Lincoln Ragsdale
लिंकन जॉनसन रैग्सडेल सीनियर (27 जुलाई, 1926-9 जून, 1995) फीनिक्स-क्षेत्र नागरिक अधिकार आंदोलन में एक प्रभावशाली नेता थे। अपनी मुखरता के लिए जाने जाने वाले, रैग्सडेल ने घाटी में विभिन्न सुधार प्रयासों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसमें मतदान का अधिकार और स्कूलों, पड़ोस और सार्वजनिक आवासों का अलगाव शामिल था। प्रारंभिक जीवन रैग्सडेल का जन्म 27 जुलाई, 1926 को तुलसा, ओक्लाहोमा में मॉर्टिशियन हार्टवेल रैग्सडेल और स्कूल शिक्षक ओनलिया वायलेट रैग्सडेल (नी पर्किन्स) के घर हुआ था और बाद में वे आर्डमोर, ओक्लाहोमा में पले-बढ़े। 1921 में, हार्टवेल का मुर्दाघर तुलसा के ग्रीनवुड पड़ोस में स्थित था, जो हिंसक तुलसा जाति के दंगों का स्थल था, जिससे वह बच गए थे; उस अश्वेत समुदाय के अधिकांश अन्य व्यवसायों के साथ एक भीड़ ने व्यवसाय को जला दिया था। हार्टवेल के सबसे बड़े भाई, विलियम रैग्सडेल जूनियर, एक टैक्सी चालक थे जो गोरों और अश्वेतों की सेवा करते थे और उन छह भाइयों में से पहले थे, जिन्होंने एक ही परिवार के स्वामित्व वाले देश के पहले अफ्रीकी-अमेरिकी अंतिम संस्कार व्यवसाय को खोलकर अंतिम संस्कार सेवा की पारिवारिक विरासत शुरू की थी। लिंकन ने कहा है कि वह इसके बारे में सुनकर बड़े हुए हैं। ओनलिया रैग्सडेल, अपने परिवार में कॉलेज की डिग्री हासिल करने वाली पहली व्यक्ति, नेशनल एसोसिएशन ऑफ कलर्ड वुमेन्स ओक्लाहोमा चैप्टर की अध्यक्ष थीं। हार्टवेल का मुर्दाघर व्यवसाय, जिसे आर्डमोर में स्थानांतरित कर दिया गया था, सफल हो गया और रैग्सडेल्स महामंदी के दौरान अधिकांश अश्वेत परिवारों की तुलना में अधिक आराम से रहते थे। लिंकन के चचेरे भाई थियोडोर "टेड" रैग्सडेल ने विलियम जूनियर के नक्शेकदम पर चलते हुए 1930 के दशक में अपने भाई की पूर्व मृत्यु के बावजूद ओक्लाहोमा एनएएसीपी के अध्यक्ष बने। लिंकन के माता-पिता ने उनमें शिक्षा का मूल्य स्थापित किया। उन्होंने आर्डमोर में अलग किए गए डगलस हाई स्कूल में पढ़ाई की, और इस समय के आसपास उड़ान के लिए अपने प्यार और एक स्थानीय पायलट को नियमित रूप से अपने विमान में ले जाने के लिए भुगतान करने के लिए अपने स्वयं के पैसे अर्जित करके अपने उद्यमशीलता कौशल दोनों को विकसित करना शुरू कर दिया। सैन्य जीवन जब लिंकन रैग्सडेल ने 1944 में हाई स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, तो द्वितीय विश्व युद्ध में अश्वेत सैन्य पायलटों के एक दल, नए टस्केगी एयरमैन ने उड़ान और नस्लीय समानता दोनों में उनकी रुचि को आकर्षित किया। बाद में उन्होंने टिप्पणी की कि उन्होंने इस लोकप्रिय धारणा का खंडन किया कि अश्वेत लोग सफलतापूर्वक विमान नहीं उड़ा सकते थे। 1945 में अलबामा में टस्केगी आर्मी एयर कॉर्प्स फील्ड में प्रशिक्षित, वह अमेरिकी सेना के प्रारंभिक एकीकरण प्रयास का हिस्सा बन गए। अलबामा में, रैग्सडेल ने नस्लीय रूप से प्रेरित हिंसा का प्रत्यक्ष अनुभव किया, जो 19 साल की उम्र में स्थानीय पुलिस के हाथों एक लिंचिंग से बच गई। जैसा कि वह बताता है, रैग्सडेल, जो हाल ही में स्नातक होने के कारण सामान्य से कम अपमानजनक था और क्योंकि वह आदेश देने का आदी था, ने एक सफेद गैस स्टेशन परिचारक का गुस्सा खींचा, जिसने पुलिस को उसके व्यवहार के बारे में सतर्क कर दिया। एक पुलिस कार द्वारा स्टेशन से बाहर उनका पीछा किया गया, और, खींचने के बाद, तीन अधिकारियों द्वारा शॉटगन से बेरहमी से पीटा गया; एक ने उन्हें मारने का सुझाव दिया, लेकिन दूसरे ने आपत्ति जताई क्योंकि उन्होंने सैन्य वर्दी पहनी हुई थी। रैग्सडेल को तोपखाने के प्रशिक्षण के लिए एरिजोना में ल्यूक वायु सेना अड्डे में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो अड्डे के एकीकरण में शामिल पहले अश्वेत सैनिकों में से एक बन गया था। रैग्सडेल ने बाद में यह जानकर आश्चर्य व्यक्त किया कि फीनिक्स किस हद तक दक्षिण के समान नस्लवाद से ग्रस्त था। नवंबर 1945 में, उन्हें यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर कॉर्प्स में सेकंड लेफ्टिनेंट नियुक्त किया गया था। फीनिक्स और उद्यमिता युद्ध के बाद, वे 1946 में फीनिक्स में बस गए, जहाँ उन्होंने और उनके भाई हार्टवेल रैग्सडेल ने एक मुर्दाघर व्यवसाय शुरू किया, जो एक पारंपरिक रैग्सडेल पारिवारिक पेशा था। रैग्सडेल शुरू में ऋण प्राप्त करने में असमर्थ था, जिसे शहर के सभी बैंकों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था, जब तक कि एक अजनबी उसकी कहानी सुनने के बाद व्यवसाय शुरू करने के लिए $35,000 का व्यक्तिगत ऋण लेने के लिए सहमत नहीं हो गया। इसने 1948 में एरिजोना में लिंकन रैग्सडेल फीनिक्स के पहले अश्वेत अंतिम संस्कार गृह का मालिक बना दिया। बाद में उन्होंने एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी से स्नातक किया और यूनियन ग्रेजुएट स्कूल से व्यवसाय प्रशासन में डॉक्टरेट की उपाधि भी प्राप्त की। 1949 में, उन्होंने डनबार एलीमेंट्री स्कूल में एक स्थानीय स्कूल शिक्षक एलेनोर रैग्सडेल से शादी की, जो अपने आप में एक महत्वपूर्ण कार्यकर्ता बन गईं। पिछले कुछ वर्षों में रैग्सडेल के कई व्यवसायों में मुर्दाघर व्यवसाय, एक अचल संपत्ति एजेंसी, एक निर्माण व्यवसाय, एक रेस्तरां और नाइट क्लब, कई राज्यों में विभिन्न बीमा कंपनियां, एक एम्बुलेंस सेवा और एक फूलों की दुकान शामिल हैं। अपनी सक्रियता के वर्षों के दौरान, रैग्सडेल फिर भी अपने कई व्यावसायिक सौदों में अमीर बन गए। रैग्सडेल के मूल व्यवसाय मॉडल ने फीनिक्स की भेदभावपूर्ण प्रथाओं को अपने आर्थिक लाभ के लिए विकृत कर दिया। क्योंकि अश्वेतों और हिस्पैनिकों को श्वेत प्रतिष्ठानों को संरक्षण देने की अनुमति नहीं थी, इसलिए उन्हें उम्मीद थी कि वे अपने उद्योग में उन कम सेवा वाले समूहों के बीच बाजार को घेरने में सक्षम होंगे-और जबकि हिस्पैनिक प्रमुख ग्राहक नहीं थे, छोटे अश्वेत समुदाय के साथ उनके व्यवसाय में तेजी आई। हालांकि, उस समय के लिए कुछ हद तक विवादास्पद रूप से, रैग्सडेल ने 1960 के दशक में विशेष रूप से श्वेत और हिस्पैनिक ग्राहकों को पूरा करना शुरू कर दिया, जिससे उन्हें एक अश्वेत व्यापार संघ, नेशनल फ्यूनरल डायरेक्टर्स एंड मॉर्टिशियंस एसोसिएशन, इंक. के साथ मतभेद पैदा हो गए। उन्होंने गोरे श्रमिकों को काम पर रखा और व्यवसाय से अपना नाम हटा लिया और "रैग्सडेल मुर्दाघर" का नाम बदलकर "यूनिवर्सल मेमोरियल सेंटर" कर दिया। रैग्सडेल ने इस व्यावसायिक निर्णय को नस्लीय एकीकरण के लिए अपनी व्यापक सक्रियता के हिस्से के रूप में देखाः "मैं 1965 में लगभग दिवालिया हो गया था। बस मेरा समर्थन करने के लिए पर्याप्त व्यवसाय नहीं था, इसलिए मैंने सफेद व्यवसाय के पीछे जाने का फैसला किया। हम एकीकरण के बारे में बात करते हैं लेकिन अक्सर सभी अश्वेत स्थितियों में काम करना जारी रखते हैं। नागरिक अधिकार-युग की सक्रियता प्रारंभिक कार्य द रैग्सडेल्स 1940 के दशक के अंत में ग्रेटर फीनिक्स काउंसिल फॉर सिविक यूनिटी (जी. पी. सी. सी. यू.) के संस्थापक सदस्य थे। नागरिक अधिकार कार्रवाई में रैग्सडेल के पहले प्रयासों में से एक ऐसा मामला था जिसने उनके सैन्य और मुर्दाघर दोनों करियर को छुआ। 1952 में, रैग्सडेल के व्यवसाय को पी. एफ. सी. का निकाय प्राप्त हुआ। थॉमस रीड, कोरियाई युद्ध में मारे गए एक अश्वेत सैनिक। जबकि परिवार चाहता था कि उसे फीनिक्स में ग्रीनवुड मेमोरियल पार्क कब्रिस्तान में सैन्य दिग्गजों के भूखंड में दफनाया जाए, कब्रिस्तानों को अलग कर दिया गया और दिग्गजों का भूखंड पूरी तरह से सफेद था। रैग्सडेल ने स्थानीय और राष्ट्रीय स्तर पर मीडिया में विवाद को प्रचारित करने के लिए जी. पी. सी. सी. यू. के साथ काम किया, एक साथी कार्यकर्ता, थॉमसना ग्रिग्सबी को शिकागो डिफेंडर में एक संपादकीय प्रकाशित करने के लिए प्राप्त किया। तीन महीने के गतिरोध के बाद जिसमें शव को रैग्सडेल द्वारा मुर्दाघर के तहखाने में बिना दफनाए छोड़ दिया गया था, अंतिम संस्कार के निदेशकों ने हार मान ली और कब्रिस्तान को एकीकृत करने के लिए मतदान किया; रैग्सडेल ने अन्य कब्रिस्तानों के एकीकरण के लिए काम किया। अप्रैल 1951 में, रैग्सडेल को जी. पी. सी. सी. यू. के निदेशक मंडल के लिए चुना गया। उन्होंने और जी. पी. सी. सी. यू. ने एरिजोना विधानमंडल में एरिजोना के स्कूलों को अलग करने के लिए एक कानून की वकालत की। इस प्रयास का कुछ श्वेत नेताओं, विशेष रूप से बैरी गोल्डवॉटर ने भी समर्थन किया था। जो कानून पारित हुआ वह केवल इस हद तक गया कि स्कूल बोर्डों को स्वेच्छा से अलग करने की अनुमति दी गई। जबकि टक्सन सहित कई जिलों ने स्वेच्छा से अलग किया, फीनिक्स स्कूलों ने नहीं किया। जी. पी. सी. सी. यू. ने तब फीनिक्स के स्कूलों को अलग करने के लिए एक स्थानीय मतदान पहल के लिए अभियान चलाया, लेकिन यह 2-से-1 के अंतर से विफल रहा। 1952 में, रैग्सडेल्स, जी. पी. सी. सी. यू. और एन. ए. ए. सी. पी. ने स्कूल अलगाव के खिलाफ तीन अश्वेत बच्चों की ओर से केवल सफेद फीनिक्स यूनियन हाई स्कूल के खिलाफ एक मुकदमे को वित्त पोषित किया; रैग्सडेल ने मुकदमे के लिए जी. पी. सी. सी. यू. के 5,000 डॉलर के योगदान को बढ़ाने में मदद की। मुकदमे ने कानून के अलगाव विकल्प की वैधता को चुनौती दी, वास्तव में उस कानून को चुनौती दी जिसके लिए उन्होंने अभी-अभी पैरवी की थी। मैरिकोपा काउंटी सुपीरियर कोर्ट में जज फ्रेड सी. स्ट्रकमेयर द्वारा तय किया गया मामला, सुप्रीम कोर्ट के ब्राउन बनाम शिक्षा बोर्ड के फैसले से एक साल पहले, स्कूल अलगाव कानूनों को अवैध घोषित करने वाला देश का पहला अदालत का फैसला बन गया। उस वर्ष उन्हीं वकीलों द्वारा एक प्राथमिक विद्यालय के खिलाफ लाया गया एक और मामला स्ट्रकमेयर के फैसले से सहमत था। आवास भेदभाव से लड़ते हुए रैग्सडेल्स ने 1953 में लाल रेखा के उत्तर में विशेष एनकांटो क्षेत्र में वेस्ट थॉमस रोड पर एक घर में जाकर इतिहास रचा, जो फीनिक्स में अलग-अलग सफेद और काले पड़ोस को अलग करता था। उस युग में, काले लोगों को वैन ब्युरेन स्ट्रीट के साथ पड़ोस के उत्तर में घर के स्वामित्व से बैंकों द्वारा बाहर रखा गया था, जिन्होंने उन्हें ऐसे घरों और अचल संपत्ति एजेंटों के लिए ऋण देने से इनकार कर दिया था, जिन्होंने अश्वेतों को घर दिखाने से इनकार कर दिया था। एलेनोर बाजार के ज्ञान के साथ एक लाइसेंस प्राप्त अचल संपत्ति एजेंट थी और सफेद के लिए पास करने के लिए पर्याप्त गोरी त्वचा भी थी, दोनों ने उसे बिना किसी संदेह के एक सफेद पड़ोस में एक उपयुक्त घर खोजने की अनुमति दी; लिंकन रात में घर को देखता था, घर के पीछे एक गली से गुजर रहा था। रैग्सडेल्स, जो खुद घर खरीदने में असमर्थ थे, उन्होंने एलेनोर के एक गोरे दोस्त से अपने नाम पर घर खरीदने और फिर उन्हें शीर्षक हस्तांतरित करने के लिए कहा। पड़ोसियों की धमकियों को सहते हुए, स्थानीय पुलिस से उत्पीड़न जिन्होंने उन्हें अपने ही पड़ोस में गाड़ी चलाते समय रोक दिया, और उनके घर पर नस्लीय विशेषणों के साथ भित्तिचित्र, अपने ही पड़ोस में पूरी तरह से स्वीकार नहीं किए जाने के बावजूद, दंपति 17 साल तक घर में रहे और अपने चार बच्चों का पालन-पोषण किया। वे आवास भेदभाव के प्रतिरोध का एक स्थानीय प्रतीक बन गए। रैग्सडेल्स ने काले घरों के स्वामित्व पर नियंत्रण को दरकिनार करने के लिए जो मॉडल स्थापित किया था, उसे अन्य अश्वेतों द्वारा दोहराया गया था, जिन्हें अक्सर एलेनोर द्वारा सहायता प्रदान की जाती थी, ताकि सभी सफेद क्षेत्रों में अन्य घरों में स्थानांतरित किया जा सके। एन. ए. ए. सी. पी. और सार्वजनिक आवास 1960 के दशक तक, रैग्सडेल और रेव. जॉर्ज बी. ब्रूक्स, क्रमशः मैरिकोपा काउंटी एन. ए. ए. सी. पी. चैप्टर के उपाध्यक्ष और अध्यक्ष, कार्यस्थल भेदभाव को समाप्त करने के लिए स्थानीय व्यापारिक नेताओं के साथ विरोध प्रदर्शन और बैठक का आयोजन कर रहे थे जो अश्वेतों को कुशल नौकरियों से रोकते थे। रैग्सडेल ने सार्वजनिक आवास और सुविधाओं में अलगाव को भी लक्षित करना शुरू कर दिया, और 1962 में, 1960 के ग्रीन्सबोरो वूलवर्थ के धरने को प्रतिध्वनित करते हुए, लिंकन और एलेनोर ने स्थानीय फीनिक्स वूलवर्थ की दुकानों पर विरोध प्रदर्शन आयोजित किए। रैग्सडेल ने एक्शन सिटिजन्स कमेटी के निर्माण में भाग लिया और 1963 में फीनिक्स सिटी काउंसिल के लिए अन्य उम्मीदवारों की समिति के साथ भाग लिया। हालांकि अंततः अल्प रूप से असफल रहा, अभियान ने सरकार में अल्पसंख्यकों और दक्षिण फीनिक्स निवासियों की कमी की ओर ध्यान आकर्षित किया और कई नए अफ्रीकी-अमेरिकी और लातीनी मतदाताओं के पंजीकरण का कारण बना। 1964 में रैग्सडेल ने एक सार्वजनिक आवास कानून के पारित होने के लिए फीनिक्स सिटी काउंसिल की सफलतापूर्वक पैरवी की, और लगभग एक साल बाद एरिज़ोना ने एक राज्यव्यापी नागरिक अधिकार कानून पारित किया, दोनों प्रकृति में 1964 के संघीय नागरिक अधिकार अधिनियम के समान थे। 1964 में मार्टिन लूथर किंग जूनियर ने भी रैग्सडेल के निमंत्रण पर एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी में भाषण दिया, जिसके बाद रैग्सडेल्स ने उनके घर पर उनकी मेजबानी की। 1950 और 1960 के दशक के दौरान हिस्पैनिक समुदाय के साथ काम करते हुए, फीनिक्स की अश्वेत आबादी शहर की कुल आबादी के 5 प्रतिशत से कम रही और हिस्पैनिकों की संख्या अश्वेतों की संख्या 3 से 1 से अधिक रही, जिससे नागरिक अधिकार आंदोलन में कहीं और हुई तुलना में अधिक बहुसांस्कृतिक संगठन की आवश्यकता पड़ी। बाद के जीवन में एक पायलट के रूप में, रैग्सडेल ने 1970 के दशक में फीनिक्स म्यूनिसिपल एयरोनॉटिक्स एडवाइजरी बोर्ड में कार्य किया। रैग्सडेल बाद में एरिजोना में एक राज्यव्यापी मार्टिन लूथर किंग जूनियर दिवस बनाने के लिए तीव्र लड़ाई में शामिल हो गए, जो अंततः 1992 में एक मतदाता-अनुमोदित मतपत्र उपाय के बाद पारित हो गया। रैग्सडेल की मृत्यु 9 जून, 1995 को कोलन कैंसर से उनके पैराडाइज वैली, एरिज़ोना, घर में हुई। उनकी कब्र फीनिक्स के ग्रीनवुड/मेमोरी लॉन मुर्दाघर और कब्रिस्तान के शांति मकबरे में स्थित है। फीनिक्स के स्काई हार्बर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के कार्यकारी टर्मिनल का नाम उनके सम्मान में लिंकन जे. रैग्सडेल कार्यकारी टर्मिनल रखा गया। द लिंक्स, इंकॉर्पोरेटेड फीनिक्स चैप्टर, जिसके रैग्सडेल्स सक्रिय सदस्य थे, एरिजोना स्टेट यूनिवर्सिटी डॉ. लिंकन जे. रैग्सडेल मेमोरियल स्कॉलरशिप में योगदान करते हैं, जिसका नाम उनके सम्मान में रखा गया है। संदर्भ ग्रंथ सूची 1926 जन्म 1995 मृत्यु अफ्रीकी-अमेरिकी नागरिक अधिकारों के लिए कार्यकर्ता एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी के पूर्व छात्र ओक्लाहोमा के विमान चालक तुलसा, ओक्लाहोमा के व्यवसायी फीनिक्स, एरिज़ोना टस्केगी एयरमैन यूनियन इंस्टीट्यूट और विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी व्यवसायी अफ्रीकी-अमेरिकी विमान चालक