HMS Lamerton (L88)
एच. एम. एस. लैमरटन रॉयल नेवी का टाइप II विध्वंसक था। उन्हें 1952 में भारतीय नौसेना को बेच दिया गया था, जहाँ उन्होंने आई. एन. एस. गोमती के रूप में कार्य किया। युद्ध के बाद, 1946 की शुरुआत में, उन्हें हारविच में रिजर्व का दर्जा दे दिया गया। रॉयल नेवी लैमरटन को 1939 के युद्ध आपातकालीन निर्माण कार्यक्रम के तहत 3 सितंबर 1939 को आदेश दिया गया था। उन्हें नौकरी संख्या के रूप में रखा गया था। जे4142। उन्हें 16 अगस्त 1941 को कमीशन दिया गया था। ऑपरेशन टॉर्च लैमरटन उत्तरी अफ्रीका के मित्र देशों के आक्रमण में मौजूद था, जिसे ऑपरेशन टॉर्च के रूप में जाना जाता है, फोर्स एच के हिस्से के रूप में 6 नवंबर 1942 को 1045 पर, जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य से गुजरने के बाद, फोर्स एच की स्क्रीन को लैमरटन के आगमन से बढ़ाया गया था, साथ में,,,,,,, और, जबकि,,,,, और काफिले केएमएसए 1 में शामिल होने के लिए अलग कर दिया गया था। 6 नवंबर को 1230 में, स्पेनिश मछली पकड़ने वाला जहाज जीसस देई ग्रैन दक्षिण-पूर्व में देखा गया था। वाइस एडमिरल बरो ने लैमेर्टन को उस पर चढ़ने और उसे सशस्त्र गार्ड के तहत जिब्राल्टर भेजने का आदेश दिया। बरोज के अनुसार, चालक दल "बहुत दोस्ताना था और अपने शांतिपूर्ण व्यवसाय के इस व्यवधान से किसी भी तरह से नाराज नहीं था।" 7 सितंबर को 2230 बजे,-कमान जहाज-और बी सेक्टर के जहाजों, जिसमें,,,,,, और एस्कॉर्ट, एक्यूट, अलार्म, अल्बाकोर, लैमेर्टन, व्हीटलैंड, विल्टन, ब्लिस्काविका, और मोटर लॉन्च 444,238 और 307 शामिल थे, को 36°52.5 'एन., 02°49' ई स्थिति में रोक दिया गया। मध्यम उत्तर-पूर्वी हवा, हल्का समुद्र, साफ आसमान और अच्छी दृश्यता थी। केप कैक्सिन और सभी तटीय रोशनी दिखाई दे रही थी। भारतीय नौसेना के साथ और, लैमेर्टन को 1952 में भारत को पट्टे पर दिया गया था, रॉयल नेवी के लिए एक क्रूजर की आपूर्ति नहीं करने के लिए जो मूल रूप से योजनाबद्ध था। बेदल (अब आई. एन. एस. गोदावरी) के नेतृत्व में ये तीनों जहाज 22वीं विध्वंसक स्क्वाड्रन बन गए। उन सभी को रिफिट की आवश्यकता होगी जिसकी लागत लगभग £120,000 और लगभग आठ महीने लगने की उम्मीद थी। जहाजों को शुरू में सात शर्तों पर भारत को उधार दिया गया थाः जहाजों को संभालने से पहले आवश्यक किसी भी काम के लिए भारत जिम्मेदार होगा, जिसमें कोई भी उपकरण हथियार और रसद सहायता मुफ्त प्रदान की जाएगी, लेकिन समान राशि ऋण अवधि के अंत में वापस की जानी थी। रखरखाव का मानक और रिफिट के बीच की अवधि रॉयल नेवी सेवा में सभी परिवर्धन और परिवर्तन भारत के खर्च पर होने थे, और नौसेना के अनुमोदन के अधीन जब जहाजों को वापस कर दिया गया, तो उन्हें भंडार के साथ वापस कर दिया जाना चाहिए, और अच्छी स्थिति में (खराब होने की अनुमति) किसी भी नुकसान की स्थिति में, मुआवजा देय होगा कि ऋण शुरू में तीन साल के लिए होगा, जो एक समझौते द्वारा विस्तार के अधीन होगा। हस्तांतरण सौदे पर क्लेमेंट एटली द्वारा 22 अक्टूबर 1951 को सहमति व्यक्त की गई थी और उसी दिन भारत सरकार को सूचित किया गया था। उन्हें 24 अप्रैल 1953 को भारतीय नौसेना में नियुक्त किया गया था, जिसमें भारतीय उच्चायुक्त श्री खेर की पत्नी श्रीमती सरस्वती खेर द्वारा कमीशन समारोह किया जा रहा था। असामान्य रूप से, उन्हें अभी भी गोमती के बजाय लैमेर्टन नाम दिया गया था, और उनके कमीशन आदेश एक ब्रिटिश एडमिरल, सर मौरिस मानसेर्ग द्वारा जारी किए गए थे। 1953 में स्पिटहेड रिव्यू में, रॉयल नेवी में होने के बावजूद, इसने व्हाइट एनसाइन उड़ाया और भारतीय 22वें विध्वंसक स्क्वाड्रन के दो अन्य जहाजों और आई. एन. एस. दिल्ली के साथ अपना मूल नाम रखा, जो भारतीय रंगों में उड़ रहे थे। यह 18 जून 1953 तक नहीं था जब जहाजों ने लिवरपूल में एक समारोह में अपने भारतीय नाम लिए, जिसमें कैप्टन जी एस कपूर की पत्नी द्वारा शैंपेन की बोतलों को तोड़ने के बजाय 'नारियल तोड़ना' किया गया था। पहले कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर इंदर सिंह थे, जो बाद में कमोडोर के पद तक पहुंचे। कार्यकारी अधिकारी लेफ्टिनेंट आर एन बत्रा थे। पट्टा अगस्त 1956 में बढ़ाया गया था, और अप्रैल 1958 में उसे भारत को बेच दिया गया था। उन्हें 1975 तक एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में तैनात किया गया था, जब उन्हें स्क्रैपिंग के लिए बेचे जाने से पहले सक्रिय सूची से हटा दिया गया था। संदर्भ प्रकाशन द हंट्सः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान शाही और संबद्ध नौसेनाओं के लिए बनाए गए इस वर्ग के 86 विध्वंसकों के डिजाइन, विकास और करियर का इतिहास, जॉन इंग्लिश, वर्ल्ड शिप सोसाइटी, 1987, बाहरी लिंक भारतीय नौसेना के हंट-क्लास विध्वंसक 1940 जहाज रॉयल नेवी के हंट-क्लास विध्वंसक