Madrid–Levante high-speed rail network
मैड्रिड-लेवांटे हाई-स्पीड नेटवर्क हाई-स्पीड रेल लाइनों का एक नेटवर्क है जो मैड्रिड को लेवांटे क्षेत्र के भूमध्यसागरीय तट से जोड़ता है, विशेष रूप से कैस्टिला-ला मंचा, वैलेन्सियन समुदाय और मुर्सिया क्षेत्र स्वायत्त समुदायों के साथ। नेटवर्क मैड्रिड से पूर्व तक फैला हुआ है, जिसकी शाखाएँ कैस्टेलन, एलिकांटे, एल्चे, मुर्सिया, कार्टाजेना में समाप्त होती हैं और मुर्सिया से अल्मेरिया तक जारी रहती हैं। जब मैड्रिड-लेवांटे नेटवर्क पूरी तरह से चालू हो जाएगा तो कुल उच्च गति वाली रेल अपने अधिकांश खंडों में उच्च गति में सक्षम होगी। खंड मैड्रिड-क्यून्का-मोटिला डेल पलांकर-वैलेंसिया इस लाइन में से पहली मौजूदा मैड्रिड-सेविले हाई-स्पीड रेल लाइन के साथ साझा की गई है। वेलेंसिया तक के खंड का उद्घाटन 15 दिसंबर 2010 को किया गया था और 19 दिसंबर 2010 को सेवा में प्रवेश किया गया था। प्रतिदिन तीस ट्रेनें चलती हैं, प्रत्येक दिशा में पंद्रह। 22 नॉन-स्टॉप सेवाएँ हैं और शेष आठ कॉल मध्यवर्ती स्टेशनों पर हैं। मैड्रिड और वेलेंसिया के बीच नॉन-स्टॉप ट्रेनें 1 घंटे और 40 मिनट में चलती हैं, जिससे क्लासिक लाइन पर अलारिस ट्रेनों की पिछली सेवा पर दो घंटे की बचत होती है। ई. आर. टी. एम. एस. स्तर 1 और 2 को संकेत देने के साथ यह लाइन 25 केवी एसी पर निर्मित और विद्युत संचालित है। वेलेंसिया-कैस्टेलन इस खंड का उद्घाटन 22 जनवरी 2018 को किया गया था और यह भूमध्यसागरीय गलियारे का एक हिस्सा है। कैस्टेलॉन तक इस विस्तार के साथ एक नई एवीई सेवा मैड्रिड-कैस्टेलॉन शुरू की गई थी जिसने दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को और 30 मिनट घटाकर कुल 2 घंटे और 25 मिनट कर दिया। प्रति दिन चार एवीई ट्रेनें निर्धारित हैं, मैड्रिड और कैस्टेलन के बीच प्रत्येक दिशा में दो जबकि इस खंड का उपयोग एल्विया सेवा गिजोन-कैस्टेलन द्वारा भी किया जाता है। वेलेंसिया-झेटिवा खंड निर्माणाधीन है। मिश्रित उपयोग (माल और यात्रियों) के लिए योजना बनाई गई। ज़ाटिवा-नुडो डी ला एन्सिना यह खंड अधिकतम गति के साथ सेवा में है। मोटिला डेल पलांकर-अल्बासेट क्यून्का और अल्बासेट प्रांतों के बीच एक खंड है। इस खंड का उद्घाटन 15 दिसंबर को किया गया था और 19 दिसंबर 2010 को जनता के लिए खोला गया था। अल्बासेट-नुडो डी ला एन्सिना-मोनफोर्ट डेल सिड-एलिकांटे जून 2013 में अल्बासेट से एलिकांटे तक का खंड खोला गया। मोनफोर्ट डेल सिड-एल्चे-मुर्सिया-कार्टाजेना एलिकांटे और मुर्सिया में मोनफोर्ट डेल सिड की नगरपालिका के बीच का खंड है, जिसकी लंबाई है, जो एलिकांटे प्रांत में स्थित है और शेष मुर्सिया में स्थित है। यह मानक गेज में डबल ट्रैक का एक नया खंड है, जो 100 मीटर तक की गति के लिए उपयुक्त है। मुर्सिया के लिए नए खंड की ओर लंबा प्रवेश खंड 2008 से सेवा में था, और 1 फरवरी 2021 तक केवल इबेरियन गेज ट्रेनों के लिए उपयोग किया जाता था, जब मोनफोर्ट डेल सिड, एल्चे और ओरिहुएला को जोड़ने वाले खंड-कुल लंबाई में-का उद्घाटन किया गया था। यह खंड तीन ट्रैक रेल, दो मानक गेज और एक इबेरियन गेज से सुसज्जित है। मुर्सिया-अल्मेरिया इस लाइन का मुख्य उद्देश्य ट्रांस्वर्सल रेल लाइन को मैड्रिड-लेवांटे और भूमध्यसागरीय गलियारे रेल लाइनों से जोड़ना है। यह खंड (अल्मेरिया प्रांत और मुर्सिया क्षेत्र में) है। स्टेशन मैड्रिड-अटोचा मैड्रिड एटोचा (जिसे मैड्रिड पुएर्टा डी एटोचा भी कहा जाता है) मैड्रिड का सबसे बड़ा रेलवे स्टेशन है। एटोचा कम्यूटर ट्रेनों (सेर्कानियास), दक्षिण से इंटरसिटी और क्षेत्रीय ट्रेनों और बार्सिलोना (कैटलोनिया) और सेविले (अंडालुसिया) के लिए एवीई हाई-स्पीड ट्रेनों की भी मेजबानी करता है। इन सेवाओं को राष्ट्रीय रेल कंपनी, रेनफे द्वारा चलाया जाता है। यह स्टेशन आर्गनजुएला जिले के एटोचा पड़ोस में है। क्यून्का-फर्नांडो ज़ोबेल रेलवे स्टेशन एक नया स्टेशन है, और शहर के केंद्र से है। इसका नाम चित्रकार फर्नांडो ज़ोबेल के नाम पर शहर के साथ उनके संबंधों की याद में रखा गया है। स्टेशन पार्किंग स्थान के 8.900 m2 के साथ 3.950 m2 पर कब्जा करता है। अल्बासेट-लोस लानोस अल्बासेट-लोस लानोस रेलवे स्टेशन एक वाणिज्यिक क्षेत्र और 600 कारों के लिए पार्किंग स्थान के साथ है। रिक्वेना-यूटिल नामक एक नया स्टेशन कम से कम 250 कारों के लिए पार्किंग स्थान के साथ बनाया गया था। यह रिक्वेना और यूटियल के दो छोटे शहरों को उच्च गति वाले मानचित्र पर लाता है।/वेलेंसिया सेंट्रल स्टेशन एक नया वेलेंसिया सेंट्रल स्टेशन बनाया जाएगा जो अंततः मौजूदा वेलेंसिया नॉर्थ स्टेशन की जगह लेगा। यह 2 भूमिगत स्तरों में 12 पटरियों को चौड़ा करेगा। विलेना ए. वी. विलेना शहर के केंद्र से स्थित है। मौजूदा एलिकांटे रेलवे स्टेशन पर एलिकांटे शाखा का एलिकांटे वर्तमान टर्मिनस। एल्चे एवी ए स्टेशन को 2019 के अंत में खोलने की योजना बनाई गई थी, जिसमें 500 कारों और 50 मोटरसाइकिलों के लिए पार्किंग की जगह थी। बाद में इसे 2021 तक के लिए स्थगित कर दिया गया। ओरिहुएला में मौजूदा रेलवे स्टेशन एवीई लाइन द्वारा सेवा प्रदान करता है। भविष्य में नेटवर्क का विस्तार 2022 तक मुर्सिया (और अंततः कार्टाजेना) तक विस्तार करने के लिए निर्माणाधीन है, और 2024 तक भूमध्यसागरीय गलियारे में अल्मेरिया से जोड़ा जाएगा। स्टेशन मुर्सिया नया इंटरमॉडल मुर्सिया डेल कारमेन रेलवे स्टेशन वर्तमान स्टेशन के करीब होगा। यह 8 रेल पटरियों तक चौड़ी होगी और बसों और स्थानीय ट्रेनों की सेवा प्रदान करेगी। कार्टाजेना यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि पुराने शहर के बगल में स्थित वर्तमान कार्टाजेना रेलवे स्टेशन, उच्च गति सेवाओं के लिए अंतिम स्टेशन होगा या शहर के बाहरी इलाके में एक नया स्टेशन बनाया जाएगा। मुर्सिया और कार्टाजेना के बीच हाई स्पीड रेलवे का निर्माण 2018 में शुरू होने और 2022 तक पूरा होने की उम्मीद है। ए. वी. ई. स्पेनिश हाई-स्पीड ट्रेन सेवा संदर्भ स्पेन में आर. ई. एन. एफ. ई. हाई-स्पीड रेलवे लाइनों पर बाहरी लिंक ए. वी. ई. मैड्रिड में रेल परिवहन बार्सिलोना में रेल परिवहन 2010 में खोली गई 25 केवी एसी रेलवे विद्युतीकरण