List of subsea tunnels in Norway
नॉर्वे के भूगोल में फ्जोर्ड्स और द्वीपों का वर्चस्व है। 2011 तक, देश में समुद्र के नीचे तैंतीस सुरंगें हैं, जिनमें से अधिकांश स्थिर संपर्क हैं। द्वीपों और दूरदराज के प्रायद्वीपों के निवासियों को क्षेत्रीय केंद्रों तक पहुंचने की अनुमति देने के लिए घाटों को बदलने के लिए सुरंगों का चयन किया जाता है, जहां पुलों के लिए जल-पार बहुत लंबा होता है। बोमलाफजॉर्ड सुरंग देश की सबसे लंबी सुरंग है। इसकी लंबाई कर्मोई सुरंग से अधिक है, जिसे 5 सितंबर, 2013 को खोला गया था। ईक्सुंड सुरंग दुनिया की सबसे गहरी सुरंग है, जो औसत समुद्र तल से नीचे तक पहुँचती है। नॉर्वे की पहली उपसागर सुरंग वार्डो सुरंग थी, जिसे 1982 में खोला गया था। अधिकांश सुरंगों को निश्चित लिंक के रूप में बनाया गया है, जिससे नौका सेवाओं को छोड़ दिया जाता है। 2010 में, शहरों में पहली तीन सुरंग, ब्योर्विका सुरंग, स्कैनसेन सुरंग और नैपे सुरंग खोली गई, जिनमें से सभी को शहर के केंद्र को बायपास करने के लिए मोटरवे के रूप में बनाया गया था। निलंबित सुरंगों का प्रस्ताव किया गया है, जिन्हें पारंपरिक सुरंगों के लिए बहुत गहरी जगहों पर स्थापित किया जा सकता है, जैसे कि सोग्नेफजॉर्ड। वर्तमान 2011 तक उपयोग में आने वाली सभी उपसागर सुरंगों को निम्नलिखित सूची में सूचीबद्ध किया गया है। इसमें नाम, मीटर और फुट में लंबाई, मीटर और फुट में औसत समुद्र तल से नीचे की गहराई, जिस वर्ष सुरंग को सामान्य यातायात के साथ उपयोग में लाया गया था (जो उस वर्ष से अलग हो सकता है जब इसे आधिकारिक रूप से खोला गया था), सुरंग ले जाने वाली सड़क, सुरंग जिस काउंटी या काउंटी में है, और नगरपालिकाएं, जिसमें कोई भी सुरंग गुजरती है, शामिल हैं। ई से शुरू होने वाली सड़कें एक यूरोपीय मार्ग को इंगित करती हैं, जबकि एफवी बिना साइनपोस्ट वाली सड़क संख्या के एक काउंटी सड़क को इंगित करता है; केवल संख्या सड़क के किनारे-संख्या वाली काउंटी सड़कों को इंगित करती है जो पूर्व राष्ट्रीय सड़कें हैं। निर्माणाधीन निम्नलिखित सुरंगें निर्माणाधीन हैं, लेकिन अभी तक पूरी नहीं हुई हैं या उपयोग में नहीं ली गई हैं। प्रस्तावित निम्नलिखित में वे सुरंगें शामिल हैं जो प्रस्तावित की गई हैं और जिनकी योजना या तो नॉर्वे के सार्वजनिक सड़क प्रशासन द्वारा बनाई जा रही है, या जो राष्ट्रीय परिवहन योजना 2010-2019 में हैं। जिन परियोजनाओं को छोड़ दिया गया है या सार्वजनिक जांच के अधीन नहीं किया गया है, उन्हें शामिल नहीं किया गया है। कई सबसे अधिक तस्करी वाले नौका खंड वर्तमान में प्रस्तावित नहीं हैं, क्योंकि फ्जॉर्ड्स वर्तमान तकनीक के साथ एक सुरंग के लिए बहुत गहरे हैं। 2011 तक, देश में 160 नौका क्रॉसिंग हैं, जिनमें से अधिकांश को संभावित रूप से निश्चित लिंक द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। अधिकारियों के लिए, नई सुरंगों के निर्माण का निर्णय लंबाई, पुल के निर्माण की संभावना, ध्वनि या फॉर्ड की गहराई और प्रभावित क्षेत्रों में आबादी पर निर्भर करता है। जबकि पहली सुरंगें ज्यादातर द्वीप और सीलॉक समुदायों को मुख्य भूमि से जोड़ने के लिए निश्चित लिंक का हिस्सा थीं, हाल ही में क्षेत्रों को जोड़ने वाली मुख्य सड़कों पर नौकाओं को बदलने की ओर अधिक ध्यान केंद्रित किया गया है, विशेष रूप से यूरोपीय मार्ग E39 में, जो पश्चिमी तट के साथ चलता है। ये भी देखें नॉर्वे में सुरंगों की सूची नॉर्वे परिवहन से संबंधित सूचियाँ सुरंगें, उपसागर