E. J. Viso
अर्नेस्टो जोस "ई। जे "। विसो लोसादा (जन्म 19 मार्च, 1985) एक वेनेज़ुएला के पेशेवर रेसिंग ड्राइवर हैं। उन्होंने 2005 और 2006 जी. पी. 2 श्रृंखला सत्रों में दौड़ लगाई है, और स्पाइकर एम. एफ. 1 रेसिंग के लिए तीसरी कार भी चलाई है। 2007 में उन्होंने रेसिंग इंजीनियरिंग के लिए जी. पी. 2 श्रृंखला में भाग लिया। 2014 में उन्होंने लॉन्ग बीच ग्रांड प्रिक्स में स्टेडियम सुपर ट्रक्स के लिए अपने सीज़न की शुरुआत की। उन्होंने हाल ही में इंडीकार सीरीज़ में एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के लिए गाड़ी चलाई थी। काराकास में जन्मे, विसो ने अपने शुरुआती करियर में यूरोप और अमेरिका दोनों में समय बिताया। उन्होंने कैलिफोर्निया के रोलिंग हिल्स प्रेप हाई स्कूल में पढ़ाई की। विसो का करियर 1993 में कार्टिंग में शुरू हुआ, जहाँ वे 2001 तक रहे जब वे यूएस बार्बर फॉर्मूला डॉज ईस्ट में चले गए और आत्मविश्वास के साथ चैंपियन बन गए। उन्होंने उस वर्ष के अंत में इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट शीतकालीन श्रृंखला में भी दौड़ लगाई, 2002 के लिए ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट में चले गए। 2002 में उन्होंने फॉर्मूला रेनॉल्ट 2000 यूरोकप की एक दौड़ में और वर्ष के अंत में ब्रिटिश फॉर्मूला 3 शीतकालीन श्रृंखला में भी भाग लिया। 2003 में उन्होंने ब्रिटिश फॉर्मूला 3 में कदम रखा, जहाँ उन्होंने बी-क्लास में दौड़ लगाई और सीज़न की अंतिम दौड़ के दौरान अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वी के साथ एक विवादास्पद टक्कर के बाद चैंपियन बन गए। इसके बाद वे 2004 में मुख्य वर्ग में चले गए, पी1 टीम के लिए सत्र का भाग रेसिंग करते हुए, उनके प्रदर्शन ने एफ3000 टीम डुरंगो का ध्यान आकर्षित किया, जिन्होंने उन्हें शेष सत्र के लिए श्रृंखला में लुभाया। जी. पी. 2 2005 में, उन्होंने हिरोकी योशीमोतो के साथ बी. सी. एन. कॉम्पिटिशन टीम के लिए जी. पी. 2 श्रृंखला के उद्घाटन सत्र में दौड़ लगाई। 2006 में, उन्होंने फिर से आईस्पोर्ट टीम के लिए जी. पी. 2 सीरीज़ में भाग लिया। उन्होंने सैन मैरिनो संडे रेस और स्पेन संडे रेस जीती। उन्होंने ब्राजीलियाई ग्रां प्री के शुक्रवार के अभ्यास सत्र में तीसरी स्पाइकर एम. एफ. 1 टीम कार भी चलाई। 2007 के फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स से पहले, यह पुष्टि की गई थी कि अर्नेस्टो विसो रेसिंग इंजीनियरिंग में खराब प्रदर्शन करने वाले सर्जियो जिमेनेज़ की जगह लेंगे। उनकी दौड़ पहले लैप में माइकल एम्मरम्यूलर और काजुकी नाकाजिमा के साथ एक शानदार टक्कर में समाप्त हुई, जिसमें उनकी कार जबरदस्त गति से बाधाओं को पार कर गई, एक विज्ञापन होर्डिंग को तोड़ दिया और एक पुल से गायब हो गई (जैसा कि भाग्य में होगा, बोर्ड से टकराने से उन्हें पुल को पकड़ने से बचाया गया और शायद अधिक गंभीर चोटें आईं), जिससे उन्हें केवल एक गंभीर आघात और दर्दनाक हाथ बचा। यह दुर्घटना 1995 में उसी ट्रैक पर हुई मार्को कैम्पोस के समान थी, जिससे कैम्पोस की मृत्यु हो गई थी। कंक्रिट बैरियर पर सिर से टकराने के बाद सिर में गंभीर चोट लगने से कैम्पोस की मौत हो गई। विसो उसी भाग्य से केवल एक इंच दूर था। ब्रिटिश दौर के लिए, उनकी जगह फिलिप अल्बुकर्क ने ले ली। विसो ने अगली रेस बैठक में भाग लिया, लेकिन फिर मार्कोस मार्टिनेज द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इंडीकार सीरीज विसो ने 2008 में एच. वी. एम. रेसिंग के लिए नई संयुक्त इंडीकार सीरीज में प्रतिस्पर्धा की। उन्होंने 29 मार्च को अपने करियर की पहली अंडाकार दौड़ में अपनी पहली श्रृंखला की शुरुआत की। उनकी अगली शुरुआत, सेंट पीटर्सबर्ग में, एक शानदार प्रदर्शन था जो चौथे स्थान पर समाप्त हुआ। मिल्वौकी में वह आठवें स्थान पर रहे। वॉटकिंस ग्लेन दौड़ के कुछ ही समय बाद (जिसमें वह 10वें स्थान पर रहे लेकिन विटर मीरा को ट्रैक से बाहर कर दिया, जिससे मीरा को अगले लैप में विसो का सामना करने के लिए ट्रैक पर वापस भागना पड़ा) उन्हें मम्प्स का पता चला और उन्हें अगली दौड़ से हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। विसो 2008 की श्रृंखला में कुल मिलाकर 18वें स्थान पर रहा और 2009 में एच. वी. एम. के लिए ड्राइव करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। 21 फरवरी, 2010 को केवी रेसिंग ने पुष्टि की कि विसो नंबर 1 को चलाएगा। पूरे 2010 सीज़न के लिए टीम के लिए 8 कार। 2011 के इंडिकार अभियान के लिए, विसो केवी रेसिंग के साथ बना रहा। उन्होंने गति की झलक दिखाई, विशेष रूप से ब्राजील में जहां वे जीत की दौड़ में थे। वह श्रृंखला में अधिक दुर्घटना-प्रवण चालकों में से एक बने रहे, जिसके कारण 2012 के लिए उनकी सीट के बारे में सवाल उठाए गए। विसो आई. जेड. ओ. डी. इंडिकार सीरीज चैम्पियनशिप में चार शीर्ष-10 फिनिश के बल पर 18वें स्थान पर रहा और टेक्सास रेस नं. 2. 2013 के लिए विसो इंडीकार श्रृंखला में एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट के साथ नंबर 1 पर बना रहा। 5 तेल कंपनी पीडीवीएसए के प्रायोजन के साथ, मिल्वौकी में 4 वें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ समापन दर्ज किया और अंतिम अंक स्टैंडिंग में 15 वें स्थान पर रहा। 2014 में, विसो एक इंडीकार ड्राइव खोजने में विफल रहा। मई में, उन्हें इंडियानापोलिस 500 के लिए अभ्यास में भाग लेने के लिए एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट द्वारा बुलाया गया था, जबकि जेम्स हिंचक्लिफ इंडियानापोलिस के ग्रैंड प्रिक्स में हुए एक आघात से उबर गए थे। विसो ने अभ्यास के पहले चार दिनों में गाड़ी चलाई, और तीसरे दिन गति चार्ट का नेतृत्व किया, इससे पहले कि हिचक्लिफ को फास्ट फ्राइडे अभ्यास के लिए समय पर गाड़ी चलाने के लिए मंजूरी दे दी गई। 2014 में, विसो ने लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में अपनी स्टेडियम सुपर ट्रक्स श्रृंखला की शुरुआत की, जहाँ उन्होंने श्रृंखला के संस्थापक रॉबी गॉर्डन के साथ अंतिम लैप लड़ाई के बाद दूसरा स्थान हासिल किया। 30 मई को, विसो ने डेट्रॉइट बेले आइल ग्रांड प्रिक्स में अपनी दूसरी श्रृंखला उपस्थिति में एसएसटी में अपनी पहली जीत हासिल की, जहां वह एक घटनापूर्ण अंतिम लैप फिनिश में रॉबी गॉर्डन से पहले स्थान पर रहे। विसो ने एक दिन बाद 16 वर्षीय स्कॉटी स्टील को हराकर अपनी दूसरी जीत भी हासिल की। विसो ने 1 जून को डेट्रॉइट की तीनों प्रतियोगिताओं में जीत हासिल की और कोरोनाडो में रेस 1 जीती। वेनेजुएला सीजन स्टैंडिंग में पांचवें स्थान पर रहा। रेसिंग रिकॉर्ड पूर्ण अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ ध्रुव की स्थिति को इंगित करती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को इंगित करती है।) पूर्ण जी. पी. 2 श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को दर्शाती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप को दर्शाती है) पूर्ण फॉर्मूला वन भागीदारी (कुंजी) अमेरिकी ओपन-व्हील रेसिंग परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति को दर्शाती है) इंडीकार श्रृंखला 1 उसी दिन दौड़ें। 2 गैर-अंक-भुगतान, प्रदर्शनी दौड़। 3 गलगंड के अनुबंध के बाद दौड़ से बाहर निकाला गया 4 लैप 11 पर 15-कार दुर्घटना में लगी चोटों से डैन व्हील्डन की मृत्यु के बाद लास वेगास इंडी 300 को छोड़ दिया गया था। 5 खराब सीप खाने के कारण बीमार पड़ने के बाद दौड़ से चूक गए। कार्लोस मुनोज़ द्वारा प्रतिस्थापित। इंडियानापोलिस 500 पूर्ण अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला परिणाम पूर्ण वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप स्टेडियम सुपर ट्रक (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति। इटालिक्स-सबसे तेज क्वालीफायर। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) लैप थ्री पर एक दुर्घटना में मैट मिंगे को गंभीर चोट लगने के बाद दौड़ को छोड़ दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट इंडीकार ड्राइवर पेज 1985 जन्म जीवित लोग कराकस वेनेजुएला के खिलाड़ी इंडिकार श्रृंखला चालक इंडियानापोलिस 500 चालक अंतर्राष्ट्रीय फॉर्मूला 3000 चालक जीपी2 श्रृंखला चालक ब्रिटिश फॉर्मूला थ्री चैम्पियनशिप चालक फॉर्मूला रेनॉल्ट यूरोकप चालक कार्टिंग विश्व चैम्पियनशिप चालक 24 घंटे डेटोना चालक वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप चालक एक्स गेम्स खिलाड़ी स्टेडियम सुपर ट्रक चालक मनोर मोटरस्पोर्ट चालक आई. एस. स्पोर्ट अंतर्राष्ट्रीय चालक स्टारवर्क्स मोटरस्पोर्ट चालक एच. वी. एम. रेसिंग चालक एंड्रेटी ऑटोस्पोर्ट चालक के. वी. रेसिंग प्रौद्योगिकी चालक रेसिंग इंजीनियरिंग चालक डुरंगो चालक पी1 मोटरस्पोर्ट चालक ओ. ए. के. रेसिंग चालक फोर्टेक मोटरस्पोर्ट चालक