Dyson (company)
डायसन लिमिटेड, डायसन के रूप में व्यवसाय कर रहा है, एक ब्रिटिश और सिंगापुर स्थित बहुराष्ट्रीय प्रौद्योगिकी कंपनी है। इंग्लैंड के मालमेसबरी में जेम्स डायसन द्वारा 1991 में स्थापित, कंपनी वैक्यूम क्लीनर, एयर प्यूरीफायर, हैंड ड्रायर, ब्लैडलेस पंखे, हीटर, हेयर ड्रायर और रोशनी जैसे घरेलू उपकरणों का डिजाइन और निर्माण करती है। 2022 तक, डायसन के दुनिया भर में 14,000 से अधिक कर्मचारी हैं। 2019 में, डायसन ने घोषणा की कि कंपनी का परिचालन मुख्यालय स्थायी रूप से यूनाइटेड किंगडम से सिंगापुर, सेंट जेम्स पावर स्टेशन भवन में स्थानांतरित हो जाएगा, फिर भी इसका पंजीकृत मुख्यालय विल्टशायर, इंग्लैंड, यूके में रहेगा। 2022 में, डायसन ने घोषणा की कि वह देश में और डेढ़ अरब डॉलर का निवेश करेगा। जनवरी 2019 में, यह घोषणा की गई थी कि डायसन एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का डिजाइन और निर्माण करने का इरादा रखता है। हालाँकि, उस वर्ष के अंत में 10 अक्टूबर 2019 को ईवी कार्यक्रम की समाप्ति की घोषणा की गई थी, यह कहते हुए कि यह "व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य" नहीं था। फिर भी, ईवी के एक प्रोटोटाइप का अनावरण 2020 में किया गया था, जिसे एन526 के रूप में जाना जाता है, और अब इसे उनके मुख्यालय के भीतर प्रदर्शित किया जाता है। इतिहास प्रारंभिक वर्ष 1970 के दशक में, जेम्स डायसन ने एक हूवर जूनियर वैक्यूम क्लीनर खरीदा, जो उपयोग की अवधि के बाद चूषण खो देता था। निराश, डायसन ने चूषण को बहाल करने की कोशिश करने के लिए डिस्पोजेबल पेपर बैग को खाली कर दिया, लेकिन इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ा। जाँच के लिए थैले को खोलने पर, उसने अंदर धूल की एक परत देखी, जो महीन सामग्री के जाल को बंद कर रही थी। बाद में, डायसन एक कंपनी में अपने बॉलबैरो पर काम कर रहे थे जिसे उन्होंने स्थापित किया था (लेकिन अब पूरी तरह से स्वामित्व में नहीं है) जहां फ्यूजन बॉन्डेड एपॉक्सी कोटिंग को रखने के लिए एक बड़ी वैक्यूम प्रणाली का उपयोग किया गया था जिसे पाउडर कोटिंग के रूप में व्हीलबैरो बाहों पर छिड़का गया था। डायसन ने प्रणाली को अक्षम पाया, और उपकरण निर्माताओं द्वारा बताया गया कि विशाल चक्रवात प्रणाली बेहतर थी। केन्द्रत्यागी विभाजक औद्योगिक व्यवस्थाओं में गंदगी, धूल और मलबे को इकट्ठा करने की एक विशिष्ट विधि है, लेकिन उच्च लागत के कारण इस तरह के तरीकों को आमतौर पर छोटे पैमाने पर लागू नहीं किया जाता था। उन्हें पता था कि आरा मिलों में इस प्रकार के उपकरणों का उपयोग किया जाता है, और रात में एक स्थानीय आरा मिल में जाकर और माप लेकर जांच की जाती है। इसके बाद उन्होंने बॉलबैरो कारखाने के लिए 30 फुट का मॉडल बनाया। घर पर इसका निर्माण करते समय, डायसन ने महसूस किया कि चक्रवात का कार्य बिना रुकावट के धूल निकालना था। यह सोचकर कि क्या इसे घरेलू निर्वात पर छोटे पैमाने पर लागू किया जा सकता है, उन्होंने चिपचिपे टेप के साथ एक कार्डबोर्ड मॉडल का निर्माण किया, इसे अपने हूवर से जोड़ा और इसका थैला हटा दिया, और पाया कि यह संतोषजनक रूप से काम कर रहा था। बॉलबैरो कंपनी के निदेशकों ने सोचा कि अगर एक बेहतर वैक्यूम संभव होता, तो हूवर या इलेक्ट्रोलक्स ने इसका आविष्कार किया होता। डायसन विचलित नहीं हुए और उन्हें उनकी कंपनी से बाहर कर दिया गया। जेरेमी फ्राय ने चक्रवाती निर्वात विकास के लिए 49 प्रतिशत निवेश प्रदान किया, और बाकी ऋण से आया। अपने घर के पीछे के शेड में, डायसन ने 1979 और 1984 के बीच 5,127 प्रोटोटाइप डिजाइन विकसित किए। पहला प्रोटोटाइप वैक्यूम क्लीनर, एक लाल और नीली मशीन, डायसन को बहुत कम सफलता दिला पाई, क्योंकि उन्हें यूके और अमेरिका में अपनी मशीन के लिए एक लाइसेंसधारी खोजने के लिए संघर्ष करना पड़ा। हूवर जैसी विनिर्माण कंपनियां डिजाइन को लाइसेंस नहीं देना चाहती थीं, शायद इसलिए कि वैक्यूम बैग बाजार 500 मिलियन डॉलर का था और इस प्रकार डायसन उनके मुनाफे के लिए एक खतरा था। नई चक्रवाती वैक्यूम तकनीक में रुचि व्यक्त करने वाली एकमात्र कंपनी डायसन की पूर्व नियोक्ता, रोटॉर्क थी। इतालवी उपकरण निर्माता ज़ानुसी द्वारा निर्मित और मेल ऑर्डर कैटलॉग के माध्यम से क्लीनेज़ द्वारा बेचा गया, क्लीनेज़ रोटॉर्क साइक्लॉन डायसन के डिजाइन का पहला सार्वजनिक रूप से बेचा जाने वाला वैक्यूम क्लीनर था। 1983 में केवल लगभग 500 इकाइयाँ बेची गईं। अप्रैल 1984 में, डायसन ने दावा किया कि उन्होंने एक प्रस्तावित लाइसेंस सौदे के हिस्से के रूप में अमेरिकी उपभोक्ता-उत्पाद निर्माता एमवे को प्रोटोटाइप मशीनें, चित्र और गोपनीय जानकारी भेजी थी। सौदा विफल हो गया, लेकिन जनवरी 1985 में एमवे ने सीएमएस-1000 का उत्पादन किया, एक मशीन जो डायसन डिजाइन के समान थी। एक महीने से भी कम समय बाद, डायसन ने पेटेंट उल्लंघन के लिए एमवे पर मुकदमा दायर किया। 1985 में एक जापानी कंपनी, एपेक्स लिमिटेड ने डायसन के डिजाइन को लाइसेंस देने में रुचि व्यक्त की और मार्च 1986 में साइक्लॉन के एक पुनर्निर्मित संस्करण-जिसे जी-फोर्स कहा जाता है-का उत्पादन शुरू किया गया और जापान में 2,000 अमेरिकी डॉलर के बराबर में बेचा गया। जी-फोर्स में एक संलग्नक था जो इसे छोटे जापानी अपार्टमेंट में जगह बचाने के लिए एक मेज में बदल सकता था। 1991 में, इसने जापान में अंतर्राष्ट्रीय डिजाइन मेला पुरस्कार जीता, और वहाँ एक स्थिति प्रतीक बन गया। दोहरे चक्रवात की स्थापना जापानी लाइसेंस से आय का उपयोग करते हुए, जेम्स डायसन ने 1991 में डायसन अप्लायंसेज लिमिटेड की स्थापना की, हालांकि इसे बार्लेटा लिमिटेड के रूप में पंजीकृत किया गया था। डायसन नाम, डी. ए. 001 के तहत निर्मित पहला दोहरा-चक्रवात वैक्यूम, अमेरिकी कंपनी फिलिप्स प्लास्टिक द्वारा रेक्सम, वेल्स में एक सुविधा में जनवरी 1993 में बनाया गया था और लगभग 200 पाउंड में बेचा गया था। प्लास्टिक कारखाने के अप्रयुक्त आधे हिस्से में वैक्यूम असेंबली हुई। गुणवत्ता नियंत्रण की चिंताओं और वैक्यूम क्लीनर के निर्माण के लिए अपने अनुबंध की शर्तों पर फिर से बातचीत करने की फिलिप्स की इच्छा के कारण, डायसन ने मई 1993 में समझौते को तोड़ दिया। दो महीने के भीतर उन्होंने एक नई आपूर्ति श्रृंखला स्थापित की और चिप्पेनहैम, विल्टशायर, इंग्लैंड में एक नई उत्पादन सुविधा खोली; नई सुविधा में बनाया गया पहला वैक्यूम 1 जुलाई 1993 को पूरा हुआ। डी. ए. 001 को जल्द ही लगभग एक समान क्लीनर, डी. सी.01 द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया। डायसन ने 1986 से 2001 तक उत्तरी अमेरिका में तकनीक का लाइसेंस फैंटम टेक्नोलॉजीज को दिया, जिसके बाद डायसन ने सीधे बाजार में प्रवेश किया। पारदर्शी पात्र भले ही बाजार अनुसंधान से पता चला कि लोग धूल के लिए एक पारदर्शी पात्र से खुश नहीं होंगे, डायसन और उनकी टीम ने वैसे भी एक पारदर्शी पात्र बनाने का फैसला किया और यह एक लोकप्रिय और स्थायी विशेषता साबित हुई जिसकी भारी नकल की गई है। डीसी01 केवल 18 महीनों में यूके में सबसे अधिक बिकने वाला वैक्यूम क्लीनर बन गया। 2001 तक, डीसी01 ने सीधे वैक्यूम क्लीनर बाजार का 47 प्रतिशत हिस्सा बनाया। सिलेंडर मशीन कंपनी ने एक सिलेंडर मशीन, डी. सी. 02 पेश की, और कई विशेष संस्करणों और संशोधित मॉडल (डी. सी. 02 एब्सोल्यूट, डी. सी. 02 डी स्टिज्ल, डी. सी. 05, डी. सी. 04, डी. सी. 06, डी. सी. 04 ज़ोरबस्टर) का उत्पादन किया। 2 जनवरी 2001 को कंपनी का नाम डायसन अप्लायंसेज लिमिटेड से छोटा करके डायसन लिमिटेड कर दिया गया। उस वर्ष अप्रैल में डीसी07, मूल दोहरे चक्रवात डिजाइन के बजाय सात चक्रवात फ़नल के साथ "रूट साइक्लोन" तकनीक का उपयोग करने वाला एक नया सीधा वैक्यूम क्लीनर लॉन्च किया गया था। 2009 तक डायसन ने अन्य तकनीकों का निर्माण शुरू कर दियाः एयरब्लेड हैंड ड्रायर, एयर मल्टीप्लायर "ब्लेडलेस" पंखा और डायसन हॉट, "ब्लेडलेस" पंखा हीटर। अक्टूबर 2019 में, डायसन ने प्योर क्रिप्टॉमिक जारी किया, जो एक प्रशंसक संस्करण और एक हीटर + प्रशंसक संस्करण में उपलब्ध है। यह उपकरण हवा से फॉर्मेल्डिहाइड को हटाने में सक्षम है; यह ज्वलनशील और रंगहीन गैस त्वचा, आंखों, नाक और गले में जलन पैदा कर सकती है। उत्पादन स्थल डायसन वैक्यूम क्लीनर और वाशिंग मशीन 2002 तक मालमेसबरी, विल्टशायर में बनाए गए थे, जब कंपनी ने वैक्यूम क्लीनर उत्पादन को मलेशिया में स्थानांतरित कर दिया। इस कदम के कारण के साथ-साथ उत्पादन बढ़ाने के लिए डायसन के कारखाने का विस्तार करने की योजना पर कुछ विवाद था। विल्टशायर में ट्रेड यूनियनवादियों ने दावा किया कि इस कदम से नौकरियों के नुकसान के माध्यम से स्थानीय अर्थव्यवस्था पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। अगले वर्ष, कपड़े धोने की मशीन का उत्पादन भी मलेशिया में स्थानांतरित कर दिया गया। यह कदम मलेशिया में कम उत्पादन लागत (यू. के. की तुलना में 30 प्रतिशत कम) के कारण उठाया गया था; इसके परिणामस्वरूप 65 नौकरियों का नुकसान हुआ। 2004 में, मलेशिया के जोहोर में मेबन-डायसन लॉन्ड्री विनिर्माण संयंत्र खोला गया था। आरएम 10 मिलियन (लगभग। 26 लाख अमेरिकी डॉलर का) संयंत्र डायसन और सिंगापुर स्थित मेबन ग्रुप लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जिसकी चीन, मलेशिया और सिंगापुर में विनिर्माण सुविधाएं हैं। डायसन ने कहा कि मलेशिया में उत्पादन के हस्तांतरण से होने वाली लागत बचत ने उनके मालमेसबरी मुख्य कार्यालय में अनुसंधान और विकास में निवेश को सक्षम बनाया। 2007 में, डायसन ने कच्चे माल की सोर्सिंग और उत्पादन से लेकर वितरण तक, डायसन की आपूर्ति श्रृंखला में एक प्रमुख भूमिका निभाने के लिए मलेशियाई इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता वीएस इंडस्ट्री बीएचडी (वीएसआई) के साथ साझेदारी की। वी. एस. आई. ने दुनिया भर के डायसन के बाजारों (अमेरिका, यू. के., जापान, आदि) में तैयार उत्पाद की आपूर्ति के लिए एक व्यापक उत्पादन योजना भी शुरू की। 2016 में, यह कहा गया था कि डायसन में लगभग 7,000 कर्मचारी हैं। डायसन ने सार्वजनिक रूप से यह नहीं बताया है कि वे कर्मचारी कहाँ स्थित हैं, हालांकि यह ज्ञात है कि वी. एस. इंडस्ट्री बी. एच. डी. (वी. एस. आई.) के मलेशियाई सुविधा में लगभग 4,250 कर्मचारी थे जो डायसन उत्पादों का निर्माण करते हैं, और 2007 में यह बताया गया कि डायसन वी. एस. इंडस्ट्री बी. एच. डी. के राजस्व के 80 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार था। 2009 में, एस. के. पी. रिसोर्सेज बी. एच. डी. एक सीधे वैक्यूम क्लीनर की आपूर्ति करके डायसन के उप-ठेकेदार से अनुबंध निर्माता बन गया। 2015 में, डायसन की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए एस. के. पी. ने एक नई सुविधा के साथ विस्तार करना जारी रखा। दुनिया का पहला डायसन हेयर ड्रायर एस. के. पी. द्वारा निर्मित किया जाता है। फरवरी 2022 में, चैनल 4 न्यूज़ ने डायसन उत्पादों के एक मलेशियाई निर्माता पर "जबरन श्रम" की स्थिति के आरोपों की सूचना दी। कुछ ही समय बाद, डायसन ने निर्माता के साथ अनुबंधों को समाप्त करने की घोषणा की, जिसे ए. टी. ए. आई. एम. एस. के रूप में जाना जाता है, यह कहते हुए कि "हम आशा करते हैं कि यह ए. टी. ए. को सुधार करने के लिए प्रोत्साहन देता है, और श्रमिकों के हितों में एक व्यवस्थित वापसी को सक्षम बनाता है जिन्हें वे नियुक्त करते हैं।" सिंगापुर में डायसन संयंत्र ने 2013 में सिंगापुर के तुवास में 36 करोड़ अमेरिकी डॉलर का संयंत्र शुरू किया, जो एक वर्ष में 40 लाख डिजिटल मोटरों का उत्पादन कर सकता है। 2016 में, डायसन ने एक वर्ष में अनुमानित 11 मिलियन डिजिटल मोटरों के उत्पादन को बढ़ाने के लिए 10 करोड़ डॉलर का इंजेक्शन लगाया। जनवरी 2017 में, डायसन ने घोषणा की कि उसका अमेरिकी मुख्यालय और संचालन वर्ष के अंत तक शिकागो के फुल्टन मार्केट डिस्ट्रिक्ट में स्थानांतरित हो जाएगा। इस कदम ने 40,000 वर्ग फुट से अधिक नए पट्टे पर दिए गए कार्यालय स्थान के साथ कंपनी के शिकागो मुख्यालय में 100 कर्मचारियों को जोड़ा। हुल्लाविंगटन में यू. के. का विस्तार फरवरी 2017 में, डायसन ने यू. के. में एक महत्वपूर्ण विस्तार कार्यक्रम की घोषणा की, जिसमें हुल्लाविंगटन, विल्टशायर में अपने मालमेसबरी स्थल के लगभग दक्षिण में पूर्व आर. ए. एफ. हुल्लाविंगटन एयरफील्ड पर एक नया उच्च तकनीक परिसर खोला गया। यह सुझाव दिया गया है कि अमेरिकी स्टार्ट-अप शक्ति 3 और रोबोटिक्स के अधिग्रहण के बाद वहां अनुसंधान बैटरी प्रौद्योगिकियों पर ध्यान केंद्रित करेगा। 22 जनवरी 2019 को, डायसन ने अपने कंपनी मुख्यालय को सिंगापुर में स्थानांतरित करने की योजना की घोषणा की, जिसमें पूरे एशिया-प्रशांत में अपने सबसे तेजी से बढ़ते बाजारों के साथ निकट होने के अपने इरादे का हवाला देते हुए यूरोपीय संघ (ई. यू.) के साथ व्यवहार करते समय अपनी नाखुशी व्यक्त की, जिसे वह अत्यधिक नौकरशाही के रूप में मानता है। इसका मुख्यालय सेंट जेम्स पावर स्टेशन में है, जो एक पूर्व कोयला-चालित बिजली संयंत्र है जिसे उसने पट्टे पर दिया था। 2019 से 2021 तक इस इमारत का जीर्णोद्धार किया गया। इसने आधिकारिक तौर पर 2021 के अंत में अपने मुख्यालय में जाना शुरू कर दिया; अब पुनर्स्थापित सेंट जेम्स पावर स्टेशन को बाद में आधिकारिक तौर पर 4 मार्च 2022 को पूरा किया गया था। 2022 में, डायसन ने घोषणा की कि वह सिंगापुर में डेढ़ अरब अमेरिकी डॉलर का और निवेश करेगा। उत्पाद डायसन वैक्यूम क्लीनर, एयर प्यूरीफायर, हैंड ड्रायर, ब्लैडलेस पंखे, हीटर, हेयर ड्रायर और लाइट जैसे घरेलू उपकरणों का डिजाइन, निर्माण और बिक्री करता है। अनुसंधान परियोजनाएं रोबोटिक वैक्यूम क्लीनर 2014 में, डायसन ने दृष्टि प्रणालियों की जांच करने और घरेलू रोबोटों की एक पीढ़ी को इंजीनियर करने के लिए इंपीरियल कॉलेज लंदन के साथ एक संयुक्त रोबोटिक्स प्रयोगशाला में निवेश किया। 2001 में कंपनी एक रोबोट वैक्यूम, डीसी06 को लॉन्च करने के करीब थी, लेकिन जेम्स डायसन ने इसे उत्पादन लाइन से हटा दिया क्योंकि यह बहुत भारी और धीमा था। 2016 में, डायसन ने 360 आई और 2021 में 360 ह्यूरिस्ट लॉन्च किया। विश्वविद्यालयों के साथ सहयोग डायसन ने नवंबर 2011 में कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग विभाग में एक प्रोफेसरशिप को वित्त पोषित किया, जिससे पोस्ट-डॉक्टरेट अनुसंधान के पहले के वित्तपोषण में वृद्धि हुई। द्रव यांत्रिकी के डायसन प्रोफेसर वायु आंदोलन के पीछे विज्ञान और इंजीनियरिंग के शिक्षण और अनुसंधान पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसके अलावा, डायसन ने मई 2012 में न्यूकैसल विश्वविद्यालय में डायसन अनुसंधान शाखा में डायसन डिजिटल मोटर्स और मोटर ड्राइव की अगली पीढ़ी की जांच करने के लिए सैकड़ों हजारों पाउंड का निवेश किया। मार्च 2015 में, डायसन ने अपने पहले बाहरी व्यवसाय में निवेश किया, अमेरिकी बैटरी स्टार्ट-अप शक्ति 3 में एक अज्ञात हिस्सेदारी के लिए $15 मिलियन का भुगतान किया, जो सॉलिड-स्टेट बैटरी विकसित कर रहा है। डायसन ने अक्टूबर 2015 में 90 मिलियन डॉलर में शक्ति 3 में शेष हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया। डायसन के शोधकर्ता 2010 से बैटरी प्रौद्योगिकी पर काम कर रहे थे। 2017 में, डायसन ने मिशिगन विश्वविद्यालय द्वारा आयोजित पेटेंट के अपने लाइसेंस को छोड़ दिया, जिससे शक्ति 3 की तकनीक पर संदेह हुआ। सितंबर 2017 में, कंपनी के संस्थापक जेम्स डायसन ने कर्मचारियों को ईमेल के माध्यम से घोषणा की कि कंपनी के पास बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन पर 400 लोग काम कर रहे हैं, जो गुप्त रूप से दो साल के लिए काम कर रहे हैं, जिसे 2021 तक जारी करने की उम्मीद है। कंपनी की योजनाओं के बारे में अधिक जानकारी फरवरी 2018 में सामने आई, जिसमें अनुमानित $3बी परियोजना के हिस्से के रूप में तीन इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास की खबर आई। अक्टूबर 2019 में, डायसन ने कहा कि उसके इंजीनियरों ने एक "शानदार इलेक्ट्रिक कार" विकसित की है, लेकिन इसे आगे नहीं बढ़ाया जाएगा क्योंकि यह "व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य" नहीं थी और इस परियोजना के लिए संभावित खरीदारों की भी कमी थी। इस परियोजना ने 500 से अधिक लोगों को रोजगार दिया, जिनमें से अधिकांश ब्रिटेन में थे। डायसन ने अपनी कंपनी को लिखा, "यह उत्पाद की विफलता या टीम की विफलता नहीं है, जिनके लिए इस खबर को सुनना और पचाना मुश्किल होगा।" मेडिकल वेंटिलेटर मार्च 2020 में, कोविड-19 महामारी के आलोक में, डायसन ने घोषणा की कि वे वेंटिलेटर का निर्माण करके यूके के अस्पतालों का समर्थन करेंगे। 25 मार्च को, यह घोषणा की गई कि ब्रिटिश सरकार ने कंपनी से 10,000 वेंटिलेटर का ऑर्डर दिया था, बशर्ते कि उनकी डिजाइन सख्त चिकित्सा परीक्षणों में उत्तीर्ण हो। इंजीनियरों ने कोवेंट नामक एक उपकरण का उत्पादन किया, लेकिन 24 अप्रैल को कंपनी ने कहा कि वेंटिलेटर की "अब आवश्यकता नहीं है"। जेम्स डायसन पुरस्कार और जेम्स डायसन फाउंडेशन जेम्स डायसन पुरस्कार 18 देशों में चलने वाला एक अंतर्राष्ट्रीय छात्र डिजाइन पुरस्कार है। यह जेम्स डायसन फाउंडेशन, जेम्स डायसन के धर्मार्थ ट्रस्ट द्वारा चलाया जाता है, और छात्रों और उनके विश्वविद्यालय को संयुक्त रूप से प्रस्तुत किया जाता है। ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड के 727 से अधिक स्कूलों ने डिजाइन प्रक्रिया के बारे में अधिक जानने के लिए शिक्षकों और छात्रों को भेजे गए डायसन के शैक्षिक "आइडियाज बॉक्स" का उपयोग किया है। जेम्स डायसन फाउंडेशन आकांक्षी इंजीनियरों को अनुदान और छात्रवृत्ति भी प्रदान करता है। डायसन इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी नवंबर 2016 में, जेम्स डायसन ने यूके में इंजीनियरिंग कौशल अंतर को दूर करने के लिए एक उच्च शिक्षा कॉलेज खोलने की योजना की घोषणा की। सितंबर 2017 में इसने इंजीनियरिंग में बी. ई. एन. जी. डिग्री प्रदान करने के लिए वारविक विश्वविद्यालय के साथ साझेदारी करते हुए स्नातक के अपने पहले समूह का स्वागत किया, साथ ही उन्हें सप्ताह में तीन दिन इंजीनियरों के रूप में भी नियुक्त किया। इंजीनियरिंग विषयों के लिए 15.1% के राष्ट्रीय औसत की तुलना में सितंबर 2018 में शामिल होने वाले छात्रों का दूसरा समूह 40 प्रतिशत महिलाएँ थीं। मुकदमा एमवे 1985 में, डायसन ने डायसन दोहरी चक्रवात प्रोटोटाइप मशीन के कॉपीराइट उल्लंघन के लिए एमवे पर मुकदमा दायर किया। डायसन ने दावा किया कि उन्होंने अप्रैल 1984 में एक अनुबंध के हिस्से के रूप में एमवे को प्रोटोटाइप मशीनें, चित्र और गोपनीय जानकारी भेजी थी। जनवरी 1985 में, एमवे ने सी. एम. एस.-1000 का उत्पादन किया, एक मशीन जो डायसन डिजाइन के समान थी। एक महीने से भी कम समय बाद, डायसन ने एमवे पर मुकदमा दायर किया। डायसन और एमवे ने 1991 में मुकदमे का निपटारा किया और संयुक्त लाइसेंसधारी बन गए। 2000 में, डायसन ने हूवर के ट्रिपल वोर्टेक्स के पेटेंट उल्लंघन के लिए हूवर पर मुकदमा दायर किया, जो डायसन के दोहरे चक्रवात के समान चक्रवाती तकनीक और पेटेंट का उपयोग कर रहा था, डायसन ने हूवर के खिलाफ जीत हासिल की और कानूनी लागत में £4 मिलियन और £2 मिलियन के निपटान प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया। एक्सेल ड्रायर 5 दिसंबर 2012 को, हैंड ड्रायर निर्माता एक्सेल ड्रायर द्वारा डायसन के खिलाफ एक मुकदमा दायर किया गया था, जिसमें दावा किया गया था कि डायसन का एयरब्लेड की तुलना एक्सेल ड्रायर एक्सलरेटर से करने वाला विज्ञापन भ्रामक था। डायसन के विज्ञापनों में कहा गया है कि एक्सलरेटर ने दोगुना कार्बन डाइऑक्साइड का उत्पादन किया, पर्यावरण के लिए बदतर था, और एयरब्लेड की तुलना में संचालित करने में अधिक लागत आई। एक्सेल ड्रायर ने दावा किया कि डायसन एक्सेल ड्रायर के 12 सेकंड के सूखे समय के परीक्षण के बजाय मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में मैटेरियल्स सिस्टम लेबोरेटरी को एक्सलरेटर के लिए 20 सेकंड का सूखा समय प्रस्तुत करके अपनी तुलनाओं को गलत साबित कर रहा था, इस प्रकार एयरब्लेड के पक्ष में ऊर्जा खपत के आंकड़ों को बढ़ा रहा था। अक्टूबर 2015 में, एल. जी. ने ऑस्ट्रेलिया में डायसन पर एक विज्ञापन पर मुकदमा दायर किया जिसमें दावा किया गया था कि वी6 वैक्यूम में "सभी ताररहित वैक्यूम की दोगुनी चूषण शक्ति" है। एल. जी. ने कहा कि उनकी वैक्यूम कॉर्ड ज़ीरो साइकिंग 200 वाट की अधिकतम चूषण शक्ति प्रदान करती है, जो डायसन वी6 से दोगुनी है। एल. जी. ने मुकदमा वापस ले लिया जब डायसन ने कहा कि वह एल. जी. इलेक्ट्रॉनिक्स के अनुरोध को स्वीकार करेगा। ब्रिटिश कंपनी ने कहा कि वह दिसंबर 2015 तक ऑस्ट्रेलिया के सभी इलेक्ट्रॉनिक्स आउटलेट्स से दो विज्ञापन दावों-"सबसे शक्तिशाली ताररहित वैक्यूम" और "किसी भी ताररहित वैक्यूम की दोगुनी चूषण शक्ति" को हटा देगी। नवंबर 2017 में, डायसन ने अपने कॉर्ड ज़ीरो ए9 ताररहित वैक्यूम क्लीनर के झूठे विज्ञापन के लिए दक्षिण कोरिया में एलजी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की। डायसन ने दावा किया कि विज्ञापनों ने वैक्यूम के प्रदर्शन को "मोटर की घूर्णन गति. जेट इंजन की तुलना में 16 गुना तेज" जैसे बयानों के साथ अतिरंजित किया और इसे उपयोगकर्ताओं को गलत जानकारी देने के रूप में माना जा सकता है। अदालत ने अप्रैल 2018 में मुकदमे को खारिज करते हुए कहा कि एलजी का विज्ञापन विश्वसनीय संस्थानों में वस्तुनिष्ठ साधनों के माध्यम से उत्पन्न परीक्षण परिणामों पर आधारित था और ऐसा कोई सबूत नहीं मिला जो साबित करे कि एलजी ने जानबूझकर झूठे या अतिरंजित दावे किए थे। क्वाल्टेक्स 2006 में, डायसन ने पार्ट्स निर्माता क्वाल्टेक्स पर कॉपीराइट और अपंजीकृत डिजाइन अधिकार उल्लंघन के लिए मुकदमा दायर किया, डायसन के मूल वैक्यूम क्लीनर भागों की जानबूझकर नकल बनाने और बेचने के लिए। डायसन डायसन वैक्यूम क्लीनर से मेल खाने के लिए क्वालटेक्स द्वारा बनाए गए स्पेयर पार्ट्स की बिक्री को रोकने की कोशिश कर रहा था। विचाराधीन क्वाल्टेक्स भागों का उद्देश्य डायसन पुर्जों से निकटता से मिलता-जुलता था, कम से कम क्योंकि वे वैक्यूम क्लीनर के सामान्य उपयोग में दिखाई दे रहे थे। क्वाल्टेक्स के लिए कुछ पुर्जों का उत्पादन करने वाले चीनी निर्माता को डायसन के कुछ स्पेयर पार्ट्स के दृश्य डिजाइन की नकल करते हुए पाया गया। जीत के बाद, युवा डिजाइनरों को उनके डिजाइनों की रक्षा करने में मदद करने के लिए रॉयल कॉलेज ऑफ आर्ट को 100,000 पाउंड दान किए गए। सैमसंग अगस्त 2013 में, डायसन ने सैमसंग इलेक्ट्रॉनिक्स पर यह दावा करने के लिए मुकदमा दायर किया कि उनकी कंपनी की संचालन तकनीक का उल्लंघन किया गया था। जिस उत्पाद को लक्षित किया गया था, सैमसंग के "मोशन सिंक" ने कथित तौर पर 2009 में डायसन द्वारा पेटेंट किए गए सिलेंडर क्लीनर के लिए एक संचालन तंत्र के डिजाइन का उल्लंघन किया था। यह वैक्यूम क्लीनर को मौके पर ही एक दिशा से दूसरी दिशा में तेजी से घूमने की अनुमति देने और पीछे खींचने के बजाय उपयोगकर्ता के रास्ते का पालन करने के तरीके का वर्णन करता है, ताकि वैक्यूम को कोनों पर फंसने से रोका जा सके। लेकिन मुकदमा दायर करने के तीन महीने बाद, डायसन ने स्वेच्छा से मुकदमेबाजी को छोड़ दिया क्योंकि सैमसंग ने पूर्व कला प्रस्तुत की, जिसे उसने सैमसंग का बताया। सैमसंग ने सैमसंग की कॉर्पोरेट छवि को नुकसान पहुंचाने के लिए मुआवजे के लिए 6 मिलियन पाउंड का जवाबी मुकदमा दायर किया। 2014 में, डायसन ने पेटेंट उल्लंघन के लिए शार्क निंजा पर मुकदमा दायर किया, लेकिन चार साल बाद अदालतों ने फैसला सुनाया कि पेटेंट का उल्लंघन नहीं किया गया था। वैक्स 2010 में, डायसन ने प्रतिद्वंद्वी निर्माता वैक्स के खिलाफ कानूनी कार्रवाई शुरू की, यह दावा करते हुए कि इसके मैक ज़ेन वैक्यूम क्लीनर का डिज़ाइन इसके पहले "बैगलेस" डायसन सिलेंडर वैक्यूम डीसी02 के पंजीकृत डिज़ाइन का उल्लंघन है, जो 1994 का है। डायसन ने यह भी दावा किया कि चीनी स्वामित्व वाले प्रतिद्वंद्वी ने डायसन के प्रतिष्ठित डिजाइन की "स्पष्ट रूप से नकल" की थी। हालाँकि, अदालत ने पहले के एक फैसले का समर्थन किया जिसने डायसन के दावों को खारिज कर दिया, क्योंकि दोनों डिजाइनों ने सूचित उपयोगकर्ता पर "समान समग्र प्रभाव" नहीं डाला। अदालतों ने माना कि दो क्लीनर "अलग-अलग डिजाइन" थे, डायसन क्लीनर "चिकना, घुमावदार और सुरुचिपूर्ण" था, वैक्स क्लीनर "ऊबड़-खाबड़, कोणीय और औद्योगिक" था। विदेशी छात्रों के बारे में विवाद मार्च 2011 में, जेम्स डायसन ने कथित तौर पर द संडे टाइम्स के लिए एक साक्षात्कार में कहा कि ब्रिटिश विश्वविद्यालय चीनी नागरिकों को इंजीनियरिंग का अध्ययन करने और उन विभागों की जासूसी करने की अनुमति दे रहे थे जहां वे काम कर रहे थे, जिससे वे अपनी पढ़ाई पूरी करने के बाद प्रौद्योगिकी को चीन वापस ले जा सकते थे। साक्षात्कार में उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि "ब्रिटेन को अपने विश्वविद्यालयों में पढ़ाने वाले विदेशी छात्रों की संख्या पर बहुत गर्व है, लेकिन वास्तव में हम जो कुछ भी कर रहे हैं वह अपने प्रतिस्पर्धियों को शिक्षित करना है। [.] मैंने डराने वाले उदाहरण देखे हैं। बग्स को कंप्यूटर में भी छोड़ दिया जाता है ताकि शोधकर्ताओं के घर लौटने के बाद भी जानकारी प्रसारित होती रहे। ब्रिटिश विश्वविद्यालयों के लिए जिम्मेदार सरकारी मंत्री डेविड विलेट्स ने कहा कि वह जेम्स डायसन द्वारा दिए गए बयान की पूरी तरह से जांच करेंगे। उन्होंने पेटेंट उल्लंघन पर कार्रवाई करने में विफल रहने के लिए चीनी अधिकारियों की भी आलोचना की है। चीन के साथ कॉपीराइट के मुद्दों पर पैरवी करते हुए दिसंबर 2011 में, द इंडिपेंडेंट ने बताया कि बेल पॉटिंगर के कार्यकारी टिम कॉलिन्स को ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म द्वारा यह कहते हुए फिल्माया गया था कि डेविड कैमरन ने डायसन लिमिटेड की ओर से चीनी प्रीमियर वेन जियाबाओ के साथ कॉपीराइट का मुद्दा उठाया था "क्योंकि हमने उनसे ऐसा करने के लिए कहा था।" मोटर प्रौद्योगिकी पर औद्योगिक जासूसी का आरोप लगाते हुए मुकदमा 2012 में, इलेक्ट्रिक मोटर्स में एक इंजीनियर विशेषज्ञ, योंग पांग पर डायसन की डिजिटल मोटर प्रौद्योगिकी चोरी करने का आरोप लगाया गया था जो भविष्य की उत्पाद विकास परियोजनाओं का एक हिस्सा था। मोटर, 15 वर्षों में विकास में, उपकरण के माध्यम से हवा की उच्च मात्रा को आकर्षित करने के लिए 104,000 आरपीएम पर घूमने के लिए माइक्रोचिप "डिजिटल आवेग प्रौद्योगिकी" को शामिल किया गया था, और किसी अन्य कंपनी को लाइसेंस नहीं दिया गया था। योंग पांग और उनकी पत्नी याली ली ने कथित तौर पर बॉश से 11,650 पाउंड का भुगतान प्राप्त करने के लिए एक फ्रंट कंपनी "एसीई इलेक्ट्रिकल मशीन डिज़ाइन" की स्थापना की, जबकि पांग डायसन के लिए काम कर रहे थे। डायसन ने दावा किया कि व्यापार रहस्य बॉश के चीनी मोटर निर्माता को दिए गए थे। सीमेंस और बॉश ऊर्जा आवश्यकताओं के आरोप 2015 में, डायसन ने आरोप लगाया कि सीमेंस और बॉश वैक्यूम एक सेंसर का उपयोग कर रहे थे जो अपनी शक्ति बढ़ाने के लिए अपनी मोटर को संकेत भेजता था, जबकि मशीन धूल के अवशेषों को चूसती थी, जिससे वे यूरोपीय संघ (ई. यू.) दक्षता परीक्षणों के दौरान अधिक सक्षम दिखाई देते थे। चूंकि परीक्षण धूल-मुक्त प्रयोगशालाओं में आयोजित किए जाते हैं, डायसन ने दावा किया कि यह एक अनुचित अध्ययन देता है, क्योंकि वास्तविक घरेलू वातावरण में मशीनों ने बहुत अधिक शक्ति का उपयोग किया। डायसन ने कहा कि दोनों ब्रांडों ने यूरोपीय संघ के नियमों के भीतर पाई गई खामियों को भुनाया है और उन्हें एएएए ऊर्जा खपत रेटिंग दी गई है, जब वास्तविक घरेलू उपयोग से पता चलता है कि उन्होंने "ई" या "एफ" रेटिंग के समान प्रदर्शन किया है। डायसन ने नीदरलैंड और फ्रांस में बॉश के खिलाफ और जर्मनी और बेल्जियम में सीमेंस के खिलाफ कार्यवाही जारी की। हालांकि, बीएसएच के हौसगेरेट, जो बॉश और सीमेंस ब्रांडों के तहत घरेलू उपकरण बनाता है, ने समझाया कि इसकी कई मशीनों में सक्शन के नुकसान से बचने के लिए "बुद्धिमान संवेदक तकनीक" होती है, जो वैक्यूम क्लीनर मोटर को स्वचालित रूप से नियंत्रित करती है। हफ्तों की अदालती कार्यवाही के बाद, डायसन बॉश के खिलाफ अदालती लड़ाई हार गए; नीदरलैंड की अदालतों ने फैसला किया कि डायसन के आरोप निराधार थे। यूरोपीय आयोग के खिलाफ डायसन का मुकदमा 2017 तक, यूरोपीय संघ के नियमों में खाली होने पर वैक्यूम क्लीनर का परीक्षण करने की आवश्यकता थी, एक निर्णय जो बैग वाले वैक्यूम क्लीनर का बहुत समर्थन करता था। डायसन ने यूरोपीय आयोग पर मुकदमा दायर किया, जिसके परिणामस्वरूप एक निर्णय आया जिसमें सामान्य उपयोग स्थितियों में परीक्षण करने की आवश्यकता थी। संदर्भ बाहरी लिंक डायसन के इलेक्ट्रिक कार सपने के पतन के अंदर-क्रिस स्टोकेल-वॉकर, 14 अक्टूबर 2019, वायर्ड कंपनी ब्रिटिश कंपनियां 1993 में स्थापित सिंगापुर इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनियों की कंपनियां 1993 में स्थापित यूनाइटेड किंगडम की इंजीनियरिंग कंपनियां वैक्यूम क्लीनर निर्माता ब्रिटिश ब्रांड सिंगापुर के ब्रांड यूनाइटेड किंगडम के मालमेसबरी परिवार के स्वामित्व वाली कंपनियां यूनाइटेड किंगडम के घरेलू उपकरण निर्माता सिंगापुर के यूनाइटेड किंगडम के घरेलू उपकरण निर्माता