Syretsko–Pecherska line
साइरेत्स्को-पेचेरस्का लाइन () कीव मेट्रो की तीसरी लाइन है, जिसे पहली बार 1989 में खोला गया था। यह मेट्रो प्रणाली को एक ढके हुए पुल पर पार करने से पहले नीपर नदी के दाहिने किनारे के साथ दक्षिण-पूर्व में और फिर वहाँ से पूर्व में विस्तारित करता है। उत्तरी भाग आगे उत्तर-पश्चिम की ओर फैला हुआ है। यह पंक्ति नवीनतम में से एक है और स्वतंत्रता के बाद के कुछ सजावटी रूपांकनों को दर्शाती है। तकनीकी रूप से, यह एक महान विकास भी है, जिसमें अधिकांश प्लेटफार्म पुराने खंडों की तुलना में लंबे और चौड़े हैं और कुछ स्टेशनों में विकलांग पहुंच का प्रावधान है। यह रेखा मानचित्रों में हरे रंग की है। स्टेशन साइरेट्स डोरोहोझीची लुकियानिवस्का ल्विवस्का ब्रामा ज़ोलोटी वोरोटा → टीट्रालना पलट्स स्पोर्टु → प्लोशा उक्रेन्स्कीख हीरोव क्लोव्स्का पेचेरस्का ज़्विरिनेत्स्का वैदुबीची टेलीचका स्लाव्युटीच ओसोकोरकी पॉज़्नियाकी खार्किवस्का विरलित्सिया बोरिस्पिलस्का चेरवोनी खुतिर समयरेखा इसके अलावा, लुकियानिवस्का और ज़ोलोटी वोरोटा के बीच ल्विवस्का ब्रामा नाम का एक अधूरा स्टेशन और एक परित्यक्त टेलीचका स्टेशन है, जो विदुबीची और स्लाव्युटीच के बीच स्थित है। नाम परिवर्तन स्थानान्तरण रोलिंग स्टॉक प्रारंभ में लाइन ने ओबोलोंस्को-तेरेमकिवस्का लाइन के साथ ओबोलोन (नंबर 2) डिपो को साझा किया। 23 अगस्त, 2007 को, समर्पित खार्किवस्का (नंबर 3) डिपो (इसके चेरवोनी खुतिर टर्मिनस से विस्तारित पटरियों का संपर्क) का निर्माण पूरा हो गया था, जिसमें साइरेस्को-पेचेरस्का लाइन ट्रेनों को स्थानांतरित कर दिया गया है। इस लाइन पर 27 पाँच डिब्बों वाली ट्रेनें चलाई जाती हैं। उनमें से अधिकांश प्रकार 81-717.5/714.5 के हैं, जिन्हें 1980 के दशक के अंत में बनाया गया था। लेकिन 81-540.2K/541.2K और 81-7021/7022 (2005 से 2009 तक निर्मित) प्रकार की कुछ ट्रेनें भी हैं। हाल के विकास और भविष्य की योजनाएं विस्तार पेचेरस्क त्रिज्या के दूर के छोर पर, छह स्टेशनों और एक डिपो के साथ अपने वर्तमान टर्मिनस चेरवोनी खुतिर से स्वितोशिन्स्को-ब्रोवर्स्का लाइन के डार्निटसिया स्टेशन तक लाइन लाने के लिए एक परियोजना मौजूद थी। यह विस्तार नए डार्निटसिया रेलवे स्टेशन को जोड़ेगा और कीव के पूर्वी जिलों में एक प्रमुख पुनर्विकास भी बनाएगा। स्टेशनों में शामिल हैंः प्रोमिस्लोवा, वुलित्सिया होर्बुनोवा, डार्निट्स्की वोक्सल, प्रज़का, ड्रानित्सका प्लोशा और डार्निट्सिया। 2025 तक कीव की सामान्य योजना के अनुसार, इस विस्तार पर अब विचार नहीं किया जाता है। लाइन के विपरीत छोर पर, साइरेट्स त्रिज्या पर, मोस्टित्सका, वर्षावस्का (जिसे पहले प्रॉस्पेक्ट प्रवदी के नाम से जाना जाता था), विनोहरादर और मार्शला ह्रेचका (जिसे पहले सिनियोज़र्ना के नाम से जाना जाता था) स्टेशनों के साथ एक और विस्तार 2020 तक एक नए डिपो के साथ खोला जाना था। यह विस्तार लाइन को शहर की उत्तर-पश्चिमी सीमाओं तक लाएगा और दूर के वायनोहरादर के पड़ोस को जोड़ेगा। नवंबर 2018 में कीव मेट्रो ने मोस्टित्सका और वर्षावस्का सबवे स्टेशनों और विनोहरादर स्टेशन की ओर एक शाखा लाइन बनाने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए; पूरा करने की समय सीमा 2021 के लिए निर्धारित की गई थी। अगस्त 2020 में कीव के मेयर विटाली क्लिट्स्को ने 2021 के अंत तक दो नए मेट्रो स्टेशनों का निर्माण पूरा करने का वादा किया। 1 फरवरी 2021 को उन्होंने कहा कि वे 2021 की गर्मियों तक खोल दिए जाएंगे। 8 जुलाई 2021 को कीव मेट्रो ने कहा कि नए मेट्रो स्टेशन मोस्टित्सका और वर्षावस्का का निर्माण 2021 के अंत तक शुरू हो जाएगा। यह जोड़ा गया था कि शहर और सबवे के लिए ठेकेदार को निर्माण की समय सीमा को पूरा करने और सभी नियोजित कार्यों को समय पर पूरा करने की आवश्यकता होती है (जैसा कि योजना बनाई गई है-2021 के अंत तक), जब तक कि चैंबर ऑफ कॉमर्स बल आकस्मिकता के अस्तित्व पर सहमत नहीं होता है जो काम को धीमा कर देगा। सितंबर 2021 की शुरुआत में चैंबर ऑफ कॉमर्स ने सहमति व्यक्त की कि ऐसा था और कीव मेट्रो के साथ अनुबंध की समाप्ति को नवंबर 2021 से मई 2023 तक स्थगित कर दिया जाना था। 18 मई 2023 को मेयर क्लिट्स्को ने कहा कि 24 फरवरी 2022 से यूक्रेन पर चल रहे रूसी आक्रमण के दौरान विनोहरादर में मेट्रो का निर्माण जारी था। उसी दिन कीव सिटी काउंसिल द्वारा भविष्य के नए मेट्रो स्टेशन प्रॉस्पेक्ट प्रावडी का नाम बदलकर वर्षावस्का कर दिया गया (यूक्रेन पर 2022 के रूसी आक्रमण के बाद एक अपमानजनक अभियान के हिस्से के रूप में)। घोस्ट स्टेशन सबसे उल्लेखनीय तथ्यों में से एक जिसके लिए यह लाइन जानी जाती है, वह यह है कि जिन स्टेशनों के लिए निर्माण शुरू हुआ था, उन्हें बाद में खोलने के लिए जानबूझकर पारित किया गया था। यह अक्सर वित्तपोषण की कमी के साथ हुआ, लेकिन प्रणाली का विस्तार जारी रखने की आवश्यकता थी। इन स्टेशनों में से एक पेचेरस्का था जो विस्तार के छह साल बाद खोला गया था जो इसे ले गया (क्लोव्स्का-विदुबिची)। वर्तमान में तीन स्टेशन हैं जो लाइन पर अधूरे हैं, जिनके खुलने की विभिन्न संभावनाएं हैं। ल्विवस्का ब्रामा इस तरह का पहला, एक गहरा भूमिगत स्टेशन है जो आधे-निर्मित राज्य में मौजूद है, जिसमें भूमिगत भाग संरचनात्मक रूप से पूर्ण और यहां तक कि आंशिक रूप से सजाया गया है, और इसमें एक एस्केलेटर सुरंग और एक लॉबी का अभाव है। कई वर्षों तक यह मानचित्र पर निर्माणाधीन के रूप में दिखाई दिया, जिसमें कोई वास्तविक काम नहीं हो रहा था, निर्धारित उद्घाटन वर्ष को लगातार स्थानांतरित किया जा रहा था। डेलीचका नीपर नदी के दाहिने किनारे पर एक और खुला हुआ स्टेशन है, जिसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया है, ज्यादातर समय बिना किसी रोशनी के, और 1990 में सुरंगों के निर्माण के बाद से ऐसा ही बना हुआ है। इसे नहीं खोला गया क्योंकि इसकी कोई आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि लोअर टेलेचका औद्योगिक क्षेत्र (जिसे सेवा देने के लिए स्टेशन की योजना बनाई गई थी) सोवियत संघ के अंत के साथ तेजी से बिगड़ गया। हालांकि, क्षेत्र की एक प्रस्तावित पुनर्विकास योजना है और चूंकि स्टेशन उप-सतह और संरचनात्मक रूप से पूर्ण है, इसलिए आवश्यकता पड़ने पर स्टेशन को पूरा करना और खोलना मुश्किल नहीं होगा। अंत में, लुकियानिवस्का और डोरोहोझीची के बीच, एक और गहरे स्टेशन के लिए एक प्रावधान मौजूद है, जिसका परियोजना नाम वुलित्सिया हर्टसेना (हर्टज़न स्ट्रीट) है। वर्तमान में, स्टेशन को पूरा करने की कोई योजना नहीं है, क्योंकि मौजूदा खंड पर एक गहरे स्तर के स्टेशन के निर्माण में कठिनाई बहुत महंगी है, साथ ही साथ अव्यावहारिक है, विशेष रूप से पोडिल्स्को-वोस्क्रेसेंका और लिवोबेरेज़ना लाइनों जैसी अधिक महत्वपूर्ण परियोजनाओं के प्रकाश में, जो कम से कम 2025 तक पूरी नहीं होंगी। तीनों स्टेशन 2000 मीटर (1/4 मील) से अधिक दूरी पर स्टेशनों (भूत वाले सहित, आपातकालीन निकास या अग्नि आश्रय के रूप में काम करने में सक्षम) की नियामक आवश्यकता को पूरा करते हैं। इसके अलावा, ये स्टेशन सभी सामान्य स्टेशनों की तरह कर्षण सबस्टेशन, वेंटिलेशन और जल निकासी उपकरणों की मेजबानी करते हैं। वर्तमान में, केवल ल्विवस्का ब्रामा एक स्टेशन एजेंट के साथ 24/7 कर्मचारी हैं, अन्य का रखरखाव कर्मियों द्वारा केवल कभी-कभी दौरा किया जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक साइरेत्स्को-पेचेरस्का लाइन, कीव मेट्रो आधिकारिक साइट कीव मेट्रो लाइनें 1989 में यूक्रेन में प्रतिष्ठानों के लिए रेलवे लाइनें खोली गईं