Monte Generoso railway
मोंटे जेनेरोसो रेलवे या फेरोविया मोंटे जेनेरोसो (एम. जी.) दक्षिण-पूर्व स्विट्जरलैंड में टिसिनो के इतालवी भाषी कैन्टन में एक पहाड़ी रेलवे लाइन है। यह लाइन लुगानो झील पर कैपोलागो से मोंटे जेनेरोसो के शिखर के पास एक टर्मिनस तक जाती है। यह टिसिनो में सबसे ऊँची रेलवे है। शिखर () लोम्बार्डी मैदान, पो घाटी के हिस्से और आल्प्स की ओर व्यापक दृश्य प्रस्तुत करता है। जबकि रेलवे पूरी तरह से स्विट्जरलैंड के भीतर स्थित है, शिखर स्टेशन लोम्बार्डी के इतालवी क्षेत्र के साथ अंतर्राष्ट्रीय सीमा से कुछ ही मीटर की दूरी पर है। इस लाइन का स्वामित्व मिग्रोस समूह के पास है, जो पूरे स्विट्जरलैंड में सुपरमार्केट के संचालन के लिए जाना जाता है। 1867 में, डॉक्टर कार्लो पास्ता ने मोंटे जेनेरोसो पर एक होटल का निर्माण किया, जो मोंटे जेनेरोसो रेलवे पर बेलाविस्टा स्टेशन के वर्तमान स्थान के पास था। 1886 में, मोंटे जेनेरोसो एसए को शिखर तक एक नैरो गेज और कॉग रेलवे के निर्माण के लिए रियायत दी गई थी। यह लाइन 5 जून, 1890 को खोली गई और मूल रूप से भाप इंजनों के साथ संचालित की गई थी। अगले वर्ष, रेलवे को डॉक्टर पास्ता के होटल से जोड़ने के लिए ट्रामवे बेलाविस्टा खोला गया। हालाँकि 20वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध के दौरान स्वामित्व वाली कंपनी को विभिन्न समयों पर वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। 1939 में, तत्कालीन मालिकों ने सहायता के लिए मिग्रोस समूह के संस्थापक गॉटलीब दत्तवीलर से संपर्क किया और 1941 में रेलवे उस समूह का हिस्सा बन गया। 1954 में, दो डीजल इंजनों (एच. एम. 2/31 और 2) को पुराने भाप इंजनों के फ्रेम पर बनाया गया था, इसके बाद 1957 में, दो चार-एक्सल डीजल रेलकारों (बी. एच. एम. 2/43 और 4) द्वारा, जिसने अधिक किफायती संचालन की अनुमति दी। 1968 में, दो छोटे दो-धुरी रेलकार (बी. एच. एम. 1/25 और 6) पेश किए गए थे। 1982 में लाइन का विद्युतीकरण किया गया और चार जुड़वां-इकाई रेलकारों (बीएचई 4/8 11 से 14) की आपूर्ति एस. एल. एम. द्वारा 1981-2 में की गई। 2013 में मौसम के अंत में, लाइन सामान्य रूप से सर्दियों के लिए बंद हो गई। इसके बाद यह घोषणा की गई कि शिखर सम्मेलन में होटल और रेस्तरां के पुनर्निर्माण की सुविधा के लिए यह 2015 तक यात्रियों के लिए फिर से नहीं खुलेगा। बंद को दो बार बढ़ाया गया था, और अंततः मारियो बोट्टा द्वारा डिजाइन की गई नई इमारत 8 अप्रैल 2017 को खोली गई। इस बीच, रेलवे का उपयोग निर्माण सामग्री और श्रमिकों के परिवहन के लिए किया जाता था। मार्ग यह लाइन कैपोलागो लागो स्टेशन से शुरू होती है, जहां ट्रेनें लुगानो झील पर सोसाइटी नेविगाज़ियोन डेल लागो डी लुगानो की नाव सेवाओं से जुड़ती हैं। हालांकि अधिकांश ट्रेनें कैपोलागो-रिवा सैन विटाले स्टेशन पर लाइन शुरू करती हैं, जहां वे लुगानो से मिलान वाया चियासो तक की लाइन पर स्विस फेडरल रेलवे ट्रेनों से जुड़ती हैं। लाइन का कार शेड और कार्यशाला दोनों दो कैपोलागो स्टॉप के बीच की लाइन पर स्थित हैं। कैपोलागो-रिवा सैन विटाले स्टेशन पर, मुख्य लाइन स्टेशन के गले पर एक पुल को पार करने के लिए रैंप पर चढ़ने से पहले, लाइन स्टेशन भवन के सामने सड़क पर रुकती है। यहाँ से यह पहाड़ के किनारे से सैन निकोलाओ स्टेशन तक की ऊँचाई पर चढ़ता है। बेलाविस्टा स्टेशन, अपने स्टेशन बुफे और विभिन्न सैर तक पहुंच के साथ, अपने आप में एक गंतव्य है। सैन निकोलाओ और बेलाविस्टा दोनों स्टेशनों पर गुजरने वाले लूप हैं, लेकिन बाद वाला चढ़ाई और उतरने वाली ट्रेनों के लिए सामान्य गुजरने का स्थान है। बेलाविस्टा छोड़ने के बाद, लाइन भारी जंगलों वाली निचली ढलानों को छोड़ती है और जेनेरोसो वेट्टा टर्मिनस तक पहुंचने से पहले अधिक खुले घास के मैदानों से गुजरती है। स्टेशन पर्वत शिखर से थोड़ी पैदल दूरी पर स्थित है, और इसमें एक बुफे, रेस्तरां और छत पर देखने की गैलरी है। ऑपरेशन लाइन लंबी है और गेज की है। यह एक रैक रेलवे है, जिसमें एबट डिजाइन का उपयोग करते हुए अधिकतम 22 प्रतिशत ढाल है। लाइन का विद्युतीकरण 850 वी. डी. सी. ओवरहेड लाइन का उपयोग करके किया जाता है, और मुख्य रूप से 1981-2 में निर्मित चार दो-डिब्बों वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों द्वारा संचालित किया जाता है। यह लाइन मार्च के मध्य से नवंबर की शुरुआत तक चलती है, जिसमें ट्रेनें दिन के उजाले में प्रति घंटे चलती हैं। यदि यातायात के लिए इसकी आवश्यकता होती है, तो प्रति घंटे प्रस्थान को काफिले में चलने वाली कई ट्रेनों के रूप में संचालित किया जा सकता है। देर शाम की ट्रेन केवल शुक्रवार और शनिवार को चलती है। लुगानो से नाव सेवा से जुड़ने के लिए एक दिन में केवल एक ट्रेन कैपोलागो लागो तक चलती है। एक भाप इंजन अभी भी मौजूद है, जैसा कि मूल डिब्बों में से एक और दो डीजल इंजन हैं। शेष भाप और डीजल इंजन कभी-कभार सेवाएँ संचालित करते हैं। बी. एच. एम. 1/2 डीजल रेलकारों में से एक मैगीओर झील के इतालवी तट पर रैंको में म्यूज़ियो यूरोपो देई ट्रास्पोर्टी ओगलियारी में संरक्षित है। स्विट्जरलैंड में पर्वतीय रेलवे की सूची स्विट्जरलैंड में नैरो-गेज रेलवे की सूची संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक फेरोविया मोंटे जेनेरोसो वेबसाइट माउंटेन रेलवे स्विट्जरलैंड में 800 मिमी गेज रेलवे स्विट्जरलैंड में एमजी रेलवे लाइनें स्विट्जरलैंड में टिसिनो रैक रेलवे में परिवहन मिग्रोस