Neuwied–Koblenz railway
कोब्लेंज़-न्यूवीड रेलवे जर्मनी के राइनलैंड-पैलेटिनेट राज्य में एक दो-पटरियों वाली, विद्युतीकृत मुख्य लाइन रेलवे है। यह राइट (पूर्व) राइन लाइन पर न्यूवीड स्टेशन को कोब्लेंज़ हौप्टबाहनहोफ (केंद्रीय स्टेशन) के प्रमुख रेलवे जंक्शन और लेफ्ट (पश्चिम) राइन और मोसेल लाइनों से जोड़ता है। रेलवे लाइन और क्राउन प्रिंस विलियम ब्रिज का निर्माण प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सैन्य और रणनीतिक कारणों से प्रशिया राज्य रेलवे द्वारा किया गया था और 15 अगस्त 1918 को खोला गया था। उसी समय रेमागेन में लुडेनडॉर्फ पुल भी बनाया गया था, जो अहर घाटी रेलवे और रुडेशेम में हिंडेनबर्ग पुल से जुड़ा था, साथ ही नाहे घाटी रेलवे से जुड़ा था। 15 सितंबर 1935 को, उर्मिट्ज़ राइनब्रुक पड़ाव खोला गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में 9 मार्च 1945 को जर्मन अग्रदूतों द्वारा लाइन के विध्वंस द्वारा लाइन को सेवा से बाहर कर दिया गया था और पुनर्निर्माण 1954 तक पूरा नहीं हुआ था। बस दो साल बाद, पुल आग से क्षतिग्रस्त हो गया था, जिसकी मरम्मत मई 1957 तक चली थी। 22 सितंबर 1962 को, पुल फिर से पूरी तरह से कार्यात्मक हो गया, दो पटरियों के साथ, ऊपर के तार के साथ उन्नत और विद्युतीकृत किया गया। ब्रेक्सबाख वैली रेलवे और वेस्टरवाल्ड से बेहतर संपर्क के लिए, एंगर्स स्टेशन की ओर दक्षिण की ओर चलने वाली दाहिने किनारे की लाइन को जोड़ने के लिए एक एकल ट्रैक वक्र बनाया गया था, लेकिन इसे कभी भी चालू नहीं किया गया था। 1987 में, उर्मिट्ज़ राइनब्रुक पड़ाव को बंद कर दिया गया था। 2005 में पुल के नवीनीकरण के बाद, 28 मई 2006 को पड़ाव को फिर से खोल दिया गया था। मार्ग लाइन दो ट्रैक लाइन के रूप में उत्तर से दृष्टिकोण पर न्यूवीड स्टेशन में राइट राइन लाइन से शाखाएँ हैं; शाखा एक उड़ान जंक्शन है। न्यूवीड राइनब्रुक में वर्तमान क्रॉसओवर पहले एंगर्स स्टेशन और ब्रेक्सबैक वैली रेलवे को जोड़ने वाली लाइन के जंक्शन का स्थान था। उर्मिट्ज़ राइनब्रुक पड़ाव उर्मिट्ज़ रेलवे पुल के अंत के तुरंत पश्चिम में है। इसके बाद लाइन न्यूवीड बेसिन के माध्यम से एक तटबंध पर चलती है और ए 48 ऑटोबान को पार करती है। केसेलहेम जंक्शन पर, एक एकल ट्रैक लाइन लाइन के पूर्वी तरफ चलने के लिए निकलती है और लेफ्ट राइन लाइन के पूर्वी तरफ जारी रहती है, जिसे यह कोब्लेंज़-बुबेनहेम में कोब्लेंज़ उत्तर औद्योगिक क्षेत्र में मिलाती है। कोब्लेंज़-लुत्ज़ेल स्टेशन के उत्तरी ट्रैक क्षेत्र में, कोब्लेंज़ राइन बंदरगाह के बंदरगाह रेलवे से एक कनेक्शन है। यह लाइन पहली बार लेफ्ट राइन लाइन को पार करती है और पश्चिम में कोब्लेंज़-लुत्ज़ेल स्टेशन के उत्तरी ट्रैक क्षेत्र से होकर चलती है और लेफ्ट राइन लाइन के समानांतर चलती है और कोब्लेंज़-लुत्ज़ेल स्टेशन और मोसेल रेलवे पुल के माध्यम से जारी रहती है, जिसे 1927 में चार पटरियों को समायोजित करने के लिए चौड़ा किया गया था। रेनिश रेलवे के पूर्व कोब्लेंज़ स्टेशन के स्थान पर, लाइन शाखाएँ हैं। दो पटरियाँ पूर्व कोब्लेंज़ मोसेल फ्रेट यार्ड के दाईं ओर एक बड़े वक्र पर चलती हैं और एक पटरियाँ कोब्लेंज़-स्टैडमिट स्टेशन से कोब्लेंज़ हॉप्टबाहनहोफ़ तक लेफ्ट राइन लाइन के समानांतर चलती हैं। दिसंबर 2010 तक इस लाइन पर एकमात्र यात्री सेवा एक स्थानीय ट्रेन लाइन थी। यह कोलोन हौप्टबाहनहोफ और कोब्लेंज़ हौप्टबाहनहोफ के बीच घंटे में चलता है, कुछ रोमर्सकिर्चेन स्टेशन या मोनचेंग्लैडबैक हौप्टबाहनहोफ से शुरू होता है, और न्यूवीड स्टेशन पर राइट राइन लाइन से निकलता है। लाइन पर पहला पड़ाव उर्मिट्ज़ राइनब्रुक पड़ाव पर है, जहाँ लाइन पहले ही राइन के बाएँ (पश्चिमी) तट तक पहुँच चुकी है। आरई 8 राइन-अर्फ्ट-एक्सप्रेस कोब्लेंज़-लुत्ज़ेल और कोब्लेंज़ स्टैडमिट स्टेशनों के पश्चिमी प्लेटफार्मों पर रुकती है। 12 दिसंबर 2010 को समय सारिणी में बदलाव के बाद से, रीजनलबाहन आर. बी. 10 सेवा (रींगौलिनी) भी वी. आई. ए. एस. कंपनी द्वारा प्रति घंटे संचालित की जाती है। यह सेवा पहले फ्रैंकफर्ट से वीसबाडेन और रुडेशेम एम राइन होते हुए कोब्लेंज़ तक चलती थी और अब इसे न्यूवीड तक बढ़ा दिया गया है। कोब्लेंज़ और न्यूवीड के बीच इसका एकमात्र पड़ाव कोब्लेंज़-स्टैडमिट में है। नोट्स बाहरी लिंक राइनलैंड-पैलेटिनेट रेलवे लाइनों में रेलवे लाइनें 1918 में खोली गईं जर्मनी में 1918 प्रतिष्ठान कोब्लेंज़ न्यूवीड (जिला) में परिवहन