USRC Algonquin
यू. एस. आर. सी. एल्गोंक्विन एक एल्गोंक्विन-श्रेणी का कटर था जिसे ग्रेट लेक्स पर सेवा के लिए यू. एस. रेवेन्यू कटर सर्विस के लिए बनाया गया था। स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध के कारण, उसे पूरा होने से कुछ समय पहले आधा कर दिया गया था और अटलांटिक तट पर सेवा के लिए ओग्डेनसबर्ग, न्यूयॉर्क ले जाया गया था, हालांकि उसे सेवा में डालने से पहले ही युद्ध समाप्त हो गया था। उन्हें 1905 से 1917 तक सैन जुआन, प्यूर्टो रिको में होमपोर्ट किया गया था। अल्गोंक्विन ने ट्रेजरी विभाग में लौटने से पहले 1898 की गर्मियों में अटलांटिक तट के साथ अमेरिकी नौसेना के लिए कुछ समय के लिए सेवा की। 1915 में संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल के गठन के बाद यह पोत यू. एस. सी. जी. सी. अल्गोंक्विन बन गया। भूमध्य सागर में काफिले की ड्यूटी सौंपे जाने से पहले जहाज ने प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में एक गश्ती पोत के रूप में काम किया। फरवरी 1919 में एल्गोंक्विन को पश्चिमी तट पर स्थानांतरित कर दिया गया और दिसंबर 1930 में सैन फ्रांसिस्को में सेवामुक्त होने तक प्रशांत उत्तर-पश्चिम और अलास्का में सेवा की। निर्माण संयुक्त राज्य राजस्व कटर सेवा कटर एल्गोंक्विन की योजना आर. सी. एस. अधिकारियों द्वारा बनाई गई थी और 1897 में क्लीवलैंड (यार्ड संख्या 71) में ग्लोब आयरन वर्क्स यार्ड में रखी गई थी और 30 मार्च 1897 को लॉन्च की गई थी। एल्गोंक्विन एक इस्पात से बना पोत था जो तीन-विस्तार वाले भाप इंजन, स्कॉच बॉयलर और एक एकल पेंच से लैस था। वह रोशनी और कॉल बेल के लिए करंट की आपूर्ति करने के लिए विद्युत जनरेटर के साथ निर्मित पहले आर. सी. एस. कटरों में से एक थी। वह अंतिम आर. सी. एस. कटरों में से एक थी जिसे पाल के लिए धांधली की गई थी और एक धनुष टारपीडो ट्यूब स्थापित की गई थी। अल्गोंक्विन के पूरा होने से पहले, उन्हें स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध के कारण 24 मार्च 1898 को अमेरिकी नौसेना के नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज को आधा काट दिया गया और ओग्डेनसबर्ग, न्यूयॉर्क ले जाया गया। एल्गोंक्विन को मॉन्ट्रियल, कनाडा में फिर से इकट्ठा किया गया और उन्होंने कुछ समय के लिए तटीय सेवा में काम किया। 17 अगस्त 1898 को अल्गोंक्विन को ट्रेजरी विभाग को वापस कर दिया गया। इतिहास सितंबर 1898-दिसंबर 1930 8 सितंबर 1898 को, एल्गोंक्विन को यू. एस. आर. सी. लेवी वुडबरी से बंदूक प्राप्त करने के लिए फिलाडेल्फिया और उसके बाद डेलावेयर ब्रेकवाटर जाने का आदेश दिया गया था। दिसंबर में, एल्गोंक्विन को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया और न्यूयॉर्क के बीच और नॉरफ़ॉक और केप हैटरस के बीच सेवा में रखा गया था। 19 जनवरी 1899 को एल्गोंक्विन समुद्री अस्पताल सेवा के लिए एक बजरा ले जाने के लिए हवाना, क्यूबा के लिए रवाना हुए। एल्गोंक्विन 1 मार्च को हवाना पहुंचे और 23 मार्च को नॉरफ़ॉक लौट आए। अगले महीनों में एल्गोंक्विन केप हैटरस और चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना के बीच क्रूज करने के लिए उत्तरी कैरोलिना के विल्मिंगटन गए। 5 मई 1900 को, एल्गोंक्विन ने जहाज के टूटे हुए ब्रिटिश स्टीमर वर्जीनिया के चालक दल की खोज की। जब राष्ट्रपति वुडरो विल्सन ने 6 अप्रैल 1917 को संयुक्त राज्य अमेरिका की कांग्रेस से जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा करने के लिए कहा, तो तटरक्षक बल को अमेरिकी नौसेना के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। अरुंडेल कोव, कर्टिस बे, मैरीलैंड के शिपयार्ड में एक रिफिट पूरा करने के बाद, एल्गोंक्विन नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया से बाहर पांच महीने की सेवा के लिए सेवा में लौट आए। सितंबर के अंत में, अल्गोंक्विन ने जिब्राल्टर और यूनाइटेड किंगडम के बीच दस दौर की यात्राओं और जिब्राल्टर और एज़ोरेस के बीच 10 दौर की यात्राओं पर 750 जहाजों को सुरक्षित रूप से एस्कॉर्ट करते हुए यूरोप में 16 महीने की ड्यूटी की यात्रा शुरू की। 13वें नौसेना जिले में पहुंचने के बाद, जहाँ इसने अलास्का और प्रशांत क्षेत्र में सेवा की, एल्गोंक्विन को 28 अगस्त 1919 को ट्रेजरी नियंत्रण विभाग में वापस कर दिया गया। 11 दिसंबर 1930 को सैन फ्रांसिस्को में एल्गोंक्विन को सेवामुक्त कर दिया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका के कोई आईएसबीएन गश्ती जहाज नहीं कटर संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के राजस्व कटर सेवा जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक 1898 के जहाज प्रथम विश्व युद्ध के गश्ती जहाज क्लीवलैंड में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज