Canada Steamship Lines Ltd v R
कनाडा स्टीमशिप लाइन्स लिमिटेड बनाम आर, जिसे कनाडा स्टीमशिप लाइन्स लिमिटेड बनाम द किंग के रूप में भी जाना जाता है, एक कनाडाई अनुबंध कानून का मामला है, जो अंग्रेजी अनुबंध कानून के लिए भी प्रासंगिक है, जो अनुचित शब्दों की व्याख्या से संबंधित है। कनाडा के सर्वोच्च न्यायालय की अपील पर प्रिवी काउंसिल की न्यायिक समिति द्वारा मामले का निर्णय लिया गया था, क्योंकि 1949 में ऐसी अपीलों के उन्मूलन से पहले अपील का कारण उत्पन्न हुआ था। हालाँकि लोअर कनाडा के सिविल कोड के तहत नागरिक कानून में उत्पन्न होता है, यह अंग्रेजी कानून के तहत इसी तरह के मामलों में प्रभावशाली रहा है, लेकिन अब इसे "स्वचालित समाधान" के बजाय "दिशानिर्देश" प्रदान करने के रूप में मान्यता दी गई है। तथ्य नवंबर 1940 में, कनाडा स्टीमशिप लाइन्स लिमिटेड (सी. एस. एल.) ने बारह साल की अवधि के लिए एक क्राउन लीज में प्रवेश किया, जिसमें यह कुछ डॉक संपत्ति का किरायेदार बन गया, जिस पर मॉन्ट्रियल बंदरगाह के हिस्से, लैचिन नहर पर सेंट गैब्रियल बेसिन पर एक फ्रेट शेड स्थित था। पट्टे में निम्नलिखित खंड शामिल थेः खंड 7 में कहा गया है कि पट्टेदार (यानी सी. एस. एल.) का उक्त शेड में माल के नुकसान के लिए कोई दावा नहीं होगा। खंड 8 में कहा गया है कि पट्टेदार (यानी क्राउन) अपनी लागत और खर्च पर उक्त शेड का रखरखाव करेगा। खंड 17 में कहा गया है, "पट्टेदार हर समय पट्टेदार को सभी दावों से और उनके खिलाफ, जिनके द्वारा भी किया गया हो, किसी भी तरह से इन उपहारों के निष्पादन, या इसके आधार पर की गई कोई कार्रवाई या की गई चीजों, या इसके तहत उत्पन्न होने वाले अधिकारों के किसी भी तरीके के प्रयोग के आधार पर क्षतिपूर्ति करेगा।" मई 1944 में, एक ऑक्सी-एसिटिलीन मशाल के साथ शेड की मरम्मत करने की कोशिश करते हुए, एक कर्मचारी ने आग लगा दी और शेड को जला दिया। उचित अभ्यास के अनुसार वह लापरवाही करता था और उसे एक हाथ ड्रिल का उपयोग करना चाहिए था क्योंकि चिंगारी उड़ती थी और कुछ कपास की गांठें जलती थीं। 533, 584 डॉलर का सामान नष्ट हो गया, जिसमें से 40,714 डॉलर कनाडा स्टीमशिप लाइन्स से संबंधित थे। क्राउन ने तर्क दिया कि सी. एस. एल. मुकदमा नहीं कर सकता क्योंकि खंड 7 में दायित्व को शामिल नहीं किया गया है। अदालत के फैसले कनाडा के राजकोष न्यायालय में, जे. एंगर्स ने कहा कि क्राउन के कर्मचारियों ने लापरवाही की थी और उस खंड 7 को लागू नहीं किया जा सकता था क्योंकि उनकी लापरवाही अनुचित थी (मोटे तौर पर सामान्य कानून में घोर लापरवाही के बराबर)। इसी कारण से, उन्होंने खंड 17 के तहत क्राउन द्वारा स्थापित तीसरे पक्ष की कार्यवाही को खारिज कर दिया। कनाडा का सर्वोच्च न्यायालय कनाडा के सर्वोच्च न्यायालय में अपील पर, न्यायालय ने घोषणा की कि परीक्षण न्यायाधीश द्वारा लापरवाही के निष्कर्ष को बाधित नहीं किया जा सकता है। न्यायालय ने फैसला सुनायाः पूरे दस्तावेज़ से पक्षकारों को एकत्र करने का इरादा यह था कि पट्टेदार और पट्टेदार के बीच की तरह, पट्टेदार को लापरवाही पर आधारित दायित्व से खंड 7 और 17 दोनों के तहत छूट दी जानी चाहिए (खंड 7 के रूप में लॉक जे असहमति)। क्राउन के कर्मचारियों का आचरण अनुचित नहीं था। सीएसएल ने इस फैसले के खिलाफ प्रिवी काउंसिल में अपील की। एस. सी. सी. के फैसले के खिलाफ प्रिवी काउंसिल अपील की अनुमति दी गई थी। हेनरीटन के लॉर्ड मॉर्टन ने कहा कि खंड 7 स्पष्ट रूप से लापरवाही के दायित्व को बाहर नहीं करता है और खंड 17 अस्पष्ट था और इसे क्राउन के खिलाफ माना जाएगा। क्राउन को वास्तविक रूप से माल के नुकसान के लिए सख्ती से उत्तरदायी कहा जा सकता है (जैसे। शेड को मरम्मत में रखने के दायित्व के उल्लंघन द्वारा) और इसलिए लापरवाही को कवर नहीं किया जाना चाहिए। इस संबंध में, उन्होंने अदालतों के लिए ऐसे खंडों पर विचार करने में उपयोग करने के लिए निम्नलिखित सिद्धांत निर्धारित किएः यदि कोई खंड स्पष्ट रूप से लापरवाही (या एक उपयुक्त पर्यायवाची) के लिए दायित्व को बाहर करता है तो उसे प्रभाव दिया जाता है। यदि नहीं, तो किसी को यह पूछना चाहिए कि क्या शब्द लापरवाही को बाहर करने के लिए पर्याप्त व्यापक हैं और यदि कोई संदेह है, तो वह खंड पर भरोसा करने वाले के खिलाफ हल किया जाता है। यदि वह संतुष्ट है, तो किसी को यह पूछना चाहिए कि क्या खंड लापरवाही के अलावा किसी अन्य वैकल्पिक दायित्व को शामिल कर सकता है, और यदि यह कर सकता है, तो यह उसे शामिल करता है। इस मामले में, क्षति के लिए दायित्व का एक अन्य रूप सख्त दायित्व था, और इसलिए बहिष्करण खंड लापरवाही को कवर करने के लिए काम नहीं करता था। अंग्रेजी अनुबंध कानून अनुचित अनुबंध शर्तें अधिनियम 1977 अनुचित अनुबंध शर्तें विधेयक अंग्रेजी कानून में अनुबंधों की व्याख्या करना होलियर बनाम रैम्बलर मोटर्स (ए. एम. सी.) लिमिटेड [1972] 1 सभी ई. आर. 399 संदर्भ अंग्रेजी अनुबंध मामला कानून कनाडाई अनुबंध मामला कानून कनाडा से अपील पर प्रिवी काउंसिल मामलों की न्यायिक समिति कनाडा मामले कानून में सी. पी. जहाजों के जहाज 1952 कनाडा स्टीमशिप लाइन्स