Boron Air Force Station
बोरोन वायु सेना स्टेशन एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह कैलिफोर्निया के बोरोन के उत्तर-पूर्व में स्थित है। इसे 1975 में वायु सेना द्वारा बंद कर दिया गया था और इसे संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) को सौंप दिया गया था। रडार स्थल अभी भी संयुक्त निगरानी प्रणाली (जेएसएस) के हिस्से के रूप में एफएए द्वारा संचालित है। बोरोन वायु सेना स्टेशन वायु रक्षा कमान स्थायी रडार नेटवर्क के दूसरे खंड के हिस्से के रूप में निर्मित अट्ठाईस स्टेशनों में से एक था। कोरियाई युद्ध की शुरुआत से प्रेरित होकर, वायु सेना के सचिव थॉमस के. फिनलेटर ने 11 जुलाई 1950 को रक्षा सचिव लुई ए. जॉनसन से स्थायी नेटवर्क के निर्माण में तेजी लाने की मंजूरी मांगी। 10 दिन बाद मंजूरी मिलने पर, वायु सेना ने सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स को निर्माण के साथ आगे बढ़ने का निर्देश दिया। 750वें विमान नियंत्रण और चेतावनी दस्ते को 28 जनवरी 1952 को एटोलिया, कैलिफोर्निया को सौंपा गया था। इसने पहले एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस (एल-40) में अस्थायी लैशअप रडार नेटवर्क साइट द्वारा आयोजित कवरेज जिम्मेदारियों को ग्रहण किया। इसने दो ए. एन./एफ. पी. एस.-10 रडारों का संचालन किया और शुरू में एक ग्राउंड-कंट्रोल्ड इंटरसेप्शन (जी. सी. आई.) और चेतावनी केंद्र के रूप में काम किया। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। 1 दिसंबर 1953 को एटोलिया ए. एफ. एस. का नाम बदलकर बोरोन वायु सेना स्टेशन कर दिया गया। बोरोन में एएन/एफपीएस-10 खोज रडार 1959 तक बना रहा। 1958 में एक ए. एन./एफ. पी. एस.-6 ने ए. एन./एफ. पी. एस.-10 ऊंचाई खोजने वाले रडार को बदल दिया। एक दूसरा ऊंचाई खोजने वाला रडार (एक ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-6ए) 1959 में स्थापित किया गया था। 1961 के दौरान बोरॉन ए. एफ. एस. अर्ध-स्वचालित ग्राउंड एनवायरनमेंट (एस. ए. जी. ई.) प्रणाली में शामिल हो गया, जो नॉर्टन एयर फोर्स बेस, कैलिफोर्निया में डी. सी.-17 को डेटा प्रदान करता है। शामिल होने के बाद, स्क्वाड्रन को 1 मई 1961 को 750वें रडार स्क्वाड्रन (SAGE) के रूप में फिर से नामित किया गया था। रडार स्क्वाड्रन ने एसएजीई दिशा केंद्र को निरंतर जानकारी प्रदान की, जहां इसका विश्लेषण सीमा, दिशा, ऊंचाई, गति और यह निर्धारित करने के लिए किया गया कि क्या विमान अनुकूल या शत्रुतापूर्ण थे। जी. ए. टी. आर. के एच. एफ./वी. एच. एफ./यू. एच. एफ. आवाज और डेटा एयर-टू-ग्राउंड संचार के लिए खोज रडार प्रणालियों से उच्च शक्ति वाली आर. एफ. ऊर्जा से कुछ अलगाव प्रदान करने के लिए एक अलग ग्राउंड एयर ट्रांसमिट रिसीव (जी. ए. टी. आर.) साइट मुख्य साइट से 3.5 मील एन. एन. डब्ल्यू. पर स्थित थी। जी. ए. टी. आर. साइटों ने ए. एन./जी. आर. टी.-3 ट्रांसमीटरों और ए. एन./जी. आर. आर.-7 रिसीवरों के माध्यम से ध्वनि संचार का उपयोग एफ-106 डेल्टा डार्ट और अन्य उपयुक्त रूप से सुसज्जित अवरोधन विमानों को हवाई लक्ष्यों तक मार्गदर्शन करने के लिए किया। ए. एन./जी. आर. सी.-27 बैक-अप ट्रांससीवरों का उपयोग मुख्य ट्रांसमीटरों और रिसीवरों के टूटने के कारण खो गई आवृत्तियों को कवर करने के लिए किया गया था। इनके अलावा, एक एएन/जीकेए-5 टाइम डिवीजन डेटा लिंक (टीडीडीएल) प्रणाली का उपयोग इंटरसेप्ट विमान को वेक्टरिंग डेटा डिजिटल रूप से प्रदान करने के लिए किया गया था। रक्षा मिशन के अलावा, बोरॉन ए. एफ. एस. लॉस एंजिल्स क्षेत्र में ट्रैकिंग विमान में उपयोग के लिए संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) के साथ एक संयुक्त उपयोग सुविधा बन गई। इस समय तक एएन/एफपीएस-10 को एएन/एफपीएस-20 खोज रडार द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था। हालाँकि, इस रडार को जल्द ही एएन/एफपीएस-35 आवृत्ति विविधता रडार द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया। 1963 तक यह रडार एएन/एफपीएस-26ए और एएन/एफपीएस-90 ऊंचाई खोजने वाले रडारों के साथ संचालित हुआ। बोरॉन ए. एफ. एस. को 31 जुलाई 1963 को एन. ओ. आर. ए. डी. आई. डी. जेड-59 के रूप में फिर से नामित किया गया था। 1968 में एएन/एफपीएस-90 को निष्क्रिय कर दिया गया था। 1969 में एएन/एफपीएस-35 को हटा दिया गया था, और उसी टावर (और एक रेडोम के साथ) पर एक एएन/एफपीएस-67 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था; यह 1970 में चालू हो गया। मुख्य सुविधा के अलावा, बोरॉन ने इन एएन/एफपीएस-14 गैप-फिलर साइटों का संचालन कियाः मिंटर फील्ड आर्मी एयरफील्ड (अब शाफ्टर एयरपोर्ट), शाफ्टर, सीए (पी-59ए) कॉपर माउंटेन, जोशुआ ट्री, सीए (पी-76एफ, पी-59सी) में। 750वें रडार स्क्वाड्रन को 30 जून 1975 को निष्क्रिय कर दिया गया था। एफ. ए. ए. ने ए. एन./एफ. पी. एस.-67 को बरकरार रखा और आज भी इसे संयुक्त निगरानी प्रणाली (जे. एस. एस.) के हिस्से के रूप में संचालित कर रहा है। 1979 में, बोरोन ए. एफ. एस. को संघीय जेल शिविर, बोरोन में परिवर्तित कर दिया गया था, जो पुरुष कैदियों के लिए एक न्यूनतम सुरक्षा वाली संघीय जेल थी जिसे 2000 में बंद कर दिया गया था। जेल स्थल और आवास क्षेत्र को पूरी तरह से ध्वस्त कर दिया गया है। अमेरिकी न्याय विभाग वर्तमान में एफ. पी. सी. बोरोन में अतिचार गतिविधि की जांच कर रहा है। अतिक्रमण के सभी चिन्हित उदाहरण दर्ज किए जाते हैं, और अतिक्रमण करने वाले संघीय और राज्य अभियोजन के अधीन हो सकते हैं जिसमें कारावास और/या जुर्माना शामिल है। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट 8 अक्टूबर 1950 को एडवर्ड्स ए. एफ. बी., कैलिफोर्निया में सक्रिय 750वें विमान नियंत्रण और चेतावनी स्क्वाड्रन के रूप में गठित इकाइयाँ 28 जनवरी 1952 को एटोलिया, कैलिफोर्निया ले जाया गया साइट को फिर से डिज़ाइन किया गया बोरॉन वायु सेना स्टेशन, 1 दिसंबर 1953 को 750वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) को फिर से डिज़ाइन किया गया 1 मई 1961 को 750वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) को फिर से डिज़ाइन किया गया 1 फरवरी 1974 को असाइनमेंट 544वें विमान नियंत्रण और चेतावनी समूह, 1 जनवरी 1952 को निष्क्रिय किया गया 27वां वायु प्रभाग, 6 फरवरी 1952 लॉस एंजिल्स वायु रक्षा क्षेत्र, 1 अक्टूबर 1959 27वां वायु प्रभाग, 1 अप्रैल 1966 26वां वायु प्रभाग, 19 नवंबर 1969-30 जून 1975 संयुक्त राज्य अमेरिका के सामान्य निगरानी रडार स्टेशन कॉर्नेट, लॉयड एच. और जॉनसन, म्यूलर, रॉबर्ट, एयर फोर्स बेस, वॉल्यूम। I, 17 सितंबर 1982 को संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर सक्रिय वायु सेना अड्डे, वायु सेना इतिहास कार्यालय, वाशिंगटन डी. सी. (1989)। विंकलर, डेविड एफ. और वेबस्टर, जूली एल., सर्चिंग द स्काईज़, द लिगेसी ऑफ़ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम, यूएस आर्मी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरीज़, शैम्पेन, आईएल (1997)। कैलिफोर्निया में संयुक्त राज्य वायु सेना की बोरॉन ए. एफ. एस., सी. ए. स्थापनाओं के लिए जानकारी अर्ध-स्वचालित जमीनी पर्यावरण स्थल एयरोस्पेस डिफेंस कमांड सैन्य प्रतिष्ठान 1952 में स्थापित सैन्य प्रतिष्ठान 1975 में बंद किए गए कैलिफोर्निया में सैन्य प्रतिष्ठान 1975 कैलिफोर्निया में विघटन