South Carolina Western Railway
दक्षिण कैरोलिना पश्चिमी रेलवे एक दक्षिणपूर्वी रेलमार्ग था जो 20वीं शताब्दी की शुरुआत में संचालित हुआ था। दक्षिण कैरोलिना पश्चिमी रेलवे को 1910 में दक्षिण कैरोलिना महासभा द्वारा चार्टर्ड किया गया था। इसने 1911 में दक्षिण कैरोलिना के मैकबी में सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड की मुख्य लाइन से फ्लोरेंस, दक्षिण कैरोलिना तक 38 मील की लाइन का निर्माण किया। डार्लिंगटन में दक्षिण कैरोलिना पश्चिमी रेलवे स्टेशन को उसी वर्ष पूरा किया गया था। अगले वर्ष, इसने हार्ट्सविले, दक्षिण कैरोलिना से समटर, दक्षिण कैरोलिना और लिडिया, दक्षिण कैरोलिना से टिममन्सविले, दक्षिण कैरोलिना तक लाइनों का निर्माण किया। 1914 में, ट्रैक को फ्लोरेंस दक्षिण-पूर्व से पोस्टन तक बढ़ाया गया था, जहाँ यह जॉर्जटाउन और पश्चिमी रेलरोड से जुड़ा था। साउथ कैरोलिना वेस्टर्न को 1914 में जॉर्जटाउन और वेस्टर्न रेलरोड, साउथ कैरोलिना वेस्टर्न एक्सटेंशन रेलवे और अन्य लगभग रेलरोड के साथ मिलाकर कैरोलिना, अटलांटिक और वेस्टर्न रेलवे बनाया गया था। कैरोलिना, अटलांटिक और पश्चिमी रेलवे 1915 में सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड का हिस्सा बन गया। मैकबी से पोस्टन तक का ट्रैक उनका हार्ट्सविले सबडिविजन बन गया और हार्ट्सविले से समटर तक का ट्रैक उनका समटर सबडिविजन बन गया। सीबोर्ड एयर लाइन ने भी 1950 के दशक में अपने परित्याग तक टिम्मन्सविले तक शाखा का संचालन जारी रखा। 1967 में, सीबोर्ड एयर लाइन (एस. ए. एल.) का अटलांटिक कोस्ट लाइन (ए. सी. एल.) के साथ विलय करके सीबोर्ड कोस्ट लाइन रेलरोड (एस. सी. एल.) बनाया गया। अटलांटिक तट रेखा ने हार्ट्सविले के लिए एक शाखा के साथ फ्लोरेंस से वेड्सबोरो तक एक पास की लाइन का संचालन किया। संयुक्त नेटवर्क में लाइनों को अलग करने के प्रयास में, एस. सी. एल. ने पूर्व एस. ए. एल. के उपसर्ग में एस अक्षर को जोड़ा, जिससे लाइन का उपसर्ग एस. जे. बन गया। यह इस लाइन के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण था क्योंकि लगभग समानांतर एसीएल मार्ग में उपसर्ग जे भी था (जो विलय के बाद ए. जे. बन गया)। विलय के बाद, कंपनी ने पूर्व-ए. सी. एल. मार्ग के पक्ष में हार्ट्सविले से फ्लोरेंस तक मूल दक्षिण कैरोलिना पश्चिमी रेलवे मार्ग को छोड़ दिया। सीबोर्ड कोस्ट लाइन ने पूर्व समटर शाखा को हार्ट्सविले उपखंड के हिस्से के रूप में नामित किया। आगे दक्षिण में, सीबोर्ड कोस्ट लाइन ने भी पैम्प्लिको से पोस्टन तक की लाइन को छोड़ दिया, फ्लोरेंस से पैम्प्लिको तक की शेष लाइन पैम्प्लिको सबडिविजन बन गई। पैम्प्लिको उपखंड को 1980 के दशक में छोड़ दिया गया था। 1980 के दशक में रॉबिन्सन से हार्ट्सविले तक ट्रैक का एक छोटा सा हिस्सा भी छोड़ दिया गया था। बिशपविल से समटर तक का ट्रैक 1982 में छोड़ दिया गया था। 1980 में, सीबोर्ड कोस्ट लाइन की मूल कंपनी का विलय चेसी सिस्टम में हो गया, जिससे सी. एस. एक्स. निगम का निर्माण हुआ। सी. एस. एक्स. निगम ने शुरू में 1986 तक चेसी और सीबोर्ड सिस्टम को अलग से संचालित किया, जब उन्हें सी. एस. एक्स. परिवहन में विलय कर दिया गया। सी. एस. एक्स. ने 1 दिसंबर, 1987 को हार्ट्सविले से बिशपविले तक के शेष ट्रैक को साउथ कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड को बेच दिया। ट्रैक अभी भी मैकबी से एच. बी. रॉबिन्सन न्यूक्लियर जनरेटिंग स्टेशन तक है, जो सी. एस. एक्स. का रॉबिन्सन स्पर है। ऐतिहासिक स्टेशन संदर्भ दक्षिण कैरोलिना रेलरोड्स सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड 1910 में स्थापित सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड रेलवे कंपनियों के पूर्ववर्ती 1910 में स्थापित अमेरिकी कंपनियां 1914 में रेलवे कंपनियों को विघटित कर दिया गया