Viamala
वियामाला या वाया माला (रोमान्शः शाब्दिक रूप से, "खराब मार्ग") स्विट्जरलैंड के ग्रेबुन्डेन के कैंटन में जिलिस-रीशेन और थिसिस के बीच हिंटरहेन नदी के साथ एक संकीर्ण घाटी है, साथ ही साथ प्राचीन और कुख्यात मार्ग है जो घाटी को पार करता है। ऐतिहासिक रूप से स्प्लुगेन और सैन बर्नार्डिनो पर्वत दर्रों तक पहुँचने में वियामाला सबसे गंभीर बाधा थी। एक वियामाला मार्ग रोमन पुरातनता में पहले से ही मौजूद था, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि यह केवल एक पैदल और लगाम वाला मार्ग था, या वैगनों द्वारा भी गुजरने योग्य था। वियामाला घाटी के उत्तरी प्रवेश द्वार पर दो प्रवेश मार्ग मिले, जिन्हें रोमन कई चट्टान दीर्घाओं के माध्यम से पार करते हुए घाटी की बाईं दीवारों में काटते थे। रोमनों ने हिंटरहेन के दाईं ओर पार करने के लिए एक लकड़ी के पुल का भी निर्माण किया, जो रीशेन से जिलिस तक यातायात का मार्ग था। संभवतः यह पुल मौजूदा पुंट दा सुरानसन पैदल पुल के पास आज के ऑटोमोबाइल पुल के नीचे कहीं स्थित था। 1473 वियामाला आशय पत्र मध्ययुगीन काल के दौरान स्प्लुजेन दर्रे की तुलना में अधिक क्षेत्रीय यातायात ने सेप्टिमर दर्रे का उपयोग किया। पवित्र रोमन सम्राट चार्ल्स चतुर्थ ने इस व्यवस्था का समर्थन किया। उन्होंने 1359 में वेरडेनबर्ग के स्थानीय काउंट को चुर के वफादार बिशप का समर्थन करने के लिए एक नया मार्ग बनाने से मना कर दिया; बिशप ने सेप्टिमर दर्रे को नियंत्रित किया। 1473 में वर्डेनबर्ग के तत्कालीन काउंट ने थीसिस, मासेन और काजिस की नगर पालिकाओं और परिवहन सहकारी समितियों को मार्ग के पुनर्निर्माण की अनुमति दी, जो तब तक खराब स्थिति में थाः डाय रिचस्ट्रास उंड डेन वेग एंटज़वुशेंड टुसिस उंड शाम्स, इसलिए मैन नेम्प्ट फ्यामाला ज़ूओ हॉवेन, उफ्ज़ुओरिचटेन एंड ज़े माचेन। सहकारी समितियों ने मार्ग के रोमन भाग का नवीनीकरण किया। उन्होंने वियामाला पर पहला पत्थर का पुल, पुंट दा टिगियरन का भी निर्माण किया। काउंट ऑफ वर्डेनबर्ग के 1473 के पत्र में सहकारी समितियों को महत्वपूर्ण भार के लिए नया मार्ग तैयार करने की आवश्यकता थी, जिसमें घोड़े और एक "रथ या स्लेज" शामिल थे, जो उच्च स्तर के तकनीकी परिष्कार को दर्शाता था। घाटी के उत्तरी भाग में यह नया मार्ग नदी के दाईं ओर रोमन क्रॉसिंग का अनुसरण नहीं करता था, बल्कि नदी के बाएं किनारे पर रहता था। इसने संघर्षों को जन्म दिया क्योंकि रास्ते के संबंधित छोर पर दो गाँवों ने पहुँच और परिणामी आय के लिए संघर्ष किया। 1665 में शेम्स को अस्थायी रूप से ग्रे लीग से बाहर कर दिया गया था क्योंकि उन्होंने फर्स्टेनौ की ओर मार्ग का समर्थन किया था, जिसके कारण गैर-ग्रे लीग क्षेत्र बना। आधुनिक युग 1738 और 1739 के बीच दावोस स्थित बिल्डर क्रिश्चियन वाइल्डनर ने दो पुलों का निर्माण किया जो दो बार नदी को पार कर गए और नदी के दाहिने किनारे पर रोमन मार्ग के सबसे खराब हिस्से से बच गए। 1818 से 1821 तक राज्य अभियंता रिचर्ड ला निका ने तीन मौजूदा पुलों को जोड़ने वाली सुरंगों के साथ एक पूरी तरह से नई सड़क का निर्माण किया। 1834 में 1473 के पुंट दा टिगिएर्न पुल तक पहुँच को नष्ट कर दिया गया था, जिससे अक्षत पुल बेकार हो गया और सड़ने के लिए छोड़ दिया गया। 1836 में नए रानिया पुल ने उत्तर में पुंट दा तगीर्न को बदल दिया; इसका उपयोग आज भी मुख्य सड़क के लिए किया जा रहा है। दक्षिणी 1738-39 पुल को हटाने के लिए 1936 में प्रेमोली नामक एक अतिरिक्त पुल का निर्माण किया गया था। यह अभी भी एक पैदल पुल के रूप में है। उत्तरी 1738-39 पुल को दो साल बाद बदल दिया गया था, जिसमें कोई निशान नहीं बचा था। 1958 में थीसिस से रोंगेलेन तक सड़क का एक नया उत्तरी भाग लंबी सुरंगों का उपयोग करके बनाया गया था। 1967 में सैन बर्नार्डिनो सुरंग सहित नया ए13 एक्सप्रेसवे खोला गया और साल भर यातायात की अनुमति दी गई। इससे पहले सर्दियों में दोनों रास्ते बंद हो जाते थे। यह सड़क वियामाला घाटी से बचने के लिए एक लंबी सुरंग का उपयोग करती है, जो इसके दक्षिणी भाग में एक लंबे निलंबन पुल पर घाटी को पार करती है। उल्लेखनीय स्विस पुल इंजीनियर क्रिश्चियन मेन ने इस कंक्रीट सस्पेंशन ब्रिज को डिजाइन किया, जिसे ग्रेट वियामाला ब्रिज के नाम से जाना जाता है। 1996 में थिसिस और रोंगेलेन के बीच मूल 1958 सुरंगों को क्रैप्टेइग नामक एक लंबी सुरंग द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। रोमन मार्ग के दृश्यमान अवशेषों को जोड़ने के लिए, 1996 में ट्रेवर्सिनरस्टेग नामक एक पैदल यात्री पुल बनाया गया था। 1999 में एक चट्टान खिसकने से यह पहला ट्रेवर्सिनरस्टेग नष्ट हो गया। 2005 में इसे एक नए पुल-ट्रेवर्सिनर्स्टेग II-द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। स्विस सिविल इंजीनियर जुर्ग कॉन्ज़ेट ने ट्रेवर्सिनर्स्टेग पुलों के साथ-साथ पहले उल्लिखित पुंट दा सुरानसन दोनों को डिजाइन किया। जर्मन फिल्म निर्देशक वर्नर हर्जोग ने अपनी 1976 की फिल्म हार्ट ऑफ ग्लास के लिए वियामाला में दृश्य फिल्माए। यूरोप में सबसे ऊँची पक्की सड़कों की सूची भी देखें पहाड़ी दर्रों की सूची संदर्भ आगे पढ़ने के लिए आर्मोन प्लांटाः वर्केहर्सवेगे इम अल्टेन रेटीन बैंड 4। वेर्लाग बुंडनर मोनाट्सब्लैट, चुर 1990। फ्रेडरिक पीथः Bündnergeschichte। 2. एफ़लेज। वेर्लाग एफ. शुलर, चुर 1982। बाहरी लिंक स्विट्जरलैंड आधिकारिक पर्यटक बोर्ड पर वियामाला, ग्रौबुन्डेन और स्विट्जरलैंड के घाटियों को घिरा हुआ है ग्राउबुन्डेन राइन के भू-रूप ग्रौबुन्डेन में पर्यटक आकर्षण