Mauser MG 213
माउसर एमजी213 द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लूफ़्टवाफे़ के लिए विकसित एक 20 मिमी विमान-घुड़सवार रिवॉल्वर तोप थी। इसे कभी भी सेवा में नहीं रखा गया था, लेकिन इन सिद्धांतों ने मित्र राष्ट्रों द्वारा युद्ध के बाद के कई विकासों का आधार बनाया। एक 30 मिमी संस्करण को एमजी213सी या एमके213 के रूप में विकसित किया गया था और यही वह था जिसने ब्रिटिश ए. डी. ई. एन., फ्रांसीसी डी. ई. एफ. ए. और अमेरिकी एम39 तोप का नेतृत्व किया। पृष्ठभूमि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन फर्म मौसर ने आग की दर में सुधार करने के लिए एक मोटर चालित फायरिंग तंत्र का उपयोग करके एक मौलिक रूप से नए 20 मिमी ऑटोकैनन का विकास शुरू किया। हथियार को प्रारंभिक पदनाम मौसर एम. जी. 212 मिला और युद्ध के अंत तक डिजाइन परिपक्व होने लगा था। हालांकि बोइंग बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस और एवरो लैंकेस्टर जैसे बड़े भारी बमवर्षकों की उपस्थिति के कारण भारी तोपों के साथ सशस्त्र लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू विमानों की आवश्यकता पड़ी। मौसर ने एमके 108 तोप से 30 मिमी राउंड फायर करने के लिए मास्चिनेन-गेवेहर 212 को अनुकूलित करके इसका जवाब दिया। इस संस्करण को प्रारंभिक पदनाम मास्चिनेनकानोन 233 मिला, क्योंकि 30 मिमी क्षमता का अर्थ था कि हथियार को जर्मन नामकरण में एक तोप के रूप में वर्गीकृत किया गया था। एमके 108 तोप पर 30 मिमी के गोलों में सीमित प्रणोदक क्षमता (30 × 90 मिमी) के साथ काफी छोटा कार्ट्रिज था, और इस प्रकार इसका थूथन वेग लगभग कम था। हालाँकि, चूंकि उन्हें खदान के गोले के साथ अनुकूलित किया गया था, जो उस समय केवल कुछ हिट के साथ किसी भी विमान को प्रभावी ढंग से बाहर कर सकते थे, इसलिए उन्हें बमवर्षक जैसे गैर-युद्धाभ्यास लक्ष्यों के खिलाफ प्रभावी होने के लिए उच्च वेग की आवश्यकता नहीं थी। उन्मादी प्रयासों के बावजूद, अत्यधिक बैरल घिसने जैसी विकास समस्याओं के कारण एमके213 का उत्पादन कभी शुरू नहीं हुआ, जर्मन उद्योग के खिलाफ सहयोगी संयुक्त बमवर्षक आक्रामक अभियान का उल्लेख नहीं करना चाहिए। युद्ध के अंत में 20 मिमी एम. जी. 213 या 30 मिमी एम. के. 213 के केवल 5 प्रोटोटाइप (वी1 से वी5) तैयार किए गए थे। ऑपरेशन द गन को मौसर द्वारा विकसित किया गया था, लेकिन जहाँ तक ज्ञात है, इसे कभी तैनात नहीं किया गया था। इसे पहले के डिजाइन से विकसित किया गया थाः एमजी213ए। एमजी213ए ने गैस-चालित संचालन का उपयोग किया। एमजी213 में, रिवॉल्वर कैसेट की सीधी गति को एक अनुयायी के साथ एक विकर्ण कैम में बदल दिया गया था। इसने एक रैमर को सक्रिय किया जो दोनों सिलेंडरों में कारतुस खिलाते थे और कैसेट को घुमाते थे। सीलिंग को सिलेंडर और ब्रीच को गर्मी प्रतिरोधी स्टील से पैक करके पूरा किया गया था। इस नवाचार ने कक्ष आंदोलन की अनुमति दी जबकि गैस का दबाव बहुत अधिक था। रिवॉल्वर कैसेट में पाँच कक्ष थे और ऑपरेशन, भोजन, गोलीबारी और निकालने के दौरान कम से कम 3 कक्ष भरे हुए थे। सिलेंडर को 5 बजे की स्थिति में खिलाया गया और 12 बजे की स्थिति में फायर किया गया। बंदूक के उदाहरणों की खोज पर, इसने स्विट्जरलैंड, फ्रांस, ब्रिटेन और अमेरिका में ऑटोकैनन डेवलपर्स का ध्यान आकर्षित किया। ब्रिटिश ए. डी. ई. एन. तोप को आठ साल बाद विकसित किया गया था, जबकि अमेरिकी एम39ई तोप, जिसे पहली बार टी-160 नामित किया गया था, को कोरियाई युद्ध के दौरान युद्ध मूल्यांकन में भेजा गया था। 20 मिमी एमजी213 क्षमताः 20 x 135 मिमी वजनः; एकत्रित लंबाईः बैरल की लंबाईः आग की दरः 1200-1400 राउंड/मिनट (~ 21 राउंड/सेकंड) थूथन वेगः 30 मिमी एमके213 क्षमताः 30 x 85 आर मिमी वजनः; एकत्रित लंबाईः बैरल की लंबाईः आग की दरः 1000-1200 राउंड/मिनट थूथन वेगः बीके 5 तोप (एमके 214 एमजी) तोप एमके 151 तोप एमके 108 तोप संदर्भ आगे पढ़ने के लिए 20 मिमी आर्टिलरी ऑटोकैनन एयरक्राफ्ट गन