Adamson Act
एडमसन अधिनियम 1916 में पारित संयुक्त राज्य अमेरिका का एक संघीय कानून था जिसने अंतरराज्यीय रेल कर्मचारियों के लिए ओवरटाइम काम के लिए अतिरिक्त वेतन के साथ आठ घंटे के कार्य दिवस की स्थापना की। इस अधिनियम में जिन शर्तों को शामिल किया गया था, उन पर ऑस्टिन बी. गैरेट्सन की अध्यक्षता में इंजीनियरों, फायरमैन, ब्रेकमैन और कंडक्टरों के चार रेलरोड श्रम भाईचारे की एक समिति द्वारा बातचीत की गई थी। गैरेट्सन संचालक संघ के सम्मानित नेता थे। वह पहले औद्योगिक संबंधों पर राष्ट्रपति आयोग के सदस्य थे, जो औद्योगिक हिंसा के कारणों की जांच कर रहे थे। कांग्रेस ने राष्ट्रव्यापी हड़ताल से बचने के लिए अधिनियम पारित किया। जॉर्जिया के प्रतिनिधि विलियम सी. एडमसन के नाम पर नामित, यह पहला संघीय कानून था जो निजी कंपनियों में श्रमिकों के घंटों को नियंत्रित करता था। संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय ने 1917 में अधिनियम की संवैधानिकता को बरकरार रखा। जब रेलवे ने कानून का पालन करने से इनकार कर दिया, जबकि इसकी संवैधानिकता को उनकी अदालत में चुनौती लंबित थी, तो रेलवे संघों ने फिर से हड़ताल करने की तैयारी शुरू कर दी। हालाँकि, उच्चतम न्यायालय के निर्णय ने नियोक्ताओं को इधर-उधर कर दिया और उन्होंने कानून के कार्यान्वयन के संबंध में समझौता चर्चा में प्रवेश किया। यूनियनों की सफलता ने अन्य रेलवे कर्मचारियों को इसी तरह की मांगों के लिए प्रेरित किया जो अधिनियम के दायरे में नहीं आए थे। उनकी बातचीत एक हड़ताल की ओर ले जा रही थी जब राष्ट्रपति वुडरो विल्सन ने 1916 के सेना विनियोग अधिनियम द्वारा दिए गए अधिकार का प्रयोग करते हुए 26 दिसंबर, 1917 को रेलमार्गों का संचालन संभाला। (संयुक्त राज्य रेल प्रशासन देखें।) नियम अधिनियम, जिसे पहले 45 यू. एस. सी. में संहिताबद्ध किया गया था। § 65,66,1996 में निरस्त कर दिया गया था जब यह प्रदान किया गया थाः एडमसन अधिनियम की भाषा को अब 49 यू. एस. सी. पर केवल मामूली परिवर्तनों के साथ पुनः संहिताबद्ध किया गया है। §§ 28301,28302। अमेरिकी कानून में संदर्भ 1916 64वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस संयुक्त राज्य अमेरिका में श्रम संबंधों का इतिहास संयुक्त राज्य अमेरिका संघीय श्रम कानून संयुक्त राज्य अमेरिका में वुड्रो विल्सन प्रगतिशील युग की अध्यक्षता 1916 श्रम संबंधों में संयुक्त राज्य अमेरिका रेलरोड विनियमन