Interstate 84 (Pennsylvania–Massachusetts)
अंतरराज्यीय 84 (आई-84) पूर्वोत्तर संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अंतरराज्यीय राजमार्ग है जो डनमोर, पेंसिल्वेनिया (स्क्रैंटन के पास) से मैसाचुसेट्स टर्नपाइक (आई-90) के साथ एक आदान-प्रदान पर आई-81 पूर्व से स्टर्ब्रिज, मैसाचुसेट्स तक फैला हुआ है। जिन प्रमुख शहरों से सड़क गुजरती है उनमें हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट शामिल है और यह सड़क न्यूयॉर्क शहर और बोस्टन के बीच प्राथमिक मार्ग का एक बड़ा हिस्सा प्रदान करती है। आई-84 नामक एक अन्य राजमार्ग उत्तर-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है। मार्ग विवरण।-|PA।-|NY।-|CT।-|MA।-|Total।। पेनसिल्वेनिया I-84 पेनसिल्वेनिया में डनमोर में I-81 से शुरू होता है, जो स्क्रैंटन के पूर्व में एक उपनगर है। इसके बाद, आई-84 आई-380 के साथ अंतर-विनिमय करता है, जिसमें आई-380 पोकोनोस के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है और आई-84 लगभग पूर्व में वेन और पाइक काउंटी में जारी रहता है। पेनसिल्वेनिया ने 2001 में अनुक्रमिक निकास संख्या को मील-आधारित संख्या के साथ बदलना शुरू किया। पेंसिल्वेनिया का यह खंड बहुत कम आबादी वाला है, और आई-84 पर या उसके पास कोई बड़ी बस्ती नहीं है, हालांकि यह लेक वैलेनपॉपैक और प्रॉमिस्ड लैंड स्टेट पार्क जैसे लोकप्रिय बाहरी मनोरंजन क्षेत्रों तक पहुंच प्रदान करता है। दक्षिणी वेन काउंटी के दलदली क्षेत्रों को छोड़कर, यह घने जंगल वाले देश से गुजरते हुए दो सड़क मार्गों के बीच एक बड़ी मध्य पट्टी के साथ बहुत चौड़ा है। आई-84 के पेंसिल्वेनिया खंड के साथ एकमात्र विकास वह है जहां यू. एस. मार्ग 6 (यू. एस. 6) और यू. एस. 209 निकटता से समानांतर होने लगते हैं और डेलावेयर नदी के ठीक पश्चिम में मातामोरस के ठीक दक्षिण में एक वाणिज्यिक पट्टी बनाते हैं। आई-84 पेंसिल्वेनिया में अपनी उच्चतम ऊंचाई तक पहुँचता है और पूर्व में निकास 8 के ठीक पश्चिम में। न्यूयॉर्क आई-84 पोर्ट जर्विस के दक्षिण में एक लंबे पुल पर डेलावेयर और नेवरसिंक दोनों नदियों को पार करके न्यूयॉर्क में प्रवेश करता है, जो राजमार्ग के पास पहली बड़ी बस्ती है। सड़क के दक्षिण में, डेलावेयर और नेवरसिंक नदियों के संगम पर, त्रि-राज्य स्मारक है, जहाँ न्यू जर्सी, न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया मिलते हैं। न्यूयॉर्क में सड़क का पहला मील () न्यू जर्सी राज्य रेखा के साथ चलता है, फिर शावांगंक रिज पर चढ़ने के लिए उत्तर की ओर मुड़ता है और ऑरेंज काउंटी को पार करता है, जहां यह न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 17 (एनवाई 17; भविष्य आई-86) और बाद में न्यूयॉर्क राज्य थ्रूवे (आई-87) को काटता है। आई-84 में न्यूबर्ग में हडसन नदी पर न्यूबर्ग-बीकन पुल शामिल है। पुल और बीकन शहर के पूर्व में, आई-84 डचेस काउंटी के पार पूर्व की ओर बढ़ना जारी रखता है, जो टैकोनिक स्टेट पार्कवे के पूर्व में पहाड़ी क्षेत्रों में दक्षिण की ओर मुड़ना शुरू करता है और पुटनाम काउंटी में जाता है। ब्रूस्टर में, जहाँ आई-684 दक्षिण की ओर न्यूयॉर्क शहर की ओर जाता है, सड़क कनेक्टिकट में अपने पूर्वी मार्ग को फिर से शुरू करती है, जो यू. एस. 6 और यू. एस. 202 के समानांतर है। न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग (एन. वाई. एस. डी. ओ. टी.) ने 2021 में एक संकेत प्रतिस्थापन परियोजना के हिस्से के रूप में क्रमिक से मील-आधारित संख्या में निकास को परिवर्तित करने की प्रक्रिया पूरी की। कनेक्टिकट द इंटरस्टेट का पहला निकास राज्य रेखा पर है, जहाँ यह डैनबरी शहर में प्रवेश करता है। यहाँ, इसे यांकी एक्सप्रेसवे नामित किया गया है। पूर्व में, जहां यू. एस. 7 दक्षिण से आई-84 में शामिल होने के लिए डैनबरी फेयर के पास आता है, यह उत्तर की ओर मुड़ता है। अगले निकास पर, यू. एस. 6 और यू. एस. 202 राजमार्ग से जुड़ जाते हैं। चार-तरफा समवर्ती मुद्रा तब समाप्त होती है, जब यू. एस. 7 और यू. एस. 202 उत्तर की ओर न्यू मिलफोर्ड की ओर विभाजित हो जाते हैं। यूएस 6 अगले निकास पर अंतरराज्यीय छोड़ता है, और आई-84 ग्रामीण इलाकों में पूर्व की ओर जारी रहता है। निकास 11 पर, यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और न्यू हेवन काउंटी में रोचाम्ब्यू ब्रिज पर हाउसटोनिक नदी को पार करने के लिए उतरती है। इसके बाद यह वाटरबरी शहर के लिए ऊँची जमीन पर चढ़ती है, जो विभिन्न स्तरों पर पूर्व की ओर और पश्चिम की ओर जाने वाली गलियों के साथ एक ऊंचे पुल पर गुजरती है। यहाँ, मार्ग 8 एक्सप्रेसवे एक दूसरे को काटता है। पूर्वी दिशा वाटरबरी से मिलडेल तक जाती है, जहाँ आई-691 पूर्व की ओर विभाजित हो जाता है। इस खंड में कई बाएं हाथ के निकास और प्रवेश द्वार और तेज मोड़ हैं, जिन्हें मुक्त मार्गों के एक नियोजित नेटवर्क के लिए बनाया गया था। आई-84 उत्तर-पूर्व में न्यू ब्रिटेन और हार्टफोर्ड की ओर जाता है, जो राज्य की राजधानी और इसकी पूर्वी लंबाई के साथ सबसे बड़ा समुदाय है। आई-91 को पार करने के बाद, सड़क बुल्कले ब्रिज पर कनेक्टिकट नदी को पार करती है, जो अंतरराज्यीय प्रणाली पर सबसे पुराना है, फिर विल्बर क्रॉस राजमार्ग बन जाता है और उत्तर-पूर्व की ओर जारी रहता है। आई-84 ग्रामीण टोलैंड में स्थित निकास 68 के माध्यम से कनेक्टिकट विश्वविद्यालय में आने-जाने वाले बड़े छात्र निकाय की सेवा करता है। कनेक्टिकट में अंतिम निकास निकास 74 है, जो मार्ग 171 के लिए एक निकास है। आई-84 यूनियन शहर में मैसाचुसेट्स सीमा को पार करता है। मैसाचुसेट्स विलबर क्रॉस राजमार्ग आई-84 पर जारी है जब राजमार्ग राज्य रेखा को पार करता है। एक छोटी दूरी (लगभग पूर्व की ओर और पश्चिम की ओर) के लिए, अंतरराज्यीय अपनी शेष लंबाई के लिए वॉर्सेस्टर काउंटी में स्टर्ब्रिज में पार करने से पहले हैम्पडेन काउंटी में हॉलैंड शहर से होकर गुजरता है। आई-84 के मैसाचुसेट्स में केवल तीन निकास हैं, आई-90, मैसाचुसेट्स टर्नपाइक पर समाप्त होने से पहले। आई-84 आई-90 के निकास 78 (पूर्व में निकास 9) पर समाप्त होता है, जो राज्य में स्टर्ब्रिज में स्थित है, जिससे राजमार्ग का मैसाचुसेट्स खंड उन चार राज्यों में से किसी के भीतर सबसे कम दूरी तय करता है जहां से यह गुजरता है। इतिहास आई-84 को मूल रूप से हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट से प्रोविडेंस, रोड आइलैंड तक पूर्व की ओर जाना था। आई-84 के मूल मार्ग ने वर्तमान आई-384 का उपयोग बोल्टन, कनेक्टिकट के लिए किया होगा, फिर फ्रीवे के एक कभी नहीं बने खंड के साथ जो विलिमैंटिक, कनेक्टिकट के आसपास यूएस 6 बाईपास से जुड़ा होगा। एक अन्य कभी न निर्मित फ्रीवे खंड ने इसे आई-395 से जोड़ा होगा और प्लेनफील्ड, कनेक्टिकट में कनेक्टिकट टर्नपाइक के सबसे पूर्वी हिस्से कनेक्टिकट में स्टेट रोड 695 (एसआर 695) पर आई-84 का विस्तार किया होगा। वहाँ से, यह जॉन्स्टन में वर्तमान यूएस 6 फ्रीवे से जुड़ने के लिए पश्चिमी रोड आइलैंड के माध्यम से लगभग यूएस 6 का अनुसरण करता। वहाँ से, ओल्नीविल स्क्वायर से आई-95/आई-195 इंटरचेंज तक एक फ्रीवे पर संक्षिप्त रूप से विचार किया गया था, लेकिन बाद में रूट 6-10 कनेक्टर के पक्ष में छोड़ दिया गया था। कनेक्टिकट में आई-84 के खंडों का 1980 के दशक में पुनर्निर्माण और विस्तार किया गया था। ईस्ट हार्टफोर्ड से मैसाचुसेट्स स्टेट लाइन तक के पूर्व आई-86 भाग को एक संकीर्ण चार-लेन वाले फ्रीवे से पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था, जो मैसाचुसेट्स स्टेट लाइन पर छह लेन से लेकर वर्नोन में आठ लेन तक फैला हुआ था, और ईस्ट हार्टफोर्ड में उच्च-अधिभोग वाले वाहन लेन (एचओवी लेन) के साथ 12 लेन तक फैला हुआ था। डैनबरी के माध्यम से एक अन्य खंड को 1985 और 1986 में चार लेन से छह लेन तक चौड़ा किया गया था। डैनबरी के माध्यम से राजमार्ग को चौड़ा करने का वित्त पोषण यूनियन कार्बाइड द्वारा डैनबरी में अपने विश्व मुख्यालय के निर्माण के हिस्से के रूप में किया गया था। हालांकि कनेक्टिकट में मार्ग की पुष्टि की गई थी, कई मुद्दे रोड आइलैंड में बने रहे, जिनमें से सबसे बड़ी प्रमुख पर्यावरणीय चिंताएं थीं कि फ्रीवे स्किटुएट जलाशय को कैसे प्रभावित करेगा, जो प्रोविडेंस के लिए मुख्य पेयजल आपूर्ति है। पर्यावरणीय चिंताओं को कम करने के प्रयास में, रोड आइलैंड में एक वैकल्पिक मार्ग का संक्षिप्त रूप से अध्ययन किया गया था जो आई-84 को वर्तमान रूट 37 फ्रीवे से जोड़ता। यह स्किटुएट जलाशय के दक्षिण में आई-84 के निर्माण की अनुमति देता। प्रमुख सामुदायिक विरोध के कारण इस योजना के साथ-साथ हार्टफोर्ड-प्रोविडेंस एक्सप्रेसवे की सभी योजनाओं को 1980 के दशक में रद्द कर दिया गया। 1992 में, रोड आइलैंड परिवहन विभाग द्वारा जारी लंबी दूरी की परिवहन योजना में, आई-84 के मूल मार्ग के साथ एक मुक्त मार्ग जोड़ा गया था जो रोड आइलैंड-कनेक्टिकट सीमा पर एसआर 695 मुक्त मार्ग से जुड़ेगा। आई-86 संबंध ईस्ट हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट (आई-384 के साथ वर्तमान जंक्शन पर) और स्टर्ब्रिज, मैसाचुसेट्स (आई-90) के बीच आई-84 के खंड पर 1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में आई-86 (न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया में वर्तमान आई-86 से असंबंधित) के रूप में हस्ताक्षर किए गए थे। जहां परिवर्तन हुआ, वहां "आई-84 एंड्स, आई-86 टू बोस्टन" (पूर्व की ओर) और "आई-86 एंड्स, आई-84 टू हार्टफोर्ड" (पश्चिम की ओर) वाले संकेत लगाए गए थे। आई-86 पर निकास संख्या सड़क के पूर्ववर्ती, मार्ग 15 की थी, जो न्यूयॉर्क के हचिंसन नदी पार्कवे से शुरू होती है। 1984 में जब सड़क को फिर से डिज़ाइन किया गया था, तो कनेक्टिकट में आई-84 के बाकी हिस्सों के साथ मेल खाने के लिए निकास को फिर से क्रमांकित किया गया था। वर्तमान आई-384 के साथ-साथ विलिमैंटिक के पास वर्तमान यूएस 6 बाईपास, जो दोनों उस समय आई-84 की योजनाबद्ध पूर्वी निरंतरता का एक हिस्सा थे, को भी 1984 से पहले आई-84 नंबर दिया गया था, भले ही उनका उस समय आई-84 के बाकी हिस्सों से कोई सीधा संबंध नहीं था। (चालकों को राजमार्ग के दो हिस्सों के बीच यात्रा करने के लिए ईस्ट हार्टफोर्ड में सिल्वर लेन का उपयोग करना पड़ता था।) इन दो खंडों को आई-384 और यू. एस. 6 को फिर से क्रमांकित किया गया था जब आई-86 संख्या आई-84 में वापस आ गई थी। टोल चूंकि आई-84 को संघीय कोष से बनाया गया था, इसलिए आम तौर पर कोई राजमार्ग टोल नहीं होते हैं। अपवाद आई-84 का हडसन नदी पार, न्यूबर्ग-बीकन ब्रिज है। चूँकि यह पुल न्यूयॉर्क राज्य पुल प्राधिकरण के अधीन है, इसलिए इसमें यात्री वाहनों के लिए केवल पूर्व की ओर जाने वाले $1.75 का टोल है। न्यूयॉर्क राज्य थ्रूवे प्राधिकरण को हस्तांतरण 1992 से 2006 तक, न्यूयॉर्क में आई-84 न्यूयॉर्क राज्य थ्रूवे प्रणाली का एक टोल-फ्री घटक था। इसे एन. वाई. एस. डी. ओ. टी. द्वारा न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे अथॉरिटी (एन. वाई. एस. टी. ए.) को स्थानांतरित कर दिया गया था ताकि उस एजेंसी के अपस्टेट स्रोतों से स्थिर राजस्व प्रवाह का लाभ उठाया जा सके। 1992 में, न्यूयॉर्क में आई-84 के रखरखाव की जिम्मेदारी एन. वाई. एस. टी. ए. को हस्तांतरित कर दी गई थी और उस उद्देश्य के लिए पैसा डाउनटाउन बफ़ेलो में आई-190 पर मौजूदा टोल से आया था। 30 अक्टूबर, 2006 को एन. वाई. एस. टी. ए. ने एन. वाई. एस. डी. ओ. टी. को रखरखाव और संचालन जिम्मेदारियों को वापस करने की प्रक्रिया शुरू की और बफ़ेलो में टोल को बंद कर दिया गया। आई-190 टोल को बफ़ेलो में राजमार्ग पर भीड़भाड़ के प्रमुख कारणों में से एक माना जाता था। 2006 से 2010 तक, राज्य विधायिका द्वारा प्रदान किए गए धन के साथ एन. वाई. एस. टी. ए. द्वारा रखरखाव किया गया था। 11 अक्टूबर, 2010 को एन. वाई. एस. डी. ओ. टी. ने आई-84 पर पूर्ण नियंत्रण फिर से शुरू किया। वाटरबरी में परियोजनाओं का विस्तार वाटरबरी और चेशायर, कनेक्टिकट के माध्यम से आई-84 के भीड़भाड़ वाले हिस्से के साथ एक चौड़ीकरण परियोजना, लागत में वृद्धि, देरी और निर्माण दोषों से घिरी हुई थी, जिसमें तूफान की नालियां शामिल थीं, क्योंकि राज्य और संघीय अधिकारियों ने इस परियोजना से उपजी आपराधिक जांच शुरू की है। इस घटना ने रूट 8 और आई-84 के बीच डाउनटाउन वाटरबरी में "मिक्समास्टर" इंटरचेंज के प्रस्तावित $2 बिलियन के पुनर्निर्माण के लिए स्थानीय उत्साह को कम कर दिया। मिक्समास्टर प्रतिस्थापन के लिए लागत अनुमान बढ़कर $3 बिलियन हो गया है। कनेक्टिकट के पूर्व अटॉर्नी जनरल रिचर्ड ब्लूमेंथल ने परियोजना से धन रोकने के लिए यू. एस. डी. ओ. टी. की धमकियों के जवाब में ठेकेदार और एक इंजीनियरिंग फर्म के खिलाफ मुकदमा शुरू किया। 18 मई, 2007 को, रिपब्लिकन-अमेरिकी ने बताया कि इस क्षेत्र में दोषपूर्ण प्रकाश खंभे थे, जबकि गवर्नर जोडी रेल ने निर्माण आपदा की एक लेखा परीक्षा रिपोर्ट जारी की। इस घोटाले के बाद कई यू. एस. डी. ओ. टी. कर्मियों को या तो निकाल दिया गया या फटकार लगाई गई। इसके अतिरिक्त, फेडरल ब्यूरो ऑफ इन्वेस्टिगेशन (एफ. बी. आई.) और एक संघीय ग्रैंड जूरी ने अब-निष्क्रिय निर्माण कंपनी और उन्हीं यू. एस. डी. ओ. टी. अधिकारियों की जांच की, हालांकि इनमें से किसी भी जांच के परिणामस्वरूप अभी तक आपराधिक आरोप नहीं लगे हैं। मेनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर मैसाचुसेट्स के मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में मैनचेस्टर में आई-384 मैनचेस्टर, कनेक्टिकट में आई-84 का एक स्पर है। आई-684 ब्रूस्टर, न्यूयॉर्क में आई-84 को हैरिसन, न्यूयॉर्क में आई-287 से जोड़ता है। आई-284 एक योजनाबद्ध लेकिन कभी नहीं बनाया गया एक्सप्रेसवे था जो कनेक्टिकट नदी के पूर्वी तट के साथ ईस्ट हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट को बायपास करने के लिए यूएस 5 का स्थानांतरण था। आई-484 को डाउनटाउन हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट (आई-91 से जोड़ने वाला) के दक्षिण में बनाया जाना था, लेकिन वह राजमार्ग कभी पूरा नहीं हुआ। कनेक्टिकट @कुरुमी bostonroads.com में अंतरराज्यीय 84 संदर्भ बाहरी लिंक I-84 के व्यावसायिक मार्ग भी देखें। पूर्वी सड़कें। हार्टफोर्ड से प्रोविडेंस इंटरस्टेट 84 84 तक