USS Vitesse
यू. एस. एस. विटेसे (एस. पी.-1192) 1917 से 1918 तक कमीशन में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का गश्ती पोत था। निर्माण, अधिग्रहण और कमीशनिंग विटेसे का निर्माण 1917 में न्यूयॉर्क के लॉन्ग आइलैंड पर ग्रीनपोर्ट में ग्रीनपोर्ट बेसिन एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा इसी नाम की एक निजी लकड़ी से बनी मोटरबोट के रूप में किया गया था। वह एक ही निर्माता द्वारा उस समय निर्मित कई समान शिल्पों में से एक थी, जो संभवतः प्रथम विश्व युद्ध में अमेरिका के प्रवेश से पहले के महीनों में संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पन्न राष्ट्रीय तैयारी आंदोलन का परिणाम था। जुलाई 1917 में, अमेरिकी नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक अनुभाग गश्ती नाव के रूप में उपयोग करने के लिए अपने मालिक, चार्ल्स फ्राय से एक मुफ्त पट्टे के तहत विटेसे का अधिग्रहण किया। उन्हें 18 जुलाई 1917 को फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में यूएसएस विटेसे (एसपी-1192) के रूप में कमीशन दिया गया था, जिसमें उनके मालिक, मशीनिस्ट्स मेट सेकंड क्लास चार्ल्स फ्राय, यूएसएनआरएफ, अस्थायी कमान में थे। 29 जुलाई 1917 को लेफ्टिनेंट, जूनियर ग्रेड, ई. सी. स्वीनी, यू. एस. एन. आर. एफ. ने कमान संभाली। संचालन का इतिहास अगले कुछ हफ्तों तक, विटेसे फिलाडेल्फिया क्षेत्र में रहे, जो नौसेना सेवा के लिए उपयुक्त रहे। उनकी मुख्य बैटरी, एक एकल पैडस्टल-माउंटेड 3-पाउंडर बंदूक, 3 अगस्त 1917 को पेन्सिलवेनिया के एस्सिंगटन में एस्सिंगटन शिप बिल्डिंग कंपनी में स्थापित की गई थी। 7 अगस्त 1917 को, उन्हें अपनी माध्यमिक बैटरी, एक एकल कोल्ट मशीन गन मिली, और उन्होंने 8 अगस्त 1917 को फोर्ट मिफ्लिन में गोला-बारूद लिया। चौथे नौसेना जिलों के बंदरगाह प्रवेश गश्ती के हिस्से के रूप में केप मे, न्यू जर्सी में अनुभाग आधार से काम करने के लिए नियुक्त, विटेसे 9 अगस्त 1917 की दोपहर को फिलाडेल्फिया से रवाना हुए, केप मे में पादरी के लिए 1,000 भजन पुस्तकें और बंदरगाह प्रवेश गश्ती के कमांडर के लिए गोपनीय प्रकाशन ले गए। उन्होंने सेवाल पॉइंट और केप मे से बाहर अपना प्रारंभिक गश्ती कर्तव्य निभाया, निर्धारित क्षेत्रों में गश्ती की, आमतौर पर पनडुब्बी जाल सुरक्षा से दूर, गुजरने वाले नौसेना और व्यापारी जहाजों से बात की और उनकी पहचान की। इसके अलावा, वह कभी-कभी गश्त पर अन्य नौकाओं को भेजती थी और सहायता की आवश्यकता वाले अन्य आस-पास के छोटे जहाज़ों की सहायता के लिए तैयार रहती थी। विटेसे ने गश्ती पोत, रियर एडमिरल कैमरून मैकरे विंसलो (1854-1932), नौसेना जिलों के निरीक्षक, अटलांटिक तट के प्रमुख को अनुरक्षित किया, जब उन्होंने 4 और 5 जून 1918 को लुईस, डेलावेयर से स्टीमर एसएस हर्बर्ट प्रैट के मलबे का निरीक्षण किया। 30 सितंबर 1918 को, फिलाडेल्फिया के पास कोरिंथियन यॉट क्लब से अस्थायी रूप से काम करते हुए, उन्होंने चौथे नौसेना जिले के कमांडेंट रियर एडमिरल जेम्स एम. हेल्म (1855-1927) और रियर एडमिरल ह्यूगो ओस्टरहॉस (1851-1927), USN (सेवानिवृत्त) को सवार किया। ), नौसेना जिलों के कार्यालय से, जब उन्होंने एक निरीक्षण यात्रा पर फिलाडेल्फिया बंदरगाह का दौरा किया। विटेसे को बाद में लुईस में फिर से स्थापित किया गया, जहाँ से उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक गश्त की। 24 नवंबर 1918 को 0605 बजे, विटेसे ने लुईस को छोड़ दिया। वह उसी दिन 1600 बजे गोला-बारूद उतारने के लिए फोर्ट मिफ्लिन पहुंची। जब वह कार्य पूरा हो गया, तो वह फिलाडेल्फिया में पियर 19 के लिए रवाना हुई, उसी दिन 1715 में वहाँ पहुंची। वह 3 दिसंबर 1918 को सेवामुक्त होने तक वहीं रहीं। उन्हें 4 दिसंबर 1918 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था और साथ ही उन्हें फ्राय को वापस कर दिया गया था। संदर्भ नौसेना इतिहास और विरासत कमान विभाग चयनित छवियों का ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाजः यूएसएस विटेसे (एसपी-1192), 1917-1918 नवसोर्स ऑनलाइनः सेक्शन पेट्रोल क्राफ्ट फोटो आर्काइव विटेसे (एसपी 1192) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के गश्ती जहाज प्रथम विश्व युद्ध के गश्ती जहाज ग्रीनपोर्ट, न्यूयॉर्क 1917 में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज