USS Mount Baker (AE-4)
यू. एस. एस. माउंट बेकर (ए. ई.-4), जिसे मूल रूप से यू. एस. एस. किलाउया (ए. ई.-4) नाम दिया गया था, नौसेना द्वारा 14 नवंबर 1940 को टैम्पा शिपबिल्डिंग कंपनी, टैम्पा, फ़्लै. द्वारा एस. एस. सरप्राइज़ के रूप में निर्माण करते समय अधिग्रहित किया गया था; टाइप सी2 में परिवर्तन के लिए अलबामा ड्राइडॉक एंड शिपबिल्डिंग कंपनी को वितरित किया गया; और 16 मई 1941 को कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान किलाउआ की खतरनाक, कठिन और महत्वपूर्ण सेवा जहाजों और ठिकानों तक गोला-बारूद ले जाना और इसे उपयोगकर्ताओं को जारी करना था। उन्होंने 17 जून 1941 को नॉरफ़ॉक से बाहर संचालन शुरू किया, पूर्वी तट पर, कैरिबियन में लड़ाकों की सेवा की, और एन. एस. अर्जेंटीना, न्यूफ़ाउंडलैंड में आधार का निर्माण किया। आवश्यक ओवरहाल के अलावा, और नॉरफ़ॉक क्षेत्र में अक्टूबर 1942-जनवरी 1943 में स्टेशन गोला-बारूद जहाज के रूप में एक अवधि के अलावा, उन्होंने 1943 तक अमेरिकी थिएटर ड्यूटी जारी रखी। समान नाम वाले जहाज के साथ भ्रम से बचने के लिए किलाउआ का नाम बदलकर माउंट बेकर 17 मार्च 1943 कर दिया गया। 8 जून को, वह भूमध्य सागर के लिए गोला-बारूद के साथ रवाना हुई, और 6 नवंबर तक ओरान, अल्जीयर्स, आर्ज़ू, बाइज़र्ट और पालेर्मो में जहाजों की आपूर्ति की। स्थानीय ड्यूटी के लिए नॉरफ़ॉक लौटते हुए, माउंट बेकर 29 अप्रैल 1944 को ब्रिटिश द्वीपों के बंदरगाहों में जहाजों को हथियार देने के लिए रवाना हुए, जहाँ से नॉरमैंडी आक्रमण का मंचन किया जाना था। 23 जून को नॉरफ़ॉक लौटते हुए, माउंट बेकर ने भूमध्य सागर के लिए एक और मिशन की तैयारी की, और इसके पूरा होने पर 30 सितंबर को सीधे पनामा नहर और उलिथी के लिए रवाना हुए, जहाँ उन्होंने दिसंबर 1944 से जून 1945 तक स्टेशन गोला-बारूद जहाज के रूप में काम किया। इस दौरान उन्होंने एक युद्धपोत, एक क्रूजर और एक विध्वंसक के साथ समुद्र में पुनःपूर्ति में प्रयोग किए। माउंट बेकर ने 3 जून को सैन फ्रांसिस्को में मरम्मत के लिए उलिथी से प्रस्थान किया, जो अभी भी वर्ष के अंत में प्रगति पर है। वह फिलीपींस में कब्जे वाले बलों को क्रिसमस मेल लाने के लिए समय पर रवाना हुई, फिर जापान के नियोजित आक्रमण की प्रत्याशा में विभिन्न प्रशांत ठिकानों पर जमा किए गए अप्रयुक्त गोला-बारूद को संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस लाने का लंबा काम शुरू किया। जनवरी 1947 में उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया में आरक्षित रखा गया। कोरियाई युद्ध द्वारा आवश्यक बेड़े के तेजी से विस्तार के साथ, माउंट बेकर ने 5 दिसंबर 1951 को फिर से कमीशन किया। वह 18 फरवरी 1952 को उत्तर कोरियाई कम्युनिस्टों से लड़ने वाले यू. एस. और अन्य यू. एन. बलों को गोला-बारूद की आपूर्ति करने के लिए रवाना हुई, 9 मार्च से 8 नवंबर तक युद्ध क्षेत्र में सेवा की, और फिर सैन डिएगो लौट आई। इस क्रूज के दौरान, वह 21 मई 1952 को अपने एस्कॉर्ट्स में से एक, कोरिया गणराज्य के नौसेना के फ्रिगेट आरओकेएस अप्नोक से टकरा गई, जिससे अप्नोक एमिदशिप पर हमला हुआ; अप्नोक में 25 लोग मारे गए और 21 घायल हो गए और वह किफायती मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई। 12 जनवरी 1953 को, माउंट बेकर ने सैन फ्रांसिस्को से एक क्रूजर-विध्वंसक बल के साथ, उस समय तक, प्रशांत क्षेत्र में युद्ध के बाद के सबसे बड़े प्रशिक्षण अभियान के लिए छंटनी की। फरवरी की शुरुआत में वह युद्ध कर्तव्य को फिर से शुरू करने के लिए जापान के सेसेबो के लिए रवाना हुई। मार्च से जुलाई में युद्धविराम तक, माउंट बेकर ने एक स्वतंत्र कोरिया के लिए कुशल और आवश्यक सेवा दी। शरद ऋतु की शुरुआत में सैन डिएगो लौटते हुए, उन्होंने बेड़े को मुख्य रूप से प्रशिक्षण गोला-बारूद प्रदान किया, और 10 मार्च 1954 को जापान और फिलीपींस के संचालन में 7वें बेड़े का समर्थन करने के लिए रवाना हुए। 1955-1969 (सुदूर पूर्व, वियतनाम) 1955 में, और उसके बाद लगभग हर साल, माउंट बेकर ने सुदूर पूर्व में इसी तरह की तैनाती की, आमतौर पर 8 महीने की अवधि की। राज्यों के बीच की अवधि को आवश्यक मरम्मत और प्रशिक्षण के साथ-साथ बेड़े के अन्य जहाजों को चल रहे पुनःपूर्ति में प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए दिया गया था। जब उन्होंने 28 अक्टूबर 1964 को सैन डिएगो छोड़ा, तो वह वियतनाम युद्ध के दौरान वियतनाम के तट पर काम करने वाले 7वें बेड़े के जहाजों को फिर से भरने के लिए बाध्य थीं। वह इस दौरान और अपनी अन्य हालिया तैनाती के दौरान ताइवान गश्ती के जहाजों और जापान और फिलीपींस में ठिकानों पर गोला-बारूद भी लाई। 1965 के वसंत में पोर्ट शिकागो, कैलिफ़ोर्निया लौटते हुए, माउंट बेकर ने एक साल की लंबी तैनाती के लिए तैयारी की, जिसके लिए वह 5 जनवरी 1966 को रवाना हुई। सुदूर पूर्व में इस दौरे के दौरान, माउंट बेकर वियतनाम से दूर वाहकों के साथ स्टेशन पर था, जो उत्तरी वियतनाम पर और दक्षिण वियतनाम में दुश्मन की सांद्रता के खिलाफ विमान उड़ान हमलों के लिए गोला-बारूद प्रदान कर रहा था। हंटर प्वाइंट नेवल शिपयार्ड में मरम्मत के बाद, माउंट बेकर 28 सितंबर 1967 को संयुक्त राज्य अमेरिका के 7वें बेड़े की सहायता के लिए फिर से सुदूर पूर्व की ओर रवाना हुआ, और अप्रैल 1968 के अंत में पोर्ट शिकागो लौट आया। जून 1968 में उन्हें पोर्ट शिकागो में बॉयलर री-ट्यूबिंग और पिट तलवार जैसे कई मामूली सुधारों से गुजरना पड़ा। अक्टूबर 1968 में, माउंट बेकर सुदूर पूर्व के लिए अपने अंतिम क्रूज के लिए रवाना हुआ, 7वें बेड़े के विमान वाहक, क्रूजर, विध्वंसक और वियतनाम के तट से दूर एक युद्धपोत न्यू जर्सी को गोला-बारूद के चल रहे (समुद्र में) हस्तांतरण के अपने मिशन को पूरा करते हुए। यह अंतिम मिशन जुलाई 1969 में पूरा हुआ, जिसके बाद यह पोर्ट शिकागो लौट आया, और कई महीनों बाद मारे द्वीप, वैलेजो भेजा गया, क्योंकि बेकर को 2 दिसंबर 1969 को नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया था और निपटान के लिए समुद्री प्रशासन को स्थानांतरित कर दिया गया था, उसे 1974 में रद्द कर दिया गया था। सम्मान और पुरस्कार माउंट बेकर को कोरियाई सेवा के लिए चार युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org Lassen-श्रेणी के गोला-बारूद जहाजों पर फोटो गैलरी संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के प्रकार C2 ताम्पा, फ्लोरिडा में निर्मित 1941 के जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के वियतनाम युद्ध के सहायक जहाज 1952 में संयुक्त राज्य अमेरिका की समुद्री घटनाओं के सहायक जहाज