USS Agerholm
यूएसएस एगरहोल्म (डीडी-826) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था। वह एकमात्र जहाज थी जिसका नाम हेरोल्ड क्रिस्ट एगरहोल्म (29 जनवरी 1925-7 जुलाई 1944), एक निजी प्रथम श्रेणी (पी. एफ. सी.) के नाम पर रखा गया था। यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स के दूसरे मरीन डिवीजन में। वह साइपन पर हमले के दौरान मारे गए थे और मरणोपरांत उन्हें मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया था। निर्माण और कैरियर एगरहोल्म की स्थापना 10 सितंबर 1945 को बाथ, मेन में बाथ आयरन वर्क्स द्वारा की गई थी, जिसे 30 मार्च 1946 को लॉन्च किया गया था, जिसे पीएफसी की मां श्रीमती रोज़ एगरहोल्म द्वारा प्रायोजित किया गया था। एगरहोल्म; 20 जून 1946 को कमीशन किया गया। कमीशन और फिटिंग के बाद, विध्वंसक ने ग्वांतानामो बे नेवल बेस, क्यूबा में शेकडाउन प्रशिक्षण का संचालन किया और प्रशांत बेड़े के साथ ड्यूटी करने के आदेश प्राप्त करने से पहले बोस्टन नेवल शिपयार्ड में शेकडाउन के बाद की मरम्मत की। पनामा नहर के माध्यम से प्रशांत की ओर बढ़ते हुए, वह 21 जनवरी 1947 को सैन डिएगो के अपने नए घरेलू बंदरगाह पर पहुंची। पहला संचालन एगरहोल्म को विध्वंसक प्रभाग (डेसडीव) 12 को सौंपा गया था और दक्षिणी कैलिफोर्निया के पानी में स्थानीय प्रशिक्षण संचालन की एक दिनचर्या में बस गया था। 10 मार्च को, युद्धपोत सैन डिएगो से पश्चिमी प्रशांत के लिए अपने पहले विस्तारित क्रूज पर रवाना हुआ। 7वें बेड़े के साथ काम करते हुए, एगरहोल्म ने चीनी बंदरगाहों त्सिंगताओ, शंघाई और अमॉय का दौरा किया, इससे पहले कि वे अमेरिकी यातायात के लिए बंद हो गए। उन्होंने क्वाजालीन, ओकिनावा, हांगकांग और जापान के कई बंदरगाहों का भी दौरा किया। विध्वंसक 26 नवंबर को सैन डिएगो लौट आया और छुट्टियों के मौसम के लिए वहीं रहा। जनवरी 1948 और जून 1950 के बीच, एगरहोल्म ने सैन डिएगो से बाहर संचालन के साथ दो वेस्टपैक तैनाती की। जून 1950 में सैन डिएगो लौटने पर, उन्होंने मारे द्वीप, कैलिफोर्निया में मरम्मत शुरू की, जबकि अन्य जहाज अपने उत्तरी समकक्ष के आक्रमण से दक्षिण कोरिया की रक्षा करने वाले संयुक्त राष्ट्र कार्य बल के हिस्से के रूप में कोरिया गए। 1950 के अंत में अपने सुधार को पूरा करते हुए, एगरहोल्म ने युद्ध के लिए प्रशिक्षण लिया और सुदूर पूर्व के लिए एक मार्ग निर्धारित किया। उन्होंने 19 फरवरी 1951 को युद्ध क्षेत्र में प्रवेश किया और उन्हें टास्क फोर्स 77 में स्क्रीनिंग शिप और प्लेन गार्ड के रूप में नियुक्त किया गया। विध्वंसक ने तट पर बमबारी में भी सहायता की, 28 अप्रैल और 1 से 4 मई को वोनसन पर और 29 अप्रैल को कोजो पर अपनी बंदूकों को प्रशिक्षित किया। एगरहोल्म रखरखाव और स्थानीय संचालन के लिए 20 सितंबर को सैन डिएगो लौट आया। मई 1952 में, युद्धपोत कोरिया में टी. एफ. 77 के साथ अपने दूसरे दौरे के लिए सैन डिएगो से रवाना हुआ। जाँच और विमान रक्षक कर्तव्यों के अलावा, एगरहोल्म ने आवश्यकतानुसार नौसैनिक गोलाबारी सहायता का संचालन किया। कम्युनिस्ट तट की बैटरी के साथ गोलियों के एक आदान-प्रदान के दौरान दुश्मन के एक गोले ने जहाज के बाद के हिस्से में विध्वंसक पर हमला किया, जिससे चालक दल के बाद के डिब्बे में एक छोटी सी आग लग गई, लेकिन वेदरडेक को केवल मामूली नुकसान हुआ। एगरहोल्म ने दिसंबर तक सौंपे गए कर्तव्यों को जारी रखा, जब उन्होंने सैन डिएगो के लिए एक कोर्स निर्धारित किया, जो 21 दिसंबर को वहां पहुंचा। 2 फरवरी 1953 को, विध्वंसक ने मारे द्वीप पर एक और ओवरहाल शुरू किया, जिसके बाद मई में रिफ्रेशर प्रशिक्षण दिया गया। कई महीनों की तैयारी और स्थानीय प्रशिक्षण प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के बाद, एगरहोल्म 8 सितंबर को अपने छठे वेस्टपैक क्रूज के लिए रवाना हुई। हालांकि कोरियाई युद्ध समाप्त हो गया था, 7वें बेड़े ने सुदूर पूर्व में शांति की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न अभियान चलाए। अगरहोल्म ने 16 अप्रैल को अपने गृह बंदरगाह पर लौटने से पहले, चीनी राष्ट्रवादियों और चीनी कम्युनिस्टों दोनों को एक-दूसरे पर आक्रमण करने से रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए फॉर्मोसा गश्ती दल के समर्थन में कई मील की दूरी तय की। आगे के संचालन विध्वंसक ने नवंबर 1954 से अप्रैल 1955 तक अपना सातवां वेस्टपैक क्रूज बनाया। टी. एफ. 77 के साथ काम करते हुए, उन्होंने फिर से खुद को शांति अभियानों में शामिल पाया। टास्क फोर्स 77 ने ऑपरेशन पुलबैक में ताचेन द्वीप समूह से चीनी राष्ट्रवादी बलों की निकासी को कवर किया। इस मिशन के बाद विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया और 29 अप्रैल को मारे द्वीप पर एक मरम्मत शुरू की। अगले पाँच वर्षों के दौरान, एगरहोल्म को पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में चार बार और तैनात किया गया, और 1958 की गर्मियों के दौरान कोरल सागर की लड़ाई के स्मरणोत्सव समारोहों में भाग लेने के लिए कुछ समय के लिए ऑस्ट्रेलिया में रुका। मई 1960 में, विध्वंसक ने बेड़े के पुनर्वास और आधुनिकीकरण (एफ. आर. ए. एम.) कार्यक्रम के तहत व्यापक संशोधन और परिवर्तनों के लिए मारे द्वीप को सूचित किया। एगरहोल्म ने मार्च 1961 में नवीनतम पनडुब्बी रोधी रॉकेट (ए. एस. आर. ओ. सी.), टॉरपीडो, हेलीकॉप्टर सुविधाओं, रडार और सोनार से लैस शिपयार्ड छोड़ दिया। 1961 के दौरान, विध्वंसक ने अपनी नई क्षमताओं के उपयोग के लिए नई तकनीकों और रणनीतियों का आविष्कार और परीक्षण किया। 11 मई 1962 को, एगरहोल्म ने ऑपरेशन डोमिनिक के हिस्से "स्वोर्डफिश" परीक्षण में प्रशांत में परमाणु हथियार परीक्षण में भाग लिया। इस अभ्यास के दौरान विध्वंसक पनडुब्बी रोधी परमाणु हथियार चलाने वाला पहला सतह जहाज बन गया; परमाणु विस्फोट जहाज से केवल 4,000 गज की दूरी पर हुआ। पनडुब्बी ने एगरहोल्म के समान दूरी पर परीक्षण में भाग लिया। नवंबर में, सैन डिएगो क्षेत्र में निरंतर प्रशिक्षण के बाद, एगरहोल्म अपनी 12वीं तैनाती पर पश्चिमी प्रशांत के लिए रवाना हुई। वह जून 1963 में अपने गृह बंदरगाह पर लौटी और नौसेना मरम्मत सुविधा, सैन डिएगो में इलेक्ट्रॉनिक और हथियार प्रणालियों को अद्यतन करने और सुधारने के लिए मरम्मत शुरू की। जनवरी 1964 में मरम्मत के पूरा होने के बाद, एगरहोल्म ने स्थानीय संचालन और तैनाती की तैयारी की अपनी दिनचर्या जारी रखी। अगस्त में, विध्वंसक पश्चिमी प्रशांत के लिए चल रहा था जहाँ उसने वियतनाम के तट और ताइवान जलडमरूमध्य में छह महीने की गश्त की। 1965 की शुरुआत में अपने गृह बंदरगाह पर लौटने पर, एगरहोल्म ने एक संक्षिप्त मरम्मत की और अगस्त में हवाई के लिए एक क्रूज के लिए मिडशिपमैन को रवाना किया। वियतनाम में अमेरिकी भागीदारी के बढ़ने के साथ, विध्वंसक ने उस क्षेत्र में एक और क्रूज के लिए तैयारी की। एगरहोल्म ने अपनी अगली तैनाती जनवरी 1966 में शुरू की जब वह सैन डिएगो से वियतनाम के लिए रवाना हुईं। वहाँ, उन्हें सौंपे गए कर्तव्यों में नौसेना गनफायर सपोर्ट (एन. जी. एफ. एस.), पनडुब्बी रोधी युद्ध (ए. एस. डब्ल्यू.), वाहक अनुरक्षण और खोज और बचाव (एस. ए. आर.) शामिल थे। मई में दक्षिण वियतनामी तट पर एन. जी. एफ. एस. के दौरान, एगरहोल्म ने एक मरीन कॉर्प्स एयर स्पॉटर के लिए कॉल फायर प्रदान किया, जो भारी गोलीबारी कर रहा था। विध्वंसक ने अपनी बंदूकों से सिर्फ चार राउंड के साथ वियतनाम कॉन्ग मशीन गन घोंसले को चुप करा दिया। 17 जून को एगरहोल्म ने एक दक्षिण वियतनामी गश्ती नाव की सहायता की और टोंकिन की खाड़ी में एक एसएआर मिशन पर 12 बुरी तरह से घायल पुरुषों को उतार दिया। जुलाई में सैन डिएगो लौटने से पहले जहाज ने सुबिक बे, योकोसुका, काओसिउंग, हांगकांग और पर्ल हार्बर का दौरा किया। योकोसुका में रहते हुए, एंगरहोल्म को फिल्माया गया था और बाद में 1968 की फिल्म नोबडीज परफेक्ट में एक कैमियो भूमिका निभाई गई थी। एगरहोल्म ने अगस्त में लॉन्ग बीच नेवल शिपयार्ड में एक और आधुनिकीकरण ओवरहाल शुरू किया। उन्हें नए 5 इंच के गन माउंट, और उन्नत रडार और सोनार गियर के साथ-साथ संचार प्रणाली और इंजीनियरिंग संयंत्र में बदलाव प्राप्त हुए। विध्वंसक दिसंबर में अपने गृह बंदरगाह में छुट्टियों का मौसम बिताने के लिए शिपयार्ड से निकला। 1967 के आगमन के साथ, एगरहोल्म ने एक बार फिर सुदूर पूर्व में तैनाती के लिए तैयारी की। 15 मई को, वह सुबिक खाड़ी में विमान वाहक में शामिल होने के लिए टोंकिन की खाड़ी के लिए रवाना हुईं। जहाज "यांकी स्टेशन" की ओर रवाना हुए जहाँ वे 20 जून को पहुँचे। अगले चार महीनों के लिए, एगरहोल्म ने वाहक इंट्रेपिड के लिए विमान रक्षक सहायता प्रदान की। जब 29 जुलाई को विमान वाहक पर एक बड़ी आग लग गई, तो एगरहोल्म सहित क्षेत्र के सभी जहाजों ने बचाव कार्यों में सहायता की और तब तक खड़े रहे जब तक कि क्षतिग्रस्त वाहक सुबिक खाड़ी के लिए अपनी शक्ति के तहत भाप लेने में सक्षम नहीं हो गया। विध्वंसक 1 अक्टूबर को "यांकी स्टेशन" से रवाना हुआ और 25 अक्टूबर को सैन डिएगो पहुंचा। एगरहोल्म ने 1968 का अधिकांश समय संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी और आरओटीसी मिडशिपमैन के लिए प्रशिक्षण परिभ्रमण पर बिताया। मई में, उन्होंने चाइना लेक नेवल वेपन्स टेस्टिंग सेंटर द्वारा सैन क्लेमेंटे द्वीप पर किए गए परीक्षणों में भाग लिया, और नए रॉकेट-सहायता प्राप्त प्रक्षेप्य (आरएपी) का प्रक्षेपण किया। वर्ष समाप्त होने से दो दिन पहले, एगरहोल्म सैन डिएगो से अपने 16वें वेस्टपैक क्रूज पर रवाना हुई। पर्ल हार्बर और सुबिक बे के माध्यम से टोंकिन की खाड़ी में पारगमन के दौरान, विध्वंसक ने विमान वाहक को अनुरक्षित किया, और बाद में नए वर्ष 1969 के दौरान "यांकी स्टेशन" से उस वाहक के पहले लड़ाकू प्रक्षेपण के लिए विमान रक्षक के रूप में कार्य किया। 28 जनवरी से 10 फरवरी तक, एगरहोल्म ने सकारात्मक पहचान रडार सलाहकार क्षेत्र (पी. आई. आर. ए. जेड.) में विध्वंसक नेता के लिए अनुरक्षक के रूप में कार्य किया। इसके बाद वह विध्वंसक नेता के लिए बन्दूक की सवारी करने के लिए दक्षिणी एसएआर स्टेशन की ओर बढ़ी। विध्वंसक 23 मार्च को तोपखाने में स्थानांतरित हो गया, और वियतनाम कांग्रेस के प्रभुत्व वाले रुंग सत विशेष क्षेत्र (आर. एस. एस. जेड.) में सैनिकों को नौसैनिक गोलाबारी सहायता प्रदान की। वियेत कांग के साथ कम दूरी पर उथले प्रतिबंधित पानी में लंगर डाले हुए, एगरहोल्म दुश्मन की आग, पानी के नीचे तैराकों और खानों के प्रति संवेदनशील था। 25 मार्च को विध्वंसक ने पहली बार बड़ी सटीकता के साथ आर. ए. पी. और पारंपरिक गोला-बारूद दोनों को आर. एस. एस. जेड. में दागा। 13 अप्रैल को, वह सिंगापुर, हांगकांग और काओशियांग की यात्रा करने के लिए एनजीएफएस से सेवानिवृत्त हुईं। एगरहोल्म 15 मई को तोपखाने पर लौट आया और 23 मई तक फान थिएट से तट पर बमबारी करता रहा। इसके बाद उन्होंने अपने अंतिम कार्य के लिए टोंकिन की खाड़ी में पिराज़ स्टेशन पर क्रूजर को सूचित किया। 10 जून को, युद्धपोत को मुक्त कर दिया गया और अपनी वापसी यात्रा की तैयारी के लिए सुबिक खाड़ी का आदेश दिया गया। ब्रिस्बेन, ऑस्ट्रेलिया और ऑकलैंड की बंदरगाह यात्राओं के बाद, न्यूजीलैंड एगरहोल्म ने सैन डिएगो के लिए एक मार्ग निर्धारित किया, जहाँ वह 24 जुलाई को पहुंची। विध्वंसक 11 सितंबर को मरम्मत के लिए हंटर्स पॉइंट नेवल शिपयार्ड में प्रवेश किया, जो 19 दिसंबर को पूरा हुआ। अगरहोल्म क्रिसमस की छुट्टियों के लिए अगले दिन सैन डिएगो लौट आए। एगरहोल्म 26 जनवरी 1970 को प्रकार प्रशिक्षण के लिए शुरू हुआ, जिसके बाद आठ सप्ताह का पुनश्चर्या प्रशिक्षण हुआ। 15 अप्रैल को, विध्वंसक ने अभ्यास का थकाऊ दौर पूरा किया और विदेशों में तैनाती की तैयारी शुरू कर दी। एगरहोल्म 6 जुलाई को सैन डिएगो से रवाना हुए और पर्ल हार्बर, मिडवे और गुआम से होते हुए 28 जुलाई को सुबिक बे पहुंचे। वहाँ से, विध्वंसक ने बंदूक रेखा पर, उत्तरी एसएआर स्टेशन पर, पिराज़ अनुरक्षक के रूप में और विमान रक्षक के रूप में सेवा की। 14 अक्टूबर को एगरहोल्म को हांगकांग के लिए स्वतंत्र पारगमन के लिए अलग कर दिया गया था। रास्ते में, विध्वंसक दक्षिण चीन सागर में सुपर टाइफून जोन के केंद्र के भीतर से गुजरा। दो तनावपूर्ण दिनों के लिए, चालक दल हवाओं और समुद्रों से बचने के बारे में अनिश्चित था, लेकिन विध्वंसक ने 16 अक्टूबर को देर से तूफान केंद्र को खोलना शुरू कर दिया। उनकी शेष तैनाती 4 दिसंबर तक पिराज़ स्टेशन पर बिताई गई जब एगरहोल्म ने गुआम, मिडवे और पर्ल हार्बर के लिए क्षेत्र को खाली कर दिया। जहाज 20 दिसंबर को सैन डिएगो में वापस आया और शेष वर्ष अपने गृह बंदरगाह में बिताया। एगरहोल्म ने 1971 के पहले छह महीने सैन डिएगो के बंदरगाह में या कैलिफोर्निया तट पर काम करते हुए बिताए। 29 जून को, विध्वंसक ने एक और वेस्टपैक क्रूज शुरू किया, 6 अगस्त को दक्षिण वियतनाम के बिन्ह थ्यू के पास गनलाइन कर्तव्यों को पूरा किया। एनजीएफएस के अलावा, एगरहोल्म ने 4 दिसंबर को क्षेत्र से प्रस्थान करने से पहले विमान रक्षक और एसएआर जहाज के रूप में कार्य किया। वह छुट्टियों के लिए सैन डिएगो लौट आई, और तैनाती के बाद के गतिरोध के साथ वर्ष का समापन किया। स्थानीय अभ्यासों और निरीक्षणों ने 24 जुलाई 1972 तक एगरहोल्म पर कब्जा कर लिया जब उन्होंने पांच महीने के ओवरहाल के लिए लॉन्ग बीच नेवल शिपयार्ड में प्रवेश किया। विध्वंसक 21 दिसंबर को शिपयार्ड से रवाना हुआ और सैन डिएगो के लिए रवाना हुआ, जहाँ उसने 7 फरवरी 1973 को पुनश्चर्या प्रशिक्षण के लिए समुद्र और बंदरगाह दोनों में तैयारी शुरू की। सात सप्ताह के निरंतर अभ्यास के बाद, एगरहोल्म ने सफलतापूर्वक रिफ्रेशर प्रशिक्षण पूरा किया और सैन क्लेमेंटे द्वीप में एन. जी. एफ. एस. में योग्यता प्राप्त की। 7 फरवरी 1973 को सैन डिएगो से दूर एगरहोल्म पर एक इंजन कक्ष में आग लगने से तीन नाविक घायल हो गए थे। 26 अप्रैल को, एगरहोल्म पश्चिमी प्रशांत के लिए विध्वंसक अनुरक्षक के साथ रवाना हुआ। वह 28 मई को तारामंडल के लिए विमान रक्षक के रूप में सेवा करने के लिए "यांकी स्टेशन" पर वियतनाम के तट पर पहुंची। इसके बाद विध्वंसक 8 जून से जापान के सेसेबो में सहायक पोत के साथ दो सप्ताह की उपलब्धता से गुजरा। उन मरम्मतों को पूरा करने के बाद, वह टोंकिन की खाड़ी में रडार पिकेट ड्यूटी के लिए समुद्र में चली गई। "यांकी स्टेशन" में दो सप्ताह और उसके बाद पिराज़ स्टेशन पर दो सप्ताह रहने के कारण उनकी वियतनाम सेवा समाप्त हो गई। 30 अगस्त को, एगरहोल्म स्वतंत्रता के लिए ऑस्ट्रेलिया के मैके के रास्ते में टोंकिन की खाड़ी से रवाना हुए। उस बंदरगाह यात्रा के बाद, विध्वंसक ऑपरेशन लॉन्जेक्स 73, एक संयुक्त सतह, वायु और पनडुब्बी युद्ध अभ्यास में भाग लेने वाले अन्य जहाजों में शामिल होने के लिए ऑकलैंड, न्यूजीलैंड के लिए रवाना हुआ। 25 सितंबर से 3 अक्टूबर तक एगरहोल्म ने एएसडब्ल्यू और विमान-रोधी युद्ध (एएडब्ल्यू) अभ्यासों में ड्रिल किया-जिसमें कार्य समूहों पर रात में सतह पर हमले शामिल थे। अभ्यास पूरा होने पर, वह 1 नवंबर को सैन डिएगो में वापस आने से पहले सिडनी, ऑस्ट्रेलिया; सुवा, फिजी; और पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुई। आगमन पर, एगरहोल्म ने स्कूलों की तैनाती के बाद की तैयारी में सुधार कार्यक्रम, बोर्ड प्रशिक्षण और मरम्मत की उपलब्धता शुरू की। 25 फरवरी 1974 को, युद्धपोत दक्षिणी कैलिफोर्निया क्षेत्र में 17 सितंबर तक तैयारी अभ्यास के लिए चल रहा था, जब वह अपने 20वें वेस्टपैक क्रूज पर सैन डिएगो से रवाना हुई। मुख्य रूप से सुबिक बे संचालन क्षेत्र में शेष, एगरहोल्म ने 13 दिसंबर तक तोपखाने, एएसडब्ल्यू, एएडब्ल्यू और जहाज संभालने के अभ्यास में भाग लिया, जब उन्होंने अप्रा हार्बर, गुआम के लिए एक पाठ्यक्रम को आकार दिया। उन्होंने वहाँ जहाज मरम्मत सुविधा में वर्ष का अंत किया। विध्वंसक ने स्वतंत्रता के लिए हांगकांग और सिंगापुर का दौरा किया, लेकिन 8 फरवरी 1975 को ऑपरेशन ईगल पुल में शामिल होने के आदेश प्राप्त हुए, जो नोम पेन्ह, कंबोडिया में अमेरिकी दूतावास की निकासी थी। अगरहोइम ने 26 फरवरी को निकासी में अपनी भूमिका पूरी की, और उन्होंने घर की लंबी यात्रा शुरू की। एगरहोल्म 8 अप्रैल को सैन डिएगो पहुंचे और उन्होंने 1975 और 1976 का शेष समय पश्चिमी तट पर स्थानीय संचालन और मिडशिपमैन प्रशिक्षण परिभ्रमण में भाग लेते हुए बिताया, और अंततः फिल्म एयरपोर्ट '77 में एक भूमिका निभाई। वर्ष 1977 की शुरुआत इसी तरह से सैन पेड्रो में टॉड पैसिफिक शिपयार्ड में मई से जुलाई तक दिनचर्या को बाधित करने के लिए केवल एक ड्राईडॉक अवधि के साथ हुई थी। 6 सितंबर को, विध्वंसक ने अपना 21वां और अंतिम वेस्टपैक क्रूज बनाया। एगरहोल्म ने एन. जी. एफ. एस. प्रशिक्षण, ए. एस. आर. ओ. सी. परीक्षण गोलीबारी का संचालन किया और फिलीपींस के मिंडोरो द्वीप पर एक पूर्ण पैमाने पर उभयचर लैंडिंग, व्यायाम फोर्ट्रेस लाइटनिंग में भाग लिया। वह वापस आने से पहले सुवा, ऑकलैंड, व्हांगारे और नेल्सन, न्यूजीलैंड, न्यूकैसल और डेवोनपोर्ट, ऑस्ट्रेलिया में स्वतंत्रता कॉल के लिए रुकीः 1978 की शुरुआत में सैन डिएगो में एक स्थानीय संचालन कार्यक्रम को फिर से शुरू करने के लिए। निपटान 10 से 13 अक्टूबर 1978 तक, निरीक्षण और सर्वेक्षण बोर्ड ने एगरहोल्म की भौतिक स्थिति और उसे सक्रिय सेवा में रखने की व्यवहार्यता निर्धारित करने के लिए एक सर्वेक्षण किया। बोर्ड ने पाया कि उनकी उम्र और आधुनिक क्षमताओं की कमी को आर्थिक रूप से ठीक नहीं किया जा सका। एगरहोल्म को 1 दिसंबर 1978 को सेवामुक्त कर दिया गया था और उसी दिन उनका नाम नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। वह 18 जुलाई 1982 को पनडुब्बी द्वारा दागी गई टॉमहॉक क्रूज मिसाइल द्वारा लक्ष्य के रूप में डूब गई थी। मलबा लगभग पानी में पड़ा हुआ है। एगरहोल्म ने कोरियाई युद्ध सेवा के लिए चार युद्ध सितारों के साथ कोरियाई सेवा पदक और एहत युद्ध सितारों के साथ वियतनाम सेवा पदक से सम्मानित किया और कोरियाई युद्ध सेवा के लिए चार युद्ध सितारे और वियतनाम युद्ध यात्राओं के लिए आठ अर्जित किए। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS Agerholm hazegray.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के USS Agerholm शीत युद्ध विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के वियतनाम युद्ध विध्वंसक बाथ, मेन में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज 1946 जहाज 1982 में लक्ष्य समुद्री घटनाओं के रूप में डूब गए कैलिफोर्निया तट के जहाज टूट गए संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के गियरिंग-क्लास विध्वंसक