Special treatment steel
स्पेशल ट्रीटमेंट स्टील (एसटीएस), जिसे प्रोटेक्टिव डेक प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, 1910 के आसपास कार्नेगी स्टील द्वारा विकसित एक प्रकार का युद्धपोत कवच था। इतिहास एसटीएस एक सजातीय क्रुप-प्रकार का इस्पात है जिसे 1910 के आसपास विकसित किया गया था। इस तरह के सजातीय इस्पात का विकास परीक्षण के परिणामस्वरूप हुआ, जिससे पता चला कि चेहरे पर कठोर कवच उच्च-आयामी चमक प्रभावों के खिलाफ कम प्रभावी था। 1910 के आसपास, कार्नेगी स्टील ने एक नया निकल-क्रोम-वैनेडियम मिश्र धातु-स्टील विकसित किया जो पूर्व निकल स्टील कवच पर बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है, हालांकि वैनेडियम का उपयोग 1914 के बाद नहीं किया गया था। इस मिश्र धातु-इस्पात को "विशेष उपचार इस्पात (एसटीएस)" के रूप में जाना जाने लगा; यह यू. एस. नौसेना ब्यूरो ऑफ कंस्ट्रक्शन एंड रिपेयर (बाद में ब्यूरो ऑफ शिप्स) उच्च-प्रतिशत निकल इस्पात का मानक रूप बन गया जिसका उपयोग युद्धपोत के सभी हिस्सों पर किया जाता है, जिसके लिए सजातीय प्रत्यक्ष प्रभाव सुरक्षा कवच की आवश्यकता होती है। एस. टी. एस. का उपयोग सजातीय कवच के रूप में किया जाता था जो मोटे से कम था; गन माउंट और कॉनिंग टावरों के लिए सजातीय कवच, जहां मोटाई काफी अधिक थी, आयुध वर्ग "बी" कवच ब्यूरो का उपयोग किया जाता था जिसमें एस. टी. एस. के समान सुरक्षात्मक गुण थे। किसी भी समान कवच के लिए औसत की तुलना में कुछ अधिक नमनीय, यहां तक कि क्रुप के प्रथम विश्व युद्ध के बाद के "वोटन विच" कवच, एसटीएस का उपयोग संरचनात्मक स्टील के रूप में किया जा सकता था, जबकि पारंपरिक कवच प्लेट पूरी तरह से डेडवेट थी। एसटीएस महंगा था, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका इसका उपयोग भव्य रूप से कर सकता था, और 1930 से द्वितीय विश्व युद्ध के युग तक निर्मित युद्धपोत के लगभग हर वर्ग पर ऐसा किया, जिसमें बल्कहेड्स से लेकर स्प्लिंटर प्रोटेक्शन से लेकर बख्तरबंद डेक से लेकर निचले कवच बेल्ट तक की मोटाई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, ब्यूरो ऑफ शिप्स ने जहाज और पनडुब्बी निर्माण के लिए एक उच्च शक्ति वाले इस्पात को विकसित करने के लिए एक शोध कार्यक्रम आयोजित किया। परीक्षण के दौरान, कार्बन और निकल सामग्री में संशोधन के साथ एसटीएस के एक प्रकार और मोलिब्डेनम के अतिरिक्त, जिसे "लो-कार्बन एसटीएस" के रूप में जाना जाता है, ने सभी वांछनीय गुणों का सबसे अच्छा संयोजन दिखाया। कम कार्बन वाले एसटीएस का उपयोग प्रायोगिक पनडुब्बी यूएसएस अल्बाकोर (एजीएसएस-569) और विमान वाहक यूएसएस फॉरेस्टल (सीवी-59) में किया गया था। कम कार्बन वाला एसटीएस एचवाई-80 का अग्रदूत बन गया, जो अंततः शीत युद्ध के दौरान पनडुब्बी निर्माण के लिए मानक इस्पात बन गया। धातु मिश्र धातु सामग्री कुछ समान स्टील्स के विपरीत, जैसे कि क्रुप डब्ल्यूडब्ल्यू, एसटीएस ने मोलिब्डेनम का उपयोग नहीं किया। विशेषता स्रोत संदर्भ नौसेना कवच इस्पात मिश्र धातु