Molasses Reef Wreck
मोलासीस रीफ शिपव्रेक एक जहाज का स्थल है जो 16वीं शताब्दी की शुरुआत में तुर्क और कैकोस द्वीप समूह में नष्ट हो गया था। यह अमेरिका में किसी यूरोपीय जहाज का सबसे पुराना मलबा है जिसकी वैज्ञानिक रूप से खुदाई की गई है। 1976 में, बिना लाइसेंस वाले खजाने के शिकारियों ने फ्रेंच के के पास कैकोस बैंक के दक्षिण-पश्चिमी किनारे पर मोलासिस रीफ पर एक मलबे की खोज की। मलबे के स्थान को "जहाज जाल" के रूप में वर्णित किया गया है। कई अन्य मलबे के अवशेष सबसे पहले मलबे के ऊपर और उसके आसपास बिखरे हुए हैं। खजाने के शिकारियों, जो स्पेनिश खजाने के जहाजों की तलाश कर रहे थे, ने पहचाना कि मलबे में आयुध 1490 के दशक या 1500 के दशक की शुरुआत से था, जो खजाने के जहाज के लिए बहुत जल्दी था। 1980 में, उन खजाने के शिकारियों द्वारा आयोजित एक बचाव कंपनी ने जहाज के मलबे का पता लगाने और उन्हें बचाने के लिए तुर्क और कैकोस द्वीप समूह की सरकार से लाइसेंस के लिए आवेदन किया। लाइसेंस प्राप्त करने के बाद, कंपनी ने घोषणा की कि उसने क्रिस्टोफर कोलंबस के जहाज पिंटा के मलबे की खोज की है, और पिंटा और क्षेत्र में खजाने के जहाजों के अन्य मलबे से विपणन कलाकृतियों से बड़ा लाभ कमाने का अनुमान लगाया है। बचाव कंपनी की योजनाओं के बारे में चिंतित, तुर्क और कैकोस द्वीप सरकार ने टेक्सास ए एंड एम विश्वविद्यालय में समुद्री पुरातत्व संस्थान को मलबे की जगह का सर्वेक्षण करने के लिए आमंत्रित किया। बाद में एक नया समूह तुर्क और कैकोस द्वीप समूह में आया, जिसने दावा किया कि उसे पहले की बचाव कंपनी के अधिकार विरासत में मिले हैं। मोलासीस रीफ के मलबे के अलावा अन्य मलबे का पता लगाने की अनुमति प्राप्त करने के बाद, लेकिन किसी भी कलाकृति को नहीं हटाने के लिए, यह समूह मोलासीस रीफ सहित कई स्थलों से बिना अनुमति के कलाकृतियों को लेने के लिए आगे बढ़ा। सरकार ने तब कंपनी के बचाव लाइसेंस को रद्द कर दिया, और समुद्री पुरातत्व संस्थान को मोलासिस रीफ रेक की खुदाई के लिए आमंत्रित किया। वैज्ञानिक खुदाई जब समुद्री पुरातत्व संस्थान के शोधकर्ता 1982 में मोलासीस रीफ लौटे तो उन्होंने पाया कि पहले के सर्वेक्षण के बाद से व्यापक नुकसान हुआ था। किसी ने मलबे से कलाकृतियों को हटाने के लिए पाइप बमों का इस्तेमाल किया था, जिससे एक बड़ा गड्ढा और क्षतिग्रस्त कलाकृतियाँ रह गईं। अगले तीन वर्षों में पुरातत्वविदों ने इस स्थल की खुदाई में कुल छह महीने बिताए। उन्होंने सफाई, स्थिरीकरण और अध्ययन के लिए दस टन से अधिक कलाकृतियों को टेक्सास भेजा। मलबे और कलाकृतियों की जिम्मेदारी एक गैर-लाभकारी संस्था, शिप्स ऑफ एक्सप्लोरेशन एंड डिस्कवरी रिसर्च को हस्तांतरित कर दी गई थी, जिसे परियोजना पर काम कर रहे पुरातत्वविदों द्वारा स्थापित किया गया था। 1990 में सभी कलाकृतियों को तुर्क और कैकोस द्वीप समूह को वापस कर दिया गया और 1991 में खोले गए एक नए राष्ट्रीय संग्रहालय में रखा गया, जिसमें मलबे के बारे में आवास प्रदर्शन किया गया। उत्पत्ति और आयु जबकि लकड़ी के पतवार का केवल एक बहुत छोटा हिस्सा बच गया था, पुरातत्वविद गिट्टी पत्थरों के वितरण और समुद्र तल में पतवार के कुछ हिस्सों द्वारा बनाए गए निशान से जहाज के आकार और कुछ संरचना को निर्धारित करने में सक्षम थे जो मलबे के बाद से विघटित हो गए थे। जहाज लगभग 19 मीटर लंबा था जिसमें पांच से छह मीटर की बीम और दो मीटर या उससे थोड़ा अधिक का ड्राफ्ट था। जहाज में कम से कम तीन खंभे थे; पाए गए रिगिंग के धातु भागों से संकेत मिलता है कि जहाज पर वर्गाकार और लेटैन पाल दोनों का उपयोग किया गया था। पतवार के बचे हुए हिस्सों ने 15वीं और 16वीं शताब्दी के पुर्तगाली और स्पेनिश जहाजों की विशिष्ट निर्माण तकनीकों को दिखाया, जो दर्शाता है कि यह जहाज एक कारवेल था। मलबे की उम्र इंगित करती है कि जहाज स्पेन या पुर्तगाल में बनाया गया था और अटलांटिक के पार चला गया था। गिट्टी में कई स्थानों से पत्थर पाए गए थे, मुख्य रूप से लिस्बन के पास से, लेकिन एक या अधिक मैकरोनेशियन द्वीपों (एज़ोरेस, मदीरा और/या कैनरी द्वीप समूह) और ब्रिस्टल, इंग्लैंड के पास से भी। मलबे पर बढ़ते हुए एक बड़े मूंगा सिर पर विकास के छल्लों का विश्लेषण करके मलबे की तारीख निर्धारित करने का प्रयास किया गया था, लेकिन मूंगा केवल 250 साल पुराना पाया गया था। भग्नावशेष स्थल पर पाई गई कलाकृतियों में 15वीं शताब्दी के अंत और 16वीं शताब्दी की शुरुआत में आमतौर पर स्पेनिश जहाजों पर ले जाई जाने वाली वस्तुएं शामिल थीं। हैक्बट्स, एक प्रकार की आर्क्वेबस, जो लगभग 1515 के बाद एक स्पेनिश जहाज के सामान्य उपकरण का हिस्सा बनना बंद कर दिया, और मेलाडो एस्कुडिला (शाब्दिक रूप से, "हनी बाउल") नामक एक प्रकार का कटोरा, जिसका उपयोग लगभग 1520 के बाद बंद कर दिया गया था, मलबे में पाए गए। अन्य प्रकार की कलाकृतियाँ जो आमतौर पर 16 वीं शताब्दी में बाद में स्पेनिश जहाजों पर ले जाई जाती थीं, मलबे वाली जगह पर नहीं मिली थीं। यह प्रमाण इंगित करता है कि जहाज संभवतः 1513 के कुछ वर्षों के भीतर नष्ट हो गया, जिससे यह अमेरिका में वैज्ञानिक रूप से खुदाई किए गए यूरोपीय जहाज का सबसे पहला खंडहर बन गया। कलाकृतियाँ मलबे से तोपों और छोटे हथियारों, कटोरे और भंडारण जार, शल्य चिकित्सा और बढ़ईगीरी के उपकरणों के साथ-साथ पतवार के लकड़ी के टुकड़े और धातु के टुकड़े सहित बड़ी संख्या में हथियार बरामद किए गए हैं। जहाज पर हथियारों में दो बॉम्बार्डेटा, पंद्रह वर्सो (एक प्रकार की ब्रीच-लोडिंग स्विवल गन), हैक्बट्स, हैक्बुज़ (एक छोटी प्रकार की आर्क्बुस), ग्रेनेड, क्रॉसबो और झगड़े, तलवारें, खंजर, बॉम्बार्डेटा और वर्सो के लिए ब्रीच चैंबर (पाउडर कार्ट्रिज), शॉट मोल्ड और शॉट बनाने के लिए आवश्यकतानुसार पिघलने के लिए सीसे की चादरें शामिल थीं। मलबे में 15 वीं शताब्दी के अंत और 16 वीं शताब्दी की शुरुआत में स्पेनिश और पुर्तगाली मिट्टी के बर्तनों की विशिष्ट शैलियों के विभिन्न प्रकार (कटोरे) और (बेसिन) के कई बर्तन भी थे। अनिश्चित उत्पत्ति के कुछ और कच्चे बने पात्र भी पाए गए। रिकॉर्ड की व्यापक खोज के बावजूद मोलासिस रीफ पर दुर्घटनाग्रस्त हुए जहाज की पहचान नहीं की गई है। 120 से अधिक यूरोपीय जहाजों को 1520 तक अमेरिका में खो जाने के लिए जाना जाता है, लेकिन उनमें से किसी का भी मोलासीस रीफ रेक से मिलान नहीं किया जा सकता है। मलबे में व्यक्तिगत संपत्ति की कमी इंगित करती है कि चालक दल जहाज को छोड़ने में सक्षम था, लेकिन ऐसे कोई संकेत नहीं हैं कि स्पेनियों ने जहाज पर आयुध को बचाने की कोशिश की। मलबे वाली जगह पर बिलबो के चार सेट पाए गए। बिलबो का उपयोग चालक दल के सदस्यों को दंडित करने के लिए किया गया हो सकता है, लेकिन उनका उपयोग जहाजों पर दासों को रोकने के लिए भी किया जाता था। हो सकता है कि जहाज बहामा द्वीप समूह (व्यापक अर्थों में जिसमें अब राजनीतिक रूप से अलग तुर्क और कैकोस द्वीप शामिल हैं) में लुकायनों का शिकार कर रहा हो ताकि हिस्पानियोला को दास के रूप में ले जाया जा सके (तकनीकी रूप से, एन्कोमेंडा प्रणाली में श्रमिकों के रूप में)। जैसे ही हिस्पानियोला के मूल निवासियों की मृत्यु हो गई, स्पेनियों ने उनकी जगह लेने के लिए लुकायनों को भर्ती किया। 1513 तक लगभग सभी लुकायनों को दक्षिणी बहामा द्वीप समूह से हटा दिया गया था। यह 1513 के बाद के विनाश की तारीख के अनुरूप होगा। उद्धरण टर्क्स और कैकोस द्वीप समूह के जहाज के टूटने के संदर्भ अमेरिका में पुरातात्विक स्थल स्पेन के सेल जहाजों का युग 1976 पुरातात्विक खोज