Chris Bingham
क्रिस्टोफर बिंघम (जन्म 15 दिसंबर, 1971) किर्कलैंड, वाशिंगटन के एक अमेरिकी पेशेवर रेसिंग ड्राइवर हैं। वह एक प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार चालक हैं, लेकिन स्टॉक कारों में भी प्रतिस्पर्धा करते हैं, जिसमें ग्यारह बुश श्रृंखला शुरू होती हैं और उनके करियर में एक ए. आर. सी. ए. की शुरुआत होती है। रेसिंग कैरियर बिंघम ने 10 साल की उम्र में मोटोक्रॉस में शुरुआत की और 1991 में जिम रसेल रेसिंग स्कूल में एक एडवांस ड्राइविंग कोर्स पूरा करने के बाद कार रेसिंग में कदम रखा। उन्होंने 1994 में आई. एम. एस. ए. चैंपियनशिप के अंतिम दौर में अपने पेशेवर रेसिंग करियर की शुरुआत की, और बॉबी ब्राउन रेसिंग के लिए टीगा डी. बी. आई. वी. चलाते हुए फीनिक्स के 2 घंटे में 15वें स्थान पर रहे। 1997 में, बिंघम ने जी. टी. 3-श्रेणी के पोर्श में 24 आवर्स ऑफ डेटोना में भाग लिया और नाज़रेथ स्पीडवे पर 11वें के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ चार इंडी लाइट्स स्टार्ट किए। वह डेटोना लौट आए और 1998 में 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग की शुरुआत की। 1999 और 2000 में बिंघम अमेरिकी ले मैन्स श्रृंखला में हाइब्रिड आर एंड डी रिले और स्कॉट-फोर्ड ले मैन्स प्रोटोटाइप टीम के लिए #2 चालक थे। उन्होंने मिड-अमेरिका मोटरस्पोर्ट्स के साथ अपना इंडी रेसिंग लीग रूकी टेस्ट भी पास किया लेकिन आईआरएल में प्रवेश नहीं करने का फैसला किया। 2001 और 2002 में बिंघम ने ग्रैंड-एम सीरीज़ 'जी. टी. एस. क्लास में सलीन एस7आर के कार्यों को एक के बाद एक चैंपियनशिप में चलाया, जिसमें 11 श्रेणी की जीत शामिल थी। NASCAR बुश सीरीज़ बिंघम ने 2003 में NASCAR में प्रवेश करने का फैसला किया, जब बिंघम ने बुश सीरीज़ में जे रॉबिन्सन रेसिंग के लिए ड्राइव करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। उन्होंने उत्तरी कैरोलिना में अपनी शुरुआत की, 38वें से शुरू करते हुए और संचरण के मुद्दों के बाद 34वें स्थान पर रहे। डी. एन. एफ. ने उनके सीज़न को प्रभावित किया, क्योंकि बिंघम अपनी ग्यारह शुरुआतों में से सात में से बाहर हो गए। यहां तक कि जब वह बाहर नहीं हुए, तब भी बिंघम ने संघर्ष किया, डार्लिंगटन और टेक्सास में 26वें स्थान पर करियर का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया। उनकी असंगति के बाद, बिंघम को शार्लोट में 33वें के बाद रिहा कर दिया गया। स्पोर्ट्स कारों में वापसी बिंघम ने 2004 में ग्रैंड एम सीरीज़ 'डेटोना प्रोटोटाइप वर्ग में वापसी की और 2005 में अपनी प्रविष्टि शुरू की। 2006 में उन्होंने डेरहाग मोटरस्पोर्ट्स के डेटोना प्रोटोटाइप को चलाया लेकिन खराब प्रदर्शन के बाद अगस्त में टीम से इस्तीफा दे दिया। उस सीज़न की शुरुआत में वह प्रतिद्वंद्वी जे. सी. फ्रांस के साथ एक मुट्ठी की लड़ाई में शामिल थे, जब दोनों मेक्सिको सिटी में ऑटोड्रोमो हर्मनस रोड्रिगेज में टकरा गए थे और उन्हें एक दौड़ के लिए निलंबित कर दिया गया था और परिवीक्षा पर रखा गया था। उन्होंने 2007 में श्रृंखला में कोई उपस्थिति नहीं दिखाई। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम पूर्ण अमेरिकी ओपन व्हील रेसिंग परिणाम (कुंजी) इंडी लाइट्स एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) बुश श्रृंखला ए. आर. सी. ए. री/मैक्स श्रृंखला (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट किर्कलैंड, वाशिंगटन एनएएससीएआर ड्राइवरों के खिलाड़ी 1971 जन्म जीवित लोग रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ ड्राइवर इंडी लाइट्स ड्राइवर अमेरिकी ले मैन्स सीरीज़ ड्राइवर 24 घंटे डेटोना ड्राइवर सिएटल एआरसीए मेनार्ड्स सीरीज़ ड्राइवरों से रेसिंग ड्राइवर