Saleen
सलीन ऑटोमोटिव, इंक., जिसे आमतौर पर सलीन के नाम से जाना जाता है, विशेष रूप से उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों और उच्च प्रदर्शन वाले ऑटोमोटिव भागों का एक अमेरिकी निर्माता है। सलीन का मुख्यालय कोरोना, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में है। 26 जून, 2013 को, सलीन एक रिवर्स विलय के माध्यम से सार्वजनिक हो गए। यह ओ. टी. सी. बुलेटिन बोर्ड में सूचीबद्ध था और इसका नियंत्रण और अधिकांश स्वामित्व सलीन ब्रांड के संस्थापक स्टीव सलीन के पास है। सलीन की प्रमुख कार सलीन एस7 थी, जिसे 2000 में पेश किया गया था। एस7 को पूरी तरह से सलीन द्वारा बनाया गया था और इसमें उच्च प्रदर्शन वाले स्पोर्ट्स-कार पैकेज में एक मध्य-इंजन डिजाइन है। यह वर्तमान में एकमात्र सलीन उत्पादन कार है जो मौजूदा डिजाइन या चेसिस पर आधारित नहीं है। सलीन वर्तमान में S302 (मस्टैंग-आधारित), फोर्ड F-150-आधारित सलीन स्पोर्ट्रक, और स्पोर्ट्रक XR, एक सलीन टेस्ला GTX और सलीन S1, एक नई सलीन स्पोर्ट्स कार, और S7 स्पोर्ट्स कार, S7 LM के एक सीमित-रन उत्तराधिकारी का निर्माण करता है। साल 2017 में, सलीन ने जिआंगसु सलीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी बनाने के लिए रुगाओ शहर के साथ साझेदारी की। चीनी बाजार के लिए चीन में सलीन वाहनों का उत्पादन और वितरण करना। कंपनी का एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल, मैमाई, की अधिकतम गति 100 किमी/घंटा थी और 305 किमी की एक नई यूरोपीय ड्राइविंग साइकिल रेंज, 2019 में पेश की गई थी, लेकिन अप्रैल 2021 तक केवल 27 की बिक्री हुई थी। मई 2020 में, सलीन के पूर्व कानूनी प्रबंधक, किआओ युडोंग ने खुलासा किया कि कंपनी के अध्यक्ष, वांग शियाओलिन ने प्रौद्योगिकी निवेश के बारे में झूठे दावे किए थे और तथाकथित "कार बनाने की प्रौद्योगिकियों" की लागत को बढ़ा-चढ़ाकर राज्य की पूंजी की एक महत्वपूर्ण राशि का गबन किया था। इसके बाद वांग संयुक्त राज्य अमेरिका भाग गया। नतीजतन, स्थानीय अदालत ने सलीन ऑटो के दो स्थानीय कारखानों को बंद कर दिया, वांग द्वारा आयोजित चार कंपनियों की हिस्सेदारी को फ्रीज कर दिया और सलीन ऑटो की शंघाई शाखा को बंद कर दिया। 1980 के दशक का इतिहास सलीन ब्रांड की स्थापना 1983 में मूल रूप से एक पूर्व पेशेवर फॉर्मूला अटलांटिक रेस-कार चालक स्टीव सलीन द्वारा "सलीन ऑटोस्पोर्ट" के रूप में की गई थी। पहली सेलीन्स का उत्पादन 1984 में किया गया था जब उन्होंने पहले उत्पादन के रूप में तीन कारों का निर्माण किया-एक सफेद हैचबैक, एक कॉपर-ग्लो हैचबैक और एक काली हैचबैक। 1985 में, स्टीव सलीन ने उत्पादन सलीन मस्टैंग पर पहला प्रमाणित सुपरचार्जर लगाया। यह कार मैनचेस्टर, न्यू हैम्पशायर में नॉल्ट फोर्ड को वितरित की गई थी, और एक देर से मॉडल मस्टैंग पर एक अपकेंद्र सुपरचार्जर का पहला उपयोग था। 1986 में, सलीन ने सलीन मस्टैंग के रेस-तैयार संस्करण के साथ स्पोर्ट कार क्लब ऑफ अमेरिका रेस श्रृंखला में प्रवेश किया। उस वर्ष 24 आवर्स ऑफ मोसपोर्ट में एक उल्लेखनीय जीत 1980 के दशक के बाकी हिस्सों में सलीन वाहनों के मोटरस्पोर्ट में भारी रूप से शामिल होने के लिए उत्प्रेरक थी। 1990 के दशक तक, बाजार के बाद के पुर्जों की बढ़ती मांग के जवाब में, सलीन ने एक स्वतंत्र संचालन के रूप में सलीन परफॉर्मेंस पार्ट्स की स्थापना की। 1994 में, सलीन ने S351 की शुरुआत की, जिसमें सलीन द्वारा निर्मित 351 घन इंच का इंजन था। 1996 में मस्टैंग जी. टी. के मॉड्यूलर वी8 में बदलने के बावजूद, सलीन ने अपने स्वयं के ई. पी. ए.-प्रमाणित 351 डब्ल्यू. इंजन का विकास जारी रखा। 1995 में, स्टीव सलीन ने कॉमेडियन टिम एलन के साथ मिलकर सलीन-एलन "आरआरआर" स्पीडलैब रेस टीम का गठन किया। 1997 में, सलीन ने एक सलीन समोच्च अवधारणा और एक एसयूवी, सलीन एक्सपी8 एक्सप्लोरर पेश किया। 1990 के दशक के अंत में, कंपनी का पुनर्गठन किया गया और "सलीन, इंक". 2000 के दशक में, सलीन ने अपने प्रमुख वाहन, सलीन एस 7 स्पोर्ट्स कार को पेश किया। एस7 एक मध्य-इंजन, उच्च-प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कार है जिसकी कीमत शुरू में 400,000 अमेरिकी डॉलर से कम थी। एस7 ने 2001 में चार अलग-अलग जीटी चैंपियनशिप जीती और प्रतिष्ठित 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स रेस में रिकॉर्ड तोड़ दिया। एस7 सलीन की एकमात्र उत्पादन कार थी जो मौजूदा डिजाइन या चेसिस पर आधारित नहीं थी। 2001 में, सलीन ने अपनी उत्पादन सुविधाओं को इरविन, कैलिफोर्निया में एक नई 100,000 वर्ग फुट की सुविधा में स्थानांतरित कर दिया। 2002 में, सलीन को नई फोर्ड स्पोर्ट्स कार, फोर्ड जीटी के लिए असेंबली और पेंट अनुबंध से सम्मानित किया गया था। इसने प्रभावी रूप से सलीन को फोर्ड मोटर कंपनी का टियर-1 आपूर्तिकर्ता बना दिया। 2003 में, सलीन ने कनाडा में सलीन वाहनों के वितरण के लिए एक विशेष विनिर्माण और लाइसेंस समझौता किया। 2004 में, सलीन ने ट्रॉय, मिशिगन में एक अतिरिक्त 203,000 वर्ग फुट की सुविधा के लिए अपने संचालन और निर्माण का विस्तार किया। 15 मिलियन डॉलर की नई उत्पादन सुविधा में एक उच्च तकनीक वाली पेंट सुविधा और असेंबली लाइन शामिल थी जहां सलीन ने फोर्ड मोटर कंपनी से अनुबंध के तहत फोर्ड जीटी का उत्पादन किया था। 2005 में, टोक्यो स्थित आयातक के साथ एक नई साझेदारी के तहत जापान को शामिल करने के लिए वैश्विक वितरण का विस्तार किया गया था। 2006 में, सलीन ने इरविन में एक बाहरी खरीदारी केंद्र में अपना पहला स्वयं का ब्रांडेड खुदरा स्टोर खोला। शोरूम को सलीन वाहनों, पुर्जों और परिधानों के लिए एक अद्वितीय खरीदारी अनुभव के रूप में वर्णित किया गया था। 2007 में, सलीन ने क्रिसलर के साथ काम करना शुरू किया और नए डॉज वाइपर के लिए सभी पेंट के काम की आपूर्ति की। 2010 के दशक में, 2011 में सेलिन मस्टैंग को डेट्रॉइट में रेवस्टोन द्वारा बनाया गया था, वह कंपनी जिसने उन वर्षों में 42 सेलिन को खरीदा और कानूनी रूप से उत्पादन किया। स्टीव सलीन मस्टैंग को एस. एम. एस. के नाम से बेच रहे थे, क्योंकि उनके पास कानूनी रूप से सलीन नाम का स्वामित्व नहीं था। 2011 के अंत में, फोर्ड, रेवस्टोन और स्टीव सलीन के बीच एक समझौता हुआ कि उन्हें सलीन नाम के तहत फिर से उत्पादन शुरू करने दिया जाए। 2013 में, सलीन ने एक विलय में प्रवेश किया जिसके परिणामस्वरूप सलीन एक सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी बन गई। उस वर्ष बाद में, सलीन संचालन, निर्माण, अनुसंधान और विकास और पेंट सुविधाओं को दक्षिणी कैलिफोर्निया में चार एकड़ के विशाल परिसर में समेकित करने की घोषणा की गई। 2014 में, सलीन ने चीन को शामिल करने के लिए वाहन वितरण का विस्तार करने के लिए एक समझौता किया। अगस्त 2014 में, सलीन ने एक ऑल-इलेक्ट्रिक प्रदर्शन मॉडल, फोरसिक्सटीन (टेस्ला मॉडल एस का एक ट्यून्ड संस्करण) का अनावरण किया। 2019 में, चीनी संयुक्त उद्यम ने एक कार्यक्रम में सलीन एस7 (जिसे एस7 ले मैन्स कहा जाता है) का एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया, जिसमें जेसन स्टैथम और क्रिस वू शामिल थे। अपनी अमेरिकी हाइपरकार के अलावा, जिआंगसु सेको ऑटोमोबाइल टेक्नोलॉजी कॉर्पोरेशन ने कुछ रुगाओ-निर्मित वाहनों को भी बढ़ावा दिया, जिसमें "माईमाई" नामक उनकी इलेक्ट्रिक माइक्रोकार और "मैक" नामक एक क्रॉसओवर शामिल था। जिआंगसु सलीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी 2017 में, भागीदार चार्ल्स वांग के साथ, सलीन ने रुगाओ शहर में "जिआंगसु सलीन ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी" नामक एक कंपनी बनाने के लिए रुगाओ शहर के साथ साझेदारी की। कंपनी को चीनी बाजार के लिए चीन में सलीन वाहनों का उत्पादन और वितरण करना था। कंपनी का एकमात्र बड़े पैमाने पर उत्पादित मॉडल, मैमाई, की अधिकतम गति 100 किमी/घंटा थी और 305 किमी की एक नई यूरोपीय ड्राइविंग साइकिल रेंज, 2019 में पेश की गई थी, लेकिन अप्रैल 2021 तक केवल 27 की बिक्री हुई थी। मई 2020 में, सलीन के पूर्व कानूनी प्रबंधक, किआओ युडोंग ने खुलासा किया कि कंपनी के अध्यक्ष, वांग शियाओलिन ने प्रौद्योगिकी निवेश के बारे में झूठे दावे किए थे और तथाकथित "कार बनाने की प्रौद्योगिकियों" की लागत को बढ़ा-चढ़ाकर राज्य की पूंजी की एक महत्वपूर्ण राशि का गबन किया था। इसके बाद वांग संयुक्त राज्य अमेरिका भाग गया। नतीजतन, स्थानीय अदालत ने सलीन ऑटो के दो स्थानीय कारखानों को बंद कर दिया, वांग द्वारा आयोजित चार कंपनियों की हिस्सेदारी को फ्रीज कर दिया और सलीन ऑटो की शंघाई शाखा को बंद कर दिया। उत्पाद वर्तमान मॉडल विरासत मॉडल विशेष वाहन ये सलीन द्वारा बनाए गए विशेष वाहन हैं, जो या तो गैर-उत्पादन मॉडल, अवधारणा वाहन या गैर-क्रमिक संस्करण थे। सलीन परफॉरमेंस पार्ट्स कंपनी का आफ्टरमार्केट पार्ट्स विभाग कार के पुर्जों और एक्सेसरीज जैसे कस्टम व्हील्स, एग्जॉस्ट सिस्टम, ब्रेक और अन्य उच्च प्रदर्शन वाले पुर्जों का विपणन करता है। सुपरचार्जर श्रृंखला I-यह सलीन द्वारा बनाई गई पहली सुपरचार्जर प्रणाली थी। इसे 1998 में ईटन रूट्स-टाइप सुपरचार्जर के साथ इंजीनियर किया गया था। सीरीज II-2001 में लॉन्च किया गया, सीरीज II सुपरचार्जर एक नई पीढ़ी का ईटन एम90 रूट्स-प्रकार था। श्रृंखला III-यह ईटन सुपरचार्जर का एक बड़ा संस्करण था। विस्थापन के 90 सी. आई. से 112 सी. आई. तक जाना। श्रृंखला IV-श्रृंखला IV एक रूट-प्रकार के सुपरचार्जर से एक जुड़वां-स्क्रू-प्रकार में बदल गया। इस संस्करण में 1.6 एल विस्थापन था। श्रृंखला V-यह पहली मजबूर-प्रेरण प्रणाली को चिह्नित करता है जिसे पूरी तरह से सलीन द्वारा घर में विकसित किया गया था और 23 लीटर विस्थापन के साथ लाइशोल्म-स्रोत वाले कंप्रेसर स्क्रू के आसपास डिजाइन किया गया था। श्रृंखला VI-यह अधिक हॉर्स पावर का उत्पादन करने वाले अतिरिक्त बूस्ट दबाव के साथ श्रृंखला V सुपरचार्जर के समान था। यह सुपरचार्जर प्रणाली 2005-2009 फोर्ड मस्टैंग, 2004-2008 फोर्ड F-150 5.4 L ट्रक, फोर्ड अभियान, लिंकन मार्क LT और लिंकन नेविगेटर के संस्करणों में उपलब्ध थी। सलीन शेकरचार्जर-फोर्ड मस्टैंग के लिए एक रैम-एयर इनटेक सिस्टम, इसने सलीन सीरीज़ VI सुपरचार्जर को एक कार्यात्मक हुड स्कूप सिस्टम के साथ शामिल किया, जो S302PJ से अपनी उपस्थिति उधार लेता है। यह उत्पाद 2007 और 2008 में सलीन के इंजीनियरिंग प्रशिक्षुओं के बीच डिजाइन सहयोग का परिणाम था। आईपॉड एडाप्टर-एक कारखाने में स्थापित विकल्प, यह सलीन के सभी उत्पादों में उपलब्ध था जो रेडियो हेड इकाई के लिए एक एकीकृत आईपॉड कनेक्शन प्रदान करता है। सलीन ने अपने स्पीडलैब्स डिवीजन के माध्यम से बाजार के बाद स्थापित उत्पाद के रूप में भी इस विकल्प की पेशकश की। 2005-2009 मस्टैंग एच. आई. डी. हेडलैम्प्स-ओ. ई. एम., डी. ओ. टी. ने सलीन द्वारा प्रस्तावित द्वि-ज़ेनॉन हेडलैम्प्स को मंजूरी दी जो 2005-2009 मस्टैंग में फिट होते हैं। 2007 की शुरुआत तक, ये फोर्ड मस्टैंग के लिए उपलब्ध एकमात्र ओ. ई. एम.-ग्रेड, सड़क-कानूनी एच. आई. डी. हेडलैंप थे। सलीन मस्टैंग सीनिक रूफ-सलीन के मस्टैंग-आधारित उत्पादों में उपलब्ध, इसमें एक कांच का पूर्ण छत वाला पैनल शामिल है जो एक सनरूफ विकल्प के बदले पारंपरिक मस्टैंग कूप छत की जगह लेता है। सुंदर छत टेम्पर्ड लैमिनेट ग्लास से बनाई गई थी और यू. एस. एन. एच. टी. एस. ए. मानकों के अनुसार पूरी तरह से प्रमाणित थी। फ्रॉस्ट टच सीनिक रूफ-यह सुंदर छत का एक संस्करण है जिसमें स्मार्ट ग्लास होता है, जिसमें एक स्विच फ़्लिप करके स्पष्ट से अपारदर्शी में बदलने की क्षमता होती है। वाटस लिंक-2007 में विकसित, सलीन ने 2005-2009 फोर्ड मस्टैंग के लिए लोकप्रिय वाटस लिंक का एक संस्करण तैयार किया। कलरलैब ऑटोमोटिव पेंट्स 1995 में सलीन एस. आर. के विकास के दौरान, सलीन ने बी. ए. एस. एफ. के साथ एक रणनीतिक साझेदारी की जिसके परिणामस्वरूप सलीन उत्पादों के आसपास केंद्रित विज्ञापन के साथ अद्वितीय पेंट रंग सूत्रीकरण का विकास हुआ। इस समय के दौरान, रंग को गिरगिट जैसा प्रभाव देने के लिए सलीन पेंट रंग "मिस्टिक" तैयार किया गया था। कुछ ही समय बाद, "इंद्रधनुष" नामक एक अद्यतन रंग को "मिस्टिक" रंग के एक विकसित संस्करण के रूप में जारी किया गया, जिसने अधिक रंग परिवर्तन प्रदर्शित करके गिरगिट जैसा प्रभाव दिया। इस समय से, स्टीव की पत्नी लिज़ के नाम पर सलीन पेंट रंग लिज़टिक रेड मैटेलिक को 12 और रंगों के साथ विकसित किया गया था, जिसमें स्टीव की बेटी, मौली सलीन, मौलीपॉप पिंक और क्रोम मौली के नाम पर दो रंग शामिल थे। अन्य सलीन-विशिष्ट रंगों में प्लम इनसेन मैटेलिक, बर्नआउट ब्लैक पर्ल, टायर स्मोक व्हाइट पर्ल, सॉर एप्पल ग्रीन मैटेलिक, ऑरेंज काउंटी ऑरेंज मैटेलिक, मैलिब्लू मैटेलिक, स्पीडलैब येलो, शार्क स्किन मैटेलिक, बेरिलियम कॉपर मैटेलिक और कैलिफोर्निया सनसेट मैटेलिक शामिल हैं। 2014 में, सलीन ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए जिसने बीएएसएफ को सलीन के लिए विशेष पेंट आपूर्तिकर्ता बना दिया। 1984 के मोटरस्पोर्ट सलीन के जन्म वर्ष ने भी पहले वर्ष को चिह्नित किया जब सलीन मस्टैंग को एक दौड़ में प्रवेश किया गया था, जब मालिक स्टीव सलीन ने पहली स्ट्रीटकार, सलीन मस्टैंग को पेश किया और इसे सियर्स पॉइंट रेसवे, कैलिफोर्निया में दौड़ाया। 1986 में, सलीन ने सलीन मस्टैंग के रेस-तैयार संस्करण के साथ स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका (एस. सी. सी. ए.) एंड्योरेंस सीरीज़ में प्रवेश किया, और जनरल टायर के प्रायोजन के साथ 24 आवर्स ऑफ मोसपोर्ट, कनाडा जीता। 1987 में एक एस. सी. सी. ए. चालकों की चैम्पियनशिप सलीन के पास गई। ड्राइवर स्टीव सलीन, पार्नेली जोन्स और जॉर्ज फोल्मर के साथ सलीन थ्री-कार टीम ने भी जनरल टायर के प्रायोजन के साथ टीम, मैन्युफैक्चरर और टायर चैंपियनशिप पर कब्जा कर लिया। सलीन ने डिजायर विल्सन और लिसा कैकेर्स सहित सभी महिला ड्राइविंग टीम के साथ एस. सी. सी. ए. एंड्योरेंस सीरीज़ में प्रवेश किया, जिन्होंने सियर्स पॉइंट, कैलिफ़ोर्निया में सीज़न की टीम की पहली जीत हासिल की। सलीन ऑटोस्पोर्ट ने एस. सी. सी. ए. रेस ट्रक चैलेंज में जनरल टायर-समर्थित, फोर्ड रेंजर-आधारित, सलीन स्पोर्ट्रक में भी प्रवेश किया, जहाँ उन्होंने दो जीत हासिल की। 1988 में, सलीन रेस टीम लगातार तीसरी जीत के लिए 24 आवर्स ऑफ मोसपोर्ट में पहले, दूसरे और तीसरे स्थान पर रही और 1960 के दशक के अंत में लीमैन के बाद से फोर्ड को अपना पहला 1-2-3 फिनिश दिया। साल 1989 सलीन रेस टीम के लिए व्यस्त था। उन्होंने मॉन्टगोमेरी वार्ड द्वारा समर्थित एक टीम के साथ पी. पी. जी. इंडी कार वर्ल्ड सीरीज़ में प्रवेश किया। सलीन मस्टैंग और स्पोर्टरक्स ने भी जनरल टायर प्रायोजन के साथ एस. सी. सी. ए. प्रतियोगिता में अपने विजयी अभियान जारी रखे। 1990 में, सलीन ने जनरल टायर द्वारा समर्थित सलीन मस्टैंग के साथ एस. सी. सी. ए. ट्रांस-एम श्रृंखला में प्रवेश किया। 1991 में अपनी जीत को जोड़ते हुए, सलीन ने छह दौड़ों में पांच जीत के साथ एस. सी. सी. ए. रेस ट्रक चैंपियनशिप जीती, जिसने सलीन को श्रृंखला (49) और मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप में सबसे अधिक जीत के लिए बराबरी पर ला दिया। मालिक और चालक स्टीव सलीन ने चैंपियन बैटरियों के प्रायोजन के साथ सलीन मस्टैंग के साथ ट्रांस-एम श्रृंखला का प्रचार किया। सलीन ने 1993 में वर्ल्ड चैलेंज सीरीज़ में सुपरचार्ज्ड सलीन के साथ एस. सी. सी. ए. एंड्योरेंस प्रतियोगिता में वापसी की। 1995 में, सलीन ने टिम एलन के साथ सलीन/एलन "आरआरआर" स्पीडलैब का गठन किया। स्टीव सलीन, टिम एलन और बॉब बॉन्डुरेंट की टीम ने नए ट्रैक रिकॉर्ड बनाए और एस. सी. सी. ए. वर्ल्ड चैलेंज श्रृंखला की अंतिम दौड़ जीती। 1996 के लिए, द सलीन/एलन "आरआरआर" स्पीडलैब ने टीम के साथियों स्टीव सलीन और टिम एलन के साथ एसआर वाइडबॉडी सलीन मस्टैंग के साथ एससीसीए मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप जीती। सलीन ने वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल रेसवे में भी जीत हासिल की। 1997 में, सलीन/एलन "आरआरआर" स्पीडलैब ने पहली बार 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में भाग लिया, जो 30 से अधिक वर्षों में मस्टैंग की पहली वापसी को चिह्नित करता है। सलीन ने तीसरी बार एस. सी. सी. ए. मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप का खिताब भी जीता। 1998 ने सलीन/एलन "आर. आर. आर". स्पीडलैब के लिए और अधिक जीतें लाईं। टीम ने एस. सी. सी. ए. मैन्युफैक्चरर्स और ड्राइवर्स चैंपियनशिप दोनों खिताब जीते। 1999 में, एक पूर्व लीमैन सलीन एस. आर. ने स्पेनिश एफ. आई. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप जीती। 2000 में, सलीन ने उद्घाटन ग्रैंड अमेरिकन रोड रेसिंग सीज़न में भाग लिया, सलीन ने ड्राइवर्स चैंपियनशिप पर कब्जा कर लिया और वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल रेसवे में सीज़न के समापन में मैन्युफैक्चरर्स और टीम चैंपियनशिप जीती। सलीन ग्राहक कारों ने स्पीडविजन वर्ल्ड चैलेंज में भाग लिया-लाइम रॉक पार्क में जीत हासिल की। 2001 के रेस सीज़न के लिए, S7 का रेसिंग संस्करण, सलीन S7R, पेश किया गया था। एस7आर ने अपने उद्घाटन सत्र के दौरान रेस ट्रैक्स पर दबदबा बनाया। सलीन एस7आर ग्राहक टीमों ने चार अलग-अलग श्रृंखलाओं (अमेरिकी लीमैन, यूरोपीय लीमैन, ग्रैंड एम और स्पेनिश जीटी) में चार ड्राइवर चैंपियनशिप जीती। एस7आर को चलाने वाली टीमों ने 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग सहित 32 दौड़ों में से 19 में जीत हासिल की। एस7आर ने 27 खंभे पकड़े और कई पटरियों पर 27 सबसे तेज लैप सेट किए, जिसमें प्रतिष्ठित 24 आवर्स ऑफ लीमैन भी शामिल है। 2002 ने एस7आर के लिए और अधिक जीत हासिल की। ग्राहक टीमों ने चार श्रृंखलाओं (अमेरिकी लीमैन, ग्रैंड एम, ब्रिटिश जी. टी. और स्पेनिश जी. टी.) में काम करना जारी रखा और 40 में से 18 रेस, तीन ड्राइवर चैंपियनशिप और कई और टीम और निर्माता चैंपियनशिप जीती। इसने 21 पोल भी जीते और 23 सबसे तेज लैप सेट किए। 2004 में, जब यूरोप देख रहा था, सलीन एस7आर ने इमोला, इटली में पहला स्थान हासिल किया, जिसमें घरेलू ट्रैक पसंदीदा फेरारी, मासेराती और लेम्बोर्गिनी और डेब्यू करने वाली मासेराती एमसी-12 को हराया। 2006 में सलीन/ओरेका रेस टीम ने एस7 रेस संस्करण को चलाया और सबसे तेज लैप पर कब्जा कर लिया और सर्किट डी स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स में जीत हासिल की। सलीन ने यूरोप में फॉर्मूला रेस टीमों का समर्थन भी शुरू कर दिया। एस7 रेसकार और स्पेयर पार्ट्स को यूरोपीय सर्किट पर जीतने की कोशिश करने के लिए दान किया गया था। सलीन रेसिंग परिणाम 1980 के दशक 1990 के दशक 2000 के दशक 2010 के ओ. ई. एम. विकास 2002 में, सलीन को 2004-2006 फोर्ड जी. टी. के लिए आंशिक असेंबली और पेंट अनुबंध से सम्मानित किया गया था। 2007 मॉडल वर्ष की शुरुआत से, F-150-आधारित S331 में सलीन द्वारा डिज़ाइन की गई सुपरचार्जर किट को फोर्ड द्वारा हार्ले डेविडसन संस्करण F150s पर शिप-थ्रू फोर्ड-एंडोर्स्ड प्रदर्शन विकल्प के रूप में पेश किया गया था। 2007 के न्यूयॉर्क अंतर्राष्ट्रीय ऑटो शो में, चिप फ़ूज़ ने एक फोर्ड-समर्थित सीमित संस्करण F150 का अनावरण किया, जो सलीन S331SC पर उपयोग किए गए सलीन-डिज़ाइन किए गए पावरट्रेन द्वारा संचालित था। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक साइट सलीन क्लब ऑफ अमेरिका सलीन एक्स. पी. 6/एक्स. पी. 8 ओनर रजिस्ट्री डेटाबेस सलीन एस. 281 एस. सी. वाहन निर्माण कंपनियां 1983 में स्थापित खेल कार निर्माता संयुक्त राज्य अमेरिका ऑटोमोटिव मोटरस्पोर्ट्स के कार निर्माता और प्रदर्शन कंपनियां ऑटो ट्यूनिंग कंपनियां