Pepe Oriola
जोसेप "पेपे" ओरिओला विला (जन्म 9 जुलाई 1994) एक स्पेनिश रेसिंग ड्राइवर हैं। वह विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप में दौड़ने वाले सबसे कम उम्र के चालक बन गए जब उन्होंने 2011 के सत्र में भाग लिया। ओरिओला न केवल 16 साल की उम्र में डब्ल्यू. टी. सी. सी. दौड़ शुरू करने वाले सबसे कम उम्र के चालक हैं, बल्कि वह मंच पर आने वाले और दौड़ जीतने वाले सबसे कम उम्र के चालक भी हैं। उन्होंने क्रमशः 2011 में ब्राजील और 2013 में मोरक्को में उपलब्धियां हासिल कीं। प्रतिस्पर्धा करने, चैम्पियनशिप अंक हासिल करने और प्रतिष्ठित डब्ल्यू. टी. सी. सी. में दौड़ जीतने वाले सबसे कम उम्र के चालक होने का उनका रिकॉर्ड आज भी बना हुआ है। 2018 में उन्होंने विश्व टूरिंग कार कप में भाग लिया और मकाऊ में अंतिम दौर तक एक करीबी खिताब की लड़ाई में छठे स्थान पर रहे। 2019 में वह सीयूपीआरए के फैक्ट्री ड्राइवर से हुंडई मोटरस्पोर्ट में बदल जाता है। ओरिओला ने 2019 में रेड कैमल-जॉर्डन की टीम के साथ स्पा फ्रैंकोर्चैम्प्स में केवल टी. सी. आर. कारों की पहली 24 घंटे की दौड़ भी जीती। वह चाइना टूरिंग कार चैम्पियनशिप सी. टी. सी. सी. में चंगन फोर्ड टीम का हिस्सा हैं, जहाँ 2019 में उन्होंने 3 रेस जीती थीं। बार्सिलोना में जन्मे, ओरिओला ने 2004 में नौ साल की उम्र में कार्टिंग में अपना करियर शुरू किया। उन्होंने 2009 के अंत में 15 साल की उम्र में टूरिंग कारों की ओर रुख किया जब उन्होंने सीट लियोन सुपरकोपा स्पेन के अंतिम दौर में भाग लिया और पोडियम पर समाप्त हुए। 2010 में उन्होंने मोनलाउ प्रतियोगिता टीम के साथ स्पेनिश सुपरकोपा और सीट लियोन यूरोकप दोनों के पूर्ण सत्रों में भाग लिया। उन्होंने ब्रांड्स हैच में दूसरी यूरोकप दौड़ में अपनी पहली जीत हासिल की, जिसे फ्रांसिस्को कार्वाल्हो से जुड़ी भारी दुर्घटना के कारण छोटा कर दिया गया था। इसके बाद उन्होंने वेलेंसिया में सत्र के समापन में दोहरी जीत हासिल की और अंतिम यूरोकप स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर पहुंच गए। वह सुपरकोपा स्टैंडिंग में भी चौथे स्थान पर रहे। वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप 2011 में ओरिओला ने सनरेड इंजीनियरिंग के लिए वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप में सीट लियोन में भाग लिया। वह श्रृंखला में अब तक के सबसे कम उम्र के चालक बन गए जब उन्होंने ब्राजील की 2011 एफ. आई. ए. डब्ल्यू. टी. सी. सी. दौड़ में 16 साल, 8 महीने और 11 दिन की उम्र में अपनी शुरुआत की। उन्होंने कुरितिबा में सत्र की दूसरी दौड़ में अपना पहला अंक बनाया। ओरिओला 2012 में डब्ल्यू. टी. सी. सी. में जारी रहेगा, सनरेड के साथ रहेगा लेकिन अब तुएंती रेसिंग टीम के बैनर तले रेसिंग करेगा। वह इटली में पहले दौर में योकोहामा ट्रॉफी में स्टेफानो डी 'एस्टे और एलेक्स मैकडॉवल के साथ पहले स्थान के लिए तीन तरह से बराबरी पर चले गए, जिन्होंने रेस एक में क्लास पोल की स्थिति से शुरुआत की थी। उन्होंने रेस ऑफ पुर्तगाल की रेस दो में अपना पहला समग्र पोडियम फिनिश लिया। ओरिओला ने सीज़न का अधिकांश समय योकोहामा ट्रॉफी के शीर्ष पर बिताया, लेकिन रेस ऑफ़ ब्राज़ील के बाद स्टैंडिंग में नॉर्बर्ट मिशेलिस से पीछे रह गए। उन्होंने जापान की रेस की रेस दो में सीज़न का अपना दूसरा पोडियम फिनिश लिया, जिसमें स्टेफानो डी 'एस्टे के पीछे दूसरा स्थान हासिल किया, जिन्होंने उस स्थिति से रिवर्स ग्रिड पर शुरुआत की थी। ओरिओला तुएंती रेसिंग टीम के लिए ड्राइविंग करते हुए 2013 सीज़न के लिए डब्ल्यू. टी. सी. सी. में रही। वह योकोहामा ट्रॉफी के लिए पात्र नहीं होंगे क्योंकि टीम अब सीट स्पोर्ट द्वारा चलाई जा रही थी। सीज़न की शुरुआती रेस ऑफ़ इटली में उन्होंने ग्रिड पर सर्वश्रेष्ठ सीट ड्राइवर के रूप में चौथे स्थान पर रहने के लिए अर्हता प्राप्त की। वह पांचवें स्थान पर दौड़ने के बाद एक पंचर के साथ रेस एक से सेवानिवृत्त हुए और रेस दो में छठे स्थान पर रहे। 7 अप्रैल 2013 को मोरक्को की दौड़ में वह डब्ल्यू. टी. सी. सी. दौड़ जीतने वाले सबसे कम उम्र के व्यक्ति बन गए जब उन्होंने दौड़ दो में जीत का दावा किया। रूस की दौड़ के बाद, ओरिओला ने पुष्टि की कि वह पुर्तगाल में अगले दौर के लिए शेवरले क्रूज़ कार पर स्विच करेंगे। चूंकि ओरिओला एक अतिथि चालक था, इसलिए वह अंक प्राप्त करने के लिए अयोग्य था। ‡ टीम स्टैंडिंग पूर्ण विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को इंगित करती है) चालक ने दौड़ पूरी नहीं की, लेकिन उन्हें वर्गीकृत किया गया क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 75 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। पूर्ण टी. सी. आर. अंतर्राष्ट्रीय श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को दर्शाती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को दर्शाती है) चालक ने दौड़ पूरी नहीं की, लेकिन उसे वर्गीकृत किया गया क्योंकि उसने दौड़ की दूरी का 90 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। पूर्ण विश्व पर्यटन कार कप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को इंगित करती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को इंगित करती है) † चालक ने दौड़ पूरी नहीं की, लेकिन उन्हें वर्गीकृत किया गया क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 90 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। टी. सी. आर. स्पा 500 परिणाम पूर्ण टी. सी. आर. यूरोप टूरिंग कार श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप को दर्शाती है) संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट 1994 जन्म जीवित लोग बार्सिलोना से रेसिंग ड्राइवर स्पेनिश रेसिंग ड्राइवर सीट लियोन यूरोकप ड्राइवर यूरोपीय टूरिंग कार कप ड्राइवर विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप ड्राइवर टी. सी. आर. अंतर्राष्ट्रीय श्रृंखला ड्राइवर विश्व टूरिंग कार कप ड्राइवर 24एच श्रृंखला ड्राइवर कैम्पोस रेसिंग ड्राइवर टी. सी. आर. एशिया श्रृंखला ड्राइवर के. सी. एम. जी. ड्राइवर शिल्प-बांस रेसिंग ड्राइवर टी. सी. आर. यूरोप टूरिंग कार श्रृंखला ड्राइवर कैटलन रेसिंग ड्राइवर टी. सी. आर. दक्षिण अमेरिका टूरिंग कार चैम्पियनशिप ड्राइवर