Nuffield Gutty
नफील्ड गट्टी नाम का उपयोग 1947 में निर्मित तीन प्रोटोटाइप वाहनों के लिए किया गया था, जो युद्ध के बाद बड़ी संख्या में सेवा में आई अमेरिकी जीप को बदलने के लिए एक हल्की फील्ड कार के लिए ब्रिटिश युद्ध विभाग के विनिर्देश को पूरा करने के प्रयास में बनाया गया था। इस वाहन में एक क्षैतिज रूप से विपरीत 4-सिलेंडर इंजन था जो युद्ध के बाद की नियोजित छोटी कार के लिए डिज़ाइन किया गया था जिसे मॉरिस मॉस्किटो कहा जाता था, जो अंततः मॉरिस माइनर के रूप में (एक पारंपरिक ऊर्ध्वाधर साइड-वाल्व इंजन के साथ) दिखाई दिया। गट्टी प्रत्यक्ष रूप से सफल नहीं थी, लेकिन इसे एफवी1800 वोलसेली मुडलार्क का पूर्ववर्ती माना जाता है, जो ऑस्टिन चैंप का तत्काल पूर्ववर्ती था। तीन प्रोटोटाइप वाहनों में से एक बच गया है और पहले बेवर्ली, यॉर्कशायर (2003 में बंद) में सेना परिवहन संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया था और 2011 तक भंडारण में था जब इसे हेरिटेज मोटर सेंटर में स्थानांतरित कर दिया गया था। भ्रमित रूप से समान नाम "नफील्ड गप्पी" का उपयोग पहले एक असंबंधित प्रोटोटाइप वाहन के लिए किया गया था। मिनी मोक ऑस्टिन एंट ऑस्टिन चैंप ऑस्टिन गिप्सी भी देखें संदर्भ यूनाइटेड किंगडम के सैन्य वाहन