Pinheiros (São Paulo Metro)
पिनहेइरोस ब्राजीलियाई साओ पाउलो मेट्रो की लाइन 4-येलो पर एक मेट्रो स्टेशन है जो वाया क्वाट्रो द्वारा संचालित है। पहले से ही पूरा हो चुका, यात्री बिना किसी शुल्क के वाया मोबिलिडेड की लाइन 9-एमराल्ड में स्थानांतरित हो सकते हैं। 1970 के दशक से साओ पाउलो मेट्रो द्वारा प्रस्तावित इतिहास, सबवे स्टेशन पिनहेइरोस सितंबर 2004 से मई 2011 तक निर्माणाधीन था। यह 62वां साओ पाउलो मेट्रो स्टेशन है। मेट्रो ने योजना बनाई कि स्टेशन के समाप्त होने पर लगभग 100,000 यात्रियों को कनेक्शन बनाना था, जो राज्य सरकार के अनुसार 2011 के मध्य तक निर्धारित था, जिसे 16 मई 2011 को स्टेशन के उद्घाटन के साथ पूरा किया गया था। यह स्टेशन पिनहेइरोस शहरी बस टर्मिनल के बगल में स्थित है। स्टेशन के निर्माण कार्य के दौरान, जनवरी 2007 में, इसे साओ पाउलो सबवे के इतिहास में सबसे गंभीर दुर्घटना दर्ज किया गया था। स्टेशन के निर्माण की प्रवेश सुरंग का बड़ा हिस्सा टूट गया, जिससे व्यास से अधिक का गड्ढा खुल गया। हादसे में सात लोगों की मौत हो गई। दुर्घटना के दौरान इस क्षेत्र में एक माइक्रो-बस सहित कई क्षतिग्रस्त घर और कई कारें गड्ढे से सूज गई थीं। इसके बाद, निर्माण को मई 2008 तक रोक दिया गया था। इस समय के दौरान, उद्घाटन कार्यक्रम, जो मूल रूप से 2008 के अंत तक अनुमानित था, 2011 या 2012 तक विलंबित कर दिया गया था। 9 मई 2008 को, यह घोषणा की गई कि आधिकारिक कार्यक्रम फिर से 2010 की शुरुआत होगी। इस समय-निर्धारण में कई बार देरी हुई, और मेट्रो ने 2010 के दूसरे सेमेस्टर में गवर्नर अल्बर्टो गोल्डमैन द्वारा दिए गए अनुमान "2010 के अंत तक" के रूप में निष्कर्ष की घोषणा करना शुरू कर दिया, इसके अलावा उन्होंने आधिकारिक रूप से तारीखों की घोषणा नहीं की। इस अवधि को पूरा करने के लिए, सीपीटीएम और मेट्रो स्टेशनों के बीच संपर्क परियोजना में बदलाव किया गया था, कि, एक भूमिगत मार्ग से, इसे एक तात्कालिक कैटवॉक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। अक्टूबर 2010 में समाचार पत्र फोला डी एस. पाउलो द्वारा सुने गए मेट्रो कर्मचारियों के अनुसार, 2007 की दुर्घटना के बाद जमीनी अस्थिरता के बारे में बात की गई और परिवर्तन में इसका प्रभाव पड़ा। मेट्रो घटना और निर्णय के बीच किसी भी संबंध से इनकार करती है और सीपीटीएम लाइन 9-एमराल्ड की मांग में वृद्धि का हवाला देती है, जो 2009 में प्रति दिन 115,000 यात्रियों से 2010 में 279,000 हो गई थी, जो सीपीटीएम को उस ट्रैक में प्रतिबंधित तरीके से काम करने के लिए बाध्य करेगी यदि कोई भूमिगत मार्ग था। 2011 की शुरुआत में, स्टेशन अभी भी खुला नहीं था, और नए राज्य प्रशासन के महानगर परिवहन के सचिव जुरांदिर फर्नांडीस ने बुटांटा स्टेशन के साथ एक नई तारीख की स्थापना की, जो अब वर्ष के मध्य में है। गोल्डमैन प्रशासन के संतुलन के बाद पिनहेइरोस और बुटांटा स्टेशनों को "पूर्ण" के रूप में मूल्यांकन किया गया, केवल परीक्षणों की प्रतीक्षा में, नई सरकार ने प्रकाशित किया कि फिनिशिंग और सीपीटीएम कनेक्शन किया जाना था। स्टेशन के संचालन के लिए पर्यावरण लाइसेंस साओ पाउलो राज्य पर्यावरण कंपनी (सी. ई. टी. ई. एस. पी.) के साथ फरवरी में प्राप्त किया गया था। इसके साथ, फोला डी एस. पाउलो अखबार की रिपोर्ट के अनुसार, मेट्रो के पास मार्च में बुटांटा स्टेशन और अप्रैल तक पिनहेइरोस को खोलने का "ऑफ द रिकॉर्ड" लक्ष्य होगा, जिसमें जून तक व्यस्त समय के दौरान काम करने की प्रवृत्ति होगी। वही समाचार पत्र एक महीने बाद जांच करेगा कि, उद्घाटन कार्यक्रम के अलावा, सीपीटीएम कनेक्शन केवल मई के लिए निर्धारित किया गया था, और सेमेस्टर के अंत तक पूर्ण समय में संचालन किया गया था। अप्रैल में उद्घाटन 16 मई 2011 को निर्धारित किया गया था। जॉर्नल दा टार्डे द्वारा सुने गए क्षेत्र के निवासियों ने कहा कि उन्हें राहत मिली है क्योंकि स्टेशन के निर्माण की एक लंबी अवधि के बाद आधिकारिक उद्घाटन की तारीख है। जनवरी 2007 की दुर्घटना के बाद किराए की कीमतों में गिरावट आई, जिससे पड़ोस की रूपरेखा बदल गई। स्टेशन को सबसे हालिया भविष्यवाणी के रूप में 16 मई 2011 को खोला गया था, और इसमें स्टेशन निर्माण में 2007 की दुर्घटना के पीड़ितों के परिवारों का विरोध था। सीपीटीएम समानार्थी स्टेशन के साथ कनेक्शन समय पर पूरा नहीं हुआ था, और जो यात्री कनेक्शन बनाना चाहते थे, उन्हें स्टेशन छोड़ना पड़ा, ब्लॉक के चारों ओर जाना पड़ा और एक नया शुल्क देना पड़ा। भविष्यवाणी यह थी कि जब पिनहेइरोस में सीपीटीएम के साथ कनेक्शन पूरा हो जाएगा, तो लाइन 4-येलो यात्रियों की संख्या तीन गुना हो जाएगी। एक दिन पहले सी. पी. टी. एम. कर्मचारियों की हड़ताल के कारण निर्धारित तिथि से एक दिन पहले 3 जुलाई 2011 को कनेक्शन खोला गया था। कैटवॉक की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई होती है। पिनहेइरोस सितंबर 2018 तक सबसे गहरा साओ पाउलो मेट्रो स्टेशन था, जिसमें लाइन 5-लिलाक स्टेशन सांताक्रूज खोला गया था। इसके प्लेटफार्म पिनहेइरोस नदी धारा तल के नीचे स्थित हैं। स्टेशन लेआउट संदर्भ साओ पाउलो मेट्रो स्टेशन रेलवे स्टेशन 2011 में खोले गए ब्राजील में भूमिगत स्थित रेलवे स्टेशन 2011 ब्राजील में प्रतिष्ठान