USS Mazama
यूएसएस मजामा (एई-9) एक अमेरिकी नौसेना का गोला-बारूद जहाज था जिसे 14 अप्रैल 1942 को टैम्पा शिपबिल्डिंग कंपनी, टैम्पा, फ्लोरिडा द्वारा रखा गया था; 15 अगस्त 1943 को लॉन्च किया गया; श्रीमती एडवर्ड वी. रिकेनबैकर द्वारा प्रायोजित; और 10 मार्च 1944 को कमीशन किया गया। उसका नाम ओरेगन में कैस्केड रेंज में एक ढह गए ज्वालामुखी माउंट मजामा के नाम पर रखा गया था, जिसका काल्डेरा अब क्रेटर झील द्वारा कब्जा कर लिया गया है। सी-2 पतवार योजना का उपयोग करते हुए एक गोला-बारूद जहाज के रूप में निर्मित सेवा मजामा ने 6 मई 1944 को अपनी युद्ध सेवा शुरू की। उस तारीख को, अपने कब्जे को उच्च विस्फोटकों से भरकर, वह बोस्टन से प्रशांत के लिए रवाना हुई। 4 जून को माजुरो पहुंचने पर, उसने तुरंत समुद्र और बंदरगाह में जहाजों को गोला-बारूद प्राप्त करने और वितरित करने का अपना खतरनाक, लेकिन बेहद महत्वपूर्ण, मिशन ग्रहण कर लिया। वह 12 जून तक माजुरो में रही; वहाँ से एनीवेटोक के माध्यम से साइपन के लिए आगे बढ़ती हुई, फिलीपीन सागर की लड़ाई के ठीक बाद 21 जून को पहुंची। उन्होंने 11 जुलाई तक प्रसिद्ध फास्ट कैरियर टास्क फोर्स 58 सहित 5वें बेड़े की इकाइयों को फिर से सशस्त्र करते हुए साइपन-टिनियन अभियानों का समर्थन करना जारी रखा। मजामा 4 अगस्त को सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुए, 24 तारीख को पहुंचे और 19 सितंबर को युद्ध क्षेत्र के लिए फिर से रवाना हुए। फिलीपींस की मुक्ति 9 अक्टूबर को मनुस में लंगर डालते हुए, गोला-बारूद जहाज फिलीपींस की मुक्ति के लिए तैयार किया गया। वह 15 तारीख को कोसोल रोड्स के लिए रवाना हुई, लेयेट की खाड़ी तक जारी रही, लेयेट के उतरने के 3 दिन बाद 23 अक्टूबर को पहुंची। तीव्र और कड़वी हवाई गतिविधि के बावजूद, वह समर और सूरीगाओ जलडमरूमध्य में लड़ाई के माध्यम से खाड़ी में बनी रही। इन लड़ाइयों के बाद उन्होंने 7वें और तीसरे बेड़े की इकाइयों को फिर से सशस्त्र किया। 1 नवंबर को, मजामा कोसोल रोड्स और उलिथी एटोल के लिए रवाना हुए। 20 नवंबर को एंकर के रूप में रहते हुए, उन्होंने कैटेन के पहले सफल हमले को देखा। 1 दिसंबर तक उसे अपने माल को फिर से भरने के लिए एस्पिरितु सैंटो के लिए माला पहनाई गई; 5 जनवरी 1945 को उलिथी लौट आया। वहाँ, 0650 12 जनवरी को, स्टारबोर्ड क्वार्टर से एक संदिग्ध वस्तु देखी गई। चार मिनट बाद एक विस्फोट ने जहाज को हिला दिया। मजामा जापानी पनडुब्बी आई-36 द्वारा लॉन्च किए गए कैटेन मानवयुक्त टारपीडो से मारा गया था। उसने पोर्ट करने के लिए एक 2° सूची विकसित की और सिर पर नीचे थी। बाढ़ का मुकाबला करने के लिए पंपों को तुरंत शुरू कर दिया गया था, बाद में आगे के मसौदे को कम करने के लिए भार को खाली कर दिया गया था जो 23 फीट से बढ़कर 35 हो गया था; मसौदे में परिवर्तन, 25 से 21 फीट तक। दोपहर तक, आठ लोगों के नुकसान का सामना करने के बाद, एक मृत और सात गंभीर रूप से घायल हो गए, उन्होंने उपयोगी गोला-बारूद का हस्तांतरण करना शुरू कर दिया; अनुपयोगी हथियारों को समुद्र में फेंक दिया गया। अगले दिन खुले सिलवटों की कुल्किंग और प्लगिंग शुरू हो गई। 6 मार्च तक पूरी की गई अस्थायी मरम्मत, मजामा 4 अप्रैल को सैन फ्रांसिस्को के लिए रवाना हुई। इसके बाद वह 5,000 टन गोला-बारूद के साथ 9 जून को फिलीपींस की ओर वापस चली गई। 2 जुलाई को उसने सैन पेड्रो खाड़ी में प्रवेश किया जहाँ वह युद्ध के अंत तक रही। 19 अगस्त को उन्होंने टीजी 30.8 के साथ जापानी तट पर मुलाकात की, जिनकी इकाइयों को आधिकारिक आत्मसमर्पण दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने तक खड़े रहने का आदेश दिया गया था। इसके बाद वह शेष माल का निर्वहन करते हुए फिलीपींस लौट आई, और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुई, 23 नवंबर को सिएटल में निष्क्रियता और प्रशांत रिजर्व बेड़े में स्थानांतरण की तैयारी के लिए पहुंची। 12 अप्रैल 1946 को वह सैन डिएगो चली गईं जहाँ उन्होंने 3 अगस्त को सेवामुक्त किया। मजामा को 24 अप्रैल 1952 को कमीशन दिया गया और उन्हें सर्विस फोर्स, अटलांटिक फ्लीट में नियुक्त किया गया। अगले पाँच वर्षों तक उन्होंने छठे बेड़े के साथ वार्षिक तैनाती के साथ पूर्वी तट पर काम किया। अपनी 1956 की भूमध्यसागरीय तैनाती (1 मई से 11 अक्टूबर) के दौरान वह उस समुद्र के पूर्वी हिस्से में रसद बल का हिस्सा थीं क्योंकि स्वेज नहर के मिस्र के राष्ट्रीयकरण पर संकट बढ़ गया था। संकट अक्टूबर के अंत में इज़राइल, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस और मिस्र के बीच सशस्त्र संघर्ष में भड़क उठा। पूर्वी तट पर अपनी वापसी के बाद, मजामा ने 10 जून 1957 को ऑरेंज, टेक्सास में सेवामुक्त किया, जहाँ वह 1961 तक 16वें बेड़े की एक इकाई के रूप में रही। 27 नवंबर 1961 को मजामा को फिर से नियुक्त किया गया। अगले चार वर्षों के लिए फ्लोरिडा के मेपोर्ट में स्थित, उन्होंने अटलांटिक समुद्र तट और कैरिबियन में बेड़े के अभ्यासों में भाग लिया। बाद के क्षेत्र में 1962 के अभ्यास के दौरान उन्हें क्यूबा के संगरोध को लागू करने वाले जहाजों का समर्थन करने के लिए बुलाया गया था। 1964 में उन्हें फिर से भूमध्यसागरीय क्षेत्र में तैनात किया गया, जहां रूजवेल्ट सी. वी. ए. 42 और यू. एस. एस. मजामा ए. ई. 9 के पुनःशस्त्रीकरण के दौरान एक टक्कर हुई, जिसमें केवल एक नाविक घायल हुआ, टक्कर के दौरान सीमैन अल्बर्ट को सिर में चोट लगी। मजामा को भारी नुकसान हुआ और उसे मरम्मत के लिए रोटो स्पेन ले जाया गया। अगस्त के महीने के दौरान, वह साइप्रस गश्ती दल के समर्थन में खड़ी रही क्योंकि नागरिक अशांति और ग्रीक और तुर्की साइप्रस के बीच लड़ाई ने पूर्वी भूमध्य सागर में एक असहज शांति को खतरे में डाल दिया था। मजामा अगस्त 1965 तक मेपोर्ट से बाहर काम करने के लिए 23 दिसंबर को फ्लोरिडा लौट आया। 20 अगस्त को उन्होंने डेविसविले, रोड आइलैंड, अपने नए घरेलू बंदरगाह में लंगर डाला। उनके तैनाती कार्यक्रम को भी बदल दिया गया और अगले वर्ष उन्हें 7वें बेड़े में नियुक्त किया गया। 17 मार्च 1966 को डेविसविले से प्रस्थान करते हुए, वह 5 मई को सुबिक बे पहुंची और अगले छह महीनों के लिए वियतनाम के तट पर संचालन में 7वें बेड़े की इकाइयों का समर्थन किया। 3 नवंबर को मजामा को शास्ता ने मुक्त कर दिया। इसके बाद वह स्वेज नहर के रास्ते डेविसविले वापस चली गईं और 20 दिसंबर को अपना विश्व भ्रमण पूरा किया। 1967 के अंत से 1968 की शुरुआत तक भूमध्य सागर में एक क्रूज के बाद, मजामा 1969 में दूसरे बेड़े को गोला-बारूद के साथ काम करने और आपूर्ति करने के लिए लौट आया। मार्च 1969 में वह एक पश्चिमी प्रशांत क्रूज शुरू करने के लिए पनामा नहर के लिए रवाना हुई जो नवंबर 1969 तक चली और अप्रैल 1969 में सुबिक खाड़ी में एक पूर्ण जहाज के पूरक के साथ पहुंची। डेविसविले लौटने पर उन्हें 1970 में स्थायी रूप से सेवामुक्त कर दिया गया था। पुरस्कार और सम्मान मजामा को गुआम, द फिलीपीन कैम्पेन, साइपन, टिनियन, ओकिनावा में पैसिफिक थिएटर ऑफ ऑपरेशंस में कार्यों के लिए पांच युद्ध सितारे मिले। मजामा द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद जापानी गृह द्वीप समूह के अमेरिकी व्यावसायिक बल का भी हिस्सा था। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट Navsorse फोटो अभिलेखागार USS Mazama AE-9 फेसबुक पेज Lassen-श्रेणी के गोला-बारूद जहाज प्रकार C2-N जहाज ताम्पा, फ्लोरिडा में निर्मित जहाज 1943 संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के वियतनाम युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्ध