USS Pilgrim (SP-1204)
तीसरा यू. एस. एस. पिलग्रिम (एस. पी.-1204) 1917 से 1919 तक कमीशन में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का गश्ती पोत था। निर्माण और प्रारंभिक कैरियर पिलग्रिम को 1893 में विल्मिंगटन, डेलावेयर में पुसी और जोन्स द्वारा बोस्टन, मैसाचुसेट्स में एक रेसिंग सिंडिकेट के लिए इसी नाम की एक निजी, स्टील से बनी नौकायन नौका के रूप में बनाया गया था, जिसका उद्देश्य अमेरिका के कप के लिए प्रतियोगिता में उसका उपयोग करना था। सितंबर 1893 में सैंडी हुक, न्यू जर्सी से तीन अन्य नौकाओं के खिलाफ दौड़ की एक श्रृंखला के दौरान, वह प्रतिस्पर्धी रूप से दौड़ने के लिए अपने शीर्ष को ध्यान में रखते हुए तेज लेकिन बहुत खराब साबित हुई, और अमेरिका कप की रक्षा में संयुक्त राज्य का प्रतिनिधित्व करने के लिए एक और नौका का चयन किया गया। 1894 में, सिंडिकेट ने उन्हें बोस्टन के लैमोंट जी. बर्नहैम, एस्क्यू को बेच दिया, जिन्होंने उन्हें भाप प्रणोदन में परिवर्तित कर दिया; उन्होंने अपनी निजी नौका के रूप में काम किया। 1907 तक, तीर्थयात्री बोस्टन फ्लोटिंग अस्पताल की संपत्ति थी। 1908 और 1909 में, उन्होंने बोस्टन के वेंडेल एच. वायमैन की निजी नौका के रूप में कार्य किया; 1910 में, बोस्टन के जॉन ए. रॉयल द्वारा नए इंजनों के साथ पुनर्निर्मित किए जाने के लिए खरीदे जाने के बाद, उन्होंने बोस्टन में अपने घरेलू बंदरगाह के साथ एक मछली पकड़ने वाले जहाज और नौका के रूप में काम किया। 1913 में, उसे रॉयल द्वारा ब्यूफोर्ट, उत्तरी कैरोलिना के ह्यूग सी. जोन्स को बेच दिया गया था; जहाँ वह शुरू में एक नौका के रूप में काम करती थी और फिर मछली पकड़ने वाले जहाज के रूप में काम करती थी। न्यू बर्न, उत्तरी कैरोलिना की ब्यूफोर्ट फिश स्क्रैप एंड ऑयल कंपनी ने 1916 में उसे खरीद लिया। संयुक्त राज्य नौसेना सेवा 30 जून 1917 या जुलाई 1917 में, अमेरिकी नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक अनुभाग गश्ती नाव के रूप में उपयोग करने के लिए ब्यूफोर्ट फिश स्क्रैप एंड ऑयल से एक मुफ्त पट्टे के तहत उसका अधिग्रहण किया। उन्हें 18 जुलाई 1917 को यूएसएस पिलग्रिम (एसपी-1204) के रूप में नियुक्त किया गया था। 5वें नौसेना जिले को सौंपा गया, तीर्थयात्री ने प्रथम विश्व युद्ध के बाकी समय के लिए उत्तरी कैरोलिना तट पर गश्त की, पामिलिको साउंड और ऑन्सलो बे में नई नदी तक दक्षिण में काम किया। तीर्थयात्री को 7 जनवरी 1919 को सेवामुक्त कर दिया गया और उसी दिन ब्यूफोर्ट फिश ऑयल एंड स्क्रैप लौट आया। बाद में ब्युफोर्ट फिश स्क्रैप एंड ऑयल ने 1927 तक तीर्थयात्री का संचालन किया, जब उन्हें ब्युफोर्ट की न्यूपोर्ट फिशरीज कंपनी को बेच दिया गया। न्यू जर्सी के रदरफोर्ड के एफ. एस. डिकिंसन ने उन्हें 1934 में खरीदा, लेकिन उनका घरेलू बंदरगाह ब्यूफोर्ट बना रहा। 1920 और 1930 के दशक के दौरान कभी-कभी, तीर्थयात्री मछली पकड़ने के दौरान मेपोर्ट, फ्लोरिडा से बाहर काम करते थे। 1935 में परित्यक्त, तीर्थयात्री को ब्रेकवाटर के रूप में उपयोग करने के लिए उत्तरी कैरोलिना के हार्कर्स द्वीप पर हार्कर्स पॉइंट तक ले जाया गया था। उसका पतवार कंक्रीट से भरा हुआ था ताकि वह हिल न सके। तीर्थयात्रियों के पतवार के अवशेष हार्कर्स पॉइंट पर दिखाई देते हैं। नोट्स संदर्भ नौसेना इतिहास और विरासत कमान विभाग चयनित छवियों का ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाजः यूएसएस पिलग्रिम (एसपी-1204), 1917-1919 नेवसॉर्स ऑनलाइनः सेक्शन पेट्रोल क्राफ्ट फोटो आर्काइव पिलग्रिम (एसपी 1204) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के गश्ती जहाज प्रथम विश्व युद्ध के पुसी और जोन्स द्वारा निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाजों के गश्ती जहाज 1893 कैरोलिना तट के जहाजों के शिपव्रेक ब्रेकवाटर के रूप में डूब गए