Herbert Hasler
हर्बर्ट जॉर्ज "ब्लोंडी" हैस्लर (27 फरवरी 1914-5 मई 1987) रॉयल मरीन में लेफ्टिनेंट कर्नल थे। दिसंबर 1942 में, हैस्लर ने द्वितीय विश्व युद्ध में बोर्डो में एक्सिस शिपिंग के खिलाफ एक छोटे से कमांडो छापे का नेतृत्व किया। वह कई अवधारणाओं के लिए जिम्मेदार थे जो अंततः युद्ध के बाद विशेष नाव सेवा के गठन का कारण बने। युद्ध के बाद वह एक उल्लेखनीय नौकाचालक बन गए, जिन्होंने विशेष रूप से एकल-हाथ नौकायन में विकास में योगदान दिया। प्रारंभिक जीवन हैस्लर का जन्म 27 फरवरी 1914 को डबलिन में हुआ था, जो लेफ्टिनेंट आर्थर थॉमस हैस्लर (एक रॉयल आर्मी मेडिकल कॉर्प्स क्वार्टरमास्टर) और उनकी पत्नी एनी जॉर्जिना (नी एंड्रयूज) के सबसे छोटे बेटे थे। 4 मई 1917 को ट्रूपशिप ट्रांसिल्वेनिया पर टारपीडो के बाद उनके पिता की मृत्यु हो गई। हैस्लर को वेलिंगटन कॉलेज भेजा गया, जहाँ वे एक उत्सुक खिलाड़ी थे। उन्हें 1 सितंबर 1932 को रॉयल मरीन में नियुक्त किया गया था। 1940 में, हैस्लर ने स्कापा फ्लो में बेड़े के लैंडिंग अधिकारी के रूप में कार्य किया, और फिर उन्हें नॉर्वेजियन अभियान में फ्रांसीसी विदेशी सेना के समर्थन में नार्विक भेजा गया, जिसके लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर (ओ. बी. ई.) का अधिकारी नियुक्त किया गया था, जिसका उल्लेख प्रेषणों में किया गया था, और उन्हें फ्रांसीसी क्रॉक्स डी गुर्रे से सम्मानित किया गया था। 1942 में 28 साल की उम्र में, मेजर हैसलर ने ऑपरेशन फ्रैंकटन की योजना बनाई और व्यक्तिगत रूप से नेतृत्व किया, जिसके लिए उन्हें बाद में विशिष्ट सेवा आदेश (डी. एस. ओ.) से सम्मानित किया गया। उन्हें विक्टोरिया क्रॉस के लिए भी अनुशंसित किया गया था, लेकिन वे पात्र नहीं थे क्योंकि उनके कार्य उस सजावट के लिए आवश्यक "दुश्मन के सामने" नहीं थे। युद्ध के प्रयास पर इस महंगे ऑपरेशन के प्रभाव के बारे में परस्पर विरोधी राय हैं, लेकिन प्रतिभागियों के साहस और उद्यम पर कोई संदेह नहीं है। ऑपरेशन फ्रैंकटन में हर्बर्ट हैस्लर के प्रयासों की स्मृति में, यूके कायक मैराथन रेसिंग श्रृंखला का नाम 'द हैस्लर सीरीज़' रखा गया है। नौकायन हैस्लर को एकल-हाथ नौकायन के पिता के रूप में जाना जाता है, क्योंकि उन्होंने नौकाओं के लिए पहले व्यावहारिक स्व-संचालन उपकरण का आविष्कार किया थाः कई नौकायन जहाज हैस्लर के काम के आधार पर काफी हद तक प्रणालियों पर निर्भर हैं। 1947 में उन्होंने रॉयल ओशन रेसिंग क्लब दिनार्ड रेस-काउज़ टू दिनार्ड में भाग लिया, ट्रे-सांग नौका में नौकायन करते हुए अपनी क्लास चैंपियनशिप जीती। 1960 में, हैसलर ने प्लाईमाउथ से न्यूयॉर्क तक पहली ऑब्जर्वर सिंगल-हैंडेड ट्रान्साटलांटिक रेस (ओ. एस. टी. ए. आर.) में भाग लिया। पूरी तरह से हैस्लर द्वारा शुरू की गई दौड़ में कोई "आधा मुकुट" दांव शामिल नहीं था जैसा कि मिथक से पता चलता है कि सर फ्रांसिस चिचेस्टर दौड़ में प्रवेश करने वाले पांच प्रतियोगियों में से चौथे थे। प्रतिस्पर्धा करने के इरादे के पत्र भेजने वाले पचास नौका चालकों में से केवल पाँच ने अंततः शुरुआत की। हैस्लर ने खुद दौड़ में सबसे छोटी नौकाओं में से एक, अपनी भारी रूप से संशोधित नॉर्डिक लोक नौका जेस्टर को रवाना किया, और 48 दिनों में चिचेस्टर के बहुत बड़े गिप्सी मोथ III के बाद दूसरे स्थान पर रहे। जेस्टर हैस्लर के सेल्फ-स्टीयरिंग सिस्टम से लैस था। हैस्लर ने जेस्टर को पहली ट्रांस-अटलांटिक दौड़ से कुछ साल पहले बनाया था, जिसमें निर्दिष्ट किया गया था कि एक पारंपरिक कॉकपिट के बजाय केबिन टॉप में दो गोलाकार हैच के साथ एक पूरी तरह से संलग्न डेक, मानक पतवार पर बनाया जाए। उन्होंने अपनी स्व-संचालन प्रणाली विकसित करने के लिए नाव का उपयोग एक तैरती प्रयोगशाला के रूप में किया, और एक पारंपरिक रिग को संभालने के लिए आवश्यक शारीरिक प्रयास और संभावित खतरनाक डेक-वर्क से बचने के लिए एक पश्चिमी नौका पर चीनी शैली के कबाड़ रिग के उपयोग का भी बीड़ा उठाया। कबाड़ रिग ने सभी पाल संचालन को केंद्रीय नियंत्रण हैच की सुरक्षा से करने की अनुमति दी, और हैस्लर ने दावा किया कि वह केबिन को छोड़े बिना अटलांटिक के पार जेस्टर को भेज सकता है। हैस्लर और जेस्टर 1964 ओ. एस. टी. ए. आर. के लिए लौटे, 37 दिनों, 22 घंटों में पांचवें स्थान पर रहे। अपनी वापसी पर हैस्लर, जो दौड़ के व्यावसायीकरण और प्रायोजन द्वारा लाए गए नौकाओं के बढ़ते आकार, जटिलता और खर्च से निराश हो रहे थे, ने जेस्टर को माइक रिची को बेच दिया। रिची ने नाव की दौड़ तब तक जारी रखी जब तक कि वह 1988 के ओ. एस. टी. ए. आर. के दौरान अटलांटिक तूफान में खो नहीं गई। द कॉकलशेल हीरोज रेफरेंस सोर्स इवेन साउथबी-टेलर, 'हैसलर, हर्बर्ट जॉर्ज (1914-1987)', रेव., ऑक्सफोर्ड डिक्शनरी ऑफ नेशनल बायोग्राफी, ऑक्सफोर्ड यूनिवर्सिटी प्रेस, 2004 को 9 मार्च 2008 को एक्सेस किया गया इवेन साउथबी-टेलर, ब्लोंडीः लेफ्टिनेंट-कर्नल एच. जी. का जीवन। हैस्लर, डी. एस. ओ., ओ. बी. ई., क्रोइक्स डी गुएरे, रॉयल मरीन; एच. आर. एच. द ड्यूक ऑफ एडिनबर्ग (लंदनः लियो कूपर, 1998) की प्रस्तावना के साथ रॉयल मरीन (आर. एम.) अधिकारी 1939-1945 1914 जन्म 1987 डबलिन (शहर) के सैन्य कर्मी विशिष्ट सेवा आदेश प्राप्तकर्ताओं के साथी क्रोइक्स डी गुएरे 1939-1945 (फ्रांस) अंग्रेजी पुरुष नाविक (खेल) ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के अधिकारी रॉयल मरीन अधिकारी द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल मरीन कर्मी एकल हाथ वाले नाविक विशेष नाव सेवा अधिकारी