Aerobatic maneuver
एरोबेटिक युद्धाभ्यास उड़ान मार्ग हैं जो विमान को असामान्य दृष्टिकोण में रखते हैं, एयर शो, डॉगफाइट या प्रतिस्पर्धा एरोबेटिक्स में। एरोबेटिक्स को एक विमान द्वारा या कई अन्य विमानों के साथ किया जा सकता है। लगभग सभी विमान किसी न किसी प्रकार के एरोबेटिक्स युद्धाभ्यास करने में सक्षम हैं, हालाँकि कुछ विमानों में ऐसा करना कानूनी या सुरक्षित नहीं हो सकता है। एरोबेटिक्स में पाँच बुनियादी युद्धाभ्यास होते हैंः रेखाएँ (क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों), लूप, रोल, स्पिन और हैमरहेड। अधिकांश एरोबेटिक आकृतियाँ रोल के साथ इन बुनियादी युद्धाभ्यासों के संयोजन हैं। एक लूप तब होता है जब पायलट विमान को ऊर्ध्वाधर में ऊपर खींचता है, तब तक जारी रहता है जब तक कि वे उसी दिशा में वापस नहीं जा रहे हैं, जैसे कि 360 डिग्री मोड़ लेना, सिवाय इसके कि यह क्षैतिज के बजाय ऊर्ध्वाधर तल में है। पायलट लूप के शीर्ष पर उल्टा (उल्टा) होगा। एक लूप को उल्टा घुमाकर और वही पैंतरेबाज़ी करके भी किया जा सकता है लेकिन जमीन की ओर गोता लगाया जा सकता है। इसे रिबन का एक लूप बनाने के रूप में देखा जा सकता है, इसलिए इसका नाम दिया गया है (इस पृष्ठ के नीचे एक लूप को दर्शाने वाला एक एनीमेशन है)। एक रोल केवल एलेरॉन का उपयोग करके अपने रोल अक्ष के आसपास तल को घुमा रहा है। यह 360 डिग्री की वृद्धि में किया जा सकता है। चार छोटे 90 डिग्री रोल विमान को अपनी सीधी स्थिति में वापस लाएंगे)। एक स्पिन अधिक जटिल होता है, जिसमें जानबूझकर एक एकल पंख को रोकना शामिल होता है, जिससे विमान एक कॉर्कस्क्रू गति में अपने यॉ अक्ष के चारों ओर सर्पिल रूप से नीचे उतरता है। एक हथौड़ा सिर (जिसे एक स्टाल मोड़ के रूप में भी जाना जाता है) विमान को ऊपर खींचकर किया जाता है जब तक कि यह सीधे ऊपर की ओर इशारा नहीं करता है (एक लूप की शुरुआत की तरह), लेकिन पायलट सीधे ऊपर उड़ना जारी रखता है जब तक कि उनकी हवा की गति एक निश्चित महत्वपूर्ण बिंदु पर नहीं गिर जाती है। पायलट तब विमान को अपनी यॉ अक्ष के चारों ओर घुमाने के लिए पतवार का उपयोग करता है जब तक कि यह 180 डिग्री मुड़ न जाए और सीधे नीचे की ओर इशारा कर रहा हो, जिस दिशा से विमान आया था। विमान गति प्राप्त करता है, और पायलट जारी रखता है और समतल उड़ान पर लौटता है, विपरीत दिशा में यात्रा करता है जहाँ से पैंतरेबाज़ी शुरू हुई थी। इसे यॉइंग मोड़ से "टेलस्लाइड" के रूप में भी जाना जाता है, जो पिच अक्ष में एक विमान को घुमाने की विशिष्ट विधि से अलग है। बुनियादी एरोबेटिक आकृतियों की तालिका इनमें से अधिकांश को या तो सीधा या उल्टा दर्ज किया जा सकता है, पीछे की ओर उड़ाया जा सकता है या अतिरिक्त रोल जोड़े जा सकते हैं। जहां उपयुक्त हो, अरेस्टी कैटलॉग प्रतीकों को शामिल किया गया है। सभी आंकड़े प्रतिस्पर्धा के आंकड़े नहीं हैं, और इसलिए कुछ में विवरण के साथ आरेख नहीं हैं। आरेखसभकेँ पढ़िकऽ एकटा आकृति छोट ठोस वृत्तसँ शुरू होइत अछि आ छोट ऊर्ध्वाधर रेखापर समाप्त होइत अछि। उल्टे उड़ान (नकारात्मक जी) को लाल रेखाओं द्वारा दर्शाया गया है। छोटा तीर एक लुढ़कने वाली चाल का संकेत देता है। गोता लगाएँ; अत्यधिक नाक नीचे करने का रवैया (आवश्यक रूप से ऊर्ध्वाधर नहीं), जिसके परिणामस्वरूप हवा की गति और उतरने की दर दोनों में वृद्धि होती है। आलसी आठ; 1/4 लूपिंग अप, विंगओवर (बाएँ या दाएँ), 1/2 लूपिंग डाउन + ऊपर, विंगओवर (दाएँ या बाएँ), 1/4 लूपिंग डाउन लोमकोवाक; ऑटोरोटेशनल, टम्बलिंग फिगर्स का परिवार। सभी प्रकारों में, विमान नियंत्रण से बाहर गिरता हुआ प्रतीत होता है। उदाहरण के लिए, एक शैली में नकारात्मक-जी, जाइरोस्कोपिक स्थिति में विमान की पूंछ के ऊपर से नाक और पंखों के ऊपर से पंखों की नोक गिरना (एक साथ) शामिल है। लाडिस्लाव बेज़ाक और अन्य जैसे चेकोस्लोवाकियों द्वारा प्रस्तुत किया गया। पुगाचेव का कोबरा; विमान की नाक अचानक ऊपर खींची जाती है। विमान हमले के 90-120 ° कोण तक पिच करता है। नाक फिर क्षैतिज पर वापस गिरती है, और विमान मूल दिशा कुलबिट में तेजी से आगे बढ़ता है; पुगाचेव के कोबरा के समान पोस्ट-स्टॉल पैंतरेबाज़ी, लेकिन 360 डिग्री पिच कोण पर जा रहा है, एक "लूप" रोल उड़ रहा है; अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर घूर्णन गति (नाक अपने केंद्र के चारों ओर घूमती है)। बैरल रोल; एक लूप और एक रोल का संयोजन। बैरल रोल के दौरान उड़ान पथ एक क्षैतिज कॉर्कस्क्रू के आकार का होता है और एक पेचदार पथ का अनुसरण करता है। एलेरॉन रोल; अधिकतम रोल दर पर अनुदैर्ध्य अक्ष के बारे में 360° चक्कर। इसमें एक पिच-अप होता है जिसके बाद एक रोल होता है जो पिच अक्ष में अनियंत्रित होता है, जिसके परिणामस्वरूप एक प्रारंभिक चढ़ाई होती है, और फिर मूल ऊंचाई पर उतरता है। धीरे-धीरे रोल करें; धीरे-धीरे अनुदैर्ध्य अक्ष के चारों ओर रोल करें, लिफ्ट और पतवार इनपुट को क्रॉस-कंट्रोल करके स्तर की उड़ान बनाए रखें। हिचकिचाहट रोल; धीमी गति से रोल करें, रोल के दौरान विभिन्न बिंदुओं पर क्षणिक रूप से रुकें। आम भिन्नताओं में दो-बिंदु रोल, तीन-बिंदु रोल, चार-बिंदु रोल आदि शामिल हैं। कैंची; एक ज़िगज़ैगिंग पैटर्न में उड़ना, या तो क्षैतिज या रोलिंग। आठवें स्थान पर खड़े; लूप के अंदर, आधा रोल (विमान को उल्टा करता है), अंदर लूप (जमीन की ओर), लूप विंगओवर के शीर्ष पर आधा रोल; एक चौथाई लूपिंग (ऊपर) जूम चढ़ाई के शीर्ष पर बाएं या दाएं 180 डिग्री तंग मोड़ (यॉ); गोता लगाने के बाद अत्यधिक नाक ऊपर की मनोवृत्ति (जरूरी नहीं कि ऊर्ध्वाधर)। इसमें प्रारंभिक वायु गति लाभ होता है जिसके परिणामस्वरूप चढ़ाई की दर में वृद्धि होती है, इसके बाद वायु गति में कमी आती है और चढ़ाई की दर में कमी आती है, जो मूल गति और ऊंचाई पर लौटती है। गिरने वाला पत्ता; थ्रॉटल ऑफ, पंखों के स्तर का स्टॉल, जिससे विमान को एक दिशा में साइड-स्लिप करने की अनुमति मिलती है, फिर एक स्पिन विकसित होने से पहले पतवार के साथ पर्ची का मुकाबला करना, इसे दूसरी दिशा में साइड-स्लिप करने की अनुमति देना, पतवार के साथ फिर से मुकाबला करना, पैंतरेबाज़ी से बाहर निकलने के लिए गोता लगाना। टॉर्क रोल; इंजन टॉर्क की दिशा में जोड़े गए एलेरॉन के साथ प्रदर्शन किया गया टेलस्लाइड। विमान ऊर्ध्वाधर में चढ़ता है जब तक कि आगे की गति खो नहीं जाती है, और इंजन के टोक़ के कारण लुढ़क जाता है क्योंकि यह टेलस्लाइड करता है। यह भी देखें बुनियादी लड़ाकू युद्धाभ्यास प्रतिस्पर्धा एरोबेटिक्स उड़ान गतिशीलता व्हिफरडिल टर्न संदर्भ बाहरी लिंक अमेरिकी वायु सेना विमान प्रदर्शन से संबंधित ई-प्रकाशन दस्तावेज़ (दिशानिर्देशों में ए-10, एफ-15, एफ-16, एफ-22 विमानों पर यूएसएएफ पायलटों द्वारा उपयोग किए गए आंकड़ों का विवरण और चित्र शामिल हैं) एरोबेटिक युद्धाभ्यास