Midland line, Perth
मिडलैंड लाइन पर्थ, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में ट्रांसपर्थ नेटवर्क पर एक उपनगरीय रेल सेवा है। यह पर्थ के पूर्वी उपनगरों के माध्यम से पूर्वी रेलवे पर चलता है और मिडलैंड को पर्थ से जोड़ता है। मिडलैंड से यात्रा करते हुए, ट्रेनें फ्रेमेंटल लाइन पर फ्रेमेंटल में समाप्त होती हैं। फ्रेमेंटल, पर्थ और गिल्डफोर्ड के बीच पूर्वी रेलवे का खंड पर्थ में पहली उपनगरीय रेलवे लाइन थी, जिसे 1 मार्च 1881 को खोला गया था। इस लाइन को गिल्डफोर्ड से चिडलो के कुएं तक बढ़ाया गया था, जिसे मार्च 1884 में खोला गया था। 1880 के दशक के दौरान, पूर्वी रेलवे लाइन को गिल्डफोर्ड और मिडलैंड जंक्शन से आगे अपने पहले मार्ग के साथ चिडलो और नॉर्थम तक बढ़ाया गया था। बेलेव्यू के स्वान व्यू टनल, पार्करविले और स्टोनविले के माध्यम से चिडलो की ओर बढ़ने के बाद दूसरा मार्ग बदल गया। तीसरे मार्ग के निर्माण में बेलेव्यू रेलवे स्टेशन को हटा दिया गया, नए मिडलैंड रेलवे टर्मिनस ने पुराने मिडलैंड जंक्शन रेलवे स्टेशन की जगह ले ली। 1950 और 1960 के दशक में मिडलैंड लाइन समय सारिणी की एक विसंगति यह थी कि बेलेव्यू 1962 तक नाममात्र के लिए लाइन का टर्मिनस था। कूंगामिया, जो मूल पहले मार्ग पर ग्रीनमाउंट से पहले एक नया स्टेशन था, 1962 से 1966 तक टर्मिनस था। 1966 में, पहले दो पूर्वी रेलवे मार्गों के साथ-साथ पुराने मिडलैंड जंक्शन रेलवे स्टेशन को बंद कर दिया गया और पश्चिम में नए मिडलैंड का निर्माण किया गया और यह नया टर्मिनस बन गया। आम तौर पर, 1970 के दशक से परिवर्तनों ने लाइन पर महत्वपूर्ण संख्या में स्टेशनों को स्थानांतरित या द्वीप प्लेटफॉर्म स्टेशनों में बदल दिया (पूर्वी पर्थ और मिडलैंड के बीच दोहरे ट्रैक, दोहरे गेज ट्रैक विन्यास के साथ संगत होने के लिए)। 24 जुलाई 2004 को, बेसेंडियन "बिल्डिंग बेटर स्टेशन" परियोजना के तहत उन्नत किया जाने वाला पहला स्टेशन बन गया। बीसवीं शताब्दी के शुरुआती दशकों में, मोटर वाहनों और ट्रेनों के बीच रेल-क्रॉसिंग दुर्घटनाओं की एक महत्वपूर्ण संख्या हुई। चालकों की लापरवाही या जोखिम लेने का मुकाबला करने के लिए अनियंत्रित क्रॉसिंग को बूम गेट, चमकती रोशनी और घंटी प्रदान की गई थी। इसके अलावा, क्रॉसिंग को कम कर दिया गया और कई स्थानों पर पुलों का निर्माण किया गया। दिसंबर 2013 में, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया की सरकार ने बेस्वाटेर स्टेशन के पूर्व में मिडलैंड लाइन से पर्थ हवाई अड्डे के माध्यम से फॉरेस्टफील्ड तक एक रेलवे लाइन के निर्माण के अपने इरादे की घोषणा की। फॉरेस्टफील्ड-एयरपोर्ट लिंक का निर्माण नवंबर 2016 में शुरू हुआ था और इसे 2021 में खोला जाना था। निर्माण में देरी के बाद इसे 9 अक्टूबर 2022 को खोला गया। मॉर्ले-एलेनब्रुक लाइन भविष्य की मॉर्ले-एलेनब्रुक लाइन, बेस्वाटेर स्टेशन के पूर्व में मिडलैंड लाइन से उत्तर की ओर एक शाखा के रूप में निर्माणाधीन है, जो 2024 के अंत में पूरी होने वाली है। विवरण गर्म मौसम के दौरान, पटरियाँ विकृत हो सकती हैं। नतीजतन, जब हवा का तापमान ऊपर होता है तो ट्रेन की गति लगभग कम हो जाती है, और जब हवा का तापमान ऊपर होता है तो अतिरिक्त कम हो जाती है। ट्रांसपर्थ नेटवर्क वर्तमान में फिक्स्ड ब्लॉक सिग्नलिंग और स्वचालित ट्रेन सुरक्षा का उपयोग करता है, जो लाल सिग्नल को पार करने वाली ट्रेनों को रोकता है और बहुत तेजी से चलने वाली ट्रेनों को धीमा कर देता है। इन प्रणालियों को एक स्वचालित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा, संभवतः एक संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली। जून 2027 तक मिडलैंड लाइन पर नई प्रणालियों को लागू करने की योजना है। 21 जुलाई 2019 से, सभी नियमित सेवाएं इस लाइन पर सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। नीचे सेवा संरक्षण 2010 से 2020 वित्तीय वर्ष तक मिडलैंड लाइन का वार्षिक संरक्षण है। कुल बोर्डिंग के रूप में आंकड़े प्रदान किए जाते हैं, जिसमें सभी किराया-भुगतान बोर्डिंग और मुफ्त पारगमन क्षेत्रों के भीतर स्टेशनों पर मुफ्त यात्रा के साथ-साथ स्टेशनों के बीच स्थानांतरण भी शामिल है। रेल प्रतिस्थापन और विशेष कार्यक्रम सेवाओं के आंकड़े कुल में शामिल नहीं हैं। यह भी देखें वर्तमान जानकारी ट्रांसपर्थ ट्रांसपर्थ ट्रेन संचालन सूची ट्रांसपर्थ रेलवे स्टेशनों की ऐतिहासिक जानकारी पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया की मिडलैंड रेलवे संदर्भ आगे पढ़ने के लिए वाटसन, लिंडसे मिडलैंड जंक्शन का रेलवे इतिहासः मिडलैंड जंक्शन की शताब्दी की याद में, स्वान व्यू, डब्ल्यू. ए.: एल. एंड. एस. ड्राफ्टिंग शिरे ऑफ स्वान और वेस्टर्न ऑस्ट्रेलियाई लाइट रेलवे प्रिजर्वेशन एसोसिएशन के सहयोग से, 1995 ट्रांसपर्थ रेलवे लाइनें पूर्वी रेलवे (पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया) रेलवे लाइनें 1881 में ऑस्ट्रेलिया में खोले गए 25 केवी एसी रेलवे विद्युतीकरण