Reuben Wells (locomotive)
रूबेन वेल्स इंडियानापोलिस, इंडियाना, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित इंडियानापोलिस के बाल संग्रहालय के स्थायी संग्रह में एक भाप इंजन है। 1868 की शुरुआत में, इसने मैडिसन, इंडियाना में 30 वर्षों तक काम किया, जिससे ट्रेन कारों को संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक "मानक-गेज मुख्य-ट्रैक ग्रेड" तक धकेल दिया गया। विवरण रूबेन वेल्स एक सहायक इंजन है जिसे 1868 में बनाया गया था। यह ट्रेन कारों को मैडिसन, इंडियाना में मैडिसन हिल के 5.89% ढलान पर धकेलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में मुख्य ट्रैक का सबसे सीधा खंड है। वजन के हिसाब से यह उस समय दुनिया का सबसे शक्तिशाली लोकोमोटिव था। यह लंबा होता है। लोकोमोटिव का नाम इसके डिजाइनर, इंजीनियर रूबेन वेल्स के नाम पर रखा गया है। ऐतिहासिक जानकारी रूबेन वेल्स को विशेष रूप से मैडिसन हिल, इंडियाना के लिए बनाया गया था, जो ट्रैक का एक लंबा हिस्सा है जो संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे तीव्र नियमित ढलान के लिए जाना जाता है। जेफरसनविले, मैडिसन और इंडियानापोलिस रेलरोड ने ट्रेन कारों को पहाड़ी पर ले जाने के लिए कई अलग-अलग तरीकों का प्रयास किया। ट्रेन कारों को जोड़ने के लिए उपयोग किए जाने वाले युग्मक इतने मजबूत नहीं थे कि वे पहाड़ी पर खींचे जाने का सामना कर सकें, जिससे कारों को धक्का देना आवश्यक हो गया। शुरू में घोड़ों की एक टीम का उपयोग ट्रेन की कारों को पहाड़ी पर खींचने के लिए किया जाता था। इसके बाद, लगभग बीस वर्षों तक एक कोगव्हील प्रणाली का उपयोग किया गया। रूबेन वेल्स पहला भाप इंजन था जो अकेले आसंजन द्वारा ग्रेड पर काम करता था, कारों को पहाड़ी पर धकेलने के साथ-साथ 1880 में शुरू होने वाले अवरोहण पर उनका समर्थन करता था। रूबेन वेल्स 1868 में रेल की दुकानों में पूरा किया गया था, और जल्दी ही एक सफलता साबित हुई जिसके कारण 1869 में एम. जी. ब्राइट नामक एक दूसरे लोकोमोटिव का निर्माण हुआ। 1886 में रूबेन वेल्स को 5 फीट छोटा कर दिया गया था और ड्राइविंग पहियों की अंतिम जोड़ी को हटा दिया गया था और बॉयलर के ऊपर एक नया काठी टैंक रखा गया था। 1898 में सेवानिवृत्त होने से पहले वह बारह और वर्षों तक ट्रेन कारों को मैडिसन हिल तक धकेलना जारी रखेंगी। वह स्थायी रूप से सेवानिवृत्त होने और 1905 में पर्ड्यू विश्वविद्यालय में भेजे जाने से पहले सात साल तक रिजर्व में रहीं। पर्ड्यू विश्वविद्यालय में पहुंचने पर, उन्हें एक 0-10-0 T के अपने मूल विन्यास में फिर से बनाया गया। इसके बाद के वर्षों में रूबेन वेल्स को कई प्रदर्शनियों में शामिल किया गया, जिसमें 1933-34 में शिकागो विश्व मेला और 1948-49 में शिकागो रेलरोड मेला शामिल था। इसके बाद, वह पेनसिल्वेनिया में पेन सेंट्रल ट्रांसपोर्टेशन कंपनी रेलरोड यार्ड में रहीं। 1968 में, रूबेन वेल्स को वापस इंडियाना लाया गया, जहाँ उन्हें इंडियानापोलिस के बाल संग्रहालय में स्थायी प्रदर्शन के लिए रखा गया था। 1966 में, बाल संग्रहालय सलाहकार बोर्ड के प्रमुख टॉम बिलिंग्स को पता चला कि रूबेन वेल्स को पेंसिल्वेनिया में भंडारण में रखा जा रहा था। वाशिंगटन और विलियम्सबर्ग की छुट्टी पर, बिलिंग्स ने रूबेन वेल्स देखने के लिए रुकने का फैसला किया। उसे देखने के बाद, उन्होंने रूबेन वेल्स को इंडियाना में स्थायी रूप से वापस लाने की कोशिश शुरू कर दी, विशेष रूप से बाल संग्रहालय में। बिलिंग्स ने पेंसिल्वेनिया रेलरोड बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स के सदस्य ओटो फ्रेंज़ेल से संपर्क किया, जिन्होंने खुलासा किया कि रेलरोड कंपनी वर्तमान में अपने भाप इंजनों के लिए संग्रहालय खोजने की कोशिश कर रही थी। उस समय, रूबेन वेल्स को पहले से ही सेंट लुइस में एक संग्रहालय में रखने का वादा किया गया था। अधिवक्ताओं ने बताया कि सेंट लुइस संग्रहालय को पहले से ही कई टुकड़े मिल रहे थे, और सेंट लुइस का इंजन से कोई ऐतिहासिक संबंध नहीं था। अभियान सफल रहा, और मई 1967 में, पेंसिल्वेनिया रेलरोड के अध्यक्ष, एलन ग्रीनफ ने घोषणा की कि रूबेन वेल्स इंडियाना आ रहा है। उन्हें पेंसिल्वेनिया से इंडियाना के लिए फ्लैटकारों पर भेजा गया था। रूबेन वेल्स ने 11 जून, 1968 को बहुत धूमधाम के साथ इंडियानापोलिस में प्रवेश किया। अपनी यात्रा के अंतिम चरण में लोकोमोटिव को एस्कॉर्ट करने के लिए एक परेड का आयोजन किया गया था, जिसमें सेंट्रल इंडियाना काउंसिल बॉय स्काउट बैंड और एक मोटरसाइकिल मोटरकेड शामिल थे। परेड ने बाल संग्रहालय में बदलने से पहले मेरिडियन स्ट्रीट पर 38 वीं स्ट्रीट और दक्षिण में अपना रास्ता बनाया। इंडियाना जूनियर हिस्टोरिकल सोसाइटी और चिल्ड्रन म्यूजियम गिल्ड के सफल धन जुटाने के प्रयासों के बाद, रूबेन वेल्स को अगले साल संग्रहालय परिसर में एक नए ट्रेन शेड में स्थापित किया गया था। ट्रेन को 1976 में नई इमारत में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहां यह संग्रहालय के निचले स्तर पर देखा जा सकता है। मूल रूप से एक स्थायी ऋण के रूप में अधिग्रहित, रूबेन वेल्स अब बाल संग्रहालय के स्थायी संग्रह के भीतर है। यह भी देखें 0-10-0 जॉन बुल लोकोमोटिव संदर्भ बाहरी लिंक रूबेन वेल्स इन द चिल्ड्रन म्यूजियम डिजिटल कलेक्शन आर्काइव, IMCPL इंडिविजुअल लोकोमोटिव्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स 0-10-0 T लोकोमोटिव्स रेलवे लोकोमोटिव्स 1868 में पेश किए गए द चिल्ड्रन म्यूजियम ऑफ इंडियानापोलिस इंडियाना रजिस्टर ऑफ हिस्टोरिक साइट्स एंड स्ट्रक्चर्स स्टैंडर्ड गेज लोकोमोटिव्स ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स प्रिसर्व्ड स्टीम लोकोमोटिव्स ऑफ इंडियाना