HSwMS Ulla Fersen (1789)
एचएमएस उल्ला फर्सन स्वीडिश रॉयल नेवी का एक युद्धपोत था, जिसे फ्रेडरिक एच. चैपमैन द्वारा डिजाइन किया गया था और 1789 में लॉन्च किया गया था। उन्होंने रूस-स्वीडिश युद्ध (1788-1790) के दौरान सेवा की, विशेष रूप से रिवाल की लड़ाई में। ब्रिटिश जहाजों ने उन्हें दो बार हिरासत में लिया, एक बार 1798 में और फिर 1801 में, पहली घटना के परिणामस्वरूप तटस्थता के अर्थ पर एक प्रमुख अदालती मामला सामने आया। 1802 में इसे पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया था, और 1807 में एक तूफान में खो गया था। डिजाइन और निर्माण फ्रेडरिक हेनरिक एफ़ चैपमैन, जिन्हें पहले नौसैनिक वास्तुकार के रूप में कुछ श्रेय दिया जाता है, ने उल्ला फ़र्सन को डिज़ाइन किया। 1787 में उन्होंने एक दस वर्षीय योजना का प्रस्ताव रखा था जिसमें लाइन के पांच जहाज, छह युद्धपोत, कुछ भंडार और एक अस्पताल की आवश्यकता थी। विभिन्न आकस्मिकताओं ने योजना के पूर्ण कार्यान्वयन को रोक दिया। फिर भी, उल्ला फर्सन मूल योजना के तहत बनाया गया अंतिम जहाज था। हालाँकि स्वीडिश नौसेना ने उसे एक फ्रिगेट, या एक हल्के फ्रिगेट के रूप में संदर्भित किया, लेकिन शायद उसे एक कार्वेट (समकालीन फ्रांसीसी उपयोग), या युद्ध के एक स्लूप (समकालीन ब्रिटिश उपयोग) के रूप में बेहतर वर्णित किया जा सकता है। उनका नाम उल्ला (उल्रिका एलोनोरा) वॉन होपकेन, नी वॉन फर्सन, एक स्वीडिश महिला-इन-वेटिंग और कुलीन वर्ग के सदस्य के नाम पर रखा गया था। रूसी-स्वीडिश युद्ध स्वीडिश नौसेना ने कैप्टन ओलोफ रुडोल्फ सेडरस्ट्रोम (1764-1833) और उल्ला फर्सन को 1790 में युद्ध के पहले नौसैनिक अभियान को निष्पादित करने का काम सौंपा। फ्रिगेट जर्रामास के साथ वे एस्टोनिया में रागर्विक (जिसे जर्मन में बाल्टिस्पोर्ट और अंग्रेजी में रोजरविक के नाम से भी जाना जाता है) के पास राग के लिए रवाना हुए। वहाँ उन्हें 10-12 छोटे जहाजों का एक रूसी स्क्वाड्रन मिलने की उम्मीद थी। जब वह 17 मार्च (6 मार्च ओएस) को पहुंचे तो कोई रूसी स्क्वाड्रन नहीं था। सेडरस्ट्रोम ने एक छोटे से लैंडिंग दल को भेजा जिसने 49 तोपों के साथ एक बैटरी को नष्ट कर दिया और अनाज और नौसेना के भंडार के एक डिपो को जला दिया। रेवल की लड़ाई के दौरान, जो 13 मई 1790 (2 मई ओएस) को रेवल (अब ताल्लिन, एस्टोनिया) के बंदरगाह से हुई थी, उल्ला फर्सन ने जनरल-एडमिरल प्रिंस कार्ल, ड्यूक ऑफ सोडरमैनलैंड, स्वीडिश राजा, गुस्ताव III के भाई के लिए प्रमुख के रूप में कार्य किया। एडमिरल चिचागोव के रूसी स्क्वाड्रन को खत्म करने का प्रयास, जो कि रेवल के बंदरगाह में सर्दियों में था, असफल रहा और प्रिंस कार्ल ने उल्ला फर्सन से वापसी का संकेत दिया, जो रूसी तोप के शॉट से बाहर था। उल्ला फर्सन बनाम व्यस्त और स्पीडवेल उल्ला फर्सन, सेडरस्ट्रोम के नेतृत्व में, उत्तरी सागर में स्वीडिश व्यापारी जहाजों के एक काफिले को एस्कॉर्ट कर रहे थे, जब 7 अगस्त 1798 को उनका सामना दो ब्रिटिश युद्धपोतों से हुआ। बिज़ी के कप्तान जॉन एकवर्थ ओमने ने उल्ला फर्सन की सराहना की और पूछा कि काफिला कहाँ जा रहा था। सेडरस्ट्रोम ने जवाब दिया कि वे "स्पेनिश सागर" के लिए बाध्य थे। ओम्मेनी ने स्वीडन के लोगों को व्यापारिक जहाजों का निरीक्षण करने के लिए बोर्डिंग पार्टियों को अनुमति देने का आदेश दिया ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि क्या वे ब्रिटिश नाकाबंदी के तहत और दुश्मन के नियंत्रण में गंतव्यों के लिए प्रतिबंधित माल ले जा रहे थे। सेडरस्ट्रोम ने शुरू में मना कर दिया, लेकिन फिर मान गए और आगे के निरीक्षण के लिए काफिले को डाउन्स में जाने की अनुमति दी। स्वीडन उस समय तटस्थ था और सेडरस्ट्रोम स्वीडन के राजा गुस्ताव चतुर्थ के सख्त आदेशों के तहत था कि स्वीडिश नौसेना के जहाज के संरक्षण में काफिले में स्वीडिश जहाजों के साथ विदेशी हस्तक्षेप की अनुमति न दी जाए, और यदि आवश्यक हो तो बल के साथ विरोध किया जाए। फिर भी, सेडरस्ट्रोम ने जीवन के नुकसान से बचने का फैसला किया और विरोध नहीं किया, और समझ में आता है। व्यस्त सोलह 32-पाउंडर कैरोनेड और दो 6-पाउंडर बंदूकों से लैस था, और स्पीडवेल चौदह 4-पाउंडर बंदूकों और साढ़े बारह-पाउंडर स्विवल बंदूकों से लैस था। इसने अंग्रेजों को 290 पाउंड से अधिक का संयुक्त लाभ दिया, बनाम उल्ला फर्सन 54 पाउंड। 28 फरवरी 1803 को, एक ब्रिटिश अदालत ने पाया कि एल्सेबे, मास, मास्टर, एक वैध पुरस्कार था। निर्णय से जो स्पष्ट नहीं है वह यह है कि क्या केवल एक जहाज नाकाबंदी के तहत एक गंतव्य तक संभावित नौसैनिक भंडार ले जाने का दोषी था, या क्या यह पूरे काफिले के लिए एक परीक्षण मामला था। सेडरस्ट्रोम को स्वीडन वापस बुला लिया गया और संभवतः आदेशों की अवज्ञा करने के लिए मुकदमा चलाया गया। उसे दोषी पाया गया और मौत की सजा सुनाई गई। उसे फांसी दिए जाने से ठीक पहले माफ कर दिया गया था और कुछ समय के लिए एक किले में हिरासत में रखा गया था। फिर भी, उन्होंने एक प्रतिष्ठित कैरियर बनाया और एक एडमिरल बन गए। ड्राइड बनाम उल्ला फर्सन द पोर्ट्समाउथ टेलीग्राफ ने 16 मार्च 1801 को रिपोर्ट कियाः स्वीडिश युद्धपोत उल्ला फर्सन था। ब्रिटिश युद्धपोत 18 मार्च को आयरिश स्टेशन से पोर्ट्समाउथ के लिए उल्ला फर्सन और फ्रांसीसी निजी प्रीमियर कौंसल दोनों के साथ लौटा, जिसे ड्राइड ने लगभग उसी समय कब्जा कर लिया था। उल्ला फर्सन, कैप्टन हंस हैम्पस फॉल्स्टेड्ट (1767-1808) की कमान में थी और सेंट बार्थेलेमी की स्वीडिश कॉलोनी की ओर जा रही थी। हालांकि स्पष्ट रूप से आउटगन किया गया था, क्योंकि ड्राइड के पास छत्तीस 18-पाउंडर बंदूकें और आठ 32-पाउंडर कैरोनेड थे, जिससे उसे 452 पाउंड का एक व्यापक पक्ष मिला, फॉल्स्टेड स्पष्ट रूप से सेडरस्ट्रोम के भाग्य से बचना चाहते थे, इसलिए प्रतिरोध और हताहत हुए। अंग्रेजों ने पोर्ट्समाउथ में उल्ला फर्सन को हिरासत में लिया और फिर बातचीत के बाद उसे रिहा कर दिया। भाग्य उल्ला फर्सन 20 अप्रैल 1807 को जर्मनी के उसडम द्वीप पर न्यूहॉफ के पास एक तूफान में डूब गया। उस समय उनके कप्तान मेजर पीटर होल्म थे। यह सुझाव देने के लिए सबूत हैं कि उसके सभी चालक दल खो नहीं गए थे। टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रेट ब्रिटेन। अदालतें। मामलों की रिपोर्टों ने तर्क दिया और निर्धारित किया, 1798-1850। खण्ड 2. हैरिस, डेनियल जी. (1989) एफ. एच. चैपमैनः द फर्स्ट नेवल आर्किटेक्ट एंड हिज वर्क। (एनापोलिस, मैरीलैंडः नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस)। स्वीडन के पाल जहाजों के बाल्टिक सागर युग में जहाज के टूटने 1807 में स्वीडिश नौसेना के जहाज समुद्री घटनाएं कार्लस्क्रोना 1789 जहाजों में निर्मित जहाज