Presta valve
प्रेस्टा वॉल्व (फ्रेंच वॉल्व (एफ. वी.) या स्क्लेवरैंड वॉल्व भी) एक टायर वॉल्व है जो आमतौर पर उच्च दबाव वाली सड़क शैली और कुछ पहाड़ी साइकिल आंतरिक ट्यूबों में पाया जाता है। इसमें एक बाहरी वाल्व स्टेम और एक आंतरिक वाल्व बॉडी शामिल है। पहिये के किनारे पर तने को सुरक्षित करने के लिए एक लॉक नट और एक वाल्व कैप भी मौजूद हो सकती है। नाम स्क्लेवेरैंड वाल्व का आविष्कार फ्रांसीसी एटियेन स्क्लेवेरैंड ने किया था और इसे अक्सर फ्रेंच वाल्व के रूप में जाना जाता है। आज इसे प्रेस्टा वॉल्व के नाम से भी जाना जाता है। प्रेस्टा या प्रेस्टो का अर्थ रोमांस भाषाओं में "तेज़, जल्दी, तुरंत" है। विवरण बाहरी वाल्व स्टेम विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए विभिन्न लंबाई में निर्मित किया जाता है और इसका व्यास डनलप और श्रेडर वाल्व () की तुलना में संकीर्ण () होता है। साइकिल के किनारे का सबसे कमजोर बिंदु आमतौर पर वाल्व स्टेम के लिए छेद होता है। प्रेस्टा वाल्व के लिए छोटा छेद पहिये में पर्याप्त ताकत बनाए रखते हुए बेहद संकीर्ण पहियों को संभव बनाता है। एक फुलाए हुए टायर में हवा का दबाव आंतरिक वाल्व बॉडी को बंद रखता है। वाल्व बॉडी के शीर्ष पर एक छोटा पेंच और कैप्टिव नट वाल्व को बंद करने की अनुमति देता है और यह सुनिश्चित करता है कि यह कसकर बंद रहे। किसी भी दिशा में हवा के प्रवाह की अनुमति देने के लिए नट को अनियंत्रित किया जाना चाहिए। स्क्रू वाल्व बॉडी पर तब भी बंदी बना रहता है जब पूरी तरह से स्क्रू नहीं किया जाता है; टायर को फुलाने और पंप को हटाने के बाद इसे फिर से कड़ा किया जाता है। वाल्व कैप वाल्व बॉडी की रक्षा करता है, गंदगी और मिट्टी को तंत्र से बाहर रखता है, और भंडारण के लिए रोल करने पर वाल्व को ट्यूब को नुकसान पहुंचाने से भी रोकता है, लेकिन दबाव के नुकसान को रोकने के लिए आवश्यक नहीं है। प्रेस्टा वाल्व के लिए आकार के रिम्स में छेद को व्यापक श्रेडर वाल्व को समायोजित करने के लिए बढ़ाया जा सकता है, जो संरचनात्मक रूप से रिम को कमजोर कर सकता है। इसके विपरीत, जब एक प्रेस्टा वाल्व को बड़े श्रेडर रिम छेद में लगाया जाता है, तो कभी-कभी अतिरिक्त जगह लेने के लिए ग्रोमेट या रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है। मानक प्रेस्टा वाल्व में एक बाहरी धागा होता है। प्रेस्टा वाल्व को श्रेडर चक के साथ पंप से जोड़ने की अनुमति देने के लिए इस बाहरी धागे पर एक एडेप्टर लगाया जा सकता है। एक ही एडेप्टर, धागे के आकार के संयोग के कारण, एक श्रेडर पंप को एक में बदलने में सक्षम हो सकता है जो किसी भी प्रकार के लचीले एडेप्टर से जुड़ सकता है। हटाने योग्य वाल्व कोर श्रेडर वाल्व के विपरीत, सभी प्रेस्टा वाल्व में हटाने योग्य कोर नहीं होते हैं। हटाने योग्य कोर के साथ प्रेस्टा वाल्व का उपयोग वाल्व के माध्यम से सीलेंट जोड़ने के लिए एक ट्यूबलेस सेटअप के साथ किया जा सकता है। सीलेंट को सीधे टायर में डालकर भी जोड़ा जा सकता है। वाल्व विस्तारकों का उपयोग छोटे प्रेस्टा वाल्वों को लंबा करने के लिए किया जा सकता है ताकि गहरे और मोटे रिम्स को समायोजित किया जा सके, जैसे कि वायुगतिकीय दौड़ पहियों पर। वाल्व विस्तारकों के दो प्रकार हैं जो इस बात पर निर्भर करते हैं कि प्रेस्टा कोर हटाने योग्य है या नहीं। थ्रेडिंग प्रेस्टा वाल्व के लिए वाल्व धागे आईएसओ 4570 मानक का पालन करते हैं। "थ्रेडेड" और "अनथ्रेडेड" दोनों प्रेस्टा वाल्वों की नोक पर बाहरी धागे 5V2 (#12-24 TPI) होते हैं, जो 5.2 × 1.058 मिमी तक मापते हैं, जो डनलप वाल्व की नोक के समान धागे का आकार होता है। "थ्रेडेड" प्रेस्टा वाल्व के मुख्य भाग पर बाहरी धागे 6V1 हैं, जो 6 × 0.80 मिमी मापते हैं। साइकिल टायर इनर ट्यूब वाल्व स्टेम श्रेडर वाल्व डनलोप वाल्व संदर्भ वायु वाल्व टायर साइकिल भाग 1897 परिचय फ्रांसीसी आविष्कार भी देखें।