Lufthansa Flight 592
लुफ्थांसा उड़ान 592 फ्रैंकफर्ट, जर्मनी से अदीस अबाबा, इथियोपिया के लिए एक नियमित रूप से निर्धारित यात्री उड़ान थी जिसे 11 फरवरी, 1993 को अपहरण कर लिया गया था। लुफ्थांसा द्वारा संचालित एयरबस ए 310-300 को 20 वर्षीय इथियोपियाई व्यक्ति नेबियू डेमेक द्वारा अपहरण कर लिया गया था, जो शरण की मांग कर रहा था, जिसने पायलट को न्यूयॉर्क शहर के जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उड़ान भरने के लिए मजबूर किया। विमान सुरक्षित रूप से उतरा और बंदूकधारी ने शांतिपूर्वक और बिना किसी घटना के आत्मसमर्पण कर दिया। संयुक्त राज्य अमेरिका की एक जिला अदालत ने उन पर विमान अपहरण का आरोप लगाया था और उन्हें 20 साल के कारावास की सजा सुनाई गई थी। फ्लाइट फ्लाइट 592 एक अंतरराष्ट्रीय उड़ान थी जो डॉयचे लुफ्थांसा एजी द्वारा फ्रैंकफर्ट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, फ्रैंकफर्ट, जर्मनी और बोले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, अदीस अबाबा, इथियोपिया के बीच संचालित की गई थी, जिसमें काहिरा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, काहिरा, मिस्र में एक निर्धारित मध्यवर्ती पड़ाव था। विमान एक एयरबस ए 310-300, पंजीकरण डी-एआईडीएम था, जो 30 अगस्त, 1991 से सेवा में था। उड़ान में 94 यात्री और चालक दल के 10 सदस्य सवार थे। कप्तान गेहार्ड गोबेल थे, और पहले अधिकारी के जुर्गेन्स थे। अपहरणकर्ता नेबिउ ज़ेवोल्डे डेमेक का जन्म 24 सितंबर, 1972 को मिस्र में हुआ था। उनके पिता, एक अर्थशास्त्री, इथियोपिया में एक राजनीतिक कैदी थे, और उत्पीड़न से बचने के लिए उनकी गिरफ्तारी के बाद डेमेक परिवार मोरक्को चला गया। नेबिउ डेमेक ने मोरक्को के टेंजियर्स में अमेरिकन स्कूल में अध्ययन किया, जहाँ उन्हें "विचलित" और "भावनात्मक" के रूप में वर्णित किया गया था। उनकी बड़ी बहन, सेलामावित, गेटिसबर्ग, पेंसिल्वेनिया में गेटिसबर्ग कॉलेज में अध्ययन करने गई थीं। उनके बड़े भाई, डेमटर ने सेंट पॉल, मिनेसोटा के मैकालेस्टर कॉलेज में दाखिला लिया और उनके छोटे भाई, ब्रुक, इंडियाना में रहते थे। हालांकि डेमेक ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने भाई-बहनों के साथ शामिल होने का प्रयास किया, लेकिन उन्हें छात्र वीजा से वंचित कर दिया गया, और अन्यथा देश में कानूनी रूप से प्रवेश करने की अनुमति प्राप्त करने में असमर्थ थे। अपहरण से छह महीने पहले, डेमेक जर्मनी चले गए और उन्होंने राजनीतिक शरण के लिए आवेदन किया। जब उन्होंने शरण के लिए अपना आवेदन वापस ले लिया, तो जर्मन सरकार ने उन्हें इथियोपिया वापस जाने के लिए उड़ान 592 में एक टिकट खरीदा। डेमेक ने रिक्त स्थान से भरी एक शुरुआती पिस्तौल लेकर हवाई अड्डे में प्रवेश किया। सुरक्षा के लिए पहुंचने से पहले, उसने अपने सिर पर पिस्तौल रखी और उसे "इंडियाना जोन्स" शैली के फेडोरा से ढक दिया। जब धातु-डिटेक्टर से गुजरने का समय आया, तो उसने टोपी के ऊपर की ओर चुटकी ली और उसे और छिपी हुई पिस्तौल दोनों को एक मेज पर रख दिया। विमान में चढ़ने से पहले उन्होंने दोनों को बरामद कर लिया। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर अपहरण करते हुए, नेबिउ डेमेक ने हवाई अड्डे की सुरक्षा का लाभ उठाते हुए अपनी टोपी में एक पिस्तौल डाल दी और फिर स्कैनर के बगल में एक मेज पर अपनी टोपी रख दी। उड़ान के लगभग 35 मिनट बाद, जैसे ही विमान ऑस्ट्रियाई हवाई क्षेत्र में परिभ्रमण की ऊंचाई पर पहुंचा, डेमेक ने आगे के शौचालय में प्रवेश किया। उसने एक काला स्की मास्क पहना और अपनी पिस्तौल निकाल दी। शौचालय से निकलते हुए वह कॉकपिट में घुस गया, जो खुला हुआ था। पायलट के सिर पर पिस्तौल रखते हुए उन्होंने कहा, "अगर आप पश्चिम की ओर नहीं मुड़ेंगे, तो मैं आपको गोली मार दूंगा।" डेमेक ने विमान को न्यूयॉर्क शहर ले जाने की मांग की और संयुक्त राज्य अमेरिका में राजनीतिक शरण की मांग की। यह बताए जाने के बाद कि विमान को ईंधन भरने की आवश्यकता होगी, डेमेक जर्मनी के हनोवर में ईंधन भरने के लिए रुकने की अनुमति देने के लिए सहमत हो गए। विमान स्थानीय समयानुसार दोपहर के आसपास हनोवर-लैंगहेगन हवाई अड्डे पर उतरा, जहां इसे कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने घेर लिया। डेमेक पायलट के सिर पर पिस्तौल लिए कॉकपिट में रहे और हर पांच मिनट में एक उड़ान परिचारक को मारना शुरू करने की धमकी दी। जर्मन अधिकारियों ने विमान को प्रस्थान करने की अनुमति दी जब डेमेक ने अपने बंधकों को मारने की धमकी दी लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका पहुंचने पर शांतिपूर्वक आत्मसमर्पण करने का वादा किया। पायलट गेरहार्ड गोबेल न्यूयॉर्क के लिए नॉन-स्टॉप उड़ान के दौरान डेमेक को शांत करने में सक्षम थे। हालांकि डेमेक ने उड़ान की अवधि के दौरान गोबेल के सिर पर पिस्तौल रखी, लेकिन उन्होंने अपना स्की मास्क हटा दिया। गोबेल ने बाद में समाचार पत्रों को बताया कि उन्होंने डेमेक के साथ संबंध बनाने की कोशिश में घंटों बिताए, जिन्होंने अपहरण की योजना बनाने में कई महीने बिताने की बात स्वीकार की। दोनों लोग इस बात पर सहमत हुए कि न्यूयॉर्क पहुंचने पर, गोबेल डेमेक की पिस्तौल के बदले में डेमेक को अपना धूप का चश्मा देगा। विमान शाम लगभग 4 बजे ईडीटी पर जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर पहुंचा और रनवे के एक दूरदराज के हिस्से में टैक्स लगाया। तीन सदस्यीय बंधक वार्ता दल को हवाई यातायात नियंत्रण टावर में इकट्ठा किया गया था। एनवाईपीडी जासूस डोमिनिक मिसिनो ने एफबीआई के विशेष एजेंट जॉन फ्लड और पोर्ट अथॉरिटी के जासूस सार्जेंट कारमाइन स्पानो की सहायता से रेडियो पर डेमेक से बात की। 70 मिनट की बातचीत के बाद, डेमेक ने पायलट के धूप के चश्मे के लिए अपनी पिस्तौल का आदान-प्रदान किया और अधिकारियों के सामने शांति से आत्मसमर्पण कर दिया। सभी 94 यात्रियों और चालक दल के दस सदस्यों को कोई नुकसान नहीं हुआ। इसके बाद नेबिउ डेमेक को गिरफ्तार कर लिया गया और ब्रुकलिन में न्यूयॉर्क के पूर्वी जिले के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला न्यायालय में हवाई समुद्री डकैती का आरोप लगाया गया। उन्हें 12 फरवरी, 1993 को आरोपित किया गया था; न्यायाधीश एलाइन रॉस ने उन्हें मुकदमे तक बिना जमानत के रखने का आदेश दिया। डेमेक आश्वस्त रहे कि वह जेल में कोई समय नहीं बिताएंगे और उन्हें शरण दी जाएगी। अपने मुकदमे के दौरान, उन्हें दो बार मुकदमे का सामना करने में अक्षम पाया गया और उन्हें अवसाद और मतिभ्रम के लिए दवा दी गई। उन्होंने अपने चार दिवसीय मुकदमे के दौरान अपना प्रतिनिधित्व किया। एक घंटे के विचार-विमर्श के बाद उन्हें जूरी परीक्षण में दोषी पाया गया और न्यायाधीश स्टर्लिंग जॉनसन, जूनियर ने उन्हें 2013 तक जेल की सजा सुनाई। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर ढीले सुरक्षा उपायों के लिए अंतर्राष्ट्रीय प्रेस द्वारा जर्मनी की कड़ी आलोचना की गई थी, जिसने डेमेक को बोर्ड पर एक पिस्तौल की तस्करी करने की अनुमति दी थी, और हनोवर में ईंधन भरने के बाद अपहरण किए गए विमान को जाने की अनुमति दी थी। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डा, उस समय यूरोप का सबसे व्यस्त हवाई अड्डा, हाल ही में 1988 में लॉकरबी, स्कॉटलैंड के ऊपर पैन एम फ्लाइट 103 की बमबारी के बाद आग की चपेट में आ गया था, जब यह आरोप लगाया गया था कि विस्फोटकों को फ्रैंकफर्ट में लादा गया था। 1988 की बमबारी के बाद से, फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे ने कई सुरक्षा समीक्षाएं की थीं और अधिक कड़ी सुरक्षा प्रक्रियाओं को लागू किया था। 10 सितंबर, 1976 को पांच क्रोएशियाई राष्ट्रवादियों द्वारा टी. डब्ल्यू. ए. उड़ान 355 का अपहरण करने के बाद से यह घटना पहली ट्रांस-अटलांटिक अपहरण थी। उस घटना में, घरेलू न्यूयॉर्क-शिकागो उड़ान को पेरिस, फ्रांस के लिए उड़ान भरने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह, 2021 तक, सबसे हालिया अटलांटिक पार अपहरण भी है। 2012 में, अपहरण का उल्लेख टीवी शो होस्टेजः डू ऑर डाई के एक एपिसोड में "द लास्ट ट्रान्साटलांटिक अपहरण" एपिसोड में किया गया था। अपहृत विमान क्रमशः 1993 और 1999 और 2001 से 2004 के बीच लुफ्थांसा के पास बने रहे। 12 अगस्त, 1999 को विमान को बाद में एयर अफ्रीक को पट्टे पर दिया गया और 2001 तक टीयू-टीएजेड के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया, जब इसे चार्ल्स डी गॉल हवाई अड्डे पर पट्टेदार द्वारा जब्त कर लिया गया। इसके बाद इसे अगस्त 2001 में लुफ्थांसा को वापस कर दिया गया जब तक कि यह 2004 में सेवानिवृत्त नहीं हो गया। 20 फरवरी, 2004 को विमान को एयर ट्रांसैट में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे 11 मई, 2009 को बेड़े से रवाना होने तक सी-जी. टी. एस. आई. के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया था। 7 दिसंबर, 2009 को, विमान को बाद में वर्टिर एयरलाइंस को स्थानांतरित कर दिया गया और मई 2010 तक ईके-31095 के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया। 1 मई, 2010 को, विमान को बाद में महान एयर को स्थानांतरित कर दिया गया और ईपी-एमएनओ के रूप में फिर से पंजीकृत किया गया और वर्तमान में एयरलाइन के पास है। यह वर्तमान में मई 2021 से इमाम खोमैनी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खड़ा है। डी-ए. आई. डी. एम., पूर्व विमान पंजीकरण बाद में 18 साल बाद 2011 में एक अन्य लुफ्थांसा विमान, एक एयरबस ए 321-200 को सौंपा गया। यह भी देखें विमान अपहरण की सूची संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में विमान अपहरण 1993 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं 592 दुर्घटनाएँ और जर्मनी में एयरबस ए 310 1993 से जुड़ी घटनाएं 1993 में संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान अपहरण 1993 में न्यूयॉर्क शहर में फरवरी 1993 की संयुक्त राज्य अमेरिका के जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की घटनाएं