Traffic contract
यदि कोई नेटवर्क सेवा (या अनुप्रयोग) किसी विशेष प्रकार के यातायात के परिवहन के लिए ब्रॉडबैंड नेटवर्क (विशेष रूप से एक एटीएम नेटवर्क) का उपयोग करना चाहती है, तो उसे पहले नेटवर्क को सूचित करना होगा कि किस प्रकार के यातायात का परिवहन किया जाना है, और उस यातायात की प्रदर्शन आवश्यकताओं के बारे में। एप्लिकेशन इस जानकारी को नेटवर्क को यातायात अनुबंध के रूप में प्रस्तुत करता है। ट्रैफिक डिस्क्रिप्टर जब किसी एप्लिकेशन द्वारा कनेक्शन का अनुरोध किया जाता है, तो एप्लिकेशन नेटवर्क को इंगित करता हैः आवश्यक सेवा का प्रकार। प्रत्येक डेटा के यातायात मापदंड दोनों दिशाओं में प्रवाहित होते हैं। प्रत्येक दिशा में अनुरोध किए गए सेवा की गुणवत्ता (क्यू. ओ. एस.) मापदंड। ये पैरामीटर कनेक्शन के लिए यातायात विवरणक बनाते हैं। सेवा का प्रकार वर्तमान में, पाँच ए. टी. एम. मंच-परिभाषित सेवा श्रेणियाँ मौजूद हैं (तालिका 1 देखें)। इन सेवा श्रेणियों के बीच बुनियादी अंतर निम्नलिखित उप-खंडों में वर्णित हैं। ये सेवा श्रेणियाँ यातायात विशेषताओं और क्यू. ओ. एस. आवश्यकताओं को नेटवर्क व्यवहार से संबंधित करने के लिए एक विधि प्रदान करती हैं। सेवा श्रेणियों को वास्तविक समय या गैर-वास्तविक समय के रूप में चिह्नित किया जाता है। सी. बी. आर. और आर. टी.-वी. बी. आर. वास्तविक समय सेवा श्रेणियां हैं। शेष तीन सेवा श्रेणियों (एन. आर. टी.-वी. बी. आर., यू. बी. आर. और ए. बी. आर.) को गैर-वास्तविक सेवा श्रेणियां माना जाता है। स्थिर बिट दर (सी. बी. आर.) सी. बी. आर. सेवा श्रेणी का उपयोग उन कनेक्शनों के लिए किया जाता है जो निरंतर बिट दर पर यातायात का परिवहन करते हैं, जहां यातायात स्रोत और गंतव्य के बीच समय समन्वय पर अंतर्निहित निर्भरता होती है। सी. बी. आर. को किसी भी प्रकार के डेटा के लिए तैयार किया जाता है जिसके लिए अंतिम-प्रणालियों को अनुमानित प्रतिक्रिया समय और कनेक्शन के जीवन-काल के लिए लगातार उपलब्ध बैंडविड्थ की एक स्थिर मात्रा की आवश्यकता होती है। बैंडविड्थ की मात्रा को पीक सेल रेट (पी. सी. आर.) द्वारा चिह्नित किया जाता है। इन अनुप्रयोगों में वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग, टेलीफोनी (वॉयस सेवाएं) या किसी भी प्रकार की ऑन-डिमांड सेवा, जैसे इंटरैक्टिव वॉयस और ऑडियो जैसी सेवाएं शामिल हैं। टेलीफोनी और देशी आवाज अनुप्रयोगों के लिए सीबीआर अनुमानित वितरण विशेषताओं के साथ कम विलंबता यातायात प्रदान करता है, और इसलिए आमतौर पर सर्किट अनुकरण के लिए उपयोग किया जाता है। रियल-टाइम वैरिएबल बिट रेट (आरटी-वीबीआर) आरटी-वीबीआर सेवा श्रेणी का उपयोग उन कनेक्शनों के लिए किया जाता है जो परिवर्तनशील दरों पर यातायात का परिवहन करते हैं-यातायात जो यातायात स्रोत और गंतव्य के बीच सटीक समय पर निर्भर करता है। यातायात का एक उदाहरण जिसके लिए इस प्रकार की सेवा श्रेणी की आवश्यकता होती है, परिवर्तनशील दर, संपीड़ित वीडियो धाराएँ हैं। आर. टी.-वी. बी. आर. कनेक्शनों का उपयोग करने वाले स्रोतों से उस दर पर संचारित होने की उम्मीद की जाती है जो समय के साथ बदलती है (उदाहरण के लिए, यातायात जिसे तेज माना जा सकता है)। रियल-टाइम वी. बी. आर. कनेक्शनों को पीक सेल रेट (पी. सी. आर.), सस्टेन्ड सेल रेट (एस. सी. आर.) और मैक्सिमम बर्स्ट साइज (एम. बी. एस.) द्वारा चिह्नित किया जा सकता है। अधिकतम सी. टी. डी. (कोशिका स्थानांतरण विलंब) द्वारा निर्दिष्ट मूल्य से अधिक विलंबित कोशिकाओं को अनुप्रयोग के लिए काफी कम मूल्य का माना जाता है। गैर-वास्तविक-समय परिवर्तनीय बिट दर (एन. आर. टी.-वी. बी. आर.) एन. आर. टी.-वी. बी. आर. सेवा श्रेणी का उपयोग उन कनेक्शनों के लिए किया जाता है जो परिवर्तनीय बिट दर यातायात का परिवहन करते हैं जिसके लिए यातायात स्रोत और गंतव्य के बीच समय समन्वय पर कोई अंतर्निहित निर्भरता नहीं है, लेकिन एक गारंटीकृत बैंडविड्थ या विलंबता पर प्रयास करने की आवश्यकता है। एक अनुप्रयोग जिसके लिए एक एन. आर. टी.-वी. बी. आर. सेवा श्रेणी की आवश्यकता हो सकती है, वह है फ्रेम रिले इंटरवर्किंग, जहाँ फ्रेम रिले सी. आई. आर. (प्रतिबद्ध सूचना दर) को ए. टी. एम. नेटवर्क में एक बैंडविड्थ गारंटी के लिए मैप किया जाता है। एन. आर. टी.-वी. बी. आर. सेवा से कोई विलंब सीमा जुड़ी नहीं है। उपलब्ध बिट दर (ए. बी. आर.) ए. बी. आर. सेवा श्रेणी एन. आर. टी.-वी. बी. आर. के समान है, क्योंकि इसका उपयोग उन कनेक्शनों के लिए भी किया जाता है जो परिवर्तनीय बिट दर यातायात का परिवहन करते हैं जिसके लिए यातायात स्रोत और गंतव्य के बीच समय समन्वय पर कोई निर्भरता नहीं है, और जिसके लिए बैंडविड्थ या विलंबता की कोई आवश्यक गारंटी मौजूद नहीं है। एबीआर एक सर्वोत्तम प्रयास परिवहन सेवा प्रदान करता है, जिसमें यातायात प्रवर्तक के लिए उपलब्ध बैंडविड्थ की मात्रा को समायोजित करने के लिए प्रवाह-नियंत्रण तंत्र का उपयोग किया जाता है। एबीआर सेवा श्रेणी मुख्य रूप से किसी भी प्रकार के यातायात के लिए डिज़ाइन की गई है जो समय के प्रति संवेदनशील नहीं है और सेवा की कोई गारंटी की उम्मीद नहीं करता है। एबीआर सेवा को आम तौर पर टीसीपी/आईपी यातायात के साथ-साथ अन्य लैन-आधारित प्रोटोकॉल के लिए बेहतर माना जाता है, जो एबीआर के दर-नियंत्रण यांत्रिकी के जवाब में अपने संचरण व्यवहार को संशोधित कर सकते हैं। ए. बी. आर. प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए संसाधन प्रबंधन (आर. एम.) कक्षों का उपयोग करता है जो आंतरिक ए. टी. एम. नेटवर्क के भीतर उपलब्ध संसाधनों में उतार-चढ़ाव के जवाब में यातायात स्रोत को नियंत्रित करता है। एबीआर प्रवाह नियंत्रण के लिए विनिर्देश एबीआर कनेक्शनों पर कोशिका यातायात के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए इन आरएम कोशिकाओं का उपयोग करता है। एबीआर सेवा उम्मीद करती है कि अंतिम प्रणाली प्रतिक्रिया के अनुसार अपनी यातायात दर को अनुकूलित करेगी ताकि वह उपलब्ध नेटवर्क संसाधनों का अपना उचित हिस्सा प्राप्त कर सके। एबीआर सेवा का लक्ष्य निर्दिष्ट पीक सेल रेट (पीसीआर) तक उपलब्ध नेटवर्क संसाधनों तक तेजी से पहुंच प्रदान करना है। अनिर्दिष्ट बिट दर (यू. बी. आर.) यू. बी. आर. सेवा श्रेणी भी एन. आर. टी.-वी. बी. आर. के समान है, क्योंकि इसका उपयोग उन कनेक्शनों के लिए किया जाता है जो परिवर्तनीय बिट दर यातायात का परिवहन करते हैं जिसके लिए यातायात स्रोत और गंतव्य के बीच समय समन्वय पर कोई निर्भरता नहीं होती है। हालांकि, एबीआर के विपरीत, उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध बैंडविड्थ की मात्रा को गतिशील रूप से समायोजित करने के लिए कोई प्रवाह-नियंत्रण तंत्र नहीं हैं। यू. बी. आर. का उपयोग आम तौर पर उन अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है जो देरी और कोशिका हानि के प्रति बहुत सहिष्णु होते हैं। यू. बी. आर. ने फाइल-हस्तांतरण और ई-मेल जैसे स्टोर-एंड-फॉरवर्ड यातायात के लिए इंटरनेट लैन और डब्ल्यू. ए. एन. वातावरण में सफलता प्राप्त की है। जिस तरह से ऊपरी-परत प्रोटोकॉल एबीआर के यातायात-नियंत्रण तंत्र पर प्रतिक्रिया करते हैं, उसी तरह टीसीपी/आईपी और अन्य लैन-आधारित यातायात प्रोटोकॉल एटीएम नेटवर्क में विलंबता या कोशिका हानि के जवाब में अपने संचरण व्यवहार को संशोधित कर सकते हैं। प्रत्येक ए. टी. एम. कनेक्शन में मापदंडों का एक समूह होता है जो स्रोत की यातायात विशेषताओं का वर्णन करता है। इन मापदंडों को स्रोत यातायात मापदंड कहा जाता है। वे हैं [2] [5]: पीक सेल रेट (पी. सी. आर.)। अधिकतम स्वीकार्य दर जिस पर कक्षों को ए. टी. एम. नेटवर्क में एक कनेक्शन के साथ ले जाया जा सकता है। पी. सी. आर. यह निर्धारित करने वाला कारक है कि घबराहट को कम करने के प्रयास में समय के संबंध में कोशिकाओं को कितनी बार भेजा जाता है। पी. सी. आर. को आम तौर पर सी. डी. वी. टी. (कोशिका विलंब परिवर्तन सहिष्णुता) के साथ जोड़ा जाता है, जो इंगित करता है कि कितना घबराहट स्वीकार्य है। स्थायी कोशिका दर (एससीआर)। एक विशिष्ट कनेक्शन पर औसत स्वीकार्य, दीर्घकालिक कोशिका स्थानांतरण दर की गणना। अधिकतम विस्फोट आकार (एमबीएस)। कोशिकाओं का अधिकतम स्वीकार्य विस्फोट आकार जिसे किसी विशेष कनेक्शन पर सन्निहित रूप से प्रेषित किया जा सकता है। न्यूनतम कोशिका दर (एमसीआर)। न्यूनतम स्वीकार्य दर जिस पर कक्षों को ए. टी. एम. कनेक्शन के साथ ले जाया जा सकता है। सेवा मानकों की गुणवत्ता मानकों के एक समूह पर बातचीत की जाती है जब एक ए. टी. एम. नेटवर्क में एक कनेक्शन स्थापित किया जाता है। इन मापदंडों का उपयोग कनेक्शन के क्यू. ओ. एस. को मापने और ए. टी. एम. परत पर एंड-टू-एंड नेटवर्क प्रदर्शन की मात्रा निर्धारित करने के लिए किया जाता है। नेटवर्क को इन मापदंडों के कुछ मूल्यों को पूरा करके बातचीत किए गए क्यू. ओ. एस. की गारंटी देनी चाहिए। कोशिका स्थानांतरण विलंब (सी. टी. डी.)। कोशिका द्वारा अनुभव की जाने वाली देरी उस समय के बीच होती है जब कोशिका के पहले भाग को स्रोत द्वारा प्रेषित किया जाता है और कोशिका के अंतिम भाग को गंतव्य द्वारा प्राप्त किया जाता है। अधिकतम कोशिका स्थानांतरण विलंब (अधिकतम सी. टी. डी.) और माध्य कोशिका स्थानांतरण विलंब (माध्य सी. टी. डी.) का उपयोग किया जाता है। पीक-टू-पीक सेल विलंब भिन्नता (सी. डी. वी.)। कनेक्शन के दौरान अनुभव किए गए अधिकतम और न्यूनतम सी. टी. डी. के बीच का अंतर। पीक-टू-पीक सी. डी. वी. और इंस्टैंटेनियस सी. डी. वी. का उपयोग किया जाता है। कोशिका हानि अनुपात (सी. एल. आर.) कोशिकाओं का प्रतिशत जो त्रुटि या भीड़ के कारण नेटवर्क में खो जाते हैं और गंतव्य द्वारा प्राप्त नहीं होते हैं। ब्रॉडबैंड नेटवर्क टेलीट्रैफिक इंजीनियरिंग एसिंक्रोनस ट्रांसफर मोड (ए. टी. एम.) ब्रॉडबैंड नेटवर्क में टेलीट्रैफिक इंजीनियरिंग संदर्भ ब्रॉडबैंड टेलीट्रैफिक एसिंक्रोनस ट्रांसफर मोड भी देखें।