Edward G. Budd
एडवर्ड गोवेन बड (28 दिसंबर, 1870-30 नवंबर, 1946) एक अमेरिकी आविष्कारक और व्यवसायी थे। प्रारंभिक जीवन एडवर्ड गोवेन बड का जन्म 28 दिसंबर, 1870 को स्मर्ना, डेलावेयर में हुआ था। उन्होंने 1888 में फिलाडेल्फिया में इंजीनियरिंग की पढ़ाई की। उन्होंने पत्राचार पाठ्यक्रम लिया और फ्रैंकलिन संस्थान में अध्ययन किया। कैरियर की शुरुआत में उन्होंने एक मशीन की दुकान में प्रशिक्षु के रूप में काम किया। 1899 में, वे बीमेंट मशीन कंपनी के साथ अपनी प्रशिक्षुता पूरी करने के लिए फिलाडेल्फिया चले गए। इसके बाद वे दबाए गए इस्पात के बारे में अपने ज्ञान को रेल उद्योग में ले गए। उन्होंने पेनसिल्वेनिया रेलरोड के लिए एक अनुबंध पर पुलमैन कंपनी के साथ काम किया, जिसमें पहली पूरी तरह से स्टील वाली कार का निर्माण किया गया। 1900 से 1902 तक उन्होंने अमेरिकन पुली कंपनी के लिए एक दुकान अधीक्षक के रूप में काम किया। इसके बाद उन्होंने हेल एंड किल्बर्न के लिए काम किया, रेलरोड कार की सीटों और इंटीरियर ट्रिम को डिजाइन किया। फर्म द्वारा ऑटोमोबाइल बॉडी व्यवसाय में जाने में उत्साह की कमी दिखाने के बाद उन्होंने 1912 में इस्तीफा दे दिया। 1912 में उन्होंने बड कंपनी की स्थापना की, जो शुरू में ऑटोमोबाइल के लिए दबाए गए स्टील चेसिस फ्रेम के निर्माण में विशेषज्ञता रखती थी। उनकी कंपनी जल्द ही ऑटो निर्माताओं को एक ऑल-स्टील सेडान बॉडी की आपूर्ति कर रही थी। उनके बीच चर्चा के बाद, जो 1913 में शुरू हुई, बड के पहले बड़े समर्थक डॉज ब्रदर्स थे, जिन्होंने 1916 में 70,000 ऑल-स्टील ओपन टूरिंग बॉडी खरीदे। उनके बाद जल्द ही एक ऑल-स्टील डॉज सेडान आई। भाइयों को विश्वास नहीं था कि ऐसा संभव है, लेकिन उन्हें वास्तविक उत्पादन शुरू करने के लिए आवश्यक डिजाइन, डाई-मेकिंग और प्रेस-इंस्टॉलेशन के साथ आगे बढ़ने की अनुमति देने के लिए राजी किया गया। अन्य अमेरिकी निर्माताओं ने जल्द ही डॉज के नेतृत्व का अनुसरण किया। 1923 से बंद निकायों ने खुले निकायों को बेच दिया। इन सभी इस्पात को एक साथ रखने के लिए, बड ने ऑटोमोबाइल निर्माण में आर्क वेल्डिंग के उपयोग का भी बीड़ा उठाया। 1930 के दशक में महामंदी के दौरान, बड ने स्टेनलेस स्टील के निर्माण का बीड़ा उठाया और शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी रेलरोड के लिए एक सुव्यवस्थित ट्रेन पायनियर ज़ेफिर बनाने में मदद की। बड स्टेइनलेस स्टील रेलवे कारें कई वर्षों तक बहुत सफल रहीं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बड बाज़ूका प्रक्षेप्य और राइफल ग्रेनेड के मूल निर्माता भी थे। रेडियल डिस्क ब्रेक और स्वचालित व्हील लाइन के विकास में भी उन्होंने और उनकी कंपनी ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। निजी जीवन में बड ने मई 1899 में मैरी राइट से शादी की। उनके दो बेटे, एडवर्ड जी. बड जूनियर और आर्चीबाल्ड डब्ल्यू. बड और तीन बेटियाँ थीं। डेथ बड का निधन 30 नवंबर, 1946 को फिलाडेल्फिया में उनके घर पर हुआ। उन्हें वेस्ट लॉरेल हिल कब्रिस्तान में दफनाया गया है। लिगेसी बड की पायनियर ज़ेफिर कई सुव्यवस्थित यात्री ट्रेनों में से पहली थी। मूल ट्रेनसेट शिकागो के विज्ञान और उद्योग संग्रहालय में स्थायी प्रदर्शन पर है। 1985 में, उनकी मृत्यु के 40 साल बाद, "स्टेइनलेस-स्टील स्ट्रीमलाइनर के पिता" एडवर्ड जी. बड को मिशिगन के ऑटोमोटिव हॉल ऑफ फेम, डियरबॉर्न में शामिल किया गया था। 2015 में, उनकी मृत्यु के 70 साल बाद, एडवर्ड जी बड को गैल्सबर्ग, इलिनोइस के नेशनल रेलरोड हॉल ऑफ फ़ेम में शामिल किया गया था। उन्हें अमेरिकन सोसाइटी ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स मेडल भी मिला। जोसेफ लेडविंका संदर्भ पी. बी. एस. ऑनलाइन/डब्ल्यू. जी. बी. एच. (2000) एडवर्ड जी. बड भी देखें। हार्वर्ड कॉलेज (2004) के अध्यक्ष और अध्येता, 20वीं सदी के महान अमेरिकी व्यापारिक नेताः एडवर्ड जी. बड। हमारे जीवन में इस्पात। पुनर्प्राप्त 19 जनवरी, 2005 1870 जन्म 1946 मृत्यु स्मर्ना के लोग, डेलावेयर अमेरिकी मोटर वाहन अग्रदूत रेल परिवहन में अमेरिकी लोग अमेरिकी मैकेनिकल इंजीनियर डेलावेयर के व्यवसायी वेस्ट लॉरेल हिल कब्रिस्तान में डेलावेयर दफन ASME पदक प्राप्तकर्ता