Société de transport de l'Outaouais
सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी ल 'आउटाउइस (एस. टी. ओ.) क्यूबेक के आउटाउइस क्षेत्र की पारगमन सेवा है। यह पारंपरिक सेवाओं और रैपिबस, एक बस रैपिड ट्रांजिट सेवा, गैटिनो, क्यूबेक में संचालित करता है, जिसमें हल, आयल्मर, गैटिनो, बकिंघम और मैसन-एंगर्स जिले शामिल हैं। एस. टी. ओ. ने जून 2015 तक चेल्सी और कैंटली को सीमित सेवा प्रदान की जब ट्रांसकॉलिन्स ने कॉलिन्स डी ल 'आउटाउइस एम. आर. सी. में परिचालन शुरू किया। एस. टी. ओ. कनाडा के राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के क्यूबेक की ओर स्थित है, और डाउनटाउन ओटावा, ओंटारियो के माध्यम से कई बस मार्गों का संचालन करता है। 1971 से पहले, गैटिनो में सार्वजनिक परिवहन निजी क्षेत्र की कंपनियों द्वारा संचालित किया जाता था, जिसमें हल इलेक्ट्रिक कंपनी और बाद में कॉम्पैग्नी ट्रांसपोर्ट अर्बेन डी हल शामिल थे। 1971 में इन कंपनियों के कुल 42 बसें और 25 लाख ग्राहक थे। इसी वर्ष, क्षेत्रीय परिवहन सेवाओं में सुधार के लिए आयोग डी ट्रांसपोर्ट डी ला कम्युनिटी रीजनल डी ल 'आउटाउइस (सी. टी. सी. आर. ओ.) बनाया गया था जो अन्यथा घटक शहरों के साधनों से अधिक होगा। 1972 में, $62.5 लाख में, सी. टी. सी. आर. ओ. ने इस क्षेत्र में 8 निजी पारगमन कंपनियों को खरीदाः ट्रांसपोर्ट अर्बेन डी हल, ट्रांसपोर्ट हल मेट्रोपॉलिटन, ट्रांसपोर्ट डी 'इकोलियर्स डु नोर्ड डी ल' आउटाउइस। एक साल बाद, सी. टी. सी. आर. ओ. ने ओ. सी. ट्रांसपो के साथ एक समझौता किया ताकि दोनों सेवाओं के बीच स्थानांतरण को आसान बनाया जा सके। इसने अपनी पहली बस, 1990 से केवल वातानुकूलित बसें खरीदीं। 1991 में, इसने अपना नाम बदलकर सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी ल 'आउटाउइस (एस. टी. ओ.) कर लिया 1998 में, एस. टी. ओ. को कैनेडियन अर्बन ट्रांजिट एसोसिएशन (सी. यू. टी. ए.) द्वारा "वर्ष का कनाडाई सार्वजनिक परिवहन संचालक" नामित किया गया था। 1999 से 2001 तक, बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, एसटीओ ने सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी मॉन्ट्रियल, सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी लावल, सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी शेरब्रुक और ओसी ट्रांसपो से अतिरिक्त पुरानी बसें खरीदीं। वे सभी सेवानिवृत्त हो चुके हैं। एस. टी. ओ. ने 2002 में नोवाबस से लो-फ्लोर बसों का अपना पहला बेड़ा शुरू किया, और तब से उसके पास केवल ऐसी बसें हैं। अगले वर्ष, एस. टी. ओ. ने रैपिबस नामक बस-मात्र सड़क मार्ग बनाने की योजना की घोषणा की। शुरू में इस परियोजना के 2009 तक पूरा होने की उम्मीद थी, लेकिन अंत में इसे 2013 में खोला गया। 2005 में, एस. टी. ओ. ने आई. डी. 1 के लिए एक रणनीतिक योजना की घोषणा की जिसमें उसने 2019 तक 96 मिलियन की सवारी का अनुमान लगाया, जो 1992 में 24 लाख थी। 1995 से 2006 तक सवारियों की संख्या में लगभग 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी। रैपिबस के अलावा, एस. टी. ओ. ने शहर भर में पार्क और सवारी सुविधाओं की संख्या बढ़ाने के साथ-साथ बाइक रैक शुरू करने, गैरेज का विस्तार करने या जोड़ने और बेड़े का विस्तार करने की योजना बनाई। 2012 में, इसने नोवाबस एल. एफ. एस. आर्टिकुलेटेड बसों के अपने बेड़े की शुरुआत की और अगले वर्ष, इसने अपनी नई दृश्य पहचान-ल 'अवेनिर एन कम्युनिटी (अंग्रेजी मेंः भविष्य एक साथ) के साथ-साथ एक नए लोगो का अनावरण किया। 2013 में, एस. टी. ओ. ने रैपिबस नामक एक नई बस रैपिड ट्रांजिट (बी. आर. टी.) प्रणाली शुरू की, जिसमें एक समर्पित 12 किलोमीटर का गलियारा शामिल है जो लैब्रोस बुलेवार्ड से अलेक्जेंडर-टाचे बुलेवार्ड तक चलता है। 2015 में, एस. टी. ओ. ने कैलगरी ट्रांजिट से 10 क्लासिक्स खरीदी, जो किसी अन्य कंपनी से खरीदी जाने वाली आखिरी बसें थीं। फरवरी 2020 में, अंतिम क्लासिक बस (#9225 एक पूर्व-कलगरी पारगमन इकाई) सेवानिवृत्त हुई, जिससे चार दशकों से अधिक समय तक चलने वाले एसटीओ के प्रतिष्ठित बस मॉडल का अंत हो गया। जून 2021 में, डाउनटाउन ओटावा में एसटीओ बसों को वेलिंगटन स्ट्रीट और राइडो स्ट्रीट से अल्बर्ट स्ट्रीट और स्लेटर स्ट्रीट तक फिर से रूट किया गया था, बस लेन का उपयोग करते हुए जो पहले ट्रांजिटवे के डाउनटाउन सेक्शन का गठन कर चुके थे, जब तक कि उन्हें कन्फेडरेशन लाइन के खुलने से अप्रचलित नहीं कर दिया गया था। संचालन 2014 की वार्षिक रिपोर्ट के अनुसार, एसटीओ ने कुल 780 कर्मचारियों को नियुक्त किया, जिनमें से 479 चालक थे। इसमें कुल 345 बसें, 70 मार्ग और 284 आश्रय स्थल भी हैं। 2014 में इसकी सवारियों की संख्या लगभग थी। 19. 8 लाख, पिछले वर्षों की तुलना में थोड़ी कमी। अन्य शहरों की तरह, यह भी पैराट्रांस सेवा (विभिन्न आकारों के लगभग 60 वाहन) के साथ-साथ पार्क-एन-राइड सेवा (2014 तक 23 स्थान) प्रदान करता है। 2002 से, पुराने वाहनों को बदलने और समय के साथ बेड़े का विस्तार करने के लिए नोवाबस एल. एफ. एस. को सालाना खरीदा जाता रहा है। पहली पीढ़ी को छोड़कर सभी पीढ़ियों को खरीदा गया है क्योंकि ओसी ट्रांसपो (इसकी सहयोगी कंपनी) ने अपनी पहली पीढ़ी के नोवाबस एलएफएस को अविश्वसनीय पाया है। सुलभता एस. टी. ओ. ने 2012 तक अपने कुल बस बेड़े के आधे हिस्से को लो-फ्लोर, एल. एफ. एस. मॉडल नोवाबस में बदलने की योजना बनाई। दुर्भाग्य से, हाल के मॉडलों में बैठने की क्षमता कम हो गई थी (40 के बजाय 37 के लिए जगह)। इस मॉडल के साथ एक और समस्या की खोज की गई जो अविश्वसनीय दूरबीन रैंप थी जो बस तक व्हीलचेयर की पहुंच को रोकती थी। 1988 तक, बेड़े में व्हीलचेयर सुलभ बसें थीं। ये 1995 की पहली पीढ़ी के एल. एफ. एस. के थे, जिनमें अधिक पुनः प्रयोज्य फ्लिक-आउट कमरे हैं। इन योजनाओं के अलावा, व्हीलचेयर उपयोगकर्ता पैराट्रांसट सेवा पर भरोसा करते हैं। प्रौद्योगिकी एस. टी. ओ. द्वारा पिछले कुछ दशकों में कई महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी सुधार और अध्ययन किए गए हैं। 1998 में, कंपनी ने एक स्मार्ट-कार्ड किराया प्रणाली शुरू की, जिससे यह न केवल अमेरिका में बल्कि पूरे पश्चिमी गोलार्ध में स्मार्ट-कार्ड प्रणाली वाली पहली कंपनी बन गई। पेपर कार्ड बस पास को धीरे-धीरे 2004 में अपने आधिकारिक अंत तक समाप्त कर दिया गया था जब स्मार्ट कार्ड विशेष बस पास बन गए थे। 2006-07 में, फिशबोल बसों के रोललाइन को एलईडी संकेतों से बदल दिया गया था। 2002 में और फिर 2007 में, एस. टी. ओ. ने व्यवहार्यता के लिए नई संकर बसों का परीक्षण किया। 2008 की गर्मियों के दौरान, एस. टी. ओ. ने अपने कई मार्गों पर एक प्रोटोटाइप न्यू फ्लायर आर्टिकुलेटेड बस का परीक्षण शुरू किया है। बस में 58 सीटें हैं और इसकी कुल क्षमता 115 यात्रियों की है। 2014 में, एस. टी. ओ. ने रैपिबस से जुड़ी सभी बसों और स्टेशनों सहित अपनी कई लाइनों में वाई-फाई जोड़ा। 2015 में, एस. टी. ओ. ने प्लानी-बस फ्यूचर एस. टी. ओ. नामक बस योजना ऐप पेश करने की योजना की घोषणा की, जो इस बात का अध्ययन कर रहा है कि क्या गैटिनो की भविष्य की पारगमन आवश्यकताओं को मिश्रित त्वरित पारगमन (बस रैपिड ट्रांजिट और लाइट रेल) या केवल हल्की रेल द्वारा पूरा किया जाएगा। यह तय नहीं किया गया है कि एक एस. टी. ओ. रेल लाइन ओ. सी. ट्रांसपो की ओ-ट्रेन प्रणाली से कैसे जुड़ेगी। कनाडा में सार्वजनिक परिवहन भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक सोसाइटी डी ट्रांसपोर्ट डी ल 'आउटाउइस (एसटीओ) होम पेज एसटीओ नेटवर्क मैप पीटर मैकलॉघलिन का एसटीओ फोटो पेज Barp.ca की एसटीओ बस गैलरी आउटाउइस आउटाउइस ट्रांसपोर्ट इन गैटिनो बस ट्रांसपोर्ट इन ओटावा आउटाउइस आउटाउइस ट्रांसपोर्ट इन आउटाउइस 1971 में क्यूबेक में स्थापित कनाडाई कंपनियां