Air Tahiti
एयर ताहिती एक फ्रांसीसी एयरलाइन कंपनी है जो फ्रेंच पोलिनेशिया में काम करती है। इसका मुख्य केंद्र फाआ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह फ्रेंच पोलिनेशिया में सबसे बड़ा निजी नियोक्ता है। कंपनी का इतिहास प्रारंभिक सीप्लेन संचालन कंपनी की स्थापना जुलाई 1950 में जीन अर्बेलोट और मार्सेल लासेरे द्वारा की गई थी, जो पापीटे, रायते और बोरा बोरा के बीच 7-सीटर सीप्लेन, एक ग्रुमैन विजियन जे-4एफ का उपयोग करके काम कर रही थी। 1951 में, फ्रांसीसी विदेश मंत्रालय ने क्षेत्र की ओर से एक ग्रुमैन मालार्ड उभयचर विमान खरीदा, जिसे एयरलाइन को उपयोग करने की अनुमति दी गई थी। मई 1951 में इसने कुक द्वीप समूह में पापीटे और एतुताकी के बीच एक पाक्षिक डाक सेवा का उद्घाटन किया, केवल पहली उड़ान के लिए जिसे पोलियो के बारे में चिंताओं के कारण वापस कर दिया गया था। इस मार्ग को जून 1952 में बंद कर दिया गया था जब टी. ई. ए. एल. ने पापीटे तक अपनी सेवा का विस्तार किया था। जुलाई 1952 में एक दुर्घटना में अपने एकमात्र पायलट के घायल होने के बाद एयरलाइन ने अस्थायी रूप से सभी परिचालन बंद कर दिए, लेकिन एक ऑस्ट्रेलियाई पायलट की भर्ती के बाद अप्रैल 1953 में सेवाएं फिर से शुरू हुईं। धीरे-धीरे, एयर ताहिती ने फ्रेंच पोलिनेशिया के सभी द्वीपों में अपने पंख फैला लिए। 1953 में गैम्बियर द्वीपसमूह में पहली लैंडिंग हासिल की गई थी। अक्टूबर 1953 में, मार्केसस द्वीपों के लिए पहली उड़ान ताइओहे/नुकू हिवा में समुद्र में उतरने के साथ हुई। आर. ए. आई. ने जुलाई 1953 में क्षेत्र ने ग्रुमैन मालार्ड को रेगी एरियन इंटरपिनसुलायर (आर. ए. आई., "इंटरसलैंड एविएशन बोर्ड") को फिर से आवंटित किया, जो ट्रांसपोर्ट्स एरियन इंटरकॉन्टिनेंटॉक्स की एक सहायक कंपनी थी, जिसने फ्रेंच पोलिनेशिया में हवाई परिवहन को संभाला। एयर ताहिती ब्रांड तब गायब हो गया। आर. ए. आई. ने फ्रेंच पोलिनेशिया के द्वीपों के बीच संपर्क बढ़ाने के लिए दो समेकित पी. बी. वाई. कैटालिना समुद्री विमानों का अधिग्रहण किया। मूल रूप से नारंगी रंग में काम करने वाले इन विमानों ने बाद में हरे और नीले रंग को अपनाया। नेटवर्क का विस्तार किया गया था, और 1955 में, ऑस्ट्रेलियाई द्वीपसमूह ने तुबुआई और रायवा के लिए मार्गों के उद्घाटन के साथ सीप्लेन सेवा का उद्घाटन किया। 1958 में आर. ए. आई. ने रेसो एरियन इंटरपिनसुलायर (इंटर-आइलैंड एविएशन नेटवर्क) के रूप में रीब्रांड किया। इसने समुद्री विमानों का संचालन जारी रखा, और तुआमोटस को शामिल करने के लिए अपने नेटवर्क का विस्तार किया। इसने बोरा-बोरा में मुख्य रनवे को पापीटे से जोड़ने वाली एक छोटी सैंड्रिंघम "बरमूडा" उड़ने वाली नाव का भी संचालन किया। 1960 में पापीटे के फाआ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्माण के बाद फ्रेंच पोलिनेशिया में रनवे का एक विशाल निर्माण कार्यक्रम हुआ, और आरएआई के बेड़े को सीप्लेन से पारंपरिक विमानों की ओर स्थानांतरित कर दिया गया। एयर पोलीनेसी 1970 में, आर. ए. आई. ने फिर से एयर पोलीनेसी के रूप में नाम बदला। पॉलिनेशियन द्वारा "एयर पो" उपनाम से जानी जाने वाली कंपनी ने अपनी पॉलिनेशियन पहचान पर जोर दिया और पूरे फ्रेंच पॉलिनेशिया और विशेष रूप से अधिक दूरदराज के द्वीपों में नियमित सेवाओं को लागू किया। क्षेत्रीय सरकार के साथ एक समझौते के कारण एयरलाइन का "आभासी एकाधिकार" था। प्रारंभ में एक छोटी सैंड्रिंघम "बरमूडा" उड़ने वाली नाव, एक डगलस डीसी-4 प्रोप्लाइनर और एक डी हैविलैंड कनाडा डीएचसी-6 ट्विन ओटर टर्बोप्रॉप का संचालन करते हुए, इसने बाद में एक ब्रिटेन-नॉर्मन बीएन-2 आइलैंडर और दो फोकर एफ 27 फ्रेंडशिप को जोड़ा। इसने अप्रैल 1971 में हुआहिन में परिचालन शुरू किया। 1984 के अंत में, आधुनिक विमान खरीदने के लिए नई पूंजी की आवश्यकता का सामना करते हुए, इसने खुद को बंद करने की धमकी दी जब तक कि क्षेत्रीय सरकार द्वारा ऋण की गारंटी नहीं दी जाती। एयर ताहिती ने फिर से 1985 में, पूर्व यू. टी. ए. (तब तक एयर फ्रांस द्वारा अवशोषित) ने एयर पॉलिनेशिया के अधिकांश शेयर बेच दिए, जिसमें 25 प्रतिशत फ्रेंच पॉलिनेशियन सरकार को दिए गए और शेष 45 प्रतिशत स्थानीय निवेशकों को बेचे गए। 1987 में ए. टी. आर. 42 क्षेत्रीय टर्बोप्रॉप विमानों के बेड़े का उपयोग करते हुए एयरलाइन को फिर से एयर ताहिती के रूप में पुनर्नामित किया गया। 1987 और 2007 के बीच इसने अपने यात्री-किलोमीटर की यात्रा को चौगुना कर दिया, जो 75 मिलियन से बढ़कर 31.5 करोड़ हो गया। डेस्टिनेशन्स एयर ताहिती में 48 गंतव्यों का एक नेटवर्क शामिल है, जिनमें से अधिकांश फ्रेंच पोलिनेशिया में हैं, हालांकि एक कुक द्वीप समूह में उपलब्ध है। सितंबर 2018 तक, एयर ताहिती बेड़े में शामिल हैंः दुर्घटनाएँ और घटनाएं 18 अप्रैल, 1991 को, एयर ताहिती उड़ान 805 नुकू हिवा हवाई अड्डे के लिए संपर्क में थी, जब विमान, एक डोर्नियर 228, को इंजन की विफलता का सामना करना पड़ा और तट के पास खाई में उतरने का प्रयास किया। विमान में सवार 20 लोगों में से 10 की मौत हो गई थी। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक एयर ताहिती वेबसाइट विमान निर्माता ए. टी. आर. वेबसाइट एस. ई. ए. सी. स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ सिविल एविएशन वेबसाइट एयरलाइंस ऑफ फ्रांस एयरलाइंस ऑफ फ्रेंच पोलिनेशिया एयरलाइंस 1953 में फ्रेंच पोलिनेशिया में स्थापित प्रतिष्ठान पूर्व सीप्लेन ऑपरेटर