Surbiton railway station
सुरबिटन रेलवे स्टेशन दक्षिण-पश्चिम लंदन के सुरबिटन में स्थित एक राष्ट्रीय रेल स्टेशन है। स्टेशन का प्रबंधन और सेवा दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा की जाती है, और यह ट्रैवलकार्ड जोन 6 में है। यह मुख्य लाइन से और उसके बीच स्थित है। इसे ग्रेट ब्रिटेन के बेहतरीन आधुनिकतावादी स्टेशनों में से एक माना जाता है और यह ग्रेड II सूचीबद्ध इमारत है। लंदन और साउथेम्प्टन रेलवे ने अपनी लाइन को किंग्स्टन के माध्यम से जाने का इरादा किया, लेकिन किंग्स्टन कॉर्पोरेशन ने अपने कोचिंग व्यापार पर हानिकारक प्रभाव के डर से आपत्ति जताई, और रेलवे 1838 में किंग चार्ल्स रोड के पूर्व की ओर पहले किंग्स्टन स्टेशन के उद्घाटन के साथ शहर के दक्षिण में गुजर गया। 1840 या 1845 में इसे पश्चिम में सुरबिटॉन में पुनर्स्थापित किया गया था, जो तब एक खेत से थोड़ा अधिक था। हैम्पटन कोर्ट शाखा 1849 में बनाई गई थी, न्यू गिल्डफोर्ड लाइन जो 1885 में उसी बिंदु पर खोली गई थी। 1852 के अंत में किंग्स्टन जंक्शन, 1863 में सुरबिटन और किंग्स्टन, जब वर्तमान किंग्स्टन रेलवे स्टेशन शाखा लाइन पर खोला गया, और 1867 में सुरबिटन, स्टेशन के क्रमिक नाम परिवर्तन थे। स्टेशन को पूरी तरह से 1937 में दक्षिणी रेलवे द्वारा दो द्वीप प्लेटफार्मों के साथ दक्षिणी रेलवे द्वारा डिज़ाइन किए गए कैनोपी के साथ पुनर्निर्मित किया गया था। इमारतों को जेम्स रॉब स्कॉट द्वारा एक आर्ट डेको शैली में डिजाइन किया गया था। 1984/85 में कलाकार ग्रीम विल्सन द्वारा बुकिंग हॉल में 'पैसेंजर्स' नामक एक बड़े भित्ति चित्र को चित्रित किया गया था। इसके बाद इसे हटा दिया गया है। स्टेशन में एक मध्यम आकार का माल यार्ड था जो स्टेशन प्लेटफार्मों के पूर्वी हिस्से में स्थित था। स्टेशन के पश्चिमी 'ऊपर' की ओर दो अतिरिक्त साइडिंग स्थित थे और एक छोटे लोडिंग प्लेटफॉर्म द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। स्थानीय माल सुविधाओं के अलावा, मुख्य यार्ड का उपयोग 1960 और 1964 के बीच चलने वाली अल्पकालिक सुरबिटॉन-ओकेहैम्प्टन कार वाहक सेवा के लिए लोडिंग पॉइंट के रूप में भी किया जाता था। मुख्य माल यार्ड अंततः 1971 में सभी स्थानीय माल संचालन के साथ बंद हो गया और फिर चेसिंगटन शाखा पर टोलवर्थ में पास के माल यार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया। सुरबिटन में पूर्व माल यार्ड स्थल अंततः मुख्य स्टेशन कार पार्क बन गया, हालांकि कुछ भूमि को बाद में आवासीय फ्लैटों में भी विकसित किया गया था। दो 'अप' साइडिंग में से एक जगह पर बनी हुई है और अभी भी सिविल इंजीनियरिंग स्टॉक के साथ कभी-कभार उपयोग होती है। 4 जुलाई 1971 को एक बड़ी घटना हुई जब एक मालगाड़ी प्लेटफार्म 3 और 4 के लंदन छोर पर पटरी से उतर गई। घटना से अनजान, चालक स्टेशन के माध्यम से जारी रहा जिसके परिणामस्वरूप दो पटरी से उतरे वैगन अंततः प्लेटफार्मों के दक्षिण में पलट गए और डाउन फास्ट थ्रू लाइन को बाधित कर दिया। उसी समय, एक डाउन एक्सप्रेस स्टेशन से होकर गुजरी और पटरी से उतरे वैगनों से इतनी तेजी से टकरा गई कि एक्सप्रेस का अगला हिस्सा पटरी से उतर गया और पलट गया। स्टेशन के दक्षिण में लाइन के नीचे से गुजरने वाले सड़क पुल से टकराने के बाद प्रमुख कोच आखिरकार आराम करने लगा। कोई हताहत नहीं हुआ और प्रारंभिक पटरी से उतरने का कारण अंततः मालगाड़ी में कुछ गिट्टी वैगनों की अधिकता को माना गया, जिसके परिणामस्वरूप उस दिन जब ट्रेन शुरू में क्लैफम जंक्शन यार्ड से निकली तो बफर लॉकिंग हो गई। सुरबिटन में अग्रिम टिकट कार्यालय सप्ताह में सात दिन खुला रहता है। सेवाएँ दक्षिण पश्चिम रेलवे वर्ग 450 और 455 ई. एम. यू. का उपयोग करके सुरबिटन में सभी सेवाओं का संचालन करती है। 2022 तक, क्लास 456 ट्रेनों को अक्सर दस कैरिज ट्रेनों के निर्माण के लिए बाद वाले से जोड़ा जाता था, लेकिन इन इकाइयों को 17 जनवरी को एक नई समय सारिणी की शुरुआत के साथ वापस ले लिया गया था। स्टेशन को आंतरिक और बाहरी उपनगरीय दक्षिण पश्चिम रेलवे सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। प्रति घंटे ट्रेनों में विशिष्ट ऑफ-पीक सेवा हैः 4 टी. पी. एच. से (तेज, इनमें से 2 नॉन-स्टॉप चलती हैं और केवल 2 कॉल) लंदन वाटरलू के लिए 4 टी. पी. एच. (अर्ध-तेज) लंदन वाटरलू के लिए 2 टी. पी. एच. (सभी स्टेशन) 2 टी. पी. एच. से 2 टी. पी. एच. से (सभी स्टेशन) 2 टी. पी. एच. से 2 टी. पी. एच. से कोभम और स्टोक डी 'एबरनॉन के माध्यम से 2 टी. पी. एच. से (अर्ध-तेज) 2 टी. पी. एच. से (अर्ध-तेज) कोविड-19 महामारी के कारण, लंदन वाटरलू, एल्टन और बेसिंगस्टोक के लिए तेज सेवाओं को वर्तमान में घटाकर 1 टी. पी. एच. कर दिया गया है। प्लेटफार्म स्टेशन में दो द्वीपों पर चार प्लेटफार्म हैं, जिनमें से सभी तक 12 कैरिज ट्रेनों द्वारा पहुँचा जा सकता है। प्लेटफार्म 1: लंदन वाटरलू के लिए अधिकांश सेवाओं के लिए। प्लेटफार्म 2: लंदन वाटरलू के लिए कुछ सेवाओं के लिए, ज्यादातर सुबह जल्दी और देर शाम। नॉन-स्टॉप अप ट्रेनें इसके ट्रैक का उपयोग करती हैं। नॉन-स्टॉपिंग डाउन ट्रेनों के लिए एक अतिरिक्त ट्रैक प्लेटफॉर्म 2 और 3 के बीच स्थित है। प्लेटफार्म 3: बेसिंगस्टोक और एल्टन लाइन की ट्रेनों के लिए। प्लेटफार्म 4: वोकिंग के लिए ट्रेनों के लिए, हैम्पटन कोर्ट शाखा और न्यू गिल्डफोर्ड लाइन कनेक्शन लंदन बस मार्ग 71,281,465, के1, के2, के3 और के4 और गैर-टीएफएल मार्ग 514 और 515 स्टेशन की सेवा करते हैं। मीडिया में उपस्थिति स्टेशन का उपयोग अक्टूबर 2007 में हैरी पॉटर एंड द हाफ-ब्लड प्रिंस के फिल्मांकन के लिए किया गया था। सुरबिटन स्टेशन अगाथा क्रिस्टी के पोइरोटः द एडवेंचर ऑफ द क्लैफम कुक में भी दिखाई देता है, जो अगाथा क्रिस्टी की लघु कहानी का एक टीवी रूपांतरण है और 1989 आई. टी. वी. श्रृंखला का पहला एपिसोड है। 1930 के दशक के आर्ट डेको काल में स्थापित किए जाने और फ्लोरिन कोर्ट में फिल्माए जा रहे हरक्यूल पोइरोट के काल्पनिक निवास व्हाइटहेवन हवेली के बाहरी दृश्यों के कारण, स्टेशन कार्यक्रम की प्रामाणिकता को बनाए रखने में सहायता करता है और फ्लोरिन कोर्ट के एक साल के भीतर बनाया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक लंदन परिवहन संग्रहालयः किंग्स्टन-परिवहन के माध्यम से लंदन का विकास-1875 के नक्शे के साथ ग्रेट ब्रिटेन में थेम्स रेलवे स्टेशनों पर रॉयल बरो ऑफ किंग्स्टन में लंदन रेलवे स्टेशनों में आर्ट डेको वास्तुकला 1845 में खोली गई पूर्व लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे स्टेशन दक्षिण पश्चिमी रेलवे आर्ट डेको रेलवे स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान करने वाले रेलवे स्टेशन जेम्स रॉब स्कॉट बिल्डिंग्स ग्रेड II लंदन में थेम्स ग्रेड II सूचीबद्ध रेलवे स्टेशनों पर रॉयल बरो ऑफ किंग्स्टन में सूचीबद्ध इमारतें आधुनिकतावादी वास्तुकला