7th Air Escadrille
पोलिश 7th एयर एस्कैड्रिल (), जिसे कोशिउस्को स्क्वाड्रन के रूप में जाना जाता है, 1919-1921 के पोलिश-सोवियत युद्ध के दौरान पोलिश वायु सेना की इकाइयों में से एक थी। 1918 के अंत में गठित, इसे 1919 के अंत में अमेरिकी स्वयंसेवकों से फिर से बनाया गया था। यह युद्ध में सबसे सक्रिय पोलिश स्क्वाड्रनों में से एक था। इकाई का गठन तब किया गया था जब पोलैंड ने 7 नवंबर 1918 को क्राको में तीसरी एयर एस्कैड्रिल के रूप में स्वतंत्रता हासिल की, जिसमें ऑस्ट्रो-हंगेरियन बलों द्वारा छोड़े गए ज्यादातर बमवर्षक और टोही विमानों का उपयोग किया गया था। 25 नवंबर 1918 को इसे ल्वो (वर्तमान ल्वीव) में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ इसने जून 1919 तक पोलिश-यूक्रेनी युद्ध की लड़ाई में सक्रिय भाग लिया। 21 दिसंबर 1918 को, पोलिश वायु इकाइयों के नामों के एकीकरण के बाद, इसका नाम बदलकर 7वीं एयर एस्कैड्रिल कर दिया गया। अप्रैल 1919 से स्टीफन स्टैक द्वारा इसकी कमान जर्जी बोरिएज़ा ने संभाली थी। पायलटों में प्रथम विश्व युद्ध के दिग्गज मिकज़िस्लाव गार्ज़्टका और हार्वर्ड के स्नातक एडमंड पाइक ग्रेव्स शामिल थे। विमानों की संख्या परिवर्तनशील थी, मई 1919 में इसके पास 3 लड़ाकू विमान फोकर D.VIII (ई. वी.), 3 टोही हंसा-ब्रांडेनबर्ग सी. आई. और 1 एल. वी. जी. सी. वी. थे। जून 1919 में एस्केड्रिल को लड़ाकू इकाई में परिवर्तित कर दिया गया था, फिर सितंबर में इसे आरक्षित में वापस ले लिया गया था। अक्टूबर 1919 में कमांडर लुडोमिल रेस्की बन गया। 1919 के अंत में मेजर सेड्रिक फॉन्टलरॉय और कैप्टन मेरियन सी. कूपर सहित आठ अमेरिकी स्वयंसेवक फ्रांस से पोलैंड पहुंचे, जहां सितंबर 1919 में उन्हें आधिकारिक तौर पर मेजर फॉन्टलरॉय के कमांडर के रूप में कोशिउस्को स्क्वाड्रन (पोलिश अमेरिकी नायक तादेउज़ कोशिउस्को के नाम पर) नाम दिया गया था। पोलैंड पहुंचने के बाद कोशिउस्को स्क्वाड्रन के लोग 7वें स्क्वाड्रन में शामिल हो गए। अगले हफ्तों के दौरान और अधिक पायलट पहुंचे-कुल मिलाकर, लुडविक इदज़िकोव्स्की सहित कई पोलिश पायलटों के साथ 21 अमेरिकी पायलटों ने सेवा की, ग्राउंड क्रू में सभी पोलिश थे। नवंबर 1919 में मेजर फंटलरॉय ने कमान संभाली और 31 दिसंबर 1919 को एस्कैड्रिल ने कोसियुस्को स्क्वाड्रन नाम ले लिया। इस बीच, पोलिश वायु सेना का पुनर्गठन हुआ। भले ही अधिकांश स्वयंसेवकों ने जितनी जल्दी हो सके अग्रिम मोर्चे पर भेजने के लिए कहा, लेकिन पोलिश उच्च कमान ने आने वाले पोलिश आक्रमण को देखते हुए उनकी तैनाती में देरी की। कोशिउस्को स्क्वाड्रन पहला वायु स्क्वाड्रन था जो विशेष रूप से डिज़ाइन की गई रेल कारों के साथ एक मोबाइल उड़ान आधार के रूप में एक रेलवे ट्रेन का उपयोग करता था जो सामने की ओर बढ़ने और विकसित होने पर अपने विमानों का परिवहन कर सकता था। ट्रेन में स्क्वाड्रन का परिचालन मुख्यालय, विमान के पुर्जे और मरम्मत कार्यशालाएं और रहने के स्थान भी शामिल थे। कोशिउस्को स्क्वाड्रन का उपयोग पहली बार अप्रैल 1920 में कीव आक्रमण में किया गया था, जो ल्वो से पोलोन तक था। इसके विमान अल्बाट्रोस D.III (OEF) लड़ाकू विमान थे, जिन्हें अंसाल्डो ए. 1 बलिला द्वारा पूरक किया गया था। चूंकि कोई हवाई मुठभेड़ नहीं हुई थी, इसलिए प्राथमिक मिशन टोही और जमीनी हमला बन गए। स्क्वाड्रन की अधिकांश उड़ानें सेम्योन बुडियनी की फर्स्ट कैवलरी आर्मी के खिलाफ निर्देशित थीं। स्क्वाड्रन ने कम ऊंचाई पर मशीन-गन स्ट्रैफिंग रन की एक रणनीति विकसित की। पोलिश भूमि कमांडरों ने कोशिउस्को स्क्वाड्रन के योगदान को बहुत महत्व दिया। 13वीं इन्फैंट्री डिवीजन के जनरल पुचुकी ने एक रिपोर्ट में लिखाः "अमेरिकी पायलट, हालांकि थके हुए हैं, दृढ़ता से लड़ते हैं। अंतिम आक्रमण के दौरान, उनके कमांडर ने पीछे से दुश्मन की संरचनाओं पर हमला किया, उनके सिर पर मशीन-बंदूक की गोलियों की बारिश की। अमेरिकी पायलटों की मदद के बिना, हम बहुत पहले कर दिए जाते। मेरियन कूपर को गोली मार दी गई लेकिन वह बच गया। बुडियोनी ने कैप्टन कूपर के सिर पर आधे मिलियन रुबल लगाए थे, लेकिन जब वह कोसैक्स द्वारा पकड़ा गया तो वह उन्हें समझाने में कामयाब रहा कि वह एक शारीरिक था। कुछ महीनों बाद वह मास्को के पास एक पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर से लातविया भाग गया। अगस्त 1920 में कोशिउस्को स्क्वाड्रन ने ल्वो की रक्षा में भाग लिया, और वारसॉ की लड़ाई के बाद इसने कोमारोव की लड़ाई में भाग लिया जिसने बुडियोनी की घुड़सवार सेना को अपंग कर दिया। सबसे सक्रिय दिन 16 और 17 अगस्त थे, जब एस्कैड्रिल, 5 घायल पायलटों तक कम हो गया, प्रत्येक दिन 18 जमीनी हमले के मिशन को पूरा करता था। पोलिश-सोवियत युद्ध के बाद, 1925 में 7वें कोशिउस्को स्क्वाड्रन को 121वें फाइटर स्क्वाड्रन के रूप में पुनर्गठित किया गया था, अंततः इसका नाम बदलकर पोलिश 111वें फाइटर एस्कैड्रिल कर दिया गया, जिसमें से प्रत्येक का उपनाम "कोशिउस्को" था। 111वें स्क्वाड्रन ने पोलैंड के आक्रमण में लड़ाई लड़ी। शायद मूल कोशिउस्को स्क्वाड्रन का सबसे प्रसिद्ध उत्तराधिकारी द्वितीय विश्व युद्ध नं। 303 "कोशिउस्को" पोलिश लड़ाकू स्क्वाड्रन (वार्सजावस्की इम। तादेउज़ा कोशिउस्की), ब्रिटेन की लड़ाई में सबसे सफल लड़ाकू स्क्वाड्रन। 1920 में कोशिउस्को स्क्वाड्रन ने 400 से अधिक लड़ाकू उड़ानें भरी। कर्नल सेड्रिक ई. फॉन्टलरॉय और लेफ्टिनेंट कर्नल मेरियन सी. कूपर को पोलैंड का सर्वोच्च सैन्य सम्मानः वर्चुटी मिलिटरी प्राप्त हुआ। वर्चुटी मिलिटरी के अन्य कोसिउस्को स्क्वाड्रन प्राप्तकर्ताओं में मेजर जॉर्ज एम. क्रॉफर्ड, कैप्टन एडवर्ड सी. कोर्सी, कैप्टन व्लाडिस्लाव कोनोप्का, प्रथम लेफ्ट शामिल थे। इलियट डब्ल्यू. चेस, प्रथम लेफ्टिनेंट। कार्ल एच. क्लार्क, प्रथम लेफ्टिनेंट। ई. एच. नोबल, प्रथम लेफ्टिनेंट। एच. सी. रोरिसन, प्रथम लेफ्टिनेंट। के. ओ. श्रूसबरी, प्रथम लेफ्टिनेंट। जर्जी ए. वेबर और दूसरा लेफ्टिनेंट। ए. सेनकोव्स्की। मिक्ज़िस्लाव गार्ज़्टका को मरणोपरांत वर्चुटी मिलिटरी से सम्मानित किया जाना था। 19वें एस्कैड्रिल नं. के एंटोनी म्रोक्सकोव्स्की को भी देखें। 164 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ.-द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आर. ए. एफ. में अर्जेंटीना के स्वयंसेवक ईगल स्क्वाड्रन-द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आर. ए. एफ. में अमेरिकी स्वयंसेवक फ्लाइंग टाइगर्स-अमेरिकी स्वयंसेवक जो चीन-जापानी युद्ध में आर. ओ. सी. के लिए लड़े (1937-1945) लाफायेट एस्कैड्रिल-प्रथम विश्व युद्ध के दौरान फ्रांसीसी वायु सेवा में अमेरिकी स्वयंसेवक। केनेथ मैल्कम मुर्रे, विंग्स ओवर पोलैंडः द स्टोरी ऑफ द 7थ (कोसियुस्को) स्क्वाड्रन ऑफ द पोलिश एयर सर्विस, 1919,1920,1921, डी. एप्पलटन एंड कंपनी, 1932। जानुस्ज़ सिसेक, कोसियुस्को, हम यहाँ हैंः पोलैंड की रक्षा में कोसियुस्को स्क्वाड्रन के अमेरिकी पायलट, 1919-1921, मैकफारलैंड एंड कंपनी, 2002, गूगल प्रिंट प्रवासी सैन्य इकाइयाँ और संयुक्त राज्य अमेरिका की 20 वीं शताब्दी का सैन्य इतिहास पोलिश वायु सेना एस्कैड्रिल्स पोलिश-सोवियत युद्ध सैन्य इकाइयाँ और 1919 में स्थापित संरचनाएँ सोवियत संघ-संयुक्त 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