Johor
ஜோகூர் (ஜோகூர்), ஜோகூர் என்றும் உச்சரிக்கப்படுகிறது, இது மலாய் தீபகற்பத்தின் தெற்கில் உள்ள மலேசியாவின் ஒரு மாநிலமாகும். ஜோகூர் வடக்கே மலேசிய மாநிலங்களான பகாங் மற்றும் மலாக்கா மற்றும் வடமேற்கில் நெகேரி செம்பிலான் ஆகியவற்றுடன் நில எல்லைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஜோகூர் தெற்கே சிங்கப்பூருடனும், மேற்கிலும் கிழக்கிலும் இந்தோனேசியாவுடனும் கடல்சார் எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஜோகூர் பஹ்ரு மாநிலத்தின் தலைநகரம் மற்றும் பொருளாதார மையமாகும், கோட்டா இஸ்கந்தர் மாநில அரசின் இருக்கையாகவும், முவார் மாநிலத்தின் அரச தலைநகரமாகவும் செயல்படுகிறது. ஜோகூர் சுல்தானகத்தின் காலத்தில் ஜோகூர் லாமா பழைய மாநில தலைநகராக பணியாற்றினார். 2020 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மாநிலத்தின் மக்கள் தொகை 4.01 மில்லியன் ஆகும், இது மலேசியாவின் இரண்டாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மாநிலமாகும். ஜோகூரில் மிகவும் மாறுபட்ட வெப்பமண்டல மழைக்காடுகள் மற்றும் பூமத்திய ரேகை காலநிலை உள்ளது. டெனாசெரிம் மலைகளின் தெற்கு அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ள இன்செல்பெர்க்ஸ் மற்றும் மாசிஃப்கள் மாநிலத்தின் தட்டையான நிலப்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, லேடாங் மலை மிக உயர்ந்த இடமாக உள்ளது. ஜோகூர் பஹ்ரு என்பது இஸ்கந்தர் மலேசியா மேம்பாட்டு நடைபாதையின் நங்கூர நகரங்களில் ஒன்றாகும், இது மலேசியாவின் மிகவும் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை மற்றும் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நகர்ப்புறங்களில் ஒன்றாகும். ஜோகூர் இனம், கலாச்சாரம் மற்றும் மொழியில் அதிக பன்முகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாநிலம் அதன் பாரம்பரிய நடனமான ஜாபின் மற்றும் குடா கெபாங்கிற்கு பெயர் பெற்றது. மாநிலத்தின் தலைவர் ஜோகூர் சுல்தான், அதே நேரத்தில் அரசாங்கத்தின் தலைவர் மந்திரி பெசர் ஆவார். அரசு அமைப்பு வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் நாடாளுமன்ற அமைப்பை நெருக்கமாக மாதிரியாகக் கொண்டுள்ளது, மாநில நிர்வாகம் நிர்வாக மாவட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜோஹரின் 1895 அரசியலமைப்பின் படி இஸ்லாம் மாநில மதமாகும், ஆனால் மற்ற மதங்களை சுதந்திரமாக பின்பற்றலாம். மலாய் மற்றும் ஆங்கிலம் ஆகிய இரண்டும் 1914 முதல் மாநிலத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழிகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. பொருளாதாரம் முக்கியமாக சேவைகள் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஜோகூர் மலேசியாவின் முக்கிய பொருளாதார சக்திகளில் ஒன்றாகும், மேலும் தற்போது சிலாங்கூர் மற்றும் கோலாலம்பூருடன் தேசிய மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் முதல் 3 பங்களிப்பாளர்களில் ஒருவராக உள்ளார். இது மலேசியாவின் மிக முக்கியமான சர்வதேச வர்த்தக மையங்களில் ஒன்றாகும், தஞ்சங் பெலேபாஸ் துறைமுகம் உலகின் 16 வது பரபரப்பான துறைமுகமாகவும், நாட்டின் பரபரப்பான கொள்கலன் துறைமுகமாகவும் உள்ளது. ஜோகூர் நதிக்கு அருகே ஏராளமான ரத்தினக் கற்கள் இருப்பதால் இப்பகுதி சியாமின் வடக்குப் பகுதியில் வசிப்பவர்களுக்கு கங்கனு அல்லது கங்காயு (ரத்தினங்களின் கருவூலம்) என்று முதலில் அறியப்பட்டது. அரபு வர்த்தகர்கள் இதை () என்று குறிப்பிட்டனர், இது பாரசீக () என்பதிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட ஒரு சொல், இதன் பொருள் 'விலைமதிப்பற்ற கல்' அல்லது 'நகை' என்றும் பொருள்படும். உள்ளூர் மக்கள் உள்ளூர் பேச்சுவழக்கில் அரபு வார்த்தையை உச்சரிப்பது கடினமாக இருந்ததால், அந்த பெயர் பின்னர் ஜோகூர் என்று மாறியது. இதற்கிடையில், நாகரேதகாமாவின் பழைய ஜாவானிய புகழ்ச்சி இப்பகுதியை ('நிலத்தின் முடிவு') என்று அழைத்தது, ஏனெனில் இது ஆசியாவின் பிரதான நிலப்பரப்பின் தென்கோடியில் உள்ளது. மற்றொரு பெயர், போர்த்துகீசிய எழுத்தாளர் மானுவல் கோடின்ஹோ டி எரெடியா மூலம், 1292 ஆம் ஆண்டில் மார்கோ போலோ (மலாய் தீபகற்ப நிலத்தின் முடிவு) க்கு பயணம் செய்ததைக் குறிப்பிடுகிறது. இவை இரண்டும் மலாக்கா சுல்தானகம் நிறுவப்படுவதற்கு முன்பே குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இந்தக் காலம் முழுவதும், மற்றும் போன்ற பல பெயர்களும் இணைந்து இருந்தன. ஜோகூர் அதன் அரபு கெளரவத்தால் () அல்லது 'கண்ணியத்தின் இருப்பிடம்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வரலாறு இந்து-பௌத்த சகாப்தம் முவார் நதிக்கு அருகிலுள்ள கம்போங் சுங்கை பெஞ்சுவில் கிபி 150 ஆம் ஆண்டைச் சேர்ந்ததாக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு வெண்கல மணி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. கம்போடியாவின் பட்டம்பாங் மாகாணத்தில் அதே அலங்காரங்களுடன் இதேபோன்ற சடங்கு மணி கண்டுபிடிக்கப்பட்டதால், மணி ஒரு வர்த்தக பொருளைக் காட்டிலும் ஒரு சடங்கு பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, இது மலாய் கடற்கரை ஃபுனானுடன் தொடர்பு கொண்டதாகக் கூறுகிறது, மணி மலாய் தீபகற்பத்தில் உள்ள உள்ளூர் தலைவர்களுக்கு ஆசியாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் ஆரம்பகால இராஜ்ஜியத்தின் பரிசாக இருந்தது. மற்றொரு முக்கியமான தொல்பொருள் கண்டுபிடிப்பு பண்டைய இழந்த நகரமான கோட்டா கெலாங்கி ஆகும், இது ஒரு காலத்தில் ஸ்டாம்ஃபோர்ட் ராஃபிள்ஸுக்குச் சொந்தமான பழைய மலாய் கையெழுத்துப் பிரதியில் விவரிக்கப்பட்ட பின்வரும் பாதைகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இப்பகுதியில் சேகரிக்கப்பட்ட கலைப்பொருட்கள் மாநிலத்தில் ஆரம்பகால மனித குடியேற்றத்தின் உரிமைகோரல்களை வலுப்படுத்தியுள்ளன. முதல் குடியேற்றமாக கோட்டா கெலாங்கியின் கூற்று ஜோகூர் மாநில அரசாங்கத்தால் சர்ச்சைக்குரியது, 1996 முதல் மாநில பாரம்பரிய அறக்கட்டளையால் நடத்தப்பட்ட தொல்பொருள் ஆய்வுகளின் பிற சான்றுகள் இந்த வரலாற்று நகரம் உண்மையில் கோட்டா டிங்கி மாவட்டத்தில் கோட்டா கிளாங் கியு அல்லது கங்காயுவில் அமைந்துள்ளது என்று கூறுகின்றன. பண்டைய நகரத்தின் சரியான இருப்பிடம் இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் லெங்கியு மற்றும் மாதேக் ஆறுகள் அமைந்துள்ள வன காப்பகத்திற்குள் இருப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, மலாய் ஆண்டறிக்கைகளில் உள்ள பதிவுகளின் அடிப்படையில், கங்கா நெகாராவை வென்ற பிறகு, நாகோன் சி தம்மராத் இராச்சியத்தின் (லிகோர் இராச்சியம்) சியாமில் இருந்து ராஜா சூரன் கங்காயுவுக்கு கப்பலில் சென்றார். பண்டைய காலங்களிலிருந்து, கடலோர மலாய் தீபகற்பத்தின் பெரும்பகுதி தங்கள் சொந்த ஆட்சியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அனைத்தும் சியாமின் அதிகார வரம்பின் கீழ் வந்தன. ஜோகூர் சுல்தானகம் 1511 இல் மலாக்கா போர்த்துகீசியர்களிடம் வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு, மலாக்கன் சுல்தானகத்தின் சந்ததியினரை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஜோகூர் சுல்தானகம், மஹ்மூத்தின் மகன் இரண்டாம் அலாவுதீன் ரியாயத் ஷாவால் 1528 இல் நிறுவப்பட்டது, அப்போது அவர் அரச நீதிமன்றத்தை ஜோகூர் ஆற்றுக்கு மாற்றி, ஜோகூர் லாமாவில் தனது அரச இல்லத்தை நிறுவினார். ஜோகூர் தெற்கு மலாய் தீபகற்பம், ரியாவ் தீவுக்கூட்டம் (சிங்கப்பூர் உட்பட), அனம்பாஸ் தீவுகள், தம்பேலன் தீவுக்கூட்டம், நட்டுனா தீவுகள், தென்மேற்கு போர்னியோவில் உள்ள சாம்பாஸ் நதியைச் சுற்றியுள்ள பகுதி மற்றும் சுமத்ராவில் உள்ள சியாக் ஆகிய பகுதிகளை பகாங், அரு மற்றும் சம்பா ஆகிய கூட்டாளிகளுடன் இணைந்து பரவியிருந்த ஒரு பேரரசாக மாறியது, மேலும் அது போர்த்துகீசியர்களிடமிருந்து மலாக்காவை மீண்டும் கைப்பற்ற விரும்பியது. வடக்கு சுமத்ராவில் உள்ள ஆச்சே சுல்தானகம் அதே லட்சியத்தைக் கொண்டிருந்தது, இது போட்டியாளர்களிடையே மூன்று வழி போருக்கு வழிவகுத்தது. போர்களின் போது, ஜோகூர் நிர்வாக தலைநகரம் இராணுவ உத்திகளின் அடிப்படையில் பல முறை நகர்ந்தது மற்றும் பிராந்தியத்தில் வர்த்தகத்தின் மீது அதிகாரத்தை பராமரித்தது. ஜோகூரும் போர்த்துகீசியர்களும் ஆச்சேவுக்கு எதிராக ஒத்துழைக்கத் தொடங்கினர், அதை அவர்கள் ஒரு பொதுவான எதிரியாகக் கண்டனர். 1582 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியர்கள் ஆச்சேயின் தாக்குதலை முறியடிக்க ஜோஹருக்கு உதவினர், ஆனால் 1587 ஆம் ஆண்டில் ஜோகூர் போர்த்துகீசியர்களைத் தாக்கியபோது இந்த ஏற்பாடு முடிவுக்கு வந்தது. ஆச்சே போர்த்துகீசியர்களுக்கு எதிரான தனது தாக்குதல்களைத் தொடர்ந்தார், பின்னர் கோவாவில் உள்ள போர்த்துகீசிய துறைமுகத்திலிருந்து ஒரு பெரிய படைப்பிரிவு மலாக்காவைப் பாதுகாக்கவும் சுல்தானகத்தை அழிக்கவும் வந்தபோது அது அழிக்கப்பட்டது. ஆச்சே பலவீனமடைந்த பிறகு, டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனி (வி. ஓ. சி) வந்தது, ஜோகூர் 1641 இல் மலாக்காவை இரண்டாவது முறையாகக் கைப்பற்றிய போர்த்துகீசியர்களை அகற்ற அவர்களுடன் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்கினார். சியாக் (1662) மற்றும் இந்திரகிரி (1669) போன்ற சுமத்ராவில் இருந்த அதன் முன்னாள் சார்புநிலைகள் பலவற்றின் மீது ஜோகூர் மீண்டும் அதிகாரம் பெற்றார், அவை ஆச்சேவிடம் வீழ்ந்தன, அதே நேரத்தில் மலாக்கா டச்சுக்காரர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. மலாக்கா ஜாவாவில் பட்டாவியாவின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. மலாக்கா டச்சு அதிகாரத்தின் கீழ் வந்தாலும், டச்சுக்காரர்கள் மலாய் தீபகற்பம் மற்றும் சுமத்ராவில் மேலும் வர்த்தக நிலையங்களை நிறுவவில்லை, ஏனெனில் ஜாவா மற்றும் மாலுகு தீவுகளில் அவர்களுக்கு இருந்ததை விட குறைந்த வட்டி இருந்தது. புகிஸ் டச்சு கடல்சார் வர்த்தகத்தை அச்சுறுத்தத் தொடங்கியபோதுதான் அவர்கள் உள்ளூர் மோதல்களில் ஈடுபட்டனர். மலாக்கா வம்சாவளியினரின் வம்சம் இரண்டாம் மஹ்மூத் இறக்கும் வரை நீடித்தது, அதன்பிறகு பெந்தஹாரா வம்சம் ஆட்சிக்கு வந்தது, இதற்கு முன்பு மலாக்கா சுல்தானகத்தில் பணியாற்றிய அமைச்சர்களின் வம்சம். 18 ஆம் நூற்றாண்டில் டச்சுக்காரர்கள் பெருகிய முறையில் அச்சுறுத்தலை உணர்ந்தனர், குறிப்பாக ஆங்கிலேய கிழக்கிந்திய கம்பெனி வடக்கு மலாய் தீபகற்பத்தில் ஒரு இருப்பை நிறுவத் தொடங்கியபோது, டச்சுக்காரர்கள் ரியாவுவின் புகிஸ் பகுதிகளைக் கைப்பற்றவும், ரியாவு மற்றும் சிலாங்கூர் ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் புகிஸை வெளியேற்றவும் வழிவகுத்தது, இதனால் இந்த பகுதிகள் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் கீழ் வராது. இது ஜோகூர்-பஹாங்-ரியாவ் பேரரசில் புகிஸின் அரசியல் மேலாதிக்கத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, இதன் விளைவாக 1784 இல் புகிஸ் ரியாவுவில் இருந்து தடை செய்யப்பட்டது. புகிகளுக்கும் டச்சுக்காரர்களுக்கும் இடையிலான போட்டியின் போது, மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷா எச். என். எல். எம். எஸ் உட்ரெக்ட் கப்பலில் உள்ள வி. ஓ. சி உடன் ஒரு பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தை முடித்தார், மேலும் சுல்தான் டச்சு பாதுகாப்புடன் ரியாவுவில் வசிக்க அனுமதிக்கப்பட்டார். அப்போதிருந்து, புகிகளுக்கும் மலாய் மக்களுக்கும் இடையே அவநம்பிக்கை அதிகரித்தது. 1796 முதல் 1801 வரை மற்றும் 1807 முதல் 1818 வரை, நெதர்லாந்து நெப்போலியன் போர்களில் பிரான்சால் கைப்பற்றப்பட்டதால் மலாக்கா பிரிட்டிஷ் வதிவிடத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, ஆனால் அது 1818 இல் டச்சுக்காரர்களிடம் திருப்பித் தரப்பட்டது. 1811இல் ஆங்கிலேயர்களின் வெற்றிக்கான அரங்கமாக மலாக்கா விளங்கியது. மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷாவின் மரணத்திற்குப் பிறகு, சுல்தான் சாமானிய தாய்மார்கள் மூலம் இரண்டு மகன்களை விட்டுச் சென்றார். மூத்த மகன் ஹுசைன் ஷா மலாய் சமூகத்தினரால் ஆதரிக்கப்பட்டாலும், இளைய மகன் அப்துல் ரஹ்மான் முஅஸ்ஸம் ஷா புகிஸ் சமூகத்தினரால் ஆதரிக்கப்பட்டார். 1818 ஆம் ஆண்டில், டச்சுக்காரர்கள் அப்துல் ரஹ்மான் முஅஸ்ஸம் ஷாவை ஜோகூர் பேரரசின் நியாயமான வாரிசாக அங்கீகரித்தனர், அதற்கு ஈடாக ரியாவுவில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான அவர்களின் நோக்கத்தை அவர் ஆதரித்தார். அடுத்த ஆண்டு, சிங்கப்பூரில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவுவதற்கான அவர்களின் நோக்கத்தை ஹுசைன் ஷா ஆதரித்ததற்கு ஈடாக ஆங்கிலேயர்கள் அவரை ஜோகூர் பேரரசின் சட்டபூர்வமான வாரிசாக அங்கீகரித்தனர். அவரது மரணத்திற்கு முன்பு, மூன்றாம் மஹ்மூத் ஷா அப்துல் ரஹ்மானை ஜோகூரின் டெமெங்காங்காக நியமித்தார், ஆங்கிலேயர்களிடமிருந்து ஜோகூர்-சிங்கப்பூரின் முறையான டெமெங்காங்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டு, டெமெங்காங் வம்சத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கிறது. அப்துல் ரஹ்மானுக்குப் பிறகு அவரது மகன் டேங் இப்ராஹிம் ஆட்சிக்கு வந்தார், இருப்பினும் 14 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் ஆங்கிலேயர்களால் அவர் அங்கீகரிக்கப்பட்டார். புகிஸ் மற்றும் மலாய் இடையேயான தகராறு காரணமாக ஜோகூர் பேரரசு பிரிந்ததும், 1824 ஆம் ஆண்டின் ஆங்கிலோ-டச்சு ஒப்பந்தத்தின் விளைவாக பிரிட்டிஷ் மற்றும் டச்சுக்காரர்களுக்கு வரையறுக்கப்பட்ட செல்வாக்கு மண்டலங்களைப் பின்பற்றியதும், டேங் இப்ராஹிம் புதிய வம்சத்தின் கீழ் ஜோகூர் சுல்தானகத்திற்கு ஒரு புதிய நிர்வாக மையத்தை உருவாக்க விரும்பினார். அவர் ஆங்கிலேயர்களுடன் நெருங்கிய உறவைப் பேணி வந்ததாலும், சிங்கப்பூரில் வர்த்தகத்தின் மீது முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க விரும்பியதாலும், டேங் இப்ராஹிம் மற்றும் ஹுசைன் ஷாவின் வாரிசான அலி இஸ்கந்தர் இடையே ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, அலியை அடுத்த சுல்தானாக அங்கீகரித்தது. இந்த ஒப்பந்தத்தின் மூலம், அலி சுல்தானாக முடிசூட்டப்பட்டு, 5,000 டாலர் (ஸ்பானிஷ் டாலர்களில்) மற்றும் மாதத்திற்கு 500 டாலர் கொடுப்பனவைப் பெற்றார், ஆனால் ஜோகூர் பிரதேசத்தின் இறையாண்மையை (அவரது கட்டுப்பாட்டில் உள்ள ஒரே பிரதேசமாக இருக்கும் முயாரின் கேசாங் தவிர) டேங் இப்ராஹிமிடம் ஒப்படைக்க வேண்டியிருந்தது. ஜோகூரின் பிரதான நிலப்பரப்பில் ஒரு புதிய தலைநகரம் நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, நிர்வாக மையம் சிங்கப்பூரில் உள்ள தெலோக் பிளாங்காவிலிருந்து மாற்றப்பட்டது. இப்பகுதி இன்னும் வளர்ச்சியடையாத காடாக இருந்ததால், தெமெங்காங் சீன மற்றும் ஜாவானியர்களின் இடம்பெயர்வுகளை நிலத்தை அழிக்கவும் ஜோகூரில் ஒரு விவசாய பொருளாதாரத்தை உருவாக்கவும் ஊக்குவித்தது. டேங் இப்ராஹிமின் ஆட்சியின் போது, ஜோகூர் நவீனமயமாக்கப்படத் தொடங்கினார், இதை அவரது மகன் அபு பக்கர் தொடர்ந்தார். 1885 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கிலோ-ஜோஹர் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது, இது இருவருக்கும் இடையிலான நெருங்கிய உறவுகளை முறைப்படுத்தியது, ஆங்கிலேயர்களுக்கு சுல்தானக பிரதேசத்தின் வழியாக வர்த்தகத்திற்கான போக்குவரத்து உரிமைகள் மற்றும் அதன் வெளிநாட்டு உறவுகளுக்கான பொறுப்பு வழங்கப்பட்டது, அதே போல் பிந்தையவருக்கு பாதுகாப்பை வழங்கியது. இந்த ஆண்டில்தான் ஜோகூர் அதன் இன்றைய எல்லையை உருவாக்கியது. 1910 வரை எந்த ஆலோசகரும் நியமிக்கப்படவில்லை என்றாலும், ஆலோசனைப் பாத்திரத்தில் ஒரு பிரிட்டிஷ் முகவரை நியமிப்பதற்கும் இந்த ஒப்பந்தம் வழங்கியது. அபு பக்கர் உண்டாங்-உண்டாங் துபுஹ் நெகேரி ஜோஹர் (ஜோகூர் மாநில அரசியலமைப்பு) என்று அழைக்கப்படும் ஒரு அரசியலமைப்பை அமல்படுத்தியதோடு அவரது நிர்வாகத்தை பிரிட்டிஷ் பாணியில் ஒழுங்கமைத்தார். ஆங்கில பாணி நவீனமயமாக்கல் கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஜோகூர் தற்காலிகமாக மற்ற மலாய் மாநிலங்களைப் போலவே ஆங்கிலேயர்களால் நேரடியாக கட்டுப்படுத்தப்படுவதைத் தடுத்தார். இப்ராஹிமின் ஆட்சியின் கீழ், ஆங்கிலேயர்கள் 1910 ஆம் ஆண்டில் டக்ளஸ் கிரஹாம் காம்ப்பெலை சுல்தானகத்தின் ஆலோசகராக நியமித்தனர், இருப்பினும் சுல்தான் காம்ப்பெலை ஒரு பொது ஆலோசகராக மட்டுமே நியமித்தார், மற்ற மலாய் மாநிலங்களில் வதிவிட ஆலோசகர்களைக் கொண்டதைப் போலல்லாமல், ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆலோசகரை ஏற்றுக்கொண்ட கடைசி மலாய் மாநிலமாக மாறியது. இருப்பினும், இப்ராஹிமின் அதிகப்படியான செலவு காரணமாக, சுல்தானகம் அதன் முக்கிய வருவாய் ஆதாரத்தின் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் அவருக்கும் அவரது மாநில கவுன்சில் உறுப்பினர்களுக்கும் இடையிலான பிரச்சினைகள் காரணமாக ஏற்பட்ட பிரச்சினைகளை எதிர்கொண்டது, இது ஆங்கிலேயர்களுக்கு ஜோகூரின் உள் விவகாரங்களில் தலையிட வாய்ப்பளித்தது. ஒரு பிரிட்டிஷ் ஆலோசகரை நியமிக்க இப்ராஹிம் தயக்கம் காட்டிய போதிலும், ஜோகூர் 1914 வாக்கில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் இணைக்கப்படாத மலாய் மாநிலங்களில் (யு. எம். எஸ்) ஒன்றாக கொண்டு வரப்பட்டார், அதன் பொது ஆலோசகர் நிலை கூட்டாட்சி மலாய் மாநிலங்களில் (எஃப். எம். எஸ்) ஒரு குடியிருப்பாளராக உயர்த்தப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் 1910 களில் இருந்து, ஆங்கிலோ-ஜப்பானிய கூட்டணியின் விளைவாக ஜப்பானிய தோட்டக்காரர்கள் ஏராளமான தோட்டங்களிலும், ஜோகூரில் கனிம வளங்களை சுரங்கப்படுத்துவதிலும் ஈடுபட்டிருந்தனர். முதல் உலகப் போருக்குப் பிறகு, மலாயாவில் ரப்பர் சாகுபடி பெரும்பாலும் ஜப்பானிய நிறுவனங்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. 1919 ஆம் ஆண்டில் ரப்பர் நில கட்டுப்பாடுகள் (சட்டம்) ரத்து செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, கோமு நன்யோ கம்பெனி (சவுத் சீஸ் ரப்பர் கம்பெனி லிமிடெட்) ஜோகூரின் உட்புறத்தில் ரப்பர் பயிரிடத் தொடங்கியது. 1920 களில், இப்ராஹிம் 16 ஆம் நூற்றாண்டு முதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை ஜப்பானை ஆட்சி செய்த இராணுவத் தலைவர்களாக (ஜப்பானிய மொழியில் ஷோகன்) இருந்த டோகுகாவா குலத்தின் வாரிசான டோகுகாவா யோஷிச்சிகாவின் தனிப்பட்ட நண்பரானார். இரண்டாம் உலகப் போரில், மலாயன் படையெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக ஜோகூரில் நடந்த முவார் போரில் பெரும் உயிர் இழப்புடன், இம்பீரியல் ஜப்பானிய இராணுவம் (ஐ. ஜே. ஏ) படைகள் தங்கள் மிதிவண்டி காலாட்படை மற்றும் டாங்கிகளுடன் முவார் மாவட்டத்திற்குள் (இன்றைய டாங்காக் மாவட்டம்) 14 ஜனவரி 1942 அன்று முன்னேறின. ஜப்பானியப் படைகளின் வருகையின் போது, டோகுகாவா ஜெனரல் டோமோயுகி யமாஷிதாவின் துருப்புக்களுடன் சென்றார், 1942 ஜனவரி இறுதியில் ஜோகூர் பஹ்ரூவை அடைந்தபோது இப்ராஹிம் அவர்களை அன்புடன் வரவேற்றார். யமாஷிதாவும் அவரது அதிகாரிகளும் சிங்கப்பூர் படையெடுப்புக்குத் திட்டமிடுவதற்காக சுல்தானின் இல்லமான இஸ்தானா புக்கிட் செரினே மற்றும் மாநில செயலக கட்டிடமான சுல்தான் இப்ராஹிம் கட்டிடத்தில் தங்களை நிலைநிறுத்திக் கொண்டனர். அரண்மனையின் இருப்பிடம் ஆங்கிலேயர்களுக்குத் தெரியப்படுத்தியதால் சில ஜப்பானிய அதிகாரிகள் கவலைப்பட்டனர், ஆனால் இப்ராஹிம் ஆங்கிலேயர்களின் நண்பராக இருந்ததால் ஆங்கிலேயர்கள் தாக்க மாட்டார்கள் என்று யமாஷிதா நம்பினார், இது சரியானது என்று நிரூபிக்கப்பட்டது. பிப்ரவரி 8 ஆம் தேதி, ஜப்பானியர்கள் சிங்கப்பூரின் வடமேற்கு கடற்கரையில் குண்டுவீசத் தொடங்கினர், அதைத் தொடர்ந்து ஐ. ஜே. ஏ 5 வது மற்றும் 18 வது பிரிவுகள் சுமார் 13,000 துருப்புக்களுடன் ஜோகூர் நீரிணை வழியாக கடந்து சென்றன. அடுத்த நாள், இம்பீரியல் காவல்படை பிரிவு க்ராஞ்சிக்குள் நுழைந்தது, மீதமுள்ள ஜப்பானிய காவல்படை துருப்புக்கள் பழுதுபார்க்கப்பட்ட ஜோகூர்-சிங்கப்பூர் காஸ்வே வழியாக கடந்து சென்றன. மலாயா மற்றும் சிங்கப்பூர் முழுவதையும் ஜப்பானியர்கள் ஆக்கிரமித்ததைத் தொடர்ந்து, டோகுகாவா ஒரு சீர்திருத்தத் திட்டத்தை முன்மொழிந்தார், இதன் மூலம் ஜோகூர், தெரங்கானு, கிளாண்டன், கெடா-பெனாங் மற்றும் பெர்லிஸ் ஆகிய ஐந்து இராஜ்ஜியங்கள் மீட்டெடுக்கப்பட்டு கூட்டாட்சிப்படுத்தப்படும். இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், ஜோகூர் பேராக், சிலாங்கூர், நெகேரி செம்பிலான் மற்றும் மலாக்காவைக் கட்டுப்படுத்தும், அதே நேரத்தில் ஜோகூரின் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பகுதி பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக சிங்கப்பூருடன் இணைக்கப்படும். இராஜ்ஜியங்களின் ஐந்து மன்னர்களும் ஜப்பானுக்கு விசுவாசத்தை உறுதியளிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பார்கள், இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை ஜப்பானிய அரச குடும்பத்திற்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும், மேலும் அனைத்து மக்களுக்கும் மதம், வழிபாடு, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சொத்துக்களின் தனிப்பட்ட உரிமை ஆகியவற்றின் சுதந்திரத்தை உறுதி செய்வார்கள். இதற்கிடையில், ஜோடோ ஷின்ஷு புத்த மதத்தின் நிஷி ஹொங்கன்-ஜி துணைப் பிரிவின் ஒடானி கோசுய், சுல்தான் அமைப்பு ஒழிக்கப்பட வேண்டும் என்றும் ஜப்பான் ஒரு ஜப்பானிய அரசியலமைப்பு முடியாட்சி அரசாங்கத்தின் கீழ் மலாய் இராஜ்ஜியங்களை ஆட்சி செய்ய வேண்டும் என்றும் பரிந்துரைத்தார். எவ்வாறாயினும், ஜப்பானிய போர் மந்திரி ஹிடெக்கி டோஜோ, ஏற்கனவே மலாயாவில் உள்ள தங்கள் அரசாங்க ஊழியர்களுக்கு சுல்தானை விட உயர்ந்தவராக செயல்படுவதைத் தவிர்க்குமாறும், சுல்தான் குன்சேயுடன் (ஜப்பானிய இராணுவ அமைப்பு) ஒத்துழைக்கும் வகையில் மரியாதை செலுத்துமாறும் நினைவூட்டியிருந்தார். மே மாதத்தில், பல உயர்மட்ட ஜப்பானிய அதிகாரிகள் டோக்கியோவுக்குத் திரும்பி, சுல்தானை எவ்வாறு கையாள்வது என்பது குறித்து போர் அமைச்சகத்தின் அதிகாரிகள் மற்றும் பொது ஊழியர்களுடன் ஆலோசனை நடத்தினர். ஜூலை மாதம் அவர்கள் சிங்கப்பூருக்குத் திரும்பியதும், "சுல்தானை நடத்துவதற்கான ஒரு கொள்கை" என்ற ஆவணத்தை அவர்கள் வெளியிட்டனர், இது சுல்தான் தனது மக்கள் மீது தனது அதிகாரத்தையும், ஐ. ஜே. ஏ தளபதி மூலம் ஜப்பானிய பேரரசரிடம் நிலத்தையும் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்ற கோரிக்கையாக இருந்தது. 1868 ஆம் ஆண்டில் டோகுகாவா ஷோகுனேட் ஜப்பானிய பேரரசரிடம் தங்கள் அதிகாரத்தை ஒப்படைத்த விதத்தை நினைவூட்டும் வகையில் சுல்தான் தனது அதிகாரத்தை ஒப்படைக்க வேண்டும் என்று இராணுவ அமைப்பு கோரியது. ஜப்பானிய நிர்வாகத்தின் மூலம், ஆக்கிரமிப்பின் போது ஜோகூரில் 25,000 இன சீன பொதுமக்கள் இறந்ததாக மதிப்பிடப்பட்ட பல பொதுமக்கள் படுகொலை செய்யப்பட்டனர். இருந்தபோதிலும், சிங்கப்பூரில் உணவு வழங்கல் பிரச்சினையை எளிதாக்குவதற்காக சீன குடியேறியவர்களுக்காக ஜப்பானியர்கள் எண்டோவில் எண்டாவ் குடியேற்றத்தை (புதிய சியோனன் மாடல் ஃபார்ம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்கள்) நிறுவினர். போருக்குப் பிந்தைய மற்றும் சுதந்திரம் போரின் தொடக்கத்தில், ஜப்பானியர்களை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு ஒத்துழைக்க மலாயா கம்யூனிஸ்ட் கட்சி (சிபிஎம்) அளித்த வாய்ப்பை ஆங்கிலேயர்கள் ஏற்றுக்கொண்டனர்; இதைச் செய்ய, சிபிஎம் மலாயா மக்கள் ஜப்பானிய எதிர்ப்பு இராணுவத்தை (எம். பி. ஏ. ஜே. ஏ) உருவாக்கியது. சிபிஎம் ஆதரவாளர்கள் பெரும்பாலும் ஆங்கிலம் படித்த உயரடுக்கு மற்றும் பாபர்கள் (நீரிணையில் பிறந்த சீனர்கள்) பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் போது பாகுபாடு காட்டப்பட்ட சீன-படித்த உறுப்பினர்களாக இருந்தனர், அவர்களின் முக்கிய நோக்கம் வெளிநாட்டு பேரரசுகளிலிருந்து சுதந்திரம் பெறுவதும், மக்கள் சீனக் குடியரசில் கம்யூனிஸ்ட் வெற்றிகளைப் போலவே மார்க்சிய-லெனினிய சித்தாந்தத்தின் அடிப்படையில் ஒரு சோசலிச அரசை நிறுவுவதும் ஆகும். இந்தக் கட்சியில் மலாய் மற்றும் இந்திய பிரதிநிதிகளும் இருந்தனர். அவர்கள் தங்கள் விளைவுகளை அடைவதற்கான ஒரு முறையாக வன்முறையை ஆதரித்தனர். ஜப்பானியர்களுக்கு எதிரான போர் முழுவதும், அவர்கள் கொல்லப்பட்ட ஜப்பானியர்களுடன் ஒத்துழைத்ததாக சந்தேகிக்கப்படும் பொதுமக்களையும் படுகொலை செய்தனர், அதே நேரத்தில் கடத்தப்பட்ட மலாய் பெண்கள் ஆறுதல் பெண்களாகப் பயன்படுத்தப்பட்டனர், ஜப்பானியர்களும் இதைச் செய்திருந்தனர். இது தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்ட சில மலாய்க்காரர்களிடமிருந்து பதிலடி தாக்குதல்களுக்கு வழிவகுத்தது, அவர்கள் ஜப்பானியர்களுடன் ஒத்துழைக்க முடிவு செய்தனர். இது மறைமுகமாக இன மோதல்களுக்கு வழிவகுத்தது, குறிப்பாக இரு தரப்பினராலும் இனப் பிரச்சாரம் ஊக்குவிக்கப்பட்டபோது, மேலும் அப்பாவி உயிர்களை இழக்க வழிவகுத்தது, குறிப்பாக இரு தரப்பிலும் ஈடுபடாதவர்களிடமிருந்து. நேச நாட்டுப் படைகள் மலாயா மற்றும் சிங்கப்பூரை விடுவிக்க ஆபரேஷன் டைடெரேஸ் மற்றும் ஆபரேஷன் சிப்பர் ஆகியவற்றைத் தொடங்கின. ஆகஸ்ட் 16,1945 அன்று ஜப்பானியர்கள் சரணடைந்ததைத் தொடர்ந்து மலாயா மீது பிரிட்டிஷார் மீண்டும் கட்டுப்பாட்டைத் தொடங்குவதற்கு ஐந்து வாரங்களுக்கு முன்பு, எம். பி. ஏ. ஜே. ஏ மலாயா பிராந்தியத்தில் நடைமுறை அதிகாரமாக உருவெடுத்தது. ஜோகூரும் மீதமுள்ள மலாயாவும் 1945 செப்டம்பரில் அதிகாரப்பூர்வமாக பிரிட்டிஷ் இராணுவ நிர்வாகத்தின் (பி. எம். ஏ) கீழ் வைக்கப்பட்டன, மேலும் எம். பி. ஏ. ஜே. ஏ டிசம்பரில் கலைக்கப்பட்டது, அதன் பொதுச்செயலாளர் லாய் டெக் (பிரிட்டிஷாரின் இரட்டை முகவராகவும் இருந்தார்) பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ ஆட்சி திரும்புவதை ஏற்றுக்கொண்டார் மற்றும் அவர்களின் கருத்தியல் இலக்குகளுக்காக ஒரு மிதமான "திறந்த மற்றும் சட்ட" போராட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்டார், அடுத்த ஆண்டு பெரும்பாலான உறுப்பினர்கள் பிரிட்டிஷாரிடமிருந்து பதக்கங்களைப் பெற்றனர். ஆங்கிலேயர்கள் திரும்பி வந்ததாலும், லாய் டெக் சிபிஎம் நிதியுடன் காணாமல் போனதாலும் பிரிட்டிஷ் மற்றும் சிபிஎம் இடையே ஒரு சர்ச்சை ஏற்பட்டது. கட்சி நிர்வாகத்தை சின் பெங் கைப்பற்றினார், அவர் "மக்கள் புரட்சிப் போருக்கு" ஆதரவாக "மிதமான மூலோபாயத்தை" கைவிட்டார், இது 1948 மலாய் அவசரகாலத்தில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது. அவசரகால காலகட்டத்தில், இன்றைய குலாய் மாவட்டத்திலும் மலாயாவின் பிற பகுதிகளிலும் சிபிஎம்-இன் பெரிய அளவிலான தாக்குதல்கள் நிகழ்ந்தன, ஆனால் மாவோ சேதுங் பாணியில் "விடுவிக்கப்பட்ட பகுதிகளை" நிறுவத் தவறிவிட்டன. மக்கள் இராணுவத்திற்கு எதிராக பிரிட்டிஷ் ஆக்கிரமிப்புப் படைகளுக்கும் அவர்களின் மலாய் ஒத்துழைப்பாளர்களுக்கும் இடையிலான சண்டை 1946 ஏப்ரல் 1 அன்று மலாய் யூனியன் உருவாக்கம் மற்றும் 1957 ஆகஸ்ட் 31 அன்று மலாயா கூட்டமைப்பு சுதந்திரப் பிரகடனம் செய்ததன் மூலம் தொடர்ந்தது. சுதந்திரத்தின் போது மூன்று அரசியல் பிரிவுகள் இருந்தனஃ கம்யூனிஸ்டுகள், பிரிட்டிஷ் சார்பு மற்றும் இன அடிப்படையிலான கூட்டணி. ஆங்கிலம் பேசும் சீனர்கள் மற்றும் யூரேசியர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்திய மலாயன் ஜனநாயக ஒன்றியம் (எம். டி. யு), இடதுசாரி மலாய் தேசியவாதிகளுடன் இணைந்து "சிங்கப்பூரையும் உள்ளடக்கிய ஒரு சுதந்திர மலாயத்திற்காக" ஒத்துழைத்தது, மேலும் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் சீன பிரிட்டிஷ் அசோசியேஷனின் (எஸ். சி. பி. ஏ) கீழ் பாபர்களை உள்ளடக்கிய மற்றொரு பிரிட்டிஷ் சார்பு பக்கம், பிரிட்டிஷ் நிர்வாகத்தின் கீழ் இருந்ததன் மூலம் ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் செட்டில்மென்ட்ஸ் சகாப்தத்தில் பிரிட்டிஷாருக்கு விசுவாசமாக இருந்ததற்காக வழங்கப்பட்ட அந்தஸ்தையும் சலுகைகளையும் தக்க வைத்துக் கொள்ள முயன்றது. இதற்கிடையில், மலேசிய இந்திய காங்கிரஸ் (எம். ஐ. சி) மற்றும் மலேசிய சீன சங்கம் (எம். சி. ஏ) ஆகியவற்றுடன் ஒரு கூட்டணியில் முன்னணி ஐக்கிய மலாய் தேசிய அமைப்பு (யு. எம். என். ஓ) அடங்கிய இனக் கூட்டணி, இன மற்றும் மத சலுகைக் கொள்கையின் அடிப்படையில் ஒரு சுதந்திர மலாயாவை நாடியது மற்றும் 1955 மலாய் பொதுத் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றது, ஜோகூர் பஹ்ரூவின் தலைநகரம் யு. எம். என். ஓ கட்சியின் மையமாக இருந்தது. 1961 ஆம் ஆண்டில், மலாயா கூட்டமைப்பின் பிரதம மந்திரி துங்கு அப்துல் ரஹ்மான் மலாயாவை வடக்கு போர்னியோ, சரவாக் மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகிய பிரிட்டிஷ் காலனிகளுடன் இணைக்க விரும்பினார். இந்தோனேசியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய இரு நாடுகளிலும் உள்ள அரசாங்கங்களிடமிருந்தும், போர்னியோவில் உள்ள கம்யூனிஸ்ட் அனுதாபிகள் மற்றும் தேசியவாதிகளிடமிருந்தும் எதிர்ப்பு அதிகரித்த போதிலும், கூட்டமைப்பு செப்டம்பர் 16,1963 அன்று உணரப்பட்டது, இறையாண்மை கொண்ட நாடு மலேசியா என்று மறுபெயரிடப்பட்டது. இந்தோனேசிய அரசாங்கம் பின்னர் புதிய கூட்டமைப்பை நோக்கி ஒரு "மோதல் கொள்கையை" அறிமுகப்படுத்தியது, இது ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தின் அவர்களின் நட்பு நாடுகளையும் ஆயுதப்படைகளை அனுப்ப தூண்டியது. மோதலின் போது இந்தோனேசிய துருப்புக்களுக்கான கடலோர தரையிறங்கும் இடமாக பொன்டியன் மாவட்டம் மாறியது, அதே நேரத்தில் செகாமட் மாவட்டத்தில் உள்ள லாபிஸ் மற்றும் டெனாங் ஆகியவை இந்தோனேசிய பாரா கமாண்டோக்களின் தரையிறங்கும் இடமாக மாறியது. கோட்டா டிங்கி மாவட்டத்தில் பல மோதல்கள் நிகழ்ந்தன, அங்கு ஒன்பது மலாய்/சிங்கப்பூர் துருப்புக்களும் இந்தோனேசிய ஊடுருவல்காரர்களில் பாதியும் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் மற்ற இந்தோனேசியர்கள் பிடிபட்டனர். பொதுமக்களின் உயிர்களைப் பறித்த பல தாக்குதல்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தோனேசிய தரப்பு தங்கள் முக்கிய நோக்கத்தை அடையவில்லை, மேலும் செப்டம்பர் 30 இயக்கத்தின் விளைவாக இந்தோனேசியாவில் ஏற்பட்ட உள் அரசியல் போராட்டத்தைத் தொடர்ந்து 1966 இல் மோதல் முடிவுக்கு வந்தது. மோதல் முடிவடைந்ததிலிருந்து, தொழில்துறை தோட்டங்கள் மற்றும் புதிய புறநகர்ப் பகுதிகளுடன் மாநிலத்தின் வளர்ச்சி மேலும் விரிவடைந்துள்ளது. 1980 முதல் 1990 வரை ஜோகூருக்கான மொத்த அங்கீகரிக்கப்பட்ட வளர்ச்சித் திட்டங்களில், 69 சதவீதம் ஜோகூர் பஹ்ரு மற்றும் பாசிர் குடாங் பகுதியில் குவிந்திருந்தன. தொழில்துறை தோட்டங்கள் மற்றும் புதிய புறநகர்ப் பகுதிகள் பிளென்டாங் மற்றும் டெப்ராவ் உள்ளிட்ட நகரின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பக்கங்களில் உள்ள குடியேற்றங்களில் கட்டப்பட்டன. ஜோகூர் பஹ்ரு நகரம் ஜனவரி 1,1994 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு நகரமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. 22 நவம்பர் 2017 அன்று, இஸ்கந்தர் புடேரி ஒரு நகரமாக அறிவிக்கப்பட்டு, கோட்டா இஸ்கந்தரில் அமைந்துள்ள மாநிலத்தின் நிர்வாக மையமாக ஒதுக்கப்பட்டது. அரசியல் ஜோஹர் ஒரு அரசியலமைப்பு முடியாட்சி மற்றும் 1895 ஆம் ஆண்டில் சுல்தான் அபு பக்கர் எழுதிய உண்டாங்-உண்டாங் துபுஹ் நெகேரி ஜோஹர் (ஜோஹர் மாநில அரசியலமைப்பு) மூலம் இந்த முறையை ஏற்றுக்கொண்ட மலேசியாவின் முதல் மாநிலமாகும். ஜோகூரின் அரசியலமைப்புத் தலைவர் சுல்தான் ஆவார். இந்த பரம்பரை நிலையை அபு பக்கர் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த ஜோகூர் அரச குடும்பத்தைச் சேர்ந்த ஒருவர் மட்டுமே வகிக்க முடியும். ஜோகூரின் தற்போதைய சுல்தான் இப்ராஹிம் இஸ்மாயில் ஆவார், அவர் 23 ஜனவரி 2010 அன்று அரியணை ஏறினார். சுல்தானின் முக்கிய அரச அரண்மனை புக்கிட் செரின் அரண்மனை ஆகும், அதே நேரத்தில் பட்டத்து இளவரசருக்கான அரச அரண்மனை இஸ்தானா பாசிர் பெலாங்கி ஆகும்; இரண்டு அரண்மனைகளும் மாநில தலைநகரில் அமைந்துள்ளன. பிற அரண்மனைகள் கிராண்ட் பேலஸ் (இது மாநில தலைநகரிலும் அமைந்துள்ளது), முவாரில் உள்ள தஞ்சோங் அரண்மனை, க்ளூவாங்கில் உள்ள ஸ்ரீ லம்பக் மற்றும் செகாமட்டில் உள்ள துப்பாக்கி சுடும் பெட்டி ஆகும். மாநில அரசு ஒரு மந்திரி பெசாரால் தலைமை தாங்கப்படுகிறது, அவருக்கு மாநில சட்டப்பேரவை உறுப்பினர்களிடமிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட 11 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட நிர்வாகக் குழு (எக்ஸ்கோ) உதவுகிறது. ஜோகூர் அரசாங்கத்தின் சட்டமன்ற கிளை ஜோகூர் மாநில சட்டமன்றமாகும், இது வெஸ்ட்மின்ஸ்டர் முறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எனவே, மாநில சட்டசபையில் பெரும்பான்மையை கட்டளையிடும் அவரது திறனின் அடிப்படையில் முதலமைச்சர் நியமிக்கப்படுகிறார். மாநில சட்டப்பேரவை மாநிலம் தொடர்பான விஷயங்களில் சட்டங்களை உருவாக்குகிறது. சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் ஒவ்வொரு ஐந்து வருடங்களுக்கும் உலகளாவிய வாக்குரிமை மூலம் குடிமக்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார்கள். சட்டப்பேரவையில் 56 இடங்கள் உள்ளன. பெரும்பான்மை (40 இடங்கள்) தற்போது பாரிசன் நேஷனல் (பிஎன்) வசம் உள்ளது. 1948 முதல் 1957 வரை ஜோகூர் ஒரு இறையாண்மை கொண்ட நாடாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் மலாயா கூட்டமைப்பு ஒப்பந்தம் நடைமுறையில் இருந்தது, ஆனால் அதன் பாதுகாப்பு மற்றும் வெளியுறவு விவகாரங்கள் முக்கியமாக பிரிட்டனின் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தன. மலேசிய கூட்டமைப்பு பின்னர் போர்னியோ, வடக்கு போர்னியோ மற்றும் சரவாக் ஆகிய இரண்டு பிரிட்டிஷ் காலனிகளுடன் இணைக்கப்பட்டு மலேசிய கூட்டமைப்பை உருவாக்கியது. அப்போதிருந்து, 1993 ஆம் ஆண்டு மலேசிய அரசியலமைப்பில் திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டதன் விளைவாக மாநில அரச குடும்பம் சம்பந்தப்பட்ட சம்பவம், மாநில மற்றும் கூட்டமைப்பு விவகாரங்களில் கூட்டாட்சி தலைவர்களுடனான மோதல்கள் மற்றும் அண்டை நாடான சிங்கப்பூரில் நீண்டகால செழிப்புக்கு மாறாக மெதுவான வளர்ச்சி குறித்த அதிருப்தி போன்ற பல சர்ச்சைகள் எழுந்துள்ளன, இது ஜோகூர் அரச குடும்பத்திலிருந்து பிரிப்பது பற்றிய அறிக்கைகளுக்கு கூட வழிவகுத்தது. கூட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்ததிலிருந்து மாநிலத்தின் குடிமக்களிடையே இன மற்றும் மத சகிப்புத்தன்மை அதிகரித்திருப்பது பிற சமூகப் பிரச்சினைகளில் அடங்கும். ஜோகூர் நிர்வாகப் பிரிவுகள் பத்து மாவட்டங்கள் (டேரா), 103 முகிம்கள் மற்றும் 16 உள்ளூராட்சிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு மாவட்டத்திற்கும் மாவட்ட அதிகாரிகள் மற்றும் மாவட்டத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு கிராமத்திற்கும் ஒரு கிராமத் தலைவர் (கெட்டுவா கம்புங் அல்லது பெங்குலு என்று அழைக்கப்படுகிறார்) உள்ளனர். ஆங்கிலேயர்கள் வருவதற்கு முன்பு, ஜோகூர் சுல்தானின் உறவினர்கள் மற்றும் நண்பர்கள் குழுவால் நடத்தப்பட்டது. 1885 ஆம் ஆண்டில் கிரேட் பிரிட்டனுடனான நட்பு ஒப்பந்தத்தில் மிகவும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட நிர்வாகம் உருவாக்கப்பட்டது. 1914 ஆம் ஆண்டில் இந்த மாநிலம் யு. எம். எஸ்ஸின் ஒரு பகுதியாக மாறியபோது ஒரு பிரிட்டிஷ் குடியிருப்பாளர் ஏற்றுக்கொள்ளப்படத் தொடங்கினார். பிரிட்டிஷ் பாணியிலான நிர்வாகமாக மாறியதன் மூலம், அதிகமான ஐரோப்பியர்கள் நிர்வாகத்தில் நியமிக்கப்பட்டனர், அவர்களின் பங்கு நிதி விஷயங்களில் ஆலோசனை வழங்குவதிலிருந்து நவீன நிர்வாக வழிகாட்டுதல் வரை விரிவடைந்தது. மலாய் மாநில ஆணையர்கள் ஜோகூரில் "உதவி ஆலோசகர்கள்" என்று அழைக்கப்படும் பிரிட்டிஷ் மாவட்ட அதிகாரிகளுடன் இணைந்து பணியாற்றினர். யு. எம். எஸ்ஸின் குடியிருப்பாளர் பதவி ரத்து செய்யப்பட்டபோது, நிர்வாகத்தில் ஐரோப்பியர்களால் நடத்தப்பட்ட பிற பதவிகள் உள்ளூர் மக்களால் மாற்றப்பட்டன. மலேசியாவின் பிற பகுதிகளைப் போலவே, உள்ளூர் அரசாங்கமும் மாநில அரசாங்கத்தின் கீழ் வருகிறது. மலேசிய அரசியலமைப்பின் ஒன்பதாவது அட்டவணை, மலேசிய கூட்டாட்சி அரசாங்கம் நாட்டின் வெளியுறவுக் கொள்கை மற்றும் இராணுவப் படைகளுக்கு மட்டுமே பொறுப்பு என்று கூறுகிறது. இருப்பினும், ஜோகூர் ஒரு தனியார் இராணுவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அவ்வாறு செய்யும் ஒரே அரசு. 1946 ஆம் ஆண்டில் மலாயா கூட்டமைப்பில் பங்கேற்றபோது ஜோகூர் செய்த நிபந்தனைகளில் இராணுவத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதும் ஒன்றாகும். இந்த இராணுவம், ராயல் ஜோஹர் இராணுவப் படை (அஸ்கர் டிம்பலான் செட்டியா நெகேரி ஜோஹர்), 1886 முதல் ஜோஹர் மன்னர்களின் பாதுகாப்பாளராக பணியாற்றியுள்ளது. இது இன்றைய மலேசியாவின் பழமையான இராணுவப் பிரிவுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் 1915 சிங்கப்பூர் கிளர்ச்சியை அடக்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க வரலாற்றுப் பங்கைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் இரண்டு உலகப் போர்களிலும் பணியாற்றியது. பிராந்திய மோதல்கள் ஜோகூருக்கு முன்பு சிங்கப்பூருடன் பிராந்திய தகராறு இருந்தது. 1979 ஆம் ஆண்டில் மலேசிய அரசாங்கத்தால் மலேசிய பிராந்திய நீர் மற்றும் கான்டினென்டல் ஷெல்ஃப் எல்லைகள் வரைபடம் வெளியிடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, அதன் இறையாண்மையின் ஒரு பகுதியாக படு புட்டே தீவு (இன்றைய பெட்ரா பிராங்கா) சேர்க்கப்பட்டது, அடுத்த ஆண்டு சிங்கப்பூர் முறையான எதிர்ப்பை பதிவு செய்தது. இந்த சர்ச்சை முதலில் ஒரே ஒரு அம்சத்தை மட்டுமே கொண்டிருந்தது, ஆனால் 2003 ஆம் ஆண்டில் இந்த விஷயத்தை சர்வதேச நீதிமன்றத்திற்கு (ஐ. சி. ஜே) பரிந்துரைக்க இரு தரப்பினரும் ஒப்புக் கொண்டபோது, இந்த சர்ச்சை அருகிலுள்ள மற்ற இரண்டு அம்சங்களான மிடில் ராக்ஸ் (எம்ஆர்) மற்றும் சவுத் லெட்ஜ் (எஸ்எல்) ஆகியவற்றைச் சேர்க்க விரிவுபடுத்தப்பட்டது. 2008 ஆம் ஆண்டில் ஐ. சி. ஜே. "படு புடேஹ் சிங்கப்பூருக்குச் சொந்தமானது, மிடில் ராக்ஸ் மலேசியாவுக்கு சொந்தமானது மற்றும் சவுத் லெட்ஜ் அது அமைந்துள்ள பிராந்திய நீரில் மாநிலத்திற்கு சொந்தமானது" என்று முடிவு செய்தது. சிங்கப்பூருக்கு பெட்ரா பிராங்காவை வழங்குவதற்கான ஐ. சி. ஜே. யின் இறுதி முடிவு, சிங்கப்பூரின் காலனித்துவ செயலாளரிடமிருந்து பெட்ரா பிராங்காவைப் பற்றிய கேள்விக் கடிதத்திற்கு பதிலளிக்கும் வகையில் ஜோகூரின் பொறுப்பு மாநிலச் செயலாளர் 1953 ஆம் ஆண்டு எழுதிய கடிதத்திற்கு ஏற்ப உள்ளது, அங்கு ஜோகூர் அரசாங்கம் பழைய ஜோகூர் பேரரசு ஒரு காலத்தில் அப்பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான தீவுகளை ஆட்சி செய்தது என்பதை ஒப்புக் கொண்ட போதிலும் பெட்ரா பிராங்காவின் உரிமையைக் கோரவில்லை என்று வெளிப்படையாகக் கூறியது. 2017 ஆம் ஆண்டில், மலேசியா பெட்ரா பிராங்காவின் வழக்கை ஐ. சி. ஜே. யின் நிபந்தனைகளின் அடிப்படையில் மேல்முறையீடு செய்தது, ஒரு வழக்கை உண்மைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஆறு மாதங்களுக்குள் மற்றும் பல உண்மைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து தீர்ப்பு தேதி முதல் பத்து ஆண்டுகளுக்குள் திருத்தலாம். அடுத்த ஆண்டு புதிய மலேசிய நிர்வாகத்தில் ஏற்பட்ட உள் மாற்றங்களைத் தொடர்ந்து இந்த கோரிக்கை கைவிடப்பட்டது, அங்கு அவர்கள் தீவின் மீது சிங்கப்பூரின் நிரந்தர இறையாண்மையை ஒப்புக் கொண்டனர், அதே நேரத்தில் மலேசியாவின் இறையாண்மையின் கீழ் உள்ள மத்திய பாறைகளை ஒரு தீவாக மாற்றுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்தனர். புவியியல் ஜோகூரின் மொத்த நிலப்பரப்பு கிட்டத்தட்ட உள்ளது, மேலும் இது கிழக்கே தென் சீனக் கடலாலும், தெற்கே ஜோகூர் நீரிணையாலும், மேற்கே மலாக்கா நீரிணையாலும் சூழப்பட்டுள்ளது. இம்மாநிலத்தில் மொத்தம் கடலோரப் பகுதிகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை அழிந்து வருகின்றன. அதன் கடற்கரையின் பெரும்பகுதி, குறிப்பாக மேற்கு கடற்கரையில், சதுப்புநில மற்றும் நிபா காடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. கிழக்கு கடற்கரை மணல் கடற்கரைகள் மற்றும் பாறை தலைநிலங்களால் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் தெற்கு கடற்கரை தொடர்ச்சியான மாற்று தலைநிலங்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களைக் கொண்டுள்ளது. அதன் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலம் (EEZ) மலாக்கா நீரிணையை விட தென் சீனக் கடலில் மேலும் நீண்டுள்ளது. ஜோகூரின் மேற்குப் பகுதியில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பீட்லேண்ட்ஸ் இருந்தன. 2005 ஆம் ஆண்டில், இயற்கையான உள்நாட்டு காடுகள், கரி சதுப்பு நிலக் காடுகள், சதுப்பு நிலக் காடுகள் மற்றும் மண் தட்டுகள் என வகைப்படுத்தப்பட்ட வன நிலங்களை இந்த மாநிலம் பதிவு செய்தது. ஜோகூரின் நிலப்பரப்பில் சுமார் 83 சதவீதம் தாழ்நிலப் பகுதிகளாகும், அதே நேரத்தில் 17 சதவீதம் மட்டுமே உயர்ந்த மற்றும் செங்குத்தான நிலப்பரப்பாகும். ஒப்பீட்டளவில் தட்டையாக இருக்கும்போது, ஜோகூர் இன்செல்பெர்க்ஸ் என்று அழைக்கப்படும் பல தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சிகரங்களையும், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மலைத்தொடர்களையும் கொண்டுள்ளது, இதன் மிக உயர்ந்த இடம் 1,276 மீட்டர் உயரத்துடன் ஓஃபிர் மலை என்றும் அழைக்கப்படும் லேடாங் மலை ஆகும். இம்மாநிலத்திற்குள் உள்ள மற்ற குறிப்பிடத்தக்க மலைகள் எம்டிஎஸ் ஆகும். பெசர், பெலுமுட் மற்றும் பான்டி ஆகியவை தெற்கு மியான்மர் மற்றும் தாய்லாந்திலிருந்து பரவியிருக்கும் டெனாசெரிம் மலைகளின் தெற்கு அடிவாரத்தை உருவாக்குகின்றன. மத்திய ஜோகூரின் பெரும்பகுதி அடர்ந்த காடுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது, அங்கு இப்பகுதியில் உள்ள மலைகள் மற்றும் மலைகளில் இருந்து உருவாகும் ஆறுகளின் விரிவான நெட்வொர்க் மேற்கு, கிழக்கு மற்றும் தெற்கு வரை பரவியுள்ளது. மேற்குக் கடற்கரையில், படு பஹாட் ஆறு, முவார் ஆறு மற்றும் பொண்டியன் ஆறு மலாக்கா நீரிணையிலும், ஜோகூர் ஆறு, பெர்பாட் ஆறு, புலாய் ஆறு, ஸ்குடாய் ஆறு மற்றும் டெப்ராவ் ஆறு தெற்கில் ஜோகூர் நீரிணையிலும் பாய்கின்றன. எண்டாவ் ஆறு, மெர்சிங் ஆறு, செடிலி பெசர் ஆறு மற்றும் செடிலி கெசில் ஆறு ஆகியவை கிழக்கே தென் சீனக் கடலில் கலக்கின்றன. ஜோகூர் ஆற்றுப் படுகை 2,690 கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது பெலுமுட் மலை (க்ளூங்கிற்கு கிழக்கே) மற்றும் ஜெமுருஹ் மலை (வடக்கே) கீழ்நோக்கி தஞ்சங் பெலுங்கோர் வரை தொடங்குகிறது. இந்த நதி லயாங்-லியாங், லிங்கியு மற்றும் சயோங் ஆறுகளில் இருந்து உருவாகி பிரதான நதியுடன் ஒன்றிணைந்து தென்கிழக்கே ஜோகூர் நீரிணைக்கு கிலோமீட்டர் தூரம் பாய்கிறது. இதன் துணை ஆறுகளில் பெரங்கன் ஆறு, லெபாக் ஆறு, லெபம் ஆறு, பாண்டி ஆறு, பெங்கேலி ஆறு, பெர்மண்டி ஆறு, செலுயுட் ஆறு, செமங்கர் ஆறு, தெலோர் ஆறு, டெம்பியோ ஆறு மற்றும் திராம் ஆறு ஆகியவை அடங்கும். அயர் பலோய் ஆறு, பெனுட் ஆறு, போடக் வடிகால், ஜெமாலுவாங் ஆறு, பொண்டியன் பெசர் ஆறு, சாங்லாங் ஆறு, சாந்தி ஆறு மற்றும் சாரங் புயா ஆறு உள்ளிட்ட ஜோகூரில் உள்ள பிற ஆற்றுப் படுகைகள். ஜோகூர் ஒரு பூமத்திய ரேகை காலநிலையுடன் வெப்பமண்டல பிராந்தியத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆண்டு முழுவதும் அதிக மழைப்பொழிவுடன் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் இரண்டும் தொடர்ந்து அதிகமாக உள்ளன. சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை, மழைக்காலங்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையாகும். மேற்கு கடற்கரையில் சராசரியாக 2,000 மில்லிமீட்டர் முதல் 2,500 மில்லிமீட்டர் வரை மழைப்பொழிவு பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் கிழக்கில் சராசரி மழைப்பொழிவு அதிகமாக உள்ளது, எண்டாவ் மற்றும் பெங்கராங் ஆண்டுக்கு 3,400 மில்லிமீட்டருக்கும் அதிகமான மழையைப் பெறுகின்றன. வடகிழக்கு மற்றும் தென்மேற்கு என இரண்டு பருவமழைக் காலங்களை இந்த மாநிலம் அனுபவிக்கிறது; வடகிழக்கு நவம்பர் முதல் மார்ச் வரை நிகழ்கிறது, தென்கிழக்கு மே முதல் செப்டம்பர் வரை நிகழ்கிறது, மேலும் பருவமழைக் காலத்திற்கான இடைநிலை மாதங்கள் ஏப்ரல் மற்றும் நவம்பர் ஆகும். டிசம்பர் 2006 முதல் ஜனவரி 2007 வரை மாநிலம் கடுமையான வெள்ளத்தை சந்தித்தது, சுமார் 60,000-70,000 மாநில குடியிருப்பாளர்கள் அவசரகால தங்குமிடத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். இந்த மாநிலம் சுந்தா தட்டில் அமைந்திருப்பதால், இந்தோனேசியாவின் சுமத்ராவில் அருகிலுள்ள பூகம்பங்களிலிருந்து நிலநடுக்கங்களை அனுபவிக்கிறது. 200 பாலூட்டிகள், 600 பறவைகள் மற்றும் 150 ஊர்வன மற்றும் 2,080 முதுகெலும்பற்ற உயிரினங்களை உள்ளடக்கிய 950 முதுகெலும்புள்ள உயிரினங்களுடன் பல்வேறு வகையான தாவர மற்றும் விலங்கு இனங்களை ஜோகூர் காடுகள் கொண்டுள்ளன. எண்டாவ்-ரோம்பின் தேசியப் பூங்கா மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய தேசியப் பூங்காவாகும், இது வடக்கு ஜோகூரில் ஒரு பகுதியை உள்ளடக்கியது; அதன் பெயர் பூங்காவின் வழியாக பாயும் எண்டாவ் மற்றும் ரோம்பின் ஆறுகளிலிருந்து வருகிறது. பூங்காவிற்கு இரண்டு நுழைவு இடங்கள் உள்ளன, ஒன்று பெட்டா வழியாக (மொத்த பரப்பளவில் சுமார் 40 சதவீதம்) மெர்சிங் மாவட்டத்தில் உள்ள கஹாங்கிலிருந்து நுழைவாயிலுடன், மற்றொன்று செகாமட் மாவட்டத்தில் உள்ள பெக்கோக்கிலிருந்து நுழைவாயிலுடன் (மொத்த பரப்பளவில் சுமார் 60 சதவீதம்) கம்புங் சேலையில் உள்ளது. பெட்டாவில் உள்ள புயா சாங்குட் நீர்வீழ்ச்சி, உபேஹ் குலிங் நீர்வீழ்ச்சி, ஏர் பிரு ஏரி, ஜானிங் பரத், இயற்கை கல்வி மற்றும் ஆராய்ச்சி மையம் (என். இ. ஆர். சி), கோலா ஜாசின் மற்றும் பெட்டா பழங்குடி கிராமம் உள்ளிட்ட இடங்கள், செலாயில் இப்பகுதி பெரும்பாலும் நடைபயணம் மற்றும் காட்டில் மலையேற்றம் செய்ய உள்ளது. தேசியப் பூங்காவிற்குள் உள்ள சில சின்னமான பாலூட்டி இனங்களில் ஆசிய யானை, மேகமூட்டமான சிறுத்தை, மலாய் சூரியக் கரடி, மலாய் தபிர் மற்றும் மலாய் புலி ஆகியவை அடங்கும். குனுங் லெடாங் தேசியப் பூங்கா, மேற்கு ஜோகூரில் ஒரு பரப்பளவைக் கொண்டு, 2005 இல் நிறுவப்பட்டது. இதில் பல்வேறு ஆறுகள் மற்றும் நீரோடைகள், நீர்வீழ்ச்சிகள், மாறுபட்ட மழைக்காடுகள், பைன்ஸ் மற்றும் துணை மலைக் காடுகள் உள்ளன, மேலும் பூங்காவிலிருந்து டாங்காக் அணையையும் காணலாம். அசஹான் பாதை, அய்யர் பனாஸ் பாதை, ஜெமெண்டா பாதை மற்றும் லகெண்டா பாதை போன்ற நடைப்பயணத்திற்கான பல பாதைகள் உள்ளன. மாநிலத்தின் ஒரே கடல்சார் பூங்காவான சுல்தான் இஸ்கந்தர் பூங்கா, கிழக்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் இது 13 தீவுகளை ஆறு குழுக்களாக, அவுர், பெசர், பெமாங்கில், ரவா, சிபு மற்றும் டிங்கி ஆகிய 13 தீவுகளால் ஆனது. 2003 ஆம் ஆண்டில், குகுப் தீவு, புலாய் நதி மற்றும் தஞ்சங் பியாய் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தெற்கு ஜோகூரில் உள்ள மூன்று ஈரநிலங்கள் ராம்சர் தளமாக நியமிக்கப்பட்டன. தஞ்சங் பியாய் சதுப்புநிலங்களின் ஒரு பகுதியையும், மற்றொரு அலைகளுக்கிடையேயான சேற்றுத் தட்டுகளையும், புலாய் நதியையும், குக்குப்பு தீவையும் சில சேற்றுத் தட்டுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. மலேசியாவில் உள்ள எட்டு கடல் குதிரை இனங்களில் மூன்றுக்கு ஜோகூரின் நீர் இருப்பிடமாக இருப்பதால், மாநில பல்லுயிர் மாஸ்டர் பிளானின் ஒரு பகுதியாக புலாய் நதி ஒரு கடல் குதிரை சரணாலயம் மற்றும் குஞ்சு பொரிப்பகமாக மாறியது. 2000களில் வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் அதிகரித்து வருவதால் மாநில பூங்காக்களில் காட்டு விலங்குகளின் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால் வேட்டையாடுதல் ஒரு கவலையாக உள்ளது. 2004 ஆம் ஆண்டில், உள்ளூர் அதிகாரிகள் எண்டாவ்-ரோம்பின் தேசிய பூங்காவில் வெளிநாட்டினரால் பெரிய அளவிலான சந்தன மரம் (கஹாரு) வேட்டையாடப்படுவதைக் கண்டுபிடித்தனர், சந்தேக நபர்களிடமிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட தாவர இனங்கள் பெரிய அளவில் பறிமுதல் செய்யப்பட்டன. தெற்கு மற்றும் கிழக்கு கடற்கரையோரங்களில் உள்ள சதுப்புநிலப் பகுதிகளை மீன்வளர்ப்புத் திட்டங்களாக மாற்றுவது, மணல் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் விரைவான நகரமயமாக்கல், காலநிலை மாற்றம் மற்றும் கடல் மட்டம் உயர்வதால் ஏற்படும் அசாதாரண வானிலை முறைகள் ஆகியவை மாநில கடற்கரையின் அரிப்புக்கு பங்களிக்கின்றன. மேற்கு ஜோகூரில் உள்ள சில பீட்லேண்ட் மண்ணில் பனை எண்ணெய் தோட்டங்கள் நடப்பட்டுள்ளன என்பதும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில், மாநிலத்தில் சுமார் 28 ஆறுகள் மாசுபட்டவை என்று வகைப்படுத்தப்பட்டன, இதனால் அதிகாரிகளும் அரசாங்கமும் சட்ட மாற்றத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்கவும், ஆற்றை மாசுபடுத்துபவர்களுக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கவும் வழிவகுத்தது, குறிப்பாக கடுமையான மாசுபாடு மாநிலத்தில் 18 லட்சம் மக்களுக்கு நீர் விநியோகத்தை சீர்குலைத்துள்ளது. ஆபத்தான இரசாயனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட மிக மோசமான நதி மாசுபாடு 2019 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது, அப்போது பாசிர் குடாங்கின் தொழில்துறை பகுதியில் கிட்டத்தட்ட 6,000 குடியிருப்பாளர்கள் பாதிக்கப்பட்டனர், 2,775 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டனர். 2016 ஆம் ஆண்டில் மாநிலம் முழுவதும் 380 க்கும் மேற்பட்ட பதிவு செய்யப்பட்ட காட்டுத் தீ ஒரு கவலையாக மாறியுள்ளது. பொருளாதாரம் ஜோகூரின் பொருளாதாரம் முக்கியமாக மூன்றாம் நிலை துறையை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதாவது சேவைகள், உற்பத்தி, விவசாயம், கட்டுமானம் போன்றவை. ஜோகூர் கார்ப்பரேஷன் (ஜே. சி. கார்ப்) என்பது மாநிலத்திலும் வெளிநாடுகளிலும் பல்வேறு வணிக நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டுள்ள அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனமாகும். 2017 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூரின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (ஜிடிபி) <ஐடி1 பில்லியன் ஆகும், இது சிலாங்கூர் மற்றும் சரவாக்கிற்குப் பிறகு மலேசிய மாநிலங்களில் மூன்றாவது மிக உயர்ந்ததாகும், அதே நேரத்தில் சராசரி வருமானம் ஆர்எம்5,652 ஆகவும், வேலையின்மை விகிதம் 3.6 சதவீதமாகவும் இருந்தது. ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு, மாநிலத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சி விகிதம் 5.7 சதவீதமாகவும், மலேசியாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 9.4 சதவீதமாகவும் இருந்தது, தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி RM31,952 ஆக இருந்தது. இம்மாநிலத்தின் மொத்த பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை 1.639 மில்லியன் ஆகும். பொருளாதார பல்வகைப்படுத்தலுக்கு முன்பு, இரண்டாம் நிலை துறை ஜோகோரிய பொருளாதாரத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. ஜோகூர் தொடர்ந்து அதிக அளவிலான உற்பத்தி முதலீட்டைக் கொண்டுள்ளது. 2013 முதல் 2017 வரை, மாநிலத்தில் உற்பத்தியில் மொத்தம் 1 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள முதலீடு இருந்தது. 2017 ஆம் ஆண்டில், உள்நாட்டு நேரடி முதலீட்டிலிருந்து 2 பில்லியன் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் டாலர் 2015 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி மாநிலத்தின் மொத்த தொழில்துறை பரப்பளவு ஜோகூரில் உள்ள மொத்த நிலத்தில் 0.75% ஆகும். 2000 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூரில் மிகப்பெரிய தொழில்கள் உலோகத் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் இயந்திரத் தொழில்கள் ஆகும், இது மாநிலத்தின் அனைத்து உற்பத்தித் தொழில்களிலும் 27.6% ஆக இருந்தது, அதைத் தொடர்ந்து இரசாயனப் பொருட்கள், பெட்ரோலியம் மற்றும் ரப்பர் தொழில்கள் (20.1%) மற்றும் மரப் பொருட்கள் மற்றும் தளபாடங்கள் (14.1%) இருந்தன. இஸ்கந்தர் வளர்ச்சி பிராந்தியம் மற்றும் தெற்கு ஜோகூர் பொருளாதார பிராந்தியம் (இஸ்கந்தர் மலேசியா), ஜோகூர் பஹ்ரு, இஸ்கந்தர் புடேரி, குலாய் மாவட்டம், பாசிர் குடாங் மற்றும் தெற்கு பொண்டியன் ஆகிய நகர மையங்களை உள்ளடக்கியது, இது மாநிலத்தின் ஒரு பெரிய வளர்ச்சி மண்டலமாகும். தெற்கு ஜோகூர் வர்த்தகம் மற்றும் சேவைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது; மேற்கு ஜோகூர் உற்பத்தி, வணிகம் மற்றும் நவீன விவசாயத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது; கிழக்கு ஜோகூர் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலாவில் கவனம் செலுத்துகிறது; மற்றும் மத்திய ஜோகூர் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா மற்றும் முதன்மை துறை பொருளாதாரம் ஆகிய இரண்டிலும் கவனம் செலுத்துகிறது. மாநிலத்தின் முக்கிய விவசாயத் துறைகள் பனை எண்ணெய் தோட்டங்கள், ரப்பர் தோட்டங்கள் மற்றும் விளைபொருட்கள் ஆகும். 2015 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூரில் விவசாயத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்ட நிலப்பரப்பு, மாநிலத்தின் 60.15%, மூலிகைகள் மற்றும் மசாலாப் பொருட்கள் உள்ளிட்ட பிற தோட்டங்களுடன் உள்ளடக்கியது. 2016 ஆம் ஆண்டில், பனை எண்ணெய் தோட்டங்கள் உள்ளடக்கப்பட்டன (மொத்த நிலப்பரப்பில் 38.8%), இது சபா மற்றும் சரவாக்கிற்கு அடுத்தபடியாக மலேசியாவில் மூன்றாவது பெரிய தோட்டப் பகுதியாகும். மாநிலம் முழுவதும் அமைந்துள்ள விவசாய விளைபொருட்களை விநியோகிக்க விவசாயிகளின் சந்தைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஜோகூர் மலேசியாவின் மிகப்பெரிய பழம் உற்பத்தி செய்யும் மாநிலமாகும், மொத்த பழ தோட்ட பரப்பளவு மற்றும் மொத்த அறுவடை பரப்பளவு. 2016 ஆம் ஆண்டில் சுமார் 532,249 டன் பழங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, செகாமட் மாவட்டம் மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய பெரிய பழத் தோட்டங்கள் மற்றும் அறுவடை நிலப்பரப்பைக் கொண்டுள்ளது, மொத்த பரப்பளவு முறையே 1,63,714 டன் ஆகும். அதே ஆண்டில், பகாங்கிற்கு அடுத்தபடியாக மலேசிய மாநிலங்களில் ஜோஹோர் இரண்டாவது பெரிய காய்கறி உற்பத்தியாளராக இருந்தது, மொத்த காய்கறி தோட்ட பரப்பளவு மற்றும் மொத்த அறுவடை பரப்பளவு. குவாங் மாவட்டம் மிகப்பெரிய காய்கறி தோட்டங்கள் மற்றும் அறுவடை பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தது, மொத்த பரப்பளவு 60,102 டன்கள் மற்றும் மிக உயர்ந்த மொத்த காய்கறி உற்பத்தி. நிதி மையங்கள் மற்றும் சர்வதேச வர்த்தக மையங்களுக்கு பெயர் பெற்ற சிங்கப்பூருக்கு அருகாமையில் இருப்பதால், சிங்கப்பூர் முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளிடமிருந்து இந்த மாநிலம் பயனடைகிறது. 1990 முதல் 1992 வரை, ஜோகூரில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிங்கப்பூர் முதலீடுகள் 272 திட்டங்களில் சுமார் 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ஆகும். 1994 ஆம் ஆண்டில், சிங்கப்பூரின் முதலீடு மாநிலத்தின் மொத்த வெளிநாட்டு முதலீட்டில் கிட்டத்தட்ட 40 சதவீதமாக இருந்தது. தங்கள் தொழில்துறை வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்காக "சிங்கப்பூருடன் இணைவதற்கான" கொள்கையையும் இந்த அரசு கொண்டிருந்தது, இது இரு தரப்பினருக்கும் இடையே மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கத்தை அதிகரித்தது. 1989 ஆம் ஆண்டில் இந்தோனேசியா-மலேசியா-சிங்கப்பூர் வளர்ச்சி முக்கோணம் (ஸிஜோரி வளர்ச்சி முக்கோணம்) நிறுவப்பட்டதன் மூலம் இருவருக்கும் இடையிலான நெருங்கிய பொருளாதார உறவுகள் தொடங்கின. 2014 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூரில் முதலீடு செய்த முக்கிய வெளிநாட்டு நாடுகள் சிங்கப்பூர் (RM6.7 பில்லியன்), அமெரிக்கா (RM5.4 பில்லியன்), ஜப்பான் (RM4.6 பில்லியன்), நெதர்லாந்து (RM3.1 பில்லியன்), சீனா (RM1.37 பில்லியன்) மற்றும் இந்தோனேசியா, தென் கொரியா, ஜெர்மனி மற்றும் இந்தியா போன்ற நாடுகளிலிருந்து சிறிய தொகைகள், இந்த மாநிலம் RM7.9 பில்லியன் மதிப்புள்ள அந்நிய நேரடி முதலீட்டை (எஃப். டி. ஐ) பெற்றது, இது சரவாக்கிற்குப் பிறகு மலேசியாவில் உள்ள அனைத்து மாநிலங்களிலும் இரண்டாவது மிக உயர்ந்ததாகும். இந்த மாநிலத்தில் அந்நிய நேரடி முதலீட்டைக் கொண்ட முக்கிய வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஐக்கிய இராச்சியம், தென் கொரியா மற்றும் சீனாவிலிருந்து வருகின்றன. 2012ஆம் ஆண்டில் 27,500 மருத்துவ சுற்றுலாப் பயணிகளும், 2014ஆம் ஆண்டில் 33,700 மருத்துவ சுற்றுலாப் பயணிகளும் வருகை தந்ததன் மூலம் மருத்துவ சுற்றுலாத் துறை வளர்ந்துள்ளது. உள்கட்டமைப்பு பொருளாதார திட்டமிடல் ஜோஹர் துறை மாநிலத்தின் அனைத்து பொது உள்கட்டமைப்பு திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டிற்கும் பொறுப்பாகும், அதே நேரத்தில் நிலப்பரப்பு துறை மாநில நிலப்பரப்பு மேம்பாட்டிற்கும் பொறுப்பாகும். ஒன்பதாவது மலேசியா திட்டத்திலிருந்து (9 எம். பி.), ஜோகூர் தெற்கு நடைபாதை வளர்ச்சிக்கு ஒரு மையமாக இருந்து வருகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், வணிகக் கட்டிடங்களுக்கு பயன்படுத்தப்பட்ட மொத்த மாநில நிலம் ஜோகூர் பஹ்ரு மாவட்டத்துடன் அல்லது 63.5% ஆக இருந்தது. 2012 முதல், தென்கிழக்கு ஜோகூரில் உள்ள பெங்கராங்கில் 33 உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளால் சுமார் 1 பில்லியன் டாலர் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. 2015 மாநில வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் அடுத்த ஆண்டில் வளர்ச்சிக்காக RM500 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவிடப்பட்டது, இது இதுவரை ஒதுக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த தொகையாகும். 2018 ஆம் ஆண்டில் மாநில அரசின் மூலோபாய மேம்பாட்டுத் திட்டத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட ஆறு கவனம் செலுத்தும் பகுதிகளுடன், மாநிலத்தின் அனைத்து மாவட்டங்களுக்கும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டுத் திட்டங்கள் நியாயமான முறையில் விநியோகிக்கப்படுவதை மாநில அரசு உறுதி செய்தது. அதே ஆண்டில், மாநிலத் தலைநகருக்குள் இணைப்பு மற்றும் அணுகலை மேம்படுத்துவதற்காக மூன்று உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு மத்திய அரசு 250 மில்லியன் ரிங்கிட் ஒதுக்கியது. மாநில அரசு நிர்வாகத்தில் சமீபத்திய மாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, சாலை அமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் முதலீட்டாளர்களுக்கு சிறந்த உள்கட்டமைப்பை வழங்குவதாகவும், தொழிற்சாலைகளுக்கு போதுமான நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதாகவும், மின்சார உற்பத்திக்கு துணை நிலையங்களைக் கட்டுவதாகவும் புதிய அரசு உறுதியளித்தது. மாநிலத்தில் எரிசக்தி மற்றும் நீர் வளங்கள் மின்சார விநியோகம் தெனகா நேஷனல் பிஎச்டி மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. (டிஎன்பி). பெரும்பாலான மின்சாரம் நிலக்கரி மற்றும் எரிவாயு எரியூட்டும் ஆலைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த நிலக்கரி மின் நிலையம் 2007 ஆம் ஆண்டில் 700 மெகாவாட் திறனையும், 2016 ஆம் ஆண்டில் 3,100 மெகாவாட் திறனையும் கொண்டிருந்தது, இது பொண்டியனில் உள்ள தஞ்சங் பின் மின் நிலையத்தில் இருந்து உருவானது. 210 மெகாவாட் திறன் கொண்ட பாசிர் கூடாங் மின் நிலையம் மற்றும் 269 மெகாவாட் திறன் கொண்ட சுல்தான் இஸ்கந்தர் மின் நிலையம் ஆகிய இரண்டு எரிவாயு எரிபொருள் ஆலைகள் பாசிர் கூடாங்கில் அமைந்துள்ளன. இருப்பினும், பாசிர் குடாங் மின் நிலையம் 2016 ஆம் ஆண்டில் இந்த அமைப்பிலிருந்து ஓய்வு பெற்றது. சமீப ஆண்டுகளில், நீர்மின் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி மின் நிலையங்களை அமைக்க மாநில அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. உண்மையில், பசிர் குடாங்கில் உள்ள பழைய பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு அருகிலுள்ள கிரீன்ஃபீல்ட் தளத்தில் ஒரு புதிய ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி மின் நிலையம் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது சுல்தான் இப்ராஹிம் மின் உற்பத்தி நிலையம் என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது. மாநிலத்தில் உள்ள அனைத்து நீர் வழங்கல் குழாய்களும் ஜோகூரின் நீர் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, மொத்தம் 11 நீர்த்தேக்கங்கள் உள்ளனஃ காங்கோக், குனுங் லெடாங், குனுங் புலாய் 1, குனுங் புலாய் 2, குனுங் புலாய் 3, ஜுவாசே, லயாங் லோயர், லயாங் அப்பர், லெபாம், லிங்கியு மற்றும் பொண்டியன் கேச்சில். ஜோகூர் நதிகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு நதிகளுக்கும் RM0.03 க்கு இந்த மாநிலம் சிங்கப்பூருக்கு மூல நீரை வழங்குகிறது. இதற்கு ஈடாக, சிங்கப்பூரிலிருந்து வரும் ஒவ்வொரு 3.8 கன மீட்டர் சுத்திகரிக்கப்பட்ட தண்ணீருக்கும் ஜோகூர் மாநில அரசு சிங்கப்பூர் அரசாங்கத்திற்கு 50 சென்ட் (RM0.50) செலுத்துகிறது. ஜோகூரில் தொலைத்தொடர்பு மற்றும் ஒளிபரப்பு தொலைத்தொடர்புகள் முதலில் தபால் மற்றும் தொலைத்தொடர்புத் துறையால் நிர்வகிக்கப்பட்டன, மேலும் மலாயாவில் உள்ள அனைத்து தொலைத்தொடர்பு சேவைகளுக்கும் பொறுப்பான பிரிட்டிஷ் கேபிள் & வயர்லெஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் மூலம் பராமரிக்கப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், பிரிட்டிஷ் மலாயாவிற்கும் பிரிட்டிஷ் போர்னியோவிற்கும் இடையில் வானொலி சமிக்ஞைகளை இணைப்பதற்காக ஜோகூரில் உள்ள புலாய் மலை மற்றும் சரவாக்கில் உள்ள செராபி மலையில் ட்ரோபோஸ்கேட்டர் நிறுவப்பட்டது, இது இரு பிராந்தியங்களுக்கும் ஒரே நேரத்தில் வானொலி நிகழ்ச்சிகளை வடக்கு போர்னியோ மற்றும் சரவாக்கிற்கு அனுப்ப அனுமதிக்கும் ஒரே அமைப்பாகும். 1963 இல் மலேசியா கூட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, மலாயா மற்றும் போர்னியோவில் உள்ள தொலைத்தொடர்புத் துறைகள் ஒன்றிணைந்து 1968 இல் மலேசியாவின் தொலைத்தொடர்புத் துறையை உருவாக்கின, இது பின்னர் டெலிகாம் மலேசியா (டிஎம்) ஆனது. 1964 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், எரிக்சன் என்ற நோர்டிக் தொலைத்தொடர்பு நிறுவனம் நாட்டில் செயல்படத் தொடங்கியது. தென்கிழக்கு ஆசியாவில் 1980 ஆம் ஆண்டில் பெலாங்கியில் ஆன்லைனில் சென்ற முதல் ஏஎக்ஸ்இ தொலைபேசி பரிமாற்றத்தைத் தொடர்ந்து, 1984 ஆம் ஆண்டில் ஏடியுஆர் என்ற பெயரில் முதல் மொபைல் தொலைபேசி நெட்வொர்க் டிஎம் வழங்கப்பட்டது. அப்போதிருந்து, மலேசிய செல்லுலார் நெட்வொர்க் வேகமாக விரிவடைந்துள்ளது. 2013 முதல் 2017 வரை, மாநிலத்தின் மொபைல்-செல்லுலார் ஊடுருவல் விகிதம் 100% ஐ எட்டியுள்ளது, இணையத்தைப் பயன்படுத்தும் மக்கள்தொகையில் 11.3% முதல் 11.5% வரை உள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், மாநிலத்தின் இணைய வேகம் 10 எம்பிபிஎஸ் ஆக இருந்தது, மலேசிய தகவல் தொடர்பு மற்றும் மல்டிமீடியா ஆணையத்தை (எம். சி. எம். சி) மாநிலத்தின் தற்போதைய விரைவான வளர்ச்சியுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் அதிவேக இணைய உள்கட்டமைப்பை 100 எம்பிபிட்/வி அடைய அரசாங்கம் வலியுறுத்தியது. மலேசிய கூட்டாட்சி அரசாங்கம் ஒரு வானொலி சேனலை இயக்குகிறது-ஜோகூர் எஃப்எம் அதன் ஒளிபரப்புத் துறையின் மூலம், அதிகாரப்பூர்வமாக ரேடியோ டெலிவிஸியன் மலேசியா (ஆர். டி. எம்) என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெஸ்ட் எஃப்எம் என்ற ஒரு சுயாதீன வானொலி நிலையம் உள்ளது, இது 1988 இல் தொடங்கப்பட்டது. மாநிலத்தில் தொலைக்காட்சி ஒளிபரப்பு நிலப்பரப்பு மற்றும் செயற்கைக்கோள் தொலைக்காட்சி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. எம். ஒய். டி. வி ஒலிபரப்பு (டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு) மற்றும் ஆஸ்ட்ரோ என். ஜே. ஓ. ஐ (செயற்கைக்கோள்) ஆகிய இரண்டு வகையான இலவச ஒளிபரப்பு தொலைக்காட்சி வழங்குநர்கள் உள்ளனர், அதே நேரத்தில் ஐபிடிவி யுனிஃபை ஃபைபர் ஆப்டிக் இணைய சந்தா மூலம் யுனிஃபை டிவி வழியாக அணுகப்படுகிறது. போக்குவரத்து சாலைகள் இந்த மாநிலம் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள பிற மலேசிய மாநிலங்கள் மற்றும் கூட்டாட்சி பிரதேசங்களுடன் வடக்கு-தெற்கு விரைவுச் சாலை வழியாகவும், கிழக்கு கடற்கரையில் மலேசியா கூட்டாட்சி பாதை 3 வழியாகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் காலனித்துவ காலத்திலிருந்தே, தெற்கு மலாய் தீபகற்பத்தில் உள்ள ஜோகூரின் தலைநகரை வடக்கில் கங்கர் மற்றும் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள கோட்டா பாரு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும் சாலை அமைப்பு உள்ளது. ஜோகூரில் உள்ள சாலைகள் இரண்டு பிரிவுகளாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன; 2016 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி கூட்டாட்சி சாலைகள் மற்றும் மாநில சாலைகள் ஆகும். ஜோகூர் இடது கை போக்குவரத்து விதியுடன் இரட்டை பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் மாநிலத்தில் உள்ள நகரங்கள் கிராப் சேவைகளுடன் பேருந்துகள் மற்றும் டாக்சிகள் போன்ற பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகளை வழங்குகின்றன. ஜோஹர் பஹ்ரு மற்றும் கோட்டா டிங்கி மாவட்டத்தை இணைக்கும் நாட்டின் மிக நீளமான மத்திய நீள ஆற்றைக் கடக்கும் பாலமான சுங்கை ஜோஹர் பாலம் இந்த மாநிலத்தில் உள்ளது. 2018 ஆம் ஆண்டில், இஸ்கந்தர் மலேசியா பேருந்து விரைவு போக்குவரத்து (ஐ. எம். பி. ஆர். டி) கட்டுமானம் 2021 க்குள் நிறைவடையும் என்று அறிவிக்கப்பட்டது. முந்தைய மத்திய அரசு பதினோராவது மலேசிய திட்டத்தின் (11 எம். பி) ஒரு பகுதியாக சாலைகள் மற்றும் பாலங்களை மேம்படுத்துவது உள்ளிட்ட உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு 1 பில்லியன் டாலர்களை ஒதுக்கியது. சாலை பராமரிப்புக்காக மாநில அரசு ஆண்டுதோறும் RM 600 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவிடுகிறது. மாநிலத்தில் ரயில் போக்குவரத்து கெரெடாபி தனா மெலாயு மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இதில் படு ஆனம், பெக்கோக், சமேக், ஜெனுவாங், ஜோஹர் பஹ்ரு சென்ட்ரல் கெம்பாஸ் பாரு, க்ளூங், குலாய், லாபிஸ், லியாங்-லியாங், மெங்கிபோல், பாலோ, ரெங்காம், செனை மற்றும் டெனாங் ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. இந்த ரயில் பாதை மேற்கு தீபகற்ப மலேசியாவின் அனைத்து மாநிலங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சிங்கப்பூர் மற்றும் தாய்லாந்தில் உள்ள நிலையங்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. செனாய் சர்வதேச விமான நிலையம் ஜோகூரில் உள்ள மிகப்பெரிய மற்றும் ஒரே சர்வதேச விமான நிலையமாகும், இது மாநிலத்தின் முக்கிய நுழைவாயிலாக செயல்படுகிறது. இந்த விமான நிலையம் குலை மாவட்டத்தின் சேனை நகரில் அமைந்துள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டில், மலேசிய கூட்டாட்சி அரசாங்கம் விமான நிலையத்திற்கான மேம்படுத்தல்களில் மொத்தம் RM7 மில்லியனுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. ஏர் ஏசியா, மலேசியா ஏர்லைன்ஸ், ஃபயர்ஃபிளை மற்றும் மலிண்டோ ஏர் ஆகிய நான்கு விமான நிறுவனங்கள் ஜோகூருக்கு பறக்கின்றன. குவாங் மாவட்டத்தில் உள்ள குவாங் விமான நிலையம், மெர்சிங் விமான நிலையம், செகமத் விமான நிலையம் மற்றும் படு பஹாட் விமான நிலையம், முறையே மெர்சிங் மாவட்டம், செகமத் மாவட்டம் மற்றும் படு பஹாட் மாவட்டம் உள்ளிட்ட பிற சிறிய விமான நிலையங்கள் உள்ளன. வாட்டர் ஜோஹருக்கு இஸ்கந்தர் புடேரி மற்றும் பாசிர் குடாங்கில் நான்கு துறைமுகங்கள் உள்ளன, அவை மூன்று வெவ்வேறு நிறுவனங்களின் கீழ் செயல்படுகின்றன. தஞ்சங் பெலேபாஸ் துறைமுகம் மலேசிய கூட்டாட்சி கொள்கலன் துறைமுகத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இரண்டு கொள்கலன் துறைமுகங்கள், ஒருங்கிணைந்த கொள்கலன் முனையம் (தஞ்சங் பெலேபாஸிலும்) மற்றும் ஜோகூர் துறைமுகம் (பாசிர் குடாங்கில்) ஆகும். தஞ்சங் லாங்சாட் முனையம் மாநிலத்தின் பிராந்திய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மையமாக செயல்படுகிறது மற்றும் கடலோர பெட்ரோலிய ஆய்வு மற்றும் உற்பத்தியை ஆதரிக்கிறது. இந்தோனேசியாவின் பின்டான் தீவுகளின் பாதாம் மற்றும் தஞ்சங் பினாங் துறைமுகங்களுக்கும், சிங்கப்பூரின் சாங்கி துறைமுகத்திற்கும் படகு சேவைகள் உள்ளன. ஜோகூரில் சுகாதாரம் தொடர்பான விஷயங்கள் ஜோகூர் மாநில சுகாதார அலுவலகத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. இந்த மாநிலத்தில் இரண்டு பெரிய அரசு மருத்துவமனைகள் (சுல்தானா அமினா மருத்துவமனை மற்றும் சுல்தான் இஸ்மாயில் மருத்துவமனை), ஒன்பது அரசு மாவட்ட மருத்துவமனைகள் (பெர்மாய் மருத்துவமனை, சுல்தானா பாத்திமா மருத்துவமனை, சுல்தானா நோரா இஸ்மாயில் மருத்துவமனை, என்சே பெசர் ஹஜ்ஜா கல்சோம் மருத்துவமனை, செகாமத் மருத்துவமனை, பொண்டியன் மருத்துவமனை, கோட்டா டிங்கி மருத்துவமனை, மெர்சிங் மருத்துவமனை மற்றும் டாங்காக் மருத்துவமனை) மற்றும் தெமெங்குங் செரி மகாராஜா துன் இப்ராஹிம் மருத்துவமனை, பெண்கள் மற்றும் குழந்தைகள் மருத்துவமனை மற்றும் மனநல மருத்துவமனை உள்ளன. பிற பொது சுகாதார கிளினிக்குகள், 1 மலேசியா கிளினிக்குகள் மற்றும் கிராமப்புற கிளினிக்குகள் மாநிலம் முழுவதும் சிதறிக்கிடக்கின்றன, இதில் பெனாவர் மருத்துவமனை, ஜோகூர் ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை, ரீஜென்சி ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை, பாண்டாய் மருத்துவமனை படு பஹாட், புத்ரா ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை படு பஹாட், புடேரி ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை, கே. பி. ஜே ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை முவர், அப்துல் சமத் ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை, கொலம்பியா ஆசியா, க்ளெனேகில்ஸ் மெடினி மருத்துவமனை மற்றும் கே. பி. ஜே ஸ்பெஷலிஸ்ட் மருத்துவமனை பாசிர் குடாங் போன்ற பல தனியார் மருத்துவமனைகள் உள்ளன. 2009 ஆம் ஆண்டில், மாநிலத்தின் மருத்துவர்-நோயாளி விகிதம் 1,000 மக்கள் தொகைக்கு 3 ஆக இருந்தது. கல்வி அனைத்து தொடக்க மற்றும் இடைநிலைப் பள்ளிகளும் தேசிய கல்வி அமைச்சகத்தின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஜோகூர் மாநில கல்வித் துறையின் அதிகார வரம்பின் கீழ் உள்ளன. ஜோகூரில் உள்ள மிகப் பழமையான பள்ளி ஆங்கிலக் கல்லூரி ஜோகூர் பஹ்ரு (1914) ஆகும். 2013 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, ஜோகூரில் மொத்தம் 240 அரசு மேல்நிலைப் பள்ளிகள், பதினைந்து சர்வதேச பள்ளிகள் (ஆஸ்டின் ஹைட்ஸ் தனியார் மற்றும் சர்வதேச பள்ளிகள், கிரெசெண்டோ-ஹெல்ப் சர்வதேச பள்ளி, கிரெசெண்டோ சர்வதேச கல்லூரி, எக்ஸெல்சியர் சர்வதேச பள்ளி, பாராகன் தனியார் மற்றும் சர்வதேச பள்ளி, செரி ஒமேகா தனியார் மற்றும் சர்வதேச பள்ளி, ஸ்ரீ ஆரா சர்வதேச பள்ளிகள், ஸ்டார் கிளப் கல்வி, சன்வே சர்வதேச பள்ளி, டென்பி பள்ளிகள் செட்டியா சுற்றுச்சூழல் தோட்டங்கள், யூனிவொர்ல்ட் சர்வதேச பள்ளி மற்றும் அமெரிக்கன் ஸ்கூல் ஆஃப் இஸ்கந்தர் புடேரி மற்றும் பிரிட்டிஷ் மார்ல்பரோ கல்லூரியின் மூன்று சர்வதேச வளாகங்கள், பள்ளிகள் மற்றும் உதமா பள்ளிகள்) மற்றும் ஒன்பது சீன சுயாதீன பள்ளிகள் இருந்தன. ஜோகூரில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மலாய் மற்றும் பழங்குடி மாணவர்கள் சீனப் பள்ளிகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர். முக்கியமாக இந்தோனேசிய புலம்பெயர்ந்தோரின் குழந்தைகளுக்காக மாநில தலைநகரில் ஒரு இந்தோனேசிய பள்ளியும் அமைந்துள்ளது. மாநில தலைநகரில் அமைந்துள்ள இரண்டு ஜப்பானிய கற்றல் மையங்கள். நூரி மழலையர் பள்ளி மற்றும் குழந்தை பராமரிப்பு, நட்சத்திர பாலர் பள்ளி மற்றும் தடிகா கஸ்தில் போன்ற பல மழலையர் பள்ளிகளை நிறுவுவதன் மூலம் மாநிலத்தில் பாலர் கல்விக்கு முந்தைய கல்வியை மாநில அரசு வலியுறுத்துகிறது. ஜோகூரில் மூன்று பொதுப் பல்கலைக்கழகங்கள் உள்ளன, ஸ்குடாயில் உள்ள தொழில்நுட்ப மலேசியா பல்கலைக்கழகம் (யுடிஎம்), பரித் ராஜாவில் உள்ள மலேசியாவின் துன் ஹுசைன் ஓன் பல்கலைக்கழகம் (யுடிஹெச்எம்), மற்றும் ஜெமெண்டாவிலும் மாநில தலைநகரிலும் உள்ள யுனிவர்சிட்டி டெக்னாலஜி மாரா ஜோஹர் (யுஐடிஎம்); இப்ராஹிம் சுல்தான் பாலிடெக்னிக் மற்றும் மெர்சிங் பாலிடெக்னிக் உள்ளிட்ட பல பாலிடெக்னிக்குகள்; மற்றும் ஜோகூர் பஹ்ருவில் உள்ள ஐபிஜி காம்பஸ் தெமெங்கொங் இப்ராஹிம் மற்றும் படு பஹாட்டில் ஐபிஜி காம்பஸ் துன் ஹுசைன் ஓன் ஆகிய இரண்டு கற்பித்தல் கல்லூரிகள் உள்ளன. இது ஸ்குடாயில் உள்ள தெற்கு பல்கலைக்கழகக் கல்லூரி என்ற ஒரு இலாப நோக்கற்ற சமூகக் கல்லூரியைக் கொண்டுள்ளது. ஜோகூர் பல்கலைக்கழகத்தை நிறுவுவதற்கான திட்டமும் உள்ளது, இது மாநில சுல்தானால் வரவேற்கப்பட்டுள்ளது, மத்திய கல்வி அமைச்சகமும் தங்கள் ஒத்துழைப்பை நீட்டிக்க தயாராக உள்ளது. மலேசியாவின் மிகப்பெரிய பொது உயர்கல்வி மையமான எடூஹப் பகோஹ், முவாரில் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட புதிய கல்வி நகரமான பண்டார் யுனிவர்சிட்டி பகோவில் கட்டப்பட்டு வருகிறது. மாநிலத்தில் கல்வியின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, உள்ளூர் ஆசிரியர்களின் திறனை மேம்படுத்த மாநில அரசு ஆறு நீண்டகால நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்தியது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ஆசிரியர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளும் பல மலேசிய மாநிலங்களில் ஜோகூர் ஒன்றாகும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டது, எனவே கூட்டாட்சி கல்வி அமைச்சகம் இந்த பிரச்சினையை சமாளிப்பதற்கான வழிகளை ஆய்வு செய்ய ஒரு சிறப்புக் குழுவை அமைத்தது. ஜோகூர் மாநில நூலகம் மாநிலத்தின் முக்கிய பொது நூலகமாகும். மக்கள்தொகை இன மற்றும் குடியேற்றம் 2020 மலேசிய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஜோகூரின் மக்கள் தொகை மலேசியாவின் இரண்டாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட மாநிலமான 4,009,670, குடிமக்கள் அல்லாத மக்கள் தொகை 276,900 ஆகும். மலேசிய குடியிருப்பாளர்களில், 2,409,811 (60.1%) பூமிபுதேரா, 1,315,171 (32.8%) சீனர்கள், 230,700 (6 சதவீதம்) இந்தியர்கள் ஆவர். 2010 ஆம் ஆண்டில், மக்கள் தொகை 3,348,243,1,972,115 (58.9%) புமிபுதேரா, 1,292,421 (38.6%) சீனர்கள், 237,725 (7.1%) இந்தியர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மக்கள்தொகையில் இனப் பன்முகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், ஜோகூரில் உள்ள பெரும்பாலான மக்கள் தங்களை "பாங்ஸா ஜோஹர்" (ஆங்கிலம்ஃ ஜோஹர் இனம்) என்று அடையாளப்படுத்திக் கொள்கிறார்கள், இது வம்சாவளியைப் பொருட்படுத்தாமல் மக்களை ஒன்றிணைக்க மாநில அரச குடும்பத்தால் எதிரொலிக்கப்படுகிறது. மலேசியா ஆசியாவில் மிகக் குறைந்த மக்கள் தொகை கொண்ட நாடுகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், இந்த மாநிலம் குறிப்பாக குறைந்த மக்கள் தொகையைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலான மக்கள் கடலோரப் பகுதிகளில் குவிந்துள்ளனர், ஏனெனில் நகரங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற மையங்கள் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் மூலம் பெருமளவில் விரிவடைந்துள்ளன. 1991 முதல் 2000 வரை, இந்த மாநிலம் ஒரு சராசரி வருடாந்திர மக்கள் தொகை வளர்ச்சியை அனுபவித்தது, ஜோகூர் பஹ்ரு மாவட்டம் 4.59% வளர்ச்சியில் மிக உயர்ந்ததாகவும், செகாமட் மாவட்டம் 0.07% இல் மிகக் குறைந்ததாகவும் இருந்தது. தெற்கு வளர்ச்சி பிராந்தியத்தில் குடியிருப்பு வளர்ச்சிகளின் அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து ஒவ்வொரு தசாப்தத்திற்கும் மொத்த மக்கள் தொகை சுமார் 600,000 ஆக அதிகரித்தது; இந்த முறை தொடர்ந்தால், ஜோகூரில் 2030 ஆம் ஆண்டில் 5.6 மில்லியன் மக்கள் இருப்பார்கள் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது அரசாங்கத்தின் கணிப்பான 4 மில்லியனை விட அதிகமாகும். தெற்கு மலாய் தீபகற்பத்தில் ஜோகூரின் புவியியல் நிலை மலேசியாவின் போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை மையமாக மாநிலத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு பங்களித்துள்ளது, இது வேலைகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் பிற மாநிலங்களிலிருந்தும் வெளிநாடுகளிலிருந்தும், குறிப்பாக இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், வியட்நாம், மியான்மர், பங்களாதேஷ், இந்தியா, பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனாவிலிருந்து புலம்பெயர்ந்தோரை ஈர்த்துள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, மலேசியாவில் உள்ள வெளிநாட்டு தொழிலாளர்களில் கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஜோகூர், சபா மற்றும் சிலாங்கூரில் உள்ளனர். 1895 ஜோகூர் அரசியலமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பின்னர் மதம் இஸ்லாம் மாநில மதமாக மாறியது, இருப்பினும் மற்ற மதங்களை சுதந்திரமாக பின்பற்ற முடியும். 2010 மலேசிய மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி ஜோகூரின் மக்கள் தொகையில் முஸ்லிம்கள், பௌத்தர்கள், 6.6 சதவீதம் இந்துக்கள், 3 சதவீதம் கிறிஸ்தவர்கள், 12 சதவீதம் பிற மதங்கள் அல்லது அறியப்படாத இணைப்புகளை பின்பற்றுபவர்கள், 0.8 சதவீதம் தாவோயிஸ்ட் அல்லது சீன நாட்டுப்புற மதத்தை பின்பற்றுபவர்கள் மற்றும் 0.3 சதவீதம் மதம் சாராதவர்கள் உள்ளனர். மக்கள் தொகை கணக்கெடுப்பின்படி, ஜோகூரில் உள்ள சீன மக்கள் தொகையில் பௌத்தர்கள் என அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர், குறிப்பிடத்தக்க சிறுபான்மையினர் கிறிஸ்தவர்கள் (6.8 சதவீதம்), சீன நாட்டுப்புற மத ஆதரவாளர்கள் (2.1 சதவீதம்) மற்றும் முஸ்லிம்கள் (0.4 சதவீதம்) என அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர். இந்திய மக்கள்தொகையில் பெரும்பான்மையானவர்கள் இந்துக்கள் (87.9%), குறிப்பிடத்தக்க சிறுபான்மையினர் கிறிஸ்தவர்கள் (4.05%), முஸ்லிம்கள் (3.83%) மற்றும் பௌத்தர்கள் (3.05%) என அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர். மலாய் அல்லாத பூமிபுதேரா சமூகம் பெரும்பாலும் கிறிஸ்துவர்களாக (42.3%) இருந்தனர், குறிப்பிடத்தக்க சிறுபான்மையினர் முஸ்லிம்கள் (25.3%) மற்றும் பௌத்தர்கள் (13.7%) என அடையாளம் காணப்பட்டனர். பெரும்பான்மை மக்கள்தொகையில், அனைத்து மலாய் பூமிபுதேராக்களும் முஸ்லிம்களாக அடையாளம் காணப்பட்டனர். பெரும்பாலான ஜோகோரியர்கள் மலாய் மற்றும் ஆங்கிலத்தில் தேர்ச்சி பெற்ற குறைந்தபட்சம் இருமொழி பேசுபவர்களாக உள்ளனர்; இரண்டு மொழிகளும் 1914 முதல் மாநில அரசியலமைப்பில் அதிகாரப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. பிற பன்மொழி பேசுபவர்களும் சீன மற்றும் தமிழ் மொழிகளில் சரளமாக பேசக்கூடியவர்களாக இருக்கலாம். ஜோகூர்-ரியாவ் மலாய் என்றும் அழைக்கப்படும் ஜோகோரியன் மலாய், முதலில் ஜோகூர், ரியாவ், ரியாவ் தீவுகள், மலாக்கா, சிலாங்கூர் மற்றும் சிங்கப்பூரில் பேசப்பட்டது, மலேசிய மற்றும் இந்தோனேசிய தேசிய மொழிகளுக்கு அடிப்படையாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. கடல்சார் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்குள் வர்த்தக பாதைகள் சங்கமிக்கும் இடத்தில் ஜோஹரின் இருப்பிடம் மற்றும் ஒரு செல்வாக்குமிக்க பேரரசாக அதன் வரலாறு காரணமாக, இந்த பேச்சுவழக்கு 15 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து பிராந்தியத்தின் மொழியாக பரவியுள்ளது, எனவே புருனே, இந்தோனேசியா, மலேசியா மற்றும் சிங்கப்பூர் ஆகிய தேசிய மொழிகளுக்கான அடிப்படையாக இந்த பேச்சுவழக்கை ஏற்றுக்கொண்டது. ஓராங் செல்தார் (ஜோகூர் நீரிணை மற்றும் வடக்கு சிங்கப்பூரில் பேசப்படுகிறது), ஓராங் கானாக் (தென்கிழக்கு ஜோகூரின் சிறிய பகுதிகளில் பேசப்படுகிறது), ஜாகுன் (ஜோகூரின் உள்நாட்டு பகுதிகளில் பெரும்பாலும் பேசப்படுகிறது), தெமுவான் (பகாங் மற்றும் நெகேரி செம்பிலான் எல்லைக்கு அருகில் பேசப்படுகிறது) மற்றும் ஓராங் கோலா (ஜோகூரின் வடமேற்கு கடற்கரையில் பேசப்படுகிறது) போன்ற பல தொடர்புடைய மொழிகளும் மாநிலத்தில் பேசப்படுகின்றன. மலாய் மொழியின் தனித்துவமான மாறுபாடான தெரங்கானு மலாய், பகாங்கின் ரோம்பின் எல்லைக்கு அருகிலுள்ள மெர்சிங் மாவட்டத்தில் பேசப்படுகிறது. ஹொக்கியன், தியோச்சூ, ஹக்கா, கான்டோனீஸ் மற்றும் ஹைனானீஸ் உள்ளிட்ட மாநிலத்தில் உள்ள சீன சமூகத்தினரிடையே சீன மொழியின் பல்வேறு பேச்சுவழக்கு குழுக்கள் பேசப்படுகின்றன. இந்திய சமூகத்தினர் பெரும்பாலும் தமிழ் பேசுகிறார்கள். இது தவிர, செகமத், ஜோஹர் பஹ்ரு மற்றும் மசாயின் சில பகுதிகளில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மலையாளிகள் உள்ளனர், அவர்கள் மலையாளத்தை தங்கள் தாய்மொழியாக பேசுகிறார்கள். மேலும், தெலுங்கு மற்றும் பஞ்சாபி மொழி பேசுபவர்கள் போன்ற பிற இந்திய மொழி பேசுபவர்களும் குறைந்த எண்ணிக்கையில் உள்ளனர். பல மலையாளிகள் மற்றும் தெலுங்குகள் பெரும்பாலும் தமிழர்களாலும், பிற முக்கிய இனங்களாலும் தமிழர்களாக வகைப்படுத்தப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் தமிழ் மொழியை மற்ற இந்திய சமூகங்களிடையே ஒரு மொழியாகப் பயன்படுத்துகிறார்கள். 2017 ஆம் ஆண்டில், ஜோகூர் ராணி, மலேசிய ஆங்கில மொழி கற்பித்தல் சங்கத்தின் (எம். இ. எல். டி. ஏ) அரச புரவலராக, இளம் மலேசியர்கள் ஆங்கிலத்தில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு மிகவும் உகந்த சூழலுக்கு அழைப்பு விடுத்தார், ஏனெனில் இளம் மலேசிய தலைமுறையினரிடையே தேர்ச்சி கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது. கலாச்சாரம் ஜோகூரின் கலாச்சாரம் வரலாறு முழுவதும் பல்வேறு இனங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக அரேபியர்கள், புகிஸ் மற்றும் ஜாவானிய மக்களால், இந்த மாநிலம் சீன, இந்திய, மலாய் மற்றும் பழங்குடி மக்களிடையே வெவ்வேறு கலாச்சாரங்களின் கலவையாக மாறியுள்ளது. ஜாபின், மஸ்ரி மற்றும் ஹம்தோலோக் போன்ற கலை நிகழ்ச்சிகளிலும், காம்பஸ் போன்ற இசைக் கருவிகளிலும் ஒரு வலுவான அரபு கலாச்சார செல்வாக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஜாபின் நடனம் 14 ஆம் நூற்றாண்டில் ஏமனின் ஹத்ராமவுட்டைச் சேர்ந்த அரபு முஸ்லீம் மிஷனரிகளால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது முதலில் ஆண் நடனக் கலைஞர்களால் மட்டுமே நிகழ்த்தப்பட்டது, இருப்பினும் பெண் நடனக் கலைஞர்கள் இப்போது பொதுவானவர்கள். ஜாபின் டெங்லு மற்றும் ஜாபின் புலாவ் (மெர்சிங்), ஜாபின் லெங்கா (முவர்), ஜாபின் பெகஜாங் (ஜோஹர் பஹ்ரு), ஜாபின் கோரிஸ் (படு பஹாட்) மற்றும் ஜாபின் பாரிட் மஸ்டர் ஆகிய ஐந்து ஜோகூர் பிராந்தியங்களுக்கிடையே இந்த நடனம் வேறுபடுகிறது. மற்றொரு அரபு மரபு என்னவென்றால், மாநில தலைநகரில் அரபு சமூகம் வசிக்கும் பகுதிகளான "வாடி ஹனா" மற்றும் "வாடி ஹசன்" ஆகியவற்றிற்கு வாடி (பள்ளத்தாக்கு) உடன் அரபு பெயர்களைப் பயன்படுத்துவது ஆகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் புகினீஸ் மற்றும் ஜாவானிய குடியேறியவர்களால் ஜோகூருக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போசாரா மற்றும் குடா கெபாங் நடனங்களில் புகினீஸ் மற்றும் ஜாவானிய கலாச்சார தாக்கங்கள் காணப்படுகின்றன. இந்திய கலாச்சாரம் கஜலுக்கு உத்வேகம் அளித்தது. இந்த கலாச்சார நடவடிக்கைகள் பொதுவாக மலாய் திருமணங்கள் மற்றும் மத விழாக்களில் நிகழ்த்தப்படுகின்றன. பாரம்பரிய ஆயுதங்கள், மருந்துகள், கைவினைப் பொருட்கள் மற்றும் நினைவு பரிசுகள் தயாரித்தல் போன்ற பாரம்பரியங்களின் பன்முகத்தன்மையுடன் பழங்குடி கலாச்சாரம் தனித்துவமானது. சீன சமூகம் ஜோகூர் பஹ்ரு பழைய சீனக் கோயிலால் ஆண்டுதோறும் சிங்காய் அணிவகுப்பை நடத்துகிறது, இது ஜோகூரில் உள்ள ஐந்து சீன இனக்குழுக்களை ஒன்றிணைக்கிறது, அதாவது கான்டோனீஸ், ஹைனானீஸ், ஹக்கா, ஹோக்லோ மற்றும் தியோச்சூ. ஒரு தன்னார்வ அமைப்பின் கீழ் பல்வேறு சீன கலாச்சாரங்களுக்கிடையேயான இந்த ஒத்துழைப்பு பல்வேறு சீன மக்களிடையே நல்லிணக்கத்தின் அடையாளமாக மாறியது, இது அவர்களின் கலாச்சார மரபுகளைப் பாதுகாக்க அவர்களின் பாரம்பரிய உணர்வை ஆழப்படுத்துகிறது. ஜோகூர் பஹ்ரு சீன பாரம்பரிய அருங்காட்சியகம் மிங் மற்றும் கிங் வம்சங்களின் போது 14 முதல் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் ஜோகூருக்கு சீனர்கள் குடிபெயர்ந்த வரலாற்றை விவரிக்கிறது. ஜோகூரின் ஆட்சியாளர் சீன சமூகத்தை உட்புறத்தில் சூதாட்டம் மற்றும் மிளகு பயிரிட ஊக்குவித்தார்; இந்த விவசாயிகளில் பலர் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் அன்னாசி சாகுபடிக்கு மாறினர், இதனால் ஜோகூர் மலேசியாவின் சிறந்த பழ உற்பத்தியாளர்களில் ஒருவராக ஆனார். ஜோகூரில் உள்ள உணவு அரபு, புகினீஸ், ஜாவானிய, மலாய், சீன மற்றும் இந்திய கலாச்சாரங்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. நாசி லெமாக், அசாம் பெடாஸ், நாசி பெரிங்கின், காத்தே லக்ஸா, சீஸ் முர்தபாக், ஜோஹர் லக்ஸா, க்வாய் தியோவ் கியா, மீ பண்டுங், மீ ரெபஸ், முவர் சடே, அன்னாசிப்பழம் பஜேரி, பொண்டியன் வொன்டன் நூடுல்ஸ், சான் லூ வறுத்த தேனீ ஹூன், ஒடாக்-ஒடக், தெலூர் பிண்டாங் மற்றும் பிற கலப்பு மலாய் உணவுகள் குறிப்பிடத்தக்க உணவுகளில் அடங்கும். பிரபலமான இனிப்புகளில் புரசாக், காகாங் பூல், லோன்டாங் மற்றும் வாழைப்பழ கேக், க்ளூங் வறுத்த ரொட்டிகள் மற்றும் பிசாங் கோரங் போன்ற தின்பண்டங்கள் அடங்கும். மேற்கத்திய, பிலிப்பைன்ஸ், இந்தோனேசிய, ஜப்பானிய, கொரிய, தைவானிய, தாய் மற்றும் வியட்நாமிய உணவு வகைகளை வழங்கும் சர்வதேச உணவகங்கள் மாநிலம் முழுவதும், குறிப்பாக ஜோகூர் பஹ்ரு மற்றும் இஸ்கந்தர் புடேரியில் காணப்படுகின்றன. விடுமுறை நாட்கள் மற்றும் திருவிழாக்கள் ஜோஹோரியர்கள் சுதந்திர தினம், மலேசியா தின கொண்டாட்டங்கள் மற்றும் ஜோஹரின் சுல்தானின் பிறந்த நாள் உட்பட ஆண்டு முழுவதும் பல விடுமுறை நாட்களையும் திருவிழாக்களையும் அனுசரிக்கிறார்கள். மாநில தலைநகரில் ஆண்டுதோறும் நடைபெறும் கூடுதல் உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச திருவிழாக்களில் ஜப்பானிய பான் ஓடோரி, குடா கெபாங் மற்றும் காத்தாடி மற்றும் கலை திருவிழாக்கள் அடங்கும். 1957 முதல் ஜோகூர் மலாயாவின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், அதன் விளையாட்டு வீரர்கள் கோடைக்கால ஒலிம்பிக் போட்டிகள், காமன்வெல்த் விளையாட்டுகள், ஆசிய விளையாட்டுகள் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய விளையாட்டுப் போட்டிகளில் மலாயாவையும் பின்னர் மலேசியாவையும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினர். மாநிலத்தில் விளையாட்டுகளின் தரத்தை உயர்த்துவதற்காக ஜோகூர் மாநில இளைஞர் மற்றும் விளையாட்டுத் துறை 1957 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்டது. ஜோகூர் 1992 இல் சுக்மா விளையாட்டுகளை நடத்தியது. மாநிலத்தில் நான்கு விளையாட்டு வளாகங்கள் உள்ளன, மேலும் விளையாட்டு வசதிகளை மேம்படுத்த மத்திய அரசும் உதவி வழங்குகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், முவாரை ஜோகூரின் விளையாட்டு மையமாக மாற்றுவதற்கான மத்திய அரசின் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, நகரத்தில் விளையாட்டு வசதிகளை உருவாக்குவதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும் சுமார் RM15 மில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இஸ்கந்தர் புடேரியில் அமைந்துள்ள சுல்தான் இப்ராஹிம் ஸ்டேடியம் ஜோகூர் தாருல் தாசிம் என்ற கால்பந்து அணியின் முக்கிய மைதானமாகும். இந்த அணி 1972 ஆம் ஆண்டில் பி. கே. இ. என். ஜே எஃப்சி என நிறுவப்பட்டது மற்றும் 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜோகூர் தாருல் தாசிம் ஆனது. இது மலேசியா எப். ஏ. கோப்பையை நான்கு முறையும், மலேசியா கோப்பையை ஐந்து முறையும், மலேசியா சூப்பர் லீக்கை 2014 முதல் 2023 வரை தொடர்ச்சியாக பத்து சீசன்களாகவும், 2015 இல் ஏஎஃப்சி கோப்பையையும் வென்றது. மாநில மகளிர் கால்பந்து அணி 1984,1986,1987 மற்றும் 1989 ஆம் ஆண்டுகளில் துன் ஷரீஃபா ரோட்ஸியா கோப்பையில் நான்கு பட்டங்களை வென்றது. மாநிலத்தின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க விளையாட்டரங்கம் பாசிர் குடாங்கில் உள்ள பாசிர் குடாங் கார்ப்பரேஷன் விளையாட்டரங்கம் ஆகும். ஜோகூர் தனது சொந்த இ-ஸ்போர்ட்ஸ் லீக்கை நிறுவி, பெராக்கிற்குப் பிறகு சுக்மா விளையாட்டுகளில் விளையாட்டுகளை அறிமுகப்படுத்திய இரண்டாவது மலேசிய மாநிலமாக மாறியுள்ளது, அங்கு ஜோகூர் விளையாட்டு கவுன்சில் 2020 சுக்மா விளையாட்டுகளில் விளையாட்டுகளைச் சேர்க்க ஒப்புக்கொண்டது. குறிப்பிடத்தக்க நபர்கள் யாஸ்மின் அகமது ஹிஷாமுதீன் ஹுசைன் ஒன் ஜாபர் ஜுல்ஹாதி உமர் ஹுசைன் ஒன் சீ ஜிம் க்யூ முஹைதீன் யாசின் குறிப்புகள் மேலும் வாசிப்பு வெளிப்புற இணைப்புகள் ஜோகூர் சுற்றுலா ஜோகூர் லோன்லி பிளானட்டில் ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் மலேசியாவில் நிலப்பிரபுத்துவம் ஆசியாவில் முன்னாள் பிரிட்டிஷ் காலனிகள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்கள் மலாய் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ மொழி தீபகற்ப மலேசியா மாநிலங்கள் மலாக்கா ஜலசந்தி