No. 273 Squadron RAF
नहीं। 273 स्क्वाड्रन आरएएफ एक रॉयल एयर फोर्स स्क्वाड्रन था जिसे प्रथम विश्व युद्ध में टोही इकाई के रूप में गठित किया गया था, और द्वितीय विश्व युद्ध में सीलोन (श्रीलंका) में फिर से गठित किया गया था-शुरू में एक टारपीडो बॉम्बर और टोही इकाई के रूप में। 1944 के मध्य में स्क्वाड्रन को स्पिटफायर एमके VIII से फिर से सुसज्जित किया गया और भारत और बर्मा में हवाई क्षेत्रों से उड़ान भरी और लड़ाई लड़ी गई। युद्ध की समाप्ति के बाद, स्क्वाड्रन को पहले सियाम (थाईलैंड) और फिर बाद में फ्रांसीसी इंडो-चीन (वियतनाम) ले जाया गया। नवंबर 1945 में इसे स्पिटफायर एमके XIV से फिर से लैस किया गया था। स्क्वाड्रन को जनवरी 1946 के अंत में भंग कर दिया गया था। इतिहास निर्माण और प्रथम विश्व युद्ध नं। 273 स्क्वाड्रन रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स का गठन 30 जुलाई 1918 को किया गया था और टोही मिशनों पर बर्ग कैसल, नॉरफ़ॉक से DH.4s, DH.9s और सोपविथ ऊंटों का संचालन किया गया था। यह सफ़ोक तट के पास कोवेही हवाई क्षेत्र से भी संचालित होता था, जो पहले एक आर. एन. ए. एस. रात्रि हवाई क्षेत्र था। 5 जुलाई 1919 को ग्रेट यार्माउथ में स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध में सुधार 1 अगस्त 1939 को ब्रिटिश सीलोन में चीन की खाड़ी में विकर्स विल्डेबीस्ट का संचालन करने वाले टारपीडो बॉम्बर स्क्वाड्रन के रूप में स्क्वाड्रन में सुधार किया गया। मार्च 1942 में यह फेयरी फुलमार्स (एकमात्र आरएएफ इकाई के रूप में) से लैस था और 9 अप्रैल को सीलोन पर जापानी हमले के दौरान एक विमान खो दिया, बदले में कई बमवर्षकों को मार गिराया। यह अगस्त 1942 में हॉकर तूफान और फिर मार्च 1944 में सुपरमरीन स्पिटफायर एमके VIII से फिर से सुसज्जित हुआ। मार्च 1944 से पायलटों को उड़ान भरने के लिए नया स्पिटफायर एमके VIII दिया गया, और स्क्वाड्रन को जापानी शाही बलों के खिलाफ युद्ध में शामिल होने के लिए ब्रिटिश भारत ले जाया गया। मई 1944 से युद्ध के अंत तक, यह दर्ज किया गया था कि 14 पायलट मारे गए थे। मार्च-जुलाई 1944 की शुरुआत की अवधि वह अवधि थी जिसमें इम्फाल और कोहिमा के खिलाफ प्रमुख जापानी हमलों (ऑपरेशन यू-गो) को सहयोगी भारतीय और ब्रिटिश बलों द्वारा हराया गया था, जिसमें तीसरी सामरिक वायु सेना (टीएएफ) द्वारा बहुत सहायता की गई थी। इसके बाद मानसून की बारिश हुई, जिससे रणनीतिक भूमि युद्धों का अगला प्रमुख दौर 1944 के अंत और 1945 की शुरुआत में शुरू हुआ। मित्र राष्ट्रों की 14वीं सेना ने जनवरी/फरवरी 1945 में मध्य बर्मा में प्रवेश किया, जिसमें उनके प्रारंभिक प्रमुख उद्देश्य मेइकटिला और मंडाले थे। मंडाले मार्च 1945 के अंत में गिर गया, और अगली अनिवार्यता मानसून की बारिश शुरू होने से पहले रंगून पर कब्जा करना था। तट के साथ, 273 स्क्वाड्रन नं. 224 समूह आरएएफ (जो बदले में आरएएफ थर्ड टैक्टिकल एयर फोर्स का हिस्सा था)। यहाँ आर. ए. एफ. को XV कोर से संबंधित राष्ट्रमंडल जमीनी बलों का समर्थन करने का प्रभार दिया गया था, जिसकी भूमिका जापानी बलों को तटीय अराकान क्षेत्र से बाहर निकालना था। जुलाई/अगस्त 1944 के दौरान, 273 स्क्वाड्रन ने चटगाँव से उड़ान भरी; और फिर सितंबर-दिसंबर 1944 से मुख्य रूप से कॉक्स बाजार से संचालित हुआ। जनवरी 1945 के दौरान स्क्वाड्रन ने अधिक अंतर्देशीय मौंघनामा से काम किया। इस अवधि में लगातार लड़ाई होती रही, यह सेना के लिए जमीनी समर्थन अभियानों पर केंद्रित था, लेकिन जापानी नाकाजिमा की-43 ऑस्कर (अक्याब से बाहर) और काफिले के गश्ती दल के खिलाफ भी उड़ान भर रहा था। इस अवधि में कम से कम एक पायलट की मौत हो गई। दिसंबर 1944 के अंत में जापानियों द्वारा अक्याब को खाली कराया गया था, और फरवरी 1945 में सहयोगी बलों द्वारा रामरी द्वीप पर कब्जा कर लिया गया था। फरवरी से लेकर मई की शुरुआत तक, 273 स्क्वाड्रन रामरी द्वीप पर स्थित था, जहाँ वे तट के आगे दक्षिण में जापानी बलों के खिलाफ आगे बढ़ते हुए सेना के अभियानों का समर्थन करते थे। फिर से यह तीव्र लड़ाई की अवधि थी, जब कम से कम तीन अन्य पायलट मारे गए थे। रंगून को मई की शुरुआत में मुक्त कर दिया गया था, और 273 स्क्वाड्रन उस महीने के मध्य में मिंगालाडोन (रंगून के ठीक बाहर) में अपने नए अड्डे में चला गया था। तब छह सप्ताह की अवधि कुछ निराशाजनक संचालन की थी, जो मुख्य रूप से गश्त के साथ की गई थी। जुलाई के पहले तीन हफ्तों में हालांकि तीव्र लड़ाई की एक और अंतिम अवधि शामिल थी, क्योंकि मित्र देशों की सेना इकाइयों और आरएएफ ने जापानी बलों को सितांग नदी को पार करने और थाईलैंड की ओर वापस जाने का प्रयास करते हुए नष्ट कर दिया। इन अंतिम अभियानों के दौरान कम से कम तीन अन्य पायलटों की मौत हो गई। सितंबर के मध्य में, 273 स्क्वाड्रन को डॉन मुआंग, सियाम (थाईलैंड) में स्थानांतरित कर दिया गया, और फिर उस महीने के अंत में फ्रांसीसी इंडो-चीन (वियतनाम) के टैन सोन नहुत में स्थानांतरित कर दिया गया। स्क्वाड्रन को नवंबर 1945 में स्पिटफायर एमके XIVs से फिर से लैस किया गया था, 11 दिसंबर को वियतनाम मिन्ह के खिलाफ अपने एकमात्र आक्रामक ऑपरेशन में उनका उपयोग बान मी थॉट में एक घिरी हुई फ्रांसीसी इकाई के समर्थन में किया गया था और फिर अंत में जनवरी 1946 के अंत में (टैन सोन नहुत में) भंग कर दिया गया था। बैज डिजाइन नवंबर 1944 में वायु मंत्रालय को एक स्क्वाड्रन बैज प्रस्तुत किया गया था। डिजाइन में एक प्राचीन एशियाई फील्फोट (जो दृढ़ता से एक स्वस्तिक जैसा दिखता है) और एक काली विधवा मकड़ी शामिल थी, साथ में आदर्श वाक्य तौजौरस प्रेट भी शामिल था। यह कई बार फिर से प्रस्तुत करने के बाद भी अंतिम अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहा था जब इसे वायु कमान दक्षिण-पूर्व एशिया और आरएएफ बैज के निरीक्षक द्वारा अस्वीकार कर दिया गया था। बैज जारी किए जाने से पहले स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया था। 1996 में नं. 1 के दिग्गजों के लिए बैज जारी करने का अभियान। 273 स्क्वाड्रन कई सांसदों के समर्थन के बावजूद असफल रहा और अंततः इसे सैद्धांतिक रूप से स्क्वाड्रन एसोसिएशन को प्रदान किया गया। यह बैज लंदन के सेंट क्लेमेंट डेन्स में आरएएफ चैपल में देखा जाता है। इसके अलावा सितंबर और अक्टूबर 1945 में यूनिट के स्पिटफायर के लिए उपयुक्त ईंधन की कमी के कारण स्क्वाड्रन द्वारा एक तचिकावा की-54 को कुछ समय के लिए सेवा में लगाया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक इतिहास सं. आर. ए. एफ. की आधिकारिक वेबसाइट पर आर. ए. एफ. वेब 273 स्क्वाड्रन इतिहास में स्क्वाड्रन की 273 सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1918 में यूनाइटेड किंगडम में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और द्वितीय विश्व युद्ध में सीलोन की संरचनाएँ 1919 में विघटित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1939 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1946 में विघटित हो गईं।