British Rail Class 67
क्लास 67 लोकोमोटिव बो-बो डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्स का एक वर्ग है जिसे 1999 और 2000 के बीच अंग्रेजी वेल्श और स्कॉटिश रेलवे (ईडब्ल्यूएस) के लिए वेलेंसिया, स्पेन में मेइन्फेसा में अल्सटॉम द्वारा जनरल मोटर्स के इलेक्ट्रो-मोटिव डिवीजन से ड्राइव घटकों (इंजन, जनरेटर और ट्रैक्शन मोटर्स) के साथ बनाया गया था। इस लोकोमोटिव प्रकार के लिए ई. एम. डी. का पदनाम जे. टी. 42एच. डब्ल्यू.-एच. एस. है। इतिहास डिजाइन, परीक्षण और परिचय ई. डब्ल्यू. एस. ने लीजिंग कंपनी एंजेल ट्रेन के माध्यम से तीस इंजनों का आदेश दिया, जो अल्सटॉम और इलेक्ट्रो मोटिव डीजल के बीच £45 मिलियन के अनुबंध विभाजन में थे, जिसका उपयोग उच्च गति वाली रॉयल मेल ट्रेनों और यात्री ट्रेनों को ढोने के लिए वर्ग 47 प्रतिस्थापन के रूप में किया गया था। इंजनों को एंजेल ट्रेनों से 15 साल के पट्टे पर प्राप्त किया गया था। पंद्रह साल के अनुबंध के अंत में, इंजनों का स्वामित्व डीबी कार्गो यूके को हस्तांतरित कर दिया गया था। बॉडीशेल एक मोनोकोक लोड-बेयरिंग अल्सटॉम डिज़ाइन है, बोगी एक "एच" फ्रेम अल्सटॉम डिज़ाइन हैं, इंजन, ट्रैक्शन मोटर्स और कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स जी. एम.-ई. एम. डी. उत्पाद हैं, और वही हैं जो क्लास 66 में उपयोग किए जाते हैं। क्लास 66 के विपरीत, कर्षण मोटरों को बिना दबाव वाले द्रव्यमान को कम करने के लिए एक्सल हैंग के बजाय फ्रेम माउंटेड किया जाता है और उच्च गति की अनुमति देते हुए गियर अनुपात को बढ़ाया जाता है। कैब डिजाइन में एक केंद्रीय ड्राइविंग स्थिति होती है। लोकोमोटिव यात्री ट्रेन हीटिंग और एयर-कंडीशनिंग के लिए इलेक्ट्रिक ट्रेन सप्लाई प्रदान करने में सक्षम हैं, और बफर और चेन कपलर और बकी कपलर दोनों के लिए सुसज्जित हैं, बाद वाला एक स्विंग आर्म माउंट द्वारा जुड़ा हुआ है। ला सागरा (टोलेडो, स्पेन) में अल्सटॉम की सुविधा से शुरू होकर और मानक गेज मैड्रिड-टोलेडो हाई-स्पीड रेल लाइन पर चलने वाले 67002 के साथ हाई-स्पीड रनिंग परीक्षण किए गए थे। की शीर्ष गति प्राप्त की गई थी। पहला लोकोमोटिव 67003 दिया गया था, जो अक्टूबर 1999 में आया था। शुरू में योजनाएँ सेवा में तेजी से स्वीकृति के लिए थीं, लेकिन इंजनों के लोडिंग गेज से थोड़ा बाहर होने की समस्याओं के कारण देरी हुई। स्वीकृति परीक्षण दिसंबर में शुरू हुए, और सभी 30 इकाइयों को 2000 की शुरुआत तक यूके को वितरित कर दिया गया था। लोकोमोटिव के उच्च एक्सल लोड ने प्रारंभिक गति प्रतिबंध का कारण बना और डिब्बों में संशोधन की आवश्यकता थी; लोकोमोटिव 67023 को जुलाई 2001 में चलाने के लिए पारित किया गया था, और सभी 30 इकाइयों को जून 2003 तक संशोधित किया गया था। संचालन डी. बी. कार्गो यू. के. इस वर्ग का उपयोग शुरू में मुख्य रूप से डाक ट्रेनों में किया जाता था। जून 2003 में ई. डब्ल्यू. एस. ने रॉयल मेल मेल ट्रेन अनुबंध खो दिया, मार्च 2004 में सेवाओं को समाप्त करने के लिए कम कर दिया गया। तब से इंजनों का उपयोग एडिनबर्ग के उत्तर में गैर-विद्युतीकृत लाइनों पर कैलेडोनियन स्लीपर पर फर्स्ट स्कॉटरेल द्वारा किया जाता रहा है। अप्रैल 2015 में, जीबी रेलफ्रेट ने 67004 के साथ कैलेडोनियन स्लीपर को ढोने का अनुबंध शुरू किया और सेवा में उपयोग के लिए इसका नाम बदल दिया गया। जब जी. बी. रेलफ्रेट ने 2015 में सेरको फ्रेंचाइजी के लिए ट्रेनें और चालक दल प्रदान करना शुरू किया, तो इसका पुनर्निर्माण करने की योजना बनाई गई थी। इनमें से पहला फरवरी 2016 में सेवा में आया था, लेकिन कुछ सेवाओं पर अगले कुछ वर्षों तक कक्षा 67 का उपयोग जारी रहा। क्लास 67 का उपयोग थंडरबर्ड बचाव इंजनों के रूप में, ईस्ट कोस्ट मेन लाइन पर विफल ट्रेनों के लिए, कुछ मालगाड़ियों पर और चार्टर्ड पर्यटक ट्रेनों में उपयोग के लिए भी किया जाता है। 2003 से रॉयल ट्रेन के साथ उपयोग के लिए दो इंजनों को सौंपा गया था और उन्हें विशेष वर्दी प्राप्त हुई थी, और एक तिहाई में 2012 में एलिजाबेथ द्वितीय की हीरक जयंती के दौरान रॉयल ट्रेन के साथ उपयोग के लिए एक स्मारक जयंती वर्दी का आवेदन किया गया था। जनवरी 2011 में संचालन बंद होने तक पांच इंजनों को भी रेक्सम एंड श्रॉपशायर की सेवाओं के लिए समर्पित किया गया था। चिल्टन रेलवे ने दिसंबर 2010 में चिल्टन मेन लाइन के बुनियादी ढांचे में सुधार के बाद, चिल्टन ने क्लास 67 संचालित सेटों का उपयोग करके लंदन से बर्मिंघम ब्रांडेड मेनलाइन तक एक सेवा चलाना शुरू किया। चिल्टन रेलवे ने अपनी चिल्टन मेन लाइन सेवाओं पर क्लास 67 को बदलने के लिए दिसंबर 2014 से छह क्लास 68 को पट्टे पर दिया। मार्च 2012 में, अरिवा ट्रेन्स वेल्स ने अपनी प्रमुख सेवा पर अपनी श्रेणी 57 को बदलने के लिए डी. बी. शेंकर से तीन श्रेणी 67 का पट्टा शुरू किया। जी. बी. आर. एफ. ने 2022 के मध्य में, जी. बी. आर. एफ. ने 67023 और 67027 के लिए पट्टों को अपने हाथ में ले लिया, हालांकि इंजनों के साथ मुद्दों का मतलब था कि जी. बी. आर. एफ. ने नवंबर 2022 तक अपना संचालन नहीं संभाला था, जब 67023 को एडिनबर्ग-इनवर्नेस पर कैलेडोनियन स्लीपर अनुबंध पर काम शुरू करने के लिए स्कॉटलैंड ले जाया गया था। 67027 को जी. बी. आर. एफ. वर्दी में पुनः पेंट करने के लिए आर्लिंगटन वर्क्स (ईस्टलेह) में स्थानांतरित कर दिया गया, रखरखाव का काम भी पूरा किया जा रहा है। 67023 ने दिसंबर 2022 में अपना पहला कैलेडोनियन स्लीपर आरेख चलाया। जून 2023 में, 67027 को जी. बी. आर. एफ. से कोलास को वापस कर दिया गया था, इसकी जी. बी. आर. एफ. ब्रांडिंग को हटा दिया गया था और कोलास डिकल्स लागू किए गए थे। पूर्व संचालक कोलास रेल जनवरी 2017 में, डी. बी. कार्गो यू. के. ने कोलास रेल को 67023 और 67027 बेचे, जिन्हें नेटवर्क रेल अवसंरचना निगरानी ट्रेनों में उपयोग के लिए टोटन टी. एम. डी. में फिर से चित्रित किया गया था। दिसंबर 2018 में, इन दो वर्ग 67 को फ्रांस और ब्रिटेन स्थित 67 इंजनों की बीकन रेल लीजिंग को बिक्री में शामिल किया गया था। बाद में उन्हें वापस कोलास रेल को पट्टे पर दे दिया गया। फ्लीट समरी फ्लीट लिस्ट लोकोमोटिव्स जो वर्तमान में अपने नाम नहीं रखते हैं, उन्हें कोष्ठक में नाम के साथ दिखाया गया है। लीवर और नामकरण इंजनों को शुरू में ईडब्ल्यूएस के मरून और पीले रंग की वर्दी में चित्रित किया गया था। 2003 में, 67005 और 67006 ने रॉयल ट्रेन को चलाने वाले दो पिछले वर्ग 47 इंजनों को बदल दिया। इन्हें शाही क्लैरेट रंग में फिर से चित्रित किया गया और दिसंबर 2000 और फरवरी 2005 में क्रमशः रानी का दूत और शाही संप्रभु नाम दिया गया। अक्टूबर 2004 में, ई. डब्ल्यू. एस. कंपनी ट्रेन को ढोने के लिए 67029 को पूरी बॉडीसाइड ऊंचाई ई. डब्ल्यू. एस. लोगो के साथ चांदी से रंगा गया था। 12 अक्टूबर 2007 को, रानी एलिजाबेथ द्वितीय और राजकुमार फिलिप की 60वीं विवाह वर्षगांठ के सम्मान में, 67029 को रुगली ट्रेंट वैली रेलवे स्टेशन पर रॉयल डायमंड नाम दिया गया था। 2008 में, 67012-67015 को रेक्सम एंड श्रॉपशायर के सिल्वर और ग्रे वर्दी में फिर से चित्रित किया गया था। 2008 में, इन्हें क्रमशः ए श्रॉपशायर लाड (3 जुलाई), डाइफ्रबोंट पोंटिसिलेट (9 जुलाई), थॉमस टेलफोर्ड (14 जुलाई) और डेविड जे लॉयड (16 मई) नाम दिया गया था। उप-बेड़े में लचीलापन जोड़ने के लिए इन्हें मार्च 2009 में 67010 द्वारा जोड़ा गया था। सब-फ्लीट को 2014 के अंत में तितर-बितर कर दिया गया था, जिसमें इंजनों को उनकी नई भूमिकाओं के लिए उपयुक्त पुनः पेंट प्राप्त हुए थे। जनवरी 2010 में, 67018 को मेपल के पत्ते के साथ डी. बी. शेंकर लाल रंग में फिर से चित्रित किया गया और राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय में कीथ हेलर नाम दिया गया। कनाडा में जन्मे पूर्व ईडब्ल्यूएस और डीबी शेंकर यूके के अध्यक्ष के सम्मान में। 2011 में, दैनिक कार्डिफ-होलीहेड सेवा पर उपयोग के लिए, 67001-67003 को अरिवा ट्रेन्स वेल्स ब्लू वर्दी में फिर से चित्रित किया गया था, हालांकि बिना किसी कंपनी डिकल्स के। मार्च 2012 में, 67026 को एलिजाबेथ द्वितीय की हीरक जयंती समारोह के दौरान उपयोग के लिए एक रजत वर्दी, संघ ध्वज और हीरक जयंती लोगो प्राप्त हुआ, जिसे 23 मार्च को लंदन विक्टोरिया स्टेशन पर महारानी एलिजाबेथ द्वितीय द्वारा हीरक जयंती नाम दिया गया। मार्च 2015 में, 67004 ने कैलेडोनियन 'मिडनाइट टील' वर्दी प्राप्त की और इसे केयर्न गोर्म नाम दिया गया। इसी तरह से पुनर्निर्मित 67010 के साथ, इसका उपयोग सर्को कैलेडोनियन स्लीपर के गैर-विद्युतीकृत हिस्सों पर तब तक किया गया था जब तक कि जीबी रेलफ्रेट द्वारा उपयोग के लिए पर्याप्त वर्ग 73/9 जारी नहीं किए गए थे। 67004 और 67010 दोनों को डी. बी. कार्गो लाल रंग में फिर से चित्रित किया गया है, और अब दोनों काम कर रहे हैं (67004 को लगभग दो वर्षों के लिए संग्रहीत किया जा रहा है)। जून 2017 में कोलास रेल जोड़ी 67023 और 67027 को क्रमशः स्टेला और शार्लोट नाम प्राप्त हुए, जो बॉडीसाइड पर केंद्रीय रूप से ले जाने वाले नेमप्लेट पर थे। अक्टूबर 2017 में 67021 और 67024 को (गैर-ब्रांडेड) बेलमंड ब्रिटिश पुलमैन अम्बेर और क्रीम वर्दी में पेश किया गया, जिसे कुछ महीनों बाद बेलमंड ब्रिटिश पुलमैन लोगो प्राप्त हुआ। अक्टूबर 2018 में रॉयल लोकोमोटिव, 67005 और 67006 को रॉयल क्लैरेट वर्दी के थोड़े संशोधित संस्करण में फिर से चित्रित किया गया था। घटनाएँ 1 नवंबर 2000 को लॉरेंस हिल (ब्रिस्टल) में 67002 के साथ एक गंभीर दुर्घटना हुई, जब एक रॉयल मेल ट्रेन ने दो लाल संकेतों को पार किया और लगभग 3ः30 बजे एक कोयला ट्रेन के पीछे से टकरा गई। 67002 "स्पेशल डिलीवरी" द्वारा खींची गई मेल ट्रेन, जिसमें पीछे की ओर 67012 था, उस समय यात्रा कर रही थी जब यह घटना हुई। लोकोमोटिव कोयला ट्रेन के पीछे से चढ़ गया, बाद में एक कोयला वैगन के ऊपर और ए420 चर्च रोड पुल के खिलाफ आराम करने के लिए आया। मेल ट्रेन के चालक का हाथ टूट गया और चेहरे और छाती पर चोटें आईं, लेकिन कोई अन्य चोट नहीं आई। शुरू में इस घटना के दोषपूर्ण ब्रेक के कारण होने का संदेह था, लेकिन बाद में पाया गया कि यह रेलवे कर्मचारियों द्वारा लोकोमोटिव के ब्रेक पाइप अलगाव वाल्व के गलतफहमी और गलत उपयोग के कारण हुई थी। मॉडल रेलवे 2006 में, हॉर्नबी रेलवे ने बी. आर. क्लास 67 के अपने पहले संस्करण को ओ. ओ. गेज रेंज में विभिन्न प्रकार के लीवरियों में लॉन्च किया। क्लास 67 टी स्केल में व्यावसायिक रूप से उपलब्ध कुछ ब्रिटिश इंजनों में से एक है। यह भी देखें कि इज़राइल रेलवे जेटी 42बीडब्ल्यू और रेनफे क्लास 333.3 एक समान डिजाइन वाले वॉस्लोह यूरो 4000-संबंधित इंजन हैं जो एक ही कारखाने में बनाए गए थे (पूर्व अल्सटॉम वेलेंसिया संयंत्र) नोट्स संदर्भ और स्रोत संदर्भ स्रोत (लेख में कुछ मामूली अशुद्धियाँ) आगे पढ़ने के लिए 67 इलेक्ट्रो-मोटिव डिवीजन इंजन अल्स्टॉम प्राइमा डीजल इंजन बो-बो इंजन 1999 में शुरू किए गए मैकोसा/मिनफेसा/वॉस्लोह एस्पाना इंजन ग्रेट ब्रिटेन के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों के मानक गेज इंजन हैं।