Butterfly doors
तितली के दरवाजे एक प्रकार के कार के दरवाजे हैं जो कभी-कभी उच्च प्रदर्शन वाली कारों पर देखे जाते हैं। वे कैंची के दरवाजों से थोड़े अलग हैं। जबकि कैंची के दरवाजे कार के ए-स्तंभ के नीचे काज के बिंदुओं के माध्यम से सीधे ऊपर की ओर बढ़ते हैं, तितली के दरवाजे ए-स्तंभ के साथ काज के माध्यम से ऊपर और बाहर जाते हैं। यह कैंची के दरवाजों के लिए आवश्यकता से अधिक निकासी की आवश्यकता की कीमत पर प्रवेश और निकास को आसान बनाता है। तितली के दरवाजों को पहली बार 1967 के अल्फा रोमियो 33 स्ट्रैडेल में देखा गया था। इन दरवाजों का उपयोग आमतौर पर समूह सी और आईएमएसए जीटीपी प्रोटोटाइप में किया जाता था, क्योंकि वे पारंपरिक और गल्विंग दरवाजों की तुलना में चालक को कार में अधिक तेज़ी से प्रवेश करने और बाहर निकलने की अनुमति देते हुए चंदवा के वायुगतिकीय आकार को संरक्षित करते थे। टोयोटा सेरा, 1990 और 1995 के बीच बनाई गई, एक सीमित-रिलीज़ कार थी जिसे विशेष रूप से जापानी बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया था और तितली दरवाजों के साथ पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन था। मर्सिडीज-बेंज एस. एल. आर. मैकलारेन तितली पंखों के दरवाजों का उपयोग करने वाली कुछ खुली कारों में से एक है। यह शीर्ष के बजाय ए-स्तंभ के किनारे पर काज के बिंदु होने से संभव होता है। बटरफ्लाई डोर्स मैकलारेन एफ1, टोयोटा जीटी-वन, सलीन एस7, एंजो फेरारी (और इसका ट्रैक डे संस्करण, एफएक्सएक्स), बेंटले स्पीड 8, प्यूज़ो 908 एचडीआई एफएपी, मैकलारेन सेना और मासेराती एमसी20 जैसे आधुनिक प्रोटोटाइप और सुपरकारों का एक अपनाया गया डिज़ाइन रहा है। मैकलारेन 12सी में एक अनूठी प्रणाली है जिसमें तितली के दरवाजों में ऊपरी काज का उपयोग नहीं किया जाता है। यह कार और उसके परिवर्तनीय संस्करण को फ्रेम रहित खिड़कियों का उपयोग करने की अनुमति देता है। गल-विंग डोर भी देखें गैर-मानक दरवाजे के डिजाइन वाली कारों की सूची कैंची के दरवाजे खिसकने वाले दरवाजे आत्महत्या के दरवाजे हंस के दरवाजे वाहन चंदवा संदर्भ बाहरी लिंक कार के दरवाजे