Soltau–Neuenkirchen railway
சோல்டாவ்-நியுயென்கிர்ச்சென் ரயில்வே என்பது வடக்கு ஜெர்மனியில் உள்ள கிழக்கு ஹனோவெரியன் ரயில்வேக்காக (ஓஸ்தானோவர்ஷ் ஐசென்பானென் அல்லது ஓ. எச். இ) கட்டப்பட்ட ஒரு நிலையான கேஜ் பாதையாகும். லுனெபர்க் முதல் சோல்டாவ் வரை நியுயென்கிர்ச்சென் அல்லது ரோட்டன்பர்க் வரை க்ளீன்பான் நதியின் விரிவாக்கம் அதன் கட்டுமானத்தின் போது கூட பரிசீலிக்கப்பட்டது, மேலும் 1913 ஆம் ஆண்டில் பிரஷ்ய இராச்சியம், ஹனோவர் மாகாணம் மற்றும் சோல்டாவ் மாவட்டம் ஆகியவை சோல்டாவ்-நியுயென்கிர்ச்சென் லைட் ரயில்வே நிறுவனத்தை நிறுவுவதற்கு நிதியை ஒதுக்கி வைத்தன. கட்டுமானம் 1914 இல் தொடங்கியது, ஆனால் முதல் உலகப் போரின் போது அதை முடிக்க முடியவில்லை. 1917 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து ஒரு தற்காலிக சேவை இருந்தது, ஆனால் 15 மே 1920 வரை இந்த பாதை அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்படவில்லை. இந்த பாதையில் இயங்கும் அதிகாரங்கள் லுனெபர்க்-சோல்டாவ் லைட் ரயில்வேக்கு வழங்கப்பட்டன, இது என்ஜின்கள் மற்றும் பின்னர் ஊழியர்களை வழங்கியது. ஜூன் 1,1923 அன்று இரு வழித்தடங்களிலும் செயல்பாடுகளுக்கான பொறுப்பு ஹனோவரில் உள்ள மாநில இலகு ரயில் அலுவலகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. 1928 வாக்கில் சில பயணிகள் சேவைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன, ஏனெனில் ஆண்டுதோறும் சுமார் 5,300 பயணிகள் மட்டுமே பதிவு செய்யப்பட்டனர். உண்மையில், சரக்கு ரயில்களில் காவலரின் வேனில் பயணம் செய்வது தெளிவாக இருந்ததால், அந்த தேதிக்குப் பிறகும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான பயணிகள் இந்த பாதையை தொடர்ந்து பயன்படுத்தினர் என்று புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. 1944 ஜனவரி 1 அன்று இரண்டு க்ளீன்பான்ஸ் லுனெபர்க்-சோல்டாவ் ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைந்தது, இது ஜூன் 6,1944 அன்று கிழக்கு ஹனோவர் ரயில்வேயின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு 1947 ஏப்ரல் 1 அன்று வழக்கமான பயணிகள் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டன; வேலை நாட்களில் தினமும் ஐந்து முதல் ஆறு ஜோடி ரயில்களும், ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் மூன்று முதல் நான்கு ஜோடி ரயில்களும் இயக்கப்பட்டன. 1961 மே 28 அன்று சோல்டாவ் சூட்டில் உள்ள பயணிகள் நிலையம் மூடப்பட்டபோது இந்த சேவைகள் நிறுத்தப்பட்டன. லுனெபர்க் மற்றும் செல்லேவிலிருந்து ஓ. எச். இ ரயில்கள் டிபி நிலையத்திற்குள் ஓட முடிந்தாலும், நியூயென்கிர்ச்செனில் இருந்து வரும் ரயில்கள் மீண்டும் உள்ளேயும் வெளியேயும் திரும்பினால் மட்டுமே இது சாத்தியமாகியிருக்கும். சரக்கு போக்குவரத்து எப்போதும் மிதமாக இருந்தது; இது முக்கியமாக விவசாய பொருட்கள் மற்றும் நாட்டு வர்த்தகர்களுக்கான விநியோகங்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது. ஜனவரி 15,1986 அன்று அனைத்து சேவைகளும் திரும்பப் பெறப்பட்டன; ஏப்ரல் 1,1996 அன்று இந்த பாதை அதிகாரப்பூர்வமாக மூடப்பட்டது மற்றும் 2006 இல் அது நீக்கப்பட்டது. குறிப்புகள் அடிக்குறிப்புகள் ஆதாரங்கள் கெர்ட் வோல்ஃப்ஃ டாய்ச் க்ளீன்-அண்ட் பிரைவேட் பானென். இசைக்குழு 10: நீடெர்சாக்சன் 2. எல்பி மற்றும் எல்பி. ஈகே-வெர்லாக், ஃப்ரீபர்க் 2007, எஸ். 344-349, லோயர் சாக்சனி சோல்டாவ் ரயில் பாதைகளில் ரயில் பாதைகள் 1920 இல் ஜெர்மனியில் திறக்கப்பட்டன