North Triangle Common Station
नॉर्थ ट्राइएंगल कॉमन स्टेशन (आधिकारिक अस्थायी पदनामः यूनिफाइड ग्रैंड सेंट्रल स्टेशन, जिसे ग्रैंड सेंट्रल स्टेशन भी कहा जाता है), जिसे कॉमन स्टेशन के नाम से जाना जाता है, एक निर्माणाधीन रैपिड ट्रांजिट टर्मिनल और परिवहन केंद्र है जो एल. आर. टी. लाइन 1, एम. आर. टी. लाइन 3 और लाइन 7 और पास के मेट्रो मनीला सबवे को जोड़ेगा। यह फिलीपींस के क्यूज़ोन शहर के बागोंग पग-आसा में स्थित है और इसका नाम इसके स्थान के नाम पर रखा गया है, जो ईडीएसए और नॉर्थ एवेन्यू के कोने में है। परिवहन और संचार विभाग (डी. ओ. टी. सी.), जो अब परिवहन विभाग (डी. ओ. टी. आर.) है, ने परियोजना के तकनीकी और वित्तीय घटकों की समीक्षा करने के बाद से आम संरेखण वर्षों से अधर में था। जनवरी 2017 में स्टेशन के निर्माण के लिए एक समझौता किया गया था। स्टेशन की आधारशिला सितंबर 2017 को उत्तर त्रिभुज परिवहन टर्मिनल पर रखी गई थी। स्टेशन के जनवरी 2021 में पूरी तरह से खुलने की उम्मीद थी, लेकिन अब इसे 2025 तक लक्षित किया गया है, 2023 के अंत में एम. आर. टी.-3 और एल. आर. टी.-1 के लिए आंशिक संचालन निर्धारित किया गया है। इतिहास वार्ता 2 जून, 2011 को परिवहन और संचार विभाग (डी. ओ. टी. सी.) ने स्टेशन के निर्माण के अनुबंध के लिए बोली लगाने वालों को बुलाया, जिसकी अनुमानित लागत थी। लेकिन उस वर्ष 13 जुलाई को, परिवहन और संचार के तत्कालीन सचिव मार रोक्सास ने परियोजना की समीक्षा करने और पट्टे के लिए दुकान की जगह जोड़ने पर विचार करने की घोषणा की। सरकार ने उस समय तक इसके निर्माण के लिए राशि आवंटित कर दी थी। 22 जुलाई, 2012 को सरकार ने पटरियों और स्तंभों को ध्वस्त करने के पक्ष में फिलीपींस के वित्तीय संकट के कारण परियोजना को अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया। सचिव रोक्सास ने कहा कि स्टेशन का अध्ययन इंजीनियरों द्वारा किया जा रहा था क्योंकि एम. आर. टी.-3 की मूल योजनाओं में स्टेशन शामिल नहीं था, और लाइन की समय प्रणाली के साथ समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। उन्होंने कहा कि यदि स्टेशन नहीं जाता है, तो एस. एम. प्राइम होल्डिंग्स, आई. एन. सी., एस. एम. सिटी नॉर्थ ई. डी. एस. ए. और अन्य एस. एम. मॉल के संचालक द्वारा लाइट रेल ट्रांजिट अथॉरिटी को नामकरण अधिकारों के लिए भुगतान करना पड़ सकता है। हालाँकि, वर्ष 2013 की शुरुआत में, रोक्सास के उत्तराधिकारी नए परिवहन और संचार सचिव जोसेफ एमिलियो अबाया ने उल्लेख किया कि सरकार ने परियोजना को अनिश्चित काल के लिए रद्द कर दिया है और छोड़ दिया है क्योंकि सामान्य स्टेशन का निर्माण मई 2010 में ग्लोरिया मैकापागल अरोयो की अध्यक्षता के दौरान पूरा किया जाना था, लेकिन 2 जनवरी, 2013 को अरोयो के उत्तराधिकारी राष्ट्रपति बेनिग्नो एक्विनो III द्वारा परियोजना को रोकने के कारण लागत, इंजीनियरिंग मुद्दों और नामकरण अधिकारों पर विवाद हुआ। 9 जनवरी 2013 को, अबाया ने बताया कि सरकार ने मेट्रो मनीला के लिए तीन त्वरित पारगमन प्रणालियों को जोड़ने वाले सामान्य स्टेशन के तीन स्थलों के लिए उम्मीदवारी के लिए आवेदन किया है, डीओटीसी एसएम सिटी नॉर्थ ईडीएसए शॉपिंग मॉल के एनेक्स बिल्डिंग के सामने सामान्य स्टेशन बनाने के लिए उत्सुक नहीं है, यह कहते हुए कि अन्य संभावित स्थान ट्रिनोमा मॉल और कालूकन में मालवर एलआरटी स्टेशन हैं। अबाया ने कहा कि एजेंसी एक अध्ययन के परिणामों की प्रतीक्षा कर रही है जो सामान्य स्टेशन के अंतिम स्थान का निर्धारण करेगी। उन्होंने कहा था कि एसएम सिटी नॉर्थ ईडीएसए एनेक्स के पास मूल डिजाइन "अप्रभावी और महंगा" था क्योंकि लाइन 3 की पटरियों को बढ़ाना होगा और ट्रेनों को जोड़ना होगा। 21 नवंबर, 2013 को, राष्ट्रपति बेनिग्नो एक्विनो III की अध्यक्षता में एन. ई. डी. ए. बोर्ड ने एस. एम. सिटी नॉर्थ ई. डी. एस. ए. और ट्रिनोमा के बीच नॉर्थ एवेन्यू के भीतर एक सामान्य स्टेशन के निर्माण को मंजूरी दी, जिसकी अनुमानित लागत थी। स्टेशन को एल. आर. टी. 1 और एम. आर. टी. 3 ट्रेनों के लिए आमने-सामने के प्लेटफार्मों की सुविधा के लिए एम. आर. टी. 7 तक एक उन्नत वॉकलेटर के साथ सेट किया गया था, जो मोन्यूमेन्टो से निर्बाध संपर्क रखने की मूल योजना के साथ असंगत है और एक दूसरे के बगल में दो ट्रेन स्टेशन होने की एक असामान्य व्यवस्था भी है। सचिव अबाया ने कहा कि एस. एम. स्टेशन के लिए नामकरण अधिकार रखने में सक्षम होगा, भले ही इसे प्रतिद्वंद्वी अयाला के ट्रिनोमा मॉल के पास स्थानांतरित किया जाए। इसके कारण स्टेशन का स्थान बदल गया, जिसे शुरू में एस. एम. सिटी नॉर्थ ई. डी. एस. ए. के पास निर्धारित किया गया था, जिससे देश के सबसे बड़े मॉल संचालक एस. एम. प्राइम होल्डिंग्स इंक. के समूह को गुस्सा आया, जिसने स्टेशन के नामकरण अधिकारों के लिए प्रारंभिक पी. 200 मिलियन का भुगतान किया। परिवहन अधिकारियों ने बार-बार कहा है कि ट्रिनोमा के पास स्टेशन का निर्माण आर्थिक और पर्यावरणीय रूप से व्यवहार्य है, क्योंकि इसके परिणामस्वरूप कम लागत और कम शहरी समस्या होगी। इसके बाद एस. एम. प्राइम ने सुप्रीम कोर्ट में अपनी लड़ाई लड़ी, जिसने जून 2014 में डी. ओ. टी. सी. और लाइट रेल ट्रांजिट अथॉरिटी (एल. आर. टी. ए.) के खिलाफ एक स्थगन आदेश जारी किया, जिसमें उन्हें सामान्य संरेखण के स्थान के हस्तांतरण को रोकने का आदेश दिया गया। समझौता 12 अगस्त, 2016 को आयोजित एक व्यापार मंच पर परिवहन विभाग (अब डीओटीआर के रूप में संक्षिप्त) के सचिव आर्थर टुगाडे ने कहा कि सभी हितधारकों जैसे मेट्रो पैसिफिक कॉर्पोरेशन, सैन मिगुएल कॉर्पोरेशन के एसएमसी-मास रेल ट्रांजिट 7 इंक, एस. एम. प्राइम होल्डिंग्स और अयाला कॉर्पोरेशन ने सैद्धांतिक रूप से सहमति व्यक्त की थी कि साझा स्टेशन एस. एम. नॉर्थ ईडीएसए के दक्षिण-पूर्व छोर और ट्रिनोमा मॉल के उत्तर की ओर नॉर्थ एवेन्यू में बनाया जाएगा। एसएम नॉर्थ ईडीएसए और ट्रिनोमा के पास स्टेशन के निर्माण के लिए बातचीत में लगभग 8 साल लग गए। 18 जनवरी, 2017 को स्टेशन के हितधारकों द्वारा एक समझौते के ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए थे। निर्माण स्टेशन का भूमि पूजन समारोह 29 सितंबर, 2017 को आयोजित किया गया था, जिसमें निर्माण की शुरुआत हुई थी। इसे 2022 की अंतिम तिमाही में पूरा करने की योजना है। परियोजना के लिए तीन क्षेत्रों को नामित किया गया था जिसमें प्रत्येक क्षेत्र अपने स्वयं के डेवलपर्स के साथ था। एरिया ए, जो लाइन 1 और 3 के लिए एक प्लेटफॉर्म और कॉनकोर्स की मेजबानी करेगा, परिवहन विभाग द्वारा विकसित किया जाएगा। एरिया बी, जिसमें दो कॉनकोर्स शामिल हैं जो एरिया ए और सी को जोड़ेंगे, को अयाला लैंड से संबद्ध नॉर्थ ट्राइएंगल डिपो कमर्शियल कॉर्पोरेशन द्वारा विकसित किया जाएगा। सैन मिगुएल निगम क्षेत्र सी का विकास और वित्तपोषण करेगा जो लाइन 7 प्लेटफॉर्म की मेजबानी करेगा। जनवरी 2017 तक, स्टेशन के लिए अनुमानित लागत है। क्षेत्र ए का निर्माण बी. एफ. निगम और दूरदर्शिता विकास और सर्वेक्षण कंपनी के संघ द्वारा किया जाता है। एरिया ए के निर्माण के लिए अनुबंध पर 13 फरवरी, 2019 को हस्ताक्षर किए गए थे। एरिया ए में लाइन 1 के हिस्से से एक स्पर लाइन शाखा शामिल है, जो मूल रूप से एस. एम. नॉर्थ ई. डी. एस. ए. के सामने स्टेशन के लिए अपनी घाट किरणों के लिए पहले से खोदी गई नींव का पुनः उपयोग करती है। ऑल-स्टील गर्डर का उपयोग किया जाएगा। स्टेशन 79.72% पूरा है। स्टेशन को मूल रूप से जनवरी 2021 में खोला जाना था, लेकिन मुख्य रूप से कोविड-19 महामारी के कारण, जिसने मानव शक्ति के साथ-साथ निर्माण रसद में देरी को प्रभावित किया, स्टेशन के उद्घाटन को जून 2023 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था, जिसमें 2025 तक पूर्ण संचालन शुरू होने की उम्मीद थी। उपयोगिताओं के स्थानांतरण, उपरोक्त महामारी से संबंधित मुद्दों और प्रणालियों के उन्नयन (जैसे सिग्नलिंग और स्वचालित किराया संग्रह) जैसे मुद्दों ने बार-बार पूरा होने में देरी में योगदान दिया। अप्रैल में, अतिरिक्त देरी ने सामान्य स्टेशन के उद्घाटन को 2023 के अंत तक पीछे धकेल दिया है। 2009 में, एस. एम. प्राइम होल्डिंग्स, जो एस. एम. नॉर्थ ई. डी. एस. ए. का मालिक है, ने भुगतान करके स्टेशन के लिए नामकरण अधिकार हासिल किए, जबकि अयाला, जो ट्रिनोमा का मालिक है, ने योगदान दिया, जिसने इसे नामकरण अधिकारों के लिए भी योग्य बना दिया। जनवरी 2017 में, यह सहमति हुई कि एस. एम. प्राइम होल्डिंग्स और अयाला दोनों के नामकरण अधिकारों का सम्मान किया जाएगा और जब तक दोनों कंपनियां एक नाम पर सहमत नहीं हो जातीं, तब तक स्टेशन को अस्थायी रूप से यूनिफाइड ग्रैंड सेंट्रल स्टेशन कहा जाएगा। स्टेशन लेआउट स्टेशन को तीन प्राथमिक क्षेत्रों में विभाजित किया गया हैः ए, बी और सी. क्षेत्र ए लाइन 1 और 3 के लिए एक मंच और कॉनकोर्स की मेजबानी करता है। एरिया बी एरिया ए और सी को जोड़ेगा. एरिया सी लाइन 7 के लिए एक प्लेटफॉर्म और कॉनकोर्स की मेजबानी करता है। यह भी देखें मेट्रो मनीला लाइट रेल ट्रांजिट सिस्टम में रेल ट्रांजिट स्टेशनों की सूची बाहरी लिंक नॉर्थ एवेन्यू कॉमन स्टेशन निर्माण संदर्भ मनीला लाइट रेल ट्रांजिट सिस्टम स्टेशन मनीला मेट्रो रेल ट्रांजिट सिस्टम स्टेशन फिलीपींस में 2023 में खुलने वाले रेलवे स्टेशनों में निर्माणाधीन क्वेज़ोन सिटी रेलवे स्टेशनों में इमारतें और संरचनाएं