Air 500
एयर 500 लिमिटेड एक कनाडाई एयरलाइन थी। एयरलाइन की स्थापना 1985 में डेनिस चाडाला द्वारा की गई थी, जो एक पूर्व कप्तान, विपणन निदेशक और कार्ल मिलार्ड के सहायक थे, जो निष्क्रिय एयरलाइन मिलार्डएयर के मालिक थे। कंपनी ने 1 सुपर बीच 18 मॉडल ई के साथ परिचालन शुरू किया जिसे ब्रैडली फर्स्ट एयर से खरीदा गया था। एयर 500 लिमिटेड 1985 में कनाडा में विमानन उद्योग के विनियमन के बाद टोरंटो के पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर लाइसेंस और संचालन प्रमाण पत्र प्राप्त करने वाली पहली एयरलाइन थी। एयरलाइन ने मूल रूप से तेजी से विकास किया, हर छह महीने में एक विमान की दर से जोड़ा। 1989 तक इसने क्रिसलर, फोर्ड, जी. एम. और कई अन्य लोगों के लिए टोरंटो से बाहर लगभग सभी व्यावसायिक उड़ान तदर्थ चार्टर का अधिग्रहण कर लिया था जो पहले मिलार्डेयर द्वारा सेवा प्रदान करते थे। उस समय, एयर 500 एक असाधारण सफलता की कहानी थी, जिसमें 3 सुपर बीच 18 विमान, 2 सेसना 310,1 डीसी 3,1 सुपर डीसी (सी117), 1 पाइपर चेयेन और 1 मित्सुबिशी मित्सुबिशी एमयू-2 मार्क्विस का संचालन किया गया था। नब्बे के दशक की शुरुआत में, एयर 500 का बेड़ा बढ़ता रहा। 2 और मित्सुबिशी एमयू-2 विमान, 2 साइटेशन 500 बिजनेस जेट और 1 साइटेशन 2 बिजनेस जेट को जोड़ा गया। 1995 में, पियर्सन हवाई अड्डे का निजीकरण किया गया था, और यह जी. टी. ए. ए. (ग्रेटर टोरंटो एयरपोर्ट अथॉरिटी) के निर्देशन और नियंत्रण में आया था। उसी समय, चडला ने पियर्सन हवाई अड्डे पर नवीनतम हैंगर सुविधा हैंगर #7 का अधिग्रहण किया, जिसके तत्कालीन वर्तमान भूमि पट्टे पर 40 साल शेष थे। एयर 500 के पास कूरियर उद्योग, एयर एम्बुलेंस, सेवाओं और विमान प्रबंधन में अनुबंध थे, साथ ही ओटावा में एसो एविटैट में संचालन का एक आधार था, जहाँ 2 मित्सुबिशी मार्क्विस एमयू2 विमान तैनात थे। एक चिकित्सा उद्देश्यों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में कई गंतव्यों के लिए रेडियोधर्मी समस्थानिकों को उड़ाने वाले नोर्डियन (पूर्व में कनाडा की परमाणु ऊर्जा) के लिए एक विशेष दीर्घकालिक अनुबंध का संचालन कर रहा था, जबकि दूसरा एक नामित चार्टर विमान था। हैंगर #7 इतना बड़ा था कि आधा सुविधा एयर 500 लिमिटेड को और बाकी आधा एग्जीकायर/इनोटेक एविएशन को पट्टे पर दे दिया गया था; वे नवंबर 1998 तक हैंगर के किरायेदार बने रहे। अपनी किरायेदारी के बाद, एग्जीकायर/इनोटेक ने चैडला के साथ हैंगर, उसके सभी विमान और खुद एयर 500 लिमिटेड खरीदने के लिए एक सौदा किया। एयर 500 को एक्जीकायर में मिला दिया गया था, और इसके लिए उपलब्ध तालमेल का लाभ उठाते हुए उस संचालन समूह का हिस्सा बन गया। कनाडा की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें संदर्भ कनाडा एयरलाइंस की निष्क्रिय एयरलाइंस 1988 में स्थापित एयरलाइंस 2007 में विघटित हुई