Maerdy Branch
मेर्डी शाखा दक्षिण वेल्स में एक रेलवे शाखा लाइन थी। टैफ वेल रेलवे द्वारा वित्तपोषित और संचालित, समामेलन पर यह 1923 में ग्रेट वेस्टर्न रेलवे का हिस्सा बन गया। कोयला खनन मालवाहक रेलवे के रूप में डिजाइन और मुख्य रूप से संचालित, इसका निर्माण और अंत पूरी तरह से साउथ वेल्स कोलफील्ड द्वारा परिभाषित किया गया था। डिजाइन शाखा को पूरी तरह से डिजाइन किया गया था, जिसे दक्षिण से टैफ वेल रेलवे के विस्तार के साथ निजी औद्योगिक ट्रैक रेलवे की एक श्रृंखला को एकीकृत करके विकसित किया जा रहा था। 1840 में, टीवीआर ने निजी फर्न्डेल से मेर्डी कोलियरी ट्रैक खरीदा और फिर 1849 में इसका विस्तार किया। संचालन यात्री संचालन 1875 में शुरू हुआ, जो पोर्थ (1876 में खोला गया), पोंटीगवेथ, टायलरस्टाउन और फर्न्डेल से अंतरिम स्टेशनों की सेवा करता है। हालांकि यह लाइन उसी वर्ष मेर्डी के लिए खोली गई थी (मेर्डी कोलियरी के डूबने और चालू होने के साथ), लेकिन यह 1889 तक नहीं था जब यात्री सेवा को फर्न्डेल से वहां बढ़ाया गया था। यात्री यातायात न तो भारी था और न ही लाइन वित्त में एक बड़ा योगदान था, और इसलिए 1900 में जी. डब्ल्यू. आर. ने भाप रेल मोटरों की शुरुआत की। प्रत्येक सप्ताह के दिन दस या ग्यारह वापसी यात्राएं शाखा के लिए अपने अधिकांश जीवन के लिए मानक सेवा आवृत्ति थी। बीचिंग कट के परिणामस्वरूप आखिरी यात्री ट्रेन 13 जून 1964 को चली, जिससे केवल माल ढुलाई सेवा मेर्डी कोलियरी के लिए छोड़ दी गई। नतीजतन, लाइन को काम करने वाले एकल ट्रैक तक कम कर दिया गया था। लाइन को जून 1986 से केवल रखरखाव के लिए रखा गया था और बाद में उसी वर्ष अगस्त में पूरी तरह से बंद कर दिया गया था, जब मेर्डी में खनन किए गए कोयले को टॉवर कोलियरी में उठाया गया था। वर्तमान में ट्रैक को 1996 में उठाया गया था, जिसमें ट्रैकबेड और अधिकांश पुलों को मूल स्थान पर छोड़ दिया गया था। इसने टैफ ट्रेल साइकिल मार्ग का नहर खंड बनाया। 2004 में, रोंडा सायनॉन टाफ परिषद ने नेटवर्क रेल के साथ एक व्यवस्था की ताकि मेर्डी जंक्शन के ठीक उत्तर से मार्गरेट स्ट्रीट, पोंटिगवेथ तक ट्रैकबेड को खरीदा जा सके और इसे यिनिशिर के लिए एक राहत सड़क में परिवर्तित किया जा सके। निर्माण कार्य मई 2005 में शुरू हुआ, जिसमें यिनिशिर स्टेशन के अवशेषों, लानवोन्नो रोड और स्टेशन स्ट्रीट पर पुलों को हटा दिया गया और यिनिशिर में रोंडा फच पुल और यिनिशिर रोड पुल को बदल दिया गया। आज ए4233 पोर्थ और लोअर रोंडा फाच रिलीफ रोड (पोर्थ बाईपास) का मतलब है कि मुख्य सड़क, यिनिशिर रोड के माध्यम से यातायात के प्रवाह में उल्लेखनीय कमी आई है। अप्रैल 2019 में, पर्यटकों को इस क्षेत्र में लाकर स्थानीय आर्थिक दृष्टिकोण में सुधार करने के इच्छुक उत्साही लोगों के एक स्थानीय समूह ने टायलरस्टाउन से मेर्डी के उत्तर में 3 मील के ट्रैक को बहाल करने का प्रस्ताव रखा। प्रस्ताव में कुछ स्टेशनों और पूर्व औद्योगिक भवनों की बहाली शामिल है। संदर्भ टाफ वेल रेलवे खनन रेलवे वेल्स में रेलवे लाइनें 1875 में खोली गईं रेलवे लाइनें 1964 में बंद की गईं वेल्स में कोयला