Betzdorf–Haiger railway
बेट्ज़डोर्फ-हैगर रेलवे, जिसे जर्मन में हेलरटालबाहन (हेलर वैली रेलवे) के रूप में भी जाना जाता है, बेट्ज़डोर्फ से हैगर तक 36 किलोमीटर लंबी, एकल-पगडंडी मुख्य लाइन है। रेखा के अंतिम बिंदु जर्मन राज्यों राइनलैंड-पैलेटिनेट और हेस्से में हैं। स्ट्रुथुटेन और निएडरड्रेसेल्डॉर्फ के बीच यह उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया से होकर गुजरती है। इसका निर्माण कोलोन-मिन्डेन रेलवे कंपनी द्वारा 1859 और 1862 के बीच ड्यूट्ज़ से अपनी लाइन के हिस्से के रूप में किया गया था और यह जर्मनी के सबसे पुराने रेलवे में से एक है। यात्री सेवाओं का संचालन ड्रेइलेंडरबाहन द्वारा किया जाता है। ट्रेनें बेटजडोर्फ से हैगर के रास्ते डिलेनबर्ग तक चलती हैं, जो आंशिक रूप से डिल लाइन के एक हिस्से पर चलती हैं। हेलर वैली रेलवे को 1859 और 1862 के बीच कोलोन-मिन्डेन रेलवे द्वारा ड्यूट्ज़-गीसेन रेलवे के हिस्से के रूप में कई चरणों में बनाया गया था, जो कोलोन-ड्यूट्ज़ और गीसेन को जोड़ने वाली मुख्य लाइन है। बढ़ते यातायात और 1870/71 के फ्रेंको-प्रुशियन युद्ध में इसके सैन्य महत्व के कारण, 1871 में लाइन पर ट्रैक को दोहराया गया था। हेलर वैली रेलवे का पतन 1915 में शुरू हुआ जब डिल लाइन का विस्तार रुडर्सडॉर्फ के रास्ते सीगेन के लिए खोला गया। उच्च गुणवत्ता वाली यात्री सेवाओं और माल यातायात के बड़े हिस्से दोनों ने अब गीसेन और राइन-मेन क्षेत्र में नए मार्ग का उपयोग किया। इसके अलावा सीगरलैंड में अयस्क खनन में गिरावट शुरू हो गई थी। 1960 के दशक के मध्य में रुहर-सीग और डिल लाइनों के विद्युतीकरण के साथ लाइन को और डाउनग्रेड किया गया था। इसके बाद 1965 में हर्डोर्फ और हैगर के बीच दूसरे ट्रैक को तोड़ दिया गया। यात्रियों में गिरावट के कारण, डॉयचे बुंडेसबहन ने अंततः लाइन को बंद करने की अनुमति का अनुरोध किया। सीग लाइन के साथ लाइन का विद्युतीकरण करने की योजना थी, लेकिन उनका पालन नहीं किया गया। 1984 में, एसेन में तत्कालीन डॉयचे बुंडेसबहन प्रशासन (बुंडेसबहेनडिरेक्शन) ने कम से कम न्युनकिर्चेन-हैगर खंड पर यात्री सेवाओं को बसों में स्थानांतरित करने पर विचार किया, और संभवतः दूसरे कदम के रूप में, वुर्गेन्डॉर्फ-हैगर खंड को स्थायी रूप से बंद कर दिया। तीन साल बाद, बेट्ज़डोर्फ-हर्दोर्फ खंड पर दूसरे मार्ग को ध्वस्त कर दिया गया। आज, पुराने ड्यूट्ज़-गीसेन मार्ग का महत्व केवल कोलोन-ड्यूट्ज़ और डॉयचे बान के आधिकारिक मार्ग संख्या 2651 से किलोमीटर (श्रृंखला) में दूरी के निरंतर अंकन से चिह्नित है, जो मूल मार्ग पर लागू होता है। डॉयचे बुंडेसबहन और डॉयचे बान ने 1999 तक दो या चार वाहनों को एक साथ जोड़ने के साथ लाइन पर उरडिंगन रेल बसों (वर्ग वीटी95) का संचालन किया। बाद में श्रेणी 628 डीजल कई इकाइयाँ लाइन पर चली। 1997 में सक्षम संगठनों से निविदाएं आमंत्रित की गईं। चूंकि मार्ग तीन राज्यों से होकर गुजरता है (बेट्ज़डॉर्फ और हर्डॉर्फ के बीच यह राइनलैंड-पैलेटिनेट से होकर गुजरता है, न्युनकिर्चेन और निएडरड्रेसेल्डॉर्फ के बीच यह नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया से होकर गुजरता है और एलेन्डॉर्फ और डिलेनबर्ग के बीच यह हेस्से से होकर गुजरता है), परिवहन अधिकारियों के एक सिंडिकेट ने इस प्रक्रिया को विकसित किया। यह अनुबंध वेस्टरवाल्डबाहन जीएमबीएच, क्रेसबाहन सीगेन-विट्गेंस्टीन और हेसिस्चे लैंड्सबाहन के एक संघ को दिया गया था, जो हेलरटालबाहन के रूप में काम कर रहा था, जिसने 1999 में सेवाओं का संचालन शुरू किया था। ट्रैक और सिग्नल का संचालन डी. बी. नेटज़े द्वारा जारी है और स्टेशनों का संचालन डी. बी. स्टेशन एंड सर्विस द्वारा किया जाता है। रेल सेवाएँ द ड्रेइलेंडरबाहन सोमवार से शुक्रवार तक हर दो घंटे में बेट्ज़डोर्फ और डिलेनबर्ग के बीच क्षेत्रीय सेवाओं का संचालन करती है। सप्ताह के दिन दोपहर के भोजन के समय या उसके बाद अंतराल होते हैं और सेवाएँ बरबाख, हैगर या वुर्गेन्डॉर्फ में जल्दी समाप्त होती हैं। सप्ताहांत में पूरे बेट्ज़डोर्फ-डिलेनबर्ग लाइन पर लगातार दो घंटे की सेवा होती है। बेट्ज़डोर्फ और न्युनकिर्चेन के बीच, सेवाएं हर घंटे चलती हैं (रविवार और छुट्टियों के शुरुआती घंटों को छोड़कर)। सभी यात्राएं रीजनलबाहन सेवाओं के रूप में संचालित की जाती हैं। इस सेवा को आरबी 96 नामित किया गया है। 13 दिसंबर 2015 से पहले, इसे राइन-मेन ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (राइन-मेन-वर्केहर्सवेरबंड) क्षेत्र के भीतर आरबी 41 के रूप में नामित किया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक राइनलैंड-पैलेटिनेट सीगरलैंड में उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया रेलवे लाइनों में हेस्से रेलवे लाइनों में रेलवे लाइनें