Sky Aviation (Indonesia)
स्काई एविएशन जकार्ता, इंडोनेशिया में स्थित एक क्षेत्रीय एयरलाइन थी। इसने 2010 में सेवा शुरू की और 2014 में संचालन को निलंबित कर दिया। स्काई एविएशन को 2010 में दो सिरस विमानों के बेड़े के साथ एक एयर चार्टर सेवा के रूप में स्थापित किया गया था। 2010 में एक प्रबंधन परिवर्तन के बाद, इसने अपनी सेवाओं का विस्तार एक नियमित अनुसूचित एयरलाइन तक किया। 2010 में स्काई एविएशन ने सुराबाया, बन्युवांगी और डेनपासर के बीच निर्धारित उड़ानों की सेवा के लिए एक सेसना ग्रैंड कारवां का अधिग्रहण किया। इन मार्गों को आधिकारिक तौर पर 29 दिसंबर, 2010 को बन्युवांगी में शुरू किया गया था। 2011 की पहली तिमाही में स्काई एविएशन ने नए प्रकार के बेड़े के रूप में फोकर 50 टर्बो प्रॉप्स का अधिग्रहण किया। तीन फोकर 50 विमान इसके बेड़े में शामिल हो गए और सेवा में प्रवेश किया। 29 मार्च, 2012 को स्काई एविएशन ने राजा हाजी फिसबिलिल्लाह हवाई अड्डे, तंजुंग पिनांग, रियाउ द्वीप समूह से मेलाका (मलक्का), मलेशिया की सेवा के लिए एक टर्बोप्रॉप-संचालित फोकर एफ-50 विमान के साथ अपना पहला अंतर्राष्ट्रीय मार्ग शुरू किया। 7 अगस्त, 2012 को स्काई एविएशन ने जकार्ता और पेकनबारु के बीच निर्धारित उड़ानों की उड़ान भरने वाली बोइंग 737-300 सेवाओं की शुरुआत की। .. एयरलाइन ने ब्रेडटॉक के सहयोग से अपने विमान में पूर्ण भोजन-सेवा भी प्रदान करना शुरू कर दिया। एयरलाइन ने ऑर्डर किए गए 12 सुखोई सुपरजेट 100 में से पहली की डिलीवरी ले ली, जिससे यह इंडोनेशिया में इस प्रकार का संचालन करने वाली पहली एयरलाइन बन गई। 19 मार्च, 2014 को इंडोनेशियाई परिवहन और संचार मंत्रालय तिफातुल सेम्बिरिंग ने पुष्टि की कि स्काई एविएशन अस्थायी रूप से अपने संचालन को तुरंत प्रभावी रूप से निलंबित कर देगा। कंपनी कथित तौर पर 31 मार्च, 2014 तक परिचालन फिर से शुरू करने की योजना के साथ नए निवेशकों से नकद निवेश की मांग कर रही थी। स्काई एविएशन ने अपने अस्थायी निलंबन के तीसरे विस्तार का अनुरोध किया, लेकिन नियमों ने केवल दो की अनुमति दी, परिवहन मंत्रालय ने 5 मई 2014 से अन्य एयरलाइनों को अपने मार्ग आवंटित किए। 22 जुलाई, 2014 को, यह घोषणा की गई थी कि सभी वार्ताओं के निपट जाने के बाद स्काई एविएशन सेवाओं को फिर से शुरू करने वाला था, लेकिन मई 2017 तक, कंपनी निलंबित रही, और एयरलाइन का बेड़ा अभी भी भंडारण में था। गंतव्य इंडोनेशिया जावा सुराबाया, जुआंडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा सुमात्रा बटम, हांग नादिम हवाई अड्डा, हब पेकनबारु, सुल्तान स्यारिफ कासिम द्वितीय हवाई अड्डा, हब दुमाई, पिनांग कम्पाई हवाई अड्डा मटाक, मटाक हवाई अड्डा तंजुंग पिनांग, राजा हाजी फिसबिलिल्लाह हवाई अड्डा नटुना, रानाई हवाई अड्डा पालेमबांग, सुल्तान महमूद बदरूद्दीन द्वितीय अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा तंजुंग पांडन, एच. ए. एस. हनंदजोएद्दीन हवाई अड्डा पंगकल पिनांग, देपति अमीर हवाई अड्डा सिबोरोंग-बोरोंग, सिलांगित हवाई अड्डा सिबोलगा, फर्डिनेंड लुम्बन टोबिंग हवाई अड्डा गुनुंग सितोली, बिनाका हवाई अड्डा बंदर लाम्पुंग, रेडिन इंटन II हवाई अड्डा कालीमंतन पोंटियानक, सुपाडियो हवाई अड्डा सुलावेसी मकस्सर, सुल्तान हसनुद्दीन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बाली और नुसा तेंगारा बाली, नगुराह राय अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लोम्बोक, लोम्बोक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा लाबुआन बाजो, कोमोडो हवाई अड्डा एंडे, एच. हसन अरोबोसमैन हवाई अड्डा कुपांग, एल तारी हवाई अड्डा पापुआ सोरोंग, सोरोंग हवाई अड्डा जयपुरा, सेंटानी हवाई अड्डा मलेशिया मलक्का, मलक्का अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा बेड़ा दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 27 अगस्त, 2012 को तंजुंगपिनांग से नातुना (इंडोनेशिया) के लिए उड़ान एस. वाई. ए. 350 का प्रदर्शन कर रहा एक फोकर 50 पंजीकरण पी. के.-ई. सी. डी. 44 लोगों के साथ भारी बारिश के दौरान नातुना में उतरते समय रनवे 18 के अंत को पार कर गया और लगभग 11:15 एल (04:15 जेड) पर दृश्यता की स्थिति कम हो गई। विमान पक्की सतह से कुछ मीटर आगे मुख्य गियर के साथ नरम जमीन पर सभी गियर के साथ रुक गया। विमान में कोई चोट नहीं आई और विमान को केवल मामूली नुकसान हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक स्काई एविएशन ने 2010 में स्थापित इंडोनेशिया एयरलाइंस की पेकनबारु-मेलाका सेवा बंद करने वाली एयरलाइंस शुरू की एयरलाइंस जो पहले यूरोपीय संघ 2014 में प्रतिबंधित थी इंडोनेशिया में 2010 में स्थापित इंडोनेशियाई कंपनियों को बंद कर दिया गया था।