Saint Joseph, Oregon
सेंट जोसेफ संयुक्त राज्य अमेरिका के ओरेगन के यामहिल काउंटी में एक अनिगमित समुदाय है। यह ओरेगन मार्ग 99 डब्ल्यू के पास लाफायेट से लगभग दो मील पश्चिम में स्थित है। इस क्षेत्र को कभी-कभी "सेंट जो" के रूप में जाना जाता है। प्रारंभिक इतिहास में सेंट जोसेफ का नाम बेन होलाडे द्वारा रखा गया था, जिन्होंने लाफायेट और मैकमिनविल के बीच प्रतिस्पर्धा को प्रोत्साहित करने के लिए इस स्थान को अपने ओरेगन सेंट्रल रेलरोड की वेस्टसाइड लाइन के टर्मिनस के रूप में चुना था। उन्होंने संभवतः स्टेशन का नाम सेंट जोसेफ, मिसौरी के नाम पर रखा, हालांकि एक अन्य स्रोत का कहना है कि इसका नाम होलाडे के भाई जोसेफ के सम्मान में रखा गया था। सेंट जोसेफ डाकघर 1872 से 1878 तक संचालित रहा। होलाडे ने सेंट जोसेफ के दक्षिण में विलामेट घाटी तक रेलवे का विस्तार करने की योजना बनाई थी, लेकिन उनके पास पैसे खत्म हो गए। ट्रेन को पोर्टलैंड वापस लाने के लिए टर्नटेबल्स का उपयोग किया गया था। सेंट जोसेफ को 74 ब्लॉकों के साथ तैयार किया गया था जिसमें से प्रत्येक में दस लॉट थे, और एक समय में शहर में 150 घर थे। वहाँ एक दो मंजिला होटल था, और मैकमिनविल, डेटन और लाफायेट के स्टेज कोच ट्रेन से मिलते थे, जो पूर्वी तट से यात्रियों को दो कंपनियों से क्षेत्र में एकड़ खरीदने के लिए लाता था जो लगभग 1900 में वहाँ भूमि बेचने के लिए बनाई गई थीं। हेनरी विलार्ड ने 1878 में सेंट जोसेफ दक्षिण से कॉर्वलिस तक रेल लाइन का विस्तार किया और मैकमिनविल अधिक महत्वपूर्ण रेल टर्मिनल बन गया। रेलरोड्स बाद में, दक्षिणी प्रशांत की रेड इलेक्ट्रिक अंतरशहरी ट्रेन की पूर्व और पश्चिम की लाइनें सेंट जोसेफ, दक्षिणी प्रशांत में मिलीं, जिन्होंने 1887 में पूर्व ओरेगन सेंट्रल पटरियों पर नियंत्रण प्राप्त कर लिया था। वेस्टसाइड लाइन मूल ओरेगन सेंट्रल पटरियों पर चलती थी, जबकि ईस्टसाइड लाइन एक कनेक्शन पर चलती थी जिसे 1906 में सेंट जोसेफ से लाफायेट तक बढ़ाया गया था, जिससे एक वाइ बन गई जिसने ट्रेनों को तीन दिशाओं में यात्रा करने की अनुमति दीः उत्तर में कार्लटन और फॉरेस्ट ग्रोव, उत्तर-पूर्व में लाफायेट से न्यूबर्ग, या दक्षिण-पश्चिम में मैकमिनविल और अंततः कॉर्वलिस। रेड इलेक्ट्रिक ने 1914 में सेवा शुरू की थी जिसे 1929 में बंद कर दिया गया था, उस समय लाइनों का उपयोग माल ढुलाई सेवा के लिए किया जाने लगा था। 1970 के दशक के अंत तक, दक्षिणी प्रशांत (एस. पी.) शायद ही कभी वेस्टसाइड लाइन का उपयोग कर रहा था, जिसे अब सेंट जोसेफ शाखा के रूप में जाना जाता है, सेंट जोसेफ उत्तर से सेघर्स तक, क्योंकि यातायात ज्यादातर स्टिम्सन लम्बर कंपनी आरा मिल और कार्लटन और उसके आसपास कुछ अनाज साइलो की सेवा कर रहा था। 1980 तक, एस. पी. केवल जंक्शन के दक्षिण में आरा मिल तक लाइन पर कारों का भंडारण कर रहा था, और 1985 तक, इसने मिल जंक्शन से कार्लटन के ठीक उत्तर तक ट्रैक के एक लंबे हिस्से को छोड़ दिया था और फाड़ दिया था। सेंट जोसेफ के उत्तर में पटरियाँ लगभग पाँच मील तक फैली हुई थीं और शेष कार्लटन ग्राहकों की सेवा के लिए कार्लटन के उत्तर में लगभग एक मील की दूरी पर समाप्त हुईं। 1990 के दशक की शुरुआत तक, लाइन को लगभग डेढ़ मील तक काट दिया गया था और आज, इस हिस्से का उपयोग पोर्टलैंड और वेस्टर्न रेलरोड (पीएनडब्ल्यूआर) द्वारा विशेष रूप से कारों को स्टोर करने के लिए किया जाता है। दक्षिणी प्रशांत लाइनों को 1990 के दशक की शुरुआत में पोर्टलैंड और पश्चिमी द्वारा पट्टे पर दिया गया था और पी. एन. डब्ल्यू. आर. ने न्यूबर्ग से सेंट जोसेफ से कॉर्वलिस तक ट्रेनें चलाना जारी रखा है। महामंदी राष्ट्रपति फ्रैंकलिन रूजवेल्ट के प्रशासन के दौरान, एक वर्क्स प्रोग्रेस एडमिनिस्ट्रेशन (डब्ल्यू. पी. ए.) परियोजना में संघीय सरकार ने पुनर्वास उद्देश्यों के लिए सेंट जोसेफ क्षेत्र में एकड़ जमीन खरीदी थी। 1, 500 एकड़ में से अधिकांश को छोटे डेयरी फार्मों में विभाजित किया गया था, जिन पर डब्ल्यू. पी. ए. श्रमिकों ने घर, गैरेज और खलिहान बनाए थे। जमीन 100 डॉलर प्रति एकड़ में बेची गई। आज सेंट जोसेफ की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के विभिन्न प्रयासों के बावजूद, समुदाय के बहुत कम अवशेष हैं, और इसे एक भूतिया शहर माना जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक सेलम पब्लिक लाइब्रेरी से सेंट जोसेफ की ऐतिहासिक छवि 1950 के दशक में सेंट जोसेफ के पूर्व में राजमार्ग 99 की छवि यामहिल काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी 1914 से सेंट जोसेफ में होटल की छवि यामहिल काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी से यामहिल काउंटी, ओरेगन में ओरेगन घोस्ट कस्बों में अनिगमित समुदाय ओरेगन में नया सौदा ओरेगन में 1872 में स्थापित ओरेगन में आबादी वाले स्थानों में अनिगमित समुदाय