Aiken Air Force Station
एकेन वायु सेना स्टेशन एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह दक्षिण कैरोलिना के ऐकेन के उत्तर-उत्तर पूर्व में स्थित है। इसे 1975 में बंद कर दिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, इस स्थल का निर्माण मूल रूप से संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा ऐकेन आर्मी एयर फील्ड के रूप में किया गया था। इतिहास ऐकेन आर्मी एयर फील्ड इस सुविधा का निर्माण मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा किया गया था और इसका नाम ऐकेन आर्मी एयर फील्ड रखा गया था। हवाई क्षेत्र का निर्माण "ए" पैटर्न में तीन 5'000 फुट बिटुमिनस रनवे के साथ किया गया था। कोई ज्ञात सहायक हवाई क्षेत्र का निर्माण नहीं किया गया था। हवाई क्षेत्र और स्टेशन 24 दिसंबर 1942 को मॉरिस आर्मी एयरफील्ड, उत्तरी कैरोलिना के एक उपग्रह हवाई क्षेत्र के रूप में खोला गया। 23 जून 1943 को हवाई क्षेत्र को औपचारिक रूप से सक्रिय कर दिया गया और 66वां सामरिक टोही समूह आया। दो अधीनस्थ इकाइयाँ, 97 वीं टैक्टिकल टोही स्क्वाड्रन और 19 वीं संपर्क स्क्वाड्रन पिछले दिन पहुंची। 118वें टैक्टिकल टोही दस्ते ने 29 अगस्त 1943 को 97वें को बदल दिया। वार्नर रॉबिन्स एयर सर्विस कमांड (डब्ल्यू. आर. ए. एस. सी.) ने 1943 के अंत में मैदान में एक सेवा समूह प्रशिक्षण केंद्र की स्थापना की। यह प्रशिक्षण 387वें वायु सेवा समूह, डैनियल फील्ड, जॉर्जिया के तत्वावधान में आयोजित किया गया था। मई 1944 में 359वीं सेना वायु सेना आधार इकाई को मेजबान इकाई सौंपी गई थी। इसे तीसरी वायु सेना, तीसरी सामरिक वायु कमान को 13 सितंबर 1944 को टोही इकाइयों के लिए एक समूह प्रशिक्षण हवाई क्षेत्र के रूप में सौंपा गया था। हवाई क्षेत्र एकल-इंजन लड़ाकू पायलटों के लिए एक प्रतिस्थापन प्रशिक्षण हवाई क्षेत्र बन गया, पी-40 वारहॉक और पी-51 मस्टैंग विमान पर प्रशिक्षण, 19 अक्टूबर 1944 से शुरू हुआ। हवाई क्षेत्र में सक्रिय उड़ान 28 फरवरी 1945 को समाप्त हो गई, और आधार के अधिकार क्षेत्र को 31 मार्च 1945 को निपटान के लिए तीसरी वायु सेना से वायु तकनीकी सेवा कमान को स्थानांतरित कर दिया गया। यह भी ज्ञात है कि ऐकेन एएएफ ने युद्ध शिविर के एक शाखा कैदी को स्थानीय जंगलों में काम करने वाले लगभग 300 युद्धबंदियों के साथ रखा था। पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर की तिथियाँ अनिश्चित हैं। बाद में हवाई क्षेत्र को स्थानीय सरकारी अधिकारियों को सौंप दिया गया और इसे ऐकेन नगर हवाई अड्डे में बदल दिया गया। एकेन वायु सेना स्टेशन 1955 में संयुक्त राज्य वायु सेना ने एकेन नगरपालिका हवाई अड्डे पर वापसी के अधिकार का प्रयोग किया और एक वायु रक्षा कमान (एडीसी) सामान्य निगरानी रडार स्टेशन के रूप में एकेन वायु सेना स्टेशन की स्थापना की। यह साइट शुरू में मोबाइल रडार कार्यक्रम के दूसरे चरण का हिस्सा थी। इस नेटवर्क में रडारों को "एस. एम". नामित किया गया था। एस. एम.-159 के रूप में नामित एकेन ए. एफ. एस. परिचालन स्थिति प्राप्त करने वाला पहला चरण II मोबाइल रडार सिस्टम था। दिसंबर 1955 के दौरान 861वें विमान नियंत्रण और चेतावनी दस्ते ने एएन/एफपीएस-3, एएन/एमपीएस-14 और एएन/टीपीएस-10डी रडारों को सक्रिय करना शुरू किया। प्रारंभ में यह स्टेशन ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जी. सी. आई.) और चेतावनी केंद्र के रूप में कार्य करता था। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका यूनिट के रडार दायरे में उठाए गए अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। 1958 में एक ए. एन./एफ. पी. एस.-20 और एक ए. एन./एम. पी. एस.-14 चालू थे। साइट को बाद में एक एएन/एफपीएस-7सी खोज रडार और एक एएन/एफपीएस-26 ऊंचाई खोजने वाला रडार प्राप्त हुआ। 1961 के दौरान ऐकेन ए. एफ. एस. अर्ध स्वचालित ग्राउंड एनवायरनमेंट (एस. ए. जी. ई.) प्रणाली में शामिल हो गया, शुरू में गुंटर ए. एफ. बी., अलबामा में डी. सी.-09 को डेटा फीड कर रहा था। शामिल होने के बाद, स्क्वाड्रन को 1 नवंबर 1961 को 861वें रडार स्क्वाड्रन (SAGE) के रूप में फिर से नामित किया गया था। रडार स्क्वाड्रन ने एस. ए. जी. ई. दिशा केंद्र को जानकारी प्रदान की जहाँ इसका विश्लेषण यह निर्धारित करने के लिए किया गया कि क्या विमान अनुकूल या शत्रुतापूर्ण थे या नहीं। 31 जुलाई 1963 को, साइट को NORAD ID Z-159 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। इसके अलावा, एकेन ए. एफ. एस. को बी. यू. आई. सी. I, एक मैनुअल बैक-अप इंटरसेप्टर नियंत्रण प्रणाली में शामिल किया गया था। बी. यू. आई. सी. I ने एस. ए. जी. ई. प्रणाली के अक्षम होने की स्थिति में सीमित आदेश और नियंत्रण क्षमता प्रदान की। वर्षों से, रडार द्वारा एकत्र की गई जानकारी की दक्षता और सटीकता में सुधार के लिए स्टेशन पर उपकरणों को उन्नत या संशोधित किया गया था। 861वें को जून 1975 में निष्क्रिय कर दिया गया था। एफ. ए. ए. ने कुछ वर्षों तक ए. एन./एफ. पी. एस.-7सी खोज रडार का संचालन जारी रखा, जबकि छावनी क्षेत्र को न्यूनतम सुरक्षा वाली जेल में बदल दिया गया। जेल की व्यवस्था से असंतुष्ट, एफ. ए. ए. लिंकनटन, जॉर्जिया में स्थानांतरित हो गया, जहाँ आज वे ए. आर. एस. आर.-3 खोज रडार का संचालन करना जारी रखते हैं। 1990 के दशक के मध्य/अंत में जेल को बंद कर दिया गया था और तब से पूरी साइट को ध्वस्त कर दिया गया है। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट इकाइयाँ ऐकेन आर्मी एयर फील्ड 66 वां टैक्टिकल टोही समूह 22 जून 1943 को कैंप कैंपबेल, क्यू से लेबनान, टी. एन. सी. के लिए रवाना हुआ। 25 अक्टूबर 1943 19वां संपर्क स्क्वाड्रन 23 जून 1943 को कैंप कैंपबेल, केवाई से रवाना हुआ, 26 फरवरी 1944 को 97वां सामरिक टोही स्क्वाड्रन 23 जून 1943 को कैंप कैंपबेल, केवाई से रवाना हुआ, 29 अगस्त 1943 को मॉरिस फील्ड, एन. सी. के लिए रवाना हुआ 118वां सामरिक टोही स्क्वाड्रन 29 अगस्त 1943 को स्टेट्सबोरो आर्मी एयर फील्ड, जी. ए. से रवाना हुआ, 25 अक्टूबर 1943 को की फील्ड, एम. एस. के लिए रवाना हुआ 25वां सेवा समूह सितंबर 1943 में ग्रीनविले ए. ए. बी., एस. सी. से स्थानांतरित हुआ, 13 जनवरी 1944 को भारत के लिए रवाना हुआ 35वां सेवा स्क्वाड्रन सितंबर 1943 में ग्रीनविले ए. ए. बी., एस. सी. से स्थानांतरित हुआ, 13 जनवरी 1944 को भारत के लिए रवाना हुआ 349वां सेवा स्क्वाड्रन ग्रीनविले ए. ए. बी., एस. सी. 1 अप्रैल 1944 127 वीं संपर्क स्क्वाड्रन (कमांडो)/2 डी एयर कमांडो ग्रुप 18 मई 1944 को स्टेट्सबोरो आर्मी एयर फील्ड, जी. ए. से स्थानांतरित किया गया, 10 जून 1944 को डनलेन आर्मी एयर फील्ड, एफ. एल. में स्थानांतरित किया गया 155 वां संपर्क स्क्वाड्रन (कमांडो)/2 डी एयर कमांडो ग्रुप 10 जून 1944 को सक्रिय किया गया, 12 जून 1944 को डनलेन आर्मी एयर फील्ड, एफ. एल. में स्थानांतरित किया गया 156 वां संपर्क स्क्वाड्रन (कमांडो)/2 डी एयर कमांडो ग्रुप 18 मई 1944 को स्टेट्सबोरो आर्मी एयर फील्ड, जी. ए. से स्थानांतरित किया गया, 12 जून 1944 को डनलेन आर्मी एयर फील्ड, एफ. एल. में स्थानांतरित किया गया 162 डी संपर्क स्क्वाड्रन/3 टैक्टिकल एयर डिवीजन 15 मई 1944 को सक्रिय किया गया 1 अप्रैल 1944, सी. ए. बंद हो गया। 28 फरवरी 1945 4184 वीं सेना वायु सेना आधार इकाई का आयोजन सीए। 28 फरवरी 1945, सीए बंद हो गया। 31 मार्च 1945 एकेन वायु सेना स्टेशन 8 अप्रैल 1955 को डॉबिन्स ए. एफ. बी. (एम-87), जी. ए. में सक्रिय 861वें विमान चेतावनी और नियंत्रण स्क्वाड्रन के रूप में गठित (मानव या सुसज्जित नहीं) एकेन वायु सेना स्टेशन, एस. सी., 1 दिसंबर 1955 को 861वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) के रूप में पुनः नामित किया गया 1 नवंबर 1961 को 30 जून 1975 को असाइनमेंट थर्ड एयर फोर्स, 24 दिसंबर 1942 फर्स्ट एयर फोर्स, 1 मई 1944 एयर टेक्निकल सर्विस कमांड, 28 फरवरी 1945-31 मार्च 1945 35वां एयर डिवीजन, 1 दिसंबर 1955 32वां एयर डिवीजन, 15 नवंबर 1958 मोंटगोमेरी एयर डिफेंस सेक्टर, 1 जुलाई 1961 32वां एयर डिवीजन, 1 अप्रैल 1966 33वां एयर डिवीजन, 14 नवंबर 1969 20वीं एयर डिवीजन को निष्क्रिय किया गया। मौरर, मौरर (संस्करण। ), "द्वितीय विश्व युद्ध की वायु सेना युद्ध इकाइयाँ", वायु सेना इतिहास कार्यालय, वाशिंगटन, डी. सी., 1961 (पुनर्मुद्रण 1983)। मौरर, मौरर। (एड। ), एयर फोर्स ऑफिस ऑफ एयर फोर्स हिस्ट्री के कॉम्बैट स्क्वाड्रन, वाशिंगटन, डी. सी., 1969 (पुनर्मुद्रण 1982)। विंकलर, डेविड एफ. और वेबस्टर, जूली एल., सर्चिंग द स्काईज़, द लिगेसी ऑफ़ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम, यूएस आर्मी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरीज़, शैम्पेन, आईएल (1997)। बाहरी लिंक एकेन ए. एफ. एस., एस. सी. के लिए जानकारी दक्षिण कैरोलिना में संयुक्त राज्य वायु सेना की इमारतें और संरचनाएं एकेन काउंटी, दक्षिण कैरोलिना में हवाई अड्डे संयुक्त राज्य वायु सेना के दक्षिण कैरोलिना रडार स्टेशनों में एयरोस्पेस रक्षा कमान सैन्य प्रतिष्ठान 1955 दक्षिण कैरोलिना में सैन्य हवाई अड्डों में प्रतिष्ठान 1955 में स्थापित 1975 दक्षिण कैरोलिना में सैन्य प्रतिष्ठान 1975 में बंद हो गए