William D. Bond
विलियम डी. बॉन्ड (जन्म 2 जनवरी, 1931) एक अमेरिकी आविष्कारक और मैकेनिकल इंजीनियर हैं, जो कार निर्माता के साथ अपना पूरा करियर बिताने के बाद जनरल मोटर्स से सेवानिवृत्त हुए। उन्हें 1960 के दशक में इनटेक मैनिफोल्ड्स, तीन पहियों वाली अवधारणा कार और शुरुआती इलेक्ट्रिक कारों पर उनके अभिनव काम के लिए जाना जाता है। पृष्ठभूमि विलियम डेल बॉन्ड का जन्म 2 जनवरी, 1931 को विंटेरसेट, आयोवा में एक उद्यमी डेल बॉन्ड और एक संगीत शिक्षक मर्टल स्वीडलंड बॉन्ड के घर हुआ था। उन्होंने 1960 में आयोवा स्टेट यूनिवर्सिटी से इंजीनियरिंग में बीएस की डिग्री के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की और शैक्षणिक उत्कृष्टता के लिए एक इंजीनियरिंग समाज, ताऊ बीटा पाई के आयोवा स्टेट यूनिवर्सिटी चैप्टर के सदस्य हैं। 1950 के दशक की शुरुआत में, उन्होंने यूटा में बोनेविल साल्ट फ्लैट्स पर दौड़ लगाई। वह 1950 के दशक के मध्य में एम्स, आयोवा हॉट रॉड क्लब और नाइट क्रॉलर के चार्टर सदस्यों में से एक थे। बॉन्ड ने कोरियाई युद्ध के दौरान नेशनल गार्ड के लिए एक बैलिस्टिक मौसम विज्ञानी के रूप में कार्य किया। इंजीनियरिंग स्टाफ के एक सदस्य, बॉन्ड ने जुलाई 1960 से फरवरी 1993 में अपनी सेवानिवृत्ति तक जनरल मोटर्स (जी. एम.) के लिए काम किया। उनके शुरुआती काम में जीएम की सबसे शुरुआती इलेक्ट्रिक कारों में से एक, इलेक्ट्रोवायर II, 1966 की सिल्वर-जिंक बैटरी द्वारा संचालित कॉर्वायर मोंजा सेडान शामिल थी। बैटरी पैक ने इलेक्ट्रोवायर II को पारंपरिक गैसोलीन संचालित कॉर्वायर के समान प्रदर्शन दिया, जिस पर कार 80 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ आधारित थी। इलेक्ट्रोवायर II के परियोजना प्रबंधक के रूप में, बॉन्ड ने प्रवक्ता और चालक के रूप में कार्य किया जब अक्टूबर 1966 में प्रेस के सामने कार का प्रदर्शन किया गया था। यह स्टर्लिंग हाइट्स, मिशिगन में जी. एम. हेरिटेज सेंटर में प्रदर्शित सबसे पुराना ऐतिहासिक वाहन है। बॉन्ड ने फिर इलेक्ट्रोवन के साथ काम किया, जिसे दुनिया के पहले हाइड्रोजन ईंधन सेल संचालित वाहन के रूप में श्रेय दिया जाता है। इलेक्ट्रोवन की अधिकतम गति 70 मील प्रति घंटे थी, यह 30 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे से तेजी लाने में सक्षम था और इसकी सीमा 120 से 150 मील थी। यह वर्तमान में स्टर्लिंग हाइट्स, मिशिगन में जी. एम. हेरिटेज सेंटर में प्रदर्शित है। बॉन्ड ने 1968 में सेमीकंडक्टर उपकरणों के लिए एक माउंटिंग और कूलिंग उपकरण के लिए अपना पहला पेटेंट प्राप्त किया। यह उपकरण विद्युत स्विचिंग उपकरण को ठंडा करता है। उन्हें ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज पत्रिका के 15 अगस्त, 1972 के अंक के कवर पर प्रारंभिक ईंधन वाष्पीकरण के बारे में एक फीचर स्टोरी में दिखाया गया था, जिसके लिए जनरल मोटर्स को 1973 में एक पेटेंट प्राप्त हुआ था। 1975 में, उन्हें क्विक वार्म-अप इनटेक मैनिफोल्ड के लिए एक पेटेंट प्राप्त हुआ। यह एक तापमान नियंत्रण प्रणाली है जो इंजन के ठंडा होने पर गर्मी को अंतर्ग्रहण कई गुना तक निर्देशित करने की अनुमति देती है। संदर्भ 1931 जन्म जीवित लोग अमेरिकी आविष्कारक 21वीं सदी के अमेरिकी इंजीनियर अमेरिकी मौसम विज्ञानी जनरल मोटर्स डिजाइनर आयोवा स्टेट यूनिवर्सिटी के पूर्व छात्र विंटरसेट से लोग, आयोवा से आयोवा रेसिंग ड्राइवर