Beriev Be-12
बेरिएव बी-12 चायका (, नाटो रिपोर्टिंग नाम मेल) एक सोवियत टर्बोप्रॉप-संचालित उभयचर विमान है जिसे 1950 के दशक में पनडुब्बी रोधी और समुद्री गश्ती कर्तव्यों के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन और विकास बेरीव बी-12 बेरीव बी-6 उड़ने वाली नाव का उत्तराधिकारी था, जिसकी प्राथमिक भूमिका पनडुब्बी रोधी और समुद्री गश्ती बमवर्षक विमान के रूप में थी। हालांकि बी-6 से इसकी उत्पत्ति का पता चलता है, बी-12 को पुराने विमान के गल विंग और ट्विन ओवल टेलफिन विन्यास की तुलना में थोड़ा अधिक विरासत में मिला है। बी-12 में टर्बोप्रॉप इंजन हैं, जिसने इसे बी-6 पर एक बेहतर गति और सीमा दी। बी-12 में वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर भी था, जिसने इसे सामान्य भूमि रनवे के साथ-साथ पानी पर भी उतरने में सक्षम बनाया। बी-12 को पहली बार 18 अक्टूबर, 1960 को टैगन्रोग हवाई क्षेत्र में उड़ाया गया था, और तुशिनो हवाई क्षेत्र में 1961 के सोवियत विमानन दिवस समारोह में अपनी पहली सार्वजनिक उपस्थिति दर्ज कराई थी। 1973 में उत्पादन समाप्त होने के साथ, कई प्रकारों में कुल 150 विमानों का उत्पादन किया गया था। बी-12 ने 1960 के दशक की शुरुआत में समुद्री गश्ती भूमिका में सोवियत नौसेना विमानन, या एवी-एमएफ (एविएशिया वोएनो-मोर्स्कोगो फ्लोटा) के साथ सेवा में प्रवेश किया, और यह दुनिया में अभी भी सैन्य सेवा में कुछ उभयचरों में से एक है। शुरू में इसकी भूमिका एएसडब्ल्यू गश्ती थी, लेकिन जब नई मिसाइलों ने संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की पनडुब्बियों को आगे अपतटीय से लॉन्च करने में सक्षम बनाया तो इसे खोज और बचाव भूमिका (बीई-12पीएस) में परिवर्तित कर दिया गया। छोटी संख्या अभी भी सेवा में है। सोवियत संघ के विघटन के बाद, जंगल की आग को दबाने के लिए कुछ विमानों को जल बमवर्षकों में परिवर्तित कर दिया गया था। बेरिएव बी-200 के विकास के दौरान अद्वितीय अग्निशमन उपकरण का परीक्षण विशेष रूप से संशोधित बी-12पी, कोड-नाम "12 येलो" का उपयोग करके किया गया था। अग्निशमन प्रणाली की स्थापना के बाद, विमान को आरए-00046 के रूप में पंजीकृत किया गया और बीई-12पी-200 पदनाम दिया गया। इस संशोधित बी-12 का उपयोग बी-200 के लिए परिकल्पित अग्निशमन कार्यों के परीक्षण के लिए भी किया गया था। 1993 में जारी आंकड़ों के अनुसार, रूसी नौसेना के पास सेवा में 55 विमान थे। 2005 तक यह घटकर 12 रह गया था और 2008 तक केवल नौ विमान ही सेवा में थे। एक जीवित बी-12 मास्को के बाहर मोनिनो में केंद्रीय वायु सेना संग्रहालय में संरक्षित है। अन्य उदाहरण कीव, यूक्रेन में यूक्रेन राज्य विमानन संग्रहालय और दक्षिणी रूस में टैगन्रॉग वायु संग्रहालय में मौजूद हैं। यह बताया गया है कि विमान यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के दौरान क्रीमिया तट के साथ और उसके आसपास गश्त कर रहे थे। प्रकार बी-12 दोहरे इंजन वाली समुद्री टोही, पनडुब्बी रोधी युद्ध उड़ान-नौका। 2 प्रोटोटाइप और 130 उत्पादन एयरफ्रेम बनाए गए। बी-12ई. के. ओ. प्रक्षेपित पारिस्थितिक पुनरीक्षण संस्करण। निर्मित नहीं। बी-12आई 1991 में परिकल्पित वैज्ञानिक अनुसंधान संस्करण। निर्मित नहीं। 3एम-80 'मोस्किट' एंटी-शिपिंग मिसाइल के परीक्षण के लिए बी-12एलएल रूपांतरण। नाक रडार को मिसाइल सीकर हेड से बदल दिया गया। 1980 में एक विमान को परिवर्तित किया गया। बी-12एन एएसडब्ल्यू संस्करण नए सेंसर, एवियोनिक्स, एमएडी सेंसर और नार्टिस खोज/हमला प्रणाली से सुसज्जित हो। 27 विमानों को परिवर्तित किया गया। बी-12एन. के. उपयोगिता परिवहन, प्रायोगिक यात्री परिवहन संस्करण। सैन्य उपकरण हटा दिए गए, अतिरिक्त खिड़कियां लगाई गईं। 2 निर्मित, दोनों बी-12 से परिवर्तित। बी-12पी अग्निशमन संस्करण। एक 4,500 एल टैंक और दो 750 एल टैंक स्थापित किए गए। 1992 में चार विमानों को परिवर्तित किया गया। बेरीव बी-200 के लिए बी-12पी-200 प्रौद्योगिकी प्रदर्शक बनें। अग्निशमन विन्यास। एक विमान को परिवर्तित किया गया। बी-12पीएस समुद्री खोज और बचाव संस्करण। जीवन राफ्ट और उत्तरजीविता उपकरण ले जाए जाते हैं। 6 चालक दल। 10 नए बनाए गए, 4 को बी-12 से परिवर्तित किया गया। बी-12एसके वन विमान को 1961 में एसके-1 परमाणु गहराई चार्ज परीक्षणों में उपयोग के लिए परिवर्तित किया गया था। बी-14 सभी मौसम, दिन/रात एसएआर संस्करण। अतिरिक्त एस. ए. आर. और चिकित्सा उपकरण। 6 चालक दल। ए. आई.-20डी इंजन। एक निर्मित। एम-12 स्ट्रिप्ड-डाउन बी-12 का उपयोग रिकॉर्ड-सेटिंग उड़ानों के लिए किया जाता है। 2 दल। बाद में मानक विन्यास में लौट आए। प्रचालक वर्तमान प्रचालक रूसी नौसेना उड्डयन-पूर्व सोवियत संघ विमान प्राप्त किया। नौ विमान अभी भी काला सागर बेड़े के साथ परिचालन में हैं। यूक्रेनी नौसेना विमानन-पूर्व सोवियत विमान प्राप्त किया, दो अभी भी संचालन में हैं। पूर्व ऑपरेटर अज़रबैजानी वायु सेना-सोवियत संघ से तीन विमान विरासत में मिले। 2000 के आसपास उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 2018 में उन्हें समाप्त कर दिया गया। मिस्र की वायु सेना-भूमध्य सागर में संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के छठे बेड़े पर निगरानी बनाए रखने के लिए सोवियत कर्मियों द्वारा 1970 के आसपास दो या तीन बी-12 का संचालन किया गया। सोवियत नौसेना विमानन-अपने विमान को उत्तराधिकारी देशोंः रूस, यूक्रेन और अज़रबैजान को पारित किया। सीरियाई वायु सेना वियतनाम पीपुल्स एयर फोर्स-1981 में चार विमान। विनिर्देश (बी-12) भी देखें संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची येफिम गॉर्डन, आंद्रे साल्निकोव और अलेक्जेंडर ज़ब्लोत्स्की (2006) बेरीव की जेट फ्लाइंग नौकाएँ। हिंकले, यूकेः मिडलैंड पब्लिशिंग। बी-0012 1960 के दशक के सोवियत गश्ती विमान उड़ने वाली नौकाएं गुल-विंग विमान उच्च-विंग विमान उभयचर विमान जुड़वां-टर्बोप्रॉप ट्रैक्टर विमान हवाई अग्निशमन विमान विमान पहली बार 1960 के जुड़वां-पूंछ वाले विमान में उड़ाया गया था।