Virginia State Route 895
स्टेट रूट 895 (एस. आर. 895), जिसे पोकाहोंटस पार्कवे और पोकाहोंटस 895 के नाम से भी जाना जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका के वर्जीनिया राज्य में एक प्राथमिक राज्य राजमार्ग है। यह चेस्टरफील्ड काउंटी में अंतरराज्यीय 95 और राज्य मार्ग 150 के जंक्शन को हेनरिको काउंटी में रिचमंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास अंतरराज्यीय 295 से जोड़ता है, जो रिचमंड के दक्षिणपूर्वी बाईपास का हिस्सा है। सड़क के विकास में एक विचित्रता के कारण, अंतरराज्यीय 895 के लंबे समय से नियोजित पदनाम का उपयोग नहीं किया जा सका। रिचमंड जेम्स नदी की पतन रेखा पर स्थित है। सड़क मार्ग में रिचमंड के गहरे पानी के बंदरगाह से नीचे की ओर ज्वारीय जेम्स नदी के नौगम्य हिस्से के शिपिंग चैनल पर महंगा उच्च-स्तरीय वियतनाम वेटरन्स मेमोरियल ब्रिज है ताकि समुद्र में जाने वाले जहाजों को नीचे से गुजरने के लिए पर्याप्त निकासी की अनुमति मिल सके। पुल के निर्माण के दौरान हुए हादसों में दो लोगों की मौत हो गई। टोल संग्रह सुविधा में रिचमंड क्षेत्र की पहली उच्च गति वाली खुली लेन है, जो वाहनों को ई-जेडपास (पूर्व में स्मार्ट टैग) इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह ट्रांसपोंडर के साथ राजमार्ग की गति से टोल सुविधा के माध्यम से यात्रा करने की अनुमति देती है। मार्ग विवरण एस. आर. 895 एस. आर. 150 की निरंतरता के रूप में शुरू होता है, जिसे बेन्सले में चिप्पेनहैम पार्कवे के रूप में भी जाना जाता है। एस. आर. 150 के दक्षिणी टर्मिनस से, एस. आर. 895, एस. आर. 895, एस. आर. 150 और आई-95 के बीच एक बड़े आदान-प्रदान के लिए ऊंचाई में वृद्धि करना शुरू कर देता है। तीन सड़कों के बीच अधिकांश आवाजाही इस आदान-प्रदान से की जा सकती है, लेकिन आई-95 को दक्षिण की ओर एसआर 895 पूर्व की ओर सीधे जोड़ने वाला कोई रैंप नहीं है। राजमार्ग के उच्चतम बिंदु पर, सड़क चेस्टरफील्ड काउंटी से निकलती है और हेनरिको काउंटी में प्रवेश करती है और वियतनाम वेटरन्स मेमोरियल ब्रिज पर जेम्स नदी को पार करती है। जेम्स नदी पर रिचमंड बंदरगाह की ओर जाने वाले समुद्री यातायात के लिए उच्च ऊर्ध्वाधर निकासी की आवश्यकता होती है, इसलिए एक पुल की आवश्यकता को नकार दिया जाता है। जैसे ही राजमार्ग जमीन पर उतरता है, यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और मार्ग पर एक टोल प्लाजा के पास पहुंचता है। ई-जेडपास ग्राहकों के लिए खुले सड़क टोल लेन के रूप में काम करने वाले प्लाजा के माध्यम से दो लेन सीधे जाते हैं; दाईं ओर तीन बूथ नकद और क्रेडिट कार्ड उपयोगकर्ताओं की सेवा करते हैं। टोल प्लाजा के आगे, एस. आर. 895 में साउथ लैबर्नम एवेन्यू के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज है। साउथ लैबर्नम एवेन्यू इस इंटरचेंज से एसआर 5 (न्यू मार्केट रोड) से जुड़ता है। इस आदान-प्रदान से लगभग आगे, राजमार्ग पूर्व दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और इसमें एक और तुरह आदान-प्रदान होता है, इस बार एयरपोर्ट ड्राइव के साथ, जो रिचमंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक संयोजक है। एयरपोर्ट ड्राइव इंटरचेंज भी एस. आर. 895 के साथ एक हस्ताक्षरित निकास संख्या के साथ एकमात्र आदान-प्रदान है, इस मामले में, निकास 3। राजमार्ग रिचमंड के एक पूर्वी बाईपास I-295 के साथ एक तुरह के आदान-प्रदान पर समाप्त होता है। इस मार्ग को अक्सर "पोकाहोंटस पार्कवे" कहा जाता है। मार्ग मील के खंभों को आम तौर पर पश्चिमी छोर से शुरू करके और पूर्व की ओर बढ़ते हुए गिना जाता है, लेकिन एस. आर. 895 के मील के खंभे पूर्वी छोर से आई-295 से शुरू होते हैं और पश्चिम की ओर बढ़ते हैं। इतिहास सार्वजनिक-निजी निर्माण राजमार्ग का निर्माण सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से टोल राजस्व बांड के उपयोग के बिना किया गया था। हालाँकि सड़क की योजना कई वर्षों से बनाई गई थी, लेकिन जब सड़क अंततः वांछित थी तब पर्याप्त राज्य और संघीय निर्माण निधि उपलब्ध नहीं थी। 1995 में, वर्जीनिया महासभा ने सार्वजनिक-निजी परिवहन अधिनियम पारित किया, जिससे निजी संस्थाओं को परिवहन सुधारों के डिजाइन, निर्माण, वित्तपोषण और संचालन के लिए बोलियों का प्रस्ताव करने की अनुमति मिली। चयनित प्रस्ताव फ्लोर डेनियल और मॉरिसन-नुडसन द्वारा संयुक्त रूप से प्रस्तुत किया गया था, और एक समझौता किया गया था। अंतरराज्यीय पदनाम सड़क को मूल रूप से अंतरराज्यीय 895 के रूप में नियोजित किया गया था। हालाँकि, जनवरी 2002 में, जब वर्जीनिया परिवहन विभाग ने संघीय राजमार्ग प्रशासन से अंतरराज्यीय पदनाम की मांग की, तो यह सूचित किया गया कि एक्सप्रेसवे इस तरह के पदनाम के लिए योग्य नहीं था, क्योंकि संघीय क़ानून 23 यू. एस. सी. 129 (ए) (1) (ए) प्रदान करता है कि संघीय धन का उपयोग टोल्ड अंतरराज्यीय के लिए नहीं किया जा सकता है। इस प्रकार, बिना किसी संघीय निधि का उपयोग करने वाली टोल सड़कें और किसी भी वित्त पोषण स्रोत की मुफ्त सड़कें अंतरराज्यीय पदनाम के लिए पात्र हैं, लेकिन संघीय निधि का उपयोग करने वाली टोल सड़कें नहीं हैं। इस मामले में, प्रारंभिक इंजीनियरिंग का 92.8 लाख डॉलर (कुल 32.4 करोड़ डॉलर की लागत में से) संघीय सरकार द्वारा वित्त पोषित किया गया था, और परियोजना को अंततः एक टोल रोड के रूप में खोला गया, जिससे सड़क को एक अंतरराज्यीय ढाल के वाहक के रूप में अयोग्य घोषित कर दिया गया। एस. आर. 895 केवल उन दो मार्गों में से एक है जो वर्जीनिया के नंबरिंग कन्वेंशन का उल्लंघन करता है, जिसमें प्राथमिक राज्य राजमार्गों की संख्या 600 से कम है। इस तरह का दूसरा मार्ग हस्ताक्षर रहित एस. आर. 785 है, जिसे अंतरराज्यीय 785 के रूप में नियोजित किया गया है। ट्रांसअर्बन द्वारा अधिग्रहण मई 2006 में, पोकाहोंटस पार्कवे का अधिग्रहण ट्रांसअर्बन द्वारा किया गया था, जो एक ऑस्ट्रेलियाई निगम है जो टोल सड़कें चलाता है। ट्रांसअर्बन, जो मेलबर्न में सिटीलिंक टोलवे और सिडनी में एम2 हिल्स मोटरवे टोल रोड का स्वामित्व और संचालन करता है, ने कहा कि वह पोकाहोंटस पार्कवे पर 611 मिलियन अमेरिकी डॉलर (815 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर) की कुल लागत के लिए 99 साल की रियायत हासिल करने पर सहमत हुआ था। जून 2012 में, ट्रांसअर्बन ने रोडवे में अपनी 75 प्रतिशत हिस्सेदारी को लिख दिया, और कथित तौर पर दिवालिया होने पर विचार किया। बाद में, जून 2013 में, यह घोषणा की गई कि सड़क के लिए कमाई ऋण सेवा को कवर नहीं करती है, और यह कि ट्रांसअर्बन यूरोपीय बैंकों के संघ को स्वामित्व छोड़ने की योजना बना रहा था जिसने परियोजना के लिए 300 मिलियन डॉलर से अधिक का वित्तपोषण प्रदान किया था। वास्तविक दिवालियापन के बावजूद, सड़क के लिए सामान्य संचालन की उम्मीद है क्योंकि वर्तमान राजस्व परिचालन लागत को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। 15 मई, 2014 को, ट्रांसअर्बन के चले जाने के लगभग एक साल बाद, टोल रोड को उत्तरी पेंसिल्वेनिया में स्थित डी. बी. आई. सेवाओं में स्थानांतरित कर दिया गया था। चूंकि गैर-टोल वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध हैं, इसलिए यह निर्धारित करने से पहले कि सड़क को सफलतापूर्वक बनाया जा सकता है और टोल के माध्यम से वित्तपोषित किया जा सकता है, कुछ मानदंडों पर विचार किया गया था। मुख्य रूप से जेम्स नदी पर एक उच्च-स्तरीय पुल की आवश्यकता के कारण अपेक्षाकृत छोटी सड़क के निर्माण की लागत अधिक थी। स्थानीय मोटर चालकों में से, प्रमुख लाभार्थी व्यवसाय और चेस्टरफील्ड काउंटी के निवासी हैं, हालांकि सड़क मार्ग का बहुत कम हिस्सा वास्तव में उस काउंटी के भीतर स्थित है। इस प्रकार, क्षेत्रीय स्थानीय सरकारों के बीच एक महंगे सड़क मार्ग पर सीमित संसाधनों को खर्च करने के लिए समझौता, जो मुख्य रूप से केवल एक ही अधिकार क्षेत्र को लाभान्वित करता है, समस्याग्रस्त था। नई सड़क कई उपयोगकर्ताओं के लिए काफी समय और लाभ बचाती है, जिससे उपयोगकर्ताओं द्वारा नई सड़क का उपयोग करने और टोल के भुगतान की अधिक संभावना के लिए लागत/लाभ निर्णय की अनुमति मिलती है। एक अतिरिक्त निकास के माध्यम से रिचमंड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक बेहतर पहुंच की योजना भविष्य में उपयोग को बढ़ाएगी। नई टोल संग्रह तकनीक ने परिचालन लागत को कम किया और उपयोगकर्ताओं के लिए समय की बचत के पहलू को बढ़ाया। समस्याएं कई अप्रत्याशित समस्याओं ने परियोजना को प्रभावित किया। अंतरराज्यीय पदनाम का नुकसान। यह अंत में मामूली हो गया होगा, क्योंकि प्रमुख मात्रा स्थानीय उपयोगकर्ता हैं, जिनमें से कई लंबे समय से वैकल्पिक मार्ग के समय और लाभ में उच्च लागत के बारे में जानते थे। जेम्स नदी के दक्षिण की ओर की मिट्टी में सिकुड़ती मिट्टी शामिल थी, जिसके लिए मूल योजना की तुलना में गहरी नींव की आवश्यकता थी। एक अंतिम डिजाइन चरण में, रिचमंड शहर (शहर की सीमाएँ पुल के ठीक उत्तर में हैं) के अधिकारियों ने शहर की दिशा में आई-95 तक पहुँच की कमी का विरोध किया। रूट 895 से हवाई अड्डे तक पहुँच की संभावना के साथ, रिचमंड को पर्यटक व्यवसाय खोने का डर था। एक समझौता शहर की ओर जाने वाले यातायात के लिए एक महंगा रैंप प्रदान करता है, लेकिन वापसी यातायात के लिए नहीं। निकास सूची निकास सूची पूर्व से पश्चिम तक सूचीबद्ध है। संदर्भ बाहरी लिंक पोकाहोंटास 895 वेबसाइट वर्जीनिया राजमार्ग परियोजनाः वी. ए. 895 भविष्य के लिए सड़केंः मार्ग 895-पोकाहोंटास पार्कवे संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक-निजी भागीदारी देखें 895 राज्य मार्ग 895 राज्य मार्ग 895 संयुक्त राज्य अमेरिका में सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाएं