Columbia Bar
कोलंबिया बार अमेरिका के ओरेगन और वाशिंगटन राज्यों में फैली कोलंबिया नदी के मुहाने पर बार और शोल की एक प्रणाली है। यह दुनिया के सबसे खतरनाक बार क्रॉसिंग में से एक है, जिसने प्रशांत का कब्रिस्तान उपनाम अर्जित किया है। पट्टी लगभग चौड़ी और लंबी है। वर्णन बार वह जगह है जहाँ नदी की धारा प्रशांत महासागर में बहती है, अक्सर बड़ी खड़ी लहरों के रूप में। लहरें आंशिक रूप से तलछट के जमाव के कारण होती हैं क्योंकि नदी धीमी हो जाती है, साथ ही साथ समुद्र की लहरों के साथ मिल जाती है। लहरें, हवा और धारा सभी आकार के जहाजों के लिए खतरनाक हैं। कोलंबिया धारा पश्चिम की ओर भिन्न होती है, और इसलिए मुख्य रूप से पश्चिमी हवाओं और समुद्र में सूजन होती है, जिससे महत्वपूर्ण सतह की स्थिति पैदा होती है। अन्य प्रमुख नदियों के विपरीत, धारा नदी डेल्टा के मध्यम प्रभाव के बिना "आग की नली की तरह" केंद्रित है। हवा की दिशा में परिवर्तन और समुद्र के फूलने के कारण कम से कम पाँच मिनट में स्थितियाँ शांत से जानलेवा हो सकती हैं। 1792 के बाद से, लगभग 2,000 बड़े जहाज कोलंबिया बार में और उसके आसपास डूब गए हैं, और खतरे और कई जहाज के टूटने के कारण कोलंबिया नदी के मुहाने ने प्रशांत के कब्रिस्तान के रूप में दुनिया भर में प्रतिष्ठा हासिल की है। नौवहन चैनल पश्चिम छोर पर चौड़ा है और जेटी के भीतर तक संकीर्ण है (हालांकि जेटी स्वयं कभी भी अलग से करीब नहीं होते हैं)। चैनल को उत्तरी तीन-चौथाई और दक्षिणी तिमाही के लिए ड्रेज किया गया है। बार के अंदर, चैनल चौड़ा रहता है और कम होकर गहरा हो जाता है। क्लैट्सॉप स्पिट नदी के मुहाने के दक्षिण की ओर समुद्र में गिरता है, और उत्तर की ओर पीकॉक स्पिट है, जिसका नाम यूएसएस पीकॉक के नाम पर रखा गया है जो 1841 में वहाँ नष्ट हो गया था। 1884 में, दशकों के जहाज के टूटने के बाद, यूनाइटेड स्टेट्स कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स ने चैनल को नौगम्य रखने के लिए दक्षिण जेटी का निर्माण किया। 1914 में, उत्तरी जेट्टी को जोड़ा गया था। पास का संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक स्टेशन केप डिसैप्वाइंटमेंट, वाशिंगटन, दुनिया की कुछ सबसे कठिन समुद्री स्थितियों में काम करने के लिए प्रसिद्ध है, और राष्ट्रीय मोटर लाइफबोट स्कूल का घर है। यह अमेरिका में खराब मौसम और सर्फ बचाव अभियान के लिए एकमात्र स्कूल है, और भारी नाव संचालन के लिए उत्कृष्टता केंद्र के रूप में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सम्मानित किया जाता है। लगभग 16 बार पायलट, जो प्रति वर्ष लगभग 180,000 डॉलर कमाते हैं, बार के पार जहाजों का मार्गदर्शन करते हैं, अक्सर हेलीकॉप्टर से जहाजों पर चढ़ते हैं। वे आम तौर पर "बार" को उत्तर और दक्षिण घाटों और रेत द्वीप के बीच का क्षेत्र मानते हैं (इनके स्थानों के लिए स्नानमापी मानचित्र का विवरण देखें)। कोलंबिया बार में 700 से अधिक लोग डूब गए हैं और बार पायलट अत्यधिक कुशल हैं और उबड़-खाबड़ पानी के माध्यम से जहाजों को चलाने में प्रशिक्षित हैं। कोलंबिया बार प्रशांत उत्तर पश्चिमी तट के साथ प्रमुख समुद्री तटीय खतरों के एक समूह का हिस्सा है, जिसमें ओलंपिक प्रायद्वीप के उत्तर-पश्चिमी छोर पर केप फ्लैटरी और केप स्कॉट शामिल हैं, जो वैंकूवर द्वीप के उत्तरी छोर पर है। ऐतिहासिक रूप से, इस क्षेत्र के नाविक का उपनाम प्रशांत का कब्रिस्तान था, और यह हजारों जहाज के मलबे से भरा हुआ है। "कब्रिस्तान" में वैंकूवर द्वीप के पश्चिमी तट की चट्टानी, ऊबड़-खाबड़ तटरेखा, ओलंपिक प्रायद्वीप के तट और जुआन डी फूका का जलडमरूमध्य भी शामिल है। बार को पार करते हुए जहाजों को देखने के लिए सबसे सुलभ स्थान वॉरेनटन, ओरेगन के पास स्थित फोर्ट स्टीवंस स्टेट पार्क में साउथ जेटी व्यूइंग प्लेटफॉर्म पर है। यह ओरेगन कोस्ट ट्रेल का उत्तरी छोर भी है। इल्वाको, वाशिंगटन में स्थित केप डिसैप्वाइंटमेंट स्टेट पार्क में केप डिसैप्वाइंटमेंट लाइटहाउस के लिए खड़ी पगडंडी पर चढ़ाई करके एक अधिक नाटकीय दृश्य पाया जा सकता है। किंग एंड विंग (1924 से 1958 तक बार पायलट नाव) भी देखें। यू. एस. लाइटशिप कोलंबिया, कोलंबिया नदी में ऐतिहासिक नौवहन सहायता। रबनी, कोलंबिया बार के पार एक जहाज लाने वाला पहला नियमित भाप रस्साकशी। एस. एस. आयोवा, 1936 में कोलंबिया बार पर ध्वस्त हो गया। रोसेक्रांस, 1913 में कोलंबिया बार पर नष्ट हो गया। संदर्भ कोलंबिया रिवर बार पायलट वेबसाइट पर बाहरी लिंक "रफ बार" तस्वीरें कोलंबिया रिवर बार पायलट ओरेगन फील्ड गाइड कोलंबिया रिवर डेंजर एरियाज द्वारा निर्मित वीडियो बार पायलटों के लिए प्रदर्शन चार्ट कोलंबिया रिवर लैंडफॉर्म्स ऑफ पैसिफिक काउंटी, वाशिंगटन लैंडफॉर्म्स ऑफ क्लैटसॉप काउंटी, ओरेगन शोल्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स