Street skateboarding
स्ट्रीट स्केटबोर्डिंग एक स्केटबोर्डिंग अनुशासन है जो शहरी वातावरण और सार्वजनिक स्थानों के भीतर फ्लैट-ग्राउंड ट्रिक्स, ग्राइंड्स, स्लाइड और एरियल पर केंद्रित है। स्ट्रीट स्केटबोर्डर्स शहरी क्षेत्रों में और उनके आसपास मिलते हैं, स्केट करते हैं और घूमते हैं जिन्हें "स्पॉट" कहा जाता है, जो आमतौर पर सड़कें, प्लाजा या औद्योगिक क्षेत्र होते हैं। सड़क स्केटबोर्डिंग में विविधता और जटिलता जोड़ने के लिए, बाधाओं जैसे कि हैंडरेल, सीढ़ियाँ, दीवारें, फूलों के बिस्तर, डिब्बे, पार्क बेंच, पिकनिक टेबल और अन्य सड़क के फर्नीचर को एकल चाल के रूप में या लगातार चालों की एक श्रृंखला के हिस्से के रूप में पार किया जा सकता है जिसे "लाइन" कहा जाता है। 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत के दौरान, स्ट्रीट स्केटबोर्डिंग स्केटबोर्डिंग के लिए एक नए दृष्टिकोण के रूप में विकसित हुआ, जिसमें अन्य मौजूदा स्केटबोर्डिंग विषयों से लिए गए तत्वों का उपयोग किया गया। निकासी वाले स्विमिंग पूल और उद्देश्य से निर्मित स्केटपार्क के बजाय, स्केटबोर्डर्स ने शहरी क्षेत्रों और सार्वजनिक स्थानों का उपयोग करना शुरू कर दिया। उदाहरण के लिए, 1980 के दशक में, फिलाडेल्फिया का लव पार्क एक ऐसी जगह से बदल गया जहां व्यवसायी अपना दोपहर का भोजन एक प्रसिद्ध स्केटबोर्डिंग स्थान में खाते थे। स्केटबोर्ड डेक की एक नई शैली (जिसके प्रत्येक छोर पर एक किकटेल था) लोकप्रिय हो गई। पेशेवर स्केटबोर्डिंग अति-व्यावसायीकृत हो गया और पेशेवर ग्रेड स्केटबोर्डिंग उपकरण के खुदरा में विशेषज्ञता वाली स्केट दुकानें दुनिया भर के कई शहरों में दिखाई दीं। स्केट की दुकानों ने, बदले में, स्केटबोर्डर्स को एक शरण की पेशकश करके सड़क स्केटबोर्डिंग की संस्कृति का समर्थन करने में मदद की, जहाँ वे नवीनतम स्केट वीडियो (वीएचएस वीडियो टेप और फिर बाद में डीवीडी), पत्रिकाओं या अन्य स्केटबोर्ड उत्पादों की प्रतियाँ देख सकते थे और खरीद सकते थे। कई सड़क स्केटरों ने सार्वजनिक, शहरी क्षेत्रों के पक्ष में पूरी तरह से स्केट पार्कों को छोड़ दिया। स्ट्रीट स्केटरों ने वास्तुकला का निरीक्षण करना और स्केट-योग्य बाधाओं की तलाश करना शुरू कर दिया। ट्रांसवर्ल्ड स्केटबोर्डिंग पत्रिका के बेन केली के अनुसार, स्केटबोर्ड के लिए दुनिया के दस सर्वश्रेष्ठ शहर हैंः बार्सिलोना, लॉस एंजिल्स, न्यूयॉर्क शहर, सैन फ्रांसिस्को, पेरिस, मेलबर्न, लंदन, शेनझेन, बर्लिन और तेल अवीव। चालों के उदाहरण सड़क पर स्केटबोर्डिंग में, चालों को विभिन्न मुद्राओं (सामान्य, नकली, स्विच या नोली) में और सामने या पीछे की ओर यात्रा करते समय आजमाया जा सकता है। स्ट्रीट स्केटबोर्डिंग में लगभग सभी चालों के लिए स्केटबोर्ड को हवा में ऊपर उठाने के लिए बोर्ड पर किसी भी किकटेल से कुछ मात्रा में पॉप की आवश्यकता होती है। स्केटबोर्डिंग की अनूठी शब्दावली है जिसका उपयोग स्केटरों द्वारा सवारी शैलियों और चाल के नामों का वर्णन करने के लिए किया जाता है। अभ्यास के साथ, कई ग्राइंड और स्लाइड जैसी चालों को वैकल्पिक रूप से अन्य हवाई प्रकार की चालों जैसे कि किकफ्लिप के साथ जोड़ा जा सकता है ताकि विविधता पैदा की जा सके। यह कुछ दिलचस्प संयोजन बनाता है और अक्सर कठिनाई के स्तर को बढ़ाता है। जिस तरह से एक विशेष स्केटर विभिन्न चालों को जोड़ता है, कुछ हद तक, उनकी अनूठी शैली बनाता है। चालों को विभिन्न तरीकों से आंका जा सकता है। कौशल के सामान्य संकेतों में शामिल हैं कि चाल कितनी साफ-सुथरी थी, इसमें शामिल बाधा की ऊंचाई, सवार कितनी तेजी से यात्रा कर रहा था, पीसने या फिसलने के दौरान यात्रा की लंबाई, और चाल को उतारने में शामिल तकनीकी जटिलताएं। स्ट्रीट स्केटबोर्डिंग में, शैली कौशल और व्यक्तित्व का एक महत्वपूर्ण सूचक है। उदाहरण के लिए, पेशेवर स्केटबोर्डर टॉम पेनी न केवल स्केटबोर्ड पर अपने कौशल और क्षमता के लिए प्रसिद्ध हैं, बल्कि अपनी चिकनी और आरामदायक शैली के लिए भी प्रसिद्ध हैं। स्ट्रीट स्केटबोर्डिंग में सबसे बुनियादी चालें ओली में आधारित होती हैं। ओली सीखना और फिर अन्य बुनियादी बातों जैसे 180, पॉप शुव-इट और किकफ्लिप पर आगे बढ़ना स्लाइड, ग्राइंड और विविधताओं को सीखने के लिए आवश्यक नींव बनाता है। तकनीकों पर चर्चा करना, वीडियो फुटेज का अध्ययन करना और अन्य स्केटरों को देखना स्केटबोर्डर्स के लिए चाल सीखने के महत्वपूर्ण तरीके हैं। कई उन्नत स्केटबोर्डिंग चालों को लगातार चलाना बेहद कठिन होता है, और कुछ उदाहरणों में, गलती की स्थिति में स्केटर को गंभीर चोट लगने का खतरा होता है। कई चालों में महारत हासिल करने के लिए वर्षों का सावधानीपूर्वक अभ्यास करना पड़ सकता है। इक्विपमेंट स्ट्रीट स्केटबोर्ड स्केटबोर्ड खुदरा विक्रेताओं द्वारा बेचे जाने वाले घटक भागों का उपयोग करके बनाए जाते हैं। 1990 और 2000 के दशक के दौरान, स्केटरों ने तेजी से अपने स्वयं के बोर्ड और पुर्जों को डिजाइन, निर्माण और बेचना शुरू कर दिया। इसके परिणामस्वरूप उद्यम पूंजीपतियों के लिए बाजार हिस्सेदारी कम हो गई, जो 1980 के दशक में उद्योग पर हावी थे। 1990 के दशक में स्थापित कई जमीनी कंपनियों को अब उद्यम पूंजीवादी समूहों और उद्यमों को बेचे जाने के साथ उद्योग तब से पूर्ण दायरे में आ गया है। हालाँकि, आज भी स्केटबोर्ड उत्पादों का निर्माण करने वाली स्केटबोर्डर के स्वामित्व वाली कई कंपनियाँ हैं। स्केट जूते उपयुक्त जूते सड़क स्केटबोर्डिंग उपकरण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। आधुनिक पेशेवर-श्रेणी के स्केट जूते विकसित हुए, आंशिक रूप से, निरंतर घर्षण का विरोध करने के लिए स्थायित्व में वृद्धि की आवश्यकता के कारण। अन्य नवाचारों का पालन किया गया, जैसे कि एड़ी के चोटों के जोखिम को कम करने, "बोर्ड फील" को बढ़ाने और स्थायित्व में और सुधार करने के लिए डिज़ाइन। इन नवाचारों ने न केवल स्केट जूते बल्कि सामान्य रूप से आधुनिक जूते में भी सुधार किया है। स्केट शूज के उदाहरण प्रमुख पेशेवर स्केटबोर्डर्स अक्सर अपने नाम या लोगो के साथ पेशेवर स्केटबोर्ड शूज को डिजाइन और समर्थन करते हैं। कुछ सबसे विपुल प्रो स्केटबोर्ड जूता डिजाइनरों में एरिक कोस्टन, डेवोन सॉन्ग, करीम कैंपबेल, चाड मुस्का, एंड्रयू रेनॉल्ड्स, मार्क जॉनसन, ज्योफ रॉले और एंथनी वैन एंगेलन शामिल हैं। उनमें से प्रत्येक के पास कई प्रतिष्ठित "प्रो मॉडल" डिज़ाइन हैं जो विभिन्न पेशेवर स्केट जूता निर्माताओं के साथ समर्थन अनुबंध के हिस्से के रूप में बड़े पैमाने पर उत्पादित और बेचे जाते हैं। वैक्स स्ट्रीट स्केटबोर्डर अक्सर मोम के एक टुकड़े के साथ यात्रा करते हैं, जिसे एक चाल का प्रयास करने से पहले इसे तैयार करने के लिए चिनाई पर रगड़ दिया जाता है। मोम दो सामग्रियों की सतहों के बीच घर्षण को कम करने में मदद करता है जब पीसने या फिसलने वाली चालों का प्रयास किया जाता है। पूर्ण स्केटबोर्ड शाही माप डेक, ट्रक, नट और बोल्ट के लिए मानकीकृत हो गया है, लेकिन पहिये का व्यास मिलीमीटर में मापा जाता है। स्केटबोर्ड के पुर्जों को व्यक्तिगत रूप से मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जा सकता है यदि उन्हें रखरखाव की आवश्यकता होती है। स्केटबोर्ड की सेवा एक मानक इंपीरियल साकेट सेट, एक एलन की सेट और एक छोटे इंपीरियल स्पैनर सेट का उपयोग करके की जा सकती है। कुछ स्केट की दुकानें एक ऑल-इन-वन उपकरण का भंडार करती हैं जिसमें सभी आवश्यक उपकरण संलग्न होते हैं। इस तरह के उपकरण पेशेवर स्केटबोर्डरों की यात्रा के लिए आवश्यक हैं और उन स्केटरों के लिए उपयोगी हैं जिनके पास सभी आवश्यक उपकरणों तक आसान पहुंच नहीं है। सड़क अभ्यास और प्रतिस्पर्धा के लिए उपयुक्त आधुनिक पेशेवर-श्रेणी के स्केटबोर्ड के सबसे आम विनिर्देश इस प्रकार हैंः 4 पहियों का एक सेट, 52 मिमी चौड़ा और 99ए ड्यूरोमीटर में कम ऊंचाई वाले 7.6 "चौड़े ट्रक और 8" चौड़े, पेशेवर-श्रेणी, 7-प्लाई वाले कनाडाई मेपल डेक 8 बीयरिंग 8 नट और बोल्ट ग्रिप टेप की एक शीट कोई विशिष्ट मानक नहीं है जिसका भागों से स्केटबोर्ड बनाते समय पालन किया जाना चाहिए। सर्वसम्मति यह है कि बोर्ड को कुछ सवारी के बाद "सही महसूस" करना चाहिए। पूर्व-निर्मित बोर्ड स्केट की दुकानों पर खरीदने के लिए उपलब्ध हैं और अक्सर स्केटबोर्डिंग के लिए नए सवारों के लिए उत्कृष्ट मूल्य प्रदान करते हैं। घटक विशिष्ट घटकों की तकनीकी विशिष्टताएं सवार से सवार में भिन्न होती हैं और निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करती हैंः सवार की ऊंचाई सवार का वजन जूते का आकार कौशल स्तर आरामदायक बजट पसंदीदा इलाका, बाधाएं और सड़क पर स्केटबोर्डिंग के लिए नए स्केटिंग सवारों की शैली स्थानीय स्केट पार्कों और दुकानों से उपकरणों के बारे में सलाह लेने से बहुत लाभान्वित होती है। ग्रिप ग्रिप टेप, खुदरा में एक रोल से लंबाई में काटा जाता है, पारंपरिक रूप से एक तरफ एक घर्षण सतह और दूसरी तरफ एक चिपकने (एक स्टिकर की तरह) के साथ एक काली रबर शीट होती है। ग्रिप टेप रबर की पट्टी के पिछले हिस्से को छीलकर और पूरी शीट को सावधानीपूर्वक स्केटबोर्ड डेक के शीर्ष पर रखकर स्थापित किया जाता है। ऑपरेशन के लिए कौशल की आवश्यकता होती है और इसे करना मुश्किल हो सकता है, क्योंकि हवा के बुलबुले को रोकना मुश्किल हो सकता है। एक बार जब शीट स्थिति में आ जाती है, तो शीट के किनारों को एक हाथ की फ़ाइल का उपयोग करके तब तक दाखिल किया जाता है जब तक कि रबर उजागर न हो जाए ताकि अतिरिक्त को हटाने के लिए एक तेज ब्लेड का उपयोग करके शीट को काटा जा सके। एक बार लागू होने के बाद, ग्रिप टेप को हटाना बेहद मुश्किल होता है। ग्रिप टेप विभिन्न रंगों में आता है और इसे डेकल से भी सजाया जा सकता है। अक्सर सवार द्वारा अनुकूलन का एक स्थान, एक स्केटबोर्डर स्केटबोर्ड के शीर्ष को सजाने के लिए वर्गों या आकृतियों को काटने का विकल्प चुन सकता है या बस उन्हें सवारी करते समय अपने स्केटबोर्ड के नाक और पूंछ के सिरों को अलग करने में सक्षम बना सकता है। 1970 के दशक से डेक बोर्ड के आकार में काफी बदलाव आया है, लेकिन आधुनिक प्रो मॉडल गहरे अवतल डबल किकटेल डेक के आविष्कार के बाद से आकार में समान बने हुए हैं। स्केटबोर्ड का समकालीन आकार 1980 के दशक के फ्रीस्टाइल बोर्डों से लिया गया है; इन बोर्डों का आकार काफी हद तक सममित है और ये अपेक्षाकृत संकीर्ण हैं। डेक 7.5 "के रूप में संकीर्ण या 8.75" के रूप में चौड़ा हो सकता है। लंबाई की सीमाएँ। बड़े पैमाने पर उत्पादित, पेशेवर-श्रेणी के स्केटबोर्ड डेक पारंपरिक रूप से चिपके हुए, बहु-लैमिनेटेड, राल से ढके हुए, सात-परत वाले दबाए गए मेपल सैंडविच को काटकर और आकार के लिए रेतीले होते हैं। मेपल की सामग्री पारंपरिक रूप से कनाडा से आती है और आमतौर पर इसे "हार्ड रॉक कैनेडियन मेपल" के रूप में वर्णित किया जाता है। अक्सर, स्केटबोर्ड ग्राफिक्स और डेकल में ढके होते हैं। इस तरह के कुछ डेक अत्यधिक मांग वाले संग्रहकर्ताओं के आइटम बन जाते हैं, विशेष रूप से यदि ग्राफिक सांस्कृतिक महत्व का है और/या किसी प्रमुख कलाकार द्वारा बनाया गया था। स्टिकर अक्सर बिल्कुल नए स्केटबोर्ड डेक के साथ आते हैं और वैकल्पिक रूप से डेक या कहीं और लगाए जा सकते हैं। स्केट उद्योग में स्टिकर एक महत्वपूर्ण प्रचार उपकरण हैं और अक्सर प्रतियोगिताओं या कार्यक्रमों में मुफ्त में दिए जाते हैं। स्केटबोर्ड के आगे की ओर होते हुए, एक स्केटबोर्डर जो नियमित मुद्रा की सवारी करता है, अपने पिछले पैर के सबसे करीब स्केटबोर्ड की किकटेल को "पूंछ" कहता है। डेक के विपरीत छोर पर किकटेल को "नाक" कहा जाता है। ट्रक ट्रक स्केटबोर्ड के धुरी होते हैं। प्रत्येक ट्रक को चार नट और बोल्ट के एक सेट का उपयोग करके स्केटबोर्ड डेक के नीचे की ओर बोल्ट किया जाता है। बीयरिंग वाले रबड़ के पहियों को ट्रक घटक के एक्सल के प्रत्येक छोर पर रखा जाता है और थ्रेडेड एक्सल रॉड के प्रत्येक छोर पर बड़े थ्रेडेड नट्स का उपयोग करके सुरक्षित किया जाता है। धुरी की गतिशीलता को "किंगपिन" नामक एक बड़े केंद्रीय नट और बोल्ट के माध्यम से तनाव को बढ़ाकर या कम करके समायोजित किया जा सकता है। किंगपिन को समायोजित करने से स्केटबोर्ड के मोड़ वृत्त को बढ़ाने या कम करने का प्रभाव पड़ता है। किंगपिन पर दो रबर बुशिंग तैनात किए जाते हैं जिनका उपयोग कॉम्पैक्ट मूवमेंट और शॉक अवशोषण के लिए किया जाता है, एक को एक्सल के ऊपर और दूसरे को बेस प्लेट के ऊपर सैंडविच करके। दो बुशिंग को स्थिति में रखने के लिए दो सपाट, गोल वॉशर के साथ किंगपिन से चिपकाया जाता है। पेशेवर श्रेणी के ट्रकों का निर्माण आमतौर पर लोहे या स्टील के एक्सल रॉड के चारों ओर जालीदार एल्यूमीनियम या मैग्नीशियम का उपयोग करके किया जाता है। ट्रक डेक की चौड़ाई और सवारी शैली से मेल खाने के लिए विभिन्न चौड़ाई और ऊंचाई में आते हैं। ट्रक की ऊँचाई के चयन के लिए सवार की प्राथमिकता आमतौर पर सड़क के लिए कम, मिश्रित पार्क/सड़क के लिए मध्य और ऊर्ध्वाधर के लिए उच्च होती है। ट्रक की चौड़ाई आमतौर पर डेक की चौड़ाई से अधिक नहीं होती है, ताकि जब स्केटबोर्ड चाल के दौरान घूम रहा हो तो एक्सल रॉड निकलने से चोट से बचा जा सके। पहियों के स्केटबोर्ड के पहिये 48 मिमी और 62 मिमी के बीच व्यास में आते हैं और 80ए से ऊपर की कठोरता (ड्यूरोमीटर) के साथ पॉलीयूरेथेन से बने होते हैं। कुछ पहियों को "ए" पैमाने पर मापने योग्य से अधिक कठिन बनाया जाएगा और उनमें 84बी (लगभग 104ए) तक के ड्यूरोमीटर होंगे। स्केटरों को अपने पहियों का चयन करते समय एक समझौता करना चाहिए। एक बड़ा व्यास कम रोलिंग प्रतिरोध और अधिक गति प्रदान करता है, लेकिन एक छोटा व्यास कुछ फ़्लिप ट्रिक्स को आसान बनाता है। एक नरम ड्यूरोमीटर पहियों को दरारों, धक्कों और खुरदरे फुटपाथ पर अधिक आसानी से यात्रा करने की अनुमति देता है, जबकि एक कठिन ड्यूरोमीटर पावर स्लाइड, ग्राइंड और अन्य रेल और लेज ट्रिक्स के दौरान कम प्रतिरोध प्रदान करता है। 1990 के दशक की शुरुआत में, पहली बार कई उलट चालों का प्रदर्शन किया जा रहा था, छोटे, कठिन पहियों को प्राथमिकता दी गई क्योंकि वे अत्यधिक तकनीकी चालों के लिए थोड़ी प्रतिस्पर्धी बढ़त प्रदान करते थे। स्केटबोर्डर्स अक्सर इस दौरान 48 मिमी या कभी-कभी छोटे पहियों की सवारी करते थे। जैसे-जैसे स्केटरों ने बड़ी बाधाओं पर चालें दिखाना शुरू किया, गति एक अधिक महत्वपूर्ण कारक बन गई, और परिणामस्वरूप, कई बड़े पहियों की ओर आकर्षित होने लगे। आज, 52 मिमी के पहियों को मानक आकार माना जाता है, हालांकि कुछ स्केटर अपनी शैली और पसंदीदा इलाके के आधार पर छोटे या बड़े पहियों का चयन करते हैं। बियरिंग्स स्केट बियरिंग्स एक आकार में आते हैं। वे पुश-फिट हैं और हाथ से या एक उपकरण का उपयोग करके रबर स्केटबोर्ड पहियों में सर्विस और स्थापित किए जा सकते हैं। आम तौर पर एक स्टील आवरण और स्टील या सिरेमिक बॉल बीयरिंग से युक्त, स्केट बीयरिंग को एबीईसी द्वारा मूल्यांकन किया जाता है, एक जलरोधक रेस गार्ड के साथ आ सकता है, और आम तौर पर ग्रीस के साथ चिकनाई की जाती है। प्रतियोगिता स्केटपार्क प्रतियोगिता-स्तरीय सड़क स्केटबोर्डिंग कार्यक्रम उद्देश्य-निर्मित स्केटपार्क अखाड़े या घेराबंदी वाले शहरी क्षेत्रों के भीतर आयोजित किए जाते हैं। सड़क स्केटबोर्डिंग प्रतियोगिता बाधा पाठ्यक्रम के भीतर, शहरी वातावरण के भीतर प्राकृतिक रूप से पाई जाने वाली बाधाओं के कंक्रीट, प्लास्टिक, धातु या लकड़ी के पुनरुत्पादन को वास्तविक शहरी वातावरण में रखा जाता है। एक पाठ्यक्रम को आमतौर पर संक्रमणों को जोड़कर पूरक किया जाता है जो अधिक यात्रा गति और "हवा" की मात्रा में वृद्धि की अनुमति देते हैं। रैंप के अन्य रूप जैसे फ़नबॉक्स, जिन्हें इष्टतम स्थान उपयोग को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, आमतौर पर पार्क के लेआउट के भीतर पाए जाते हैं। पहली सभागार-आकार की स्ट्रीट स्केटिंग पो प्रतियोगिता, 1987 सवाना स्लैमा! मार्टिन लूथर किंग, जूनियर में सवाना, जॉर्जिया में आयोजित। एरिना, लांस माउंटेन द्वारा डिजाइन किया गया था और प्रसिद्ध रैंप-बिल्डर टॉमी "टीके" के द्वारा निर्मित किया गया था। एक लोकप्रिय सड़क स्केटबोर्डिंग स्थल, वेस्ट लॉस एंजिल्स कोर्टहाउस इमारत को 2012 में कोर्टहाउस के बंद होने के बाद एक स्केटपार्क में बदल दिया गया था। दुनिया का पहला उद्देश्य-निर्मित सड़क स्केटबोर्डिंग प्लाजा इंग्लैंड के सेंट्रल मिल्टन कीन्स में द बुज़ी था। न्यूयॉर्क शहर में कई स्केटपार्क हैं। दुनिया का सबसे प्रसिद्ध इनडोर स्ट्रीट स्टाइल स्केट पार्क द बेरीक्स है। स्केटपार्क के उदाहरण आधुनिक सड़क स्केटबोर्डिंग प्रतियोगिताओं में एक प्रारूप का उपयोग किया जाता है जिसमें प्रत्येक प्रतिभागी के पास पाठ्यक्रम पर हमला करने के लिए दो समयबद्ध प्रयास या "रन" होते हैं और "श्रेड" (जितना संभव हो सके चालों की एक श्रृंखला का प्रदर्शन करें)। इसके बाद कुल मिलाकर विजेता का फैसला करने के लिए न्यायाधीशों के एक पैनल द्वारा प्रवेश करने वालों के प्रयासों को स्कोर किया जाता है। प्रतियोगिता में असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन करने वाले प्रतिभागियों को पारंपरिक रूप से उनकी दौड़ के दौरान और अंत में भीड़ द्वारा मुखर रूप से बधाई और प्रोत्साहित किया जाता है। दर्शक स्केटबोर्डर आमतौर पर अपने स्केटबोर्ड को एक कठोर सतह या बाधा पर एक मानार्थ, अक्सर सम्मानजनक लेकिन श्रव्य रूप से उत्साही तरीके से थप्पड़ मारकर अच्छी तरह से प्रदर्शन की गई चाल या सुचारू दौड़ के लिए अपनी प्रशंसा दिखाते हैं। उल्लेखनीय प्रतियोगिताएँ कई प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में एक सड़क स्केटबोर्डिंग कार्यक्रम या घटक शामिल हैं। कुछ उदाहरणों में शामिल हैंः स्ट्रीट लीग स्केटबोर्डिंग विश्व कप ऑफ स्केटबोर्डिंग मालूफ मनी कप ग्रेविटी गेम्स द एक्स गेम्स टैम्पा प्रो बैटल एट द बेरीक्स द 2018 एशियन गेम्स द 2020 समर ओलंपिक गेम्स (पहली बार) ओलंपिक स्केटबोर्डिंग मार्च 2019 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने अपनी 2019 यूएसए स्केटबोर्डिंग राष्ट्रीय टीम के सदस्यों की घोषणा की। जापान में 2020 ग्रीष्मकालीन ओलंपिक में एक स्केटबोर्डिंग कार्यक्रम चलाने की योजना ने स्केटबोर्डिंग समुदाय के भीतर विवाद पैदा कर दिया। मई 2019 में, निर्धारित स्केटबोर्डिंग कार्यक्रम को लीमा 2019 पैन अमेरिकी खेलों से हटा दिया गया था। पनाम स्पोर्ट्स ने घोषणा की कि स्केटबोर्डिंग को खेल कार्यक्रम से हटा दिया गया था क्योंकि विश्व स्केट इस बात की गारंटी नहीं दे सकता था कि सर्वश्रेष्ठ एथलीटों की उपस्थिति होगी। विश्व स्केट ने एक विश्व दौरा कार्यक्रम निर्धारित किया था जो पैन अमेरिकी खेलों के साथ ओवरलैप हुआ और प्रतियोगिता को ओलंपिक क्वालीफायर के रूप में भी अधिकृत नहीं करेगा। पेरिस में 2024 के ओलंपिक खेलों में शामिल करने के लिए आई. ओ. सी. द्वारा एक स्केटबोर्डिंग कार्यक्रम को अस्थायी रूप से मंजूरी दी गई है। 2022 में हांग्जो में होने वाले एशियाई खेलों में भी स्केटबोर्डिंग प्रतियोगिताएँ आयोजित की जाएंगी। स्केट का खेल स्केट का खेल प्रतियोगिता का एक रूप है जिसमें किसी सड़क बाधाओं की आवश्यकता नहीं होती है और केवल स्केटबोर्डर्स के लिए एक पूरी तरह से चिकनी और पर्याप्त रूप से बड़ी स्केटिंग सतह का उपयोग करके इसे सपाट भूमि चालों को उतारने का प्रयास करने के लिए किया जाता है। सार्वजनिक धारणा कुछ मामलों में, स्थानीय अधिकारियों ने ऐसी पहल शुरू की है जो स्केटबोर्डिंग पर प्रतिबंध लगाती है, स्केटबोर्ड को जब्त कर लेती है, या शत्रुतापूर्ण वास्तुकला के माध्यम से या पर्यावरण में स्केट-रोधी उपकरणों को जोड़कर स्केटबोर्डिंग को कठिन या असंभव बना देती है। ये अवरोधक आमतौर पर बी. एम. एक्स. सवारों, रोलर ब्लेडरों और स्कूटर सवारों को भी लक्षित करते हैं-न केवल स्केटबोर्डर्स को। स्केट निवारक के उदाहरण स्थानीय अधिकारी अक्सर सार्वजनिक स्थानों पर सड़क पर स्केटबोर्डिंग को सार्वजनिक उपद्रव मानते हैं। स्थानीय परिषद या अन्य प्राधिकरण की बैठक बुलाई जा सकती है। इस तरह की बैठकें स्केटबोर्डरों को स्केटबोर्डिंग विरोधी कानून लागू करने के प्रस्ताव की स्थिति में अपनी आवाज उठाने की अनुमति देती हैं। इस प्रकार की बैठक का परिणाम अक्सर किसी प्रकार के स्थानीय स्केटबोर्डिंग समूह या संगठन का गठन होता है, साथ ही एक स्केट पार्क के वित्तपोषण और निर्माण के लिए एक अभियान होता है। सफलता की कहानियाँ 2002 में, फिलाडेल्फिया शहर के अधिकारियों ने लव पार्क का पुनर्निर्माण करने का फैसला किया ताकि स्केटबोर्डर्स को इसका उपयोग करने से रोका जा सके जिसे अधिकारी "एक ऐसा क्षेत्र मानते हैं जो उत्पादक नागरिकों के लिए है जो समुदाय को वापस देता है।" वर्षों बाद, जोश निम्स और अन्य जैसे स्केटबोर्डर्स ने पेन पार्क नामक लव पार्क के लिए एक आध्यात्मिक प्रतिस्थापन का निर्माण किया। शहर के केंद्र के पास स्थित, पाइन पार्क एक विशेष रूप से नामित स्केटबोर्डिंग वातावरण के भीतर लव पार्क की कुछ अनूठी बाधाओं और विशेषताओं को फिर से बनाने का प्रयास करता है। इस उपक्रम में बड़ी संख्या में लोगों द्वारा पर्याप्त प्रयास किए गए। संदर्भ स्केटबोर्डिंग स्केटबोर्डिंग शैली