Ludwigsburg station
लुडविग्सबर्ग स्टेशन जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग राज्य के लुडविग्सबर्ग में फ्रैंकोनिया रेलवे और बैकनांग-बिटीगाइम लाइन पर है। यह क्षेत्रीय ट्रेनों और स्टटगार्ट एस-बाहन द्वारा परोसा जाता है। 2005 तक लुडविग्सबर्ग-मार्कग्रिनिंगन लाइन भी स्टेशन से जुड़ी हुई थी। इसके अलावा, इसका कॉर्नवेस्टहेम में स्टटगार्ट के मुख्य मार्शलिंग यार्ड के साथ सीधा संबंध है। मध्य रेलवे () की योजना की शुरुआत से, लुडविग्सबर्ग के रेसिडेंज़स्टैड (शाही महल वाला शहर) के लिए एक स्टेशन की योजना बनाई गई थी। निर्माण 1844 में शुरू हुआ और लुडविग्सबर्ग जिले के कई हिस्सों को प्रभावित किया। लेर्चेनहोल्ज़ पहाड़ी के एक हिस्से को हटाना पड़ा। पूर्व शफहोफसीन (झील) के स्थान को भरना पड़ा। लुडविग्सबर्ग स्टेशन में दो मंजिला प्रवेश भवन और एक लोकोमोटिव डिपो था। 5 अक्टूबर 1846 को पहली ट्रेन लुडविग्सबर्ग के लिए चली। स्टटगार्ट और लुडविग्सबर्ग के बीच के पड़ावों को दस दिन बाद तक रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे द्वारा सेवा नहीं दी गई थी। नई लाइन का उद्घाटन समारोह स्टटगार्ट में आयोजित किया गया था। लुडविग्सबर्ग नगर परिषद ने इसमें कोई भाग नहीं लिया। दुर्भाग्यवश स्थानीय लोगों के लिए स्टेशन बहुत प्रतिकूल स्थिति में था। फ्यूरसी (झील) के आसपास दलदली क्षेत्र के कारण केवल एक संकीर्ण मार्ग था जिसका उपयोग बारिश या बर्फ में करना बहुत मुश्किल था। गाड़ियाँ केवल सोलिटुडेस्ट्रासे और लियोनबर्गरस्ट्रासे के माध्यम से स्टेशन तक पहुँच सकती थीं। जितनी जल्दी हो सके एक सीधा सड़क संपर्क बनाया जाना था। लेकिन सरकार के पास इसे हासिल करने के लिए धन नहीं था। उत्तर रेलवे पर निर्माण जारी रहा। एक साल बाद, 11 अक्टूबर 1847 को, अगला खंड पूरा हो गया और ट्रेनें बीथिगाइम तक चली गईं। 1852 में राज्य रेलवे ने स्टटगार्ट से बीथिगाइम तक की लाइन पर दूसरा ट्रैक खोला। 1860 के दशक में स्टेशन भवन में दो पंखों के साथ एक और मंजिल जोड़ी गई थी। दक्षिणी भाग डाक संभालने के लिए एक इमारत थी, उत्तर में एक प्रतीक्षा कक्ष था। माल ढुलाई और सैन्य यातायात के लिए एक लोडिंग डॉक मौजूद था। उस समय स्टेशन के माध्यम से पाँच पटरियाँ चल रही थीं। 1868 में हेनरिक फ्रैंक एंड संस के कारखाने की सेवा के लिए एक छठे ट्रैक को साइडिंग के रूप में जोड़ा गया था, जिसने चिकरी से एक कॉफी विकल्प का उत्पादन किया था। दस साल के निर्माण के बाद, विल्हेल्म्सप्लाट्ज़ (अब शिलरप्लाट्ज़) और स्टेशन के बीच की सड़क 1869 में पूरी हुई थी। आइजेनबाहनस्ट्रासे (रेलवे सड़क) का नाम कुछ समय बाद जनरल फर्डिनेंड वॉन माइलियस के नाम पर माइलियसस्ट्रासे रखा गया, जिन्हें महंगी सड़क का संस्थापक माना जाता था। सड़क और बाहनहोफ्सवोरप्लाट्ज़ (स्टेशन का अग्रभाग) जैसे रेलवे होटल (1870), सामान्य डाकघर (1886) और संगीत कक्ष (1890) के साथ राज्य भवनों का निर्माण किया गया था। 15 अक्टूबर 1881 को राज्य रेलवे ने लुडविग्सबर्ग और बेइहिंगेन (अब फ्रीबर्ग एम नेकर का हिस्सा) के बीच रेलवे लाइन खोली, जो बैकनांग-बीथिगाइम लाइन से जुड़ती है। परिणामी यातायात को पूरा करने के लिए प्रवेश भवन के उत्तर की ओर तीन अंतिम पटरियों का निर्माण किया गया था। 1910 से 1926 तक स्टेशन का अग्रभाग लुडविग्सबर्ग ओवरहेड लाइन रेलवे (लुडविग्सबर्गर ओबेरलीटंग्स-बाहन) का प्रारंभिक बिंदु था, जो एक प्रारंभिक ट्रॉलीबस संचालन था। मार्कग्रिनिंगन के लिए एक शाखा लाइन 4 दिसंबर 1916 को खोली गई थी। स्टटगार्ट और लुडविग्सबर्ग के बीच दो अतिरिक्त पटरियों का निर्माण 1929 में पूरा किया गया था। 15 मई 1933 को, स्टटगार्ट के लिए दो पटरियों का विद्युतीकरण पूरा हो गया और उपनगरीय सेवाओं ने लाइन पर काम करना शुरू कर दिया। 28 सितंबर 1975 को डॉयचे बुंडेसबहन ने यात्रियों की कमी के कारण मार्कग्रिनिंगन की लाइन पर यात्री संचालन बंद कर दिया। 1970 के दशक के मध्य से स्टेशन क्षेत्र में पटरियों को स्टटगार्ट एस-बाहन संचालन की शुरुआत के हिस्से के रूप में संशोधित किया गया था। उत्तर रेलवे और बैकनांग की लाइन के बीच का जंक्शन अब ग्रेड से अलग हो गया है। स्टेशन के उत्तर में अंतिम पटरियों का निर्माण किया गया था। 1950 के दशक में स्टेशन और प्रतीक्षा कक्ष के व्यापक नवीनीकरण के बावजूद, स्टेशन पुराना हो गया था और अभी भी कुछ आबादी के साथ अलोकप्रिय था। एक नई इमारत के पक्ष में इसका विध्वंस अक्टूबर 1987 में शुरू हुआ। यह उन स्टेशनों की एक छोटी संख्या में से एक था जो द्वितीय विश्व युद्ध से बच गए थे जिन्हें ध्वस्त किया गया था और वुर्टेमबर्ग में प्रतिस्थापित किया गया था। कई योजनाओं में देरी के बाद जून 1991 में एक नई इमारत के लिए भूमि पूजन समारोह हुआ। नई इमारत स्टेशन को एक खरीदारी केंद्र के साथ जोड़ती है। इसका उद्घाटन 19 नवंबर 1992 को किया गया था। संचालन स्टेशन में पाँच प्लेटफार्म ट्रैक हैं। क्षेत्रीय ट्रेनें बीथिगाइम की ओर जाने वाले ट्रैक 1 पर रुकती हैं। ट्रैक 2 का उपयोग एस-बाहन सेवाओं द्वारा बीथिगाइम या मारबाख के लिए किया जाता है। ज़फ़ेनहाउसेन की ओर एस-बाहन सेवाएँ ट्रैक 3 पर चलती हैं। ट्रैक 4 का उपयोग स्टटगार्ट के लिए क्षेत्रीय ट्रेनों द्वारा किया जाता है। ट्रैक 5 का उपयोग अनुसूचित सेवाओं द्वारा नहीं किया जाता है। फ्रैंकफर्ट से स्टटगार्ट तक एक इंटरसिटी ट्रेन और स्टटगार्ट से एसेन तक एक इंटरसिटी-एक्सप्रेस पर एक रात के ठहराव को छोड़कर लंबी दूरी की सेवाएं आम तौर पर लुडविग्सबर्ग में नहीं रुकती हैं। स्टेशन को डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। क्षेत्रीय सेवाएँ एस-बाहन नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक बेडेन-वुर्टेमबर्ग स्टटगार्ट एस-बाहन स्टेशनों में रेलवे स्टेशन जर्मनी में लुडविग्सबर्ग रेलवे स्टेशनों में इमारतें और संरचनाएँ 1846 में खोली गईं