John Kilpatrick Turnpike
जॉन किलपैट्रिक टर्नपाइक ओकलाहोमा शहर, ओकलाहोमा में एक टोल सड़क है। टर्नपाइक एक आंशिक लूप बनाता है जो पश्चिम में राज्य राजमार्ग 152 (एसएच-152) से पूर्व में अंतरराज्यीय 35 (आई-35) और आई-44 के साथ एक आदान-प्रदान तक चलता है। पूर्वी टर्मिनस पर, पूर्व की ओर जारी यातायात आई-44 यातायात के साथ मिल जाता है, जिससे टर्नर टर्नपाइक बनता है। किलपेट्रिक टर्नपाइक लंबा है। टर्नपाइक का नाम जॉन किलपैट्रिक (राजनेता) के नाम पर रखा गया है जो 1990 के दशक की शुरुआत में ओक्लाहोमा टर्नपाइक प्राधिकरण के अध्यक्ष थे। मार्ग विवरण किलपैट्रिक टर्नपाइक का पूरा मार्ग ओक्लाहोमा शहर की सीमा के भीतर स्थित है। किसी भी टर्नपाइक के इंटरचेंजों को कोई निकास संख्या नहीं दी गई है। किलपैट्रिक टर्नपाइक दक्षिण-पश्चिमी ओक्लाहोमा शहर में काउंसिल रोड के ठीक पश्चिम में एसएच-152 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है। टर्नपाइक आम तौर पर इस इंटरचेंज से उत्तर और पश्चिम की ओर जाता है, मॉर्गन रोड, सारा रोड/एस. डब्ल्यू. 29 वीं स्ट्रीट से बाहर निकलता है, और एस. डब्ल्यू. 15 वीं स्ट्रीट के साथ एक आंशिक इंटरचेंज होता है, जिसमें दक्षिण की ओर से निकलने वाले और उत्तर की ओर प्रवेश करने वाले यातायात होते हैं। वहाँ से, यह आई-40/यूएस-270 के साथ एक पूर्ण आदान-प्रदान के लिए उत्तर-पूर्व की ओर कोण करता है। एक अन्य आंशिक विनिमय एन. डब्ल्यू. में स्थित है। 10 वीं स्ट्रीट, रैंप के साथ ड्राइवरों को उत्तर की ओर जाने वाले टर्नपाइक में शामिल होने और दक्षिण की ओर जाने वाले टर्नपाइक से बाहर निकलने की अनुमति देता है। टर्नपाइक उत्तर की ओर जारी है, यूकोन शहर की सीमा के ठीक पूर्व से गुजरते हुए, पूर्व में एस-वक्र बनाने से पहले, लेक ओवरहोलसर के पश्चिम में चलता है। टर्नपाइक का पहला पूर्ण आदान-प्रदान राज्य राजमार्ग 66 (एसएच-66) के साथ है, जो एन. डब्ल्यू. के साथ चलता है। 39वां एक्सप्रेसवे। इस आदान-प्रदान के उत्तर में, किलपैट्रिक टर्नपाइक उत्तरी कनाडाई नदी को पार करती है। अगला आदान-प्रदान विल्शायर बुलेवार्ड के साथ है। विल्शायर बुलेवार्ड के ठीक उत्तर में पहला बैरियर टोल प्लाजा है। राजमार्ग का अगला आदान-प्रदान एसएच-3 के साथ है, जिसे नॉर्थवेस्ट एक्सप्रेसवे के रूप में भी जाना जाता है। टर्नपाइक यहाँ के पूर्व उत्तर की ओर मुड़ता है और ओक्लाहोमा काउंटी में प्रवेश करता है। काउंटी लाइन के पूर्व में, किलपैट्रिक टर्नपाइक मेमोरियल रोड के मार्ग का अनुसरण करता है; मेमोरियल इस खंड के दौरान एक तरफा सामने की सड़कों की एक जोड़ी में विभाजित हो जाता है। अगला इंटरचेंज, काउंसिल रोड पर, पूर्व की ओर जाने वाले यातायात को बाहर निकलने और पश्चिम की ओर जाने वाले यातायात को टर्नपाइक में प्रवेश करने की अनुमति देता है। रॉकवेल एवेन्यू और मैकआर्थर रोड पर यहाँ के पूर्व में दो इंटरचेंजों से पूरी तरह से पहुँचा जा सकता है। मेरिडियन एवेन्यू पर, यातायात टर्नपाइक से पश्चिम की ओर निकल सकता है और पूर्व की ओर प्रवेश कर सकता है। पूर्व में एसएच-74 के साथ एक आदान-प्रदान है, जो एक मुक्त मार्ग है जिसे लेक हेफनर पार्कवे के रूप में जाना जाता है। इंटरचेंज केवल पश्चिम की ओर जाने वाले किलपैट्रिक टर्नपाइक से दक्षिण की ओर जाने वाले एसएच-74 तक और उत्तर की ओर जाने वाले एसएच-74 से पूर्व की ओर जाने वाले टर्नपाइक तक सीधे पहुँच की अनुमति देता है; अन्य सभी गतिविधियों को मेमोरियल रोड के माध्यम से पूरा किया जाना चाहिए। टर्नपाइक पूर्व में जारी है, मई और पेंसिल्वेनिया (पेन) मार्गों पर पूर्ण इंटरचेंजों के साथ। पेन के पूर्व में, राजमार्ग मेमोरियल रोड गलियारे को छोड़कर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। अगला आदान-प्रदान वेस्टर्न एवेन्यू में है। यहाँ के पूर्व में दूसरा बैरियर टोल प्लाजा है। टोल प्लाजा के बाद यूएस-77 के साथ आदान-प्रदान होता है, जिसे ब्रॉडवे एक्सटेंशन के रूप में भी जाना जाता है। टर्नपाइक का तब ईस्टर्न एवेन्यू में एक आदान-प्रदान होता है। टर्नपाइक तब आई-35/आई-44 पर समाप्त होता है। ईस्टबाउंड आई-44 टर्नर टर्नपाइक बनाने के लिए इस इंटरचेंज पर उत्तर की ओर जाने वाले आई-35 से अलग हो जाता है, और पूर्व की ओर जाने वाली किलपैट्रिक टर्नपाइक मुख्य लाइन टर्नर टर्नपाइक में तुलसा की ओर मिल जाती है। जॉन किलपैट्रिक टर्नपाइक के साथ कानून प्रवर्तन ओक्लाहोमा राजमार्ग गश्ती दल वाई. ई. द्वारा प्रदान किया जाता है, जो टर्नपाइक को सौंपा गया एक विशेष दल है। 1987 में, ओक्लाहोमा विधानमंडल ने आई-35 और लेक हेफनर पार्कवे के बीच टर्नपाइक के पहले चरण के निर्माण को अधिकृत किया। यह 1991 में पूरा हुआ था। 2001 में, आई-40 तक टर्नपाइक का विस्तार पूरा किया गया था। 29 अक्टूबर, 2015 को, गवर्नर मैरी फॉलिन ने घोषणा की कि किलपैट्रिक टर्नपाइक को 892 मिलियन डॉलर के टर्नपाइक पैकेज, ड्राइविंग फॉरवर्ड के हिस्से के रूप में विल रोजर्स विश्व हवाई अड्डे के पास एसएच-152 पर समाप्त होने के लिए दक्षिण में विस्तारित किया जाएगा। यह परियोजना 20 जनवरी, 2018 को शुरू हुई थी। विस्तार की पश्चिम दिशा 9 जनवरी, 2020 को खोली गई थी। पूर्व की ओर जाने वाली दिशा निम्नलिखित तिथियों पर खोली गई थीः 28 जनवरी को आई-40 से मॉर्गन रोड, 4 फरवरी को मॉर्गन से एसएच-152 पश्चिम की ओर, और 14 फरवरी को एसएच-152 पूर्व की ओर। फरवरी 2021 में, ओ. टी. ए. ने घोषणा की कि किलपैट्रिक टर्नपाइक से शुरू होने वाले अगले पांच वर्षों के भीतर सभी टर्नपाइक पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग हो जाएंगे। यह परिवर्तन (प्लेटपे के रूप में जाना जाता है) जुलाई 2021 में किलपेट्रिक पर शुरू हुआ। 2 अगस्त, 2021 को ओकलाहोमा परिवहन आयोग ने ओकलाहोमा शहर के चारों ओर एक बेल्टवे बनाते हुए I-240 के विस्तार के हिस्से के रूप में जॉन किलपैट्रिक टर्नपाइक के पदनाम को मंजूरी दी। ओ. डी. ओ. टी. निदेशक टिम गैट्ज़ ने परिवहन आयोग की बैठक में कहा कि संख्या परिवर्तन मुख्य रूप से डिजिटल मैपिंग और रूटिंग अनुप्रयोगों का उपयोग करके नेविगेशन में सहायता करने के लिए था। गैट्ज ने यह भी कहा, "यदि आप ओक्लाहोमा शहर महानगरीय क्षेत्र के आसपास लूप पर अंतरराज्यीय 240 पदनाम को देखते हैं, तो हम अंत में उस बिंदु पर हैं जहां हमारे पास वास्तव में एक सन्निहित मार्ग है जो लूप प्रारूप में उस परिवहन की कुछ जरूरतों का बोझ उठा सकता है। यह पूरे देश में आम बात है, और आप देखेंगे कि कई महानगरीय क्षेत्रों में, और यह अद्यतन वास्तव में फायदेमंद होगा जहाँ तक संकेतों से लेकर आप उस मार्ग को हरे और सफेद संकेत पर कैसे वर्णित करते हैं। पदनाम को प्रभावी होने के लिए अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स (एएएसएचटीओ) और फेडरल हाईवे एडमिनिस्ट्रेशन (एफएचडब्ल्यूए) द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। टोल, टर्नपाइक की पूरी लंबाई को चलाने के लिए प्लेटपे के साथ 6.65 डॉलर (पिकपास के साथ 3.20 डॉलर) का खर्च आता है। निकास सूची भी देखें ओक्लाहोमा टर्नपाइक प्राधिकरण पिकपास संदर्भ बाहरी लिंक ओक्लाहोमा में टोल किराया/चार्ट टोल सड़कें ओक्लाहोमा में परिवहन ओक्लाहोमा शहर में परिवहन बुनियादी ढांचा 1991 में पूरा किया गया ओक्लाहोमा में प्रतिष्ठान कनाडाई काउंटी में परिवहन, ओक्लाहोमा काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन ओक्लाहोमा काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन