1934 Hillman's Airways de Havilland Dragon Rapide crash
1934 हिलमैन एयरवेज डी हैविलैंड ड्रैगन रैपिड दुर्घटना 2 अक्टूबर 1934 को हुई जब हिलमैन एयरवेज का एक डी हैविलैंड ड्रैगन रैपिड फोकस्टोन, केंट से दूर इंग्लिश चैनल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी सात लोगों की मौत हो गई। विमान एब्रिज एयरोड्रोम से ले बोर्गेट हवाई अड्डा, पेरिस के लिए एक अंतरराष्ट्रीय निर्धारित यात्री उड़ान का संचालन कर रहा था। दुर्घटना के परिणामस्वरूप ड्रैगन रैपिड का पहला लेखन बंद हो गया। विमान दुर्घटना विमान डी हैविलैंड DH.89A ड्रैगन रैपिड जी-एसीपीएम, सी/एन 6251 था। यह विमान पहला उत्पादन ड्रैगन रैपिड था। विमान को 1934 की किंग्स कप रेस में लॉर्ड वेकफील्ड द्वारा प्रवेश किया गया था, लेकिन ओलावृष्टि से हुए नुकसान के बाद वैडिंगटन में वापस ले लिया गया। इसे 27 जुलाई को हिलमैन एयरवेज को सौंप दिया गया था। दुर्घटना उड़ान सुबह 10 बजे एब्रिज से रवाना हुई थी। क्लाउडबेस था और विमान के प्रस्थान के आधे घंटे के भीतर बारिश में दृश्यता कम हो गई थी। 10.47 पर, विमान तट की ओर बढ़ रहा था और पायलट ने क्रॉयडन से रेडियो बेयरिंग के लिए कहा। प्राप्त असर ने उन्हें डोवर के उत्तर में रखा। खराब दृश्यता की स्थिति में सामान्य मार्ग डंगेनेस से ले टुक्वेट तक था। पायलट ने अपना रास्ता वापस पाने के लिए दक्षिण की ओर रुख किया। लगभग 11:02 पर, विमान समुद्र में डूब गया और नष्ट हो गया, जिसमें सवार सभी सात लोगों की मौत हो गई। दुर्घटना का स्थान फोकस्टोन से दूर था। दुर्घटना की आवाज जर्मन चालक दल ने सुनी। एक नाव को नीचे उतारा गया और दस मिनट के भीतर कुछ मलबा और दो शव पाए गए। उस समय धुंधली बारिश में दृश्यता कम थी और ब्रिटिश कोस्टर एस. एस. स्नोक्रीट का एक क्लाउडबेस खोज में शामिल हो गया था। इसकी नाव ने एक तीसरा शव बरामद किया। दक्षिणी रेलवे की क्रॉस-चैनल नौका भी खोज में शामिल हो गई। दो और शव बरामद किए गए। पीड़ितों को बियारिट्ज़ में स्थानांतरित कर दिया गया जो उन्हें बोलोग्ने की अपनी यात्रा फिर से शुरू करने से पहले फोकस्टोन ले गया। डोवर लाइफबोट और डोवर से एक रस्साकशी ने शेष दो पीड़ितों की तलाश की। विमान के मलबे को डोवर और फोकस्टोन में उतारा गया था। दुर्घटना के परिणामस्वरूप ड्रैगन रैपिड का पहला लेखन बंद हो गया। जिन पांच लोगों के शव बरामद किए गए थे, उनकी मौत की जांच 4 अक्टूबर को फोकस्टोन टाउन हॉल में फोकस्टोन कोरोनर द्वारा शुरू की गई थी। सबूत दिया गया था कि विमान शायद तेज गति से समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और सभी पीड़ितों की कई चोटों से मृत्यु हो गई थी। सभी पाँच पीड़ितों पर "आकस्मिक मृत्यु" का फैसला वापस कर दिया गया। वायु मंत्रालय की जांच में पता चला कि दुर्घटना का कारण पायलट की गलती थी क्योंकि पायलट को नौवहन और अंधा उड़ान में अनुभव की कमी थी। हालाँकि निचले इलाकों की स्थिति बहुत खराब थी, लेकिन बीच-बीच में बादल बहुत कम थे। समुद्र शांत था और पायलट इसकी सतह में अंतर करने में असमर्थ था। हताहत पीड़ितों की राष्ट्रीयताएँ थींः संदर्भ 1934 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएँ डी हैविलैंड ड्रैगन रैपिड विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएँ इंग्लैंड में केंट फोकस्टोन 1934 में इंग्लिश चैनल हिलमैन एयरवेज दुर्घटनाओं और घटनाओं का इतिहास यूनाइटेड किंगडम में 1934 की आपदाएँ अक्टूबर 1934 की घटनाएँ