L&N Station (Knoxville)
एल एंड एन स्टेशन संयुक्त राज्य अमेरिका के टेनेसी के नॉक्सविले में एक पूर्व रेल यात्री स्टेशन है, जो वर्ल्ड्स फेयर पार्क के उत्तरी छोर पर डाउनटाउन क्षेत्र में स्थित है। 1905 में लुइसविले और नैशविले रेलरोड द्वारा निर्मित और इसके मुख्य अभियंता, रिचर्ड मोंटफोर्ट द्वारा डिजाइन किया गया, स्टेशन को 1982 के विश्व मेले में उपयोग के लिए पुनर्निर्मित किया गया था, और वर्तमान में नॉक्स काउंटी के एसटीईएम-आधारित चुंबक उच्च विद्यालय, एल एंड एन एसटीईएम अकादमी का घर है। 1982 में, इमारत को इसकी वास्तुकला और नॉक्सविले के परिवहन इतिहास में भूमिका के लिए ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में जोड़ा गया था। एल एंड एन ने 1900 के दशक की शुरुआत में सिनसिनाटी से अटलांटा तक चलने वाली एक रेल लाइन को पूरा किया, और इस लाइन के साथ सेवा ट्रेनों के लिए यात्री स्टेशनों और डिपो की एक श्रृंखला का निर्माण किया। कंपनी का नॉक्सविले स्टेशन शहर का सबसे बड़ा था, और कुछ लोगों द्वारा एल एंड एन की पूरी सिनसिनाटी-अटलांटा लाइन के साथ "बेहतरीन" माना जाता था। यह तब तक एक यात्री स्टेशन के रूप में कार्य करता रहा जब तक कि एल एंड एन ने 1968 में नॉक्सविले के लिए यात्री ट्रेन सेवा बंद नहीं कर दी, और 1975 तक एल एंड एन कार्यालयों को जारी रखा। एल एंड एन स्टेशन का उल्लेख लेखक जेम्स एगी के पुलित्जर पुरस्कार विजेता उपन्यास, ए डेथ इन द फैमिली में कई दृश्यों में किया गया है। एल एंड एन स्टेशन अब एल एंड एन एसटीईएम अकादमी का घर है, जो एक चुंबक उच्च विद्यालय है जो विज्ञान, प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और गणित पर केंद्रित है। एल एंड एन स्टेशन ओल्ड सिटी हॉल के सामने वेस्टर्न एवेन्यू, ब्रॉडवे, हेनले स्ट्रीट और समिट हिल ड्राइव के चौराहे के दक्षिण-पश्चिम कोने में स्थित है। यह दूसरी खाड़ी के पूर्वी तट पर फैला हुआ है, और इसे तट की नीचे की ढलान को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इमारत एल-आकार की है, जिसमें उत्तर-पूर्वी कोने के मीनार के पश्चिम और दक्षिण में पंख हैं (पंखों का सामना वेस्टर्न एवेन्यू और हेनले स्ट्रीट से है)। जमीन की ढलान के कारण, इमारत की मुख्य मंजिल उत्तर और पूर्व की ओर जमीन के स्तर पर है, लेकिन दक्षिण और पश्चिम की ओर जमीन से ऊपर एक पूरी मंजिल है। ट्रैक और ट्रेन शेड मूल रूप से रेल यार्ड से इमारत के पीछे तक फैले हुए थे। इमारत की सबसे पहचानने योग्य विशेषता इसका उत्तर-पूर्वी कोने का मीनार है, जो तीन मंजिला ऊँचा है, और इसके शीर्ष पर सजाए गए शयनकक्षों के साथ एक खड़ी, मिट्टी के टाइलों वाली छत है। पश्चिमी विंग के अंत में एक छोटा टावर उगता है, जो इमारत को महल जैसा दिखता है। बरामदे को चारों ओर लपेटकर इमारत के दक्षिण की ओर मुख्य मंजिल तक पहुँचने की अनुमति है। पश्चिमी विंग के उत्तर की ओर मूल रूप से जमे हुए कांच के दरवाजे और चमकीले ट्रांसम शामिल थे, जिन्हें बहाल कर दिया गया है। वेस्टर्न एवेन्यू वायडक्ट के निर्माण के कारण, इमारत का जमीनी स्तर वेस्टर्न एवेन्यू के लगभग नीचे स्थित है, जिसमें वाहनों की पहुंच प्रदान करने वाला रैंप है। मुख्य मंजिल के अंदरूनी हिस्से में पश्चिम विंग में प्रतीक्षा कक्ष, उत्तर-पूर्वी कोने के टावर में एक भोजन कक्ष और दक्षिण विंग में एक रसोईघर, लंच काउंटर और सामान क्षेत्र शामिल थे। प्रतीक्षा कक्षों में उत्तर-पश्चिम कोने में एक सामान्य प्रतीक्षा कक्ष, एक महिला प्रतीक्षा कक्ष (एक निजी प्रवेश द्वार और सामान्य प्रतीक्षा कक्ष से एक प्रवेश द्वार के साथ) और दक्षिण-पश्चिम कोने में एक "रंगीन" प्रतीक्षा कक्ष शामिल था। रंगीन प्रतीक्षा कक्ष, अलगाव का एक अवशेष, में एक अलग प्रवेश द्वार था। दूसरी मंजिल में एल एंड एन कार्यालय शामिल थे, और पूर्वोत्तर टावर में तीसरी मंजिल का उपयोग एल एंड एन इंजीनियरों द्वारा ड्राफ्टिंग रूम के रूप में किया गया था। जबकि रेलमार्ग 1855 तक नॉक्सविले पहुँच चुके थे, दक्षिणी रेलवे और उसके पूर्ववर्तियों के साथ अपनी प्रतिद्वंद्विता के कारण 1900 के दशक की शुरुआत तक एल एंड एन के पास शहर तक सीधी पहुंच नहीं थी। दक्षिणी ने टेनेसी-केंटकी सीमा के दक्षिण में अधिकांश रेल यातायात को नियंत्रित किया, जबकि एल एंड एन ने सीमा के उत्तर में अधिकांश यातायात को नियंत्रित किया, और दोनों रेलमार्गों ने इस सीमा से परे विस्तार करने के एक दूसरे के प्रयासों को लगातार विफल कर दिया। 1894 की एक बैठक में, एल एंड एन के अध्यक्ष मिल्टन स्मिथ और दक्षिणी अध्यक्ष सैमुअल स्पेंसर एक-दूसरे के बाजार पर अतिक्रमण नहीं करने पर सहमत हुए। 1894 के समझौते के कुछ ही समय बाद, स्पेंसर को सिनसिनाटी, न्यू ऑरलियन्स और टेक्सास पैसिफिक रेलवे का अध्यक्ष नामित किया गया, जिससे अनिवार्य रूप से दक्षिणी (जिसमें स्पेंसर अध्यक्ष बने रहे) को एलएंडएन के केंटकी और ओहियो बाजारों तक पहुंच प्रदान की गई। समझौते को अमान्य मानते हुए, एल एंड एन ने नॉक्सविले के रास्ते सिनसिनाटी से अटलांटा तक एक सीधी लाइन बनाने की योजना बनाई। 1902 में, एल एंड एन ने अटलांटा, नॉक्सविले और नॉर्दर्न रेलरोड को खरीदा, जो नॉक्सविले को मैरिएटा, जॉर्जिया में पश्चिमी और अटलांटिक से जोड़ता था और जेलिको से नॉक्सविले तक एक लाइन का निर्माण शुरू किया, जो 1905 में पूरा हुआ था। एल एंड एन ने दक्षिणी टर्मिनल को टक्कर देने के लिए एक सुरुचिपूर्ण नॉक्सविले स्टेशन की योजना बनाई, जिसे डिपो स्ट्रीट के साथ दक्षिणी रेलयार्ड में बनाया गया था। एल एंड एन ने 1904 में एक माल डिपो पूरा किया और उसी वर्ष यात्री स्टेशन का निर्माण शुरू किया। स्टेशन को एल एंड एन इंजीनियरिंग विभाग द्वारा डिजाइन किया गया था, जिसका नेतृत्व आयरिश अप्रवासी और आयरलैंड के लिए रॉयल कॉलेज ऑफ साइंस के स्नातक रिचर्ड मॉनफोर्ट ने किया था, जो स्टेशन के विक्टोरियन और चैटेयूस्क तत्वों के लिए काफी हद तक जिम्मेदार थे। स्टेशन औपचारिक रूप से 10 अप्रैल, 1905 को खोला गया। लेखक जेम्स एगी ने अपनी पुस्तक ए डेथ इन द फैमिली में कई दृश्यों में एल एंड एन स्टेशन का वर्णन किया है, जो 1915 में नॉक्सविले में स्थापित है। एक प्रारंभिक दृश्य में, अपने पिता के साथ नॉक्सविले से गुजरते हुए, वे स्टेशन से गुजरते हैं, और एगी ने नोट किया कि कैसे इसका सना हुआ कांच "एक थकी हुई तितली की तरह सुलग गया"। एक अन्य दृश्य में, एसायलम (वेस्टर्न) एवेन्यू वायाडक्ट को पार करते समय, उन्होंने लिखा, "एल एंड एन यार्ड उनकी बाईं ओर, स्टील की फीकी खाल, अवरुद्ध छाया, भाप के छोटे-छोटे कणों के साथ पड़ा हुआ था।" बाद के एक दृश्य में, एगी भीड़-भाड़ वाले एल एंड एन प्रतीक्षा कक्ष का वर्णन करता है, जिसमें उसका परिवार ग्रेट स्मोकी पर्वत के लिए ट्रेन पकड़ने के लिए इंतजार कर रहा था। स्टेशन की सेवा करने वाली नामित यात्री ट्रेनें कई यात्री ट्रेनें स्टेशन पर रुकीं, जिनमें निम्नलिखित शामिल हैंः फ्लेमिंगो-सिनसिनाटी-जैक्सनविल, फ्लोरिडा साउथलैंड-शिकागो से सिनसिनाटी से सेंट पीटर्सबर्ग, फ्लोरिडा के माध्यम से एक पूल ट्रेन, पेंसिल्वेनिया रेलरोड, एल एंड एन, सेंट्रल ऑफ जॉर्जिया और अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड का एक संयुक्त संचालन। एल एंड एन विकास के बाद एल एंड एन ने द्वितीय विश्व युद्ध के बाद धीरे-धीरे यात्री सेवा को समाप्त कर दिया, और अंतिम यात्री ट्रेन, फ्लेमिंगो ने 1968 में एल एंड एन स्टेशन छोड़ दिया। एल एंड एन ने 1975 में स्टेशन को खाली कर दिया, जिसके बाद 1980 में एलेक्स हार्कनेस और उनके सहयोगियों द्वारा खरीदे जाने तक यह खाली रहा। 1982 में, 1982 के विश्व मेले में उपयोग के लिए स्टेशन का नवीनीकरण किया गया था, क्योंकि यह विश्व मेला पार्क से सटा हुआ था, जो तब विकास के अधीन था। दो रेस्तरां, एक रूबी मंगलवार रेस्तरां और पहला एल एंड एन सीफूड ग्रिल, इमारत की निचली मंजिलों में स्थित थे, जबकि दूसरी मंजिल के कार्यालयों को मेले के वी. आई. पी. के लिए बैठक कक्षों में बदल दिया गया था। 1985 में, एलेक्स हार्कनेस और स्टेशन 82 पार्टनर्स द्वारा कार्यालय स्थान और विशेष कार्यक्रमों के रूप में उपयोग के लिए इमारत का नवीनीकरण किया गया था। 2002 से 2004 तक, एक रेस्तरां, ये ओल्ड स्टीकहाउस, स्टेशन से बाहर संचालित हुआ, जबकि इसने चैपमैन राजमार्ग पर अपने स्थान पर आग से हुए नुकसान की मरम्मत की। अक्टूबर 2010 में, नॉक्स काउंटी स्कूलों ने एल एंड एन स्टेशन भवन में स्थित विज्ञान, प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और गणित (एसटीईएम) के लिए एक चुंबक उच्च विद्यालय स्थापित करने की योजना की घोषणा की। एसटीईएम स्कूल के लिए वित्त पोषण टेनेसी रेस टू द टॉप प्लान में शामिल है। रेस टू द टॉप फंडिंग के माध्यम से स्कूल को $20 लाख प्रदान किए गए थे। एल एंड एन एसटीईएम अकादमी का विचार 2009 से जिले की रणनीतिक योजना के साथ शुरू हुआ जिसका उद्देश्य "उच्च गुणवत्ता, स्टैंड-अलोन टेक्नोलॉजी हाई स्कूल" के लिए था। रेस टू द टॉप फंडिंग के लिए आवेदन करते समय, एल एंड एन एसटीईएम अकादमी के लिए दो योजनाओं का विलय किया गया था; विज्ञान, गणित और इंजीनियरिंग पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक स्कूल की योजना और एक एसटीईएम प्लेटफॉर्म स्कूल के लिए एक योजना का विलय किया गया था। रेस टू द टॉप से धन प्राप्त करने के लिए, स्कूल को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना थाः "किसी भी छात्र के लिए नामांकन खुला होना चाहिए जो उस वातावरण में अध्ययन करने और अपने कौशल को तेज करने की प्रेरणा दिखाता है, स्कूल को नई चीजों को आजमाने के लिए तैयार होना चाहिए और अधिकारियों को अपनी सफलताओं और विफलताओं को अपने पड़ोसियों के साथ साझा करना चाहिए।" जनवरी 2011 में, बेकी ऐश को स्कूल का प्राचार्य और नॉक्स काउंटी स्कूलों के लिए एसटीईएम शिक्षा का समन्वयक भी नियुक्त किया गया था। उसी समय, एल एंड एन स्टेशन को आधिकारिक तौर पर स्कूल के लिए स्थल के रूप में चुना गया था। नया विद्यालय आधिकारिक तौर पर 15 अगस्त, 2011 को 180 छात्रों के नामांकन के साथ खोला गया। स्कूल की शुरुआत सिर्फ एक नए छात्र वर्ग, एक द्वितीय श्रेणी, 8 पूर्णकालिक शिक्षकों और 4 अंशकालिक शिक्षकों के साथ हुई थी। भवन के नवीनीकरण, उन्नयन और प्रौद्योगिकी उपकरणों के लिए उपयोग किए जा रहे धन के साथ स्कूल को खोलने में $56 लाख की लागत आई। छात्रों को अभी भी नॉक्स काउंटी स्कूलों द्वारा प्रस्तुत शैक्षणिक मानकों को पूरा करना आवश्यक था, लेकिन सामग्री आईपैड, ब्लॉक शेड्यूलिंग और विभागों के माध्यम से क्रॉस प्लानिंग के उपयोग के माध्यम से वितरित की गई थी। छात्रों को एक एसटीईएम कक्षा लेने की भी आवश्यकता थी, जो एक परियोजना आधारित शिक्षण पाठ्यक्रम है। स्कूल 215 से अधिक व्यवसायों और संगठनों के साथ साझेदारी करता है। समुदाय से स्कूल को इसका स्थायी नाम देने में मदद करने के लिए कहा गया था। समुदाय ने स्कूल बोर्ड को सुझाव दिए जिन्होंने नाम को अंतिम रूप दिया। समुदाय द्वारा 95 से अधिक सुझाव दिए गए। अक्टूबर 2011 में, स्कूल के छात्रों और शिक्षकों ने एक ग्रिफोन को स्कूल का शुभंकर चुना। स्कूल में रंगीन कांच की खिड़कियों में ग्रिफ़न देखे जा सकते हैं। एल एंड एन एसटीईएम अकादमी ने स्कूल में शारीरिक शिक्षा कार्यक्रम के लिए वाईएमसीए के साथ भागीदारी की। छात्र अपनी पी. ई. कक्षा के दौरान वाई. एम. सी. ए. के डाउनटाउन नॉक्सविले स्थान पर व्यायाम करने में सक्षम हैं। छात्र वाई. एम. सी. ए. जाते हैं, एक होमवर्क असाइनमेंट करते हैं, और फिर कक्षा के लिए शेष समय के दौरान वाई. एम. सी. ए. सुविधाओं में काम करने में सक्षम होते हैं। दिसंबर 2011 में, टेनेसी के गवर्नर बिल हस्लम ने स्कूल का दौरा किया और छह छात्रों और दो शिक्षकों के साथ बात की। हसलाम परिवार ने स्कूल में कई योगदान दिए और स्कूल में एक स्थान, हसलाम कॉमन्स, का नाम परिवार के नाम पर रखा गया। संचालन के अपने पहले वर्ष के अंत में, विद्यालय ने बीजगणित 1 और 2 और अंग्रेजी 1 और 2 के लिए राज्य परीक्षाओं में पहला और दूसरा स्थान प्राप्त किया। संचालन के दूसरे वर्ष में, 187 छात्रों को रोस्टर में जोड़ा गयाः 150 नए छात्र, बीस वरिष्ठ छात्र और छह कनिष्ठ। कुल 20 शिक्षकों को लाने के लिए कर्मचारियों में आठ शिक्षकों को जोड़ा गया। छह छात्र अपने ज़ोन किए गए हाई स्कूल में लौट आए। 2012 के अंत में, एल एंड एन एसटीईएम अकादमी ने आसपास के आठ जिलों के छात्रों को स्कूल में भाग लेने के लिए आवेदन करने की अनुमति देना शुरू कर दिया। 2013-2014 स्कूल वर्ष के लिए एंडरसन, ब्लाउंट, ग्रेंजर, जेफरसन, लाउडोन, रोएन, सेवियर और यूनियन के आठ काउंटी से तीस छात्रों को स्कूल में भर्ती कराया गया था। देश के बाहर से आवेदन करने वाले छात्रों के लिए एकमात्र प्रतिबंध यह है कि उन्हें आने वाले नए छात्र होने चाहिए और समस्या समाधान और आलोचनात्मक सोच में रुचि होनी चाहिए। 2013 में, स्कूल को 2012-2013 स्कूल वर्ष के लिए एक एप्पल विशिष्ट स्कूल के रूप में मान्यता दी गई थी। यह पुरस्कार स्कूल की "प्रौद्योगिकी के कार्यान्वयन के साथ शिक्षण और सीखने को बढ़ाने और विस्तारित करने में सफलताओं" के लिए दिया गया था। एपी परीक्षण अंकों के लिए, छात्रों ने तीन या उससे अधिक अंक प्राप्त करने के लिए शीर्ष प्रतिशत में अंक प्राप्त किए। यह स्कूल अंग्रेजी कक्षा 1,2 और 3 में कुशल और उन्नत अंकों में नॉक्स काउंटी स्कूलों में भी शीर्ष पर है। सितंबर 2013 में, एल एंड एन एसटीईएम अकादमी की पूर्व छात्रा जेसिका रेनवाटर ने आरोप लगाया कि स्कूल ने उसे एक पाठ्यक्रम के लिए श्रेय प्राप्त करने की अनुमति देने के लिए उसे धोखा देने में मदद की। वह आरोप लगाती है कि "उसे चौथी बार इतिहास 'एंड ऑफ कोर्स' परीक्षण लेते समय उपयोग करने के लिए तीन पूर्व परीक्षण दिए गए थे।" नॉक्स काउंटी स्कूल के अधिकारियों का कहना है कि उसने धोखा नहीं दिया क्योंकि उस समय वह मानक प्रक्रिया थी जब वह कक्षा ले रही थी। यह एक काउंटी द्वारा बनाई गई परीक्षा थी, न कि पाठ्यक्रम परीक्षा का राज्य अंत, और यह उसके अंतिम ग्रेड में नहीं गिना जाता था। छात्रों के एक समूह ने राष्ट्रीय पृथ्वी और अंतरिक्ष विज्ञान शिक्षा केंद्र द्वारा प्रस्तुत एक राष्ट्रीय प्रतियोगिता जीती जिसने उन्हें अंतरिक्ष में एक विज्ञान प्रयोग भेजने की अनुमति दी। उन्हें एक ऐसी परियोजना तैयार करनी थी जो सूक्ष्म गुरुत्वाकर्षण से संबंधित थी और जिसमें बहु-कक्षीय नलिकाओं का उपयोग किया गया था। छात्र "घर वापस लाने के बजाय अंतरिक्ष में शारीरिक कचरे से छुटकारा पाने की कोशिश करने का एक आर्थिक रूप से अनुकूल तरीका" खोजना चाहते थे। इस प्रयोग का उपयोग यह देखने के लिए किया गया था कि कॉर्नस्टार्च आर. आई. डी.-एक्स. के साथ कैसे प्रतिक्रिया करता है। छात्रों ने प्रयोग पर काम करने में 60 घंटे बिताए। यह प्रयोग 21 अक्टूबर, 2014 को वाल्लोप्स द्वीप, वर्जीनिया में शुरू होने वाला था। 21 अक्टूबर को प्रक्षेपण स्थल से 20 मील के दायरे में एक नाव होने के कारण प्रक्षेपण को अगले दिन तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। उड़ान भरने के 15 सेकंड बाद रॉकेट में विस्फोट हो गया। इस प्रयोग को 9 दिसंबर, 2014 को केप कैनावेरल से दूसरे रॉकेट पर फिर से लॉन्च किया गया था। नैनोरैक्स दूसरे उड़ान के लिए प्रयोग के पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक 21,500 डॉलर खोजने में सक्षम था। मई 2014 में, स्कूल ने अपनी प्रथम श्रेणी पूरी की। स्कूल के लिए पहली स्नातक कक्षा की कुल संख्या बयालीस छात्र थे। अगस्त 2014 में, एल एंड एन एसटीईएम अकादमी को राज्य शिक्षा विभाग द्वारा टेनेसी के लिए पुरस्कार स्कूलों की सूची में रखा गया था। एल एंड एन को शीर्ष 5 प्रतिशत में रखा गया और इसके प्रदर्शन के लिए मान्यता दी गई। मई 2015 में, केवल 100 से अधिक छात्रों से बनी प्रथम श्रेणी, अपने अस्तित्व के सभी चार वर्षों में स्कूल में भाग लेने के लिए स्नातक हुई। कक्षा को कुल मिलाकर 13 लाख डॉलर की छात्रवृत्ति राशि से सम्मानित किया गया और जो औसतन प्रति छात्र लगभग 31,000 डॉलर थी। अगस्त 2015 में, नॉक्सविले में टेनेसी विश्वविद्यालय का एक छात्र स्कूल में घुस गया और जमीन से लगभग 40 फीट की दूरी पर तीसरी मंजिल की खिड़की से गिर गया। उसे जानलेवा चोटें नहीं आई थीं और माना जा रहा था कि उस समय वह नशे में था। संदर्भ बाहरी लिंक एल एंड एन स्टेशन एरियल व्यू 1930 के दशक की एल एंड एन स्टेशन और रेलयार्ड हेनरी मार्शल कोल, एल एंड एन डिपो, सी. 1905 की हवाई तस्वीर-एल एंड एन स्टेशन के कार्यालयों का 1900 के दशक की शुरुआत का आंतरिक शॉट, जिसमें शुरुआती स्टेशनमास्टर हेनरी मार्शल कोल क्रिसेंट न्यूज कंपनी डाइनिंग रूम दिखाया गया है-एल एंड एन के भोजन कक्ष नॉक्स काउंटी एसटीईएम अकादमी की 1920 के दशक की तस्वीर-आधिकारिक एल एंड एन एसटीईएम अकादमी वेबसाइट http://landnstemacademy.blogspot.com-आधिकारिक एल एंड एन एसटीईएम अकादमी स्कूल घोषणा ब्लॉग https://www.facebook.com/lnstemac-संयुक्त राज्य अमेरिका में टेनेसी रेलवे स्टेशनों में पूर्व टेनेसी रेलवे स्टेशनों नॉक्सविले में आधिकारिक एल एंड एन एसटीईएम अकादमी फेसबुक पृष्ठ इमारतें और संरचनाएं 1905 में खोली गईं