List of electric truck makers
यह इलेक्ट्रिक ट्रक निर्माताओं की एक सूची है जिन्होंने मध्यम और भारी शुल्क वाले वाणिज्यिक बैटरी-संचालित ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रकों का उत्पादन किया है। मल्टीपल-ब्रांड निगम निम्नलिखित ट्रक ब्रांड बिग थ्री ऑटोमोबाइल निर्माताओं और अन्य निगमों के स्वामित्व में हैं जो कई ऑटोमोबाइल और ट्रक ब्रांड रखते हैं। हुंडई-किआ 2020 में हुंडई ने दक्षिण कोरिया में अपने पोर्टर इलेक्ट्रिक ट्रक की 9,000 से अधिक इकाइयाँ बेचीं, जबकि किआ ने उसी बाजार में किआ बोंगो ईवी की 5,000 से अधिक इकाइयाँ बेचीं। मर्सिडीज-बेंज समूह मर्सिडीज-बेंज मर्सिडीज-बेंज ने दो साल के वास्तविक-विश्व परीक्षण के लिए सितंबर 2018 में 10 ग्राहकों को ई-एक्ट्रोस इकाइयों की डिलीवरी शुरू की। ग्राहकों में डचसर, एडेका, हर्मेस, क्राफ्टवेर्केहर नागेल, लुडविग मेयर, फेनिंग लॉजिस्टिक्स, टी. बी. एस. राइन-नेकर और रिग्टेरिंक ऑफ डॉयचलैंड और कैमियन ट्रांसपोर्ट एंड मिग्रोस ऑफ स्विट्जरलैंड शामिल हैं। डेमलर एजी फ्रेटलाइनर फ्रेटलाइनर ने दिसंबर 2018 में पेनस्के को ई-एम2 ट्रकों की डिलीवरी शुरू की, और 2019 में अपने बड़े ई-कास्केडिया का व्यावसायीकरण करेगा। 2019 के अंत तक कुल 50 इलेक्ट्रिक ट्रक सड़कों पर होने चाहिए, जिनमें 20 इकाइयां पेनस्के और एन. एफ. आई. को वितरित की जानी चाहिए। 2021 में इलेक्ट्रिक ट्रक उत्पादन शुरू करने के लिए पोर्टलैंड कारखाने का नवीनीकरण किया जाएगा। मित्सुबिशी फुसो मित्सुबिशी फुसो ने 2017 में ईकैंटर की डिलीवरी शुरू की। रिज़ोन डेमलर ने 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक रिज़ोन ब्रांड लॉन्च किया। पत्रकारों ने सवाल किया कि क्या रिजन ट्रकों को मित्सुबिशी फुसो ईकैंटर ट्रकों के नाम से पुनर्नामित किया गया है, लेकिन डेमलर ने इन सवालों का जवाब नहीं दिया। पक्कर डी. ए. एफ. डी. ए. एफ. ने दिसंबर 2018 में परीक्षण के लिए जंबो को अपना पहला सी. एफ. अर्ध-ट्रक दिया। यह वी. डी. एल. पावरट्रेन का उपयोग करता है। रसद कंपनी टीनी मंडर्स ट्रांसपोर्ट को फरवरी 2019 में एक इकाई मिली, और जर्मनी में कॉन्टार्गो को मई में दो इकाइयाँ मिलीं। डी. ए. एफ. सी. एफ. इलेक्ट्रिक को दो-एक्सल ट्रैक्टर इकाई (एफ. टी.; जी. सी. डब्ल्यू.: 37 टन) के रूप में आपूर्ति करता है जो आदर्श रूप से उत्सर्जन-मुक्त, लगभग मूक सुपरमार्केट वितरण के लिए उपयुक्त है। थ्री-एक्सल रिजिड ट्रक (एफ. ए. एन.; जी. वी. डब्ल्यू.: 29 टन तक) में अधिकतम गतिशीलता के लिए एक स्टीयर्ड ट्रेलिंग रियर एक्सल होता है और यह अपशिष्ट संग्रह वाहन या वितरण ट्रक के लिए आदर्श आधार है। पीटरबिल्ट पीटरबिल्ट ने 2018 की शुरुआत में मेरिटर और ट्रांसपॉवर के साथ एक साझेदारी का अनावरण किया, जो दो पीटरबिल्ट वाहन प्लेटफार्मों के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन सिस्टम की आपूर्ति करेगा। वे बारह क्लास 8 579ई. वी. डे कैब ट्रैक्टर और तीन 520ई. वी. कचरा ट्रकों का उत्पादन करेंगे जिनका लगभग एक वर्ष तक परीक्षण किया जाएगा। जनवरी 2019 में, पीटरबिल्ट ने मेरिटर और ट्रांसपॉवर के साथ साझेदारी में बनाई गई अपनी मध्यम-शुल्क 220ईवी का भी अनावरण किया। 2019 में इसके प्रमुख ग्राहक को छह इकाइयों की डिलीवरी की जानी चाहिए। निर्माता को उम्मीद है कि 2019 के अंत तक सड़क पर कुल 30 से अधिक इलेक्ट्रिक ट्रक होंगे। टाटा टाटा अल्ट्रा टी. 7 भारत का पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ट्रक है। ट्रक आधुनिक डिजाइन के साथ आता है और शून्य emission.It के पावरट्रेन को 3692-4935 किलोग्राम के पेलोड रेंज को सहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका वजन 7490 किलोग्राम है और यह 6 पहियों से लैस है। टाटा मोटर्स ने टाटा ऐस का एक इलेक्ट्रिक संस्करण भी लॉन्च किया। यह एक छोटा वाणिज्यिक वाहन है जिसे शहरों में उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐस ईवी टाटा मोटर्स के एवोजन पावरट्रेन की विशेषता वाला पहला उत्पाद है। यह 27 किलोवाट (36 एच. पी.) मोटर द्वारा संचालित है जिसमें 130 एन. एम. पीक टॉर्क, 208 फीट 3 की कार्गो मात्रा और 22 प्रतिशत की ग्रेड-क्षमता है। टोयोटा हिनो हिनो मोटर्स ने एस. ई. ए.-ड्राइव पावरट्रेन का उपयोग करके हिनो इलेक्ट्रिक ट्रक प्रदान करने के लिए एस. ई. ए. इलेक्ट्रिक के साथ भागीदारी की। ये ट्रक संयुक्त राज्य अमेरिका में 2024 में उपलब्ध होने वाले हैं। एस. ई. ए. इलेक्ट्रिक 2017 से मध्यम और भारी शुल्क वाले ट्रकों और बसों में अपनी विद्युत पावरट्रेन स्थापित कर रहा है। फॉक्सवैगन एजी मैन मैन ने सितंबर 2018 में विभिन्न ग्राहकों के साथ परीक्षण उद्देश्यों के लिए विभिन्न ई-टीजीएम ट्रकों की एक दर्जन इकाइयों की डिलीवरी शुरू की। धारावाहिक निर्माण 2022 में शुरू होने वाला था। 2022 में, आई. ए. ए. ट्रांसपोर्टेशन ने निकट-उत्पादन लंबी दूरी के मैन ई-ट्रक की घोषणा की, जो 2024 में श्रृंखला उत्पादन में जाएगा। वोल्वो एबी मैक मैक ने मई 2019 में एलआर कचरा ट्रक का अनावरण किया। इसका व्यावसायीकरण 2019 में शुरू होना चाहिए। न्यूयॉर्क शहर का स्वच्छता विभाग 2020 से एक इकाई का परीक्षण करेगा। रेनो ट्रक्स, वोल्वो का हिस्सा, ने 2010 में अपने मैक्सिटी छोटे ट्रक के एक विद्युत संस्करण की बिक्री शुरू की। रेनो ट्रक्स हेवी-ड्यूटी ट्रकों का निर्माण करने वाला पहला ट्रक था, जिसमें इलेक्ट्रिक रेनो मिडलम और बाद में रेनो डी के तीन प्रोटोटाइप थे, जिनका 2012 और 2016 के बीच कुछ वर्षों के लिए विभिन्न ग्राहकों (कैरेफोर, नेस्ले, गुरलेन) द्वारा वास्तविक परिस्थितियों में परीक्षण किया गया था। नवंबर 2017 में एक प्रोटोटाइप डी ट्रक डेलांची को दिया गया था। परीक्षण पूरा होने के बाद, रेनॉल्ट 2019 में अपने डी और डी वाइड ट्रकों का व्यावसायीकरण करेगी। इन्हें फ्रांस में अपने वोल्वो समकक्षों के साथ बनाया जाएगा। रेनो ट्रक्स ने नवंबर 2022 में अपनी हैवी-ड्यूटी ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज के मॉडलों का अनावरण किया है। रेनो ट्रक्स ई-टेक टी और सी, जो क्षेत्रीय वितरण और निर्माण के लिए हैं, का उत्पादन 2023 से बोर्ग-एन-ब्रेस कारखाने में श्रृंखला में किया जाएगा। वोल्वो वोल्वो ने 2021 की शुरुआत में अपने पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित इलेक्ट्रिक एफई और एफएल ट्रकों को लॉन्च करने की योजना बनाई, जिसे उनके रेनॉल्ट समकक्षों के साथ फ्रांस में बनाया जाएगा। 2021 में परीक्षण के लिए उत्तरी अमेरिकी ग्राहकों को एक इलेक्ट्रिक वी. एन. आर. अर्ध-ट्रेलर ट्रक दिया गया था। एक अद्यतन वी. एन. आर. इलेक्ट्रिक का उत्पादन 2022 में डबलिन, वर्जीनिया में शुरू होने वाला है। एकल-ब्रांड निगम अल्के द्वारा बनाई गई कुछ इलेक्ट्रिक कारों (उदाहरण के लिए अल्के एटीएक्स 100 ई) का उपयोग फुटबॉल स्टेडियमों में खुली एम्बुलेंस के रूप में किया जाता है। लंदन की साइकिल किराया योजना का संचालक साइकिल वितरित करने के लिए ट्रेलरों को खींचने के लिए थोड़ी संख्या में अल्क इलेक्ट्रिक उपयोगिता वाहनों (अन्य कारों और वैनों के साथ) का उपयोग करता है। ऑटोकार ट्रक ऑटोकार का ई-एसीटीटी इसके प्रमुख एसीटीटी टर्मिनल ट्रैक्टर मॉडल का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण है। ऑटोकार के अध्यक्ष एंड्रयू टैट्ज ने कहा, "ई-एसीटीटी एकमात्र मूल उपकरण निर्माता (ओ. ई. एम.) टर्मिनल ट्रैक्टर है जिसमें ओ. ई. एम. विकसित विद्युत वाहन प्रणाली, सभी ऑटोकार हैं।" ऑटोकार ने घोषणा की कि ई-एसीएक्स लो कैबोवर मॉडल की दो अल्फा इकाइयों ने अगस्त 2022 में फील्ड परीक्षण शुरू किया। बी. वाई. डी. चीन में, बी. वाई. डी. ने 2018 में 7,969 ऑल-इलेक्ट्रिक/पी. एच. ई. वी./हाइड्रोजन वाणिज्यिक वाहन बेचे, और उनमें से 3,836 2019 में बेचे। इन आंकड़ों में बसें शामिल नहीं हैं। निर्माता हल्के, मध्यम और भारी शुल्क वाले इलेक्ट्रिक ट्रक बेचता है। उनमें से सबसे भारी 8टीटी है, जो 435 किलोवाट घंटे की बैटरी से लैस 8वीं श्रेणी का अर्ध-ट्रैक्टर है। चीनी निर्माता ने अमेरिकी बाजार में पैर जमाएः इसके ग्राहकों में एन्ह्यूज़र-बुश शामिल हैं, जिन्होंने कैलिफोर्निया में बी. वाई. डी. से 21 विद्युत अर्ध-ट्रैक्टर तैनात किए। सिटी फ्रेटर सी. एफ. 1 एक पूर्ण विद्युत है, जिसे शहरी वितरण के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें निचली मंजिल, 86 के. डब्ल्यू. एच. लिथियम आयन बैटरी, पहुंच है। यूरोप में एक वर्ग एन2,4,25 टन जी. वी. डब्ल्यू. आर., पेलोड 1,85 टन, लोड वॉल्यूम 20 एम3 है और संयुक्त राज्य अमेरिका में एक वर्ग 3,4,8 टन जी. वी. डब्ल्यू. आर., पेलोड 2.4 टन, लोड वॉल्यूम 706 फीट3 है। ई-फोर्स वन जनवरी 2014 में, सीओओपी स्विट्जरलैंड ने एक बदली जाने वाली बैटरी के साथ 18 टन (16 मीट्रिक टन) के इलेक्ट्रिक ट्रक का संचालन शुरू किया। इसकी छत पर 18 वर्ग मीटर फोटोवोल्टिक तत्व रखे गए हैं। ट्रक की बैटरी की क्षमता 300 kWh है। पुनर्योजी ब्रेकिंग के साथ सौर पैनल कुल ऊर्जा का 23 प्रतिशत प्रदान करते हैं। इसकी सीमा 240 किमी प्रति दिन है। ऊर्जा की खपत 130 किलोवाट प्रति 100 किमी है। सौर/पुनर्योजी ऊर्जा का शुद्ध यह लगभग 100 किलोवाट प्रति 100 किमी की खपत करता है, जो एक तुलनीय डीजल इंजन द्वारा आवश्यक ऊर्जा के बारे में है। ट्रक का वजन आठ टन है, जिसका सकल वाहन वजन 18 टन है और इसकी कीमत 380,000 स्विस फ़्रैंक है। यह डीजल संस्करण की तुलना में लगभग दोगुना महंगा है। यह ट्रक Iveco Stralis चेसिस पर आधारित है। ट्रक की परिचालन कीमत 10 फ़्रैंक प्रति 100 किलोमीटर है, जो 50 फ़्रैंक प्रति 100 किलोमीटर पर डीजल संस्करण की तुलना में बहुत कम है। ट्रक में 1300 किलोग्राम वजन के साथ 120 किलोवाट घंटे की क्षमता वाली दो लीफेपो4 बैटरियाँ हैं। बैटरी को 10 मिनट के भीतर बदला जा सकता है। रखरखाव और सेवा जीवन एक तुलनीय डीजल ट्रक से अधिक नहीं है। ट्रक ने परिवहन और गतिशीलता श्रेणी में 2014 जर्मन फेडरल इकोडेसाइन और 2014 यूरो सोलर यूरोपीय सौर पुरस्कार जीता। दो ट्रकों ने 2014 के मध्य में स्विट्जरलैंड के लिडल में और एक ने फेल्डश्लोशेन बेवरेजेस लिमिटेड में काम करना शुरू किया। जून 2015 में, पिस्टर ने एक का संचालन शुरू किया। शिपिंग कंपनी मेयर लॉजिस्टिक्स बर्लिन में प्रशीतित मॉडल का उपयोग करती है। जी. जी. टी. इलेक्ट्रिक 2011 में, जी. जी. टी. इलेक्ट्रिक, मिलफोर्ड, मिशिगन में स्थित एक मोटर वाहन इंजीनियरिंग, डिजाइन और निर्माण कंपनी ने बिक्री के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रकों की एक नई श्रृंखला पेश की। जी. जी. टी. ने फ्लीट बाजारों, नगर पालिकाओं, विश्वविद्यालयों और राज्य और संघीय सरकार के लिए एल. एस. वी. शून्य-उत्सर्जन विद्युत वाहन विकसित किए हैं। कंपनी 4-डोर इलेक्ट्रिक पिक-अप ट्रक, इलेक्ट्रिक पैसेंजर वैन और टिल्ट और डंप क्षमता वाले फ्लैटबेड इलेक्ट्रिक ट्रक प्रदान करती है। हल ट्रक लिथियम स्टोरेज जीएमबीएच कंपनी कुह्न स्विट्जरलैंड एजी कंपनी के साथ मिलकर बैटरी से चलने वाले ढोने वाले ट्रक का निर्माण कर रही है। यह वाहन 2016 के अंत तक परिचालन में रहेगा। डंप ट्रक का वजन 110 टन है। चेसिस एक कोमात्सु 605-7 है। वाहनों में 800 एचपी के साथ एक विद्युत मोटर है और इस प्रकार 5900 एनएम का उत्पादन कर सकते हैं। बैटरी 600 kWh की लिथियम-आयन बैटरी है। तुलना के लिए, इस प्रकार के डीजल वाहन प्रति वर्ष लगभग 50,000 से 100,000 लीटर डीजल की खपत करते हैं। 2009 में स्थापित, मोटिव पावर सिस्टम्स ने एक पावर ट्रेन निर्माता के रूप में शुरुआत की और अपनी इलेक्ट्रिक पावरट्रेन कंट्रोल सिस्टम (ई. पी. सी. एस.) की शुरुआत की, जिसे शटल बसों और क्लास-ए स्कूल बसों से लेकर काम करने वाले ट्रकों, बॉक्स ट्रकों और कचरा ट्रकों तक किसी भी प्रकार के ट्रक को बिजली देने के लिए बढ़ाया जा सकता है। E450 और F59 सहित फोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित विद्युतीकृत चेसिस प्रदान करने के लिए प्रेरित किया गया। इन विद्युतीकृत चेसिस को टाइप ए स्कूल बसों, शटल बसों, टाइप सी स्कूल बसों, बॉक्स ट्रकों और वॉक-इन डिलीवरी डिब्बों सहित विभिन्न वाहनों में तैनात किया गया था। जबकि ई. पी. सी. एस. का उपयोग लगभग किसी भी नए ट्रक निर्माता के चेसिस या पुराने ट्रक रेट्रोफिट के लिए किया जा सकता था, इंजीनियरिंग एकीकरण के स्तर का मतलब था कि पैमाने पर निर्मित वाहन पूरी तरह से विकसित चेसिस थे। 2015 की शुरुआत से मोटिव के डिलीवरी ट्रक लिनन डिलीवरी अनुप्रयोगों में अमेरीप्राइड के साथ सेवा में हैं। प्रेरक विद्युतीकृत चेसिस को कैलिफोर्निया वायु संसाधन बोर्ड द्वारा प्रमाणित किया गया था, जिससे उन्हें एच. वी. आई. पी. सहित कैलिफोर्निया राज्य कार्यक्रमों के माध्यम से बेचा जा सके। मोटिव मौजूदा ट्रक बॉडी निर्माताओं के साथ सहयोग करता है ताकि उन्हें अपनी मौजूदा विनिर्माण लाइनों पर प्रतिस्थापन में गिरावट के रूप में विद्युतीकृत चेसिस का उपयोग करके बिजली के विकल्प बेचने की अनुमति मिल सके। इस प्रकार के निर्माण का एक उदाहरण मॉर्गन ओल्सन और यूटिलिमास्टर दोनों के साथ डिलीवरी वैन के विकास में देखा जा सकता है। निकोला मोटर्स कंपनी निकोला ट्रे बी. ई. वी. बैटरी इलेक्ट्रिक सेमी-ट्रक, एक क्लास 8 ट्रक बनाती है। कुल बैटरी क्षमता (9 पैक) 733 kWh है, कनेक्टर प्रकार CCS (CCS1 और CCS2) है और चार्जिंग समय (80 प्रतिशत) 160 मिनट @175 kW है। 2022 की चौथी तिमाही में अद्यतन के माध्यम से 350 किलोवाट तक चार्ज करने की सुविधा उपलब्ध होने की उम्मीद है। ऑरेंज ईवी रिवरसाइड, मिसौरी स्थित ऑरेंज ईवी ने 2012 में औद्योगिक उपयोग के लिए क्लास-8 ऑल-इलेक्ट्रिक टर्मिनल ट्रकों का उत्पादन शुरू किया। यह अमेरिका के 30 राज्यों में काम करता है और देश का एकमात्र निर्माता है जिसके पास सबसे अधिक शून्य उत्सर्जन वाले ट्रक हैं। कंपनी एक टर्नकी दृष्टिकोण का उपयोग करती है जो अपने ग्राहकों को एंड-टू-एंड समर्थन प्राप्त करने में सक्षम बनाती है। जून 2022 में तीसरी पीढ़ी के 4x2 ई-ट्रिवर ट्रक की घोषणा की गई थी। इसके ट्रकों में 81,000 पाउंड की सकल वाहन वजन रेटिंग, 25 मील प्रति घंटे की अधिकतम गति, 62 इंच की अधिकतम लिफ्ट ऊंचाई और 180 किलोवाट घंटे तक की बैटरी क्षमता है। कनाडा के सस्केचेवान में स्थित एक इलेक्ट्रिक वाहन डिजाइन, निर्माण और इंजीनियरिंग कंपनी पीएमपी पीएमपी ने उपयोगिता वाहनों से लेकर 12-यात्री कार्मिक परिवहन वाहन तक के इलेक्ट्रिक हैवी-ड्यूटी भूमिगत खनन ट्रकों की एक पूरी श्रृंखला पेश की। क्वांट्रॉन क्वांट्रॉन एजी की स्थापना 2019 में हुई थी और यह पेशकश करता हैः क्यू-लाइटः 3.49 से 7.2 मीट्रिक टन (7,694 से 16,500 पाउंड): हमारी क्यू-लाइट रेंज में यात्री परिवहन और आंतरिक-शहर वितरण के लिए इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं-जैसे कि इलेक्ट्रिक पैसेंजर वैन, कार्गो वैन, पैनल वैन और फ्लैटबेड वैन। प्रश्न-भारीः 18 से 44 मीट्रिक टन (40,000 से 97,000 पाउंड) का सकल संयुक्त वजनः हमारे भारी ई-ट्रकों का उपयोग विद्युत संचालित ट्रक-ट्रेलर, अर्ध-ट्रेलर, डंप अर्ध-ट्रेलर या कंक्रीट मिश्रण के रूप में किया जाता है-अधिकतम दक्षता और बिना किसी उत्सर्जन के कम शोर। क्यू-रीट्रोफिटः इसका क्वांट्रॉन इनसाइड डिवीजन, जिससे उन्हें दूसरा, पर्यावरण के अनुकूल जीवन (सेकंड लाइफ) मिलता है-जलवायु संरक्षण और संसाधन प्रबंधन के लिए विशाल क्षमता। बैटरी उत्पादन से होने वाले उत्सर्जन की भरपाई हर बार क्वांट्रॉन द्वारा आई. के. ई. ए. वियना को ई-उपयोगिता वाहनों के बेड़े की आपूर्ति करने पर नए वाहन का निर्माण न करने से होने वाले उत्सर्जन से की जा सकती है। रिवियन रिवियन सितंबर 2020 में सुर्खियों में आया, जब अमेज़ॅन (इसके निवेशकों में से एक) ने ऑटोमोटिव के 100,000 ऑल-इलेक्ट्रिक डिलीवरी ट्रक खरीदने की अपनी योजना की घोषणा की। यह एक विशाल, चीन-पैमाने का ऑर्डर था, जो अमेज़ॅन को अपने 2040 के शुद्ध-शून्य कार्बन लक्ष्य तक पहुंचने में मदद करने के लिए तैयार था। यह अपने इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक, आर1टी का परीक्षण करने के अंतिम चरण में है, जिसका 2020 में पूर्ण पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना है। एमेजॉन के अनुसार, यह तब भी होगा जब यह रिवियन प्रोटोटाइप के साथ अपनी पहली डिलीवरी करेगा। कंपनी को 2022 तक सड़क पर 10,000 रिवियन डिलीवरी वाहनों की उम्मीद है, और रिवियन ने कहा कि 2023 तक सभी 100,000 इलेक्ट्रिक डिलीवरी ट्रक सेवा में होंगे। 2006 में लॉन्च किया गया, न्यूटन इलेक्ट्रिक ट्रक स्मिथ इलेक्ट्रिक वाहनों का एक पूर्ण-विद्युत वाणिज्यिक वाहन है। न्यूटन तीन जी. वी. डब्ल्यू. विन्यासों में आता हैः और। प्रत्येक छोटे, मध्यम या लंबे व्हीलबेस में उपलब्ध है। ट्रक को एनोवा सिस्टम्स से 120 किलोवाट इलेक्ट्रिक इंडक्शन मोटर के साथ लॉन्च किया गया था, जो वैलेंस टेक्नोलॉजी द्वारा आपूर्ति की गई लिथियम-आयन आयरन फॉस्फेट बैटरी द्वारा संचालित था। 2012 में स्मिथ ने नए ड्राइवलाइन और बैटरी सिस्टम के साथ न्यूटन को फिर से जारी किया जिन्हें इन-हाउस विकसित किया गया था। स्मिथ बैटरी पैक को 80 kWh या 120 kWh विन्यास में प्रदान करता है। कैस्ट्रॉल द्वारा प्रायोजित फ्लीट ट्रांसपोर्ट पत्रिका के आयरिश ट्रक ऑफ द ईयर अवार्ड्स 2010 के इलेक्ट्रिक वाहन खंड में न्यूटन को ग्रीन कमर्शियल ऑफ द ईयर नामित किया गया था। न्यूटन दुनिया भर में बेचा जाता है और तीन अलग-अलग पेलोड क्षमताओं के साथ उपलब्ध है। लिथियम-आयन बैटरी पैक अलग-अलग आकारों में उपलब्ध है जो एक सीमा और एक शीर्ष गति प्रदान करता है। टर्बर्ग डच निर्माता, टर्बर्ग ने सार्वजनिक सड़कों पर सामग्री के परिवहन के लिए एक विद्युत संचालित 40-टन ट्रक प्रदान किया है; एक रसद केंद्र और म्यूनिख बीएमडब्ल्यू संयंत्र के बीच दिन में आठ बार आने-जाने की सूचना है। ट्रक की बैटरी को चार्ज होने में तीन से चार घंटे लगते हैं। जब पूरी तरह से चार्ज किया जाता है, तो वाहन की सीमा 100 किलोमीटर तक होती है। इस प्रकार, विद्युत ट्रक सैद्धांतिक रूप से बिना किसी अतिरिक्त पुनर्भरण के एक पूर्ण उत्पादन दिवस पूरा कर सकता है। डीजल इंजन ट्रक की तुलना में, इलेक्ट्रिक ट्रक सालाना 11.8 टन कार्बन डाइऑक्साइड की बचत करेगा। टेस्ला टेवा सितंबर 2021 में, टेवा ने अपने टेवा ट्रक का अनावरण किया-पहला ब्रिटिश डिज़ाइन किया गया 7.5-tonne इलेक्ट्रिक ट्रक जिसका उद्देश्य यूके में बड़े पैमाने पर उत्पादन करना था। ट्रक की शुद्ध बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बी. ई. वी.) के रूप में 160 मील (250 कि. मी.) तक या अपनी पेटेंट रेंज एक्सटेंडर तकनीक (आर. ई. एक्स.) के साथ 310 मील (500 कि. मी.) तक की सीमा है। टेवा ट्रक सकल वाहन वजन (जी. वी. डब्ल्यू.) पर 16 यूरो पैलेट और दो टन से अधिक पेलोड ले जा सकता है। स्वामित्व की कुल लागत एक डीजल की तुलना में है; समानता लगभग 3,000 किमी या प्रति माह 500 लीटर डीजल की खपत होने पर प्राप्त की जाती है। वोल्टा कंपनी ने एक ऐसा ट्रक विकसित किया है जो चालक को 220 डिग्री का दृश्य देता है, जैसा कि शहर की बस में देखा जा सकता है। चालक की सीट टैक्सी के बीच में होती है। 16 टन के ट्रक के अंदर, जिसे वोल्टा ज़ीरो कहा जाता है, एक एकल इकाई बैठती है जिसमें एक विद्युत मोटर, संचरण और ओ. ई. एम. आपूर्तिकर्ता मेरिटर द्वारा आपूर्ति की गई पीछे की धुरी होती है। ट्रक की रेंज 150 से 200 किमी प्रति चार्ज के बीच है। वर्कहॉर्स यह वर्कहॉर्स डब्ल्यू-15, एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक विकसित कर रहा है। Xos Xos "लास्ट-माइल" और "बैक-टू-बेस" मार्गों के लिए क्लास 5,6,7 और 8 वाणिज्यिक और भारी शुल्क वाले बैटरी इलेक्ट्रिक ट्रकों का निर्माण और बिक्री करता है। इलेक्ट्रिक बस निर्माताओं की सूची भी देखें इलेक्ट्रिक वैन इलेक्ट्रिक वाहन रूपांतरण संदर्भ निर्माता और मॉडल इलेक्ट्रिकल-इंजीनियरिंग से संबंधित सूचियाँ ट्रक से संबंधित सूचियाँ निर्माताओं की सूचियाँ