French frigate Nivôse
निवोस फ्रांसीसी नौसेना का एक () है। फ्रिगेट इस श्रेणी का तीसरा जहाज है और चौथा फ्रांसीसी जहाज है जिसका नाम रिपब्लिकन कैलेंडर के चौथे महीने के नाम पर रखा गया है। निवोस का निर्माण 1991 में फ्रांस के सेंट-नाज़ायर में चांटियर्स डी एल 'अटलांटिक द्वारा किया गया था और 1992 में सेवा में प्रवेश किया था। फ्रिगेट गश्ती कर्तव्यों के लिए हिंद महासागर में रियूनियन में तैनात है। डिजाइन और विवरण एस को कम खतरे वाले क्षेत्रों में काम करने में सक्षम और सामान्य गश्ती कार्यों को करने में सक्षम एक सस्ते युद्धपोत की मांग के जवाब में डिजाइन किया गया था। नतीजतन, फ्लोरियल वर्ग का निर्माण गोला-बारूद भंडारण, हेलीकॉप्टर सुविधाओं और क्षति नियंत्रण के क्षेत्रों में व्यापारिक मानकों के लिए किया गया था, जिससे जहाजों की लागत में काफी कमी आई। पुष्प वर्ग को मॉड्यूलर निर्माण का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था जिससे उनके निर्माण का समय कम हो गया था। निवोस में पूर्ण भार पर एक मानक विस्थापन है। फ्रिगेट लंबवत के बीच लंबा और कुल मिलाकर एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ मापता है। फ्रिगेट के चौड़े बीम के कारण, जहाज फिन स्टेबलाइज़र से लैस है। यह युद्धपोत एक संयुक्त डीजल और डीजल (सी. ओ. डी. ए. डी.) प्रणाली द्वारा संचालित है जिसमें चार एस. ई. एम. टी. पिलस्टिक 6 पी. ए. 6 एल. 280 बी. पी. सी. डीजल इंजन शामिल हैं जो दो शाफ्ट चलाते हैं और प्रत्येक एल. आई. पी. एस. नियंत्रित करने योग्य पिच प्रोपेलर को घुमाता है। सी. ओ. डी. ए. डी. प्रणाली को रेटेड किया गया है पोत एक बो थ्रस्टर से भी लैस है। वाणिज्यिक निर्माण डिजाइन के कारण, चार डीजल रखरखाव में आसानी के लिए एक मशीनरी कमरे के भीतर स्थित हैं। नौसेना द्वारा निर्मित दो जहाजों की तुलना में डीजल ईंधन और टीआर5 विमानन ईंधन दोनों को एक ही स्थान पर लाया जाता है। जहाज में तीन डीजल-इलेक्ट्रिक जनरेटर भी हैं जो मशीनरी कक्ष के ठीक आगे और पीछे स्थित हैं। निवोस की अधिकतम गति और एक सीमा है। निवोस दो एक्सोसेट एम. एम. 38 सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों से लैस था जो मध्य पोत की अधिरचना के ऊपर केंद्रीय रूप से स्थित था। हालाँकि, 2014 में मिसाइल के जीवन चक्र के अंत में, लांचरों को हटा दिया गया था क्योंकि फ्रांसीसी नौसेना का जहाजों पर क्षमता को बदलने का इरादा नहीं था। जहाज आगे की ओर स्थित नजीर अग्नि नियंत्रण प्रणाली के साथ एक 100 मिमी सीएडीएएम बुर्ज और पीछे की अधिरचना के ऊपर स्थित दो 20 मिमी मॉडल एफ 2 बंदूकें भी स्थापित करता है। यह जहाज डी. आर. बी. वी.-21सी. (मार्स) एयर सेंट्री, रेकल डेक्का आर. एम. 1290 नेविगेशन और रेकल डेक्का आर. एम. 1290 लैंडिंग रडार के साथ-साथ ए. आर. बी. जी.-1ए. सैगन संचार अवरोधन, सी. एस. एफ. ए. आर. बी. आर. 16ए. रडार अवरोधन इलेक्ट्रॉनिक निगरानी प्रणाली और दो डेगी डिकॉय प्रणालियों से लैस है। फ्रिगेट एक हेलीकॉप्टर लैंडिंग पैड से लैस है जो स्टर्न और एक हैंगर पर स्थित है। यह जहाज यूरोकाप्टर ए. एस. 565 पैंथर या डाउफिन एन. 3 को समुद्री राज्य 5 तक संचालित करने में सक्षम है। निवोस यूरोकॉप्टर ए. एस. 332 सुपर प्यूमा के आकार तक हेलीकॉप्टरों का संचालन करने में सक्षम है। रियूनियन से बाहर, वह आमतौर पर ए. एस. 565 पैंथर का संचालन करती है। जहाज में एयरक्रू और अधिकारियों सहित 90 और 13 कर्मियों की क्षमता वाले 24 नौसैनिक हैं। निर्माण और कैरियर निवोस को दूसरी जोड़ी के हिस्से के रूप में 9 जनवरी 1990 को चैन्टियर्स डी एल 'अटलांटिक से सेंट-नाज़ायर, फ्रांस में उनके यार्ड में निर्माण के लिए आदेश दिया गया था और 16 जनवरी 1991 को कील रखा गया था। फ्रिगेट को मॉड्यूलर निर्माण विधियों का उपयोग करके बनाया गया था जिससे पोत के निर्माण का समय कम हो गया था। निवोस को 10 अगस्त 1991 को लॉन्च किया गया था और 16 अक्टूबर 1992 को फ्रांसीसी नौसेना में शामिल किया गया था। समुद्री परीक्षणों के बाद, निवोस आर्सेनल डी लोरिएंट, लोरिएंट के लिए रवाना हुए जहाँ हथियार और सेंसर स्थापित किए गए और आगे के परीक्षण किए गए। सेवा में प्रवेश करने के बाद, निवोस फ्रांस के प्रशांत क्षेत्रों में गश्त करने के लिए पोर्ट डेस गैलेट्स, रीयूनियन में स्थित था। दिसंबर 2000 में, फ्रिगेट ने मछली पकड़ने वाले जहाज वेद्रा को केरगुलेन के दक्षिण पूर्व में अवैध रूप से मछली पकड़ने के लिए पकड़ा। वेद्रा पर नियंत्रण करने और पोर्ट डेस गैलेट्स की ओर बढ़ने के बाद, दोनों जहाज एक अन्य जहाज, ग्रैंड प्रिंस पर आए, जो अवैध रूप से मछली पकड़ रहा था। ग्रैंड प्रिंस को रोक दिया गया और उसमें सवार किया गया और तीनों जहाज रीयूनियन के लिए रवाना हुए। 27 जुलाई 2001 को, सोमालिया के तट से नौकायन करते समय, निवोस को डायना से एक संकटपूर्ण कॉल आया, जो आग थी। डायना के चालक दल ने जहाज को छोड़ दिया था और भारी समुद्र में पानी में थे। फ्रिगेट ने अपना हेलीकॉप्टर भेजा और 16 चालक दल को बचा लिया गया जिनमें से 15 को मालवाहक जहाज पर ले जाया गया। सोलहवें चालक दल के सदस्य को चिकित्सा उपचार प्राप्त करने के लिए निवोस ले जाया गया। अक्टूबर 2001 में, ऑपरेशन एंड्यूरिंग फ्रीडम के हिस्से के रूप में निवोस को फारस की खाड़ी में तैनात किया गया था। जनवरी 2003 में, निवोस ने टूथफिश के लिए अवैध रूप से मछली पकड़ते हुए देखे जाने के बाद केर्ग्यूलेन तट पर मछली पकड़ने वाले जहाज लेंस को रोक दिया और उसे पकड़ लिया। अवैध रूप से मछली पकड़ने के लिए जाने जाने वाले जहाज लेंस में टूथफिश पाई गई और उसे निवोस और गश्ती जहाज दोनों द्वारा अनुरक्षण के तहत पोर्ट डेस गैलेट्स ले जाया गया। मार्च 2004 में, टाइफून गैलिफो के द्वीप राष्ट्र से टकराने के बाद फ्रिगेट को मेडागास्कर के समर्थन में तैनात किया गया था। उस वर्ष बाद में सितंबर में, गश्ती पोत के साथ निवोस ने फ्रांसीसी जल में अवैध रूप से मछली पकड़ने वाले छह जापानी जहाजों के एक बेड़े को रोक दिया। दो जापानी जहाजों, कोरयू मारू 38 और चोक्यू मारू 38 पर सवार थे, और अवैध रूप से पकड़ी गई टूना उनके कब्जे में पाई गई थी। मछली पकड़ने वाले दो जहाजों को पोर्ट डेस गैलेट्स में ले जाया गया। नवंबर 2004 में, रीयूनियन के दक्षिण-पश्चिम में अवैध रूप से मछली पकड़ते हुए देखे जाने के बाद फ्रिगेट ने ताइवानी मछली पकड़ने वाले जहाज रुई श्यांग 11 को रोक दिया। 2006 में, दुबई में फ्रिगेट का तीन महीने तक रखरखाव किया गया। 2008 के अंत में, फ्रिगेट कप्तान जीन-मार्क ले क्विलीक के नेतृत्व में, निवोस को सोमालिया से समुद्री डकैती से लड़ने के लिए अदन की खाड़ी में यूरोपीय संघ के अभियान बल, ऑपरेशन अटलांटा के हिस्से के रूप में तैनात किया गया था। 12 अप्रैल 2009 को, निवोस ने ऑपरेशन के हिस्से के रूप में अपनी बहन जहाज को मुक्त कर दिया। 15 अप्रैल 2009 को, उसने मोम्बासा के पूर्व में ग्यारह समुद्री डाकुओं को पकड़ लिया, और लाइबेरियाई-पंजीकृत व्यापारी पर हमले को विफल कर दिया। 3 मई 2009 को, सोमालिया से 900 कि. मी. दूर, चालक दल ने समुद्री डाकुओं को सूरज में नौकायन करके जहाज पर हमला करने के लिए लुभाने में कामयाबी हासिल की ताकि उनकी पहचान न हो और उन्हें व्यापारी जहाज के रूप में गलत समझा जाए; जैसे ही समुद्री डाकू अंदर आए, निवोस ने मुड़कर एक हेलीकॉप्टर और तेजी से बाहर जाने वाले जहाजों को लॉन्च किया। ग्यारह समुद्री डाकू पकड़े गए। 5 से 7 मार्च 2010 तक, फ्रांस, इटली, लक्ज़मबर्ग, स्पेन और स्वीडन से मिशन बलों में शामिल होने के बाद, निवोस ने सोमालिया से तीन दिनों में चार मातृ जहाजों को रोका और 35 समुद्री डाकुओं को गिरफ्तार किया। फ्रिगेट ने दो मातृ जहाजों को डुबो दिया। 29 मार्च 2014 को, निवोस ने जुआन डी नोवा द्वीप पर अवैध रूप से मछली पकड़ने वाले पांच मछली पकड़ने वाले जहाजों को रोक दिया। 29/30 सितंबर 2014 की रात के दौरान, इंजन कक्ष में रीयूनियन में आग लगने से निवोस गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। फ्लोरियल ने अग्निशमन कार्यों में सहायता की। जहाज को निष्क्रिय कर दिया गया था और निवोस को पहले फ्लोरेल द्वारा और फिर टगबोट बोगनविल द्वारा पोर्ट डेस गैलेट्स में ले जाया गया था। युद्धपोत को मरम्मत के लिए मॉरीशस ले जाया गया। जहाज नवंबर 2015 में लगभग 13 महीनों के बाद सेवा में लौट आया। मार्च 2019 में, टाइफून इडाई के देश में आने के बाद मानवीय सहायता के लिए फ्रांस की प्रतिक्रिया के हिस्से के रूप में फ्रिगेट और उभयचर हमला जहाज को मोजाम्बिक भेजा गया था। 25 सितंबर 2019 को, निवोस ने हिंद महासागर में एक नौका को रोक दिया। पोत की खोज के दौरान भांग का राल मिला और उसे जब्त कर लिया गया। 6 दिसंबर 2020 को, युद्धपोत नौकायन पोत यस वी कैम के साथ मिला। वेंडी ग्लोब 2020-2021 के दौरान एक नाविक को स्थानांतरित करने के लिए जिसकी नौका दौड़ के दौरान टूट गई थी। अक्टूबर से दिसंबर 2022 तक, निवोस ने इस क्षेत्र में दो महीने की गश्त का संचालन किया, जिसमें मायोटे के आसपास संप्रभुता संरक्षण अभियान चलाना और मादक पदार्थों की तस्करी विरोधी अभियानों के संयोजन में काम करना शामिल था। उद्धरण संदर्भ पुष्प-श्रेणी के युद्धपोत 1991 जहाज फ्रांस में निर्मित जहाज 2014 में समुद्री घटनाएं