South Acton railway station (England)
साउथ एक्टन रेलवे स्टेशन साउथ एक्टन में लंदन बरो ऑफ ईलिंग में है। यह उत्तरी लंदन लाइन पर है, और स्टेशन और इसकी सेवा करने वाली सभी ट्रेनें लंदन ओवरग्राउंड द्वारा संचालित की जाती हैं। यह ट्रैवलकार्ड जोन 3 में है। 1959 तक यह लंदन अंडरग्राउंड की डिस्ट्रिक्ट लाइन द्वारा भी सेवा प्रदान की जाती थी। लंदन ब्रॉड स्ट्रीट-रिचमंड लाइन पर उत्तर लंदन लाइन ट्रेनों के लिए उत्तर और दक्षिण पश्चिमी जंक्शन रेलवे द्वारा 1 जनवरी 1880 को दक्षिण एक्टन स्टेशन खोला गया था। साउथ एक्टन में हैमरस्मिथ को जोड़ने वाली एक शाखा लाइन थी, जिसका नाम 1 जुलाई 1880 से हैमरस्मिथ और चिसविक रखा गया और 1 जनवरी 1917 से बंद कर दिया गया। 13 जून 1905 से विपरीत दिशा में एक और शाखा एक्टन टाउन तक थी, जो एक जिला रेलवे सेवा थी जिसे 2 मार्च 1959 से वापस ले लिया गया था। एक्टन टाउन कंस्ट्रक्शन से शाखा लाइन 1,232 गज (1,126 मीटर) लंबी एक्टन टाउन से जिला रेलवे का एक छोटा सा स्पर, 1874 के महानगर रेलवे अधिनियम द्वारा अधिकृत किया गया था। जब पहली बार खोला गया था, तो 15 मई 1899 से मालगाड़ियों के लिए स्पर का उपयोग किया गया था। यात्री सेवाओं को 13 जून 1905 को उत्तरी लंदन रेलवे के साथ एक आदान-प्रदान प्रदान प्रदान करने के लिए शुरू किया गया था जो उत्तरी लंदन से जिला रेलवे की रिचमंड शाखा तक सेवाएं चलाती थी। इस प्रकार इसने आगे पूर्व में टर्नहैम ग्रीन में ट्रेनों को बदलने की तुलना में पूर्व की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए रिचमंड के लिए एक आसान आदान-प्रदान प्रदान प्रदान किया। ऑपरेशन लंदन अंडरग्राउंड की डिस्ट्रिक्ट लाइन पर साउथ एक्टन स्टेशन पटरियों के उत्तर-पश्चिम की ओर उत्तरी लंदन लाइन पर साउथ एक्टन स्टेशन के बगल में स्थित था। शुरू में, लाइन में हौन्सलो बैरक (अब हौन्सलो वेस्ट) के लिए यात्री सेवाओं के माध्यम से था। हालांकि, लाइन का अपेक्षाकृत कम उपयोग किया गया था और 1932 में लाइन को एक ट्रैक तक कम कर दिया गया था, जो एक्टन टाउन और साउथ एक्टन के बीच एक-कार शटल सेवा द्वारा संचालित थी। 1933 में रेलवे लंदन यात्री परिवहन बोर्ड का हिस्सा बन गया, जो जिला लाइन की एक शाखा लाइन बन गई। बोलो लेन लेवल क्रॉसिंग से ठीक पहले स्टेशन के दक्षिण में एक्सप्रेस डेयरियों के लिए एक प्रमुख क्रीमरी और दूध बॉटलिंग संयंत्र स्थित था, जिसे ग्रेट वेस्टर्न रेलवे और दक्षिणी रेलवे दोनों से दूध ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी। बाद के वर्षों में, शटल ट्रेन को आम तौर पर लंदन अंडरग्राउंड जी स्टॉक की एक कार द्वारा चलाया जाता था, जिसे विशेष रूप से एक व्यक्ति के संचालन के लिए संशोधित किया गया था और इसमें अतिरिक्त ब्रेक लगाए गए थे। (तब अत्यधिक असामान्य) केवल चालक के संचालन को देखते हुए, शाखा लाइन खिड़की के स्तर पर दो तार आपातकालीन टेलीफोन प्रणाली से लैस थी, एक सुविधा जो आम तौर पर केवल लंदन अंडरग्राउंड पर सुरंगों में पाई जाती है। साउथ एक्टन से एक्टन टाउन शटल आखिरी बार 28 फरवरी 1959 को चला था और 2 मार्च 1959 से बंद हो गया था। कुछ पुल सिरों और पुराने ट्रैकबेड के हिस्सों को छोड़कर, जो मार्ग को इंगित करते हैं, अब स्पर का कुछ भी नहीं बचा है। वर्तमान में इसी नाम के शेष स्टेशन का अच्छी तरह से उपयोग किया जा रहा है। क्यू ब्रिज और ब्रेंटफोर्ड ए 2 किमी लंबी शाखा लाइन वाटरलू से दक्षिण पश्चिमी रेलवे लाइन पर ब्रेंटफोर्ड स्टेशन के पास ओल्ड क्यू जंक्शन तक मौजूद है जो यात्री सेवाओं को नहीं ले जाती है। ब्रेंटफोर्ड की ओर जाने वाली लाइन पर क्यू ईस्ट जंक्शन से क्यू ब्रिज तक एक और स्पर भी है। इसमें उत्तर और दक्षिण पश्चिमी जंक्शन रेलवे का हिस्सा शामिल था। सर्विसेज साउथ एक्टन में वर्तमान में निम्नलिखित लंदन ओवरग्राउंड (नॉर्थ लंदन लाइन) सेवाएं हैं, जो क्लास 378 द्वारा संचालित की जाती हैंः ऑफ-पीक (दैनिक): 4 टी. पी. एच. से स्ट्रैटफोर्ड 4 टी. पी. एच. से रिचमंड संदर्भ बाहरी लिंक एक्सेल फाइल जो राष्ट्रीय रेल स्टेशन के उपयोग की जानकारी प्रदर्शित करती है, जिसमें स्थानीय निवासी साउथ एक्टन लंदन के परित्यक्त ट्यूब स्टेशनों-साउथ एक्टन डिस्ट्रिक्ट लाइन स्टेशनों के बारे में ऐतिहासिक जानकारी के साथ जुड़ते हैं।