Daggett, California
डैगगेट संयुक्त राज्य अमेरिका में सैन बर्नार्डिनो काउंटी, कैलिफोर्निया में स्थित एक अनिगमित समुदाय है। यह शहर बारस्टो के पूर्व में अंतरराज्यीय 40 दस मील (16 कि. मी.) पर स्थित है। इस शहर की आबादी लगभग 200 है। जिप कोड 92327 है और समुदाय क्षेत्र कोड 760 के अंदर है। इस शहर की स्थापना 1880 के दशक में उत्तर में कैलिको के पास खदानों में चांदी की खोज के ठीक बाद की गई थी। 1882 में, मोजावे से अटलांटिक और प्रशांत रेलमार्ग (बाद में एटचिसन, टोपेका और सांता फ़े रेलवे, बी. एन. एस. एफ.) के साथ दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग इस क्षेत्र में पूरा किया जा रहा था और यह सोचा गया था कि शहर के लिए एक अच्छा नाम कैलिको जंक्शन होगा। लेकिन यह नाम बहुत भ्रमित करने वाला होगा क्योंकि यह कैलिको के ठीक बगल में था, जहाँ चांदी की खोज की गई थी। 1883 के वसंत के दौरान कैलिफोर्निया के तत्कालीन लेफ्टिनेंट गवर्नर जॉन डैगेट के नाम पर शहर का नाम रखने का निर्णय लिया गया था। डागगेट को क्षेत्र का मुख्य स्टेशन बनाने और पूर्व से आने वाली भारी ट्रेनों को संभालने के लिए वहां एक रेल यार्ड बनाने की योजना थी, लेकिन चांदी के खनन के कारण भूमि की कीमतें बहुत अधिक हो जाती हैं, ATSF बारस्टो, कैलिफोर्निया चला गया और वहां मुख्य रेल स्टेशन की स्थापना की। 1903 में, सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स और साल्ट लेक रेलरोड (बाद में यूनियन पैसिफिक रेलरोड) ने भी लास वेगास से डैगेट के माध्यम से लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया और पूर्वी सैन पेड्रो तक पहुंचने के लिए अपनी लाइन का निर्माण किया, जिसमें बारस्टो के माध्यम से एटीएसएफ का ट्रैक उधार लिया गया ताकि वहां स्थित राउंडहाउस में अपने इंजनों की सर्विसिंग की अनुमति दी जा सके। बोराक्स डैगेट की अर्थव्यवस्था और शहर के इतिहास के लिए भी महत्वपूर्ण था। दो साल तक, यह डेथ वैली से चलने वाली ट्वेंटी-खच्चर टीम का टर्मिनल था, लेकिन उनके एक दलदली, विलियम पिट की पीट-पीटकर हत्या करने के बाद, पैसिफिक बोराक्स कंपनी ने टर्मिनल को मोजावे में बदल दिया। बाद में 1891 में, फ्रांसिस मैरियन स्मिथ द 'बोराक्स किंग' डेथ वैली के हार्मनी बोराक्स वर्क्स से डैगेट चले गए, ताकि बोराटे नामक बोराक्स खदान में खनन कार्य स्थापित किया जा सके, जो कैलिको से लगभग तीन मील पूर्व में स्थित थी। इस ऑपरेशन के लिए कई मजदूरों को आने और मदद करने की आवश्यकता थी, यह बताया गया था कि पैसिफिक कोस्ट बोराक्स कंपनी ने खदानों में काम करने के लिए लगभग 200 लोगों को नियुक्त किया था। सबसे पहले, बोराक्स को तत्कालीन-जल्द-से-प्रसिद्ध 20 म्यूल टीम द्वारा खींचा गया था, लेकिन स्मिथ ने खच्चरों को परिवहन के एक सस्ते, कुशल साधन के साथ बदलने की मांग की। बोराटे और डैगेट रेलमार्ग 1898 में खच्चरों से बोराक्स को ढोने का काम संभालने के लिए बनाया गया था। 1890 के दशक में डैगगेट काफी बड़ा शहर बन गया, जिसमें तीन दुकानें, दो रेस्तरां, तीन सैलून, तीन होटल, एक लकड़ी का बगीचा और यहां तक कि एक चीनी खाने की जगह भी थी। लेकिन 1911 के बाद जब डेथ वैली में डैगगेट के उत्तर में लीला सी. माइंस में बोरेक्स के समृद्ध भंडार की खोज की गई, तो सभी खनन कार्यों को वहां स्थानांतरित कर दिया गया, जिसके कारण डैगगेट में लगातार गिरावट आई जो आज भी जारी है। सौर ऊर्जा संयंत्रों की स्थापना के बावजूद, डैगगेट अभी भी जीवन को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा है। हालांकि, अभी भी कुछ लोग हैं जो आज यर्मो, कैलिफोर्निया और लास वेगास पहुंचने के लिए शहर से गुजरते हैं। हवाई अड्डा डैगगेट बारस्टो-डैगगेट हवाई अड्डे के स्थान के करीब है। यह सुविधा बारस्टो क्षेत्र की सेवा करने वाला एक सामान्य विमानन हवाई अड्डा है। यह क्षेत्रीय मौसम सूचना केंद्र भी है। हवाई अड्डे को डगलस ए-20 हैवोक बमवर्षक विमान के लिए एक संशोधन केंद्र के रूप में बनाया गया था जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लेंड-लीज कार्यक्रम के हिस्से के रूप में रूस भेजा गया था। स्कूल डैगेट सिल्वर वैली यूनिफाइड स्कूल डिस्ट्रिक्ट का हिस्सा है। सिल्वर वैली हाई स्कूल 35484 डैगगेट/यर्मो रोड, डैगगेट, सीए 92327, (760) 254-2963 पर स्थित है। जनसांख्यिकी 2003 तक, डैगगेट और उसके आसपास 1000 लोग रहते थे, हालांकि लगभग 1500 आसपास के क्षेत्र में रहते हैं। वास्तव में शहर में केवल लगभग 200 लोग रहते हैं। शहर की ऊँचाई लगभग है। एस. ई. जी. एस. नेटवर्क के दुनिया के पहले वाणिज्यिक सौर ऊर्जा संयंत्र, एस. ई. जी. एस. I (1984 में निर्मित) और एस. ई. जी. एस. II (1985 में निर्मित) डैगेट में स्थित थे। डैगगेट में सोलर वन नामक एक अनूठा सौर तापीय ऊर्जा संयंत्र भी था, जो एक पायलट परियोजना थी जो 1982 से 1986 तक चालू थी। संयंत्र ने सौर ऊर्जा टावर (एक प्रकार की सौर भट्टी) पर स्थित एक संग्रह सिलेंडर पर सूर्य के प्रकाश को लक्षित करने के लिए दर्पण जैसे हेलियोस्टैट्स का उपयोग किया, जिसके माध्यम से तेल बहता था। गोले पर परावर्तित सूर्य के प्रकाश की बड़ी मात्रा ने तेल को अत्यधिक गर्म कर दिया, जिसका उपयोग बिजली उत्पादन के लिए भाप बनाने के लिए किया जाता था। 1995 में सोलर टू परियोजना के हिस्से के रूप में संयंत्र का उन्नयन किया गया था। सौर दो ने ऊर्जा भंडारण माध्यम के रूप में तेल के बजाय पिघले हुए नमक यौगिकों को प्रतिस्थापित किया। बिजली संयंत्र के हजारों हेलियोस्टैट्स के अंशांकन के दौरान, कभी-कभी पास के क्षेत्र में चमकती रोशनी का एक गोला देखा जाता था। यह प्रभाव सूर्य के प्रकाश को एक विशिष्ट बिंदु पर केंद्रित करने वाले हेलियोस्टैट्स के कारण हुआ था। जैसे-जैसे प्रकाश की तीव्रता बढ़ती गई, यह रेगिस्तानी हवा में धूल को परावर्तित करता गया। इस घटना को कभी-कभी पास के अंतरराज्यीय 40 और 15 पर राहगीरों द्वारा देखा गया था। सोलर टू को 1999 में निष्क्रिय कर दिया गया था, और इस सुविधा को 2001 में गामा-रे खगोल विज्ञान दूरबीन में परिवर्तित कर दिया गया था। इस सुविधा को अब सी. ए. सी. टी. यू. एस. (सौर-2 का उपयोग करके परिवर्तित वायुमंडलीय चेरेंकोव दूरबीन) के रूप में जाना जाता है। सीएसीटीयूएस, जो कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, डेविस द्वारा संचालित है, लेकिन दक्षिणी कैलिफोर्निया एडिसन के स्वामित्व में है, 2004 के अंत से 2005 के अंत तक संचालित है। 25 नवंबर, 2009 को सोलर टू टावर को ध्वस्त कर दिया गया था। इस स्थल को दक्षिणी कैलिफोर्निया एडिसन द्वारा समतल किया गया था। सभी हेलियोस्टेट और अन्य हार्डवेयर को हटा दिया गया था। उच्च शक्ति संचरण लाइनों और टावरों के निर्माण और रखरखाव पर कर्मियों को प्रशिक्षित करने के लिए दक्षिणी कैलिफोर्निया एडिसन के लिए एक प्रशिक्षण सुविधा विकसित करने की योजना है। कूलवाटर जेनरेटिंग स्टेशन (600 मेगावाट प्राकृतिक गैस, 2015 में सेवामुक्त) में, 394 मेगावाट बैटरी के साथ 482 मेगावाट के फोटोवोल्टिक पावर स्टेशन का निर्माण अक्टूबर 2021 में शुरू हुआ। रेलरोड्स डैगगेट बी. एन. एस. एफ. रेलवे पर नीडल्स सबडिविजन पर एक स्टेशन है। इस लाइन पर अक्सर ट्रेनें चलती हैं क्योंकि यह लाइन शिकागो जाती है। यह यूनियन पैसिफिक रेलरोड, पूर्व लॉस एंजिल्स और साल्ट लेक रेलरोड के सिमा उपखंड का एक जंक्शन भी है, जो साल्ट लेक सिटी, यूटा से लास वेगास, नेवादा होते हुए जाती है। यूनियन पैसिफिक बी. एन. एस. एफ. पर ट्रैक अधिकारों के माध्यम से चलता है और रिवरसाइड, कैलिफोर्निया जाता है। अपने सुनहरे दिनों में, डैगगेट के पास दो नैरो गेज रेलरोड थे, बोराटे और डैगगेट रेलरोड और वाटरलू माइनिंग रेलरोड, दोनों को कई मील उत्तर में कैलिको पहाड़ों से चांदी और बोरेक्स अयस्क के निर्यात के लिए बनाया गया था। दोनों 3 फीट गेज थे, और दोनों को दो भाप इंजनों द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। 1907 के बाद, इन दोनों रेलमार्गों को बंद कर दिया गया और खनन कंपनियों द्वारा डेथ वैली में उत्तर में पाए जाने वाले हरे-भरे चरागाहों की ओर बढ़ने के कारण उन्हें छोड़ दिया गया। रेगिस्तान में कुछ स्थानों पर अभी भी पुराने रेल मार्ग के बिस्तरों का पता लगाया जा सकता है, लेकिन अब अधिकांश पुराने ग्रेड को कारों और ऑफ-रोड वाहनों के लिए पक्का कर दिया गया है। कब्रिस्तान द डैगगेट कब्रिस्तान, जिसमें 1900 के दशक की शुरुआत की कब्रें हैं, स्थित है। लोकप्रिय संस्कृति में डैगेट "माई फेवरेट गेम" के लिए द कार्डिगन्स के वीडियो में दिखाई देता है। 1940 की फिल्म द ग्रेप्स ऑफ रैथ में डैगगेट को फिल्मांकन स्थल के रूप में इस्तेमाल किया गया था। कोपेन जलवायु वर्गीकरण प्रणाली के अनुसार, डागेट में एक अर्ध-शुष्क जलवायु है, जिसे जलवायु मानचित्रों पर संक्षिप्त रूप से "बीएसके" कहा जाता है। साल भर बहुत कम वर्षा होती है और दैनिक तापमान में भिन्नता अधिक होती है। सर्दियों में, रातें अक्सर बहुत ठंडी होती हैं जबकि दिन हल्के ठंडे होते हैं। इस बीच, गर्मियों की रातें हल्की गर्म होती हैं जबकि दिन बेहद गर्म हो सकते हैं। वान डाइक, डिक्स; वाइल्ड, पीटर (संपादक) (1997) को आगे पढ़ने के संदर्भ। डैगेटः लाइफ इन अ मोजावे फ्रंटियर। बाल्टीमोर, एम. डी.: जॉन्स हॉपकिन्स यूनिवर्सिटी प्रेस। पृ. 183. (प्रिंट और ऑनलाइन) द्वारा समीक्षितः स्टीपल्स, डगलस (1 अप्रैल, 2000, कॉपीराइट समर 2008)। "डैगगेटः लाइफ इन अ मोजावे फ्रंटियर टाउन"। मोंटानाः पश्चिमी इतिहास की पत्रिका। मोंटाना हिस्टोरिकल सोसाइटी। और यार्डली, जोनाथन। (17 दिसंबर, 1997)। "डेजर्ट सॉलिटेयर; ए क्वर्की क्रॉनिकल ऑफ लाइफ इन द मोजावे"। द वाशिंगटन पोस्ट। Washingtonpost.Newsweek इंटरएक्टिव। मोजावे रेगिस्तान में आबादी वाले स्थान सैन बर्नार्डिनो काउंटी, कैलिफोर्निया में गैर-निगमित समुदाय