Tourist and Heritage Railways Act
पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम 2010 (टी. एच. आर. अधिनियम) ऑस्ट्रेलिया के विक्टोरिया राज्य की संसद द्वारा अधिनियमित एक कानून है और राज्य में पर्यटक और विरासत रेल संचालकों की गतिविधियों को विनियमित करने वाला प्रमुख कानून है। इस अधिनियम में मुख्य रूप से विक्टोरिया के क्षेत्रीय क्षेत्रों में कई भारी और हल्के रेल संचालन और ट्रामवे सहित विक्टोरिया के परिचालन पर्यटक और विरासत रेलवे के बड़े हिस्से को शामिल किया गया है। पर्यटक और धरोहर रेलवे अधिनियम और सहायक विनियमों को परिवहन विभाग द्वारा आयोजित परिवहन विधान समीक्षा द्वारा विकसित किया गया था। यह अधिनियम विक्टोरिया में पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र (टी. एच. आर. क्षेत्र) के लिए पहला समर्पित क़ानून था और ऑस्ट्रेलिया में टी. एच. आर. क्षेत्र के लिए एकमात्र समर्पित प्रमुख क़ानून भी है। यह अधिनियम 2010 के अंत में पारित किया गया था और 1 अक्टूबर 2011 को लागू हुआ था। इसने परिवहन (अनुपालन और विविध) अधिनियम 1983 में टी. एच. आर. क्षेत्र को विनियमित करने वाले प्रावधानों को प्रतिस्थापित किया। पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम परिवहन एकीकरण अधिनियम की अध्यक्षता में विक्टोरिया में परिवहन नीति और कानून ढांचे का हिस्सा है। रूपरेखा इस अधिनियम का व्यापक उद्देश्य है "... पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र की दीर्घकालिक व्यवहार्यता को बढ़ावा देना और एक एकीकृत और टिकाऊ परिवहन प्रणाली के हिस्से के रूप में उस क्षेत्र के संचालन में सुधार को बढ़ावा देना। यह अधिनियम निम्नलिखित प्रमुख तत्वों के साथ एक नियामक योजना स्थापित करता हैः पर्यटक और विरासत परिसंपत्तियों के लिए एक परिसंपत्ति रजिस्टर का विकास जिसमें राज्य के स्वामित्व वाली परिसंपत्तियों का प्रावधान शामिल है, पर्यटक और विरासत संचालकों द्वारा उपयोग की जाने वाली राज्य रेल परिसंपत्तियों के लिए नए पट्टा समझौतों के लिए एक स्वैच्छिक पंजीकरण योजना का निर्माण एक पर्यटक और विरासत रेलवे पंजीयक और सलाहकार समिति की स्थापना। उद्योग की पृष्ठभूमि पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम और इसके विकास और मार्ग की पृष्ठभूमि का सारांश इयान शेफर्ड, केट विलियम्स और जेनी गैब्रिएल ने रेलवे गजट इंटरनेशनल में एक लेख में दिया था। लेखकों ने उल्लेख किया कि "लगभग 60 पर्यटक और विरासत रेलवे या ट्रामवे के साथ, ऑस्ट्रेलिया में प्रति व्यक्ति यूरोप या संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक लाइनें हैं। उनमें से एक तिहाई विक्टोरिया में हैं, जहाँ 1955 में पफिंग बिली प्रिज़र्वेशन सोसाइटी के गठन के साथ ऑस्ट्रेलिया का रेलवे संरक्षण आंदोलन शुरू हुआ था। विक्टोरिया में आज पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र में ऐसे संगठन शामिल हैं जो पर्यटक और विरासत रेलवे और ट्रामवे का संचालन, पुनर्स्थापना और संरक्षण करते हैं। अनुमान है कि लगभग 3,500 विक्टोरियाई लोग इस उद्योग में सक्रिय रूप से शामिल हैं। 1 जनवरी 2011 तक राज्य भर में लगभग 22 संगठन थे, हालांकि केवल 17 के नए क़ानून के अधीन होने की उम्मीद है। टी. एच. आर. संगठन पूरे विक्टोरिया में विभिन्न स्थानों पर मुख्य रूप से क्षेत्रीय क्षेत्रों में काम करते हैं। रेलवे पर्यटन को आकर्षित करता है और क्षेत्रीय क्षेत्रों को आर्थिक लाभ प्रदान करता है जहां वे हर साल अनुमानित पांच लाख लोगों के साथ रेलवे का दौरा करते हैं। भाग अधिनियम को सात भागों में विभाजित किया गया हैः प्रारंभिक प्रशासन पर्यटक और विरासत रेल संपत्ति रजिस्टर पट्टा समझौते स्वैच्छिक प्रत्यायन योजना सामान्य परिणामी संशोधन और बचत कवरेज अधिनियम विक्टोरिया में अधिकांश परिचालन पर्यटक और विरासत रेलवे को नियंत्रित करता है। अधिनियम द्वारा कवर किए जाने के लिए, एक पर्यटक और विरासत रेलवे ऑपरेटर को एक गैर-लाभकारी संगठन होना चाहिए जो ज्यादातर पर्यटकों और ज्यादातर विक्टोरिया में ऐतिहासिक और विरासत से संबंधित रेल सेवाएं प्रदान करता है। निम्नलिखित रेलवे अधिनियम द्वारा कवर किए गए हैंः एलेक्जेंड्रा टिम्बर एंड ट्रामवे म्यूजियम बल्लारत ट्रामवे म्यूजियम बेलारिन रेलवे बेंडिगो ट्रामवेस डेल्सफोर्ड कंट्री रेलवे डीजल इलेक्ट्रिक रेलमोटर प्रिजर्वेशन एसोसिएशन ऑफ विक्टोरिया मेलबर्न ट्रामकार प्रिजर्वेशन सोसाइटी मॉर्निंगटन रेलवे प्रिजर्वेशन सोसाइटी पोर्टलैंड केबल ट्राम आर707 ऑपरेशंस रेड क्लिफ्स स्टीम रेलवे सीमोर रेलवे हेरिटेज सेंटर साउथ गिप्सलैंड रेलवे स्टीम रेल विक्टोरिया विक्टोरियन गोल्डफील्ड्स रेलवे वाल्हाला गोल्डफील्ड्स रेलवे यारा वैली रेलवे। यह अधिनियम विक्टोरिया के सबसे लोकप्रिय पर्यटक और विरासत रेलवे, पफिंग बिली पर लागू नहीं होता है। इसके बजाय, पफिंग बिली रेलवे को इसके अपने क़ानून, एमराल्ड टूरिस्ट रेलवे एक्ट 1977 द्वारा विनियमित किया जाता है। पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम का विस्तार विलियमस्टाउन रेल संग्रहालय जैसे स्थिर रेल प्रदर्शनों तक भी नहीं है। नियामक विक्टोरिया में पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र का प्रमुख नियामक निदेशक, परिवहन सुरक्षा या परिवहन सुरक्षा विक्टोरिया (टीएसवी) है। विक्टोरिया में पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र के प्रमुख नियामक विकट्रैक और सार्वजनिक परिवहन विकास प्राधिकरण (सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया के रूप में व्यापार) हैं। विकट्रैक के पास राज्य के स्वामित्व वाली सभी रेल भूमि, बुनियादी ढांचे और परिसंपत्तियां हैं। विकट्रैक पर्यटक और विरासत रेलवे ऑपरेटरों को परिसंपत्तियों को पट्टे पर देता है जब उनकी मुख्यधारा के परिवहन संचालन के लिए आवश्यकता नहीं होती है और इसलिए वे चालू नहीं होते हैं। सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया टी. एच. आर. क्षेत्र को सामान्य समन्वय और सहायता प्रदान करता है और अधिनियम के तहत एक नियामक है। विकट्रैक की स्थापना परिवहन एकीकरण अधिनियम के तहत की गई है और उस अधिनियम के तहत इसकी आवश्यकता है "... गैर-परिचालन परिवहन से संबंधित भूमि, बुनियादी ढांचे या परिसंपत्तियों तक पहुंच प्रदान करें या सक्षम करें जहां यह परिवहन प्रणाली का समर्थन करता है। विकट्रैक पर विभिन्न कारणों से इस पहुंच को प्रदान करने पर विचार करने का आरोप है, जिसमें "... पर्यटक और विरासत रेल संचालन... " और... " व्यवसाय या सामुदायिक उद्देश्यों के लिए पट्टे देने के माध्यम से... " इस कार्य के हिस्से के रूप में, विकट्रैक को विक्टोरियन हेरिटेज रजिस्टर में पंजीकृत भूमि, बुनियादी ढांचे और संपत्तियों की रक्षा के लिए परिवहन विभाग के सचिव, या विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया के साथ सहयोग करने की आवश्यकता है। विकट्रैक को यह करना चाहिए... " यह सुनिश्चित करते हुए कि सार्वजनिक आनंद और ऐतिहासिक प्रशंसा के लिए उचित पहुंच प्रदान की गई है और पर्यटक और विरासत संचालकों को सहायता प्रदान की गई है... " अधिनियम के पंजीयक भाग 2 में प्रावधान है कि निदेशक को पर्यटक और विरासत रेलवे पंजीयक के रूप में एक व्यक्ति को नियुक्त करना होगा। अधिनियम के प्रयोजनों के लिए पंजीयक प्रमुख प्रशासक है। पंजीयक का कार्य इस क्षेत्र के लिए एक परिसंपत्ति रजिस्टर, विकट्रैक द्वारा दिए गए पट्टा समझौतों का एक रजिस्टर और टी. एच. आर. रेलवे समूहों के लिए एक समूह रजिस्टर का संकलन और रखरखाव करना है। सलाहकार समिति अधिनियम सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया को पी. टी. वी. को टी और एच ऑपरेटरों के लिए स्वैच्छिक पंजीकरण योजना और ऐतिहासिक और विरासत से संबंधित रेल सेवाओं के प्रावधान से संबंधित अन्य मामलों पर सलाह देने के लिए एक सलाहकार समिति स्थापित करने में सक्षम बनाता है। सदस्यों की संख्या और सलाहकार समिति की संरचना अधिनियम के तहत बनाए गए विनियमों में निर्धारित की गई है। रेल परिसंपत्ति रजिस्टर पर्यटक और धरोहर रेलवे अधिनियम के भाग 3 में पर्यटक और धरोहर रेल परिसंपत्ति रजिस्टर की स्थापना और संचालन का प्रावधान है। इस भाग का व्यापक उद्देश्य टी. एच. आर. परिसंपत्तियों के बारे में सटीक जानकारी एकत्र करना और बनाए रखना है। रजिस्टर को सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया द्वारा स्थापित किया जाना आवश्यक है और इसे राज्य के स्वामित्व वाली संपत्तियों, संरक्षकों के स्वामित्व वाली संपत्तियों और राज्य या संरक्षक के अलावा अन्य व्यक्तियों के स्वामित्व वाली संपत्तियों को सूचीबद्ध करने वाले तीन प्रभागों में विभाजित किया जाना चाहिए, जिन्हें मालिक ने रजिस्टर में शामिल करने के लिए चुना है। शेष प्रावधान रजिस्टर में शामिल की जाने वाली जानकारी, रजिस्टर और पहुंच का रूप, मुद्रा और जानकारी की सटीकता, परिसंपत्तियों का निरीक्षण और विरासत अधिनियम 1995 के तहत स्थापित अलग विक्टोरियन विरासत रजिस्टर के साथ रजिस्टर के संबंध को विनियमित करते हैं। पट्टा समझौते अधिनियम के भाग 4 में पर्यटक और विरासत रेलवे उद्देश्यों के लिए विकट्रैक द्वारा भूमि और परिसंपत्तियों को पट्टे पर देने की सुविधा के लिए एक योजना निर्धारित की गई है। अधिनियम विकट्रैक को भूमि के पट्टे देने की शक्ति प्रदान करता है जिसमें भूमि और फिक्स्चर का विवरण, पट्टे की अवधि, किराए की राशि (यदि देय हो), रखरखाव और बीमा व्यवस्था, उप-पट्टे के अधिकार या प्रतिबंध, सुधार अधिकार और अन्य मामले शामिल होने चाहिए। परिसंपत्तियों को पट्टे पर देने के लिए भी इसी तरह का प्रावधान किया गया है और इनमें कुछ न्यूनतम शर्तों को शामिल करने के लिए पट्टे की भी आवश्यकता होती है। यह भाग विकट्रैक पर पंजीयक को पट्टों की प्रतियां प्रदान करने का भी कर्तव्य लगाता है, जिसे समझौतों का एक रजिस्टर और अवधि और नवीनीकरण के बारे में विवरण रखना चाहिए। स्वैच्छिक प्रत्यायन योजना अधिनियम के भाग 5 में पर्यटक और धरोहर रेलवे संचालकों के लिए स्वैच्छिक प्रत्यायन योजना का प्रावधान है। सार्वजनिक परिवहन विक्टोरिया को योजना और एक रजिस्टर स्थापित करने की आवश्यकता है जिसे पर्यटक और विरासत रेलवे समूह रजिस्टर के रूप में जाना जाता है। इस योजना का उद्देश्य उन ऑपरेटरों को पंजीकृत करने में सक्षम बनाना है जो कुछ मानदंडों को पूरा करते हैं ताकि वे सर्वोत्तम व्यावसायिक अभ्यास और निरंतर सुधार के प्रति अपनी प्रतिबद्धता प्रदर्शित कर सकें और योजना के तहत उपलब्ध कार्यक्रमों और पहलों तक पहुंच बना सकें। भाग के अन्य प्रावधान रजिस्टर में दर्ज किए जाने वाले मामलों, पंजीकरण के लिए आवेदन, स्वयं पंजीकरण, विवरणों में परिवर्तन, रजिस्टर से हटाने और पंजीयक द्वारा किए गए निर्णयों के संबंध में विक्टोरियन सिविल और प्रशासनिक न्यायाधिकरण को समीक्षा के अधिकारों को विनियमित करते हैं। अन्य उल्लेखनीय प्रावधान अधिनियम के भाग 6 में दो सामान्य प्रावधान हैं। पहला प्रावधान इस बात की पुष्टि करता है कि टीएचआर ऑपरेटरों को रेलवे की बाड़ लगाने या बाड़ लगाने की लागत में योगदान करने की आवश्यकता नहीं है और ऑपरेटर किसी भी नुकसान के लिए उत्तरदायी नहीं हैं जो रेलवे की बाड़ न होने के कारण हो सकता है। अधिनियम में शेष और अंतिम प्रावधान राज्यपाल को परिसंपत्ति रजिस्टर, समूह रजिस्टर पर पंजीकरण के लिए मानदंड, पंजीकरण के लिए शुल्क, टीएच रेलवे के संबंध में सुरक्षा, टीएचआर ऑपरेटरों की शक्तियों, आचरण आवश्यकताओं, अतिक्रमण और उपकरण, फिक्स्चर और अन्य चीजों के साथ हस्तक्षेप के संबंध में अधिनियम का समर्थन करने के लिए विनियम बनाने की शक्ति प्रदान करता है। पर्यटन और विरासत रेलवे अधिनियम के प्रस्ताव के विकास का प्रबंधन विक्टोरिया में परिवहन विभाग द्वारा अपनी परिवहन विधान समीक्षा परियोजना के हिस्से के रूप में किया गया था। विभाग ने जून 2008 में एक अंतर-सरकारी एजेंसी कार्यशाला आयोजित करके प्रक्रिया शुरू की और उसके बाद उसी वर्ष अगस्त में टी. एच. आर. क्षेत्र के साथ कार्यशालाएं आयोजित कीं। इसके बाद अनुसंधान और नीति विकास की अवधि शुरू हुई जिससे अप्रैल 2010 में उद्योग के साथ आगे की कार्यशालाएं और लक्षित परामर्श शुरू हुए, जिसमें नई नियामक अवधारणाओं को विस्तार से रेखांकित किया गया। अंततः, पर्यटक और विरासत रेलवे क्षेत्र के लिए एक नई नियामक योजना का प्रस्ताव जुलाई 2010 के अंत में प्रस्तावित कानून के रूप में विक्टोरियन संसद में प्रस्तुत किया गया था। संसदीय अनुमोदन परिचय पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम को विक्टोरियन संसद के ऊपरी सदन, विधान परिषद में पर्यटक और विरासत रेलवे विधेयक 2010 के रूप में पेश किया गया था। प्रस्ताव के लिए जिम्मेदार मंत्री सार्वजनिक परिवहन मंत्री, माननीय मार्टिन पाकुला एमएलसी थे। योजना मंत्री, माननीय जस्टिन मैडेन एमएलसी ने सार्वजनिक परिवहन मंत्री की ओर से 27 जुलाई 2010 को विधेयक की दूसरी रीडिंग पेश की। दूसरा पठन भाषण मंत्री ने विधेयक के समर्थन में अपने दूसरे पठन भाषण में विधेयक का संदर्भ इस प्रकार निर्धारित कियाः "यह विधेयक परिवहन एकीकरण अधिनियम की नई दृष्टि और विक्टोरिया में परिवहन के लिए साझा उद्देश्यों के अनुरूप है। यह दृष्टि एक एकीकृत और टिकाऊ परिवहन प्रणाली में से एक है। एक स्थायी परिवहन प्रणाली राज्य के लिए चल रहे आर्थिक, सामाजिक और पर्यावरणीय लाभों को सुरक्षित करने के लिए काम करती है। इसे सामाजिक परिणामों और आर्थिक समृद्धि को बढ़ावा देना चाहिए। परिवहन प्रणाली को व्यक्तियों और समुदायों के स्वास्थ्य और कल्याण का भी समर्थन करना चाहिए। पर्यटन और धरोहर रेलवे क्षेत्र इन क्षेत्रों में महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण योगदान देता है। विक्टोरिया के पर्यटक और विरासत रेलवे सकारात्मक रूप से सामुदायिक भावना में योगदान करते हैं और आने वाली पीढ़ियों के लिए विक्टोरिया की विरासत का संरक्षण करते हैं। ये समूह स्थानीय और क्षेत्रीय समुदाय की भागीदारी के लिए एक आधार प्रदान करते हैं और प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से समुदाय की भलाई के लिए प्रमुख योगदान देते हैं। रेलवे स्थानीय, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन को भी आकर्षित करता है, जिससे स्थानीय व्यापार और रोजगार को लाभ होता है। यह विधेयक पर्यटक और विरासत रेल क्षेत्र पर लागू होने वाले कानून का नवीनीकरण और आधुनिकीकरण करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह क्षेत्र अभी और भविष्य दोनों में इन सामाजिक और आर्थिक योगदानों को करने के लिए सुसज्जित है। इस क्षेत्र में शामिल समूह विविध हैं, लेकिन इस विधेयक के दायरे में आने वाले सभी समूह समान विशेषताओं को साझा करते हैं। वे मजबूत विरासत उद्देश्यों के साथ सक्रिय रेल संचालक हैं, और वे पर्यटकों और आगंतुकों से संरक्षण आकर्षित करते हैं। वास्तव में, पर्यटक और विरासत रेलवे हर साल पाँच लाख से अधिक आगंतुकों को आकर्षित करते हैं, जिससे राज्य के लिए स्पष्ट आर्थिक मूल्य आता है। उनका संचालन गैर-लाभकारी संगठनात्मक संरचनाओं के तहत चलता है और आगंतुकों से राजस्व का प्राथमिक महत्व है। आमतौर पर, समूह स्वयंसेवकों पर बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करते हैं। वे दान, सरकारी अनुदान और पूंजी परियोजनाओं के साथ-साथ दिन-प्रतिदिन की गतिविधियों के लिए बाहरी धन पर भी निर्भर हैं। पर्यटक और विरासत रेल संचालक विरासत और अन्य अनूठी प्रकार की ट्रेनों और ट्रामों को पुनर्स्थापित, संरक्षित और संचालित करते हैं। लगभग 3500 लोग विक्टोरिया में परिचालन रेल और ट्राम संरक्षण गतिविधियों में सक्रिय रूप से लगे हुए हैं-कर्मचारियों के रूप में, सदस्यों के रूप में और स्वयंसेवकों के रूप में। इस क्षेत्र की कहानी, सामूहिक रूप से, सफलता की है। विक्टोरियाई लोग अपने पर्यटक और विरासत रेलवे और राज्य में उनके द्वारा लाए जाने वाले सामाजिक, आर्थिक और सांस्कृतिक लाभों पर गर्व कर सकते हैं। "यह विधेयक इन महत्वपूर्ण गैर-लाभकारी समूहों को उनकी चल रही व्यवहार्यता को बढ़ावा देने के लिए समर्थन करता है। ऐतिहासिक या विरासत से संबंधित रेल और ट्राम सेवाओं को मुख्य रूप से एक पर्यटक गतिविधि के रूप में संचालित करने वाली संस्थाओं को विधेयक के तहत नई व्यवस्था दी गई है। इसमें भूमि और संपत्ति के उपयोग से संबंधित बेहतर व्यवस्थाएं और एक स्वैच्छिक पंजीकरण योजना तक पहुंच शामिल है जो बेहतर प्रदर्शन और व्यावसायिक प्रथाओं को बढ़ावा देगी। विक्टोरियन संसद में पारित होने के दौरान पर्यटक और धरोहर रेलवे विधेयक का विपक्षी दलों और अन्य सदस्यों ने पुरजोर समर्थन किया। उच्च सदन विधान परिषद के पारित होने के पहले सदन में लिबरल पार्टी के प्रमुख अध्यक्ष डेविड कोच एम. एल. सी. ने कहा कि-यह एक सामान्य ज्ञान वाला विधेयक है जो इन छोटे रेल संचालन के लिए कई कमजोर पहलुओं को ठीक करता है और जोड़ता है, जिसे अब उनका अपना सलाहकार समूह और परिवहन विभाग से बड़ा समर्थन मिलेगा जो मुझे लगता है कि सामूहिक रूप से पर्यटन उद्योग के एक महत्वपूर्ण हिस्से के रूप में और हमारे इतिहास को संरक्षित करने के लिए देखा जाता है। यह विधेयक विधान परिषद द्वारा 12 अगस्त 2010 को एक छोटी सी बहस के बाद पारित किया गया था और उसी दिन निचले सदन, विधान सभा में पेश किया गया था। विधेयक के लिए निचले सदन में विपक्षी दलों का समर्थन विधानसभा में समान रूप से मजबूत था। विधान सभा में प्रमुख वक्ता, तत्कालीन छाया परिवहन मंत्री और अब विक्टोरियन सरकार में सार्वजनिक परिवहन मंत्री, टेरी मुल्डर एम. पी. ने टिप्पणी की कि-"यह विधेयक पर्यटक और विरासत रेलवे ऑपरेटरों के परिणामस्वरूप आता है, जिस तरह से उनके संगठन काम कर रहे थे और यह तथ्य कि वे अपने आगंतुकों के लिए व्यवहार्यता और चल रहे संचालन के मामले में एक महत्वपूर्ण स्तर के समर्थन की तलाश कर रहे थे। वे हमारे रेलवे नेटवर्क की विरासत को बढ़ावा देने में यहां विक्टोरिया में एक बड़ा पर्यटक आकर्षण प्रदान करते हैं, और यह सराहनीय है कि सरकार ने इस मुद्दे को उठाया है और इन संगठनों के पीछे अपना समर्थन देने का फैसला किया है, जिनमें से कई स्वयंसेवकों और लोगों द्वारा चलाए जाते हैं जो ट्रेनों के बारे में बिल्कुल भावुक हैं और विशेष रूप से कुछ पुरानी ट्रेनों के बारे में भावुक हैं जो बहुत शुरुआती वर्षों में हमारे रेलवे नेटवर्क पर यात्रियों को ले जाने वाली पटरियों पर थीं। इस विधेयक के लिए समर्थन का स्तर-और मेरे पास कुछ संचालकों के समर्थन के ईमेल हैं-मुझे संकेत देते हैं कि संचालकों ने सरकार के साथ जो बातचीत की है, वह बहुत अच्छी भावना से की गई है। कई प्रक्रियात्मक देरी के बाद, पर्यटक और विरासत रेलवे विधेयक को अंततः 7 अक्टूबर 2010 को विक्टोरियन संसद द्वारा पारित किया गया था। इस विधेयक को 19 अक्टूबर 2010 को पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम 2010 बनने के लिए शाही स्वीकृति मिली। विनियम पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम 1 अक्टूबर 2011 को शुरू होने की घोषणा की गई थी। पर्यटक और विरासत रेलवे विनियम 2011 को परिवहन विभाग द्वारा विकसित किए जाने के बाद अधिनियम के संचालन का समर्थन करने के लिए बनाया गया था और उसी दिन शुरू किया गया था। उन्हें सार्वजनिक टिप्पणी के लिए जारी किया गया और फिर मंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया और बनाने और शुरू करने के लिए राज्यपाल को प्रस्तुत किया गया। सुरक्षा विनियमन कानून विक्टोरिया में अधिकांश रेल परिवहन का सुरक्षा अनुपालन रेल सुरक्षा अधिनियम 2006 के तहत विनियमित किया जाता है। मुख्य विनियमित रेलवे में मेलबर्न भारी रेल प्रणाली, मेलबर्न ट्राम और लाइट रेल नेटवर्क, विक्टोरिया के क्षेत्रीय मानक और ब्रॉड गेज रेल नेटवर्क और क्षेत्रीय पर्यटक और विरासत रेलवे शामिल हैं। प्रचालक सुरक्षा कर्तव्यों, मान्यता प्राप्त होने की आवश्यकता और अनुपालन प्रतिबंधों की एक श्रृंखला के अधीन हैं। इस अधिनियम के तहत रेलवे को कवरेज से बाहर रखा गया है, जिसमें खानों में रेलवे, मनोरंजन और थीम पार्क रेलवे और स्लिपवे शामिल हैं। नियामक रेल सुरक्षा अधिनियम 2006 के अनुप्रयोग और प्रवर्तन के लिए सुरक्षा नियामक और इसलिए विक्टोरिया में पर्यटक और विरासत रेल क्षेत्र के सुरक्षा प्रदर्शन की निगरानी निदेशक, परिवहन सुरक्षा है। निदेशक व्यापारिक नाम, ट्रांसपोर्ट सेफ्टी विक्टोरिया के तहत काम करता है। निदेशक का कार्यालय परिवहन एकीकरण अधिनियम 2010 के तहत स्थापित किया गया है और सीमित परिस्थितियों को छोड़कर परिवहन विभाग और जिम्मेदार मंत्रियों से स्वतंत्र है। मेलबोर्न में विक्टोरिया हेरिटेज रेलवे में रेल परिवहन मेलबोर्न में ट्राम परिवहन विधान समीक्षा परिवहन एकीकरण अधिनियम सार्वजनिक परिवहन सार्वजनिक परिवहन विकास प्राधिकरण के निदेशक निदेशक, परिवहन सुरक्षा निदेशक, सार्वजनिक परिवहन सुरक्षा संदर्भ बाहरी लिंक परिवहन सुरक्षा विभाग विक्टोरिया (राज्य) कानून ऑस्ट्रेलिया में रेल परिवहन संरक्षण पर्यटक और विरासत रेलवे अधिनियम 2010 में ऑस्ट्रेलियाई कानून 2010 में विक्टोरिया (राज्य) रेल परिवहन कानून में ऑस्ट्रेलिया में रेल परिवहन का इतिहास 2010