Masham branch
माशाम शाखा एक लंबी उत्तर पूर्वी रेलवे निर्मित एकल पगडंडी शाखा रेलवे लाइन थी जो एक मध्यवर्ती स्टेशन, टैनफील्ड के माध्यम से मेलमर्बी से माशाम, नॉर्थ यॉर्कशायर में हैरोगेट से नॉर्थलर्टन लाइन पर एक जंक्शन के बीच चलती थी। माशाम, वेन्सलीडेल के बाजार शहर को जोड़ने के कई असफल प्रयासों के बाद, शाखा लाइन को 1871 में संसद के एक अधिनियम द्वारा अधिकृत किया गया था और 1873 में निर्माण शुरू हुआ था। लाइन को पूरे एक साल के लिए खोलने में देरी हुई क्योंकि रेलवे कंपनी कुछ भूमि के लिए शर्तों पर सहमत नहीं हो सकी। अन्य समस्याओं का भी सामना करना पड़ा; जब वाथ गाँव के ठीक बाहर एक पीट बोग पर एक तटबंध का निर्माण किया गया, तो रेलवे बिल्डरों ने पाया कि नीचे के बोग को पार करने के लिए 16,000 गज मिट्टी के उनके प्रारंभिक अनुमान को तीन गुना बढ़ाने की आवश्यकता होगी। शाखा लाइन 9 जून 1875 को खोली गई और अगले दिन सेवाएं शुरू हुईं। यातायात शुरू से ही लाइन का खराब उपयोग किया गया था। 1923 के समूह में लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे से गुजरने के बाद, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जब स्थानीय क्षेत्र का उपयोग टैनफील्ड स्टेशन के आसपास के क्षेत्र में गोला-बारूद के भंडारण के लिए किया गया था, तब की अवधि के अलावा इस लाइन पर हल्के यातायात की समस्या बनी रही। डी-डे की दौड़ में, 50 वैगनों की रेलगाड़ियां हथियारों के साथ संचालन की आपूर्ति करने के लिए साइट से निकल रही थीं। टैनफील्ड और मशम दोनों स्टेशनों को स्टेशन क्षेत्र में माल की सुविधा प्रदान की गई थी। टैनफील्ड के पास स्टेशन में एक पासिंग लूप था, लेकिन इसका निर्माण केवल एक मंच के साथ किया गया था। मशाम के पास स्टेशन प्लेटफार्मों के ठीक बगल में एक माल यार्ड था, लेकिन स्टेशन के उत्तर में और मशाम से मेलमर्बी रोड (अब ए6108 रोड) के पार नैरो गेज रेलवे के लिए एक परिवहन माल यार्ड भी प्रदान किया गया था जो आगे पश्चिम में जलाशय भवन की आपूर्ति करता था। 5 अप्रैल 1926 को टैनफील्ड और मशाम के बीच एक यात्री ट्रेन पटरी से उतर गई। ट्रेन में 30 लोग सवार थे और ट्रेन के पटरी से उतरने के बावजूद कोई घायल नहीं हुआ। इसके कारण को बाद में राख के तल पर नई बिछाई गई रेल (ठीक से गिट्टी के बजाय) के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था जो बेमौसम गर्मी के मौसम में झुक गई थी। लाइटन और राउंडहिल जलाशय रेलवे मशम और लाइटन वुड क्षेत्र (मशम मूर के ठीक उत्तर में) के बीच एक रेलवे का निर्माण किया गया था। इस लाइन का उपयोग हैरोगेट कॉर्पोरेशन के लिए राउंडहिल में एक जलाशय के निर्माण के लिए उपकरण और सामग्री के परिवहन के लिए किया गया था और इस लाइन का उपयोग लीड्स कॉर्पोरेशन द्वारा तुरंत डाउनस्ट्रीम में लाइटन में अपने जलाशय का निर्माण करने के लिए भी किया गया था। यह लाइन 1905 में खोली गई थी और दोनों जलाशयों के पूरा होने के कुछ समय बाद 1930 में बंद कर दी गई थी। 1 जनवरी 1931 को यात्रियों के लिए लाइन के बंद होने तक, इसमें एक दिन में चार यात्री सेवाएं थीं। 11 नवंबर 1963 को लाइन पूरी तरह से बंद हो गई। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक मशम स्टेशन और लाइन इतिहास 1875 में खोली गई रेलवे लाइनें 1963 में बंद की गई उत्तरी यॉर्कशायर में रेल परिवहन