Taitā railway station
ताइता रेलवे स्टेशन न्यूजीलैंड के लोअर हट में ताइता की सेवा करने वाला एक उपनगरीय रेलवे स्टेशन है। यह स्टेशन वेलिंगटन के उत्तर में वैरारपा लाइन के हट घाटी खंड पर स्थित है। स्टेशन को "मातंगी" एफ. पी. श्रेणी की मेटलिंक की इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। स्टेशन में दोहरी पटरियों के बीच एक द्वीप मंच है। इतिहास ताइता रेलवे स्टेशन 14 अप्रैल 1947 को खोला गया, जब नेनी से ताइता (तब ताइता के नाम से जाना जाता था) तक तत्कालीन हट घाटी शाखा का एकल-ट्रैक विस्तार खोला गया। स्टेशन में मूल रूप से केवल एक प्लेटफार्म (वर्तमान प्लेटफार्म) था; दूसरा प्लेटफार्म 1952 में पटरी बिछाने पर खोला गया था। नैने से ताइता तक डबल ट्रैक 22 फरवरी 1953 को खोला गया। 1 मार्च 1954 को, हेवार्ड्स (जिसे अब मनोर पार्क कहा जाता है) के लिए एक एकल ट्रैक के उद्घाटन के साथ ताइता एक थ्रू स्टेशन बन गया, और मेलिंग से हेवार्ड्स लाइन के बंद होने के साथ ताइता के माध्यम से मार्ग ऊपरी हट और वैरारपा का मुख्य मार्ग बन गया। ताइता का आधिकारिक नाम दिसंबर 2019 में बदलकर मैक्रॉन के साथ लिखा गया और 1948 में राजपत्रित रेलवे स्टेशन का आधिकारिक नाम 16 जुलाई 2020 को बदलकर "ताइता रेलवे स्टेशन" कर दिया गया। ग्रेटर वेलिंगटन रीजनल काउंसिल की ओर से सर्विसेज रेल मेटलिंक, ताइता के रास्ते वेलिंगटन और अपर हट के बीच हट वैली लाइन इलेक्ट्रिक उपनगरीय सेवाओं का संचालन करती है। दिन का मूल ऑफ-पीक समय सारिणी हैः वेलिंगटन के लिए 2 टी. पी. एच. हट वैली लाइन, सभी स्टेशनों को रोकती है। 2 टी. पी. एच. हट वैली लाइन से अपर हट तक, सभी स्टेशनों को रोकता है। मूल सुबह की चोटी की समय सारिणी हैः 6 टी. पी. एच. हट वैली लाइन से वेलिंगटन, विभाजित हैः 3 टी. पी. एच. सभी स्टेशनों को पेटोन 3 टी. पी. एच. पर रोकता है केवल ताइता स्टेशन चोटी हट वैली लाइन सेवाओं पर एक महत्वपूर्ण मध्य बिंदु के रूप में कार्य करता है। सुबह और शाम दोनों चोटी पर सेवाएं टैट में शुरू होती हैं और समाप्त होती हैं, जो हट वैली लाइन के दक्षिणी खंड के साथ वेलिंगटन रेलवे स्टेशन के रास्ते में सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। ऊपरी हट रेलवे स्टेशन से शुरू होने और समाप्त होने वाले उत्तरी खंड के साथ सेवाएँ ताइता (केवल वाटरलू इंटरचेंज पर रुकती हैं) से या उससे एक्सप्रेस चलती हैं और ताइता के उत्तर में सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। ट्रेनों को शुरू करने और समाप्त करने की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए, स्टेशन के दक्षिण में क्रॉसओवर पॉइंट मौजूद हैं और स्टेशन के उत्तर में एक केंद्रीय भंडारण साइडिंग मौजूद है। चूंकि ताइता में कोई दीर्घकालिक भंडारण नहीं है, इसलिए ताइता में समाप्त होने वाली सभी ट्रेनों को वेलिंगटन (और इसके विपरीत) लौटना चाहिए, जो अक्सर खाली और बिना रुके चलती हैं। जुलाई 2014 तक, स्टेशन भवन के ऊपरी स्तर पर एक सिग्नल बॉक्स पीक-आवर ऑपरेशन के दौरान ताइता क्रॉसओवर को बदलने के लिए जिम्मेदार था। 19-20 जुलाई 2014 के सप्ताहांत में, सिग्नल बॉक्स को निष्क्रिय कर दिया गया था और स्विचिंग फ़ंक्शन को मध्य वेलिंगटन में ट्रेन कंट्रोल में स्थानांतरित कर दिया गया था। तीन संभावित समाप्ति और प्रारंभ विन्यास हैंः प्लेटफॉर्म पर पहुंचना/प्रस्थान करनाः यदि अगली ट्रेन से पहले पर्याप्त समय है (यानी। वेलिंगटन से) देय है, समाप्त होने वाली ताइता सेवा ऊपर के प्लेटफॉर्म पर समाप्त हो जाएगी। ट्रेन फिर 77 क्रॉसओवर के माध्यम से डाउन लाइन पर स्विच करते हुए ऊपर के प्लेटफॉर्म से वेलिंगटन लौट आएगी। यह पैंतरेबाज़ी मुख्य रूप से सुबह की चोटी के दौरान उपयोग की जाती है, और 77 क्रॉसओवर को बदलने के लिए ऊपर के प्लेटफॉर्म पर एक स्विच संचालित करके सिग्नल बॉक्स के घंटों के बाहर उपलब्ध है। प्लेटफॉर्म पर पहुँचें/उतरें यदि अगली ट्रेन के आने से पहले पर्याप्त समय नहीं है (शाम की चोटी के दौरान, ताइता समाप्त करने वाली सेवाओं का अक्सर ऊपरी हट एक्सप्रेस द्वारा बारीकी से पालन किया जाता है), और अगली डाउन ट्रेन के आने से पहले पर्याप्त समय होता है, तो समाप्त होने वाली ताइता सेवा 75 क्रॉसओवर (ताइता और विंगेट के बीच आधे रास्ते) के माध्यम से डाउन लाइन पर बदल जाएगी और डाउन प्लेटफॉर्म पर समाप्त हो जाएगी। इसके बाद ट्रेन डाउन प्लेटफॉर्म से वेलिंगटन वापस आएगी। इस पैंतरेबाज़ी का उपयोग मुख्य रूप से शाम की चोटी के दौरान किया जाता है। प्लेटफॉर्म पर पहुँचें, प्लेटफॉर्म से नीचे निकलेंः यदि अगली ट्रेन के आने से पहले अपर्याप्त समय है और अगली डाउन ट्रेन के आने से पहले अपर्याप्त समय है, तो समाप्त होने वाली ताइता सेवा यात्रियों को उतारने के लिए ऊपर के प्लेटफॉर्म पर रुकेगी, फिर अगली सेवा के लिए अप लाइन को साफ करने के लिए क्रॉसओवर 78 के माध्यम से केंद्रीय भंडारण साइडिंग में स्विच करें। एक बार अगली डाउन सेवा के गुजर जाने के बाद, ट्रेन वापसी यात्रा के लिए यात्रियों को लेने के लिए क्रॉसओवर 79 के माध्यम से डाउन प्लेटफॉर्म पर जाएगी। इस युद्धाभ्यास का उपयोग दोनों चोटियों के दौरान किया जाता है। बस मेटलिंक बस मार्ग 120 और 121 ताइता स्टेशन पर सेवा प्रदान करते हैं। संदर्भ बाहरी लिंक मेटलिंक और ट्रांज मेट्रो से यात्री सेवा समय सारिणी। लेआउट 1960 (आरेख) वेलिंगटन में रेल परिवहन न्यूजीलैंड में लोअर हट रेलवे स्टेशनों में इमारतों और संरचनाओं को 1947 में खोला गया न्यूजीलैंड में न्यूजीलैंड रेलवे स्टेशनों में प्रतिष्ठान 1940 के दशक में खोले गए