Autococker
ऑटोकॉकर एक बंद-बोल्ट अर्ध-स्वचालित पेंटबॉल मार्कर है जिसे वॉर गेम प्रोडक्ट्स (डब्ल्यू. जी. पी.) द्वारा निर्मित किया गया है। यह विशेष रूप से खेल के लिए डिज़ाइन किए जाने वाले पहले पेंटबॉल मार्करों में से एक था, और लंबे समय से पेंटबॉल समुदाय में इसकी लोकप्रियता और अनुकूलन क्षमता के साथ-साथ इसकी जटिलता के लिए जाना जाता है। आमतौर पर यह माना जाता है कि मार्कर का बंद-बोल्ट डिजाइन इसे अपने खुले-बोल्ट समकक्षों की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक सटीक बनाता है, हालांकि यह विवादित है (नीचे सटीकता देखें)। एक बार पेशेवर पेंटबॉल टूर्नामेंटों में एक आम दृश्य (विशेष रूप से 1990 के दशक की शुरुआत से मध्य में), इसकी लोकप्रियता तब से इलेक्ट्रो न्यूमेटिक मार्करों की लोकप्रियता में वृद्धि के साथ कम हो गई है। 1986 के अंत में, बड ऑर ने एक मानक शेरिडन पीजीपी के कार्यों को एक एल्यूमीनियम ब्लॉक में तराशकर मूल स्नाइपर पंप मार्कर बनाया जो एक लंबे बैरल को स्वीकार करेगा। स्नाइपर को पंप-एक्शन शॉटगन के समान तरीके से संचालित किया गया था जिसमें अगले राउंड को लोड करने के लिए प्रत्येक शॉट के बाद इसे मैन्युअल रूप से रीकॉक करना पड़ता था। 1987 में, ऑर ने अपने द्वारा विकसित किए जा रहे उत्पादों को बेचने के लिए वॉर गेम प्रोडक्ट्स की स्थापना की, और 1988 तक वे पूर्णकालिक व्यवसाय चला रहे थे। 1980 के दशक के अंत में अर्ध-स्वचालित मार्करों की बढ़ती लोकप्रियता के साथ प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, ऑर ने स्नाइपर पर एक वायवीय प्रणाली जोड़ी। न्यूमेटिक्स ने प्रत्येक शॉट के बाद स्वचालित रूप से मार्कर को फिर से बंद कर दिया, और 1989 में ऑटोकॉकर का जन्म हुआ। इस बात पर बहुत विवाद है कि क्या डिजाइन ग्लेन पामर (जिन्होंने बार-बार और सार्वजनिक रूप से इस दावे को किया है और बचाव किया है और परिस्थितियों का विस्तृत लेखा दिया है) से चुराया गया था या वास्तव में बड का नवाचार था। 1990 के दशक की शुरुआत में ऑटोकॉकर तेजी से शीर्ष पेशेवर टीमों द्वारा उपयोग किए जाने वाले सबसे लोकप्रिय मार्करों में से एक बन गया, जिसका उपयोग बॉब लॉन्ग के मूल आयरनमेन जैसी टीमों द्वारा किया जाता था। हालांकि विश्वसनीयता और कई डिजाइन दोषों के लिए भारी आलोचना की गई, यह काम करने के लिए एक आसान मंच साबित हुआ और इसकी स्थापना के तुरंत बाद बाजार के बाद के पुर्जे दिखाई दिए। सबसे बुनियादी और महत्वपूर्ण उन्नयनों में से एक समस्याग्रस्त स्टॉक एल. पी. आर. को बदलने के लिए पामर "रॉक" कम दबाव नियामक (एल. पी. आर.) था। पुर्जों के लिए विभिन्न प्रकार के विकल्पों के साथ, यूके में बेल्सेल्स 1993 में "इवोल्यूशन" नामक डब्ल्यूजीपी-प्रमाणित आफ्टरमार्केट कॉकर बनाने वाली पहली कंपनी बन गई। 1990 के दशक के शेष भाग में, डेव यंगब्लड एंटरप्राइजेज (डाई), शॉकटेक, प्लैनेट एक्लिप्स, बेल्सेल्स और फ्रीफ्लो जैसी बड़ी उल्लेखनीय दुकानों से लेकर छोटे वन मैन प्रो-शॉप संचालन तक की दर्जनों दुकानों ने हाई-एंड मॉडल के लिए लगभग $2000 के मूल्य टैग के साथ ऑटोकॉकर्स की सेवा और अनुकूलन का व्यवसाय किया। प्रदर्शन, उन्नयन और कॉस्मेटिक विकल्पों के संयोजन ने इसे 90 के दशक के शीर्ष टूर्नामेंट मार्करों में से एक बना दिया। इलेक्ट्रॉनिक मार्करों के प्रकट होने तक केवल ऑटोमैग ने लोकप्रियता में इसका मुकाबला किया। वास्तव में, ऑटोकॉकर इतना सर्वव्यापी था कि इसकी बैरल थ्रेडिंग उच्च-अंत मार्करों पर सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले मानकों में से एक बन गई (जैसे कि आग्नेयास्त्र कार्ट्रिज के आकार को अक्सर पहले लोकप्रिय बंदूक मॉडल या निर्माता द्वारा उपयोग करने के लिए नामित किया जाता है)। आज तक, अधिकांश उच्च-अंत मार्कर, और कई प्रवेश-स्तर भी, "ऑटोकॉकर धागे" के साथ बैरल स्वीकार करते हैं। सदी के अंत तक, इलेक्ट्रो न्यूमेटिक्स के आगमन और बढ़ती लोकप्रियता के साथ, विशेष दुकानों के लिए कस्टम ऑटोकॉकर्स का उत्पादन करना लाभदायक नहीं रहा, और वे धीरे-धीरे गायब होने लगे। हालाँकि 2000 के दशक की शुरुआत में प्लैनेट एक्लिप्स जैसी कंपनियों द्वारा आंशिक-विद्युत-वायवीय रूपांतरण किट की शुरुआत ने ऑटोकॉकर्स की लोकप्रियता को कुछ और वर्षों तक बढ़ा दिया, लेकिन पूरी तरह से विद्युत-वायवीय मार्करों की उपलब्धता, जिन्हें बनाए रखने के लिए कम काम की आवश्यकता थी, के कारण ऑटोकॉकर टूर्नामेंट टीमों के साथ समर्थन खो देता है, और अंततः, आकस्मिक खिलाड़ी भी। एकीकृत, सोलनॉइड-नियंत्रित न्यूमेटिक्स के साथ नए ऑटोकॉकर्स उपलब्ध हैं, जो कम रखरखाव और ट्यूनिंग का दावा करते हैं। "क्लासिक" ऑटोकॉकर मॉडल मनोरंजक खिलाड़ियों के साथ कुछ लोकप्रियता बनाए रखते हैं, जिनमें से कुछ पंप खेलने में उपयोग के लिए पंप-एक्शन "स्नाइपर" अवधारणा पर वापस डिजाइन करते हैं। ऑपरेशन द ऑटोकॉकर अनिवार्य रूप से एक स्वचालित पंपिंग तंत्र के साथ एक पंप मार्कर है। यह सभी पंप मार्करों की तरह एक बंद-बोल्ट डिजाइन है, और इसके संचालन को दो अलग चरणों या चक्रों में विभाजित किया जा सकता हैः 1) फायरिंग चक्र-मार्कर से पेंटबॉल को बाहर निकालने वाली गैस को छोड़ने वाली प्रक्रिया री-कॉकिंग चक्र की तुलना में काफी सरल है। विश्राम के समय, बोल्ट आगे बैठता है, कक्ष को बंद कर देता है (इसलिए, बंद-बोल्ट)। यह अधिक पेंटबॉल को प्रवेश करने से रोकता है। ट्रिगर का एक खिंचाव खोज को छोड़ देता है, जो बदले में हथौड़े को छोड़ देता है। एक स्प्रिंग हथौड़े को वाल्व में आगे बढ़ाता है, जिससे वाल्व से ऊपर की ओर गैस निकलती है। बोल्ट पेंटबॉल के पीछे गैस को पुनर्निर्देशित करता है, जिससे यह बैरल से बाहर निकल जाता है। 2) री-कॉकिंग चक्र-एक बार पेंटबॉल दागे जाने के बाद, मार्कर को "तैयार" स्थिति में वापस लाने के लिए तीन चीजें होनी चाहिएः 1) हथौड़े को वापस खींचा जाना चाहिए ताकि यह खोज को फिर से संलग्न करे और स्प्रिंग को फिर से दबाए, 2) बोल्ट को वापस खींचा जाना चाहिए ताकि एक और पेंटबॉल फीड ट्यूब से ब्रीच में गिर सके, और 3) पेंटबॉल को लोड करने के बाद बोल्ट को आगे धकेलना चाहिए ताकि ब्रीच को बंद किया जा सके। स्नाइपर और ऑटोकॉकर दोनों पर, एक बैक ब्लॉक इन तीनों कार्यों को करता है। बोल्ट ब्लॉक से जुड़ा होता है, जबकि एक कॉकिंग रॉड (जो हथौड़े से जुड़ी होती है और ब्लॉक को पकड़ने के लिए डिज़ाइन की जाती है) इसके माध्यम से गुजरती है। जब ब्लॉक पीछे की ओर बढ़ता है, तो यह बोल्ट को पीछे खींचता है, जिससे एक पेंटबॉल ब्रीच में गिर जाता है। बैकवर्ड मूवमेंट एक साथ कॉकिंग रॉड को पीछे खींचती है, जिससे हथौड़े को भी वापस खींचा जाता है जब तक कि यह खोज को फिर से संलग्न नहीं करता है। जब ब्लॉक आगे बढ़ता है, तो यह बोल्ट (और पेंटबॉल) को आगे धकेलता है, जिससे ब्रीच बंद हो जाता है। कोकिंग रॉड पीछे खींची जाती है, हथौड़ा गोली चलाने के लिए तैयार रहता है। स्नाइपर और ऑटोकॉकर दोनों पर, एक पंप रॉड मार्कर के सामने से पिछले ब्लॉक तक चलता है और उस साधन के रूप में कार्य करता है जिसके द्वारा पिछला ब्लॉक आगे और पीछे जाता है। स्नाइपर (और परिवर्तित ऑटोकॉकर्स) पर, एक पंप हैंडल मार्कर के सामने स्थित होता है और पंप रॉड से जुड़ा होता है। जब खिलाड़ी पेंटबॉल चलाने के लिए ट्रिगर खींचता है, तो वह पंप की भुजा को पीछे की ओर खींचता है और पिछले ब्लॉक को पीछे की ओर धकेलता है। यह बोल्ट को खोलता है, जिससे अगली गेंद को ब्रीच में डाला जा सकता है, और साथ ही हथौड़े को वापस खींचता है जब तक कि यह खोज द्वारा पकड़ा नहीं जाता है। सामने का ब्लॉक ऑटोकॉकर में, एक वायवीय प्रणाली स्वचालित रूप से मार्कर को फिर से बंद करने के लिए पंप हैंडल की जगह लेती है (इसलिए इसका नाम "ऑटो कॉकर" है)। वायुविज्ञान तीन घटकों से बना हैः निम्न दबाव नियामक (एल. पी. आर.), 3-तरफा वाल्व और राम। तीनों को मार्कर के सामने एक साथ समूहीकृत किया जाता है जिसे फ्रंट ब्लॉक के रूप में जाना जाता है। एल. पी. आर. को मार्कर बॉडी के अंदर एक चैनल में टैप किया जाता है जिसके माध्यम से हवा को बोल्ट तक भेजा जाता है। पेंटबॉल को चलाने के लिए उपयोग की जाने वाली कुछ गैस को इस प्रकार एल. पी. आर. में फिर से भेजा जाता है। एल. पी. आर. दबाव को वायवीय प्रणाली के लिए उपयुक्त स्तर तक कम करता है (वायवीय आमतौर पर <100 पी. एस. आई. पर काम करते हैं, बनाम शेष मार्कर के लिए 400 पी. एस. आई. का एक विशिष्ट परिचालन दबाव), इसे 4-तरीके से पारित करने से पहले। दूसरा घटक 4-तरफा वाल्व है, जिसे केवल 4-तरफा के रूप में जाना जाता है। वाल्व को आमतौर पर 3-तरफा वाल्व के रूप में जाना जाता है क्योंकि इसमें 3 दृश्य बंदरगाह होते हैं, लेकिन यह तकनीकी रूप से गलत है। यह एक छोटी समय की छड़ के माध्यम से ट्रिगर से जुड़ा होता है और ट्रिगर को खींचने पर सक्रिय हो जाता है। 4-तरफा विशेषताओं में शीर्ष पर तीन बार्ब हैं, जिनमें से दो छोटे नली के माध्यम से राम के दोनों छोर से जुड़े होते हैं, और जिनमें से एक एल. पी. आर. से जुड़ा होता है। एल. पी. आर. से गैस केंद्र बार्ब के माध्यम से 4-मार्ग में प्रवेश करती है। 4-वे के अंदर एक छोटी स्लाइडिंग रॉड (या "स्पूल") होती है जिसमें 2 या 3 ओ-रिंग होते हैं जो फ्लो चैंबर बनाते हैं जो केंद्र बार्ब को उसकी स्थिति के आधार पर एक या दूसरे बाहरी बार्ब से जोड़ते हैं। किसी भी समय दो बार्ब से अधिक नहीं जुड़े होते हैं। तीसरा घटक राम है। राम पंप रॉड से जुड़ा होता है और सक्रिय पंपिंग तंत्र के रूप में कार्य करता है। इसमें दो बार्ब हैं, एक सामने के पास और एक पीछे, जिसके माध्यम से गैस 4-वे से प्रवेश करती है। राम के अंदर ओ-रिंग अंदर डिब्बे बनाते हैं ताकि यह निर्भर करे कि गैस आगे या पीछे प्रवेश करती है या नहीं, राम या तो बढ़ेगा या पीछे हटेगा। जिस छोर से गैस राम में प्रवेश करती है, वह इस बात पर निर्भर करता है कि 4-वे में कौन सा बार्ब केंद्र बार्ब से जुड़ा हुआ है। समय ऊपर वर्णित री-कॉकिंग चक्र स्पष्ट रूप से जटिल है, जिसमें कई स्वतंत्र घटक शामिल हैं जिन्हें मार्कर के ठीक से काम करने के लिए सिंक्रनाइज़ किया जाना चाहिए। इन घटकों को समन्वित करने की प्रक्रिया को समय के रूप में जाना जाता है। टाइमिंग ऑटोकॉकर्स के लिए एक अनूठी प्रक्रिया है, और गैर-मालिकों द्वारा विशेष रूप से कठिन के रूप में देखी जाती है। हालांकि अनुभवी ऑटोकॉकर मालिकों का दावा है कि पर्याप्त अभ्यास के साथ, समय उतना ही सरल और नियमित हो जाता है जितना कि किसी भी अन्य पेंटबॉल मार्कर के लिए आवश्यक रखरखाव। अधिकांश ऑटोकॉकर्स कारखाने में समयबद्ध होते हैं, और केवल कुछ समय घटकों (जैसे हथौड़ा, 3-वे, टाइमिंग रॉड, आदि) को फिर से तैयार करने की आवश्यकता होती है। प्रतिस्थापित किया जाता है। ऑटोकॉकर्स पर काम करने और संचालित करने दोनों में अनुभवी खिलाड़ी सक्शन या वैक्यूम टाइमिंग नामक अधिक सावधानीपूर्वक समय प्रक्रिया पसंद करते हैं। रीकॉकिंग चक्र को सावधानीपूर्वक फायरिंग बिंदु के करीब ले जाया जाता है, जब तक कि बैरल से बाहर निकलने वाली गेंद और बोल्ट रीकॉकिंग के बीच बातचीत ब्रीच में एक वैक्यूम नहीं बनाती है। यह मार्कर को कक्ष में एक पेंटबॉल को प्रभावी ढंग से "चूसने" का कारण बनता है। सटीकता एक आम धारणा यह है कि ऑटोकॉकर्स का बंद-बोल्ट डिजाइन उन्हें खुले-बोल्ट मार्करों की तुलना में स्वाभाविक रूप से अधिक सटीक बनाता है। यह तर्क इस तथ्य पर आधारित है कि जब ट्रिगर खींचा जाता है तो बोल्ट का द्रव्यमान आगे नहीं बढ़ता है, (जैसा कि यह ओपन-बोल्ट डिजाइन में होता है) क्योंकि जब फायरिंग चक्र शुरू होता है तो गेंद पहले से ही ब्रीच में "कक्ष" में होती है। समर्थकों का सुझाव है कि फायरिंग चक्र के दौरान एक दोलन द्रव्यमान की अनुपस्थिति ऑटोकॉकर को एक अधिक स्थिर फायरिंग प्लेटफॉर्म बनाती है, जिससे सटीकता बढ़ जाती है। परीक्षणों ने हालांकि संकेत दिया है कि जहां एक अच्छा पेंट-टू-बैरल मिलान होता है, मार्कर का डिज़ाइन अप्रासंगिक है। एक अच्छे पेंट-टू-बैरल मिलान के साथ ओपन-बोल्ट मार्कर ऑटोकॉकर की तरह ही सटीक साबित हुए हैं। हालाँकि, इन परीक्षणों ने शूटिंग प्लेटफॉर्म की स्थिरता को नहीं मापा, यही मुख्य कारण है कि कई लोग ऑटोकॉकर्स को सटीक मानते हैं। इसके बजाय उन्होंने एक निश्चित आरोही बिंदु का उपयोग किया जो कृत्रिम रूप से परीक्षण किए गए दोनों मार्कर की स्थिरता को बराबर करता है। इसके अतिरिक्त, इन परीक्षणों को एक एकल मार्कर के साथ किया गया था जिसे दोनों और खुले या बंद बोल्ट पेंटबॉल मार्कर की तरह कार्य करने के लिए संशोधित किया गया था। संशोधित मार्कर की खराब गुणवत्ता के साथ यह संशोधन दोनों संस्करणों के लिए स्वाभाविक रूप से गलत शॉट्स की ओर ले जाता है। यह विश्वास कि ऑटोकॉकर्स अपने डिजाइन के कारण अधिक सटीक हैं, आंशिक रूप से इस भ्रमित करने वाले तथ्य के कारण है कि ऑटोकॉकर्स को एक अच्छे पेंट-टू-बैरल मैच की आवश्यकता होती है। ओपन-बोल्ट मार्करों में, फायरिंग चरण के दौरान ब्रीच खुला रहता है, क्योंकि बोल्ट "बैक" स्थिति में होता है। इस प्रकार, एक रबर डिटेन्ट मार्कर को दागे जाने से पहले "चैम्बर्ड" गेंद को बैरल से बाहर निकलने से रोकता है। मार्कर के बंद-बोल्ट डिजाइन का मतलब है कि पेंटबॉल को कक्ष में रखा जाता है, उस ब्रीच से परे जहां डिटेन्ट स्थित होता है। पेंटबॉल को बैरल से बाहर निकलने से रोकने वाली एकमात्र चीज एक अच्छा पेंट-टू-बैरल मैच है। ऑटोकॉकर के मालिक इस तथ्य से अनजान होते हैं कि पेंटबॉल बैरल से बाहर निकलते हैं जब अंत को नीचे की ओर इंगित किया जाता है। आलोचनाओं की विश्वसनीयताः अपनी बड़ी संख्या में चलने वाले भागों के कारण, ऑटोकॉकर्स टिंकरों के बीच लोकप्रिय हैं। चूँकि मार्कर के महत्वहीन प्रतीत होने वाले पहलू, जैसे कि पुशरोड पर बैक ब्लॉक को कितनी दूर तक खराब किया जाता है, ऑटोकॉकर के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं, मार्कर के साथ मामूली छेड़छाड़ समय के साथ बढ़ सकती है और विफलता का कारण बन सकती है। एक अनुभवहीन मालिक के लिए एक ऑटोकॉकर को ठीक करने की कोशिश करना असामान्य नहीं है जो अक्सर विनाशकारी परिणामों के साथ टूटा हुआ नहीं है। नतीजतन, ऑटोकॉकर्स के अविश्वसनीय होने की अफवाहें वर्षों से इंटरनेट पर प्रसारित हो रही हैं। हालाँकि, वास्तविकता यह है कि एक बार ठीक से स्थापित होने के बाद ऑटोकॉकर्स बेहद विश्वसनीय होते हैं। अनुभवी मालिक जो यह समझते हैं कि मार्कर के प्रत्येक भाग कैसे परस्पर क्रिया करते हैं, वे बिना किसी समस्या के मार्कर को लगातार संशोधित और उन्नत करने में सक्षम होते हैं। चूंकि नए ऑटोकॉकर्स को "आउट ऑफ द बॉक्स" काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए नए मालिकों को आमतौर पर सलाह दी जाती है कि वे तब तक किसी भी चीज़ के साथ छेड़छाड़ न करें जब तक कि वे पूरी तरह से समझ न लें कि मार्कर कैसे काम करता है। गैस दक्षताः हालाँकि ऑटोकॉकर अपने कई समकालीनों की तुलना में कम दबाव पर काम करता है, जैसे कि किंगमैन स्पाइडर और ऑटोमैग, वांछित शॉट वेग पर सबसे अधिक प्रभावशीलता के लिए फायरिंग और रीकॉकिंग तंत्र में खेलने वाले बलों और दबावों को संतुलित किया जाना चाहिए, कुछ ऐसा जो किसी अन्य मार्कर में (कम से कम इस डिग्री तक) नहीं किया जाना चाहिए। इसे आम तौर पर "स्वीट-स्पॉटिंग" मार्कर के रूप में जाना जाता है, या विशेष रूप से मार्कर के उच्च दबाव नियामक या एचपीआर के रूप में जाना जाता है। यदि एच. पी. आर. बहुत कम दबाव पर सेट किया जाता है, तो मार्कर को वांछित वेग पर गेंद को फायर करने या यहां तक कि संचालित करने के लिए अपर्याप्त दबाव मिलेगा। यदि बहुत अधिक सेट किया जाता है, तो वाल्व के पीछे का दबाव पेंटबॉल को चलाने के लिए वाल्व को खोलने वाले हथौड़े के खिलाफ काम करेगा और फिर से वेग को कम करेगा। किसी भी तरह से, शॉट्स की स्थिरता और मार्कर की गैस दक्षता कम हो जाती है, और अनुभवहीन ऑटोकॉकर उपयोगकर्ताओं के बीच एक आम शिकायत यह है कि उन्हें हवा या CO2 के पूरे टैंक से कई शॉट्स नहीं मिलते हैं। मार्कर को संतुलित करने के लिए एच. पी. आर. के "स्वीट स्पॉट" (जिस बिंदु पर वेग सबसे अधिक है) को खोजने के लिए एक क्रोनोग्राफ पर कई शॉट फायर करने की आवश्यकता होती है, फिर वेग को बढ़ाने या कम करने के लिए हथौड़ा स्प्रिंग तनाव को समायोजित करना, और नए स्वीट स्पॉट को खोजने के लिए एच. पी. आर. को फिर से समायोजित करना, जब तक कि मार्कर अपने स्वीट स्पॉट पर या उसके पास एच. पी. आर. के साथ क्षेत्र सीमा पर फायर नहीं कर रहा हो। न्यूमेटिक्स को नियंत्रित करने वाले एल. पी. आर. को तब पिछले ब्लॉक को पूरी तरह से पीछे की ओर ले जाने के लिए आवश्यक कम से कम दबाव का उपयोग करने के लिए समायोजित किया जाना चाहिए। इस प्रक्रिया के लिए एक क्रोनोग्राफ, और महत्वपूर्ण समय, हवा, पेंट और धैर्य के साथ एक शूटिंग रेंज तक पहुंच की आवश्यकता होती है, जो कई आकस्मिक खिलाड़ियों के पास नहीं होती है। आग की धीमी दरः एक ऐसे युग में जहां इलेक्ट्रो न्यूमेटिक मार्कर टूर्नामेंट और मनोरंजक खेल दोनों में आग की उच्च दर के लिए बेशकीमती हैं, ऑटोकॉकर (कम से कम प्रवेश-स्तर के मॉडल में) के धीमी यांत्रिक संचालन को कुछ तिरस्कार के साथ देखा जाता है। पहला उत्पादन ई-कॉकर रूपांतरण 90 के दशक के अंत में पी. एम. एस. मार्क 3 प्रणाली थी, जिसे न्यूनतम सफलता मिली, लेकिन सैंड्रिज (पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक और नेत्र प्रौद्योगिकी का उपयोग करने वाले पहले इलेक्ट्रो में से एक) और सेंटरफ़्लैग विद्रोह (आंशिक रूपांतरण) द्वारा पेशकश का मार्ग प्रशस्त किया। रेसगन और एक्लिप्स से अगली पीढ़ी के फ्रेम (कई फायर मोड, पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक खोज और न्यूमेटिक्स के साथ) व्यापक उपयोग पाने वाले पहले फ्रेम थे और एक्लिप्स ई-ब्लेड इलेक्ट्रो-कॉकर के लिए मानक बन गया लेकिन 2006 में इसे बंद कर दिया गया। प्लैनेट एक्लिप्स से लाइसेंस प्राप्त तकनीक पर आधारित डब्ल्यू. जी. पी. की अपनी इलेक्ट्रो न्यूमेटिक प्रणाली अब उनके कई नए ऑटोकॉकर मॉडल पर मानक है। शॉर्ट-स्ट्रोकिंगः मैकेनिकल ऑटोकॉकर्स पर, ट्रिगर दोनों मार्कर को फायर करते हैं (खोज को जारी करके) और इसे फिर से चालू करते हैं (टाइमिंग रॉड को खींचकर और 3-वे को सक्रिय करके)। ट्रिगर का खिंचाव पहले एक को पूरा करता है, फिर दूसरा, एक सटीक समय पर ऑपरेशन में, जिससे खिलाड़ी के लिए हर बार ट्रिगर को पूरी तरह से खींचना और छोड़ना आवश्यक हो जाता है। केवल आंशिक रूप से ट्रिगर को खींचना, जिसे बोलचाल की भाषा में "शॉर्ट-स्ट्रोकिंग" के रूप में जाना जाता है, उस समय की अवधि को बदल देगा जब न्यूमेटिक्स सक्रिय रूप से रिकॉकिंग तंत्र को संचालित कर रहे हैं, या री-कॉकिंग चक्र को पूरी तरह से समाप्त कर सकते हैं। शॉर्ट-स्ट्रोकिंग इस प्रकार रीकॉकिंग प्रक्रिया के एक या अधिक चरणों से संबंधित कई खराबी का कारण बन सकती है। उदाहरण के लिए, यदि पिछला ब्लॉक पूरी तरह से पीछे की ओर नहीं बढ़ता है, तो हथौड़ा खोज द्वारा पकड़ा नहीं जा सकता है, और पीछे के ब्लॉक को फिर से आगे बढ़ने पर तुरंत पिन वाल्व में छोड़ दिया जाएगा। यदि बैक ब्लॉक को पीछे की ओर इतना लंबा नहीं रखा जाता है कि पेंटबॉल पूरी तरह से कक्ष में गिर सके, तो एक "ड्राई फायर" या "बॉल चॉप" हो सकता है, बाद वाला बेहद निराशाजनक है क्योंकि यह बैरल, ब्रीच और बोल्ट को साफ करने तक भविष्य के शॉट्स की सटीकता को काफी प्रभावित करता है। मैकेनिकल ऑटोकॉकर्स पर एक पूर्ण ट्रिगर पुल की आवश्यकता के परिणामस्वरूप आग की दर भी धीमी हो जाती है। सीयर ट्रिपः इलेक्ट्रॉनिक ट्रिगर के साथ भी, ऑटोकॉकर अभी भी फायरिंग के लिए हथौड़े और स्प्रिंग वॉल्व पर निर्भर करता है। इलेक्ट्रॉनिक ट्रिगर रीकॉकिंग न्यूमेटिक्स और एक सर्च सोलेनोइड को नियंत्रित करता है। इस प्रकार, यहां तक कि इलेक्ट्रॉनिक ऑटोकॉकर्स में भी काफी मात्रा में पलटाव होता है और आग की दर कुछ लोगों को गंभीर खेल के लिए अस्वीकार्य लगती है (हालांकि ऑटोकॉकर्स अभी भी गंभीर टूर्नामेंट खेल में देखे जाते हैं)। 2006 की शुरुआत में, पहले पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक (वाल्व और रिकॉक) इलेक्ट्रॉनिक ऑटोकॉकर्स देखे गए, जिन्हें "एमक्यू वाल्व" (उनके आविष्कारक माइक क्विन के नाम पर) का उपयोग करके बनाया गया था। हालांकि, वाल्व में केवल एक सीमित रिलीज चक्र था, और उत्पादन और कानूनी मुद्दों में बंधा हुआ था। एमक्यू वाल्व की निरंतर आपूर्ति की कमी के कारण ईबे पर कीमतें आसमान छू गईं, यहां तक कि उपयोग किए गए या क्षतिग्रस्त वाल्वों के लिए भी। 2007 के मध्य में, मूल रचनाकारों ने घोषणा की कि उन्होंने उत्पादन के मुद्दों को हल कर लिया है और अब नए "एमक्यू2 वाल्व" बना रहे हैं, जो अधिक विश्वसनीयता, प्रवाह और स्थिरता के लिए पुनः डिज़ाइन किए गए एमक्यू वाल्व हैं। वैरिएंट डब्ल्यू. जी. पी. ने अपने आधार ऑटोकॉकर के कई स्वयं के "उच्च-अंत" संस्करणों का उत्पादन किया हैः एस. टी. ओ. ("विशेष टूर्नामेंट संचालन") वर्टेब्रे ऑरेकल ब्लैक मैजिक (दो संस्करण) वॉरलॉक सुपरस्टॉक कार्निवर जेफ ऑर सिग्नेचर सीरीज़ प्रोस्टॉक आउटकास्ट नाइटकास्ट (फैक्ट्री ई-ब्लेड के साथ आउटकास्ट मार्कर) त्रयी श्रृंखला ऑटोकॉकर 2004 में के2 द्वारा अधिग्रहण के बाद, डब्ल्यू. जी. पी. ने ऑटोकॉकर्स का उत्पादन करने का फैसला किया जो किंगमैन स्पाइडर और स्मार्ट पार्ट्स 'आयन जैसे प्रवेश-स्तर के मार्करों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते थे। हालांकि, ऑटोकॉकर्स की "जटिल" और "बनाए रखना मुश्किल" के रूप में लोकप्रिय धारणा डब्ल्यू. जी. पी. की शुरुआती खिलाड़ियों को इसे बेचने की क्षमता के लिए एक गंभीर बाधा थी। ऑटोकॉकर के कार्यों को "सरल" करने का निर्णय लिया गया था, और इसका परिणाम त्रयी श्रृंखला थी। त्रयी ऑटोकॉकर्स पर, सामने के ब्लॉक को हटा दिया जाता है, और न्यूमेटिक्स सीधे शरीर से जुड़े होते हैं। 4-तरफा वाल्व भी शरीर में एकीकृत है और इसे तीसरे पक्ष के उन्नयन के साथ प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। फ्रंट ब्लॉक की कमी जटिलता को कम करते हुए उन्हें कम लागत पर उत्पादित करने की अनुमति देती है। हालाँकि, मार्कर का उन्नयन इस वजह से थोड़ा अधिक कठिन हो सकता है। उदाहरण के लिए, मानक एल. पी. आर. के उपयोग की अनुमति देने के लिए एक एडाप्टर की आवश्यकता होती है, और एक त्रयी को एक पंप गन बनाने के लिए विशेष पंप किट की आवश्यकता होती है। त्रयी ऑटोकॉकर श्रृंखला के भीतर, तीन मॉडल हैं, प्रो, प्रतियोगिता और खेल। ट्रायोलॉजी टैक्टिकल जैसी विविधताओं में समान बुनियादी यांत्रिक घटक होते हैं; परिवर्तन ज्यादातर कॉस्मेटिक होते हैं। त्रयी प्रो और टैक्टिकल मॉडल त्रयी सेलेक्ट फायर नामक एक इलेक्ट्रॉनिक फ्रेम के साथ उपलब्ध हैं। यह अलग से उपलब्ध वॉरफ्रेम सेलेक्ट फायर से अलग है, जैसे कि 2005 ब्लैक मैजिक मॉडल पर पाया जा सकता है। ट्रिलॉजी सेलेक्ट फायर, अन्य इलेक्ट्रॉनिक फ्रेमों की तरह इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड के बजाय बंदूक के शरीर में एकीकृत 4-तरफा वाल्व का उपयोग करता है। हालांकि त्रयी लाइन में अधिकांश मार्कर यांत्रिक हैं, लेकिन एक इलेक्ट्रॉनिक ट्रिगर फ्रेम जोड़ना संभव है, जो एकीकृत 3-वे जैसे तत्वों को दरकिनार करता है। बाद में जारी किए गए एक्लिप्स ब्लेड 2 किट में इस उद्देश्य के लिए एक एडेप्टर था। त्रयी को मूल स्नाइपर लाइन के समान मैनुअल पंप-एक्शन में भी परिवर्तित किया जा सकता है, जो एकीकृत 4-वे को अप्रासंगिक बनाता है। संदर्भ बाहरी लिंक Worr खेल उत्पाद ग्रह ग्रहण Customcockers.com संग्रहकर्ताओं के एक समूह के इतिहास और गैलरी साइट के साथ-साथ एक ऑटोकॉकर, ऑटोकॉकिंग और संप्रभु उन्मुख मंच। विभिन्न ऑटोकॉकर की फोटो गैलरी, अतीत और वर्तमान कस्टम कॉकर ऑटोकॉकर फोरम पेंटबॉल मार्कर