USS Liberty III
यू. एस. एस. लिबर्टी III (एस. पी.-1229), जिसे कभी-कभी लिबर्टी #3 लिखा जाता है, और जिसे उनके नौसैनिक जीवन के दौरान लिबर्टी और पायलट बोट लिबर्टी, नं. 3, 1917 से 1919 तक कमीशन में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का गश्ती पोत था। लिबर्टी 1896-1917 की एक पायलट नाव थी। वह पायलट नाव डी. जे. लॉलर की जगह ले रही थीं। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, लिबर्टी 1934 तक पायलट सेवा में लौट आई जब उसे एक नौका के रूप में खरीदा गया। निर्माण और सेवा पायलट नाव द लिबर्टी, नं। 3 को 1896 में जॉन बिशप द्वारा ग्लूसेस्टर, मैसाचुसेट्स में अपने शिपयार्ड में एक नागरिक स्कूनर-रिग्ड पायलट नाव के रूप में बनाया गया था। पंजीकृत मास्टर जॉन हेनरी लो थे और मालिक सूसी लो थे। 30 मार्च, 1896,1896 को, लिबर्टी को जॉन बिशप शिपयार्ड से लॉन्च किया गया था, ताकि दुर्भाग्यपूर्ण पायलट-नाव डी. जे. लॉलर, नं। 3. नाव पायलट जेम्स मर्डॉक, जॉन एच. लो, सी. के. नेल्सन और जॉन वार्ड के लिए बनाई गई थी। वह 104 फीट लंबी, 118 टन की थी और इसकी कीमत 17,000 डॉलर थी। वह लोकप्रिय हेस्पर को हराने के लिए बनाई गई थी। 31 जनवरी, 1897 को नाविक चार्ल्स बेन्थ्राम को लिबर्टी, नं. 3 अंतिम पायलट को स्टीमशिप साचेम पर रखे जाने के बाद। उन्होंने कोहरे के मौसम में बोस्टन के बंदरगाह में प्रवेश करने की कोशिश की, लेकिन बोस्टन लाइट में रहने का फैसला किया। नाव 50 मील बह गई। समुद्र में दो दिनों के बाद मौसम आखिरकार शांत हो गया और वह बोस्टन लौटने में सक्षम हो गए। बेन्थ्राम ने अपने चाचा कैप्टन थॉमस कूपर से पायलट नाव कोलंबिया नं. 2. 29 अप्रैल, 1900 को कैप्टन जे. एच. लो, जेम्स एम. मर्डॉक, सी. के. नेल्सन, जे. सी. फॉसेट और ई. जी. मार्टिन लिबर्टी, नं. 3. 10 अप्रैल, 1902 को कैप्टन ई. जी. मार्टिन के अंतिम संस्कार में ब्रूस बी. मैकलीन, जेम्स एम. मर्डॉक, जॉन एच. लो, सी. के. नेल्सन, एफ. जे. गेवाल्ट और विलियम मैकमिलियन पथप्रदर्शक थे। वे कैप्टन मार्टिन की पायलट नाव लिबर्टी के पायलट भी थे। 8 अक्टूबर, 1916 को, वाटसन शील्ड्स डॉलीवर पायलट नाव लिबर्टी पर थे, जब उन्होंने द बोस्टन ग्लोब को पायलट नाव से एक रिपोर्टर को अमेरिकी-हवाई स्टीमशिप कंपनी स्टीमर एस. एस. कंसन पर चढ़ने के लिए स्थानांतरित करने में मदद की, जो जर्मन यू-53 यू-बोट के बारे में खबर के साथ बोस्टन की ओर जा रहा था। द ग्लोब ने सुबह के समाचार पत्रों में किसी और से पहले कहानी प्रकाशित की थी। 4 मई 1917 को, लिबर्टी का एक पायलट नाव मॉडल, नं। 3 को बोस्टन हार्बर के पायलटों द्वारा प्रस्तुत किया गया था, जिनमें से कुछ कैप्टन जॉन एच. लो, जेम्स एच. रीड जूनियर, जोसेफ फॉसेट, नथानिएल डब्ल्यू. एबॉट थे। 10 सितंबर 1917 को अमेरिकी नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक अनुभाग गश्ती नाव के रूप में उपयोग करने के लिए उसे उसके मालिक, बोस्टन पायलट रिलीफ सोसाइटी से एक मुफ्त पट्टे के तहत प्राप्त किया। उन्हें 15 सितंबर 1917 को नेवल कोस्ट डिफेंस रिजर्व में नामांकित किया गया था और 20 सितंबर 1917 को यूएसएस लिबर्टी III (एसपी-1229) के रूप में कमीशन किया गया था। उत्तरी न्यू इंग्लैंड में पहले नौसेना जिले को सौंपा गया और बोस्टन, मैसाचुसेट्स में स्थित, लिबर्टी III ने प्रथम विश्व युद्ध के बाकी समय के लिए एक बंदरगाह प्रवेश गश्ती नाव के रूप में सेवा की, जो बोस्टन के बंदरगाह के रक्षात्मक समुद्री क्षेत्र में चलने वाले जहाजों की गतिविधियों का मार्गदर्शन करती थी। नौसेना ने 8 जनवरी 1919 को लिबर्टी III को सेवामुक्त कर दिया और उसी दिन उसे बोस्टन पायलट रिलीफ सोसाइटी को वापस कर दिया। 8 सितंबर 1934 को, लिबर्टी को बोस्टन के अमेरिकी स्टीवडोरिंग कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष रोस्को एच. प्रायर द्वारा खरीदा गया था। नए मालिक ने उसे अंतरराष्ट्रीय कप दौड़ में दौड़ाया। पूर्वोत्तर अमेरिकी पायलट नौकाओं की सूची टिप्पणियाँ संदर्भ विभाग नौसेना इतिहास और विरासत कमान ऑनलाइन चयनित छवियों का पुस्तकालयः नागरिक जहाजः स्वतंत्रता #3 (पायलट बोट स्कूनर, 1896) भी देखें। यू. एस. एस. लिबर्टी #3 (एस. पी.-1229) के रूप में 1917-1919 नावसोर्स ऑनलाइनः सेक्शन पेट्रोल क्राफ्ट फोटो आर्काइव लिबर्टी III (एस. पी. 1229) स्कूनर्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स नेवी पेट्रोल वेसेल्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स नेवी वर्ल्ड वॉर I गश्ती वेसेल्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स शिप्स ग्लूसेस्टर, मैसाचुसेट्स 1896 जहाजों में निर्मित