T/Space
टी/स्पेस (या परिवर्तनकारी अंतरिक्ष निगम) एक अमेरिकी एयरोस्पेस कंपनी थी जिसने नासा की वाणिज्यिक कक्षीय परिवहन सेवाओं (सी. ओ. टी. एस.) में भाग लिया, और बाद में, अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक माल और चालक दल को पहुँचाने के लिए वाणिज्यिक चालक दल विकास (सी. सी. डी. ई. वी.) कार्यक्रमों में भाग लिया। कंपनी का मुख्यालय रेस्टन, वर्जीनिया में था। सितंबर 2004 में टी/स्पेस नासा द्वारा क्रू एक्सप्लोरेशन व्हीकल और मानव चंद्र अन्वेषण के लिए प्रारंभिक अवधारणा अध्ययन करने के लिए चुनी गई ग्यारह कंपनियों में से एक थी, जिसके लिए इसे 3 मिलियन अमेरिकी डॉलर का अनुबंध मिला था। कंपनी लॉकहीड मार्टिन, बोइंग और नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन जैसी बड़ी और अधिक स्थापित कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही थी ताकि नासा को विजन फॉर स्पेस एक्सप्लोरेशन के लिए वाहन और वास्तुकला की सलाह प्रदान की जा सके। मई 2006 में, सभी आकारों की 20 से अधिक फर्मों के क्षेत्र में, कंपनी नासा के साथ वित्त पोषित समझौतों के लिए सी. ओ. टी. एस. प्रतियोगिता में छह अंतिम प्रतियोगियों में से एक थी। स्पेसएक्स और रॉकेटप्लेन किस्टलर को अगस्त 2006 में दो वित्त पोषित समझौते प्राप्त हुए। जनवरी 2007 में, नासा ने यात्रियों और माल को आईएसएस और निजी अंतरिक्ष आवासों में लाने के लिए अपने निजी रूप से वित्त पोषित अंतरिक्ष यान को विकसित करने में कंपनी की मदद करने के लिए तकनीकी सहायता और डेटा पहुंच पर टी/स्पेस के साथ एक अंतरिक्ष अधिनियम समझौते पर हस्ताक्षर किए। 2011 में, टी/स्पेस ने वाणिज्यिक चालक दल विकास चरण 2 कार्यक्रम (सी. सी. डी. ई. वी. 2) के तहत नासा को आठ-व्यक्ति चालक दल या अंतरिक्ष कार्गो के लिए एक पुनर्प्राप्त करने योग्य, पुनः प्रयोज्य स्थानांतरण अंतरिक्ष यान का प्रस्ताव दिया। अवधारणा अंतरिक्ष यान एटलस V, फाल्कन 9 और वृषभ II सहित विभिन्न प्रकार के प्रक्षेपण वाहनों पर प्रक्षेपित किया जा सकता है। टी/स्पेस प्रस्ताव को नासा के वित्तपोषण के लिए नहीं चुना गया था। जाहिरा तौर पर टी/स्पेस 2013 से कुछ समय पहले व्यवसाय से बाहर हो गया था। लोग कंपनी के सी. ई. ओ. चार्ल्स ड्यूल्फर हैं जिन्होंने इराक में सामूहिक विनाश के हथियारों की खोज की और अध्यक्ष लूनकॉर्प के डेविड गम्प हैं। एक्सएम सैटेलाइट रेडियो के सह-संस्थापक लोन लेविन मुख्य रणनीति अधिकारी हैं; जिम वॉस, पांच बार के अंतरिक्ष यात्री और आईएसएस के लिए अभियान दो के सदस्य, अंतरिक्ष अन्वेषण प्रौद्योगिकी के उपाध्यक्ष हैं; और ब्रेटन अलेक्जेंडर, एक पूर्व व्हाइट हाउस सहयोगी जिन्होंने चंद्रमा और मंगल का पता लगाने की योजना का मसौदा तैयार करने में मदद की, कॉर्पोरेट और विदेशी मामलों के उपाध्यक्ष हैं। सी. एक्स. वी. प्रस्ताव टी/स्पेस एक वायु-प्रक्षेपित यात्री-ले जाने वाले कैप्सूल के लिए डिजाइन पर काम कर रहा था जिसे क्रू ट्रांसफर व्हीकल या सी. एक्स. वी. कहा जाता है। स्पेस शटल और अन्य कंपनियों के सी. ई. वी. प्रस्तावों के विपरीत, यह यान अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी की निचली कक्षा में स्थानांतरित करने के साथ-साथ समान उड़ानों में मामूली मात्रा में माल ले जाने के लिए विशिष्ट होगा। कैप्सूल को डार्पा के फाल्कन कार्यक्रम के लिए विकसित किए जा रहे एयरलॉन्च के क्विकरीच रॉकेट के उन्नत संस्करण पर प्रक्षेपित किया जाएगा। इस रॉकेट को रॉकेट को समायोजित करने के लिए लैंडिंग गियर संशोधनों के साथ एक कस्टम-डिज़ाइन किए गए स्केल्ड कंपोजिट्स विमान, या एक संशोधित बोइंग 747 के नीचे से गिराया जाएगा। वापसी कैप्सूल कोरोना जासूसी उपग्रहों के समान डिजाइन का उपयोग करता है। कैप्सूल संरचना का निर्माण स्केल्ड कम्पोजिट्स द्वारा किया जाएगा। उनकी योजना के तहत, सी. एक्स. वी. अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के साथ डॉकिंग करने में सक्षम होता, एक वाणिज्यिक आवास जैसे कि बिगेलो एयरोस्पेस द्वारा विकसित किया जा रहा है, या पृथ्वी-चंद्रमा पारगमन के लिए विशेष सी. ई. वी.। अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए दृष्टिकोण के लिए वी. एस. ई. प्रस्ताव टी/स्पेस की प्रस्तावित वास्तुकला ने बाजार-आधारित प्रतिस्पर्धा पर जोर दिया, जिसमें प्रारंभिक सरकारी वित्त पोषण का उद्देश्य एक आत्मनिर्भर वाणिज्यिक बुनियादी ढांचे को विकसित करना था। अपने प्रस्ताव में, नासा ने एक सामान्य लक्ष्य-निर्धारक और उपभोक्ता के रूप में काम किया होगा, टी/स्पेस ने एक खुली समग्र वास्तुकला विकसित की होगी, और अन्य कंपनियों ने उस वास्तुकला के घटकों के निर्माण के लिए प्रतिस्पर्धा की होगी। दिसंबर 2004 में नासा को उनके मध्यावधि वास्तुकला ब्रीफिंग के अनुसार, उनके प्रस्तावित परिवहन वास्तुकला में तीन प्रकार के तत्व शामिल थेः सर्पिल 1 (पृथ्वी से कक्षा), सर्पिल 2 (पृथ्वी से चंद्रमा), और प्रक्षेपण तत्व। सामान्य तौर पर, एक चंद्र अभियान के लिए उनकी योजना में एक एकल विस्तृत वाहन के बजाय छोटे, सरल और सस्ते वाहनों के बेड़े का उपयोग शामिल था। सर्पिल 1 (पृथ्वी से कक्षा) प्रारंभ में इसमें केवल एक एस1 सीएक्सवी शामिल होता, एक छोटा सा यान जिसे पृथ्वी की सतह और पृथ्वी की निचली कक्षा के बीच छह तक के चालक दल को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एक चंद्र मिशन की तैयारी में एस1 टैंकरों की एक श्रृंखला तैयार की गई होगी और प्रक्षेपित की गई होगी, ताकि प्रणोदक को कक्षा में ले जाया जा सके। सर्पिल 2 (पृथ्वी से चंद्रमा) एस2 सीईवी को पृथ्वी की निचली कक्षा और चंद्रमा के बीच छह चालक दल को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इन वाहनों को बिना चालक के लॉन्च किया गया होगा, जिसमें चालक दल को एस1 सीएक्सवी पर लॉन्च किया जा रहा है और डॉकिंग के माध्यम से बड़े शिल्प में कक्षा में स्थानांतरित किया जा रहा है। प्रत्येक एस2 सीईवी के लिए, कक्षा में ईंधन की आपूर्ति के लिए आठ एस1 टैंकर उड़ानों की आवश्यकता थी। एक मिशन के बाद एस2 सी. ई. वी. ने वातावरण में फिर से प्रवेश नहीं किया होगा, लेकिन इसके बजाय चालक दल को एस1 सी. एक्स. वी. में वापस स्थानांतरित कर दिया होगा। एस2 टैंकर को चंद्रमा के रास्ते में एस2 सीईवी को ईंधन की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। एक व्यक्तिगत एस2 टैंकर को भरने के लिए सोलह एस1 टैंकर उड़ानों की आवश्यकता होती। एक चंद्र मिशन की योजना में 2-3 (अधिकतम आधा) के चालक दल और बड़ी मात्रा में माल (जिसमें से अधिकांश चंद्रमा पर जमा किया जाना था) के साथ पृथ्वी की कक्षा से प्रस्थान करने वाले दो एस2 सीईवी शामिल थे। एस2 सी. ई. वी. को एस2 टैंकरों द्वारा रास्ते में ईंधन भरा गया था। यदि एस2 सी. ई. वी. में से एक क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो दोनों वाहनों के चालक दल शेष वाहन से अतिरिक्त माल खाली कर सकते हैं और पृथ्वी की कक्षा में लौटने के लिए एकल एस2 सी. ई. वी. का उपयोग कर सकते हैं। यदि दोनों वाहन चालू थे, तो अतिरिक्त चंद्र नमूने वापस किए जा सकते थे। प्रक्षेपण तत्व वास्तुकला का उद्देश्य मॉड्यूलर होना था, जिसमें व्यावसायिक रूप से उत्पादित रॉकेटों पर सर्पिल 1 और 2 तत्वों को प्रक्षेपित किया जाना था। कंपनी कुछ विकल्पों की रूपरेखा तैयार कर रही थीः स्केल्ड कम्पोजिट्स और एयरलॉन्च एल. एल. सी. द्वारा विकसित की जाने वाली एक हवाई जहाज से लॉन्च की जाने वाली रॉकेट प्रणाली, और स्पेसएक्स और किस्टलर एयरोस्पेस जैसी कंपनियों द्वारा विकसित ग्राउंड लॉन्च सिस्टम। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक टी/स्पेस वेबसाइट नासा को अंतिम वास्तुकला ब्रीफिंग-2 मार्च 2005 प्रारंभिक वी. एस. ई. अवधारणा अध्ययनों पर नासा पृष्ठ प्रारंभिक अवधारणा प्रस्तुति-आखिरी बार अद्यतन किया गया 22 नवंबर 2007, एक्सेस किया गया 2008-07-03 टी/स्पेस शटल को बंद करने के लिए एक विकल्प प्रदान करता है, सी. ई. वी. गैप (Space.com, 9 मई 2005) स्पेस रेस 2: सन ऑफ शटल (वाशिंगटन टाइम्स, 10 मई 2005) नासा ने टी/स्पेस के प्रस्ताव (वायर्ड, 18 अगस्त 2005) के विश्लेषण के लिए स्टार्टअप लॉन्च किए (चेयर फोर्स इंजीनियर, 9 फरवरी 2006) वाहक विमान (वी. एल. ए.), बूस्टर (क्विकरीच 2), और चालक दल वाहन (सी. एक्स. वी.) संचालन की अवधारणा का वीडियो एनीमेशन