2011 Armor All Bathurst 12 Hour
2011 की आर्मर ऑल बाथर्स्ट 12 आवर एफ. आई. ए. जी. टी. 3 कारों, ऑस्ट्रेलियाई जी. टी. चैम्पियनशिप कारों, समूह 3ई श्रृंखला उत्पादन कारों और अन्य आमंत्रित वाहनों के लिए एक धीरज दौड़ थी। यह आयोजन, जो 6 फरवरी 2011 को माउंट पैनोरमा सर्किट, बाथर्स्ट, न्यू साउथ वेल्स, ऑस्ट्रेलिया में आयोजित किया गया था, बाथर्स्ट 12 घंटे की नौवीं दौड़ थी, और 2007 में दौड़ को पुनर्जीवित करने के बाद से पांचवीं थी। इस दौड़ में जी. टी. कारों को 2003 के बाथर्स्ट 24 घंटे के बाद पहली बार माउंट पैनोरमा में लंबी दूरी की दौड़ में वापसी करते देखा गया। तेजी से जी. टी. 3 प्रविष्टियों के जुड़ने से प्रमुख कारों ने पिछले दूरी के रिकॉर्ड को 29 लैप्स से तोड़ दिया। दुर्भाग्य से इसने कई क्लास डी और ई कारों को प्रतिस्पर्धा नहीं करते देखा क्योंकि पिछली दौड़ों में एकमुश्त दावेदारों से 2011 के लिए वर्ग दावेदारों तक कम कर दिया गया था। जी. टी. कारों को शामिल करने का एक कारण न केवल दौड़ में निर्माता की भागीदारी बढ़ाने का प्रयास था, बल्कि आयोजन की अंतर्राष्ट्रीय प्रोफ़ाइल को बढ़ाने और शीर्ष एफ. आई. ए. जी. टी. 3 टीमों को आकर्षित करने का भी प्रयास था। यह दौड़ ऑडी की आधिकारिक फैक्ट्री समर्थित टीम ऑडी स्पोर्ट द्वारा जीती गई थी, जिसे ऑडी की ले मैन्स 24 घंटे की टीम, जोएस्ट रेसिंग द्वारा कार #7 के लिए "ऑडी ऑस्ट्रेलिया" और कार #8 के लिए "ऑडी टॉप सर्विस" के बैनर तले चलाया गया था। ऑडी आर8 एलएमएस जीटी3एस की एक जोड़ी चलाते हुए, मार्क बासेंग, क्रिस्टोफर मिस और डेरिल ओ 'यंग (#8) की टीम घरेलू टीम के साथियों मार्क एडी, क्रेग लॉन्डेस और वारेन लफ (#7) को 1-2 से आगे ले जाती है, कारें एक वास्तविक रेसिंग फिनिश में केवल 0.7141 सेकंड के अंतर से लाइन को पार करती हैं। 2: 09.0861 के लॉन्डे के सबसे तेज रेस लैप ने भी माउंट पैनोरमा के लिए एक नया GT लैप रिकॉर्ड बनाया, जो 16 महीने पहले टोनी क्विन द्वारा एस्टन मार्टिन DBRS9 चलाते हुए 2:10.0277 के समय से एक सेकंड कम था। लॉन्डेस का समय उनकी टीम वोडाफोन के साथी जेमी व्हिन्कप के 2007 में फोर्ड बीएफ फाल्कन वी8 सुपरकार में स्थापित 2:08.4651 के एकमुश्त लैप रिकॉर्ड के 0.6210 के भीतर आया। जोएस्ट रेसिंग आर8 ने क्रेग बेयर्ड के वीआईपी पेट फूड्स रेसिंग पोर्श 997 जीटी3 कप आर और पिता और बेटे की जोड़ी टोनी और क्लार्क क्विन के सामने एक लैप पूरा किया। यह दौड़ अंतर्राष्ट्रीय धीरज नियमों के तहत चलाई गई थी जिसका अर्थ है कि सभी कारों के अनिवार्य पिट स्टॉप की अवधि 90 सेकंड से कम नहीं होनी चाहिए। ए श्रेणी की कारों को प्रत्येक पड़ाव के बीच कम से कम 10 चक्करों के साथ 12 अनिवार्य पड़ाव बनाने थे जबकि बी श्रेणी की कारों को केवल 9 अनिवार्य पड़ाव बनाने थे। वर्ग संरचना कारों ने निम्नलिखित वर्गों में प्रतिस्पर्धा कीः वर्ग ए-एफ. आई. ए. जी. टी. 3, ऑस्ट्रेलियाई जी. टी. चैम्पियनशिप वर्ग बी-ऑस्ट्रेलियाई जी. टी. चैलेंज वर्ग सी-ऑस्ट्रेलियाई जी. टी. उत्पादन वर्ग डी-उत्पादन (उच्च प्रदर्शन ऑल व्हील ड्राइव) वर्ग ई-उत्पादन (उच्च प्रदर्शन रियर व्हील ड्राइव) वर्ग एफ-उत्पादन (प्रदर्शन) दौड़ के लिए पतली प्रविष्टियों के लिए वर्ग डी और ई को वर्ग डी में विलय किया गया और वर्ग एफ नया वर्ग ई बन गया। नियमों में सूचीबद्ध कई अन्य वर्ग थे जिन्होंने कोई प्रविष्टियां आकर्षित नहीं कीं। आधिकारिक परिणाम बोल्ड में वे वर्ग विजेताओं का प्रतिनिधित्व करते हैं। इटालिक्स में सबसे तेज़ लैप्स वर्ग के सबसे तेज़ लैप का प्रतिनिधित्व करते हैं। स्टैटिस्टिक्स पोल पोजीशन-#7 मार्क एडी, क्रेग लॉन्डेस, वारेन लुफ फास्टेस्ट लैप-#7 क्रेग लॉन्डेस-2:09.0861 (GT लैप रिकॉर्ड) लैप 267 पर ग्रिड पोजीशन को एक कार में सभी ड्राइवरों द्वारा निर्धारित सबसे तेज़ समय के लैप औसत पर लिया गया था, उदाहरण के लिए स्टीव ओवेन ने अपने पोर्श 997 GT3 कप S में 2:09.1015 के GT क्वालीफाइंग रिकॉर्ड के साथ सभी कारों का सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, लेकिन सह-ड्राइवर जेम्स और थियो कौंडोरिस के समय ने कार को दो जोएस्ट ऑडी रेसिंग R8 LMS GT3 के पीछे तीसरे स्थान पर शुरू करने के लिए औसत निकाला। वारेन लुफ के पास अपनी ऑडी आर8 (2:09.6360) में कुल मिलाकर दूसरा सबसे तेज योग्यता समय था, लेकिन सह-चालक मार्क एडी और क्रेग लॉन्डेस के समय में #7 कार को पोल स्थिति से शुरू होते देखा गया। #7 ऑडी में क्रेग लॉन्डेस का सबसे तेज रेस लैप, 292 के लैप 267 पर सेट किया गया था, जब कार पहले ही 1,652 किमी की दूरी तय कर चुकी थी, न केवल माउंट पैनोरमा सर्किट के लिए एक नया जीटी लैप रिकॉर्ड था, बल्कि ओवेन के योग्यता रिकॉर्ड को 0.0154 सेकंड से कम कर दिया। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट मोटरस्पोर्ट इन बाथर्स्ट, न्यू साउथ वेल्स आर्मर ऑल बाथर्स्ट 12 घंटे