DOK-ING Loox
டோக்-இங் லூக்ஸ் (முன்பு டோக்-இங் எக்ஸ். டி என்று அழைக்கப்பட்டது) என்பது டோக்-இங் உருவாக்கிய ஒரு சிறிய குரோஷிய மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட மின்சார நகர கான்செப்ட் கார் ஆகும். நிறுவனம் 1000 யூனிட்டுகளின் வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தியை மட்டுமே இலக்காகக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் காரை உற்பத்தி செய்ய நிதி பெறவில்லை. XD என்ற பெயர் நிறுவனத்தின் பெயரின் விசித்திரமான வடிவ பின்புற விளக்குகள் ("X" வடிவம்) மற்றும் "D" தொடக்க எழுத்திலிருந்து வந்தது. (அவர்கள் அப்போதிருந்து பெயரை மாற்றியுள்ளனர்) லூக்ஸ் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளுடன் ஒரே கட்டணத்தில் 250 கி. மீ. க்கு மேல் பயணிக்க முடியும். இந்த கார் 0.35 என்ற குறைந்த இழுவை குணகம் கொண்ட காரணி மட்டுமே கொண்டுள்ளது. 360 டிகிரி ஏர்பேக்குகள், மின்சார நிலைத்தன்மைக்கான ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு அமைப்பு, ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை பிற அம்சங்களில் அடங்கும். XD4 0-100 கிமீ இலிருந்து 4.2 வினாடிகளில் செல்ல முடியும். தற்போது, திட்டமிடப்பட்ட ஒரே குரோஷியன் அல்லாத பகுதி 32 kWh பேட்டரியாக இருக்கும், இது மூன்று முதல் எட்டு மணி நேரம் வரை சார்ஜ் செய்யும் நேரத்துடன் 200-250 கிலோமீட்டர்களுக்கு செல்ல முடியும். முதல் முன்மாதிரி 2010 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி தொடர் தயாரிப்பு 2012 இல் தொடங்க திட்டமிடப்பட்டது. டோக்-இங் முதன்முதலில் 2010 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் இந்த காரை காட்சிப்படுத்தியது. டோக்-இங் என்பது 1991 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறுவப்பட்ட ஒரு தனியார் குரோஷிய நிறுவனமாகும், இது வெடிக்காத ஆயுதங்கள் அகற்றுதல், தீயணைப்பு மற்றும் நிலத்தடி சுரங்கத்திற்காக ரோபோ ஆளில்லா தரை வாகனங்களை (யுஜிவி) உற்பத்தி செய்வதற்காக நிறுவப்பட்டது. வளர்ச்சி ஜூன் 2010 இல், டோக்-இங் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கும் என்றும் அனைத்து எக்ஸ். டி. களும் தொழிற்சாலையில் ஓ. இசட் சக்கரங்கள் பொருத்தப்படும் என்றும் அறிவித்தது. பின்னர் 2010 ஆம் ஆண்டில், டாக்-இங் கணினி நிறுவனமான லெனோவோவுடன் இணைந்து தயாரிக்கப்பட்ட மேலாடை இல்லாத லூக்ஸை வெளியிட்டது. இந்த வாகனம் லெனோவா கூறுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்திக்கு வரும் என்று கூறப்படுகிறது. டோக்-இங் 2011 பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் ஒரு உற்பத்தி முன்மாதிரி XD ஐ வெளியிட்டது மற்றும் இரண்டு லூக்ஸ் மாடல்களை அறிவித்ததுஃ XD2 மற்றும் XD4, முறையே 2 மற்றும் 4 மோட்டார்கள். 0-100 கிமீ (0-60 மைல்கள்) XD2 க்கு 7.5 வினாடிகளிலும், XD4 க்கு 4.2 வினாடிகளிலும் அடையப்படுகிறது. அலுமினிய விண்வெளி சட்டகத்தின் மீது கெவ்லர் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் மூலம் உடல் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதே வாகனம் பின்னர் 2011 கிரேட்டர் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது, அங்கு கூடுதல் உற்பத்தி விவரங்கள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன; டோக்-இங் 2011 ஆம் ஆண்டில் தி நியூயார்க் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி $80,000 அல்லது ஃபாக்ஸ் நியூஸின் கூற்றுப்படி $108,000 சில்லறை விலையுடன் ஆண்டுக்கு 1,000 யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டிருந்தது. மின்சார மோட்டார்கள் புலாவை தளமாகக் கொண்ட குரோஷிய மின்சார நிறுவனமான டெமாவால் வழங்கப்படுகின்றன. தயாரிப்பு டாக்-இங் உற்பத்தி நடைபெற ஒரு வெளிநாட்டு முதலீட்டாளரைக் கண்டுபிடிக்கும் என்று நம்பியது, இருப்பினும் டாக்-இங் தலைவர் வ்ஜெகோஸ்லாவ் மஜெடிக், 2010 ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் ஒத்துழைப்புக்காக குறைந்தது 5 ஏலங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தினார். அந்நிய முதலீடு பின்னர் குரோஷிய தொழிலாளர்களின் வேலைவாய்ப்பை ஆதரிக்கும் என்றும் வெகுஜன உற்பத்திக்கான உற்பத்தி வசதிகளை மேம்படுத்தும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்பட்டது. டோக்-இங் ஒரு ஐரோப்பிய முதலீட்டாளரை (களை) கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், டோக்-இங் ஒரு சீன முதலீட்டாளரைத் தேடும், மேலும் உற்பத்தி சீனாவுக்கு மாற்றப்படும். ஒரு சீன முதலீட்டாளர் கண்டுபிடிக்கப்படாவிட்டால், டோக்-இங் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட கார்களை உருவாக்கும். குரோஷிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து 50 ஆர்டர்கள் ஏற்கனவே ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன, மேலும் உற்பத்தி புள்ளிவிவரங்கள் ஆண்டுக்கு 50 வாகனங்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முதல் ஆர்டர் திரு டோடோரிக் அக்ரோகர் என்பவரால் செய்யப்பட்டது, அவர் ஒவ்வொரு கூடுதல் விருப்பத்தையும் குறிப்பிட்டுள்ளார். அசல் XD கருத்தாக்கத்தின் விலை தோராயமாக $40,000 ஆகும், ஆனால் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்கினால், விலை தோராயமாக $26,000 ஆகக் குறையும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு காலத்தில், குரோஷிய அரசாங்கம் இந்த திட்டத்திற்கு சில நிதிகளை வழங்குவதாக உறுதியளித்தது, ஆனால் அவற்றில் ஏதேனும் எப்போதாவது வந்ததா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அவர்கள் தங்கள் முதல் அலகு ஜாக்ரெப்பில் உள்ள மின் பொறியியல் பீடத்திற்கு விற்றுள்ளனர், மேலும் அவர்கள் அமெரிக்கா மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து ஆர்டர்களைப் பெற்றதாகக் கூறியுள்ளனர், மேலும் தொடர் உற்பத்தி விரைவில் தொடங்கப்படலாம். இகோர் ஜூரிக் வடிவமைத்த இந்த வாகனம் சுமார் மூன்று மாதங்களில் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டது. சில வடிவமைப்பு அம்சங்களில் பட்டாம்பூச்சி கதவுகள், மெக்லாரன் எஃப் 1 பாணி இருக்கை நிலை மற்றும் 'எக்ஸ்' வடிவ பின்புற விளக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். நான்கு வருட வளர்ச்சிக்குப் பிறகு 2009 ஆம் ஆண்டில் இந்த கார் அறிவிக்கப்பட்டது. பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களுக்கான அரசாங்க ஊக்குவிப்புகளையும் பார்க்கவும் நவீன உற்பத்தி பிளக்-இன் மின்சார வாகனங்களின் பட்டியல் பிளக்-இன் மின்சார வாகன குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் ஐன் எலக்ட்ரோஆட்டோ ஆஸ் குரோஷியன் டாக்-இங் எக்ஸ். டி கருத்துஃ முதல் குரோஷிய கார் குரோஷிய பாக்கெட் ராக்கெட் டெஸ்டிராலி ஸ்மோ எக்ஸ். டி. குரோஷியாவின் டோக்-இங் எக்ஸ். டி கார்களின் தரவு மற்றும் படங்கள் 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மின்சார கான்செப்ட் கார்கள்