Pegasus Airlines
पेगासस एयरलाइंस () (), जिसे कभी-कभी फ्लाईपिग्स के रूप में शैलीबद्ध किया जाता है, एक तुर्की कम लागत वाला वाहक है जिसका मुख्यालय इस्तांबुल के पेंडिक के कुर्तकोय क्षेत्र में है, जिसके कई तुर्की हवाई अड्डों पर अड्डे हैं। 1 दिसंबर 1989 को, दो व्यवसायों, नेट और सिल्कर ने पेगासस एयरलाइंस नामक एक समावेशी टूर चार्टर एयरलाइन बनाने के लिए एयर लिंगस के साथ भागीदारी की और 15 अप्रैल 1990 को दो बोइंग 737-400 के साथ सेवाओं का उद्घाटन किया गया। यूनानी पौराणिक कथाओं में, पेगासस (यूनानीः Πήγασος Pégasos, 'मजबूत') एक पंखों वाला घोड़ा था जिसे पोसाइडन ने घोड़े-देवता के रूप में अपनी भूमिका में चलाया था, और गोर्गन मेडुसा द्वारा विफल कर दिया गया था। हालाँकि, प्रक्षेपण के चार महीने बाद, इराक ने कुवैत पर आक्रमण किया और उसके बाद सात महीने के कब्जे का तुर्की पर्यटन पर गंभीर प्रभाव पड़ा। 1992 तक, पर्यटकों ने देश में लौटना शुरू कर दिया और तीसरे 737-400 के अधिग्रहण के साथ पेगासस में वृद्धि हुई। एयरलाइन ने गर्मियों की मांग को पूरा करने के लिए दो और एयरबस ए320 को पट्टे पर दिया। दो सकारात्मक वर्षों के बाद, एयर लिंगस और नेट ने 1994 में कंपनी में अपने शेयर इस्तांबुल स्थित यापी क्रेडी बैंक को बेच दिए, जिससे पेगासस एक विशुद्ध रूप से तुर्की कंपनी बन गई। 4 सितंबर 1997 को, पेगासस ने बोइंग वाणिज्यिक विमानों से एक 737-400 और एक 737-800 का ऑर्डर दिया, जिससे यह बोइंग 737 अगली पीढ़ी के लिए ऑर्डर देने वाला पहला तुर्की वाहक बन गया। एयरलाइन ने आई. एल. एफ. सी. से और 10 737-800 के लिए पट्टे के समझौतों पर भी हस्ताक्षर किए। जनवरी 2005 में, ई. एस. ए. एस. होल्डिंग्स ने पेगासस एयरलाइंस को खरीद लिया और अली सबांची को अध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया। दो महीने बाद, उन्होंने एयरलाइन को एक चार्टर एयरलाइन से कम लागत वाली एयरलाइन में बदल दिया। नवंबर 2005 में, पेगासस ने बोइंग से 12 नए 737-800 के लिए एक ऑर्डर दिया, जिसे नवंबर 2008 में और 12 737-800 के लिए एक ऑर्डर के साथ वापस लिया गया था। बाद के ऑर्डर में लचीलापन था, क्योंकि ऑर्डर को बाजार की मांग के आधार पर 149-सीट 737-700 या 215-सीट 737-900 में बदला जा सकता था। 2018 में पेगासस ने ए380 हासिल करने की कोशिश की लेकिन बाद में ऑर्डर को रद्द कर दिया। 2007 में पेगासस 15 प्रतिशत की घरेलू बाजार हिस्सेदारी तक पहुंच गया था, जो 2013 में बढ़कर 27 प्रतिशत हो गया था। 2019 में, इसने कुल 29.87 मिलियन यात्रियों को ले जाया। नवंबर 2011 में, एयर बर्लिन और पेगासस एयरलाइंस ने एयर बर्लिन तुर्की की शुरुआत की, जिसका उद्देश्य जर्मनी और तुर्की के बीच चार्टर बाजार था। हालाँकि नई एयरलाइन को 31 मार्च 2013 को पेगासस एयरलाइंस में शामिल कर लिया गया था। 2012 में, तुर्की की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन पेगासस एयरलाइंस ने 100 ए320नियो परिवार विमानों (57 ए320नियो और 18 ए321नियो मॉडल) के लिए हस्ताक्षर किए, जिनमें से 75 फर्म ऑर्डर थे। पेगासस एक नया एयरबस ग्राहक और ए320नियो का ऑर्डर देने वाली पहली तुर्की एयरलाइन बन गई। यह उस समय तुर्की में एक एयरलाइन द्वारा दिया गया अब तक का सबसे बड़ा एकल वाणिज्यिक विमान आदेश था और 18 दिसंबर 2012 को तुर्की के परिवहन मंत्री बिनाली यिल्दिरिम द्वारा आयोजित एक समारोह में इसकी घोषणा की गई थी। जून 2012 में, पेगासस एयरलाइंस ने किर्गिज एयर कंपनी एयर मानस का 49 प्रतिशत हिस्सा खरीदा। 22 मार्च 2013 को, एयर कंपनी ने पेगासस एशिया ब्रांड नाम के तहत अपनी पहली उड़ान का संचालन किया। कंपनी ने जनता को अपने स्टॉक के शेयरों में से 34.5% की पेशकश की। 26 अप्रैल 2013 को बोरसा इस्तांबुल में शेयरों का कारोबार शुरू हुआ। अक्टूबर 2016 में, पेगासस एयरलाइंस ने घोषणा की कि वह एसीएमआई और पट्टे के बाजारों में अपने तीन विमानों की पेशकश कर रही है, जिसमें यात्रियों की संख्या में भारी कमी आई है। कॉर्पोरेट मामलों के व्यावसायिक रुझान पेगासस एयरलाइंस के लिए प्रमुख रुझान हैं (31 दिसंबर को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष के अनुसार): केबिन पेगासस एयरलाइंस अपने सभी विमानों पर एक श्रेणी के आंतरिक विन्यास का संचालन करती है। सभी यात्रियों के लिए एक "फ्लाइंग कैफे" उपलब्ध है जिसमें अतिरिक्त शुल्क पर भोजन और पेय पदार्थ प्रदान किए जाते हैं। पेगासस उड़ान में मनोरंजन और हेडफ़ोन के लिए चार्जिंग स्थापित करने पर भी विचार कर रहा है (वर्तमान में, चयनित 737-800 पर केवल ओवरहेड स्क्रीन उपलब्ध हैं और वे केवल उड़ान की प्रगति को दिखाने वाले कंप्यूटर-जनित मानचित्र को प्रदर्शित करते हैं)। नवंबर 2011 के बाद आए सभी नए बोइंग 737-800 में बोइंग स्काई इंटीरियर है। प्रशिक्षण और रखरखाव अधिकांश कम लागत वाले वाहकों के विपरीत, पेगासस अपना उड़ान चालक दल प्रशिक्षण केंद्र और रखरखाव संगठन, पेगासस टेक्निक चलाता है। दोनों केंद्र पूरी तरह से लाइसेंस प्राप्त हैं और इनका उपयोग नए कर्मचारियों को जमीन और हवा दोनों में प्रशिक्षित करने के लिए किया जाता है। प्रायोजक पेगासस एयरलाइंस तुर्की फुटबॉल क्लब गलातासराय एस. के. के स्टेडियम, नेफ स्टेडियम के आधिकारिक प्रायोजकों में से एक थी। 2011 से 2013 तक। गंतव्य कोडशेयर समझौते पेगासस एयरलाइंस के निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोडशेयर समझौते हैंः डेल्टा एयर लाइन्स फ्लाइनास आई. टी. ए. एयरवेज के. एल. एम. नाइल एयर कतर एयरवेज इंटरलाइन समझौते पेगासस एयरलाइंस का निम्नलिखित एयरलाइन के साथ इंटरलाइन समझौता हैः अमीरात फ्लीट करंट फ्लीट, पेगासस एयरलाइंस के बेड़े में निम्नलिखित शामिल हैंः ऐतिहासिक बेड़ा एयरबस ए300 बोइंग 737-300 बोइंग 737-400 बोइंग 737-500 घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 10 मार्च 2010 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान 361, एक नौका उड़ान पर आईज़ायर द्वारा संचालित एक एयरबस ए319, ने नाक गियर में खराबी के बाद जर्मनी के फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग की। उड़ान सुरक्षित रूप से उतर गई लेकिन सामने के दोनों नाक गियर टायर उड़ गए। हवाई अड्डे ने रनवे 07आर/25एल को ठीक होने के लिए 3 घंटे के लिए बंद कर दिया। नाक गियर को जेटब्लू फ्लाइट 292 के समान समस्या का सामना करना पड़ा। 7 फरवरी 2014 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान 751, एक बोइंग 737, यूक्रेनी यात्री आर्टेम कोज़लोव द्वारा अपहरण के प्रयास का शिकार हुआ था, जिसने दावा किया था कि उसके पास एक बम था। यात्री ने 2014 शीतकालीन ओलंपिक के मेजबान शहर सोची जाने की मांग की, जहाँ उद्घाटन समारोह हो रहा था। विमान इस्तांबुल में सुरक्षित रूप से उतरा। 13 जनवरी 2018 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान 8622, अंकारा एसेनबोआ हवाई अड्डे, अंकारा से ट्रैबज़ोन हवाई अड्डे के लिए एक बोइंग 737-800 (पंजीकरण), ट्रैबज़ोन में गीले रनवे से हट गई, एक तीव्र कोण वाली चट्टान की जमीन में फिसल गई, और कीचड़ में फंस गई, जिसने 41-टन के धड़ को काला सागर में फिसलने से रोक दिया। विमान में सवार सभी 168 लोग बच गए और किसी के घायल होने की सूचना नहीं है। विमान को काफी नुकसान पहुंचा है। 7 जनवरी 2020 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान 747, एक बोइंग 737-800 (पंजीकरण), इस्तांबुल सबिहा गोकेन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (IATA: SAW) पर उतरते समय रनवे को पार कर गई। विमान में सवार सभी लोगों को स्लाइड के माध्यम से निकाला गया। कोई चोट नहीं आई। 5 फरवरी 2020 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान 2193, एक बोइंग 737-800 (पंजीकरण), इस्तांबुल सबिहा गोकेन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (IATA: SAW) पर उतरते समय रनवे को पार कर गई। विमान का धड़ तीन हिस्सों में टूट गया और एक इंजन में आग लग गई। तीन यात्रियों की मौत हो गई और 177 घायल हो गए। 26 जनवरी 2021 को, पेगासस एयरलाइंस की उड़ान पीसी939, एक एयरबस ए 320-251 एन, ने बेसल मलहाउस-फ्रीबर्ग यूरोएयरपोर्ट में रनवे 15 पर नाक लैंडिंग गियर के साथ 90 डिग्री घुमाया। घर्षण के परिणामस्वरूप नोजगियर के टायर फट गए। तुर्की की एयरलाइन पेगासस द्वारा विकसित सॉफ्टवेयर में एक भेद्यता ने ऑनलाइन 6.5 टेराबाइट डेटा को उजागर कर दिया है। माना जाता है कि डेटा उल्लंघन, जिसमें उड़ान चालक दल की व्यक्तिगत जानकारी सहित 23 मिलियन फाइलें शामिल हैं, अमेज़ॅन की क्लाउड सेवा एडब्ल्यूएस पर गलत तरीके से कॉन्फ़िगर की गई 'बाल्टी' से उत्पन्न हुई हैं। यह भी देखें पेगासस एशिया संदर्भ बाहरी लिंक तुर्की ब्रांड 1989 में स्थापित एयरलाइंस तुर्की सबांकी परिवार की इस्तांबुल में स्थित एयरलाइंस 1990 में स्थापित इस्तांबुल स्टॉक एक्सचेंज एयरलाइंस में सूचीबद्ध कंपनियां पेंडिक कम लागत वाली वाहक तुर्की कंपनियां 1990 में स्थापित