Interstate 695 (District of Columbia)
अंतरराज्यीय 695 (आई-695) वाशिंगटन डी. सी. में एक सहायक अंतरराज्यीय राजमार्ग है। इसे दक्षिण-पूर्व मुक्त मार्ग के रूप में भी जाना जाता है। यह यू. एस. कैपिटल बिल्डिंग के दक्षिण में आई-395 के साथ एक इंटरचेंज से पूर्व में और फिर दक्षिण में 11 वीं स्ट्रीट ब्रिज के पार एनाकोस्टिया में आई-295 और डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया रूट 295 (डीसी 295) के साथ एक चौराहे तक जाती है। जॉन फिलिप सौसा पुल के उत्तर-पश्चिम में बार्नी सर्कल में पूर्व की ओर आई-695 से पेंसिल्वेनिया एवेन्यू तक भी प्रवेश है। पेंसिल्वेनिया एवेन्यू में स्टब रैंप, जो कभी वाशिंगटन यूनियन स्टेशन के उत्तर-पूर्व में आई-95 और यूएस रूट 50 (यूएस 50) तक फ्रीवे (आई-295 के हिस्से के रूप में) को जारी रखने के लिए था, अब रॉबर्ट एफ कैनेडी मेमोरियल स्टेडियम तक पहुंच प्रदान करता है। हालाँकि आई-695 पदनाम अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली के जन्म के बाद से मौजूद है, लेकिन इस मार्ग पर केवल 2011 के अंत में 11वीं सड़क पुल पुनर्निर्माण परियोजना के साथ हस्ताक्षर किए गए थे। आई-395 के विस्तार के पक्ष में मार्ग को बंद करने की योजना है, लेकिन त्याग का काम अभी शुरू नहीं हुआ है। मार्ग विवरण आई-695 वाशिंगटन डी. सी. के घनी आबादी वाले क्षेत्रों के माध्यम से आई-395 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होता है। सड़क साउथ कैपिटल स्ट्रीट के साथ एक आदान-प्रदान के लिए आती है, जो नेशनल पार्क बेसबॉल स्टेडियम तक पहुंच प्रदान करती है। इसके बाद यह 6 वीं स्ट्रीट दक्षिण-पूर्व से गुजरते हुए पूर्व की ओर बढ़ती है। अंतरराज्यीय एक अन्य आदान-प्रदान के लिए आता है, जो आई-395 उत्तर (केवल पश्चिम की ओर) और 11 वीं स्ट्रीट और दक्षिण पूर्व बुलेवार्ड (पूर्व की ओर) तक पहुंच प्रदान करता है। इसके बाद यह आई-295 और डी. सी. 295 पर अपने अंत तक पहुंचने से पहले एनाकोस्टिया नदी पर 11वें सड़क पुल को पार करने के लिए आगे बढ़ती है। 1955 (1958 में क्रमांकित) से इतिहास की योजनाएं आई-95 को वाशिंगटन के माध्यम से ले गईं जो अब आई-395 है, यू. एस. 50 पर पूर्व की ओर मुड़ती है और बाल्टीमोर-वाशिंगटन पार्कवे के साथ निकलती है। आई-295 को अपने वर्तमान मार्ग से 11वीं सड़क पुलों के दक्षिण की ओर यात्रा करनी थी, लेकिन फिर डी. सी. 295 के साथ उत्तर-पूर्व में जारी रहना था, जो डी. सी. के ठीक बाहर आई-95 पर समाप्त होता। आई-695 को आई-295 से 11वीं सड़क के पुलों के ऊपर से यात्रा करनी थी, जो अब आई-695 पर पश्चिम की ओर मुड़कर आई-95 (अब आई-395) पर समाप्त होता है। जल्द ही-संभवतः 1958 तक, जब संख्याएँ निर्धारित की गईं-बाल्टीमोर, मैरीलैंड और वाशिंगटन डी. सी. के बीच आई-95 को एक नए संरेखण में स्थानांतरित कर दिया गया, जो वाशिंगटन यूनियन स्टेशन के उत्तर-पूर्व में यू. एस. 50 गलियारे से अलग हो गया। आई-295 को 11वीं स्ट्रीट ब्रिज को पार करने के लिए स्थानांतरित किया गया था और फिर वर्तमान आई-695 (जहां अब रॉबर्ट एफ कैनेडी मेमोरियल स्टेडियम के लिए रैंप स्थित है) के मध्य में पूर्व की ओर मुड़ गया था, जो उत्तर और उत्तर-पश्चिम में आई-95 और यूएस 50 पर समाप्त होता है। आई-695 आई-95 और आई-295 के बीच फ्रीवे का छोटा खंड होगा, और व्हिटनी यंग मेमोरियल ब्रिज के दोनों ओर के रैंप आई-695 और डीसी 295 (आई-295 के माध्यम से) के बीच फ्रीवे-टू-फ्रीवे कनेक्शन प्रदान करेंगे। 1971 तक, नियोजित आई-695 में एक विस्तार जोड़ा गया था। यह आई-95 पश्चिम से मेन एवेन्यू तक समवर्ती यात्रा करेगा, जहां यह विभाजित हो जाएगा (मौजूदा इंटरचेंज फ्रीवे-टू-फ्रीवे रैंप के लिए प्रदान करता है) और स्वतंत्रता एवेन्यू के साथ उत्तर-पश्चिम में लिंकन मेमोरियल से आगे चलकर आई-66 पर समाप्त होगा, थियोडोर रूजवेल्ट ब्रिज के पूर्वी छोर पर (उस इंटरचेंज में उपयुक्त रैंप भी हैं)। आई-295 से पेनसिल्वेनिया एवेन्यू के रूप में नियोजित खंड सहित दक्षिण पूर्व फ्रीवे का निर्माण 1960 के दशक के अंत में किया गया था। वाशिंगटन डी. सी. में शेष अंतरराज्यों के लिए योजनाओं को बहुत विरोध के बाद 1977 में रद्द कर दिया गया था, और आई-295 को बाद में आई-695 में काट दिया गया था, जिसमें पूर्व आई-295 स्टब को पेंसिल्वेनिया एवेन्यू के लिए आई-695 के हिस्से के रूप में पुनः क्रमांकित किया गया था। 1990 के दशक में, बार्नी सर्कल फ्रीवे को आई-695 के पूर्वी छोर से एनाकोस्टिया नदी के पार डीसी 295 तक जाने की योजना बनाई गई थी। इससे वाशिंगटन डी. सी. की मुक्तमार्ग प्रणाली में एक छेद भर गया होगा, जिसका आई-395 और डी. सी. 295 के बीच कोई संबंध नहीं था। (यह आई-295 और व्हिटनी यंग मेमोरियल ब्रिज द्वारा प्रदान किया गया होगा।) 1996 में बार्नी सर्कल फ्रीवे योजना के रद्द होने के बाद, पेंसिल्वेनिया एवेन्यू और डीसी 295 के बीच आदान-प्रदान पर एक लेफ्ट-टर्न मूवमेंट जोड़ा गया, जिससे आई-695 से आने वाले यातायात को पेंसिल्वेनिया एवेन्यू पर एनाकोस्टिया को पार करने और डीसी 295 से सीधे जुड़ने की अनुमति मिली, हालांकि दो यातायात संकेतों से गुजरते हुए। हालाँकि, डीसी 295 दक्षिण से पेंसिल्वेनिया एवेन्यू पश्चिम तक कोई रैंप प्रदान नहीं किया गया था, और इसलिए दक्षिण कैपिटल स्ट्रीट पर एनाकोस्टिया को पार करने के लिए डीसी 295 दक्षिण से आई-395 दक्षिण तक यातायात की आवश्यकता थी। उस विघटन की भविष्यवाणी अप्रैल 2003 में की गई थी, जब डीसी ऑफिस ऑफ प्लानिंग ने कहा था कि आसपास के पड़ोस के बीच "उन्नत दक्षिण पूर्व फ्रीवे और औद्योगिक परिदृश्य दुर्जेय मनोवैज्ञानिक बाधाएं पैदा करते हैं"। अक्टूबर 2008 में, फ्रीवे को कांग्रेस द्वारा न्यू अर्बनिज्म के लिए दस यू. एस. "फ्रीवेज विदाउट फ्यूचर्स" में से एक नामित किया गया था। दिसंबर 2009 में, 11वें सड़क पुलों के प्रतिस्थापन और आई-295/डी. सी. 295 के साथ उनके आदान-प्रदान पर निर्माण शुरू हुआ, जिसमें रैंप शामिल हैं जो अब सभी दिशाओं में डी. सी. 295, आई-295 और आई-395 के बीच केवल राजमार्ग-यात्रा की अनुमति देते हैं। उस परियोजना के लिए प्रतिपादन भी पुल और आई-695 पूर्व के बीच संपर्कों को हटाने को दर्शाता है, जो दर्शाता है कि 11 वीं स्ट्रीट दक्षिण पूर्व और पेंसिल्वेनिया एवेन्यू के बीच दक्षिण पूर्व फ्रीवे के हिस्से को जल्द ही निष्क्रिय कर दिया जाएगा और यातायात संकेतों के साथ एक ग्रेड बुलेवार्ड द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। 2011 में, परियोजना के एक भाग के रूप में, आई-695 पर दक्षिण पूर्व फ्रीवे के साथ हस्ताक्षर किए गए थे। 11 वीं स्ट्रीट ब्रिज परियोजना से पहले, अहस्ताक्षरित I-695 पुलों को पार नहीं करता था और एनाकोस्टिया नदी के उत्तर में समाप्त होता था। जिला परिवहन विभाग (डी. डी. ओ. टी.) द्वारा 2011-2012 में स्थापित नए संकेत पहली बार आई-695 कोलंबिया जिले में दिशात्मक संकेतों पर दिखाई दिया है; आई-695 का उल्लेख करने वाले कुछ संकेत, हालांकि, अभी भी आई-395 के साथ "टू आई-295" पढ़ते हैं, और कुछ शेष "टू आई-395" संकेत अभी भी आई-695 पश्चिम की ओर पाए जा सकते हैं। नए संकेत I-695 को उस बिंदु से विस्तारित करते हैं जहां I-395 शाखाएं दक्षिण पूर्व फ्रीवे से निकलती हैं, I-695 दक्षिण पूर्व फ्रीवे के साथ और नए 11वें स्ट्रीट ब्रिज के ऊपर I-295 के साथ इंटरचेंज तक जारी है। कुछ टिप्पणीकारों का कहना है कि नया संकेत भ्रमित करने वाला है और दक्षिण पूर्व फ्रीवे को अक्सर बाल्टीमोर के बेल्टवे के साथ भ्रमित किया जाता है, जो एक ही मार्ग पदनाम वाला राजमार्ग है। जनवरी 2021 में, दक्षिण पूर्व फ्रीवे के क्षेत्र में चालक भ्रम को खत्म करने के प्रयास के हिस्से के रूप में, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स (एएएसएचटीओ) ने डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया द्वारा आई-695 को समाप्त करने और इसे आई-395 के विस्तार के रूप में फिर से दर्ज करने के अनुरोध को मंजूरी दी। सेंटर लेग फ्रीवे के साथ आई-395 के पिछले मार्ग को एक नए आई-195 के रूप में पुनर्नामित किया जाएगा। संघीय राजमार्ग प्रशासन (एफ. एच. डब्ल्यू. ए.) ने 23 अप्रैल, 2021 को आई-695 को आई-395 के रूप में छोड़ने के अनुरोध को मंजूरी दी, लेकिन कोई प्रगति नहीं हुई। निकास सूची पूरा मार्ग वाशिंगटन डी. सी. में है। जुलाई 2014 तक बाहर निकलने वालों की संख्या कम थी। संदर्भ बाहरी लिंक कुरुमी-आई-695 वाशिंगटन, डी. सी. भविष्य की सड़कें-वाशिंगटन डी. सी. इंटरस्टेट और फ्रीवे स्टीव एंडरसन का DCroads.net: साउथईस्ट फ्रीवे (I-695) और अनबिल्ट बार्नी सर्कल फ्रीवे 95-6 डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया 95-6 6 डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया