Transport in Tamil Nadu
दक्षिण भारत के एक राज्य तमिलनाडु में सार्वजनिक और निजी परिवहन दोनों को शामिल करते हुए एक अत्यधिक विकसित, सघन और आधुनिक परिवहन अवसंरचना है। इसकी राजधानी चेन्नई भूमि, समुद्र और वायु मार्ग से अच्छी तरह से जुड़ा हुआ है और दक्षिण भारत में प्रवेश के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में कार्य करता है। तमिलनाडु तमिलनाडु में रोडवेज रोड्स का एक व्यापक सड़क नेटवर्क है। राज्य सड़क नेटवर्क लगभग 153 कि. मी. प्रति 100 वर्ग कि. मी. क्षेत्र में फैला हुआ है, जो देश के औसत सड़क नेटवर्क कवरेज 103 कि. मी. प्रति 100 वर्ग कि. मी. क्षेत्र से अधिक है। अप्रैल 1946 में एक अलग राजमार्ग विभाग (एच. डी.) की स्थापना की गई थी और 30 अक्टूबर 2008 को इसका नाम बदलकर राजमार्ग और लघु बंदरगाह विभाग (एच. एम. पी. डी.) कर दिया गया। तमिलनाडु का एच. एम. पी. डी. मुख्य रूप से तमिलनाडु में राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य राजमार्गों और प्रमुख जिला सड़कों सहित सड़कों के निर्माण और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है। यह 7 शाखाओं अर्थात् राष्ट्रीय राजमार्ग शाखा, निर्माण और रखरखाव शाखा, नाबार्ड और ग्रामीण सड़क शाखा, परियोजना शाखा, मेट्रो शाखा, तमिलनाडु सड़क क्षेत्र परियोजना शाखा, जांच और डिजाइन शाखा के माध्यम से संचालित होता है जो भौगोलिक रूप से राज्य भर के 35 जिलों में लगभग 120 प्रभागों और 450 उपखंडों में फैला हुआ है। राष्ट्रीय राजमार्ग तमिलनाडु में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा निर्धारित राष्ट्रीय राजमार्गों के सुधार, रखरखाव और नवीनीकरण के कार्यों की देखरेख के लिए वर्ष 1971 में राजमार्ग और लघु बंदरगाह विभाग की "राष्ट्रीय राजमार्ग शाखा" की स्थापना की गई थी। एन. एच. 47, एन. एच. 49, एन. एच. 208 और एन. एच. 220 तमिलनाडु को केरल से जोड़ते हैं। एन. एच. 67, एन. एच. 207 और एन. एच. 209 तमिलनाडु को कर्नाटक से जोड़ते हैं। एन. एच. 205, एन. एच. 219 और एन. एच. 234 तमिलनाडु को आंध्र प्रदेश से जोड़ते हैं। एनएच 4 तमिलनाडु को महाराष्ट्र, कर्नाटक और आंध्र प्रदेश से जोड़ता है। एनएच 5 तमिलनाडु को उड़ीसा और आंध्र प्रदेश से जोड़ता है। एनएच 44 तमिलनाडु को जम्मू और कश्मीर, पंजाब, हरियाणा, दिल्ली, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र, आंध्र प्रदेश और कर्नाटक से जोड़ता है। एनएच 66 तमिलनाडु को कर्नाटक और पुडुचेरी से जोड़ता है। राज्य राजमार्ग सड़कें जो राज्य और पड़ोसी राज्यों में जिला मुख्यालयों, महत्वपूर्ण शहरों और राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ती हैं, उन्हें राज्य राजमार्ग घोषित किया जाता है। राजमार्ग विभाग की निर्माण और रखरखाव शाखा सभी राज्य राजमार्गों (एसएच), प्रमुख जिला सड़कों (एम. डी. आर.), अन्य जिला सड़कों (ओ. डी. आर.) के निर्माण, रखरखाव की देखभाल करती है। तमिलनाडु राज्य राजमार्ग नेटवर्क में 7 वृत्त हैं-चेन्नई, तिरुवन्नमलाई, कोयम्बटूर, सलेम, त्रिची, मदुरै और तिरुनेलवेली। अन्य सड़कें इस श्रेणी में प्रमुख जिला सड़कें, अन्य जिला सड़कें (ओडीआर), ग्रामीण और गन्ना सड़कें और विशेष सड़कें जैसे ईस्ट कोस्ट रोड, राजीव गांधी सलाई/आईटी एक्सप्रेसवे, एन्नोर-मनाली रोड इम्प्रूवमेंट प्रोजेक्ट (ई. एम. आर. आई. पी.), चेन्नई पोर्ट-मदुरावोयल एक्सप्रेसवे और आउटर रिंग रोड प्रोजेक्ट शामिल हैं। यह सड़कें जिले के भीतर उत्पादन और विपणन केंद्रों के बीच संपर्क प्रदान करती हैं। यह जिला और तालुक मुख्यालयों के लिए भी संपर्क प्रदान करता है। ईस्ट कोस्ट रोड वर्ष 2002 में तमिलनाडु सड़क विकास कंपनी (टी. एन. आर. डी. सी.) द्वारा कार्यान्वित पहली परियोजना थी जो चेन्नई से पुडुचेरी के बाहरी इलाके तक चलती है। लंबे चेन्नई पोर्ट-मदुरावोयल एक्सप्रेसवे को चेन्नई पोर्ट ट्रस्ट और तमिलनाडु सरकार द्वारा 50:50 लागत साझा करने के आधार पर विकसित किया जा रहा है। वंडालूर से मिंजुर तक छह लेन वाली लंबी आउटर रिंग रोड दो चरणों में विकसित की गई परियोजना है। सार्वजनिक परिवहन तमिलनाडु राज्य परिवहन निगम (टी. एन. एस. टी. सी.) तमिलनाडु, भारत का सार्वजनिक परिवहन बस संचालक है। यह अंतर-राज्यीय और अंतर-राज्यीय बस मार्गों के साथ-साथ शहर के मार्गों पर भी बसों का संचालन करती है। टी. एन. एस. टी. सी. भारत का सबसे बड़ा सरकारी बस परिवहन निगम है। वर्तमान में टी. एन. एस. टी. सी. में 8 प्रभाग हैं जिनमें चेन्नई में महानगर परिवहन निगम और राज्य एक्सप्रेस परिवहन निगम शामिल हैं। राज्य एक्सप्रेस परिवहन निगम लिमिटेड (एस. ई. टी. सी.) जिसे पहले तिरुवल्लुवर परिवहन निगम के नाम से जाना जाता था, पूरे तमिलनाडु राज्य में 250 कि. मी. और उससे अधिक की लंबी दूरी की एक्सप्रेस सेवाएं चलाता है जो सभी महत्वपूर्ण राजधानी शहरों, ऐतिहासिक स्थानों, धार्मिक स्थानों और वाणिज्यिक स्थानों आदि को जोड़ती है। एस. ई. टी. सी. अपने सभी मार्गों पर अग्रिम आरक्षण और आरक्षण प्रदान करता है। एस. ई. टी. सी. सेमी-डीलक्स, अल्ट्रा-डीलक्स और वातानुकूलित जैसी सेवाओं के विभिन्न वर्गों की बसों का संचालन करता है। परिवहन विभाग द्वारा संचालित चेन्नई में सी. एम. बी. टी. एशिया के सबसे बड़े बस स्टेशनों में से एक है। निजी परिवहन चेन्नई भारत के कुल ऑटोमोबाइल उद्योग का लगभग 35-40% का घर है और इसलिए इसे एशिया के डेट्रायट के रूप में जाना जाता है। यह 2016 तक सालाना 30 लाख से अधिक कारों की क्षमता के साथ दुनिया के सबसे बड़े ऑटो हब में से एक बन जाएगा। तमिलनाडु में पिछले दो दशकों में लगभग 730% वृद्धि के साथ 17.5 लाख से अधिक पंजीकृत वाहन हैं। मफस्सिल बस प्रचालक द्वारा छोटी और लंबी दूरी के दोनों मार्गों पर निजी बस सेवाएं संचालित की जाती हैं। रेलवे तमिलनाडु में दक्षिणी रेलवे के हिस्से के रूप में एक अच्छा रेल नेटवर्क है। चेन्नई में मुख्यालय, दक्षिणी रेलवे नेटवर्क भारत के दक्षिणी प्रायद्वीप के एक बड़े क्षेत्र में फैला हुआ है, जिसमें तमिलनाडु, केरल, पुडुचेरी, कर्नाटक और आंध्र प्रदेश के एक छोटे से हिस्से शामिल हैं। तमिलनाडु में कुल रेल पटरियों की लंबाई है और राज्य में 532 रेलवे स्टेशन हैं। यह प्रणाली इसे भारत के अधिकांश प्रमुख शहरों से जोड़ती है। राज्य के मुख्य रेल जंक्शनों में चेन्नई, कोयम्बटूर, मदुरै, तिरुनेलवेली, तिरुचिरापल्ली और सलेम शामिल हैं। मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम चेन्नई, भारत का चौथा सबसे बड़ा शहरी समूह, एक अच्छी तरह से स्थापित उपनगरीय रेलवे नेटवर्क है, जो 1931 से है, जब समुद्र तट से तांबरम तक मीटर-गेज लाइन पर सेवाएं शुरू हुईं। मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एम. आर. टी. एस.) भारत के चेन्नई (मद्रास) में शहरी जन पारगमन प्रणाली (मेट्रो जैसी सिटी रेल) की एक उन्नत लाइन है। यह लाइन वर्तमान में चेन्नई बीच (मद्रास बीच) से वेलाचेरी तक शहर के भीतर चलती है, जो 21 स्टेशनों के साथ 25 किमी की दूरी तय करती है। चेन्नई उपनगरीय रेलवे से पूर्ण तकनीकी और तार्किक अलगाव के बावजूद, एम. आर. टी. एस. का संचालन राज्य के स्वामित्व वाली दक्षिणी रेलवे (एस. आर.) द्वारा किया जाता है, जो भारतीय रेलवे का एक क्षेत्र है। चेन्नई मेट्रो तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई में एक त्वरित पारगमन रेल प्रणाली है। दो गलियारों वाली परियोजना का पहला चरण निर्माणाधीन है। परियोजना का उन्नत खंड 2011 तक चालू होने वाला था और पूरी परियोजना वित्तीय वर्ष 2014-2015 तक पूरी होने वाली थी। पहले चरण में लगभग 55 प्रतिशत गलियारे भूमिगत हैं और शेष एलिवेटेड हैं। इस परियोजना पर कुल 55 किलोमीटर के दो गलियारों के लिए लगभग 14,600 करोड़ रुपये (3,17 अरब अमेरिकी डॉलर) की लागत आने का अनुमान है। एयरवेज तमिलनाडु में एक प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जो यात्री यातायात के हिसाब से चौथा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा है और भारत का तीसरा सबसे बड़ा मालवाहक केंद्र है। राज्य में मौजूद अन्य अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे कोयंबटूर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और तिरुचिरापल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा हैं। मदुरै हवाई अड्डा सीमित अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों वाला एक सीमा शुल्क हवाई अड्डा है। नेवेली हवाई अड्डा, सलेम हवाई अड्डा और तूतीकोरिन हवाई अड्डा घरेलू हवाई अड्डे हैं। वेल्लोर में एक नया घरेलू हवाई अड्डा बन रहा है। उड़ान-II योजना के तहत वेल्लोर, तंजौर और रामेश्वरम के लिए उड़ानें शुरू करने की योजना है, पहला भारतीय वायुसेना द्वारा संचालित हवाई अड्डा है और दूसरा भारतीय नौसेना द्वारा नियंत्रित हवाई अड्डा है। औद्योगिक गतिविधि में वृद्धि ने यात्री यातायात के साथ-साथ माल ढुलाई में वृद्धि की है जो प्रति वर्ष 18 प्रतिशत से अधिक की दर से बढ़ रही है। पलानी का पवित्र शहर, तमिलनाडु का एक महत्वपूर्ण तीर्थस्थल है जो न केवल भारत से बल्कि विदेशों से भी तीर्थयात्रियों को आकर्षित करता है। एक हवाई अड्डा उस क्षेत्र के विकास को बढ़ावा देगा। इसी तरह प्रायद्वीपीय भारत के सबसे दक्षिणी छोर कन्याकुमारी में एक हवाई अड्डे का प्रस्ताव है। ऊटी, कोडाइकनाल, यरकौड और वालपराई के प्रसिद्ध हिल स्टेशनों में हेलीपोर्ट स्थापित करने के लिए भी सर्वेक्षण किया गया है जिससे पर्यटन उद्योग को बढ़ावा मिलेगा। जलमार्ग तमिलनाडु में चेन्नई, एन्नोर और थूथुकुडी में तीन प्रमुख बंदरगाह हैं। 11 अन्य बंदरगाह हैं। चेन्नई बंदरगाह कोरोमंडल तट पर स्थित एक कृत्रिम बंदरगाह है और भारत का दूसरा सबसे व्यस्त कंटेनर केंद्र है, जो सामान्य औद्योगिक कार्गो, ऑटोमोबाइल आदि को संभालता है। एन्नोर बंदरगाह तमिलनाडु में सभी कोयला और अयस्क यातायात को संभालता है। यह भी देखें भारत में परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक राज्य या केंद्र शासित प्रदेश द्वारा भारत में परिवहन