Chesterfield railway station
चेस्टरफील्ड रेलवे स्टेशन इंग्लैंड के डर्बीशायर में चेस्टरफील्ड शहर में सेवा प्रदान करता है। यह मिडलैंड मेन लाइन पर स्थित है। स्टेशन से चार पटरियां गुजरती हैं जिसमें तीन प्लेटफार्म हैं। यह वर्तमान में ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे द्वारा संचालित है। स्टेशन में प्लस बस योजना है जहाँ ट्रेन और बस टिकट एक बचत पर एक साथ खरीदे जा सकते हैं। चेस्टरफील्ड ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे सेवाओं के लिए एक पेनल्टी किराया स्टेशन है। चेस्टरफील्ड में पहली लाइन 1840 में डर्बी से लीड्स तक नॉर्थ मिडलैंड रेलवे थी। मूल स्टेशन को एम्बरगेट के समान जैकोबियन शैली में बनाया गया था, लेकिन 1870 में इसे वर्तमान स्थान के दक्षिण में एक नए स्टेशन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जब मिडलैंड रेलवे ने शेफ़ील्ड के लिए "न्यू रोड" का निर्माण किया था। 1870 के इस नए स्टेशन को कंपनी के वास्तुकार जॉन होलोवे सैंडर्स द्वारा डिजाइन किया गया था। 1892 में मैनचेस्टर, शेफ़ील्ड और लिंकनशायर रेलवे, जो बाद में ग्रेट सेंट्रल रेलवे बन गया, होर्न्स ब्रिज पर उत्तर मिडलैंड लाइन के दक्षिण में इस स्टेशन के दो सौ गज पश्चिम में एक स्टेशन तक गया। 1897 में, लंकाशायर, डर्बीशायर और ईस्ट कोस्ट रेलवे ने हॉर्न्स ब्रिज पर नॉर्थ मिडलैंड और ग्रेट सेंट्रल दोनों लाइनों को पार करते हुए सात सौ फीट लंबे पुल के साथ मार्केट प्लेस के पास वेस्ट बार्स में एक स्टेशन की ओर अग्रसर किया। मार्केट प्लेस स्टेशन की लाइन 1951 में बोल्सोवर सुरंग में समस्याओं के कारण यात्रियों के लिए बंद कर दी गई थी, हालांकि स्टेशन मार्च 1957 तक माल यातायात के लिए खुला रहा, जब इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया था। 1972 में स्टेशन की इमारत को ध्वस्त कर दिया गया था। ग्रेट सेंट्रल स्टेशन मार्च 1963 में बंद हो गया और शहर की आंतरिक राहत सड़क के लिए रास्ता बनाने के लिए 1973 में ध्वस्त कर दिया गया। 1963 में मिडलैंड स्टेशन को ध्वस्त कर दिया गया और फिर से बनाया गया। 1963 से अधिकांश इमारतों को निजीकरण के तुरंत बाद 1990 के दशक के अंत में ध्वस्त कर दिया गया था। साइट पर अब अधिकांश इमारतें तब से हैं। यह स्टेशन नेटवर्क रेल के स्वामित्व में है लेकिन ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे द्वारा संचालित है, जो शेफ़ील्ड और लंदन सेंट पैनक्रास इंटरनेशनल के बीच ट्रेनों का संचालन करता है। 1996 में ब्रिटिश रेल से मिडलैंड मेनलाइन द्वारा अपना संचालन संभालने के तुरंत बाद स्टेशन का बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण किया गया था। मिडलैंड मेनलाइन ने नवंबर 2007 में अपनी मताधिकार खो दी। स्टेशन का संचालन ईस्ट मिडलैंड्स ट्रेनों को दिया गया, जिन्होंने लगभग 12 वर्षों तक स्टेशन चलाया। ऑपरेशन फिर ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे को दिया गया। स्टेशनमास्टर्स जे. कूपर सीए। 1844-1855 जॉन राइस 1855-1873 हर्बर्ट थॉमस ब्राउन 1873-1907 सैमुअल मोर्ले 1907-1910 (पूर्व में शीपब्रिज में स्टेशन मास्टर, बाद में बैरो हिल, स्टेवली वर्क्स, स्टेवली टाउन और व्हिटिंगटन के स्टेशन मास्टर) एडविन रिचर्डसन 1910-1917 ई. एच. रसेल 1917-1925 (पूर्व में हेलीफील्ड में स्टेशन मास्टर) विलियम डीन 1925-1932 (पूर्व में बैरो हिल में स्टेशन मास्टर) वी. एल. वार्ड 1932-1937 (बाद में ल्यूटन में स्टेशन मास्टर) विलियम जिंक्स 1937-1942 (पहले चिनले में स्टेशन मास्टर, बाद में बीस्टन में स्टेशन मास्टर) ओलिवर बेट्स निकोल्स 1942-सी। 1950 (पूर्व में वेड्सबरी में स्टेशन मास्टर) स्टेशन लेआउट स्टेशन का प्रवेश क्रो लेन पर है और इसमें एक कार पार्क, टैक्सी रैंक और बस स्टॉप शामिल हैं। क्रो लेन के दूसरी तरफ एक छोटी सी कार पार्किंग भी है, जो पहले मुफ़्त होती थी लेकिन अब पार्किंग शुल्क है। मुख्य प्रवेश द्वार स्टेशन कॉनकोर्स की ओर जाता है, जिसे 1990 के दशक के अंत में बनाया गया था; इसमें एक टिकट कार्यालय, एक समाचार एजेंट, एक कैफे और एक प्रतीक्षा कक्ष शामिल है। कॉनकोर्स और प्रतीक्षा कक्ष दोनों में प्लेटफॉर्म 1 तक सीधी पहुंच है। प्लेटफार्म 2 पर एक प्रतीक्षा कक्ष भी है, जिसमें सीढ़ियों या लिफ्ट का उपयोग करके एक सुरंग के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। प्लेटफ़ॉर्म और गंतव्य तेज़ लाइनों में दो बड़े साइड प्लेटफ़ॉर्म होते हैं, प्रत्येक दिशा के लिए एक; ये प्लेटफ़ॉर्म अपनी लंबाई के लगभग आधे हिस्से तक ढके होते हैं। माल लाइनें प्लेटफॉर्म 2 के पीछे से गुजरती हैं और यहाँ एक तीसरा बड़ा प्लेटफॉर्म है जो उत्तर की ओर माल लाइन की सेवा करता है। प्लेटफॉर्म 1 उत्तर की ओर जाने वाली ट्रेनों के लिए है, जो शेफील्ड, मैनचेस्टर पिकैडिली, मैनचेस्टर ऑक्सफोर्ड रोड, लिवरपूल लाइम स्ट्रीट, लीड्स, यॉर्क, डॉनकास्टर, न्यूकैसल, एडिनबर्ग वेवर्ली और ग्लासगो सेंट्रल स्टेशनों पर चलती हैं। प्लेटफार्म 2 दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेनों के लिए है, जो लंदन सेंट पैनक्रास इंटरनेशनल, डर्बी, नॉटिंघम, पीटरबोरो, नॉर्विच, कैम्ब्रिज, लीसेस्टर, बर्मिंघम, ब्रिस्टल, कार्डिफ सेंट्रल, बोर्नेमाउथ, साउथेम्प्टन, प्लाईमाउथ और पेन्ज़ेंस के लिए स्टेशनों पर कॉल करती है। प्लेटफॉर्म 3 द्वि-दिशात्मक है और इसे जुलाई 2010 में खोला गया था। मई 2015 तक, इसका उपयोग लीड्स-नॉटिंगम और लिवरपूल-नॉर्विच मार्गों पर कुछ सेवाओं द्वारा चरम अवधि में और इंजीनियरिंग कार्यों के दौरान प्रतिस्थापन बस सेवाओं पर निर्भरता को कम करने के लिए किया जाता है। यह डाउन स्लो लाइन पर स्थित है, प्लेटफॉर्म 2 पर स्थित है, और 10 कार ट्रेन को समायोजित करने के लिए पर्याप्त लंबा है। प्लेटफॉर्म 3 दशकों पहले एक पिछले अवतार में मौजूद था, हालांकि यह एक बे प्लेटफॉर्म था। प्लेटफॉर्म 3 के निर्माण की योजना मूल रूप से 2007/8 के लिए ईस्ट मिडलैंड्स नॉर्थ इरेवाश रिजेगलिंग योजना के साथ जाने के लिए बनाई गई थी; इसने यात्री सेवाओं को इस क्षेत्र में तेज लाइनों पर गड़बड़ी या इंजीनियरिंग के काम के दौरान एक नए चेस्टरफील्ड साउथ जंक्शन से टेपटन जंक्शन तक द्वि-दिशात्मक डाउन स्लो लाइन (माल लाइन) पर चलने की अनुमति दी होगी। इसने 2008/9 में ब्रैडवे सुरंग नाकाबंदी के दौरान चेस्टरफील्ड में ट्रेनों को वापस मोड़ने में भी सुविधा प्रदान की होगी। मंच पर काम वास्तव में मार्च 2010 में शुरू हुआ था और इसे जुलाई 2010 में 26 लाख पाउंड की लागत से पूरा किया गया था। 07:39 ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे मास्टर कटलर सेवा डर्बी और लीसेस्टर के रास्ते लंदन के लिए चलती है सोमवार से शुक्रवार तक एक तेज व्यावसायिक ट्रेन प्रदान करती है, जो 09:37 द्वारा लंदन पहुँचती है। विशिष्ट कार्यदिवस सेवा पैटर्नः नॉर्दर्न ट्रेनें नॉटिंघम और लीड्स के बीच एक घंटे की सेवा चलाती हैं। यह सेवा दिसंबर 2008 के समय सारिणी परिवर्तन से शुरू हुई थी। सभी उत्तरी रेल ट्रेनें चेस्टरफील्ड से चलती हैं। ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे लिवरपूल और नॉर्विच के बीच एक घंटे की सेवा और शेफ़ील्ड और लंदन के बीच आधे घंटे की सेवा चलाती है, जिसमें से एक दिन लीड्स तक जाती है। ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे की सभी सेवाएं चेस्टरफील्ड में उपलब्ध हैं। क्रॉसकंट्री शेफ़ील्ड से डर्बी तक आधे घंटे की सेवा संचालित करता है, जो विभिन्न अंतिम गंतव्यों; ग्लासगो, एडिनबर्ग, प्लाईमाउथ, रीडिंग, साउथेम्प्टन सेंट्रल और ब्रिस्टल तक जारी रहती है। इनमें से केवल आधे चेस्टरफील्ड में रुकते हैं। यूनाइटेड किंगडम में कोविड-19 महामारी के कारण, जुलाई 2020 में चेस्टरफील्ड में सभी क्रॉस कंट्री सेवाओं को अस्थायी रूप से रोकने की एक प्रारंभिक योजना थी, लेकिन बाद में पीक टाइम सेवाओं को बहाल करने के लिए संशोधित किया गया। दिसंबर 2021 की समय सारिणी में 20 एक्स. सी. ट्रेनें प्रत्येक सप्ताह के दिन रुकती हैं, 23 शनिवार को और 18 रविवार को। उपरोक्त के आधार पर, आम तौर पर प्रति घंटे 12 यात्री ट्रेनें सप्ताह के दिनों में स्टेशन से गुजरती हैं (प्रत्येक दिशा में 6), जिनमें से 10 कॉल करती हैं। लोकप्रिय संस्कृति में फ्रेडरिक फोर्सिथ के उपन्यास द फोर्थ प्रोटोकॉल में एक महत्वपूर्ण दृश्य चेस्टरफील्ड रेलवे स्टेशन पर हुआ, जिसमें स्टेशन प्लेटफॉर्म और आसपास की सड़कों पर आगामी कार्रवाई शामिल थी। पूर्व स्टेशन चेस्टरफील्ड को कभी तीन रेलवे स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी; अन्य थे चेस्टरफील्ड सेंट्रल स्टेशन (1963 में बंद) और चेस्टरफील्ड मार्केट प्लेस स्टेशन (1957 में बंद)। चेस्टरफील्ड को सेवा देने के लिए उच्च गति 2 उच्च गति 2 ट्रेनों की योजना बनाई गई है। चेस्टरफील्ड के दक्षिण में एच. एस. 2 लाइन के पूर्वी खंड की एक शाखा एच. एस. 2 के समानांतर चलने वाले एम1 के माध्यम से मार्ग बनाएगी, जिससे ट्रेनें चेस्टरफील्ड से शेफ़ील्ड मिडलैंड स्टेशन तक जारी रह सकेंगी। एच. एस. 2 ट्रेनें शेफ़ील्ड के उत्तर में शेफ़ील्ड से लीड्स लाइन का उपयोग करके शेफ़ील्ड के उत्तर में मुख्य एच. एस. 2 लाइन पर वापस शाखाएँ बनाएंगी। 17 जुलाई 2017 को, सरकार ने एम 18/पूर्वी मार्ग की मंजूरी के बाद चेस्टरफील्ड में रुकने की पुष्टि की। ग्रंथ सूची संदर्भ बाहरी लिंक ईस्ट मिडलैंड्स ट्रेनें ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व मिडलैंड रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1840 में खोले गए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1870 में बंद हुए ग्रेट ब्रिटेन में रेलवे स्टेशन 1870 में डर्बीशायर डी. एफ. टी. श्रेणी सी1 स्टेशनों में खोले गए ईस्ट मिडलैंड्स रेलवे स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले रेलवे स्टेशन क्रॉस कंट्री नॉर्दर्न फ्रैंचाइज़ी रेलवे स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है चेस्टरफील्ड, डर्बीशायर में इमारतें और संरचनाएं जॉन होलोवे सैंडर्स रेलवे स्टेशन