John B. Jervis
जॉन ब्लूमफील्ड जर्विस (14 दिसंबर, 1795-12 जनवरी, 1885) एक अमेरिकी सिविल इंजीनियर थे। एंटीबेलम युग (1820-60) के अमेरिका के प्रमुख परामर्श इंजीनियर, जर्विस ने अमेरिका के शुरुआती रेलमार्गों में से पांच के निर्माण का डिजाइन और पर्यवेक्षण किया, तीन प्रमुख नहर परियोजनाओं के मुख्य इंजीनियर थे, जिन्होंने 1831 में प्रसिद्ध, अग्रणी, डेविट क्लिंटन भाप इंजन का डिजाइन किया, जबकि मोहॉक एंड हडसन आरआर के साथ, 1832 में एम एंड एच आर के लिए एक घूमते हुए 4-पहिया फ्रंट बोगी ट्रक के साथ पहला लोकोमोटिव डिजाइन किया, 41-मील क्रोटन एक्वाडक्ट का डिजाइन और निर्माण किया-1842 से 1891 तक न्यूयॉर्क शहर की ताजे पानी की आपूर्ति-और बोस्टन जल प्रणाली के लिए एक परामर्श इंजीनियर थे। जीवनी जॉन ब्लूमफील्ड जर्विस का जन्म 1795 में लॉन्ग आइलैंड पर हंटिंगटन, न्यूयॉर्क में हुआ था, जो एक बढ़ई टिमोथी जर्विस और सात बच्चों में सबसे बड़े फोबे ब्लूमफील्ड के बेटे थे। जर्विस अपने परिवार के साथ 1798 में अपस्टेट न्यूयॉर्क में फोर्ट स्टैनविक्स (जिसे बाद में रोम के नाम से जाना गया) चले गए, जब उनके पिता ने एक खेत खरीदा और लकड़ी का व्यवसाय चलाया। अक्टूबर 1817 में 22 साल की उम्र में, जर्विस को एरी नहर के मुख्य अभियंता बेंजामिन राइट द्वारा रोम, न्यूयॉर्क के पश्चिम में नहर का पता लगाने के लिए एक सर्वेक्षण दल में एक कुल्हाड़ी के रूप में काम पर रखा गया था। कुल्हाड़ी का काम चार फीट चौड़े "निशान" के साथ झाड़ू और पेड़ों को हटाना था। (इबिद।) 1818 के वसंत में, जर्विस एक रॉडमैन बन गया जब तक कि 10 जुलाई, 1818 को रोम से मोंटेज़ुमा तक नहर स्थित नहीं हो गई। (इबिद।) 1818 के अंत तक, जर्विस को सत्रह मील लंबे नहर खंड के प्रभारी निवासी अभियंता के रूप में पदोन्नत किया गया और 1824 में पूर्वी प्रभाग के सामान्य अधीक्षक के रूप में पदोन्नत किया गया। जर्विस ने 1825 की शुरुआत में एरी नहर छोड़ दी और फिर से डेलावेयर और हडसन नहर कंपनी में बेंजामिन राइट के साथ काम किया। 1827 में, जर्विस डेलावेयर और हडसन के लिए मुख्य अभियंता बने। इस स्थिति में, उन्होंने निदेशक मंडल को नहर टर्मिनल तक कोयले को खिलाने वाले गुरुत्वाकर्षण रेल मार्ग के लिए इंजनों का परीक्षण करने के लिए आश्वस्त किया। प्रयोग के लिए आयात किए गए चार इंजनों में प्रसिद्ध स्टॉरब्रिज शेर और कम ज्ञात "अमेरिका", हल्का इंजन था जिसे स्टॉरब्रिज शेर से 5 महीने पहले वितरित किया गया था और जिसे शेर से एक दिन पहले जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था। दोनों इंजनों का आदेश रॉबर्ट द रॉबर्ट स्टीफेंसन एंड कंपनी से दिया गया था, लायन का निर्माण फोस्टर, रैस्ट्रिक एंड कंपनी ऑफ इंग्लैंड द्वारा किया जा रहा है और यह पश्चिमी गोलार्ध में चलने वाला दूसरा वाणिज्यिक इंजन बन गया है। 1831 में, वह न्यूयॉर्क सेंट्रल के पूर्ववर्ती मोहॉक और हडसन रेलरोड के लिए मुख्य अभियंता बने और दो साल बाद उन्हें अपस्टेट न्यूयॉर्क की चेनांगो नहर परियोजना का मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया और इसके डिजाइन और निर्माण में मदद की। 1836 में, जर्विस को 41 मील लंबे क्रोटन एक्वाडक्ट पर मुख्य अभियंता के रूप में चुना गया था। जलसेतु पर अपने काम के बाद, जर्विस ने 1846 से 1848 तक बोस्टन जल प्रणाली के लिए एक सलाहकार इंजीनियर के रूप में कार्य किया। 1850 के दशक में और 1860 के दशक की शुरुआत में उन्होंने मध्य पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में रेलमार्गों पर काम किया, मिशिगन दक्षिणी और उत्तरी इंडियाना रेलमार्ग, शिकागो और रॉक द्वीप रेलमार्ग (शिकागो, रॉक द्वीप और प्रशांत रेलमार्ग के पूर्ववर्ती) दोनों के लिए मुख्य अभियंता के रूप में कार्य किया, 1851 से 1854 तक बाद के अध्यक्ष के रूप में भी कार्य किया, और अंत में पिट्सबर्ग, फोर्ट वेन और शिकागो रेलवे। जर्विस 1864 में रोम में अपने घर में सेवानिवृत्त हुए, लेकिन उन्होंने इस क्षेत्र में सक्रिय रूप से काम करना जारी रखा। 1869 में, उन्होंने मर्चेंट्स आयरन मिल बनाने में मदद की, जिसे आज अपस्टेट न्यूयॉर्क में रोम आयरन मिल के रूप में जाना जाता है। वह रोम सार्वजनिक पुस्तकालय के संस्थापक भी थे, जिसका नाम उनके नाम पर रखा गया था। जर्विस के शेष जीवन का अधिकांश समय लेखन में व्यतीत हुआ। उन्होंने 1877 में अर्थशास्त्र पर श्रम और पूंजी का प्रश्न प्रकाशित किया। 1831 में मोहॉक और हडसन रेलरोड के लिए मुख्य अभियंता के रूप में काम करते हुए जर्विस स्टीम लोकोमोटिव जर्विस का पहला स्टीम लोकोमोटिव डिजाइन डेविट क्लिंटन था। अगले वर्ष उन्होंने एक्सपेरिमेंट का निर्माण किया (बाद में इसका नाम बदलकर ब्रदर जोनाथन कर दिया गया), एक प्रमुख बोगी के साथ पहला भाप इंजन, एक चार-पहिया अग्रणी ट्रक जो लोकोमोटिव को मोड़ में मार्गदर्शन करता है। यह 4-2-0 लोकोमोटिव, जिसमें लोकोमोटिव के फायरबॉक्स के नीचे एक रियर एक्सल पर दो संचालित ड्राइविंग पहिये थे, जर्विस प्रकार के रूप में जाना जाने लगा। मोहॉक एंड हडसन रेल रोड ने 1832 में 4-2-0 का संचालन शुरू किया। क्रोटन एक्वाडक्ट 1836 में, जर्विस को 41-मील क्रोटन एक्वाडक्ट पर मुख्य अभियंता के रूप में चुना गया था, जो 1842 से 1865 तक न्यूयॉर्क शहर में ताजा पानी लाता था। इस परियोजना के लिए जर्विस के कई मूल आरेख अब स्मिथसोनियन संस्थान और वाशिंगटन, डी. सी. में लाइब्रेरी ऑफ कांग्रेस दोनों में संरक्षित हैं। हाई ब्रिज जो अभी भी न्यूयॉर्क शहर में हार्लेम नदी के पार खड़ा है, जो मैनहट्टन और ब्रोंक्स को जोड़ता है, इस परियोजना का हिस्सा था। अपनी मृत्यु के बाद, जर्विस ने एक सार्वजनिक पुस्तकालय के लिए स्थान के रूप में उपयोग करने के लिए रोम शहर को अपना घर विरासत में दिया। उनका निजी पुस्तकालय अब जर्विस पब्लिक लाइब्रेरी का जॉन बी. जर्विस संग्रह बनाता है। इस इमारत को 1982 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। 1927 में, डेलावेयर और हडसन रेलरोड ने एक प्रायोगिक भाप इंजन का निर्माण किया जिसे 400 पीएसआई (2.8 एमपीए या 28 केजीएफ/सेमी2) भाप दबाव पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया था; इस इंजन, सड़क संख्या 1401, का नाम जॉन बी. जर्विस रखा गया था। न्यूयॉर्क के पोर्ट जर्विस शहर का नाम भी उनके सम्मान में रखा गया है। यह शहर पूर्व डेलावेयर और हडसन नहर पर एक बंदरगाह था, जिसे उन्होंने डिजाइन किया था, और यह न्यूयॉर्क, न्यू जर्सी और पेंसिल्वेनिया की आसपास की सीमाओं पर स्थित है। वर्क्स रेलवे प्रॉपर्टी (1859) द कंस्ट्रक्शन एंड मैनेजमेंट ऑफ रेलवे (1861) लेबर एंड कैपिटल (1877) रेफेरेंस नोट्स फॉरवर्ड रीडिंग म्यूजियम ऑफ द सिटी ऑफ न्यूयॉर्क, द क्रोटन एक्वाडक्ट। 9 मार्च, 2005 को प्राप्त किया गया। व्हाइट, जॉन एच. जूनियर (स्प्रिंग 1986), अमेरिका के सबसे उल्लेखनीय रेलरोडर्स, रेलरोड हिस्ट्री, 154, पी। बाहरी लिंक न्यूयॉर्क हेरिटेज डिजिटल संग्रह कला और साम्राज्य शहर पर जर्विस पब्लिक लाइब्रेरी से जॉन बी. जर्विस के चित्रः न्यूयॉर्क, द मेट्रोपॉलिटन म्यूजियम ऑफ आर्ट से एक प्रदर्शनी सूची (पूरी तरह से पीडीएफ के रूप में ऑनलाइन उपलब्ध), जिसमें जर्विस पर सामग्री है (सूचकांक देखें) एएससीईः जॉन ब्लूमफील्ड जर्विस 1795 जन्म 1885 रेल परिवहन में अमेरिकी लोगों की मौत हंटिंगटन, न्यूयॉर्क के अमेरिकी सिविल इंजीनियर लोग गैर-काल्पनिक लेखक पोर्ट जर्विस, रोम के न्यूयॉर्क लोग, न्यूयॉर्क के न्यूयॉर्क इंजीनियर (राज्य)