Grove Street station (PATH)
ग्रोव स्ट्रीट स्टेशन (मूल रूप से ग्रोव-हेंडरसन स्ट्रीट) पथ प्रणाली पर एक स्टेशन है। जर्सी सिटी, न्यू जर्सी के डाउनटाउन पड़ोस में ग्रोव स्ट्रीट, नेवार्क एवेन्यू और रेलरोड एवेन्यू के चौराहे पर स्थित, यह हर समय नेवार्क-वर्ल्ड ट्रेड सेंटर लाइन, सप्ताह के दिनों में जर्नल स्क्वायर-33 वीं स्ट्रीट लाइन (देर शाम और सुबह के घंटों को छोड़कर), और जर्नल स्क्वायर-33 वीं स्ट्रीट (होबोकेन के माध्यम से) सप्ताहांत पर और देर शाम और सुबह के शुरुआती घंटों के दौरान सेवा प्रदान करता है। स्टेशन का उद्घाटन 6 सितंबर, 1910 को हुआ था। मूल रूप से स्टेशन के दोनों छोर पर निकास मार्ग थे। पश्चिमी सीढ़ी ग्रोव स्ट्रीट और नेवार्क एवेन्यू के चौराहे और पेंसिल्वेनिया रेलरोड की मुख्य लाइन वायडक्ट के नीचे एक साधारण कियोस्क की ओर ले जाती है, जो अब क्रिस्टोफर कोलंबस ड्राइव के ऊपर चलता है। स्टेशन का पूर्वी छोर हेंडरसन स्ट्रीट (अब मारिन बुलेवार्ड) से बाहर निकलता है। 1960 के दशक के अंत में रेल मार्ग को हटा दिया गया था और 1970 के दशक में स्टेशन का पुनर्निर्माण किया गया था। पुनर्निर्माण के हिस्से के रूप में, पूर्वी और पश्चिमी निकास को ग्रोव स्ट्रीट, नेवार्क एवेन्यू और कोलंबस ड्राइव के चौराहों से बने त्रिकोण में स्थित एक मेज़ानाइन के पक्ष में बंद कर दिया गया था। प्लेटफ़ॉर्म स्तर से दो सीढ़ियाँ मेज़ानाइन से जुड़ती हैं, जिसमें प्रत्येक सीढ़ी के शीर्ष पर किराया टर्नस्टाइल होता है। दो निकास सड़क स्तर की ओर ले जाते हैं; एक, एस्केलेटर के साथ, स्टेशन के प्राथमिक कियोस्क की ओर जाता है, जबकि दूसरा एक सीढ़ी है जो कोलंबस ड्राइव के दक्षिण की ओर जाती है। ग्रोव स्ट्रीट स्टेशन के पूर्व में हेंडरसन स्ट्रीट यार्ड था, जो 1990 में हैरिसन, न्यू जर्सी में हैरिसन कार रखरखाव सुविधा के उद्घाटन के बाद बंद हो गया था। सवारियों की संख्या में वृद्धि के परिणामस्वरूप, पोर्ट अथॉरिटी ऑफ न्यूयॉर्क एंड न्यू जर्सी (पैनएनजे) ने पूर्वी निकास को फिर से खोल दिया और कोलंबस ड्राइव और मैरिन बुलेवार्ड के कोने में एक दूसरा कियोस्क बनाया। इस तथ्य के बावजूद कि पूर्वी प्रवेश/निकास का निर्माण 2003-2005 के बीच हुआ था, स्टेशन को 1990 के विकलांग अमेरिकी अधिनियम के अनुरूप नहीं बनाया गया था। सितंबर 2011 में, एक संघीय न्यायाधीश ने पाया कि ऐसा करना तकनीकी रूप से संभव था और पैनएनजे को स्टेशन को सुलभ बनाने का आदेश दिया। 2014 में, पैनज ने स्टेशन के पश्चिमी छोर पर एक लिफ्ट स्थापित करने पर सहमति व्यक्त की। लिफ्ट पहुँच का निर्माण अप्रैल 2015 में शुरू हुआ, और लिफ्ट जून 2017 में खोला गया। हालाँकि, खुलने के एक महीने बाद, इसने कई ब्रेकडाउन का अनुभव किया। जून 2019 में बंदरगाह प्राधिकरण ने पथ सुधार योजना जारी की। योजना के हिस्से के रूप में, एनडब्ल्यूके-डब्ल्यूटीसी मार्ग पर प्रत्येक ट्रेन में 9 डिब्बों वाली ट्रेनें शामिल होंगी। इसे पूरा करने के लिए, ग्रोव स्ट्रीट पर प्लेटफॉर्म को स्टेशन के मारिन बुलेवार्ड छोर पर विस्तारित किया जाएगा। प्लेटफॉर्म के विस्तार के 2022 तक पूरा होने की उम्मीद थी। पत्तन प्राधिकरण ने 28 जनवरी, 2020 को बोली लगाने के लिए मंच का विस्तार करने का अनुबंध रखा और परियोजना की लागत 15 से 20 मिलियन डॉलर के बीच होने की उम्मीद की। मंच का विस्तार करने के लिए, संरचनात्मक दीवारों को समर्थन स्तंभों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। स्टेशन लेआउट स्टेशन में दो पटरियाँ और एक द्वीप मंच है। संदर्भ बाहरी लिंक गूगल मैप्स स्ट्रीट से ग्रोव स्ट्रीट प्रवेश द्वार गूगल मैप्स स्ट्रीट व्यू से मारिन बुलेवार्ड प्रवेश द्वार गूगल मैप्स स्ट्रीट व्यू प्लेटफॉर्म से न्यू जर्सी में पाथ स्टेशन देखें जर्सी सिटी, न्यू जर्सी में परिवहन, संयुक्त राज्य अमेरिका में न्यू जर्सी रेलवे स्टेशन 1910 में हडसन काउंटी, न्यू जर्सी में न्यू जर्सी रेलवे स्टेशनों में भूमिगत स्थित न्यू जर्सी रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठान खोले गए।