Arizona and California Railroad
एरिजोना और कैलिफोर्निया रेलरोड एक तृतीय श्रेणी की छोटी लाइन रेलरोड है जो एचीसन, टोपेका और सांता फ़े रेलवे (ए. टी. एस. एफ.) का एक उपखंड था। ए. आर. जेड. सी. ने 9 मई, 1991 को परिचालन शुरू किया, जब पार्कसियर्रा रेलग्रुप के डेविड पार्किंसन ने सांता फ़े रेलवे से लाइन खरीदी। पार्कसियर्रा रेलग्रुप को जनवरी 2002 में शॉर्टलाइन रेल होल्डिंग कंपनी रेलअमेरिका द्वारा खरीदा गया था। जेनेसी एंड व्योमिंग शॉर्टलाइन रेलरोड होल्डिंग कंपनी ने दिसंबर 2012 में रेलअमेरिका को खरीद लिया। ए. आर. जेड. सी. की मुख्य वस्तुएँ पेट्रोलियम गैस, इस्पात और लकड़ी हैं; रेल मार्ग पर प्रति वर्ष लगभग 12,000 कारें भरी जाती हैं। कैडिज, कैलिफोर्निया में मार्ग, रेल मार्ग बी. एन. एस. एफ. रेलवे के साथ आदान-प्रदान में शुरू होता है और दक्षिण-पूर्व में मोजावे रेगिस्तान से चावल तक जारी रहता है, फिर पूर्व में पार्कर, एरिज़ोना में कोलोराडो नदी एरिज़ोना/कैलिफोर्निया राज्य लाइन को पार करने के लिए। रेलमार्ग दक्षिण-पूर्व में विक्सबर्ग के पास होप तक और फिर उत्तर-पूर्व में मैथी (विकेनबर्ग, एरिज़ोना के पास) तक जारी है। मैथी में, ए. आर. जेड. सी. के पास उत्तर-दक्षिण बी. एन. एस. एफ. लाइन पर ट्रैक अधिकार हैं जो फीनिक्स को विलियम्स में बी. एन. एस. एफ. की मुख्य लाइन से जोड़ता है। इसकी एक शाखा भी थी जो राइस साउथ से ब्लाइथ के माध्यम से चलती है, जो रिप्ले में समाप्त होती है। एरिजोना और कैलिफोर्निया ट्रैक पर काम करते हैं, जिसमें निम्नलिखित खंड शामिल हैंः कैडिज, सीए (बीएनएसएफ इंटरचेंज) और मैथी, एजेड (बीएनएसएफ इंटरचेंज) के बीच मुख्य लाइन। राइस, सीए में रेलगाड़ियों के भंडारण के लिए स्पर, जो पहले परित्यक्त राइस-रिपली शाखा का हिस्सा था। यूटिंग में लूप, गुलाब एकड़ फ़ार्म्स के लोन कैक्टस अंडा फ़ार्म के लिए एज़ेड। मैथी, एज़ेड और फीनिक्स, एज़ेड (यूपी इंटरचेंज) के बीच बी. एन. एस. एफ. रेलवे पर पटरियों के अधिकार। इतिहास एरिजोना और कैलिफोर्निया रेलवे अब ए. आर. जेड. सी. द्वारा उपयोग की जाने वाली मुख्य लाइन का निर्माण मूल रूप से 1903 और 1910 के बीच एरिजोना और कैलिफोर्निया रेलवे द्वारा किया गया था। ए एंड सी जंक्शन, एज़ेड और पार्कर के बीच की लाइन जून 1907 तक खोली गई। पार्कर के पास कोलोराडो नदी पुल जून 1908 में पूरा हुआ था और कैडिज, कैलिफोर्निया में ट्रैक कनेक्शन 10 जून, 1910 को बनाया गया था; कैडिज के लिए सेवा 1 जुलाई को शुरू हुई थी। 1909 में, एरिजोना और स्वानसी रेलरोड जो स्वानसी को बाउस से जोड़ता था, पूरा हो गया था। 22 नवंबर, 1921 को सांता फ़े के अधिकारियों को ले जा रही एक रेल मोटर कार विकेनबर्ग के उत्तर में पटरी से उतर गई, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई और चार घायल हो गए। अल्बुकर्क डिवीजन अधीक्षक विलियम मैथी के सम्मान में ए एंड सी जंक्शन का नाम बदलकर मैथी कर दिया गया। 1937 तक, लाइन पर कई दैनिक यात्री ट्रेनें थींः #170-117 और #118-181 फीनिक्स यूनियन स्टेशन और कैडिज के बीच दैनिक रूप से संचालित होती थीं, लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के कनेक्शन के साथ; मिश्रित ट्रेनें #210-233 और #234-209 फीनिक्स के मोबेस्ट यार्ड और पार्कर के बीच दैनिक रूप से संचालित होती थीं; और मिश्रित ट्रेनें #25 और #26 रविवार या सोमवार को छोड़कर दैनिक रूप से संचालित होती थीं, जो ब्लाइथ के लिए राइस से जुड़ती थीं। जून 1954 तक #170-117 और #118-181 ट्रेनों को सांता फ़े के एकमात्र एएलसीओ आरएस-2 द्वारा खींचा गया था, और इसके तुरंत बाद एक मोटर कार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था; ट्रेनों को 1 अक्टूबर, 1955 से प्रभावी रूप से बंद कर दिया गया था। 1914 में, कैलिफोर्निया दक्षिणी रेलमार्ग (बारस्टो और सैन डिएगो को जोड़ने वाले पहले के रेलमार्ग के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) को उस समय के ब्लीथ जंक्शन (अब राइस, कैलिफोर्निया) के नाम से जाने जाने वाले शहर से ब्लीथ तक बनाने के लिए शामिल किया गया था। पहला स्पाइक 23 अगस्त, 1915 को फ्लॉयड ब्राउन द्वारा मारा गया था। अंतरराज्यीय वाणिज्य आयोग ने 1915 में इस लाइन को देश में सबसे लंबी निर्मित लाइन बताया। ब्लाइथ के लिए पहली ट्रेन 8 अगस्त, 1916 को आई और शाखा को 1920 में रिप्ले तक बढ़ाया गया। सांता फ़े ने नवंबर 1921 में लाइन को पट्टे पर दिया और 1942 में अपना अधिग्रहण पूरा किया। सांता फ़े एजेंट रूबेन गोंजालेस के अनुसार, द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद ब्लाइथ यात्री सेवा समाप्त हो गई। 12 मार्च, 2009 को, राजस्व में गिरावट और पटरी की खराब संरचना का हवाला देते हुए, ए. आर. जेड. सी. ने सतह परिवहन बोर्ड को रिप्ले शाखा लाइन के पहले चार मील को छोड़कर सभी को छोड़ने के लिए याचिका दायर की। ए. आर. जेड. सी. ने अपनी याचिका में कहा कि 2007 के अंत से कोई भी ट्रेन लाइन के ऊपर से नहीं गुजरी है और शाखा लाइन की मरम्मत की लागत महत्वपूर्ण होगी। 30 जून, 2009 को सतह परिवहन बोर्ड ने ए. आर. जेड. सी. याचिका को मंजूरी दे दी। याचिका का विरोध करने के लिए गठित एक ब्लाइथ क्षेत्र समिति ने पाया था कि एक ग्राहक लाइन खरीदने के लिए तैयार है, जो इडाहो के बीजी एंड सीएम रेलरोड का मालिक है। 14 जनवरी, 2010 तक, सतह परिवहन बोर्ड ने रेलमार्ग के लिए वित्तीय सहायता के प्रस्ताव को समाप्त कर दिया। 2011 में चावल से पहले चार मील की दूरी पर रेल लाइन को समाप्त कर दिया गया था। एआरजेडसी के शुरुआती वर्षों के दौरान डीजल रोस्टर में पांच ई. एम. डी. जी. पी. 20, एक जी. पी. 38एसी, तीन जी. पी. 38एम. (पूर्व जी. पी. 40) और दो एम. पी. 15डीसी शामिल थे। रेलवे ने जी. पी. 20 को बदलने के लिए जी. पी. 30 और जी. पी. 35 का अधिग्रहण किया। मई 2001 में, रेल मार्ग को वी. एम. वी. पादुकाहबिल्ट से चार एस. डी. 45. एम. (दो पुनर्निर्मित एस. डी. 45 और दो पुनर्निर्मित एस. डी. 45-2 एस. डी. 40-2 विनिर्देशों और बड़े शीतलन प्रणालियों के साथ) प्राप्त हुए। 2022 में, रेल मार्ग को चार जीई सी 44-9 डब्ल्यू और एक जीई डैश 8-40 बी प्राप्त हुए जो अपने पुराने बेड़े ई. एम. डी. एस. डी. 40-2 और ई. एम. डी. एस. डी40एम-2 के स्थान पर थे। रेलवे के पास पच्चीस गुंडरसन डबल स्टैक कारों सहित मालवाहक कारों का स्वामित्व या पट्टे पर भी था, और उसके पास एक पूर्व सांता फ़े क्रेन है। रेलवे के पास पूर्व ग्रेट नॉर्दर्न एपेकुन्नी माउंटेन ऑब्जर्वेशन कार भी थी, जिसके बाद पूर्व सांता फ़े आधिकारिक कार नं। 58 जो कैलिफोर्निया के बारस्टो में पश्चिमी अमेरिका रेलरोड संग्रहालय में प्रदर्शित है। 2019 में, ए. आर. जेड. सी. को दक्षिण-पश्चिम एरिज़ोना में एम. टी. एच. की अंडा उत्पादन सुविधा में मदद के लिए मान्यता दी गई थी। "1983 में काउंटी के गठन के बाद से ला पाज़ काउंटी में सबसे बड़ा आर्थिक विकास" के रूप में बिल किया गया, फार्म को बहुत सारे चिकन फ़ीड की आवश्यकता होती है, और अक्सर। तेजी से उतारने की प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए जेनेसी और व्योमिंग के स्वामित्व वाली एक छोटी लाइन कार्य करती है। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक ए. आर. जेड. सी. वेबपेज प्रारंभिक ए. आर. जेड. सी. ट्रेनों की तस्वीरें ए. आर. जेड. सी. बी. एन. एस. एफ. रेलवे शॉर्टलाइन पार्टनर ए. आर. जेड. सी. प्रोफाइल ए. आर. जेड. सी. कैलिफोर्निया रेलरोड्स एरिजोना रेलरोड्स रेलअमेरिका स्पिन-ऑफ ऑफ द एटचिसन, टोपेका और सांता फ़े रेलवे मोजावे डेजर्ट ट्रांसपोर्टेशन इन सैन बर्नार्डिनो काउंटी, कैलिफोर्निया ट्रांसपोर्टेशन इन रिवरसाइड काउंटी, कैलिफोर्निया ट्रांसपोर्टेशन इन ला पाज़ काउंटी, एरिजोना ट्रांसपोर्टेशन इन मैरिकोपा काउंटी, एरिजोना