Air Mauritanie
एयर मॉरिटानिया 1962 से मॉरिटानिया की राष्ट्रीय एयरलाइन थी जब तक कि वित्तीय कठिनाइयों के कारण 2007 में इसका संचालन बंद नहीं हो गया। यह नौआकचॉट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थित था, जहाँ से यह घरेलू सेवाओं के साथ-साथ अफ्रीकी गंतव्यों और पेरिस के लिए उड़ानें संचालित करता था। वाहक का मुख्यालय नौआकचॉट में था। इतिहास एयर मॉरिटेनी को देश की राष्ट्रीय एयरलाइन के रूप में स्थापित किया गया था। उसी वर्ष स्पैनटैक्स द्वारा डीसी-3 उपकरण को पट्टे पर देने और तकनीकी सहायता प्रदान करने के साथ परिचालन शुरू हुआ। 1965 में एक नोर्ड 262 का ऑर्डर दिया गया था। एयरलाइन को 1967 में पुनर्गठित किया गया था, और हिस्सेदारी को मॉरिटानिया सरकार (60 प्रतिशत), एयर अफ्रीक (20 प्रतिशत) और यूनियन डी ट्रांसपोर्ट्स एरियंस (यूटीए) (20 प्रतिशत) के बीच विभाजित किया गया था। दो इल्यूशिन आईएल-18 को 1969 में खरीदा गया था, जिसमें सोवियत संघ ने प्रशिक्षण और तकनीकी सहायता प्रदान की थी; इन विमानों को डकार, नौधीबो और लास पाल्मास के लिए उड़ाया गया था। में, एयरलाइन के 120 कर्मचारी थे और एक डीसी-3, एक डीसी-4 और एक आईएल-18 का उपयोग करके कैनरी द्वीप समूह और माली के लिए एक घरेलू नेटवर्क के साथ-साथ अंतर्राष्ट्रीय सेवाओं का संचालन करते थे। पायलटों और यांत्रिकी की क्षमता निर्माण के प्रावधान के लिए ह्यूजेस एयरवेस्ट के साथ पांच साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। उसी वर्ष तक कर्मचारियों की संख्या बढ़कर 170 हो गई थी, जिसमें एक डीसी-3, दो डीसी-4 और एक नवाजो शामिल थे। इस समय, कैसाब्लांका, डकार और लास पाल्मास एयरलाइन की अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों की सूची का हिस्सा थे, साथ ही नौआकचॉट और नौआधीबो से निकलने वाली घरेलू सेवाएं भी थीं। उस वर्ष, वाहक ने दो 40-सीटर एफ-227ए का अधिग्रहण किया, जिसका मूल्य 10 लाख डॉलर था। 2007 में, कंपनी को फिर से पुनर्गठित किया गया और इसका नाम बदलकर सोसाइटी डी इकोनॉमी मिक्स एयर मॉरिटानिया कर दिया गया। 2010 तक, मॉरिटानिया की सरकार कंपनी की प्रमुख शेयरधारक (60 प्रतिशत) थी, जिसमें शेष राशि एयर अफ्रीक और यू. टी. ए. के बीच समान रूप से विभाजित थी। दो फोकर एफ 28-4000 ने बेड़े में प्रवेश किया। इन दोनों विमानों ने देर से बेड़ा बनाया; इस समय 259 कर्मचारी थे। 1 जुलाई 1994 को, एक फोकर एफ28 एक रेत के तूफान के दौरान तिद्जिकजा हवाई अड्डे पर उतरते समय एक दुर्घटना में खो गया था। 1996 में फोकर एफ28 विमान के प्रतिस्थापन के लिए दो एटीआर 42 का आदेश दिया गया था। इन दोनों विमानों को कंपनी को और में वितरित किया गया था। अफ्रीकी एकीकरण को बढ़ावा देने के उद्देश्य से, एयर मॉरिटेनी ने अपने नोआकचॉट-बामाको मार्ग को आइवरी कोस्ट तक बढ़ाया। कर्मचारियों की संख्या 259 थी। बेड़े में एक एकल फोकर एफ 28-4000 शामिल था जो आबिदजान, ऐउन एल एट्रॉस, अटार, बामाको, बंजुल, कैसाब्लांका, डकार, किफा, लास पाल्मास, नेमा, नौआधिबौ, नौआकचॉट, तिद्जिकजा और ज़ुरेट की सेवा करता था। इस समय एयरलाइन में एयर अफ्रीक की 20 प्रतिशत भागीदारी थी। 2000 के मध्य में, पैन-अफ्रीकी वाहक ने कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाकर 32 प्रतिशत कर दी। सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए, यूनाइटेड किंगडम ने एयर मॉरिटेनी को देश के हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर दिया। अन्य वाहकों में, मॉरिटानियाई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा आई. सी. ए. ओ. मानकों का पालन करने में विफलता के कारण एयर मॉरिटानिया को काली सूची में डाल दिया गया था। 2005 के मध्य में वाहक की आर्थिक स्थिति में भारी गिरावट आई, जब संकट ने सरकार को एयरलाइन के निदेशक को बदलने के लिए मजबूर किया। यह बताया गया था कि रॉयल एयर मारोक एयरलाइन में बहुमत हिस्सेदारी (51 प्रतिशत) लेगा और इसके प्रबंधन को प्रभावी ढंग से संभालेगा; इस समय, प्रमुख शेयरधारक नेशनल डी 'आश्वासन और आश्वासन (40 प्रतिशत), बैंक मॉरीशियाने डी कॉमर्स इंटरनेशनल, एटेब्लिसमेंट्स न्यूइग्यूड और स्टार ऑयल मॉरिटेनी थे। हालाँकि, मॉरिटानिया की सरकार ने निजी मॉरिटानियाई निवेशकों और ट्यूनिसएयर की सहायता से एक और वाहक, मॉरिटानिया एयरवेज का निर्माण किया, जो नव निर्मित एयरलाइन का प्रमुख शेयरधारक (51 प्रतिशत) बन गया। 2007 तक, एयर मॉरिटानिया इतना ऋणी हो गया था कि दो विमानों को पट्टे पर देने वाली कंपनी, इंटरनेशनल लीज फाइनेंस कॉरपोरेशन के साथ ऋण के लिए जब्त कर लिया गया था, जिसके बाद राष्ट्रपति के विमान, बोइंग 727-200 को जब्त कर लिया गया था। इन तीनों विमानों को पट्टे पर देने का कर्ज बढ़कर दस लाख हो गया था। एयर मॉरिटानिया ने परिचालन बंद कर दिया और इसका परिसमापन कर दिया गया। दो महीने बाद, मॉरिटानिया एयरवेज ने परिचालन शुरू किया। डेस्टिनेशन्स एयर मॉरिटेनी नोआकचॉट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थित था। एयरलाइन ने अपने पूरे इतिहास में निम्नलिखित गंतव्यों की सेवा कीः ऐतिहासिक बेड़े एयर मॉरिटानिया ने वर्षों के दौरान निम्नलिखित विमानों का संचालन कियाः एटीआर 42 बोइंग 727-200 (वीआईपी-कॉन्फ़िगर, मॉरिटानिया सरकार के लिए उड़ाया गया) बोइंग 737-700 डीसी-3 डीसी-4 फेयरचाइल्ड एफ-27 फोकर एफ 28-4000 फोकर एफ 28-6000 आईएल-18 दुर्घटनाएँ और घटनाएं, एयर मॉरिटानिया ने विमानन सुरक्षा नेटवर्क के अनुसार पाँच दुर्घटनाओं या घटनाओं का अनुभव किया। एकमात्र घटना जो मृत्यु का कारण बनती है, लैंडिंग दुर्घटना के दौरान 1994-7-1 पर हुई। इन घटनाओं की सूची निम्नलिखित है। मॉरिटानिया में परिवहन मॉरिटानिया की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक एयर मॉरिटानिया (अभिलेखागार) 1962 में स्थापित मॉरिटानिया एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 2007 में अफ्रीका में 1962 के प्रतिष्ठानों को विघटित कर दिया गया 2007 अफ्रीका में प्रतिष्ठानों को विघटित कर दिया गया