JadeWeserPort
जेडवेसरपोर्ट () जर्मनी की सबसे बड़ी बंदरगाह परियोजना है। यह लोअर सैक्सोनी (50.1% हिस्सेदारी) और ब्रेमेन (49.9% हिस्सेदारी) राज्यों द्वारा समर्थित है। यह नया कंटेनर बंदरगाह उत्तरी सागर तट पर एक खाड़ी जेड बाइट में विल्हेल्मशेवन में स्थित है। इसकी प्राकृतिक जल गहराई 18 मीटर से अधिक है। 430 मीटर की लंबाई और 16,5 मीटर भार के साथ कंटेनर जहाज किसी भी ज्वार के समय जेडवेसर बंदरगाह को कॉल करने में सक्षम होंगे। निर्माण कार्य मार्च 2008 में शुरू किया गया था। बंदरगाह को 21 सितंबर 2012 को खोला गया था। हालाँकि, महान मंदी के कारण, बंदरगाह का गर्मजोशी से स्वागत नहीं किया गया था, और बिल्कुल नए बंदरगाह से बहुत कम टीईयू यातायात बहता था। लेकिन कंटेनर हैंडलिंग को 2014 में 60,000 से बढ़ाकर 2015 में 426,700 बीस फुट समकक्ष इकाई किया जा सकता है। बंदरगाह की वार्षिक क्षमता 2,700,000 TEU है। इतिहास और निर्माण अवधि कई वर्षों से विल्हेल्मशेवन के बंदरगाहों के वाणिज्यिक संचालन का विस्तार करने की योजनाएँ हैं। मूल रूप से एक नौसैनिक अड्डा, जेड मुहाने का गहरा पानी 20 वीं शताब्दी में जहाजों के विकास के साथ व्यापारी नौवहन के लिए अधिक से अधिक आकर्षक हो गया। 1958 में गहरे भार वाले टैंकरों के लिए पहला घाट बनाया गया था। 1993 में, स्थानीय वाणिज्यिक संघों ने बड़े कंटेनर जहाजों के लिए शुरू में चार, बाद में छह, बर्थ के साथ एक प्रमुख कंटेनर टर्मिनल के लिए पहली योजना बनाई। कानूनी और प्रशासनिक कारणों से कई देरी के बाद 8 मार्च 2008 के एक अदालत के फैसले ने पहले चार बर्थों के लिए निर्माण कार्य को तत्काल शुरू करने की अनुमति दी। तब से जनवरी 2012 के बीच लगभग 46 मिलियन घन मीटर रेत को साफ किया गया है। अधिसंरचना के प्रमुख हिस्सों को पूरा कर लिया गया है ताकि प्रशासनिक बंदरगाह अधिकारी अगस्त 2012 में अपने कार्यों को संभाल सकें। विल्हेल्मशेवन के भीतरी इलाकों में केवल सीमित वाणिज्यिक गतिविधि के साथ अधिकांश कार्गो को फीडर जहाजों, रेलवे या सड़क पर आगे परिवहन की आवश्यकता होगी। उम्मीद इस तथ्य पर टिकी हुई है कि जेडवेसर बंदरगाह उत्तरी यूरोप का सबसे पूर्वी गहरा जल बंदरगाह होगा जो वर्तमान और भविष्य में सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को 18,000 बीस फुट के बराबर इकाइयों के आकार तक ले जाने में सक्षम होगा। इसलिए, यह उम्मीद की जाती है कि रूस के पश्चिमी भाग सहित स्कैंडिनेवियाई और बाल्टिक देशों के विदेशी कंटेनर यातायात का एक बड़ा हिस्सा यहां संभाला जाएगा (फीडर मार्गों का मानचित्र)। कंटेनर शिपिंग में वृद्धि दर कम से कम वर्तमान में 7 प्रतिशत प्रति वर्ष रहने की उम्मीद है। जर्मन रेलवे कंपनी डी. बी. मालगाड़ियों के लिए अतिरिक्त क्षमता प्रदान करने के लिए विल्हेल्मशेवन-ओल्डेनबर्ग रेलवे का उन्नयन कर रही है। बंदरगाह सुविधाएं बंदरगाह क्षेत्र में कंटेनर हैंडलिंग ज़ोन, एक रसद क्षेत्र और प्रमुख रेलवे प्रतिष्ठान शामिल हैं। जहाजों की लोडिंग और अनलोडिंग के लिए सोलह प्रमुख क्रेन होंगे। ये क्रेन अपने निर्माण की तारीख में दुनिया में सबसे बड़े हैं, जो कंटेनरों की 25 समानांतर पंक्तियों वाले जहाजों को संभालने में सक्षम हैं। रसद क्षेत्र कार्गो हैंडलिंग सुविधाओं की स्थापना की अनुमति देता है। पहली स्थापना नोर्डफ्रॉस्ट फल और रीफर टर्मिनल है जो जुलाई 2012 में खोला गया था। इसमें सीमा शुल्क और कृषि सेवाओं जैसे कई प्राधिकरण भी हैं। 16 पटरियों के साथ एक मार्शलिंग यार्ड बंदरगाह क्षेत्र के उत्तरी किनारे पर स्थित है, जबकि ट्रेनों के लोडिंग और अनलोडिंग के लिए छह पटरियों के साथ माल स्टेशन, हैंडलिंग और रसद क्षेत्र के बीच बंदरगाह क्षेत्र के केंद्र में स्थित हैं। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक होमपेज लोअर सैक्सनी बंदरगाह और जर्मनी के बंदरगाह उत्तरी सागर विल्हेल्मशेवन के बंदरगाह