Kitamaebune
ईडो काल से लेकर मेजी युग तक जापान में यह एक नौवहन मार्ग (और इसमें शामिल जहाज भी) था। यह मार्ग ओसाका से सेटो अंतर्देशीय सागर और कानमोन जलडमरूमध्य के माध्यम से जापान के सागर पर होकुरिकु के बंदरगाहों और बाद में होक्काइडो तक गया। कागा डोमेन, जो ओसाका में हर साल लगभग 70,000 कोकू चावल बेचता था, 1639 में इस मार्ग से नाव द्वारा 100 कोकू भेजने में सफल रहा। तोकुगावा शोगुनेट को भी 1672 में व्यापारी कवामुरा ज़ुइकेन के माध्यम से देवा प्रांत से चावल प्राप्त हुए थे, लेकिन माना जाता है कि यह इन जहाजों की प्रतिक्रिया थी। उस समय जापानी जहाज आम तौर पर प्रति वर्ष केवल एक यात्रा कर सकते थे, लेकिन मेजी युग में पश्चिमी स्कूनर के आगमन के साथ, जहाज सालाना चार यात्राएं करने में सक्षम थे। मेजी बहाली ने सामंती प्रणाली का अंत कर दिया और टेलीग्राफ की शुरुआत की, जिससे क्षेत्रीय बाजारों के बीच की खाई दूर हो गई और शिपिंग मार्गों के लिए बड़ा लाभ कमाना मुश्किल हो गया। रेलमार्गों के राष्ट्रीय निर्माण ने आगे किटामेबुन का अंत कर दिया। वर्तमान में, शिन निहोंकाई नौका को कभी-कभी आधुनिक किटामेबुने कहा जाता है, जो पुराने मार्ग पर माइज़ुरू, निगाता, अकीता, तोमाकोमाई, होक्काइडो और ओटारू में रुकती है। बाहरी लिंक जापान सागर लेन में एडो अवधि नौका परिवहन