Carrier Strike Group Ten 2004–09 operations
कैरियर स्ट्राइक ग्रुप टेन 2004-2009 के बीच कई संचालनों में शामिल था। कैरियर स्ट्राइक ग्रुप टेन एक अमेरिकी नौसेना वाहक हड़ताल समूह था। 2004-09 में यह नौसेना स्टेशन नॉरफ़ॉक में स्थित था। उन पाँच वर्षों में इसने दो मध्य पूर्व को इराक में युद्ध और अफगानिस्तान में युद्ध के लिए हवाई और नौसैनिक सहायता प्रदान करने के साथ-साथ ऑपरेशन विजिलेंट रिज़ॉल्व, और संयुक्त कार्य बल अभ्यास 05-2 (JTFEX 05-2) बनाया। 2004-09 में समूह का प्रमुख निमित्ज़-श्रेणी का परमाणु-संचालित विमान वाहक था। ऑपरेशन 2004 भूमध्यसागरीय तैनाती हड़ताल समूह 13 अक्टूबर 2004 को रियर एडमिरल माइकल सी. ट्रेसी की कमान में एक विस्तारित तैनाती के लिए नॉरफ़ॉक से रवाना हुआ। हड़ताल समूह अक्टूबर 2004 के बीच स्कॉटलैंड के उत्तर में संयुक्त समुद्री पाठ्यक्रम (जेएमसी-043) में भाग लेता है। जेएमसी-043 में एक बहु-राष्ट्रीय बल के साथ हमला, सतह और पनडुब्बी युद्ध अभ्यास शामिल थे। CARSTRKGRU 10 ने बाद में 5-8 नवंबर 2004 के बीच सौदा बे, क्रेते की एक बंदरगाह यात्रा द्वारा भुगतान किया। भूमध्य रेखा को पार करने और दक्षिण अफ्रीका का दौरा करने की योजना के बावजूद, राजनयिक मुद्दों के कारण हड़ताल समूह 19 अप्रैल 2005 को संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने से पहले इंग्लैंड के पोर्ट्समाउथ में रुककर स्वेज नहर को पार कर गया। बल संरचना पांचवें बेड़े के संचालन वाहक हड़ताल समूह दस ने 11 नवंबर 2004 को स्वेज नहर को पार किया और 20 नवंबर 2004 को वाहक हड़ताल समूह को मुक्त कर दिया। ट्रूमैन और कैरियर एयर विंग 3 ने 19 मार्च 2005 को फारस की खाड़ी में कैरियर स्ट्राइक ग्रुप द्वारा राहत पाने से पहले इराक और समुद्री सुरक्षा संचालन (एमएसओ) के समर्थन में कुल 13,000 उड़ान घंटों के साथ 2,577 उड़ानें शुरू कीं। एक प्रमुख हवाई अभियान में दो ई-2सी हॉकियों की वी. ए. डब्ल्यू.-126 टुकड़ी शामिल थी जो दिसंबर 2004 से अफगानिस्तान के कंधार एयर बेस से संचालित थी। टुकड़ी का मिशन अफगानिस्तान के पहले लोकतांत्रिक रूप से चुने गए राष्ट्रपति हामिद करजई के उद्घाटन के लिए हवाई कमान और नियंत्रण प्रदान करना था। इस कार्यक्रम में अमेरिकी उपराष्ट्रपति रिचर्ड बी. चेनी और रक्षा सचिव डोनाल्ड एच. रम्सफेल्ड के नेतृत्व में एक दल ने भाग लिया। अभ्यास और बंदरगाह का दौरा संयुक्त कार्य बल अभ्यास 05-2 (JTFEX 05-2), ऑपरेशन ब्रूइंग स्टॉर्म विमान वाहक हैरी एस. ट्रूमैन को कैरियर स्ट्राइक ग्रुप टेन के लिए प्रमुख स्थान पर फिर से नियुक्त किया गया था, और थियोडोर रूजवेल्ट को कैरियर स्ट्राइक ग्रुप टू के लिए प्रमुख स्थान पर फिर से नियुक्त किया गया था। इसके बाद समूह ने जुलाई 2005 के बीच ज्वाइंट टास्क फोर्स अभ्यास 05-2 (JTFEX 05-2), ऑपरेशन ब्रूइंग स्टॉर्म में भाग लिया। ब्रूइंग स्टॉर्म ने अमेरिकी और गठबंधन बलों को यथार्थवादी और गतिशील अभ्यास खतरों के साथ प्रस्तुत किया जो दुनिया भर में नियमित रूप से सामना करने वाली संचालन चुनौतियों को बारीकी से दोहराते हैं। इसे संयुक्त और संयुक्त अभियानों के लिए अमेरिकी बलों को तैयार करने के लिए गुणवत्तापूर्ण, यथार्थवादी प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए बनाया गया था। CARSTRKGRU 10 के अलावा, ऑपरेशन ब्रूइंग स्टॉर्म में कैरियर स्ट्राइक ग्रुप टू (CSG-2) भी शामिल था, जिसका नेतृत्व स्पेनिश फ्रिगेट अल्वारो डी बाज़ान और पेरू की पनडुब्बी एंटोफागास्ता ने किया था। ट्रूमैन (सी. वी. एन.-75) और कैरियर एयर विंग 3 (सी. वी. डब्ल्यू.-3) ने भी 19 जुलाई को कमांडर, यू. एस. सेकंड फ्लीट के ज्वाइंट टास्क फोर्स अभ्यास (जे. टी. एफ. ई. एक्स. 05-2) के दौरान यू. एस. नेवी के फ्लीट रेस्पॉन्स ट्रेनिंग प्लान (एफ. आर. टी. पी.) के तहत निरंतरता प्रशिक्षण पूरा किया, जिसमें सामान्य क्वार्टर अभ्यास, स्ट्राइक वारफेयर, क्लोज एयर सपोर्ट और एयर डिफेंस शामिल थे। यू. एस. एस. हैरी एस. ट्रूमैन रखरखाव चक्र यू. एस. एस. हैरी एस. ट्रूमैन (सी. वी. एन.-74) ने जनवरी 2006 में डॉक्ड प्लान्ड इंक्रीमेंटल अवेलेबिलिटी ओवरहाल के लिए नॉरफ़ॉक नेवल शिपयार्ड में प्रवेश किया। जहाज ने कई प्रणाली उन्नयन प्राप्त किए, और रिएक्टर संयंत्रों के प्रारंभिक निर्माण से उत्पन्न होने वाले छोटे वेल्ड दोषों की मरम्मत के लिए निवारक रखरखाव किया। 4 अगस्त 2006 को, ट्रूमैन ने ड्राई-डॉक छोड़ दिया और अपने डी. पी. आई. ए. के अंतिम चरणों को पूरा करने के लिए नॉरफ़ॉक नेवल शिपयार्ड के पियर 5 में स्थानांतरित हो गया और अप्रैल 2007 में अपने उछाल की तैयारी जारी रखी। सितंबर 2005 में तूफान कैटरीना के बाद मानवीय सहायता और आपदा प्रतिक्रिया अभियान के बाद, ट्रूमैन पोर्ट्समाउथ, वर्जीनिया में नॉरफ़ॉक नेवल शिपयार्ड में एक विस्तारित यार्ड अवधि से गुज़रा। 5 नवंबर 2007 को, यार्ड अवधि और प्रशिक्षण अभ्यासों के बाद, कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 10 ने यू. एस. फिफ्थ फ्लीट के उत्तरदायित्व क्षेत्र (ए. ओ. आर.) में एक विस्तारित तैनाती के लिए रियर एडमिरल विलियम ई. गॉर्टनी की कमान के तहत नॉरफ़ॉक से प्रस्थान किया। कैरियर स्ट्राइक ग्रुप 10 ने अपनी सात महीने की विदेशी तैनाती पूरी की, 6 जून 2008 को नॉरफ़ॉक लौट आया। कार्य समूह ने भूमध्य सागर और फारस की खाड़ी में समुद्री सुरक्षा अभियानों का समर्थन किया और साथ ही ऑपरेशन इराकी फ्रीडम में सेवारत जमीनी बलों के लिए करीबी हवाई सहायता प्रदान की। बल संरचना वाहक वायु संचालन वाहक एयर विंग 3 (सी. वी. डब्ल्यू.-3) विमान ने 9,500 उड़ानों के दौरान 26,500 घंटे से अधिक की उड़ान भरी, जिसमें इराक में जमीन पर काम कर रहे गठबंधन बलों के समर्थन में सीधे 2,459 लड़ाकू उड़ानें शामिल थीं। सी. वी. डब्ल्यू.-3 ने लगभग 14,000 युद्ध घंटों की उड़ान भरी और 228 सैनिकों के संपर्क में आने की घटनाओं के दौरान 77,500 पाउंड आयुध खर्च किए, साथ ही साथ इराकी तेल प्लेटफार्मों को रक्षा प्रदान की। इसके अतिरिक्त, वाहक वायु शाखा ने लेबनान में अमेरिकी दूतावास को रसद सहायता प्रदान की। सी. वी. डब्ल्यू.-3 विमान ने संबद्ध सहयोग और अंतरसंचालनीयता बढ़ाने के लिए जिम्मेदारियों के छठे बेड़े और पांचवें बेड़े के क्षेत्रों के भीतर पांच देशों के साथ विभिन्न प्रकार के सुरक्षा सहयोग अभ्यास भी किए। समुद्री सुरक्षा संचालन विध्वंसक स्क्वाड्रन 26 (डी. ई. एस. आर. ओ. एन.-26) के सतह युद्धपोतों ने 11 देशों के 50 से अधिक गठबंधन युद्धपोतों के साथ इराक में युद्ध संचालन का समर्थन किया, फारस की खाड़ी में समुद्री सुरक्षा संचालन (एम. एस. ओ.) किया और पूरे मध्य पूर्व में सात अभ्यास किए। डी. ई. एस. आर. ओ. एन.-26 युद्धपोतों ने फारस की खाड़ी में समुद्री डकैती और तस्करी के खिलाफ पहले उत्तरदाता के रूप में गठबंधन युद्धपोतों से संपर्क करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए स्थानीय मछुआरों और व्यापारियों के साथ 1,021 संपर्क और सहायता यात्राएं कीं। उन्होंने यात्रा, बोर्ड, खोज और जब्ती (वी. बी. एस. एस.) संचालन भी किए, उन जहाजों की खोज की जो कर्मियों, मादक पदार्थों और हथियारों को स्थानांतरित करके अंतर्राष्ट्रीय आतंकवादी संगठनों का समर्थन कर सकते थे। अंत में, डेसरॉन-26 युद्धपोतों ने महत्वपूर्ण खोर अल-अमाया और अल-बसरा तेल टर्मिनलों को संभावित आतंकवादी हमलों से बचाने के लिए उत्तरी फारस की खाड़ी में सुरक्षा गश्ती प्रदान की। यू. एस. एस. हैरी एस. ट्रूमैन रखरखाव चक्र यू. एस. एस. ट्रूमैन (सी. वी. एन.-75) ने 14 फरवरी 2009 को पोर्ट्समाउथ, वर्जीनिया में नॉरफ़ॉक नेवल शिपयार्ड में अपनी लगभग सात महीने की नियोजित वृद्धिशील उपलब्धता (पी. आई. ए.) के बाद समुद्री परीक्षण पूरा किया। 5 अगस्त 2009 को, इलेक्ट्रॉनिक अटैक स्क्वाड्रन 129 (वीएक्यू-129) और इलेक्ट्रॉनिक अटैक स्क्वाड्रन 132 (वीएक्यू-132) के ईए-18जी ग्रोलर्स ने हैरी एस. ट्रूमैन पर सवार होकर अपना पहला समुद्र में वाहक-गिरफ्तार लैंडिंग (ट्रैप) पूरा किया। टिप्पणियाँ संदर्भ वाहक हमला समूह दस आधिकारिक वेबसाइट यू. एस. एस. हैरी एस. ट्रूमैन (सी. वी. एन.-75) कहानी अभिलेखागार-यू. एस. नौसेना यू. एस. एस. हैरी एस. ट्रूमैन (सी. वी. एन.-75)-21वीं सदी में यू. एस. नौसेना संयुक्त राज्य नौसेना