Spanish ship San Ildefonso
सैन इल्डेफोंसो स्पेनिश नौसेना का एक जहाज था, जिसे कार्टाजेना, स्पेन में जोस रोमेरो फर्नांडीज डी लांडा द्वारा डिजाइन किया गया था और 1785 में लॉन्च किया गया था। उन्हें पारंपरिक स्पेनिश जहाजों की तुलना में हल्के होने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिन्हें शाही नौसेना के जहाजों की गति से मेल खाने में कठिनाई होती थी। हालांकि एक 74-बंदूक वाले जहाज के रूप में पूरा किया गया था, और हमेशा इस तरह का मूल्यांकन किया गया था, सैन इल्डेफोंसो वास्तव में ट्राफलगर के समय तक 80 तोपों और ओबस (हॉवित्जर) ले गया था। उन्होंने 18वीं शताब्दी के अंत में फ्रांसीसी और ब्रिटिश जहाजों के खिलाफ सेवा देखी, दो बार अमेरिका के लिए रवाना हुईं और ब्रिटिश नाकाबंदी द्वारा कैडिज में फंस गईं। सैन इल्डेफोंसो को ट्राफलगर की लड़ाई में ब्रिटिश तृतीय श्रेणी द्वारा कब्जा कर लिया गया था और बाद में एचएमएस इल्डेफोंसो के रूप में रॉयल नेवी सेवा में ले जाने के लिए तूफान का सफलतापूर्वक सामना किया गया था। डिजाइन सैन इल्डेफोंसो को 18वीं शताब्दी के स्पेनिश जहाज निर्माण में एक तकनीकी मील का पत्थर के रूप में वर्णित किया गया है। विभिन्न युद्धों में शाही नौसेना से लड़ने के बाद स्पेनिश नौसेनाध्यक्षों को चिंता थी कि उनके जहाज गति के लिए ब्रिटिश जहाजों के बराबर नहीं हो सकते। सैन इल्डेफोंसो ने अपनी गति में सुधार करने के लिए पारंपरिक स्पेनिश डिजाइनों से कई संशोधनों को शामिल किया। जहाज के पतवार को एक साथ पकड़ने वाले पारंपरिक लोहे के बोल्टों के बजाय जहाज में बहुत हल्के लकड़ी के ट्रीनेल का उपयोग किया गया था, जहाज के ऊपरी हिस्सों को वजन कम करने और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने के लिए ओक के बजाय देवदार और देवदार से बनाया गया था और जहाज का निर्माण पारंपरिक स्पेनिश सत्तर की तुलना में लंबाई में छोटा किया गया था। हालांकि शस्त्रागार 74 बंदूकों के साथ पूरा किया गया था, लेकिन बाद में उसे अक्टूबर 1803 के आयुध विनियमों के अनुसार फिर से सशस्त्र किया गया था, और ट्राफलगर की लड़ाई में अपनी भागीदारी के समय तक, सैन इल्डेफोंसो वास्तव में कुल 80 बंदूकें ले गया था, जिसमें उसके निचले डेक पर 28 x 24-पाउंड लंबी बंदूकें, उसके ऊपरी डेक पर 30 x 24-पाउंड लंबी बंदूकें (उस स्तर पर मूल 18-पाउंडर्स को प्रतिस्थापित किया गया था), 4 x 8-पाउंड लंबी बंदूकें और उसके क्वार्टरडेक पर 8 x 30-पाउंड ओबस (हॉवित्जर), 2 x 8-पाउंड लंबी बंदूकें और उसके फोरकास्टल पर 2 x 30-पाउंड ओबस और उसके पूप पर 6 x 24-पाउंड ओबस शामिल थे। हालांकि, लाइन के अधिकांश अन्य स्पेनिश जहाजों (ट्राफलगर में मौजूद सभी लोगों सहित) के विपरीत, सैन इल्डेफोंसो ने अपने मल पर कोई भी चार-पाउंड का एंटी-पर्सनल ओबस नहीं रखा था। स्पेनिश सेवा सैन इल्डेफोंसो को जोस रोमेरो फर्नांडीज डी लांडा द्वारा डिजाइन किया गया था और कार्टाजेना में नौसेना डॉकयार्ड में उनके द्वारा बनाया गया था। उन्हें 23 फरवरी 1784 को आदेश दिया गया था और एक महीने से थोड़ा अधिक समय बाद उनकी कमान रखी गई थी। उसे बनाने में दस महीने लगे, जिसे 22 जनवरी 1785 को लॉन्च किया गया था। उन्होंने 19 अगस्त 1785 को चालीस दिन की समुद्री परीक्षण अवधि शुरू की, लेकिन कुछ ही समय बाद उन्हें कार्टाजेना में निरस्त्र कर दिया गया और दो साल और नौ महीने के लिए आरक्षित रखा गया। सैन इल्डेफोंसो को 1788 में पुनर्निर्मित किया गया था और उस वर्ष अक्टूबर में एक बार फिर रिजर्व में रखे जाने से पहले और अधिक परीक्षण किए गए थे। अप्रैल 1789 में उन्हें फिर से सक्रिय किया गया और अगस्त में कैडिज के लिए एक क्रूज बनाया गया, जो रास्ते में क्षतिग्रस्त हो गया। सैन इल्डेफोंसो ने उस वर्ष बाद में रिजर्व की तीसरी अवधि से गुजरना पड़ा, इससे पहले कि वह फिर से सक्रिय हो जाए और उसके आंतरिक लेआउट को फिर से व्यवस्थित किया जाए। सैन इल्डेफोंसो ने 1793 में शुरू होने वाले चार वर्षों के लिए फ्रांसीसी और ब्रिटिश नौसेनाओं के खिलाफ अभियान चलाया। वह 3 मार्च 1797 को कैडिज बंदरगाह पर लौटी और बाद में शाही नौसेना द्वारा उस बंदरगाह में अवरुद्ध कर दिया गया। सैन इल्डेफोंसो 1798 से 1802 तक दो बार गैलन के काफिले के लिए एक अनुरक्षक के रूप में अमेरिका गए। इन यात्राओं के दौरान तोपखाने के अधिकारी लुइस डाओइज़ डी टोरेस, जो बाद में डॉस डी मेयो विद्रोह में फ्रांसीसी सैनिकों के खिलाफ स्पेनिश सेना का नेतृत्व करेंगे, ने प्रशिक्षित नौसेना अधिकारियों की कमी के कारण जहाज पर सेवा की। सैन इल्डेफोंसो को उनके करियर में आखिरी बार 1802 में फेरोल में रिजर्व में रखा गया था। जुलाई और अगस्त 1805 में रिफिट की एक और अवधि के बाद वह ट्राफलगर की लड़ाई से पहले मुख्य स्पेनिश बेड़े में शामिल हो गई। अपने करियर में इस बिंदु तक सैन इल्डेफोंसो 21 वर्षों तक स्पेनिश सेवा में रही थीं, लेकिन उनमें से 9 वर्षों को रिजर्व में निरस्त्र कर दिया गया था और उन्होंने कोई भी लड़ाई नहीं लड़ी थी। कब्जा और ब्रिटिश सेवा सैन इल्डेफोंसो और उनके कमांडर, ब्रिगेडियर (कमोडोर) जोस डी वर्गास को ब्रिटिश तीसरे दर्जे के एचएमएस डिफेंस द्वारा कब्जा कर लिया गया था। रक्षा ब्रिटिश रेखा के पीछे थी और इसलिए अधिकांश अन्य जहाजों की तुलना में बाद में लड़ाई में शामिल हो गई, लेकिन सैन इल्डेफोंसो से भिड़ने से पहले ही फ्रांसीसी 74-बंदूक वाले जहाज को ध्वस्त कर दिया था। कार्रवाई में स्पेनिश पोत पहले ही क्षतिग्रस्त हो चुका था और एक घंटे से भी कम समय तक चली भीषण लड़ाई के बाद ब्रिटिश रक्षा के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, जिसमें 34 लोग मारे गए और 126 घायल हो गए। सैन इल्डेफोंसो को रक्षा द्वारा सफलतापूर्वक जिब्राल्टर ले जाया गया, जो लड़ाई के बाद आए तूफान से बच गया। उन्हें एच. एम. एस. इल्डेफोंसो के रूप में ब्रिटिश सेवा में ले जाया गया। इल्डेफोंसो को 3 अप्रैल 1806 तक पोर्ट्समाउथ में रखा गया था, जब उन्हें ट्राफलगर के एक अनुभवी नव पदोन्नत कैप्टन जॉन क्विलियम की कमान में रखा गया था। जहाज को 19 जून को पोर्ट्समाउथ में भुगतान किया गया था, लेकिन 22 जुलाई 1808 को कैप्टन एडवर्ड हार्वे के नेतृत्व में फिर से कमीशन किया गया। उसे उस वर्ष बाद में सेवामुक्त कर दिया गया था और पोर्ट्समाउथ और बाद में, स्पिटहेड में एक विजयी भंडार में बदल दिया गया था। अप्रचलित होने के कारण और नेपोलियन युद्धों के समापन के बाद उनका कोई उपयोग नहीं होने के कारण जुलाई 1816 में उनका विघटन हो गया। सैन इल्डेफोंसो ने ट्राफलगर की लड़ाई में जिस नौसैनिक ध्वज को उड़ाया था, उसे 9 जनवरी 1806 को एडमिरल नेल्सन के अंतिम संस्कार में सेंट पॉल कैथेड्रल में लटका दिया गया था। युद्ध के दौरान क्षतिग्रस्त ध्वज को 1907 में कैथेड्रल द्वारा राष्ट्रीय समुद्री संग्रहालय, ग्रीनविच को प्रस्तुत किया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक कार्टाजेना, स्पेन में निर्मित जहाज स्पैनिश नौसेना की पंक्ति के जहाज 1785 नेपोलियन युग के जहाज शाही नौसेना की पंक्ति के जहाज