Nuri Demirağ Nu D.38
नूरी डेमिराग Nu.D.38 एक तुर्की हल्का नागरिक परिवहन था, जिसमें दो इंजन थे और चार यात्रियों के बैठने की व्यवस्था थी, जिसे 1940 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था। केवल एक का निर्माण और उड़ान भरी गई थी। Nu.D.38 जुड़वां इंजन प्रकाश परिवहन पर डिजाइन और विकास डिजाइन का काम लगभग 1938 में शुरू हुआ और विमान काफी हद तक 1941 तक पूरा हो गया था, लेकिन पहली उड़ान 1944 तक विलंबित हो गई थी। तुर्की द्वितीय विश्व युद्ध के अधिकांश समय तटस्थ रहा, केवल पहली उड़ान के बाद 1945 में युद्ध में प्रवेश किया। Nu.D.38, इस्तांबुल में नूरी डेमिराग द्वारा निर्मित, एक उच्च कैंटिलीवर पंख विमान था। टेपर प्लान और सभी एल्यूमीनियम मिश्र धातु तनावग्रस्त त्वचा निर्माण के पंख में एक निर्मित मुख्य स्पार और एक माध्यमिक स्पार था। कपड़े से ढके एलेरॉन के बोर्ड में विभाजित फ्लैप के जोड़े थे। पूंछ इकाई की स्थिर सतह भी तनावग्रस्त धातु त्वचा के साथ एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचनाएँ थीं। धड़ के शीर्ष पर स्थापित टेलप्लेन को नीचे से स्ट्रट-ब्रेस्ड किया गया था। नियंत्रण सतह कपड़े से ढके हुए थे, ट्रिम टैब के साथ। Nu.D.38 का धड़ एक अंडाकार क्रॉस-सेक्शन एल्यूमीनियम मिश्र धातु मोनोकोक था, जिसमें फ्रेम और अनुदैर्ध्य स्ट्रिंगर्स पर तनावग्रस्त त्वचा थी। चालक दल साइड एक्सेस दरवाजों के साथ एक केबिन में दोहरे नियंत्रण पर साथ-साथ बैठे थे। यात्री डिब्बे में चार लोग बैठे थे, जिनमें से प्रत्येक की अपनी खिड़की थी, और एक स्टारबोर्ड साइड दरवाजे के माध्यम से पहुँचा जा सकता था। नाक में सामान या डाक के लिए एक डिब्बा था। Nu.D.38 को दो 160 एचपी (120 किलोवाट) ब्रैमो एसएच 14-ए4 रेडियल इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो स्टील के फ्रेम पर मुख्य विंग स्पार पर लगाए गए थे। इसमें एक निश्चित, पारंपरिक अंडरकेरिज था। एक मुख्य शॉक अवशोषक पैर प्रत्येक स्टील इंजन फ्रेम से जुड़ा हुआ था, जो एक छोटे सहायक स्ट्रट द्वारा पीछे की ओर बंधा हुआ था। पैर और पहिये फेयरिंग में बंद थे। परिचालन इतिहास Nu.D.38 को पहली बार 11 फरवरी 1944 को उड़ाया गया था। आगे कोई विमान नहीं बनाया गया। विनिर्देश भी देखें संदर्भ 1940 के दशक के तुर्की नागरिक विमान नू डी. 38 उच्च-पंख वाले विमान जुड़वां पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान विमान ने पहली बार 1944 में उड़ान भरी थी।