Electrostatic motor
एक स्थिरविद्युत मोटर या संधारित्र मोटर एक प्रकार की विद्युत मोटर है जो विद्युत आवेश के आकर्षण और प्रतिकर्षण पर आधारित होती है। इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर का एक वैकल्पिक प्रकार अंतरिक्ष यान इलेक्ट्रोस्टैटिक आयन ड्राइव थ्रस्टर है जहां विद्युतस्थैतिक रूप से त्वरित आयनों द्वारा बल और गति बनाई जाती है। एक स्थिरविद्युत मोटर विद्युत आवेश के आकर्षण और प्रतिकर्षण पर आधारित होती है। आम तौर पर, स्थिरविद्युत मोटर पारंपरिक कुंडल-आधारित मोटरों के दोहरे होते हैं। उन्हें आम तौर पर उच्च वोल्टेज बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है, हालांकि बहुत छोटी मोटरें कम वोल्टेज का उपयोग करती हैं। इसके बजाय पारंपरिक विद्युत मोटरें चुंबकीय आकर्षण और प्रतिकर्षण को नियोजित करती हैं, और कम वोल्टेज पर उच्च धारा की आवश्यकता होती है। 1740 और 1750 के दशक में, एंड्रयू गॉर्डन और बेंजामिन फ्रैंकलिन द्वारा पहली इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर विकसित की गई थी। आज इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर का उपयोग माइक्रो-मैकेनिकल (एम. ई. एम. एस.) प्रणालियों में अक्सर किया जाता है जहां उनके ड्राइव वोल्टेज 100 वोल्ट से कम होते हैं, और जहां चलती हैं, चार्ज प्लेटों को कॉइल और लोहे के कोर की तुलना में बनाना बहुत आसान होता है। कोरोना-डिस्चार्ज मोटर कोरोना-डिस्चार्ज मोटर, जिसे कोरोना मोटर के नाम से भी जाना जाता है, सदियों से जाना जाता रहा है। नैनोट्यूब नैनोमोटर 2004 में, कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, बर्कले के शोधकर्ताओं ने मल्टीवॉल कार्बन नैनोट्यूब के आधार पर घूर्णन बीयरिंग विकसित किए। एक सोने की प्लेट (100 एनएम के क्रम के आयामों के साथ) को एक निलंबित मल्टीवॉल कार्बन नैनोट्यूब (जैसे नेस्टेड कार्बन सिलेंडर) के बाहरी खोल से जोड़कर, वे आंतरिक कोर के सापेक्ष बाहरी खोल को विद्युतस्थैतिक रूप से घुमाने में सक्षम होते हैं। ये बीयरिंग बहुत मजबूत हैं; उपकरणों को हजारों बार दोलन किया गया है और खराब होने का कोई संकेत नहीं है। ये नैनोइलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम (एन. ई. एम. एस.) लघुकरण में एक आशाजनक दिशा का प्रतिनिधित्व करते हैं और भविष्य में वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में अपना रास्ता खोज सकते हैं। इलेक्ट्रोस्टैटिक आयन ड्राइव विद्युत मोटर, सामान्य रूप से, विद्युत धाराओं द्वारा संचालित होने पर गति उत्पन्न करते हैं। सामान्य प्रकार का अंतरिक्ष यान आयन थ्रस्टर गति पैदा करने के लिए बल उत्पन्न करने के लिए आयनों को तेज करने के लिए स्थिरविद्युत बलों का उपयोग करता है, और इस प्रकार इसे अपरंपरागत विद्युत मोटर माना जा सकता है। ग्रिडेड इलेक्ट्रोस्टैटिक आयन थ्रस्टर्स आमतौर पर ज़ेनॉन गैस का उपयोग करते हैं। इस गैस में कोई चार्ज नहीं होता है और इसे ऊर्जावान इलेक्ट्रॉनों के साथ बमबारी करके आयनित किया जाता है। ये इलेक्ट्रॉन एक गर्म-फिलामेंट कैथोड से प्रदान किए जा सकते हैं और कैथोड के विद्युत क्षेत्र में एनोड (कौफमैन प्रकार आयन थ्रस्टर) में गिर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, इलेक्ट्रॉनों को एक कुंडल के एक वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र द्वारा प्रेरित दोलन विद्युत क्षेत्र द्वारा त्वरित किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक आत्मनिर्भर निर्वहन होता है और किसी भी कैथोड (रेडियोफ्रीक्वेंसी आयन थ्रस्टर) को छोड़ दिया जाता है। पेटेंट यू. एस. पी. टी. ओ. द्वारा इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटरों के प्रमुख वर्गीकरण हैंः वर्ग 310 विद्युत जनित्र या मोटर स्ट्रक्चर 300 गैर-डायनेमोइलेक्ट्रिक 308 चार्ज संचय 309 इलेक्ट्रोस्टैटिक-जे. गैलेगोस-"स्टेटिक इलेक्ट्रिक मशीन"-ई. थॉमसन-"इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर"-हैरोल्ड बी. स्मिथ-"विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलने के लिए उपकरण"-डब्ल्यू. जी. कैडी-"इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम"-- टी. टी. ब्राउन-"इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर" (1934-09-25)-- बी. बोली-- "इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर" वायुमंडलीय विद्युत से इलेक्ट्रोस्टैटिक्स)-- बी. बोली-- "इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर"-- मित्सुबिशी चीम कॉर्प-- "इलेक्ट्रोस्टैटिक एक्चुएटर"-- रॉबर्ट आदि। --"इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर" इलेक्ट्रोस्टैटिक जनरेटर नैनोमोटर ऑक्सफोर्ड इलेक्ट्रिक बेल संदर्भ भी देखें बाहरी लेख और आगे पढ़ने के लिए डी क्विरोज़, एंटोनियो कार्लोस एम., "एन इलेक्ट्रोस्टैटिक लीनियर मोटर"। 24 जनवरी 2002। विलियम जे. बीटी, "सिंपल इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर"। "इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर", tm.net। विश्वविद्यालय में तेज और लचीली इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटरें। टोक्यो "। विश्वविद्यालय में भारी लिफ्टिंग इलेक्ट्रोस्टैटिक मोटर्स। टोक्यो "। ई. साराजलिक और अन्य, 3-चरण इलेक्ट्रोस्टैटिक स्टेपर माइक्रोमोटर इलेक्ट्रोस्टैटिक्स इलेक्ट्रिक मोटर्स