M1919 Browning machine gun
एम1919 ब्राउनिंग एक. 30 क्षमता वाली मध्यम मशीन गन है जिसका व्यापक रूप से 20वीं शताब्दी के दौरान उपयोग किया गया था, विशेष रूप से द्वितीय विश्व युद्ध, कोरियाई युद्ध और वियतनाम युद्ध के दौरान। एम1919 ने अमेरिका और कई अन्य देशों द्वारा एक हल्की पैदल सेना, समाक्षीय, घुड़सवार, विमान और विमान-रोधी मशीन गन के रूप में सेवा को देखा। एम1919 प्रथम विश्व युद्ध की मानक अमेरिकी मशीन गन, जॉन एम. ब्राउनिंग द्वारा डिजाइन की गई वाटर-कूल्ड एम1917 का एक एयर-कूल्ड विकास था। 1950 के दशक में सामान्य-उद्देश्य वाली मशीनगनों के उद्भव ने कई मामलों में एम1919 को माध्यमिक भूमिकाओं में धकेल दिया, विशेष रूप से अमेरिकी सेना सेवा में एम60 के आगमन के बाद। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने भी कई को 7.62 मिमी नाटो में परिवर्तित कर दिया, और उन्हें एमके 21 मॉड 0 नामित किया; वे आमतौर पर वियतनाम में 1960 और 1970 के दशक में नदी के जहाज पर उपयोग किए जाते थे। कई नाटो देशों ने भी अपने उदाहरणों को 7.62 मिमी क्षमता में परिवर्तित कर दिया, और ये 1990 के दशक में अच्छी तरह से सेवा में रहे, साथ ही साथ कुछ देशों में आज तक भी। ऑपरेशन लोडिंग एम1919 ने मूल रूप से. 30 कैलरी एम1906 (. 30-06) बॉल कार्ट्रिज को फायर किया, और बाद में. 30 कैलिबर एम2 बॉल कार्ट्रिज, जो एक बुने हुए कपड़े की बेल्ट में निहित था, बाएं से दाएं फ़ीड कर रहा था। एक धातु एम1 लिंक को बाद में अपनाया गया, जिससे एक "विघटित" बेल्ट बना। लोडिंग को बंदूक के बाईं ओर से गोला-बारूद बेल्ट पर पुल टैब डालकर पूरा किया गया था-या तो धातु के लिंक या कपड़े के बेल्ट पर धातु के टैब-जब तक कि फ़ीड वे के प्रवेश द्वार पर फ़ीडिंग पाउल बेल्ट में पहले दौर को संलग्न नहीं करता और इसे जगह में रखता है। कॉकिंग हैंडल को फिर दाहिने हाथ से वापस खींचा गया, हथेली को ऊपर की ओर खींचा गया (अंगूठे को चोट से बचाने के लिए यदि हथियार अप्रत्याशित रूप से दागा जाता है, जो बैरल बहुत गर्म होने पर हो सकता है), और फिर छोड़ दिया गया। यह पहले कार्ट्रिज को पकड़ने के लिए बोल्ट पर एक्सट्रैक्टर/इजेक्टर के लिए बोल्ट के सामने बेल्ट के पहले दौर को आगे बढ़ाता है। कॉकिंग हैंडल को फिर खींचा गया और दूसरी बार छोड़ा गया। इसके कारण एक्सट्रैक्टर ने बेल्ट से पहला कार्ट्रिज हटा दिया और इसे कक्ष में रख दिया (इसे आग लगाने के लिए तैयार बैरल में लोड करें)। जैसे ही बोल्ट बैटरी में आगे खिसक गया, एक्सट्रैक्टर ने फ़ीडवे में आराम करने वाले अब उन्नत बेल्ट पर अगले दौर को लगाया, अगले फायरिंग चक्र में इसे बेल्ट से खींचने की तैयारी की। हर बार जब बंदूक एक गोली चलाती है, तो यह इस क्रम का प्रदर्शन करता हैः बोल्ट पीछे की ओर आता है, कक्ष से बिताए गए दौर को निकालता है और बेल्ट से अगले दौर को खींचता है ताकि ताजा दौर खर्च किए गए एक को बाहर निकाल सके। जैसे ही बोल्ट आगे आया, इसने नए गोल को कक्ष में रखा, बेल्ट को आगे बढ़ाया, और लोडिंग की तैयारी में अगले दौर को लगाया। एक बार जब बोल्ट बंद हो गया, तो फायरिंग पिन गिर गई और राउंड फायर किया गया। अनुक्रम को लगभग दस चक्र प्रति सेकंड दोहराया गया जब तक कि ट्रिगर जारी नहीं किया गया या गोला-बारूद बेल्ट समाप्त नहीं हो गया। बंदूक का मूल डिजाइन पानी से ठंडी मशीन गन के रूप में था (एम1917 ब्राउनिंग मशीन गन देखें)। जब बंदूक को हल्का करने और इसे हवा से ठंडा करने का प्रयास करने का निर्णय लिया गया, तो एक बंद बोल्ट हथियार के रूप में इसके डिजाइन ने एक संभावित खतरनाक स्थिति पैदा कर दी। यदि लंबे समय तक गोलीबारी के कारण बंदूक बहुत गर्म थी, तो गोली चलाने के लिए तैयार कारतुस लाल-गर्म बैरल में आराम कर सकता था, जिससे कारतुस में प्रणोदक इस हद तक गर्म हो जाता था कि वह खुद ही कारतुस को प्रज्वलित कर देगा और आग लगा देगा (एक कुक-ऑफ)। प्रत्येक आगे के शॉट के साथ बैरल को और भी अधिक गर्म करने के साथ, बंदूक अनियंत्रित रूप से तब तक फायर करती रहेगी जब तक कि गोला-बारूद समाप्त नहीं हो जाता, क्योंकि ट्रिगर को दबाना बंदूक को फायर करने का कारण नहीं था (हालांकि शायद ही कभी पूर्ण दर स्वचालित आग के रूप में; गर्मी को एक कार्ट्रिज में सोखने में समय लगता है, इसलिए आमतौर पर यह अप्रत्याशित यादृच्छिक निर्वहन की एक श्रृंखला के रूप में प्रकट होता है, बैरल के तापमान के साथ आवृत्ति बढ़ती है)। बंदूकधारियों को हथेलियों को ऊपर की ओर रखते हुए बंदूक को दबाना सिखाया जाता था, ताकि खाना पकाने की स्थिति में, उनका अंगूठा चार्जिंग हैंडल से विस्थापित न हो, और गोला-बारूद की बेल्ट को जब्त करने और उसे खाने से रोकने के लिए खींचने के लिए, अगर बंदूक कभी खाना पकाने का एक अनियंत्रित चक्र शुरू करती है। गनर्स को गर्म करने में देरी करने के लिए तीन से पांच राउंड के नियंत्रित विस्फोटों में गोलीबारी करके बैरल गर्मी का प्रबंधन करने के लिए प्रशिक्षित किया गया था। अधिकांश अन्य एयर-कूल्ड मशीन गन डिजाइनों को उसी तरह से दागा गया था, यहां तक कि वे भी जिनमें त्वरित-परिवर्तन बैरल थे और जो एक खुले बोल्ट से दागे गए थे, दो विशेषताएं जो एयर-कूल्ड मशीन गन को कुछ अधिक निरंतर आग लगाने में सक्षम बनाती हैं, दोनों विशेषताएँ जो एम1919 डिजाइन में नहीं थीं। जब बंदूक गोली चलाने के लिए तैयार होती थी, तो एक गोल कक्ष में होता था और बोल्ट और बैरल समूह को एक साथ बंद कर दिया जाता था, जिसमें बोल्ट के पीछे लॉकिंग ब्लॉक होता था। जब प्रचालक द्वारा ट्रिगर के पिछले हिस्से को ऊपर की ओर घुमाया जाता था, तो ट्रिगर का अगला हिस्सा नीचे की ओर झुक जाता था, जिससे खोज को स्प्रिंग-लोडेड फायरिंग पिन के साथ जुड़ाव से बाहर निकाला जाता था, जिससे यह आगे बढ़ सकता था और कार्ट्रिज के प्राइमर पर प्रहार कर सकता था। जैसे ही बोल्ट, बैरल और बैरल एक्सटेंशन की असेंबली गोलीबारी पर बंदूक के पीछे की ओर मुड़ गई, बंदूक के रिसीवर के नीचे एक कैम द्वारा लॉकिंग ब्लॉक को एंगेजमेंट से बाहर निकाला गया। रीकोयलिंग बैरल एक्सटेंशन ने "एक्सेलरेटर" असेंबली को मारा, जो बोल्ट के नीचे और बैरल एक्सटेंशन के पीछे रिसीवर से धातु के धुरी का एक आधा चंद्रमा के आकार का स्प्रिंग-लोडेड टुकड़ा था। त्वरक की दो घुमावदार उंगलियों की नोकें बोल्ट के निचले हिस्से को संलग्न करती हैं और इसे तेजी से पीछे की ओर ले जाती हैं। एक्सट्रैक्टर-इजेक्टर एक ऐसा तंत्र था जो बोल्ट के सामने की ओर घूमता था, जिसमें एक पंजा होता था जो बेल्ट में अगले दौर के आधार को पकड़ता था। रिसीवर के बाईं ओर एक कैमिंग ट्रैक के कारण यह नीचे चला गया क्योंकि बोल्ट वापस चला गया, अगले राउंड को फायर किए गए केस के ऊपर नीचे कर दिया, इसे इजेक्शन पोर्ट के माध्यम से बोल्ट के चेहरे के निष्कर्षण खांचे से सीधे नीचे धकेल दिया। फ़ीड ट्रे कवर में एक स्प्रिंग ने एक्सट्रैक्टर-इजेक्टर को अगले दौर में नीचे धकेल दिया, इसलिए यदि फ़ीड ट्रे कवर खोला जाता है, तो एक्सट्रैक्टर-इजेक्टर को ऊपर की ओर खींचा जाएगा यदि बेल्ट को हटाने की आवश्यकता होती है। बेल्ट फ़ीड लीवर सामने के छोर पर बेल्ट फ़ीडिंग पाल से जुड़ा हुआ था, पीछे के छोर पर एक कैम पिन था जो बोल्ट के शीर्ष में एक ट्रैक के माध्यम से चलता था, और फ़ीड ट्रे कवर में एक पिन दोनों सिरों के बीच धुरी के रूप में काम करता था। बोल्ट के पीछे की ओर बढ़ने के कारण फ़ीड लीवर का पिछला छोर दाईं ओर खींचा गया, जिससे दूसरे छोर पर फ़ीडिंग पाल बेल्ट के ऊपर बाईं ओर चला गया। जब बोल्ट फिर से आगे आता था तो पाउल बेल्ट को और दाईं ओर खींच लेता था, साथ ही पिछले दौर के ढीले एम1 लिंक को भी बेल्ट से बाहर निकालकर रिसीवर के दाईं ओर से उड़ने के लिए भेजता था। बोल्ट के चक्र को पिछले डिजाइनों की तुलना में चिकना बनाने के लिए रिसीवर के पीछे से विस्तारित एक रीकोइल बफर ट्यूब, बोल्ट के कुछ रीकोइल को अवशोषित करने के लिए, और पिस्तौल की पकड़ को स्थापित करने के लिए एक जगह बनाती है। M1919A6 को छोड़कर, अन्य सभी प्रकारों को प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए तिपाई या अन्य प्रकार के माउंट पर लगाया जाना था। पैदल सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले तिपाई ने पार करने और उन्नयन की अनुमति दी। बंदूक को उसके ऊर्ध्वाधर अक्ष के साथ लक्षित करने के लिए, समायोजन पेंच को संचालित करने की आवश्यकता थी। इसने लक्ष्य के बिंदु को ऊपर या नीचे की ओर ले जाने की अनुमति दी, दोनों तरफ मुक्त पारगमन के साथ, गनर को एक ऊंचाई निर्धारित करने और बंदूक को एक तरफ से दूसरी तरफ स्थानांतरित करके उसके पार आग की एक विस्तृत पट्टी को स्वीप करने की अनुमति दी। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आग उचित सीमा पर गिर रही थी, बैरल की चढ़ाई को नियंत्रित करने या गोलियों के गिरने पर सावधानीपूर्वक नज़र रखने की कोई आवश्यकता नहीं थी। बंदूक का उद्देश्य लोहे के दृश्यों का उपयोग करना था, रिसीवर के सामने के छोर पर एक छोटी सी तह चौकी और 200 मीटर वृद्धि में 200 से 1,800 मीटर तक की सीमा के साथ एक स्लाइडिंग लीफ पर एक रियर एपर्चर दृष्टि। जब नीचे मोड़ दिया जाता है, तो छिद्र एक निशान बनाता है जिसका उपयोग पत्ती को पलटने के बिना तुरंत बंदूक चलाने के लिए किया जा सकता है। पीछे की दृष्टि में दाईं ओर एक डायल के साथ विंडेज समायोजन भी था। एक कंपनी के सहायक हथियार के रूप में, M1919 को पांच लोगों के दल की आवश्यकता थीः दस्ते के नेता; गनर (जिसने बंदूक चलाई और आगे बढ़ते समय तिपाई और गोला-बारूद का डिब्बा ले गया); सहायक गनर (जिसने बंदूक को खिलाने में मदद की और इसे ले गया, और स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों का एक बॉक्स); दो गोला-बारूद वाहक। M1919 का मूल विचार इसे परिवहन के लिए अधिक आसानी से पैक करने की अनुमति देना था, और जब पहली बार M1919A1 के रूप में पेश किया गया तो इसमें एक हल्का बैरल और बाइपॉड था। दुर्भाग्य से, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि बंदूक बहुत भारी थी जिसे आसानी से स्थानांतरित नहीं किया जा सकता था, जबकि एक ही समय में, निरंतर आग के लिए बहुत हल्की थी। इसने M1919A2 को जन्म दिया, जिसमें एक भारी बैरल और तिपाई शामिल था, और यह लंबे समय तक आग को बनाए रख सकता था। M1919A4 का वजन लगभग था, और आम तौर पर पैदल सेना के उपयोग (पिछले M1917 तिपाई की तुलना में हल्का और कम) के लिए "हल्के" (14 पाउंड), कम ढलान वाले तिपाई पर लगाया जाता था। स्थिर वाहन माउंट भी नियोजित किए गए थे। इसका व्यापक उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध में जीपों, अर्ध-पगडंडियों, बख्तरबंद कारों, टैंकों, उभयचर वाहनों और लैंडिंग क्राफ्ट पर किया गया था। एम1919ए4 ने द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकी सेना की मारक क्षमता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। प्रत्येक पैदल सेना कंपनी के पास आम तौर पर अपनी अन्य जैविक इकाइयों के अलावा एक हथियार पलटन होता था। हथियारों की पलटन में एम1919ए4 हथियारों की उपस्थिति ने कंपनी कमांडरों को कंपनी स्तर पर अतिरिक्त स्वचालित अग्नि सहायता प्रदान की, चाहे वह हमले में हो या रक्षा में। M1919A5 M1919A4 का एक रूपांतरण था जिसमें एक आगे बढ़ते बिंदु के साथ इसे टैंकों और बख्तरबंद कारों में स्थापित करने की अनुमति दी गई थी। यह, एम37 (एक अन्य एम1919 संस्करण) और ब्राउनिंग एम2 मशीन गन के साथ, मित्र राष्ट्रों के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे आम माध्यमिक आयुध था। समाक्षीय एम37 संस्करण में हथियार के बाएँ या दाएँ से फ़ीड करने की क्षमता थी, और इसमें एम1919ए4ई1 और ए5 के समान एक विस्तारित चार्जिंग हैंडल था। विशेष दृश्य उपकरण से सुसज्जित एक परीक्षण संस्करण को एम37एफ नामित किया गया था। M1919A4 का एक अन्य संस्करण, M1919A6,7 पाउंड (3.2 किग्रा) के बजाय एक बाइपॉड, बटस्टॉक, ले जाने वाले हैंडल और हल्के बैरल (4 पाउंड (1.8 किग्रा)) को संलग्न करके हथियार को एक वास्तविक हल्की मशीन गन में बदलने का प्रयास था। M1919A6, एक लकड़ी के बटस्टॉक, हैंडल, पिस्तौल की पकड़ और सीधे हथियार के शरीर पर लगे बाइपॉड के साथ वास्तव में 32 पाउंड (15 किग्रा) पर इसके तिपाई के बिना M1919A4 की तुलना में एक पाउंड भारी था, हालांकि इसका बाइपॉड तेजी से तैनाती के लिए बनाया गया था और मशीन गन टीम को एक आदमी (तिपाई वाहक) के साथ वितरित करने में सक्षम बनाया। ए6 संस्करण ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के दिनों में सेवा में वृद्धि देखी और कोरियाई युद्ध में इसका बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया। जबकि संशोधनों का उद्देश्य हथियार को दस्ते की हल्की मशीन गन के रूप में अधिक उपयोगी बनाना था, यह एक स्टॉपगैप समाधान था। भले ही यह विश्वसनीय था, लेकिन यह अपनी इच्छित भूमिका के लिए कुछ हद तक अव्यावहारिक साबित हुआ। 1950 के दशक के अंत में, एक सोलनॉइड ट्रिगर के माध्यम से दूरस्थ गोलीबारी के लिए डिज़ाइन किया गया एक M1919 को XM1/E1 आयुध उप-प्रणाली में उपयोग के लिए विकसित किया गया था जिसे M37C नामित किया गया था। अमेरिकी नौसेना ने बाद में कई एम1919ए4 को नाटो चैम्बरिंग में परिवर्तित कर दिया और उन्हें एमके 21 मॉड 0 नामित किया; इनमें से कुछ हथियारों को नदी युद्ध गश्ती में वियतनाम युद्ध में नियोजित किया गया था। 1960 के दशक से 1990 के दशक तक, इज़राइल रक्षा बलों (IDF) ने अपने कई बख्तरबंद वाहनों और M3 कार्मिक वाहकों पर 7.62 मिमी नाटो में परिवर्तित ग्राउंड ट्राइपॉड और वाहन-घुड़सवार M1919A4 बंदूकों का उपयोग किया। मूल यू. एस. एम1 लिंक डिजाइन के साथ खिलाने की समस्याओं के कारण इज़राइल ने इन बंदूकों के लिए एक संशोधित लिंक विकसित किया। बेहतर इजरायली कड़ी ने. 30 क्षमता, 7.62 मिमी नाटो और 8 × 57 मिमी कारतुसों के साथ काम किया। विमान बेल्जियम के फैब्रिक नेशनल डी हर्स्टल में आग्नेयास्त्र इंजीनियरों की सहायता से, मॉडल 1919 को पूरी तरह से. 30 क्षमता वाली एम2/ए. एन. (सेना-नौसेना) विमान मशीन गन (. 50 क्षमता वाली एम2/ए. एन. या 20 एम. एम. ए. एन./एम2, द्वितीय विश्व युद्ध के दो अन्य प्राथमिक अमेरिकी विमान हथियारों के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) में फिर से तैयार किया गया था। एम2/एएन ब्राउनिंग में. 30 को व्यापक रूप से विमान पर एक निश्चित (आक्रामक) और लचीले (रक्षात्मक) हथियार दोनों के रूप में अपनाया गया था। एयरक्राफ्ट मशीन गन के लिए हल्के वजन, मारक क्षमता और विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है, और तीनों लक्ष्यों को प्राप्त करना एक कठिन चुनौती साबित हुआ, एक बंद बोल्ट फायरिंग चक्र के लिए जनादेश के साथ बंदूक को सुरक्षित रूप से और ठीक से स्थिर-माउंट के लिए सिंक्रनाइज़ करने में सक्षम बनाने के लिए, आगे-लक्ष्य वाली बंदूकें एक कताई प्रोपेलर के माध्यम से गोलीबारी करती हैं, जो द्वितीय विश्व युद्ध के लगभग अंत तक कई एकल-इंजन वाले लड़ाकू विमान डिजाइनों की आवश्यकता थी। एम2 की रिसीवर दीवारों और संचालन घटकों को पतला और हल्का बनाया गया था, और विमान की गति द्वारा प्रदान की गई वायु शीतलन के साथ, डिजाइनर बैरल के वजन और प्रोफ़ाइल को कम करने में सक्षम थे। नतीजतन, एम2 का वजन 1919ए4 की तुलना में दो-तिहाई था, और हल्के तंत्र ने इसे 1,200 आरपीएम (कुछ प्रकार 1,500 आरपीएम प्राप्त कर सकते हैं) के करीब आग की दर दी, जो तेजी से चलने वाले विमानों को संलग्न करने के लिए एक आवश्यकता थी। एम2 के फ़ीड तंत्र को गोला-बारूद के डिब्बे से अपनी खुद की भरी हुई बेल्ट को बाहर निकालना था और इसे बंदूक में डालना था, जो 11 पाउंड (5 किग्रा) के वजन के बराबर था। आयुध मंडलियों में,. 30 एम2/ए. एन. ब्राउनिंग को पूरे अमेरिकी छोटे हथियारों की सूची में सबसे कठिन-से-मरम्मत हथियार होने की प्रतिष्ठा थी। एम2 एक जुड़वां-माउंट संस्करण में भी दिखाई दिया, जिसमें 2,400 आरपीएम की आग की संयुक्त दर के साथ एक एकल गनर द्वारा संचालन के लिए एक इकाई में विरोधी फ़ीड चट्स के साथ दो एम2 बंदूकों को जोड़ा गया था। सभी विभिन्न. 30 एम2 मॉडलों ने द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती चरणों में सेवा देखी, लेकिन 1943 की शुरुआत में चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया, क्योंकि हाथ से प्रशिक्षित राइफल-क्षमता वाली रक्षात्मक मशीन गन हवाई युद्ध के लिए अप्रचलित हो गई (. 50 इंच/12.7 मिमी एम2/ए. एन. ब्राउनिंग और 20 मिमी ए. एन./एम2 स्वचालित तोप ने. 30 इंच को आक्रामक हवाई आयुध के रूप में भी बदल दिया था)। एम2 एयरक्राफ्ट गन में. 30 को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और उसके बाद अन्य अमेरिकी सहयोगियों को व्यापक रूप से वितरित किया गया था, और ब्रिटिश और राष्ट्रमंडल सेवा में वाहन-घुड़सवार विमान-रोधी या कर्मचारी-रोधी मशीन गन के रूप में सीमित उपयोग देखा गया। एक ही मूल हथियार, हालांकि कॉर्डाइट को पकने से रोकने के लिए एक खुले बोल्ट से फायर करने के लिए संशोधित किया गया था, ब्रिटिश. 303 राउंड के लिए भी कक्ष बनाया गया था, और इसका उपयोग यूनाइटेड किंगडम की प्राथमिक आक्रामक (फिक्स्ड फॉरवर्ड फायरिंग) विमान बंदूक के रूप में किया गया था जैसे कि सुपरमरीन स्पिटफायर और हॉकर हरिकेन और ब्रिस्टल ब्लेनहेम, फेयरी बैटल, हैंडली पेज हैम्पडेन और मार्टिन मैरीलैंड जैसे बमवर्षकों में फिक्स्ड आयुध के रूप में, जब तक कि बड़े 20 मिमी क्षमता वाले हिस्पानो-सुइज़ा Mk.II तोप की व्यापक शुरुआत नहीं हुई, और पूरे युद्ध में बमवर्षकों में रक्षात्मक बुर्ज हथियारों के रूप में। ब्रिटिश नाइट फाइटर मच्छरों ने नाक में. 303 ब्राउनिंग के क्वार्टेट का इस्तेमाल किया और ब्यूफाइटर्स ने पंखों में छह का इस्तेमाल किया, जो वेंट्रल फ्यूजलेज माउंट में चार 20 मिमी हिस्पानो तोप के मुख्य आयुध के पूरक थे। अधिक जानकारी के लिए #Browning. 303 मार्क II देखें। अक्सर यह माना जाता है कि बोल्ट फायरिंग को खोलने के लिए ब्रिटिश संशोधन ने प्रोपेलर आर्क के माध्यम से गोलीबारी करने के लिए बंदूकों को सिंक्रनाइज़ करना असंभव बना दिया था, लेकिन यह सरासर गलत हैः वास्तव में,. 303 ब्राउनिंग्स को वास्तव में ग्लोस्टर ग्लेडिएटर और कुछ अन्य प्रारंभिक WWII डिज़ाइनों पर सिंक्रनाइज़ किया गया था। विभिन्न प्रकार के यूरोपीय कैलिबर्स के लिए इसी तरह के संस्करण बेल्जियम के बंदूक निर्माता फैब्रिक नेशनले (एफएन) द्वारा वितरित किए गए थे, विशेष रूप से जर्मन-मानक 7.92 × 57 मिमी मौसर जो पूर्वी यूरोप में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था; और स्वीडिश बंदूक निर्माता कार्ल गुस्ताफ एसजीएफ द्वारा 6.5 × 55 मिमी और 8 × 63 मिमी कैलिबर्स में। अर्जेंटीना ने कोल्ट-निर्मित बंदूकों का उपयोग किया जो मानक अर्जेंटीना 7.65x53 मिमी कार्ट्रिज के लिए कक्ष में थीं। सोवियत संघ को प्रदान किए गए लेंड-लीज पर ब्रिटिश विमान. 303 संस्करण ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान (आठ और बारह-बंदूक दोनों प्रकारों में) सोवियत वायु सेना को दिए गए हॉकर तूफानों को सुसज्जित किया। पायलट निकोलाई जी. गोलोदनिकोव ने याद करते हुए कहा कि सोवियत वायुसैनिकों ने उनकी तुलना विश्वसनीयता के मामले में उनकी अपनी, तेजी से गोलीबारी (1,800 राउंड/मिनट तक) श्कास मशीन गन से कीः "लेकिन वे अक्सर धूल के कारण विफल हो जाते थे"। "हमने मशीन-बंदूक के सभी छिद्रों पर चिपकने की समस्या से निपटा, और जब आपने गोली चलाई, तो गोलियां ठीक से चली गईं। मशीनगन तब विश्वसनीय हो गईं। "उत्पादन एम1919 का निर्माण द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन अलग-अलग कंपनियों; बफ़ेलो आर्म्स कॉर्पोरेशन, रॉक आइलैंड आर्सेनल और जनरल मोटर्स के सागिनाव स्टीयरिंग गियर डिवीजन द्वारा किया गया था। ब्रिटेन में उत्पादन मुख्य रूप से बीएसए द्वारा किया जाता था। मूल रूप से प्रत्येक इकाई की कीमत $667 थी, बड़े पैमाने पर उत्पादन ने कीमत को घटाकर $141.44 कर दिया। प्रकार और व्युत्पन्न M1919 प्रकार मूल M1919 को टैंकों के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। पानी से ठंडा किया गया M1917 वजन और पानी के जैकेट की भेद्यता के कारण अनुचित था। ब्राउनिंग ने एम1917 को हवा से ठंडा करने के लिए संशोधित किया जिसमें पानी की जैकेट गिराना और भारी बैरल का उपयोग करना शामिल था। कुल मिलाकर, बुनियादी एम1919 मशीन गन के छह प्रकार थे। M1919A1 M1919A1 ने एक नई मजबूत निचली प्लेट और कुछ अन्य परिवर्तन पेश किए। इसका उपयोग पहले के मार्लिन एम1918 भारी मशीनगनों की जगह मार्क VII टैंकों पर किया जाना था। M1919A2 विशेष रूप से घुड़सवार घुड़सवार इकाइयों के लिए एक और हल्का विकास था, जिसमें 18 इंच के छोटे बैरल और एक विशेष तिपाई का उपयोग किया गया था, हालांकि इसे M1917 या M2 तिपाई में फिट किया जा सकता था। इस हथियार को मौजूदा एम1917 मशीन गन पर घुड़सवार सेना की इकाइयों को अधिक गतिशीलता की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एम1919ए2 को 1922 में पेश किया गया था, और इसका उपयोग प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के बीच एक छोटी अवधि के लिए किया गया था, जब घुड़सवार सेना ने घोड़ों से पहियों वाले और ट्रैक किए गए वाहनों में परिवर्तन किया था। M1919A3 M1919E1, जिसे आमतौर पर M1919A3 के रूप में जाना जाता है, को 1931 में पैदल सेना के लिए M1919A2 के एक बेहतर संस्करण के रूप में पेश किया गया था। एम1919ए4 श्रृंखला का सबसे आम संस्करण एम1919ए4 था। नए संस्करण का उत्पादन खाका 1936 के अंत में पूरा हो गया और जल्द ही धीरे-धीरे उत्पादन शुरू हो गया। इस संस्करण के विकास के पीछे प्रेरक शक्ति पिछले 18-इंच बैरल संस्करणों में विश्वसनीयता की कमी थी, जो कार्रवाई को विश्वसनीय रूप से चक्रित करने के लिए पर्याप्त पुनरावृत्ति का उत्पादन नहीं करती थी। बंदूक को एक भारी "बैल बैरल" दिया गया था, जो बहुत मोटा था और ठंडा करने के उद्देश्यों के लिए M1917 को पसंद करने के लिए लंबा किया गया था, और भारी बैरल के साथ भी साइकिल चलाने के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए एक रीकोइल बूस्टर था। डिजाइन में कई अन्य छोटे समायोजन किए गए, जैसे कि बैरल जैकेट से रिसीवर तक सामने की दृष्टि को स्थानांतरित करना, जिससे वाहनों पर बंदूक को स्थापित करना आसान हो गया। बैरल जैकेट के डिजाइन को पहले के मॉडल के लंबे स्लिट्स के बजाय गोलाकार छेद शामिल करने के लिए बदल दिया गया था। रीकोइल बफर असेंबली भी ए3 और ए4 विकास के बीच डिजाइन के लिए एक नया जोड़ था, जिसे बैकप्लेट से टकराने वाले बोल्ट के प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। M1919A4 का उपयोग पैदल सेना और वाहनों द्वारा स्थिर और लचीले दोनों प्रकार के घुड़सवारों में किया जाता था। इसे द्वितीय विश्व युद्ध के बाद भी व्यापक रूप से निर्यात किया गया था और दुनिया भर में कम संख्या में इसका उपयोग किया जा रहा है। दो प्रकार विशेष रूप से वाहनों के उपयोग के लिए विकसित किए गए थे, एम1919ए5, एक विस्तारित चार्जिंग हैंडल के साथ, और एम1919ए4ई1, एम1919ए4 का एक उप-संस्करण, जो 1950 के दशक में विकसित एक विस्तारित चार्जिंग हैंडल के साथ रिफिट किया गया था। M1919A6 युद्ध के दौरान अमेरिकी सेना के लिए यह स्पष्ट हो गया कि M1918 ब्राउनिंग स्वचालित राइफल, पोर्टेबल होने के बावजूद, अपने फिक्स्ड बैरल और 20-राउंड मैगज़ीन के कारण एक निरंतर अग्नि हथियार के रूप में पर्याप्त नहीं थी। M1919A4 का उत्पादन तेज और सस्ता था, लेकिन इसमें राइफल की सुवाह्यता नहीं थी। यह महसूस करते हुए कि एक पूरी तरह से नई प्रतिस्थापन मशीन गन के उत्पादन में समय लगेगा, सेना ने फैसला किया कि एक स्टॉप-गैप समाधान सबसे अच्छा होगा और एक मौजूदा डिजाइन को अनुकूलित किया। एम1919ए6 इस तरह के समाधान का एक प्रयास था, जो जर्मन एम. जी. 34 और एम. जी. 42 मशीनगनों के डिजाइनों के समानांतर था, जिनमें से प्रत्येक दस्ते के हथियार के लिए पोर्टेबल थे और निरंतर आग में बहुत प्रभावी थे। एम1919ए6 ने पहली बार 1943 के अंत में युद्ध सेवा देखी। इसमें एक धातु के बटस्टॉक असेंबली थी जो बंदूक की पिछली प्लेट से चिपकी हुई थी, और एक सामने का बैरल असर था जिसमें बी. ए. आर. पर उपयोग किए जाने वाले थूथन बूस्टर और बाइपॉड दोनों शामिल थे। M1919A4 की तुलना में एक हल्का बैरल लगाया गया था, और बैरल जैकेट के साथ एक ले जाने वाला हैंडल जोड़ा गया था ताकि इसे ले जाना आसान हो। पिछले एम1919 डिजाइन बैरल को बदल सकते थे, लेकिन इसके लिए अनिवार्य रूप से पिस्तौल पकड़ बैक प्लेट, बोल्ट समूह और ट्रिगर समूह को पीछे से बैरल को बाहर निकालने के लिए बंदूक को हटाने की आवश्यकता थी, सभी को बैरल को बदलने से पहले हटा दिया जाना था, और इससे बंदूक को मिनटों के लिए कार्रवाई से बाहर कर दिया गया, और क्षेत्र में खोने और हानिकारक भागों का जोखिम था। M1919A6 थूथन उपकरण ने बंदूक चालक दल को सामने से बैरल को बदलने की अनुमति दी; एक सुधार, लेकिन फिर भी दिन की अन्य मशीनगनों की तुलना में एक अजीब प्रक्रिया। एम1919ए6 एमजी34 () और एमजी42 () की तुलना में एक भारी () और अजीब हथियार था और अंततः 1960 के दशक में एम60 मशीन गन () द्वारा अमेरिकी सेवा में प्रतिस्थापित किया गया था। T66 M1919A6 का उपयोग स्प्रिंगफील्ड आर्मरी द्वारा 1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में एक अंतरिम सामान्य-उद्देश्य मशीन गन के लिए परीक्षण स्थल के रूप में किया गया था। इसे प्रायोगिक टी65 श्रृंखला के कारतुसों के लिए पुनर्निर्मित किया गया था, जिसका समापन 1951 में टी65ई3 कारतुस (7.62mm नाटो कारतुस के अग्रदूतों में से एक) के लिए टी66 मशीन गन के साथ हुआ था। इसमें एक नया बैरल था जिसमें एक फ्लैश-हाइडर अटैचमेंट, एक छोटी क्रिया और नए कार्ट्रिज को खिलाने के लिए संशोधित एम1 विघटित बेल्ट लिंक थे। इसे अभी भी क्षेत्र के उपयोग के लिए बहुत भारी माना जाता था और इसे अपनाया नहीं गया था। . 30 एएन/एम2आ. 30 केलिबर मडेल 1919ए4नि मोनसे थि बिरखं रोखोमखौ ब्राउनिंआ. 30 एएन/एम2 महरै बानायदोंमोन। इसमें वजन कम रखने के लिए एक पतली बैरल और रिसीवर दीवारें थीं। एम1919ए4 की तुलना में, एएन/एम2 में आग की दर काफी अधिक थी (1,200 से 1,500 राउंड प्रति मिनट)। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में अमेरिकी विमानों पर किया गया था, लेकिन जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, हल्के. 30-क्षमता वाले हथियार को तेजी से प्रशिक्षण कर्तव्यों के लिए हटा दिया गया। इस हथियार का एक व्युत्पन्न कोल्ट द्वारा नागरिक बाजार एमजी40 के रूप में बनाया गया था। इसे बाद में बड़े क्षमता वाले द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था-और इसके साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए-ब्राउनिंग मशीन गन, कैल। . 50, एम2, विमान, छोटे-क्षमता वाले आयुध के साथ "ब्राउनिंग मशीन गन, कैल" का आधिकारिक पदनाम धारण करता है। . 30, एम2, विमान "। . 50 ए. एन./एम. 2 "लाइट बैरल" संस्करण, जिसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के युग के अमेरिकी विमानों पर अधिकांश निश्चित और लचीले/बुने हुए माउंट में किया जाता था, जिसमें भारी बैरल एम. 2. एच. बी. संस्करण के बड़े पैमाने पर "कूलिंग कॉलर" का अभाव था, जो अभी भी 21वीं शताब्दी में अमेरिकी सेना के जमीनी बलों के साथ सेवा में है। एएन/एम2 "युद्ध के सर्वश्रेष्ठ जापानी लड़ाकू पायलटों में से एक" फ्लाइंग एस साबुरो सकाई को गंभीर रूप से घायल करने के लिए जिम्मेदार था जब उसने आठ एसबीडी डंटलेस पर पीछे से हमला किया और उन्हें एफ4एफ वाइल्डकैट लड़ाकू विमान समझ लिया। "स्टिंगर" द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पैसिफिक थिएटर में मरीन द्वारा एक फील्ड संशोधन था और जमीन पर एक हल्की मशीन गन के रूप में उपयोग किया जाता था। इन्हें दुर्घटनाग्रस्त और अक्षम विमानों से बचाया गया था और एक बाइपॉड (कुदाल की पकड़ अभी भी जुड़ी हुई थी) से सुसज्जित किया गया था। बाद में और अधिक व्यापक संशोधनों के कारण छह को एक कस्टम ट्रिगर, एम1 गारंड बटस्टॉक, एम1918 ब्राउनिंग ऑटोमैटिक राइफल बाइपॉड और रियर साइट्स के साथ फिट किया गया ताकि ट्राइपॉड या अन्य माउंट के बिना उपयोग की अनुमति दी जा सके। परिणामस्वरूप हथियार एक बेल्ट-पोषित, लंबी, बंदूक थी और उस दिन के एम1919ए6 की तुलना में तीन गुना तेजी से चलाई गई थी। दस्तों में बी. ए. आर. के प्रतिस्थापन के रूप में स्टिंगर की सिफारिश की गई थी, हालांकि युद्ध केवल छह महीने बाद समाप्त हुआ। मरीन कॉर्पोरल टोनी स्टीन ने इवो जिमा के आक्रमण के दौरान "स्टिंगर" का इस्तेमाल किया। स्टीन को युद्ध के दौरान उनके कार्यों के लिए मरणोपरांत मेडल ऑफ ऑनर मिलेगा। फ्लाईग्प्लान्सकुल्सप्रुटा एम/22 फ्लाईग्प्लान्सकुल्सप्रुटा एम/22, (एफ. पी. एल.) के. एस. पी. एम/22 संक्षेप में,. 30 ए. एन/एम2 विमान मशीन गन का एक स्वीडिश संस्करण था। नाम का शाब्दिक अनुवाद "एयरप्लेन मशीन गन मॉडल 22" है। इसका उपयोग मूल रूप से स्वीडिश सेना की विमानन शाखा द्वारा किया जाता था, लेकिन 1926 में इसका गठन होने पर इसे स्वीडिश वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया। पहली बंदूकें कोल्ट द्वारा बनाई गई थीं लेकिन स्वीडन को बाद में घरेलू स्तर पर हथियार बनाने का लाइसेंस मिला। के. एस. पी. एम./22 1957 तक सक्रिय सेवा में रहा, हालांकि तब तक केवल ग्राउंड स्ट्रैफिंग के लिए एक गनपॉड में था। मूल रूप से के. एस. पी. एम./22 को 6.5x55 एम. एम. में रखा गया था, लेकिन 1932 में लगभग सभी बंदूकों को 8x63 एम. एम. में फिर से रखा गया। ब्राउनिंग. 303 मार्क II द ब्राउनिंग को रॉयल एयर फोर्स द्वारा. 303 विकर्स मशीन गन के प्रतिस्थापन के रूप में अपनाया गया था और विकर्स आर्मस्ट्रांग और बीएसए द्वारा ब्रिटिश. 303 इंच (7.7 मिमी) राउंड फायर करने के लिए निर्मित किया गया था और ब्रिटिश सेवा में "ब्राउनिंग. 303 एमके II" नाम दिया गया था। यह अनिवार्य रूप से 1930 की पैटर्न बेल्ट-फ़ीड कोल्ट-ब्राउनिंग मशीन गन थी जिसमें ब्रिटिश उपयोग के लिए कुछ संशोधन किए गए थे, जैसे कि कॉर्डाइट राउंड और एक हल्के बोल्ट से खाना पकाने से बचने के लिए एक खुले बोल्ट से गोलीबारी, आग की दर को बढ़ाना, बहुत कुछ यूएस. 30 एम2/एएन विमान संस्करण की तरह। इसे एक विंग माउंटेड मशीन गन के रूप में हाइड्रोलिक या वायवीय रूप से फायर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसे बमवर्षक और टोही विमानों में उपयोग के लिए हाथ से दागे जाने वाले माउंट के रूप में भी अपनाया गया था। इसमें प्रति मिनट 1,150 राउंड की आग की दर थी। जुलाई 1935 तक बीएसए को लाइसेंस जारी कर दिया गया था। ब्राउनिंग. 303 का उपयोग युद्ध से पहले आरएएफ और फ्लीट एयर आर्म (एफएए) प्राथमिक फिक्स्ड फॉरवर्ड फायरिंग एयरक्राफ्ट आयुध के रूप में किया गया था, दोनों का उपयोग युद्ध से पहले के बाइप्लेन लड़ाकू विमानों (ग्लोस्टर ग्लेडिएटर, हॉकर फ्यूरी) पर सिंक्रोनाइज़्ड माउंट (एक कताई प्रोपेलर के माध्यम से फायरिंग) में और यूके के नए 'आठ बंदूक वाले लड़ाकू विमानों' हॉकर हरिकेन और सुपरमरीन स्पिटफायर और नौसेना फेयरी फुलमार पर किया गया था, और स्पिटफायर के मध्य-युद्ध संस्करणों में माध्यमिक हथियारों के रूप में, साथ ही ब्रिस्टल ब्लेनहेम, फेयरी बैटल, हैंडली पेज हैम्पडेन, मार्टिन मैरीलैंड/बाल्टीमोर, फेयरी स्वॉर्ड के लिए आक्रामक हथियारों के रूप में एकल, दोहरे या चौगुने माउंट में फिट किया गया था। इसका उपयोग बमवर्षकों और उड़ने वाली नौकाओं पर विभिन्न बोल्टन पॉल या नैश एंड थॉम्पसन बुर्जों में बुर्ज बंदूक के रूप में भी किया जाता था। प्राथमिक लड़ाकू शस्त्रागार के रूप में ऑटोकैनन की शुरुआत के बाद भी. 303 ब्राउनिंग को कई विमानों पर पूरक हथियारों के रूप में बनाए रखा गया था, जिसमें स्पिटफायर के बाद के संस्करणों के साथ-साथ डी हैविलैंड मच्छर के लड़ाकू-बमवर्षक और रात के लड़ाकू संस्करण शामिल थे। हाथ से पकड़ने योग्य चलने योग्य माउंट के लिए विकर्स के मशीन गन का उपयोग करना पसंद किया गया था। बर्मा और मलेशिया में शुरुआती अभियानों के दौरान जमीनी उपयोग के लिए. 303 ब्राउनिंग को इम्प्रोवाइज्ड बाइपोड्स पर रखे जाने के सचित्र प्रमाण हैं। 1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में अमेरिकी सेना एम1919 के उन्नयन की तलाश में थी जो एक बेहतर समाक्षीय मशीन गन के रूप में उपयोग के लिए दोनों तरफ से भोजन कर सकती थी। साको-लोवेल ने एक ऐसा मॉडल विकसित किया जिसमें पीछे की प्लेट से ड्राइविंग स्प्रिंग जुड़ा हुआ था (बोल्ट के पीछे से निकलने वाले मुख्य स्प्रिंग और ड्राइविंग रॉड की आवश्यकता को समाप्त करते हुए), रिमोट फायरिंग के लिए एक सोलनॉइड ट्रिगर, एक फ़ीड कवर जो दोनों तरफ से खुल सकता था, दोहरी पटरियों वाला एक बोल्ट जो दोनों तरफ से फ़ीड कर सकता था, और एक प्रतिवर्ती बेल्ट फ़ीड पाल, इजेक्टर और फ़ीड च्यूट था। प्रायोगिक T151 में एक सपाट बैकप्लेट था, T152 में कुदाल पकड़ और M2HB की तरह एक "तितली" ट्रिगर था, और T153 में M1919A4 की तरह एक पिस्तौल पकड़ और बैक-अप ट्रिगर था और M1919A5 के समान एक विस्तारित चार्जिंग हैंडल था। T153 को M37 के रूप में अपनाया गया था और 1955 से 1957 तक SACO-लोवेल और रॉक आइलैंड आर्सेनल द्वारा निर्मित किया गया था। यह 1955 से नियमित सेवा में था जब तक कि इसे 1960 के दशक के अंत में M37E1 और 1970 के दशक की शुरुआत में M73A1 द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया था। एम37 का उपयोग ज्यादातर एम47 और एम48 पैटन मध्यम टैंकों पर किया जाता था। एम37एफ एक परीक्षण संस्करण था जो विशेष दृश्य उपकरण से सुसज्जित था। M37C एक दृष्टि कोष्ठक के बिना एक संस्करण था जिसे विमान आयुध (जैसे स्किड-माउंटेड XM1/E1 हेलीकॉप्टर आयुध उप-प्रणाली) में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था। M37E1 एक M37 मशीन गन थी जिसे रॉक आइलैंड आर्सेनल और स्प्रिंगफील्ड आर्मरी द्वारा 7.62x51 मिमी नाटो कार्ट्रिज को कक्ष में बदलने और M13 विघटित बेल्ट को खिलाने के लिए परिवर्तित किया गया था। उन्हें तब तक अंतरिम उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था जब तक कि एम73 मशीन गन को तैनात नहीं किया जा सकता था। M37E1 को M37A1 के रूप में मानकीकृत किया जाना था लेकिन बेहतर M73A1 के विकास ने इसे रोक दिया। एमके 21 मॉड 0 वियतनाम में बढ़ती अमेरिकी भागीदारी ने छोटे हथियारों, विशेष रूप से नई एम60 मशीन गन की मांग पैदा कर दी। नौसेना के पास द्वितीय विश्व युद्ध और कोरिया से बची अतिरिक्त मशीनगनें थीं, लेकिन उन्हें नए मानक नाटो कार्ट्रिज के बजाय पहले के स्प्रिंगफील्ड कार्ट्रिज के लिए रखा गया था। एमके 21 मॉड 0.30 एम1919ए4 का एक अमेरिकी नौसेना रूपांतरण था जो 7.62mm नाटो कार्ट्रिज को फायर करने के लिए था। यह बैरल, बोल्ट और फ़ीड कवर को बदलकर और एक चैम्बर बुशिंग, एक लिंक-स्ट्रीपर और एक दूसरा बेल्ट-होल्डिंग पाउल जोड़कर पूरा किया गया था ताकि यह नए कार्ट्रिज को खिलाने और आग लगाने की अनुमति दे सके। छोटे गोल का मार्गदर्शन करने और लंबे के उपयोग को रोकने के लिए फ़ीडवे के आगे और पीछे स्पेसर ब्लॉक जोड़े गए थे। 30-06 स्प्रिंगफील्ड गोला बारूद। थूथन फ्लैश को कम करने के लिए बैरल में छह इंच का फ्लैश हाइडर भी जोड़ा गया था। ये धर्मांतरण 1966 से 1967 तक नौसेना आयुध स्टेशन लुइसविले में किए गए थे। संशोधित M1919A4s में 1/4 इंच के अक्षरों में रिसीवर साइडप्लेट पर "मशीन गन, 7.62mm/Mk 21 मॉड 0" का पदनाम था। प्रतिस्थापन बैरल पर एम1919ए4 या एम60 बैरल से अलग करने के लिए 1/8 इंच के अक्षरों में "7.62mm नाटो-जी" की मुहर लगी थी; जी अक्षर ने संकेत दिया कि इसमें एक नालीदार बैरल बुशिंग का उपयोग किया गया था। इसने मानक 7.62mm NATO M13 लिंक "स्ट्रिप-आउट" विघटित करने वाले लिंक का उपयोग किया, जिसमें बोल्ट दो-भाग वाले लिंक के नीचे से गोल को बाहर धकेलता है और फिर ब्रीच में आगे बढ़ता है। पुराना एम1 लिंक "पुल-आउट" विघटित करने वाले लिंक, जिन्हें एक्सट्रैक्टर द्वारा एक टुकड़े वाले लिंक से बोल्ट की ओर पीछे की ओर खींचा जाता है और फिर ब्रीच में आगे बढ़ाया जाता है, नए तंत्र के माध्यम से फ़ीड नहीं करेंगे। एम1 लिंक, जो लंबे और पतले के लिए डिज़ाइन किए गए थे. 30-06 स्प्रिंगफील्ड, छोटे और मोटे 7.62mm नाटो राउंड में फिट होने के लिए भी बहुत संकीर्ण होंगे। अमेरिकी नौसेना, नाटो गोला-बारूद की अपनी संकीर्ण सूची के कारण, 7.62mm M80 बॉल या 7.62mm M80 बॉल और 7.62mm M62 ट्रेसर के 4:1 अनुपात मिश्रण के जुड़े बेल्ट का उपयोग करती थी। नवीनीकृत फ़ीड तंत्र केवल बाएं हाथ का फ़ीड था। यह एम60 जी. पी. एम. जी. से अलग था कि बेल्ट का खुला छोर शीर्ष पर होना चाहिए ताकि इसे हटाया जा सके। गोला-बारूद तैयार करने के लिए, बंदूकधारियों को एक एम19ए1 गोला-बारूद के डिब्बे से 100-गोल बेल्टों में से दोनों को निकालना पड़ता था, उन्हें दोनों को एक साथ जोड़ना पड़ता था, और फिर परिणामी 200-गोल बेल्ट को वापस एम19ए1 डिब्बे में उल्टा-नीचे लोड करना पड़ता था ताकि यह सही ढंग से खिल सके। अंतर्राष्ट्रीय रूप और व्युत्पन्न M1919 पैटर्न का उपयोग दुनिया भर के देशों में विभिन्न रूपों में और कई अलग-अलग पदनामों के तहत किया गया है। ब्राउनिंग एमके 1 और एमके 2 द्वितीय विश्व युद्ध के अधिकांश ब्रिटिश विमानों पर उपयोग की जाने वाली. 303 ब्राउनिंग मशीनगनों के लिए पुरानी शैली के राष्ट्रमंडल पदनाम थे। एम. के. 1 और एम. के. 2 संस्करणों के बीच का अंतर अज्ञात है, लेकिन हथियार काफी हद तक ए. एन./एम. 2 विमान बंदूक के समान है। युद्ध के बाद L3 पदनाम का उपयोग यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया द्वारा M1919A4 के निश्चित (A1) और लचीले (A2) संस्करणों को नामित करने के लिए किया गया था। L3A3 और L3A4 ने पिछले L3A1s और L3A2s के खोज होल्ड-ओपन रूपांतरण को दर्शाया। ए3 ए1 का संशोधित संस्करण है, और ए4 ए2 का संशोधित संस्करण है। जबकि आरसीएएफ ने द्वितीय विश्व युद्ध और कोरियाई युद्ध के दौरान विमान में. 303 ब्राउनिंग और बाद के. ब्राउनिंग के मिश्रण का उपयोग किया था, कनाडाई सेना और रॉयल कनाडाई नौसेना ने दोनों संघर्षों के दौरान बड़े पैमाने पर एम1919ए4 का उपयोग किया था, जिसमें वे मुख्य रूप से वाहनों/जहाजों पर लगे हुए थे। कनाडा ने पदनाम के रूप में मूल अमेरिकी नामों को भी रखा था और उनके लिए यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया जैसे राष्ट्रमंडल पदनामों का उपयोग नहीं किया था। जब कनाडाई बलों ने 1950 के दशक के दौरान 7.62 ×51 मिमी नाटो एम1919ए4 को अपनाया (उसी समय एफएन एफएएल और स्टर्लिंग एसएमजी को अपनाया गया था) तो उन्होंने जीपीएमजी के दो रूपों को अलग-अलग पदनाम दिए; निश्चित अनुप्रयोग के लिए 'सी1' और लचीले अनुप्रयोग के लिए 'सी1ए1'। सेवा में प्रवेश करने के कुछ ही समय बाद उन्नयन के बाद उनका नाम बदलकर सी5 और सी5ए1 कर दिया गया, जो क्रमशः पिछले सी1 और सी1ए1 के उत्पाद सुधार थे। इनका उपयोग पैदल सेना द्वारा किया जाएगा और इन्हें इल्टिस, एम38ए1, एम151ए2, सीजे-7, एम113ए1 और एम113ए2 श्रृंखला, लिंक्स टोही वाहन, फेरेट बख्तरबंद कार, सेंचुरियन टैंक, हस्की एवीजीपी और एमएलवीडब्ल्यू सहित विभिन्न वाहनों पर लगाया जाएगा। सी5 जी. पी. एम. जी. श्रृंखला 1990 के दशक के मध्य तक सेवा में थी, जब उन्हें पूरी तरह से सी6 जी. पी. एम. जी. और सी9 एल. एम. जी. द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था, और शेष हथियार भंडारण में जा रहे थे। रोडेशियन वायु सेना ने जुड़वां ब्राउनिंग एम. के. 2 मॉडल का उपयोग किया, जो ब्रिटिश. 303 कार्ट्रिज में चैम्बर किए गए थे, जो अलोएट III जी-कार हेलीकॉप्टरों पर लगे हुए थे और साथ ही एफ. एन. एम. ए. जी. बाइपोड, पिस्तौल ग्रिप और जमीनी उपयोग के लिए स्टॉक के साथ संशोधित संस्करणों का उपयोग किया गया था। ब्राउनिंग का निर्माण बेल्जियम में एफएन-हर्स्टल द्वारा भी किया गया था, जिसका उपयोग अन्य के अलावा, फोकर D.XXI और आईएआर-80/81 लड़ाकू विमानों में किया जा रहा था। एमजी ए4 एम1919ए4 के लिए ऑस्ट्रियाई पदनाम है। एमजी4 दक्षिण अफ्रीकी राष्ट्रीय रक्षा बल के साथ वर्तमान उपयोग में एम1919 का दक्षिण अफ्रीकी उन्नयन है। एम. जी. 4 का उन्नयन लिटलटन इंजीनियरिंग वर्क्स, प्रिटोरिया द्वारा किया गया था। एम. जी. एम./52-1 और एम. जी. एम./52-11 क्रमशः एम1919ए4 और एम1919ए5 के लिए डेनिश पदनाम थे। इज़राइल रक्षा बलों (IDF) ने अपने कई बख्तरबंद वाहनों पर वाहन-घुड़सवार M1919A4 बंदूकों का उपयोग किया जिन्हें 7.62mm NATO में परिवर्तित किया गया था। के. एस. पी. एम./22 लाइसेंस-निर्मित एम1919s के लिए स्वीडिश पदनाम है जो विमान उपयोग के लिए 8 × 63 मिमी संरक्षक एम./22 कार्ट्रिज के लिए कक्ष है। केएसपी एम/39 एम1919ए4 लाइसेंस के लिए स्वीडिश पदनाम है-जिसे कार्ल गुस्ताफ्स स्टैड्स गेवर्सफकटोरी द्वारा 6.5x55 मिमी और 8x63 मिमी संरक्षक एम/32 में बनाया गया है, और लगभग 1975 से 7.62x51 मिमी नाटो में पुनर्निर्मित किया गया है। टैंक और बख्तरबंद वाहनों में उपयोग के लिए, यह बाएं और दाएं दोनों हाथों से खिलाने के साथ उपलब्ध है, पूर्व का उपयोग सीवी 90 में किया जाता है। Ksp m/42 लाइसेंस-निर्मित M1919A6 के लिए स्वीडिश पदनाम था जिसका उपयोग पैदल सेना के समर्थन के लिए किया जाता था, आमतौर पर 6.5x55 मिमी में कक्ष होता था, लेकिन कभी-कभी 8x63 मिमी संरक्षक m/32 में, और लगभग 1975 से, ज्यादातर 7.62x51 मिमी नाटो में बैरल से सुसज्जित था। केएसपी एम/42बी बाइपॉड और शोल्डर स्टॉक (एम1919ए6 के समान उपयोग किया जाने वाला) के साथ एक हल्का संस्करण था, जिसे 6.5x55 मिमी और बाद में 7.62x51 मिमी में रखा गया था। यहां तक कि के. एस. पी. एम./42बी भी बहुत भारी साबित हुआ, और इसे के. एस. पी. एम./58 (एफ. एन. एम. ए. जी.) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 1980 के दशक के अंत में, अधिकांश शेष के. एस. पी. एम/42 को सी. वी. 90 के दशक में स्थापित करने के लिए के. एस. पी. एम/39 में पुनर्निर्मित किया गया था। डंडे ने पहले के सी. के. एम. wz.30 के समान, सी. के. एम. wz.32 नामित 7.92 × 57 मिमी मौसर के लिए ब्राउनिंग एम1919 की एक प्रति विकसित की। वाणिज्यिक रूपों और व्युत्पन्न कोल्ट एमजी40 कोल्ट ने एम2 विमान मशीन गन, कोल्ट एमजी40 के व्युत्पन्न का उत्पादन किया। इसे विभिन्न प्रकार के अंशों में भेजा जाता था, जिसमें मूल. 30-06 स्प्रिंगफील्ड और लोकप्रिय 7 मिमी स्पैनिश मौसर शामिल थे, और यह बाएं या दाएं हाथ के फ़ीड में उपलब्ध था। एम. जी. 40-2 लाइट एयरक्राफ्ट मशीन गन का उपयोग लचीले-(पिनटल-माउंटेड), फिक्स्ड-(विंग-माउंटेड), या सिंक्रोनाइज़्ड-(प्रोपेलर के माध्यम से) मॉडल में किया जा सकता है। फ्लेक्सिबल माउंट मशीन गन मानक ग्राउंड मॉडल की तरह ग्रिप और "बटरफ्लाई" ट्रिगर प्लेट के साथ आई थी। स्थिर मॉडल में एक बैकप्लेट था। यह बोल्ट पर एक स्टड से जुड़ी एक ऑपरेटिंग स्लाइड से जुड़ी एक केबल का उपयोग करता है; केबल में तनाव के कारण ट्रिगर सक्रिय हो जाता है और केबल में शिथिलता के कारण यह रुक जाता है। फिक्स्ड मॉडल के सिंक्रोनाइज़्ड संस्करण में थ्रू-प्रोपेलर, गन सिंक्रोनाइज़िंग आवश्यकताओं के लिए एक ट्रिगर मोटर थी। एफ. एन. संस्करण एफ. एन. हर्स्टल ने 1930 के दशक में कोल्ट की वाणिज्यिक लाइन के अनुरूप मशीनगनों का एक परिवार विकसित किया, और वे, हालांकि प्रसिद्ध नहीं थे, संयुक्त राज्य में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कई यूरोपीय देशों द्वारा उपयोग किए गए थे। ब्राउनिंग एम1919 संयुक्त राज्य में नागरिक उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय बना हुआ है, हालांकि 1986 में 1934 के राष्ट्रीय आग्नेयास्त्र अधिनियम (मशीनगनों के निजी स्वामित्व को विनियमित करने वाले अमेरिकी संघीय कानून) में परिवर्तन ने नागरिकों को बिक्री के लिए नई मशीनगनों के पंजीकरण पर प्रतिबंध लगा दिया, इस प्रकार निजी स्वामित्व में "हस्तांतरणीय" मशीनगनों की संख्या को रोक दिया। इसके बाद की कीमतों की मुद्रास्फीति और अधिशेष और स्क्रैप्ड मशीनगनों के पुर्जों की उपलब्धता ने ब्राउनिंग एम1919 के अर्ध-स्वचालित संस्करणों का विकास किया। आमतौर पर, इन्हें एक नए राइट साइडप्लेट (अमेरिकी कानून के तहत कानूनी रूप से "आग्नेयास्त्र" माना जाने वाला हिस्सा) का उपयोग करके बनाया जाता है, जिसमें रिसीवर के इंटीरियर में एक उभरा हुआ "द्वीप" होता है। इसके लिए एक संशोधित बोल्ट, बैरल एक्सटेंशन और लॉक फ्रेम के उपयोग की आवश्यकता होती है जिसे केवल अर्ध-स्वचालित फायरिंग की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। "द्वीप" अपरिवर्तित पूर्ण-स्वचालित भागों के सम्मिलन को रोकता है। कई छोटी बंदूक कंपनियों ने वाणिज्यिक बिक्री के लिए इन "अर्ध-स्वचालित मशीनगनों" का उत्पादन किया है। एम1919 के पुर्जों को अर्ध-स्वचालित संस्करण में बदलने के लिए आवश्यक काफी सरल संशोधनों और ब्राउनिंग मशीन गन के रिसीवर की असेंबली में उपयोग की जाने वाली रिवेटिंग की अपेक्षाकृत आसान प्रक्रिया ने भी इसे शौकीनों के लिए घर पर बनाने के लिए एक लोकप्रिय बंदूक बना दिया है। इसी तरह की "अर्ध-स्वचालित मशीन गन" का निर्माण अन्य ब्राउनिंग पैटर्न मशीन गन के भागों का उपयोग करके किया गया है, जिसमें ए. एन./एम. 2 विमान बंदूक और एफ. एन. 30 शामिल हैं, और ऐसी विविधताएं जिनका सैन्य उपयोग कभी नहीं देखा गया जैसे कि बेहद छोटी (8 ") बैरल वाली बंदूकें। वर्तमान और पूर्व उपयोगकर्ताः 1,605 एम1919ए4एस, जिन्हें एमजी-ए4 के नाम से जाना जाता है। 1970 के दशक में उपयोग किया गया। : एम1919ए4 ब्राउनिंग का उपयोग एक्स फोर्स द्वारा किया गया था और एम1919ए6 ब्राउनिंग को बाद में 1945 में ओएसएस द्वारा अमेरिकी प्रशिक्षित चीनी कमांडो को आपूर्ति की गई थी। ब्रिगेड 2506:7.62 एमजी एम/52 रवांडा की मुक्ति के लिए लोकतांत्रिक बलः रॉयल हांगकांग रेजिमेंट द्वारा उपयोग किया जाता है। : युद्ध के बाद उपयोग किया गयाः कोरियाई युद्ध से पहले सशस्त्र बलों को 186 एम1919ए4 और 325 एम1919ए6 प्राप्त हुए, और युद्ध के अंत तक 4,402 एम1919ए4 और 2,675 एम19ए6 सेना के साथ सेवा में थे। : वियतनाम युद्ध और लाओटियन गृहयुद्ध के दौरान अमेरिकी सरकार से M1919A4 और M1919A6 प्राप्त किया। : 1974 साइप्रस युद्ध के दौरान लेंड-लीज वाहनों और विमानों M1919A4/M1919A6 सॉ कार्रवाई पर फिट किए गए लोगों को संचालित किया। यह भी देखें कि आपूर्ति सूची पदनाम एस. एन. एल. ए-6 एम. 1917 ब्राउनिंग मशीन गन एम. 2 ब्राउनिंग मशीन गन द्वारा अमेरिकी सेना के हथियारों की सूची एडवर्ड कॉलक्हौन चार्लटन (1945 में अपने शेरमेन टैंक से एम1919 का उपयोग करते हुए) को विक्टोरिया क्रॉस संदर्भ ग्रंथ सूची डॉल्फ एल. गोल्डस्मिथ, द ब्राउनिंग मशीन गन, खंड I और II ड्राबकिन, आर्टेम से सम्मानित किया गया था। युद्ध में लाल वायु सेनाः बारबरोसा और मास्को के लिए पीछे हटना-पूर्वी मोर्चे पर लड़ाकू पायलटों की यादें। बार्नस्ले (साउथ यॉर्कशायर), पेन एंड स्वॉर्ड मिलिट्री, 2007। बाहरी लिंक (1986) C-71-126-000 पार्ट्स आइडेंटिफिकेशन लिस्ट्स-मशीन गन, 7.62mm, C5A1 गोथिया एसोसिएशन फॉर वेपन हिस्ट्री ऑन द KSP m/42 फ्लाईगप्लांस्कल्सप्रुटा m/22 M37: द अल्टीमेट इम्प्रूव्ड ब्राउनिंग 1919 फॉरगॉटन वेपन्स 7.62 ×51mm नाटो मशीन गन. 30-06 स्प्रिंगफील्ड मशीन गन एयरक्राफ्ट गन मीडियम मशीन गन यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ द यूनाइटेड