Tajik Air
ताजिक एयर (कानूनी रूप से राज्य एकात्मक विमानन उद्यम) ताजिकिस्तान में एक एयरलाइन है। इसका मुख्य कार्यालय दुशांबे में दुशांबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर है। एयरलाइन का मुख्य केंद्र दुशांबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर है; अतीत में, इसने खुजंद के खुदजंद हवाई अड्डे पर एक माध्यमिक फोकस शहर भी बनाए रखा था। एयरलाइन की पहली उड़ान 3 सितंबर 1924 को बुखारा से दुशांबे के लिए एक जंकर्स एफ. 13 विमान द्वारा की गई थी, जिसने ताजिकिस्तान में नागरिक उड्डयन के विकास की शुरुआत की थी। पहला विमान राजधानी में कार से दो साल पहले और ट्रेन से पांच साल पहले दिखाई दिया। स्तालिनबाद हवाई क्षेत्र परिसर बनाया गया और पामीर पर्वत श्रृंखलाओं पर नए मार्गों का संचालन शुरू किया गया। 1930 में दुशांबे में एक प्रथम श्रेणी का हवाई अड्डा बनाया गया था। एक साल बाद कुल्याब, गरम, पंज और डंगारा में हवाई अड्डे बनाए गए जहाँ दुशांबे से नियमित उड़ानें संचालित की जाती थीं। जैसे-जैसे हवाई बेड़े का विस्तार हुआ ताजिकिस्तान का विमानन तेजी से विकसित हुआ। हवाई परिवहन देश की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की एक आवश्यक शाखा बन गया। ताजिक विमानन ने राजधानी और उच्च भूमि की बस्तियों के बीच वंच, रुशन, शुगनान, बारतांग, यागनोब और अन्य की दुर्गम घाटियों में नियमित संपर्क प्रदान किया, जिससे पामीर, कराटेगिन, वख्श, हिसार की खिलती घाटियों के पहाड़ी क्षेत्रों के यात्रियों के यात्रा समय में दसियों या सैकड़ों गुना कमी आई। मार्च 1937 में, नागरिक वायु बेड़े के ताजिक प्रादेशिक विभाग का गठन किया गया था। 1945 में, ताजिक डिपार्टमेंट ऑफ सिविल एयर फ्लीट (टीयू जीवीएफ) को नए लिसुनोव ली-2 और जंकर्स जू 52 विमान प्राप्त हुए। ली-2 विमान के चालक दल द्वारा पहली उड़ान स्टालिनबाद-मास्को मार्ग पर संचालित की गई थी। 1950 और 1960 के दशक में, ताजिकिस्तान में विमानन गणराज्य की राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के सबसे विकसित क्षेत्रों में से एक था। 1951 से, एंटोनोव एएन-2 का उपयोग ताजिक डिपार्टमेंट ऑफ सिविल एयर फ्लीट के बेड़े में किया गया था और 1954 में इल्यूशिन आईएल-12 को पेश किया गया था, जिसके द्वारा स्टालिनबाद-सोची मार्ग पर पहली उड़ान संचालित की गई थी। 1956 और 1964 के बीच, इल्यूशिन इल-14, इल्यूशिन इल-18 और एंटोनोव एन-6 (एन-2 का उच्च ऊंचाई वाला संस्करण) विमान बेड़े में शामिल हो गए, साथ ही ताजिकिस्तान का मिल एमआई-4 हमेशा देश की सामाजिक-आर्थिक क्षमता के विकास की अग्रिम पंक्ति में था। पहली बार 1959 में बी. एम. वोरोबीव ने सारेज़ झील की बर्फ पर एक विमान (एक एएन-6) उतारा। 1960 में, स्तालिनबाद-मास्को मार्ग पर पहली उड़ान इल्यूशिन आईएल-18 द्वारा संचालित की गई थी। टीयू जीवीएफ की संरचना का विस्तार और विकास किया गया था। 1959 में, लेनिनाबाद विमानन उद्यम की स्थापना की गई और एक वर्ष में, कुल्याब हवाई अड्डे की स्थापना की गई। 3 मार्च, 1960 को यात्री टर्मिनल और रनवे को चालू किया गया था। मार्ग स्टालिनबाद-फ्रुन्ज़-अल्मा-अता-नोवोसिबिर्स्क खोला गया था। 1970 और 80 के दशक में ताजिकिस्तान नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के पायलटों और नाविकों ने टुपोलेव टीयू-154, याकोवलेव याक-40, एंटोनोव एन-26 और एंटोनोव एन-28 जैसे विमानों में महारत हासिल की। 1979 में अफगानिस्तान के लिए पहली उड़ान एक मानवीय मिशन पर आईएल-18 विमान द्वारा संचालित की गई थी। 1984 में घरेलू एयरलाइनों में सीटें बुक करने के लिए स्वचालित आरक्षण प्रणाली "साइरेना" शुरू की गई थी। 4 वर्षों में, ताजिक नागरिक उड्डयन प्राधिकरण प्रबंधन और योजना की नई शर्तों में बदल गया। याक-40 और एएन-28 विमान उपयोग की दक्षता को देखते हुए, ताजिक नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने यूएसएसआर के वायु बेड़े में पहला स्थान हासिल किया। 1990-1991 की अवधि में, विमानन उद्यम के विमान-हेलीकॉप्टर बेड़े का विस्तार इल्यूशिन आईएल-76 और टुपोलेव टीयू-154एम विमानों और मिल एमआई-8 हेलीकॉप्टरों के साथ किया गया था। मध्य एशिया का पहला "जरदक" ट्रांसपोंडर बनाया गया था और दुशांबे-उरुमकी मार्ग पर हवाई सेवा खोली गई थी। 14 जनवरी 2019 को, ताजिक एयर ने नवंबर 2019 तक सभी परिचालन को निलंबित कर दिया। एयरलाइन ने तब से परिचालन फिर से शुरू कर दिया है। गंतव्य ताजिक एयर नवंबर 2019 तक निम्नलिखित गंतव्यों पर सेवा प्रदान करता हैः बेड़ा वर्तमान बेड़ा फरवरी 2023 तक, ताजिक एयर के बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थेः पूर्व बेड़े ताजिक एयर ने अतीत में विभिन्न प्रकार के विमान संचालित किए थेः एंटोनोव एन-24 एंटोनोव एन-26 बोइंग 737-200 बोइंग 737-300 बोइंग 737-400 बोइंग 737-500 बोइंग 737-800 बोइंग 747SP बोइंग 767-300 बॉम्बार्डियर CRJ200 जंकर्स F. 13 जंकर्स जू 52 लिसुनोव ली-2 मिल एमआई-8 टुपोलेव टीयू-134ए टुपोलेव टीयू-154बी टुपोलेव टीयू-154एम शियान एमए60 याकोवलेव याक-40 दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 17 जून, 1993 को, एक विमान में सवार सभी 33 लोगों की मौत हो गई। 28 अगस्त, 1993 को दुशांबे के लिए उड़ान भरते समय याकोवलेव याक-40 खोरुघ में उड़ान भरते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सभी 5 चालक दल के सदस्य और 81 यात्रियों में से 77 की मृत्यु हो गई। विमान को 28 यात्रियों को ले जाने के लिए कॉन्फ़िगर किया गया था, लेकिन इसमें अत्यधिक भार था। चालक दल को हथियारबंद लोगों द्वारा उड़ान भरने के लिए मजबूर किया गया था। 15 दिसंबर, 1997 को, ताजिकिस्तान एयरलाइंस की उड़ान 3183, एक टुपोलेव टीयू-154बी संयुक्त अरब अमीरात के शारजाह में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, क्योंकि लैंडिंग का दृष्टिकोण बहुत कम था। जहाज पर सवार 86 लोगों में से केवल एक, सर्गेई पेत्रोव, बच गया। संदर्भ बाहरी लिंक 1924 में स्थापित एयरलाइंस ऑफ ताजिकिस्तान एयरलाइंस पूर्व एयरोफ़्लोट डिवीजन 1924 दुशांबे में स्थित सोवियत संघ की कंपनियों में प्रतिष्ठान