Daegu International Airport
डेगू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (हंगुलः; हंजाः; संशोधित रोमनकरणः डेगू गुक्जे गोंघांग; मैक्यून-रीशॉयरः टेगू कुक्चे कोंगहांग) दक्षिण कोरिया के दक्षिण-पूर्व में डेगू शहर और आसपास के क्षेत्र की सेवा करने वाला अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। हवाई अड्डा आरओकेएएफ के 11वें लड़ाकू विंग के लिए एक सैन्य अड्डा भी है, जिसके तीन स्क्वाड्रन एफ-15के उड़ाते हैं। हवाई अड्डा मुख्य रूप से कम संख्या में अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के साथ घरेलू मार्गों पर सेवा प्रदान करता है। पास के शहर डेगू के विकास के बावजूद, 2004 से डेगू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर यात्रियों की संख्या में लगातार गिरावट आ रही है, जिस वर्ष केटीएक्स तेज गति वाली रेल शहर में पहुंची थी। 2013 में लगभग 11 लाख यात्रियों की संख्या 2003 से पहले के आंकड़ों से लगभग आधी है। 2014 के बाद से, कम लागत वाले वाहकों के विस्तार के कारण यात्रियों की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई है। क्योंकि डेगू हवाई अड्डे को सेना के साथ साझा किया जाता है, एप्रन की तस्वीरें या वीडियो लेना, रनवे या सैन्य सुविधा पर सख्ती से प्रतिबंध है। डेगू अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की स्थापना मूल रूप से जापानी शासन के तहत 31 जनवरी 1937 को टेगू एयरफील्ड के रूप में की गई थी। कोरियाई युद्ध कोरियाई युद्ध के शुरू होने पर, हवाई क्षेत्र में एक मिट्टी और बजरी का रनवे और दो ठोस इमारतें शामिल थीं। हवाई क्षेत्र को यू. एस. ए. एफ. द्वारा के-2 के रूप में नामित किया गया था। एयरफील्ड का उपयोग बाउट वन परियोजना के हिस्से के रूप में किया गया था, जो कोरिया गणराज्य की वायु सेना के पायलटों को एफ-51 मस्टैंग उड़ाने के लिए प्रशिक्षित करने के लिए एक आपातकालीन कार्यक्रम था। बाउट वन विमानों ने जुलाई 1950 तक यू. एस. 24वें इन्फैंट्री डिवीजन को करीबी हवाई सहायता प्रदान की। 10 जुलाई 1950 को, बाउट वन बल को 51वें लड़ाकू स्क्वाड्रन के रूप में फिर से नामित किया गया था, और 4 अगस्त को 12वें लड़ाकू-बमवर्षक स्क्वाड्रन में विलय कर दिया गया था। 18 जुलाई से 822 वीं इंजीनियर एविएशन बटालियन द्वारा मौजूदा मिट्टी और बजरी के रनवे में सुधार किया गया था, और बटालियन ने बाद में 7 अगस्त को एक समानांतर पी. एस. पी. (छिद्रित इस्पात के तख्त) रनवे की तैयारी शुरू की। जुलाई-अगस्त 1950 से ताइगू में स्थित यू. एस. ए. एफ. इकाइयों में शामिल हैंः 18वां लड़ाकू-बमवर्षक समूह, जुलाई-अगस्त 1950 से, अधीनस्थ इकाइयों में शामिल हैंः 12वां लड़ाकू-बमवर्षक स्क्वाड्रन 15 जुलाई 1950 से एफ-51 का संचालन कर रहा था 51वां लड़ाकू स्क्वाड्रन (अनंतिम) 10 जुलाई-अगस्त 4,1950 से 6002वां एयर बेस स्क्वाड्रन 8 जुलाई 1950 से 6147वां टैक्टिकल कंट्रोल स्क्वाड्रन (एयरबोर्न) 1 अगस्त-6 सितंबर, 1950 से टी-6 मच्छरों का संचालन कर रहा था 6149वां एयर बेस यूनिट अगस्त 1950 के मध्य में ताइगू पर उत्तर कोरियाई हमले के बाद ताइगू एयरफील्ड को छोड़ दिया गया था, लेकिन यू. एस. ए. एफ. इकाइयों ने 23 अगस्त 1950 से बेस पर फिर से कब्जा करना शुरू कर दिया था। 822वीं बटालियन 17 सितंबर को ताइगू लौट आई थी और जल्द ही पी. एस. पी. के साथ मूल मिट्टी और बजरी वाले रनवे को फिर से खड़ा कर दिया और इसकी लंबाई को 17 सितंबर तक बढ़ा दिया। सितंबर 1950 से ताइगू में स्थित यू. एस. ए. एफ. इकाइयों में शामिल हैंः 1 अक्टूबर 1950 से एफ-80 का संचालन करने वाला 49वां लड़ाकू-बमवर्षक समूह। यह कोरिया में स्थित पहली जेट इकाई थी। अधीनस्थ इकाइयों में शामिल हैंः 28 सितंबर से 7वीं फाइटर-बॉम्बर स्क्वाड्रन, 29 सितंबर से 9वीं फाइटर-बॉम्बर स्क्वाड्रन, 9 सितंबर से 9वीं फाइटर-बॉम्बर स्क्वाड्रन, 26 सितंबर से 543वीं टैक्टिकल सपोर्ट ग्रुप, अधीनस्थ इकाइयों में शामिल हैंः 8वीं टैक्टिकल टोही स्क्वाड्रन, 2 अक्टूबर से आरएफ-80 का संचालन करने वाली फोटो-जेट, 162वीं टैक्टिकल टोही स्क्वाड्रन, 8 अक्टूबर से रात की तस्वीर, 4 अक्टूबर से 363वीं टोही तकनीकी स्क्वाड्रन मई 1951 में, 930वें इंजीनियर एविएशन ग्रुप ने पीएसपी रनवे पर मरम्मत का काम शुरू किया और एक ठोस रनवे का निर्माण शुरू किया। युद्ध के बाद की यात्री सुविधाएं डेगू हवाई अड्डे में 2 अलग-अलग टर्मिनल हैंः घरेलू टर्मिनल और अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल। अपेक्षाकृत छोटा यात्री टर्मिनल (अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल) पारंपरिक डिजाइन तत्वों को अपनाने के माध्यम से एक आरामदायक वातावरण का दावा करता है जो औगा (पांच दोस्तों का गीतः पानी, चट्टान, चीड़, बांस और चंद्रमा; यून सोन-डो द्वारा), और इसकी क्रेन जैसी संरचना का प्रतीक है। पार्किंग स्थल लगभग 1,097 कारों को समायोजित कर सकता है और इसमें पूरी तरह से स्वचालित पार्किंग प्रणाली है; यह सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक खुला रहता है। विमान सेवाएँ और गंतव्य कैलेंडर वर्ष के अनुसार सांख्यिकी यातायात हवाई अड्डा अयांगग्यो स्टेशन (डेगू सबवे लाइन 1) से 1.34 किमी दूर है और बस या टैक्सी द्वारा पहुँचा जा सकता है। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 26 मई 2023 को, एक पुरुष यात्री ने उतरने से कुछ मिनट पहले एशियाना एयरबस ए321 का दरवाजा खोला। विमान ने सुरक्षित लैंडिंग की, हालांकि कई लोगों को चोटें आईं। अधिकारियों ने उस व्यक्ति को गिरफ्तार कर लिया। यह भी देखें दक्षिण कोरिया में परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक दक्षिण कोरिया में डेगू हवाई अड्डों में आधिकारिक वेबसाइट इमारतें और संरचनाएं कोरियाई युद्ध हवाई अड्डे 1937 कोरिया में प्रतिष्ठान दक्षिण कोरिया में 20 वीं शताब्दी की वास्तुकला