GPS drawing
जी. पी. एस. ड्राइंग, जिसे जी. पी. एस. आर्ट के रूप में भी जाना जाता है, ड्राइंग की एक विधि है जिसमें एक कलाकार ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जी. पी. एस.) उपकरण का उपयोग करता है और बड़े पैमाने पर चित्र या पैटर्न बनाने के लिए एक पूर्व नियोजित मार्ग का पालन करता है। ड्राइंग प्रक्रिया के दौरान दर्ज की गई. जी. पी. एक्स. डेटा फ़ाइल को तब देखा जाता है, आमतौर पर इसे क्षेत्र के मानचित्र पर एक रेखा के रूप में रखा जाता है। कलाकार आमतौर पर मार्ग पर दौड़ते हैं या साइकिल चलाते हैं-जबकि कारों, वैन, नौकाओं और हवाई जहाजों का उपयोग बड़े टुकड़े बनाने के लिए किया जाता है। पहला ज्ञात जी. पी. एस. चित्र 1999 में रीड स्टोव द्वारा बनाया गया था। "वॉयेज ऑफ द टर्टल" एक समुद्री आकार का चित्र है जिसकी अटलांटिक में 5,500 मील की परिधि एक पाल नौका का उपयोग करके बनाई गई है। जीपीएस डेटा लॉगबुक में दर्ज किया गया था और इसलिए बहुत कम रिज़ॉल्यूशन था। 2000 में, अमेरिकी सैन्य जी. पी. एस. उपग्रह संकेतों को जनता के लिए खोले जाने के बाद, कलाकार जेरेमी वुड और ह्यूग प्रायर अपनी गतिविधियों को रिकॉर्ड करने के लिए एक नए उपलब्ध जी. पी. एस. ट्रैकर का उपयोग करने में सक्षम थे। उनके चित्रों को प्रदर्शित करने के लिए ह्यूग प्रायर ने एक कंप्यूटर प्रोग्राम लिखा जिसने जी. पी. एक्स. डेटा को स्क्रीन पर दिखाने या एक छवि फ़ाइल में बदलने के लिए एक पंक्ति में परिवर्तित कर दिया। इन उपकरणों के साथ जी. पी. एस. ड्राइंग को अलग कला रूप के रूप में विकसित करने में सक्षम था। जी. पी. एस. कलाकार मानचित्र में छिपी एक निश्चित छवि या पाठ को खोजने में कई घंटे बिता सकते हैं या कभी-कभी केवल पैरेडोलिया के कारण मानचित्र में एक मौजूदा छवि देख सकते हैं। कई शहरों और कस्बों में सड़क की रूपरेखा और परिदृश्य उपलब्ध मार्गों को प्रतिबंधित करते हैं, इसलिए कलाकारों को अपने चित्रों या पात्रों को दिखाने के लिए रचनात्मक तरीके खोजने पड़ते हैं। उन शहरों में जहां एक मजबूत ग्रिड पैटर्न 8-बिट-शैली या पिक्सेलेटेड छवियां हैं, लगभग किसी भी वस्तु या आकार की बनाई जा सकती हैं। कई कलाकार अपनी यात्रा का अनुसरण करने के लिए अपने मार्ग के कागज या डिजिटल मानचित्र बनाते हैं। कलात्मक शैली जी. पी. एस. ड्राइंग के कई तरीके हैं जिन्हें एक कलाकार अपनी यात्रा के साधनों और अपने आसपास के परिदृश्य के आधार पर चुन सकता है। सड़कें, पगडंडी और रास्ते केवल एक शैली में केवल पहले से मौजूद सड़कों, रास्तों, रास्तों आदि का उपयोग किया जाता है। इससे मार्ग खोजना और कलाकृति की योजना बनाना अधिक चुनौतीपूर्ण हो सकता है। पहले से मौजूद मार्गों पर काम करने से नौवहन आसान हो सकता है, और कलाकृति मूल योजना को प्रतिबिंबित करने की अधिक संभावना है। इस तरह से अधिकांश जी. पी. एस. चित्र बनाए जाते हैं। फ्रीहैंड जी. पी. एस. ड्राइंग में, एक कलाकार मौजूदा रास्तों का पालन किए बिना खुली जमीन, हवा या पानी पर एक आकृति बनाता है। इसका मतलब है कि कलाकार को अपने जी. पी. एस. उपकरण पर वास्तविक समय में अपनी प्रगति देखनी होगी। कलाकार पार्क, मैदान और कार पार्क जैसे खुले मैदानों पर दौड़ सकते हैं या साइकिल चला सकते हैं। कारों और अन्य मोटर वाहनों में कलाकार रेगिस्तान, हवाई क्षेत्र और समुद्र तटों जैसे बड़े खुले क्षेत्रों में आकृतियाँ बना सकते हैं। विमान और जलयान द्वारा बनाई गई लगभग सभी कलाकृतियाँ इस तकनीक का उपयोग करती हैं क्योंकि वे मानव और भौतिक भूगोल द्वारा प्रतिबंधित नहीं हैं। फ्रीहैंड जी. पी. एस. ड्राइंग असीमित संभावनाओं को खोलती है लेकिन रास्ते और मौजूदा मार्गों के बिना अपनी प्रगति का ट्रैक खोना और गलतियाँ करना बहुत आसान है। जीपीएस उपकरण को रोककर और विभिन्न स्थानों पर इसे फिर से शुरू करके एक कलाकार मानचित्र पर सीधी रेखाएँ खींचने में सक्षम होता है जैसे कि डॉट्स पहेली को जोड़ना। इसका मतलब है कि कलाकार निर्मित वातावरण और नदियों और पहाड़ियों जैसी भौतिक बाधाओं को पार कर सकता है। अतिरिक्त छवियाँ जोड़ना कुछ कलाकार मार्ग बनाने के बाद मानचित्र में अतिरिक्त छवियाँ या पंक्तियाँ जोड़ते हैं। वे बस एक जानवर या चेहरे पर गुगली आंखें जोड़ सकते हैं या आगे जा सकते हैं और रेखाएं और अन्य सुविधाएँ जोड़ सकते हैं जो दर्शकों को यह देखने में मदद करते हैं कि उन्होंने क्या खींचा है। अन्य समय में एक कलाकार अपने चित्र के साथ एक तस्वीर या अन्य छवि दिखाएगा यदि यह पहली नज़र में स्पष्ट नहीं है कि क्या खींचा गया है। अन्य विधियाँ कलाकार एक-दूसरे या जनता के सदस्यों के साथ मिलकर कई जी. पी. एक्स. फाइलों या मार्ग छवियों से बड़ी छवियाँ, दृश्य, कोलाज और यहां तक कि जी. पी. एस. एनिमेशन भी बना सकते हैं। जी. पी. एस. उपकरणों को लोगों को दिया जा सकता है या उन वाहनों से जोड़ा जा सकता है जिन्हें ट्रैक किया जाता है क्योंकि वे सामान्य जीवन के बारे में जाते हैं या विशिष्ट गतिविधियों में भाग लेते हैं और फिर जी. पी. एक्स. डेटा को देखा जाता है। जी. पी. एस. ड्राइंग की फ्रीस्टाइल विधि में, जी. पी. एस. रिसीवर द्वारा अनुसरण किया जाने वाला मार्ग पूर्व निर्धारित नियमों के सेट का पालन करते हुए यादृच्छिक या अर्ध यादृच्छिक होता है। उपनगर शब्द से व्युत्पन्न बर्बिंग शब्द एक उपनगर में हर सड़क पर साइकिल चलाने और एक जटिल पैटर्न बनाने के लिए इसे जी. पी. एस. पर ट्रैक करने का अभ्यास है। बर्बिंग के पहले उदाहरणों में से एक 2014 में साइकिल चालक क्रिश्चियन लॉयड द्वारा बनाया गया था। कोविड-19 महामारी के दौरान बर्बिंग एक अधिक व्यापक प्रवृत्ति बन गई, जब व्यापक यात्रा प्रतिबंधित थी। अधिकांश लोग अपने चित्र को ऑनलाइन प्रदर्शित करने और सोशल मीडिया पर साझा करने के लिए रूट मैपिंग ऐप या अन्य सेवा का उपयोग करते हैं। लोकप्रिय ऐप में स्ट्रावा, मैप माई रन और गार्मिन शामिल हैं। कई कलाकार प्रदर्शित करने और साझा करने के लिए छवि को पकड़ने से पहले गूगल मैप्स, ओपनस्ट्रीटमैप, व्यूरेंजर और अन्य मानचित्र सेवाओं में अपने मार्ग को भी आयात करते हैं। यह कलाकार को छवि को विस्तारित करने और क्रॉप करने, इसे दूसरे तरीके से उन्मुख करने या परिप्रेक्ष्य जोड़ने के लिए मानचित्र को झुकाने का विकल्प देता है। कुछ कलाकार जीवंत छवियाँ बनाने के लिए अपने मार्ग के लिए विपरीत रंगों वाले झूठे रंग मानचित्रों का उपयोग करते हैं। कलाकार जेरेमी वुड अक्सर नीचे कोई नक्शा दिखाए बिना अपने चित्र प्रदर्शित करते हैं। वह ऐसा करने में सक्षम है क्योंकि चित्र इतने विस्तृत हैं कि आप रेखाओं में निर्मित वातावरण या परिदृश्य के आकार को देख सकते हैं। एक काम, "ट्रैवर्स मी", वारविक विश्वविद्यालय परिसर का मानचित्रण करता है और इसमें मानचित्र का शीर्षक, अन्य पाठ और चित्र, एक कम्पास, पैमाना और तिथि हस्ताक्षर शामिल हैं। यह 17 दिनों में 238 मील चलकर बनाया गया था। उदाहरण और कलाकार 1999 में, रीड स्टोव शायद पहले कलाकार थे जिन्होंने एक बड़े पैमाने पर कला वस्तु को प्रस्तुत करने के लिए एक जी. पी. एस.-सत्यापित यात्रा पर मार्ग बिंदुओं को नियोजित किया था। जी. पी. एस. कला का यह काम, जो एक शिशु समुद्री कछुए (1900 मील लंबा और 1400 मील चौड़ा, 5,500 मील की परिधि के साथ) का प्रतिनिधित्व करता है, समुद्री कछुए की यात्रा के दौरान दो-मास्टेड स्कूनर के साथ किया गया था। उन्होंने अपनी 1000 दिनों की यात्रा में दो और बड़े जी. पी. एस.-सत्यापित चित्र बनाए। इस विचार को पहली बार कलाकारों ह्यूग प्रायर और जेरेमी वुड द्वारा भूमि पर लागू किया गया था, जिनके काम में ऑक्सफोर्डशायर में 13 मील चौड़ी मछली, पोर्ट मेडो, ऑक्सफोर्ड में 21 मील लंबी पैरों वाली मकड़ियां और कुल लंबाई के साथ "दुनिया की सबसे बड़ी" आई. एफ ". 537 किमी है, और टाइपोग्राफिक इकाइयों में ड्राइंग की ऊंचाई 319,334,400 अंक है। मानक संकल्पों पर विशिष्ट कंप्यूटर फ़ॉन्ट 8 और 12 अंकों के बीच होते हैं। जीपीएस उपकरण का उपयोग करके लिखा गया सबसे बड़ा पाठ 2015 में यासन द्वारा बनाया गया "पृथ्वी पर शांति (60,794.07km)" था। यह विमान द्वारा पूरे विश्व की यात्रा करके बनाया गया था। यासान ने अपनी प्रेमिका को जापान के अधिकांश हिस्सों को कवर करने वाले 7,163.7 किलोमीटर के मार्ग "मैरी मी" के साथ प्रस्ताव देकर सुर्खियां बटोरी। 2018 में कलाकार नाथन रे ने मैनचेस्टर एरिना बमबारी के स्मारक के हिस्से के रूप में एक #WeLoveManchester टुकड़ा बनाया। सबसे विपुल जी. पी. एस. कलाकारों में से एक वह कलाकार है जिसे वैली जी. पी. एक्स. के नाम से जाना जाता है, जिसने अक्टूबर 2018 तक जी. पी. एस. कला के 500 से अधिक टुकड़े बनाए हैं। वह अपने गृह शहर बाल्टीमोर के आसपास के मार्गों की योजना बनाने के लिए पेंसिल और कागज का उपयोग करता है जिसे वह फिर साइकिल से बनाता है। संदर्भ बाहरी लिंक GPSDrawing.com GPS विज़ुअलाइज़र-कच्चे डेटा gpsdrawing.info gpsart.info से नक्शे बनाने के लिए उपयोगिता-जापान में GPS ए. आर. टी. गाइड www.strav.art दृश्य कला शैलियों का चित्रण