HMS Hecla (1815)
एच. एम. एस. हेक्ला 1815 में शुरू की गई एक शाही नौसेना थी। कई अन्य बम जहाजों की तरह, उसका नाम एक ज्वालामुखी के नाम पर रखा गया था, इस मामले में दक्षिणी आइसलैंड में हेक्ला। उन्होंने 1816 में अल्जीयर्स की बमबारी में सेवा की। इसके बाद, उन्होंने आर्कटिक के लिए तीन अभियानों में भाग लिया। इसके बाद उन्होंने पश्चिम अफ्रीका के तट पर एक सर्वेक्षण पोत के रूप में काम किया जब तक कि उन्हें 1831 में बेचा नहीं गया। वह एक व्यापारी बन गई और 1834 में एक ग्रीनलैंड व्हेलर बन गई। 1840 में वह ध्वस्त हो गई थी। जहाज के इतिहास के कमांडर विलियम पोपहम ने हेक्ला को भूमध्य सागर में सेवा के लिए नियुक्त किया। हेक्ला ने 27 अगस्त 1816 को अल्जीयर्स की बमबारी में एंग्लो-डच बेड़े के हिस्से के रूप में युद्धकालीन सेवा को देखा। 1847 में नौसेना ने युद्ध के सभी जीवित दावेदारों को "अल्जीयर्स" के साथ नौसेना सामान्य सेवा पदक के पुरस्कार को अधिकृत किया। आर्कटिक अन्वेषण 1819 की शुरुआत में उसे एक आर्कटिक अन्वेषण जहाज में परिवर्तित कर दिया गया और उत्तर पश्चिमी मार्ग की खोज में आर्कटिक की तीन यात्राएं कीं, और उत्तरी ध्रुव पर एक प्रयास किया, सभी लेफ्टिनेंट विलियम एडवर्ड पैरी या कमांडर जॉर्ज फ्रांसिस लियोन के नेतृत्व में, और कई सर्दियों को बिना किसी गंभीर नुकसान के बर्फ में बिताया। पहली यात्रा में, मई 1819 से दिसंबर 1820 तक हेक्ला की कमान पैरी के हाथों में थी। वह और उसका साथी जहाज, गन ब्रिगेड, मेलविले द्वीप से सर्दियों में पीछे हटने से पहले 112°51 'डब्ल्यू देशांतर तक पहुँच गए। 1910 तक कोई भी जहाज एक ही मौसम में फिर से पश्चिम की ओर यात्रा करने में सक्षम नहीं था, जब जोसेफ-एल्ज़ेर बर्नियर मेलविले द्वीप पर केप डुंडास पहुंचे। दूसरे वर्ष, दोनों जहाज इंग्लैंड लौटने से पहले 113°46 'डब्ल्यू देशांतर तक पहुँच गए। अपने दूसरे अभियान पर, मई 1821 से नवंबर 1823 तक, हेक्ला ल्योन की कमान में थी, जबकि पैरी ने अपने सहयोगी जहाज से समग्र अभियान का नेतृत्व किया। इस यात्रा के सबसे दूर के बिंदु, फॉक्स बेसिन और बूथिया की खाड़ी के बीच लगातार जमे हुए जलडमरूमध्य का नाम दो जहाजोंः फ्यूरी और हेक्ला जलडमरूमध्य के नाम पर रखा गया था। बर्फ की स्थिति ने हेक्ला के कनाडाई आर्कटिक के लिए तीसरे अभियान को निराश कर दिया, जो मई 1824 से अक्टूबर 1825 तक फिर से फ्यूरी की कंपनी में हुआ। हेक्ला फिर से पैरी की कमान में था, जो अब कप्तान था। प्रिंस रीजेंट इनलेट में रोष बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था और उसे छोड़ना पड़ा था। 1827 में, पैरी ने हेक्ला का उपयोग नाव द्वारा स्पिट्सबर्गन से उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने के असफल प्रयास के लिए किया, जो 82°45 'उत्तर तक पहुंच गया। इस यात्रा के बाद, हेक्ला को आर्कटिक सेवा से वापस ले लिया गया। कमांडर थॉमस बोटेलर को दिसंबर 1827 में हेक्ला का कप्तान नियुक्त किया गया था। वह तब 1828-31 में पश्चिम अफ्रीकी तट का सर्वेक्षण करने में लगी हुई थी। नवंबर 1829 में बोटेलर की मृत्यु के बाद, कमांडर एफ. हार्डिंग उनके कप्तान बने। हेक्ला को 1831 में वूलविच में बिक्री के लिए रखा गया था। अप्रैल में उन्हें सर ई. बैंक्स को 1,990 पाउंड में बेच दिया गया था। मर्चेंटमैन और व्हेलर हेक्ला ने 1831 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में आर. जुम्सन, मास्टर, बैनरमैन, मालिक और लंदन-सेंट पीटर्सबर्ग के व्यापार के साथ प्रवेश किया। 1832 में उनकी मरम्मत हुई और फिर वे एक व्यापारी बन गईं। 1833 के शिपिंग रजिस्टर में उन्हें एलन, मास्टर, बैनरमैन, मालिक और व्यापार लिवरपूल-सवाना के साथ दिखाया गया है। बैनरमैन ने 1834 में एक मौसम के लिए उसे उत्तरी समुद्री व्हेलर के रूप में इस्तेमाल किया। कैप्टन रीड की कमान में उन्होंने डेविस जलडमरूमध्य में 63 टन व्हेल तेल की पैदावार करते हुए पाँच व्हेलों को पकड़ा। 1835 में बैनरमैन ने उसे किर्ककाल्डी को बेच दिया। हेक्ला किर्ककाल्डी से बाहर काम कर रही थी जब वह 1840 में खो गई थी। 23 जून 1840 को एक तूफानी तूफान ने उन्हें बर्फ की लहरों के खिलाफ धकेल दिया और उन्हें कुचल दिया। हेक्ला अभी भी 1845 के लिए एल. आर. में एम. राइट, मास्टर, एल्डर एंड कंपनी के मालिक और व्यापार लीथ-डेविस स्ट्रेट के साथ दिखाई दिए। उनका होमपोर्ट किर्ककाल्डी था, और उनकी प्रविष्टि में "मरम्मत चाहता है" टिप्पणी शामिल थी। इसमें एनोटेशन था, "बर्बाद"। उद्धरण संदर्भ बाहरी लिंक 1815 जहाज इंग्लैंड आर्कटिक अन्वेषण जहाजों के नौकायन व्यापारी जहाजों का युग जून 1840 में यूनाइटेड किंगडम समुद्री घटनाओं के रॉयल नेवी अन्वेषण जहाजों के बम जहाज व्हेलिंग जहाज