USS Sampson (DD-63)
यूएसएस सैम्पसन (डीडी-63) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के विध्वंसक के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। वह नौसेना का पहला जहाज था जिसका नाम एडमिरल विलियम टी सैम्पसन (1840-1902) के नाम पर रखा गया था। निर्माण और कमीशनिंग सैम्पसन को 21 अप्रैल 1915 को क्विन्सी, मैसाचुसेट्स में फोर रिवर शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा निर्धारित किया गया था, जिसे 4 मार्च 1916 को शुरू किया गया था, जिसे मिस मार्जोरी सैम्पसन स्मिथ द्वारा प्रायोजित किया गया था, और 27 जून 1916 को बोस्टन, मैसाचुसेट्स में बोस्टन नेवी यार्ड में कमीशन किया गया था। सेवा इतिहास प्रथम विश्व युद्ध टीसैम्पसन को अटलांटिक विध्वंसक बल के डिवीजन 9 में नियुक्त किया गया था और रोड आइलैंड में नररागेनसेट खाड़ी में स्थित शेकडाउन प्रशिक्षण का संचालन किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 6 अप्रैल 1917 को प्रथम विश्व युद्ध में प्रवेश किया, और युद्ध के दौरान उसकी कमान लेफ्टिनेंट कमांडर मार्क एल. हर्सी, जूनियर ने संभाली-मेजर जनरल मार्क एल. हर्सी के बेटे। युवा हर्सी ने सैम्पसन की कमान संभालते हुए विशिष्ट सेवा के लिए नेवी क्रॉस प्राप्त किया और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कमोडोर के पद तक पहुंचे। प्रोविंसटाउन, मैसाचुसेट्स से युद्ध खेलों के बाद, सैम्पसन ने 15 मई 1917 को टॉम्पकिन्सविले, स्टेटन आइलैंड, न्यूयॉर्क को एक काफिले के एस्कॉर्ट स्क्रीन में शामिल होने के लिए मंजूरी दे दी, जो हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा को छू गया और 25 मई 1917 को क्वींसटाउन (अब कोब), आयरलैंड पहुंचा। उन्होंने यूरोपीय जल में काम करने वाले संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना बलों के साथ कर्तव्य के लिए सूचना दी और उन्हें क्वींसटाउन से अपने संचालन के आधार पर ब्रिटिश द्वीपों के दृष्टिकोण में काफिले के अनुरक्षण कर्तव्य के लिए सौंपा गया था। उनके स्टर्न पर दो ब्रिटिश प्रकार के डेप्थ चार्ज प्रोजेक्टर लगाए गए और 29 मई 1917 को उन्होंने एस्कॉर्ट ड्यूटी शुरू की। उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के शेष समय के दौरान शाही जर्मन नौसेना की पनडुब्बियों से सैन्य परिवहन और व्यापारिक जहाज के काफिले की रक्षा की। 18 जून 1917 को, सैम्पसन ने स्टीमर से जीवित बचे लोगों की दो छोटी नावों और कप्तान और 13 नाविकों को स्टीमर से बचाया। अगली सुबह, उसने एले के 17 अन्य जीवित बचे लोगों को उठाया, और 20 जून 1917 को वह क्वीन्सटाउन में उतरी। सैम्पसन ने युद्ध के अंत से पहले अन्य संकट कॉल का जवाब दिया, और उन्होंने पनडुब्बियों को भगाने के लिए कई हमले किए जो उनके काफिले के पास रिपोर्ट किए गए या देखे गए थे। प्रथम विश्व युद्ध 11 नवंबर 1918 को समाप्त हुआ। युद्ध के बाद सैम्पसन 29 नवंबर 1918 को विध्वंसकों के क्वीन्सटाउन डिवीजन के साथ फ्रांस के लिए रवाना हुए और 12 दिसंबर 1918 को फ्रांस में ब्रेस्ट हार्बर से राष्ट्रपति वुडरो विल्सन को जहाज पर सवार करके बंदरगाह में ले जाने के लिए खड़े हुए। 14 दिसंबर 1918 को क्वीन्सटाउन लौटकर, वह 26 दिसंबर 1918 को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुईं और 7 जनवरी 1919 को ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में न्यूयॉर्क नेवी यार्ड पहुंचीं। चौथा डिवीजन, दूसरा फ्लोटिला विध्वंसक बल न्यूयॉर्क नौसेना यार्ड में मरम्मत के बाद, सैम्पसन को विध्वंसक बल के चौथे डिवीजन, द्वितीय फ्लोटिला को सौंपा गया और 22 मार्च 1919 को न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में नौसेना टॉरपीडो स्टेशन से अपने संचालन को आधार बनाने के लिए रवाना हुआ। उन्होंने टॉरपीडो और नौसैनिक खानों के प्रायोगिक परीक्षण के लिए आयुध निरीक्षक को सूचित किया, लेकिन मई 1919 में अटलांटिक महासागर के उस समुद्री विमान के पार होने के दौरान एनसी-4 के मार्ग की रक्षा में सहायता करने के लिए इस कर्तव्य को बाधित किया, जो दुनिया की पहली सफल पार-महासागरीय उड़ान थी। सैम्पसन ने 1 दिसंबर 1919 को न्यूयॉर्क नौसेना यार्ड में निष्क्रियकरण ओवरहाल के लिए प्रवेश किया जो 14 फरवरी 1921 को पूरा हुआ। फिलाडेल्फिया, पेनसिल्वेनिया में फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में ले जाए गए, सैम्पसन को 15 जून 1921 को सेवामुक्त कर दिया गया था। उसके बाद के वर्षों के दौरान वह निष्क्रिय रहीं और 17 जुलाई 1935 को लंदन नौसेना संधि के अनुसार उन्हें समाप्त करने का आदेश दिया गया। उनका नाम 7 जनवरी 1936 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था, और 8 सितंबर 1936 को उन्हें बाल्टीमोर, मैरीलैंड की बोस्टन आयरन एंड मेटल कंपनी, इंक. को स्क्रैप के लिए 18 डॉलर में बेच दिया गया था। बाहरी लिंक सैम्पसन-श्रेणी विध्वंसक प्रथम विश्व युद्ध विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज क्विन्सी, मैसाचुसेट्स 1916 जहाजों में निर्मित