Chubu Centrair International Airport
मध्य जापान में नागोया के दक्षिण में आइची प्रान्त में टोकोनाम शहर के इसे खाड़ी में एक कृत्रिम द्वीप पर एक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। हवाई अड्डा लगभग 470 हेक्टेयर (1,161 एकड़) भूमि में फैला हुआ है और इसमें 3,500 मीटर का एक रनवे है। सेंट्रेयर को प्रथम श्रेणी के हवाई अड्डे के रूप में वर्गीकृत किया गया है और यह जापान के चुबू ("मध्य") क्षेत्र के लिए मुख्य अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश द्वार है। यह नाम मध्य जापान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का एक संक्षिप्त नाम है, जो हवाई अड्डे की संचालन कंपनी के अंग्रेजी नाम में उपयोग किया जाने वाला एक वैकल्पिक अनुवाद है। 2015 में 1.2 करोड़ लोगों ने हवाई अड्डे का उपयोग किया, जो देश में 8वें सबसे व्यस्त स्थान पर था, और 2015 में 208,000 टन माल का परिवहन किया गया था। इतिहास चुबू सेंट्रेयर जापान के तीसरे सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्र में कार्य करता है, जो नागोया शहर के आसपास केंद्रित है। यह क्षेत्र एक प्रमुख विनिर्माण केंद्र है, जिसमें टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन का मुख्यालय और उत्पादन सुविधाएं और मित्सुबिशी मोटर्स और मित्सुबिशी एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के लिए उत्पादन सुविधाएं हैं। टोयोटा जैसे स्थानीय व्यापार समूहों द्वारा बहुत अधिक पैरवी के साथ, विशेष रूप से 24 घंटे की मालवाहक उड़ानों के लिए, निर्माण अगस्त 2000 में जेपीवाई 768 बिलियन (€5,5 बिलियन, यू. एस. $7.3 बिलियन) के बजट के साथ शुरू हुआ, लेकिन कुशल प्रबंधन के माध्यम से लगभग 100 बिलियन येन की बचत हुई। पेंटा-ओशन कंस्ट्रक्शन एक प्रमुख ठेकेदार था। जापानी मीडिया सूत्रों के अनुसार, यामागुची-गुमी समूह में एक याकुजा गुट, कोडो-काई ने हवाई अड्डे के निर्माण परियोजना के लिए मिट्टी, चट्टान, रेत और बजरी का एकमात्र आपूर्तिकर्ता, सैमीक्स नामक एक फ्रंट कंपनी के माध्यम से, बहुत पैसा कमाया। हालाँकि कई सैमिक्स अधिकारियों को रैकेटियरिंग के लिए आपराधिक रूप से आरोपित किया गया था, लेकिन बाद में अभियोजन को हटा दिया गया था। सूत्रों के अनुसार, कोडो-काई के पास नागोया पुलिस के भीतर काम करने वाले मुखबिर थे जिन्होंने संगठन को अंदरूनी जानकारी दी जिससे वे जांच अधिकारियों से एक कदम आगे रह सके। जब 17 फरवरी 2005 को चुबू सेंट्रेयर खोला गया, तो इसने लगभग सभी मौजूदा नागोया हवाई अड्डे (अब नागोया एयरफील्ड) की वाणिज्यिक उड़ानों को अपने नियंत्रण में ले लिया, और टोक्यो और कंसाई क्षेत्रों को माल ढुलाई से मुक्त कर दिया। नागोया हवाई अड्डे के प्रतिस्थापन के रूप में, इसे अपना आई. ए. टी. ए. हवाई अड्डा कोड एन. जी. ओ. भी विरासत में मिला। नागोया के पास स्थित एक्सपो 2005 के लिए आगंतुकों की आमद की सेवा के लिए हवाई अड्डा समय पर खोला गया। आइची के गवर्नर हिदेकी ओमुरा ने दिसंबर 2021 में घोषणा की कि हवाई अड्डे पर दो नए रनवे की योजना बनाई गई हैः मौजूदा रनवे के पूर्व में एक समानांतर रनवे, जिसे 2027 में पूरा किया जाएगा, और हवाई अड्डे के पश्चिम की ओर एक रनवे, जो मौजूदा रनवे को बदल देगा। हवाई अड्डे का संचालन शुरू होने के बाद चुबू सेंट्रेयर से कई निकासी की गई। अमेरिकन एयरलाइंस ने 2005 में सात महीने से भी कम समय के लिए शिकागो के लिए एक मार्ग का संचालन किया, लेकिन कहा कि सेवा "उतनी लाभदायक नहीं थी जितनी हमने उम्मीद की थी।" 2008 में, चुबू सेंट्रेयर से कुछ वर्षों की सेवा के बाद, कई एयरलाइनों ने कुछ उड़ानों को रद्द कर दिया और अन्य को विराम पर डाल दिया, जिसमें मलेशिया एयरलाइंस की कुआलालंपुर के लिए उड़ान का निलंबन, जेटस्टार ने अपना हवाई अड्डे का संचालन समाप्त कर दिया, कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस ने अपनी होनोलूलू उड़ान को रोक दिया और यूनाइटेड एयरलाइंस ने कम प्रीमियम केबिन मांग का हवाला देते हुए सैन फ्रांसिस्को के लिए उड़ानों का निलंबन किया। यह उड़ान 2007 तक शिकागो के लिए भी जारी रही। एमिरेट्स और एचके एक्सप्रेस ने 2009 में हवाई अड्डे को छोड़ दिया, हालांकि एचके एक्सप्रेस ने सितंबर 2014 से सेवा फिर से शुरू कर दी। जापान एयरलाइंस ने भी 2009 में पेरिस, 2020 में बैंकॉक और 2022 में डलास-फोर्ट वर्थ के लिए अपनी उड़ानें बंद कर दीं। गरुड़ इंडोनेशिया ने मार्च 2012 में डेनपासर से सेवा समाप्त कर दी, लेकिन मार्च 2019 में जकार्ता से सीधी उड़ानों के उद्घाटन के साथ नागोया लौट आया लेकिन केवल मार्च 2020 तक चला। ई. वी. ए. एयर ने जून 2012 में हवाई अड्डे को छोड़ दिया (तब से उन्होंने जून 2019 से सेवा फिर से शुरू करने की योजना बनाई है)। ट्रांसएशिया एयरवेज की सहायक कंपनी वी एयर ने सेंट्रेयर से अपना परिचालन वापस ले लिया और अक्टूबर 2016 में परिचालन समाप्त कर दिया। नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस ने डेल्टा एयर लाइन्स के साथ 2009 के विलय से पहले नागोया से डेट्रॉइट, गुआम, मनीला, साइपन और टोक्यो-नरीता के लिए मार्ग संचालित किए थे। डेल्टा ने इस संचालन को संभाला और 2010 में एक होनोलूलू मार्ग जोड़ा, जो नागोया में नौ दैनिक उड़ानों तक बढ़ गया, लेकिन अगले दशक में इनमें से अधिकांश सेवाओं को रद्द कर दिया। डेल्टा के अंतिम दो मार्ग नागोया, डेट्रायट और होनोलूलू को 2020 में कोविड-19 महामारी के कारण निलंबित कर दिया गया था। डेट्रॉइट मार्ग अप्रैल 2021 में साप्ताहिक आधार पर फिर से शुरू हुआ, लेकिन डेल्टा ने 2023 में अपने स्थायी रद्द होने की घोषणा की। आइची स्काई एक्सपो हवाई अड्डा द्वीप के अंदर एक प्रदर्शनी केंद्र 30 अगस्त, 2019 को खोला गया था। प्रदर्शनी केंद्र में 6 प्रदर्शनी हॉल हैं। आयोजन स्थल पर आयोजित कार्यक्रमों में 7 और 8 सितंबर को वायर्ड संगीत महोत्सव का 2019 संस्करण शामिल है। टर्मिनल टर्मिनल के उत्तरी हिस्से में घरेलू उड़ानें होती हैं, जबकि दक्षिणी हिस्से में अंतरराष्ट्रीय उड़ानें होती हैं, जिनमें से प्रत्येक में समर्पित टिकट काउंटर, सुरक्षा चौकियां और सामान कैरोसेल और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों, आप्रवासन और सीमा शुल्क सुविधाओं के लिए होती हैं। आगमन को दूसरी मंजिल पर और प्रस्थान को तीसरी मंजिल पर संसाधित किया जाता है। निचले स्तर का उपयोग रखरखाव, खानपान और अन्य जमीनी संचालन के साथ-साथ हवाई अड्डे के रैंप के बीच में यात्री बसों के लिए किया जाता है। घरेलू उड़ानों के लिए तेरह द्वार (तीन बस द्वारों सहित) और अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए चौदह द्वार (तीन बस द्वारों सहित) हैं। टर्मिनल 2 बजट एयरलाइनों के लिए एक घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल है, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए 11 द्वार और घरेलू उड़ानों के लिए 9 द्वार हैं। स्टैटिस्टिक्स एयरलाइंस और गंतव्य पैसेंजर कार्गो ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन ट्रेन सेंट्रल जापान इंटरनेशनल एयरपोर्ट स्टेशन, सेंट्रेयर के लिए ट्रेन स्टेशन नागोया रेलरोड (मेइटेत्सु) द्वारा संचालित मेइटेत्सु एयरपोर्ट लाइन पर स्थित है। सबसे तेज "म्यूस्की लिमिटेड एक्सप्रेस" सेवा 28 मिनट में हवाई अड्डे को मीतेत्सु नागोया स्टेशन से जोड़ती है। सभी एमयूस्की लिमिटेड एक्सप्रेस 2000 श्रृंखला की ट्रेनों द्वारा 120 किमी/घंटा की अधिकतम गति से चल रही हैं, जिनमें सभी सीटें निर्दिष्ट हैं और इन्हें अतिरिक्त 360 येन "विशेष सीमित एक्सप्रेस टिकट" खरीदने की आवश्यकता है। मेइतेत्सु नागोया स्टेशन जे. आर. नागोया स्टेशन से सटा हुआ है, जो न केवल टोक्यो और ओसाका बल्कि कई प्रमुख शहरों के साथ-साथ जे. आर., मेइतेत्सु और किन्टेत्सु स्थानीय ट्रेनों और नागोया नगरपालिका सबवे के लिए जाने वाली शिंकानसेन बुलेट ट्रेनों को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। सेंट्रेयर को नागोया स्टेशन से जोड़ने वाली जे. आर. लाइन और ताकितोयो लाइन के ओक्कावा स्टेशन के माध्यम से जे. आर. नेटवर्क का प्रस्ताव है। हालाँकि, इस समय कोई वास्तविक निर्माण कार्य लागू नहीं किया गया है। एक सुरंग या पुल का निर्माण करके सेंट्रेयर को नागोया स्टेशन से जोड़ने वाली आओनामी लाइन का भी प्रस्ताव है। नागोया नगरपालिका सरकार ने 2019 में व्यवहार्यता का आकलन किया है। बस सेंट्रेयर लिमोसिन मध्य नागोया, साके और प्रमुख होटलों से सीधी बस सेवा प्रदान करती है। यह मी प्रान्त में एक निजी बस कंपनी द्वारा संचालित है। मी प्रान्त के माध्यम से क्योटो के लिए 3,000 येन के लिए पड़ोसी प्रान्तों के लिए उच्च गति वाली बसें संचालित हो रही हैं। फेरी ए फेरी त्सु में यात्री टर्मिनल से जुड़ती है-40 मिनट की यात्रा। कार ए टोल रोड सेंट्रेयर और मुख्य भूमि को जोड़ती है। मुख्य भूमि के लिए सेंट्रेयर ब्रिज टोल रोड पर साइकिल साइकिलों की अनुमति नहीं है। हवाई अड्डे से प्रस्थान करने वाले साइकिल चालकों को या तो रिंकू टोकोनाम स्टेशन के लिए एक स्टॉप मेइटेत्सु लोकल ट्रेन लेनी चाहिए या एऑन मॉल टोकोनाम के उत्तर में रिंकू इंटरचेंज के लिए पुल के पार एक टैक्सी लेनी चाहिए। शॉपिंग सेंट्रेयर में चौथी मंजिल पर स्काई टाउन शॉपिंग सेंटर है, जो आम जनता के लिए सुलभ है, जिसमें 61 दुकानें और रेस्तरां हैं, जिन्हें दो "सड़कों", रेंगा-डोरी और चोचिन-योकोचो में व्यवस्थित किया गया है। चोचिन-योकोचो की दुकानें व्यक्तिगत रूप से एक प्रामाणिक जापानी रूप के लिए बनाई गई हैं। "फ्लाइट ऑफ ड्रीम्स" नामक एक सिएटल-थीम वाला खुदरा परिसर 2018 में खोला गया, जिसमें पहली बार प्रोटोटाइप बोइंग 787 एक प्रदर्शन केंद्र के रूप में था। अन्य सुविधाएँ बोइंग ड्रीमलिफ्टर संचालन केंद्र मुख्य टर्मिनल के दक्षिण में हवाई अड्डे के एप्रन पर स्थित है। इस सुविधा का उपयोग अमेरिका में असेंबली सुविधा के लिए एयरलिफ्ट की प्रतीक्षा करते हुए बोइंग 787 विमान के जापानी घटकों को संग्रहीत करने के लिए किया जाता है। 2009: एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल 2011 द्वारा एयरपोर्ट सर्विस क्वालिटी अवार्ड्स की दुनिया में चौथा सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डाः एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल द्वारा एयरपोर्ट सर्विस क्वालिटी अवार्ड्स का दुनिया भर में पांचवां सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डा और 5 से 15 मिलियन यात्री श्रेणी में आकार के हिसाब से सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डा। 2015: स्काईट्रैक्स ने घोषणा की कि चुबू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने "सर्वश्रेष्ठ क्षेत्रीय हवाई अड्डा 2015" पुरस्कार में पहला स्थान और लगातार पांचवें वर्ष "सर्वश्रेष्ठ क्षेत्रीय हवाई अड्डा-एशिया" पुरस्कार में पहला स्थान हासिल किया। 2016: स्काईट्रैक्स ने चुबू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को "दुनिया का सर्वश्रेष्ठ क्षेत्रीय हवाई अड्डा 2016" और छठे "दुनिया भर में सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे" 2017 के रूप में दर्जा दियाः चुबू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा स्काईट्रैक्स द्वारा "5-सितारा क्षेत्रीय हवाई अड्डे की रेटिंग" प्राप्त करने वाला दुनिया का पहला हवाई अड्डा बन गया। 2018: लगातार चार वर्षों तक, चुबू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने "दुनिया का सर्वश्रेष्ठ क्षेत्रीय हवाई अड्डा" पुरस्कार (स्काईट्रैक्स) जीता। चुबू को दुनिया के सातवें सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे का भी दर्जा दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक जापान टकसालः 2005 में स्थापित चुबू केंद्र अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 500 येन स्मारक रजत प्रमाण सिक्का हवाई अड्डों का उद्घाटन ऐची प्रान्त में हवाई अड्डे कृत्रिम द्वीप हवाई अड्डे जापान के कृत्रिम द्वीप ऐची प्रान्त में इमारतें और संरचनाएं नागोया में नागोया परिवहन की अर्थव्यवस्था ऐची प्रान्त में पर्यटक आकर्षण 2005 जापान में प्रतिष्ठान