MV Princess of Vancouver (1955)
वैंकूवर की एम. वी. राजकुमारी कनाडाई प्रशांत रेलवे (सी. पी. आर.) के प्रशांत तटीय सेवा बेड़े में एक यात्री पोत था। यह जहाज सी. पी. आर. राजकुमारी बेड़े का हिस्सा था, जो उन जहाजों से बना था जिनके नाम "राजकुमारी" शीर्षक से शुरू हुए थे। इतिहास 1955 में, वैंकूवर की राजकुमारी को सी. पी. आर. बेड़े में जोड़ा गया था; और वह सेवा में एक बार प्रसिद्ध तटीय बेड़े का अंतिम अवशेष बन जाएगी। 1981 में, बी. सी. परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को खारे पानी की नौकाओं को बेच दिया गया। बाद में उन्हें बरार्ड यारोस द्वारा $8,995,000 के लिए एक आरओआरओ नौका में परिवर्तित कर दिया गया और 1982 में उन्हें लिटिल रिवर (कोमोक्स) और पॉवेल नदी के बीच सेवा में रखा गया। 10 अक्टूबर 1985 को उन्हें ब्रिटिश कोलंबिया फेरी कॉर्पोरेशन के लिए वैंकूवर द्वीप की राजकुमारी के रूप में पंजीकृत किया गया था और कॉमोक्स, ब्रिटिश कोलंबिया और पॉवेल नदी, ब्रिटिश कोलंबिया के बीच और 1987 से सिएटल और विक्टोरिया के बीच "वैंकूवर द्वीप राजकुमारी" के रूप में संचालित किया गया था। 1989 में उन्हें ब्रिटिश कोलंबिया स्टेना लाइन में जोड़ा गया और विक्टोरिया से सिएटल मार्ग पर इसका उपयोग किया गया। 1993 में उन्हें चीन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर नान है मिंग झू कर दिया गया। 2001 में उन्हें हैवटन शिपिंग, हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर पर्ल ऑफ साउथ चाइना सी कर दिया गया। 2007 में उन्हें सक्रिय सेवा में सूचीबद्ध किया गया था। वैंकूवर की राजकुमारी ने डीजल इंजन नवाचारों की एक श्रृंखला का बीड़ा उठाया जिसने मध्यम गति वाले ट्रंक पिस्टन इंजनों में भारी ईंधन तेल का उपयोग संभव बनाया। टिप्पणियाँ संदर्भ जैकमैन, सिडनी वेन। (1972)। वैंकूवर द्वीप। न्यूटन एबॉट, यू. के.: डेविड और चार्ल्स। ; ओ. सी. एल. सी. 348243 बाहरी लिंक वैंकूवर की राजकुमारी 1969 में ननैमो बंदरगाह से निकल रही हैं सी. पी. जहाजों के जहाज 1955 जहाज क्लाइड नदी पर बी. सी. घाटों के जहाजों पर निर्मित हैं