Terra Nova (ship)
टेरा नोवा एक व्हेलर और ध्रुवीय अभियान जहाज था। यह जहाज 1910 के ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान, रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट के अंतिम अभियान को ले जाने के लिए जाना जाता है। निर्माण टेरा नोवा ("नई भूमि" के लिए लैटिन) का निर्माण 1884 में डंडी व्हेलिंग और सीलिंग बेड़े के लिए किया गया था और यह ध्रुवीय क्षेत्रों के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त था और लैब्राडोर जलडमरूमध्य में वार्षिक सील मत्स्य पालन में 10 वर्षों से काम कर रहा था। अभियान राहत 1903 में, टेरा नोवा ने राष्ट्रीय अंटार्कटिक अभियान को मैकमर्डो साउंड से मुक्त करने में सहायता करने के लिए साथी पूर्व-व्हेलर के साथ यात्रा की। ग्रेट ब्रिटेन लौटने पर, अभियान के नेता कमांडर रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट को कप्तान के पद पर पदोन्नत किया गया। अंटार्कटिक से लौटने पर, टेरा नोवा को अमेरिकी करोड़पति विलियम ज़िगलर ने खरीदा और एक नॉर्वेजियन, कैप्टन जोहान केजेल्डसन की कमान में रखा गया। वह फ्रांज जोसेफ लैंड से नॉर्वे के लिए यूएस फियाला/ज़िगलर अभियान के सदस्यों को वापस करने के लिए आर्कटिक के लिए रवाना हुई। इस अभियान ने उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने के प्रयास के दौरान बर्फ से कुचलकर अपना जहाज अमेरिका खो दिया था। 1906 में न्यूफाउंडलैंड लौटने के बाद, टेरा नोवा ने अपने मालिकों, सेंट जॉन्स और लिवरपूल के सी. टी. बॉरिंग एंड कंपनी के साथ सीलिंग कर्तव्यों को फिर से शुरू किया। ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान, 1910 1909 में, टेरा नोवा को कैप्टन आर. एफ. द्वारा खरीदा गया था। ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान 1910 के लिए अभियान जहाज के रूप में £12,500 की राशि के लिए स्कॉट आरएन। अंटार्कटिक बर्फ पैक से बचाने के लिए सात फीट ओक के साथ धनुष से कठोर तक मजबूत, वह कैप्टन स्कॉट की समग्र कमान के तहत 15 जून 1910 को कार्डिफ डॉक्स से रवाना हुई। उन्होंने उसे "एक अद्भुत रूप से बढ़िया बर्फ का जहाज" के रूप में वर्णित किया। जब वह शक्तिशाली झटकों के साथ फ्लोज़ से टकरा रही थी, कुछ को कुचल रही थी और पीस रही थी, दूसरों से बचने के लिए मुड़ रही थी और मुड़ रही थी, तो वह एक जीवित चीज़ की तरह लग रही थी जो एक बड़ी लड़ाई लड़ रही थी। हालांकि चौबीस अधिकारियों और वैज्ञानिक कर्मचारियों ने विक्टोरिया भूमि के तट और रॉस आइस शेल्फ पर जीव विज्ञान, भूविज्ञान, हिमनद विज्ञान, मौसम विज्ञान और भूभौतिकी में मूल्यवान अवलोकन किए, स्कॉट के अंतिम अभियान को स्कॉट और चार साथियों की मृत्यु के लिए सबसे ज्यादा याद किया जाता है। रॉस द्वीप पर केप इवांस में सर्दियों के बाद, स्कॉट, हेनरी बोवर्स, एडगर इवांस, लॉरेंस ओट्स और एडवर्ड विल्सन दक्षिण ध्रुव पर पहले पुरुष बनने के लिए एक दौड़ पर निकल पड़े। ट्रैक्टरों और मंगोलियाई टट्टूओं से शुरू करते हुए, फाइनल को अकेले मैन-हॉलिंग द्वारा कवर किया जाना था। 17 जनवरी 1912 को दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचकर उन्होंने पाया कि रोआल्ड अमुंडसेन के अभियान (फ्रेम पर आधारित) ने उन्हें चौंतीस दिनों से हरा दिया था। इससे भी बुरा होने वाला था, क्योंकि वापसी यात्रा में सभी पांचों लोगों की मौत हो गई थी। तीन के जमे हुए शव आठ महीने बाद नवंबर 1912 में पाए गए। उनकी पत्रिकाएँ और कागजात पाए गए और पुनः प्राप्त किए गए। 1913 में अंटार्कटिक से लौटने के बाद, टेरा नोवा को उसके पूर्व मालिकों द्वारा खरीदा गया और न्यूफाउंडलैंड सील मत्स्य पालन में काम फिर से शुरू किया गया। सीलिंग पोत के रूप में उनके करियर का अनुमान 800,000 से अधिक सीलिंग पेल्ट है। 1918 में उन्हें डोमिनियन स्टील एंड कोल कॉर्पोरेशन द्वारा उत्तरी सिडनी में कोयला खदानों से बेल द्वीप तक कोयले के परिवहन के लिए चार्टर्ड किया गया था। उन्होंने फरवरी 1918 की आपदा में भी सहायता की। 1942 में, टेरा नोवा को ग्रीनलैंड में बेस स्टेशनों तक आपूर्ति ले जाने के लिए न्यूफाउंडलैंड बेस कॉन्ट्रैक्टर्स द्वारा चार्टर्ड किया गया था। 12 सितंबर 1943 को 2205 बजे, पोत ने एक एस. ओ. एस. सूचना भेजी कि पानी बॉयलरों के ऊपर था और पंप काम नहीं कर रहे थे। अमेरिकी तटरक्षक कटर एटक, अमरोक, लॉरेल और मैनिटोउ, जो सभी अमेरिकी अटलांटिक बेड़े के ग्रीनलैंड गश्ती दल का हिस्सा थे, ने जवाब दिया। एटक 13 सितंबर को टेरा नोवा पहुँचा। उन्होंने सवार सभी कर्मियों को बचाया और नरसरसूक, ग्रीनलैंड की ओर बढ़ने से पहले जहाज में आग लगा दी। अमरोक और मनितोउ अपनी सेवाओं की आवश्यकता नहीं होने के बाद वापस लौट आए। लॉरेल टेरा नोवा के स्थल की ओर बढ़े। उसी दिन गोलियों से जलता हुआ हिस्सा डूब गया था। कलाकृतियाँ टेरा नोवा से आकृति को 1913 में हटा दिया गया था और कार्डिफ सिटी काउंसिल को प्रस्तुत किया गया था जिसने 1932 में इसे वेल्स के राष्ट्रीय संग्रहालय को दान कर दिया था। उनकी घंटी कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के स्कॉट पोलर रिसर्च इंस्टीट्यूट में रखी गई है। यह संस्थान को 20 अक्टूबर 1952 को ईडन की लेडी निकोलसन द्वारा दिया गया था, जिन्हें स्कॉट के अंतिम अभियान के सर्जन, उनके भतीजे, ई. एल. एटकिंसन द्वारा घंटी दी गई थी। ब्रिटिश परंपरा के अनुसार, हर सप्ताह के दिन 10.30 और 16.00 पर घंटी बजाई जाती है, जब संस्थान के भीतर काम करने वाले सभी लोगों को सुबह कॉफी और दोपहर में चाय के लिए इकट्ठा होने के लिए आमंत्रित किया जाता है। यह एक जहाज की घड़ी के रूप में बजाया जाता है, सुबह पाँच घंटे और दोपहर में आठ घंटे। टेरा नोवा का शिखर कार्डिफ बे के पियरहेड बिल्डिंग के पियरहेड सुइट में प्रदर्शित किया गया है, जो उस बिंदु से थोड़ी दूरी पर है जहां स्कॉट के चालक दल ने भाग्यशाली यात्रा पर कार्डिफ से प्रस्थान किया था। जुलाई 2012 में, श्मिट ओशन इंस्टीट्यूट के प्रमुख आर. वी. फाल्कोर द्वारा टेरा नोवा के मलबे की खोज की गई थी। वीर युग के अंटार्कटिक अन्वेषण जहाजों की सूची भी देखें, 1897-1922 उद्धरण संदर्भ टेरा नोवा का उल्लेख एक नौकायन गीतः द बालेना में किया गया था। बाहरी लिंक 1913 में कार्डिफ में टेरा नोवा की फुटेज 1884 में यूनाइटेड किंगडम में प्रतिष्ठान 1884 जहाज 2012 पुरातात्विक खोज यूनाइटेड किंगडम के बौरिंग ब्रदर्स एक्सप्लोरेशन जहाज सितंबर 1943 में समुद्री घटनाएं सीलिंग जहाज ग्रीनलैंड सी टेरा नोवा अभियान में आर्कटिक महासागर में डंडी शिपव्रेक्स में निर्मित जहाज ग्रीनलैंड सी टेरा नोवा अभियान न्यूफाउंडलैंड और लैब्राडोर व्हेलिंग जहाजों में जल परिवहन रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट