Nick Whale
நிக்கோலஸ் வேல் (பிறப்பு 4 மார்ச் 1963) ஒரு பிரிட்டிஷ் பந்தய ஓட்டுநர் ஆவார். அவர் தற்போது வரலாற்று ரீதியான அணிவகுப்பு மற்றும் எஃப். ஐ. ஏ வரலாற்று சிறப்புமிக்க வரவேற்புரை பந்தய நிகழ்வுகளில் போட்டியிடுகிறார். அவர் சில்வர்ஸ்டோன் ஏலம், கிளாசிக் கார் ஏலம், ஆட்டோமொபைல் ஏலம் மற்றும் நிக் வேல் மோட்டார்ஹோம்களை நடத்துகிறார். அவர் பிஆர்டிசி மற்றும் எம்எஸ்ஏ ஆகிய இரண்டின் முக்கிய வாரிய இயக்குநராகவும், மிட்லாண்ட்ஸ் ஏர் ஆம்புலன்ஸின் அறங்காவலராகவும் இயக்குநராகவும் இருந்தார். 1980 ஆம் ஆண்டில் மலை ஏறுதல் மற்றும் மல்லாக் யு 2 ஐ விரைவுபடுத்துவதன் மூலம் தனது பந்தய வாழ்க்கையைத் தொடங்கிய அவர், 1986 ஆம் ஆண்டில் சலூன் கார் டிராக் பந்தயத்திற்கு முன்னேறினார். 1988 ஆம் ஆண்டில் அவர் வில்ஹையர் 24 மணி நேர பந்தயத்தில் தனது வகுப்பை வென்றார். 1989 ஆம் ஆண்டில் திமிங்கிலம் பிஎம்டபிள்யூ எம் 3 இல் யூனிராயல் பிரிட்டிஷ் புரொடக்ஷன் சலூன் சாம்பியன்ஷிப்பை (கிளாஸ் பி) வென்றது. 1990 ஆம் ஆண்டில் அவர் பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கு காட்ஃப்ரே ஹால் மற்றும் ஜான் கிளார்க் ஆகியோருடன் இணைந்து பிஎம்டபிள்யூ எம் 3 இல் பிரமிட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக வாகனம் ஓட்டி, ஒட்டுமொத்தமாக 17 வது இடத்தைப் பிடித்தார். அவர் 1991 ஆம் ஆண்டில் டெக்-ஸ்பீட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டிற்காக இரண்டாவது சீசனுக்காக நிக் பேயர்டுக்கும் பின்னர் சீசனில் மாட் நீலுக்கும் அணியாக திரும்பினார். பின்னர் அவர் 1996 ஆம் ஆண்டில் நவீன மோட்டார் விளையாட்டிலிருந்து ஓய்வு பெறும் வரை, டொயோட்டா சுப்ரா மற்றும் வாக்ஸ்ஹால் காலிப்ரா ஆகியவற்றில் தண்டர்ஸலூன்களிலும், பிரிட்டிஷ் ஜி. டி. களிலும் பல்வேறு போர்ஷ்சுகளிலும் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டார். பின்னர் அவர் பிரிட்டிஷ் ஜி. டி மற்றும் எஃப். ஐ. ஏ ஐரோப்பிய நிகழ்வுகளில் தொழிற்சாலைக்காக 'ஒர்க்ஸ்' டி. வி. ஆர் குழுவை '97 மற்றும்' 98 பருவங்களுக்கு மார்க் ஹேல்ஸ் மற்றும் பில் ஆண்ட்ரூஸ் ஓட்டுநர்களுடன் நடத்தினார். பின்னர் அவர் ஜி. டி. கோப்பை மற்றும் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மோட்டார் விளையாட்டுகளில் மீண்டும் வாகனம் ஓட்டத் திரும்பினார். 1999 ஆம் ஆண்டில் அவர் வரலாற்று ரீதியான அணிவகுப்பை மேற்கொண்டார் மற்றும் '99 பாதுகாப்பு சாதனங்கள் வரலாற்று சாம்பியன் ஆனார், மேலும் 2000 ஆம் ஆண்டில்' 73 போர்ஷே 911 ஆர்எஸ் 'இல் முதல் எம். எஸ். ஏ பிரிட்டிஷ் வரலாற்று பேரணி சாம்பியன் ஆனார், இருவரும் நிக் கென்னடி இணை ஓட்டுநராக இருந்தனர். அப்போதிருந்து அவர் ஐரோப்பா முழுவதும் உள்ள எஃப். ஐ. ஏ வரலாற்று வரவேற்புரைகள், ஜி. டி மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள கேன்-ஆம் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். 2000 ஆம் ஆண்டில் குட்வுட் மறுமலர்ச்சியில் ஃபோர்டு முஸ்டாங்கில் செயின்ட் மேரி கோப்பையை வென்றார் (2007 ஆம் ஆண்டில் மெர்குரி காமெட் சூறாவளியில் 2 வது இடத்தைப் பிடித்தார்) மேலும் குட்வுட் டி. டி. யில் எஃகு உடல் கொண்ட ஈ-டைப்பில் (சி. யு. டி 7) முதல் 6 இடங்களிலும், விட்சன் டிராபியில் 2 வது இடத்திலும் பல முறை எம்க்லாரன் எம் 1 பி. மிக சமீபத்திய காலங்களில் அவர் தனது மகன் ஹாரியுடன் தனது அசல் முன்னாள் பி. டி. சி. சி பிஎம்டபிள்யூ எம் 3 பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார், இப்போது எம்எஸ்வி/மோட்டார்ஸ்போர்ட் நியூஸ் டார்மாக் பேரணி தொடரில் எம்கே II ஃபோர்டு எஸ்கார்ட்டையும், சர்வதேச வரலாற்று பந்தயக் காட்சியில் அசல் எஃப்ஐஏ ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் எம்கேஐ ஆர்எஸ்1600 ஐ அணிவகுத்துச் செல்கிறார். ரேசிங் பதிவு முழுமையான பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் முடிவுகள் (முக்கிய) தடித்த நிலையில் உள்ள பந்தயங்கள் துருவ நிலையை குறிக்கின்றன (வகுப்பில் 1982-1984) சாய்வில் உள்ள பந்தயங்கள் வேகமான மடியில் குறிக்கின்றன. * பலத்த மழை காரணமாக பந்தயம் முன்கூட்டியே நிறுத்தப்பட்டது, மேலும் புள்ளிகள் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை. 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் சில்வர்ஸ்டோன் முடிவுகள் குறிப்புகள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பி. டி. சி. சி 1963 பிறப்புகளில் நிக் திமிங்கிலம் வாழும் மக்கள் பிரிட்டிஷ் டூரிங் கார் சாம்பியன்ஷிப் ஓட்டுநர்கள் போர்ஷே கரேரா கோப்பை ஜிபி ஓட்டுநர்கள் பிரிட்கார் 24 மணி நேர ஓட்டுநர்கள்