USS Westport (ID-3548)
यूएसएस वेस्टपोर्ट (आईडी-3548) 1918 से 1919 तक कमीशन में एक संयुक्त राज्य नौसेना मालवाहक जहाज था। जहाज का निर्माण 1918 में एम्स शिपबिल्डिंग एंड ड्राइडॉक कंपनी, सिएटल, वाशिंगटन द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 8 थी। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसकी गहराई 24 फीट 11 इंच (7.6 मीटर) थी। उनका मूल्यांकन किया गया था। 12, 175 डी. डब्ल्यू. टी. जहाज को 543 एन. एच. पी. ट्रिपल एक्सपेंशन स्टीम इंजन द्वारा चलाया गया था, जिसमें सिलेंडर थे, और स्ट्रोक द्वारा व्यास में थे। इंजन एम्स द्वारा बनाया गया था, यह एक एकल स्क्रू प्रोपेलर चलाता था। इंजन जहाज को गति से आगे बढ़ा सकता है। निर्माण, अधिग्रहण और कमीशनिंग वेस्टपोर्ट का निर्माण संयुक्त राज्य शिपिंग बोर्ड के लिए वाणिज्यिक एकल-स्क्रू मालवाहक जहाज एसएस वेस्टपोर्ट के रूप में किया गया था 10 सितंबर 1918 को, शिपिंग बोर्ड ने उसे प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उपयोग के लिए अमेरिकी नौसेना में स्थानांतरित कर दिया; नौसेना ने उसे नौसेना रजिस्ट्री पहचान संख्या 3548 सौंपी और उसी दिन उसे यूएसएस वेस्टपोर्ट (आईडी-3548) के रूप में नियुक्त किया। नेवल ओवरसीज ट्रांसपोर्टेशन सर्विस के लिए असाइन की गई संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना सेवा, वेस्टपोर्ट सिएटल से अरिका, चिली के लिए रवाना हुई। वहाँ एक, उन्होंने नाइट्रेट्स का एक माल लादा और 8 नवंबर 1918 को प्रस्थान किया, जर्मनी के साथ युद्धविराम से तीन दिन पहले 11 नवंबर 1918 को प्रथम विश्व युद्ध समाप्त हो गया। उन्होंने पनामा नहर को पार किया और 28 नवंबर 1918 को बाल्टीमोर, मैरीलैंड पहुंचीं। उसने अपना माल वहाँ छोड़ दिया। फ्रांस में संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना के लिए रेलमार्ग आपूर्ति के एक शिपमेंट पर सवार होने के बाद, वेस्टपोर्ट ने 1 जनवरी 1919 को बाल्टीमोर, मैरीलैंड से अपने पहले ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग के लिए काम शुरू किया। वह 21 जनवरी 1919 को फ्रांस के ब्रेस्ट पहुंची और वहाँ उतर गई। इसके बाद उन्होंने 15 फरवरी 1919 को संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए ब्रेस्ट से प्रस्थान करने से पहले 1,438 टन अमेरिकी सेना के वापसी माल को ले लिया। 14 मार्च 1919 को बाल्टीमोर पहुँचकर, उन्होंने 24 मार्च 1919 को न्यूयॉर्क जाने से पहले अपना माल वहाँ छोड़ा। वह 26 मार्च 1919 को न्यूयॉर्क पहुंची। वेस्टपोर्ट को 31 मार्च 1919 को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। नौसेना ने उसी दिन उसे वापस यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड में स्थानांतरित कर दिया। युद्धों के बीच वेस्टपोर्ट को संयुक्त राज्य अमेरिका का आधिकारिक संख्या 216901 और कोड पत्र के. एम. वी. एफ. आवंटित किया गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह सिएटल था। 1934 में, उनके कोड पत्रों को के. एल. सी. जेड. में बदल दिया गया। 1941 में, वेस्टपोर्ट को युद्ध परिवहन मंत्रालय में स्थानांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर एम्पायर नाइटिंगेल कर दिया गया। यूनाइटेड किंगडम की आधिकारिक संख्या 168191 और कोड पत्र जी. एन. डी. एस. आवंटित किए गए थे। उनकी रजिस्ट्री के बंदरगाह को लंदन में बदल दिया गया और उन्हें मुंगो, कैंपबेल एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया। ऐसा प्रतीत होता है कि एम्पायर नाइटिंगेल ने संयुक्त राज्य अमेरिका से स्वतंत्र रूप से अटलांटिक महासागर को पार किया है, क्योंकि वह 27 जून तक काफिले के सदस्य के रूप में दिखाई नहीं देती है, जब वह काफिले ईसी 31 के सदस्य के रूप में मिडल्सब्रो, यॉर्कशायर से रवाना हुई। काफिला पिछले दिन साउथेंड, एसेक्स से रवाना हुआ था और 1 जुलाई को क्लाइड पहुंचा था। वह 3 जुलाई को बाल्टीमोर, मैरीलैंड, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए प्रस्थान करते हुए ओबन, आर्गिलशायर में काफिले से निकलीं, जो 22 जुलाई को पहुंचा था। एम्पायर नाइटिंगेल 10 अगस्त को बाल्टीमोर से हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा के लिए रवाना हुआ, जो पाँच दिन बाद आया। स्टील का एक माल ले जाते हुए, वह 21 अगस्त को काफिले एचएक्स 146 के साथ रवाना हुई, जो 6 सितंबर को लिवरपूल, लंकाशायर पहुंची। वह काफिले डब्ल्यू. एन. 177 में शामिल होने के लिए लोच इवे में काफिले से निकलीं, जो 5 सितंबर को ओबान से रवाना हुई और 8 सितंबर को मेथिल, फाइफ पहुंची। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल काफिले एफ. एस. 589 में शामिल हो गया, जो उस दिन रवाना हुआ और 10 सितंबर को साउथेंड पहुंचा। उन्होंने 10 सितंबर को यॉर्कशायर के हल में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर नाइटिंगेल 2 अक्टूबर को मिडल्सब्रो के लिए रवाना हुआ और अगले दिन वहाँ पहुँचा। वह 13 अक्टूबर को काफिले एफएन 531 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो पिछले दिन साउथेंड से रवाना हुई थी और 14 अक्टूबर को मेथिल पहुंची थी। एम्पायर नाइटिंगेल अगले दिन काफिले ईसी 85 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो 13 अक्टूबर को साउथेंड से रवाना हुआ था और 18 अक्टूबर को क्लाइड पहुंचा था। वह 17 अक्टूबर को लोच इवे में काफिले से निकली और काफिले ओ. एन. 27 में शामिल हो गई, जो 16 अक्टूबर को लिवरपूल से रवाना हुआ था और 2 नवंबर को समुद्र में फैल गया था। उनका गंतव्य रेकजाविक, आइसलैंड था, जहाँ वे 23 नवंबर को पहुँचे। वह 19 दिसंबर को काफिले ओ. एन. 47 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, लेकिन 21 दिसंबर को रेकजाविक में वापस आ गई। एम्पायर नाइटिंगेल 23 दिसंबर को काफिले ON 49 में शामिल होने के लिए फिर से रवाना हुआ, जो 21 दिसंबर को लिवरपूल से रवाना हुआ था और 5 जनवरी 1942 को समुद्र में फैल गया था। उनका गंतव्य बोस्टन, मैसाचुसेट्स था, जहाँ वे 9 जनवरी को पहुँचे। एम्पायर नाइटिंगेल 14 फरवरी को बोस्टन से हैलिफ़ैक्स के लिए रवाना हुआ, जो तीन दिन बाद आया। हल के लिए सामान्य माल ले जाने के बाद, वह काफिले एससी 71 में शामिल हो गईं, जो 22 फरवरी को रवाना हुई और 10 मार्च को लिवरपूल पहुंची। वह 9 मार्च को लोच इवे में काफिले से निकली और 15 मार्च को काफिले डब्ल्यू. एन. 256 और एफ. एस. 749 के माध्यम से हल पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 30 मार्च को हल से काफिले एफएन 668 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 31 मार्च को मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 67 में शामिल हो गईं, जो 4 अप्रैल को रवाना हुई और दो दिन बाद ओबान पहुंची। वह 7 अप्रैल को पहुंचने के लिए लोच इवे में काफिले से निकलीं। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल हैलिफ़ैक्स के लिए रवाना हुई, जहाँ से वह कॉन्वॉय एक्सबी 13 में शामिल हुई। वह काफिला 24 अप्रैल को रवाना हुआ और दो दिन बाद बोस्टन पहुँचा। उन्होंने काफिले को केप कॉड नहर पर छोड़ दिया और 29 अप्रैल को फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया पहुँचीं। वह 10 मई को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुई, उसी दिन पहुंची और अगले दिन केप कॉड बे के लिए नौकायन किया, जहाँ वह 13 मई को पहुंची। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल बीएक्स 16 के काफिले में शामिल हो गया, जो बोस्टन से रवाना हुआ था और 14 मई को हैलिफ़ैक्स पहुंचा था। स्टील का एक माल लेकर, वह 24 मई को काफिले एचएक्स 191 के साथ रवाना हुई। काफिला 6 जून को लिवरपूल पहुंचा, लेकिन एम्पायर नाइटिंगल ने पिछले दिन बेलफास्ट लॉफ में काफिला छोड़ दिया। इसके बाद वह काफिले बीबी 183 में शामिल हो गईं, जो 7 जून को रवाना हुई और अगले दिन मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर पहुंची। उनका गंतव्य न्यूपोर्ट, मॉनमाउथशायर था, जहाँ वे 9 जून को पहुँचे। एम्पायर नाइटिंगेल 19 जून को स्वानसी, ग्लैमॉर्गन के लिए रवाना हुआ और उस दिन पहुंचा। वह 27 जून को स्वानसी से मिलफोर्ड हेवन के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। 6 जुलाई को, वह काफिले ओ. एन. 110 में शामिल होने के लिए रवाना हुईं, जो 6 जुलाई को लिवरपूल से रवाना हुई और 26 जुलाई को बोस्टन पहुंची। उसका माल कोयला था। वह 11 अगस्त को केप कॉड बे के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल काफिले बी. एक्स. 33 में शामिल हो गया, जो 14 अगस्त को बोस्टन से रवाना हुआ था और दो दिन बाद हैलिफ़ैक्स पहुंचा था। हल के लिए सामान्य माल और इस्पात लेकर, वह काफिले एससी 97 में शामिल हो गईं, जो 22 अगस्त को रवाना हुई और 7 सितंबर को लिवरपूल पहुंची। वह लोच इवे में काफिले से निकली और 11 सितंबर को काफिले डब्ल्यू. एन. 333 और एफ. एस. 903 के माध्यम से हल पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 22 सितंबर के आसपास हल से रवाना हुआ और काफिले एफएन 819 में शामिल हो गया। वह काफिला 21 सितंबर को साउथेंड से रवाना हुआ था और दो दिन बाद मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 141 में शामिल हो गई और 25 सितंबर को लोच इवे पहुंची। इसके बाद वह काफिले ओ. एन. 134 में शामिल हो गईं, जो 26 सितंबर को लिवरपूल से रवाना हुई और 17 अक्टूबर को न्यूयॉर्क पहुंची। उनका गंतव्य बोटवुड, न्यूफाउंडलैंड था, जो 10 अक्टूबर को सेंट जॉन्स, न्यूफाउंडलैंड में काफिले को छोड़कर और 24 अक्टूबर को काफिले जे. एन. 20 में शामिल होकर 25 अक्टूबर को पहुंचा था। एम्पायर नाइटिंगेल 2 नवंबर को कॉन्वॉय एन. जे. 20 के साथ बॉटवुड से रवाना हुआ और दो दिन बाद सेंट जॉन्स पहुंचा। इसके बाद वह काफिले एससी 108 में शामिल हो गईं, जो 1 नवंबर को न्यूयॉर्क से रवाना हुई थी और 19 नवंबर को लिवरपूल पहुंची थी। उसका माल सांद्र था, जिसे न्यूफाउंडलैंड के वबाना में लादा गया था। उन्होंने 18 नवंबर को बेलफास्ट लॉफ में काफिले को छोड़ दिया और काफिले बीबी 236 में शामिल हो गईं। वह काफिला अगले दिन मिलफोर्ड हेवन पहुँचा, जहाँ से एम्पायर नाइटिंगेल 20 नवंबर को एवनमाउथ, समरसेट पहुँचा। एम्पायर नाइटिंगेल 4 दिसंबर को एवनमाउथ से पेनार्थ, ग्लैमॉर्गन के लिए रवाना हुआ और उस दिन बाद में पहुंचा। वह 16 दिसंबर को पेनार्थ से क्लाइड के लिए रवाना हुई और तीन दिन बाद पहुंची। वह काफिले केएमएस 7जी में शामिल हो गईं, जो 7 जनवरी 1943 को रवाना हुई और 21 जनवरी को अल्जीयर्स, अल्जीरिया पहुंची। उनका गंतव्य बौगी था, जहाँ वे 22 जनवरी को पहुँचे। एम्पायर नाइटिंगेल ने 3 फरवरी को बॉगी को एस्कॉर्ट के तहत अल्जीयर्स के लिए रवाना किया, जो दो दिन बाद पहुंचा। इसके बाद वह काफिले एमकेएस 7 में शामिल हो गईं, जो 5 फरवरी को रवाना हुई और 17 फरवरी को लिवरपूल पहुंची। उनका गंतव्य बैरो-इन-फर्नेस, लंकाशायर था, जहाँ वे उस दिन पहुंची थीं। एम्पायर नाइटिंगेल 20 फरवरी को बैरो-इन-फर्नेस से लिवरपूल के लिए रवाना हुआ और उस दिन बाद में पहुंचा। वह 10 मार्च को लिवरपूल से बेलफास्ट के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। वह 14 मार्च को बेलफास्ट लॉफ से काफिले केएमएस 11जी में शामिल हुईं। काफिला उस दिन क्लाइड से रवाना हुआ था और 28 मार्च को बोन, अल्जीरिया पहुंचा था। वह उस दिन फिलीपविले, अल्जीरिया में काफिले से निकलीं। एम्पायर नाइटिंगेल 4 अप्रैल को काफिले ई. टी. 17 में शामिल होने के लिए फिलीपविले से रवाना हुआ। वह काफिला बोन से रवाना हुआ था और 9 अप्रैल को जिब्राल्टर पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले एमकेएस 11 में शामिल हो गईं, जो 10 अप्रैल को बोन से रवाना हुई थी और 23 अप्रैल को लिवरपूल पहुंची थी। नाइट्रेट्स का एक माल ले जाते हुए, वह काफिले बीबी 284 में शामिल होने के लिए बेलफास्ट लॉफ में काफिले से निकलीं। वह काफिला 24 अप्रैल को रवाना हुआ और अगले दिन मिलफोर्ड हेवन पहुँचा। उनका गंतव्य स्वानसी था, जो 26 अप्रैल को पहुंचा। एम्पायर नाइटिंगेल ने योजना के अनुसार कॉन्वॉय ओएस 49 किमी में यात्रा नहीं की, बल्कि इसके बजाय 16 जून को स्वानसी से मिलफोर्ड हेवन के लिए प्रस्थान किया, अगले दिन पहुंचे। इसके बाद वह संयुक्त काफिले ओएस 50/केएमएस 17 में शामिल हो गईं। काफिले 16 जून को लिवरपूल से रवाना हुए और 27 जून को सी में अलग हो गए। काफिला ओएस 50 8 जुलाई को फ्रीटाउन, सिएरा लियोन पहुंचा। एम्पायर नाइटिंगेल उस काफिले के हिस्से में था जिसने केएमएस 17जी का गठन किया और 29 जून को जिब्राल्टर पहुंचा। उसके माल को "भंडार" के रूप में वर्णित किया गया था और वह अल्जीयर्स के लिए बाध्य था। इस यात्रा में, वह 4 इंच या 4.7-inch बंदूक और दस मशीनगनों से लैस थी। काफिला के. एम. एस. 17 6 जुलाई को ट्यूनीशिया के स्फैक्स पहुंचा। वह 3 जुलाई को अल्जीयर्स पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 24 जुलाई को अल्जीयर्स से जिब्राल्टर के लिए रवाना हुआ। वह 28 जुलाई को जिब्राल्टर से काफिले जीयूएस 10एक्स में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 21 जुलाई को त्रिपोली, लीबिया से रवाना हुई थी और 13 अगस्त को संयुक्त राज्य अमेरिका के हैम्पटन रोड पर पहुंची थी। वह 29 जुलाई को मोरक्को के कैसाब्लांका में काफिले से निकलीं। एम्पायर नाइटिंगेल अगले दिन काफिले सी. जी. 52 के साथ रवाना हुआ और अगले दिन जिब्राल्टर पहुँचा। फॉस्फेट का एक माल लेकर, वह काफिले एम. के. एस. 20 में शामिल हो गईं, जो उस दिन रवाना हुई और 10 अगस्त को लिवरपूल पहुंची। उन्होंने लोच इवे में काफिले को छोड़ दिया। उनका गंतव्य इप्सविच, सफ़ोक था, जो 14 अगस्त को काफिले डब्ल्यू. एन. 456ए और एफ. एस. 1192 के माध्यम से पहुंचा था। एम्पायर नाइटिंगेल 26 अगस्त को इप्सविच से काफिले एफएन 1109 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 27 अगस्त को मेथिल पहुंचा था। उन्होंने 27 अगस्त को मिडल्सब्रो में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर नाइटिंगेल 20 सितंबर को मिडल्सब्रो से काफिले एफएन 1130 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 21 सितंबर को मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 285 में शामिल हो गईं, जो 24 सितंबर को रवाना हुई और दो दिन बाद लोच इवे पहुंची। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल काफिले केएमएस 28जी में शामिल हो गया, जो 26 सितंबर को लिवरपूल से रवाना हुआ और 7 अक्टूबर को जिब्राल्टर पहुंचा। उनका गंतव्य लिस्बन, पुर्तगाल था, जो 7 अक्टूबर को पहुंचा था। वह 26 अक्टूबर को लिस्बन से रवाना हुई और कैसाब्लांका के लिए रवाना हुई, जहाँ से वह 3 नवंबर को काफिले एमकेएस 29जी में शामिल होने के लिए रवाना हुई। वह काफिला उस दिन जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 18 नवंबर को लिवरपूल पहुंचा था। एम्पायर नाइटिंगेल लोच इवे के लिए रवाना हुआ, और फिर काफिले डब्ल्यू. एन. 507 में शामिल हो गया। वह काफिला 19 नवंबर को रवाना हुआ और दो दिन बाद मेथिल पहुँचा। वह 21 नवंबर को डंडी, पर्थशायर में काफिले से रवाना हुई, चार दिन बाद एबरडीन के लिए रवाना हुई, जहाँ वह उस दिन बाद में पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 5 जनवरी 1944 को एबरडीन से काफिले ईएन 328 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन मेथिल से रवाना हुआ था और 6 जनवरी को लोच इवे पहुंचा था। उनका गंतव्य क्लाइड था, जो 9 जनवरी को पहुंचा। वह 25 जनवरी को संयुक्त काफिले ओएस 66 किमी में शामिल होने के लिए क्लाइड से रवाना हुई, जो पिछले दिन लिवरपूल से रवाना हुआ था और 5 फरवरी को ओएस 66 और केएमएस 40 काफिले बनाने के लिए समुद्र में विभाजित हो गया था। काफिला ओएस 66 15 फरवरी को फ्रीटाउन पहुँचा। एम्पायर नाइटिंगेल उस काफिले के हिस्से में था जिसने केएमएस 40 का गठन किया और 7 फरवरी को जिब्राल्टर पहुंचा। वह कोयले का एक माल ले जा रही थी जिसे अल्जीयर्स और ओरान, अल्जीरिया के लिए बाध्य बताया गया था। इस यात्रा में उनके हथियार 4 इंच या 4.7-inch बंदूक, छह ओरलिकॉन बंदूकें और चार मशीन गन थे। काफिला के. एम. एस. 40 पोर्ट सईद, मिस्र तक जारी रहा। उन्होंने 8 फरवरी को ओरान में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर नाइटिंगेल 1 मार्च को कॉन्वॉय एमकेएस 41 में शामिल होने के लिए ओरान से रवाना हुआ। वह काफिला 19 फरवरी को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 2 मार्च को जिब्राल्टर पहुंचा था। काफिला एमकेएस 41जी के रूप में जारी रहा, जो काफिला एसएल 150 के साथ समुद्र में मिला और 2 मार्च को लिवरपूल पहुंचा। वह लौह अयस्क का एक माल ले जा रही थी, जो मिडल्सब्रो के लिए बाध्य था। उस बंदरगाह पर 18 मार्च को लोच इवे और काफिले डब्ल्यू. एन. 557 और एफ. एस. 1394 के रास्ते पहुंचा गया था। एम्पायर नाइटिंगेल 19 अप्रैल को मिडल्सब्रो से काफिले एफएन 1330 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो दो दिन पहले साउथेंड से रवाना हुआ था और उस दिन बाद में मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 377 में शामिल हो गईं, जो 29 अप्रैल को रवाना हुई और 1 मई को लोच इवे पहुंची। इसके बाद वह संयुक्त काफिले ओएस 76/केएमएस 50 में शामिल हो गईं, जो 2 मई को लिवरपूल से रवाना हुई और 13 मई को समुद्र में अलग हो गई। काफिला ओएस 76 22 मई को फ्रीटाउन पहुँचा। एम्पायर नाइटिंगेल उस काफिले के हिस्से में था जिसने केएमएस 50जी का गठन किया और 15 मई को जिब्राल्टर पहुंचा। उसके माल में डाक और दुकानें शामिल थीं और कहा गया था कि वह टारांटो, अपुलिया, इटली के लिए बाध्य थी। काफिला के. एम. एस. 50 पोर्ट सैद की ओर बढ़ता रहा और 25 मई को वहाँ पहुँचा। एम्पायर नाइटिंगेल ने 3 जून को ऑगस्टा, सिसिली में काफिले को छोड़ दिया। वह अगले दिन काफिले ए. एच. 44 में शामिल होने के लिए रवाना हुई। काफिला 23 मई को बारी पहुँचा, लेकिन वह 22 मई को वृंदिसी में काफिला छोड़ कर चली गईं। एम्पायर नाइटिंगेल 1 जून को ब्रिंडीसी से काफिले एच. ए. 46 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ। वह काफिला 31 मई को बारी से रवाना हुआ था और 3 जून को ऑगस्टा पहुंचा था। वह अगले दिन काफिले एमकेएस 51 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 30 मई को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 9 जून को जिब्राल्टर पहुंचा था। वह अल्जीरिया के बाइज़र्टा में काफिले से निकली, जहाँ वह 6 जून को पहुंची, उस दिन बाद में रवाना हुई और अगले दिन बोने के लिए रवाना हुई। बाद में वह जिब्राल्टर के लिए रवाना हुई। एम्पायर नाइटिंगेल 29 जून को काफिले एमकेएस 53 जी के साथ रवाना हुआ, लेकिन अगले दिन जिब्राल्टर में वापस चला गया। वह 10 जुलाई को काफिले एमकेएस 54 के साथ रवाना हुई, जो काफिले एसएल 163 के साथ समुद्र में मिली और 22 जुलाई को लिवरपूल पहुंची। वह लौह अयस्क का एक माल ले जा रही थी जो बैरो-इन-फर्नेस के लिए 22 जुलाई को आ रहा था। एम्पायर नाइटिंगेल 31 जुलाई को बैरो-इन-फर्नेस से क्लाइड के लिए रवाना हुआ और अगले दिन पहुंचा। वह 25 अगस्त को संयुक्त काफिले ओएस 87/केएमएस 61 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो उस दिन लिवरपूल से रवाना हुआ था और 3 सितंबर को सी में अलग हो गया था। काफिला ओएस 87 13 सितंबर को फ्रीटाउन पहुँचा। एम्पायर नाइटिंगेल उस काफिले के हिस्से में था जिसने केएमएस 61 का गठन किया और 4 सितंबर को जिब्राल्टर पहुंचा। वह माल्टा के लिए विस्फोटक और भंडार ले जा रही थी। उनके शस्त्रागार में 4 इंच या 4.7-inch बंदूक और दस मशीनगन शामिल थे। काफिला के. एम. एस. 61 14 सितंबर को पोर्ट सईद के लिए रवाना हुआ। एम्पायर नाइटिंगेल ने 10 सितंबर को ऑगस्टा में काफिले को छोड़ दिया। इसके बाद वह काफिले वीएन 64ए में शामिल हो गईं, जो उस दिन रवाना हुई और 12 सितंबर को नेपल्स, कैम्पानिया, इटली पहुंची। वह 22 सितंबर को नेपल्स से रवाना हुई और 24 सितंबर को ऑगस्टा होते हुए माल्टा पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 6 अक्टूबर को माल्टा से काफिले जीयूएस 54 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो 2 अक्टूबर को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 28 अक्टूबर को हैम्पटन रोड्स पर पहुंचा था। वह 8 अक्टूबर को बोन में काफिले से रवाना हुई, एक हफ्ते बाद काफिले एमकेएस 64 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 6 अक्टूबर को पोर्ट सईद से रवाना हुई थी और 18 अक्टूबर को जिब्राल्टर पहुंची थी। एम्पायर नाइटिंगेल ने 18 अक्टूबर को ओरान में काफिले को छोड़ दिया। वह 21 अक्टूबर को जिब्राल्टर के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। वह 29 अक्टूबर को काफिले एमकेएस 65जी के साथ रवाना हुई, जो काफिले एसएल 174 के साथ समुद्र में मिली और 7 नवंबर को लिवरपूल पहुंची। लौह अयस्क का उनका माल बैरो-इन-फर्नेस के लिए बाध्य था, जो 12 नवंबर को पहुंचा था। एम्पायर नाइटिंगेल 28 नवंबर को बैरो-इन-फर्नेस से रवाना हुआ और अगले दिन बेलफास्ट लॉफ के लिए रवाना हुआ। इसके बाद वह काफिले ओएनएस 37 में शामिल हो गईं, जो 28 नवंबर को लिवरपूल से रवाना हुई थी और 21 दिसंबर को हैलिफ़ैक्स पहुंची थी। वह न्यूयॉर्क के लिए बाध्य थी, जो 21 दिसंबर को सेंट जॉन्स में काफिले को छोड़कर पहुंची थी और फिर 17 जनवरी 1945 को काफिले डब्ल्यू. बी. 155 के साथ सिडनी, केप ब्रेटन, नोवा स्कोटिया के लिए अगले दिन पहुंची। इसके बाद एम्पायर नाइटिंगेल काफिले एसएच 198 में शामिल हो गया, जो उस दिन रवाना हुआ और 20 जनवरी को हैलिफ़ैक्स पहुंचा। वह तीन दिन बाद काफिले एक्सबी 143 के साथ रवाना हुईं, जो 26 जनवरी को बोस्टन पहुंची। उन्होंने काफिले को केप कॉड नहर पर छोड़ दिया और 27 जनवरी को न्यूयॉर्क पहुंचीं। युद्ध के बाद साम्राज्य नाइटिंगेल 6 मई को काफिले एन. जी. 506 के साथ न्यूयॉर्क से रवाना हुआ, जो 13 मई को ग्वांतानामो खाड़ी, क्यूबा पहुंचा। उन्होंने 12 मई को न्यूविटास में काफिले को छोड़ दिया। इसके बाद वह प्वेर्टो तराफा के लिए रवाना हुईं, जहाँ से वह 29 मई को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुईं और 3 जून को पहुंचीं। वह 4 जून को केप हेनरी, वर्जीनिया से गुजरी और 19 जून को फालमाउथ, कॉर्नवाल, यूनाइटेड किंगडम पहुंची। उसी दिन नौकायन करते हुए, एम्पायर नाइटिंगेल 21 जून को द डाउन्स पहुंचे और 23 जून को इमिंगम, लिंकनशायर पहुंचे। एम्पायर नाइटिंगेल 26 जून को इमिंगम से रवाना हुआ। इसके बाद उन्हें 9 अगस्त को सफी, मोरक्को से प्रस्थान करने और 15 अगस्त को ला पैलिस, चारेंटे-मैरीटाइम, फ्रांस पहुंचने के रूप में दर्ज किया गया है। वह 28 अगस्त को न्यूपोर्ट, मॉनमाउथशायर के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 31 अगस्त को पहुंची। वह 4 सितंबर को कैसाब्लांका, मोरक्को के लिए रवाना हुई, 9 सितंबर को पहुंची और अगले दिन हल, यॉर्कशायर के लिए नौकायन किया, जहाँ वह 18 सितंबर को पहुंची। एम्पायर नाइटिंगेल 6 अक्टूबर को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा के लिए रवाना हुआ और 20 अक्टूबर को पहुंचा। वह 3 नवंबर को ले हावरे, सीन-मैरीटाइम, फ्रांस के लिए रवाना हुई और 21 नवंबर को पहुंची। मई 1946 में, एम्पायर नाइटिंगेल का विज्ञापन बिक्री या चार्टर के लिए किया गया था। वह तीन साल के चार्टर पर £20,000 या चार्टर पर £750 प्रति माह या पाँच साल के चार्टर पर £500 प्रति माह पर बिक्री के लिए उपलब्ध थी। उन्हें विलियमसन एंड कंपनी लिमिटेड, हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर इंचमुल कर दिया गया। उन्हें 1948 में सिंधिया स्टीम नेविगेशन कॉर्पोरेशन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर जमालत्स्या कर दिया गया। 1953 में, उन्हें रिचर्ड नाथन कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर रिकनाट कर दिया गया। उन्हें उस वर्ष बाद में बो 'नेस, वेस्ट लोथियन, यूनाइटेड किंगडम में हटा दिया गया था। संदर्भ नौसेना विभाग में बाहरी लिंक आईडी-3548 वेस्टपोर्टः चयनित छवियों का नौसेना ऐतिहासिक केंद्र ऑनलाइन पुस्तकालयः अमेरिकी नौसेना के जहाज-- हल संख्या द्वारा सूचीबद्धः "एसपी" #s और "आईडी" #s-प्रथम विश्व युद्ध युग के गश्ती जहाज और अन्य अर्जित जहाज और शिल्प आईडी #3500 से आईडी #3599 के माध्यम से क्रमांकित हैं।