Inclined Plane Bridge
इनक्लाइंड प्लेन ब्रिज एक ट्रस पुल के माध्यम से पेनसिल्वेनिया है जो यू. एस. राज्य पेनसिल्वेनिया में जॉन्सटाउन, कैम्ब्रिया काउंटी में स्टोनीक्रिक नदी तक फैला हुआ है। यह शहर को जॉन्सटाउन इनक्लाइंड प्लेन के निचले स्टेशन से जोड़ता है। इस पुल को 1988 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था और 1997 में ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड (एच. ए. ई. आर.) द्वारा प्रलेखित किया गया था। 31 मई, 1889 को जॉन्सटाउन के ऊपर की ओर लिटिल कॉनमॉघ नदी पर साउथ फोर्क बांध ढह गया। परिणामस्वरूप आई बाढ़ ने शहर को तबाह कर दिया, जिसमें 2,000 से अधिक लोग मारे गए। जैसे ही शहर का पुनर्निर्माण हुआ, कैम्ब्रिया आयरन कंपनी ने शहर को देखते हुए योडर पहाड़ी के ऊपर एक आवासीय विकास पर काम शुरू कर दिया। वेस्टमोंट के नए समुदाय के निवासियों के लिए खड़ी ढलान पर आसान परिवहन प्रदान करने के साथ-साथ भविष्य की बाढ़ों से बचने के मार्ग के रूप में कार्य करने के लिए, कंपनी ने जॉन्सटाउन इनक्लाइंड प्लेन, एक फनिकुलर का निर्माण करने का विकल्प चुना। जॉनस्टाउन को शहर के रूप में स्टोनीक्रिक नदी के विपरीत दिशा में ढलान के निचले स्टेशन से जोड़ने के लिए एक पुल का निर्माण करना पड़ा। 11 जून, 1890 को पुल पर काम शुरू हुआ और एक सप्ताह बाद पुल की खुदाई पूरी हुई। 20 मार्च, 1891 तक केवल पुल तक पहुंचने का काम पूरा होना बाकी था। पुल, आधिकारिक तौर पर, 1 जून 1891 को उसी समय खोला गया था जब ढलान था। 17 मार्च, 1936 को, लगभग 4,000 लोगों ने ढलान के माध्यम से उच्च भूमि पर भागने के लिए संपर्क, पुल और कई नौकाओं पर भीड़ लगा दी क्योंकि स्टोनीक्रिक और कोनेमॉघ नदियाँ अपने तटों से बह गई थीं। बाढ़ का पानी नीचे की ओर जारी रहा और अंततः पिट्सबर्ग तक पहुँच गया। वर्क्स प्रोग्रेस एडमिनिस्ट्रेशन ने अक्टूबर 1936 में पुल के दृष्टिकोण की मरम्मत और स्ट्रिंगर्स, हैंडरेल और रोड डेक को बदलने के लिए $17,812 का विनियोग किया। पेन्सिलवेनिया परिवहन विभाग (पेनडॉट) के पूर्ववर्ती पेन्सिलवेनिया राजमार्ग विभाग ने 1964 में पुल का अधिग्रहण किया। इसे 22 जून, 1988 को ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। 1 सितंबर, 2000 को, पेनडॉट ने पुल और उस तक जाने वाली सड़क का 23 लाख डॉलर का नवीनीकरण किया। ढलान के संचालन की अनुमति देने के लिए अप्रैल से सितंबर 2001 तक काम को निलंबित कर दिया गया था। पेन्नडॉट द्वारा पुल के डेक की मरम्मत पूरी करने के बाद 14 दिसंबर, 2001 को नवीनीकरण पूरा किया गया था। डिजाइन इनक्लाइंड प्लेन ब्रिज को पेनसिल्वेनिया ट्रस बनाने के लिए लोहे और स्टील से बनाया गया था। पेनसिल्वेनिया, या पेटिट, ट्रस "अनिवार्य रूप से एक प्रैट ट्रस" है जिसमें सबसे बाहरी क्षैतिज गर्डर "बहुभुज" होते हैं और "भारी भार के तहत ट्रस को सख्त करने" के लिए "उपविभाजित पैनल" होते हैं। लंबे समय तक, इनक्लाइंड प्लेन ब्रिज पेंसिल्वेनिया ट्रस के लिए अपेक्षाकृत छोटा है; इस तरह के पुल आम तौर पर लंबे होते हैं। पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर पुलों की सूची पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड द्वारा प्रलेखित पुलों की सूची कैम्ब्रिया काउंटी, पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक स्थानों की सूची के राष्ट्रीय रजिस्टर स्रोत बाहरी लिंक पुल 1891 में पूरे किए गए पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर सड़क पुल संयुक्त राज्य अमेरिका में कैम्ब्रिया काउंटी, पेन्सिलवेनिया ट्रस पुलों में जॉन्सटाउन, पेन्सिलवेनिया में इमारतें और संरचनाएं पेन्सिलवेनिया ट्रस पुल संयुक्त राज्य अमेरिका में लोहे के पुल पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड 1891 पेन्सिलवेनिया में प्रतिष्ठान कैम्ब्रिया काउंटी, पेन्सिलवेनिया में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्टील पुल