United States Air Force Security Service
प्रारंभ में जून, 1948 में वायु सेना (यू. एस. ए. एफ.) सुरक्षा समूह के रूप में स्थापित, यू. एस. ए. एफ. सुरक्षा सेवा (यू. एस. ए. एफ. एस. एस.) को 20 अक्टूबर, 1948 को एक प्रमुख कमान के रूप में सक्रिय किया गया था। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. वायु सेना की एक गुप्त शाखा थी जिसे रुचि रखने वाले देशों (मुख्य रूप से सोवियत और उनके उपग्रह पूर्वी ब्लॉक देशों) की सैन्य आवाज और इलेक्ट्रॉनिक संकेतों की निगरानी, संग्रह और व्याख्या करने का काम सौंपा गया था। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. खुफिया जानकारी का अक्सर क्षेत्र में विश्लेषण किया जाता था, और परिणाम राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसी को आगे के विश्लेषण और अन्य खुफिया प्राप्तकर्ताओं को वितरित करने के लिए प्रेषित किए जाते थे। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. को एक गुप्त मिशन को पूरा करने और नव-स्थापित वायु सेना के लिए संचार सुरक्षा प्रदान करने का काम सौंपा गया था। 27 जुलाई, 1963 को अपनाया गया यू. एस. ए. एफ. एस. एस. का आदर्श वाक्य "सतर्कता के माध्यम से स्वतंत्रता" था। कर्नल रॉय एच. लिन पहले यू. एस. ए. एफ. एस. एस. कमांडर थे। कई विश्व घटनाओं में से कुछ जिनमें यू. एस. ए. एफ. एस. एस. ने विशेष खुफिया जानकारी को संसाधित और सूचित किया, उनमें कोरियाई युद्ध, मध्य पूर्वी संघर्ष, क्यूबा मिसाइल संकट और वियतनाम युद्ध के साथ-साथ कॉलेज आई और कॉम्बेट ऐप्पल इतिहास शामिल हैं। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. को रुचि रखने वाले देशों से सैन्य आवाज और इलेक्ट्रॉनिक संकेतों की निगरानी, संग्रह और व्याख्या करने का काम सौंपा गया था। सोवियत संघ और उनके उपग्रह पूर्वी गुट के देश एक प्राथमिक केंद्र थे। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. खुफिया जानकारी का अक्सर क्षेत्र में विश्लेषण किया जाता था, और परिणाम राष्ट्रीय सुरक्षा एजेंसी को आगे के विश्लेषण और अन्य खुफिया प्राप्तकर्ताओं को वितरित करने के लिए प्रेषित किए जाते थे। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. ने 34 अधिकारियों, 6 सूचीबद्ध कर्मियों और 116 नागरिकों के कर्मचारियों के साथ शुरुआत की। कोरियाई युद्ध के अंत तक यह 17,143 वायुसैनिकों, अधिकारियों और नागरिकों की अधिकृत ताकत तक बढ़ गया, जिसमें 28,000 से अधिक कर्मी अपने चरम पर थे। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. के सदस्यों में मोर्स इंटरसेप्ट ऑपरेटर, वॉयस इंटरसेप्ट और भाषाविद, नॉन-मोर्स इंटरसेप्ट ऑपरेटर, डायरेक्शन फाइंडिंग (डी. एफ.) उपकरण ऑपरेटर और विश्लेषक शामिल थे। जून, 1951 में, कोरियाई युद्ध में उस तारीख तक की सबसे बड़ी अमेरिकी हवाई जीत को यू. एस. ए. एफ. एस. एस. टुकड़ी से सामरिक डेटा द्वारा सुगम बनाया गया था, जिससे यू. एस. हवाई जीत हुई जब इंचोन से एफ-86 ने 11 दुश्मन विमानों को मार गिराया। 1962 में क्यूबा में सोवियत संघ की भागीदारी पर पहला महत्वपूर्ण खुफिया डेटा यू. एस. ए. एफ. एस. एस. द्वारा प्रदान किया गया था। पहला ए. एन./एफ. एल. आर.-9 एंटीना सिस्टम, जिसे अक्सर "हाथी पिंजरा" कहा जाता है, मिसावा ए. बी. में मार्च, 65 में चालू हो गया। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. के संचालन के दो प्रमुख क्षेत्र थेः जमीन-आधारित और हवाई। ग्राउंड-आधारित इकाइयाँ दुनिया भर में बिखरे हुए थे और एएन/एफएलआर-9 जैसे बड़े एंटीना सरणियों के साथ निश्चित स्थलों से जानकारी एकत्र की गई थी। एयरबोर्न इकाइयों ने दुनिया भर के ठिकानों से उड़ान भरी, संवेदनशील क्षेत्रों को पार किया और सी-47, आरबी-47, सी-130, ईसी-121 और आरसी-135 सहित विभिन्न विमानों में डेटा एकत्र किया। हवाई संचालन यू. एस. ए. एफ. ने कोरियाई युद्ध के दौरान लाइन-ऑफ-साइट वी. एच. एफ. संचार को रोकने के लिए हवाई प्लेटफार्मों का उपयोग करने की क्षमता की पहचान की। अप्रैल, 1952 में, परिवर्तित बी-29 पर पहले एयरबोर्न टोही कार्यक्रम (एआरपी) का एक परीक्षण मिशन हुआ। एयरबोर्न कम्युनिकेशंस रिकोनिसेंस प्रोग्राम (ए. सी. आर. पी.) 1955 में शुरू किया गया था, जो चीन, उत्तर कोरिया और सोवियत सुदूर पूर्व के तटों के साथ सिग्नल इंटेलिजेंस (एस. आई. जी. आई. एन. टी.) एकत्र करने वाली उड़ानों में संलग्न था। 29 जुलाई, 1953 को व्लादिवोस्तोक के पास यूएसएसआर तट पर एक 343डी सामरिक टोही स्क्वाड्रन आरबी-50जी-2 को मार गिराया गया था, और इसके परिणामस्वरूप एक शत्रुतापूर्ण कार्य में यूएसएएफएसएस हवाई संचालकों का पहला नुकसान हुआ था। 1964 में, यू. एस. ए. एफ. एस. एस. ने सी-47 एयरबोर्न डायरेक्शन फाइंडिंग प्लेटफॉर्म का उपयोग करना शुरू किया, जो पूरे दक्षिण पूर्व एशिया में यू. एस. और मित्रवत कमांडरों को खुफिया जानकारी प्रदान करता है। 1964 से 1971 तक, रेयान एयरोनॉटिकल कंपनी द्वारा निर्मित मानव रहित हवाई वाहनों (यू. ए. वी.) या 'ड्रोन' द्वारा चीन, डी. पी. आर. के. और उत्तरी वियतनाम पर लंबी दूरी की निगरानी उड़ानों के लिए काडेना ए. बी. घरेलू आधार था। राष्ट्रीय ग्राहकों के लिए जमीनी संचालन यू. एस. ए. एफ. एस. एस. समर्थन का 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में विस्तार हुआ। यू. एस. ए. एफ. एस. एस. की जमीनी इकाइयाँ दुनिया भर के स्थानों से बाहर खुलीं, जिनमें तुर्की में दियारबाकिर, करमुर्सेल, सैमसन और ट्रैबज़ोन वायु सेना की टुकड़ियां, जर्मनी में इराक्लियन एयर स्टेशन, क्रेते, ज़्वीब्रुकेन और वीसबाडेन एयर बेस, स्कॉटलैंड में रॉयल एयर फोर्स किर्कन्यूटन और पेशावर, पाकिस्तान शामिल हैं। 1970 के दशक में, प्रमुख प्रतिष्ठानों में मिसावा एबी, जापान, सैन विटो एयर स्टेशन, इटली और आरएएफ चिकसैंड्स, इंग्लैंड शामिल थे। एल्मेंडोर्फ ए. एफ. बी. और क्लार्क ए. बी. जैसे स्थान दिशा खोजने वाली दुकानों से लैस थे जिनसे दुनिया भर के अन्य स्थानों में अन्य दिशा खोजने वाली दुकानों से असर रेखा का अनुरोध करके लक्ष्यों पर "सुधार" प्राप्त किया जा सकता था। यह एक लक्ष्य पर एक त्रिकोण निर्धारण देगा और उस लक्ष्य को फिर एक बोर्ड पर प्लॉट किया जा सकता है और निर्देशांक को लक्ष्य पर उचित कार्रवाई करने के लिए आगे बढ़ाया जा सकता है। यह सब एएन/एफएलआर-9 एंटीना का उपयोग करके पूरा किया गया था। एंटीना सरणी जमीन से ढकी हुई थी और ए, बी और सी बैंड तत्वों से बनी थी जो संकेतों की उच्च आवृत्ति (एचएफ) सीमा को कवर करती थी जो रुचि के लक्ष्य पर प्रेषित होती थी। मोबाइल संचालन 1950 के दशक के अंत में, यू. एस. ए. एफ. एस. एस. ने एक नई मोबाइल संचालन अवधारणा विकसित की। 1956 में पहली मोबाइल इकाई की तैनाती एक अस्थिर मध्य पूर्व के जवाब में थी। 1960 के दशक में, संकट में खुफिया संग्रह क्षमताओं की त्वरित प्रतिक्रिया की सुविधा के लिए और अधिक ई. आर. यू. जोड़े गए थे। जापान में, 6918वें सुरक्षा स्क्वाड्रन द्वारा बनाए गए एक मोबाइल आकस्मिक दल को स्थल सर्वेक्षण करने और अवरोधन स्थलों को स्थापित करने के लिए तैनात किया गया है। कुछ तैनाती में अपनी गतिविधियों की प्रकृति को छिपाने के लिए नागरिक कपड़ों की आवश्यकता थी। जुलाई, 1974 में, 114-सदस्यीय ई. आर. यू. को सैन विटो एयर स्टेशन भेजा गया था, जब साइप्रस और क्रेते के बीच शत्रुता फैल गई थी। TRANSEC/COMSEC संचालन अपनी स्थापना से, USAFSS ने TRANSEC (संचरण सुरक्षा) का एक कैडर भी बनाए रखा, जिसे बाद में COMSEC (संचार सुरक्षा) कर्मियों के रूप में जाना गया। उनके मिशन में अमेरिकी सैन्य रेडियो, टेलीटाइप और टेलीफोन संचार की निगरानी और विश्लेषण करना शामिल था ताकि उन प्रथाओं और व्यक्तिगत संचारों की पहचान की जा सके जो संवेदनशील या वर्गीकृत संचालन से समझौता या खतरे में डाल सकते हैं। मिशनों ने शुरू में विश्लेषण और रिपोर्टिंग के लिए 292X1 मोर्स ऑपरेटरों और 202X0 विश्लेषकों को नियुक्त किया। TRANSEC/COMSEC टीमों ने निश्चित स्थानों और तैनात (TDY) टीमों दोनों का उपयोग करते हुए सामरिक और रणनीतिक दोनों वातावरणों में काम किया। 1970 में, तैनात मिशन मिशन का एक प्रमुख हिस्सा बन गए, जिसमें टीमों ने प्रत्येक मिशन के लिए विशेष रूप से कॉन्फ़िगर किए गए एस-141 आश्रयों का उपयोग किया। उन्होंने रेडियो और टेलीफोन निगरानी के लिए कॉन्फ़िगर किए गए विभिन्न प्रकार के "मैनपैक" पदों का भी उपयोग किया और उन्हें खेत में भेजा या हाथ से ले जाया गया। एस-141 आश्रयों को बाद में एक कमांड-डिज़ाइन किए गए ट्रक-आधारित प्रणाली, ए. एन.-एम. एस. आर.-1 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। डिजाइन की कमियों और कम छत के कारण, सिस्टम को ऑपरेटरों के लिए "मिसरी" के रूप में बेहतर जाना जाता था। TRANSEC/COMSEC इकाइयों और टीमों ने SIGINT रिपोर्टिंग के समानांतर, सीधे अपने कार्य अधिकारियों (NSA नहीं) और सामरिक/फील्ड कमांडरों को विभिन्न प्रकार की संदेश रिपोर्ट प्रदान की, जो रिपोर्ट के आधार पर कार्रवाई कर सकते थे। इकाइयों ने अपने कार्य अधिकारियों को हार्डकॉपी सारांश रिपोर्ट भी प्रदान की। कई यू. एस. ए. एफ. एस. एस. कर्मी अपने वायु सेना करियर के दौरान इस मिशन के लिए समर्पित थे, जबकि अन्य ट्रांसैक/कॉम्सेक और अधिक पारंपरिक सिगिंट संचालन के बीच चले गए। TRANSEC/COMSEC मिशन का उपयोग कभी-कभी SIGINT संचालन के लिए एक कवर स्टोरी के रूप में किया जाता था। इसी तरह, तैनात TRANSEC/COMSEC दल कभी-कभी विश्वसनीय एजेंट/गुप्त मिशनों के लिए कवर के रूप में USAFSS SIGINT इकाइयों का उपयोग करते थे। उत्तराधिकारी इकाइयों यू. एस. ए. एफ. एस. एस. को 1 अगस्त, 1979 को इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा कमान के रूप में फिर से नामित किया गया था। इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा कमान को 1 अक्टूबर, 1991 को वायु सेना खुफिया कमान के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। वायु सेना खुफिया कमान को 1 अक्टूबर, 1993 को वायु खुफिया एजेंसी के रूप में फिर से नामित किया गया था (और मुख्यालय, यू. एस. ए. एफ./खुफिया निदेशालय (एच. ए. एफ./आई. एन.) के अधीनस्थ प्रमुख कमान से फील्ड ऑपरेटिंग एजेंसी (एफ. ओ. ए.) में बदल दिया गया था। एयर इंटेलिजेंस एजेंसी को 1 फरवरी, 2001 को एयर कॉम्बैट कमांड के अधीनस्थ एक प्राथमिक अधीनस्थ इकाई (पीएसयू) के रूप में फिर से नामित किया गया था। वायु खुफिया एजेंसी को 8 जून, 2007 को वायु सेना खुफिया, निगरानी और टोही एजेंसी के रूप में फिर से नामित किया गया था (और मुख्यालय, यू. एस. ए. एफ./खुफिया निदेशालय (एच. ए. एफ./एक्स. ओ. आई.) के अधीनस्थ फिर से एक एफ. ओ. ए. बन गया)। वायु सेना की खुफिया, निगरानी और टोही एजेंसी को 29 सितंबर, 2014 (और वायु युद्ध कमान के अधीनस्थ) को 25वीं वायु सेना के रूप में फिर से नामित किया गया था और 11 अक्टूबर, 2019 (और वायु युद्ध कमान के अधीनस्थ) को फिर से सक्रिय 16वीं वायु सेना बनाने के लिए 25वीं वायु सेना का 24वीं वायु सेना के साथ विलय किया गया था। जेम्स बैमफोर्ड फ्रीडम थ्रू विजिलेंस, लैरी टार्ट सुरक्षा सेवा ने संयुक्त राज्य अमेरिका की खुफिया एजेंसियों की सैन्य इकाइयों और 1948 में स्थापित संयुक्त राज्य अमेरिका की सैन्य इकाइयों और संरचनाओं को 1979 में विघटित कर दिया।