Xayaburi Dam
ज़याबुरी बांध उत्तरी लाओस में सैनयाबुली (ज़याबुरी) शहर के लगभग पूर्व में निचली मेकोंग नदी पर एक बहती नदी पनबिजली बांध है। बांध का वाणिज्यिक संचालन अक्टूबर 2019 में शुरू हुआ। बांध का मुख्य उद्देश्य पनबिजली का उत्पादन करना है, जिसका 95 प्रतिशत थाईलैंड के विद्युत उत्पादन प्राधिकरण (ई. जी. ए. टी.) द्वारा खरीदा जाना है। नदी के निचले हिस्से में रहने वालों और पर्यावरणविदों की शिकायतों के कारण यह परियोजना विवादों में घिरी हुई है। प्रारंभिक निर्माण 2012 की शुरुआत में शुरू हुआ, लेकिन कंबोडिया और वियतनाम से डाउनस्ट्रीम की शिकायतों के कारण बांध पर काम जल्द ही निलंबित कर दिया गया था। बांध के डिजाइन में संशोधन करने के बाद, लाओस ने 7 नवंबर 2012 को एक समारोह के साथ निर्माण शुरू किया। ज़याबुरी बांध निचले मेकोंग पर नियोजित 11 बांधों में से पहला है। 4 मई 2007 को, लाओ सरकार ने थाईलैंड के सीएच के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। इस पनबिजली परियोजना के विकास के लिए कर्णचांग पब्लिक कंपनी। नवंबर 2008 में औपचारिक परियोजना विकास समझौते का पालन किया गया, और उसी वर्ष स्विस स्थित ए. एफ. कोलेंको और थाई टीम सलाहकारों द्वारा एक व्यवहार्यता अध्ययन आयोजित किया गया था। पर्यावरण प्रभाव आकलन फरवरी 2010 में प्रस्तुत किया गया था। जुलाई 2010 में, ई. जी. ए. टी. और लाओ सरकार द्वारा बिजली खरीद के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए। 1995 के मेकांग समझौते के अनुसार, परियोजना अधिसूचना, पूर्व परामर्श और समझौते के लिए मेकांग नदी आयोग (एमआरसी) प्रक्रियाओं के अधीन है। इस समझौते के तहत, परियोजना के मेजबान देश को अन्य हस्ताक्षरकर्ताओं, अर्थात् कंबोडिया, थाईलैंड और वियतनाम की सरकारों को सूचित करना होगा। यह प्रक्रिया सितंबर 2010 में शुरू की गई थी। यह क्षेत्रीय निर्णय लेने की प्रक्रिया के माध्यम से शुरू की गई पहली परियोजना है। 19 अप्रैल 2011 को, एम. आर. सी. संयुक्त समिति ने घोषणा की कि एम. आर. सी. देश इस परियोजना के साथ आगे बढ़ने के तरीके पर आम सहमति पर नहीं पहुंच सकते हैं, और इस बात पर सहमत हुए कि पूर्व परामर्श प्रक्रिया पर एक निर्णय मंत्री स्तर पर विचार के लिए प्रस्तुत किया जाए। हालाँकि, जून 2011 में, लाओस सरकार ने थाई डेवलपर सीएच को दिया। कर्णचांग जायाबुरी बांध पर काम फिर से शुरू करने के लिए आगे बढ़े, कंपनी को सूचित करते हुए कि मेकोंग नदी आयोग की निर्णय लेने की प्रक्रिया पूरी हो गई है। प्रोजेक्ट 2049 इंस्टीट्यूट के एक पूर्व शोधकर्ता प्रशांत परमेश्वरन, जो दक्षिण पूर्व एशिया में बांध परियोजनाओं पर शोध कर रहे हैं, ने चेतावनी दी, "लाओस की कार्रवाई न केवल विश्वासघात का प्रतिनिधित्व करती है, बल्कि एक पारिस्थितिकी तंत्र में क्षेत्रीय सहयोग में पहले से ही नए प्रयासों को कमजोर करने का खतरा है जो लाखों लोगों की आजीविका का समर्थन करता है।" बांध का निर्माण 15 मार्च 2012 को शुरू हुआ। सीएच. कर्णचांग ने 17 अप्रैल 2012 को ज़याबुरी पावर कंपनी के साथ 52 बिलियन बाहट के अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की। पिछले कुछ महीनों में प्रारंभिक निर्माण (सड़कें, पुल, सहायक सुविधाएं) में तेजी आई थी। कंबोडिया की सरकार ने घोषणा पर तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की, और धमकी दी कि अगर उन्होंने इसे एकतरफा रूप से बनाने का फैसला किया तो लाओस को अंतर्राष्ट्रीय अदालत में ले जाया जाएगा। पड़ोसियों और पर्यावरण समूहों की शिकायतों के कारण लाओस ने 11 मई 2012 को निर्माण को रोकने की घोषणा की। बांध का वाणिज्यिक संचालन अक्टूबर 2019 में शुरू हुआ। ज़याबुरी बांध वियनतियान के ऊपर की ओर और जिनहोंग के नीचे की ओर एक साइट पर है, जो चार मौजूदा और तीन नियोजित बांधों सहित सात बांधों के चीनी कैस्केड का अंतिम बांध है। ऊर्जा आपूर्ति के मामले में, यह निचले मेकांग बेसिन में मुख्य प्रणाली पर विकास के लिए विचार की जाने वाली तीसरी सबसे बड़ी परियोजना होगी। ज़याबुरी बांध लंबा और ऊँचा है जिसमें एक रेटेड हाइड्रोलिक हेड है। एक जलग्रहण क्षेत्र के शीर्ष पर बैठकर, यह सकल भंडारण क्षमता और सतह क्षेत्र के साथ एक जलाशय बनाएगा। जलाशय गहराई तक पहुंचेगा और बीच-बीच में फैलेगा। बांध में एक नौवहन ताला और दो मछली पास हैं। बिजली संयंत्र में सात 175 मेगावाट के कापलान टरबाइन-जनरेटर और एक 60 मेगावाट का कापलान टरबाइन जनरेटर है। कुल स्थापित क्षमता 1,285 मेगावाट है, जिसका कुल वार्षिक ऊर्जा उत्पादन 7,406 जीडब्ल्यूएच है। उत्पादित बिजली का लगभग 95 प्रतिशत (सात 175 मेगावाट जनरेटर) थाईलैंड को ज़याबुरी बांध से थाईलैंड के लोई प्रांत तक एक नियोजित लंबी पारेषण लाइन के माध्यम से निर्यात किया जाएगा। बांध के निर्माण में लगभग साढ़े तीन अरब अमेरिकी डॉलर की लागत से 96 महीने लगेंगे। यह 2020 तक चालू हो जाएगा। कुछ लोग सवाल करते हैं कि क्या बांध लंबे समय तक काम करेगा क्योंकि इसका जलाशय गाद से भरा हो सकता है। मेकोंग नदी आयोग (एम. आर. सी.) द्वारा नियुक्त अंतर्राष्ट्रीय तलछट विशेषज्ञों की एक टीम ने इस प्रश्न को देखा और निष्कर्ष निकाला कि एक उचित तलछट प्रबंधन योजना और तलछट से गुजरने वाली संरचना का नया डिज़ाइन तलछट ट्रैपिंग को कम करेगा। विकासकर्ता ने कहा कि उसने एम. आर. सी. के निष्कर्षों को स्वीकार कर लिया है और तलछट प्रबंधन पर उसकी सिफारिशों को अपनाया है। डेवलपर्स, इंजीनियर और फाइनेंसर इस परियोजना को थाई निर्माण कंपनी सीएच की सहायक कंपनी ज़याबुरी पावर कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित किया गया है। कर्णचांग पब्लिक कंपनी लिमिटेड। च. कर्णचांग पब्लिक कंपनी भी इस परियोजना के लिए अग्रणी ठेकेदार है। छह थाई बैंकोंः बैंकॉक बैंक, कैसिकॉर्न बैंक, सरकारी स्वामित्व वाला क्रुंग थाई बैंक, सियाम कमर्शियल बैंक, टिस्को और थाईलैंड का निर्यात-आयात बैंक (एक्जिम बैंक) द्वारा 80 बिलियन थाई बाहट (मार्च 2013 की विनिमय दर पर 26.7 करोड़ अमेरिकी डॉलर) का एक सिंडिकेटेड ऋण प्रदान किया जाता है। थाईलैंड की बिजली उपयोगिता, ई. जी. ए. टी., बांध की 95 प्रतिशत बिजली खरीदने के लिए सहमत हो गई है। बांध के लिए इंजीनियरिंग फर्म फिनिश कंपनी पोयरी है। प्योरी ने बांध के मूल डिजाइन और मेकोंग नदी आयोग की सिफारिशों के बीच तुलना की, एक निकाय जो निचले मेकोंग के सभी तटवर्ती राज्यों को एक साथ लाता है और जिसने मेकोंग पर बांधों के नियोजित कैस्केड के प्रभाव के लिए एक रणनीतिक पर्यावरणीय मूल्यांकन किया है। उस तुलना में, पायरी ने बांध की स्थिरता में सुधार की सिफारिश की "जिसमें अतिरिक्त पर्यावरण अध्ययन, अतिरिक्त मछली सीढ़ी की स्थापना और मछली प्रवास में सुधार के लिए अन्य उपायों के साथ-साथ तलछट और पोषक तत्वों के संचालन में सुधार के लिए तकनीकी डिजाइन संशोधन शामिल हैं।" इसके बाद, पायरी को अनिर्दिष्ट "अतिरिक्त पर्यावरण अध्ययनों" के परिणामों की प्रतीक्षा किए बिना, डिजाइन को संशोधित करने और बांध के निर्माण की निगरानी करने के लिए अनुबंधित किया गया था। आलोचकों का कहना है कि बांध के पर्यावरणीय प्रभाव का विश्लेषण स्वाभाविक रूप से बांध के अधिक आकर्षक डिजाइन और पर्यवेक्षण के साथ हितों का टकराव है। पोयरी ने कहा और यह भी आश्वासन दिया कि बांध के पर्यावरणीय प्रभावों को कम किया जा सकता है, एक बयान जिसके लिए इसकी कड़ी आलोचना की गई थी। फ्रांसीसी इंजीनियरिंग कंपनी कॉम्पैग्नी नेशनले डु रोन (सी. एन. आर.) को जल विज्ञान, नौवहन और विशेष रूप से तलछट परिवहन से संबंधित पायरी निष्कर्षों की एक स्वतंत्र "सहकर्मी समीक्षा" प्रदान करने के लिए काम पर रखा गया था। सी. एन. आर. ने "परियोजना में सुधार के लिए" आगे के अध्ययन की सिफारिश की। इसकी व्याख्या सी. एन. आर. द्वारा पायरी के निष्कर्षों से दूरी बनाने के रूप में की गई थी। अंतर्राष्ट्रीय नदियों के अनुसार, बांध के निर्माण से लगभग 2,100 लोगों को पुनर्स्थापित किया जाएगा, और बांध के क्षेत्र में रहने वाले 202,000 से अधिक लोगों को कृषि भूमि और नदी के किनारे के बगीचों के नुकसान के कारण प्रभाव का अनुभव होगा, जिससे नदी में सोने की पैनिंग का अंत होगा, और लुआंग प्रबांग रेंज के वन संसाधनों तक कम पहुंच प्रदान होगी। ज़याबुरी बांध का नदी पारिस्थितिकी तंत्र की जैव विविधता और बड़े मेकोंग नदी बेसिन के भीतर मत्स्य पालन पर भी महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। विश्व वन्यजीव कोष (डब्ल्यू. डब्ल्यू. एफ.) की एक रिपोर्ट के अनुसार, ज़याबुरी बांध पहले से ही गंभीर रूप से लुप्तप्राय मेकोंग विशाल कैटफ़िश (पंगासियानोडोन गिगास) को विलुप्त होने की ओर ले जाएगा। क्योंकि मेकोंग एक जटिल पारिस्थितिकी तंत्र है जो दुनिया में सबसे अधिक उत्पादक अंतर्देशीय मत्स्य पालन की मेजबानी करता है, इस तरह के बांध के निर्माण के लिए दांव अधिक हैं। डब्ल्यू. डब्ल्यू. एफ. और संयुक्त राष्ट्र खाद्य और कृषि संगठन द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, और विश्व मछली केंद्र द्वारा समन्वित, 229 मछली प्रजातियां हैं जिनके अंडे देने और प्रवासी पैटर्न मुख्यधारा के बांध से प्रभावित होंगे। मछली की जैव विविधता और प्रचुरता में यह परिवर्तन ग्रेटर मेकांग उप-क्षेत्र के उन लाखों लोगों को बहुत प्रभावित करेगा जो अपने भोजन और आजीविका के लिए नदी पर निर्भर हैं। नोम पेन्ह स्थित वर्ल्डफिश सेंटर के अनुसार, मत्स्य पालन के लिए इस नुकसान को "मछली पास और जलाशयों से कम नहीं किया जा सकता है।" मेकोंग नदी आयोग (एम. आर. सी.) द्वारा कमीशन किया गया एक रणनीतिक पर्यावरणीय मूल्यांकन कंबोडिया, लाओस, थाईलैंड और वियतनाम में सभी मेकोंग मुख्यधारा के बांधों को 10 साल के लिए स्थगित करने की सिफारिश करता है और आगे के अध्ययन की मांग करता है। एम. आर. सी. की एक प्रवक्ता के अनुसार, ज़याबुरी बांध के निर्माण के परिणामस्वरूप अपरिवर्तनीय पर्यावरणीय प्रभाव होंगे। एम. आर. सी. ने चेतावनी दी है कि यदि ज़याबुरी और बाद की योजनाएं आगे बढ़ती हैं, तो यह "मेकांग मछली संसाधनों की प्रचुरता, उत्पादकता और विविधता को मौलिक रूप से कमजोर कर देगा।" लोवी इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल पॉलिसी के विजिटिंग फेलो मिल्टन ओसबोर्न, जिन्होंने मेकांग पर व्यापक रूप से लिखा है, चेतावनी देते हैंः "भविष्य का परिदृश्य मेकांग का मछली का एक प्रचुर स्रोत और कृषि समृद्धि का गारंटर बनना बंद हो रहा है, चीन के नीचे की महान नदी अनुत्पादक झीलों की एक श्रृंखला से थोड़ी अधिक हो गई है।" बांध के वर्तमान डिजाइन में शामिल मछली और तलछट मार्ग के लिए शमन उपायों में से किसी का भी पैमाने पर या इस वातावरण में परीक्षण नहीं किया गया है। नोम पेन्ह में विश्व मछली केंद्र के डॉ. एरिक बरन ने कहा, "उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में कहीं भी ज़याबुरी के आकार के बांध के लिए मछली पकड़ने का सफल मार्ग नहीं बनाया गया है। "यह मान लेना अनुचित है कि प्रस्तावित मछली मार्ग विकल्प कुशल होंगे जब वे न तो समान संदर्भ में सफल अनुभव पर आधारित होंगे और न ही स्थानीय प्रजातियों के अध्ययन पर।" लाओस और कंबोडिया में मछली आहार का एक प्रमुख हिस्सा है, जिसमें कंबोडिया की लगभग 80 प्रतिशत वार्षिक प्रोटीन सेवन मेकोंग नदी प्रणाली में पकड़ी गई मछली से आता है, और इसे बदलने के लिए कोई वैकल्पिक स्रोत नहीं है। एम. आर. सी. की एक रिपोर्ट में दावा किया गया है कि मेकांग नदी पर बांध परियोजनाओं से 2020 तक जलीय जीवन में 40 प्रतिशत की कमी आएगी और भविष्यवाणी की गई है कि 2040 तक 80 प्रतिशत मछलियां समाप्त हो जाएंगी। थाईलैंड प्रभावित होगा, क्योंकि मेकांग में उसके मछली भंडार में 55 प्रतिशत की गिरावट आएगी, लाओस में 50 प्रतिशत, कंबोडिया में 35 प्रतिशत और वियतनाम में 30 प्रतिशत की कमी आएगी। बांधों से नदी से जुड़े कृषि क्षेत्रों में पानी का प्रवाह भी बाधित होगा। जुलाई 2019 में मेकोंग में रिकॉर्ड कम जल स्तर, आमतौर पर बरसात के मौसम में, आलोचकों ने ज़ाराबुरी बांध को समस्या के लिए एक योगदानकर्ता के रूप में इंगित किया है। ज़याबुरी पावर का कहना है कि यह सुविधा एक नदी से बहने वाला बांध है, इसलिए 514 मिलियन क्यूबिक मीटर जलाशय से बहिर्वाह प्रवाह के बराबर है। बिजली कंपनी का दावा है कि वह बांध के प्रवाह और बहिर्वाह के स्तर को साझा नहीं कर सकती है क्योंकि जानकारी को कंपनी के लाओ सरकार के अनुबंध के अनुसार वर्गीकृत किया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक एम. आर. सी. देशों को बांध का दौरा करने के लिए आमंत्रित किया गया है मध्यम और बड़े बांधों के लिए विचार किए जाने वाले मछली मार्ग सिद्धांतः लाओस में मेकोंग नदी बेसिन में मेकोंग बांधों पर एक पनबिजली परियोजना के लिए मछली मार्ग अवधारणा का केस स्टडी लाओस में मेकोंग नदी बेसिन में पनबिजली बिजली स्टेशन लाओस में बांध विवाद सैन्याबुली प्रांत में इमारतें और संरचनाएं 2019 में पूरा किया गया ऊर्जा बुनियादी ढांचा