Air Austral
एयर ऑस्ट्रेलिया एक फ्रांसीसी एयरलाइन है जो रोलैंड गैरोस एयरपोर्ट, रीयूनियन में स्थित है। यह रीयूनियन से महानगरीय फ्रांस, दक्षिण अफ्रीका, थाईलैंड, भारत और हिंद महासागर के कई गंतव्यों के लिए निर्धारित सेवाओं का संचालन करता है। कंपनी के बेड़े में नौ हवाई जहाज हैं और इसमें लगभग 900 लोग काम करते हैं। इतिहास 1974-1990: आर. ए. एस. और एयर रीयूनियन एयर ऑस्ट्रेलिया के रूप में स्थापना के वर्षों को दिसंबर 1974 में स्थानीय व्यवसायी जेरार्ड एथवे द्वारा रीयूनियन की पहली वाणिज्यिक एयरलाइन रीयूनियन एयर सर्विसेज (आर. ए. एस.) के रूप में बनाया गया था। अगस्त 1977 तक, आर. ए. एस. ने 32 सीटों वाले हॉकर सिडली एच. एस. 748 टर्बोप्रॉप के साथ सेंट-मैरी से मायोटे तक क्षेत्रीय सेवाएं शुरू कर दी थीं। आरएएस दिसंबर 1986 में एयर रीयूनियन बन गया। अक्टूबर 1990 में, बैंकों और अन्य निजी भागीदारों के स्वामित्व वाले शेष शेयरों के साथ रीयूनियन की स्थानीय परिषदों के स्वामित्व वाली 46 प्रतिशत कंपनी सेमाट्रा ने एयर रीयूनियन को खरीद लिया। 1990-2011: एयर ऑस्ट्रेलिया के रूप में विकास और संचालन में वृद्धि नवंबर 1990 में, एयर रीयूनियन एयर ऑस्ट्रेलिया बन गया। दो महीने बाद, एयर ऑस्ट्रेलिया ने अपना पहला बोइंग 737-500 खरीदा। 1994 में एक और 737-300 का अधिग्रहण किया गया था, और 1997 में, एयरलाइन ने एक 737-300 क्यूसी खरीदा, जिसने केवल यात्री और कार्गो दोनों यातायात को सक्षम किया। 2000 में, एयरलाइन ने एक ए. टी. आर. 72-500 छोटी दूरी के टर्बोप्रॉप की डिलीवरी ली। तब तक, एयर ऑस्ट्रेलिया सेंट-मैरी में रोलैंड गैरोस हवाई अड्डे और सेंट-पियरे में पियरेफॉन्ड्स हवाई अड्डे दोनों से संचालित होता था, जिसमें मायोटे, दक्षिण अफ्रीका (जोहान्सबर्ग), कोमोरोस, मॉरीशस, सेशेल्स और मेडागास्कर में चार गंतव्यों (अंटानानारिवो, तमातावे, नोसी बी, मजुंगा) के लिए निर्धारित सेवाएं थीं। 2003 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने दो बोइंग 777-200 ER के साथ रीयूनियन और पेरिस के बीच अपनी पहली लंबी दूरी की सेवा शुरू की। दो बोइंग 777 को 2005 में एक तीसरे बोइंग 777-200 ER द्वारा जोड़ा गया था। रियूनियन से मार्सिले और ल्योन के लिए एक दूसरा लंबी दूरी का मार्ग स्थापित किया गया था। 2007 में, मार्सिले के रास्ते टूलूज़ के लिए तीसरी लंबी दूरी की सेवा शुरू हुई। 2008 में, एयरलाइन ने कर्मचारियों और चालक दल के सदस्यों के लिए नई वर्दी पेश की, जिसे बालेन्सियागा द्वारा डिजाइन किया गया था। एक दूसरा ए. टी. आर. 72-500 बेड़े में जोड़ा गया, उसके बाद कुछ महीनों बाद तीसरा जोड़ा गया। अप्रैल 2009 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने सिडनी और न्यू कैलेडोनिया के लिए एक नई सेवा शुरू की, इस प्रकार पेरिस और सिडनी के बीच रीयूनियन के माध्यम से एक नया मार्ग खोला गया। एयरलाइन ने दो बोइंग 777-300 ईआर का भी अधिग्रहण किया। नवंबर में, इसने 2014 में डिलीवरी के लिए दो ऑल-इकोनॉमी क्लास 840-सीट वाले एयरबस ए380 के लिए एक ठोस ऑर्डर दिया। ये एयर ऑस्ट्रेलिया की रीयूनियन-पेरिस उड़ानों के लिए थे। जून 2010 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने घोषणा की कि वह फरवरी 2011 से रीयूनियन से बोर्डो और नांटेस के लिए निर्धारित उड़ानें शुरू करेगी। अगस्त 2011 में, एयर ऑस्ट्रेलिया को अपना पहला बोइंग 777-200 LR प्राप्त हुआ। 2012-वर्तमानः आर्थिक संघर्ष और बाद में पलटाव अप्रैल 2012 में, संस्थापक और मुख्य कार्यकारी जेरार्ड ईथेव को जोखिम भरे व्यावसायिक निर्णयों के कारण वित्तीय कठिनाइयों के बाद मैरी-जोसेफ माले द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था और ईंधन की उच्च कीमतों से बदतर बना दिया गया था। नौमिया, सिडनी, मार्सिले, बोर्डो, नांटेस, टूलूज़ और ल्योन के लिए गैर-लाभकारी मार्ग बंद कर दिए गए थे। इसके अतिरिक्त, एयर ऑस्ट्रेलिया डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहे एक नए 777-200 LR के लिए भुगतान करने में असमर्थ था और डिलीवरी लेने के बजाय विमान को बेचने की कोशिश कर रहा था। इस विकास के बाद, एयर ऑस्ट्रेलिया ने मई 2012 में घोषणा की कि वह जून 2012 के अंत तक किए जाने वाले निर्णय के साथ दो एयरबस ए380 के लिए अपने आदेश को स्थगित या रद्द कर देगा। जून 2013 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने अपने नए बोइंग 737-800 s के साथ चेन्नई, भारत के लिए सीधी उड़ानें शुरू कीं। फरवरी 2015 में, कंपनी ने दो बोइंग 787-8 के लिए एक आदेश की घोषणा की, जो क्रमशः मई और अक्टूबर 2016 में वितरित किए जाएंगे। मार्च 2015 में, इसने एयर लीज कॉर्पोरेशन (एएलसी) से 2 और बी 777-300 ईआर के पट्टे की भी घोषणा की। 2016 के अंत में वितरित किए गए इन विमानों ने एयर ऑस्ट्रेलिया द्वारा संचालित एक ही प्रकार के सबसे पुराने दो मॉडलों को बदल दिया। नवंबर 2015 में, कंपनी ने अपने एकल बोइंग 777-200 LR को फ्लोरिडा स्थित दलाल एटलस एविएशन को बेच दिया, जो "क्रिस्टल स्काई" अल्ट्रालक्सरी एयर क्रूज विमान बन गया। एयर ऑस्ट्रेलिया ने नवंबर 2015 से मई 2016 तक ए. एस. एल. एयरलाइंस फ्रांस (पूर्व में यूरोप एयरपोस्ट) से बोइंग 737-300 क्यू. सी. (त्वरित परिवर्तन के लिए क्यू. सी.) के पट्टे की घोषणा की। इसमें शामिल विमान एफ-ओ. डी. जेड. जेड. था, जो 737-300 (एक केबिन जिसे यात्री से माल ढुलाई विन्यास में बदला जा सकता है) का एक परिवर्तनीय संस्करण था जो पहले से ही 1997 और 2005 के बीच एयर ऑस्ट्रेलिया सेवा में था। इसका उपयोग तब तक किया गया था जब तक कि कंपनी द्वारा ऑर्डर किए गए दो बोइंग 787-8 में से पहला मई 2016 में वितरित नहीं किया गया था। अक्टूबर 2017 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने 2016 में दोनों कंपनियों के बीच संबंध स्थापित करने के बाद, कंपनी में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ एयरलाइन का अल्पांश शेयरधारक बनने के लिए एयर मैडागास्कार के साथ एक रणनीतिक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह कदम आंशिक रूप से एयर मेडागास्कर को लाभप्रदता में लौटने में मदद करने और दोनों एयरलाइनों के लिए क्षेत्रीय बाजार के भीतर मजबूत कनेक्शन की सुविधा के लिए किया गया था। फरवरी 2018 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने 2027 के माध्यम से एयर मेडागास्कर के लिए अपनी पुनर्गठन रणनीति का खुलासा किया, जिसमें कंपनी के वित्त को स्थिर करना, रणनीतिक मार्गों को शुरू करना और कंपनी के बेड़े का विस्तार करना शामिल था। जुलाई 2018 में, केन्या एयरवेज ने रीयूनियन और मेडागास्कर के साथ नैरोबी के संबंधों को मजबूत करने और तीन वाहकों के बीच कोडशेयरिंग की संभावनाओं को खोलने के प्रयास में साझेदारी में शामिल होने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। बाद में दिसंबर 2018 में तीनों विमानन कंपनियों द्वारा समझौते को अंतिम रूप दिया गया। हालाँकि, नवंबर 2019 में, रिपोर्टों से पता चला कि एयर ऑस्ट्रेलिया और एयर मेडागास्कर के बीच साझेदारी भंग होने का खतरा था क्योंकि एयर ऑस्ट्रेलिया ने एयरलाइन में अपने इक्विटी हिस्से के लिए €25 मिलियन के अपने दूसरे भुगतान का योगदान नहीं किया था। अगस्त 2018 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने विमान के रोल्स-रॉयस ट्रेंट 1000 इंजनों के निरीक्षण के कारण अपने बोइंग 787 में से एक को जमीन पर उतारने के बाद चार्टर एयरलाइन हाई फ्लाई से एक एयरबस ए380 को पट्टे पर देना शुरू किया। अक्टूबर 2019 में, एयर ऑस्ट्रेलिया ने घोषणा की कि वह अपने बेड़े को नवीनीकृत करने की अपनी योजना विकसित कर रहा है। उस महीने, एयरलाइन ने तीन एयरबस ए 220-300 विमानों के लिए एक खरीद समझौते पर हस्ताक्षर किए जो इसके दो बोइंग 737-800 और एटीआर 72-500 विमानों को बदल देगा। एयरलाइन का अनुमान है कि वह 2023 से अपने लंबी दूरी के बेड़े का नवीनीकरण शुरू कर सकती है। गंतव्य यह एयर ऑस्ट्रेलिया द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले और पहले से सेवा प्रदान किए जाने वाले गंतव्यों की एक सूची हैः इंटरलाइन समझौते एयर ऑस्ट्रेलिया का थाई एयरवेज इंटरनेशनल के साथ एक इंटरलाइनिंग समझौता है। कोडशेयर समझौते एयर ऑस्ट्रेलिया के निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोडशेयर समझौते हैंः एयर फ्रांस एयर मैडागासकर एयर इंडिया ईवा एयर केन्या एयरवेज फ्लीट वर्तमान बेड़ा, एयर ऑस्ट्रेलिया बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल हैंः पूर्व बेड़ा पूर्व विमान और लीवर संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट एयरलाइंस ऑफ फ्रांस एयरलाइंस ऑफ रीयूनियन एयरलाइंस 1974 में स्थापित वनीला एलायंस फ्रांसीसी कंपनियां 1974 में स्थापित