China Railways SL7
चीन रेलवे एस. एल. 7 () श्रेणी का भाप इंजन चीन रेलवे द्वारा संचालित 4-6-2 एक्सप्रेस यात्री भाप इंजनों का एक वर्ग था। वे मूल रूप से दक्षिण मंचूरिया रेलवे (मंटत्सु) के लिए एशिया एक्सप्रेस को खींचने के लिए बनाए गए थे-मंटत्सु की हस्ताक्षर ट्रेन और सबसे प्रतिष्ठित लोकोमोटिव, जिनकी छवियों का उपयोग मंचुकुओ में प्रौद्योगिकी और आधुनिकतावाद के प्रतीक के रूप में फ़्लायर, पोस्टर, डाक टिकट और यहां तक कि बच्चों की स्कूल की पाठ्यपुस्तकों पर किया गया था और जापान की शाही परियोजना की सफलता को प्रदर्शित करने के लिए उपयोग किया गया था। इतिहास अपने पहले लोकोमोटिव को डिजाइन करने के बाद, 37 साल की उम्र में पासिको वर्ग, नोबुटारो योशिनो, जिन्होंने अमेरिकी लोकोमोटिव कंपनी में ढाई साल तक अध्ययन किया था और मंटेत्सु के इंजीनियरिंग विभाग के युवा सितारे के रूप में, जिन्हें "लोकोमोटिव्स का राजा" उपनाम दिया गया था, ने सुव्यवस्थित पशिना वर्ग को डिजाइन किया था, जिसे डालियान और शिनजिंग (चांगचुन) के बीच लंबी दूरी की, उच्च गति वाली एशिया एक्सप्रेस सीमित एक्सप्रेस ट्रेन को चलाने के विशिष्ट उद्देश्य से बनाया गया था। यह दुनिया के पहले भाप इंजनों में से एक था जिसे पूरी तरह से सुव्यवस्थित किया गया था, जिसने वायु प्रतिरोध को 30 प्रतिशत तक कम कर दिया था, और उन्हें एक विशिष्ट प्रशिया नीले रंग से रंगा गया था। पशीना वर्ग के डिजाइन और निर्माण में केवल सात महीने लगे, जिसमें एक साथ डिजाइन और निर्माण की एक नई प्रक्रिया का उपयोग किया गया। उद्घाटन "एशिया एक्सप्रेस" ट्रेन की सवारी करने वाले अमेरिकी संवाददाताओं के एक समूह ने इस बात पर संदेह करते हुए कि जापानी इस तरह के लोकोमोटिव का निर्माण कर सकते हैं, पूछताछ की कि किस अमेरिकी निर्माता ने मेंटेत्सु के लिए लोकोमोटिव बनाया था। जब योशिनो ने जवाब दिया कि उन्होंने इसे डिजाइन किया था, और यह कि इसे लगभग पूरी तरह से जापान और मंचुकुओ से प्राप्त घटकों का उपयोग करके घरेलू रूप से बनाया गया था, तो रिपोर्टर ने पूछा कि उन्होंने और अन्य इंजीनियरों ने किस अमेरिकी विश्वविद्यालय में अध्ययन किया था, उन्होंने जवाब दिया कि अधिकांश ने जापान में अध्ययन किया था, लेकिन कई ने अमेरिका में अनुभव प्राप्त किया था। वे श्मिट प्रकार ई सुपरहीटर से सुसज्जित होने वाले पहले मेंटेत्सु लोकोमोटिव थे, और एक दहन कक्ष फायरबॉक्स, एक फीड वाटर हीटर और एक स्वचालित स्टोकर से भी सुसज्जित थे; स्टोकर को आवश्यक माना गया था, क्योंकि यह गणना की गई थी कि मानव शक्ति आवश्यक मात्रा में कोयले की आपूर्ति पर्याप्त तेजी से नहीं कर सकती थी। निविदा डिब्बों में टिमकेन रोलर बीयरिंग लगाए गए थे। 1940 में जब प्रिंस चिचिबु ने मंचुकुओ का दौरा किया तो उनकी ट्रेन को खींचने के लिए पशिना श्रेणी के लोकोमोटिव का उपयोग किया गया था। फरवरी 1943 में एशिया एक्सप्रेस के निलंबन के बाद, उनका उपयोग साधारण एक्सप्रेस ट्रेनों में किया गया था। पहले तीन 1934 में मेंटेत्सु के शाहेकोउ वर्क्स द्वारा बनाए गए थे, अगले आठ जापान में कावासाकी से आ रहे थे, जिसमें πσιν979 (बाद में πσιν10) था, जो 21 अक्टूबर 1934 को पूरा हुआ, जो कावासाकी द्वारा बनाया जाने वाला 1,500 वां भाप इंजन था। कावानिशी एयरक्राफ्ट कंपनी की पवन सुरंग में प्रयोगों के बाद, सुव्यवस्थित करने के आकार को फिर से डिज़ाइन किया गया था, और अंतिम इकाई, संख्या 981 (बाद में πσινα12) को 1936 में कावासाकी द्वारा नए डिज़ाइन के साथ बनाया गया था। मूल रूप से πινα970 से πινα981 तक क्रमांकित, उन्हें मंटेत्सु के 1938 के सामान्य पुनर्भरण में πινα1-πινα12 का पुनर्भरण किया गया था। युद्ध के बाद सभी बारह प्रशांत युद्ध में बच गए और युद्ध के अंत में डालियान डिपो को सौंपा गया, और बाद में चीन गणराज्य रेलवे द्वारा कब्जा कर लिया गया। जनवादी गणराज्य और वर्तमान चीन रेलवे की स्थापना के बाद, उन्हें 1951 में वर्ग 7 (पी. एक्स. 7) नामित किया गया था, 1959 में वर्ग एस. एल. 7 (शेंगे, "जीत") बन गया; उन्हें 751-770 सीमा के भीतर गिना गया था। वे 1980 के दशक में डालियान और शेनयांग के बीच शेंडा रेखा पर उपयोग में रहे। कई इंजनों को एक मानक प्रकार में परिवर्तित कर दिया गया क्योंकि इंजनों के आवरण निरीक्षण के लिए अवरोधक हैं। एस. एल. 7 753-755 को 1980 के दशक में सुजियातुन लोकोमोटिव डिपो के आसपास डंप में पाया गया था। एस. एल. 7 751 को 1984 में पूरी तरह से काम करने की स्थिति में बहाल किया गया था, और इसे शेनयांग रेलवे संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है। 2001 में, एस. एल. 7 757 का जीर्णोद्धार डालियान में पूरा किया गया था, और यह 2013 से शेनयांग रेलवे संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है। गैलरी संदर्भ 4-6-2 लोकोमोटिव सी. आर. आर. सी. डालियन लोकोमोटिव्स कावासाकी लोकोमोटिव्स 1934 में शुरू किए गए रेलवे लोकोमोटिव्स 1936 में पेश किए गए चीन के स्टेंडर्ड गेज लोकोमोटिव्स के स्टीम लोकोमोटिव्स मंचुकुओ के रोलिंग स्टॉक सुव्यवस्थित भाप लोकोमोटिव्स पैसेंजर _ लोकोमोटिव्स