Yakovlev Yak-44
याकोवलेव याक-44 (Yakovlev Yak-44) एक प्रस्तावित जुड़वां-टर्बोप्रॉप एयरबोर्न अर्ली वार्निंग (AEW) विमान था, जो संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के E-2 हॉकआई से मिलता-जुलता था, जिसका उपयोग सोवियत नौसेना के उल्यानोव्स्क वर्ग के सुपरकैरियर्स के साथ किया जाना था। जिस विमानवाहक पोत से यह उड़ता, उसके साथ-साथ याक-44 को सोवियत संघ के पतन के बाद रद्द कर दिया गया था। फोल्डेबल पंखों के साथ एक पूर्ण पैमाने का मॉकअप बनाया गया था। डिजाइन और विकास 1970 के दशक के अंत में, सोवियत नौसेना ने मौजूदा कीव श्रेणी के विमान वाहक द्वारा संचालित वीएसटीओएल याकोवलेव याक-38 के बजाय पारंपरिक विमानों के संचालन में सक्षम बड़े विमान वाहक बनाने की योजना अपनाई। इन नए वाहकों को प्रभावी होने के लिए एक जहाज से चलने वाले हवाई प्रारंभिक चेतावनी (AEW) विमान की आवश्यकता थी, और याकोवलेव डिजाइन ब्यूरो को 1979 में इस तरह के विमान विकसित करने का निर्देश दिया गया था। जबकि AEW विमान के लिए प्राथमिक भूमिका होगी, एंटी-सबमरीन वारफेयर (ASW) और कैरियर ऑन-बोर्ड डिलीवरी (COD) भूमिकाओं में सेवा करने के लिए संस्करण विकसित करने की भी योजना बनाई गई थी। अंतिम याक-44ई डिजाइन का मूल लेआउट और आकार ग्रुमैन ई-2सी के समान था जो अमेरिकी विमान वाहक से एक ही भूमिका में संचालित होता था, जो विमान के धड़ के ऊपर एक घूर्णन रडार गुंबद (रोटोडोम) के साथ एक जुड़वां इंजन वाला उच्च पंख वाला मोनोप्लेन था। याक-44 को बहुत अधिक ईंधन ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इसलिए यह कहीं अधिक भारी था। इंजनों को दो प्रोग्रेस डी-27 प्रोपफैन होना था, जिनमें से प्रत्येक को 14,000 ईएचपी (10,290 किलोवाट) पर रेट किया गया था, जो कॉन्ट्रा-रोटेटिंग प्रोपेलर चलाते थे। पाँच के चालक दल को एक दबाव वाले धड़ में समायोजित किया जाना था, जबकि एनपीओ वेगा पल्स-डॉप्लर रडार ले जाने वाले विमान के रोटोडोम को वाहक के हैंगर में डेक के नीचे रखे जाने पर विमान की ऊंचाई को कम करने के लिए वापस लिया जा सकता था। विमान के पंख भी ऊपर की ओर मुड़े हुए थे, जबकि एक जुड़वां पूंछ लगाई गई थी। विमान पर कैटापल्ट प्रक्षेपण और अवरोधित लैंडिंग की अनुमति देने के लिए जोर दिया गया था, लेकिन यह परियोजना 1143.5 वाहक (बाद में एडमिरल कुजनेत्सोव वर्ग के रूप में जाना जाने वाला) के स्की-जंप रैंप से भी संचालित करने में सक्षम था। एक विस्तृत पूर्ण आकार का मॉकअप 1991 में पूरा किया गया था, और सोवियत नौसेना विमानन (ए-वी. एम. एफ.) द्वारा मामूली परिवर्तनों के साथ अनुमोदित किया गया था। 1991 में सोवियत संघ के पतन के परिणामस्वरूप कार्यक्रम में देरी हुई, गुलेल से लैस उल्यानोव्स्क को रद्द कर दिया गया और रद्द कर दिया गया, और दूसरा एडमिरल कुजनेत्सोव श्रेणी वाहक, वरियाग, अधूरा छोड़ दिया गया। याक-44 कार्यक्रम को 1993 में रूसी नौसेना द्वारा छोड़ दिया गया था। विनिर्देश (याक-44ई) भी देखें संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची गार्डिनर, रॉबर्ट और स्टीफन चम्बली। कॉनवे के ऑल द वर्ल्ड्स फाइटिंग शिप 1947-1995। एनापोलिस, मैरीलैंड, संयुक्त राज्य अमेरिकाः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस, 1995. गॉर्डन, येफिम, दिमित्री कोमिसारोव और सर्गेई कोमिसारोव। ओकेबी याकोवलेवः डिजाइन ब्यूरो और उसके विमान का इतिहास। हिंकले, यूकेः मिडलैंड पब्लिशिंग, 2005. गन्सटन, बिल और येफिम गॉर्डन। 1924 से याकोवलेव विमान। लंदन, यूकेः पुटनाम एयरोनॉटिकल बुक्स, 1997. टेलर, माइकल। ब्रासी की विश्व विमान और प्रणाली निर्देशिका 1996/97। लंदनः ब्रासी, 1996. एक्स्टर्नल लिंक्स लाइन ड्राइंग याक-044 कैरियर-आधारित विमान AEW विमान ने सोवियत संघ प्रोपफैन-संचालित विमान की सैन्य विमान परियोजनाओं को छोड़ दिया