USS Comet (AP-166)
तीसरा यू. एस. एस. धूमकेतु (ए. पी.-166) 1944 से 1946 तक कमीशन में संयुक्त राज्य नौसेना ला सैले-श्रेणी का परिवहन था। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के चरणों और युद्ध के तुरंत बाद की अवधि के दौरान पैसिफिक थिएटर ऑफ ऑपरेशंस में सेवा देखी। ओकलैंड, कैलिफोर्निया में मूर ड्राई डॉक कंपनी द्वारा समुद्री आयोग प्रकार सी2-एस-बी1 पतवार एमसी 293 के रूप में एक समुद्री आयोग अनुबंध के तहत धूमकेतु का निर्माण और कमीशनिंग निर्धारित की गई थी और इसे 21 दिसंबर 1942 को श्रीमती ई. वारेन द्वारा प्रायोजित किया गया था। उन्हें 15 फरवरी 1944 को यूएसएस धूमकेतु (एपी-166) के रूप में नियुक्त किया गया था। अमेरिकी नौसेना सेवा द्वितीय विश्व युद्ध धूमकेतु ने 26 अप्रैल 1944 को अमेरिकी मरीन को पर्ल हार्बर, हवाई क्षेत्र में ले जाते हुए सैन डिएगो, कैलिफोर्निया को साफ कर दिया। इसके बाद उन्होंने 30 मई 1944 तक हवाई द्वीप समूह में प्रशिक्षण लिया, जब वे एनीवेटोक के लिए रवाना हुईं। 11 जून 1944 को, युद्ध से भरी हुई, वह जापान के कब्जे वाले साइपन के लिए समुद्र में चली गई, जहाँ उसने 15 जून 1944 को साइपन की लड़ाई शुरू करने वाले प्रारंभिक हमले में भारी आग के तहत सैनिकों और माल को उतार दिया। 22 जून 1944 को वह गुआम पर आक्रमण के लिए सैनिकों को लोड करने के लिए पर्ल हार्बर के लिए साइपन से रवाना हुई, जहाँ उसने 23 और 29 जुलाई 1944 के बीच गुआम की लड़ाई के दौरान अपने सैनिकों को सुदृढीकरण के रूप में उतारा। 15 सितंबर 1944 तक प्रशिक्षण के लिए पर्ल हार्बर लौटते हुए, धूमकेतु फिर मनुस द्वीप के लिए रवाना हुआ, जहाँ से वह 14 अक्टूबर 1944 को फिलीपीन द्वीप समूह में लेयेट पर उतरने के लिए समुद्र में चली गई। उसने अपने सैनिकों को 20 अक्टूबर 1944, प्रारंभिक हमले के दिन और 22 अक्टूबर 1944 के बीच लेयेट पर तट पर रखा, इस प्रकार उन जल में लेयेट खाड़ी की महान नौसैनिक लड़ाई से पहले लेयेट खाड़ी को साफ कर दिया। वह नवंबर 1944 में न्यू गिनी से सुदृढीकरण लेकर लेयेट लौट आई। उसके बाद, धूमकेतु ने फिलीपींस में लुज़ोन पर लिंगायेन खाड़ी पर हमले के लिए न्यू कैलेडोनिया और ग्वाडलकेनाल में नौमिया को प्रशिक्षित किया, जहां वह 11 जनवरी 1945 को उन लोगों को मजबूत करने के लिए सैनिकों के साथ पहुंची जिन्होंने दो दिन पहले हमला किया था। न्यू गिनी से, वह फरवरी 1945 में सुदृढीकरण का एक और समूह लाई, फिर पर्ल हार्बर से अस्पताल के रोगियों को सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया ले जाने के लिए लिंगायेन खाड़ी से रवाना हुई। एक ओवरहाल के बाद, धूमकेतु ने 4 जून 1945 को पोर्ट ह्यूनेम, कैलिफोर्निया को खाली कर दिया, निर्माण बटालियन के पुरुषों (सीबीज़) और उपकरणों को ओकिनावा ले गया, जहाँ वह रास्ते में विभिन्न बंदरगाहों पर कॉल करने के बाद 12 जुलाई 1945 को पहुंची। द्वितीय विश्व युद्ध 15 अगस्त 1945 को समाप्त हुआ। युद्ध के बाद 1 अगस्त 1946 तक, धूमकेतु ने युद्ध के बाद सैन्य पुरुषों की पुनः तैनाती और घर जाने वाले दिग्गजों की संयुक्त राज्य अमेरिका में वापसी में प्रशांत महासागर को घेर लिया। उन्होंने पश्चिमी प्रशांत में ओकिनावा, गुआम, साइपन, हॉलैंडिया, मनुस, सेसेबो, किंगदाओ और टाकू जैसे बंदरगाहों पर सात पार-प्रशांत यात्राएं कीं; अलास्का क्षेत्र में कोडियाक, डच हार्बर, अडाक और अट्टु; सिएटल, वाशिंगटन; और सैन फ्रांसिस्को, सैन पेड्रो और सैन डिएगो, कैलिफोर्निया। निपटान धूमकेतु को 14 अगस्त 1946 को सिएटल में निष्क्रिय कर दिया गया था, और निपटान के लिए युद्ध नौवहन प्रशासन को स्थानांतरित कर दिया गया था। 1 सितंबर 1946 को, युद्ध नौवहन प्रशासन के कार्यों को संयुक्त राज्य समुद्री आयोग को स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने 1948 में धूमकेतु को अमेरिकी पायनियर लाइन्स को बेच दिया। व्यावसायिक कैरियर अमेरिकन पायनियर लाइन्स ने जहाज का नाम बदलकर एसएस पायनियर रीफ कर दिया। 1965 में पायनियर रीफ को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर एस. एस. ऑस्ट्रेलियन रीफ कर दिया गया। ऑस्ट्रेलियाई रीफ को मई 1970 में काओसिउंग, ताइवान में स्क्रैपिंग के लिए बेचा गया था। सम्मान और पुरस्कार यूएसएस धूमकेतु को उनकी द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए तीन युद्ध सितारे प्राप्त हुए, जिनके लिएः मारियानास ऑपरेशन (साइपन पर कब्जा और कब्जा, 15 से 22 जून 1944, और गुआम पर कब्जा और कब्जा, 23 से 29 जुलाई 1944), लेयेट ऑपरेशन (लेयेट लैंडिंग, 20 से 22 अक्टूबर 1944), और लुज़ोन ऑपरेशन (लिंगायेन गल्फ लैंडिंग, 11 जनवरी 1945)। संदर्भ नवसोर्स ऑनलाइनः सर्विस शिप फोटो आर्काइव धूमकेतु (एपी-166) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के सहायक जहाज द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के सहायक जहाज ओकलैंड, कैलिफोर्निया 1942 में निर्मित जहाज