Line 6 (São Paulo Metro)
लाइन 6 (ऑरेंज) () साओ पाउलो मेट्रो की एक निर्माणाधीन लाइन है। पहला खंड 15 स्टेशनों के साथ लंबा होगा, और साओ जोकिम मेट्रो स्टेशन (लाइन 1 (ब्लू) को ब्रासिलैंडिया जिले से जोड़ेगा। शाखा को "कॉलेज लाइन" के रूप में जाना जाता है क्योंकि यह अपने मार्ग (एफ. ए. ए. पी., पी. यू. सी.-एस. पी. और मैकेंजी विश्वविद्यालय) के साथ उनमें से कई की सेवा करेगा। मेट्रोपोलिस प्लेटफॉर्म का उपयोग करके एल्सटॉम द्वारा लाइन 4 की तरह छह कार ओपन-गैंगवे ट्रेनों का निर्माण किया जाएगा। यह नई लाइन कम्पानिया पॉलिस्टा डी ट्रेंस मेट्रोपॉलिटनस (सीपीटीएम) की लाइन 7 (रूबी) और लाइन 8 (डायमंड) और मेट्रो की लाइन 1 (ब्लू), लाइन 2 (ग्रीन) और लाइन 4 (येलो) के साथ जुड़ेगी, जो साओ पाउलो के उत्तर-पश्चिम, पश्चिम, मध्य और दक्षिण-पूर्व क्षेत्रों को जोड़ती है। इस लाइन की अनुमानित मांग प्रतिदिन 600,000 से 800,000 यात्रियों की है। 2008 में, यह भविष्यवाणी की गई थी कि निर्माण 2010 तक शुरू हो जाएगा, 2012 में आंशिक संचालन शुरू होने और 2015 की शुरुआत तक पूर्ण संचालन शुरू होने की उम्मीद है, लेकिन दो साल बाद यह उम्मीद की गई थी कि परियोजना की योजनाओं को केवल 2011 में अंतिम रूप दिया जाएगा, जिसमें मेट्रो के कुछ इंजीनियरों के अनुसार 2013 और 2014 के बीच या 2016 के अंत तक पहला स्टेशन खोला जाएगा। 25 मार्च, 2008 को राज्य के राज्यपाल और साओ पाउलो के महापौर ने 2012 तक नई मेट्रो लाइन देने का वादा किया। नगरपालिका सरकार ने इस लाइन के निर्माण के लिए प्रारंभिक डिजाइन को निधि देने के लिए राज्य को आर $75 मिलियन दिए। सिद्धांत रूप में, लाइन का संचालन मेट्रो की जिम्मेदारी होगी, लेकिन अभी भी एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी बनाने की संभावना है, जिसकी अंततः पुष्टि की गई थी। वर्तमान में, ब्रासिलैंडिया और साओ जोकिम के बीच लाइन के विस्तार की पुष्टि की गई है, जो लाइन 1-ब्लू को जोड़ती है। लाइन के दूसरे छोर पर, गवर्नर जोस सेरा ने 4 दिसंबर, 2008 को घोषणा की कि उत्तरी क्षेत्र की परिधि की ओर फ्रेगुएशिया डो ओ को छोड़ने वाली दो शाखाएँ होंगी, एक ब्रासिलैंडिया में एक बस टर्मिनल के बगल में जो शहर द्वारा अध्ययन के अधीन है, और दूसरा लार्गो जापान में विला नोवा काचोइरिन्हा में, एक मौजूदा बस टर्मिनल के बगल में। यह पहली बार होगा जब साओ पाउलो मेट्रो "वाई" पथ का उपयोग करेगी, कुछ ऐसा जो पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप, ऑस्ट्रेलिया और ब्राजील में अन्य मेट्रो प्रणालियों में भी मौजूद है, जैसे कि संघीय जिला मेट्रो। मेट्रो के योजना निदेशक, मार्क कसाब ने समझाया कि फ्रेगुएशिया डो ओ स्टेशन पर ट्रेनों को बदलने की आवश्यकता होगी, क्योंकि ट्रेनें लाइन के पार विभिन्न गंतव्यों के साथ वैकल्पिक होंगी। लाइन का कार्यात्मक डिजाइन जून 2010 में जारी किया गया था और लाइन के साथ 350 वाणिज्यिक और आवासीय संपत्तियों के ज़ब्त करने का उल्लेख किया गया था, जिसमें बेला विस्टा में सांबा स्कूल वाई-वाई का मुख्यालय और कंसोलाकाओ में सुपरमार्केट की एक इकाई शामिल है। वित्तपोषण और संपत्ति की जब्ती के मुद्दे बने रहे, जिससे निर्माण शुरू होने में देरी हुई। निर्माण आधिकारिक तौर पर 13 अप्रैल, 2015 को 2021 में पहले खंड के अनुमानित पूरा होने की तारीख के साथ शुरू हुआ। 2016 में, ब्राजील के विकास बैंक से वित्तपोषण प्राप्त करने में कठिनाई के कारण परियोजना की प्रगति रुक गई थी, जिससे परियोजना की 2021 की पूर्णता की समय सीमा खतरे में पड़ गई थी। जनवरी 2018 में, यह घोषणा की गई थी कि चीन रेलवे निर्माण निगम लिमिटेड के साथ रुआसइनवेस्ट पार्टिसिपेशियस एसए 15 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण करेगा, जिसकी रियायत में 50 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी और बाकी का अधिग्रहण मित्सुई के नेतृत्व में जापानी निवेशकों के एक समूह द्वारा किया जाएगा जिसे 35 प्रतिशत प्राप्त होगा। परियोजना के उद्घाटन की समय सीमा 2021 के अंत के लिए पुष्टि की गई। साओ जोआकिम से सिडाडे लिडर तक एक विस्तार योजना में था, लेकिन इसे लाइन 16-वायलेट की योजना द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 4 जुलाई 2020 को, लगभग 4 साल के निलंबित निर्माण के बाद, साओ पाउलो की राज्य सरकार ने लाइन के निर्माण को समाप्त करने और लिन्हा यूनिवर्सिडैड डीलरशिप के माध्यम से एक सार्वजनिक निजी भागीदारी में इसे संचालित करने के लिए स्पेनिश कंपनी एकियोना के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। 1 फरवरी, 2022 की सुबह, लाइन के निर्माण के लिए खोले गए कुओं में से एक के ठीक बगल में, मार्जिनल टिटे का डामर गिर गया और एक छेद खुल गया। फिलहाल घटना के कारणों की जांच की जा रही है। रेल परिवहन में स्टेशन संदर्भ लाइन 06 साओ 06 2026