Boarding pass
बोर्डिंग पास या बोर्डिंग कार्ड हवाई अड्डे के चेक-इन के दौरान एक एयरलाइन द्वारा प्रदान किया गया एक दस्तावेज है, जो एक यात्री को हवाई अड्डे के प्रतिबंधित क्षेत्र (जिसे हवाई अड्डे के हवाई हिस्से के रूप में भी जाना जाता है) में प्रवेश करने और एक विशेष उड़ान के लिए हवाई जहाज में चढ़ने की अनुमति देता है। कम से कम, यह यात्री, उड़ान संख्या, तारीख और प्रस्थान के लिए निर्धारित समय की पहचान करता है। एक बोर्डिंग पास उन सुविधाओं के विवरण का भी संकेत दे सकता है जिनके लिए एक यात्री हकदार है (जैसे, लाउंज एक्सेस, प्राथमिकता बोर्डिंग) और इस प्रकार पात्रता दिखाने के लिए ऐसी सुविधाओं के प्रवेश द्वार पर प्रस्तुत किया जाता है। कुछ मामलों में, यात्री ऑनलाइन जांच कर सकते हैं और बोर्डिंग पास खुद प्रिंट कर सकते हैं। ऐसे कोड भी हैं जिन्हें इलेक्ट्रॉनिक उपकरण या एयरलाइन के ऐप से सहेजा जा सकता है जिन्हें बोर्डिंग के दौरान स्कैन किया जाता है। हवाई अड्डे के सुरक्षित क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए एक यात्री के लिए बोर्डिंग पास की आवश्यकता हो सकती है। आम तौर पर, इलेक्ट्रॉनिक टिकट वाले यात्री को केवल बोर्डिंग पास की आवश्यकता होगी। यदि किसी यात्री के पास कागजी एयरलाइन टिकट है, तो उस टिकट (या उड़ान कूपन) को यात्री को विमान में चढ़ने के लिए बोर्डिंग पास के साथ संलग्न करने की आवश्यकता हो सकती है। "कनेक्टिंग फ्लाइट्स" के लिए, प्रत्येक नए चरण के लिए एक बोर्डिंग पास की आवश्यकता होती है (एक अलग उड़ान संख्या द्वारा प्रतिष्ठित), चाहे कोई अलग विमान सवार हो या नहीं। पेपर बोर्डिंग पास (और टिकट, यदि कोई हो), या उसके कुछ हिस्सों को कभी-कभी गेट एजेंटों द्वारा यात्रियों की गिनती की क्रॉस-चेक के लिए एकत्र किया जाता है और गिना जाता है, लेकिन अधिक बार स्कैन किया जाता है (बारकोड या चुंबकीय पट्टी के माध्यम से) और यात्रियों को वापस कर दिया जाता है। बोर्डिंग पास पर बार कोड और चुंबकीय पट्टियों के लिए मानक आई. ए. टी. ए. द्वारा प्रकाशित किए जाते हैं। बार कोड मानक (बार कोडेड बोर्डिंग पास) पेपर बोर्डिंग पास पर मुद्रित 2डी बार कोड को परिभाषित करता है या इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास के लिए मोबाइल फोन पर भेजा जाता है। चुंबकीय पट्टी मानक (एटीबी2) 2010 में समाप्त हो गया। अधिकांश हवाई अड्डों और एयरलाइनों में स्वचालित रीडर होते हैं जो जेटवे दरवाजे या बोर्डिंग गेट पर बोर्डिंग पास की वैधता को सत्यापित करेंगे। यह स्वचालित रूप से एयरलाइन के डेटाबेस को भी अपडेट करता है ताकि यह दिखाया जा सके कि यात्री सवार हो गया है और सीट का उपयोग किया गया है, और यह कि उस यात्री के लिए चेक किया गया सामान उसमें रह सकता है। इससे गेट पर कागजी कार्रवाई की प्रक्रिया में तेजी आती है। सुरक्षा जांच के दौरान, कर्मी यात्री को प्रमाणित करने के लिए बोर्डिंग पास को भी स्कैन करेंगे। एक बार जब कोई एयरलाइन किसी विशेष उड़ान के लिए गेट पर प्रस्तुत सभी बोर्डिंग पास को स्कैन कर लेती है और जानती है कि वास्तव में कौन से यात्री विमान में सवार हुए हैं, तो उसकी डेटाबेस प्रणाली उस उड़ान के लिए यात्री घोषणापत्र को संकलित कर सकती है। बार-कोड बी. सी. बी. पी. (बार-कोड बोर्डिंग पास) 200 से अधिक एयरलाइनों द्वारा उपयोग किए जाने वाले मानक का नाम है। बी. सी. बी. पी. बोर्डिंग पास पर मुद्रित या इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास के लिए मोबाइल फोन पर भेजे गए 2-आयामी (2डी) बार कोड को परिभाषित करता है। बी. सी. बी. पी. आई. ए. टी. ए. के व्यवसाय को सरल बनाने के कार्यक्रम का हिस्सा था, जिसने सभी बोर्डिंग पास को बारकोड करने के लिए एक उद्योग जनादेश जारी किया था। यह 2010 में हासिल किया गया था। एयरलाइंस और तीसरे पक्ष बारकोड पढ़ने और डेटा लेने के लिए बारकोड रीडर का उपयोग करते हैं। बार कोड पढ़ना आमतौर पर बोर्डिंग प्रक्रिया में होता है, लेकिन हवाई अड्डे की सुरक्षा चौकियों में प्रवेश करते समय, हवाई अड्डे की दुकानों के चेक-आउट टिल पर वस्तुओं के लिए भुगतान करते समय या एयरलाइन लाउंज तक पहुंचने की कोशिश करते समय भी हो सकता है। मानक मूल रूप से 2005 में आई. ए. टी. ए. द्वारा प्रकाशित किया गया था और 2008 में मोबाइल फोन के लिए प्रतीकों को शामिल करने के लिए और 2009 में मोबाइल बार कोड में डिजिटल हस्ताक्षर के लिए एक क्षेत्र को शामिल करने के लिए अद्यतन किया गया था। मानक के भविष्य के विकास में एक निकट क्षेत्र संचार प्रारूप शामिल होगा। सुरक्षा संबंधी चिंताएँ हाल के वर्षों में बोर्डिंग पास बार-कोड की सुरक्षा, उनके डेटा और पी. एन. आर. (यात्री नाम रिकॉर्ड) डेटा, जिनसे वे जुड़ते हैं, दोनों के लिए चिंताएँ उठाई गई हैं। कुछ एयरलाइन बारकोड को मोबाइल फोन एप्लिकेशन द्वारा नाम, जन्म तिथि, स्रोत और गंतव्य हवाई अड्डों और पीएनआर लोकेटर कोड को प्रकट करने के लिए स्कैन किया जा सकता है, एक 6-अंकीय अल्फान्यूमेरिक कोड जिसे कभी-कभी बुकिंग संदर्भ संख्या के रूप में भी जाना जाता है। इस कोड और यात्री के उपनाम का उपयोग एयरलाइन की वेबसाइट पर लॉग इन करने और यात्री के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए किया जा सकता है। 2020 में, पूर्व ऑस्ट्रेलियाई प्रधान मंत्री टोनी एबॉट द्वारा इंस्टाग्राम पर पोस्ट की गई बोर्डिंग पास की एक तस्वीर ने क्वांटास की वेबसाइट पर लॉग इन करने के लिए पर्याप्त जानकारी प्रदान की। हालांकि अपने आप में समस्याग्रस्त नहीं है क्योंकि उड़ान अतीत में हुई थी, वेबसाइट (अपने स्रोत कोड के माध्यम से) अनजाने में निजी डेटा को लीक कर दिया जो सीधे प्रदर्शित करने का इरादा नहीं था, जैसे कि एबॉट का पासपोर्ट नंबर और क्वांटास की आंतरिक पीएनआर टिप्पणी। पेपर बोर्डिंग पास या तो एजेंटों द्वारा चेक-इन काउंटर, सेल्फ-सर्विस कियोस्क या एयरलाइन की वेब चेक-इन साइट द्वारा जारी किए जाते हैं। बी. सी. बी. पी. को हवाई अड्डे पर ए. टी. बी. (स्वचालित टिकट और बोर्डिंग पास) प्रिंटर या सीधे थर्मल प्रिंटर, या व्यक्तिगत इंकजेट या लेजर प्रिंटर द्वारा मुद्रित किया जा सकता है। पेपर बोर्डिंग पास के लिए प्रतीक पीडीएफ 417 है। आई. ए. टी. ए. के बोर्ड ऑफ गवर्नर्स के आदेश में कहा गया है कि आई. ए. टी. ए. की सभी सदस्य एयरलाइंस 2008 के अंत तक बी. सी. बी. पी. जारी करने में सक्षम होंगी, और 2010 के अंत तक सभी बोर्डिंग पास में 2डी बार कोड होगा। बी. सी. बी. पी. मानक 2005 में प्रकाशित किया गया था। इसे विमानन कंपनियों द्वारा उत्तरोत्तर अपनाया गया हैः 2005 के अंत तक, 9 विमानन कंपनियां बी. सी. बी. पी. में सक्षम थीं; 2006 के अंत तक 32; 2007 के अंत तक 101; और 2008 के अंत तक 200। मोबाइल बोर्डिंग पास इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास 'ई-टिकटिंग के बाद उद्योग का अगला प्रमुख तकनीकी नवाचार' था। एस. आई. टी. ए. के एयरलाइन आई. टी. ट्रेंड सर्वे 2009 के अनुसार, मोबाइल बी. सी. बी. पी. ने उपयोग (बनाम पेपर बोर्डिंग पास) का 2.1% हिस्सा लिया, जो 2012 में 11.6% तक बढ़ने का अनुमान है। अवलोकन कई एयरलाइनों ने इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास जारी करने की ओर रुख किया है, जिसके द्वारा यात्री या तो ऑनलाइन या मोबाइल उपकरण के माध्यम से जांच करता है, और बोर्डिंग पास को फिर मोबाइल उपकरण पर एस. एम. एस. या ई-मेल के रूप में भेजा जाता है। ऑनलाइन आरक्षण पूरा करने पर, यात्री मोबाइल बोर्डिंग पास की पेशकश करने वाले बॉक्स पर टिक कर सकता है। अधिकांश वाहक इसे प्राप्त करने के लिए दो तरीके प्रदान करते हैंः ऑनलाइन जाँच करते समय एक को मोबाइल उपकरण (ई-मेल या पाठ संदेश के माध्यम से) पर भेजें, या जाँच करने के लिए एक एयरलाइन ऐप का उपयोग करें, और बोर्डिंग पास आवेदन के भीतर दिखाई देगा। कई मामलों में, आईफोन वाला यात्री एयरलाइन के ऐप से उत्पन्न बोर्डिंग कार्ड को एप्पल वॉलेट ऐप में डाउनलोड कर सकता है। एंड्रॉइड स्मार्टफोन वाला यात्री गूगल पे ऐप के साथ भी ऐसा ही कर सकता है। इस तरह से यात्री को एयरलाइन का समर्पित ऐप खोलने की आवश्यकता नहीं है और उड़ान से कुछ समय पहले, बोर्डिंग कार्ड होम स्क्रीन पर दिखाई देता है। इसके अलावा, एक मोबाइल बोर्डिंग कार्ड को स्मार्ट घड़ियों में उन फोनों के माध्यम से लोड किया जा सकता है जिनके साथ उन्हें जोड़ा जाता है। मोबाइल पास एक मानक पेपर बोर्डिंग पास के समान बार कोड से लैस है, और यह पूरी तरह से मशीन से पढ़ने योग्य है। गेट अटेंडेंट बस फोन पर प्रदर्शित कोड को स्कैन करता है। आई. ए. टी. ए. का बी. सी. बी. पी. मानक मोबाइल फोन के लिए स्वीकृत तीन प्रतीकों को परिभाषित करता हैः एज़्टेक कोड, डेटामैट्रिक्स और क्यू. आर. कोड। संयुक्त राष्ट्र अंतर्राष्ट्रीय दूरसंचार संघ को उम्मीद है कि 2008 के अंत तक मोबाइल फोन ग्राहकों की संख्या 4 अरब तक पहुंच जाएगी। मोबाइल बोर्डिंग पास का उपयोग करने वाली एयरलाइंस 2007 में, कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस (अब यूनाइटेड एयरलाइंस) ने पहली बार मोबाइल बोर्डिंग पास का परीक्षण शुरू किया। आज, अधिकांश प्रमुख वाहक कई हवाई अड्डों पर मोबाइल बोर्डिंग पास प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास जारी करने वाली एयरलाइनों में शामिल हैंः यूरोप में, लुफ्थांसा अप्रैल 2008 में मोबाइल बी. सी. बी. पी. शुरू करने वाली पहली एयरलाइनों में से एक थी। अमेरिका में, परिवहन सुरक्षा प्रशासन आई. ए. टी. ए. बी. सी. बी. पी. मानक का उपयोग करते हुए बोर्डिंग पास स्कैनिंग सिस्टम का एक पायलट कार्यक्रम चलाता है। 15 अक्टूबर, 2008 को, टी. एस. ए. ने घोषणा की कि स्कैनरों को एक वर्ष के भीतर तैनात किया जाएगा और मोबाइल बी. सी. बी. पी. को स्कैन करने से प्रतीक्षा समय को बेहतर तरीके से ट्रैक करने में मदद मिलेगी। टी. एस. ए. 23 अक्टूबर, 2008 को नए पायलट हवाई अड्डोंः क्लीवलैंड को जोड़ता रहता है। 14 अक्टूबर 2008 को, अलास्का एयरलाइंस ने सिएटल सीटैक हवाई अड्डे पर मोबाइल बोर्डिंग पास का संचालन शुरू किया। 3 नवंबर, 2008 को, एयर न्यूजीलैंड ने एमपास लॉन्च किया, जो मोबाइल फोन पर प्राप्त एक बोर्डिंग पास था। 10 नवंबर 2008 को, कतर एयरवेज ने अपना ऑनलाइन चेक-इन शुरू कियाः यात्री अपने बोर्डिंग पास सीधे अपने मोबाइल फोन पर भेज सकते हैं। 13 नवंबर, 2008 को अमेरिकन एयरलाइंस ने शिकागो ओ 'हारे हवाई अड्डे पर मोबाइल बोर्डिंग पास की पेशकश शुरू की। 18 दिसंबर, 2008 को, कैथे पैसिफिक ने अपनी मोबाइल चेक-इन सेवा शुरू की, जिसमें मोबाइल फोन पर बारकोड की डिलीवरी भी शामिल थी। 24 फरवरी, 2009 को ऑस्ट्रियाई एयरलाइंस ने चुनिंदा मार्गों पर ग्राहकों को पेपरलेस बोर्डिंग पास की पेशकश शुरू की। 16 अप्रैल, 2009 को एसएएस मोबाइल बोर्डिंग पास बैंडवागन में शामिल हो गया। 26 मई, 2009 को, एयर चाइना ने अपने ग्राहकों को अपने मोबाइल फोन पर दो-आयामी बार-कोड ई-बोर्डिंग पास प्राप्त करने की पेशकश की, जिसके साथ वे बीजिंग हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 पर किसी भी चैनल पर सुरक्षा प्रक्रियाओं से गुजर सकते हैं, जिससे पूरी तरह से कागज रहित चेक-इन सेवा संभव हो सकती है। 1 अक्टूबर 2009 को स्विस ने अपने ग्राहकों के लिए मोबाइल बोर्डिंग पास की शुरुआत की। 12 नवंबर, 2009 को, फिनएयर ने समझाया कि "मोबाइल बोर्डिंग पास प्रणाली यात्रियों को कागज के बोर्डिंग पास का प्रिंट आउट और ट्रैक रखने की आवश्यकता को दूर करके यात्रियों के कार्बन पदचिह्न में कटौती करती है।" 15 मार्च, 2010 को यूनाइटेड ने स्मार्टफोन से लैस ग्राहकों को मोबाइल बोर्डिंग पास देना शुरू किया। जुलाई/अगस्त 2014 में, रेयानएयर स्मार्टफोन से लैस ग्राहकों को मोबाइल बोर्डिंग पास प्रदान करने वाली नवीनतम एयरलाइन बन गई। लाभ व्यावहारिकः यात्रियों के पास हमेशा प्रिंटर तक पहुंच नहीं होती है, इसलिए मोबाइल बोर्डिंग पास चुनने से हवाई अड्डे पर कियोस्क पर रुकने की परेशानी दूर हो जाती है। पारिस्थितिकीयः इलेक्ट्रॉनिक बोर्डिंग पास जारी करना बोर्डिंग पास के लिए लगातार कागज का उपयोग करने की तुलना में पर्यावरण के लिए बहुत अधिक अनुकूल है। मोबाइल बोर्डिंग पास का उपयोग करना जोखिम भरा है यदि किसी के फोन की बैटरी मर जाती है (बोर्डिंग पास पहुंच से बाहर हो जाता है) या ई-बोर्डिंग पास पढ़ने में कोई समस्या होती है। एक आरक्षण पर कई यात्रियों के साथ यात्रा करते समय मोबाइल बोर्डिंग पास का उपयोग करना भी एक चुनौती हो सकती है, क्योंकि सभी एयरलाइन ऐप कई मोबाइल बोर्डिंग पास को संभालते नहीं हैं। (हालांकि, अलास्का एयरलाइंस जैसी कुछ एयरलाइंस, उपयोगकर्ताओं को अपने ऐप के भीतर कई बोर्डिंग पास के बीच स्विच करने की अनुमति देती हैं।) कुछ एयरलाइनों (और यहां तक कि कुछ सरकारी प्राधिकरणों) को अभी भी कर्मचारियों द्वारा बोर्डिंग कार्ड के कुछ कागजी भागों को बनाए रखने की आवश्यकता हो सकती है। यह स्पष्ट रूप से मोबाइल बोर्डिंग कार्ड के साथ संभव नहीं है। कुछ एयरलाइनों को कुछ यात्रियों पर दस्तावेज़ सत्यापन जांच करने के बाद बोर्डिंग कार्ड पर मुहर लगाने की आवश्यकता होती है (जैसे। रयानएयर)। कुछ हवाई अड्डा प्राधिकरण (जैसे। फिलीपींस के आप्रवासन अधिकारी) भी प्रस्थान की तारीख के साथ बोर्डिंग कार्ड पर मुहर लगाते हैं। यात्रियों को बदले में कर्मचारियों को प्रवेश द्वार पर अपना मुहरबंद बोर्डिंग कार्ड प्रस्तुत करना होगा ताकि उन्हें चढ़ने की अनुमति दी जा सके। इस प्रकार, एयरलाइंस कुछ उड़ानों के भीतर अपने सभी यात्रियों के लिए मोबाइल बोर्डिंग कार्ड सुविधा का विस्तार नहीं कर सकती हैं। प्रिंट-एट-होम बोर्डिंग पास एक ऐसा दस्तावेज़ है जिसे एक यात्री घर पर, अपने कार्यालय में, या इंटरनेट कनेक्शन और प्रिंटर के साथ कहीं भी प्रिंट कर सकता है, जिससे उन्हें किसी विशेष उड़ान के लिए हवाई जहाज में चढ़ने की अनुमति मिलती है। ब्रिटिश एयरवेज सिटीएक्सप्रेस, जो इस स्व-सेवा पहल का नेतृत्व करने वाली पहली कंपनी थी, ने 1999 में चेक-इन डेस्क पर कतारों को कम करने के लिए अपने लंदन सिटी हवाई अड्डे के मार्गों पर इसका संचालन किया। सी. ए. ए. (नागरिक उड्डयन प्राधिकरण) ने फरवरी 2000 में 3डी बोर्डिंग पास की शुरुआत को मंजूरी दी। व्यावसायिक यात्रियों को छोड़कर यात्रियों के साथ शुरुआती गोद लेना धीमा था। हालांकि, प्रिंट-एट-होम बोर्डिंग पास का उपयोग नहीं करने के लिए शुल्क लेने वाले कम लागत वाले वाहकों का आगमन उपभोक्ताओं को पारंपरिक हवाई अड्डे पर चेक-इन कार्यों से दूर करने के लिए उत्प्रेरक था। इसने ब्रिटिश एयरवेज के लिए अब इस सर्वव्यापी तकनीक का उपयोग करके स्व-सेवा बोर्डिंग पास तैनात करने वाली पहली वैश्विक एयरलाइन बनने का मार्ग प्रशस्त किया। कई एयरलाइंस यात्रियों को अपनी उड़ान से एक महीने पहले तक ऑनलाइन चेक इन करने और हवाई अड्डे पर पहुंचने से पहले अपना बोर्डिंग पास प्राप्त करने के लिए प्रोत्साहित करती हैं। कुछ वाहक ऐसा करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करते हैं (उदाहरण के लिए, 2015 में, यूएस एयरवेज ने ऑनलाइन जाँच करने वाले किसी भी व्यक्ति को 1000 बोनस मील की पेशकश की), जबकि अन्य हवाई अड्डे पर किसी के बोर्डिंग पास की जाँच या मुद्रण के लिए शुल्क लेते हैं। एयरलाइन के लिए लाभ किफायती-जो यात्री अपना बोर्डिंग पास खुद प्रिंट करते हैं, वे एयरलाइन और हवाई अड्डे के कर्मचारियों को कम करते हैं, और बिना सामान के आने वाले यात्रियों के लिए बुनियादी ढांचे की लागत को हवाई अड्डे पर चेक-इन डेस्क या सेल्फ-सर्विस चेक-इन मशीन से नहीं लाना पड़ता है और वे सीधे सुरक्षा जांच के लिए जा सकते हैं। इसके लिए अपवाद अंतरराष्ट्रीय यात्री हो सकते हैं जिन्हें दस्तावेज़ सत्यापन की आवश्यकता होती है (जैसे। जिन्हें अपने गंतव्य के लिए वीजा की आवश्यकता होती है)। समस्याएँ यात्रियों को अपनी उड़ान से पहले चेक-इन करना याद रखना होगा। हवाई अड्डे पर अपने बोर्डिंग पास को प्रिंट करने के लिए शुल्क लेने से बचने के लिए यात्रियों को एक प्रिंटर तक पहुंच की आवश्यकता होती है और वे खुद कागज और स्याही प्रदान करते हैं या ऐसे प्रिंटिंग पॉइंट ढूंढते हैं जो पहले से ही उनके पास हैं। कागज और स्याही से लैस प्रिंटर तक सस्ती पहुंच जिसका उपयोग किसी के बोर्डिंग पास को छापने के लिए किया जा सकता है, घर या उनके कार्यालयों से दूर यात्रा करते समय ढूंढना मुश्किल हो सकता है, हालांकि कुछ एयरलाइनों ने यात्रियों को पहले से ही चेक-इन करने की अनुमति देकर जवाब दिया है। इसके अतिरिक्त, कुछ होटलों में कंप्यूटर टर्मिनल होते हैं जो यात्रियों को बोर्डिंग कार्ड प्रिंट करने के लिए अपनी एयरलाइन की वेबसाइट तक पहुंचने की अनुमति देते हैं या यात्री बोर्डिंग कार्ड को होटल के रिसेप्शन पर ईमेल कर सकते हैं जो उनके लिए इसे प्रिंट कर सकते हैं। कुछ प्रकार के प्रिंटर जैसे कि पुराने डॉट मैट्रिक्स प्रिंटर क्यू. आर. बारकोड भाग को स्कैनर द्वारा सटीक रूप से पढ़ने के लिए पर्याप्त रूप से प्रिंट नहीं कर सकते हैं। प्रिंट-एट-होम बोर्डिंग पास विज्ञापन उड़ान में विज्ञापन के अन्य स्रोतों से सहायक राजस्व को बढ़ावा देने के लिए, कई एयरलाइनों ने यात्रियों को उनके प्रस्थान शहर से उनके गंतव्य तक लक्षित विज्ञापन तकनीकों की ओर रुख किया है। प्रिंट-एट-होम बोर्डिंग पास विशेष रूप से यात्रियों के लिए उनकी अनाम यात्री जानकारी के आधार पर चुने गए विज्ञापन प्रदर्शित करते हैं, जिसमें कोई व्यक्तिगत रूप से पहचान योग्य डेटा नहीं होता है। विज्ञापनदाता विशिष्ट जनसांख्यिकीय जानकारी (आयु सीमा, लिंग, राष्ट्रीयता) और मार्ग जानकारी (उड़ान की उत्पत्ति और गंतव्य) को लक्षित करने में सक्षम हैं। इसी तकनीक का उपयोग एयरलाइन बुकिंग पुष्टिकरण ईमेल, यात्रा कार्यक्रम ईमेल और प्रस्थान से पहले के अनुस्मारक पर विज्ञापन देने के लिए भी किया जा सकता है। प्रिंट-एट-होम बोर्डिंग पास विज्ञापन के लाभ प्रासंगिक जनसांख्यिकी और मार्गों पर संदेश भेजने को लक्षित करने के लिए लक्षित विज्ञापन तकनीकों का उपयोग करने की क्षमता-यात्रियों को ऐसे प्रस्ताव प्रदान करना जो प्रासंगिक और उपयोगी होने की संभावना है-वैश्विक यात्री सर्वेक्षण के शोध से पता चला है कि औसतन, यात्री अपनी यात्रा में 12 की-टच बिंदुओं पर अपने बोर्डिंग पास को चार बार देखते हैं विज्ञापन से विमानन कंपनियों को होने वाले राजस्व से परिचालन लागत की भरपाई करने और यात्रियों के लिए टिकट की कीमतों में वृद्धि को कम करने में मदद मिल सकती है। लुफ्थांसा दुनिया भर में मोबाइल बोर्डिंग पास प्रदान करता है बार कोडित बोर्डिंग पास-सुरक्षित, मोबाइल और जिस तरह से कतर ने मोबाइल बोर्डिंग पास सेवा शुरू की मोबाइल बोर्डिंग पास नवाचार कतर के साथ शुरू हुआ टीएसए ने पेपरलेस बोर्डिंग पास पायलट कार्यक्रम का विस्तार किया अतिरिक्त हवाई अड्डों और एयरलाइंस के लिए मोबाइल बोर्डिंग पास बार्सिलोना हवाई अड्डे पर आते हैं स्पेनएयर ने अपनी मोबाइल बोर्डिंग पास सेवा का विस्तार किया बाहरी लिंक सीएनएन से पेपर बोर्डिंग पास का इतिहास (तस्वीरों के साथ) पेपरलेस बोर्डिंग पास प्रौद्योगिकी का नवीनतम विकास अंतर्राष्ट्रीय वायु परिवहन संघ (आईएटीए) एयरलाइन टिकट नागरिक विमानन कोडिंग स्वचालित पहचान और डेटा कैप्चर