Kreuztal station
क्रेउज़ताल स्टेशन जर्मनी के उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया राज्य के क्रेउज़ताल शहर का मुख्य स्टेशन है। इतिहास क्रेउज़ताल के लिए एक रेल लिंक के निर्माण पर 1840 के दशक में चर्चा चल रही थी। उस समय जिस मार्ग पर सबसे अधिक चर्चा की गई थी वह कोलोन से एगर घाटी (एक मार्ग जो अंततः सिगबर्ग-ओल्पे रेलवे द्वारा उपयोग किया जाता है) के माध्यम से एक लाइन थी और बाद में क्रेज़टल-कोल्बे रेलवे के मार्ग के साथ विट्गेंस्टीनर लैंड से ट्रेसा तक पूर्व में जारी थी। 1861 में रुहर-सीग रेलवे को सीगेन और हेगन के बीच क्रेउज़ताल (तब वर्तनी क्रेउज़थल) के माध्यम से खोला गया था। 1884 में क्रेउज़टल-कोल्बे रेलवे का पहला खंड हिलचेनबाख के लिए खोला गया था। इसके कारण धीरे-धीरे क्रेउज़ताल एक परिवहन केंद्र बन गया। हालांकि ओल्पे और क्रेउज़ताल के बीच मूल नियोजित पूर्व-पश्चिम रेखा के एकमात्र लापता खंड के निर्माण की योजना अभी भी 1913 में बनाई गई थी, लेकिन प्रशिया संसद ने प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के कारण इसे नहीं बनाने का फैसला किया। 1860 और 1865 के बीच स्टेशन को क्रेउज़ताल में एक बड़े घास के मैदान पर बनाया गया था, जिसमें तब लगभग 200 निवासी थे। मुसेन खनन जिले सहित औद्योगिक फर्न्डॉर्फ घाटी का सर्वोपरि महत्व था। 6 अगस्त 1861 को, जब रुहर-सीग लाइन का अंतिम खंड खोला गया था, तो स्टेशन भवन में पहले से ही रेस्तरां सुविधाएं थीं। मुख्य स्टेशन की इमारत एक तीन मंजिला इमारत थी जिसमें गैबल्स बहनोफस्ट्रासे ("स्टेशन स्ट्रीट") का सामना कर रहे थे। भूतल पर एक बार क्षेत्र और दो कार्यालयों के साथ दो प्रतीक्षा कक्ष थे, एक स्टेशन मास्टर के लिए और दूसरा टिकट और सामान संभालने के लिए। ऊपर स्टेशन मास्टर और मुख्य सिग्नलमैन के लिए आवास था। 1884 में हिलचेनबाख के लिए रोथार शाखा लाइन के खुलने और 1888/89 में एर्न्डटेब्रुक और मारबर्ग तक इसकी निरंतरता के साथ, स्टेशन परिसर के विस्तार की आवश्यकता थी। स्टेशन की इमारत को दक्षिण की ओर एक अनुलग्नक के साथ बढ़ाया गया था। इसके बाद और नवीनीकरण और परिवर्धन किए गए। क्रेउज़ताल स्टेशन पर पहला बम हमला 22 फरवरी 1945 को द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में हुआ था, और ज्यादातर यात्री स्टेशन में पटरियों के काम को नष्ट कर दिया था। 18 मार्च 1945 को एक अन्य हमले में शंटिंग यार्ड लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था। 1947 में स्वागत भवन के अग्रभाग के नष्ट हिस्से को एक आयताकार इमारत द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसमें एक कूबड़ वाली छत थी और दृढ़ता से स्पष्ट किया गया था। 2002 में आग लगने के बाद, जब इमारत का बड़ा हिस्सा पूरी तरह से जल गया था, तो स्वागत कक्ष अब उपयोग करने योग्य नहीं था। 2004 के अंत में क्रेउज़ताल शहर ने एक यूरो के प्रतीकात्मक मूल्य पर स्टेशन का अधिग्रहण किया। कुल 21 लाख यूरो की लागत वाले व्यापक निर्माण कार्य के बाद, जिसमें से लगभग एक चौथाई का योगदान नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया ने किया था, स्टेशन को फरवरी 2008 में कल्टुरबाहनहोफ ("संस्कृति स्टेशन") क्रेउज़टल के रूप में फिर से खोला गया। आज स्टेशन में तीन प्लेटफार्म ट्रैक हैं, जिनमें से प्रत्येक तक लिफ्ट द्वारा पहुँचा जा सकता है। सार्वजनिक शौचालय प्लेटफार्मों से सुलभ हैं। अपने कला प्रदर्शनी स्थान के साथ लॉबी और भूतल पर कियोस्क भी व्हीलचेयर द्वारा पहुँचा जा सकता है। लॉबी एक प्रेरण ऑडियो प्रणाली से सुसज्जित है। बधिर लोग इस प्रणाली के माध्यम से सांस्कृतिक कार्यक्रमों में भाग ले सकते हैं। मंच पर और लॉबी में डॉयचे बान की घोषणाएँ ऑडियो सिस्टम से जुड़ी हुई हैं। स्टेशन विकलांगों के लिए पूरी तरह से सुलभ है। क्षेत्रीय परिवहन क्रेउज़टल स्टेशन फ्रायडेनबर्ग, हिलचेनबाख, जंकर्नहीज़, लिटफेल्ड और सीगेन सहित कई गंतव्यों के लिए बसों द्वारा सेवा प्रदान करता है। इसमें निम्नलिखित रेल सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की गईः संस्कृति स्टेशन 2007 और 2008 में स्टेशन भवन के नवीनीकरण के दौरान इसे कार्यालयों, दुकानों, एक भोजन क्षेत्र और दो कला स्टूडियो के साथ एक कल्टुरबाहनहोफ ("संस्कृति स्टेशन") के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। इस क्षेत्र के दो प्रसिद्ध कलाकारों, एनेट बेसजेन और उलरिच लैंगनबाख के 100 वर्ग मीटर के क्षेत्र में अपने स्टूडियो हैं। प्रदर्शनी स्थल के कुल 40 वर्ग मीटर के क्षेत्र के साथ फोयर में एक छोटी सी गैलरी में, ललित कला के सभी क्षेत्रों से तीन से चार प्रदर्शनियां हर साल "दृश्य परिवर्तन" (सेजेनवेक्सेल) के आदर्श वाक्य के तहत आयोजित की जाती हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक जर्मनी में नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया रेलवे स्टेशन 1861 में प्रशिया में खोले गए थे