Nagano Electric Railway
यह जापान के नागानो में स्थित एक निजी रेलवे है। कंपनी और इसकी लाइन को आमतौर पर के रूप में जाना जाता है। यह मूल रूप से तीन लाइनों का संचालन करता था, लेकिन केवल नागानो-सुजाका-शिंशू-नाकानो-युडानाका के बीच नागानो लाइन सेवा में बनी हुई है। नागाडेन शिनानो रेलवे में 1.1% निवेश करता है। संचालन नागानो लाइन में लगातार स्थानीय और एक्सप्रेस सेवाएं हैं। यह नागानो में यात्री यातायात के लिए एक प्रमुख मार्ग है, और ओबुस शहर, युडानाका में गर्म झरनों और शिगा कोगेन में स्की रिसॉर्ट्स जाने वाले पर्यटकों के लिए एक कड़ी के रूप में भी कार्य करता है। पूरे वर्ष सीमित समय पर, नागानो और ओबुस के बीच सप्ताह में कई रातों के लिए विशेष आरक्षित राउंड-ट्रिप ट्रेनें होती हैं जिसमें ग्राहकों को एक स्थानीय, विशेष रूप से निर्मित बेंटो परोसा जाता है और स्थानीय शराब पी जाती है। उदाहरण के लिए, मार्च और अप्रैल की चुनिंदा शामों में, स्थानीय निहोंशु। अन्य मौसमों में, इसी मार्ग पर एक बीयर ट्रेन उपलब्ध है। इसके अलावा, नागानो से युडानाका या युडानाका से नागानो के लिए एक शराब-स्वाद ट्रेन पूरे वर्ष चुनिंदा शनिवारों पर उपलब्ध है। स्टेशनों का मतलब है कि सभी ट्रेनें इस स्टेशन पर रुकती हैं। इसका मतलब है कि सभी ट्रेनें इस स्टेशन से गुजरती हैं। रोलिंग स्टॉक 4-कार ई. एम. यू. (2 सेट) एक्स-ओडाक्यू 10000 श्रृंखला सीमित एक्सप्रेस "ए" (युकेमुरी) सेवाओं के लिए हाई. एस. ई. सेट। 9 दिसंबर 2006 से सेवा में प्रवेश किया। स्नो मंकी लिमिटेड एक्सप्रेस सेवाओं के लिए 2100 श्रृंखला 3-कार ई. एम. यू. (2 सेट) एक्स-जे. आर. नरिता एक्सप्रेस 253 श्रृंखला सेट। 26 फरवरी 2011 से सेवा में प्रवेश किया। स्थानीय सेवाओं के लिए 3-कार ई. एम. यू. एक्स-टोक्यो मेट्रो 03 श्रृंखला सेट। जनवरी 2020 में प्रस्तुत किया गया। 2020 में मौजूदा 3500 और 3600 श्रृंखलाओं को बदलने के लिए निर्धारित। 3-कार ई. एम. यू. (6 सेट) स्थानीय सेवाओं के लिए एक्स-टोक्यू 8500 श्रृंखला सेट। 2005 में पेश किया गया। पूर्व रोलिंग स्टॉक 2000 श्रृंखला 3-कार ई. एम. यू. सीमित एक्सप्रेस "बी" सेवाओं के लिए। (1957-अगस्त 2011) "अधिकारी और छात्र" स्थानीय सेवाओं के लिए। (1966-2002) "अधिकारी और छात्र" स्थानीय सेवाओं के लिए। (1980-2017) 2-कार ई. एम. यू. (14 सेट) और 3600 श्रृंखला 3-कार ई. एम. यू. (3 सेट) स्थानीय सेवाओं के लिए एक्स-टी. आर. टी. ए. 3000 श्रृंखला सेट। (1993-जनवरी 19 2023) इतिहास मूल नागानो इलेक्ट्रिक रेलवे 1926 में बनाया गया था, जो नागानो में गोंडो को सुजाका से जोड़ता है, और 1,500 वी. डी. सी. पर विद्युतीकृत किया गया था। उस वर्ष बाद में, कंपनी ने काटो रेलवे के संचालन को अवशोषित कर लिया, जिसने यशीरो से सुजाका होते हुए किजिमा तक चिकुमा नदी के पूर्वी तट पर एक लाइन का संचालन किया, जिसमें गोंगो से योशिदा खंड को डबल-ट्रैक किया गया था। अगले वर्ष, शिन्शू-नाकानो से युडानाका तक एक अतिरिक्त लाइन का निर्माण किया गया और 1928 में, लाइन को दोहरे ट्रैक के रूप में नागानो स्टेशन तक बढ़ाया गया। योशिदा-असाही खंड को 1956 में डबल ट्रैक किया गया था, और 1979 में माल ढुलाई सेवाएं बंद कर दी गईं। सीटीसी सिग्नलिंग 1980 में युदानका और असाही के बीच शुरू की गई थी, और 1984 में नागानो तक विस्तारित की गई थी। नागानो से ज़ेंकोजिशिता तक के खंड को 1981 में एक भूमिगत रेलवे में परिवर्तित कर दिया गया था। पूर्व कनेक्टिंग लाइनें सुजाका स्टेशनः काटो रेलवे ने 1922 में (अब) शिनानो रेलवे लाइन पर याशिरो के लिए एक लाइन खोली, जनवरी 1926 में इसे 1,500 वी. डी. सी. पर विद्युतीकृत किया, और उसी वर्ष सितंबर में नागानो इलेक्ट्रिक रेलवे में विलय कर दिया। संरक्षण में गिरावट के कारण, लाइन 31 मार्च 2012 को बंद हो गई। शिन्शू-नाकानो स्टेशनः काटो रेलवे ने 1925 में किजिमा के लिए लाइन खोली और अगले वर्ष 1,500 वी. डी. सी. पर इसका विद्युतीकरण किया। 1979 में माल ढुलाई सेवाएं बंद हो गईं और 1980 में लाइन पर सी. टी. सी. सिग्नलिंग शुरू की गई, लेकिन संरक्षण में गिरावट के कारण, 2002 में लाइन बंद हो गई। गैलरी जापान में रेलवे लाइनों की सूची भी देखें संदर्भ इस लेख में जापानी विकिपीडिया में संबंधित लेख से सामग्री शामिल की गई है। बाहरी लिंक जापान में रेलवे लाइनें नागानो प्रान्त में रेलवे परिवहन जापान में 1926 में स्थापित नागानो प्रान्त में स्थित रेलवे कंपनियाँ