Mont Blanc tramway
मोंट ब्लांक ट्रामवे या ट्रामवे डू मोंट-ब्लांक (टी. एम. बी.) फ्रांस के हौते-सावोई विभाग में एक पहाड़ी रेलवे लाइन है। यह फ्रांस में सबसे ऊँचा और यूरोप में चौथा सबसे ऊँचा है। यह फ्रांस का एकमात्र रेलवे भी है जो समुद्र तल से 2,000 मीटर से अधिक की ऊँचाई तक पहुँचता है। ट्रामवे द्वारा प्रदान किए गए मॉन्ट ब्लैंक और मॉन्ट ब्लैंक मासिफ के आसपास के पहाड़ों के व्यापक दृश्य इसे पर्यटकों के बीच लोकप्रिय बनाते हैं। इसके अलावा, पर्वतारोही और पर्वतारोही ट्रामवे का उपयोग करते हैं क्योंकि इसके पड़ाव कई पगडंडियों के लिए कूदने के स्थान प्रदान करते हैं, साथ ही रेलवे के टर्मिनस के करीब रिफ्यूज निड डी 'एगल तक पहुंच प्रदान करते हैं। मोंट ब्लैंक पर चढ़ने के लिए सामान्य अल्पाइन पर्वतारोहण मार्ग ट्रामवे के टर्मिनस, निड डी 'एगल से शुरू होता है, और या तो टेटे रूसे हट में रात भर रुकने के लिए आगे बढ़ता है, या उच्चतर गूटर हट में। स्थान यह लाइन सेंट-गेर्वेस-लेस-बेंस ले फायेट स्टेशन पर एस. एन. सी. एफ. के साथ एक कनेक्शन से बायोनासे ग्लेशियर के पास निड डी 'एगल स्टेशन तक चलती है। प्रारंभिक इरादा लाइन के लिए बहुत अधिक ऐगुइल डु गोउटर तक पहुंचने का था। फिर भी, यह यूरोप में सबसे ऊँची रेलवे में से एक है और केवल खुली हवा वाली रेलवे पर विचार करते समय दूसरी सबसे ऊँची रेलवे है। लाइन के दो सबसे ऊंचे स्टेशन, निड डी 'एगल और मोंट लाचत (), फ्रांस में 2,000 मीटर से अधिक के एकमात्र रेलवे स्टेशन हैं। दोनों पेड़ की रेखा के ऊपर अच्छी तरह से हैं। प्रौद्योगिकी लाइन लंबी है और इसमें एक रेल गेज है। यह एक रैक और आसंजन रेलवे है, जिसकी ऊंचाई के अंतर को दूर करने के लिए स्ट्रब डिजाइन का उपयोग किया जाता है। इस लाइन का औसत ढाल 15 प्रतिशत और अधिकतम ढाल 24 प्रतिशत है। लाइन का लगभग 85 प्रतिशत हिस्सा रैक रेल से सुसज्जित है, जिसमें लाइन के नीचे और मध्यवर्ती क्रॉसिंग स्टेशनों पर आसंजन का उपयोग किया जाता है। लाइन का विद्युतीकरण 11 केवी और 50 हर्ट्ज एसी पर एक ओवरहेड लाइन का उपयोग करके किया जाता है। संचालन यह लाइन मोंटेनवर्स रेलवे और मोंट ब्लैंक क्षेत्र में कई स्की लिफ्टों का भी प्रबंधन करती है। लाइन का पहला खंड, कर्नल डी वोज़ा तक, 1907 में खोला गया था। यह लाइन अगस्त 1914 में अपने वर्तमान अंत तक पहुंच गई जब प्रथम विश्व युद्ध के कारण काम निलंबित कर दिया गया था और कभी भी फिर से शुरू नहीं हुआ। 1956 में विद्युतीकरण होने तक इस लाइन पर भाप इंजनों द्वारा काम किया गया था। इस लाइन पर तीन मोटर डिब्बों द्वारा काम किया जाता है जिनके नाम ऐनी, मैरी और जीन हैं। ये विद्युतीकरण के समय लाइन के मालिक की तीन बेटियों के नाम थे। फायत से बेलेव्यू तक यात्रा का समय एक घंटे का है और प्रति दिन चार या पाँच यात्राएँ संचालित होती हैं। मॉन्ट ब्लैंक ट्रामवे को फिल्म मालाबार प्रिंसेस में दिखाया गया है। जुलाई 2010 के अंत में ट्रामवे के अंतिम खंड और पास के निड डी 'एगल पर्वत शरण को शेष परिचालन मौसम के लिए सुरक्षा कारणों से बंद कर दिया गया था। यह एक बड़ी मात्रा में पानी छोड़ने से संभावित विनाशकारी बाढ़ की पुनरावृत्ति की चिंताओं के कारण था जो इसके ठीक ऊपर स्थित टेटे रूसे ग्लेशियर के भीतर एक इंट्राग्लेसियल पॉकेट के भीतर बना था। जब 1956 में लाइन का विद्युतीकरण किया गया, तो संस्थापक की बेटियों के नाम पर मैरी, जीन और ऐनी नाम की तीन इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयाँ खरीदी गईं। 2023 में इन्हें चार स्टैडलर ई. एम. यू. द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जिनके नाम मैरी, जीन, ऐनी और मार्गरेट थे। गैलरी भी देखें चेमिन डी फेर डू मोंटेनवर्स संदर्भ बाहरी लिंक ट्रामवे डू मोंट ब्लैंक वेबसाइट फ्रांस में हाउते-सेवोई मीटर गेज रेलवे में पर्यटक आकर्षण फ्रांस में माउंटेन रेलवे ट्राम परिवहन फ्रांस में रैक रेलवे फ्रांस की रेलवे कंपनियां आल्प्स में ऑवर्न-रोन-आल्प्स परिवहन में ट्रामवे रेलवे लाइनें