Wheeling Tunnel
व्हीलिंग टनल जुड़वां सुरंगों का एक समूह है जिसका नाम व्हीलिंग, वेस्ट वर्जीनिया में रखा गया है। सुरंगें लंबी हैं, जो व्हीलिंग हिल से होकर गुजरती हैं, और प्रत्येक में अंतरराज्यीय 70 और यू. एस. मार्ग 250 की दो लेन हैं। सुरंगों के निर्माण में मूल रूप से तीन साल लगे, जिसकी लागत $69 लाख थी। सुरंग के पुनर्निर्माण, मूल रूप से कुल 6 महीने लेने की योजना बनाई गई थी, जिसे 2007 और 2010 के बीच 13.7 लाख डॉलर की लागत से पूरा करने में तीन साल से अधिक का समय लगा। अवलोकन व्हीलिंग टनल अंतरराज्यीय 70 और यू. एस. रूट 250 पर 1ए और 1बी से बाहर निकलने के बीच स्थित है, जो व्हीलिंग शहर के माध्यम से समवर्ती चलती है। सुरंग व्हीलिंग हिल से होकर गुजरती है, और प्रत्येक ट्यूब में दो यात्रा मार्ग हैं। सुरंगों के पश्चिमी छोर पर निकास 1ए की निकटता के कारण, सुरंगों की दाहिनी लेन त्वरण और मंदी लेन के रूप में कार्य करती हैं। यातायात के माध्यम से प्रत्येक सुरंग में बाईं लेन तक सीमित है और लेन परिवर्तन निषिद्ध हैं। अर्ध-ट्रेलर ट्रकों से जुड़ी दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला ने स्थानीय राजनीतिक उम्मीदवारों को ट्रकों को सुरंग से प्रतिबंधित करने के लिए प्रेरित किया, जिससे उन्हें पास के आई-470 की ओर मोड़ दिया गया। जुड़वां सुरंगों का निर्माण, जिनके निर्माण में 69 लाख डॉलर (10 लाख डॉलर के बराबर) की लागत आई है, कुल औद्योगिक टाइल के साथ पंक्तिबद्ध हैं। तत्कालीन गवर्नर विलियम वालेस बैरन और राज्य सड़क आयुक्त ने 22 अगस्त, 1963 को सुरंग पर जमीन बनाई, जिसे उन्होंने राज्य के अंतरराज्यीय राजमार्ग कार्यक्रम में सबसे बड़ी एकल निर्माण परियोजना बताया। निर्माण अनुबंध सी. जे. को दिया गया था। बाल्टीमोर, मैरीलैंड में स्थित लैंगनफेल्डर एंड सन, इंक. कार्बन मोनोऑक्साइड के धुएँ की उच्च मात्रा के संपर्क में आने के बाद कई श्रमिक बीमार हो गए, जिसके कारण 1964 में वेंटिलेशन पंखे लगाए जाने तक निर्माण कार्य रुक गया। सुरंग को आधिकारिक तौर पर 7 दिसंबर, 1966 को यातायात के लिए खोला गया। सुरंग के पुनर्निर्माण के लिए नवीनीकरण योजनाओं का गठन 2005 में किया गया था, जिसमें पुनर्निर्माण कार्य जनवरी 2007 में शुरू हुआ था। सुरंग के पुनर्निर्माण में 3 महीने लगने की योजना थी, लेकिन पूर्व की ओर जाने वाली सुरंग, जो पूरी तरह से पूरी नहीं हुई थी, के पुनर्निर्माण में ग्यारह महीने से अधिक का समय लगा। पुनर्निर्माण कार्य के मुद्दों के बाद, स्थानीय राजनेताओं ने सुरंगों को पूरी तरह से बंद करने और व्हीलिंग हिल पर मुक्त मार्ग बनाने का सुझाव दिया, हालांकि एनएएसीपी और अन्य समूहों के विरोध के बाद, सुझावों को हटा दिया गया। पूर्व की ओर सुरंग पुनर्निर्माण का पूरा होना जुलाई 2008 में शुरू हुआ, जब टाइलों को पहली बार एक जर्मन टाइल निर्माता द्वारा निर्मित नई टाइलों के साथ बदल दिया गया था। राजमार्ग प्रभाग को जर्मन कंपनी को अनुबंध देना पड़ा क्योंकि कोई अन्य कंपनी आवश्यक समय सीमा के भीतर अनुरोध को पूरा नहीं कर सकी। मूल टाइलों को क्लीवलैंड में स्थित एक अब-निष्क्रिय कंपनी द्वारा बनाया गया था। पूर्व की ओर जाने वाली सुरंग पुनर्निर्माण के दूसरे दौर के दौरान, पश्चिम की ओर जाने वाली सुरंग को भी निर्माण कार्य के लिए रात भर के लिए बंद कर दिया गया था। पूर्व की ओर सुरंग पुनर्निर्माण 31 अक्टूबर, 2008 को पूरा किया गया था। पश्चिम की ओर जाने वाली ट्यूब को फरवरी 2010 में बंद कर दिया गया था, और सितंबर 2010 में निर्धारित समय से एक महीने पहले खोला गया था। देरी के कारण परियोजना की कुल लागत मूल बोली के दोगुने से अधिक थी, जो कुल 13.7 लाख डॉलर थी। वेस्ट वर्जीनिया में अंतरराज्यीय 70 देखें। वेस्ट वर्जीनिया में यू. एस. रूट 250 संदर्भ बाहरी लिंक BridgeHunter.com अंतरराज्यीय 70 यू. एस. रूट 250 रोड सुरंगों पर व्हीलिंग टनल वेस्ट वर्जीनिया सुरंगों में 1966 में पूरी की गई