Off-road racing
ऑफ-रोड रेसिंग मोटरस्पोर्ट्स का एक रूप है जिसमें विशेष रूप से संशोधित वाहन शामिल हैं जिनमें कार, एसयूवी, ट्रक, मोटरबाइक, क्वाडबाइक और ऑफ-रोड वातावरण में रेसिंग करने वाले बग्गी शामिल हैं। बर्फ, गंदगी, मिट्टी, आदि)। उत्तरी अमेरिका रेगिस्तान रेसिंग रेगिस्तान रेसिंग 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में शुरू हुई। उत्तरी अमेरिका में एक प्रारंभिक रेसिंग मंजूरी निकाय नेशनल ऑफ-रोड रेसिंग एसोसिएशन (एन. ओ. आर. आर. ए.) था जिसकी सह-स्थापना 1967 में एड पर्लमैन द्वारा की गई थी। पहला आयोजन मैक्सिकन रेगिस्तान में एक दौड़ थी, दक्षिण-पूर्व की ओर बाजा कैलिफोर्निया की अधिकांश लंबाई के माध्यम से, मूल रूप से एनसेनाडा से ला पाज़ तक। इस आयोजन को पहले मैक्सिकन 1000 कहा जाता था, और बाद में इसे बाजा 1000 के नाम से जाना जाने लगा। इस आयोजन को अब स्कोर इंटरनेशनल द्वारा मंजूरी दी गई है। अधिकांश रेगिस्तानी दौड़ सरकारी मनोरंजक भूमि पर स्थापित की जाती हैं और इनमें 25 से 1000 मील तक चलने वाले ट्रैक होते हैं। विभिन्न वर्गों के वाहन इंजन के आकार या निलंबन प्रणाली की स्थापना के आधार पर अलग-अलग संख्या में चक्कर लगाते हैं। वर्तमान में, कई छोटी श्रृंखलाएँ हैं। सबसे लोकप्रिय में से एक बेस्ट इन द डेजर्ट श्रृंखला है, जो वेगास से रेनो दौड़ के लिए जानी जाती है (2009 वेगास से रेनो दौड़ के साथ यू. एस. में सबसे लंबी ऑफ-रोड दौड़ 1000 मील)। मोजावे ऑफ-रोड रेसिंग उत्साही (एम. ओ. आर. ई.) श्रृंखला 1997 में एक छोटी, परिवार-उन्मुख दौड़ श्रृंखला के रूप में शुरू हुई। मोर कैलिफोर्निया में मोजावे रेगिस्तान के बारस्टो और ल्यूसर्न घाटी क्षेत्रों में रेगिस्तानी भूमि पर स्थापित पटरियों का उपयोग करता है। मोजावे डेजर्ट रेसिंग श्रृंखला ने अब बंद हो चुकी सी. ओ. आर. आर. दौड़ से कई प्रतियोगियों को आकर्षित किया है। 14 अगस्त, 2010 को, एक संशोधित फोर्ड रेंजर पिकअप ट्रक, एम. डी. आर. द्वारा स्वीकृत "कैलिफोर्निया 200" में रेसिंग, दर्शकों के एक समूह में पटरी से उतर गया, जिसमें आठ लोगों की मौत हो गई, और सार्वजनिक भूमि पर ऑफ-रोड रेसिंग के भविष्य के बारे में सवाल उठाए गए। किंग ऑफ द हैमर्स सबसे लोकप्रिय रेगिस्तानी दौड़ों में से एक है और इसे 2007 में डेव कोल और जेफ नॉल द्वारा शुरू किया गया था। शॉर्ट कोर्स रेसिंग शॉर्ट कोर्स ऑफ-रोड रेसिंग पाँच मील से कम के सर्किट पर आयोजित की जाती है (जैसे क्रैंडन इंटरनेशनल ऑफ-रोड रेसवे)। दौड़ में विभिन्न त्रिज्यों के बाएं और दाएं मोड़, कूद, और कभी-कभी वॉशबोर्ड रन और बजरी के गड्ढे शामिल होते हैं। मिकी थॉम्पसन एंटरटेनमेंट ग्रुप द्वारा लोकप्रिय बनाए गए एक अन्य प्रारूप को स्टेडियम रेसिंग कहा जाता था, जहां एक स्टेडियम के अंदर निर्मित अस्थायी ऑफ-रोड रेसट्रैक में ऑफ-रोड रेसिंग वाहनों का उपयोग किया जाता था। यू. एस. ऑफ रोड चैम्पियनशिप श्रृंखला 90 के दशक के अंत में पेस मोटरस्पोर्ट्स द्वारा आयोजित की गई थी और टी. एन. एन. मोटर मैडनेस पर दिखाई गई थी। 2012 में, रॉबी गॉर्डन ने स्टेडियम सुपर ट्रक्स बनाया, जो मिकी थॉम्पसन एंटरटेनमेंट ग्रुप की एक शाखा है; 2013 में अपने उद्घाटन सत्र के दौरान मुख्य रूप से स्टेडियमों और ऑफ-रोड पाठ्यक्रमों में दौड़ने के बाद, श्रृंखला ने तब से सड़क सर्किट और सड़क पाठ्यक्रमों जैसे डामर पटरियों पर अधिक जोर दिया है। एक सरल, छोटा ट्रैक प्रारूप कई काउंटी मेलों में लोकप्रिय है, और इसे टफ (या टफ) ट्रक प्रतियोगिता कहा जाता है। ये ट्रैक आम तौर पर बहुत छोटे होते हैं और इसमें व्यक्तिगत, समयबद्ध रन होते हैं। 2010 के दशक के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका में शॉर्ट कोर्स ऑफ रोड रेसिंग को बढ़ावा देने वाले दो प्रमुख संगठन थे। टी. ओ. आर. सी.: द ऑफ रोड चैम्पियनशिप, जो मध्य पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में श्रृंखला रेसिंग से व्युत्पन्न है, ने 2018 में सभी आयोजनों को रद्द करने से पहले पूर्वी, मध्य पश्चिमी और कुछ पश्चिमी स्थानों में दौड़ को बढ़ावा दिया। लुकास ऑयल ऑफ रोड रेसिंग सीरीज़ (लॉर्स) ने 2020 में बंद होने तक मुख्य रूप से वेस्ट कोस्ट पर कार्यक्रमों को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित किया। दोनों श्रृंखलाओं में पेशेवर ऑफ-रोड ड्राइवर और रेस टीमें शामिल थीं। कई जमीनी संगठन भी हैं, जो सबसे लंबे समय तक चलने वाले संगठनों में से एक है मिड अमेरिका ऑफ रोड एसोसिएशन, जो इलिनोइस, इंडियाना और ओहियो में शॉर्ट कोर्स ऑफ-रोड रेसिंग को बढ़ावा देता है। अन्य प्रारूप ऑफ-रोड रेसिंग के सामान्य विचार का विस्तार पहाड़ी चढ़ाई या रेसिंग के किसी अन्य रूप को शामिल करने के लिए भी किया जा सकता है जो एक निर्दिष्ट, पक्की पगडंडी पर नहीं होता है। फ्रोजन रश में बर्फ वाली स्की ढलानों पर दौड़ने वाले ऑफ-रोड ट्रॉफी ट्रक हैं। चालकों में, पाइक्स पीक इंटरनेशनल हिल क्लाइम्ब संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे पुरानी और सबसे लोकप्रिय पहाड़ी चढ़ाई में से एक है। न्यूजीलैंड में, ऑफ-रोड रेसिंग अपनी श्रेणी संरचना चलाती है और इसमें कई दौर की राष्ट्रीय चैंपियनशिप होती है। इसका प्रमुख आयोजन, दो दिवसीय, 1000 कि. मी. ताउपो 1000, एक स्वतंत्र अंतर्राष्ट्रीय धीरज दौड़ है जो वर्तमान में हर दूसरे वर्ष आयोजित की जाती है। इस आयोजन ने 1992 में "टेलीविजन के लिए निर्मित" ब्रिजस्टोन 1000 के रूप में जीवन की शुरुआत की और न्यूजीलैंड में ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका की टीमों को शामिल करने वाली पहली ऑफरोड एंड्योरेंस रेस थी। टीम निसान के लिए क्लास 6 निसान पेट्रोल चलाते हुए ऑस्ट्रेलिया के लेस सिवियर ने उस प्रतियोगिता को पूरी तरह से जीता था। न्यूजीलैंड में खेल के इतिहास में सबसे सफल और लोकप्रिय रेसर मनुकाऊ, ऑकलैंड के कई एकमुश्त और श्रेणी राष्ट्रीय चैंपियन टोनी मैककॉल हैं। अपने करियर की ऊंचाई पर उन्होंने कौगर रेस कार्स द्वारा निर्मित रेस कार चलाते हुए लगातार 21 बार जीत हासिल की थी। इयान फोस्टर खेल राष्ट्रीय आयोजन निकाय के सह-संस्थापकों में से एक थे, जिन्हें ओरेंज के नाम से जाना जाता है। यूरोप में, "ऑफ-रोड रेसिंग" ऑटोक्रॉस या रैलीक्रॉस जैसे बिना सील वाले परिपथों पर होने वाली घटनाओं को संदर्भित करता है। यूरोपीय "बाजा" क्रॉस-कंट्री रैलियों के प्रकार हैं। समुद्र तट दौड़ प्रतियोगिताएँ भी मुख्य रूप से उत्तरी यूरोप में आयोजित की जाती हैं। स्कैंडिनेवियाई देशों में, "ऑफ-रोड" रेसिंग एक प्रकार के मोटरस्पोर्ट को संदर्भित कर सकती है जिसे फॉर्मूला ऑफ रोड के रूप में जाना जाता है, जिसमें एक कठिन मार्ग के माध्यम से बड़े पैमाने पर संशोधित वाहनों को ऊपर की ओर ले जाना शामिल है। यूरोप में कई अन्य प्रकार की दौड़ें हैं। अधिकांश पूर्वी यूरोप देशों की अपनी राष्ट्रीय विदेश प्रतियोगिताएँ और 1 दिन से 7 दिन तक की कई अन्य दौड़ें होती हैं। ऑस्ट्रेलिया ऑस्ट्रेलियाई ऑफ-रोड रेसिंग का प्रारूप उत्तरी अमेरिका के समान है, जिसमें इंजन के विभिन्न स्तर और शारीरिक प्रतिबंधों के साथ अत्यधिक संशोधित वाहनों के विभिन्न वर्ग शामिल होते हैं, जो आमतौर पर एक सप्ताह के अंत में 20-600 किलोमीटर से कहीं भी दौड़ते हैं। निजी भूमि और वर्ग प्रतिबंधों के उच्च उपयोग के कारण यह उत्तरी अमेरिका से प्रारूप में भिन्न है। वर्तमान में राष्ट्रीय, राज्य और क्लब दोनों रूपों में कई श्रृंखलाएं मौजूद हैं, जो अक्सर उस क्रम में ट्रैक और सप्ताहांत-कुल लंबाई में कम हो जाती हैं। दो संगठन व्यक्तिगत रूप से अधिकांश आयोजनों को कवर और आयोजित करते हैं, वे मोटरस्पोर्ट ऑस्ट्रेलिया और ऑस्ट्रेलियाई ऑटो स्पोर्ट एलायंस हैं; इन अलग-अलग संगठनों में कई अन्य के बीच अपनी भूमिकाओं में लाइसेंस, परमिट, धन प्रबंधन और समय शामिल हैं। ऑस्ट्रेलिया में प्रतिस्पर्धा को व्यवस्थित करने और सुधारने के लिए ऑफ-रोड वाहनों को वर्गों में व्यवस्थित किया जाता है। नीचे दी गई जानकारी ऑस्ट्रेलियाई ऑफ रोड रेसिंग ऑस्ट्रेलिया के विनिर्देशों के अनुसार है। प्रथम श्रेणी 'प्रो' या 'अनलिमिटेड' श्रेणी है, बग्गी और ट्रुगी 6000 सीसी की इंजन क्षमता तक सीमित हैं, जिसमें टर्बो चार्जिंग या अन्य सुधार कारकों के कारण समायोजन कारक शामिल हैं। ये आम तौर पर घटनाओं में सबसे तेज कारें होती हैं। अगला वर्ग 1, या 'प्रो-लाइट्स' है, वे बग्गी और ट्रुगी हैं जिनमें 3500 सीसी का इंजन प्रतिबंध प्राकृतिक रूप से आकांक्षी है। उसके बाद वर्ग 2, जिसे आमतौर पर सुपर 1650 के रूप में जाना जाता है, दो चालक दल के सदस्यों के साथ बग्गी और ट्रुगी हैं और सुधार कारकों सहित 1650 सीसी के इंजन प्रतिबंध को स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड करते हैं। अगला वर्ग 3 है, दो चालक दल के सदस्यों के साथ बग्गी और ट्रुगी का एक अधिक असामान्य वर्ग और सुधार कारकों सहित 1330 सीसी का इंजन प्रतिबंध। उसके बाद वर्ग 4 है, जिसमें ऐसे ऑटोमोबाइल शामिल हैं जो वाइल्ड 2डब्ल्यूडी तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और सुधार कारकों सहित 6000 सीसी की इंजन क्षमता तक सीमित हैं। अगला वर्ग 5 है, जिसमें दो-चालक दल वाले ऑटोमोबाइल शामिल हैं जो पावर 2डब्ल्यूडी तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और वर्ग 4 के समान इंजन क्षमता तक सीमित हैं। उसके बाद वर्ग 6, दो-चालक दल वाले ऑटोमोबाइल हैं जो सुपर पी. आर. वी. तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और सुधार कारकों सहित 1201 सीसी और 2050 सीसी के बीच इंजन क्षमता तक सीमित हैं। अगला वर्ग 66 है, जो कक्षा 6 के समान है लेकिन 1200 सीसी तक सीमित है जो स्वाभाविक रूप से आकांक्षी है। उसके बाद क्लास 7, दो-चालक दल वाले ऑटोमोबाइल हैं जो स्टॉक 4डब्ल्यूडी तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और सुधार कारकों सहित 6000 सीसी की इंजन क्षमता तक सीमित हैं। अगला वर्ग 8 है, जिसमें ऐसे ऑटोमोबाइल शामिल हैं जो सुपर 4डब्ल्यूडी तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और जिनमें सुधार कारकों सहित 6000 सीसी की इंजन क्षमता है। अंत में कक्षा 10, बग्गी और ट्रुगी हैं जो वाइल्ड 2डब्ल्यूडी तकनीकी नियमों का पालन करते हैं और 2500 सीसी की इंजन क्षमता तक सीमित हैं। लोकप्रिय दौड़ ऑस्ट्रेलिया में सबसे लोकप्रिय ऑफ-रोड दौड़ एलिस स्प्रिंग्स, उत्तरी क्षेत्र के पास फिंक डेजर्ट रेस है। इसमें अप्टुला (फिंके) के छोटे समुदाय के लिए 460 किलोमीटर लंबी दौड़ शामिल है और फिर से, पुराने घन रेलवे के साथ एक बड़े हिस्से के लिए दौड़ शामिल है। 1976 में अपनी स्थापना के कई साल बाद, यह अब मीडिया कवरेज और 'रेगिस्तान के राजा' की उपाधि के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले एक बड़े क्षेत्र का दावा करता है। ऑफ-रोड मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम डेजर्ट रेसिंग बीच रेसिंग संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक राष्ट्रीय ऑफ-रोड रेसिंग एसोसिएशन वेबसाइट ऑफ-रोड वाहन