Raizō Tanaka
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना (IJN) में एक रियर एडमिरल थे। आईजेएन के सभी विध्वंसक और क्रूजर द्वारा ले जाए जाने वाले भारी टॉरपीडो के विशेषज्ञ, तनाका ने मुख्य रूप से विध्वंसक स्क्वाड्रनों की कमान संभाली, जिसमें एक या दो क्रूजर संलग्न थे, और वह दक्षिण प्रशांत महासागर के सोलोमन द्वीप समूह में ग्वाडलकेनाल द्वीप के लिए लंबे अभियान के दौरान "टोक्यो एक्सप्रेस" सुदृढीकरण और पुनः आपूर्ति शिपमेंट के प्राथमिक नेता थे। अमेरिकियों से, तनाका ने अपने कट्टर विरोध के लिए "दृढ़ तनका" का उपनाम प्राप्त किया। प्रारंभिक करियर तनाका का जन्म यामागुची प्रान्त में हुआ था जो अब यामागुची शहर का हिस्सा है। हाई स्कूल के बाद, तनाका ने इंपीरियल जापानी नौसेना अकादमी में प्रवेश किया, जहाँ वे 1913 में 41वें स्नातक वर्ग के सदस्य थे, स्नातक होने के लिए 118 मिडशिपमैन में से 34वें स्थान पर थे। एक मिडशिपमैन के रूप में, तनाका ने क्रूजर और युद्धपोत पर सेवा की। उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नति के बाद, उन्होंने क्रूजर और बैटलक्रूज़र पर सेवा की। इसके बाद उन्होंने दिसंबर 1916 से दिसंबर 1917 तक बुनियादी टारपीडो और नौसैनिक तोपखाने स्कूलों में भाग लिया, जिसके बाद उन्हें विध्वंसक और युद्धपोत सौंपा गया। वे दिसंबर 1919 से दिसंबर 1920 तक उन्नत पाठ्यक्रम में भाग लेते हुए टारपीडो स्कूल लौट आए। 1921 से नवंबर 1923 तक, लेफ्टिनेंट तनाका को पनडुब्बी निविदा, क्रूजर, विध्वंसक और क्रूजर पर कार्यकारी अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। दिसंबर 1925 में, तनाका को आईजेएन के टारपीडो स्कूल में कार्यकारी अधिकारी के साथ-साथ एक प्रशिक्षक के रूप में नियुक्त किया गया था। स्कूल में एक साल के बाद, उन्होंने दो साल के कर्मचारी कर्तव्यों का पालन किया, जिसमें आई. जे. एन. के प्राथमिक ठिकानों में से एक, कुरे नौसेना जिले में एक साल भी शामिल था। 1930 में, लेफ्टिनेंट कमांडर तनाका ने विध्वंसक की कमान संभाली और 1931 में-कमांडर के रूप में उनकी पदोन्नति के बाद-विध्वंसक की कमान संभाली। दिसंबर 1932 से दिसंबर 1936 तक उन्होंने योकोसुका नौसेना जिले के कर्मचारियों पर काम किया। 1 दिसंबर 1937 से 15 दिसंबर 1938 तक, कैप्टन तनाका ने हल्के क्रूजर की कमान संभाली। इसके बाद उन्होंने 15 दिसंबर 1938 से 15 नवंबर 1939 तक माको गार्ड जिले के चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में कार्य किया। इसके बाद, उन्होंने नवंबर 1939 से नवंबर 1940 तक पुनर्निर्मित तेज युद्धपोत कोंगो की कमान संभाली। द्वितीय विश्व युद्ध 26 सितंबर 1941 को, कैप्टन तनाका ने दूसरे विध्वंसक स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जिसमें उनका प्रमुख एक बार फिर हल्का क्रूजर जिंटसू था। टनक को उसी वर्ष 15 अक्टूबर को रियर एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया था। तनाका के तहत द्वितीय विध्वंसक स्क्वाड्रन, और शुरू में हल्के क्रूजर जिंटसू के अलावा आठ विध्वंसकों से बना था, जिसने जापान और सहयोगी बलों के बीच प्रशांत युद्ध के शुरुआती महीनों के दौरान जावा सागर की लड़ाई सहित फिलीपींस और डच ईस्ट इंडीज के आक्रमण में भाग लिया। 21 मई 1942 को, तनाका का दूसरा विध्वंसक स्क्वाड्रन-जिसमें जिंटसू और 10 विध्वंसक शामिल थे-ने मिडवे द्वीप पर जापानी हमले का समर्थन करने के लिए कुरे से संभावित आक्रमण के लिए सैनिकों को ले जाने वाले परिवहनों को अनुरक्षित किया (जो वहाँ अमेरिकी हवाई वर्चस्व के कारण कभी नहीं किया गया था)। मिडवे की लड़ाई में जापानी हार के बाद, तनाका के जहाज गुआम द्वीप के रास्ते जापान लौट आए। 7 अगस्त 1942 को ग्वाडलकेनाल द्वीप पर अमेरिकी फर्स्ट मरीन डिवीजन द्वारा अमेरिकी मरीन कॉर्प्स के उतरने के बाद, तनाका दूसरे विध्वंसक स्क्वाड्रन के साथ तुरंत जापान से ट्रुक एटोल में मुख्य जापानी सेंट्रल पैसिफिक बेस के लिए रवाना हुआ। ग्वाडलकेनाल पर अमेरिकी मरीन बलों पर जवाबी हमला करने के लिए सैनिकों को ले जाने वाले एक काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए, दूसरा विध्वंसक स्क्वाड्रन 16 अगस्त को ट्रूक से रवाना हुआ। 25 अगस्त को, पूर्वी सोलोमन की लड़ाई के दौरान, ग्वाडलकेनाल पर हेंडरसन फील्ड से मरीन कॉर्प्स के युद्धक विमानों द्वारा तनाका के जहाजों पर हमला किया गया था। एक परिवहन जहाज और एक विध्वंसक समुद्री विमान चालकों द्वारा डूबा दिया गया था और जिंटसू पर बमबारी की गई और भारी नुकसान हुआ था, जिसमें तनाका घायल हो गया था। जिंटसू को हुए नुकसान के कारण, तनाका ने अपना झंडा विध्वंसक को स्थानांतरित कर दिया। शॉर्टलैंड द्वीप समूह में आई. जे. एन. अड्डे पर अपने दस्ते को तैनात करते हुए, अगले कई महीनों में तनाका ने ग्वाडलकेनाल की लड़ाई में लड़ने वाले जापानी सैनिकों के लिए सुदृढीकरण और पुनः आपूर्ति के प्रयासों का आयोजन किया। मरीन द्वारा हवाई हमलों के खतरे के कारण, तनाका ने रात में ग्वाडलकेनाल को पुरुषों और आपूर्ति देने के लिए अपने तेज विध्वंसक का उपयोग करने का आदेश दिया। ऐसा इसलिए था क्योंकि उनके विध्वंसक एक ही रात में ग्वाडलकेनाल और उत्तरी सोलोमन की यात्रा कर सकते थे, जिससे अमेरिकी हवाई हमलों के लिए जहाजों की भेद्यता कम हो गई। जापानी इन आपूर्ति को "रैट ट्रांसपोर्टेशन" कहते थे और अमेरिकी उन्हें "टोक्यो एक्सप्रेस" कहते थे। 30 नवंबर 1942 को, ग्वाडलकेनाल अभियान के अंत में, तनाका ने व्यक्तिगत रूप से ग्वाडलकेनाल के लिए एक "टोक्यो एक्सप्रेस" का नेतृत्व किया। टनक के बल में आठ विध्वंसक शामिल थे जिनका नेतृत्व टनक ने अपने ध्वज से किया था। उस रात, कार्लटन एच. राइट की कमान में पांच क्रूजर और चार विध्वंसकों का एक अमेरिकी बल, ग्वाडलकेनाल के पास आयरनबॉटम साउंड में तनाका के जहाजों को रोकने के लिए तैयार था। रडार का उपयोग करते हुए, अमेरिकी जहाजों ने एक जापानी विध्वंसक को गोलियों से डुबो दिया। हालांकि, तनाका ने तुरंत प्रतिक्रिया देते हुए अपने जहाजों को पैंतरेबाज़ी करने, टॉरपीडो चलाने और क्षेत्र को खाली करने का आदेश जारी किया। जापानी "लॉन्ग लांस" टॉरपीडो ने राइट के चार क्रूजरों को मारा क्योंकि तनाका के जहाज द स्लॉट की ओर शॉर्टलैंड्स की ओर पीछे हट गए। अमेरिकी क्रूजर में से एक डूब गया था, और अन्य तीन क्षतिग्रस्त हो गए थे। 12 दिसंबर 1942 को एक अन्य "टोक्यो एक्सप्रेस" दौड़ में, तनाका का विध्वंसक, तेरूज़ुकी, गुआडालकेनाल के पास अमेरिकी नौसेना की पीटी नौकाओं पीटी-37 और पीटी-40 से दागे गए टॉरपीडो से मारा गया और डूब गया और तनाका घायल हो गया। तनाका भी आई. जे. एन. उच्च कमान के साथ असहमति में पड़ गया था, इसलिए 29 दिसंबर 1942 को तनाका को सिंगापुर स्थानांतरित कर दिया गया। 1943 में, उन्हें दूर बर्मा में किनारे की ड्यूटी के लिए फिर से नियुक्त किया गया, और वे युद्ध के शेष समय के लिए किनारे की ड्यूटी पर बने रहे। फिर भी, तनाका को 15 अक्टूबर 1944 को वाइस एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया गया था। युद्ध के बाद तनाका 26 जून 1946 को नौसेना से सेवानिवृत्त हुए और 9 जुलाई 1969 को 77 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। नोट्स संदर्भ वेब बुक्स 1892 जन्म 1969 मृत्यु यामागुची (शहर) के लोग शाही जापानी नौसेना एडमिरल द्वितीय विश्व युद्ध के जापानी एडमिरल मिडवे की लड़ाई