VisionAire Vantage
विजनएयर वीए-10 वेंटेज एक प्रोटोटाइप सिंगल-इंजन लाइट बिजनेस-जेट (या "बहुत हल्का जेट") है जिसे अमेरिकी कंपनी विजनएयर जेट्स कॉर्पोरेशन द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है। मूल रूप से 1990 के दशक के अंत में उत्पादन के लिए योजना बनाई गई थी, मूल विजनएयर कॉर्पोरेशन 2003 में विफल रहा। इस परियोजना को एविएशन जेट्स द्वारा अधिग्रहित किया गया था, जिसने इसे पुनः डिज़ाइन किए गए ईवी-20 वेंटेज जेट के रूप में उत्पादन करने की योजना बनाई थी। एविएशन भी विफल रहा, और 2012 में डिज़ाइन को अपने मूल डिज़ाइन के तहत एक पुनर्जीवित विज़नएयर द्वारा फिर से शुरू किया गया था। डिजाइन और विकास वेंटेज को वर्तमान में विजनएयर जेट्स, एल. एल. सी. द्वारा विकसित किया जा रहा है, जो 1988 में स्थापित विजनएयर कॉर्पोरेशन की एक उत्तराधिकारी कंपनी है, ताकि उच्च प्रदर्शन वाले पिस्टन-इंजन वाले विमान और दोहरे इंजन वाले कार्यकारी जेट के बीच हल्के विमान बाजार में एक कथित अंतर को भरा जा सके। वेंटेज समकालीन कार्यकारी जेट विमानों से अलग था क्योंकि यह एक एकल इंजन द्वारा संचालित था, एक प्रैट एंड व्हिटनी कनाडा जेटी15डी टर्बोफैन जिसे पीछे के धड़ में दफनाया गया था, जिसे धड़ के ऊपर जुड़वां एयर-इनलेट्स द्वारा खिलाया गया था। यह पूर्ण-समग्र निर्माण का था, और इसके पंख को आगे की ओर घुमाया गया था ताकि खिंचाव को कम किया जा सके और केबिन के पीछे विंग स्पार को स्थापित करके एक निर्बाध केबिन की अनुमति दी जा सके। सेसना साइटेशनजेट के 33 लाख डॉलर की तुलना में वेंटेज को 16.5 लाख डॉलर में बेचने की योजना बनाई गई थी। डिजाइन के संचालन की पुष्टि करने के उद्देश्य से पहला प्रोटोटाइप, एक प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट विमान, मोजावे, कैलिफोर्निया में बर्ट रूटन के स्केल्ड कंपोजिट्स द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। इसने 16 नवंबर, 1996 को अपनी पहली उड़ान भरी। उड़ान परीक्षण ने कई हैंडलिंग और वायुगतिकीय समस्याओं का खुलासा किया, जिसके परिणामस्वरूप दिसंबर 1998 में विमान का एक नया डिज़ाइन बनाया गया। कार्यक्रम में देरी जारी रही, जबकि लागत बढ़ गई, और जनवरी 2003 में, कंपनी ने पहले ही 110 मिलियन डॉलर खर्च कर दिए थे, जिसके लिए प्रमाणन पूरा करने के लिए और 125 मिलियन डॉलर की आवश्यकता थी और 35 मिलियन डॉलर के कारण, एक संघीय न्यायाधीश ने विजनएयर को अपने ऋणों का भुगतान करने का आदेश दिया। वेंटेज डिजाइन को एविएशन द्वारा खरीदा गया था, जिसका उपयोग दोहरे इंजन वाले ईवी-20 वेंटेज जेट डिजाइन के आधार के रूप में किया गया था। वेंटेज प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट (पी. ओ. सी.) विमान वर्तमान में हिकरी हवाई अड्डे, हिकरी उत्तरी कैरोलिना में विजनएयर जेट्स सुविधा में स्थित है। एविएशन जेट्स द्वारा वेंटेज की खरीद के बाद, प्रस्तावित ईवी-20 को दो विलियम्स एफजे 44-1 एपी टर्बोफैन इंजनों के साथ एक जुड़वां-इंजन डिजाइन के रूप में परिकल्पित किया गया था, जिसकी अनुमानित क्रूज गति ए. टी. की अनुमानित सीमा के साथ थी। कार्यकारी विन्यास में इसने आठ यात्रियों या दस यात्री यात्रियों के लिए जगह प्रदान की होगी। इसमें गार्मिन जी1000 एवियोनिक्स शामिल होगा और यह पूरी तरह से मिश्रित सामग्री से बना होगा। के. बी. के. 2006, ई. वी.-20 डिजाइन की प्रारंभिक समीक्षा पूरी हो गई थी और प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए एक बाहरी निर्माता का उपयोग करते हुए एक प्रोटोटाइप विमान का निर्माण शुरू होने की उम्मीद थी। एक से दोहरे इंजन वाले डिजाइन में वैंटेज का नया डिज़ाइन मुश्किल साबित हुआ; कंपनी इस प्रकार के विकास के साथ प्रगति करने में विफल रही, और 2012 में ईवी-20 को विजनएयर द्वारा फिर से खरीदा गया; विमान के डिज़ाइन को एकल-इंजन वाले विन्यास में वापस कर दिया गया, और विजनएयर ने 2013 की शुरुआत में कहा कि उन्होंने 2014 में उड़ान भरने वाले प्रोटोटाइप के साथ न्यूटन, उत्तरी कैरोलिना में एक कारखाने में वेंटेज का निर्माण करने की योजना बनाई। हालाँकि, 2015 के अंत में कोई और प्रगति की घोषणा नहीं की गई है; कंपनी की वेबसाइट पर नवीनतम अद्यतन मार्च 2013 का है। विनिर्देशन (विज़नएयर वैंटेज) टिप्पणियाँ संदर्भ हिगडन, डेव भी देखें। "एफ. बी. ओ. लाइट जेट रिव्यू"। कंसास के ऊपर पंख। पुनर्प्राप्त जनवरी 9,2011 जैक्सन, पॉल। जेन का ऑल द वर्ल्ड्स एयरक्राफ्ट 2003-2004। कॉल्सडन, यू. के.: जेन का सूचना समूह, 2003। "नया वेंटेज बॉस बिजली संयंत्र के बारे में फिर से सोचता है।" फ्लाइट इंटरनेशनल, नवंबर 11-17,2003. पृष्ठ 4 "वेंटेज जेट पहली उड़ान के लिए तैयार है"। फ्लाइट इंटरनेशनल, नवंबर 20-26,1996. पृष्ठ 6 "विजनएयर ने सपने देखने वालों और निवेशकों को लुभाया।" एयरोस्पेस ऑनलाइन, 28 मार्च, 2003। 9 जनवरी, 2011 को प्राप्त किया गया विजनएयर वेंटेज वीए-10 "। एआईनॉनलाइन, 1 मार्च, 2003। पुनर्प्राप्त जनवरी 9,2011 वारविक, जेम्स। "एकल दिमाग"। फ्लाइट इंटरनेशनल, मई 14-20,1997. पीपी। 54-55 बाहरी लिंक वैंटेज 1990 के दशक का संयुक्त राज्य अमेरिका का व्यावसायिक विमान फॉरवर्ड-स्वेप्ट-विंग विमान एकल-इंजन जेट विमान बहुत हल्के जेट विमान पहली बार 1996 में उड़ाए गए थे