Kamov Ka-8
कामोव का-8 "इर्कुत्यानिन", (इर्कुत्स्क से इर्कुत्यानिन), एक छोटा, एकल-सीट वाला सोवियत हेलीकॉप्टर था जिसने पहली बार 1947 में उड़ान भरी थी। यह केए-10 का अग्रदूत था। केए-8 को 27 एचपी एम-76 इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसे ईंधन के लिए शराब का उपयोग करके 45 एचपी तक बढ़ाया गया था। यह पिछले कामोव डिजाइन, केए-17 से लिया गया था। के. ए.-17 डिजाइन की तरह, के. ए.-8 में जुड़वां समाक्षीय, विपरीत-घूर्णन रोटर थे, जिसका अर्थ था कि एक पूंछ रोटर की आवश्यकता नहीं थी। जबकि कामोव उस समय अपने ऑटोगिरोस के लिए प्रसिद्ध थे, सोवियत सरकार हेलीकॉप्टरों में अधिक रुचि रखती थी इसलिए उन्होंने केए-8 को एक उड़ने वाली मोटरसाइकिल (वोज़दुश्नी मोटोसिक्ल) के रूप में डिजाइन किया। एन. ए. सी. ए.-230 ब्लेड टुकड़े टुकड़े की लकड़ी के होते थे जो कपड़े से ढके होते थे और धातु के केंद्र से जुड़े होते थे। ड्रैग और फ्लैप टिकाएँ सुपरइम्पोज्ड स्वैश प्लेटों द्वारा संचालित की जाती थीं जिन्हें पायलट सीधे नियंत्रित करता था। इंजन और ईंधन टैंक सामने स्थित थे, एक पूंछ पंख (बाद में एक पतवार में बदल दिया गया) पीछे स्थापित किया गया था, और लैंडिंग के लिए पंटून का उपयोग किया गया था। फ्रेम वेल्डेड स्टील ट्यूबिंग से बनाया गया था। मूल हैंडलबार नियंत्रणों को ऊर्ध्वाधर सामूहिक और चक्रीय लीवरों के साथ बदल दिया गया था और 1947 में मिखाइल गुरोव द्वारा उड़ान भरने और मूल्यांकन किए जाने के बाद पोंटून को संकुचित कर दिया गया था। विनिर्देशन संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची एपोस्टोलो, जियोर्जियो। हेलीकॉप्टरों का सचित्र विश्वकोश। न्यूयार्कः बोनान्ज़ा बुक्स, 1984. कामोव विमान 1940 का सोवियत सैन्य उपयोगिता विमान केए-08 समाक्षीय रोटर हेलीकॉप्टर एकल-इंजन वाले पिस्टन हेलीकॉप्टर