Drive-through
ड्राइव-थ्रू या ड्राइव-थ्रू (शब्द की एक सनसनीखेज वर्तनी), एक व्यवसाय द्वारा प्रदान की जाने वाली एक प्रकार की टेक-आउट सेवा है जो ग्राहकों को अपनी कारों को छोड़े बिना उत्पाद खरीदने की अनुमति देती है। इस प्रारूप को 1930 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में शुरू किया गया था, और तब से यह अन्य देशों में फैल गया है। 1930 में ग्रैंड नेशनल बैंक ऑफ सेंट लुइस, मिसौरी में एक ड्राइव-अप विंडो टेलर स्थापित किया गया था। ड्राइव-अप टेलर उस समय केवल जमा की अनुमति देता था। ऑर्डर आमतौर पर एक माइक्रोफोन का उपयोग करके रखे जाते हैं और खिड़की पर व्यक्तिगत रूप से उठाए जाते हैं। ड्राइव-थ्रू कई तरीकों से ड्राइव-इन से अलग है-कारें एक लाइन बनाती हैं और ड्राइव-थ्रू में एक दिशा में चलती हैं, और आम तौर पर पार्क नहीं करती हैं, जबकि ड्राइव-इन कारों को एक दूसरे के बगल में पार्क करने की अनुमति देते हैं, भोजन को आम तौर पर एक सर्वर द्वारा खिड़की पर लाया जाता है, जिसे कारशॉप कहा जाता है, और ग्राहक खाने के लिए खड़ी कार में रह सकता है। हालांकि, व्यस्त अवधि के दौरान, कतार को नीचे रखने और यातायात प्रवाह की समस्याओं से बचने के लिए, ड्राइव-थ्रू कभी-कभी "खिड़की पर ऑर्डर करें, फिर एक निर्दिष्ट स्थान पर पार्क करें" मॉडल पर स्विच करते हैं जहां ग्राहक एक परिचारक से अपना भोजन प्राप्त करेगा जब वह परोसने के लिए तैयार होगा। इसके परिणामस्वरूप दोनों सेवा मॉडलों के बीच एक कथित संबंध बनता है। ड्राइव-थ्रू ने आम तौर पर लोकप्रिय संस्कृति में ड्राइव-इन की जगह ले ली है, और अब आधुनिक अमेरिकी फास्ट-फूड श्रृंखलाओं के विशाल बहुमत में पाए जाते हैं। कभी-कभी, ड्राइव-थ्रू वाले स्टोर को "ड्राइव-थ्रू" के रूप में संदर्भित किया जाता है, या इस शब्द को सेवा से जोड़ा जाता है, जैसे, "ड्राइव-थ्रू रेस्तरां"। या "ड्राइव-थ्रू बैंक"। ड्राइव-थ्रू में आम तौर पर ग्राहकों को यह दिखाने के लिए ड्राइव-थ्रू लेन पर संकेत होते हैं कि कौन से लेन व्यवसाय के लिए खुले हैं। उपयोग किए जाने वाले संकेतों के प्रकारों को आमतौर पर रोशन किया जाता है ताकि लेन उपलब्ध नहीं होने पर "खुले" संदेश को "बंद" संदेश में बदला जा सके। ड्राइव-थ्रू रेस्तरां एक ड्राइव-थ्रू रेस्तरां में आम तौर पर होते हैंः ग्राहकों के लिए अपने ऑर्डर देने के लिए एक स्पीकर और माइक्रोफोन कर्मचारियों के लिए ग्राहक के ऑर्डर को सुनने के लिए एक स्पीकर और माइक्रोफोन या वायरलेस हेडसेट सिस्टम (जब एक स्पीकर का उपयोग किया जाता है) माइक्रोफोन और हेडसेट को सक्रिय करने के लिए कंक्रीट के नीचे एक ट्रिगर पैड यातायात प्रवाह की निगरानी करने के लिए एक सीसीटीवी सिस्टम के माध्यम से ड्राइववे और खिड़की की निगरानी और किसी भी आपराधिक कार्रवाई जो खिड़की पर हो सकती है जैसे कि सशस्त्र डकैती मेनू आइटम को सूचीबद्ध करने वाले एक या अधिक स्वतंत्र संकेत, जिसे मेनू बोर्ड कहा जाता है, नए ड्राइव-थ्रू में स्पीकर सिस्टम के भीतर एक एलसीडी या एलईडी डिस्प्ले होता है ताकि गलत संचार के माध्यम से ऑर्डर त्रुटियों को रोकने के लिए पूरा ऑर्डर और कुल लागत दिखाई जा सके; पूरा मेनू बोर्ड एक डिस्प्ले भी हो सकता है, जो कर्मचारियों को मुक्त करता है। कई रेस्तरां में, ग्राहकों को राशि प्रदान करने के लिए कुल की विशेषता वाला एक द्वितीयक प्रदर्शन सीधे ऑर्डर विंडो के बगल में रखा जाता है, आमतौर पर नकद के साथ भुगतान किया जाता है। खिड़कियाँ जहाँ कर्मचारी ग्राहक के भुगतान को संसाधित करके और उन्हें अपना आदेश देकर ग्राहकों के साथ बातचीत करते हैं। अधिकांश ड्राइव-थ्रू में या तो दोनों कार्यों को पूरा करने वाली एक खिड़की होती है, या दो खिड़कियां होती हैं जिनमें से पहली का उपयोग भुगतान के लिए किया जाता है और दूसरी का उपयोग समग्र रेस्तरां यातायात के आधार पर ऑर्डर को पुनः प्राप्त करने के लिए किया जाता है। अधिकांश रेस्तरां में अंतिम खिड़की के ठीक आगे पार्किंग स्थान चिह्नित किए गए हैं। यदि किसी व्यक्तिगत ग्राहक के आदेश में महत्वपूर्ण देरी होती है (जैसे। एक विशेष आदेश) या भीड़भाड़ वाली लाइन यातायात, एक कर्मचारी उस ग्राहक को इस क्षेत्र में पार्क करने के लिए निर्देशित कर सकता है, अगले ग्राहक के लिए ड्राइव-थ्रू लेन को साफ कर सकता है और अन्य ग्राहकों को नॉक-ऑन देरी को रोक सकता है। जब ऑर्डर तैयार हो जाता है, तो एक कर्मचारी ग्राहक को ऑर्डर सौंपता है। इसलिए इस सेवा में कभी-कभी ड्राइव-इन सेवा के लिए कुछ समानताएं होती हैं, लेकिन केवल व्यस्त अवधि के दौरान। ड्राइव-थ्रू डिजाइन रेस्तरां से रेस्तरां में अलग-अलग होते हैं; हालाँकि, अधिकांश ड्राइव-थ्रू में एक बार में चार से छह यात्री कारों या ट्रकों की कतार लग सकती है। अधिकांश ड्राइव-थ्रू लेन को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि सर्विस विंडो और स्पीकर कार के ड्राइवर की तरफ हों, उदाहरण के लिए, यूके, आयरलैंड, ऑस्ट्रेलिया, भारत और न्यूजीलैंड जैसे बाएं हाथ के ट्रैफिक (दाएं हाथ के ड्राइव) वाले देशों में, खिड़कियां ड्राइव-थ्रू लेन के दाईं ओर होंगी, और उत्तरी अमेरिका और मुख्य भूमि यूरोप जैसे दाहिने हाथ के ट्रैफिक (बाएं हाथ के ड्राइव) वाले देशों में इसके विपरीत। यात्री पक्ष में सेवा खिड़कियों के साथ डिज़ाइन किए गए कुछ ड्राइव-थ्रू लेन हैं, लेकिन ये लेन कम हैं और आमतौर पर अध्यादेश अनुपालन स्थितियों तक ही सीमित हैं, क्योंकि उनका उपयोग केवल चालक वाले वाहनों द्वारा आसानी से नहीं किया जा सकता है। क्यूएसआर पत्रिका में 2021 की एक रिपोर्ट के अनुसार, सभी ग्राहक यातायात का 42 प्रतिशत ड्राइव अप विंडो में आया। संयुक्त राज्य अमेरिका में 2020 का सबसे तेज ड्राइव-थ्रू टैको बेल था, जिसका औसत समय 4.46 मिनट था, इसके बाद केएफसी 4.53 मिनट, कार्ल्स जूनियर में 4.76 मिनट और डंकिन में 4.91 मिनट था। कॉफी को अक्सर ड्राइव-थ्रू केवल कॉफी की दुकानों के माध्यम से बेचा जाता है। 1921 में, किर्बीज पिग स्टैंड ने ड्राइव-इन रेस्तरां की शुरुआत की, जिसमें कारहॉप भोजन वितरित करते थे। 1931 में, कैलिफोर्निया पिग स्टैंड फ्रैंचाइज़ी ने एक ड्राइव-थ्रू सेवा शुरू की जो कारहॉप्स को दरकिनार करती थी। रेस्तरां के माध्यम से पहली पहचान 1947 में स्प्रिंगफील्ड, मिसौरी में स्थित रेड के विशाल हैम्बर्ग में की गई थी। एक साल बाद 1948 में, इन-एन-आउट बर्गर श्रृंखला के हैरी और एस्थर स्नाइडर ने एक ड्राइव-थ्रू रेस्तरां का निर्माण किया, जिसमें एक दो-तरफा स्पीकर प्रणाली थी जिसका हैरी स्नाइडर ने उसी साल की शुरुआत में खुद आविष्कार किया था। 1970 के दशक तक, संयुक्त राज्य अमेरिका में ड्राइव-इन रेस्तरां की जगह ड्राइव-थ्रू सेवा ने ले ली थी। पहला मैकडॉनल्ड्स ड्राइव-थ्रू 1975 में सिएरा विस्टा, एरिज़ोना में, फोर्ट हुआचुका के पास, एक सैन्य प्रतिष्ठान, सैन्य सदस्यों की सेवा के लिए बनाया गया था, जिन्हें थकान पहने हुए अपनी कारों से बाहर निकलने की अनुमति नहीं थी। मूल मैकडॉनल्ड्स को मई 1999 में बंद कर दिया गया और ध्वस्त कर दिया गया और एक नए मैकडॉनल्ड्स ने इसे बदल दिया। 1987 में, डबल वाहन ड्राइव-थ्रू की अवधारणा का नेतृत्व बॉब चार्ल्स ने किया था। चार्ल्स, बोल्डर, कोलोराडो में स्थित मैकडॉनल्ड्स के एक फ्रेंचाइजी, इस नवाचार को डिजाइन और लागू करने वाले पहले व्यक्ति थे, जिसके परिणामस्वरूप प्रति इकाई मात्रा में काफी वृद्धि हुई। 1981 में, मैक्स हैम्बर्गर्स ने पिटे में उत्तरी यूरोप का पहला ड्राइव-इन खोला। यूरोप में एक और शुरुआती ड्राइव-थ्रू रेस्तरां, एक मैकडॉनल्ड्स ड्राइव-थ्रू, 1985 में डबलिन, आयरलैंड में नटग्रोव शॉपिंग सेंटर में खोला गया। अमेरिका में, ड्राइव-थ्रू का मैकडॉनल्ड्स के व्यवसाय में 70 प्रतिशत हिस्सा है और औसत ड्राइव थ्रू ऑर्डर साढ़े तीन मिनट से भी कम समय में पूरा हो जाता है। अमेरिका के बाहर, मैकडॉनल्ड्स के ड्राइव-थ्रू को विभिन्न रूप से "मैकआटो", "मैकड्राइव" और "ऑटोमैक" के रूप में जाना जाता है। 2010 में, कासा लिंडा, टेक्सास, मैकडॉनल्ड्स की फ्रेंचाइजी ने एक ड्राइव-थ्रू/वॉक-अप-ओनली स्टोर खोला जिसमें कोई इनडोर बैठने की जगह नहीं थी, हालांकि इसमें टेबल के साथ एक छोटा सा आँगन है। यूके में मैकडॉनल्ड्स में, सभी मैकडॉनल्ड्स एक ईओटीएफ परिवर्तन (भविष्य का अनुभव) के तहत जा रहे हैं, जहां ड्राइव-थ्रस के साथ कई मैकडॉनल्ड्स की तीसरी खिड़की होगी। यह वह जगह होगी जहाँ दूसरी खिड़की पर, प्रस्तुतकर्ता ग्राहकों को तीसरी खिड़की तक पहुँचने के लिए कहेगा (यदि उनके पास एक बड़ा ऑर्डर है और उन्हें अधिक समय तक इंतजार करना है), तो इसे "फास्ट फॉरवर्ड विंडो" के रूप में जाना जाता है। इससे ग्राहकों के लिए प्रतीक्षा समय कम हो जाता है। 1928 में, सिटी सेंटर बैंक, जो यू. एम. बी. वित्तीय निगम बन गया, के अध्यक्ष आर. क्रॉस्बी केम्पर ने पहला ड्राइव-अप विंडो खोला जिसे पहली ड्राइव-अप विंडो माना जाता है। इसके कुछ ही समय बाद सेंट लुइस में ग्रैंड नेशनल बैंक ने एक ड्राइव-थ्रू खोला, जिसमें रात के समय जमा के लिए एक स्लॉट भी शामिल था। वेस्टमिंस्टर बैंक ने 1959 में लिवरपूल में यूके का पहला ड्राइव-थ्रू बैंक खोला, इसके तुरंत बाद अल्स्टर बैंक ने 1961 में फिनाघी में आयरलैंड का पहला बैंक खोला। हाल के वर्षों में, यातायात की बढ़ती भीड़ और स्वचालित टेलर मशीनों और टेलीफोन और इंटरनेट बैंकिंग की बढ़ती उपलब्धता के कारण ड्राइव-थ्रू बैंकिंग में गिरावट आई है। कई बैंक भवनों में अब ड्राइव-थ्रू एटीएम की सुविधा है। ड्राइव-थ्रू स्टोर किराने की खरीदारी हेरोल्ड विलिस और उनके पिता, रॉबर्ट विलिस ने पहली बार 1940 के दशक की शुरुआत में रेडलैंड्स, कैलिफोर्निया में सेवा के माध्यम से एक डेयरी और अंडे ड्राइव को शामिल किया, जो ग्राहकों को जल्दी और कुशलता से दूध और अंडों की आपूर्ति करता था; इसने एक डेयरी कन्वेयर बेल्ट का उपयोग किया जिसका हेरोल्ड विलिस ने आविष्कार किया था। कुछ सुपरमार्केट किराने की खरीदारी के लिए ड्राइव-थ्रू सुविधाएं प्रदान करते हैं। ब्रिटेन में, इस सेवा की घोषणा पहली बार अगस्त 2010 में टेस्को द्वारा की गई थी। संयुक्त राज्य अमेरिका में, वर्जीनिया में क्राफ्टी के ड्राइव-बाय ग्रॉसरी स्टोर ने सेवा की पेशकश शुरू की। 2012 में, डच श्रृंखला अल्बर्ट हेजन ने एक "पिक अप पॉइंट" पेश किया जहाँ कोई भी ऑनलाइन खरीदे गए किराने का सामान एकत्र कर सकता है। डेयरी उत्पाद ड्राइव-थ्रू डेयरी स्टोर (विशेष रूप से उत्तर-पूर्व फ्लोरिडा की स्किनर डेयरी की दुकानें या लॉन्ग आइलैंड में डेयरी बार्न) पर उपलब्ध हैं। 1990 के दशक की शुरुआत में, फ्रांसीसी जीन डुचेन खुदरा बाजार के लिए ड्राइव-थ्रू का उपयोग करने का विचार लेकर आए। ड्राइव-थ्रू एक पूर्ण अवधारणा का स्तंभ था जिसे कई नवीन विचारों के साथ बनाया गया थाः वॉक-थ्रू, डार्क स्टोर, मार्केट प्लेस, बिग डेटा, विज्ञापन। शराब की दुकानों में शराब के पेय एक ड्राइव-थ्रू शराब की दुकान पर बेचे गए हैं (जिसे "बीयर थ्रू" कहा जाता है, एक "क्रूज थ्रू", यू. एस. पूर्वी मध्य-अटलांटिक तट में एक "ब्रू थ्रू", या कुछ क्षेत्रों में एक "पोनी केग"; आम तौर पर पूर्वोत्तर और पश्चिम में अवैध) ड्राइव-थ्रू चिकित्सा परीक्षण कोविड-19 महामारी के दौरान, संभावित रूप से वायरस से संक्रमित लोगों का परीक्षण करने के लिए ड्राइव-थ्रू परीक्षण दुनिया भर में एक आम दृष्टिकोण बन गया। 2020 में, कई देशों में ड्राइव-थ्रू परीक्षण सुविधाओं की स्थापना की गई थी ताकि यह परीक्षण किया जा सके कि क्या यात्री कोविड-19 से संक्रमित थे (पहला दक्षिण कोरिया में था)। इस दृष्टिकोण ने चिकित्सा कर्मचारियों को अपने वाहनों में रोगियों को अलग करके परीक्षण किए जा रहे लोगों के बीच संपर्क और संक्रमण के जोखिम को कम करते हुए उच्च मात्रा में परीक्षणों को जल्दी से संसाधित करने की अनुमति दी। इस प्रक्रिया में आम तौर पर रोगियों को परीक्षण पूरा होने के बाद गाड़ी चलाने से पहले अपने वाहनों में रहते हुए स्वैब किए जाने से पहले अपनी आईडी प्रस्तुत करते देखा जाता है। उनके परिणाम आम तौर पर उनके साथ या तो पाठ संदेश के माध्यम से या उनके डॉक्टर के माध्यम से साझा किए जाते थे। उत्सर्जन और यातायात उत्सर्जन हाल के वर्षों में, ड्राइव-थ्रू रेस्तरां और अन्य ड्राइव-थ्रू सुविधाओं को वॉक-इन समकक्षों की तुलना में उत्सर्जन के उच्च स्तर के कारण अधिक जांच का सामना करना पड़ा है। क्यूएसआर पत्रिका द्वारा 2018 के एक अध्ययन में पाया गया कि अमेरिका में मैकडॉनल्ड्स ड्राइव-थ्रू रेस्तरां में औसत प्रतीक्षा समय में 3 मिनट और 15 सेकंड का समय लगा, जिसमें किसी भी समय औसतन 3.8 कारें प्रतीक्षा कर रही थीं। यह आंकड़ा 2019 में औसतन 4 मिनट 25 सेकंड तक बढ़ गया। यदि औसत मोटर चालक वर्ष के प्रत्येक दिन केवल 3 मिनट के लिए निष्क्रिय रहने से बचता है, तो उत्सर्जन में सालाना 14 लाख टन की कमी होगी, या 320,000 कारों को सड़क से हटाने के बराबर होगा। जलवायु परिवर्तन में योगदान देने में ड्राइव-थ्रू की भूमिका के उभरते साक्ष्य के जवाब में, मिनियापोलिस ने 2019 में नए ड्राइव-थ्रू के निर्माण पर प्रतिबंध लगा दिया, जबकि क्रेव, कोयूर, फेयर हेवन और ऑर्चर्ड पार्क सहित कई अन्य अमेरिकी शहरों ने फास्ट-फूड ड्राइव-थ्रू रेस्तरां को प्रतिबंधित या प्रतिबंधित करने के लिए अध्यादेश लागू किए हैं। अमेरिका के बाहर, कुल 27 नगर पालिकाओं ने पर्यावरण और स्वास्थ्य संबंधी चिंताओं के आधार पर ड्राइव-थ्रू रेस्तरां पर प्रतिबंध लगा दिया है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में लंबी ड्राइव-थ्रू लाइनों से यातायात का बचाव होता है, आपातकालीन वाहनों और शहर की बसों को अवरुद्ध किया जाता है और टकराव और पैदल चलने वालों की चोटों का खतरा बढ़ जाता है। विशेष रूप से चिक-फिल-ए की लोकप्रियता ने 20 से अधिक राज्यों में यातायात की समस्याओं, पुलिस के हस्तक्षेप और पड़ोसी व्यवसायों द्वारा शिकायतों को जन्म दिया है। ड्राइव-थ्रू व्यवसायों के कुछ अन्य उदाहरणों में शामिल हैंः ड्राइव-थ्रू फार्मेसी मैरिज में ड्राइव-थ्रू मेलबॉक्स प्रिस्क्रिप्शन पर डाक सेवाएं (मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में लास वेगास में विशेष ड्राइव-थ्रू मैरिज चैपल में) अंतिम संस्कार घर जहां शोक मनाने वाले खिड़कियों के माध्यम से अपने प्रियजनों के अवशेषों को देख सकते हैं, देख सकते हैं और प्रसाद दे सकते हैं। पेंसिल्वेनिया राज्य के प्रतिनिधि केविन पी. मर्फी ने घटक सेवा को गति देने के लिए डिज़ाइन की गई एक ड्राइव-थ्रू विंडो स्थापित की। फोटोमैट में फोटो प्रोसेसिंग। गैर-कार उपयोग पैदल यात्री कभी-कभी फास्ट-फूड रेस्तरां के बैठे हिस्से के बंद होने के बाद भोजन ऑर्डर करने के लिए ड्राइव-थ्रू से गुजरने का प्रयास करते हैं। कई प्रतिष्ठान सुरक्षा, बीमा और देयता कारणों से पैदल चलने वालों को ड्राइव-थ्रू सेवा से इनकार करते हैं। साइकिल चालकों को आमतौर पर उसी औचित्य के साथ सेवा से इनकार कर दिया जाता है। हालाँकि, 2009 की गर्मियों में, बर्गेविल ने साइकिल चालकों को ड्राइव-थ्रू विंडो का उपयोग करने दिया। घोड़े पर या घोड़े से चलने वाली गाड़ी में सवार लोगों के लिए ग्रामीण क्षेत्रों में इसी तरह की समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। 20 जुलाई 2013 को, ड्राइव-थ्रू में सेवा से इनकार किए जाने के बाद, यूनाइटेड किंगडम के ग्रेटर मैनचेस्टर में एक मैकडॉनल्ड्स रेस्तरां के अंदर अपने घोड़े को ले जाने के लिए एक महिला पर जुर्माना लगाया गया था। घोड़ा रेस्तरां के अंदर शौच करने लगा जिससे अन्य ग्राहकों को परेशानी हुई। दृष्टिबाधित मई 2016 में, स्कॉट मैगी ने मैकडॉनल्ड्स के खिलाफ कार्रवाई का पीछा करते हुए एक संयुक्त राज्य संघीय वर्ग कार्रवाई मुकदमा दायर किया क्योंकि कंपनी उन लोगों की सेवा करने के लिए तैयार नहीं थी जो दृष्टिबाधित हैं, जब केवल ड्राइव थ्रू लेन खुली है। 5 अक्टूबर, 2021 को संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला न्यायाधीश जॉन एफ. नेस ने मैकडॉनल्ड्स के खिलाफ कार्रवाई को खारिज करते हुए एक संक्षिप्त निर्णय दिया। जज नेस ने पाया कि व्यक्तिगत फ्रेंचाइजी रेस्तरां का संचालन करती हैं, न कि मैकडॉनल्ड्स यूएसए का। पैदल चलने वालों के साथ भी भेदभाव किया जाता था, विकलांगों के साथ नहीं। पोर्टलैंड, ओरेगन 24 मई, 2018 को पोर्टलैंड, ओरेगन में एक कानून लागू हुआ, जिसमें ड्राइव-थ्रू के लिए बहु-मॉडल पहुंच की आवश्यकता थी। नए क्षेत्राधिकार कानून में कहा गया है, "जब ड्राइव-थ्रू सुविधा खुली होती है और व्यवसाय के लिए अन्य पैदल यात्री-उन्मुख ग्राहक प्रवेश द्वार अनुपलब्ध या बंद होते हैं, तो ड्राइव-थ्रू सुविधा को पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों जैसे वाहन के अलावा अन्य साधनों का उपयोग करके ग्राहकों की सेवा करनी चाहिए।" एक साल बाद, पोर्टलैंड कानून अच्छी तरह से काम कर रहा था। विलामेट वीक ने पाँच स्थानों का परीक्षण किया, और सभी मामलों में बिना कारों के ग्राहकों को संतोषजनक सेवा मिलीः 5009 एसई पॉवेल ब्लिविड पर सुपर डीलक्स से ऑर्डर करने के लिए एक स्कूटर का उपयोग किया गया था। 3432 एस. ई. 25वें एवेन्यू में बरगरविले से ऑर्डर करने के लिए एक साइकिल का उपयोग किया गया था। 1421 एन. ई. ग्रैंड एवेन्यू में वेंडी से एक पैदल यात्री ने ऑर्डर किया था। ग्राहकों ने 725 एन. ई. वेडलर सेंट में टैको बेल से ऑर्डर करने के लिए परिवहन के कई साधनों का उपयोग किया। 1520 एन. ई. ग्रैंड एवेन्यू में मैकडॉनल्ड्स से ऑर्डर करने के लिए एक साइकिल का उपयोग किया गया था। वॉक-अप खिड़कियां कुछ प्रतिष्ठानों के बजाय वॉक-अप विंडो प्रदान करते हैं जब ड्राइव-थ्रू व्यावहारिक नहीं हो सकता है। हालांकि, वॉक-अप खिड़कियों को छोटे प्रतिष्ठानों के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए जो ग्राहक मोबाइल रसोई, कियोस्क या रियायत स्टैंड जैसी सेवाओं के लिए कतार में खड़े हैं। ये वॉक-अप खिड़कियाँ दुकानों के अंदर प्रदान की जाने वाली पूर्ण सेवाओं के शीर्ष पर मूल्य वर्धित सेवाएं हैं। वॉक-अप खिड़कियाँ आम तौर पर ग्राहकों को एक खिड़की के माध्यम से सुविधाओं के बाहरी हिस्से से सेवाएं प्राप्त करने की अनुमति देकर ड्राइव-थ्रू के साथ समान ग्राहक अनुभव प्रदान करती हैं। मालिकों द्वारा ऐसी सेवाएं प्रदान करने के कई कारण हैं। एक उदाहरण यह है कि जब मैकडॉनल्ड्स ने रूस में एक नए बाजार में प्रवेश किया, जहां अधिकांश परिवारों के पास कारें नहीं थीं, तो मालिकों ने एक विकल्प के रूप में वॉक-अप खिड़कियां विकसित कीं। एक अन्य कारण उन स्थानों पर ड्राइव-थ्रू अनुभव होना है जो ड्राइव-थ्रू लेन बनाने के लिए संभव नहीं हैं जैसे कि शहर के केंद्रों में। कुछ प्रतिष्ठान कुछ ग्राहक जनसांख्यिकी को आकर्षित करने के लिए वॉक-अप खिड़कियों का उपयोग करना चाह सकते हैं जैसे कि युवा ग्राहक जिन्हें देर रात के दौरान त्वरित सेवा की आवश्यकता होती है। एक अन्य कारण विस्तारित सेवा घंटों की पेशकश करना और कर्मचारियों के लिए एक सुरक्षित वातावरण बनाए रखना है, जैसे कि उच्च अपराध वाले क्षेत्रों में बुलेटप्रूफ वॉक-अप विंडो। स्की-थ्रू मैकडॉनल्ड्स ने पहली बार 1996 में स्वीडन के लिंडवैलेन के स्की रिज़ॉर्ट में मैकस्की नामक एक स्की-थ्रू खोला। बी-बॉप के ड्राइव-इन डिस्पोजेबल फूड पैकेजिंग समाजों पर कार के प्रभाव भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक प्रकार सड़क परिवहन द्वारा रेस्तरां