I.S.T. L-17
आई. एस. टी. एल-17 मसांग एक दो-सीट, एकल इंजन, कम पंख वाला मोनोप्लेन विमान था जिसे 1950 के दशक के मध्य में फिलीपीन गणराज्य में डिजाइन और निर्मित किया गया था। यह भ्रमण और प्रशिक्षण दोनों के लिए था। डिजाइन और विकास 1950 के दशक के मध्य में फिलीपींस विज्ञान और प्रौद्योगिकी संस्थान (आई. एस. टी.) स्वदेशी सामग्रियों से स्थानीय विमान उत्पादन की संभावनाओं का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किए गए विमान। एकल इंजन, ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज, लो विंग मोनोप्लेन एल-17 उनमें से एक था। इसके पंख एक एकल-टुकड़ा लकड़ी की संरचना थी जिसमें 5 डिग्री डाइहेड्रल और एक सीधी-टेपर योजना थी। यह प्लाईवुड से ढका हुआ था और इसमें एलेरॉन के अंदर विभाजित फ्लैप थे। कैंटिलीवर पूंछ इकाई का निर्माण इसी तरह चरम पीछे के धड़ के शीर्ष पर सीधी-टेपर क्षैतिज सतहों के साथ किया गया था; एकल-टुकड़ा लिफ्ट में एक ऑफसेट ट्रिम टैब था। ऊर्ध्वाधर पूंछ लंबी और सीधी धार वाली थी; सींग संतुलित पतवार का निचला हिस्सा लिफ्ट के ऊपर और उसके काज के ठीक पीछे था, जिसमें लिफ्ट के विक्षेपण की अनुमति देने के लिए एक छोटा कट-आउट था। एल-17 का धड़ एक प्लाईवुड-त्वचा वाली लकड़ी का अर्ध-मोनोकोक था, कॉकपिट एक टुकड़े के चंदवा के नीचे दो तरफ बैठा था। एक 108 एचपी (80 किलोवाट) लाइकमिंग ओ-235 फ्लैट-फोर इंजन दो ब्लेड वाले प्रोपेलर को चलाता था। स्थिर ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज में पीछे की ओर-ढलान वाले ओलियो पैर पंखों पर लगे हुए थे, जो 2.4 मीटर (7 फीट 10 इंच) का ट्रैक देते थे। एल-17 की पहली उड़ान मई 1956 के लिए निर्धारित की गई थी। विनिर्देश संदर्भ एल-17 लो-विंग एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1956 1950 के दशक में सिविल ट्रेनर एयरक्राफ्ट में उड़ान भरी थी।