Saarbrücken Railway
सारब्रुकेन रेलवे () प्रशिया राज्य रेलवे का एक प्रभाग था जो सारलैंड में पहले रेलवे के निर्माण के लिए जिम्मेदार था। सारब्रुकेन रेलवे के शाही प्रशासन (कनिग्लिचे डायरेक्शन डेर सारब्रुकेर आइजेनबाहन) की स्थापना 22 मई 1852 को बेक्सबाख के पास बवेरिया के साथ (तत्कालीन) सीमा से न्युनकिर्चेन और सेंट जोहान-सारब्रुकेन के माध्यम से फ़ोर्बाख में फ्रांसीसी सीमा तक जल्द ही खोली जाने वाली राज्य रेलवे लाइन के प्रबंधन और संचालन के लक्ष्य के साथ की गई थी। इसने सारब्रुकेन रेलवे (कनिग्लिचेन कमीशन फर डेन बाउ डेर सारब्रुकर आइजेनबाहन) के निर्माण के लिए रॉयल कमीशन को प्रतिस्थापित किया, जिसे इस लाइन की योजना और निर्माण की जिम्मेदारी के साथ प्रशिया सरकार द्वारा 1847 के अंत में बनाया गया था। 1 जुलाई 1859 को इसका नाम बदलकर सारब्रुकेन में रॉयल रेलवे एडमिनिस्ट्रेशन (कनिग्लिचे आइजेनबाहन-डायरेक्शन ज़ू सारब्रुकेन) कर दिया गया। उसी समय इसने निजी राइन-नाहे रेलवे कंपनी (राइन-नाहे आइजेनबान-गेसेलशाफ्ट) का प्रबंधन अपने हाथ में ले लिया। 1 जुलाई 1880 को फ्रैंकफर्ट एम मेन (फ्रैंकफर्ट एम मेन में आइजेनबाहन-दिशा) में रेलवे प्रशासन का हिस्सा बनने पर सारब्रुकेन रेलवे का रेल नेटवर्क कुल 365 किमी की लंबाई तक बढ़ गया। कुछ ही समय बाद, 1 अप्रैल 1881 को, ये लाइनें कोलोन में रॉयल रेलवे प्रशासन (बाएं राइन) का हिस्सा बन गईं। रेल नेटवर्क का विकास पैलेटीन लुडविग रेलवे कंपनी (फाल्जिशे लुडविग्सबहन-गेसेलशाफ्ट) ने 25 अगस्त 1849 को होम्बर्ग से प्रशिया सीमा तक अपनी मुख्य लाइन खोली। 20 अक्टूबर 1850 को सारब्रुकेन रेलवे ने लाइन को न्युनकिर्चेन तक बढ़ाया। दो साल बाद, 16 नवंबर 1852 को, फ़ोर्बाख में फ्रांसीसी सीमा तक पहुंचने के लिए यात्री ट्रेनें, जिन्हें फ़ोर्बाख रेलवे के रूप में जाना जाता है, सुल्ज़बाख, डूडवीलर और सेंट जोहान-सारब्रुकेन के माध्यम से चलती थीं। 1 दिसंबर 1852 से इस लाइन पर मालगाड़ियों का संचालन किया गया। अगली बनाई गई लाइन सारब्रुकेन से ट्रायर तक सार घाटी के नीचे सार लाइन थी। इसे 16 दिसंबर 1858 को मर्जिग के लिए और 26 मई 1860 को मोसेल के बाएं किनारे पर ट्रायर वेस्ट के लिए खोला गया था। 29 अगस्त 1861 को ट्रियर पश्चिमी लाइन कोन्ज़ में एक जंक्शन से वासेरबिलिग में लक्ज़मबर्ग सीमा तक खोला गया था। ऊपर की ओर 1 जून 1870 को लोरेन में सर्रेगुएमिन्स के लिए एक लाइन खोली गई थी, जिस पर फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के दौरान जर्मन सैनिकों ने कब्जा कर लिया था। 1878/79 में फ्रैंकफर्ट के रेलवे प्रशासन के सार लाइनों के शामिल होने से ठीक पहले कई लाइनें खोली गईंः 15 मई 1878 को, ट्रियर के माध्यम से एरांग से पर्ल तक ऊपरी मोसेल लाइन, 15 मई 1879 को कोब्लेंज़ से कोकेम के माध्यम से ट्रियर तक 15 अक्टूबर 1879 को मोसेल लाइन, सारब्रुकेन से फिशबैक वैली रेलवे वाया क्वियरशीड से न्युनकिर्चेन और स्कीड्ट के माध्यम से सेंट इंगबर्ट में पैलेटीन लुडविग रेलवे के पूर्व टर्मिनस के लिए एक लिंक। सारलैंड में जर्मनी रेलवे लाइनों की निष्क्रिय रेलवे कंपनियाँ