Downtown Tunnel
अंतरराज्यीय 264 (आई-264) और यू. एस. मार्ग 460 वैकल्पिक (यू. एस. 460 ऑल्ट.) पर डाउनटाउन सुरंग। वर्जिनिया, यू. एस. के साउथ हैम्पटन रोड्स क्षेत्र में एलिजाबेथ नदी की दक्षिणी शाखा को पार करता है। यह स्वतंत्र शहर पोर्ट्समाउथ को स्वतंत्र शहर नॉरफ़ॉक से जोड़ता है। बर्कले पुल के संयोजन में, डाउनटाउन सुरंग अंतरराज्यीय 464 को चेसापीक शहर से जोड़ती है और आई-264 को नॉरफ़ॉक के डाउनटाउन और वाटरसाइड क्षेत्रों और वर्जीनिया बीच से जोड़ती है। वर्जीनिया परिवहन विभाग (वी. डी. ओ. टी.) के स्वामित्व में, यह 58 साल के सार्वजनिक-निजी भागीदारी रियायत समझौते के तहत एलिजाबेथ रिवर क्रॉसिंग द्वारा संचालित और बनाए रखा जाता है। सुरंग की मरम्मत और विस्तार में मदद करने के लिए वी. डी. ओ. टी. द्वारा 1 फरवरी, 2014 को पहले एक टोल-फ्री सुविधा, ओपन रोड टोलिंग लागू की गई थी। इतिहास 1940 के दशक के मध्य में, वर्जीनिया के विधायक पुरानी वाहन नौका प्रणाली को बदलना चाहते थे जो राज्य में जलमार्गों पर अपने मोटर चालकों को ले जाती थी। महासभा द्वारा पहले पारित एक राजस्व बांड अधिनियम द्वारा अधिकृत, आयोग ने वित्तीय वर्ष के दौरान यॉर्कटाउन में यॉर्क नदी और [ग्रेज़ पॉइंट] पर रैपहानॉक नदी पर नौका क्रॉसिंग को बदलने के लिए टोल पुलों का निर्माण करने और नॉरफ़ॉक और निचले प्रायद्वीप क्षेत्रों के बीच हैम्पटन सड़कों पर वाहनों को ले जाने वाले घाटों को निजी मालिकों से प्राप्त करने का निर्णय लिया। इसके तुरंत बाद 1952 में, वी. डी. ओ. टी. ने एक दो-लेन वाली सुरंग खोली (जिसे तब नॉरफ़ॉक-पोर्ट्समाउथ ब्रिज-टनल नाम दिया गया था)। यह एलिजाबेथ नदी के पार पोर्ट्समाउथ और नॉरफ़ॉक के बीच सीधे पहला फिक्स्ड क्रॉसिंग था, जो हैम्पटन रोड्स ब्रिज टनल से पांच साल पहले था। इसे टोल राजस्व बांड के साथ एलिजाबेथ नदी सुरंग आयोग द्वारा वित्तपोषित और निर्मित किया गया था और इसे 1952 में पूरा किया गया था। उस समय टोल 25 सेंट था। 1988 और 1989 में, आई-264 के विस्तार के दौरान, डाउनटाउन सुरंग को दो सुरंगों (प्रत्येक दिशा में एक दो-लेन सुरंग) तक विस्तारित किया गया था, और पास के बर्कले ब्रिज को फिर से बनाया गया और आठ लेन तक विस्तारित किया गया, जो आई-264 को आई-464 से जोड़ता है, जो सुरंग के प्रवेश द्वार (और ऊपर) से थोड़ा ही कम है। उस समय टोल भी हटा दिए गए थे। 2019 और 2022 के बीच चालकों के लिए नकली टोल उल्लंघन की घटनाओं में वृद्धि हुई है। जिन चालकों को ये नोटिस मिले हैं, उनमें से कई ने कभी नदी पार नहीं की है, या वर्जीनिया राज्य भी नहीं गए हैं। धोखाधड़ी वाले टोल उल्लंघनों को दूर करने में विफल रहने के लिए ईजेड-पास की आलोचना की गई है। सार्वजनिक-निजी भागीदारी और 2013 पुनर्वास 2004 में, वी. डी. ओ. टी. ने समानांतर मिडटाउन सुरंग के निर्माण में मदद करने और एम. एल. के. मुक्त मार्ग को आई-264 तक विस्तारित करने के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी को आगे बढ़ाने में रुचि का आकलन करने के लिए निजी संस्थाओं को जानकारी के लिए एक अनौपचारिक अनुरोध भेजा। उस समय, परियोजना में डाउनटाउन सुरंग में कोई काम शामिल नहीं था। जिन तीन कंपनियों ने जवाब दिया, उनमें से दो कंपनियां, एक वह कंपनी जो अंततः वर्तमान परियोजना (स्कांस्का) पर बोली लगाती है, ने वर्ष की शुरुआत में वित्त पोषित एक अध्ययन का उल्लेख करते हुए कहा कि परियोजना को वित्तीय रूप से संभव बनाने का एकमात्र संभावित तरीका डाउनटाउन सुरंग के साथ-साथ मिडटाउन सुरंग को निर्माण लागत के लिए टोल करना था। वी. डी. ओ. टी. ने तब वर्जीनिया के सार्वजनिक निजी परिवहन अधिनियम के माध्यम से एलिजाबेथ नदी सुरंग परियोजना को निष्पादित करने में राज्य के साथ साझेदारी करने के लिए निजी कंपनियों से बोलियां मांगना शुरू किया, जिसमें अब डाउनटाउन सुरंग का पुनर्वास शामिल है। ऑस्ट्रेलियाई निवेश कंपनी मैक्वेरी ग्रुप द्वारा अतिरिक्त पूंजी के साथ इच्छुक पार्टी स्कांस्का द्वारा बनाई गई कंपनी एलिजाबेथ रिवर क्रॉसिंग्स ने वीडीओटी को अपना प्रस्ताव प्रस्तुत किया। पीपीटीए के तहत आवश्यक लंबी समीक्षा प्रक्रिया के बाद, तत्कालीन गवर्नर बॉब मैकडॉनेल और वीडीओटी ने 5 दिसंबर, 2011 को ईआरसी के साथ व्यापक समझौते को लागू किया। [15] [16] समझौते के तहत, वी. डी. ओ. टी. सुरंगों का स्वामित्व और निरीक्षण बरकरार रखता है, जबकि ई. आर. सी. 58 साल की रियायत अवधि के लिए सुविधाओं का वित्तपोषण, निर्माण, संचालन और रखरखाव करता है। समझौते के तहत, डाउनटाउन सुरंग पर काम में एन. एफ. पी. ए. 502 मानकों के आधार पर विभिन्न वस्तुएं शामिल थीं, जिसमें शामिल हैंः पूर्व की ओर जाने वाली सुरंग की निलंबित छत को हटाना (पश्चिम की ओर जाने वाली सुरंग को सुरक्षा चिंताओं के कारण 2011 में हटा दिया गया था) पुरानी रोशनी को हटाना और ऊर्जा-कुशल एल. ई. डी. प्रकाश व्यवस्था के साथ बदलना जेट पंखों के आठ सेटों (प्रत्येक सुरंग में कुल 16) के साथ एक नई अनुदैर्ध्य वेंटिलेशन प्रणाली स्थापित करना, पुलिस बूथों को हटाना और अन्य कॉस्मेटिक स्तर के पुनर्वसन कार्य। पश्चिम की ओर जाने वाली सुरंग पर काम 9 अगस्त, 2013 को शुरू हुआ। पूर्व की ओर जाने वाली सुरंग पर पुनर्वास कार्य 25 जुलाई, 2014 को शुरू हुआ। डाउनटाउन सुरंग पुनर्वास कार्य पूरा होने की तिथि 3 नवंबर, 2016 थी। वर्जीनिया में संदर्भ सड़क सुरंगें वर्जीनिया में टोल सुरंगें अंतरराज्यीय राजमार्गों के टोल किए गए खंड नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में अंतर-तटीय जलमार्ग परिवहन पोर्ट्समाउथ, वर्जीनिया में परिवहन सुरंगें 1952 में पूरी हुईं संयुक्त राज्य में डूबी हुई ट्यूब सुरंगें