Tauern Railway
टाउर्न रेलवे (Tauern Railway) एक ऑस्ट्रियाई रेलवे लाइन है जो साल्ज़बर्ग राज्य में श्वार्ज़ैक-सैंक्ट वेट और केरिंथिया में स्पिटल एन डेर ड्राउ के बीच है। यह यूरोप में सबसे महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण ट्रंक मार्गों (मैजिस्ट्रेल) में से एक का हिस्सा है और गैस्टीन घाटी के लिए पर्यटक यातायात भी वहन करता है। मानक गेज रेलवे लाइन लंबी है और मध्य पूर्वी आल्प्स की उच्च टॉर्न रेंज पर अधिकतम 2.5% की ढलान के साथ चढ़ती है, जो लंबी टॉर्न सुरंग के माध्यम से अल्पाइन शिखर को पार करती है। यह यूरोप में उच्चतम मानक गेज रेलवे में से एक है और ऑस्ट्रिया में तीसरा सबसे ऊंचा रेलवे है। इतिहास 1869 में स्वेज नहर के उद्घाटन के बाद से, ऑस्ट्रिया-हंगरी की सिसलीथैनियन सरकार ने ट्रिएस्टे में पुनर्स्थापित मुख्य ऑस्ट्रियाई बंदरगाह को बोहेमियन कोयला क्षेत्रों और राजशाही के उत्तरी हिस्सों में लोहे के कार्यों से सीधे जोड़ने का आग्रह किया था। लंबे विचार-विमर्श के बाद, टॉर्नबाहन की इमारत को बड़े "न्यू अल्पाइन रेलवे" निवेश परियोजना के एक हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था, जिसे नव स्थापित के. के. 1901 से हेनरिक वॉन विटेक के अधीन रेल मंत्रालय। निजी ऑस्ट्रियाई दक्षिणी रेलवे कंपनी द्वारा संचालित सेमरिंग रेलवे के माध्यम से वियना से ट्रीस्टे तक दक्षिणी रेलवे लाइन को दरकिनार करते हुए एक वैकल्पिक मार्ग प्राप्त करने के लिए सार्वजनिक इंपीरियल रॉयल ऑस्ट्रियाई राज्य रेलवे द्वारा निर्माण निष्पादित किया गया था। इस बुनियादी ढांचे के निवेश के दौरान निर्मित अन्य खंड कारवांक रेलवे था जो विलाच से जेसनिस तक था, जिसे बोहिंज रेलवे (वोचेनर बान) द्वारा जारी रखा गया था जो जूलियन आल्प्स से ट्रीस्टे तक जाता है, साथ ही साथ लिंज शहर से पायर्न दर्रे के पार सेलज़थल रेल केंद्र तक रेलवे लाइन भी है। टॉर्न सुरंग का निर्माण 24 जून 1901 को शुरू हुआ, श्वार्ज़ैक-सेंट वेट से उत्तरी रैंप 1902 से बनाया गया था। महत्वपूर्ण निर्माण लागत में वृद्धि ने ऑस्ट्रियाई इंपीरियल काउंसिल में भयंकर बहस शुरू कर दी, फिर भी 20 सितंबर 1905 को बैड गस्टेन स्टेशन तक लाइन के पहले खंड को सम्राट फ्रांज जोसेफ प्रथम, मंत्री-राष्ट्रपति पॉल गौट्स वॉन फ्रैंकन्थर्न और आर्कबिशप कार्डिनल जोहान्स कैट्सथलेर द्वारा औपचारिक रूप से खोला गया था। 1906 से वियनी इंजीनियर और उद्यमी विल्हेम कार्ल गुस्ताव वॉन डोडरर, लेखक हेमिटो वॉन डोडरर के पिता की देखरेख में स्पिटल एन डेर ड्राऊ तक दक्षिणी रैंप बनाया गया था। रेलवे लाइन 1909 में पूरी हुई थी और 5 जुलाई को स्पिट्टल स्टेशन पर सम्राट द्वारा इसका उद्घाटन किया गया था। सुरंग को डबल-ट्रैक बनाया गया था, उत्तरी और दक्षिणी खंड केवल सिंगल-ट्रैक थे। गाँव के ऊपर एक ढलान पर स्थित दक्षिणी सुरंग निकास के पास ओबेरवेल्लाच स्टेशन तक 1931 से एक केबल कार द्वारा पहुँचा जा सकता था, जिसे 1976 में ध्वस्त कर दिया गया था। 1999 में ओबेरवेल्लाच स्टेशन को अंततः छोड़ दिया गया और मॉलनिट्ज़ में स्थानांतरित कर दिया गया। 1933-35 में टॉर्न रेलवे लाइन का पूरी तरह से विद्युतीकरण किया गया था। 1969 के बाद से उच्च यातायात भार से निपटने और उच्च यात्रा गति की अनुमति देने के लिए कई नए मार्गों, वायडक्ट और स्ट्रेटनिंग सहित आगे के खंडों को डबल ट्रैक में बहाल किया गया। पुसारनिट्ज़ तक दक्षिणी रैंप को 2009 में डबल-ट्रैक पूरा किया गया था, जबकि मालनिट्ज़ और ओबेरवेल्लाच के बीच पूर्व ट्रैक बेड के कुछ हिस्सों को लंबी पैदल यात्रा के रास्ते में बदल दिया गया था। गस्टेन घाटी में एक नया डबल-ट्रैक पुल 2016 में चालू किया गया था। रेल सेवा 1920 से टाउर टनल के माध्यम से कार शटल ट्रेनें (टाउरन्सक्लेउस) बैड गैस्टिन-बॉकस्टीन और मालनिट्ज़ के स्टेशनों के बीच चलती हैं। द्वितीय विश्व युद्ध तक, टॉर्न रेलवे ने मुख्य रूप से ऑस्ट्रियाई घरेलू रेल सेवा की सेवा की, जिसमें यूगोस्लाविया (ज़ाग्रेब, बेलग्रेड और एड्रियाटिक तट) के लिए कुछ लिंक थे। युद्ध के बाद, दक्षिण पूर्व यूरोप के लिए अंतर्राष्ट्रीय ट्रेन सेवाओं की संख्या में वृद्धि हुई क्योंकि ब्रातिस्लावा और बुडापेस्ट के माध्यम से मुख्य मार्ग को लोहे के पर्दे द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया था। 1951 से 1988 तक टॉर्न-एक्सप्रेस ऑस्टेंड से यूगोस्लाविया तक चली, जिसमें एथेंस और इस्तांबुल के लिए डिब्बों के माध्यम से, अक्सर पश्चिम जर्मनी में प्रवासी श्रमिकों (गैस्टरबीटर) द्वारा उपयोग किया जाता था। 1990 के दशक में यूगोस्लाव युद्धों के बाद से लंबी दूरी की सेवाओं में कमी आई है, और विस्तारित सड़क संपर्कों और सस्ती उड़ानों से प्रतिस्पर्धा हुई है। आज टाउर्न रेलवे ज़ाग्रेब के लिए यूरोसिटी सेवा प्रदान करता है और ओबीबी इंटरसिटी कनेक्शन साल्ज़बर्ग को क्लाजेनफ़र्ट के साथ जोड़ता है, आंशिक रूप से रेलजेट ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। ऑस्ट्रिया में रेल परिवहन भी देखें ऑस्ट्रियाई संघीय रेलवे फुटनोट्स स्रोत बाहरी लिंक श्वार्ज़ैक इम पोंगाउ बुचटिप्प में प्रस्थान समय टौरन रेलवे संग्रहालयः 100 साल टौरनबहन टौरन रेलवे के उत्तरी रैंप का उद्घाटन फ्रांज जोसेफ I द्वारा 20 सितंबर 1905 टौरन रेलवे-ऑस्ट्रिया का आधुनिक अल्पाइन रेलवे/बुचटिप टौरन रेलवे-टौरन रेलवे के निर्माण का www.tauernbahn.at फोटो एल्बमः टौरनबैन-ऑस्ट्रिया में टौरन रेलवे (www.eisenbahn-in-oesterreich.at) रेलवे लाइनों की रेलवे तस्वीरें एंकोगेल ग्रुप गोल्डबर्ग ग्रुप