Ebbw Vale Steelworks
ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल स्टीलवर्क्स ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल, साउथ वेल्स में स्थित एक एकीकृत स्टील मिल थी। 1790 से विकसित, 1930 के दशक के अंत तक यह यूरोप की सबसे बड़ी इस्पात मिल बन गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसका राष्ट्रीयकरण किया गया था। जैसे-जैसे इस्पात उद्योग थोक हैंडलिंग में बदल गया, 1970 के दशक में लोहा और इस्पात का निर्माण बंद कर दिया गया, और साइट को एक विशेष टिनप्लेट कार्यों के रूप में पुनर्विकसित किया गया। इसे 2002 में कोरस द्वारा बंद कर दिया गया था, लेकिन ब्लेनाउ ग्वेंट काउंसिल और वेल्श सरकार के बीच एक संयुक्त साझेदारी में इसका पुनर्विकास किया जा रहा है। 1700 के दशक के मध्य से अंत तक, एब्ब्व फावर नदी की खड़ी-तरफा जंगली घाटी में लगभग 120 की आबादी थी, जो घाटी में किसानों के रूप में काम करते थे। 1789 में, वाल्टर वॉटकिंस क्रिकहोवेल के पास ग्लेंग्रनी में एक फोर्ज के मालिक थे, जिसमें क्लाइडेच आयरनवर्क्स से पिग आयरन की पर्याप्त आपूर्ति का अभाव था। दो व्यावसायिक भागीदारों, उनके दामाद चार्ल्स क्रैक्रॉफ्ट और मरथिर टायडफिल में पेनीडारेन आयरनवर्क्स के आयरन मास्टर जेरेमिया होमफ्रे के साथ समझौते में, वॉटकिंस ने जॉन माइल्स से एबेरेस्ट्रथ के पैरिश में पेन वाई के फार्म में जमीन पट्टे पर ली। साउथ वेल्स कोयला क्षेत्र के उत्तरी छोर पर स्थित और ई. बी. बी. डब्ल्यू. नदी के बगल में स्थित, उनके पास बुनियादी लोहा बनाने की सामग्री तक आसान पहुंच थीः कोयला और लौह अयस्क 'पैच' काम करने और स्थानीय बहाव और स्तरों, साथ ही नदी से पानी और बिजली द्वारा प्राप्त किया जाता था। चूना पत्थर को लगभग चार मील दूर लेनली क्वारीज से खच्चर ट्रेन द्वारा ले जाया जाना था। साझेदारी ने पहाड़ी के सामने एक ब्लास्ट फर्नेस और कास्टिंग शॉप का निर्माण किया, जिससे प्रति सप्ताह 25 टन पिग आयरन का साप्ताहिक उत्पादन हुआ। स्थानीय लोगों द्वारा खेती की बस्ती के नाम पर "पेन वाई के" कहा जाने वाला, भागीदारों ने नदी का नाम एब्ब्व वेल फर्नेस कंपनी लिमिटेड (ईवीसी) बनाने के लिए अपनाया, इसलिए कार्यों और विकासशील बस्ती दोनों का नाम रखा गया। 1793 में होमफ्रे ने ब्रिस्टल स्थित क्वेकर परिवार हारफोर्ड की मदद से अपने सहयोगियों को खरीदा, जिन्होंने 1796 में पूर्ण स्वामित्व लेने के लिए खुद होमफ्रे को खरीदा। 19वीं शताब्दी की शुरुआत में इस पौधे को एक विशेषज्ञ जाली के रूप में विकसित किया गया था। लोहे की अतिरिक्त आपूर्ति की आवश्यकता के कारण, कंपनी, जो अब हारफोर्ड परिवार के ट्रस्ट के स्वामित्व में है, ने सरहोवी आयरनवर्क्स और कोलियरी को खरीदा और एकीकृत किया। कंपनी ने तब चार नई गुंबद भट्टियों का निर्माण किया और भाप इंजन की शक्ति को जोड़ा। इसने कंपनी को 1857 में दुनिया की पहली लुढ़की हुई स्टील रेल पटरियों का उत्पादन करने की अनुमति दी, जिसके बाद अग्रणी लिवरपूल और मैनचेस्टर और स्टॉकटन और डार्लिंगटन रेलवे का निर्माण हुआ। परिवहन नई रेलवे लाइन अनुबंधों के लिए उत्पादन सुविधाओं में अतिरिक्त एकीकरण की आवश्यकता थी। 18वीं शताब्दी के अंत तक, कंपनी और ट्रेडेगर आयरन कंपनी दोनों को ऊपरी ई. बी. बी. डब्ल्यू. घाटी में विभिन्न लोहे के कारखानों से कच्चे माल और उत्पादों को न्यूपोर्ट डॉक्स तक ले जाने की आवश्यकता थी। विकासों में शामिल हैंः रस्सा रेलरोडः सरहोवी आयरनवर्क्स को एबब्व वेल में ब्यूफोर्ट आयरनवर्क्स से जोड़ने के लिए बनाया गया ट्रामवे, और दोनों को ट्रेविल में कई चूना पत्थर की खदानों से जोड़ता है। लानहिल्ड ट्रामरोडः क्रमलिन (निम्न स्तर) उत्तर से एब्ब्व वेल तक। सरहोवी ट्रामरोडः न्यूपोर्ट से क्रमलिन (निम्न स्तर)। 1805 तक, ट्रेडेगर आयरन कंपनी और मॉनमाउथशायर कैनाल कंपनी द्वारा संयुक्त रूप से न्यूपोर्ट डॉक्स तक कोयला और लौह अयस्क के परिवहन के लिए ट्राम लाइन का एक हिस्सा बिछाया गया था। घोड़ों की टीमों द्वारा खींचे जाने पर, 1829 में मुख्य अभियंता थॉमस एलिस को स्टीफेंसन कंपनी से भाप इंजन खरीदने के लिए अधिकृत किया गया था। ट्रेडेगर वर्क्स में निर्मित, इसने 17 दिसंबर 1829 को अपनी पहली यात्रा की। 1923 में समूहीकृत होने पर, ये सभी रेलवे लाइनें ग्रेट वेस्टर्न रेलवे की ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल लाइन का हिस्सा बन गईं, जो अब ट्रांसपोर्ट फॉर वेल्स द्वारा केवल यात्री सेवा के रूप में संचालित की जाती हैं। नए मालिक और विस्तार संयुक्त राज्य अमेरिका में कुछ व्यावसायिक विफलताओं के बाद, 1844 में हार्डफोर्ड के पारिवारिक ट्रस्ट ने अपने कार्यों को भागीदार अब्राहम डार्बी, हेनरी डिकेंसन, जोसेफ रॉबिन्सन और कोलब्रुकडेल के जे टोथिल को बेच दिया, जिसमें भागीदार थॉमस ब्राउन नामित प्रबंध निदेशक थे। इस परिवर्तन ने अधिग्रहण के माध्यम से विस्तार की अवधि शुरू की, जिसमें शामिल हैंः लॉर्ड लानोवर से विक्टोरिया आयरनवर्क्स की तीन ब्लास्ट फर्नेस, जो मूल रूप से मॉनमाउथशायर आयरन एंड कोल कंपनी एबर्साइचन आयरनवर्क्स के लिए बनाई गई थी, जिसमें पोंटीपूल में छह ब्लास्ट फर्नेस उत्पादन सुविधाएं शामिल थीं, जिसमें चार फर्नेस, एक फोर्ज, टिनप्लेट वर्क और कोयला कोलियरी शामिल थे। ब्रेंडन हिल्स, समरसेट, बिलबाओ, स्पेन और फॉरेस्ट ऑफ डीन, ग्लूस्टरशायर में लौह अयस्क क्षेत्र 1850 में, कंपनी के रसायनज्ञ जॉर्ज पैरी ने ब्लास्ट फर्नेस अभ्यास में एक बड़ी अर्थव्यवस्था हासिल की, जो ब्लास्ट फर्नेस पर कप और शंकु को सफलतापूर्वक अपनाने वाले पहले व्यक्ति बन गए। इसके बाद उन्होंने लोहे को इस्पात में बदलने के लिए प्रयोग किए, लेकिन कंपनी को अंततः हेनरी बेसेमर की पेटेंट प्रक्रिया को अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1863 तक, कंपनी प्रति वर्ष 100,000 टन रेल और मर्चेंट बार का उत्पादन कर रही थी, जिसमें 19 ब्लास्ट फर्नेस, 192 पुडिंग फर्नेस और 99 हीटिंग फर्नेस शामिल थे, जो एबब्यू वेल, सिरहोवी, विक्टोरिया, एबर्सिकन, पोंटीपूल और एबरकार्न में स्थित थे। न्यूपोर्ट डॉक्स में छह घाट, डीन के जंगल में हेमेटाइट खदान और ब्रेंडन हिल्स और स्पेन में स्पेथिक लौह अयस्क खदानें भी थीं। Ebbw Vale स्टील, आयरन एंड कोल कंपनी जून 1868 में, डार्बी ने साझेदारी को एक सीमित कंपनी, Ebbw Vale स्टील, आयरन एंड कोल कंपनी (EVSICC) में बदल दिया, जिसका मुख्यालय मैनचेस्टर में था। कैपिटल इंजेक्शन ने दुनिया के सबसे शक्तिशाली ब्लोइंग इंजन में निवेश की अनुमति दी, जिससे चार ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल भट्टियों, नई रोलिंग मिलों और एक बेसेमर कनवर्टर की दुकान की सेवा की जा सके, जिसने उच्च कार्बन स्पीगल-आइजन (मिरर आयरन) सहित पहले स्टील के सिल्लों का उत्पादन किया। 1930 के दशक के पुनर्विकास 1929 तक, निवेश की कमी के कारण नए ऑर्डरों की संख्या कम हो गई थी। आने वाली आर्थिक मंदी के कारण काम बंद हो गए; इसके परिणामस्वरूप भारी अतिरेक हुआ, जिसमें अवशिष्ट बुनियादी ढांचे पर न्यूनतम रखरखाव लागू किया गया। 1934 तक, Ebbw Vale में बेरोजगारी 31,000 की आबादी में से 54 प्रतिशत थी। 1935 में, यू. के. सरकार ने ई. वी. एस. आई. सी. सी. के शेयरधारकों को टिन प्लेट निर्माता रिचर्ड ब्यूमोंट थॉमस को साइट बेचने के लिए मजबूर किया। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका से यूके की पहली निरंतर गर्म रोलिंग मिल आयात करने का फैसला किया, और इस तकनीक का उपयोग करके साइट को एक आधुनिक स्टीलवर्क में पूरी तरह से पुनर्विकसित किया। मिल द्वारा उत्पादित इस्पात की गुणवत्ता के कारण, थॉमस ने प्रभावी रूप से पूरे यूके इस्पात उद्योग का पुनर्विकास शुरू किया, जिसमें मिल बार, बिलेट और प्लेटों के बजाय गर्म लुढ़का हुआ कुंडल का उत्पादन करती थी। ढाई साल बाद, साइट पर उत्पादन फिर से शुरू हुआ। इसने पूर्व इस्पात श्रमिकों को घाटी में वापस आकर्षित किया, और 1948 तक यह संयंत्र यूरोप में सबसे बड़ा था, जो सालाना 600,000 टन लुढ़का हुआ इस्पात का उत्पादन करता था। मानव शक्ति की कमी ने युद्ध के बाद तबाह हुए यूरोप और ब्रिटिश साम्राज्य से प्रवासी श्रमिकों को आकर्षित किया। द्वितीय विश्व युद्ध स्टील के कार्यों के अंदर अधिकांश व्यवसायों को आरक्षित व्यापार माना जाता था, इसलिए कर्मचारी द्वितीय विश्व युद्ध की सैन्य सेवा के लिए अनिवार्य कॉल-अप से बाहर निकलने में सक्षम थे। हालाँकि, कई पुरुषों ने भर्ती होने का फैसला किया, जिसके परिणामस्वरूप पहली बार महिलाओं द्वारा पूरे युद्ध में कुछ व्यवसाय किए गए। संयंत्र ने एक से अधिक अवसरों पर जर्मन लूफ़्टवाफे बमवर्षकों का विशेष ध्यान आकर्षित किया, लेकिन गहरी घाटी में बमबारी करना मुश्किल साबित हुआ और संयंत्र बच गया। 1948 में, देश की दो सबसे बड़ी इस्पात कंपनियों-रिचर्ड थॉमस, जिनके एब्ब्व वेल, ग्लूसेस्टर और फॉरेस्ट ऑफ डीन में संयंत्र थे, और बाल्डविन्स, स्टॉरपोर्ट और साउथ वेल्स में संयंत्रों के साथ-विलय के लिए सहमत हुए। नई कंपनी, रिचर्ड थॉमस एंड बाल्डविन्स (आरटीबी), मात्रा के हिसाब से ब्रिटेन की सबसे बड़ी इस्पात निर्माता बन गई। 1948 में, आर. टी. बी. ने अपने ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल टिनप्लेट कार्यों में पहली निरंतर टिनिंग लाइन पेश की। 1951 में, आर. टी. बी. का राष्ट्रीयकरण किया गया और इसे ग्रेट ब्रिटेन के लौह और इस्पात निगम के तहत रखा गया। 1953 में रूढ़िवादी शासन के तहत, यह निजीकरण की तैयारी में आयरन एंड स्टील होल्डिंग एंड रियलाइजेशन एजेंसी के पास चला गया। हालाँकि, इसके आकार-यह ब्रिटेन की सबसे बड़ी इस्पात कंपनी थी-ने इसकी बिक्री को रोक दिया। यह तब भी सार्वजनिक स्वामित्व में था जब 1967 में ब्रिटिश स्टील कॉर्पोरेशन के तहत उद्योग का फिर से राष्ट्रीयकरण किया गया था। ब्रिटिश स्टील 1967 में ब्रिटिश स्टील के हिस्से के रूप में स्टीलवर्क्स का राष्ट्रीयकरण किया गया था, जो लानवर्न और पोर्ट टैलबोट स्टीलवर्क्स के साथ साउथ वेल्स समूह का हिस्सा बन गया था। इस समय तक, Ebbw Vale और उसके आसपास के कार्यों में 14,500 लोग कार्यरत थे। स्थल के लिए मूल विकल्प लौह अयस्क और कोयला दोनों के साथ इसके सह-स्थान के कारण था। हालाँकि, 1970 के दशक तक उद्योग विशाल मात्रा में बदल गया था, जिसमें विशाल खदानों और गड्ढों से आपूर्ति की गई थी। यदि संयंत्र इनसे दूर थे, तो उन्हें गहरे पानी के बंदरगाहों जैसी परिवहन सुविधाओं को संभालने वाली थोक सामग्री तक पहुंच की आवश्यकता थी। Ebbw Vale न तो इतने विशाल गड्ढों के पास स्थित था, न ही थोक शिपिंग सुविधाएं। जब ब्रिटिश स्टील ने साउथ वेल्स के लिए अपनी 10 साल की एकीकृत उत्पादन योजना की घोषणा की, तो उसने ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल में लोहा और इस्पात बनाने के कार्यों को रोकने और एक विशेषज्ञ टिनप्लेट निर्माता के रूप में साइट का पुनर्विकास करने का प्रस्ताव रखा। मार्च 1972 में कोक ओवन के बंद होने से 19वीं शताब्दी के "ड्रिल ग्राउंड" टिप को हटाने का काम शुरू हो गया, जिसमें 500,000 टन अपशिष्ट सामग्री थी। एक बार अपशिष्ट हटाने का काम पूरा हो जाने के बाद, साइट को फिर से भर दिया गया, जिससे कोल्ड रोलिंग मिल को बढ़ाया जा सका। यह अब एक नए टिनप्लेट परिसर में लुढ़का हुआ इस्पात की पर्याप्त क्षमता की आपूर्ति करने में सक्षम था, जिसका विकास 1974 में एक नवनिर्मित हाइड्रोक्लोरिक एसिड अचार लाइन के चालू होने के साथ शुरू हुआ था। विकासशील टिनप्लेट संयंत्र में कर्मचारियों को फिर से तैनात करने के साथ, 17 जुलाई 1975 को कनवर्टर की दुकान और सभी शेष ब्लास्ट फर्नेस दोनों बंद हो गईं, जिससे 16,916,523 टन लोहे का उत्पादन हुआ। निरंतर गर्म पट्टी मिल ने 29 सितंबर 1977 को परिचालन बंद कर दिया, 1937 में चालू होने के बाद से 23 मिलियन टन इस्पात लुढ़का। 24 मिलियन टन स्टील के स्लैब के बाद, अंतिम कास्ट मई 1978 में खुले चूल्हे विभाग में बनाया गया था। इन संयंत्रों को ध्वस्त करने और साफ करने से टिनप्लेट के दूसरे चरण का काम शुरू हो गया। इसमें एक अपशिष्ट संयंत्र, एकल स्टैक एनीलिंग लाइन, दो इलेक्ट्रोलाइटिक टिनिंग लाइनें (ई. टी. एल.), एक सफाई लाइन और एक हेल्डन शियर्स संयंत्र का नया निर्माण शामिल था। 57 मिलियन पाउंड की लागत के साथ, संयंत्र को आधिकारिक तौर पर जून 1978 में खाद्य विनिर्माण संघ के अध्यक्ष डेरेक हॉर्नबी द्वारा खोला गया था। मूल योजना में यह परिकल्पना की गई थी कि उत्पादन को फिर से दोगुना करने के लिए तीसरे चरण का निर्माण किया जाएगा, लेकिन सरकार ने इन योजनाओं को अधिकृत नहीं किया। Ebbw Vale गार्डन फेस्टिवल 1981 तक, पूर्व लोहे और इस्पात संयंत्रों का विध्वंस और निकासी पूरी हो गई थी, और अवशिष्ट टिनप्लेट कार्यों की दक्षिणी सीमा को अंदर की ओर ले जाया गया था। यह साइट के इस हिस्से पर था कि ब्लेनाउ ग्वेंट बरो काउंसिल ने 1992 के राष्ट्रीय उद्यान महोत्सव के लिए एक बोली को मंजूरी दी, जिसे नवंबर 1988 में परिषद और साइट को प्रदान किया गया था। इसे गार्डन फेस्टिवल वेल्स के रूप में बिल किया गया था और इसने साउथ वेल्स में 20 लाख से अधिक आगंतुकों को आकर्षित किया। 6 अक्टूबर 1999 को डच स्टील कंपनी कोनिन्क्लिज्के हूगोवेन्स और ब्रिटिश स्टील के बीच एक नई कंपनी कोरस बनाने के लिए विलय की घोषणा की गई थी। हालांकि पिछले दो दशकों से ईबीडब्ल्यू वेल स्थल पर निवेश जारी था, नंबर 2 ईटीएल को 1995 में बंद कर दिया गया था, और योजना के अनुसार पुनर्विकसित होने के बजाय नंबर 1 ईटीएल के लिए पुर्जों का स्रोत बन गया था। इस्पात उत्पादन क्षमता यूरोप में आवश्यक बाजार से अधिक थी, इसलिए विलय की आवश्यकता थी, जिसके परिणामस्वरूप नई एकीकृत कंपनी में क्षमता बंद हो जाएगी। टिनप्लेट की बहुत अधिक खपत के नए विस्तारित एशियाई बाजार में जाने के साथ, 1 फरवरी 2001 को कोरस ने ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल साइट को पूरी तरह से बंद करने की घोषणा की, और इसके परिणामस्वरूप 780 नौकरियों का नुकसान हुआ। संयंत्र ने एक बंद करने की प्रक्रिया शुरू की, जिसमें संयंत्र के भीतर कई लाइनों को पैक किया गया और कोरस कंपनी (लानेली के पास ट्रॉस्ट्रे और नीदरलैंड में आईजेमुइडेन) में अन्य स्थलों पर ले जाया गया, जबकि अन्य संयंत्रों को एक पैकेज के रूप में बेचा गया। जुलाई 2002 में, ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल स्टील कार्य स्थल बंद हो गया; एक कंकाल कर्मचारी ने शेष बेचे गए संयंत्रों का पुनर्निर्माण किया और दिसंबर 2002 तक अवशिष्ट तैयार उत्पाद की शिपिंग को संभाला। पुनर्विकास 2002 में, स्कॉटिश साइट मंजूरी और विध्वंस ठेकेदार मॉर्टन ने भविष्य के विकास के लिए साइट की भूमि की जरूरतों का आकलन किया। विध्वंस अगस्त में शुरू हुआ, और लगभग पाँच वर्षों की अवधि में भूमि को ठीक किया गया। 2005 में, कोरस ने साइट को ब्लेनाउ ग्वेंट काउंसिल को बेच दिया। 2007 में, परिषद और वेल्श सरकार द्वारा संयुक्त रूप से 350 मिलियन पाउंड की पुनर्जनन परियोजना की घोषणा की गई थी। आवास, खुदरा, कार्यालय, आर्द्रभूमि और एक शिक्षण परिसर सहित मिश्रित उपयोग पुनर्विकास के लिए रूपरेखा योजना की अनुमति दी गई थी। परिषद ने शहर के करीब 15 मिलियन पाउंड की शहरी गाँव योजना के विकास का प्रस्ताव रखा, जिसमें एक नया रेलवे स्टेशन होगा और मुख्य शहर तक पहुँच बढ़ेगी। योजना का पहला भाग, यसबीटी एन्यूरिन बेवन, 2010 में खोला गया; यह वेल्स का पहला पूर्ण-व्यक्तिगत-बिस्तर वाला अस्पताल था, जिसका नाम राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा के संस्थापक एन्यूरिन बेवन के नाम पर रखा गया था। स्टीलवर्क्स जनरल ऑफिस अक्टूबर 2011 में, ग्रेड II सूचीबद्ध पूर्व स्टीलवर्क्स जनरल ऑफिस को 12 मिलियन पाउंड के रिफिट के बाद फिर से खोल दिया गया था। मूल रूप से 1915-1916 में निर्मित, उन्हें एक आगंतुक केंद्र और संग्रह के रूप में पुनर्विकसित किया गया था। मूल इमारत में अब ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल स्टीलवर्क्स आर्काइव ट्रस्ट है, जो एक स्वैच्छिक संगठन है जो ई. बी. बी. डब्ल्यू. वेल में इस्पात बनाने का एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड रखता है, और एक "4डी" इमर्सिव सिनेमा है। एक नवनिर्मित विंग में ग्वेंट अभिलेखागार है, जिसे क्यूम्ब्रान से स्थानांतरित कर दिया गया था, जो 12 वीं शताब्दी के हजारों दस्तावेजों को रखने के लिए शेल्विंग प्रदान करता है। महामहिम महारानी एलिजाबेथ द्वितीय ने ड्यूक ऑफ एडिनबर्ग के साथ 3 मई 2012 को अपनी हीरक जयंती यात्रा के हिस्से के रूप में आधिकारिक तौर पर सामान्य कार्यालयों का उद्घाटन किया। संदर्भ बाहरी लिंक TheWorksEbbwVale.co.uk ब्लेनौ ग्वेंट काउंसिल में इतिहास Ebbw Vale स्टीलवर्क्स @ग्रेस गाइड आयरनवर्क्स और स्टीलवर्क्स वेल्स में इमारतें और संरचनाएं ब्लेनौ ग्वेंट इतिहास मॉनमाउथशायर का इतिहास वेल्स में 1789 प्रतिष्ठान 2002 वेल्स स्टीलवर्क्स में विघटन