Interstate 380 (Pennsylvania)
अंतरराज्यीय 380 (आई-380) पूर्वोत्तर पेंसिल्वेनिया में एक सहायक अंतरराज्यीय राजमार्ग है जो आई-80 को आई-81 और आई-84 से जोड़ता है। दक्षिणी टर्मिनस आई-80 के साथ जंक्शन पर टुनखानॉक टाउनशिप में है; आई-380 का उत्तरी टर्मिनस आई-81 पर है और यू. एस. रूट 6 (यू. एस. 6) डनमोर में है। राजमार्ग की पूरी लंबाई है। मार्ग विवरण आई-380 मोनरो काउंटी में टुनखैनॉक टाउनशिप के पूर्वोत्तर कोने में आई-80 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है, जो उत्तर में चार-लेन फ्रीवे के रूप में जाता है। सड़क जल्द ही टोबिहन्ना टाउनशिप में प्रवेश करती है और कलहारी रिज़ॉर्ट और कन्वेंशन सेंटर के पश्चिम से गुजरते हुए पास के विकास के साथ पोकोनो पहाड़ों में वन क्षेत्रों से होकर गुजरती है। राजमार्ग पोकोनो शिखर सम्मेलन के पश्चिम में पेंसिल्वेनिया मार्ग 940 (पी. ए. 940) के साथ एक आदान-प्रदान के लिए आता है। आई-380 उत्तर की ओर जाता है और कूलबाग टाउनशिप में जाता है, जहां यह उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और घने जंगलों से होकर गुजरता है। टोबिहन्ना के पास पी. ए. 423 पर उत्तर की ओर निकास और दक्षिण की ओर प्रवेश करने से पहले सड़क पेंसिल्वेनिया स्टेट गेम लैंड्स नंबर 127 के हिस्से से गुजरती है। कुछ ही दूरी के बाद, राजमार्ग दक्षिण की ओर जाने वाले निकास और उत्तर की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार पर आता है जो पी. ए. 611 के उत्तरी टर्मिनस की सेवा करता है। इस आदान-प्रदान के बाद, आई-380 दक्षिण-पश्चिम में पेंसिल्वेनिया स्टेट गेम लैंड्स नंबर 127 और उत्तर-पूर्व में गौल्ड्सबोरो स्टेट पार्क के बीच की सीमा से गुजरने से पहले टोबिहाना आर्मी डिपो के दक्षिण-पश्चिम की ओर जाता है। उत्तर-पश्चिम की ओर, राजमार्ग गौल्ड्सबोरो के पास पी. ए. 435 और पी. ए. 507 के दक्षिणी छोर के साथ हीरे के आदान-प्रदान के लिए आता है। पी. ए. 435/पी. ए. 507 इंटरचेंज के तुरंत बाद, आई-380 वेन काउंटी में लेहाई टाउनशिप के एक छोटे से कोने से गुजरता है, इससे पहले कि यह लेकवाना काउंटी में क्लिफ्टन टाउनशिप में लेहाई नदी को पार करे। राजमार्ग उत्तर की ओर वन क्षेत्रों और वक्रों के माध्यम से जारी है, एक उत्तर की ओर वजन स्टेशन से गुजरता है और कोविंगटन टाउनशिप में प्रवेश करता है। फ्रीवे एक दक्षिण की ओर वजन स्टेशन से गुजरता है और फिर से उत्तर-पश्चिम की ओर झुकता है। मार्ग उत्तर की ओर खेतों और जंगलों के मिश्रण में मुड़ता है और पी. ए. 307 के साथ हीरे के आदान-प्रदान तक पहुंचता है। इस आदान-प्रदान के बाद, आई-380 उत्तर की ओर मास्को के नगर में मुड़ता है और पी. ए. 690 पर दक्षिण की ओर निकास और उत्तर की ओर प्रवेश द्वार पर आता है। सड़क मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और रोअरिंग ब्रुक टाउनशिप में प्रवेश करने से पहले स्प्रिंग ब्रुक टाउनशिप के एक कोने से गुजरता है, जहां यह पास के विकास के साथ जंगलों से होकर गुजरता है और आई-84 के साथ एक आदान-प्रदान में आता है। इस बिंदु पर, आई-84 और आई-380 समवर्ती हो जाते हैं, जिसमें आई-84 के निकास संख्या और मील के खंभों का उपयोग करके मुक्त मार्ग बनाया जाता है। दोनों मार्ग मूसिक पहाड़ों में वन क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर में जारी हैं, जो डनमोर के नगर में प्रवेश करते हैं और रोअरिंग ब्रुक और डेलावेयर-लकवाना रेलरोड लाइन पर एक पुल तक आते हैं। इस पुल के बाद, राजमार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और पी. ए. 435 के उत्तरी टर्मिनस के साथ दक्षिण की ओर निकास और उत्तर की ओर प्रवेश द्वार पर आता है। फ्रीवे छह लेन तक चौड़ा हो जाता है और टिग्यू स्ट्रीट के साथ एक आदान-प्रदान से पहले पहाड़ों के माध्यम से हवाएं चलती हैं, जिस बिंदु पर यह पिछले वाणिज्यिक विकास को चलाता है। कुछ ही दूरी के बाद, आई-84 और आई-380 दोनों आई-81 और यू. एस. 6 के साथ एक आदान-प्रदान पर अपने अंतिम स्थान पर आते हैं, जिसमें फ्रीवे उत्तर की ओर आई-81/पश्चिम की ओर यू. एस. 6 में विलय हो जाता है। अपना वर्तमान पदनाम प्राप्त करने से पहले, आई-380 के नियोजित गलियारे में कई अन्य पदनाम थे। जब 1957 में अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली के लिए प्रारंभिक संख्या निर्धारित की गई थी, तो स्क्रैंटन-न्यूयॉर्क मार्ग (वर्तमान आई-380 सहित) को आई-82 नामित किया गया था। यह अगले वर्ष बदल गया, और स्क्रैंटन-स्ट्रॉड्सबर्ग कनेक्शन आई-81एस बन गया, जो आई-81 का एक स्पर था। 1961 में, मार्ग के एक छोटे से खंड पर निर्माण शुरू हुआ जो अब पीए 435 (तब यूएस 611 का हिस्सा) के लिए निकास 2 और स्क्रैंटन के बाहर आई-81 पर इसके उत्तरी टर्मिनस के बीच है। यह खंड 1962 में यूएस 611 के हिस्से के रूप में खोला गया था। 1964 में, प्रस्तावित सड़क का पदनाम फिर से I-81E में बदल दिया गया और पोकोनो मनोर के पास I-80 पर दक्षिणी टर्मिनस और PA 940 के लिए निकास 3 के बीच के खंड पर निर्माण शुरू हुआ। यह खंड आई-80 के जोड़ने वाले खंड के साथ ही बनाया गया था और दोनों 1965 में खोले गए थे। दिसंबर 1966 में, यह घोषणा की गई थी कि टोबिहन्ना टाउनशिप और कूलबाग टाउनशिप में पोकोनो मैनर के बीच राजमार्ग के एक हिस्से के निर्माण के लिए जल्द ही बोलियां आनी थीं। 30 दिसंबर, 1966 को कूलबाग और टोबिहन्ना टाउनशिप में आई-81ई के एक खंड के निर्माण के लिए बोलियां की गईं। फरवरी 1967 में, टोबिहन्ना और लकवाना काउंटी की सीमा के बीच कूलबाग टाउनशिप में राजमार्ग के एक खंड के निर्माण की योजना बनाई गई थी। 21 अप्रैल, 1967 को राज्य ने घोषणा की कि 12 मई को मोनरो काउंटी में आई-81ई के एक खंड के निर्माण के लिए बोली लगाई जाएगी। राज्य ने 9 जून, 1967 को घोषणा की कि कोविंगटन टाउनशिप में राजमार्ग के एक खंड के निर्माण के लिए 23 जून को बोली लगाई जाएगी। पोकोनो मनोर में पीए 940 इंटरचेंज और टोबिहन्ना में यूएस 611/पीए 423 के बीच आई-81ई का खंड 1968 के अंत में खुलने का अनुमान था, और टोबिहन्ना और एल्महर्स्ट टाउनशिप के बीच राजमार्ग का निर्माण 1968 तक चल रहा था। 21 नवंबर, 1969 को गोल्ड्सबोरो में पी. ए. 507 और डेलविले में पी. ए. 307 के बीच आई-81ई का खंड यातायात के लिए खोल दिया गया। 1970 तक, डेलविले में पी. ए. 307 और डनमोर के दक्षिण-पूर्व में यू. एस. 611 के बीच सड़क की रूपरेखा तैयार की जा रही थी। 1967 में, पी. ए. 940 से पी. ए. 423 और पी. ए. 507 से डोरानटाउन रोड ओवरपास तक दक्षिणी खंड पर सड़क का निर्माण फिर से शुरू किया गया था, और 1968 में, पी. ए. 423 से पी. ए. 507 और डोरानटाउन रोड ओवरपास से पी. ए. 307 तक खंडों का विस्तार किया गया था। यह खंड 1970 में खोला गया था जिसमें यूएस 611 को गौल्ड्सबोरो स्टेट पार्क से सटे निकास 8 (अब पीए 611) और निकास 13 (पीए 507) के बीच के हिस्से पर मल्टीप्लेक्स किया गया था। 20 जून, 1972 को, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे ऑफिसर्स (एएएसएचओ) ने आई-81ई को आई-380 के रूप में पुनर्नामित करने की मंजूरी दी, साथ ही आई-84 को आई-380 के साथ एल्महर्स्ट टाउनशिप उत्तर से आई-81 तक विस्तारित किया। आई-80 और आई-81 पदनामों को जोड़ने के साथ आई-81ई के भ्रम से बचने के लिए पुनः गिनती की गई थी। नया आई-380 पदनाम और विस्तारित आई-84 1973 के मध्य में प्रभावी होगा, उस वर्ष जून तक नए संकेत स्थापित किए जाएंगे। 1973 में, उत्तरी खंड को अंतरराज्यीय मानकों में उन्नत किया गया था। 1974 और 1975 में, पी. ए. 307 से शटर रोड अंडरपास और शटर रोड से पी. ए. 435 तक के अंतिम खंडों पर काम शुरू हुआ। इसमें आई-84 के साथ एक आदान-प्रदान शामिल था, और 1976 में माइलेज-आधारित निकास संख्या के साथ पूर्व-पश्चिम राजमार्ग के रूप में यातायात के लिए खोला गया था। इन माइलेज-आधारित संख्याओं को 1977 तक समाप्त कर दिया गया था और स्क्रैंटन में शुरू होने वाली आठ अनुक्रमिक संख्याओं के साथ बदल दिया गया था। माइलेज-आधारित निकास संख्या को 2001 में पुनर्जीवित किया गया था जब पेन्सिलवेनिया परिवहन विभाग (पेनडॉट) ने अपने अंतरराज्यीय प्रणाली निकास संख्या को फिर से दर्ज किया था। आई-380 को उत्तर-दक्षिण राजमार्ग के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था ताकि इसके निकास संख्या दक्षिण में आई-80 से शुरू हो। बाहर निकलने की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक I-380 पर Kurumi.com अंतरराज्यीय गाइड-I-380 पेंसिल्वेनिया राजमार्गः अंतरराज्यीय 380 I-380 पर AARoads.com पेंसिल्वेनिया सड़कें-I-380 80-3 पेंसिल्वेनिया 80-3 3 मोनरो काउंटी में 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