Interstate 895 (Rhode Island–Massachusetts)
अंतरराज्यीय 895 रोड आइलैंड और मैसाचुसेट्स में एक प्रस्तावित अंतरराज्यीय राजमार्ग था जो प्रोविडेंस के आसपास एक पूर्ण बेल्टवे बनाने के लिए अंतरराज्यीय 295 का पूरक होता। अंतरराज्यीय 895 को आधिकारिक तौर पर 1968 में अंतरराज्यीय प्रणाली में जोड़ा गया था और आधिकारिक तौर पर 1982 में हटा दिया गया था। पूरी योजना प्रक्रिया के दौरान, दो अलग-अलग मार्ग प्रस्तावित किए गए थे, जिनमें से दूसरा केवल पहले मार्ग के वारविक और बैरिंगटन के निवासियों के काफी विरोध के बाद प्रस्तावित किया गया था। मूल मार्ग अंतरराज्यीय 895 के लिए मूल मार्ग दो मार्गों में से छोटा था और पूरी तरह से प्रोविडेंस मेट्रो क्षेत्र के भीतर रहा होगा। अंतरराज्यीय 895 का दक्षिणी टर्मिनस क्रैन्स्टन में वर्तमान मार्ग 37/अंतरराज्यीय 295 इंटरचेंज पर होता। उस समय से, इसने वर्तमान आर. आई. 37 फ्रीवे का उपयोग किया होगा, जिसे क्रैनस्टन और वारविक के माध्यम से कोनिमिकट पॉइंट तक यू. एस. रूट 1 के साथ अपने वर्तमान पूर्वी टर्मिनस से आगे बढ़ाया गया होगा, जहां इसने बैरिंगटन तक पहुंचने के लिए नररागेनसेट खाड़ी पर एक नए पुल का उपयोग किया होगा। राजमार्ग नायट रोड के साथ बैरिंगटन के माध्यम से पूर्व की ओर बढ़ेगा और फिर स्वानसी, मैसाचुसेट्स में निकास 5 (पुराना निकास 2) के पास अंतरराज्यीय 195 के साथ आदान-प्रदान करने के लिए रूट 114, रोड आइलैंड रूट 136 और मैसाचुसेट्स रूट 136 के साथ रमस्टिक रोड के आसपास के क्षेत्र में उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ जाएगा। वहाँ से यह उत्तर और पश्चिम की ओर बढ़ेगा, मोटे तौर पर मार्ग 118 के साथ एटलबोरो, मैसाचुसेट्स में अंतरराज्यीय 295/अंतरराज्यीय 95 इंटरचेंज पर समाप्त होगा और अंतरराज्यीय 295 दक्षिण की ओर वैकल्पिक मार्ग अंतरराज्यीय 895 के वैकल्पिक मार्ग के रूप में जारी रहेगा क्योंकि मूल मार्ग के बाद सामुदायिक विरोध के कारण रद्द कर दिया गया था। वैकल्पिक मार्ग मूल मार्ग की तुलना में बहुत लंबा होता, लेकिन न्यूपोर्ट तक पहुंच प्रदान करता। यह मार्ग रिचमंड में मार्ग 138 से शुरू हुआ होगा जहां यह कभी नहीं बने फ्रीवे के माध्यम से यू. एस. मार्ग 1 की ओर बढ़ेगा। यू. एस. रूट 1 पर, वह फ्रीवे रूट 1 के साथ लगभग पूर्ण क्लोवरलीफ इंटरचेंज के माध्यम से वर्तमान रूट 138 फ्रीवे से जुड़ा होगा। इसके बाद यह जेम्सटाउन-वेराज़ानो ब्रिज और न्यूपोर्ट पेल ब्रिज के ऊपर से न्यूपोर्ट तक जाएगी। न्यूपोर्ट पेल ब्रिज से, यह दो संभावित संरेखणों में से एक का उपयोग करके एक्विडनेक द्वीप के माध्यम से उत्तर की यात्रा करता। एक संरेखण सीधे द्वीप के पश्चिमी तट के साथ था और दूसरा संरेखण मार्ग 114 और मार्ग 138 के बीच था। एक्विडनेक द्वीप के उत्तरी छोर पर, राजमार्ग माउंट होप ब्रिज के ऊपर से आगे बढ़ेगा (दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात को समायोजित करने के लिए मौजूदा अवधि के बगल में एक नया विस्तार बनाया गया होगा), फिर ब्रिस्टल और वारेन के माध्यम से मार्ग 136 के साथ, और मैसाचुसेट्स में मार्ग 136 के साथ मैसाचुसेट्स में स्वानसी, मैसाचुसेट्स में निकास 5 (पुराने निकास 2) के पास अंतरराज्यीय 195 के साथ आदान-प्रदान करने के लिए। वहाँ से यह उत्तर और पश्चिम की ओर बढ़ेगा, मोटे तौर पर मार्ग 118 के साथ एटलबोरो, मैसाचुसेट्स में अंतरराज्यीय 295/अंतरराज्यीय 95 इंटरचेंज पर समाप्त होगा। इस मार्ग को प्रभावित समुदायों के निवासियों के विरोध का भी सामना करना पड़ा। यह विरोध, प्रस्तावित एक्विडनेक द्वीप संरेखण में से एक के साथ एक गृहयुद्ध-युग के कब्रिस्तान की खोज के साथ संयुक्त, रोड आइलैंड और मैसाचुसेट्स को रोड आइलैंड रूट 24 और मैसाचुसेट्स रूट 24 के साथ अंतरराज्यीय 895 को रखने पर संक्षिप्त रूप से विचार करने का कारण बना, हालांकि उन योजनाओं से कुछ भी नहीं निकला और अंततः अंतरराज्यीय 895 के लिए सभी योजनाओं को छोड़ दिया गया। मौजूदा टुकड़े एटलबोरो, मैसाचुसेट्स में द इंटरस्टेट 295/इंटरस्टेट 95 इंटरचेंज, इंटरस्टेट 895 तक कनेक्टर रैंप के लिए जगह के साथ एक आधा-क्लोवरलीफ है। पुरानी योजनाओं ने एक एटलबोरो कनेक्टर का संकेत दिया, लेकिन रैंप को तब से सीधा कर दिया गया है। न्यूपोर्ट में आंशिक रूप से पूर्ण न्यूपोर्ट ब्रिज एक्सेस रोड (मूल रूप से मिडलटाउन में रूट 214 पर समाप्त करने का इरादा) के स्पष्ट स्टब रैंप ने न्यूपोर्ट के माध्यम से अंतरराज्यीय 895 के कभी नहीं बने हिस्से के लिए कनेक्शन प्रदान किए होंगे। इनमें से एक स्टब अब पास के मेनस्टे होटल से जुड़ जाता है। न्यूपोर्ट पुल तक पहुँचने वाली सड़क को 2022 में पुनर्निर्मित और पुनर्निर्मित किया गया था, और शुरू में 895 के लिए बनाए गए रैंप और निकास पुल को 2023 में मार्ग 138 से हटा दिया जाएगा। रोड आइलैंड डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन के अनुसार, रूट 138 का राजमार्ग खंड शुरू में पोर्ट्समाउथ में रोड आइलैंड रूट 24 से मिलने का इरादा था, लेकिन पूरा नहीं हुआ था। रोड आइलैंड में रूट 138 फ्रीवे के अंत में यू. एस. रूट 1 के साथ इंटरचेंज एक आधा-क्लोवर लीफ था जिसमें यू. एस. रूट 1 और इंटरस्टेट 95 के बीच फ्रीवे के कभी नहीं बने खंड में कनेक्टर रैंप के लिए जगह बची थी। 2008 की गर्मियों में, बाकी क्लोवरलीफ को यूएस-1 पर यू-टर्न के लिए पूरा किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक I-895 पर Kurumi.com स्टीव एंडरसन का BostonRoads.com: I-895 (रोड आइलैंड, अनबिल्ट) स्टीव एंडरसन का BostonRoads.com: I-895 (मैसाचुसेट्स, अनबिल्ट) 95-8 95-8 रोड आइलैंड-मैसाचुसेट्स 95-8 95-8 8 रोड आइलैंड 95-8 (रोड आइलैंड-मैसाचुसेट्स) मैसाचुसेट्स में प्रस्तावित सड़कें