Brittany Ferries
ब्रिटनी फेरी फ्रांसीसी शिपिंग कंपनी, बीएआई ब्रेटेन एंगलटेर इरलैंड एस. ए. का व्यापारिक नाम है, जिसकी स्थापना 1973 में एलेक्सिस गोरवेनेक द्वारा की गई थी, जो फ्रांस और यूनाइटेड किंगडम, आयरलैंड और स्पेन के बीच और स्पेन और आयरलैंड और यूनाइटेड किंगडम के बीच नौकाओं और क्रूज के बेड़े का संचालन करती है। इतिहास बीएआई (ब्रेटेन एंगलटेर इरलैंड) एस. ए. की स्थापना एलेक्सिस गोरवेनेक द्वारा की गई थी। साथी ब्रेटन किसानों के साथ काम करते हुए, गोरवेनेक ने बेहतर सड़कों, टेलीफोन नेटवर्क, शिक्षा और बंदरगाह तक पहुंच सहित ब्रिटनी के बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए पैरवी की। 1972 तक उन्होंने सफलतापूर्वक धन प्राप्त कर लिया था और रोसकोफ में एक गहरे पानी के बंदरगाह को विकसित करने के लिए काम किया था। गौरवेनेक की नौका सेवा चलाने की कोई इच्छा नहीं थी, लेकिन मौजूदा ऑपरेटरों ने इस अवसर के लिए बहुत कम भूख दिखाई। कंपनी ने स्वयं 2 जनवरी 1973 को ब्रिटनी में रॉस्कॉफ और इंग्लैंड के दक्षिण पश्चिम में प्लाईमाउथ के बीच एक पूर्व इजरायली टैंक वाहक, मालवाहक नौका केरीसनेल का उपयोग करके नौकायन शुरू किया। उस समय कंपनी का प्राथमिक उद्देश्य यूरोपीय संघ के अग्रदूत यूरोपीय सामान्य बाजार में ब्रिटेन के प्रवेश द्वारा प्रस्तुत अवसरों का लाभ उठाना था, ताकि सीधे यूनाइटेड किंगडम के बाजारों में निर्यात किया जा सके। 1974 में, केरिसनेल को पेन-आर-बेड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो यात्रियों और वाहनों दोनों को ले जाता था, और बीएआई कंपनी ने ब्रिटनी फेरी नाम अपनाया। 2009 के अंत में, नई पूल-सेंटेंडर माल-केवल सेवा को सफल माना गया और आवृत्ति को दोगुना कर दिया गयाः अब कोटेंटिन द्वारा संचालित एक सप्ताह में दो सेवाएँ होंगी। नवंबर 2009 में, आर्मोरिक को बाकी सर्दियों के मौसम के लिए रखा गया था। दिसंबर 2009 में बड़े बदलावों की घोषणा की गई। पूले-चेरबर्ग मार्ग पर लगभग 18 साल की सेवा के बाद जनवरी 2010 के अंत में बारफ्लूर को सेवा से हटा लिया गया था। इस सेवा को अस्थायी रूप से आर्मोरिक द्वारा प्रदान किया गया था, जो मूल रूप से योजना से पहले सेवा में वापस आ गया था। बारफ्लूर की अनुपस्थिति में पूल-चेरबर्ग सेवा पर माल ढुलाई को कवर करने के लिए कोटेंटिन के साथ पूल-सेंटेंडर सेवा सप्ताह में एक नौकायान पर वापस आ गई। कोंडोर विटेसे ने गर्मियों के महीनों में दोनों बंदरगाहों के बीच एक दिन में एक राउंड नौकायन का संचालन जारी रखा। कैप फिनिस्टर सप्ताह में दो बार पोर्ट्समाउथ और सेंटेंडर के बीच चलता था और पोर्ट्समाउथ और चेरबर्ग के बीच सप्ताह में तीन दौर की यात्राएं भी संचालित करता था। सितंबर 2010 में, ब्रिटनी फेरी ने हाल ही में पी एंड ओ फेरी द्वारा छोड़े गए पोर्ट्समाउथ-बिलबाओ मार्ग की सेवा करने की योजना की घोषणा की। यह मार्ग 27 मार्च 2011 को शुरू हुआ था। 21 सितंबर 2012 को, काम के नियमों और शर्तों में बदलाव से नाखुश चालक दल के सदस्यों के कारण दो दिनों की जंगली बिल्ली हड़तालों के बाद ब्रिटनी फेरी ने अनिश्चित काल के लिए नौकायन रद्द कर दिया। प्रबंधन प्रस्तावों पर बातचीत करने के लिए प्रबंधन और यूनियनों के बीच बैठकें हुईं। 30 सितंबर को संघ के सदस्यों द्वारा यह तय करने के लिए मतदान किया गया कि प्रबंधन प्रस्तावों को स्वीकार किया जाएगा या नहीं। चालक दल के सदस्यों ने प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया और बिना सेवाओं के 12 दिनों के बाद 2 अक्टूबर को सेवाएं फिर से शुरू हुईं। इस अवधि के दौरान, ब्रिटनी फेरी ने डोवर-कैलाइस मार्ग पर टिकट स्वीकार करने के लिए पी एंड ओ फेरी और माईफेरीलिंक के साथ विशेष व्यवस्था की। उपयोग न किए गए टिकटों को वापस कर दिया गया। कोंडोर फेरी द्वारा संचालित किए जा रहे पूल-चेरबर्ग मार्ग पर सेवाएं प्रभावित नहीं हुईं। 2018 में, ब्रिटनी फेरी ने कॉर्क, आयरलैंड और सेंटेंडर के बीच सेवा शुरू की। फरवरी 2020 में इसे रद्द कर दिया गया और प्रभावी रूप से रॉस्लेयर-बिलबाओ सेवा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया जो सप्ताह में दो बार चलती है। रॉस्लेयर और रॉसकॉफ के बीच एक मौसमी सेवा भी प्रदान की जाती है। मार्च 2020 के अंत से, चल रहे कोविड-19 महामारी के कारण, ब्रिटिश सरकार द्वारा सभी यात्राओं के खिलाफ सलाह जारी किए जाने के बाद ब्रिटनी फेरी को 15 मई 2020 तक सभी यात्री नौकायन को रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा। शुरू में वे प्रभावित ग्राहकों के लिए 2 साल के लिए वैध धनवापसी वाउचर की पेशकश कर रहे थे। कई ग्राहक वाउचर से असंतुष्ट थे और उन्होंने रिफंड का अनुरोध किया था। ब्रिटनी फेरीज ने अप्रैल के अंतिम सप्ताह में उन ग्राहकों के लिए धनवापसी जारी करना शुरू कर दिया था जो धनवापसी चाहते थे। ग्राहक ई. यू. विनियमन 1177/2010 के तहत धनवापसी के हकदार थे। 23 जुलाई 2020 को, ब्रिटनी फेरीज़ ने एक बिल्कुल नई रॉस्लेयर-चेरबर्ग सेवा शुरू करने की घोषणा की। 19 अगस्त 2020 को, चल रहे कोविड-19 संकट के परिणामस्वरूप, कंपनी ने पुष्टि की कि वह अगस्त के अंत से नौका सेवाओं को कम कर रही है और आर्मोरिक और ब्रेटेन से शुरू होने वाले विभिन्न जहाजों को तैनात कर रही है। कंपनी ने मार्च 2021 में पुष्टि की कि आने वाले महीनों में कार्यक्रम में और बदलाव होने की संभावना है। इसने अपने राजस्व के आधे से अधिक के नुकसान के बाद पांच साल की वसूली योजना के शुभारंभ की भी पुष्टि की, जो उन सभी बाजारों में यात्री यातायात पर प्रतिबंधों का परिणाम है जिनमें यह संचालित होता है। 20 जुलाई 2021 को, ब्रिटनी फेरीज़ ने पेरिस में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में घोषणा की कि उसने 2 और ई-फ्लेक्सर के लिए स्टेना रोरो के साथ एक चार्टर हासिल कर लिया है। नए जहाज पोर्ट्समाउथ-केन मार्ग और पोर्ट्समाउथ-सेंट मालो मार्ग पर पोर्ट्समाउथ को बदलने वाले हैं। चार्टर के 10 साल तक चलने की उम्मीद है जिसमें 4 साल के बाद खरीदने का विकल्प होगा। फ्लीट करंट फ्यूचर फ्लीट पास्ट फ्लीट रूट्स संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक फ्रांस की आधिकारिक ब्रिटनी फेरी वेबसाइट फेरी कंपनियां इंग्लैंड गणराज्य की ब्रिटनी फेरी कंपनियों में स्थित हैं स्पेन की आयरलैंड गणराज्य की फेरी कंपनियां ब्रिटनी में परिवहन 1972 में फ्रांस में स्थापित अंग्रेजी चैनल परिवहन कंपनियों में कनेक्शन