No. 5 Airfield Construction Squadron RAAF
नहीं। 5 एयरफील्ड कंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन (5एसीएस) एक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आरएएएफ) निर्माण स्क्वाड्रन था। इस इकाई का गठन पहली बार जुलाई 1942 में किया गया था और इसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान न्यू गिनी अभियान और बोर्नियो अभियान में काम किया था। स्क्वाड्रन युद्ध के अंत में बनाए रखी जाने वाली केवल कुछ आर. ए. ए. एफ. हवाई क्षेत्र निर्माण इकाइयों में से एक था, और 1945 से जून 1949 में भंग होने तक जापान के कब्जे में ऑस्ट्रेलिया के योगदान का हिस्सा था। 5एसीएस को अगस्त 1951 में फिर से खड़ा किया गया और ऑस्ट्रेलिया में कई आरएएएफ हवाई क्षेत्रों पर काम किया गया। इसने वियतनाम युद्ध के दौरान दक्षिण वियतनाम और थाईलैंड में आरएएएफ की तैनाती का समर्थन करने के लिए इंजीनियरों की छोटी टुकड़ियों को भी प्रदान किया। स्क्वाड्रन 1961 से आर. ए. ए. एफ. की एकमात्र हवाई क्षेत्र निर्माण इकाई थी, और दिसंबर 1974 में इसे भंग कर दिया गया था। इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध 7 जुलाई 1942 को, 250 पुरुष नं। 1 मोबाइल वर्क्स स्क्वाड्रन को यूनिट से अलग कर दिया गया था जब यह एस्कॉट वेल, विक्टोरिया में तैनात था और न्यू गिनी में सेवा करने के उद्देश्य से एक नए स्क्वाड्रन में संगठित किया गया था। इस इकाई को नामित किया गया था नं। 1 मोबाइल वर्क्स स्क्वाड्रन (स्पेशल वर्क्स फोर्स), और एक कठिन यात्रा के बाद 7 अगस्त को पोर्ट मोरेस्बी पहुंचा, जिसके दौरान ऑस्ट्रेलिया से इसे ले जा रहा जहाज दो बार दुर्घटनाग्रस्त हो गया। स्क्वाड्रन ने 14 अगस्त को वार्ड एयरफील्ड के निर्माण का काम शुरू किया, और तीन सप्ताह बाद हवाई क्षेत्र का पहला रनवे उपयोग के लिए तैयार हो गया। हालाँकि, कर्मियों और उपकरणों की कमी के कारण हवाई क्षेत्र के पूरा होने में जनवरी 1943 तक की देरी हुई। नहीं। 1 मोबाइल वर्क्स स्क्वाड्रन (स्पेशल वर्क्स फोर्स) को पुनः डिज़ाइन किया गया था। 16 नवंबर को 5 मोबाइल वर्क्स स्क्वाड्रन (5एमडब्ल्यूएस)। न्यू गिनी में मित्र देशों के हमलों का समर्थन करने के लिए 5एमडब्ल्यूएस फरवरी के अंत और मार्च 1943 के बीच गुडएनफ द्वीप में चला गया जहां उसने विविगानी एयरफील्ड का निर्माण किया। इस सुविधा में शुरू में एक लड़ाकू रनवे और बमवर्षक रनवे के साथ-साथ मुख्यालय, रखरखाव और रसद सुविधाएं शामिल थीं। मार्च और अप्रैल के दौरान स्क्वाड्रन की एक टुकड़ी ने भी नं. मिल्ने खाड़ी में 6 मोबाइल वर्क्स स्क्वाड्रन। 5एमडब्ल्यूएस 21 नवंबर को गुडएनफ द्वीप से ऑस्ट्रेलिया में आराम और पुनर्गठन के लिए रवाना हुआ। 1944 की शुरुआत में 5एमडब्ल्यूएस आरएएएफ और यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एविएशन इंजीनियर इकाइयों के एक बल का हिस्सा बन गया, जिन्हें न्यू गिनी के ऐटेप में हवाई क्षेत्र बनाने के लिए चुना गया था, जहां से 22 अप्रैल को अमेरिकी सेना के वहां पहुंचने के बाद हॉलैंडिया के आसपास मित्र देशों के अभियानों को हवाई सहायता प्रदान की जाएगी। 5एमडब्ल्यूएस 15 फरवरी को मेलबर्न से रवाना हुआ, और अंततः 1 अप्रैल को ला में एयरफील्ड इंजीनियर बल के मुख्य निकाय के साथ शामिल हो गया, जहाँ इसे पैदल सेना की रणनीति में प्रशिक्षण प्राप्त हुआ। ऐतापे में लैंडिंग 22 अप्रैल को हुई और अगले दिन 5 एम. डब्ल्यू. एस. तट पर आया। ऐतापे में हवाई क्षेत्र 25 अप्रैल से उपयोग के लिए तैयार था और बाद में विमानन इंजीनियरों द्वारा इसका विस्तार किया गया। 6 जुलाई को 5एमडब्ल्यूएस नोएमफूर द्वीप पर उतरा जहां यह फिर से एक विमानन इंजीनियर बल का हिस्सा बना जिसे द्वीप के हवाई क्षेत्रों की मरम्मत और विस्तार का काम सौंपा गया था। सहयोगी सेना पहली बार 2 जुलाई को द्वीप पर उतरी थी, और जब निर्माण कार्य शुरू हुआ तब भी यह सुरक्षित नहीं था। नतीजतन, परिधि सुरक्षा के लिए 5 एम. डब्ल्यू. एस. कर्मियों की आवश्यकता थी, जिसके दौरान उन्होंने 12 जापानी कर्मियों को पकड़ लिया। जबकि नोएमफूर में 5एमडब्ल्यूएस को पुनः डिज़ाइन किया गया था। 5 एयरफील्ड कंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन (5एसीएस) 18 जुलाई को। 25 नवंबर तक, नं. 4 एयरफील्ड कंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन और 5एसीएस नं. 62 विंग। यह विंग ऑस्ट्रेलियाई फर्स्ट टैक्टिकल एयर फोर्स का हिस्सा था, जो आरएएएफ का मुख्य मोबाइल बल था। जनवरी 1945 में 4एसीएस और 5एसीएस बियाक द्वीप पर चले गए जहाँ उन्होंने अमेरिकी सेना और संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यूएसएएएफ) द्वारा उपयोग की जाने वाली सुविधाओं में सुधार पर काम किया। मई 1945 के मध्य में 4एसीएस और 5एसीएस ने एक साथ मोरोटाई की यात्रा की। वे जून तक इस द्वीप पर रहे जब वे उत्तरी बोर्नियो की ऑस्ट्रेलियाई नेतृत्व वाली लड़ाई के हिस्से के रूप में रवाना हुए। दोनों स्क्वाड्रन 11 जून को लाबुआन में उतरे और 15 अगस्त को युद्ध के अंत तक द्वीप के हवाई क्षेत्र की मरम्मत और रखरखाव पर काम किया। जापान का कब्जा जबकि आर. ए. ए. एफ. के अधिकांश हवाई क्षेत्र निर्माण स्क्वाड्रनों को युद्ध के अंत में भंग कर दिया गया था, 17 नवंबर 1945 को 5एसीएस को सूचित किया गया था कि यह जापान में ब्रिटिश राष्ट्रमंडल व्यवसाय बल (बी. सी. ओ. एफ.) में ऑस्ट्रेलिया के योगदान का हिस्सा होगा। इस तैनाती के लिए इसे नं. 81 विंग। 5एसीएस का अग्रिम दल 1945 के अंत में जापान पहुंचा और बाकी स्क्वाड्रन 22 फरवरी 1946 को हिरोशिमा के पूर्व में इवाकुनी पहुंचे। इस समय इकाई की ताकत कम थी क्योंकि केवल 14 अधिकारियों और 189 वायुसैनिकों ने व्यवसाय कर्तव्यों के लिए स्वेच्छा से काम किया था, हालांकि मार्च और अप्रैल में 173 और कर्मी आए थे। 5एसीएस ने अगले तीन वर्षों के लिए बी. सी. ओ. एफ. को इंजीनियरिंग सहायता प्रदान की। इसकी प्रारंभिक प्राथमिकताएँ बोफू, इवाकुनी और मिहो में हवाई क्षेत्रों की मरम्मत करना थी। 1946 के मध्य तक 5एसीएस इन हवाई क्षेत्रों पर काम में लगा हुआ था, सेना के टोही विमानों के लिए छोटी आगे की हवाई पट्टियों का निर्माण और बी. सी. ओ. एफ. के जिम्मेदारी के क्षेत्र में अन्य चार हवाई क्षेत्रों का रखरखाव। ये कार्य बी. सी. ओ. एफ. के लिए बहुत महत्वपूर्ण थे, और ऑस्ट्रेलियाई विमानन इतिहासकार एलन स्टीफंस ने लिखा है कि "नहीं। 5 जापान के कब्जे के दौरान ए. सी. एस. की उपलब्धियाँ शायद किसी भी ऑस्ट्रेलियाई इकाई-भूमि, समुद्र या वायु-की सबसे महत्वपूर्ण थीं। जापानी मजदूरों और व्यापारियों को 5एसीएस की सभी परियोजनाओं पर नियुक्त किया गया था, जिसमें स्क्वाड्रन के कर्मी विशेषज्ञ भूमिकाएँ निभाते थे। 1948 में बी. सी. ओ. एफ. का आकार कम कर दिया गया और ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने जापान में आर. ए. ए. एफ. बल को एक एकल उड़ान स्क्वाड्रन तक कम करने का फैसला किया। तदनुसार, 5एसीएस की शेष जिम्मेदारियों को धीरे-धीरे नं. 77 स्क्वाड्रन और स्क्वाड्रन को 30 जून 1949 को इवाकुनी में भंग कर दिया गया था। शीत युद्ध 5एसीएस में 8 अगस्त 1951 को बैंकस्टाउन, न्यू साउथ वेल्स में सुधार किया गया था ताकि आरएएएफ की इंजीनियरिंग इकाइयों की आवश्यकता को पूरा किया जा सके और अन्य हवाई क्षेत्र निर्माण स्क्वाड्रनों के संभावित गठन के लिए एक केंद्र प्रदान किया जा सके। इसने शुरू में 1952 में आर. ए. ए. एफ. बेस विलियमटाउन में जाने से पहले सिडनी में परियोजनाओं पर काम किया, जहां इसने उस आधार का एक बड़ा उन्नयन किया जो 1955 तक चला। इस अवधि के दौरान, स्क्वाड्रन ने न्यू साउथ वेल्स में अन्य आर. ए. ए. एफ. सुविधाओं पर भी काम किया। मार्च और नवंबर 1952 के बीच 5एसीएस के 30 लोगों की एक टुकड़ी को पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के तट पर मोंटेबेलो द्वीप समूह में तैनात किया गया था ताकि इस क्षेत्र में ब्रिटिश परमाणु हथियारों के परीक्षण, ऑपरेशन हरिकेन का समर्थन किया जा सके। स्क्वाड्रन की एक अन्य टुकड़ी ने 1952 और 1955 के बीच दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में वूमेरा टेस्ट रेंज में रेंज सुविधाओं के निर्माण में सहायता की। 5एसीएस में से अधिकांश 1955 में आरएएएफ बेस डार्विन में एक लंबे रनवे और सहायक सुविधाओं के निर्माण के लिए डार्विन चले गए, हालांकि जून 1963 तक विलियमटाउन में एक टुकड़ी बनी रही और सिडनी क्षेत्र में इंजीनियरिंग कार्यों को करने और आरएएएफ बेस एम्बरली में रनवे के पुनर्निर्माण के लिए दो अन्य टुकड़ियों का गठन किया गया। आर. ए. ए. एफ. बेस डार्विन का विस्तार 1964 में पूरा हुआ था। के विघटन के बाद नं। 28 अप्रैल 1961 को 2 एयरफील्ड कंस्ट्रक्शन स्क्वाड्रन, 5एसीएस को आरएएएफ की एकमात्र निर्माण इकाई के रूप में छोड़ दिया गया था और 2एसीएस के कुछ कर्मियों और उपकरणों को लिया गया था। थोड़े समय के लिए 2एसीएस के अवशेषों को 5एसीएस का डिटेचमेंट सी नामित किया गया था, जबकि इसने आरएएएफ बेस ईस्ट सेल पर काम पूरा किया था; इस उप-इकाई को सितंबर 1961 में भंग कर दिया गया था। एक बार आर. ए. ए. एफ. बेस डार्विन पूरा हो जाने के बाद उत्तरी क्षेत्र में कैथरीन के पास आर. ए. ए. एफ. बेस टिंडल विकसित करने के लिए 5एसीएस दक्षिण की ओर बढ़ा। स्क्वाड्रन का अग्रिम दल अक्टूबर 1963 में टिंडल पहुंचा और 1964 के अंत में बेस पर काम शुरू हुआ। रनवे मार्च 1967 में खोला गया था और आधार 1968 की शुरुआत में आर. ए. ए. एफ. इकाइयों का समर्थन करने के लिए तैयार था। 1968 और 1969 के दौरान टिंडल के विस्तार पर काम जारी रहा। इस अवधि के दौरान 5एसीएस की टुकड़ियों ने डार्विन और एम्बरले में परियोजनाओं पर भी काम किया, और 5एसीएस का मुख्यालय 14 सितंबर 1969 को एम्बरले में स्थानांतरित हो गया। 5एसीएस की टुकड़ियों ने वियतनाम युद्ध में ऑस्ट्रेलिया के योगदान का हिस्सा बनाया। तैनाती के बाद नं. जून 1962 में थाईलैंड में उबोन वायु सेना अड्डे के लिए 79 स्क्वाड्रन, 5एसीएस कर्मियों के एक दल को भी स्क्वाड्रन के लिए सुविधाओं के निर्माण की योजना बनाने और देखरेख करने के लिए उबोन भेजा गया था। इन सुविधाओं पर काम 100 थाई नागरिकों द्वारा किया गया था जिन्होंने 50 से अधिक झोपड़ियों और अन्य सहायक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया था। 79 स्क्वाड्रन 1962 के अंत में परियोजना के समापन तक। आर. ए. ए. एफ. इकाइयों को 1964 में दक्षिण वियतनाम में तैनात किया जाना शुरू किया गया था, और मई 1966 में वुंग ताओ में 5एसीएस की टुकड़ी ए का गठन किया गया था ताकि वहां हवाई क्षेत्र में सुधार किया जा सके ताकि यह यू. एच.-1 इरोक्वोइस-सुसज्जित नं. 9 स्क्वाड्रन। इस टुकड़ी के 19 सदस्य 8 अक्टूबर 1966 को ऑस्ट्रेलिया लौट आए। 5एसीएस की टुकड़ी बी को बाद में जनवरी 1967 में दक्षिण वियतनाम में आठ नंबर के लिए सुविधाओं का निर्माण करने के लिए तैनात किया गया था। फान रंग एयर बेस पर 2 स्क्वाड्रन कैनबरा बमवर्षक। यह कार्य अप्रैल में पूरा किया गया था, और जून में टुकड़ी बी वहां सुविधाओं के निर्माण को पूरा करने के लिए वुंग ताओ चली गई। वुंग ताओ हवाई अड्डे पर काम 20 जनवरी 1968 को पूरा किया गया था और 17 फरवरी 1968 को टुकड़ी को भंग कर दिया गया था। 5एसीएस की अंतिम प्रमुख परियोजना पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में आरएएएफ बेस लियरमॉन्थ का विकास था। इस परियोजना पर प्रारंभिक कार्य मार्च 1970 में शुरू हुआ जब 5एसीएस की टुकड़ी ई का गठन किया गया और स्क्वाड्रन का मुख्य निकाय 1 फरवरी 1971 को पहुंचा। 5एसीएस का कार्य स्थल पर मौजूदा रनवे का विस्तार करना और इंडोनेशिया के साथ युद्ध की स्थिति में आरएएएफ लड़ाकू विमानों का समर्थन करने के लिए सुविधाओं का निर्माण करना था। ये कार्य कठिन जलवायु परिस्थितियों में किए गए थे और वायुसैनिकों और उनके परिवारों के लिए प्रदान की गई रहने की स्थिति अपर्याप्त थी। फिर भी, रनवे और व्यापक समर्थन सुविधाओं को आधिकारिक तौर पर 15 दिसंबर 1972 को खोला गया था, हालांकि इस समय आगे का काम पूरा करने की आवश्यकता थी। अगस्त 1973 में यह घोषणा की गई कि 5एसीएस को भंग कर दिया जाएगा। 1974 के दौरान स्क्वाड्रन की ताकत में गिरावट आई क्योंकि कर्मियों ने आर. ए. ए. एफ. छोड़ दिया या अन्य इकाइयों में चले गए, और इसे 15 दिसंबर 1974 को लियरमंड में भंग कर दिया गया। 5एसीएस आरएएएफ की हवाई क्षेत्र निर्माण इकाइयों में से अंतिम थी, और इसके विघटन के बाद से नागरिक ठेकेदारों का उपयोग हवाई अड्डों के निर्माण और रखरखाव के लिए किया गया है। 21 मार्च 2014 को कैनबरा के बाहर आरएएएफ मेमोरियल ग्रोव में 5एसीएस की याद में एक स्मारक पट्टिका का अनावरण किया गया था। 2015 में नं. 65 स्क्वाड्रन को आर. ए. ए. एफ. की हवाई क्षेत्र की मरम्मत और पुनर्प्राप्ति क्षमताओं को केंद्रीकृत करने के लिए खड़ा किया गया थाः इसके शीर्षक में '5' को 5एसीएस की मान्यता में चुना गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची 5 5 5 द्वितीय विश्व युद्ध में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना की एयरफील्ड सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ