Vittorio Sanseverino
विट्टोरियो सेंसेवेरिनो (29 सितंबर, 1917-30 नवंबर, 2010) एक इतालवी पायलट थे। द्वितीय विश्व युद्ध में अपने युद्ध के अनुभव के अलावा, उन्हें युद्ध के बाद इतालवी वायु सेना के लिए एफआईएटी द्वारा निर्मित विमान के एक बड़े हिस्से का परीक्षण करने के लिए जाना जाता है, जिसमें फिएट जी. 91, फिएट G.222, उत्तरी अमेरिकी एफ-86डी सेबर और एफ-104 स्टारफाइटर शामिल हैं। प्रारंभिक प्रशिक्षण व्यायामशाला छोड़ने के बाद उन्हें "नुन्ज़िएटेला" रॉयल मिलिट्री अकादमी में और कैसेरा में रॉयल इतालवी वायु सेना अकादमी के स्पारविएरो (स्पैरो) पाठ्यक्रम में भर्ती कराया गया। उन्हें ब्रेडा Ba.25s और I.M.A.M पर उड़ान भरने का प्रशिक्षण दिया गया था। Ro.41s कैपुआ हवाई क्षेत्र में। उन्होंने पहली बार 7 फरवरी 1938 को अकेले उड़ान भरी। उड़ान में अनुशासनहीनता का एक कार्य करने के बाद, उन्हें सजा के उपाय के रूप में मालपेंसा बॉम्बार्डमेंट स्कूल ले जाया गया। वहाँ उन्होंने फिएट BR.20s और सवोइया-मार्चेट्टी S.M.81s उड़ाया। 1940 में उन्हें एवियानो हवाई क्षेत्र में स्थित 18 स्टॉर्मो के 65 स्क्वाड्रिग्लिया, 31 ग्रुपो में नियुक्त किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने 8 अप्रैल 1941 को यूगोस्लावियाई आसमान में एक BR.20 के नियंत्रण में आग का बपतिस्मा प्राप्त किया। वह एक बमवर्षक स्क्वाड्रन के कमांडर बने और उन्होंने फिएट CR.42s और CANT Z.1007s भी उड़ाया। इटली और सहयोगी सशस्त्र बलों के बीच युद्धविराम (8 सितंबर 1943) के बाद उन्होंने मित्र राष्ट्रों का पक्ष लिया और मार्टिन 187 बाल्टीमोरेस और लॉकहीड पी-38 लाइटनिंग्स दोनों पर एक प्रशिक्षक थे। 24 अगस्त 1944 को उन्होंने टारपीडो बमवर्षक एस कार्लो इमानुएल बुस्काग्लिया की मौत देखी, जो बाल्टीमोर बमवर्षक के साथ कैम्पो वेसुवियो हवाई क्षेत्र से टेक-ऑफ करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद युद्ध के अंत में उन्हें गुइदोनिया में स्थित पुनर्स्थापित इतालवी वायु सेना के रिपार्टो स्पिरिमेंटल वोलो (प्रायोगिक विंग) में नियुक्त किया गया था। 23 जुलाई 1952 को उन्होंने फिएट और मच्ची द्वारा लाइसेंस के तहत बनाए गए पहले इतालवी डी हैविलैंड वैम्पायर को उड़ाया। 1953 में उन्होंने कोलोनेलो (कर्नल) के पद के साथ वायु सेना छोड़ दी, और उन्हें फिएट एवियाजियोन द्वारा नियुक्त किया गया, जहाँ उन्होंने विटोरियो वैलेटा और ग्यूसेप गैब्रिएली के लिए एक परीक्षण पायलट के रूप में काम किया। उन्होंने पहले ऑल-इतालवी जेट विमान, फिएट जी. 80, और बाद में फिएट जी. 82 और लाइसेंस-निर्मित उत्तरी अमेरिकी एफ-86के का परीक्षण किया। उन्होंने पहली बार एरिटालिया जी-91वाई के साथ-साथ सभी इतालवी निर्मित एफ-104 स्टारफाइटर्स को भी उड़ाया। 18 जुलाई 1970 को उन्होंने सह-पायलट पिएत्रो पाओलो ट्रेविसन के साथ एरिटालिया G.222 प्रोटोटाइप की पहली उड़ान में भाग लिया। वह 1977 तक सेवा में रहे जब पैनाविया टोरनेडो के शुरुआती परीक्षण शुरू हुए। ग्रंथ सूची भी देखें एरिटालिया जी-91वाई एलेनिया G.222 फिएट जी. 80 लॉकहीड एफ-104 स्टारफाइटर उत्तरी अमेरिकी एफ-86डी सेबर संदर्भ 1917 जन्म 2010 मृत्यु इतालवी परीक्षण पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी पायलट रेगिया एयरोनॉटिका नेपल्स से द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य कर्मियों