Interstate 195 (Maine)
अंतरराज्यीय 195 (आई-195), जिसे साको औद्योगिक स्पर के रूप में भी जाना जाता है, पूर्वी यॉर्क काउंटी, मेन में चलने वाला एक छोटा सहायक अंतरराज्यीय राजमार्ग है। राजमार्ग, जो पूरी तरह से साको शहर में स्थित है, एक नाममात्र पूर्व-पश्चिम मार्ग है जो I-95 (मेन टर्नपाइक) से डाउनटाउन साको और ओल्ड ऑर्चर्ड बीच के रिसॉर्ट शहर तक पहुंच प्रदान करता है। आई-195 का पश्चिमी टर्मिनस मध्य साको में मेन टर्नपाइक के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज पर है। साको और ओल्ड ऑर्चर्ड बीच के बीच की सीमा के पास एस. आर. 5 के साथ एक ग्रेड चौराहे पर समाप्त होने से पहले मार्ग ने औद्योगिक पार्क रोड, यू. एस. रूट 1 (यू. एस. 1) और स्टेट रूट 5 (एस. आर. 5) के साथ इंटरचेंजों की संख्या दी है। आई-95 के साथ पश्चिमी टर्मिनस में एक परित्यक्त क्लोवर रैंप के अवशेष हैं, और पूर्व की ओर जाने वाला आई-195 पुल दो लेन और एक कंधे के लिए पर्याप्त चौड़ा है लेकिन इसमें केवल एक लेन है। ये भविष्य में पश्चिम की ओर संभावित विस्तार का संकेत देते हैं, लेकिन इंटरचेंज के पश्चिम में एक उपखंड के हाल के निर्माण के साथ इसकी संभावना कम है। मार्ग विवरण I-195 यॉर्क काउंटी के एक शहर साको में I-95 (मेन टर्नपाइक) के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज से शुरू होता है; मुक्त मार्ग I-95 से निकास 36 के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। आई-95 के साथ आदान-प्रदान के बाद, आई-195 दक्षिण-पूर्वी दिशा में जाने लगता है। फ्रीवे मेन टर्नपाइक के प्रवेश द्वार के लिए एक टोल बूथ से ठीक पहले सी. एस. एक्स. परिवहन की एक औद्योगिक शाखा के ऊपर से गुजरता है। टोल बैरियर के बाद, आई-195 साको औद्योगिक पार्क में प्रवेश करता है और औद्योगिक पार्क रोड के साथ जुड़ जाता है, जो एक स्थानीय सड़क है जिसका उपयोग एसआर 112 तक पहुंचने के लिए किया जाता है। जंक्शन, जिसे निकास 1 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है, एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज है। निकास 1 के बाद, आई-195 पूर्वी साको में एक घने वन क्षेत्र से गुजरते हुए थोड़ा दक्षिण की ओर मुड़ता है। दक्षिण-पूर्वी दिशा में आगे बढ़ने के लिए फिर से मुड़ने के बाद, आई-195 यूएस 1 और एसआर 5 के साथ आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज पर 2ए और 2बी से बाहर निकलने के रूप में हस्ताक्षरित होता है। निकास 2ए यू. एस. 1 दक्षिण और एस. आर. 5 उत्तर में सेवा प्रदान करता है, जो समवर्ती रूप से डाउनटाउन साको में जाता है। निकास 2बी यू. एस. 1 उत्तर को सेवा प्रदान करता है, जिसे स्थानीय रूप से ब्लू स्टार मेमोरियल राजमार्ग के रूप में जाना जाता है, जो उत्तरी साको और स्कारबोरो शहर को सेवा प्रदान करता है। आई-195 से एस. आर. 5 दक्षिण तक कोई पहुँच नहीं है, और यू. एस. 1 या एस. आर. 5 से पूर्व की ओर आई-195 तक कोई पहुँच नहीं है। निकास 2बी के बाद, आई-195 साको और ओल्ड ऑर्चर्ड बीच शहर के बीच की सीमा पर एसआर 5 के साथ एक ग्रेड चौराहे पर समाप्त होने से पहले दूसरे के लिए पूर्व की ओर जारी है। आई-195 ईस्ट की मुख्य लाइन एस. आर. 5 दक्षिण की ओर जाती है, जो पूर्वी दिशा में ओल्ड ऑर्चर्ड बीच शहर की ओर जाती है। आई-195 पूर्व से एस. आर. 5 उत्तर तक या एस. आर. 5 दक्षिण से आई-195 पश्चिम तक कोई प्रवेश नहीं है। आई-195 की उत्पत्ति 1950 के दशक में हुई थी, जब साको में आई-95 और आई-295 के साथ राज्य के मूल अंतरराज्यीय राजमार्गों में से एक के रूप में एक मुक्त मार्ग की योजना बनाई गई थी। हालाँकि, निर्माण में लगभग तीन दशकों तक देरी हुई क्योंकि राज्य ने आई-95, आई-295 और मेन टर्नपाइक के मूल रूप से अहस्ताक्षरित हिस्से पर निर्माण परियोजनाओं को पूरा कर लिया था। 1980 में, आई-195 पर निर्माण शुरू हुआ; फ्रीवे को साको औद्योगिक पार्क और पुराने ऑर्चर्ड बीच के रिसॉर्ट शहर के लिए एक कड़ी के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था और इसे साको औद्योगिक स्पर नाम दिया गया था। 1982 में, निर्माण शुरू होने के दो साल बाद, मेन परिवहन विभाग (मेनडॉट) ने एसआर 5 पर अंतरराज्यीय के पूर्वी टर्मिनस के लिए निकास 1 पर औद्योगिक पार्क रोड के साथ आदान-प्रदान से आई-195 का एक खंड खोला। इंडस्ट्रियल पार्क रोड के पश्चिम में निर्माण के लिए मेन टर्नपाइक से मौजूदा आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज को ध्वस्त करने की आवश्यकता थी जो एसआर 112 से जुड़ा था। फ्रीवे का दूसरा खंड, जिसमें मेन टर्नपाइक और एक टोल बैरियर के साथ एक नए ट्रम्पेट इंटरचेंज का निर्माण भी शामिल था, 1983 में खोला गया। मेन टर्नपाइक प्राधिकरण ने एस. आर. 112 तक पहुंचने के लिए आई-195 का उपयोग करके यातायात की भीड़ को कम करने के लिए ध्वस्त ट्रम्पेट इंटरचेंज के स्थान पर एस. आर. 112 के लिए एक निकास को फिर से स्थापित करने की योजना की घोषणा की। यह यातायात अक्सर टर्नपाइक मुख्य लाइन तक वापस चला जाता है, जिससे यातायात के बगल में बंद यातायात के साथ एक खतरा पैदा हो जाता है। 2023 में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। एस. आर. 112 को पूरा करने के लिए आई-195 को पश्चिम की ओर बढ़ाने पर विचार किया गया था, लेकिन लागत और ऐसी परियोजना के लिए निजी संपत्ति की राशि लेने की आवश्यकता के कारण इसे अस्वीकार कर दिया गया था। 2005 में अनुमानित दैनिक औसत 20,000 से अधिक मोटर चालकों ने आई-195 का उपयोग किया। निकास सूची संदर्भ बाहरी लिंक I-195 बोस्टन में इतिहास Roads.com (स्टीव एंडरसन) 95-1 मेन 95-1 1 यॉर्क काउंटी, मेन में मेन परिवहन