Martin Truex Jr.
मार्टिन ली ट्रुएक्स जूनियर (जन्म 29 जून, 1980) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग ड्राइवर हैं। वह एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप श्रृंखला में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा करते हैं और नंबर एक पर रहते हैं। 19 जो गिब्स रेसिंग के लिए टोयोटा कैमरी। वह 2017 एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज चैंपियन और दो बार के एक्सफिनिटी सीरीज चैंपियन हैं, जिन्होंने 2004 और 2005 में लगातार दो चैंपियनशिप जीती हैं। ट्रुएक्स जूनियर के परिवार के कई सदस्य वर्तमान या सेवानिवृत्त एनएएससीएआर चालक हैं। उनके छोटे भाई रयान जे. जी. आर. के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ में अंशकालिक प्रतिस्पर्धा करते हैं, और अब ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ ईस्ट के रूप में जानी जाने वाली प्रतियोगिता में लगातार दो बार चैंपियन हैं। उनके पिता मार्टिन सीनियर ने 1990 के दशक में ईस्ट सीरीज़ में पूर्णकालिक प्रतिस्पर्धा की। उनके चाचा बार्नी ने 1980 के दशक में व्हेलन मॉडिफाइड टूर में अंशकालिक प्रतिस्पर्धा की। उनके चचेरे भाई, कर्टिस ट्रुएक्स जूनियर और टायलर ट्रुएक्स, दिवंगत मॉडल रेसिंग ड्राइवर हैं। रेसर मार्टिन ट्रुएक्स सीनियर के बेटे, मार्टिन जूनियर ने अपने रेसिंग करियर की शुरुआत सेंट्रल न्यू जर्सी में स्थित न्यू इजिप्ट स्पीडवे पर गो-कार्ट चलाते हुए की, जब यह अभी भी एक पक्का ट्रैक था (ट्रैक को बाद में मिट्टी में बदल दिया गया था)। ट्रुएक्स जूनियर 1998 में वॉल स्टेडियम में संशोधित प्रभाग में अपना कदम रखेंगे, जैसे ही वे 18 साल की उम्र में (न्यू जर्सी नियमों के तहत) कार चलाने के लिए पर्याप्त उम्र के हो गए। 2000 में, ट्रुएक्स दक्षिण की ओर चला गया और उत्तरी कैरोलिना के मूर्सविले में डेल अर्नहार्ड जूनियर से एक घर किराए पर लिया, अंततः वहाँ अपना घर खरीदा। अपने पिता के नक्शेकदम पर चलते हुए, उन्होंने बुश नॉर्थ सीरीज़ में रेसिंग शुरू की। उन्होंने तीन पूर्ण सत्र (2000 से 2002) चलाए और 2003 में सीमित शुरुआत की। ट्रुएक्स ने 13 पोल और 5 जीत का दावा किया और उनके परिवार के स्वामित्व वाले नंबर 1 को चलाया। 56 सीवॉच चेवी। NASCAR 2001-2005: बुश सीरीज़ ट्रुएक्स ने 2001 में डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर अपने पिता के नंबर 1 में अपनी पहली बुश सीरीज़ की शुरुआत की। 56 चेवी। उन्होंने 19वें स्थान से शुरुआत की लेकिन शुरुआती झटके के बाद 38वें स्थान पर रहे। 2002 में, ट्रुएक्स ने न्यू हैम्पशायर इंटरनेशनल स्पीडवे पर फीनिक्स रेसिंग के लिए एक दौड़ चलाई, जो 13वें से शुरू हुई और 29वें स्थान पर रही। उन्होंने उस सीज़न के बाकी हिस्सों में अपने पिता के लिए तीन दौड़ें चलाईं, जो डोवर में 17वें स्थान पर उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन था। 2003 में, उन्होंने अपने पिता की टीम के साथ सीज़न की शुरुआत की, इससे पहले कि उन्हें डेल अर्नहार्ड जूनियर द्वारा अपने नंबर 1 को चलाने के लिए काम पर रखा गया था। 81 चांस 2 मोटरस्पोर्ट्स चेवी। उन्होंने रिचमंड इंटरनेशनल रेसवे में चांस 2 के साथ अपनी शुरुआत की, जहां उन्होंने छठे स्थान पर क्वालीफाई किया और 11 लैप का नेतृत्व किया, इससे पहले कि प्रसारण विफलता ने उन्हें 31वें स्थान पर रहने के लिए मजबूर कर दिया। उन्होंने सीज़न के संतुलन के लिए चांस 2 और अपने पिता की टीम के बीच समय विभाजित किया, सिवाय डोवर के, जहाँ उन्होंने स्टैंटन बैरेट के लिए गाड़ी चलाई थी। उन्होंने ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर छठा स्थान हासिल किया और लगातार दो बार दूसरे स्थान पर रहने के साथ सत्र का अंत किया। उन्होंने उस सीज़न में कुल दस दौड़ें चलाईं। ट्रुएक्स ने 2004 में चांस 2 के लिए पूर्णकालिक दौड़ लगाई। ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर, उन्होंने अपने करियर की पहली जीत हासिल की, और बाद में उन्होंने अगली सात दौड़ों में तीन और जीतें जोड़ीं। इसमें तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर एक जीत शामिल होगी जिसने बुश श्रृंखला में उनके कार मालिक की प्रतिबंधात्मक प्लेट दौड़ जीतने की लकीर को तोड़ दिया, और नाज़रेथ स्पीडवे पर आयोजित अंतिम एन. ए. एस. सी. ए. आर. कार्यक्रम में एक जीत। उन्होंने नाज़रेथ के बाद चैंपियनशिप में बढ़त बनाई लेकिन कुछ रेसों के बाद युवा खिलाड़ी काइल बुश से हार गए। हालाँकि, सीज़न के दूसरे भाग में शीर्ष-पाँच और शीर्ष-दस फिनिश की एक श्रृंखला ने ट्रूक्स को बुश से दूर जाने की अनुमति दी, और एक दौड़ शेष रहते बुश सीरीज़ चैंपियनशिप जीत ली। उस चैंपियनशिप के लिए अपने रास्ते में, ट्रुएक्स ने नेक्स्टेल कप सीरीज़ में डेल अर्नहार्ड जूनियर के लिए एक राहत चालक के रूप में दिखाई दिया, जो एक स्पोर्ट्स कार दुर्घटना में जल गए थे। ट्रुएक्स ने नंबर 1 में डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. (डी. ई. आई.) के लिए अपने करियर की पहली कप दौड़ शुरू की। 1 अटलांटा मोटर स्पीडवे पर उस वर्ष बाद में, 33 वें स्थान पर योग्यता प्राप्त की और 37 वें स्थान पर रही। ट्रुएक्स 2005 में अपनी चैंपियनशिप का बचाव करने के लिए बुश सीरीज़ में रहा और लगातार दूसरे सीज़न के लिए खिताब जीता। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर, मेक्सिको में आयोजित पहली बुश सीरीज़ अंक दौड़ जीती, साथ ही साथ तल्लादेगा और डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे में अपनी जीत का बचाव किया। उन्होंने 1 जुलाई, 2005 को अपनी पहली डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे जीत हासिल की। 2006-2008: डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. 2006 में, ट्रुएक्स नंबर एक पर चला गया। 1 नेक्स्टेल कप श्रृंखला में पूर्णकालिक डी. ई. आई. चेवी। उन्होंने दो शीर्ष 5 स्थान हासिल किए और अंकों में 19वें स्थान पर रहे। ट्रुएक्स ने 2007 सीज़न की अपनी पहली जीत एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल ऑल-स्टार ओपन में हासिल की, 2007 नेक्स्टेल ऑल-स्टार चैलेंज में एक स्थान हासिल किया, जहाँ वह दसवें स्थान पर रहे। कुछ हफ्तों बाद, उन्होंने ऑटिज्म स्पीक्स 400 जीता, पोल-सिटर रयान न्यूमैन और खुद के बीच सात सेकंड के अंतराल के साथ अपनी पहली स्प्रिंट कप श्रृंखला जीत हासिल की, भले ही उन्होंने दौड़ के आधे से अधिक का नेतृत्व किया-400 लैप्स में से 219। इस जीत ने उन्हें कुल अंकों में उछाल देते हुए 13वें स्थान पर पहुंचा दिया, इसके बाद पोकोनो रेसवे में तीसरे स्थान पर और मिशिगन में दूसरे स्थान पर रहे। चेवी रॉक एंड रोल 400 में 15वें स्थान पर रहने के साथ, ट्रुएक्स ने स्प्रिंट कप के लिए अपने पहले चेज़ में एक स्थान हासिल किया और सीज़न के अंत में अंकों में 11वें स्थान पर रहा। वह 2008 में जीत की राह पर नहीं गए, लेकिन उनके पास 11 शीर्ष 10 थे और अंतिम अंक तालिका में 15वें स्थान पर रहे। 2009: अर्नहार्ड्ट गनस्सी रेसिंग 2009 के सत्र की शुरुआत में, डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. का चिप गनस्सी रेसिंग में विलय हो गया और फेलिक्स सेबेट्स के साथ इसका नाम बदलकर अर्नहार्ड्ट-गनस्सी रेसिंग कर दिया गया। यह कदम प्रभावी रूप से डी. ई. आई. और ट्रुएक्स के नं. 1 को निष्क्रिय नंबर 1 को बदलने के लिए गनस्सी ले जाया गया। 41 रीड सोरेंसन। ट्रुएक्स ने डेटोना 500 के लिए पोल जीतकर वर्ष की शुरुआत की। बाद में सीज़न में, ट्रुएक्स ने टेक्सास में 2007 के बाद से अपने पहले पोल के बाद अटलांटा और फीनिक्स में दो और पोल पोजीशन का दावा किया था। 2009 ट्रुएक्स जूनियर का अर्नहार्ड्ट गनस्सी रेसिंग के साथ एकमात्र सीज़न होगा, क्योंकि वे सीज़न के बाद चले गए और उनकी जगह जेमी मैकमरे ने ले ली। 2010-2013: माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग 2010-2011 2009 के सत्र के बाद, ट्रुएक्स ने नंबर 1 को चलाने के लिए अर्नहार्ट गनस्सी रेसिंग को छोड़ दिया। 56 माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग के लिए टोयोटा कैमरी, नं. 55 कार जो पहले वाल्ट्रिप द्वारा चलाई जाती थी। द नं. 56 वह नंबर था जिसे मार्टिन के पिता ने ग्रैंड नेशनल डिवीजन में अपने समय के दौरान चलाया था और इसे "पारिवारिक नंबर" माना जाता है। माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग के लिए अपनी पहली दौड़ में, ट्रुएक्स डेटोना 500 में छठे स्थान पर रहा। अगले तीन हफ्तों में एक उड़ा हुआ इंजन और दुर्घटनाओं के साथ असफलताओं की श्रृंखला के बाद, वह अंक स्टैंडिंग में 24वें स्थान पर वापस आ गए, लेकिन अगले सात रेसों में शीर्ष 12 पांच बार और सभी शीर्ष 19 फिनिश में समाप्त होने के बाद, वह अंतिम अंक स्टैंडिंग में 13वें स्थान पर पहुंच गए। डोवर में, उन्होंने अपने करियर का पाँचवाँ शिखर अर्जित किया। ट्रुएक्स ने शार्लोट में ऑल-स्टार शोडाउन जीता और ऑल-स्टार रेस के लिए पहला स्थानांतरण स्थान अर्जित किया, जिसमें वह 19वें (21 में से) शुरुआती स्थान से दूसरे स्थान पर रहे। ट्रुएक्स 2010 के सत्र को एक शीर्ष 5 फिनिश और सात शीर्ष 10 फिनिश के साथ अंक स्टैंडिंग में 22 वें स्थान पर समाप्त करेगा। अगले वर्ष 2011 में मार्टिन्सविले में, एक फंसे हुए थ्रॉटल के कारण ट्रुएक्स ने कासे काहने के साथ संपर्क किया, जिसके परिणामस्वरूप एक बड़ा मलबा आ गया; ट्रुएक्स दीवार से बुरी तरह टकरा गया और उसकी कार में कुछ सेकंड के लिए आग लग गई क्योंकि काहने ने अपनी कार के पीछे की दीवार से टक्कर मार दी। ट्रुएक्स तुरंत बाहर चढ़ गया और काहने को देखने के लिए गया, जिसे खड़े होकर अभिवादन प्राप्त हुआ क्योंकि वह बिना चोट के बाहर चढ़ गया था। ट्रुएक्स इसके बाद अधिकारियों के साथ देखभाल केंद्र के लिए रवाना हो गया। उन्होंने कहा कि यह दुर्घटना उनके करियर की सबसे कठिन घटना थी और ट्रुएक्स और काहने दोनों को सामान्य लक्षणों के साथ छोड़ दिया गया था। अगले सप्ताह अधिकारियों ने उन्हें बताया कि मार्टिन्सविले में उनका मलबा सबसे कठिन दुर्घटना थी। ट्रुएक्स ने डोवर इंटरनेशनल रेसवे में एक और पोल जीता। ट्रुएक्स अधिकांश दौड़ों में अच्छी तरह से दौड़ा लेकिन अक्सर दौड़ को समाप्त करने के लिए संघर्ष करता रहा। पतन की तल्लादेगा दौड़ में विंडशील्ड के उल्लंघन के कारण उन्हें 25 अंक दिए गए। उन्होंने तीन शीर्ष 5 और 12 शीर्ष 10 अंकों के साथ सत्र 18वें स्थान पर समाप्त किया। 2012 ट्रुएक्स ने 2012 की अच्छी शुरुआत की, 200,000 डॉलर का बोनस जीता और डेटोना 500 में 7वें स्थान पर रहा। उन्होंने अंत में टेक्सास में पोल जीतकर 69 लैप की बढ़त बना ली। अगले सप्ताह कैनसस में उन्होंने छठे स्थान से शुरुआत की और फ्लैट-आउट ने दौड़ में अपना दबदबा बनाया, 267 लैप में से 173 में बढ़त बनाई, लेकिन डेनी हैमलिन से चूक गए। अटलांटा में, उन्होंने अंतिम 46 लैप्स में से 40 का नेतृत्व किया, लेकिन अंततः हैमलिन से फिर से हार गए जब उन्हें ईंधन के लिए देर से दौड़ की सावधानी के तहत चौथे स्थान पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा। ट्रुएक्स 21वें स्थान पर रहा, हालांकि, उसने चेज़ में एक स्थान हासिल किया, और अंततः इसमें जगह बनाई। वह शून्य जीत, सात शीर्ष 5 और 19 शीर्ष 10 के साथ अंकों में 11वें स्थान पर रहे। 2013 ट्रुएक्स का 2013 का सीज़न ऊपर और नीचे था। शुरुआती दौड़ों में उनके पास कुछ शीर्ष 5 फिनिश थे। 2013 की उनकी पहली सर्वश्रेष्ठ दौड़ टेक्सास थी, जब उन्होंने दौड़ के अंतिम 55 लैप्स के दौरान नेतृत्व किया, लेकिन अंत में काइल बुश से हार गए। ट्रुएक्स में भी कम नोट थे, जिसमें मार्टिन्सविले में एक दुर्घटना और डोवर में एक उड़ा हुआ इंजन शामिल था। सीज़न का मुख्य आकर्षण सोनोमा में था, जब ट्रुएक्स ने 218 रेस की जीत रहित लकीर को तोड़ दिया, शुरुआती ग्रिड पर 14 वें स्थान पर शुरू किया और जेफ गॉर्डन पर आठ सेकंड से अधिक से जीत हासिल करने के लिए काम कर रहा था। ट्रुएक्स की 218-रेस की जीत-रहित लकीर बिल इलियट के बाद दूसरे स्थान पर है, जो 1994 और 2001 के बीच 226 रेसों में जीत-रहित रहे। यह केवल दूसरी बार है जब कार का नंबर नं. 56 ने एन. ए. एस. सी. ए. आर. के सर्वोच्च डिवीजन में जीत हासिल की, पहली बार 1966 की अटलांटा दौड़ में जिम हर्टुबिसे ने जीत हासिल की। ब्रिस्टल लौटते हुए, ट्रुएक्स लैप 448 पर एक दुर्घटना में शामिल हो गया था, जहाँ उसकी कार एक कोण से अंदर की दीवार से टकरा गई जिससे उसकी दाहिनी कलाई टूट गई; उसने अपनी दाहिनी कलाई पर कास्ट पहनने के बावजूद रेसिंग जारी रखी। अटलांटा में, कलाई टूटने के बावजूद, ट्रुएक्स काइल बुश और जॉय लोगानो के बाद तीसरे स्थान पर रहा। रिचमंड में अंतिम नियमित सीज़न की दौड़ में, ट्रुएक्स अंतिम वाइल्डकार्ड स्थान के लिए एक भयंकर लड़ाई के बीच में था, अंततः एक टाईब्रेकर द्वारा रयान न्यूमैन पर बाहर आ रहा था। जैसा कि न्यूमैन और ट्रुएक्स प्रत्येक की एक जीत थी, वाइल्डकार्ड स्थान ट्रुएक्स के पास गया, न्यूमैन की तुलना में शीर्ष 5 फिनिश की बेहतर संख्या के लिए; हालाँकि सोमवार शाम को, यह घोषणा की गई कि एमडब्ल्यूआर ने दौड़ के परिणामों में हेरफेर करने का प्रयास करने के कारण, अंक दंड का आकलन किया गया-ट्रुएक्स, क्लिंट बॉयर और ब्रायन विकर्स के लिए प्रत्येक के लिए 50 अंक-जिसके परिणामस्वरूप ट्रुएक्स को चेज़ से टक्कर दी गई और न्यूमैन और जेफ गॉर्डन को चेज़ क्षेत्र में जोड़ा गया, साथ ही साथ तीनों चालक दल के प्रमुखों के लिए परिवीक्षा, टाय नॉरिस का निलंबन और 300,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया। सीज़न की अंतिम 10 दौड़ों में, ट्रुएक्स के चार शीर्ष 10 समापन थे, जिसमें होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर शीर्ष 5 रन शामिल थे। 2014-2018: फर्नीचर रो रेसिंग 2014 14 अक्टूबर, 2013 को, यह घोषणा की गई थी कि माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग का नंबर। 56 2014 में एक अनुसंधान और विकास दल बन गया, और बाद में अलग कर दिया गया। ट्रुएक्स को बताया गया कि वह अन्य टीमों को एक चालक के रूप में अपनी सेवाओं की पेशकश कर सकता है, और 17 अक्टूबर को यह पुष्टि की गई कि 2014 एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप सीरीज़ सीज़न के लिए ट्रुएक्स फर्नीचर रो रेसिंग में चला जाएगा और नंबर 1 को चलाएगा। 78 शेवरले कर्ट बुश द्वारा खाली किया जा रहा है। जब टेक्सास दौड़ से पहले 1 नवंबर, 2013 को औपचारिक रूप से सौदे की घोषणा की गई, तो यह घोषणा की गई कि फर्नीचर रो ने भी ट्रुएक्स के एम. डब्ल्यू. आर. पिट चालक दल के सभी सदस्यों पर हस्ताक्षर किए थे। ट्रुएक्स के 2014 सीज़न की शुरुआत डेटोना 500 के लिए एक बाहरी पोल क्वालीफाइंग रन के साथ हुई, जो कि 500 में फर्नीचर रो रेसिंग की पहली अग्रिम पंक्ति की शुरुआत थी। हालाँकि, ट्रुएक्स का इंजन लैप 31 पर विफल हो गया। ट्रुएक्स ने वसंत में खराब प्रदर्शन किया लेकिन सीज़न के उत्तरार्ध में चार शीर्ष 10 के साथ वापसी की। उन्होंने केवल एक लैप (अक्टूबर की दौड़ में तल्लादेगा में) का नेतृत्व किया और अंतिम अंक तालिका में 24वें स्थान पर रहे। 2015: पहली चैम्पियनशिप चार उपस्थिति 2015 सीज़न से पहले, चालक दल के प्रमुख टॉड बेरियर को रिहा कर दिया गया था और धोखेबाज़ चालक दल के प्रमुख कोल पीयर्न के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। ट्रुएक्स का सीज़न एक उच्च नोट पर शुरू हुआ। उन्होंने स्प्रिंट अनलिमिटेड (75 में से 28) के सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया। उन्होंने देर से बढ़त बनाई लेकिन देर से दौड़ की लाल झंडे की अवधि के बाद जॉय लोगानो पर उनकी 5 सेकंड की बढ़त को मिटा दिया, ट्रूक्स ने अपनी लय खो दी और मैट केन्सेथ के बाद दूसरे स्थान पर रहे। एक रेस के बाद के साक्षात्कार में, एक भावुक ट्रूक्स ने कहा, "हमें इसकी आवश्यकता थी। केनसेथ के मुझसे दूर हटने के बाद दौड़ खत्म हो गई थी। लेकिन हमें इसकी जरूरत थी। पिछले डेढ़ साल के बाद मुझे यह बहुत संतुष्ट करता है। ट्रुएक्स ने अपनी अच्छी गति जारी रखी, लास वेगास में उपविजेता सहित पहली 15 दौड़ों में से 14 में शीर्ष 10 में समाप्त हुआ। इस अवधि के दौरान उनका एकमात्र खराब प्रदर्शन ब्रिस्टल में 29वें स्थान पर समाप्त होना था, जो देर से दौड़ दुर्घटना में बह जाने के बाद सात लैप नीचे था। कैनसस में, ट्रुएक्स ने सबसे अधिक लैप्स (95) का नेतृत्व किया, लेकिन देर से सावधानी बरतने से उनके मौके खत्म हो गए क्योंकि वे आखिरी बार फिर से शुरू होने पर 9वें स्थान पर खिसक गए, और वे जिमी जॉनसन को पकड़ने के लिए पर्याप्त जमीन नहीं बना सके। कोका-कोला 600 में, ट्रुएक्स ने सबसे अधिक लैप (400 में से 131) का नेतृत्व किया, लेकिन 20 लैप जाने के साथ, उन्हें देर से दौड़ना बंद करना पड़ा और 5वें स्थान पर रहे। डोवर में, ट्रुएक्स ने फिर से सबसे अधिक लैप (405 में से 131) का नेतृत्व किया, लेकिन एक खराब पुनरारंभ के कारण वह वापस 7वें स्थान पर खिसक गए और उन्हें जॉनसन की दौड़ में हार का सामना करना पड़ा। पोकोनो में, ट्रुएक्स ने तीसरे स्थान से शुरुआत की, और 160 लैप्स में से 97 लैप्स की बढ़त के साथ अधिकांश रेस में आगे रहा। अंतिम पुनरारंभ पर, वह पहले स्थान पर चेकर्ड फ्लैग लेने के लिए केविन हार्विक पर 1.8-second की बढ़त हासिल करने में कामयाब रहे। ट्रुएक्स के लिए, इसने 69 रेस की जीत रहित लकीर को तोड़ दिया और यह लगातार चौथी अंक की रेस भी थी जिसमें उन्होंने सबसे अधिक लैप का नेतृत्व किया। यह फर्नीचर रो रेसिंग के लिए दूसरी जीत थी और चालक दल के प्रमुख कोल पीयर्न के लिए पहली जीत थी। बारिश से प्रभावित मिशिगन दौड़ में तीसरे स्थान पर रहने के साथ, ट्रुएक्स 1969 में रिचर्ड पेटी के बाद पहले 15 दौड़ों के माध्यम से 14 शीर्ष 10 समापन के साथ कप सत्र शुरू करने वाला पहला चालक बन गया। सोनोमा में, ट्रुएक्स शीर्ष 20 में पहले फिर से शुरू होने के कुछ ही समय बाद तक चल रहा था, जब डेविड रेगन ने उसे एस में बदल दिया, जिसने ट्रुएक्स को एक जर्सी बाधा में दुर्घटनाग्रस्त होते देखा, जिसके परिणामस्वरूप 42 वां स्थान प्राप्त हुआ। डेटोना में, ट्रुएक्स आगे भाग रहा था जब तक कि वह लैप 106 पर एक दुर्घटना में फंस गया, जिससे वह 38वें स्थान पर आ गया। कई खराब दौड़ों के बावजूद, ट्रुएक्स ने फिर भी स्प्रिंट कप के लिए चेज़ किया और चेज़ के पहले 2 राउंड के माध्यम से आगे बढ़े। वह होमस्टेड-मियामी में अंतिम चार में भी आगे बढ़े और अंतिम अंक स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर रहे, जो उनके और एफआरआर दोनों के लिए उस समय के करियर का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन था। 2016 सीजन से पहले, फर्नीचर रो ने निर्माताओं को शेवरले से टोयोटा में बदल दिया। बास प्रो शॉप्स ने नंबर के लिए एक सहयोगी प्रायोजक के रूप में हस्ताक्षर किए। 78, डी. ई. आई. के साथ ट्रुएक्स के समय के बाद पहली बार ट्रुएक्स के साथ पुनर्मिलन। ट्रुएक्स ने 2016 के सत्र की शुरुआत डेटोना 500 के लिए 28वें स्थान पर क्वालीफाई करने के लिए की और दिन के अधिकांश समय तक आगे रहा। डेटोना 500 के अंतिम लैप में, वह रेस लीडर मैट केन्सेथ के पीछे तैनात थे। बारी 3 की ओर बढ़ते हुए डेनी हैमलिन ने केन्सेथ पर एक बड़ा रन बनाया और उसे पास करने की कोशिश की लेकिन मैट हैमलिन को रोकने के लिए ऊपर गया लेकिन इस प्रक्रिया में लगभग बर्बाद हो गया और अंत में ट्रुएक्स को प्रमुख कार के रूप में छोड़ कर ड्राफ्ट खो दिया। फिनिश लाइन तक एक क्रूर दौड़ के बाद, ट्रुएक्स इतिहास में सबसे करीबी डेटोना 500 फिनिश में डेनी हैमलिन से 0.010 सेकंड से हार गया। ट्रुएक्स ने टेक्सास में दबदबा बनाया, 334 लैप्स में से 141 में बढ़त बनाई, लेकिन 39 से कम लैप्स के साथ पिट स्टॉप नहीं करने के बाद हार गया। मई में कैनसस में, ट्रुएक्स ने गो बॉलिंग 400 की दौड़ के लिए स्प्रिंट कप में 147 दौड़ों में वर्ष का अपना पहला पोल और पहला पोल जीता। ट्रुएक्स ने एक रेस-हाई 172 लैप्स का नेतृत्व किया, लेकिन एक ढीले पहिये ने उन्हें 14वें स्थान पर पहुंचा दिया। उन्होंने कोका-कोला 600 के लिए सीज़न का अपना दूसरा पोल जीता। 29 मई-मेमोरियल डे सप्ताहांत, 2016 के रविवार को-ट्रुएक्स ने चार्लोट मोटर स्पीडवे पर कोका-कोला 600 में 400 लैप्स में से 392 का रिकॉर्ड बनाते हुए 1967 में जिम पास्कल द्वारा स्थापित 335 लैप्स के पुराने रिकॉर्ड को पीछे छोड़ते हुए दबदबा बनाया। यह जीत ट्रुएक्स की 2016 की पहली जीत थी, जिसने सीज़न के अंत में स्प्रिंट कप के लिए चेज़ में जगह बनाई। उन्होंने 588 मील की दौड़ का नेतृत्व किया, जो किसी भी एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ में किसी भी चालक द्वारा नेतृत्व की गई सबसे अधिक मील है। 4 सितंबर को डार्लिंगटन रेसवे में बोजैंगल्स के दक्षिणी 500 में, ट्रुएक्स ने वर्ष की अपनी दूसरी दौड़ जीती। ट्रुएक्स जूनियर के पास जाने के लिए 20 लैप थे और केविन हार्विक और काइल लार्सन पीछे से पीछा कर रहे थे। 19 लैप के साथ हार्विक और लार्सन ने खुद को नेता से पांच सेकंड पीछे पाया जब नंबर 1 में एरिक अल्मिरोला द्वारा एक कठिन मलबे के लिए एक चेतावनी सामने आई। 43 मशीन। मैदान में जाने के लिए 17 लैप्स के साथ अंतिम बार पिट रोड पर मारा गया जिसमें ट्रुएक्स जूनियर ने ऑफ पिट रोड की लड़ाई जीती। अंतिम पुनरारंभ 12 लैप के साथ हुआ और तुरंत हार्विक और लार्सन ने जल्दी से लड़ाई की, इससे पहले कि हार्विक ने अंततः दूसरा स्थान लिया और फिर ट्रुएक्स को पकड़ने के लिए रवाना हुए। सौभाग्य से ट्रुएक्स के लिए, हालांकि, हार्विक 78 नंबर की कार की बराबरी नहीं कर सका और ट्रुएक्स दक्षिणी 500 जीतने के लिए आगे बढ़ेगा। 2016 उनके करियर का पहला बहु-जीत वाला सत्र बन गया। ट्रुएक्स शिकागो में चेज़ के अगले दौर में आगे बढ़ेगा। ट्रुएक्स ने अंतिम 50 लैप्स में से 32 का नेतृत्व किया और चेज़ इलियट के बाद दूसरे स्थान पर रहने के लिए तैयार दिखाई दिया। 10 लैप के साथ सावधानी बरतने के बाद इलियट की 3-सेकंड की बढ़त को मिटा दिया, ट्रुएक्स और इलियट ने मुकाबला किया। ट्रुएक्स ने अपने ताजा टायरों का लाभ उठाया और अंतिम पुनरारंभ पर रूकी रयान ब्लैनी से रेस जीत ली, जो सीज़न की उनकी तीसरी जीत थी। न्यू हैम्पशायर में, ट्रुएक्स के पास पूरे दिन एक शानदार कार थी और वह सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व करता था, लेकिन अंत में, उसके टायर खराब हो जाते थे, और कुछ देर से दौड़ की सावधानियां सामने आती थीं ताकि वह बढ़त खो दे, अंततः, केविन हार्विक जीत जाएगा और ट्रुएक्स 7वें स्थान पर रहेगा। अगले सप्ताह, डोवर में वापस आते हुए, ट्रुएक्स के पास एक बार फिर से एक शानदार कार होगी और वह सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व करेगा, और दूसरे प्रमुख ड्राइवर जिमी जॉनसन की पिट रोड गलती के बाद सीज़न की अपनी चौथी जीत और अपने करियर की सातवीं जीत हासिल करेगा और अपनी शिकागो की जीत के बाद चेज़ के राउंड 2 में आगे बढ़ेगा। वह अंततः राउंड ऑफ 12 में बाहर हो जाएंगे क्योंकि तल्लादेगा में उन्मूलन दौड़ में उनके इंजन में विस्फोट हो गया और राउंड ऑफ 12 में कुछ खराब प्रदर्शन हुए। 2017: चैम्पियनशिप वर्ष ट्रुएक्स ने लास वेगास मोटर स्पीडवे पर कोबाल्ट 400 जीतकर 2017 सीज़न की शुरुआत की। यह टोयोटा की नई 2018 कैमरी और ट्रुएक्स की लास वेगास में करियर की पहली जीत के साथ सीज़न की पहली जीत थी। वह 2017 के लिए शुरू किए गए नए स्टेज प्रारूप के तीनों चरणों को जीतने वाले पहले ड्राइवर भी बने। मई 2017 में कैनसस में, ट्रुएक्स ने चौथे स्थान पर शुरुआत की। यह दौड़ मुख्य रूप से उनके और रयान ब्लैनी के बीच एक द्वंद्वयुद्ध थी। ट्रुएक्स ने ब्लैनी, केविन हार्विक और एक हार्ड-चार्जिंग ब्रैड केसेलोव्स्की को रेस जीतने के लिए तीन रीस्टार्ट पर रोक दिया। शार्लट में, उन्होंने एक बार फिर सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, तीन सीधे कोका-कोला 600 रेसों में सबसे अधिक लैप्स का नेतृत्व करने वाले केवल दूसरे व्यक्ति बन गए, फिर भी केवल एक ही जीत हासिल की। उन्होंने डैरेल वाल्ट्रिप के रिकॉर्ड की बराबरी की। मिशिगन में, उन्होंने दो और स्टेज जीतें जीतीं, जो 10 स्टेज जीत जीतने वाले पहले और सबसे तेज़ व्यक्ति बन गए, जहाँ किसी और ने चार से अधिक नहीं जीते हैं, या किसी अन्य टीम की संयुक्त स्टेज जीत है। जुलाई में, ट्रुएक्स ने केंटकी स्पीडवे पर क्वेकर स्टेट 400 पर हावी होकर सीज़न की अपनी तीसरी जीत हासिल की। उन्होंने फिर से सभी तीन चरण जीते, 267 लैप में से 152 की बढ़त बनाई। दो लैप होने के साथ, ट्रुएक्स के पास 14-सेकंड की बढ़त थी, इससे पहले कि देर से सावधानी से ओवरटाइम खत्म हो गया। उसके पीछे अन्य सात कारों में से प्रत्येक के सावधानी के दौरान खड़े होने के बावजूद, ट्रुएक्स ने काइल बुश और काइल लार्सन को पुराने टायरों पर रोक दिया, इससे पहले कि लीड पैक के पीछे एक मलबे ने एक और पीला झंडा निकाला, जिससे दौड़ समाप्त हो गई। ट्रुएक्स ने अगस्त में द ग्लेन में आई लव न्यूयॉर्क 355 जीतकर वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल स्पीडवे पर अपनी पहली जीत हासिल की। दौड़ के पहले दो खंडों में दूसरे स्थान पर रहने के बाद, ट्रूक्स ने ब्रैड केसेलोव्स्की से जाने के लिए 36 लैप के साथ बढ़त बना ली, लेकिन ईंधन बचाने के लिए केसेलोव्स्की और रयान ब्लैनी को शीर्ष दो स्थान छोड़ दिए। रणनीति का फायदा हुआ, क्योंकि केसेलोव्स्की पांच लैप शेष रहते हुए पिट रोड पर चला गया, जबकि ब्लैनी एक लैप बाद में चला गया, जिससे ट्रूक्स को बढ़त मिली। वह अंत तक पहुंचने में सफल रहे, मैट केन्सेथ को रोक दिया क्योंकि उनके पास अपने करियर की दूसरी रोड कोर्स जीत के लिए ईंधन खत्म हो रहा था। यह #78 टीम के लिए एक भावनात्मक जीत थी, क्योंकि पोलेक्स ने कैंसर की पुनरावृत्ति के कारण केंटकी की जीत से चूकने के बाद ट्रूक्स के साथ जीत की लेन में वापसी की, जबकि उनके चालक दल के प्रमुख कोल पीयर्न ने अपने सबसे अच्छे दोस्त, जैकब डेमन के नुकसान का सामना करते हुए जीत हासिल करने में मदद की। ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे पर 2017 बास प्रो शॉप्स एनआरए नाइट रेस में दो रेस के बाद, ट्रूक्स के पास एनएएससीएआर के इतिहास में पहला नियमित-सीज़न खिताब जीतने का मौका था यदि वह 120 अंकों या उससे अधिक की अंक बढ़त के साथ छोड़ देता है। हालांकि, ट्रुएक्स ने दौड़ के शुरुआती चरणों के दौरान संघर्ष किया और 21वें स्थान पर रहा। एक सप्ताह के बाद, ट्रुएक्स ने रिचमंड में समापन से एक सप्ताह पहले नियमित सत्र के ताज को समाप्त करने के एक और अवसर के साथ डार्लिंगटन में बोजैंगल्स सदर्न 500 में दौड़ लगाई। पहले चरण में, ट्रुएक्स ने वर्ष का अपना 16वां चरण जीतने के लिए एक गोद के नीचे काइल लार्सन को हरा दिया। रोमांचक समापन ने उन्हें सीज़न का 35 वां प्लेऑफ़ अंक दिलाया। दूसरे चरण की शुरुआत में लार्सन और डेनी हैमलिन दोनों से पीछे रहने के बाद, ट्रुएक्स बढ़त हासिल करने में सक्षम था और तीन लैप जाने के बाद एक दुर्घटना के बाद सावधानी के साथ मंच पर जीत हासिल की। स्टेज जीत ने ट्रुएक्स को नियमित-सीज़न चैंपियनशिप और अतिरिक्त 15 प्लेऑफ़ अंक भी जीते जो खिताब के साथ जाते हैं। ऐसा लग रहा था कि ट्रुएक्स के पास अंत के करीब फिर से इष्टतम समय था, ग्रीन-फ्लैग रेसिंग के समापन 102-लैप रन में पिट स्टॉप के अंतिम आदान-प्रदान के तुरंत बाद बढ़त हासिल कर ली। हालाँकि, डेनी हैमलिन ने धीरे-धीरे बढ़त बना ली, जिससे बढ़त के लिए एक संभावित क्लासिक प्रतियोगिता की स्थापना हुई। तीन लैप जाने के साथ, ट्रुएक्स के टायर ने रास्ता छोड़ दिया, जिससे हैमलिन को स्कूटर चलाने और सीज़न की अपनी दूसरी जीत हासिल करने का मौका मिला। इसके बावजूद, ट्रुएक्स ने नियमित-सत्र चैम्पियनशिप जीती। रिचमंड में नियमित-सत्र चैम्पियनशिप से सम्मानित होने से पहले, ट्रुएक्स ने फेडरेटेड ऑटो पार्ट्स 400 पर दबदबा बनाया और दौड़ में 50 प्रतिशत की बढ़त हासिल की। हालाँकि, उनकी दौड़ पटरी से उतर गई जब डेनी हैमलिन ने उन्हें अंतिम पुनरारंभ पर बर्बाद कर दिया। ट्रुएक्स ने, हालांकि नियमित-सत्र चैम्पियनशिप जीती, 1990 के डेटोना 500 चैंपियन, डेरिक कोप के साथ असंतोष व्यक्त किया, जिन्होंने एक सावधानी बरती जिसने दौड़ के परिणाम को बदल दिया, जिससे वह बर्बाद हो गया। नियमित सत्र चैम्पियनशिप उनके कप सीरीज करियर में ट्रुएक्स की पहली शीर्ष स्तर की चैम्पियनशिप थी। ट्रुएक्स ने एक उच्च नोट पर प्लेऑफ़ की शुरुआत की, प्लेऑफ़ की पहली दौड़ जीती, और दौड़ की शुरुआत में पिट रोड स्पीडिंग पेनल्टी के बावजूद शिकागो स्पीडवे पर सीज़न की उनकी पांचवीं जीत। उस जीत ने ट्रुएक्स को राउंड ऑफ 12 के लिए एक स्थान सुरक्षित करने में मदद की। बाद में उन्होंने न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर खुद को 5 वां स्थान अर्जित किया, हालांकि दौड़ के बीच में मामूली नुकसान के साथ आठ कारों के ढेर में शामिल थे। राउंड ऑफ 12 की शुरुआत करने के लिए, ट्रुएक्स ने राउंड ऑफ 8 के लिए एक स्थान सुरक्षित करने के लिए 334 लैप्स में से 91 की बढ़त लेने के बाद शार्लोट में सीज़न की अपनी छठी जीत हासिल की। बस दो हफ्ते बाद, उन्होंने दौड़ की शुरुआत में फिर से शुरू करने के उल्लंघन के बावजूद कैनसस में एक और जीत हासिल की, यह जीत 1.5-mile ट्रैक में उनकी सक्रिय जीत की लकीर को 4 तक बढ़ाती है, जो एक NASCAR रिकॉर्ड है। अगले सप्ताह, ट्रुएक्स टेक्सास फॉल रेस में केविन हार्विक के बाद दूसरे स्थान पर आया, जिसने सीज़न में अंतिम डेढ़ मील ट्रैक रेस में लकीर को तोड़ दिया। टेक्सास चेज़ दौड़ के बाद, ट्रूक्स ने अंक के आधार पर प्लेऑफ़ में अंतिम चार में जगह बनाई। उन्होंने अंततः मियामी में अंतिम दौड़ जीती, 2017 के चैंपियन बने, और 108 चरणों में से 19 जीते, जो हाल के इतिहास में सबसे प्रमुख सत्रों में से एक है। 2018: तीसरी चैम्पियनशिप चार उपस्थिति और फर्नीचर पंक्ति में अंतिम वर्ष ट्रुएक्स ने देर से दौड़ के मलबे में पकड़े जाने के बाद 2018 डेटोना 500 में 18वें स्थान पर रहने के साथ सत्र की शुरुआत की। अगले कुछ हफ्तों के लिए, ट्रुएक्स ने अगली पांच सीधी दौड़ों के लिए शीर्ष 5 फिनिश उठाए, जिसमें दो पोल और कैलिफोर्निया में एक जीत शामिल थी। उन्होंने नियमित सत्र के दौरान पोकोनो, सोनोमा और केंटकी और 15 शीर्ष 5 में जीत के साथ इस निरंतरता को जारी रखा। ट्रुएक्स ने प्लेऑफ़ के दौरान चार शीर्ष 5 फ़िनिश जोड़े और लगातार दूसरे वर्ष चैंपियनशिप 4 में जगह बनाई। वह होमस्टेड में जॉय लोगानो के बाद दूसरे स्थान पर रहे और अंतिम अंकों की स्थिति में रहे। 4 सितंबर, 2018 को, यह घोषणा की गई थी कि फर्नीचर रो रेसिंग नं. 2018 सत्र के समापन के बाद 78 टीम। 7 नवंबर, 2018 को, 2018 के अंत में फर्नीचर रो रेसिंग के बंद होने के साथ, यह घोषणा की गई कि ट्रुएक्स और चालक दल के प्रमुख कोल पीयर्न ने नंबर 1 को चलाने के लिए जो गिब्स रेसिंग के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। 19 2019 सीज़न में शुरू हो रहा है, डैनियल सुआरेज़ और चालक दल के प्रमुख डेव रोजर्स की जगह। 2019-वर्तमानः जो गिब्स रेसिंग 2019: चौथी चैम्पियनशिप फोर अपीयरेंस ट्रुएक्स ने 2019 डेटोना 500 में 35वें स्थान के साथ जे. जी. आर. के साथ अपना पहला सत्र शुरू किया, लेकिन उन्होंने रिचमंड (एक छोटे से ट्रैक पर उनकी पहली कप जीत), डोवर, शार्लोट और सोनोमा में चार जीत हासिल करने से पहले लगातार पांच शीर्ष 10 और दो शीर्ष 20 के साथ उस हार की भरपाई की। उन्होंने लास वेगास और रिचमंड में पहली दो रेस जीतकर 2019 के प्लेऑफ़ की शुरुआत की (रिचमंड में उनकी पहली बैक-टू-बैक करियर जीत और सीज़न "स्वीप") और शार्लोट रोवल में सातवें स्थान पर रहने के बाद राउंड ऑफ़ 12 में आगे बढ़े। राउंड ऑफ 8 के दौरान, ट्रुएक्स ने मार्टिन्सविले में चैंपियनशिप 4 में अपनी स्थिति सुरक्षित करने के लिए जीत हासिल की। होमस्टेड-मियामी स्पीडवे पर सीज़न के समापन पर, ट्रुएक्स ने दौड़ के पहले भाग में दबदबा बनाया, पहला चरण जीता और चरण 2 के मध्य बिंदु पर ग्रीन फ्लैग पिट स्टॉप में अग्रणी रहा। हालाँकि, पिट स्टॉप के दौरान एक गलती के कारण दौड़ और चैंपियनशिप की उम्मीद सुलझ गई, जिसमें बाएँ और दाएँ सामने के टायरों को बदल दिया गया था, और गलत तरफ स्थापित किया गया था। पिट रोड त्रुटि ने एक अनिर्धारित पड़ाव को मजबूर कर दिया और दूसरे चरण के अधिकांश समय के लिए ट्रुएक्स को एक लैप डाउन कर दिया। वह ठीक हो गए और मैदान के माध्यम से वापस रैली करना शुरू कर दिया, लेकिन ट्रैक की स्थिति के नुकसान को दूर नहीं कर सके, अंततः टीम के साथी काइल बुश की दौड़ में दूसरे स्थान पर रहे और लगातार दूसरे सत्र के लिए अंतिम चैंपियनशिप स्टैंडिंग। ट्रुएक्स ने सात जीत के साथ श्रृंखला का नेतृत्व किया। ट्रुएक्स 2013 में मैट केन्सेथ के बाद एक नई टीम में बदलने के बाद जीत में श्रृंखला का नेतृत्व करने वाला पहला चालक भी था, जिसने जो गिब्स रेसिंग के साथ भी ऐसा किया था। 9 दिसंबर को, छह सत्रों के लिए ट्रुएक्स के चालक दल के प्रमुख के रूप में कार्य करने के बाद, पीयर्न ने घोषणा की कि उन्होंने खेल के बाहर अवसरों का पीछा करने के लिए जे. जी. आर. से अलग हो गए हैं। 2020 जून में मार्टिन्सविले में, ट्रुएक्स ने अंतिम 100 लैप्स को नियंत्रित किया और सीज़न की अपनी एकमात्र रेस जीती, जब उनकी कार के सामने की दौड़ में प्रारंभिक क्षति ने दाहिने सामने के टायर और ब्रेक पैड को अधिक गर्म होने से रोक दिया। ट्रुएक्स ने केंटकी में दौड़ के अंतिम लैप में दबदबा बनाया, लेकिन कोल कस्टर द्वारा अंतिम लैप पास का शिकार हुआ, तीन वर्षों में दूसरी बार जब ट्रुएक्स को अपने करियर की पहली जीत में एक ड्राइवर द्वारा अंतिम लैप में पास किया गया था। ट्रुएक्स 2016 के बाद पहली बार चैम्पियनशिप 4 से चूक गया और अंकों में 7वें स्थान पर रहा। 2021: 5वीं चैम्पियनशिप फोर अपीयरेंस अपने पहले सीज़न में एक साथ जोड़ी बनाकर केवल एक जीत हासिल करने के बावजूद, ट्रुएक्स चालक दल के प्रमुख जेम्स स्मॉल के साथ बना रहा, यहां तक कि उस वर्ष जे. जी. आर. में चालक दल के प्रमुख के बदलाव के बीच भी। उन्होंने मार्च में फीनिक्स में सत्र की अपनी पहली दौड़ जीती, जो ट्रैक पर उनकी पहली जीत थी। मार्च में, ट्रुएक्स ने एक्सफिनिटी श्रृंखला और ट्रक श्रृंखला दोनों में अपनी वापसी की। उन्होंने जे. जी. आर. नं. 54 मार्च में अटलांटा में 2010 के बाद से अपनी पहली एक्सफिनिटी शुरुआत के लिए जब उन्होंने एम. डब्ल्यू. आर. के लिए उनके नंबर में कई दौड़ें चलाईं। 00 और नं। 99 कारें। ट्रुएक्स ने ट्रक सीरीज की ब्रिस्टल डर्ट रेस में नंबर 1 पर भाग लिया। 51 काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स के लिए उसी ट्रैक पर कप सीरीज़ दौड़ की तैयारी में, उस सप्ताह के अंत में कार्यक्रम के लिए नया। यह 2006 के बाद से उनकी पहली ट्रक शुरुआत थी, संयोग से नंबर 1 में भी। 51, लेकिन वे 2006 में बिली बैलेव मोटरस्पोर्ट्स के लिए दौड़े। उन्होंने अपनी पहली ट्रक श्रृंखला जीत के लिए दौड़ जीती, तीनों शीर्ष एन. ए. एस. सी. ए. आर. श्रृंखलाओं में जीतने वाले 36वें चालक बन गए। कप प्रतियोगिता में सबसे अधिक लैप (122) का नेतृत्व करने के बावजूद, ट्रुएक्स तीसरे स्थान पर दौड़ते हुए दो लैप के साथ एक कट टायर के बाद 19वें स्थान पर रहा। दो सप्ताह बाद, ट्रुएक्स ने अपने करियर में तीसरी बार मार्टिन्सविले में जीत हासिल की, एक छोटे ट्रैक पर उनकी छठी जीत, और 2021 में कई रेस जीतने वाले पहले ड्राइवर बन गए। 9 मई को, ट्रुएक्स ने डार्लिंगटन में अपना दबदबा बनाया और गुडइयर 400 जीता, जिससे उन्होंने अपने करियर की 30वीं और प्रसिद्ध ट्रैक पर अपनी दूसरी जीत हासिल की। न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर, ट्रुएक्स दूसरे स्थान पर चल रहा था जब बारिश ने ट्रैक को प्रभावित किया जिससे ट्रुएक्स, काइल बुश और डेनी हैमलिन दुर्घटनाग्रस्त हो गए। उन्होंने जल्द ही वापसी करते हुए उसी दौड़ में 12वां स्थान हासिल किया, जिसे अंधेरे के कारण छोटा कर दिया गया था। शेष सत्र के दौरान, वह वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में तीसरा स्थान हासिल करते हुए अगली तीन दौड़ों के लिए अपनी क्षमता का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना जारी रखेंगे। ट्रुएक्स रेस में देर से इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे रोड कोर्स में एक दुर्घटना में शामिल था, लेकिन 15वें स्थान पर रहने में कामयाब रहा। उन्होंने मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे में भी शीर्ष 10 अंक अर्जित किए। ट्रुएक्स डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर कोक ज़ीरो शुगर 400 में बड़े में शामिल था, जिसके परिणामस्वरूप वह 29वें स्थान पर रहा। जब प्लेऑफ़ शुरू हुए, तो उन्होंने रिचमंड रेसवे में एक जीत, डार्लिंगटन रेसवे में शीर्ष 5 और ब्रिस्टल मोटर स्पीडवे में शीर्ष 10 हासिल किए। प्लेऑफ़ के दूसरे दौर में, वह लास वेगास मोटर स्पीडवे पर चौथे, तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर 12वें और शार्लोट मोटर स्पीडवे रोवल पर 29वें स्थान पर रहे। टेक्सास मोटर स्पीडवे पर प्लेऑफ़ के अंतिम दौर में, ट्रुएक्स 3 और 4 के मोड़ में ढीला हो गया, जिससे कार चारों ओर से टूट गई और वह बाहर की दीवार से टकरा गया। उक्त दुर्घटना के परिणामस्वरूप वह 25वें स्थान पर होंगे। हालाँकि, वह कैनसस स्पीडवे और मार्टिन्सविले स्पीडवे पर अगली दो दौड़ों में पर्याप्त अंक और स्थान प्राप्त करेंगे, जो क्रमशः 7वें और 4वें स्थान पर रहेंगे, जिससे उन्हें चैम्पियनशिप 4 में आगे बढ़ने के लिए पर्याप्त अंक मिलेंगे। फीनिक्स रेसवे में चैम्पियनशिप रेस में, ट्रुएक्स दौड़ के अंत के एक छोटे से हिस्से के लिए पहले स्थान पर होगा, जो दूसरा खिताब हासिल करना चाहता है। केवल 30 लैप से कम समय के साथ, डेविड स्टार द्वारा एक टायर काटने के बाद रेसट्रैक पर मलबा डालने के कारण सावधानी बरती गई। ट्रुएक्स ने शीर्ष दावेदार, काइल लार्सन को पछाड़ने की पूरी कोशिश की, क्योंकि लैप्स समाप्त होते रहे, लेकिन अंततः जीत से कुछ ही दूरी पर आने के बाद अंक में दूसरे स्थान पर रहे। ट्रुएक्स के एनएएससीएआर कप सीरीज करियर में यह तीसरी बार था जब वह अंकों में दूसरे स्थान पर रहे। 2022: चैंपियनशिप 4 टू मिसिंग द प्लेऑफ़्स ट्रूक्स ने 2022 सीज़न की शुरुआत 2022 डेटोना 500 में 13वें स्थान पर रहने के साथ की। वह नियमित सत्र के दौरान जीत से वंचित रहे, लेकिन वे तीन शीर्ष 5 और 12 शीर्ष 10 फिनिश के साथ लगातार बने रहे। जून में, ट्रुएक्स ने एनएएससीएआर कप श्रृंखला में अपने भविष्य के बारे में अनिश्चितता व्यक्त की और इस बात पर बहस की कि क्या वह सेवानिवृत्त होंगे या जेजीआर के साथ रहेंगे। वह अंततः जे. जी. आर. के साथ रहने और 2023 सत्र को चलाने का विकल्प चुनेंगे। स्टेज जीत (7) में सीज़न का नेतृत्व करने और अगस्त डेटोना दौड़ के समापन पर नियमित सीज़न स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर रहने के बावजूद, ट्रूक्स 2014 के बाद पहली बार प्लेऑफ़ से चूक गया, आठवें स्थान पर रहने के बाद, 16वें और अंतिम प्लेऑफ़ स्थान के लिए रयान ब्लैनी से तीन अंक पीछे क्योंकि ऑस्टिन डिलन ने सीज़न के 16वें अलग-अलग रेस विजेता बनने के लिए रेस जीती। ट्रुएक्स बिना किसी जीत के अंतिम स्टैंडिंग में 17वें स्थान पर रहा। 2023: ट्रुएक्स ने द कोलिज़ियम में 2023 बुश लाइट क्लैश जीतकर 2023 सीज़न की शुरुआत की। उन्होंने प्लेऑफ़ में जगह बनाने के लिए डोवर में 54 दौड़ की जीत रहित लकीर को तोड़ा। ट्रुएक्स ने सोनोमा और न्यू हैम्पशायर में भी जीत हासिल की। डेटोना नाइट रेस के समापन पर, उन्होंने नियमित सीज़न चैंपियनशिप जीती। कैनसस में दूसरी प्लेऑफ़ दौड़ में, ट्रुएक्स ने अपने दाहिने पीछे के टायर में एक पंचर का अनुभव किया और तीसरे लैप पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, अंतिम स्थान पर समाप्त हुआ और उसे कटऑफ़ रेखा से नीचे गिरा दिया। हालांकि, अगले सप्ताह ब्रिस्टल में, वह एक खराब रात को बचाने में सक्षम थे और जॉय लोगानो और केविन हार्विक के दौड़ में देर से मुद्दों के बाद कटऑफ रेखा से पांच अंकों से ऊपर जाकर 19वें दो लैप को समाप्त करने में सक्षम थे। 2024 5 अगस्त, 2023 को, ट्रुएक्स ने घोषणा की कि उन्होंने 2024 सत्र के माध्यम से जे. जी. आर. के साथ बने रहने के लिए एक अनुबंध विस्तार पर हस्ताक्षर किए हैं। व्यक्तिगत जीवन ट्रुएक्स का जन्म ट्रेंटन, न्यू जर्सी में हुआ था और वे स्टैफोर्ड टाउनशिप, न्यू जर्सी के मायेटा खंड में पले-बढ़े थे। उन्होंने 1998 में दक्षिणी क्षेत्रीय उच्च विद्यालय से स्नातक किया। उनके पिता, मार्टिन ट्रुएक्स सीनियर, बुश नॉर्थ सीरीज़ में एक पूर्व रेस विजेता थे। उनके छोटे भाई, रयान, के एंड एन प्रो सीरीज़ ईस्ट में एक पूर्व चैंपियन हैं, और स्प्रिंट कप में 2014 रूकी ऑफ़ द ईयर के लिए एक दावेदार थे। ट्रुएक्स और उसकी पूर्व प्रेमिका शेरी पोलेक्स 2005-2023 से एक साथ थे। 2007 में, उन्होंने बाल कैंसर से पीड़ित बच्चों की सहायता के लिए मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर फाउंडेशन की शुरुआत की। 2014 में, पोलेक्स को स्टेज III डिम्बग्रंथि के कैंसर का पता चला था। ट्रुएक्स ने घोषणा की कि उसने और पोलेक्स ने 27 जनवरी, 2023 को अपने रिश्ते को समाप्त कर दिया है। ब्रेकअप के बाद भी वे करीबी दोस्त बने रहे। पोलेक्स का 44 वर्ष की आयु में 17 सितंबर, 2023 की सुबह निधन हो गया। जनवरी 2007 में, एक सार्वजनिक पार्किंग गैरेज में अपनी कार पर पेशाब करते हुए देखे जाने के बाद ट्रूक्स पर अव्यवस्थित आचरण का आरोप लगाया गया था। ट्रुएक्स, जो अपनी टीम के सदस्यों के साथ एक बार में शराब पी रहा था, पर $100 का जुर्माना लगाया गया और सार्वजनिक रूप से माफी जारी की गई। ट्रुएक्स नेशनल फुटबॉल लीग के फिलाडेल्फिया ईगल्स और नेशनल हॉकी लीग के फिलाडेल्फिया फ्लायर्स का शौकीन है। 2019 में, ट्रुएक्स की होल्डिंग कंपनी, जिसके पास एक छोटा विमान बेड़ा है, ने मानव अंग परिवहन व्यवसाय में प्रवेश किया। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैपों ने नेतृत्व किया। * *-सभी लैप्स का नेतृत्व किया।) कप सीरीज़ डेटोना 500 एक्सफिनिटी सीरीज़ कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ सीज़न अभी भी प्रगति पर है बुश नॉर्थ सीरीज़ विंस्टन मॉडिफाइड टूर इंटरनेशनल रेस ऑफ़ चैंपियंस (की) (बोल्ड-पोल पोजीशन) के लिए अयोग्य। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) संदर्भ बाहरी लिंक जीवित लोग 1980 जन्म स्टैफोर्ड टाउनशिप के लोग, न्यू जर्सी दक्षिणी क्षेत्रीय उच्च विद्यालय के पूर्व छात्र एन. ए. एस. सी. ए. आर. ड्राइवर एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ चैंपियन ओशन काउंटी के खिलाड़ी, न्यू जर्सी एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ चैंपियन डेल अर्नहार्ट इंक. ड्राइवर माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग ड्राइवर जो गिब्स रेसिंग ड्राइवर एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ नियमित सीज़न चैंपियन काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर चिप गनस्सी रेसिंग ड्राइवर जे. आर. मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर ट्रेंटन, न्यू जर्सी के खिलाड़ी