Alfred Leblanc
अल्फ्रेड लेब्लांक (13 अप्रैल 1869-22 नवंबर 1921) एक अग्रणी फ्रांसीसी विमान चालक थे। प्रारंभिक जीवन उनका जन्म 13 अप्रैल 1869 को पेरिस में हुआ था। 1888 में वे विक्टर बिदौल्ट मेटल फाउंड्री के तकनीकी निदेशक बने। एक उत्सुक खिलाड़ी, वह पेरिस के सबसे पुराने जिमनास्टिक समाज, XVIieme arrondissement के एक ऊर्जावान महासचिव थे। वह गुब्बारे के खेल में रुचि लेने लगे, तेजी से एरो-क्लब डी फ्रांस जीवनी द्वारा आयोजित दौड़ में एक सफल प्रतियोगी बन गए, वे बाद में लुई ब्लेरियट के साथ जुड़ गए, और 25 जुलाई, 1909 की अपनी क्रॉस चैनल उड़ान के लिए ब्लेरियट के लिए रसद को संभाला। इसके बाद वह ब्लेरियट के विमान की एक प्रति खरीदने वाले पहले व्यक्ति बन गए, और ब्लेरियट द्वारा स्थापित उड़ान विद्यालयों के पहले छात्र भी बन गए, जो उड़ान परीक्षण के माध्यम से ए. ई. सी. एफ. पायलट लाइसेंस के लिए अर्हता प्राप्त करने वाले दूसरे व्यक्ति बन गए। (पहला लाइसेंस बिना किसी औपचारिक परीक्षण के प्रमुख विमान चालकों को दिया गया था) वह बाद में मुख्य प्रशिक्षकों में से एक बन गए, और नए निर्मित ब्लेरियट विमानों की उड़ानें भी कीं। उन्हें गुब्बारों के लिए 1909 के गॉर्डन बेनेट कप में दूसरा स्थान दिया गया था। 30 अक्टूबर 1909 को गुब्बारों के लिए गॉर्डन बेनेट रेस [[उड़ान <ID1]] अगस्त 1910 में, एक जीनोम-इंजन ब्लेरियट XI उड़ाते हुए, उन्होंने 12 घंटे 1 मिनट 1 सेकंड में सर्किट डी ल 'एस्ट जीता, जिसमें लेब्लैंक की औसत गति दौड़ में पहले स्थान पर थी और एमिल ऑब्रुन दूसरे स्थान पर रहे। दौड़ इसी-लेस-मौलिनॉक्स में समाप्त हुई, और 200,000 दर्शक समापन देखने के लिए एकत्र हुए। नवंबर 1910 में, उन्होंने न्यूयॉर्क में आयोजित विमानों के लिए गॉर्डन बेनेट ट्रॉफी दौड़ में फ्रांस का प्रतिनिधित्व किया, लेकिन अपने अंतिम लैप में एक मोड़ का गलत आकलन किया, और दुर्घटनाग्रस्त हो गएः अगर उन्होंने ऐसा नहीं किया होता, तो वे प्रतियोगिता जीत जाते, जिसे क्लाउड ग्राहम-व्हाइट ने जीता था, और एक ब्लेरियट भी उड़ाया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, वह सुरेनेस में ब्लेरियट कारखाने के महाप्रबंधक थे। 1919 में, उन्हें नागरिक उड्डयन बाजार बनाने के लिए प्रमुख फ्रांसीसी विमान निर्माताओं द्वारा गठित एक एयरलाइन, कम्पैग्नी डेस मैसेजरीज एरीनेस का प्रबंधक नियुक्त किया गया था, और उन्हें सोसाइटी डेस स्टॉक्स का प्रभारी भी नियुक्त किया गया था, जिसका गठन प्रथम विश्व युद्ध के अंत के परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में अधिशेष विमानों और एयरो-इंजनों के निपटान के लिए किया गया था। 22 नवंबर 1921 को उनकी मृत्यु हो गई। लीजन ऑफ ऑनर (1920) रिकॉर्ड्स के पुरस्कार अधिकारी 1910-1 मील के लिए उड़ान एयरस्पीड रिकॉर्ड। 1909 में एरो-क्लब डी फ्रांस द्वारा एविएटर सर्टिफिकेट से सम्मानित पायलटों की सूची भी देखें संदर्भ 1869 जन्म 1921 मृत्यु विमानन इतिहास फ्रांस विमानन अग्रदूत फ्रांसीसी गुब्बारेबाज विमानन के प्रारंभिक पक्षियों के सदस्य फ्रांसीसी विमानन रिकॉर्ड धारक