Las Vegas Air Force Station
लास वेगास वायु सेना स्टेशन (ए. डी. सी. आई. डी.: एस. एम.-163, एन. ओ. आर. ए. डी. आई. डी.: जेड-163) एक बंद संयुक्त राज्य वायु सेना सामान्य निगरानी रडार स्टेशन है। यह लास वेगास, नेवादा के पश्चिम-उत्तर-पश्चिम में स्थित है। इसे 1969 में वायु सेना द्वारा बंद कर दिया गया था और संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) को सौंप दिया गया था। साइट अब संयुक्त निगरानी प्रणाली (जेएसएस) में डेटा-बंधी हुई है। इतिहास लास वेगास वायु सेना स्टेशन शुरू में वायु रक्षा कमान मोबाइल रडार कार्यक्रम के चरण II का हिस्सा था। वायु सेना ने 23 अक्टूबर, 1952 को मोबाइल रडार कार्यक्रम के इस विस्तार को मंजूरी दी। इस नेटवर्क में रडार को "एस. एम". नामित किया गया था। रडार स्थल एंजेल पीक के शीर्ष पर स्थित है, जो लास वेगास शहर के उत्तर-उत्तर-पश्चिम में और चार्ल्सटन पीक के पूर्व में है। वायु सेना ने दो एल. वी. ए. एफ. एस. क्षेत्रों, संचालन और छावनी क्षेत्रों में लगभग 24 मुख्य इमारतों का निर्माण किया। संचालन क्षेत्र में निर्माण में चार रडार टावर, चार परिचालन भवन, एक जल पंप स्टेशन, एक बिजली भवन और जमीन के ऊपर पांच बड़े ईंधन टैंक शामिल थे। छावनी क्षेत्र में लगभग पाँच शयनकक्ष, एक औषधालय, एक मेस हॉल, एक प्रशासनिक भवन, एक मोटर वाहन की दुकान, एक रखरखाव की दुकान, एक भंडारण भवन, एक मनोरंजन भवन, एक भूमिगत गैसोलीन भंडारण टैंक और जमीन के ऊपर एक बड़ा ईंधन तेल टैंक था। प्रत्येक इमारत में गर्म करने वाले तेल के भंडारण के लिए एक छोटा दिन का टैंक था। तीन सेप्टिक टैंकों में सीवेज उपचार प्रणाली शामिल थी। स्टेशन 1 अप्रैल 1956 को चालू हुआ जब 865वें विमान नियंत्रण और चेतावनी स्क्वाड्रन को नए स्टेशन को सौंपा गया। स्क्वाड्रन ने शुरू में इस स्थल पर एएन/एफपीएस-3 खोज और एएन/एमपीएस-14 ऊंचाई खोजने वाले रडार का उपयोग किया, और स्टेशन ने ग्राउंड-कंट्रोल इंटरसेप्ट (जीसीआई) और चेतावनी स्टेशन के रूप में काम किया। जी. सी. आई. स्टेशन के रूप में, स्क्वाड्रन की भूमिका यूनिट के रडार दायरे में उठाए गए अज्ञात घुसपैठियों की ओर अवरोधक विमान का मार्गदर्शन करना था। 1958 में एक एएन/एफपीएस-20ए ने एएन/एफपीएस-3 खोज रडार को बदल दिया। 1961 के दौरान लास वेगास ए. एफ. एस. अर्ध-स्वचालित ग्राउंड एनवायरनमेंट (एस. ए. जी. ई.) प्रणाली में शामिल हो गया, शुरू में ल्यूक ए. एफ. बी., एरिज़ोना में डी. सी.-21 को डेटा फीड कर रहा था। शामिल होने के बाद, स्क्वाड्रन को 15 अक्टूबर 1961 को 865वें रडार स्क्वाड्रन (SAGE) के रूप में फिर से नामित किया गया था। रडार स्क्वाड्रन ने SAGE दिशा केंद्र को जानकारी प्रदान की जहाँ इसका विश्लेषण यह निर्धारित करने के लिए किया गया कि क्या विमान अनुकूल या शत्रुतापूर्ण थे या नहीं। यह संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) के साथ एक संयुक्त उपयोग सुविधा भी बन गई। 31 जुलाई 1963 को, साइट को NORAD ID Z-163 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। एक एएन/एफपीएस-26ए ऊंचाई खोजने वाला रडार 1963 में साइट में शामिल हुआ। 1964 में एक एएन/एफपीएस-27 खोज रडार सेट स्थापित किया गया था, और 1965 में एएन/एफपीएस-20ए को वायु सेना सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया था। कथित तौर पर, एफ. ए. ए. ने इस रडार सेट को बरकरार रखा। 1968 में एएन/एमपीएस-14 ऊंचाई खोजने वाले रडार को हटा दिया गया था। मुख्य सुविधा के अलावा, लास वेगास ने कई एएन/एफपीएस-14 गैप फिलर साइटों का संचालन कियाः बोल्डर सिटी, नेवादा (एसएम-163ए):, अब एक वीओआर/डीएमई लैथ्रोप वेल्स, नेवादा (एसएम-163बी) का घर हैः 865वें रडार स्क्वाड्रन (एसएजीई) को 31 दिसंबर 1969 को निष्क्रिय कर दिया गया था। 1970 में वायु सेना ने संपत्ति को आंतरिक विभाग को सौंप दिया और इमारतों 18 और 40 को छोड़कर सभी सुधारों की जवाबदेही क्लार्क काउंटी को हस्तांतरित कर दी। भवन 18 की जवाबदेही परमाणु ऊर्जा आयोग (वर्तमान में डी. ओ. ई.) को हस्तांतरित कर दी गई थी और भवन 40 (रडार टावर एफ. पी. एस.-20) की जवाबदेही संघीय विमानन प्रशासन (एफ. ए. ए.) को हस्तांतरित कर दी गई थी। संचालन क्षेत्र की सभी मुख्य इमारतें उपयोग में हैं। एफ. ए. ए. भवन 40 में रडार सुविधा का संचालन करता है। डी. ओ. ई. भवन 18 का रखरखाव करता है और नेलिस वायु सेना अड्डे और अन्य सरकारी और निजी संस्थाओं को जगह पट्टे पर देता है। क्लार्क काउंटी संचालन क्षेत्र में अन्य सभी इमारतों को अन्य सरकारी और निजी संगठनों को पट्टे पर देता है। पूर्व छावनी क्षेत्र का उपयोग क्लार्क काउंटी जुवेनाइल कोर्ट सर्विसेज, स्प्रिंग माउंटेन यूथ कैंप (एस. एम. वाई. सी.) द्वारा किया जाता है। इमारतें 5 और 44 को हटा दिया गया है, लेकिन नींव का उपयोग वर्तमान में विभिन्न कार्यों के लिए किया जाता है। एफ. ए. ए. ने संयुक्त निगरानी प्रणाली (जे. एस. एस.) के हिस्से के रूप में ए. एन./एफ. पी. एस.-20ए का संचालन किया था जब तक कि इस सुविधा को सी. ए. आर. एस. आर. और मोड. एस. से बदल नहीं दिया गया था। एस. एम. वाई. सी. और एफ. ए. ए. दोनों सुविधाएं सीमित पहुंच वाली हैं। वायु सेना इकाइयाँ और असाइनमेंट 8 नवंबर 1955 को नॉर्टन एयर फोर्स बेस, कैलिफोर्निया में सक्रिय 865वें एयरक्राफ्ट कंट्रोल एंड वार्निंग स्क्वाड्रन के रूप में गठित इकाइयाँ 25 जून 1956 को लास वेगास ए. एफ. एस. में स्थानांतरित 865वें रडार स्क्वाड्रन (एस. ए. जी. ई.) को 15 अक्टूबर 1961 को फिर से नामित किया गया 31 दिसंबर 1969 को 27वें एयर डिवीजन, 1 अप्रैल 1956 लॉस एंजिल्स एयर डिफेंस सेक्टर, 1 अक्टूबर 1959 फीनिक्स एयर डिफेंस सेक्टर, 1 मई 1961 27वें एयर डिवीजन, 1 अप्रैल 1966-31 दिसंबर 1969 को निष्क्रिय किया गया संयुक्त राज्य अमेरिका के सामान्य निगरानी रडार स्टेशन कॉर्नेट, लॉयड एच. और जॉनसन, मिल्ड्रेड डब्ल्यू., ए हैंडबुक ऑफ एयरोस्पेस डिफेंस ऑर्गनाइजेशन 1946-1980, ऑफिस ऑफ हिस्ट्री, एयरोस्पेस डिफेंस सेंटर, पीटरसन ए. एफ. बी., सी. ओ. ( म्यूलर, रॉबर्ट, एयर फोर्स बेस, वॉल्यूम। I, 17 सितंबर 1982 को संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर सक्रिय वायु सेना अड्डे, वायु सेना इतिहास कार्यालय, वाशिंगटन डी. सी. (1989)। विंकलर, डेविड एफ. और वेबस्टर, जूली एल., सर्चिंग द स्काईज़, द लिगेसी ऑफ़ द यूनाइटेड स्टेट्स कोल्ड वॉर डिफेंस रडार प्रोग्राम, यूएस आर्मी कंस्ट्रक्शन इंजीनियरिंग रिसर्च लेबोरेटरीज़, शैम्पेन, आईएल (1997)। लास वेगास ए. एफ. एस. के लिए जानकारी, संयुक्त राज्य वायु सेना के नेवादा रडार स्टेशनों में संयुक्त राज्य वायु सेना की एन. वी. स्थापनाएँ संयुक्त राज्य वायु सेना एयरोस्पेस रक्षा कमान सैन्य प्रतिष्ठान 1952 नेवादा में सैन्य प्रतिष्ठान 1952 नेवादा में स्थापित सैन्य प्रतिष्ठान 1970 में बंद हो गए 1970 नेवादा में विघटन