Solo (yacht)
सोलो एक ऑस्ट्रेलियाई पूर्व-महासागर रेसिंग नौका है, जिसने अपने आठ साल के रेसिंग करियर के दौरान ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर 80 से अधिक दौड़ जीती हैं। सोलो ने तीन बार दुनिया की परिक्रमा की है, दो बार ऑस्ट्रेलिया की परिक्रमा की है और दो अंटार्कटिक अभियानों के लिए सूचीबद्ध किया गया था। इन सभी उपलब्धियों और कई अन्य ने उन्हें "द लेडी ऑफ द सी" का खिताब दिलाया है। हिस्ट्री सोलो का निर्माण 1955 में सिडनी के लोहे के कारखाने में स्विट्जरलैंड के सोलोथर्न के विक मेयर नाम के एक स्विस इंजीनियर द्वारा किया गया था। सोलो के निर्माण में दो साल लगे; मेयर और उनके बेटे, विक मेयर, जूनियर ने लगभग सारा काम खुद किया। नावखौ नावारि बुमिनसारगिरि एलन पायनेआ महर होदोंमोन, जाय अस्ट्रेलियानि गिबि आमेरिकानि काप चेलेन्जार ग्रेटेल आरो ग्रेटेल नैथिखौबो महर होदोंमोन। जब सोलो को डिज़ाइन किया गया था तो उसे परिभ्रमण के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन जब मेयर ने अपने पहले समुद्री परीक्षण पर उसका परीक्षण किया तो मेयर ने देखा कि वह एक बेहद तेज नाव थी, इसलिए उन्होंने उसके साथ कुछ दौड़ नौकायन करने का फैसला किया; यहाँ से मेयर और सोलो अपने कारनामों और रोमांच के लिए दुनिया भर में पहचाने जाने लगे। सोलो का रेसिंग करियर आठ साल (1955 से 1963) तक चला। उस दौरान सोलो ने 80 से अधिक विभिन्न दौड़ें जीती थीं, जो कभी भी चौथे स्थान से बदतर नहीं रही थीं। उनके द्वारा जीती गई कुछ अधिक प्रसिद्ध दौड़ों में चार बार रोलेक्स सिडनी से होबार्ट, पांच बार ब्रिस्बेन से ग्लैडस्टोन के साथ-साथ एक ट्रांस तस्मान ऑकलैंड से सिडनी दौड़ जीतना शामिल है। दुर्भाग्य से मेयर के लिए, उन सभी रेसों को जीतने के बाद कोई भी सोलो रेस नहीं करना चाहता था क्योंकि वे जानते थे कि उनकी चिकनी लाइनों के कारण उन्हें कोई मौका नहीं मिलेगा, इसलिए मेयर को प्रतियोगिता की कमी होने लगी, वह उम्र में भी बूढ़े हो रहे थे, जब तक उन्होंने सोलो रेसिंग की बात कही, तब तक वह पहले से ही 50 वर्ष के थे, इसलिए उन्होंने ऑस्ट्रेलिया के क्रूजिंग याट क्लब के आजीवन सदस्य बनने के बाद रेसिंग छोड़ दी और कुछ क्रूजिंग करने का फैसला किया। क्रूजिंग करियर की शुरुआत मेयर ने ऑस्ट्रेलिया के चारों ओर एक एकल परिक्रमा के साथ की; इसे पूरा करने में उन्हें 13 सप्ताह लगे। जब मेयर सिडनी में वापस आए तो उन्हें पता चला कि वे 1802 में मैथ्यू फ्लिंडर्स के बाद अकेले ऑस्ट्रेलिया की परिक्रमा करने वाले दूसरे व्यक्ति थे। ऑस्ट्रेलिया की परिक्रमा करने के बाद उन्होंने फैसला किया कि वे एक बड़ा साहसिक कार्य करना चाहते हैं और दुनिया का चक्कर लगाना चाहते हैं। दुनिया भर में नौकायन करने के लिए मेयर को एक चालक दल की आवश्यकता थी; वह उस समय सभी महिला चालक दल को चुनने के लिए बहुत जाने जाते थे, क्योंकि उन्होंने कहा कि वे कड़ी मेहनत करते थे और उतनी शिकायत नहीं करते थे। अपनी पहली यात्रा के बाद उन्होंने कई ग्राउंडिंग से बचने के लिए इसे दो बार और किया, एक चक्रवात जिसने नाव को लगभग डुबो दिया और प्रशांत महासागर के बीच में एक विध्वंस, फिर से सभी महिला चालक दल के साथ। अपनी परिक्रमा के बाद उन्होंने फैसला किया कि वे नाव बेचने जा रहे हैं, लेकिन सोलो को बेचने से पहले वे ऑस्ट्रेलिया की एक और यात्रा करना चाहते थे। सिडनी में, प्रस्थान से पहले ओल्गा नामक एक महिला जहाज पर सवार हुई; वह उस समय मेयर की एकमात्र चालक दल की सदस्य थी। मेयर ने अप्रैल के मध्य में बंदरगाह छोड़ दिया और देश भर में यात्रा की। सोमवार 14 अप्रैल को, बादल छाए हुए थे और देखने का कोई मौका नहीं था, उस रात रडार और इको साउंडर टूट गए, ऐसा माना जाता है कि बैटरी की विफलता के कारण, लेकिन तत्काल चिंता का कोई कारण नहीं था। हालांकि एक तूफानी दक्षिण ईस्टर बह रहा था, सब कुछ सोलो के अच्छी तरह से अपतटीय होने की ओर इशारा कर रहा था। मेयर ने रडार को फिर से चालू करने का प्रयास करते हुए कुछ समय के लिए ऑटोपायलट प्रभारी को छोड़ दिया, लेकिन एक स्क्वॉल सोलो के माध्यम से डूबते हुए हैप्पी वैली से लगभग दस मील दक्षिण में फ्रेजर द्वीप पर समुद्र तट पर चले गए। ज्वार अच्छी तरह से अंदर था और जब यह कम हुआ तो सोलो को ऊंचा और सूखा छोड़ दिया गया था। वहाँ वह एक महीने से अधिक समय तक रही। दुर्भाग्य से, उसने खुद को रेत में खोदा था, समुद्र में एक चैनल को बुलडोज़ करने की योजना व्यावहारिक नहीं थी, और उसे हटाने का प्रयास विफल हो गया था। गुरुवार, 15 मई को, सोलो को ब्रिस्बेन बचाव विशेषज्ञ जो एंगविर्डा द्वारा फिर से तैराया गया और एक उच्च ज्वार की मदद से, दो दिवसीय ऑपरेशन के बाद, जिसमें केवल एक चिंतित क्षण था जब वह एक बड़े ब्रेकर द्वारा साइड-ऑन पकड़ी गई थी जो वह तैर रही थी, एक बार ब्रेकर से साफ होने के बाद और गहरे पानी में एक गोताखोर ने सोलोस पतवार का निरीक्षण किया, केवल यह पता लगाने के लिए कि पतवार को एकमात्र स्पष्ट नुकसान हुआ था। मिस्टर एंगविर्डा के बजरे ने सोलो को उसके स्थान से 50 किमी दक्षिण में मूलूलाबा तक खींच लिया, फिर उसे एक नाव यार्ड में ले जाया गया जहाँ उसकी मरम्मत की गई। मेयर के फंसे होने के दौरान उसने ओल्गा को प्रस्ताव दिया क्योंकि ओल्गा ने उसे और नाव को फ्रेजर द्वीप पर छोड़ने से इनकार कर दिया था। ओल्गा 25 वर्ष की और मेयर 70 वर्ष की थीं। मेयर और ओल्गा की शादी के बाद उन्होंने सोलो को बेच दिया और सनशाइन कोस्ट क्वींसलैंड में एक आम का खेत खरीदा। एक रात विक और ओल्गा घर जा रहे थे, वे उस समय एक कारवां खींच रहे थे और उन्हें एक समय में केवल एक कार के लिए उपयुक्त एक संकीर्ण पुल को पार करना पड़ा, पहले से ही पुल के पार आधा रास्ता, एक ट्रक विपरीत दिशा से आने लगा, और टक्कर से बचने के लिए विक को पुल से हटना पड़ा, दुर्भाग्य से उसने ऐसा किया और उस दुर्घटना के दौरान ओल्गा डूब गई। उस दुर्घटना के बाद मेयर ने अपना आम का खेत बेच दिया और अपने बाकी दिन बिताने के लिए सिडनी वापस चले गए। 1993 में विक मेयर की मृत्यु हो गई। मेयर ने अपने कार्यकाल के दौरान 300,000 समुद्री मील से अधिक की यात्रा की थी। अंटार्कटिक अभियान सोलो को महासागरीय अनुसंधान फाउंडेशन (A.K.A.ORF) को बेच दिया गया था ओ. आर. एफ. एक वैज्ञानिक अभियान के लिए नाव को अंटार्कटिक में ले जाना चाहता था, लेकिन वे तब तक नहीं कर सके जब तक कि वे खुद को एक प्रायोजक न पा लें, हफ्तों की खोज के बाद ऑस्ट्रेलियाई उद्यमी डिक स्मिथ ने पूरी तरह से रिफिट करने के बाद आखिरकार नाव को प्रायोजित करने का काम लिया, नाव 1977 के अंत में न्यूजीलैंड के प्रसिद्ध नाविक डॉ. डेविड लुईस के साथ रवाना हुई, यात्रा के दौरान सोलो एक हिमखंड से टकरा गई जिसने बंदरगाह की तरफ के पतवार को तोड़ दिया था, चालक दल ने नाव को तैरते रहने की कोशिश करने के लिए चीजों को ऊपर से फेंकना शुरू कर दिया, जबकि ऐसा हो रहा था कि बोर्ड पर एकमात्र महिला भी तकिया में फंसा एक तकिया लाने वाली थी। अंटार्कटिक अभियान के बाद ओ. आर. एफ. को एक बड़ी नाव की आवश्यकता थी क्योंकि सोलो उस समय केवल छह सो सकता था। वाणिज्यिक जीवन "सोलो" को 1978 में जिल और ट्रेवर कुक को बेच दिया गया था, जिन्होंने जीन और जॉन (मर्व) फुलर के साथ साझेदारी में उन्हें यात्री सर्वेक्षण नियमों को पूरा करने के लिए संशोधित किया और व्हिट्संडेज़ में दिन के नौकायन चार्टर की शुरुआत की, जिससे उनके मेहमानों को दोपहर में वापस नौकायन करने से पहले स्नॉर्कलिंग और दोपहर के भोजन के लिए एक वास्तविक रेसिंग नौका पर एक प्रवाल भित्ति पर नौकायन करने का रोमांच मिला। इन परिभ्रमण के दौरान मेहमानों को नौकायन में सहायता करने का अवसर मिला और स्पिनेकर फहराना एक आम घटना थी। "सोलो" क्वींसलैंड में व्यावसायिक रूप से संचालित होने वाली पहली रेसिंग नौका थी। कुक और फुलर पार्टनरशिप ने 1981 में ग्रेटेल को खरीद लिया और 1984 में "सोलो" बेचने तक दोनों नौकाओं का संचालन किया। "सोलो" के तीन दिवसीय चार्टर करते हुए उसके बाद कई अलग-अलग मालिक थे। 1980 के दशक के अंत में उस समय उनके मालिकों को वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और उन्हें केर्न्स में नीलाम किया गया। इस नीलामी ने ब्रिस्बेन के एक व्यवसायी का ध्यान आकर्षित किया, जिसने सोचा कि यह एक उत्कृष्ट विचार होगा यदि इस तरह के आइकन को मैनली, क्वींसलैंड के बेसाइड उपनगर में लाया जाए, तो उसने बस यही किया, उसने नाव खरीदी और इसे मैनली में लाया जहां उसे वाणिज्यिक सर्वेक्षण में रखा गया और अब मोरटन बे में स्थानीय द्वीपों के लिए चार्टर संचालित करता है। "सोलो" को 2005 में एक व्यवसायी महिला को फिर से बेच दिया गया था जो अपने बेटे के साथ "सोलो" एडवेंचर सेलिंग विनिर्देशों का संचालन करती हैः सोलो लॉन्च किया गयाः 2 जनवरी, 1955 बिल्डरः विक मेयर डिजाइनरः एलन पायने कंस्ट्रक्शनः ट्रांसवर्स स्टील ओरिजिनल क्लब रजिस्ट्रेशनः सीवाईसी-15 होम पोर्टः रॉयल क्वींसलैंड याट स्क्वाड्रन मैनली हार्बर विलेज एलओएः 57 'ड्राफ्टः 8' बीम 13 'इंजनः 120 एचपी डीजल पर्किन्स 6-सिलेंडर संपीड़न इग्निशन इलेक्ट्रिकलः गार्मिन जीपीएस/फिश फाइंडर, रेमेरिन डेप्थ साउंडर/विंड इंडिकेटर रिगिंगः वर्तमान में सोलो को स्लूप मालिकों के रूप में धांधली की जाती हैः सोलो एडवेंचर सेलिंग सी भी ब्रिस्बेन से ग्लैडस्टोन याट रेस 1962 अमेरिका कप सिडनी से होबार्ट याट रेस आगे ऑस्ट्रेलिया में नौकायन औपनिवेशिक चट्टानों से लेकर अमेरिका कप रक्षा "लू डी 'अलपुगेट" तक। हचिंसन समूह ऑस्ट्रास्लिया पीटीई एलएमटी 1980 ग्रेट यॉट रेस "बॉब फिशर" द्वारा प्रकाशित सिंथिया पारज़िच द्वारा प्रकाशित 1984 द एनसाइक्लोपीडिया ऑफ यॉटिंग "पीटर जॉनसन" एंगस और रॉबर्टसन द्वारा प्रकाशित 1989 ऑस्ट्रेलियाई महासागर रेसिंग "मुर्रे डेविस" एंगस और रॉबर्टसन पब्लिशिंग 1967 बाहरी लिंक