Loben Maund
रियर-एडमिरल लोबेन एडवर्ड हैरोल्ड मौंड (26 सितंबर 1892-18 जून 1957) ब्रिटिश रॉयल नेवी के एक रियर एडमिरल थे, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा की थी। नवंबर 1941 में जब वह डूब गई थी तब वह विमान वाहक के कप्तान थे, लेकिन लैंडिंग क्राफ्ट के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हुए उन्होंने संयुक्त संचालन में सेवा की। जीवनी मौंड का जन्म हेमेल हेम्पस्टेड, हर्टफोर्डशायर में हुआ था, जो एडवर्ड आर्थर मौंड और एलेनोरा हॉक्सवर्थ के बेटे थे। 15 सितंबर 1905 को नौसेना में प्रवेश करने के बाद, उन्हें ओसबोर्न और डार्टमाउथ के रॉयल नेवल कॉलेजों में प्रशिक्षित किया गया और 30 जुलाई 1913 को उप-लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया। मौंड ने पूरे प्रथम विश्व युद्ध में सेवा की, 30 दिसंबर 1914 को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया, डोवर गश्ती पर, ग्रैंड फ्लीट में और अटलांटिक काफिले में सेवा की, और 1916 के मध्य में जटलैंड की लड़ाई में कार्रवाई देखी। 1 मार्च 1918 से जनवरी 1919 तक उन्होंने विध्वंसक के कप्तान के रूप में कार्य किया। मौंड को 30 दिसंबर 1922 को लेफ्टिनेंट-कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था, और सितंबर में जनवरी 1925 तक क्रूजर पर सवार ईस्ट इंडीज के कमांडर-इन-चीफ के स्टाफ ऑफिसर (संचालन) के रूप में नियुक्त किए जाने से पहले, 1923 के मध्य में प्रशिक्षण और कर्मचारी कर्तव्य प्रभाग के निदेशक में वायरलेस सिग्नल कर्तव्य थे। जून 1927 में क्रूजर के कार्यकारी अधिकारी नियुक्त होने से पहले 1926 में उन्होंने भूमध्य सागर में क्रूजर पर सेवा की। 31 दिसंबर 1927 को कमांडर के रूप में पदोन्नत, मौंड ने अक्टूबर 1930 तक शाही रक्षा समिति के नौसेना सहायक सचिव के रूप में कार्य किया, जब उन्हें सितंबर 1931 में विमान वाहक का कार्यकारी अधिकारी नियुक्त किया गया। वह 1933 के अंत में ग्रीनविच में रॉयल नेवल कॉलेज में एक वरिष्ठ अधिकारियों के युद्ध पाठ्यक्रम में भाग लेने के लिए तट पर लौट आए, 30 जून 1934 को प्रशिक्षण और कर्मचारी कर्तव्य प्रभाग में सेवा करने के लिए कप्तान के रूप में पदोन्नति प्राप्त की, और जून 1935 से नौसेना में योजनाओं के सहायक निदेशक के रूप में। अगस्त 1936 से मौंड ने चाइना स्टेशन पर क्रूजर के कप्तान के रूप में एक साल बिताया। 1938 की शुरुआत में उन्होंने पोर्ट्समाउथ में स्थित अंतर-सेवा प्रशिक्षण और विकास केंद्र के कमांडेंट नियुक्त होने से पहले ग्रीनविच में एक अन्य वरिष्ठ अधिकारियों के पाठ्यक्रम में भाग लिया, जहां उन्हें संयुक्त संचालन में उपयोग करने के लिए तरीकों और उपकरणों को विकसित करने का काम सौंपा गया था। अप्रैल से जून 1940 तक उन्होंने नॉर्वेजियन अभियान के दौरान फ्लैग ऑफिसर, नार्विक के नौसेना प्रमुख के रूप में कार्य किया, 26 सितंबर 1940 को प्रेषण में एक उल्लेख प्राप्त किया। इसके बाद उन्होंने नौसेना के संचालन प्रभाग में सेवा की। आर्क रॉयल और बाद में 19 अप्रैल 1941 को मौंड ने विमान वाहक एचएमएस आर्क रॉयल की कमान संभालते हुए कैप्टन सेड्रिक हॉलैंड का स्थान लिया, युद्धपोत बिस्मार्क को डुबोने के लिए ऑपरेशन में भाग लिया, जिसके लिए उन्हें 14 अक्टूबर 1941 को ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर (सीबीई) का कमांडर बनाया गया था; वह तीन माल्टा काफिलों के साथ भी रवाना हुए, ऑपरेशन हैलबर्ड में अपनी भूमिका के लिए 6 जनवरी 1942 को प्रेषण में दूसरा उल्लेख प्राप्त किया। 13 नवंबर 1941 को आर्क रॉयल को एक टारपीडो से मारा गया था; वह अंततः दो हिस्सों में टूट गई और अगली सुबह डूब गई। डूबने के बाद, नुकसान की जांच के लिए एक बोर्ड ऑफ इन्क्वायरी का गठन किया गया था। इसके निष्कर्षों के आधार पर, मौंड को फरवरी 1942 में लापरवाही के लिए अदालत में पेश किया गया था। उन्हें लापरवाही के दो मामलों में दोषी पाया गयाः एक यह सुनिश्चित करने में विफल रहने के लिए कि सामान्य निकासी के बाद ठीक से गठित क्षति नियंत्रण दल बोर्ड पर बने रहे, और एक यह सुनिश्चित करने में विफल रहने के लिए कि जहाज संभावित क्षति से निपटने के लिए पर्याप्त तैयारी की स्थिति में था। बोर्ड ने अपने फैसले को इस स्वीकार के साथ नरम किया कि मौंड से एक उच्च मानक की उम्मीद की जा रही थी, और वह मुख्य रूप से अपने चालक दल के कल्याण के लिए चिंतित थे। 17 मई 1942 को मौंड को अलेक्जेंड्रिया में स्थित संयुक्त संचालन, मध्य पूर्व का निदेशक नियुक्त किया गया, कार्यवाहक रियर एडमिरल के पद के साथ, 21 दिसंबर 1943 को ऑपरेशन हस्की-सिसिली पर मित्र देशों के आक्रमण-जुलाई 1943 में उनकी भूमिका के लिए डिस्पैच में तीसरा उल्लेख प्राप्त हुआ। मौंड को आधिकारिक तौर पर 8 जुलाई 1943 को सेवानिवृत्त सूची में रखा गया था; लेकिन 25 अगस्त 1943 को उन्हें बॉम्बे में स्थित संयुक्त संचालन, भारत का निदेशक नियुक्त किया गयाः वे 16 अक्टूबर को वहां पहुंचे। मौंड यू. के. लौट आए और 1 अक्टूबर 1944 से जुलाई 1945 तक उन्होंने रियर-एडमिरल, लैंडिंग शिप और क्राफ्ट के रूप में कार्य किया। उन्हें 1 मार्च 1946 को रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। नौसेना के बाद के करियर में मौंड लीड्स के वैज्ञानिक उपकरण निर्माता ए. केर्शॉ एंड संस लिमिटेड के निदेशक बने और उन्होंने 1949 में मेथुएन एंड कंपनी, लंदन द्वारा प्रकाशित एक पुस्तक एसॉल्ट फ्रॉम द सी लिखी, जो रॉयल नेवी के लैंडिंग क्राफ्ट के विकास और 1939 और 1945 के बीच उनके परिचालन उपयोग का उनका विवरण था। 18 जून 1957 को ससेक्स के फिटलवर्थ में रियर-एडमिरल मौंड की मृत्यु हो गई। व्यक्तिगत जीवन में मौंड ने एडिथ मैरी कॉलिन्स से शादी की; उनके दो बेटे थे, लेफ्टिनेंट माइकल रिचर्ड मौंड डीएससी, एफएए, (1915-1943) और लोबेन स्पेंसर, जिनकी तीन साल की उम्र में मृत्यु हो गई, एक बेटी रोज़लिंड मैरी का जन्म 1919 में हुआ। 1933 में उन्होंने कॉन्स्टेंस एलिस मकार्टनी इरेडेल से शादी की। संदर्भ 1892 जन्म 1957 की मृत्यु हेमल हेम्पस्टेड के लोग प्रथम विश्व युद्ध के शाही नौसेना के अधिकारी द्वितीय विश्व युद्ध के शाही नौसेना के एडमिरल हर्टफोर्डशायर के फिटलवर्थ सैन्य कर्मियों से ब्रिटिश साम्राज्य के आदेश के कमांडर