Groton Iron Works
ग्रोटन आयरन वर्क्स 1917 में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड के लिए मालवाहक जहाजों के निर्माण के लिए बनाई गई एक कंपनी थी। कंपनी के पास दो शिपयार्ड थेः एक लकड़ी के जहाजों के लिए नोन्क, कनेक्टिकट में और दूसरा स्टील के जहाजों के लिए ग्रोटन, कनेक्टिकट में। इस लेख का केंद्र ग्रोटन, कनेक्टिकट यार्ड है। 1916 में, हैरी सी. रो ने ईस्टर्न पॉइंट में अपनी 30 एकड़ की संपत्ति चार्ल्स डब्ल्यू. मोर्स को बेच दी। चार्ल्स डब्ल्यू. मोर्स यूनाइटेड स्टेट्स स्टीमशिप कंपनी के अध्यक्ष थे, जो ग्रोटन आयरन वर्क्स और वर्जीनिया शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन की मूल कंपनी थी। ग्रोटन आयरन वर्क्स स्टॉक के कुल 5,000 शेयरों में से 4,993 शेयरों का स्वामित्व यूनाइटेड स्टेट्स स्टीमशिप कंपनी के पास था। योग्य शेयर निम्नलिखित के स्वामित्व में थेः सी. डब्ल्यू. के चार शेयर। मोर्स और उनके तीन बेटे; एक श्री गुगेनहेम द्वारा; एक श्री लॉफ्ट द्वारा; एक अज्ञात। $3,500,000 ग्रोटन आयरन वर्क्स के निर्माण के लिए खर्च किया गया था, जिसमें 3,600 लोग कार्यरत थे। ग्रोटन आयरन वर्क्स के अधिकारी ई. ए. मोर्स, अध्यक्ष एच. एफ. मोर्स, उपाध्यक्ष बी. डब्ल्यू. मोर्स, सचिव स्टील मालवाहक जहाज अनुबंध आपातकालीन बेड़ा निगम अनुबंध #57 S. C. छह 8,800 मृत-वजन टन स्टीमर के लिए 11 अगस्त 1917 को हस्ताक्षर किए गए थे। छह 9,400 डेड-वेट टन स्टीमरों के लिए आपातकालीन बेड़ा निगम अनुबंध #225 S. C. पर 20 अप्रैल 1918 को हस्ताक्षर किए गए थे। युद्ध की समाप्ति के कारण अंततः तीन को रद्द कर दिया गया। ग्रोटन में निर्मित मालवाहक जहाज बाद की संपत्ति का उपयोग करते हैं 23 जुलाई 1922 को, न्यूयॉर्क, न्यू हेवन और हार्टफोर्ड रेलरोड ने लोकोमोटिव मरम्मत सुविधा के रूप में उपयोग के लिए संपत्ति को पट्टे पर दिया। 30 जनवरी 1926 को, हिकमैन सी स्लेड ने जॉइन्टर शॉप बिल्डिंग के पट्टे की घोषणा की। 25 जनवरी 1927 को, अटलांटिक कोस्ट फिशरीज ने संपत्ति के उत्तरी हिस्से को बोस्टन आयरन एंड मेटल कंपनी से फिलेट, फ्रीज और पैकेज हैडॉक के लिए खरीदा। 1929 में उन्होंने शेष संपत्ति खरीदी, फिर कुछ को सात टैंकों के साथ एक वितरण केंद्र के निर्माण के लिए शेल ऑयल कंपनी को बेच दिया। जनवरी, 1941 में, अल्फ्रेड होल्टर के नेतृत्व में एक सिंडिकेट ने ब्रिटेन के लिए मालवाहक बनाने के इरादे से अधिकांश संपत्ति खरीदी। खरीद मूल्य 550,000 डॉलर नकद था। 5 फरवरी 1942 को, अमेरिकी नौसेना ने निंदा कार्यवाही का उपयोग करते हुए अल्फ्रेड होल्टर और शेल ऑयल कंपनी से 222,000 डॉलर में संपत्ति खरीदी। विक्ट्री यार्ड के निर्माण के लिए 9 करोड़ 50 लाख डॉलर खर्च किए गए, जहाँ इलेक्ट्रिक बोट कंपनी ने 22 जुलाई 1942 को पनडुब्बियों का निर्माण शुरू किया। 3 नवंबर 1943 को एक संघीय अदालत समिति ने पूर्व मालिकों को अतिरिक्त $203,000 का पुरस्कार दिया। 13 जनवरी 1945 को, इलेक्ट्रिक बोट ने घोषणा की कि 105 मिमी के गोले बनाने के लिए विजय यार्ड को बदलने के लिए $3,000,000 खर्च किया जाएगा। 18 दिसंबर 1946 को फाइजर इंक ने युद्ध संपत्ति प्रशासन से संपत्ति खरीदी। खरीद मूल्य 911,999 डॉलर था। संयुक्त राज्य अमेरिका के शिपयार्डों ने संयुक्त राज्य अमेरिका की जहाज निर्माण कंपनियों को निष्क्रिय कर दिया