HMS Thracian (1920)
एच. एम. एस. थ्रेसियन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान शाही नौसेना के लिए बनाया गया था। एस-श्रेणी के विध्वंसक पूर्ववर्ती संशोधित आर श्रेणी के उन्नत संस्करण थे। वे विस्थापित हो गए। जहाजों की कुल लंबाई, एक बीम और एक ड्राफ्ट था। वे दो ब्राउन-कर्टिस गियर वाले भाप टर्बाइनों द्वारा संचालित थे, जिनमें से प्रत्येक एक प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था, जिसमें तीन यारो बॉयलरों द्वारा प्रदान की गई भाप का उपयोग किया जाता था। टर्बाइनों ने कुल विकसित किया और अधिकतम गति दी। जहाजों में अधिकतम ईंधन तेल होता था जो उन्हें अधिकतम ईंधन की एक सीमा देता था। जहाजों के पूरक 90 अधिकारी और मूल्यांकन थे। थ्रेसियन एकल माउंट में तीन क्यूएफ मार्क IV बंदूकों और एक एकल 2-पाउंडर (40 मिमी) "पोम-पोम" विमान-रोधी बंदूक से लैस था। जहाज में टॉरपीडो के लिए दो जुड़वां घुड़सवार लगाए गए थे। 18-इंच (45 सेमी) टॉरपीडो के लिए पूर्वानुमान के विराम पर पुल के पास दो अतिरिक्त एकल माउंट तैनात किए गए थे। सभी टारपीडो ट्यूब पानी के ऊपर थे और आग लगाने के लिए पार किए गए थे। निर्माण और कैरियर एचएमएस थ्रेसियन को 17 जनवरी 1918 को हॉथोर्न लेस्ली एंड कंपनी में रखा गया था, लेकिन युद्ध के बाद नौसेना व्यय में वित्तीय बाधाओं के कारण इसे 5 मार्च 1920 तक लॉन्च नहीं किया गया था। उन्हें 1 अप्रैल 1922 को शियरनेस डॉकयार्ड में पूरा किया गया था। हांगकांग की लड़ाई जहाज ने दिसंबर 1941 में हांगकांग की लड़ाई में भाग लिया, जिसकी कमान लेफ्टिनेंट-कमांडर आर्थर लार्ड पियर्स ने संभाली थी। 8 दिसंबर को सिंगापुर के लिए प्रस्थान के बाद, वह कॉलोनी की रक्षा करने वाली एकमात्र विध्वंसक थी। 10 दिसंबर को, उन्होंने लम्मा द्वीप पर उतरने के प्रयास में जापानी शिल्प पर एक छापे में भाग लिया। 13 दिसंबर को, उन्होंने कौलून और ग्रीन आइलैंड से एबरडीन, हांगकांग द्वीप तक कर्मियों की निकासी में भाग लिया। 16 दिसंबर को, उन्होंने उन जापानी नौकाओं पर हमला किया जो हांगकांग द्वीप पर आक्रमण की तैयारी कर रही थीं, लेकिन यूके कोक में गिर गईं। उस दिन बाद में उसे फिर से तैराया गया और एबरडीन डॉकयार्ड लौट आया। दोपहर में, वह जापानी उच्च-स्तरीय बमबारी का लक्ष्य बन गई। एक निकट चूक के कारण कई हताहत हुए। डॉकयार्ड बुरी तरह से क्षतिग्रस्त होने के कारण, थ्रेसियन को दौड़ने से हुई क्षति को ठीक करने के लिए बहुत बुरा माना जाता था। अगले दिन, उसे जानबूझकर नगन चाउ में कुचल दिया गया। थ्रेसियन के दल ने पैदल सेना के रूप में कॉलोनी की रक्षा करना जारी रखा, और युद्ध और उसके बाद की कैद में भारी नुकसान उठाना पड़ा। 24 दिसंबर को, जापानी सैनिकों ने जहाज को बचाना शुरू किया, और बाद में उसे शाही जापानी सेना ने पकड़ लिया। इंपीरियल जापानी नौसेना सेवा (1942-1945) 1 अक्टूबर 1942 को, उन्हें इंपीरियल जापानी नौसेना में नौसेना जहाज सूची में पंजीकृत किया गया था, और एक विशेष सेवा जहाज (गश्ती नाव) के रूप में वर्गीकृत किया गया था। उनका नाम बदलकर गश्ती नौका नं. 101. 25 नवंबर को, नौसेना द्वितीय निर्माण विभाग द्वारा मरम्मत पूरी की गई, और उन्हें योकोसुका नौसेना जिले में नियुक्त किया गया। इसके बाद, उन्होंने योकोसुका क्षेत्र में काफिले के अनुरक्षण अभियानों में अपना समय बिताया। 15 अगस्त 1943 को उन्हें योकोसुका में टारपीडो वारफेयर स्कूल में नियुक्त किया गया था। 15 मार्च 1944 को, उसे विविध जहाज (प्रशिक्षण जहाज) के रूप में वर्गीकृत किया गया था, और इसका नाम बदलकर विशेष प्रशिक्षण जहाज नं। 1. उनका उपयोग नए हथियारों के लिए एक परीक्षण बिस्तर के लिए किया जाता था। अगस्त 1945 तक, वह एक असफल खोज के बाद योकोसुका में पाई गई थी। दिसंबर में, उसे बरामद किया गया था, केवल 1946 में हांगकांग में टूटने के लिए। नोट्स बिब्लियोग्राफी आगे पढ़ने के लिए रेकिशी गुंजो, प्रशांत युद्ध का इतिहास Vol.45, इंपीरियल जापानी नौसेना जहाजों का सत्य इतिहास, गक्केन (जापानी प्रकाशक), मई 2004,। विश्व के जहाज, विशेष अंक Vol.45, शाही जापानी नौसेना के एस्कॉर्ट वेसेल्स, (जापान), 1996। द मारू स्पेशल, जापानी नौसेना पोत No.49, "जापानी पनडुब्बी चेज़र और गश्ती नौकाएँ", (जापान), 1981। रॉयल नेवी के एस-क्लास विध्वंसक (1917) 1920 के जहाज दिसंबर 1941 में टाइन नदी पर निर्मित समुद्री घटनाएं द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जापान द्वारा कब्जा किए गए यूनाइटेड किंगडम के नौसेना के जहाजों को नष्ट कर दिया।