Carlson Sparrow
कार्लसन स्पैरो अमेरिकी, हाई विंग, स्ट्रट-ब्रेस्ड, सिंगल इंजन, अल्ट्रालाइट विमान का एक परिवार है जिसे अर्न्स्ट डब्ल्यू. कार्लसन द्वारा डिजाइन किया गया था और पूर्वी फिलिस्तीन, ओहियो के कार्लसन एयरक्राफ्ट और बाद में सलेम, ओहियो के स्काईलाइन टेक्नोलॉजीज द्वारा शौकिया निर्माण के लिए निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास पहली बार 1987 में उड़ाया गया, मूल स्पैरो अल्ट्रालाइट एक सिंगल सीटर है जिसे एफएआर 103 अल्ट्रालाइट वाहनों के अनुरूप विमान के रूप में उस श्रेणी की खाली वजन सीमा के भीतर एक खाली वजन के साथ डिजाइन किया गया है, जब एक हल्के इंजन से लैस होता है। स्पैरो को यूएस होमबिल्ट और लाइट-स्पोर्ट एयरक्राफ्ट श्रेणियों में भी बनाया जा सकता है। विमान में एक 4130 स्टील ट्यूब फ्रेम धड़ और दोहरे एल्यूमीनियम आई-बीम स्पार्स के साथ निर्मित एक पंख है, जिसमें एल्यूमीनियम के पंखों की पसलियों पर मुहर लगी हुई है, जो सभी डोप्ड कपड़े से ढके हुए हैं। पंखों को वी-स्ट्रट्स और जूरी स्ट्रट्स द्वारा समर्थित किया जाता है। लैंडिंग गियर बंजी निलंबित है। गौरैया में पूरी तरह से संलग्न कॉकपिट डिजाइन है, जो ठंडे मौसम में उड़ान भरने की अनुमति देता है। गौरैया एक किट के रूप में उपलब्ध थी जिसमें एक पूर्व-वेल्डेड धड़ और त्वरित-निर्मित पंख शामिल थे। बिजली की सीमा है और मूल मानक इंजन निर्दिष्ट रोटैक्स 277 था जिसमें रोटैक्स 503 एक विकल्प के रूप में था, हालांकि अतिरिक्त वजन विमान को यूएस होमबिल्ट श्रेणी में रखता है। नियोजित अन्य हल्के इंजनों में ज़ेनोआ जी-25 और 2एसआई 215 शामिल हैं। स्पैरो को सर्दियों के संचालन के लिए स्की से सुसज्जित किया जा सकता है। किट के निर्माण का समय 400-500 घंटे बताया गया है। इस डिजाइन को 1987 में पेश किए जाने पर ई. ए. ए. एयरवेंचर ओशकोश में ग्रैंड चैंपियन नामित किया गया था। वैरिएंट स्पैरो अल्ट्रालाइट ओरिजिनल सिंगल सीट, हाई विंग, यूएस एफएआर पार्ट 103 अल्ट्रालाइट, ट्राइसाइकिल या पारंपरिक लैंडिंग गियर के साथ, रोटैक्स 277 या रोटैक्स 503 इंजन द्वारा संचालित होमबिल्ट एयरक्राफ्ट द्वारा संचालित। 2001 में लगभग 100 उड़ान भरने की सूचना मिली थी। उत्पादन पूरा हो गया। स्पैरो II टू सीट साइड-बाय-साइड सीटिंग, हाई विंग, सिंगल सीट स्पैरो यूएल का यूएस होमबिल्ट विकास, ट्राइसाइकिल गियर के साथ और परिवहन या भंडारण के लिए एक वैकल्पिक फोल्डिंग विंग, जो रोटैक्स 582 द्वारा संचालित है। खाली वजन और सकल वजन। 2004 में 60 उड़ान भरने की सूचना मिली थी। उत्पादन पूरा हो गया। स्पैरो स्पोर्ट स्पेशल सिंगल सीट, हाई विंग, यूएस होमबिल्ट, पारंपरिक लैंडिंग गियर के साथ, रोटैक्स 503 द्वारा संचालित। खाली वजन और सकल वजन। 2007 में 37 उड़ान भरने की सूचना मिली थी। उत्पादन पूरा हो गया। स्पैरो II एक्सटीसी दो सीट के साथ-साथ बैठने के लिए दोहरे नियंत्रण, उच्च पंख, यूएस होमबिल्ट, स्पैरो II का उच्च शक्ति वाला विकास, ट्राइसाइकिल गियर के साथ, एक सुबारू ईए-81, कॉन्टिनेंटल सी-85 या रोटैक्स 912यूएल द्वारा संचालित। एक क्रूज के साथ सबसे तेज़ गौरैया। खाली वजन और सकल वजन। 2007 में 34 उड़ान भरने की सूचना मिली थी। उत्पादन पूरा हो गया। विनिर्देश (स्पैरो अल्ट्रालाइट) भी देखें संदर्भ 1980 के दशक संयुक्त राज्य अमेरिका के अल्ट्रालाइट विमान हल्के-खेल विमान