Sichuan Basin
सिचुआन बेसिन (सिचुआन बेसिन), जिसे पहले सेचवान बेसिन के रूप में लिप्यंतरण किया जाता था, जिसे कभी-कभी लाल बेसिन कहा जाता है, दक्षिण-पश्चिमी चीन में एक निचली भूमि क्षेत्र है। यह चारों ओर से पहाड़ों से घिरा हुआ है और ऊपरी यांग्त्ज़ी नदी और इसकी सहायक नदियों से बहती है। बेसिन पश्चिम में सिचुआन प्रांत की राजधानी चेंगदू और पूर्व में चोंगकिंग की प्रत्यक्ष प्रशासित नगरपालिका द्वारा लंगर डाला गया है। अपनी सापेक्ष समतलता और उपजाऊ मिट्टी के कारण, यह 10 करोड़ से अधिक की आबादी का समर्थन करने में सक्षम है। इस क्षेत्र की एक प्रमुख भौगोलिक विशेषता होने के अलावा, सिचुआन बेसिन एक सांस्कृतिक क्षेत्र भी है जो अपने अनूठे रीति-रिवाजों, व्यंजनों और बोलियों से अलग है। यह अपनी चावल की खेती के लिए प्रसिद्ध है और अक्सर इसे चीन की रोटी की टोकरी माना जाता है। 21वीं सदी में उच्च तकनीक, एयरोस्पेस और पेट्रोलियम उद्योगों में विकास के साथ इसका औद्योगिक आधार बढ़ रहा है। भूगोल सिचुआन बेसिन चीन में एक विस्तृत निचली भूमि क्षेत्र है जो उच्च भूमि क्षेत्रों और पहाड़ों से घिरा हुआ है। बेसिन का अधिकांश हिस्सा पहाड़ी इलाकों से ढका हुआ है। बेसिन सिचुआन प्रांत के पूर्वी तीसरे और चोंगकिंग नगर पालिका के पश्चिमी आधे हिस्से को कवर करता है। सिचुआन बेसिन का सबसे पश्चिमी भाग चेंगदू मैदान है, जिस पर सिचुआन की प्रांतीय राजधानी चेंगदू का कब्जा है। चेंगदू का मैदान काफी हद तक जलोढ़ है, जो मिन नदी और अन्य नदियों द्वारा उत्तर-पश्चिम से बेसिन में प्रवेश करते समय बनता है। यह समतल क्षेत्र लॉन्गक्वान पर्वत द्वारा बेसिन के बाकी हिस्सों से अलग किया गया है। सिचुआन बेसिन के मध्य भाग आम तौर पर लुढ़कते हुए, निचली पहाड़ियों से ढके हुए, ऊपर उठे सिचुआन बेसिन तल के अवशेषों का क्षरण कर रहे हैं। चरम उत्तरी बेसिन के कुछ हिस्सों और दक्षिण-पश्चिम में वेयुआन काउंटी में, अपने आप में प्राचीन गुंबद के आकार के निचले पहाड़ हैं। जबकि ग्रेट लीप फॉरवर्ड के दौरान जनसंख्या वृद्धि रुक गई थी, तब से यह ठीक हो गई है। आज, बेसिन की आबादी लगभग 10 करोड़ है। प्रशासनिक रूप से, पूरा बेसिन सिचुआन प्रांत का हिस्सा था जब तक कि 1997 में चोंगकिंग को प्रांतीय स्तर की नगरपालिका में अलग नहीं किया गया था। चेंगदू और चोंगकिंग के अलावा, सिचुआन बेसिन के भीतर पाए जाने वाले महत्वपूर्ण शहरों में ग्वांगयुआन, मियांयांग, डेयांग, नानचोंग, ग्वांग 'आन, दाज़ौ, यान, मेशान, लेशान, ज़ियांग, सुइनिंग, नीजियांग, ज़िगोंग, यिबिन और लुझोउ शामिल हैं। फुलिंग और वानझोऊ के पूर्व शहरों को अब चोंगकिंग के भीतर जिले माना जाता है, लेकिन यांग्त्ज़ी के साथ अलग शहरी केंद्रों के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखते हैं। संस्कृति सिचुआन संस्कृति के कुछ अनूठे तत्व बेसिन में बने हुए हैं। सिचुआन व्यंजन आज अपने अनूठे स्वाद और मसालेदार स्तर के लिए प्रसिद्ध है। मंदारिन चीनी की सिचुआन शाखा मानक मंदारिन के साथ मुश्किल से पारस्परिक रूप से समझने योग्य है और सिचुआन बेसिन में उत्पन्न हुई है। आज, सिचुआन पूरे पूर्वी सिचुआन प्रांत, चोंगकिंग, दक्षिणी शानक्सी और पश्चिमी हुबेई में बोली जाती है। परिवहन जबकि सिचुआन बेसिन में परिवहन को सापेक्ष समतलता से सुविधा प्रदान की गई है, बेसिन तक पहुंच और पहुंच लंबे समय से एक चुनौती रही है। चीनी कवि ली बाई ने एक बार दावा किया था कि सिचुआन का रास्ता "स्वर्ग के रास्ते से भी कठिन" था। थ्री गोर्जेस बांध के निर्माण तक, यांग्त्ज़ी नदी प्राथमिक परिवहन गलियारा थी। बेसिन को उत्तर में येलो रिवर वैली से जोड़ते हुए, चौथी शताब्दी ईसा पूर्व में शू रोड्स उनके समय के लिए एक इंजीनियरिंग उपलब्धि थी। सबसे प्रसिद्ध, अर्ध-पौराणिक स्टोन कैटल रोड का उपयोग किन द्वारा पहली बार 316 ईसा पूर्व में सिचुआन बेसिन पर विजय प्राप्त करने के लिए किया गया था। सिचुआन से पश्चिम की ओर परिवहन एक और भी बड़ी चुनौती साबित हुई है, जिसमें खड़ी पहाड़ियाँ और गहरी घाटियाँ आवाजाही में बाधा डालती हैं। फिर भी, सिचुआन बेसिन ने दक्षिणी सिल्क रोड पर एक पड़ाव के रूप में भूमिका निभाई है और भारत और चीन के बीच सबसे सीधा मार्ग प्रदान किया है। तिब्बत के लिए दक्षिणी व्यापार मार्ग भी बेसिन से होकर गुजरता था, जो अंततः पश्चिम में खाम और डर्ज साम्राज्य को पार करता था। लॉन्ग मार्च 1935 में सिचुआन बेसिन के पश्चिम में बड़ी कठिनाई के साथ पारित हुआ। 20वीं शताब्दी में, सिचुआन बेसिन रेलवे द्वारा चीन के बाकी हिस्सों से जुड़ा हुआ था। 1952 में पूरा हुआ चेंग्यू रेलवे, बेसिन के भीतर चेंगडू और चोंगकिंग को जोड़ता है। बेसिन के बाहर पहला रेल संपर्क बाओजी-चेंगदू रेलवे था, जिसे 1961 में उत्तर में किन पहाड़ों के पार शांक्सी प्रांत से जोड़ने के लिए पूरा किया गया था। यह बेसिन 1970 में दक्षिण-पश्चिम में युन्नान, 1979 में पूर्व में हुबेई और 2001 में दक्षिण में गुइझोउ से भी जुड़ा था। 21वीं शताब्दी में, चेंगदू-गुयांग और चेंगदू-शियान लाइनों सहित सिचुआन बेसिन के लिए कई उच्च गति वाली रेल लाइनों का निर्माण या योजना बनाई गई है। सिचुआन बेसिन के भीतर राजमार्ग निर्माण 21वीं शताब्दी में तेज हो गया। बेसिन के माध्यम से एक्सप्रेसवे में जी5, जी42, जी50, जी65, जी75, जी76, जी85 और जी93 शामिल हैं। सिचुआन बेसिन को चीन के अन्य हिस्सों से जोड़ने वाले सभी एक्सप्रेसवे को आसपास के पहाड़ी इलाकों को पार करने के लिए सुरंगों और पुलों की एक श्रृंखला का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उल्लेखनीय उदाहरणों में उत्तर में किन पहाड़ों के माध्यम से लंबी झोंगनानशान सुरंग और पूर्व में वू पहाड़ों के माध्यम से ऊँचा सिडू नदी पुल शामिल हैं। मानचित्र गैलरी यह भी देखें सिचुआन उत्तर चीन मैदान संदर्भ सिचुआन के भू-रूप चीन के क्षेत्रों के जल निकासी बेसिन