Internavi
इंटरनेवी एक वाहन टेलीमैटिक्स सेवा है जो होंडा मोटर कंपनी द्वारा जापान में चालकों को प्रदान की जाती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, इस सेवा को होंडालिंक, या कभी-कभी मायलिंक के रूप में जाना जाता है। यह ऑन-डिमांड यातायात सूचना सेवाओं और चयनित होंडा वाहनों के अंदर प्रदर्शित इंटरनेट प्रदान किए गए मानचित्रों के लिए मोबाइल कनेक्टिविटी प्रदान करता है। यह सेवा अगस्त 1997 में शुरू हुई और पहली बार 1998 होंडा एकॉर्ड में पेश की गई और होंडा टॉर्नियो जुलाई 1998 से केवल जापान में बेची गई। सेवा को अक्टूबर 2002 की पेशकश की गई सेवाओं में एक संशोधन प्राप्त हुआ, जिसमें इंटरनेवी प्रीमियम क्लब के ग्राहकों के लिए यातायात सूचना वितरण क्षमताओं को जोड़ा गया, और जापान में बेचे जाने वाले अधिकांश होंडा वाहनों पर वैकल्पिक था। वी. आई. सी. एस. को सितंबर 2003 से सेवा में एकीकृत किया गया था। मार्च 2007 तक सेवा में सदस्यता लगातार बढ़कर 50 लाख से अधिक हो गई है। सदस्यता सेवा समय-समय पर इन-कार नेविगेशन सिस्टम को अपडेट करने की आवश्यकता को प्रतिस्थापित करती है जो सीडी, या डीवीडी स्थापित मानचित्रों का उपयोग करते हैं जिन्हें नवीनतम जानकारी के साथ अपडेट किया जाना चाहिए। नक्शे को सेलफोन से जुड़े डेटा डाउनलोड प्लान के साथ चालक के सेलफोन के माध्यम से स्थापित इंटरनेट कनेक्शन द्वारा भेजा जाता है। यह सेवा प्रौद्योगिकी के साथ स्थापित होंडा वाहन खरीदे बिना उपलब्ध है; इंटरनेवी एल. आई. एन. सी. ऐप्पल ऐप स्टोर और एंड्रॉइड मार्केट दोनों पर उपलब्ध है और इसे संगत मोबाइल उपकरणों पर स्थापित किया जा सकता है। पेश की गई विशेषताओं में से एक 3डी में इन-कार मैप स्क्रीन पर मौसम की जानकारी को ओवरले करने की क्षमता है। मार्ग मार्गदर्शन वी. आई. सी. एस. द्वारा प्रदान की गई जानकारी के संयोजन में प्रदान किया जाता है ताकि आने वाले बड़े मौसम के विक्षोभ को प्रदर्शित किया जा सके, जैसे कि बर्फ का तूफान या तूफान, जिससे चालकों को वैकल्पिक मार्ग लेने की अनुमति मिलती है। इंटरनेवी (वी. आई. सी. एस. के साथ) निम्नलिखित विभिन्न तत्वों का विवरण है जिसमें होंडा की "इंटरनेवी" सूचना सेवा शामिल है, जिसमें जापानी सरकार द्वारा राष्ट्रीय स्तर पर प्रदान की जाने वाली सेवा वी. आई. सी. एस., या वाहन सूचना और संचार प्रणाली का एकीकरण शामिल है, इंटरनेवी परिचय के लिए प्रेस विज्ञप्ति ऑन-डिमांड वी. आई. सी. एस. प्रौद्योगिकी उपयोगकर्ता की सेल फोन सेवा पर निर्भर है, और उपयोगकर्ता खाते से जुड़ी डेटा डाउनलोड योजना का उपयोग करती है। एक बार जुड़ने के बाद, उपलब्ध सेवाओं में से एक एक विशिष्ट गंतव्य की ओर मार्ग गणना है। नेविगेशन प्रौद्योगिकी इंटरफेस इंटरनेवी सूचना केंद्र में स्वचालित रूप से सर्वर से जुड़ जाता है, गणना और मार्ग योजना तब चयनित गंतव्य की ओर सबसे तेज़ मार्ग स्थापित करने की दिशा में निर्धारित की जाती है। चिन्हित मार्ग वर्तमान में सभी ज्ञात यातायात और स्थानीय परिवहन मुद्दों को भी ध्यान में रखता है जो वी. आई. सी. एस. केंद्र से प्लॉट किए गए पाठ्यक्रम को प्रभावित कर सकते हैं, जिसे विभिन्न स्रोतों की रिपोर्ट के आधार पर हर पांच मिनट में अद्यतन किया जाता है। जैसे ही यात्रा गंतव्य की ओर शुरू होती है, किसी भी अद्यतन स्थिति को तुरंत वास्तविक समय में वाहन पर प्रसारित किया जाता है। यदि सेलफोन सेवा कनेक्शन खो जाता है, तो कनेक्शन फिर से स्थापित होने पर जानकारी को अपडेट किया जाएगा। सामान्य नौवहन स्थितियों के तहत, एफ. एम.-मल्टीप्लेक्स प्रसारण वी. आई. सी. एस. तब संकेत देगा जब विशिष्ट परिस्थितियाँ जागरूक हो जाएंगी, जैसे कि यातायात की भीड़। प्लॉट किए गए पाठ्यक्रम को फिर अंतर-शहर मोटरवे लिंक को शामिल करने के लिए यात्रा समय की जानकारी को समायोजित करने के लिए प्राप्त नई जानकारी के आधार पर संशोधित किया जाता है। इंटरनेवी तकनीक के साथ स्थापित वाहनों को प्राप्त जानकारी बाहरी रूप से स्थापित एंटीना के साथ स्थापित की जाती है। जानकारी को पूरे जापान में स्थित ट्रांसमीटर टावरों द्वारा भी प्रेषित किया जाता है, जिसे मुख्य शहरी सड़कों पर स्थित "बीकन लाइट" के साथ पहचाना जाता है। इस तरह से इंटरनेवी के साथ वाहन "बीकन लाइट" टावरों और वाहनों के साथ जोड़े गए व्यक्तिगत सेलफोन दोनों से जानकारी प्राप्त करते हैं, जो वास्तविक समय में अत्यधिक सटीक जानकारी प्रदान करते हैं। जैसे-जैसे वाहन यात्रा करता है, या तो एक नियोजित गंतव्य या निर्देशित स्वायत्त ड्राइविंग पर, इंटरनेवी के साथ स्थापित वाहन वाहन की हार्ड डिस्क ड्राइव पर वाहन की जी. पी. एस. स्थिति और गति को रिकॉर्ड करता है, और समय-समय पर इंटरनेवी केंद्र सूचना सर्वर को अपडेट करता है। इस स्वायत्त जानकारी को सड़क की स्थिति को सूचित करते हुए अन्य उपयोगकर्ताओं को फिर से प्रेषित किया जाता है। डीवीडी का उपयोग करते हुए पिछले आंतरिक मानचित्रों के साथ स्थापित वाहनों को अद्यतन यातायात की स्थिति नहीं दी जाती है। गति की स्थिति को फिर तीन रंगों में प्रदर्शित किया जाता है-लाल, नारंगी और नीला-यातायात भीड़ की स्थिति को दर्शाने के लिए, अद्यतन वी. आई. सी. एस. ज्ञात स्थितियों के साथ आच्छादित। इस सुविधा को चालक द्वारा निष्क्रिय किया जा सकता है यदि व्यक्तिगत वाहन की स्थिति और गति संचारित नहीं होना चाहती है, हालांकि ऐसा करने से, सड़क की स्थिति को तब तक साझा नहीं किया जा सकता है जब तक कि ट्रैकिंग प्रणाली सक्रिय न हो। रिपोर्ट तब केवल वी. आई. सी. एस. जानकारी तक ही सीमित होगी। सड़क की स्थितियों को विशेष रूप से व्यक्तिगत लेन की स्थितियों के लिए परिभाषित किया जा सकता है, सामान्य सड़क स्थितियों के विपरीत, जैसे कि एक विशेष लेन में यातायात की घटना की पहचान करना। चूंकि जानकारी विभिन्न योगदान देने वाले वाहनों द्वारा संग्रहीत की जाती है, इसलिए भीड़भाड़ की भविष्यवाणी भी प्रदान की जा सकती है। सड़क की स्थिति वी. आई. सी. एस. प्रणाली द्वारा प्रेषित की जाती है, हालांकि, इंटरनेवी इंटरनेवी "फ्लोटिंग कार" स्थितियों को रिकॉर्ड करने वाले वाहनों द्वारा प्रदान की गई व्यक्तिगत लेन स्थितियों के आधार पर अतिरिक्त और अधिक विशिष्ट सड़क और यातायात की स्थिति प्रदान करता है, जो निर्दिष्ट करता है कि कौन सी लेन और सड़क की दिशा ही क्या है। इंटरनेवी सहायक यातायात जानकारी व्यक्तिगत चालक के सेल फोन द्वारा प्रेषित की जाती है, और यदि सेलफोन की स्थिति बाधित होती है, तो जानकारी वाहनों के एच. डी. डी. पर दर्ज की जाती है, ताकि जब सेलफोन रिसेप्शन बहाल हो जाए, तो सभी रिकॉर्ड की गई जानकारी तब प्रेषित की जाती है और भाग लेने वाले वाहनों की ओर अपडेट भेजे जाते हैं। पार्किंग चयन समारोह इंटरनेवी भाग लेने वाले वाहनों को उपलब्ध पार्किंग स्थानों से भी लाभ होता है, चाहे वह सड़क पर हो या पार्किंग संरचनाओं में, सार्वजनिक या निजी पार्किंग में, इंटरनेवी से लैस वाहनों से पार्किंग स्थान उपलब्ध कराया गया है। जगह को छोड़ने वाले वाहन के आकार से भी परिभाषित किया जाता है ताकि पार्किंग की जगह की तलाश करने वाले वाहनों को उचित रूप से विश्वास हो सके कि खाली जगह आने वाले वाहन को समायोजित करेगी। अक्टूबर 2004 तक, खराब मौसम की स्थिति को इंटरनेवी प्रदर्शन मानचित्र पर आच्छादित किया जाता है जब मानचित्र का अभिविन्यास 3डी में प्रदर्शित किया जाता है। यह क्षमता मौसम के मोर्चों को प्रदर्शित करती है क्योंकि वे वाहन की वर्तमान स्थिति के करीब पहुंचते हैं। सूचना और सी. डी. डी. बी. संगीत डाउनलोड एक सी. डी. बजाते समय, इंटरनेवी ऑपरेटिंग सिस्टम एक विशेष गीत या सी. डी. की पूरी सामग्री को वाहन के भीतर हार्ड डिस्क पर सहेजने की क्षमता प्रदान करता है। सीडी के बारे में जानकारी तब ग्रेसीनोट द्वारा प्रदान की जाती है। अन्य सेवा मानचित्र अद्यतन सेवा एच. डी. डी. मानचित्र डेटा को पंजीकरण से 24 महीनों के लिए स्वचालित रूप से अद्यतन किया जाता है, या पहली जापानी सरकार द्वारा अनिवार्य वाहन निरीक्षण से पहले डी. वी. डी. स्रोत जानकारी पर 3 गुना मानचित्र डेटा तक। समय अवधि समाप्त होने के बाद, मानचित्र डेटा अद्यतन एक पूरक सेवा है। यदि वाहन को मरम्मत के लिए होंडा डीलरों को भेजा गया है, तो एच. डी. डी. मानचित्र डेटा पूरी तरह से उपलब्ध सबसे वर्तमान डेटा में उन्नत हो जाता है। आकस्मिक विलोपन को रोकने के लिए एच. डी. डी. में संग्रहीत किसी भी संगीत फ़ाइल को सुरक्षित रखा जाएगा। व्यक्तिगत मुख पृष्ठ प्रवेश के समय जारी किया गया सदस्य आईडी और पासवर्ड, जो कार नेविगेशन सुविधाओं के साथ एक व्यक्तिगत मुख पृष्ठ प्रदान करता है। कार नेविगेशन सिस्टम माइलेज से भेजी गई जानकारी के आधार पर प्रमुख विशेषताएं, ड्राइव की जानकारी, ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन स्थान और रखरखाव की सूचना दी जाती है। उपयोगकर्ता एक व्यक्तिगत वेबसाइट पर आगे की ड्राइव की योजना बना सकते हैं, एक सूची में कि आपके पास एक गंतव्य है, कार गंतव्य में सेटिंग ऑपरेशन को आसानी से करना संभव है। इसके अलावा, जून 2005 में "प्रस्थान समय यात्री" को एक सुविधा जोड़ी गई है, जिसे प्रस्थान शहर, गंतव्य कहा जाता है, और वांछित आगमन समय, प्रस्थान समय और मार्ग की सिफारिश आदि दर्ज करें। देय शुल्क प्रदर्शित करने के लिए। क्यूक्यू कॉल्स इंटरनेवी सहायता के लिए कॉल करने के लिए एक हैंड्स-फ्री फोन कॉल सेवा भी प्रदान करता है, जैसे कि दुर्घटना, या सड़क आपातकालीन स्थिति। यह सेवा 24 घंटे सड़क किनारे सहायता सेवा और वाहन टोइंग सेवा भी प्रदान करती है। यह सेवा एक अतिरिक्त ¥2,000 नामांकन शुल्क है, साथ ही एक वार्षिक शुल्क ¥4,000 "जापान ऑटोमोबाइल परिसंघ" के साथ एक जे. ए. एफ. नामांकन है। वी6 इंजन के साथ होंडा लीजेंड और होंडा एलिसियन के मालिकों के लिए यह सेवा तीन साल के लिए मानार्थ है। यह सेवा एक लाइव ऑपरेटर भी प्रदान करती है जो अन्य स्थानों की तुलना में अतिरिक्त सड़क सहायता सेवाएं प्रदान कर सकता है और जब गाड़ी चलाना जारी रखना असंभव हो जाता है तो परिवहन और रहने के खर्चों के वैकल्पिक साधन सुनिश्चित कर सकता है। इको-इंडेक्स होंडा के हाइब्रिड वाहन होंडा इनसाइट, होंडा सीआर-जेड और होंडा फिट हाइब्रिड इंटरनेट नेविगेशन जानकारी जैसी जानकारी प्रदान करते हैं, और यह वाहन के संचित माइलेज को रिकॉर्ड करता है, जिसकी तुलना अन्य हाइब्रिड मालिकों के वाहनों से की जा सकती है और अन्य चालकों की आदतों के साथ तुलना की जा सकती है। सदस्यता प्रणाली जब एक इंटरनेवी संगत नेविगेशन प्रणाली के साथ एक होंडा उत्पाद खरीदा जाता है, तो नया मालिक किसी भी जापानी होंडा डीलरशिप पर जाकर सिस्टम को सक्रिय कर सकता है। इसके बाद नया मालिक वाहन को पंजीकृत करने के लिए एक आवेदन पत्र और वाहन के मालिक के बारे में प्रासंगिक जानकारी भरता है। एक बार पूरा होने के बाद, मालिक को एक पिन और सक्रियण निर्देश भेजे जाते हैं। कम्पैटिबल नेविगेशन सिस्टम पुराने वाहन जो इंस्टॉल किए गए इंटरनेवी के साथ नहीं बेचे गए थे, लेकिन तकनीक के साथ कम्पेटिबल थे, उन्हें किसी भी होंडा डीलर पर जाकर, या "होंडा एक्सेस" एक्सेसरीज रिटेलर पर जाकर और इंटरनेवी इंस्टॉल करके सिस्टम के साथ फिर से फिट किया जा सकता है। जापान में, "ऑटोबैक्स" नामक एक ऑटोमोबाइल पुर्जों की खुदरा श्रृंखला होंडा द्वारा निर्मित "गैदर्स" नामक एक इन-डैश नेविगेशन प्रणाली बेचती है जो इंटरनेवी तकनीक के साथ संगत है, और किसी भी वाहन में उपकरण स्थापित कर सकती है। पिछली नेविगेशन तकनीक जो या तो डीवीडी लोडेड मानचित्रों का उपयोग करती है या हार्ड डिस्क ड्राइव का उपयोग करती है, इंटरनेवी के साथ संगत हो सकती है। इसके अलावा, जे. डी. एम. होंडा एम. डी. एक्स. में स्थापित डी. वी. डी. नेविगेशन प्रणाली को उन्नत किया जा सकता है और इंटरनेवी के साथ संगत बनाया जा सकता है। जे. डी. एम. होंडा ओडिसी, एलिसियन और होंडा एडिक्स में इन-कार नेविगेशन सिस्टम के पुराने संस्करण भी हैं जिन्हें उन्नत किया जा सकता है। पायनियर "कैरोज़ेरिया" उत्पाद भी संगत पाए जाते हैं। जब इंटरनेवी को पेश किया गया था, तो सी. डी. एम. ए. 1एक्स. विन तकनीक का उपयोग करते हुए एन. टी. टी. डोकोमो का "मोवा" (डोकोमो शब्दावली का लिंक) और "ए. यू". फोन संगत था। 3जी तकनीक से पहचाने जाने वाले फोन को ब्ल्यूटूथ कनेक्शन का उपयोग करके इंटरनेवी के साथ जोड़ा जा सकता है। जापान में, दूरसंचार कंपनी विल्कॉम तीसरी पीढ़ी के मोबाइल नेविगेशन के प्रकार के आधार पर सपाट दर वाली दूरसंचार सेवाएं प्रदान करती है, जिसे व्यक्तिगत कंप्यूटर पर घर में उपयोग के लिए सीधे टेलीफोन या केबल से जोड़ा जा सकता है। क्रोनोलॉजी अगस्त 1997 इंटरनेट फ्यूजिंग ने पहली पीढ़ी की इंटरनेट नेविगेशन सेवाओं की घोषणा की। जुलाई 1998 में होंडा एकॉर्ड ने सामग्री सेवा अक्टूबर 2002 को काफी संशोधित किया, साथ ही यातायात सूचना वितरण क्षमताओं, "इंटर प्रीमियम क्लब" को जारी किया गया। अंतर-सुसज्जित वाहन सितंबर 2003 से एकत्र की गई यातायात जानकारी को साझा करके, सामान्य सड़कों पर वी. आई. सी. एस. जानकारी भी प्रदान की जाती है जो "फ्लोटिंग कार डेटा" प्रदान नहीं की जाती है, और ऑटोमोबाइल निर्माता दुनिया के पहले व्यावसायीकृत हैं। जून 2004 ने 100,000 की सदस्यता प्राप्त की। अक्टूबर 2004 में "इंटर नवी इन्फॉर्मेशन बाय लेन" और "इंटर नवी वेदर" कार्य जोड़ा गया था। मार्च 2005 ने 200,000 सदस्यों की संख्या हासिल की। मई 2005 में सदस्यों के लिए वेब सेवाओं, वी. आई. सी. एस. डेटा के साथ इंटरनवी सलाहकार "प्रस्थान समय" ने काम की पेशकश शुरू की। नवंबर 2005 ने 300,000 की सदस्यता प्राप्त की। विल्कॉम कार्ड को सीधी-रेखा संचार सेवा (फरवरी 2006 में शुरू की गई) के सहयोग से विकसित किया गया है। फ्लोटिंग कार मार्च 2006 के बीच 10 करोड़ किलोमीटर की दूरी की जानकारी का संचयी संग्रह, गूगल अर्थ के उपयोग के साथ, प्रकाशित जानकारी ने फ्लोटिंग कार शुरू कर दी। जुलाई 2006 ने 400,000 की सदस्यता प्राप्त की। नवंबर 2006 सुरक्षित ड्राइविंग का उपयोग करने वाली कॉर्पोरेट प्रबंधन सहायता प्रणाली इंटरनेवी "इंटरनेवीबिज" (जनवरी 2007 में शुरू की गई) की घोषणा की गई। जनवरी 2007 200,000 किमी दूर पहुंची फ़्लोटिंग कार आपस में संचयी जानकारी एकत्र करती है। 2 फरवरी, 2007 ने एक सपाट दर वाले डेटा संचार सेवा स्तरों की शुरुआत की। मार्च 2007 में सदस्यों की संख्या 500,000 को पार कर गई। जुलाई 2007 "रियल-टाइम मैप अपडेट्स मेन स्ट्रीट" ने इस सुविधा की घोषणा की, "इंटर नवी वेदर" से "भारी वर्षा पूर्वानुमान सूचना बिंदु" और "भूकंप जानकारी" को सेवा में जोड़ा गया था। दिसंबर 2007 में सड़क की भीड़ को खत्म करने के लिए इस तरह के समर्थन उपायों के उद्देश्य से, एक तैरती कार डेटा सैतामा प्रदान करने की घोषणा की गई। मार्च 2008 "टाइम ट्रैवलर" की प्रारंभिक क्षमता ने गैर-सदस्यों की पेशकश करना शुरू कर दिया। 14 अप्रैल, 2008, पुलिस प्रान्तों के सहयोग से, मोटर वाहन वाहन चोरी जैसे अपराध-ग्रस्त स्थानों के बारे में जानकारी प्रदान करने के लिए, और वेबसाइट नेविगेशन प्रणाली के साथ शुरुआत की। अगस्त 2008 पायनियर कॉर्पोरेशन ने "फ्लोटिंग कार डेटा" के लिए 2008 के फ्लोटिंग कार सूचना और इंटरनेट एक्सेस के भीतर शुरू करने के लिए पारस्परिक रूप से घोषित उपयोग करने की अनुमति दी। दिसंबर 2008 "इंटर नवी वेदर" से "सड़क बर्फ पूर्वानुमान जानकारी", सेवा को जोड़ा गया। जुलाई 2009 "डिपार्चर टाइम ट्रैवलर" और अन्य जानकारी ने एक मोबाइल फोन लॉन्च किया है। अगस्त 2009 "पीक इंक्रीमेंट" और ज़ेन्रिन डेटाकॉम ने एक बड़े भूकंप की स्थिति में मदद करने के लिए सड़क की आवाजाही के सहयोग से, "मोबिलिटी असिस्टेंस डिजास्टर इंफॉर्मेशन शेयरिंग सिस्टम" बिल्डिंग (1 सितंबर से काम करना शुरू करना) ने घोषणा की कि उसने ऐसा किया है। अक्टूबर 2009 में "होंडा ड्राइव कंट्रोलर शेल" में गैर-सदस्यों के लिए भी मोबाइल फोन के लिए उपलब्ध यातायात सूचना सेवा शुरू की गई थी। दिसंबर 2009 दस लाख सदस्यता में शीर्ष पर रहा। फरवरी 2010 मोटर वाहन उद्योग की पहली मुफ्त संचार लागत "लिंक अप फ्री" सीआर-जेड, जो शुरू हुई। मार्च 2011, दूरसंचार उपकरणों के लिए "लिंक-अप फ्री", प्रणाली को बदलने के लिए "तीसरी पीढ़ी के मोबाइल संचार प्रणाली (3जी) के सॉफ्टबैंक से होंडा फिट शटल ने इसकी घोषणा की। नवंबर 2011 "भूकंप पूर्व अधिसूचना" ने इस सेवा के लिए डेटा प्रदान करने में, प्रभावित क्षेत्रों में परिवहन सहायता गतिविधियों के रूप में काम किया, "वास्तविक यातायात सूचना मानचित्र" वित्तीय 2011 "अच्छा डिजाइन पुरस्कार" को। होंडा सिविक को गुड डिजाइन ग्रैंड पुरस्कार, जिसने आखिरी बार 1984 में तीन दरवाजों वाली हैचबैक श्रेणी में पुरस्कार जीता था। यह भी देखें माईफोर्ड टच फोर्ड सिंक माइक्रोसॉफ्ट ऑटो ब्ल्यूटूथ ऑनस्टार हुंडई ब्लू लिंक किआ यूवीओ टोयोटा जी-बुक निसान की कारविंग्स बीएमडब्ल्यू असिस्ट फिएट ब्लू एंड मी एमएसएन डायरेक्ट मर्सिडीज कमांड बाहरी संदर्भ लिंक इंटरनेवी प्रीमियम क्लब (जापानी) वाहन प्रौद्योगिकी वाहन टेलीमैटिक्स ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी ट्रेडनाम वायरलेस होंडा सूचना प्रणाली चेतावनी प्रणाली जापान में सड़क परिवहन 1997 में बुद्धिमान परिवहन प्रणाली दूरसंचार से संबंधित परिचय 1997 में ऑडियोविज़ुअल परिचय 1997 में जापानी आविष्कार 1997 में जापान में प्रतिष्ठान