Austen Crehore
सार्जेंट ऑस्टेन बैलार्ड क्रेहोर, (9 जनवरी 1893-20 अगस्त 1962) आर्मी डी ल 'एयर में प्रथम विश्व युद्ध के पायलट थे और दो हथेलियों के साथ लीजन ऑफ ऑनर और क्रॉक्स डी गुएरे के प्राप्तकर्ता थे। प्रारंभिक जीवन ऑस्टेन बैलार्ड क्रेहोर का जन्म 9 जनवरी, 1893 को हैकनसैक, न्यू जर्सी में हुआ था, जो अभिनव सिविल इंजीनियर विलियम विलियम्स क्रेहोर के बेटे थे, जो पुल और गगनचुंबी इमारत के डिजाइन और निर्माण में कई प्रमुख इंजीनियरिंग नवाचारों के लिए जिम्मेदार थे। (वरिष्ठ क्रेहोर ने न्यूयॉर्क शहर में 150 नासाउ स्ट्रीट को डिजाइन करने में मदद की, जिसे अक्सर पहली सच्ची गगनचुंबी इमारत कहा जाता है।) क्रेहोर की माँ अन्ना (बैलार्ड) क्रेहोर थीं। क्रेहोर ने 1 मार्च, 1917 तक हैकनसैक पब्लिक स्कूलों में भाग लिया। उन्होंने अमेरिकी सेना वायु सेवा और फिर अमेरिकी नौसेना विमानन में प्रवेश करने की कोशिश की। सुनवाई की समस्या के कारण अमेरिकी परीक्षा बोर्ड द्वारा उनके आवेदन को बार-बार खारिज कर दिया गया था। क्रेहोर ने जवाब के लिए "नहीं" लेने से इनकार कर दिया और कुछ ही समय बाद बड़े और उस समय अधिक स्थापित फ्रांसीसी वायु सेना (आर्मी डी ल 'एयर) में शामिल होने के लिए सीधे फ्रांस के लिए रवाना हो गए। सैन्य कैरियर 16 जुलाई, 1917 को, क्रेहोर ने फ्रांस की सेवा एरोनाटिक मिलिटायर (आर्मी डी ल 'एयर), या लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स में भर्ती हुए। उन्होंने 21 जुलाई से 28 जुलाई, 1917 तक एवॉर्ड, टूर्स, पाउ और जी. डी. ई. में फ्रांसीसी विमानन विद्यालयों में पढ़ाई की। उन्होंने 30 सितंबर, 1917 को कैडरन फ्रांस पर अपना उपहार प्राप्त किया। क्रेहोर बुलडॉग जैसी दृढ़ता के लिए जाना जाता था। एपेंडिक्स से पीड़ित होने के बावजूद उन्होंने तब तक उड़ान भरना जारी रखा जब तक कि उन्हें दुश्मन पर अपनी पहली जीत नहीं मिल गई, जिससे एक जर्मन विमान गिर गया। इसके बाद ही उन्होंने खुद को आराम करने या अपना अपेंडिक्स हटाने के लिए अस्पताल जाने की अनुमति दी। 1 दिसंबर, 1917 से, नवंबर 1918 के युद्धविराम तक, क्रेहोर, बैज #8983, ने एस्कैड्रिल SPAD 94 के साथ मोर्चे पर काम किया। उन्हें "द ग्रिम रीपर" के रूप में जाना जाता था, जो स्क्वाड्रन 94 के प्रत्येक विमान के पूरे हिस्से पर अपनी समानता को प्रमुखता से चित्रित करते थे। क्रेहोर ने दो दुश्मन विमानों को गिराने के साथ सत्यापित श्रेय अर्जित किया और युद्ध के दौरान फ्रांसीसी फ्लाइंग कॉर्प्स की सेवा करने के उनके बेहतरीन रिकॉर्ड के लिए उन्हें फ्रांस के क्रॉक्स डी ग्युरे से सम्मानित किया गया। बाद में उन्हें फ्रांस के लीजन डी 'ऑनर से सम्मानित किया गया। सर्बियाई स्वयंसेवक लेफ्टिनेंट पीटर (पियरे) मारिनोविच क्रेहोर के लगातार उड़ान साथी और सबसे अच्छे दोस्त थे। मारिनोविच ने 22 शूट डाउन की पुष्टि की थी और क्रेहोर को अपने करियर की शुरुआत में अपनी जान बचाने का श्रेय दिया क्योंकि एक जर्मन विमान मारिनोविच की पूंछ पर था, मशीन इसे टुकड़ों में काट रही थी। क्रेहोर जर्मन के पीछे लुढ़क गया और दुश्मन पर अपनी पहली निश्चित जीत में से एक के लिए इसे बाहर ले गया। 1919 में युद्ध के बाद बेल्जियम के राजा और रानी के लिए प्रदर्शन करते हुए एक विमान दुर्घटना में मारिनोविच की मृत्यु हो गई। 26 अगस्त, 1919 को फ्रांस से लौटने के बाद, क्रेहोर ने न्यूयॉर्क शहर के प्रमुख दैनिक समाचार पत्रों में से एक द्वारा प्रचारित टोरंटो फर्स्ट इंटरनेशनल एयर रेस के लिए न्यूयॉर्क में प्रवेश किया। उन्होंने मिनियोला, न्यूयॉर्क (लॉन्ग आइलैंड पर) से अंसाल्डो एस. वी. ए. में प्रस्थान किया। (अंसाल्डो A.300) और अब तक हवाई दौड़ के पहले चरण के नेता थे। जैसे ही वह अपस्टेट न्यूयॉर्क में पहले ईंधन पड़ाव के पास पहुंचे, दर्शकों और प्रशंसकों की भीड़, जो हवाई जहाज के बारे में नहीं समझते थे, हवाई क्षेत्र में भाग गए क्योंकि वह नेता का अभिवादन करने के लिए लैंडिंग पट्टी के पास पहुंचे। क्रेहोर के पास दर्शकों की जान बचाने के लिए अपनी लैंडिंग प्रक्रिया से बाहर निकलने के अलावा कोई विकल्प नहीं था और वह पेड़ों के एक समूह से टकरा गया। दुर्घटना में उनकी लगभग मौत हो गई और बहुत कम लोग ही यह समझ पाए कि वे दुर्घटना का कारण बने जब तक कि वे अगले दिन समाचार पत्र नहीं पढ़ लेते। क्रेहोर ने कई टूटी हुई हड्डियों से उबरने में तीन महीने से अधिक समय बिताया। अल्बानी के अस्पताल से रिहा होने के बाद, उन्होंने घोषणा की कि वह उड़ान से सेवानिवृत्त होंगे और न्यूयॉर्क में एक बीमा और दलाली फर्म, क्रेहोर और रिचर्डसन एजेंसी के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करेंगे। 14 जनवरी, 1924 को उन्होंने न्यूयॉर्क शहर में कैथरीन डेनिस से शादी की। उनके तीन बच्चे थे, कैथरीन जून क्रेहोर (अब जून क्रेहोर गुलिक), ऑस्टेन क्रेहोर जूनियर (जन्म के कुछ दिनों के भीतर ही उनकी मृत्यु हो गई) और थॉमस ओलिवर क्रेहोर (एक नाटककार)। क्रेहोर ने बिना किसी कठिनाई के महामंदी के माध्यम से अपनी कंपनी को सफलतापूर्वक विकसित करना जारी रखा। वर्षों बाद उन्होंने क्रेहोर एंड रिचर्डसन एजेंसी को एफर्ट, फ्रेंच एंड कंपनी ऑफ न्यूयॉर्क को बेच दिया, जहाँ उन्होंने 1960 में अपनी सेवानिवृत्ति तक अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। उसके बाद उन्होंने लाफायेट फ्लाइंग कॉर्प्स एसोसिएशन के अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, और अमेरिकन सोसाइटी ऑफ फ्रेंच लीजन ऑफ ऑनर के निदेशक थे। वारेन टाउनशिप, न्यू जर्सी के निवासी, क्रेहोर का 20 अगस्त, 1962 को 69 वर्ष की आयु में स्कॉच प्लेन्स में अपने परिवार से घिरा हुआ निधन हो गया। उन्हें अपनी पत्नी कैथरीन के साथ वेस्टफील्ड, न्यू जर्सी में फेयरव्यू कब्रिस्तान में दफनाया गया है। उनकी वर्दी अब न्यू जर्सी में वेस्टफील्ड हिस्टोरिकल सोसाइटी में स्थायी संग्रह का हिस्सा है, और उनके कई धातु और पुरस्कार कोलोराडो में अंतर्राष्ट्रीय विमानन संग्रहालय में रखे गए हैं। क्रेहोर परिवार बहुत शुरुआती विमान चालकों का परिवार था। उनके तीन भाई अत्यधिक कुशल पायलट थे, और उनके दो भाइयों ने प्रथम विश्व युद्ध में अमेरिकी सेना की वायु सेवा में उसी समय सेवा की जब वे फ्रांसीसी वायु सेना में सेवारत थे। सभी क्रेहोर भाई युद्ध में बच गए। संदर्भ बाहरी लिंक ऑनर रोल-नाइट्स ऑफ द फ्रेंच लीजन ऑफ ऑनर द लाफायेट एस्कैड्रिल-सदस्य रोस्टर लाफायेट एस्कैड्रिल मेमोरियल मैककोनेल, जेम्स आर., फ्रांस के लिए उड़ान भर रहे हैं। प्रथम विश्व युद्ध के वर्दन एयरक्राफ्ट में अमेरिकी एस्कैड्रिल के साथ पायलटों की सूची एरोगर्स न्यूपोर्ट एवीसी कुत्ता लड़ता है चे 20-19170918 स्मारक 1893 जन्म 1962 मृत्यु नाइट्स ऑफ द लीजन ऑफ ऑनर प्राप्तकर्ता क्रॉक्स डी गुएरे 1914-1918 (फ्रांस) लाफायेट एस्कैड्रिल लोग हैकेनसैक, न्यू जर्सी के वारेन टाउनशिप, न्यू जर्सी के लोग लीजन ऑफ ऑनर प्राप्तकर्ताओं की लीजन ऑफ ऑनर सूची भी देखें (सी) फ्रांसीसी सैन्य और नागरिक पुरस्कारों के लीजन ऑफ ऑनर संग्रहालय रिबन