Stretham Old Engine
स्ट्रेथम ओल्ड इंजन कैम्ब्रिजशायर, इंग्लैंड में स्ट्रेथम के ठीक दक्षिण में एक भाप से चलने वाला इंजन है, जिसका उपयोग द फ़ेंस के बाढ़ प्रभावित क्षेत्रों से पानी को वापस ग्रेट औस नदी में पंप करने के लिए किया जाता था। यह पूर्वी एंग्लिया में केवल तीन जीवित जल निकासी इंजनों में से एक है, और एक ग्रेड II * सूचीबद्ध इमारत है। इतिहास 17वीं शताब्दी के दौरान, पूर्वी एंग्लिया में फेनलैंड के बड़े क्षेत्रों को व्यापक जल निकासी योजनाओं के माध्यम से पुनः प्राप्त किया गया था। इसके बावजूद, फसल और पशुधन अक्सर बड़े पैमाने पर बाढ़ में बह जाते थे क्योंकि जल निकासी के कारण भूमि डूब जाती थी। आंशिक समाधान के रूप में, पवन पंपों का उपयोग बाढ़ प्रभावित क्षेत्रों से पानी को दूर पंप करने के लिए किया जाता था, लेकिन वे मौसम पर निर्भर थे और बड़ी मात्रा में पानी उठाने के लिए आवश्यक शक्ति का अभाव था। चिकन फेन प्रकृति अभयारण्य में एक संरक्षित और पुनर्स्थापित विंडपंप है, जिसका उपयोग फेन में जल स्तर का प्रबंधन करने के लिए किया जाता है। 18वीं शताब्दी के अंत में भाप शक्ति के आगमन ने एक नया समाधान पेश किया, और ये नए इंजन द फ़ेंस के आसपास पनपने लगे। स्टीम इंजन स्ट्रेथम के ठीक दक्षिण में पुरानी पश्चिम नदी (ग्रेट औस) पर भाप इंजन का निर्माण 1831 में डर्बीशायर की बटरली कंपनी द्वारा 4950 पाउंड की लागत से किया गया था। इसने पास की चार पवन चक्कियों को बदल दिया और बाढ़ के चैनलों से पानी को वापस नदी में उठाने के लिए एक सदी से अधिक समय तक इसके स्कूप व्हील का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया। बजरा द्वारा लाए गए कोयले से संचालित, यह हर चार घंटे में एक टन ईंधन की खपत करता था। घूर्णन बीम इंजन एक बीम और व्यास में एक फ्लाईव्हील के साथ डबल-एक्टिंग प्रकार का होता है। जिस स्कूप व्हील को यह चलाता है उसे उत्तरोत्तर बढ़ाया गया है क्योंकि बाड़ का स्तर सिकुड़ गया हैः पहला पहिया 1850 में और 1896 में बढ़ाया गया था और प्रति मिनट 120-150 टन पानी उठाया गया था। उपयोग के दौरान, इंजन को निरंतर पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती थी, जिसमें 24 घंटे की कॉल पर स्टॉकर और अधीक्षक होते थे। एक अधीक्षक ने अपनी खिड़की में एक दूरबीन भी लगा दी ताकि वह अपने पैरों को गीला किए बिना श्रमिकों की निगरानी कर सके। प्रतिस्थापन 1924 में, एक मिरलीज़ डीजल इंजन की स्थापना ने भाप इंजन को 'स्टैंडबाय' में बदल दिया, और अंतिम गंभीर उपयोग 1939 और 1940 की बाढ़ के दौरान हुआ था। प्रिकविलो संग्रहालय में लगभग एक समान मिरलीज़ डीजल इंजन है जिसे संरक्षित किया गया है और काम करने के क्रम में बहाल किया गया है। पंपिंग स्टेशन को बाद में पांच छोटे, अधिक कुशल, विद्युत पंपों से बदल दिया गया जो कैम नदी में गिरते हैं और अभी भी उपयोग में हैं। सार्वजनिक उद्घाटन इंजन जनता के लिए रविवार दोपहर और बैंक की छुट्टियों पर अप्रैल की शुरुआत से अक्टूबर के अंत तक 1.00pm और 5.00pm के बीच खुला रहता है। पिक्चर गैलरी पिंचबेक इंजन डॉगडीक पंपिंग स्टेशन संदर्भ ई. जे. ए. केनी और आर. एल. हिल्स द्वारा कैम्ब्रिजशायर के स्ट्रेथम में स्टीम पंपिंग स्टेशन, ट्रांजैक्शंस ऑफ द न्यूकोमेन सोसाइटी, खंड 236 भी देखें। बाहरी लिंक स्ट्रेथम ओल्ड इंजन आधिकारिक वेबसाइट कैम्ब्रिजशायर इंफ्रास्ट्रक्चर में इमारतें और संरचनाएं 1831 में पूरी हुईं ग्रेड II * कैम्ब्रिजशायर में सूचीबद्ध इमारतें कैम्ब्रिजशायर में पर्यटक आकर्षण संरक्षित बीम इंजन संग्रहालय कैम्ब्रिजशायर स्टीम संग्रहालय इंग्लैंड में ओल्ड इंजन