History of Banbury
बैनबरी इंग्लैंड के ऑक्सफोर्डशायर के चेरवेल जिले में चेरवेल नदी पर लगभग 1,500 साल पुराना बाजार शहर और नागरिक पैरिश है। यह लंदन के उत्तर-पश्चिम, बर्मिंघम के दक्षिण-पूर्व, कोवेंट्री के दक्षिण और काउंटी शहर ऑक्सफोर्ड के उत्तर-पश्चिम में स्थित है। स्थलनाम "बैनबरी" की उत्पत्ति "बन्ना" से हुई है, जिसके बारे में कहा जाता है कि एक सैक्सन सरदार ने 6 वीं शताब्दी में वहाँ एक भंडार बनाया था, और "बर्ग" का अर्थ है बस्ती। एक सैक्सन वर्तनी बनेसबिरिग थी। यह नाम 1086 की डोम्सडे बुक में बैन्सबेरी के रूप में दिखाई देता है। एक अन्य ज्ञात मध्ययुगीन वर्तनी 'बनेसबरी' थी ग्रिम्सबरी नाम की व्युत्पत्ति, जो अब बैनबरी का हिस्सा है, प्रारंभिक सैक्सन प्रकार का है, और 'ग्रिम' नामक व्यक्ति से संबंधित एक संरक्षित बाड़े (बुर) के लिए शब्द का अपभ्रंश है, जिसे भगवान वोडेन के एक नकाबपोश व्यक्तित्व का संदर्भ माना जाता है। रोमन और एंग्लो-सैक्सन इतिहास बैनबरी दो प्राचीन सड़कों के संगम पर खड़ा हैः साल्ट वे (शहर के पश्चिम और दक्षिण में एक लगाम मार्ग के रूप में उपयोग किया जाता है), इसका प्राथमिक उपयोग नमक का स्थानीय परिवहन है; और बैनबरी लेन, जो नॉर्थम्प्टन के पास शुरू हुआ और आधुनिक सड़क द्वारा बारीकी से अनुसरण किया जाता है। यह अब बैनबरी हाई स्ट्रीट के माध्यम से और आगे स्टो-ऑन-द-वॉल्ड में फॉस वे तक जारी रहा। बैनबरी में सबसे पुरानी बस्ती ब्रिटिश लौह युग में थी। 200 ईसा पूर्व की गोलाकार इमारतों के साथ एक बस्ती के अवशेष 2002 में हेनेफ वे में एक इमारत की नींव के लिए खुदाई के दौरान पाए गए थे। इस स्थल पर मिट्टी के बर्तनों और पत्थर के लगभग 150 टुकड़े थे। बाद में पास के विखम पार्क में एक रोमन विला था। इस क्षेत्र को 5वीं शताब्दी ईस्वी के अंत में सैक्सनों द्वारा बसाया गया था। लगभग 556 ईस्वी में बैनबरी सिन्रिक और सीवलिन के एंग्लो-सैक्सन और स्थानीय रोमानो-ब्रिटिश के बीच एक लड़ाई का दृश्य था। बानबरी का विकास एंग्लो-सैक्सन युग में डेनिश प्रभाव के तहत हुआ, जो 8वीं शताब्दी ईस्वी के अंत में शुरू हुआ। इसका मूल्यांकन डोम्सडे बुक में 50 छत्तों पर किया गया था और फिर लिंकन के बिशप द्वारा आयोजित किया गया था। सैक्सनों ने चेरवेल नदी के पश्चिमी तट पर बैनबरी का निर्माण किया। विपरीत तट पर उन्होंने ग्रिम्सबरी का निर्माण किया, जो नॉर्थम्पटनशायर का हिस्सा था लेकिन 1889 में इसे बैनबरी में शामिल किया गया था। नीथ्रोप बैनबरी के सबसे पुराने क्षेत्रों में से एक था, जिसे पहली बार 13वीं शताब्दी में एक बस्ती के रूप में दर्ज किया गया था। इसे औपचारिक रूप से 1889 में बैनबरी के नगर में शामिल किया गया था। मध्यकालीन इतिहास में बैनबरी की मध्यकालिक समृद्धि ऊन पर आधारित थी। बैनबरी और क्रॉप्रेडी के प्रबंधक 1086 तक मौजूद थे और संभवतः 1279 में वे सभी स्थान शामिल थे जिन्हें सौ में जाना जाता थाः बैनबरी, क्रॉप्रेडी, हार्डविक, ग्रेट बॉर्टन, लिटिल बॉर्टन, नीथ्रोप, कैल्थोर्पे, कोटन, वार्डिंगटन, विलियम्सकोट, प्रेस्कोट, क्लैडन, शटफोर्ड, विकम, स्वालक्लिफ, स्वालक्लिफ ली, चार्लबरी, कोट, फिनस्टॉक, फॉलर और टैपवेल। हालाँकि क्लैटरकोट के अतिरिक्त-पारोकियल जिले को पहली बार 1665 में बैनबरी हंड्रेड के विलों में शामिल किया गया था और यह लिंकन एस्टेट के बिशप का हिस्सा था और ऐसा लगता है कि 1279 में क्लैडन के हिस्से के रूप में शामिल किया गया था। बिशप कथित तौर पर 1270 के दशक के उत्तरार्ध में भी किनेटन और बिसेस्टर के आसपास की भूमि के कई हिस्सों में रुचि रखते थे। डोम्सडे बुक में लिखा है कि 1086 में ड्रेटन में एक पानी की मिल थी, जो शायद गाँव के ठीक नीचे पैरिश की पश्चिमी सीमा पर सोर ब्रुक पर स्थापित थी। तब पाँच शताब्दियों का अंतराल होता है जिसमें कोई मिल दर्ज नहीं की जाती हैः लेकिन रिकॉर्ड 1589 से 1851 तक पैरिश में एक मिल के संचालन के साथ फिर से शुरू होते हैं। बैनबरी कैसल 1135 में लिंकन के बिशप अलेक्जेंडर द्वारा बनाया गया था और अंग्रेजी गृहयुद्ध में बच गया था, जब इसे नष्ट कर दिया गया था। मध्यकालीन बैनबरी 1348-49 की ब्लैक डेथ से बुरी तरह प्रभावित था क्योंकि इसने शायद शहर की आधी आबादी को मार डाला था, लेकिन यह तेजी से बढ़ा और अगले 300 वर्षों तक इसकी आबादी लगभग 1,600 थी। सदियों से, ऊन, एल, केक और पनीर के व्यापार ने शहर के लिए धन पैदा किया। ऊन का उल्लेख पहली बार 1268 में किया गया था, और पनीर का निर्माण 15वीं से 18वीं शताब्दी तक किया गया था। 14वीं शताब्दी के अंत तक एपवेल गाँव, जो पहले डॉर्चेस्टर हंड्रेड का हिस्सा था, को बैनबरी हंड्रेड में शामिल किया जाने लगा। आइंशम के मठाधीशों ने पहले चार्ल्सबरी में कई भूमि अधिकार हासिल कर लिए थे, जो पहले लिंकन के बिशपों से संबंधित थे, जिसमें वर्ष 1363 तक 3 सप्ताह का न्यायालय और एक पोर्टमूट शामिल था। 3s, 4d का भुगतान। 1372 और 1373 दोनों में दर्ज शहर के सौ बेलिफ को देय थे, जो शायद एक स्पष्ट कथन के दृष्टिकोण के संबंध में बनाया गया था, जिस पर बैनबरी के सिपाही को उपस्थित होना था और साथ ही सौ के लिए मठाधीश के प्रबंधक को भी। 1247 में बैनबरी के सौ का मूल्य प्रति वर्ष £5 (100 शिलिंग) था और 1441 में निश्चित रूप से सौ के उत्तरी भाग से देय धन 89s था। 8 डी यह शटफोर्ड, क्लैडन, स्वालक्लिफ, ग्रेट बाउटन और लिटिल बॉर्टन, प्रेस्कोट, हार्डविक, कैल्थोर्पे और नीथ्रोप, विकम, वार्डिंगटन, विलियम्सकोट, स्वालक्लिफ ली और बैनबरी के पूर्व प्रीबेंड और 69 से भुगतान से बना था। 4 डी। 1652 में, जब न्यायालय के कुल लाभ का मूल्य 103s था। 4 डी। निश्चित रूप से पैसे में एक साल। 1875 में भुगतान केवल विलियम्सकोट, स्वाल्क्लिफ, प्रेस्कोट, ग्रेट और लिटिल बॉर्टन, नीथ्रोप, क्लेडन और शटफोर्ड द्वारा किए गए थे क्योंकि बाकी को उनके किराए के दायित्वों से मुक्त कर दिया गया था। नीथ्रॉप और कैल्थोर्पे को छोड़कर लिंकन की व्यापक बैनबरी एस्टेट के बिशप को 1547 में ड्यूक ऑफ समरसेट को बेच दिया गया था, लेकिन 1550 तक उन्होंने इसे प्रदान कर दिया, हार्डविक को छोड़कर, जॉन डडली, अर्ल ऑफ वारविक को, फिर कुछ ही समय बाद ड्यूक ऑफ नॉर्थम्बरलैंड को, जिन्होंने इसे 1551 में अन्य भूमि के बदले क्राउन को दे दिया। घेराबंदी से बहुत पहले, नीथ्रोप के किरायेदार मुक्त धारक बन गए थे, जैसा कि 1583 से 1608 और 1614 के भूमि विलेखों में दर्ज है, सर एंथनी कोप और उनके बेटे सर विलियम कोप दोनों की अनुमति से। लगभग 1629 में सर विलियम कोप, द्वितीय बैरोनेट। ड्रेटन में भूमि का एक बड़ा क्षेत्र विलियम फीनेस, प्रथम विस्काउंट साय और ब्रॉटन कैसल के सेल को बेच दिया। 1790 तक यह संपत्ति फ्रांसिस नॉर्थ, रॉक्सटन एबे के गिलफोर्ड के पहले अर्ल की थी। 1935 और 1942 में उत्तर के लोगों ने ड्रेटन में अपनी जमीन ट्रिनिटी कॉलेज, ऑक्सफोर्ड को बेच दी। अंग्रेजी गृहयुद्ध के दौरान 1628 में एक आग से बैनबरी आंशिक रूप से नष्ट हो गया था। इसने अंग्रेजी गृहयुद्ध में ओलिवर क्रॉमवेल के लिए एक परिचालन आधार के रूप में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिन्होंने एक सराय के पिछले कमरे में एज हिल की लड़ाई की योजना बनाई थी, फिर द रेनडियर और अब ये ओल्ड रेइन डियर इन। यह शहर संसद समर्थक था, लेकिन महल में एक शाही सैन्य चौकी थी। 1645 में संसदीय सैनिकों को पास के हैनवेल गांव में नौ सप्ताह के लिए रखा गया और ग्रामीणों ने वारविकशायर लेखा समिति से उन्हें खिलाने के लिए भुगतान करने की याचिका दायर की। गृहयुद्ध ने बैनबरी के उद्योग को विकसित करने में मदद की। किंग्स सटन नमक की खुदाई के लिए एक स्थानीय केंद्र था, और रॉयलिस्ट गैरीसन 1645 की शुरुआत में वहां खुदाई कर रहा था और इसे बैनबरी के पास एक विशेष रूप से निर्मित घर में बारूद बना रहा था। बस 10 साल पहले एक सरकारी नमक व्यापारी ने एक साल के लिए बैनबरी में काम किया था, जो कुछ समय बाद हुक नॉर्टन जाने से पहले कोवेंट्री के तत्कालीन छोटे बाजार शहर से वहां चला गया था। गृहयुद्ध और छोटी दो घेराबंदी ने शहर की समृद्धि को काफी नुकसान पहुंचाया। वाइवर्स परिवार के दो सदस्यों और दो साथी बानबुरियन ने 1646 और 1647 में आधिकारिक निवारण मुआवजे के लिए संसद में याचिका दायर की। उन्होंने दावा किया कि प्रमुख लुटेरे बैनबरी कैसल में राजा की छावनी में एक कप्तान था। एक अन्य स्व-घोषित पीड़ित मर्सर एडवर्ड रसेल था, जिसे संसद सदस्य बनने के लिए शाही अधिकारियों को अपमानित करने की कोशिश करने के लिए लगभग फांसी दी गई थी, जिसे 1644 में तीन महीने के लिए जेल भेजा गया था। उन्होंने यह भी दावा किया कि उनकी दुकान और घर को महल के शाही गैरीसन द्वारा लूटा और नष्ट कर दिया गया था। गैरीसन को जल्द ही हरा दिया गया और बारूद का उपयोग करके महल को आंशिक रूप से ध्वस्त कर दिया गया। ऐसा प्रतीत होता है कि संसदीय बलों ने एक समय पर बैनबरी तक पहुँच के लिए चेरवेल नदी का भी उपयोग किया था और सार्वजनिक फांसी के बगल में वर्तमान नहर के किनारे व्यापारिक संपत्ति के स्थान पर कुछ समय के लिए शिविर स्थापित किया था। 1649 में न्यू मॉडल आर्मी के असंतुष्ट सैनिकों ने विद्रोह किया। एक विद्रोह होने के कारण और बैनबरी में, यह बैनबरी विद्रोह के रूप में जाना जाने लगा। विद्रोहियों ने अपने सभी उद्देश्यों को हासिल नहीं किया और कुछ नेताओं को 17 मई 1649 को मार दिया गया। 1660 से 1834 तक क्वेकर मिशनरी 1650 के दशक के राष्ट्रमंडल काल में बैनबरी क्षेत्र में सक्रिय थे, और स्टुअर्ट राजशाही की बहाली के बाद एक एडवर्ड वाइवर्स ने 1664 में फ्रेंड्स मीटिंग हाउस बनाने के लिए बैनबरी में जमीन खरीदी। इसे 1751 में हॉर्सफेयर में एक जॉर्जियाई इमारत के साथ बदल दिया गया था, जिसमें लगभग 1820 में एक टस्कन पोर्च जोड़ा गया था। बैनबरी और उसके आसपास के कई क्वेकर समुदायों को 1738 में ऑक्सफोर्ड के बिशप थॉमस सेकर के विज़िटेशन रिटर्न्स में दर्ज किया गया था। ग्रामीणों ने 1768 तक दो-क्षेत्र खुली मैदान प्रणाली पर पैरिश की खेती की, जब सर चार्ल्स कोप, द्वितीय बैरोनेट ने प्रतिलिपिकारों, जीवन और पट्टाधारकों के अधिकारों को खरीद लिया और आम भूमि को घेर लिया। 30 मार्च 1778 को हॉक्सबरी जंक्शन से बैनबरी तक ऑक्सफोर्ड नहर के खुलने से शहर को वारविकशायर कोयले की सस्ती और विश्वसनीय आपूर्ति मिली। 1787 में ऑक्सफोर्ड नहर को दक्षिण की ओर बढ़ाया गया, अंततः 1 जनवरी 1790 को ऑक्सफोर्ड के लिए खोला गया। नहर का मुख्य नाव यार्ड आज के टूली के बोटयार्ड का मूल परिव्यय था। 1779 में ऑक्सफोर्ड नहर के आगमन से पहले, नहर के किनारे का क्षेत्र अविकसित, निचले जलक्षेत्र थे। 1790 में बैनबरी के इंजीनियर, जॉन बार्न्स द्वारा नहर को ऑक्सफोर्ड तक बढ़ाया गया था। पार्कर्स घाट और ब्रिज घाट दोनों को फ्लाई-नौकाओं द्वारा कई दूर के क्रॉस कंट्री गंतव्यों और ऑक्सफोर्ड और कोवेंट्री के लिए बाजार की नौकाओं द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। नहर ने पिछले कुछ वर्षों में बैनबरी में बहुत विकास और समृद्धि लाई और आज भी नाव उपयोगकर्ताओं के बीच लोकप्रिय है। नहर का मुख्य नाव यार्ड अब आज का टूली का बोटयार्ड सूचीबद्ध स्थल है। कॉब परिवार ने 1792 में द हंड्रेड ऑफ बैनबरी प्राप्त किया होगा जब उन्होंने बैनबरी महल की भूमि खरीदी थी और 1853 में एडवर्ड कॉब सैकड़ों बैनबरी और ब्लॉक्सम के स्वामी थे। परिषद ने हॉर्स फेयर रोड में पेड़ लगाने पर आपत्ति जताई और 1826 में जॉन वालफोर्ड पर शहर के आयुक्तों द्वारा लगाए गए पेड़ों को घायल करने का आरोप लगाया गया, जिसे वे उन पेड़ों की तरह मानते थे जो वे लगा रहे थे, जो पैसे की बर्बादी थी। दंगाइयों की भीड़ ने सभी पेड़ों और बाड़ों को नष्ट कर दिया और आयुक्तों से धक्का-मुक्की की गई। उन्नीसवीं शताब्दी में जॉन गोल्बी रशेर बैनबरी में स्थित एक सफल प्रकाशक थे, जो विशेष रूप से अपनी नर्सरी कविताओं की पुस्तकों के लिए जाने जाते थे जिन्हें राष्ट्रीय स्तर पर वितरित किया गया था। उनके पिता विलियम रशर एक पुस्तक विक्रेता और स्टेशनर थे और उनके चाचा फिलिप रशर, जो शहर के ओल्ड बैंक के प्रबंधक थे, ने मुद्रण में पैसे बचाने के लिए वर्णमाला के एक नए डिज़ाइन, रशर के पेटेंट प्रकार को बढ़ावा दिया था। 1835 से 1912 तक 3 अप्रैल 1835 को बैनबरी पुअर लॉ यूनियन का गठन किया गया और नीथ्रोप में एक वर्कहाउस बनाया गया। 1836 में नगर परिषद ने बैनबरी का संचालन अपने हाथ में ले लिया और 1833 में गैस-निर्माण का अधिकार बैनबरी गैस लाइट एंड कोक कंपनी को सौंप दिया गया। 1838 में, बैनबरी में कैथोलिक सेंट जॉन द इवांजेलिस्ट चर्च बनाया गया था। 1839 में, इसमें प्रेस्बिटरी और चांसल जोड़ा गया था। इन्हें ऑगस्टस पुगिन द्वारा डिजाइन किया गया था। 1847 में, चार्टर्स के सेंट पॉल की बहनों को बैनबरी, सेंट जॉन्स प्रायरी में एक समुदाय बनाने के लिए आमंत्रित किया गया था। बाद में वे सेली पार्क में सेंट पॉल कॉन्वेंट चले गए। 1825 में शहर के नव नियुक्त पेविंग कमिश्नरों के पहले कार्यों में से एक था शहर की सड़कों की स्थिति पर रिपोर्ट करने के लिए एक समिति नियुक्त करना। 1826 में सड़कों को कथित तौर पर £3,000 से अधिक की लागत से आधिकारिक रूप से अनुमोदित यॉर्कशायर झंडे वाले पत्थरों से पक्का किया गया था, लेकिन 1840 तक यह नोट किया गया था कि 'खराब गुणवत्ता' वाले पत्थर का उपयोग किया गया था, इसलिए कर्ब को बेकार माना जाता था। 1852 और 1888 के बीच स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड ने सड़कों का आधिकारिक पर्यवेक्षण जारी रखा, कई नई सड़कें बनाईं, और पहचान और डाक उद्देश्यों के लिए घरों की संख्या निर्धारित करना शुरू कर दिया। विक्टोरियन काल में कई खराब रूप से निर्मित कॉटेज को हटाने के साथ रहने की स्थिति में बहुत सुधार हुआ था, जिन्हें केवल 'हॉवेल' माना जाता था और 19 वीं शताब्दी की शुरुआत में बचपन के बीमार स्वास्थ्य में कमी आई थी। 'वाटरलू' जिले के कई कॉटेज, जो स्पष्ट रूप से सड़क के उत्तर में बैनबरी ब्रिज के ठीक पूर्व में स्थित थे, को 19 वीं शताब्दी की शुरुआत के बाद बदल दिया गया था ताकि 1841 तक 'वाटरलू' को ग्रिम्सबरी के बेहतर हिस्सों में से एक माना जा सके। बैनबरी तेजी से बढ़ रहा था, और ग्रिम्सबरी का प्रमुख विस्तार 1852 और 1881 के बीच हुआ, जब मिडलटन रोड, कॉजवे, मर्टन स्ट्रीट, ड्यूक स्ट्रीट और नॉर्थ स्ट्रीट के आसपास लगभग 500 घर बनाए गए थे। 1889 में, ग्रिम्सबरी और नेदरकोट, बैनबरी के बस्तियाँ बैनबरी का हिस्सा बन गईं, इस समय से पहले उन्हें नॉर्थम्पटनशायर में वार्कवर्थ का हिस्सा माना जाता था, हालांकि वे दोनों 1832 से बैनबरी (यूके संसद निर्वाचन क्षेत्र) का हिस्सा थे। बैनबरी की फ्रीहोल्ड लैंड सोसाइटी 1840 के दशक में लिबरल रेडिकल्स द्वारा संसदीय सुधार को प्रभावित करने के लिए आयोजित एक नए लोकतंत्र समर्थक राजनीतिक आंदोलन के हिस्से के रूप में अस्तित्व में आई। उदारीकृत बैनबरी की शाखा न्यू ग्रिम्सबरी में एक बस्ती थी। 1840 के दशक में इस बस्ती को मूल रूप से फ्रीटाउन कहा जाता था। 1851 की शुरुआत में 300 दर्शकों ने फ्रीहोल्ड लैंड सोसाइटीज पर बैनबरी में बर्मिंघम व्याख्यान के जेम्स टेलर के नेतृत्व में एक रैली में भाग लिया। श्री टेलर यूनिटेरियन मंत्री जॉर्ज डॉसन के शिष्य थे, और इस प्रकार मजदूर वर्गों के लिए एक जोरदार योद्धा बन गए। बैनबरी पहुँचय वाला पहला दो रेलवे 1850 में खोला गया। सबसे पहले बकिंघमशायर रेलवे ने लंदन और उत्तर पश्चिमी रेलवे के माध्यम से और मर्टन स्ट्रीट पर एक टर्मिनस तक बैनबरी से वर्नी जंक्शन शाखा लाइन को खोला। महीनों के भीतर ऑक्सफोर्ड और रग्बी रेलवे ने चेरवेल घाटी के रास्ते ग्रेट वेस्टर्न रेलवे से ब्रिज स्ट्रीट पर एक स्टेशन खोला। जी. डब्ल्यू. आर. ने 1852 में ऑक्सफोर्ड और रग्बी रेलवे का उत्तर की ओर विस्तार किया। 1900 में ग्रेट सेंट्रल रेलवे ने अपनी मुख्य लाइन पर कलवर्थ जंक्शन से बैनबरी के लिए एक शाखा लाइन खोली। ऊपरी और निचली चेरवेल सड़कें और विंडसर स्ट्रीट भी 1851 से पहले बनाए गए थे क्योंकि शहर ने पहली बार विकास करना शुरू किया था। नीथ्रोप ने 1850 और 1881 के बीच और विस्तार किया, जिसमें ग्रिम्सबरी में 'वाटरलू' से म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी की नियोजित स्लम निकासी और तत्कालीन बढ़ती आबादी और बढ़ती आबादी से निपटने के लिए नए आवास प्रदान किए गए। इसके बाद विंडसर स्ट्रीट और ब्रॉड स्ट्रीट के बीच इमारत बनाई गई ताकि 1881 तक पूरे क्षेत्र में लगभग 350 आधुनिक घर थे। बैक लेन के रूप में जानी जाने वाली सड़क को कैसल स्ट्रीट वेस्ट में परिवर्तित करना शुरू किया गया, क्योंकि कैसल स्ट्रीट ईस्ट को 1852 में केंद्रीय बैनबरी से स्लम निकासी के हिस्से के रूप में बनाया गया था। एक क्वेकर पादरी बैनबरी में प्रमुख हस्तियों में से एक थे और उन्होंने 1860 के दशक में अपने पहले दो जल उपचार कार्यों की स्थापना की। 1870 के दशक की शुरुआत में रीजेंट्स प्लेस के पूर्वी हिस्से को 1852 और 1871 के बीच विलियम विल्किंस द्वारा विकसित किया गया था। 1874 के टीकाकरण अधिनियम के खिलाफ जुलाई 1875 में बैनबरी में एक बड़ा प्रदर्शन हुआ। यह प्रदर्शन नॉर्थम्प्टन गाओल से एक ऐसे व्यक्ति की रिहाई का जश्न मनाने के लिए आयोजित किया गया था जो अपने बच्चे को टीका लगाने की अनुमति देने से इनकार करने के बाद 14 दिनों से जेल में था। संगीत बैंड और भीड़ ने उनसे बैनबरी रेलवे स्टेशन पर मुलाकात की और उन्हें सोने का पर्स भेंट किया गया। ड्यूक स्ट्रीट, विल्किंस (अब ध्वस्त) ईंट के गड्ढे के किनारे पर स्थित था, जिसे 1870 के आसपास विकसित किया गया था। कॉजवे के दक्षिण में, नव नामित मर्टन स्ट्रीट को 1873 और 1882 के वर्षों के बीच विभिन्न सट्टेबाजों द्वारा विकसित किया गया था। यह कॉजवे और मर्टन स्ट्रीट (स्थानीय रूप से 'रेलवे टेरेस' के रूप में जाना जाता है) पर आवास के तंग विकास पर ध्यान देने योग्य है, जिसे ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा बनाया गया था, जिसका उपयोग कंपनी के श्रमिकों को जी. डब्ल्यू. आर. को किराए के भुगतान पर करने के लिए किया गया था। इसकी तुलना तत्कालीन समकालीन, लेकिन अधिक उदार, फ्रीहोल्ड भूमि संपदा के विकास के साथ की जा सकती है, जिसमें इसकी प्रगतिशील 'बिल्ड-टू-ओन' नीति और सार्वजनिक लोकाचार शामिल हैं। इस क्षेत्र में साइट का विकास बीसवीं शताब्दी तक जारी रहा, 1911 में निर्मित एवेन्यू रोड एक उदाहरण है। 1923 तक ज्यादातर बंद मिट्टी के गड्ढे पर आवंटन का अतिक्रमण शुरू हो गया। बैनबरी नगर परिषद ने उस समय किंग्स रोड और ईसिंगटन एस्टेट में भी घरों का निर्माण किया था। 1881 और 1930 के बीच ब्रिटानिया रोड के दक्षिण छोर और पूर्व के क्षेत्र में कामकाजी आबादी के लिए और अधिक घर बनाए गए, और ग्रिम्सबरी में ओल्ड ग्रिम्सबरी रोड और गिब्स रोड दोनों में भी, और मार्लबोरो रोड क्षेत्र और बाथ रोड, किंग्स रोड, पार्क रोड और नीथ्रोप में क्वीन स्ट्रीट दोनों में अधिक अप-मार्केट घर बनाए गए। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ग्रिम्सबरी के उपनगर में 1881 और 1930 के बीच तेजी से विकास हुआ। क्राइस्ट चर्च का पूर्व चर्च हॉल, (अब ओरियल हाउस के रूप में जाना जाता है), गैटरिज स्ट्रीट पर पूर्व गैर-अनुरूपवादी चैपल, अब किंगडम हॉल और मार्लबोरो रोड पर पूर्व यांत्रिकी संस्थान सभी 1884 में बनाए गए थे। मैकेनिक्स इंस्टीट्यूट का हिस्सा और पूर्व संस्थान अब बैनबरी पब्लिक लाइब्रेरी में विभाजित है। 1891 में बैनबरी के स्थानीय चिकित्सा अधिकारी ने पाया कि 62 कॉटेज खतरनाक रूप से गंदे थे, 63 में दोषपूर्ण नालियां थीं, और 21 में पानी की आपूर्ति नहीं थी। 1900 तक, बैनबरी की आबादी 12,968 थी। जो भूमि पीपुल्स पार्क थी, उसे हनोवेरियन काल में घेर लिया गया था और 1890 में एक निजी पार्क के रूप में स्थापित किया गया था और 1910 में बगल के बॉलिंग ग्रीन के साथ खोला गया था। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ग्रिम्सबरी के उपनगर में 1881 और 1901 के बीच तेजी से विकास हुआ। 1911 में कई लोग ऐसे घरों में रह रहे थे जो मानव निवास के लिए अनुपयुक्त थे। म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी ने एक आवास समिति का गठन किया, जिसके कुछ घर किंग्स रोड में बनाए गए थे। बैनबरी को-ऑपरेटिव सोसाइटी ने 1913 में हाईटाउन रोड में 12 घरों का निर्माण पूरा किया। पीपुल्स पार्क 1919 में खोला गया था 1919 आवास अधिनियम के बाद 361 परिषद घरों की ईसिंगटन आवास संपदा का निर्माण किया गया था जो देश की पहली झुग्गी-झोपड़ी निकासी योजनाओं में से एक थी। 1930 तक शहर के चिकित्सा अधिकारी ने बताया कि 131 घर अभी भी निवास के लिए अनुपयुक्त हैं। इसलिए 1933 में बैनबरी परिषद ने 160 घरों की रुस्कोट आवास संपत्ति खोली। 1931 और 1949 के बीच भारी रूप से बढ़ी हुई आबादी को तीन मुख्य क्षेत्रों में शहर के विस्तार द्वारा समायोजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक में घर नगर निगम और निजी आवास कंपनियों दोनों द्वारा बनाए गए थे। ऑक्सफोर्ड और ब्लॉक्सहैम सड़कों के बीच 1939 से पहले ईसिंगटन के उपनगर का बड़ा हिस्सा बनाने के लिए लगभग 500 घर बनाए गए थे, और पुराने गाँव और नीथ्रोप के उपनगर के क्षेत्र में 1939 से पहले लगभग 500 घर बनाए गए थे, दोनों पहले के घरों के आसपास और आगे पश्चिम में वारविक रोड के दोनों ओर नई सड़कों में, एक विकास जो 1945 के बाद दक्षिण-पश्चिम तक बढ़ाया गया था। ब्रॉटन रोड और वेस्ट बार क्षेत्र ज्यादातर 1922 में बनाए गए थे, जिसमें कुछ इमारतें थीं जैसे कि गोथिक विला 1871 से और पड़ोसी वेस्ट बार सर्जरी जीपी का अभ्यास 1960 के दशक की शुरुआत से है। 1919 और 1940 के बीच कुल 770 परिषद भवनों का निर्माण किया गया था, और 1945 से 1967 की अवधि के दौरान अन्य 2,545 (1947 में विथकोम्ब ड्राइव सहित) का निर्माण किया गया था क्योंकि जनसंख्या में काफी वृद्धि होने लगी थी। आवास विकास मुख्य रूप से शहर के पश्चिमी हिस्सों में वारविक और ब्रॉटन सड़कों के बीच थे, अन्य ग्रिम्सबरी में पूर्व ईंटों के निर्माण स्थल पर बनाए जा रहे थे। 1945 के बाद लगभग 300 और घर बनाए गए। ग्रिम्सबरी स्क्वायर के उत्तर में 'न्यू ग्रिम्सबरी' का 1945-55 क्षेत्र है और इसके दक्षिण में 'ओल्ड ग्रिम्सबरी' का 1901 और पुराना शहर है। राष्ट्रीय भरने की फैक्ट्री, बैनबरी का निर्माण प्रथम विश्व युद्ध में किया गया था और भरे हुए गोले का उत्पादन अप्रैल 1916 में शुरू हुआ और 1924 में समाप्त हुआ। युद्ध के चरम पर 933 पुरुषों और 548 महिलाओं को रोजगार दिया गया, 1919 तक वे घटकर 100 पुरुषों और 72 महिलाओं तक आ गए। 1927 में इसे बंद कर दिया गया था। 18 मई 1917 को कैप्टन स्नोबॉल द्वारा होरेस लेस्टर को इस विचार के साथ एक गोपनीय ज्ञापन भेजा गया था कि युद्ध के बाद कारखाने का उपयोग किसी अन्य निर्माण उद्देश्य के लिए किया जा सकता है, जैसे कि स्लॉ ट्रेडिंग एस्टेट में मोटर डिपो को सूचीबद्ध किया गया था। यह द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के विघटन वर्ष थे और एक होम गार्ड रेंटिंग ज़ोन बन गया। 1940 के दशक में बॉलिंग ग्रीन के पीछे कुछ लूफ़्टवाफे बम गिराए गए क्योंकि उन्हें डर था कि यह फिर से सक्रिय हो गया है। इसका एक हिस्सा एम40 द्वारा काट दिया गया था और कुछ अब एम40 और निकास 11 (बैनबरी) के करीब है जिसे डेवलपर बारवुड द्वारा औद्योगिक/वितरण भवनों के निर्माण के लिए एक उपयुक्त स्थान के रूप में पहचाना गया है। 1919 के दौरान बैनबरी में मिडलटन रोड, ग्रिम्सबरी पर एक छोटा उपग्रह डिपो था और इसे द्वितीय विश्व युद्ध में फिर से सक्रिय किया गया था। 20 द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक रोधी फॉस्फोरस ग्रेनेड और प्रथम विश्व युद्ध के फॉस्फोरस ग्रेनेड की एक छोटी संख्या को डेवलपर्स द्वारा खोदा गया था और 2012 में सेना द्वारा निष्क्रिय कर दिया गया था। उत्तरी एल्यूमीनियम कंपनी, बाद में एल्यूमीनियम कंपनी ऑफ कनाडा (ए. एल. सी. ए. एन.) शीट रोलिंग फैक्ट्री जिसे 1931 में बैनबरी के उत्तर में बनाया गया था, ने विमान उद्योग की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 30 के दशक के मध्य में फिर से विस्तार किया। (इसने अपने युद्ध के चरम पर 4,000 लोगों को रोजगार दिया, जिनमें से कई महिलाएं थीं।) इसकी युद्धकालीन धातु का 60 प्रतिशत बैनबरी से आया था, जो एडरबरी के पास एक एल्यूमीनियम पुनर्चक्रण संयंत्र के संयोजन में काम कर रहा था, जो दुर्घटनाग्रस्त अंग्रेजी और जर्मन हवाई विमानों से धातु को संसाधित करता था। 1947 से 1970 तक शहर ने 1930 और 1940 के दशक के दौरान तेजी से विस्तार देखा क्योंकि आस-पास के शहरों और उभरते लंदन ओवरस्पिल से नवागंतुकों के लिए आवास का निर्माण किया गया था, और 1945 से 1967 की अवधि के दौरान 2,545 (1947 में विथकोम्ब ड्राइव सहित) जैसे-जैसे आबादी में उल्लेखनीय वृद्धि होने लगी। आवास विकास मुख्य रूप से शहर के पश्चिमी हिस्सों में वारविक और ब्रॉटन सड़कों के बीच थे, अन्य का निर्माण ग्रिमबरी में पूर्व ईंटों के निर्माण स्थल पर किया जा रहा था। 1950 और 1970 के दशक के बीच एक बाद का विस्तार लंदन ओवरस्पिल और वेस्ट मिडलैंड्स से आने वाले लोगों के कारण हार्डविक, रुस्कोट, ईसिंगटन, ब्रेच हिल और पोएट्स कॉर्नर तक पहुंच गया। 1961 में कुल 6,504 घरों का निर्माण किया गया था, जिनमें से ज्यादातर नीथ्रोप के एडमिरल हॉलैंड पब के आसपास की शैली में थे। शहर के केंद्र में 232 अन्य पुरानी इमारतों में अभी भी कोई इनडोर शौचालय नहीं था, 1,325 में कोई निश्चित स्नान नहीं था, 1,643 में कोई गर्म पानी का नल नहीं था, और 98 में ठंडे पानी का नल नहीं था। कैल्थोर्पे, ऑक्सफोर्डशायर और ईसिंगटन फार्म में फॉस्कोट निजी अस्पताल के दक्षिण की भूमि 1960 के दशक की शुरुआत तक ज्यादातर खुली कृषि भूमि थी जैसा कि 1947,1964,1955 और 1961 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों से पता चलता है। इसमें केवल कुछ फार्मस्टेड, विषम घर, एक आवंटन क्षेत्र-कम-रगबी पिच (अब सेंसबरी के स्टोर के तहत), और म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी काउंसिल का छोटा जलाशय ईसिंगटन फार्म के ठीक दक्षिण में था और इसके दक्षिण में एक पानी का झरना था। आबंटन उद्यान के पास एक झरने और आज के टिम्स एस्टेट के तहत भूमि से दो छोटी धाराएँ बहती थीं। पोएट्स कॉर्नर एस्टेट के पास एक पुराना मिट्टी का गड्ढा, भट्टे और ईंट का काम था। यह गड्ढा मध्य विक्टोरियन मूल का था और इमारतों को 1881 के ओ. एस. जारी करके बनाया गया था। नक्शा. गड्ढे को 1920 के दशक तक भर दिया गया था, इमारतों को 1940 के दशक तक बंद कर दिया गया था और 1960 के दशक के अंत तक साइट का निर्माण किया गया था। बैंकसाइड सड़क का निर्माण 1965 से 1975 तक उत्तर से दक्षिण दिशा में किया गया था, जैसा कि स्थानीय सड़क से पता चलता है। वुडग्रीन स्विमिंग पूल 23 मई 1939 को खोला गया था और 1970 के दशक के अंत में इसका नवीनीकरण किया गया था। इसे 2000 के दशक की शुरुआत में बंद कर दिया गया था, 2009 में भारी नवीनीकरण किया गया और 2010 में फिर से खोला गया। बहुत बार जाने वाला आउटडोर पूल खराब मौसमी मौसम के कारण सितंबर से मार्च तक बंद रहता है। रुस्कोट एस्टेट, जिसमें अब एक उल्लेखनीय दक्षिण एशियाई समुदाय है, का विस्तार 1950 के दशक में लंदन के ओवरस्पिल के कारण शहर के विकास के कारण किया गया था और 1960 के दशक के मध्य में इसका और विकास हुआ। ब्रिटिश रेलवे ने 1960 के अंत में मर्टन स्ट्रीट स्टेशन और बकिंघम से बैनबरी लाइन को यात्री यातायात के लिए बंद कर दिया। मर्टन स्ट्रीट फ्रेट डिपो ने 1966 तक बैनबरी के पशु बाजार के लिए पशुधन यातायात को संभालना जारी रखा, जब इसे बंद कर दिया गया और रेलवे को ध्वस्त कर दिया गया। मार्च 1962 में सर जॉन बेटजेमैन ने अपनी कविता ग्रेट सेंट्रल रेलवे, शेफ़ील्ड विक्टोरिया से बैनबरी में कलवर्थ जंक्शन से लाइन का जश्न मनाया। ब्रिटिश रेलवे ने भी 1966 में इस लाइन को बंद कर दिया था। 1970 के बाद के जीवन में 1970 के दशक के बाद एम40 मोटरवे के पूरा होने के साथ तेजी आई, जिसने लंदन और बर्मिंघम तक तेजी से पहुंच प्रदान की। 1971 की जनगणना तक शहर की आबादी 26,540 थी, 1977 में यह 28,520 थी और 2001 तक यह शहर के लिए 41,802 और ड्रेटन जैसे बाहरी गांवों सहित 43,867 तक पहुंच गई थी। 2002 में शहर के लिए एक अनुमान कुल 46,800 तक चला गया। बर्मिंघम ओवरस्पिल और स्मेथविक में स्लम क्लीयरेंस योजना के कारण शहर के विकास के कारण 1970 के दशक में अधिकांश हार्डविक एस्टेट का निर्माण किया गया था। कुछ वेल्श परिवार तब से यहां आ गए हैं। 1980 के दशक के मध्य में इसका और विस्तार किया गया। मुख्य खरीदारी सुविधा अब आंशिक रूप से बंद हार्डविक आर्केड है। ट्रिनिटी क्लोज का निर्माण ज्यादातर 1973 और 1975 के बीच किया गया था, जबकि ओ. एस. के अनुसार 1980 के दशक में न्यू ग्रिम्सबरी और ब्रेच हिल दोनों का विकास जारी रहा। उस समय के सड़कों के नक्शे। ट्रिनिटी क्लोज और पॉव्स ग्रोव को मूल रूप से 1960 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत के बीच अलग-अलग संस्थाओं के रूप में बनाया गया था क्योंकि 1973,1977 और 1983 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्र स्पष्ट करने में मदद करते हैं। यह ध्यान दिया जा सकता है कि ब्रेच हिल रोड एक लंबी पुल-डी-सैक बनी हुई होगी और मुख्य सड़क तक नहीं पहुंची होगी यदि लंबे समय से नियोजित बैनबरी बाई-पास 1970 के दशक में आगे बढ़ गया था। एप्पलबी क्लोज के आसपास के आवास का निर्माण 1970 के दशक में किया गया था और अगर परियोजना आगे बढ़ी होती तो शायद बाय-पास और ब्रेच हिल के बीच एक प्रस्तावित लिंक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया होता। तब से बहुत सारे पुनर्विकास कार्य हुए हैं, (लगभग) एप्पलबी क्लोज और एडिनबर्ग क्लोज के बीच पुराने लॉक-अप गैरेज को ध्वस्त करने के साथ एक कार पार्क और एक छोटे से आवास विकास के लिए रास्ता बनाया गया है। बैनबरी में पश्चिमी यूरोप का सबसे बड़ा पशु बाजार हुआ करता था, जो ग्रिम्सबरी में मर्टन स्ट्रीट पर था। कई दशकों तक, मवेशियों और अन्य खेत के जानवरों को लंदन और अन्य शहरों की बढ़ती आबादी को खिलाने के लिए बेचने के लिए स्कॉटलैंड तक खुर पर चलाया जाता था। जून 1998 में इसके बंद होने के बाद से इसके स्थल पर एक नया आवास विकास बनाया गया है जिसमें डैशवुड प्राथमिक विद्यालय शामिल है। 1981 में शहर का नवीनीकरण किया गया था और 1991 में आंशिक रूप से पैदल चलने वालों के लिए बनाया गया था। ब्रेच हिल की थॉर्नबरी ड्राइव को 2000 में बिक्री के लिए रखा गया था। हैनवेल एस्टेट, जो बैनबरी और हैनवेल के बीच स्थित है, 2005 और 2006 के बीच पूर्व हैनवेल फार्म के मैदान पर बनाया गया था, जो शहर की यात्री आबादी के प्राकृतिक विकास के कारण निरंतर घरों में से एक बन गया है। हाल ही में अपराध और असामाजिक व्यवहार 1988 में मार्केट प्लेस में 200 जोरदार दंगे हुए थे, जिन्हें पुलिस ने तुरंत नियंत्रण में ले लिया था। प्रिंसेस डायना पार्क और हिलव्यू पार्क में असामाजिक व्यवहार और औसत से अधिक कूड़े के स्तर पर कुछ चिंताएं हैं, और बैनबरी में फ्लाई-टिपिंग के बारे में भी जो कुछ सड़कों और फुटपाथ को प्रभावित करता है जैसे कि आयरनस्टोन्स के रास्तों पर। 17 अगस्त 2011 को बैनबरी में केवल मामूली झड़पें हुईं क्योंकि राष्ट्रीय दंगे बैनबरी से गुजर गए। स्थानीय पुनर्विकास योजनाएँ वुडग्रीन का 45 साल पुराना युवा क्लब अप्रैल, 2010 में बंद कर दिया गया था, जुलाई 2010 के दौरान ध्वस्त कर दिया गया था, और इसका प्रतिस्थापन 2011 की शुरुआत में खुलने वाला है। पुनर्विकास योजना का मूल्य 3 मिलियन पाउंड था। 2000 के दशक के अंत में ब्रेच हिल एस्टेट को पश्चिम की ओर स्थानीय कृषि भूमि में विस्तारित करने की योजना थी, लेकिन अब ऋण की कमी और योजना के प्रति स्थानीय शत्रुता के कारण इसे निलंबित कर दिया गया है, जिसमें बोडिकोट की ओर दक्षिणी विस्तार भी शामिल है। हैनवेल फील्ड्स एस्टेट को 2008 और 2009 के दौरान उत्तर में बनाया गया था। इसका उद्देश्य बैनबरी के पश्चिम और दक्षिण में किफायती सामाजिक आवास प्रदान करना था, और हैनवेल फील्ड्स क्षेत्र में अधिक महंगे आवास प्रदान करना था। पिछले कुछ वर्षों में बैनबरी के बोडिकोट और चेरवेल हाइट्स हाउसिंग एस्टेट दोनों से सटे अविकसित कॉलेज फील्ड्स पर एक नई संपत्ति बनाने की योजना बनाई गई है। फरवरी 2006 में चेरवेल जिला परिषद ने इसके खिलाफ 20,000 हस्ताक्षर याचिका के बावजूद योजनाओं को मंजूरी देने के लिए मतदान किया। एस्टेट में लगभग 1,070 घर बनाए जाएंगे, जिनमें स्थानीय दुकानें, एक सार्वजनिक घर, एक चर्च, एक रेस्तरां, एक स्कूल और अन्य स्थानीय सेवाएं शामिल होंगी। पूर्व पेनरिथ रोड/एप्पलबी क्लोज प्ले-पार्क (लगभग) 1990 के दशक में तोड़फोड़ के कारण सुविधाओं (एक गोल चक्कर, बेंच, साइकिल रैक और स्प्रिंग राइडर) को हटा दिया गया था। इस क्षेत्र को अब कार पार्क के रूप में पुनर्विकसित किया जा सकता है। कैसल क्वे, बैनबरी में एक खरीदारी केंद्र, एक पुनर्विकास योजना के अधीन है। यह योजना केंद्र के आकार को बढ़ाने और सिनेमा जैसी अधिक सुविधाओं को जोड़ने की है। कार पार्कों को एक-एक करके ध्वस्त करने की प्रक्रिया चल रही है ताकि कारों में खरीदारी करने वाले अभी भी अपनी कार को कार पार्क में रख सकें। यह प्रक्रिया 2021 में पूरी होने वाली है, लेकिन कोविड-19 महामारी के कारण इस तारीख में देरी हो सकती है। उद्योग और वाणिज्य 1639 से पहले द डोम्सडे बुक ने 1086 में लिंकन की डेमसेन भूमि के बिशप पर 45 शिलिंग के कुल वित्तीय मूल्य के साथ 3 मिलों को सूचीबद्ध किया, और एक चौथाई जिसे बिशप द्वारा वॉकेलिन के बेटे रॉबर्ट को पट्टे पर दिया गया था। बैनबरी की चार मध्यकालीन मिलों में संभवतः बैनबरी मिल का अग्रदूत था, जिसे पहली बार 1695 में इस नाम से संदर्भित किया गया था। वर्ष 1279 में, हार्डविक के लॉरेंस भी तत्कालीन हार्डविक बस्ती में एक मिल के लिए बिशप को वार्षिक किराए में 3 अंक (40 शिलिंग के बराबर) का भुगतान कर रहे थे। बुचर्स रो के अग्र-धावक शायद लंबे समय से खड़े कसाई के स्टॉल थे जो 1438 तक स्थित होने के लिए जाने जाते थे। 1639 से 1870 तक 1639 में, ऊनी कपड़े के ड्रेपर रॉबर्ट वाइवर्स, जो प्रीबेंडल एस्टेट के पट्टेदार भी थे, के पास बैनबरी मिल का स्वामित्व था। 1648 में उन्होंने इसे लंदन के एडवर्ड डार्नेली, जो एपोथेकरी थे और उनके दोस्त, बॉयर थॉमस ब्राइटवेल को बेच दिया और 1671 में श्री डार्नेली ने ऑक्सफोर्ड में मूर मिल के मालिक सैमुअल ब्रैडफोर्ड को प्रति वर्ष 44 पाउंड में ईसिंगटन में मिल पवनचक्की पट्टे पर दी। बैनबरी का पहला प्रमुख मुद्रक जॉन चेनी था। उन्होंने 1765 में 'यूनिकॉर्न' सराय के परिचारक के रूप में शुरुआत की, अगले वर्ष तक उन्होंने एक साइड-लाइन के रूप में कागज बेचना शुरू कर दिया, जिसे उन्होंने 1767 तक एक जॉबिंग-प्रिंटर के रूप में स्थापित किया था। फैक्ट्री स्ट्रीट के अंत में नहर पर 1790 में एक नाव-निर्माण यार्ड खोला गया था और वहाँ नावों का निर्माण किया गया था जब तक कि नहर का उपयोग वाणिज्यिक परिवहन के लिए बंद नहीं किया गया था। 18वीं शताब्दी में न्यू बैंक (जिसे बाद में गिलेट बैंक कहा गया) भी रिचर्ड टॉनी थे, जो ऑक्सफोर्ड में एक प्रमुख शराब बनाने की दुकान के मालिक थे। रेलवे के आने से एक बाजार शहर, स्थानीय आर्थिक केंद्र और क्षेत्रीय केंद्र के रूप में बैनबरी की स्थिति में वृद्धि हुई। जोसेफ एशबी गिलेट और उनके उत्तराधिकारियों के नेतृत्व में न्यू बैंक के विस्तार के पीछे यह मुख्य कारक था। "बुनाई, जाल और घोड़े के कपड़ों" के लिए कॉब्स का कारखाना 1700 के आसपास स्थापित किया गया था और 1870 तक उत्पादन जारी रहा। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में बैनबरी में सबसे सफल शराब बनाने का कारखाना थॉमस हंट का था, जो 1847 से ठीक पहले ब्रिज स्ट्रीट में खोला गया था। 1832 तक एक ब्लैकिंग कारखाना भी खोला गया था और 1851 में इसमें पांच कर्मचारी थे, लेकिन 1872 के आसपास बंद हो गया। ऑक्सफोर्ड रोड पर इतालवी एल्म्स हाउस, 1863 में जोनाथन गिलेट के लिए बनाया गया एक बड़ा विला है, जो गिलेट्स बैंक के वरिष्ठ भागीदारों में से एक है, अब प्राइमरी केयर ट्रस्ट का कार्यालय है, जो हॉर्टन अस्पताल स्थल के मैदान के भीतर स्थित है। 1850 में रेलवे के आगमन के लगभग उसी समय नहर के किनारे का क्षेत्र विकसित होना शुरू हुआ जो बैनबरी के कृषि, परिवहन और विद्युत इंजीनियरिंग उद्योग का केंद्र बन गया। वर्ष 1861 तक ब्रिटानिया वर्क्स कृषि मशीनरी संयंत्र अब तक का सबसे बड़ा एकल उद्यम बन गया था, जिसमें 380 पुरुष और लड़के कार्यरत थे, और वल्कन फाउंड्री औद्योगिक रेलवे और भाप इंजन 40 से 50 लोगों के बीच कार्यरत थे। 19वीं शताब्दी के मध्य तक बैनबरी का व्यापार और उद्योग ज्यादातर कृषि और स्टॉक बढ़ाने के उत्पादों पर आधारित था, जिसमें बुनाई, मिलिंग, बेकिंग, ब्रूइंग और नाव निर्माण की एक मामूली मात्रा थी। वल्कन फाउंड्री में कृषि उपकरण और मिलिंग उपकरण का काम 1837 में लैम्पिट एंड कंपनी की फर्म द्वारा शुरू किया गया था, जो एक स्थानीय फर्म थी जिसे दो साल पहले श्री लैम्पिट द्वारा स्थापित किया गया था। दोनों चार्ल्स लैम्पिट ने 1847 में एक मोबाइल भाप-इंजन का उत्पादन किया, और जॉन लैम्पिट ने कर्षण इंजनों के लिए 2-गति गियरिंग और 3-गति गियरिंग की प्रणालियों का आविष्कार किया। कार्यों के विभिन्न उत्पादों में पोर्टेबल और स्थिर औद्योगिक भाप इंजन और एक प्रमुख औद्योगिक भाप इंजन था जो 90 वर्षों तक हंट एडमंड्स ब्रुअरी के लिए बिजली की आपूर्ति करता था। अन्य इंजीनियरिंग फर्मों में बैरोज़ और कारमाइकल, चेरवेल इंजीनियरिंग वर्क्स, नॉर्थ बार स्ट्रीट में एक कार्यशाला में मिस्टर हम्फ्रीस बिल्ट ट्रैक्शन इंजन की एक स्थानीय शाखा शामिल थी। 1851 की महान प्रदर्शनी में बैनबरी की फर्मों और व्यक्तियों द्वारा प्रदर्शित वस्तुओं और प्रदर्शनों में निम्नलिखित शामिल थेः एक चार्ल्स लैम्पिट हॉर्स-सीड-ड्रिलर, ब्रिटानिया वर्क्स कृषि मशीनरी, एक एंटी-एट्रिशन थ्रेशिंग मशीन, विभिन्न दवा की तैयारी, मिट्टी पर चूने और मैग्नीशिया के फॉस्फेट की क्रिया का एक सार्वजनिक प्रदर्शन, फुलाए हुए काठी, प्लस, विभिन्न मोहायर, भांग और टाट, ब्लैकिंग, महोगनी टेबल के साथ मैंगल्स और ए लेडीज़ अलंकृत अखरोट वर्क-टेबल। स्थानीय रेलवे के आने से बैनबरी में लगभग 200 साल पुराने कृषि उपकरण निर्माण व्यवसाय का विस्तार संभव हो गया। ब्रिटानिया वर्क्स कंपनी की साइट सर बर्नार्ड सैमुएलसन द्वारा जेम्स गार्डनर द्वारा स्थापित पहले के फाउंड्री से स्थापित की गई थी। सर सैमुएलसन ने 1851 तक मैककॉर्मिक रीपर्स बनाने का लाइसेंस प्राप्त कर लिया था, और 1859 तक फर्म कई कृषि मशीनों का उत्पादन कर रही थी, जिसमें सलगम कटर, एक पेटेंट खुदाई और कांटे की मशीन, एक पेटेंट कटाई मशीन और लॉन मोवर्स शामिल थे। फर्म ने हुक नॉर्टन में अब ध्वस्त रेलवे पुल का भी निर्माण किया। 1881 तक कंपनी के उत्पादों का उत्पादन दक्षिण-पूर्व बैनबरी में दो अलग-अलग कार्यों में किया गया था, जो ग्रेट वेस्टर्न रेलवे स्टेशन के दक्षिण में रेलवे के बगल में एक डिपो के साथ एक ट्रामवे से जुड़े थे। ब्रिटानिया वर्क्स 1920 के दशक तक शहर के प्रमुख नियोक्ताओं में से एक था। 1869 से 1964 तक 1870 में श्री टी. आर. कॉब ने अपनी वेब-गर्थ बनाने वाली मिल को एक कंपनी को बेच दिया जो बाद में बैनबरी ट्वीड कंपनी बन गई। अनाज, शराब बनाना, ऊन और कपड़ा बनाना बैनबरी का सदियों पुराना व्यापार था, लेकिन बैनबरी ट्वीड कंपनी के कारखाने ने आखिरकार 1932 में अपना कारखाना बंद कर दिया, जिससे एक युग का अंत हो गया। बैनबरी के उद्योग की ऐतिहासिक पृष्ठभूमि नॉर्मन के तहत कुछ अनाज व्यापारियों की मिलों और बुनकरों के करघों के साथ शुरू हुई और यह 1920 के दशक में अंतिम ट्वीड कारखाने के बंद होने तक किसी न किसी रूप में जारी था, तब के नए उद्योग जैसे कि पास के चूने के भट्टे और कैबिनेट निर्माण कार्यों, नीथ्रोप के लकड़ी के यार्ड या ग्रिमबरी के मिट्टी के गड्ढे और मिट्टी के भट्टों के बावजूद। 1870 के दशक से 1920 के दशक तक आर्थिक गिरावट ने शहरी विस्तार की दर को धीमा कर दिया क्योंकि विभिन्न आरा मिल, लकड़ी के यार्ड, आटा मिल, एक चिमटी कारखाना, एक चूने का भट्ठा और एक माल्थहाउस सभी बंद हो गए। ग्रिम्सबरी और नीथ्रोप लकड़ी के व्यापार के केंद्र थे, जबकि बाकी बड़े पैमाने पर शहर के बाहर कुछ मिट्टी के गड्ढों के अलावा नहर के किनारे स्थित थे। ड्यूक स्ट्रीट, विल्किंस (अब ध्वस्त) ईंट के गड्ढे के पश्चिमी किनारे पर स्थित था, जिसे 1870 के आसपास विकसित किया गया था। 1882, 1883, 1900, 1910, 1922, 1923 और 1947 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों के अनुसार हावर्ड स्ट्रीट के वर्सिनेटी में ग्रिम्सबरी के पूर्व में एक छोटे से ट्रामवे के साथ एक पर्याप्त 'ईंट, टाइल और नाली का काम' था। यह 1923 तक बंद हो गया था और अंतिम कार्यशाला 1955 में बंद हो गई थी। यह ज्यादातर 1955 और 1965 ओ. एस. के अनुसार 1965 तक बनाया गया था। नक्शे। को-ऑपरेटिव सोसाइटी ने 1907 के दौरान ब्रॉड स्ट्रीट में अपनी दुकान का निर्माण किया और 1920 में आर्ट डेको बैनबरी को-ऑपरेटिव बिल्डिंग में इसके कार्यालय बनाए। वे 1935 तक आगे बढ़ गए थे। 1917 में ऑक्सफोर्डशायर आयरनस्टोन रेलवे रॉक्सटन के उत्तर में एक लौह अयस्क खदान और बैनबरी के ठीक उत्तर में जी. डब्ल्यू. आर. पर एक जंक्शन के बीच खोला गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इसका बहुत अधिक उपयोग किया गया था लेकिन 1967 में इसे बंद कर दिया गया। भारी मिट्टी और लोहे के पत्थर के भंडार बैनबरी को घेरते हैं। 1920 के दशक तक बैनबरी की आबादी का बढ़ना लगभग बंद हो गया था, और लोगों ने शहर छोड़ दिया क्योंकि इसके बाजार और जिले में इसके आर्थिक महत्व में गिरावट आईः यह दर्ज किया गया है कि पूरे 1924 में केवल 9,700 जानवर बेचे गए थे, जबकि अकेले 1832 में शहर के माइकलमास मेले में 6,300 जानवर बेचे गए थे। शहर के मौजूदा उद्योग ज्यादातर असफल रहे और लगातार गिरावट में रहे। बैनबरी ट्वीड कंपनी ने 1932 में अपना कारखाना बंद कर दिया और ब्रिटानिया वर्क्स, जो कृषि मशीनरी बनाती थी, 1933 में बंद हो गई। लेकिन 1930 के दशक में शहर की अर्थव्यवस्था अधिक विविध हो गई और आसपास के ग्रामीण इलाकों और डेवेंट्री, ब्लॉक्सम, बिसेस्टर और साउथम जैसे शहरों के साथ कम निकटता से जुड़ी हुई थी। 1927 में ब्रिटानिया रोड में एक अप्रयुक्त कपड़ों के कारखाने में कॉर्सेट और सर्जिकल सपोर्ट (स्पेंसर कॉर्सेट लिमिटेड) के लिए एक बड़ा कारखाना खोला गया, और स्विचगियर एंड इक्विपमेंट लिमिटेड द्वारा विद्युत उपकरणों का निर्माण 1932 में शुरू हुआ, जो पहले अप्रयुक्त मशीनरी ब्रिटानिया वर्क्स के हिस्से में था; यह 1939 के आसपास साउथम रोड पर एक नवनिर्मित कारखाने में चला गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद नए उद्योग बैनबरी की ओर आकर्षित होते रहे और 1950 के दशक में परिषद ने साउथम रोड औद्योगिक एस्टेट की स्थापना की, जिसने शहर में औद्योगिक प्रतिष्ठानों और कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को आकर्षित किया। 60 साल पुराना मंत्रिमंडल द मिल सेंटर के पास काम करता है और कैनालसाइड एस्टेट पर चेरवेल इंजीनियरिंग का काम भी 1950 के दशक के अंत में बंद हो गया था। 1920 के दशक के अंत में नए उद्योगों के आगमन से बैनबरी की अर्थव्यवस्था में क्रांति आ गई और विशेष रूप से शहर के बाहर के पशुधन बाजार को ग्रिम्सबरी में स्थानांतरित करने से यह नीथ्रोप और/या ब्रिज स्ट्रीट, बैनबरी में आयोजित किया जाता था। रेलवे स्टेशन से इसकी निकटता के कारण नई जगह का चयन किया गया। नॉर्दर्न एल्यूमीनियम कंपनी लिमिटेड या एल्कन इंडस्ट्रीज लिमिटेड सुअर और लुढ़का हुआ एल्यूमीनियम कारखाना 1931 में हार्डविक के तत्कालीन बस्ती में साउथम रोड के पूर्व में 1929 में अधिग्रहित भूमि पर खोला गया था। साइट पर विभिन्न एल्कन सुविधाएं 2006 और 2007 के बीच बंद हो गईं। इस कारखाने को 2008 और 2009 के बीच ध्वस्त कर दिया गया था। प्रयोगशाला को 2004 में भी बंद कर दिया गया था और 2009 में ध्वस्त कर दिया गया था। उत्तरी एल्यूमीनियम कंपनी (ए. एल. सी. ए. एन.) शीट रोलिंग कारखाना जो 1931 में बैनबरी के उत्तर में बनाया गया था, विमान उद्योग की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए 30 के दशक के मध्य में फिर से विस्तारित हुआ। (इसने अपने युद्ध के चरम पर 4,000 लोगों को रोजगार दिया, जिनमें से कई महिलाएं थीं।) इसकी युद्धकालीन धातु का 60 प्रतिशत बैनबरी से आया था, जो एडरबरी के पास एक एल्यूमीनियम पुनर्चक्रण संयंत्र के संयोजन में काम कर रहा था, जो दुर्घटनाग्रस्त अंग्रेजी और जर्मन हवाई विमानों से धातु को संसाधित करता था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शहर के बढ़ते औद्योगीकरण ने शहरी क्षेत्र का एक बड़ा विस्तार किया, मुख्य आवासीय विशेषताएँ उत्तर-पश्चिम में और वारविक रोड के उत्तर में, पश्चिम की ओर वारविक रोड और ब्लॉक्सम रोड के बीच, दक्षिण में ईसिंगटन एस्टेट के आसपास और ऑक्सफोर्ड नहर के पश्चिमी तट पर, मुख्य रूप से, चेरवेल हाइट्स का विस्तार था। साउथम सड़क के दोनों ओर औद्योगिक भवन बना हुआ है और 1950 के दशक के अंत में परिषद ने एक औद्योगिक एस्टेट के लिए सड़क के पश्चिम की ओर भूमि का अधिग्रहण किया ताकि नियोजित नए लोगों को रखा जा सके। 1964 के बाद का जीवन एक अन्य प्रमुख नियोक्ता जनरल फूड्स लिमिटेड है, जो अब क्राफ्ट फूड्स है, जो कस्टर्ड और इंस्टेंट कॉफी सहित सुविधाजनक खाद्य पदार्थों का उत्पादन करता था। कंपनी 1965 में बर्मिंघम से बैनबरी चली गई। क्राफ्ट फूड्स बैनबरी 1960 के दशक के मध्य के बाद शहर के आर्थिक पुनर्जन्म का प्रतीक बन गया है। फाइन लेडी बेकरी भी 1950 के दशक में खोली गई और 1965 में अपने स्थानीय संचालन का विस्तार किया। मध्य क्षेत्र में कई बड़ी दुकानें, एक बस स्टेशन और कैसल स्ट्रीट के उत्तर में एक बड़ा कार पार्क बनाया गया था। 1969 में केंद्रीय क्षेत्र के पुनर्विकास के प्रस्ताव हाथ में थे, जिससे 1977 में कैसल क्वे शॉपिंग सेंटर और 1972 में पास के बहुमंजिला कार पार्क का निर्माण हुआ। 1977 में एक और बहुमंजिला कार पार्क बनाने की योजना है, जो अब मतालन और पाउंडलैंड के पीछे ओपन एयर कार पार्क है, जिसे 1978 में समाप्त कर दिया गया था और दूसरा 1978 में कैसल क्वे शॉपिंग मेल के पीछे बनाया गया था। पूर्व हंट एडमंड्स शराब की भठ्ठी का परिसर क्रेस्ट होटल का मुख्यालय बन गया, लेकिन 1970 के दशक के अंत में बंद हो गया और 1980 के दशक के अंत में इसे छोड़ दिया गया, जबकि क्राउन होटल और फोरमोस्ट टायर्स/एक्सेल एक्सहॉस्ट की दुकानों को बिक्री में गिरावट के कारण 1976 में बंद होने के बाद नए मालिक मिले। वाहन हेडलैम्प्स कंपनी, हेले हेडलैम्प्स ने 2000 के दशक के मध्य में ब्यूमोंट औद्योगिक एस्टेट पर अपने 20 साल पुराने कारखाने को बंद कर दिया। स्थानीय आयरनमोंगर, हुड्स, 1960 के दशक के मध्य में खोला गया और लगभग 2007 में बंद हो गया, दुकान तत्कालीन विस्तारित मार्क्स और स्पेंसर दुकान का हिस्सा बन गई। उपनगरीय स्थानीय केंद्रों और शहर के केंद्र में बैनबरी की कई दुकानें हैं। बाजार में गुरुवार और शनिवार को एक बाजार होता है, साथ ही हर महीने के पहले शुक्रवार को किसानों का बाजार होता है। एक खरीदारी केंद्र, कैसल क्वे, बैनबरी के केंद्र में है। 1990 के दशक में कैसल गार्डन आवंटन पर विस्तारित होने से पहले, यह 1977 में पूर्व फैक्ट्री स्ट्रीट को कवर करने के लिए कैसल शॉपिंग सेंटर के रूप में खोला गया था। इस केंद्र में 80 से अधिक स्टोर हैं जिनमें मार्क्स एंड स्पेंसर, बीएचएस, डब्ल्यूएच स्मिथ्स, एफ. हिंड्स (ज्वैलर्स), जेजेबी स्पोर्ट्स और डेबेनहैम्स जैसे प्रसिद्ध नाम शामिल हैं। रुस्कोट आर्केड, हार्डविक आर्केड और ब्रैडली आर्केड जैसी जगहों पर शहर के चारों ओर बिखरे हुए कई स्थानीय सुविधा दुकानें हैं। क्राफ्ट फूड्स, बैनबरी के रुस्कोट वार्ड में बैनबरी क्राफ्ट फूड्स शहर के उत्तर में एक बड़े खाद्य और कॉफी उत्पादन कारखाने का संचालन करता है। यह 1964 में बनाया गया था, आंशिक रूप से लंदन के ओवरस्पिल के कारण। इस कारखाने को अभी भी कभी-कभी अमेरिकी कंपनी के नाम पर जनरल फूड्स के रूप में जाना जाता है, जिसके पास क्राफ्ट द्वारा अधिग्रहण से पहले मूल रूप से इमारत का स्वामित्व था। अक्टूबर 2006 में क्राफ्ट फूड्स में एक इमारत में आग लग गई जिसे ध्वस्त करने के लिए तैयार किया जा रहा था। 7 दिसंबर 2010 को कॉफी संयंत्र में एक छोटी सी आग भी लगी थी। औद्योगिक एस्टेट ट्रामवे और कैनालसाइड औद्योगिक एस्टेट ट्रामवे औद्योगिक एस्टेट और कैनालसाइड एस्टेट ज्यादातर ब्रिटानिया वर्क्स के स्वामित्व वाली भूमि पर बनाए गए हैं। ट्रामवे औद्योगिक एस्टेट का नाम औद्योगिक ट्रामवे के नाम पर रखा गया है जो विंडसर स्ट्रीट, अपर विंडसर स्ट्रीट, कैनाल स्ट्रीट, ट्रामवे स्ट्रीट पर कारखानों और बैनबरी स्टेशन के बगल के संयंत्र और लगभग 1881 और 1935 के बीच स्टेशन के कॉर्पोरेट फ्रेट साइडिंग के बीच चलता था। एस्टेट अब स्टेजकोच बस डिपो, एक अजीब अलमारी फैंसी-ड्रेस की दुकान, मैग्नेट किचन शो, टीमटॉक कपड़ों के सीमित कमरे और स्टेशन के पास एक छोटे से स्थानीय तेल टैंकर डिपो जैसे कई व्यवसायों का घर है। अन्य औद्योगिक क्षेत्र 1950 के दशक के मध्य में परिषद ने साउथम रोड औद्योगिक क्षेत्र की स्थापना की। एस्टेट शहर में उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला लाने में सफल रहा। उस समय सबसे महत्वपूर्ण नवागंतुक जनरल फूड्स लिमिटेड, पूर्व में अल्फ्रेड बर्ड एंड संस और अब क्राफ्ट फूड्स थे, जो कस्टर्ड और इंस्टेंट कॉफी जैसे सुविधाजनक खाद्य पदार्थों का उत्पादन करते थे। कंपनी 1965 में बर्मिंघम से बैनबरी चली गई और परिषद से सक्रिय राजनीतिक और वित्तीय सहयोग प्राप्त किया। 1969 में एन्केस लिमिटेड के लिए फर्श की जगह के साथ एक नए कारखाने का निर्माण किया जा रहा था और उठाने के उपकरण के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक डेमैग जुग की सहायक कंपनी डेमैग होइस्ट्स एंड क्रेन्स लिमिटेड के लिए एक कारखाने का निर्माण किया जा रहा था। औद्योगिक संपदा 1970 के दशक की शुरुआत तक बैनबरी क्षेत्र के 'आर्थिक केंद्रों' में से एक बन गई थी। ओवरथॉर्प औद्योगिक एस्टेट का निर्माण 1960 और 1970 के दशक में किया गया था और वाइल्डमियर औद्योगिक एस्टेट का निर्माण 1970 के दशक के अंत और 1980 के दशक की शुरुआत में पूर्व फार्म हाउस, छोटे विक्टोरियन स्थानीय स्विमिंग पूल और तालाब के ऊपर किया गया था, जैसा कि 1973 और 1983 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों से पता चलता है। थोर्प वे औद्योगिक एस्टेट, जो लंबे समय से स्थापित स्पिटल फ़ील्ड्स सीवरेज कार्यों के बगल में है, 1950 के दशक में शुरू हुआ और 1960 के दशक में ओवरथॉर्प औद्योगिक एस्टेट (जिसका नाम पास के गाँव ओवरथॉर्प, नॉर्थम्पटनशायर के नाम पर रखा गया है) की ओर बढ़ा। फार्मिंग बैनबरी में कभी पश्चिमी यूरोप का सबसे बड़ा पशु बाजार था, जो ग्रिम्सबरी में मर्टन स्ट्रीट पर था। यह बाजार शहर और ग्रामीण इलाकों दोनों में विक्टोरियन जीवन की एक प्रमुख विशेषता थी। 1920 के दशक के अंत में, नए उद्योगों के आगमन से बैनबरी की अर्थव्यवस्था में क्रांति आ गई, विशेष रूप से शहर के बाहर के पशुधन बाजार को ग्रिम्सबरी में स्थानांतरित करने से यह नीथ्रोप और/या ब्रिज स्ट्रीट में आयोजित किया जाता था, लेकिन बैनबरी स्टेशन के बगल में गिम्सबरी के एक हिस्से में स्थानांतरित हो गया। रेलवे स्टेशन से इसकी निकटता के कारण नई जगह का चयन किया गया। इसे कई साल पहले छोड़ दिए जाने के बाद जून 1998 में औपचारिक रूप से बंद कर दिया गया था और इसे एक नए आवास विकास और डैशवुड प्राथमिक विद्यालय के साथ बदल दिया गया था। नाई परिवार स्थानीय जमींदार थे, जिन्होंने अपनी ईसिंगटन एस्टेट की भूमि को पट्टे पर दिया था, उदाहरण के लिए लिटिल वुड को 1690 में एक स्थानीय व्यक्ति को पट्टे पर दिया गया था, बेरीमूर में आस-पास की भूमि 1692 में दूसरे को दी गई थी। इस प्रकार ईसिंगटन में नाई परिवार की संपत्ति की खेती विक्टोरियन काल के अंत तक क्रमिक किरायेदारों द्वारा की जाती थी। 1964, 1955 और 1947 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों से पता चलता है कि कैल्थोर्पे, ऑक्सफोर्डशायर और ईसिंगटन फार्म में फॉस्कोट निजी अस्पताल के दक्षिण की भूमि 1960 के दशक की शुरुआत तक ज्यादातर खुली कृषि भूमि थी। इसमें केवल कुछ फार्मस्टेड, विषम घर, एक आवंटन क्षेत्र (जो कुछ समय के लिए एक रग्बी मैदान बन गया और अब सेंसबरी के स्टोर के तहत है) था, और म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी काउंसिल का छोटा जलाशय दक्षिण ईसिंगटन फार्म और इसके दक्षिण में एक पानी का झरना था। बेरीमूर फार्म को अंततः लगभग 2004 में ध्वस्त कर दिया गया था, जब कई वर्षों की लापरवाही ने इसे उपयोग करने के लिए असुरक्षित बना दिया था और आज का सेंट मैरी व्यू बन गया था। 1960 के दशक के अंत में अधिकांश कृषि भूमि का उपयोग बच्चों की डे-केयर, एक औद्योगिक भंडारण सुविधा, एक छोटा विद्युत सबस्टेशन और डी मोंटफोर्ट विश्वविद्यालय (अब ऑक्सफोर्ड और चेरवेल कॉलेज की एक शाखा) की एक शाखा के निर्माण के लिए किया गया था। क्लेपिट्स के पास ब्रेच फार्म, जो लगभग 1900 में खोला गया था, 1910 में थोड़ा विस्तारित किया गया था, 1960 के दशक में ब्रेच पहाड़ी विकास (वाटरटावर और संचार प्रसारण मास्ट) के लिए अपनी भूमि का एक बड़ा हिस्सा खो दिया, 1990 में बंद कर दिया गया और तब से परित्यक्त है। 2008-2010 ऋण संकट ऋण संकट और उसके बाद ब्रिटेन की मंदी ने बेरोजगारी में तेजी से वृद्धि की है (यह 2001 और 2002 में केवल 1 प्रतिशत थी, लेकिन तेजी से c. 2007-2008 बढ़ी)। कई स्थान बंद हो गए, ज्यादातर 2007 और 2011 के बीच, लेकिन अधिकांश बाद में फिर से खुल गए हैं। ग्लोरिया जीन का कैफे फिर से खुल गया है क्योंकि कैफे मोचा, हाल ही में बंद हुए ग्रिम्सबरी पब/रेस्तरां में खोला गया एक टेस्कोस एक्सप्रेस स्टोर, बफ़ेलो बिल्स और फ़ोकस डू इट ऑल आर्गोस का दूसरा स्टोर बन गया है। नए आर्गोस स्टोर से सटे एससीएस शाखा नेक्स्ट डिपार्टमेंट आउटलेट बन गई है और पूर्व पावरहाउस इलेक्ट्रिकल गुड्स रिटेलर (जो रिटेल पार्क में भी स्थित है) पेट्स एट होम बन गया है। 3 साल के बाद 2009 में 12 मार्केट प्लेस, बैंकरी, ओ. एक्स. 16 5. एल. जी. में बंद हुआ और 2012 में 12 मार्केट प्लेस, बैंकरी, ओ. एक्स. 16 5. एल. जी. में बेगल डाइट्स के रूप में वापस आया। बी-वाइज फैमिली बार्गेन्स डिस्काउंट स्टोर बन गया, 2011 में जलने से पहले 99 पी की दुकान; पुराना लिटिलवुड्स इंडेक्स स्टोर विल्किंसन और मोर बन गया, बाद वाला 2012 में बंद हो गया। ओल्ड फ्लायर 2009 में बंद हो गया लेकिन 2011 में ओल्ड ऑक्शनर के रूप में फिर से खोला गया। येट्स नाइट क्लब 2007 में बंद हो गया था, लेकिन इसे फिर से एएस नाइट क्लब के रूप में फिर से खोला गया था। द ऑफिसर्स क्लब की स्थानीय शाखा एक छोटे से स्टोर में स्थानांतरित हो गई थी, लेकिन 2012 तक आर्थिक तूफान का भी सामना किया था। वूलवर्थ्स की स्थानीय शाखा अब एच एंड एम कपड़ों की एक शाखा है। लिटरन ट्री पब 2005 में बंद हो गया और 2008 में जे. डी. वेदरस्पून फ्लूर डी लिस द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। चाल्की, एक स्थानीय संगीत खुदरा विक्रेता जो पहले हाई स्ट्रीट पर स्थित था, एक बड़ी मंजिल को समायोजित करने के लिए कैसल क्वे शॉपिंग सेंटर में चला गया था; मंदी के कारण स्टोर का संचालन बंद हो गया था और 2009 के वसंत में कैसल क्वे के भीतर स्थित होने के कुछ महीनों के बाद ही इसे बंद कर दिया गया था। पोलिश व्यंजन-ग्रोसिक, हैनवेल फील्ड्स हाउसिंग एस्टेट में विभिन्न नई दुकानों और प्रोड्राइव द्वारा एक भर्ती अभियान ने 2010 के उत्तरार्ध में बेरोजगारी के स्तर को कम कर दिया है क्योंकि स्थानीय अर्थव्यवस्था में सुधार होने लगा है। 1955 में स्थापित आर्थर व्हिचर मेन्सवियर की मिश्रित किस्मत 2015 में बंद हो गई, जैसा कि पहले थी ओल्ड स्वीट शॉप और 2014 में जेसिका की स्वीट शॉप ने किया था। एम40 और निकास 11 (बैनबरी) के करीब एक स्थल की पहचान डेवलपर बारवुड द्वारा 2012 में कई औद्योगिक/वितरण भवनों के निर्माण के लिए एक उपयुक्त स्थान के रूप में की गई थी और 2014 में काम शुरू हुआ था। ब्रिटिश एयरवेज, फास्ट सर्वर और प्रोड्राइव पहले ही कुछ किरायेदारी खरीद चुके हैं। स्थानीय सरकार जनवरी 1554 में बैनबरी को शाही चार्टर प्रदान किया गया था जिसने कानूनी रूप से शहर को एक नगर के रूप में स्थापित किया था ताकि इस प्रकार शहर के बुजुर्गों द्वारा शासित किया जा सके। वर्ष 1889 तक नगर परिषद की गतिविधियाँ स्थानीय न्याय के प्रशासन, शहर के 'नैतिकता लक्ष्य', पुलिस, बाजारों, मेलों, व्यापारिक मानकों और नगरपालिका संपत्ति के रखरखाव तक सीमित थीं। 1889 तक इसके कार्यों को सड़कों की मरम्मत, सफाई और प्रकाश व्यवस्था को शामिल करने के लिए विस्तारित किया गया था, जो 1825 से 1852 तक पेविंग आयुक्तों और 1852 से 1889 तक स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड की जिम्मेदारी थी, और फिर सीवरेज, सभी स्वच्छता मामले, अस्पताल, कब्रिस्तान, सार्वजनिक स्नान, स्विमिंग पूल, मनोरंजन के मैदान, पार्क और स्थानीय अग्निशमन दल जिसके लिए स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड जिम्मेदार था। शिक्षा अधिनियम 1902 के तहत प्रारंभिक शिक्षा की जिम्मेदारी नगर परिषद के नियंत्रण में चली गई। 1867 के सुधार अधिनियम के बाद, तीन सबसे महत्वपूर्ण मतदान योग्यताएँ थीं-एक व्यक्ति का होना, 40 शिलिंग के न्यूनतम मूल्य के साथ एक फ्रीहोल्ड का स्वामित्व और किराए के धन में कम से कम £10 प्रति वर्ष के घर का कब्जा। इससे स्थानीय मतदाताओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई। 1947 तक शहर की गैस, बिजली और पानी की आपूर्ति निजी कंपनियों के हाथों में थी, जब नगर परिषद ने जल कंपनी को खरीद लिया। 1967 में, जल कंपनी के पूर्व उपक्रमों और परिसंपत्तियों को, जो कि म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी (तत्कालीन नगर परिषद) को हस्तांतरित कर दिए गए थे, ऑक्सफोर्ड और जिला जल बोर्ड में समाहित कर लिया गया। परिषद ने 1925 में पुलिस की काउंटी परिषदों और 1944 में प्राथमिक शिक्षा और 1947 में स्थानीय अग्निशमन दल पर भी नियंत्रण खो दिया। 1946 में क्लेमेंट एटली की श्रम सरकार द्वारा अस्पतालों का राष्ट्रीयकरण किया गया था। बनबरी नगरपालिका सुधार अधिनियम 1835 द्वारा सुधार किए गए नगरों में से एक था। इसने 1974 तक एक नगर परिषद को बनाए रखा, जब स्थानीय सरकार अधिनियम 1972 के तहत यह पारंपरिक रूप से रूढ़िवादी-शासित चेरवेल जिला परिषद का हिस्सा बन गया, जो चार्टर न्यासियों के साथ एक अप्रसिद्ध क्षेत्र था। 2000 में एक नगर परिषद के साथ एक सिविल पैरिश की स्थापना की गई थी। उल्लेखनीय महापौर बैनबरी के पास 1607 में पद बनाए जाने के बाद के वर्षों में कई उल्लेखनीय महापौर रहे हैं। थॉमस वेब बैनबरी शहर के पहले महापौर थे और उन्होंने 1607,1619,1629 और 1638 में पद संभाला था। जॉर्ज मिहोल 1608 में महापौर थे। स्थानीय व्यवसायी और सांसद के प्रति सहानुभूति रखने वाले रिचर्ड वाइवर्स ने 1621 और 1633 में इसे दो बार आयोजित किया। थॉमस व्हाटली 1623 में मेयर थे मैथ्यू व्हाटली 1636 में मेयर थे। ऑर्गन निकोल्स ने 1641 में इसे संभाला और अहोलिया वेस्ट ने 1644 से 1645 तक इस पद पर रहे। उनके पास आज तक दिए गए सबसे असामान्य/पहले नाम हैं। लिन स्परेल 1838 में पहली महिला महापौर थीं। रिचर्ड गोफ ने भी 1845,1849,1853,1854,1855 में पांच वर्षों में सबसे लंबे समय तक दौड़ लगाई, लेकिन लगातार नहीं। विलियम एडमंड्स 1887 से 1889 तक महापौर रहे और उन्होंने नगर परिषद की सीमाओं और शक्तियों के बड़े विस्तार की देखरेख की। विलियम जेम्स हार्डिंग ने 1914 से 1918 (5 वर्ष) तक इस पद पर रहे, जिससे उनका कार्यकाल अब तक का सबसे लंबा लगातार कार्यकाल रहा। सुरिंदर ढेसी 2004 और 2005 में शहर के पहले एशियाई महापौर थे। व्हीटली, चेनी (पहले के वर्षों में चेनी) और एडमंड के परिवारों ने पिछले कुछ वर्षों में नैथेनियल व्हीटली (1643 और 1688), विलियम व्हीटली (1667) और रिचर्ड व्हीटली (1671,1683,1742) के साथ किसी भी अन्य की तुलना में बैनबरी के महापौरों का अधिक उत्पादन किया है। रिचर्ड एडमंड्स (1858,1863 और 1864), विलियम एडमंड्स (1887 से 1889) और पर्सी स्पेंसर एडमुडन्स (1895), रॉबर्ट चेन (1746), जॉन चेनी (1936) और मैरी चेनी (1949)। एक आवासीय संपत्ति का नाम थॉमस टिम्स (?) के नाम पर रखा गया था। (1840)। सड़कों का नाम सारा बीट्रिस गिलेट के नाम पर रखा गया है। (1926), विलियम जॉर्ज मैस्कॉर्ड (1929), फ्रेड मोल्ड (1930) और आर्थर फेयरफैक्स (1897 और 1905)। एंजेला बिलिंगहम 1976 में मेयर थीं। गॉर्डन रॉस 2016 मेजर स्कूल बैनबरी स्कूल पूर्व चेरवेल ब्रिटिश (शिशु) स्कूल में मेयर थे, और ब्रिटानिया रोड में पुराना डैशवुड स्कूल 2000 के दशक के मध्य में बंद कर दिया गया था, जिसके पास नया डैशवुड स्कूल खोला गया था। विखम पार्क अकादमी, जो पहले बैनबरी स्कूल था, एक मिश्रित, बहु-विरासत, पूरी तरह से व्यापक स्कूल है जिसमें 1,650 छात्र हैं, जिसमें छठा फॉर्म भी शामिल है। यह बैनबरी के ईसिंगटन वार्ड में रस्किन रोड पर है। यह विद्यालय एक विशेषज्ञ मानविकी महाविद्यालय है। ब्लेस्ड जॉर्ज नेपियर रोमन कैथोलिक स्कूल ब्लेस्ड जॉर्ज नेपियर रोमन कैथोलिक स्कूल एडिसन रोड पर है, लेकिन बैनबरी के ईसिंगटन वार्ड में स्प्रिंगफील्ड एवेन्यू पर भी इसका प्रवेश द्वार है। यह उत्तरी ऑक्सफोर्डशायर के सभी क्षेत्रों के छात्रों, मुख्य रूप से बपतिस्मा प्राप्त कैथोलिक बच्चों के लिए है। ड्रेटन स्कूल 650 छात्रों के साथ एक व्यापक स्कूल था। यह बैनबरी में स्ट्रैटफोर्ड रोड पर था। इसकी इमारतों का उपयोग अब नई नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी द्वारा किया जाता है जो इसके बाद आई। स्कूल को 1973 में अधिक सदस्यता प्राप्त बैनबरी स्कूल के लिए छात्रों की मांग को दूर करने के लिए खोला गया था और फिर इसे दो और चरणों में पार कर लिया गया था। अपने पहले वर्ष में इसे ड्रेटन हॉल कहा जाता था क्योंकि यह बैनबरी स्कूल से संबद्ध था। 1974 में यह स्वतंत्र हो गया और इसका नाम बदलकर ड्रेटन स्कूल कर दिया गया। इस विद्यालय ने 1982 में स्थानीय सुर्खियां बटोरी जब शिक्षकों की हड़ताल के जवाब में छात्रों ने छत पर विरोध प्रदर्शन किया। ड्रेटन स्कूल अपनी खेल सुविधाओं के लिए जाना जाता था, विशेष रूप से एस्ट्रोटर्फ और एथलेटिक्स ट्रैक, दोनों चेरवेल जिला परिषद के स्वामित्व में थे। नतीजतन, स्पोर्ट इंग्लैंड ने स्कूल को एक "स्पोर्ट्समार्क" पुरस्कार दिया। दिसंबर 1997 में ऑफस्टेड ने खराब निरीक्षण परिणामों के बाद स्कूल को विशेष उपायों में रखा। ड्रेटन ऑक्सफोर्डशायर के लिए लीग तालिका में सबसे नीचे था, जो अपने जीसीएसई में 5 या उससे अधिक ए *-सी ग्रेड प्राप्त करने वाले 9 प्रतिशत छात्रों के सर्वकालिक निचले स्तर पर पहुंच गया था। सितंबर 1999 में ग्राहम रॉब को मुख्य शिक्षक नियुक्त किया गया था, जिसका उद्देश्य ड्रेटन को विशेष उपायों से हटाना और स्कूल को एक सफल ऑफस्टेड निरीक्षण पास करना था। 2001 तक, पाठ्यक्रम और शिक्षण और सीखने में कमजोरियों को दूर कर दिया गया था और महामहिम के स्कूल निरीक्षकों (एच. एम. आई.) ने निर्णय दिया कि स्कूल में विशेष उपायों से हटाने के लिए पर्याप्त सुधार हुआ है। 1999 और 2001 के बीच हुए सुधारों के परिणामस्वरूप, स्कूल को 2002 में 'स्कूल अचीवमेंट अवार्ड' मिला। उसी वर्ष ड्रेटन "स्पेशलिस्ट स्कूल एंड एकेडमीज ट्रस्ट" में शामिल हो गए। 2003 में ड्रेटन ने एक ऑफस्टेड निरीक्षण पास किया। अप्रैल 2003 ड्रेटन के लिए एक महत्वपूर्ण समय था क्योंकि ऑक्सफोर्डशायर काउंटी काउंसिल बैनबरी स्कूल और ड्रेटन स्कूल को बैनबरी स्कूल और ब्लेस्ड जॉर्ज नेपियर रोमन कैथोलिक साइट में विलय करना चाहती थी। धन्य जॉर्ज नेपियर रोमन कैथोलिक स्कूल ड्रेटन स्कूल स्थल पर जाना चाहता था क्योंकि स्कूल की अधिक सदस्यता थी। ड्रेटन स्कूल ऑक्सफोर्ड और चेरवेल वैली कॉलेज के साथ एक संयुक्त परिसर की भी योजना बना रहा था। हालांकि, भारी विरोध के बावजूद, स्कूल की स्थानीय प्रतिष्ठा में सुधार के कारण, काउंटी परिषद ने अक्टूबर 2003 में एक कार्यकारी बैठक में इस प्रस्ताव को छोड़ दिया। इस अवधि के दौरान परीक्षा के परिणामों में भी सुधार हुआ। 14 साल की उम्र में छात्रों द्वारा लिए जाने वाले एस. ए. टी. परीक्षणों के परिणामों में 2003 में नाटकीय रूप से सुधार हुआ। जुलाई 2004 में, ग्राहम रॉब ने अपने दो उद्देश्यों को हासिल करने के बाद ड्रेटन स्कूल छोड़ दिया। उनके द्वारा संचालित नवीनीकरण के बाद, ड्रेटन ऑक्सफोर्डशायर के उन कुछ स्कूलों में से एक थे जिन्होंने ऑक्सफोर्डशायर काउंटी स्कूल द्वारा निर्धारित "स्वस्थ ऑक्सफोर्डशायर स्कूल" पुरस्कार प्राप्त किया था। 2006 की गर्मियों में ड्रेटन ने अपने खुलने के बाद से एक और सर्वकालिक जी. सी. एस. ई. रिकॉर्ड हासिल किया। इसके बाद 2007 में इसे नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी बैनबरी में एक शहर अकादमी है जो सितंबर 2007 में पूर्व ड्रेटन स्कूल की जगह पर खोली गई थी। इसका छठा रूप सितंबर 2008 में खोला गया। नॉर्थ ऑक्सफ़ोर्डशायर अकादमी की प्रधान शिक्षिका सारा बिलिंस हैं। ग्रीष्मकालीन कार्यकाल 2007 के अंत में, स्कूल के चार मुख्य ब्लॉकों में से दो, ए ब्लॉक और सी ब्लॉक को साफ कर दिया गया और सितंबर 2007 से 2009 के मध्य तक हुए नवीनीकरण कार्य के लिए तैयार कर दिया गया। नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी यूनाइटेड लर्निंग ट्रस्ट द्वारा संचालित है और वोडाफोन द्वारा प्रायोजित है। हाल ही में ऑफस्टेड/एच. एम. आई. की एक रिपोर्ट में अधिकारियों ने सलाह दी कि अकादमी की नवीन रणनीतियाँ सकारात्मक दिशा में आगे बढ़ रही हैं। द वाराइनर स्कूल एक माध्यमिक विद्यालय है जो 1971 में खोला गया था और ब्लॉक्सहैम में ब्लॉक्सहैम रोड पर है। इसमें 11-16 आयु सीमा में 1,114 छात्र हैं। इसे प्रौद्योगिकी महाविद्यालय का दर्जा प्राप्त है और यह चेरवेल जिले के उत्तरी भाग के गाँवों में कार्य करता है। स्कूल में एक खानपान सेवा और कैंटीन है, हालांकि स्कूल के कृषि उत्पादों का उपयोग छात्रों के उपभोग के लिए नहीं किया जाता है। स्कूल परिसर में एक खेत है और पशुधन और घास के मैदान के लिए पूरी तरह से जैविक है। इस स्कूल ने राष्ट्रीय किसान संघ का वर्ष का ग्रामीण स्कूल पुरस्कार 2005 और विशेषज्ञ स्कूल और अकादमी ट्रस्ट का सबसे बेहतर स्कूल क्लब पुरस्कार 2005-06 जीता है। फार्म अंडे, मांस और पशुधन सहित अपनी उपज बेचता है। वाराइनर फार्म का उपयोग छात्र शिक्षा के लिए किया जाता है, क्योंकि ग्रामीण अध्ययन के पाठ खेत में आयोजित किए जा सकते हैं, जिससे शिक्षक जीवित जानवरों के साथ प्रदर्शन कर सकते हैं। जल उपचार और स्वच्छता फुटपाथ आयुक्तों के कार्यों को संभालने के अलावा, स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड सीवेज, सीवर, नगर पुलिया, स्वास्थ्य और सभी स्वच्छता मामलों आदि के लिए जिम्मेदार था। स्थानीय सैनिटरी बोर्ड की शीशी। स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड शहर को पानी की नियमित आपूर्ति का वित्तपोषण करने में असमर्थ था, इसलिए 1854 में बैनबरी वाटर कंपनी द्वारा जिम्मेदारी ली गई। वे ऑक्सफोर्ड रोड बैनबरी वाटर कंपनी द्वारा भूमि पर एक जलाशय का निर्माण भी करेंगे, जिसका गठन 1854 में ग्रिम्सबरी के पास चेरवेल नदी से पानी लेने के लिए किया गया था, इसे कृत्रिम रूप से शुद्ध करने के लिए। एक रेत तल के माध्यम से) निस्पंदन, और फिर इसे ऑक्सफोर्ड रोड द्वारा भूमि पर एक ढके हुए भंडारण जलाशय में पंप करें, लेकिन 1858 तक काम चालू नहीं थे। 19वीं शताब्दी के मध्य से बैनबरी में तीन सीवेज कार्य हुए हैं। इनकी योजना 1850 के दशक में एक जल पम्पिंग स्टेशन के साथ बनाई गई थी। पहला 1860 के दशक में एक क्वेकर पादरी द्वारा तत्कालीन शहर के उत्तर में, आज के स्पाइस बॉल पार्क के स्थान के पास स्थापित किया गया था, और दूसरा कुछ साल बाद अब ब्यूमोंट औद्योगिक एस्टेट के तहत। ये दोनों अप्रचलित हो गए थे और लगभग 1910 में उनका संचालन बंद हो गया था। दर वृद्धि के लिए जनता के विरोध ने स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड को 1863 में जल कंपनी को खरीदने से रोक दिया। 1870 तक जिला चिकित्सा अधिकारी ने स्थानीय स्वास्थ्य और स्वच्छता बोर्ड से आग्रह किया कि शहर में कंपनी के पानी का उपयोग अनिवार्य किया जाना चाहिए। बोर्ड लागत पर किसी भी संभावित सार्वजनिक प्रतिक्रिया से चिंतित थे या नागरिक स्वतंत्रता में अनुमानित कमी जो स्थानीय लोगों ने परियोजना के कारण की हो सकती है। 1888 में स्थानीय स्वच्छता बोर्ड और स्थानीय स्वास्थ्य बोर्ड को भंग कर दिया गया और इसके कर्तव्यों को नगर परिषद द्वारा ले लिया गया। 1900 तक बैनबरी वाटर कंपनी लगभग पूरे शहर को पानी की आपूर्ति कर रही थी और 1914 तक ऑक्सफोर्ड रोड के पश्चिम की ओर 250,000 गैलन की क्षमता वाले एक सेवा जलाशय का निर्माण किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसका थोड़ा विस्तार किया गया था। स्थानीय परिषद, म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी ने 1880 के दशक तक ईसिंगटन फार्म के पास एक छोटे से जलाशय के साथ अधिकांश स्थानीय जल कार्यों को अपने नियंत्रण में ले लिया था, और बैनबरी ग्रामीण जिले ने 1890 के दशक में वर्तमान स्पिटलफील्ड्स स्थल पर एक और निर्माण किया था क्योंकि औपचारिक मलजल शोधन के साथ-साथ जल शोधन की आवश्यकता बढ़ी थी क्योंकि 1882,1900,1910 और 1922 के आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों में दिखाया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसका विस्तार किया जाएगा और उसके बाद इसका आधुनिकीकरण किया जाएगा। बैनबरी रूरल डिस्ट्रिक्ट ने 1960 के दशक के मध्य में मठाधीश में आज की हेनेफ वे सड़क के पास ग्रिम्सबरी जलाशय और लैंगफोर्ड लेन जल पम्पिंग स्टेशनों का निर्माण किया। नीथ्रोप में लगभग 1964 में एक जल मीनार का निर्माण किया गया था। हॉर्टन जनरल अस्पताल और फॉस्कोट निजी अस्पताल वार्ड में हैं। अस्पताल में 236 बिस्तर हैं और इसकी स्थापना 1872 में मैरी-एन हॉर्टन द्वारा की गई थी। 2009 में इसे कुछ समय के लिए बंद करने की धमकी दी गई थी, लेकिन स्थानीय दबाव के कारण यह खतरा अब कम हो गया है। 1960 के दशक के बाद से इसका लगातार आधुनिकीकरण किया गया। परिवहन जलमार्ग ऑक्सफोर्ड नहर आनंद यात्राओं और पर्यटक गतिविधियों के लिए एक लोकप्रिय स्थान है। नहर का मुख्य नाव यार्ड अब सूचीबद्ध स्थल टूली का बोटयार्ड है। रेलवे मुख्य स्टेशन, जिसे अब 1960 के दशक में मर्टन स्ट्रीट के बंद होने के बाद केवल बैनबरी कहा जाता है, अब रीडिंग, ऑक्सफोर्ड और लेमिंगटन स्पा के माध्यम से बर्मिंघम और लंदन मैरीलेबोन से हाई वायकोम्ब और बिसेस्टर के माध्यम से चलने वाली ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जो सबसे तेज नॉन-स्टॉप ट्रेन है जो लंदन मैरीलेबोन (और वापसी यात्रा के लिए 62 मिनट) तक 68 मिनट लेती है। बैनबरी में चिल्टन रेलवे द्वारा और बर्मिंघम के लिए चलाई जाने वाली रेल सेवाएं हैं, दोनों ही गैर-विद्युतीकृत चिल्टन मेन लाइन के माध्यम से लंदन मैरीलेबोन तक चलती हैं। इसमें ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा लंदन पैडिंगटन के लिए भी सेवाएं संचालित हैं। देश के अन्य हिस्सों के लिए सेवाएं क्रॉसकंट्री साउथ से रीडिंग, साउथेम्प्टन और बेसिंगस्टोक और उत्तर में मैनचेस्टर पिकैडिली और न्यूकैसल तक प्रदान की जाती हैं। बसें मिडलैंड रेड एक पूर्व बस कंपनी थी जो मिडलैंड्स और ऑक्सफोर्डशायर में भी काम करती थी। 1919 के दौरान शहर में पहला गैराज खोला गया, जिसमें तीन बसों का प्रारंभिक आवंटन किया गया था जो 1922 तक बढ़कर पांच वाहनों तक पहुंच गया था। 1947 में एटली सरकार द्वारा कुछ बड़ी बस कंपनियों का राष्ट्रीयकरण किया गया था, लेकिन ब्रिटिश इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन समूह के हिस्से के रूप में बी. एम. एम. ओ. का 1967 तक राष्ट्रीयकरण नहीं किया गया था। बैनबरी का विभाजन, बाद में मिडलैंड रेड साउथ के शीर्षक के तहत कई अन्य शहरों में शामिल होने के लिए था जब मिडलैंड रेड को 6 सितंबर 1981 को विभाजित किया गया था। मिडलैंड रेड साउथ लिमिटेड को 1993 के अंत में स्टेजकोच द्वारा खरीद लिया गया था। यह स्टेजकोच मिडलैंड रेड के रूप में कारोबार करता था। यह ऑक्सफोर्डशायर में स्टेजकोच का हिस्सा बन गया और 2002 में टेम्स ट्रांजिट की देश भर में डिपो सेवाओं के साथ निगमित रूप से विलय कर दिया गया। बैनबरी में वारविकशायर में स्टेजकोच द्वारा प्रदान की जाने वाली एक अंतर-शहरी बस सेवा है जो बाहरी गांवों को भोजन उपलब्ध कराती है और ऑक्सफोर्ड, चिप्पिंग नॉर्टन और ब्रैकली जैसे स्थानों के लिए परिवहन प्रदान करती है। स्टेजकोच अब रग्बी और डेवेंट्री के लिए अंतर-शहरी बस भी चलाता है जो अगस्त 2011 में बंद होने तक ज्योफ अमोस कोचों द्वारा प्रदान की गई थी। हेफोर्डियन ट्रैवल छोटी सेवाओं का संचालन करती है जो स्टेजकोच द्वारा कवर नहीं की जाती हैं, जिसमें बैनबरी से बाइसेस्टर, हेफोर्ड, आर्डले, टॉवसेस्टर, वैप्पेनहैम और नॉर्थम्प्टन सहित स्थानों के मार्ग शामिल हैं। एक स्थानीय संचालक-टेक्स कोच भी किंग्स सटन और ग्रेटवर्थ के रास्ते बैनबरी टाउन सेंटर से ब्रैकले तक नियमित मार्ग चलाते हैं। बैनबरी को नेशनल एक्सप्रेस कोच सेवा द्वारा भी सेवा प्रदान की जाती है जो ब्रिटेन के प्रमुख कस्बों और शहरों से बैनबरी के अंदर और बाहर नियमित सेवाएँ चलाती है। बैनबरीशायर कम्युनिटी ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन लिमिटेड दान संस्था बैनबरी शहर और उसके आसपास विकलांगों के लिए विशेष परिवहन सेवाएं प्रदान करती है। सार्वजनिक सड़कें एम40 मोटरवे अब जंक्शन 10 पर निकटतम पहुंच के साथ आइन्हो गांव के पश्चिम के करीब चलता है, जिसमें ए43 ट्रंक रोड लगभग दक्षिण में है। 1980 के दशक के अंत तक, मोटरवे को ऑक्सफोर्ड से बर्मिंघम तक बैनबरीशायर, चेरवेल वैली और वारविकशायर के माध्यम से विस्तारित करने की योजनाओं का अनावरण किया गया था। इसका निर्माण 1988 और 1990 के बीच हॉकले हीथ के पास एम42 (जंक्शन 3ए) में शामिल होने वाले जंक्शन 8 से किया गया था। 1997 की सर्दियों में बैनबरी के ठीक उत्तर में एक विशेष रूप से खराब दुर्घटना हुई थी, जिसमें 1 व्यक्ति की मौत हो गई थी और 9 घायल हो गए थे, क्योंकि एक लॉरी काली बर्फ से टकरा गई थी और एक आने वाले टैंकर ट्रक में फिसल गई थी। बाद में कई कारें भी इस घटना में शामिल हो गईं। मध्य बैनबरी में हेनेफ वे बाईपास 1985 में शहर के केंद्र की भीड़ को दूर करने और शहर और मोटरवे के बीच पहुंच में सुधार के लिए बनाया गया था। यह ग्रिमबरी के ओल्ड मैनर फार्म और ग्रिम्सबरी जलाशय के बीच बनाया गया था। फार्म को ध्वस्त कर दिया गया और एक कार्यालय और कार शो रूम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। हेनेफ वे का नाम जर्मन शहर हेनेफ के नाम पर रखा गया था। हेनेफ वे (ए422) को तब एक दोहरे कैरिजवे में अपग्रेड किया गया था जो भारी भीड़भाड़ वाली सड़क पर यातायात को आसान बनाता है और एम40 से उत्तरी बैनबरी और शहर के केंद्र को बेहतर लिंक प्रदान करता है। 1980 के दशक के मध्य में 1983 और 1985 दोनों ओ. एस. के रूप में एक बाईपास की योजना बनाई गई थी। उस समय मानचित्र के नक्शे और एक योजना अनुप्रयोग से पता चलता है। मार्ग मोटे तौर पर ड्रेटन स्कूल के बाहर से, ट्रिनिटी क्लोज से आगे और फिर ब्रेच हिल और एप्पलबी के अभी भी निर्मित हिस्से के माध्यम से, डोवर एवेन्यू से आगे, फिर पानी के टावर और संचार मास्ट (दोनों लगभग 1964 में बनाए गए) से परे, और क्राउच हिल के ठीक दक्षिण में भूमि के माध्यम से ईसिंगटन में और अंत में पोएट्स कॉर्नर या टिम्स एस्टेट के दक्षिण में मुख्य सड़क पर आ रहा होगा। ब्रेच हिल रोड शायद एक लंबा पुल-डी-सैक बना रहा होगा जो ड्रेटन स्कूल के पास मुख्य सड़क तक नहीं पहुंचा था या इसमें एप्पलबी और पेनरिथ बंद हो गए थे, अगर लंबे समय से नियोजित बैनबरी बाईपास 1980 के दशक की शुरुआत से मध्य में 1973,1977,1983 और आयुध सर्वेक्षण मानचित्रों से स्पष्ट होता है। 2005 में ऑक्सफोर्डशायर काउंटी काउंसिल ने शहर के केंद्र में यातायात को आसान बनाने के लिए बैनबरी के आसपास एक रिंग रोड बनाने का प्रस्ताव रखा, जो एम40 को बोडिकोट में ऑक्सफोर्ड रोड से जोड़ता है। हालाँकि, इसके 2016 तक जल्द से जल्द बनने की उम्मीद नहीं है। बैनबरी यूनाइटेड एफ. सी. बैनबरी यूनाइटेड एफ. सी. पहली बार 1931 में स्पेंसर विला के रूप में गठित किया गया था और उनके घरेलू मैच मिडलटन रोड पर खेले गए थे। इस समय यह अनिवार्य रूप से एक वर्क क्लब था। 1934 में, उन्होंने अपना नाम बदलकर बैनबरी स्पेंसर कर लिया और स्पेंसर स्टेडियम में चले गए। उन्हें शुरुआती दौर में काफी सफलता मिली, जिसमें उन्होंने ज्यादातर लीग जीती जिनमें वे खेले थे। बैनबरीशायर इंग्लैंड का एक अनौपचारिक क्षेत्र है जिसमें बैनबरी के बाजार शहर के लगभग 20 मील के भीतर का क्षेत्र शामिल है। ऑक्सफोर्डशायर काउंटी के दो मुख्य वाणिज्यिक केंद्र हैं, ऑक्सफोर्ड शहर, जो काउंटी के अधिकांश दक्षिण में कार्य करता है, और बैनबरी, जो उत्तर में कार्य करता है (जैसे एडरबरी, डेडिंगटन, रॉक्सटन, ग्रेट बॉर्टन और ब्लॉक्सम), साथ ही नॉर्थम्पटनशायर और वारविकशायर के पड़ोसी काउंटियों के कुछ हिस्से। बैनबरीशायर के बाहरी इलाके में स्थित हुक नॉर्टन शराब की भठ्ठी ब्रिटेन के अंतिम काम करने वाले टावर शराब की भठ्ठी में से एक है (अप्रैल 2006 तक) और कई बैनबरी और ऑक्सफोर्डशायर पबों में बीयर की आपूर्ति करती है। पूर्व से, किंग्स सटन और मिडलटन चेनी के गाँव, और संभवतः आइन्हो, फेनी कॉम्पटन, चार्लटन और क्रौटन को भी बैनबरीशायर का हिस्सा माना जा सकता है, और बाद के ऊपरी और निचले ब्रेल भी बैनबरी के प्रभाव क्षेत्र में आते हैं। बाइसेस्टर, हिंटन-इन-द-हेजेस, चिप्पिंग नॉर्टन और हुक नॉर्टन की दोनों बस्तियाँ भी बैनबरीशायर क्षेत्र की सीमा पर हैं। यह प्रभावी रूप से पूर्व बैनबरी ग्रामीण जिला, वुडस्टॉक ग्रामीण जिला, म्युनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी, साउथम ग्रामीण जिला, ब्रैकली ग्रामीण जिला, मिडलटन चेनी ग्रामीण जिला और प्लोफली ग्रामीण जिले के उत्तर पश्चिम (वह हिस्सा जो 1931 से पहले बिसेस्टर ग्रामीण जिले या हेडिंगटन ग्रामीण जिले में नहीं था) स्थानीय सरकारी क्षेत्रों से घिरा हुआ है, जिन्हें 1935 और 1974 के बीच समाप्त कर दिया गया था। रोमन और एंग्लो-सैक्सन घटनाएं 2002 में हेनेफ वे में एक कार्यालय भवन के निर्माण के लिए खुदाई के दौरान, 200 ईसा पूर्व की गोलाकार इमारतों के साथ एक ब्रिटिश लौह युग की बस्ती के अवशेष पाए गए थे। इस स्थल पर मिट्टी के बर्तनों और पत्थर के लगभग 150 टुकड़े थे। बाद में पास के विखम पार्क में एक रोमन विला था। ऑक्सफोर्डशायर के हैनवेल के पास बी4100 मुख्य सड़क के ठीक पश्चिम में एक बड़े रोमन विला के अवशेष पाए गए। एक रोमन शहर कभी किंग्स सटन गाँव के उत्तर में ब्लैकलैंड्स में खड़ा था और चौथी शताब्दी ईस्वी के सिक्के वहाँ पाए गए हैं। एंग्लो-सैक्सन क्रॉनिकल ने दर्ज किया कि वाइकिंग्स ने 913 ईस्वी में हुक नॉर्टन गाँव पर छापा मारा था। बैनबरीशायर, वारविकशायर और नॉर्थम्पटनशायर उस समय के वाइकिंग/एंग्लो-सैक्सन संघर्ष की अग्रिम पंक्ति में थे। और वहाँ 922 ईस्वी तक एक पैरिश चर्च का निर्माण किया गया था। डोम्सडे बुक में लिखा है कि 1086 में हुक नॉर्टन में 76 ग्रामीण और दो मिलें थीं। नॉर्थम्पटनशायर () में चेरवेल एज चेरवेल एज, बैनबरी के उत्तर-पश्चिम में चेरवेल नदी के पास है। कभी भारी जंगल वाली पहाड़ी और घाटी को 1925 तक ज्यादातर साफ कर दिया गया था और पास के गोल्फ कोर्स 1960 के दशक की शुरुआत में बनाए गए थे। यह क्षेत्र अब पास के चेरवेल एज गोल्फ क्लब को भी शामिल करता है जिसे हाल ही में इसके द्वारा बनाया गया था। गोल्फ क्लब का उपयोग विभिन्न स्थानीय निवासियों द्वारा किया जाता है और यह बैनबरीशायर के प्रमुख पाठ्यक्रमों में से एक है। एल्कन बैनबरी गार्जियन बैनबरी मर्टन स्ट्रीट रेलवे स्टेशन बैनबरी रेलवे स्टेशन बैनबरी रूरल डिस्ट्रिक्ट बैनबरी साउंड 107.6FM बैनबरी (यूके संसद निर्वाचन क्षेत्र) बैनबरीशायर बॉडीकोट ड्रेटन, चेरवेल बेंजामिन ग्रीन फोर शियर्स मैगज़ीन हॉर्टन जनरल हॉस्पिटल क्राफ्ट फूड्स बैनबरी मिडलैंड रेड बसें मिडलटन चेनी रूरल डिस्ट्रिक्ट म्यूनिसिपल बरो ऑफ बैनबरी नॉरबार टॉर्क नवंबर 2010 यूरोपीय विंडस्टॉर्म ऑक्सफोर्डशायर आयरनस्टोन रेलवे प्रोड्राइव वेस्टमिंस्टर ग्रुप वेस्टमिंस्टर पीएलसी नेशनल फिलिंग फैक्ट्री, बैनबरी गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी के प्रस्ताव के लिए पूर्व ड्रेटन स्कूल यूनाइटेड लर्निंग ट्रस्ट की वेबसाइट नॉर्थ ऑक्सफोर्डशायर अकादमी ए बैनबरी वंशावली संसाधन बैनबरीशायर कम्युनिटी ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ए 1930 के दशक का ओएस नक्शा