Grand Prix of Miami (sports car racing)
டிரான்ஸ்-ஆம் சீரிஸ், ரோலக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் மற்றும் அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் சீரிஸ் அனைத்தும் மியாமி பகுதியில் பந்தயங்களை நடத்தியுள்ளன. ஐஎம்எஸ்ஏ விளம்பரதாரர் ரால்ப் சான்செஸ் 1983 ஆம் ஆண்டில் மியாமி பகுதிக்கு வாகன பந்தயத்தை கொண்டு வந்தார். இருநூற்றாண்டு பூங்காவில் ஒரு பாடத்திட்டத்தில் ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் மியாமியின் தொடக்க கிராண்ட் பிரிக்ஸ் ஆகியவை இடம்பெற்றன. பூங்கா சாலைகள் மற்றும் பிஸ்கெய்ன் பவுல்வர்டில் ஒரு சுற்று அமைக்கப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டு போட்டி போட்டி மற்றும் நிதி ரீதியாக தோல்வியடைந்தது. ஒரு கடுமையான மழை புயல் சுற்றுவட்டத்தை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது, மேலும் ஆறில் ஒரு பங்கிற்கும் குறைவான தூரம் முடிந்த பிறகு பந்தயத்தை நிறுத்தியது. கடமைப்பட்டிருக்கவில்லை என்றாலும், சான்செஸ் முழு பணப்பையையும் போட்டியாளர்களுக்கு செலுத்த முடிவு செய்தார், 13 லட்சம் டாலர் இழப்பை உள்வாங்கினார், ஆனால் பந்தய சகோதரத்துவத்திலிருந்து பெரும் மரியாதையைப் பெற்றார். ஒரு வருடம் கழித்து, இந்த நிகழ்வு மீண்டும் வந்து, ஒரு பெரிய வெற்றியாக வளர்ந்தது. 1983 முதல் 1985 வரை முதல் இருநூற்றாண்டு பூங்காவில் ஐஎம்எஸ்ஏ பந்தயங்கள் நடத்தப்பட்டன. 1986 ஆம் ஆண்டில், இந்த நிகழ்வு ஒரு புதிய அமைப்புக்கு மாற்றப்பட்டது, இது இருநூற்றாண்டு பூங்காவிலும் அமைந்துள்ளது. புதிய இருநூற்றாண்டு பூங்கா சுற்று என்பது ஒரு அரை நிரந்தர அமைப்பாகும், இது பூங்கா பகுதியில் நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட சாலைகளைக் கொண்டிருந்தது, அதோடு மியாமி துறைமுகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு அருகிலுள்ள பிஸ்கெய்ன் பவுல்வர்டில் ஒரு தற்காலிக பகுதியும் இருந்தது. இந்த நிகழ்வு 1993 வரை தொடர்ந்தது, அந்த நேரத்தில் ஐஎம்எஸ்ஏ தானாகவே சரிவு மற்றும் மறுசீரமைப்பின் காலத்தை அனுபவித்து வந்தது. 1983: பலத்த மழை காரணமாக 27 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு பந்தயம் சிவப்பு கொடி ஏற்றப்பட்டது. டிரான்ஸ் ஆம் ஃபார் 1994, பைசென்டெனியல் பூங்காவில் நடந்த நிகழ்வு எஸ். சி. சி. ஏ டிரான்ஸ்-ஆம் தொடருக்கு மாறியது. இந்த நிகழ்ச்சி ஓராண்டு மட்டுமே நீடித்தது. 1995 ஆம் ஆண்டில், கார்டு தொடர் ஒரு பந்தயத்திற்கு பாடத்திட்டத்தைப் பயன்படுத்தியது, பின்னர் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் அரினா கட்டுமானத்திற்காக பாடத்திட்டம் ஓரளவு இடிக்கப்பட்டது. அமெரிக்கன் லே மான்ஸ் தொடர் ஏஎல்எம்எஸ் மற்றும் சாம்ப் கார் பேஃபிரண்ட் பூங்காவில் ஒரு புதிய சுற்றுவட்டத்தில் ஒரு கூட்டு பந்தயத்தை நடத்தியது. இந்த நிகழ்வு 2002 மற்றும் 2003 ஆம் ஆண்டுகளில் நடந்தது. 2002 ஆம் ஆண்டில், ஒரு சுற்று பூங்கா சாலைகளைப் பயன்படுத்தியது மற்றும் பிஸ்கேன் பவுல்வர்டு மற்றும் 3 வது மற்றும் 4 வது தெருக்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது. 2003 ஆம் ஆண்டில், 3 வது/4 வது தெரு வளையத்தை கைவிட்டு, பூங்காவின் வடக்கு முனையில் பிஸ்கேன் பவுல்வர்டில் ஒரு பகுதியை சேர்க்க தளவமைப்பு மாற்றப்பட்டது. கிராண்ட் ஆம் தி ரோலெக்ஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சீரிஸ் புளோரிடாவின் ஹோம்ஸ்டெட்டில் உள்ள ஹோம்ஸ்டெட்-மியாமி ஸ்பீட்வேயில் ஒரு பந்தயத்தை நடத்தியது. இந்த நிகழ்வு முதன்முதலில் 1998 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரோட் ரேசிங் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக நடைபெற்றது, ஆனால் அந்த தொடர் ரத்து செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து எஃப். ஐ. ஏ ஜி. டி சாம்பியன்ஷிப் 1999 நிகழ்வை எடுத்துக் கொண்டது. கிராண்ட்-ஆம் 2000 ஆம் ஆண்டில் இந்த நிகழ்வை புதுப்பித்தது. இந்த பந்தயம் ஒருங்கிணைந்த சாலைப் பாதை அமைப்பில் நடைபெற்றது. 2002-2009 க்கான பந்தயம் இண்டிகார் பந்தயத்துடன் இணைந்து நடைபெற்றது. 2009 ஆம் ஆண்டில், இது அக்டோபருக்கு நகர்ந்து கிராண்ட் ஆம் சீசன் இறுதிப் போட்டியாக செயல்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டில், இண்டிகார் பந்தயம் கைவிடப்பட்டது, மேலும் கிராண்ட் ஆம் பந்தயம் வசந்த காலத்திற்கு ஒரு தனித்த நிகழ்வாக திரும்பியது. இது 2013 இல் திட்டமிடப்படவில்லை. 1998 பந்தயம் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ரோடு ரேசிங் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. 1999இல் எந்தப் போட்டியும் நடத்தப்படவில்லை. மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸ் (ஓபன் வீல் ரேசிங்) குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் உலக விளையாட்டு பந்தய முன்மாதிரிகள்ஃ ஐஎம்எஸ்ஏ காப்பகம் ரேசிங் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்ஃ மியாமி காப்பகம் அல்டிமேட் ரேசிங் வரலாறுஃ மியாமி காப்பகம் அல்டிமேட் ரேசிங் வரலாறுஃ பேஃபிரண்ட் பார்க் காப்பகம் ரேசிங் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்ஃ ஹோம்ஸ்டெட் காப்பகம் அல்டிமேட் ரேசிங் வரலாறுஃ ஹோம்ஸ்டெட் காப்பகம் ஐஎம்எஸ்ஏ ஜிடி சாம்பியன்ஷிப் பந்தயங்கள் புளோரிடாவில் மோட்டார்ஸ்போர்ட் போட்டிகள் 1993 இல் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான நிகழ்வுகள் 1983 இல் மியாமி கிராண்ட்-ஆம் ரேஸ் ஹோம்ஸ்டெட், புளோரிடாவில் 1983 இல் நிறுவப்பட்ட தொடர்ச்சியான விளையாட்டு நிகழ்வுகள்