Volvo B18 engine
बी18 वोल्वो द्वारा 1961 से 1968 तक निर्मित 1.8 लीटर का इनलाइन चार सिलेंडर वाला ऑटोमोबाइल इंजन है। बी20 नामक एक बड़ा 2 एल व्युत्पन्न 1969 में शुरू हुआ। एक पुशरोड डिजाइन होने के बावजूद, इंजन 6,500 आरपीएम तक बदल सकते हैं। इन्हें बहुत टिकाऊ होने के लिए भी जाना जाता है। दुनिया की सबसे अधिक माइलेज वाली कार, 1966 वोल्वो पी1800एस, ने अपने मूल बी18 इंजन की तुलना में अधिक यात्रा की। बी18 में एक एकल कैम-इन-ब्लॉक है, जो पुशरोड्स और रॉकर भुजाओं द्वारा प्रति सिलेंडर दो ओवरहेड वाल्व (ओएचवी) का संचालन करता है। क्रैंकशाफ्ट पाँच मुख्य बीयरिंग में सवारी करता है, जो बी18 को अपने पूर्ववर्ती, तीन-बीयरिंग बी16 से डिजाइन में काफी अलग बनाता है। बोर और स्ट्रोक के साथ, B18 विस्थापित हो जाता है। इंजन का उपयोग वोल्वो के PV544, P210 डुएट, 120 (अमेज़न), P1800 और 140 श्रृंखलाओं में किया गया था। यह एल3314 और बैंडवाग्न 202 सैन्य वाहनों में भी पाया जा सकता है। बी18 को कई वोल्वो पेंटा स्टर्नड्राइव समुद्री प्रणोदन प्रणालियों में फिट किया गया था। इसका उपयोग फेसेल वेगा फेसेल III और मार्कोस 1800 जीटी में भी किया गया था। इस इंजन के चार प्रकार हैंः बी18एः एकल कार्बोरेटर संस्करण। बी18बीः एक उच्च संपीड़न अनुपात के साथ दोहरे कार्बुरेटर संस्करण, दोहरे पक्षीय एसयू या जेनिथ/स्ट्रॉम्बर्ग कार्बुरेटर के साथ विभिन्न रूप से फिट किया गया। बी18सीः कम संपीड़न अनुपात और यांत्रिक आरपीएम नियामक के साथ एकल कार्बोरेटर संस्करण, वोल्वो बीएम 320 ट्रैक्टर के गैसोलीन संचालित संस्करणों में फिट किया गया। इस संस्करण का उपयोग पीएस-15 रडार प्रणाली में लिफ्ट के लिए भी किया गया था। कम संपीड़न अनुपात के साथ बी18डी दोहरी कार्बोरेटर संस्करण। डी. ओ. एच. सी. 1971 में स्वीडिश इंजीनियर गुन्नार एक्सेलसन ने बी18 इंजन परिवार के लिए डी. ओ. एच. सी. सिलेंडर हेड विकसित किया। इस सिलेंडर हेड का उपयोग कई वर्षों तक प्रतियोगिता वोल्वोस में किया गया था। 1 जनवरी 2014 को ग्रेंजर एंड वॉरल कंपनी ने घोषणा की कि उन्होंने बी 18 इंजन के लिए डीओएचसी हेड को पुनः पेश करने के लिए एक्सेलसन के साथ भागीदारी की है। बेस इंजन का पावर आउटपुट होने की उम्मीद थी, जबकि एक उच्च-आउटपुट संस्करण भी विकसित किया जाएगा। 1952 में वोल्वो ने वोल्वो फिलिप अवधारणा कार का अनावरण किया जो 3.6 लीटर वी8 इंजन द्वारा संचालित थी जिसे बाद में बी36 कहा गया। V8 इंजन में चार-सिलेंडर B18 के समान बोर और स्ट्रोक आयाम थे, जिससे कुछ लोगों का सुझाव है कि B18 V8 का आधा है। दोनों इंजनों के बीच महत्वपूर्ण अंतरों में यह तथ्य शामिल था कि जबकि वी8 इंजन में क्रॉसफ़्लो सिलेंडर हेड होते हैं, चार सिलेंडर में रिवर्स-फ्लो सिलेंडर हेड होता है। इससे पता चलता है कि इंजन अधिकांश भाग के लिए अलग-अलग डिज़ाइन हैं। बी20, बी18 के समान स्ट्रोक के साथ, लेकिन एक बोर के बड़े होने पर, बी20 विस्थापित हो जाता है। सिलेंडर विभाजित बोर केंद्रों पर होते हैं, जहां सिलेंडर 2 और 3 के बीच की दूरी सिलेंडर 1 और 2 या 3 और 4 के बीच की दूरी से अधिक होती है। डिजाइन लगभग पहले के बी18 के समान है, इस प्रकार अधिकांश भाग कार्यात्मक रूप से विनिमेय हैं, हालांकि घटकों के निर्माण और डिजाइन में चल रहे परिवर्तनों के साथ। बी20 इंजन का उपयोग वोल्वो 120,1800,140, सी202 और 240 श्रृंखलाओं में और बोफोर्स हौबिट्स एफएच77 हॉवित्जर में भी किया गया था। 1969 वोल्वो जी. टी. जेड. अवधारणा कार में एक संशोधित संस्करण का उपयोग किया गया था। बी20 का उत्पादन 1969 से 1981 तक किया गया था। इस इंजन के पाँच प्रकार हैंः बी20एः एकल कार्बोरेटर संस्करण। पहली बार 1969 में निर्मित। बी20बीः उच्च संपीड़न अनुपात के साथ दोहरे कार्बोरेटर संस्करण। पहली बार 1969 में निर्मित। बी20डीः कम संपीड़न अनुपात के साथ दोहरे कार्बोरेटर संस्करण। पहली बार 1971 में निर्मित। बी20ईः उच्च संपीड़न अनुपात के साथ ईंधन इंजेक्शन संस्करण। पहली बार 1970 में निर्मित। बी20एफः कम संपीड़न अनुपात के साथ ईंधन इंजेक्शन संस्करण। पहली बार 1972 में कम उत्सर्जन के लिए उत्पादन किया गया। बी20ई और बी20एफ संस्करणों में बड़े वाल्व, और अंतर्ग्रहण/निकास बंदरगाह शामिल थे और 1974-1975 के लिए इलेक्ट्रॉनिक डी-जेट्रोनिक से यांत्रिक के-जेट्रोनिक इंजेक्शन पर स्विच किया गया था। 1974 में फ्लाईव्हील धारण करने वाले बोल्टों की संख्या 6 से बढ़कर 8 हो गई और जोड़ने वाली छड़ का आकार बढ़ा दिया गया। बी20ए को 1977 से 1981 तक सी202 में उपयोग के लिए पुनर्जीवित किया गया था। 1969 मॉडल वर्ष से वोल्वो ने नए जारी किए गए वोल्वो 164 के लिए बी30 नामक इस इंजन के छह-सिलेंडर संस्करण का उत्पादन किया। बी20 में समान आयामों वाले दो अतिरिक्त सिलेंडर जोड़ने से एक इंजन का उत्पादन हुआ। इंजन चार्ट भी देखें वोल्वो इंजनों की सूची वोल्वो B30 इंजन वोल्वो PV544 वोल्वो P210 डुएट वोल्वो 120 (Amazon) वोल्वो P1800 वोल्वो 140 वोल्वो 240 वोल्वो C202 संदर्भ बाहरी लिंक मॉडल स्ट्रेट-फोर इंजनों द्वारा B18 गैसोलीन इंजन