Thule Air Station
थुले एयर स्टेशन (एडीसी आईडीः जी-32) एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह थुले एयर बेस, ग्रीनलैंड के दक्षिण में स्थित है। 1965 में इसे बंद कर दिया गया था। थुले एयर स्टेशन का निर्माण 1950 में द्वितीय विश्व युद्ध के ब्लूई वेस्ट-6 मौसम स्टेशन पर ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जी. सी. आई.) रडार साइट के रूप में नॉर्थईस्ट एयर कमांड (एन. ई. ए. सी.) द्वारा उत्तर में 9 मील दूर बड़े थुले एयर बेस के संयोजन में किया गया था। इसका मिशन अज्ञात विमान की घुसपैठ का पता लगाना और उस जानकारी को थुले एयर बेस पर इंटरसेप्टर स्क्वाड्रन को प्रसारित करना था। 931वें विमान नियंत्रण और चेतावनी दस्ते को एन. ई. ए. सी. द्वारा 1 जुलाई 1952 को सौंपा गया था, और स्टेशन को 8 नवंबर 1952 को परिचालन के लिए तैयार घोषित किया गया था, स्टेशन (जी-32) ए. एन./एफ. पी. एस.-3, ए. एन./एफ. पी. एस.-4, ए. एन./एफ. पी. एस.-20ए और ए. एन./एफ. पी. एस.-6 रडारों से लैस था। इसकी सीमा को व्यापक बनाने के लिए, दो अतिरिक्त कर्मचारी स्थलों की स्थापना की गई थी। एटा एयर स्टेशन (जी-33, ए. के. ए. "ए-साइट") उत्तर-उत्तर-पश्चिम में, दो ए. एन./टी. पी. एस.-1डी. रडारों से लैस, डिटैचमेंट 1,921वें ए. सी. और डब्ल्यू. स्क्वाड्रन की मेजबानी की। आइस कैप एयर स्टेशन (जी-34, ए. के. ए. "बी-साइट"), उत्तर-उत्तर पूर्व में, टुकड़ी 2 की मेजबानी की, और दो ए. एन./टी. पी. एस.-1डी. से भी सुसज्जित था। मुख्य स्टेशन को लॉजिस्टिक रूप से थुले एयर बेस द्वारा समर्थित किया गया था, और रडार स्टेशन को सौंपे गए कर्मी मौसम की अनुमति देते हुए बेस से आने-जाने के लिए परिवहन करते थे। स्टेशन पर ड्यूटी में सप्ताह में सात दिन प्रत्येक दिन बारह घंटे की "ए" और "बी" पारी शामिल थी। दूरदराज के स्थानों पर कर्मचारी बर्फ के नीचे धातु की संरचनाओं में रहते थे जो स्टील नालीदार ट्यूबों के बिना गर्म किए गए दालानों से जुड़े होते थे। जब वे बाहर गए तो सहायक संरचनाओं और रडार एंटेना तक पहुंचने के लिए छत में हैच के माध्यम से था। आर्कटिक वृत्त के उत्तर में स्टेशनों के स्थानों का मतलब था कि पूरे दिन बिना धूप के या पूरे दिन सूरज की रोशनी के साथ लंबे समय तक रहना। दूरस्थ स्थलों को स्की से लैस सी-47 स्काईट्रेन द्वारा समर्थित किया गया था, जो स्टेशनों के पास कठोर बर्फ पर उतरेगा, जो थुले एबी से आने-जाने के लिए रसद सहायता और कर्मियों का परिवहन प्रदान करेगा। प्रत्येक दूरस्थ स्थल पर 20 कर्मियों का एक पूरक था। हालांकि वायु सेना ने दूरदराज के स्थानों पर मनोरंजन सुविधाओं के मामले में जितना संभव था उतना प्रदान किया, लेकिन तथ्य यह था कि 1950 के दशक में, वहां तैनात वायुसैनिकों पर कर्तव्य बेहद अलग और कठिन था। डेट 1 और डेट 2 को अप्रैल 1957 में बंद कर दिया गया था जब वायु रक्षा कमान ने स्टेशनों पर कब्जा कर लिया और "ए" और "बी" स्थलों को निष्क्रिय कर दिया। रडार स्थल 24 दिसंबर 1965 को बंद हो गया और 12वें मिसाइल वार्निंग स्क्वाड्रन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जिसमें रडार को सोवियत संघ से आने वाले विमानों के बजाय आई. सी. बी. एम. प्रक्षेपणों की निगरानी के लिए डिज़ाइन किया गया था। थुले में मुख्य स्टेशन को 1985 में ध्वस्त कर दिया गया था। दूरस्थ स्थलों को छोड़ दिया गया और आर्कटिक तत्वों पर छोड़ दिया गया। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट इकाइयाँः 931 वीं एयरक्राफ्ट कंट्रोल एंड वार्निंग स्क्वाड्रन, थुले एबी, ग्रीनलैंड में 1 जुलाई 1952 को सक्रिय, थुले एयर स्टेशन को सौंपा गया, 1 नवंबर 1952 को बंद कर दिया गया, 24 दिसंबर 1965 असाइनमेंटः 64 वां एयर डिवीजन (एन. ई. ए. सी.), 1 जुलाई 1952 4734 वां एयर डिफेंस ग्रुप (ए. डी. सी.), 1 अप्रैल 1957 64 वां एयर डिवीजन, 1 मई 1958 4683 वां एयर डिफेंस विंग, 1 जुलाई 1960 4683 वां एयर बेस ग्रुप, 1 जुलाई 1965-24 दिसंबर 1965 यू. एस. ए. एफ. एयरोस्पेस डिफेंस कमांड जनरल सर्विलांस रडार स्टेशनों की सूची भी देखें। संयुक्त राज्य वायु सेना मुख्यालय एयर कॉम्बैट कमांड के लिए तैयार। थुले ए. एस., संयुक्त राज्य वायु सेना एयरोस्पेस रक्षा कमान सैन्य प्रतिष्ठानों के ग्रीनलैंड रडार स्टेशनों के लिए जानकारी संयुक्त राज्य वायु सेना सैन्य प्रतिष्ठानों के स्टेशनों को 1965 में बंद कर दिया गया था।