HDMS Danmark
डेनमार्क रॉयल डेनिश नौसेना का एक बख्तरबंद युद्धपोत था जिसे मूल रूप से संघीय राज्यों की नौसेना द्वारा आदेश दिया गया था। डेनमार्क की उत्पत्ति अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान यूरोप में युद्धपोत खरीदने के लिए अमेरिका के संघीय राज्यों के प्रयासों में निहित है, जिसे यूनाइटेड किंगडम और फ्रांस में कहा जाता है। इन प्रयासों का नेतृत्व जेम्स डनवुडी बुल्लोच ने किया था, लेकिन डेनमार्क को एक अन्य संघीय एजेंट, लेफ्टिनेंट (बाद में कमांडर) जेम्स एच. नॉर्थ द्वारा आदेश दिया गया था। उत्तरी को संघीय नौसेना के सचिव स्टीफन मैलोरी द्वारा यूरोप भेजा गया था, जिसका उद्देश्य एक पूर्ण समुद्र में जाने वाला लोहे से ढका युद्धपोत, फ्रांसीसी नौसेना का ग्लोयर खरीदना और संघीय खाते पर इसी तरह के जहाज का आदेश देना था। फ्रांसीसी सरकार ने ग्लोयर को बेचने या फ्रांसीसी शिपयार्ड में एक सहयोगी जहाज बनाने की अनुमति देने से इनकार कर दिया। उत्तर ब्रिटेन की ओर बढ़ा, जहाँ व्हिग सरकार ने अमेरिकी हथियार-खरीद के प्रति एक उदार रवैया अपनाया था। यहां उन्होंने क्लाइडेबैंक शिपबिल्डर्स जे. के सह-मालिक जॉर्ज थॉमसन से मुलाकात की। & जी. थॉम्पसन। नॉर्थ ने 21 मई 1862 को थॉमसन के साथ लगभग 3,000 टन और 80 मीटर लंबाई के एक बख्तरबंद युद्धपोत के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसका अनुबंध मूल्य 190,000 पाउंड स्टर्लिंग था-विनिमय की प्रचलित दर पर लगभग 20 लाख संघीय डॉलर-18,000 पाउंड की जमा राशि का भुगतान करते हुए। थॉमसन ने 1 जून 1863 तक जहाज को वितरित करने का अनुबंध किया। संघों में "उत्तर के जहाज" या "संख्या 61" के रूप में जानी जाने वाली, वह अपने निर्माताओं के लिए सांता मारिया थी। अंत में पूरा होने पर, उसने 4,750 टन, एक स्लैब-पक्षीय तीन-मस्त बार्क को विस्थापित कर दिया। भाप के नीचे, वह बनाती। 1863 की गर्मियों तक, यूरोप में संघीय एजेंट उत्तर के जहाज को शाही रूसी नौसेना को बेचने की पेशकश कर रहे थे। जहाज स्पष्ट रूप से संघ की जरूरतों के लिए अनुपयुक्त था, बहुत बड़ा था और अपने सीमित संसाधनों के लिए बहुत बड़े चालक दल की आवश्यकता थी, और उसका 6 मीटर का मसौदा संघ के तटों पर शोल पानी में संचालन के लिए बहुत गहरा था। थॉम्पसन भी चिंतित थे कि उन्हें बदले हुए राजनीतिक माहौल में संघों को जहाज देने की अनुमति नहीं दी जाएगी और 1863 के अंत में अनुबंध को रद्द कर दिया गया। जहाज पर काम धीरे-धीरे जारी रहा, जिसे 23 फरवरी 1864 को लॉन्च किया गया था। श्लेसविग के द्वितीय युद्ध के प्रकोप ने शाही डेनिश नौसेना को जहाज खरीदने के लिए प्रेरित किया, लेकिन फिट होने और काम करने में देरी का मतलब था कि वह युद्ध के अंत से पहले सेवा के लिए तैयार नहीं थी। डेनमार्क ने जून से अक्टूबर 1869 तक केवल एक सक्रिय कमीशन लिया। समुद्र में अपने हथियारों के साथ वह हिंसक रूप से लुढ़की और उसके इंजनों की कोयले की खपत बहुत अधिक थी। नतीजतन, वह इसके बाद रिजर्व में रही, 1893 में एक बैरक जहाज बनने से पहले अंततः 1907 में रद्द कर दिया गया। डेनिश सेवा में नियुक्त होने के बाद, वह 88 सौ वजन की 20 60-पाउंड (8-इंच) स्मूथबोर थूथन-लोडिंग बंदूकों और 40 सौ वजन की 8 18-पाउंड राइफल्ड थूथन-लोडिंग बंदूकों से लैस थी। 1865 में इसे 12 60-पाउंडर बंदूकों और 10 24-पाउंडर बंदूकों के ऑल-राइफल्ड थूथन-लोडिंग आयुध में बदल दिया गया था। 1867 में दो और 24-पाउंडर बंदूकें जोड़ी गईं। नोइरसेन, सर्ज, ला फ्लोटे यूरोपिन डे ला कन्फेडरेशन सुडीस्टे। बेल्जियम का संघीय ऐतिहासिक संघ, 2000। आईएसबीएन स्टिल के बिना प्रकाशित, विलियम एच। (एड। ), द कन्फेडरेट नेवीः द शिप्स, मेन एंड ऑर्गनाइजेशन, 1861-1865। कॉनवे मैरीटाइम प्रेस, 1997। कन्फेडरेट स्टेट्स नेवी के आयरनक्लैड युद्धपोत 1864 क्लाइड नदी पर निर्मित रॉयल डेनिश नेवी जहाजों के आयरनक्लैड युद्धपोतों का निर्माण करते हैं।