Royal Swazi National Airways
रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज़ कॉर्पोरेशन स्वाज़ीलैंड साम्राज्य की राष्ट्रीय एयरलाइन थी। म्बाबाने में मुख्यालय और मंज़िनी के पास मात्सफा हवाई अड्डे पर अपने परिचालन आधार के साथ, एयरलाइन की स्थापना 1978 में हुई थी। कंपनी अभी भी मौजूद है, 2018 से रॉयल इस्वातिनी नेशनल एयरवेज कॉर्पोरेशन (आर. ई. एन. ए. सी.) के नाम से, हालांकि यह एक एयरलाइन का मालिक नहीं है, लेकिन एयरलाइन क्षेत्र में सेवाएं प्रदान करता है। मार्च 1978 में, स्वाज़ीलैंड की सरकार ने घोषणा की कि वह रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज़ कॉर्पोरेशन के रूप में जानी जाने वाली एक राष्ट्रीय एयरलाइन की स्थापना कर रही है, और निजी स्वामित्व वाली एयरलाइन स्वाज़ी एयर को सूचित किया कि उसे 1 अगस्त 1978 तक परिचालन बंद करने की आवश्यकता होगी। 1978 के मध्य में यह घोषणा की गई थी कि रॉयल स्वाज़ी ने फोकर से 63 सीटों वाला फोकर एफ. 28 Mk.3000 खरीदा था जिसके साथ वह अपनी सेवाएं शुरू करेगा। फोकर-वीएफडब्ल्यू एफ28 पायलट, अन्य तकनीकी सहायता के साथ। एयरलाइन ने एक लो-साइकिल विकर्स विस्काउंट 839 का भी अधिग्रहण किया, जिसे पहले ईरानी सरकार और ओमान की वायु सेना के सुल्तान द्वारा संचालित किया जाता था। 1 अगस्त 1978 को, एयरलाइन ने डरबन के रास्ते मंज़िनी से जोहान्सबर्ग की उड़ान में F28 के साथ अपनी सेवाओं का उद्घाटन किया, जबकि एयरलाइंस का विस्काउंट मात्सफा हवाई अड्डे पर स्टैंडबाय पर था। लुसाका, मॉरीशस और ब्लांटायर के लिए सेवाओं को नवनिर्मित एयरलाइन के मार्ग नेटवर्क में जोड़े जाने की उम्मीद थी। एयरलाइन ने तब सुर्खियां बटोरी जब 25 नवंबर 1981 को माइक होर के नेतृत्व में 44 भाड़े के सैनिकों का एक समूह सेशेल्स के राष्ट्रपति फ्रांस-अल्बर्ट रेने को उखाड़ फेंकने के प्रयास में सेशेल्स में माहे के लिए मंज़िनी में एक निर्धारित रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज की उड़ान में सवार हुआ। भाड़े के सैनिकों ने खुद को प्राचीन ऑर्डर ऑफ फ्रोथ ब्लोअर्स रग्बी खिलाड़ियों और प्रशंसकों के रूप में प्रच्छन्न किया, लेकिन जब वे सीमा शुल्क से गुजर रहे थे तो एक सतर्क अधिकारी को भाड़े के सैनिकों के सामान में से एक में एक नष्ट एके-47 मिला। रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज F28 सेशेल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सेशेलोइस अधिकारियों और भाड़े के सैनिकों के बीच होने वाली गोलीबारी में क्षतिग्रस्त हो गया था। घटना के बाद, एयरलाइन ने सेशेल्स के लिए उड़ानें बंद कर दीं। 1993 तक एयरलाइन ने एक मार्ग नेटवर्क की सेवा की जिसमें केप टाउन, दार एस सलाम, हरारे, गैबोरोन, जोहान्सबर्ग, मासेरू, लुसाका, मापुटो और नैरोबी शामिल थे, जिनमें से मंज़िनी-जोहान्सबर्ग मार्ग एयरलाइनों का सबसे व्यस्त मार्ग था। 4 जुलाई 1993 को, मापुटो और मंज़िनी के बीच निर्धारित उड़ान को एके-47 से लैस एक मोजाम्बिक यात्री द्वारा अपहरण कर लिया गया था। विमान के मापुटो से रवाना होने के कुछ ही समय बाद, अपहरणकर्ता ने अपनी बंदूक के साथ कॉकपिट पर धावा बोल दिया और ऑस्ट्रेलिया ले जाने की मांग की। जब उन्हें बताया गया कि ऑस्ट्रेलिया विमान उड़ाने के लिए बहुत दूर है, तो उन्होंने लेसोथो में मासेरू के लिए उड़ान भरने पर जोर दिया। मासेरू हवाई अड्डा बंद होने और विमान में ईंधन कम होने के कारण चालक दल ने जोहान्सबर्ग के लिए उड़ान भरी। जोहान्सबर्ग पहुंचने के तीन घंटे बाद, दक्षिण अफ्रीकी पुलिस ने विमान पर धावा बोल दिया। क्रॉसफायर में कैप्टन और एक यात्री घायल हो गए और अपहरणकर्ता को सिर में गोली लगी लेकिन वह बच गया। 1994 में, एयरलाइन ने 12 बिजनेस क्लास और 85 इकोनॉमी क्लास कॉन्फ़िगरेशन में एक फोकर 100 को पट्टे पर दिया, लेकिन इसे 1996 में अपने पट्टेदार को वापस कर दिया गया और फिर उसी एयरलाइन रॉयल स्वाज़ी ने कई साल पहले एक बोइंग 737-200 को पट्टे पर दिया था। रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज़, जो उस समय स्वाज़ी सरकार के स्वामित्व में थी और राजा मस्वाती तृतीय द्वारा प्रबंधित एक ट्रस्ट, टिबियो ताका नगवाने ने 12 अप्रैल 1999 को हरारे, लुसाका, दार एस सलाम और नैरोबी के लिए परिचालन बंद कर दिया और स्वाज़ी सरकार ने 25 अप्रैल को दक्षिण अफ्रीकी एयरलाइन के लिए एक नए उद्यम में 40 प्रतिशत हिस्सेदारी लेने के लिए एसए एयरलिंक के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें शेष 60 प्रतिशत सरकार के पास स्वाज़ीलैंड एयरलिंक के रूप में जाना जाएगा। स्वाज़ीलैंड एयरलिंक ने जुलाई 1999 में कंपनी से पट्टे पर ली गई फोकर एफ28 के साथ परिचालन शुरू किया। कंपनी अभी भी मौजूद है, 2018 तक रॉयल इस्वातिनी नेशनल एयरवेज कॉर्पोरेशन (आर. ई. एन. ए. सी.) के नाम से, हालांकि इसकी अपनी एयरलाइन नहीं है, लेकिन यह चार्टर ब्रोकरेज और ग्राउंड हैंडलिंग सेवाएं प्रदान करती है, साथ ही मबाबाने और मात्सफा में दो ट्रैवल एजेंसियों का संचालन करती है और एक एयरलाइन टिकट ब्रोकर के रूप में कार्य करती है। अभी भी पूरी तरह से सरकार के स्वामित्व में, रॉयल स्वाज़ी नेशनल एयरवेज कॉर्पोरेशन स्वतंत्र रूप से लोक निर्माण और परिवहन मंत्रालय के तहत काम करता है, जिसमें मंत्री द्वारा नियुक्त एक बोर्ड होता है। अगस्त 2009 में यह पता चला कि सरकार ने 16 सरकारी मंत्रालयों और विभागों द्वारा संचित हवाई यात्रा के लिए कंपनी को कुछ <ID1 मिलियन का बकाया दिया है। बेड़ा यह अपने अस्तित्व के माध्यम से बेड़ा थाः स्वाज़ी एयरवेज के संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक रॉयल इस्वातिनी नेशनल एयरवेज कॉर्पोरेशन की आधिकारिक वेबसाइट एथेंस हवाई अड्डे पर रॉयल इस्वातिनी फोकर 28 और फोकर 100 की तस्वीरें 1978 में स्थापित इस्वातिनी एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 1999 में सरकार के स्वामित्व वाली एयरलाइंस 1978 में स्वाज़ीलैंड में प्रतिष्ठान 1999 में शाही संरक्षण के साथ अफ्रीका संगठनों में प्रतिष्ठान