Aviotehas PN-3
एविओटेहास पीएन-3 इसामा पास्तजा-(एस्टोनियाई में पितृभूमि का उद्धारकर्ता), 1930 के दशक में एस्टोनियाई वायु सेना द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक एस्टोनियाई लड़ाकू और निगरानी टोही विमान था। पहली बार 1934 में पेश किया गया था और 1940 में सोवियत संघ द्वारा एस्टोनिया पर कब्जा करने तक सेवा में था। पृष्ठभूमि 1936 में, एस्टोनियाई सरकार ने अपने वायु सेना के उपकरणों के प्रतिस्थापन के लिए धन जुटाने के लिए कार्रवाई की। यह स्पेनिश गृहयुद्ध का लाभ उठाकर किया गया था, जहां गणतंत्र सरकार, अपने पायलटों के लिए जितनी जल्दी हो सके विमान प्राप्त करने की कोशिश कर रही थी, स्वेच्छा से पुराने विमानों के लिए अत्यधिक कीमतों का भुगतान किया। आठ बुलडॉग लड़ाकू और पोटेज़ 25 बहुउद्देशीय विमान स्पेनियों को बेचे गए थे। इसके अलावा, एस्टोनिया ने स्पेन गणराज्य को लेटोव Š.231, एयरो A.101 और एविया 51 चेकोस्लोवाक विमानों की डिलीवरी के लिए एक पारगमन देश के रूप में काम किया, और फोकर विमान के स्पेनिश ऑर्डर के लिए एक कवर के रूप में काम किया। हालांकि सेवा में विमान की बिक्री ने अस्थायी रूप से एस्टोनिया की सैन्य विमानन क्षमता को कमजोर कर दिया, लेकिन इसने तेजी से आधुनिकीकरण के लिए धन प्रदान किया। 1937 में, दो सदस्यीय प्रतिनिधिमंडल को सबसे अच्छे और सबसे आधुनिक प्रकार के विमानों की तलाश में पश्चिमी और मध्य यूरोप भेजा गया था। फोकर ने डी. XXI की पेशकश की, जिसका उत्पादन फिनलैंड में शुरू हुआ, और भारी दो-सीट वाला जी. आई., जिसका एस्टोनिया में बड़ा उत्पादन नहीं हुआ। जुलाई 1937 में, एस्टोनियाई प्रतिनिधियों ने 12 स्पिटफायर सेनानियों के लिए एक अस्थायी आदेश पर हस्ताक्षर किए, लेकिन इस सौदे को ब्रिटिश वायु मंत्रालय द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया। कई अन्य सौदों की मांग की गई थी, हालांकि एस्टोनियाई वायु सेना के अपने बेड़े के आधुनिकीकरण पर अपने विचार थे। उनका मानना था कि आधुनिक विमान उड़ाने के लिए आवश्यक स्तर तक पायलटों को प्रशिक्षित करना आवश्यक था, और इसलिए एक नए डिजाइन समूह का गठन किया, जिसका उद्देश्य अपने स्वयं के, अब एस्टोनियाई निर्मित, विमान को डिजाइन करना था। एस्टोनियाई एयरो क्लब (एस्टी एरोक्लुबी) के वी. पोस्ट एंड आर. न्यूडोर्फ द्वारा डिजाइन किया गया, पी. एन.-3 का निर्माण 1939 में एविओथेस द्वारा किया गया था, जिसमें एक रोल्स-रॉयस केस्ट्रेल XI इंजन था जो 100 मीटर की शीर्ष गति की अनुमति देता था। श्रृंखला की योजना वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर के साथ बनाई गई थी, लेकिन प्रोटोटाइप को अर्थव्यवस्था के लिए और विकास में तेजी लाने के लिए निश्चित लैंडिंग गियर के साथ बनाया गया था। पी. एन.-3 मिश्रित डिजाइन का था। धड़ का ढांचा स्टील के पाइपों से वेल्डेड एक ट्रस था। सामने का हिस्सा हटाने योग्य एल्यूमीनियम पैनलों से ढका हुआ था, जबकि पीछे कैनवास से ढका हुआ था। विमान के पंख ठोस लकड़ी के थे। मुख्य लैंडिंग गियर पीछे नहीं हटे और फेयरिंग से ढके हुए थे। बिजली संयंत्र में एक बारह-सिलेंडर रोल्स-रॉयस केस्ट्रेल XI तरल-कूल्ड वी-इंजन शामिल था जो 570 एचपी विकसित करता था। (419 किलोवाट) और एक तीन-ब्लेड चर पिच प्रोपेलर को घुमाना। आयुध में पर्यवेक्षक के कॉकपिट में दो समकालिक मशीन गन (धड़ के प्रत्येक तरफ एक) और एक मोबाइल मशीन गन होनी चाहिए थी, लेकिन प्रोटोटाइप सशस्त्र नहीं था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत और एस्टोनिया पर सोवियत कब्जे ने पी. एन.-3 कार्यक्रम को बाधित कर दिया, और यह कभी भी बड़े पैमाने पर उत्पादन तक नहीं पहुंचा। पीएन-3 प्रोटोटाइप का निर्माण 1939 की गर्मियों में किया गया था। इसे पायलट पीटर ओल्फ द्वारा अपनी पहली यात्रा पर उड़ाया गया था, जिन्होंने सफलतापूर्वक परीक्षण उड़ानों की एक श्रृंखला पूरी की थी। वायु सेना नई मशीन से संतुष्ट थी लेकिन उसके पास इसे श्रृंखला उत्पादन में लगाने का समय नहीं था। 1940 की गर्मियों में, बाल्टिक राज्य यूएसएसआर का हिस्सा बन गए और लाल सेना की वायु सेना तक पहुंचने वाले अधिकांश विमानों को पुराने के रूप में रद्द कर दिया गया। सेवा इतिहास पी. एन.-3 का उपयोग मुख्य रूप से टोही मिशनों के लिए किया जाता था, लेकिन इसका उपयोग प्रशिक्षण और हल्के परिवहन कर्तव्यों के लिए भी किया जाता था। विमान में दो चालक दल थे, एक पायलट और एक पर्यवेक्षक, जो कैमरा उपकरण का संचालन करते थे। कैमरा विमान के धड़ में लगाया गया था और इसे विमान के फर्श पर एक खिड़की के माध्यम से निशाना बनाया जा सकता था। केवल एक प्रोटोटाइप तैयार किया गया और एस्टोनियाई वायु सेना को दिया गया, जिसे बाद में एक प्रशिक्षक के रूप में इस्तेमाल किया गया। 1940 में यूएसएसआर द्वारा एस्टोनिया पर कब्जा करने के बाद, लक्ष्य अभ्यास के लिए एकल प्रोटोटाइप का उपयोग किया गया था। विनिर्देश (पी. एन.-3) संदर्भ विमान पहली बार 1939 में उड़ाया गया एविओथेस पी. एन.-3 1930 के दशक में एस्टोनियाई लड़ाकू विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान