Flying Spur (clipper)
ஃப்ளையிங் ஸ்பர் என்பது 1860 ஆம் ஆண்டில் தேக்கு மற்றும் கிரீன்ஹார்ட்டால் கட்டப்பட்ட ஒரு பிரிட்டிஷ் தேநீர் கிளிப்பர் ஆகும். தேயிலை வர்த்தகத்தில் பயணங்கள் 20 ஆண்டுகளாக, ஃப்ளையிங் ஸ்பர் லண்டனுக்கும் ஃபுஜோ போன்ற சீன தேயிலை துறைமுகங்களுக்கும் இடையில் தேயிலை சரக்குகளுடன் பயணித்தது, சீனாவின் கேன்டன்; ஜப்பானின் நாகசாகி. ஒரு தேநீர் கிளப்பராக, அவர் 36 பேர் கொண்ட குழுவினரைக் கொண்டிருந்தார். மே 1866 இல் ஃபுஜோவில் தேநீர் ஏற்ற காத்திருந்த 16 கிளிப்பர்களில் ஃப்ளையிங் ஸ்பர் ஒன்றாகும். இந்த கப்பல்கள் தேயிலை கிளிப்பர் கடற்படையில் மிக வேகமானவையாக கருதப்பட்டன, எனவே அந்த ஆண்டின் தேயிலை பந்தயத்தில் ஒரு நல்ல செயல்திறனை வழங்க வாய்ப்புள்ளது-புதிய தேயிலை பயிருடன் கப்பல்துறைக்கு வந்த முதல் கப்பலாக முறைசாரா போட்டி. முதல் 5 விமானங்கள் மே 28 முதல் மே 31 வரையிலான காலகட்டத்தில் ஏற்றுதல் மற்றும் பயணத்தை முடித்தன. 1866 ஆம் ஆண்டின் கிரேட் டீ பந்தயத்தில் அவர்கள் முக்கிய போட்டியாளர்களாக இருந்தனர்-இது மிகவும் நெருக்கமான முடிவுடன் ஒரு போட்டியாகும். ஃப்ளையிங் ஸ்பர் ஜூன் 5 வரை தப்பவில்லை, எனவே இதில் ஈடுபடும் வாய்ப்பை இழந்தது. பறக்கும் ஸ்பர் 1867 ஆம் ஆண்டில் சீனாவிலிருந்து நான்காவது மிக விரைவான பாதையை உருவாக்கியது, 116 நாட்கள் நேரத்துடன், 49,710 பவுண்டுகள் தேநீரை எடுத்துச் சென்றது. பந்தயத்தில் முதல் இடத்தில் ஏரியல் இருந்தார், 102 நாட்கள் நேரத்துடன், 1,283,000 பவுண்டுகள் தேநீரை எடுத்துச் சென்றார். பிப்ரவரி 13,1881 அன்று, தென் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள மார்ட்டின் வாஸ், நார்த் ராக் மீது நிலக்கரி மற்றும் 18 பேர் கொண்ட குழுவினர் மற்றும் பல பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றபோது ஃப்ளையிங் ஸ்பர் சேதமடைந்தது. விமானத்தில் இருந்த அனைவரும் பிரெஞ்சு பார்கு சேட்டோ லாஃபிட்டேவால் மீட்கப்பட்டனர். ஃப்ளையிங் ஸ்பர் லிவர்பூல், லங்காஷையரில் இருந்து இந்தியாவின் மெட்ராஸுக்கு ஒரு பயணத்தில் இருந்தது. பிப்ரவரி 1881 கிளிப்பர்ஸ் தனிப்பட்ட பாய்மரக் கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விக்டோரியன் கால வணிகக் கப்பல்கள் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் அபெர்டீன் கப்பல் விபத்துக்களில் கட்டப்பட்ட கப்பல்கள் 1860 கப்பல்கள்