SS Quinault Victory
एस. एस. क्विनॉल्ट विक्ट्री, द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिका की भागीदारी के समर्थन में आपातकालीन जहाज निर्माण कार्यक्रम के तत्वावधान में पोर्टलैंड, ओरेगन में ओरेगन जहाज निर्माण निगम द्वारा निर्मित इकतीसवां विजय जहाज था। 3 मई 1944 को स्थापित और 17 जून को लॉन्च किया गया), क्विनॉल्ट विक्ट्री को युद्ध नौवहन प्रशासन को दिया गया और बाद में यूनाइटेड स्टेट्स लाइन्स कंपनी को पट्टे पर दिया गया। पोर्ट शिकागो, कैलिफोर्निया 11 जुलाई, 1944 को क्विनॉल्ट विक्ट्री पोर्टलैंड से 17 जुलाई, 1944 को शेल ऑयल कंपनी के मार्टिनेज, कैलिफोर्निया रिफाइनरी में पहुंची, जहाँ उन्होंने ईंधन तेल का आंशिक भार उठाया। जहाज पर लिया गया कुछ तेल एक प्रकार का था जो आंदोलन, गर्म करने या खड़े होने पर हल्की हाइड्रोकार्बन गैस छोड़ता था। इसके परिणामस्वरूप टैंकों में तेल के ऊपर सीमित वायु स्थान में एक विस्फोटक मिश्रण बन सकता था। मार्टिनेज को पूर्व-लोडिंग निरीक्षण के लिए भेजे जाने से पहले बंदरगाह निदेशक के अधिकारियों और बंदरगाह के कार्यालय के कप्तान द्वारा किया गया था, और कोई दोष नहीं था noted.Upon मार्टिनेज को छोड़कर वह अपनी पहली यात्रा की तैयारी में लगभग शाम 6 बजे (प्रशांत युद्ध समय) पोर्ट शिकागो नेवल मैगज़ीन, कैलिफ़ोर्निया के लिए सुइसुन बे से रवाना हुई। हवाओं और ज्वार-भाटा के कारण उसे लंगर डालने में कुछ कठिनाई का अनुभव हुआ। उन्हें एस. एस. ई. ए. के पार आउटबोर्ड बर्थ पर पूर्व की ओर स्टारबोर्ड की तरफ बांध दिया गया था। ब्रायन, एक स्वतंत्रता जहाज। पोर्ट शिकागो, कैलिफोर्निया पहुंचने पर लोडिंग अधिकारी और उनके सहायक दोनों ने जहाज का दौरा किया, मास्टर को प्रासंगिक पत्रिका आदेशों की प्रतियां दीं, कुछ होल्ड का निरीक्षण किया और देखा कि जहाज को लोडिंग के लिए ठीक से धांधली की जा रही थी। नंबर 5 कार्गो होल्ड में धांधली नहीं की जा रही थी, क्योंकि उस रात इसे लोड नहीं किया जाना था। एक नए जहाज के रूप में, यह पहली बार था जब क्विनॉल्ट विक्ट्री को लोड करने के लिए धांधली की गई थी। बेड़ियों और बचाव करने वाले लोगों के साथ परेशानी का अनुभव किया गया क्योंकि वे गैर-मानक थे। कुछ विंच पर वाइंडिंग पीछे की ओर थी और इसे ठीक करना पड़ा। लोडिंग आम तौर पर आधी रात को शुरू हो जाती है। डनेज गोला-बारूद और भरी हुई रेलगाड़ियों को जहाजों तक ले जाने के लिए घाट पर खड़ा किया गया था। क्विनॉल्ट विक्ट्री के लिए निर्धारित रेलगाड़ियों में 253 टन बम और 5 "/25 क्षमता वाली बंदूकों के लिए 5 इंच के प्रक्षेप्य थे। घाट के पार ई. ए. ब्रायन पहले से ही 6,064 टन गोला-बारूद से भरा हुआ था और घाट पर अतिरिक्त 176 टन था, जिसमें 60 टन आग लगाने वाले समूह शामिल थे, जिन्हें प्रस्थान से पहले लोड किया जाना था। पोर्ट शिकागो आपदा 17 जुलाई, 1944 को शाम 6 सेकंड के अंतराल पर दो बड़े विस्फोट हुए, जिसे पोर्ट शिकागो आपदा के रूप में जाना जाने लगा। क्विनॉल्ट विक्ट्री और ई. ए. पर 4,600 टन हथियारों का विस्फोट किया जा रहा है। ब्रायन, लगभग 20 मील दूर कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, बर्कले में भूकंपग्रंथ पर 3.4 की तीव्रता पर दर्ज किया गया। विस्फोटों के बल ने क्विनॉल्ट विक्ट्री को पानी से बाहर निकाल दिया, और वह उल्टा नीचे उतर गई और विपरीत दिशा का सामना कर रही थी। ई. ए. ब्रायन को अनिवार्य रूप से वाष्पीकृत कर दिया गया था, क्योंकि विस्फोटों के बाद उसके कोई पहचान योग्य अवशेष नहीं थे। 320 नाविक और डॉकवर्कर्स मारे गए और 390 घायल हो गए, जिससे यह द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे खराब यू. एस. होम फ्रंट आपदा बन गई। जहाज की कमान रखे जाने और आपदा के बीच केवल बारह सप्ताह की अवधि क्विनॉल्ट विक्ट्री को सभी विजय जहाजों में सबसे अल्पकालिक बना सकती है। क्विनॉल्ट विक्ट्री पर सवार मारे गए लोगों के नाम पोर्ट शिकागो नेवल मैगज़ीन नेशनल मेमोरियल में सूचीबद्ध हैं जो 1994 में समर्पित किया गया था। लिबर्टी शिप भी देखें पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित मालवाहक जहाज विजय जहाजों की सूची प्रकार सी1 जहाज प्रकार सी2 जहाज प्रकार सी3 जहाज संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका के पोर्टलैंड, ओरेगन मर्चेंट जहाजों में निर्मित विजय जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के मर्चेंट मरीन 1944 जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारी जहाज 1944 संयुक्त राज्य अमेरिका में औद्योगिक आग और विस्फोट जुलाई 1944 में संयुक्त राज्य अमेरिका के कॉन्ट्रा कोस्टा काउंटी, कैलिफोर्निया में परिवहन आपदाओं की समुद्री घटनाओं का 20 वीं शताब्दी का सैन्य इतिहास संयुक्त राज्य अमेरिका के गैर-युद्ध नौसैनिक जहाजों ने प्रशांत महासागर में द्वितीय विश्व युद्ध के जहाजों को आग लगा दी