Viaduto do Chá
वियादुतो दो चा ("चाय पुल") ब्राजील के साओ पाउलो का एक पुल है। यह शहर में बनाया गया पहला पुल था, और इसे शहर में एक फ्रांसीसी अप्रवासी जूल्स मार्टिन द्वारा उकसाया गया था। यह विस्तार घाटी दो अनहंगाबौ को पार करता है। मूल रूप से 1877 में कल्पना की गई, निर्माण 1888 में शुरू हुआ और एक महीने बाद स्थानीय निवासियों द्वारा लाए गए अदालती मामले द्वारा रोक दिया गया। 1889 में निर्माण फिर से शुरू हुआ और लोहे के पुल का निर्माण 1892 में पूरा हुआ। मूल पुल को 1938 में एक नए कंक्रीट स्पैन के साथ बदल दिया गया था। यह अक्सर टीवी साक्षात्कारों के साथ-साथ साओ पाउलो में स्थापित फिल्मों और टेलीनोवेलों में दिखाई देता है। पृष्ठभूमि पुल ब्राजील के साओ पाउलो में स्थित है। यह वेल डो अनहंगाबौ घाटी में अनहंगाबौ नदी के ऊपर से गुजरती है, जो दो शहरों को अलग करती है। एक तरफ साओ पाउलो का शहर का केंद्र था, जो रुआ डायरेटा पर समाप्त होता है। दूसरी ओर "मोरो डो चा" (अब रिपब्लिका और कॉन्सोलाकाओ) नामक एक पड़ोस था, जिसमें अच्छे परिवहन और पुलिसिंग का अभाव था। दोनों के बीच जाने के लिए, घाटी के चारों ओर 'यू' आकार में एक लंबी ट्राम की सवारी की आवश्यकता थी, या पोंटे डो लोरेना के लिए एक खड़ी ढलान से नीचे उतरने और वहां पार करने के लिए, रुआ जेवियर डी टोलेडो के पास दूसरी तरफ एक ढलान पर लौटना था। शहर के ट्राम नेटवर्क को कंसोलाकाओ तक बढ़ाने का प्रस्ताव 1879 में रखा गया था, लेकिन स्थानीय निवासियों ने इसे ट्राम कंपनी के लिए अच्छा लेकिन स्थानीय निवासियों के लिए बुरा बताते हुए खारिज कर दिया था। मूल वायडक्ट एक वायडक्ट बनाने का विचार एक फ्रांसीसी अप्रवासी जूल्स मार्टिन से आया था, जो शहर में समस्याओं को हल करने में सक्रिय था, जिसमें शहर का पहला गैस इंजन स्थापित करना और प्रांत का पहला नक्शा बनाना शामिल था। उन्होंने 1877 में एक पुल के साथ रुआ डिरेटा को रुआ बारो डी इटापेटिनिंगा से जोड़ने की प्रारंभिक योजनाएँ प्रस्तुत कीं। एक बुलेवार्ड के लिए विस्तारित योजनाओं को 1882 में विस्तृत किया गया था, लेकिन 1885 तक योजनाएं वायडक्ट में वापस आ गई थीं, और मार्टिन ने इसे बनाने और ऐसा करने के लिए एक कंपनी बनाने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। योजना 30 अप्रैल 1888 को शुरू हुई। एक महीने के बाद पुल का काम बंद हो गया। तातुई के बैरन फ्रांसिस्को जेवियर पेस डी बैरोस और उनकी पत्नी सहित कुछ निवासी पुल के खिलाफ थे, जिनके घरों में से एक को पुल के निर्माण के लिए ध्वस्त किया गया था। पुल के पक्ष में लोगों ने उसे स्थानांतरित करने के लिए मजबूर करने के लिए उसके घर पर हमला किया। मई 1889 में उनका अदालती मामला हार गया और पुल का निर्माण किया गया। निर्माण 1889 में फिर से शुरू हुआ, शुरू में कंपनी कम्पानिया पॉलिस्टा डो चा द्वारा चलाया गया था। देरी के कारण, कंपनी के पास धन समाप्त हो गया और लगभग दिवालिया हो गया; परियोजना को कम्पानिया डी फेरो कैरिल डी साओ पाउलो को स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने निर्माण पूरा किया। लंबे पुल में लकड़ी के फर्श के साथ जर्मनी से आयातित लोहे से बनी संरचना थी। यह चौड़ा था, और पैदल चलने वालों, घोड़े से चलने वाले ट्राम और अन्य जानवरों से चलने वाले वाहनों को ले जाता था (लेकिन फिक्स्ड-एक्सल वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था)। इसका उद्घाटन 6 नवंबर 1892 को किया गया था। यह साओ पाउलो का पहला पुल था, और इसका नाम पास के एक चाय बागान मोरो डो चा के नाम पर रखा गया था। इसे मूल रूप से निर्माण खर्चों को पूरा करने के लिए एक गेटेड टोल रोड के रूप में संचालित किया गया था। पुल को पार करने के लिए टोल प्रति व्यक्ति 60 रेइस या तीन विंटेन था, जिसके कारण "वायडुटो डॉस ट्रेस विंटेन" (तीन विंटेन वायडक्ट) के वायडक्ट का उपनाम पड़ा। ट्रामों के लिए शुल्क 200 रुपये था। 1896 में टोल हटा दिया गया था जब नगर परिषद द्वारा पुल को जब्त कर लिया गया था। पुल को 1902 में मजबूत और विस्तारित किया गया था जब शहर में विद्युत ट्राम शुरू किए गए थे, और जिस घाटी से यह गुजरा था उसे 1910 में एक उद्यान में बदल दिया गया था। म्यूनिसिपल थिएटर का निर्माण 1911 के पास एक पुरानी आरा मिल के स्थान पर किया गया था। 1920 के दशक में कारों ने पुल को पार करना शुरू कर दिया। प्रतिस्थापन 1930 के दशक तक, शहर के विकास के कारण यातायात में वृद्धि का सामना करने के लिए मूल पुल बहुत संकीर्ण था। प्रबलित कंक्रीट से बने एक नए दोहरे चौड़ाई वाले पुल का निर्माण मूल पुल के बगल में दो स्तंभों द्वारा समर्थित एक लंबे मेहराब के साथ किया गया था। इसे एलिसारियो बहियाना द्वारा डिजाइन किया गया था, और इसका उद्घाटन 23 फरवरी 1938 को किया गया था; मूल पुल को 18 अप्रैल 1938 से ध्वस्त कर दिया गया था। 1940 के दशक में पुल के नीचे का उद्यान काफी बदल गया, नदी को भूमिगत किया गया और पुल के नीचे से गुजरने वाली घाटी में नई सड़कों का निर्माण किया गया। 1990 के दशक में घाटी से गुजरने वाली एक नई सड़क सुरंग और सुरंग के ऊपर एक नए पार्क के निर्माण के साथ क्षेत्र फिर से काफी बदल गया। 1992 में पुल के डेक का नवीनीकरण किया गया था। पुल कई वर्षों से शहर के प्रतीकों में से एक रहा है, और अक्सर टीवी साक्षात्कार के दौरान पृष्ठभूमि के रूप में उपयोग किया जाता है, और साओ पाउलो में फिल्मों और टेलीनोवेलास में सेट किया जाता है। वायडक्ट का उपयोग अक्सर आत्महत्याओं के लिए किया जाता रहा है, एक तथ्य जो गीतों में दिखाया गया है। अप्रैल 2010 में पुल के फुटपाथ पर लगभग 700 तंबू थे। साओ पाउलो में चा पुल साओ पाउलो में पर्यटक आकर्षण