West Coastway line
वेस्ट कोस्टवे लाइन इंग्लैंड में एक रेलवे लाइन है जो ब्राइटन/होव/लिटिलहैम्प्टन और साउथेम्प्टन/पोर्ट्समाउथ के नगरों को जोड़ती है, जिनके बीच 13 लाख लोग हैं। इसकी दक्षिण की ओर छोटी शाखाएँ लिटिलहैम्प्टन और बोगनोर रेजिस तक हैं, जो लंदन से आने-जाने के लिए सीधी सेवाएँ प्रदान करती हैं। ब्राइटन से ईस्ट कोस्टवे लाइन लुईस, ईस्टबोर्न और बेक्सहिल के माध्यम से हेस्टिंग्स तक और फिर मार्शलिंक लाइन के माध्यम से एशफोर्ड इंटरनेशनल, केंट तक जाती है। पोर्ट्समाउथ के पूर्व खंड का विद्युतीकरण द्वितीय विश्व युद्ध से पहले दक्षिणी रेलवे द्वारा किया गया था। 1980 के दशक के अंत में पश्चिम में पटरियों के विद्युतीकरण ने इलेक्ट्रिक ट्रेनों को नेटली से साउथेम्प्टन या बोटली से ईस्टली के माध्यम से पूरे मार्ग पर यात्रा करने में सक्षम बनाया। लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे ने लैंगस्टोन हार्बर के अंतर्देशीय तट से पोर्ट्समाउथ के उत्तर में फार्लिंगटन जंक्शन के पश्चिम में पटरियों को चलाया। इस खंड को इसके विद्युतीकरण से पहले अलग से सेवा और समय सारिणी दी गई थी, जो एक अलग मूल रेलवे कंपनी होने का एक निशान था। परिभाषा और विद्युतीकरण वेस्ट कोस्टवे लाइन ब्राइटन और साउथेम्प्टन के बीच ससेक्स और हैम्पशायर के दक्षिण तट के लगभग साथ या कुछ मील के भीतर चलती है। पोर्ट्समाउथ के पूर्व में द्वितीय विश्व युद्ध से पहले दक्षिणी रेलवे द्वारा दो चरणों में लाइन का विद्युतीकरण (750 वी. डी. सी. तीसरी रेल का उपयोग करते हुए) किया गया थाः 1933 में ब्राइटन से वेस्ट वर्थिंग, 1938 में वेस्ट वर्थिंग से हैवंट (जहां यह विद्युतीकृत पोर्ट्समाउथ डायरेक्ट लाइन के साथ जुड़ गया), जिसमें लिटिलहैम्प्टन और बोगनोर शाखाएं शामिल थीं। सेवाएँ वर्तमान सेवा पैटर्न दक्षिणी पोर्ट्समाउथ के पूर्व में लाइन पर यात्री सेवाओं और स्टेशनों का मुख्य ऑपरेटर है। पिछले कुछ वर्षों में सेवा के तरीके अलग-अलग रहे हैं, लेकिन इसमें हमेशा ब्राइटन से पोर्ट्समाउथ तक धीमी सेवा (अधिक से अधिक या सभी स्टेशनों पर कॉल) शामिल रही है। नियमित सेवाएँ लंदन विक्टोरिया से गैटविक के रास्ते चलती हैं जो प्रेस्टन पार्क और होव के बीच सुरंग का उपयोग करके ब्राइटन से बचती हैं। ये सेवाएं लिटिलहैम्प्टन (2016) तक चलती हैं; इसी तरह की सेवाओं का विस्तार चिचेस्टर, पोर्ट्समाउथ और साउथेम्प्टन तक किया गया, विशेष रूप से ऑपरेटरों के बीच खुली प्रतिस्पर्धा के शुरुआती दशकों में, वैधानिक और बातचीत वाले चलने के अधिकारों का उपयोग करते हुए। अन्य सेवाएं लंदन विक्टोरिया से गैटविक और अरुण वैली लाइन से बोगनोर रेजिस तक या वेस्ट कोस्टवे लाइन के अधिक हिस्से के साथ, फोर्ड और पास के चिचेस्टर के बीच, पोर्ट्समाउथ या साउथेम्प्टन तक चलती हैं। सभी दक्षिणी सेवाएँ विद्युत बहु-इकाइयों द्वारा संचालित की जाती हैं। इनमें से कई ट्रेनें अपनी यात्रा के दौरान, ऐतिहासिक रूप से बर्नहैम में, आज होर्शम में (रविवार को छोड़कर, जब ट्रेनें अभी भी बर्नहैम में विभाजित होती हैं) जुड़ती हैं/"युगल" या "विभाजित/" असंबद्ध "होती हैं। पोर्ट्समाउथ के पश्चिम खंड में आम तौर पर तीन ऑपरेटरों की ट्रेनें चलती हैं। इसके स्टेशनों का प्रबंधन दक्षिण पश्चिमी रेलवे द्वारा किया जाता है, जो पोर्ट्समाउथ से साउथेम्प्टन या लंदन वाटरलू (इसकी पोर्ट्समाउथ डायरेक्ट लाइन से कम सीधे, इसके बजाय फरेहम, बॉटली, हेज एंड और ईस्टलेह के माध्यम से) के लिए नियमित सेवाएं संचालित करते हैं। ग्रेट वेस्टर्न रेलवे पोर्ट्समाउथ से और तक डीजल यात्री ट्रेनों का संचालन करती है, जिसमें कभी-कभी वेस्ट कंट्री या वेस्ट कंट्री के लिए सेवाएं होती हैं। दक्षिणी घंटे की सेवाएँ संचालित करता हैः ब्राइटन और साउथेम्प्टन सेंट्रल के बीच; और लंदन विक्टोरिया और साउथेम्प्टन के बीच। विद्युतीकरण के समय शुरू की गई साउथेम्प्टन से लंदन विक्टोरिया ट्रेनों ने साउथेम्प्टन, स्वानविक, फरेहम और कोशम से वेस्ट ससेक्स तट और विशेष रूप से गैटविक हवाई अड्डे तक कई सीधे मार्ग बनाए। साउथेम्प्टन सेंट्रल से लंदन विक्टोरिया से पोर्ट्समाउथ हार्बर तक सभी सेवाओं को मोड़कर, साथ ही सभी पोर्ट्समाउथ हार्बर से ब्राइटन सेवाओं को साउथेम्प्टन सेंट्रल की ओर मोड़कर और वुल्स्टन में एक अतिरिक्त पड़ाव के साथ, अब दक्षिणी द्वारा इस क्षेत्र में सेवा पैटर्न को बदलने का प्रस्ताव है। यदि सब कुछ सफल रहा, तो ये नए परिवर्तन मई 2024 में लागू होंगे। ऐतिहासिक सेवा पैटर्न लाइन और लंदन के लिए इसके मुख्य लिंक से परे, 2007 के अंत से पहले ट्रेनें रीडिंग या बेसिंगस्टोक से पोर्ट्समाउथ या ब्राइटन तक चलती थीं; बेसिंगस्टोक से पोर्ट्समाउथ वर्तमान थे। परिवहन विभाग ने ब्राइटन सेवाओं को चलाने के लिए दक्षिण पश्चिम ट्रेनों के दायित्व को वापस ले लिया-लंदन के आसपास कुछ हद तक कक्षीय होने के कारण-जिसने मुक्त ट्रेन मार्गों को छोड़ दिया जो मुख्य रूप से लंदन से आने या जाने वाली अतिरिक्त दक्षिणी ट्रेनों से भरे हुए थे। 1980 के दशक में "(दक्षिण) हैम्पशायर लाइनों" के विद्युतीकरण से पहले, जिसमें फार्लिंगटन के पश्चिम में इस लाइन का हिस्सा भी शामिल था, उन्हें पोर्ट्समाउथ में समाप्त होने वाली एक अलग इकाई के रूप में संचालित किया जाता था-कुछ ट्रेनें कोशम से फार्लिंगटन त्रिकोण को पार करती थीं जो पोर्ट्समाउथ और लैंगस्टोन हार्बर्स के उत्तर में स्थित है, एक दैनिक ब्राइटन-टू-एक्जिटर थ्रू (डायरेक्ट) ट्रेन को छोड़कर। 1958 में 3एच इकाइयों का उपयोग करके डीजलकरण के बाद, पोर्ट्समाउथ से साउथेम्प्टन और सैलिसबरी (कुछ ब्रिस्टल तक विस्तारित) तक हर घंटे सामान्य सेवा पैटर्न एक अर्ध-तेज था, एक साउथेम्प्टन सेंट्रल तक रुकता था और एक ट्रेन बॉटली और ईस्टले तक (कुछ रीडिंग तक विस्तारित और, 1966 तक, चांडलर के फोर्ड के माध्यम से रॉम्सी)। अब "वेस्ट कोस्टवे" बैनर के तहत संचालित लाइनों का एक जटिल इतिहास है और 1840 और 1889 के बीच पांच अलग-अलग कंपनियों द्वारा चरणों में बनाया गया था। ब्राइटन से शोरहैम तक की लाइन लंदन और ब्राइटन रेलवे की एक शाखा थी जो मुख्य लाइन के पूरा होने से पहले 12 मई 1840 को खोली गई थी। वर्थिंग (24 नवंबर 1845 को खोला गया), अरुंडेल और लिटिलहैम्प्टन (16 मार्च 1846 को खोला गया) और चिचेस्टर (8 जून 1846 को खोला गया) तक इस लाइन का विस्तार ब्राइटन और चिचेस्टर रेलवे द्वारा किया गया था। जुलाई 1846 में इन दोनों कंपनियों का लंदन, ब्राइटन और साउथ कोस्ट रेलवे (एल. बी. एस. सी. आर.) बनाने के लिए दूसरों के साथ विलय हो गया, जिसने हवांट (15 मार्च 1847 को खोला गया) और पोर्ट्समाउथ (14 जून 1847 को खोला गया) तक लाइन जारी रखी। 1 अक्टूबर 1848 को फरेहम से पोर्टक्रीक जंक्शन तक (ईस्टलेह-फरेहम लाइन से जुड़ने वाली) एलएसडब्ल्यूआर लाइन के खुलने के बाद इस खंड का एक हिस्सा लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे (एलएसडब्ल्यूआर) के साथ संयुक्त रूप से स्वामित्व में आ गया। साउथेम्प्टन और नेटली रेलवे ने नेटली में विक्टोरिया सैन्य अस्पताल से जुड़ने के लिए एक लाइन का निर्माण किया, जो 5 मार्च 1866 को खोला गया और एलएसडब्ल्यूआर द्वारा संचालित किया गया था। नेटले से फरेहम तक अंतिम जुड़ाव लिंक 2 सितंबर 1889 को एलएसडब्ल्यूआर द्वारा खोला गया था। इस बीच एल. बी. एस. सी. आर. ने 17 अगस्त 1863 को फोर्ड जंक्शन से लिटिलहैम्प्टन शाखा और 1 जून 1864 को बर्नहैम जंक्शन से बोगनोर रेजिस शाखा खोली। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 23 जुलाई 1894 को फार्लिंगटन हाल्ट में एक ट्रेन की ब्रेक वैन और दो डिब्बों को पटरी से उतार दिया गया और पलट दिया गया। गार्ड की मौत हो गई और सात यात्री घायल हो गए। 22 सितंबर 1965 को, क्रॉसिंग कीपर की त्रुटियों के कारण, एक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट और स्टेशनों के बीच एक लेवल क्रॉसिंग पर एक डबल डेकर बस से टकरा गई। आठ लोग घायल हो गए और तीन की मौत हो गई। विकास, प्रमुख इंजीनियरिंग सुविधाएँ और छोटे स्टेशन वेस्ट कोस्टवे की सेवा करने वाली ब्राइटन ट्रेनों को बंद कर देते हैं जो ब्राइटन मेन लाइन को छोड़ने के लिए एक वक्र पर प्लेटफॉर्म 1,2 और 3 से निकलती हैं। हॉलैंड रोड हाल्ट 1905 में खोला गया और 1956 में बंद कर दिया गया; जब बंद किया गया तो यह वेस्ट कोस्टवे लाइन पर लकड़ी की सजावट को बनाए रखने वाला एकमात्र स्टेशन था। यह स्टेशन हॉलैंड रोड पुल के ठीक पश्चिम में स्थित था। सड़क से सीढ़ियों के अवशेष और कंक्रीट के आधार कभी-कभी सर्दियों में अप (ब्राइटन) लाइन के बगल में देखे जा सकते हैं। नोटः हॉलैंड रोड पुल के पूर्व में 1840 से 1880 तक पहले होव स्टेशन का स्थान था, बाद में इस स्थान का उपयोग एक वाणिज्यिक कोयला यार्ड के रूप में किया गया, एल्डिंगटन ने 1932 में एक आसन्न स्थल पर डाइक जंक्शन हाल्ट की जगह ली। डाइक जंक्शन हाल्ट 1905 में डेविल्स डाइक एकल-लाइन शाखा (लंबाई में) की सेवा के लिए खोला गया, 1938 में बंद हो गया, अब किंग्स्टन घाट के लिए बंद शाखा है, जो शोरहैम हार्बर की सेवा कर रही है, होर्शम के लिए लाइन के लिए जंक्शन था, 16 सितंबर 1861 को खोला गया और 7 मार्च 1966 को बंद कर दिया गया। लाइन ने अदूर नदी की घाटी का अनुसरण किया, बंगला टाउन हाल्ट 1910 में खोला गया, बाद में शोरहैम हवाई अड्डे की सेवा के लिए, 1940 में राष्ट्रीय सुरक्षा कारणों से बंद कर दिया गया (शोरहैम हवाई अड्डा द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आरएएफ का अड्डा बन गया)। लिटिलहैम्प्टन शाखा यह एक शाखा लाइन है जिसे 1863 में एकल लाइन के रूप में खोला गया था और 1887 में दोगुना किया गया था, फोर्ड जंक्शन थाः त्रिभुज के तीसरे नोड पर बर्नहैम जंक्शन था जो 1929 तक 1864 तक बोगनोर रेजिस शाखा के जंक्शन के रूप में खोला गया था यह एक शाखा लाइन ड्रेटन स्टेशन-6 जून 1846 को ब्राइटन और चिचेस्टर रेलवे के चिचेस्टर मूल टर्मिनस को बंद कर दिया गया था; वर्तमान स्टेशन 1847 में खोला गया जब लाइन को हवंत तक बढ़ाया गया था। वेस्ट ससेक्स रेलवे के लिए जंक्शन 1897 में खोला गया, 1935 में बंद कर दिया गया; और मिडहर्स्ट के लिए एल. बी. एस. सी. आर. शाखा के लिए, 1881 में खोला गया और 1935 में यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया। हावंतः पीटर्सफील्ड के माध्यम से एल एंड एस. डब्ल्यू. आर. पोर्ट्समाउथ डायरेक्ट लाइन के लिए जंक्शन और एल. बी. एस. सी. आर. हेलिंग द्वीप शाखा लाइन के लिए भी 16 जुलाई 1867 को खोला गया, जिसमें दो मध्यवर्ती स्टेशन लैंगस्टोन और नॉर्थ हेलिंग की सेवा कर रहे थे। यह लाइन 1963 में बंद हो गई थी। एक त्रिकोणीय जंक्शन-साउथेम्प्टन और पोर्ट्समाउथ हार्बर के दो मार्गों के लिए। फार्लिंगटन जंक्शन और पोर्टक्रीक जंक्शन के बाद (जिसके बीच अब बंद फार्लिंगटन हाल्ट रेलवे स्टेशन था) पोर्ट्समाउथ डायरेक्ट लाइन ट्रेनें पोर्ट्समाउथ के लिए संयुक्त एल एंड एसडब्ल्यूआर/एलबीएससीआर धातुओं का उपयोग करती हैं। मुख्य पश्चिमी तट मार्ग त्रिभुज के पार कोशम जंक्शन तक जाता है जहां 2 सितंबर 1889 को खोला गया एल एंड एसडब्ल्यूआर खंड शुरू होता हैः कोशम पॉलसग्रोव हाल्ट-बंद पोर्टचेस्टर फरेहम पहली बार 1841 में ईस्टलेह-फरेहम लाइन के हिस्से के रूप में खोला गया था। पोर्ट्समाउथ के लिए कॉशम और साउथेम्प्टन के माध्यम से नेटले के माध्यम से लाइनें क्रमशः 1848 और 1889 में खोली गईं (ऊपर की तारीखें देखें)। गोस्पोर्ट (लंदन से पोर्ट्समाउथ क्षेत्र के लिए मूल संपर्क) और मेओन घाटी के माध्यम से एल्टन के लिए भी जंक्शन थे-दोनों बंद थे। स्वानविक बर्सलडन हैम्बल नेटली साउथेम्प्टन और नेटली रेलवे का मूल टर्मिनस, जिसे सैन्य अस्पताल की सेवा के लिए बनाया गया था, जिसका अपना छोटा रेलवे और स्टेशन था। यहाँ से सेंट डेनिस तक की लाइन मूल रूप से साउथेम्प्टन के बाहरी इलाके में एकल ट्रैक (बाद में दोगुनी) शोलिंग वुल्स्टन बिटर्न थी। एक पासिंग पॉइंट था जब लाइन सिंगल ट्रैक थी। सेंट डेनिस में जंक्शन के साथ वेस्ट कोस्टवे लाइन दक्षिण पश्चिम मुख्य लाइन संदर्भों के मार्ग से जुड़ती है बाहरी लिंक दक्षिणी रेलवे का नक्शा, जिसमें ब्रिटिश रेल (यूट्यूब पर) द्वारा निर्मित वेस्ट कोस्टवे रूट ब्राइटन से होव कैब राइड वीडियो शामिल है, वेस्ट ससेक्स में रेल परिवहन हैम्पशायर में रेल परिवहन ब्राइटन में परिवहन और इंग्लैंड में दक्षिण पूर्व इंग्लैंड में पोर्ट्समाउथ रेलवे लाइनों में होव परिवहन शामिल है।