Las Vegas Motor Speedway
लास वेगास मोटर स्पीडवे, लास वेगास पट्टी के उत्तर-पूर्व में लास वेगास में क्लार्क काउंटी, नेवादा में स्थित है, मोटरस्पोर्ट्स रेसिंग के लिए कई पटरियों का एक परिसर है। इस परिसर का स्वामित्व स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स, इंक. के पास है, जिसका मुख्यालय उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में है। 1971 में स्टारडस्ट इंटरनेशनल रेसवे के अंतिम रूप से बंद होने के बाद, लास वेगास में एक नई रेसिंग सुविधाः लास वेगास स्पीड्रोम के लिए योजनाएँ विकसित की गईं। लास वेगास घाटी के सुदूर पूर्वोत्तर कोने में स्थित, स्पीड्रोम में एक सड़क मार्ग और ड्रैग स्ट्रिप शामिल थी, जिसे 1972 में खोला गया था। 1983 में क्रेग रोड स्पीडवे के बंद होने के दो साल बाद, अलेक्जेंडर रोड्रिगेज ने 1985 में लास वेगास शहर से सुविधा को पट्टे पर दिया, और 3/8-मील का छोटा ट्रैक जोड़ा। 1989 में, इंपीरियल पैलेस के राल्फ एंगेलस्टेड ने ट्रैक खरीदा, और सुविधा का नाम बदलकर "लास वेगास स्पीडवे पार्क" कर दिया। अगला बड़ा विकास सितंबर 1996 में हुआ, जब एंगेलस्टैड ने सहारा होटल के विलियम बेनेट के साथ भागीदारी की और साइट पर 72 मिलियन डॉलर का एक नया सुपरस्पीडवे खोला। स्पीडवे पर पहली दौड़ 15 सितंबर को एक इंडीकार प्रतियोगिता के साथ थी, जिसे रिची हर्न ने जीता था। नवंबर में एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. ट्रक श्रृंखला दौड़ आयोजित की गई। दिसंबर 1998 में, स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स ने एंजेलस्टैड और बेनेट से लास वेगास मोटर स्पीडवे को 21.5 करोड़ डॉलर में खरीदा। अनुभवी मोटरस्पोर्ट्स प्रचारक क्रिस पॉवेल को स्पीडवे का अध्यक्ष और महाप्रबंधक नामित किया गया था और आज भी वह उस पद पर हैं। विंस्टन नो बुल 5 मिलियन डॉलर बोनस 1999 से 2002 तक ट्रैक पर आयोजित किया गया था। जेफ बर्टन ने 2000 में एक मिलियन डॉलर जीते और जेफ गॉर्डन ने 2001 में बोनस जीता। ड्रैग स्ट्रिप को लास वेगास मोटर स्पीडवे पर वर्तमान द स्ट्रिप में स्थानांतरित कर दिया गया था, जबकि पुरानी ड्रैग स्ट्रिप और रोड कोर्स को आज उपयोग में आने वाले वर्तमान बाहरी 2.4 मील रोड कोर्स में फिर से बनाया गया था। 3/8 मील के अंडाकार को एक नई पिट लेन के साथ फिर से बनाया गया था और स्टार्ट-फिनिश को विपरीत दिशा में बदल दिया गया था। 2004 और 2005 के सत्रों के दौरान, चैंप कार ने स्पीडवे पर दौड़ भी आयोजित की, जो दोनों सेबेस्टियन बौर्डेस द्वारा जीते गए थे। 2006 में, मार्च में आयोजित नेक्स्टेल कप श्रृंखला दौड़ के बाद ट्रैक को फिर से कॉन्फ़िगर करने की योजना की घोषणा की गई, जिससे बैंकिंग को मूल 12 डिग्री से बढ़ाकर 20 डिग्री कर दिया गया। इस पुनर्गठन में "प्रगतिशील बैंकिंग" शामिल थी जो पटरी के बाहर की ओर एक ढाल पर बैंकिंग की डिग्री को बढ़ाती है। इससे साथ-साथ दौड़ में वृद्धि हुई। स्पीडवे ने "नियॉन गैरेज" नामक एक प्रशंसक क्षेत्र का भी निर्माण किया। इस क्षेत्र में लाइव मनोरंजन है, ड्राइवरों और टीमों तक अभूतपूर्व पहुंच है, जैसे कि प्रशंसकों के लिए अपने पसंदीदा ड्राइवर की कार को काम करते हुए देखने और ड्राइवरों से बात करने के लिए क्षेत्र देखना, और विनर्स सर्कल का घर है। स्पीडवे पिट रोड को ग्रैंडस्टैंड्स के करीब ले गया, एक नया मीडिया सेंटर बनाया और ट्राइ-ओवल क्षेत्र में लीजेंड्स कार्स, बैंडोलेरोस और थंडर रोडस्टर्स के लिए एक चौथाई मील का अंडाकार जोड़ा। 8 अगस्त, 2006 को, नए पुनर्गठित ट्रैक को स्टॉक कारों के लिए फिर से खोल दिया गया। कर्ट बुश, 2004 एनएएससीएआर कप सीरीज़ चैंपियन और लास वेगास के मूल निवासी, अपने नंबर 1 में नए पुनर्गठित ट्रैक पर एक स्टॉक कार का परीक्षण करने वाले पहले एनएएससीएआर कप सीरीज़ ड्राइवर बने। 2 पेनस्के डॉज। सितंबर 2006 में ट्रक श्रृंखला दौड़ सतह पर चलने वाली पहली एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ थी, जिसमें माइक स्किनर विजयी हुए थे। जेफ बर्टन ने मार्च 2007 में नई सतह पर पहली बुश सीरीज़ रेस जीती, जिसमें मोंटे कार्लो एसएस को विक्ट्री लेन तक ले जाया गया। अगले दिन, जिमी जॉनसन ने शेवरले को विक्ट्री लेन तक चलाया, नए फुटपाथ पर पहली एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ जीत हासिल की, और उनके लिए लगातार तीसरे वर्ष वे वेगास में विक्ट्री लेन तक चले गए। मार्च 2011 में, इनसोमनियाक इवेंट्स ने घोषणा की कि उत्तरी अमेरिका में उनका सबसे बड़ा रेव उत्सव, इलेक्ट्रिक डेज़ी कार्निवल (ईडीसी), पहली बार जून 24-26 को लास वेगास मोटर स्पीडवे पर होगा। तीन दिवसीय कार्यक्रम में 235,000 से अधिक लोगों ने भाग लिया। 2012 का कार्यक्रम जून 8-10 में 3,15,000 लोगों की उपस्थिति के साथ आयोजित किया गया था। 2013 का कार्यक्रम लगभग 345,000 लोगों की उपस्थिति के साथ जून 21-23 में आयोजित किया गया था। 2014 का कार्यक्रम जून 20-22 को आयोजित किया गया था, और 2015 का कार्यक्रम जून 19-21 को हुआ था। बीसवीं वर्षगांठ ई. डी. सी. लास वेगास 2016 जून 17-19,2016 में हुई; सबसे हालिया संस्करण मई 17-19,2019 से चला; और यह कार्यक्रम मई 15-17,2020 में वापस होना था, लेकिन अंततः कोविड-19 महामारी के कारण इसे रद्द कर दिया गया। इनसोमनियाक ने 2022 तक ई. डी. सी. की मेजबानी के लिए एल. वी. एम. एस. के साथ दस साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। रोमेन थीविन द्वारा डिजाइन किया गया एक तीसरा सड़क मार्ग 2012 में जोड़ा गया था। कोर्स 23 मोड़ और एक सीधे के साथ लंबा है। 2017 के अंत में, ड्रैग स्ट्रिप को चार लेन तक विस्तारित किया गया था। 2018 से, एन. एच. आर. ए. की अप्रैल बैठक एक साथ चार कारों की दौड़ के साथ आयोजित की जाती है। 2018 से, ट्रैक पर एक दूसरा रेस सप्ताहांत शुरू किया गया था, जिसमें न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे की कप श्रृंखला और ट्रक श्रृंखला गिरावट सप्ताहांत दौड़ शामिल थी। इसके अलावा, दोनों सप्ताहांत अब ट्रिपल हेडर (कप, ट्रक और एक्सफिनिटी सीरीज़) होंगे, जो एलवीएमएस में ट्रक सीरीज़ के लिए अक्टूबर स्टैंड अलोन रेस को वसंत सप्ताहांत में ले जाएंगे, और स्टैंड-अलोन एक्सफिनिटी रेस को केंटकी स्पीडवे से गिरावट सप्ताहांत में ले जाएंगे। कप रेस प्लेऑफ़ के लिए पहली रेस होगी (शिकागो स्पीडवे की जगह), एक्सफिनिटी सीरीज़ के लिए नियमित सीज़न का समापन और ट्रक सीरीज़ के लिए दूसरी प्लेऑफ़ रेस। कोविड-19 महामारी के कारण, एन. एच. आर. ए. ने दोनों दौड़ों (चार और दो लेन की बैठकों) को रद्द कर दिया और एन. एच. आर. ए. विश्व फाइनल, जो पोमोना में ऑटो क्लब रेसवे में आयोजित किया गया था, को ड्रैग स्ट्रिप में स्थानांतरित कर दिया। (विश्व फाइनल कानूनी रूप से एन. एच. आर. ए. पतन दौड़ बैठक की तुलना में एक अलग दौड़ है।) 2011 इंडीकार दुर्घटना 16 अक्टूबर, 2011 को, 2011 इंडीकार सीज़न की अंतिम दौड़, आईज़ॉड इंडीकार विश्व चैम्पियनशिप, लास वेगास में आयोजित की गई थी। हालाँकि, दौड़ को लैप 11 पर एक दुर्घटना से रोक दिया गया था जिसमें 15 कारें शामिल थीं, जिनमें से कुछ हवा में उड़ गईं और जिनमें से कुछ आग की लपटों में घिर गईं। दुर्घटना तब शुरू हुई जब वेड कनिंघम ने जेम्स हिंचक्लिफ के साथ हल्का संपर्क किया, लेकिन स्थिति कारों के एक बड़े ढेर में बदल गई। क्षतिग्रस्त कारों के अवशेषों और पटरी पर मलबे की मात्रा के कारण दुर्घटना ने लाल झंडे को लगभग तुरंत लहराने के लिए मजबूर कर दिया। 15 ड्राइवरों में से चार गंभीर रूप से घायल हो गए और उन्हें इलाज के लिए पास के विश्वविद्यालय चिकित्सा केंद्र में ले जाया गया, जिनमें से एक दो बार इंडियानापोलिस 500 विजेता और 2005 श्रृंखला चैंपियन डैन व्हील्डन थे, जिन्हें अपनी कार के कैच बाड़ में उड़ने के बाद सिर पर गंभीर कुंद बल आघात का सामना करना पड़ा। दो घंटे बाद पहुंचने पर उन्हें मृत घोषित कर दिया गया और इंडीकार के अधिकारियों ने औपचारिक रूप से दौड़ को छोड़ने का फैसला किया। 188 लैप के साथ दौड़ पूरी करने के बजाय, 19 चालक जो शामिल नहीं थे, वे पटरी पर वापस चले गए और व्हील्डन के सम्मान में पांच लैप की सलामी दी। दिसंबर 2011 में, इंडीकार ने घोषणा की कि वे लास वेगास मोटर स्पीडवे पर नहीं लौटेंगे और इंडीकार का भविष्य इस बात पर निर्भर करता है कि वे उस दुर्घटना की चल रही जांच से क्या सीखेंगे जिसमें व्हील्डन की जान गई थी। यह दुर्घटना टीवी वृत्तचित्र श्रृंखला नर्व सेंटर के लिए इंडिकार के बारे में एक प्रकरण के फिल्मांकन के दौरान हुई। दुर्घटना को एपिसोड में दिखाया गया था। 2022 में, इंडीकार ने लास वेगास में उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो के दौरान आयोजित एक नई वार्षिक दौड़, इंडी ऑटोनॉमस चैलेंज को बढ़ावा देने के लिए लास वेगास मोटर स्पीडवे में वापसी की। दौड़ स्वायत्त कारों के साथ अंडाकार पर आयोजित की गई है। रिकार्ड्स एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ क्वालीफाइंगः कर्ट बुश, 27.498 एस. (196.378 एम. पी. एच.), 4 मार्च, 2016 एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ रेसः ब्रैड केसेलोव्स्की, 2 घंटे 35 मिनट 24 सेकंड (154.633 एम. पी. एच.), 2014 कोबाल्ट 400 एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफ़िनिटी सीरीज़ क्वालीफाइंगः ग्रेग बिफल, 28.830 एस. (192.300 एम. पी. एच.), 25 अक्टूबर, 2003 एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफ़िनिटी सीरीज़ रेसः जेफ़ बर्टन, 2 घंटे 13 मिनट 13 सेकंड (135.118 एम. पी. एच.), 2000 एन. ए. एस. सी. ए. आर. ट्रक सीरीज़ क्वालीफाइंगः काइल बुश, 30.184 एस. (178.903 एम. पी. एच.), 2019 एन. ए रोड कोर्स के अंदर ट्रैकः, रोड कॉन्फ़िगरेशन और रोड कोर्स के बाहर अंडाकार कॉन्फ़िगरेशन के साथः द बुलरिंग की अधिकतम लंबाई के साथ कई कॉन्फ़िगरेशनः पक्का अंडाकार डर्ट ट्रैकः मिट्टी का अंडाकार स्ट्रिपः/(402 मीटर) ड्रैग स्ट्रिप ड्रीम रेसिंग कोर्सः रोड कोर्स, एक कॉन्फ़िगरेशन ऑफ़-रोड कोर्स के साथः एक ऐसा क्षेत्र जो कई कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित कर सकता है स्पीडवे ट्रैक की लंबाई NASCAR समय और स्कोरिंग की लंबाई का उपयोग करता है। 1996 और 2000 के बीच आई. आर. एल. द्वारा भी इस लंबाई का उपयोग किया गया था। 2011 में अपनी पिछली दौड़ में इंडिकार ने ट्रैक की लंबाई को पुनः मापा। यह ट्रैक के पुनर्गठन का परिणाम है। 2005 (पुराना लेआउट) और 2011 (नया लेआउट) के बीच, वहाँ कोई इंडिकार दौड़ आयोजित नहीं की गई थी। एन. ए. एस. सी. ए. आर. अभी भी पुनर्संयोजित अंडाकार के लिए बिल्कुल पुरानी लंबाई का उपयोग करता है। अन्य कार्यक्रम यू. एस. ए. सी. सिल्वर क्राउन सीरीज़ का 1997 सीज़न का समापन डर्ट ट्रैक में हुआ था, जिसे टोनी स्टीवर्ट ने जीता था। आरई/मैक्स विश्व लॉन्ग ड्राइव चैम्पियनशिप दिसंबर 2013 में आयोजित की गई थी। टिम बर्क ने यह प्रतियोगिता जीती। ट्रैक ने 18 मई, 2014 को द अमेजिंग रेस प्रसारण के 24वें सीज़न के लिए फिनिश लाइन के रूप में काम किया। डेव और कॉनर ओ 'लेरी ने रेस जीती। वर्ल्ड ऑफ आउटलॉज ने पहली बार नवंबर 1996 में डर्ट ट्रैक का दौरा किया। इसने 1997 से 2006 तक एक स्प्रिंग और फॉल इवेंट दोनों की मेजबानी की. बाद में, वूओ का 2009 से 2019 तक एक वार्षिक स्प्रिंग इवेंट था। ट्रैक रिकॉर्ड डैनी लासोस्की द्वारा मार्च 2004 में 13.719 सेकंड () के साथ बनाया गया था। रेड बुल एयर रेस विश्व चैम्पियनशिप ने 2014 और 2015 में स्पीडवे का दौरा किया। 2016 का आयोजन खराब मौसम के कारण रद्द कर दिया गया था। 2017 के कार्यक्रम को घटती उपस्थिति और सामान्य उदासीनता के कारण स्थगित कर दिया गया था। इलेक्ट्रिक डेज़ी कार्निवल (ई. डी. सी.), इनसोमनियाक इवेंट्स द्वारा आयोजित एक इलेक्ट्रॉनिक संगीत समारोह, 2011 से हर साल स्पीडवे पर आयोजित किया जाता रहा है। NASCAR K & N प्रो सीरीज़ वेस्ट ने 2018 और 2019 में डर्ट ट्रैक पर दौड़ लगाई। 2020 से, 2020 ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ वेस्ट ने बुलरिंग में दौड़ लगाई है। 2009 से 2012 तक यहां फॉर्मूला डी का आयोजन हुआ था। 2020 में, फेथ लूथरन हाई स्कूल में हाई स्कूल के वरिष्ठों ने कोविड-19 महामारी के प्रभाव के कारण "ड्राइव-थ्रू" स्नातक समारोह के विकल्प में अपने डिप्लोमा प्राप्त किए। छात्रों ने स्पीडवे कोर्स के चारों ओर एक परेड लैप में जश्न मनाया। नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक लास वेगास मोटर स्पीडवे आधिकारिक साइट मानचित्र और पूर्ण सर्किट इतिहास RacingCircuits.info लास वेगास मोटर स्पीडवे पेज पर NASCAR.com जेस्की के लास वेगास स्पीडवे पेज पर-वर्तमान और अतीत लास वेगास मोटर स्पीडवे समाचार उच्च रिज़ॉल्यूशन छवि गूगल मैप्स ड्रीम रेसिंग से लास वेगास मोटर स्पीडवे पर रिचर्ड पेटी ड्राइविंग अनुभव लास वेगास मोटर स्पीडवे लास वेगास मोटर स्पीडवे टिकट एक्सोटिक्स रेसिंग लास वेगास स्पीडवे चैंप कार सर्किट इंडिकार सीरीज़ ट्रैक करती है NASCAR ट्रैक करती है NHRA डिवीजन 7 ड्रैग रेसिंग स्थल नेवादा में लास वेगास मोटरस्पोर्ट स्थानों में खेल स्थल और सनराइज मैनर, नेवादा में संरचनाएं अमेरिकी ले मैन्स सीरीज़ सर्किट IMSA GT चैंपियनशिप सर्किट संयुक्त राज्य अमेरिका में लास वेगास घाटी ऑफ-रोड रेसिंग स्थानों में पर्यटक आकर्षण नेवादा में 1972 प्रतिष्ठान