Lochaber hydroelectric scheme
लोचाबेर पनबिजली योजना प्रथम विश्व युद्ध के बाद पश्चिमी स्कॉटिश हाइलैंड्स के लोचाबेर क्षेत्र में निर्मित एक पनबिजली उत्पादन परियोजना है। किनलोक्लेवन में अपने पूर्ववर्ती की तरह, इसका उद्देश्य एल्यूमीनियम उत्पादन के लिए बिजली प्रदान करना था, इस बार फोर्ट विलियम में, थोड़ा और उत्तर में। यह अभी भी चालू है। इस योजना को शुरू में इंजीनियर चार्ल्स मीक द्वारा डिजाइन किया गया था, लेकिन 1923 में उनकी मृत्यु के बाद, इस योजना का एहसास विलियम हैलक्रो पर छोड़ दिया गया था, जो तब तक मीक के पिता थॉमस मीक द्वारा स्थापित फर्म में एक भागीदार थे। परियोजना को अंततः 1921 में संसद द्वारा मंजूरी दी गई थी, लेकिन निर्माण 1924 तक शुरू नहीं हुआ था। 30 दिसंबर 1929 को, पहला एल्यूमीनियम डाला गया था। इसने उत्पन्न बिजली का लगभग 95 प्रतिशत लिया। यह अंततः ब्रिटिश एल्यूमीनियम का हिस्सा बन गया। इस योजना ने ट्रेग और स्पीन नदियों के उद्गम और स्पी नदी के बाढ़ के पानी का उपयोग किया (साथ ही रास्ते में और ग्यारह जल गए)। लागन बांध (लंबा और ऊँचा) में एक जलाशय में स्पीन का प्रवाह था। एक सुरंग ने तब इस जल निकाय को ट्रेग बांध द्वारा निहित एक अन्य जलाशय (लोच ट्रेग) के साथ जोड़ा। यहाँ से, मुख्य सुरंग, 1970 तक दुनिया की सबसे लंबी पानी ले जाने वाली सुरंग, () लंबी और व्यास में, बेन डेविस मासिफ के चारों ओर चलाई गई थी। पश्चिमी पहाड़ के किनारे से, पांच बड़े स्टील पेनस्टॉक के नीचे, पानी को गलाने वाले संयंत्र में बिजली घर में टर्बाइनों तक पहुँचाया गया था। वर्तमान संचालन इनवरगॉर्डन (1981), किनलोक्लेवन (2000), एंग्लेसी (2009) और लाइनेमाउथ (2012) में रियो टिंटो/एल्कन के अन्य यूके स्मेल्टरों के बंद होने के बाद फोर्ट विलियम में पनबिजली योजना और स्मेल्टर का संचालन रियो टिंटो एल्कन द्वारा किया गया था। बंद होने के खतरे के कारण स्मेल्टर को 2016 में बिक्री के लिए रखा गया था। जी. एफ. जी. एलायंस, जिसमें सिमैक और लिबर्टी हाउस ग्रुप शामिल हैं, ने सफल बोलीदाता के रूप में लोचाबर स्मेल्टर को 330 मिलियन पाउंड में खरीदा। इसकी कारखाने का विस्तार करने और कार के पुर्जों का उत्पादन करने की योजना है। 3 अप्रैल 2021 को, यह पता चला कि जहामा हाईलैंड एस्टेट (पूर्व में "एल्कन एस्टेट") को 2016 में लोचाबेर एल्यूमीनियम संयंत्र के लिए रियो टिंटो माइंस सौदे के हिस्से के रूप में खरीदा गया था, क्योंकि भट्टी को इतनी बिजली की आवश्यकता होती है कि स्मेल्टर एक पनबिजली संयंत्र के पास स्थित होता है, जो 114,000 एकड़ एस्टेट के बेसिन को बहा देता है। एल्कन ने अपने सभी स्मेल्टरों को इस तरह से डिजाइन किया। एस्टेट में बेन डेविस का उत्तरी चेहरा शामिल है। रिपोर्टों के अनुसार, स्कॉटिश सरकार ने अनिवार्य किया कि एस्टेट को कभी भी पनबिजली संयंत्र और एल्यूमीनियम गलाने वाले से विभाजित नहीं किया जाए, लेकिन गुप्ता ने उन्हें नजरअंदाज कर दिया और एस्टेट का स्वामित्व आइल ऑफ मैन पर स्थित एक कंपनी को दे दिया। 2016 का सौदा 330 मिलियन पाउंड का था और इसकी गारंटी यूके के राजकोष के कुलाधिपति ने दी थी। कंजर्वेटिव वित्त प्रवक्ता मर्डो फ्रेजर स्कॉटिश सरकार के समझौते के कथित उल्लंघन के बारे में आलोचनात्मक थे और उन्होंने स्कॉटिश सरकार से "सार्वजनिक धन की रक्षा के लिए जो भी आवश्यक कदम उठाने" का आग्रह किया। पानी ले जाने वाली सुरंग के निर्माण और रखरखाव के लिए लोचाबेर नैरो गेज रेलवे भी देखें ऊर्ध्वाधर शाफ्ट में पानी की समस्या, स्कॉटलैंड में हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशनों पर आइटम 5 देखें।