Ernst-Georg Drünkler
अर्न्स्ट-जॉर्ज ड्रंकलर (8 जुलाई 1920-12 मार्च 1997) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जर्मन लूफ़्टवाफे़ सैन्य विमान चालक थे, एक रात के लड़ाकू इक्का को 47 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है, जिसमें दिन में दो शामिल हैं, जिन्होंने 102 लड़ाकू मिशनों में दावा किया, जिससे वे हवाई युद्ध के इतिहास में तीसवें सबसे सफल रात के लड़ाकू पायलट बन गए। रॉयल एयर फोर्स के बॉम्बर कमांड के खिलाफ रीच मिशन की रक्षा में पश्चिमी मोर्चे पर उनकी अधिकांश जीत का दावा किया गया था। बर्नबर्ग में जन्मे ड्रंकलर वाइमर गणराज्य और नाजी जर्मनी में पले-बढ़े। 1942 में उड़ान प्रशिक्षण के बाद, उन्हें पूर्वी मोर्चे पर काम करने वाले ज़र्स्टोरर्गेशवाडर 2 (ZG 2-2nd डिस्ट्रॉयर विंग) में तैनात किया गया था, जिसमें उन्होंने मेसर्सचमिट बीएफ 110 भारी लड़ाकू विमान उड़ाया था। अक्टूबर 1942 में, ड्रंकलर को नचटजैग्डगेशवाडर 1 (एनजेजी 1-फर्स्ट नाइट फाइटर विंग) में स्थानांतरित कर दिया गया, और बाद में नचटजैग्डगेशवाडर 5 (एनजेजी 5-5 वीं नाइट फाइटर विंग) में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्हें एक नाइट फाइटर पायलट के रूप में प्रशिक्षित किया गया था। एन. जे. जी. 1 के साथ उड़ान भरते हुए, उन्होंने 13 जून 1943 को अपनी पहली रात की हवाई जीत का दावा किया। अपनी 40वीं हवाई जीत के बाद, उन्हें 20 मार्च 1945 को 1 के स्टैफेलकापिटान (स्क्वाड्रन लीडर) के रूप में नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। एन. जे. जी. 5 का स्टाफेल (पहला स्क्वाड्रन)। युद्ध के बाद, वह एक शिक्षक बन गए और 76 वर्ष की आयु में सोट्ट्रम में उनकी मृत्यु हो गई। द्वितीय विश्व युद्ध ड्रंकलर का जन्म 8 जुलाई 1920 को बर्नबर्ग में हुआ था, जो उस समय वाइमर गणराज्य में था। 16 मई 1942 को उन्हें द्वितीय में तैनात किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के पूर्वी मोर्चे पर काम करने वाले ज़र्स्टोरेरेगेशवाडर 2 (जेडजी 2-दूसरा विध्वंसक विंग) का समूह (दूसरा समूह)। वहाँ, उन्होंने नौ जमीनी हमले किए और उन्हें एक बख्तरबंद ट्रेन, पाँच इंजन, दो मालगाड़ी और पाँच ट्रकों को नष्ट करने का श्रेय दिया गया। हालांकि, मुख्य रूप से उन्हें कूरियर उड़ानें बनाने का काम सौंपा गया था। 1 अक्टूबर 1942 को ड्रंकलर को 2 में स्थानांतरित कर दिया गया। नचजगडगेशवाडर 5 (एन. जे. जी. 5-5वीं नाइट फाइटर विंग) के स्टाफेल (दूसरा स्क्वाड्रन) जहाँ उन्हें एक रात के लड़ाकू पायलट के रूप में प्रशिक्षित किया गया था। 1939 में हेलिगोलैंड बाइट की हवाई लड़ाई के बाद, रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के हमले अंधेरे के आवरण में स्थानांतरित हो गए, जिससे रक्षा अभियान की शुरुआत हुई। 1940 के मध्य तक, जनरल मेजर (ब्रिगेडियर जनरल) जोसेफ कम्महुबर ने एक रात्रि वायु रक्षा प्रणाली की स्थापना की थी जिसे कम्महुबर रेखा कहा जाता था। इसमें रडार और सर्चलाइट से लैस नियंत्रण क्षेत्रों की एक श्रृंखला और एक संबद्ध रात्रि लड़ाकू शामिल थे। हिमेलबेट (कैनोपी बेड) नामक प्रत्येक क्षेत्र लक्ष्य बमवर्षकों के साथ रात के लड़ाकू को दृश्य सीमा में निर्देशित करेगा। 1941 में, लूफ़्टवाफे़ ने रात के लड़ाकू विमानों को लिकटेंस्टीन रडार जैसे हवाई रडार से लैस करना शुरू कर दिया। यह हवाई रडार 1942 की शुरुआत तक सामान्य उपयोग में नहीं आया था। जून 1943 में आरएएफ बॉम्बर कमान ने 503 विमानों-323 एवरो लैंकेस्टर्स और 167 हैंडली-पेज हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों को 11 डी हैविलैंड मॉस्किटोस से बोचम तक सहायता प्रदान की, क्योंकि इसने रुहर ऑपरेशन की ब्रिटिश लड़ाई जारी रखी। 14 लैंकेस्टर और 10 हैलिफ़ैक्स बमवर्षक खो गए थे, जो हमलावर बल का 4.8 प्रतिशत था। ड्रंकलर ने अपनी पहली दो हवाई जीत का दावा किया। 13 जून 1943 के शुरुआती घंटों में, शेगेन के उत्तर में, उन्होंने दावा किया कि एक एवरो लैंकेस्टर बमवर्षक ने 02:20 पर और एक और लैंकेस्टर ने लगभग अल्कमार के पश्चिम में 02:51 पर गोली मार दी। जर्मन पायलटों ने दावा किया कि 19 लैंकेस्टर्स और 9 हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों को मार गिराया गया। इस मिशन के दौरान, उनके मेसर्सचमिट बीएफ 109 जी-4 (वर्कनमेर 5427-फैक्ट्री नंबर) को युद्ध क्षति हुई, जिसके परिणामस्वरूप बर्गन ऑप ज़ूम के पास बर्गर्वार्ट में जबरन लैंडिंग हुई, जिसने विमान को नष्ट कर दिया। जून 705 की रात को आरएएफ बमवर्षकों-262 लैंकेस्टर्स, 209 हैलिफ़ैक्स, 117 शॉर्ट स्टर्लिंग्स, 105 विकर्स विलिंग्टन और-12 मच्छरों ने क्रेफेल्ड पर हमला किया। ऑपरेशन में 17 हैलिफ़ैक्स, 9 लैंकेस्टर्स, 9 विलिंग्टन और 9 स्टर्लिंग खो गए थे। यह बल का 6.2 प्रतिशत था। यह हमला पूर्णिमा की अवधि समाप्त होने से पहले किया गया था और भारी हताहत ज्यादातर रात के लड़ाकों के कारण हुए थे। खोए हुए विमानों में से 12 पथप्रदर्शकों के थे; नहीं। 35 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. ने भेजे गए 19 हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों में से 6 को खो दिया। छापा अच्छी दृश्यता में हुआ और पथप्रदर्शकों ने लगभग सही अंकन प्रयास किया, ओबो-सुसज्जित मच्छरों द्वारा गिराए गए ग्राउंड-मार्करों को पथप्रदर्शक भारी द्वारा पूरक किया गया था। 619 विमानों ने लक्ष्य के केंद्र से 3 मील के भीतर के क्षेत्र में बमबारी की। ड्रंकलर ने मक्कुम के पश्चिम में बमवर्षक धारा को रोक दिया और 02:39 पर एक लघु स्टर्लिंग का दावा किया। जुलाई 1943 में एयर मार्शल आर्थर हैरिस, एयर ऑफिसर कमांडिंग, बॉम्बर कमांड ने ऑपरेशन गोमोराह की शुरुआत की, जो हैम्बर्ग को नष्ट करने और जर्मन औद्योगिक शहरों के क्षेत्र में बमबारी करने का एक ठोस प्रयास था। आरएएफ ने ऑपरेशन के लिए 791 विमान-347 लैंकेस्टर्स, 246 हैलिफ़ैक्स, 125 स्टर्लिंग्स और 73 विलिंग्टन-एकत्र किए। अंग्रेजों ने 12 विमान खो दिए-चार हैलिफ़ैक्स, चार लैंकेस्टर्स, तीन स्टर्लिंग और एक वेलिंगटन जो बल का डेढ़ प्रतिशत था। छापा बहुत सफल रहा, "विंडो" ने जर्मन रडार सुरक्षा को भ्रमित करने में मदद की और एच2एस रडार का उपयोग लक्ष्य का नक्शा बनाने और बमबारी करने के लिए किया गया। 24 जुलाई के शुरुआती घंटों में कील की खाड़ी के ऊपर, ड्रंकलर ने 00:54 पर एक हैलिफ़ैक्स को मार गिराने का दावा किया। यह "विंडो" की प्रभावशीलता के कारण उस रात जर्मन रात्रि लड़ाकू पायलटों द्वारा किए गए केवल 12 दावों में से एक था। छह हैलिफ़ैक्स, एक वेलिंगटन, दो स्टर्लिंग और तीन लैंकेस्टर्स पर दावा किया गया था। बॉम्बर कमान के समर्थन में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) की आठवीं वायु सेना ने भी शिपयार्डों पर बमबारी करते हुए हैम्बर्ग को निशाना बनाया। यू. एस. ए. ए. एफ. ने हमलों को ब्लिट्ज़ सप्ताह के रूप में संदर्भित किया। पहले बॉम्बार्डमेंट विंग से 300 बी-17 फ्लाइंग किले को हैम्बर्ग पर हमला करना था, जबकि एक छोटे से बल को कील में यू-बोट यार्ड पर बमबारी करनी थी। चौथे बॉम्बार्डमेंट विंग को रॉस्टॉक के पास वार्नेमुन्डे में फॉके-वुल्फ संयंत्र पर हमला करना था। ड्रंकलर की रात्रि लड़ाकू इकाई का उपयोग दिन के उजाले में रोकने के लिए किया गया था। उसी दिन, 25 जुलाई को, वलिएंड के उत्तर-पश्चिम में, उन्होंने एक बी-17 को मार गिराने का दावा किया। पहले बम विंग ने ऑपरेशन में 15 बी-17 खो दिए और चौथे ने चार खो दिए। ऐसा माना जाता है कि यह विमान-रोधी तोपखाने से क्षतिग्रस्त होने के बाद गिर गया था। जग्गेश्वादर 1 और जग्गेश्वादर 26 को रोका गया लेकिन वे सफल नहीं हुए। जे. जी. 26 ने दो लड़ाकों के नुकसान के लिए तीन और जे. जी. 1 ने कार्रवाई में घायल चार पायलटों के नुकसान के लिए तीन का दावा किया। इस मिशन ने मेसर्सचमिट बीएफ 109 और फॉके-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 के आयुध को उन्नत करने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। एक उल्लेखनीय नुकसान कार्ल-हेंज लेसमैन था, जो कार्रवाई में मारा गया था और एक रात के लड़ाकू दल जो उत्तरी सागर में नीचे आया था और एक शाही नौसेना के जहाज द्वारा कब्जा कर लिया गया था। ड्रंकलर के दावे ने उन्हें चार रात और एक दिन की जीत के साथ एक इक्का के रूप में योग्य बनाया। 13./NJG 5 के साथ एक प्रशिक्षक के रूप में एक कार्यकाल के बाद, वह 16 फरवरी 1944 को 1./NJG 5 के स्टाफेलकापिटान बन गए, जिसका उन्होंने युद्ध समाप्त होने तक नेतृत्व किया। ड्रंकलर वापस आ गया क्योंकि आरएएफ बर्लिन आक्रमण समाप्त होने वाला था। उन्होंने 24 मार्च 1944 को लैंगेन के पास 22:23 पर अपनी छठी जीत हासिल की। एक अन्य भारी बमवर्षक, अज्ञात प्रकार का, 23:10 पर दावा किया गया था। तीस मिनट बाद उन्होंने लैंगेनसाल्जा के पास एक और गोल किया। मार्च 1944 की रात को, बॉम्बर कमांड को युद्ध में सबसे भारी नुकसान हुआ-नूर्नबर्ग पर बमबारी करने के लिए एक ऑपरेशन। बॉम्बर कमांड ने 572 लैंकेस्टर्स, 214 हैलिफ़ैक्स और नौ मच्छरों सहित 795 विमान भेजे। हेलिगोलैंड क्षेत्र में खनन कार्यों के लिए 49 और हैलिफ़ैक्स विमान भेजे गए, 13 मच्छरों के रात के लड़ाकू विमानों को जर्मन रात के लड़ाकू हवाई क्षेत्रों में भेजा गया, 34 मच्छरों ने आचेन, कोलोन और कासेल के लिए उड़ान भरी। 95 बमवर्षक विमान खो गए थेः 64 लैंकेस्टर्स और 31 हैलिफ़ैक्स जो बल का 11.9 प्रतिशत था। यह युद्ध का सबसे बड़ा बमवर्षक कमान नुकसान था। ड्रंकलर ने 00:55 पर फ्रैंकफर्ट-एम-मेन के उत्तर-पूर्व में एक हैलिफ़ैक्स का दावा किया। एक अन्य हैलिफ़ैक्स पर उनकी 10वीं जीत ओबरनडॉर्फ के पूर्व में 01:06 में दर्ज की गई थी। नॉरमैंडी 1./NJG 5 को 1944 के वसंत में फ्रांस में स्थानांतरित कर दिया गया था। बॉम्बर कमांड ने 6 जून 1944 को शुरू होने वाले ऑपरेशन ओवरलॉर्ड की शुरुआत के रूप में बेल्जियम और फ्रांस में रेल नेटवर्क पर हमला किया। इस तरह के एक ऑपरेशन में, बॉम्बर कमांड ने 2 लहरों में पेरिस के पश्चिम में ट्रैप्स में रेलवे यार्ड पर हमला करने के लिए 219 विमान (125 लैंकेस्टर और 86 हैलिफ़ैक्स बमवर्षक 8 मच्छरों द्वारा समर्थित) भेजे। ऑपरेशन में चार लैंकेस्टर्स हार गए। अन्य 82 लैंकेस्टर्स और चार मच्छर नं। 5 आर. ए. एफ. समूह ने सौमुर में एक रेलवे जंक्शन पर हमला किया और बिना किसी नुकसान के नष्ट कर दिया। ड्रंकलर ने रामबौलेट के दक्षिण-पश्चिम में 02:05 पर एक लैंकेस्टर पर हमला किया और गोली मार दी। 2/3 जून 1944 को बॉम्बर कमांड ने 128 विमान भेजे-105 हैलिफ़ैक्स, 19 लैंकेस्टर्स और चार मच्छर-1,4 और नं। 8 आर. ए. एफ. समूह ने ट्रैप्स में रेलवे यार्ड पर फिर से हमला किया। 15 हैलिफ़ैक्स और एक लैंकेस्टर खो गएः बल का 12.5 प्रतिशत। ड्रंकलर ने अपनी 13वीं जीत के लिए 01:00 पर ट्रैप्स पर एक भारी बमवर्षक (प्रकार अज्ञात) का दावा किया। बमवर्षक कमान ने आज रात संचालन के दौरान कुल 17 विमान खो दिए। जर्मन रात्रि लड़ाकू इकाइयों ने 19 का दावा किया। डी-डे के छह दिन बाद जून 1944 में ड्रंकलर की एक और सफल रात थी, जब उन्होंने दो भारी बमवर्षकों को मार गिराया था। एक 00:43 पर आर्क्स के उत्तर में और दूसरा 00:56 पर डंकिर्क के उत्तर-पश्चिम में गिरा। ड्रंकलर के शिकार संख्या 4,5,6 और 8 समूह के 671 विमानों (328 हैलिफ़ैक्स और 285 लैंकेस्टर, 38 मच्छर) से थे, जिन्हें एमीन्स, लोंग्यू, अरास, केन, कैम्ब्राई और पोइटियर्स में संचार पर हमला करने के लिए भेजा गया था। 4 और 6 समूहों के 17 हैलिफ़ैक्स और 6 लैंकेस्टर्स सहित 23 बमवर्षक खो गए थे। जून 1944 535 लैंकेस्टर, 165 हैलिफ़ैक्स बमवर्षक और सभी आरएएफ समूहों के 39 मच्छर घुसपैठियों ने सात वी-1 उड़ने वाले बम स्थलों पर हमला किया। 23 बमवर्षक खो गए थे-सभी लैंकेस्टर्स। ड्रंकलर ने गलती से 03:45 पर बर्क-सुर-मेर के पास एक स्टर्लिंग का दावा किया। जर्मन पायलटों ने उस रात 38 बमवर्षकों का दावा किया। 28/29 जून में 01:08 पर चेटो-थिएरी पर किया गया 17वां दावा महीने का उनका अंतिम दावा था। 13 जुलाई को 02:18 पर डंकलर ने "चौमोंट" में अपनी 18वीं जीत हासिल की; जिसे चौमोंट ने संदर्भित किया था, इसकी सूचना नहीं दी गई थी। ड्रंकलर ने जुलाई में फ्रांस में अपनी सफलता जारी रखी जब उन्होंने चौमोंट (02:08) के पश्चिम में और बार-सुर-सीन (02:17) के दक्षिण-पूर्व में दो लैंकेस्टर्स को नष्ट कर दिया और कुल 20 तक पहुँच गए। पीड़ित लैंकेस्टर III एन. डी. 994, यू. एल.-एफ. 2, नं. 576 स्क्वाड्रन आरएएफ। फ्लाइंग ऑफिसर रेमंड लिंकलेटर (सेवा संख्या जे/25837) और उनके चालक दल के सदस्य मारे गए थे। ड्रंकलर और उनके दल ने जुलाई में सोममेवोयर के उत्तर-पश्चिम और कोंडे-एन-बैरोइस के उत्तर-पश्चिम में एक और दोहरा स्कोर किया। ड्रंकलर ने जुलाई और 5 अगस्त को अपनी अंतिम सफलताओं का लेखा-जोखा रखा। पिछली रात एक लैंकेस्टर को मिरेकॉर्ट के उत्तर-पश्चिम में 01:09 पर और बाद की रात को 01:04 पर एक अज्ञात स्थान पर गोली मार दी गई थी। 8/9 अगस्त को "ग्रिड जीजे" में उन्होंने अपनी 25वीं जीत के लिए सूर्योदय से पहले 03:10 पर एक लैंकेस्टर का दावा किया। नॉरमैंडी में यह उनका अंतिम दावा था। रीच की रक्षा नॉरमैंडी अभियान की अंतिम रात को, जैसे ही जर्मन मोर्चा ढह गया, ड्रंकलर, 1./NJG 5 को पूर्वी प्रशिया में स्थानांतरित कर दिया गया। बॉम्बर कमांड ने 402 लैंकेस्टर्स और एक मच्छर नं. 1, 3, 6 और 8 समूह 29/30 अगस्त 1944 को स्टेटिन के लिए। 23 लैंकेस्टर्स खो गए थे, जो बल का 5.7 प्रतिशत था। यह एक सफल हमला था। 189 नंबर के लैंकेस्टर्स। 5 समूह ने कोनिग्सबर्ग पर चरम सीमा पर एक सफल हमला किया। लक्ष्य की सीमा के कारण केवल 480 टन बम ले जाया जा सका लेकिन गंभीर नुकसान हुआ। विंग कमांडर जे. वुड्रॉफ ने हमले का नेतृत्व किया। बॉम्बर कमांड ने अनुमान लगाया कि कोनिग्सबर्ग में सभी आवासों का 41 प्रतिशत और सभी उद्योगों का 20 प्रतिशत नष्ट हो गया था। लक्ष्य पर भारी रात का लड़ाकू विरोध था और 15 लैंकेस्टर्स, (बल का 7.9 प्रतिशत) खो गए थे। शहर के उत्तर-पश्चिम में उन्होंने अपनी 26वीं जीत हासिल की। ड्रंकलर ने तब पिल्लाऊ के उत्तर-पश्चिम में एक लैंकेस्टर को 01:56 पर रोका और दावा किया कि बमवर्षक नष्ट हो गया। पूर्वी प्रशिया में रहते हुए, ड्रंकलर ने अपनी 28वीं जीत के लिए जॉर्जबर्ग के दक्षिण-पूर्व में 01:56 पर लाल वायु सेना के इल्यूशिन DB-3 को मार गिराया। इसके बाद उन्होंने अक्टूबर 1944 में 16/17 पर 17:57 पर लिसुनोव ली-2 निकाला, लेकिन उनकी रिपोर्ट में स्थान दर्ज नहीं किया गया था। 23 अक्टूबर को 18:12 पर इस प्रकार के एक अन्य ने उनका स्कोर 30 कर दिया। 1 जनवरी 1945 को ड्रंकलर को जर्मन क्रॉस इन गोल्ड () से सम्मानित किया गया। 8/9 फरवरी 1945 को बॉम्बर कमान ने स्टेटिन क्षेत्र पर फिर से हमला किया। आज रात जर्मनी पर कई छापे मारे गए और बॉम्बर कमांड ने 17 विमान खो दिए। 10 लैंकेस्टर्स ऑफ नं. 5 समूह ने स्टेटिन के पास स्विनमुन्डे से खनन शुरू किया। क्रेफेल्ड में रेल यार्ड पर 151 बमवर्षकों द्वारा हमला किया गया और पालिट्ज़ में सिंथेटिक तेल संयंत्र पर 475 भारी बमवर्षकों द्वारा बमबारी की गई। ड्रंकलर ने तीन हमलावरों को रोका और दावा किया कि उन्हें नौ मिनट के भीतर गोली मार दी गईः 21:03 से 21:12 शहर के दक्षिण-पश्चिम और पश्चिम में। बॉम्बर कमान ने 15 स्क्वाड्रन, एल. एल. 911 61 स्क्वाड्रन से लैंकेस्टर एच. के. 620 को खो दिया। एम. ई. 299 44 स्क्वाड्रन (फ्लाइंग ऑफिसर के. मैंगोस आर. एन. जेड. ए. एफ. द्वारा उड़ाया गया, जिसमें चार चालक दल के सदस्य मारे गए और दो पकड़े गए), एम. ई. 314 619 स्क्वाड्रन, एम. ई. 443,61 स्क्वाड्रन, एन. डी. 554 630 स्क्वाड्रन, एन. डी. 912 7 स्क्वाड्रन, पी. बी. 737 61 स्क्वाड्रन और पी. बी. 759 भी 61 स्क्वाड्रन से हैं। जर्मन नाइट फाइटर पायलटों ने आज रात कोपनहेगन के उत्तर-पूर्व में इस 18वीं जीत के लिए आठ बमवर्षकों का दावा किया, जिनमें से तीन ड्रंकलर द्वारा, तीन Stab./NJG 5 के वाल्टर बोर्चर्स द्वारा और एक I./NJG 3 के हॉप्टमैन हर्बर्ट कोच द्वारा किए गए थे। 14 फरवरी 1945 की रात को, बॉम्बर कमांड ने ऑपरेशन थंडरक्लैप शुरू किया। लक्ष्य चेमनिट्ज़ थाः 499 लैंकेस्टर और 218 हैलिफ़ैक्स हैवी बमवर्षक। भारी बादलों के कारण 1,3,4,6 और 8 समूहों ने शहर पर अप्रभावी रूप से बमबारी की। हमले के बाद की टोही से पता चलता है कि छापा अप्रभावी था और हालांकि शहर के कुछ हिस्सों पर हमला किया गया था, लेकिन अधिकांश बम खुले देश में गिरे थे। बॉम्बर कमांड ने आज रात आठ लैंकेस्टर और पाँच हैलिफ़ैक्स बमवर्षक खो दिए। ड्रंकलर ने चेमनिट्ज़ के उत्तर-पूर्व में एक लैंकेस्टर को रोका और इसे जीत संख्या 34 के लिए 21:05 पर मार गिराया। चेमनिट्ज़ और बोहलेन 5/6 मार्च 1945 को 498 और 248 बमवर्षकों द्वारा निशाना बनाए गए थे। ड्रंकलर ने 22:05 पर ज़्विकाऊ के दक्षिण-पूर्व में एक भारी बमवर्षक का दावा किया। दो रातों बाद 7/8 मार्च को उन्होंने अपने 36वें दावे के लिए एरफर्ट के उत्तर-पूर्व में लैंकेस्टर पर दावा किया। ड्रंकलर ने मार्च 1945 में अंसबैक के पूर्व और दक्षिण में 21:15 से 21:43 तक भारी बमवर्षकों की तिकड़ी को मार गिराया। यह रात जोहान्स हेगर की सफलताओं के लिए भी उल्लेखनीय थी, जिन्होंने पांच आरएएफ बमवर्षकों और हर्बर्ट लट्जे का दावा किया, जिन्होंने उस रात अपनी 50वीं जीत का दावा किया था। 20 मार्च 1945 को, अर्न्स्ट-जॉर्ज ड्रंकलर को 39 जीत के लिए नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। उस रात, लीपज़िग के दक्षिण-पश्चिम में, 21 मार्च के शुरुआती घंटों में उन्होंने 03:28 पर अपनी 40वीं जीत का दावा किया। 21 मार्च 1945 को लीपज़िग के दक्षिण-पश्चिम में 03:38 पर, ड्रंकलर ने अपनी 40वीं जीत के लिए लैंकेस्टर का दावा किया। लैंकेस्टर I पी. बी. 845 नं. 463 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. बोलेन में सिंथेटिक तेल रिफाइनरी के मिशन पर, लक्ष्य क्षेत्र के ठीक दक्षिण में टाचेनाउ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें पायलट फ्लाइंग ऑफिसर रिचर्ड स्टुअर्ट बेनेट आर. ए. ए. एफ. (सेकंडमेंट पर) सहित सभी सात चालक दल के सदस्य मारे गए। ऐसा माना जाता है कि पी. बी. 845 को ड्रंकलर ने नष्ट कर दिया था। अप्रैल 1945 तक लाल सेना ओडर पहुँच चुकी थी और बर्लिन की ओर बढ़ रही थी, जबकि पश्चिमी मोर्चे पर, पश्चिमी गठबंधन, जो मार्च के तीसरे सप्ताह में शुरू हुआ था, अब जर्मनी में गहराई से आगे बढ़ रहा था। 1./NJG 5 संचालन पर बना रहा। 8 अप्रैल को कोल्लेडा के पूर्व में 22:56 पर, ड्रंकलर ने अपने 41वें प्रतिद्वंद्वी को हराया। 10/11 अप्रैल को उन्होंने लीपज़िग के उत्तर-पश्चिम और पूर्व में 22:55 और 23:05 के बीच तीन बमवर्षकों का दावा किया। 17 अप्रैल को स्ट्रासबर्ग के उत्तर-पश्चिम में और फर्स्टनवाल्डे के उत्तर में 23:21 और 23:47 पर उन्होंने दो इल्यूशिन Il-4s के लिए जिम्मेदार ठहराया, जो ड्रंकलर की युद्ध की अंतिम जीत का दावा था। ड्रंकलर को 46 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था-45 निशाचर, जिसमें पांच रूसी बमवर्षक शामिल थे, और बोइंग बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस पर एक दिन की जीत-साथ ही सात अपुष्ट दावे। उन्होंने 102 लड़ाकू मिशनों में उड़ान भरी, जिनमें से 83 एक रात के लड़ाकू के रूप में, चार रात के जमीनी हमले के मिशन और दिन में 15 उड़ानें थीं। कैरियर एरियल जीत के दावों का सारांश स्पिक के अनुसार, ड्रंकलर को 45 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था जिसमें पूर्वी मोर्चे पर पांच दावे और दो दिन के दावे शामिल थे। लुफ्टवाफे नाइट फाइटर क्लेम 1939-1945 के लेखक फोरमैन, पैरी और मैथ्यूज ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और 46 रात्रि विजय दावों के रिकॉर्ड पाए। मैथ्यूज और फोरमैन ने लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम भी प्रकाशित किया, जिसमें ड्रंकलर को 45 दावों के साथ सूचीबद्ध किया गया, साथ ही दो और अपुष्ट दावे। 15 मार्च 1945 के दो दावे लूफ़्टवाफे नाइट फाइटर क्लेम 1939-1945 में दर्ज नहीं हैं, जबकि 2 नवंबर 1944 का एक दावा लूफ़्टवाफे एसिस-बायोग्राफीज़ एंड विक्ट्री क्लेम में गायब है। विजय के दावों को एक मानचित्र-संदर्भ (पी. क्यू. = प्लानक्वाड्राट) में लॉग किया गया था, उदाहरण के लिए "पी. क्यू. बी. के.-1"। लूफ़्टवाफे ग्रिड मानचित्र () में पूरे यूरोप, पश्चिमी रूस और उत्तरी अफ्रीका को शामिल किया गया था और यह 15 मिनट के अक्षांश और 30 मिनट के देशांतर को मापने वाले आयतों से बना था। आकार में एक स्थान क्षेत्र देने के लिए इन क्षेत्रों को 36 छोटी इकाइयों में विभाजित किया गया था। पुरस्कार गोल्ड आयरन क्रॉस (1939) में लूफ़्टवाफे़ की फ्रंट फ्लाइंग क्लैप द्वितीय और प्रथम श्रेणी जर्मन क्रॉस स्वर्ण में 1 जनवरी 1945 को 20 मार्च 1945 को आयरन क्रॉस के 1./Nachtjagdgeschwader 5 नाइट्स क्रॉस में ओबेरलेउटनेंट के रूप में 1./Nachtjagdgeschwader 5 नोट्स संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची 1920 जन्म 1997 की मृत्यु बर्नबर्ग के लोग फ्री स्टेट ऑफ़ एनहाल्ट लूफ़्टवाफे़ पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन फ्लाइंग एसिस के स्वर्ण जर्मन क्रॉस प्राप्तकर्ता सैक्सनी-एनहाल्ट से नाइट क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस सैन्य कर्मी