Henry McBride (politician)
हेनरी मैकब्राइड (7 फरवरी, 1856-7 अक्टूबर, 1937) एक अमेरिकी राजनेता थे, जिन्होंने 1900 से 1901 तक वाशिंगटन के चौथे लेफ्टिनेंट गवर्नर और 1901 से 1905 तक वाशिंगटन के चौथे गवर्नर के रूप में कार्य किया। मैकब्राइड 1882 में वाशिंगटन राज्य में आए। उन्होंने कानून की पढ़ाई करते हुए एक शिक्षक के रूप में काम किया और 1884 में ला कॉनर, वाशिंगटन में बार में भर्ती हुए। 1888 में, वह रिपब्लिकन उम्मीदवार बने और स्कैगिट, वॉटकॉम और स्नोहोमिश काउंटियों के लिए अभियोजन वकील के पद के लिए चुने गए। 1891 में, वह स्कागिट और द्वीप काउंटी के नव स्थापित न्यायिक जिले के लिए पहले सुपीरियर जज बने। वह 1896 में फिर से चुनाव के लिए दौड़े, लेकिन, उस वर्ष हर रिपब्लिकन उम्मीदवार की तरह, फ्यूजनिस्ट पार्टी (पॉपुलिस्ट, डेमोक्रेट और सिल्वर रिपब्लिकन के संयोजन) के एक उम्मीदवार से हार गए। मैकब्राइड 1900 में लेफ्टिनेंट-गवर्नर चुने गए थे, लेकिन 1901 में गवर्नर रोजर्स की मृत्यु के बाद गवर्नर बनने के कारण उन्होंने अपना कार्यकाल पूरा नहीं किया। मैकब्राइड पश्चिम में पैदा होने वाले पहले वाशिंगटन राज्य के गवर्नर थे, पिछले पद-धारक की मृत्यु के परिणामस्वरूप गवर्नर बनने वाले पहले उम्मीदवार थे, और लेफ्टिनेंट-गवर्नर कार्यालय से इस पद पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति थे। शुरुआत से, मैकब्राइड ने राज्य रेल आयोग और नए रेल नियमों की स्थापना को बढ़ावा दिया। उन्होंने संस्थाओं की गतिविधि से राजनीति को अलग करने की वकालत की, विशेष रूप से विधानमंडल में रेलमार्ग की एकाधिकार प्रथाओं को कम करने की। इसने उन्हें विधानमंडल और राजनीतिक दलों को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने वाले रेल लॉबिस्टों के सख्त विरोध में डाल दिया। रेलमार्गों के साथ मैकब्राइड के टकराव का परिणाम मिश्रित था। एक ओर, लॉबिस्टों ने 1904 में मैकब्राइड के फिर से चुनाव को सफलतापूर्वक रोक दिया। दूसरी ओर, अंततः आयोग की स्थापना की गई और विधानमंडल ने शक्तिशाली रेल लॉबियों को हटा दिया। मैकब्राइड 1908 और 1916 में फिर से गवर्नर के लिए दौड़े, लेकिन फिर से नहीं चुने गए। जैसे-जैसे उनका राजनीतिक प्रभाव कम होता गया, मैकब्राइड ने राजनीतिक घटनाओं का अनुसरण करना जारी रखा और रिपब्लिकन पार्टी का समर्थन किया, लेकिन सिएटल में बैंकिंग और कानून में अपना करियर बनाने का फैसला किया। वह कानूनी फर्म मैकब्राइड, स्ट्रैटन एंड डाल्टन में एक भागीदार थे, जब तक कि उन्होंने इसे श्रम सुलहकर्ता बनने के लिए नहीं छोड़ दिया। बाद के वर्षों में और अपनी सेवानिवृत्ति तक, मैकब्राइड भविष्य निधि बचत और ऋण संघ के अध्यक्ष थे, जिसकी उन्होंने हर्बर्ट एस. कॉनर के साथ सह-स्थापना की। प्रारंभिक जीवन और परिवार हेनरी मैकब्राइड का जन्म फरवरी 1856 में फार्मिंगटन, यूटा में हुआ था। उनके माता-पिता रूथ एन मिलर थे, जिनका जन्म इंडियाना में हुआ था और जॉर्ज मैकब्राइड, जिनका जन्म न्यूयॉर्क में हुआ था। मैकब्राइड के पूर्वज उनके पिता की ओर से स्कॉटलैंड और आयरलैंड से थे, और उनकी माँ की ओर से इंग्लैंड थे। 1858 में, मैकब्राइड के पिता को शोशोनी इंडियंस ने फोर्ट लेमी, इडाहो में मार डाला था। कई हमलावर भारतीय किले के आसपास रहते थे और "पहले बहुत दोस्ताना थे"। गवर्नर स्टीवंस के सर्वेक्षण दल के एक सदस्य ने मूल निवासियों के साथ लड़ाई की। अपने पिता की मृत्यु के बाद, मैकब्राइड अपनी माँ के साथ रहते थे, जो कम से कम सत्तर वर्ष की आयु तक जीवित रहीं। मैकब्राइड का परिवार दीर्घायु के लिए जाना जाता था; उनकी नानी कम से कम एक सौ वर्ष की हो गईं। शिक्षा मैकब्राइड ने अपनी शिक्षा यूटा के पब्लिक स्कूलों में शुरू की, और लोगान में एक एपिस्कोपेलियन हाई स्कूल में भाग लिया। वे एपिस्कोपल सेवकाई में अपना करियर बनाना चाहते थे, इसलिए वे हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट में स्थित ट्रिनिटी कॉलेज के प्रारंभिक विद्यालय में अध्ययन करने गए। उसके बाद उन्होंने एपिस्कोपेलियन थियोलॉजिकल स्कूल में भाग लेने की योजना बनाई। ट्रिनिटी कॉलेज में, मैकब्राइड को मलेरिया हो गया, जो एक "शारीरिक अवशेष" बन गया, और बाद में उसे न्यूयॉर्क के होबार्ट कॉलेज में स्थानांतरित कर दिया गया, जो एक अन्य एपिस्कोपेलियन संस्थान था। न्यूयॉर्क में अपने समय के दौरान मैकब्राइड का स्वास्थ्य बिगड़ गया। होबार्ट कॉलेज के अध्यक्ष ने सुझाव दिया कि मैकब्राइड के पास जीने के लिए एक साल से भी कम समय है, और उन्हें पश्चिम में घर लौटने की सलाह दी। आखिरकार, मैकब्राइड ने होबार्ट कॉलेज छोड़ दिया और घर लौट आए। 1880 में, वे कैलिफोर्निया चले गए, जहाँ उन्होंने ठीक होने में दो साल बिताए। 1882 में, मैकब्राइड वाशिंगटन क्षेत्र में चले गए। वह कानून में अपना करियर शुरू करना चाहते थे, और बेहतर शैक्षिक अवसरों का पीछा करने के लिए ला कॉनर (उस समय स्कैगिट काउंटी की काउंटी सीट) गए। वे तीन साल से कानून की पढ़ाई कर रहे थे। शिक्षण और कानूनी कैरियर शिक्षण और एक वकील बनना (1882-1884) वाशिंगटन आते हुए, मैकब्राइड "सचमुच अस्तित्व के लिए लड़ रहे थे" जब तक कि उन्होंने एक शिक्षक की परीक्षा उत्तीर्ण नहीं की और व्हिडबे द्वीप पर ओक हार्बर में पढ़ाना शुरू कर दिया। वहाँ उन्होंने एक टेलीग्राफ कार्यालय में ऑपरेटर के रूप में भी काम किया। बाद में, मैकब्राइड द्वीप से स्कैगिट काउंटी चले गए, ला कॉनर में बस गए और वहाँ एक स्कूल शिक्षक बन गए। उन्होंने कानून के अध्ययन के साथ शिक्षण को जोड़ते हुए तीन साल बिताए। एक शिक्षक के रूप में, मैकब्राइड स्कैगिट काउंटी में आयोजित पहली शिक्षक परीक्षा के दौरान परीक्षा बोर्ड के सदस्य थे। 1884 में, मैकब्राइड को प्रादेशिक न्यायाधीश रोजर एस. ग्रीन द्वारा ला कॉनर में बार में भर्ती कराया गया था। मैकब्राइड ने पुराने विशेषज्ञों के साथ अभ्यास में प्रवेश किया, जिनकी "प्रतिष्ठा और संरक्षण पहले से ही सुनिश्चित था", और इस क्षेत्र में आवश्यक अनुभव और कौशल प्राप्त किए। 1886 में मैकब्राइड रिपब्लिकन टिकट पर स्कैगिट काउंटी में प्रोबेट जज के पद के लिए नामांकित थे, लेकिन वे डेमोक्रेट हैरिसन क्लॉथियर से चुनाव हार गए। मैकब्राइड अपनी कानूनी प्रैक्टिस के साथ आगे बढ़े और अगले वर्ष सिएटल में एक कानूनी फर्म के सह-मालिक ई. एम. कैर और हैरोल्ड प्रेस्टन के साथ साझेदारी करने के लिए माउंट वर्नन चले गए। दो साल तक उन्होंने माउंट वर्नोन में फर्म का शाखा कार्यालय संभाला। दो साल बाद, साझेदारी समाप्त हो गई और फर्म को भंग कर दिया गया। 1888 में, मैकब्राइड स्कैगिट, वॉटकॉम और स्नोहोमिश काउंटियों के लिए अभियोजन वकील बने, जो एक कार्यकाल के लिए इस पद पर कार्यरत थे। 1891 में, मैकब्राइड स्कागिट काउंटी के नव-स्थापित बार एसोसिएशन के लिए चार्टर सदस्यों में से एक बन गए। उस वर्ष, स्कैगिट और द्वीप काउंटी के लिए नए न्यायिक जिले के सुपीरियर कोर्ट का गठन किया गया था, और मैकब्राइड को इसका पहला सुपीरियर जज नियुक्त किया गया था। उन्हें पहली बार 10 मार्च, 1891 को कार्यालय में नियुक्त किया गया था, 1892 तक न्यायाधीश विन के स्थान पर काम करने के लिए, जिन्हें वॉटकॉम काउंटी में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस कार्यकाल के अंत में, मैकब्राइड ने फिर से चुनाव के लिए प्रचार करते हुए साइकिल पर काउंटी की यात्रा की। वे चार साल के पूर्ण कार्यकाल के लिए फिर से चुने गए और 1896 तक इस पद पर रहे। सुपीरियर जज के रूप में अपने चार साल के कार्यकाल के अंत में, मैकब्राइड रिपब्लिकन टिकट पर फिर से चुनाव के लिए दौड़े, लेकिन हार गए, जैसा कि उस साल हर अन्य रिपब्लिकन उम्मीदवार ने किया था, पॉपुलिस्ट, डेमोक्रेट और सिल्वर रिपब्लिकन के बीच "संलयन" के कारण, जिन्होंने उस वर्ष "काउंटी को हरा दिया"। मैकब्राइड के सुपीरियर कोर्ट छोड़ने के बाद, उन्होंने अपना समय माउंट वर्नोन में कानून का अभ्यास करने के लिए समर्पित किया। इन वर्षों में, मैकब्राइड ने कई महत्वपूर्ण अदालती कार्यवाही और सनसनीखेज हत्या के मामलों में अपनी भूमिका के कारण राज्य स्तर पर मान्यता प्राप्त की। राजनीति में करियर प्रारंभिक राजनीतिक गतिविधि अपने कानूनी करियर की शुरुआत से, मैकब्राइड ने एक सक्रिय राजनीतिक जीवन व्यतीत किया। वे रिपब्लिकन पार्टी के सदस्य थे, पार्टी सम्मेलनों में भाग लेते थे और पार्टी का प्रचार करते थे। 1888 तक, वह वाशिंगटन राज्य के राजनीतिक हलकों में एक "मान्यता प्राप्त नेता" बन गए। 1884 में मैकब्राइड रिपब्लिकन सेंट्रल कमेटी के सदस्य थे। उस वर्ष, ला कॉनर और माउंट वर्नोन शहरों ने स्कैगिट काउंटी की काउंटी सीट बनने के लिए प्रतिस्पर्धा की, और मैकब्राइड ने इस आयोजन में सक्रिय भाग लिया। माउंट वर्नोन के पक्ष में संभावित मतदाता धोखाधड़ी को रोकने के लिए वह व्यक्तिगत रूप से सेड्रो-वूली गए। फिर भी, माउंट वर्नोन को ला कॉनर के बजाय काउंटी सीट बनने के लिए बहुमत प्राप्त हुआ, जिसने अस्थायी काउंटी सीट की भूमिका निभाई थी। 1898 में, मैकब्राइड रिपब्लिकन काउंटी केंद्रीय समिति के अध्यक्ष बने। वह एक काउंटी अभियान के प्रभारी थे, और उनके काम को "सुनियोजित और कुशलता से किया गया" माना जाता था। उस वर्ष, अभियान के परिणामस्वरूप पूरे रिपब्लिकन टिकट की जीत हुई। लेफ्टिनेंट-गवर्नर और गवर्नर बनने (1900-1901) 1900 में, मैकब्राइड वाशिंगटन राज्य के गवर्नर के लिए स्कैगिट काउंटी के उम्मीदवार बन गए। हालाँकि, पार्टी सम्मेलन में, जॉन एम. फ्रिंक को गवर्नर का उम्मीदवार बनाने का निर्णय लिया गया था, और मैकब्राइड लेफ्टिनेंट-गवर्नर के लिए तैयार थे। मैकब्राइड को जनता का समर्थन मिला और उन्होंने भारी बहुमत से चुनाव जीता। 1900 से पहले, सभी राज्य कार्यालय 1896 में चुने गए पॉपुलिस्ट, डेमोक्रेट और सिल्वर रिपब्लिकन के नियंत्रण में थे। हालाँकि, तस्वीर पूरी तरह से बदल गईः 1900 में, रिपब्लिकन टिकट के सदस्यों ने गवर्नर को छोड़कर हर पद पर जीत हासिल की। गवर्नर रोजर्स सफल होने वाले एकमात्र डेमोक्रेटिक उम्मीदवार थे। उनकी जीत रिपब्लिकन के लिए एक आश्चर्य की बात थी, विशेष रूप से 1898 के चुनावों में उनकी पार्टी के "उत्थान" के बाद। गवर्नर रोजर्स का एक साल के भीतर 26 दिसंबर, 1901 को निधन हो गया। संवैधानिक नियम के अनुसार, मैकब्राइड को उनके स्थान पर नियुक्त किया गया और वे वाशिंगटन राज्य के चौथे गवर्नर बने। एक तूफान के कारण संचार टूट जाने के कारण उन्हें तुरंत अपनी नियुक्ति के बारे में पता नहीं चला। मैकब्राइड ने आधिकारिक तौर पर जनवरी 1902 में अपना राज्यपाल कार्यकाल शुरू किया, जिससे रिपब्लिकन पार्टी को 1901-1905 कार्यकाल के लिए आधिकारिक पदों पर पूर्ण नियंत्रण मिला। गवर्नरशिप (1901-1905) मैकब्राइड वाशिंगटन राज्य के पहले गवर्नर थे, जिनका जन्म अमेरिका के पश्चिम में हुआ था, वे पहले व्यक्ति थे जो लेफ्टिनेंट-गवर्नर के पद से कार्यालय में सफल हुए, और वाशिंगटन राज्य में पहले व्यक्ति थे जो पिछले कार्यालय-धारक की मृत्यु के परिणामस्वरूप गवर्नर बने। गवर्नर के रूप में अपना कार्यकाल शुरू करते हुए, मैकब्राइड का मानना था कि विधायिका का "कुछ हितों" से गला घोंटा गया था और "व्यवसाय राजनीति के साथ बहुत अधिक हस्तक्षेप करता है"। उनका उद्देश्य लॉबिस्टों की "विधायिका पर मौत की पकड़" को हराना था। उनकी दूसरी रुचि राजनीति से शैक्षणिक संस्थानों का सीमांकन करना था, लेकिन उन्हें ज्यादातर रेल के एकाधिकार के खिलाफ लड़ने और रेल सुधार का समर्थन करने वाले "मान्यता प्राप्त नेता" के रूप में जाना जाता था। इसमें उन्होंने अपने पूर्व कानून भागीदार, हैरोल्ड प्रेस्टन के नक्शेकदम पर चलते हुए 1887 और 1901 के बीच नए रेल नियमों की वकालत की। रेल आयोग पदोन्नति (1901-1903) 1890 के दशक में, रेलमार्गों को विनियमित करने का सवाल कई राजनेताओं द्वारा उठाया गया था, लेकिन इसे "स्थापित व्यवस्था के खिलाफ विद्रोह" के रूप में देखा गया था। जब तक मैकब्राइड गवर्नर बने, तब तक राज्य में कई रेल कंपनियों ने काम किया और राज्य सरकार पर हावी होने के लिए प्रतिस्पर्धा की। विधानमंडल का रेल नियंत्रण उस समय के सबसे बड़े राजनीतिक मुद्दों में से एक बन गया और मैकब्राइड इसके सक्रिय विरोध में थे। उन्होंने राज्य रेल आयोग की स्थापना को बढ़ावा देना शुरू किया, यह दावा करते हुए कि यह उनकी "पहली प्राथमिकता" थी। इस तथ्य के बावजूद कि डेमोक्रेट के साथ-साथ रिपब्लिकन ने शुरू में आयोग के निर्माण का समर्थन किया, शक्तिशाली रेल लॉबिस्ट और प्रभावशाली राजनेताओं के नेतृत्व में विपक्ष ने विधानमंडल को इसके संबंध में किसी भी कार्रवाई से "प्रतिबंधित" कर दिया। विधानमंडल कई आयोग विधेयकों को पारित करने में विफल रहा, और कुछ "आयोग-विरोधी के पक्ष में संदिग्ध निर्णयों" को लगभग दंगों का सामना करना पड़ा। रेल लॉबी के खिलाफ मैकब्राइड के अभियान ने 4 अगस्त, 1902 को अंतर्देशीय उत्तर-पश्चिम के इतिहास में "प्रसिद्ध परिवहन प्रमुखों" की सबसे उल्लेखनीय सभा का कारण बना। बैठक में रेल लॉबी पर मैकब्राइड के हमले को नरम करने और आम वाहकों को विनियमित करने के संबंध में "लोगों के कोलाहल" को शांत करने पर चर्चा की गई। मैकब्राइड ने सितंबर 1902 में रिपब्लिकन राज्य सम्मेलन को रेल आयोग को स्वीकार करने और 1903 में इसे बनाने के लिए राजी करने की उम्मीद की; यह विषय उस वर्ष के रिपब्लिकन मंच में एक "उल्लेखनीय तख्ती" था। हालाँकि, उस अभियान का वादा सम्मेलन में प्रस्तुत आधिकारिक समिति की रिपोर्ट से गायब हो गया, और "न्यायसंगत रेल कानून" के पक्ष में एक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। मैकब्राइड राज्य के विनियमन और रेल मार्ग को राजनीति से अलग करने को बढ़ावा देते रहे। 1903 के विधान सम्मेलन में उनके रुख को "दृढ़ और असम्बद्ध" के रूप में वर्णित किया गया था। वह एक मजबूत टकराव के लिए तैयार थे और उन्होंने रेल आयोग के लिए अपने अभियान को पूरी तरह से तैयार किया। उन्होंने आयोग की आवश्यकता के बारे में कई प्रतिनिधिमंडलों को आश्वस्त किया, रेलवे के "राजनीति में निर्लज्ज हस्तक्षेप" की ओर जनता का ध्यान आकर्षित किया और इसके प्रति जनता की नाराजगी को बढ़ावा दिया। मैकब्राइड अपने विचार की रक्षा करने और आयोग के संबंध में रणनीति बनाने और चर्चा करने के लिए प्रत्येक सम्मेलन में उपस्थित थे। विधायिका 1903 में आयोग के साथ नहीं गई, जैसा कि मैकब्राइड चाहते थे। आखिरकार, रेलवे आयोग की स्थापना के लिए सहमत हो गए लेकिन इसे अगले साल के विधायी सत्र तक के लिए स्थगित कर दिया। कमीशन के लिए लड़ाई में मैकब्राइड को विजेता माना जाता था। पूरे अभियान को "सबसे कठिन जमीनी लड़ाई" कहा गया था जिसका रिपब्लिकन एक दशक में हिस्सा थे। 1904 के अभियान और हार मैकब्राइड ने "इस मुद्दे को लोगों तक ले जाने" का फैसला किया, अपने 1904 के चुनावी अभियान को रेल मार्ग विनियमन और आयोग के सवाल के इर्द-गिर्द बनाया, जिसने इसे उस वर्ष के चुनाव का मुख्य विवाद बना दिया। अभियान की शुरुआत में, मैकब्राइड ने गवर्नर के उम्मीदवार के रूप में मजबूत समर्थन प्राप्त किया। उनकी उम्मीदवारी को वाशिंगटन राज्य रिपब्लिकन के बहुमत द्वारा समर्थित किया गया था, विशेष रूप से पूर्वी वाशिंगटन में, जहां संगठन उनके पक्ष में दृढ़ता से सामने आए। वाशिंगटन राज्य में संचालित कई रेलमार्ग और उनकी लॉबी अभी भी राज्य की राजनीति से मजबूती से जुड़े हुए थे और इस पर उनका मजबूत प्रभाव था। उन्होंने रिपब्लिकन पार्टी को "नियंत्रित" किया, मैकब्राइड के विरोध में थे, और अपने स्वयं के रिपब्लिकन उम्मीदवार को नामित करके और मंच लिखकर उन्हें राजनीति से हटाने की योजना बनाई। मैकब्राइड के विपक्ष ने कई वाशिंगटन काउंटियों में अधिकांश वोटों को नियंत्रित किया और पश्चिमी काउंटियों को मैकब्राइड की उम्मीदवारी छोड़ने और अन्य के साथ आने के लिए प्रोत्साहित किया। मैकब्राइड को अधिकांश काउंटियों का समर्थन प्राप्त था, लेकिन कम वोट मिले। कुछ वोट जीतने और पश्चिम में रेलमार्ग के समझौतों को तोड़ने की कोशिश करते हुए, मैकब्राइड की संचालन समिति ने किंग काउंटी के प्रतिनिधिमंडल के साथ एक सौदा करने की कोशिश की। जे. डी. फैरेल, ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे के उपाध्यक्ष, रेलरोड राजनीतिक हितों के प्रवक्ता, और मैकब्राइड विरोधी अभियानों का नेतृत्व करने वाले लोगों में से एक ने सौदे के बारे में पता लगाया और इसे वीटो करने के लिए टैकोमा सम्मेलन में पहुंचे। फेरेल के आगमन के अगले दिन, सम्मेलन आयोजित किया गया, गवर्नर के लिए मैकब्राइड का नामांकन खारिज कर दिया गया, और वॉटकॉम के वकील अल्बर्ट ई. मीड को इसके बजाय नामित किया गया, जो बाद में वाशिंगटन राज्य के नए गवर्नर बने। उस वर्ष, नए विधानमंडल को बनाने के लिए सभी रिपब्लिकन राज्य टिकट जीत गए। गवर्नर मैकब्राइड के आधिकारिक कार्यकाल का परिणाम 1904 के चुनाव के दौरान, अल्बर्ट ई. मीड ने रेल आयोग के लिए डेमोक्रेटिक पार्टी की मांग का जवाब देते हुए कहा कि अगर विधानमंडल इसे पारित करता है तो वह इसे मंजूरी देने के लिए तैयार हैं। उसी समय, मैकब्राइड की हार के तुरंत बाद, रेलमार्ग रेल आयोग को स्वीकार करने और ओलंपिया में विधानमंडल से अपनी पैरवी को दूर रखने के लिए सहमत हो गए। 1905 की शुरुआत में, मीड ने आयोग बनाने के लिए आगे बढ़े, लेकिन यह मैकब्राइड के विचारों पर आधारित नहीं था और मुख्य रूप से रेलमार्ग के पक्ष में था। हालांकि मैकब्राइड ने अपने आधिकारिक कार्यकाल के दौरान अपना मुख्य लक्ष्य हासिल नहीं किया, लेकिन रेल मार्ग अंततः एक कदम पीछे हट गए, अपने विधायिका लॉबिस्टों को छोड़ दिया, और रेल आयोग को स्वीकार कर लिया। इसके बाद के वर्षों तक, इसे राज्य में मौजूद सबसे मजबूत संगठित लॉबी माना जाता था। बाद में, रेल आयोग के कर्तव्यों को लोक निर्माण बोर्ड में फिर से नियुक्त किया गया, जिसके पास न केवल रेल मार्गों पर, बल्कि सार्वजनिक सेवा प्रदान करने वाले सभी निगमों पर अधिकार था। बाद में, यह जिम्मेदारी राज्य लोक सेवा विभाग को सौंप दी गई। मैकब्राइड की आधिकारिक सेवा के दौरान, वाशिंगटन स्टेट हिस्टोरिकल सोसाइटी के संस्थापक, प्रोसर ने उन्हें एक "श्रमसाध्य और सावधान" राज्यपाल के रूप में वर्णित किया, जिन्होंने "राज्य की ओर से" अपनी सभी क्षमताओं को केंद्रित किया। मैकब्राइड के गवर्नर पद के वर्षों बाद, उन्हें "राज्य के राजनीतिक इतिहास में सबसे स्वतंत्र, ईमानदारी से आत्मनिर्भर हस्तियों में से एक" माना जाता था, न केवल वाशिंगटन राज्य के अग्रणी बल्कि "प्रगतिशील रिपब्लिकन नेतृत्व में अग्रणी" भी माना जाता था। गवर्नर के रूप में अन्य गतिविधि 4 जुलाई, 1902 को वाशिंगटन द्वारा निर्मित पहले युद्धपोत, यूएसएस नेब्रास्का के लिए कमान रखी गई थी और इस घटना का जश्न मनाने के लिए एक विशेष समारोह आयोजित किया गया था। मैकब्राइड नेब्रास्का के गवर्नर सैवेज के साथ समारोह में भाग लिया। दोनों राज्यपालों ने भाषण दिए और पहले रिवेट को जहाज के कील में चला दिया। सिएटल, वाशिंगटन में मोरन ब्रदर्स शिपयार्ड द्वारा निर्मित जहाज को 7 अक्टूबर, 1904 को लॉन्च किया गया था। यह बाद में ग्रेट व्हाइट फ्लीट और पैसिफिक फ्लीट का हिस्सा बन गया और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सेवा की। वर्षों से, वाशिंगटन स्टेट गुड रोड्स एसोसिएशन राज्य के राजमार्गों को बेहतर बनाने और उनका विस्तार करने के लिए पैरवी कर रहा है। 1903 में, विधानमंडल को अंततः हाउस सब्स्टिट्यूट बिल नं. 30. कुछ राज्य सड़कों की स्थापना और मरम्मत का प्रावधान। 21 मार्च, 1903 को गवर्नर मैकब्राइड ने बिल नं. 30, इस तथ्य के कारण कि उनकी लागत प्रदान की गई राशि से काफी अधिक थी। सड़क विधेयक पर मैकब्राइड के वीटो के साथ-साथ कई अन्य वीटो को 1905 में गवर्नर मीड द्वारा रद्द कर दिया गया था। 1905 के सम्मेलन के दौरान केवल दो सीनेटरों ने मैकब्राइड के रोड वीटो के समर्थन में मतदान किया। बाद के वर्षों में करियर 1904 के चुनावों में हारने के बाद, मैकब्राइड ने अपने राजनीतिक करियर के साथ आगे बढ़े और 1908 में गवर्नर के रूप में फिर से चुनाव के लिए प्रचार किया। उस समय, उन्हें रिपब्लिकन टिकट पर गवर्नर पद के नामांकन के लिए "अग्रणी 'पहली पसंद' उम्मीदवार" माना जाता था, लेकिन अंततः सैमुअल जी. कॉसग्रोव से हार गए। 1912 में, मैकब्राइड ने रिपब्लिकन स्टेट कन्वेंशन की अध्यक्षता की, जो शिकागो में राष्ट्रीय सम्मेलन से पहले हुआ था। एबरडीन में दो सम्मेलन आयोजित किए गए थे; मैकब्राइड ने राष्ट्रपति चुनाव में विलियम हॉवर्ड टाफ्ट पर थियोडोर रूजवेल्ट की उम्मीदवारी का समर्थन करने वाले सम्मेलन में भाग लिया। 1916 में, मैकब्राइड गवर्नर चुनावों के लिए एक उम्मीदवार बन गए, लेकिन उनके प्रतिद्वंद्वी, डेमोक्रेट अर्नेस्ट लिस्टर से हार गए। मैकब्राइड ने उस समय के प्रत्यक्ष प्राथमिक चुनावों को "राजनीति में जो कुछ भी गलत है उसका कारण" और "सार्वजनिक अति खर्च का कारण" कहा। वह नए राज्यपाल के खिलाफ थे, उन्हें "हीन प्रकार का व्यक्ति" कहते थे, और उन्होंने नई प्रत्यक्ष प्राथमिक प्रणाली के निर्माण के साथ राजनीतिक और चुनावी स्थिति के बिगड़ने की शिकायत की। बाद के वर्षों में, मैकब्राइड ने राजनीतिक घटनाओं पर बारीकी से नज़र रखना जारी रखा और उस पर न्यू डील के प्रभाव के बावजूद रिपब्लिकन पार्टी का सक्रिय रूप से समर्थन किया। बाद में बैंकिंग, कानून और लकड़ी के व्यवसाय में करियर 1907 में, मैकब्राइड स्नोहोमिश काउंटी में लेक गुडविन शिंगल मिल कंपनी के अध्यक्ष बने। हालांकि मैकब्राइड अभी भी राजनीतिक रूप से सक्रिय थे, 1913 और 1918 के बीच उन्हें सिएटल बैंकिंग और लॉ सर्कल में भी मान्यता मिली। उन्होंने डब्ल्यू. बी. स्ट्रैटन और चार्ली डाल्टन के साथ मैकब्राइड, स्ट्रैटन एंड डाल्टन नामक एक कानूनी फर्म में काम किया। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में, मैकब्राइड ने प्रशांत तट श्रम सुलहकर्ता बनने के लिए अपनी कानून की प्रैक्टिस छोड़ दी। बाद के वर्षों में, मैकब्राइड ने दाद और लकड़ी के निर्माण के लिए एक बार फिर लकड़ी के व्यवसाय में प्रवेश किया। उन्होंने अपना उद्यम खोलने के लिए हर्बर्ट एस. कॉनर के साथ भागीदारी की। उन्होंने कुछ समय बाद व्यवसाय छोड़ दिया और सिएटल में भविष्य निधि बचत और ऋण संघ की स्थापना की, जहाँ मैकब्राइड ने अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। हालांकि मैकब्राइड आधिकारिक तौर पर 1933 तक व्यवसाय से सेवानिवृत्त हो गए, फिर भी वे नियमित रूप से भविष्य निधि बचत और ऋण संघ की शेयरधारक बैठकों में भाग लेते थे। 1935 के आसपास, मैकब्राइड ने खराब स्वास्थ्य के कारण अपने शेष कर्तव्यों से हटना शुरू कर दिया। अन्य गतिविधि मैकब्राइड ला कॉनर वाटर वर्क्स कंपनी के मुख्य शेयरधारकों में से एक थी, जो ला कॉनर के सभी जल कार्यों का प्रबंधन करती थी। 1885 से 1887 तक मैकब्राइड पुजेट साउंड मेल के सह-संपादक और प्रबंधक बने। यह पश्चिमी वाशिंगटन का सबसे पुराना समाचार पत्र था जो पहली बार 5 जुलाई, 1873 को बेलिंगहैम बे मेल के नाम से प्रकाशित हुआ था। इसका कार्यालय मूल रूप से वॉटकॉम (बेलिंगहैम) में स्थित था, लेकिन बाद में ला कॉनर में स्थानांतरित हो गया। 1891 में, मैकब्राइड बर्डव्यू बेल समाचार पत्र के प्रकाशक थे, जो जल्दी ही बंद हो गया। 1902 में, मैकब्राइड रिपब्लिकन समाचार पत्र के सह-मालिक बन गए। इसका पहला अंक 8 सितंबर, 1898 को वेनाटची रिपब्लिकन के नाम से प्रकाशित हुआ था, और इसने मैकब्राइड के स्वामित्व से पहले और बाद में कई बार मालिकों को बदल दिया। मैकब्राइड ने 7 फरवरी, 1884 को ला कॉनर, वाशिंगटन में एलिस मैरी गैरेट से शादी की। एलिस का जन्म 27 फरवरी, 1864 को कूपविले, वाशिंगटन में हुआ था। उनके पिता एक अंग्रेज थे जिन्हें आइलैंड काउंटी के "प्रमुख अग्रणी" के रूप में जाना जाता था। जबकि मैकब्राइड वाशिंगटन राज्य की पहली गवर्नर बनीं जिनका जन्म पश्चिम में हुआ था, एलिस वाशिंगटन में जन्मी पहली प्रथम महिला थीं। मैकब्राइड्स की कोई संतान नहीं थी। वे दोनों एपिस्कोपल चर्च के सदस्य थे। एलिस मैकब्राइड की मृत्यु 15 अगस्त, 1925 को सिएटल में उनके परिवार के घर में हुई। उनके शरीर को वाशेली मकबरे में दफनाया गया था। अपनी पत्नी की मृत्यु और अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, मैकब्राइड किर्कलैंड, वाशिंगटन चले गए। उन्होंने अपने बाद के वर्षों को अपने दोस्तों, बुचार्ड परिवार के साथ वाशिंगटन झील के पास जुआनिता बीच (या जुआनिता पॉइंट) में उनके खेत में बिताया। अपने शब्दों में, उस समय उन्होंने जो सबसे अधिक व्यायाम किया, वह अपने तीन कोलियोंः लैडी, बोनी और सैंडी के साथ चलना था। शौक और सदस्यता जैसे-जैसे साइकिलें लोकप्रिय होती गईं, मैकब्राइड प्रचार करने और व्यक्तिगत आनंद के लिए एक शहर से दूसरे शहर की सवारी करते थे। अपने शब्दों में, वह उस कोर्ट को छोड़ देते थे जहाँ वे "दोपहर 4 बजे काम करते थे और रात के खाने से पहले 50 मील की सवारी करते थे।" उनकी अन्य रुचियों में मछली पकड़ना भी शामिल था। मैकब्राइड सुबह 3 बजे उठती थी और एक दोस्त के साथ ट्राउट के लिए मछली पकड़ने जाती थी। मैकब्राइड कई लोकप्रिय बिरादरी और संगठनों के सदस्य थे, जिनमें मेसोनिक बिरादरी, इंडिपेंडेंट ऑर्डर ऑफ ऑड फेलो और बेनेवोलेंट एंड प्रोटेक्टिव ऑर्डर ऑफ एल्क्स शामिल थे। मृत्यु और विरासत एक लंबी बीमारी के बाद, मैकब्राइड का 7 अक्टूबर, 1937 को जुआनिता के पास निधन हो गया, जहाँ वे अपने जीवन के अंतिम ग्यारह वर्षों तक रहे। उनका अंतिम अनुरोध था कि उन्हें सिएटल में वाशेली कब्रिस्तान में उनकी पत्नी के पास दफनाया जाए। मैकब्राइड का अंतिम संस्कार 11 अक्टूबर, 1937 को किर्कलैंड के सेशन मुर्दाघर में किया गया था। उनके अंतिम संस्कार में उनके कई दोस्त, सहकर्मी और परिचित शामिल हुए, जिनमें उस समय वाशिंगटन राज्य के एकमात्र जीवित पूर्व गवर्नर रोलैंड हार्टली और मैकब्राइड के पूर्व सहयोगी, प्रेस्टन गेट्स एंड एलिस लॉ फर्म के संस्थापक हेरोल्ड प्रेस्टन शामिल थे। अपनी मृत्यु के समय, मैकब्राइड के पास 11,000 डॉलर (2020 डॉलर में 203,000 डॉलर) की संपत्ति थी। अपनी वसीयत में, मैकब्राइड ने बुचार्ड परिवार के लिए 7,500 डॉलर (138,000 डॉलर) छोड़े, जिनके साथ वह अपने जीवन के अंतिम वर्षों तक रहे। उनकी वसीयत में उनकी दो साली, उनके भाई विलियम और उनकी भतीजी, एलिस गैरेट का भी उल्लेख किया गया है। वाशिंगटन के लेफ्टिनेंट गवर्नरों की सूची भी देखें वाशिंगटन के लेफ्टिनेंट गवर्नर जॉन रैंकिन रोजर्स अल्बर्ट ई. मीड सैमुअल जी. कॉसग्रोव अर्नेस्ट लिस्टर नोट्स संदर्भ साहित्य ने नेशनल गवर्नर्स एसोसिएशन की वेब-साइट हेनरी मैकब्राइड पर वाशिंगटन राज्य विधानमंडल की वेब-साइट पर हेनरी मैकब्राइड का हवाला दिया वाशिंगटन ग्रामीण विरासत वेब-साइट वाशिंगटन (राज्य) के अग्रणी रिपब्लिकन पार्टी के गवर्नर वाशिंगटन (राज्य) के लेफ्टिनेंट गवर्नर वाशिंगटन (राज्य) ट्रिनिटी कॉलेज (कनेक्टिकट) के पूर्व छात्र लोग फार्मिंगटन, यूटा के अमेरिकी अभियोजक 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी राजनेता यूटा के एपिस्कोपेलियन