CN Joliet Subdivision
जोलियट सबडिविजन शिकागो महानगरीय क्षेत्र में कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे का एक रेलमार्ग उपखंड है। 33 मील का मार्ग जोलियट, इलिनोइस से शिकागो के ब्रिजपोर्ट पड़ोस तक चलता है, जो काफी हद तक इलिनोइस और मिशिगन नहर के मार्ग के समानांतर है। यूनियन पैसिफिक के पास मार्ग पर ट्रैक अधिकार हैं, जो ब्लूमिंगटन और सेंट लुइस तक पहुंचने के लिए जोलियट में यूनियन पैसिफिक जोलियट सबडिविजन से मिलता है। यह लाइन मेट्रा की हेरिटेज कॉरिडोर कम्यूटर सेवा और एमट्रैक की लिंकन और टेक्सास ईगल सेवा (जोलियट तक) की भी मेजबानी करती है। ब्रिजपोर्ट से, सेवाएं कैनेडियन नेशनल के फ्रीपोर्ट सबडिविजन के माध्यम से शिकागो यूनियन स्टेशन तक पहुंचती हैं। 1856 में, इलिनोइस महासभा ने जोलियट और शिकागो रेलरोड के लिए एक चार्टर जारी किया, जो दो शहरों को जोड़ने वाली मौजूदा इलिनोइस और मिशिगन नहर के समानांतर चलना था। इलिनोइस के गवर्नर जोएल मैटेसन का मानना था कि इस उद्यम की सफलता इस बात पर निर्भर करती है कि यह जोलीएट से मौजूदा शिकागो, एल्टन और सेंट लुइस रेलरोड का शिकागो विस्तार बन गया, और पहले सर्वेक्षण करने और फिर नई लाइन बनाने के लिए उस रेल मार्ग को काम पर रखा। निर्माण जून 1857 में शुरू हुआ और अक्टूबर में लॉकपोर्ट पहुंचा। पूर्ण लाइन पर पहली सेवा 18 मार्च, 1858 को शिकागो पहुंची। इस लाइन को 1864 में शिकागो, एल्टन और सेंट लुइस को स्थायी रूप से पट्टे पर दिया गया था। 20वीं शताब्दी में, विलय के कारण उपखंड उत्तरोत्तर बड़े रेलमार्गों के नियंत्रण में आ गया। 1931 और 1942 के बीच शिकागो और एल्टन बाल्टीमोर और ओहियो रेलमार्ग के नियंत्रण में आ गया। 1947 में, एल्टन, अपने जोलियट उपखंड के साथ, गल्फ, मोबाइल और ओहियो रेलरोड में विलय कर दिया गया था, जिसे 1972 में इलिनोइस सेंट्रल गल्फ रेलरोड में विलय कर दिया गया था। 1987 में, जोलियट से सेंट लुइस तक के अधिकांश पूर्व एल्टन रेल मार्ग को नवगठित शिकागो, मिसौरी और पश्चिमी रेलवे द्वारा खरीदा गया था, जिससे इलिनोइस सेंट्रल के साथ केवल जोलियट उपखंड रह गया था। अंत में, 1998 में, उपखंड इलिनोइस सेंट्रल के बाकी हिस्सों के साथ कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे के नियंत्रण में चला गया। संदर्भ बाहरी लिंक इलिनोइस में रेल लाइनें