Go Fas Racing
गो फास रेसिंग (सर्कल स्पोर्ट-गो फास रेसिंग एल. एल. सी. के रूप में व्यवसाय करना, और अक्सर गो एफ. ए. एस. रेसिंग के रूप में शैलीबद्ध) एक अमेरिकी पेशेवर स्टॉक कार रेसिंग टीम थी जिसने एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा की थी। लंबे समय तक चालक दल के प्रमुख रहे फ्रैंक एलन स्टॉडर्ड द्वारा एफ. ए. एस. लेन रेसिंग के रूप में स्थापित, यह 2014 में आर्ची सेंट हिलेयर की गो ग्रीन रेसिंग के साथ विलय के बाद अपने वर्तमान रूप में आया। टीम ने आखिरी बार नं. कोरी लाजोई के लिए 32 फोर्ड मस्टैंग जीटी। वे कभी-कभी ग्रांट एनफिंगर जैसे चालकों के साथ देश भर में बड़े देर से होने वाले मॉडल कार्यक्रमों में प्रतिस्पर्धा करते हैं। इतिहास एफ. ए. एस. लेन रेसिंग की स्थापना 2011 में हुई थी जब स्टॉडर्ड की पुरानी टीम, लैटीट्यूड 43 मोटरस्पोर्ट्स ने अपने दरवाजे बंद कर दिए थे। स्टॉडर्ड ने तब शेष चालक दल के सदस्यों के साथ अपनी टीम बनाई, मार्क सिमो और बोरिस सईद की नो फियर रेसिंग के साथ-साथ रिचर्ड पेटी मोटरस्पोर्ट्स, रौश फेनवे रेसिंग और उनकी पुरानी लैटीट्यूड 43 टीम से कार और उपकरण खरीदे। एफ. ए. एस. स्टॉडर्ड के आद्याक्षरों (फ्रांसिस एलन स्टॉडर्ड) का प्रतिनिधित्व करता है, और स्टॉडर्ड ने अपने रेसिंग सलाहकार स्टब फैडेन को श्रद्धांजलि देने के लिए 32 नंबर चुना, जो न्यू इंग्लैंड के बुश नॉर्थ सीरीज़ रेसर थे। 2014 में, टीम के स्वामित्व के साथ कुछ वर्षों के संघर्ष के बाद, स्टॉडर्ड ने गो फास रेसिंग का गठन करते हुए आर्ची सेंट हिलेयर की गो ग्रीन रेसिंग के साथ टीम का विलय कर दिया। 2017 तक, प्राथमिक टीम के मालिक सेंट हिलेयर थे, जिसमें स्टॉडर्ड टीम सलाहकार और मेसन सेंट हिलेयर महाप्रबंधक थे। 2018 में, टीम ने सर्कल स्पोर्ट के मालिक जो फॉक के साथ #32 पर उनके चार्टर का उपयोग करने के लिए भागीदारी की, जबकि पिछले दो सत्रों के लिए उस कार पर उपयोग किए गए चार्टर को गो एफएएस के साथ साझेदारी में वुड ब्रदर्स रेसिंग को भेजा गया। 22 अक्टूबर, 2020 को, बहुसंख्यक मालिक आर्ची सेंट हिलेयर और टीम मैनेजर मेसन सेंट हिलेयर ने घोषणा की कि उन्होंने जी. एफ. आर. के चार्टर में अपनी हिस्सेदारी एक अज्ञात खरीदार को बेच दी है, जो बाद में लाइव फास्ट मोटरस्पोर्ट्स के लिए बी. जे. मैकलियोड और मैट टिफ्ट होने का खुलासा हुआ। उन्होंने यह भी घोषणा की कि जी. एफ. आर. 2020 के अंत में पूर्णकालिक प्रतियोगिता से बाहर हो जाएगा और 2021 में केवल मुट्ठी भर कप दौड़ चलाएगा। हालाँकि, अधिक दौड़ों के लिए प्रायोजन हासिल नहीं करने के बाद टीम ने जल्द ही दुकान बंद कर दी। कप सीरीज कार नं. 32 इतिहास प्रारंभिक वर्ष (2011-2013) स्टॉडर्ड के मालिक और चालक दल के प्रमुख दोनों के रूप में सेवा करने के साथ, टीम ने डेटोना 500 में कप चैंपियन टेरी लैबोंटे के साथ शुरुआत की, जो एक ठोस 15वें स्थान पर रही। अनुभवी माइक स्किनर अगली दो दौड़ में भाग लेंगे। केन श्रेडर के ऑटो क्लब में 33वें स्थान पर रहने के बाद, टीम श्रेडर के साथ ब्रिस्टल में जगह बनाने में विफल रहने के बावजूद मालिक अंकों में शीर्ष 35 में शामिल हो गई। श्रेडर ने भी कार को मार्टिन्सविले में 22वें स्थान पर पहुँचाया। टीम ने टेक्सास में बिग रेड के साथ पूरी दौड़ भी चलाई और 33वें स्थान पर रही। टल्लाडेगा ने एक बदलाव देखा जहां वे प्रायोजक के रूप में टेरी लैबोंटे और टेक्सास स्थित कंपनी सी एंड जे एनर्जी को वापस लाए। वे जे. जे. येली के साथ ड्राफ्टिंग के साथ कुछ लैप आगे थे, लेकिन इंजन ने 34वें स्थान पर रहने दिया। टीम के कई प्रायोजक हैं जिनमें वी. ए. बंधक केंद्र, यू. एस. क्रोम और बिग रेड शामिल हैं। एफ. ए. एस. लेन रेसिंग ने भी इस वर्ष 2 चालकों को अपने स्प्रिंट कप की शुरुआत दी। जेसन व्हाइट उनमें से एक थे। व्हाइट ने नंबर चलाया। 32 GunBroker.com पोकोनो रेसवे पर फोर्ड। उन्होंने 41वें स्थान से शुरुआत की और 33वें स्थान पर रहे। एंड्रयू रेंजर दूसरे थे। रेंजर, क्यूबेक के युवा कनाडाई एक पूर्व एन. ए. एस. सी. ए. आर. कनाडाई टायर सीरीज़ चैंपियन हैं। उनकी शुरुआत बुली हिल वाइनयार्ड्स फोर्ड में वॉटकिंस ग्लेन इंटरनेशनल में हुई, जहाँ उन्होंने शुरुआत की और 35वें स्थान पर रहे। उनकी शुरुआत प्रसारण विफलताओं के साथ लगभग 15 लैप जल्दी कम हो गई थी। टीम मालिकों के अंकों में 34वें स्थान पर रही, जिससे टीम को 2012 की पहली पांच दौड़ों में शुरुआत की गारंटी मिली; टीम ने बाद में मालिक के अंक 2012 में माइकल वाल्ट्रिप रेसिंग को बेच दिए ताकि मार्क मार्टिन डेटोना 500 में प्रतिस्पर्धा कर सकें, जिसमें लैबोंटे ने पिछले चैंपियन के अनंतिम का लाभ उठाया। 2012 के लिए, एफ. ए. एस. लेन रेसिंग 2012 में पूर्णकालिक रूप से चली, जिसमें टेरी लैबोंटे ने प्रायोजक के रूप में सी एंड जे एनर्जी के साथ 4 दौड़ें चलाईं, माइक ब्लिस ने प्रायोजक के रूप में यू. एस. क्रोम और एयर नेशनल गार्ड के साथ 7 दौड़ें चलाईं, केन श्रेडर ने प्रायोजक के रूप में फेडरेटेड ऑटो पार्ट्स के साथ 9 दौड़ों में भाग लिया, बोरिस सैड ने 2 दौड़ों में भाग लिया, चुनिंदा दौड़ों में रीड सोरेंसन, और शेष 13 दौड़ों के लिए अन्य चुनिंदा चालक और प्रायोजक। डेटोना 500 के बाद, एफ. ए. एस. लेन ने नं. 6 रौश फेनवे रेसिंग टीम। केन श्रेडर ने फेडरेटेड ऑटो पार्ट्स के प्रायोजन के साथ कम से कम 9 2012 की दौड़ में भाग लिया। इसके अलावा, बोरिस सईद ने नंबर चलाया। 32 सोनोमा और वॉटकिंस ग्लेन में HendrickCars.com कार। जेसन व्हाइट, टिम्मी हिल, टी. जे. बेल, और दो बार के एंड एन प्रो सीरीज़ ईस्ट चैंपियन माइक ओल्सन ने भी नंबर 1 में भाग लिया। 32. एफ. ए. एस. लेन रेसिंग ने 2013 के लिए श्रेडर, हिल, सैड और लैबोंटे रेसिंग के साथ विभिन्न प्रकार के ड्राइवरों का उपयोग किया। 30 जनवरी 2013 को, हिल ने स्प्रिंट कप रूकी ऑफ द ईयर सम्मान के लिए डेनिका पैट्रिक और रिकी स्टेनहाउस जूनियर के खिलाफ दौड़ने के अपने इरादे की घोषणा की। OXYwater स्कैंडल (2013) टीम ने मार्च में 2013 के लिए 24-रेस प्रायोजक की घोषणा की थी, जिसकी शुरुआत ब्रिस्टल में टेरी लैबोंटे के साथ हुई थी; इसमें 2014 और 2015 के पूरे सत्र भी शामिल थे। हालाँकि, आई. आर. एस. द्वारा ओ. एक्स. वाई. वाटर की जाँच की जा रही थी कि वह निवेशित धन में $20 लाख से अधिक का दुरुपयोग करके अपने निवेशकों को धोखा देने का इरादा रखता था। कंपनी को दिवालियापन दर्ज करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे निवेशकों को 9 मिलियन डॉलर से अधिक की लागत आई, और इंडियानापोलिस के बाद प्राथमिक प्रायोजक के रूप में दिखाई नहीं दिया। गो ग्रीन रेसिंग (2014-2016) के साथ विलय दिसंबर 2013 में, साथी फोर्ड टीम गो ग्रीन रेसिंग और एफएएस लेन रेसिंग का 2014 में विलय हो गया, इस प्रकार गो फास रेसिंग का निर्माण हुआ। टीम ने एफ. ए. एस. लेन रेसिंग की दुकान से काम करना जारी रखा। टेरी लैबोंटे ने अपने अंतिम सीज़न में 2014 डेटोना 500 और अन्य सुपर स्पीडवे इवेंट चलाए, जिसमें सईद सड़क मार्गों को चला रहे थे, और क्वापिल कार्यक्रम के संतुलन को चला रहे थे। ब्लेक कोच को बाद में स्प्रिंट शोडाउन, कोका-कोला 600 और डोवर के लिए 32 में रखा गया था। के एंड एन प्रो सीरीज ईस्ट ड्राइवर एडी मैकडोनाल्ड को नंबर 1 चलाने के लिए काम पर रखा गया था। 32 लाउडोन में। जे. जे. येली ने भी 32 में कई दौड़ें चलाईं। जॉय गैस ने शिकागो में टीम के साथ अपनी शुरुआत की। काइल फाउलर ने भी टीम के साथ अपने कप की शुरुआत की, इस बार मार्टिन्सविले में। टेरी लैबोंटे के साथ, गो फास रेसिंग ने अपना सर्वश्रेष्ठ टीम समापन किया, बारिश से कम 2014 कोक ज़ीरो 400 में 11वां स्थान हासिल किया। उसी वर्ष, टेरी ने एनएएससीएआर से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। उनकी आखिरी दौड़ तल्लादेगा में 2014 जी. ई. आई. सी. ओ. 500 थी, जहाँ 32 के किनारों को केलॉग की कॉर्न फ्लेक्स कार के समान चित्रित किया गया था जिसे उन्होंने 1996 के चैंपियनशिप सीज़न में चलाया था, जबकि छत को 1978 में श्रृंखला में शुरू हुई कार लैबोंटे को दोहराने के लिए चित्रित किया गया था। 32 में मूल रूप से दाएँ पक्ष को पीडमोंट एयरलाइंस के रंगों में चित्रित किया गया था जिसका उपयोग उन्होंने अपने 1984 के चैम्पियनशिप सीज़न में किया था, लेकिन NASCAR ने इसकी अनुमति नहीं दी क्योंकि बाएँ और दाएँ पक्ष समान होने चाहिए। 2015 सीज़न के लिए, टेरी के भाई और 2000 चैंपियन बॉबी लैबोंटे ने चार सुपरस्पीडवे इवेंट चलाए, सी एंड जे एनर्जी सर्विसेज के साथ भी, और बोरिस सईद दो सड़क मार्गों के लिए लौट आए, शेष लाइनअप का निर्धारण किया जाना था। गो फास ने शेष कार्यक्रम के लिए प्राथमिक चालक के रूप में माइक ब्लिस का उपयोग करने की योजना बनाई, हालांकि विभिन्न प्रकार के चालक पिछले सत्रों की तरह कार चलाएंगे। लास वेगास में, ब्लिस को 2011 के बाद से टीम के लिए पहले डीएनक्यू का सामना करना पड़ेगा। वह कुछ हफ्तों बाद शार्लोट में डीएनक्यू गए। टीम के लिए उनकी आखिरी दौड़ जून में मिशिगन में थी। गो फास रेसिंग के साथ उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन दो बार 31वां था। जॉय गैस चार दौड़ों के लिए कार में थे, नवंबर में टेक्सास को बनाने में विफल रहे, विल किमेल ने केंटकी और कान्सास में दौड़ लगाई, ट्रैविस क्वापिल ने दो पोकोनो दौड़ों के लिए वापसी की और लाउडॉन में एडी मैकडोनाल्ड। जोश वाइज ने इंडियानापोलिस में दौड़ का प्रयास किया, लेकिन अर्हता प्राप्त नहीं कर सके। इसके बावजूद, और एक्सफिनिटी सीरीज़ में गो ग्रीन रेसिंग के साथ एक पूर्व जुड़ाव के कारण, उन्हें मिशिगन में शुरू होने वाली तीन दौड़ के लिए वापस लाया गया था। डार्लिंगटन में कुछ हफ्तों बाद, वाइज फिर से अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। वाइज ने इसके बाद चार और दौड़ का प्रयास किया, जिसमें शार्लोट में एक डीएनक्यू भी शामिल था। जेफरी अर्नहार्ड्ट ने रिचमंड में अपनी स्प्रिंट कप की शुरुआत की, पूरी दौड़ में भाग लिया और नेताओं से 13 लैप पीछे 40वें स्थान पर रहे। वह दो सप्ताह बाद न्यू हैम्पशायर लौट आए। फॉलर मार्टिन्सविले लौटेंगे। टीम मालिक अंकों में 42वें स्थान पर रहेगी, जो एक साल पहले के अपने 38वें स्थान से उल्लेखनीय रूप से नीचे है; वे अंशकालिक नंबर 1 से पीछे रहने वाली सर्वोच्च रैंकिंग वाली पूर्णकालिक टीम थी। 21 सीज़न के अंत तक। 2016 के लिए, अर्नहार्ड्ट और लैबोंटे ने सवारी को विभाजित करने की योजना बनाई। अर्नहार्ड्ट सत्र का अधिकांश भाग स्प्रिंट कप रूकी ऑफ द ईयर सम्मान के लिए चलाएगा, जबकि लाबोंटे अवरोधक-प्लेट दौड़ चलाएगा। टीम 36 "चार्टर" टीमों में से एक है, इस प्रकार 2015 के विपरीत, टीम हर दौड़ में भाग लेगी। लाबोंटे और अर्नहार्ड्ट के अलग होने के बाद नंबर 1 चला रहे थे। पहली 4 दौड़ों में 32। गैस ने नंबर पर वापसी की। गुड सैम 500 के लिए 32। 22 अप्रैल को, टीम ने घोषणा की कि पूर्व कार्ट श्रृंखला प्रतियोगी और रोड कोर्स रिंगर, पैट्रिक कारपेंटियर सोनोमा और इंडियानापोलिस में टीम के लिए गाड़ी चलाएंगे। जून में, टीम ने जेब बर्टन को पोकोनो में गाड़ी चलाने के लिए काम पर रखा। एडी मैकडोनाल्ड ने न्यू हैम्पशायर में 1 एकल दौड़ चलाई और बोरिस सईद ने न्यूयॉर्क के द ग्लेन में चीज़-इट 355 में सत्र के लिए अपनी पहली कप श्रृंखला की शुरुआत की। डायलन लुप्टन नंबर एक को चलाने के लिए देर से टीम में शामिल हुए। 32 होमस्टेड में। मैट डीबेनेडेटो (2017-2018) सीज़न समाप्त होने के बाद, यह घोषणा की गई कि अर्नहार्ट, लैबोंटे, गैस, बर्टन, मैकडॉनल्ड, कारपेंटियर, लुप्टन और सैद 2017 में गो फास रेसिंग में नहीं लौटेंगे, टीम 2017 में 32 में एक एकल चालक रखने की योजना बना रही है। 15 दिसंबर को चालक के मैट डीबेनेडेटो होने की घोषणा की गई थी। गो फास रेसिंग ने भी जल्द ही घोषणा की कि वे अपना चार्टर वुड ब्रदर्स रेसिंग के नंबर 1 को उधार देंगे। 21 रयान ब्लैनी द्वारा चलाया गया, क्योंकि उन्होंने नंबर खरीदा था। रिचर्ड पेटी मोटरस्पोर्ट्स के स्वामित्व वाली 44 टीम, जिसमें नं। 44 चार्टर। गो फास रेसिंग ने 2017 डेटोना 500 में 9वें स्थान पर रहने के साथ अपना पहला शीर्ष दस हासिल किया। इसे 2017 ब्रिकयार्ड 400 में 8वें स्थान पर रहने के साथ बेहतर बनाया गया था, क्योंकि वे दौड़ के किसी भी रिकॉर्ड 14 सावधानियों में शामिल होने से बचने में सक्षम थे। डीबेनेडेटो अंक में उस समय के करियर के सर्वश्रेष्ठ 32वें स्थान पर रहे, जबकि गो फास पूरे वर्ष एक ड्राइवर पर ध्यान केंद्रित करते हुए नीचे की 5 टीम से एक मिड-पैक टीम में चले गए। जनवरी 2018 में, यह घोषणा की गई थी कि गो फास रेसिंग निर्माता समर्थन के बदले में वुड ब्रदर्स को अपना चार्टर बेचेगी। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के नियमों के तहत, गो फास को अभी भी चार्टर के मालिक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। उसी समय, गो फास रेसिंग ने सर्कल स्पोर्ट के साथ भागीदारी की ताकि नंबर 1 को मैदान में उतारा जा सके। 32 नंबर के साथ फोर्ड। 33 चार्टर। डीबेनेडेटो और गो फास ने गो फास रेसिंग और नीड के पारस्परिक रूप से अलग होने से पहले 2 दौड़ों के लिए चालक दल के प्रमुख जीन नीड के साथ नवीनीकरण और शुरुआत की। रैंडी कॉक्स अब 2018 पेन्जोइल 400 से शुरू होने वाली 32 टीमों के चालक दल के प्रमुख हैं। 24 जून 2018 को, 2018 टोयोटा/सेव मार्ट 350 डिबेनडेटो ने गो फास रेसिंग के लिए 17वां स्थान हासिल किया, जिससे यह रोड कोर्स में टीम का अब तक का सबसे ऊंचा स्थान बन गया। दो सप्ताह बाद 7 जुलाई को, 2018 कोक ज़ीरो शुगर 400 गो फास रेसिंग ने 7वें स्थान के साथ अपने पिछले सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन में सुधार किया। 7 सितंबर, 2018 को, डीबेनेडेटो ने 2018 सीज़न का समापन करने वाली टीम को छोड़ने के अपने इरादों की घोषणा की, अंततः 2019 में लीवाइन फैमिली रेसिंग के लिए ड्राइव करने के लिए एक सौदे की घोषणा की। कोरी लाजोई (2019-2020) दिसंबर 2018 में, यह बताया गया था कि कोरी लाजोई 2019 सीज़न में गो फास रेसिंग में शामिल होंगे। अंत में 20 दिसंबर, 2018 को यह घोषणा की गई कि वह नए प्रायोजक श्लूटर सिस्टम्स के साथ उनका पूर्णकालिक चालक होगा। यह भी घोषणा की गई कि गो फास रेसिंग अपने पिट क्रू में से एक का उपयोग करने के लिए टीम पेनस्के के साथ साझेदारी करेगी। यह भी घोषणा की गई कि जी. एफ. आर. के लंबे समय से प्रायोजक, कैन-एम भी टीम को छोड़ देंगे, इस प्रकार अनुसूचित दौड़ों का एक समूह बिना प्रायोजन के रह जाएगा। 2019 डेटोना 500 के लिए, गो फास रेसिंग ने नंबर पर लाजोई के चेहरे की तस्वीर लगाकर सुर्खियां बटोरीं। ओल्ड स्पाइस के प्रायोजन के हिस्से के रूप में 32 कार। लाजोई दौड़ में सिर्फ 20 लैप में दाएँ-सामने के टायर को उड़ाने के बाद 18वें स्थान पर रहे। सांख्यिकीय रूप से, लाजोई टीम के इतिहास में गो फास रेसिंग का सबसे बड़ा चालक रहा है, जिसने 20 से अधिक शुरुआत में कई शीर्ष-बीस फिनिश, शीर्ष-15 फिनिश, साथ ही शीर्ष-दस में जगह बनाई है। 21 अगस्त, 2020 को, यह पुष्टि की गई कि कोरी लाजोई नंबर पर नहीं लौटेंगे। 2021 में 32 कार। अंशकालिक (2021) 21 अक्टूबर, 2020 को यह घोषणा की गई थी कि टीम 2021 में शुरू होने वाले अंशकालिक कार्यक्रम में कम हो जाएगी, सेंट हिलेयर ने अनुमान लगाया कि टीम आगामी सत्र में 5-6 दौड़ में भाग लेगी। सेंट हिलेयर ने अंशकालिक कार्यक्रम में जाने के अपने फैसले का बचाव करते हुए कहा कि उनका परिवार एक ग्रैंड-बेबी की उम्मीद कर रहा था, और लंबे समय से प्रबंधक मेसन सेंट हिलेयर एक अलग उद्योग में जा रहे थे। सेंट हिलेयर ने गो फास रेसिंग चार्टर के अपने हिस्से को बी. जे. मैकलियोड और मैट टिफ्ट को बेच दिया, जो 2021 में लाइव फास्ट मोटरस्पोर्ट्स के रूप में जो फॉक के साथ पूर्णकालिक संचालन के लिए इसका उपयोग करेंगे। 2021 की पहली 35 दौड़ों के लिए एक भी दौड़ नहीं चलाने के बाद, बी. जे. मैकलियोड के साथ एक साक्षात्कार में यह पुष्टि की गई कि टीम ने तब से संचालन बंद कर दिया है। गाड़ी नं. 32 परिणाम वीलेन यूरो श्रृंखला कार नं। 32 इतिहास गो फास रेसिंग ने 2018 में एक नई NASCAR वीलेन यूरो सीरीज़ टीम की शुरुआत की। रोमेन आनेट्टा के साथ नंबर। 32 एलीट 1, और एलीट 2 फोर्ड मस्टैंग में फ्लोरियन वेंचुरी। यूरो श्रृंखला में गो फास के पहले सत्र में 2 जीत और एक पोल हासिल करने के बाद, यह घोषणा की गई कि वे नंबर 1 के पहिये के पीछे जैक्स विलेन्यूवे के साथ वापस आएंगे। 32 एलीट 1, जबकि फ्लोरियन वेंचुरी 2019 के लिए टीम के एलीट 2 ड्राइवर के रूप में बने हुए हैं। गाड़ी नं. 32 परिणाम-एलीट 1 कार नं. 32 परिणाम-एलीट 2 पिंटी की श्रृंखला कार नं। 32 इतिहास गो फास रेसिंग कनाडा एनएएससीएआर पिंटी श्रृंखला में एक कनाडाई रेसिंग टीम है जो 2016 में शुरू हुई थी। उद्यम पूंजीपति एलेन लॉर्ड मौनीर द्वारा स्थापित, गो फास रेसिंग कनाडा एलेक्स लैबे द्वारा संचालित #32 के साथ डेव जैकोम्ब्स की देखरेख में चलता था। 2017 सीज़न समाप्त होने के बाद, टीम बंद हो गई क्योंकि लैब डी. जी. एम. रेसिंग के लिए ड्राइव करने के लिए एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ में चले गए। गाड़ी नं. 32 परिणाम संदर्भ बाहरी लिंक NASCAR टीमें