Port Austin Air Force Station
पोर्ट ऑस्टिन वायु सेना स्टेशन (एडीसी आईडीः पी-61, एनओआरएडी आईडीः जेड-61) एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह दक्षिण-दक्षिण-पश्चिम पोर्ट ऑस्टिन, मिशिगन में स्थित है। इसे 1988 में वायु सेना द्वारा बंद कर दिया गया था। स्टेशन के बंद होने के बाद, इसे संयुक्त निगरानी प्रणाली (जे. एस. एस.) के हिस्से के रूप में कैंटन, मिशिगन (डेट्रायट के पास) में संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे एन. ओ. आर. ए. डी. द्वारा पूर्वी वायु रक्षा क्षेत्र (ई. ए. डी. एस.) ग्राउंड उपकरण सुविधा जे-62 के रूप में नामित किया गया था। पोर्ट ऑस्टिन वायु सेना स्टेशन वायु रक्षा कमान स्थायी रडार नेटवर्क के दूसरे खंड के हिस्से के रूप में निर्मित अट्ठाईस स्टेशनों में से एक था। 11 जुलाई, 1950 को कोरियाई युद्ध की शुरुआत से प्रेरित होकर, वायु सेना के सचिव ने रक्षा सचिव से स्थायी नेटवर्क के निर्माण में तेजी लाने के लिए मंजूरी मांगी। 21 जुलाई को रक्षा सचिव की मंजूरी प्राप्त करते हुए, वायु सेना ने कोर ऑफ इंजीनियर्स को निर्माण के साथ आगे बढ़ने का निर्देश दिया। 754वें विमान नियंत्रण और चेतावनी दस्ते को शुरू में 27 नवंबर 1950 को ऑस्कोडा एएफबी, मिशिगन (एल-20) में एक अस्थायी स्थल पर एएन/टीपीएस-1बी रडार के साथ सक्रिय किया गया था। इसे जुलाई 1951 में पोर्ट ऑस्टिन को सौंपा गया था और इसने एएन/टीपीएस-1सी का संचालन शुरू किया था। साइट तब स्थायी रडार नेटवर्क में शामिल हो गई, और स्क्वाड्रन ने एक एएन/एफपीएस-3 सेट का उपयोग करना शुरू कर दिया, और शुरू में स्टेशन ने ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जीसीआई) और चेतावनी स्टेशन के रूप में काम किया। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका यूनिट के रडार दायरे में उठाए गए अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। 1954 में एक ए. एन./सी. पी. एस.-4 जोड़ा गया था। इस रडार को 1957 में एएन/एफपीएस-6 ऊंचाई खोजने वाले रडार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एक साल बाद दूसरा एएन/एफपीएस-6 ऊंचाई खोजने वाला रडार जोड़ा गया। 1958 में इस साइट ने ए. एन./एफ़. पी. एस.-20 रडार का संचालन शुरू किया, जिसने ए. एन./एफ़. पी. एस.-3 को बदल दिया। 1959 के दौरान पोर्ट ऑस्टिन ए. एफ. एस. अर्ध स्वचालित ग्राउंड एनवायरनमेंट (एस. ए. जी. ई.) प्रणाली में शामिल हो गया, कस्टर ए. एफ. एस., मिशिगन में डी. सी.-06 को डेटा फीड कर रहा था। शामिल होने के बाद, स्क्वाड्रन को 1 सितंबर 1959 को 754वें रडार स्क्वाड्रन (SAGE) के रूप में फिर से नामित किया गया था। रडार स्क्वाड्रन ने एस. ए. जी. ई. दिशा केंद्र को जानकारी प्रदान की जहाँ इसका विश्लेषण यह निर्धारित करने के लिए किया गया कि क्या विमान अनुकूल या शत्रुतापूर्ण थे या नहीं। 1962 की शुरुआत में साइट ने एक एएन/एफपीएस-24 खोज रडार प्राप्त किया और संचालित किया, और एएन/एफपीएस-20 को सेवानिवृत्त कर दिया गया। 31 जुलाई 1963 को, साइट को NORAD ID Z-61 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। 1963 में एक एएन/एफपीएस-26ए ऊंचाई खोजने वाला रडार (क्रम संख्या 51) स्थापित किया गया था, और उस वर्ष बाद में एक एएन/एफपीएस-6 को हटा दिया गया था। अन्य एएन/एफपीएस-6 को 1968 में हटा दिया गया था। वर्षों से, रडार द्वारा एकत्र की गई जानकारी की दक्षता और सटीकता में सुधार के लिए स्टेशन पर उपकरणों को उन्नत या संशोधित किया गया था। अक्टूबर 1979 में एयरोस्पेस डिफेंस कमांड के निष्क्रिय होने और एयर डिफेंस, टैक्टिकल एयर कमांड (एडीटीएसी) को साइट के हस्तांतरण के साथ साइट टैक्टिकल एयर कमांड नियंत्रण के तहत आई। 1982 के आसपास, एएन/एफपीएस-24 खोज रडार का मुख्य असर विनाशकारी रूप से विफल रहा। कैन्टन (डेट्रॉइट), एम. आई. में एफ. ए. ए. लंबी दूरी की रडार साइट का उपयोग तब तक एक अस्थायी डेटा-टाई साइट के रूप में किया गया था जब तक कि 1983 में पोर्ट ऑस्टिन ए. एफ. एस. में ए. एन./एफ. पी. एस.-91ए खोज रडार स्थापित नहीं किया जा सका। इसके अलावा, एएन/एफपीएस-26ए को जेएसएस कार्यक्रम के लिए एएन/एफपीएस-116 ऊंचाई खोजने वाले रडार द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यह स्थल 30 सितंबर 1988 तक वायु सेना स्थल के रूप में उपयोग में रहा जब इसे पूरी तरह से बंद कर दिया गया, फिर से कैंटन में एफ. ए. ए. रडार स्थल द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट 14 नवंबर 1950 को 754वें विमान नियंत्रण और चेतावनी स्क्वाड्रन के रूप में गठित इकाइयाँ 27 नवंबर 1950 को ऑस्कोडा ए. एफ. बी., एम. आई. में सक्रिय 20 जुलाई 1951 को पोर्ट ऑस्टिन ए. एफ. एस. में स्थानांतरित किया गया 1 सितंबर 1959 को 754वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) को फिर से नामित किया गया 1 फरवरी 1974 को 754वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) को 30 सितंबर 1988 को निष्क्रिय किया गया 541वें विमान नियंत्रण और चेतावनी समूह, 1 जनवरी 1951 30वें वायु प्रभाग, 6 फरवरी 1952 4708वें रक्षा प्रभाग, 16 फरवरी 1953 30वें वायु प्रभाग, 8 जुलाई 1956 डेट्रॉइट वायु रक्षा क्षेत्र, 1 अप्रैल 1959 34वें वायु प्रभाग, 1 अप्रैल 1966 29वें वायु प्रभाग, 14 नवंबर 1969 23वें वायु प्रभाग, 19 नवंबर 1969 21 126 विंकलर, डेविड एफ. और वेबस्टर, जूली एल., सर्चिंग द स्काईज़, द लिगेसी ऑफ़ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम, यूएस आर्मी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरीज़, शैम्पेन, आईएल (1997)। पोर्ट ऑस्टिन ए. एफ. एस. के लिए जानकारी, मिशिगन में संयुक्त राज्य वायु सेना की एम. आई. स्थापनाएँ अर्ध-स्वचालित जमीनी पर्यावरण स्थल एयरोस्पेस डिफेंस कमांड सैन्य प्रतिष्ठान 1951 में स्थापित सैन्य प्रतिष्ठान 1988 में मिशिगन में सैन्य प्रतिष्ठान बंद हो गए।