Armadale line
आर्मडेल लाइन पर्थ, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में एक उपनगरीय रेलवे सेवा है, जो सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण द्वारा ट्रांसपर्थ प्रणाली के हिस्से के रूप में संचालित की जाती है। आर्मडेल लाइन लंबी है, और पर्थ स्टेशन से शुरू होती है, जो पर्थ के दक्षिण-पूर्वी उपनगरों की सेवा के लिए वहाँ के दक्षिण-पूर्व की ओर जाती है, और आर्मडेल स्टेशन पर समाप्त होती है। आर्मडेल लाइन की उत्पत्ति 1890 के दशक में दक्षिण पश्चिम रेलवे के साथ उपनगरीय सेवाओं से हुई थी। उपनगरीय सेवाओं को 20वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में विस्तारित किया गया था ताकि अंततः आर्मडेल स्टेशन तक पहुँचा जा सके। डीजल सेवाएँ 1954 में शुरू हुईं, जिसने अधिक स्टेशनों को एक साथ खोलने की अनुमति दी। विद्युतीकरण 1990 के दशक की शुरुआत में हुआ, और 2005 में, बेकनहैम के दक्षिण में आर्मडेल लाइन की एक शाखा के रूप में थॉर्नली लाइन खोली गई। 20 नवंबर 2023 से, विक्टोरिया पार्क-कैनिंग लेवल क्रॉसिंग रिमूवल प्रोजेक्ट और बायफोर्ड स्टेशन के दक्षिण में एक विस्तार को पूरा करने के लिए आर्मडेल लाइन को 18 महीने के लिए बंद कर दिया जाएगा। 2025 के मध्य में लाइन के फिर से खुलने की उम्मीद है। आर्मडेल लाइन सेवाएं दिन के दौरान प्रति घंटे चार ट्रेनों पर चलती हैं, जो पीक के दौरान प्रति घंटे सात ट्रेनों तक बढ़ जाती हैं। आर्मडेल लाइन ट्रेनें आम तौर पर आर्मडेल और कैनिंगटन के बीच सभी स्टेशनों पर रुकती हैं और ओट्स स्ट्रीट, क्लाइसब्रुक और मैकआइवर स्टेशनों को छोड़कर कैनिंगटन और पर्थ के बीच अधिकांश स्टेशनों को छोड़ देती हैं। इसके बजाय थॉर्नली लाइन की ट्रेनें कैनिंगटन और पर्थ के बीच सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। ट्रांसपर्थ ए-श्रृंखला की ट्रेनों का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है। वित्तीय वर्ष में आर्मडेल और थॉर्नली लाइनों को 6,626,803 बोर्डिंग प्राप्त हुई। पर्थ और बनबरी, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के बीच दक्षिण पश्चिमी रेलवे 2 मई 1893 को खोला गया। सेवाओं का संचालन पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई सरकारी रेलवे (डब्ल्यू. ए. जी. आर.) द्वारा किया जाता था। शुरू में, रेलवे ने सीमित सेवा देखी, जिसमें यात्री कारों को मालगाड़ियों से जोड़ा गया। शुरू में उपनगरीय सेवा मौजूद नहीं थी, ट्रेनें बनबरी तक जाती थीं। 1900 तक, पर्थ से कैनिंगटन के लिए तीन दैनिक उपनगरीय वापसी सेवाएं थीं, जिसमें केल्मस्कॉट और आर्मडेल को ग्रामीण शहर माना जाता था, जिन्हें बनबरी से आने-जाने वाली दैनिक ट्रेन द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी। 1906 तक, दक्षिण पश्चिम रेलवे के साथ-साथ मैडिंगटन तक उपनगरीय सेवाएं थीं। सीफोर्थ स्टेशन 4 मई 1948 को कई दशकों में लाइन के पहले नए स्टेशन के रूप में खोला गया। डब्ल्यू. ए. जी. आर. ए. डी. जी. श्रेणी से शुरू होने वाली डीजल रेलगाड़ियों को 1954 में पेश किया गया था। ये ट्रेनें भाप से चलने वाली ट्रेनों की तुलना में करीबी स्टेशनों का प्रबंधन कर सकती थीं, इसलिए 28 नवंबर 1954 को तीन नए स्टेशन खोले गएः ओट्स स्ट्रीट, हाइगम (अब बेकनहैम) और स्टोकली (अब बंद) स्टेशन। 1954 तक, उपनगरीय सेवाएँ आर्मडेल स्टेशन तक चली गईं। चूंकि आर्मडेल लाइन फ्रेमेंटल और मिडलैंड लाइनों की तरह व्यस्त नहीं थी, इसलिए आर्मडेल लाइन में हर 40 मिनट में एक ट्रेन थी, जबकि अन्य लाइनों में हर 20 मिनट में ट्रेन होती थी। 1961 में महानगर क्षेत्र योजना और 1970 में पर्थ के लिए गलियारा योजना को अपनाने के बाद पर्थ के दक्षिण-पूर्व गलियारे में उपनगरीय विकास में तेजी से वृद्धि हुई। किंग्सले (अब शेरवुड) और चालिस दोनों स्टेशन 1973 में केल्मस्कॉट और आर्मडेल स्टेशनों के बीच खोले गए थे। 1979 में फ्रेमेंटल लाइन के बंद होने पर ही मिडलैंड लाइन सेवाओं की आवृत्ति तक पहुंचने के लिए आर्मडेल लाइन सेवाओं के लिए पर्याप्त रोलिंग स्टॉक था। 2 जुलाई 1980 को, एक पुनर्विकसित केल्मस्कॉट स्टेशन खोला गया, जिसमें स्टेशन प्लेटफॉर्म पर एक बस इंटरचेंज था। यह एक बस-ट्रेन आदान-प्रदान का एक प्रारंभिक उदाहरण था जो बाद में बनाई गई जोंडालुप और मंडुरा लाइनों पर आम हो गया था। ट्रांसपर्थ को 1986 में मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट ट्रस्ट के व्यापारिक नाम के रूप में अपनाया गया था। 1990 के दशक की शुरुआत में आर्मडेल लाइन का विद्युतीकरण किया गया था, सितंबर 1991 में इलेक्ट्रिक ट्रांसपर्थ ए-श्रृंखला की ट्रेनों ने सेवा में प्रवेश किया था। 2003 में, डब्ल्यू. ए. जी. आर. और परिवहन विभाग से अधिग्रहण करने के लिए सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण का गठन किया गया था। 21 मार्च 1993 और 8 अगस्त 2005 के बीच, आर्मडेल लाइन पर ट्रेनें पर्थ से जोंडालुप लाइन तक चलती रहीं। 2000 के दशक में न्यू मेट्रोरेल के हिस्से के रूप में, कार्लिस्ले और विक्टोरिया पार्क स्टेशनों का उन्नयन किया गया था, लैथलेन स्टेशन को 3 फरवरी 2003 को बंद कर दिया गया था, और लैथलेन में मिलर स्ट्रीट पुल और ईस्ट कैनिंगटन में जेरार्ड स्ट्रीट पुल को लेवल क्रॉसिंग को बदलने के लिए बनाया गया था। बेकनहैम स्टेशन के दक्षिण में आर्मडेल लाइन के एक स्पर, थॉर्नली लाइन का भी निर्माण किया गया था। यह 7 अगस्त 2005 को खोला गया। एक पुनर्निर्मित आर्मडेल स्टेशन 6 नवंबर 2004 को खोला गया और नया और स्थानांतरित विक्टोरिया पार्क स्टेशन 2 अगस्त 2008 को खोला गया। पर्थ स्टेडियम स्टेशन बेलमोंट पार्क स्टेशन 13 अक्टूबर 2013 को पर्थ स्टेडियम स्टेशन द्वारा प्रतिस्थापित होने के लिए बंद कर दिया गया, जो 2 दिसंबर 2017 को पर्थ स्टेडियम (प्रायोजन कारणों से ऑप्टस स्टेडियम के रूप में जाना जाता है) की सेवा के लिए खोला गया। स्टेशन में छह प्लेटफार्म हैं और केवल स्टेडियम में और सप्ताहांत पर कार्यक्रमों के दौरान संचालित होता है। फ्रेमेंटल और जोंडालुप लाइनों से एक्सप्रेस सेवाएं भी आर्मडेल लाइन पटरियों का उपयोग करके पर्थ स्टेडियम स्टेशन की सेवा करती हैं। मेट्रोनेट के हिस्से के रूप में, विक्टोरिया पार्क-कैनिंग लेवल क्रॉसिंग रिमूवल प्रोजेक्ट विक्टोरिया पार्क और बेकनहैम के बीच के खंडों के साथ आर्मडेल लाइन को उन्नत करेगा। पाँच स्टेशनों का पुनर्निर्माण किया जाएगाः कार्लिस्ले, ओट्स स्ट्रीट, क्वींस पार्क, कैनिंगटन और बेकनहैम स्टेशन, वेल्शपूल स्टेशन को स्थायी रूप से हटा दिया जाएगा, और छह लेवल क्रॉसिंग को हटा दिया जाएगा। मेट्रोनेट के हिस्से के रूप में भी होने वाला बायफोर्ड के दक्षिण में आर्मडेल रेखा का विस्तार है। फरवरी 2022 में, यह घोषणा की गई थी कि विक्टोरिया पार्क-कैनिंग लेवल क्रॉसिंग रिमूवल प्रोजेक्ट और बायफोर्ड एक्सटेंशन के निर्माण के लिए आर्मडेल लाइन को 18 महीने तक बंद करना होगा। इस बंद को 2023 की शुरुआत में शुरू करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन अगस्त 2022 में इसे 2023 के अंत तक टाल दिया गया। बंद 20 नवंबर 2023 को शुरू होने और 2025 के मध्य में समाप्त होने वाला है। बायफोर्ड विस्तार के लिए वर्तमान में बजट लागत $79.7 करोड़ है, और विक्टोरिया पार्क-कैनिंग लेवल क्रॉसिंग रिमूवल प्रोजेक्ट के लिए वर्तमान में बजट लागत $1.047 बिलियन है। विवरण आर्मडेल लाइन नैरो गेज ट्रैक का उपयोग करती है और इसकी अधिकतम गति है। ट्रेनें ओवरहेड लाइन उपकरण द्वारा संचालित होती हैं जो बेकनहैम और ईस्ट पर्थ में सबस्टेशन द्वारा संचालित होती हैं। आर्मडेल लाइन फिक्स्ड ब्लॉक सिग्नलिंग का उपयोग करती है। मेट्रोनेट की उच्च क्षमता वाली सिग्नलिंग परियोजना के हिस्से के रूप में, ट्रांसपर्थ रेल नेटवर्क को संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) का उपयोग करके मूविंग ब्लॉक सिग्नलिंग में अपग्रेड किया जाएगा। 2021 तक, सी. बी. टी. सी. प्रणाली को जून 2031 तक आर्मडेल और थॉर्नली लाइनों पर लागू करने की योजना है। रूट स्टेशन सर्विस ट्रांसपर्थ ट्रेन सेवाओं का संचालन पी. टी. ए. के ट्रांसपर्थ ट्रेन संचालन प्रभाग द्वारा किया जाता है। आर्मडेल लाइन ट्रेनें दिन के दौरान प्रति घंटे चार ट्रेनों पर चलती हैं, जो पीक के दौरान प्रति घंटे सात ट्रेनों तक बढ़ जाती हैं। रात में, आवृत्ति हर आधे घंटे तक कम हो जाती है, और हर घंटे देर रात तक। आर्मडेल लाइन ट्रेनें आम तौर पर आर्मडेल और कैनिंगटन के बीच सभी स्टेशनों पर रुकती हैं और ओट्स स्ट्रीट, क्लाइसब्रुक और मैकआइवर स्टेशनों को छोड़कर कैनिंगटन और पर्थ के बीच अधिकांश स्टेशनों को छोड़ देती हैं। इसके बजाय थॉर्नली लाइन की ट्रेनें कैनिंगटन और पर्थ के बीच सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। आर्मडेल लाइन ट्रेनें केवल रविवार को सभी स्टेशनों पर रुकती हैं जब थॉर्नली लाइन ट्रेनें कम आवृत्ति होती हैं, और देर रात जब थॉर्नली लाइन ट्रेनें संचालित नहीं होती हैं। संचालन के घंटे लगभग सुबह 5 बजे से 1 बजे तक होते हैं, जो शनिवार और रविवार को सुबह 3 बजे तक होते हैं। रोलिंग स्टॉक आर्मडेल लाइन मुख्य रूप से ट्रांसपर्थ ए-सीरीज़ ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जिसमें कभी-कभी ट्रांसपर्थ बी-सीरीज़ ट्रेनों का भी उपयोग किया जाता है। 2031 तक, यह योजना बनाई गई है कि सभी ए-श्रृंखला ट्रेनों को सेवानिवृत्त कर दिया जाएगा, जिससे आर्मडेल लाइन को मुख्य रूप से बी-श्रृंखला ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाएगी। ए-श्रृंखला की ट्रेनों का निर्माण 1991 और 1999 के बीच किया गया था और इसमें दो कारें होती हैं जो आमतौर पर चार कार ट्रेनों को बनाने के लिए एक साथ जुड़ी होती हैं। गाड़ी के दोनों तरफ दो-दो दरवाजे हैं। बी-श्रृंखला की ट्रेनें 2004 और 2019 के बीच बनाई गई थीं, जिनमें से प्रत्येक में तीन कारें होती हैं और प्रत्येक कार के किनारे पर दो दरवाजे होते हैं। इन सभी ट्रेनों को मुख्य रूप से क्लाइसब्रुक डिपो में संग्रहीत किया जाता है। मंडुरा रेखा और जोंडालुप रेखा के बाद आर्मडेल और थोर्नली रेखाएँ संयुक्त रूप से तीसरी सबसे अधिक संरक्षित ट्रांसपर्थ रेखाएँ हैं। दोनों लाइनों को संयुक्त रूप से वर्ष में जून 2023 तक 6,626,803 बोर्डिंग प्राप्त हुई। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक आर्मडेल और थॉर्नली लाइनें ट्रांसपर्थ रेलवे लाइनें 2005 में ऑस्ट्रेलिया में गेज रेलवे में 3 फीट 6 रेलवे लाइनें खोली गईं 25 केवी एसी रेलवे विद्युतीकरण