Decima Flottiglia MAS
डेसिमा फ्लोटिग्लिया एमएएस (डेसिमा फ्लोटिग्लिया मोटोस्काफी आर्मटी सिलुरांटी, जिसे ला डेसिमा या एक्सए एमएएस के नाम से भी जाना जाता है) ("10 वीं असॉल्ट व्हीकल फ्लोटिला" के लिए इतालवी) एक इतालवी फ्लोटिला था, जिसमें कमांडो फ्रॉगमैन यूनिट के साथ, रेगिया मरीना (रॉयल इतालवी नौसेना) को फासीवादी शासन के दौरान बनाया गया था। संक्षिप्त नाम एमएएस प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रेगिया मरीना द्वारा उपयोग की जाने वाली विभिन्न हल्की टारपीडो नौकाओं को भी संदर्भित करता है। डेसिमा एम. ए. एस. भूमध्यसागरीय युद्ध के दौरान सक्रिय था और उसने मित्र देशों के नौवहन पर कई साहसी छापों में भाग लिया। इन अभियानों में सतह की गति वाली नौकाएं (जैसे कि सौदा खाड़ी पर छापा), मानव टॉरपीडो (अलेक्जेंड्रिया पर छापा) और गामा मेंढक (जिब्राल्टर के खिलाफ) शामिल थे। अभियान के दौरान, डेसिमा एमएएस ने एक दर्जन से अधिक अभियानों में भाग लिया, जिसमें पांच युद्धपोत (कुल 72,000 टन) और 20 व्यापारिक जहाज (कुल 130,000 जीआरटी) डूब गए या क्षतिग्रस्त हो गए। 1943 में, इतालवी तानाशाह बेनिटो मुसोलिनी के बेदखल होने के बाद, इटली ने त्रिपक्षीय समझौते को छोड़ दिया। जर्मनी के कब्जे वाले उत्तरी और मध्य इटली में तैनात कुछ एक्सए एमएएस पुरुषों ने मुसोलिनी के नवगठित इतालवी सोशल रिपब्लिक (रिपब्लिका सोशल इटालियाना या आरएसआई) के लिए लड़ने के लिए भर्ती किया और इकाई का खिताब बरकरार रखा, लेकिन मुख्य रूप से भूमि पर काम करने वाले एक पक्षपात विरोधी बल के रूप में कार्यरत थे। दक्षिणी इटली या अन्य मित्र देशों के कब्जे वाले क्षेत्रों में अन्य एक्सए एमएएस पुरुष मारियासाल्टो (नौसेना हमला) इकाई के हिस्से के रूप में इतालवी सह-बेलिगेरेंट नौसेना में शामिल हो गए। ऐतिहासिक पृष्ठभूमि प्रथम विश्व युद्ध में, 1 नवंबर, 1918 को, रेगिया मरीना के राफेल पाउलूची और राफेल रोसेट्टी ने पुला के बंदरगाह में एक मानव टारपीडो (उपनाम मिग्नाट्टा या "जूँक") की सवारी की, जहाँ उन्होंने स्लोवेन, क्रोएट्स और सर्ब राज्य की नौसेना के युद्धपोत जुगोस्लाविजा, जो पहले ऑस्ट्रो-हंगेरियन युद्धपोत था, और मालवाहक वीन को लंगड़ा खानों का उपयोग करके डुबो दिया। उनके पास पानी के नीचे सांस लेने का कोई सेट नहीं था, और इसलिए उन्हें सांस लेने के लिए अपने सिर को पानी के ऊपर रखना पड़ता था। जब वे बंदरगाह छोड़ने का प्रयास कर रहे थे तो उन्हें ढूंढ लिया गया और बंदी बना लिया गया। 1920 के दशक में, सांस लेने के उपकरण के बिना भाला मछली पकड़ने का खेल फ्रांस और इटली के भूमध्यसागरीय तट पर लोकप्रिय हो गया। इसने आधुनिक स्विमफिन, डाइविंग मास्क और स्नॉर्कल के विकास को बढ़ावा दिया। 1930 के दशक में इतालवी खेल भाला मछुआरों ने औद्योगिक या पनडुब्बी से बचने वाले ऑक्सीजन रीब्रीदर का उपयोग करना शुरू किया, जिससे इटली में स्कूबा डाइविंग शुरू हुई। इकाई की उत्पत्ति इस नए प्रकार की गोताखोरी रेगिया मरीना के ध्यान में आई जिसने पहली विशेष बल पानी के नीचे मेंढक इकाई की स्थापना की, जिसे बाद में रॉयल नेवी और संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा नकल किया गया। कैपिटानो डी फ्रेगाटा (कमांडर) पाओलो अलोइसी 1ए फ्लोटिग्लिया मेज़ी डी 'असाल्टो ("फर्स्ट असॉल्ट व्हीकल फ्लोटिला") के पहले कमांडर थे, जिसका गठन 1939 में नौसेना के युद्ध इंजीनियरों के मेजर टेसीओ टेसी और एलियोस तोशी के अनुसंधान और विकास प्रयासों के परिणामस्वरूप किया गया था। इन दोनों ने पाउलूची और रोसेट्टी की मानव टॉरपीडो की अवधारणा को पुनर्जीवित किया। 1941 में, कमांडर विट्टोरियो मोकागट्टा ने फर्स्ट फ्लोटिला को डेसिमा फ्लोटिग्लिया एमएएस में फिर से संगठित किया, और इकाई को दो भागों में विभाजित किया-एक सतह समूह जो तेज विस्फोटक मोटर नौकाओं का संचालन करता है, और एक उप-सतह हथियार समूह जो एसएलसी नामक मानव टॉरपीडो का उपयोग करता है (सिलुरी एक लेंटा कोर्सा या "धीमी गति से चलने वाले टॉरपीडो", लेकिन उनके चालक दल द्वारा मायले या "सुअर" उपनाम दिया गया), साथ ही साथ "गामा" हमला करने वाले तैराक (न्यूटटोरी) जो लिंपेट खानों का उपयोग करते हैं। मोकागट्टा ने लिवोर्नो में इतालवी नौसेना अकादमी के सैन लियोपोल्डो आधार पर फ्रॉगमैन प्रशिक्षण विद्यालय भी बनाया। युद्ध रिकॉर्ड द डेसिमा एमएएस ने 10 जून, 1940 को कार्रवाई शुरू की, जब फासीवादी इटली ने द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया। तीन साल से अधिक के युद्ध में, इकाई ने लगभग 72,190 टन मित्र देशों के युद्धपोतों और 130,572 टन मित्र देशों के व्यापारिक जहाजों को नष्ट कर दिया। इकाई के कर्मियों ने प्रथम विश्व युद्ध के समय के शाही नौसेना के युद्धपोतों को डुबो दिया और (जिनमें से दोनों, महीनों के काम के बाद, फिर से तैर गए और कार्रवाई में लौट आए), भारी क्रूजर और विध्वंसक को नष्ट कर दिया, विध्वंसक को क्षतिग्रस्त कर दिया और आपूर्ति जहाजों और टैंकरों सहित 20 व्यापारिक जहाजों को डुबो दिया या क्षतिग्रस्त कर दिया। युद्ध के दौरान, डेसिमा एमएएस को सैन्य वीरता के स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया और व्यक्तिगत सदस्यों को सैन्य वीरता के कुल 29 स्वर्ण पदक, सैन्य वीरता के 104 रजत पदक और सैन्य वीरता के 33 कांस्य पदक से सम्मानित किया गया। 10 जून, 1940: बेनिटो मुसोलिनी ने यूनाइटेड किंगडम के खिलाफ युद्ध की घोषणा की। 22 अगस्त, 1940: अलेक्जेंड्रिया, मिस्र में ब्रिटिश नौसैनिक अड्डे पर हमले की तैयारी करते समय, इतालवी पनडुब्बी (चार मायले और पांच दो-व्यक्ति चालक दल) और सहायक जहाज मोंटे गार्गानो पर हमला किया गया और ब्रिटिश भूमि-आधारित फेयरी स्वोर्डफिश टारपीडो बमवर्षकों द्वारा टोब्रुक, लीबिया में बॉम्बा की खाड़ी में डूबा दिया गया। टेसीओ टेसी हमले में बच गए, लेकिन पनडुब्बी चालक दल के बीच हताहतों की संख्या भारी थी। 21 सितंबर, 1940: इतालवी पनडुब्बी गोंडर ला स्पेज़िया से अलेक्जेंड्रिया के लिए रवाना हुई, जिसमें तीन मायले और चार दो सदस्यीय चालक दल थे। गोंडर 30 सितंबर की शाम को अलेक्जेंड्रिया पहुँचा, लेकिन ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई विध्वंसक द्वारा देखा गया, जिन्होंने हमला किया। गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त, इसे सतह पर मजबूर किया गया और चालक दल द्वारा नष्ट कर दिया गया। डेसिमा एमएएस चालक दल (एलियोस तोस्की सहित) के साथ उन्हें पकड़ लिया गया। 24 सितंबर, 1940: कमांडर जूनियो वैलेरियो बोर्गीस की कमान में इतालवी पनडुब्बी, जिब्राल्टर में ब्रिटिश नौसैनिक अड्डे पर एक नियोजित हमले के लिए तीन मानव टॉरपीडो और चार चालक दल के साथ ला स्पेज़िया से रवाना हुई। पनडुब्बी के आने से पहले ब्रिटिश बेड़े के बंदरगाह छोड़ने पर ऑपरेशन को रद्द कर दिया गया था। 21 अक्टूबर, 1940: स्कायर ला स्पेज़िया से रवाना हुए और तीन मानव टॉरपीडो और चार चालक दल के साथ जिब्राल्टर के लिए फिर से रवाना हुए। डेसिमा एमएएस मेंढक बंदरगाह में प्रवेश कर गए, लेकिन टॉरपीडो और सांस लेने के उपकरण के साथ तकनीकी समस्याओं के कारण किसी भी जहाज पर हमला करने में असमर्थ थे। केवल एक मानव टारपीडो लक्ष्य के करीब पहुंचने में सफल रहा, युद्धपोत बरहम। आगजनी में विस्फोट हुआ लेकिन कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ। दो नाविकों, गिनो बिरिंडेल्ली और दामोस पाकाग्निनी को अंग्रेजों ने पकड़ लिया था। अन्य चार (टेसीओ टेसी सहित) स्पेन पहुँचने में कामयाब रहे और इटली लौट आए। डेसिमा द्वारा इस ऑपरेशन में मूल्यवान अनुभव प्राप्त किया गया था। गिनो बरिन्डेली को मेडाग्लिया डी 'ओरो अल वैलोर मिलिटेर (एमओवीएम), उनके दूसरे, दामोस पाकाग्निनी को मेडाग्लिया डी' अर्जेंटीना अल वैलोर मिलिटेर (एमएवीएम) प्राप्त हुआ। 25 मार्च, 1941: इतालवी विध्वंसक और रात में एजियन में लेरोस द्वीप से रवाना हुए, प्रत्येक में डेसिमा एमएएस की 3 छोटी (2-टन) मोटोस्काफो दा टूरिस्मो मोटर असॉल्ट नौकाएँ थीं। प्रत्येक एम. टी. (उपनाम बारचिनी या "छोटी नावें") अपने धनुष में 300 कि. ग्रा. (660 पौंड) विस्फोटक आवेश ले जाता था। एक-पायलट जहाज को विध्वंसक द्वारा सुदा खाड़ी, क्रेते से 10 मील दूर लॉन्च किया गया था, जहाँ कई ब्रिटिश शाही नौसेना के युद्धपोत और सहायक जहाज लंगर डाल रहे थे। एम. टी. विशेष रूप से टारपीडो जाल जैसी बाधाओं के माध्यम से अपना रास्ता बनाने के लिए सुसज्जित थे; पायलट ने अपने लक्षित जहाज पर टकराव के रास्ते में असॉल्ट क्राफ्ट को चलाया, और टक्कर और वारहेड विस्फोट से पहले अपनी नाव से कूद गया। एक बार खाड़ी के अंदर, छह नौकाओं ने अपने लक्ष्य का पता लगायाः भारी क्रूजर, एक बड़ा टैंकर (8,300 टन का नॉर्वेजियन पेरिकल्स), एक और टैंकर, और एक मालवाहक जहाज। दो एम. टी. एम. ने यॉर्क के सहायक जहाजों को टक्कर मार दी, जिससे उसके पीछे के बॉयलर और पत्रिकाओं में बाढ़ आ गई। पेरिकल्स बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था और नीचे बस गया था, जबकि दूसरा टैंकर और मालवाहक जहाज डूब गए थे। दूसरी बारचिनी स्पष्ट रूप से अपने इच्छित लक्ष्य से चूक गई, और उनमें से एक समुद्र तट पर फंसा हुआ था। सभी छह इतालवी नाविकों को पकड़ लिया गया। विकलांग यॉर्क को बाद में क्रेते पर जर्मन कब्जे से पहले उसके चालक दल द्वारा विध्वंस के आरोपों के साथ उथले पानी में फेंक दिया गया था, जबकि पेरिकल्स अप्रैल 1941 में अलेक्जेंड्रिया के रास्ते में डूब गया था। 25 मई, 1941: स्कायर तीन मानव टॉरपीडो लेकर ला स्पेज़िया से रवाना हुआ। कैडिज, स्पेन में इसने गुप्त रूप से आठ डेसिमा एमएएस चालक दल को सवार किया। जिब्राल्टर में, उन्हें कोई युद्धपोत नहीं मिला क्योंकि, और उन्हें जर्मन युद्धपोत का शिकार करने के लिए अटलांटिक जाने का आदेश दिया गया था। टॉरपीडो ने एक बार फिर तकनीकी समस्याओं का अनुभव किया क्योंकि उन्होंने एक मालवाहक पर हमला करने का असफल प्रयास किया। चालक दल स्पेन होते हुए इटली लौट आया। 26 जून, 1941: माल्टा पर 26 जुलाई, 1941 के ऑपरेशन (नीचे देखें) के समान हमले की योजना बनाई गई थी, लेकिन खराब मौसम के कारण इसे रद्द कर दिया गया था। 26 जुलाई, 1941: दो मायले और दस एमएएस नौकाओं (छह बारचिनी सहित) ने माल्टा के वैलेटा बंदरगाह पर असफल हमला किया। एक ब्रिटिश रडार स्थापना द्वारा बल का जल्दी पता लगाया गया था, लेकिन ब्रिटिश तटीय बैटरियों ने अपनी आग को तब तक रोक दिया जब तक कि इटालियंस निकट सीमा तक नहीं पहुंच गए। पंद्रह डेसिमा एमएएस चालक दल के सदस्य मारे गए (कमांडर मोकागट्टा सहित), और 18 को पकड़ लिया गया। एक टारपीडो पर टेसीओ टेसी और पेटी अधिकारी की फोर्ट सेंट एल्मो द्वारा मृत्यु हो गई क्योंकि उन्होंने बंदरगाह की बाहरी सुरक्षा को नष्ट करने का प्रयास किया था। लेफ्टिनेंट फ्रेंको कोस्टा और दूसरे टारपीडो पर सार्जेंट लुइगी बार्ला खो गए, अपने शिल्प को नष्ट कर दिया, और वैलेटा से दो मील उत्तर-पश्चिम में सेंट जॉर्ज की खाड़ी में तट पर तैर गए। उनके मैयल को अंग्रेजों द्वारा बरामद किया गया था, जो पहला उदाहरण था जिसकी वे जांच करने में सक्षम थे। सभी 6 एम. टी. एम., दोनों एस. एल. सी. और दो एम. ए. एस. (एम. ए. एस. 451 और एम. ए. एस. 452) नावें खो गई थीं, उनमें से एक को अंग्रेजों द्वारा खुले समुद्र में बहते हुए पाया गया और एक सीप्लेन द्वारा बंदरगाह पर ले जाया गया। इस आपदा ने इकाई को अपने संचालन का एक बड़ा पुनर्मूल्यांकन करने के लिए मजबूर किया। कमांडर अर्नेस्टो फोर्जा को डेसिमा एमएएस के कमांडर के रूप में नामित किया गया था, और बोर्गीस उप-सतह हथियार समूह का नेता बन गया। 10 सितंबर, 1941: स्कायर तीन मानव टॉरपीडो लेकर ला स्पेज़िया से रवाना हुआ। कैडिज, स्पेन में, यह गुप्त रूप से उनके लिए आठ चालक दल के सदस्यों को ले गया। जिब्राल्टर में, टारपीडो ने तीन जहाजों को डुबो दियाः टैंकर डेन्बीडेल और फियोना शेल, और मालवाहक जहाज डरहम। सभी छह चालक दल के सदस्य तैरकर स्पेन चले गए और सुरक्षित रूप से इटली लौट आए, जहाँ उन्हें सजाया गया, जैसा कि साइरे के चालक दल ने किया था। 3 दिसंबर, 1941: स्कायर ने तीन मानव टॉरपीडो लेकर ला स्पेज़िया को अलेक्जेंड्रिया (1941) पर छापा मारने के लिए रवाना किया। एजियन सागर में लेरोस द्वीप पर, लेफ्टिनेंट लुइगी डूरंड डे ला पेन्ने सहित छह डेसिमा एमएएस चालक दल के सदस्य सवार हुए। 18 दिसंबर को साइरे ने अलेक्जेंड्रिया वाणिज्यिक बंदरगाह से डेढ़ मील की दूरी पर टॉरपीडो छोड़े, और वे बंदरगाह में प्रवेश कर गए जब अंग्रेजों ने अपने तीन विध्वंसक को गुजरने देने के लिए बूम डिफेंस खोला। कई कठिनाइयों के बाद, डी ला पेन्ने और उनके चालक दल के सदस्य एमिलियो बियांची ने सफलतापूर्वक एक लचीली खदान को नीचे से जोड़ा, लेकिन जब उन्होंने जाने का प्रयास किया तो उन्हें सतह पर आना पड़ा और उन्हें पकड़ लिया गया। पूछताछ करने पर उन्होंने जवाब देने से इनकार कर दिया और वैलियंट पर सवार एक डिब्बे में उन्हें हिरासत में ले लिया गया। विस्फोट से पंद्रह मिनट पहले, डी ला पेने ने वैलिएंट के कप्तान से बात करने के लिए कहा और उन्हें आसन्न विस्फोट के बारे में सूचित किया लेकिन अन्य जानकारी देने से इनकार कर दिया। उसे डिब्बे में वापस कर दिया गया और न तो वह और न ही बियांची खदान के विस्फोट से घायल हुए। अन्य चार टारपीडो-सवारों को भी पकड़ लिया गया था, लेकिन उनकी खानों ने वैलियंट, युद्धपोत और नॉर्वे के टैंकर सगोना को डुबो दिया और विध्वंसक को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया। दोनों युद्धपोत केवल कुछ ही फीट पानी में डूब गए और बाद में उन्हें फिर से तैराया गया और मरम्मत की गई, जो एक साल से अधिक समय से काम नहीं कर रहे थे। 29 अप्रैल, 1942: इतालवी पनडुब्बी एम्ब्रा तीन मानव टॉरपीडो लेकर ला स्पेज़िया से रवाना हुई। लेरोस में छह नाविकों को गुप्त रूप से उनके लिए लादा गया था। 14 मई को एम्ब्रा अलेक्जेंड्रिया पहुँचा और एक ब्रिटिश तैरती हुई गोदी को डुबो दिया। एम्ब्रा को देखा गया और वह कुछ भी डुबो नहीं सका। सभी छह टारपीडो सवारों को पकड़ लिया गया। जुलाई 1942: इतालवी मेंढकों ने इतालवी टैंकर ओल्टेरा में एक गुप्त अड्डा स्थापित किया जिसे जिब्राल्टर के पास अल्जेसिरस में नजरबंद किया गया था। सभी सामग्रियों को गुप्त रूप से स्पेन और इस सीमित संचालन के माध्यम से ले जाना पड़ता था। 13 जुलाई, 1942: बारह इतालवी मेंढक अल्जेसिरस तट से जिब्राल्टर बंदरगाह में तैरकर आए और विस्फोटक लगाए, और फिर सुरक्षित रूप से लौट आए। चार जहाज डूब गए। 10 अगस्त, 1942: ब्रिटिश फिलिस्तीन में हाइफा के बंदरगाह पर हमला करने के प्रयास में एच. एम. एस. इस्ले द्वारा इतालवी पनडुब्बी साइरे को डुबो दिया गया। उसमें 11 मेंढक सवार थे। 29 अगस्त, 1942: अल डाबा, मिस्र से दूर। एम. टी. एम. के एक टारपीडो-ले जाने वाले संस्करण, एम. टी. एस. एम. द्वारा इसे निकट दूरी पर टारपीडो किया गया था। उसके छह चालक दल खो गए थे। इसे अलेक्जेंड्रिया ले जाया गया, लेकिन इसके तुरंत बाद इसे "रचनात्मक कुल नुकसान" घोषित कर दिया गया और 1946 में इसे समाप्त कर दिया गया। 4 दिसंबर, 1942: एम्ब्रा ने अल्जीयर्स पर हमला करने के लिए ला स्पेज़िया छोड़ दिया, जिसमें मेंढक और दो मानव टॉरपीडो थे। दस मेंढक मानव टारपीडो के साथ तैरते हुए तैरते थे, लेकिन दूरी के कारण, वे बंदरगाह तक नहीं पहुंचे, लेकिन उसके बाहर जहाजों पर हमला किया, दो डूब गए और दो अन्य को क्षतिग्रस्त कर दिया। 17 दिसंबर, 1942: तीन टॉरपीडो पर छह इटालियंस ने तीन ब्रिटिश युद्धपोतों और जिब्राल्टर पर हमला करने के लिए ओल्टेरा छोड़ दिया। एक ब्रिटिश गश्ती नाव ने एक टारपीडो के चालक दल (लेफ्टिनेंट विसिंटिनी और पेटी ऑफिसर मैग्रो) को गहराई से हमला करके मार डाला। उनके शव बरामद किए गए, और उनके स्विमफिन को ले जाया गया और जिब्राल्टर के दो ब्रिटिश गार्ड गोताखोरों द्वारा उपयोग किया गया। एक अन्य ब्रिटिश गश्ती नाव ने एक और टारपीडो को देखा, और उसका पीछा किया और उस पर गोली चलाई और उसके दो चालक दल के सदस्यों को पकड़ लिया। शेष टारपीडो अपने पीछे के सवार के बिना ओल्टेरा में लौट आया। 8 मई, 1943: तीन इतालवी मानव टॉरपीडो ने खराब मौसम में जिब्राल्टर पर हमला करने के लिए ओल्टेरा छोड़ दिया और दो ब्रिटिश मालवाहक और एक अमेरिकी लिबर्टी जहाज को डुबो दिया। सभी सुरक्षित रूप से ओल्टेरा लौट आए। मई 1943: जब फोर्ज़ा 25 जुलाई, 1943 को समुद्र में लौटा तो बोर्घीस यूनिट कमांडर बन गयाः इतालवी तानाशाह बेनिटो मुसोलिनी की जगह फील्ड मार्शल पिएत्रो बैडोग्लियो को इतालवी सरकार के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया गया। 9 जुलाई 1943: एक्सए एमएएस एकल मेंढक ने तुर्की के मेर्सिन में जहाज कैतुना (4,917 टन) को डुबो दिया या अपंग कर दिया। 3 अगस्त, 1943: शाम को, तीन इतालवी मानव टॉरपीडो जिब्राल्टर पर हमला करने के लिए ओल्टेरा से रवाना हुए। उन्होंने तीन मालवाहक जहाजों को डुबो दिया, जिनमें से एक अमेरिकी लिबर्टी था और ओल्टेरा लौट आए। इतालवी गोताखोरों में से एक को पकड़ लिया गया। 1 अगस्त 1943: एक्सए एमएएस एकल मेंढक ने तुर्की के इस्केंडरन में नॉर्वे के मालवाहक जहाज फर्नप्लांट (7,000 टन) को डुबो दिया या अपंग कर दिया। 8 सितंबर, 1943: इटली की नई बैडोग्लियो सरकार ने मित्र राष्ट्रों के साथ युद्धविराम पर हस्ताक्षर किए। ओल्टेरा को जिब्राल्टर में ले जाया गया और अंग्रेजों को पता चला कि इसमें क्या हुआ था। एस. एल. सी. (सिलुरो सैन बार्टोलोमियो प्रकार) के लिए नए और बड़े प्रतिस्थापन का उपयोग करके जिब्राल्टर पर आगे के हमले, और न्यूयॉर्क शहर पर एक नियोजित छापे को इतालवी आत्मसमर्पण के कारण रद्द कर दिया गया था। डेसिमा एमएएस उत्तराधिकारी इकाइयों द्वारा मित्र देशों के जहाजों के डूबने या क्षतिग्रस्त होने का सारांश 8 सितंबर, 1943 को इटली के युद्धविराम के बाद, एक्सए एमएएस को भंग कर दिया गया था। मित्र राष्ट्रों के कब्जे के तहत इटली के दक्षिण में बैडोग्लियो सरकार ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा की और एक सह-विद्रोही बन गई। कुछ डेसिमा एमएएस नाविक नाजी जर्मनी के खिलाफ लड़ने के लिए मित्र राष्ट्रों में शामिल हो गए और जो इतालवी सह-बेलिगेरेंट नौसेना के हिस्से के रूप में एक्सिस के बचे हुए थे। फोर्ज़ा के नेतृत्व में एक नई इकाई का गठन किया गया और ब्रिटिश पी. ओ. डब्ल्यू. शिविरों से हाल ही में रिहा किए गए डी ला पेने जैसे कुछ अग्रदूतों ने इसमें भाग लिया। नई इकाई का नाम मारियासाल्टो रखा गया था, लेकिन समुद्र में विशेष अभियान चलाने वाला एक विशिष्ट नौसैनिक बल बना रहा। जर्मनी के कब्जे वाले इटली के उत्तर में मुसोलिनी ने धुरी के हिस्से के रूप में युद्ध जारी रखने के लिए इतालवी सामाजिक गणराज्य (रिपब्लिका सोशल इटालियाना, या आरएसआई) की स्थापना की। बोर्गीस के नेतृत्व में, डेसिमा फ्लोटिग्लिया को आरएसआई की राष्ट्रीय रिपब्लिकन नौसेना (मरीना नाज़ियोनेल रिपब्लिकाना) के हिस्से के रूप में पुनर्जीवित किया गया था, जिसका मुख्यालय कैसरमा डेल मग्गियानो, ला स्पेज़िया में था। युद्ध के अंत तक, इसके 18,000 से अधिक सदस्य थे, और हालांकि बोर्गीस ने इसे विशुद्ध रूप से एक नौसैनिक इकाई के रूप में माना था, लेकिन इसने एसएस जनरल कार्ल वोल्फ की कमान में जर्मन बलों के साथ-साथ भूमि अभियानों में एक क्रूर समर्थक, साम्यवाद विरोधी, प्रतिरोध विरोधी बल के रूप में प्रतिष्ठा प्राप्त की। मारियासाल्टो द मारियासाल्टो को भूमध्य सागर में ब्रिटिश फ्रॉगमैन बल के साथ टारांटो में स्थापित किया गया था। फोर्ज़ा को इस क्षेत्र में इतालवी विशेषज्ञता का प्रदर्शन अंग्रेजों के सामने करके खुशी हुई, और समूह भी कार्रवाई करने के लिए उत्सुक था, हालांकि अगर वे पकड़े जाते तो उन्हें लगभग निश्चित रूप से गोली मार दी जाती। जून 1944 में ला स्पेज़िया बंदरगाह में लक्ष्यों के खिलाफ एक संयुक्त मिशन ऑपरेशन क्यू. डब्ल्यू. जेड. में कार्रवाई करने का अवसर मिला। यह हमला इतालवी क्रूजर बोलजानो और गोरिजिया के खिलाफ था, जिसे इतालवी आत्मसमर्पण के बाद जर्मनों ने ले लिया था। यह उन्हें डुबोने की जर्मन योजना को विफल करने के लिए था जहां वे बंदरगाह के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर देंगे। मिशन का उद्देश्य बंदरगाह में जर्मन यू-नौकाओं पर हमला करना भी था। ब्रिटिश रथ क्रूजर पर हमला करते थे जबकि मारियासाल्टो के गामा फ्रॉगमेन बंदरगाह में लिखी गई यू-नौकाओं पर हमला करते थे। 2 जून 1944 को इतालवी विध्वंसक तीन स्पीडबोट, और लुइगी डूरंड डी ला पेन्ने सहित इतालवी मेंढक और दो ब्रिटिश रथों को लेकर कोर्सिका के बास्टिया से ला स्पेज़िया के लिए रवाना हुआ। एक रथ टूट गया और उसे छोड़ दिया गया, हालांकि दूसरा बोलजानो को सफलतापूर्वक डुबो दिया। हालाँकि, गामा पुरुष यू-बोट पेन पर अपने हमले में असफल रहे। सभी प्रतिभागी भाग गए, भूमि पर पक्षपातपूर्ण समूहों के साथ जुड़ गए। अप्रैल 1945 में एक अंतिम मिशन, ऑपरेशन टोस्ट की योजना बनाई गई थी। इसका उद्देश्य जेनोआ में हाल ही में पूरा हुए नए परिवर्तित शिपिंग लाइनर अब विमान वाहक एक्विला को डूबाना था। इसके लिए मारियासाल्टो पुरुष दो ब्रिटिश रथों का उपयोग करते थे, क्योंकि उनके पास अपना कोई भी एस. एल. सी. उपलब्ध नहीं था। 18 अप्रैल 1945 को विध्वंसक, रथों से लैस दो तेज गति वाली मोटर नौकाओं को लेकर वेनिस से कैप्टन चावासे एस. ओ. ई. और फोर्जा के नेतृत्व में जेनोआ के लिए रवाना हुआ। दोनों रथों को तैनात किया गया और वे सुरक्षा में प्रवेश करने में सफल रहे, लेकिन उन्होंने पाया कि अक्विला का पतवार बार्नाकल और समुद्री शैवाल से इतना घिरा हुआ था कि उससे लचीली खानों को जोड़ा नहीं जा सकता था। मेंढकों को बाहरी बंदरगाह के तिल के समुद्र तल पर हमला करना पड़ा और जब योजना के अनुसार हमला हुआ तो हमले के बावजूद जहाज तैरता रहा। सभी मेंढक सुरक्षित बच निकले। जर्मन कमांडर ने जेनोआ के लिए अपनी व्यापक विध्वंस योजनाओं को कभी भी अमल में नहीं लाया और इस प्रकार अक्विला को कभी भी बंदरगाह की नाकाबंदी के रूप में नहीं डुबोया गया। डेसिमा एम. ए. एस. (आर. एस. आई.) कुछ एक्स. ए. एम. ए. एस. पुरुष जो जर्मनी के कब्जे वाले इटली में थे, कैप्टन बोर्गीस की कमान में इतालवी सोशल रिपब्लिक में शामिल होकर एक्सिस बलों का हिस्सा बने रहे। उनकी प्रतिष्ठा और एक्स. ए. एम. ए. एस. ने उन्हें जर्मन बलों के साथ एक समझौते पर बातचीत करने में सक्षम बनाया जिसने एक्स. ए. एम. ए. एस. को महत्वपूर्ण स्वायत्तता दी, उन्हें एक इतालवी ध्वज (जर्मनों की कमान के तहत) के तहत लड़ने की अनुमति दी, और अन्य इटालियंस के खिलाफ नियोजित नहीं किया गया। बोरघीस को कोर के नेता के रूप में मान्यता दी गई थी। विचारधारा सा मास की विचारधारा के मुख्य विषय मित्र राष्ट्रों के साथ युद्धविराम के "विश्वासघात" से इटली की रक्षा करने और मित्र राष्ट्रों के खिलाफ इटली की क्षेत्रीय अखंडता की रक्षा करने का आह्वान करने में "सम्मान" बन गए। कोर की अपनी साप्ताहिक पत्रिका, ल 'ओरिजोंटे ("द होराइजन") थी, जिसमें जियोवानी प्रेज़ियोसी जैसे लेखकों ने यहूदी षड्यंत्रों के बारे में जोरदार यहूदी-विरोधी लेख लिखे थे। पत्रिका के वितरण में समस्याएं थीं, क्योंकि यह सोचा गया था कि फासीवादी कट्टरपंथियों के बीच बोर्गीस की लोकप्रियता मुसोलिनी के प्रभाव को कम कर सकती है। इतालवी सामाजिक गणराज्य के साथ आर. एस. आई. संबंधों के साथ भजन संबंध आसान नहीं थे। 14 जनवरी, 1944 को बेनिटो मुसोलिनी ने एक्सए एमएएस पर सीधा नियंत्रण हासिल करने के लिए गार्गनानो में उनका स्वागत करते हुए बोर्घीस को गिरफ्तार कर लिया। गिरफ्तारी की खबर डेसिमा के अधिकारियों तक पहुंची, जिन्होंने सालो में मुसोलिनी की राजधानी पर मार्च करने पर विचार किया। हालाँकि, जर्मन कमान ने अपने प्रभाव का उपयोग बोर्गीस को रिहा करने के लिए किया, क्योंकि उन्हें एक पक्षपात विरोधी बल के रूप में एक्सए एमएएस के उपकरण, विशेषज्ञता और श्रमशक्ति की आवश्यकता थी। नौसेना कार्रवाई एक्सए एमएएस (आरएसआई) ने समुद्र में युद्ध में बहुत कम भाग लिया। इसके उपकरणों को दक्षिण में छोड़ दिया गया था, और इसकी नौसैनिक गतिविधियाँ मित्र राष्ट्रों की कार्रवाई से निराश थीं। नवंबर 1944 में चार मेंढक (मालाकार्ने, सोरगेटी, बर्टोनसिन, पावोन), जो जर्मन कमान के तहत रहे थे, उन्हें तेज मोटरबोट द्वारा वितरित किया गया और एक गुप्त तोड़फोड़ आधार स्थापित करने के लिए लिवोर्नो बंदरगाह में तैरकर प्रवेश किया गया, लेकिन उन्हें पकड़ लिया गया। द डेसिमा को ज्यादातर समुद्र में मित्र राष्ट्रों के खिलाफ करने के बजाय भूमि पर पक्षपात विरोधी कार्रवाइयों में नियोजित किया गया था। हालाँकि, उनके कार्य ज्यादातर पक्षपातपूर्ण बलों द्वारा "डेसिमा" के सैनिकों के नरसंहार के बाद प्रतिशोध थे-बार्डेली की हत्या देखें। उनकी पक्षपात विरोधी कार्रवाइयां आमतौर पर छोटे गाँवों में होती थीं, जहाँ पक्षपातियों की ताकत अधिक होती थी। कुछ उदाहरण हैंः फ़ोर्नोः 68 व्यक्ति, ज्यादातर नागरिक और कुछ पक्षपाती, एसएस सदस्यों और एक्सए एमएएस बलों के संयोजन द्वारा मारे गए थे। गुआडाइनः विद्रोहियों का समर्थन करने वाली आबादी को आतंकित करने के लिए यादृच्छिक हिंसा, आग से गाँव का लगभग पूरा विनाश। बोर्गो टिसिनोः एसएस के साथ, 12 नागरिकों की हत्या, लूटपाट और गाँव को इस आधार पर नष्ट कर दिया कि तीन जर्मन सैनिक पक्षपातियों द्वारा घायल कर दिए गए थे। कैस्टेलेटो टिसिनोः अपराध के खिलाफ दृढ़ता का प्रदर्शन करने के लिए, एक एक्सए एमएएस अधिकारी ने पांच छोटे अपराधियों को सार्वजनिक रूप से गोली मार दी, उन्हें डराने के लिए एक बड़ी भीड़ को इकट्ठा करने का ध्यान रखा। क्रोसेटा डेल मोंटेलोः चाबुक और गैसोलीन के साथ यातना के एपिसोड और पक्षपातियों के संक्षिप्त निष्पादन। हालांकि, एक्सए एमएएस इकाइयों ने एंजियो और गोथिक रेखा पर मित्र राष्ट्रों के खिलाफ अग्रिम मोर्चे पर लड़ते हुए एक अच्छी युद्ध प्रतिष्ठा भी अर्जित की। युद्ध के अंतिम महीनों में एक्सए एमएएस इकाइयों को जोसिप ब्रोज़ टिटो के पक्षपातियों के खिलाफ पूर्वी इतालवी सीमा पर भेजा गया था, जिन्होंने इस्ट्रिया और वेनेज़िया गिउलिया में मार्च किया था। विमुद्रीकरण 26 अप्रैल, 1945 को, जो अब मिलान में पियाज़ा डेला रिपब्लिका है, बोर्गीस ने अंततः एक्सए एमएएस को भंग करने का आदेश दिया। उन्हें जल्द ही पक्षपातियों द्वारा गिरफ्तार कर लिया गया, लेकिन ओएसएस अधिकारी जेम्स एंगलटन ने उन्हें बचा लिया, जिन्होंने उन्हें अमेरिकी वर्दी पहनाई और मित्र राष्ट्रों द्वारा पूछताछ के लिए रोम ले गए। बोरघीस पर मुकदमा चलाया गया और युद्ध अपराधों के लिए दोषी ठहराया गया, और 12 साल के कारावास की सजा सुनाई गई, लेकिन 1949 में इतालवी सर्वोच्च न्यायालय द्वारा जेल से रिहा कर दिया गया। अमेरिकियों को इतालवी कम्युनिस्ट समूहों में घुसपैठ करने में गहरी दिलचस्पी थी, कुछ ऐसा जो बोर्गीस ने किया था, और उन्हें अमेरिकियों के लिए प्रति-खुफिया इकाइयाँ बनाने में मदद करने के लिए सूचीबद्ध किया गया था। आर. एस. आई. एक्स. ए. एम. ए. एस. नौसेना इकाइयों का संगठन तैराकों और मेंढकों का मुकाबला करने वाला पहला युद्ध समूह 'बार्बारिगो', 'ल्युपो' बटालियन 'नूओटटोरी पैराकाडुटिस्टी' पैराशूट बटालियन 'कोलोनी' आर्टिलरी बटालियन 'फ्रैकिया' इंजीनियर बटालियन-पहली कंपनी केवल दूसरा युद्ध समूह 'वलंगा' असॉल्ट इंजीनियर बटालियन 'सागिटोरियो', 'फ्रैकिया', और 'फुलमाइन' बटालियन 'कास्टाग्नाची' भर्ती और प्रतिस्थापन बटालियन 'दा गियुसानो' आर्टिलरी बटालियन 'फ्रैकिया' इंजीनियर बटालियन-दूसरी और तीसरी कंपनियां 8 स्वतंत्र पैदल सेना बटालियन 5 स्वतंत्र पैदल सेना कंपनियां महिला सहायक सेवा 1945 के बाद 2006 में इतालवी गणराज्य की नौसेना ने Xth को मान्यता दी। आरएसआई के दिग्गजों ने द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकों के रूप में संघ को युद्ध का झंडा दिया। जिब्राल्टर में ब्रिटिश मेंढकों द्वारा इतालवी मेंढकों के खिलाफ जवाबी कार्रवाई 1958 की ब्रिटिश फिल्म द साइलेंट एनिमी का विषय था जो लियोनेल क्रेब की टीम के कारनामों पर आधारित थी। आज कोमांडो रागग्रुपमेंटो सुबाक्वी ई इनकर्सोरी टेसीओ टेसी वर्तमान में इतालवी गणराज्य की सेवा करने वाला फ्रॉगमैन कॉर्प है। लोकप्रिय संस्कृति में डेसिमा एमएएस के जिब्राल्टर संचालन को 1952 की इतालवी फिल्म आई सेट्टे डेल 'ओर्सा मैगियोर और 1958 की ब्रिटिश फिल्म द साइलेंट एनिमी द यूनिफॉर्म्स ऑफ द डेसिमा फ्लोटिग्लिया एमएएस में फिल्म सालो ले 120 जियोर्नेट डी सोडोमा में सहयोगियों द्वारा चित्रित किया गया है। द रेड ऑन अलेक्जेंड्रिया (1941) को 1962 की ब्रिटिश फिल्म द वैलियंट में चित्रित किया गया है, 1960 के दशक में स्थापित इतालवी फिल्म माई ब्रदर इज एन ओनली चाइल्ड में, एक युवा कम्युनिस्ट डेसिमा मास और वाया टासो पर उनकी "कालकोठरी" का उल्लेख करता है। राजकुमार वैलेरियो बोर्गीस शीत युद्ध के संदर्भ में युद्ध के बाद (सी. आई. ए. के जेम्स जीसस एंगलटन की बदौलत) मृत्युदंड से बच गए और एक सक्रिय नव-फासीवादी कार्यकर्ता बने रहेः उन्होंने 1970 के दशक की शुरुआत में एक असफल फासीवादी तख्तापलट का प्रयास किया (कुख्यात गोलपे बोर्गीस)। मारियो मोनिसेली की वोग्लिआमो आई कोलोनेली (हम कर्नल चाहते हैं) नामक एक फिल्म में गोलपे बोर्घीस और उसके नेता की नकल की गई है, जिसमें बोर्घीस की भूमिका इतालवी अभिनेता यूगो टोग्नाज़ी द्वारा निभाई गई है, जो ट्रिटोनी (ट्रिटन या न्यूट) नामक एक अति दक्षिणपंथी संसद प्रतिनिधि का प्रतिरूपण कर रहे हैं। सर्वश्रेष्ठ दृश्यों में से एक में एक उग्र और पागल आक्रमण गोताखोर और पैराशूट कमांडो मेंढक जिसे बार्बाकेन (ग्यूसेप माफियोली) कहा जाता है, को दिखाया गया है। यह भी देखें, कॉम्सुबिन नोट्स उद्धरण संदर्भ सेवानिवृत्त अमेरिकी कप्तान विलियम स्कोफील्ड की पुस्तक "द ब्लैक प्रिंस एंड द सी डेविल्सः द स्टोरी ऑफ वैलेरियो बोर्गीस एंड द एलीट यूनिट्स ऑफ द डेसिमा मास", जैक ग्रीन और एलेसेंड्रो मैसिग्नानी, कैम्ब्रिज, मास द्वारा "फ्रॉगमेन फर्स्ट बैटल" को आगे पढ़ना। : दा कैपो प्रेस, 2004 284 पृष्ठ, हार्डकवर () जे. वैलेरियो बोर्गीस द्वारा "सी डेविल्स", जेम्स क्लूघ द्वारा अंग्रेजी में अनुवादित, यूनाइटेड स्टेट्स नेवल इंस्टीट्यूट द्वारा परिचय के साथ () पॉल केम्पः अंडरवाटर वॉरियर्स (1997) बाहरी लिंक एक्सए फ्लोटिग्लिया एमएएस ला डेसिमा एमएएस की उत्पत्ति रीब्रीदर के साथ इतालवी युद्धकालीन मेंढक की छवि जिसकी सांस लेने की नली और पूर्ण चेहरे का मुखौटा एक पुराने प्रकार के गैसमास्क जैसा दिखता है, लेकिन मास्क के ब्लोऑफ़ वाल्व के साथ खाली है। द्वितीय विश्व युद्ध में इटली की सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1941 में इटली के विशेष बल एम. ए. एस. बेड़े की सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1943 में विघटित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1943 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1945 में जिब्राल्टर में विघटित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ द्वितीय विश्व युद्ध में फ्रॉगमैन संचालन 1941 में इटली में स्थापनाएँ 1943 में इटली में स्थापनाएँ 1943 में इटली में स्थापनाएँ 1945 में नौसेना की विशेष बल इकाइयाँ और संरचनाएँ विघटित समुद्री बल इतालवी मरीन