USS Erie (1813)
यू. एस. एस. एरी 19वीं शताब्दी की शुरुआत में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का तीन-मास्ट वाला, लकड़ी से बना स्लूप-ऑफ-वॉर था। लॉन्च एरी को 3 नवंबर 1813 को थॉमस केम्प, बाल्टीमोर, मैरीलैंड द्वारा लॉन्च किया गया था; और पहली बार 20 मार्च 1814 को कमांडर चार्ल्स जी. रिजले ने कमान संभाली। भूमध्यसागरीय में सेवा हैम्पटन रोड्स पर ब्रिटिश नाकाबंदी के कारण खुले समुद्र तक पहुंचने में असमर्थ, एरी को 7 अप्रैल 1814 को बाल्टीमोर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा, जहाँ वह 1815 की शुरुआत तक बाल्टीमोर में बिना चालक दल के रही। 8 मई को वह भूमध्यसागरीय 2 जुलाई के लिए कमोडोर विलियम बेनब्रिज के स्क्वाड्रन नौकायन में शामिल होने के लिए बोस्टन, मैसाचुसेट्स के लिए रवाना हुई। स्क्वाड्रन के क्षेत्र में पहुंचने से पहले अल्जीयर्स के साथ शांति समाप्त होने के साथ, स्क्वाड्रन संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया, एरी को वाणिज्य की रक्षा करने और बर्बर राज्यों द्वारा शांति की किसी भी और गड़बड़ी के खिलाफ रक्षा करने के लिए सौंपे गए नौसेना बल के साथ क्रूज करने के लिए छोड़ दिया। वह जिब्राल्टर से 27 नवंबर 1819 को घर के लिए नौकायन करते हुए 4 साल तक स्टेशन पर रही। मदीरा और वेस्ट इंडीज में फोन करने के बाद, वह 20 जनवरी 1820 को न्यूयॉर्क पहुंची, और वहां साढ़े तीन साल तक मरम्मत के लिए रखी गई। अपने टन भार को 611 टन तक बढ़ाने के साथ, एरी नवंबर 1823 में न्यूयॉर्क से भूमध्य सागर में 1826 तक सेवा करने के लिए रवाना हुई। 1827 से 1832 तक, वह पेन्साकोला, फ्लोरिडा में स्थित थी, और आवश्यक मरम्मत के लिए उत्तर में न्यूयॉर्क या नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया लौट आई। एरी ने वेस्ट इंडीज और मैक्सिको के तट पर गश्त की, अमेरिकी नागरिकों और संपत्ति की रक्षा की, दास व्यापार को दबाया और व्यापारियों का काफिला चलाया। 21 अगस्त 1832 से 24 जून 1834 तक बोस्टन में सामान्य रूप से लेटने के बाद, एरी ने पिछले दो वर्षों के दौरान प्रमुख के रूप में 3 साल तक ब्राजील स्टेशन पर सेवा की। क्रांति और अन्य राजनीतिक अशांति की अवधि के दौरान, उनके स्क्वाड्रन ने अमेरिकियों और उनके वाणिज्य को सुरक्षा प्रदान की, और ब्राजील, उरुग्वे और अर्जेंटीना के बारे में महत्वपूर्ण खुफिया जानकारी प्रदान की। वह 15 सितंबर 1837 से 4 फरवरी 1838 तक बोस्टन में फिर से सामान्य थी, और 9 फरवरी को अटलांटिक तट पर क्रूज करने के लिए रवाना हुई, ताकि किसी भी व्यापारी की सहायता की जा सके जो उसे संकट में पड़ सकता है। जुलाई में, वह मैक्सिकन बंदरगाहों की फ्रांसीसी नाकाबंदी के दौरान अमेरिकी हितों की रक्षा करते हुए 2 सप्ताह के लिए वेस्ट इंडीज और मैक्सिको की खाड़ी में गश्त करने के लिए पेन्साकोला के लिए रवाना हुई। जुलाई 1840 और फरवरी 1843 के बीच, एरी को बोस्टन में फिर से बनाया गया और एक सशस्त्र भंडार में बदल दिया गया। वह 9 फरवरी को प्रशांत के लिए रवाना हुई, रास्ते में ब्राजील स्टेशन पर जहाजों को आपूर्ति की, और 27 जुलाई को कालाओ, पेरू पहुंची। नवंबर 1843 और जनवरी 1844 के बीच हवाई और सोसाइटी द्वीप समूह के लिए एक क्रूज के दौरान, उन्होंने प्रमुख के रूप में कार्य किया और जून 1844 में, वह 10 नवंबर को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुईं। एरी ने अफ्रीकी स्क्वाड्रन की आपूर्ति के लिए अटलांटिक को पार किया, फिर न्यूयॉर्क में मरम्मत की, 18 नवंबर 1845 को प्रशांत स्क्वाड्रन में लौट आया। जब मैक्सिकन-अमेरिकी युद्ध शुरू हुआ, एरी हवाई द्वीप समूह में थी, लेकिन वह समुद्र और लैंडिंग में अपने संचालन में बेड़े की आपूर्ति करने के लिए अगस्त 1846 में मैक्सिको, कैलिफोर्निया और पनामा के तटों पर लौट आई। उन्होंने 11 नवंबर 1847 को माज़ातलान के कब्जे में भाग लिया, और इसके तुरंत बाद 24 जून 1848 को न्यूयॉर्क पहुँचते हुए पूर्वी तट के लिए रवाना हुईं। अंतिम यात्रा एरी 15 सितंबर 1848 को अफ्रीका और भूमध्यसागरीय तट के लिए रवाना हुई ताकि उन स्टेशनों पर जहाजों को आपूर्ति की जा सके। वह 11 जुलाई 1849 और 6 सितंबर 1849 और 12 सितंबर 1850 के बीच न्यूयॉर्क लौट आई, आपूर्ति के साथ भूमध्य सागर की दो बार और यात्रा की। उन्हें 26 नवंबर 1850 को न्यूयॉर्क में बेच दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची 1812 के संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना युद्ध के यूआरएल यूआरएल स्लूप्स बाल्टीमोर में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के मैक्सिकन-अमेरिकी युद्ध जहाजों के 1813 जहाज