Chain of Rocks Bridge
पुराना चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज सेंट लुइस, मिसौरी के उत्तरी किनारे पर मिसिसिपी नदी पर फैला हुआ है। पुल का पूर्वी छोर चौटेउ द्वीप (मैडिसन, इलिनोइस का हिस्सा) पर है, जबकि पश्चिमी छोर मिसौरी तटरेखा पर है। इसकी सबसे उल्लेखनीय विशेषता क्रॉसिंग के बीच में होने वाला 22-डिग्री मोड़ है, जो निर्माण के दौरान पानी के सेवन की उपस्थिति और नदी की चट्टान के कुछ हिस्सों के भार को ले जाने में असमर्थता दोनों के कारण आवश्यक पाया गया था। मूल रूप से एक मोटर मार्ग, यह पुल कुछ समय के लिए मिसिसिपी को पार करने के लिए यू. एस. रूट 66 (यू. एस. 66) द्वारा उपयोग किया जाने वाला मार्ग था, लेकिन अब इस पुल पर केवल पैदल चलने और साइकिल चलाने के रास्ते हैं; न्यू चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज उत्तर की ओर वाहनों की आवाजाही करता है। पुल तक जाने वाले पुराने मार्ग को अब चेन ऑफ रॉक्स रोड कहा जाता है और यह रोमन रोड के पास समाप्त होता है। अब पैदल चलने वाले मार्ग की शुरुआत में पार्किंग उपलब्ध है। इस पुल को 2006 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में जोड़ा गया था। पुल का नाम एक बड़े शोल, या चट्टानी रैपिड्स से आया है, जिसे चेन ऑफ रॉक्स कहा जाता है, जिसने मिसिसिपी के उस हिस्से को नेविगेट करने के लिए बेहद खतरनाक बना दिया था। 1960 के दशक में कोर ऑफ इंजीनियर्स द्वारा बनाए गए कम पानी वाले बांध के कारण, अत्यधिक कम पानी की स्थिति को छोड़कर आज चट्टानों की श्रृंखला बहुत कम दिखाई देती है। 1940 के बाद, केवल एक ही बाधा ने सेंट पॉल, मिनेसोटा से न्यू ऑरलियन्स तक मिसिसिपी नदी पर एक सुरक्षित और विश्वसनीय नौवहन चैनल के रखरखाव को रोक दिया। यह बाधा, जिसे चेइन ऑफ रॉक्स रीच के रूप में जाना जाता है, चट्टानों की एक श्रृंखला थी जो सेंट लुइस के ठीक उत्तर में शुरू हुई थी और इसमें चलना बेहद कठिन और खतरनाक था। 1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स ने इस विश्वासघाती पहुंच को दरकिनार करने के लिए एक नहर का निर्माण किया। पुराने तालाब और बांध 26 के नीचे पूल में पर्याप्त गहराई सुनिश्चित करने के लिए, पुराने पुल के ठीक नीचे की ओर एक गैर-चल, कम पानी वाले बांध का निर्माण किया गया था और नहर के दक्षिण छोर पर एक ताला लगाया गया था। जिसे क्रमशः बांध नं. 27, जिसे चेन ऑफ रॉक्स डैम भी कहा जाता है, और लॉक्स नं। 27, या चेन ऑफ रॉक्स लॉक। इस क्षेत्र को 1865 में सेंट लुइस वाटरवर्क्स के लिए एक स्थल के रूप में चुना गया था, जिसका निर्माण 1887 में शुरू हुआ था और जल संयंत्र 1894 में खोला गया था। 1915 में एक फ़िल्टर संयंत्र जोड़ा गया था, जो इसके निर्माण के समय दुनिया का सबसे बड़ा फ़िल्टर संयंत्र था। द चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज को निजी तौर पर 1929 में 30 लाख डॉलर की लागत से एक टोल ब्रिज के रूप में बनाया गया था और बाद में पुल के वर्तमान मालिक मैडिसन, इलिनोइस शहर को सौंप दिया गया था। हालांकि इंजीनियरों ने पुल के निर्माण के दौरान दस मौतों की भविष्यवाणी की थी, लेकिन केवल एक श्रमिक की मौत हुई थी। 1930 के दशक के अंत में, बाईपास यू. एस. 66 को इस पुल के ऊपर और सेंट लुइस के उत्तरी और पश्चिमी हिस्सों के आसपास नामित किया गया था ताकि डाउनटाउन क्षेत्र से बचा जा सके (सिटी यू. एस. 66 ने मैकआर्थर ब्रिज के ऊपर से मिसिसिपी नदी को पार करना जारी रखा)। 2 अगस्त, 1966 को, मैडिसन शहर द्वारा टोल को निलंबित कर दिया गया था, जिसने टोल को लेकर मिसौरी राज्य के साथ संघर्ष के अंत को चिह्नित किया। 1966 में, आई-270 को ले जाने के लिए पुल के उत्तर में तुरंत न्यू चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज का निर्माण किया गया था; बाद में 25 फरवरी, 1970 को चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज को बंद कर दिया गया था। लगभग तीन दशकों तक पुल का भाग्य अनिश्चित था, हालांकि विध्वंस का अंत होने की सबसे अधिक संभावना थी। हालाँकि, विध्वंस की उच्च लागत ने उस परिणाम को अनिश्चित काल तक विलंबित कर दिया जब तक कि एक नया उपयोग नहीं मिल गया। इस समय के दौरान, पुल ने अपराध और हिंसा के लिए एक प्रतिष्ठा विकसित की, जिसमें अप्रैल 1991 में बहनों जूली और रॉबिन केरी की हत्या भी शामिल थी। इसका उपयोग 1981 में एस्केप फ्रॉम न्यूयॉर्क के लिए एक फिल्मांकन स्थल के रूप में किया गया था, जिसमें पुल का उपयोग "69वें स्ट्रीट ब्रिज" के रूप में किया गया था। 1998 में, पुल को संचालित करने के लिए एक स्थानीय ट्रेल्स समूह, ट्रेलनेट को पट्टे पर दिया गया था। पैदल चलने वालों और साइकिल चलाने वालों के उपयोग के लिए पुल के नवीनीकरण पर साढ़े चार करोड़ डॉलर खर्च किए गए हैं। दिसंबर 2014 में, ट्रेलनेट ने पुल पर पट्टे को ग्रेट रिवर्स ग्रीनवे जिले को हस्तांतरित कर दिया। द चेन ऑफ रॉक्स ब्रिज मिसिसिपी ग्रीनवे का उत्तरी बिंदु है। 2014 से ग्रेट रिवर्स ग्रीनवे ने पुल के मिसौरी की ओर पुल और आसपास के क्षेत्र का रखरखाव किया है। अगस्त 2021 में राष्ट्रीय उद्यान सेवा ने पुल के मिसौरी की ओर आगंतुक क्षेत्र को विकसित करने और बढ़ाने में मदद करने के लिए ग्रेट रिवर्स ग्रीनवे को 990,000 डॉलर के अनुदान के पुरस्कार की घोषणा की। इस परियोजना पर लगभग 5 मिलियन डॉलर की लागत आने का अनुमान है। अन्य धन दान और बिक्री कर राजस्व से आएगा। यह परियोजना पार्किंग और सुरक्षा को उन्नत करेगी; आर्द्रभूमि, वनभूमि और अन्य प्राकृतिक विशेषताओं को बहाल करेगी; और प्रकृति के रास्ते और एक पीने का फव्वारा जोड़ेगी। गैलरी भी देखें ऊपरी मिसिसिपी नदी श्रृंखला के क्रॉसिंग की सूची चट्टानों की ताला श्रृंखला मनोरंजन पार्क संदर्भ बाहरी लिंक ट्रेलनेट (संगठन जो पुल का संचालन करता है) पुल डेक से ली गई उच्च रिज़ॉल्यूशन पैनोरमिक छवि संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्व सड़क पुल 1929 में पूरा हुए मैडिसन काउंटी, इलिनोइस में पुल इलिनोइस में मिसिसिपी नदी पैदल चलने वालों के पुलों पर पुल यू. एस. मार्ग 66 पर पुल मिसौरी में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर पुल मैडिसन काउंटी में ऐतिहासिक स्थानों के सेंट लुइस राष्ट्रीय रजिस्टर में पुल, संयुक्त राज्य अमेरिका के मिसौरी में इलिनोइस पैदल चलने वालों के पुल इलिनोइस में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर रोड पुल इलिनोइस में पूर्व टोल पुल इलिनोइस में पूर्व टोल पुल