Zaragoza tram
ज़ारागोज़ा ट्राम () स्पेन के ज़ारागोज़ा शहर में एक ट्राम प्रणाली है, जो अरागोन के स्वायत्त समुदाय की राजधानी है। इसमें लाइन 1 नामक एक लाइन है और इसे दूसरी और तीसरी लाइन के साथ विस्तारित किए जाने की उम्मीद थी, लेकिन परियोजना को रद्द कर दिया गया था और अब इसे ठीक करने की योजना बनाई जा रही है। 1885 में, पहली पशु कर्षण ट्राम लाइन स्थापित की गई थी। 1902 में, ज़ारागोज़ा में पाँच मुख्य लाइनें और एक माध्यमिक लाइन थी। उसी वर्ष एक लाइन का विद्युतीकरण किया गया। नेटवर्क पूरे शहर में एक रेडियल रूप में तेजी से विस्तार कर रहा था, जिसमें वर्तमान स्पेन वर्ग केंद्र के रूप में था। 1950 का दशक ज़ारागोज़ा ट्राम का शिखर था। 1960 के दशक से, बहुत कम या बिना किसी निवेश के ट्राम प्रणाली में गिरावट आई और धीरे-धीरे बस संचालन में परिवर्तित कर दिया गया 23 जनवरी 1976 को, अंतिम ज़ारागोज़ा ट्राम लाइन (पार्क-सैन जोस) गायब हो गई और कंपनी ने अपना नाम बदलकर ट्रांसपोर्टेस अर्बनोस डी ज़ारागोज़ा (ज़ारागोज़ा की शहरी परिवहन कंपनी) कर लिया। 10 जून 2009 को, तुज्जा, सीएएफ, एफसीसी कंस्ट्रुसिओन, एसियोना, इबरकाजा और कन्सेशिया के ट्राजा संघ ने नए ट्रामवे के निर्माण के लिए चुना। 19 अप्रैल 2011 को, लाइन 1 का चरण 1 खोला गया। नई ट्राम लाइन 1 का चरण 2 का काम 2013 के मध्य में पूरा होने के लिए शुरू हुआ। दो और लाइनें प्रस्तावित हैंः लाइन 2 (लास फ्यूएंटेस-डेलिसियास) लाइन 3 (ला जोटा-टोरेरो) नेटवर्क लाइन 1 (वाल्डेस्पार्टेरा-पार्क गोया) प्रारंभिक उत्तर-दक्षिण लाइन में दो को छोड़कर साइड प्लेटफार्मों के साथ 25 स्टॉप हैं। लगातार ठहरावों के बीच की औसत दूरी लगभग 500 मीटर है, जो कुल 12.8 किमी लाइन की लंबाई जोड़ती है, जो 19 किमी/घंटा की औसत वाणिज्यिक गति से संचालित होती है, जिसमें 40 मिनट की अंत-से-अंत यात्रा का समय, एकेडेमिया जनरल मिलिटार-प्लाजा डी एस्पाना (स्पेन स्क्वायर) की यात्रा के लिए 19 मिनट और प्लाजा डी एस्पाना से प्लाजा सिनेमा पैराडिसो (वाल्डेस्पार्टेरा) तक 21 मिनट का समय लगता है। निर्माण कार्य 18 अगस्त, 2009 को शुरू हुआ और दो चरणों में चार साल तक चलने का अनुमान थाः चरण 1 (2009-2011): वाल्डेस्पार्टेरा पड़ोस और प्लाजा डी बेसिलियो पैराइसो के बीच का खंड। 19 अप्रैल 2011 को खोला गया। चरण 2: (2011-2013): प्लाजा डी बेसिलियो पैराइसो और एकेडेमिया जनरल मिलिट्री के बीच का खंड। अनुमानित निवेश 400 मिलियन यूरो हैः पटरियों और विद्युत प्रणाली का निर्माण 202 मिलियन रोलिंग स्टॉक की खरीदः 82 मिलियन डिपो का निर्माणः 37 मिलियन निजी निवेश निजी सुविधाओं को बढ़ाने के कार्यों के कारणः 55 मिलियन ट्रैफिक लाइट सिस्टम एकीकरण और अन्य खर्चः 25 मिलियन परियोजना में अपेक्षित यातायात प्रति दिन लगभग 100,000 यात्री है, जिसकी औसत दर 0.75 यूरो प्रति यात्री है। 2018 में, इस लाइन ने 27.8 लाख यात्रियों को सेवा प्रदान की। रोलिंग स्टॉक 21 सी. ए. एफ. उरबोस 3 ट्राम लंबे, विस्तार योग्य, चौड़ाई और ऊंचाई हैं। इनकी क्षमता 200 लोगों की है, जिसमें 54 लोग बैठ सकते हैं और 146 खड़े हो सकते हैं (3.5 व्यक्ति प्रति वर्ग मीटर)। ट्राम ज्यादातर पारंपरिक कैटेनरी का उपयोग करते हैं, लेकिन ऐतिहासिक शहर के केंद्र में (प्लाजा पैरासो और रोमन दीवार के बीच) वे संग्रहीत ब्रेकिंग ऊर्जा का उपयोग करते हैं और अतिरिक्त रूप से, एसीआर प्रणाली की बदौलत ठहराव के दौरान बिजली प्राप्त करते हैं। इस प्रकार ऐतिहासिक क्षेत्र में कोई ऊपरी तार मौजूद नहीं हैं। भविष्य में एक दूसरी लाइन के विस्तार की योजना बनाई गई है, जिसमें विलानुएवा डी गलेगो के लिए ट्राम ट्रेन संचालन के लिए मौजूदा सेर्कानियास ज़ारागोज़ा ट्रैक का उपयोग किया गया है। नेटवर्क मानचित्र संदर्भ बाहरी लिंक परियोजना वेब, ज़ारागोज़ा टाउन हॉल (स्पेनिश में) स्पेन में ट्राम परिवहन ज़ारागोज़ा ज़ारागोज़ा में परिवहन