Interstate 86 (Idaho)
अंतरराज्यीय 86 (आई-86) एक पूर्व-पश्चिम अंतरराज्यीय अंतरराज्यीय राजमार्ग है जो पूरी तरह से इडाहो राज्य के भीतर स्थित है। यह लगभग ग्रामीण कैसिया काउंटी में डेक्लो के पूर्व में आई-84 के साथ एक चौराहे से लेकर पोकाटेल्लो के ठीक उत्तर में चुब्बक में आई-15 के साथ एक चौराहे तक चलता है। यह राजमार्ग बोइसे और ट्विन फॉल्स से इडाहो फॉल्स और ऊपरी स्नेक नदी क्षेत्र तक के मुख्य मार्ग का हिस्सा है। आई-86 स्नेक नदी के दक्षिण की ओर एक विरल आबादी वाले क्षेत्र से होकर गुजरता है और ज्यादातर यू. एस. राजमार्ग 30 (यू. एस.-30) के साथ समवर्ती है, जिसे इसने 1970 के दशक में बदल दिया था। यह अपने मध्य बिंदु पर अमेरिकन फॉल्स से होकर गुजरता है और इसका एक व्यावसायिक मार्ग है जो शहर के केंद्र में सेवा प्रदान करता है। राजमार्ग मिनीडोका राष्ट्रीय वन्यजीव शरण, नरसंहार चट्टान राज्य उद्यान, फोर्ट हॉल भारतीय आरक्षण और पोकाटेलो क्षेत्रीय हवाई अड्डे को भी सेवा प्रदान करता है। राजमार्ग ऐतिहासिक ओरेगन ट्रेल के एक खंड का अनुसरण करता है, जिसे 1926 में यूएस-30एन में पक्का और शामिल किया गया था। 1957 में जारी अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली के लिए मूल संख्या प्रस्ताव के तहत, राजमार्ग को अंतरराज्यीय 82एन (आई-82एन) का हिस्सा माना जाता था, लेकिन इसके बजाय इसे अंतरराज्यीय 15डब्ल्यू (आई-15डब्ल्यू) के रूप में नामित किया गया था। अमेरिकन फॉल्स के पास फ्रीवे का पहला खंड 1959 में पूरा किया गया था। चुब्बक और पोकाटेल्लो के पास अन्य खंड 1968 में खोले गए थे। राफ्ट नदी और अमेरिकन फॉल्स के बीच इसके अंतिम खंड के निर्माण शुरू होने से कुछ समय पहले 1978 में आई-15डब्ल्यू को आई-86 में बदल दिया गया था। राजमार्ग को समर्पित किया गया था और 11 अक्टूबर, 1985 को यातायात के लिए खोला गया था। मार्ग विवरण I-86 डेकलो के उत्तर-पूर्व में I-84 और US-30 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है। इंटरचेंज से, आई-84 पश्चिम में ट्विन फॉल्स और बोइज़ की ओर और दक्षिण-पूर्व में साल्ट लेक सिटी, यूटा की ओर जारी है। आई-86 ग्रामीण कैसिया काउंटी के माध्यम से यू. एस. 30 के साथ पूर्व की यात्रा करता है, जो इसी नाम की नदी के पार के पास राफ्ट नदी पर अपने पहले निकास के लिए है। राफ्ट नदी से, आई-86 मिनीडोका राष्ट्रीय वन्यजीव शरण के माध्यम से ऊपर की ओर स्नेक नदी का अनुसरण करता है और पावर काउंटी में प्रवेश करता है। फ्रीवे स्नेक नदी और सबलेट रेंज के बीच उत्तर-पूर्व में जारी है और राज्य के सबसे लोकप्रिय पर्यटक आकर्षणों में से एक, नरसंहार रॉक्स स्टेट पार्क के पास विश्राम क्षेत्रों के एक समूह से गुजरता है। नीले के पास, आई-86 एक पवन फार्म से गुजरता है और राज्य राजमार्ग 37 (एसएच-37) को काटता है, जो रॉकलैंड को दक्षिणी रूप से जोड़ता है। आई-86 का एक व्यावसायिक मार्ग भी इंटरचेंज पर समाप्त होता है और फ्रीवे के उत्तर की ओर जारी रहता है क्योंकि यह अमेरिकन फॉल्स शहर के पास आता है। आई-86 शहर के पूर्व की ओर से गुजरती है और अमेरिकन फॉल्स हवाई अड्डे के पास व्यावसायिक मार्ग और एसएच-39 को काटती है। शहर से, राजमार्ग अमेरिकन फॉल्स जलाशय के दक्षिण की ओर चलता है और फोर्ट हॉल इंडियन आरक्षण में एक रेलमार्ग का अनुसरण करता है। आई-86 फोर्ट हॉल आरक्षण के उत्तरी खंड से होकर गुजरता है, जो आर्बन घाटी और पोकाटेलो क्षेत्रीय हवाई अड्डे से बाहर निकलने की सेवा प्रदान करता है। यू. एस.-30 मुक्तमार्ग को आरक्षण की पूर्वी सीमा और पोर्टनेफ नदी पर बैनॉक काउंटी लाइन के बीच स्थित एक आदान-प्रदान पर छोड़ता है। यूएस-30 दक्षिण-पूर्व में पोकाटेल्लो में जारी है जबकि आई-86 चुब्बक के उत्तरी उपनगर से होकर गुजरता है। राजमार्ग यू. एस.-91 को एक अलग हीरे के आदान-प्रदान में काटता है, जो पाइन रिज मॉल के उत्तर-पूर्व की ओर इडाहो में बनाया जाने वाला पहला राजमार्ग है। आई-86 पूर्व में लगभग पोकाटेल्लो के उत्तरी किनारे पर आई-15 के साथ एक दिशात्मक टी इंटरचेंज तक जारी है, जहां यह समाप्त होता है। लंबाई में, आई-86 निकटवर्ती अमेरिका में सबसे छोटे प्राथमिक अंतरराज्यीय राजमार्गों में से एक है। राजमार्ग का रखरखाव इडाहो परिवहन विभाग (आई. टी. डी.) द्वारा किया जाता है, जो कुछ राजमार्ग खंडों पर यातायात का वार्षिक सर्वेक्षण करता है जो वार्षिक औसत दैनिक यातायात (ए. ए. डी. टी.) के संदर्भ में व्यक्त किया जाता है, जो वर्ष के किसी भी औसत दिन के लिए यातायात की मात्रा का एक उपाय है। आई-86 का सबसे व्यस्त खंड चुब्बक में इसके पूर्वी टर्मिनस के पास है, जो औसतन 27,158 वाहनों को ले जाता है। नरसंहार चट्टानों के पास सबसे कम यात्रा करने वाले खंड में औसतन एक दिन में केवल 6,759 वाहन देखे जाते हैं। I-86 का मार्ग काफी हद तक US-30N के सबसे पश्चिमी खंड का अनुसरण करता है, जो बर्ली में US-30S से अलग हो गया और पूर्व में व्योमिंग तक जारी रहा। गलियारा 19वीं शताब्दी में ओरेगन ट्रेल का हिस्सा था और बाद में इसे एक ऑटो ट्रेल के रूप में चिह्नित किया गया था। 1926 में यूएस-30एन में शामिल होने से पहले, 1920 के दशक की शुरुआत में इसे एसएच-16 के रूप में नामित किया गया था। यूएस-30एन को 1952 में राफ्ट नदी के पास एक नई सड़क पर फिर से बनाया गया था, जिसका उद्देश्य इसे चार-लेन सीमित पहुंच राजमार्ग में अपग्रेड करना था। राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे और फ्रीवे प्रणाली के लिए मूल योजनाओं में, जो बाद में अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली बन गई, पोकाटेल्लो को यूएस-30एन और यूएस-91 के साथ दो प्रमुख राजमार्गों और यूएस-30एन के साथ एक स्पर मार्ग द्वारा सेवा प्रदान की गई थी जिसे बाद की योजनाओं से हटा दिया गया था। संघीय सरकार द्वारा अंतरराज्यीय योजना को मंजूरी दिए जाने के बाद, वर्तमान आई-86 को आई-82एन के हिस्से के रूप में गिना गया था, लेकिन अंततः 1958 में आई-15डब्ल्यू के रूप में नामित किया गया था। आई-15डब्ल्यू के पहले खंड, अमेरिकन फॉल्स के चार लेन वाले बाईपास का निर्माण मई 1958 में शुरू हुआ और अक्टूबर 1959 में पूरा हुआ। राफ्ट नदी के पास राजमार्ग का सबसे पश्चिमी हिस्सा 1963 में हेबर्न के पूर्व में आई-80एन पर काम के हिस्से के रूप में खोला गया था। फ्रीवे के चुब्बक खंड को जुलाई 1968 में यातायात के लिए खोल दिया गया था और तीन महीने बाद शहर के पश्चिम में पोकाटेलो एयर टर्मिनल तक विस्तार किया गया था। सितंबर 1972 में अमेरिकन फॉल्स और हवाई अड्डे के बीच आई-15डब्ल्यू को यातायात के लिए खोल दिया गया था। 1972 में यूएस-30एन को यूएस-30 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1973 में, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स (एएएसएचटीओ) ने प्रत्यय पदनामों के बदले डुप्लिकेट नंबरों के लिए एक नई प्राथमिकता को अपनाया। नतीजतन, आई-15डब्ल्यू को 1978 में आई-86 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था; इसे मूल रूप से आई-84 (आई-80एन के उत्तराधिकारी) के हिस्से के रूप में प्रस्तुत किया गया था। 1980 तक, राफ्ट नदी और अमेरिकन फॉल्स के बीच एक खंड को छोड़कर अधिकांश मुक्त मार्ग पूरा हो गया था, जिसे श्रेणीबद्ध किया गया था और अस्थायी रूप से पक्का किया जाना था। अंतिम चार लेन वाले खंड का निर्माण 1978 में 33 मिलियन डॉलर ($in के बराबर) की लागत से किया गया था और इसे 11 अक्टूबर, 1985 को समर्पित किया गया था। उपयोगिता लाइनों, ऐतिहासिक स्थलों और देशी वन्यजीव आवासों के बगल में सावधानीपूर्वक चट्टान विस्फोट के कारण राजमार्ग के निर्माण में देरी हुई। चुब्बक में यूएस-91 के साथ आदान-प्रदान को बाद में 2013 में राज्य के पहले अलग-अलग हीरे के आदान-प्रदान के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था, जिसने आदान-प्रदान पर टकराव की दर को कम करने में मदद की। आई. टी. डी. ने आधुनिक मानकों को पूरा करने और सुरक्षा में सुधार के लिए आई-86 के पश्चिमी और पूर्वी छोर पर इंटरचेंजों के पुनर्निर्माण की योजना बनाई है। डेक्लो के पास आई-84 पर पश्चिमी इंटरचेंज का पुनर्निर्माण मई 2018 में शुरू हुआ और 2020 के अंत में पूरा हुआ, जिसमें ट्रम्पेट विन्यास को संशोधित वाई के साथ बदल दिया गया। चुब्बक में आई-15 में पूर्वी इंटरचेंज का एक बड़ा पुनर्निर्माण अगस्त 2022 में शुरू हुआ और 11.2 करोड़ डॉलर की लागत से 2025 में पूरा होने वाला है। नया डिजाइन आई-15 से बाईं ओर के रैंप को समाप्त करता है और पोकाटेलो क्रीक रोड इंटरचेंज से यातायात को किसी भी फ्रीवे पर विलय करने की अनुमति देता है। निकास सूची व्यावसायिक मार्ग अंतरराज्यीय 86 व्यवसाय (आई-86 बस) आई-86 का एक व्यावसायिक मार्ग है जो अमेरिकन फॉल्स में दो इंटरचेंजों के बीच चलता है। यह यूएस-30एन के पूर्व मार्ग का अनुसरण करते हुए एस. एच.-37 इंटरचेंज से लिंकन स्ट्रीट और फोर्ट हॉल एवेन्यू पर डाउनटाउन अमेरिकन फॉल्स में उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। यह मार्ग दो ब्लॉकों के लिए इडाहो स्ट्रीट पर पश्चिम की ओर मुड़ता है और शहर के उत्तर-पश्चिमी हिस्से के आसपास एसएच-39 के साथ अपनी समवर्ती मुद्रा शुरू करने से पहले एक रेलमार्ग को पार करता है। राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर पोकाटेलो एवेन्यू की ओर मुड़ते हैं, जो अमेरिकन फॉल्स हवाई अड्डे के दक्षिण की ओर आई-86 के साथ एक आदान-प्रदान की ओर जाता है। व्यावसायिक मार्ग मूल रूप से 1972 में आई-15डब्ल्यू बस के रूप में बनाया गया था, जिसने अमेरिकन फॉल्स के भीतर एसएच-37 के एक खंड को बदल दिया था। प्रमुख चौराहे संदर्भ बाहरी लिंक अंतरराज्यीय 15 86 पश्चिम 86 बैनॉक काउंटी में परिवहन, कैसिया काउंटी में इडाहो परिवहन, पावर काउंटी में इडाहो परिवहन, इडाहो 086