USS Bellingham
यू. एस. एस. बेलिंगहैम (आई. डी.-3552) 1918 से 1919 तक कमीशन में संयुक्त राज्य नौसेना का एक मालवाहक जहाज था। बाद में उन्होंने कई वर्षों तक एस. एस. नेवास्ट्रोई के रूप में सोवियत संघ की सरकार की सेवा की। निर्माण, अधिग्रहण और कमीशनिंग बेलिंगहैम को टैकोमा, वाशिंगटन में टॉड ड्राई डॉक एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड के लिए वाणिज्यिक स्टील-हल्ड, सिंगल-स्क्रू, स्टीम कार्गो जहाज एसएस वार हेराल्ड के रूप में निर्धारित किया गया था। उनका नाम बदलकर एस. एस. बेलिंगहैम कर दिया गया और अगस्त 1918 में पूरा किया गया। शिपिंग बोर्ड ने उन्हें प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उपयोग के लिए अमेरिकी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया; नौसेना ने उन्हें नौसेना रजिस्ट्री पहचान संख्या 3552 सौंपी और उन्हें 30 अक्टूबर 1918 को ब्रेमर्टन, वाशिंगटन में पुजेट साउंड नेवी यार्ड में यूएसएस बेलिंगहैम (आईडी-3552) के रूप में नियुक्त किया। संयुक्त राज्य सेना के खाते के तहत काम करने के लिए नौसेना विदेशी परिवहन सेवा को सौंपा गया, बेलिंगहैम 4 नवंबर 1918 की सुबह सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुआ। 10 नवंबर 1918 को वहाँ एक संक्षिप्त ठहराव के बाद, जर्मनी के साथ युद्धविराम से एक दिन पहले प्रथम विश्व युद्ध समाप्त हो गया, वह एरिका, चिली के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 28 नवंबर 1918 को पहुंची। 29 नवंबर 1918 को इक्विक, चिली में स्थानांतरित होने के बाद, उन्होंने 6 दिसंबर 1918 की सुबह प्रस्थान करने से पहले नाइट्रेट्स का एक माल लादा। 15 दिसंबर 1918 को पनामा के इस्थमस के प्रशांत महासागर की ओर पनामा नहर क्षेत्र में बालबोआ पहुँचकर, उन्होंने उस दिन पनामा नहर को पार किया और उसी शाम जैक्सनविल, फ्लोरिडा के लिए नहर के कैरेबियन सागर की ओर क्रिस्टोबल को छोड़ दिया। वह 22 दिसंबर 1918 को जैक्सनविल पहुंची और वहाँ अपना माल छोड़ा। बेलिंगहैम 10 जनवरी 1919 को जैक्सनविल से चल रही थी और संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट से चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना तक गई, जहाँ वह 11 जनवरी 1919 की शाम को पहुंची। 5, 577 टन इस्पात और कपास का माल लादे हुए, वह 15 फरवरी 1919 को चार्ल्सटन से फ्रांस के लिए रवाना हुईं। हालांकि, 6 मार्च 1919 को फ्रांस के ले हावरे पहुंचने पर, उन्होंने पाया कि बंदरगाह सुविधाओं की भीड़ ने लगभग दो सप्ताह तक एक बर्थ आवंटित करना असंभव बना दिया होगा। इसके बजाय चेरबर्ग, फ्रांस के लिए आगे बढ़ने का आदेश दिया गया, वह 8 मार्च 1919 की दोपहर को चल रही थी, और 9 मार्च 1919 की सुबह जल्दी चेरबर्ग पहुंची। वहाँ, उन्होंने 16 मार्च 1919 को ले हावरे लौटने से पहले अपना माल उतार दिया। 6 अप्रैल 1919 को ले हावरे से आगे बढ़ते हुए, बेलिंगहैम 8 अप्रैल 1919 को कार्डिफ, वेल्स पहुंचे। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए घर जाने के लिए 26 नाविकों को वहाँ सवार किया और 15 अप्रैल 1919 को गिट्टी में प्रस्थान किया। वह 25 अप्रैल 1919 की देर शाम को न्यूयॉर्क शहर के स्टेटन द्वीप से दूर संगरोध स्टेशन पहुंची। स्टेशन पर साफ होने के बाद, उन्होंने 26 अप्रैल 1919 की सुबह स्टेटन द्वीप के टॉम्पकिन्सविले में लंगर डाला और अपने यात्रियों को पनडुब्बी का पीछा करने वाले के पास स्थानांतरित कर दिया। बैलेस्ट के निर्वहन के लिए वहां से भेजे गए, बेलिंगहैम ने 30 अप्रैल को 17:47 बजे उत्तरी नदी के पियर 46 के साथ लंगर डाला और उसे विमुद्रीकरण के लिए कतार में रखा गया। सेवामुक्त होने से पहले वह कुछ समय के लिए ब्रुकलिन, न्यूयॉर्क में एक ड्राईडॉक में स्थानांतरित हो गईं। सेवामुक्त और बाद में अमेरिकी वाणिज्यिक कैरियर बेलिंगहैम को 10 मई 1919 को सेवामुक्त कर दिया गया था और उन्हें नौसेना की सूची से हटा दिया गया था और उन्हें वापस अमेरिका में स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी दिन शिपिंग बोर्ड। एक बार फिर एस. एस. बेलिंगहैम, उन्होंने शिपिंग बोर्ड के नियंत्रण में व्यावसायिक रूप से काम किया जब तक कि उन्हें 24 जुलाई 1923 को फोर्ट यूस्टिस, वर्जीनिया में नियुक्त नहीं किया गया। 1929 और 1932 के बीच, बेलिंगहैम सोवियत संघ की सरकार को बेचे गए 29 अधिशेष शिपिंग बोर्ड जहाजों में से एक था। नेवास्ट्रोई नाम दिया गया, वह शुरू में लेनिनग्राद में और बाद में व्लादिवोस्तोक में सोवियत सरकार की फार ईस्ट शिपिंग कंपनी के एक जहाज के रूप में स्थित थी। 1930 के दशक के अंत में, नेवास्ट्रोई सोवियत तानाशाह जोसेफ स्टेलिन के "गुलाम जहाजों" में से एक के रूप में कुख्यात हो गया, जो सोवियत राजनीतिक कैदियों को साइबेरिया के सुदूर पूर्वोत्तर भाग में कोलीमा गुलाग ले जा रहा था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने प्रशांत महासागर में लेंड-लीज ड्यूटी पर सेवा की, और संयुक्त राज्य अमेरिका में एक ओवरहाल किया। गुप्तता के लिए सोवियत संघ की प्रवृत्ति ने नेवास्ट्रोइस के अंतिम भाग्य को अस्पष्ट कर दिया है; वह 16 अगस्त 1945 को एक नौसैनिक खदान से टकराने के बाद क्षतिग्रस्त हो गई थी और शायद डूब गई थी। उसका नाम लॉयड के शिपिंग रजिस्टर से गायब हो गया जिसकी शुरुआत 1959-1960 संस्करण से हुई। नोट्स संदर्भ आईडी-3552 नौसेना विभाग में बेलिंगहैमः चयनित छवियों का नौसेना ऐतिहासिक केंद्र ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाज-- हल संख्या द्वारा सूचीबद्धः "एसपी" #s और "आईडी" #s-प्रथम विश्व युद्ध युग के गश्ती जहाज और अन्य अर्जित जहाज और शिल्प आईडी #3500 से आईडी #3599 के माध्यम से क्रमांकित है।