Twinning (roads)
सड़क को जोड़ा बनाने में एक समान या समान समानांतर सड़क का निर्माण शामिल है। यह आमतौर पर तब किया जाता है जब मौजूदा राजमार्ग की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि की आवश्यकता होती है। जुड़वां अक्सर फायदेमंद होता है क्योंकि यह यातायात क्षमता को दोगुना करने की अनुमति देता है और यातायात दिशाओं के बीच अलगाव के साथ एक दोहरे कैरिजवे का उत्पादन करता है और रास्ते के मौजूदा अधिकार को बनाए रखता है। इसके अतिरिक्त, साधारण चौड़ीकरण के विपरीत, जुड़वां का निर्माण होने के दौरान पुरानी सड़क पर यातायात के लिए जुड़वां का निर्माण प्रभाव न्यूनतम होता है। कुछ मुक्त मार्गों का निर्माण एक स्थापित दो या चार लेन वाले राजमार्ग को दरकिनार करके किया जाता है। उन मार्गों पर यात्रा की मांग से पहले बनाए गए पुराने राजमार्ग अधिक थे या पहुंच के नियंत्रण के कानून से पहले अक्सर आवासों, व्यवसायों और खेतों के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं। पहुँच के नियंत्रण के बिना, एक नगरपालिका, राज्य या प्रांतीय सरकार एक ड्राइववे पहुँच प्रदान करने के लिए बाध्य है जहाँ मालिक उचित समझता है। व्यवहार में, सड़क जुड़वां परियोजनाएं आमतौर पर अधिक आबादी वाले क्षेत्रों में अव्यावहारिक होती हैं और आम तौर पर गैर-कृषि गलियारों के माध्यम से की जाती हैं (उन मामलों को छोड़कर जहां जुड़वां राजमार्ग ग्रेड-सेपरेटेड नहीं है और ड्राइववे तक पहुंच की अनुमति देता है) कम बस्तियों के साथ और नए बाईपास के खंड हैं जो मौजूद बस्तियों के आसपास बनाए गए हैं। बाइपास (या कभी-कभी एक पूरी तरह से नया राजमार्ग) शुरू में एक मुक्त मार्ग के रूप में डिज़ाइन किया जा सकता है, लेकिन अक्सर, इस तरह के मार्ग की आवश्यकता तुरंत मौजूद नहीं होती है। इसके बजाय, एक दो-लेन वाली सड़क का निर्माण किया जाता है जिसमें कोई संपत्ति नहीं होती है। ज्यादातर मामलों में एक विस्तृत राइट-ऑफ-वे खरीदा जाता है ताकि राजमार्ग को केवल दोहरे करने के लिए पर्याप्त संपत्ति उपलब्ध हो। इस तरह की सड़कों को सुपर टू के रूप में जाना जाता है और इंटरचेंजों का निर्माण करके और सड़क को जोड़कर आसानी से फ्रीवे में अपग्रेड किया जा सकता है। ट्रांस-कनाडा राजमार्ग के खंडों की तरह भीड़भाड़ वाले दो-लेन वाले एकल कैरिजवे के खतरों को कम करने के लिए अक्सर जुड़वां लोगों की प्राथमिकता होती है। संदर्भ सड़कों के प्रकार