Kirkstall Forge
किर्कस्टॉल फोर्ज एक 57 एकड़ का मिश्रित उपयोग वाला विकास है जो लीड्स, वेस्ट यॉर्कशायर में किर्कस्टॉल में स्थित है। यह स्थल इंग्लैंड में सबसे पुराने सबसे लगातार उपयोग किए जाने वाले औद्योगिक स्थलों में से एक है। इसका संचालन किर्कस्टॉल फोर्ज इंजीनियरिंग द्वारा किया जाता था, जो एक धातुकर्म व्यवसाय है। यह 1995 तक एक कार्यशील जाली थी जब साइट को वाणिज्यिक संपदा समूह द्वारा खरीदा गया था, जिन्होंने 1,050 घरों, 300,000 वर्ग फुट कार्यालय स्थान, 100,000 वर्ग फुट अवकाश और खुदरा और एक प्राथमिक विद्यालय बनाने की योजना को मंजूरी दी थी। जून 2016 में लीड्स और ब्रैडफोर्ड के बीच ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान करने वाली साइट पर एक रेलवे स्टेशन खोला गया था। 19वीं शताब्दी में, लोहे की जाली के साथ-साथ, धातु के काम के व्यवसाय ने घोड़े से चलने वाले वाहनों के लिए एक्सल का उत्पादन किया। जैसे-जैसे मोटर वाहन अधिक आम होते गए, 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, मोटर वाहन एक्सल और स्टील बार में विशेषज्ञता हासिल की। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, फोर्जिंग को रोक दिया गया था, जिससे व्यवसाय को एक्सल उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिली। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैन्य वाहनों की मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन का विस्तार किया गया, और बमबारी छापे के जोखिम को कम करने के लिए साइट को छिपाया गया था। फोर्ज का इतिहास 12वीं शताब्दी (1151 ए. डी.) की मिल दौड़ का हो सकता है जिसने किर्कस्टॉल एबे के भिक्षुओं के लिए एक मकई मिल को संचालित किया था। लोहे का उत्पादन 16वीं शताब्दी में शुरू हुआ, जिससे यह इंग्लैंड में सबसे पुराना फोर्ज बन गया। बटलर परिवार 1779 से छह पीढ़ियों तक फोर्ज के प्रबंधन में शामिल रहा और अंततः 1893 में कार्डिगन एस्टेट से 12,000 पाउंड में इसे खरीद लिया। 1779 में जॉन और थॉमस बटलर ने जॉर्ज और बेट्टी बीक्रॉफ्ट के साथ लीज पर लिया। इसमें निवेश और पुनर्जनन की आवश्यकता थी। उन्होंने £1,000 (आज के पैसे में लगभग £1,000) की राशि का निवेश किया, जो पट्टे पर लेने से पहले बटलर और बीक्रॉफ्ट के बीच सहमत थी। जॉन बटलर के पोते एम्ब्रोस बटलर (1816-1883) 1831 में अपने चाचा जॉर्ज स्किरो बीक्रॉफ्ट के सहायक के रूप में 1839 में अपने भाई जॉन के साथ साझेदारी में शामिल हुए। बाद में उन्होंने अपने भाई थॉमस के साथ मिलकर 1855 में जॉर्ज को 71,200 पाउंड में खरीद लिया। एम्ब्रोस ने विशेष रूप से कार्ट एक्सल उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया, मानकीकृत उत्पादों के उच्च मात्रा के उत्पादन को सक्षम करने के लिए साइट पर सुविधाओं को फिर से सुसज्जित किया। 1876 तक गाड़ी के एक्सल, और रेलवे के पहियों और एक्सल ने कंपनी के कारोबार का 30 से 40 प्रतिशत के बीच प्रतिनिधित्व किया, जिसमें एम्ब्रोस के बेटे, एडमंड, बर्नार्ड और ह्यूग सभी अब फोर्ज में काम कर रहे थे। एम्ब्रोस ने एक मशीन के लिए दो पेटेंट खरीदे जो सलाखों को सीधा कर सकती थी, और उन्हें सामान्य लुढ़का हुआ लोहे की सलाखों की तुलना में अधिक गोल बनाती थी। इन्हें "रील बार" के रूप में जाना जाता था और इन्हें पूरी दुनिया में प्रदर्शित किया जाता था। किर्कस्टॉल फोर्ज, जिसे तब बीक्रॉफ्ट के नाम से जाना जाता था, बटलर एंड कंपनी ने 1851 में ग्रेट एग्जिबिशन में क्लास V में रेलवे के पहियों और एक्सल का निर्माण और प्रदर्शन किया और एक पुरस्कार जीता। 1851 में फोर्ज ने अपना नाम बदल दिया और बीक्रॉफ्ट, बटलर एंड कंपनी किर्कस्टॉल फोर्ज कंपनी बन गई। एडमंड बटलर (1848-1923) अपने पिता एम्ब्रोस और अपने चाचा जॉन बटलर के मार्गदर्शन में फोर्ज के प्रबंधन में शामिल थे। 1876 में उन्हें लीड्स में ब्रिटिश आयरन एंड स्टील इंस्टीट्यूट की बैठक से पहले उनके पिता एम्ब्रोस के तहत विकसित की गई "रीलिंग बार" की नई प्रक्रिया के बारे में एक पेपर पढ़ने के लिए कहा गया था। सदस्यों ने अगले दिन किर्कस्टॉल फोर्ज का दौरा किया। 1883 में एम्ब्रोस और उनके भाई जॉन की एक-दूसरे के दो महीने के भीतर मृत्यु हो गई और उन्होंने 59,000 पाउंड के बैंक ओवरड्राफ्ट के साथ फोर्ज को छोड़ दिया। उद्योग इस्पात की ओर बढ़ते कदम के साथ बदल गया, जिससे लोहे की मांग कम हो गई और इसने कंपनी के अस्तित्व को सुनिश्चित करने के लिए किराए को प्रति वर्ष £800 से घटाकर £350 करने के लिए कार्डिगन एस्टेट के साथ एक समझदार समझौता किया। एम्ब्रोस ने अपने बाद के वर्षों में फर्म को संरक्षित करने के लिए संघर्ष किया था, लेकिन यह काफी हद तक एडमंड के धैर्य और दृढ़ संकल्प के कारण था कि यह बच गया और समृद्ध हुआ। उनके छोटे भाइयों बर्नार्ड और ह्यूग ने उनकी बहुत मदद की, जिन्होंने इन वर्षों के दौरान बहुत मेहनत की। यह एडमंड के अधीन था कि किर्कस्टॉल फोर्ज में नवाचार और निवेश लौट आया और 1892 तक कंपनी ने उज्ज्वल स्टील बार का उत्पादन किया था जो यूके में व्यावसायिक रूप से उत्पादित होने वाले पहले थे और एक तत्काल सफलता थी। स्टील बार के उज्ज्वल उत्पादन ने लोहे में दुनिया भर में गिरावट के सामने फर्म की वसूली को मजबूत किया, जिसने रेलवे उत्पादों में इसके प्रमुख बाजारों को प्रभावित किया। एडमंड 1901 से 1902 तक लीड्स के लॉर्ड मेयर बने। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, फोर्जिंग को रोक दिया गया था, जिससे व्यवसाय को एक्सल उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति मिली। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सैन्य वाहनों की मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन का विस्तार किया गया, और बमबारी छापे के जोखिम को कम करने के लिए साइट को छिपाया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, एयर घाटी के साथ कई बमबारी छापे मारे गए थे। 1964 में, किर्कस्टॉल फोर्ज ने अपनी गियर मशीनिंग क्षमताओं का विस्तार करने के लिए बर्नले में स्थित रीजेंट एक्सल कंपनी को खरीद लिया। 1974 में, किर्कस्टॉल फोर्ज इंजीनियरिंग को जी. के. एन. द्वारा खरीदा गया था। 1995 में इस व्यवसाय को दाना निगम (दाना स्पाइसर यूरोप लिमिटेड) द्वारा ले लिया गया, जिसने अगले 6 वर्षों में उत्पादन को विदेशों में स्थानांतरित कर दिया, और 1500 कर्मचारियों को अनावश्यक बनाते हुए कार्यों को बंद कर दिया। इस स्थल को 2005 में वाणिज्यिक संपदा समूह द्वारा खरीदा गया था और 20 जुलाई 2007 को रूपरेखा योजना के लिए योजना की अनुमति दी गई थी। अप्रैल 2011 में, वाणिज्यिक संपदा समूह ने दी गई योजना अनुमति के विस्तार के लिए आवेदन किया। 19 जून 2016 को न्यूले और हॉर्सफोर्थ रेलवे स्टेशन के पास एक नया ऑन-साइट किर्कस्टॉल फोर्ज रेलवे स्टेशन खोला गया था। वाणिज्यिक उपयोग 2016 में पहले कार्यालय भवन का निर्माण शुरू हुआ, जो नवंबर 2017 में पूरा हुआ था। नई इमारत का नाम नंबर वन है और इसमें जेनिथ व्हीकल कॉन्ट्रैक्ट्स लिमिटेड, बूपा, मर्सिडीज-बेंज वैन और सी. ई. जी. का कब्जा था। बटलर्स, एक बार/रेस्तरां, नवंबर 2017 में नंबर वन के भूतल पर खोला गया था, जिसका नाम बटलर परिवार के नाम पर रखा गया था जो छह पीढ़ियों से अधिक समय से फोर्ज के प्रबंधन से जुड़े थे। आवास वहाँ 1,050 नए घरों के लिए योजना की अनुमति है। लीड्स (किर्कस्टॉल वार्ड) में सूचीबद्ध इमारतों को भी देखें संदर्भ यूनाइटेड किंगडम की निष्क्रिय इंजीनियरिंग कंपनियां यूनाइटेड किंगडम आयरनवर्क्स की लीड्स ऑटोमोटिव कंपनियों और इंग्लैंड में स्टीलवर्क्स किर्कस्टॉल में स्थित निष्क्रिय कंपनियां।