HMS Druid (1869)
எச்எம்எஸ் ட்ரூயிட் என்பது 1860 களின் பிற்பகுதியில் ராயல் கடற்படைக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு மர திருகு கொர்வெட் ஆகும். அவர் தனது சேவை வாழ்க்கையை வெளிநாடுகளில் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் மற்றும் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையங்களில் கழித்தார், மேலும் 1886 இல் ஸ்கிராப்புக்காக விற்கப்பட்டார். வடிவமைப்பு மற்றும் விளக்கம் கப்பல் செங்குத்தாக இடையே நீளமாக இருந்தது மற்றும் ஒரு கற்றை இருந்தது. முன்னோக்கி, அவள் ஒரு வரைவு வைத்திருந்தாள், அவள் பின்னோக்கி இழுத்தாள். கப்பல் இடம்பெயர்ந்து 1,322 டன் சுமையைக் கொண்டிருந்தது. அவரது குழுவினர் 220 அதிகாரிகள் மற்றும் மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தனர். ட்ரூயிடில் இரண்டு சிலிண்டர் கிடைமட்ட நீராவி இயந்திரம் இருந்தது, இது மாட்ஸ்லே, சன்ஸ் மற்றும் ஃபீல்ட் ஆகியோரால் கட்டப்பட்டது, இது ஒரு உந்துசக்தியை இயக்கியது. நான்கு செவ்வக கொதிகலன்கள் இயந்திரத்திற்கு நீராவியை வழங்கின, இதனால் அது மொத்தமாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, இது கடல் சோதனைகளின் போது அதிகபட்ச வேகத்தை அளித்தது. கப்பலில் நிலக்கரி ஏற்றப்பட்டது. அவரது வரம்பைப் பற்றி எந்த தகவலும் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அட்மிரல் ஜி. ஏ. பல்லார்ட், மற்ற கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படும் கலவை விரிவாக்க இயந்திரங்களின் அதிக செயல்திறன் காரணமாக, அவர் எடுத்துச் சென்ற கூடுதல் நிலக்கரி இருந்தபோதிலும், ட்ரூயிட் தனது சகோதரிகளின் வரம்பில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மட்டுமே வைத்திருந்தார் என்று மதிப்பிட்டார். அவள் கப்பல் வளைக்கப்பட்டிருந்தாள் மற்றும் ஒரு பாய்மரப் பகுதியைக் கொண்டிருந்தாள். கீழ் கம்பங்கள் இரும்பால் செய்யப்பட்டன, மற்ற கம்பங்கள் மரத்தால் செய்யப்பட்டன. அவள் ஒரு மோசமான மாலுமியாக இருந்தாள், படகின் கீழ் அவளுடைய சிறந்த வேகம் மட்டும் சுமார். பாய்மரத்தின் கீழ் வகுப்பின் மோசமான செயல்திறனுக்கு உந்துசக்தியின் இழுவை காரணம் என்று பல்லார்ட் கூறினார், அதை தண்ணீரிலிருந்து உயர்த்தவோ அல்லது இறகுகள் வைக்கவோ முடியாது. நிலையான உந்துசக்தியால் சுவரொட்டிக்கு நீர் பாய்வதில் குறுக்கீடு ஏற்பட்டதே பாய்மரத்தின் கீழ் அவற்றின் மந்தமான திசைமாற்றத்திற்கும் காரணம் என்றும் அவர் கூறினார். கப்பல் தனது முதல் கமிஷனுக்குப் பிறகு ஒரு பார்குவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. ட்ரூயிட் ஆரம்பத்தில் 7 அங்குல மற்றும் 64 பவுண்டர்கள் கொண்ட 71 சி. டபிள்யூ. டி ரைஃபிள் மூக்கு-ஏற்றும் துப்பாக்கிகளின் கலவையுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தார். எட்டு 64 பவுண்டர்கள் கொண்ட துப்பாக்கிகள் அகலமான பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்டன, அதே நேரத்தில் இரண்டு துப்பாக்கிகளும் முன்கணிப்பு மற்றும் பூப் மீது துரத்தும் துப்பாக்கிகளாக பொருத்தப்பட்டன. அவர்களின் முதல் பணிகள் முடிந்த பிறகு, இரண்டு கப்பல்களும் மொத்தம் பதினான்கு இலகுவான 64-சி. டபிள்யூ. டி 64-பவுண்டர் துப்பாக்கிகளுடன் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டன, அவற்றில் இரண்டு 7 அங்குல துப்பாக்கிகளுக்கு பதிலாக துரத்தும் துப்பாக்கிகளாக மாற்றப்பட்டன. 1868 ஆம் ஆண்டில் சேவை ட்ரூயிட் அமைக்கப்பட்டது மற்றும் 13 மார்ச் 1869 அன்று இளவரசி லூயிஸ் மற்றும் இளவரசர் ஆர்தர் முன்னிலையில் தொடங்கப்பட்டது. இது பிப்ரவரி 1872 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் டெப்ட்போர்டு டாக்க்யார்டில் கட்டப்பட்ட கடைசி கப்பல் இதுவாகும். இந்த கப்பல் ஆரம்பத்தில் கேப்டன் மாண்புமிகு மாரிஸ் நெல்சன் தலைமையிலான கேப் ஆஃப் குட் ஹோப் நிலையத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டது, அங்கு அவர் வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கிந்தியத் தீவுகள் நிலையத்திற்கு மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு இரண்டு ஆண்டுகள் தங்கியிருந்தார். 1876 டிசம்பரில் அவர் வீடு திரும்பியபோது ட்ரூயிட் மறுசீரமைக்கப்பட்டார், இதில் மறுஆயுதமயமாக்கலும் அடங்கும். இந்த கப்பல் பிப்ரவரி 1879 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டு வட அமெரிக்க நிலையத்திற்குத் திரும்பியது. அவர் 1882 செப்டம்பரில் வீடு திரும்பினார், அவருக்கு ஊதியம் வழங்கப்பட்டது. 1886 நவம்பர் 10 அன்று சார்ல்டன் கோட்டைக்கு பிரிந்ததற்காக விற்கப்படும் வரை ட்ரூயிட் மெட்வேயில் வைக்கப்பட்டார். குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் நூலியல் வெளிப்புற இணைப்புகள் வில்லியம் லோனி இணையதளத்தில் ட்ரூயிட் கடற்படை தரவுத்தள இணையதளத்தில் ட்ரூயிட் 1869 கப்பல்கள் ஐக்கிய இராச்சியத்தின் டெப்ட்போர்டு விக்டோரியன் கால கொர்வெட்டுகளில் கட்டப்பட்ட ராயல் கடற்படை கப்பல்களின் கொர்வெட்டுகள்