Leinefelde–Treysa railway
लीनेफेल्ड-ट्रेसा लाइन जर्मन राज्यों थुरिंगिया और हेस्से में एक पूर्व रेलवे लाइन है, जो लीनेफेल्ड, एस्कवेज, स्पैनजेनबर्ग, माल्सफेल्ड, होम्बर्ग (एफज़े) और ट्रेसा शहरों को एक दूसरे से जोड़ती है। यह ज्यादातर 1875 और 1880 के बीच एक सैन्य रणनीतिक रेलवे, कैनन रेलवे () के हिस्से के रूप में खंडों में खोला गया था। लीनेफेल्ड-सिल्बरहाउसेन खंड 3 अक्टूबर 1870 को गोथा-लीनेफेल्ड रेलवे के हिस्से के रूप में खोला गया था, जिसे हनोवर-गोटिंगेन-गोथा-दक्षिण जर्मनी लिंक के हिस्से के रूप में बनाया गया था और इसके परिणामस्वरूप लीनेफेल्ड स्टेशन के पूर्वी छोर से चला गया था। इस प्रकार, कैनन रेलवे पर ट्रेनों को जब खोला गया, तो उन्हें स्टेशन पर दिशा बदलनी पड़ी। 31 अक्टूबर 1875 को, एस्क्वेगे और एस्क्वेगे वेस्ट (तब निएडरहोन कहा जाता था) के बीच के खंड को बेब्रा-एस्क्वेगे-वेस्ट लाइन के साथ खोला गया था। 15 मई 1879 को निएडरहोन-ट्रेसा खंड का अनुसरण किया गया। 15 मई 1880 को इसके बाद सिल्बरहाउसेन-एश्वेज खंड का उद्घाटन किया गया। कुल मिलाकर, ट्रैक में कई पुलों और सुरंगों के साथ एक जटिल मार्ग था, ताकि 1:50 का अधिकतम ग्रेड प्रदान किया जा सके ताकि भारी सैन्य ट्रेनें लाइन पर चल सकें। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में इसी कारण से दूसरा ट्रैक बनाया गया था। लेकिन सभी योजनाओं के विपरीत, सैन्य ट्रेनों ने लीनेफेल्ड-कासेल लाइन के अपेक्षाकृत खराब ग्रेड का उपयोग किया। इस प्रकार, द्वितीय विश्व युद्ध में कुछ परिवर्तित ट्रेनों को छोड़कर, इस उद्देश्य के लिए नियोजित रणनीतिक लाइन का उपयोग कभी नहीं किया गया था। 1920 के दशक में, दूसरे ट्रैक को हटा दिया गया था और लाइन को एकल-ट्रैक शाखा लाइन में डाउनग्रेड कर दिया गया था क्योंकि इसने केवल क्षेत्रीय महत्व हासिल किया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रीडा वायडक्ट को छोड़कर लाइन को कोई बड़ी क्षति नहीं हुई, जिसे 1945 में युद्ध के अंतिम दिनों में ध्वस्त कर दिया गया था। गीसमार और श्वेब्डा के बीच पास की आंतरिक जर्मन सीमा पर लाइन को जल्द ही बंद कर दिया गया था और पुल का पुनर्निर्माण नहीं किया गया था। हेस्से में, 1970 के दशक के मध्य से लाइन को धीरे-धीरे छोड़ दिया गया था। सबसे पहले, 26 मई 1974 को माल्सफेल्ड और वाल्डकापेल के बीच यात्री सेवाएं बंद हो गईं और स्पैनजेनबर्ग और वाल्डकापेल के बीच माल यातायात बंद हो गया। 30 मई 1981 को ट्रेसा और माल्सफेल्ड के बीच यात्री यातायात बंद कर दिया गया। उसी दिन, अंतिम ट्रेन एस्कवेगे और श्वेबडा के बीच की लाइन पर चली (वानफ्रीड की शाखा के साथ, श्वेबडा-वर्था लाइन का शेष हिस्सा)। 31 मई 1985 को अंतिम यात्री ट्रेन एस्कवेज वेस्ट और वाल्डकापेल के बीच चली (कासेल की लाइन के साथ, कासेल-वाल्डकापेल रेलवे, जिसे अब आंशिक रूप से रीजनोट्राम कासेल के हिस्से के रूप में फिर से खोला गया है)। अगले दिन एस्कवेज-वेस्ट-एस्कवेज सेवाएँ बंद हो गईं। माल ढुलाई का परिवहन 1 अक्टूबर 1994 को एस्कवेगे और श्वेबडा के बीच और 15 दिसंबर 2002 को एस्कवेगे और एस्कवेगे वेस्ट के बीच छोड़ दिया गया था। होम्बर्ग और ओबेरबीशेम के बीच माल और यात्रियों की ढुलाई 1981 में समाप्त हो गई। 31 दिसंबर 1988 को माल्सफेल्ड और ओबेरबीशेम के बीच सेवाएं बंद हो गईं। 31 मई 1986 को फीफ और स्पैनजेनबर्ग के बीच माल ढुलाई सेवाएं 1 सितंबर 1994 को मालसफेल्ड से माल ढुलाई सेवाओं को बंद कर दिया गया। उस समय, माल्सफेल्ड में दक्षिणी वक्र का उपयोग इस समय संचालन के लिए किया जाता था क्योंकि उत्तरी वक्र को पहले बंद कर दिया गया था। होम्बर्ग और ट्रेसा के बीच दैनिक माल ढुलाई सेवा 25 जून 2002 तक चली। 31 दिसंबर 1991 तक एस्कवेज वेस्ट और वाल्डकापेल के बीच मालगाड़ियां चल सकती थीं। थुरिंगिया में, गीसमार को 31 दिसंबर 1992 तक यात्री सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की गई थी। 1970 में डिंगेलस्टैड्ट के पश्चिम में माल ढुलाई बंद कर दी गई थी। यात्री सेवाएं 28 मई 1994 तक कुलस्टेड तक संचालित हुईं, जब उन्हें डिंगेलस्टेड तक वापस काट दिया गया। 2 अगस्त 1996 को सिल्बरहाउसेन के पश्चिम में यात्री सेवाओं को छोड़ दिया गया था; माल ढुलाई सेवाओं को वर्ष की शुरुआत में छोड़ दिया गया था। वर्तमान स्थिति तोप रेलवे के बंद खंडों की संरचनाओं को संरक्षित करने का इरादा है। लीनेफेल्ड और सिल्बरहाउसेन के पूर्व जंक्शन स्टेशन के बीच का खंड गोथा-लीनेफेल्ड लाइन के हिस्से के रूप में चालू है। हालाँकि अब एस्कवेज की ओर कैनन रेलवे से कोई ट्रैक कनेक्शन नहीं है। हेसियन राज्य रेलवे (हेसिस्चे लैंड्सबाहन) द्वारा संचालित क्षेत्रीय सेवाओं के लिए एस्कवेज-एस्कवेज-पश्चिम खंड को फिर से सक्रिय और विद्युतीकृत किया गया है। 12 दिसंबर 2009 को फिर से खोला गया। नवीनीकरण कार्य पूरा होने के बाद, एस्कवेज वेस्ट स्टेशन को छोड़ दिया गया और एस्कवेज-निएडरहोन और एस्कवेज शहर में दो नए स्टेशनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। लाइन आर 7 (गोटिंगन-आइचेनबर्ग-एश्वेज-बेब्रा) द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जो कैंटस वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट द्वारा संचालित होती है। यह नाइडरहोन और एस्कवेज के माध्यम से चलती है, जहाँ ट्रेनों को उलटना पड़ता है। 24 जुलाई 2010 से, बिशहौसेन और वाल्डकापेल के बीच पुरानी लाइन (58.9 से 60.8 किमी अंक) के एक खंड का उपयोग साइकिल ट्रैक के रूप में किया जाता है, जिसका उपयोग संकेत प्रणाली को स्पष्ट करने के लिए किया जाता है। इसमें एक लेवल क्रॉसिंग शामिल है जहां "रेलवे" (साइकिल चालकों) के उपयोगकर्ताओं को सड़क पर प्राथमिकता दी जाती है। जर्मनी में यह अद्वितीय है। श्वाल्मस्टैड्ट और होम्बर्ग शहर, फ्रिलेनडॉर्फ समुदाय और श्वाल्म-एडर जिला होम्बर्ग (एफज़े)-ट्रेसा खंड को फिर से खोलने का समर्थन करते हैं। संदर्भ फुटनोट्स स्रोत बाहरी लिंक 1875 में खोली गई हेस्से में थुरिंगिया रेलवे लाइनों में रेलवे लाइनें