Atlantic Boulevard (Jacksonville)
अटलांटिक बुलेवार्ड डुवल काउंटी, फ्लोरिडा में एक राजमार्ग है, जो स्टेट रोड 10 (एस. आर. 10) का सबसे पूर्वी हिस्सा है और यू. एस. रूट 90 (यू. एस. 90) का भी हिस्सा है। अटलांटिक बुलेवार्ड जैक्सनविल शहर के मुख्य भूमि भाग को पूर्व में एक बाधा द्वीप पर जैक्सनविल समुद्र तटों से जोड़ता है। इसका पश्चिमी टर्मिनस सैन मार्को पड़ोस में सैन मार्को स्क्वायर में है, जो बालिस प्लेस के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर है, जहां सड़क मार्ग सैन मार्को बुलेवार्ड के रूप में जारी है; यह पूर्व में जैक्सनविल समुद्र तटों पर अटलांटिक महासागर की ओर जाता है, जिससे इसके उत्तर की ओर अटलांटिक समुद्र तट और इसकी दक्षिण की ओर नेप्च्यून समुद्र तट के बीच शहर की रेखा बनती है। इसका पूर्वी टर्मिनस शहर की रेखा पर मिडवे स्ट्रीट के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक गोल चक्कर के ठीक पूर्व में है। अटलांटिक बुलेवार्ड की योजना पहली बार 1890 के आसपास कनेक्टिकट के एक जौहरी यूजीन एफ. गिल्बर्ट द्वारा बनाई गई थी, जिन्होंने समुद्र के सामने की संपत्ति खरीदी थी और दक्षिण जैक्सनविल और जैक्सनविल समुद्र तटों के पूर्व शहर के बीच एक वैगन सड़क की कल्पना की थी। गिल्बर्ट ने भूमि सर्वेक्षण के लिए भुगतान किया और अंततः डुवल काउंटी आयोग को सड़क का निर्माण शुरू करने के लिए दोषी श्रम का उपयोग करने के लिए आश्वस्त किया, लेकिन काउंटी आयुक्तों के एक नए समूह ने प्रयास को समाप्त कर दिया जब परियोजना लगभग दो-तिहाई पूरी हो गई थी। जैक्सनविल इवनिंग टेलिग्राम के संपादक ने प्रकाशित किया कि यह उम्मीद की गई थी कि काउंटी आयुक्त सड़क में सुधार करेंगे और इसे केवल जंगल के माध्यम से एक उद्घाटन कट के रूप में नहीं छोड़ेंगे। ऑटोमोबाइल के आने के बाद सड़क अंततः 1910 में पूरी हुई। यह फ्लोरिडा का पहला आधुनिक "बेहतर" राजमार्ग था और इसे राज्य की राजमार्ग प्रणाली की शुरुआत माना जाता है। 28 जुलाई, 1910 को इसका समर्पण परेड और ऑटो रेस के साथ मनाया गया। मूल सड़क चौड़ी थी, जिसकी जल्द ही आलोचना की गई कि यह सड़क मुख्य भूमि और समुद्र तट के बीच बड़ी मात्रा में यातायात के लिए बहुत संकीर्ण थी। बुलेवार्ड के विभिन्न खंडों पर उपयोग की जाने वाली सड़क सतह सामग्री में खोल, कंक्रीट, डामर मकाडम और रेतीली मिट्टी के आधार पर बिछाई गई ईंट शामिल थी। ईंटों के खंड तेजी से खुरदरे और लहरदार हो गए क्योंकि भारी यातायात के कारण ईंटों और अंतर्निहित रेत को स्थानांतरित कर दिया गया। बुलेवार्ड के पूरा होने के सिर्फ पाँच साल बाद, ईंट के खंडों को कंक्रीट जैसी अधिक टिकाऊ सामग्री के साथ पुनर्जीवित करने की आवश्यकता होने की उम्मीद थी। 2001 में, सड़क अब अपनी अधिकांश लंबाई के लिए छह-लेन विभाजित राजमार्ग है, और उस पर पुलों का पुनर्निर्माण किया गया था। 2008 में, अटलांटिक बुलेवार्ड के साथ स्थानों पर यातायात की संख्या प्रति दिन 26,000 से 61,000 वाहनों तक थी। जैक्सनविल, फ्लोरिडा में परिवहन भी देखें संदर्भ 1910 जैक्सनविल, फ्लोरिडा में फ्लोरिडा रोड्स में प्रतिष्ठान संयुक्त राज्य अमेरिका में यू. एस. रूट 90 बुलेवार्ड्स