USS Lassen (AE-3)
यूएसएस लासेन (एई-3) को अमेरिकी समुद्री आयोग अनुबंध के तहत एमएस शूटिंग स्टार के रूप में बनाया गया था, समुद्री परीक्षणों के बाद अमेरिकी नौसेना को दिया गया था, और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक गोला-बारूद मालवाहक जहाज बन गया था। इस श्रेणी के कई नौसेना जहाजों की तरह जो बड़ी मात्रा में विस्फोटक माल ले जाते थे, उनका नाम एक ज्वालामुखी (या एक ज्वालामुखी द्वीप) के नाम पर रखा गया था। इस मामले में, जहाज का नाम उत्तरी कैलिफोर्निया में एक ज्वालामुखी, लासेन पीक के नाम पर रखा गया था, जो 1914-17 में भारी विस्फोट हुआ था। निर्माण और कमीशन शूटिंग स्टार का निर्माण समुद्री आयोग अनुबंध के तहत फ्लोरिडा के टाम्पा में टाम्पा शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा किया गया था। वह टाम्पा शिपबिल्डिंग एंड इंजीनियरिंग कंपनी, टाम्पा, फ्लोरिडा द्वारा निर्मित श्रृंखला के आठ सी2 प्रकार के मोटर जहाजों में से दूसरा था, जो जुड़वां नोर्डबर्ग डीजल द्वारा संचालित था, पहला था। यह जहाज एशिया और ऑस्ट्रेलिया के लिए अमेरिकी पायनियर लाइन की सेवा के लिए था। उन्हें 10 जनवरी 1940 को श्रीमती फ्रेड सी. कोन द्वारा नामित किया गया था। जहाज को नौसेना द्वारा 15 नवंबर 1940 को अधिग्रहित किया गया था, और चार दिन बाद लेफ्टिनेंट कमांडर ए के साथ एक नौसैनिक गोला-बारूद जहाज में परिवर्तित करने के लिए मोबाइल, अलबामा में एक शिपयार्ड में स्थानांतरित करने के लिए कमीशन किया गया था। बी. केर कमान में। पोत को 27 मार्च 1941 को अपने संशोधित रूप में फिर से कमीशन किया गया था, जिसमें अमेरिकी नौसेना के कमांडर रसेल एस. बर्की कमान संभाल रहे थे। सेवा इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप से पहले के महीनों में, लासेन ने अमेरिका के अटलांटिक और प्रशांत दोनों तटों पर गोला-बारूद की डिलीवरी की, और जुलाई 1941 में, वह पर्ल हार्बर, हवाई क्षेत्र में चली गई, और फिर अटलांटिक तट पर लौट आई। 22 नवंबर 1941 को, वह नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से सैन फ़्रांसिस्को के रास्ते में रवाना हुई, उनका होमपोर्ट, और इस यात्रा के दौरान युद्ध छिड़ गया। समोआ द्वीप समूह, फिजी द्वीप समूह और पर्ल हार्बर के लिए राउंड-ट्रिप डिलीवरी यात्राओं के बाद, लासेन ने एक उन्नत आधार आपूर्ति जहाज के रूप में काम करना शुरू किया। 26 अगस्त 1942 को सैन फ्रांसिस्को से प्रस्थान करते हुए, लासेन ने 19 सितंबर से 17 जनवरी 1943 तक न्यू कैलेडोनिया में नौसैनिक जहाजों को फिर से भर दिया। जहाज मरम्मत, रडार उपकरण की स्थापना और अपने वायु-रक्षा आयुध में सुधार के लिए 23 जनवरी 1943 को सैन फ्रांसिस्को वापस आया। 18 मई 1943 को, लासेन दक्षिण प्रशांत में नौसेना के बेड़े को युद्ध के गोला-बारूद का वितरण फिर से शुरू करने के लिए न्यू हेब्रिड्स में एस्पिरिटू सैंटो पहुंचे। 24 नवंबर को सैन फ़्रांसिस्को लौटने से पहले उन्होंने एफ़ेट, न्यू हेब्रिड्स और नौमिया, न्यू कैलेडोनिया के बंदरगाह से युद्धपोतों की पुनः आपूर्ति की। एक ड्राईडॉक में एक ओवरहाल अवधि युद्ध क्षेत्र में अधिक व्यापक प्रवास की शुरुआत थी जो अमेरिकी युद्धपोतों की आपूर्ति करती थी जो इंपीरियल जापानी नौसेना से लड़ रहे थे। वाइस-एडमिरल डब्ल्यू. एल. कैलहौन के 7वें बल, प्रशांत बेड़े के एक हिस्से के रूप में, गोला-बारूद जहाज 2 फरवरी 1944 को मार्शल द्वीप समूह के माजुरो एटोल में पहुंचा। उन्होंने मार्शल द्वीप समूह और एडमिरल्टी द्वीप समूह के मनुस द्वीप दोनों में जहाजों की भरपाई की। 25 सितंबर से 2 अक्टूबर तक पलाऊ द्वीप समूह के कोसोल मार्ग पर और 4 अक्टूबर से 18 नवंबर 1944 तक उलिथी एटोल में बेड़े की आपूर्ति ट्रेन के हिस्से के रूप में, उन्होंने अपना पहला युद्ध सितारा अर्जित किया। बाद की अवधि के दौरान, लासेन ने एक गंभीर तूफान की सवारी की, और उसने अपना पहला दुश्मन हवाई हमला भी किया। 23 फरवरी 1945 को पश्चिमी कैरोलिन द्वीप समूह में लौटने पर, लासेन ने अपनी बहन गोला-बारूद जहाजों के साथ समुद्र में चल रहे युद्धपोतों को बड़ी मात्रा में गोला-बारूद स्थानांतरित करने की तकनीकों पर काम किया। लासेन ने ओकिनावा अभियान की विजय का समर्थन करते हुए 13 मार्च से 14 जून 1945 तक छापे में विमान वाहक कार्य समूह 50.8 के साथ इस नई क्षमता और गतिशीलता का प्रदर्शन किया। लासेंस का तीसरा युद्ध सितारा 8 जुलाई से 6 अगस्त तक जापान के तटों पर वाहक कार्य समूह 30.8 के साथ अर्जित किया गया था। युद्ध के बाद वी-जे दिवस पर युद्ध के अंत में लासेन को सैन पेड्रो खाड़ी, लेयेट से बाहर काम करते हुए पाया गया। 25 अक्टूबर को, वह एनीवेटोक एटोल के माध्यम से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए पूर्व युद्ध क्षेत्र से रवाना हुई, जहाँ उन्होंने 112 यात्रियों को पश्चिमी तट तक उनके परिवहन के लिए सवार किया। इसके बाद नौसेना के विशाल शांतिकाल विमुद्रीकरण की अवधि के दौरान लासेन जैसे गोला-बारूद जहाजों की बहुत कम आवश्यकता थी। पोत को प्रशांत में युद्ध के दौरान बिना किसी गंभीर घटना के अपने खतरनाक गोला-बारूद वितरण और कर्तव्यों को संभालने के लिए जाना जाता था। उन्हें 20 नवंबर 1945 से 2 मार्च 1946 तक पोर्ट डिस्कवरी, वाशिंगटन में पहले बंदरगाह में रखा गया था, और फिर वे 27 मार्च 1946 को सैन डिएगो पहुंचने के लिए चरणों में वेस्ट कोस्ट से आगे बढ़ीं। जहाज को 15 जनवरी 1947 को सेवामुक्त कर दिया गया और प्रशांत रिजर्व बेड़े में प्रवेश किया गया। वह इस आरक्षित बेड़े का हिस्सा बनी रही जब तक कि उसे निपटान के लिए 1 जुलाई 1961 को नौसेना की सूची से हटा नहीं दिया गया। मेरिट्स द लासेन को उनकी द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे मिले। निपटान 30 अगस्त को लासेन ने समुद्री प्रशासन की हिरासत में सुइसुन बे रिजर्व बेड़े में प्रवेश किया। 1 जुलाई 1961 को नौसेना की सूची से हटाए जाने के बाद 1 अक्टूबर 1962 को खिताब माराद को हस्तांतरित कर दिया गया। 16 मार्च 1976 को निकोलाई जोफ कॉर्पोरेशन को चार जहाजों में से एक के रूप में 898 डॉलर की एकमुश्त राशि में बेचे जाने तक जहाज सुइसुन बे बेड़े में बना रहा। 26 अप्रैल 1976 को जहाज को स्क्रैपिंग के लिए बेड़े से हटा दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची लसेन-श्रेणी के गोला-बारूद जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के प्रकार सी 2 जहाज टाम्पा, फ्लोरिडा में निर्मित 1940 के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के सहायक परिवहन जहाज वर्गों के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज