Battle of the Mediterranean
भूमध्यसागरीय युद्ध द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 10 जून 1940 से 2 मई 1945 तक भूमध्य सागर में लड़े गए नौसैनिक अभियान को दिया गया नाम था। अधिकांश भाग के लिए, अभियान इतालवी शाही नौसेना (रेगिया मरीना) के बीच लड़ा गया था, जिसे अन्य अक्षीय नौसेना और वायु सेनाओं, नाजी जर्मनी और विची फ्रांस और ब्रिटिश शाही नौसेना द्वारा समर्थित किया गया था, जिसे अन्य सहयोगी नौसेना बलों जैसे ऑस्ट्रेलिया, नीदरलैंड, पोलैंड और ग्रीस द्वारा समर्थित किया गया था। अमेरिकी नौसेना और वायु इकाइयाँ 8 नवंबर 1942 को मित्र देशों के पक्ष में शामिल हुईं। विची फ्रांसीसी ने 27 नवंबर 1942 को अपने बेड़े के बड़े हिस्से को नष्ट कर दिया, ताकि जर्मनों को इस पर कब्जा करने से रोका जा सके। सितंबर 1943 में कैसिबिले के युद्धविराम के हिस्से के रूप में, अधिकांश इतालवी नौसेना इतालवी सह-लड़ाकू नौसेना बन गई, और मित्र राष्ट्रों के साथ मिलकर लड़ी। इस लड़ाई में प्रत्येक पक्ष के तीन समग्र उद्देश्य थे। पहला था दूसरी तरफ की आपूर्ति लाइनों पर हमला करना। दूसरा उत्तरी अफ्रीका में अपनी सेनाओं के लिए आपूर्ति लाइनों को खुला रखना था। तीसरा समुद्र में युद्ध करने की विरोधी नौसेना की क्षमता को नष्ट करना था। प्रशांत क्षेत्र के बाहर, भूमध्य सागर ने संघर्ष के दौरान सबसे बड़ी पारंपरिक नौसैनिक युद्ध कार्रवाई देखी। विशेष रूप से, मित्र देशों की सेनाओं ने माल्टा के प्रमुख नौसैनिक और हवाई अड्डे की आपूर्ति और उसे बनाए रखने के लिए संघर्ष किया। कैसिबिले के युद्धविराम के समय तक, इतालवी जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों ने कुल 145,800 टन के मित्र देशों के सतह के युद्धपोतों को डुबो दिया था, जबकि जर्मनों ने कुल 3,15,500 टन के लिए 1,69,700 टन डूबा दिया था। कुल मिलाकर मित्र राष्ट्रों ने 76 युद्धपोत और 46 पनडुब्बियों को खो दिया। मित्र राष्ट्रों ने कुल 1,95,100 टन (ब्रिटिश साम्राज्य द्वारा 1,61,200 और अमेरिकियों द्वारा 33,900) और 83 पनडुब्बियों वाले 83 इतालवी युद्धपोतों को डुबो दिया। अभियान की शुरुआत से अंत तक भूमध्य सागर में जर्मन नुकसान 17 युद्धपोतों और 68 पनडुब्बियों के थे। मुख्य लड़ाकू ब्रिटिश भूमध्यसागरीय बेड़ा भूमध्यसागरीय ब्रिटिश समुद्री शक्ति का एक पारंपरिक केंद्र था। रेगिया मरीना की सेनाओं से अधिक संख्या में, ब्रिटिश योजना जिब्राल्टर, माल्टा और स्वेज नहर के तीन प्रमुख रणनीतिक बिंदुओं पर कब्जा करने की थी। इन बिंदुओं को पकड़कर, भूमध्यसागरीय बेड़े ने महत्वपूर्ण आपूर्ति मार्ग खोले। माल्टा पूरी प्रणाली का लिंच-पिन था। इसने मित्र देशों के काफिले के लिए एक आवश्यक पड़ाव और एक आधार प्रदान किया जहां से धुरी आपूर्ति मार्गों पर हमला किया जा सकता था। इतालवी शाही बेड़ा इतालवी तानाशाह बेनिटो मुसोलिनी ने भूमध्य सागर के नियंत्रण को नीस, कोर्सिका, ट्यूनिस और बाल्कन में अपने "नए रोमन साम्राज्य" के विस्तार के लिए एक आवश्यक पूर्व शर्त के रूप में देखा। उनके कार्यकाल के दौरान इतालवी नौसेना निर्माण में तेजी आई। मुसोलिनी ने भूमध्य सागर को मारे नोस्ट्रम (हमारा समुद्र) के रूप में वर्णित किया। रेगिया मरीना (इतालवी शाही बेड़ा) के युद्धपोतों की अच्छी तरह से डिज़ाइन किए जाने की प्रतिष्ठा थी। इतालवी छोटे आक्रमण शिल्प उम्मीदों पर खरे उतरे और भूमध्य सागर में कई सफल कार्यों के लिए जिम्मेदार थे। लेकिन कुछ इतालवी क्रूजर वर्गों में कवच की कमी थी और सभी इतालवी युद्धपोतों में रडार की कमी थी, हालांकि इसकी कमी को आंशिक रूप से इतालवी युद्धपोतों द्वारा दिन के उजाले में युद्ध के लिए अच्छी रेंजफाइंडर और अग्नि-नियंत्रण प्रणालियों से लैस किया गया था। केवल 1943 के वसंत तक, युद्धविराम से बमुश्किल पाँच महीने पहले, बारह इतालवी युद्धपोत इतालवी-डिज़ाइन किए गए ईसी-3 टेर गुफो रडार उपकरणों से लैस थे। इसके अलावा, जबकि समुद्र में मित्र देशों के कमांडरों को अपनी पहल पर कार्य करने का विवेक था, इतालवी कमांडरों के कार्यों को इतालवी नौसेना मुख्यालय (सुपरमेरिना) द्वारा बारीकी से और सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता था। रेगिया मरीना में एक उचित बेड़े की वायु शाखा का भी अभाव था। विमान वाहक कभी पूरा नहीं हुआ था और भूमध्यसागरीय युद्ध के दौरान अधिकांश हवाई सहायता की आपूर्ति भूमि-आधारित रेगिया एयरोनॉटिका (रॉयल एयर फोर्स) द्वारा की गई थी। इटालियंस के लिए एक और बड़ी बाधा ईंधन की कमी थी। मार्च 1941 की शुरुआत में, ईंधन तेल की समग्र कमी महत्वपूर्ण थी। कोयला, गैसोलीन और स्नेहक भी स्थानीय रूप से मिलना मुश्किल था। इतालवी युद्ध के प्रयास के दौरान, उपलब्ध सभी ईंधन तेल का 75 प्रतिशत विध्वंसक और टारपीडो नौकाओं द्वारा अनुरक्षण अभियानों को पूरा करने के लिए उपयोग किया गया था। हालाँकि, उत्तरी अफ्रीका में धुरी बलों के लिए सबसे गंभीर समस्या लीबिया के बंदरगाहों की सीमित क्षमता थी। यहां तक कि सबसे अच्छी परिस्थितियों में भी, इसने आपूर्ति को सीमित कर दिया। त्रिपोली लीबिया का सबसे बड़ा बंदरगाह था और यह अधिकतम पांच बड़े मालवाहक जहाजों या चार सैन्य परिवहनों को समायोजित कर सकता था। मासिक आधार पर, त्रिपोली की उतराई क्षमता थी। टोब्रुक ने केवल एक और जोड़ा। बर्दिया और अन्य छोटे बंदरगाहों ने थोड़ा और जोड़ा। सामान्य तौर पर, उत्तरी अफ्रीका में धुरी बलों ने उन्हें आपूर्ति करने के लिए बंदरगाहों की क्षमता को पार कर लिया। यह गणना की गई है कि प्रति माह आपूर्ति के लिए औसत अक्ष विभाजन की आवश्यकता होती है। यदि भूमध्यसागरीय युद्ध के दौरान रसद के संबंध में इटालियंस की कोई गलती थी, तो यह था कि वे युद्ध से पहले त्रिपोली और अन्य बंदरगाहों की क्षमता बढ़ाने में विफल रहे। फ्रांसीसी बेड़ा जनवरी 1937 में, फ्रांस ने आधुनिकीकरण और विस्तार का एक कार्यक्रम शुरू किया। इसने जल्द ही फ्रांसीसी बेड़े को दुनिया के चौथे सबसे बड़े बेड़े में बढ़ा दिया। हालाँकि, फ्रांसीसी नौसेना (औपचारिक रूप से "राष्ट्रीय नौसेना"-मरीन नेशनले), अभी भी अपने सहयोगी, ब्रिटेन की नौसेना की तुलना में काफी छोटी थी। ब्रिटिश नौसेना के साथ समझौते से, फ्रांसीसी जहाजों की सबसे मजबूत सांद्रता भूमध्य सागर में थी। यहाँ, इतालवी बेड़े ने मेट्रोपॉलिटन फ्रांस से उत्तरी अफ्रीका तक के महत्वपूर्ण फ्रांसीसी समुद्री मार्गों और जिब्राल्टर और स्वेज नहर के बीच ब्रिटिश समुद्री मार्गों के लिए खतरा पैदा कर दिया। विची फ्रांसीसी बेड़ा 1940 में, फ्रांस के जर्मनों के हाथों गिरने के बाद, भूमध्य सागर में मरीन नेशनले विची फ्रांसीसी सरकार की नौसेना बन गई। विची फ्रांसीसी नौसेना के रूप में, इस बल को शाही नौसेना के लिए संभावित रूप से गंभीर खतरा माना जाता था। इस प्रकार, अंग्रेजों के लिए यह अनिवार्य था कि इस खतरे को बेअसर किया जाए। ऑपरेशन कैटापल्ट के शुरुआती चरण के रूप में, मिस्र के अलेक्जेंड्रिया में फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को बातचीत के माध्यम से निपटाया गया था। यह मुख्य रूप से इसलिए संभव हुआ क्योंकि दो कमांडर-एडमिरल रेने-एमिल गॉडफ्रॉय और एंड्रयू कनिंघम-के बीच अच्छे व्यक्तिगत संबंध थे। इसके विपरीत, शेष फ्रांसीसी बेड़े के बड़े हिस्से को जर्मन पहुंच से बाहर रखने के लिए एक ब्रिटिश अल्टीमेटम को अस्वीकार कर दिया गया था। यह बेड़ा अल्जीरिया के मेर्स-अल-केबीर में स्थित था, इसलिए 3 जुलाई 1940 को जिब्राल्टर (एडमिरल जेम्स सोमरविले) से ब्रिटिश "फोर्स एच" द्वारा बमबारी द्वारा इसे काफी हद तक नष्ट कर दिया गया था। इस हमले के परिणामस्वरूप विची फ्रांसीसी सरकार ने अंग्रेजों के साथ सभी संबंध तोड़ दिए और विची फ्रांसीसी वायु सेना (आर्मी डी ल 'एयर डी ल' आर्मिस्टिस) ने जिब्राल्टर में ब्रिटिश प्रतिष्ठानों पर भी छापा मारा। ट्यूनीशिया में फ्रांसीसी सेना द्वारा कम से कम दो सहयोगी मालवाहक पोतों को पकड़ लिया गया और बाद में उन्हें इतालवी नौसेना को सौंप दिया गया। जून और जुलाई 1941 में, ऑपरेशन एक्सपोर्टर के दौरान एक छोटा विची फ्रांसीसी नौसैनिक बल शामिल था। यह लेबनान और सीरिया में स्थित विची फ्रांसीसी बलों के खिलाफ शुरू की गई एक सहयोगी कार्रवाई थी। लितानी नदी को पार करने से पहले फ्रांसीसी नौसेना के जहाजों को खदेड़ना पड़ा। 1942 में, "केस एंटोन" के दौरान विची फ्रांस के कब्जे के हिस्से के रूप में, जर्मनों ने टूलॉन में फ्रांसीसी बेड़े पर कब्जा करने का इरादा किया। फ्रांसीसी कमांडरों द्वारा दृढ़ कार्रवाई से इसे विफल कर दिया गया था; बेड़े का बड़ा हिस्सा लंगर में नष्ट हो गया था। जर्मन नौसेना भूमध्यसागरीय यू-बोट अभियान लगभग 21 सितंबर 1941 से मई 1944 तक चला। जर्मनी की क्रीग्समरीन का उद्देश्य जिब्राल्टर, माल्टा और स्वेज नहर को अलग करना था ताकि सुदूर पूर्व में ब्रिटेन के व्यापार मार्ग को तोड़ा जा सके। समुद्र में नौवहन को बाधित करने के लिए 60 से अधिक यू-नौकाओं को भेजा गया था, हालांकि कई पर जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य में हमला किया गया था, जो ब्रिटेन द्वारा नियंत्रित था (नौ नौकाएं मार्ग का प्रयास करते समय डूब गईं और दस और क्षतिग्रस्त हो गईं)। लूफ़्टवाफे़ ने भूमध्यसागरीय युद्ध में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, विशेष रूप से 1941 की गर्मियों के दौरान। हालाँकि, जर्मन युद्ध रणनीति ने भूमध्यसागरीय क्षेत्र को संचालन के एक गौण क्षेत्र के रूप में देखा। इतिहास पहली कार्रवाई 10 जून 1940 को इटली ने ब्रिटेन और फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। अगले दिन, इतालवी बमवर्षकों ने माल्टा पर हमला किया जो कई छापों में से पहला था। इस दौरान, फ्रांस के मरीन नेशनले ने इटली के उत्तर-पश्चिमी तट, विशेष रूप से जेनोआ के बंदरगाह पर कई लक्ष्यों पर गोलाबारी की। जब फ्रांस ने 24 जून को आत्मसमर्पण किया, तो धुरी नेताओं ने नए विची फ्रांसीसी शासन को अपनी नौसेना बलों को बनाए रखने की अनुमति दी। प्रतिद्वंद्वी बेड़े के बीच पहला संघर्ष-कैलाब्रिया की लड़ाई-शत्रुता की शुरुआत के ठीक चार सप्ताह बाद 9 जुलाई को हुई थी। यह अनिर्णायक था, और गर्मियों के दौरान छोटी सतह की कार्रवाइयों की एक श्रृंखला के साथ समवर्ती था, जिनमें एस्पेरो काफिले की लड़ाई और केप स्पाडा की लड़ाई शामिल थी। टारान्टो की लड़ाई इतालवी बेड़े द्वारा उत्पन्न खतरे को कम करने के लिए, जो टारान्टो के बंदरगाह में स्थित था, माल्टा जाने वाले काफिले के लिए, एडमिरल कनिंघम ने ऑपरेशन जजमेंट नामक एक हमले का आयोजन किया। फेयरी स्वोर्डफिश टारपीडो बमवर्षकों ने 11 नवंबर 1940 को इतालवी बेड़े पर हमला किया, जब यह अभी भी लंगर में था। यह पहली बार था जब इस तरह के हमले का प्रयास किया गया था और पर्ल हार्बर पर बाद के हमले की तैयारी में जापानी नौसेना अधिकारियों द्वारा इसका अध्ययन किया गया था। ब्रिटिश फ्लीट एयर आर्म विमान ने दो इतालवी युद्धपोतों को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया और एक तिहाई को डूबने से रोकने के लिए भागने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे रेगिया मरीना के आधे प्रमुख जहाज कई महीनों तक कार्रवाई से बाहर रहे। इस हमले ने इतालवी बेड़े को वाहक-आधारित विमानों की सीमा से बाहर होने के लिए आगे उत्तर में इतालवी बंदरगाहों पर जाने के लिए मजबूर कर दिया। इसने माल्टा जाने वाले काफिले पर हमला करने वाले इतालवी दल के खतरे को कम कर दिया। कनिंघम का अनुमान कि इटालियंस अपनी शेष भारी इकाइयों को जोखिम में डालने के लिए तैयार नहीं होंगे, जल्दी ही गलत साबित हो गया। टारान्टो के केवल पाँच दिन बाद, इनिगो कैम्पियोनी ने माल्टा के लिए एक ब्रिटिश विमान वितरण अभियान को बाधित करने के लिए दो युद्धपोतों, छह क्रूजर और 14 विध्वंसक के साथ छंटनी की। इसके अलावा, 27 नवंबर की शुरुआत में, इतालवी बेड़ा स्पार्टिवेंटो की अनिर्णायक लड़ाई में फिर से भूमध्यसागरीय बेड़े का सामना करने में सक्षम था। तीन क्षतिग्रस्त युद्धपोतों में से दो की मरम्मत 1941 के मध्य तक की गई थी और 1943 में इतालवी युद्धविराम तक भूमध्य सागर का नियंत्रण आगे-पीछे होता रहा। अफ्रीका में एक्सिस काफिले को बाधित करने के अपने प्राथमिक कार्य के खिलाफ मापा गया, टारांटो हमले का बहुत कम प्रभाव पड़ा। वास्तव में, लीबिया में इतालवी शिपिंग अक्टूबर 1940-जनवरी 1941 के महीनों के बीच बढ़कर औसतन 49,435 टन प्रति माह हो गई, जो पिछले चार महीनों के 37,204-टन औसत से अधिक थी। इसके अलावा, मध्य भूमध्य सागर में शक्ति के संतुलन को बदलने के बजाय, ब्रिटिश नौसैनिक अधिकारी "वास्तविक नॉकआउट प्रहार करने में विफल रहे थे, जिसने उस संदर्भ को बदल दिया होता जिसके भीतर भूमध्य सागर में शेष युद्ध लड़ा गया था।" केप मातापन की लड़ाई दक्षिणी यूनान में पेलोपोनीज़ के तट पर मार्च 1941 से लड़ी गई थी जिसमें ब्रिटिश एडमिरल एंड्रयू कनिंघम की कमान में रॉयल नेवी और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना बलों ने एडमिरल एंजेलो इआचिनो के नेतृत्व में इतालवी रेगिया मरीना को रोक दिया था। मित्र राष्ट्रों ने भारी क्रूजर और विध्वंसक विट्टोरियो अल्फियेरी और जियोसुए कार्डुची को डुबो दिया और युद्धपोत को क्षतिग्रस्त कर दिया। अंग्रेज़ों ने एक टारपीडो विमान खो दिया और विट्टोरियो वेनेटोस के कुछ क्रूज़रों को हल्की क्षति का सामना करना पड़ा। मित्र राष्ट्रों की जीत के कारक विमान वाहक की प्रभावशीलता, अल्ट्रा इंटरसेप्ट का उपयोग और इतालवी जहाजों पर रडार की कमी थे। क्रेते का पतन जर्मन सैनिकों को समुद्र के रास्ते क्रेते तक पहुंचने से रोकने का प्रयास, और बाद में मई 1941 के दौरान क्रेते की लड़ाई में जर्मन पैराट्रूप्स द्वारा उनकी हार के बाद मित्र देशों की भूमि बलों की आंशिक निकासी, मित्र देशों की नौसेनाओं को कई जहाजों की कीमत चुकानी पड़ी। जर्मन विमानों, मुख्य रूप से जंकर्स जू 87 और जू 88 के हमलों ने आठ ब्रिटिश युद्धपोतों को डुबो दियाः दो हल्के क्रूजर (और) और छह विध्वंसक (,,, और)। युद्धपोत और हल्के क्रूजर सहित सात अन्य जहाज क्षतिग्रस्त हो गए। लगभग 2,000 ब्रिटिश नाविकों की मृत्यु हो गई। यह लूफ़्टवाफे़ के लिए एक महत्वपूर्ण जीत थी, क्योंकि इसने साबित कर दिया कि शाही नौसेना उन जल में काम नहीं कर सकती थी जहां जर्मन वायु सेना का हवाई वर्चस्व था, बिना गंभीर नुकसान के। अंत में, हालांकि, इसका बहुत कम रणनीतिक अर्थ था, क्योंकि जर्मन सेना का ध्यान कुछ हफ्तों बाद रूस की ओर (ऑपरेशन बारबरोसा में) निर्देशित किया गया था, और भूमध्यसागरीय को जर्मन युद्ध योजना में केवल एक माध्यमिक भूमिका निभानी थी। हालाँकि, इस कार्रवाई ने पूर्वी भूमध्य सागर में धुरी की पहुंच का विस्तार किया, और मित्र देशों के काफिले के लिए खतरे को बढ़ा दिया। जर्मन सैनिकों को समुद्र मार्ग से कैक्स में ले जाने के दो प्रयास किए गए, लेकिन दोनों को शाही नौसेना के हस्तक्षेप से बाधित कर दिया गया। हालाँकि, छोटे इतालवी नौसैनिक एस्कॉर्ट्स अधिकांश जहाजों को बचाने में कामयाब रहे। आखिरकार, इटालियंस ने 28 मई को सितिया के पास अपनी खुद की एक सेना को उतारा, जब मित्र राष्ट्रों की वापसी पहले से ही चल रही थी। निकासी के दौरान, कनिंघम दृढ़ थे कि "नौसेना को सेना को नीचा नहीं दिखाना चाहिए"। जब सेना के जनरलों ने अपनी आशंका व्यक्त की कि वह बहुत सारे जहाजों को खो देंगे, तो कनिंघम ने कहा कि "एक जहाज बनाने में तीन साल लगते हैं, एक परंपरा बनाने में तीन सदियों लगते हैं।" अल्ट्रा इंटरसेप्ट्स के माध्यम से अग्रिम चेतावनी के बावजूद, क्रेते की लड़ाई के परिणामस्वरूप मित्र राष्ट्रों के लिए एक निर्णायक हार हुई। आक्रमण ने जर्मन पैराट्रूप्स का एक डरावना टोल लिया, जिन्हें उनके प्रमुख हथियारों के बिना गिराया गया था, जिन्हें कंटेनरों में अलग से वितरित किया गया था। नुकसान इतना भारी था कि जनरल कर्ट स्टूडेंट, जिन्होंने जर्मन आक्रमण की कमान संभाली थी, बाद में भविष्य के किसी भी आक्रमण के प्रयास में पैराशूटिस्टों का उपयोग नहीं करने के जर्मन फैसले का जिक्र करते हुए कहेंगेः "क्रेते जर्मन पैराशूटिस्टों की कब्र थी।" 1941 की गर्मियों में क्रेते की लड़ाई के बाद, शाही नौसेना ने मध्य भूमध्य सागर में सफल काफिले के हमलों (ड्यूसबर्ग काफिले और कैप बॉन सहित) की एक श्रृंखला में अपनी प्रभुत्व हासिल कर लिया, जब तक कि दिसंबर में अलेक्जेंड्रिया पर छापे ने अक्ष की ओर शक्ति संतुलन को बदल दिया। ब्रिटिश बेड़े पर रेगिया मरीना का सबसे सफल हमला तब हुआ जब गोताखोरों ने 19 दिसंबर 1941 को अलेक्जेंड्रिया पर छापे के दौरान ब्रिटिश युद्धपोतों के पतवारों पर सीमित खानों को संलग्न किया। युद्धपोत और उनके बर्थ पर डूबे हुए थे, लेकिन वे दोनों उठाए गए और 1943 के मध्य तक सक्रिय सेवा में लौट आए। माल्टा की राहत सिसिली और उत्तरी अफ्रीका के बीच माल्टा की स्थिति उत्तरी अफ्रीका के लिए नियत एक्सिस आपूर्ति काफिले को रोकने के लिए एकदम सही थी। इस प्रकार यह उत्तरी अफ्रीका में अभियान को प्रभावित कर सकता है और इटली के खिलाफ मित्र देशों की कार्रवाइयों का समर्थन कर सकता है। धुरी ने इसे पहचाना और हवाई हमलों या अपनी आपूर्ति के अभाव में द्वीप को ब्रिटिश अड्डे के रूप में बेअसर करने के लिए बहुत प्रयास किए। कड़ी मेहनत से लड़े गए काफिले की लड़ाई की एक श्रृंखला के बाद, वे सभी एक्सिस की जीत हैं (जैसे मार्च में सिर्ते की दूसरी लड़ाई और जून में ऑपरेशन हार्पून और वाइगोरस), ऐसा लग रहा था जैसे कि सिसिली, सार्डिनिया, क्रेते और उत्तरी अफ्रीका में स्थित एक्सिस विमानों और युद्धपोतों के उपयोग से द्वीप को अधीनता के लिए भुखमरी का सामना करना पड़ेगा। मित्र राष्ट्रों के कई काफिले नष्ट हो गए थे। घेराबंदी में मोड़ अगस्त 1942 में आया, जब अंग्रेजों ने ऑपरेशन पेडेस्टल कोडनेम के तहत एक बहुत भारी बचाव काफिला भेजा। माल्टा की वायु रक्षा को बार-बार हॉकर तूफान और सुपरमरीन स्पिटफायर लड़ाकू विमानों और अन्य सहयोगी विमान वाहक द्वारा द्वीप पर उड़ाया गया था। स्थिति कम हो गई क्योंकि धुरी बलों को उनके उत्तरी अफ्रीकी ठिकानों से दूर कर दिया गया और अंततः माल्टा को फिर से आपूर्ति की जा सकी और एक बार फिर एक आक्रामक आधार बन गया। अंग्रेजों ने द्वीप पर एक पर्याप्त हवाई चौकी और आक्रामक नौसैनिक अड्डे को फिर से स्थापित किया। अल्ट्रा की सहायता से, माल्टा की छावनी अल अलामेन की दूसरी लड़ाई से तुरंत पहले उत्तरी अफ्रीका को एक्सिस आपूर्ति को बाधित करने में सक्षम थी। घेराबंदी के दौरान माल्टीज़ लोगों के धैर्य और साहस के लिए, द्वीप को जॉर्ज क्रॉस से सम्मानित किया गया था। शाही नौसेना और आरएएफ ने भूमध्य सागर में 3,082 एक्सिस व्यापारियों को डुबो दिया, जिसकी राशि 40 लाख टन से अधिक थी। सितंबर 1943 में, इतालवी पतन और इतालवी बेड़े के आत्मसमर्पण के साथ, भूमध्य सागर में नौसैनिक कार्रवाई यू-नौकाओं के खिलाफ और एड्रियाटिक और एजियन समुद्रों में छोटे शिल्प द्वारा संचालन तक ही सीमित हो गई। इतालवी युद्धविराम 25 जुलाई 1943 को फासीवाद की ग्रैंड काउंसिल ने मुसोलिनी को बेदखल कर दिया। राजा विक्टर इमैनुएल तृतीय और मार्शल पिएत्रो बैडोग्लियो के नेतृत्व में एक नई इतालवी सरकार ने लड़ाई को समाप्त करने के लिए तुरंत मित्र राष्ट्रों के साथ गुप्त बातचीत शुरू कर दी। 3 सितंबर को सिसिली के फेयरफील्ड कैंप में मित्र राष्ट्रों के साथ एक गुप्त युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए गए। 8 सितंबर को युद्धविराम की घोषणा की गई थी। युद्धविराम के बाद, इतालवी नौसेना दो भागों में विभाजित हो गई थी। दक्षिणी इटली में, "दक्षिण की सह-विद्रोही नौसेना" (मरीना कोबेल्लिगेरेंट डेल सुद) ने राजा और बैडोग्लियो के लिए लड़ाई लड़ी। उत्तर में, रेगिया मरीना का एक बहुत छोटा हिस्सा मुसोलिनी के नए इतालवी सोशल रिपब्लिक (रिपब्लिका सोशल इटालियाना, या आरएसआई) की रिपब्लिकन नेशनल नेवी (मरीना नाज़ियोनेल रिपब्लिकाना) में शामिल हो गया और जर्मनों के लिए लड़ता रहा। अभियान 1940 की प्रमुख नौसैनिक कार्रवाई 28 जून, एस्पेरो काफिले की लड़ाई। इतालवी काफिले ने हमला किया, विध्वंसक एस्पेरो डूब गया, दो अन्य विध्वंसक ब्रिटिश बेड़े से आगे निकल गए और बेनगाज़ी पहुँच गए। इसके विपरीत, माल्टा से दो ब्रिटिश काफिले युद्ध के परिणामस्वरूप विलंबित हो गए। 9 जुलाई, कैलाब्रिया की लड़ाई। बड़े काफिले को अनुरक्षित करने वाले बेड़े बलों के बीच एक मुठभेड़। अनिर्णायक परिणाम। 19 जुलाई, केप स्पाडा की लड़ाई। एक क्रूजर कार्रवाई, बार्टोलोमियो कॉलियोनी डूब गया। 12 अक्टूबर, केप पासेरो की लड़ाई। एक विध्वंसक और दो इतालवी टारपीडो नौकाएँ डूब गईं, क्रूजर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया। 11 नवंबर, टारान्टो की लड़ाई। बंदरगाह में इतालवी बेड़े पर एक हवाई हमला, तीन युद्धपोत उथले पानी में डूब जाते हैं, उनमें से एक शेष युद्ध के लिए अक्षम हो जाता है। 27 नवंबर, केप स्पार्टिवेंटो की लड़ाई। निर्णायक बेड़ा कार्रवाई। 1941 6-11 जनवरी, ऑपरेशन एक्सस। माल्टा के लिए एक ब्रिटिश काफिला। इतालवी टारपीडो नाव वेगा डूब गई, ब्रिटिश विध्वंसक एक खदान से टकराने के बाद स्थायी रूप से अक्षम हो गया। 26 मार्च, सुदा खाड़ी की कार्रवाई, क्रेते। ब्रिटिश क्रूजर इतालवी विध्वंसक से लॉन्च की गई विस्फोटक मोटर नौकाओं द्वारा डूबा दिया जाता है। 27-29 मार्च, केप मातापन की लड़ाई। फ्लीट एक्शन। गावडोस द्वीप के पास एक अनिर्णायक लड़ाई के बाद, रेगिया मरीना ने रात के दौरान तीन क्रूजर और दो विध्वंसक खो दिए। 16 अप्रैल, टैरिगो काफिले की लड़ाई। इतालवी काफिले ने हमला किया और नष्ट कर दिया। ब्रिटिश एच. एम. एस. मोहॉक के साथ दो इतालवी विध्वंसक भी हार गए। 20 मई-1 जून, क्रेते की लड़ाई। क्रेते में सेना का समर्थन करने वाली कार्रवाइयों की श्रृंखला, नौ ब्रिटिश युद्धपोत एक्सिस हवाई हमलों से डूब गए। 24 मई, इतालवी सैन्य जहाज एस. एस. कोंटे रोसो रॉयल नेवी पनडुब्बी एच. एम. एस. अपफोल्डर द्वारा डूबा दिया गया, जिसमें 1297 लोग मारे गए और 1432 को बचाया गया। जुलाई, ऑपरेशन सबस्टेंस। माल्टा के लिए एक ब्रिटिश काफिला। ब्रिटिश विध्वंसक एच. एम. एस. फियरलेस हवाई हमले में खो गया। सितंबर, ऑपरेशन हैलबर्ड। माल्टा के लिए एक ब्रिटिश काफिला। परिवहन जहाज इंपीरियल स्टार एक इतालवी हवाई टारपीडो द्वारा डूबा हुआ है। 8 नवंबर, ड्यूसबर्ग काफिले की लड़ाई। एक्सिस काफिले को नष्ट कर दिया गया। इतालवी विध्वंसक भी खो गया है। 13 नवंबर। वाहक एच. एम. एस. आर्क रॉयल को जर्मन पनडुब्बी यू-81 द्वारा टारपीडो किया गया और डुबो दिया गया, जिससे रॉयल नेवी एयरो-नेवल क्षमता बहुत प्रभावित हुई, क्योंकि उसके पास ब्रिटिश वाहक के बीच अब तक का सबसे बड़ा वायु पूरक था। 25 नवंबर। पूर्वी भूमध्य सागर में इतालवी काफिले को रोकने का प्रयास करते हुए, ब्रिटिश युद्धपोत एच. एम. एस. बरहम को जर्मन पनडुब्बी यू-331 द्वारा टारपीडो किया गया और 862 चालक दल के सदस्यों के नुकसान के साथ डुबो दिया गया। घटना का नाटकीय दृश्य भूमध्यसागरीय अभियान के सबसे वाक्पटु दस्तावेजों में से एक बन गया। 13 दिसंबर, केप बॉन की लड़ाई। एक इतालवी तेज काफिले पर मित्र देशों के विध्वंसकों द्वारा हमला किया जाता है; इतालवी हल्के क्रूजर और टारपीडो किए जाते हैं और डूब जाते हैं। 17 दिसंबर, सिर्ते की पहली लड़ाई। दो काफिले के अनुरक्षक बेड़े बलों के बीच एक अनिर्णायक संघर्ष। 19 दिसंबर, अलेक्जेंड्रिया पर छापा। इतालवी मानवयुक्त टारपीडो ब्रिटिश बेड़े पर हमला करते हैं, दो युद्धपोत बंदरगाह में डूब जाते हैं, उन्हें कई महीनों बाद खड़ा किया जाता है और उनकी मरम्मत की जाती है। 1942-22 मार्च, सिर्ते की दूसरी लड़ाई। एक ब्रिटिश काफिले और अनुरक्षक पर इतालवी बेड़े द्वारा हमला किया जाता है, लेकिन दो विध्वंसक भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, लेकिन देरी के परिणामस्वरूप अगले दिन सुबह बाद के एक्सिस हवाई हमलों के दौरान इसके सभी चार मालवाहक जहाज डूब गए। 15 जून, ऑपरेशन हार्पून। माल्टा को फिर से आपूर्ति करने वाले एक ब्रिटिश काफिले को इतालवी क्रूजर द्वारा रोका गया और एक्सिस विमान द्वारा रोका गया; तीन व्यापारी, एक बड़ा टैंकर और विध्वंसक नौसेना की गोलियों के साथ संयुक्त हवाई हमलों से डूब गए। पोलैंड का विध्वंसक वैलेटा की ओर बढ़ते हुए एक खदान से टकराने के बाद डूब गया। लड़ाई के दौरान उनतीस एक्सिस विमानों को मार गिराया गया था। छह के काफिले से केवल दो मालवाहक जहाज माल्टा पहुंचे, जिनमें से एक क्षतिग्रस्त हो गया। 15 जून, ऑपरेशन वाइगोरस। अलेक्जेंड्रिया से ब्रिटिश काफिले को भारी हवाई हमलों का सामना करना पड़ता है, इसे अंततः इतालवी बेड़े द्वारा वापस खदेड़ दिया जाता है। 15 अगस्त, ऑपरेशन पेडेस्टल। माल्टा को पुनः आपूर्ति करने वाले ब्रिटिश काफिले पर हमला किया जाता है; एचएमएस मैनचेस्टर और नौ व्यापारी एक्सिस ई-नौकाओं, विमानों और पनडुब्बियों द्वारा डूबे जाते हैं; लेकिन तेल सहित महत्वपूर्ण आपूर्ति, नवंबर, ऑपरेशन स्टोन एज में वितरित की जाती है। ब्रिटिश काफिला बिना किसी बाधा के माल्टा पहुँचता है। 2 दिसंबर, स्केरकी बैंक की लड़ाई। इतालवी काफिले पर हमला किया जाता है और नष्ट कर दिया जाता है। 11 दिसंबर, अल्जीयर्स पर छापा। इतालवी मानवयुक्त टॉरपीडो मित्र देशों के नौवहन पर हमला करते हैं, दो भाप जहाज डूब जाते हैं। 1943 16 अप्रैल, सिग्नो काफिले की लड़ाई। एक इतालवी परिवहन पर दो विध्वंसकों द्वारा रात में एक असफल ब्रिटिश हमला। इतालवी एस्कॉर्ट्स में से एक, डूबा हुआ था। युद्ध के दौरान ब्रिटिश विध्वंसक को अक्षम कर दिया गया था और बाद में जब यह स्पष्ट हो गया कि यह आधार तक नहीं पहुंच पाएगा तो उसे नष्ट कर दिया गया। 5000 टन का परिवहन जहाज बेलुनो और टारपीडो नाव टिफोन, जो विमानन भावना से भरी हुई थी, सुरक्षित रूप से गंतव्य पर पहुंच गई। 3-4 मई, कैम्पोबासो काफिले की लड़ाई। एस्कॉर्टिंग (800-टन विस्थापन) टारपीडो नाव के साथ इतालवी परिवहन कैम्पोबासो (ट्यूनीशिया में एक्सिस बलों को आपूर्ति लेने) पर तीन विध्वंसकों द्वारा एक सफल ब्रिटिश हमला। पर्सियो और कैम्पोबासो दोनों डूब गए थे और अंग्रेजों को कोई नुकसान नहीं हुआ था। 2 जून, मेसिना काफिले की लड़ाई। ब्रिटिश विध्वंसक और यूनानी ने स्क्विलेस की खाड़ी के साथ एक रात की सफाई की, जहाँ उन्हें दो जहाजों का एक छोटा काफिला मिला। एक वेलिंगटन बमवर्षक द्वारा समर्थित, जिसने लक्ष्य पर आग की लपटें गिराईं, मित्र देशों की इकाइयों ने इतालवी स्टीमर व्रागनिज़ा और पोस्टुमिया को शामिल किया। विध्वंसक ने अनुरक्षक के हस्तक्षेप के बाद काफिले का रास्ता खो दिया, जिससे धुआं निकल गया और जवाबी गोलीबारी हुई। कैस्टोर विकलांग हो गया था और भोर होने से पहले डूब गया था, लेकिन उसके जवाबी हमले ने मालवाहकों को लंगड़ा होने दिया। कार्रवाई के दौरान क्षतिग्रस्त हुए व्रागनिज्जा और पोस्टुमिया दोनों, 16.30 पर मेसिना पहुंचे। 17 जुलाई, ऑपरेशन स्कायला। ईसी-3 गुफो रडार से सुसज्जित, मेसिना के जलडमरूमध्य से गुजरते हुए रात में चार ब्रिटिश एल्को मोटर टारपीडो नौकाओं को शामिल किया। एक मोटर टारपीडो नाव सभी हाथों से डूब गई और तीन अन्य क्षतिग्रस्त हो गईं। 1945-18 मार्च, लिगुरियन सागर की लड़ाई। दो जर्मन टारपीडो नौकाएँ और एक विध्वंसक, जो पहले इतालवी नौसेना के थे, खदान बिछाने के बाद जेनोआ लौट रहे थे। दो अवरोधक ब्रिटिश विध्वंसक ने टारपीडो नौकाओं को डुबो दिया और विध्वंसक को क्षतिग्रस्त कर दिया। मेजर एक्सिस एंड अलाइड एम्फिबियस ऑपरेशन 1941-25 फरवरी, ऑपरेशन एब्स्टेंशन, अलाइड अटैक एंड ऑक्यूपेशन ऑफ कास्टेलोरिज़ो को नौसेना और हवाई इतालवी बलों द्वारा विफल कर दिया गया। 20 मई, क्रेते की लड़ाई की शुरुआत, द्वीप पर धुरी आक्रमण। 1942 14 सितंबर, ऑपरेशन एग्रीमेंट, टोब्रुक पर मित्र राष्ट्रों का हमला जिसे धुरी भूमि, वायु और नौसेना बलों द्वारा खदेड़ दिया जाता है। 8 नवंबर, ऑपरेशन मशाल की शुरुआत, विची-नियंत्रित मोरक्को और अल्जीरिया पर मित्र देशों का आक्रमण। 10 नवंबर, ट्यूनिस पर एक्सिस का आक्रमण। 1943 9 जुलाई, ऑपरेशन हस्की की शुरुआत, सिसिली पर मित्र देशों का आक्रमण। 3 सितंबर, ऑपरेशन हिमस्खलन, इटली पर मित्र देशों के आक्रमण की शुरुआत। 8 सितंबर, डोडेकेनीज़ अभियान की शुरुआत, डोडेकेनीज़ द्वीप समूह को नियंत्रित करने का असफल सहयोगी प्रयास। 9 सितंबर, इटली में मित्र देशों के सालेर्नो के उतरने की शुरुआत। 1944 22 जनवरी, ऑपरेशन शिंगल की शुरुआत, इटली के एंजियो में मित्र देशों की लैंडिंग। 5 अगस्त, ऑपरेशन ड्रैगून की शुरुआत, दक्षिणी फ्रांस में मित्र देशों की लैंडिंग। 1945 18 मार्च, लिगुरियन सागर की लड़ाई, दो ब्रिटिश विध्वंसक एक विध्वंसक और दो टारपीडो नौकाओं से बने एक जर्मन बेड़े को रोकते हैं; जर्मन विध्वंसक लंगड़ा हो गया, जबकि दो टारपीडो नौकाएं डूब गईं। यह द्वितीय विश्व युद्ध की आखिरी गहरे पानी में जर्मन नौसैनिक कार्रवाई थी। द्वितीय विश्व युद्ध का नौसेना इतिहास भी देखें बल एच बल के भूमध्यसागरीय यू-बोट अभियान (द्वितीय विश्व युद्ध) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इटली का सैन्य इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूनाइटेड किंगडम का सैन्य इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश जहाजों के वर्गों की सूची संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के फ्रांसीसी जहाजों की श्रेणियों की सूची रेगिया मरीना फुटनोट्स ग्रंथ सूची ब्लिट्जर, वुल्फ; गैरिबाल्डी, लुसियानो (2001)। युद्ध की शताब्दी। फ्रीडमैन/फेयरफैक्स पब्लिशर्स। न्यूयॉर्क। बार्नेट, कोरेली। दुश्मन को अधिक निकटता से संलग्न करेंः द्वितीय विश्व युद्ध में रॉयल नेवी (1991) ब्रागाडिन, ए, द्वितीय विश्व युद्ध में इतालवी नौसेना, फर्स्ट एड, यूएस नेवल इंस्टीट्यूट, अन्नापोलिस, 1957। कारवागियो, Angelo.N, 'द अटैक एट टारान्टोः टैक्टिकल सक्सेस, ऑपरेशनल फेल्योर', नेवल वॉर कॉलेज रिव्यू, समर 2006, वॉल्यूम। 59, नं. 3. ग्रीन, जैक एंड मैसिग्नानी, एलेसेंड्रोः द नेवल वॉर इन द मेडिटेरेनियन, 1940-1943, चैथम पब्लिशिंग, लंदन, 1998. मॉरिसन, सैमुअल ई. उत्तरी अफ्रीकी युद्धों में संचालन 1942-जून 1943 (बोस्टनः लिटिल ब्राउन, 1984)। अमेरिकी नौसेना ओ 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द्वितीय विश्व युद्ध की संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की लड़ाई शामिल है जिसमें इटली शामिल है द्वितीय विश्व युद्ध की नौसेना की लड़ाई जिसमें जर्मनी शामिल है द्वितीय विश्व युद्ध की नौसेना की लड़ाई जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध की ऑस्ट्रेलिया नौसेना की लड़ाई शामिल है जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध का कनाडा नौसेना का इतिहास शामिल है।