IAR-13
आई. ए. आर. 13 एक रोमानियाई लो-विंग मोनोप्लेन लड़ाकू-प्रशिक्षक विमान है जिसे द्वितीय विश्व युद्ध से पहले डिजाइन किया गया था। डिजाइन और विकास आई. ए. आर. 12 के लिए पावरप्लांट, एक आई. ए. आर. एल. डी. 450 12-सिलेंडर डब्ल्यू-फॉर्म वाटरकुल्ड इन-लाइन था जिसे लाइसेंस लॉरेन-डायट्रिच 12 ई. बी. के तहत बनाया गया था, जो 450 एच. पी. की पेशकश करता था। (336 किलोवाट) 1,900 आर. पी. एम. पर, पहले सी. वी. 11 में लगाए गए प्रकार के समान। हालांकि, वायुगतिकीय खिंचाव में वृद्धि के कारण, जमीनी स्तर पर अधिकतम गति घटकर 295 किमी/घंटा रह गई। यह असंतोषजनक परिणाम, प्रारंभिक परीक्षण उड़ानों के दौरान अनुभव की गई खराब हैंडलिंग विशेषताओं के साथ मिलकर, कैराफोली को निर्माण में सुधार करने और एक नए इंजन का प्रयास करने के लिए विवश कर दिया। आई. ए. आर. नामक नई परियोजना। 13, अनिवार्य रूप से परित्यक्त '12' के समान था, सिवाय फिन-एंड-रडर के। इसकी सतह को छोटा कर दिया गया था और यह गोल आकार के बजाय अंडाकार हो गया था। धड़, पंख और दुर्घटना-रोधी तोरण सभी को बरकरार रखा गया था, जबकि अंडरकैरिज में मामूली बदलाव हुए थे। एयरफ्रेम में लगाया गया इंजन 500 एच. पी. का हिस्पानो-सुइजा 12 एमसी था। (373 किलोवाट) उत्पादन 2,200 आर. पी. एम. पर। जो एक दो-ब्लेड, ऑल-मेटल रेशियर प्रोपेलर का संचालन करता था। अधिक शक्तिशाली इंजन ने शीर्ष गति को 330 किमी/घंटा तक बढ़ाने में मदद की, जिसका अर्थ है 12 प्रतिशत की महत्वपूर्ण वृद्धि। समग्र उड़ान विशेषताओं में भी सुधार किया गया। फिर भी, इन महत्वपूर्ण परिणामों और 1933 में लोकोटेनेंट एविएटर यूजेन "पुयू" पारवुलेस्कु द्वारा की गई प्रदर्शन उड़ानों ने वरिष्ठ ए. आर. आर. नेताओं को प्रभावित नहीं किया, जो अभी भी एक निम्न-पंख वाले मोनोप्लेन लड़ाकू के नए विचार के प्रति प्रतिरोधी थे। प्रचालक रॉयल रोमानियाई वायु सेना विनिर्देश (आई. ए. आर. 13) भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची 1930 के दशक के रोमानियाई लड़ाकू विमान 13 निम्न-पंख वाले विमान एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान