Somali Airlines
सोमाली एयरलाइंस सोमालिया की ध्वजवाहक थी। 1964 में स्थापित, इसने घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों गंतव्यों के लिए उड़ानों की पेशकश की। इसने मध्य पूर्व और यूरोप के लिए एक नेटवर्क पर बोइंग 720बी, बोइंग 707-300 और एयरबस ए 310-300 का संचालन किया। 1990 के दशक की शुरुआत में गृहयुद्ध की शुरुआत के बाद एयरलाइन ने परिचालन बंद कर दिया, जब देश में अराजकता फैल गई। एक पुनर्गठित सोमाली सरकार ने बाद में 2012 में वाहक के अपेक्षित पुनः प्रक्षेपण के लिए तैयारी शुरू की, जिसमें पहला नया सोमाली एयरलाइंस विमान दिसंबर 2013 के अंत तक वितरण के लिए निर्धारित किया गया था। जनरल सोमाली एयरलाइंस की स्थापना 5 मार्च 1964 को नए स्वतंत्र सोमालिया की राष्ट्रीय एयरलाइन के रूप में की गई थी। देश की तत्कालीन नागरिक सरकार और अलीतालिया के पास कंपनी में समान शेयर थे, जिनमें से प्रत्येक के पास 50 प्रतिशत नियंत्रित हिस्सेदारी थी। पाँच साल के समझौते के तहत, अलीतालिया ने एयरलाइन को तकनीकी सहायता प्रदान की। सोमाली एयरलाइंस के उस समय के निदेशक अब्दुल्लाही शिरेह के अनुसार, वाहक की स्थापना मुख्य रूप से राजधानी मोगादिशु को देश के अन्य क्षेत्रों से अधिक प्रभावी ढंग से जोड़ने के लिए की गई थी। वाहक के गठन के कुछ ही समय बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा चार डगलस डीसी-3 दान किए गए थे। एयरलाइन ने 1998 में परिचालन शुरू किया, शुरू में तीन डीसी-3 और दो सेसना 180 के बेड़े के साथ घरेलू गंतव्यों की सेवा की। इससे पहले, अदन एयरवेज द्वारा स्थानीय सेवाओं का संचालन किया जाता था। मोगादिशु-एडेन रन को मार्च 1965 तक अदन एयरवेज के साथ एक पूल समझौते के तहत उड़ाया जाता रहा, जब सोमाली एयरलाइंस ने अपने स्वयं के विमान के साथ इस गंतव्य के मार्ग पर सेवा शुरू की। नैरोबी के लिए एक सेवा बाद में शुरू की गई थी। रेडियो मोगादिशु द्वारा केन्या के राष्ट्रपति जोमो केन्याटा के खिलाफ मौखिक हमलों को प्रसारित करने के बाद वाहक को केन्या के हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर दिया गया था, उसी वर्ष इसे बंद कर दिया गया था। दार-ए-सलाम के लिए एक साप्ताहिक सेवा शुरू की गई थी। एयरलाइन के अध्यक्ष अब्दी मोहम्मद नामुस थे, जिन्होंने 120 श्रमिकों को नियुक्त किया था। इस समय, बेड़े में दो सेसना 185, तीन डीसी-3 और चार विस्काउंट 700 शामिल थे। इनमें से एक विस्काउंट (6ओ-एएजे) ने 6 मई 1970 को मोगादिशु में उतरते समय एक दुर्घटना का अनुभव किया। विमान अंतिम दृष्टिकोण पर था जब चालक दल को एहसास हुआ कि उड़ान नियंत्रण प्रतिक्रिया नहीं दे रहे थे। विमान का नियंत्रण आंशिक रूप से शक्ति के उपयोग से प्राप्त किया गया था, लेकिन एयरफ्रेम जोर से उतरा, जिससे नाक गियर ढह गया। दुर्घटना में सवार 30 लोगों में से पांच लोगों की मौत हो गई। 1974 की शुरुआत में, मोगादिशु-लंदन मार्ग के साथ-साथ अफ्रीका के भीतर और मध्य पूर्व की उड़ानों पर तैनात किए जाने वाले बोइंग 720बी के प्रावधान के लिए टेम्पेयर के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए; समझौता प्रभावी रूप से अस्तित्व में आया। 1975 के अंत में, दो फोकर एफ27 का अधिग्रहण किया गया था। 1976 में, कंपनी ने अमेरिकन एयरलाइंस से दो बोइंग 720बी खरीदे, जो अमेरिकी वाहक के साथ सेवा में अंतिम दो थे। इसने दो और बोइंग 707 का भी आदेश दिया। सोमाली एयरलाइंस बाद में 1977 में एक पूरी तरह से राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी बन गई, जब सरकार ने अलिटालिया के 49 प्रतिशत शेयरों का अधिग्रहण किया। 2012 तक, बेड़े में दो बोइंग 707-320 Cs, दो बोइंग 720Bs, दो फोकर F 27-600 s, दो DC-3s, एक सेसना 402 और एक सेसना 180 शामिल थे। कर्नल मोहम्मद गुलैद को 1983 के दौरान अध्यक्ष और सीईओ नियुक्त किया गया था। पर, कर्मचारियों की संख्या 714 थी और बेड़े में दो बोइंग 707-320 Cs और दो F.27-600s शामिल थे, जिसमें बर्बेरा और मोगादिशु से अबू धाबी, काहिरा, फ्रैंकफर्ट, जेद्दा, नैरोबी और रोम तक मार्ग संचालित थे। 2007 में, बंजुल और कोनाक्री के लिए एक नया मार्ग शुरू किया गया था, और उस वर्ष के अंत में एक एयरबस ए 310-300 के लिए एक दृढ़ आदेश दिया गया था, जिसमें एक और विकल्प था; विमान का उद्देश्य यूरोप और मध्य पूर्व के मार्गों पर 707 बेड़े को बदलना था। 1990 के दशक की शुरुआत में गृहयुद्ध के प्रकोप के कारण, वाहक के सभी संचालन को 1991 में आधिकारिक रूप से निलंबित कर दिया गया था। एयरलाइन के पतन से उत्पन्न रिक्तता को विभिन्न सोमाली स्वामित्व वाली निजी वाहकों, जैसे जुब्बा एयरवेज, डालो एयरलाइंस और पंटायर द्वारा भरा गया है। अप्रैल 2012 में, सोमाली एयरलाइंस के पूर्व पायलट, अबिकार नूर और अहमद एल्मी गुरे ने सोमाली एयरलाइंस और लुफ्थांसा के बीच ऐतिहासिक कार्य संबंध को फिर से शुरू करने की संभावना पर चर्चा करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के फीनिक्स में लुफ्थांसा उड़ान प्रशिक्षण केंद्र में विमानन अधिकारियों से मुलाकात की। बैठक का समापन स्कूल के अध्यक्ष कैप्टन मैथियस किपनबर्ग द्वारा संभावित पायलटों को प्रशिक्षित करने में सोमाली विमानन अधिकारियों की सहायता करने की प्रतिज्ञा के साथ हुआ। जुलाई 2012 में, विमानन और परिवहन मंत्रालय के महाप्रबंधक मोहम्मद उस्मान अली (धगाह-तुर) ने घोषणा की कि सोमाली सरकार ने राष्ट्रीय वाहक सोमाली एयरलाइंस को पुनर्जीवित करने की तैयारी शुरू कर दी है। सोमाली अधिकारियों ने सोमाली नागरिक उड्डयन संचालन समिति (एस. सी. ए. एस. सी.) के साथ-साथ सोमालिया की संघीय और क्षेत्रीय सरकारों के अधिकारियों के साथ-साथ सी. ए. सी. ए. एस., आई. सी. ए. ओ./टी. सी. बी. और यू. एन. डी. पी. के सदस्यों से बना एक संयुक्त आयोग-मॉन्ट्रियल में अंतर्राष्ट्रीय विमानन समूहों के साथ बैठक की ताकि चल रहे पुनर्वास प्रयासों के लिए समर्थन का अनुरोध किया जा सके। एस. सी. ए. एस. सी. ने राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन क्षमता के पुनर्निर्माण के लिए तीन साल की अवधि निर्धारित की। इसने सोमाली नागरिक उड्डयन संचालन और संपत्ति को सी. ए. सी. ए. एस. कार्यवाहक निकाय से सोमाली अधिकारियों को पूरी तरह से हस्तांतरित करने का भी अनुरोध किया। नवंबर 2013 में, जर्मन स्थित स्काईलाइनर ने बताया कि एक नया बोइंग 737-400 मालवाहक विमान दिसंबर के अंत तक बुडापेस्ट हवाई अड्डे से मोगादिशु स्थानांतरित किया जाना था। डिलीवरी से पहले विमान को सोमाली राष्ट्रीय रंगों में चित्रित किया जा रहा था। स्लोवाकियाई SAMair कंपनी के एक कर्मचारी प्रतिनिधि, ज़्सोल्ट कोवाक्स ने यह भी संकेत दिया कि हवाई अड्डे पर एक और विमान का निर्माण भी चल रहा था और दोनों विमान सोमाली संघीय अधिकारियों द्वारा सोमाली एयरलाइंस की ओर से SAMair से खरीदे गए थे। गंतव्य एयरलाइन ने अपने पूरे इतिहास में जिन गंतव्यों की सेवा की, उनकी सूची निम्नलिखित हैः फ्लीट सोमाली एयरलाइंस ने अपने पूरे इतिहास में निम्नलिखित विमानों का संचालन कियाः एयरबस ए 310-200 एयरबस ए 310-300 बोइंग 707-120 बी बोइंग 707-320 बोइंग 707-320 बी बोइंग 707-320 सी बोइंग 720बी बोइंग 7 27-200 डगलस सी-47ए फोकर एफ 27-200 फोकर एफ 27-600 विस्काउंट 742डी दुर्घटनाएं और घटनाएं विमानन सुरक्षा नेटवर्क के अनुसार, सोमाली एयरलाइंस ने अपने पूरे इतिहास में छह घटनाओं का अनुभव किया; विमान के पतवार के नुकसान के साथ पांच घटनाएं हुईं, और उनमें से तीन में मौतें हुईं। यह भी देखें सोमालिया में परिवहन संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक सोमाली नागरिक उड्डयन प्राधिकरण 1964 में स्थापित सोमालिया एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 1991 में 20 वीं शताब्दी में मोगादिशु में स्थापित एयरलाइंस 1964 अफ्रीका में प्रतिष्ठान 1991 मोगादिशु में स्थित सोमालिया कंपनियों में विघटन