MotorWeek
मोटरवीक एक अमेरिकी टेलीविजन समाचार पत्रिका कार्यक्रम है जो मोटर वाहन उद्योग पर केंद्रित है। कार्यक्रम पी. बी. एस. के लिए मैरीलैंड पब्लिक टेलीविजन द्वारा निर्मित है, और एम. ए. वी. टी. वी. पर भी प्रसारित होता है। सितंबर 2023 तक, मोटरवीक को टायर रैक, एक ऑनलाइन टायर रिटेलर और ऑटो वैल्यू/बंपर टू बंपर ऑटो पार्ट्स डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क द्वारा अंडरराइट किया गया है। मोटरवीक का प्रीमियर 15 अक्टूबर, 1981 को हुआ और इसकी शुरुआत से ही जॉन डेविस द्वारा इसकी मेजबानी की गई है; डेविस ने उस समय के मैरीलैंड सेंटर फॉर पब्लिक ब्रॉडकास्टिंग के लिए श्रृंखला भी बनाई और इसके कार्यकारी निर्माता के रूप में कार्य करता है। अपनी स्थापना से 1987 तक, कार्यक्रम के मुख्य खंड मैरीलैंड के ओविंग्स मिल्स में मैरीलैंड पब्लिक टेलीविजन के स्टूडियो ए से निकले। 1987 के बाद से, मुख्य खंडों की सभी टेपिंग विभिन्न स्थानों में बाहर की गई है। 1988 से 1993 तक, कार्यक्रम ने वर्ष को अपने शीर्षक तक पहुँचाया, मोटरवीक '88 बन गया, जो उत्तरी अमेरिकी नए कार मॉडल वर्ष के साथ अपने सत्रों के साथ मेल खाता है। मूल रूप से एक वर्ष में छत्तीस सप्ताह के लिए नए, तीस मिनट के एपिसोड प्रसारित करते हुए, मोटरवीक पीबीएस और एमएवीटीवी दोनों पर साल भर नए एपिसोड प्रसारित करता है। अमेरिकन फोर्सेज नेटवर्क के माध्यम से इस शो को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी सिंडिकेट किया जाता है। 11 सितंबर, 1993 को, सीज़न 13 (1993-1994) की शुरुआत में, मोटरवीक ने वाणिज्यिक टीवी स्टेशनों के लिए सिंडिकेटिंग शुरू की, और पहली बार 1993 से 1998 तक आईटीसी एंटरटेनमेंट द्वारा सिंडिकेटेड किया गया था। 1998 के बाद से, इसने स्पीडविजन, स्पीड चैनल, वेलोसिटी, वेलोसिटी बाय डिस्कवरी, स्पेनिश भाषा के नेटवर्क वी-मी और मोटर ट्रेंड जैसे अन्य वाणिज्यिक केबल चैनल भी प्रसारित किए हैं। सारांश हर साल, मोटरवीक 150 से अधिक नई कारों, ट्रकों और एसयूवी को परीक्षण के लिए रखता है, जो उपभोक्ता-उन्मुख वाहन समीक्षा प्रदान करता है। इसका वीडियो रोड टेस्ट सेगमेंट प्रदर्शन, प्रौद्योगिकी, व्यावहारिकता और डॉलर मूल्य पर ध्यान केंद्रित करता है, और मोटरवीक की विशेष ऊर्जा कुशल रेटिंग प्रणाली की सुविधा देता है जो प्रत्येक वाहन की ईंधन अर्थव्यवस्था की तुलना अपने वर्ग में सर्वश्रेष्ठ-रेटेड वाहन से करता है। मोटरवीक टीम में मास्टर तकनीशियन पैट गॉस (1941-2022) शामिल थे, जिन्होंने दर्शकों को कारों को सड़क पर और दुकान से बाहर रखने के लिए व्यावहारिक सलाह दी। रिपोर्टर उपभोक्ता रुझानों, सुरक्षा मुद्दों और पर्यावरण पर समय पर रिपोर्ट प्रस्तुत करते हैं, साथ ही ऑटोमोटिव दुनिया पर नवीन, ऑफबीट कहानियाँ चरम पर जाती हैं। 1983 में, मोटरवीक ने अपने ड्राइवर चॉइस अवार्ड्स की शुरुआत की जो वाहन उद्योग के सबसे प्रतिष्ठित सम्मानों में से हैं। ड्राइवर्स चॉइस अवार्ड्स अपने उपभोक्ता फोकस के लिए अद्वितीय हैं और प्रतिष्ठित "बेस्ट ऑफ द ईयर" पुरस्कार सहित सबसे लोकप्रिय वाहन श्रेणियों में सर्वश्रेष्ठ मोटर वाहन चयनों की निश्चित सूची का प्रतिनिधित्व करते हैं। इन्हें प्रतिवर्ष शिकागो ऑटो शो के दौरान प्रस्तुत किया जाता है। सीज़न 29 (2009-2010) की शुरुआत में, मोटरवीक ने वाइडस्क्रीन 1080i एचडीटीवी में प्रसारण शुरू किया। एपिसोड मोटरवीक 15 अक्टूबर, 1981 को शुरू हुआ और 43 सत्रों तक चला है। शो ने सड़क परीक्षण, तुलना परीक्षण, पहली छाप और बहुत कुछ के साथ 1,929 एपिसोड का निर्माण किया है। वे रेट्रो रिव्यू नाम के साथ यूट्यूब पर पुराने एपिसोड और क्लिप पोस्ट करते हैं। पहले छह सीज़न में, उन्होंने प्रत्येक सीज़न में 26 एपिसोड का निर्माण किया। सातवें सीज़न के बाद से, यह शो साल भर 52 एपिसोड के लिए चलता है। पूरे एपिसोड पी. बी. एस. पर दान द्वारा उपलब्ध हैं। पॉडकास्ट मोटरवीक ने 3 सितंबर, 2008 को अपना पॉडकास्ट शुरू किया। पॉडकास्ट शो का एक विस्तार है जिसमें शो के चालक दल राय व्यक्त करते हैं, और नए और आने वाले वाहनों पर चर्चा करते हैं। सक्रिय खंड रोड टेस्ट मोटरवीक के मुख्य पहलुओं में से एक रोड टेस्ट है, जहां परीक्षकों की टीम विभिन्न स्थितियों के माध्यम से एक नई कार को यह देखने के लिए रखती है कि यह कैसे काम करती है। इन वर्षों में, मोटरवीक ने विभिन्न स्थानों पर अपने बुनियादी परीक्षण आयोजित किए हैं। शो के शुरुआती वर्षों में, परीक्षण मुख्य रूप से बाल्टीमोर में मार्टिन स्टेट एयरपोर्ट पर किया गया था, जिसमें हवाई अड्डे के सीप्लेन टरमैक में से एक का उपयोग किया गया था, या फ्रेडरिक, मैरीलैंड में 75-80 ड्रैगवे पर; मोटरवीक के शुरुआती दिनों में बाल्टीमोर के बाहर एक अनिश्चित स्थान पर अधूरे राजमार्ग के एक हिस्से तक भी पहुंच थी। आखिरकार, मोटरवीक अपने प्राथमिक परीक्षण ट्रैक के रूप में 75-80 ड्रैगवे पर बस गया। यह शो सीज़न 39 के अंत तक बना रहा, और उस समय के अधिकांश समय के लिए उत्पादन एकमात्र इकाई थी जिसके पास ट्रैक तक पहुंच थी; यह कई बार प्रतिस्पर्धा के लिए बंद हो गया था, जबकि मोटरवीक उत्पादन में था और 2019 तक काफी हद तक छोड़ दिया गया था और अति विकसित और जीर्ण-शीर्ण हो गया था। शो की चालीसवीं वर्षगांठ के मौसम के लिए, मोटरवीक ने अपने परीक्षण को स्थायी रूप से बून्सबोरो, मैरीलैंड में मेसन-डिक्सन ड्रैगवे में स्थानांतरित कर दिया। सर्दियों के महीनों में, शो परीक्षण को सवाना, जॉर्जिया में रोबलिंग रोड रेसवे में स्थानांतरित करता है। मोटरवीक ने अतीत में फोर्ड और जनरल मोटर्स प्रूविंग ग्राउंड के साथ-साथ कई प्रसिद्ध रेसट्रैक जैसे लॉन्ग पॉन्ड, पेंसिल्वेनिया में पोकोनो रेसवे, कॉनकॉर्ड, उत्तरी कैरोलिना में शार्लोट मोटर स्पीडवे और लेक्सिंगटन, ओहियो के पास मिड-ओहियो स्पोर्ट्स कार कोर्स और ब्रासेल्टन, जॉर्जिया में रोड अटलांटा में भी परीक्षण किए हैं। प्रत्येक परीक्षण कार के इंजन और सुविधाओं के साथ-साथ उपलब्ध अन्य विकल्पों के अवलोकन के साथ शुरू होता है। यह हिस्सा व्यापक है, जिसमें इंजन की कितनी शक्ति से लेकर कार के इंटीरियर को कैसे स्थापित किया जाता है। इसके बाद कार को ड्रैग स्ट्रिप पर ले जाया जाता है। यहां, इसके शून्य से साठ समय को मापने के लिए परीक्षण किए जाते हैं, चौथाई मील की ड्रैग स्ट्रिप को पार करने में कितना समय लगता है, कार कैसे एक स्लैलम पाठ्यक्रम को संभालती है, यह कैसे त्वरित मोड़ को संभालती है, और कार को 60 मील प्रति घंटे से पूरी तरह से रुकने में कितनी दूरी लगती है। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा प्रदान की गई ईंधन अर्थव्यवस्था रेटिंग निर्धारित करने के लिए एक परीक्षण भी किया जाता है; ऐसा करने के लिए, परीक्षक 100-मील लूप का उपयोग करते हैं जो शहर और राजमार्ग ड्राइविंग को जोड़ता है और उनके आंकड़ों का औसत बनाता है। 2008 से, वाहनों के पर्यावरणीय प्रभावों (विशेष रूप से उनके कार्बन पदचिह्न और उनके तेल उपयोग) को भी चर्चा में शामिल किया गया है। पुराने प्रकरणों ने एक राजमार्ग में प्रवेश करने के साथ-साथ इसके मोड़ व्यास का अनुकरण करने के लिए 500 फीट पर एक कार की गति का भी परीक्षण किया। एक बार सड़क परीक्षण पूरा हो जाने के बाद, कार के हिट और मिस का पता चलता है और यही कारण हैं कि परीक्षकों ने विभिन्न मुद्दों के बारे में एक निश्चित तरीके से महसूस किया। उपभोक्ता के लिए कार की लागत खंड के अंत में प्रकट की जाती है, जिसमें विभिन्न विकल्प पैकेजों के साथ वाहन की कीमत भी शामिल है। तुलना परीक्षण कई वर्षों से, मोटरवीक ने यह निर्धारित करने के लिए आवधिक प्रतिस्पर्धी परीक्षण आयोजित किए हैं कि उनकी राय में कौन सी कारें एक निश्चित वर्गीकरण में शीर्ष पर हैं। हाल के वर्षों में ये परीक्षण cars.com के संयोजन में किए गए हैं। इन उदाहरणों के लिए, टीम वाहनों की एक श्रृंखला का चयन करेगी, आमतौर पर छह, जो श्रेणी में फिट होते हैं (उदाहरण के लिए, कॉम्पैक्ट खेल उपयोगिता वाहन)। मोटरवीक द्वारा परीक्षण किए गए वाहनों की तरह, निर्माताओं द्वारा स्वयं आपूर्ति की जाती है और प्रत्येक को प्रतियोगिता के लिए चुने गए मानदंडों (उदाहरण के लिए, संचरण प्रकार या अधिकतम लागत) का पालन करना चाहिए। कारों को कई परीक्षणों के माध्यम से रखे जाने के बाद, उनके प्रदर्शन को वर्गीकृत किया जाता है और श्रेणी में शीर्ष चार प्रदर्शन करने वाले वाहनों को न्यूनतम से उच्चतम क्रम में प्रकट किया जाता है, जिसमें मूल्य या ईंधन माइलेज जैसी विशिष्ट विशेषताओं को नोट किया जाता है। अन्य सेगमेंट क्विक स्पिनः नए वाहनों पर एक त्वरित स्पिन लें। टू व्हीलिन ': मोटरसाइकिलों पर एक टू व्हील रिव्यू। फर्स्ट ड्राइवः नए वाहनों पर पहली नज़र। मसल कार मेमोरीजः विंटेज, क्लासिक और यादगार मसल कारों की एक विस्तृत विविधता। सप्ताह की कारः दर्शकों द्वारा भेजे गए ऑटोमोबाइल के एक फोटो एल्बम की विशेषता। दीर्घकालिक परीक्षण अद्यतनः परीक्षण के लिए मोटरवीक को उधार दी गई कारों के बारे में समाचार, आमतौर पर एक वर्ष के लिए। मोटर न्यूज़ः नए और आने वाले वाहनों पर एक गहन रिपोर्ट। ओवर द एजः ओवरड्राइव पर एक मोटर वाहन उद्योग। क्रेग सिंघौस के "टेकिंग द हाई रोड" खंड को बदल दिया गया। एफ. वाई. आई.: उपभोक्ता रुझान पर एक गहन रिपोर्ट की विशेषता। रेट्रो समीक्षाः पिछले सत्रों की मोटरवीक समीक्षाओं पर एक नज़र। आई स्पाईः ऑटोमोबाइल के फोटोग्राफिक क्लोजअप की विशेषता। योर ड्राइवः ऑड्रा फोर्डिन, लोगान मैककॉम्ब्स और डैन मैफेट द्वारा होस्ट किया गया एक ऑटोमोटिव कार देखभाल खंड। यह खंड सीज़न 42 (2022-23) में बनाया गया था ताकि 2022 की शुरुआत में पैट गॉस की मृत्यु के बाद गॉस गैरेज को बदला जा सके। बंद/पुनर्नामित खंड गौस 'गैराज गौस' गैराज अपने पहले 41 सत्रों के लिए मोटरवीक का एक प्रमुख हिस्सा था। मूल रूप से "मोटरशॉप" कहा जाता था और क्रेग सिंघौस (जो बाद में टेकिंग द हाई रोड सेगमेंट की मेजबानी करेंगे) को इसके पायलट में मुख्य रखरखाव विशेषज्ञ के रूप में दिखाया गया था, निर्माताओं ने वाशिंगटन, डी. सी. क्षेत्र के मैकेनिक पैट गॉस से संपर्क किया और दर्शकों को आम मुद्दों के समाधान दिखाने के लिए संपर्क किया, जिनका सामना किसी न किसी समय उनके वाहन से हो सकता है। शुरू में खंडों का उद्देश्य स्वयं करें प्रकार की मरम्मत करना था, लेकिन जैसे-जैसे साल बीतते गए और कारों में प्रौद्योगिकी विकसित होती गई, गौस ने अपने वाहनों के आंतरिक कामकाज के बारे में अधिक जागरूक होने और यह जानने पर ध्यान केंद्रित किया कि मरम्मत कैसे की जाए और मरम्मत की दुकान पर क्या करना है और क्या पूछना है। 19 मार्च, 2022 को गॉस की मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु के समय, तीन गॉस गैरेज खंड थे जिन्हें रिकॉर्ड किया गया था लेकिन अभी तक प्रसारित नहीं किया गया था। मेजबान जॉन डेविस ने घोषणा की कि गॉस के सम्मान में, गॉस गैराज खंड को सेवानिवृत्त कर दिया जाएगा लेकिन शेष खंड उनके सम्मान में प्रसारित किए जाएंगे। गॉस द्वारा रिकॉर्ड किया गया अंतिम गॉस गैरेज खंड 16 अप्रैल, 2022 के सप्ताहांत में प्रसारित हुआ और अगले सप्ताहांत में उन्हें और उनके काम को श्रद्धांजलि दी गई। सीज़न 41 के शेष भाग के लिए कोई और कार देखभाल खंड नहीं बनाए गए थे। सीज़न 42 के लिए, गॉस गैरेज को योर ड्राइव नाम के तहत एक नए कार देखभाल खंड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। अन्य खंड द एक्सोटिक्स स्पॉटः पुराने वाहनों की समीक्षा। व्हील्स पर नया क्या हैः मोटर वाहन परिदृश्य पर नए उत्पादों पर एक करीबी नज़र। मोटर न्यूज टेकिंग द हाई रोडः अतीत और वर्तमान से ऑटोमोबाइल की विशेषता। ओवर द एज स्टॉम्प, स्टे और स्टीयर के रूप में पुनर्नामित किया गयाः जॉन डेविस दर्शकों को सिखाता है कि एंटी-लॉक ब्रेक से लैस वाहन को ठीक से कैसे रोका जाए। एक त्वरित नज़रः नए वाहनों पर एक त्वरित नज़र डालना। दीवार के पीछेः मोटरवीक कर्मचारी अपने तेज गति वाले ड्राइविंग कौशल के लिए दीवार के पीछे ले जाते हैं। सप्ताह की कारः दर्शकों द्वारा भेजी गई क्लासिक/ऐतिहासिक कारों की तस्वीरें। थीम संगीत 1981 में शो के प्रीमियर से 1987 तक, मोटरवीक का मूल थीम संगीत डॉन बार्टो द्वारा रचित था। सीज़न 7 (1987-88) में, मार्क रूमेलिस ने संगीतकार के रूप में पदभार संभाला। अनएयर्ड पायलट में मार्क रूमेलिस का संगीत भी शामिल था, लेकिन यह 1987-88 सीज़न के लिए उनके द्वारा बनाए गए टुकड़े से अलग है; इस टुकड़े को तब से कुछ अद्यतन किया गया है। सेट्स व्हेन मोटरवीक का 1981 में प्रीमियर हुआ, यह शो एम. पी. टी. के स्टूडियो ए से एक सेट पर शुरू हुआ जिसमें विभिन्न कार से संबंधित सजावट शामिल थी और इसमें एक विशेष ऑटोमोबाइल के प्रदर्शन के लिए भी जगह थी; सेट को 1985 में बदल दिया गया था। 1987 की शुरुआत में, शो ने स्टूडियो का उपयोग करना बंद कर दिया और सभी कार प्रदर्शन खंडों को बाहर फिल्माना शुरू कर दिया। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, 1981 के अंत से 2021 की शुरुआत तक, मोटरवीक ने अपना अधिकांश परीक्षण एक ड्रैग स्ट्रिप पर किया जिसे फ्रेडरिक, मैरीलैंड में 75-80 ड्रैगवे (जिसे ड्रैगवे भी कहा जाता है) के रूप में जाना जाता था। जबकि ट्रैक 2005 में प्रतियोगिता के लिए बंद हो गया (केवल 2009 में फिर से खोलने के लिए) और फिर 2013 में, मोटरवीक के पास ड्रैग स्ट्रिप तक पहुंच बनी रही। 2020 तक, कार्यक्रम के 40वें सीज़न में, केवल पट्टी और स्टार्टर के स्टैंड का एक हिस्सा बचा रहा; 2019 में किसी समय ग्रैंडस्टैंड को हटा दिया गया था। 2021 में, शो ने अपने रोड टेस्ट को बून्सबोरो में मेसन डिक्सन ड्रैगवे में स्थानांतरित कर दिया। संदर्भ बाहरी लिंक आई. टी. वी. स्टूडियोज द्वारा आई. टी. सी. एंटरटेनमेंट टेलीविजन श्रृंखला द्वारा ऑटोमोटिव टेलीविजन श्रृंखला पी. बी. एस. मूल प्रोग्रामिंग टेलीविजन श्रृंखला 1981 अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला 1980 के दशक की अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला 1990 के दशक की अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला 2000 के दशक की अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला 2010 के दशक की अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला 2020 के दशक की अमेरिकी टेलीविजन श्रृंखला अंग्रेजी भाषा के टेलीविजन शो