2011 Cofidis season
साइकिलिंग टीम के लिए 2011 का सत्र जनवरी में ग्रैंड प्रिक्स डी 'ओवरचर ला मार्सिलेस में शुरू हुआ और अक्टूबर में पेरिस-टूर में समाप्त हुआ। कोफिडिस 2011 में एक यू. सी. आई. पेशेवर महाद्वीपीय टीम थी, जिसका अर्थ है कि उन्हें यू. सी. आई. विश्व यात्रा कार्यक्रमों के आयोजकों द्वारा सक्रिय रूप से चुना जाना था, जिसमें प्रत्येक सत्र के ग्रैंड टूर शामिल थे, यदि वे प्रतिस्पर्धा करना चाहते थे। 2011 में टीम के सबसे सफल सवार डेविड मोंकौटी थे। अनुभवी फ्रांसीसी ने टूर मेडिटेरेनियन और टूर डी ल 'इन समग्र ताज जीते, साथ ही साथ वुल्टा ए एस्पाना में सफलता हासिल की। मोनकौटी ने एक मंच जीत और पहाड़ों के राजा, प्रत्येक लगातार चौथे वर्ष (पहाड़ों के खिताब के लिए एक नया रिकॉर्ड) जीता। धावक सैमुअल डुमोलिन भी छह दौड़ जीतकर एक शानदार विजेता थे। 1 जनवरी 2011 तक 2011 की आयु सूची। 2011 सीज़न के लिए टीम में शामिल होने वाले सवार 2010 सीज़न की एक दिवसीय दौड़ के दौरान या उसके बाद टीम छोड़ने वाले सवार टीम उन दौड़ों में सक्रिय थी जो "क्लासिक्स" के रूप में जानी जाती थीं और वसंत मौसम की पारंपरिक शुरुआत थी। जनवरी में फ्रांस में सत्र की पहली दौड़ के रूप में आयोजित ग्रैंड प्रिक्स डी 'ओवरचर ला मार्सिलेस में, एल फारेस एकल विजेता के पीछे मुख्य क्षेत्र में समाप्त करके दसवें स्थान पर पहुंच गया। फरवरी में, गैलोपिन वुल्टा ए मल्लोर्का श्रृंखला में दो दौड़ों में टीम के सर्वश्रेष्ठ फिनिशर थे, जो अनौपचारिक ट्रोफियो पाल्मा डी मल्लोर्का में नौवें और ट्रोफियो इंका में दसवें स्थान पर थे। स्प्रिंग क्लासिक्स ड्यूक ने ग्रैन प्रेमियो डेल 'इंसुब्रिया-लुगानो में एक उच्च स्थान प्राप्त किया, चौथे स्थान पर पोडियम से कुछ ही दूरी पर समाप्त हुआ, एक समूह में घर आया जो दो प्रमुख सवारों से पीछे था। कुरने-ब्रुसेल्स-कुरने में, एक दौड़ जिसमें खेल की अधिकांश शीर्ष टीमें शामिल थीं, पेटिट दौड़ के सामने एक फील्ड स्प्रिंट फिनिश में नौवें स्थान पर रही। इस्टा मार्च की शुरुआत में ले सैमिन में एक जीत से चूक गए। दौड़ के शीर्ष फिनिशर आठ या उससे कम के समूहों में बिखरे हुए फिनिश लाइन के पार आए। इस्टा एकल विजेता डोमिनिक क्लेमे से 8 सेकंड पीछे दूसरे स्थान पर रही। दो सप्ताह बाद, केयुकीलेरे नोकेरे कोर्से में एक दौड़ में चौथे स्थान पर रहे। गैलोपिन ने चॉलेट-पेज़ डी लॉयर में मंच पर समापन किया। थॉमस वोएकलर ने देर से हमले के साथ दौड़ जीती, जिसमें पेलोटन उसे फिनिश लाइन पर पकड़ने के इतने करीब आ गया कि कोई समय अंतराल नहीं था। गैलोपिन समग्र रूप से दूसरे स्थान पर पेलोटन से पहले स्थान पर थे। वोगोंडी रूट एडेली डी विट्रे में चौथे स्थान पर पहुंचे, एक विजयी ब्रेकअवे का पता लगाने के बाद पोडियम से चूक गए। टीम ने अपनी पहली एकल-दिवसीय जीत उसी दिन हासिल की जब फ़्लैंडर्स का अधिक प्रतिष्ठित दौरा था, जिसमें उन्होंने भाग लिया लेकिन विशेष रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं थे, जिसमें ड्यूक 19वें स्थान पर उनके सर्वश्रेष्ठ फिनिशर थे। उन्होंने जो दौड़ जीती वह उद्घाटन फ्लेच डी एमेराउड थी, जो यू. सी. आई. यूरोप टूर और फ्रेंच रोड साइक्लिंग कप में एक नई दौड़ थी। गैलोपिन सेंट-मालो में एक फील्ड स्प्रिंट के शीर्ष पर पहले स्थान पर आए। जिंगल को ब्रैबेंटसे पिजल में एक विजयी ब्रेकअवे के रूप में देखा गया, जो आर्डेनेस क्लासिक्स का अग्रदूत था। उन्होंने विजेता फिलिप गिल्बर्ट से डेढ़ मिनट पीछे सातवां स्थान हासिल किया। वोगोंडी टूर डू फिनिस्टेरे में छठे स्थान पर थे, जो दो नेताओं के पीछे एक बड़े मुख्य समूह के साथ समाप्त हुए। डेमरेट ने मई के अंत में टार्टू जीपी में टीम की दूसरी एकल-दिवसीय जीत हासिल की। वह दौड़ के सामने पांच-सवार ब्रेकअवे में से सर्वश्रेष्ठ थे, जिसमें टीम के साथी तारामे शामिल थे। उसी दिन, गैलोपिन ने ग्रैंड प्रिक्स डी प्लुमेलेक-मॉर्बिहान के लिए एक स्प्रिंट फिनिश में छठा स्थान हासिल किया। टीम की शुरुआती सीज़न की आखिरी दौड़ जून में हाले-इंगुएगेम थी, जहाँ सिजमेन्स नौवें स्थान पर था। टीम वसंत ऋतु के स्मारक क्लासिक्स में विशेष रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं थी, मिलान-सैन रेमो में 37वें, टूर ऑफ फ़्लैंडर्स में 19वें, पेरिस-रूबैक्स में 29वें और लीज-बास्टोग्ने-लीज में 57वें स्थान पर आई। टीम ने ट्रोफियो लाइगग्लिया, ओमलूप हेट न्यूव्सब्लैड, ग्रैन प्रेमियो डी लुगानो, लेस बाउकल्स डु सुद अर्डेचे, ड्वार्स डोर व्लैंडेरेन, ई3 प्रिज्स व्लैंडेरेन-हरेलबेके, जेंट-वेवेलगेम, शेल्डेप्रिज, पेरिस-कैमेम्बर्ट, ग्रैंड प्रिक्स डी डेनेन, एम्स्टेल गोल्ड रेस, ट्रो-ब्रो लियोन, ला फ्लेच वालोन, एस्कबोर्न-फ्रैंकफर्ट सिटी लूप और टालिन-टार्टू जीपी में भी दस्ते भेजे, लेकिन इनमें से किसी भी दौड़ में 12वें स्थान से अधिक नहीं रहे। फॉल रेस टीम ने बाद के सत्र में कई उच्च स्थान हासिल किए, लेकिन कोई जीत हासिल नहीं की। जुलाई के अंत में, टीम ने पोलिनोरमांडे में शीर्ष छह स्थानों में से दो स्थान हासिल किए, जिसमें एल फारेस दूसरे और गैलोपिन छठे स्थान पर रहे। एल फरेस एक ब्रेकअवे का हिस्सा था, और गैलोपिन साढ़े चार मिनट पहले पेलोटन से पहले। परिणाम ने गैलोपिन को फ्रेंच रोड साइक्लिंग कप में बढ़त दिला दी, जो फ्रांसीसी एकल-दिवसीय दौड़ों के बीच साल भर चलने वाली प्रतियोगिता है जहां फ्रांसीसी सवार और फ्रांसीसी टीमों के लोग अंक अर्जित कर सकते हैं। कुसिन सितंबर में टूर डू डब में आठवें स्थान पर आए थे। पेटिट ग्रैंड प्रिक्स डी फोरमीज़ में पोडियम पर चूक गए, एक बड़े फील्ड स्प्रिंट में चौथे स्थान पर रहे। उन्होंने अक्टूबर में बिन्चे-तोरनाई-बिन्चे में इसी तरह के समापन में पोडियम बनाया और तीसरे स्थान पर रहे। अक्टूबर में भी, डुमोलिन ने पेरिस-बोर्गेस में दस सवारों की एक चुनिंदा दौड़ से नौवां स्थान हासिल किया। ड्यूक ग्रैंड प्रिक्स डे ला सोमे में तेरह के अग्रणी समूह में सातवें स्थान पर थे। हालांकि उन्होंने केवल एक दौड़ जीती, लेकिन फ्रांसीसी एकल-दिवसीय दौड़ में गैलोपिन के लगातार उच्च प्रदर्शन ने उन्हें सत्र भर चलने वाले फ्रेंच रोड साइक्लिंग कप का समग्र विजेता बना दिया, जिसे उन्होंने टूर डी वेंडी के बाद जीता। टीम ने चेटौरौक्स क्लासिक, जीपी ओवेस्ट-फ्रांस, पेरिस-ब्रसेल्स, ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी क्यूबेक, ग्रैंड प्रिक्स साइक्लिस्ट डी मॉन्ट्रियल, ग्रैंड प्रिक्स डी वालोनी, टूर डी वेंडी और पेरिस-टूर में दस्ते भेजे, लेकिन इनमें से किसी भी दौड़ में 11वें से अधिक नहीं रहे। स्टेज रेस टीम को सीज़न की अपनी पहली जीत मिली, अपनी पहली स्टेज रेस में, एटोइल डी बेसेजेस में। डुमोलिन ने चरण 3 में देर से चयन किया, नौ अन्य सवारों में शामिल हो गए जो बाकी पेलोटन से ठीक पहले समाप्त हुए, और फिनिश लाइन तक दौड़ जीती। बाद में फरवरी में, मोंकौटी ने टूर मेडिटेरेनियन का क्वीन स्टेज जीता, जो मोंट फारोन में समाप्त हुआ। उन्होंने पहले 2003 और 2009 में वहाँ चरण जीते थे, लेकिन इस साल उनकी जीत उनके समय अंतराल की बदौलत उन्हें कुल मिलाकर दौड़ जीतने के लिए पर्याप्त थी। दस्ते ने टीमों का वर्गीकरण भी जीता। डुमोलिन ने बाद में फरवरी में दो दिवसीय टूर डू हौट वार के पहले चरण में एक और जीत हासिल की। वह मंच की अंतिम चढ़ाई के दौरान रिनाल्डो नोसेंटिनी के पहिये पर लटके रहे, और दौड़ में उनके चारों ओर आए। तारामे ने मार्च में पेरिस-नाइस में कुल मिलाकर चौथा स्थान हासिल किया, इस प्रदर्शन के साथ युवा वर्गीकरण जीता, जो आसानी से आयोजन के इतिहास में एक एस्टोनियाई सवार के लिए सबसे मजबूत था। तारामे दो दिवसीय, तीन-चरण क्रिटेरियम इंटरनेशनल में इसी तरह की मजबूत सवारी में बदल गया, तीसरे स्थान पर आयोजन के अंतिम मंच पर समाप्त हुआ, और युवा वर्गीकरण को सुरक्षित किया। समवर्ती वोल्टा ए कैटालुन्या में, डुमोलिन ने दो चरण में जीत हासिल की। पहला चरण 5 में था, एक ऊपर की ओर फ़ाल्स फ़्लैट फ़िनिश पर जो डुमोलिन को अच्छा लगा। दूसरा अधिक अप्रत्याशित था, क्योंकि यह चौड़ी सड़कों पर अंत तक एक मृत सपाट दौड़ थी, जो एक अधिक पारंपरिक फील्ड स्प्रिंट थी। डुमोलिन खेल के कुछ सबसे बड़े सितारों के सामने दो बार जीतकर खुश थे, और कहा कि उनका अगला लक्ष्य एक प्रमुख स्प्रिंग क्लासिक होगा, शायद एम्स्टेल गोल्ड रेस। डुमोलिन, हालांकि, एम्स्टेल में एक कारक नहीं थे, विजेता से आठ मिनट से अधिक पीछे 104वें स्थान पर रहे। जून में, मैटे ने रूट डू सूद में अंतिम चरण जीता, जो पांच लोगों के ब्रेकअवे स्प्रिंट में सर्वश्रेष्ठ रहा। केयुकेलेयर, 2010 के अपने नव-समर्थक सत्र में एक विपुल विजेता, लेकिन 2011 के पहले कई महीनों में बाहर हो गए, जुलाई में ऑस्ट्रिया के दौरे में वर्ष की अपनी पहली जीत हासिल की। उन्होंने चरण 3 के अंत में एक चयनात्मक दौड़ जीती, जो एक 23-सवार समूह के प्रमुख के रूप में समाप्त हुई जिसमें दौड़ के शीर्ष सवार शामिल थे। यह उस चरण में भी था जब एडेट ने पहाड़ों के वर्गीकरण में अग्रणी भूमिका निभाई। उन्होंने दौड़ के अंत में इसे जीत लिया और अलेक्जेंडर जीनीज़ को एक अंक से हरा दिया। अगस्त में टीम ने कई जीत हासिल की। डुमोलिन ने पेरिस-कोर्रेज़ के पहले चरण में जीत हासिल की, दिन के अंत में मुख्य क्षेत्र की तुलना में 4 सेकंड बेहतर समाप्त करने के लिए टूट गया। अगले दिन अग्रणी समूह में समाप्त करके, उन्होंने दो दिवसीय प्रतियोगिता में समग्र जीत हासिल की। उसी दिन डुमोलिन ने पेरिस-कोर्रेज़ को सुरक्षित किया, कुसिन ने टूर ऑफ़ डेनमार्क में चरण 2 के अंत में मैटी ब्रेसेल को बहुत कम अंतर से हराया। टूर डी ल 'ऐन में अंतिम दिन से पहले समग्र वर्गीकरण में 28 सेकंड नीचे रखने के बाद, मोंकौटी ने अगले दिन समग्र जीत हासिल की। वह थिबॉट पिनोट के खिलाफ मंच पर जीत से चूक गए, लेकिन केवल 3 सेकंड पहले समाप्त करके उन्होंने पिछले रेस लीडर वाउट पोयल्स को पीछे छोड़ दिया और प्रतियोगिता को जीत लिया। अंत में, गैलोपिन ने टूर डू लिमोसिन में एक मंच लिया। उन्होंने मंच के अंतिम किलोमीटर के भीतर पेलोटन से अलग होकर और पहले 6 सेकंड तक पकड़ रखते हुए सीज़न की अपनी दूसरी जीत हासिल की। टीम ने वोल्टा आओ अल्गार्वे, थ्री डेज़ ऑफ़ वेस्ट फ़्लैंडर्स, द सर्किट डे ला सार्थे, द प्रेसिडेंशियल साइक्लिंग टूर ऑफ़ तुर्की, द फ़ोर डेज़ ऑफ़ डंकिर्क, द सर्किट डी लोरेन, द टूर ऑफ़ बेल्जियम, द क्रिटेरियम डू डाउफ़िन, द टूर ऑफ़ स्लोवेनिया, द एनेको टूर, द टूर डू पोइटू चारेंटस और द सर्किट फ़्रैंको-बेल्ज में भी दस्ते भेजे, लेकिन उनमें से किसी में भी एक मंच जीत, वर्गीकरण जीत या पोडियम फिनिश प्राप्त नहीं किया। ग्रैंड टूर्स एक पेशेवर महाद्वीपीय टीम के रूप में, कॉफिडिस को भाग लेने के लिए किसी भी ग्रैंड टूर के आयोजकों द्वारा चुने जाने की आवश्यकता थी। उन्हें टूर डी फ्रांस और वुल्टा ए एस्पाना की सवारी के लिए चुना गया था, लेकिन गिरो डी इटालिया की सवारी के लिए नहीं। टूर डी फ्रांस अमौरी खेल संगठन ने पिछले वर्षों की तुलना में बहुत पहले जनवरी में टूर डी फ्रांस में वाइल्डकार्ड प्रविष्टियों की घोषणा की। कोफिडिस, जिन्होंने अपने अस्तित्व के हर साल दौरे में भाग लिया था, उन चार टीमों में से थे जिन्हें 18 यू. सी. आई. प्रोटीम में जोड़ा गया था जो भाग लेने के लिए बाध्य थे। 2010 में टूर की दौड़ में भाग नहीं लेने के बाद और उस समय संकेत देने के बाद कि वह इसमें वापस नहीं आ सकते हैं, मोंकौटी ने इसके बजाय किंग ऑफ द माउंटेन का खिताब जीतने की उम्मीद के साथ 2011 टूर की सवारी करने का फैसला किया। इस निर्णय ने वुल्टा ए एस्पाना में उनकी संभावित वापसी पर थोड़ा संदेह पैदा कर दिया, इसके बावजूद कि टीम को उस दौड़ के लिए वाइल्डकार्ड की आवश्यकता थी, उस दौड़ में पहाड़ों का वर्गीकरण जीतने के उनके तीन साल के क्रम के बावजूद। तारामे, डुमोलिन, एल फरेस और वोगोंडी को भी टीम में नामित किया गया था। तारामे छोटे मोंट डेस अलोएट्स पहाड़ी के ऊपर स्टेज 1 पर दौड़ के सामने के पास समाप्त हुआ। उन्हें मंच विजेता फिलिप गिल्बर्ट और अंतिम टूर डी फ्रांस विजेता कैडेल इवांस द्वारा दूर किया गया था, लेकिन दिन में आठवें के लिए छह सेकंड पहले मुख्य फ्रंट समूह के साथ समाप्त हुआ। टीम का बहुत खराब टीम टाइम ट्रायल था, जो 21 तारीख को आया था। वे दूसरे स्थान पर रहे, उनसे आगे, जो अपने रोस्टर में कमजोर समय परीक्षणकर्ताओं के लिए प्रसिद्ध हैं, और केवल 2 सेकंड तक। परिणाम तारामे को 66वें स्थान पर गिरा दिया। दौरे के पहले भाग में दल ज्यादातर शांत था, जिसमें गैलोपिन ने चरण 5 को समाप्त करने के लिए एक फील्ड स्प्रिंट में चौथा और चरण 10 में डुमोलिन दसवें स्थान पर अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। स्टेज 13 पर लॉर्डेस में, जिसमें हॉर्स कैटेगोरी चढ़ाई कर्नल डी 'ऑबिस्क के ऊपर से एक मार्ग शामिल था, मोंकौटी को दस लोगों के अलगाव के रूप में देखा गया। समूह में समग्र खतरे की कमी को देखते हुए, पेलोटन ने गंभीर पीछा नहीं किया, जिसका अर्थ है कि मंच विजेता दस के इस समूह से आएगा। जैरेमी रॉय चढ़ाई के रास्ते में समूह से अलग हो गए। मोंकौटी ने जोर-शोर से उसका पीछा किया और थोर हुशोव्ड ने उसका पीछा किया। अन्य टूटने वाले सवार सभी मंच पर पांच मिनट पहले समाप्त करते हुए फीके पड़ गए। रॉय ने ऑबिस्क को पहले और मोंकौटी को दूसरे स्थान पर रखा। हुशोव्ड, एक सवार जिसे एक बहुत मजबूत अवरोही के रूप में जाना जाता है, ने ऑबिस्क के नीचे जाते समय मोंकौटी को पकड़ लिया। उतरने के बाद अभी भी एक छोटे से सपाट खंड के साथ, मोंकौटी और हुशोवड ने रॉय के पीछे एक पीछा करने वाले समूह के रूप में एकजुट होकर काम किया। उन्होंने मंच के अंत से रॉय को पकड़ लिया और पारित कर दिया, और हुशोव्ड ने अंततः एकल मंच विजेता बनने के लिए मोंकौटी को भी छोड़ दिया; मोंकौटी दूसरे और रॉय तीसरे स्थान पर रहे। मोनकौटी की फ्रांसीसी प्रेस द्वारा रॉय (एक साथी फ्रांसीसी) के साथ पीछा करने में हुशोव्ड के साथ सहयोग करने के लिए आलोचना की गई थी। टूर में उस समय तक, किसी भी फ्रांसीसी सवार ने अभी तक एक भी मंच नहीं जीता था। टीम मैनेजर बोयर ने मोंकौटी का बचाव करते हुए कहा कि हुशोव्ड के रॉय को पीछे छोड़ने और स्टेज के अंत में किसी भी स्प्रिंट को जीतने की संभावना थी, चाहे कुछ भी हो, और उनके साथ काम करके मोंकौटी ने तीसरे स्थान पर गिरने के बजाय खुद को दूसरे स्थान पर सुनिश्चित किया। तारामे ने स्टेज 18 पर रिगोबर्टो उरान से सर्वश्रेष्ठ युवा सवार के लिए सफेद जर्सी ली। उरान दिन में 27वें स्थान पर रहे, जो मंच विजेता एंडी श्लेक की गति से सात मिनट दूर थे। तारामे का आठवां स्थान, श्लेके से तीन मिनट पीछे लेकिन उरान से चार मिनट बेहतर, उन्हें कुल मिलाकर 11वें स्थान पर और पियरे रोलैंड पर 33 सेकंड से सर्वश्रेष्ठ युवा सवार की स्थिति में ले गया। रोलैंड ने अगले दिन अल्पे डी 'ह्यूज में मंच जीता, जिसमें तारामे दो मिनट पहले 14वें स्थान पर रहे। इसने रोलैंड को चरण 20 व्यक्तिगत समय परीक्षण में जाने के लिए एक मिनट और 33 सेकंड का लाभ दिया, जहां तारामे का कौशल बेहतर है। तारामे ने वास्तव में समय परीक्षण में रोलैंड से बेहतर प्रदर्शन किया, रोलैंड के 21 वें स्थान पर दसवें स्थान पर, लेकिन केवल 48 सेकंड का लाभ उठाया। यह टूर के अंतिम दिन पेरिस में बड़े पैमाने पर औपचारिक चरण से पहले सफेद जर्सी को वापस जीतने के लिए अपर्याप्त था। तारामे ने टूर चैंपियन कैडेल इवांस के लिए साढ़े ग्यारह मिनट की कमी के साथ कुल मिलाकर 12वें स्थान पर टूर समाप्त किया। मोंकौटी किसी भी वर्गीकरण में एक प्रमुख कारक नहीं था, जो पर्वत वर्गीकरण में कुल मिलाकर 41वें और 25वें स्थान पर रहा। केवल 24 साल की उम्र में अपने परिणाम को देखते हुए, और 2012 टूर डी फ्रांस में सफेद जर्सी के लिए योग्यता बरकरार रखते हुए, बोयर ने व्यक्त किया कि वह तारामे के प्रदर्शन से काफी खुश थे, और उन्हें उम्मीद थी कि एस्टोनियाई दो या तीन वर्षों के भीतर टूर में समग्र मंच के लिए एक दावेदार होंगे। वुल्टा ए एस्पाना कोफिडिस वुल्टा ए एस्पाना की चार वाइल्डकार्ड प्रविष्टियों में से एक थी। एक निराशाजनक टूर डी फ्रांस के बाद, मोंकौटी ने स्पेनिश ग्रैंड टूर में अपनी लगातार चौथी किंग ऑफ द माउंटेन जर्सी पर कब्जा करने की उम्मीद में वुएल्टा की सवारी करने का फैसला किया, जो एक नया रिकॉर्ड होगा। जबकि उन्होंने 2011 में यह सोचकर प्रवेश किया था कि यह एक पेशेवर सवार के रूप में उनका आखिरी सत्र होगा, मोंकौटी ने इसके बारे में भी अपना मन बदल लिया और कहा कि वह "शायद 2012 में समूह का हिस्सा होंगे"। तारामे को भी वुएल्टा के लिए टीम में नामित किया गया था। दस्ते ने टूर डी फ्रांस में समकक्ष चरण की तुलना में चरण 1 टीम समय परीक्षण में थोड़ा बेहतर प्रदर्शन किया, जो 22 टीमों में से 17वें स्थान पर आया। मोनकौटी ने स्टेज 6 पर एक उच्च स्थान हासिल किया, जो रेस के शीर्ष पर चार सवारों के पीछे समाप्त होने वाले प्रमुख पीछा करने वाले समूह के साथ दिन में नौवें स्थान पर आया। तारामे स्टेज 9 पर दौड़ के सर्वश्रेष्ठ सवारों के साथ चढ़ाई की, जो ला कोवाटिला पर सातवें स्थान पर आया। हालाँकि, वह किसी भी प्रकार का समग्र खतरा नहीं था-वह पहले से ही समग्र स्टैंडिंग में एक घंटे से अधिक नीचे था, जो चरण 4,6 और 8 में ब्रेकअवे में था जो सफल नहीं हुआ और प्रत्येक दिन मंच विजेता से काफी समय गंवाया। मोनकौटी ने चरण 11 में एक विजयी ब्रेकअवे में भाग लिया। मंच के अंत से कुछ, जो एस्टासियन डी मोंटाना मंजानेडा में एक चढ़ाई पर समाप्त हुआ, मोंकौटी मंच जीतने के लिए एक एकल हमले पर निकल पड़े। हमला सफल रहा और अनुभवी फ्रांसीसी ने लगातार चौथे वर्ष वुल्टा स्टेज जीता। उन्होंने मंच के बाद कहा कि उन्हें सिएरा नेवादा में चूकने का अफसोस है, और यह जानने के लिए कि जीत के लिए कब हमला करना है, इस पाठ्यक्रम की रूपरेखा का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया था। परिणाम ने मोंकौटी को पहाड़ों के वर्गीकरण में दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया, जो कि माटेओ मोंटागुटी से सिर्फ एक अंक पीछे है। उन्होंने दो दिन बाद स्टेज 13 पर एक और विजेता ब्रेकअवे में शामिल होकर जर्सी ली। मोंटागुटी ने भी ब्रेकअवे कर लिया था, लेकिन वह पूरे दिन दौड़ में सबसे आगे रहने में असमर्थ रहे। मोनकौटी ने दिन की अंतिम तीन चढ़ाई में दो दूसरे स्थान और एक जीत हासिल की, जिसके परिणामस्वरूप वर्गीकरण में मोनटागुटी पर 12 अंकों की बढ़त हासिल की। अगले दिन टीम के लिए एक और अच्छा दिन था। तारामे ने सुबह ब्रेकअवे किया और दौड़ के शीर्ष सवारों को रोक दिया क्योंकि वे दौड़ के सामने थे। उन्होंने दूसरे स्थान पर अंतिम वुल्टा चैंपियन जुआन जोस कोबो से 25 सेकंड आगे ला फर्रापोना के शीर्ष पर जीत हासिल की, क्योंकि ब्रेकअवे के अन्य सभी सदस्य अच्छी तरह से वापस समाप्त हुए। मोनकौटी ने स्टेज 15 पर अपने पहाड़ों के वर्गीकरण में जीत हासिल की। जबकि वह एंग्लिरू पर कोबो से नौ मिनट पीछे रहे, उन्होंने दिन की दूसरी चढ़ाई जीतकर दस पर्वत अंक हासिल किए और मोंटागुटी पर अपनी बढ़त को 22 अंकों तक बढ़ा दिया। उन्होंने चरण 17 पर अपने अंतिम पर्वत वर्गीकरण अंक बनाए, जो कुल 63 के साथ समाप्त हुए। मोंटागुटी ने स्टेज 18 पर जर्सी को लगभग पुनः प्राप्त कर लिया, जब उन्होंने एक ब्रेकअवे बनाया और मोंकौटी ने नहीं किया। मोनकौटी के लिए सौभाग्य से, टीम के साथी सिजमेन्स ने भागने वाले समूह में जगह बनाई और पांच में से चार चढ़ाई पर मोंटागुटी को अधिकतम अंकों से दूर रखा। यह देखते हुए कि जो सवार किसी वर्गीकरण में शामिल नहीं हैं और न ही टीम के साथी हैं जो आम तौर पर किसी ऐसे व्यक्ति के खिलाफ सवारी नहीं करेंगे जो है, इस ब्रेकअवे में सिजमेन्स की उपस्थिति प्रभावी रूप से एकमात्र तरीका था जिससे मोंकौटी जर्सी को बनाए रख सकते थे। मोनकौटी ने 63-56 के स्कोर से मोंटागुटी का नेतृत्व करना जारी रखा। दोनों में से किसी भी सवार ने फिर से गोल नहीं किया, और मोंकौटी ने अपना लगातार चौथा पर्वत खिताब जीता, जो वुएल्टा के इतिहास में पहली बार था। वह टीम के सर्वश्रेष्ठ समग्र फिनिशर भी थे, लेकिन कोई वास्तविक खतरा नहीं थे, कोबो के लिए एक घंटे से अधिक की कमी के साथ कुल मिलाकर 37वें स्थान पर आए। तारामे, अपने हिस्से के लिए, स्टेज 17 पर छोड़ते हुए, वुएल्टा को पूरा नहीं किया। सीज़न की जीत राष्ट्रीय, महाद्वीपीय और विश्व चैंपियन फुटनोट्स संदर्भ 2011 टीम कोफिडिस (साइकिलिंग टीम) द्वारा फ्रेंच खेल में 2011 रोड साइकिलिंग सीज़न