Bushbury
बुशबरी इंग्लैंड के वेस्ट मिडलैंड्स में वॉल्वरहैम्प्टन शहर का एक उपनगरीय गाँव और वार्ड है। यह वॉल्वरहैम्प्टन शहर के केंद्र से दो मील उत्तर-पूर्व में स्थित है, जो बुशबरी नॉर्थ और बुशबरी साउथ और लो हिल वार्डों के बीच विभाजित है। बुशबरी कोवेन, फेदरस्टोन और फोर एशेज गाँवों के पास भी स्थित है जो साउथ स्टैफोर्डशायर में हैं। बुशबरी निजी और परिषद के स्वामित्व वाले घरों का एक मिश्रित क्षेत्र है, जो 1920 के दशक से बनाया गया है, और बुशबरी हिल की छाया में और ढलान पर स्थित है। बुशबरी का इतिहास 1086 की डोम्सडे बुक में 'बिस्कोप्सबेरी' के रूप में दर्ज किया गया था। स्थलनामविदों का मानना है कि यह नाम पुरानी अंग्रेजी के 'बिसकॉप' (बिशप) और 'बुरह' (किलेबंदी) से आया है, इसलिए बुशबरी का संभवतः अर्थ है 'बिशप्स किलेबंदी'। सेंट मैरी चर्च बुशबरी लेन पर स्थित है। चर्च के चांसलर में 'फाउंडर्स आर्क' पाया जा सकता है, यह वास्तव में सर ह्यूग डी बायशबरी का मकबरा है जो 15 वीं शताब्दी में चर्च (चांसलर) का निर्माण करने के लिए प्रसिद्ध है। चर्चयार्ड में दक्षिण द्वार के ठीक आगे एक प्रचार क्रॉस का आधार है, जो माना जाता है कि 10 वीं या 11 वीं शताब्दी का है जिसे मर्सिआ के अर्ल द्वारा रखा गया था। ऐतिहासिक महत्व की अन्य इमारतों में अंडरहिल लेन पर 17वीं शताब्दी का नॉर्थकोट फार्म शामिल है। यह क्षेत्र, मर्सिया के एक विस्तृत क्षेत्र के साथ, विलियम द कॉन्करर द्वारा एन्सल्फ डी पिकिग्नी को सौंपा गया था, जिन्होंने डडली में एक मोट और बेली किले का निर्माण किया था। 1087 तक, डोम्सडे बुक के समय तक, यह क्षेत्र एन्सल्फ के बेटे, विलियम फिट्जांसकुल्फ का था। उन्होंने बुशबरी में रॉबर्ट नामक एक किरायेदार को नियुक्त किया था, जिसके पास पेन, एटिंगशॉल, मोस्ले और ऑक्सले में भी जमीनें थीं। मध्ययुगीन काल में, बुशबरी को कई मैनर्स में विभाजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में एक जागीर घर था-बुशबरी, एसिंगटन, मोस्ले, एल्स्टन, शोवेल (सीवॉल या सेवेल जो पहले के एक अप्रकाशित पुराने अंग्रेजी नाम से है-संभवतः सेओफान वेल्स जिसका अर्थ है 'सात कुएँ'), ऑक्सले, वोबेस्टन (वायबेस्टन-एक प्रारंभिक अप्रकाशित पुराने अंग्रेजी नाम से-संभवतः विगबील्ड का ट्यून)। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में, बुशबरी बहुत ग्रामीण था, 1801 में केवल 488 की आबादी के साथ, लेकिन 19वीं शताब्दी में रेलवे के आने और बढ़ते उद्योग के साथ यह बदलना था, जिसमें बड़े आवास संपदाओं ने 1920 के दशक के बाद से क्षेत्र को पूरी तरह से बदल दिया। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, कई विमान निर्माताओं ने श्रम आपूर्ति का लाभ उठाने के लिए देश के दक्षिण से संयंत्र स्थापित किए या स्थानांतरित किए, और गुडइयर टायर संयंत्र के उद्घाटन के साथ, इस क्षेत्र का काफी औद्योगिकीकरण हुआ। 1927 में, गुडइयर टायर एंड रबर कंपनी ने अपना बुशबरी संयंत्र खोला। बारह साल बाद, यह 1700 लोगों को रोजगार दे रहा था, जिनमें से कई बुशबरी पुरुष थे। इससे पहले, बुशबरी की कई आबादी या तो इलेक्ट्रिक कंस्ट्रक्शन कंपनी में कार्यरत थी, या गोर्सेब्रुक क्षेत्र में पास में काम करने वाली रेलवे कंपनियों में से एक में कार्यरत थी। ई. सी. सी. का शेष अवशेष शोवेल रोड पर खेल और सामाजिक क्लब है। स्टैफोर्ड रोड को 1930 के दशक के दौरान केवल दोहरे कैरिजवे में बनाया गया था, और जब आप वॉल्वरहैम्प्टन से स्टैफोर्ड की ओर यात्रा करते हैं तो इसमें बाईं ओर सीढ़ीदार और पुराने आवास देखे जाते हैं, जिन्हें सड़क के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया जाता है। हालांकि स्टैफोर्ड रोड का एक छोटा खंड बुशबरी लेन और फाइव वेज़ आइलैंड के बीच एकल कैरिजवे था। इस अंतराल को 1980 के दशक के अंत में दोहरे कैरिजवे के रूप में फिर से बनाया गया था। उद्योग ने 1930 के दशक में तेजी से घर निर्माण का नेतृत्व किया, और द्वितीय विश्व युद्ध में इस क्षेत्र को जर्मन बमवर्षकों के लिए एक महत्वपूर्ण लक्ष्य भी बना दिया। सौभाग्य और दूरदर्शिता के संयोजन के कारण कोवेंट्री में ब्लिट्ज के तुरंत बाद एक बड़ी जर्मन बमबारी की गई, जिसे रद्द कर दिया गया। 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, वॉल्वरहैम्प्टन परिषद ने शहर भर में 400 पूर्वनिर्मित बंगले बनाए, और 1940 के दशक के अंत में बुशबरी के पास अंडरहिल एस्टेट में अपने पहले स्थायी युद्ध के बाद के घरों का निर्माण किया। बड़ा बुशबरी कब्रिस्तान/श्मशान घाट अंडरहिल लेन में है। कब्रिस्तान को 1949 में 40 एकड़ के साथ खोला गया था, जिसमें 2012 में विस्तार की योजना की अनुमति मांगी गई थी। स्थानीय वास्तुकार रिचर्ड ट्वेंटीमैन द्वारा डिजाइन किए गए दो चैपल, पूर्व और पश्चिम के साथ श्मशान 1954 में खोला गया था। क्षेत्र के स्कूलों में मोरटन स्कूल शामिल हैं। नॉर्थिकोट स्कूल पहले इस क्षेत्र में स्थित था, जहाँ पिछले प्रधान शिक्षक ज्योफ हैम्पटन को 1998 में स्कूल के सुधार और शिक्षा के लिए उनकी सेवाओं की मान्यता में नाइटहुड प्राप्त हुआ था। 2008 में, प्रतिष्ठित नीली और पीली गुडइयर चिमनी को ध्वस्त कर दिया गया था, गुडइयर साइट के एक हिस्से को साफ करने के लिए व्यापक काम के हिस्से के रूप में, जो एक नई आवास संपत्ति के लिए रास्ता बनाना है। यह बताया गया था कि लगभग 1000 लोग विध्वंस में शामिल हुए थे। हालांकि कारखाने के घड़ी टावर को पुनर्विकास के हिस्से के रूप में बनाए रखने की उम्मीद है। भूगोल बुशबरी वॉल्वरहैम्प्टन सिटी सेंटर से लगभग दो मील उत्तर में स्थित है। क्षेत्र के भारी औद्योगीकरण के बावजूद, बुशबरी स्टैफोर्डशायर ग्रामीण इलाकों का प्रवेश द्वार बना हुआ है। जबकि उपनगर के एक छोर पर पूर्व गुडइयर संयंत्र और आसपास के कारखानों का प्रभुत्व है, दूसरे छोर पर नॉर्थवुड पार्क में हरियाली के क्षेत्र और बी लेन से सटे खेल के मैदान हैं। बीचेस फार्म अभी भी सेंट मैरी चर्च के पीछे काम करता है। अवकाश सुविधाएं बुशबरी में एक पूर्व ए. एम. एफ. गेंदबाजी गली थी, जिसे स्ट्राइकर कहा जाता था। 1990 के दशक के दौरान, यह एक क्वासर लेजर क्षेत्र और एक सेगा विश्व आर्केड का घर था। स्थानीय समाचार पत्र, द एक्सप्रेस एंड स्टार के अनुसार, अक्टूबर 2013 में, स्ट्राइकरों ने 'रहस्यमय परिस्थितियों' में अपने दरवाजे बंद कर दिए। बंद होने के बाद, स्थानीय अफवाहों ने सुझाव दिया कि गेंदबाजी गली स्थायी रूप से बंद हो गई थी, पुनः सजावट के लिए अस्थायी रूप से बंद कर दी गई थी या अल्पावधि में बंद कर दी गई थी, जबकि मालिकों ने फैसला किया कि क्या करना है। एक्सप्रेस और स्टार द्वारा की गई पूछताछ से पता चला कि मालिक, गारलैंड लीजर लिमिटेड से कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, यह सुझाव देते हुए कि किसी को भी वास्तव में पता नहीं था कि क्या हो रहा था। गारलैंड लीजर लिमिटेड ने कंपनी हाउस को एक नोटिस जारी किया जिसने 5 नवंबर 2013 को कंपनी को दिवालिया कर दिया, जिससे कंपनी के भविष्य का बेहतर संकेत मिला। 23 दिसंबर 2013 को, खाली स्ट्राइकर की इमारत में आग लग गई, एक आग जिस पर नियंत्रण पाने में लगभग 100 अग्निशामकों को लगा और सभी ने इमारत को नष्ट कर दिया। शेष को समतल करने के लिए बुलडोजरों को तुरंत घटनास्थल पर लाया गया। एक्सप्रेस एंड स्टार के अनुसार, मालिक को 'तबाह' कहा गया था और 'पता नहीं था कि भूमि की शेष बड़ी पट्टी के साथ क्या करना है', जो एक आवासीय सड़क के अंत में स्थित है, सीधे नवनिर्मित केएफसी फास्ट फूड रेस्तरां के सामने। ट्रांसपोर्ट बुशबरी स्टीम लोकोमोटिव डिपो ने लंदन, मिडलैंड और स्कॉटिश रेलवे और ब्रिटिश रेलवे लंदन मिडलैंड क्षेत्र के इंजनों को समायोजित किया, जब तक कि 1966 में इसे बंद नहीं कर दिया गया, उस स्थान पर जब बुशबरी लेन रेलवे लाइन को स्टैफोर्ड तक पार करती है। वूल्वरहैम्प्टन शेड के दो लोको अधीक्षकों को सेंट मैरी चर्चयार्ड में एक दूसरे के पास दफनाया गया है। एक जॉर्ज आर्मस्ट्रांग हैं और दूसरे हेनरी सिम्पसन हैं। बुशबरी के उपनगरीय रेल स्टेशन के बंद होने के बाद, बसें क्षेत्र में और उसके आसपास सार्वजनिक परिवहन प्रदान करती हैं। नेशनल एक्सप्रेस वेस्ट मिडलैंड्स मार्ग 2,55,32 और 33 बुशबरी क्षेत्र की सेवा करते हैं। डायमंड बस (लेट्स गो फ्रॉम 25 अप्रैल 2022) सेवा 65 बुशबरी के उत्तरी किनारे पर वेड्नेसफील्ड, नॉर्थिकोट फार्म और बुशबरी श्मशान की सेवा करती है। यह प्रति घंटा सोम-शनि सेवा बस बदलने की आवश्यकता के बिना न्यू क्रॉस अस्पताल के लिए एक लिंक भी प्रदान करती है। सेलेक्ट बस सेवा 67 वॉल्वरहैम्प्टन और कैनॉक के बीच प्रतिदिन तीन बार सोम-शुक्र संचालित होती है। सार्वजनिक घर आज, बुशबरी में कोई पब और 1 क्लब नहीं है। एल्स्टन हॉल लेन और वुड लेन के कोने पर द वुडबाइन था, जिसने द वुडबाइन में लौटने से पहले 2000 के दशक की शुरुआत में 'रेड रूस्टर' के नाम से समय बिताया-यह अब बंद है और ऊपर चढ़ गया है। नॉर्थवुड पार्क एस्टेट पर एक नया बैंक्स पब था, किंग चार्ल्स-इसे अब ध्वस्त कर दिया गया है। बुशबरी लेन पर, इसके स्टैफोर्ड रोड जंक्शन के करीब-हालांकि पारंपरिक अर्थों में सख्ती से एक 'पब' बुशबरी वर्किंग मेन्स क्लब नहीं है-जैसा कि ऊपर बताया गया है, अब यह एक केएफसी है। सितंबर 1985 में इलेक्ट्रिक कंस्ट्रक्शन कंपनी के बंद होने के बावजूद, शोवेल रोड पर अभी भी एक क्लब है जिसका नाम ईसीसी स्पोर्ट्स एंड सोशल क्लब है। ऑक्सले आर्म्स चला गया, पहले बुशबरी लेन पर, इसे 1990 के दशक के दौरान ध्वस्त कर दिया गया था। अन्य बंद पबों में बटलर्स आर्म्स शामिल था जो केम्पथॉर्न एवेन्यू और बुशबरी लेन के कोने पर खड़ा था। हालांकि लंबे समय के बाद एक सहकारी सुपरमार्केट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, पूर्व पब पत्थर साइनपोस्ट डेवलपर्स द्वारा बनाए रखा गया था। वूल्वरहैम्प्टन के संदर्भ क्षेत्र वेस्ट मिडलैंड्स (काउंटी) में पूर्व सिविल पैरिश