Chandler Air Force Station
चांडलर वायु सेना स्टेशन एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह मर्रे काउंटी के मौल्टन टाउनशिप के सेक्शन 13 में बफ़ेलो रिज पर चांडलर, मिनेसोटा के दक्षिण में है। इसे 1969 में बंद कर दिया गया था। 1951 के अंत में वायु रक्षा कमान ने स्थायी रडार निगरानी नेटवर्क के दूसरे खंड के हिस्से के रूप में निर्मित 28 रडार स्टेशनों में से एक के रूप में साइट का चयन किया। 11 जुलाई, 1950 को कोरियाई युद्ध की शुरुआत से प्रेरित होकर, वायु सेना के सचिव ने रक्षा सचिव से स्थायी नेटवर्क के दूसरे खंड के निर्माण में तेजी लाने के लिए मंजूरी मांगी। 21 जुलाई को रक्षा सचिव की मंजूरी प्राप्त करते हुए, वायु सेना ने कोर ऑफ इंजीनियर्स को निर्माण के साथ आगे बढ़ने का निर्देश दिया। 787वें विमान नियंत्रण और चेतावनी दस्ते को 27 जून 1951 को मौल्टन, एमएन में सक्रिय किया गया था। यह स्थल ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-3 और ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-4 रडारों से सुसज्जित था, और शुरू में स्टेशन ने ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जी. सी. आई.) और चेतावनी स्टेशन के रूप में काम किया। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका इकाई के रडार द्वारा खोजे गए अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। 1 दिसंबर 1953 को इस स्थल का नाम चांडलर वायु सेना स्टेशन (ए. एफ. एस.) रखा गया था। 1959 तक इन सेटों को ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-20 और ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-6 रडारों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया था, और ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-20 सेट को ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-64 के रूप में उन्नत और पुनः डिज़ाइन किया गया था, और एक दूसरा ऊंचाई खोजने वाला रडार (ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-26) 1961 में जोड़ा गया था। 1961 के दौरान चांडलर ए. एफ. एस. अर्ध स्वचालित ग्राउंड एनवायरनमेंट (एस. ए. जी. ई.) प्रणाली में शामिल हो गया, शुरू में ग्रैंड फोर्क्स ए. एफ. बी., नॉर्थ डकोटा में डी. सी.-11 को डेटा फीड कर रहा था। शामिल होने के बाद, स्क्वाड्रन को 1 अप्रैल 1961 को 787वें रडार स्क्वाड्रन (SAGE) के रूप में फिर से नामित किया गया था। रडार स्क्वाड्रन ने एस. ए. जी. ई. दिशा केंद्र को जानकारी प्रदान की जहाँ इसका विश्लेषण यह निर्धारित करने के लिए किया गया कि क्या विमान अनुकूल या शत्रुतापूर्ण थे या नहीं। चैंडलर ए. एफ. एस. को बाद में 1963 में सिओक्स सिटी ए. एफ. एस., आयोवा में एस. ए. जी. ई. डेटा सेंटर डी. सी.-22 में बदल दिया गया। 31 जुलाई 1963 को, साइट को NORAD ID Z-18 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। 1965 में चांडलर ए. एफ. एस. एक ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-27 सेट का संचालन कर रहा था, और ए. एन./ए. एफ. पी. एस.-64 को निष्क्रिय कर दिया गया था। वायु सेना ने 2 जुलाई 1969 को रडार संचालन बंद कर दिया और 30 सितंबर 1969 को 787वें रडार स्क्वाड्रन को निष्क्रिय कर दिया। वायु सेना की टीमों ने 1969 की गर्मियों के दौरान रडार और संचार उपकरणों को नष्ट कर दिया और हटा दिया। दो ऊंचाई खोजने वाले रडारों से गुंबदों को हटा दिया गया, जिससे एक गुंबद खोज रडार के ऊपर रह गया। संघीय विमानन प्रशासन के लिए उस रडार को चलाने के लिए एक साल से अधिक समय तक एक छोटी इकाई बनी रही। सरकार ने बाद में रडार साइट को एक डेवलपर को और आवास क्षेत्र को निवेशकों के एक समूह को बेच दिया। खरीदारों ने घरों को हटा दिया और विकासकर्ता ने रडार साइट से सामग्री को बचा लिया, लेकिन एक वाणिज्यिक किरायेदार या खरीदार खोजने में असमर्थ रहे। आज जो चांडलर ए. एफ. एस. था उसे मिटा दिया गया है, दशकों तक परित्यक्त रहने के बाद जून 1993 में ध्वस्त कर दिया गया। एक रेडियो ट्रांसमीटर स्टेशन अब साइट पर खड़ा है, और जो साइट पर कंक्रीट का एक बड़ा भरा हुआ ढेर प्रतीत होता है जो वायु सेना की संरचनाओं के अवशेष हो सकते हैं। यह स्थल काउंटी-व्यापी 9-1-1 पता प्रणाली के तहत 339 राज्य राजमार्ग 91, चांडलर एमएन 56122 पर स्थित है। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट 27 जून 1951 को मौल्टन, एमएन में सक्रिय 787वें विमान नियंत्रण और चेतावनी स्क्वाड्रन के रूप में गठित इकाइयाँ 1 दिसंबर 1953 को 1 अप्रैल 1961 को 787वें रडार स्क्वाड्रन (एसएजीई) के रूप में पुनः नामित किया गया 30 सितंबर 1969 को 543वें विमान नियंत्रण और चेतावनी समूह, 27 जून 1951 को 31वां वायु प्रभाग, 6 फरवरी 1952 20वां वायु प्रभाग, 1 जनवरी 1959 कान्सास सिटी वायु रक्षा क्षेत्र, 1 जनवरी 1960 ग्रैंड फोर्क्स वायु रक्षा क्षेत्र, 1 मार्च 1961 सिओक्स सिटी वायु रक्षा क्षेत्र, 4 सितंबर 1963 30वां वायु प्रभाग, 1 अप्रैल 1966 29वां वायु प्रभाग, 1 जुलाई 1968-30 सितंबर 1969 को संयुक्त राज्य वायु सेना विमान नियंत्रण और चेतावनी समूह की सूची भी देखें।