SRV Dominator
एस. आर. वी. डोमिनेटर रीड टिमर के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों की एक श्रृंखला को दिया गया नाम है, जैसा कि डिस्कवरी चैनल श्रृंखला स्टॉर्म चेज़र्स (एस. आर. वी. का अर्थ स्टॉर्म रिसर्च व्हीकल है) में दिखाया गया है। अप्रैल 2013 में, तीनों डोमिनेटर वाहनों के डिजाइनर और संचालक टिमर, केएफओआर-टीवी की 4 वॉर्न स्टॉर्म टीम में शामिल हो गए, तीनों वाहनों को सामूहिक रूप से स्टेशन द्वारा "डोमिनेटर 4" के रूप में संदर्भित किया गया। डोमिनेटर द डोमिनेटर को 2007 के शेवरले ताहो से संशोधित किया गया था जिसका उपयोग 2008 के तूफान का पीछा करने के मौसम के दौरान किया गया था और 2009 के पीछा करने के मौसम में इसकी शुरुआत हुई थी। संशोधनों में बवंडर के पास उड़ने वाले मलबे से बचाने के लिए बुलेटप्रूफ शीट मेटल और पारदर्शी लेक्सन कवच जोड़ना और वाहन के रोल के मामले में एक बाहरी रोल पिंजरा और रेसिंग-शैली सुरक्षा हार्नेस शामिल थे। एस. आर. वी. को रोकने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है (मुख्य रूप से टी. आई. वी. 2 पर नियोजित एक लंगर प्रणाली की कमी के कारण) लेकिन यह बवंडर के "मानवीय रूप से संभव" के रूप में करीब आने में सक्षम है। 2009 में, ऑरोरा, नेब्रास्का में एक बवंडर अप्रत्याशित रूप से डोमिनेटर के ठीक ऊपर मजबूत हो गया और चालक की खिड़की को उड़ा दिया, जब इसकी बाहरी लेक्सन खिड़की लुढ़कने में विफल रही। रीड टिमर और उनके एक यात्री को उड़ते हुए कांच से चेहरे पर घाव हुए। 2009 में ऑफ-सीजन के दौरान, डोमिनेटर को बुलेटप्रूफ और लाइन-एक्स शीट मेटल और लेक्सन विंडोज को मजबूत करके उन्नत किया गया था। मध्य-मौसम में जोड़े गए आगे के उन्नयनों में एक ऊर्ध्वाधर-स्कैनिंग रडार शामिल है जिसका उद्देश्य एक बवंडर के भीतर विभिन्न ऊंचाइयों पर हवाओं की रूपरेखा तैयार करना है, साथ ही संपीड़ित-वायु लांचर का उद्देश्य वायरलेस पैराशूट जांच शुरू करना है ताकि बवंडर पर डेटा एकत्र किया जा सके और संचारित किया जा सके। 2010 के सीज़न के अंत में, वाडेना, मिनेसोटा में एक मील चौड़े ई. एफ. 4 बवंडर को रोकते हुए डोमिनेटर फिसल रहा था, जो लगभग एक आपदा में समाप्त हो गया था। 2011 के तूफान के मौसम की शुरुआत में, डोमिनेटर को विभिन्न यांत्रिक समस्याओं का सामना करना पड़ा; जैसे कि फोर व्हील ड्राइव काम नहीं कर रहा था, ड्राइवर की तरफ का लेक्सन पूरी तरह से बंद नहीं हो रहा था, सुपर आउटब्रेक से पहले ब्रेकिंग सिस्टम और हाइड्रोलिक सिस्टम विफल हो गए थे, लेकिन बाद में उन्हें ठीक कर दिया गया था। डोमिनेटर 2 2011 की शुरुआत में, टिम्मर और टीवीएन के अन्य सदस्यों ने 2011 जीएमसी युकॉन एक्सएल खरीदा, जो डोमिनेटर 2 नामक दूसरे डोमिनेटर वाहन के लिए आधार वाहन होगा। कहा जाता है कि पहले डोमिनेटर से परिवर्तनों में एक फ्लेक्स ईंधन इंजन, पूरी तरह से बंद बाहरी कवच के लिए बेहतर वायुगतिकीय सुव्यवस्थितता, उच्च सवारी की ऊंचाई, पीछे की यात्री सीटों को घुमाना, बेहतर हाइड्रोलिक्स, और उन्नत कवच सुरक्षा के साथ-साथ लंगर डालने वाले स्पाइक्स शामिल हैं जो इसे मूल डोमिनेटर की तुलना में मजबूत बवंडरों को सुरक्षित रूप से सामना करने की अनुमति दे सकते हैं। टिमर ने यह भी कहा कि दोनों वाहनों का उपयोग एक बवंडर में जाने के साथ फ़नल के अंदर से डेटा एकत्र करने के लिए किया जाएगा, जबकि दूसरा डेटा के दो सेटों की तुलना करने के इरादे से बवंडर के ठीक बाहर से डेटा एकत्र करेगा। दूसरी पीढ़ी के डोमिनेटर में प्रबलित शीट धातु है और पारदर्शी लेक्सन को उच्च गुणवत्ता वाले स्टील और एक अतिरिक्त लाइन-एक्स कोटिंग के साथ मजबूत किया गया है। यह खोल जी. एम. सी. युकॉन के फ्रेम और चेसिस पर मजबूती से चिपकाया जाता है। नया मॉडल अतिरिक्त चालक दल सुरक्षा के लिए पूर्ण-धड़ बेल्ट के साथ एक रोल पिंजरे और रेसिंग-कार सुरक्षा सीटों को बरकरार रखता है। डोमिनैटर 2 ने पहली बार मध्य ओक्लाहोमा में मई 21-26,2011 के बवंडर प्रकोप अनुक्रम के दौरान कार्रवाई देखी, जिसे स्टॉर्म चेसर्स के पांचवें सीज़न में दिखाया गया था। 31 मई, 2013 को, डोमिनेटर 2 क्षतिग्रस्त हो गया था जब इसने एल रेनो के पास एक रिकॉर्ड तोड़ने वाले कई-भंवर वाले बवंडर को रोक दिया था। केएफओआर-टीवी के अनुसार, फेसबुक पर रीड द्वारा पोस्ट, और जैसा कि सीज़न 2, टॉरनेडो चेज़र्स के एपिसोड 11 और 12 में दिखाया गया है, वाहन का हुड फाड़ दिया गया था। बवंडर रडार द्वारा मापी गई हवाओं के साथ चौड़ा होता जाएगा (सतह के लगभग ऊपर), जिससे यह किसी भी डोमिनेटर वाहन द्वारा रोका गया अब तक का सबसे बड़ा और सबसे मजबूत बवंडर बन जाएगा। पीछा करने के दौरान, रीड और उनकी टीम को द वेदर चैनल के ग्रेट टॉरनेडो हंट से माइक बेट्स और उनकी टीम की क्षतिग्रस्त एसयूवी मिली, जब इसे मुख्य बवंडर से एक उप-भंवर द्वारा एक खेत में लुढ़काया गया था। ओकलाहोमा सिटी के केएफओआर-टीवी चैनल 4 तूफान का पीछा करने वाली टीम के सदस्यों और ओकलाहोमा राजमार्ग गश्ती दल जैसे पहले उत्तरदाताओं के साथ, बेट्स और उनके चालक दल को बचाया गया और चिकित्सा सहायता प्राप्त करने के लिए निकाला गया। रीड को बाद में पता चला कि TWISTEX के संस्थापक टिम समरास, उनके बेटे पॉल और तूफान का पीछा करने वाले साथी कार्ल यंग, एल रेनो बवंडर से मारे गए थे। डोमिनेटर 3 ए तीसरा डोमिनेटर वाहन अप्रैल 2013 के अंत में पूरा किया गया था। डोमिनेटर 3 नामक इस वाहन को आधार वाहन के रूप में फोर्ड सुपर ड्यूटी पिकअप ट्रक का उपयोग करके बनाया गया था-पहला डोमिनेटर वाहन जिसमें आधार के रूप में जनरल मोटर्स वाहन का उपयोग नहीं किया गया था। वाहन में चालक, सामने और पीछे के यात्रियों के लिए एक इलेक्ट्रिक विंच, एयरबैग लोअरिंग सस्पेंशन, हाइड्रोलिक एंकरिंग स्पाइक्स और गल-विंग दरवाजे (जिन्हें 2014 की शुरुआत में टच-एक्टिवेटेड एक्चुएटर के साथ संवर्धित किया गया था) हैं। यह डीजल पावरप्लांट का उपयोग करने वाला पहला डोमिनेटर वाहन भी है। डोमिनेटर 3 ने पहली बार मई 18-21,2013 के बवंडर प्रकोप के दौरान कार्रवाई देखी, 19 मई को शॉनी, ओक्लाहोमा के पास एक EF4 बवंडर पर तीन अलग-अलग अवरोधन किए। डोमिनेटर 3 ने 12 मई, 2023 को नेब्रास्का के स्पाल्डिंग के पास एक ई. एफ. 1 बवंडर को सफलतापूर्वक रोक दिया। यह भी देखें बवंडर अवरोधक वाहन संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक यूट्यूब चैनल स्टॉर्म बख्तरबंद कारों का पीछा कर रहा है