Bishop International Airport
बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा फ्लिंट, मिशिगन, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित एक वाणिज्यिक और सामान्य विमानन हवाई अड्डा है। इसका नाम बैंकर और जनरल मोटर्स बोर्ड के सदस्य आर्थर जाइल्स बिशप (12 अप्रैल, 1851-22 जनवरी, 1944) के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने 1928 में हवाई अड्डे के लिए अपनी 220 एकड़ कृषि भूमि दान की थी। यह दक्षिण-पश्चिमी फ्लिंट में स्थित है, और उत्तर, पूर्व और पश्चिम में फ्लिंट टाउनशिप और दक्षिण में मुंडी टाउनशिप से घिरा हुआ है। डेट्रॉइट और ग्रैंड रैपिड्स के बाद मिशिगन में तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा, इसने 2002 में एयरलाइन संचालन के मामले में सागिनाव के पास प्रतिद्वंद्वी एमबीएस को पीछे छोड़ दिया। 1,071,238 यात्रियों ने 2007 में बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का उपयोग किया; 2011 में 938,914 यात्रियों ने हवाई अड्डे का उपयोग किया। इसे फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफ. ए. ए.) नेशनल प्लान ऑफ इंटीग्रेटेड एयरपोर्ट सिस्टम्स फॉर 2021-2025 में शामिल किया गया है, जिसमें इसे गैर-हब प्राथमिक वाणिज्यिक सेवा सुविधा के रूप में वर्गीकृत किया गया है। हवाई अड्डे को वर्तमान में तीन यात्री एयरलाइनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती हैः एलीगियंट एयर हवाई अड्डे से बाहर मुख्य लाइन सेवा संचालित करती है, और क्षेत्रीय सेवाएं यूनाइटेड एक्सप्रेस और अमेरिकन ईगल के सहयोगियों द्वारा प्रदान की जाती हैं। एयरलाइंस संयुक्त राज्य भर के 13 शहरों के लिए यात्री उड़ानें प्रदान करती हैं। हवाई अड्डा 19 फरवरी, 2022 को एलीगियंट के लिए एक फोकस शहर बन गया। एयरलाइंस के साथ फिक्स्ड-बेस ऑपरेटर एवीफ्लाइट है, जो सामान्य विमानन और एयरलाइन संचालन दोनों को संभालती है। हवाई अड्डे पर उड़ान स्कूल ग्रेटर फ्लिंट पायलट एसोसिएशन, अमेरिकन विंग्स एविएशन और क्रॉसविंड्स एविएशन भी स्थित हैं। इतिहास 1928 में, आर्थर जाइल्स बिशप परिवार ने हवाई उद्देश्यों के लिए फ्लिंट शहर को 220 एकड़ जमीन दी थी। शहर द्वारा संचालित बिशप हवाई अड्डा 1987 तक चला जब शहर और जेनेसी काउंटी ने हवाई अड्डे को चलाने के लिए बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण का गठन किया। वर्तमान टर्मिनल का नवीनीकरण और विस्तार, जो मूल रूप से 1993 में बनाया गया था, रेनॉल्ड्स, स्मिथ और हिल्स द्वारा डिजाइन किया गया था। ऐतिहासिक एयरलाइन सेवा जब वर्तमान टर्मिनल 1993 में पूरा हुआ, तो फ्लिंट की सेवा करने वाली अधिकांश एयरलाइंस प्रोपेलर विमान का उपयोग कर रही थीं, जिसमें नॉर्थवेस्ट एयरलिंक (नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस की क्षेत्रीय सेवा) और स्काईवे एयरलाइंस (मिडवेस्ट कनेक्ट के रूप में संचालित) शामिल थे। यू. एस. ए. आई. आर. उस समय जेट सेवा प्रदान करने वाली एकमात्र एयरलाइन थी, जिसे उन्होंने पिट्सबर्ग में अपने केंद्र तक संचालित किया। नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस, जो डेट्रॉइट मेट्रोपॉलिटन एयरपोर्ट के पास एक प्रमुख केंद्र का संचालन करती थी, 1996 में डेट्रॉइट से फ्लिंट (और अन्य मिशिगन शहरों) के लिए अपनी अधिकांश उड़ानों को डीसी 9 जेट में अपग्रेड करेगी। 1997 में, वाल्यूजेट एयरलाइंस ने फ्लिंट के लिए सेवा शुरू की, जो फ्लिंट का पहला कम लागत वाला वाहक बन गया। वैलुजेट को उस वर्ष बाद में एयरट्रैन एयरवेज में विलय कर दिया गया, जिसने अटलांटा के लिए उड़ानें प्रदान करना जारी रखा। एयरट्रैन की उड़ानों की सफलता ने उन्हें सेवा बढ़ाने के लिए प्रेरित किया जिसने नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस को भी फ्लिंट के लिए सेवा बढ़ाने के लिए प्रेरित किया। 2000 के दशक के अधिकांश समय के लिए, एयरट्रैन और नॉर्थवेस्ट के बीच प्रतिस्पर्धा ने फ्लिंट के लिए हवाई सेवा में वृद्धि की जिसमें फ्लोरिडा और लास वेगास के लिए उड़ानें शामिल थीं। दोनों एयरलाइनों के बीच प्रतिस्पर्धा इतनी भारी थी कि दोनों एयरलाइंस अक्सर एक-दूसरे के दिनों के भीतर नई प्रतिस्पर्धी सेवाओं की घोषणा करती थीं। 2001 में, डेल्टा एयर लाइन्स ने फ्लिंट के लिए उड़ानें शुरू कीं, जिसकी शुरुआत सिनसिनाटी में अपने केंद्र के लिए डेल्टा कनेक्शन उड़ानों से हुई, जो कुछ वर्षों तक संचालित रही। अटलांटा में उनके केंद्र के लिए डेल्टा उड़ानें 2003 में जोड़ी गईं। 2002 में, ए. टी. ए. कनेक्शन (शिकागो एक्सप्रेस एयरलाइंस द्वारा संचालित) ने साब 340 टर्बोप्रॉप विमान का उपयोग करके फ्लिंट से शिकागो मिडवे हवाई अड्डे के लिए उड़ानें शुरू कीं। 2005 में ए. टी. ए. एयरलाइंस द्वारा ए. टी. ए. कनेक्शन को बंद करने से पहले ए. टी. ए. कनेक्शन ने कुछ समय के लिए इंडियानापोलिस के लिए उड़ानें भी संचालित कीं। अमेरिकन ईगल ने बाद में उस वर्ष के अंत तक शिकागो ओ 'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए उड़ानें शुरू कीं। अमेरिकन ईगल ने 2000 के दशक के अंत में न्यूयॉर्क में फ्लिंट से डलास/फोर्ट वर्थ और लागार्डिया हवाई अड्डे के लिए भी उड़ानें भरी थीं। नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस का 2009 में डेल्टा एयर लाइन्स में विलय कर दिया गया था। विलय के बाद, डेल्टा ने डेट्रॉइट और मिनियापोलिस/सेंट के लिए उड़ानें संचालित करना जारी रखा। पॉल (जो दोनों पहले नॉर्थवेस्ट द्वारा संचालित थे) अटलांटा के लिए उनकी सेवा के अलावा। हालाँकि, डेल्टा ने 2013 में डेट्रॉइट के लिए छोटी उड़ानें बंद कर दीं। यूनाइटेड एक्सप्रेस ने 2014 में क्लीवलैंड (जो यूनाइटेड की पूर्ववर्ती कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस द्वारा वर्षों पहले शुरू की गई थी) के लिए उड़ानें बंद करने के बाद शिकागो ओ 'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए उड़ानें जोड़ीं। एयरट्रैन का 2014 में साउथवेस्ट एयरलाइंस में विलय कर दिया गया था। दक्षिण-पश्चिम ने विलय के बाद कुछ समय के लिए फ्लिंट की सेवा जारी रखी और फ्लिंट से लास वेगास, ऑरलैंडो, टाम्पा, बाल्टीमोर के लिए बोइंग 737 उड़ानों और उन्हें छोड़ने से पहले फोर्ट मायर्स के लिए मौसमी सेवा की पेशकश की और 2016 में केवल शिकागो मिडवे हवाई अड्डे की सेवा की। जबकि मिडवे के लिए उड़ानें भरी हुई थीं, दक्षिण-पश्चिम ने छोटी उड़ान से पर्याप्त लाभ नहीं देखा और 2018 में फ्लिंट के लिए सेवा बंद कर दी। 2016 में दक्षिण-पश्चिम की सेवा में गिरावट के बाद, एलीगियंट एयर ने फ्लिंट में लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए कम लागत वाली उड़ानों की मांग देखी और 2016 में ऑरलैंडो/सैनफोर्ड और टैम्पा/क्लियरवाटर-सेंट पीटर्सबर्ग के लिए सेवा शुरू की। उन मार्गों की सफलता ने 2018 में फ्लोरिडा के पुंटा गोर्डा के लिए अतिरिक्त सेवा और फोर्ट लॉडरडेल और मर्टल बीच दोनों के लिए मौसमी सेवा का नेतृत्व किया। हालांकि एलीगियंट का फ्लिंट में यात्रियों के लिए स्वागत किया गया था, लेकिन दैनिक उड़ानों की कमी जो दक्षिण-पश्चिम ने पेश की थी और साथ ही उनकी दो बार दैनिक मिनियापोलिस उड़ान के डेल्टा कनेक्शन रद्द होने के कारण फ्लिंट एक दशक से अधिक समय में अपनी सबसे कम यात्री संख्या तक पहुँच गया। 2018 के लिए हवाई अड्डे के आंकड़े बताते हैं कि बिशप में उड़ानों में सवार होने वाले यात्रियों की संख्या लगभग 10 प्रतिशत कम हो गई हैः 2017 में 400,781 से 2018 में 360,609 हो गई, जो 2002 के बाद से फ्लिंट से प्रस्थान करने वाली उड़ानों की सबसे कम संख्या है। एलीगियंट एयर ने 5 जून, 2020 को फ्लिंट और नैशविले के बीच सेवा जोड़ी। 17 नवंबर, 2020 को, एलीगियंट ने घोषणा की कि वह 4 मार्च, 2021 से फ्लिंट और लास वेगास के बीच सेवा शुरू करेगा। एलीगियंट ने घोषणा की है कि वह मार्च 2022 से बोस्टन और जैक्सनविल, फ्लोरिडा को सेवा प्रदान करेगा। फरवरी 2022 में, फ्लाइन एलीगियंट एयर के लिए एक परिचालन आधार बन गया। एलीगियंट ने 15 अप्रैल, 2022 को फ्लिंट और सवाना, जॉर्जिया के बीच सेवा शुरू की। 2018 के परिणामों के बावजूद, 2019 की शुरुआत में एलीगियंट फ्लिंट में नंबर एक हवाई वाहक बन गया, जो फरवरी में फ्लिंट के 41 प्रतिशत यात्रियों को ले गया। एंवॉय एयर (अमेरिकन ईगल के रूप में) ने भी शिकागो ओ 'हारे के लिए चौथी दैनिक उड़ान शुरू की। 11 अप्रैल, 2019 को, पी. एस. ए. एयरलाइंस (अमेरिकन ईगल के रूप में) ने सितंबर 2019 में शार्लोट के लिए दो बार दैनिक सेवा शुरू करने की घोषणा की। 2022 में शार्लोट के लिए अमेरिकी उड़ानें बंद कर दी गईं। डेल्टा एयर लाइन्स ने विमानन पर कोविड-19 महामारी के प्रभाव के कारण फ्लिंट से अटलांटा के लिए अपनी अंतिम शेष उड़ानों को अनिश्चित काल के लिए निलंबित कर दिया। फ्लिंट सेवा समाप्त होने के बावजूद, डेल्टा अभी भी सागिनाव और डेट्रॉइट मेट्रोपॉलिटन हवाई अड्डे के पास एमबीएस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसे आस-पास के हवाई अड्डों पर सेवा प्रदान करता है। नवीनीकरण फरवरी 2007 की शुरुआत में, बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने एक व्यापक पाँच वर्षीय विकास योजना का अनावरण किया जिसे 2011 के अंत तक जारी रखा जाएगा। कार्यक्रम में "इंटरमॉडल फैसिलिटी डेवलपमेंट" के दो चरणों का आह्वान किया गया, जिसमें वेस्ट कार्गो एप्रन का विस्तार शामिल है, जिसे अब हवाई अड्डे के उत्तर-पश्चिम की ओर स्थित एबेक्स और एमोरी जी. वी. ए. फ्रेट रैंप के रूप में जाना जाता है। मई 2009 में, बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने अपने टर्मिनल एयरसाइड और कॉनकोर्स सुधार कार्यक्रम का पहला चरण शुरू किया। इस चरण के तहत परियोजनाएं 2008 में विकसित की गई थीं। इस चरण में टर्मिनल रैंप का उन्नयन शामिल है, जिस पर यात्री समूह रहता है; रनवे 5/23 का स्थायी रूप से बंद और पुनर्निर्माण; और एक परिकल्पित रनवे 09L/27R के लिए नई भूमि का अधिग्रहण, जिसे 2009 में डिजाइन किया जाना था और 2010 में बनाया जाना था। रनवे 5/23 को 4 मई, 2009 को स्थायी रूप से बंद कर दिया गया था क्योंकि पूंजी सुधार कार्यक्रम में प्रगति जारी थी। मूल रूप से 1993 में निर्मित टर्मिनल का नवीनीकरण और विस्तार रेनॉल्ड्स, स्मिथ और हिल्स द्वारा डिजाइन किया गया था। 24 अप्रैल, 2012 को हवाई अड्डे के निदेशक मंडल ने हवाई अड्डे के टरमैक की मरम्मत के लिए $1.348 मिलियन की परियोजना को मंजूरी दी। 19 सितंबर, 2012 को यह घोषणा की गई कि संघीय विमानन प्रशासन ने परियोजना के वित्तपोषण के लिए अनुदान को मंजूरी दे दी है। 6 अक्टूबर, 2012 को टर्मिनल में एक नया परिवहन सुरक्षा प्रशासन चौकी खोला गया। पूरा हुआ टर्मिनल 13 नवंबर, 2012 को समर्पित किया गया था। हवाई अड्डे के बोर्ड ने 2013 और 2014 में उन्नयन के लिए अतिरिक्त $10.9 लाख आवंटित किए। 29 अगस्त 2013 को, हवाई अड्डे को अमेरिकी परिवहन विभाग से 28.7 लाख डॉलर का अनुदान मिला, जिसका उपयोग टैक्सीवे और प्रकाश व्यवस्था की मरम्मत और एक प्रतिस्थापन बर्फ ट्रक खरीदने के लिए किया गया था। 28 सितंबर, 2017 को, हवाई अड्डे को संघीय विमानन प्रशासन से $<ID1 मिलियन का अनुदान प्राप्त हुआ, जिसका उपयोग टैक्सीवे सी के फुटपाथ के पुनर्वास, डामर कंधों के निर्माण और रनवे के प्रत्येक पहुंच बिंदु पर रनवे गार्ड लाइट स्थापित करने के लिए किया जाएगा। 30 जुलाई, 2018 को, एफ. ए. ए. ने हवाई अड्डे को टैक्सीवे निर्माण, पुनर्वास और प्रकाश व्यवस्था के लिए $4,012,542 अनुदान दिया। 5 जून, 2019 को, एफ. ए. ए. ने हवाई अड्डे को रनवे के पुनर्निर्माण, रनवे कंधों को जोड़ने और रनवे की प्रकाश प्रणाली में वृद्धि के लिए $8,056,505 दिया। सुविधाएँ बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 1,550 एकड़ (6 कि. मी. 2) में फैला हुआ है और इसमें दो रनवे हैंः रनवेः 7,849 x 150 फीट (2,392 x 46 मीटर), सतहः डामर/कंक्रीट रनवेः 7,201 x 150 फीट (2,195 x 46 मीटर), सतहः डामर 31 दिसंबर, 2021 को समाप्त होने वाले वर्ष में, हवाई अड्डे पर 44,632 संचालन थे, प्रति दिन औसतन 122 विमान संचालनः 78 प्रतिशत सामान्य विमानन, 21 प्रतिशत अनुसूचित वाणिज्यिक/हवाई टैक्सी, और 1 प्रतिशत से कम सैन्य। उस समय, इस हवाई अड्डे पर 93 विमान थेः 70 एकल-इंजन, 21 बहु-इंजन और दो जेट विमान। एयरलाइंस और गंतव्य यात्री स्रोतः कार्गो स्रोतः सांख्यिकी शीर्ष गंतव्य कैरियर शेयर 2020 2002 के बाद से बिशप का सबसे खराब वर्ष था, जिसमें प्रस्थान लगभग 42 प्रतिशत गिर गयाः 2019 में 597,000 से 2020 में 346,000 हो गया। यह काफी हद तक कोविड-19 महामारी के कारण हुआ था। जमीनी परिवहन बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा ब्रिस्टल रोड पर आई-69, आई-75/यूएस-23 और आई-475 से सुलभ है। हवाई अड्डे पर फ्लिंट मास ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी, स्थानीय टैक्सी सेवाओं और फ्लिंट क्षेत्र में संचालित उबर द्वारा संचालित एक बस लाइन भी है। हवाई अड्डे पर कई कार किराए पर देने वाली एजेंसियां भी उपलब्ध हैं। बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (बी. आई. ए. ए.) बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को चलाने के लिए जेनेसी काउंटी और फ्लिंट शहर द्वारा बनाया गया संयुक्त सार्वजनिक प्राधिकरण है। प्राधिकरण बोर्ड में तीन साल के कार्यकाल के लिए नियुक्त नौ सदस्य होते हैं। बी. आई. ए. ए. हवाई अड्डे के सार्वजनिक सुरक्षा और रखरखाव विभागों का संचालन करता है। 27 जनवरी, 2014 को हवाई अड्डे के निदेशक जिम राइस 24 साल की सेवा के बाद सेवानिवृत्त हुए। हवाई अड्डे के सामने सर्विस ड्राइव जो टर्मिनल और फ्रंट पार्किंग स्थल की ओर जाता है, उसका नाम उनके सम्मान में बदल दिया गया है। बोर्ड ने बाद में 22 जुलाई, 2014 को फोर्ट वेन-एलन काउंटी एयरपोर्ट अथॉरिटी बोर्ड के पूर्व सदस्य क्रेग विलियम्स को उनके उत्तराधिकारी के रूप में नामित किया। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 18 मई, 1935 को नोल्स फ्लाइंग सर्विस द्वारा संचालित एक फोर्ड ट्रिमोटर ईंधन की कमी के कारण फ्लिंट-बिशप हवाई अड्डे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार 12 लोगों में से दो यात्रियों और एक पायलट की मौत हो गई। 6 जनवरी, 1977 को जेट एविया द्वारा संचालित एक लियरजेट 23 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब वह बर्फ और निचली छत में रनवे 27 लोकलाइज़र बैक कोर्स एप्रोच पर था। हवा की गति को बनाए रखने में विफलता संभावित कारण था। दोनों सवार मारे गए। 16 नवंबर, 2011 को, अवंतायर उड़ान 168 (डेट्रॉइट मेट्रो से वेस्ट बेंड म्यूनिसिपल, पूंछ संख्या एन168एसएल) के रूप में संचालित एक पियाजियो P.180 अवंती इंजन की विफलता के कारण उतरने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन उसमें सवार सभी लोग केवल मामूली चोटों के साथ बच गए। 12 दिसंबर, 2011 को फीनिक्स से मारिजुआना की तस्करी करने की कोशिश में सागिनाव के चार लोगों को बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गिरफ्तार किया गया था। 21 जून, 2017 को हवाई अड्डे के पुलिस लेफ्टिनेंट जेफ नेविल को एक व्यक्ति ने गर्दन में चाकू मार दिया था, जिसने ऐसा करते हुए "अल्लाहू अकबर" चिल्लाया था। ट्यूनीशियाई मूल के कनाडाई व्यक्ति अमोर फतुही को एक संदिग्ध के रूप में घटनास्थल पर गिरफ्तार किया गया था। नेविल हमले में बच गया। कनाडा सरकार ने हमले की निंदा की थी। फतोही को नवंबर 2018 में तीन संघीय मामलों में दोषी पाया गया था। अप्रैल 2019 में उन्हें आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई थी। 18 जनवरी, 2019 को, यह बताया गया कि मिशिगन पर्यावरण गुणवत्ता विभाग ने हवाई अड्डे पर भूजल में पी. एफ. ए. एस. का ऊंचा स्तर पाया था। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक मिशिगन में हवाई अड्डे फ्लिंट में इमारतें और संरचनाएं, मिशिगन ट्रांसपोर्टेशन इन जेनेसी काउंटी, मिशिगन इकोनॉमी ऑफ फ्लिंट, मिशिगन