USS Gherardi
यूएसएस घेरार्डी (डीडी-637/डीएमएस-30), ए, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एकमात्र जहाज है जिसका नाम रियर एडमिरल बैनक्रॉफ्ट घेरार्डी के नाम पर रखा गया है। घेरार्डी को 12 फरवरी 1942 को फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड द्वारा लॉन्च किया गया था, जिसे रियर एडमिरल बैनक्रॉफ्ट घेरार्डी की पोती श्रीमती क्रिस्टोफर रॉबिन्सन द्वारा प्रायोजित किया गया था और 15 सितंबर 1942 को कमीशन किया गया था। सेवा का इतिहास अटलांटिक और भूमध्यसागरीय सेवा दिसंबर 1942 में घेरार्डी को एक तूफान में मौतों का सामना करना पड़ा। कैस्को बे, मेन और न्यूपोर्ट से परीक्षण और शेकडाउन प्रशिक्षण के बाद, रोड आइलैंड घेरार्डी 1 जनवरी 1943 को फिलाडेल्फिया से ग्वांतानामो बे, क्यूबा, पोर्ट आर्थर और गैल्वेस्टन, टेक्सास के लिए काफिले की अनुरक्षण यात्राएं करते हुए 7 फरवरी 1943 को न्यूयॉर्क लौट आए। वह 15 फरवरी को न्यूयॉर्क से रवाना हुई जो दस ट्रान्साटलांटिक काफिले में से पहला था। घेरार्डी 14 अप्रैल 1943 को कैसाब्लांका से न्यूयॉर्क लौट आए। मई में न्यूफाउंडलैंड की यात्रा के बाद वह सिसिली पर आक्रमण के लिए एडमिरल केंट हेविट के पश्चिमी नौसेना कार्य बल का हिस्सा बनने के लिए भूमध्य सागर के रास्ते में 8 जून को हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया से रवाना हुई। सैन्य परिवहन की रक्षा करने का कर्तव्य सौंपा गया, उन्होंने कई बमबारी हमलों को हराने में मदद की और उन्हें एक विमान को मार गिराने का श्रेय दिया गया, जिसमें 11 विमान चूक गए। घेरार्डी ने अपनी पहली सतह कार्रवाई तब देखी जब जुलाई के अंत में और अगस्त की शुरुआत में उन्होंने सिसिली के उत्तरी तट और पालेर्मो के बंदरगाह के आसपास कई आक्रामक स्वीप में भाग लिया। 3/4 अगस्त की रात को विध्वंसक यूएसएस घेरार्डी और यूएसएस रिंड तट के साथ एक रात आक्रामक स्वीप कर रहे थे, जब केप कलावा से कुछ मील दूर 22:15 पर, उन्होंने दो इतालवी मोटर टारपीडो नौकाओं द्वारा अनुरक्षित जर्मन एमएफपी लाइटरों में से एक का एक छोटा काफिला उठाया। एक श्रृंखला में, विध्वंसकों ने काफिले को तारों के गोले से रोशन किया और अपनी मुख्य बैटरियों के साथ खोला। लाइटर 22:25 पर उड़ गया और एस्कॉर्टिंग नौकाओं में से एक (MS 66) डूब गई; दूसरी (MS 63) ने कम से कम एक टारपीडो दागा, जो चूक गया। बाद में यह पाया गया कि जर्मन लाइटर भूमि खदानों से भरा हुआ था। घेरार्डी 22 अगस्त 1943 को न्यूयॉर्क लौट आए और उत्तरी आयरलैंड और इंग्लैंड के लिए तेज काफिले की अनुरक्षण यात्राओं की एक श्रृंखला शुरू की, जो बेलफास्ट और डेरी, उत्तरी आयरलैंड और स्वानसी, वेल्स को छू रही थी। वह 13 फरवरी 1944 को अपनी अंतिम यात्रा से न्यूयॉर्क लौट आईं। कैस्को बे, मेन से गहन प्रशिक्षण के बाद, घेरार्डी ने 23 मार्च और 22 अप्रैल 1944 के बीच एक बड़े स्काउटिंग बल के साथ जिब्राल्टर की यात्रा की। 8 मई 1944 को घेरार्डी नॉरमैंडी के आक्रमण के लिए अभ्यास के लिए उत्तरी आयरलैंड के रास्ते में न्यूयॉर्क से रवाना हुए। डी-डे की सुबह, 6 जून 1944 को उन्होंने यूटा बीच के लिए एडमिरल डॉन पी. मून के असॉल्ट फोर्स "यू" की एक इकाई के रूप में अग्नि सहायता क्षेत्र में पैंतरेबाज़ी की। उन्होंने रेल मार्ग, घरों, तट की बैटरियों और अन्य लक्ष्यों पर त्वरित और सटीक गोलीबारी करके सैनिकों के लिए रास्ता साफ करने के लिए अग्नि-नियंत्रण दलों से कॉल किए। इसने खतरनाक वापसी आग को आकर्षित किया और दोपहर के दौरान उसने एक गर्म द्वंद्वयुद्ध किया। अपना सारा गोला-बारूद खर्च करने के बाद, घेरार्डी को फिर से भरने के लिए उस दोपहर इंग्लैंड के प्लाईमाउथ में सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। यूटा बीच लौटते हुए, घेरार्डी को स्क्रीनिंग का काम सौंपा गया। यह 25 जून तक चला जब वह चेरबर्ग, फ्रांस पर प्रथम सेना के हमले के समर्थन में एडमिरल मॉर्टन डेयो की बमबारी टास्क फोर्स 129 में शामिल हो गईं। 18 जुलाई 1944 को नॉरमैंडी क्षेत्र से प्रस्थान करते हुए घेरार्डी माल्टा चली गईं जहाँ वह एक ब्रिटिश-अमेरिकी अनुरक्षण वाहक कार्य बल में शामिल हो गईं जिसने 15 अगस्त को दक्षिणी फ्रांस पर आक्रमण के लिए प्रशिक्षण लिया। 9 अगस्त 1944 को घेरार्डी ने वाहक हड़ताल समूह के साथ मुलाकात की और प्रक्षेपण क्षेत्रों में पैंतरेबाज़ी की। दो सप्ताह तक घेरार्डी ने वाहक की जांच की, जबकि आक्रमण के समर्थन में हड़ताल के बाद हड़ताल की गई। दक्षिणी फ्रांस अब सुरक्षित हो गया, घेरार्डी 16 सितंबर को न्यूयॉर्क पहुँचते हुए राज्यों के लिए रवाना हो गया। तुरन्त हुनका तेज गति बला माइनस्वीपरमे बदलबाक काज शुरू भऽ गेल। प्रशांत सेवा 15 नवंबर 1944 को घेरार्डी वर्गीकरण को डीएमएस-30 में बदल दिया गया। कई परीक्षणों और अंशांकन के बाद वह माइन डिवीजन 60 में शामिल हो गई और सैन डिएगो, पर्ल हार्बर और एनीवेटोक को छूते हुए प्रशांत क्षेत्र में चली गई। वह मार्च की शुरुआत में उलिथी पहुंची। उलिथी से प्रस्थान करते हुए वह ओकिनावा के लिए रवाना हुईं जहाँ वे 25 मार्च 1945 को पहुंचीं। यहाँ घेरार्डी ने पांचवें बेड़े के कमांडर एडमिरल रेमंड ए. स्प्रून्स की समग्र कमान के तहत 1 अप्रैल को ओकिनावा पर आक्रमण से पहले माइनस्वीपिंग अभियानों में भाग लिया। प्रारंभिक हमले के बाद उन्होंने भारी सतह अग्नि सहायता इकाइयों की जांच की और आवश्यकता के अनुसार सहायता प्रदान की। तीन महीने तक लगातार जाँच ड्यूटी के दौरान उन्होंने कई आत्मघाती विमानों का मुकाबला किया। ओकिनावा के लिए लड़ाई के अंत के करीब बहुमुखी घेरार्डी ने द्वीप के दक्षिणी तट पर दिन के तट पर बमबारी और रात की रोशनी में भाग लिया, जिससे सैनिकों की प्रगति में योगदान मिला। जुलाई की शुरुआत में घेरार्डी कमांडर माइन डिवीजन 60 का प्रमुख बन गया, फिर चीन सागर में छोटे बेड़े के माइनस्वीपरों के एक समूह के लिए अग्नि-सहायता जहाज के रूप में काम करना शुरू किया। यह कर्तव्य 19 अगस्त 1945 तक चला जब वह तीसरे बेड़े में शामिल हुई और जापान के अंतिम आत्मसमर्पण और कब्जे के लिए टोक्यो खाड़ी की तैयारी को साफ करने के लिए काम करने गई। 2 सितंबर 1945 को युद्धपोत पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद, घेरार्डी ने दक्षिणी क्यूशू और कोरिया के आसपास के पानी को साफ करने में मदद करने के लिए उच्च गति वाले माइनस्वीपिंग अभियानों की एक श्रृंखला शुरू की। यह कर्तव्य 5 दिसंबर 1945 तक जारी रहा जब वह ससेबो, क्यूशू से सैन डिएगो के रास्ते में रवाना हुई जहां वह 23 दिसंबर को पहुंची। तीन दिन बाद घेरार्डी सैन डिएगो से पनामा नहर के रास्ते नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए रवाना हुए और 9 जनवरी 1946 को पहुंचे। वह अब माइन डिवीजन 6, अटलांटिक फ्लीट की एक इकाई बन गई और जून तक नॉरफ़ॉक में स्थित रही जब उसका घरेलू बंदरगाह नेवल स्टेशन चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में बदल गया। जून 1946 से अक्टूबर 1947 तक घेरार्डी ने चार्ल्सटन से बाहर काम किया जब वह टोइंग ड्यूटी के लिए बरमूडा के लिए रवाना हुई। इसके बाद वह प्लेसेंशिया बे में ठंड के मौसम के प्रशिक्षण के लिए न्यूफाउंडलैंड चली गईं और 29 नवंबर को चार्ल्सटन लौट आईं। गेरार्डी ने वर्ष का शेष समय चार्ल्सटन में बिताया। 1948 में घेरार्डी ने चार्ल्सटन से बाहर बेस करना जारी रखा, माइनस्वीपिंग अभ्यासों में व्यस्त रहते हुए और नवंबर में ठंड के मौसम के प्रशिक्षण के लिए फिर से न्यूफाउंडलैंड में भाप लेते हुए। 3 जनवरी 1949 को घेरार्डी भूमध्य सागर में छठे बेड़े के साथ अपने पहले दौरे के लिए चार्ल्सटन से रवाना हुईं, वह 2 अप्रैल को चार्ल्सटन लौट आईं। मई में पोर्ट-ऑ-प्रिंस, हैती की यात्रा के बाद और जून में न्यू लंदन की यात्रा के बाद घेरार्डी मरम्मत के लिए गए, फिर प्रकार प्रशिक्षण के लिए ग्वांतानामो बे गए। अगले दो वर्षों के लिए घेरार्डी ने पूर्वी समुद्र तट और कैरिबियन में संचालन किया, जिसमें अटलांटिक फ्लीट अभ्यास ऑपरेशन ऑब्जर्वेंट ऑफ विएक्स, प्यूर्टो रिको में भाग लिया और फिर उभयचर अभ्यासों के लिए उत्तरी कैरोलिना के ऑन्सलो बीच पर गए। 8 जनवरी 1952 को घेरार्डी चार्ल्सटन से अपने दूसरे दौरे के लिए रवाना हुई और 26 जून को छठा बेड़ा राज्यों में लौट आया। दो महीने बाद, वह फिर से चार्ल्सटन से बाहर निकली, इस बार उत्तरी अटलांटिक में नाटो अभ्यास ऑपरेशन मेनब्रेस में भाग लेने के लिए। छठे बेड़े के साथ कर्तव्य के अपवाद के साथ, घेरार्डी ने अगले दो वर्षों के लिए चार्ल्सटन और पूर्वी समुद्र तट के साथ प्रकार का प्रशिक्षण और अभ्यास आयोजित किया। जनवरी और फरवरी 1955 में घेरार्डी ने कैरिबियन में ऑपरेशन स्प्रिंगबोर्ड में भाग लिया, और मार्च और अप्रैल में उन्होंने अटलांटिक फ्लीट अभ्यास "LANTMINEX" में भाग लिया। 15 जुलाई 1955 को घेरार्डी को डीडी-637 का नया नाम दिया गया। इसके तुरंत बाद वह पूर्व-सक्रियण ओवरहाल के लिए चार्ल्सटन नेवल शिपयार्ड में गईं, जहाँ उन्हें 17 दिसंबर 1955 को सेवामुक्त कर दिया गया। उन्होंने वहाँ अटलांटिक रिजर्व बेड़े में प्रवेश किया। घेरार्डी 1 जून 1971 को नौसेना पोत रजिस्टर से प्रभावित हुआ था, और 3 जून 1973 को प्यूर्टो रिको के पास लक्ष्य के रूप में डूब गया था। गेरार्डी को द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए पाँच युद्ध सितारे प्राप्त हुए। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS घेरार्डी hazegray.org: USS घेरार्डी 2007 की रिपोर्ट USS घेरार्डी एसोसिएशन घेरार्डी (DD-637) घेरार्डी (DD-637) से USS घेरार्डी के बारे में कैरेबियन सागर 1942 में फिलाडेल्फिया शिपव्रेक्स में निर्मित जहाज घेरार्डी (DD-637) 1973 में समुद्री घटनाएं लक्ष्य के रूप में डूब गए