DIANCA
டியாங்கா அல்லது நேஷனல் டாக்ஸ் அண்ட் ஷிப்யார்ட்ஸ் சி. ஏ. வெனிசுவேலாவின் பொலிவேரியன் குடியரசின் அரசுக்குச் சொந்தமான கப்பல் கட்டும் தளம் (ஸ்பானிஷ் மொழிஃ Diques y Astilleros Nacionales Companía Anónima) ஆகும். இது 1905 ஆம் ஆண்டில் கரபோபோவின் புவேர்ட்டோ கபெல்லோ நகரில் உருவாக்கப்பட்டது. டி. ஐ. ஏ. என். சி. ஏ வெனிசுலா பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் துணை நிறுவனமாக ஜனாதிபதி ஆணையால் நிறுவப்பட்டது, பின்னர் அது போர் மற்றும் கடற்படை அமைச்சகம் என்று அழைக்கப்பட்டது. இது வெனிசுவேலாவின் பெரும்பாலான பொலிவேரியன் கடற்படைக்கு முக்கியமான பராமரிப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் தனியார் நிறுவனங்கள் மற்றும் வெனிசுவேலாவின் பெட்ரோலியம் போன்ற பிற அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனங்களுக்கும் வழங்குகிறது. இதன் தற்போதைய தலைவர் ரியர் அட்மிரல் லூயிஸ் என்ரிக் காஸ்டில்லோ ஆவார். டாமன் குழும கப்பல் கட்டும் தளங்களில் இருந்து பெரும்பாலும் பெட்டி வடிவில் படகுகளை உருவாக்கியுள்ளது, மேலும் தற்போது புதிய 2000 டன் ரோந்து படகுகளில் சிலவற்றை உருவாக்க நவந்தியாவுடன் இணைந்து பணியாற்றி வருகிறது. வெனிசுவேலாவின் கப்பல் கட்டுமானத் தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியில் டியாங்கா ஒரு முன்னுதாரணமாக இருந்து வருகிறது. அர்ஜென்டினா, பிரேசில் மற்றும் ஸ்பெயினுடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை நிறுவியது, மற்ற நாடுகளுடன், பயிற்சி பெற்ற மற்றும் சிறப்பு உழைப்பு பரிமாற்றம் மற்றும் ஜெர்மன் தொழில்நுட்பத்தை மாற்றியது, சாபலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் முக்கிய பராமரிப்பைப் போலவே. வெனிசுவேலாவைப் பொறுத்தவரை, மேற்கூறிய பரிமாற்றத்தின் பங்கேற்பாளர்கள் இயக்குநர்கள் குழுவால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு மேட்ரிக்ஸின் படி தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்கள், மேலும் சில மாதங்களாக வெனிசுவேலாவின் பணியாளர்கள் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை மீண்டும் இயக்குவதில் பயிற்சி பெற்று வருகின்றனர். டி. ஐ. ஏ. என். சி. ஏ, அது மேற்கொள்ளும் ஒப்பந்தங்களில், அந்த பொருட்கள் அனைத்தும் (தட்டுகள், குழாய்கள், கேபிள்கள் போன்றவை) தேவைப்படுகிறது. அவை வெனிசுலாவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு தேசிய தொழிற்துறையை வலுப்படுத்துவதற்காக நாட்டில் கையகப்படுத்தப்படுகின்றன. இது தவிர, நிலக்கீல் கப்பல்கள், கடலோர காவல்படை ரோந்து படகுகள் மற்றும் பி. டி. வி கடற்படையின் விரிவாக்கத்திற்கான திட்டங்களை மேற்கொள்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் மற்றவர்களின் ஒருங்கிணைப்பை ஊக்குவிக்கும், எனவே, வெனிசுலா மக்களுக்கு வேலை ஆதாரங்களை உருவாக்கும். அதன் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு ஒரு வருடம் கழித்து, நேஷனல் டாக்ஸ் அண்ட் ஷிப்யார்ட்ஸ் கரீபியன் பகுதியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது என்பது உண்மைதான் என்றாலும், நேரம் செல்லச் செல்ல, இந்த விளைவு 2000 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கம் வரை குறைந்தது, இது மூன்றாவது மில்லினியத்தை நோக்கிச் சென்று நூற்றாண்டை நோக்கிச் சென்றது அதன் உருவாக்கம், தொழில்நுட்பம், அறிவு மற்றும் வெளிப்புற பயிற்சியின் உண்மையான பரிமாற்றத்தைப் பெறுவதற்காக மற்ற பெரிய கப்பல் தளங்களுடன் ஒரு ஹோல்டிங் நிறுவனத்தை உருவாக்கும் செயல்முறை மற்றும் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி முறையை அதிகரிப்பதற்காக இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் கிடைக்கும் தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான உள் மட்டத்தில். 1913 ஆம் ஆண்டுக்கு ஒத்த போர் நினைவகத்தில், அரசாங்கத்தால் செய்யப்பட்ட மதிப்பீடு பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தப்பட்டதுஃ ". முதல் அளவிலான பணிகளை மேற்கொள்ள அனைத்து தனிப்பட்ட மற்றும் பொருள் கூறுகளுடன், கடற்படையின் கப்பல்களை விரைவாகவும், கணிசமான பொருளாதார செலவுகளுடனும் சரிசெய்ய முடியும், எந்தவொரு சந்தேகத்திற்கும் அப்பாற்பட்டு, தேவை ஏற்பட்டபோது ஏற்பட்ட தாமதங்கள், அதிகப்படியான செலவுகள் மற்றும் பிற அசௌகரியங்கள் இல்லாமல் எப்போதும் தனது கடற்படையை அதன் நீரில் சரிசெய்யும் வழிமுறைகளைக் கொண்டிருப்பதன் மூலம் நாடு தெரிவிக்கும் நன்மைகள். "தங்கள் கப்பல்களை வெளிநாட்டு கப்பல் கட்டும் தளங்களுக்கு அனுப்புதல்". இன்று, தேசிய தொழிலாளர் மற்றும் தனியார் நிறுவனங்களுடன் மூலோபாய கூட்டணிகள், புவேர்ட்டோ கபெல்லோ, போர்புராட்டா, சான் எஸ்டெபான் மற்றும் சுற்றியுள்ள பிற நகரங்கள் மற்றும் ஏற்கனவே நடைபெற்று வரும் பிற திட்டங்களின் சமூகத்திற்கு வேலைவாய்ப்புகளைத் திறப்பது, இரண்டு மாரிஸ்கல் சுக்ரே-வகுப்பு ஏவுகணை போர்க்கப்பல்களில் நாட்டில் பெரிய பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படும்போது, ஒப்புக்கொள்கிறது அல்லது பொலிவேரியன் இலட்சியமான எண்டோஜெனஸ் வளர்ச்சிக்கு, அதன் அதிகபட்ச எடுத்துக்காட்டு சாபலோ-வகுப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை பெரிய அளவில் புதுப்பிப்பதற்கான திட்டமாகும், இது வெனிசுலாவில் முதல் முறையாக, ஜெர்மனியாக உருவாக்கப்பட்ட உயர் மட்ட தொழில்நுட்பத்திற்கு ஒரு தொழில்நுட்ப பரிமாற்றத்தை மேற்கொண்டு வருகிறது, இது டி. ஐ. ஏ. என். சி. ஏ தொழிலாளர்கள் மற்றும் நிபுணர்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது, இது திடமாக மாறுகிறது. லாரா மாநிலத்தின் பார்க்விஸிமெட்டோவில் அமைந்துள்ள ஃபண்டிசியன் மெட்டலூர்ஜிகா லெமோஸ் நிறுவனத்தில் சக்கரங்கள் கட்டப்பட்டன, கடுமையான தரமான தரநிலைகள் மற்றும் 915 டாக்கிங் கார்கள், வெவ்வேறு நீளங்களின் 1080 இணைப்பிகள் மற்றும் ஃபேப்ரிகேசியோன்ஸ் இண்டஸ்ட்ரியல்ஸ், சி. ஏ. கரபோபோ மாநிலத்தின் வலென்சியாவில் அமைந்துள்ள புதிய வெனிசுலா, அதன் கப்பல் கட்டுமானத் தொழிற்துறையின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சர்வதேச திட்டத்திற்கு அதன் போக்கை பட்டியலிட்டுள்ளது. டயான்காவில் அவர்கள் ஆக்ஸிஜன் பம்புகளை நிரப்புதல், உபகரணங்கள் மற்றும் பாகங்கள் வழங்கல் சேவை போன்ற பிற வகையான சேவைகளையும் வழங்குகிறார்கள். டயான்காலம் டைக்குகள் மற்றும் கப்பல் தளங்களின் அலுமினியப் பிரிவு சி. ஏ. டயாங்கா. டயான்காலம் என்பது வெனிசுவேலாவின் பொலிவேரியன் குடியரசின் தேசிய நீர்வழித் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் உள்ள ஒரு திட்டமாகும், இது கடற்படைத் தொழில்துறையின் முன்னேற்றத்தையும், நூற்றுக்கணக்கான கண்ணியமான வேலைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் அதன் வளர்ச்சியையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது, இது கடற்படைப் பகுதியில் புதிய தலைமுறை நிபுணர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க அனுமதிக்கிறது. அவர்கள் தங்கள் மக்கள் மீதும், தொழில்முறை மட்டத்தில் அவர்கள் செய்யும் பணியின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு அத்தியாவசிய மூலப்பொருளாக குழுப்பணியை தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். இது அவர்களின் தேசிய மற்றும் சர்வதேச வாடிக்கையாளர்களின் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்வதற்கும் மீறுவதற்கும் வழிவகுக்கும் சிறந்த மூலப்பொருட்கள், தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் இருந்து மிக உயர்ந்த தரமான தரத்தைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கிறது. புவேர்ட்டோ கபெல்லோவின் தேசிய கப்பல்துறை மற்றும் கப்பல் கட்டும் தளம் 1905 ஆம் ஆண்டில் குடியரசின் அதிபரின் ஆணையால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இது முன்னாள் போர் மற்றும் கடற்படை அமைச்சகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. அவரது சாதனைகளில், கடலோர காவல்படை "29 டி எனேரோ" மற்றும் வணிகக் கப்பல் "நியூவோ மாரா" ஆகியவை இன்னும் நினைவுகூரப்படுகின்றன, பல ஆண்டுகளாக திறமையான சேவைகளை வழங்கிய கப்பல்கள். அந்த நேரத்தில் ஒரு மர மிதக்கும் கப்பல்துறை 1,200 டன் வரை கப்பல்களை பழுதுபார்க்க அனுமதித்தது, பின்னர், 1910 ஆம் ஆண்டில், 5,000 டன் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட மிதக்கும் கப்பல்துறை நிறுவப்பட்டது, இரண்டு நிறுவல்களும் 1938 வரை நீடித்தன. 1942 ஆம் ஆண்டில், முறையே 1,500 மற்றும் 500 டன் திறன் கொண்ட இரண்டு சாய்ந்த விமான ஸ்லிப் வேக்கள் நிறுவப்பட்டன, இதில் கடற்படை படை, வணிக கடற்படை மற்றும் நிதி படகுகளின் சிறிய கப்பல்களுக்கான பராமரிப்பு சேவை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தேசிய காவலர். 1947 ஆம் ஆண்டில், வெனிசுலா அமெரிக்காவின் தேசிய அரசியலமைப்பு சபை தேசிய துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் தளங்களின் சட்டத்தை அறிவித்தது, இதன் மூலம் தற்போதைய தேசிய துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் தளங்களின் தன்னாட்சி நிறுவனம் உருவாக்கப்பட்டது, பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் இணைக்கப்பட்டது, தன்னாட்சி சட்ட ஆளுமை மற்றும் தேசிய கருவூலத்தின் சொந்த மற்றும் சுயாதீன சொத்துக்களுடன். செப்டம்பர் 1968 இல், குடியரசின் தேசிய காங்கிரஸ் பொதுக் கடன் சட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இதன் மூலம் தன்னாட்சி நிறுவனம் "டிக்ஸ் ஒய் அஸ்டில்லெரோஸ் நேஷியனல்ஸ்" பொதுக் கடனைப் பயன்படுத்த அதிகாரம் பெற்றது, இது ஒரு நூறு மில்லியன் பொலிவர்ஸ் (பிஎஸ். 100, 000, 000.00), புவேர்ட்டோ கபெல்லோ உலர் கப்பல்துறை தொடர்பான நிறுவல்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் அமைப்பை முடிக்க. தேவையான ஆய்வுகள், திட்டங்கள் மற்றும் ஏலங்களை மேற்கொண்ட பின்னர், அதன் முதல் பகுதியில், அதே ஆண்டு ஜூலை மாதத்தில் நிறைவு பணிகள் தொடங்கப்பட்டன. அக்டோபர் 16,1975 அன்று, இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவனமாக மாறியது, அதன் முக்கிய பங்குதாரர் வெனிசுவேலாவின் முதலீட்டு நிதி. இது கடற்படைத் தொழில் மற்றும் பியூனஸ் அயர்ஸ் பகுதியின் வளர்ச்சியின் அடிப்படை தூணாக இருந்து வருகிறது. ஜனாதிபதிகள் ரோமன் டெல்கடோ சால்பாட் (1906-1908) லூயிஸ் முனோஸ் டெபர் (1909-1910) டாக்டர் பெட்ரோ ஜோஸ் ரோஜாஸ் (1910-1913) ஆர். கில் கார்மெண்டியா (1913) ஜார்ஜ் பியோலி சுக்ரே (1914) லூயிஸ் ஈ. லெப்ரூன் (1914-1915) லூயிஸ் ஈ. கேமஸ் (1923-1924) ஈ. ஒகாண்டோ (1924-1926) என்ரிக் லெப்ரூன் (1926-1927) ஆர். புஸ்டமண்டே பெர்டி (1928-1929) இங் டோமஸ் பக்கானின்ஸ் (1930-1935) டாக்டர் மரியானோ காண்ட்ரெராஸ் (1936) இன்ங் மானுவல் சில்வேரா (1937-1940) சீசர் ஈ. காஸ்டில்லோ (1945) சிஎஃப். ரெமிஜியோ எலியாஸ் பெரேஸ் (ஏப்ரல்-மே 1950) சி. எஃப். பெட்ரோ ரஃபேல் ஃபிகல்லோ பெல்லோ (1950-1953) CF. அலோன்சோ ராமோன் விலோரியா டேவிலா (1953-1956) சிஎன். ராமோன் ரிவரோ நுனெஸ் (1956-1961) சிஎன். ரஃபேல் அல்வாரெஸ் அல்வாரெஸ் (1961-1966) சிஎன். ஜோஸ் வி. அசோபார்டோ மிராபல் (1966-1970) விஏ. அர்மாண்டோ பெரெஸ் லீஃப்மேன்ஸ் (1970-1973) சிஏ. மிகுவல் பெனாடுயில் குவாஸ்டினி (1973-1977) வி. ஏ. எட்கர் சீனியர் டயஸ் (1977-1980) சிஏ. கார்லோஸ் பேஸ் செலிஸ் (1980-1987) CA. அகஸ்டோ பிரிட்டோ அஸ்கானியோ (1987-1991) CA. ஃபெலிக்ஸ் கார்சியா சாம்ப்ரானோ (1991-1997) சிஎன். கார்லோஸ் ஆண்ட்ரேஸ் மோரேனோ போனில்லா (1997-2001) CA. வில்லிஸ் இசாகுயிரே டி 'இம்பீரியோ (2001-2004) CA. எவால்ட் குவின்டானா ஃபோண்டிஸ் (2004) ரியர் அட்மிரல் லூயிஸ் என்ரிக் காஸ்டில்லோ (2019-தற்போது வரை). குறிப்புகள் http://www.dianca.gob.ve https://www.diancalum.com https://www.dianca.site வெனிசுலா தொழில்துறையில் டயான்காவின் 100 ஆண்டுகள் புத்தகம் Diques Y Astilleros Nacionales. வெளிப்புற இணைப்புகள் டயாங்கா அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம் டயாங்கா வலைத்தளம் டயாங்கா வலைத்தளம் தென் அமெரிக்காவின் கப்பல் தளங்கள்