Quebec City–Windsor Corridor
क्यूबेक सिटी-विंडसर गलियारा (क्यूबेक सिटी-विंडसर कॉरिडोर) कनाडा का सबसे घनी आबादी वाला और भारी औद्योगिक क्षेत्र है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, यह क्षेत्र उत्तर-पूर्व में क्यूबेक शहर और दक्षिण-पश्चिम में विंडसर, ओंटारियो के बीच फैला हुआ है। 18 मिलियन से अधिक लोगों के साथ, इसमें देश की लगभग आधी आबादी, कनाडा के चार सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्रों में से तीन और कनाडा के बारह सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्रों में से सात शामिल हैं, ये सभी 2016 की जनगणना के आधार पर हैं। कनाडा के आर्थिक और राजनीतिक बुनियादी ढांचे के लिए इसका सापेक्ष महत्व इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्वोत्तर महानगर के समान बनाता है। इस नाम को सबसे पहले वाया रेल द्वारा लोकप्रिय बनाया गया था, जो इस क्षेत्र में अपने सेवा क्षेत्र में लगातार यात्री रेल सेवा चलाती है जिसे "द कॉरिडोर" के रूप में जाना जाता है। भूगोल गलियारा उत्तर-पूर्व में क्यूबेक शहर, क्यूबेक से दक्षिण-पश्चिम में विंडसर, ओंटारियो तक फैला हुआ है, जो सेंट लॉरेंस नदी, ओंटारियो झील और एरी झील के उत्तर में है। अपनी अधिकांश लंबाई के लिए, गलियारा उत्तर में कनाडाई शील्ड और दक्षिण में एपलाचियन पर्वत या महान झीलों के साथ कृषि भूमि की एक संकीर्ण पट्टी से होकर गुजरता है। गलियारे के पूर्वी दो-तिहाई हिस्से के साथ शहरों या कस्बों से उत्तर की ओर कुछ ही मिनटों की ड्राइव पर सपाट कृषि भूमि और चूना पत्थर की चट्टान से ढाल की ग्रेनाइट पहाड़ियों में अचानक बदलाव दिखाई देगा। गलियारे के इस हिस्से में राजमार्ग अक्सर ढाल की सीमा पर चलते हैं, और रास्ते में चट्टानों में चूना पत्थर से ग्रेनाइट में लगातार परिवर्तन देखना संभव है। हालाँकि, समतल कृषि भूमि के कई व्यापक क्षेत्र हैं, जिनमें ह्यूरॉन झील और एरी झील (जो गलियारे का पश्चिमी तीसरा हिस्सा है) के बीच दक्षिण-पश्चिमी ओंटारियो प्रायद्वीप, ओटावा से पूर्वी ओंटारियो डेल्टा और मॉन्ट्रियल में सेंट लॉरेंस नदियों के संगम तक और मॉन्ट्रियल के दक्षिण-पूर्व में पूर्वी टाउनशिप शामिल हैं। स्तरीकृत चूना पत्थर का एक छोटा ग्रेट लेक्स गलियारा भी है जिसे नियाग्रा एस्कार्पमेंट कहा जाता है। ग्रेट लेक्स के मध्यम प्रभाव और मैक्सिको की खाड़ी से गर्म, नम हवा के लगातार प्रवाह के कारण, गलियारे में-विशेष रूप से पश्चिमी आधे हिस्से में-बाकी क्यूबेक और ओंटारियो की तुलना में स्पष्ट रूप से गर्म जलवायु है। समृद्ध मिट्टी और गर्म जलवायु का मतलब है कि गलियारे में वनस्पतियाँ और जीव पूर्वी संयुक्त राज्य के पर्णपाती जंगलों के समान हैं जो दक्षिण में वर्जीनिया तक हैं, न कि सदाबहार बोरियल वन जो मध्य कनाडा के अधिकांश हिस्से को आर्कटिक तक कवर करता है। दक्षिण-पश्चिमी ओंटारियो के जंगल को अक्सर कैरोलिनियन वन के रूप में जाना जाता है। 2006 की कनाडाई जनगणना के अनुसार, ओंटारियो की 94 प्रतिशत से अधिक आबादी गलियारे के अपने हिस्से में रहती है। इसी तरह, क्यूबेक की 65 प्रतिशत से अधिक आबादी मॉन्ट्रियल और क्यूबेक शहर में या उसके पास रहती है। कनाडा की कुल आबादी का लगभग आधा हिस्सा क्यूबेक शहर और विंडसर के बीच रहता है। गलियारे में तीन प्रमुख जनगणना महानगरीय क्षेत्र (सीएमए) हैं (2021 तक की आबादी): ग्रेटर टोरंटो क्षेत्र (6,202,225) ग्रेटर मॉन्ट्रियल (4,291,732) राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (1,488,307) गलियारे के साथ शेष जनगणना महानगरीय क्षेत्र हैंः क्यूबेक शहर (839,311) हैमिल्टन (785,184) किचनर-वाटरलू-कैम्ब्रिज (575,847) लंदन (543,551) सेंट कैथेरिन्स नियाग्रा (433,604) विंडसर (422,630) ओशावा (415,311) शेरब्रुक (2,27,398) बैरी (212,856) किंग्स्टन (172,546) गुल्फ (165,588)। इतिहास फ्रांसीसी शासन फ्रांसीसी उपनिवेशीकरण के दौरान, नए फ्रांस के इस क्षेत्र को कनाडा नाम दिया गया था और गवर्नर-जनरल (कुछ शहरों में क्षेत्रीय डिप्टी गवर्नरों के साथ) के तहत एक एकल प्रशासनिक इकाई थी। हालाँकि, क्यूबेक शहर से मॉन्ट्रियल तक गलियारे का केवल पूर्वी तीसरा हिस्सा ही बहुत अधिक बसाया गया था। फर व्यापार में यात्रियों द्वारा उपयोग किया जाने वाला प्रमुख क्रॉस-कंट्री मार्ग मॉन्ट्रियल से पश्चिम में ओटावा घाटी के साथ कनाडाई शील्ड के माध्यम से निपिसिंग झील और जॉर्जियाई खाड़ी तक जारी रहा, जो बाद में गलियारे का ओंटारियो हिस्सा बन गया। हालांकि, अच्छी कृषि भूमि की कमी ने उस मार्ग को बसने के लिए अनुपयुक्त बना दिया, और लगातार बंदरगाहों ने नौकाओं से बड़ी नौकाओं में परिवहन को मुश्किल बना दिया। ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के बीच सात साल के युद्ध के उत्तरी अमेरिकी भाग के दौरान, गलियारे के साथ बस्तियाँ संघर्षों के केंद्र में थीं। गलियारे को बनाने वाले क्षेत्रों सहित नए फ्रांस को संघर्ष के अंत में ग्रेट ब्रिटेन को सौंप दिया गया था; पेरिस की संधि पर हस्ताक्षर के साथ औपचारिक रूप दिया गया। ब्रिटिश शासन जब अंग्रेजी बोलने वाले संयुक्त साम्राज्य के वफादार अमेरिकी क्रांति के परिणामस्वरूप क्यूबेक प्रांत में पहुंचे, तो वे सेंट लॉरेंस नदी और निचली ग्रेट झीलों के उत्तर में संकीर्ण पट्टी के साथ बस गए, जहां अच्छी कृषि भूमि उपलब्ध थी और परिवहन के लिए बड़ी नौकाओं का उपयोग किया जा सकता था। इन लोगों ने अंग्रेजी बोलने वाले केंद्र का गठन किया जो बाद में ओंटारियो बन गया। इसके विपरीत, ओटावा घाटी और पश्चिम की ओर उत्तर की ओर पुराने फर-व्यापार और लॉगिंग मार्ग के साथ ओंटारियो के कई शहरों में अभी भी महत्वपूर्ण फ्रांसीसी भाषी आबादी है। प्रारंभ में, किंग्स्टन गलियारे के अंग्रेजी आधे हिस्से का प्रमुख शहर था, लेकिन अंततः टोरंटो ने इसे पीछे छोड़ दिया। प्रवासियों की आमद के परिणामस्वरूप, क्यूबेक प्रांत को दो नए उपनिवेशों, निचले और ऊपरी कनाडा में विभाजित किया गया था; गलियारे पर प्रशासन के साथ दोनों कनाडाओं के बीच विभाजित किया गया था। 1812 के युद्ध के दौरान, गलियारे के साथ बस्तियाँ संघर्षों के केंद्र में थीं। राइडो नहर का निर्माण कॉर्नवाल से किंग्स्टन तक गलियारे के सबसे कमजोर हिस्से को बायपास करने का रास्ता प्रदान करने के लिए किया गया था, जो Canada-U.S सीमा के करीब स्थित है। 1837-1838 के विद्रोह के बाद, दोनों कनाडा कनाडा प्रांत बनाने के लिए एकजुट हो गए। ओटावा को अंततः रानी विक्टोरिया द्वारा कनाडा की राजधानी के रूप में चुना गया था क्योंकि यह आगे अंतर्देशीय था और इस प्रकार हमले के लिए कम संवेदनशील था, हालांकि अब इसे गलियारे का हिस्सा भी माना जाता है। 1950 के दशक के अंत में सेंट लॉरेंस सीवे के निर्माण ने कुछ समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए गलियारे की पूरी लंबाई और उससे आगे ऊपरी ग्रेट झीलों तक यात्रा करना संभव बना दिया, लेकिन इसके परिणामस्वरूप गलियारे के पूर्वी ओंटारियो हिस्से में कई गाँव नष्ट हो गए। परिवहन गलियारा प्रमुख परिवहन मार्गों की एक श्रृंखला द्वारा एक साथ आयोजित किया जाता है-जल, सड़क, रेल और वायु-सभी एक साथ करीब से चलते हैं और कभी-कभी एक दूसरे को ओवरलैप करते हैं। इन मार्गों को ओंटारियो राजमार्ग 401 द्वारा लंगर डाला जाता है, जो विंडसर से क्यूबेक ऑटोरूट 20 से मॉन्ट्रियल और क्यूबेक सिटी तक जाने वाला उत्तरी अमेरिका का सबसे व्यस्त राजमार्ग है। हवाई अड्डे गलियारे के साथ प्रमुख यात्री हवाई अड्डे टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात के लिए विश्व स्तर पर 20वें और विमान यातायात के लिए 18वें स्थान पर), मॉन्ट्रियल-पियरे इलियट ट्रूडो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, ओटावा मैकडोनाल्ड-कार्टियर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, क्यूबेक/जीन लेसेज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, हैमिल्टन/जॉन सी. मुनरो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (कार्गो यातायात के लिए कनाडा में दूसरे स्थान पर) और सी. एफ. बी. ट्रेंटन में सैन्य हवाई अड्डा हैं। निर्धारित एयरलाइन सेवा वाले अन्य नागरिक गलियारे हवाई अड्डों में विंडसर हवाई अड्डा, सार्निया (क्रिस हैडफील्ड) हवाई अड्डा, लंदन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, वाटरलू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का क्षेत्र, बिली बिशप टोरंटो सिटी हवाई अड्डा, किंग्स्टन/नॉर्मन रोजर्स हवाई अड्डा, लेक सिमको क्षेत्रीय हवाई अड्डा और गैटिनो-ओटावा कार्यकारी हवाई अड्डा शामिल हैं। मॉन्ट्रियल-मिराबेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मॉन्ट्रियल के पास एक बड़ी सुविधा है जिसका उपयोग मुख्य रूप से मालवाहक उड़ानों के लिए किया जाता है, लेकिन यह चिकित्सा निकासी और सामान्य विमानन उड़ानों का भी घर है। गलियारे के अंदर, यात्रा का सबसे व्यस्त क्षेत्र टोरंटो-ओटावा-मॉन्ट्रियल त्रिकोण है। टोरंटो-ओटावा-मॉन्ट्रियल त्रिभुज के भीतर हर कार्य दिवस पर लगभग 108 उड़ानें होती हैं, जिससे यह कनाडा का सबसे व्यस्त हवाई मार्ग और दुनिया का 15वां सबसे व्यस्त हवाई मार्ग बन जाता है। एयर कनाडा अपनी रैपिडएयर सेवा के साथ तीन शहरों में सेवा प्रदान करता है, जो प्रति घंटे उड़ानों की पेशकश करता है, और इसका प्रमुख प्रतियोगी वेस्टजेट भी इसी तरह की सेवा प्रदान करता है। एयर कनाडा और पोर्टर एयरलाइंस बिली बिशप टोरंटो सिटी एयरपोर्ट से ओटावा और मॉन्ट्रियल के लिए उड़ान भरते हैं, जबकि एयर कनाडा जैज़ कई छोटे हवाई अड्डों को टोरंटो, ओटावा और मॉन्ट्रियल से जोड़ने वाली यात्री उड़ानें प्रदान करता है। निर्धारित हवाई सेवा के अलावा, गलियारे के साथ कुछ हवाई अड्डों पर लोकप्रिय पर्यटन स्थलों के लिए एयर ट्रांसैट और सनविंग जैसी लगातार चार्टर उड़ानें भी हैं। रेल कैनेडियन नेशनल रेलवे (सी. एन.) और कैनेडियन पैसिफिक रेलवे (सी. पी.) दोनों के पास क्यूबेक सिटी-विंडसर कॉरिडोर की लंबाई के साथ व्यापक मालवाहक रेलवे लाइनें हैं। इंटरसिटी यात्री रेलवे सेवा पूरे क्षेत्र में वाया रेल द्वारा प्रदान की जाती है, जिसमें ज्यादातर सी. एन. मालवाहक लाइनों का उपयोग किया जाता है। वाया रेल की प्रकाशित समय सारिणी में केवल गलियारे के रूप में संदर्भित, क्यूबेक सिटी-विंडसर गलियारा वाया प्रणाली का सबसे व्यस्त हिस्सा है, जो कनाडा की अधिकांश इंटरसिटी यात्री ट्रेनों और सवारियों के लिए जिम्मेदार है। वाया रेल के कुल राजस्व का लगभग 67 प्रतिशत क्यूबेक सिटी-विंडसर कॉरिडोर से अर्जित होता है। 1978 में वाया के गठन से पहले, सी. एन. और सी. पी. दोनों कॉरिडोर सेवाओं का संचालन करते थे। इस क्षेत्र के बाहर से आने वाली अन्य अंतर-शहर ट्रेनें गलियारे के शहरों जैसे कि वाया कैनेडियन और ओशन से निकलती हैं और समाप्त होती हैं। एमट्रैक दो अंतर्राष्ट्रीय अंतर-शहर यात्री रेलवे लाइन प्रदान करता है जो न्यूयॉर्क शहर में शुरू होती है जिसमें से एक टोरंटो में और दूसरी मॉन्ट्रियल में समाप्त होती है, जो कॉरिडोर के साथ-साथ अपस्टेट न्यूयॉर्क में शहरों की सेवा करती है। क्यूबेक शहर और विंडसर के बीच उच्च गति वाली रेलवे सेवा के लिए विभिन्न प्रस्ताव और अध्ययन किए गए हैं। सड़क मार्ग गलियारे के ओंटारियो भाग के अधिकांश शहरों को मूल रूप से राजमार्ग 2 (जिसे अक्सर स्थानीय रूप से "मॉन्ट्रियल रोड", "टोरंटो रोड" या "किंग्स्टन रोड" जैसे नामों से जाना जाता है) से जोड़ा गया था, जो पुरानी स्टेजकोच सड़कों के मार्गों और उन रास्तों और पगडंडियों का अनुसरण करते थे जो उनसे पहले थे। राजमार्ग 2 अभी भी गलियारे के कई ओंटारियो कस्बों और शहरों (जो इसके आसपास बनाए गए थे) की मुख्य सड़क बनाता है, लेकिन राजमार्ग के बड़े हिस्से का रखरखाव अब प्रांत के बजाय काउंटियों या नगर पालिकाओं द्वारा किया जाता है। 1938 से 1968 तक ओंटारियो प्रांत ने राजमार्ग 401 का निर्माण किया, एक मुक्त मार्ग जो हैमिल्टन के बजाय अधिक उत्तर में पास के किचनर को चलाने के अलावा, ज्यादातर राजमार्ग 2 के समान मार्ग का अनुसरण करता है लेकिन अधिकांश शहर और शहर के केंद्रों को दरकिनार करता है। 401 अब क्यूबेक सीमा तक गलियारे का मुख्य परिवहन मार्ग है, जहाँ यह ऑटोरूट 20 बन जाता है और गलियारे के क्यूबेक भाग से क्यूबेक शहर तक पूर्व में जारी रहता है। राजमार्ग 403, जो अपने दोनों सिरों पर 401 से जुड़ता है, काफी हद तक वुडस्टॉक और टोरंटो के बीच राजमार्ग 2 के मार्ग का अनुसरण करता है, जिसमें हैमिल्टन भी शामिल है और यह एक अन्य महत्वपूर्ण मुख्य परिवहन धमनी के रूप में कार्य करता है। राजमार्ग 416 और 417 ओटावा को 401 पर ब्रॉकविले और ऑटोरूट 20 पर मॉन्ट्रियल से जोड़ते हैं। जलमार्ग सबसे पुराना परिवहन मार्ग सेंट लॉरेंस नदी और ग्रेट लेक्स है, जहां सेंट लॉरेंस सीवे बनाने वाले चैनलों और ताले की श्रृंखला समुद्र में जाने वाले जहाजों और झील मालवाहक जहाजों को गलियारे की पूरी लंबाई की यात्रा करने की अनुमति देती है। कनाडा की जनसांख्यिकी भी देखें ग्रेट लेक्स क्षेत्र ग्रेट लेक्स मेगालोपोलिस मेगालोपोलिस (शहर का प्रकार) पूर्वोत्तर संयुक्त राज्य अमेरिका दक्षिणी ओंटारियो गोल्डन हॉर्सशू संदर्भ ओंटारियो के भौगोलिक क्षेत्र ओंटारियो के क्यूबेक महानगर क्षेत्रों के क्यूबेक महानगर क्षेत्रों का भूगोल भू-राजनीतिक गलियारे परिवहन गलियारे