Line 2 (São Paulo Metro)
लाइन 2 (ग्रीन) () साओ पाउलो मेट्रो को बनाने वाली छह लाइनों में से एक है, और तेरह लाइनों में से एक है जो मेट्रोपॉलिटन रेल ट्रांसपोर्टेशन नेटवर्क बनाती है। यह वर्तमान में विला मदालेना और विला प्रुडेंटे स्टेशनों के बीच चलती है। इस लाइन को पॉलिस्टा लाइन भी कहा जाता है और इसे मूल रूप से पॉलिस्टा लाइन के रूप में जाना जाता था, क्योंकि यह साओ पाउलो के प्रमुख वित्तीय केंद्रों में से एक, एवेनिडा पॉलिस्टा के अधिकांश हिस्से के साथ जाती है। योजना बनाई जाने वाली दूसरी लाइन होने के बावजूद, यह बनाई जाने वाली तीसरी लाइन थी-बनाई गई दूसरी लाइन वास्तव में लाइन 3 (लाल) थी। यह रेखा पश्चिम और दक्षिण-पूर्व क्षेत्रों को जोड़ती है। लाइन 2 (ग्रीन लाइन) का पहला खंड, जिसे शुरू में पॉलिस्टा लाइन कहा जाता था, न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि का उपयोग करके बनाया गया था। यह लाइन 25 जनवरी, 1991 को खोली गई थी, उस समय इसकी लंबाई और चार स्टेशन थे। इस लाइन के साथ, मेट्रो प्रणाली को वित्तीय संस्थानों, अस्पतालों, स्कूलों, होटलों, वाणिज्य दूतावासों, राज्य रेडियो और टेलीविजन के कार्यालयों, थिएटरों और संग्रहालयों की एक बड़ी सांद्रता के साथ साओ पाउलो के विस्तारित केंद्र के एक प्रमुख अक्ष को शामिल करने के लिए विस्तारित किया गया था। अगले वर्ष, एना रोजा और क्लिनिकास स्टेशन खोले गए, जिससे लाइन की लंबाई बढ़ गई। 1998 में, दो नए स्टेशनों (विला मदालेना और सैंटुआरियो नोसा सेनहोरा डी फातिमा-सुमारे) को पूरा किया गया, जिससे एक और खंड जुड़ गया। 30 मार्च, 2006 को तत्कालीन गवर्नर गेराल्डो अल्कमिन ने कार्यालय में अपने अंतिम दिन सैंटोस-इमिग्रेंटस स्टेशन का उद्घाटन किया। इसके कुछ ही समय बाद, 9 मई 2006 को, चाकारा क्लाबिन स्टेशन को औपचारिक रूप से बाद के गवर्नर क्लाउडियो लेम्बो द्वारा खोला गया, इस प्रकार एना रोजा और सैंटोस-इमिग्रेंटस के बीच के हिस्से को पूरा किया गया, जिससे लाइन कुल लंबी हो गई। 30 जून, 2007 को गवर्नर जोस सेरा ने एवेनिडा डॉ. जेंटिल डी मौरा और रुआ विस्कोंडे डी पिराजा के जंक्शन पर स्थित ऑल्टो डो इपिरंगा स्टेशन का उद्घाटन किया, जिससे साओ पाउलो में मेट्रो नेटवर्क की कुल लंबाई 370,000 लोगों की प्रति दिन की लाइन 2 पर यात्रियों की मांग के पूर्वानुमान के साथ हुई। जोस सेरा ने साकोमा, तामांदुएती और विला प्रुडेंते स्टेशनों को जोड़ते हुए, विला प्रुडेंते तक लाइन का विस्तार करने के लिए एक डिक्री और प्राधिकरण प्रकाशित किया। 10 मई, 2007 को, बेनेडिक्ट XVI की साओ पाउलो शहर की पोप यात्रा के दौरान, लाइन 2 की अब तक के इतिहास की सबसे अधिक मांग थी, जिसमें 370,226 यात्री सवार थे। मई 17-18,2008 के सप्ताहांत के दौरान, लाइन 2 को स्टेशन क्लिनिकास और कंसोलाकाओ के बीच अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया था ताकि लाइन 4 (येलो) की विस्तार परियोजना के लिए उपयोग की जा रही अपनी सुरंग के स्तर से ठीक नीचे एक सुरंग बोरिंग मशीन का उपयोग करने की अनुमति दी जा सके। इस लाइन द्वारा यात्रियों को ले जाने का वर्तमान रिकॉर्ड 7 मई, 2008 को 428,056 यात्रियों के साथ था। 28 मार्च, 2009 को, सोलह नई ट्रेनों में से पहली साकोमा-विला प्रुडेंटे खंड के उद्घाटन के लिए परिचालन में आई। 10 जनवरी, 2010 को, साकोमा स्टेशन को जनता के लिए खोल दिया गया था, शुरू में केवल 10:30 से 15:00 तक और फिर 22 तारीख से, 10:00 से 16:00 तक। अंत में, उस महीने की 30 तारीख को, इसे जनता के लिए पूरी तरह से खोल दिया गया। हालांकि लाइन 2 की विस्तार परियोजना 2009 में पूरी राशि प्राप्त करने वाली एकमात्र परियोजना थी, लेकिन कार्यक्रम में देरी हुई-मूल रूप से मार्च 2010 के लिए निर्धारित तमंडुवेती और विला प्रुडेंटे स्टेशनों के उद्घाटन को स्थगित कर दिया गया था। 18 अगस्त को यह घोषणा की गई कि विला प्रुडेंटे स्टेशन का उद्घाटन केवल तीन दिन बाद होगा। 21 सितंबर को, तमंडुवेती स्टेशन खोला गया। स्टेशन सैंटोस-इमिग्रेंटस स्टेशन धातु और कंक्रीट संरचनाओं के साथ अर्ध-उन्नत है जो स्टेशन की छत को सहारा देते हैं। सेंटुरियो नोसा सेनहोरा डी फेटिमा-सुमारे स्टेशन ऊँचा है और एक घाटी (डॉ. अर्नोल्ड वायडक्ट के नीचे) में स्थित है। तामंडुवेती स्टेशन को धातु के साथ मिश्रित कंक्रीट संरचनाओं के साथ ऊंचा किया गया है, जो धनुषाकार छत को सहारा देता है। अन्य सभी स्टेशन भूमिगत हैं। ट्रियनन-मैस्प, कंसोलाकाओ, ब्रिगेडेरो, एना रोजा, चाकारा क्लाबिन और सैंटोस-इमिग्रेंटस स्टेशन द्वीप प्लेटफार्मों से बने हैं। दूसरा स्टेशन अधिक सामान्य साइड प्लेटफार्मों का उपयोग करता है। यह लाइन लाइन 15 (सिल्वर) और लाइन 5 (लिलाक) के विस्तार के साथ भी एकीकृत होती है। नोटः बोल्ड में स्टेशन निर्माणाधीन हैं; इटैलिक में स्टेशन योजना में हैं। मई 2009 में शहर और साओ पाउलो राज्य के एक संयुक्त प्रतिनिधिमंडल ने टोक्यो में मोनोरेल प्रणाली का दौरा किया ताकि विला प्रुडेंटे से सिडाडे टिराडेंटेस तक लाइन 2 (ग्रीन) का विस्तार करने के लिए एक मोनोरेल के कार्यान्वयन की योजना शुरू की जा सके। मोनोरेल प्रणाली के निर्माण के लिए 6 नवंबर, 2009 को अंतर्राष्ट्रीय बोली लगाई गई थी। 23 नवंबर, 2009 को विला प्रुडेंटे-ओराटोरियो पर निर्माण शुरू किया गया था। यह प्रणाली विला प्रुडेंटे और सिडाडे टेराडेंटेस के बीच लंबी होगी और इसमें 17 स्टेशन (विला प्रुडेंटे, ओराटोरियो, साओ लुकास, विला टॉल्स्टोई, विला यूनिओ, जार्डिम प्लानाल्टो, सपोपेम्बा, फजेंडा दा जुटा, साओ माटेस, जार्डिम कॉलोनियल, इगुआटेमी, जाकिरीका, बेंटो गुएल्फ, एरिको सेमर, मार्सियो बेक और सिडाडे टेराडेंटेस) और 54 ट्रेनें होंगी, जिनमें से प्रत्येक 1000 यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगी। इस लाइन पर प्रतिदिन लगभग 510,000 यात्रियों के जाने का अनुमान है। हालाँकि, सितंबर 2012 में यह निर्णय लिया गया था कि सिडाडे टेराडेंटेस तक पूर्व की ओर विस्तारित मोनोरेल को लाइन 15 नाम दिया जाएगा, और लाइन 2 को विला प्रुडेंटे से डुट्रा तक उत्तर की ओर विस्तारित किया जाएगा। यह विस्तार लंबा होगा और इसमें 13 स्टेशन होंगे। 2012 के मध्य में पहले खंड () के लिए धन को मंजूरी दी गई थी, जिसमें ऑर्फनाटो, सांता क्लारा, एनलिया फ्रैंको और विला फॉर्मोसा स्टेशन शामिल हैं। यह खंड 2017 या 2018 में खुलने की उम्मीद है। इसके अलावा, लैपा के पड़ोस में विला मैडालेना स्टेशन से एवेनिडा सेरो कोरा तक लाइन 2 (ग्रीन) का विस्तार करने की योजना है। संदर्भ लाइन 02 साओ 02 रेलवे लाइनें 1991 में खोली गईं 750 वी. डी. सी. रेलवे विद्युतीकरण