ANF Les Mureaux 170
ए. एन. एफ. लेस म्यूरेक्स 170 1930 के दशक का एक प्रोटोटाइप फ्रांसीसी लड़ाकू विमान था। यह एक एकल-इंजन, एकल-सीट पैरासोल मोनोप्लेन था, लेकिन केवल दो का निर्माण किया गया था, इस प्रकार को फ्रांसीसी वायु सेना द्वारा सेवा के लिए अस्वीकार कर दिया गया था। डिजाइन और विकास 1930 में, फ्रांसीसी वायु मंत्रालय ने एकल-सीट वाले लड़ाकू विमान के लिए एक सी. 1 विनिर्देश जारी किया, जिसमें 350 किमी/घंटा (217 मील/घंटा) तक पहुंचने की क्षमता और एक सुपरचार्ज्ड इंजन के साथ फिट किया जा सकता है। ए. एन. एफ. लेस म्यूराक्स ने ए. एन. एफ. लेस म्यूराक्स 170 का उत्पादन किया, जो एक एकल हिस्पानो-सुइज़ा 12एक्स. बी. आर. एस. वी12 इंजन द्वारा संचालित सभी धातु निर्माण का एक पैरासोल पंखों वाला मोनोप्लेन था। इसके पंखों को थोड़ा गुठलाया गया था और पंखों के बीच में अधिकतम तार और मोटाई देने के लिए टेपर किया गया था, जहां वे धड़ तक स्ट्रट्स द्वारा ब्रेस्ड थे। एक निश्चित टेलव्हील अंडरकेरिज लगाया गया था। पायलट एक खुले कॉकपिट में बैठा था, और पंखों में लगे दो विकर्स मशीनगनों से लैस था। पहला प्रोटोटाइप 19 नवंबर 1932 को उड़ाया गया, हालांकि इसने अच्छे प्रदर्शन का प्रदर्शन किया, जिसे "सबसे तेज फ्रांसीसी सेवा विमान" के रूप में वर्णित किया गया था, विमान को उतारते समय कॉकपिट से इसका दृश्य खराब था, और मार्च 1934 में दूसरा प्रोटोटाइप उड़ाये जाने के बावजूद, इस प्रकार को उत्पादन के लिए नहीं चुना गया था, इसके बजाय देवॉयटाइन D.500 और ब्लेरियट-SPAD S.510 के लिए ऑर्डर दिए गए थे। हालाँकि, इसने ए. एन. एफ. लेस म्यूरेक्स 180 दो-सीट वाले लड़ाकू का आधार बनाया, जो भी असफल रहा। विनिर्देशन टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रीन, विलियम और गॉर्डन स्वानबरो भी देखें। सेनानियों की पूरी पुस्तक। न्यूयॉर्क, स्मिथमार्क, 1994. "द म्यूरेक्स 170 सी. 1"। उड़ान, 10 मई 1934, पृष्ठ 469। "द पेरिस एयर शो"। उड़ान, 24 नवंबर 1932, पृ. 1103-1112। 170 गल-विंग विमान 1930 के दशक के फ्रांसीसी लड़ाकू विमान विमान ने पहली बार 1932 में एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी फ्रांस की सैन्य विमान परियोजनाओं को रद्द कर दिया