Stearman XOSS
स्टियरमैन एक्सओएसएस 1930 के दशक के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए स्टियरमैन एयरक्राफ्ट द्वारा विकसित एक अमेरिकी बाइप्लेन अवलोकन फ्लोटप्लेन था। युद्धपोतों पर सेवा में कर्टिस एस. ओ. सी. सीगल को बदलने के इरादे से, यह उड़ान में वॉट ओएस2यू किंगफिशर से कमतर साबित हुआ, और उत्पादन में प्रवेश नहीं किया। डिजाइन और विकास कंपनी के पदनाम मॉडल एक्स-85 द्वारा जाना जाता है, स्टियरमैन एक्सओएसएस-1 को 1937 के दौरान अमेरिकी नौसेना के विनिर्देश के जवाब में डिजाइन किया गया था, जिसमें एक अवलोकन-स्काउट प्रकार के विमान का आह्वान किया गया था, जो पानी या भूमि से संचालन करने में सक्षम था, और युद्धपोतों और क्रूजर से गुलेल प्रक्षेपण के लिए जोर दिया गया था। नए विमान का उद्देश्य कर्टिस एस. ओ. सी. को नौसेना के युद्धपोतों पर सेवा में मानक अवलोकन और तोपखाने वाले विमान के रूप में बदलना था। प्रस्तावों के अनुरोध के जवाब में, नौसेना को स्टियरमैन एयरक्राफ्ट, चांस वॉट और नेवल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री से डिजाइन प्राप्त हुए। स्टियरमैन मॉडल 85, जिसे XOSS-1 पदनाम दिया गया है, एक पारंपरिक दो-सीट वाला बाइप्लेन था, जिसमें पायलट और पर्यवेक्षक पूरी तरह से संलग्न कॉकपिट में एक साथ बैठे थे। विमान को या तो फ्लोट या पहिएदार लैंडिंग गियर के साथ संचालित किया जा सकता है, जिसमें पहला एकल केंद्र-फ्लोट प्रकार का है, और दूसरा एक पारंपरिक टेलड्रेगर अंडरकैरेज है। XOSS-1 में रुकने की गति को कम करने के लिए ऊपरी पंख पर पूर्ण-अवधि वाले फ्लैप लगाए जाने की असामान्य विशेषता थी। यह प्रैट एंड व्हिटनी आर-1340 वास्प रेडियल इंजन द्वारा संचालित था। सितंबर 1938 में पहली बार उड़ान भरने के बाद, XOSS-1 में सौम्य उड़ान विशेषताएँ साबित हुईं, और अगले कई महीनों में एक अन्य पारंपरिक बाइप्लेन, नेवल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री XOSN और एक मध्य-विंग मोनोप्लेन, वॉट XOS2U के खिलाफ मूल्यांकन किया गया। मूल्यांकन ने साबित किया कि एक्स. ओ. एस. एस.-1 सभी मामलों में पारंपरिक था; पूर्ण-अवधि वाले ऊपरी-पंख फ्लैप ने विमान की लैंडिंग गति को कम कर दिया, जबकि शीर्ष गति प्राप्त करने योग्य थी। एक्स. ओ. एस. एस.-1 और एक्स. ओ. एस. एन.-1, दोनों में कोई महत्वपूर्ण दोष नहीं होने के बावजूद, अपर्याप्त रूप से उन्नत माना जाता था, क्योंकि वे प्रदर्शन और क्षमता में वॉट मशीन से कम थे। XOS2U-1 को मई 1939 में प्रतियोगिता का विजेता घोषित किया गया था, और XOSS-1 का विकास समाप्त हो गया। विमान का उपयोग नौसेना द्वारा संपर्क उद्देश्यों के लिए किया गया था, जिसे 1941 में एनएएस जैक्सनविल में नष्ट कर दिया गया था। प्रचालक संयुक्त राज्य नौसेना विनिर्देशन (एक्स. ओ. एस. एस.-1) भी देखें संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची बाहरी लिंक विमानन उत्साही कोने में स्टियरमैन एक्स. ओ. एस. एस.-1। ओएस0एस 1930 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य टोही विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन फ्लोटप्लेन विमान ने पहली बार 1938 में उड़ान भरी थी।