Bavarian Zugspitze Railway
बवेरियन ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे () उन चार रैक रेलवे में से एक है जो अभी भी जर्मनी में काम कर रही है, जिसमें वेंडेलस्टीन रेलवे, ड्रेचेनफेल्स रेलवे और स्टटगार्ट रैक रेलवे शामिल हैं। मीटर गेज लाइन गार्मिश-पार्टेनकिर्चेन के केंद्र में गार्मिश से ज़ुगस्पिट्ज़प्लैट तक चलती है, जो जर्मनी के सबसे ऊंचे पर्वत ज़ुगस्पिट्ज़ से लगभग 300 मीटर नीचे है। यह लाइन समुद्र तल से 2,650 मीटर की ऊँचाई पर समाप्त होती है, जो इसे जर्मनी में सबसे ऊँची और यूरोप में तीसरी सबसे ऊँची रेलवे बनाती है। यह यूरोप में सबसे बड़े ऊंचाई अंतर के साथ रेलवे भी हैः 1,945 मीटर, निचला आधा खुला हवा और ऊपरी आधा भूमिगत है। इस लाइन का संचालन बेयरिशे ज़ुगस्पिट्ज़बाहन बर्गबाहन एजी (बी. जेड. बी.) द्वारा किया जाता है, जिसका अधिकांश मालिक गार्मिश-पार्टेनकिर्चेन म्यूनिसिपल वर्क्स है। 2007 में ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे को जर्मनी पुरस्कार में सिविल इंजीनियरिंग के ऐतिहासिक स्थलों के लिए नामित किया गया था। ज़ुगस्पिट्ज़ तक ऐब्सी झील या टायरोलियन ज़ुगस्पिट्ज़ केबल कार से सीलबाहन ज़ुगस्पिट्ज़ के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। रेलवे लाइन का निर्माण 1928 और 1930 के बीच किया गया था और इसे तीन चरणों में खोला गया था। पहला ग्रेनाउ और ऐब्सी के बीच लंबा केंद्र खंड था जो 19 फरवरी 1929 को चालू हुआ। 19 दिसंबर 1929 को इसके बाद गार्मिश और ग्रेनाऊ के बीच लंबा खंड बना, जिसमें डॉयचे रीच्सबहन के मुख्य रेलवे नेटवर्क के लिए महत्वपूर्ण पर्यटक जुड़ाव भी शामिल था। 8 जुलाई 1930 को इब्सी और श्नीफर्नरहॉस के-अब बंद-शिखर स्टेशन के बीच अंतिम लंबा खंड खोला गया था, जिसमें अंतिम लंबी जुगस्पिट्ज़ सुरंग भी शामिल थी। 1987 से नया शिखर खंड 1987 में शिखर क्षेत्र में रेलवे के मार्ग को बदल दिया गया और लंबी "रोजी सुरंग" खोली गई। सुरंग का नाम स्कीयर रोजी मिटरमेयर के नाम पर रखा गया था, जो उस समय सुरंग की संरक्षक (टनलपेटिन) थीं। सुरंग की शाखाएं 1930 में निर्मित जुगस्पिट्ज़ सुरंग से लगभग तीन-चौथाई रास्ते में हैं, और कुछ हद तक निचले जुगस्पिट्ज़प्लैट पठार तक जाती हैं। यहाँ, सोन-अल्पिन रेस्तरां के नीचे स्की क्षेत्र के बीच में नया ग्लेशियर स्टेशन (ग्लेश्चर-बाहनहॉफ) है। ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे की कुल लंबाई को इसके वर्तमान तक बढ़ा दिया गया था। पाँच वर्षों तक, दोनों टर्मिनलों पर समानांतर रूप से काम किया गया था, लेकिन नवंबर 1992 के बाद से श्नीफर्नरहॉसिस के लिए पुराना मार्ग अब नियमित रूप से काम नहीं कर रहा है। मार्ग ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे गार्मिश के क्वार्टर में की ऊँचाई पर शुरू होता है। यहाँ बी. जेड. बी. अपना खुद का टर्मिनल स्टेशन चलाता है जो परिचालन रूप से ड्यूश बाहन ए. जी. के निकटवर्ती मानक गेज स्टेशन से पूरी तरह से अलग है। इसके अलावा, इसे अभी भी केवल गार्मिश कहा जाता है, जबकि डी. बी. स्टेशन पर गार्मिश-पार्टेनकिर्चेन का दोहरा-बैरल नाम है, जो औपचारिक रूप से 1935 में दो नगर पालिकाओं के विवादास्पद विलय को दर्शाता है। पहले के लिए, ग्रेनाऊ तक, ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे एक आसंजन लाइन के रूप में चलती है। इस खंड में से पहला रन ऑसर्फर्न रेलवे के समानांतर है, जिसे 1913 में बनाया गया था। पर्वत खंड ग्रेनाउ स्टेशन से शुरू होता है, रिगगेनबाख रैक प्रणाली से सुसज्जित है, और लंबा है। रेलवे ग्रेनाउ से खड़ी चढ़ाई पर चढ़ती है, ऐब्सी स्टेशन से गुजरती है और अंत में रिफेल्रिस के पड़ाव पर पहुंचती है। ठहराव के तुरंत बाद ज़ुगस्पिट्ज़ सुरंग का प्रवेश द्वार है, जो रोज़ी सुरंग के साथ मिलकर ज़ुगस्पिट्ज़प्लैट में वर्तमान टर्मिनस तक ट्रेनों को ले जाता है। टर्मिनस तक पहुंचने से लगभग एक किलोमीटर पहले, लाइन का भूमिगत खंड जुगस्पिट्ज़ के शिखर के लगभग ठीक नीचे से गुजरता है, और ऑस्ट्रियाई राज्य टायरॉल की सीमा से कुछ मीटर दूर है। तकनीकी जुगस्पिट्ज़बाहन 19 कि. मी. की दूरी पर गार्मिश-पार्टेनकिर्चेन से जुगस्पिट्ज़प्लैट तक चलता है। ट्रैक गेज 1,000 मिमी है और विद्युतीकरण प्रणाली 1,500 वी. डी. सी. ओवरहेड लाइन है। गार्मिश से ऐब्सी तक के निचले खंड को रैक सहायता के साथ एक आसंजन रेलवे के रूप में संचालित किया जाता है। एक कॉग-व्हील प्रणाली का उपयोग करते हुए) ग्रेनाऊ से ऐब्सी तक। ऐब्सी के ऊपर के खंड को केवल रिगगेनबाख प्रणाली का उपयोग करके रैक के रूप में संचालित किया जाता है। गार्मिश से जुगस्पिट्ज़प्लैट तक पूरी लाइन की यात्रा करने वाले यात्री एक ही ट्रेन में रहते हैं। गैलरी संदर्भ ग्रंथ सूची पॉल शुल्त्ज़े-नौम्बर्गः ज़ुगस्पिट्ज़बाहन। Zs में। डॉयचे रुंडशॉ, नवंबर 1926 डाय बेयरिशे ज़ुगस्पिट्ज़बाहन। ए. ई. जी.-मिट्टीलुंगेन, हेफ्ट 4 अप्रैल 1931 एरिक प्रीउसः डाई बेयरिशे ज़ुगस्पिट्ज़बाहन एंड इहरे सीलबाहनन, ट्रांसप्रेस, स्टटगार्ट 1997, गर्ड वोल्फः डॉयचे क्लेन-एंड प्राइवेटबाहन। एच. 7: बेयर्न। आइजेनबान कुरियर, फ्रीबर्ग, बाहरी लिंक बवेरियन ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे पर सुरंग पोर्टल की तस्वीरें जर्मनी में ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे ज़ुगस्पिट्ज़ रेलवे मीटर गेज रेलवे की तस्वीरें जर्मनी में रैक रेलवे बवेरिया में गार्मिश-पार्टेनकिर्चेन पर्यटक आकर्षण बवेरिया में परिवहन बवेरिया में रेलवे लाइनें 1929 में खोली गईं