Dyle et Bacalan DB-10
Dyle et Bacalan DB-10 एक भारी रात का बमवर्षक था, जिसे फ्रांस में डिजाइन किया गया था और 1926 में उड़ाया गया था। यह एक जुड़वां इंजन, उच्च पंख, धातु फ्रेम मोनोप्लेन था, जो एक बहुत ही मोटे केंद्र खंड पंख द्वारा प्रतिष्ठित था जो आगे के धड़ का निर्माण करता था और इंजनों को रखता था। 1925 में बोर्डो में स्थित अच्छी तरह से स्थापित नौसैनिक जहाज निर्माताओं सोसाइटी एनोनिमे डी ट्रैवॉक्स डाइल एट बकलान ने एक विमान निर्माण रुचि विकसित की। उनका पहला उत्पादन एक उच्च पंख, दोहरे इंजन वाला भारी बमवर्षक, डी. बी.-10 था। उनके बाद के विमानों की तरह, डी. बी.-10 संरचनात्मक रूप से एक पूर्ण धातु मशीन थी। अधिकांश मामलों में डी. बी.-10 अपने समय के लिए एक पारंपरिक डिजाइन था, लेकिन इसकी एक विशेषता थी, एक बहुत मोटा पंख केंद्र खंड जो धड़ में मिश्रित था, जो बाद के डाइल एट बकलान विमान की एक विशेषता भी बनने वाली थी। डी. बी.-10 के सामने का मोटा एयरोफॉइल केंद्र खंड इंजनों के बीच अखंड रूप से फैला हुआ था, जो उस पर लगाए गए थे। सामान्य मोटाई और निरंतर तार वाले इंजन के बाहरी पंखों से परे, इनबोर्ड खंड की तुलना में काफी पतले और संकीर्ण, प्रत्येक को केंद्र खंड के निचले किनारे पर समानांतर स्ट्रट्स की एक जोड़ी द्वारा समर्थित किया गया था। विंग स्पार्स और स्ट्रट्स स्टील ट्यूबिंग से बने होते थे, जिसमें ड्यूरालुमिन रिब्स होते थे। एक पारंपरिक, आयताकार खंड, ड्यूरालुमिन लांगन के साथ धड़ केंद्र खंड से उभरा क्योंकि मोटी एयरोफॉइल पतली हो गई थी, जो अपनी ऊपरी सतह पर एक टेलप्लेन ले जा रही थी, जिसे नीचे से बांध दिया गया था। इसमें एक एकल पंख और एक गहरा पतवार भी था, जो लिफ्टों के बीच एक कट-आउट में चला जाता था। सभी सतहें, जिनमे अज्ञात जीनोम-निर्मित ब्रिस्टल जुपिटर रेडियल इंजन थे, कपड़े से बनी थीं। डी. बी.-10 में एक निश्चित, पारंपरिक अंडरकेरिज था जिसमें प्रत्येक एकल, आंशिक रूप से ढका हुआ, मुख्य पहिया इंजन के पीछे वी-आकार के स्ट्रट्स की एक समानांतर जोड़ी पर लगाया गया था। स्ट्रट्स की बाहरी जोड़ी को पंखों के स्ट्रट्स के निचले सिरों के करीब, मोटे एयरोफॉइल के किनारे पर लगाया गया था। धड़ के पीछे, पतवार के ठीक सामने एक टेलव्हील लगाया गया था। मोटे केंद्र खंड में ऊर्ध्वाधर बम रैक के साथ-साथ ईंधन टैंक भी शामिल थे। चालक दल के लिए खुले कॉकपिट इसके ऊपर बनाए गए थे, जो चरम अग्रणी किनारे पर एक नाविक/बॉम्बार्डियर या गनर की स्थिति से शुरू होते थे। इसके ठीक पीछे, लेकिन इसके ऊपर पायलट का कॉकपिट था, जिसके ठीक पीछे एक और कॉकपिट था, जहाँ चालक दल का आवास समाप्त हो गया था। धड़ पर एक अलग पृष्ठीय गनर की स्थिति थी, जो एक बंदूक की अंगूठी से सुसज्जित थी। डी. बी.-10 को 1926 में फ्रांसीसी सरकार की बी. एन. 3 प्रतियोगिता में एक नए तीन आदमी रात बमवर्षक के लिए प्रवेश किया गया था, जो विलाकोब्ले में आयोजित किया गया था, जहां इसने एमियोट 122, फरमान F.123, लैटेकोरे 19 और अंतिम विजेता लियोर एट ओलिवियर लियो 20 जैसे विमानों के खिलाफ उड़ान भरी थी। केवल एक डी. बी.-10 का निर्माण किया गया था, हालांकि कंपनी अपने बाद के डी. बी.-70 परिवहन विमान में मोटे पंख वाले विचार के साथ बनी रही। विनिर्देश संदर्भ बाहरी लिंक उड़ान में द डाइल एट बकलान डी. बी.-10 उड़ान में डाइल एट बकलान डी. बी.-10 लेख उड़ान में, 2 दिसंबर, 1926, पीपी। ब्रिटिश पाथे द्वारा 1920 के दशक के फ्रांसीसी बमवर्षक विमान उच्च-पंख वाले विमान डी. बी.-10 जुड़वां पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान ने पहली बार 1926 में उड़ान भरी थी।