SPTrans
(एसपीट्रांस) (अंग्रेजीः साओ पाउलो ट्रांसपोर्ट), नगरपालिका स्थानीय सरकार द्वारा 8 मार्च, 1995 को अपनाया गया नाम है जिसका उद्देश्य साओ पाउलो में बसों के साथ सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का प्रबंधन करना है। 1995 तक, इसे के रूप में जाना जाता था, जिसका जब पुर्तगाली से अंग्रेजी में अनुवाद किया जाता है, तो यह म्यूनिसिपल पब्लिक ट्रांसपोर्ट कंपनी है। सभी बस लाइनें एस. पी. ट्रांस की देखरेख में रियायत पाने वालों द्वारा संचालित की जाती हैं, जो सार्वजनिक परिवहन की व्यावसायिक योजना और प्रबंधन प्रदान करती हैं। एस. पी. टी. ट्रांस संचालन की प्रत्येक पंक्ति के लिए कार्य आदेश जारी करता है, जिसमें मार्ग निर्धारित करना, संचालन के घंटे और आवश्यक बेड़ा शामिल हैं। किराया नकद में या संपर्क रहित स्मार्ट कार्ड द्वारा किया जा सकता है जिसे बिल्हेट युनिको कहा जाता है। कंपनी शहर में बस लेन और बस टर्मिनलों का भी प्रबंधन करती है। एस. पी. टी. ट्रांस द्वारा प्रबंधित बस मार्गों में सेवा प्रकार के अनुसार चार अंक या तीन अंक और एक अक्षर होता है, और दो अंकों की विस्तार संख्या होती है, जो डिफ़ॉल्ट रूप से 10 होती है। क्षेत्रीय और रेडियल मार्ग साओ पाउलो के भीतर क्षेत्रीय और रेडियल बस मार्ग 0,1,2.9 की सीमा में चार संख्यात्मक अंकों से बने हैं। पहला अंक निर्धारित क्षेत्र के अनुसार मार्ग की उत्पत्ति को दर्शाता है। दूसरा अंक क्षेत्रीय मार्ग के लिए 0 या रेडियल मार्ग के लिए 1 और 6 के बीच है, जो इंगित करता है कि मार्ग क्षेत्र के मुख्य मार्ग से अलग होता है। सबसे दाएँ दो अंक एक क्रम संख्या के रूप में कार्य करते हैं। साओ पाउलो के भीतर अंतर-क्षेत्रीय और व्यास मार्ग अंतर-क्षेत्रीय और व्यास बस मार्ग तीन संख्यात्मक अंकों और ए. जेड. की सीमा में एक वर्णमाला अंक से बने हैं। पहले दो अंकों के मान क्षेत्रीय और रेडियल मार्गों के समान हैं। तीसरा अंक उस क्षेत्र को दर्शाता है जहाँ मार्ग समाप्त होता है। चौथा अंक, एक पत्र, गंतव्य तक ले जाए गए मार्ग को दर्शाता है। दो अंकों की विस्तार संख्या चार अंकों के बाद दो अंक होते हैं जो विस्तार संख्या के रूप में कार्य करते हैं। 00 से 09-आवंटित 10-डिफ़ॉल्ट विस्तार संख्या। 11-वह संख्या जिसका उपयोग रात्रि सेवा को इंगित करने के लिए किया जाता है। 12 से 19-आवंटित 21 से 29-इस समूह के भीतर विस्तार संख्या केवल आधार रेखा के हिस्से पर काम करती है, या तो मध्य से अंत तक या प्रारंभ से मध्य मार्ग तक, आमतौर पर भीड़ के समय में उपयोग किया जाता है। 30-असंबद्ध 31 से 39-इस समूह के भीतर विस्तार संख्या इंगित करती है कि इस मार्ग के टर्मिनल आमतौर पर उस मार्ग के अनुरूप होते हैं जिसमें विस्तार संख्या 10 होती है, लेकिन बीच में ही अलग हो जाते हैं। 40-असंबद्ध 41 से 49-इस समूह के भीतर विस्तार संख्याएँ आधार पथ के भाग की यात्रा करती हैं लेकिन एक निश्चित बिंदु के बाद कांटे होती हैं, जिसका प्रारंभ या अंत बिंदु उस मार्ग से अलग होता है जिसकी विस्तार संख्या 10 होती है। 50-असंबद्ध 51 से 59-इस समूह के भीतर विस्तार संख्या मार्ग के प्रारंभ या अंत टर्मिनलों से परे जाती है जो उस मार्ग के अनुरूप होती है जिसकी विस्तार संख्या 10 है। 60 से 99-आवंटित इतिहास वर्तमान चार अंकों की बस मार्ग संख्या प्रणाली एसपीट्रांस आज उपयोग करता है, जहां अंतिम अंक एक वर्णानुक्रमिक अंक है, 1976 में स्थापित किया गया था, लेकिन शहर भर में परिवर्तनों के कारण पूरी तरह से लागू नहीं किया गया था जो विकास के अनुसार किए गए थे, और साओ पाउलो के सिटी हॉल के भीतर प्रबंधन परिवर्तन। मार्टा सप्लीसी के प्रशासन के दौरान, 2001 और 2004 के बीच, शहर को फिर से शहर भर में नौ परिचालन बस क्षेत्रों में विभाजित किया गया था, केवल इस बार 1 से 9 तक और कुछ बदलाव किए गए थे। उदाहरण के लिए, साओ पाउलो के उत्तरी क्षेत्र में सांताना क्षेत्र, जो तब तक क्षेत्र 1 था, को अब क्षेत्र 2 के रूप में वर्गीकृत किया गया है, लेकिन सांताना क्षेत्र से गुजरने वाली अधिकांश रेखाओं को अभी भी गिना जाता है जहां पहला अंक 1 है। 2003 में, जब पिरितुबा टर्मिनल (जो क्षेत्र 1 में है) बनाया गया था, तो नई लाइनें लागू की गईं, जहां पहला अंक 8 या 9 है। अंतिम अंक एक अल्फान्यूमेरिक अंक है। क्षेत्र के अनुसार कंपनियों का विभाजन साओ पाउलो में नगरपालिका सार्वजनिक परिवहन का वर्तमान मॉडल शहर को नौ अलग-अलग क्षेत्रों में विभाजित करता है, और उनमें से आठ के लिए (1-उत्तर-पश्चिम, 2-उत्तर, 3-उत्तर-पूर्व, 4-पूर्व, 5-दक्षिण-पूर्व, 6-दक्षिण, 7-दक्षिण-पश्चिम और 8-पश्चिम) कंपनियों और सहकारी समितियों के वितरण के लिए लॉट स्थापित किए गए थे जो बसों, मिनी बसों, वैन और ट्रॉली बसों द्वारा परिवहन सेवाएं प्रदान करेंगे। क्षेत्र 9 साओ पाउलो के मध्य क्षेत्र में है, जिसमें साओ पाउलो का पूरा विस्तारित केंद्र शामिल है, जिसमें विशिष्ट लॉट नहीं हैं, इसलिए ऐसी कोई कंपनी नहीं है जो विशेष रूप से इन सीमाओं के भीतर काम करती हो। केवल क्षेत्र 9 की सीमा के भीतर संचालित होने वाली लाइनें 1 से 8 तक के क्षेत्रों में कंपनियों की जिम्मेदारी होती हैं, आम तौर पर, रेखा की शुरुआत के रूप में माने जाने वाले बिंदु के सबसे करीब (एक नियम जिसमें कई अपवाद हैं)। ठेकेदार क्षेत्र 1-उत्तर-पश्चिम-: सांता ब्रिगिडा, गाटो प्रीटो, नॉर्ट बस, स्पेंसर। क्षेत्र 2-उत्तर-साम्बाबा, नोर्टे बस, स्पेंसर। क्षेत्र 3-पूर्वोत्तर-: मेट्रोपोल पॉलिस्टा, ट्रांसुनिओ, अपबस। क्षेत्र 4-पूर्व-: एम्बिएंटल, एलीबस, पेसगो, एक्सप्रेस। क्षेत्र 5-दक्षिण-पूर्व-: वाया सुडेस्टे, ट्रांसुनियो, मूव बस। क्षेत्र 6-दक्षिण-: वायाओ ग्राजाउ, मोबीब्रासिल, ट्रांसवोल्फ, ए2। क्षेत्र 7-दक्षिण-पश्चिम-: कैम्पो बेलो, मेट्रोपोल पॉलिस्टा, गाटुसा, के. बी. पी. एक्स., ट्रांसवोल्फ। क्षेत्र 8-पश्चिम-: ट्रांसपास, गाटो प्रीटो, ट्रांसकैप, अल्फा रोडोबस। क्षेत्र 9-मध्य-: (सभी बस कंपनियाँ) संदर्भ भी देखें साओ पाउलो मेट्रो कंपनी पॉलिस्टा डी ट्रेन्स मेट्रोपॉलिटनस-साओ पाउलो की मेट्रोपॉलिटन ट्रेन कंपनी एम्प्रेसा मेट्रोपॉलिटन डी ट्रांसपोर्टेस अर्बनोस डी साओ पाउलो ट्रॉलीबस साओ पाउलो में