Navistar VT engine
नेविस्टार वी. टी. इंजन परिवार डीजल इंजनों की एक श्रृंखला है जिसका उत्पादन 2003 से 2016 तक इंटरनेशनल ट्रक एंड इंजन (नेविस्टार इंटरनेशनल) द्वारा किया गया था। T444E V8 के प्रतिस्थापन के रूप में विकसित, VT V6 और V8 डीजल नेविस्टार वाहनों में उपयोग किए जाने वाले सबसे छोटे डीजल इंजन थे, जो DT इनलाइन-6 इंजन परिवार के नीचे थे। डीटी466 इनलाइन-6 के साथ कई अनुप्रयोगों को साझा करते हुए, वीटी इंजनों का उपयोग मध्यम-शुल्क वाले ट्रकों और स्कूल बस चेसिस में किया गया था, जो कमिंस बी-श्रृंखला और मर्सिडीज-बेंज एमबीई900 डीजल इंजनों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। 2007 में, वी. टी. और डी. टी. दोनों इंजनों को मैक्सफोर्स ब्रांड नाम के तहत रीब्रांड किया गया था, जिसमें उनके विस्थापन से संबंधित मॉडल पदनाम थे। 2003 से 2010 तक, वी. टी. इंजन का उपयोग फोर्ड मोटर कंपनी द्वारा कई वाहनों में किया गया था, जिन्हें फोर्ड पावर स्ट्रोक डीजल इंजन परिवार की दूसरी और तीसरी पीढ़ी के रूप में बेचा गया था। फोर्ड्स ई श्रृंखला ने 2012 के अंत तक वीटी365 का उपयोग करना जारी रखा। 2011 के उत्पादन के लिए, पावर स्ट्रोक डीजल को फोर्ड-निर्मित डिजाइन में स्थानांतरित कर दिया गया। 2016 के बाद, नेविस्टार ने वीटी और डीटी-व्युत्पन्न मैक्सफोर्स डीजल इंजन दोनों का उत्पादन बंद कर दिया, जिससे वीटी इंटरनेशनल द्वारा निर्मित अंतिम वी-कॉन्फ़िगरेशन इंजन बन गया। मध्यम-शुल्क वाले वाहनों में, कमिंस ISB6.7 डीजल ने इसके प्रतिस्थापन के रूप में काम किया। VT365 का उपयोग कई अंतर्राष्ट्रीय स्कूल बसों में किया जाता है और इसे मॉडल वर्ष फोर्ड सुपर ड्यूटी ट्रकों में 6.0 L पावरस्ट्रोक के रूप में भी जाना जाता है और मॉडल वर्ष फोर्ड ई-सीरीज़ वैन/चेसिस कैब, एक 32-वाल्व पुशरोड V8 है। बोर और स्ट्रोक होता है। उत्पादन 3300 आर. पी. एम. और 2000 आर. पी. एम. पर था, लेकिन 2005 तक इसे बढ़ाकर 2000 आर. पी. एम. कर दिया गया। यह दूसरी पीढ़ी (जी-2) एच. ई. यू. आई. (हाइड्रोलिक-इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्टर) प्रत्यक्ष इंजेक्शन ईंधन प्रणाली के साथ-साथ एक चर-ज्यामिति टर्बोचार्जर का भी उपयोग करता है, जिसे टर्बो लैग को कम करने और बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फोर्ड ट्रकों के लिए एक वैकल्पिक टॉर्कशिफ्ट 5-स्पीड स्वचालित संचरण उपलब्ध है। यह विशेष संचरण इंजन को बेहतर प्रदर्शन देता है, जिसमें एक टो/हॉल मोड (उदाहरण के लिए) होता है। वी. टी. 365 का वी. टी. 275 ए संस्करण वी. टी. 275 4.5 एल. वी.-6 है, जो मूल रूप से 6.0 एल. वी.-8 कम दो सिलेंडर है। हालांकि, यह वीटी365 में उपयोग किए जाने वाले एकल चर-ज्यामिति टर्बोचार्जर के बजाय एक अनुक्रमिक जुड़वां-टर्बोचार्जर प्रणाली का उपयोग करता है। इसका उपयोग 2006 फोर्ड एल. सी. एफ. (लो कैब फॉरवर्ड) और अंतर्राष्ट्रीय सी. एफ. (कैब फॉरवर्ड) (बाद में सिटीस्टार) श्रृंखला के ट्रकों में किया जाता है। यह टॉर्क का उत्पादन करता है और इसे फोर्ड टॉर्कशिफ्ट 5 स्पीड स्वचालित द्वारा समर्थित किया जाता है। 2007 मॉडल वर्ष के लिए, वी. टी. 275 को 2007 ई. पी. ए. उत्सर्जन मानकों तक लाया गया और इसका नाम बदलकर मैक्सफोर्स 5 कर दिया गया। तब से इसे 2010 मॉडल वर्ष के लिए बंद कर दिया गया है। मैक्स फोर्स 7 मैक्स फोर्स 7, अंतर्राष्ट्रीय/नेविस्टार इंजन जो एक 6,4 एल वी 8 इंजन है या जिसे मॉडल वर्ष फोर्ड सुपर ड्यूटी ट्रकों में 6,4 एल पावरस्ट्रोक के रूप में भी जाना जाता है, एक वी 8 टर्बो-डीजल इंजन है। इंजन में एक श्रृंखला अनुक्रमिक टर्बोचार्जर है। वे जुड़वां टर्बो नहीं हैं, एक उच्च दबाव और कम दबाव वाला टर्बो है, जिसमें केवल उच्च दबाव वाला टर्बो एक वीजीटी (परिवर्तनीय ज्यामिति टर्बो) है। इंजन एक उच्च दबाव सामान्य रेल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का भी उपयोग करता है। यह फोर्ड ट्रक अनुप्रयोगों में 3000 आरपीएम पर और 2000 आरपीएम पर टॉर्क का उत्पादन करता है। इस इंजन का उपयोग अंतर्राष्ट्रीय ट्रकों और बसों में भी किया जाता है। हालाँकि, ईपीए2007 मैक्सफोर्स 7 में यौगिक टर्बोचार्जर प्रणाली नहीं है; बल्कि, यह एक एकल चरण चर वेन टर्बोचार्जर का उपयोग करता है। विस्थापन और इंजेक्टर सिस्टम फोर्ड ब्रांडेड पावर स्ट्रोक के समान हैं। मैक्सफोर्स 7 के रूप में, इंजन और टॉर्क के बीच उत्पादन करता है। 2010 मॉडल वर्ष के लिए, नेविस्टार ने मैक्सफोर्स 7 को दोहरे यौगिक टर्बोचार्जर के साथ उन्नत किया है, जिससे इसे 2600 आरपीएम पर एक नई शक्ति सीमा और 1600-2200 आरपीएम पर टॉर्क मिलता है। शक्ति बढ़ाने और वजन कम करने के लिए कॉम्पैक्ट ग्रेफाइट आयरन (सी. जी. आई.) सामग्री का उपयोग करके सिलेंडर ब्लॉक को भी अद्यतन किया गया है। अनुप्रयोग फोर्ड ई-सीरीज (2003-2010) फोर्ड भ्रमण (2003-2005) फोर्ड सुपर ड्यूटी (2003-2010) अंतर्राष्ट्रीय 3000 (रियर-इंजन बस) अंतर्राष्ट्रीय सिटीस्टार/फोर्ड एल. सी. एफ. अंतर्राष्ट्रीय डुरास्टार/4200 अंतर्राष्ट्रीय 3300 (काउल्ड बस) अंतर्राष्ट्रीय एम. एक्स. टी. अंतर्राष्ट्रीय एम. एक्स. टी.-एम. वी. अंतर्राष्ट्रीय टेरास्टार संदर्भ टिप्पणियाँ भी देखें फोर्ड पावर स्ट्रोक इंजन की सूची फोर्ड इंजनों की सूची नेविस्टार इंजनों की सूची वी. टी. 365 वी. 8 इंजन डीजल इंजन मॉडल द्वारा