Van Merksteijn Motorsport
वान मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट एक डच मोटरस्पोर्ट कंपनी है जो सर्किट रेसिंग और रैली दोनों में सक्रिय है। 2008 में पीटर वैन मर्कस्टीन सीनियर के स्वामित्व में और टीम प्रिंसिपल के रूप में जेरार्ड ग्रूव के साथ स्थापित, इस मोटरस्पोर्ट कंपनी ने प्रतिष्ठित 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में एल. एम. पी. 2 श्रेणी का खिताब और प्रतियोगिता के अपने पहले वर्ष में ले मैन्स श्रृंखला दोनों में जीत हासिल की। केवल एक साल बाद हेंगेलो की टीम डच रैली चैम्पियनशिप लड़ते समय फिर से अपराजेय थी। 2011 के सत्र के लिए, टीम ने एक बार फिर बहुत महत्वाकांक्षी योजना शुरू की हैः पीटर वैन मर्कस्टीन जूनियर विश्व रैली चैम्पियनशिप में पीटर वैन मर्कस्टीन सीनियर के साथ सिट्रोएन डीएस 3 डब्ल्यूआरसी चलाते हुए प्रतिस्पर्धा करेंगे। सर्किट पीटर वैन मर्कस्टीन सीनियर 1985 से मोटरस्पोर्ट में सक्रिय हैं। 2002 तक, वैन मर्कस्टीन की सभी अंतर्राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट गतिविधियों को वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट के पूर्ववर्ती सिस्टम फोर्स मोटरस्पोर्ट द्वारा नियंत्रित किया गया है। नवगठित टीम ने एफ. आई. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप में ड्राइवर पीटर वैन मर्कस्टीन सीनियर और फिल बास्टियान्स के साथ पोर्श 911 जी. टी. 3 आर. एस. के साथ अपनी प्रतियोगिता की शुरुआत की और बेलकार चैम्पियनशिप के चयनित दौर में भी भाग लिया। अगले वर्ष टीम ने डेटोना, स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स और ज़ोल्डर की 24 घंटे की धीरज दौड़ में प्रवेश किया। 2005 में इसने एक स्पाइकर सी8 स्पाइडर जीटी2-आर का अधिग्रहण किया जो सेब्रिंग के 12 घंटे में शुरू हुआ और कार से एक पहिया ढीला होने के कारण दौड़ में केवल एक घंटे के लिए सेवानिवृत्त हुआ। चूँकि स्पाइकर कारखाने को उस वर्ष 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में केवल एक प्रविष्टि आवंटित की गई थी, सिस्टम फोर्स मोटरस्पोर्ट प्रविष्टि को आरक्षित सूची में रखा गया था जिसमें पीटर वैन मर्कस्टीन ने टॉम कोरोनल और डॉनी क्रेवेल्स के साथ फैक्ट्री स्पाइकर कार को साझा किया था। 2008 के सत्र की शुरुआत के लिए अपना नाम वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट में बदलने के बाद, टीम ने एंड्यूरेंस सर्किट रेसिंग और रैली दोनों में कार्यक्रम शुरू किए। 2007 के अंत में टीम को 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में भागीदारी के लिए यूरोपीय बाजार के लिए बनाया गया पहला पोर्श आरएस स्पाइडर प्राप्त हुआ। पोर्श के साथ, टीम की परियोजना का उद्देश्य दो साल के भीतर 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में जीत का दावा करना और टीम के मालिक पीटर वैन मर्कस्टीन के लिए एक खेल के सपने को साकार करना था। वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट पोर्श आरएस स्पाइडर के चालक पीटर वैन मर्कस्टीन, जोस वेरस्टैपेन और जेरोन ब्लीकमोलेन थे। ले मैन्स में प्रसिद्ध दौड़ की तैयारी में, वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने पोर्श आरएस स्पाइडर के साथ दो बार परीक्षण किया। ले कैस्टलेट में ले मैन्स सीरीज़ प्री-सीज़न टेस्ट के दौरान गुआडिक्स सर्किट में एक निजी परीक्षण और 1.000 किमी रेस सिमुलेशन के साथ एक लंबा परीक्षण। उनकी पोर्श आरएस स्पाइडर की पहली दौड़ बार्सिलोना के फॉर्मूला 1 ट्रैक पर कैटालुन्या की 1000 किमी थी। ले मैन्स श्रृंखला के इस पहले दौर में वैन मर्कस्टीन और वेरस्टैपेन की टीम ने एल. एम. पी. 2 श्रेणी की जीत का दावा किया। कैलेंडर पर अगली दौड़ मोंजा में आयोजित की गई थी और एक स्पाइकर के साथ टक्कर के परिणामस्वरूप उनकी कार के क्षतिग्रस्त होने और मरम्मत के लिए गड्ढों में मूल्यवान समय गंवाने के बाद टीम दूसरे स्थान पर रही। सत्र की तीसरी दौड़, स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स की 1000 किमी ने ऑल डच टीम के लिए एक और जीत हासिल की। वान मर्कस्टीन नूरबर्गिंग में चैंपियनशिप की चौथी दौड़ में शुरू नहीं कर सके क्योंकि उन्होंने उसी समय पास के ट्रायर में आयोजित डब्ल्यूआरसी रैली डॉयचलैंड में भाग लिया था। वेरस्टैपेन के साथ पोर्श आरएस स्पाइडर में प्रतिस्थापन चालक जेरोन ब्लीकमोलेन के साथ, वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने एक और जीत हासिल की। वेरस्टैपेन ने कैलेंडर पर एक दौड़ शेष रहते हुए एल. एम. पी. 2 वर्ग में चालक चैम्पियनशिप हासिल की। चैंपियनशिप की अंतिम दौड़ ने वैन मर्कस्टीन और वेरस्टैपेन को एक और जीत प्रदान की और टीमों के लिए ले मैन्स सीरीज़ एल. एम. पी. 2 खिताब को उस सीज़न की सफलताओं की सूची में जोड़ा। अपनी गति को उजागर करते हुए, वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट की पोर्श ने हर प्रतियोगिता में सबसे तेज रेस लैप और पोल पोजीशन का दावा किया। ले मैन्स 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स का 2008 संस्करण वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट के लिए पोर्श आरएस स्पाइडर परियोजना का मुख्य उद्देश्य था। टीम ने जून में सर्किट डे ला सार्थे पर ड्राइवर वैन मर्कस्टीन, वेरस्टैपेन और ब्लीकमोलेन के साथ दुनिया की सबसे प्रसिद्ध दौड़ के लिए ले मैन्स की शुरुआत की। ले मैन्स दौड़ से पहले परीक्षण सत्र के दौरान, टीम एल. एम. पी. 2 कारों में सबसे तेज साबित हुई और यह तब रेखांकित किया गया जब वेरस्टैपेन ने दौड़ के लिए योग्यता प्राप्त करने के दौरान एक और एल. एम. पी. 2 पोल स्थिति का दावा किया। पोर्श आरएस स्पाइडर ने स्टार्ट ग्रिड पर 14वें स्थान से शुरुआत की और अपने पीछे नौ तेज एलएमपी1 कारों को छोड़ दिया। ब्लीकमोलेन को पोर्श में दौड़ शुरू करने के लिए चुना गया था और टीम एसेक्स की पोर्श के साथ दौड़ की शुरुआत में एक भयंकर लड़ाई में बंद कर दिया गया था। देर शाम वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट कार को फिर से वेरस्टैपेन को सौंप दिया गया और कम से कम चार बार दौड़ने के बाद टीम ने बाकी मैदान पर काफी बढ़त बना ली थी। टीम के मालिक वैन मर्कस्टीन, जो अपने विशिष्ट सफेद हेलमेट के साथ गाड़ी चला रहे थे, को अपनी कार को फिनिश लाइन तक ले जाने और इस तरह 7 लैप से अधिक की बढ़त के साथ अपनी टीम के लिए सबसे बड़ी दौड़ में एल. एम. पी. 2 जीत हासिल करने का सम्मान दिया गया। वान मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट की जीत एक अनूठी उपलब्धि है क्योंकि यह पहली बार था जब किसी डच टीम ने 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स जीता था। 2007 से वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट एक बार फिर रैली में सक्रिय रूप से शामिल है। वान मर्कस्टीन, जूनियर ने रैली में अपनी शुरुआत में, बेल्जियम के सह-चालक एडी चेविलियर के साथ 2007 डच रैली चैम्पियनशिप का समूह एन वर्ग जीता। उसी वर्ष हेंगेलो की टीम ने एक फोर्ड फोकस आरएस डब्ल्यूआरसी 06 की डिलीवरी ली, जो एम-स्पोर्ट द्वारा एक ग्राहक टीम को दी जाने वाली नई पीढ़ी की फोर्ड फोकस की पहली डब्ल्यूआरसी कार थी। 2007 के रैली डॉयचलैंड में, वान मर्कस्टीन, सीनियर ने फोकस आरएस डब्ल्यूआरसी में खेल में अपनी वापसी की। इसी कार्यक्रम के दौरान वान मर्कस्टीन, जूनियर ने ग्रुप एन मित्सुबिशी लांसर इवोल्यूशन IX के साथ डब्ल्यूआरसी में अपनी शुरुआत की। उस वर्ष बाद में पिता और पुत्र वान मर्कस्टीन ने रैली कैटलुन्या और वेल्स रैली जी. बी. में भाग लिया। पोर्शे आरएस स्पाइडर के साथ ले मैन्स श्रृंखला में वैन मर्कस्टीन की गतिविधियों के बावजूद, टीम ने 2008 में डब्ल्यूआरसी आयोजनों की एक चुनिंदा संख्या में प्रवेश किया। 2008 की स्वीडिश रैली के लिए कार्लस्टैड में उनका रैली अभियान शुरू हुआ, जिसके तुरंत बाद मई में स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स में ले मैन्स श्रृंखला की दौड़ के तुरंत बाद रैली डी 'इटालिया सारडेगना शुरू हुई। जुलाई में टीम ने एक दूसरी डब्ल्यूआरसी कार की डिलीवरी ली, इस बार फोर्ड फोकस आरएस डब्ल्यूआरसी 07, फिर से एम-स्पोर्ट द्वारा एक ग्राहक टीम को दी जाने वाली पहली नई पीढ़ी। इसने वैन मर्कस्टीन, जूनियर को फोकस पर स्विच करने में सक्षम बनाया जिसे उनके पिता ने पहले चलाया था। इस सेटअप में वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने रैली डॉयचलैंड और रैली कैटलुन्या की शुरुआत की। 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स जीतकर 2008 के अपने एकमात्र उद्देश्य को प्राप्त करने के बाद, वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने मुख्य रूप से रैली पर ध्यान केंद्रित करने के लिए अपने पोर्श आरएस स्पाइडर को बेच दिया। 2009 में टीम बर्नहार्ड टेन ब्रिंके के साथ डच रैली चैम्पियनशिप में शामिल थी। वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने धोखेबाज़ रैली चालक को प्रशिक्षित किया और फ़ोकस डब्ल्यू. आर. सी. को चलाने के लिए जल्दी से टेन ब्रिंक को तैयार किया, जिसमें सह-चालक हंस वैन गोर मजबूत डच प्रवेश सूची के सामने थे। एक बार फिर वान मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने एक चैंपियन बनाया जो खेल में अपने पहले वर्ष में राष्ट्रीय खिताब जीतेगा। अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर टीम सक्रिय थी लेकिन एक कम कैलेंडर के साथ जिसने टीम को केवल रैली नॉर्वे और रैली पुर्तगाल में प्रवेश करते देखा। 2010 में वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट ने दूसरी बार रैली स्वीडन में प्रवेश किया, जो पिता और बेटे वैन मर्कस्टीन का पसंदीदा कार्यक्रम था, जहाँ वे दोनों फोर्ड फोकस आरएस डब्ल्यूआरसी कारें चलाते थे। उस वर्ष बाद में रैली डॉयचलैंड के दौरान बर्नहार्ड टेन ब्रिंके ने डब्ल्यूआरसी में अपनी शुरुआत की। सह-चालक एडी चेविलियर के साथ फोकस चला रहे डच चैंपियन ने ट्रायर में कुल मिलाकर 12वें स्थान पर रहकर एक अद्भुत परिणाम दर्ज किया। रैली स्वीडन में, रैली डी पुर्तगाल और वेल्स रैली जी. बी. वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट भी अपनी डब्ल्यू. आर. सी. गतिविधियों के आयोजकों और प्रबंधकों के रूप में आई. पी. ए. टी. ई. सी. रेसिंग के लिए एक सहायक भूमिका में मौजूद थे। 2011 के सत्र के लिए टीम ने महत्वाकांक्षी योजनाओं की घोषणा की। वान मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट विश्व रैली चैम्पियनशिप में एक निजी डब्ल्यूआरसी टीम के रूप में सिट्रोएन डीएस3 डब्ल्यूआरसी के साथ प्रवेश करेगी। वान मर्कस्टीन, जूनियर चैम्पियनशिप के दस दौर में शुरुआत करेंगे और पिता वान मर्कस्टीन, सीनियर तीन डब्ल्यूआरसी आयोजनों में दूसरे डीएस 3 में ड्राइव करने का इरादा रखते हैं। यह अद्वितीय है कि एक निजी डच टीम के पास सिट्रोएन की नवीनतम विनिर्देशन डब्ल्यूआरसी कारें होंगी। डब्ल्यू. आर. सी. परिणाम डकार रैली 2009 डकार रैली में प्रवेश करते हुए, टीम के मालिक वान मर्कस्टीन की एक और इच्छा पूरी हुई। दक्षिण अमेरिकी महाद्वीप पर इस पहली डकार रैली के लिए बीएमडब्ल्यू एक्स3 सीसी का 2009 संस्करण वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट को उपलब्ध कराया गया था। स्वेन क्वांड्ट की फैक्ट्री संगठन एक्स-रेड टीम के हिस्से के रूप में, वैन मर्कस्टीन ने कार्यक्रम के पहले दिन दसवां स्थान हासिल किया। न्यूक्वेन से सैन राफेल तक मंच पर राक्षसी रैली के पांचवें दिन 500 किलोमीटर लंबे विशेष मंच के अंत में चीजें बदतर हो गईं। दोनों पिछले टायरों को बदलने के तीस किलोमीटर बाद, एक्स3 के पिछले हिस्से में आग लग गई और मिनटों के भीतर कार अपने नंगे चेसिस में जल गई। भले ही वैन मर्कस्टीन के लिए रैली में भागीदारी समय से पहले समाप्त हो गई, टीम का हिस्सा अर्जेंटीना के ब्यूनस आयर्स में अपने अंत तक इस आयोजन में शामिल रहा। वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट का प्रबंधन इपेटेक रेसिंग की डकार रैली में प्रवेश के लिए भी जिम्मेदार था, जिसमें ड्राइवर रेने कुइपर्स ने एक्स-रेड टीम के बीएमडब्ल्यू एक्स3 सीसी के 2008 मॉडल के साथ डकार 2009 को 19वें स्थान पर समाप्त किया। संदर्भ वैन मर्कस्टीन जूनियर ने सिट्रोएन स्विच Autosport.com बनाया; वैन मर्कस्टीन को सिट्रोएन WRC कार मिली वैन मर्कस्टीन एक्स-रेड बीएमडब्ल्यू वैन मर्कस्टीन मोटरस्पोर्ट के लिए नया ड्राइवर पहला परीक्षण दिन पूरा करता है बाहरी लिंक नीदरलैंड में ऑटो रेसिंग टीमें डच रेसकार निर्माता 1985 में नीदरलैंड में यूरोपीय ले मैन्स सीरीज़ टीमों एफआईए जीटी चैम्पियनशिप टीमों विश्व रैली चैम्पियनशिप टीमों 24 घंटे ले मैन्स टीमों में स्थापित ऑटो रेसिंग टीमें