Stuttgart-Zuffenhausen station
ज़ुफ़ेनहाउसेन स्टेशन जर्मनी के बाडेन-वुर्टेमबर्ग राज्य के स्टुटगार्ट शहर में ज़ुफ़ेनहाउसेन में स्टुटगार्ट एस-बाहन का एक रेलवे स्टेशन है। अपने छह प्लेटफार्म पटरियों के साथ, यह स्टटगार्ट के सबसे बड़े स्टेशनों में से एक है। ज़ुफ़ेनहाउसेन स्टेशन को 15 अक्टूबर 1846 को रॉयल वुर्टेमबर्ग स्टेट रेलवे द्वारा खोला गया था। यह स्टटगार्ट और लुडविग्सबर्ग के बीच केंद्रीय रेलवे (सेंट्रलबाहन) के हिस्से के रूप में बनाया गया था और इसमें एक मंजिला स्टेशन की इमारत थी। ज़ुफ़ेनहाउसेन के यात्रियों के अलावा, इसका उपयोग विशेष रूप से पड़ोसी गाँव कोर्नताल के यात्रियों के लिए किया जाता था। 1852 में राज्य रेलवे ने स्टटगार्ट और बिटीघाइम के बीच उत्तरी रेलवे पर एक दूसरा ट्रैक बनाया। 1860 के दशक की शुरुआत से, राज्य रेलवे ने स्टटगार्ट से उत्तरी ब्लैक फॉरेस्ट तक एक लाइन की योजना बनाई। बोब्लिंगेन या ज़फ़ेनहॉसेन के माध्यम से एक मार्ग पर लंबे विवाद के बाद, वुर्टेमबर्ग संसद (लैंडटैग) ने 13 अगस्त 1865 को ब्लैक फॉरेस्ट रेलवे के लिए एक मार्ग को मंजूरी दी, जो ज़फ़ेनहॉसेन में उत्तरी रेलवे से अलग हो गया और लियोनबर्ग और वेइल डेर स्टैड्ट के माध्यम से कैल्व तक चला। पहला खंड 23 सितंबर 1868 को ज़फ़ेनहाउसेन और डिट्ज़िंगन के बीच खोला गया था। लाइन को पूरा होने में लगभग चार साल लग गए। 1868 में, कार्ल जूलियस एबेल ने एक नई, बड़ी स्टेशन इमारत का निर्माण किया जो बढ़ती सवारियों के लिए पर्याप्त थी। इसमें दो मंजिला विस्तार से जुड़ी तीन मंजिला सामने की इमारत थी। इसके दक्षिणी छोर पर एक मंजिला प्रतीक्षा कक्ष था। ट्रेनों के बीच स्थानांतरण की प्रतीक्षा करने वाले यात्रियों के लिए एक रेस्तरां स्थापित किया गया था। इसके अलावा, एक फ्रेट शेड, एक लोकोमोटिव शेड और कार्यशाला जोड़ी गई। इस बीच, शहर का औद्योगीकरण होने लगा। 1868 में यहाँ एक कपास कारखाना, एक ईंट कारखाना और एक तेल मिल था। बाद में ज़ुफ़ेनहाउसेन अपने फर्नीचर निर्माण के लिए जाना जाने लगा। शहर की आबादी तेजी से बढ़कर 10,000 से अधिक हो गई, और इसे 23 अप्रैल 1907 को एक शहर घोषित किया गया। 1907 में, संसद ने स्टटगार्ट हॉप्टबाहनहोफ और लुडविग्सबर्ग के बीच चार पटरियों के लिए लाइन के उन्नयन को मंजूरी दी। मई 1925 में, फ़ुएरबाख और 12 किमी पोस्ट (कोर्नवेस्टहेम स्टेशन के दक्षिण में) के बीच का खंड पूरा हो गया था। महामंदी ने ज़ुफ़ेनहॉसन को विशेष रूप से बुरी तरह प्रभावित किया और कर राजस्व में तेज गिरावट का कारण बना। शहर 1 अप्रैल 1931 से स्टटगार्ट द्वारा कब्जा करने के लिए सहमत हो गया। एक महीने बाद, स्टेशन का नाम बदलकर स्टटगार्ट-जुफेनहाउसेन कर दिया गया। उपनगरीय रेलवे सेवाओं के लिए दो पटरियों का विद्युतीकरण 15 मई 1933 को स्टटगार्ट और लुडविग्सबर्ग के बीच शुरू हुआ। 1973 में नया एसपीडीआर-एल60 सिग्नल बॉक्स चालू हो गया। डॉयचे बुंडेसबहन ने स्टटगार्ट एस-बाहन के लिए स्टेशन का पुनर्निर्माण किया। इसकी शेष 19वीं शताब्दी की इमारतें गायब हो गईं। 1980 में पुराने स्टेशन भवन को ध्वस्त कर दिया गया और 1982 में खोले गए वर्तमान स्टेशन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। यह वुर्टेमबर्ग में कम संख्या में स्टेशनों में से एक था जो द्वितीय विश्व युद्ध से बच गया था जिसे बाद में ध्वस्त कर दिया गया और बदल दिया गया। रेलवे संचालन ज़ुफ़ेनहाउसेन स्टेशन एक रेलवे जंक्शन है। ब्लैक फॉरेस्ट रेलवे की शाखाएँ यहाँ फ्रैंकोनिया रेलवे से निकलती हैं। फ्रैंकोनिया रेलवे पटरियाँ 2 से 6 तक प्लेटफार्म पटरियाँ हैं। एस-बाहन स्टटगार्ट हॉप्टबाहनहॉफ की ओर जाने वाली ट्रेनें ट्रैक 2 का उपयोग करती हैं। लुडविग्सबर्ग की ओर जाने वाली एस-बाहन ट्रेनें ट्रैक 4 का उपयोग करती हैं। ट्रैक 3,5 और 6 का उपयोग मुख्य लाइन की ट्रेनों द्वारा किया जाता है। प्लेटफार्म 11 एक ऊँचा प्लेटफार्म है जो स्टेशन के ऊपर चलने वाले पुल पर स्थित है और श्वीबर्डिंगर स्ट्रेज़ के लिए एक मार्ग से जुड़ा हुआ है। प्लेटफार्म 11 का उपयोग लियोनबर्ग की ओर जाने वाली एस-बाहन ट्रेनों द्वारा किया जाता है। ट्रैक 12 स्टटगार्ट की ओर एस-बाहन सेवाओं को प्रदान करता है। इसने 2012 तक फ़ुएरबाख और वेइसाच के बीच चलने वाली वुर्टेमबर्ग रेलवे कंपनी (वुर्टेमबर्गिस्चे आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट) की व्यक्तिगत सेवाओं की भी सेवा की। ज़ुफ़ेनहाउसेन स्टेशन को डॉयचे बान द्वारा श्रेणी 3 स्टेशन के रूप में वर्गीकृत किया गया है। ज़फ़ेनहाउसेन इंटरलॉकिंग डी. आर. एल. 60 श्रेणी की एक रिले इंटरलॉकिंग है। एस-बाहन संदर्भ फुटनोट्स स्रोत जर्मनी में ज़ुफ़ेनहॉउसेन ज़ुफ़ेनहॉउसेन रेलवे स्टेशन 1846 में खोले गए