USS Chevalier (DD-451)
यूएसएस चेवलियर (डीडी-451), ए, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का पहला जहाज था जिसका नाम लेफ्टिनेंट कमांडर गॉडफ्रे चेवलियर के नाम पर रखा गया था। हिस्ट्री चेवलियर को 11 अप्रैल 1942 को बाथ आयरन वर्क्स कॉर्प, बाथ, मेन द्वारा लॉन्च किया गया था; श्रीमती जी. डी. सी. चेवलियर द्वारा प्रायोजित, 20 जुलाई 1942 को कमीशन किया गया। 3 अक्टूबर और 11 दिसंबर 1942 के बीच चेवलियर ने तीन काफिले की अनुरक्षण यात्राएँ कींः एक तट की दिशा में, टैंकरों के साथ; दूसरा, बरमूडा से नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया तक और उत्तरी अफ्रीका के लिए पहले सुदृढीकरण काफिले में से एक के साथ। 17 दिसंबर को नॉरफ़ॉक से नौकायन करते हुए, चेवलियर 22 जनवरी 1943 को एफ़ेट, न्यू हेब्रिड्स पहुंचे। 27 जनवरी को उन्होंने ग्वाडलकेनाल में सैन्य परिवहन की आवाजाही को कवर करने के लिए टास्क फोर्स 18 (टीएफ 18) के साथ छंटनी की। 29 और 30 जनवरी को चेवलियर सुरक्षात्मक विमान भेदी आग में शामिल हो गए क्योंकि उनकी सेना रेनेल द्वीप की लड़ाई में गहन जापानी हवाई हमले की चपेट में आ गई थी। चेवलियर ने एफ़ेट से गश्त पर काम किया, और 14 फरवरी के बाद एस्पिरिटू सैंटो से। 7 मई 1943 को उन्होंने तीन खनिकों की सुरक्षा की क्योंकि उन्होंने ब्लैकेट जलडमरूमध्य और कुला खाड़ी, सोलोमन द्वीप समूह का खनन किया था। अगली रात तीन जापानी विध्वंसक, और, खदान क्षेत्र में भाग गए और खदानों से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए और फिर विमान से डूब गए। 11 मई और 14 मई के बीच, चेवलियर विला की बमबारी में शामिल हो गए, और कुला खाड़ी में एक और खनन अभियान को पूरा किया। 28 जून 1943 को विध्वंसक फिर से एस्पिरितु सैंटो से चावल लंगरगाह में उतरने के लिए बाध्य सैनिकों के लिए कवरिंग फोर्स के एक हिस्से के रूप में विला से मुंडा, सोलोमन द्वीप समूह तक जापानी गतिविधियों को अवरुद्ध करने के लिए रवाना हुआ। समूह ने 1 जुलाई की आधी रात से कुछ समय पहले कुला खाड़ी में प्रवेश किया और विला और बैरोको बंदरगाह पर बमबारी करना शुरू कर दिया, जबकि परिवहन लंगरगाह की ओर बढ़ रहा था। ऑपरेशन के दौरान अमेरिकी बल पर तीन जापानी विध्वंसकों ने हमला किया, जिन्होंने टॉरपीडो लॉन्च किए और तेज गति से सेवानिवृत्त हुए। जापानी टॉरपीडो में से एक ने मारा, दोनों तरफ से उसके पतवार वाले जहाज को फाड़ दिया। चेवलियर ने जानबूझकर अपने धनुष को स्ट्रॉन्ग के बंदरगाह की ओर टक्कर मार दी और कई मिनट तक बगल में लेटी रही, जबकि स्ट्रॉन्ग के जीवित बचे लोग जहाज पर रेंग रहे थे। जापानी तट की बैटरियों ने प्रभावित जहाज पर गोलीबारी शुरू कर दी, लेकिन चेवलियर तब तक साथ रहा जब तक कि 241 जीवित लोग जहाज पर नहीं आ गए, जबकि जापानियों के खिलाफ जवाबी गोलीबारी की। चेवलियर ने 01:22 पर स्ट्रॉन्ग से दूरी बना ली, और एक मिनट बाद प्रभावित विध्वंसक डूब गया। चेवलियर ने अपने धनुष में 10 गुणा 2 फुट का एक छेद फाड़ दिया था, लेकिन इससे उसकी संचालन क्षमता में गंभीर रूप से कमी नहीं आई क्योंकि यह उसकी जलरेखा से काफी ऊपर था। विध्वंसक मरम्मत के लिए 8 जुलाई को एस्पिरिटू सैंटो लौट आया। मरम्मत 22 जुलाई 1943 को पूरी हुई, चेवलियर ने 14 अगस्त तक गश्ती और अनुरक्षण कर्तव्य पर सोलोमन में काम किया। 15 अगस्त को विध्वंसक ने सोलोमन द्वीप समूह के वेला लावेला में लैंडिंग को कवर किया। 17 तारीख को चेवलियर और तीन अन्य विध्वंसक को चार जापानी विध्वंसक और कई दुश्मन नौकाओं को रोकने के लिए भेजा गया था जो कोलोम्बंगारा को मजबूत करने का प्रयास कर रहे थे। विध्वंसकों के बीच एक संक्षिप्त मुठभेड़ के बाद, जिसमें किसी भी पक्ष को किसी भी हद तक नुकसान नहीं हुआ, जापानी विध्वंसक नौकाओं को छोड़कर क्षेत्र से चले गए। अमेरिकी सेना ने इस उद्देश्य पर अपना ध्यान केंद्रित किया और उन सभी को डुबो दिया या गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया और दो पनडुब्बी चेज़र (चा-5 और चा-12) को डुबो दिया। विध्वंसक 29 अगस्त को एस्पिरिटू सैंटो लौट आया और सितंबर के दौरान सिडनी, ऑस्ट्रेलिया के लिए एक अनुरक्षण यात्रा की। 6 अक्टूबर 1943 को चेवलियर, ओ 'बैनन ने सोलोमन द्वीप समूह के वेला लावेला से सैनिकों को निकालने का प्रयास कर रहे नौ जापानी विध्वंसक और विध्वंसक परिवहनों को रोक दिया। हालांकि संख्या बहुत अधिक थी, अमेरिकी विध्वंसकों ने हमला किया। अपने आधे टॉरपीडो को दागने और गोलियों से कई हिट करने के बाद, समूह ने अपनी बंदूकों को बनाए रखने के लिए दुश्मन के टॉरपीडो की आग की रेखा में भाप लेना जारी रखा। लगभग 22:05 पर चेवलियर को दुश्मन के टारपीडो ने बंदरगाह के धनुष पर मारा, जिसने उसके धनुष को पुल से फाड़ दिया, जिससे जहाज पूरी तरह से नियंत्रण से बाहर हो गया। विध्वंसक ओ 'बैनन जो चेवलियर का पीछा कर रहा था, क्षतिग्रस्त विध्वंसक से बच नहीं सका और उसे इंजन के बाद के कमरे में टक्कर मार दी, जिससे उस जगह में बाढ़ आ गई और चेवलियर के पोर्ट शाफ्ट को रोक दिया। जहाज को छोड़ने की तैयारी करते समय, शेवेलियर के कप्तान ने जापानी विध्वंसक पर उसके ट्यूबों में टॉरपीडो दागने का आदेश दिया। इसके तुरंत बाद जलता हुआ जापानी जहाज उड़ गया। 23:26 से यह स्पष्ट था कि चेवलियर को बचाया नहीं जा सका और जहाज को छोड़ने का आदेश दिया गया था। उसके चालक दल को ओ 'बैनन की नौकाओं द्वारा उठाया गया था, और अगले दिन चेवलियर को एक टारपीडो द्वारा डुबो दिया गया था। उसका कटा हुआ धनुष पश्चिम में लगभग एक मील की दूरी पर स्थित था और गहराई के आवेशों के साथ डूब गया था। चेवलियर ने 54 लोगों को खो दिया और 36 घायल हो गए। ऑनर्स चेवलियर को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ ग्रंथ सूची ब्राउन, डेविड। द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोत नुकसान। आर्म्स एंड आर्मर, लंदन, ग्रेट ब्रिटेन, 1990. डिस्ट्रॉयर हिस्ट्री फाउंडेशन में बाहरी लिंक यू. एस. एस. चेवलियर वेबसाइट navsource.org: यू. एस. एस. चेवलियर hazegray.org: यू. एस. एस. चेवलियर ASailorsDiary.com संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के यू. एस. एस. चेवलियर द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक के डूबने का प्रत्यक्ष विवरण बाथ, मेन में निर्मित सोलोमन सागर 1942 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के जहाज फ्लेचर-श्रेणी के विध्वंसक अक्टूबर 1943 में टकराव समुद्री घटनाओं में डूब गए