Columbia and Port Deposit Railroad
कोलंबिया एंड पोर्ट डिपॉजिट रेलरोड (सी एंड पी. डी.) एक रेलमार्ग था जो 19वीं और 20वीं शताब्दी की शुरुआत में पेंसिल्वेनिया और मैरीलैंड में संचालित होता था। यह कोलंबिया, पेंसिल्वेनिया और पोर्ट डिपॉजिट, मैरीलैंड के बीच एक मुख्य लाइन का संचालन करता था, आमतौर पर सुस्क्यूहन्ना नदी के पूर्वी तट के साथ। बाद में इसने पेरीविल, मैरीलैंड के लिए एक शाखा लाइन का अधिग्रहण किया। सी एंड पी. डी. को बाद में पेंसिल्वेनिया रेलरोड (पी. आर. आर.) द्वारा खरीदा गया था और 1999 में कॉनरेल के टूटने के बाद से इसका स्वामित्व नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे के पास है। सी एंड पी. डी., जिसे मूल रूप से वाशिंगटन और मैरीलैंड लाइन रेलरोड और फिर कोलंबिया और मैरीलैंड लाइन रेलरोड कहा जाता था, को 1858 में चार्टर्ड किया गया था। सी एंड पी. डी. का निर्माण 1866 में शुरू हुआ, क्योंकि एक अन्य रेल लाइन, फिलाडेल्फिया, विल्मिंगटन और बाल्टीमोर रेलरोड (पीडब्लू एंड बी) द्वारा निर्मित एक शाखा, दक्षिण-पूर्व से पोर्ट डिपॉजिट के पास पहुंची। पीआरआर, जो पीडब्लू एंड बी को नियंत्रित करता था, ने भी 1866 में सी एंड पी. डी. में एक नियंत्रित हित खरीदा। सी एंड पी. डी. का पहला पूर्ण खंड 1868 में खोला गया और रोलैंड्सविले (पोर्ट डिपॉजिट के उत्तर में 4 मील (6,4 कि. मी.)) में नवनिर्मित फिलाडेल्फिया और बाल्टीमोर सेंट्रल रेलरोड को पी. डब्ल्यू एंड बी शाखा लाइन से जोड़ा गया। कोलंबिया के लिए शेष लाइन 1877 में पूरी की गई थी, और सभी सुविधाओं को पीडब्लू एंड बी द्वारा पट्टे पर दिया गया था। कंपनी को 1890 में कोलंबिया और पोर्ट डिपॉजिट रेलवे के रूप में पुनर्गठित किया गया था। 1893 में C & PD ने PW & B से पेरीविल शाखा लाइन खरीदी, और फिर PW & B ने C & PD को खरीदा। उत्तराधिकारी लाइनेंः 20वीं शताब्दी के अंत में PW & B को 1902 में फिलाडेल्फिया, बाल्टीमोर और वाशिंगटन रेलरोड (PB & W) में विलय कर दिया गया था, और C & PD को 1916 में PB & W में विलय कर दिया गया था। पीआरआर, जो इन सभी कंपनियों को नियंत्रित करता था, ने लाइन को पोर्ट रोड शाखा के रूप में लेबल किया और 1938 में शाखा का विद्युतीकरण किया। (पोर्ट रोड शाखा पदनाम कोलंबिया के उत्तर की रेखा पर, एनोला शाखा के साथ मैरीस्विले तक जारी है।) पी. आर. आर. का 1968 में पेन सेंट्रल में विलय हो गया और 1970 में पेन सेंट्रल के दिवालिया होने के बाद लाइन का स्वामित्व कॉनरेल के पास चला गया। कॉनरेल ने 1981 में शाखा पर विद्युतीकरण उपकरण को हटा दिया। अधिकांश लाइन के साथ विद्युतीकरण के कई अवशेष हैं; जिसमें कैटेनरी खंभे और रिटर्न तार शामिल हैं। 1999 में कॉनरेल के टूटने के हिस्से के रूप में, पोर्ट रोड शाखा को नॉरफ़ॉक दक्षिणी को बेच दिया गया था। पोर्ट रोड पर अनुसूचित यात्री सेवा 29 अक्टूबर, 1978 को समाप्त हो गई, जब एमट्रैक ने फिलाडेल्फिया के माध्यम से नेशनल लिमिटेड के वाशिंगटन खंड को फिर से रूट किया। एट्गलेन और सुस्क्वेहन्ना शाखा क्रॉसिंग की सूची भी देखें निष्क्रिय मैरीलैंड रेलरोड्स की सूची निष्क्रिय पेन्सिलवेनिया रेलरोड्स की सूची पूर्ववर्ती पेन्सिलवेनिया रेलरोड्स संदर्भ बाहरी लिंक सी एंड पी. डी. आज-पोर्ट रोड शाखा संचालन पर तस्वीरें और जानकारी कॉनरेल का पोर्ट रोड-कॉनरेल युग की तस्वीरें पोर्ट रोड तस्वीरें (2008) कॉनरेल निष्क्रिय मैरीलैंड रेलरोड्स निष्क्रिय पेन्सिलवेनिया रेलरोड्स नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे लाइनें फिलाडेल्फिया, बाल्टीमोर और वाशिंगटन रेलरोड 1858 में स्थापित पेन्सिलवेनिया रेलरोड कंपनियों के पूर्ववर्ती 1916 1858 में पेंसिल्वेनिया में स्थापित रेलवे कंपनियां 1858 में स्थापित अमेरिकी कंपनियाँ