Neufahrn–Radldorf railway
नेफाहर्न-रैडलडॉर्फ रेलवे एक एकल-पगडंडी, गैर-विद्युतीकृत शाखा लाइन है जो नेफाहर्न से क्लाइन लैबर (ग्रोबे लैबर की एक सहायक नदी) के साथ लोअर बवेरिया में रैडलडॉर्फ तक जाती है। यह 1859 में खोला गया था और जर्मनी के सबसे पुराने रेलवे में से एक है। इतिहास 3 नवंबर 1858 को म्यूनिख-रेगेन्सबर्ग लाइन का पहला खंड म्यूनिख से लैंडशूट तक खोला गया था। बवेरियन ईस्टर्न रेलवे कंपनी () ने रेगेन्सबर्ग और स्ट्रॉबिंग के लिए लाइन के निर्माण के साथ ऊर्जावान रूप से आगे बढ़ाया ताकि 8 नवंबर 1859 को लैंडशूट और स्ट्रॉबिंग के बीच एक सीमित माल सेवा स्थापित की जा सके। 12 दिसंबर 1859 को, गीज़ेलहॉरिंग-स्ट्रॉबिंग लाइन खोली गई और 1860 में पासौ तक विस्तारित की गई, जो अब रेगेन्सबर्ग-पासौ लाइन का हिस्सा है। गेइसेलहोरिंग से रेगेन्सबर्ग तक की लाइन भी 12 दिसंबर 1859 को खोली गई थी। नतीजतन, गीज़ेलहोरिंग स्टेशन ग्यारह पटरियों और एक बड़े लोकोमोटिव डिपो के साथ एक पूर्वी बवेरियाई रेलवे केंद्र बन गया। 1870 और 1873 के बीच न्यूफाहर्न से ओबेरट्रॉब्लिंग तक एक शॉर्टकट के निर्माण ने लैंडशूट से रेगेन्सबर्ग तक की लाइन को काफी छोटा कर दिया। कंपनी ने 1873 में स्ट्रॉबिंग से सनचिंग तक एक छोटी लाइन भी बनाई, जिससे रेगेन्सबर्ग और पासौ के बीच ट्रेनों के लिए गीज़ेलहरिंग के माध्यम से यात्रा करना अनावश्यक हो गया। ईस्टर्न रेलवे कंपनी और 1875 से इसके उत्तराधिकारी, रॉयल बवेरियन स्टेट रेलवे ने गीज़ेलहोरिंग से सनचिंग तक की लाइन को छोड़ने की मांग की। गीज़ेल्होरिंग समुदाय ने गीज़ेल्होरिंग स्टेशन के महत्व में और गिरावट को रोकने के प्रयास में विभिन्न अधिकारियों को याचिकाओं के साथ इस प्रस्ताव के खिलाफ लड़ाई लड़ी। पर्कम-रैडलडॉर्फ कनेक्शन 1880 में लैंडशूट-प्लाटलिंग लाइन के खुलने के साथ, न्यूफाहर्न-स्ट्रॉबिंग लाइन का महत्व धीरे-धीरे काफी कम हो गया। राज्य रेलवे अब गीज़ेलहोरिंग, स्ट्रॉबिंग और सुनचिंग के बीच रेलवे के त्रिकोण को सरल बनाने का एक तरीका खोज रहा था। गेइसेलहोरिंग से स्ट्रॉबिंग और सुनचिंग तक दो शाखाओं के बजाय, कंपनी बीच में लाइन बनाना चाहती थी। इसने पर्कम से राडलडॉर्फ तक 2.47 किलोमीटर की लाइन बनाने का फैसला किया, जिसे 8 मार्च 1894 को अधिकृत किया गया था और 1896 की गर्मियों में बनाया गया था। 26 सितंबर 1896 को एक परीक्षण किया गया और 30 सितंबर को नई लाइन खोली गई। क्षेत्रीय लाइन में डाउनग्रेडिंग गीज़ेलहोरिंग से सनचिंग तक की यह लाइन और स्ट्रॉबिंग के लिए पुराना कनेक्शन बंद कर दिया गया था। पुराना पर्कम स्टेशन बेच दिया गया और पुल को उड़ा दिया गया। नेफाहर्न-स्ट्रॉबिंग मुख्य लाइन को नेफाहर्न-रैडलडॉर्फ माध्यमिक लाइन के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। प्रभावित समुदायों के विरोध के कारण प्रस्तावित समय सारिणी में सुधार हुआ, किराया कम किया गया और एक समझौता हुआ कि नई लाइन में केवल पुल होंगे, जिसमें कोई लेवल क्रॉसिंग नहीं होगी। वर्तमान संचालन 2002 के बाद से, लाइन पर सेवाओं ने वर्ग 628 डीजल एकाधिक इकाइयों के साथ गौबोडेनबाहन के नाम से काम किया है। सेवाएँ सोमवार से शुक्रवार तक हर घंटे और शनिवार और रविवार को हर दो घंटे में न्यूफाहर्न और बोजन के बीच संचालित होती हैं। गौबोडेनबाहन रेडडॉर्फ और स्ट्रॉबिंग के बीच रेगेन्सबर्ग-पासाऊ लाइन पर और फिर पूर्व स्ट्रॉबिंग-मिल्टाच लाइन के शेष भाग पर चलती है। ट्रेनों की एक अन्य जोड़ी सप्ताहांत पर लैंडशूट और मुल्डोर्फ एम इन से साल्ज़बर्ग तक चलती है। संदर्भ फुटनोट्स स्रोत बाहरी लिंक बवेरिया लैंडशूट (जिला) स्ट्रॉबिंग-बोजन रेलवे लाइनों में शाखा लाइनें 1859 में बवेरिया में प्रतिष्ठानों में खोली गईं