Christian Horner
क्रिश्चियन एडवर्ड जॉनसन हॉर्नर (जन्म 16 नवंबर 1973) एक ब्रिटिश पूर्व रेसिंग ड्राइवर और रेड बुल फॉर्मूला वन टीम के वर्तमान टीम प्रिंसिपल हैं, एक पद जो उन्होंने 2005 से संभाला है, तेरह विश्व खिताब (छह विश्व निर्माता चैंपियनशिप और सात विश्व चालक चैंपियनशिप) जीते हैं। 1999 में अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 टीम आर्डेन इंटरनेशनल मोटरस्पोर्ट के प्रमुख बनने के लिए भूमिकाओं को बदलने से पहले, उनका मोटरस्पोर्ट करियर एक रेसिंग कार चालक के रूप में शुरू हुआ। प्रारंभिक जीवन में हॉर्नर का जन्म कार उद्योग से जुड़े एक परिवार में हुआ थाः उनके दादा ने मिडलैंड्स में मोटर निर्माताओं को घटकों की आपूर्ति के लिए हॉर्नर के पिता के साथ एक एजेंसी की स्थापना करने से पहले कोवेंट्री में स्टैंडर्ड मोटर कंपनी में खरीद प्रबंधक के रूप में काम किया था। हॉर्नर की शिक्षा निजी तौर पर लेमिंगटन स्पा के अर्नोल्ड लॉज स्कूल और फिर वारविक स्कूल में हुई थी। उनके दो भाई हैं, जेमी और गाय। ड्राइविंग कैरियर कार्ट्स में अपने रेसिंग करियर की शुरुआत करने के बाद, हॉर्नर का कार रेसिंग में करियर 1991 में फॉर्मूला रेनॉल्ट छात्रवृत्ति जीतने के बाद शुरू हुआ। उन्होंने 1992 की ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट चैम्पियनशिप में मैनर मोटरस्पोर्ट के साथ प्रतिस्पर्धा की, उस सत्र को एक रेस विजेता और सर्वोच्च स्थान पर रहने वाले धोखेबाज़ के रूप में समाप्त किया। इसके बाद वे 1993 के लिए ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री में चले गए, पी1 मोटरस्पोर्ट के लिए क्लास बी चैम्पियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे और 1994 और 1995 में फोर्टेक और एडीआर टीमों में जाने से पहले पांच रेस जीते, और फिर 1996 में टीओएम की टीम में शामिल हुए। 1996 में उन्होंने ब्रिटिश फॉर्मूला टू में भी दौड़ लगाई। हॉर्नर 1997 में आर्डेन टीम की स्थापना करते हुए फॉर्मूला 3000 तक चले गए। हॉर्नर के अनुसार, उन्होंने अपने पिता से उधार लिए गए धन के साथ टीम की स्थापना की, और पी1 मोटरस्पोर्ट के संस्थापक रोली विंसिनी को अपने रेस इंजीनियर की भूमिका निभाने के लिए राजी किया। उन्होंने हेल्मुट मार्को से टीम के लिए एक पुराना ट्रेलर खरीदा, जो रेड बुल जूनियर टीम के प्रमुख के रूप में एफ3000 में एक प्रबंधक के रूप में हॉर्नर के मुख्य प्रतिद्वंद्वियों में से एक थे, और जिनके साथ वे बाद में रेड बुल में निकटता से काम करेंगे। वह 1998 के लिए F3000 में रहे और कर्ट मोलेकेन्स द्वारा आर्डेन में शामिल हुए, जिन्होंने अच्छी गति दिखाई और एक स्तर पर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। एस्टोरिल में एक प्री-सीजन टेस्ट के दौरान, हॉर्नर ने सर्किट के हाई-स्पीड पहले कोने के माध्यम से जुआन पाब्लो मोंटोया का पीछा किया और महसूस किया कि वह कोलंबियाई चालक द्वारा दिखाए गए "प्रतिबद्धता के स्तर को दोहराने में सक्षम नहीं था"। नतीजतन, उन्होंने आर्डेन टीम के विकास पर ध्यान केंद्रित करने के लिए सत्र के अंत में गाड़ी चलाने से पीछे हटने का फैसला किया। 25 साल की उम्र में प्रतिस्पर्धी ड्राइविंग से सेवानिवृत्त होने के बाद, हॉर्नर ने 1999 एफ. आई. ए. एफ. 3000 सत्र के लिए विक्टर मास्लोव और मार्क गूसेन्स को अनुबंधित किया। उस वर्ष की शुरुआत से पहले डेव रिचर्ड्स के प्रोड्राइव संगठन ने रूसी तेल कंपनी लुकोइल की ओर से आर्डेन में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी, जिसके मालिक मास्लोव के पिता थे। हॉर्नर ने एक सत्र के बाद आर्डेन में प्रोड्राइव के हिस्से को वापस खरीद लिया। डैरेन मैनिंग को 2000-2001 सीज़न के लिए गूसेन्स की जगह लेने के लिए साइन किया गया था, जिसमें उन्होंने एक पोल और दो पोडियम फिनिश किए थे। आर्डेन ने 2000 में इतालवी एफ3000 में भी भाग लिया और तीन रेस जीते और वारेन ह्यूजेस के साथ चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे। लुकोइल के साथ अलग होने के बाद, 2002 के लिए एक नए ड्राइवर लाइन-अप की भर्ती की गई, जिसमें टॉमस एंज और ब्योर्न विर्दहेम को मैनिंग और मास्लोव की जगह लेने के लिए लाया गया था। टीम ने पाँच जीतें हासिल कीं (एन्गे के लिए चार, विर्दहेम के लिए एक), और एन्गे ने उस वर्ष खिताब जीता, लेकिन एक असफल ड्रग परीक्षण के बाद तीसरे स्थान पर गिर गया, जिससे खिताब सेबास्टियन बौर्डेस को सौंप दिया गया। आर्डेन ने टीम चैम्पियनशिप जीती। विर्दहेम 2003 में रहे और एंगे की जगह टाउनसेंड बेल ने ले ली। ब्योर्न विर्दहेम ने दूसरे स्थान पर काबिज रिकार्डो स्पेराफिको को 35 अंकों के अंतर से हराकर खिताब जीता। आर्डेन ने टीम चैम्पियनशिप बरकरार रखी। एफ3000,2004 के अंतिम सत्र में आर्डेन के प्रमुख चालक विटानटोनियो लियुज़ी का वर्चस्व था; रॉबर्ट डोर्नबोस के समर्थन ने ड्राइवर और कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप खिताब दोनों को बड़े अंतर से हासिल करने में मदद की। टीम ने उस वर्ष दस चैम्पियनशिप राउंड में से आठ जीते, जिसमें लियुज़ी ने सात और डोर्नबोस ने एक जीता। लियुज़ी को रेड बुल के प्रायोजन के साथ उनके प्रबंधक, हेल्मुट मार्को द्वारा टीम में लाया गया था। इस समय, हॉर्नर ने अपनी आर्डेन अंतर्राष्ट्रीय टीम को पास के पूर्व 22 मोटरस्पोर्ट सुविधा में स्थानांतरित करने से पहले, बैनबरी में प्रोड्राइव परिसर में स्थापित किया। इस समय, हॉर्नर फॉर्मूला वन में जाने के अवसर की तलाश में थे। जॉर्डन ग्रांड प्रिक्स खरीदने के संबंध में एडी जॉर्डन के साथ चर्चा के बाद लागत पर असहमति के कारण कुछ नहीं हुआ। नवंबर 2004 में, ऑस्ट्रियाई ऊर्जा पेय कंपनी रेड बुल ने जगुआर एफ1 टीम को खरीद लिया, जो रेड बुल रेसिंग बन गई। जनवरी 2005 में, हॉर्नर को टीम का नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया था, जो उस समय सबसे कम उम्र के टीम प्रिंसिपल बन गए थे। सत्र के शुरुआती ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री से केवल आठ सप्ताह पहले नियुक्त होने के बावजूद, टीम ने उनके नेतृत्व में एक अच्छी शुरुआत की, जिसमें चालक डेविड कोल्टहार्ड और क्रिश्चियन क्लेन ऑस्ट्रेलिया में चौथे और सातवें स्थान पर रहे, और उन्होंने पिछले वर्ष जगुआर द्वारा लिए गए नौ अंकों की तुलना में टीम के लिए कुल 34 अंक बनाए। उन्होंने एड्रियन नेवे की भर्ती में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिन्हें नवंबर 2005 में टीम के मुख्य तकनीकी अधिकारी के रूप में घोषित किया गया था। 2006 एक संक्रमणकालीन वर्ष थाः जब तक नेवे ने फरवरी 2006 में रेड बुल में काम शुरू किया, उस वर्ष की कार (आरबी2) को पहले ही डिजाइन किया जा चुका था, और टीम ने कॉसवर्थ से ग्राहक फेरारी इंजनों पर स्विच किया, जो अधिक गर्म थे और अविश्वसनीय थे। हालाँकि, टीम ने मोनाको ग्रांड प्रिक्स में अपना पहला पोडियम फिनिश लिया, जहाँ हॉर्नर जश्न मनाने के लिए सुपरमैन केप के अलावा कुछ नहीं पहनकर एक स्विमिंग पूल में कूद गया। 2007 में टीम ने आरबी3, टीम की पहली न्यू-डिज़ाइन की गई कार, और मार्क वेबर और रेनॉल्ट इंजनों का आगमन किया, हालांकि टीम को विश्वसनीयता के साथ समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिसमें कार ने 14 सेवानिवृत्ति को सहन किया और एक एकल पोडियम स्कोर किया, जबकि टीम अगले वर्ष कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप में सातवें स्थान पर गिर गई। टीम ने 2009 की कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप में एक मजबूत दूसरा स्थान हासिल किया, जिसमें ड्राइवर सेबेस्टियन वेटेल और मार्क वेबर ड्राइवरों की खिताब की दौड़ में क्रमशः दूसरे और चौथे स्थान पर रहे, और उनके बीच छह जीत हासिल की। 2010 में, टीम ने एक दौड़ शेष रहते हुए अपनी पहली कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप जीती, और सेबेस्टियन वेटेल ने सत्र की अंतिम दौड़ में ड्राइवरों की चैम्पियनशिप जीती, जो सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन बने। अपने 36वें जन्मदिन से नौ दिन पहले, हॉर्नर फॉर्मूला 1 कन्स्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीतने वाले दूसरे सबसे कम उम्र के टीम प्रिंसिपल थे, कॉलिन चैपमैन 34 साल की उम्र में 1963 कन्स्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीतने वाले सबसे कम उम्र के खिलाड़ी थे। 2011 में, टीम ने तीन रेस शेष रहते अपनी दूसरी कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप जीती, जिसमें सेबेस्टियन वेटेल दुनिया के सबसे कम उम्र के डबल-चैंपियन बन गए। 2012 में, टीम ने एक दौड़ शेष रहते अपनी तीसरी कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप जीती। वेटेल दुनिया के सबसे कम उम्र के ट्रिपल विश्व चैंपियन बन गए। 2013 में, रेड बुल रेसिंग ने अपनी लगातार चौथी एफ1 कन्स्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती क्योंकि वेटेल ने अपनी चौथी ड्राइवर चैंपियनशिप जीती। 2021 में, रेड बुल रेसिंग ड्राइवर सर्जियो पेरेज़ और मैक्स वेरस्टैपेन के साथ एफ1 कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर रही। वेरस्टैपेन ने सत्र की अंतिम दौड़ में अपनी पहली एफ1 ड्राइवर चैम्पियनशिप जीती। 2022 में, रेड बुल रेसिंग ने ड्राइवर पेरेज़ और वेरस्टैपेन के साथ एफ1 कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती। वेरस्टैपेन ने एफ1 ड्राइवर्स चैम्पियनशिप भी जीती जिसमें पेरेज़ तीसरे स्थान पर रहे। 2023 में, रेड बुल रेसिंग ने एक ही ड्राइवर लाइन-अप को बनाए रखा और छठी बार एफ1 कन्स्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप जीती। व्यक्तिगत जीवन हॉर्नर 1999 से 2013 तक बेवर्ली एलन के साथ रिश्ते में थे। हॉर्नर की एक बेटी है, जिसका जन्म अक्टूबर 2013 में एलन के साथ हुआ था। हॉर्नर और स्पाइस गर्ल्स के सदस्य गेरी हैलीवेल ने 11 नवंबर 2014 को अपनी सगाई की घोषणा की, और 15 मई 2015 को बेडफोर्डशायर के वोबर्न में शादी कर ली। 10 अक्टूबर 2016 को, हैलीवेल ने घोषणा की कि जोड़ी एक साथ अपने पहले बच्चे की उम्मीद कर रही थी; उनके बेटे का जन्म जनवरी 2017 में हुआ था। हॉर्नर पटकथा लेखक सच्चा गरवासी के साथ अपने पिछले रिश्ते से हैलीवेल की बेटी, ब्लूबेल मैडोना के सौतेले पिता हैं। हॉर्नर कोवेंट्री सिटी एफ. सी. के शौकीन हैं। समर्थक। ऑनर्स हॉर्नर को मोटरस्पोर्ट की सेवाओं के लिए 2013 के जन्मदिन सम्मान में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर (ओबीई) का अधिकारी नियुक्त किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक क्रिश्चियन हॉर्नर फैन क्लब 1973 जन्म जीवित लोग फॉर्मूला वन टीम के प्रधानाचार्य ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट 2 ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप ड्राइवर अंग्रेजी मोटरस्पोर्ट लोग अंग्रेजी रेसिंग ड्राइवर ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के अधिकारी लेमिंगटन स्पा रेड बुल रेसिंग इंटरनेशनल फॉर्मूला 3000 ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला 3000 चैम्पियनशिप ड्राइवर लोग वारविक स्कूल में शिक्षित लोग अर्नोल्ड लॉज स्कूल आर्डेन इंटरनेशनल ड्राइवर केटीआर ड्राइवर एलन डॉकिंग रेसिंग ड्राइवर पी 1 मोटरस्पोर्ट ड्राइवर फोर्टेक मोटरस्पोर्ट ड्राइवर टॉम्स ड्राइवर