Scheibe SF-27
स्कीब एस. एफ.-27 जुगवोगेल वी. () एक एकल-सीट वाला मानक श्रेणी का पाल-विमान है, जिसे 1960 के दशक में जर्मनी में डिजाइन और निर्मित किया गया था। एक मोटर चालित संस्करण भी बनाया गया था। महत्वपूर्ण संख्या सक्रिय बनी हुई है। डिजाइन और विकास एस. एफ.-27 एक कंधे-पंख वाला, एकल-सीट वाला मानक श्रेणी का पाल-विमान है, जो उत्पादन में स्कीब जुगवोगेल IIIB के बाद आया है। इसे 1960 के दशक के मानक वर्ग प्रतियोगिता नियमों के अनुसार डिज़ाइन किया गया था जिसमें 15 मीटर से अधिक की अवधि और एक निश्चित अंडरकैरिज की आवश्यकता नहीं थी। लकड़ी और इस्पात से निर्मित, इसकी संरचना रूढ़िवादी थी; एक ऐसे समय में जब कई निर्माता पंखों और धड़ में संरचनात्मक रूप से कांच के रेशे का उपयोग कर रहे थे, एस. एफ.-27 ने इसका उपयोग केवल आगे के धड़ को ढकने के लिए किया था। एस. एफ.-27 का पंख एकल बीचवुड बॉक्सस्पार के चारों ओर बनाया गया है, जिसमें प्लाईवुड रिब्स और एक अग्रणी किनारे वाला मरोड़ बॉक्स है। पंखों का आवरण काफी हद तक बहता है, पूरी तरह से बाहरी खंड पर। भीतरी भाग को अग्रणी किनारे से स्पार के पीछे तक प्लाई से ढका जाता है, बाकी को प्लाई और कपड़े के मिश्रण से ढका जाता है। एलेरॉन और शेम्प-हर्थ एयरब्रेक भी इसी तरह से ढके हुए हैं। कैंटिलीवर क्षैतिज पूंछ एक पूरी तरह से चलने वाली प्लाई और कपड़े से ढकी सतह है, जो धड़ के शीर्ष पर स्थापित होती है; पंख प्लाई और पतवार कपड़े से ढका होता है। धड़ एक वेल्डेड स्टील संरचना है जो एक कांच फाइबर खोल के साथ नाक से लेकर पंख के पीछे के किनारे तक ढकी हुई है। पंखों की जड़ का फेयरिंग भी ग्लास फाइबर होता है। आगे धड़ के पीछे लकड़ी के तारों से ढका कपड़ा होता है। कॉकपिट, ग्लास फाइबर खोल के भीतर, एक एकल टुकड़ा प्लेक्सिग्लास चंदवा है, पायलट एक अर्ध-ढलान स्थिति में बैठा है। एस. एफ.-27 में एक निश्चित मोनोव्हील अंडरकैरिज है, जिसमें ब्रेक लगे हैं, साथ ही एक छोटा टेलव्हील भी है। एस. एफ.-27 ने पहली बार 12 मई 1964 को उड़ान भरी। 30 का निर्माण फरवरी 1966 तक किया गया था, अंतिम कुल लगभग 120 था। स्कीबे ने एक मोटर चालित संस्करण, एस. एफ.-27. एम. का भी उत्पादन किया, जिसमें 26 एच. पी. (19 के. डब्ल्यू.) 4-सिलेंडर हिर्थ एफ-102 ए2 दो स्ट्रोक इंजन था, जो कॉकपिट के पीछे के पंख के ऊपर एक वापस लेने योग्य मास्ट पर था। इसका सकल वजन 386 किलोग्राम (850 पाउंड) तक बढ़ा दिया गया है और यह 32:1 के सर्वश्रेष्ठ ग्लाइड अनुपात के साथ लंबा है। परिचालन इतिहास मूल 120 एस. एफ.-27 में से लगभग 58 2010 में अभी भी सक्रिय हैं, जिनमें कई एस. एफ.-27एम शामिल हैं। वैरिएंट एस. एफ.-27ए मानक श्रेणी के पाल विमान। एस. एफ.-27बी वन-ऑफ 17 मीटर स्पैन संस्करण। एस. एफ.-27एम. मोटर चालित संस्करण। एस. एल. सी. ए.-10 टोपाज़ लाइसेंस फ्रांस में सोसाइटी लोरेन डी कंस्ट्रक्शंस एरोनाटिक्स (एस. एल. सी. ए.) विनिर्देशों (एस. एफ.-27ए.) द्वारा निर्मित संस्करण संदर्भ ग्रंथ सूची 1960 के दशक में जर्मन पाल विमान एस. एफ.-27 शोल्डर-विंग विमान पहली बार 1964 में उड़ाया गया था।