Lion Rock Tunnel
द लायन रॉक टनल, हांगकांग में पहली प्रमुख सड़क सुरंग, एक जुड़वां-बोर टोल सुरंग है, जो नए क्षेत्रों में हिन टिन, शा टिन और कौलून टोंग के पास न्यू कौलून को जोड़ती है। इसमें दो दक्षिण की ओर जाने वाली लेन हैं, और दूसरी लायन रॉक टनल में दो उत्तर की ओर जाने वाली लेन हैं, जिसमें शा टिन छोर पर टोल बूथ स्थित हैं। वे मार्ग 1 के महत्वपूर्ण घटक हैं। इतिहास लायन रॉक सुरंग का निर्माण जनवरी 1962 में शुरू हुआ था। सुरंग को 14 नवंबर 1967 को 1.43 किमी दोहरी-एक एकल बोर सुरंग के रूप में खोला गया था। इस सुरंग को अक्सर प्लोवर कोव योजना के उप-उत्पाद के रूप में वर्णित किया जाता है, जो न्यू कौलून और बाकी नए क्षेत्रों को अलग करने वाली पहाड़ियों की श्रृंखला के माध्यम से एक जल आपूर्ति सुरंग बनाने की परियोजना थी। सुरंग को यंग औ यंग, लिंगनान के स्नातक और सिविल इंजीनियर द्वारा डिजाइन किया गया था, सरकार ने बाद में न्यू कौलून और शा टिन के बीच एक और सड़क संपर्क की आवश्यकता देखी जब उसने बाद वाले को एक नए शहर के रूप में विकसित करने का निर्णय लिया। दूसरी लायन रॉक सुरंग, जो 1.4 किमी लंबी है और पश्चिम में स्थित है, और पुरानी सुरंग के समानांतर स्थित है, को 18 जनवरी 1978 को यातायात के लिए खोला गया था। नई सुरंग शा टिन की ओर उत्तर की ओर जाने वाले यातायात को सेवा प्रदान करती है, जबकि पुरानी सुरंग कौलून की ओर दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात को सेवा प्रदान करती है। दोनों दिशाओं में यातायात एक सुरंग को साझा करता है जब दूसरी का रखरखाव किया जाता है। प्रबंधन 1993 से, सेरको को सुरंग के प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए अनुबंधित किया गया है, जिसने 1996 और 2000 में सफलतापूर्वक अनुबंध बनाए रखा है। सुरंग ने 2004 में आई. एस. ओ. 9001 और ओ. एच. ए. एस. ए. 18001 दोनों हासिल किए हैं। लायन रॉक टनल को पार करने के लिए टोल एचके $8 है। 23 अप्रैल 2012 को ग्रेटर लकी (एच. के.) कंपनी लिमिटेड ने सफलतापूर्वक अनुबंध की बोली लगाई और 1 अगस्त 2012 से प्रबंधन को संभाल लिया। सुरंग का नवीनीकरण चूंकि लायन रॉक टनल की ट्यूबों के भीतर की सुविधाओं को उम्र बढ़ने के कारण गंभीर गिरावट का सामना करना पड़ा, साथ ही सड़क की सतह पर टूटी हुई कंक्रीट के कारण जब वाहन गुजरते हैं तो टक्कर होती है, राजमार्ग विभाग ने 2008 में सुरंगों पर नवीनीकरण कार्य करने का फैसला किया। यह सुरंगों के जीवन को लगभग 80 वर्षों तक बढ़ाएगा। हालांकि, नवीनीकरण से सुरंगों में और भी अधिक गंभीर भीड़ हो सकती है और एक-ट्यूब-दो-तरफा यातायात (यातायात की दोनों दिशाओं के लिए केवल एक ट्यूब का उपयोग करके) के लिए सुबह 12 बजे से रात 9 या 10 बजे तक शुरू होने का समय बदल सकता है। सुरंगों और छत की दीवार पर अग्निरोधी ढालों का नवीनीकरण किया जाएगा, जबकि सुरंगों के प्रवेश और निकास के किनारों पर "लायन रॉक टनल" और इसके चीनी समकक्ष शब्द बनाए रखे जाएंगे। वर्तमान उपयोग नए शहरों के तेजी से विकास के साथ, सुरंगें पहले से ही क्रॉस-हार्बर सुरंग की तरह अपने संतृप्ति प्रवाह तक पहुँच चुकी हैं। बाद में शिंग मुन सुरंगों, टेट की केयर्न सुरंग, त्सिंग शा राजमार्ग जैसी अन्य सुरंगों द्वारा प्रवाह को कम किया गया। इसके बावजूद इसके जुड़ाव और प्रत्यक्षता की सुविधा, टेट की केयर्न सुरंग की तुलना में कम शुल्क के साथ, लायन रॉक सुरंग सभी गैर-बंदरगाह पार करने वाली सुरंगों के उच्चतम दैनिक औसत वाहनों के प्रवाह में योगदान देती है। 2014 में औसतन 90,608 वाहनों ने प्रतिदिन सुरंगों का उपयोग किया। लायन रॉक बीकन हिल टनल, हांगकांग में पहली रेल सुरंग, 1910 में खोली गई हांगकांग में परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक नए क्षेत्रों में सड़कें परिवहन विभाग, टोल दरें वीडियोः "हांगकांग। सुरंग के माध्यम से पहाड़ "(1964) हांगकांग में टोल सुरंगें शा टिन जिला कौलून शहर जिला सुरंगें 1967 में हांगकांग में मार्ग 1 (हांगकांग) सड़क सुरंगों में पूरी हुईं