Antelope (1802 slave ship)
एंटेलोप एक गुलाम जहाज था जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1820 में 280 से अधिक बंदी अफ्रीकियों के साथ कब्जा कर लिया था। यह कानूनी रूप से स्पेन के झंडे के नीचे अफ्रीकी दास व्यापार में लगा हुआ था जब इसे कैबिंदा में एक निजी व्यक्ति द्वारा ले लिया गया था। पकड़े गए अफ्रीकियों के भाग्य पर कानूनी मामला, जिसे द एंटीलोप के नाम से जाना जाता है, सात साल तक चला, जिसमें कुछ अफ्रीकियों को स्पेनिश मालिकों को गुलाम के रूप में सौंप दिया गया, जबकि 120 को स्वतंत्र लोगों के रूप में लाइबेरिया भेजा गया। नाव के कमान संभालने के साथ-साथ आगामी परीक्षण, दोनों जोनाथन एम. ब्रायंट की पुस्तक डार्क प्लेसेस ऑफ द अर्थ का विषय हैं। दास व्यापार का अंत संयुक्त राज्य अमेरिका में दासों का आयात 1808 में दासों के आयात को प्रतिबंधित करने वाले अधिनियम के तहत अवैध हो गया। उस अधिनियम में उल्लंघन के लिए कोई प्रभावी दंड शामिल नहीं था, और यह निर्दिष्ट नहीं किया गया था कि अवैध रूप से आयातित दासों के साथ क्या किया जाना था। व्यवहार में, प्रत्येक राज्य ने ऐसे दासों की नीलामी की और आय को अपने पास रखा। 1819 में दास व्यापार को प्रतिबंधित करने वाले कृत्यों के अतिरिक्त अधिनियम ने राष्ट्रपति को दास जहाजों को पकड़ने के लिए अमेरिकी नौसेना और अन्य सशस्त्र जहाजों का उपयोग करने और पकड़े गए दास जहाजों पर पाए जाने वाले किसी भी अफ्रीकी की "संयुक्त राज्य से बाहर सुरक्षा, समर्थन और निष्कासन" को देखने का अधिकार दिया। जहाज एंटेलोप 1802 में फ्रीपोर्ट, मेन में बनाया गया 112 टन से थोड़ा अधिक बोझ का जहाज था। 1809 में उसे एक विदेशी मालिक को बेच दिया गया, और 1819 में वह कैडिज में एक स्पेनिश मालिक के पास चली गई, जिसने उसका नाम बदलकर फेनिक्स कर दिया। एंटेलोप के नए मालिक को अगस्त 1819 में क्यूबा की स्पेनिश सरकार द्वारा अफ्रीका से नए दासों के व्यापार के लिए लाइसेंस दिया गया था। मार्च 1820 की शुरुआत में एंटेलोप कैबिंदा में अफ्रीकी दासों को लोड कर रहा था जब एक अनिर्दिष्ट लैटिन अमेरिकी गणराज्य (जिनमें से कई तब स्पेनिश शासन के खिलाफ विद्रोह कर रहे थे) का झंडा फहराने वाले एक निजी व्यक्ति ने एंटेलोप पर हमला किया और माल और आपूर्ति और सबसे अच्छे दासों को जब्त कर लिया। प्राइवेटर के जाने के बाद, एंटेलोप ने दासों को लोड करना फिर से शुरू कर दिया। वेनेजुएला के क्रांतिकारी लुइस ब्रायन के झंडे के नीचे बाल्टीमोर नामक 200 टन से थोड़ा कम बोझ वाली एक हर्माफ्रोडाइट ब्रिगेड 1819 में बाल्टीमोर पहुंची। दिसंबर 1819 में जहाज, जिसे अब कोलंबिया नाम दिया गया है, बाल्टीमोर से उरुग्वे के क्रांतिकारी जोस गेर्वासियो आर्टिगास द्वारा जारी मार्क के एक पत्र के तहत रवाना हुआ। कोलंबिया के चालक दल के सभी सदस्यों ने शपथ ली थी कि वे संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक नहीं थे, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका के राजस्व-मरीन कटर ने जहाज को समुद्र में ले जाने से पहले चालक दल के चार सदस्यों को अमेरिकी नागरिक के रूप में हटा दिया। समुद्र में एक बार जहाज का नाम बदलकर अरगांता कर दिया गया। अरगांता अफ्रीका के रास्ते में अमेरिकी, ब्रिटिश और स्पेनिश जहाजों पर सवार हुआ या उनका पीछा किया। 1820 की शुरुआत में अरगांता ने ब्रिस्टल, रोड आइलैंड से अमेरिकी पंजीकृत ब्रिगेड एक्सचेंज का सामना किया और कम से कम 25 अफ्रीकियों को जब्त कर लिया जिन्हें वह ले जा रहा था। 23 मार्च, 1820 को अरगांता कैबिंदा पहुंचा, जहाँ उसने एंटीलोप और तीन जहाजों को पुर्तगाली झंडा फहराते हुए पाया, जो सभी अफ्रीकी दासों को लोड कर रहे थे। अरगांता के चालक दल ने चार जहाजों पर कब्जा कर लिया, और पुर्तगाली जहाजों से अफ्रीकियों को अरगांता और एंटेलोप पर लाद दिया। एंटेलोप का नाम बदलकर जनरल रामिरेज़ कर दिया गया, और अरगांता के साथ ब्राजील के लिए रवाना हुआ, जहाँ अरगांता तट पर नष्ट हो गया। अरगांता पर कुछ चालक दल और बंदी अफ्रीकियों को डुबो दिया गया या पकड़ लिया गया। शेष बचे हुए लोगों को एंटेलोप पर ले जाया गया, जो डच सूरीनाम के लिए रवाना हुआ, जहाँ एंटेलोप के चालक दल ने अफ्रीकियों को बेचने की असफल कोशिश की, और फिर स्वीडिश सेंट बार्थोलोम्यू को, जहाँ निहत्थे एंटेलोप ने तोप और आपूर्ति प्राप्त की। एंटीलोप तब फ्लोरिडा (जो उस समय भी स्पेनिश था) के लिए रवाना हुआ, अमेरिकी झंडा फहराते हुए सेंट ऑगस्टीन के पास घूम रहा था। एक संदिग्ध जहाज की खबर सेंट मैरीज, जॉर्जिया तक पहुंची और राजस्व कटर उसकी तलाश में रवाना हुआ। डलास ने 29 जून, 1820 को अमेलिया द्वीप के पास एंटीलोप को उत्तर की ओर नौकायन करते हुए पाया और इसे रोक दिया। डलास के पहले साथी ने 281 जीवित अफ्रीकियों और दो शवों को एंटीलोप पर गिना। यह देखते हुए कि चालक दल के सभी सदस्य अंग्रेजी बोलने वाले थे, और क्षेत्र में एंटेलोप की उपस्थिति के लिए दिए गए स्पष्टीकरण से संतुष्ट नहीं थे, डलास ने कप्तान और चालक दल को गिरफ्तार कर लिया, और जहाज और उसके माल को सेंट मैरीज ले गया। चालक दल, जहाज और उसमें सवार अफ्रीकियों को बाद में सवाना, जॉर्जिया ले जाया गया। जॉर्जिया के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला अटॉर्नी रिचर्ड डब्ल्यू. हैबरशैम ने 19 जुलाई को बताया कि "लगभग 270" अफ्रीकी थे (नौ अफ्रीकी सवाना पहुंचने से पहले ही मर गए थे)। अफ्रीकियों को जॉर्जिया जिले के लिए संयुक्त राज्य मार्शल जॉन मोरेल की हिरासत में रखा गया था। मोरेल ने अगस्त की शुरुआत में बताया कि उन्हें 258 अफ्रीकी मिले थे। विसंगति के लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया गया था। मार्शल मोरेल ने अफ्रीकियों को सवाना रेस कोर्स में एक खुले क्षेत्र में सीमित कर दिया, जिसे "अफ्रीकी शिविर" के रूप में जाना जाने लगा। इसके बाद जॉन स्मिथ, अरगांता के पूर्व प्रथम साथी और एंटीलोप के कप्तान पर समुद्री डकैती के लिए मुकदमा चलाया गया, लेकिन बरी कर दिया गया। इसके बाद उन्होंने एक लाइसेंस प्राप्त निजी व्यक्ति द्वारा लिए गए वैध पुरस्कार के रूप में एंटीलोप और उसके माल की वापसी के लिए दावा दायर किया। पुर्तगाल और स्पेन के राजाओं की ओर से अफ्रीकियों के स्वामित्व के दावे दायर किए गए थे, जबकि रिचर्ड हैबरशाम ने 1819 के अधिनियम के प्रावधानों के तहत अफ्रीकियों को स्वतंत्र व्यक्तियों के रूप में रखने का दावा दायर किया था। यह मामला अंततः 1825 में संयुक्त राज्य अमेरिका के सर्वोच्च न्यायालय तक पहुँच गया। फ्रांसिस स्कॉट की ने इस मामले को लेने का आग्रह किया था और संयुक्त राज्य सरकार की ओर से तर्क दिया था कि सभी बंदियों को रिहा कर दिया जाना चाहिए और अफ्रीका वापस कर दिया जाना चाहिए। न्यायाधीशों ने आंशिक रूप से की और अटॉर्नी जनरल विलियम विर्ट से सहमति व्यक्त की और जॉन स्मिथ और पुर्तगाल के राजा के दावों को खारिज कर दिया। हालाँकि, चार न्यायाधीश गुलाम मालिक भी थे और उन्होंने कुछ अफ्रीकियों को स्पेनिश मालिकों को गुलाम के रूप में सम्मानित किया। मुख्य न्यायाधीश जॉन मार्शल ने टिप्पणी की कि अंतर्राष्ट्रीय दास व्यापार, प्रकृति के कानून के खिलाफ होने के बावजूद, समुद्री डकैती नहीं थी और न ही उस समय के अंतर्राष्ट्रीय कानून के विपरीत थी। सर्वोच्च अमेरिकी अदालत ने अंततः पाया कि केवल 93 बंदियों के लिए स्वामित्व स्थापित किया गया था, और इसलिए निर्देश दिया कि 120 को अफ्रीका को वापस कर दिया जाए। मुक्त किए गए 120 अफ्रीकियों को जुलाई 1827 में लाइबेरिया भेजा गया, जहाँ उन्होंने न्यू जॉर्जिया की कॉलोनी की स्थापना की। ब्रायंट, जोनाथन एम. (2015) डार्क प्लेसेस ऑफ द अर्थः द वॉयेज ऑफ द स्लेव शिप एंटेलोप। लिवर लाइट। नूनन, जॉन थॉमस। (1977) द एंटेलोपः जेम्स मुनरो और जॉन क्विन्सी एडम्स के प्रशासन में पुनः प्राप्त अफ्रीकियों की अग्निपरीक्षा। यूनिवर्सिटी ऑफ कैलिफोर्निया प्रेस। गूगल बुक्स स्वानसन, गेल। (2005) स्लेव शिप गुरेरो। वेस्ट कॉनशोहोकन, पेनसिल्वेनियाः इन्फिनिटी पब्लिशिंग। दास जहाज मार्च 1820 में समुद्री घटनाएं जून 1820 में समुद्री घटनाएं 1802 जहाज दास जहाजों से जुड़ी समुद्री घटनाएं