Heinrich Lehmann-Willenbrock
फ्रेगाटेनकापिटैन हेनरिक लेहमन-विलेनब्रॉक (11 दिसंबर 1911-18 अप्रैल 1986) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मनी के क्रिग्समरीन में एक पनडुब्बी कमांडर थे। उन्होंने चार यू-नौकाओं की कमान संभाली, जिसमें एक प्रकार VIIC यू-नौका भी शामिल थी, जिसे व्यापक मान्यता तब मिली जब इसकी एक गश्ती दल को एक प्रचार कंपनी लोथर-गुंथर बुचेम के एक सदस्य द्वारा प्रलेखित और प्रचारित किया गया था। लेहमन-विलेनब्रॉक को ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया था। यू-96 की कहानी को अंततः दास बूट नामक एक लघु-श्रृंखला और फिल्म में बनाया गया था, जिसमें कप्तान को जुर्गेन प्रोचनो द्वारा चित्रित किया गया था। युद्ध के बाद, लेहमन-विलेनब्रॉक एक व्यापारी जहाज के कप्तान बने, जिन्होंने जर्मनी के परमाणु मालवाहक ओटो हान के पहले कप्तान के रूप में कार्य किया। प्रारंभिक जीवन और करियर लेहमन-विलेनब्रॉक का जन्म 11 दिसंबर 1911 को ब्रेमेन में हुआ था, जो उस समय जर्मन साम्राज्य था। वे अप्रैल 1931 में एक अधिकारी उम्मीदवार के रूप में वाइमर गणराज्य के रीचसमरीन में शामिल हुए और नौसेना इन्फैंट्री के साथ अपना बुनियादी प्रशिक्षण प्राप्त किया। अक्टूबर 1931 में उन्हें सी कैडेट के रूप में पदोन्नत किया गया और मार्च 1932 से जनवरी 1933 तक उन्होंने नौसेना अधिकारी प्रशिक्षण में भाग लिया। इसके बाद उन्हें मिडशिपमैन के पद तक उन्नत किया गया और अगले दो साल समुद्र में प्रशिक्षण देते हुए बिताए। अगस्त 1933 में, उन्हें नौसेना निविदा "वेसर" के नौवहन अधिकारी के रूप में भी नियुक्त किया गया था। जनवरी 1935 में उन्हें सीनियर मिडशिपमैन के पद पर पदोन्नत किया गया। अप्रैल 1935 में, लेहमन-विलेनब्रॉक को ल्यूटनेंट ज़ुर सी (लेफ्टिनेंट) के रूप में नियुक्त किया गया था और क्रूजर कार्लस्रुहे पर सिग्नल अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। अगले वर्ष, सितंबर 1936 में, उन्हें नौकायन पोत होर्स्ट वेसल पर निगरानी अधिकारी के रूप में रिपोर्ट करने के आदेश प्राप्त करने से पहले ग्लुकसबर्ग में नौसेना बैरक में पांच महीने के लिए नियुक्त किया गया था। लेहमन-विलेनब्रॉक ने फरवरी 1937 में जहाज को सूचित किया, जिसे एक महीने पहले वरिष्ठ लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नति मिली थी। अप्रैल 1939 में जर्मन नौसेना की यू-बोट शाखा लेहमन-विलेनब्रॉक में स्थानांतरित जर्मन नौसेना की पनडुब्बी शाखा यू-बोट सेवा में शामिल होने के लिए आवेदन करने से पहले उन्होंने छत्तीस महीने तक जहाज पर सेवा की। एक कार्यकारी अधिकारी के रूप में सेवा करने के बाद, उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया और दिसंबर 1939 में उन्होंने कमान संभाली। उनका पहला गश्ती दल, जो 15 दिनों तक चला, ऑपरेशन हार्टमट के दौरान नॉर्वे के तट पर था, जो नॉर्वे के आक्रमण के समर्थन में यू-बोट ऑपरेशन था। यू-5 की वापसी पर, लेहमन-विलेनब्रॉक को नए कमीशन किए गए, एक प्रकार VIIC यू-बोट में स्थानांतरित कर दिया गया। विलेनब्रॉक की कमान के तहत तीन गश्त के दौरान, यू-96 ने 125,580 टन सहयोगी नौवहन को डुबो दिया। 1941 में, यू-96 ने तीन ब्रिटिश सैन्य जहाजों को डुबो दियाः (16 जनवरी), (17 जनवरी) और एन्सेल्म (15 जुलाई), जिनमें से प्रत्येक में काफी जानमाल का नुकसान हुआ। सातवीं गश्ती लगभग वह समय था जब लोथर-गुंथर बुचहेम यू-96 में सवार हुए और अपनी पुस्तक दास बूट में नाव के संचालन का दस्तावेजीकरण किया। लेहमन-विलेनब्रॉक ने मार्च 1942 में यू-96 को कोरवेटेंकापिटान में पदोन्नत करने के लिए छोड़ दिया और ब्रेस्ट में तैनात 9वीं यू-बोट फ्लोटिला का कमांडर नियुक्त किया गया। 2 सितंबर 1944 को उन्होंने कमान संभाली और शहर के आत्मसमर्पण से कुछ दिन पहले घेराबंदी किए गए ब्रेस्ट से बच निकले। वह 23 अक्टूबर को नॉर्वे के बर्गन पहुंचे। बर्गन में उन्हें दिसंबर में 11वीं यू-बोट फ्लोटिला का कमांडर नियुक्त किया गया था, और 9 मई 1945 को नॉर्वे में जर्मन आत्मसमर्पण तक इस पद पर रहे। यू-96 के साथ गश्त के दौरान, लेहमन-विलेनब्रॉक को उनकी उपलब्धियों के लिए आयरन क्रॉस द्वितीय श्रेणी, आयरन क्रॉस प्रथम श्रेणी, यू-बोट वार बैज, नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस और नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस विद ओक लीव्स से सम्मानित किया गया। उन्होंने 24 जहाजों को डुबो दिया, दो जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया और एक जहाज को क्षतिग्रस्त कर दिया। कुल 1,272 लोगों ने अपनी जान गंवाई। पुरस्कार वेहरमाच लांग सर्विस अवार्ड चौथी श्रेणी (2 अक्टूबर 1936) आयरन क्रॉस (1939) दूसरी श्रेणी (20 अप्रैल 1940) और पहली श्रेणी (31 दिसंबर 1940) यू-बोट वार बैज (1939) (2 जनवरी 1941) तलवारों के साथ इतालवी क्रॉस डी गुएरा (1 नवंबर 1941) नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस विद ओक लीव्स नाइट्स क्रॉस 26 फरवरी 1941 को कापिटेनलेउटनेंट और यू-96 ओक लीव्स के कमांडर के रूप में 31 दिसंबर 1941 को कपिटेनलेउटनेंट और ब्लैक (8 मई 1942) में यू-96 घाव बैज (1939) के कमांडर के रूप में।