Fall of Antwerp
जुलाई 1584 से अगस्त 1585 तक एक साल से अधिक समय तक चली घेराबंदी के बाद, अस्सी साल के युद्ध के दौरान 17 अगस्त 1585 को एंटवर्प का पतन हुआ। एंटवर्प शहर प्रोटेस्टेंट-प्रभुत्व वाले डच विद्रोह का केंद्र बिंदु था, लेकिन उसे स्पेनिश सेना के सामने आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर होना पड़ा। सहमत शर्तों के तहत, सभी प्रोटेस्टेंट को अपने मामलों को निपटाने और शहर छोड़ने के लिए चार साल का समय दिया गया था। कई लोग उत्तर की ओर चले गए, विशेष रूप से एम्स्टर्डम, जो डच गणराज्य की राजधानी बन गई। अपनी व्यापारिक आबादी के एक बड़े अनुपात को खोने के अलावा, एंटवर्प के व्यापार को दो शताब्दियों तक नुकसान उठाना पड़ा क्योंकि डच किलों ने 1795 तक शेल्ट नदी को अवरुद्ध कर दिया था। पृष्ठभूमि उस समय आधुनिक बेल्जियम में एंटवर्प न केवल सबसे बड़ा डच शहर था, बल्कि सत्रह प्रांतों और उत्तर-पश्चिमी यूरोप का सांस्कृतिक, आर्थिक और वित्तीय केंद्र भी था। 4 नवंबर 1576 को, अवैतनिक स्पेनिश सैनिकों ने विद्रोह कियाः उन्होंने स्पेनिश रोष के दौरान शहर को लूट लिया और जला दिया। हजारों नागरिकों का नरसंहार किया गया और सैकड़ों घरों को जला दिया गया। नतीजतन, एंटवर्प हैब्सबर्ग स्पेन के शासन के खिलाफ विद्रोह में और भी अधिक शामिल हो गया। यह शहर यूट्रेक्ट संघ (1579) में शामिल हो गया और डच विद्रोह की राजधानी बन गया, जो अब केवल एक प्रोटेस्टेंट विद्रोह नहीं था, बल्कि सभी डच प्रांतों का विद्रोह बन गया था। भूमध्य सागर में तुर्कों के साथ महान लड़ाइयों से राहत पाकर, स्पेन के फिलिप द्वितीय ने अपना ध्यान निचले देशों में विद्रोह की ओर मोड़ दिया और 1577 की शरद ऋतु में फ्लैंडर्स में ऑस्ट्रिया के डॉन जुआन की सहायता के लिए राजकुमार एलेसेंड्रो फार्नेस को सुदृढीकरण सैनिकों के साथ फ्लैंडर्स, ब्रेबेंट और संयुक्त प्रांतों पर नियंत्रण हासिल करने के लिए भेजा। डॉन जुआन की मृत्यु 1 अक्टूबर, 1578 को हुई, जिसके बाद फ़ार्नेस स्पैनिश नीदरलैंड के गवर्नर-जनरल और फ़्लैंडर्स की सेना के कप्तान-जनरल बने। जून 1584 के मध्य में, अलेक्जेंडर फ़ार्नेस ने तय किया था कि एंटवर्प को घेरने की तैयारी करने का सही समय है। फ़ार्नेस 3 जुलाई, 1584 को ब्रुग्स से एंटवर्प के लिए रवाना हुए। जब एंटवर्प की घेराबंदी शुरू हुई (1584) तो पिछले वर्ष में अधिकांश फ़्लैंडर्स काउंटी और डची ऑफ़ ब्रेबेंट पर फिर से कब्जा कर लिया गया था। पिछले वर्षों में राजकुमार परमा की सेना को मात्रा और गुणवत्ता दोनों में मजबूत किया गया था, फिर भी घेराबंदी की शुरुआत में, उनकी सेना 10,000 पैदल सैनिकों और 1,700 घुड़सवारों से अधिक नहीं थी। एंटवर्प की घेराबंदी फ़्लैंडर्स और ब्रेबेंट के पुनः अधिग्रहण के दौरान, फ़ार्नेस ने फ़्लैंडर्स में स्पैनिश सेना के रसद में सुधार किया, जिसे "स्पैनिश रोड" कहा जाता है। यह उत्तरी इटली में हैब्सबर्ग होल्डिंग्स से निचले देशों में उत्तर की ओर जाने वाली एक मुख्य सड़क थी, जो सेना को आपूर्ति का एक विश्वसनीय प्रवाह प्रदान करने के लिए रणनीतिक अंतराल पर बनाए गए किलों द्वारा संरक्षित थी। जब एंटवर्प की घेराबंदी शुरू हुई तो परमा की सेना को अच्छी तरह से आपूर्ति की गई थी। घेराबंदी के पहले चरण में एंटवर्प के आसपास घेराबंदी लाइनों का निर्माण किया गया और शेल्ड्ट मुहाने के साथ किले बनाए गए ताकि गेन्ट और डेंडरमोंडे के साथ व्यापार को काट दिया जा सके। शेल्ट के दोनों किनारों पर गढ़ों पर कब्जा करने के उद्देश्य से परमा को एंटवर्प को राहत आपूर्ति देने की कोशिश कर रहे जहाजों के मार्ग को नियंत्रित करने की अनुमति मिली होगी। दुर्भाग्य से, फोर्ट लिलो पर कब्जा नहीं किया गया था इसलिए नदी यातायात को नियंत्रित करने के लिए एक वैकल्पिक योजना तैयार करनी पड़ी; शेल्ड्ट को अवरुद्ध करने के लिए एक पुल का निर्माण। लिलो के न होने के किसी भी प्रभाव को नकारने के लिए, किले से ऊपर की ओर एक स्थान पर पुल बनाने का निर्णय लिया गया और जहां नदी दो तेज मोड़ बनाती है। दो नए किले बनाए गए; फ्लेमिश तट पर सेंट-मैरी और ब्रबंट तट पर सेंट-फिलिप। यह पुल इन दोनों किलों के बीच बनाया गया था। पुल का वर्णन इस प्रकार किया गया हैः सेंट-मैरी किले से शुरू होकर, तटबंध बड़े, ठोस पेड़ की चड्डी से बना था, जो नदी के तल में या रेत की पट्टी में गहराई से चला जाता था, एक दूसरे से तीन फीट की दूरी पर चौड़ा और चार फीट लंबा था। इन पेड़ों की चड्डी को 450 फीट की दूरी तक, जितना संभव हो सके शेल्ट के बीच के करीब लगाया गया था, वह बिंदु जहां नदी के तल की गहराई अब ढेर को चलाने की अनुमति नहीं देती थी। ढेर के इस दुर्जेय मैट्रिक्स को भारी लकड़ी के बीमों द्वारा एक साथ जोड़ा गया था, जो अच्छी तरह से खींचे गए थे और जंजीरों द्वारा स्थिर थे, जिसने पूरी संरचना को एक अचूक कठोरता और स्थिरता दी। इस नींव पर लकड़ी के भारी तख्तों और बीमों से बना एक मार्ग बनाया गया था, जो पुल का निर्माण करता था, और जिसे दोनों तरफ-एंटवर्पियन (नदी के ऊपर) की ओर और ज़ीलेंडर की ओर (नदी के नीचे)-लकड़ी से बने और मिट्टी से भरे एक मस्केट बॉल प्रूफ पैरापेट द्वारा संरक्षित किया गया था। सेंट-मैरी के किले और पुल के केंद्र के बीच, लेकिन नदी के बीच की तुलना में किले के करीब, प्रत्येक तरफ, फ़ार्नेस के पास नदी के तल में बारह समान रूप से बड़े ढेर थे, जो सुरक्षित रूप से जंजीरों से जकड़े हुए थे और भारी किरणों से जुड़े हुए थे; ये ढेर तटबंध की मुख्य रेखा से परे, शेल्ड्ट में कुछ मीटर आगे बढ़े, ताकि पैरापेट के साथ एक प्रकार का रेवेलिन बनाया जा सके। इस रवेलिन पर, जो तट से बाहर निकलता है, राजकुमार ने दुश्मन के जहाजों के हमले के खिलाफ किले की रक्षा के लिए तीन अर्ध-तोपों की एक बैटरी को अंदर रखा और वहां पचास सैनिकों को तैनात किया। सेंट-मैरी के किले और रेवलिन के अंत के बीच, पुल की लंबाई के साथ, पुल के प्रत्येक तरफ से थोड़ा आगे, रेत की पट्टी में चलाए गए अतिरिक्त ढेर थे, जो नदी के जल स्तर से थोड़ा अधिक थे, और भारी बीमों द्वारा आपस में जुड़े हुए थे, जो इस तरह से दुश्मन के जहाजों या मशीनों के लिए एक मजबूत स्टॉप बैरियर का गठन करते थे जो तटबंध के खिलाफ आ सकते थे। सेंट-फिलिप किले से शुरू होकर, एक मुहाने का निर्माण ठीक उसी तरह किया गया जैसा हमने अभी वर्णन किया है, जो उस तरफ से नदी के बीच की ओर 950 फीट की दूरी तक फैला हुआ है। पुल के दो हिस्सों के बीच जो इस प्रकार एक दूसरे से मिलने के लिए आगे बढ़ रहे थे, लगभग 1,000 कदमों का एक बड़ा स्थान खुला रहा, जहां शेल्ट की गहराई और प्रवाह ने पेड़ों की चड्डी या ढेर को नदी के तल में नहीं जाने दिया। एलेसेंड्रो फार्नेस के पास 32 बड़ी छालें थीं, जिन्हें स्टेकेन नहर के माध्यम से गेन्ट से लाया गया था, जो एक दूसरे के बगल में बगल में रखी गई थीं। धनुष और स्टर्न पर, इन नौकाओं में से प्रत्येक को दो लंगरों के साथ स्थिर किया गया था और एक को दूसरे से जंजीर से बांध दिया गया था। प्रत्येक नाव तोप के दो टुकड़ों से लैस थी। उनके बीच लगभग 10 फीट की दूरी थी, लेकिन उन्हें एक ठोस श्रृंखला द्वारा जगह-जगह और कतार में रखा गया था जो एक से दूसरे तक चलती थी और उन सभी को एक साथ जोड़ती थी, और एक डेक के माध्यम से जो उन सभी को ढकती थी। पूरे पुल के दृष्टिकोण की रक्षा के लिए, राजकुमार ने एंटवर्प की ओर और ज़ीलेंडर की ओर, लगभग एक रेखा की पहुंच के भीतर, 33 नावों की एक पंक्ति को तीन के समूहों में व्यवस्थित किया था। प्रत्येक समूह की तीन नौकाओं को लकड़ी के मजबूत टुकड़ों से जोड़ा गया था, और नौकाओं पर लेटे हुए थे, दुश्मन की दिशा में इशारा किया गया था और सुरक्षित रूप से बांध दिए गए थे, जहाज के स्तंभ जो डेनमार्क और स्कैंडिनेवियाई देशों से लाए गए थे। इन स्तंभों में से प्रत्येक की नोक पर एक बड़े लोहे के बिंदु के साथ एक भाले के रूप में फिट किया गया था, और इसका उपयोग कुछ दूरी पर नौकाओं, जहाजों और मशीनों को रखने के लिए किया जाना था जिन्हें दुश्मन शायद नष्ट करने के इरादे से तट की ओर भेजने में विफल नहीं होगा। सैनिकों ने इन दो बाधाओं को, जो राफ्ट से मिलते-जुलते थे, "फ्लोटर" कहा। इस रक्षा प्रणाली को पूरा करने के लिए, बीस जहाजों को फ्लेमिश नदी के किनारे और बीस को ब्रेबेंटियन नदी के किनारे तैनात किया गया था, जो किसी भी समय हस्तक्षेप करने के लिए तैयार थे। इस विशाल संरचना की पूरी लंबाई एक तट से दूसरे तट तक 2,400 फीट से कम नहीं थी। यह 25 फरवरी, 1585 को पूरा हुआ था। इस पुल द्वारा शेल्ड्ट को बंद करने के जवाब में, डच ने शेल्ड्ट से सटे निचले इलाकों में बाढ़ ला दी, जिससे छिटपुट क्षेत्रों में अधिकांश सड़कें प्रभावी रूप से जलमग्न हो गईं और स्पेनिश किलों में या तो बाढ़ आ गई या छोटे द्वीपों पर अलग-थलग पड़ गए। डच द्वारा शेल्ट पर नियंत्रण हासिल करने की कोशिश करने के लिए इन बाढ़ के मैदानों का उपयोग करने के बावजूद (उन पर छोटे तोपों के साथ कम मसौदा पतवार और पाल नौकाओं का उपयोग करना), स्पेनिश स्थिति काफी हद तक दृढ़ रही, क्योंकि कई स्पेनिश किलों को तोप और उच्च गुणवत्ता वाले सैनिकों से लैस किया गया था। डच द्वारा स्पैनिश पोंटून पुल में "अग्नि जहाजों" को ले जाने के कई प्रयास किए गए थे, जिनमें से पहला और सबसे शानदार फेडेरिगो गिआम्बेली की "नरक मशीन" थी। दो जहाजों में से प्रत्येक के कार्गो होल्ड को बारूद से भरे चिनाई वाले पंक्तिबद्ध विस्फोट कक्षों में परिवर्तित किया गया था और पुराने कब्रिस्तानों, संगमरमर के टुकड़ों, लोहे के हुक, पत्थर की गेंदों, नाखूनों और स्क्रैप धातु के साथ ढेर किया गया था, फिर एक साधारण अग्नि-जहाज की तरह दिखने के लिए तख्तों और ब्रश से ढका गया था। इन तैरते बमों को प्रज्वलित करने के लिए, एक में धीमी गति से जलने वाली माचिस की डोर थी और दूसरे में एक परिष्कृत घड़ी का काम था जो एक पूर्व निर्धारित समय पर चिंगारी फेंक सकता था। 4 अप्रैल, 1585 की शाम को जहाजों को प्रक्षेपित किया गया। घड़ी का काम करने वाला जहाज पुल से कुछ दूरी पर नदी के किनारे से टकराया जहां पाउडर एक तेज गड़गड़ाहट और एक चमक के साथ प्रज्वलित हुआ जिसने दोनों नदी के किनारों को एक पल के लिए रोशन कर दिया और उसके बाद धुएँ का एक स्तंभ। दूसरा जहाज तैरते हुए राफ्ट से बचने में कामयाब रहा और फ्लेमिश की ओर तट के खिलाफ आराम करने के लिए आया जहां यह विस्फोट हुआ। नदी का पानी डाइक के ऊपर भेजा गया था जिससे उसके रास्ते में सब कुछ भर गया था, लगभग एक मील दूर पत्थर फेंके गए थे, एंटवर्प में पृथ्वी कांप गई थी, कहा जाता है कि 800 स्पेनवासी मारे गए थे, कैस्पर डी रोबल्स हताहतों में से एक थे। एंटवर्प के नाविकों को नुकसान का आकलन करने के लिए भेजा गया था लेकिन विस्फोट के प्रभाव ने उन्हें भयभीत कर दिया ताकि वे बहुत दूर न जा सकें। एक सिग्नल रॉकेट के प्रक्षेपण के बाद डच को हॉलैंड और ज़ीलैंड से एक राहत मिशन शुरू करना था, लेकिन चूंकि टोही दल ने बताया कि कोई नुकसान नहीं हुआ है, इसलिए रॉकेट लॉन्च नहीं किया गया और परियोजना को रद्द कर दिया गया। यह देखकर कि पुल के पास कोई जहाज नहीं आ रहा था, फ़ार्नेस तुरंत पुल को हुए नुकसान की मरम्मत के लिए तैयार हो गया। मरम्मत केवल एक अग्रभाग था जिसे हॉलैंडर्स ने कुछ दिनों बाद खोजा। कौवेनस्टीन की लड़ाई विद्रोही अभी हार मानने के लिए तैयार नहीं थे। उनकी अगली योजना काउंटर-डाइक पर हमला करने और बड़े हिस्से को ध्वस्त करने की थी ताकि हॉलैंड और ज़ीलैंड से राहत जहाजों को गुजरने दिया जा सके। कोवेनस्टीन डाइक तीन मील लंबा एक निचला तटबंध था, जो कई स्थानों पर मुश्किल से दस फीट चौड़ा था, जिसके दोनों ओर गहरा पानी था। यह ब्रेबेंट में स्टैब्रोक (जहां मैन्सफेल्ड के सैनिकों ने डेरा डाला था) से बाढ़ वाली भूमि के पार, फोर्ट लिलो से बहुत दूर शेल्ड्ट तक चला गया। फार्नेस ने इस डाइक के रणनीतिक महत्व को समझा और इसे मजबूत किया। हालांकि इसे ध्वस्त करने का पहला प्रयास विफल रहा, फ़ार्नेस ने आगे निवारक उपाय किए। दूसरा प्रयास रविवार 26 मई को किया गया था। मार्निक्स सेंट-एल्डेगोंडे के नेतृत्व में एंटवर्पियन बेड़े और काउंट होहेनलोहे के नेतृत्व में हॉलैंड-ज़ीलैंड बेड़े दोनों ने डाइक पर एक समन्वित हमला किया। विद्रोहियों ने शुरू में डाइक के बड़े हिस्से पर कब्जा कर लिया और इसे कई स्थानों पर छेदना शुरू कर दिया। आखिरकार, एक ऐसा द्वार बनाया गया जो एक राहत जहाज के गुजरने और एंटवर्प के लिए अपना रास्ता बनाने के लिए काफी बड़ा था, जिस पर मार्निक्स और होहेनलोहे थे। जब हमला शुरू हुआ तब अलेक्जेंडर फ़ार्नेस बेवर्न में अपने मुख्यालय में थे और तोपों की गर्जना ने उन्हें जगा दिया जिसके बाद वे युद्ध में भाग गए। उन्होंने स्थिति की गंभीर प्रकृति का आकलन किया और तुरंत ज्वार को उलटने के लिए तैयार हो गए। हमला शुरू होने के सात घंटे बाद, उन्होंने तोपखाने लगाकर और पिकीमैन के टुकड़ों का उपयोग करके ऐसा ही किया। लड़ाई इतनी लंबी चली कि समुद्र का ज्वार बदल गया जिससे कई विद्रोही जहाज भाग गए। हॉलैंड-ज़ीलैंड के जहाज ज्वार के साथ समुद्र में चले गए और एंटवर्प के लोगों को उनके भाग्य पर छोड़ दिया। इस उद्यम में लगे लगभग 4,000 सैनिकों में से लगभग आधे विद्रोही मारे गए। हालाँकि परमा ने डाइक को मजबूत करने के लिए और भी अधिक प्रयास किए, लेकिन यह अनावश्यक था क्योंकि इस खूनी हार ने किसी भी प्रभावी प्रतिरोध को समाप्त कर दिया। युद्ध की समाप्ति युद्ध के बाद, अलेक्जेंडर फार्नेस ने देखा कि एंटवर्प के जहाजों का एक समूह एक विशाल जहाज के चारों ओर तैनात था जो एक तैरती हुई बैटरी बन गई, जिसका उद्देश्य स्पेनिश किलों और शेल्ट पर बने पुल पर हमला करना था। इसमें चार खंभे थे, जिनमें से तीन के शीर्ष पर बुलेट-प्रूफ कौवे के घोंसले थे जहां बंदूकधारी तैनात थे, इसके बगल में 20 बड़ी तोपें और कई छोटे और मध्यम टुकड़े थे, और इसके पतवार को कॉर्क और ओकम में लिपटे खाली बैरल में घेर लिया गया था ताकि इसे डूबने से रोका जा सके। यह 500 बंदूकधारियों को समायोजित कर सकता है। यह फिनिस बेली ("युद्ध का अंत") नामक एक और गियामबेली आविष्कार था, जिसमें उन्होंने बहुत उम्मीद लगाई लेकिन मिशन विफल रहा। जहाज बहुत बड़ा और भारी नहीं था। यह एक महंगी घोर विफलता थी। युद्ध के अंत पर कब्जा करने से एंटवर्प के लोगों को और निराशा हुई और यह धारणा बनी कि परमा को हराने का कोई तरीका नहीं था। अंत में डच ने एंटवर्प को एक खोया हुआ कारण मानते हुए अपने प्रयासों को छोड़ दिया। समर्पण जैसे वे थे वैसे ही काट दिया जा रहा था और आपूर्ति कम होने के कारण, अकाल अपना प्रभाव डाल रहा था। शहर के कैथोलिकों ने जोरदार तरीके से मांग की कि फ़ार्नेस के साथ बातचीत शुरू की जाए। ये लंबी बातचीत मार्निक्स द्वारा बेवर्न में स्पेनिश मुख्यालय में आयोजित की गई थी और 17 अगस्त को उन्होंने शहर के आत्मसमर्पण पर हस्ताक्षर किए। घेराबंदी के बाद, शेल्ड्ट नदी पर डच बेड़े को स्थिति में रखा गया, जिससे शहर की समुद्र तक पहुंच बाधित हो गई और इसे अंतर्राष्ट्रीय व्यापार से काट दिया गया। परमा ने एंटवर्प के भीतर अनुभवी कैस्टिलियन सैनिकों को तैनात किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि शहर दुश्मन के हाथों में न जाए। 1576 की घेराबंदी और हिंसा के खून-खराबे को देखते हुए परमा की मांगों की संयम और उनके सैनिकों का व्यवहार पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला था। परमा ने शहर को बर्खास्त नहीं करने के सख्त आदेश जारी किए। स्पैनिश सैनिकों ने त्रुटिहीन व्यवहार किया, और एंटवर्प की प्रोटेस्टेंट आबादी को जाने से पहले अपने मामलों को निपटाने के लिए चार साल का समय दिया गया। कुछ रोमन कैथोलिक धर्म में लौट आए लेकिन कई उत्तर की ओर चले गए और शहर के लिए एक स्वर्ण शताब्दी का अंत किया। 100, 000 लोगों की घेराबंदी से पहले की आबादी में से केवल 40,000 ही बचे थे। एंटवर्प के कई कुशल व्यापारियों को उत्तर में प्रोटेस्टेंट प्रवास में शामिल किया गया था, जिसने उत्तरी संयुक्त प्रांतों के बाद के "डच स्वर्ण युग" के लिए वाणिज्यिक नींव रखी। यद्यपि शहर समृद्धि में लौट आया, शेल्ड्ट में वाणिज्यिक नौवहन की डच नाकाबंदी बनी रही और शहर को अपने पूर्व गौरव को पुनः प्राप्त करने से रोक दिया। नाकाबंदी को अगली दो शताब्दियों तक बनाए रखा गया और यह नीदरलैंड और बेल्जियम बनने वाले देशों के बीच संबंधों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण और दर्दनाक तत्व था। संदर्भ ग्रंथ सूची आगे पढ़ने के लिए गेल, पीटर। (1932), नीदरलैंड का विद्रोह, 1555-1609। इज़राइल, जोनाथन I। (1998), डच गणराज्य। इट्स राइज, ग्रेटनेस एंड फॉल, क्लेरेंडन प्रेस, ऑक्सफोर्ड, पीपी 216-19 पार्कर, जेफ्री (दूसरा संस्करण। 1990), द डच रिवोल्ट, पेंगुइन बुक्स, लंदन चार्ल्स-अल्बर्ट डी बेहौल्ट, ले सीज डी 'एनवर्स पार अलेक्जेंड्रे फार्नेस, ड्यूक डी पार्मे, इनः बुलेटिन ऑफ द एसोसिएशन डी ला नोब्लेस डु रॉयम डी बेल्जिक, ब्रुसेल्स, एन. आर. 307, जुलाई 2021 (फ्रेंच में)। बाहरी लिंक "एसेडियो डी एम्बरस, 1584-85", geocities.com; 26 दिसंबर 2014 को पहुँचा गया। 1584 हैब्सबर्ग नीदरलैंड में 1585 हैब्सबर्ग नीदरलैंड में एंटवर्प 1584 एंटवर्प एंटवर्प एंटवर्प एंटवर्प में 16 वीं शताब्दी