Kongō Maru (1934)
जापान में हरिमा शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा 1935 में कोकुसाई किसेन काबुशिकी कैशा के लिए बनाया गया 7,043 सकल पंजीकृत टन का यात्री-मालवाहक जहाज था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शाही जापानी नौसेना द्वारा उनका अधिग्रहण किया गया था और उन्हें एक सशस्त्र व्यापारी क्रूजर में परिवर्तित कर दिया गया था। नागरिक सेवा कोंगो मारू को कोकुसाई किसेन के लिए मुख्य रूप से एक मालवाहक के रूप में डिज़ाइन किया गया था, हालाँकि उनके पास छह प्रथम श्रेणी के केबिन थे, और वे बारह यात्रियों को समायोजित कर सकते थे। यह 4 मार्च 1935 को पूरा हुआ था। कोकुसाई किसेन को बड़े, तेज गति वाले परिवहन और टैंकरों के उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए एक कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपने निर्माण के लिए जापानी सरकार से सब्सिडी मिली, जिन्हें संघर्ष के समय जल्दी से सैन्य उपयोग में परिवर्तित किया जा सकता था। उन्होंने 8 मार्च 1935 को फिलीपींस के रास्ते कोबे से पेनांग तक अपनी पहली यात्रा की। जनवरी 1937 से, कोंगो मारू को निप्पॉन युसेन को पट्टे पर दिया गया था, और पनामा नहर के माध्यम से उत्तरी अमेरिका के पूर्वी तट तक व्यापार मार्गों पर संचालित किया गया था। उन्होंने 1939 में नौ दिनों, 10 घंटे में प्रशांत महासागर को पार करने का एक गति रिकॉर्ड बनाया और अगस्त 1941 तक इस मार्ग पर काम करना जारी रखा। 6 अगस्त 1941 को, कोंगो मारू को शाही जापानी नौसेना द्वारा अधिग्रहित किया गया था और आयोई में हरिमा शिपयार्ड में एक सशस्त्र व्यापारी क्रूजर में परिवर्तित कर दिया गया था। एकल माउंट 14 सेमी/50 तीसरे वर्ष की प्रकार की नौसैनिक बंदूकें उसके धनुष और स्टर्न पर स्थापित की गई थीं, साथ ही दो टाइप 93 13.2-mm मशीन गन और दो टारपीडो ट्यूब भी लगाए गए थे। उनका रूपांतरण 14 अक्टूबर को पूरा हुआ और उन्हें आईजेएन चौथे बेड़े के "साउथ सीज फोर्स" में नियुक्त किया गया और ट्रुक में तैनात किया गया। पर्ल हार्बर पर हमले के समय, कोंगो मारू क्वाजालीन में थीं, जहाँ से उन्होंने 8 दिसंबर 1941 को वेक द्वीप पर आक्रमण करने के पहले प्रयास में जापानी कार्य बल के हिस्से के रूप में तैनात किया था। उसे यू. एस. एम. सी. एफ. 4. एफ. वाइल्डकैट विमान द्वारा गहराई से चार्ज का उपयोग करके बमबारी की गई और आग लग गई। आग पर काबू पा लिया गया और वह क्वाजालीन लौट आई। बाद में उन्होंने 21 दिसंबर 1941 को वेक द्वीप पर दूसरे हमले में भाग लिया, जो द्वीप पर कब्जा करने में सफल रहा। लड़ाई के बाद, कोंगो मारू को 22 जनवरी 1942 को राबौल की लड़ाई में भाग लेने के लिए साइपन, ट्रुक और गुआम के माध्यम से भेजा गया था। 8 मार्च 1942 को ला-सलामाउआ के आक्रमण के दौरान, कोंगो मारू ने जापानी विशेष नौसेना लैंडिंग बलों के तत्वों को हुओन खाड़ी में पहुँचाया जो अब पूर्वी पापुआ-न्यू गिनी है। 10 मार्च 1942 को हुआन की खाड़ी में रहते हुए, कोंगो मारू पर संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के विमान वाहक विमानों द्वारा बमबारी की गई और डूब गया। उन्हें 20 मार्च 1942 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक जापानी मर्चेंट वेसल लॉस की कालानुक्रमिक सूची प्रशांत युद्ध ऑनलाइन विश्वकोश यह भी देखें विदेशी वाणिज्य और जापान साम्राज्य 1934 के जहाजों की शिपिंग जापान के आई. एच. आई. कॉर्पोरेशन स्टीमशिप द्वारा निर्मित जहाज मार्च 1942 में पापुआ न्यू गिनी समुद्री घटनाओं में अमेरिकी विमानों द्वारा डूबे गए इंपीरियल जापानी नौसेना के जहाजों के सहायक क्रूजर