Chilean ship Lautaro (1818)
लॉटारो शुरू में ब्रिटिश ईस्ट इंडियन विंडहैम था, जिसे पेरी, वेल्स एंड ग्रीन द्वारा ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लिए ब्लैकवॉल शिपयार्ड में बनाया गया था और 1800 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने ई. आई. सी. के लिए भारत, सीलोन और चीन की सात यात्राएं कीं। 1809-10 में, फ्रांसीसी ने उसे दो बार पकड़ लिया, लेकिन अंग्रेजों ने भी उसे दो बार फिर से पकड़ लिया। चिली की नौसेना ने उसे 1818 में खरीदा और फिर उसने चिली और पेरू में मुक्ति युद्धों के दौरान कई कार्यों में भाग लेते हुए चिली की नौसेना में सेवा की। 1824 से वह एक प्रशिक्षण जहाज थी जब तक कि उसे 1828 में बेचा नहीं गया। ईस्ट इंडिया कंपनी विंडहैम (कभी-कभी विंडहैम के रूप में सूचीबद्ध) ने 31 मार्च 1801 और 25 जून 1817 के बीच ई. आई. सी. के लिए इंग्लैंड से भारत की ओर नौकायन करते हुए छह यात्राएं कीं। क्योंकि वह युद्ध के दौरान रवाना हुई थी, उसके मालिकों ने मार्क के एक पत्र के तहत नौकायन करने की व्यवस्था की, जिसने उसे अवसर मिलने पर दुश्मन के जहाजों को लेने का अधिकार दिया। 8 अक्टूबर 1798 को, ई. आई. सी. ने विंडहैम के विलियम विल्सन द्वारा छह यात्राओं के लिए 820 टन (बी. एम.) की निविदा स्वीकार की। यदि वह किंटलेज ले जाती है तो दर £1919s प्रति टन, किंटलेज के बिना £2019s और £914s 6d प्रति अधिशेष टन थी। उनकी पहली यात्रा (1801-02) मार्क का पहला पत्र 14 जनवरी 1801 को लिखा गया था और इसमें उनके कप्तान का नाम थॉमस ग्रंथम रखा गया था। विंडहैम की पहली यात्रा चीन की थी। वह 31 मार्च 1801 को पोर्ट्समाउथ से रवाना हुई और 10 जून को सेंट हेलेना और 7 अक्टूबर को व्हाम्पोआ पहुंची। अपनी वापसी के चरण में उन्होंने 21 जनवरी 1802 को सेकंड बार को पार किया, 12 अप्रैल को सेंट हेलेना और 12 जून को द डाउन्स पहुंचीं। दूसरी यात्रा (1803-1804)-1803 के मध्य में नेपोलियन युद्धों के शुरू होने के साथ, ग्राहम को 2 जुलाई 1803 को मार्क का एक नया पत्र मिला। यह यात्रा विंडहैम को मद्रास और बंगाल तक ले गई। वह 11 फरवरी 1803 को द डाउन्स से निकलीं और 16 जून को तिनकोमाली और 27 जून को मद्रास पहुंचीं। इनसे वह भारतीय तट पर 7 अगस्त को मसूलीपटम, 9 अगस्त को विशाखापट्टनम और 21 अगस्त को डायमंड हार्बर पहुंची। कलकत्ता से बाहर आकर वह 18 सितंबर को केदगेरी और 16 अक्टूबर को मद्रास पहुंची। इसके बाद वह 13 दिसंबर को डायमंड हार्बर लौट आईं। ब्रिटेन की वापसी यात्रा पर वह 5 जनवरी 1804 को सौगोर, 27 जनवरी को विशाखापत्तनम और 21 फरवरी को मद्रास लौट आईं। विंडहैम 24 मार्च से 28 जून के बीच सेंट हेलेना में था और 9 अक्टूबर को द डाउन्स पहुँचा। विंडहैम ने सेंट हेलेना से लंदन, सीलोन और कलकत्ता के पूर्वी भारतीय शहर, दक्षिण समुद्र से दो जहाजों, लाइवली और गिद्ध और रोला के साथ काफिले में यात्रा की थी, जो दोषियों को न्यू साउथ वेल्स ले गए थे। उनका अनुरक्षक था। रास्ते में काफिले को खराब मौसम का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप वेल्स के राजकुमार, जिन्होंने सेंट हेलेना को भी बाकी लोगों के साथ छोड़ दिया था, ने सभी को खो दिया; यह उनकी पहली यात्रा थी। तीसरी यात्रा (1805-06) उन्हें 26 जनवरी 1805 को एक तीसरा पत्र मिला जिसमें जॉन स्टीवर्ट को उनका कप्तान नामित किया गया था। स्टीवर्ट ने उन्हें अपनी तीसरी, चौथी और पांचवीं यात्राओं पर रवाना किया। उनकी तीसरी यात्रा विंडहैम को मद्रास और चीन ले गई। उन्होंने 8 मार्च 1805 को पोर्ट्समाउथ छोड़ा और 21 जुलाई को मद्रास पहुंचीं। वहाँ से वह 26 मार्च को पेनांग, 15 सितंबर को मलक्का और 20 दिसंबर को व्हाम्पोआ पहुंची। उन्होंने 28 फरवरी 1806 को दूसरा बार पार किया और 26 मार्च को फिर से पेनांग पहुंचीं। वहाँ से वह 17 जून को सेंट हेलेना और 14 अगस्त तक द डाउन्स में थीं। चौथी यात्रा (1807-08) विंडहैम की चौथी यात्रा उन्हें बंगाल और बेंकुलेन ले गई। वह 21 जून 1807 को पोर्ट्समाउथ से रवाना हुईं और 15 नवंबर को डायमंड हार्बर और 9 दिसंबर को किडरपुर पहुंचीं। अपने अगले चरण में वह 31 जनवरी 1808 को सौगोर और 28 मार्च को बेंकुलेन पहुंची। 20 अप्रैल और 17 जून के बीच वह सेंट हेलेना में थीं, और वह 14 अगस्त को द डाउन्स लौट आईं। पाँचवीं यात्रा (1809-11)-कब्जा और पुनः कब्जा यह विंडहैम की पाँचवीं यात्रा पर थी कि फ्रांसीसी ने उसे दो बार पकड़ लिया, और अंग्रेजों ने उसे दो बार फिर से कब्जा कर लिया। विंडहैम 7 जुलाई 1809 को पोर्ट्समाउथ से बंगाल के लिए रवाना हुए। वह 19 जुलाई को मदीरा पहुंची। आई. डी. 1 के मॉरीशस अभियान के दौरान फ्रांसीसी युद्धपोत वेनस ने 18 नवंबर 1809 की कार्रवाई में उसे और दो अन्य भारतीय सैनिकों को पकड़ लिया। विंडहैम की कार्रवाई में छह लोग मारे गए और 18 घायल हो गए। कैप्टन लुसियस कर्टिस के नेतृत्व में ब्रिटिश युद्धपोत ने 29 दिसंबर को उसे फिर से पकड़ लिया। फरवरी 1810 में विंडहैम केप ऑफ गुड होप में था। एक गुट में वहाँ पहुँचने के बाद स्टीवर्ट और उसका दल फिर से उसके साथ शामिल हो गए। विंडहैम ने अपनी यात्रा फिर से शुरू की, केवल 3 जुलाई 1810 की कार्रवाई में जोहाना द्वीप के पास फ्रांसीसी युद्धपोत बेलोन से टकराने के लिए. 21 अगस्त 1810 को ग्रैंड पोर्ट की लड़ाई में विंडहैम पर फिर से कब्जा कर लिया और उसे एक पुरस्कार दल के साथ इले बॉर्बन भेज दिया। वहाँ विंडहैम को एक नया कप्तान, जोसेफ लॉटौर और चालक दल मिला। उसकी कुछ बंदूकों का इस्तेमाल हथियार बनाने के लिए किया जाता था। वह और एक अन्य पुनः कब्जा किए गए भारतीय, सीलोन, अगस्त 1811 में ब्रिटेन वापस पहुंचे। विंडहैम 8 अगस्त 1811 को द डाउन्स पहुँचा। सीलोन अपने साथ आइल डी फ्रांस (अब मॉरीशस) से इले बॉर्बन और विंडहैम से एक माल लेकर आया था। छठी यात्रा ई. आई. सी. के लिए विंडहैम की छठी यात्रा के बारे में कुछ अस्पष्टता है क्योंकि ब्रिटिश पुस्तकालय में लॉगबुक नहीं है। एक रिपोर्ट में 5 अगस्त 1813 और 20 अगस्त 1815 के बीच वनस्पति विज्ञान खाड़ी और सीलोन के लिए उनकी नौकायन है। उस रिपोर्ट में उनके गुरु का नाम कैप्टन क्लार्क रखा गया है। एक विंडहैम फुट की 46वीं रेजिमेंट को न्यू साउथ वेल्स ले गया। विंडहैम, ब्लाइथ, मास्टर, और 23 अगस्त 1813 को इंग्लैंड से रवाना हुए, शुरू में एच. एम. एस. अकबर के अनुरक्षण में। वे 11 फरवरी 1814 को सिडनी पहुंचे। विंडहैम 14 अप्रैल को कलकत्ता के लिए रवाना हुआ। 16 अगस्त 1814 को विंडहैम बंगाल में गोदी छोड़ने के बाद तट पर भाग गया। उसे कोई भौतिक क्षति नहीं हुई थी और अगले ज्वार पर उसे उतार दिया गया था। फिर वह गोदी में लौट आई। विंडहैम, मास्टर क्लार्क, 14 अगस्त 1815 को ग्रेव्सेंड वापस पहुंचे। सातवीं यात्रा (1816-1817) 25 अक्टूबर 1815 को ई. आई. सी. ने थॉमस प्राइस, ई. एस. क्यू. से एक निविदा स्वीकार की। विंडहैम के लिए, 823 टन (बी. एम.) की, चीन की सीधी यात्रा के लिए £25 10s प्रति टन की दर से एक यात्रा के लिए, या चीन के लिए एक चक्कर के लिए £27 10s। यात्रा के लिए उनके कप्तान जोसेफ एंड्रयूज थे। क्योंकि यह यात्रा नेपोलियन युद्धों के अंत के बाद हुई थी, विंडहैम के पास मार्क का पत्र नहीं था। वह 21 अप्रैल 1816 को डाउन्स से निकली और 7 सितंबर को पेनांग और फिर मलक्का पहुंची। वह 11 अक्टूबर को व्हाम्पोआ पहुंची। वह 10 जनवरी 1817 को सेकंड बार को पार करते हुए चीन से रवाना हुई, 18 मार्च को सेंट हेलेना और 23 मई को डाउन्स पहुंची। ई. आई. सी. ने तब उसे जोसेफ एंड्रयूज को बेच दिया। लंदन में चिली सरकार के एजेंट जोस एंटोनियो अल्वारेज़ कोंडार्को ने जहाज की खरीद और बेरोजगार नौसेना अधिकारियों और चालक दल की भर्ती की व्यवस्था की। विंडहैम 5 मार्च 1818 को वालपराइसो पहुंचा और सरकार ने जहाज के लिए 180,000 पेसो का भुगतान किया। उसे 44 बंदूकों से सुसज्जित किया गया, लौतारो नाम दिया गया, और चिली और विदेशी नाविकों का एक दल दिया गया। एक महीने बाद वह शाही नौसेना के एक पूर्व अधिकारी जॉर्ज ओ 'ब्रायन की कमान में समुद्र में चली गईं। अप्रैल 1818 को उन्होंने वालपाराइसो के बाहर स्पेनिश युद्धपोत और ब्रिगेन्टाइन पेज़ुएला के खिलाफ लड़ाई लड़ी। हालांकि एस्मेराल्डा पर हमले में कैप्टन ओ 'ब्रायन और उनके बोर्डिंग पार्टी को अपनी जान गंवानी पड़ी, लेकिन लौतारो वालपराइसो की स्पेनिश नाकाबंदी को हटाने में सफल रहे। उस वर्ष बाद में लौतारो, अमेरिकी, कैप्टन चार्ल्स वूस्टर के तहत, कमोडोर ब्लैंको एनकलाडा के तहत स्क्वाड्रन में थे, जिसने 28 अक्टूबर को टाल्काहुआनो में राहत देने वाले स्पेनिश बेड़े को आश्चर्यचकित कर दिया। लौतारो और सैन मार्टिन ने स्पेनिश युद्धपोत रीना मारिया इसाबेल (बाद में), पर्ला और सैन मिगुएल पर कब्जा कर लिया। 1819 के पूर्वार्द्ध में, लॉर्ड कोक्रेन द्वारा चिली की नौसेना की कमान संभालने के बाद, कप्तान मार्टिन गुइस के नेतृत्व में लौतारो ने कालाओ की नाकाबंदी में भाग लिया, हालांकि बंदरगाह में स्पेनिश बेड़े के खिलाफ एक नियोजित कटौती अभियान सफल नहीं हुआ था। 7 नवंबर को पेरू लौटते हुए, लौतारो और गैलवेरिनो ने पिस्को के संरक्षित बंदरगाह में नौवहन पर सफलतापूर्वक हमला किया। 1820 में उन्होंने पेरू के स्वतंत्रता अभियान में भाग लिया, जिसका समापन 5 नवंबर को कोक्रेन और गुइस द्वारा स्पेनिश प्रमुख एस्मेराल्डा के कालाओ में सफल कटिंग आउट में हुआ। 1821 से लॉटारो की कमान पॉल डेलानो ने संभाली, गुइसे को कब्जा किए गए एस्मेराल्डा, अब वाल्डिविया में स्थानांतरित कर दिया गया था। वेतन की कमी के कारण चिली नौसेना के जहाजों पर काफी अशांति की अवधि के दौरान, लौतारो पेरू के स्कूनर सैक्रामेंटो के कोक्रेन द्वारा कब्जा करने में शामिल था। मुक्तिदाता जोस डी सैन मार्टिन ने सैक्रामेंटो को राज्य कोषागार की पूरी मुद्रा और लीमा में टकसाल के साथ एंकॉन बे भेजा था। लौतारो वालपाराइसो लौट आया और 1822 के मध्य में उसे अभी भी व्यापक मरम्मत की आवश्यकता थी। लौतारो बाद में 1822 में वाल्डिविया को पुनः प्राप्त करने के लिए नौकायन करने में सक्षम था, हालांकि, 23 अक्टूबर को तालकाहुआनो में, चालक दल ने कैप्टन वूस्टर के खिलाफ विद्रोह किया, जो उस वर्ष चिली की सेवा में और अपने पूर्व जहाज पर लौट आए थे। जनवरी 1823 में वूस्टर उसे घेराबंदी करने और स्पेनिश राजघरानों के अंतिम गढ़ चिलो द्वीप पर हमला करने के लिए ले गया। 1823 के अंत में-1824 की शुरुआत में लौतारो ने पेरू के एक असफल अभियान में भाग लिया। लौतारो के अलावा, अभियान में सशस्त्र स्कूनर मोक्टेज़ुमा और मर्सिडीज, और परिवहन सेरेस, एस्थर (लिवरपूल, डेविस, मास्टर), सांता रोजा और अन्य शामिल थे। 1824 में लौतारो वालपाराइसो में चिली नौसेना की नौसेना अकादमी (एकेडेमिया नाटिका) बन गई। 27 सितंबर 1828 को उन्हें बेचने का आदेश दिया गया था, लेकिन नीलामी में कोई बोलीदाता नहीं होने के कारण उन्हें पोंटून में बदल दिया गया था। वह 1829 में टूट गई थी। गैलरी नोट्स उद्धरण संदर्भ ब्लैकवॉल यार्ड 1800 जहाजों द्वारा निर्मित ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी जहाजों के चिली नौसेना के जहाजों के पहले चिली नौसेना स्क्वाड्रन नौकायन युद्धपोत यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाजों के युग ने जहाजों को पकड़ लिया