Air Europe (Italy)
एयर यूरोप इटली के मिलान मालपेंसा हवाई अड्डे पर स्थित एक इतालवी एयरलाइन थी। बंद होने के समय यह अलिटालिया समूह का हिस्सा था। एयर यूरोप ने दिसंबर 2008 में परिचालन को निलंबित कर दिया जब कॉम्पैग्निया एरिया इटालियाना (जो नए एलिटालिया के रूप में पदभार संभालने वाला था) ने एयर यूरोप ब्रांड को बंद करने का फैसला किया। एक समय में एयरलाइन वोलारे समूह की सहायक कंपनी थी जिसका मुख्य कार्यालय थीने, इटली में था और इसका वाणिज्यिक प्रबंधन और चार्टर प्रबंधन मिलान में था। एयरलाइन की स्थापना 1989 में हुई थी और इसने 19 दिसंबर 1989 को परिचालन शुरू किया था। यह यूनाइटेड किंगडम में स्थित एयरलाइंस ऑफ यूरोप ग्रुप के हिस्से के रूप में शुरू हुआ, लेकिन 1991 में पूरी तरह से इतालवी स्वामित्व में आ गया। दिसंबर 1997 में, इसने हवाना, क्यूबा के लिए अपनी पहली निर्धारित उड़ान का उद्घाटन किया। यह अंततः वोलारे एयरलाइंस की सहायक कंपनी बन गई। इस साझेदारी के साथ, एयर यूरोप एक प्रमुख घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन बन गई, जो एयरबस ए320, बोइंग 737, बोइंग 757, बोइंग 767 और बोइंग 777 विमानों का संचालन करती है। 2004 में, वोलारे ग्रुप एस. पी. ए. (एयर यूरोप एस. पी. ए. और वोलारे एयरलाइंस एस. पी. ए. को नियंत्रित करने वाली होल्डिंग) दिवालिया हो गई और दिसंबर 2004 में इतालवी सरकार द्वारा बिक्री के लिए रखी गई। अलीतालिया की 38 मिलियन यूरो की बोली जीतने वाली बोली थी, लेकिन एयर वन ने अदालत में जाकर विभिन्न कारणों से बिक्री को रोकने की कोशिश की-ऐसा पांच बार हुआ और वास्तव में, अलीतालिया के समूह के अधिग्रहण (अलीतालिया की वित्तीय कठिनाइयों सहित) के सामने इतनी बाधाएं रखी गईं कि इस संबंध को इटालियंस द्वारा एक साबुन-ओपेरा की तरह माना गया। अंत में, एयर वन असफल रहा लेकिन अलीतालिया को तत्कालीन वोलारे "ग्रुप" एस. पी. ए. को संभालने के लिए वोलारे एस. पी. ए. (जिसे Volareweb.com के रूप में भी जाना जाता है) बनाना पड़ा। अंत में, मई 2006 में, वोलारे समूह के पूर्व कर्मचारियों को वोलारे एस. पी. ए. और एयर यूरोप एस. पी. ए. में स्थानांतरित कर दिया गया। 1 जनवरी 2008 तक, एयरलाइन (एयर यूरोप) को एलिटालिया समूह का एक अभिन्न अंग माना गया। उस वर्ष अलीतालिया ने इसका उपयोग मॉरीशस जैसे लंबी दूरी के अवकाश स्थलों के लिए किया। सितंबर 2008 में, कॉम्पैग्निया एरिया इटालियाना (सी. ए. आई.) ने एलिटालिया को खरीदने का प्रस्ताव दिया, ताकि इसे दिवालियापन से बचाया जा सके, जिसके लिए यह भी नियत था, और 12 दिसंबर 2008 को, प्रस्ताव स्वीकार कर लिया गया। री-ब्रांडिंग के एक हिस्से के रूप में, सी. ए. आई. ने फैसला किया कि वह एयर यूरोप को बंद करने जा रहा है क्योंकि अब इसकी कोई आवश्यकता नहीं थी। अवकाश के लिए लंबी दूरी के संचालन के लिए एक भागीदार के रूप में, यह संभव है कि "नया" एलिटालिया एयर इटली का उपयोग करेगा, एक एयरलाइन जिसके साथ एलिटालिया के पहले से ही कुछ समझौते हैं। गंतव्य एयर यूरोप ने बंद होने के समय निम्नलिखित गंतव्यों की सेवा कीः हवाना-जोस मार्टी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मिलान-मिलान मालपेंसा हवाई अड्डा (हब) रोम-लियोनार्डो दा विंची-फ्युमिसिनो हवाई अड्डा (माध्यमिक केंद्र) मोंटेगो बे-सांगस्टर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (हवाना के माध्यम से) पोर्ट लुइस-सर सीवोसागुर रामगुलाम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा कैनकन-कैनकन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (हवाना के माध्यम से) फ्लीट एयर यूरोप ने अपने अस्तित्व के दौरान निम्नलिखित विमानों का संचालन कियाः इटली की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें एयर यूरोप (1979-1991) एयर यूरोपा (1986-सक्रिय) संदर्भ बाहरी लिंक एयर यूरोप (अभिलेखागार) एयर यूरोपा स्पा (अभिलेखागार, 1999-2001) एयर यूरोप स्पा (अभिलेखागार, <ID1)