Butler International
बटलर इंटरनेशनल हवाई जहाज सेवा, ट्रकिंग और तकनीकी-प्रबंधन उद्योगों में संयुक्त राज्य अमेरिका की एक कंपनी थी। 1947 में शिकागो, इलिनोइस स्थित बटलर एविएशन के रूप में स्थापित, कंपनी संयुक्त राज्य भर में फैल गई और विभिन्न अन्य विमानन कंपनियों का अधिग्रहण किया, 1970 तक देश की सबसे बड़ी विमानन सेवा कंपनी बन गई। 1974 में, यूरोप में व्यावसायिक हितों और सेवाओं की विविधता को दर्शाते हुए, इसका नाम बदलकर बटलर इंटरनेशनल कर दिया गया। एक समय "सामान्य विमानन उद्योग का विशाल", विमानन प्रभाग को 1992 में बेच दिया गया था और 1998 में ब्रिटिश कंपनी सिग्नेचर एविएशन द्वारा संचालित कंपनी सिग्नेचर फ्लाइट सपोर्ट में विलय कर दिया गया था। बाकी कंपनी को बेच दिया गया और अंततः 2009 में दिवालिया घोषित कर दिया गया, जिसे बटलर अमेरिका, बाद में बटलर एयरोस्पेस एंड डिफेंस, सेलेक्ट स्टाफिंग की सहायक कंपनी द्वारा अधिग्रहित किया गया। यह उत्तराधिकारी कंपनी, जो अब भारतीय समूह एच. सी. एल. टेक्नोलॉजीज के स्वामित्व में है, लगभग पूरी तरह से सिकोरस्की एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के लिए एक तकनीकी और इंजीनियरिंग सहायता प्रदाता के रूप में काम करती है। बटलर एविएशन की स्थापना 1947 में पॉल बटलर द्वारा शिकागो, इलिनोइस में की गई थी, जो एक व्यवसायी थे और जिन्होंने अमेरिकी सेना वायु सेना के लिए लेफ्टिनेंट के रूप में भी काम किया था। कंपनी ने 1960 के दशक में विस्तार किया, जिसमें न्यूयॉर्क का लागार्डिया हवाई अड्डा और आर्लिंगटन, वर्जीनिया में रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डा शामिल था; 1966 तक इसके नौ प्रभाग थे, जो बाल्टीमोर, मैरीलैंड में स्थित थे; बोस्टन; न्यूयॉर्क; सैन फ्रांसिस्को; सांता मोनिका; वेस्ट पाम बीच; और शिकागो में तीन स्थान थे। कंपनी ने ईंधन, विमान रखरखाव और एक उड़ान स्कूल की पेशकश की। कंपनी ने 1967 में यूरोप में सेवाएं शुरू कीं। 1967-8 में, कंपनी को हॉवेल इंटरनेशनल इंक. (जिसे हॉवेल इलेक्ट्रिक मोटर्स के नाम से भी जाना जाता है), एक इलेक्ट्रिक मोटर्स कंपनी को बेच दिया गया था, और बिक्री के बाद हॉवेल ने अपना नाम बदलकर बटलर एविएशन इंटरनेशनल कर लिया। बटलर एविएशन इंटरनेशनल ने 1969 में मियामी स्थित विमानन कंपनी एयर इंटरनेशनल का अधिग्रहण किया, जिसे एविएशन इन्वेस्टमेंट्स इंक के नाम से भी जाना जाता है, और बाद में उसी वर्ष एक विमान निर्माता मूनी इंटरनेशनल कॉर्पोरेशन को खरीद लिया। 1970 तक कंपनी अमेरिका की हवाई जहाज ईंधन की सबसे बड़ी विक्रेता थी-लगभग 30 करोड़ गैलन प्रति वर्ष-और अमेरिकी स्टॉक एक्सचेंज में सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी थी। कुछ पुनर्गठन के बाद, और सेवाओं की अपनी संचित विविधता को देखते हुए, 1974 में कंपनी का नाम बदलकर "बटलर इंटरनेशनल" कर दिया गया और विमानन प्रभाग ने एक सहायक कंपनी बना दी। बटलर इंटरनेशनल बटलर इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट के रूप में, एक सहायक कंपनी, का गठन एक ट्रकिंग डिवीजन के रूप में किया गया था, और एक अनुबंध-आधारित तकनीकी सहायता प्रभाग, जिसका नाम बदलकर 1978 में बटलर सर्विस ग्रुप कर दिया गया था, ने एयरलाइन, रासायनिक, परमाणु ऊर्जा और उपयोगिता कंपनियों को तकनीकी और प्रबंधन सहायता प्रदान की। कंपनी ने 1971 से 1978 तक निरंतर राजस्व और आय में वृद्धि देखी, जो 1975 में $36 करोड़, 1977 में $55 लाख और 1978 में $68 लाख तक पहुंच गई। कंपनी ने 1977 में इलिनोइस स्थित संचार और उद्योग उपकरण कंपनी नॉर्थ अमेरिकन-टी. ए. बी. इंक. का अधिग्रहण किया। कंपनी, विशेष रूप से ट्रकिंग प्रभाग, 1980 के दशक की शुरुआत में मंदी से बुरी तरह प्रभावित हुआ था; 1982 में कंपनी की आय 38.3 लाख डॉलर थी, जिसमें से 19.9 लाख डॉलर इसके विमानन प्रभाग से, 11.1 लाख डॉलर इसके ट्रकिंग प्रभाग से, 472,000 डॉलर बटलर सेवा समूह से और 353,000 डॉलर अन्य स्रोतों से थे। 1984 के पहले नौ महीनों में यह आंकड़ा बढ़कर 81 लाख डॉलर हो गया। डिसॉल्यूशन और बटलर अमेरिका ट्रकिंग डिवीजन को 1984 में विस्कॉन्सिन स्थित कंपनी श्नाइडर नेशनल इंक को बेच दिया गया था। कंपनी को 1985 के पहले नौ महीनों में पिछले वर्ष की तुलना में 16 लाख डॉलर की आय का नुकसान हुआ, ज्यादातर बिक्री (बीमा सहायक की बिक्री के साथ) के कारण। नवंबर 1986 में, कंपनी ने घोषणा की कि इसे नॉर्थ अमेरिकन वेंचर्स, इंक. द्वारा 14 करोड़ डॉलर में अधिग्रहित किया जाएगा। उस समय, बटलर ने लगभग 10,000 लोगों को रोजगार दिया था। नॉर्थ अमेरिकन वेंचर्स ने अंततः 1989 में बटलर एविएशन इंटरनेशनल की सहायक कंपनी को टेक्सास की एक निवेश फर्म एकेडिया पार्टनर्स को 65 मिलियन डॉलर नकद और 1 मिलियन डॉलर स्टॉक में बेच दिया। बटलर एविएशन का 1992 में फ्लोरिडा स्थित पेज एवजेट एयरपोर्ट सर्विसेज इंक. के साथ विलय हो गया, जिससे एक नई कंपनी, सिग्नेचर फ्लाइट सपोर्ट का निर्माण हुआ। 1998 तक यह कंपनी फिक्स्ड-बेस ऑपरेटरों की सबसे बड़ी अमेरिकी श्रृंखला बन गई थी। 1990 के आसपास, बटलर ने सिकोरस्की एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन के साथ काम करना शुरू किया। 2005 में, बटलर इंटरनेशनल ने वेस्ट लाफायेट, इंडियाना में पर्ड्यू रिसर्च पार्क में एक स्थान खोला, जहाँ वे सिकोर्स्की को इंजीनियरिंग डिजाइन कार्य और तकनीकी सहायता प्रदान करते हैं। उस समय कंपनी में 29 कार्यालय और 3000 कर्मचारी थे। 2009 में, बटलर इंटरनेशनल के बाकी हिस्सों ने चैप्टर 11 दिवालिया घोषित कर दिया और सेलेक्ट स्टाफिंग, इंक. की सहायक कंपनी बटलर अमेरिका द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया; सौदे का विवरण सार्वजनिक नहीं किया गया था। उस समय, कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि अधिग्रहण का बटलर के वेस्ट लाफायेट स्थान पर उनके संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। 2016 में, एच. सी. एल. टेक्नोलॉजीज ने $85 मिलियन में बटलर अमेरिका एयरोस्पेस का अधिग्रहण किया। बटलर अमेरिका एयरोस्पेस ने 2015 में अमेरिका में 900 इंजीनियरों और सात डिजाइन केंद्रों के साथ 85.4 लाख डॉलर का राजस्व दर्ज किया। बिक्री में बटलर अमेरिका इंक. सर्विसेज अवपाक का स्टाफिंग व्यवसाय शामिल नहीं था 1974 के मध्य में, बटलर एविएशन इंटरनेशनल ने मौजूदा वाणिज्यिक उड़ानों का उपयोग करते हुए 11 यू. एस. और 1 कनाडाई शहरों में एक ही दिन, डोर-टू-डोर डिलीवरी सेवा, अवपाक (शैलीबद्ध एवीपीएके) की शुरुआत की। यह सेवा लाभहीन साबित हुई और नवंबर 1975 में इसे बंद कर दिया गया। ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ 2009 में अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर की गई संयुक्त राज्य अमेरिका की कंपनियों की इंजीनियरिंग कंपनियों के उद्धरण