Supercargo
सुपरकार्गो (स्पेनिश सॉब्रेकार्गो से) वह व्यक्ति है जिसे जहाज पर ले जाए जाने वाले माल के मालिक द्वारा जहाज पर नियुक्त किया जाता है। एक सुपरकार्गो के कर्तव्यों को नौसेना कानून द्वारा परिभाषित किया गया है और इसमें माल के मालिक के व्यापार का प्रबंधन करना, उन बंदरगाहों पर माल बेचना शामिल है जहां जहाज नौकायन कर रहा है, और वापसी यात्रा पर ले जाने के लिए माल खरीदना और प्राप्त करना शामिल है। सुपरकार्गो के पास कार्गो का नियंत्रण होता है जब तक कि अन्य अनुबंधों या समझौतों द्वारा सीमित न हो। उदाहरण के लिए, सुपरकार्गो का स्टीवडोर पर कोई अधिकार नहीं है, और कार्गो के संचालन से पहले आवश्यक प्रारंभिक कार्य में इसकी कोई भूमिका नहीं है। जिस पोत से वे जुड़े हुए हैं, उसके साथ बंदरगाह से बंदरगाह तक नौकायन, सुपरकार्गो कारकों से भिन्न होते हैं, जिनके पास बंदरगाह या अन्य व्यापारिक स्थान पर निवास का एक निश्चित स्थान होता है। 16वीं से 19वीं शताब्दी के मध्य तक नौकायन के युग के दौरान, सुपरकार्गो कप्तान के बाद व्यापारी जहाज पर सवार दूसरा सबसे महत्वपूर्ण व्यक्ति था। स्वीडिश ईस्ट इंडिया कंपनी (1731-1813) के जहाजों पर, सुपरकार्गो कंपनी का प्रतिनिधित्व करता था और व्यापार से संबंधित सभी मामलों का प्रभारी था, जबकि कप्तान माल की नौवहन, लोडिंग और अनलोडिंग के साथ-साथ जहाज के रखरखाव का प्रभारी था। कप्तान को सुपरकार्गो के लिखित आदेशों का पालन करने तक सीमित रखा गया था। प्रत्येक यात्रा के लिए हमेशा एक नया सुपरकार्गो नियुक्त किया जाता था; उन्हें विदेश यात्रा और व्यापार मामलों के दौरान हुई हर चीज के बारे में किताबें, नोट्स और खाता रखना पड़ता था। जहाज के गोथेनबर्ग में अपने मुख्यालय लौटने पर उन्हें इन्हें तुरंत कंपनी के निदेशकों को प्रस्तुत करना था। हर दिन किताबों में देरी के लिए सुपरकार्गो पर जुर्माना लगाया गया था। इन सब में उनकी मदद करने के लिए, उनके पास सहायकों का एक दल थाः एक दरबान, एक रसोइया, एक पैदल यात्री और उनके अपने जहाज का दरबार, जिसमें सात व्यक्ति शामिल थे। ऐतिहासिक दस्तावेजों के अनुसार, अदालत पूरी यात्रा के दौरान व्यस्त रही। सुपरकार्गो को व्यापारिक गंतव्य पर कंपनी के कारखाने का रखरखाव और संचालन भी करना पड़ता था। जहाज पर उच्चतम रैंक होने के कारण, सुपरकार्गो को भी सबसे अधिक वेतन मिलता था। इसके अलावा, उन्हें उस माल के मूल्य का छह प्रतिशत प्राप्त हुआ जिसे जहाज घर ले गया था। जहाज पर सवार प्रत्येक व्यक्ति को स्वीडन में सामान खरीदने, घर लाने और बेचने का अधिकार था। अनुमति प्राप्त माल की मात्रा को जहाज पर सवार व्यक्ति के पद और उसके वित्तीय साधनों द्वारा नियंत्रित किया जाता था। इस सूची में सबसे ऊपर सुपरकार्गो था। यह भी देखें कि लोडमास्टर, एक सैन्य मालवाहक विमान पेलोड स्पेशलिस्ट के कमान कर्मियों के लिए एक समान भूमिका, नासा अंतरिक्ष शटल मिशन पर समकक्ष भूमिका संदर्भ नौसेना कानून समुद्री व्यवसाय समुद्री शब्दावली शीर्षक