B&F Fk14 Polaris
बी एंड एफ एफके14 पोलारिस, जिसे एफके-लाइटप्लेन एफके14 भी कहा जाता है, एक एकल-इंजन, कम-पंखों वाला अल्ट्रालाइट विमान है जो दो तरफ बैठता है। 1990 के दशक के अंत में जर्मनी में डिज़ाइन किया गया, यह 2011 तक उत्पादन में बना हुआ है। सिरस एस. आर. स्पोर्ट, जिसे केवल सिरस एस. आर. एस. कहा जाता है, बी. एंड एफ. एफ. के. 14 पोलारिस का एक संस्करण था जिसका उद्देश्य विमान निर्माता सिरस डिजाइन (जिसे अब सिरस एयरक्राफ्ट कहा जाता है) द्वारा एक हल्के-खेल विमान के रूप में विपणन किया जाना था, और 2007 से आर्थिक संकट के दौरान 2009 में इसके निलंबन तक प्रचारित किया गया था। बी एंड एफ एफ के 14 पोलारिस का डिजाइन और विकास डिजाइन, जिसे कभी-कभी फंक एफ के 14 पोलारिस के रूप में जाना जाता है, लेकिन इसके निर्माताओं द्वारा नहीं, 1998 में शुरू हुआ। इसने पहली बार मई 1999 में उड़ान भरी और अगले साल उत्पादन शुरू हुआ। यह एक लो-विंग, सिंगल-इंजन अल्ट्रालाइट है, जिसमें साथ-साथ बैठने वाले दो लोगों के लिए संलग्न आवास है। इसके बड़े पैमाने पर कांच के रेशे (एफके14बी संस्करण पर कार्बन) के पंख ज्यादातर समानांतर तार के होते हैं, लेकिन टिप की ओर, जहां छोटे अवधि के एल्यूमीनियम एलेरॉन पीछे के किनारों पर कब्जा कर लेते हैं, वहां आगे का किनारा बह जाता है। विद्युत संचालित फाउलर फ्लैप लगाए जाते हैं। चार फ्लैप सेटिंग्स उपलब्ध हैंः + 0°, + 10°, + 20° और + 32°। पंखों की नोक में छोटे पंख होते हैं। पंख और पतवार को धीरे-धीरे बहाया जाता है; पतवार गहरा होता है, जो निचले धड़ रेखा तक पहुंचता है और लिफ्टों के बीच एक कटआउट में आगे बढ़ता है। ये पीछे की उड़ने वाली सतहें द्रव्यमान-संतुलित होती हैं। पोलारिस में स्प्रिंग-ट्रिम किए गए नियंत्रण भी हैं। 2007 तक बी एंड एफ ने स्टील फ्रेम या मोनोकोक धड़ संरचनाओं के विकल्प की पेशकश की, लेकिन तब से केवल बाद वाले का उत्पादन किया है। रहने वाले एक ही टुकड़े के नीचे, आगे की ओर छतरी के नीचे बगल में बैठते हैं। मानक अंडरकेरिज ट्राइसाइकिल विन्यास का है, हालांकि एक पारंपरिक अंडरकेरिज एक विकल्प है। मुख्य पैर धड़ पर लगे स्प्रिंग कैंटिलीवर हैं और नोज़व्हील चलाने योग्य है। सभी पहिये उखड़ गए हैं। पोलारिस को एक विकल्प के रूप में बैलिस्टिक पैराशूट (बी. आर. एस. 5) से सुसज्जित किया जा सकता है। रोटाक्स 912 श्रृंखला के दो फ्लैट चार-सिलेंडर इंजनों के बीच एक विकल्प हैः या तो 60 किलोवाट (80 एचपी) 912 यूएल या 74 किलोवाट (99 एचपी) 912 यूएलएस फिट किया जा सकता है। ये इंजन तीन-ब्लेड, ग्राउंड एडजस्टेबल पिच प्रोपेलर चलाते हैं। सिरस एस. आर. एस. ई. ए. एयरवेंचर ओशकोश 2007 में, अमेरिकी विमान निर्माता सिरस डिज़ाइन ने घोषणा की कि वे एफ. के. 14 के एक संस्करण को सिरस एस. आर. स्पोर्ट के रूप में बेचने का इरादा रखते हैं, जिसे सिरस एस. आर. एस. के नाम से भी जाना जाता है। पहली डिलीवरी शुरू में 2008 के मध्य में करने की योजना बनाई गई थी। 2008 की शुरुआत में, कंपनी ने डिलीवरी के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया, जिसमें 5,000 डॉलर जमा करने की आवश्यकता थी। सिरस डिजाइन के तत्कालीन मुख्य कार्यकारी अधिकारी, एलन क्लैपमेयर ने अक्टूबर 2008 में घोषणा की कि, आर्थिक स्थिति और सिरस विमान की मांग की कमी के कारण, कंपनी तीन दिवसीय कार्य सप्ताह की ओर बढ़ रही थी और हल्के खेल विमान (एलएसए) बाजार क्षेत्र में मांग की कमी के कारण सिरस एसआरएस की शुरुआत में देरी हुई थी। अप्रैल 2009 में, कंपनी ने घोषणा की कि वह आर्थिक स्थितियों और हवाई जहाज को विकसित करने और उड़ान-प्रशिक्षण रणनीति का विस्तार करने की आवश्यकता का हवाला देते हुए परियोजना को निलंबित कर रही है। उन्होंने यह भी कहा कि समय के साथ एल. एस. ए. के नियमों में बदलाव की उम्मीद है और सिरस को एक व्यापक मिशन प्रोफ़ाइल के साथ एल. एस. ए. बनाने की अनुमति है। फरवरी 2022 तक, सिरस एस. आर. एस. का एक पूर्ण पैमाने का मॉकअप डुलुथ, मिनेसोटा में डुलुथ बाल संग्रहालय में स्थित है, जिसे सिरस द्वारा आगंतुकों के सीखने और उनके साथ बातचीत करने के लिए संग्रहालय को दान किया गया है। 90वां पोलारिस सितंबर 2008 में पूरा हुआ था। 2010 के मध्य में, यूरोपीय रजिस्टरों (रूस को छोड़कर) ने 72 विमानों को सूचीबद्ध किया। संस्करण एफके14 मानक संस्करण। एफके14बी को लगभग 2003 में पेश किया गया, जिसमें नए कार्बन फाइबर विंग, अधिक रेंज, अधिक चंदवा उद्घाटन कोण के साथ बेहतर पहुंच; सीटों के पीछे सामान की जगह; परिवर्तित इंजन काउलिंग शामिल हैं। शॉर्ट-फील्ड प्रदर्शन में सुधार के लिए स्लॉटेड फ्लैप के साथ फिर से डिज़ाइन किए गए विंग के साथ Fk14B2 पोलारिस मॉडल। प्रतिकूल यॉ को कम करने के लिए एलेरॉन में छोटे स्पॉइलर लगाए जाते हैं। बुलबुला चंदवा के साथ एफके14 बी2 लीमैन संस्करण को एक ही फ्रेम में लगे दो अलग-अलग "रोडस्टर-शैली" विंडशील्ड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। सिरस एस. आर. एस. वर्तमान में निलंबित है। सबसे पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में 2007-2009 से सिरस डिज़ाइन कंपनी द्वारा विकास के तहत, यह स्थानीय LSA नियमों को पूरा करता हैः परीक्षण बिस्तर उड़ गया था। विनिर्देश (एफके14 पोलारिस) संदर्भ बाहरी लिंक 1990 के दशक के जर्मन खेल विमान एफके-लाइटप्लेन विमान सिरस विमान लो-विंग विमान सिंगल-इंजन ट्रैक्टर विमान विमान पहली बार 1999 में उड़ाया गया था।