Annaberg-Buchholz–Flöha railway
एनाबर्ग-बुचोलज़-फ्लोहा रेलवे (), जिसे ज़्चोपो घाटी रेलवे (ज़्चोपोआटलबाहन) भी कहा जाता है, जर्मनी के सैक्सोनी राज्य में एक शाखा लाइन है। यह एनाबर्ग-बुचोलज़ निचले स्टेशन और वेजप्र्टी-एनाबर्ग-बुचोलज़ रेलवे लाइन को फ्लोहा से जोड़ता है, जो वोल्केंस्टीन और ज़्चोपाऊ के माध्यम से ज़्चोपाऊ घाटी से होकर गुजरता है। यह 2001 से डी. बी. रीजियो की सहायक कंपनी एर्जगेबर्ग्सबहन द्वारा संचालित किया जा रहा है। 19वीं शताब्दी के मध्य में एनाबर्ग सैक्सोनी के सबसे बड़े शहरों में से एक था। एनाबर्ग के नागरिकों ने एक रेलवे समिति (आइजेनबाहनकोमाइट) की स्थापना की जिसने हाल ही में स्थापित रेलवे नेटवर्क से जुड़ने के लिए लड़ाई लड़ी। चेमनिट्ज़ और एनाबर्ग के बीच रेलवे संपर्क के लिए प्रारंभिक जांच 1858 में शुरू हुई। उस समय चेमनिट्ज़ के पास पहले से ही चेमनिट्ज़-रीसा रेलवे के माध्यम से एक रेल संपर्क था, जो 1 सितंबर 1852 को पूरा हुआ, और ज़्विकाउ-चेमनिट्ज़ लाइन (जिसे नीडेरज़गेबिर्गीशे स्टैट्सबाहन के रूप में जाना जाता है, जो कि लोअर ओर माउंटेन स्टेट रेलवे है), जिसे 15 नवंबर 1858 को खोला गया था। एनाबर्ग के लिए एक और संभावित प्रारंभिक बिंदु श्वार्ज़ेनबर्ग था, जो 1858 से ऊपरी अयस्क पर्वत रेलवे (ओबेरर्ज़गेबिर्गीशे बान) का टर्मिनस था। आखिरकार सैक्सन सरकार ने चेमनिट्ज़ को शुरुआती बिंदु के रूप में चुना। मार्ग पर प्रारंभिक असहमति थी। ज़्चोपौ घाटी के माध्यम से फ्लोहा और ज़्चोपौ के माध्यम से मार्ग या थुम और एहरेनफ्रीडर्सडॉर्फ के माध्यम से अधिक सीधे मार्ग के बीच चयन। ज़्चोपो घाटी के माध्यम से मार्ग के पक्ष में निर्णायक, अंततः 1860 में अनुमोदित, वहाँ स्थित उद्योग था, जिसने अधिक मात्रा में यातायात का वादा किया था। 3 सितंबर 1862 को, चेमनिट्ज़-एनाबर्गर स्टेट रेलवे (चेमनिट्ज़-एनाबर्गर स्टैट्सेसेनबाहन) के रूप में लाइन पर निर्माण शुरू हुआ और इसे 1 फरवरी 1866 को खोला गया। 1869 में, फ्लोहा और चेमनिट्ज़ के बीच का खंड ड्रेसडेन-फ्रीबर्ग-चेमनिट्ज़-वर्दाउ लाइन का हिस्सा बन गया। 1 जनवरी 2002 से, मार्ग को डी. बी. रीजियो की सहायक कंपनी एर्ज़गेबर्ग्सबहन के नेटवर्क के हिस्से के रूप में संचालित किया गया है। यात्री यातायात में किराए का विनियमन वर्केहर्सवेरबंड मिटेलसाक्सेन (ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ऑफ सेंट्रल सैक्सोनी) द्वारा किया जाता है। आधुनिकीकरण 2007 में, एनाबर्ग-बुचोलज़ निचले स्टेशन और एर्डमन्सडॉर्फ-ऑगस्टसबर्ग के बीच के खंड को व्यापक नवीनीकरण के लिए अप्रैल से दिसंबर तक बंद कर दिया गया था। बसें प्रतिस्थापन सेवाएँ प्रदान करती थीं। निर्माण के दूसरे चरण का एक कठिन हिस्सा एनाबर्ग-बुचोलज़ में इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग का निर्माण था। वोल्केंस्टीन, ज़्चोपौ और हेन्नर्सडॉर्फ में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उपकरण स्थापित किए गए थे। पूरा होने के बाद से, लाइन पर सभी ट्रेन संचालन एनाबर्ग-बुचोलज़ से नियंत्रित किए गए हैं। 16 लेवल क्रॉसिंग को संशोधित किया गया, कुछ स्टेशनों का आधुनिकीकरण किया गया, पुलों का पुनर्वास किया गया और पटरियों का नवीनीकरण किया गया। इसके अलावा, फ्लोहा-प्लू और ज़्चोपौ ओस्ट में नए पड़ाव स्थापित किए गए और स्कोनफेल्ड-विसा स्टेशन को विसा में एक पड़ाव द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। शेष स्टेशनों को आधुनिकीकरण के लिए प्रोग्राम किया गया है और प्लेटफार्मों को विकलांगों के लिए सुलभ बनाया जाएगा। ज़्चोपौतालबाहन (ज़्चोपौ घाटी रेलवे) सेवा पर सभी यात्री ट्रेनें वर्तमान में सीमेंस देसीरो (वर्ग 642) डीजल एकाधिक इकाइयों के साथ संचालित हैं। सेवा फ्लोहा से चेमनिट्ज़ तक जारी है, जहाँ आसपास के क्षेत्र से अधिक संपर्क हैं। ट्रेनें हर दिन कम से कम हर दो घंटे में चलती हैं; चेमनिट्ज़ सेंट्रल स्टेशन और एनाबर्ग-बुचोलज़ लोअर स्टेशन के बीच का खंड सप्ताह के दिनों में लगभग हर घंटे चलता है। सप्ताहांत पर एक भ्रमण ट्रेन सीधे लीपज़िग से चलती है। लाइन पर मार्ग श्रृंखलाओं को चेमनिट्ज़-एनाबर्गर लाइन के मूल छोर से मापा जाता है, जो एनाबर्ग-बुचोलज़ निचले स्टेशन के दक्षिण में है। वहाँ से लाइन वीसा के ठीक दक्षिण में सेहमा के पूर्वी तट पर चलती है और फिर फ्लोहा तक ज़्चोपो घाटी का अनुसरण करती है। वहाँ यह ड्रेसडेन-वेर्डौ मुख्य लाइन में शामिल हो जाती है। एर्डमन्सडॉर्फ-ऑगस्टसबर्ग स्टेशन पर, लाइन ऑगस्टसबर्ग केबल रेलवे से जुड़ती है, जो एक फनिकुलर रेलवे है जो ऊपर की पहाड़ी पर ऑगस्टसबर्ग शहर से जुड़ती है। संचालन बिंदु एनाबर्ग-बुचोलज़ निचला स्टेशन एनाबर्ग-बुचोलज़ निचला स्टेशन चेमनिट्ज़-एनाबर्ग लाइन का मूल टर्मिनस है। एक समय स्टेशन की व्यापक सुविधाओं को लाइन के पुनर्निर्माण के दौरान ध्वस्त कर दिया गया था और अब इसमें केवल दो पटरियां हैं। प्रभावशाली स्टेशन भवन अब अप्रयुक्त है। Schönfeld-Wiesa स्टेशन अब अप्रयुक्त Schönfeld-Wiesa स्टेशन पहले संकीर्ण-गेज थमर नेटज़ की Schönfeld-Wiesa-Thum लाइन पर ट्रेनों को बदलने के लिए स्टेशन था। 2007 में, इसे नए स्थापित विसा (एर्जगेब) पड़ाव के पक्ष में बंद कर दिया गया था। आज केवल स्टेशन भवन और माल ढुलाई शेड पूर्व के व्यापक बुनियादी ढांचे से बचे हैं। विसा (एर्जगेब) हाल्ट विसा (एर्जगेब) हाल्ट की स्थापना 2007 में की गई थी। थर्मलबाद विसेनबाद हाल्ट थर्मलबाद विसेनबाद जिले में स्थित है। इस पड़ाव को 1 फरवरी 1866 को खोला गया था क्योंकि विसेनबाद रेलवे लाइन के साथ एक साथ रुकता है। 1 मई 1905 को इसे एक स्टेशन के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। 3 जून 1956 को इसका नाम बदलकर थर्मलबाद विसेनबाद कर दिया गया। 10 दिसंबर 1997 को, स्टेशन को एक पड़ाव के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। पूर्व द्वीप मंच के लिए अपने अद्वितीय लकड़ी के ओवरपास के साथ स्टेशन का प्रवेश कक्ष अब एक विरासत-सूचीबद्ध इमारत है। प्लैटेनथल जंक्शन प्लैटेन वैली रेलवे की शाखा 1914 से 1990 तक खुली लाइन पर प्लैटेनथल जंक्शन पर शुरू हुई; यह प्लैटेन घाटी की सेवा करने वाला एक औद्योगिक रेलवे था। यह अल्प-ज्ञात रेलवे 1945 तक कोनिग्स्वाल्डे तक चला और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यात्री ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की गई। वोल्केंस्टीन स्टेशन 1892 से 1986 तक नेरो-गेज वोल्केंस्टीन-जोहस्टेड लाइन वोल्केंस्टीन से जोहस्टेड तक चली। वार्मबैड हाल्ट द वार्मबैड हाल्ट वोल्केंस्टीन की नगरपालिका में फ्लोस्प्लाट्ज़ जिले में स्थित है। यह लाइन के साथ-साथ बनाया गया था और अभी भी परिचालन में है। यह पहले वार्मबाड स्पा के लिए एक स्टेशन के रूप में कार्य करता था। इसे 30 सितंबर 1904 तक फ्लोस्प्लाट्ज़ हाल्ट कहा जाता था, जब इसका नाम बदलकर फ्लोस्प्लाट्ज़-वार्मबाड कर दिया गया। 1 अप्रैल 1940 को इसका नाम बदलकर वोल्केंस्टीन-वार्मबाद कर दिया गया। 2 अक्टूबर 1960 से इसे वार्मबाड कहा जाता है। स्कार्फस्टीन हाल्ट स्कार्फस्टीन हाल्ट ड्रेबैक की नगरपालिका के स्कार्फस्टीन जिले में स्थित है। इसे 1 फरवरी 1866 को लाइन के साथ खोला गया था। 1 जनवरी 1875 को स्टेशन पर माल यातायात दर्ज किया गया था। 1990 और 2000 के दशक में, साइडिंग को धीरे-धीरे हटा दिया गया था जब तक कि केवल मुख्य लाइन नहीं रह गई थी और स्टेशन को एक पड़ाव के रूप में फिर से वर्गीकृत किया गया था। 1972 तक, विलिसथल विलिसथल में नेरो-गेज विलिसथल-थुम लाइन में बदलने के लिए एक स्टेशन था। 2007 में लाइन के पुनर्निर्माण के हिस्से के रूप में, विलिसथल को एक पड़ाव के रूप में फिर से बनाया गया था। फ्लोहा स्टेशन फ्रीबर्ग की ओर लाइन के निर्माण के दौरान, सुविधाओं के पूर्वोत्तर भाग में एक पूरी तरह से नया स्टेशन बनाया गया था। रेइट्ज़ेनहेन-फ्लोहा रेलवे के निर्माण के साथ एक और स्टेशन का निर्माण स्टेशन के उत्तर-पूर्व में चेमनिट्ज़-कोमोटाउ रेलवे कंपनी (चेमनिट्ज़-कोमोटाउर आइजेनबहेनगेसेलशाफ्ट) द्वारा किया गया था। वर्तमान प्रभावशाली स्टेशन भवन 1930 के दशक में स्टेशन के एक बड़े नवीनीकरण के दौरान बनाया गया था। साहित्य संदर्भ बाहरी लिंक सैक्सोनी में रेलवे लाइनें अयस्क पहाड़ों में परिवहन 1866 में खोली गई रेलवे लाइनें