Weavers' Triangle
बुनकरों का त्रिकोण इंग्लैंड के लंकाशायर में बर्नले का एक क्षेत्र है जिसमें लीड्स और लिवरपूल नहर के आसपास क्लस्टर किए गए शहर के केंद्र के पश्चिमी हिस्से में ज्यादातर 19 वीं शताब्दी की औद्योगिक इमारतें शामिल हैं। इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण ऐतिहासिक रुचि है क्योंकि कपास मिलें और संबंधित इमारतें शहर और इसके बुनाई उद्योग के सामाजिक और आर्थिक विकास को समाहित करती हैं। 1980 के दशक से, यह क्षेत्र प्रमुख पुनर्विकास प्रयासों का केंद्र रहा है। इतिहास 1700 के दशक में, बर्नले, मार्सडेन और कोलन की तरह, ऊन उद्योग का एक केंद्र था। यह 1800 के दशक की पहली छमाही में कपास में बदल गया। हरग्रेव्स के हाथ से चलने वाले कताई जेनी को 1767 में ब्लैकबर्न में पेश किया गया था; पेटेंट किए गए मॉडल में 16 सोलह स्पिंडल थे और इसे संदेह के साथ माना जाता था। कताई करने वाले जेनी ने बुनाई के लिए उपयुक्त धागे का उत्पादन किया। आर्कराइट का बिजली से चलने वाला पानी का ढांचा, जो ताना के लिए उपयुक्त बड़ा मोड़ पैदा करता था, और भी अधिक अलोकप्रिय था। 1777 में, आर्कराइट ने चार्ली के बिरकाक्रे में एक मिल का निर्माण किया। 1779 तक, बिजली से चलने वाली कताई मशीनरी के खिलाफ गति ऐसी थी कि दंगाइयों ने इसे नष्ट कर दिया। स्पिनरों और निवेशकों को ब्लैकबर्न और बर्नले से मैनचेस्टर की ओर खदेड़ दिया गया था, और यह बर्नले में एक कताई मिल के निर्माण से कई साल पहले था। 1790 के दशक की शुरुआत में, लीड्स और लिवरपूल नहर का निर्माण अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम के कारण एक दशक के लंबे निलंबन के बाद फिर से शुरू हुआ। इस दौरान कोयले के बढ़ते आर्थिक महत्व के कारण सहमति में बदलाव आया। लेकिन विवादित, नहर का मार्ग। इसे क्लिथरो के कृषि चूने से दूर, बर्नले कोलफील्ड के माध्यम से अधिक महंगे मार्ग पर दक्षिण की ओर ले जाया गया था। बर्नले में, मार्ग ने शहर को लगभग घेर लिया, इसके बाहर के खेतों से गुजरते हुए। हालाँकि इस क्षेत्र में बुनाई मौजूद थी, लेकिन यह स्थानीय बाजारों के लिए एक ऊनी उद्योग था। नहर का उद्घाटन सूती बुनाई के उदय और कपड़ा मिलों में भाप शक्ति के उपयोग के साथ हुआ, जिससे उनकी नियुक्ति में अधिक स्वतंत्रता मिली। 1840 का दशक इस क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण साबित हुआ। नहर कंपनी ने मिलों को सीधे नहर से भाप इंजन के लिए आवश्यक पानी लेने की अनुमति देना शुरू कर दिया। 1848 में, ईस्ट लंकाशायर रेलवे ट्राफलगर स्ट्रीट के पश्चिमी छोर के पास बैरकों के लिए खोला गया। और 1849 में, मैनचेस्टर और लीड्स रेलवे ने टॉडमोर्डन से बर्नले (जल्द ही विस्तारित) तक एक शाखा खोली। ट्राफलगर स्ट्रीट के पूर्वी छोर पर थॉर्नीबैंक में एक गुड्स शेड बनाया गया था, जहाँ आज शहर का सिनेमा खड़ा है। बाद में नहर के किनारे निर्मित कई नई कपास मिलों में से, इसका मतलब था कि सबसे अधिक सांद्रता तब हाबेरघम ईव्स की बस्ती का हिस्सा थी। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में बर्नले दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण सूती बुनाई वाले शहर के रूप में विकसित हुआ। यह क्षेत्र जिसे बाद में बुनकरों के त्रिकोण के रूप में जाना जाने लगा, आधिकारिक तौर पर 1894 में शहर का हिस्सा बन गया। 1911 तक, शहर का कपड़ा उद्योग अपनी समृद्धि के चरम पर था, और लगभग 99,000 बिजली करघों का संचालन चल रहा था। शहर की आबादी 4,000 (1801) से बढ़कर 100,000 से अधिक हो गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के दशकों में अंग्रेजी कपास उद्योग की लगभग अंतिम गिरावट ने स्थानीय अर्थव्यवस्था के लिए बड़ी कठिनाइयाँ ला दीं। शहर को पुनर्जीवित करने के लगातार प्रयासों के दौरान, कई मिलों को ध्वस्त कर दिया गया था, हालांकि त्रिभुज क्षेत्र में अधिकांश संरक्षित थे और आज अतीत के स्मारकों के रूप में खड़े हैं। वास्तुकला बुनकर त्रिकोण विशिष्ट भवन के बजाय 19 वीं शताब्दी की कई इमारतों के संयोजन के लिए उल्लेखनीय है। हालांकि, एशमोर, औद्योगिक पुरातत्व पर अपने काम में, रुचि की कुछ विशिष्ट इमारतों की ओर इशारा करते हैं। नहर के गोदाम नहर के दक्षिणी हिस्से में मैनचेस्टर रोड घाट पर, अलग-अलग उम्र और शैली के तीन गोदामों का एक समूह है। घाट I (एस. डी. 8387 3228) पर एक 1801 दो मंजिला, पत्थर का गोदाम है जो सात गुणा तीन खंडों का है। यह नहर के समानांतर बनाया गया था जिससे कैटहेड क्रेन का उपयोग करके नौकाओं से सीधे उतारने की अनुमति मिलती थी। घाट II (एस. डी. 8385 3235) पर एक मंजिला, खुला सामने वाला पत्थर का गोदाम है। यह 1890 के दशक में बनाया गया था। छत को पूरी ऊंचाई वाले लोहे के स्तंभों की चार पंक्तियों द्वारा सहारा दिया जाता है। इस प्रकार का गोदाम 20वीं शताब्दी तक डॉक वास्तुकला की एक विशेषता बना रहा। एस. डी. 8383 3232 पर घाट III पर एक चार मंजिला 1841 पत्थर से बना गोदाम है, जो नहर के समानांतर है। फर्श और क्वीन पोस्ट ट्रस की छत ढलवां लोहे के स्तंभों द्वारा समर्थित हैं। सड़क के किनारे एक तीन मंजिला लोडिंग बे है। बुनाई शेड एक पारंपरिक बुनाई मिल में 500 एचपी मिल इंजन, बॉयलर हाउस और चिमनी के साथ एक इंजन हाउस से जुड़े धागे, प्रकाश और आकार को चुराने के लिए दो या तीन मंजिला तैयारी क्षेत्र होगा। इंजन से लाइन शाफ्ट एक बड़े एकल-मंजिला बुनाई शेड में गुजरते हैं, जिसमें उत्तरी रोशनी के साथ इसकी विशिष्ट लकड़ी के दांत की छत होती है। बुनाई यहाँ की प्रमुख गतिविधि थी, 19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ओल्डहैम लिमिटेड की बड़ी कताई मिलें आगे दक्षिण के शहरों में बनाई गई थीं। बर्नले करघा एक संकीर्ण करघा था जो मुद्रण के लिए उपयुक्त धूसर कपड़े का उत्पादन करता था। यहाँ हमें ऐसी कई पत्थर से निर्मित मिलें मिलती हैं जैसे कि ट्राफलगर स्ट्रीट के उत्तर में वाटरलू शेड और वाइज़मैन स्ट्रीट शेड, सैंडीगेट शेड (सी1860) और ईंट से निर्मित वुडफील्ड मिल (1886)। कताई मिल विक्टोरिया मिल एस. डी. 833326 1850 के शुरुआती चार मंजिला कताई मिल को थ्रॉस्टल कताई के लिए ट्राफलगर स्ट्रीट पर बनाया गया था, हालांकि एक छोटा सा बुनाई शेड था। वाटरलू शेड के पश्चिम में संयुक्त मिल ट्राफलगर मिल एक संयुक्त मिल का एक उदाहरण है जो कताई करती थी और फिर धागे को अपने बुनाई शेड में भेजती थी। यह 1840 में खच्चर कताई मिल के रूप में बनाया गया एक चार मंजिला पत्थर था और बाद में संलग्न बुनाई शेड के साथ विस्तारित किया गया था। 1880 के दशक में स्प्रिंकलर प्रणाली आवश्यक हो गई और एक पानी की टंकी जोड़ी गई। घड़ी टावर मिल, सैंडीगेट के पूर्व में नहर के उत्तर की ओर एक और था। यह जॉर्ज स्लेटर द्वारा 1840 में बनाया गया था; नहर के किनारे चार और पांच मंजिला कताई मिलें थीं और एक घड़ी टावर के साथ छह मंजिला 5-बाई-9-बे था, बुनाई शेड पूर्व में था। जॉन वाट्स (बर्नले) लिमिटेड ने 1890 से 1980 के दशक तक मिल का संचालन किया। फाउंड्रीज बर्नले बर्नले आयरन वर्क्स एस. डी. 836326 एक बड़ी इंजीनियरिंग फर्म का घर था, जिसने लंदन विज्ञान संग्रहालय में प्रदर्शित हार्ले साइक इंजन सहित मिल इंजन बनाए थे। बटरवर्थ और डिकिंसन, हार्लिंग और टॉड और पेम्बर्टन ने यहां ढलाई और करघों का निर्माण किया था। ग्लोब आयरन वर्क्स का उपयोग सबसे पहले 1870 में बटरफील्ड और डिकिंसन द्वारा किया गया था। वाटरलू आयरन वर्क्स का स्वामित्व ओनियास अचार के पास था, जिन्होंने थॉमस सागर के सादे बर्नले करघों के निर्माण के व्यवसाय का अधिग्रहण किया था। 1887 में इसे पेम्बर्टन ब्रदर्स द्वारा खरीदा गया था जिन्होंने 1963 तक निर्माण जारी रखा। आगंतुक केंद्र 1977 में, बर्नले औद्योगिक संग्रहालय कार्रवाई समिति का गठन शहर की विरासत के संरक्षण के लिए किया गया था। बुनकरों के त्रिभुज टोल हाउस संग्रहालय की स्थापना 26 जुलाई 1980 को की गई थी और इसका उद्घाटन ब्रायन रेडहेड ने किया था। और बुनकरों के त्रिभुज न्यास के स्वयंसेवकों द्वारा कार्यरत है। इसे शुरू में मैनचेस्टर रोड पर पूर्व नहर कार्यालयों के 2 कमरों में रखा गया था, लेकिन 1987 में निकटवर्ती घाट मालिक के घर में विस्तारित किया गया और इसका नाम बदलकर बुनकर त्रिभुज आगंतुक केंद्र कर दिया गया। इसे संग्रहालय, पुस्तकालय और अभिलेखागार परिषद से भी मान्यता मिली है। 1993 में उन्होंने ओक माउंट मिल में इंजन हाउस और चिमनी पर कब्जा कर लिया। 1996 में, राष्ट्रीय लॉटरी, बर्नले परिषद और संग्रहालय और गैलरी आयोग के वित्त पोषण के साथ ओक माउंट मिल में भाप इंजन को बहाल करने की एक परियोजना शुरू हुई। पुनर्स्थापना परियोजना 2001 में पूरी की गई थी, जिसमें इंजन को बिजली देने वाली एक विद्युत मोटर थी क्योंकि बॉयलर को बदलना बहुत महंगा माना जाता था। इंजन और इमारत दोनों को अब अनुसूचित स्मारकों के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। भूगोल बुनकर त्रिकोण का 19वीं शताब्दी का औद्योगिक परिदृश्य बर्नले में शहर के केंद्र के दक्षिण पश्चिमी किनारे का निर्माण करता है, यह शहर के नागरिक, सांस्कृतिक और वाणिज्यिक केंद्रों से सटा हुआ है। यह दक्षिण-पश्चिम में स्थापित आवासों से घिरा हुआ है। काल्डर नदी शहर से होकर गुजरती है और ब्रून नदी से मिलती है। लीड्स और लिवरपूल नहर वह रीढ़ है जिसके चारों ओर बुनकर त्रिभुज विकसित हुआ जब इसे 1796 में बनाया गया था जिससे बर्नले को लिवरपूल तक पहुंच मिली और मिसिसिपी बेसिन और मिस्र से कपास की आपूर्ति हुई, और भाप इंजनों को बिजली देने के लिए कोयला। नहर का स्तर नदियों से अधिक है। नहर काल्डर के दक्षिण-पश्चिम से गुजरती है, उत्तर-पूर्व से उत्तर की ओर मुड़ने से पहले और सीधे लंबे बर्नले तटबंध पर दो नदी घाटियों को पार करती है। यह काल्डर एट और ब्रून एट के ऊपर से गुजरती है। बुनकर त्रिभुज का विरासत क्षेत्र मैनचेस्टर रोड, ट्राफलगर स्ट्रीट, वेस्टगेट और क्वींस लंकाशायर वे से घिरा हुआ है। योजना के संदर्भ में बुनकरों का त्रिभुज विकास क्षेत्र आगे दक्षिण-पश्चिम में और नहर के साथ-साथ फिन्सले गेट पुल तक फैलता है। बर्नले वे इस क्षेत्र से गुजरता है और आगंतुक केंद्र से शुरू होने और समाप्त होने वाले नहर के टोवपाथ के साथ गुजरता है। काल्डेरवेल रेलवे दक्षिण की ओर से गुजरती है, और मैनचेस्टर रोड स्टेशन आगंतुक केंद्र से लगभग 200 मीटर की दूरी पर है। ईस्ट लंकाशायर लाइन उत्तर की ओर से गुजरती है, और बैरक स्टेशन साइट के उत्तर में है। पुनर्जनन 1980 का दशक अप्रैल 1987 में, क्लॉक टॉवर मिल आग से क्षतिग्रस्त हो गया था जिससे इमारत अनुपयोगी हो गई थी। 1990 और 1996 के बीच ई. आर. डी. एफ., इंग्लिश हेरिटेज एंड बर्नले काउंसिल द्वारा वित्त पोषित ट्राफलगर मिल में व्यापक नवीनीकरण किया गया। इस काम में छत को फिर से बनाना, पुनर्निर्धारण करना, दीवारों को रेत से उड़ाना और खिड़कियों को बदलना शामिल था। इमारत के कुछ हिस्सों को स्थानीय व्यवसायों को पट्टे पर दिया गया है। 1990 के दशक के मध्य में बर्नले घाट (जिसमें आगंतुक केंद्र एक हिस्सा है) को ब्रिटिश जलमार्ग से जुड़ी एक संयुक्त परियोजना में बहाल किया गया था। 1 मिलियन पाउंड की परियोजना में पूर्व गोदामों में से एक में एक बार और रेस्तरां शामिल थे। मार्च 1996 में, माइल व्हार्फ लिमिटेड और ब्रिटिश जलमार्ग ने फिन्सले व्हार्फ को एक मरीना और अवकाश परिसर में बदलने के लिए काम शुरू किया। 1996 में एक दृश्य कला केंद्र और सार्वजनिक चौक प्रदान करने और अतिरिक्त लंगर प्रदान करने के लिए नहर को चौड़ा करने के लिए 25 लाख पाउंड की योजना के लिए मिलेनियम फंड को एक बोली प्रस्तुत की गई थी, जिसमें क्लॉक टॉवर मिल में घड़ी का पुनर्निर्माण शामिल था। 1998 में लिवरपूल स्थित मिलव्यू डेवलपमेंट्स ने स्लेटर टेरेस बुनकरों के कॉटेज को एक लक्जरी कैनालसाइड होटल में बदलने की योजना के हिस्से के रूप में सैंडीगेट मिल को खरीदा। यह योजना 1999 में ध्वस्त हो गई, जब मिलव्यू को कोई इच्छुक खरीदार नहीं मिला। जून 1999 में सैंडीगेट मिल की ऊपरी मंजिलों में आग लग गई। 1999 में, योजना के चरणों में तीन साल के बाद, शहर के केंद्र और त्रिभुज क्षेत्र के बीच हैमरटन स्ट्रीट में पूर्व प्रॉक्टर्स आयरन वर्क्स को बहाल करने का काम शुरू हुआ। यह आशा की गई थी कि एक नाइट क्लब और होटल परिसर और सड़क सुधार नहर की ओर भविष्य के निवेश को प्रोत्साहित करेंगे। परियोजना को ई. आर. डी. एफ. और इंग्लिश हेरिटेज से धन प्राप्त हुआ, और नाइट क्लब घटक सफल साबित हुआ। 2000 के दशक में मई 2001 में, फिन्सले घाट के पुनर्विकास के लिए ब्रिटिश जलमार्ग और नेल्सन स्थित एन. ई. एल. निर्माण के बीच एक समझौते की घोषणा की गई थी। 12 लाख पाउंड की इस परियोजना में कार्यालय स्थान और नहर के किनारे एक पब और रेस्तरां शामिल होंगे। 2002 की शुरुआत में मिलव्यू ने विक्टोरिया मिल के साथ इस क्षेत्र में अपनी संपत्ति को बिक्री के लिए पेश किया, जो पहले से ही बाजार में थी। एक संरचनात्मक सर्वेक्षण ने घड़ी टावर मिल को खतरनाक स्थिति में दिखाया। विध्वंस एकमात्र व्यवहार्य विकल्प था और जनवरी 2004 में पूरा किया गया था। फरवरी में ग्लोब वर्क्स को ध्वस्त कर दिया गया था। अप्रैल 2004 में, बर्मिंघम स्थित सेंट मोडवेन प्रॉपर्टीज ने हेली रॉयड और फिन्सले गेट मिल्स को खरीद लिया। मई में, रोसेन्डेल स्थित हर्स्टवुड डेवलपमेंट्स ने मिलव्यू संपत्तियों को खरीदा और क्षेत्र के लिए एक नई योजना पर काम करना शुरू किया और विक्टोरिया मिल का अधिग्रहण किया। अप्रैल 2005 में, एम्बरफेल एस्टेट्स को 24 घरों के निर्माण के उद्देश्य से नेल्सन स्क्वायर में थॉर्नीबैंक मिल के हिस्से को ध्वस्त करने की रूपरेखा योजना की अनुमति मिली। मार्च 2006 में यह घोषणा की गई थी कि परियोजना के लिए डेवलपर्स को आकर्षित करने के लिए पूरे क्षेत्र के पुनर्विकास के लिए 260 मिलियन पाउंड की एक मास्टर प्लान तैयार की गई थी। महीने के अंत में, सेंट मोडवेन ने अपनी साइट के 10 मिलियन पाउंड के पुनर्विकास के लिए एक योजना जारी की। इस योजना के तहत हेली रॉयड मिल और आसपास की भूमि का उपयोग आवास के लिए किया जाएगा और फिन्सले गेट को एक व्यावसायिक स्थान परिसर में परिवर्तित किया जाएगा। शहर के एक संबंधित दौरे पर, इंग्लिश हेरिटेज के मुख्य कार्यकारी डॉ. साइमन थर्ले ने परियोजना के लिए दो नए विशेषज्ञ सलाहकारों की नियुक्ति की घोषणा की। वर्ष के अंत में हर्स्टवुड ने साइट पर संपत्तियों के लिए £50 मिलियन की योजना प्रस्तुत की, जिसमें 800 क्षमता वाला संगीत स्थल, रेस्तरां, कार्यालय और घर शामिल थे। अप्रैल 2007 में, एक आग (जिसे आगजनी माना जाता है) ने जॉर्ज स्ट्रीट मिल की छत के एक हिस्से को नष्ट कर दिया। सितंबर में, एलिवेट द्वारा विक्टोरिया मिल परिसर के पुनर्विकास के लिए योजनाएं जारी की गईं। टोनी विल्सन और उनके साथी द्वारा सुझाए गए "फैशन टावर" अवधारणा के आधार पर, 'वीव' की परिकल्पना कपड़ा संग्रहालय और डिजाइनर फैशन केंद्र के मिश्रण के रूप में की गई थी। एक महीने बाद हर्स्टवुड ने अपनी सभी संपत्तियों को बाजार में डाल दिया। 2008 की शुरुआत में, हर्स्टवुड को लौटने के लिए राजी किया गया और उन्होंने संशोधित योजनाएं प्रस्तुत कीं। उन्होंने निर्माण शुरू करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया। त्रिकोण में पूरक विरासत परियोजनाओं के लिए राष्ट्रीय लॉटरी और एन. डब्ल्यू. डी. ए. के लगभग 5 मिलियन पाउंड का वित्त पोषण सुरक्षित किया गया था। फरवरी में, बर्नले की यात्रा पर, प्रिंस चार्ल्स ने मिलों की स्थिति का निरीक्षण करने के लिए नहर के किनारे की यात्रा की। अप्रैल में ऐक्रिंगटन स्थित वेलगेट ने जॉर्ज स्ट्रीट मिल स्थल के पुनर्विकास की योजना प्रस्तुत की, जिसमें 167 इकाई वाले अपार्टमेंट और खरीदारी परिसर बनाने के लिए अतिरिक्त इमारतों के साथ मिल के अधिकांश हिस्से को ध्वस्त करना और पुनर्निर्माण करना शामिल था। अब तक विश्व वित्तीय संकट महसूस किया जा चुका था। गर्मियों में, हर्स्टवुड की तीन संपत्ति शाखाएँ प्रशासन में गिर गईं। अक्टूबर में यह घोषणा की गई थी कि वित्तीय माहौल के कारण परियोजना को कम से कम 2 साल के लिए निलंबित कर दिया जाना था। नवंबर में, वुडफील्ड मिल (विक्टोरिया मिल के बगल में) के एक बड़े हिस्से को आग लगने के बाद ध्वस्त कर दिया गया था जिससे तीन मंजिला गोदाम नष्ट हो गया था। जनवरी 2009 में, इंग्लिश हेरिटेज के पूर्व अध्यक्ष, सर नील कॉसन्स को साइट को पुनर्जीवित करने के लिए जिम्मेदार संचालन समूह की अध्यक्षता करने के लिए नियुक्त किया गया था। अप्रैल की शुरुआत में 4.9 मिलियन पाउंड के एन. डब्ल्यू. डी. ए. अनुदान ने बर्नले काउंसिल को हर्स्टवुड की साइटों और डेक्सटर पेंट्स के पड़ोसी परिसरों को खरीदने में सक्षम बनाया। उस महीने के अंत में, पूर्व नेप्च्यून पब को बचाने के लिए 65,000 पाउंड का अनुरोध किया गया था। 200 साल पुरानी, तीन मंजिला इमारत को क्षेत्र की सबसे पुरानी बची हुई संरचना माना जाता है। पिछले वर्ष योजना की अनुमति प्राप्त करने में विफल रहने के बावजूद, वेलगेट ने जॉर्ज स्ट्रीट मिल के विध्वंस के साथ आगे बढ़ने का विकल्प चुना और मई में अद्यतन योजनाएं प्रस्तुत कीं, जिन्हें फिर से खारिज कर दिया गया। जून में, सेंट मोडवेन ने फिन्सले गेट और हेली रॉयड मिलों को ध्वस्त करने का फैसला किया। सितंबर में, बर्नले काउंसिल और एन. डब्ल्यू. डी. ए. द्वारा वित्त पोषित मरम्मत कार्य, विक्टोरिया मिल और नेप्च्यून भवन पर शुरू हुआ। 2010 के दशक में जुलाई 2014 में, तटों के विकास पर बुनकरों के त्रिकोण के केंद्र में एक नए नहर पैदल पुल को नीचे उतारा गया था। 50 टन का सैंडीगेट नहर पैदल पुल ट्राफलगर स्ट्रीट से दूर लीड्स और लिवरपूल नहर तक फैला हुआ है। नहर पैदल पुल दिसंबर 2014 में जनता के लिए खोला गया। संदर्भ बाहरी लिंक द वीवर्स ट्राइएंगल ट्रस्ट स्पिनिंग द वेब-द स्टोरी ऑफ द कॉटन इंडस्ट्री बर्नले बरो काउंसिल-इंग्लैंड में बुनकरों की त्रिभुज इमारतें और बर्नले संग्रहालयों में संरचनाएं लंकाशायर में कॉटन मिलों में कॉटन उद्योग यूनाइटेड किंगडम में कपड़ा संग्रहालय इंग्लैंड में स्टीम संग्रहालय इंग्लैंड में नहर संग्रहालय इंग्लैंड में औद्योगिक पुरातात्विक स्थल