LIBIS-17
एल. आई. बी. आई. एस.-17 उन्नत ग्लाइडर प्रशिक्षण के लिए दो सीटों वाला पाल विमान था। यह 1960 के दशक की शुरुआत में यूगोस्लाविया (स्लोवेनिया) में बनाया गया था और उत्पादन हासिल किया था। डिजाइन और विकास एल. आई. बी. आई. एस.-17, जिसे मूल रूप से एल. आई. बी. आई. एस. के. बी.-17 के रूप में जाना जाता है, को उन्नत ग्लाइडिंग उड़ान में टेंडम सीट प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें एरोबेटिक्स और क्लाउड फ्लाइंग के साथ-साथ एकल सीटर के रूप में गोल्ड और सिल्वर सी मानक का एकल अनुभव भी शामिल है। इसमें 5° डाइहेड्रल का एक ऊँचा पंख था, जो एक एकल स्पार के चारों ओर बनाया गया था। अग्रणी किनारा एक प्लाईवुड मरोड़ बॉक्स था, जिसे स्टायरोफोम द्वारा समर्थित किया गया था, और बाकी पंख कपड़े से ढके हुए थे। एलेरन फ्रेज प्रकार के, लकड़ी के, फोम से भरे और कपड़े से ढके हुए थे। इसमें स्पार के ठीक पीछे हटर प्रकार के प्लेट स्पॉइलर थे। ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों रियर स्टेबलाइज़र ऑल-मूविंग, सिंगल पीस सतह थे, जो सर्वो टैब से सुसज्जित थे। दोनों लकड़ी की संरचनाएँ थीं, जो आकार में लगभग आयताकार थीं, जिसमें स्टायरोफोम भरा हुआ था। कपड़े से ढके धड़ में एक स्टील ट्यूब संरचना थी। पंखों को एक तोरण पर रखा गया था जो कॉकपिट के पीछे का हिस्सा था। यह एक फ्रेम वाले, आगे की ओर टिका हुआ, एकल टुकड़ा चंदवा के नीचे, एक साथ दो बैठे हुए थे। पंखों के अग्रणी किनारे में एक पारदर्शिता ने पीछे की सीट से ऊपर की ओर दृश्यता में सहायता की। पंखों के पीछे का धड़ पतला और आयताकार क्रॉस-सेक्शन का था। एल. आई. बी. आई. एस.-17 में एकल मुख्य पहिये के साथ एक साइकिल अंडरकैरेज था, जिसमें ब्रेक लगे हुए थे, और एक छोटा नोज़व्हील था। प्रोटोटाइप LIBIS-17 ने पहली बार अक्टूबर 1961 में उड़ान भरी थी। पहला उत्पादन विमान जून 1963 में बनाया गया था और 12 का निर्माण अगले वसंत तक किया गया था, और उत्पादन जारी रहा। एक मोटर चालित संस्करण के फोटोग्राफिक प्रमाण हैं, जिसमें एक इंजन और पंखों के ऊपर एक मास्ट पर प्रोपेलर है। प्रदर्शनी में विमान ए एल. आई. बी. आई. एस.-17 विमानन संग्रहालय (बेलग्रेड) में प्रदर्शित है। विनिर्देश संदर्भ 1960 के दशक के यूगोस्लाव पाल विमान