Peter Jeffrey (RAAF officer)
पीटर जेफरी, (6 जुलाई 1913-6 अप्रैल 1997) रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) में एक वरिष्ठ अधिकारी और लड़ाकू थे। न्यू साउथ वेल्स के टेंटरफील्ड में जन्मे, वे 1934 में आर. ए. ए. एफ. सक्रिय रिजर्व में शामिल हुए और द्वितीय विश्व युद्ध से कुछ समय पहले स्थायी वायु सेना (पी. ए. एफ.) में स्थानांतरित हो गए। जुलाई 1940 में मध्य पूर्व में भेजे गए, जेफरी ने नंबर के साथ कार्रवाई देखी। 3 स्क्वाड्रन ने अगले वर्ष इकाई की कमान संभाली और अपनी ऊर्जा और युद्ध कौशल के लिए प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस अर्जित किया। उन्हें नं. का विंग लीडर नियुक्त किया गया था। नवंबर 1941 में 234 विंग आरएएफ, और उसी महीने अपनी पांचवीं एकल जीत के साथ एक इक्का बन गए। अगले महीने उन्हें उनकी उपलब्धियों के लिए विशिष्ट सेवा आदेश से सम्मानित किया गया, जिसमें रेगिस्तान में दुर्घटनाग्रस्त हुए एक साथी पायलट को बचाना शामिल था। 1942 में, जेफरी को दक्षिण पश्चिम प्रशांत में तैनात किया गया था, जहाँ उन्होंने नं. पोर्ट मोरेस्बी की रक्षा के लिए 75 स्क्वाड्रन, और नं। मिल्ने खाड़ी की लड़ाई से पहले 76 स्क्वाड्रन। उन्होंने दो कार्यकालों के लिए नं. 2 युद्ध की समाप्ति से पहले दक्षिणी ऑस्ट्रेलिया में परिचालन प्रशिक्षण इकाई, नं. 1 (फाइटर) विंग उत्तरी क्षेत्र और पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में 1943-44 के दौरान, जिस समय उन्हें अस्थायी समूह कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। जेफरी को युद्ध के बाद आरएएएफ रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन 1956 में इस्तीफा देने से पहले, विक्टोरिया में प्रशिक्षण पदों और दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में आरएएएफ बेस एडिनबर्ग की कमान संभालते हुए, 1951 में पी. ए. एफ. में लौट आए। सेना के बाहर, वह एक चरवाहे और स्टॉक ब्रोकर थे। 1997 में 83 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। ए. एल. जेफरी के बेटे, पीटर जेफरी का जन्म 6 जुलाई 1913 को न्यू साउथ वेल्स के टेंटरफील्ड में हुआ था। उनकी शिक्षा क्वींसलैंड के टुवूम्बा में चर्च ऑफ इंग्लैंड प्रिपेरेटरी स्कूल और सिडनी के क्रैनब्रुक में हुई थी। एक सियार के रूप में समय बिताने के बाद, 1934 तक वे सिडनी विश्वविद्यालय में इंजीनियरिंग अध्ययन के अपने पहले वर्ष में थे, जो सेंट एंड्रयूज कॉलेज में रहते थे। उसी वर्ष दिसंबर में, उन्होंने आर. ए. ए. एफ. सक्रिय रिजर्व में एक एयर कैडेट के रूप में भर्ती किया, जिसे नागरिक वायु सेना (सी. ए. एफ.) के रूप में जाना जाता है। जेफरी ने 1935 के 'बी' (रिजर्विस्ट) पाठ्यक्रम पर उड़ान निर्देश दिया जो नं. आर. ए. ए. एफ. स्टेशन लेवरटन में 1 स्क्वाड्रन, और जुलाई में एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। नं. के साथ सेवा करना। 22 (सिटी ऑफ सिडनी) स्क्वाड्रन जुलाई 1936 से, उन्हें मई 1938 में एक अल्पकालिक सेवा आयोग पर सीएएफ से स्थायी वायु सेना (पीएएफ) में स्थानांतरित कर दिया गया। इसके बाद उन्हें नं. 1 आर. ए. ए. एफ. प्वाइंट कुक, विक्टोरिया में फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल, एक प्रशिक्षक के रूप में। जनवरी 1939 में, उन्हें रॉयल एयर फोर्स कॉलेज क्रैनवेल में विशेषज्ञ सिग्नल पाठ्यक्रम में भाग लेने के लिए ब्रिटेन में तैनात किया गया था, और सितंबर में उन्हें उड़ान लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध नवंबर 1939 में क्रैनवेल में अपना पाठ्यक्रम पूरा करते हुए, जेफरी अगले जनवरी में नंबर 1 के साथ सिग्नल अधिकारी के रूप में ऑस्ट्रेलिया लौट आए। 3 (सेना सहयोग) स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ. स्टेशन रिचमंड, न्यू साउथ वेल्स में। उन्होंने जून 1940 में उड़ान कर्तव्यों को फिर से शुरू किया, और मध्य पूर्व में एक उड़ान कमांडर के रूप में नं। 3 स्क्वाड्रन 15 जुलाई को। मध्य पूर्व नौकायन वाया बॉम्बे, भारत, नं। 3 स्क्वाड्रन अगस्त 1940 के अंत में मिस्र के स्वेज में पहुँचा। अपने अधिकांश साथियों के साथ, जेफरी ने उत्तरी अफ्रीकी अभियान के दौरान ऑस्ट्रेलियाई 6 वीं डिवीजन के समर्थन में अप्रचलित ग्लोस्टर ग्लेडिएटर द्वि-विमान उड़ाए; उन्होंने इस स्तर पर कोई जीत का दावा नहीं किया। पदोन्नत स्क्वाड्रन लीडर, उन्होंने नं. 13 फरवरी 1941 को विंग कमांडर इयान मैकलाचलन से 3 स्क्वाड्रन, उस समय तक यूनिट हॉकर हरिकेन मोनोप्लेन लड़ाकू विमानों में परिवर्तित हो चुकी थी। बेनगाज़ी की रक्षा में आरएएफ बेनिना में स्थित जब जेफरी ने कमान संभाली, नं। अप्रैल में रोमेल द्वारा अपना आक्रमण शुरू करने के बाद 3 स्क्वाड्रन जर्मन टैंकों से कुछ ही घंटे पहले पूर्व की ओर पीछे हट गया। मित्र राष्ट्रों के फिर से संगठित होने से पहले ऑस्ट्रेलियाई लोगों को दस अलग-अलग हवाई क्षेत्रों का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जेफरी एक तूफान उड़ा रहे थे जब उन्होंने 15 अप्रैल 1941 को अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया। चार जर्मन जंकर्स जू 52 की उड़ान के बाद लीबिया के फोर्ट कैपुज़ो के पास उनके अड्डे पर वापस ले जाया गया, उन्होंने उतरने से पहले एक को गोली मार दी और अन्य तीन को जमीन पर पटक दिया, जिससे सभी में आग लग गई। उन्हें इस कारनामे के लिए प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी) से सम्मानित किया गया था, साथ ही उनके "अथक प्रयासों" और "दक्षता के उच्च मानक. बेहद कठिन परिस्थितियों में"; यह पुरस्कार 13 मई को लंदन गजट में घोषित किया गया था। उसी महीने पी-40 टॉमहॉक्स में परिवर्तित होने के बाद, नं। 3 स्क्वाड्रन ने सीरिया-लेबनान अभियान में भाग लिया। जेफरी ने नए लड़ाकू में इकाई की पहली जीत हासिल की जब उन्होंने 13 जून 1941 को बेरूत के पास समुद्र के ऊपर एक इतालवी जंकर्स जू 88 को आग की लपटों में मार गिराया। दो दिन बाद उन्होंने दक्षिणी सीरिया में एक विची फ्रेंच मार्टिन 167 बमवर्षक को नष्ट कर दिया। सितंबर में अफ्रीकी कोर के खिलाफ मित्र देशों के जवाबी हमले का समर्थन करने के लिए उत्तरी अफ्रीका लौटने से पहले जेफरी को एक और जू 88 का श्रेय दिया गया था। 24 सितंबर 1941 को भेजे गए संदेशों में उनका उल्लेख किया गया था। कमांडिंग ऑफिसर नं. 3 स्क्वाड्रन, जेफरी कठोर जीवन स्थितियों का सामना करते हुए मनोबल बढ़ाने के नए तरीकों के साथ आए। एक अवसर पर उन्होंने अपने आदमियों के लिए एक समुद्र तट के पास आवास की व्यवस्था की, जो रात के समय होने वाली बमबारी के शोर से काफी दूर था, जिसके कारण वे नियमित रूप से नींद खो रहे थे। उनके अधिक "कट्टरपंथी विचारों" और स्थायी विरासतों में से एक युद्ध क्षेत्र के सभी पायलटों के लिए एक संयुक्त गड़बड़ थी, चाहे वह कमीशन हो या गैर-कमीशन। इस अवधारणा को शुरू में रॉयल एयर फोर्स इकाइयों द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था, लेकिन जब एयर वाइस मार्शल "मैरी" कॉनिंगम ने 11 अक्टूबर 1941 को साझा मेस में भोजन किया और अपनी मंजूरी दी, तो इसने पूरे डेजर्ट एयर फोर्स में जड़ें जमा लीं; प्रमुख एस क्लाइव कैल्डवेल ने बाद में आरएएएफ के नंबर 1 के कमांडर के रूप में इसी विचार को व्यवहार में लाया। डार्विन, उत्तरी क्षेत्र में 1 (लड़ाकू) विंग। इनमें से एक नं. 3 स्क्वाड्रन के उड़ान सार्जेंट ने याद किया कि जेफरी ने नए पायलटों के लिए अपने साथी की भावना बढ़ाने के लिए अपने जमीनी चालक दल को जानने का नियम बनाया था, और अपने एक वरिष्ठ वारंट अधिकारी को मित्र देशों के हवाई क्षेत्रों और पेट्रोल की आपूर्ति के स्थान पर नज़र रखने की विशेष जिम्मेदारी भी दी थी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इकाई में कभी भी ईंधन या आपात स्थिति में उतरने के लिए स्थानों की कमी न हो। अस्थायी विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और नं। 234 विंग आर. ए. एफ. को महीने की शुरुआत में, जेफरी को 20 नवंबर को मेसर्सचमिट बी. एफ. 110 भारी लड़ाकू विमान के विनाश में हिस्सा लेने का श्रेय दिया गया था। दो दिन बाद उन्हें खुद गोली मार दी गई, लेकिन उन्हें कोई चोट नहीं आई और वे बेस पर वापस जाने में कामयाब रहे। 25 नवंबर को, टोब्रुक में घिरे मित्र देशों के सैनिकों की जय-जयकार से ऊपर, जेफरी ने नं. 3 स्क्वाड्रन और नं. 112 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. एक्सिस बमवर्षकों पर एक हमले में जिसके परिणामस्वरूप सात दुश्मन विमान नष्ट हो गए और आठ क्षतिग्रस्त हो गए, एक टॉमहॉक के खिलाफ हार गए। उन्होंने सगाई के दौरान अपनी पांचवीं एकल जीत हासिल की, एक बी. एफ. 110 को मार गिराया, और एक अन्य को क्षतिग्रस्त कर दिया। 30 नवंबर को, जेफरी ने अपने एक पुराने साथी को नं. 3 स्क्वाड्रन, सार्जेंट पायलट एलन कैमरून, जो दुश्मन की रेखाओं के पीछे दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। उपनाम "टिनी", कैमरून के पास इकाई में किसी भी व्यक्ति का सबसे बड़ा ढांचा था, और उतरने के बाद जेफरी को टॉमहॉक के कॉकपिट में अपने यात्री के लिए जगह बनाने के लिए अपना पैराशूट छोड़ना पड़ा। फिर भी वह उड़ान भरने और बेस पर लौटने में कामयाब रहे, और कैमरून युद्ध से बच गए और इस प्रक्रिया में एक इक्का बन गए। इसके लिए और अन्य उपलब्धियों के लिए जेफरी को 12 दिसंबर 1941 को विशिष्ट सेवा आदेश से सम्मानित किया गया था। मारे गए पायलट को बचाने के साथ-साथ, प्रशस्ति पत्र में विंग लीडर के रूप में उनकी "बड़ी सफलता", खुद को गोली मारने के बाद बेस पर लौटने में उनकी "बेहतरीन लड़ाई की भावना" और उनके "शानदार नेतृत्व, निर्भीकता और कौशल" को श्रद्धांजलि दी गई, जिन्होंने "हासिल की गई सफलताओं में बड़े पैमाने पर योगदान दिया"। महीने के अंत में, जेफरी को दक्षिण पश्चिम प्रशांत में सेवा करने के लिए ऑस्ट्रेलिया वापस भेज दिया गया। उन्हें मध्य पूर्व में कुल पांच हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, साथ ही एक साझा और एक क्षतिग्रस्त, हालांकि उन्हें अपने स्कोरिंग में "रूढ़िवादी" माना जाता था। दक्षिण पश्चिम प्रशांत जेफरी जनवरी 1942 में ऑस्ट्रेलिया पहुंचे और अगले महीने कुछ समय के लिए आर. ए. ए. एफ. बैंकस्टाउन, न्यू साउथ वेल्स का कार्यभार संभाला। 4 मार्च को वे नं. 75 (लड़ाकू) स्क्वाड्रन, नव वितरित पी-40 किट्टीहॉक्स का संचालन कर रहा है। टाउन्सविले, क्वींसलैंड में स्क्वाड्रन का गठन करते हुए, जेफरी पोर्ट मोरेस्बी की रक्षा के लिए इसे तैयार करने के लिए जिम्मेदार थे, जो न्यू गिनी अभियान में महत्वपूर्ण प्रारंभिक लड़ाइयों में से एक बन जाएगा। हालांकि इसमें दो अन्य पूर्व सैनिक भी शामिल थे। मध्य पूर्व में 3 स्क्वाड्रन, फ्लाइट लेफ्टिनेंट "ओल्ड जॉन" जैक्सन और पीटर टर्नबुल, यूनिट के अधिकांश पायलटों का परीक्षण नहीं किया गया था, और जेफरी के पास युद्ध उड़ान, तोपखाने और रणनीति के बुनियादी सिद्धांतों को स्थापित करने के लिए केवल नौ दिन थे। उन्होंने 19 मार्च को जैक्सन को कमान सौंपी, लेकिन दो दिन बाद किट्टीहॉक्स को मोरेस्बी ले जाने में सहायता की, केवल घबराए हुए विमान-रोधी बंदूकधारियों द्वारा उन पर गोलीबारी की गई क्योंकि वे टर्नबुल और दो अन्य पायलटों के साथ उतरने के लिए आए थे। सभी चार विमान क्षतिग्रस्त हो गए थे, और जेफरी मौत के इंचों के भीतर आ गए क्योंकि एक गोली उनकी खोपड़ी के पार और उनकी सीट के हेडरेस्ट में उड़ गई थी। 24 मार्च तक, नं. 75 स्क्वाड्रन ने पहले ही कई जापानी हमलावरों को मार गिराया था; इसकी सफल स्थापना की देखरेख करने के बाद, जेफरी ऑस्ट्रेलिया लौट आए। उन्होंने तुरंत न्यू गिनी में सेवा के लिए एक दूसरी नई किट्टीहॉक इकाई पर काम करना शुरू कर दिया। 76 (लड़ाकू) स्क्वाड्रन। इस स्तर पर टाउन्सविले में स्थित, इसे बाद में पीटर टर्नबुल द्वारा कमान दी गई और नं। मिल्ने खाड़ी की लड़ाई में 75 स्क्वाड्रन। अप्रैल 1942 में, जेफरी को नं. 2 परिचालन प्रशिक्षण इकाई (सं. 2 ओटीयू)। प्रारंभ में दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के पोर्ट पीरी में स्थित, इकाई को अगले महीने मिल्डुरा, विक्टोरिया में स्थानांतरित कर दिया गया, किट्टीहॉक्स, सीएसी बूमरैंग और सुपरमरीन स्पिटफायर जैसे विमानों में युद्ध के लिए पायलटों को प्रशिक्षण दिया गया। जेफरी के अधीन इसके प्रशिक्षकों में एस क्लाइव कैल्डवेल और विल्फ आर्थर शामिल थे। जेफरी ने 14 मई को मेलबर्न के तूरक प्रेस्बिटेरियन चर्च में कोलीन क्रोज़ियर से शादी की; उनका सबसे अच्छा आदमी साथी इक्का और नंबर एक था। 3 स्क्वाड्रन अनुभवी एलन रॉलिन्सन। दंपति के दो बेटे थे। अगस्त 1943 में, जेफरी ने नं. 5 फाइटर सेक्टर मुख्यालय डार्विन, उत्तरी क्षेत्र में स्थित है। 25 सितंबर को उन्होंने कैल्डवेल से ऑफिसर कमांडिंग नं. 1 (फाइटर) विंग, जिसमें तीन स्पिटफायर स्क्वाड्रन शामिल थे, जिनकी भूमिका हवाई हमले से उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र (एन. डब्ल्यू. ए.) की रक्षा करना था। इस समय तक, जापानी हमलों की ताकत और आवृत्ति में गिरावट आई थी, और एन. डब्ल्यू. ए. में सहयोगी सेनाएँ डच ईस्ट इंडीज और पश्चिमी न्यू गिनी में जापानी पदों पर हमला करने के लिए एक रक्षात्मक मुद्रा से स्थानांतरित हो गईं। नहीं। 1 विंग ने सितंबर के अंत में कुछ हमलावरों को रोका लेकिन अक्टूबर में कोई नहीं आया; उत्तरी ऑस्ट्रेलिया पर आखिरी जापानी हमला 12 नवंबर को हुआ था। जेफरी को दिसंबर में अस्थायी समूह कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। 8 मार्च 1944 को, जेफरी ने तत्काल अपने दो स्क्वाड्रनों को पर्थ, पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के आसपास के क्षेत्र में भेजा, इस चिंता के जवाब में कि एक जापानी नौसैनिक बल इस क्षेत्र पर छापा मारेगा, लेकिन यह एक असफल उड़ान साबित हुई; कोई हमला नहीं हुआ, और स्क्वाड्रनों को 20 मार्च को डार्विन लौटने का निर्देश दिया गया। उन्होंने 18 अप्रैल को बाबर द्वीप समूह में जापानी ठिकानों पर हमला करते हुए अपने पहले आक्रामक स्ट्रैफिंग ऑपरेशन में विंग का नेतृत्व किया। अगले महीने, उन्होंने ऑपरेशन ट्रांसम से पहले ब्रिटिश पूर्वी बेड़े को ईंधन भरने के लिए स्थापित सुविधाओं की रक्षा के लिए पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में एक्समाउथ खाड़ी में अपने मुख्यालय और दो स्क्वाड्रनों को तैनात किया। 5 सितंबर 1944 को जेफरी ने नं. 1 तनिम्बर द्वीप समूह के लिए विंग और सेलारू में स्ट्रैफ लक्ष्य। बाद में उन्होंने कैल्डवेल के साथ मिशन पर चर्चा की, जो उस समय नं. 80 (फाइटर) विंग और यह निर्धारित करने के लिए टैग किया था कि क्या इस तरह के लंबी दूरी के ऑपरेशन उनके स्क्वाड्रनों के लिए सार्थक हो सकते हैं। जेफरी ने घोषणा की कि यात्रा एक व्यर्थ प्रयास था और उन्होंने इसे केवल कैल्डवेल के शब्दों में, "अपने पायलटों का मनोबल पूरी तरह से नीचे जाने" को रोकने के लिए किया था। अगले महीने, जेफरी का उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र में "वीरतापूर्ण और विशिष्ट सेवा" के लिए प्रेषण में उल्लेख करने की सिफारिश की गई थी; पुरस्कार 9 मार्च 1945 को राजपत्रित किया गया था। प्रस्थान सं। 1 विंग, नवंबर में वह नं. 2 ओटीयू, किस भूमिका में उन्होंने शेष युद्ध देखा। युद्ध के बाद का करियर शत्रुता की समाप्ति के बाद, नं। 2 ओटीयू को एक देखभाल और रखरखाव इकाई का दर्जा दे दिया गया और जेफरी के कमीशन को 6 जून 1946 को समाप्त कर दिया गया। विमुद्रीकरण के बाद आर. ए. ए. एफ. रिजर्व में स्थानांतरित किए जाने के बाद, उन्होंने उसी वर्ष अगस्त में पी. ए. एफ. में फिर से प्रवेश की मांग की, लेकिन सफलता नहीं मिली। इसके बाद उन्होंने मुर्रे नदी पर एक संपत्ति खरीदकर खेती शुरू की। अप्रैल 1951 में उन्होंने फिर से पी. ए. एफ. में शामिल होने के लिए आवेदन किया और इस बार उन्हें विंग कमांडर के रूप में कमीशन दिया गया। अगले दो वर्षों में उन्होंने विक्टोरिया में प्रशिक्षण पदों पर कार्य किया, पहले आर. ए. ए. एफ. स्टाफ कॉलेज, पॉइंट कुक में और 1952 में सेंट्रल फ्लाइंग स्कूल, ईस्ट सेल में। अगले वर्ष वे आर. ए. ए. एफ. मुख्यालय, मेलबर्न में संचालन के उप निदेशक बने। फरवरी 1954 में कार्यवाहक समूह कप्तान के रूप में उठाए गए, जेफरी को दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के सैलिसबरी में लंबी दूरी के हथियार प्रतिष्ठान के साथ वायु अधीक्षक नियुक्त किया गया था। वूमेरा रॉकेट रेंज में हथियार परीक्षणों का समन्वय करते हुए, जेफरी और उनके सहायक कर्मचारी शुरू में आरएएएफ बेस मल्लाला में स्थित थे, लेकिन बाद में एडिनबर्ग हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिए गए, जो तब सैलिसबरी का हिस्सा था और आपूर्ति विभाग के स्वामित्व में था। 17 जनवरी 1955 को, वह आर. ए. ए. एफ. बेस एडिनबर्ग के उद्घाटन अधिकारी कमांडिंग बने, और वर्ष के दौरान मल्लाला से इकाइयों के हस्तांतरण का निरीक्षण किया। उन्होंने अप्रैल 1956 में अड्डे की कमान सौंपी और 14 मई को वायु सेना से इस्तीफा दे दिया। निजी जीवन में लौटते हुए, जेफरी क्वींसलैंड में बस गए और सर्फर्स पैराडाइज में एक स्टॉक ब्रोकिंग फर्म में भागीदार बन गए। बाद में वह एक चरवाहा बन गया, जो क्वींसलैंड के सेंट्रल हाइलैंड्स में एमराल्ड में भेड़ और मवेशियों की संपत्ति चलाता था। 1972 में वे वापस सर्फर्स पैराडाइज चले गए, जहाँ 6 अप्रैल 1997 को 83 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई, उनके परिवार में उनकी पत्नी और बेटे थे। 10 अप्रैल को द सिडनी मॉर्निंग हेराल्ड में उनके संस्मरण में उन्हें "मूल ऑस्ट्रेलियाई लड़ाकू नेता. निडर, स्पष्ट, सरल, देखभाल करने वाले" के रूप में वर्णित किया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ 1913 जन्म 1997 ऑस्ट्रेलियाई द्वितीय विश्व युद्ध की मृत्यु विशिष्ट सेवा आदेश के ऑस्ट्रेलियाई प्राप्तकर्ता प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना अधिकारी द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना कर्मी शॉट-डाउन एविएटर्स ऑस्ट्रेलियाई स्टॉक ब्रोकर सिडनी विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र क्रैनब्रुक स्कूल, सिडनी विंग में शिक्षित लोग न्यू साउथ वेल्स के सैन्य कर्मियों के नेतृत्व करते हैं