HMS Black Eagle
एचएमएस फायरब्रांड एक लकड़ी का पैडल पोत था जिसे 1831 में लॉन्च किया गया था। 1843 में इसका पुनर्निर्माण किया गया, एचएमएस ब्लैक ईगल का नाम बदलकर एडमिरल्टी स्टीम याट के रूप में नियोजित किया गया। 1876 में उनका ब्रेकअप हो गया। मर्चेंट्स यार्ड, लाइमहाउस में लकड़ी के पैडल पोत के रूप में निर्मित, फायरब्रांड का निर्माण और पुनर्निर्माण 11 जुलाई 1831 को शुरू किया गया था। 1832 में उनके मूल बटरली साइड लीवर भाप इंजन को हटा दिया गया और 1833 में एक मौड्सले द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, और मॉर्गन के पैडलव्हील लगाए गए। 1843 में उनका पुनर्निर्माण किया गया, लंबाई में वृद्धि हुई, और जॉन पेन एंड संस द्वारा निर्मित एक दोलन इंजन प्राप्त किया गया। विशेष रूप से, पेन ने वजन या कब्जे वाले स्थान को बढ़ाए बिना बिजली उत्पादन को दोगुना कर दिया। 29 अक्टूबर 1853 को, उन्होंने डार्डानेल्स में पलटने में सहायता की, जो डार्डानेल्स में गिर गया था। 5 फरवरी 1842 को फायरब्रांड का नाम बदलकर ब्लैक ईगल कर दिया गया। 1856 में, ब्लैक ईगल और पैडल-व्हील सैन्य पोत डी का उपयोग अत्यधिक गर्म भाप के लिए जे वेटहेर्ड के उपकरण के परीक्षण में किया गया था। इसने ब्लैक ईगल में 18 प्रतिशत और डी में 31 प्रतिशत की ईंधन की बचत का उत्पादन किया। रॉयल यॉट वह दक्षिण-पूर्व लंदन के वूलविच में स्थित थी और रॉयल यॉट के साथ रॉयल स्क्वाड्रन का हिस्सा थी। ब्लैक ईगल को अंततः मार्च 1876 में पोर्ट्समाउथ में तोड़ दिया गया था। पोत का एक मॉडल राष्ट्रीय समुद्री संग्रहालय के संग्रह में है। शाही नौसेना के ग्रंथ सूची जहाज 1831 यूनाइटेड किंगडम के पैडल स्टीमर जहाज