Paekakariki railway station
न्यूजीलैंड के कपिटी तट पर पेकाकारिकी में पेककारिकी रेलवे स्टेशन, वेलिंगटन से मेटलिंक की इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट कम्यूटर ट्रेनों के लिए कपिटी लाइन पर एक मध्यवर्ती स्टेशन है। पेकाकारिकी 1940 से 1983 तक यात्री सेवा का अंतिम स्टेशन था, जब सेवा को पारापारौमु और 2011 में वाइकाने तक बढ़ाया गया था। यह स्टेशन 1886 में खोला गया था। प्रारंभ में, पुकेरुआ खाड़ी तक खड़ी "पहाड़ी" के लिए पेकाकारिकी में बैंकिंग इंजनों को जोड़ा गया था और 1940 से 1960 के दशक तक बिजली के इंजनों के लिए भाप इंजनों को वेलिंगटन में बदल दिया गया था। एक द्वीप मंच पर लकड़ी के बड़े स्टेशन भवन का उपयोग एक संग्रहालय द्वारा किया जाता है, और एक खंड में इरविंग लिपशॉ और माइकल ओ 'लेरी द्वारा संचालित एक किताब की दुकान है। दक्षिण छोर पर एक पुनर्स्थापित सिग्नल बॉक्स और एक लेवल क्रॉसिंग हैं। स्टीम इंकॉर्पोरेटेड ने रेल संरक्षण के लिए अधिकांश रेल यार्ड को अपने कब्जे में ले लिया है। न्यूजीलैंड ऐतिहासिक स्थल न्यास द्वारा कई इमारतों को श्रेणी I (सिग्नल बॉक्स और वाटर वाट) या श्रेणी II (स्टेशन और माल शेड) के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। स्टेशन और यार्ड एक ऐतिहासिक क्षेत्र है। ग्रेटर वेलिंगटन रीजनल काउंसिल को अनुबंधित मेटलिंक ब्रांड के तहत ट्रांसदेव वेलिंगटन द्वारा संचालित कम्यूटर ट्रेनों के लिए वाइकाने, कपिटी लाइन पर उत्तरी टर्मिनस से पहले सर्विसेज पेकाकारिकी दूसरा स्टेशन है। वेलिंगटन और पोरिरुआ या वाइकाने के बीच सेवाएँ एफ. टी./एफ. पी. वर्ग (मातंगी) की विद्युत एकाधिक इकाइयों द्वारा संचालित की जाती हैं। दो डीजल-चालित कैरिज ट्रेनें, कैपिटल कनेक्शन और नॉर्दर्न एक्सप्लोरर, स्टेशन से गुजरती हैं लेकिन रुकती नहीं हैं। ट्रेन द्वारा यात्रा का समय वाइकाने के लिए 14n मिनट, पोरिरुआ के लिए 15 मिनट, सभी स्टेशनों पर रुकने वाली ट्रेनों के लिए वेलिंगटन के लिए 46 मिनट और पोरिरुआ और वेलिंगटन के बीच नहीं रुकने वाली एक्सप्रेस ट्रेनों के लिए 41 मिनट है। ट्रेनें दिन के ऑफ-पीक घंटों के दौरान हर 20 मिनट में चलती हैं, पीक अवधि के दौरान अधिक बार और रात में कम बार चलती हैं। जुलाई 2018 से पहले, वेलिंगटन और वाइकाने के बीच ऑफ-पीक पैसेंजर ट्रेन सेवाएं हर 30 मिनट में चलती थीं, लेकिन 15 जुलाई 2018 से हर 20 मिनट में एक तक बढ़ा दी गई थी। ऑफ-पीक ट्रेनें वेलिंगटन और वाइकाने के बीच सभी स्टेशनों पर रुकती हैं। पीक अवधि के दौरान, वेलिंगटन से कुछ ट्रेनें जो सभी स्टेशनों पर रुकती हैं, पोरिरुआ में समाप्त हो सकती हैं और वेलिंगटन लौट सकती हैं, जबकि कई पीक सेवाएं पोरिरुआ से वाइकाने तक सभी स्टेशनों पर रुकने से पहले वेलिंगटन और पोरिरुआ के बीच एक्सप्रेस या नॉन-स्टॉप चलती हैं। वाइकाने और वेलिंगटन के बीच चलने वाली सभी सेवाएं पेकाकारिकी में रुकती हैं। नॉर्दर्न एक्सप्लोरर ट्रेनें और डीजल से चलने वाली किवरेल मालगाड़ियां स्टेशन से गुजरती हैं लेकिन रुकती नहीं हैं, सिवाय इसके कि दक्षिण की ओर जाने वाली मालगाड़ियां बैंकिंग इंजनों को जोड़ने के लिए रुक सकती हैं। वेलिंगटन और मनावातु रेलवे कंपनी (डब्ल्यू. एम. आर.) द्वारा निर्मित वेलिंगटन-मनावातु लाइन के हिस्से के रूप में 3 नवंबर 1886 को वेलिंगटन से पेकाकारिकी तक रेलवे खोला गया। 1905 से पहले, नाम की वर्तनी पाइककारिकी थी। 21 जून 2019 को न्यूजीलैंड भौगोलिक बोर्ड द्वारा शहर का आधिकारिक नाम बदलकर पेकाकारिकी (मैक्रॉन के साथ) कर दिया गया था। पहला ऑकलैंड-वेलिंगटन एक्सप्रेस के माध्यम से 14 फरवरी 1909 को चला, जिसमें 19 घंटे 13 मिनट का समय लगा और पेकाकारिकी में रुका। 19 जून 1937 को तवा फ्लैट विचलन के पूरा होने के बाद, वेलिंगटन से पेकाकारिकी तक रेलवे का विद्युतीकरण 24 जुलाई 1940 को पूरा किया गया था, जिससे वेलिंगटन और पेकाकारिकी के बीच इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव से चलने वाली यात्रियों की गाड़ियों को संचालित करने की अनुमति मिली। डी. एम./डी. श्रेणी की कई इकाइयों को 1950 के दशक में पेश किया गया था और अधिकांश लोकोमोटिव-चालित कैरिज ट्रेनों को बदल दिया गया था। 1940 में पेकाक्कारिकी के विद्युतीकरण के पूरा होने के बाद, तवा फ्लैट विचलन पर लंबी सुरंगों में धुएँ के उपद्रव के कारण पेकाकारिकी के दक्षिण में भाप इंजनों को काम करने की अनुमति नहीं थी। लंबी दूरी की यात्री और मालगाड़ियों को वेलिंगटन और पेकाकारिकी के बीच ईडी और ईडब्ल्यू श्रेणी के विद्युत इंजनों द्वारा खींचा गया था जहां इंजनों को विद्युत से भाप में बदल दिया गया था। 1950 के दशक के दौरान, लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए भाप इंजनों को उत्तरोत्तर डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, लेकिन पेककारिकी में इंजनों को बदलना जारी रखा गया क्योंकि नए डी. ए. श्रेणी के डीजल इंजन शुरू में पेककारिकी के दक्षिण में संचालित करने में असमर्थ थे क्योंकि पुकेरुआ खाड़ी और पेकाकारिकी के बीच सुरंगों में सीमित मंजूरी थी। मंजूरी में सुधार के लिए इन सुरंगों के फर्श को नीचे करने का काम किया गया था और 1960 के दशक से डीजल इंजन पेकाकारिकी के दक्षिण में काम करने में सक्षम थे और पेकाकारिकी में लोकोमोटिव परिवर्तन अनावश्यक हो गए थे। हालाँकि, बिजली के इंजनों को पेकाकारिकी में बैंक ट्रेनों के लिए रखा गया था, जिन्हें पेकाकारिकी से पुकेरुआ खाड़ी तक खड़ी श्रेणी पर सहायता की आवश्यकता थी। 1980 के दशक में, अतिरिक्त कई इकाइयों और अधिक शक्तिशाली डीजल इंजनों की खरीद ने विद्युत इंजनों को सेवा से वापस लेने की अनुमति दी। 1900 के दशक की शुरुआत में सुरंग 12 के आसपास एक विचलन बनाया गया था और 1980 में पटरी से उतरने के बाद भूस्खलन से बचाने के लिए एक बाड़ बनाई गई थी। विद्युतीकरण का विस्तार पेकाकारिकी के उत्तर में परापरौमु तक किया गया थाः इस खंड को आधिकारिक तौर पर 7 मई 1983 को खोला गया था जिससे परपरौमु तक उपनगरीय यात्री सेवा का विस्तार हुआ जो उपनगरीय यात्री सेवाओं के लिए नया उत्तरी टर्मिनल बन गया। 1983 से पहले पेकाकारिकी से परापरौमु और रौमती के लिए बसें थीं। स्टेशन में पहले एक जलपान कक्ष और एक भाप इंजन डिपो था। पेकाक्कारिकी में इंजन बदलने के लिए ट्रेनों को रोकना अनावश्यक हो जाने पर जलपान कक्ष बंद हो गया। लोकोमोटिव को बदल दिया गया या पुकेरुआ खाड़ी तक खड़ी तट के लिए एक बैंकर लोकोमोटिव जोड़ा गया, और 1940 से यह भाप इंजनों के लिए दक्षिणी टर्मिनल स्टेशन था। पहले स्टेशन के प्रत्येक छोर पर एक सिग्नल बॉक्स, पानी, कोयला और तेल सुविधाओं के साथ एक दो-सड़क शेड, एक टर्नटेबल और (जब तक वेलिंगटन हवाई अड्डा नहीं खोला गया था) परापरौमु हवाई अड्डे के लिए एक रेल/हवाई माल ढुलाई डिपो था। पेककारिकी स्टेशन प्रिसिन्ट ट्रस्ट "मनोरंजन, ऐतिहासिक संरक्षण, पर्यटन और शैक्षिक उद्देश्यों के लिए और अन्य संबद्ध या सहायक गतिविधि के लिए पेककारिकी में रेलवे स्टेशन प्रिसिन्ट के स्थान को प्राप्त करने, विकसित करने और प्रशासित करने के लिए काम करता है।" यह भी देखें उत्तर-दक्षिण जंक्शन संदर्भ बाहरी लिंक पेककारिकी स्टेशन संग्रहालय फोटो पेककारिकी स्टेशन और घर, 1910 फोटो पेककारिकी स्टेशन यार्ड, मैककेस क्रॉसिंग, 1942 पाइककारिकी रेलवे स्टेशन पर अमेरिकी सेना के शिविर के लिए लकड़ी उतारना; न्यूजीलैंड के साइक्लोपीडिया से, 1897 न्यूजीलैंड रेलवे पत्रिका से पेककारिकी रेलवे स्टेशन से गुजरने वाली एक लंबी मालगाड़ी, न्यूजीलैंड में 1930 रेलवे स्टेशन वेलिंगटन में रेल परिवहन भवन और कापिटी तट जिले में संरचनाएं पेकाकारिकी रेलवे स्टेशन 1886 में खोले गए वेलिंगटन क्षेत्र विरासत न्यूजीलैंड श्रेणी 1 ऐतिहासिक स्थानों में श्रेणी 2 न्यूजीलैंड के वेलिंगटन क्षेत्र रेलवे स्टेशनों में ऐतिहासिक स्थान 1880 में खोले गए