Britannia (1783 whaler)
ब्रिटानिया इंग्लैंड के ब्रिजपोर्ट में 1783 में बनाया गया एक 301 बोझ टन का पूर्ण-सुसज्जित व्हेलर था और इसका स्वामित्व व्हेलिंग फर्म सैमुअल एंडरबी एंड संस के पास था। उन्होंने दोषियों को पोर्ट जैक्सन तक पहुँचाने के लिए दो यात्राएं भी कीं। वह 1806 में न्यू साउथ वेल्स के तट पर नष्ट हो गई थी। थॉमस मेलविल (मेलविल नहीं) की कमान के तहत, ब्रिटानिया उन 11 जहाजों में से एक था जो सिडनी दंडात्मक समझौते के लिए बाध्य तीसरे बेड़े के हिस्से के रूप में 1791 की शुरुआत में यूनाइटेड किंगडम से रवाना हुए थे। ब्रिटानिया 27 मार्च 1791 को इंग्लैंड के पोर्ट्समाउथ से रवाना हुई और 14 अक्टूबर 1791 को सिडनी कोव पहुंची। उन्होंने 150 कैदियों को सवार किया, जिनमें से 21 की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। व्हेलिंग की पहली यात्रा के बाद वह दक्षिण समुद्र में व्हेलिंग के लिए गई और 24 अक्टूबर को रवाना हुई। वह 10 नवंबर को पोर्ट जैक्सन लौट आईं। अपने पहले दिन वह विलियम और मैरी के साथ थी। उन्होंने सात व्हेलों को मार डाला, लेकिन केवल दो को पुनः प्राप्त करने में सक्षम थे। आय में ब्रिटानिया का हिस्सा 12 बैरल तेल था। ब्रिटानिया फिर से बाहर चली गई, लेकिन दिसंबर में वापस आ गई, कुछ भी पकड़ने में सक्षम नहीं थी। मेलविल को दक्षिण सागर में पहली व्हेल को मारने के लिए एक ट्रॉफी से सम्मानित किया गया था। ब्रिटानिया 7 जनवरी 1792 को तीन महीने के लिए क्रूज करने के इरादे से रवाना हुई, और फिर अपने भाग्य के आधार पर इंग्लैंड के पोर्ट जैक्सन के लिए वापस रवाना हुई। वह 9 अगस्त 1793 को 118 टन शुक्राणु तेल और 1900 सीलबंद खाल के साथ घर पहुंची। 1793 में टायसैक (या टायज़ैक) हलॉक उनके स्वामी बने और 1795 में जेम्स विल्की ने उनकी जगह ली। दूसरी दोषी यात्रा ब्रिटानिया, रॉबर्ट टर्नबुल की कमान में, 1798 की शुरुआत में इंग्लैंड से रवाना हुई और 18 जुलाई 1798 को पोर्ट जैक्सन पहुंची। उन्होंने 96 महिला दोषियों को सवार किया, जिनमें से दो की यात्रा के दौरान मृत्यु हो गई। 7 अक्टूबर 1798 को उन्होंने पोर्ट जैक्सन छोड़ दिया, जाहिरा तौर पर इंग्लैंड के लिए। दूसरी व्हेलिंग यात्रा हालांकि, वह वास्तव में न्यू साउथ वेल्स के तट पर व्हेलिंग के लिए गई थी। उसने समुद्र में दो महीने से थोड़ा अधिक समय बिताया, शायद तट से लगभग 30 लीग दूर, और 29 दिसंबर को 60 टन स्पर्मासेटी तेल के साथ लौटी। इसके बाद वह इंग्लैंड के लिए रवाना हो गईं। तीसरी व्हेलिंग यात्रा ब्रिटानिया 21 नवंबर 1800 को मास्टर टर्नबुल के साथ ब्रिटेन से रवाना हुई। ब्रिटानिया 26 मार्च 1801 को सिडनी पहुँचा। पोर्ट जैक्सन में कैप्टन टर्नबुल उन तीन दक्षिण सागर व्हेलिंग मास्टर्स में से एक थे जिनका गवर्नर किंग ने ऑस्ट्रेलिया के लिए सबसे अच्छे मार्ग और दक्षिण अमेरिका के पश्चिमी तट की तुलना में व्हेल मछली पकड़ने के सापेक्ष गुणों के बारे में साक्षात्कार किया था। ब्रिटानिया मई में कुछ टन शुक्राणु तेल के साथ सिडनी से रवाना हुई। ब्रिटानिया 9 जुलाई 1801 को 550 बैरल शुक्राणु तेल के साथ लौटी और 3 नवंबर को रवाना हुई। 10 दिसंबर तक वह मोक्को द्वीप पर थी। वह 12 मई 1802 को पोर्ट जैक्सन लौटी और न्यू साउथ वेल्स में गवर्नर किंग को सूचित किया कि उसने 1300 बैरल तेल इकट्ठा किया है। 12 जून को सिडनी छोड़ दिया और 7 दिसंबर 1802 को इंग्लैंड लौट आए। चौथी व्हेलिंग यात्रा कैप्टन जॉर्ज क्वेस्टेड ने 7 मई 1803 को इंग्लैंड से ब्रिटानिया की यात्रा की, जो न्यूजीलैंड के लिए बाध्य थी। वह जून में जलपान और मरम्मत के लिए रियो डी जनेरियो में रुकी। मई 1804 में वह न्यूजीलैंड के तट से दूर "बिल्कुल ठीक" थी। ब्रिटानिया 17 सितंबर 1804 को नाथानियल गुडस्पीड (या गॉडस्पीड, या गॉडस्पीड), मास्टर के साथ प्रशांत महासागर के लिए फिर से रवाना हुआ। वह पेरू के तट पर 10 अप्रैल 1805 को गिट्टी में थी। बताया जाता है कि मई 1805 में वह ठीक हो गई थीं। वह 9 दिसंबर 1805 को ब्रिटेन लौट आईं। वह 22 महीने बाहर रहने के बाद 22 जून 1806 को कैलिफोर्निया के तट से सिडनी में थीं। उसने 16,000 से 20,000 सील खाल और कम से कम 95 टन शुक्राणु तेल एकत्र किया था। भाग्य ब्रिटानिया 25 अगस्त 1806 की सुबह 0200 पर नष्ट हो गया था। न्यू साउथ वेल्स में क्लेरेंस रिवर हेड्स से लगभग 297 मील पूर्व में मिडलटन रीफ या एलिजाबेथ रीफ पर मलबा गिरा। लहरों द्वारा चट्टान पर उठाए जाने से पहले वह कई बार चट्टान से टकराई, जहां उसकी पीठ टूट गई थी। जब चालक दल ने जीवन रक्षक नौकाओं को नीचे उतारा, तो एक को तुरंत तोड़ दिया गया, लेकिन दो अन्य, जिनमें कुल उन्नीस लोग सवार थे, भाग गए। ब्रिटानिया में पाँच लोग सवार थे। अगले दिन दो को बचा लिया गया, जबकि अन्य तीन को एक और नाव मिली, जिसमें पानी और बिस्कुट डाल दिए गए और उन्हें उतार दिया गया। तीन नावें अपने 24 आदमियों के साथ न्यूकैसल की ओर बढ़ीं। 29 अगस्त को नावों में से एक, जिसमें आठ लोग सवार थे, एक आंधी में अन्य दो से अलग हो गई और फिर कभी नहीं देखी गई। बचे हुए लोग 8 सितंबर को न्यूकैसल और 13 सितंबर 1806 को पोर्ट जैक्सन पहुंचे। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ (प्रतिलेखन) न्यू साउथ वेल्स के जहाजों के टूटने से ऑस्ट्रेलिया के पूर्ण-सुसज्जित जहाज व्यक्तिगत नौकायन जहाज 1783 1806 में समुद्री घटनाएं ऑस्ट्रेलिया के जहाजों का इंग्लैंड में निर्मित जहाज ऑस्ट्रेलिया में थर्ड फ्लीट व्हेलिंग के जहाजों ने सील करने वाले जहाजों को पकड़ लिया राउल द्वीप