Thomas Fletcher Waghorn
थॉमस फ्लेचर वाघोर्न (20 जून 1800-7 जनवरी 1850) एक अंग्रेजी नाविक, नौसेना अधिकारी और डाक अग्रणी थे, जिन्होंने स्वेज नहर के विकास से पहले मिस्र के माध्यम से ग्रेट ब्रिटेन से भारत तक एक नए मार्ग के विचार को बढ़ावा दिया और दावा किया। वाघोर्न ने 1829-30 में पहली बार मार्ग का प्रदर्शन करने का दावा किया और कहा कि इसने यात्रा को कम कर दिया और जबकि केप ऑफ गुड होप के आसपास भाप से चलने वाले जहाजों को लगभग तीन महीने लगे, उनके मार्ग में 35 से 45 दिन लगे। 2004 की एक जीवनी में कहा गया है कि उनके द्वारा किए गए कई दावों में बहुत कम सार है और कुछ पहले के स्रोतों के विपरीत, वे ज्यादातर एक धोखाधड़ी वाले स्व-प्रचारक थे। चैथम, केंट में उनकी एक प्रतिमा खड़ी है, जबकि 1869 में फर्डिनेंड डी लेसेप्स द्वारा स्वेज में स्थापित एक अन्य प्रतिमा को 1956 में नष्ट कर दिया गया था। लाइफ वाघोर्न का जन्म 166 हाई स्ट्रीट, चैथम, इंग्लैंड में हुआ था और उन्होंने 16 जुलाई 1800 को सेंट मैरी चर्च में बपतिस्मा लिया था। उनके पिता थॉमस भी एक कसाई थे और उन्होंने 28 जुलाई 1794 को ऑल सेंट्स चर्च, स्नोडलैंड में एन गुडहग से शादी की थी। बारह साल की उम्र में, थॉमस ने चैथम में रॉयल नेवी में प्रवेश किया, नवंबर 1812 में फ्रिगेट टाइग्रिस और फिर एचएमएस बहामा में एक मिडशिपमैन के रूप में शामिल हुए। इसके बाद वे एक मुक्त व्यापारी के तीसरे साथी बन गए और कलकत्ता चले गए। 1819 में वे बंगाल मरीन पायलट सर्विस में शामिल हो गए। उन्होंने 1822 में कलकत्ता के सेंट जॉन्स कैथेड्रल में एलिजाबेथ बार्टलेट से शादी की। 1824 में उन्होंने अराकान युद्ध के दौरान नौसेना के साथ सेवा की। एक कंपनी कटर को कमांड करते हुए, बेजोड़, उन्होंने अराकन नदी में एक चट्टानी द्वीप पर 12-पाउंड की बंदूक लगाई जिसे वाघोर्न की चट्टान कहा जाने लगा। बीमारी ने उन्हें 1827 में छुट्टी पर जाने के लिए प्रेरित किया। उन्होंने इंग्लैंड से भारत और पूर्व के लिए एक भाप मार्ग स्थापित करने के शुरुआती प्रयासों में रुचि ली और कई व्यापारियों के साथ इसके लिए याचिका दायर की। लॉर्ड कॉम्बरमेरे ने इंग्लैंड में इस विचार को आगे बढ़ाने के लिए वाघोर्न को नियुक्त किया। 1832 में एक लेफ्टिनेंट के रूप में नौसेना कर्तव्यों से सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने पत्रों को स्थानांतरित करने और पोस्ट करने के तरीके खोजने के लिए मिस्र के रास्ते इंग्लैंड और भारत के बीच कई यात्राएं कीं। उन्होंने इस अवधि के दौरान मिस्र के पाशा सहित कई लोगों से मुलाकात की, जिन्होंने अलेक्जेंड्रिया और स्वेज के बीच उनके जमीनी रेगिस्तान मार्ग के विचार का समर्थन किया। मार्च 1834 में व्यक्तिगत त्रासदी हुई जब उनकी पत्नी की कलकत्ता में मृत्यु हो गई। हालाँकि, दिसंबर तक, वाघोर्न ने स्नोडलैंड में मिलर की बेटी और अपनी माँ के पड़ोसी हैरियट मार्टिन से पुनर्विवाह कर लिया था। उस महीने, उन्हें अपने दादा से एक बड़ी संपत्ति भी विरासत में मिली, और दंपति लगभग 1836 में स्नोडलैंड की ऊपरी हाई स्ट्रीट में द लॉज के निर्माण तक रोचेस्टर में रहे और इसे गिरवी रखा। वाघोर्न की व्यावसायिक योजना फलने-फूलने लगी। उन्होंने मिस्र के रास्ते भारत में डाक और यात्रियों को पहुँचाने के लिए लंदन के कॉर्नहिल में जॉर्ज व्हीटली के साथ एक एजेंसी की स्थापना की। 1835 और 1837 के बीच, वह रेगिस्तान में अरबों के बीच रहे और उन्होंने काहिरा से स्वेज तक रेगिस्तान के पार भूमि मार्ग की नींव रखी। इसमें विश्राम गृहों का निर्माण और यात्रियों के लिए गाइड, स्टीमबोट, घोड़े और गाड़ियों की आपूर्ति शामिल थी। मार्ग का उपयोग मुख्य रूप से एक डाक सेवा के रूप में किया जाता था, और यात्रियों के परिवहन से बहुत अधिक आराम नहीं मिलता था-ऊंट और गधों के साथ आमतौर पर गर्म रेगिस्तान में 24 घंटे की सवारी। 1837 में अली के आधिकारिक सरकारी आशीर्वाद के बावजूद, वाघोर्न को सुरक्षित मार्ग के लिए स्थानीय बेदुइनों के साथ बातचीत करनी पड़ी। वह 1837 में मिस्र में उप वाणिज्य दूत बने लेकिन जल्द ही अधिकारियों से अलग हो गए। 1840 से, पी एंड ओ ने ब्रिटिश सरकार द्वारा समर्थित उनके साथ प्रतिस्पर्धा में स्थापना की, और वे 1844 तक व्यवसाय से बाहर हो गए। फिर एक और झटका लगाः एक प्लेग में 300 घोड़े मर गए। यह अंत था, और पाशा ने उसे खरीद लिया। वाघोर्न ने नई रेलवे प्रणाली के माध्यम से यूरोप में चौकी को तेज करने पर अपना ध्यान केंद्रित किया। वह सफल रहे, लेकिन सरकार ने परीक्षणों के लिए उनके खर्चों का भुगतान करने के लिए एक सौदे को रद्द कर दिया, जिससे उन पर 5,000 पाउंड का कर्ज हो गया। 7 जनवरी 1850 को इस्लिंगटन में अपने लंदन के घर पर वाघोर्न की मृत्यु हो गई। उन्हें वस्त्र के दरवाजे के ठीक बाहर ऑल सेंट्स, स्नोडलैंड में दफनाया गया था। गुफा की दक्षिणी दीवार पर उनका एक स्मारक है। 1869 में, फर्डिनेंड डी लेसेप्स ने अपनी उपलब्धियों का सम्मान करने के लिए स्वेज नहर के पास वाइटल डब्रे द्वारा बनाई गई वाघोर्न की एक मूर्ति स्थापित की थी। इस प्रतिमा को 1956 में स्वेज संकट के समय नष्ट कर दिया गया था। 1888 में रेलवे स्ट्रीट, चैथम में वाघोर्न की एक मूर्ति खड़ी की गई थी। इसका शिलालेख हैः "थॉमस वाघोर्न-लेफ्टिनेंट आरएन-पायनियर और ओवरलैंड मार्ग के संस्थापक-चैथम 1800 में पैदा हुए-7 जनवरी 1850 को उनकी मृत्यु हो गई।" रेलवे स्ट्रीट में एक सार्वजनिक घर का नाम भी उनके नाम पर रखा गया है। 21वीं सदी में चैथम में वाघोर्न की मूर्ति को अक्सर स्थानीय लोगों द्वारा उनके सिर पर एक यातायात शंकु के साथ सजाया गया है और इस राज्य में इसे रूपौल की ड्रैग रेस यूके के एक एपिसोड में दिखाया गया था। ऑक्सफोर्ड डिक्शनरी ऑफ नेशनल बायोग्राफी में फ्रेडा हार्कोर्ट द्वारा 2004 की जीवनी प्रविष्टि में कहा गया है कि वाघोर्न के कई दावे झूठे थे। वह नोट करती है कि वाघोर्न ने दुर्घटना से प्रसिद्धि हासिल की। आगे पढ़ने वाले अग्रेषण अभिकर्ता संदर्भ भी देखें स्टीफन रेनर, "सेट इन स्टोनः द हीरो हू टेक ए शॉर्टकट", मेडवे न्यूज, मेमोरीज़ पेज (7 फरवरी 2004)। बाहरी लिंक माइकल हाउडे, "स्वेज के भू-भाग और लेफ्टिनेंट थॉमस वाघोर्न के योगदान के माध्यम से मेल"। ऑनलाइन। "थॉमस फ्लेचर वाघोर्न (1800-1850)" मिस्र अध्ययन मंडल। लाइन में। 1850 मौतें 1800 जन्म चैथम, केंट के लोग शाही नौसेना अधिकारी डाक अग्रगामी स्नोडलैंड के लोग