Basil Collyns
बेसिल गॉर्डन कॉलिन्स, (24 फरवरी 1913-20 अगस्त 1944) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (आर. एन. जेड. ए. एफ.) के न्यूजीलैंड के एक फ्लाइंग एस थे। उन्हें कम से कम पाँच हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है। ग्रेमाउथ में जन्मे कॉलिन्स को 1939 में आर. एन. जेड. ए. एफ. में सेवा करने के लिए बुलाया गया था। उड़ान प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उन्हें रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा करने के लिए यूनाइटेड किंगडम भेजा गया। हॉकर तूफान पर प्रशिक्षण के बाद, उन्हें नं. 238 स्क्वाड्रन जिसके साथ उन्होंने ब्रिटेन की लड़ाई के बाद के चरणों में कुछ समय के लिए उड़ान भरी। मई 1941 में उन्हें नं. 1 स्क्वाड्रन और छह महीने के लिए चैनल फ्रंट पर उड़ान भरी, इस दौरान उन्होंने निर्देशात्मक कर्तव्यों की अवधि शुरू करने से पहले अपनी पहली हवाई जीत हासिल की। जून 1942 में संचालन में वापसी नं। 243 स्क्वाड्रन ने सफलता के बिना संचालन की एक श्रृंखला में उड़ान भरी और अगले वर्ष का अधिकांश समय एक प्रशिक्षक के रूप में बिताया। जनवरी 1944 में उन्हें नं. 65 स्क्वाड्रन ने ऑपरेशन ओवरलॉर्ड, डी-डे लैंडिंग के लिए मित्र देशों की तैयारियों के समर्थन में कई उड़ानें भरी। नं. में स्थानांतरित किया गया। नहीं। 19 स्क्वाड्रन नॉरमैंडी के आक्रमण के बाद, वह 20 अगस्त को कार्रवाई में मारे गए थे। प्रारंभिक जीवन बेसिल गॉर्डन कॉलिन्स का जन्म 24 फरवरी 1913 को ग्रेमाउथ, न्यूजीलैंड में गाय कॉलिन्स, जो पहले ब्रिटिश सेना में एक अधिकारी थे, और उनकी पत्नी जेनी के घर हुआ था। उन्होंने 1925 से 1930 तक नेल्सन कॉलेज में शिक्षा प्राप्त की, जहाँ वे 1927 में स्कूल बैंटमवेट बॉक्सिंग चैंपियन थे। इसके बाद वे कैंटरबरी कृषि महाविद्यालय (अब लिंकन विश्वविद्यालय) गए और दो साल बाद उन्होंने कैकोउरा में भेड़ की खेती शुरू की। रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) के साथ उड़ान भरने में रुचि रखने वाले, उन्होंने मार्च 1939 में एक लघु सेवा आयोग के लिए एक असफल आवेदन किया। वह जून में मार्लबोरो एयरो क्लब में शामिल हुए और उन्हें सिविल रिजर्व ऑफ पायलट्स में रखा गया। नवंबर 1939 में, जब द्वितीय विश्व युद्ध चल रहा था, कॉलिन्स, जिन्हें "बक" उपनाम दिया गया था, को रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में शामिल होने के लिए सिविल रिजर्व से बुलाया गया था। वह नं. 1 दिसंबर और मार्च 1940 में एयरमैन पायलट के रूप में ताइएरी में प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय नं. वुडबोर्न में 2 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल। उन्होंने मई में अपने पंख प्राप्त किए और अब एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त हुए, दो महीने बाद आरएएफ के साथ सेवा करने के लिए यूनाइटेड किंगडम के लिए रवाना हुए। अपने प्रस्थान से पहले, उन्होंने ब्लेनहेम में चर्च ऑफ द नेटिविटी में मार्गरेट चर्चवर्ड से शादी की। अगस्त के अंत में यूनाइटेड किंगडम पहुंचने पर, कॉलिन्स नं. 6 हॉकर हरिकेन फाइटर पर अनुभव प्राप्त करने के लिए सटन ब्रिज में परिचालन प्रशिक्षण इकाई (ओटीयू)। इसके बाद उन्हें नं. सितंबर के अंत में 238 स्क्वाड्रन। ब्रिटेन की लड़ाई उस समय कॉलिन्स नं. 238 स्क्वाड्रन, यह नं. 10 समूह। मिडिल वालोप में स्थित और तूफान का संचालन करते हुए, यह लंदन की रक्षा के लिए ब्रिटेन की लड़ाई में बड़े पैमाने पर उड़ान भर रहा था क्योंकि लूफ़्टवाफे ने शहर को तेजी से निशाना बनाना शुरू कर दिया था। कॉलिन्स ने पांच उड़ानों में भाग लिया, इससे पहले कि उन्हें संक्षिप्त रूप से नं. 601 स्क्वाड्रन, एक्सेटर में स्थित है और तूफान से भी लैस है। नवंबर के अंत में अपनी मूल इकाई में लौटने से पहले उन्होंने केवल एक ऑपरेशन पर उड़ान भरी। इस समय तक संचालन की गति काफी धीमी हो गई थी, और अगले कई महीनों तक केवल कभी-कभार उड़ानें होती थीं। चैनल फ्रंट कॉलिन्स को नं. 1 स्क्वाड्रन मई 1941 में, इकाई के साथ 36 संचालनों पर एक तूफान उड़ाने के लिए जा रहा है। 21 जून को किए गए इनमें से एक पर, उन्होंने बोलोग्ने के पश्चिम में एक मेसर्सचमिट बीएफ 109 लड़ाकू को मार गिराया। एक सप्ताह बाद उन्हें उड़ान अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया। संचालन का दौरा पूरा करने के बाद, नवंबर में उन्हें प्रशिक्षक कर्तव्यों पर रखा गया और नं। लेकॉनफील्ड में 60 ओटीयू। वह जून 1942 में उड़ान कर्तव्यों पर लौट आए, उन्हें उड़ान लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और नं। 243 स्क्वाड्रन। ऑस्टन में स्थित उनकी नई इकाई, सुपरमरीन स्पिटफायर सेनानियों से लैस थी और नियमित रूप से आने वाले लूफ़्टवाफे बमवर्षकों के खिलाफ तटीय गश्ती और अवरोधन उड़ाती थी। सितंबर में, कॉलिन्स स्पिटफायर से लैस नं. 222 स्क्वाड्रन, जो स्कॉटलैंड में स्थित था, एक उड़ान कमांडर के रूप में और दो महीने बाद फिर से स्थानांतरित कर दिया गया, इस बार नं। 485 स्क्वाड्रन, एक और स्पिटफायर यूनिट, किंग्स क्लिफ में। दिसंबर में कॉलिन्स को डक्सफोर्ड में एयर फाइटिंग डेवलपमेंट यूनिट (ए. एफ. डी. यू.) में तैनात किया गया था और सात महीने तक सेंट्रल गन्नेरी स्कूल में भाग लेने के लिए सटन ब्रिज से एक महीने के लगाव के अलावा, यहां रहे। 15 फरवरी 1943 को वह एक अन्य विमान के साथ हवा में टक्कर में शामिल थे। दूसरे पायलट की मौत हो गई, जबकि कॉलिन्स बिना किसी चोट के दुर्घटनाग्रस्त हो गए। जून में उन्होंने फिर से प्रशिक्षक कर्तव्यों का प्रदर्शन किया, इस बार नं। 1493 ईस्टचर्च में उड़ान, प्रशिक्षु लड़ाकू पायलटों को तोपखाने सिखाना। ऑपरेशन ओवरलॉर्ड जनवरी 1944 में कॉलिन्स नं. 65 स्क्वाड्रन, जो दूसरी सामरिक वायु सेना के हिस्से के रूप में ग्रेव्सेंड में स्थित था और उत्तरी अमेरिकी मस्टैंग III लड़ाकू विमान का संचालन करता था, जो इस प्रकार के विमानों से लैस आरएएफ का पहला स्क्वाड्रन था। इसे फ्रांस और लंबी दूरी के बमवर्षक अनुरक्षण मिशनों के लिए स्वीप करने का काम सौंपा गया था, बाद में लड़ाकू-बमबारी कर्तव्यों को जोड़ा गया क्योंकि यह ऑपरेशन ओवरलॉर्ड, नॉरमैंडी के आगामी आक्रमण के समर्थन में संचालित था। 19 अप्रैल को, उन्हें क्षतिग्रस्त जंकर्स जू 52 ट्रांसपोर्ट और बीएफ 109 में आधे शेयरों का श्रेय दिया गया था, दोनों जमीन पर रहते हुए मारे गए थे। एक रेंजर मिशन पर रहते हुए, जहां आरएएफ के लड़ाकों ने अवसर के लक्ष्य की तलाश में कब्जे वाले क्षेत्र में अच्छी तरह से उड़ान भरी, उन्होंने 17 मई को अलबोर्ग के पास एक जंकर्स जू 88 मध्यम बमवर्षक को मार गिराया और दूसरे के विनाश में भाग लिया। 10 जून को उन्होंने केन के पास एक बी. एफ. 109 को नष्ट कर दिया। 15 जून को कॉलिन्स को नं. 19 स्क्वाड्रन, जिसने मस्टैंग III को भी उड़ाया, और पाँच दिन बाद ड्रेक्स के पास एक फॉक वुल्फ 190 लड़ाकू विमान को क्षतिग्रस्त कर दिया। 22 जून को, जर्मन तोपखाने की स्थिति पर हमला करते समय, उनका मस्टैंग विमान-रोधी गोलीबारी की चपेट में आ गया और उन्हें जमानत पर बाहर निकलना पड़ा। उन्हें मित्र देशों के सैनिकों द्वारा एकत्र किया गया और अपनी इकाई में फिर से शामिल होने के लिए इंग्लैंड लौट आए। उन्होंने 9 अगस्त को एक एफडब्ल्यू 190 को नष्ट कर दिया, उसी दिन चार्ट्रेस के पास एक और के विनाश में भाग लिया। इस समय तक नॉरमैंडी में एक अड्डे से उड़ान भरते हुए, 15 अगस्त को उन्होंने दो एफडब्ल्यू 190 को क्षतिग्रस्त कर दिया और यह भी दावा किया कि एक बीएफ 109 संभवतः ड्रेक्स के पास नष्ट हो गया था। 20 अगस्त को पेरिस के पूर्व में उड़ान भरते हुए उन्होंने एक एफडब्ल्यू 190 को मार गिराया, लेकिन फिर खुद को भी वही नुकसान हुआ। उनका मस्टैंग रौवर्स के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उन्हें कॉकपिट से फेंक दिया गया और उनकी मौत हो गई। कॉलिन्स को मरणोपरांत प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। द लंदन गजट में प्रकाशित प्रशस्ति पत्र में कहा गया हैः उनकी मृत्यु के समय, कॉलिन्स को पाँच जर्मन विमानों को नष्ट करने और दो और विमानों में हिस्सा लेने का श्रेय दिया गया था, साथ ही एक संभवतः नष्ट हो गया और तीन क्षतिग्रस्त हो गए। उन्होंने जमीन पर दो जर्मन विमानों को भी क्षतिग्रस्त कर दिया। मूल रूप से रौवर्स में दफनाया गया, युद्ध के बाद उनके अवशेषों को पेरिस के दक्षिण-पूर्व में विलेन्यूवे-सेंट जॉर्जेस सांप्रदायिक कब्रिस्तान में ले जाया गया। नोट्स संदर्भ 1913 जन्म 1944 की मृत्यु ग्रेमाउथ के लोग नेल्सन कॉलेज न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध में शिक्षित लोग न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के पायलटों को उड़ाते हैं कुछ रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना के कर्मी विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए सैन्य कर्मी