World Karting Association
वर्ल्ड कार्टिंग एसोसिएशन, या डब्ल्यू. के. ए., उत्तरी अमेरिका में कार्ट रेसिंग के लिए सबसे बड़ी मंजूरी देने वाली संस्था है। डब्ल्यू. के. ए. की स्थापना 1971 में हुई थी और यह उत्तरी कैरोलिना के कॉनकॉर्ड में शार्लोट मोटर स्पीडवे के ठीक पीछे स्थित है। माना जाता है कि डब्ल्यू. के. ए. में वर्तमान में लगभग 5,000 सदस्य हैं। 1971 में संगठन की स्थापना के बाद से 50,000 से अधिक लोग डब्ल्यू. के. ए. के सदस्य रहे हैं। डब्ल्यू. के. ए. में पांच राष्ट्रीय पर्यटन श्रृंखलाएं शामिल हैं-अंडाकार कार्ट के लिए बुली क्लच गोल्ड कप, डामर पर स्प्रिंट रोड कोर्स कार्ट के लिए माजदा द्वारा संचालित ब्रिजस्टोन/जॉर्ज कुगलर मैन्युफैक्चरर कप, शिखर रेसिंग उपकरण, ब्रिग्स और स्ट्रैटन स्पीडवे डर्ट और रेज कार्ट स्पीडवे फुटपाथ द्वारा प्रस्तुत वेगा रोड रेसिंग श्रृंखला। डब्ल्यू. के. ए. कई डिवीजनल श्रृंखलाओं और पटरियों को प्रतिबंधित करता है, जो ज्यादातर संयुक्त राज्य के पूर्वी आधे हिस्से में स्थित हैं। गोल्ड कप श्रृंखला उत्तरी कैरोलिना में शार्लोट मोटर स्पीडवे, कैमडेन, ओहियो में जी एंड जे कार्टवे, इंडियाना में न्यू कैसल मोटरस्पोर्ट्स पार्क और वैम्पम, पेंसिल्वेनिया में पिट रेस (पूर्व में बीवरन) में दौड़ के साथ एक चार दौड़ दौरा है। श्रृंखला विशेष रूप से स्प्रिंट-शैली के सड़क मार्गों पर प्रतिस्पर्धा करती है और सभी वर्ग ब्रिग्स और स्ट्रैटन 4-साइकिल इंजनों द्वारा संचालित होते हैं। निर्माता कप श्रृंखला निर्माता कप श्रृंखला डब्ल्यू. के. ए. की सबसे लोकप्रिय और प्रचार योग्य श्रृंखला हो सकती है। जेमी मैकमरे और ए. जे. ऑलमेंडिंगर जैसे शीर्ष अमेरिकी रेस ड्राइवर कभी-कभी श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करते हैं, जो डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, इंडियाना में मिशियाना रेसवे पार्क, एलखार्ट लेक, विस्कॉन्सिन में रोड अमेरिका, न्यू कैसल में न्यू कैसल मोटरस्पोर्ट्स पार्क, इंड., वैम्पम, पेंसिल्वेनिया में पिट रेस (पूर्व में बीवररन), मूर्सविले, उत्तरी कैरोलिना में गोप्रो मोटरप्लेक्स और शार्लोट मोटर स्पीडवे जैसे स्थानों की यात्रा करते हैं। गोल्ड कप की तरह, पटरियां स्प्रिंट-शैली के सड़क मार्ग हैं जिनकी लंबाई आम तौर पर लगभग 1 मील (1.6 किमी) होती है। गोल्ड कप के विपरीत, अधिकांश वर्ग तेज, अधिक शक्तिशाली टू-स्ट्रोक engine|2-साइकिल इंजनों द्वारा संचालित होते हैं (जिसमें LO2O6 फोर-स्ट्रोक इंजन ऑडबॉल होता है)। यामाहा, माइक्रो स्विफ्ट (अधिकारियों द्वारा मिनी स्विफ्ट कहा जाता है) और मिनी स्विफ्ट (अधिकारियों द्वारा प्रो स्विफ्ट स्पोर्ट्समैन कहा जाता है) कैडेट कार्ट मैन (मैन्युफैक्चर्स) कप श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करते हैं। जूनियर क्लास में एक और यामाहा क्लास और जूनियर और सीनियर IAME X30 क्लास शामिल हैं। मैन कप श्रृंखला में पूरे अमेरिका, बारबाडोस, कनाडा और यहां तक कि ब्राजील के रेसर भी भाग लेते हैं। शीतकालीन कप श्रृंखला डब्ल्यू. के. ए. शीतकालीन कप मैन्युफैक्चर्स कप के समान है, लेकिन दक्षिण-पूर्व क्षेत्र, आमतौर पर फ्लोरिडा में दौड़ के साथ। 2016-2017 सीज़न में दौड़ने वाले ट्रैक डेटोना मोटर स्पीडवे (NASCAR ट्रैक के इनफील्ड में), जैक्सनविल, फ्लोरिडा (103 वीं स्ट्रीट स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स) और ओकाला ग्रैन प्रिक्स थे। डेटोना में दौड़ अगले वर्ष के लिए शीतकालीन कप और मैन्युफैक्चर्स कप दोनों के लिए होती है। रोड रेसिंग सीरीज़ द रोड रेसिंग सीरीज़ (पूर्व में एंड्यूरो सीरीज़) अन्य चार डब्ल्यू. के. ए. राष्ट्रीय पर्यटन श्रृंखलाओं से अलग है। लेडाउन-एंड्यूरो और स्प्रिंट-एंड्यूरो कार्ट विशेष रूप से एंड्यूरो-शैली सड़क दौड़ के लिए बनाए गए हैं। एंड्यूरो-शैली की सड़क दौड़ें स्प्रिंट-शैली के पाठ्यक्रमों पर आयोजित नहीं की जाती हैं, लेकिन लंबे सड़क मार्ग आमतौर पर रेस कारों के लिए बनाए जाते हैं जिनकी लंबाई डेढ़ से डेढ़ के बीच होती है। गियरबॉक्स (शिफ्टर) कार्ट और टच-एंड-गो (टीएजी) सिट-अप स्टाइल कार्ट भी रोड रेसिंग कार्यक्रमों में प्रतिस्पर्धा करते हैं। रोड रेसिंग सप्ताहांत के दौरान 40 से 50 विभिन्न वर्गों के लिए प्रतिस्पर्धा करना असामान्य नहीं है। अन्य डब्ल्यू. के. ए. श्रृंखलाओं के विपरीत, सड़क दौड़ प्रतियोगिताओं को लैप्स की संख्या के विपरीत एक विशिष्ट समय के लिए चलाया जाता है। स्प्रिंट और स्प्रिंट-एंड्यूरो कक्षाओं में 30 मिनट की दौड़ होती है और लेडाउन-एंड्यूरो शैली की कक्षाओं में 45 मिनट की दौड़ होती है। 1980 के दशक के मध्य तक, लेडाउन-एंड्यूरो दौड़ की लंबाई 1 घंटे थी, इसलिए इसका नाम "एंड्यूरो" रखा गया, जो धीरज के लिए छोटा है। अधिकांश चालकों के कार्ट पर एक टाइमर लगा होता है ताकि वे जान सकें कि दौड़ किस चरण में है और अंतिम लैप कब होगी। फिर से, अन्य डब्ल्यू. के. ए. श्रृंखलाओं के विपरीत, सड़क दौड़ एक ले मैन्स शुरुआत से शुरू होती है। अधिकांश अन्य डब्ल्यू. के. ए. राष्ट्रीय श्रृंखलाएँ (शिफ्टर कार्ट को छोड़कर) दौड़ शुरू होती हैं। सड़क दौड़ प्रतियोगिताओं में, कार्ट एक पारंपरिक "ले मैन्स" शैली में कतार में खड़े होते हैं। रेस अधिकारी/स्टार्टर एक टाइमर शुरू करता है जब वह हरे झंडे को ऊपर रखता है और झंडे को हवा में तब तक रखता है जब तक कि वह इसे लहराता नहीं है और कार्ट बंद नहीं हो जाते। रोड रेसिंग की शुरुआत-एंड्यूरेंस मोटरसाइकिल रेसिंग और 1969 से पहले के स्पोर्ट्स कार इवेंट्स के समान-देखने और भाग लेने के लिए बहुत रोमांचक हैं। रोड रेसिंग आयोजनों में पहुंचने वाली गति गो-कार्ट शायद डब्ल्यू. के. ए. रोड रेसिंग श्रृंखला का सबसे दिलचस्प हिस्सा है। 250 सीसी कार्ट, जो छोटी इंडी कारों की तरह दिखते हैं, और दोहरे इंजन वाले एंड्यूरो कार्ट 130 मील प्रति घंटे (210 किमी/घंटा) से अधिक तक पहुंचते हैं। अधिकांश अन्य 2-चक्र वर्ग 90 से 130 मील प्रति घंटे (130 से 210 किमी/घंटा) तक पहुंच सकते हैं। यहां तक कि चार-चक्र संचालित कार्ट भी रोड रेसिंग आयोजनों में लगभग 80 से 90 मील प्रति घंटे (130 से 145 किमी/घंटा) की शीर्ष गति तक पहुंचते हैं। डब्ल्यू. के. ए. रोड रेसर्स के पास अमेरिका के कुछ सबसे ऐतिहासिक और प्रतिष्ठित सड़क मार्गों पर दौड़ने का अवसर है। 2014 के रेसिंग सीज़न में, डब्ल्यूकेए नेशनल रोड रेसिंग सीरीज़ मिड-ओहियो स्पोर्ट्स कार कोर्स, वर्जीनिया इंटरनेशनल रेसवे, पुटनाम पार्क, कैरोलिना मोटरस्पोर्ट्स पार्क, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, ग्रैटन रेसवे, एनसीसीएआर, समिट पॉइंट रेसवे और न्यू जर्सी मोटरस्पोर्ट्स पार्क का दौरा करती है। अतीत में इस श्रृंखला ने अमेरिका में लगभग हर स्थायी रोडरेसिंग सुविधा में कार्यक्रम आयोजित किए हैं, जिनमें शामिल हैंः वॉटकिंस ग्लेन, रोब्लिंग रोड रेसवे, पोकोनो रेसवे, ब्रायर मोटोस्पोर्ट्स पार्क, न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे, गेटवे इंटरनेशनल रेसवे, इंडियानापोलिस रेसवे पार्क, ओक हिल रेसवे, हैलेट ओक्लाहोमा, टेक्सास वर्ल्ड स्पीडवे, रोड अमेरिका, ब्लैकहॉक फ़ार्म्स, रॉकिंगम स्पीडवे, शार्लोट मोटर स्पीडवे (लोव्स), नाज़रेथ स्पीडवे, बार्बर मोटरस्पोर्ट्स पार्क और रोड अटलांटा। डब्ल्यू. के. ए. रोड रेसर्स ज्यादातर देश के मध्य-पश्चिम, दक्षिण-पूर्वी और पूर्वी आधे हिस्से में रहते हैं। डब्ल्यूकेए रोड रेसिंग अधिक लोकप्रिय है जहाँ स्वस्थ डिवीजनल रोड रेसिंग क्लब स्थित हैं। इनमें से कई मजबूत क्षेत्रीय क्लबों में सदर्न कार्ट क्लब, वुडब्रिज कार्ट क्लब और डार्ट कार्ट क्लब शामिल हैं। 1980 के दशक के मध्य में एक राष्ट्रीय कार्यक्रम में 1000 से अधिक प्रविष्टियों तक पहुंचने वाले कुछ कार्यक्रमों के साथ रोडरेसिंग कार्ट की गतिविधि चरम पर थी। आधुनिक रोड रेस प्रतियोगिताओं में भाग लेने वाले शायद खेल के बारे में सबसे अधिक भावुक होते हैं। इनमें से कई आजीवन प्रतिभागी 30 से अधिक वर्षों से खेल में सक्रिय हैं। स्पीडवे डर्ट एंड स्पीडवे पेवमेंट सीरीज़ स्पीडवे डर्ट सीरीज़ दो डब्ल्यू. के. ए. राष्ट्रीय श्रृंखलाओं में से एक है जो विशेष रूप से अंडाकार पटरियों पर दौड़ आयोजित करती है। यह एकमात्र श्रृंखला है जो डर्ट ट्रैक पर दौड़ती है। ट्रैक का आकार (लगभग) एक-आठवें मील से एक-चौथाई मील के बीच होता है। स्पीडवे डर्ट श्रृंखला पूरे 2000 के दशक में डब्ल्यू. के. ए. की सबसे अच्छी उपस्थिति वाली श्रृंखला रही है; हालाँकि, हाल ही में एक कठिन अर्थव्यवस्था और डब्ल्यू. के. ए. द्वारा डर्ट ओवल रेसर्स के साथ खराब व्यवहार करने के कारण प्रवेश संख्या कम हो गई है। यह श्रृंखला 2009 में पांच दौड़ों का दौरा है। सभी दौड़ें दक्षिण में आयोजित की जाती हैं-विशेष रूप से 2009 में जॉर्जिया और कैरोलिना में। यह दौरा पिछले वर्षों में टेनेसी और फ्लोरिडा की यात्रा कर चुका है। अधिकांश स्पीडवे डर्ट प्रतियोगी दक्षिण में रहते हैं। स्पीडवे फुटपाथ श्रृंखला अन्य डब्ल्यू. के. ए. राष्ट्रीय श्रृंखला है जो अंडाकार पटरियों पर प्रतिस्पर्धा करती है। यह श्रृंखला 2009 में पांच दौड़ों का दौरा है, जिसमें न्यू कैसल, इंड., हम्फ्री, न्यूयॉर्क में चैपल हिल रेसवे, लॉन्ग आइलैंड पर रिवरहेड रेसवे, रौगमोंट, उत्तरी कैरोलिना में ओसीआर एक्शन स्पोर्ट्स ट्रैक और वैम्पम, पा में बीवररन (अब पिट्रेस) का दौरा किया गया है। डर्ट सीरीज के विपरीत, स्पीडवे पेवमेंट रेस डामर पटरियों पर आयोजित की जाती हैं। जबकि स्पीडवे डर्ट दल ज्यादातर दक्षिण में स्थित हैं, कई स्पीडवे फुटपाथ दल पूर्वोत्तर में स्थित हैं। फुटपाथ टीमों के साथ दक्षिण पूर्व का भी अच्छी तरह से प्रतिनिधित्व किया जाता है। स्पीडवे डर्ट और पेवमेंट रेसर्स विशेष रूप से अंडाकार-ट्रैक कार्ट रेसिंग के लिए बनाए गए कार्ट को चलाते हैं। स्प्रिंट-स्टाइल और एंड्यूरो-स्टाइल कार्ट के विपरीत जिसमें ड्राइवर चेसिस के केंद्र में बैठता है, अंडाकार-ट्रैक कार्ट में बाएं तरफ के वजन के उच्च प्रतिशत के लिए एक चरम बाएं ड्राइवर ऑफसेट की सुविधा होती है जो अंडाकार ट्रैक पर संभालने में बहुत मदद करता है। इंजन कार्ट के दाईं ओर होते हैं-तर्क यह है कि चालक का वजन इंजन से अधिक होता है। यह रेस कारों के विपरीत है, जिसका इंजन ड्राइवर से बहुत अधिक भारी होगा और ओवल-कार्ट ड्राइवर ऑफसेट सिद्धांत काम नहीं करेगा। स्पीडवे डर्ट एंड पेवमेंट में सभी वर्ग ब्रिग्स और स्ट्रैटन 4-साइकिल इंजनों द्वारा संचालित हैं। हालाँकि, यह हमेशा सच नहीं रहा है। 2-साइकिल इंजन (यामाहा और अन्य) कभी डर्ट टूर पर काफी लोकप्रिय थे। हाल के वर्षों में हालांकि ब्रिग्स और स्ट्रैटन मोटर की लोकप्रियता में गिरावट आई है, क्योंकि अधिकांश कार्टर सस्ते और अधिक विश्वसनीय होंडा क्लोन मोटर्स का उपयोग करते हैं। इंटरनेशनल कार्ट फेडरेशन, एक अन्य यू. एस. कार्टिंग एसोसिएशन कमीशन इंटरनेशनल डी कार्टिंग (सी. आई. के.-एफ. आई. ए.) भी देखें, जो कार्ट रेसिंग संदर्भों के लिए अंतर्राष्ट्रीय मंजूरी देने वाला निकाय है।