Polycarpus Taylor
रियर-एडमिरल पॉलीकार्पस टेलर (1706/07-23 जनवरी 1781) अठारहवीं शताब्दी के एक शाही नौसेना अधिकारी थे, जो ऑस्ट्रियाई उत्तराधिकार के युद्ध के दौरान वेस्ट इंडीज में अपनी सेवा कमांडिंग जहाजों के लिए सबसे उल्लेखनीय थे। 1733 से कुछ समय पहले रॉयल नेवी में शामिल होने के बाद, टेलर ने 1742 में कमांडर के रूप में पदोन्नत होने से पहले कार्टाजेना डी इंडियाज की लड़ाई और क्यूबा के आक्रमण में सेवा की। कई जहाजों की कमान संभालने और कप्तान के पद पर पदोन्नत होने के बाद, अगस्त 1744 में टेलर ने एच. एम. एस. फोवे की कमान संभाली; इंग्लिश चैनल में सेवा करते हुए वह तट पर दौड़े और 1745 में फ्रांसीसी निजी ग्रिफॉन को नष्ट कर दिया। टेलर 1747 में जमैका स्टेशन में शामिल हुए और 1748 की शुरुआत में उन्हें एच. एम. एस. एलिजाबेथ की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया। इस जहाज में उन्होंने सेंट-लुइस-डु-सुद की लड़ाई में सफल हमले का नेतृत्व किया और सैंटियागो डी क्यूबा की लड़ाई में भी मौजूद थे, जिसके बाद उन्हें रियर-एडमिरल चार्ल्स नोल्स के प्रमुख एचएमएस कॉर्नवाल में अनुवादित किया गया था। टेलर ने हवाना की विवादास्पद लड़ाई में कॉर्नवाल की कमान संभाली, और जब नोल्स कोर्ट मार्शल होने के लिए घर लौटे तो टेलर को जमैका में एच. एम. एस. रिपन की कमान संभालते हुए वरिष्ठ अधिकारी के रूप में छोड़ दिया गया। 1749 में इंग्लैंड वापस बुलाए जाने पर, टेलर ने 1756 में अपनी अगली कमान, एच. एम. एस. कुलोडेन और एच. एम. एस. डेप्टफोर्ड प्राप्त की। भूमध्यसागरीय बेड़े में सेवा करने के बाद उन्होंने 1758 की शुरुआत में डेप्टफोर्ड छोड़ दिया और आगे कोई सक्रिय सेवा नहीं थी। उन्हें 1762 में एक सेवानिवृत्त रियर-एडमिरल बनाया गया था, जो नॉर्टन, काउंटी डरहम में रहने के लिए सेवानिवृत्त हुए। नौसेना कैरियर प्रारंभिक सेवा पॉलीकार्पस टेलर का जन्म 1706 या 1707 में हुआ था; उनके परिवार या पालन-पोषण के बारे में और कुछ भी दर्ज नहीं है। किसी समय रॉयल नेवी में शामिल होने के बाद, टेलर 4 मई 1733 को 8-बंदूक वाले स्लूप एचएमएस वुल्फ के लेफ्टिनेंट बन गए। वुल्फ पोर्ट रॉयल स्थित जमैका स्टेशन पर सेवा दे रहा था। जहाज को भारी बुखार आया था, और नियमित रूप से कमांडिंग अधिकारियों के माध्यम से साइकिल चलाते थे; सितंबर 1735 में टेलर को अपने वेतन के लिए सीधे नौसेना को आवेदन करना पड़ा क्योंकि उनके सबसे हाल के कप्तान की उन पर हस्ताक्षर करने में सक्षम होने से पहले ही मृत्यु हो गई थी। टेलर ने वुल्फ में काम करना जारी रखा, जिसमें अगस्त 1735 में उसे भुगतान किया जाना भी शामिल था। आखिरकार उन्होंने 10 अप्रैल 1738 को जहाज छोड़ दिया क्योंकि उन्हें फिर से नियुक्त किया जा रहा था। लगभग एक साल बिना किसी पद के रहने के बाद, टेलर को 21 जून 1739 को लाइन एचएमएस ऑगस्टा के 60-बंदूक वाले जहाज के दूसरे लेफ्टिनेंट के रूप में सेवा करने के लिए नियुक्त किया गया था। 11 जुलाई से ऑगस्टा ने केप सेंट विंसेंट में सेवा की, जो रियर-एडमिरल निकोलस हैडॉक के भूमध्यसागरीय बेड़े का हिस्सा था। जहाज कैप्टन चालोनर ओगल की कमान में था, जिसे रियर-एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था, लेकिन ऑगस्टा को अपने प्रमुख के रूप में जारी रखा। 1740 की गर्मियों में ऑगस्टा एडमिरल सर जॉन नॉरिस के चैनल फ्लीट में सेवा करने के लिए चली गईं। 10 सितंबर को ओगल को वेस्ट इंडीज में एक अभियान बल को ले जाने के लिए एक बड़े स्क्वाड्रन के साथ भेजा गया था, जिसे जमैका स्टेशन पर वाइस-एडमिरल एडवर्ड वर्नन को मजबूत करने के लिए भेजा गया था। टेलर 3 अक्टूबर को अपने पहले लेफ्टिनेंट के रूप में ऑगस्टा से एच. एम. एस. रसेल लाइन के 80-बंदूक वाले जहाज में चली गईं, जो उसी स्क्वाड्रन का हिस्सा था। वे 23 अक्टूबर को वेस्ट इंडीज स्टेशन पहुंचे, जिसमें रसेल ओगल के नए प्रमुख के रूप में काम कर रहे थे। रसेल के दल के हिस्से के रूप में, टेलर ने अगले वर्ष मार्च और अप्रैल के बीच कार्टाजेना डी इंडियाज की लड़ाई में कार्टाजेना पर असफल हमले में भाग लिया। फिर 19 जून को वर्नोन ने टेलर को अपने चौथे लेफ्टिनेंट के रूप में अपने प्रमुख, लाइन एचएमएस बॉयने के 80-बंदूक वाले जहाज पर सेवा करने के लिए स्थानांतरित कर दिया। फर्स्ट कमांड बॉयने ने जुलाई और अक्टूबर के बीच क्यूबा के असफल आक्रमण में भाग लिया। टेलर 6 अक्टूबर को उनका तीसरा लेफ्टिनेंट और 6 फरवरी 1742 को पहला लेफ्टिनेंट बना। जहाज मार्च में पोर्टो बेल्लो में संचालन के दौरान मौजूद था, लेकिन इसके बाद आगे के हमलों को रोक दिया गया क्योंकि ब्रिटिश बेड़ा काफी कमजोर हो गया था। टेलर को उसी वर्ष अगस्त के आसपास कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था, और उन्हें 8-बंदूक वाले बम पोत एचएमएस बेसिलिस्क की कमान दी गई थी। उन्होंने 2 मई 1743 तक बम की कमान संभाली, जब उन्हें कप्तान के पद पर पदोन्नत किया गया और 44-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. फोवे की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया गया। टेलर जून 1744 में एक काफिले के साथ फोवे में घर के लिए रवाना हुए। उस समय यह उम्मीद की जा रही थी कि फ्रांस के साथ युद्ध की खबर जल्द ही वेस्ट इंडीज तक पहुंच जाएगी, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि काफिले की सूचना फ्रांसीसी अधिकारियों को न दी जाए और हमला न किया जाए, फ्रांसीसी मार्टीनिक स्थित व्यापारी जहाज मेंटर को काफिले के साथ यात्रा करने के लिए मजबूर होना पड़ा। यात्रा के दौरान कुछ हद तक ब्रिटिश निजी थर्लो, जो जानती थी कि युद्ध की घोषणा कर दी गई है, काफिले के साथ आई और घोषणा की कि उसने मेंटर को पकड़ लिया है। इसके बाद इस बात पर बहस शुरू हुई कि क्या थर्लो ने वैध रूप से जहाज पर कब्जा कर लिया था या क्या फोवे ने उसे पहले ही हिरासत में ले लिया था। टेलर ने 1750 में एक पुरस्कार अदालत में अपने दल की ओर से थर्लो को पकड़ने की अपील की। नौसेना ने पहले आदेश दिया था कि फोवे के स्थान पर एक नया जहाज बनाया जाए, और तदनुसार टेलर ने अपने काफिले के साथ इंग्लैंड पहुंचने पर उसे भुगतान किया। टेलर को अगस्त 1744 में नए जहाज, एच. एम. एस. फोवे नामक एक 44-बंदूक वाले युद्धपोत में स्थानांतरित कर दिया गया। 1745 में नए फोवे को इंग्लिश चैनल में क्रूज के लिए भेजा गया था। 12 जून को टेलर केप एंटीफर से नौकायन कर रहे थे जब फ्रांसीसी 24-बंदूक सेंट मालो प्राइवेटर ग्रिफॉन ने फोवे की अधिक ताकत से अनजान होने के कारण उनका पीछा करने का प्रयास किया। जब ग्रिफन को अपनी गलती का पता चला, तो जहाज फोवे से पास के फेसचैम्पे खाड़ी की ओर भागा। टेलर ने ग्रिफॉन का खाड़ी में पीछा किया, जिससे फ्रांसीसी जहाज को 4-बंदूक वाले किनारे की बैटरी के नीचे छिपने के लिए मजबूर होना पड़ा। ग्रिफन और बैटरी ने फोवे पर गोलीबारी की, और फ्रांसीसी जहाज फिर पास के घाट तक पहुंचने के लिए रवाना हुआ। हालाँकि उनके दोनों पायलट फोवे की जवाबी गोलीबारी से अक्षम हो गए थे, और एक घंटे के बाद टेलर ने ग्रिफ़न को अपने लक्ष्य तक पहुँचे बिना किनारे भागने के लिए मजबूर कर दिया। अधिकांश चालक दल डूब गए, जिसमें फोवे ने लगभग चालीस जीवित लोगों को बचाया। फ्रांसीसी जहाज ने अपना अग्रभाग खो दिया था और बंदूकों के साथ बंद कर दिया गया था। टेलर ने ग्रिफन को जलाने के लिए नावें भेजीं, लेकिन 150 फ्रांसीसी लोगों ने मलबे को घेर लिया था और वे उस पर चढ़ने में असमर्थ थे। फोवे फ्रांसीसी बचे हुए लोगों को स्पिटहेड ले गया। नवंबर में टेलर का जहाज एक सैन्य दल के काफिले को लुइसबर्ग ले गया और बाद में गवर्नर, कमोडोर चार्ल्स नोल्स के तहत वहां स्टेशन पर रखा गया। 1746 तक फोवे ने गर्मियों के महीनों में वर्जीनिया में गश्त की और सर्दियों में जमैका में भी इसी तरह का काम किया। जनवरी 1747 में फोवे नोल्स के साथ औपचारिक रूप से जमैका स्टेशन में शामिल होने के लिए रवाना हुए, जिसमें नोल्स को कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया। 1 फरवरी को टेलर एक कोर्ट मार्शल बोर्ड का हिस्सा थे जिसने कैप्टन जॉन क्रूकशैंक्स को 44-बंदूक वाले युद्धपोत एचएमएस लार्क की कमान से बर्खास्त कर दिया और उन्हें कैशियर कर दिया। टेलर ने 3 नवंबर को फोवे को छोड़ दिया और उसी स्टेशन पर एचएमएस वारविक लाइन के 60-बंदूक वाले जहाज में चले गए। यह टेलर के लिए एक संक्षिप्त नियुक्ति थी, क्योंकि अब रियर-एडमिरल नोल्स ने 29 जनवरी 1748 को एचएमएस एलिजाबेथ लाइन के 64-बंदूक वाले जहाज में उनका अनुवाद किया था। नोल्स का स्क्वाड्रन 13 फरवरी को क्यूबा के दक्षिणी तट की ओर रवाना हुआ, लेकिन विपरीत हवाओं का मतलब था कि वे पहले 22 मार्च को सेंट-लुइस-डु-सुद की लड़ाई में पोर्ट लुइस, हिस्पानियोला पर हमला करने गए। एलिजाबेथ द्वारा बंदरगाह में नेतृत्व करते हुए, स्क्वाड्रन ने क्षेत्र की रक्षा करने वाले स्पेनिश 76-बंदूक वाले द्वीप महल पर तोप दाग दी, जिसने जवाब में एलिजाबेथ और नोल्स के प्रमुख, लाइन एचएमएस कॉर्नवाल के 80-बंदूक वाले जहाज पर हमला करने के लिए एक अग्नि पोत भेजा। स्क्वाड्रन की नौकाओं ने आग लगाने वाले जहाज को इससे पहले कि वह कोई नुकसान पहुंचा सके, दूर खींच लिया, लेकिन एलिजाबेथ ने पहले से ही अपने तार काट दिए और खतरे से बाहर हो गई। अन्य जहाजों ने महल पर बमबारी जारी रखी और इसके तुरंत बाद स्पेन के राज्यपाल ने आत्मसमर्पण कर दिया। अप्रैल में हवाओं के अपने पक्ष में वापस आने के साथ, स्क्वाड्रन सैंटियागो पर हमला करने के लिए आगे बढ़ा, लेकिन 9 अप्रैल को सैंटियागो डी क्यूबा की लड़ाई विफल हो गई जब प्रमुख ब्रिटिश जहाज बंदरगाह के प्रवेश द्वार पर फैले एक रक्षात्मक उछाल को तोड़ने में असमर्थ था। बाद में स्क्वाड्रन जमैका लौट आया और जून में नोल्स ने टेलर को कॉर्नवाल की कमान संभालने के लिए नियुक्त किया। एक रिफिट के बाद स्क्वाड्रन अगस्त में स्पेनिश खजाने के बेड़े को रोकने के लिए हवाना से रवाना हुआ। 12 अक्टूबर को नोल्स का सामना स्पेनिश युद्धपोतों के एक दस्ते से हुआ, जिससे हवाना की लड़ाई शुरू हुई। जबकि स्पेनियों ने तुरंत युद्ध की रेखा बनाई, नोल्स की सेना को ऐसा करने में अधिक समय लगा, और लड़ाई कई घंटों के पीछा करने के बाद दोपहर 2:30 बजे शुरू हुई, जब दो सबसे तेज ब्रिटिश जहाज स्पेनियों की सीमा में आ गए। कॉर्नवाल शाम 4 बजे भिड़ंत में पहुंचे और पिस्तौल-रेंज में लाइन अफ्रीका के 70-बंदूक वाले जहाज, वाइस-एडमिरल एंड्रेस रेजियो के प्रमुख पर हमला किया। आदान-प्रदान में टेलर का जहाज भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, जिससे उसने अपना मुख्य पोत खो दिया था। इसने कॉर्नवाल को मरम्मत शुरू करने के लिए युद्ध की रेखा छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया, लेकिन जब ये पूरी की जा रही थीं तो लाइन कॉन्क्विस्टाडोर का स्पेनिश 64-बंदूक वाला जहाज भी रेखा से बाहर हो गया था। कॉर्नवाल ने कॉन्क्विस्टाडोर पर हमला किया और उसे तीन बार कोहोर्न्स से आग लगा दी, जिससे स्पैनियार्ड को आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर होना पड़ा। बाकी स्पैनिश स्क्वाड्रन भाग गए। लड़ाई में अफ्रीका को भारी नुकसान हुआ था, और एक दोस्ताना बंदरगाह तक पहुंचने से पहले मरम्मत करने के लिए एक खाड़ी में लंगर डाला गया था; नोल्स के स्क्वाड्रन ने उसे 15 अक्टूबर को पाया, और स्पेनियों ने कब्जा करने से बचने के लिए फ्लैगशिप को जला दिया। बाद में स्क्वाड्रन ने खजाने के बेड़े की खोज की उम्मीद में हवाना से गश्त करना जारी रखा, लेकिन 16 अक्टूबर को नोल्स को सूचित किया गया कि ब्रिटेन और स्पेन ऑस्ट्रियाई उत्तराधिकार के युद्ध और जेनकिंस के कान के युद्ध को समाप्त करने के लिए शांति प्रारंभिक में प्रवेश कर रहे हैं। युद्ध के बाद नोल्स ने एडमिरल लॉर्ड एनसन को अपने कई कप्तानों की "बेशर्मी" की सूचना दी, लेकिन टेलर को उन लोगों में सूचीबद्ध किया जिन्हें वह अच्छे नाविक मानते थे। टेलर ने लड़ाई का अधिकांश समय एक छोटी नाव में बिताया था जो ब्रिटिश युद्ध रेखा की लंबाई तक चलती थी, अन्य जहाजों के कप्तानों को आदेश देती थी और धमकी देती थी। 29 अक्टूबर को नोल्स ने उन्हें एच. एम. एस. रिपन लाइन के 60-बंदूक वाले जहाज की कमान संभालने के लिए प्रेरित किया। इस बीच नोल्स के कप्तानों ने एनसन को अपनी शिकायतें भेजीं, यह तर्क देते हुए कि वह टेलर के कॉर्नवाल में रहे थे, जब वह एक तेज जहाज में जा सकते थे, और युद्ध की रेखा बनाने में धीमे थे। युद्ध समाप्त होने के साथ, नोल्स और अधिकांश स्क्वाड्रन वर्ष के अंत में इंग्लैंड लौट आए, जहाँ एडमिरल और उनके चार कप्तानों को कोर्ट मार्शल किया गया। हालाँकि, रिपन वेस्ट इंडीज में रहे और नोल्स के जाने के साथ टेलर जमैका स्टेशन पर वरिष्ठ अधिकारी बन गए। उनकी कमान की अवधि संक्षिप्त थी, और उन्हें 1749 के अंत में इंग्लैंड वापस बुला लिया गया। बाद में सेवा और सेवानिवृत्ति टेलर रिपन में स्पिटहेड पहुंचे और 12 दिसंबर को जहाज का भुगतान किया। उन्हें 7 जून 1756 तक एक नई कमान नहीं मिली, जब उन्हें सात साल के युद्ध की शुरुआत में एचएमएस कुलोडेन लाइन के 74-बंदूक वाले जहाज में नियुक्त किया गया था। कुलोडेन भूमध्यसागरीय बेड़े का हिस्सा था और जिब्राल्टर में स्थित था, और उसके साथ शामिल होने के लिए टेलर वाइस-एडमिरल सर एडवर्ड हॉक के साथ रवाना हुआ, जो वुल्फ में टेलर के कप्तानों में से एक थे और बेड़े की कमान संभाल रहे थे। 2 जुलाई को जिब्राल्टर पहुंचने के बाद, हॉक बेड़े को मिनोर्का ले गए। यह मिनोर्का की लड़ाई के परिणाम को उलटने का प्रयास था, जहां द्वीप फ्रांसीसी के हाथों हार गया था, लेकिन हॉक इसे सुविधाजनक बनाने में असमर्थ थे। टेलर ने अगस्त में कैप्टन स्मिथ कैलिस के पक्ष में कुलोडेन की अपनी कमान छोड़ दी, इसके बजाय 3 अक्टूबर को एचएमएस डेप्टफोर्ड लाइन के 50-बंदूक वाले जहाज में शामिल हो गए। डेप्टफोर्ड भी भूमध्यसागरीय बेड़े का हिस्सा था, और टेलर ने इसे तब तक जारी रखा जब तक कि उनका जहाज दिसंबर 1757 से चैथम डॉकयार्ड में एक रिफिट से गुजरने के लिए घर नहीं लौट आया। 25 जनवरी 1758 को, इसके पूरा होने से ठीक पहले, टेलर ने जहाज छोड़ दिया। रॉयल नेवी में यह टेलर की अंतिम सक्रिय सेवा थी। 6 दिसंबर 1762 को उन्हें एक सेवानिवृत्त रियर-एडमिरल बनाया गया, और अपनी सेवानिवृत्ति में वे नॉर्टन, काउंटी डरहम में अपने घर पर रहते रहे। 23 जनवरी 1781 को 74 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें सेंट मैरी द वर्जिन, नॉर्टन में दफनाया गया। जबकि टेलर के अधिकांश परिवार के बारे में विवरण उपलब्ध नहीं हैं, उनके कम से कम दो बच्चे थे। एक बेटी, मैरी, का जन्म लगभग 1740 में हुआ था और उसने नौसेना अधिकारी कैप्टन रॉबर्ट ग्रेगरी से शादी की, और वह टेलर की अंतिम उत्तराधिकारी थी। 20 जुलाई 1753 को उनके एक बेटे, जिसका नाम भी पॉलीकार्पस था, का नॉर्टन में बपतिस्मा हुआ। टेलर ने उसी वर्ष 13 दिसंबर को सेंट जॉर्ज चैपल, हाइड पार्क कॉर्नर में नॉर्टन की ही एलिस ग्रेगरी से शादी की। 1762 में नॉर्टन में उनका एक बड़ा घर बना था जिसे बाद में "एडमिरल हाउस" के नाम से जाना जाने लगा और यह अभी भी मौजूद है। टिप्पणियाँ और उद्धरण उद्धरण संदर्भ 1706 जन्म 1707 जन्म 1781 मृत्यु रॉयल नेवी रियर एडमिरल ऑस्ट्रियाई उत्तराधिकार के युद्ध के रॉयल नेवी कर्मी सात साल के युद्ध के रॉयल नेवी कर्मी