Feltham railway station
फेल्थम रेलवे स्टेशन पश्चिमी लंदन के हाउंस्लो के लंदन बरो में फेल्थम को सेवा प्रदान करता है। इसे 22 अगस्त 1848 को विंडसर, स्टेन्स और दक्षिण पश्चिमी रेलवे (बाद में लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे) द्वारा खोला गया था। यह लाइन से नीचे है और ट्रैवलकार्ड ज़ोन 6 में है। दो नियमित बस मार्ग मुख्य सड़क से, इसके पूर्व की ओर, हीथ्रो हवाई अड्डे के विभिन्न हिस्सों से आते-जाते हैं। सुविधाएं सीढ़ियों और लिफ्टों के साथ एक केंद्रीय, आंतरिक पैदल पुल प्लेटफार्मों को जोड़ता है। पश्चिम में पास में एक पैदल पुल है और उससे आगे एक और है जो रैंप द्वारा पार करने की अनुमति देता है और शहर के 21 वीं शताब्दी के खरीदारी/रेस्तरां प्लाजा के हिस्से को पूर्व की ओर और फेल्थम के एक छोटे से हिस्से से जोड़ता है, जिसके आगे बेडफॉन्ट है। फेल्थम की ऊँची सड़क 100 मीटर दक्षिण और कुछ अधिक पूर्व से शुरू होती है। उत्तरी प्लेटफॉर्म (1, पूर्व की ओर या 'ऊपर') पर टिकट बाधाओं से पहले बुकिंग हॉल में एक छोटी सी दुकान, टिकट मशीन और बैठने की जगह होती है। ढके हुए बैठने, वेंडिंग मशीन, शौचालय और एक कॉफी कियोस्क मंच की सेवा करते हैं। दक्षिणी प्लेटफॉर्म (2, पश्चिम की ओर, या 'डाउन') मूल स्टेशन हाउस के बड़े हिस्से को होस्ट करता है। दो निकट-संलग्न प्रवेश द्वार, एक छोटी सी दुकान, स्वचालित टिकट मशीन और ढके हुए बैठने की जगह मंच की सेवा करते हैं। 19वीं शताब्दी के मध्य का पूर्व घर फेल्थम के प्रमुख वास्तुशिल्प संरक्षण क्षेत्र के उत्तरी छोर पर है, जो हैनवर्थ रोड में है, जो मुख्य रूप से अलग किए गए देर से विक्टोरियन घरों के साथ पंक्तिबद्ध है। दक्षिणी प्रांगण में एक टैक्सी रैंक, छोटी कार पार्किंग और स्थानीय नियोक्ताओं के लिए शिष्टाचार बसों के लिए बे हैं (और यदि कोई ट्रैक बंद है, तो रेल प्रतिस्थापन बस सेवाएं)। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले लाइन के पार हाउंसलो रोड को ले जाने वाले सड़क पुल पर एक मुख्य स्टेशन प्रवेश द्वार बनाया गया था-यह और एक पैदल पुल को 1990 के दशक की शुरुआत में ध्वस्त कर दिया गया था। दक्षिणी स्टेशन हाउस में रेड स्टार पार्सल का एक पूर्व कार्यालय खाली है। आस-पास की भूमि, जो कभी रेल क्षेत्र में उपयोग की जाती थी, एक सुपरमार्केट और एक निजी खेल केंद्र बन गया है; स्टेशन के पूर्व में फेल्थम मार्शलिंग यार्ड था, जो ब्रिटिश द्वीपों (1917-67) में सबसे बड़े मार्शलिंग यार्डों में से एक था और एक प्रेरक शक्ति डिपो था। बुकिंग हॉल, आंतरिक पुल, उनके प्रवेश मार्ग और उत्तरी तरफ की अधिकांश सुविधाओं का निर्माण 1990 के दशक का है। यह आसान रेल/बस आदान-प्रदान सहित सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए स्थानीय अधिकारियों, हीथ्रो एयरपोर्ट लिमिटेड (बीएए का हिस्सा) और रेल उद्योग के बीच एसडब्ल्यूईएलटीआरएसी साझेदारी के तहत बनाया गया था। इसका एप्रन/फोरकोर्ट, बसों के लिए, न्यू रोड के दक्षिण-पश्चिमी भाग के सामने है (और यह बेडफॉन्ट लेन के सामने है, दोनों के लिए अर्ध-खुले फुटपाथ के साथ)। मार्च 2019 तक, स्टेशन के पश्चिमी छोर पर एक लेवल क्रॉसिंग था, जिसमें बेडफोंट लेन का हिस्सा था; क्रॉसिंग को पूरी तरह से बंद कर दिया गया था और उस वर्ष सड़क दो हिस्सों में विभाजित हो गई थी। सेवाएँ स्टेशन से विशिष्ट प्रति घंटा ऑफ-पीक कार्यदिवस सेवा हैः 6 से लंदन वाटरलू, जिनमें सेः केवल रिचमंड पर 2 कॉल, और 2 कॉल, ट्विकेनहैम, रिचमंड, क्लैफैम जंक्शन, और वॉक्सहॉल 2 कॉल, हाउंसलो लूप 2 पर सभी स्टेशनों पर, सभी स्टेशनों पर 2 से कॉल, सभी स्टेशनों पर कॉल। 2 सभी स्टेशनों पर कॉल करने के लिए। रविवार को विशिष्ट प्रति घंटा सेवा हैः लंदन वाटरलू के लिए 5, जिनमें सेः व्हिटन, ट्विकेनहैम, रिचमंड, पुटनी, क्लैफम जंक्शन और वॉक्सहॉल में 3 कॉल हैं। रिचमंड के माध्यम से सभी स्टेशनों पर 1 कॉल। हाउंस्लो लूप के सभी स्टेशनों पर 1 कॉल। विंडसर और ईटन रिवरसाइड के लिए 2 टी. पी. एच., जिनमें सेः 1 कॉल एशफोर्ड (सरे), स्टेन्स और डैचेट 1 कॉल एशफोर्ड (सरे), स्टेन्स, और 1 टी. पी. एच. वोकिंग के लिए, सभी मध्यवर्ती स्टेशनों पर कॉल करते हैं। स्टेन्स पर रीडिंग कॉलिंग के लिए 2 टी. पी. एच. फिर सभी स्टेशनों पर। हीथ्रो हवाई अड्डा फेल्थम हीथ्रो हवाई अड्डे के निकटतम रेल स्टेशनों में से एक है, विशेष रूप से टर्मिनल 4 के लिए, और इसे स्टेशन पर संकेतों और समय सारिणी दोनों द्वारा हवाई अड्डे के लिए एक कनेक्शन के रूप में पहचाना जाता है। मार्ग 285 हवाई अड्डे के केंद्रीय बस स्टेशन से सीधे जुड़ता है, जो टर्मिनल 2 और 3 के बीच है; जबकि मार्ग 490 टर्मिनल 4 और 5 तक जाता है। (कोई टर्मिनल 1 नहीं है।) एक उच्च सड़क और उपनगर में सेवा देने वाली बस, रूट एच25, लंदन जाने वाले प्लेटफॉर्म के अग्रभाग (प्लेटफॉर्म 1 के तुरंत बाहर) का स्वागत करती है जो इस प्रकार उन यात्रियों की सहायता करती है जिन्हें पूर्व और उत्तर-पूर्व में कुछ सौ गज की दूरी पर बस स्टॉप की मुख्य पसंद तक पहुंचने के लिए किसी भी सहायता की आवश्यकता होती है। मार्च 2008 में सबसे नए टर्मिनल के उद्घाटन के बाद से, मार्ग 490 को पश्चिम की ओर हीथ्रो टर्मिनल 5 तक बढ़ा दिया गया है। दोनों मार्ग हैटन क्रॉस तक एक ही स्थानीय पड़ाव की सेवा करते हैं। ऐतिहासिक एक्सप्रेस बसें एक शटल (एक्सप्रेस) बस बेड़े ने 1999 से हवाई अड्डे की सेवा कीः केंद्रीय बस स्टेशन के लिए मार्ग टी123, और टर्मिनल 4 के लिए मार्ग टी4। 2000 में टी4 को वापस ले लिया गया और टी123 की आवृत्ति में कटौती की गई। 2008 तक उनका प्रतिस्थापन मौजूदा मार्ग 285 था जिसमें 2020 तक ट्रैफिक-लाइट जंक्शन चक्कर था; टर्मिनल 4 के लिए यात्रियों को हैटन क्रॉस (मुफ्त रेल सेवाओं, भूमिगत, चार सक्रिय टर्मिनलों के साथ) में बदलने की सलाह दी गई थी। स्थानीय बसें सभी लंदन की बसें हैं। मार्ग एच25 स्टेशन को तुरंत सेवा प्रदान करता है। मुख्य सड़क, जो पूर्व में है और सबसे महत्वपूर्ण रूप से, उत्तर-पूर्व में 90,117,235,285,490 और एच26 मार्गों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। प्रस्ताव स्टेशन का ट्रैक बी. ए. ए. द्वारा प्रस्तावित अब परित्यक्त हीथ्रो एयरट्रैक योजना में था। यात्री ट्रेनों के लिए, रेलवे ने हीथ्रो टर्मिनल 5 से, और गिल्डफोर्ड तक, एक्सप्रेस बस सेवाओं की जगह ली होगी, और इनमें से पहली सूची सीधे (कॉलिंग) फेल्थम के माध्यम से चलती है। बीएए ने 2011 में एयरट्रैक योजना को वापस ले लिया। छोटे प्रस्तावों का पालन किया गया है। हाउंस्लो काउंसिल ने 2016 में हीथ्रो की लाइन और टर्मिनल 5 के बीच यात्री सेवाओं के साथ एक सीधी रेलवे पर परामर्श किया। योजना को फिर से भंग कर दिया गया। संदर्भ बाहरी लिंक लंदन बरो ऑफ हाउंस्लो में रेलवे स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व लंदन और दक्षिण पश्चिमी रेलवे स्टेशन 1848 में खोले गए रेलवे स्टेशन जो यूनाइटेड किंगडम में दक्षिण पश्चिमी रेलवे हवाई अड्डे के रेलवे स्टेशनों और हीथ्रो हवाई अड्डे की सेवा करने वाले ट्यूब स्टेशनों द्वारा सेवा प्रदान करते हैं।