஸ்காவின் சிட்கா சவுண்டில் ஜப்பானிய எம். வி. கிரிஷிமா மருவின் குழுவினரின் மெடெவாக் நிகழ்ச்சியை குழுவினர் நிகழ்த்தினர். 20 மே 1968 அன்று க்ளோவர் அலாஸ்காவின் கார்டோவாவுக்கு தெற்கே 300 மைல் தொலைவில் உள்ள துயரமடைந்த எஃப். வி. ஃப்ரீலேண்டை அலாஸ்காவின் கேப் செயின்ட் ஜேம்ஸிற்கு அழைத்துச் சென்றார். செப்டம்பர் 12,1968 அன்று க்ளோவர் எம். வி. மருடோமோ மாருவை அழைத்துச் சென்றார், அதில் காயமடைந்த மாலுமியை அலாஸ்காவின் சிட்காவுக்கு அழைத்துச் சென்றார். அந்த மாதத்தின் பிற்பகுதியில், செப்டம்பர் 29,1968 அன்று, க்ளோவர் ஊனமுற்ற எஃப். வி. மிஸ் ஜார்ஜியாவை அலாஸ்காவின் சாலிஸ்பரி சவுண்டில் இருந்து அலாஸ்காவின் சிட்காவுக்கு இழுத்துச் சென்றார். ஜனவரி 2,1969 அன்று அலாஸ்காவின் பரனோஃப் தீவில் உள்ள ராட்மேன் விரிகுடாவில் விழுந்த ஒரு சாம்பியன் விமானத்தை க்ளோவர் காப்பாற்றினார். ஜனவரி 6,1970 அன்று க்ளோவர் அலாஸ்காவின் சிட்காவில் துயரமடைந்த எஃப். வி ஐரீன் ஜி-க்கு உதவினார். 21 பிப்ரவரி 1970 அன்று அலாஸ்காவின் ஓஷன் கேப்பிற்கு தெற்கே 15 மைல் தொலைவில் உள்ள எம். வி. இன்ட்ரெபிட் என்ற இழுவைப் படகில் இருந்து ஐந்து பேரை அவர் காப்பாற்றினார். 5 மே 1970 அன்று க்ளோவர் துயரமடைந்த எஃப். வி. ஓசியானிக்கை அலாஸ்காவின் கெட்சிகனுக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஜூன் 27,1970 அன்று அவர் எஃப். வி. அகெபோனோ மாரு எண். 11 அமெரிக்க தொடர்ச்சியான மண்டலத்திற்குள் சட்டவிரோத மீன்பிடிக்காக. 1975 செப்டம்பர் 10 அன்று அலாஸ்காவின் சிட்காவுக்கு மேற்கே உள்ள தைவானிய எஃப். வி. டோங் ஹாங் 3 ஐ மீன்வள மீறல்களுக்காக க்ளோவர் கைப்பற்றினார். 1977 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 9 ஆம் தேதி அமெரிக்க பிராந்திய நீரை மீறியதற்காக எஃப். வி. ஃபுகுயோஷி மாரு 75 ஐ டெண்டர் கைது செய்தது. டிசம்பர் 1979 முதல் ஜூன் 1990 இல் அவர் பணிநீக்கம் செய்யப்படும் வரை க்ளோவர் கலிபோர்னியாவின் யுரேக்காவில் நிறுத்தப்பட்டது. க்ளோவர் ஒரு யு. எஸ். சி. ஜி மீடியம் எண்டூரன்ஸ் கட்டர் (டபிள்யூ. எம். இ. சி) என மறு வகைப்படுத்தப்பட்டது, அவரது மேலோடு வெள்ளை நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்டது மற்றும் தேடல் மற்றும் மீட்பு (எஸ். ஏ. ஆர்) மற்றும் சட்ட அமலாக்க (எல். இ) ரோந்துகளை நிகழ்த்தியது. 1983 மார்ச் மற்றும் ஏப்ரல் மாதங்களில் கலிபோர்னியாவின் கேப் மென்டோசினோ லைட் ஸ்டேஷனில் இருந்து ப்ளண்ட்ஸ் ரீஃப் லார்ஜ் நேவிகேஷனல் புயோயின் கடலோர மீட்பு முயற்சியில் அவர் உதவினார். ஆகஸ்ட் 1983 இல் க்ளோவர் வாஷிங்டன், ஓரிகான் மற்றும் கலிபோர்னியா கடற்கரைகளில் மீன்வள ரோந்துப் பணிகளை மேற்கொண்டார். ஜூன் 1,1990 அன்று க்ளோவர் பணிநீக்கம் செய்யப்பட்டு மீட்கப்பட்டு அமெரிக்க கடற்படையிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. 1992 ஆம் ஆண்டில் க்ளோவர் அமெரிக்க கடற்படையால் துப்பாக்கி சுடும் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் மீன் வாழ்விடத் திட்டத்திற்கான செயற்கை பாறையாக மூழ்கடிக்கப்பட்டது. அவரது மணி கலிபோர்னியாவின் யுரேக்காவில் உள்ள ஹம்போல்ட் பே கடல்சார் அருங்காட்சியகத்திற்குள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்புகள் 1. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் துறை. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் கடலோர காவல்படை வரலாற்றாசிரியரின் Office.http:// Ww. uscg. mil/இதிஹாஸம்/முன்னிருப்பு. asp 2. கட்டர் கோப்பு, கடலோர காவல்படை வரலாற்றாசிரியர் அலுவலகம். 3. 4. ராபர்ட் ஷீனா. இரண்டாம் உலகப் போரின் கடலோர காவல்படை வெட்டிகள் மற்றும் கைவினை. அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்து. U.S.Naval இன்ஸ்டிடியூட் பிரஸ், 1981. 5. ராபர்ட் ஷீனா. கடலோர காவல்படை கட்டர்கள் & கிராஃப்ட், 1946-1990. அன்னாபோலிஸ், மேரிலாந்து. அமெரிக்கா. கடற்படை நிறுவனம் பிரஸ், 1990 6. அமெரிக்க உள்நாட்டுப் பாதுகாப்புத் துறை. அமெரிக்க கடலோர காவல்படை. பதக்கங்கள் மற்றும் விருதுகள் கையேடு ". COMDTINST M1650.25D மே 2008. வெளிப்புற இணைப்புகள் யு. எஸ். சி. ஜி வரலாற்றாசிரியரின் அலுவலகம் யு. எஸ். சி. ஜி. சி க்ளோவர் யு. எஸ். சி. ஜி. சி க்ளோவர் முன்னாள் வீரர்கள் கடலோர காவல்படை சேனல் சமூகத்தில் கற்றாழை-வகுப்பு கடல் மிதவை டெண்டர்கள் 1942 மினசோட்டாவின் துலுத்தில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் கலிபோர்னியாவில் செயற்கை பாறைகளாக கப்பல்கள் மூழ்கின வரலாற்று அமெரிக்க பொறியியல் பதிவு