List of armored cruisers of Germany
19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, जर्मन इंपीरियल नेवी () ने विभिन्न प्रकार के क्रूजर प्रकारों के साथ प्रयोग किया, जिसमें छोटे एविसोस और बड़े संरक्षित क्रूजर शामिल थे। बजट की कमी के कारण, नौसेना केवल बेड़े की सेवा या विदेशी कर्तव्यों के लिए डिज़ाइन किए गए क्रूजर का निर्माण करने में असमर्थ थी। नतीजतन, नौसेना निर्माण विभाग ने ऐसे जहाजों को डिजाइन करने का प्रयास किया जो दोनों भूमिकाओं को पूरा कर सकें। संरक्षित क्रूजर, जिनमें से पहला दो जहाज थे, 1886 में शुरू किए गए थे। संरक्षित क्रूजर अधिक शक्तिशाली जहाजों में विकसित हुए, जो जर्मनी के पहले बख्तरबंद क्रूजर में समाप्त हुए। पहले जर्मन संरक्षित क्रूजर के एक दशक बाद, 1896 में स्थापित किया गया था। यह विदेशी कर्तव्यों के लिए "आदर्श रूप से उपयुक्त" साबित हुआ और बाद में बख्तरबंद क्रूजर डिजाइनों का आधार बना। 1898 में इसका पालन किया गया और इसमें कई परिवर्तन शामिल किए गए, जिनमें एक कम प्राथमिक आयुध, एक पतली लेकिन अधिक व्यापक कवच प्रणाली और एक उच्च शीर्ष गति शामिल थी। 1900 और 1901 में बनाए गए दो जहाजों को वृद्धिशील सुधारों के साथ डिजाइन किया गया था। और, क्रमशः 1902 और 1903 में रखे गए दो सहयोगी जहाज दो श्रेणी के क्रूजर के समान थे और केवल मामूली सुधारों को शामिल किया गया था। 1904 और 1905 में रखे गए दो बख्तरबंद क्रूजर, पिछले डिजाइनों की तुलना में उल्लेखनीय सुधार थे; वे बहुत भारी आयुध ले जाते थे और पहले के जहाजों की तुलना में अधिक तेज थे। अंतिम जर्मन बख्तरबंद क्रूजर, ने बड़े, अधिक शक्तिशाली युद्धक्रूज़रों के विकास को कम किया। जहाज काफी बड़ा, बेहतर सशस्त्र और वर्ग की तुलना में तेज था, हालांकि वह ब्रिटिश शाही नौसेना द्वारा बनाए जा रहे नए जहाजों से कमतर रहा। जर्मन बख्तरबंद क्रूजर ने संबंधित युद्धपोतों द्वारा निर्धारित पैटर्न का पालन किया; विदेशी समकक्षों की तुलना में, जर्मन युद्धपोतों ने छोटी मुख्य बैटरी बंदूकें लगाई, लेकिन एक भारी माध्यमिक बैटरी। इस आयुध की तुलना उनके ब्रिटिश और अन्य समकक्षों के खिलाफ प्रतिकूल रूप से की गई है। नौसेना इतिहासकार डेविड लियोन ने टिप्पणी की कि जर्मनी द्वारा निर्मित बख्तरबंद क्रूजर नौसेना में "सबसे खराब डिजाइन और सबसे कम युद्ध के योग्य जहाज" थे। इसके विपरीत, जर्मन युद्धक्रूज़र, जिसमें बख्तरबंद क्रूज़र विकसित हुआ था, को बहुत सम्मानित किया गया था; नौसेना इतिहासकार जॉन कैंपबेल ने कहा कि "बंदूक युद्धक्रूज़र में 6 ब्रिटिश 12 में से किसी की तुलना में काफी बेहतर युद्ध जहाज था।" एस. एम. एस. फर्स्ट बिस्मार्क शाही नौसेना के लिए निर्मित पहला बख्तरबंद क्रूजर था। जहाज अपने वर्ग का एकमात्र सदस्य था, और इसे मुख्य रूप से जर्मनी के औपनिवेशिक बेड़े में सेवा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। के लिए डिज़ाइन पिछले संरक्षित क्रूजर की तुलना में एक सुधार था-अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी बड़ा और बेहतर सशस्त्र था। वह आगे और पीछे दोहरे बंदूक बुर्जों में घुड़सवार चार बंदूकों से लैस थी, और माध्यमिक आयुध के रूप में बारह कैसमेटेड बंदूकों से लैस थी। क्रुप कवच से सुसज्जित था; जहाज की मुख्य कवच बेल्ट पोत के मशीनरी स्थानों के ऊपर मोटी थी, और डेक की मोटाई के लिए बख्तरबंद था। पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन को सौंपा गया, 1909 में बॉक्सर द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने से पहले बॉक्सर विद्रोह को दबाने में सहायता की। जर्मनी पहुंचने पर आधुनिकीकृत, उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में तट-रक्षा की भूमिका निभाई, लेकिन जल्द ही उन्हें एक स्थिर प्रशिक्षण जहाज के रूप में सेवा में भेज दिया गया। युद्ध के बाद, 1919-1920 में समाप्त कर दिया गया था। एस. एम. एस. प्रिंज़ हेनरिक एस. एम. एस. कीएल में इंपीरियल डॉकयार्ड में बनाया गया था। उन्हें 1898 में नियुक्त किया गया था और मार्च 1902 में 16,588,000 मार्क्स की लागत से पूरा किया गया था। एस डिजाइन एक संशोधन था, और उच्च गति और अधिक व्यापक कवच सुरक्षा के लिए एक छोटी मुख्य बैटरी का व्यापार किया। जहाज ने बाद के जर्मन बख्तरबंद क्रूजर के लिए अपने द्वितीयक आयुध सहायकों को केंद्रित करके एक मिसाल कायम की, इसके विपरीत, जो जहाज की लंबाई के साथ द्वितीयक आयुध फैलाते थे। उन्होंने अपने करियर के अधिकांश समय तक जर्मन बेड़े के साथ सेवा की। अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद, जहाज ने दिसंबर 1914 में ब्रिटिश तट के खिलाफ एक अभियान में भाग लिया, जिसके बाद उसे बाल्टिक सागर में स्थानांतरित कर दिया गया। यहाँ, उन्होंने रूसी नौसेना के खिलाफ काम किया और अगस्त 1915 में रीगा की खाड़ी की लड़ाई में शामिल थीं, जहाँ उन्होंने एक रूसी विध्वंसक को क्षतिग्रस्त कर दिया था। 1916 में, जहाज को सक्रिय कर्तव्य से हटा लिया गया था और इसका उपयोग कील में कई माध्यमिक भूमिकाओं में किया गया था, जिसमें नौसेना कर्मचारियों के लिए एक तैरते कार्यालय के रूप में कार्य करना शामिल था। अंततः 1920 में बेचा गया और उस वर्ष बाद में स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया। प्रिंज़ एडलबर्ट वर्ग इस वर्ग में दो जहाज शामिल थे। इसे पहले 12 दिसंबर 1903 को और उसके बाद 12 जनवरी 1904 को कमीशन किया गया था। वे पिछले बख्तरबंद क्रूजर के डिजाइन में सुधार थे। उनके कवच बेल्ट समान मोटाई के थे लेकिन अपने पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक व्यापक थे। दोनों जहाज दो बंदूक बुर्जों में चार मुख्य बंदूकों से लैस थे, जबकि दो एकल बंदूक बुर्जों के विपरीत। दोनों जहाजों ने जर्मन नौसेना के साथ व्यापक सेवा देखी; उनके पूरे शांतिकाल के करियर के लिए एक तोपखाने प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग किया गया था, जबकि 1909 तक बेड़े के साथ सेवा की, जब उन्हें टारपीडो प्रशिक्षण पोत के रूप में कार्य करने के लिए वापस ले लिया गया था। अगस्त 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने पर, दोनों जहाजों को जुटाया गया और बाल्टिक में क्रूजर स्क्वाड्रन को सौंपा गया। नवंबर 1914 में मेमेल के पास रूसी नौसेना की खानों द्वारा डूबा दिया गया था, हालांकि उनके अधिकांश चालक दल को सुरक्षित रूप से निकाल लिया गया था। बाल्टिक में काम कर रही ब्रिटिश पनडुब्बियों द्वारा दो बार टारपीडो किया गया था; पहली, 1 जुलाई 1915 को, गंभीर क्षति हुई जिसकी अंततः मरम्मत की गई। दूसरा, 23 अक्टूबर 1915 को, जहाज की गोला-बारूद पत्रिकाओं में एक विनाशकारी विस्फोट हुआ जिसने जहाज को नष्ट कर दिया। छह सौ बयालीस लोग मारे गए, जो युद्ध के दौरान बाल्टिक में जर्मन नौसेना के लिए जीवन का सबसे बड़ा एकल नुकसान था। रून वर्ग इस वर्ग में और शामिल था, जो पहले के श्रेणी के जहाजों से काफी मिलता-जुलता था, लेकिन इसमें वृद्धिशील सुधार शामिल थे। एक चौथी फ़नल को जोड़कर जहाजों को आसानी से अपने पूर्ववर्तियों से अलग कर दिया गया था। जर्मनी द्वारा निर्मित सभी बख्तरबंद क्रूजरों की तरह, उनका उद्देश्य जर्मनी की विदेशी संपत्ति में स्टेशन जहाजों के रूप में काम करना था। जहाजों को विस्थापित कर दिया गया और वे चार बंदूकों की मुख्य बैटरी से लैस थे। उनकी शीर्ष गति थी। दोनों जहाजों ने 1905-1906 में बेड़े में शामिल होने के बाद टोही स्क्वाड्रनों में हाई सीज फ्लीट के साथ सेवा की। 1914 में प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने पर, जहाजों ने आई स्काउटिंग समूह के अधिक शक्तिशाली युद्धपोतों के साथ काम किया। 3-4 नवंबर 1914 को अंग्रेजी तट पर एक छापे के बाद बंदरगाह पर लौटते समय, जर्मन खदानों पर हमला किया और भारी जान-माल के नुकसान के साथ डूब गया। 1916 में निरस्त्र किया गया था और एक समुद्री विमान वाहक में परिवर्तित होने का इरादा था, हालांकि यह कभी नहीं किया गया था। जहाज को अंततः 1921 में कबाड़ के लिए तोड़ दिया गया था। शारनहोर्स्ट वर्ग शाही नौसेना द्वारा निर्मित बख्तरबंद क्रूजर का अंतिम पारंपरिक वर्ग था। इस वर्ग में दो जहाज शामिल थे। वे उनसे पहले के वर्ग से बड़े थे; अतिरिक्त आकार का उपयोग मुख्य रूप से 21 सेमी (8.2 इंच) बंदूकों के मुख्य आयुध को चार से बढ़ाकर आठ करने के लिए किया गया था। ये जहाज अपने ब्रिटिश समकक्षों की बराबरी करने वाले पहले जर्मन क्रूजर थे। विदेशी सेवा के लिए निर्मित, और क्रमशः 1909 और 1910 में पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन को सौंपा गया था। दोनों जहाजों का कार्यकाल संक्षिप्त था; प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने से कुछ समय पहले, जहाजों ने किंगदाओ में जर्मन कॉलोनी को छोड़ दिया। 1 नवंबर 1914 को, जहाजों ने कोरोनल की लड़ाई में एक ब्रिटिश सेना को नष्ट कर दिया और 1814 में प्लैट्सबर्ग की लड़ाई के बाद रॉयल नेवी को अपनी पहली हार का सामना करना पड़ा। दोनों श्रेणी के जहाजों सहित पूर्वी एशिया स्क्वाड्रन को बाद में 8 दिसंबर को फ़ॉकलैंड द्वीप समूह की लड़ाई में नष्ट कर दिया गया था। एस. एम. एस. ब्लूचर एस. एम. एस. इंपीरियल नेवी द्वारा निर्मित अंतिम बख्तरबंद क्रूजर था। उसे उस जर्मन खुफिया जानकारी से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया था जिसे गलत तरीके से ब्रिटिश एस. के विनिर्देशों के रूप में माना जाता था, जो पिछले बख्तरबंद क्रूजर की तुलना में बड़ा था और अधिक भारी बंदूकें ले जाता था, लेकिन युद्ध क्रूजर के आकार और आयुध से मेल खाने में असमर्थ था, जिसने ब्रिटिश और जर्मन नौसेनाओं में बख्तरबंद क्रूजर की जगह ली थी। बारह बंदूकों का उनका प्राथमिक आयुध ब्रिटिश युद्धपोतों की आठ बंदूकों से बहुत कम था। जहाज ने शुरू में एक तोपखाने प्रशिक्षण जहाज के रूप में काम किया, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के बाद आई स्काउटिंग समूह में शामिल हो गया। उन्होंने 1914 में यार्माउथ पर बमबारी करने और स्कारबोरो, हार्टलपूल और व्हिटबी पर छापे में भाग लिया। 24 जनवरी 1915 को डॉगर बैंक की लड़ाई में, वाइस एडमिरल सर डेविड बीटी की कमान में ब्रिटिश बैटलक्रूज़र स्क्वाड्रन से गोलियों की चपेट में आने के बाद काफी धीमा हो गया था। जर्मन स्क्वाड्रन के कमांडर, रियर एडमिरल फ्रांज वॉन हिप्पर ने अपने अधिक मूल्यवान युद्धपोतों को बचाने के लिए पीछा करने वाले दुश्मन के जहाजों को छोड़ने का फैसला किया। ब्रिटिश जहाजों की भारी आग में, वह भारी जानमाल के नुकसान के साथ डूब गई थी। फुटनोट्स नोट्स उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बख्तरबंद क्रूज़र जर्मन बख्तरबंद क्रूज़र बख्तरबंद क्रूज़र