Postojna Gate
உள்ளூர் நகரமான போஸ்டோஜ்னாவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட போஸ்டோஜ்னா கேட், டினாரிக் ஆல்ப்ஸின் ஒரு முக்கிய மலை கணவாய் ஆகும். இது தென்மேற்கு ஸ்லோவேனியாவில், வடக்கே ஹ்ருஸிகா பீடபூமி மற்றும் தெற்கே ஜாவோர்னிக் மலைகளுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. இது பிவ்கா ஆற்றின் டெக்டோனிக் வீழ்ச்சி மற்றும் நீர்வழி அரிப்பு காரணமாக உருவானது, இது பிளோசீனில் இந்த பிரிவில் மேலோட்டமாக பறந்தது. நிலப்பரப்பு கணிசமாக கார்ஸ்டிஃபைட் செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த ஒப்பீட்டளவில் அகலமான கணவாய் வடக்கு இத்தாலி மற்றும் வடமேற்கு அட்ரியாடிக் கடலில் இருந்து பன்னோனியன் சமவெளிக்கு எளிதில் செல்ல உதவுகிறது, மேலும் கடந்த காலத்தில் மிக முக்கியமான மூலோபாயப் பங்கைக் கொண்டிருந்தது. இன்று, ஒரு ரயில் பாதையும் ஸ்லோவேனிய ஏ 1 நெடுஞ்சாலையும் அதைக் கடந்து செல்கின்றன. பால்டிக் நிலங்களை அட்ரியாடிக்குடன் இணைக்கும் ஆம்பர் சாலையின் ஒரு பகுதியால் இந்த வாயில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆர்கோனாட்டுகளின் பயணம் டான்யூப், சாவா மற்றும் லுப்லஜானிகா ஆறுகள் மேல்நோக்கி பயணிக்கவும், போஸ்டோஜ்னா நுழைவாயிலைக் கடந்து, மேற்குப் பகுதியில் கீழ்நோக்கி அட்ரியாடிக் கடலுக்கு வரவும் வாய்ப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்று முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. இது தென்கிழக்கு ஆல்ப்ஸ் மற்றும் க்வார்னர் வளைகுடாவுக்கு இடையிலான பண்டைய இல்லிரோ-இத்தாலிக் (அல்லது இத்தாலோ-இல்ரியன்) வாயிலின் மையப் பகுதியாக இருந்தது, இது மேற்கில் வடக்கு இத்தாலியையும் கிழக்கில் பன்னோனியன் சமவெளியையும் இணைக்கிறது. போஸ்டோஜ்னா நுழைவாயில் வழியாக எளிதில் அணுகுவதன் மூலம் தங்கள் மையப் பகுதி அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகியுள்ளது என்பதை ரோமானியர்கள் நன்கு அறிந்திருந்தனர், மேலும் அவர்கள் சாத்தியமான படையெடுப்பாளர்களைத் தடுக்க மூலோபாய சாலைகள், கோட்டைகள் மற்றும் சுவர்கள், கிளாஸ்ட்ரா அல்பியம் யூலியாரம் ஆகியவற்றின் வலையமைப்பை உருவாக்கினர். இந்த கோட்டைகளின் மையத்தில் அக்விலியா மற்றும் எமோனாவுக்கு இடையிலான ரோமானிய சாலையை கட்டுப்படுத்தும் விபாவா பள்ளத்தாக்கில் உள்ள காஸ்ட்ரா அட் ஃப்ளுவியம் ஃப்ரிகிடம் கோட்டை இருந்தது. இருப்பினும் இல்லிரோ-இத்தாலிக் வாயில் அலெமன்னி, கோத்ஸ் மற்றும் ஹன்ஸ் ஆகியோரால் கடக்கப்பட்டது. சுமார் 600 க்குள், ஸ்லாவ்கள் இப்பகுதியில் குடியேறினர் மற்றும் இஸ்ட்ரியன் தீபகற்பத்திற்குள் நுழைய வாயிலைக் கடந்தனர். இடைக்காலத்தில் பிரெட்ஜாமா கோட்டை, பிரேம் கோட்டை மற்றும் சோவிக் கோட்டை உட்பட பல அரண்மனைகள் அருகிலேயே கட்டப்பட்டன. நவீன காலங்களில், ஆஸ்திரிய தெற்கு ரயில்வே (சுட்பான்) இந்த இடைவெளியைக் கடந்தது, இது 1839 மற்றும் 1857 க்கு இடையில் வியன்னாவை லுப்லஜானா வழியாக ட்ரிஸ்டேவுடன் இணைக்க கட்டப்பட்ட ரயில்வே ஆகும். ஸ்லோவேனியாவின் டினாரிக் ஆல்ப்ஸ் மலைப்பாதைகளின் லுப்லஜானா இடைவெளி குறிப்புகள் மலைப்பாதைகளையும் பார்க்கவும்