Parcel (consignment)
एक पार्सल शिपमेंट के लिए माल की एक व्यक्तिगत खेप है। यह वह इकाई है जिसका उपयोग दैनिक अभ्यास में सभी प्रकार के माल भेजने और प्राप्त करने के लिए किया जाता है। इसके सभी आकार और आकार हो सकते हैं। आकार एक वास्तविक मेल पार्सल से लेकर शराब के 100 डिब्बों तक हो सकता है, एक शीर्ष सीमा के साथ, उदाहरण के लिए, 4 मिलियन बैरल तेल का कार्गो जो एक सुपरटैंकर को भरने के लिए पर्याप्त है। प्रत्येक उत्पाद के पार्सल का आकार विशेष होता है जिसमें सबसे किफायती तरीके से परिवहन किया जा सकता है। इसे पार्सल आकार वितरण के रूप में व्यक्त किया जाता है। इस प्रकार, कोयले के लिए पार्सल आकार वितरण आकार अयस्क, अनाज या चीनी के लिए उपयोग किए जाने वाले आकार से पूरी तरह से अलग है। समुद्री थोक परिवहन के लिए कुछ विशिष्ट पार्सल आकार दिए गए हैं। कोयले के लिए 20,000 और 160,000 टन के बीच है, लेकिन अधिकांश कार्गो के लिए पार्सल का आकार 150,000 और 60,000 टन के बीच है। लौह अयस्क का परिवहन विशेष रूप से 150,000 टन के पार्सल आकार में किया जाता है, जबकि अनाज का आकार 60,000 और 25,000 टन के बीच होता है। चीनी का परिवहन करते समय सबसे आम पार्सल का आकार लगभग 25,000 टन होता है। अधिकतम संभव आकार के लिए पार्सल को अधिकतम करने से पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं में मदद मिली है। इसने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद महान जहाजों के उपयोग के आर्थिक विकास में योगदान दिया है। हालांकि, ऐसे कई कारक हैं जो पार्सल के आकार को सीमित करते हैंः स्टॉक स्तर; उपलब्ध गहराई; बड़े जहाजों में पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं में कमी। थोक से कार्गो में परिवर्तन तब शुरू होता है जब पार्सल का आकार एक जहाज की वहन क्षमता से छोटा होता है। कई पार्सलों को एक साथ ले जाने का विकल्प है, जिससे आम तौर पर एक कंटेनर का उपयोग आवश्यक हो जाता है, फिर परिवहन लागत तेजी से बढ़ जाती है। इंटरमॉडल कंटेनरों के आगमन के साथ छोटे पार्सलों को कुशलता से (लोडिंग और अनलोडिंग) परिवहन करना संभव हो गया है, उसी तरह कार्गो को भी बड़े पैमाने पर परिवहन में पहले हुई अर्थव्यवस्थाओं से लाभ हुआ है। डाकघर पार्सल (पैकेज) संदर्भ ग्रंथ सूची स्टॉपफोर्ड, एम. (2009): समुद्री अर्थशास्त्र, तीसरा संस्करण, रूटलेज भी देखें। कंटेनर क्रांति, डॉ. साल्वाटोर आर. मर्कोग्लियानो, सी हिस्ट्री एन. आर. 114, वर्ष 2006 माल परिवहन