Mehadrin bus lines
मेहद्रिन बस लाइनें () इज़राइल में एक प्रकार की बस लाइन थी जो ज्यादातर प्रमुख हरेदी जनसंख्या केंद्रों में और/या उनके बीच चलती थी और जिसमें कुछ अति-रूढ़िवादी यहूदियों द्वारा देखे गए लिंग अलगाव और अन्य कठोर धार्मिक नियमों को 1997 से 2011 तक लागू किया गया था। इन लिंग-विभाजित बसों में, महिला यात्री बस के पीछे बैठती हैं और यदि संभव हो तो पिछले दरवाजे से बस में प्रवेश करती हैं और बाहर निकलती हैं, जबकि पुरुष यात्री बस के सामने वाले हिस्से में बैठते हैं और सामने वाले दरवाजे से प्रवेश करते हैं और बाहर निकलते हैं। इसके अतिरिक्त, महिलाओं के लिए अक्सर "मामूली पोशाक" की आवश्यकता होती थी, बस में रेडियो चैनल या धर्मनिरपेक्ष संगीत बजाने से बचा जाता था, जबकि विज्ञापनों को सेंसर किया जाता था। मेहादरिन लाइनें आम तौर पर अन्य लाइनों की तुलना में सस्ती थीं। 2010 की शुरुआत में, सार्वजनिक परिवहन कंपनियों द्वारा संचालित इज़राइल के 28 शहरों में 56 मेहद्रिन बसें थीं, हालांकि आमतौर पर विशेष रूप से लेबल नहीं की जाती थीं। जनवरी 2011 में, इजरायली उच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया कि लिंग अलगाव गैरकानूनी था और "मेहद्रिन" सार्वजनिक बसों को समाप्त कर दिया। हालाँकि, अदालत के नियम ने एक साल की प्रयोगात्मक अवधि के लिए सख्ती से स्वैच्छिक आधार पर सार्वजनिक बसों में लिंग अलगाव को जारी रखने की अनुमति दी। फैसले से पहले, महिला यात्रियों को अक्सर परेशान किया जाता था और बस के पीछे बैठने के लिए मजबूर किया जाता था। हरेदिम ने निजी बस लाइनों को संचालित करने का अनुरोध किया, लेकिन उन्हें परिवहन मंत्रालय द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया। अलग-अलग बस लाइनों से लड़ने वाले अधिवक्ता समूहों ने दावा किया कि सार्वजनिक बसों में महिलाओं के खिलाफ भेदभाव एक साल बाद भी बना रहा। ऐसी घटनाएं सामने आई हैं जिनमें अति-रूढ़िवादी पुरुषों द्वारा महिलाओं को बसों के पीछे बैठने का आदेश दिया गया था और मना करने पर उनके साथ दुर्व्यवहार किया गया था। 2013 तक, हरेदिम ने बसों को घेर लिया और पथराव किया जब चालकों ने यात्रियों को समझाया कि महिलाओं को पीछे बैठने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है, खिड़कियां तोड़ते हुए जब तक कि उन्हें गिरफ्तार नहीं किया जाता है; एक महीने बाद, एक धर्मनिरपेक्ष व्यक्ति ने मुक्का मारा, और एक हरेदी की दाढ़ी खींच ली, जिसने एक महिला को स्थानांतरित करने की कोशिश की, फिर वह गिरफ्तारी से बच गया। मेहद्रिन एक ऐसा शब्द है जिसका उपयोग आम तौर पर यहूदी धार्मिक कानून के अत्यधिक पालन के ढीले अर्थ के साथ किया जाता है, ज्यादातर भोजन के संबंध में। इसका प्रारंभिक उपयोग विशेष रूप से हनुक्का पर मोमबत्तियाँ जलाने से संबंधित था, व्यापक रूप से उन्नत या सख्त आहार कानूनों के संबंध में उपयोग किया जाने लगा, और यहूदी पालन के लगभग हर पहलू को शामिल किया। तथाकथित "महादरिन" बस लाइनें 1990 के दशक के अंत में हरेदी जनता के लिए बनाई गई थीं। इसकी शुरुआत 1997 में जेरूसलम और बनी ब्रेक में दो लाइनों के साथ हुई थी। 2001 के अंत में, डैन और एग्ड बस कंपनियों ने हरेडिम द्वारा संचालित निजी बसों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, अति-रूढ़िवादी मेहद्रिन परिषद के साथ एक समझौता किया था। 2007 में, सार्वजनिक परिवहन कंपनियों द्वारा संचालित अनुमानित तीस "महादरिन" बसें थीं, 2010 की शुरुआत में यह संख्या बढ़कर पचास से अधिक हो गई थी। जुलाई 2004 में, अमेरिकी-इजरायली उपन्यासकार नाओमी रेगन अनजाने में रामोट में अपने घर की ओर जाने वाली "महादरिन" बस में सवार हो गईं और उन्हें अपनी सीट छोड़ने और बस के पीछे जाने से इनकार करने के लिए शारीरिक रूप से धमकी दी गई। 2006 में, एक अमेरिकी यहूदी महिला, मिरियम शियर द्वारा एक गैर-अलग लाइन पर बस के पीछे जाने से इनकार करने के बाद अति-रूढ़िवादी पुरुषों के एक समूह द्वारा हमला किए जाने और पीटे जाने की सूचना के बाद दुनिया भर में मीडिया में "मेहद्रिन" बसों की भारी आलोचना की गई थी। शियर और एक अन्य पुरुष यात्री ने हमले के दौरान बस चालक पर "कुछ नहीं करने" का आरोप लगाया, जबकि बस चालक ने शियर के आसपास के लोगों को सूचित करने के लिए बस को रोकने का दावा किया कि उसकी लाइन लिंग-विभाजित नहीं थी। आलोचकों ने "मेहद्रिन" रेखाओं की तुलना संयुक्त राज्य अमेरिका में नस्लीय अलगाव से की, जिसमें शियर की तुलना अफ्रीकी अमेरिकी आइकन रोजा पार्क्स से की गई। हिद्दुश संगठन के लिए 2010 की गर्मियों में स्मिथ रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, 70 प्रतिशत यहूदी इजरायली, पुरुष और महिला, लिंग-विभाजित सार्वजनिक बस लाइनों को समाप्त करने या कम करने का समर्थन करते हैं। 40 प्रतिशत पूर्ण उन्मूलन का समर्थन करते हैं, 30 प्रतिशत अपनी संख्या को कम करने के पक्ष में हैं और 22 प्रतिशत व्यवस्था को जारी रखने का समर्थन करते हैं जैसा कि सर्वेक्षण के समय था। केवल 8 प्रतिशत लिंग-विभाजित परिवहन सेवाओं के और विस्तार का समर्थन करता है। लिंग-विभाजित सार्वजनिक बस लाइनों के उन्मूलन या कमी का समर्थन करने वालों में 75 प्रतिशत लिकुड मतदाता, 76 प्रतिशत यिसराइल बेतेनु मतदाता और 88 प्रतिशत कदीमा मतदाता हैं। जेरूसलम पोस्ट ऑनलाइन पोल में पाया गया कि जवाब देने वालों में से 76 प्रतिशत ने अलग-अलग बसों को मंजूरी नहीं दी, 6 प्रतिशत ने मंजूरी दी और 18 प्रतिशत ने कहा कि अलगाव केवल उन लाइनों में मौजूद होना चाहिए जो हरेदी पड़ोस में संचालित होती हैं। याचिका और अदालत का फैसला 2007 में, इज़राइल के सुधार आंदोलन के करीबी संगठन इज़राइल धार्मिक कार्रवाई केंद्र (आई. आर. ए. सी.) ने लिंग-विभाजित बसों (शियर और रेगन सहित) में यात्रा करते समय परेशान की गई कई महिलाओं के साथ मिलकर एक याचिका दायर की, जिसमें लिंग अलगाव के बिना वैकल्पिक लाइनों की शुरुआत करने और अधिकारियों को महिला यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता थी। परिवहन मंत्रालय ने जवाब दिया कि लिंग अलगाव एक "स्वैच्छिक व्यवस्था" है और मंत्रालय का हस्तक्षेप करने का कोई इरादा नहीं है। जनवरी 2008 में, सर्वोच्च न्यायालय ने सिफारिश की कि परिवहन मंत्रालय मामले की जांच के लिए एक समिति नियुक्त करे। अक्टूबर 2009 में प्रकाशित अपनी रिपोर्ट में, समिति इस निष्कर्ष पर पहुंची कि सार्वजनिक बसों में लैंगिक अलगाव अवैध है और सार्वजनिक परिवहन में व्यवस्था जिसमें अलगाव शामिल है, स्वाभाविक रूप से जबरदस्ती का एक आयाम है। समिति की मुख्य सिफारिश बस लाइनों पर एक अस्थायी व्यवस्था शुरू करने की थी जिसमें लिंग अलगाव लागू किया गया था, जिसमें बस स्टॉप पर सामने और पीछे दोनों दरवाजे खोले जाएंगे, बजाय केवल सामने के दरवाजे के, जैसा कि इज़राइल में प्रथा है, महिलाओं को पिछले दरवाजे का उपयोग करने और पीछे बैठने की संभावना दी जाएगी, लेकिन प्रत्येक यात्री, पुरुष या महिला, बिना किसी परिभाषित अलगाव के बैठने का विकल्प चुन सकती है, और बैठने की कोई विशिष्ट व्यवस्था लागू नहीं की जाएगी। परिवहन मंत्री यिसरायल काट्ज़ ने फरवरी 2010 में उच्च न्यायालय में एक हलफनामे में कहा कि राज्य अलगाव को लागू करने के लिए धमकियों और हिंसा के उपयोग को बर्दाश्त नहीं करेगा। हालांकि, उन्होंने सुझाव दिया कि बस ऑपरेटरों को यात्रियों को अलग से बैठने के लिए कहने वाले "व्यवहार-निर्देशित" संकेतों को लटकाने की अनुमति दी जानी चाहिए, लेकिन यह संकेत देते हुए कि यह अनिवार्य नहीं है। राज्य के अनुसार, जिन्हें इन बसों की निगरानी करने की आवश्यकता थी, कोई समस्या नहीं थी, लेकिन आई. आर. ए. सी. द्वारा एकत्र किए गए आंकड़ों से दुर्व्यवहार, उत्पीड़न और यहां तक कि महिलाओं को बस में प्रवेश से वंचित करने के कई मामले सामने आए। 6 जनवरी, 2011 को अपने फैसले में, इज़राइल के उच्च न्यायालय ने अतिरिक्त अलग-अलग लाइनों के निर्माण की अनुमति नहीं दी और फैसला सुनाया कि लिंग अलगाव अवैध था और आदेश दिया कि बसों को अलग-अलग के रूप में नामित करने वाले संकेतों को हटा दिया जाना चाहिए और यात्रियों को सूचित करने के लिए नए संकेत लगाए जाने चाहिए कि उन्हें जहां चाहें बैठने का अधिकार है, और इस बात पर जोर दिया कि न तो यात्री और न ही चालक किसी पर अलग-अलग बैठने की व्यवस्था का पालन करने के लिए दबाव डाल सकते हैं। अपने फैसले में, सुप्रीम कोर्ट के न्यायाधीश इलियाकिम रुबिनस्टीन ने लिखाः "एक सार्वजनिक परिवहन कंपनी (किसी भी अन्य व्यक्ति की तरह) यह नहीं कह सकती है, महिलाओं से बस में बैठने के लिए पूछ या आदेश नहीं दे सकती है क्योंकि वे महिलाएं हैं, न ही उन्हें क्या पहनना चाहिए, और उन्हें कहीं भी बैठने का अधिकार है। बेशक, यह पुरुषों पर भी लागू होता है, लेकिन स्पष्ट कारणों से, शिकायतों का संबंध महिलाओं के प्रति हानिकारक व्यवहार से है। और उन्होंने आगे कहाः "अब जब मैं इन पंक्तियों को इस बात पर जोर देते हुए पढ़ता हूं तो मुझे आश्चर्य होता है कि उन्हें वर्ष 2010 में लिखने की भी आवश्यकता थी। क्या 1955 में अलबामा बस में नस्लवादी अलगाव को ध्वस्त करने वाली अफ्रीकी अमेरिकी महिला रोजा पार्क्स के दिन लौट आए हैं? एक साल के प्रयोग में यह देखने के लिए कि क्या एक स्वैच्छिक अलगाव प्रणाली काम कर सकती है, लगभग 50 बस लाइनें, जो अंतर और आंतरिक शहर दोनों की सेवा करती हैं, उच्च न्यायालय के तहत पंजीकृत हैं जिसमें स्वैच्छिक अलगाव का पालन किया जाता है। वे कथित तौर पर हासिदिक बहुमत के साथ अति-रूढ़िवादी पड़ोस में और उनके बीच काम करते हैं। एग्ड बस कंपनी को कम से कम एक हरेदी समाचार पत्र सहित तीन दैनिक प्रकाशनों में "महादरिन" लिंग-विभाजन व्यवस्था को रद्द करने के बारे में विज्ञापन प्रकाशित करने का भी आदेश दिया गया था। फरवरी 2011 में, जेरूसलम पोस्ट ने बताया कि सभी हरेदी समाचार पत्रों ने विज्ञापन प्रकाशित करने से इनकार कर दिया था। उनमें से एक ने उच्च न्यायालय के फैसले को "एक जीत के रूप में, व्यवस्था को स्थापित करते हुए" भी प्रस्तुत किया। अदालत के आदेशों को बस कंपनियों द्वारा ठीक से लागू नहीं किए जाने के डर से, आई. आर. ए. सी. ने एक साल तक चलने वाली रोजा पार्क्स-प्रेरित फ्रीडम राइडर परियोजना शुरू की। विदेशी और स्थानीय महिला स्वयंसेवकों को एक बस मार्ग सौंपा जाएगा जिसे अदालत के फैसले तक "महादरिन" माना जाता है, और बसों के सामने वाले हिस्से में बैठेंगे जो पुरुषों के लिए आरक्षित हुआ करते थे। जून 2011 की शुरुआत में, हारेट्ज़ ने बताया कि एग्ड ने कथित रूप से सुप्रीम कोर्ट के फैसले का उल्लंघन किया है। रिपोर्ट के अनुसार, एक हरेदी पत्रिका ने शावूत की छुट्टी के लिए अशदोद और जेरूसलम को जोड़ने वाली एग्ड बसों पर लिंग अलगाव की व्यवस्था का वर्णन करते हुए एक विज्ञापन प्रकाशित किया। विज्ञापन में परिवारों के लिए और केवल पुरुषों के लिए अलग-अलग बसों की घोषणा की गई, जिसमें एक पर्यवेक्षक सवार था। एग्डेड ने घोषणा को "एक जालसाजी जो एग्डेड की जानकारी के बिना की गई थी" कहा, यह पुष्टि करते हुए कि उनकी बसों में कोई "मेहद्रिन" अवधारणा नहीं है और कंपनी "केवल सर्वोच्च न्यायालय के निर्देशों के अनुरूप काम करती है और प्रत्येक यात्री को लिंग भेदभाव के बिना अपनी सीट का चयन करने की अनुमति देती है"। बस कंपनी के अनुसार, अगर बस में केवल पुरुष थे, तो यह इसलिए था क्योंकि महिलाओं द्वारा कोई मांग नहीं की गई थी, और इसलिए नहीं कि किसी के निर्देश थे जो महिलाओं की यात्रा को रोकते थे। अलग-अलग बस लाइनों से लड़ने वाले फ्री इज़राइल आंदोलन के प्रमुख इस पर संदेह करते हैं, और दावा करते हैं कि "सुप्रीम कोर्ट के फैसले को लागू नहीं करने के लिए हरेदी राजनेताओं के साथ सहयोग करने के लिए एग्ड और परिवहन मंत्रालय किसी भी साधन का उपयोग करते हैं, और संक्षेप में इन बस लाइनों को बनाए रखते हैं जो महिलाओं के साथ भेदभाव करती हैं।" 17 दिसंबर, 2011 को, एक धर्मनिरपेक्ष इजरायली महिला, तान्या रोसेनब्लिट ने अशदोद से जेरूसलम जाने वाली एग्ड बस 451 के पीछे जाने से इनकार कर दिया, जहां महिलाएं आमतौर पर पीछे बैठती हैं, जब एक हरेदी आदमी ने कथित तौर पर उसे शिक्से कहा, जो एक गैर-यहूदी महिला के लिए एक अपमानजनक शब्द है। बस चालक द्वारा घटनास्थल पर बुलाए गए एक पुलिसकर्मी ने अपराधी व्यक्ति को कानून समझाने के बजाय, रोसेनब्लिट को पीछे हटने के लिए कहा। इस घटना ने इजरायली और अंतर्राष्ट्रीय मीडिया दोनों में सुर्खियां बटोरी, और रोसेनब्लिट को "इजरायली रोजा पार्क्स" के रूप में सम्मानित किया गया। घटना की निंदा करने वाले एग्ड के एक प्रवक्ता के अनुसार, ऐसी घटनाओं की संख्या बढ़ रही है। 28 दिसंबर, 2011 को, जेरूसलम के रामत एशकोल पड़ोस में सिटी बस लाइन 49ए पर, एक हरेदी व्यक्ति ने कथित तौर पर उस समय की एक महिला आईडीएफ सैनिक डोरोन मतालोन को बस के पीछे जाने के लिए कहा। जब उसने मना कर दिया, तो उसने कथित तौर पर उसे "फूहड़" कहा और उसे तब तक परेशान करता रहा जब तक कि चालक ने पुलिस को नहीं बुलाया। जमानत पर रिहा होने से पहले उस व्यक्ति को गिरफ्तार किया गया और उस पर सार्वजनिक स्थान पर यौन उत्पीड़न और अनियंत्रित दुर्व्यवहार का आरोप लगाया गया। प्रतिक्रिया 3 दिसंबर, 2011 को, अमेरिकी विदेश मंत्री हिलेरी क्लिंटन ने वाशिंगटन में एक बंद मंच से बात करते हुए, इजरायल के लोकतंत्र के बारे में चिंता व्यक्त की और इजरायली महिलाओं के खिलाफ भेदभाव पर सदमा व्यक्त किया, जिनमें से कुछ ने उन्हें ईरान की याद दिलाई, अन्य उदाहरणों के बीच उल्लेख किया कि महिलाएं इज़राइल में कुछ स्थानों पर बसों के पीछे बैठती हैं। इजरायली सरकार के सदस्यों ने इस बात से इनकार किया कि इजरायली लोकतंत्र की क्लिंटन की आलोचना में कोई औचित्य है। हालांकि, वित्त मंत्री युवल स्टेनिट्ज़ ने सहमति व्यक्त की कि "महिलाओं को अलग करने और अलग करने का मामला पूरी तरह से अस्वीकार्य है और इसे रोकने की आवश्यकता है", और पर्यावरण संरक्षण मंत्री गिलाड एर्दन ने कहा कि वह "महिलाओं की गरिमा पर चिंता" साझा करते हैं, यह कहते हुए कि "सरकार को पुरुषों और महिलाओं के बीच समानता के लिए अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित करने के लिए कदम उठाने चाहिए"। 17 दिसंबर, 2011 को एग्ड बस 451 की घटना के बाद रविवार को, इजरायल के प्रधान मंत्री बेंजामिन नेतन्याहू ने साप्ताहिक कैबिनेट बैठक की शुरुआत में कहाः "मैंने एक घटना के बारे में सुना जिसमें एक महिला को बस में ले जाया गया था। मैं इसका पुरजोर विरोध करता हूँ। फ्रिंज समूहों को हमारे सामान्य भाजक को फाड़ने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। हमें सार्वजनिक स्थान को इज़राइल के सभी नागरिकों के लिए खुला और सुरक्षित रखना चाहिए। विपक्षी नेता ज़िपी लिवनी ने तान्या रोसेनब्लिट को एक व्यक्तिगत फोन किया और उनकी "व्यक्तिगत बहादुरी" के लिए उनकी प्रशंसा करते हुए कहा कि "उनका दृढ़ संकल्प हम सभी की आवश्यकता का प्रतीक है जो इज़राइल की छवि से लड़ने और हार न मानने से डरते हैं।" रोसेनब्लिट को संस्कृति और खेल मंत्री लिमोर लिवनाट की अध्यक्षता में एक अंतर-मंत्रालयी समिति के समक्ष गवाही देने के लिए आमंत्रित किया गया था जो सार्वजनिक स्थानों पर महिलाओं के बहिष्कार से निपटने के लिए एक सरकारी कार्य योजना विकसित करना है। "एशकेनाज़ी के प्रमुख रब्बी योना मेट्ज़गर ने एक अति-रूढ़िवादी रेडियो स्टेशन पर घोषणा की कि" अगर हम चाहते हैं कि वहाँ अलगाव हो, तो हमारे लिए इन विशिष्ट लाइनों के लिए एक विशेष बस कंपनी बनाना सबसे वैध होगा, ताकि हम उनके 'जमींदार' बन सकें। लेकिन जब तक वे हमारे समान भुगतान करते हैं, और यह एक सार्वजनिक कंपनी है जो न केवल अति-रूढ़िवादी क्षेत्र की सेवा करती है, हम क्या कर सकते हैं? यहां तक कि रब्बी योसेफ शालोम इल्याशिव के करीबी सहयोगी, जो इज़राइल में गैर-हासिदिक अति-रूढ़िवादी के एक प्रमुख रब्बी हैं, जो बस अलगाव के पक्ष में एक कोल कोर के लिए हस्ताक्षरकर्ता हैं, मीडिया को घोषणा करते हैं कि वे जबरन अलगाव का विरोध करते हैं। बी110 (न्यूयॉर्क सिटी बस) भी देखें केवल महिलाओं के लिए यात्री कार संदर्भ बाहरी लिंक रब्बी एलीएज़र मेलमेड, बसों पर लिंग विभाजन अरुट्ज़ शेवा पर यहूदी कानून नहीं है। इज़राइल में बस परिवहन इज़राइल में हरेदी यहूदी धर्म लिंग अलगाव और यहूदी धर्म इज़राइल में महिलाओं के अधिकार