USS Louise No. 2
यूएसएस लुईस नं. 2 (एस. पी.-1230), कभी-कभी लुईस #2 लिखा जाता है और अपने नौसेना करियर के दौरान लुईस और पायलट बोट नं. 2, 1917 से 1919 तक कमीशन में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का गश्ती पोत था। लुईस, 1900 से 1917 तक एक पायलट नाव थी। वह पायलट नाव कोलंबिया के लिए एक प्रतिस्थापन थी, जो 1898 में तट पर बह गई थी। प्रथम विश्व युद्ध के बाद लुईस 1924 तक पायलट सेवा में लौट आईं जब उन्हें एक नौका के रूप में खरीदा गया। 1924 में, बोस्टन पायलट नाव पायलट ने लुईस की जगह ली। निर्माण और सेवा पायलट नाव लुईस नं। 2 को 1900 में ईस्ट बोस्टन, मैसाचुसेट्स में एम्ब्रोस ए. मार्टिन द्वारा इसी नाम की एक नागरिक स्कूनर-रिग्ड पायलट नाव के रूप में बनाया गया था। वह दुर्भाग्यपूर्ण कोलंबिया नं. 8, जो 1898 के महान पोर्टलैंड गेल में मैसाचुसेट्स के स्किटुएट में सैंड हिल्स में तट पर बह गया। उन्हें 30 अप्रैल 1900 को जेफ्रीज़ पॉइंट के एम्ब्रोस मार्टिन शिपयार्ड में लॉन्च किया गया था, जिसमें लगभग 1,000 लोग उपस्थित थे। नाव के मालिक जोसेफ फॉसेट, जॉन सी. फॉसेट, विलियम वी. एबॉट, ब्रूस बी. मैकलीन और वाटसन एस. डॉलीवर हैं। लुईस, नहीं। 2, 25 जून, 1900 को लुईस घाट से खाड़ी के नीचे 100 मेहमानों के साथ अपनी पहली यात्रा पर गई। वह एक तेज नाव थी जिसने अपनी परीक्षण यात्रा में 12 समुद्री मील बनाए। लुइस का नाम जॉन सी. फॉसेट की बेटी के नाम पर रखा गया था। पायलट के केबिन की दीवार पर उनका चित्र था। चेल्सी के महापौर जेम्स गोल्ड और अन्य लोगों ने बधाई भाषण दिए। 17 अक्टूबर, 1900 को डॉलीवर लुईस पर थे जब वे दो पायलटों के साथ कुनार्ड लाइन स्टीमशिप सैक्सोनिया में सवार हुए। पायलट नाव पर लौटने पर, एरिक अहलक्विस्ट और विलियम वीवर लगभग डूब गए जब एक लहर ने यॉल को पानी से भर दिया और उसे पलट दिया। स्टीमर पुरुषों को बचाने और उन्हें सैक्सोनिया पर ले जाने में सक्षम था। पायलट जोसेफ फॉसेट, विलियम वी. एबॉट, जॉन सी. फॉसेट और वाटसन एस. डॉलीवर ने एक पत्र भेजा, जिसे बोस्टन ग्लोब में पोस्ट किया गया था, जिसमें कैप्टन प्रिचर्ड और उनके अधिकारियों और सैक्सोनिया के चालक दल को उनके वीरतापूर्ण और सफल प्रयासों के लिए धन्यवाद दिया गया था। डॉलीवर लुईस पर थे जब उन्होंने 8 अक्टूबर, 1906 को ग्रेव्स लाइटशिप के पास एक बेड़ा में, एक तूफान के दौरान, हिरण द्वीप जेल से दो भागे हुए कैदियों को उठाया। 1 मार्च, 1911 को लुईस, नं। 2, लाइटहाउस चैनल के पास खराब मौसम में ब्रिटिश ट्रैम्प स्टीमशिप पिनार डेल रियो से टकरा गया। लुइस स्टीमर से एक पायलट को उतारने की कोशिश कर रहा था जब दुर्घटना हुई। चालक दल को पायलट नाव एडम्स, नं. 5. 10 सितंबर 1917 को अमेरिकी नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक अनुभाग गश्ती नाव के रूप में उपयोग करने के लिए उसे उसके मालिक, बोस्टन पायलट रिलीफ सोसाइटी से एक मुफ्त पट्टे के तहत प्राप्त किया। उन्हें 15 सितंबर 1917 को नेवल कोस्ट डिफेंस रिजर्व में नामांकित किया गया था, 19 सितंबर 1917 को नौसेना को सौंप दिया गया था, और 20 सितंबर 1917 को यूएसएस लुईस नं। 2 (एसपी-1230)। उत्तरी न्यू इंग्लैंड में प्रथम नौसेना जिले में नियुक्त और बोस्टन, मैसाचुसेट्स में स्थित, लिबर्टी III ने प्रथम विश्व युद्ध के बाकी समय के लिए बोस्टन हार्बर में एक पायलट नाव के रूप में सेवा की, क्योंकि वह नागरिक उपयोग में थी, बोस्टन बंदरगाह के रक्षात्मक समुद्री क्षेत्र के माध्यम से इनबाउंड और आउटबाउंड जहाजों का मार्गदर्शन करती थी। नौसेना ने लुईस नं. 2 14 जनवरी 1919 को और उसी दिन उन्हें बोस्टन पायलट रिलीफ सोसाइटी को वापस कर दिया। सेवा की समाप्ति 9 दिसंबर, 1924 को पायलट नाव लुईस, नं। 2, पायलट सेवा से वापस ले लिया गया और पायलट नाव पायलट के साथ प्रतिस्थापित किया गया। 1976 में बेचे जाने से पहले पायलट पचास साल से अधिक समय तक सेवा में थीं। वह अमेरिकी इतिहास में सबसे लंबे समय तक सेवा करने वाली पायलट नाव बन गई। 15 जुलाई, 1925 को पायलट नाव लुईस को लॉन्ग व्हार्फ के डब्ल्यू. आर. फैरेल को बेच दिया गया और एक नौका में बदल दिया गया। पूर्वोत्तर अमेरिकी पायलट नौकाओं की सूची भी देखें बाहरी लिंक लुईस, नं। 2 नौसेना इतिहास और विरासत कमान वेबसाइट संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना गश्ती जहाजों के संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना प्रथम विश्व युद्ध के गश्ती जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज बोस्टन में निर्मित 1900 जहाज पायलट नौकाएँ