2011 Team Europcar season
साइकिलिंग टीम के लिए 2011 का सत्र जनवरी में ला ट्रॉपिकल अमिसा बोंगो के साथ शुरू हुआ और अक्टूबर में जापान कप में युकिया अराशिरो के प्रदर्शन के साथ समाप्त हुआ। यह एक पेशेवर साइकिलिंग टीम के रूप में टीम का बारहवाँ सत्र था, हालाँकि यह यू. सी. आई. पेशेवर महाद्वीपीय टीम के रूप में दूसरा था। साथी पूर्व यू. सी. आई. प्रोटीम्स के विपरीत, और, उन्होंने 2011 के लिए स्थिति की मांग नहीं की, इस प्रकार किसी भी यू. सी. आई. विश्व टूर कार्यक्रम में प्रतिस्पर्धा करने के लिए, टीम को दौड़ आयोजकों द्वारा पहले से आमंत्रित किया जाना था। यह सत्र टीम के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ में से एक था, जिसमें 20 जीत और कई उल्लेखनीय प्रदर्शनों के साथ एक टूर डी फ्रांस था। टीम के नेता थॉमस वोक्लर ने दस दिनों के लिए रेस लीडर के रूप में पीली जर्सी पहनी थी; 2004 में दस दिनों तक बढ़त बनाने के बाद, यह उनके करियर की दूसरी ऐसी घटना थी। हालाँकि, उस दौड़ के विपरीत, वोक्लर ने खुद को एक गंभीर समग्र दावेदार के रूप में तैयार किया और कुल मिलाकर चौथा स्थान हासिल किया; 2000 के बाद से एक फ्रांसीसी सवार द्वारा सर्वश्रेष्ठ परिणाम। जबकि उन्होंने अधिकांश टूर वोएकलर की सेवा में सवारी करते हुए बिताया, पियरे रोलैंड ने अल्पे डी 'ह्यूज के ऊपर मार्की चरणों में से एक जीता, अंततः कुल मिलाकर 11 वें स्थान पर रहे और युवा सवार वर्गीकरण जीता। वोएकलर शुरुआती सत्र के अधिक सफल विजेताओं में से एक थे, जिन्होंने 2011 में आठ जीतें हासिल कीं, जिनमें से आखिरी जीत 8 मई को मिली थी। अनुभवी फ्रांसीसी ने चार चरण की दौड़ में पांच चरण जीते, साथ ही टूर डू हौट वार और फोर डेज़ ऑफ़ डंकिर्क में एकल-दिवसीय चॉलेट-पेज़ डी लॉयर के साथ समग्र ताज जीते। 1 जनवरी, 2011 तक 2011 की आयु सूची। 2011 के सत्र के लिए टीम में शामिल होने वाले सवार जो 2010 के सत्र के दौरान या उसके बाद टीम छोड़ गए एक दिवसीय दौड़ स्प्रिंग क्लासिक्स फ्रेंच साइकिलिंग सत्र के पारंपरिक सलामी बल्लेबाज, ग्रैंड प्रिक्स डी 'ओवरचर ला मार्सिलेस में टीम का ठोस प्रदर्शन था। जबकि जेरेमी रॉय ने आसानी से एकल ब्रेकअवे के साथ दौड़ जीत ली, गौटियर ने पेलोटन के सामने के पास ढाई मिनट पीछे रहकर छठे स्थान पर पहुँच गए। कुर्ने-ब्रुसेल्स-कुर्ने में, जो शुरुआती सत्र की बेल्जियम दौड़ों में से एक थी, चवानेल भी एक बड़े फील्ड स्प्रिंट में छठे स्थान पर आ गए। उसी दिन, गौटियर ने रेस के सामने एक चुनिंदा 12-राइडर स्प्रिंट में तीसरे स्थान पर आते हुए, लेस बाउकल्स डु सुद अर्डेचे में एक पोडियम फिनिश हासिल की। चवानेल ले सैमीन में आठवें स्थान पर पहुंचे, विजेता डोमिनिक क्लेमे से 11 सेकंड पहले एक देर से ब्रेकअवे द्वारा तय की गई दौड़ में आए। उसी सप्ताहांत में अधिक प्रतिष्ठित मिलान-सैन रेमो के रूप में, जिसमें टीम को आमंत्रित नहीं किया गया था, उन्होंने एक दिवसीय दौड़ में दो जीत हासिल की। वेइलेक्स ने मुख्य क्षेत्र से पांच सेकंड पहले दो-अप स्प्रिंट में एंथनी डेलाप्लेस को हराकर ला रू टूरेंजेल जीता। चवानेल ने लाइन के पार मैदान का नेतृत्व किया, जिससे यूरोपकार को तीन में से दो पोडियम स्थान मिले। उसी दिन, टीम के नेता वोएकलर ने एक फील्ड स्प्रिंट को विफल करके चॉलेट-पेज़ डी लॉयर जीता। रेस में लेफ्ट के साथ, वोएकलर हमले पर चले गए। उन्होंने दस सेकंड का समय अंतराल बहुत जल्दी खोल दिया और अंत में पेलोटन पर कोई सराहनीय अंतर नहीं होने के कारण जीत हासिल की। चूँकि चॉलेट-पेज़ डी लॉयर एक यू. सी. आई. यूरोप टूर रेस है, इसलिए वोक्लर को यूरोप टूर लीडर की पूरी तरह से सफेद जर्सी पहननी पड़ती थी, न कि फ्रांसीसी राष्ट्रीय चैंपियन की जर्सी, जिसे तिरंगे की जर्सी देखने की उम्मीद करने वाले दर्शकों को बेतुका लगा। हालांकि वोएकलर जीत के साथ खुश थे, उन्होंने दौड़ के बाद जोर देकर कहा कि यह मिलान-सैन रेमो नहीं था, और जीत को उचित परिप्रेक्ष्य के साथ देखा जाना चाहिए। अप्रैल में, जेरोम ने ट्रो-ब्रो लियोन जीता। उन्होंने जीत का श्रेय टीम के साथी क्वेमेनूर की सलाह को दिया, जो उस क्षेत्र के रहने वाले हैं जहां दौड़ जीती गई थी, उन सड़कों के बारे में जिन पर इसे चलाया गया था। जेरोम के पक्ष में काम करना भी टीम के साथी ह्यूरेल का समय पर पंचर था। हूरेल के पहिये में बदलाव के बाद, जेरोम ने उसके साथ समझौता कर लिया था, इसलिए हूरेल जेरोम के लिए काम करने चला गया। जेरोम और विल रूटली ने फिर अंतिम दौड़ के लिए दो सवारों से दूरी बना ली, जिसे जेरोम ने एक समय अंतराल के साथ जीता। वोएकलर टूर डू फिनिस्टेरे में पोडियम पर चूक गए, दिन में चौथे स्थान के लिए दो देर से हमलावरों के पीछे पेलोटन के दूसरे स्थान पर रहे। मई के अंत में, टीम ने बाउकल्स डी ल 'ऑलेन में बहुत मजबूत प्रदर्शन किया। जबकि टीम यूरोपकार ने तीन सवारों को शीर्ष दस में और चार को शीर्ष बारह में रखा-चार्टेउ तीसरे स्थान पर, गौटियर पांचवें स्थान पर, गेने सातवें स्थान पर और वेइलक्स बारहवें स्थान पर रहे। टीम ने ओमलूप हेट न्यूव्सब्लैड, ड्वार्स डोर व्लांडेरेन, ई3 प्रिज्स व्लांडेरेन-हरेलबेके, जेंट-वेवेलगेम, रूट एडेली डी विट्रे, टूर ऑफ फ़्लैंडर्स, फ़्लेचे डी एमेरौडे, शेल्डेप्रिज, पेरिस-रूबैक्स, पेरिस-कैमेम्बर्ट, ब्रेबेंटसे पिजल, ग्रैंड प्रिक्स डी डेनेन और ग्रैंड प्रिक्स डी प्लुमेलेक-मोरबिहान में भी दस्ते भेजे, लेकिन इनमें से किसी भी दौड़ में 11वें स्थान से अधिक नहीं रहे। फॉल रेस कजिन ने पॉलीनोरमांडे में नौवां स्थान हासिल किया, जो पांच ब्रेकअवे सवारों के बाद पेलोटन से चौथे स्थान पर था। हैडौ ने चेटौरौक्स क्लासिक में एक फील्ड स्प्रिंट में एंथनी रवार्ड के बाद पांचवां स्थान हासिल किया। वोएकलर ने जीपी ओवेस्ट-फ्रांस में पोडियम फिनिश लिया। ग्रेगा बोले दौड़ जीतने के लिए अंतिम किलोमीटर में टूट गया, और साइमन गेर्रांस और वोक्लर ने उसे पूरा करने की कोशिश की। हालांकि पेलोटन में सभी के पास अंत में एक ही समय था, बोले, गेर्रान्स और वोक्लर ने मुख्य क्षेत्र से ठीक पहले समाप्त किया, उस क्रम में पोडियम को पूरा करने के लिए। वोएकलर ने फील्ड स्प्रिंट में नौवें स्थान पर रहते हुए टूर डे ला सोम्मे में टीम की सर्वश्रेष्ठ सवारी में भी भाग लिया। टूर डी वेंडी में, जो टीम के मुख्यालय से बहुत दूर नहीं था, उनके पास दो सवार थे जो शीर्ष दस स्थानों पर थे, छठे स्थान पर चार्टेउ और सातवें स्थान पर क्वेमेनूर। टीम ने टूर डू डौब्स, ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी क्यूबेक, पेरिस-ब्रुसेल्स, ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी मॉन्ट्रियल, ग्रैंड प्रिक्स डी वालोनी, ग्रैंड प्रिक्स डी 'इसबर्गस, बिन्चे-टूर्नाई-बिन्चे, पेरिस-बोर्जेस, पेरिस-टूर्स, गिरो डेल पिमोंटे, गिरो डी लोम्बार्डिया और जापान कप में भी दस्ते भेजे, लेकिन इनमें से किसी भी दौड़ में 11वें स्थान से ऊपर नहीं रहे। स्टेज रेस जैसे वे 2010 में अपने पूर्व भेष में थे-जब टीम ने दो चरण जीते और चार्टो के साथ समग्र वर्गीकरण-टीम अफ्रीका में ला ट्रॉपिकल अमिसा बोंगो में बहुत सफल रही। गेने ने चरण 2 में टीम की वर्ष की पहली जीत (और तदनुसार, पहले अपने नए नाम के तहत) हासिल की, जो दौड़ के प्राथमिक मेजबान राष्ट्र गैबॉन के बाहर समाप्त होने वाला एकमात्र चरण था, जिसने कैमरून के एबोलोवा में एक फील्ड स्प्रिंट जीता। चरण 4 में, आयोजन के गत चैंपियन चार्टेउ ने एक विजयी ब्रेकअवे में जगह बनाई। हालांकि उन्होंने मंच विजेता डैनियल टेकलेहेमानोट पर 24 सेकंड पहले समाप्त किया, उन्होंने दौड़ का नेतृत्व ग्रहण किया। उनके पास दूसरे स्थान पर रहने वाले व्यक्ति पर चार सेकंड और तीसरे स्थान पर रहने वाले व्यक्ति पर सात सेकंड की बढ़त थी, लेकिन चौथे स्थान पर रहने वाले व्यक्ति पर दो मिनट की अच्छी बढ़त थी, जिसका अर्थ था कि यह लगभग निश्चित था कि वह कम से कम मंच पर समाप्त होगा। अगले दिन, गेने ने एक दूसरी स्प्रिंट जीत हासिल की, क्योंकि अधिकांश क्षेत्र एक साथ समाप्त हुआ और चार्टेउ ने समग्र रूप से अपना लाभ बरकरार रखा। जबकि अंतिम चरण में समग्र स्टैंडिंग को हिलाने की क्षमता थी, जिसमें तीन बड़े समूह एक दूसरे के चार सेकंड बाद समाप्त हुए, चार्टेउ ने इन समूहों में से पहले में समाप्त करके लगातार दूसरे वर्ष कुल मिलाकर दौड़ जीती। फरवरी में, एटोइल डी बेसेजेस में, हैडौ ने बेसेजेस में रेस के टाइटुलर स्टेज फिनिशिंग के लिए स्प्रिंट फिनिश जीता। बाद में फरवरी में, वोएकलर ने टूर मेडिटेरेनियन का पहला चरण जीता। उसने चार अन्य लोगों के साथ सुबह के ब्रेकअवे को उकसाया था, और वे तेजी से चलने वाले पेलोटन पर तीन सेकंड के अंतर से दूर रहे। वोएकलर ने बाद में फरवरी में दो दिवसीय टूर डू हौट वार जीता। उन्होंने चरण 1 में सैमुअल डुमोलिन पर एक सेकंड नीचे समाप्त किया, लेकिन पहाड़ी दूसरे चरण में, उन्होंने अलग होने वाले साथी जूलियन एंटोमार्की के साथ किसी भी अन्य सवार से 29 सेकंड आगे समाप्त किया। उन्होंने एंटोमार्की को मंच पर जीत हासिल करने की अनुमति दी, यह जानते हुए कि उन्होंने कुल मिलाकर दौड़ जीती थी। टीम ने फरवरी में एक और अफ्रीकी दौड़, दक्षिण अफ्रीका के दौरे में प्रवेश किया। ला ट्रॉपिकल अमिसा बोंगो जीतने के बाद, चार्टेउ के जीत के लिए एक शीर्ष दावेदार होने की उम्मीद थी, लेकिन उन्होंने चरण 1 दुर्घटना के बाद अपनी कॉलरबोन तोड़ दी और उन्हें दौड़ छोड़नी पड़ी। दस्ते ने एक जीत हासिल की, जिसमें जेन ने एक अलग स्प्रिंट से चरण 3 लिया, लेकिन उनका सर्वश्रेष्ठ समग्र फिनिशर रेस चैंपियन क्रिस्टियन हाउस पर दो मिनट से अधिक समय तक क्वेमेनूर था। वोएकलर ने परिणामों के लिए आशावादी पेरिस-नाइस में प्रवेश किया, लेकिन इस एहसास के साथ कि चरण 6 व्यक्तिगत समय परीक्षण समग्र ताज पर उनके किसी भी अवसर को सीमित कर देगा। पहले तीन चरणों के लिए पेलोटन में समाप्त होने के बाद, वोक्लर ने चरण 4 में एक विजयी ब्रेकअवे के रूप में काम किया। वह और हाल ही में बाहर किए गए रेस लीडर थॉमस डी जेंड्ट, दो अन्य लोगों के साथ, मंच पर टूट गए और अंत में पेलोटन पर 13 सेकंड के अंतर से दूर रहे। वोएकलर ने अंत में चार लोगों की दौड़ जीती और मंच पर जीत हासिल की, क्योंकि डी जेंड्ट ने दौड़ के नेतृत्व को फिर से हासिल करने के लिए आवश्यक समय अंतराल प्राप्त करने के लिए समूह को रेखा तक ड्रिल करने में अपनी सारी ऊर्जा खर्च कर दी थी। 2003 के बाद से दौड़ में भाग लेने के बाद, यह वोक्लर के करियर की पहली पेरिस-नाइस स्टेज जीत थी। वोएकलर ने अगले दिन पहाड़ों में दो मिनट और कुल मिलाकर कोई भी मौका खो दिया, लेकिन उन्होंने एक और ब्रेकअवे से चरण 8 जीतने के लिए वापसी की। फिर से सुबह के पलायन में शामिल होने के बाद, वोक्लर अपेक्षाकृत कम सवारों में से एक थे जिन्होंने कर्नल डी 'एज़ के फिसलन भरे वंश की सवारी करके दौड़ पूरी करने का विकल्प चुना, और डिएगो उलिसी पर 23 सेकंड और पेलोटन पर एक मिनट, 22 सेकंड से आगे रहे। उन्होंने कुल मिलाकर 21वें स्थान पर दौड़ पूरी की। उन्होंने गिरो डेल ट्रेंटिनो में सत्र में छठी जीत हासिल की। लेड्रो बेज़ेक्का की चढ़ाई पर मिशेल स्कारपोनी के साथ तोड़ते हुए, जिसने दूसरे चरण को बंद कर दिया, वोक्लर ने पेलोटन से 25 सेकंड पहले स्प्रिंट में इतालवी को हराया। स्कारपोनी को अपने लिए एक मोड़ बनाते हुए देखने के बाद, वह सावधान था कि बहुत अधिक प्रयास न करें और अंतिम दौड़ के लिए खुद को तरोताजा छोड़ दें। वोएकलर ने फोर डेज़ ऑफ़ डंकिर्क में और सफलता हासिल की। जबकि जर्मन धावक मार्सेल किटेल ने दौड़ के पांच चरणों में से चार जीते, वोक्लर ने वह लिया जो समग्र वर्गीकरण के संबंध में महत्वपूर्ण था। उन्होंने पहाड़ी चौथे चरण के अंत से एक विजयी हमला किया, क्योंकि जिस पीछा करने वाले समूह में वे थे, वे दिन की सुबह अलग हो गए थे। उन्होंने अगले दिन अंतिम चरण में पेलोटन में सुरक्षित रूप से समाप्त किया, कुल मिलाकर दौड़ जीतने के लिए आराम से अपनी मिनट से अधिक की बढ़त बनाए रखी। टीम सत्र के बाद के कार्यक्रमों में मंच-शिकार में सफल रही। चवानेल ने टीम में फिर से शामिल होने के बाद अपनी पहली जीत हासिल की, और तीन वर्षों में पहली बार, सर्किट डी लोरेन में, लगभग पूर्ण फील्ड स्प्रिंट जीतकर। केर्न ने क्रिटेरियम डु डाउफिन में एक मजबूत जीत हासिल की, लेस गेट्स में छोटी, खड़ी चढ़ाई के शीर्ष पर, दुनिया के कुछ सर्वश्रेष्ठ पर्वतारोहियों से भरे मुख्य क्षेत्र से अकेले 9 सेकंड की दूरी पर समाप्त किया। फिनाले में टीम बहुत सक्रिय थी, केरन के स्पष्ट होने से पहले रोलैंड और वोक्लर ने अंत तक दौड़ में हमले शुरू कर दिए। दौड़ के अंतिम दिन टीम के प्रदर्शन ने उन्हें दौड़ की टीमों के वर्गीकरण में भी जीत दिलाई। बाद में जून में, टर्गोट ने बाउकल्स डे ला मायेने में प्रोलॉग टाइम ट्रायल जीता, जिसमें उन्होंने अलेक्जेंडर वेटरहॉल को एक सेकंड से भी कम समय में हराया। दस्ते ने इस दौड़ में भी टीम पुरस्कार जीता। चार्टेउ ने रूट डू सुद में चरण 2 में अपने चढ़ाई कौशल और चालाकी का प्रदर्शन किया, और कौटेरेट में एक पायरेनी पहाड़ी की चोटी पर अकेले जीतने के लिए वासिल किरिंका को पीछे छोड़ दिया। टीम ने टूर डू पोइटू-चारेंटस में कोई भी चरण नहीं जीता, लेकिन उन्होंने दो जर्सी वर्गीकरण जीते, जिसमें पिचोट ने पहाड़ों का वर्गीकरण और गौडिन ने स्प्रिंट लिया। टीम ने टूर डी लैंगकावी, ड्राइडागसे वैन वेस्ट-व्लांडेरेन, सर्किट डी ला सार्थे, टूर डी रोमैंडी, रोन-आल्प्स इसेरे टूर, बेयर्न-रुंडफार्ट, टूर डी लक्ज़मबर्ग, पेरिस-कोर्रेज़, डेनमार्क रंड्ट, टूर डू लिमोसिन और टूर ऑफ ब्रिटेन में भी दस्ते भेजे, लेकिन उनमें से किसी में भी एक मंच जीत, वर्गीकरण जीत या पोडियम फिनिश हासिल नहीं कर सके। ग्रैंड टूर्स एक पेशेवर महाद्वीपीय टीम के रूप में, यूरोपकार को भाग लेने के लिए किसी भी ग्रैंड टूर्स के आयोजकों द्वारा चुने जाने की आवश्यकता थी। उन्हें टूर डी फ्रांस की सवारी करने के लिए चुना गया था, लेकिन न तो गिरो डी इटालिया, और न ही वुल्टा ए एस्पाना। टूर डी फ्रांस अमौरी खेल संगठन ने पिछले वर्षों की तुलना में बहुत पहले जनवरी में टूर डी फ्रांस में वाइल्डकार्ड प्रविष्टियों की घोषणा की। टीम यूरोपकार के पास उनकी संख्या में फ्रांसीसी राष्ट्रीय चैंपियन वोएकलर थे, हालांकि उन्होंने टूर से कुछ समय पहले वह खिताब खो दिया था, जो 2004 के टूर डी फ्रांस में दस दिनों तक पीली जर्सी पहनने के बाद एक वास्तविक राष्ट्रीय नायक थे। अपने समावेश के प्रति आश्वस्त, वे वास्तव में उन चार टीमों में से थे जिन्हें 18 यू. सी. आई. प्रोटीम में जोड़ा गया था जो भाग लेने के लिए बाध्य थे। वोएकलर को दस्ते के नेता के रूप में नामित किया गया था, जिसमें चार्टेउ और केर्न उनके शीर्ष सहायक सवार थे। गेने को भी टीम में नामित किया गया था, जो टूर के इतिहास में पहला अश्वेत सवार था। टीम ने चुपचाप शुरुआत की, जिसमें कोई भी सवार मोंट डेस अलोएट्स में स्टेज 1 पर रेस के सामने के पास और स्टेज 2 टीम टाइम ट्रायल में 22 टीमों में से 13वें स्थान पर नहीं रहा। अपने सर्वश्रेष्ठ धावक चवानेल को दौरे के लिए टीम से बाहर करने के कारण टीम को वास्तव में दौरे की शुरुआत में हुए स्प्रिंट फिनिश का पता नहीं चला। स्टेज 7 में तुर्गोट का आठवां स्थान उनका इस तरह का सर्वोच्च स्थान था। स्टेज 9 उस समय तक टूर का सबसे कठिन चरण था, जिसमें पार्सल के दौरान सात चढ़ाई होती थी। समग्र वर्गीकरण में एक मिनट और 29 सेकंड नीचे 19वें स्थान पर दिन में प्रवेश करने वाले वोक्लर ने लुइस लियोन सांचेज़, सैंडी कैसर, जुआन एंटोनियो फ्लेचा (वे सभी पिछले एक या अधिक दौरों में मंच विजेता थे) और जॉनी हूगरलैंड के साथ एक उच्च शक्ति वाले ब्रेकअवे बनाया। फिनिश लाइन से कुछ, फ्रांस टेलीविज़न की एक कार ने फ्लेचा और हूगरलैंड को साइडवाइप कर दिया, उस समय दो सामने के सवार, दोनों ने अपनी साइकिलें छोड़ दीं और हूगरलैंड एक कांटेदार तार की बाड़ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कुछ अनिश्चित मिनटों के बाद जब वह फ्लेचा और हूगरलैंड के उनके साथ फिर से जुड़ने का इंतजार करना चाहते थे, वोक्लर ने फिर ब्रेकअवे को कड़ी मेहनत से चलाया। पूर्व रेस लीडर थोर हुशोव्ड के साथ, पीली जर्सी हाथ बदलने के लिए बाध्य थी, और फ्लेचा और हूगरलैंड की दुर्घटना के समय मुख्य क्षेत्र पर वोक्लर के समय के अंतराल ने उन्हें इसे लेने के लिए सवार होने की बहुत संभावना बना दी। वोएकलर के प्रयासों ने उन्हें मंच के अंत में दौड़ने में असमर्थ बना दिया, और सांचेज़ जीत गए, लेकिन पेलोटन पर उनके लगभग चार मिनट के समय के अंतराल ने उन्हें सांचेज़ पर एक मिनट और 49 सेकंड और दो मिनट और 26 सेकंड से पीले रंग की जर्सी दी। बैस्टिल दिवस पर 12वें चरण तक समग्र स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया, जो लुज़ आर्डिडेन की घोड़े की कैटेगोरी चढ़ाई के साथ समाप्त हुआ। वोएकलर दिन में नौवें स्थान पर रहे, दौड़ के अधिकांश शीर्ष समग्र सवारों को 20 सेकंड का समय दिया, लेकिन फिर भी उनके पास लगभग दो मिनट तक दौड़ में अग्रणी बने रहने के लिए पर्याप्त समय था। रोलैंड दिन में दसवें स्थान पर रहे। वोएकलर ने इससे एक रात पहले कहा था कि उन्हें इस मंच पर जर्सी खोने की उम्मीद है। पेलोटन के 13वें चरण में ज्यादातर एक साथ रहने के बाद, 14वें चरण के लिए लोकप्रिय उम्मीद, जिसमें दो प्रथम श्रेणी की चढ़ाई और अंत में एक और हॉर्स कैटेगोरी चढ़ाई (पठार डी बेइले) शामिल थी, फिर से वोक्लर के लिए जर्सी खोना था। लेकिन उन्होंने न केवल जर्सी को बरकरार रखा, बल्कि उन्होंने समग्र पसंदीदा के मुख्य समूह के साथ भी समाप्त किया, केवल तीन सवारों के लिए समय गंवाया और वास्तव में डेमियानो कुनेगो और टॉम डेनियलसन जैसे अन्य सवारों के लिए समय निकाला। वोएकलर ने खुद फिर से अपनी सफलताओं पर आश्चर्य व्यक्त करते हुए कहा, "मैं पठार डी बेइले की चढ़ाई पर सर्वश्रेष्ठ सवारों के साथ आकर बहुत आश्चर्यचकित था। मुझे नहीं पता कि मैं कितनी दूर जा सकता हूँ। " चरण 16 दूसरे श्रेणी के कर्नल डी मानसे से एक लंबे अवरोहण के साथ समाप्त हुआ। वोएकलर ने दौड़ के लगभग सभी शीर्ष सवारों के सामने समय गंवाया, और मंच के बाद अपनी निश्चितता व्यक्त की कि वह टूर नहीं जीत सके, लेकिन वह दौड़ के नेता बने रहे। स्टेज 18 निस्संदेह टूर में सबसे कठिन था, जिसमें तीन हॉर्स कैटेगोरी चढ़ाई शामिल थी, जिसमें अंत में कर्नल डू गैलीबियर भी शामिल था; जैसे, रेस आयोजकों ने स्टेज को रेस के क्वीन स्टेज के रूप में परिभाषित किया। जब एंडी श्लेक, जिन्होंने दिन की शुरुआत वोक्लर से दो मिनट और 36 सेकंड पीछे की, दौड़ के शीर्ष सवारों से अंत से दूर चले गए और जल्दी से सुबह के ब्रेकअवे तक पहुंच गए, तो यह निश्चित लग रहा था कि वह नए रेस लीडर बनेंगे। जबकि श्लेक ने आसानी से मंच जीत लिया, वोक्लर ने इवांस का पीछा किया क्योंकि ऑस्ट्रेलियाई ने अपने समय के नुकसान को सीमित करने के लिए मंच के अंत में एक कठिन खिंचाव किया। अंत में, वोक्लर ने इवांस का पहिया खो दिया और दिन में श्लेक से दो मिनट और 21 सेकंड पीछे पांचवें स्थान पर गिर गया। स्पष्ट रूप से इतना खर्च किया कि वह फिनिश लाइन पार करने के बाद अपनी साइकिल पर सीधे नहीं बैठ सके, वोक्लर ने 15 सेकंड के अंतर से पीली जर्सी को बरकरार रखा था। बाद में उन्होंने कहा कि हालांकि उन्हें दौरे में पहले जर्सी खोने की उम्मीद थी, लेकिन इस दिन टीम के सभी प्रयास इसे बनाए रखने के लिए किए गए थे। दौड़ के बाद के विश्लेषणों ने वोक्लर को "उत्तरजीवी" और "आश्चर्यजनक" कहा। वोएकलर ने 18वें चरण में अपना सब कुछ दे दिया था, और 19वें चरण में एक और हॉर्स कैटेगोरी फिनिश (अल्पे डी 'ह्यूज में) आने के साथ, वह अब पेरिस के लिए पीली जर्सी रखने के लिए पसंदीदा नहीं थे, क्योंकि इवांस और श्लेक भाइयों को ऊंचे पहाड़ी चरणों में उन पर बढ़त हासिल थी। हालांकि चरण 19 भी टूर का सबसे छोटा था, वोक्लर को वास्तव में कर्नल डू गैलीबियर (चरण 19 में फिर से दौरा किया गया) और अल्पे डी 'ह्यूज के बीच गिरा दिया गया था, अंत में जर्सी को श्लेक को सौंप दिया गया था। हालाँकि, वह दिन अभी भी टीम के लिए बहुत अच्छा था। गैलीबियर की चढ़ाई पर, वोएकलर ने रोलैंड को आगे उनके लिए काम नहीं करने और अपनी दौड़ की सवारी करने के लिए कहा, और रोलैंड ने बाकी दिन दौड़ के सामने या उसके पास सवारी की। अल्पे डी 'ह्यूज पर अग्रणी समूह के रूप में स्पेन के अल्बर्टो कोंटाडोर और सैमुअल सांचेज़ के साथ, रोलैंड दौड़ के लिए उनसे दूर चले गए और दिन का सम्मान लिया, जो इस दौरे में एक फ्रांसीसी सवार के लिए पहली और एकमात्र मंच जीत थी। उन्होंने दो मिनट में 'रेन तारामे' से बेहतर प्रदर्शन करके सर्वश्रेष्ठ युवा सवार सफेद जर्सी का भी दावा किया, जिन्होंने उस वर्गीकरण में बढ़त के साथ दिन की शुरुआत की थी। वोएकलर मंच पर 20वें स्थान पर रहे, अधिकांश अन्य शीर्ष सवारों से तीन मिनट हार गए, लेकिन यह उन्हें कुल मिलाकर केवल चौथे स्थान पर गिरा दिया। चरण 20 व्यक्तिगत समय परीक्षण टूर का अंतिम प्रतिस्पर्धी चरण होना था, क्योंकि इसका अंतिम चरण पारंपरिक रूप से ज्यादातर औपचारिक होता है और केवल स्प्रिंट फिनिश पर प्रतिस्पर्धी होता है। वोएकलर की स्थिति संभवतः सुरक्षित थी, जो इवांस से एक मिनट और 13 सेकंड पीछे और डेमियानो कुनेगो से एक मिनट और 21 सेकंड आगे थी, दोनों समय अंतराल के वोएकलर और कुनेगो के सीमित समय परीक्षण कौशल के कारण फिर से जुड़ने की संभावना नहीं थी। हालांकि, सर्वश्रेष्ठ युवा सवार के रूप में रोलैंड की स्थिति तारामे पर उनके मिनट और 33 सेकंड के लाभ के कारण खेल में बनी रही, और तारामे की समय परीक्षण क्षमताएं रोलैंड की तुलना में बेहतर थीं। रोलैंड ने 21वें स्थान पर रहने के लिए अपने करियर के सर्वश्रेष्ठ समय परीक्षणों में से एक की सवारी की। तारामे दसवें स्थान पर रहे और 47 सेकंड पीछे हट गए, लेकिन सफेद जर्सी को वापस लेने के लिए यह अपर्याप्त था। नौ टीम यूरोपकार सवारों में से आठ ने टूर पूरा किया, जिसमें एकमात्र अपवाद केर्न था जो चरण 5 से दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। सर्वश्रेष्ठ युवा सवार के रूप में वोक्लर कुल मिलाकर चौथे और रोलैंड दसवें स्थान पर रहे। प्रतियोगिता से दूर सीज़न की जीत 2010 के सीज़न के दौरान शीर्षक प्रायोजक मिडवे का परिवर्तन, बॉइग्यूज टेलीकॉम ने घोषणा की कि वे टीम के वित्तपोषण में अपनी भागीदारी को कम करना चाहते हैं, और टीम के साथ अपनी साझेदारी जारी रखने में रुचि रखते हैं। यह इस शर्त पर था कि टीम मैनेजर जीन-रेने बर्नाउडो को एक प्राथमिक प्रायोजक मिल सकता है जो बॉइग्यूज टेलीकॉम को टीम के बजट में €1 मिलियन का योगदान करने की अनुमति देगा, लेकिन इसके बाकी वित्त एक आने वाले प्रायोजक द्वारा कवर किया जाएगा। इस समय, टीम ने 2011 में एक बार फिर यू. सी. आई. प्रो टीम बनने के लिए आवेदन दायर किया था। उद्घाटन ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी क्यूबेक में अपनी जीत के बाद, वोक्लर अपनी टीम के भविष्य के बारे में आत्मसंतुष्ट थे, उन्हें विश्वास था कि उनकी टीम के प्रबंधक बर्नाडू को अंततः एक प्रायोजक मिल जाएगा। बर्नाडू को अभी भी उस समय एक सौदा हासिल करने की उम्मीद थी, लेकिन वह समय सीमा उनके खिलाफ काम कर रही थी ताकि टीम 2011 के सत्र के बाद से एक पेशेवर टीम के रूप में वापस आ सके। पेरिस में एक संगठन के साथ बातचीत के बाद, जो बाद में फ्रांसीसी बहुराष्ट्रीय तेल कंपनी टोटल बन गई, बर्नाउडो ने एक अन्य कंपनी, एक बैंकिंग समूह पर अपनी नज़र रखी और अपनी टीम के बचने की संभावनाओं को "10 में से 6" के रूप में मूल्यांकन किया। वोएकलर टीम के बचने की संभावनाओं के बारे में समान रूप से निराशावादी थे, उन्होंने कहा कि टीम 2010 की तुलना में बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सकती थी। वोएकलर को प्रतिद्वंद्वी फ्रांसीसी दस्तों से भी प्रस्ताव मिले थे और उनकी संबंधित टीमों में शामिल होने के बारे में, अगर सबसे खराब स्थिति में यह बंद हो गया। बर्नाडू ने टीम के लिए पंजीकरण रिकॉर्ड के संबंध में यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनल से एक विस्तार प्राप्त किया, जिसे 1 अक्टूबर से पहले जमा करना था। अंततः, वोएकलर ने 1 अक्टूबर को एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जो केवल आधिकारिक हो जाता यदि इसे मोड़ दिया जाता। वोएकलर ने एक दिन बाद अपने कदम पर पूर्ण यू-टर्न की घोषणा की, फ्रांस की प्रारंभिक रिपोर्टों में कहा गया कि टीम को वास्तव में एक प्रायोजक मिल गया था-2011 के सत्र के बाद से तीन साल के सौदे पर-और यह कि यह कार किराए पर लेने वाली कंपनी यूरोपकार थी जो इस परंतुक पर प्रायोजक के रूप में टीम में शामिल हुई थी कि फ्रांसीसी राष्ट्रीय चैंपियन वोएकलर टीम के रोस्टर का हिस्सा थे। उस दिन बाद में सौदे की आधिकारिक रूप से पुष्टि की गई थी, लेकिन प्रायोजक खोजने में देरी के कारण टीम अब प्रोटीम लाइसेंस के लिए आवेदन करने के योग्य नहीं थी। बर्नाडू ने 4 अक्टूबर को यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनल को टीम का डोजियर भेजा, जिसमें एक और वर्ष के लिए पेशेवर महाद्वीपीय स्थिति का अनुरोध किया गया; यह दर्जा नवंबर में दिया गया था। फुटनोट्स संदर्भ 2011 फ्रेंच खेल में टीम 2011 2011 द्वारा रोड साइकिलिंग सीज़न