Royal Road
रॉयल रोड एक प्राचीन राजमार्ग था जिसे 5वीं शताब्दी ईसा पूर्व में पहले (अकेमेनिड) फारसी साम्राज्य के फारसी राजा डेरियस द ग्रेट (डेरियस I) द्वारा पुनर्गठित और पुनर्निर्मित किया गया था। डेरियस प्रथम ने अपने बड़े साम्राज्य के पश्चिमी भाग में सूसा से सार्डिस तक तेजी से संचार की सुविधा के लिए सड़क का निर्माण किया। अंगारियम के घुड़सवार कूरियर को नौ दिनों में सूसा से सार्डिस की यात्रा करनी थी; यात्रा में पैदल नब्बे दिन लगे। सड़क के मार्ग को हेरोडोटस के लेखन, पुरातत्व अनुसंधान और अन्य ऐतिहासिक अभिलेखों से पुनर्निर्मित किया गया है। यह लिडिया के एजियन तट के पास सार्डिस में शुरू हुआ, अनातोलिया (हेरोडोटस के अनुसार हैलिस को पार करते हुए) के माध्यम से पूर्व की यात्रा की, और सिलिशियन द्वारों से होते हुए ऊपरी मेसोपोटामिया में पुरानी असीरियाई राजधानी निनवेह तक गया, फिर दक्षिण की ओर बेबीलोन की ओर मुड़ गया। माना जाता है कि बेबीलोन के पास से, यह दो मार्गों में विभाजित हो गया था, एक उत्तर-पूर्व की यात्रा करता है और फिर पूर्व में एक्बाटाना के माध्यम से और फिर सिल्क रोड (ग्रेट खुरासान रोड के माध्यम से) के साथ, दूसरा भविष्य की फारसी राजधानी सूसा के माध्यम से पूर्व में और फिर दक्षिण-पूर्व में ज़ाग्रोस पहाड़ों में पर्सेपोलिस तक जाता है। बेशक, यात्रियों और व्यापारियों के लिए इतने लंबे मार्गों को समाप्त होने में अक्सर महीनों लग जाते थे, और महान डेरियस के शासनकाल के दौरान कई शाही चौकियों (कारवांसेराई) का निर्माण किया गया था। क्योंकि सड़क फारसी साम्राज्य के सबसे महत्वपूर्ण शहरों के बीच सबसे छोटे और न ही सबसे आसान मार्ग का अनुसरण नहीं करती थी, पुरातत्वविदों का मानना है कि सड़क के सबसे पश्चिमी हिस्सों का निर्माण मूल रूप से असीरियाई राजाओं द्वारा किया गया होगा, क्योंकि सड़क उनके पुराने साम्राज्य के केंद्र से होकर गुजरती है। सड़क के अधिक पूर्वी खंड, जो वर्तमान उत्तरी ईरान में पहचाने जा सकते हैं, हेरोडोटस द्वारा नोट नहीं किए गए थे, जिनका फारस के बारे में दृष्टिकोण पश्चिम में एक आयोनियन ग्रीक का था; ईरान के मध्य पठार के पार रॉयल रोड के हिस्से सिल्क रोड के रूप में जाने जाने वाले प्रमुख व्यापार मार्ग के साथ मेल खाते हैं। इस मार्ग का उपयोग कोरियरों द्वारा फारसी राजधानी तक संदेश पहुँचाने के लिए किया जाता था। हालाँकि, डेरियस प्रथम ने मौजूदा सड़क नेटवर्क को रॉयल रोड में सुधार दिया क्योंकि यह आज भी मान्यता प्राप्त है। रोमनों द्वारा बाद में एक पत्थर के कर्बिंग के भीतर रखे गए 6.25 मीटर चौड़ाई की कठोर-पैक ग्रेवेल्ड सतह के साथ एक सड़क तल का सुधार गोर्डियम के पास एक खंड में पाया गया और कुछ हिस्सों को एक साथ जोड़ते हुए एक एकीकृत पूरे में लगभग 1677 मील तक फैला हुआ था, मुख्य रूप से एक पोस्ट रोड के रूप में, जिसमें एक सौ ग्यारह पोस्टिंग स्टेशनों को ताजा घोड़ों की आपूर्ति के साथ बनाए रखा गया था, जो राज्य के पिराडाज़ी, स्विफ्ट घुड़सवार संदेशवाहकों के रिले का उपयोग करके संचार का एक त्वरित तरीका था। डेरियस द्वारा सुधार की गई सड़क का निर्माण इतनी गुणवत्ता का था कि रोमन काल तक सड़क का उपयोग जारी रहा। तुर्की के दियारबाकिर में एक पुल अभी भी सड़क के उपयोग की इस अवधि से खड़ा है। इस सड़क ने फारस को लंबी दूरी के व्यापार को बढ़ाने में भी मदद की, जो सिकंदर महान (मैसेडोन के सिकंदर तृतीय) के समय में अपने चरम पर पहुंच गया था। 1961 में, अमेरिकन फिलोसोफिकल सोसाइटी के अनुदान के तहत, एस. एफ. स्टार ने गोर्डियम से सार्डिस तक सड़क के विस्तार का पता लगाया, जिसमें प्राचीन पुलों द्वारा नदी पार करने की पहचान की गई। इसका रखरखाव निजी रक्षकों द्वारा किया जाता था। फारसियों द्वारा भी सड़क को सुरक्षित बनाया गया था। सड़क के किनारे गार्ड पोस्ट तैनात किए गए थे, मार्ग को सुरक्षित करने के लिए गश्त भी की गई थी। रॉयल रोड फारसी साम्राज्य का एक स्मारक होगा। यूनानी इतिहासकार हेरोडोटस ने लिखा है, "दुनिया में ऐसा कुछ भी नहीं है जो इन फारसी कोरियर से अधिक तेजी से यात्रा करता है।" इन दूतों के लिए हेरोडोटस की प्रशंसा-"न तो बर्फ, न बारिश, न गर्मी और न ही रात की उदासी इन कूरियरों को उनके निर्धारित दौर के तेजी से पूरा होने से रोकती है"-न्यूयॉर्क में जेम्स फार्ले डाकघर पर अंकित किया गया था और कभी-कभी इसे संयुक्त राज्य डाक सेवा पंथ के रूप में माना जाता है। कहा जाता है कि प्रसिद्ध उद्धरणों में एक रूपक "रॉयल रोड" यूक्लिड ने गणित सीखने के एक आसान तरीके के लिए राजा टॉलेमी के अनुरोध का जवाब दिया था कि प्रोक्लस के अनुसार "ज्यामिति के लिए कोई शाही मार्ग नहीं है"। इसी वाक्य का श्रेय मेनेकमस को सिकंदर महान को जवाब देने के लिए भी दिया जाता है। चार्ल्स सैंडर्स पियर्से ने अपने हाउ टू मेक अवर आइडियाज क्लियर (1878) में कहा है, "तर्क के लिए कोई शाही मार्ग नहीं है, और वास्तव में मूल्यवान विचार केवल करीबी ध्यान की कीमत पर ही प्राप्त किए जा सकते हैं।" इस निबंध को विलियम जेम्स ने व्यावहारिकता के दार्शनिक स्कूल की नींव में सहायक होने का दावा किया था। सिगमंड फ्रायड ने प्रसिद्ध रूप से सपनों को "अचेतन के लिए शाही मार्ग" ("वाया रेजिया ज़ुर केंटनिस डेस अनबेउस्टेन") के रूप में वर्णित किया। कार्ल मार्क्स ने 1872 में दास कैपिटल के फ्रांसीसी संस्करण की प्रस्तावना (खंड 1) में लिखा, "विज्ञान के लिए कोई शाही मार्ग नहीं है, और केवल वही लोग हैं जो इसके खड़े रास्तों की थकाऊ चढ़ाई से डरते नहीं हैं, उनके पास इसके चमकदार शिखरों को प्राप्त करने का मौका है।" द रॉयल रोड टू रोमांस (1925) रिचर्ड हॉलिबर्टन की पहली पुस्तक है, जिसमें अंडोरा से अंगकोर तक एक युवा व्यक्ति के रूप में उनकी विश्व यात्राओं को शामिल किया गया है। यह भी देखें अकेमेनिड साम्राज्य अंगारिया (रोमन कानून) अंगारम बगदाद रेलवे चापर खानेह एल कैमिनो रियल (कैलिफोर्निया) ईरान का इतिहास इंका सड़क प्रणाली फारसी कॉरिडोर ट्रांस-ईरानी रेलवे वाया रेगिया (जर्मनी) ग्रेट ट्रंक रोड खुरासान रोड नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक 5 वीं शताब्दी ईसा पूर्व व्यापार मार्गों में पूरा किया गया परिवहन बुनियादी ढांचा अकेमेनिड साम्राज्य प्राचीन सड़कें और तुर्की में ऐतिहासिक सड़कों को ट्रैक करती हैं इराक में सड़कें ईरानी आविष्कार डेरियस द ग्रेट निनवेह बेबीलोन सार्डिस सुसा पर्सेपोलिस