Carrier Strike Group 15
वाहक हड़ताल समूह 15, (सी. एस. जी.-15 या सी. ए. आर. एस. टी. आर. के. जी. आर. यू. 15, और कभी-कभी लिखा जाता है, अर्थात। "पंद्रह") संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक प्रशिक्षण गठन है। यह पैसिफिक फ्लीट कैरियर स्ट्राइक ग्रुप्स, एम्फिबियस रेडी ग्रुप्स और स्वतंत्र रूप से सतह पर तैनात जहाजों को प्रशिक्षित और प्रमाणित करता है। इसने एक शीर्षक परिवर्तन में कमांडर, स्ट्राइक फोर्स ट्रेनिंग पैसिफिक की जगह ली। कैरियर स्ट्राइक ग्रुप फोर अमेरिकी फ्लीट फोर्सेज (अटलांटिक फ्लीट) जहाजों के लिए समकक्ष कमान है। यह समूह 1 अक्टूबर 2004 को स्थापित चौदह अमेरिकी नौसेना वाहक हड़ताल समूहों में से एक था। वाहक हड़ताल समूहों को विभिन्न भूमिकाओं में नियोजित किया जाता है, जिनमें से सभी में समुद्री नियंत्रण प्राप्त करना और बनाए रखना शामिल है। इस समूह की स्थापना क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 के रूप में लगभग 1973 में की गई थी। इसे 2004 में कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 15 का नया नाम दिया गया था, लेकिन फिर जल्द ही इसे भंग कर दिया गया। कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 15,2005 में अपने होमपोर्ट को नेवल एयर स्टेशन नॉर्थ आइलैंड, कैलिफोर्निया में बदलने से पहले, 2004 में वर्जीनिया के नेवल स्टेशन नॉरफ़ॉक में कुछ समय के लिए स्थित था, जिसमें निमित्ज़ श्रेणी के विमान वाहक को इसके प्रमुख के रूप में सौंपा गया था। इसके बाद इसे भंग कर दिया गया, लेकिन 2014 में एक प्रशिक्षण गठन के रूप में फिर से स्थापित किया गया। क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 1978 में, नॉर्मन पोलमार लिखते हैं कि क्रूजर-विध्वंसक समूह 1, अपने कर्मचारियों और सैन डिएगो में अपनी सभी अधीनस्थ इकाइयों के साथ, विध्वंसक स्क्वाड्रन 5, विध्वंसक स्क्वाड्रन 13 और विध्वंसक स्क्वाड्रन 23 शामिल थे। कमांडर, क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 ने 1987 में मध्य पूर्व में युद्ध समूह सिएरा का नेतृत्व किया। इस समूह में यूएसएस बंकर हिल, यूएसएस कर्ट्स (एफएफजी-38) और यूएसएस कैनसस सिटी (एओआर-3) शामिल थे। तीसरे बेड़े के हिस्से के रूप में, बैटल ग्रुप सिएरा को टास्क ग्रुप 30.7 नामित किया गया था, जो उत्तरी अरब सागर और ओमान की खाड़ी के रास्ते में टीजी 70.10 में बदल गया। रियर एडमिरल जे. पॉल रीज़न ने 1988 से नवंबर 1990 तक क्रूज़र-विध्वंसक समूह 1 की कमान संभाली, उस अवधि के दौरान युद्ध समूह रोमियो की भी कमान संभाली। क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 का नेतृत्व तारामंडल ने अपने नवंबर 1994-1995 'वेस्टपैक' 95 'क्रूज के लिए किया था। 1 अक्टूबर 1995 से प्रभावी, क्रूजर-विध्वंसक समूह 1/यू. एस. एस. तारामंडल युद्ध समूह में शामिल होना थाः यू. एस. एस. लेक एरी और यू. एस. एस. चोसिन। (Globalsecurity.org)। फिर जून 2002 में रियर एडमिरल बैरी एम. कॉस्टेलो क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 के कमांडर बने। 2002 में तारामंडल के अंतिम क्रूज के लिए, विध्वंसक स्क्वाड्रन 7 ने बंकर हिल, बेनफोल्ड, वैली फोर्ज, हावर्ड, किंकाइड, मिलियस, यूएसएस हिगिंस और यूएसएस थैच से बना स्क्रीन प्रदान किया। तारामंडल की 20वीं तैनाती 16 मार्च 2001 को शुरू हुई। उन्होंने 30 अप्रैल को फारस की खाड़ी में प्रवेश किया और तुरंत ओएसडब्ल्यू के समर्थन में संचालन शुरू कर दिया। 13 मई को, कैप्ट जॉन डब्ल्यू. मिलर ने कोनी के 30वें और उनके अंतिम कप्तान के रूप में कमान संभाली। नो-फ्लाई ज़ोन के इराकी उल्लंघन के जवाब में कई हवाई हमले करने के बाद, उन्होंने 4 अगस्त को ओएसडब्ल्यू संचालन बंद कर दिया। "कोनी" 9 सितंबर को पर्ल हार्बर, हवाई से पारंपरिक टाइगर क्रूज के लिए आश्रितों के साथ सैन डिएगो के लिए अंतिम चरण में रवाना हुई। 11 सितंबर को जब 11 सितंबर के आतंकवादी हमलों की खबर मिली तो तारामंडल पर्ल हार्बर और सैन डिएगो के बीच लगभग आधे रास्ते पर था। युद्ध समूह को बदलने के बारे में चर्चा के बावजूद, वाहक को अपनी नियमित रूप से निर्धारित तैनाती को पूरा करने की अनुमति दी गई थी। कोनी शुक्रवार 14 सितंबर को सैन डिएगो पहुंची और अगले महीने अपना 40वां जन्मदिन मनाया। एक संक्षिप्त परिवर्त्तन चक्र के बाद, तारामंडल ने अपनी अंतिम तैनाती के लिए तैयारी की। उन्होंने 2 नवंबर 2002 को रियर एडमिरल बैरी एम. कॉस्टेलो की कमान में क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 का नेतृत्व करते हुए प्रस्थान किया। वह जल्द ही ऑपरेशन एंड्यूरिंग फ्रीडम का समर्थन कर रही थी; 17 दिसंबर को उसने ओएसडब्ल्यू मिशन शुरू करने के लिए फारस की खाड़ी में प्रवेश किया। 19 मार्च 2003 को पूर्वी भूमध्य सागर में दो और फारस की खाड़ी में तीन वाहकों के साथ ऑपरेशन इराकी फ्रीडम शुरू हुआ। कोनी को एक रात्रि वाहक नामित किया गया था और प्रमुख जमीनी युद्ध चरण के दौरान स्टेशन पर बना रहा। उन्होंने 1,500 से अधिक उड़ानें भरी और सीवीडब्ल्यू-2 विमान ने 17 लाख पाउंड (770,000 किलोग्राम) से अधिक आयुध वितरित किए। जबकि एक विमान एक परिचालन दुर्घटना में खो गया था, कोई हताहत नहीं हुआ था। 2004 से पहले (2003?) ), क्रूजर-विध्वंसक समूह एक में यूएसएस नक्षत्र, यूएसएस बंकर हिल और यूएसएस लेक एरी शामिल थे। दक्षिण अमेरिकी पारगमन 2004 27 मई 2004 को, वाहक रोनाल्ड रीगन नेवल एयर स्टेशन नॉर्थ आइलैंड, कैलिफोर्निया के अपने नए होमपोर्ट पर जाने के लिए वर्जीनिया के नेवल स्टेशन नॉरफ़ॉक से प्रस्थान किया। जब होमपोर्ट परिवर्तन क्रूज चल रहा था, कई अमेरिकी नौसेना विमान वाहक एक साथ सक्रिय थे, एक घटना जिसे नौसेना द्वारा 'व्यायाम ग्रीष्मकालीन पल्स' के रूप में वर्गीकृत किया गया था। क्रूजर-डिस्ट्रॉयर ग्रुप वन (सी. सी. डी. जी.-1) के कमांडर रियर एडमिरल रॉबर्ट टी. मोएलर और उनके समूह के कर्मचारियों ने तैनाती का नेतृत्व किया। एडमिरल मोएलर ने सभी प्रशिक्षण अभ्यासों और रीगन के सैन डिएगो में पारगमन का निरीक्षण किया। कैरियर एयर विंग इलेवन (सीवीडब्ल्यू-11) के निम्नलिखित स्क्वाड्रनों को अस्थायी रूप से रोनाल्ड रीगन पर सवार किया गया थाः स्ट्राइक फाइटर स्क्वाड्रन 41 (वीएफए-41): एफ/ए-18एफ सुपर हॉर्नेट स्ट्राइक फाइटर स्क्वाड्रन 14 (वीएफए-14): एफ/ए-18ई सुपर हॉर्नेट कैरियर एयरबोर्न अर्ली वार्निंग स्क्वाड्रन 117 (वीएडब्ल्यू-117): ई-2सी हॉकआई 2000 हेलीकॉप्टर एंटीसुबर्मिन स्क्वाड्रन 6 (एचएस-6): एसएच-60 सीहॉक फ्लीट लॉजिस्टिक्स सपोर्ट स्क्वाड्रन 30 (वीआरसी-30): ग्रुमैन सी-2 ग्रेहाउंड कैरियर एयर विंग इलेवन को सामान्य रूप से वाहक पर सवार किया गया था, और इन सीवीडब्ल्यू-11 स्क्वाड्रनों को रीगन पर सवार करने का मुख्य उद्देश्य उनके प्रशिक्षण विकास को पूरा करना था। जारी रहते हुए, 15 जून 2004 को, रीगन के चालक दल ने 3 जून (चित्रित) को ब्राजील के रियो डी जनेरियो की अपनी पहली विदेशी बंदरगाह यात्रा के बाद अपने नाम के लिए एक स्मारक सेवा आयोजित की। 23 जुलाई 2004 को कैलिफोर्निया के नेवल एयर स्टेशन नॉर्थ आइलैंड के नए होमपोर्ट पर पहुंचने से पहले रीगन ने बाद में वालपराइसो, चिली और कालाओ, पेरू का दौरा किया। अभ्यास और बंदरगाह की यात्राएं अपने अंतर-बेड़ा हस्तांतरण के दौरान, वाहक रीगन और उसके सवार सी. वी. डब्ल्यू-11 विमान ने कई द्विपक्षीय और बहुपक्षीय नौसैनिक अभ्यासों में भाग लिया। 17 जून 2004 को, अर्जेंटीना नौसेना के दो सुपर एटेंडर्ड जेट लड़ाकू विमानों और तीन एस-2टी टर्बो ट्रैकर पनडुब्बी रोधी विमानों ने ग्रिंगो-गौचो अभ्यास (चित्रित) के दौरान रीगन्स उड़ान डेक पर टच-एंड-गो लैंडिंग की। रीगन कैरियर स्ट्राइक ग्रुप ने 9 जुलाई 2004 को कालाओ, पेरू की अपनी बंदरगाह यात्रा से पहले पेरू की नौसेना के साथ एक एस. आई. एफ. ओ. आर. ई. एक्स. (मूक बल) अभ्यास में भी भाग लिया। पारगमन के दौरान क्रूजर-विध्वंसक समूह 1 से जुड़ा सबसे बड़ा अभ्यास UNITAS 45-04 था, जो लैटिन अमेरिका में आयोजित सबसे बड़ा बहुराष्ट्रीय नौसैनिक अभ्यास था। वाहक रीगन और वाहक एयर विंग इलेवन (सी. वी. डब्ल्यू.-11) में शामिल होने वाले निर्देशित मिसाइल क्रूजर, डॉक लैंडिंग जहाज और निर्देशित मिसाइल विध्वंसक थे। UNITAS 45-04 में कोलंबिया और मैक्सिको के पर्यवेक्षकों के साथ अर्जेंटीना, बोलीविया, चिली, डोमिनिकन गणराज्य, इक्वाडोर, पराग्वे, पेरू, संयुक्त राज्य अमेरिका और उरुग्वे के नौसेना बल शामिल थे, और इसकी मेजबानी पेरू द्वारा की गई थी और इसे रियर एडमिरल विन्सन स्मिथ, कमांडर, कमांडर यू. एस. द्वारा प्रायोजित किया गया था। नौसेना बल दक्षिणी कमान (कार्य बल 138)। जबकि इसमें जंगल युद्ध, शांति स्थापना और मानवीय संचालन शामिल थे, UNITAS 45-04 का मुख्य आकर्षण 24 जून 2004 को लैटिन अमेरिका में आयोजित पहला बहु-राष्ट्रीय उभयचर हमला अभ्यास था, जिसमें कैरियर एयर विंग इलेवन और पेरू की वायु सेना द्वारा प्रदान की गई करीबी हवाई सहायता थी। 6 अगस्त 2004 को, रियर एडमिरल रॉबर्ट जे. कॉक्स ने रियर एडमिरल रॉबर्ट टी. मोएलर को कमांडर क्रूजर डिस्ट्रॉयर ग्रुप वन (सी. सी. डी. जी.-1) के रूप में एयरक्राफ्ट के फ्लाइट डेक पर आयोजित एक चेंज-ऑफ-कमांड समारोह के दौरान हटा दिया। एडमिरल मोएलर का अगला कार्य यू. एस. सेंट्रल कमांड में निदेशक, योजना और नीति (जे-5) के रूप में था। 1 अक्टूबर 2004 को, कमांडर क्रूजर-विध्वंसक समूह एक को कैरियर स्ट्राइक समूह 15 के रूप में फिर से नामित किया गया था। 11 जनवरी 2005 को, ऑपरेशन यूनिफाइड असिस्टेंस में उपयोग के लिए दो वीआरसी-30 सी-2ए ग्रेहाउंड विमानों का परिवहन करते हुए सैन डिएगो से रवाना हुए। 12 दिनों की चल रही अवधि के बाद, रीगन ने 22 जनवरी से हवाई की तीन दिवसीय बंदरगाह यात्रा की। 21 मार्च 2005 को, कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 15 को विघटित कर दिया गया, और रीगन को कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 7 के प्रमुख के रूप में फिर से नियुक्त किया गया। 29 अप्रैल 2014 को, कमांडर, स्ट्राइक फोर्स ट्रेनिंग पैसिफिक को विघटित कर दिया गया था, और कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 15 को फिर से स्थापित किया गया था। जनवरी 2016 में, रियर एडमिरल रिक विलियम्स, कमांडर कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 15 को उनके कर्तव्यों से मुक्त कर दिया गया था। स्टार्स एंड स्ट्राइप्स ने बताया कि एक नियमित निरीक्षण के दौरान यह पता चला कि विलियम्स ने अपने सरकारी कंप्यूटर पर अश्लील छवियों को देखकर नौसेना के नियमों का उल्लंघन किया था। नोट्स बाहरी लिंक 'नहीं, मैंने अपना पाम विला ओबामा को नहीं बेचा है' सैन डिएगो में गल्फ न्यूज कैरियर स्ट्राइक ग्रुप्स मिलिट्री इकाइयों और संयुक्त राज्य अमेरिका में 2004 में स्थापित प्रतिष्ठानों से