AN/FPS-24 radar
एएन/एफपीएस-24 रडार संयुक्त राज्य वायु सेना वायु रक्षा कमान द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक लंबी दूरी का प्रारंभिक चेतावनी रडार था। इसने उतार-चढ़ाव के नुकसान से बचने के लिए दो-आवृत्ति संकेत का उपयोग किया, जिससे एकल-आवृत्ति रडार पर संकेत लक्ष्य के आगे बढ़ने के साथ-साथ फीके पड़ जाते हैं। इस प्रभाव को कम करने से बहुत अधिक स्थिर संकेत मिलता है। जनरल इलेक्ट्रिक डिजाइन के लिए प्राथमिक ठेकेदार था, जो 214 से 236 मेगाहर्ट्ज पर बहुत उच्च आवृत्ति (वीएचएफ) में संचालित होता था। संयुक्त राज्य अमेरिका के आसपास विभिन्न स्थानों पर 1958 और 1962 के बीच निर्माण बारह प्रणालियों का निर्माण किया गया था। 1960 में यूफाउला ए. एफ. एस. (यूफाउला, अलबामा) के प्रारंभिक परीक्षण के दौरान डिजाइन के साथ समस्याओं का पता चला, जिसके परिणामस्वरूप संशोधन हुए। 1961 में अतिरिक्त समस्याएं आईं जब कैलिफोर्निया में पॉइंट एरिना एयर फोर्स स्टेशन में पहले उत्पादन मॉडल की तैनाती की गई। एंटीना के वजन के कारण असर की समस्याओं का पता चला। हाइड्रोस्टैटिक असर की विफलताओं के कारण अक्सर समर्थन टावर, पाल और फ़ीड हॉर्न को विनाशकारी क्षति के कारण कुछ रडार स्थलों को जल्दी बंद कर दिया जाता था। स्थापना के स्थान के आधार पर, रडार परावर्तक स्वयं दो अलग-अलग टावरों में से एक के ऊपर खड़ा थाः एक कास्ट-इन-प्लेस कंक्रीट टॉवर या एक धातु-पक्षीय स्टील-फ्रेम वाला टॉवर, दोनों ऊंचाई और वर्ग के पार्श्व आयामों के बराबर आयामों के साथ (कोने के बट्रेस की मोटाई सहित वर्ग)। इस टावर डिजाइन का उपयोग स्पेरी कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित एएन/एफपीएस-35 आवृत्ति विविध एसएजीई (सेमी-ऑटोमैटिक ग्राउंड एनवायरनमेंट) खोज रडार के लिए भी किया गया था। यूफाउला, अलबामा में प्रोटोटाइप स्थापना, कम, अपुष्ट ऊंचाई के एक स्टील जाली संरचना टावर के ऊपर स्थित थी। एक्मे मिसाइल एंड कंस्ट्रक्शन कार्पोरेशन, रॉकविल सेंटर, एन. वाई. ने मिसाइल मास्टर, पिट्सबर्ग डिफेंस एरिया, ओकडेल, पी. ए. में रडार टावर सुविधाओं का निर्माण किया। ए. एन./एफ. पी. एस.-24 रडार प्रतिष्ठानों में से दो फाइबरग्लास गुंबद से ढके हुए थे, जो तत्वों से घटकों की रक्षा करते थे। ऐसी ही एक स्थापना कॉटनवुड वायु सेना स्टेशन, इडाहो में थी। दूसरा माउंट हेबो एयर फोर्स स्टेशन, ओरेगन में था। एएन/एफपीएस-24 रडार एंटीना परावर्तक प्रति मिनट 5 क्रांतियों को घुमाता था (एक एसएजीई विनिर्देश) और अक्सर आस-पास के निवासियों द्वारा हस्तक्षेप का कारण बताया जाता था जो टेलीविजन और रेडियो प्रसारण में रडार संकेत सुन सकते थे। कुछ स्थानों पर, रडार संकेत को "खाली" कर दिया गया था क्योंकि यह माउंट जैसे टेलीविजन प्रसारण एंटीना स्थलों से गुजरता था। लोमा प्रीटा, सांताक्रूज पर्वत, कैलिफोर्निया में। हालांकि, डेफकोन 3 या उससे अधिक पर, संकेत को सभी दिशाओं में "खाली" करने का आदेश दिया गया था। 7. 5 मेगावाट (अधिकतम शक्ति) का ट्रांसमीटर 5 मेगावाट आउटपुट पल्स (अवधि में लगभग 20 माइक्रोसेकंड) पर सामान्य संचालन में चलता था और इसे एक व्यास कठोर समाक्षीय संयोजक के माध्यम से ट्रांसमीटर से एंटीना फ़ीड हॉर्न तक पहुँचाया जाता था। फ़ीड हॉर्न में ए और बी दोनों चैनलों के लिए एक क्रॉस डाइपोल एंटीना डिज़ाइन शामिल था। ऑपरेशन के बाद यू. एस. ए. एफ. स्थल बंद होने के बाद, कुछ ए. एन./एफ. पी. एस.-24 रडार इकाइयों को यू. एस. ए. एफ.-एफ. ए. ए. संयुक्त निगरानी कर्तव्य के लिए एयर रूट सर्विलांस रडार (ए. आर. एस. आर.) इकाइयों में अपग्रेड किया गया। ऐतिहासिक पदनाम 10 मई, 2016 को, सांता क्लारा काउंटी बोर्ड ऑफ सुपरवाइजर्स ने सर्वसम्मति से अल्माडेन एयर फोर्स स्टेशन एएन/एफपीएस-24 कंक्रीट रडार टॉवर को काउंटी हेरिटेज रिसोर्स इन्वेंटरी में सूचीबद्ध करने के लिए मतदान किया, इस प्रकार इसे आधिकारिक ऐतिहासिक दर्जा और विध्वंस संरक्षण दिया गया। अधिकांश ए. एन./एफ. पी. एस.-24 एंटेना को सहारा देने वाली ठोस इमारतें प्रमुख स्थलचिह्न थीं, और सभी अभी भी खड़ी हैं। ए. एल. यूफाउला (प्रोटोटाइप, स्टील जाली टावर, ध्वस्त) सी. ए. प्वाइंट एरिना (पहली उत्पादन इकाई, कंक्रीट, वर्तमान) सी. ए. अल्माडेन (दूसरी उत्पादन इकाई, जिसका उपयोग बाद की सभी ए. एन./एफ. पी. एस.-24 इकाइयों, कंक्रीट टावर, नामित ऐतिहासिक) आई. डी. कॉटनवुड (स्टील टॉवर, वर्तमान) एम. आई. पोर्ट ऑस्टिन (कंक्रीट टॉवर, वर्तमान) एम. एन. बौडेट (कंक्रीट टॉवर, वर्तमान) एम. टी. मालमस्ट्रॉम (स्टील टॉवर, ध्वस्त) एन. सी. विंस्टन-सलेम (कंक्रीट टॉवर, वर्तमान) पी. ए. ओकडेल (कंक्रीट टॉवर, वर्तमान) डब्ल्यू. ए. ब्लेन (कंक्रीट टॉवर, वर्तमान) या माउंट। हेबो (स्टील टावर, ध्वस्त) एमई बक्स हार्बर (स्टील टावर, ध्वस्त) संदर्भ बाहरी संदर्भ एएन/एफपीएस-24 @radomes.org एएन/एफपीएस-24 @fas.org विंकलर, डेविड एफ. (1997), सर्चिंग द स्काईजः द लिगेसी ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम। संयुक्त राज्य वायु सेना मुख्यालय एयर कॉम्बैट कमांड के लिए तैयार। बाहरी लिंक माउंट। हेबो ए. एफ. एस. ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-24 तस्वीरेंः डेविड कास्टेल ग्राउंड रडार 1960 के दशक में शुरू किए गए संयुक्त राज्य वायु सेना के जनरल इलेक्ट्रिक रडार सैन्य उपकरण के संयुक्त राज्य अमेरिका के रडार हैं।