M3 Bradley
எம்3 பிராட்லி குதிரைப்படை சண்டை வாகனம் (சிஎஃப்வி) என்பது பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் பிளாட்ஃபார்ம்ஸ் & சர்வீசஸ் (முன்னர் யுனைடெட் டிஃபென்ஸ்) தயாரித்த ஒரு அமெரிக்க டிராக் செய்யப்பட்ட கவச உளவு வாகனம் ஆகும். பிராட்லி ஃபைட்டிங் வெஹிக்கிள் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த எம்3 சிஎஃப்வி, அமெரிக்க இராணுவத்தில் கனரக கவச குதிரைப்படைப் பிரிவுகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. M3 பிராட்லி CFV என்பது M2 பிராட்லி IFV (காலாட்படை சண்டை வாகனம்) உடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது மற்றும் அதே இரண்டு பேர் கொண்ட 25-மிமீ புஷ்மாஸ்டர் பீரங்கி கோபுரத்துடன் ஒரு கோஆக்சியல் M240C 7.62-mm இயந்திர துப்பாக்கியுடன் களமிறக்கப்பட்டுள்ளது. இது M2 இலிருந்து ஒரு சில நுட்பமான வழிகளிலும் பாத்திரத்திலும் மட்டுமே மாறுபடும். எம்3 ஒரு கவச உளவு மற்றும் சாரண வாகனம் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் எம்2 தொடரில் காணப்படும் துப்பாக்கிச் சூடு துறைமுகங்களை அகற்றுகிறது. எம்3 அதிக டோவ் ஏவுகணைகளையும், அதன் 25 மிமீ மற்றும் 7.62-mm துப்பாக்கிகளுக்கு அதிக வெடிமருந்துகளையும் கொண்டு செல்கிறது. பிராட்லி குடும்பம் ஒட்டுமொத்தமாக முதலில் எம்113 கவச பணியாளர் கேரியரை (ஏபிசி) ஆதரிக்கும் நோக்கில் இருந்தது, ஆனால் இறுதியில் அதை அமெரிக்க இராணுவ சேவையில் மாற்றியது. இன்று, பிராட்லி முக்கிய போர் டாங்கிகளின் எம் 1 ஆப்ராம்ஸ் தொடருடன் இணைந்து களமிறக்கப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலும் காலாட்படைப் படைகளுடன் போரில் ஈடுபடுகிறது. 1991 பாரசீக வளைகுடா போரில், எம்1 ஆப்ராம்ஸை விட அதிகமான எதிரி டாங்கிகளை பிராட்லீஸ் அழித்தார். மூன்று பிராட்லிகள் மட்டுமே எதிரி துப்பாக்கிச் சூட்டில் இழந்தனர்; இருப்பினும், குறைந்தது 17 பேர் நட்பு துப்பாக்கிச் சூட்டில் இழந்தனர். பிராட்லி குடும்பத்தின் மேம்பாடுகளில் மேம்பட்ட அடையாள அம்சங்கள், அதே போல் டாங்கி எதிர்ப்பு ஏவுகணை எதிர் நடவடிக்கைகள் (முதல் தலைமுறை கம்பி-வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகளுக்கு மட்டுமே) மற்றும் ERA வடிவத்தில் மேம்பட்ட கவச பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும். மாற்றீடு அமெரிக்காவும் ஐக்கிய இராச்சியமும் 1990 களில் எதிர்கால சாரணர் மற்றும் குதிரைப்படை அமைப்பு/டிராசரில் கூட்டாக வேலை செய்தன. எம்3 பிராட்லி மற்றும் அப்-ஆர்மர்டு ஹம்வீ ஆகியவற்றுக்கு மாற்றாக அமெரிக்க இராணுவம் வடிவமைத்த இந்த விமானம் பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி மேம்பாட்டு கட்டத்தை எட்டியது. யு. எஸ். இடைக்கால கவச வாகனம் மற்றும் இங்கிலாந்து எதிர்கால விரைவான விளைவு அமைப்பு ஆகிய பிற அவசரத் திட்டங்களைத் தொடர அக்டோபர் 2001 இல் இரு கூட்டாளிகளும் தங்கள் ஈடுபாட்டை நிறுத்துவதற்கு முன்பு இது பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி மேம்பாட்டு கட்டத்தை அடைந்தது. 2003 முதல் ஃபியூச்சர் காம்பாட் சிஸ்டம்ஸ் (எஃப்சிஎஸ்) எக்ஸ்எம்1201 கண்காணிப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு வாகனத்தில் எம்3 பிராட்லிக்கு ஒரு வாரிசைத் திட்டமிட்டது. 2009 ஆம் ஆண்டில் எஃப்சிஎஸ் நிறுத்தப்பட்டபோது அதுவும் ரத்து செய்யப்பட்டது. அமெரிக்க இராணுவம் 2018 ஆம் ஆண்டுக்குள் எம் 2 பிராட்லி மற்றும் எம் 113 க்கு பதிலாக கிரவுண்ட் காம்பாட் வாகனத்தை மாற்ற விரும்பியது, அதே நேரத்தில் எம் 3 பிராட்லி பின்னர் ஜி. சி. வி. யின் எதிர்கால வகைகளால் மாற்றப்படலாம். ஜி. சி. வி திட்டம் 2014 இல் ரத்து செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு மறைத்தல் அனைத்து பதிப்புகளிலும் தற்காப்பு புகை திரைகள், சாஃப் மற்றும் ஃப்ளேர்களை உருவாக்குவதற்காக கோபுரத்தின் முன்புறத்தில் இரண்டு நான்கு-பீப்பாய்கள் கொண்ட எம்257 கிரனேட் லான்சர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு இயந்திர புகை உருவாக்கும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து வகைகளுக்கும் மேலோடு மற்றும் கோபுரத்திற்கான கவச கவசம் எஃகு, 5083 அலுமினியம் மற்றும் கோபுரத்திற்கு தனித்துவமானது 7039 அலுமினியம் ஆகும். NBC M3A1 மாறுபாடு ஒரு வாயு துகள்கள் வடிகட்டி அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. சேதக் கட்டுப்பாடு M3A1 மாறுபாடு தீ அடக்கும் முறையை அறிமுகப்படுத்தியது. M1 ஆப்ராம்ஸுடன் வேகத்தை வைத்திருப்பதற்கான முக்கிய வடிவமைப்பு நோக்கங்களில் ஒன்றுக்கு ஏற்ப, பிராட்லி குறுக்கு-நாடு திறந்த நிலப்பரப்பில் மிகவும் திறமையானது. M113 அதிக தயாரிப்பு இல்லாமல் மிதக்கும் அதே வேளையில், பிராட்லி ஆரம்பத்தில் வாகனத்தைச் சுற்றி ஒரு மிதவை திரைச்சீலை பயன்படுத்துவதன் மூலம் மிதக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது அதன் முதல் சோதனைகளின் போது தோல்வியடைந்ததால் சில நீரில் மூழ்கியது. கவச மேம்பாடுகள் இந்த திறனை மறுத்துள்ளன. எம்3 பிராட்லி முதலில் ஒரு சாரணர் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு இடமளிக்க உருவாக்கப்பட்டது. சுழற்சியின் பாதுகாப்பற்ற எரிபொருள் தொட்டி குழு உறுப்பினர்களுக்கு ஆபத்தானது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்ததும் இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது. மாறுபாடுகள் M3 (A0) இந்த மாடல் அடிப்படையில் மீண்டும் நிறுவப்பட்ட M2 பிராட்லி ஆகும். பயணிகள் பெட்டியில் இரண்டு துருப்புக்கள் மற்றும் கூடுதல் வெடிமருந்துகள் மற்றும் ஏவுகணைகள் இருந்தன. அது ஒரு படையை எடுத்துச் செல்லாததால், துப்பாக்கிச் சூடு துறைமுகங்கள் மூடப்பட்டன. எம் 3 சரக்கு ஹேட்ச் மற்றும் நுழைவு வளைவு மற்றும் வாகனத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள பெரிஸ்கோப்புகளுக்கிடையேயான மூன்று பெரிஸ்கோப்புகளை தக்க வைத்துக் கொண்டது, அதே நேரத்தில் வலது பக்கத்தில் உள்ளவை டோவ் ஏவுகணை சேமிப்பு ரேக் காரணமாக அணுக முடியாததால் மூடப்பட்டிருந்தன. M3A1 மாறுபாடு என்பிசி அச்சுறுத்தல்களுக்கு ஒரு வாயு துகள்கள் வடிகட்டி அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. எம்2ஏ1 பிராட்லியைப் போலல்லாமல், என். பி. சி முகமூடிகள் ஓட்டுநர், துப்பாக்கி சுடுபவர் மற்றும் வாகனத் தளபதி ஆகியோருக்கு பதிலாக ஐந்து பணியாளர்களுக்கும் மைய வடிப்பானுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தன. இந்த மாறுபாடு தீ அடக்கும் முறையையும் அறிமுகப்படுத்தியது. பின்புற டெக்கில் உள்ள மூன்று பெரிஸ்கோப்புகள் M3A1 இல் நீக்கப்பட்டன, மேலும் சரக்கு ஹேட்சிலேயே நான்கு பெரிஸ்கோப்புகளால் மாற்றப்பட்டன. M3A2 M2A2 பிராட்லியிலிருந்து வெடிக்கும் எதிர்வினை கவசத்தை ஏற்றும் திறன் போன்ற மேம்பட்ட கவச மேம்பாடுகளை M3A2 இணைத்தது. நேரடி தீ சோதனைக்குப் பிறகு, இருக்கை மற்றும் வெடிமருந்து சேமிப்பு ஏற்பாடுகளும் மாற்றப்பட்டன, பார்வையாளர்கள் வாகனத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள ஒரு பெஞ்சிற்கு மாற்றப்பட்டனர் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த ஏவுகணை சேமிப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்டது. வளைகுடா போருக்குப் பிறகு, கண் பாதுகாப்பான கார்பன் டை ஆக்சைடு லேசர் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர், குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் திசைகாட்டி, ஏவுகணை எதிர் அளவீட்டு சாதனம், போர் அடையாள அமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநருக்கான தெர்மல் வியூவர் உள்ளிட்ட பிற மேம்பாடுகள் எம்3ஏ2-ஓடிஎஸ் இல் இணைக்கப்பட்டன. M3A3 பிராட்லியின் M3A3 மாடல் மேம்பட்ட தகவல் மற்றும் தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள், ஒரு மத்திய செயலாக்க அலகு மற்றும் வாகனத் தளபதி மற்றும் படைத் தலைவருக்கான தகவல் காட்சிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எம்1ஏ2 ஆப்ராம்ஸ் தொட்டி மற்றும் ஏஎச்-64டி அப்பாச்சி லாங்போ ஹெலிகாப்டரின் வாகனங்களுக்கு இடையேயான தகவல் தொடர்பு அமைப்புடன் எம்3ஏ3 இணக்கமானது. தளபதி ஒரு சுயாதீனமான வெப்ப பார்வையாளர் மற்றும் மேம்பட்ட பிராட்லி கையகப்படுத்தும் அமைப்பு (ஐ. பி. ஏ. எஸ்) எனப்படும் ஒரு புதிய ஒருங்கிணைந்த பார்வைப் பிரிவைக் கொண்டுள்ளார், இது தானியங்கி துப்பாக்கி சரிசெய்தல், தானியங்கி போர்சைட்டிங் மற்றும் இரட்டை இலக்குகளைக் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. கூரை டைட்டானியம் கவசத்துடன் வலுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பல M3A3கள் M3A2களிலிருந்து மாற்றப்பட்டன. M3A4 பிராட்லியின் M3A4 மாடல் ஒரு புதிய என்ஜினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மின்னணு அமைப்புகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் விநியோகம் 2020 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கியது. மாறுபாடுகளின் அட்டவணை ஆதாரங்கள் வெளிப்புற இணைப்புகள் பனிப்போர் கவசப் போர் வாகனங்கள் அமெரிக்காவின் கண்காணிப்பு உளவு வாகனங்கள் பின்தொடர்தல் காலாட்படை சண்டை வாகனங்கள் 1980 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பி. ஏ. இ சிஸ்டம்ஸ் தரை வாகனங்கள் பனிப்போரின் அமெரிக்க உளவு வாகனங்களின் உளவு வாகனங்கள் ஐக்கிய பாதுகாப்பு