Glen Park, San Francisco
ग्लेन पार्क सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया में एक आवासीय पड़ोस है, जो ट्विन चोटियों के दक्षिण में और ग्लेन कैन्यन पार्क से सटा हुआ है। भूगोल पड़ोस सैन फ्रांसिस्को की केंद्रीय पहाड़ियों, सैन मिगुएल रेंज के दक्षिण-पूर्वी किनारे पर बसा हुआ है। इसमें गोल्ड माइन हिल, पूर्व में फेयरमाउंट हिल का एक हिस्सा, दक्षिण में मार्था हिल के साथ-साथ उनकी दक्षिणी और पूर्वी ढलानें शामिल हैं। पड़ोस की सड़कें चेनरी और डायमंड सड़कों के चौराहे पर एक छोटे से वाणिज्यिक जिले ("गाँव") के लिए पहाड़ी की रूपरेखा का अनुसरण करती हैं। जैसा कि सैन फ्रांसिस्को योजना विभाग द्वारा परिभाषित किया गया है, पड़ोस की सीमाएँ उत्तर-पश्चिम में डायमंड हाइट्स बुलेवार्ड के साथ डायमंड हाइट्स; उत्तर में 30 वीं स्ट्रीट के साथ नोए वैली; पूर्व में सैन जोस एवेन्यू के साथ बर्नल हाइट्स; और दक्षिण में बॉसवर्थ स्ट्रीट के साथ आउटर मिशन से लगती हैं। (सैन फ्रांसिस्को एसोसिएशन ऑफ रियल्टर्स एक व्यापक दक्षिण-पश्चिमी सीमा खींचता है और आस-पास के पड़ोस को सनीसाइड कहता है।) ऐतिहासिक रूप से, 30 वीं स्ट्रीट, फेयरमाउंट हिल की चोटी, कास्त्रो स्ट्रीट और सैन जोस एवेन्यू से घिरा क्षेत्र फेयरमाउंट हाइट्स के रूप में जाना जाता है। ग्लेन पार्क पड़ोस में आवासीय, वाणिज्यिक और "सार्वजनिक" शहर योजना क्षेत्र शामिल हैं, विशेष रूप से निम्नलिखित क्षेत्रः एक-परिवार (आरएच-1) एक-परिवार अलग निवास (आरएच-1 (डी)) दो-परिवार (आरएच-2) आवासीय मिश्रित, कम घनत्व (आरएम-1) सार्वजनिक (पी) पड़ोस वाणिज्यिक पारगमन, व्यक्तिगत (एन. सी. टी.) पड़ोस वाणिज्यिक, छोटे पैमाने (एन. सी.-2) पश्चिम में, ऊपरी इस्लाइस क्रीक, ऐतिहासिक रूप से सैन फ्रांसिस्को में सबसे बड़ी क्रीक, अभी भी ट्विन चोटियों की दक्षिणी ढलानों से ग्लेन कैन्यन के माध्यम से जमीन से ऊपर बहती है। यह दो सैन फ्रांसिस्को खाड़ियों में से केवल एक है (दूसरा लोबोस क्रीक है) जो अभी भी ऐसा करती है। आज, इस्लेस क्रीक ग्लेन कैन्यन पार्क रिक्रिएशन सेंटर के पास एक भूमिगत पुलिया में बहती है, जो सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के रास्ते में चेनरी और बोसवर्थ (आज ग्लेन पार्क ग्रीनवे के नीचे) के समानांतर ग्लेन पार्क पड़ोस के माध्यम से अपने ऐतिहासिक मार्ग का अनुसरण करती है। सैन फ्रांसिस्को प्लानिंग एंड अर्बन रिसर्च एसोसिएशन जैसे संगठनों ने इसे प्रकाश में लाने का प्रस्ताव रखा है। इतिहास और विशेषताएँ ग्लेन पार्क में पहली नामित सड़कों का मानचित्रण 1872 में उस भूमि पर किया गया था जिस पर 1859 या 1860 की शुरुआत में मिल्क रेंचर (यानी, डेयरी किसान) जॉर्ज उल्शोफर का कब्जा था। जिले के माध्यम से ओल्ड सैन जोस रोड का मार्ग (जिसे एल कैमिनो रियल के रूप में भी जाना जाता है) डायमंड और चेनरी की भविष्य की सड़कें बन जाएगी, इसलिए मार्ग पहले से ही प्रसिद्ध और अच्छी तरह से यात्रा कर रहा था। 1897 में बाल्डविन एंड हॉवेल एजेंसी के रियल्टर आर्चीबाल्ड एस. बाल्डविन ने एक नए आवासीय जिले को विकसित करने की योजना बनाई थी। जबकि दूरदराज के जिले को 1892 में बेहरेंड जूस्ट द्वारा सैन फ्रांसिस्को और सैन माटेओ इलेक्ट्रिक रेलवे के उद्घाटन के साथ अधिक सुलभ बनाया गया था (निवासियों को दक्षिण में अपने नए सनीसाइड आवासीय जिले में लाने के लिए), बाल्डविन को इस क्षेत्र में संभावित खरीदारों को आकर्षित करने के लिए एक प्रलोभन की आवश्यकता थी। बाल्डविन जिले में कुछ भूमि के मालिक थे और क्रोकर एस्टेट के लिए आस-पास की भूमि का प्रबंधन भी करते थे। यह बाल्डविन ही थे जिन्होंने जिले का नाम "ग्लेन पार्क" रखा। "ग्लेन पार्क" का पहला उपयोग तब हुआ जब बाल्डविन ने 1897 में एक प्राणी उद्यान खोलने और प्रबंधित करने के एकमात्र उद्देश्य के साथ ग्लेन पार्क कंपनी के संगठन की घोषणा की। उनके 145 एकड़ के मनोरम मैदान और चिड़ियाघर को ग्लेन पार्क और मिशन चिड़ियाघर के नाम से जाना जाने लगा। 1898 में खुलने के बाद, इसने अपने वाडेविल शो, साहसी वैमानिकी प्रदर्शन, खेल आयोजनों और पशु प्रदर्शनों के लिए प्रत्येक सप्ताहांत में 8,000 से 15,000 लोगों को आकर्षित किया। 1899 में सुखद मैदान की सफलता के साथ, बाल्डविन ने ग्लेन एवेन्यू (डायमंड और एल्क सड़कों के बीच आज की चेनरी स्ट्रीट) के साथ स्थित अपने घर, ग्लेन पार्क टेरेस की नीलामी शुरू की। ग्लेन पार्क और मिशन चिड़ियाघर के प्रबंधन में आने वाली कठिनाइयों के साथ-साथ ग्लेन पार्क टेरेस होम लॉट की कमजोर बिक्री के कारण, बाल्डविन ने 1901 में अपनी सारी हिस्सेदारी बेच दी, जिसमें अधिकांश भूमि कैलिफोर्निया टाइटल कंपनी और क्रोकर एस्टेट को हस्तांतरित कर दी गई। क्रोकर एस्टेट आज के ग्लेन कैन्यन में ग्लेन पार्क और मिशन चिड़ियाघर के मुख्य मैदानों का प्रबंधन 1922 तक एक निजी पिकनिक और आनंददायक मैदान के रूप में जारी रखेगा, जब भूमि को अंततः सैन फ्रांसिस्को के शहर और काउंटी में स्थानांतरित कर दिया गया। उन्होंने 1906 में सैन फ्रांसिस्को भूकंप के बाद ग्लेन कैन्यन के आसपास के घरों को छोड़ना शुरू कर दिया, जब ग्लेन पार्क की आबादी नए निवासियों के साथ विस्फोट हो गई जो आपदा से विस्थापित हो गए थे। ग्लेन पार्क के माध्यम से पारगमन तब शुरू हुआ जब सैन फ्रांसिस्को और सैन माटेओ इलेक्ट्रिक रेलवे ने शहर के दक्षिणी क्षेत्रों तक पहुंच खोल दी। 1916 में पारगमन में और सुधार किया गया, जब सैन फ्रांसिस्को नगर रेलवे द्वारा एस. एफ. एंड एस. एम. का अधिग्रहण किया गया। सैन फ्रांसिस्को सार्वजनिक पुस्तकालय की एक शाखा 1927 में खोली गई। आज, ग्लेन पार्क बार्ट स्टेशन, मुनि मेट्रो की जे चर्च लाइन और कई मुनि बस लाइनों द्वारा पारगमन प्रदान किया जाता है। अंतरराज्यीय 280 भी पास में है। ग्लेन पार्क के छोटे आकार और माँ और पॉप व्यवसायों के कारण, पड़ोस को कभी-कभी गाँव का वातावरण होने के रूप में वर्णित किया जाता है। एक बहु-उपयोग, शहरी भराव परियोजना 2006 में खोली गई, जिसे एक प्राकृतिक खाद्य किराने और एक नई शाखा पुस्तकालय द्वारा लंगर डाला गया। सार्वजनिक स्थानों में वाल्टर हास खेल का मैदान, बिली गोट हिल पार्क और फेयरमाउंट प्लाजा शामिल हैं। यह भी देखें संदर्भ जनसांख्यिकीः बेटसी कल्प द्वारा "जिला 8: इंद्रधनुष के नीचे"। सैन फ्रांसिस्को कॉल, 25 सितंबर 2000। बाहरी लिंक ग्लेन पार्क नेबरहुड्स हिस्ट्री प्रोजेक्ट ग्लेन पार्क एसोसिएशन स्वयंसेवक सामुदायिक समूह ग्लेन पार्कः वास्तुकला और सामाजिक इतिहास ग्लेन पार्क सामुदायिक योजना सैन फ्रांसिस्को योजना विभाग। पृष्ठ सैन फ्रांसिस्को स्ट्रीटकार उपनगरों में पड़ोस