Pan Am Express
पैन एम एक्सप्रेस पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज (पैन एम) की ओर से अन्य एयरलाइनों द्वारा संचालित एक कोड साझा करने वाली यात्री फ़ीड सेवा के लिए एक ब्रांड नाम था। यह 1980 के दशक की शुरुआत में स्थापित किया गया था, और 1991 में पैन एम के निधन तक चला। 1980 में, पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज ने नेशनल एयरलाइंस का अधिग्रहण किया, इस प्रकार अपने इतिहास में पहली बार अमेरिका में एक घरेलू मार्ग नेटवर्क प्राप्त किया। छोटे गंतव्यों को जोड़ने वाली यात्री सेवा प्रदान करने के लिए जल्द ही एक फीडर नेटवर्क का निर्माण आवश्यक हो गया। इस कार्य के लिए, संकीर्ण शरीर जेट उपकरण और/या टर्बोप्रॉप विमान उड़ाने वाली कई एयरलाइनों को कोड साझाकरण समझौतों के माध्यम से अनुबंधित किया गया थाः एयर अटलांटा (1984 से 1987 तक) एमराल्ड एयर (1981 से 1985 तक) एम्पायर एयरलाइंस (1985 तक) पैसिफिक एक्सप्रेस प्रेसिडेंशियल एयरवेज (केवल 1987 के दौरान) रिपब्लिक एयरलाइंस (1986 तक) पैन एम एक्सप्रेस नेटवर्क का ध्यान जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (जेएफके) में पैन एम के केंद्र में प्रवेश करने पर रखा गया था। पूर्वोत्तर यू. एस. विशेष रूप से अच्छी तरह से कवर किया गया था, लेकिन एरिज़ोना, कैलिफोर्निया, फ्लोरिडा और टेक्सास के साथ-साथ मध्य पश्चिमी और दक्षिणी यू. एस. में भी फीडर सेवा उड़ानें संचालित थीं। 1987 में, पैन एम ने रैनसम एयरलाइंस का अधिग्रहण किया, जिसे बाद में पैन एम एक्सप्रेस का नाम दिया गया और पैन एम के बैनर और विमान वर्दी के तहत काम करना शुरू कर दिया। इसने पूरी तरह से जे. एफ. के. केंद्र की सेवा पर ध्यान केंद्रित किया और बर्लिन टेगल हवाई अड्डे से क्षेत्रीय उड़ानों की पेशकश करते हुए यूरोप में एक दूसरे फीडर नेटवर्क का भी संचालन किया। पैन एम एक्सप्रेस ने लॉस एंजिल्स (एल. ए. एक्स.) और सैन डिएगो (एस. ए. एन.) के बीच उड़ानें भी संचालित कीं जो क्षेत्रीय नेटवर्क में किसी अन्य छोटे गंतव्य से जुड़ी नहीं थीं। जब पैन एम ने 1991 की शुरुआत में दिवालियापन की घोषणा की और अपने न्यूयॉर्क केंद्र को डेल्टा एयर लाइन्स को बेचने के लिए मजबूर किया गया, तो पैन एम एक्सप्रेस ने पैन एम के लिए पूर्वोत्तर क्षेत्रीय प्रणाली और मियामी प्रणाली का संचालन तब तक जारी रखा जब तक कि ब्रांड को 4 दिसंबर, 1991 को अपने मूल के साथ बंद नहीं कर दिया गया। उस तारीख को, रैनसम/पैन एम एक्सप्रेस को ट्रांसवर्ल्ड एयरलाइंस को बेच दिया गया था और 5 दिसंबर 1991 से नवंबर 1995 तक टीडब्ल्यूए के लिए उसी प्रणाली का संचालन शुरू किया गया था जब टीडब्ल्यूए ने इस संचालन को बंद कर दिया था। देखें अधिक विस्तार के लिए रैंसम एयरलाइंस की प्रविष्टि रूट नेटवर्क 1983 और 1991 के बीच, पैन एम एक्सप्रेस ब्रांडिंग का उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा और बहामास में निम्नलिखित गंतव्यों की उड़ानों में किया गया थाः यूरोप में, निम्नलिखित गंतव्यों की सेवा की गई थीः बेड़ा पैन एम एक्सप्रेस उड़ानों में निम्नलिखित विमान प्रकारों का उपयोग किया गया थाः संयुक्त राज्य अमेरिका के निष्क्रिय एयरलाइन ब्रांडों की सूची भी देखें