Avianca Brasil
एवियांका ब्रासिल एस. ए. (), आधिकारिक तौर पर ओशनएयर लिन्हास एरियास एस/ए, ब्राजील के साओ पाउलो में कांगोन्हास हवाई अड्डे पर स्थित एक ब्राजीलियाई एयरलाइन थी। ब्राजील की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (ए. एन. ए. सी.) के अनुसार, जिसने संचालन की समाप्ति से पहले अपने संचालन को रद्द कर दिया था, जनवरी से दिसंबर 2018 तक एवियांका ब्राजील के पास प्रति किलोमीटर उड़ान भरने वाले यात्रियों के मामले में घरेलू का 13.4% और अंतर्राष्ट्रीय बाजार में 7.3% हिस्सेदारी थी, जिससे यह ब्राजील में घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय यातायात दोनों में चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन बन गई। कंपनी स्लॉट (लैंडिंग और टेक-ऑफ परमिट) को एनाक द्वारा पुनर्वितरित किया गया था। 10 जुलाई 2019 को एक नीलामी ने आर $555.3 मिलियन जुटाए, जो आर $2.7 बिलियन के ऋण का भुगतान करने के लिए पर्याप्त नहीं था, हालांकि एवियांका के दिवालियापन को आधिकारिक रूप से घोषित नहीं किया गया था। ओशनएयर एयरलाइन की स्थापना 30 जून 1998 को कैम्पोस बेसिन में तेल कंपनियों के लिए सेवाएं संचालित करने के लिए एक एयर टैक्सी कंपनी के रूप में की गई थी। इसका नाम तब ओशनएयर था और 2002 में साओ पाउलो, रियो डी जनेरियो, मका और कैम्पोस के बीच निर्धारित सेवाओं का संचालन शुरू हुआ। इसके तुरंत बाद, यह साओ पाउलो में साओ पाउलो-कांगोन्हास हवाई अड्डे और रियो डी जनेरियो में सैंटोस डुमोंट हवाई अड्डे को साओ पाउलो-ग्वारुल्होस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के माध्यम से जोड़ने वाली एक निर्धारित उड़ान (अब संचालित नहीं) के साथ जनता के लिए बेहतर ज्ञात हो गया, जिससे दोनों शहरों के अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों को उन शहरों के अधिक सुविधाजनक केंद्रीय हवाई अड्डों से देश के सबसे बड़े अंतर्राष्ट्रीय केंद्र तक आसानी से पहुँचने में सक्षम बनाया गया। उस समय, साओ पाउलो के हवाई अड्डों के बीच ओशनएयर का किराया टैक्सी की तुलना में सस्ता था और एक लक्जरी बस की सवारी के बराबर था। 2004 में, एयरलाइन के मालिक सिनर्जी ग्रुप ने कोलंबियाई एयरलाइन एवियांका को खरीद लिया, जो न्यायिक पुनर्गठन के दौर से गुजर रही थी। नतीजतन, ओशनएयर ग्वारुल्होस में एवियांका की उड़ानों के लिए एक फीडर बन गया। दोनों एयरलाइनों के बीच इस साझेदारी ने कोलंबिया और ब्राजील के बीच यात्रियों के प्रवाह को बढ़ाया। सिनर्जी ग्रुप ने एवियांका ब्रांड के तहत एक महाद्वीप-व्यापी एयरलाइन बनाने की रणनीति के हिस्से के रूप में वीआईपी को भी खरीदा। नवंबर 2005 में, ओशनएयर (49 प्रतिशत) और फोंडो डी इनवर्जन्स सस्टेन्टेबल्स (51 प्रतिशत) द्वारा गठित एक संयुक्त उद्यम ने वायरापेरू नामक एक नई पेरूवियन एयरलाइन बनाई, लेकिन एयरलाइन ने कुछ महीनों बाद परिचालन को निलंबित कर दिया जब तक कि इसे 2018 में फिर से स्थापित नहीं किया गया। ओशनएयर ने 2007 में तीन बोइंग 767-300 ER और एक बोइंग 757-200 के साथ अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों का संचालन शुरू किया, लेकिन अप्रैल 2008 तक, परिचालन लागत में वृद्धि के कारण उड़ानें बंद कर दी गईं। तब से, एयरलाइन ने अपने प्रयासों को केवल ब्राजील के घरेलू बाजार पर केंद्रित किया है। 2010 में 5 एयरबस ए330 और 30 एयरबस ए320 का ऑर्डर दिया गया था, जिसकी कीमत 2,5 अरब अमेरिकी डॉलर थी। इस बेड़े के विकास के साथ, एफ्रोमोविच ने अगले दशक में ब्राजील के हवाई बाजार के 15 प्रतिशत को नियंत्रित करने का इरादा किया, जिसमें मेक्सिको, कोलंबिया, अफ्रीका और संयुक्त राज्य अमेरिका के मार्ग शामिल हैं। एवियांका ब्राजील 9 अक्टूबर 2009 को, सिनर्जी ने घोषणा की कि टी. ए. सी. ए. एयरलाइंस और एवियांका का विलय हो जाएगा। इस विलय ने ओशनएयर के फीडर संचालन को बढ़ाया, जो पहले से ही साओ पाउलो में एवियांका के साथ लागू किया गया था, जिसमें साओ पाउलो में टी. ए. सी. ए., रियो डी जनेरियो-गैलेओ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, सैंटोस डुमोंट हवाई अड्डा, पोर्टो एलेग्रे में सालगाडो फिल्हो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और ब्रासीलिया में प्रेसीडेंट जुसेलिनो कुबिट्सचेक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल थे। 26 मार्च 2010 को, जर्मन एफ्रोमोविच ने ओशनएयर की एवियांका ब्रासिल के रूप में रीब्रांडिंग की घोषणा की। हालाँकि, ओशनएयर लिन्हास एरियस एयरलाइन के कानूनी नाम के रूप में बना रहा। इसने सिनर्जी समूह को ओशनएयर और एवियांका के संचालन को और संरेखित करने की अनुमति दी। नए नाम के साथ पहला विमान 27 अप्रैल 2010 को परिचालन शुरू हुआ। एवियांका कोलंबिया और एवियांका ब्राजील के विमानों के बीच एकमात्र उल्लेखनीय अंतर बाद वाले के ब्राजीलियाई पंजीकरण और उनकी कॉकपिट खिड़कियों के नीचे एक छोटा ब्राजीलियाई झंडा है। 10 नवंबर 2010 को, स्टार एलायंस ने एवियांकटाका होल्डिंग को एक सदस्य एयरलाइन के रूप में नेटवर्क में शामिल होने के लिए स्वीकार करने का फैसला किया। हालाँकि, एवियांका ब्रासिल को अपने पुराने आईटी प्लेटफार्मों और टीएएम लिन्हास एरियास की आपत्ति के कारण उस समय अस्वीकार कर दिया गया था, जिसने एलएएन एयरलाइंस के साथ विलय के बाद स्टार एलायंस को वनवर्ल्ड में शामिल होने के लिए छोड़ दिया था। टी. ए. एम. के बाहर निकलने पर, एवियांका ब्रासिल आधिकारिक तौर पर 22 जुलाई 2015 को एक संबद्ध के रूप में स्टार एलायंस में शामिल हो गई। 11 अक्टूबर 2016 को, एयरलाइन ने जी. ई. सी. ए. एस. से पट्टे पर लिए जा रहे 8 एयरबस ए320नियो में से पहले की डिलीवरी ली। एवियांका से स्वतंत्र, एयरलाइन ने 2009 में अपनी बाजार हिस्सेदारी 3 प्रतिशत से बढ़ाकर 2018 में 14 प्रतिशत कर दी, जो ब्राजील का चौथा सबसे बड़ा वाहक बन गया। दिवालियापन 10 दिसंबर 2018 को, एवियांका ब्रासिल ने दिवालियापन संरक्षण के लिए आवेदन किया, हवाई अड्डों पर आर $100 मिलियन (यूएस $26 मिलियन) बकाया था और 2018 में बैंक ऋण में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि यूनाइटेड एयरलाइंस ने एवियांका के मालिक सिनर्जी ग्रुप को यूएस $456 मिलियन का ऋण दिया। कुल ऋण की राशि 49.3 करोड़ रियाज (12.7 करोड़ अमेरिकी डॉलर) है, जबकि 2018 की पहली छमाही में कुल 1 करोड़ रियाज का नुकसान हुआ है। 18 अप्रैल 2019 को अज़ुल ने एवियांका ब्रासिल को खरीदने के अपने प्रस्ताव को रद्द कर दिया, लेकिन 13 मई को प्रस्ताव को फिर से प्रस्तुत किया। 24 मई 2019 को, ए. एन. ए. सी. ने सुरक्षा कारणों से एवियांका ब्राजील की उड़ानों को निलंबित कर दिया। 24 जून 2019 को, इसका निलंबन आधिकारिक तौर पर एनाक द्वारा आधिकारिक डायरी में लिखा गया था। 10 जुलाई 2019 को, नीलामी ने गोल लिन्हास एरियास इंटेलिजेंटेस और एल. ए. टी. ए. एम. ब्रासिल से 147,32 मिलियन अमेरिकी डॉलर या 555,3 मिलियन अमेरिकी डॉलर की कमाई की, यदि वैध है, तो ऋण 2.72 करोड़ अमेरिकी डॉलर हैं। 20 अगस्त 2019 को, स्टार एलायंस ने 1 सितंबर 2019 से गठबंधन से एवियांका ब्रासिल के बाहर निकलने की घोषणा की। हालांकि, इस प्रस्थान ने एवियांका की सदस्यता को प्रभावित नहीं किया। 14 जुलाई 2020 को एवियांका ब्रासिल ने अदालत में दिवालियापन के लिए याचिका दायर की। भले ही एयरलाइन का कानूनी नाम ओशनएयर बना रहा, लेकिन इसे एवियांका के रूप में फिर से ब्रांड किया गया क्योंकि इसका स्वामित्व सिनर्जी समूह के पास था, जो एवियांका होल्डिंग्स का मालिक है। कोलंबिया का मूल एवियांका और एवियांका ब्रासिल अलग-अलग कानूनी निकाय बने रहे, लेकिन फरवरी 2017 में, यह बताया गया कि एवियांका होल्डिंग्स ने एवियांका ब्रासिल को एवियांका होल्डिंग्स में विभाजित करने के लिए आवश्यक नियामक अनुमोदन प्राप्त करने की योजना बनाई। इसके वर्तमान सीईओ, फ्रेडरिको पेड्रेइरा ने अप्रैल 2016 में पदभार संभाला। एवियांका होल्डिंग्स के अध्यक्ष जर्मन एफ्रोमोविच के छोटे भाई जोस एफ्रोमोविच, जिन्होंने 2008 से कंपनी का नेतृत्व किया था, ने उसी तारीख को निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में पदभार संभाला। गंतव्य एवियांका ब्रासिल ने मई 2019 में अपने संचालन के निलंबन के समय निम्नलिखित उड़ानों का संचालन किया। इस सूची में ओशनएयर के पूर्व नाम के तहत संचालित गंतव्य शामिल हैं। पूर्व कोडशेयर समझौते एवियांका ब्रासिल के निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोडशेयर समझौते थेः एरोमेक्सिको एयर कनाडा एयर यूरोपा एलिटालिया एवियांका एल साल्वाडोर इथियोपियन एयरलाइंस एतिहाद एयरवेज साउथ अफ्रीकन एयरवेज तुर्की एयरलाइंस यूनाइटेड एयरलाइंस फ्लीट मई 2019 तक, एवियांका ब्रासिल बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थे। सेवानिवृत्त बेड़े एवियांका ब्रासिल ने पहले निम्नलिखित विमानों का संचालन किया थाः एवियांका ब्रासिल में प्रोग्राम एमिगो नामक एक फ्रीक्वेंट-फ्लायर कार्यक्रम था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 12 अगस्त, 2010 को सैंटोस डुमोंट हवाई अड्डे पर एक रनवे भ्रमण दुर्घटना में एक लियरजेट 55सी (पंजीकृत पीटी-एलएक्सओ) क्षतिग्रस्त हो गया था। विमान रनवे 02आर के अंत से गुआनाबारा खाड़ी में भाग गया। विमान में सवार तीनों लोगों को कोई चोट नहीं आई। 28 मार्च, 2014 को ब्रासीलिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरते समय एक फोकर 100 (पंजीकृत पी. आर.-ओ. ए. एफ.) दुर्घटनाग्रस्त हो गया, क्योंकि एक हाइड्रोलिक विफलता के कारण नाक लैंडिंग गियर को बढ़ाया नहीं जा सका था। घटना में किसी को कोई नुकसान नहीं पहुंचा है। विमान मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया था और इसे बंद कर दिया गया था, हालांकि बाद में इसे अगस्त 2020 में ब्रासीलिया में पैन एम-थीम वाले रेस्तरां के रूप में संरक्षित किया गया था। 3 मार्च, 2019 को, एक एयरबस ए 320-200 (पंजीकृत पीआर-ओसीडब्ल्यू) को रियो डी जनेरियो/गलेओ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे 15 पर भारी बारिश में उतरने पर एक मामूली रनवे यात्रा का सामना करना पड़ा। ब्राजील की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एवियांका ब्रासिल, पूर्व में एवियांकाओ ब्रासिल एवियांका में ओशनएयर हिस्ट्री स्केच 1998 में स्थापित ब्राजील एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 2019 में विघटित एयरलाइंस साओ पाउलो में स्थित कंपनियां पूर्व स्टार एलायंस संबद्ध सदस्य