Viareggio railway station
वियारेगियो रेलवे स्टेशन () मध्य इटली के टस्कनी क्षेत्र में वियारेगियो शहर और कम्यून को सेवा प्रदान करता है। 1936 में खोला गया, यह पीसा-ला स्पेज़िया-जेनोआ रेलवे का हिस्सा है, और फ्लोरेंस के लिए एक क्षेत्रीय लाइन के लिए एक जंक्शन भी है। स्टेशन का प्रबंधन वर्तमान में रेटे फेरोवेरिया इटालियाना (आर. एफ. आई.) द्वारा किया जाता है। स्टेशन से आने-जाने वाली ट्रेन सेवाओं का संचालन ट्रेनिटालिया द्वारा किया जाता है। इनमें से प्रत्येक कंपनी इटली की राज्य के स्वामित्व वाली रेल कंपनी फेरोवी डेलो स्टेटो (एफएस) की सहायक कंपनी है। अपनी स्थिति के कारण, यह स्टेशन लुक्का प्रांत में सबसे महत्वपूर्ण है। यह पीसा, लिवोर्नो और रोम को ला स्पेज़िया, जेनोआ, परमा और मिलान से जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण जंक्शन है, और इन सभी शहरों से आने-जाने वाले यात्रियों के लिए लुक्का, फ्लोरेंस और गर्फग्नाना से आने-जाने वाली ट्रेनों के साथ आदान-प्रदान प्रदान प्रदान करता है। इसके जलग्रहण क्षेत्र में वर्सिलिया का अधिकांश हिस्सा शामिल है। स्थान वियारेगियो रेलवे स्टेशन शहर के केंद्र के पश्चिमी किनारे पर पियाज़ेल दांते अलिघिएरी में स्थित है। मूल वियारेगियो स्टेशन 1861 में खोला गया था। उन्नीसवीं शताब्दी के अंत तक, यह व्यापार और पर्यटन की भूमिका के लिए अपर्याप्त था जो उस समय शहर ले रहा था। 1889 की शुरुआत में, वियारेगियो के समुदाय ने एक नई, अधिक केंद्रीय सुविधा के निर्माण का प्रस्ताव रखा था, जो "शहर को अधिक प्रतिष्ठा और गरिमा" प्रदान कर सकता था। वर्तमान स्टेशन का उद्घाटन 13 जून 1936 को संचार मंत्री एंटोनियो स्टेफानो बेनी की उपस्थिति में किया गया था। यात्री भवन को विपुल रेलवे स्टेशन वास्तुकार रॉबर्टो नारदुची द्वारा डिजाइन किया गया था, जबकि इसका निर्माण "इग्नेस्टी फेडेरिको ई फिगली" कंपनी को सौंपा गया था। 2009 में पटरी से उतरना 29 जून 2009 को, आधी रात से कुछ समय पहले, मालगाड़ी नं. ट्रेकेट से ग्रिसिग्नानो तक 50 325 स्टेशन के पास पटरी से उतर गया, जिससे एलपीजी ले जाने वाले टैंक में विस्फोट हो गया, आस-पास के कुछ घर ढह गए और 32 लोगों की मौत हो गई। फोर्ट देई मार्मी-सेरावेज़ा-क्वेरसेटा और पीसा सैन रोसोर के बीच लाइन के खंड को 3 जुलाई 2009 तक सामान्य यातायात के लिए बंद कर दिया गया था, जब विस्फोट से क्षतिग्रस्त ट्रैक की मरम्मत पूरी हो गई थी। यात्री भवन में एक टिकट काउंटर, टिकट मशीन, एक पुलिस स्टेशन, एक बार और एक कियोस्क है। इमारत के सामने चौक पर बसों और टैक्सियों के लिए एक बस स्टॉप है। लॉबी में वियारेगियो के प्रमुख स्थानों की कई काली और सफेद तस्वीरें हैं। उन्हें स्टेशनमास्टर और प्रसिद्ध आउटडोर फोटोग्राफर और द्वितीय विश्व युद्ध में पक्षपातियों के सदस्य मारियो सिमोली द्वारा लिया गया था। स्टेशन यार्ड में आठ लूप ट्रैक हैं। मूल रूप से दस थे, लेकिन उनमें से दो को 2009 के पटरी से उतरने के बाद हटा दिया गया था। स्टेशन के चार प्लेटफार्म छतों से ढके हुए हैं और एक पैदल यात्री अंडरपास द्वारा एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। स्टेशन में कई मॉनिटर भी हैं जो वास्तविक समय में दिखाते हैं कि ट्रेनें कहाँ और कब निकल रही हैं और कब आ रही हैं। ट्रैक 1 का उपयोग ट्रेनों को समाप्त करने के लिए किया जाता है, और ट्रैक 2 मालगाड़ियों से गुजरने के लिए होता है। ट्रैक 3 का उपयोग पीसा सेंट्रल से ट्रेनों के माध्यम से किया जाता है, और ट्रैक 4 का उपयोग पीसा के लिए सीधी ट्रेनों द्वारा किया जाता है। ट्रैक 5 और 6 का उपयोग लुक्का के माध्यम से वायरेगियो-फ्लोरेंस रेलवे के टर्मिनस के रूप में किया जाता है, और ट्रैक 7 और 8 का उपयोग लुक्का से आने और जाने वाली ट्रेनों के लिए एक टर्मिनस के रूप में किया जाता है। पीसा की ओर वायरेगियो स्कालो माल यार्ड है, जिसका अब उपयोग नहीं किया जाता है। यात्री और ट्रेन की आवाजाही स्टेशन को कई ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती हैः क्षेत्रीय, एक्सप्रेस, इंटरसिटी और यहां तक कि यूरोस्टार सिटी ट्रेनों की एक जोड़ी। इंटरचेंज शहरी और उपनगरीय बस लाइनों के साथ स्टेशन पर इंटरचेंज है। यह भी देखें इटली में रेल परिवहन का इतिहास इटली में टस्कनी रेल परिवहन में रेलवे स्टेशनों की सूची इटली में रेलवे स्टेशन संदर्भ बाहरी लिंक यह लेख फरवरी 2011 में इतालवी भाषा के संस्करण के अनुवाद पर आधारित है। टस्कनी रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1936 में खोले गए इटली में रेलवे स्टेशन 1930 के दशक में खोले गए इटली में रेलवे स्टेशन 1861 में खोले गए