Hart–Agnew Law
ஹார்ட்-அக்ன்யூ சட்டம் என்பது ஜூன் 11,1908 அன்று நியூயார்க் மாநிலத்தின் சட்டமன்றத்தால் சட்டமாக நிறைவேற்றப்பட்ட ஒரு சூதாட்ட எதிர்ப்பு மசோதாவாகும். இது அத்தியாயம் 506 மற்றும் 507 என இயற்றப்பட்ட மசோதாக்களின் கலவையாகும், அவை பழமைவாத சட்டமன்ற உறுப்பினர் மெர்வின் கே. ஹார்ட் மற்றும் குடியரசுக் கட்சியின் செனட்டர் ஜார்ஜ் பி. அக்ன்யூ ஆகியோரால் நிதியுதவி செய்யப்பட்டன. ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக, ஒய். எம். சி. ஏ உட்பட தார்மீக ஆர்வலர்கள், நியூயார்க்கில் சூதாட்டம் மற்றும் குதிரை பந்தயம் இரண்டையும் தடைசெய்த நியூ ஜெர்சி மாநிலத்தால் 1898 இல் நிறைவேற்றப்பட்டதைப் போன்ற சட்டத்தை இயற்ற வேண்டும் என்று கோரியிருந்தனர். நியூயார்க்கின் புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குடியரசுக் கட்சியின் ஆளுநர் சார்லஸ் எவன்ஸ் ஹியூஸ் சூதாட்டச் சட்டங்களில் மாற்றங்களை ஆதரித்தார், ஜனவரி 1908 இல் அவர் 1895 ஆம் ஆண்டின் பெர்சி-கிரே சட்டத்தை ரத்து செய்யவும், அதற்கு பதிலாக கடுமையான புதிய சூதாட்ட எதிர்ப்புச் சட்டத்தை மாற்றவும் பரிந்துரைத்தார், இது கணிசமான அபராதங்களையும் சிறைத்தண்டனையும் வழங்கும். குதிரைப் பந்தயத்தில் விளைவு ஹார்ட்-அக்ன்யூ சட்டம் வழக்கமாக பந்தய எதிர்ப்புச் சட்டம் என்று குறிப்பிடப்பட்டாலும், புரவலர்களுக்கு இடையிலான வாய்வழி பந்தயம் இன்னும் சட்டபூர்வமானது என்ற விளக்கத்தின் கீழ் குதிரைப் பந்தயம் தொடர்ந்தது. இருப்பினும், ஆளுநர் ஹியூஸ் சட்டம் கண்டிப்பாக அமல்படுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்து, ஜூன் 15,1908 அன்று, தி நியூயார்க் டைம்ஸ் 150 போலீஸ் அதிகாரிகள் மற்றும் ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட சாதாரண ஆடைகளில் புதிய சட்டத்தை நிலைநிறுத்துவதற்காக கோனி தீவில் உள்ள கிரேவ்ஸெண்ட் ரேஸ் டிராக்கிற்கு வந்ததாக அறிவித்தது. மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட குழுக்களாக கூடியிருந்த ஆண்களைக் கைது செய்து, ஒரு செய்தித்தாள், ஒரு பந்தயத் திட்டம் அல்லது ஒரு வெற்று காகிதத்தில் கூட எதையும் எழுதுவதைக் காணும் எவரையும் கைது செய்யுமாறு அவர்களின் அறிவுறுத்தல்கள் இருந்தன. ஆகஸ்ட் பெல்மாண்ட் ஜூனியர் மற்றும் ஹாரி பெய்ன் விட்னி போன்ற முக்கிய உரிமையாளர்களின் எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், சீர்திருத்த சட்டமியற்றுபவர்கள் பந்தயப் பாதைகளில் பந்தயம் கட்டுவது இன்னும் நடந்து வருவதில் மகிழ்ச்சியடையவில்லை, மேலும் 1910 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க் சட்டமன்றத்தால் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சட்டம் நிறைவேற்றப்பட்டது, இது பந்தய உரிமையாளர்கள் மற்றும் அதன் இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கவும் சிறையில் அடைக்கவும் முடிந்தது, யாராவது தங்கள் வளாகத்தில் எங்கும், தனிப்பட்ட முறையில் கூட பந்தயம் கட்டுவது கண்டறியப்பட்டது. உரிமையாளர்கள் மற்றும் இயக்குநர்களின் பொறுப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் சட்டத்தில் 1911 ஆம் ஆண்டு திருத்தம் தோற்கடிக்கப்பட்ட பிறகு, நியூயார்க் மாநிலத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு பந்தயப் பாதையும் மூடப்பட்டது. பொருளாதார பாதிப்புகள் கணிசமாக இருந்தன, குறிப்பாக சரடோகா ஸ்பிரிங்ஸ் நகரம் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டது, அங்கு தொழில்முனைவோர் பந்தயத் தொழிலுக்கும் அதன் புரவலர்களுக்கும் சேவை செய்வதற்காக பல்வேறு வணிகங்களில் கணிசமான முதலீடுகளைச் செய்திருந்தனர். ஏராளமான சரடோகா வணிகங்கள் திவாலாகின, ஹோட்டல்கள் விருந்தினர்களின் கூர்மையான சரிவை சந்தித்தன, ரியல் எஸ்டேட் மதிப்புகள் சரிந்தன. பந்தய வயது குதிரைகள் செல்ல எங்கும் இல்லாத உரிமையாளர்கள், அவர்களையும் அவர்களின் பயிற்சியாளர்களையும் இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்சுக்கு அனுப்பத் தொடங்கினர். பலர் தங்கள் பந்தய வாழ்க்கையை அங்கு முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தனர், மேலும் பலர் ஐரோப்பிய குதிரை இனப்பெருக்கத் தொழில்துறையின் முக்கிய பகுதியாக மாறினர். 1908 மற்றும் 1913 க்கு இடையில் 1,500 க்கும் மேற்பட்ட அமெரிக்க குதிரைகள் வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டதாகவும், அவற்றில் குறைந்தது 24 கடந்த கால, தற்போதைய அல்லது எதிர்கால சாம்பியன்களாக இருந்ததாகவும் தொரோப்ரெட் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. 1898 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஜெர்சி பந்தயப் பாதைகள் மூடப்பட்டதைத் தொடர்ந்து தொழில்துறையைச் சுற்றியுள்ள கொந்தளிப்பின் காரணமாக, கை கார்னர், டாட் ஸ்லோன், டேனி மஹெர், ஸ்கீட்ஸ் மார்ட்டின், வின்ஃபீல்ட் ஓ 'கானர், ஃபிராங்க் ஓ' நீல், ஜான் ரீஃப், லெஸ்டர் ரீஃப் மற்றும் நாஷ் டர்னர் போன்ற பல சிறந்த அமெரிக்க ஜாக்கிகள் ஏற்கனவே குதிரைப் பந்தயத்தைத் தொடர ஐரோப்பாவுக்குச் சென்றிருந்தனர். நியூயார்க் தடங்கள் மூடப்பட்டவுடன், அதிகமான சிறந்த ஜாக்கிகள் நாட்டை விட்டு வெளியேறினர். 1917 வாக்கில் பெரும்பாலான ஜாக்கிகள் மற்றும் பயிற்சியாளர்கள் அமெரிக்காவிற்குத் திரும்பினர், ஆனால் பலர் அவ்வாறு செய்யவில்லை. 1913 ஆம் ஆண்டில் ரேசிங் நியூயார்க்கிற்குத் திரும்பியது, நியூயார்க் நீதிமன்றம் வாய்வழி பந்தயம் சட்டபூர்வமானது என்று தீர்ப்பளித்தது, ஏனெனில் ஹார்ட்-அக்ன்யூ சட்டம் புக்கிமேக்கர்களை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. உரிமையாளர்கள் முதலில் தற்காலிகமாக இருந்தனர், ஆனால் நியூயார்க் மாநிலத்தில் ஏற்பட்ட பொருளாதார தாக்கத்தால் சட்டமியற்றுபவர்கள் தொழில்துறையை தனியாக விட்டுவிட்டனர். பிரைட்டன் பீச் ரேஸ் கோர்ஸ், கிரேவ்ஸெண்ட் ரேஸ் டிராக் மற்றும் ஷீப்ஸ்ஹெட் பே ரேஸ் டிராக் ஆகியவை மீண்டும் திறக்கப்படவில்லை. குறிப்புகள் நியூயார்க் (மாநிலம்) சட்டங்கள் அமெரிக்காவில் சூதாட்ட ஒழுங்குமுறை 1908 அமெரிக்க சட்டத்தில் 1911 அமெரிக்க சட்டத்தில் நியூயார்க்கில் (மாநிலம்) 1911 நியூயார்க்கில் (மாநிலம்)