USS Haraden (DD-585)
यूएसएस हराडेन (डीडी-585), ए, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का दूसरा जहाज था जिसका नाम अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के एक निजी जोनाथन हराडेन (1744-1803) के नाम पर रखा गया था। दूसरा हैराडेन 19 मार्च 1943 को बोस्टन नेवी यार्ड, बोस्टन, मैसाचुसेट्स द्वारा लॉन्च किया गया था; कैप्टन जोनाथन हैराडेन की परपोती मिस कैरोलिन ई. डर्बी द्वारा प्रायोजित; और 16 सितंबर 1943 को बोस्टन में कमीशन किया गया था। इतिहास हैराडेन 9 अक्टूबर 1943 को बरमूडा से शेकडाउन प्रशिक्षण के लिए बोस्टन से रवाना हुए, और इसके पूरा होने के बाद प्रशांत की यात्रा के लिए 30 नवंबर को बोस्टन में विमान वाहक में शामिल हो गए। उन्होंने पनामा नहर को पार किया और मार्शल द्वीप समूह पर आक्रमण के लिए रियर एडमिरल जेसी ओल्डेंडॉर्फ के उत्तरी सहायता समूह में शामिल होने के लिए 21 दिसंबर को सैन डिएगो पहुंची। परिवहन के मुख्य आक्रमण समूह को बचाते हुए, हराडेन 30 जनवरी को मार्शल्स पहुंचे, और 31 जनवरी को क्वाजालीन एटोल की भारी बमबारी के दौरान युद्धपोतों और क्रूजर के लिए एक पर्दा बनाने के लिए अलग कर दिया गया। जैसे ही सैनिक एन्नुबीर द्वीप पर विनाशकारी आग की चपेट में आए, हाराडेन ने अपनी बंदूकें एन्नागनेट द्वीप पर एक गोला-बारूद के ढेर पर घुमा दीं, जो जल्द ही एक जबरदस्त विस्फोट के साथ विस्फोट हो गया। उस रात उन्होंने पनडुब्बी रोधी गश्ती का संचालन किया और 1 फरवरी को रोई-नामुर पर उतरने के दौरान अग्नि सहायता और गश्ती कार्य जारी रखे। विध्वंसक ने फरवरी में एलिस द्वीप समूह के लिए एक अनुरक्षण यात्रा के लिए क्वाजालीन क्षेत्र से कुछ समय के लिए प्रस्थान किया, लेकिन 29 फरवरी तक क्वाजालीन और एनीवेटोक की इकाइयों के लिए पनडुब्बी रोधी गश्ती प्रदान करने के लिए लौट आया। हेराडेन 8 मार्च 1944 को पर्ल हार्बर पहुंचे, और थोड़े समय के रखरखाव के बाद महत्वपूर्ण ईंधन ले जाने वाले दो बेड़े के तेल वाहकों के साथ मार्शल में वापस आ गए। 1 अप्रैल को पहुंचने पर, वह 18 मई को एस्कॉर्ट वाहक के साथ पर्ल हार्बर के लिए प्रस्थान करने तक अग्निशमन सहायता और पनडुब्बी रोधी गश्ती सहित विभिन्न कार्यों में लगी रही। पर्ल हार्बर में हराडेन को प्रशांत-मारियाना द्वीप अभियान के माध्यम से महाकाव्य स्वीप में अगले बड़े ऑपरेशन के लिए वाहक और मरम्मत जहाज को एस्कॉर्ट करने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। 22 जून 1944 को साइपन के पूर्व में पहुंचने पर, हाराडेन ने जून में विमान के प्रक्षेपण के दौरान अपने अनुरक्षक वाहकों की जांच की; नाटोमा खाड़ी के साथ ईंधन भरने के दौरान वह एक आश्चर्यजनक हमले में चार हवाई बमों से डूबने से चूक गई। दो बम गिराए गए जिनमें से कुछ बंदरगाह पर और दो दूर गिराए गए। हेराडेन 8 जुलाई को पर्ल हार्बर लौट आए। 15 सितंबर तक उन्होंने फिलीपींस के आक्रमण की तैयारी में हवाई जल में प्रशिक्षण अभ्यास और युद्धाभ्यास में भाग लिया। हैराडेन 2 अक्टूबर 1944 को सीडलर हार्बर, मनुस, एडमिरल्टी आइलैंड्स पहुंचे और 12 दिन बाद आक्रमण बलों को ले जाने वाले परिवहन के बड़े समूह के लिए एक अनुरक्षण इकाई के रूप में रवाना हुए। वे 20 अक्टूबर को लेयेट से पहुंचे और हराडेन ने मुख्य हमले के दौरान और बाद में परिवहन को कवर करने का एक लंबा और कठिन काम शुरू किया। जापानी हवाई जहाजों ने 20 अक्टूबर की दोपहर को लैंडिंग समूह पर लगभग लगातार छापे मारने शुरू कर दिए, जिसमें हाराडेन ने अपनी गोलियों से परिवहन की रक्षा करते हुए विमान भेदी स्क्रीन के हिस्से के रूप में काम किया। 26 अक्टूबर की दोपहर को हेराडेन ने लेयेट खाड़ी में एक एस्कॉर्ट वाहक समूह के साथ गठन किया और 1 नवंबर 1944 को सीडलर हार्बर पहुंचने के लिए मनुस के लिए रवाना हुए। 12 नवंबर तक वहाँ रहते हुए, जहाज पलाऊ के लिए रवाना हुए, 18 नवंबर को पहुंचे, और वहाँ से 28 नवंबर तक फिलीपींस से आने-जाने वाले काफिले को हवाई सहायता प्रदान की। पर्दा पर हाराडेन के साथ वाहक बल 10 दिसंबर को मिंडोरो के आक्रमण के रास्ते में सुलु सागर के लिए रवाना हुआ। हराडेन और अनुरक्षक वाहक 13 दिसंबर को सुलु सागर में प्रवेश कर गए और उस दिन चार जापानी विमानों द्वारा उन पर हमला किया गया। हराडेन ने तीन हमलावरों को मार गिराने में सहायता की, लेकिन चौथा बैंक चला गया और विध्वंसक के लिए गोता लगाया। हैराडेन के बंदूकधारियों द्वारा हिट से निकलने वाले धुएँ के पीछे, वह विध्वंसक की तरफ से दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे उसका आगे का इंजन कमरा काम से बाहर हो गया और उसके ऊपरी हिस्से को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा। जैसे ही हराडेन पानी में मृत पड़ा, विध्वंसक मदद करने के लिए साथ आया और हराडेन जल्द ही अपनी शक्ति पर चल रहा था। वह 14 दिसंबर 1944 को सैन पेड्रो खाड़ी पहुंची और अपने हताहतों को स्थानांतरित कर दिया-14 मारे गए और 24 घायल हो गए। हवाई होते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर बढ़ते हुए, वह युद्ध की मरम्मत के लिए 14 जनवरी 1945 को पुगेट साउंड नेवी यार्ड, ब्रेमर्टन, वाशिंगटन पहुंची। मरम्मत और प्रशिक्षण पूरा होने के बाद, हैराडेन सैन फ्रांसिस्को से 19 अप्रैल को फिर से प्रशांत के लिए रवाना हुए और 25 अप्रैल को पर्ल हार्बर पहुंचे। उन्होंने 6 जुलाई तक पश्चिमी प्रशांत में उभयचर काफिले के लिए अनुरक्षण कर्तव्यों का प्रदर्शन किया, जब उन्होंने फिलीपीन द्वीप समूह के सुबिक खाड़ी में प्रशिक्षण अभ्यासों की एक श्रृंखला शुरू की। इसके बाद हाराडेन ने जापान के आत्मसमर्पण के बाद चीन के तट पर अभियानों में भाग लिया। वह 28 अगस्त को 7वें बेड़े की इकाइयों के साथ चल रही थी और वहां की तनावपूर्ण स्थिति को स्थिर करने में मदद करने के लिए त्सिंताओ और चीन तट पर बल का प्रदर्शन किया। वह 8 सितंबर को जिनसेन, कोरिया पहुंची और चीन के तट से नीचे और वापस एक और यात्रा के बाद, 29 सितंबर को उत्तर चीन के कब्जे वाले बलों के साथ जिनसेन से रवाना हुई। वह 30 सितंबर-6 अक्टूबर को ताकू खाड़ी से कब्जे वाले बलों की उभयचर लैंडिंग का समर्थन करने के लिए खड़ी रही और कब्जे के समर्थन में शेफू, शंघाई, ताकू और त्सिंताओ का दौरा किया। 13 दिसंबर 1945 को त्सिंताओ से आगे बढ़ते हुए, वह पर्ल हार्बर के रास्ते सैन फ़्रांसिस्को गई और 3 जनवरी 1946 को वहाँ पहुंची। बाद में सैन डिएगो चली गईं, वह 2 जुलाई 1946 को सेवामुक्त होने तक निष्क्रिय रहीं। हैराडेन ने पैसिफिक रिजर्व फ्लीट, सैन डिएगो समूह में प्रवेश किया। 1 नवंबर 1972 को नौसेना पोत रजिस्टर से हराडेन को मारा गया था। वह नवंबर 1973 में एक लक्ष्य के रूप में डूब गई थी। हेराडेन को द्वितीय विश्व युद्ध में उनकी सेवा के लिए पांच युद्ध सितारे मिले। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS हराडेन hazegray.org: USS हराडेन हराडेन (DD-585) बोस्टन 1943 में निर्मित जहाज हराडेन (DD-585) 1973 में लक्ष्य समुद्री घटनाओं के रूप में डूब गए