Lake steamers of North America
उत्तरी अमेरिका के झील स्टीमरों में बड़ी झीलों को छोड़कर अमेरिकी ताजे पानी की झीलों पर विस्थापन पतवार के साथ बड़े, भाप से चलने वाले गैर-सरकारी जहाज शामिल हैं। उन्होंने यात्री नौकाओं, मालवाहक, डाक-नौकाओं, लॉग-बूम जहाजों या उनके संयोजन के रूप में काम किया होगा। इस तरह के जहाजों के निर्माण ने स्थापित ड्राई-डॉक और समुद्री रेलवे से दूर स्थित जल निकायों या ऐसी सुविधाओं से नहरों को जोड़ने में अनूठी समस्याएं पैदा कीं। स्विट्जरलैंड जैसे कुछ देशों में, झील स्टीमर को उनके मूल विन्यास में संरक्षित किया गया होगा। संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी गतिशील अर्थव्यवस्था और बदलती सांस्कृतिक परंपराओं के साथ, ऐसी नौकाओं का अस्तित्व अक्सर पुनः उपयोग और बिजली संयंत्र में परिवर्तन पर निर्भर करता था। एमएस माउंट वाशिंगटन, चार अलग-अलग बिजली संयंत्रों और साइड-व्हीलर से स्क्रू स्टीमर से डीजल पावर में परिवर्तन के साथ, एक अच्छा उदाहरण प्रदान करता है। अमेरिका में ऐसे कुछ जहाज बचे हुए हैं जहाँ पहले वाणिज्यिक स्टीमर लॉन्च किए गए थे। छोटे स्टीमर लगभग मूल स्थिति में जीवित जहाजोंः लुईस-स्टीम नौका जिनेवा झील, विस्कॉन्सिन पर संरक्षित है, जो परिभ्रमण के लिए उपलब्ध है। 1902 में शिकागो के बैंकर जॉन जे. मिशेल के लिए रेसिन बोट वर्क्स द्वारा निर्मित, यह अब यात्री भ्रमण सेवा में एक सुरुचिपूर्ण पोत है। मूल रूप से कोयले से चलने वाले बॉयलर का उपयोग करते हुए, इसे बड़े पैमाने पर एक अधिक कुशल और पर्यावरण के अनुकूल डीजल से चलने वाले स्कॉच समुद्री बॉयलर में अपग्रेड किया गया है, जो दो-सिलेंडर वाले दोहरे विस्तार वाले भाप इंजन को शक्ति प्रदान करता है। यह महोगनी ट्रिम के साथ एक स्टील से बना पोत है, और कंपनी की तीसरी पीढ़ी के मालिक बिल गेज के तत्वावधान में गेज मरीन कॉर्पोरेशन के साथ काम कर रहा है। मिन्नेहाहा-1906 "स्ट्रीटकार" शैली का कम्यूटर स्टीमर मिनेसोटा के मिनेटोन्का झील के तल से उठाया गया। लकड़ी का पतवार। परिभ्रमण के लिए उपलब्ध है। वर्जीनिया वी-1922 पुजेट साउंड "मॉस्किटो फ्लीट" स्टीमर लेक यूनियन, सिएटल में स्थित है, लेकिन लेक वाशिंगटन पर परिभ्रमण के लिए जाना जाता है। 1898 भाप इंजन के साथ लकड़ी का पतवार। परिभ्रमण के लिए उपलब्ध है। वर्जीनिया वी और मिस्टिक सीपोर्ट के सबिनो देश के दो जीवित लकड़ी के पेंच स्टीमर हैं। टिकोंडेरोगा-देश के दो जीवित चलने वाले बीम साइड-व्हील स्टीमर में से एक जिसे 1906 में शैम्पलेन झील पर सेवा के लिए बनाया गया था। अब शेलबर्न, वरमोंट में शेलबर्न संग्रहालय में एक स्थिर संग्रहालय है। डीज़लाइज़्ड स्टीमर पतवार एम. वी. माउंट कटाहदीन-मेन में मूसहेड झील पर 1914 का पाल। बाथ आयरन वर्क्स द्वारा निर्मित जहाज ने लॉग ड्राइव पोत के रूप में काम करने के साथ-साथ ग्रीष्मकालीन भ्रमण भी प्रदान किया। इसका स्वामित्व और संचालन मूसहेड समुद्री संग्रहालय द्वारा किया जाता है। इसका बाहरी रूप इसकी झील स्टीमर की जड़ों से निकटता से जुड़ा हुआ है। परिभ्रमण के लिए उपलब्ध है। एम. वी. मोहिकन II-न्यूयॉर्क में लेक जॉर्ज का एम. वी. ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में है। इसे 1907 में इसी नाम के पहले के लकड़ी के स्टीमर की जगह पर लॉन्च किया गया था। परिभ्रमण के लिए उपलब्ध है। एम. एस. माउंट वाशिंगटन-न्यू हैम्पशायर में विनीपेसाकी झील ने पहले के लकड़ी के साइड-व्हील स्टीमर को बदल दिया जो 1939 में जल गया था। झील स्टीमर की परंपरा को जारी रखने में रुचि रखने वाले दलों ने शैम्पलेन झील पर एक पुराना साइडव्हील पोत खरीदाः चैटेउगे, एक, लोहे से छिद्रित साइडव्हीलर जिसका उपयोग बर्लिंगटन नौका क्लब के लिए एक क्लब हाउस के रूप में किया जा रहा था। इसे खंडों में काटा गया और रेल कारों पर विनीपेसाकी झील तक पहुँचाया गया। लेकपोर्ट, न्यू हैम्पशायर में पतवार को एक साथ वापस वेल्डिंग करने के लिए एक नया जुड़वां-स्क्रू पोत तैयार किया गया था। समुद्र में जाने वाली नौका से लिए गए दो भाप इंजनों द्वारा संचालित, नए माउंट वाशिंगटन ने 15 अगस्त, 1940 को अपनी पहली यात्रा की। जहाज का कई बार नवीनीकरण किया गया है, जिसमें जहाज बिजली संयंत्र में कई उन्नयन शामिल हैं, और जहाज को लंबा करने के लिए पतवार के विस्तार को जोड़ा गया है। नोट्स संदर्भ स्टीमबोट मिन्नेहाहा cruiselakegeneva.com विनीपेसाकी फ्लैगशिप कंपनी. इतिहास लेक विनीपेसाकी हिस्टोरिकल सोसाइटी virginiav.org बाहरी लिंक एमएस माउंट वाशिंगटन परिभ्रमण संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यू हैम्पशायर यात्री जहाजों में एमएस माउंट वाशिंगटन का इतिहास katahdincruises.com lakegeorgesteamboat.com जल परिवहन