Exeter Power Station
எக்ஸிடெர் மின் நிலையம் (ஹேவன் சாலை மின் நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) இங்கிலாந்தின் எக்ஸிடெர் நதியில் உள்ள ஒரு முன்னாள் நிலக்கரி எரி மின் நிலையம் ஆகும். வரலாறு மின்சார டிராம் அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் எக்ஸிடெரில் மின்சார தேவை அதிகரித்தது. நியூ நார்த் சாலையில் உள்ள சிட்டி ஆஃப் எக்ஸிடெர் மின்சார நிறுவனத்தின் தற்போதைய மின் நிலையம் மாற்றப்பட வேண்டும். 1899 ஆம் ஆண்டில், ட்ரூஸ் வெயரில் ஒரு நீர்மின் நிலையம் முன்மொழியப்பட்டது, ஆனால் இது எக்ஸிடெர் கப்பல் கால்வாயை பாதிக்கும் என்ற அச்சம் இருந்தது, மேலும் திட்டங்கள் கைவிடப்பட்டன. அதற்கு பதிலாக நிலக்கரி எரி மின் நிலையம் ஹேவன் பாங்க்ஸில் ஒரு சதுக்கத்தில் கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் எக்ஸிடெர் நகரைச் சேர்ந்த டபிள்யூ பிரேலியால் கட்டப்பட்டது. இது செங்கல் கட்டுமானத்தில் இருந்தது மற்றும் ஒரு கொதிகலன் அறை, இயந்திர அறை, அலுவலகங்கள், பொருளாதார நிபுணர்களுக்கான இணைப்பு மற்றும் ஒரு முனையில் உயரமான புகைபோக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. கொதிகலன் அறை அளவிடப்பட்டது மற்றும் பளபளப்பான செங்கற்களால் வரிசையாக இருந்தது மற்றும் ஒரு டெராஸ்ஸோ பளிங்கு தரையையும் கொண்டிருந்தது. கொதிகலன்கள் பாப்காக் & வில்காக்ஸாலும், நீராவி இயந்திரங்கள் பெல்லிஸ் மற்றும் மோர்காமாலும் வழங்கப்பட்டன. பிரிட்டிஷ் வெஸ்டிங்ஹவுஸ் மின்சார உற்பத்தி நிறுவனமும் உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்ய நிறுவப்பட்டது. நிலக்கரி தீவன உபகரணங்கள் மற்றும் கூடுதல் இரும்பு வேலைகள் வில்லியால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டன, மேலும் நகரம் முழுவதும் உள்ள நிலையத்திலிருந்து கேபிளிங் லண்டனின் சீமென்ஸ் சகோதரர்களால் வழங்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இந்த நிலையம் புதிய வடக்கு சாலை மின் நிலையத்தின் பழைய கொதிகலன்கள் மற்றும் உற்பத்தி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தியது, அதோடு நான்கு புதிய நீராவி மூலம் இயக்கப்படும் மாற்று இயந்திரங்களையும் பயன்படுத்தியது. உபகரணங்கள் அகற்றப்பட்டவுடன், மின்சார நிறுவனம் 1906 இல் நியூ நார்த் ரோடு நிலையத்தை விற்றது. ஹேவன் சாலை மின் நிலையம் 1905 ஆம் ஆண்டில் மேயர் சி. எல். ஆர் பெர்ரியால் திறக்கப்பட்டது. செயல்பாடுகள் ரயில் மற்றும் கப்பல் மூலம் நிலக்கரி நிலையத்திற்கு வழங்கப்பட்டது. நிலையத்திற்கு வழங்கப்பட்டவுடன் அது தானாகவே ஈர்ப்பு பக்கெட் கன்வேயர் அமைப்பில் செலுத்தப்பட்டது, இது 500 டன் திறன் கொண்ட பதுங்கு குழிகளை வழங்கியது. இவை மெக்கானிக்கல் ஸ்டோக்கர்கள் மற்றும் கொதிகலன் உலைக்குள் வெளியேற்றப்படுகின்றன. சாம்பல் தானாகவே அகற்றப்பட்டது. விரிவாக்கம் மற்றும் பிற்கால வரலாறு இந்த நிலையம் சிட்டி ஆஃப் எக்ஸிடெர் மின்சார நிறுவனத்தின் விரிவாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஹெவிட்ரீ 1906 இல் எக்ஸிடெர் மின்தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டது. 1923 ஆம் ஆண்டில் டாப்ஷாம், பின்ஹோ, அல்பிங்டன் மற்றும் ஐடியுடன் மேலும் விரிவாக்கம் ஏற்பட்டது, மேலும் 1932 ஆம் ஆண்டில் கென், ஷில்லிங்ஃபோர்ட் செயின்ட் ஜார்ஜ் மற்றும் டன்சிடோக் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தது, இவை அனைத்தும் ஹேவன் சாலை நிலையத்தால் வழங்கப்பட்டன. 1927 மற்றும் 1930 க்கு இடையில், கூடுதல் தேவையை பூர்த்தி செய்வதற்காக நிலையத்தின் உற்பத்தி திறன் 4,000 கிலோவாட்டிலிருந்து 15,350 கிலோவாட்டாக அதிகரிக்கப்பட்டது. 1900 மற்றும் 1930 க்கு இடையில், எக்ஸிடெரில் மின்சார வாடிக்கையாளர்களின் எண்ணிக்கை 350 முதல் 18,463 வரை அதிகரித்தது. 1936 ஆம் ஆண்டில் இந்த எண்ணிக்கை 19,000 வாடிக்கையாளர்களாக வளர்ந்தது, கேபிள்கள் மூலம் ஒரு பகுதிக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர்கள் எக்ஸெ பள்ளத்தாக்கு மற்றும் கிழக்கு டெவோன் மின்சார நிறுவனங்களுக்கும் மின்சாரத்தை வழங்கினர். இந்த நிலையம் 1955 இல் மூடப்பட்டது. அது மூடப்பட்ட பிறகு இந்த கட்டிடம் தென்மேற்கு மின்சார வாரியத்தின் கிடங்காகவும், அதன் பிறகு கடல்சார் அருங்காட்சியகமாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. இது இப்போது தேசியமயமாக்கலுக்கு முந்தைய எஞ்சியிருக்கும் சில மின் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். 2011 ஆம் ஆண்டில், பிரதான விசையாழி மண்டபம் ஒரு உட்புற ஏறும் மையமாக மாற்றப்பட்டது. குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் 28 நாட்களுக்குப் பிறகு-நிலையத்திற்குள் உள்ள புகைப்படங்கள். இங்கிலாந்தில் உள்ள முன்னாள் மின் நிலையங்கள் தென்மேற்கு இங்கிலாந்தில் உள்ள மின் நிலையங்கள் டெவோனில் உள்ள எக்ஸிடெர் தொழில்துறை தொல்பொருள் தளங்களில் உள்ள கட்டிடங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள்