Espoir (ship)
फ्रांसीसी क्रांतिकारी और नेपोलियन युद्धों के दौरान, ब्रिटिश जहाजों ने कम से कम 12 फ्रांसीसी युद्धपोतों और एस्पायर नामक निजी लोगों पर कब्जा कर लिया, जिसका फ्रेंच में अर्थ है "आशा"। केवल एक मामले में गोलीबारी या हताहतों का उल्लेख किया गया था। आम तौर पर, निजी लोगों ने भागने की कोशिश की, और असफल होने पर आत्मसमर्पण कर दिया। 2 मार्च 1793 को दस बंदूकों के फ्रांसीसी निजी एस्पायर पर कब्जा कर लिया। एस्पायर जीन-जैक्स मैगेंडी की कमान में था। समझौते के अनुसार क्रेसेंट ने इनाम के बिल को साझा किया और जुलाई 1795 में ग्वेर्नसे में धन का भुगतान किया गया। एच. एम. ने सशस्त्र कटर मारेचल डी कोबर्ग को 12 दिसंबर 1796 को फ्रांसीसी निजी लूगर एस्पायर पर कब्जा कर लिया। एस्पायर एक 40-टन ("भार का") लूगर था जिसे मई 1793 में पियरे-लुइस-निकोलस हार्डौइन के तहत 8 स्विवल बंदूकें और 6 छोटे टुकड़े (स्विवल-माउंटेड, बड़ी क्षमता वाली ब्लंडरबस) और 37 पुरुषों के दल के साथ बोलोग्ने में कमीशन किया गया था। वह अक्टूबर से नवंबर 1795 तक जीन-पियरे-एंटोइन डुचेन के अधीन थी, और पियरे-एंटोइन-जोसेफ सॉवेज के अधीन, 20 पुरुषों और 2 बंदूकों के साथ, जब कोबर्ग ने उसे पकड़ लिया। 31 जनवरी 1797 को बारबुडा से नौकायन कर रही थी जब उसने फ्रांसीसी निजी स्कूनर एस्पायर को पकड़ लिया। एस्पायर चार बंदूकों और दस घुमक्कड़ बंदूकों से लैस था, और उसके दल में 48 पुरुष थे। वह ग्वाडेलोप से बाहर थी और लैपविंग ने उसे सेंट क्रिस्टोफर में भेज दिया। 24 जून 1797 की मध्य-सुबह श्री रॉबर्ट एडम्स की कमान में महामहिम का आबकारी कटर वाइपर, नाज़ टॉवर के दक्षिण में था जब उसने एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति का सामना किया और उसे पकड़ लिया। एस्पायर में 15 लोगों का दल था और यह पियरे फ्रेंकोइस कोडरिन की कमान में था। एस्पायर दो स्विवल बंदूकों से लैस था और उसे छोटे हथियारों के साथ अच्छी तरह से आपूर्ति की गई थी। वह दो दिन पहले डंकिर्क से रवाना हुई थी और अभी तक कोई पुरस्कार नहीं लिया था। 15 सितंबर 1797 को, एच. एम. एस. किंग्स फिशर, कमांडर चार्ल्स एच. पियरपोंट की कमान में, कैमिना से दूर थी जब उसका सामना फ्रांसीसी निजी लूगर एस्पायर से हुआ, जिसे उसने कब्जा कर लिया। एस्पायर दो कैरिज गन और चार स्विवल गन से लैस था और उसके चालक दल में 39 लोग थे। वह रोशेल से बाहर 13 दिनों की थी लेकिन उसने कोई गिरफ्तारी नहीं की थी। कैप्टन लॉर्ड हेनरी पॉलेट के नेतृत्व में एच. एम. एस. थालिया ने 18 सितंबर 1797 को भूमध्य सागर में फ्रांसीसी नौसेना के ब्रिगेड एस्पायर पर कब्जा कर लिया। एस्पायर सोलह 6-पाउंडर बंदूकों से लैस था और उसके चालक दल में 96 पुरुष थे। वह कायेन से रवाना हुई थी और पहले एक अन्य फ्रांसीसी कार्वेट के साथ थी, जिसे हालाँकि 20 जुलाई को एक अंग्रेजी युद्धपोत द्वारा कब्जा कर लिया गया था। नौसेना उसे शाही नौसेना में ले गई। बाद में, थालिया ने पुरस्कार राशि को और के साथ साझा किया। 8 फरवरी 1798 को, कमांडर विलियम चैंपैन की कमान में ला डेसीरेड से दूर निजी एस्पायर (या एस्पायर) पर कब्जा कर लिया। एस्पायर आठ बंदूकों से लैस था और उसके चालक दल में 66 लोग थे। वह ग्वाडेलूप से बाहर 16 दिन की थी, लेकिन उसने कोई कब्जा नहीं किया था 11 फरवरी 1801 को, जॉर्ज मॉरिस की कमान में महामहिम की भाड़े पर ली गई सशस्त्र ब्रिगेड लेडी शार्लोट, प्लाईमाउथ साउंड में थी जब उसने एक जहाज को देखा और उसका पीछा किया। आखिरकार लेडी शार्लट लूगर एस्पायर को पकड़ने में सक्षम हो गई। वह दो पीतल की 4-पाउंडर और चार लोहे की 2-पाउंडर बंदूकों से लैस थी, और उसके चालक दल में 23 पुरुष थे। वह दो दिन से चेरबर्ग से बाहर थी और उसने कोई पुरस्कार नहीं लिया था। हवा की ताकत के कारण, लेडी शार्लोट कैदियों को उतारने में सक्षम नहीं थी और न ही किसी पुरस्कार दल को जहाज पर रखने में सक्षम थी, इसलिए वह अपने पुरस्कार को बंदरगाह में ले गई। 28 फरवरी 1801 को दोपहर के मध्य में, अंग्रेजी निजी लॉर्ड नेल्सन, हेनरी गिब्सन, मास्टर, आइल ऑफ वाइट और पोर्टलैंड के बीच थे जब एक बड़े जहाज द्वारा पीछा किया गया एक लूगर दिखाई दिया। गिब्सन उसे काटने के लिए लूगर की ओर रवाना हुए। चार घंटे तक पीछा करने के बाद उसने उसे पकड़ लिया और जैसे ही वह उसे पकड़ने वाला था, उसने अपना रंग लगा लिया। एम. एलेगिस बैसेट की कमान में खदान फ्रांसीसी निजी एस्पायर थी। वह 14 कैरिज बंदूकों से लैस थी और उसके चालक दल में 75 पुरुष थे। वह सेंट मालो से बाहर दो दिन बिना कुछ पकड़े रही थी। न तो बंदी और न ही खदान को कोई नुकसान हुआ। जहाज जो उसका पीछा कर रहा था, वह तब आया जब लॉर्ड नेल्सन कैदियों को ले जा रहे थे। जब 8 सितंबर 1803 को कोहरा साफ हुआ, तो महामहिम के भाड़े के सशस्त्र कटर जोसेफ के लेफ्टिनेंट विलियम गिबन्स ने दो या तीन मील दूर ग्वेर्नसे की ब्रिटिश निजी कटर मारिया की खोज की, जो दो ब्रिग्स का पीछा कर रही थी, जिनमें से एक सेंट मालो का फ्रांसीसी निजी एस्पायर था। एस्पायर मारिया पर अपने सख्त पीछा करने वालों को गोली मार रहा था, और ब्रॉडसाइड्स भी। लगभग एक घंटे के बाद गिबन्स एस्पायर की पिस्तौल-गोली के भीतर आने में सक्षम हो गए, जो जोसेफ के कुछ शॉट के बाद लगी। एस्पायर और मारिया दोनों ने एक आदमी को घायल कर दिया था। एस्पायर छह 6-पाउंडर बंदूकों से लैस था और उसके चालक दल में 52 पुरुष थे। गिबन्स ने मारिया को भेजा, जो दूसरी ब्रिगेड के बाद सबसे तेज पोत था, जो एस्पायर के लिए एक पुरस्कार था। दो घंटे के पीछा करने के बाद मारिया ब्रिगेड को फिर से हासिल करने में सफल रही। वह दो दोस्त थीं, जो मोगादोर से लंदन जा रही थीं। 20 अगस्त 1806 को फ्रांसीसी निजी एस्पायर पर कब्जा कर लिया। कप्तान सैमुअल क्लार्क और 6 अक्टूबर 1811 को फेकेम्प से दूर फ्रांसीसी निजी लूगर एस्पायर को पकड़ लिया। एस्पायर 16 बंदूकों से लैस था और उसके चालक दल में 50 लोग थे। वह एक शाम पहले सेंट-वेलेरी-एन-कौक्स से रवाना हुई थी और उसने कोई पुरस्कार नहीं लिया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1790 के दशक के जहाज 1800 के दशक के जहाज फ्रांस के निजी जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया