Strake
एक पोत के पतवार पर, एक पट्टी प्लैंकिंग या प्लेटिंग का एक अनुदैर्ध्य पाठ्यक्रम है जो नाव के स्टेमपोस्ट (धनुष पर) से स्टर्नपोस्ट या ट्रांसम (पीछे) तक चलता है। गारबोर्ड पट्टियाँ दोनों तरफ के कील के तुरंत बगल में होती हैं। यह शब्द पारंपरिक लकड़ी की नाव निर्माण विधियों से निकला है, जिसका उपयोग नक्काशी और क्लिंकर निर्माण दोनों में किया जाता है। धातु के जहाज में, एक पट्टी परत चढ़ाने का एक तरीका है। निर्माण छोटी नावों में पट्टियाँ लकड़ी के एकल निरंतर टुकड़े हो सकते हैं। लकड़ी के बड़े जहाजों में पट्टियों में आम तौर पर कई तख्त होते हैं जो या तो स्कार्फ वाले होते हैं, या बट से जुड़े होते हैं और बट ब्लॉक के साथ प्रबलित होते हैं। जहाँ पोत के आकार के अनुप्रस्थ भाग भरे होते हैं, वहाँ पट्टियाँ चौड़ी होती हैं; वे सिरों की ओर कम हो जाती हैं। एक रिवेटेड स्टील जहाज में, पट्टियों को आम तौर पर लपका जाता था और जगल किया जाता था (एक पट्टिका को पास के एक में इंडेंशन से मेल खाने के लिए अनुमान दिया जाता था), लेकिन जहां एक चिकनी फिनिश की मांग की जाती थी, उन्हें बट पट्ट पर रिवेटेड किया जा सकता था, हालांकि यह कमजोर था। आधुनिक वेल्डेड निर्माण में, प्लेटों को आम तौर पर पट्टियों के भीतर और आसपास के पट्टियों के चारों ओर पूर्ण प्रवेश वेल्ड के साथ बट-वेल्डेड किया जाता है। शब्दावली नाव आरो जाहाज बानायनायाव, किलनि फारनैथिंजाय थानाय स्ट्रेकफोरखौ गारबोर्ड स्ट्रेक एबा ए स्ट्रेक महरै मिथिनाय जायो। अगले दो पहले चौड़े या बी पट्टिका और दूसरे चौड़े या सी पट्टिका हैं। ऊपर की ओर काम करते हुए नीचे की पट्टियाँ, लोअर, बिलज पट्टियाँ, ऊपर की पट्टियाँ और ऊपर की पट्टियाँ आती हैं जिन्हें क्रमिक रूप से डी पट्टियाँ, ई पट्टियाँ आदि के रूप में भी नामित किया जाता है। ऊपरी किनारों के साथ सबसे ऊपरी हिस्से को सरासर पट्टी कहा जाता है। पट्टियों को उनके हुड सिरों से तने से जोड़ा जाता है। एक रगड़ने वाली पट्टी पारंपरिक रूप से एक नक्काशीदार सरासर पट्टी के ठीक नीचे बनाई गई थी। यह बहुत कम चौड़ा था लेकिन अन्य पट्टियों की तुलना में मोटा था ताकि जब नाव उपयोग में हो तो यह खम्भों या अन्य नौकाओं के खिलाफ किसी भी तरह की रगड़ ले सके। क्लिंकर नौकाओं में, रगड़ने वाली पट्टी को सरासर पट्टी के बाहरी हिस्से पर लगाया जाता था। कई वर्तमान आनंद शिल्प इस इतिहास को दर्शाते हैं कि उनके पास पहले एक रगड़ने वाली पट्टी द्वारा कब्जा किए गए स्थान पर एक यांत्रिक रूप से जुड़ी (और इसलिए प्रतिस्थापन योग्य) रब रेल होती है, जो अक्सर जीआरपी पतवार और उसके आंतरिक लाइनर के बीच के जोड़ को कवर करने के लिए दोहरी होती है। इन्फ्लेटेबल डिंगियों और आर. आई. बी. में आमतौर पर किनारे पर एक रगड़ने वाली पट्टी (आमतौर पर एक चिपका हुआ रबर एक्सट्रूज़न) होती है। एक "चोरी करने वाला" एक छोटी पट्टी है जिसका उपयोग पट्ट की चौड़ाई को कम करने के लिए किया जाता है जहां पतवार का घेरा बढ़ता है या आकार में एक टक को समायोजित करने के लिए आवश्यक होता है। यह आमतौर पर नक्काशी और लोहे/इस्पात के जहाज निर्माण में उपयोग किया जाता है, लेकिन बहुत कम क्लिंकर शिल्प उनका उपयोग करते हैं। स्रोत जहाज निर्माण कार्यः लैडोइटस