Dallas Center Air Force Station
डलास सेंटर एयर फोर्स स्टेशन (ए. डी. सी. आई. डी.: एम-122) डलास सेंटर, आयोवा के उत्तर-पूर्व में एक संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है, जिसे 1957 में बंद कर दिया गया था। डलास सेंटर एयर फोर्स स्टेशन की स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका की वायु रक्षा के लिए शीत युद्ध के दौरान स्थापित स्थायी रडार नेटवर्क का समर्थन करने के लिए संयुक्त राज्य भर में चालीस मोबाइल रडार स्टेशनों की वायु रक्षा कमान द्वारा नियोजित तैनाती के हिस्से के रूप में की गई थी। इस तैनाती के 1952 के मध्य तक चालू होने का अनुमान लगाया गया था। साइट में खरीद और निंदा द्वारा कुल 38.92 एकड़ शुल्क और मार्च 1954 और नवंबर 1956 के बीच दान द्वारा नो-एरिया लाइसेंस शामिल था। वित्त पोषण, निरंतर स्थल परिवर्तन, निर्माण और उपकरण वितरण ने तैनाती में देरी की। साइट पर सुधारों में शामिल थेः रडार स्टेशन; ट्रैफिक चेक हाउस; बिजली भवन; मेस हॉल; प्रशासनिक भवन; दो आपूर्ति भवन; 65-आदमी एयरमैन बैरक; बेस ऑटो शॉप; पानी का भंडारण और पंप हाउस; ऊपर और भूमिगत भंडारण टैंक; स्वच्छता सीवर प्रणाली; सड़कें, ड्राइव, फुटपाथ और पार्किंग क्षेत्र। 650वें एयरक्राफ्ट कंट्रोल एंड वार्निंग स्क्वाड्रन को 1 जुलाई 1955 को ए. एन./टी. पी. एस.-1डी रडार के साथ डलास सेंटर में स्थानांतरित किए जाने के बाद 1956 में परिचालन स्थिति हासिल की गई थी, जिसे फोर्ट स्निंग, मिनेसोटा से स्थानांतरित किया गया था और शुरू में स्टेशन ने ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जी. सी. आई.) और चेतावनी स्टेशन के रूप में काम किया था। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका यूनिट के रडार दायरे में उठाए गए अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। इमारतों का निर्माण लगभग पूरी तरह से लकड़ी या चट्टान से किया गया था। बजट में कटौती ने डलास सेंटर ए. एफ. एस. को 1957 के मध्य में परिचालन बंद करने के लिए मजबूर कर दिया और इसके तुरंत बाद 650वें ए. सी. एंड डब्ल्यू. स्क्वाड्रन को निष्क्रिय कर दिया गया। इसके बाद साइट को ओमाहा ए. एफ. एस., नेब्रास्का के लिए एक गैर-कर्मचारी एएन/एफ. पी. एस.-18 गैप-फिलर रडार एनेक्स (पी-71सी) में परिवर्तित कर दिया गया। अंततः दिसंबर 1957 में इसे निष्क्रिय कर दिया गया। जी. एस. ए. ने 30 अक्टूबर, 1959 को अतिरिक्त 38.23 एकड़ शुल्क की सूचना दी, और फिर 7 मार्च, 1961 को एक निजी पक्ष को इसका दावा करना छोड़ दिया, 3,15 एकड़ के लिए सड़क और उपयोगिता लाइन को आरक्षित कर दिया। निजी पक्ष के रिश्तेदारों के पास अभी भी 38.92 एकड़ जमीन है, जिसमें वह स्थान और पहुँच शामिल है, जिस पर कर्मचारी वाला रडार स्टेशन स्थित था। इमारतें और रडार टावर दोनों अभी भी मौजूद हैं, इस स्थल का उपयोग अब ट्रक फसलों के लिए ग्रीनहाउस के लिए और एक ऑटो जंकयार्ड के रूप में किया जा रहा है। 1988 में, मालिकों ने कहा कि केवल दो संरचनाएं बची हैं और उपरोक्त सभी भूमि भंडारण टैंकों को हटा दिया गया है। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट इकाइयाँः 650 वां विमान नियंत्रण और चेतावनी स्क्वाड्रन 20 नवंबर 1948 को ऑरलैंडो ए. एफ. बी., फ्लोरिडा में सक्रिय किया गया। 27 सितंबर 1949 स्नेलिंग ए. एफ. एस., एम. एन. में सक्रिय, 20 मई 1953 डलास सेंटर ए. एफ. एस., आई. ए. में 1 जुलाई 1955 को स्थानांतरित 8 अक्टूबर 1957 को निष्क्रिय कार्यः 539वां विमान नियंत्रण और चेतावनी समूह, 20 नवंबर 1948-सी. ए. 27 सितंबर 1949 31वां वायु प्रभाग, 1 जुलाई 1955 20वां वायु प्रभाग, 1 मार्च 1956-8 अक्टूबर 1957 भी देखें यू. एस. ए. एफ. एयरोस्पेस डिफेंस कमांड जनरल सर्विलांस रडार स्टेशनों की सूची कॉर्नेट, लॉयड एच. और जॉनसन, मिल्ड्रेड डब्ल्यू., एयरोस्पेस डिफेंस ऑर्गनाइजेशन की एक पुस्तिका 1946-1980, इतिहास का कार्यालय, एयरोस्पेस डिफेंस सेंटर, पीटरसन ए. एफ. बी., सी. ओ. (1980)। विंकलर, डेविड एफ. और वेबस्टर, जूली एल., सर्चिंग द स्काईज़, द लिगेसी ऑफ़ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम, यूएस आर्मी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरीज़, शैम्पेन, आईएल (1997)। आयोवा में संयुक्त राज्य वायु सेना सैन्य प्रतिष्ठानों के डलास सेंटर ए. एफ. एस., आई. ए. रडार स्टेशनों के लिए जानकारी 1955 आयोवा में सैन्य प्रतिष्ठान 1957 आयोवा में सैन्य प्रतिष्ठान 1955 में स्थापित सैन्य प्रतिष्ठान 1957 में बंद हो गए।