Brazilian Air Force Academy
ब्राज़ीलियाई वायु सेना अकादमी (ए. एफ. ए., पुर्तगाली में एकेडेमिया दा फोर्का एरिया) ब्राज़ील की वायु सेना का शैक्षणिक संस्थान है जो ब्राज़ील की वायु सेना कमान के मुख्य अधिकारी बोर्ड के लिए प्रारंभिक अधिकारी प्रशिक्षण प्रदान करता है। यह अकादमी साओ पाउलो राज्य काउंटी में पिरास्सुनुंगा शहर के पूर्व में स्थित है और यह ब्राजील का सबसे बड़ा हवाई अड्डा होने के साथ-साथ लैटिन अमेरिका की सबसे बड़ी वायु सेना अकादमी भी है। एकेडेमिया दा फोर्का एरिया के तीनों अधिकारी गठन पाठ्यक्रमों (सी. एफ. ओ.) को ब्राजील के शिक्षा मंत्रालय द्वारा सुपीरियर डिग्री के रूप में मान्यता प्राप्त है। अकादमी "एयर फोर्स एविएटर्स बोर्ड, एयर फोर्स क्वार्टरमास्टर्स बोर्ड और एयर फोर्स इन्फैंट्री बोर्ड के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करने, प्रत्येक कैडेट में सैन्य युद्ध, बुद्धिजीवियों और पेशेवरों के साथ-साथ नैतिक, नैतिक, नागरिक और सामाजिक चिंताओं पर विशेषताओं को विकसित करने, इस प्रक्रिया के अंत में, एक आधुनिक वायु सेना के नेता बनने की स्थिति प्राप्त करने" के अपने मिशन को पूरा करती है। वायु सेना अकादमी, एकेडेमिया मिलिट्री दास अगुल्हास नेग्रास (अगुल्हास नेग्रास की सैन्य अकादमी) और एस्कोला नेवल (नौसेना महाविद्यालय) के साथ, ब्राजील की सैन्य अकादमियों में से एक है। वायु सेना अकादमी प्रथम और द्वितीय हवाई निर्देश दस्तों का घरेलू आधार है और साथ ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ज्ञात स्मोक स्क्वाड्रन का घर है। वैमानिकी निर्देश मामलों में शिक्षाविदों के पास दुनिया के सबसे चयनात्मक सैन्य विमानन प्रशिक्षणों में से एक है। कैडेट द्वितीय वर्ष के स्तर के रूप में उड़ना सीखते हैं, और 15 घंटे से कम के अनुभव वाले कैडेटों को पहले से ही एकल उड़ान करने में सक्षम होना चाहिए। ब्राजील की वायु सेना का विचार प्रथम विश्व युद्ध का है, जब ब्राजील की नौसेना ने ब्राजील में पहले सैन्य विमानन केंद्र को व्यवस्थित करने की पहल की थी। 23 अगस्त 1916 को, तत्कालीन राष्ट्रपति वेन्सेस्लाओ ब्राज़ ने नेवल एविएशन स्कूल की स्थापना की, जबकि नौसेना मंत्री, अलेक्जेंड्रिया के एडमिरल एलेन्कार फारिया ने एक विमानन स्कूल को लैस करने के लिए ब्राजील के पहले सैन्य विमान के अधिग्रहण के लिए बातचीत शुरू की। संयुक्त राज्य अमेरिका से तीन कर्टिस मॉडल एफ का अधिग्रहण किया गया था। महान युद्ध के बाद ही ब्राजील की सेना के पास अपना सैन्य विमानन विद्यालय होगा। 15 जनवरी 1919 को, संघीय फरमान द्वारा, एक सैन्य विमानन सेवा की स्थापना के लिए एक श्रेय खोला गया था। इस सेवा को विमान और अन्य आवश्यक सामग्री प्राप्त करके बुनियादी ढांचा प्रदान किया गया है, और स्कूल के कर्मचारियों के लिए, रखरखाव के लिए शिक्षकों और अन्य श्रमिकों को काम पर रखा गया है। मिलिट्री एविएशन स्कूल का आधिकारिक उद्घाटन 10 जुलाई 1919 को हुआ और लेफ्टिनेंट कर्नल स्टैनिस्लॉस विएरा पैम्प्लोना इसके पहले कमांडर थे। 1919 और 1920 में ब्राजील में जो स्कूल विमान आए थे, वे प्रथम विश्व युद्ध के फ्रांसीसी, न्यूपोर्ट और स्पैड 84 "हर्बर्मोंट" थे। कई वर्षों तक, नौसेना और सेना के बीच सैन्य विमानन साझा किया गया था। हालांकि, एक नए और स्वतंत्र बल के निर्माण ने मेजर ऑगस्टस लायसियस रोड्रिग्स, सैन्य विमान चालक और ब्राजील में वैमानिकी मंत्रालय में पहले लोगों में से एक के आदर्शवादी विचारों का हिस्सा बनाया। हालांकि, मेजर लायसियस ने ऐसे समय में उत्साहपूर्वक अपनी आवाज उठाई जब सैन्य और नौसेना विमानन दोनों अभी तक पूर्ण विकास तक नहीं पहुंचे थे, उनके विचारों को कई वर्षों तक रखा गया था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के शुरू होने पर साकार हुए थे। वैमानिकी मंत्रालय की स्थापना संघीय फरमान 2961 20 जनवरी, 1941 द्वारा की गई थी और इसके निर्माण के तुरंत बाद, नए सैन्य बल ने कर्मचारियों के प्रशिक्षण को तेज करने की आवश्यकता महसूस की। वायु सेना, युद्ध की आवश्यकताओं के कारण आसन्न विस्तार पर, जो लगभग ब्राजील की भूमि तक पहुँच रही थी, नाविकों और विशेषज्ञों की प्रशिक्षण गति में तेजी लाने के लिए एक तत्काल कार्यक्रम का नेतृत्व किया है। इसके अलावा, नए मंत्रालय को सेना और नौसेना के विमानों से दो प्रशिक्षण केंद्र विरासत में मिले थे, जिन्हें स्पष्ट कारणों से समरूप बनाया जाना चाहिए। इसलिए, मिलिट्री एविएशन स्कूल और नेवल एविएशन स्कूल दोनों को बंद कर दिया गया था, क्योंकि इसे 25 मार्च 1941 को अफोनसोस एएफबी स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स में बनाया गया था, जो एविएटर अधिकारियों के सभी प्रशिक्षण को केंद्रीकृत करेगा। गैलियन हवाई अड्डे के छोर पर, रखरखाव कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए, पूर्व नौसेना विमानन विद्यालय के परिसर में एस्कोला डी स्पेशियालिस्टस दा एरोनॉटिका (स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स एक्सपर्ट) की स्थापना की गई थी। अकादमी को 23 जनवरी 1942 को विमान चालक अधिकारियों के एक आधिकारिक आयोग के रूप में नामित किया गया था, जिसका उद्देश्य एक नए स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स के निर्माण के लिए एफ़ोनसोस ए. एफ. बी. की सीमाओं से मुक्त एक नया स्थान चुनना था। प्रस्तावित स्थानों में, साओ पाउलो राज्य का चयन किया गया था, विशेष रूप से कैम्पिनास, पिरासुनुंगा, रियो क्लारो और रिबेराओ प्रीटो के शहर। पिरास्सुनुंगा का चुनाव क्षेत्र में पेश की गई असाधारण स्थलाकृतिक विशेषताओं के परिणामस्वरूप हुआ (इस स्थान को शहर के पूर्व में ऊपरी क्षेत्र कहा जाता था)। नए स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स के पहले हैंगर का निर्माण 1942 में शुरू किया गया था, भले ही युद्ध अभी खत्म नहीं हुआ था। 1949 में, वैमानिकी मंत्रालय ने नए स्कूल की परियोजना को प्रस्तुत करने के लिए अधिकारियों का एक नया समूह नियुक्त किया, जिसके परिणामस्वरूप स्कूल ऑफ वैमानिकी का अध्ययन और निर्माण हुआ, जिसमें स्कूल परियोजना को अद्यतन करने, निर्माण की व्यवस्था और पर्यवेक्षण का प्रस्ताव था। 17 जुलाई 1956 को, स्कूल का अंतिम मसौदा तैयार करने के लिए एक और आयोग का नाम रखा गया था, जो दो चरणों को पूरा करेगा। सबसे पहले, एविएटर ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स के अंतिम वर्ष में पिरास्सुनुंगा जाना और बाद में नए स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स के रूप में पिरास्सुनुंगा सुविधाओं की स्थापना। 17 अक्टूबर 1960 को, विंग वीक के उत्सव के दौरान, महामहिम श्री एयरोनॉटिक्स मंत्री और ब्राजील की वायु सेना के कमांडर, एयर लेफ्टिनेंट ब्रिगेडियर फ्रांसिस्को डी एसिस कोरिया डी मेलो, साओ पाउलो राज्य के गवर्नर और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों की उपस्थिति में प्रीकर्सर एयरोनॉटिकल डिटैचमेंट का उद्घाटन किया गया। नए स्कूल के पहले कमांडर एविएटर मेजर अलॉयसियो ओटर नेटो थे। इमारतें कम और गरीब थीं, जिनमें केवल दो हैंगर थे। आवास और बुनियादी सुविधाएं ज्यादातर पुराने समर्थन प्रभाग भवन में केंद्रित थीं। रनवे घासदार थे और वर्तमान रनवे की तुलना में बहुत छोटे थे। वर्ष 1968 को जेट विमान टी-37सी के आगमन के साथ ताज पहनाया गया, जो एक नए युग की शुरुआत को चिह्नित करेगा। 9 सितंबर को, उस विमान में कैडेटों का पहला उड़ान निर्देश बनाया गया था। 10 जुलाई 1969 को, स्कूल ऑफ एयरोनॉटिक्स का नाम बदलकर एकेडेमिया दा फोर्का एरिया (वायु सेना अकादमी) कर दिया गया, जिसे ब्राजील में ए. एफ. ए. के संक्षिप्त नाम से भी जाना जाता है। 1971 में, वायु सेना अकादमी को निश्चित रूप से अफोनसोस ए. एफ. बी. से पिरासुनुंगा में स्थानांतरित कर दिया गया था, क्योंकि इसके पहले कमांडर एयर ब्रिगेडियर गेराल्डो लाबार्थे लेब्रे थे। उस समय, वायु सेना कैडेट कोर को पहले ही सपोर्ट डिवीजन से हटा दिया गया था, जो आज स्टाफ सार्जेंट और उप अधिकारियों का आवास है, चौथे कैडेट स्क्वाड्रन भवन में, जहां चौथे वर्ष के कैडेट थे। ए. एफ. ए. की सुविधाओं का निर्माण एक परियोजना (मास्टर प्लान) के अनुसार किया गया था, जिसे सक्षम अधिकारियों द्वारा अनुमोदित किए जाने पर किसी भी आवश्यकता के अनुसार संशोधित किया जा सकता है। अकादमी में प्रशासनिक क्षेत्र और आवासीय क्षेत्र के साथ 215,246 वर्ग मीटर का भवन क्षेत्र है। अपने संचालन के लिए, ए. एफ. ए. के पास लगभग 15 कि. मी. तक फैले जल नेटवर्क के साथ एक जल उपचार केंद्र है और रियो मोगी गुआकु के पानी का उपयोग करके 6,000,000 लीटर की क्षमता/दिन बनाए रखता है; विद्युत ऊर्जा प्रणाली में, 41 कि. मी. ओवरहेड और भूमिगत वोल्टेज नेटवर्क, और 50 कि. मी. सड़कें और लगभग 23 कि. मी. के साथ एक टेलीफोन नेटवर्क है। शिक्षाविद् वायु सेना अकादमी तीन अलग-अलग स्नातक पाठ्यक्रम प्रदान करती है, एविएटर ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स (कर्सो डी फॉर्माकाओ डी ऑफिशल एविएडर-सी. एफ. ओ. ए. वी.), क्वार्टरमास्टर ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स (कर्सो डी फॉर्माकाओ डी ऑफिशल इटेन्डेंट-सी. एफ. ओ. आई. एन. टी.) और इन्फैंट्री ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स (कर्सो डी फॉर्माकाओ डी ऑफिशल डी इन्फैंटरिया-सी. एफ. ओ. आई. एन. एफ.)। साथ ही, तीनों पाठ्यक्रमों में लोक प्रशासन पढ़ाया जाता है, जिसे शिक्षा मंत्रालय द्वारा मान्यता प्राप्त है, जो बिजनेस स्कूल के समान है। इन पाठ्यक्रमों की अवधि बोर्डिंग और समर्पण में 4 साल की होती है। सी. एफ. ओ. के अंत में स्नातक कैडेटों को अधिकारी उम्मीदवार घोषित किया जाता है। पंजीकृत होते ही, युवा पुरुष या महिला को कैडेटों की स्थिति में निहित जिम्मेदारियां प्राप्त होती हैंः साहस, निष्ठा, सम्मान, कर्तव्य और पितृत्व जो वायु सेना कैडेट कोर की सम्मान संहिता के स्तंभ हैं। नैतिक, वैज्ञानिक, सैन्य और तकनीकी विशेषज्ञता को नागरिक और सैन्य प्रशिक्षकों द्वारा पढ़ाया जाता है, जो कैडेट कोर के साथ अकादमी के शिक्षा प्रभाग द्वारा समन्वित आधुनिक शैक्षिक पैटर्न के भीतर ज्ञान के एक क्रम का पालन करते हैं। एप्लाइड गणित, कंप्यूटर, बिजली, यांत्रिकी, भौतिकी, रसायन विज्ञान, पुर्तगाली भाषा, स्पेनिश भाषा, अंग्रेजी भाषा, मनोविज्ञान, समाजशास्त्र, व्यवसाय और कानून, अन्य विषयों के अलावा, भविष्य के शैक्षणिक विमान चालक अधिकारियों, क्वार्टरमास्टर्स और वायु सेना इन्फैंट्री के सांस्कृतिक और वैज्ञानिक विकास के लिए आवश्यक नींव प्रदान करते हैं। एविएटर अधिकारी एविएटर कैडेट भविष्य के वायु सेना के पायलट हैं। चार वर्षों की प्रगति के दौरान, वे वायु सेना के संस्थानों के अनुभागों में नेतृत्व के पद लेने के लिए प्रशासन के विषयों का अध्ययन करते हैं, या तो वायु स्क्वाड्रन, वायु सेना अड्डे या अन्य वायु सेना के परिचालन संस्थान में। इस सामान्य शैक्षणिक पक्ष के अलावा, जो अकादमी के तीनों पाठ्यक्रमों के लिए समान है, विमान चालकों के पास अभी भी वायु गतिविधि में निहित तकनीक-विशिष्ट शैक्षणिक विषय हैं। एयरोडायनामिक्स, जेट प्रोपल्शन, एयर नेविगेशन, एयर ट्रैफिक, एविएशन टेक्निकल इंग्लिश, एयरोस्पेस मेडिकल साइंसेज और मौसम विज्ञान एविएटर्स ग्रिड के विशिष्ट भाग के कुछ विषय हैं, जो प्रशासन में स्नातक के अलावा, अभी भी वैमानिकी विज्ञान में स्नातक छोड़ देते हैं, जिन्हें शिक्षा मंत्रालय द्वारा सुपीरियर डिग्री के रूप में भी मान्यता प्राप्त है। एविएटर ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स बेहद चुनौतीपूर्ण है, जिसमें शारीरिक प्रशिक्षण, सैन्य गतिविधियों और विशेष रूप से दूसरे और चौथे वर्ष में उड़ान भरने के अलावा सामान्य और विशिष्ट दोनों क्षेत्रों में शैक्षणिक प्रदर्शन के मामलों को बनाए रखने के लिए कैडेट के समर्पण और दृढ़ता की आवश्यकता होती है। स्नातक होने पर, विमान चालक कैडेटों को तीन परिचालन विशेषज्ञता दस्तों में विभाजित किया जाता है। "जोकर स्क्वाड्रन" (दूसरा स्क्वाड्रन/5वां वायु समूह) एम्ब्रेयर ई. एम. बी.-314 सुपर टुकानो ग्राउंड स्कूल और लड़ाकू पायलटों के लिए बुनियादी कौशल सिखाता है। "गैविओ स्क्वाड्रन" (11वां वायु समूह) यूरोकॉप्टर ए. एस. 350 "एस्क्विलो" हेलीकॉप्टर ग्राउंड स्कूल को पढ़ाता है और वायु सेना के लिए सभी हेलीकॉप्टर पायलटों का निर्माण करता है। फिर भी, "रुंबा स्क्वाड्रन" (पहला स्क्वाड्रन/5वां वायु समूह) एम्ब्रेयर ई. एम. बी. 110 बांदेरांते के पाठ्यक्रम का प्रबंधन करता है, जो एक वर्ष के अंत में वायु परिवहन और वायु समुद्री गश्ती (जो ब्राजील में एक वायु सेना का कार्य है) के परिचालन स्क्वाड्रनों के लिए नए पायलटों का गठन करता है। ब्राजील के सैन्य बलों में क्वार्टरमास्टर अधिकारी, लॉजिस्टिक्स के महत्वपूर्ण हिस्से के लिए जिम्मेदार है, जिसने इसे "लॉजिस्टिक्स की रानी" उपनाम अर्जित किया। क्वार्टरमास्टर खरीद गतिविधियों (भोजन, वर्दी और उपकरण, ईंधन, हथियार, तेल और स्नेहक; वसूली योग्य, और अन्य), कर्मियों और आपूर्ति के परिवहन के लिए जिम्मेदार है। सैन्य अभियान में, क्वार्टरमास्टर अधिकारी सुविधाओं की सेवाओं, कपड़े धोने, तह करने, पैराशूट रखरखाव और दफनाने के लिए जिम्मेदार होता है। वायु सेना संस्थान के अनुभाग के नेता के रूप में कार्य करते समय, वह आम तौर पर आपूर्ति, वित्तीय प्रबंधन और आंतरिक नियंत्रण के लिए जिम्मेदार होता है। क्वार्टरमास्टर कैडेटों को रसद प्रणाली वायु सेना कमान के साथ एकीकृत एक सतह लड़ाकू के कार्यों के लिए दोनों वर्गों और व्यावहारिक अभ्यासों के साथ तैयार किया जाता है। पाठ्यक्रम लॉजिस्टिक्स, मोबाइल क्वार्टरमास्टर इकाइयों, बजट निष्पादन, खरीद, योजना, सार्वजनिक प्रबंधन, आंतरिक नियंत्रण प्रबंधन, विषयों पर ज्ञान अधिग्रहण प्रदान करता है जो सी. एफ. ओ. आई. एन. टी. के विशेष तकनीकी क्षेत्र पाठ्यक्रम का हिस्सा हैं। अपनी शैक्षणिक पढ़ाई पूरी करने पर, स्नातक कैडेट को सैन्य अनुभाग में प्रस्तुत किया जाता है, जिसके लिए वायु सेना क्वार्टरमास्टर के बोर्ड ऑफ ऑफिसर्स के हिस्से के रूप में प्रशासनिक और परिचालन गतिविधियों को करने के लिए वर्गीकृत किया गया था। पैदल सेना अधिकारी सैन्य प्रशिक्षण और एथलेटिक्स शारीरिक शिक्षा और सैन्य प्रशिक्षण प्रतिदिन पढ़ाया जाता है। विमान चालक कैडेट पाठ्यक्रम के दूसरे वर्ष में उड़ान भरना शुरू कर देते हैं। सभी शैक्षणिक अध्ययनों के अलावा, एयर कैडेट सेकंड एरियल इंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन (सेगुंडो एस्क्वाड्रो डी इन्स्ट्राकाओ एरिया-ई. आई. ए.) में शामिल होते हैं और नीवा टी-25 यूनिवर्सल बेसिक ट्रेनर की सिद्धांत कक्षाएं शुरू करते हैं, निर्देश क्षेत्र के भीतर सामान्य और आपातकालीन दोनों प्रक्रियाओं के बारे में कक्षाएं, और अगले हफ्तों में किए जाने वाले सभी व्यावहारिक अभ्यासों के पीछे सिद्धांत। पाठ्यक्रम का सैद्धांतिक भाग बेहद चुनौतीपूर्ण है, आमतौर पर कैडेटों को अंतिम परीक्षाओं में 90 प्रतिशत से कम सही उत्तर नहीं मिलते हैं, अन्यथा वे व्यावहारिक रूप से द्वितीय ई. आई. ए. पूरा करने और वायु सेना पायलट के रूप में स्नातक होने की अपनी संभावनाओं को समाप्त कर देते हैं। दूसरे ई. आई. ए. पाठ्यक्रम के अंत में, जीवित कैडेटों के पास लगभग 50 उड़ान घंटे जमा होते हैं। टी-25 और टी-27 दोनों पाठ्यक्रमों को उड़ान मिशनों की चार श्रृंखलाओं में विभाजित किया गया हैः प्री-सोलो, मैन्यूवर्स और एक्रोबेटिक्स, फॉर्मेशन फ्लाइट और नेविगेशन। सैन्य सेवा के लिए केवल सर्वश्रेष्ठ पायलटों का चयन करने के लिए, एयर कैडेटों की मूल संख्या का लगभग एक तिहाई विमानन से हटा दिया जाता है, जिनमें से अधिकांश पूर्व-एकल मिशनों के दौरान होते हैं। आम तौर पर, हटाए गए एयर कैडेट ए. एफ. ए. में रहते हैं, क्वार्टरमास्टर या इन्फैंट्री कैडेटों में शामिल होते हैं, लेकिन उनमें से कई सिर्फ अकादमी छोड़ देते हैं। इन उच्च नुकसानों ने एविएटर ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स को सभी ब्राजीलियाई सैन्य बलों का सबसे कठिन और मांग वाला ऑफिसर फॉर्मेशन कोर्स बना दिया। चौथे वर्ष में, जीवित एविएटर कैडेट फर्स्ट एरियल इंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन (प्राइमिरो एस्क्वाड्रो डी इंस्ट्राकाओ एरिया) में शामिल हो जाते हैं और ब्राजील निर्मित टर्बोप्रॉप एम्ब्रेयर टी-27 टुकानो का कोर्स शुरू करते हैं। इस बार, कैडेट पूरे वर्ष लगभग 120 घंटे उड़ान भरते हैं, और अधिक जटिल कलाबाजी, चार-विमान निर्माण उड़ानें और आई. एफ. आर. नेविगेशन सीखते हैं। वर्ष के अंत में, विमान चालक अधिकारियों के रूप में लगभग स्नातक होने पर, शीर्ष 30 पायलटों को लड़ाकू पायलट पाठ्यक्रम के लिए नामित किया जाता है। उनमें से बाकी हेलीकॉप्टर और मल्टी इंजन एयरक्राफ्ट स्कूलों के बीच वितरित किए जाते हैं। अकादमी पाठ्यक्रम के दौरान, पायलट स्टॉल, स्पिन, लेजी एइट, बैरल रोल, लूपिंग, स्प्लिट-एस, चांडेल, इमेलमैन और क्यूबन एइट जैसे युद्धाभ्यास सीखते हैं। ए. एफ. ए. पायलट विंगमैन के रूप में दो और चार विमान संरचनाओं को बनाए रखने में सक्षम हैं, और दृश्य और वाद्य उड़ान नियमों और रात की उड़ानों दोनों की पूरी समझ के साथ लगभग नेविगेशन करने में भी सक्षम हैं। ग्लाइडिंग क्लब जिस क्लब में रिक्तियां सबसे अधिक हैं, वह है क्लब डी वो ए वेला (सी. वी. वी.-पुर्तगाली में शाब्दिक रूप से "सेलिंग फ्लाइट क्लब")। 1976 से, सी. वी. वी. अकादमी कैडेटों के लिए पाठ्येतर ग्लाइडर पायलट पाठ्यक्रम पढ़ाता है। अत्यंत व्यापक दिनचर्या कई कैडेटों को ग्लाइडिंग की आरामदायक गतिविधि का अभ्यास करने के लिए चुनती है। इसके अलावा, एविएटर कैडेटों का सर्वोच्च बहुमत वास्तव में बहुत कम या कोई वास्तविक उड़ान अनुभव के साथ अकादमी में शामिल होता है। यह, साथ ही दूसरे वर्ष में हटाए गए कैडेटों की बड़ी संख्या, इनमें से कई प्रथम वर्ष के कैडेटों को सी. वी. वी. में शामिल होने और मूल्यवान उड़ान अनुभव प्राप्त करने के इच्छुक बनाता है, जो दूसरे हवाई निर्देश स्क्वाड्रन के दौरान अकादमी में रहने या छोड़ने के बीच बहुत अंतर ला सकता है। ग्लाइडिंग क्लब स्पष्ट रूप से सबसे प्रमुख है। उनके पास उच्च प्रदर्शन वाले ग्लाइडर हैं, श्लेचर एएसडब्ल्यू 20 और "लिबेल", और दो टग एम्ब्रेयर ई. एम. बी-202 आईपेनेमा हैं। उड़ना सीखने से पहले, क्लब के नए सदस्यों को पहले ग्लाइडिंग उड़ान के तकनीकी ज्ञान और उड़ान प्रक्रियाओं पर परीक्षणों से गुजरना होगा और क्लब के समर्थकों के रूप में पर्याप्त संख्या में घंटे जमा करने होंगे। ग्लाइडिंग क्लब कैडेटों को वायु गतिविधि के साथ निरंतर संपर्क रखने, टीम भावना, फेलोशिप, सौहार्द और उनके बीच आपसी विश्वास विकसित करने में सक्षम बनाता है। प्रवेश सत्रह से तेइस वर्ष के बीच के सभी युवा पुरुष या महिला, जो कैडेट के रूप में अकादमी में शामिल होना चाहते हैं, उन्हें सबसे पहले अकादमी प्रवेश प्रक्रिया के लिए सदस्यता लेनी चाहिए। आम तौर पर प्रस्तुत करने की अवधि मई और जून के बीच होती है। (रिक्तियों की संख्या के साथ पूर्ण) सैद्धांतिक परीक्षाएँ वायु सेना कैडेट बनने का पहला कदम सैद्धांतिक परीक्षा में अच्छा प्रदर्शन प्राप्त करना है। सभी उम्मीदवारों को प्रति विषय (गणित, भौतिकी, पुर्तगाली भाषा और अंग्रेजी भाषा) 20 प्रश्नों के साथ 80 प्रश्नों की परीक्षा से गुजरना होगा। ब्राजीलियाई मानकों के लिए परीक्षाओं का कठिनाई स्तर बहुत अधिक है। लेकिन फिर भी, परीक्षाओं का स्तर इंस्टीट्यूट मिलिट्री डी एंजीनहारिया (मिलिट्री इंस्टीट्यूट ऑफ इंजीनियरिंग) या इंस्टीट्यूट टेक्नोलोजिको डी एरोनॉटिका (एयरोनॉटिकल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी) की परीक्षाओं जितना उच्च नहीं है। लगभग 10000 उम्मीदवार परीक्षाओं के लिए आवेदन करते हैं, हालांकि अकादमी प्रवेश प्रक्रिया के अगले चरणों के लिए केवल 650 सर्वश्रेष्ठ का चयन किया जाता है। माध्यमिक परीक्षा अनुकूलन चरण एयर कैडेट प्रिपेरेटरी स्कूल (ई. पी. सी. ए. आर.) ब्राजील की वायु सेना ने युद्ध के बाद अपने कैडेटों के लिए पहले से अच्छी संरचना की तलाश में सी. पी. सी. ए. आर. (एयर कैडेट प्रिपेरेटरी कोर्स) का निर्माण किया, जो 1949 में एयर फोर्स स्कूल (कैम्पो डॉस अफोनसोस में, जिसे "सैन्य ब्राजीलियाई विमानन के पालने" के रूप में भी जाना जाता है) का एक पूर्व पाठ्यक्रम है। मई, 1949 के 21 में, राष्ट्रपति ने सी. पी. सी. ए. आर. की स्थापना करते हुए वैमानिकी मंत्रालय में फरमान 26.514 बनाया। ई. पी. सी. ए. आर. (एयर कैडेट्स प्रिपेरेटरी स्कूल) बार्बासेना-एम. जी., ब्राजील में स्थित है। स्कूल एक हाई स्कूल की तरह काम करता है, लेकिन एक साधारण स्कूल की तरह नहीं। तीन साल के पाठ्यक्रम के दौरान, छात्र (3 डिग्री सार्जेंट के बराबर) सामान्य क्षेत्र में सामान्य हाई स्कूल के समान विषयों को सीखता है, लेकिन सैन्य क्षेत्र में वे सीखते हैं कि अपने करियर और आदर्श को कैसे महत्व दिया जाए, एक सैन्य-व्यक्ति की तरह कैसे काम किया जाए, साथ ही साथ देश के हितों के साथ अपने आचरण का नेतृत्व कैसे किया जाए। तीन वर्षों के बाद, जिन छात्रों ने अंतिम शैक्षणिक परीक्षा, कठोर चिकित्सा परीक्षा और पायलट योग्यता परीक्षा उत्तीर्ण की, वे ए. एफ. ए. (ब्राजीलियाई संक्षिप्त नाम में सी. एफ. ओ. ए. वी.) में सैन्य पायलट पाठ्यक्रम तक पहुंच की गारंटी देते हैं। हर साल, ई. पी. सी. ए. आर. सी. पी. सी. ए. आर. के लिए 180 रिक्तियां खोलता है। 2015 तक केवल पुरुषों के लिए रिक्तियां खुली थीं, जो अगले वर्ष में बदल गईं जब महिलाओं के लिए 20 रिक्तियां खुली थीं (सी. पी. सी. ए. आर. अब 160 पुरुष और 20 महिला छात्रों से बना है)। स्नातक छात्र वायु सेना कैडेट बनने के लिए सभी आवश्यक सैन्य, मानव और जीवन ज्ञान के साथ ए. एफ. ए. जाते हैं, और बाद में पाठ्यक्रम समाप्त करने के बाद वायु सेना अधिकारी बन जाते हैं। एयरबोर्न इकाइयाँ निम्नलिखित एयरबोर्न इकाइयाँ अकादमी में स्थित हैंः 1st स्क्वाड्रन ऑफ इंस्ट्रक्शन (1° ई. आई. ए.) कोमेटा, एम्ब्रेयर टी-27 टुकानो का उपयोग करते हुए। इस विमान का उपयोग चौथे वर्ष के कैडेटों के प्रशिक्षण के लिए किया जाता है। नीवा टी-25 यूनिवर्सल का उपयोग करते हुए निर्देश का दूसरा स्क्वाड्रन (2° ई. आई. ए.) अपोलो। इस विमान का उपयोग द्वितीय वर्ष के कैडेटों के प्रशिक्षण के लिए किया जाता है। ए-29ए और बी सुपर टुकानो का उपयोग करते हुए स्क्वाड्रन ऑफ एयर डेमॉन्स्ट्रेशन (ईडीए) एस्क्वाड्रिला दा फुमाका। ब्राजील की वायु सेना के संदर्भ भी देखें ब्राजील की वायु सेना ब्राजील के शैक्षणिक संस्थानों की स्नातक सैन्य अकादमियां 1960 में ब्राजील में पिरासुनुंगा में स्थापित प्रतिष्ठान।