HMS Poole (1696)
एच. एम. एस. पूल एक 32-बंदूक पांचवीं दर थी जिसे 1695/96 में आइल ऑफ वाइट पर पूर्वी काउज़ के जोसेफ न्ये और जॉर्ज मूर द्वारा बनाया गया था। उन्होंने अपने करियर का पहला हिस्सा व्यापार सुरक्षा और समुद्री डकैती रोधी गश्त पर बिताया। 1719 के बाद उसे एक अग्नि पोत में बदल दिया गया। वह अंततः जुलाई 1737 में हारविच में एक ब्रेकवाटर के रूप में डूब गई थी। वह अंग्रेजी और शाही नौसेना में पूल नाम धारण करने वाली पहली पोत थी। निर्माण और विनिर्देश उन्हें 5 जून 1695 को आइल ऑफ वाइट पर ईस्ट काउज़ के जोसेफ न्ये और जॉर्ज मूर द्वारा अनुबंध के तहत बनाने का आदेश दिया गया था। उन्हें 6 अगस्त 1696 को लॉन्च किया गया था। उसके आयाम एक टनभार गणना के लिए एक कील के साथ एक चौड़ाई और पकड़ की गहराई के साथ एक गुंडेक थे। उसके निर्माता के माप टन भार की गणना 381 टन (बोझ) के रूप में की गई थी। बंदूक आयुध शुरू में निचले डेक (एल. डी.) पर चार अर्ध-कुल्वरिन थे, जिसमें प्रति तरफ दो जोड़ी बंदूकें थीं। ऊपरी डेक (यू. डी.) बैटरी में प्रति तरफ दस या ग्यारह बंदूकों के साथ बीस से बाईस 6-पाउंडर बंदूकें होंगी। गन बैटरी को प्रति तरफ दो से तीन बंदूकों के साथ क्वार्टरडेक (क्यू. डी.) पर चार 4-पाउंडर बंदूकों द्वारा पूरा किया जाएगा। कमीशन सेवा एच. एम. एस. पूल को 1696 के दौरान कैप्टन जेम्स वर्थिंगटन की कमान में कमीशन किया गया था जब तक कि वह 16 अक्टूबर 1697 को हारविच में डूब नहीं गए। अक्टूबर में 19 दिसंबर 1702 को उनकी मृत्यु तक उनकी जगह कैप्टन जॉन क्रैनबी ने ले ली। वह समुद्री डकैती के दमन के लिए वाइस-एडमिरल मैथ्यू एलमर के बेड़े के साथ भूमध्य सागर के लिए रवाना हुई। फ्लीट के साथ वे 1698 में लिस्बन से दूर थे और फिर 1699 में ट्यूनिस, त्रिपोली और अल्जीयर में गश्त करते हुए भूमध्य सागर में चले गए। वह 1700 में केप वर्डे से दूर थी। वह होम वाटर्स लौट आई और 1701 की गर्मियों में कैप्टन बेसिल ब्यूमोंट स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में डंकिर्क में गश्त की। 1703 में वह कैप्टन रॉबर्ट ह्यूजेस के अधीन थी और फिर सितंबर 1703 में भूमध्य सागर के लिए रवाना हुई। वह होम वाटर्स लौट आई और 1704 में उत्तरी सागर में गश्त की। 1705 में वह कप्तान एडवर्ड विंडसर की कमान में गिनी, अफ्रीका में गश्त कर रही थी। अक्टूबर 1706 के आसपास वह 1709 तक कैप्टन गैल्फ्रिडस वालपोल के अधीन थी। वह 1708 में हार्डी के स्क्वाड्रन के साथ भूमध्य सागर की ओर जा रही थी। वह 1709 में सर जॉर्ज बिंग के बेड़े में शामिल हुईं। 1711 में कैप्टन विलियम ग्रे आयरिश जल क्षेत्र में गश्त कर रहे थे। अप्रैल से अगस्त 1719 तक £1,615.19.0.75d की लागत से एडमिरल्टी ऑर्डर (एओ) 14 अप्रैल 1719 द्वारा पोर्ट्समाउथ में 50 कर्मियों के दल के साथ उन्हें 8 बंदूकों के एक अग्नि पोत में परिवर्तित कर दिया गया था। उन्हें 1719 में कमांडर इसाक टाउनसेंड की कमान में फिर से नियुक्त किया गया था, जिसके बाद फरवरी 1720 में कमांडर हेनरी मेडले ने सर जॉन नॉरिस के बेड़े के साथ बाल्टिक सागर में सेवा के लिए उन्हें नियुक्त किया था। यह 16 अप्रैल को बाल्टिक के लिए रवाना हुआ और 20 अक्टूबर 1720 को लौट आया। फरवरी 1721 के आसपास वह बाल्टिक सागर में कमांडर जॉन ट्रेवर के अधीन थी। वह लौट आई और जनवरी 1722 में उसका सर्वेक्षण किया गया। फरवरी 1723 से अप्रैल 1724 तक डेप्टफोर्ड में £3,517.9.9d की लागत से उनकी बहुत अच्छी मरम्मत हुई। उन्हें फरवरी 1726 के आसपास कमांडर विलियम हर्वे (जून 1727 में कैप्टन के रूप में पदोन्नत) के तहत सर चार्ल्स वेजर के बेड़े के साथ बाल्टिक जाने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। यह बेड़ा 1 नवंबर 1726 को गुस्से में एक भी गोली चलाए बिना गनफ्लीट में लंगर डालते हुए होम वाटर्स लौट आया। उसे फिर से अप्रैल और मई 1729 के बीच पतवार के लिए £1,592.0.4d लागत के लिए एक अग्निशामक के रूप में फिट किया गया था। उन्हें फरवरी 1734 के आसपास कमांडर गिल्बर्ट वालिस की कमान में सर जॉन नॉरिस के बेड़े के साथ सेवा के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। पुर्तगाल के खिलाफ स्पेनिश शत्रुतापूर्ण कार्रवाई को कम करने के लिए 1735 में लिस्बन, पुर्तगाल द्वारा बेड़ा टैगस से दूर था। मार्च 1737 में वह कमांडर जॉन फोर्ब्स के अधीन आई। एओ 18 फरवरी 1737 द्वारा उसे फिर से £ 840.19.1.25d के लिए एक अग्नि पोत में परिवर्तित कर दिया गया। स्वभाव वह एओ 8 जुलाई 1737 के तहत हारविच में एक ब्रेकवाटर के रूप में डूब गई थी। उद्धरण संदर्भ विनफील्ड (2009), ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2009, ईपीयूबी विनफील्ड (2007), ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1714-1792), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2007, ईपीयूबी कॉलेज (2020), जे. जे. कॉलेज द्वारा रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वारलो और स्टीव बुश द्वारा संशोधित और अद्यतन, सीफोर्थ पब्लिशिंग, बार्नस्ले, ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रकाशित, ® 2020, ईपीयूबी लावेरी (1989), द आर्मिंग II)। लंदन। इंग्लैंडः सैम्पसन लो, मार्स्टन एंड कंपनी, ® 1898 क्लोव्स (1898), द रॉयल नेवी, ए हिस्ट्री फ्रॉम द अर्लीएस्ट टाइम्स टू द प्रेजेंट (वॉल्यूम। III)। लंदन। इंग्लैंडः सैम्पसन लो, मार्स्टन एंड कंपनी, ® 1898 रॉयल नेवी 1690 के जहाजों के रॉयल नेवी जहाजों के युद्धपोत