British Best All-Rounder
साइक्लिंग टाइम ट्रायल्स द्वारा आयोजित ब्रिटिश बेस्ट ऑल-राउंडर (बी. बी. ए. आर.) प्रतियोगिता एक वार्षिक ब्रिटिश साइकिल-दौड़ प्रतियोगिता है। यह व्यक्तिगत समय परीक्षणों में सवारों को उनकी औसत गति के औसत से क्रमबद्ध करता है, पुरुषों के लिए 50 और 12 घंटे से अधिक, और महिलाओं के लिए 25,50 से अधिक। 18 वर्ष से कम आयु और तीन की टीमों के लिए इसी तरह की प्रतियोगिताएं होती हैं। क्वालीफाइंग रेस को अप्रैल और सितंबर के बीच चलाया जाना है। प्रमाण पत्र पुरुषों को 22 मील प्रति घंटे (35.5 किमी/घंटा) या उससे तेज और महिलाओं को औसतन 20 मील प्रति घंटे (32.25 किमी/घंटा) या उससे अधिक के साथ प्रदान किए जाते हैं। जूनियर की गति 21 मील प्रति घंटे (37 और 33.9 किमी/घंटा) है। बी. बी. ए. आर. के मॉडल पर प्रतियोगिताएं यू. के. क्षेत्रों के भीतर और 40 से अधिक उम्र के लोगों के लिए आयोजित की जाती हैं। बी. बी. ए. आर. की घोषणा साइक्लिंग पत्रिका द्वारा 4 अप्रैल 1930 को की गई थी। इसने £26 मूल्य की एक वार्षिक ट्रॉफी और विजेता टीम द्वारा एक वर्ष के लिए आयोजित की जाने वाली एक ढाल की पेशकश की। 1888 में राष्ट्रीय साइकिल चालक संघ (एन. सी. यू.) द्वारा पुलिस की आपत्तियों की प्रतिक्रिया के रूप में सड़क पर सामूहिक दौड़ पर प्रतिबंध लगाने के बाद से समय-परीक्षण ब्रिटिश साइकिल चलाने का मुख्य हिस्सा रहा था, जिससे उसे डर था कि इससे सभी साइकिल चालकों को खतरा होगा। एन. सी. यू. चाहता था कि क्लब केवल पटरियों, या वेलोड्रोम पर दौड़ को बढ़ावा दें, लेकिन वे बहुत दूर थे और स्थानीय समूहों ने उन सामूहिक दौड़ों का आयोजन नहीं करना शुरू कर दिया जिन्हें एन. सी. यू. ने प्रतिबंधित कर दिया था, बल्कि व्यक्तिगत प्रतियोगिताओं का आयोजन करना शुरू कर दियाः समय परीक्षण। ब्रिटिश साइकिल चालक समय-परीक्षण को प्रतियोगिता के सबसे शुद्ध रूप के रूप में देखने आए, क्योंकि यह सामूहिक दौड़ की रणनीति थी। लेकिन यह देखने का कोई विश्वसनीय तरीका नहीं था कि कौन सर्वश्रेष्ठ ऑलराउंडर है, सभी दूरियों पर और एक मौसम में, क्योंकि यात्रा में कठिनाइयों का मतलब था कि सभी सवार भाग नहीं ले सकते थे। बी. बी. ए. आर. ने सवारों को अपनी पसंद के स्थान पर प्रतिस्पर्धा करने और फिर अपने प्रदर्शन को पंजीकृत करने की अनुमति देकर समस्याओं पर काबू पाया। समय-परीक्षण करने वाले इतिहासकार, बर्नार्ड थॉम्पसन के अनुसारः "यह शायद सबसे अच्छी बात थी जो आज तक भी ब्रिटिश समय-परीक्षण खेल के साथ हुई है।" पहले विजेता दक्षिण लंदन के फ्रैंक साउथहॉल थे, जो नॉरवुड पैरागन क्लब के लिए सवार थे। उन्होंने औसत किया और अगले तीन वर्षों में फिर से जीत हासिल की। उनकी लगातार चौथी जीत के बाद, 7,000 साइकिल चालकों ने लंदन के रॉयल अल्बर्ट हॉल में देखा क्योंकि साउथहॉल ने बी. बी. ए. आर. पुरस्कार देने वाले संगीत कार्यक्रम के दौरान गोल्डन बुक ऑफ साइक्लिंग पर हस्ताक्षर किए। स्वामित्व में परिवर्तन बी. बी. ए. आर. प्रतियोगिता को युद्ध के दौरान निलंबित कर दिया गया था। यह 1944 में फिर से शुरू हुआ, जिसे साइकिलिंग द्वारा नहीं बल्कि समय-परीक्षण प्रशासनिक निकाय, रोड टाइम ट्रायल काउंसिल (आरटीटीसी) द्वारा बढ़ावा दिया गया, जिसे आज साइकिलिंग टाइम ट्रायल के रूप में जाना जाता है। ब्रिटिश साइकिलिंग तब तक एक गृहयुद्ध में थी, जिसमें एन. सी. यू. के सामूहिक रेसिंग पर प्रतिबंध को एक नए संगठन, ब्रिटिश लीग ऑफ रेसिंग साइक्लिस्ट्स (बी. एल. आर. सी.) द्वारा विफल कर दिया गया था। आर. टी. टी. सी. और साइकिलिंग दोनों ने बी. एल. आर. सी. के खिलाफ अभियान चलाया था, फिर भी आश्वस्त थे कि सामूहिक दौड़ से खेल को पूरी तरह से खतरा है। लेकिन साइक्लिंग के संपादक, एच. एच. "हैरी" इंग्लैंड इतने परेशान थे कि आर. टी. टी. सी. ने बी. बी. ए. आर. पर कब्जा कर लिया था कि उन्होंने पक्ष बदल दिया और बी. एल. आर. सी. दौड़ की रिपोर्ट करना शुरू कर दिया। युद्ध के बाद 1944 बी. बी. ए. आर. ने माना कि कुछ सवार पहले की तरह प्रशिक्षित करने में सक्षम थे और उनकी औसत गति 25,50 और उससे अधिक थी। बारह घंटे की दौड़ का आयोजन करना भी कठिन होता क्योंकि, बर्नार्ड थॉम्पसन ने कहाः "युद्ध के दौरान साइनपोस्ट को हटा दिया गया था और यह संदेह है कि उन कठिन समय में पर्याप्त संख्या में मार्शल और फीडरों को इकट्ठा किया जा सकता था।" इस संक्षिप्त बी. बी. ए. आर. को अल्बर्ट डर्बीशायर ने जीता था। 1945 में प्रतियोगिता अपनी पूरी दूरी पर लौट आई। सवारों के औसत की टॉम बार्लो गणना 1945 से 1976 तक मैनचेस्टर के उत्साही टॉम बार्लो द्वारा की गई थी। बर्नार्ड थॉम्पसन ने कहाः "टॉम की सभी गणनाएँ कठिन तरीके से की गई थीं; उनके जीवनकाल में कोई पॉकेट कैलकुलेटर नहीं थे और यह संदेहपूर्ण है कि उन्होंने अपने आजमाए गए और विश्वसनीय तरीकों को बदल दिया होगा, उनकी औसत गति की तालिकाओं को उनके बाहरी स्लाइड-नियम के साथ जोड़ा गया था. लगभग तीन फीट लंबा।" बार्लो का 1982 में 90 वर्ष की आयु में निधन हो गया। विजेता पुरुषों की प्रतियोगिता केविन डॉसन ने ग्यारह बार जीती है, जो इयान कैमिश (नौ) से दो बार अधिक है। महिलाओं की प्रतियोगिता में कई वर्षों तक बेरिल बर्टन का वर्चस्व रहा, जिन्होंने 1959 से 1983 तक 25 बार जीत हासिल की। दो बार से अधिक प्रतियोगिता जीतने वाली एकमात्र अन्य महिलाएँ हैं जून पिचफोर्ड, जिन्होंने 1984 से लगातार तीन बार जीत हासिल की, और जूलिया शॉ जिन्होंने 2010 में चौथा खिताब जीता। तीन बी. बी. ए. आर. विजेताओं ने टूर डी फ्रांस में भाग लिया हैः चार्ली हॉलैंड (1937), पीटर हिल (1967), और आर्थर मेटकाफ (1967 और 1968); मेटकाफ इस प्रतियोगिता को पूरा करने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं। प्रत्येक प्रतियोगिता के विजेता का निर्धारण तीन दूरी पर औसत गति के सरल औसत से किया जाता है। यह औसत गति नहीं है, क्योंकि दूरी का उपयोग औसत वजन करने के लिए नहीं किया जाता है। नीचे दी गई तालिका इस सरल औसत को "औसत गति" के रूप में दर्शाती है। यह भी देखें व्यक्तिगत समय परीक्षण समय परीक्षणकर्ता बाहरी लिंक संदर्भ सड़क साइकिल दौड़ यूनाइटेड किंगडम में साइकिल दौड़