2010 Tara Air Twin Otter crash
15 दिसंबर 2010 को, तारा एयर का एक डी. एच. सी.-6 ट्विन ओटर यात्री विमान लमिदंडा से काठमांडू, नेपाल के लिए एक घरेलू उड़ान पर उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना के बाद सुबह श्रीचौर गांव के पास बिलांडू जंगल में विमान का मलबा मिला। दुर्घटना में सभी 19 यात्रियों और चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई थी। प्रारंभिक अटकलें थीं कि खराब मौसम या विमान के ओवरलोडिंग के कारण दुर्घटना हुई होगी। दुर्घटना स्थल का पता चलने के बाद नेपाली अधिकारियों द्वारा दुर्घटना की जांच शुरू की गई थी। स्थानीय समयानुसार लामिदंडा हवाई अड्डे से उड़ान भरने के पांच मिनट बाद विमान के बाएं पंख ने जमीन को प्रभावित किया और डी. एच. सी.-6 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान कथित तौर पर प्रस्थान के लगभग 35 मिनट बाद काठमांडू में उतरने वाला था। दुर्घटना में सभी 19 यात्रियों और चालक दल के तीन सदस्यों की मौत हो गई थी। शुरुआती अटकलें थीं कि खराब मौसम के कारण दुर्घटना हुई। तारा एयर के मुख्य कार्यकारी विजय श्रेष्ठ ने कहा, "इसने वातावरण के विभिन्न स्तरों पर खराब दृश्यता दिखाई। निचले स्तरों पर मोटी धुंध और ऊपर के घने बादल खराब दृश्यता का कारण बन सकते थे। ऐसी अटकलें भी लगाई जा रही थीं कि विमान में अधिक भार हो सकता था, लेकिन श्रेष्ठ ने इन आरोपों का खंडन किया। उन्होंने कहा, "विमान का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 12,500 पाउंड है, जबकि ट्विन ओटर का टेक-ऑफ वजन 12,280 पाउंड था, जिसमें सवार सभी 22 लोगों की मौत हो गई थी।" "तो इसका वजन 220 पाउंड कम था, आरोप गलत है।" विमान शामिल विमान एक डी. एच. सी.-6 ट्विन ओटर था जिसका पंजीकरण 9एन-ए. एफ. एक्स. था। यह 1984 में डी हैविलैंड कनाडा द्वारा बनाया गया था और 2000 में नेपाल में पेश किए जाने से पहले कई अमेरिकी एयरलाइनों द्वारा संचालित किया गया था, जब शांगरी-ला एयर ने विमान खरीदा था। 2010 में, दुर्घटना से कुछ समय पहले, तारा एयर ने विमान खरीदा था। खोज अभियान हेलीकॉप्टरों ने दुर्घटना के दिन विमान के मलबे की खोज की, लेकिन खराब दृश्यता के कारण रात के दौरान बंद कर दिया गया, भले ही विमान में रात्रि दृष्टि उपकरण लगाए गए थे। दुर्घटना के अगले दिन, नेपाली सेना ने नेपाल के ओखालढुंगा में लगभग 500 मीटर की ऊँचाई पर मलबे का पता लगाया। सभी 22 शव बरामद किए गए। विमान का मलबा कथित तौर पर ढक गया था, और एक पुलिस प्रवक्ता के अनुसार, "पूरी तरह से टूट गया था"। दुर्घटना स्थल का पता चलने के बाद दुर्घटना की जांच शुरू की गई। नेपाल के पर्यटन और नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने दुर्घटना के कारण का पता लगाने के लिए पांच जांचकर्ताओं का एक समूह बनाया। पाँचों को दुर्घटना के 90 दिन बाद तक दुर्घटना की रिपोर्ट प्रस्तुत करने का आदेश दिया गया था। दुर्घटनास्थल से कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर बरामद किया गया है। कथित अनियमितताओं की एक अलग जांच भी शुरू की गई थी, जिसमें द हिमालयन टाइम्स के अनुसार, "दूसरे के नाम से टिकट जारी करके यात्रियों को ले जाना, यात्रियों को चेक-इन करते समय पहचान की पुष्टि नहीं करना और दुर्घटना में अपनी जान गंवाने वाले विदेशी नागरिकों के आप्रवासन की प्रक्रिया" शामिल थी। पुलिस ने उड़ान के लिए टिकटों की बिक्री के दौरान कर चोरी के संदेह में काठमांडू में स्थित एक ट्रैवल एजेंट के महाप्रबंधक को गिरफ्तार किया। 2010 में भी देखें विमानन सुरक्षा वाणिज्यिक विमानों से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची संदर्भ बाहरी लिंक 9एन-एएफएक्स की तस्वीरें Airliners.net डी हैविलैंड कनाडा डीएचसी-6 ट्विन ओटर विमानन दुर्घटनाओं और 2010 में नेपाल में विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं से जुड़ी घटनाएं 2010 में नेपाल में विमानन दुर्घटनाएं और घटनाएं नेपाल का इतिहास (2008-वर्तमान) दिसंबर 2010 में एशिया में घटनाएं 2010 नेपाल में आपदाएं तारा हवाई दुर्घटनाएं और घटनाएं