Heath Street station
हीथ स्ट्रीट स्टेशन (जिसे हीथ स्ट्रीट/वी. ए. मेडिकल सेंटर भी कहा जाता है) बोस्टन, मैसाचुसेट्स में एक मैसाचुसेट्स बे ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमबीटीए) ग्रीन लाइन लाइट रेल स्टेशन है। यह ग्रीन लाइन ई शाखा का दक्षिण-पश्चिमी टर्मिनस है। यह मिशन हिल और जमैका प्लेन पड़ोस के बीच की सीमा पर साउथ हंटिंगटन एवेन्यू और हीथ स्ट्रीट के चौराहे पर स्थित है। हीथ स्ट्रीट लूप का इतिहास हीथ स्ट्रीट पर एक लूप का निर्माण 1945 में नए पीसीसी स्ट्रीटकारों के उपयोग की अनुमति देने के लिए किया गया था, जिसमें केवल एक छोर पर ऑपरेटर की कैब थी और जो विपरीत दिशा में फ्रांसिस स्ट्रीट की तरह क्रॉसओवर का उपयोग नहीं कर सकती थी। रूट 57 (फ्रांसिस स्ट्रीट-पार्क स्ट्रीट) को 15 दिसंबर, 1945 को नए लूप तक बढ़ाया गया था और 3 जनवरी, 1946 को पीसीसी स्ट्रीटकारों का उपयोग करना शुरू किया गया था। 1961 तक, हंटिंगटन एवेन्यू पर सेवा में एक हीथ स्ट्रीट-लाइन और ए-लाइन शामिल थी। हीथ स्ट्रीट लाइन को 11 सितंबर, 1961 को बंद कर दिया गया था। लूप के लिए पीक-आवर सेवा 26 दिसंबर, 1964 को फिर से शुरू हुई; 1966 में एक अवधि के लिए, हंटिंगटन एवेन्यू पर हर दूसरी ट्रेन लूप पर शॉर्ट-टर्न हो गई। स्ट्रीटकार की कमी और पटरियों के काम के कारण हीथ स्ट्रीट 1977-78 में तीन अवधि के लिए सभी सप्ताह के दिनों की सेवा (रातों को छोड़कर) का अंतिम स्थान था। 1972 में, एमबीटीए ने लाइन के मध्य-चलने वाले खंड के पुनर्निर्माण की योजना बनाना शुरू किया, फिर 1973-74 के लिए निर्धारित किया गया। लूप पर ट्रैक प्रतिस्थापन सहित काम अंततः 1980 में शुरू हुआ जब नए एलआरवी के लिए ट्रैक और तारों को संशोधित करने के लिए लाइन को बंद कर दिया गया था। 21 मार्च, 1980 को लाइन को वापस सिम्फनी में काट दिया गया था; इसे 21 जून को पूर्वोत्तर (एलआरवी का उपयोग करते हुए) और 20 सितंबर को ब्रिघम सर्कल तक फिर से विस्तारित किया गया था, लेकिन हीथ स्ट्रीट और आर्बोरवे सेवा 26 जून, 1982 तक फिर से शुरू नहीं हुई थी। हीथ स्ट्रीट के छोटे मोड़ 11 फरवरी, 1983 को काट दिए गए थे जब एक बर्फीले तूफान ने लाइन को बंद कर दिया था, और जब इसे फिर से खोला गया तो फिर से शुरू नहीं हुआ। 8 सितंबर, 1984 को एल. आर. वी. का उपयोग करते हुए छोटे मोड़ को हीथ स्ट्रीट तक बढ़ाया गया। 28 दिसंबर, 1985 को हंटिंगटन एवेन्यू सबवे की मरम्मत के लिए पूरी आर्बोरवे लाइन को काट दिया गया था। ब्रिघम सर्कल के लिए सेवा 26 जुलाई, 1986 को और हीथ स्ट्रीट के लिए 4 नवंबर, 1989 को फिर से शुरू हुई; आर्बोरवे सेवा को विवादास्पद रूप से कभी फिर से शुरू नहीं किया गया था। इस समय के आसपास, लूप के अंदर एक गोलाकार कंक्रीट आश्रय/चालक दल का आधार बनाया गया था। 2000 के दशक में परिवर्तन 2000 के दशक की शुरुआत में, एम. बी. टी. ए. ने लाइट रेल एक्सेसिबिलिटी प्रोग्राम के हिस्से के रूप में पहुंच के लिए उठाए गए प्लेटफार्मों के साथ प्रमुख सतह स्टॉप को संशोधित किया। अस्थायी उपाय के रूप में 2000 के आसपास हीथ स्ट्रीट पर पोर्टेबल लिफ्ट स्थापित किए गए थे। प्लेटफॉर्म संशोधन-तेरह बी, सी और ई शाखा स्टेशनों के 32 मिलियन डॉलर के संशोधन का हिस्सा-13 जनवरी, 2003 को पूरा किया गया था। इस परियोजना में बाहरी प्लेटफॉर्म पर एक लकड़ी का छोटा-ऊँचा प्लेटफॉर्म शामिल था, जो पुराने टाइप 7 एलआरवी पर लेवल बोर्डिंग की अनुमति देता था। बजट संकट के कारण सेवाओं में कटौती की एक श्रृंखला के हिस्से के रूप में, 1 जुलाई, 2012 को एमबीटीए ने ब्रिघम सर्कल में सप्ताहांत सेवा को समाप्त करना शुरू कर दिया। कटौती स्थानीय निवासियों के बीच अलोकप्रिय थी, जो इसे एक अनावश्यक असुविधा मानते थे। 13 अक्टूबर, 2012 को, शाखा पर आवृत्ति को थोड़ा कम करके कटौती को चुपचाप उलट दिया गया था, इस प्रकार उसी उपकरण को बिना किसी अतिरिक्त लागत के पूरी लाइन को कवर करने की अनुमति दी गई थी। इसे 29 दिसंबर, 2012 की समय सारिणी के साथ आधिकारिक बना दिया गया था। मार्च 2011 में, एमबीटीए ने प्रमुख मार्ग सुधार परियोजना के हिस्से के रूप में मार्ग 39 में परिवर्तन को रोकने की सिफारिश की। बैक ऑफ द हिल स्टेशन और हीथ स्ट्रीट के दक्षिण में आउटबाउंड स्टॉप को समेकित किया जाना था, और बैक ऑफ द हिल के निकट होने के कारण हीथ स्ट्रीट पर इनबाउंड स्टॉप को छोड़ दिया जाएगा। हीथ स्ट्रीट के दक्षिण में आउटबाउंड स्टॉप को 2013 में गिरा दिया गया था, लेकिन इनबाउंड स्टॉप को 21 जून, 2020 तक रखा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक एमबीटीए-हीथ स्ट्रीट हंटिंगटन एवेन्यू प्रवेश द्वार गूगल मैप्स स्ट्रीट व्यू स्टेशन से हीथ स्ट्रीट से गूगल मैप्स स्ट्रीट व्यू ग्रीन लाइन (एमबीटीए) स्टेशन संयुक्त राज्य अमेरिका में बोस्टन रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1945 में खोला गया जमैका प्लेन, बोस्टन