Buick Rainier
ब्यूक रेनियर एक मध्यम आकार की लक्जरी एसयूवी है जिसे जनरल मोटर्स द्वारा निर्मित किया गया था और 2004 से 2007 तक मॉडल वर्षों के लिए ब्यूक द्वारा विपणन किया गया था। इसका नाम माउंट रेनियर के नाम पर रखा गया था, और-साब 9-7एक्स के साथ-साथ ओल्ड्समोबाइल ब्रावाडा के प्रतिस्थापन के रूप में कार्य किया। रेनियर को 2004 मॉडल वर्ष के लिए 28 जुलाई, 2003 को 5-डोर, 5-यात्री विन्यास में पेश किया गया था, फिर भी यह V8 इंजन की पेशकश करने वाले केवल पांच GMT360 SUV में से एक था-साथ में GMC दूत डेनाली, इसुजु एसेंडर EXT, साब 9-7X 5.3i और एयरो, और शेवरले ट्रेलब्लेज़र LT (वैकल्पिक) और SS। रियर और ऑल-व्हील ड्राइव दोनों मॉडल पेश किए गए थे। एक उन्नत सी. एक्स. एल. संस्करण ने एक बेहतर बोस स्टीरियो और एक्स. एम. उपग्रह रेडियो को जोड़ा। केवल 2004 मॉडल वर्ष के लिए, टचस्क्रीन नेविगेशन सिस्टम के साथ एक सी. एक्स. एल. प्लस ट्रिम स्तर था। ब्यूक ने रेनियर पर क्वाइटट्यूनिंग ध्वनि इन्सुलेशन की भी शुरुआत की, जहां एक वाहन की ध्वनि को कम करने में ट्रिपल डोर सील, ध्वनिक टुकड़े टुकड़े का कांच और हुड और फ़ायरवॉल पर मोटे ध्वनि-अवशोषित करने वाले पैड शामिल थे। रेनियर को 2007 मॉडल वर्ष के बाद बंद कर दिया गया था और 2008 में ब्यूक एन्क्लेव द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। जी. एम. ने 2009 मॉडल वर्ष के बाद संबंधित शेवरले ट्रेलब्लेज़र, जी. एम. सी. दूत और साब 9-7एक्स का उत्पादन बंद कर दिया। राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आई. आई. एच. एस.) ने 2004 रेनियर को सामने के प्रभावों के लिए समग्र सीमांत अंक दिया, जबकि 2005 और नए मॉडलों को स्वीकार्य अंक दिया गया है। साइड इफेक्ट्स में रेनियर को साइड एयरबैग के साथ एक समग्र सीमांत स्कोर दिया गया था। इंजन रेनियर ने एक मानक एल. एल. 8 स्ट्रेट-सिक्स इंजन उत्पादन और एक वैकल्पिक एल. एम. 4, एक वी. 8 उत्पादन के साथ शुरुआत की। 2005 के लिए, सक्रिय ईंधन प्रबंधन के साथ एक नए एल. एच. 6 वी. 8 ने उत्पादन में वृद्धि की। 2006 के लिए, छह-सिलेंडर, आधार विकल्प का उत्पादन बढ़कर 291 हॉर्स पावर हो गया। द रेनियर ने दो ट्रिम स्तरों के साथ शुरुआत की; सी. एक्स. एल. और सी. एक्स. एल. प्लस। 2005 सी. एक्स. एल. प्लस ट्रिम को 2005 के लिए हटा दिया गया था। 2005 में लकड़ी के स्टीयरिंग व्हील, क्रोम ब्यूक लोगो और क्रोम रिंग के साथ नए काले गेज सहित और अधिक उन्नत नियुक्तियां जोड़ी गईं। 2006 का अद्यतन 2006 के लिए, रेनियर को एक नए फ्रंट फासिया और थोड़ा बदले हुए इंस्ट्रूमेंट पैनल के साथ अद्यतन किया गया था। इसने अंतर्निहित कर्षण नियंत्रण के साथ मानक स्टैबिलीट्रैक नियंत्रण प्रणाली को जोड़ा। 2007 अंतिम मॉडल वर्ष 2007 में कोई बदलाव नहीं किया गया था। सेल्स रिकॉल 2012 में, जनरल मोटर्स ने यू. एस. और कनाडा में 258,000 से अधिक एस. यू. वी. को पावर विंडो और डोर लॉक स्विच में शॉर्ट-सर्किट को ठीक करने के लिए वापस बुलाया था जो आग का कारण बन सकते थे। इस रिकॉल में 2006 से 2007 मॉडल वर्षों तक शेवरले ट्रेलब्लेज़र, जीएमसी दूत, ब्यूक रेनियर, इसुजु एसेंडर और साब 9-7एक्स एसयूवी शामिल थे। एस. यू. वी. को 20 यू. एस. राज्यों, वाशिंगटन, डी. सी. और कनाडा में बेचा या पंजीकृत किया गया था, जहाँ सर्दियों में सड़कों को साफ करने के लिए नमक और अन्य रसायनों का उपयोग किया जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक रेनियर मध्यम आकार के खेल उपयोगिता वाहन ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन रियर-व्हील-ड्राइव वाहन 2003 में पेश की गई संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित मोटर वाहन