No. 183 Squadron RAF
नहीं। 183 (गोल्ड कोस्ट) स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. एक रॉयल एयर फोर्स स्क्वाड्रन था जो द्वितीय विश्व युद्ध में एक लड़ाकू-बमवर्षक इकाई थी। इतिहास का गठन 2 मार्च 1942 को आरएएफ चर्च फेंटन में स्क्वाड्रन का गठन किया गया और फिर रॉकेट सशस्त्र टाइफून से लैस किया गया। यह जल्द ही ब्रिटेन से फ्रांस में लक्ष्यों पर हमलों में शामिल हो गया। 18 अप्रैल 1943 को स्क्वाड्रन ने युइनवेल पर और फिर 14 मई को ट्रिकविले में बमबारी की। जून 1943 के दौरान स्क्वाड्रन ने नौवहन टोही मिशन और रूबार्ब के साथ-साथ मोरलैक्स में एक बमबारी हमला किया। जुलाई भी नौवहन टोही अभियानों के लिए एक व्यस्त महीना था। 16 अगस्त को स्क्वाड्रन के सदस्यों पर मेसर्सचमिट बीएफ 109 द्वारा हमला किया गया था लेकिन किसी को चोट नहीं लगी थी। 23 सितंबर को स्क्वाड्रन ने पॉल्मिक पर दो बार बमबारी की, जिसमें दो मेसर्सचमिट बी. एफ. 110 लापता हो गए, लेकिन हैंगर और तितर-बितर हो गए। 3 अक्टूबर को, स्क्वाड्रन के सदस्य मच्छरों को एस्कॉर्ट करते हुए फ्रांसीसी तट से दूर छह फॉके-वुल्फ एफडब्ल्यू 190 के पास पहुंचे। वाल्टर ड्रिंग एक को समुद्र में गोली मारता है जबकि एफ/ओ मिशेल दूसरे को गोली मार देता है। 22 तारीख को स्क्वाड्रन ने सेंट मालो में बंदरगाह में विध्वंसक पर हमला किया, जिसमें तीन सीधे हिट हुए और एक टैंकर का विनाश दर्ज किया गया। दो दिन बाद स्क्वाड्रन ने चेरबर्ग हार्बर में 6,000 टन के व्यापारी जहाज पर हमला किया। नवंबर में स्क्वाड्रन ने कई कार्यों को अंजाम दिया, जिसमें 22 नवंबर को रॉकेट प्रोजेक्टाइल के साथ 4,000 टन के जहाज पर हमला करना शामिल था। 25 दिसंबर 1943 को वाल्टर ड्रिंग ने एक फॉके-वल्फ एफडब्ल्यू 200 कोंडोर को मार गिराया। जनवरी 1944 में स्क्वाड्रन ने कई तरह के स्वीप किए, लेकिन महीने के अंत तक उन्होंने छह पायलटों को खो दिया था और उनका मनोबल खराब था। 6 जून 1944 को डी-डे लैंडिंग के बाद स्क्वाड्रन युद्ध के मैदान में अवसर के लक्ष्यों पर हमला करते हुए नीदरलैंड के माध्यम से पूरे यूरोप में मित्र राष्ट्रों की प्रगति में शामिल होने से पहले फ्रांस में समुद्र तट पर हवाई पट्टियों पर चला गया। इस अवधि के दौरान यह 123 विंग में चार स्क्वाड्रनों में से एक था, दूसरे सामरिक वायु सेना के 84 समूह, अन्य 164,198 और 609 थे। मित्र देशों की सेनाओं द्वारा राइन नदी को पार करने के बाद स्क्वाड्रन ने अपने विमानों को सामान्य रॉकेटों के बजाय दो 1000 पाउंड के बमों से संचालित किया और जर्मनी के लिंगेन में स्थापित एक अस्थायी हवाई क्षेत्र से फ्रीजियन द्वीप समूह के आसपास शिपिंग पर हमला करने के लिए अपनी भूमिका बदल दी। उन्होंने विल्हेल्मशेवन में यू-बोट पेन पर भी हमला किया। युद्ध के अंतिम दिन 4 मई 1945 को स्क्वाड्रन ने जर्मन नौवहन पर हमला किया। हमलों के बाद, यह देखते हुए कि मुख्य लक्ष्य स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त नहीं था, स्क्वाड्रन कमांडर जिमी कलन और उनके नंबर दो लौट आए और जहाज के खिलाफ तोप के साथ एक दौड़ लगाई। हालांकि कलन का विमान एस. डब्ल्यू. 454 फ्लैक की चपेट में आ गया और उन्हें फेहमैन द्वीप पर एक समुद्र तट पर उतरना पड़ा। पकड़े जाने पर, उन्हें जर्मनों द्वारा सलाह दी गई कि वे एक ऐसे जहाज पर हमला कर रहे थे जो सफेद झंडा फहराता था। शत्रुता की समाप्ति के बाद जेल में बंद होने के अगले दिन उन्होंने कोठरी का दरवाजा खुला पाया। यह सोचकर कि यह शायद भागने की कोशिश करते हुए उसे गोली मारने का प्रयास था, उसने पास के समुद्र तट पर जाने से पहले एक दिन इंतजार किया, एक नाव चुराई और मुख्य भूमि की ओर अपना रास्ता बनाया। वहाँ उन्होंने एक कार की माँग की और दक्षिण की ओर अपना रास्ता बनाया जब तक कि वे आगे बढ़ रहे अमेरिकी सैनिकों से नहीं मिले। इसके बाद वह स्क्वाड्रन की अपनी कमान में लौट आए। शत्रुता की समाप्ति के बाद स्क्वाड्रन को हनोवर के पास वुन्सडॉर्फ में एक पूर्व लूफ़्टवाफे हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। यूरोप में शत्रुता की समाप्ति के बाद स्क्वाड्रन यूके लौट आया और आरएएफ चिलबोल्टन में स्पिटफायर में परिवर्तित हो गया और फिर ऑपरेशन के एशिया थिएटर में अपनी तैनाती की तैयारी में टेम्पेस्ट में बदल गया। इससे पहले कि यह तैनाती हो पाती, जापान के साथ युद्ध समाप्त हो गया। युद्ध के बाद द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में युद्ध के समय की ताकत से वापसी के साथ आरएएफ ने स्क्वाड्रनों को भंग करना और उनकी संख्या बढ़ाना शुरू कर दिया। उच्च संख्या वाले स्क्वाड्रनों को आम तौर पर निचले के साथ बदल दिया गया था, और इसलिए 617 स्क्वाड्रन जैसी प्रसिद्ध इकाइयों के अपवाद के साथ अधिक वरिष्ठ, स्क्वाड्रन संख्या को भंग कर दिया गया था। नतीजतन, स्क्वाड्रन को नं. के रूप में फिर से गिनती करने पर भंग कर दिया गया। 54 स्क्वाड्रन आरएएफ 15 नवंबर 1945 को। विमान संचालित स्क्वाड्रन कमांडरों ने 183 स्क्वाड्रन की कमान संभाली हैः नवंबर 1942 से 24 अक्टूबर 1943: आर्थर वी. गोवर्स, डीएफसी। 24 अक्टूबर 1943 25 अक्टूबर 1943 से अप्रैल 1944 तक कार्रवाई में मारे गएः वाल्टर ड्रिंग डी. एस. ओ., डी. एफ. सी. 1916 में जन्मे। दिसंबर 1942 में स्क्वाड्रन 183 में शामिल हुए। 13 जनवरी 1945 को कार्रवाई में मारे गए। अप्रैल से जुलाई 1944: फेलिक्स ह्यूग स्कारलेट। 12 जुलाई 1944 को फ्रांस में कैप डी 'एंटीफर पर रडार स्टेशन पर चार विमानों के हमले का नेतृत्व करते हुए उनके तूफान के विमान-रोधी आग की चपेट में आने के बाद उनकी मौत हो गई। जुलाई 1944 से जनवरी 1945: रेजिनाल्ड विलियम ली मुलिनर डीएफसी। जनवरी और फरवरी 1945: एच. एम. मेसन, डी. एफ. सी. उनका जन्म 30 सितंबर 1921 को नेपियर, न्यूजीलैंड में हुआ था। एक पूर्व मोटर इंजीनियर के रूप में वे मई 1941 में आर. एन. जेड. ए. एफ. में शामिल हुए। 183 स्क्वाड्रन की कमान संभालने के बाद उन्हें कमान नं. 135 विंग। फरवरी 1945 से अक्टूबर 1945: जेम्स "जिमी" रॉय कलन। डीएफसी। जन्म न्यूजीलैंड के वैही में हुआ था। उल्लेखनीय स्क्वाड्रन सदस्य डेनिस एडम। वह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश रॉयल एयर फोर्स में सेवा करने वाले जर्मनी में जन्मे तीन पायलटों में से एक थे। इस प्रकार, यदि वह जर्मनों द्वारा पकड़ा गया था, तो वह युद्ध के कैदी के रूप में व्यवहार किए जाने के बजाय एक गद्दार के रूप में निष्पादन के लिए उत्तरदायी था। पीटर एडवर्ड "स्लॉशर" रॉ, डीएफसी। 21 मार्च 1944 को फ्लाइट लेफ्टिनेंट रॉ ने आरएएफ मैनस्टन से एक टाइफून में दुश्मन के विमानों या अवसर के जमीनी लक्ष्यों को पकड़ने के कार्य के साथ हॉलैंड के ऊपर एक स्वीप के लिए उड़ान भरी। वे म्यूस नदी पर नौकाओं को बांध रहे थे जब विमान-रोधी आग की चपेट में आने के बाद रॉ का विमान एक नौका के मास्तुल से टकरा गया और नदी से कुछ सौ मीटर की दूरी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। रॉ उन चार भाइयों में से एक थे, जिनमें से सभी ने रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा की, जिसमें से तीन ने संघर्ष में अपनी जान गंवा दी। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक संख्या का इतिहास। आर. ए. एफ. की आधिकारिक वेबसाइट पर आर. ए. एफ. वेब 183 स्क्वाड्रन इतिहास में 1942 में स्थापित 183 सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ