Tony Kanaan
एंटोनी रिजकल्ला "टोनी" कानान फिल्हो (जन्म 31 दिसंबर 1974), उपनाम "टीके", एक ब्राजीलियाई रेसिंग ड्राइवर हैं। उन्हें इंडी कार चालक के रूप में जाना जाता है, जो 1998 से 2002 तक चैम्पियनशिप ऑटो रेसिंग टीमों (कार्ट) और 2002 से 2023 तक इंडीकार श्रृंखला में रेसिंग करते थे। उन्होंने 2013 इंडियानापोलिस 500 जीता और 2004 इंडीकार सीरीज़ चैंपियन थे। कानान ब्राजीलियाई स्टॉक कार प्रो श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करता है, जो नंबर 1 पर है। 6 पूर्णकालिक बसानी के लिए टोयोटा कोरोला ई210। कैरियर फॉर्मूला कार रेसिंग फॉर्मूला यूरोपा मुक्केबाज कनान ने 1994 के सत्र के लिए फॉर्मूला यूरोपा मुक्केबाज में प्रतिस्पर्धा करना शुरू किया। कानान ने क्रैम प्रतियोगिता के लिए टैटूस-अल्फा रोमियो में गाड़ी चलाई। कनान ने 5 रेस जीतने के बल पर श्रृंखला चैम्पियनशिप जीती। इतालवी फॉर्मूला थ्री कनान ने 1995 में इतालवी फॉर्मूला थ्री में टैटुस के लिए डल्लारा 395-ओपेल में प्रतिस्पर्धा की। कनान ने एक रेस जीती और 111 अंक हासिल करने के लिए 9 पोडियम हासिल किए और 5वें स्थान पर रहे। इंडी लाइट्स श्रृंखला कनान ने 1996 में तस्मान मोटरस्पोर्ट्स के लिए इंडी लाइट्स में प्रतिस्पर्धा करना शुरू किया, 1997 सीज़न के लिए लौट आया। चैम्पियनशिप ऑटो रेसिंग टीम्स कानान ने 1998 में तस्मान मोटरस्पोर्ट्स के लिए कार्ट में प्रतिस्पर्धा करना शुरू किया, और सीज़न को 92 अंकों के साथ नौवें स्थान पर समाप्त किया। कनान ने जिम ट्रूमैन रूकी ऑफ द ईयर पुरस्कार जीता। 1999 में, उन्होंने फोर्सिथे के लिए ड्राइव करने के लिए हस्ताक्षर किए, और सत्र को 11वें स्थान पर समाप्त किया। 2000 में, कनान मो नन रेसिंग में चले गए। उनके सर्वश्रेष्ठ परिणाम नाज़रेथ स्पीडवे पर बॉश स्पार्क प्लग ग्रांड प्रिक्स, रोड अमेरिका में मोटोरोला 220 और सर्फर्स पैराडाइज स्ट्रीट सर्किट पर होंडा इंडी 300 में आठवें स्थान पर रहने की तिकड़ी थी। उन्होंने सत्र को 19वें स्थान पर समाप्त किया। कनान 2001 के सत्र के लिए मो नन रेसिंग के साथ रहे। 1999 में मिशिगन में जीतने के बाद उन्हें अपना पहला पोडियम मिला। कानान ने बाद में शिकागो मोटर स्पीडवे पर टारगेट ग्रांड प्रिक्स में पोल पोजीशन पर क्वालीफाई किया। उन्होंने सत्र को नौवें स्थान पर समाप्त किया। 2002 में, सीज़न की पहली तीन दौड़ों के माध्यम से कनान का मुख्य आकर्षण ट्विन रिंग मोतेगी में ब्रिजस्टोन पोटेन्ज़ा 500 में दूसरे स्थान की शुरुआत थी। इन दौड़ों में कनान का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन मोतेगी में 15वां स्थान था। मिल्वौकी माइल में मिलर लाइट 250 में, कनान और मो नन रेसिंग ने चेसिस प्रकारों को लोला बी 02/00 में बदल दिया। कनान ने बेफ्रंट पार्क में ग्रैंड प्रिक्स अमेरिका और कैलिफोर्निया स्पीडवे पर टोयोटा द्वारा प्रस्तुत द 500 दोनों में पोल स्थिति पर अर्हता प्राप्त की, और वैंकूवर की सड़कों पर मोलसन इंडी वैंकूवर और सर्किट गिल्स विलेन्यूव में मोलसन इंडी मॉन्ट्रियल दोनों में तीसरे स्थान पर रहे। कनान ने 12वीं में सीज़न समाप्त किया। 2002 में, कनान और मो नन रेसिंग ने इंडी रेसिंग लीग (आई. आर. एल.) में प्रतिस्पर्धा की, जिससे इंडियानापोलिस 500 में एक बार प्रवेश किया। कनान दौड़ में सबसे अधिक शुरुआत करने वाला नौसिखिया था, जिसने पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया। दौड़ के दौरान, कनान ने 23 लैप की बढ़त बनाई, जबकि लैप 90 पर जिमी वासर और ब्रूनो जुनक्वेरा दोनों को यांत्रिक समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिससे ट्रैक धीमा हो गया। ट्रैक पर एक तेल रिसाव आई. आर. एल. अधिकारियों द्वारा पकड़ा नहीं गया था और कनान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, 28 वें स्थान पर रहा। 2003 में, कनान एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ हस्ताक्षर करते हुए आईआरएल में पूर्णकालिक रूप से शामिल हुए। कानान ने 79 लैप की बढ़त के बाद प्योरक्स डायल इंडी 200 जीता। इस जीत ने कनान को अंक तालिका में पहले स्थान पर पहुंचा दिया। इंडियानापोलिस 500 में गिल डी फेरान और हेलियो कैस्ट्रोनेव्स के बाद तीसरे स्थान पर रहे। कानान ने सीज़न को चौथे स्थान पर समाप्त किया। 2004 में कनान ने एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ नंबर 1 ड्राइव करने के लिए वापसी की। 11 7-इलेवन डल्लारा IR03-इल्मोर-होंडा इंडी V8 HI4R। उन्होंने फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में कॉपर वर्ल्ड इंडी 200 जीता। कनान ने टेक्सास मोटर स्पीडवे पर बॉम्बार्डियर 500 और नैशविले सुपरस्पीडवे पर फायरस्टोन इंडी 200 जीता। कनान ने सत्र के दौरान सभी 3,305 लैप पूरे किए। उनके 618 अंकों ने चैंपियनशिप को सुरक्षित कर लिया। 2005 के लिए, कनान ने नंबर वन में एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ वापसी की। 11 7-इलेवन-प्रायोजित डल्लारा IR05-इल्मोर-होंडा इंडी V8 HI4R। कनान ने नंबर वन में एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ वापसी की। 11 2006 में 7-इलेवन-प्रायोजित डल्लारा IR05-इल्मोर-होंडा इंडी V8 HI4R। कनान की एकमात्र जीत मिल्वौकी माइल में ए. बी. सी. सप्लाई कंपनी ए. जे. फॉय्ट 225 में थी। 28 मई को, कनान के दोस्त रूबेन्स बैरीचेलो ने फॉर्मूला वन मोनाको ग्रां प्री के दौरान कनान का हेलमेट पहना था और कनान ने इंडियानापोलिस 500 के दौरान बैरीचेलो का हेलमेट पहना था। इस जोड़ी ने स्वैच्छिक क्षेत्र के संस्थानों को वित्तीय और तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए एक दान संस्था, बैरीचेलो कनान संस्थान का निर्माण किया। कनान को तस्मान मोटरस्पोर्ट्स में अपने समय के एक अन्य दोस्त और पूर्व साथी, हेलियो कैस्ट्रोनेव्स के साथ समस्या थी। कनान और कैस्ट्रोनेव्स में एक तीव्र प्रतिद्वंद्विता विकसित हुई थी जिसके परिणामस्वरूप कठोर भावनाएँ पैदा हुईं। कैस्ट्रोनेव्स ने कनान पर आरोप लगाया कि उन्होंने अंतिम दौड़ में स्थिति के लिए बहुत कठिन दौड़ लगाकर 2006 की श्रृंखला चैंपियनशिप की कीमत चुकाई। कनान ने प्रतिवाद किया कि उन्हें इस पद के लिए अन्य लोगों को पास करने के लिए भुगतान नहीं किया गया था। कानान 384 अंकों के साथ छठे स्थान पर रहे। 2007 के दौरान नं. 1 में कनान का सबसे विजयी सत्र रहा। 11 एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के लिए 7-इलेवन-प्रायोजित डल्लारा आईआर5-होंडा इंडी वी8 एचआई7आर। कानान ने ट्विन रिंग मोतेगी में इंडी जापान 300 जीता। इंडियानापोलिस 500 में कनान ने स्वर्गीय स्कॉट ब्रेटन की भावना दिखाने के लिए स्कॉट ब्रेटन पुरस्कार जीता, जो 1996 के इंडियानापोलिस 500 के लिए अभ्यास करते हुए मारे गए थे। सावधानी और एक अस्थायी ठहराव के साथ एक जटिल दौड़ के बाद, केनान को अक्सर टीम के मालिक माइकल एंड्रेटी के साथ इंडियानापोलिस 500 जीतने वाले सर्वश्रेष्ठ चालकों में से एक के रूप में संदर्भित किया जाता था। कनान ने ए. बी. सी. सप्लाई कंपनी ए. जे. फॉय्ट 225 जीती। कनान ने फिर से फायरस्टोन इंडी 400 में जीत हासिल की। केंटकी स्पीडवे पर मेइजर इंडी 300 ने निम्नलिखित दौड़ में कानान का दबदबा बनाया। कनान की पांचवीं जीत डेट्रॉइट इंडी ग्रां प्री में मिली। कनान कुख्यात रूप से हॉर्निश के साथ लड़ाई में पड़ गया जिसमें अंततः माइकल एंड्रेटी और 15 से 20 अन्य शामिल थे। सीजन-उच्च संख्या में दौड़ जीतने के बावजूद (5) कनान अंक में फ्रैंचिट्टी और डिक्सन के बाद तीसरे स्थान पर रहे। 2008 में कनान ने नंबर वन में एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ वापसी की। 11 7-इलेवन डल्लारा आईआर5-होंडा इंडी वी8 एचआई7आर। कनान विवाद से ऊपर उठकर 513 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर रहे। कानान ने 2009 के लिए एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के साथ नंबर 1 में वापसी की। 11 7-इलेवन डल्लारा आईआर5-होंडा इंडी वी8 एचआई7आर। कानान को इंडी 500 में पसलियों में चोट लगी थी। चोटों के बावजूद, कनान किसी भी दौड़ से नहीं चूके। कानान 386 अंकों के साथ छठे स्थान पर रहे। 2010 में कनान ने नंबर 1 ड्राइव करने के लिए वापसी की। 11 7-इलेवन डल्लारा आईआर5-होंडा इंडी वी8 एचआई7आर। अक्टूबर में 7-इलेवन द्वारा घोषणा किए जाने के बाद कि वह कनान के प्राथमिक प्रायोजक के रूप में नहीं लौटेगा, कनान को एंड्रेटी के साथ अपने अनुबंध से मुक्त कर दिया गया। कनान ने आंद्रेती के साथ 8 वर्षों में 14 रेस और 1 चैंपियनशिप जीती। इसके बाद कनान ने के. वी. रेसिंग टेक्नोलॉजी-लोटस के लिए गाड़ी चलाई, जिसका स्वामित्व कनान के पूर्व प्रतिद्वंद्वी जिमी वासर के पास था। 82 जी. ई. आई. सी. ओ./लोटस कार्स डल्लारा आई. आर. 5-होंडा इंडी वी8 एच. आई. 7. आर. लोटस 38-फोर्ड वी8 पर आधारित एक कार में। कनान न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर एंड्रेटी और टॉमस शेक्टर के साथ MoveThatBlock.com इंडी 225 में एक शानदार दुर्घटना में शामिल था, जिसमें कनान ने सीधे ट्रैक की पीठ को पलट दिया और ट्रैक के बगल में स्थित एक पोर्टेबल शौचालय से टकरा गया, जो 22वें स्थान पर रहा। कनान 366 अंकों के साथ पांचवें स्थान पर रहे। कनान ने 2012 में केवी रेसिंग टेक्नोलॉजी के साथ नंबर 1 ड्राइव करने के लिए वापसी की। 11 जी. ई. आई. सी. ओ./माउसर इलेक्ट्रॉनिक्स-प्रायोजित डल्लारा डी. डब्ल्यू. 12-इल्मोर-शेवरलेट इंडी वी6। कानान ओवल स्टैंडिंग में 148 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। 2013 में कनान ने केवी रेसिंग टेक्नोलॉजी के साथ नंबर 1 में वापसी की। 11 हाइड्रॉक्सीकट डल्लारा डी. डब्ल्यू. 12-इल्मोर-शेवरलेट इंडी वी6। इंडियानापोलिस 500 में कनान ने 12वें स्थान पर योग्यता प्राप्त की। कानान मैदान में आगे बढ़े और एड कारपेंटर, रयान हंटर-रे और मार्को एंड्रेटी के साथ बढ़त के लिए लड़े। लैप 197 पर कनान ने हंटर-रे को बढ़त के लिए ग्राहम राहल द्वारा कार्लोस मुनोज़, हंटर-रे और एंड्रेटी के पीछे एक क्रैश के लिए फिर से शुरू किया। यह दौड़ लगातार चौथे वर्ष सावधानी के साथ समाप्त हुई। कनान ने 1990 की दौड़ में एरी लुएन्डिक द्वारा स्थापित रिकॉर्ड को तोड़ते हुए 187.433 मील प्रति घंटे की औसत गति से जीत हासिल की। दौड़ ने 34 के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ते हुए 68 के साथ दौड़ में अग्रणी परिवर्तनों की संख्या का रिकॉर्ड भी बनाया। कानान ने बाद में कहा, "मैं न जीतने के लिए जाना जाता था और अब मैं जीतने के लिए जाना जाता हूं। अंतिम लैप मेरे जीवन का सबसे लंबा लैप था। मुझे उस ट्रॉफी पर अपना बदसूरत चेहरा रखने को मिलता है। कनान ने अपनी बारहवीं शुरुआत में सैम हैंक्स को जीतने वाले सबसे अनुभवी ड्राइवर के रूप में बराबरी पर ला दिया। कनान 397 अंकों के साथ 11वें स्थान पर रहे, जो अंकों में शीर्ष 10 में से बाहर होने वाला उनका पहला पूर्णकालिक इंडीकार सत्र था। कनान ने श्रृंखला का सबसे लोकप्रिय चालक पुरस्कार जीता। 2014 में कन्नन ने टारगेट चिप गनस्सी रेसिंग के लिए नं. 10 टारगेट डल्लारा डीडब्ल्यू12-इल्मोर-शेवरलेट इंडी वी6। कानान 544 अंकों के साथ 7वें स्थान पर रहे, जो 2011 के सत्र के बाद से उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन है। 2015 में कनान ने नंबर 1 को चलाना शुरू किया। गनस्सी के लिए 10 एन. टी. टी. डेटा चेवी। 2017 में कनान का सबसे खराब और अंतिम सीज़न गनस्सी के लिए एन. एन. टी. डेटा चेवी में था। 2018 में कनान ने ए. जे. फॉय्ट रेसिंग के लिए ए. बी. सी. सप्लाई चेवी चलाई। 2018 और 2019 में वह 15वें स्थान से बेहतर नहीं रहे। उन्होंने कहा कि 2020 का सत्र उनका आखिरी होगा, जो केवल पांच दौड़ों का कार्यक्रम होगा। 2021 में उन्होंने आंशिक कार्यक्रम पर चिप गनस्सी रेसिंग में वापसी की। 48 अंडाकार पाठ्यक्रमों पर डल्लारा होंडा। स्पोर्ट्स कार रेसिंग यूनाइटेड स्टेट्स रोड रेसिंग चैम्पियनशिप कानान ने 1998 में स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका यूनाइटेड स्टेट्स रोड रेसिंग चैम्पियनशिप में भाग लिया। उन्होंने डेटोना में केवल रोलेक्स 24 में प्रतिस्पर्धा की। कनान नंबर चला रहा था। 4 टॉम ग्लॉय रेसिंग फोर्ड मस्टैंग कोबरा। कानान जी. टी. 1 वर्ग में 35 अंकों के साथ 19वें स्थान पर रहे। अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला कनान ने 2007 में अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला में भाग लिया। एल. एम. पी. 2 वर्ग में एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के लिए 26 एक्स. एम. उपग्रह रेडियो एक्यूरा साहस ए. आर. एक्स.-01ए-एक्यूरा ए. एल. 7. आर. 3.4 एल. वी. 8। ब्रायन हर्टा और डारियो फ्रैंचिट्टी ने सेब्रिंग के मोबिल 1 12 आवर्स में कनान के साथ ड्राइविंग साझा की और कुल मिलाकर दूसरा स्थान हासिल करते हुए अपनी श्रेणी जीती। कनान 39 अंकों के साथ 17वें स्थान पर रहा। कनान ने 2008 में नंबर 1 में वापसी की। 26 एक्स. एम. सैटेलाइट रेडियो एक्यूरा ए. आर. एक्स.-01बी-एक्यूरा ए. एल. 7आर. 4 एल. वी. 8 एंड्रेटी ग्रीन रेसिंग के लिए। कानान ने मोंटेरे स्पोर्ट्स कार चैंपियनशिप में गाड़ी चलाई थी। कार ने कक्षा में पांचवें स्थान से शुरुआत की और कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रही। कनान एल. एम. पी. 2 स्टैंडिंग में 22वें स्थान पर रहे। रोलेक्स ग्रैंड-एम स्पोर्ट्स कार सीरीज़ कनान ने पहली बार 2013 में रोलेक्स ग्रैंड-एम स्पोर्ट्स कार सीरीज़ में भाग लिया था। कनान डी. पी. स्टैंडिंग में 22 अंकों के साथ 58वें और जी. टी. स्टैंडिंग में 16 अंकों के साथ 138वें स्थान पर रहे। ट्यूडर यूनाइटेड स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में उन्होंने पहली बार नंबर वन में चिप गनस्सी रेसिंग के लिए ट्यूडर यूनाइटेड स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप में भाग लिया। 02 रिले एमकेएक्सएक्सवीआई-फोर्ड इकोबूस्ट पी वर्ग में 3.5 एल टर्बो वी6। पी श्रेणी में 50 अंकों के साथ कनान 38वें स्थान पर रहा। 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स कानान ने 2017 में 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स की शुरुआत की, जिसमें #68 फोर्ड चिप गनस्सी टीम यू. एस. ए. फोर्ड जी. टी. फॉर्मूला निप्पॉन कानान ने 2007 में नं. 27 ब्रिजस्टोन पोटेन्ज़ा लोला FN06-मुगेन होंडा HF386E। कनान ने केवल सुजुका सर्किट में एक विशेष प्रवेशकर्ता के रूप में प्रतिस्पर्धा की, जो छठे स्थान पर रहा। 2010 में टोनी स्टीवर्ट ने 2010 इंडियानापोलिस 500 जीतने वाले ड्राइवर को अपनी चैरिटी रेस में ड्राइव करने का मौका दिया, एल्डोरा स्पीडवे कानान में प्रीलूड टू द ड्रीम ने इंडियानापोलिस 500 के विजेता डारियो फ्रैंचिट्टी के बाहर होने के बाद भाग लिया। कनान नंबर चला रहा था। 11 2003 से 2010 तक अपनी एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट कार पर आधारित एक कार में जी. आर. टी. रेस कारों के लिए 7-इलेवन कैडिलैक। दौड़ में टीमों पर प्रतिस्पर्धा करने वाले चालक थे, जिनमें से प्रत्येक एक अलग बच्चों के अस्पताल का प्रतिनिधित्व करते थे। कानान ने सेंट जूड चिल्ड्रन रिसर्च हॉस्पिटल का प्रतिनिधित्व किया। वह 24वें स्थान पर रहे। 2011 में जी. आर. टी. रेस कारों के साथ नं. 82 जीईआईसीओ/लोटस कार्स/होंडा। उन्होंने बाल चिकित्सा केंद्र का प्रतिनिधित्व किया। 2012 में कनान ने नंबर 1 ड्राइव करने के लिए वापसी की। जी. आर. टी. रेस कारों के लिए 11 जी. ई. आई. सी. ओ./माउसर इलेक्ट्रॉनिक्स/इटाइपावा/ब्रास्केम शेवरले। वह 22वें स्थान पर रहे। टूरिंग कार और स्टॉक कार रेसिंग इंटरनेशनल टूरिंग कार चैंपियनशिप 1996 में, कानान ने इंटरनेशनल टूरिंग कार चैंपियनशिप के इंटरलागोस राउंड में ओपेल कैलिब्रा चलाया। 2012 में कानान ने स्टॉक कार ब्राजील में नंबर 1 में प्रतिस्पर्धा करना शुरू किया। 100 बसानी रेसिंग प्यूज़ो 408 ऑटोड्रोमो इंटरनेशनल नेल्सन पिकेट में, 19वें स्थान पर रहा। अगली दौड़ में, स्टॉक कार कोरिडा डो मिल्हो, वह 31 वें स्थान पर रहे, 8 लैप के बाद सेवानिवृत्त हुए। ड्राइवर ने 2021 सीज़न में पूर्णकालिक दौड़ लगाई, पूर्णकालिक बसानी के लिए टोयोटा कोरोला चलाया। 2021 में, कनान ने सुपरस्टार रेसिंग एक्सपीरियंस की चार दौड़ों में प्रवेश किया, जो एक ऑल-स्टार स्टॉक कार रेसिंग श्रृंखला है। स्टैफोर्ड और एल्डोरा में उनके सर्वश्रेष्ठ परिणाम 7वें स्थान पर रहे। निजी जीवन कनान लेबनानी विरासत का है। वह "ब्रैट पैक" के सदस्य हैं, कार्ट ड्राइवरों का एक समूह जो डारिओ फ्रैंचिटी, मैक्स पापिस और स्वर्गीय ग्रेग मूर के साथ ट्रैक के बाहर करीबी दोस्त थे। कनान एक ट्रायएथलीट है। वह ड्राइविंग के लिए आकार में रहने की अपनी क्षमता के लिए ट्रायथलॉन प्रशिक्षण को श्रेय देते हैं। कनान ने आधी आयरनमैन प्रतियोगिताओं (1.2-mile तैराकी/56-मील बाइक/13.1-मील दौड़) को पूरा किया और 2011 में 12:52:40 के समय के साथ आयरनमैन विश्व चैंपियनशिप (2.4-mile तैराकी/112-मील बाइक/26.2-मील दौड़) में भाग लिया। कानान ने दो बार शादी की और उनके चार बच्चे हैं। मीडिया उपस्थिति फिल्म और टेलीविजन कनान 2001 की फिल्म ड्रिवेन में डेट्रॉइट (संभवतः बेले आइल स्टेट पार्क) में सीज़न (और फिल्म) की अंतिम दौड़ की तैयारी कर रहे ड्राइवरों के बीच एक दृश्य में खुद के रूप में दिखाई देते हैं। फिल्म के लिए उपयोग की जाने वाली रेसिंग श्रृंखला फेडेक्स कार्ट चैम्पियनशिप श्रृंखला है, जिसे कनान ने उस समय मो नन रेसिंग के लिए चलाया था। टेलीविजन श्रृंखला इंडिकार 36 का पहला एपिसोड सेंट पीटर्सबर्ग की सड़कों पर सेंट पीटर्सबर्ग के 2012 होंडा ग्रांड प्रिक्स तक जाने वाले कनान के सप्ताहांत के बारे में था। कनान सेलिब्रिटी फैमिली फ्यूड में अन्य ड्राइवरों के साथ रेसिंग रिकॉर्ड अमेरिकी ओपन-व्हील रेसिंग परिणाम (कुंजी) इंडी लाइट्स में दिखाई दिए, जिसे उसी दिन कूपर टायर्स कार्ट वर्ल्ड सीरीज़ इंडीकार सीरीज़ (कुंजी) 1 रन द्वारा प्रस्तुत किया गया था। 2 लैप 11 पर 15-कार दुर्घटना में लगी चोटों से डैन व्हील्डन की मृत्यु के बाद लास वेगास इंडी 300 को छोड़ दिया गया था। इंडियानापोलिस 500 * कनान ने एक बैक-अप कार में 32वें स्थान पर क्वालीफाई किया लेकिन दौड़ के लिए अपनी प्राथमिक कार पर वापस जाने का फैसला किया। इससे उन्हें ग्रिड पर 33वें स्थान से शुरुआत करने के लिए मजबूर होना पड़ा। डेटोना के 24 घंटे के परिणाम पूर्ण अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला के परिणाम पूर्ण फॉर्मूला निप्पॉन परिणाम चैंपियनशिप अंकों के लिए अयोग्य हैं। पूर्ण स्टॉक कार प्रो श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को दर्शाती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को दर्शाती है) चालक चैंपियनशिप अंकों के लिए अयोग्य है। * मौसम अभी भी चल रहा है। पूर्ण आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप का संकेत देती है) 24 घंटे के ले मैन्स परिणाम पूर्ण एफ. आई. ए. विश्व धीरज चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति का संकेत देती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप का संकेत देती है) सुपरस्टार रेसिंग अनुभव (कुंजी) *-अधिकांश लैपों ने नेतृत्व किया। 1-हीट 1 विजेता। 2-हीट 2 विजेता। सीज़न अभी भी प्रगति पर है हेली डीगन नोट्स के साथ साझा अंक बाहरी लिंक इंडीकार ड्राइवर पेज इंडिकार 36: टोनी कानान-इंडिकार वृत्तचित्र 1974 जन्म जीवित लोग ब्राजीलियाई रेसिंग ड्राइवर लेबनानी रेसिंग ड्राइवर ब्राजीलियाई चैंप कार ड्राइवर इंडिकार सीरीज़ चैंपियन इंडिकार सीरीज़ ड्राइवर इंडियानापोलिस 500 ड्राइवर इंडियानापोलिस 500 पोलिटर्स इंडी लाइट्स चैंपियन इंडी लाइट्स ड्राइवर फॉर्मूला निप्पॉन ड्राइवर इतालवी फॉर्मूला थ्री चैंपियनशिप ड्राइवर ई. एफ. डी. ए. नेशंस कप ड्राइवर स्टॉक कार ब्रासिल ड्राइवर लेबनानी मूल के ब्राजीलियाई लोग ब्राजीलियाई इंडिकार सीरीज़ ड्राइवर अरब मूल के ब्राजीलियाई लोग साल्वाडोर, बाहिया अमेरिकी ले मैन्स सीरीज़ ड्राइवर ब्राजीलियाई प्रवासी खिलाड़ी संयुक्त राज्य अमेरिका में 24 घंटे डेटोना ड्राइवर रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ ड्राइवर इंडियानापोलिस इंडियानापोलिस 500 विजेता ब्राजीलियाई वेदरटेक स्पोर्ट्स