Allegheny County Airport
एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा वेस्ट मिफ्लिन, पेंसिल्वेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में पिट्सबर्ग से 7 मील (11 कि. मी.) दक्षिण-पूर्व में है। यह फिलाडेल्फिया, पिट्सबर्ग, एलेनटाउन और हैरिसबर्ग के बाद पेंसिल्वेनिया का पांचवां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है। हवाई अड्डा एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा प्राधिकरण के स्वामित्व में है और पिट्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए प्राथमिक एफ. ए. ए.-नामित राहत हवाई अड्डा है। एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डे को 11 सितंबर, 1931 को समर्पित किया गया था। जब यह पूरा हुआ, तो यह देश का तीसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा था और देश का एकमात्र कठोर सतह वाला हवाई अड्डा था। यह ऐतिहासिक रूप से अपनी स्थापना से जून 1952 तक हवाई मार्ग से मेट्रो पिट्सबर्ग का मुख्य प्रवेश द्वार था, जब ग्रेटर पिट्सबर्ग हवाई अड्डा (अब पिट्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा-केपीआईटी) वाणिज्यिक विमानन के लिए खोला गया था। कई ऐतिहासिक नगरपालिका क्षेत्रों की तरह, एलेघेनी छोटे और मध्यम आकार के निजी, कॉर्पोरेट और वाणिज्यिक यातायात को अच्छी तरह से सेवा प्रदान करता है, लेकिन जेट विमानों को संभालने के लिए नहीं बनाया गया था। रॉकवेल के स्वामित्व वाला एक बोइंग 727 और दो डीसी-9 हालांकि वर्षों से इस क्षेत्र में स्थित थे। वेस्टिंगहाउस एयर ब्रेक के स्वामित्व वाला एक डीसी-9, पूर्व टीडब्ल्यूए हैंगर से संचालित होता था। एक अन्य डीसी-9 का स्वामित्व रिचर्ड स्काइफ के पास था। इसके अतिरिक्त, राजनीतिक उम्मीदवार अक्सर क्षेत्र में चार्टर्ड जेट विमानों का संचालन करते हैं। एयर फोर्स 2, एक बोइंग 757,2000 के दशक में हवाई अड्डे पर रहा है। मई 2017 में, ऑरलैंडो से 143 यात्रियों के साथ एक दक्षिण-पश्चिम बोइंग 737 ने ईंधन कम होने पर एहतियाती लैंडिंग की। पिट्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की तुलना में शहर के केंद्र के करीब होने के कारण यह हवाई अड्डा व्यापारिक यात्रियों के बीच लोकप्रिय है। यह घनी आबादी वाली दक्षिण पहाड़ियों, मोनरोविले क्षेत्र और मोनोंगहेला घाटी के बहुत करीब है। हवाई अड्डा पिट्सबर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स (पी. आई. ए.) का घर है, जो एक बड़ा विमान रखरखाव स्कूल है। सुविधाएं मुख्य टर्मिनल का निर्माण 1931 में स्टेनली एल. रौश द्वारा एक पूर्व इस्पात उद्योग स्लैग डंप पर किया गया था, जिसे बाद में 1936 में हेनरी हॉर्नबोस्टेल द्वारा जोड़ा गया था। अधिक आधुनिक डिजाइन के उद्देश्य से, इमारत में काले, चांदी और हरे रंग के स्पर्श के साथ सफेद ईंट का उपयोग किया गया था। हॉर्नबोस्टेल ने अपने परिवर्धन के लिए इन रंगों को जारी रखा। स्टेनलेस स्टील के चंदवा के ऊपर एक अर्ध-हेक्सागोनल दरवाजा है। प्रत्येक तरफ एक आर्ट डेको कलश है जिसमें मनुष्यों और जानवरों दोनों द्वारा उड़ान की छवियां हैं। 1936 के नवीनीकरण ने रेस्तरां के लिए मैदान की सभी खिड़कियों को तोड़ दिया और 1936 की गर्मियों तक यह लंबे समय से संयुक्त रूप से 50 मील की दूरी पर दुनिया में सबसे बड़ी मात्रा में रनवे बनाने के लिए जाना जाता था, साथ ही 108 एकड़ में दुनिया के सबसे बड़े खेतों में से एक था। इसमें अब एयरलाइंस नहीं हैं, लेकिन डीसी-9 तक के विमानों को समायोजित कर सकते हैं। मार्च 2021 तक टर्मिनल भवन का व्यापक नवीनीकरण जारी है। बाहरी ईंट की बहाली पूरी हो गई है, और एक नए चीनी मिट्टी के फर्श ने विनाइल टाइल को बदल दिया है और बहुत आधुनिक नए और स्थानांतरित शौचालय स्थापित किए गए हैं, साथ ही नई प्रकाश व्यवस्था और कलाकृति के साथ एक पुनर्स्थापित ऊपरी लॉबी भी है। लॉबी का फर्श और शौचालय चमकीले काले और सफेद सिरेमिक टाइल के उपयोग में आर्ट डेको ज़िग-ज़ैग प्रेरणा को जारी रखते हैं। वर्तमान में पश्चिमी विंग की छत, पूर्व रेस्तरां स्थल, को अपनी मूल छत की ऊंचाई पर बहाल कर दिया गया है, और एक भोज सुविधा के लिए इमारत के पूरे पश्चिम की ओर का नवीनीकरण किया जा रहा है। निचले स्तर पर कभी कैपिटल एयरलाइंस का कार्यालय था। पूर्व टी. डब्ल्यू. ए. टिकट कार्यालय में हेयर सैलून बना रहेगा। एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा दो सक्रिय रनवे और एक हेलीपैड को कवर करता है और इसमें दो सक्रिय रनवे और एक हेलीपैड हैः 10/28:6,501 x 150 फीट (1,982 x 46 मीटर) कंक्रीट 13/31:3,825 x 100 फीट (1,166 x 30 मीटर) कंक्रीट हेलीपैड H1:47 x 45 फीट (14 x 14 मीटर) कंक्रीट रनवे 5/23,2550 'x 100 पर, कुछ साल पहले वॉयेजर जेट सेंटर के लिए छोटे और आवश्यक विस्तार के लिए रनवे को वित्त पोषण नहीं करने की FAA नीति के कारण बंद कर दिया गया था। उस समय Rwy 5 VOR दृष्टिकोण को समाप्त कर दिया गया था। काउंटी पुलिस स्टेशन हवाई अड्डे में एक स्थानीय स्टेशन और हवाई अड्डे के सुरक्षा संचालन के लिए एक आधार के रूप में एलेघेनी काउंटी पुलिस विभाग द्वारा संचालित एक छोटा स्टेशन था। हवाई अड्डा कार्यालयों और उड़ान विद्यालयों में निजी सुरक्षा कंपनियों द्वारा गश्त की जाती है जो काउंटी पुलिस के साथ मिलकर काम करती हैं। सुरक्षा हवाई अड्डे में एक परिभाषित हवाई अड्डा सुरक्षा चौकी नहीं है क्योंकि अधिकांश उड़ानें निजी विमान या कंपनी के जेट हैं। एयरलाइंस अपने स्वयं के सुरक्षा निरीक्षण, यदि कोई हो, प्रदान करती हैं। जिस तरह से हवाई अड्डे की इमारत बनाई गई है, वह एक चौकी को अव्यावहारिक और नियंत्रित करने में कठिन बना देगा। क्रैश फायर रेस्क्यू ए. आर. एफ. एफ. (एयरपोर्ट रेस्क्यू एंड फायर फाइटिंग) स्टेशन, पूर्व गेट 1 से सटे, पेशेवर हवाई अड्डे के अग्निशामकों द्वारा दिन में 24 घंटे काम किया जाता है। यह एक लागत-बचत कदम और स्थानीय स्वयंसेवक अग्निशमन विभाग द्वारा ली गई जिम्मेदारियों के कारण बंद कर दिया गया था। हालांकि, आग लगने के बाद एकल इंजन वाले विमान के उतरने के बाद इसे फिर से खोल दिया गया और पायलट ने बाद में दम तोड़ दिया। स्टेट मेडइवाक एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा स्टेट मेडइवाक मुख्यालय का घर है। पूर्व द्वार 9 पर हवाई क्षेत्र के पूर्वी छोर पर आधारित, यह इमारत निकटवर्ती रखरखाव हैंगर के साथ एक पूर्व एफ. पी. ओ. है। उनके हेलीकॉप्टर अन्य अस्पतालों से स्थान बदलने और फिर से ईंधन भरने के लिए "स्टेट लैंड" नामक रैंप पर उतरते हैं। हाल के सुधार हवाई अड्डा प्राधिकरण द्वारा खराब हुए टी-हैंगरों के स्थान पर टी-हैंगरों की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया था। टर्मिनल को एक लिफ्ट और अन्य संशोधनों के साथ ए. डी. ए. के अनुरूप बनाया गया है। नई रोशनी के साथ प्रवेश मार्ग और पार्किंग स्थल कंक्रीट को पूरी तरह से बदल दिया गया है। टर्मिनल भवन में व्यापक चिनाई नवीनीकरण वर्तमान में चल रहा है। भविष्य में सुधार एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा प्राधिकरण को एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डे पर निर्माण के लिए संघीय प्रोत्साहन बिल से $20 लाख प्राप्त हुए हैं। इस धन का उपयोग चार टैक्सीवे के नवीनीकरण के लिए किया जाएगा। इसका उपयोग विमान एप्रन क्षेत्रों को फिर से व्यवस्थित करने के लिए भी किया जाएगा। यह भविष्य में विमान रखरखाव हैंगर और रखरखाव क्षेत्रों से जुड़े रैंप स्थान पर निर्माण की अनुमति देगा। निर्माण 20 जुलाई, 2009 को शुरू होने वाला था। हवाई अड्डे को परियोजना के साथ 40 नई नौकरियों के सृजन की उम्मीद है, लेकिन यह कहता है कि जब विमान रखरखाव सुविधा का निर्माण शुरू होगा तो यह अधिक नौकरियों का प्रवेश द्वार होगा। इस निर्माण से हवाई क्षेत्र के लेआउट में सुधार करने में मदद मिलेगी। मोन-फेयेट एक्सप्रेसवे, जो अब पिट्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास से एस. आर. 51 दक्षिण और एस. आर. 43 तक निर्माणाधीन है, एल्लेघेनी काउंटी हवाई अड्डे से लगभग एक मील की दूरी पर एक इंटरचेंज के साथ पूर्व में आई376 से भी जुड़ जाएगा। एफबीओ एयरलाइंस कॉर्पोरेट एयर एलएलसी। वायेजर जेट सेंटर इन फिक्स्ड बेस ऑपरेटर (एफ. बी. ओ.) एयरलाइंस के अलावा, एलेघेनी काउंटी हवाई अड्डा न्यूयॉर्क शहर की सेवा करने वाले वेस्टचेस्टर हवाई अड्डे और फ्लाई लुई https://www.flylouie.com द्वारा संचालित नान्टकेट के लिए दैनिक निर्धारित चार्टर उड़ानें प्रदान करता है। एविएशन स्कूल और क्लब पिट्सबर्ग फ्लाइट ट्रेनिंग सेंटर पिट्सबर्ग इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एबीसी फ्लाइंग क्लब रेंटल कार हर्ट्ज रेंटल कार थ्रिफ्टी कार रेंटल * इंसिडेंट्स हिस्टोरिक लैंडमार्क स्टेटस 1981 में, पिट्सबर्ग हिस्ट्री एंड लैंडमार्क फाउंडेशन ने एलेघेनी काउंटी एयरपोर्ट को अपने हिस्टोरिक लैंडमार्क की सूची में जोड़ा। फिल्म में हवाई अड्डे को 2002 की फिल्म द मोथमैन प्रोफेसीज़ में दिखाया गया था, जो पॉइंट प्लेज़ेंट, वेस्ट वर्जीनिया में एक छोटे से हवाई अड्डे के रूप में काम कर रहा था। माइकल कीटन अभिनीत 1986 की फिल्म गुंग हो में भी हवाई अड्डे और टर्मिनल का उपयोग किया गया था। 2017 की फिल्म लास्ट फ्लैग फ्लाइंग को हैंगर और रैंप क्षेत्रों में फिल्माया गया था। उल्लेखनीय आगंतुक प्रारंभिक विमान चालक हेरोल्ड गैटी और विली पोस्ट ने हवाई अड्डे का दौरा किया क्योंकि यह जमीन और हवा दोनों से निर्माण पूरा कर रहा था और टिप्पणी की कि यह सबसे अच्छा हवाई अड्डा था जिसका उन्होंने सामना किया था। पिट्सबर्ग में विमानन का इतिहास भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एल्लेघेनी काउंटी हवाई अड्डा पेंसिल्वेनिया विमानन ब्यूरोः एल्लेघेनी काउंटी हवाई अड्डा 1931 पेंसिल्वेनिया हवाई अड्डों में प्रतिष्ठान 1931 में पेंसिल्वेनिया में काउंटी हवाई अड्डों में स्थापित पिट्सबर्ग इतिहास और स्थलचिह्न फाउंडेशन एल्लेघेनी काउंटी, पेंसिल्वेनिया में ऐतिहासिक स्थलचिह्न परिवहन भवन और संरचनाएं