HMS Challenger (1858)
एचएमएस चैलेंजर रॉयल नेवी का एक पर्ल-क्लास कार्वेट था जिसे 13 फरवरी 1858 को वूलविच डॉकयार्ड में लॉन्च किया गया था। उन्होंने 1866 और 1870 के बीच ऑस्ट्रेलिया स्टेशन के प्रमुख की सेवा की। उत्तरी अमेरिका और वेस्ट इंडीज स्टेशन के हिस्से के रूप में, उन्होंने 1862 में वेराक्रूज के कब्जे सहित मेक्सिको में दूसरे फ्रांसीसी हस्तक्षेप के दौरान नौसैनिक अभियानों में भाग लिया। उन्हें 1866 में ऑस्ट्रेलिया स्टेशन के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया था, चार साल बाद स्टेशन छोड़ने से पहले फिजी में एक दंडात्मक अभियान चलाया। उन्हें पहले वैश्विक समुद्री अनुसंधान अभियानः चैलेंजर अभियान के लिए चुना गया था। जब उन्होंने अपनी यात्रा शुरू की तो वे 243 अधिकारियों, वैज्ञानिकों और नाविकों को अपने साथ ले गईं। यूनाइटेड स्टेट्स स्पेस शटल चैलेंजर का नाम जहाज के नाम पर रखा गया था। उनकी आकृति नेशनल ओशनोग्राफी सेंटर, साउथेम्प्टन के लॉयर में प्रदर्शित है। 21 दिसंबर 1872 को इंग्लैंड के पोर्ट्समाउथ से शुरू हुआ चैलेंजर अभियान, एडिनबर्ग विश्वविद्यालय के सहयोग से रॉयल सोसाइटी द्वारा आयोजित 68,000 समुद्री मील (125,936 कि. मी.) की दूरी तय करते हुए दुनिया का एक भव्य दौरा था। ब्रिटिश वैज्ञानिक चार्ल्स थॉमसन ने एक बड़ी वैज्ञानिक टीम का नेतृत्व किया जो चालक दल के साथ थी। कप्तानः जॉर्ज नरेस (1873 और 1874) और फ्रैंक टूरल थॉमसन (1874 से 1876) प्रकृतिवादीः चार्ल्स वायविल थॉमसन (1830-1882), हेनरी नॉटिज मोसेली (1844-1891) और रुडोल्फ वॉन विलेमोस-सुम (1847-1875) समुद्र विज्ञानीः जॉन यंग बुकानन (1844-1925) और जॉन मरे (1841-1914) प्रकाशनः सी. डब्ल्यू. थॉमसन, स्वर्गीय सर सी. वायविल थॉमसन और अब जॉन मुर्रे के पर्यवेक्षण में तैयार किए गए वर्षों के दौरान एचएमएस चैलेंजर की यात्रा के वैज्ञानिक परिणामों पर रिपोर्ट, (पचास खंड, लंदन, 1880-1895)। एच. एन. मोस्ले, नोट्स बाय ए नेचरलिस्ट ऑन द चैलेंजर (1879)। डब्ल्यू. जे. स्प्राई, द क्रूज ऑफ द चैलेंजर (1876)। उसे गहराई की जांच करने में सक्षम बनाने के लिए, चैलेंजर्स बंदूकों में से दो को छोड़कर सभी को हटा दिया गया था और वैज्ञानिक उपकरणों के लिए अधिक जगह उपलब्ध कराने के लिए उसके स्पार्स को कम कर दिया गया था। प्रयोगशालाएँ, अतिरिक्त केबिन और एक विशेष ड्रेजिंग प्लेटफॉर्म भी स्थापित किए गए थे। उसे नमूने के जार, प्राप्त नमूनों को संरक्षित करने के लिए इथेनॉल, सूक्ष्मदर्शी और अन्य रासायनिक उपकरण, ट्रॉल, ड्रेज, थर्मामीटर, पानी की नमूने लेने वाली बोतलें, ध्वनि लीड और समुद्र तल से तलछट एकत्र करने के लिए उपकरणों और बड़ी लंबाई की रस्सी से भरा गया था जिससे उपकरण को समुद्र की गहराई में निलंबित किया जा सके। कुल मिलाकर उन्हें ध्वनि, ट्रैलिंग और ड्रेजिंग के लिए 181 मील (291 किमी) इतालवी भांग की आपूर्ति की गई थी। चैलेंजर्स क्रू ने सबसे पहले समुद्र के सबसे गहरे हिस्से को ध्वनि दी, जिसे बाद में चैलेंजर डीप नाम दिया गया। बाद में सेवा और विघटन उन्हें जुलाई 1876 में हारविच डॉकयार्ड में महामहिम के तटरक्षक और रॉयल नेवल रिजर्व प्रशिक्षण जहाज के रूप में नियुक्त किया गया था। 1878 में, चैलेंजर ने शाही नौसेना के लड़कों के लिए पोत को एक प्रशिक्षण जहाज में बदलने के उद्देश्य से चैथम डॉकयार्ड में मुख्य निर्माता द्वारा एक ओवरहाल किया। उसे उपयुक्त पाया गया और एच. एम. एस. यूरीडिस की जगह लेने की योजना बनाई गई जो 24 मार्च 1878 को आइल ऑफ वाइट के पास डूब गया। नौसेना ने धर्मांतरण के साथ आगे नहीं बढ़ाया और वह 1883 तक रिजर्व में रहीं, जब उन्हें मेडवे नदी में एक रिसीविंग हल्क में परिवर्तित कर दिया गया, जहां वे तब तक रहीं जब तक कि उन्हें 6 जनवरी 1921 को जे. बी. गार्नहम को बेच नहीं दिया गया और उसी वर्ष अपने तांबे के तल के लिए तोड़ दिया गया। नेशनल ओशनोग्राफी सेंटर, साउथेम्प्टन में रखी गई केवल उनकी मूर्ति अब बची है। वैज्ञानिक अन्वेषण की यूरोपीय और अमेरिकी यात्राएं भी देखें संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक 1858 जहाज पर्ल-श्रेणी के जहाज चैथम एक्सप्लोरेशन जहाजों में निर्मित यूनाइटेड किंगडम के अन्वेषण जहाज इंग्लैंड में रॉयल नेवी 1858 प्रतिष्ठानों के यूनाइटेड किंगडम अनुसंधान जहाजों के सर्वेक्षण जहाज