2011 Astana season
साइकिलिंग टीम के लिए 2011 का सत्र जनवरी में टूर डाउन अंडर में शुरू हुआ और अक्टूबर में टूर ऑफ हैनान में समाप्त हुआ। एक यू. सी. आई. प्रोटीम के रूप में, उन्हें स्वचालित रूप से आमंत्रित किया गया था और यू. सी. आई. विश्व दौरे के प्रत्येक कार्यक्रम में एक दल भेजने के लिए बाध्य किया गया था। 2010 के सत्र से एक बदलाव में, टीम के प्रबंधक ग्यूसेप मार्टिनेली थे, जिन्होंने यवोन सैंकर की जगह ली। राइडरशिप में भी एक बड़ा बदलाव आया, क्योंकि तीन बार के टूर डी फ्रांस चैंपियन अल्बर्टो कोंटाडोर चले गए, जबकि उनका डोपिंग मामला अनसुलझा है। तीन स्पेनिश घरों ने कोंटाडोर का अनुसरण किया, जबकि दो चढ़ाई प्रतिभाएँ जिन्होंने पिछले सीज़न को रोमन क्रेउज़ीगर और रॉबर्ट कीसेरलोव्स्की के साथ बिताया, 2011 के लिए टीम में उल्लेखनीय परिवर्धन थे। क्रेउजिगर के साथ अलेक्जेंडर विनोकोरोव टीम के नेता थे। विनोकोरोव ने सत्र से पहले कहा था कि 2011 संभवतः एक पेशेवर सवार के रूप में उनका अंतिम वर्ष होगा। टूर डी फ्रांस में उन्हें गंभीर दुर्घटना का सामना करना पड़ा। उन्होंने अपनी दाहिनी फीमर तोड़ दी और कुछ समय के लिए खेल से संन्यास ले लिया, लेकिन अंततः वे इस निर्णय और सीज़न से पहले के अपने निर्णय पर वापस चले गए, इसके बजाय उन्होंने 2012 सीज़न के लिए लौटने का विकल्प चुना। एक स्टेज रेसिंग टीम के रूप में उनकी लंबे समय से पहचान के अनुसार, अस्ताना की 2011 की सभी जीत स्टेज रेस में आई थी। ग्रैंड टूर्स में उनकी उपस्थिति उस समय की तुलना में बहुत कम थी जब कोंटाडोर ने उनके लिए सवारी की थी, जिसमें उन्होंने केवल एक चरण में जीत हासिल की और कुल मिलाकर छठे स्थान पर रहे, दोनों ही गिरो डी 'इटालिया से थे। उन्होंने सात अन्य दौड़ों में भी मंच पर जीत हासिल की। 1 जनवरी, 2011 तक 2011 की आयु सूची। 2010 के सत्र के दौरान या उसके बाद टीम छोड़ने वाले 2011 के सत्र के लिए टीम में शामिल होने वाले सवार एक दिवसीय दौड़ स्प्रिंग क्लासिक्स वसंत ऋतु में पहली तीन स्मारक दौड़ों में टीम प्रतिस्पर्धी नहीं थी, मिलान-सैन रेमो में सिर्फ 66वें, टूर ऑफ फ़्लैंडर्स में 35वें और पेरिस-रूबैक्स में 18वें स्थान पर थी। कीसेरलोव्स्की और क्लार्क ने दो शुरुआती सीज़न क्लासिक्स में सातवें स्थान पर कब्जा कर लिया, क्रमशः क्लासिका सारदा और गिरो डेल फ्रियुली, बाद वाली दौड़ इतनी कठिन परिस्थितियों में चली कि केवल 25 सवार ही समाप्त हुए। टीम के दो नेता विनोकोरोव और क्रेउज़ीगर ने आर्डेनेस क्लासिक्स में जोरदार सवारी की। विनोकोरोव ने विजेता फिलिप गिल्बर्ट से छह सेकंड पीछे ला फ्लेच वालोन में चौथा स्थान हासिल किया। क्रेउज़ीगर चौथे स्मारक लीज-बास्टोग्ने-लीज में भी चौथे स्थान पर थे, और दौड़ विजेता के रूप में गिल्बर्ट के पीछे भी थे। टीम ने ई3 प्रिज व्लान्डेरेन-हरेलबेके, जेंट-वेवेलगेम और एम्स्टेल गोल्ड रेस में भी दस्ते भेजे, लेकिन प्रत्येक में क्रमशः 16वें, 66वें और 17वें स्थान पर रहे। फॉल रेस गैस्पारोटो ट्रे वल्ली वारेसिन में चौथे स्थान की सवारी में बदल गया, जो सीज़न की शुरुआत से क्रेउज़ीगर और विनोकोरोव के प्रदर्शन के साथ सीज़न के टीम के सर्वश्रेष्ठ एकल-दिवसीय परिणाम से मेल खाता था। क्लार्क ने बाद के सत्र में एकल दिन की दौड़ में टीम के दो सर्वोच्च समापन प्रदान किए, कोप्पा उगो एगोस्टोनी में पांचवें और वैटनफॉल साइक्लासिक्स में सातवें स्थान पर रहे। क्लार्क ने ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी क्यूबेक में भी अच्छा प्रदर्शन किया और दसवें स्थान पर रहे। टीम ने क्लासिका डी सैन सेबेस्टियन, जीपी ओवेस्ट-फ्रांस, ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी मॉन्ट्रियल, कोप्पा सबातिनी, गिरो डेल 'एमिलिया, जीपी ब्रूनो बेघेली, गिरो डी लोम्बार्डिया, क्रोनो डेस नेशंस और जापान कप में भी दस्ते भेजे, लेकिन इनमें से किसी भी दौड़ में 17वें से अधिक नहीं रहे। स्टेज रेस डी ग्रेगोरियो ने पेरिस-नाइस में टीम की सीज़न की पहली जीत हासिल की, सोफिया एंटीपोलिस में एक हवादार, बरसात के चरण 7 में जीत हासिल की। विनोकोरोव ने इस मंच को निशाना बनाया था, क्योंकि यह 2003 की दौड़ में उनके दोस्त आंद्रेई किविलेव की मृत्यु की वर्षगांठ पर पड़ा था। यह भी इस चरण के दौरान था कि किसेरलोव्स्की फिसल गया और एक फिसलन भरी ढलान पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और एक खड़े ट्रक के नीचे फिसल गया। उसे सुरक्षित रूप से निकालने में कई मिनट लगे, और अपने घावों को सिलने के लिए आठ टांके लगाने की आवश्यकता के बाद, उसने अंतिम चरण शुरू नहीं किया। विनोकोरोव ने एक लंबे एकल हमले के साथ टूर ऑफ द बास्क कंट्री का चरण 3 जीता। क्रेउजिगर ने चौथे और अंतिम चरण को जीतते हुए, गिरो डेल ट्रेंटिनो में सत्र की अपनी पहली जीत हासिल की। वह दिन की अंतिम दो चढ़ाई में भी पहले स्थान पर थे, जिससे उन्हें पर्वत वर्गीकरण जीतने के लिए पर्याप्त अंक मिले। दस्ते ने टीमों का वर्गीकरण भी जीता। बाद में अप्रैल में, टीम ने दो समवर्ती कार्यक्रमों में दो जीत हासिल की। तुर्की के राष्ट्रपति साइकिल यात्रा के चरण 2 में, वैलेंटिन ने एक फील्ड स्प्रिंट में सीज़न की अपनी पहली जीत हासिल की, अंत में एलेसेंड्रो पेटाची को सर्वश्रेष्ठ बनाया। इस जीत ने युवा इग्लिंस्की को एक दिन के लिए रेस लीडर बना दिया, इससे पहले कि उन्होंने इसे स्टेज 3 के विजेता मैनुअल बेलेटी को सौंप दिया। बाद में दौड़ में, ज़ीट्स ने एक भाग्यशाली ब्रेकअवे बनाया जिसमें बाकी पेलोटन पर लगभग 12 मिनट का समय लगा। परिणाम ने उन्हें समग्र स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर पहुंचा दिया, पांचवें स्थान पर रहने वाले व्यक्ति से 20 सेकंड आगे, लेकिन छठे स्थान पर रहने वाले व्यक्ति से 10 मिनट आगे। अगले दिन, अस्ताना दस्ते ने ज़ीट्स को पहले फिनिश लाइन तक पहुँचाने के लिए कड़ी मेहनत की, जिसके परिणामस्वरूप वह कुल मिलाकर दूसरे स्थान पर पहुँच गए। उन्होंने दौड़ के समापन तक इस पद को बरकरार रखा। टूर डी रोमैंडी में, विनोकोरोव ने स्टेज 3 जीता। वह, मिकेल चेरेल और टोनी मार्टिन मैदान के सामने से फिसल गए थे जब दिन का प्रमुख ब्रेकअवे पकड़ा गया था, और तीन-अप स्प्रिंट को विजेता का फैसला करने की अनुमति देने के लिए दूर रहे, हालांकि उनके पास अंत में तेज-चार्जिंग पेलोटन पर कोई सराहनीय समय अंतराल नहीं था। चेरेल ने परिणामों का विरोध किया, यह महसूस करते हुए कि विनोकोरोव की दौड़ ने उन्हें अवैध रूप से बाधित किया था, लेकिन दौड़ अधिकारियों ने सड़क पर समाप्ति के क्रम को बरकरार रखा। विनोकोरोव ने इस परिणाम के बाद महसूस किया कि वह समग्र ताज के लिए एक मजबूत दावेदार थे, जो एक व्यक्तिगत समय परीक्षण के साथ 32 सेकंड पीछे बैठे थे, जहां लंबित रेस लीडर पावेल ब्रट अभी भी दौड़ने के लिए संघर्ष कर रहे थे। उन्होंने उस समय के परीक्षण में रेस चैंपियन कैडेल इवांस से समय गंवाकर रेस को तीसरे स्थान पर समाप्त किया। बाद में उन्होंने कहा कि वह इस प्रदर्शन से संतुष्ट हैं। हालाँकि, इस दौड़ में, किसेरलोव्स्की को अपनी पेरिस-नाइस दुर्घटना से पहले की तुलना में बदतर चोटें आई थीं। रोमैंडी प्रोलॉग के बाद लिए गए एक एम. आर. आई. से पता चला कि क्रोएशियाई के कंधे में गंभीर दर्द के कारण उसकी रीढ़ की हड्डी टूट गई थी। उन्होंने गिरो डी इटालिया के लिए समय पर ठीक होने की उम्मीद के साथ दौड़ को छोड़ दिया। विनोकोरोव के पास एक सफल क्रिटेरियम डु डाउफिन था। उन्होंने प्रोलॉग टाइम ट्रायल में दूसरा स्थान हासिल किया और अगले दिन पहले रोड रेस चरण में दौड़ में बढ़त हासिल की। स्टेज 3 टाइम ट्रायल में हारने से पहले उन्होंने दूसरे दिन के लिए जर्सी धारण की, जो प्रस्तावना की तुलना में काफी लंबा कोर्स था। उन्होंने पाठ्यक्रम में तकनीकी अवरोहण में कठिनाई के कारण 14वां स्थान हासिल किया और कुल मिलाकर चौथे स्थान पर खिसक गए। जब जानेज़ ब्रजकोविक चरण 6 में लड़खड़ा गए, तो विनोकोरोव ने तीसरे स्थान पर एक पोडियम स्थिति फिर से मान ली, और अगले दिन दौड़ के समापन तक इसे बनाए रखा। टीम का ऑस्ट्रिया का दौरा बहुत सफल रहा, जो टूर डी फ्रांस के समवर्ती दौड़ थी। केसियाकॉफ ने किट्ज़बुहेलर हॉर्न में एक शिखर समापन पर एक मजबूत चरण 2 जीत हासिल की। एक दिन जब अग्रणी समूह की संरचना रोलिंग इलाके में कई बार बदल गई, केसियाकॉफ मुख्य पेलोटन से हमला करने वाले पहले सवार थे और शिखर पर अकेले समाप्त करने के लिए अपने से आगे के सभी सवारों को पार कर गए। एक पूर्व माउंटेन बाइक अनुभवी, यह एकल सवारी केसियाकॉफ की अपने तीसरे वर्ष में अपने करियर की पहली सड़क जीत थी। परिणाम ने उन्हें समग्र स्टैंडिंग में एक मिनट और 18 सेकंड की बढ़त दिलाई। अगले चार चरणों में अधिकांश सवारों के एक साथ समाप्त होने के बाद, केसियाकॉफ ने स्टेज 7 टाइम ट्रायल में अपनी बढ़त और भी अधिक बढ़ा ली। वह पांचवें स्थान पर थे, उन्होंने अपनी बढ़त को ढाई मिनट तक बढ़ाते हुए समग्र स्टैंडिंग में केवल सवारों को पीछे छोड़ दिया। उन्होंने अगले दिन आसानी से कुल मिलाकर दौड़ जीत ली, एक सरल धावकों के चरण में पेलोटन में सुरक्षित रूप से समापन किया। उद्घाटन गिरो दी पदानिया में मास्किएरेली द्वारा युवा पुरस्कार जीतने के बाद, वैलेंटिन इग्लिन्स्की ने टूर ऑफ हैनान में 2011 की टीम की अंतिम जीत के लिए प्रदान किया। एक दौड़ में जो वास्तव में 2012 एशिया टूर स्टैंडिंग की ओर गिना जाता था, दौड़ के गत चैंपियन इग्लिंस्की ने चरण 8 जीता और बाद में अगले दिन समग्र ताज जीता। टीम ने टूर डाउन अंडर, टूर ऑफ कतर, टूर ऑफ ओमान, वोल्टा आओ अल्गार्वे, गिरो डी सारडेग्ना, टिरिनो-एड्रियाटिको, वोल्टा ए कैटालुन्या, टूर ऑफ बेल्जियम, टूर डी सुइस, एनेको टूर और टूर डी ल 'ऐन में भी दस्ते भेजे, लेकिन उनमें से किसी में भी मंच जीत, वर्गीकरण जीत या पोडियम फिनिश नहीं था। ग्रैंड टूर्स गिरो डी इटालिया अस्ताना के गिरों के नेता क्रेउज़ीगर थे। हालांकि उन्होंने पिछले छह ग्रैंड टूर की सवारी की थी और दो बार टूर डी फ्रांस में शीर्ष दस में समाप्त हुए थे, यह पहली बार था जब उन्होंने गिरो की सवारी की, क्योंकि उनकी पूर्व टीम के दिमाग में हमेशा इतालवी दौरे में नेतृत्व के लिए कोई और था। यह पहली बार था जब क्रेउज़ीगर ने ग्रैंड टूर में निर्विवाद नेता के रूप में सवारी की थी। ऑफसीजन में अस्ताना के साथ क्रेउज़ीगर के हस्ताक्षर के लिए नेतृत्व और गिरो तक पहुंच दोनों ही केंद्रीय थे। 2010 के गिरो डी 'इटालिया में दसवें स्थान पर रहने वाले फिनिशर किसेरलोव्स्की के साथ अनुभवी घरों की एक टीम को समर्थन में सवारी करने के लिए नामित किया गया था। क्रेउजिगर का लक्ष्य पोडियम पर समाप्त करना था। टीम ने एक खराब टीम टाइम ट्रायल के साथ गिरो की शुरुआत की, 23 टीमों में से 17वें स्थान पर रही, तुरंत क्रेउज़ीगर को रेस की बढ़त से 50 सेकंड दूर कर दिया। क्रेउज़ीगर ने दिन के प्रत्येक चयन को चरण 5 में किया, एक पहाड़ी मंच जिसमें कच्ची या 'सफेद' सड़कों के कई क्षेत्र हैं, और दिन के विजेता और नए रेस लीडर पीटर वीनिंग से आठ सेकंड पहले दौड़ के शीर्ष सवारों के साथ समाप्त हुआ। इस परिणाम ने क्रेउजिगर को 70वें से 18वें स्थान पर 42 स्थानों की बढ़त दिलाई, भले ही रेस लीडर के लिए उनका समय का अंतर उसी के करीब रहा। क्रेउज़ीगर ने दो दिन बाद मोंटेवर्जीन डी मर्कोग्लियानो पर एक बार का बोनस लिया, क्योंकि दौड़ के शीर्ष सवार गिरों के पहले शिखर समापन पर अंतिम ब्रेकअवे सवार बार्ट डी क्लर्क को वापस लेने से चूक गए। जबकि बेल्जियम ने मंच जीता, क्रेउजिगर की तीसरे स्थान की सवारी ने उन्हें वर्गीकरण में आगे बढ़ाकर 14वें स्थान पर पहुंचा दिया। क्रेउजिगर, बाकी मैदान की तरह, 9वें चरण में माउंट एटना पर अल्बर्टो कोंटाडोर से बहुत आगे निकल गए थे, लेकिन 50 सेकंड पहले समाप्त करने के बावजूद उन्होंने स्टैंडिंग में और भी अधिक उन्नति की, पहली बार कुल मिलाकर शीर्ष दस में प्रवेश किया, सातवें स्थान पर। उन्होंने इस चरण के बाद सर्वश्रेष्ठ युवा सवार के लिए सफेद जर्सी भी प्राप्त की। उन्होंने 11वें चरण में उस पद को संभाला, जो अप्रत्याशित रूप से समग्र वर्गीकरण सवारों के लिए एक मंच बन गया, जबकि कोंटाडोर के संकेत थे कि वह इस दिन अपनी गुलाबी जर्सी छोड़ सकते हैं। मिशेल स्कारपोनी के एक मजबूत पीछा करने के साथ, क्रेउज़ीगर दिन में छठे स्थान पर रहे, दौड़ के शीर्ष सवारों में, कुल मिलाकर सातवें स्थान पर रहे। क्रेउज़ीगर, दौड़ के अधिकांश सर्वश्रेष्ठ सवारों के साथ, अगले शिखर समापन, ग्रॉसग्लोकनर पर कोंटाडोर द्वारा फिर से बाहर कर दिया गया था। वह डेढ़ मिनट से अधिक समय हारते हुए दिन में छठे स्थान पर रहे। अन्य सवारों के लिए पलायन का मतलब था कि वह वास्तव में कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर पहुंच गए, हालांकि वह कोंटाडोर पर साढ़े तीन मिनट नीचे थे, एक समय अंतराल को फिर से हासिल करने की संभावना नहीं थी। क्रेउज़ीगर अगले दिन मोंटे ज़ोंकोलन में समाप्त होने वाले मंच पर बुरी तरह से लड़खड़ा गए। वह दिन में 16वें स्थान पर थे, स्टेज विजेता इगोर एंटन से साढ़े तीन मिनट हार गए, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि दौड़ के अन्य शीर्ष सवारों से दो से तीन मिनट के बीच हार गए। इसके परिणामस्वरूप वह कुल मिलाकर नौवें स्थान पर आ गए। उन्होंने अगले दिन गार्डेसिया पर नौवें स्थान के साथ एक स्थान हासिल किया, लेकिन फिर से दौड़ के अन्य प्रमुख सवारों से समय गंवा दिया। ऐसा इसलिए था क्योंकि राइडर हुबर्ट डुपॉन्ट स्टैंडिंग में क्रेउजिगर से ऊपर अपनी स्थिति से गिर गए थे। क्रेउज़ीगर नेवेगल पर चढ़ाई के समय परीक्षण में छठे स्थान पर रहे, लेकिन चूंकि चढ़ाई अपेक्षाकृत कम थी, इसलिए शीर्ष सवारों के बीच समय का अंतराल कम था, और परिणामस्वरूप वे कुल मिलाकर आठवें स्थान पर रहे। टीम ने चरण 19 में अपनी एक चरण की जीत हासिल की। तिरालोंगो, शायद क्रेउज़ीगर के शीर्ष समर्थन सवार, ने मैकुगनागा में अंत से, सभी ऊपर की ओर, अग्रणी समूह से हमला किया। जब अन्य सवारों ने उसे पकड़ने की कोशिश की, लेकिन कभी भी ऐसा नहीं कर सके, तो कोंटाडोर ने आसानी से दौड़ के सामने तक अपना रास्ता बना लिया और कई क्षणों तक तिरालोंगो के बगल में सवारी की। उन्होंने कुछ शब्द साझा किए, और कोंटाडोर ने अनुभवी इतालवी की पीठ थपथपाई क्योंकि उन्होंने उन्हें खुद मंच जीतने के लिए प्रोत्साहित किया। तिरालोंगो ने ऐसा किया, जो उनके 12 साल के करियर की पहली रेस जीत थी। कोंटाडोर, जिन्होंने अस्ताना के साथ पिछले तीन सत्रों की सवारी की थी, ने तिरालोंगो को एक दोस्त और एक मूल्यवान सहायक सवार के रूप में याद किया, और स्पैनियार्ड की ओर से की गई उनकी कड़ी मेहनत के लिए उन्हें धन्यवाद देने के लिए कुछ करना चाहते थे। क्रेउजिगर के लिए भी दिन अच्छा रहा, क्योंकि उस दिन उनका आठवां स्थान उन्हें कुल मिलाकर सातवें स्थान पर ले गया। मिलान में स्टेज 21 टाइम ट्रायल में क्रेउज़ीगर सिर्फ 16वें स्थान पर थे, जो उनके लिए एक खराब प्रदर्शन था। लेकिन चूंकि जोस रुजानो, वह व्यक्ति जो समग्र स्टैंडिंग में उनसे सीधे आगे था, एक बहुत ही कम समय परीक्षणकर्ता (दिन में 46 वें) है, क्रेउज़ीगर कुल मिलाकर छठे स्थान पर गिरो को समाप्त करने के लिए उससे आगे निकल गया। जबकि वह पोडियम पर समाप्त करने के लिए अपने लक्ष्य से चूक गए, क्रेउज़ीगर ने फिर भी अपने पामरेस में एक और ग्रैंड टूर शीर्ष दस और सर्वश्रेष्ठ युवा सवार जर्सी को जोड़ा। दस्ते को ट्रोफियो फास्ट टीम के विजेताओं के रूप में भी समाप्त किया गया, पारंपरिक टीम वर्गीकरण जहां प्रत्येक दिन टीम के शीर्ष तीन सवारों के लिए समय जोड़ा जाता है। उन्होंने दस मिनट भी बेहतर तरीके से पूरे किए। टूर डी फ्रांस विनोकोरोव ने टूर डी फ्रांस में अस्ताना दस्ते का नेतृत्व किया। 2011 में प्रवेश करते हुए, उन्होंने सोचा था कि यह एक सक्रिय प्रतियोगी के रूप में उनका अंतिम सत्र होगा, और वर्ष के लिए उनका मुख्य लक्ष्य दौरे के दौरान किसी समय पीली जर्सी पहनना था। केवल अनुभवी कज़ाख के समर्थन में सवारी करते हुए, टीम में क्रेज़ीगर को शामिल करने से पीले रंग का उनका पीछा मजबूत हुआ। पेरिस-नाइस स्टेज विजेता डि ग्रेगोरियो और तिरालोंगो को भी टीम में नामित किया गया था। टीम ने चरण 2 टीम टाइम ट्रायल में एक अच्छी सवारी की, जो 22 टीमों में से नौवें स्थान पर रही। परिणाम ने विनोकोरोव को रेस की बढ़त से 32 सेकंड की दूरी पर 27वें स्थान पर स्थापित कर दिया। विनोकोरोव मुर-डी-ब्रेटेन पर चरण 4 में तीसरे स्थान पर रहे, जो दौड़ के सामने एक साथ समाप्त करने वाले केवल दस सवारों में से एक थे। इस परिणाम से वह छह पायदान ऊपर 18वें स्थान पर पहुंच गए हैं। सुपर बेसे पर चरण 8 में, विनोकोरोव और जुआन एंटोनियो फ्लेचा ने एक आक्रमण किया जो पीली जर्सी लेने के लिए एक स्पष्ट बोली थी। रेस लीडर थोर हुशोव्ड से 32 सेकंड पहले दिन की शुरुआत करते हुए, विनोकोरोव ने फ्लेचा और अंतिम स्टेज विजेता रुई कोस्टा को छोड़कर सुबह के ब्रेकअवे के सभी शेष सदस्यों को पीछे छोड़ दिया। उन्होंने सड़क पर दूसरे स्थान पर कब्जा कर लिया, एक पर्याप्त समय अंतराल रखते हुए कि वे दौड़ का नेतृत्व कर सकते थे, जब तक कि उन्हें क्षीण फ्रंट पेलोटन द्वारा फिर से अवशोषित नहीं किया गया और उस समूह के पीछे समाप्त किया गया। हालांकि, परिणाम ने विनोकोरोव को 11वें स्थान पर पहुंचा दिया। अगले दिन टीम की किस्मत ने एक नाटकीय मोड़ ले लिया। उसी दिन जब ब्रेकअवे सवार फ्लेचा और जॉनी हूगरलैंड को दौड़ के सामने एक कार द्वारा साइडवाइप किया गया था, विनोकोरोव जुर्गेन वैन डेन ब्रोएक, एंड्रियास क्लोडेन और डेविड जैब्रिस्की के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिनमें से सभी ने अंततः अपनी चोटों के कारण दौड़ छोड़ दी। विनोकोरोव की चोटें तुरंत काफी स्पष्ट रूप से गंभीर थीं-वह उस सड़क पर वापस नहीं जा सके जहाँ से वह गिर गए थे, उन्हें डी ग्रेगोरियो और ग्रिवको द्वारा पकड़े जाने की आवश्यकता थी। पता चला कि उनका दाहिना पैर टूटा हुआ था। फोफोनोव भी दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो विनोकोरोव के ठीक पीछे उसकी स्थिति से हुआ। उन्होंने बताया कि दौड़ बहुत तेज थी, और सड़क गीली थी, जिसमें हुशोवड और एक सवार बाएं हाथ के वक्र के चारों ओर एक रेखा लेते थे, जिसके परिणामस्वरूप पीछे के लोग इसे बहुत व्यापक रूप से ले जाते थे और सड़क से गिर जाते थे। विनोकोरोव को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था कि "मैंने टूर डी फ्रांस पर इस तरह के नाटकीय अंत की कभी उम्मीद नहीं की थी" और कहा कि उन्हें उम्मीद है कि टीम एक मंच जीत के लिए लड़ेगी। अगले दिन ऑरिलैक में उनकी सर्जरी हुई, चोट से उबरने के लिए निर्धारित समय के साथ उन्हें शेष सत्र के लिए बाहर कर दिया गया, इसका मतलब यह भी है कि यह संभवतः उनके पेशेवर करियर को समाप्त कर देगा। एक हफ्ते बाद, विनोकोरोव ने वास्तव में दूसरी बार खेल से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। अपने पहले चार सप्ताह के पुनर्वास के बाद, विनोकोरोव ने घोषणा की कि वह सेवानिवृत्त होने से पहले गिरो डी लोम्बार्डिया की सवारी करेंगे। बाद में यह योजना बदल गई, इसके बजाय उन्हें क्रोनो डेस नेशंस की सवारी करने के लिए, एक पहाड़ी क्लासिक की तुलना में व्यक्तिगत समय परीक्षण में दुर्घटनाग्रस्त होने का कम जोखिम था। सितंबर में, विनोकोरोव पूरी तरह से सेवानिवृत्ति से बाहर आ गए और घोषणा की कि वह 2012 में एक सक्रिय सवार के रूप में लौटेंगे। विनोकोरोव के दौड़ से बाहर होने की उम्मीद के बावजूद कि दल जुझारू बना रहेगा, उन्होंने शेष दौरे में कोई उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त नहीं किया। ग्रिवको और फोफोनोव ने 16 और 17 के चरणों में ब्रेकअवे से शीर्ष दस स्टेज प्लेसिंग ली, लेकिन दोनों दिनों में क्रमशः दसवें और छठे स्थान पर और विजेता के समय से एक मिनट से अधिक समय तक दोनों दिन जीतने के करीब नहीं आए। वैतकस टूर को समाप्त करने के लिए चैंप्स-एलिसीज़ मंच पर आठवें स्थान पर रहे। टूर विजेता कैडेल इवांस के समय से एक घंटे 22 मिनट की दूरी पर 39वें स्थान पर डि ग्रेगोरियो अंतिम समग्र स्टैंडिंग में दस्ते के सर्वश्रेष्ठ स्थान पर सवार थे। 2007 टूर डी फ्रांस में एक सकारात्मक डोपिंग परीक्षण के बाद निलंबित होने से पहले अस्ताना के लिए सवारी करने वाले वुल्टा ए एस्पाना काशेचकिन को अगस्त की शुरुआत में प्रभावी से टीम में स्थानांतरित कर दिया गया। टीम के साथ उनकी पहली रेस वापस वुल्टा ए एस्पाना थी, जहाँ उन्हें दस्ते के नेता के रूप में सवारी करनी थी। उन्हें शीर्ष पांच में रहने की उम्मीद थी। अस्ताना ने वुल्टा में अपने सबसे मजबूत टीम टाइम ट्रायल प्रदर्शन में 22 टीमों में से चौथे स्थान पर रहे। किसेरलोव्स्की ने सवारी के बाद टिप्पणी की कि टीम चौथे स्थान और मंच विजेताओं के लिए छोटे समय के अंतराल से अच्छी तरह से खुश थी। गैस्पारोटो के पास चरण 2 और 3 में उच्च स्थान थे, लेकिन विशेष रूप से जीतने के करीब नहीं आए, एक फील्ड स्प्रिंट में सातवें स्थान पर रहे और फिर एक के बाद एक दिनों में नौवें स्थान पर रहे। सिएरा नेवादा में अगले दिन वुल्टा के पहले शिखर सम्मेलन के समापन में, केसियाकॉफ मंच विजेता से 11 सेकंड पहले 29-सवार अग्रणी पेलोटन में समाप्त हुए, जिससे वह कुल मिलाकर सातवें स्थान पर पहुंच गए। दूसरी ओर, काशेचकिन ने दूसरे से अंतिम बड़े समूह में 18 मिनट गंवाए और गंभीर समग्र विवाद में कोई भी मौका गंवाया। केसियाकॉफ अगले दिन वाल्डेपेनास डी जेन चढ़ाई में दसवें स्थान पर रहकर छठे स्थान पर पहुंच गए। कठिन चरणों में दो और दसवें स्थान के बाद, केसियाकॉफ की स्थिति में सुधार हुआ और वह समग्र रूप से चौथे स्थान पर पहुंच गई, और 9वें चरण में वह स्थान हासिल कर लिया। उन्होंने चरण 11 के बाद पांचवें स्थान पर कब्जा कर लिया, चरण 10 व्यक्तिगत समय परीक्षण में थोड़ा फिसलने के बाद भी उन्हें "वुल्टा ए एस्पाना के बड़े आश्चर्य" के रूप में वर्णित किया गया। 11 चरणों के बाद, काशेचकिन 107वें स्थान पर थे, जो रेस लीडर से लगभग डेढ़ घंटे पीछे थे। टीम मैनेजर मार्टिनेली ने कहा कि किसी विशेष अंतिम स्थान के लिए केसियाकॉफ पर कोई दबाव नहीं डाला जाएगा। खेल निदेशक अयदार महमत ने सार्वजनिक रूप से उच्च स्थान की उम्मीद का सुझाव देते हुए काशेचकिन के साथ टीम का असंतोष व्यक्त किया, जबकि उनके पास स्पष्ट रूप से इसे प्राप्त करने के लिए फॉर्म नहीं था। केसियाकॉफ 12वें चरण के बाद अपनी सर्वोच्च समग्र स्थिति में चले गए, जो रेस लीडर से सिर्फ नौ सेकंड पीछे कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहे। केसियाकॉफ ने अंत में ला फर्रापोना पर गति से 21 वें दो मिनट में समाप्त करते हुए चरण 14 पर क्रैक किया। हालाँकि, उनके पास मैदान के अधिकांश हिस्से पर इतना समय था कि वे कुल मिलाकर केवल छठे स्थान पर खिसक गए। केसियाकॉफ अगले चरण में बुरी तरह से टूट गए, लगभग 22 मिनट हार गए और कुल मिलाकर 26वें स्थान पर आ गए। किसेरलोव्स्की तब टीम के शीर्ष ओवरऑल राइडर बन गए। उन्होंने स्टेज 18 पर नौवें स्थान पर नोजा में प्रवेश किया, जो रेस के शीर्ष सवारों के खिलाफ सात मिनट से अधिक समय लेने वाले एक ब्रेकअवे का हिस्सा था। परिणाम ने उन्हें कुल मिलाकर 16वें स्थान पर पहुंचा दिया। उन्होंने 18वें में वुल्टा को अस्ताना के सर्वश्रेष्ठ-स्थान वाले सवार के रूप में समाप्त किया। केसियाकॉफ की अंतिम स्थिति 34वीं थी, और काशेचकिन 89वें स्थान पर थे। सीज़न की जीत फुटनोट्स संदर्भ 2011 कज़ाखस्तान खेल में टीम अस्ताना क़ज़ाकस्तान टीम 2011 द्वारा रोड साइकिलिंग सीज़न