French submarine Fresnel (Q143)
फ्रेन्सेल 1932 में कमीशन की गई एम6 श्रृंखला की एक फ्रांसीसी नौसेना थी। उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लिया, पहले 1939 से जून 1940 तक मित्र राष्ट्रों के पक्ष में, फिर विची फ्रांस की नौसेना में तब तक भाग लिया जब तक कि उन्हें नवंबर 1942 में टूलॉन में नष्ट नहीं कर दिया गया। वह फिर कभी समुद्र के योग्य नहीं थी, लेकिन इटालियंस ने उसे पकड़ लिया और उसे फिर से तैराया, और बाद में जर्मनों ने उसे अपने नियंत्रण में ले लिया। वह मार्च 1944 में डूब गई थी। विशेषताएँ फ्रेसनेल 31 गहरे समुद्र में गश्ती पनडुब्बियों की एक काफी सजातीय श्रृंखला का हिस्सा था, जिन्हें उनके विस्थापन के कारण "1,500-टनर्स" भी कहा जाता था। सभी ने 1931 और 1939 के बीच सेवा में प्रवेश किया। रिडाउटेबल श्रेणी की पनडुब्बियां लंबी और बीम में थीं और उनका एक मसौदा था। वे गहराई तक गोता लगा सकते थे। वे सतह पर और पानी के नीचे विस्थापित हो गए। एक संयुक्त उत्पादन करने वाले दो डीजल इंजनों द्वारा सतह पर संचालित, उनकी अधिकतम गति थी। जलमग्न होने पर, उनके दो विद्युत मोटरों ने एक संयुक्त मोटर का उत्पादन किया और उन्हें पहुँचने दिया। "डीप-क्रूजिंग सबमरीन" भी कहा जाता है, सतह पर उनकी सीमा थी। पानी के नीचे, वे यात्रा कर सकते थे। 1925 के कार्यक्रम के तहत फ्रेन्सेल के निर्माण और चालू करने का आदेश दिया गया था। 7 जुलाई 1927 को फ्रांस के सेंट-नाज़ायर में एटेलियर्स एट चांटियर्स डी सेंट-नाज़ायर पेनहोएट में पतवार संख्या क्यू143 के साथ, 8 जून 1929 को फ्रेसनेल को लॉन्च किया गया था। फिट आउट करते समय, उन्हें गंभीर क्षति का सामना करना पड़ा, जब ब्रेस्ट, फ्रांस में एक परीक्षण के दौरान, जिसमें उनके डीजल इंजन रिवर्स में चलाए गए थे, उनके स्टर्न डाइविंग विमानों के लिए नियंत्रण प्रणाली टूट गई, जिससे वे इस तरह से आगे बढ़ सके जिससे उनके दोनों प्रोपेलर क्षतिग्रस्त हो गए और उनके इंजनों को काफी नुकसान हुआ। मरम्मत और अपने समुद्री परीक्षणों के सफल समापन के बाद, उन्हें 22 फरवरी 1932 को कमीशन दिया गया था। सेवा का इतिहास 5 जनवरी 1933 को, जब वह फ्रांस के टौलोन में थीं, तब फ्रेन्सेल में आग लग गई। 1933 और 1934 में, फ्रेसनेल ने उत्तर-पश्चिमी भूमध्यसागरीय बेसिन में गुरुत्वाकर्षण माप एकत्र करने के लिए एक वैज्ञानिक क्रूज का संचालन किया। क्रूज के दौरान, एक फ्रांसीसी हाइड्रोग्राफिक इंजीनियर ने 30 गुरुत्वाकर्षण माप किए। 5 जून 1937 को, फ्रांसीसी नौसेना के पनडुब्बी बल का पुनर्गठन हुआ, जिसमें फ्रांसीसी पनडुब्बियों को अपने कर्मियों और उपकरणों की सहनशक्ति का परीक्षण करने के लिए लंबी परिभ्रमण करने के लिए भी कहा गया। फ्रेन्सेल और उसकी बहन जहाजों के लिए आदेश, और अर्जेंटीना के लिए इस तरह के एक क्रूज का संचालन करने के लिए। द्वितीय विश्व युद्ध फ्रांसीसी नौसेना सितंबर 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, फ्रेसनेल को टौलोन में स्थित द्वितीय स्क्वाड्रन के प्रथम फ्लोटिला के तीसरे पनडुब्बी स्क्वाड्रन के तीसरे पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त किया गया था। उसकी बहन जहाज़ों Achéron, और विभाजन के बाकी का गठन किया। वह शुरू में कैनरी द्वीप समूह में गश्त करती थी, जहाँ जर्मन व्यापारी जहाजों-जिन पर मित्र राष्ट्रों को जर्मन यू-नौकाओं के लिए आपूर्ति जहाजों के रूप में काम करने का संदेह था-ने युद्ध की शुरुआत में शरण ली थी। इन गश्तों के दौरान, उनके चालक दल ने पुर्तगाली महासागर जहाज पर सवार होकर आठ जर्मनों को बंदी बना लिया। दिसंबर 1939 में, फ्रेसनेल जर्मन आपूर्ति जहाज के लिए मध्य अटलांटिक महासागर की खोज के लिए एक गश्ती लाइन बनाने में अचेरॉन, अगोस्टा, बेवेज़ियर्स और उनकी बहन जहाजों में शामिल हो गए, लेकिन फ्रेसनेल में ईंधन की कमी थी और जल्द ही उन्हें ईंधन भरने के लिए फ्रांसीसी मोरक्को के कैसाब्लांका की ओर बढ़ना पड़ा। 29 दिसंबर 1939 को, फ्रेसनेल कैनरी द्वीप समूह में गश्त कर रही थी जब उसने एक चेतावनी गोली चलाकर ब्रिटिश भाप मालवाहक जहाज को रोक दिया, जिससे पैट्रियट को यह निर्धारित करने के बाद आगे बढ़ने की अनुमति मिली कि वह एक जर्मन नाकाबंदी धावक नहीं थी। 6 फरवरी 1940 तक, वह और उसके डिवीजन की अन्य पनडुब्बियां कैसाब्लांका में स्थित थीं और अभी भी कैनरी द्वीप समूह में गश्त करने के लिए नियुक्त की गई थीं, लेकिन फ्रेसनेल को बाद में ट्यूनीशिया के बाइज़र्ट में स्थानांतरित कर दिया गया था। जर्मन जमीनी सेना 10 मई 1940 को फ्रांस में आगे बढ़ी, फ्रांस की लड़ाई शुरू हुई, और इटली ने 10 जून 1940 को फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की और आक्रमण में शामिल हो गया। 10 जून 1940 को, फ्रेसनेल बाइज़र्ट से चल रही थी, और वह 11 से 13 जून 1940 तक बाइज़र्ट और केप सेराट के बीच गश्त करती थी ताकि ट्यूनीशिया के तट को एक संभावित इतालवी उभयचर लैंडिंग से बचाया जा सके। 24 जून 1940 को, उन्हें अपनी बहन जहाजों के साथ सार्डिनिया के दक्षिण में भूमध्य सागर में गश्त करने के लिए भेजा गया था। फ्रांस की लड़ाई फ्रांस की हार और जर्मनी और इटली के साथ युद्धविराम में समाप्त हुई जो 25 जून 1940 को लागू हुई। फ्रेन्सेल को उस दिन उनके गश्ती दल से वापस बुला लिया गया था। विची फ्रांस फ्रांस के आत्मसमर्पण के बाद, फ्रेसनेल ने विची फ्रांस की नौसेना बलों में सेवा की। उन्होंने टूलॉन में समय बिताया, फिर 16 अप्रैल 1941 को एक्टियन और उनकी बहन के साथ टूलॉन से कैसाब्लांका स्थानांतरित होने के लिए रवाना हुईं। कैसाब्लांका पहुंचने के तुरंत बाद, फ्रेन्सेल और एक्टियन 22 अप्रैल 1941 को फ्रांसीसी मोरक्को के तट के साथ एक प्रशिक्षण क्रूज के लिए वापस चल पड़े। 29 अप्रैल 1941 को कैसाब्लांका लौटने से पहले उन्होंने 23 अप्रैल को सफी, 24 से 25 अप्रैल तक अगादिर और 26 से 28 अप्रैल तक मोगादोर में मुलाकात की। 1 जनवरी 1942 तक, फ्रेसनेल को एक्टियन, हेनरी पोइनकेरे और पास्कल के साथ कैसाब्लांका में 5वें पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त किया गया था। 25 सितंबर 1942 को, उन्होंने फ़ेडाला, फ़्रांसिसी मोरक्को में रहना शुरू किया, जो तब तक चला जब तक कि एक्टियन ने 13 अक्टूबर 1942 को उन्हें रिहा नहीं कर दिया। नवंबर 1942 में, 5वीं पनडुब्बी डिवीजन की पनडुब्बियों को एक बड़ी मरम्मत के लिए टूलॉन जाने का आदेश मिला, लेकिन फ्रेसनेल और एक्टियन अभी भी अल्जीरिया के ओरान में फ्रांसीसी उत्तरी अफ्रीका में थे जब मित्र देशों की सेना 8 नवंबर 1942 को ऑपरेशन टॉर्च में उत्तरी अफ्रीका के तट पर उतरी। जैसे ही फ्रांसीसी ने आर्ज़्यू, अल्जीरिया, फ्रेसनेल, एक्टियन में लैंडिंग का पता लगाया, और पनडुब्बी को 8 नवंबर को 02:50 पर उतरने का विरोध करने के लिए ओरान से आगे बढ़ने का आदेश मिला। एक ब्रिटिश कवच ने फ्रेसनेल के उतरने के तुरंत बाद उसे थोड़ा क्षतिग्रस्त कर दिया, और वह बिना किसी नुकसान के पांच गहराई वाले विस्फोटों के विस्फोट से बच गई। 10:45 पर, जब वह ब्रिटिश लाइट क्रूजर पर पांच टॉरपीडो के प्रसार को फायर करने की तैयारी कर रही थी, तो उसके एक टॉरपीडो के समय से पहले लॉन्च ने उसकी स्थिति को दूर कर दिया। जमैका ने अपने टॉरपीडो को देखा और टाल दिया, और फ्रेसेल बाद में ब्रिटिश युद्धपोतों पर जवाबी हमला करके तीन दिनों की गोलीबारी और गहराई से हमला करने से बच गई, जिसने स्पेनिश क्षेत्रीय जल की सीमा तक उसका पीछा किया। अंततः 11 नवंबर 1942 को उनके साथ संपर्क तोड़ने के बाद, फ्रेसनेल ने खुद को बिना किसी आदेश के पाया, इसलिए अपनी पहल पर वह टूलॉन के लिए रवाना हुईं, जो वह 13 नवंबर 1942 को पहुंची। 27 नवंबर 1942 को जब जर्मनी और इटली ने विची फ्रांस के फ्री ज़ोन () पर कब्जा कर लिया था, तब फ्रेस्नल टूलॉन में मिसिसी डॉक्स में ड्राईडॉक में थी, और वह उन फ्रांसीसी जहाजों में से थी जिन्हें जर्मनी द्वारा उनकी जब्ती को रोकने के लिए टूलॉन में भगाया गया था जब जर्मन सेना ने उस दिन टूलॉन में प्रवेश किया था। इटली और जर्मनी जर्मनों ने फ्रेसनेल को जब्त कर लिया और उसे इटालियंस को सौंप दिया, जिन्होंने विभिन्न स्रोतों के अनुसार 28 या 29 जनवरी 1943 को उसे फिर से बहाल करने की योजना बनाई। वह 19 फरवरी 1943 को फिर से डूब गई थी, लेकिन इटालियंस ने 4 मई 1943 को उसे फिर से भर दिया। जब इटली ने मित्र राष्ट्रों के सामने आत्मसमर्पण किया तो जर्मनों ने उसे जब्त कर लिया और 9 सितंबर 1943 को युद्धविराम की शर्तों के अनुसार मित्र राष्ट्रों के पक्ष में चले गए। मित्र राष्ट्रों के विमान ने 11 मार्च 1944 को उसे अंतिम बार डुबो दिया। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची। रिडाउटेबल-क्लास पनडुब्बियाँ (1928) 1929 जहाज फ्रांस में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियाँ 1930 में फ्रांस की समुद्री घटनाएँ 1933 में समुद्री घटनाएँ नवंबर 1942 में समुद्री घटनाएँ फरवरी 1943 में समुद्री घटनाएँ मार्च 1944 में भूमध्य सागर में जहाज टूटने की घटनाएँ द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोतों को टूलॉन में नष्ट कर दिया गया द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान फ्रांस की नौसेना के जहाजों ने इटली द्वारा कब्जा कर लिया