Pennsylvania Route 413
पेन्सिलवेनिया मार्ग 413 (पी. ए. 413) बक्स काउंटी, पेन्सिलवेनिया में एक उत्तर-दक्षिण राज्य राजमार्ग है। यह मार्ग ब्रिस्टल के बाहर डेलावेयर नदी पर बर्लिंगटन-ब्रिस्टल ब्रिज पर न्यू जर्सी राज्य लाइन से चलता है, जहां सड़क मार्ग 413 के रूप में न्यू जर्सी में, उत्तर में बेडमिंस्टर टाउनशिप में पीए 611 तक जाती है। यह मार्ग बक्स काउंटी के निचले और मध्य भागों से होकर गुजरता है, जो ब्रिस्टल, लेविटटाउन, लैंगहॉर्न, न्यूटाउन और बकिंघम की सेवा करता है। यह मार्ग ब्रिस्टल के पास यू. एस. मार्ग 13 (यू. एस. 13) और अंतरराज्यीय 95 (आई-95), पेनडेल के पास आई-295, लैंगहॉर्न मनोर में यू. एस. 1 और बकिंघम में यू. एस. 202 को काटता है। पी. ए. 413 का आधुनिक संरेखण मोटे तौर पर डरहम रोड का अनुसरण करता है, जो 18 वीं शताब्दी की सड़क है जो ब्रिस्टल को ऊपरी बक्स काउंटी से जोड़ती है। पी. ए. 413 को मूल रूप से 1928 में सेलर्सविले पूर्व में यू. एस. 309 (मेन स्ट्रीट) से ब्लूमिंग ग्लेन में पी. ए. 113 तक चलने के लिए नामित किया गया था। मार्ग को 1930 तक बकिंघम में यू. एस. 122 (अब यू. एस. 202) तक बढ़ाया गया था। 1946 में, उत्तरी टर्मिनस को पिपर्सविले में यूएस 611 में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसमें सेलर्सविले और पिपर्सविले के बीच के मार्ग के कुछ हिस्से पीए 113 और पीए 152 के हिस्से बन गए थे। ब्रिस्टल और पेनडेल के बीच पी. ए. 101 और पेनडेल और बकिंघम के बीच पी. ए. 113 को प्रतिस्थापित करते हुए इस समय तक मार्ग को दक्षिण में ब्रिस्टल में यू. एस. 13 तक भी विस्तारित किया गया था। मार्ग को दक्षिण में अपने वर्तमान टर्मिनस तक विस्तारित किया गया था और 1950 तक ब्रिस्टल और पेनडेल के बीच अपने वर्तमान संरेखण में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1977 में, पीए 413 को न्यूटाउन को बायपास करने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। मार्ग विवरण पी. ए. 413 ब्रिस्टल टाउनशिप, बक्स काउंटी में डेलावेयर नदी पर एक ऊर्ध्वाधर-लिफ्ट पुल बर्लिंगटन-ब्रिस्टल ब्रिज से शुरू होता है, जहां सड़क मार्ग 413 के रूप में दक्षिण में बर्लिंगटन, न्यू जर्सी शहर में जाती है। पुल से, पी. ए. 413 दो-लेन अविभाजित वयोवृद्ध राजमार्ग के रूप में उत्तर की ओर जाता है, जो उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले परित्यक्त मेपल बीच समुदाय से गुजरता है और वुडलैंड के माध्यम से उत्तर की ओर वापस जाता है। मार्ग औद्योगिक क्षेत्रों में जाता है और चार लेन वाली सड़क में चौड़ा हो जाता है, जो उत्तर-पूर्व की ओर झुकता है और कॉनरेल साझा संपत्ति संचालन के ब्रिस्टल औद्योगिक ट्रैक को पार करता है। पी. ए. 413 ओटर स्ट्रीट के साथ एक चौराहे पर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और यू. एस. 13 के साथ एक जंक्शन तक पहुंचने से पहले एमट्रैक की नॉर्थईस्ट कॉरिडोर रेल लाइन के नीचे से गुजरता है। इस चौराहे से आगे, सड़क एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग बन जाती है और पश्चिम में घरों और पूर्व में एक खरीदारी केंद्र के बीच से गुजरती है, जिस बिंदु पर यह पश्चिम में ब्रिस्टल टाउनशिप और पूर्व में ब्रिस्टल के बोरो के बीच की सीमा बनाती है। मार्ग पूरी तरह से ब्रिस्टल टाउनशिप में फिर से प्रवेश करता है और बक्स काउंटी कम्युनिटी कॉलेज के लोअर बक्स कैंपस के पश्चिम से गुजरते हुए, एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन के साथ पांच लेन वाली सड़क के रूप में कुछ व्यवसायों के साथ आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है। पी. ए. 413 एक छह लेन वाला विभाजित राजमार्ग बन जाता है क्योंकि यह एक रैंप पर आता है जो पश्चिम में आई-95 तक पहुंच प्रदान करता है। इसके बाद, मार्ग एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन के साथ पांच लेन वाली सड़क पर वापस आ जाता है और वाणिज्यिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है। पेनसिल्वेनिया टर्नपाइक (आई-95) के नीचे से गुजरने से पहले पी. ए. 413 एक चार लेन वाला विभाजित राजमार्ग बन जाता है और दो लेन वाली अविभाजित सड़क में संकुचित हो जाता है। सड़क एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करती है और व्यवसायों से गुजरती है क्योंकि यह लेविटटाउन के नियोजित आवासीय समुदाय की पश्चिमी सीमा बनाती है। न्यू फॉल्स रोड चौराहे पर, मार्ग मिडलटाउन टाउनशिप में प्रवेश करता है और पश्चिम में अपार्टमेंट परिसरों और पूर्व में जंगलों के बीच दो लेन वाली सड़क के रूप में चलता है। यह सड़क लेविटटाउन के पश्चिमी किनारे के साथ कभी-कभार व्यवसाय के साथ आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरती है, ट्रेंटन रोड और मिल क्रीक को पार करती है क्योंकि यह उत्तर में यूएस 1 बस के साथ एक चौराहे तक जाती है। इस बिंदु पर, पी. ए. 413 दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ता है और यू. एस. 1 बस के साथ एक समवर्ती मुद्रा बनाता है। चार-लेन विभाजित लिंकन राजमार्ग पर, तुरंत I-295 के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान तक पहुँच गया। इस आदान-प्रदान के बाद, सड़क मार्ग फिर से मिल क्रीक को पार करता है और चार-लेन अविभाजित सड़क के रूप में जारी रहता है, जो वाणिज्यिक क्षेत्रों से गुजरता है और पेनडेल के नगर में प्रवेश करता है। पेनडेल में, पी. ए. 413 यू. एस. 1 बस से अलग हो जाता है। दो-लेन अविभाजित डरहम रोड पर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़कर। एक ब्लॉक के बाद, मार्ग पी. ए. 513 के उत्तरी टर्मिनस को काटता है और बेलेव्यू एवेन्यू पर उत्तर की ओर जाता है। सड़क सी. एस. एक्स. की ट्रेंटन सबडिविजन रेल लाइन और एस. ई. पी. टी. ए. की वेस्ट ट्रेंटन लाइन को एस. ई. पी. टी. ए. लाइन की सेवा करने वाले लैंगहॉर्न स्टेशन के ग्रेड पूर्व में पार करती है और लैंगहॉर्न मनोर के नगर में प्रवेश करती है। यहाँ, पी. ए. 413 उत्तर-उत्तर-पश्चिम में जंगली आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है। मार्ग पूर्व की ओर चार-लेन अविभाजित साउथ पाइन स्ट्रीट की ओर मुड़ता है, जिसमें साउथ बेलेव्यू एवेन्यू उत्तर की ओर जारी रहता है और यू. एस. 1 फ्रीवे के उत्तर की ओर जाने वाले मार्गों से पी. ए. 413 तक पहुंच प्रदान करता है। पी. ए. 413 उत्तर की ओर मुड़ता है, मिडलटाउन टाउनशिप में वापस जाता है, और यू. एस. 1 के ऊपर एक पुल पर आता है, इससे पहले कि यह ईस्ट गिलम एवेन्यू को काटता है, जो साउथ बेलेव्यू एवेन्यू को जोड़ने के साथ यू. एस. 1 से पी. ए. 413 तक दक्षिण की ओर जाने वाली लेन तक पहुंच प्रदान करता है। इस चौराहे के बाद, सड़क लैंगहॉर्न के नगर में प्रवेश करती है, एक दो-लेन अविभाजित सड़क में वापस संकीर्ण हो जाती है और आवासीय क्षेत्रों में जाती है। मार्ग लैंगहॉर्न के केंद्र में पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी ए पी पी. ए. 413 वापस मिडलटाउन टाउनशिप में जाता है, जहाँ नाम बदलकर न्यूटाउन लैंगहॉर्न रोड हो जाता है, और नॉरफ़ॉक सदर्न की मॉरिसविले लाइन और एक परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरता है और फिर नेशामिनी क्रीक के पूर्वी तट के साथ जंगली क्षेत्रों में जाता है और उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। सड़क खाड़ी से दूर उत्तर की ओर मुड़ती है और कोर क्रीक पार्क के पश्चिम में कुछ ही दूरी पर आवासीय उपखंडों से गुजरती है। मार्ग अधिक घरों से गुजरने से पहले सेंट मैरी मेडिकल सेंटर के पश्चिम की ओर जाता है। पी. ए. 413, पी. ए. 332 चौराहे पर आने से पहले पश्चिम में जॉर्ज स्कूल और पूर्व में खेतों और पड़ोस के बीच से गुजरता है। यहाँ, पी. ए. 413 चार-लेन विभाजित न्यूटाउन बाईपास पर पी. ए. 332 में शामिल होने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ता है, स्टेट स्ट्रीट उत्तर में न्यूटाउन के बोरो में जारी है। बायपास न्यूटाउन टाउनशिप में जंगली क्षेत्रों से होकर गुजरता है और न्यूटाउन क्रीक से गुजरने से पहले परित्यक्त फॉक्स चेज़/न्यूटाउन रेल लाइन और फ्रीडम ड्राइव पर एक पुल पर आता है। सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है और पी. ए. 532 को काटती है, जिस बिंदु पर पी. ए. 532 न्यूटाउन बाईपास पर पी. ए. 332/पी. ए. 413 में शामिल हो जाता है। राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और आस-पास के आवासीय विकास के साथ जंगली क्षेत्रों से गुजरता है। पी. ए. 332 रिचबोरो रोड पर पश्चिम की ओर बढ़ते हुए न्यूटाउन बाईपास से अलग हो जाता है जबकि पी. ए. 413/पी. ए. 532 बाईपास पर उत्तर की ओर जारी रहता है। यह सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ते हुए टायलर स्टेट पार्क के पूर्व की ओर जाने से पहले काउंसिल रॉक हाई स्कूल नॉर्थ तक पहुंचने वाली सड़क से गुजरती है। पार्क के प्रवेश द्वार पर, पी. ए. 413/पी. ए. 532 न्यूटाउन बाईपास पर रहने के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है जबकि स्वाम्प रोड उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है। सड़क उत्तर-पश्चिम में एक आवासीय विकास और दक्षिण-पूर्व में एक खरीदारी केंद्र के बीच से गुजरती है, इससे पहले कि न्यूटाउन बाईपास डरहम रोड के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है, जिस बिंदु पर पी. ए. 413 डरहम रोड पर उत्तर की ओर जाता है और पी. ए. 532 डरहम रोड पर पूर्व की ओर जाता है। इस बिंदु से, पी. ए. 413 उत्तर-पश्चिम में दो-लेन अविभाजित सड़क के रूप में जारी है, जो कुछ घरों के साथ कृषि भूमि और वुडलैंड के मिश्रण में जारी रहने से पहले आवासीय उपखंडों से गुजरती है। यह सड़क राइटस्टाउन टाउनशिप में जाने से पहले न्यूटाउन ग्रांट के आवासीय विकास के दक्षिण-पश्चिम की ओर जाती है, जहां यह राइटस्टाउन के समुदाय से होकर गुजरती है। मार्ग कुछ विकास के साथ अधिक ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो पेनस पार्क के समुदाय में पी. ए. 232 को पार करता है। इस चौराहे से आगे, पी. ए. 413 पाइनविल के समुदाय में टाउनशिप लाइन रोड/पाइनविल रोड चौराहे पर बकिंघम टाउनशिप में प्रवेश करते हुए अधिक खेतों, जंगलों और आवास क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क कृषि और जंगली क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पश्चिम में जारी है, जो बकिंघम स्प्रिंग्स के आवासीय समुदाय के उत्तर से गुजरती है। यह मार्ग कुछ विकास के साथ वन क्षेत्रों से होकर गुजरता है और न्यू होप रेलरोड के पूर्व में थोड़ी दूरी पर चलता है, उत्तर की ओर मुड़ता है और रेल लाइन को पार करता है। पी. ए. 413 कृषि भूमि के माध्यम से फिर से उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है और बकिंघम के समुदाय में पी. ए. 263 (यॉर्क रोड) के साथ एक चौराहे पर आने से पहले लाहास्का क्रीक को पार करता है। मार्ग इस बिंदु पर एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है और थोड़ी दूरी बाद यू. एस. 202 को पार करता है। यू. एस. 202 के बाद, पी. ए. 413 फिर से एक दो-लेन वाली अविभाजित सड़क बन जाती है, जो कुछ खेतों और घरों के साथ जंगली क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पश्चिम में जारी रहती है। सड़क मैकेनिक्सविले के समुदाय से होकर गुजरती है और कुछ उपनगरीय आवासीय उपखंडों के साथ अधिक ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है। मार्ग लैंडिसविले रोड और रिजव्यू ड्राइव के साथ चौराहे के बाद प्लमस्टेड टाउनशिप में जाता है और गार्डनविले के समुदाय तक जारी रहता है, जहां यह पॉइंट प्लेजेंट पाइक को पार करता है। यहाँ से, पी. ए. 413 उत्तर में और अधिक ग्रामीण परिवेश में जारी है, जो जंगल के कुछ हिस्सों के साथ कृषि भूमि से गुजरता है, हिंकलटाउन के समुदाय से गुजरने से पहले उत्तरी शाखा नेशामिनी क्रीक और गेडेस रन को पार करता है। सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है और पूरी तरह से बेडमिंस्टर टाउनशिप में प्रवेश करने से पहले पश्चिम में बेडमिंस्टर टाउनशिप और पूर्व में प्लमस्टेड टाउनशिप के बीच की सीमा बन जाती है। पाइपर्सविले के समुदाय में आने से पहले, मार्ग केबिन रन को पार करते हुए अधिक ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरता है। यहाँ, पी. ए. 413 दक्षिण-पश्चिम की ओर ओल्ड ईस्टन रोड की ओर मुड़ता है, जिस बिंदु पर यह राज्य मार्ग 1013 (एस. आर. 1013) का अनुसरण करता है, जो एक अहस्ताक्षरित चतुर्थांश मार्ग है। थोड़ी दूरी के बाद, मार्ग डीप रन रोड पर पश्चिम की ओर मुड़ता है और पी. ए. 611 के साथ एक चौराहे पर अपने उत्तरी टर्मिनस तक पहुंचता है। डीप रन रोड एस. आर. 1013 के हिस्से के रूप में यहाँ से दक्षिण-पश्चिम में जारी है। इतिहास वर्तमान पी. ए. 413 का अग्रदूत डरहम रोड था, जो 18वीं शताब्दी में बनाई गई एक सड़क थी जो ब्रिस्टल को ऊपरी बक्स काउंटी से जोड़ती थी। डरहम रोड को 1720 के दशक की शुरुआत में ब्रिस्टल से डरहम फर्नेस के पास डेलावेयर नदी के करीब तक बढ़ाया गया था। बाद में इस सड़क को डरहम से होते हुए लेहाई नदी तक बढ़ाया गया। डरहम रोड ऊपरी बक्स काउंटी में कई शाखाओं में विभाजित है, जो बेथलहम और ईस्टन से जुड़ती है। जब 1911 में पेनसिल्वेनिया ने पहली बार मार्गों को विधिबद्ध किया, तो डरहम रोड को ब्रिस्टल और बकिंघम के बीच विधायी मार्ग 152 के रूप में विधायी बनाया गया था। इसके अलावा, सेलर्सविले और ब्लूमिंग ग्लेन के बीच विधायी मार्ग 154 के रूप में कानून बनाया गया जो कि पीए 413 बन जाएगा। पी. ए. 101 को ब्रिस्टल में यू. एस. 13 और दक्षिण लैंगहॉर्न में यू. एस. 1 और पी. ए. 113 के बीच डरहम रोड के साथ 1927 तक नामित किया गया था। पी. ए. 413 को 1928 में सेलर्सविले पूर्व में यू. एस. 309 (मेन स्ट्रीट) से पर्कासी होते हुए ब्लूमिंग ग्लेन में पी. ए. 113 तक चलने के लिए नामित किया गया था। 1930 तक, मार्ग को ब्लूमिंग ग्लेन से पूर्व में यू. एस. 122 (अब यू. एस. 202), पी. ए. 113 और पी. ए. 263 तक बकिंघम में विस्तारित किया गया था। विस्तारित मार्ग पी. ए. 113 के साथ कुल्प्स कॉर्नर तक उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ रहा था, जहाँ पी. ए. 113 दक्षिण-पूर्व में विभाजित हो गया था। पी. ए. 413 उत्तर-पूर्व में यू. एस. 611 के साथ एक चौराहे तक जारी रहा, जहां यह पिपर्सविले के लिए उस मार्ग के साथ एक समवर्ती के लिए दक्षिण की ओर बढ़ा। पिपर्सविले में, पी. ए. 413 डरहम रोड के साथ दक्षिण-पूर्व की ओर बकिंघम की ओर बढ़ा। 1940 तक, पी. ए. 413 को कुल्प्स कॉर्नर और यू. एस. 611 के बीच और पिपर्सविले और बकिंघम के बीच पक्का किया गया था। 1946 में, पीए 413 के उत्तरी टर्मिनस को सेलर्सविले से पाइपर्सविले में यूएस 611 चौराहे पर स्थानांतरित कर दिया गया था। सेलर्सविले और पिपर्सविले के बीच का पूर्व मार्ग सेलर्सविले और पर्कासी के बीच एक विस्तारित पीए 152 बन गया, पर्कासी और ब्लूमिंग ग्लेन के बीच अनगिनत साउथ पर्कासी रोड और ब्लूमिंग ग्लेन रोड, और कुल्प्स कॉर्नर और यूएस 611 के बीच एक पुनर्निर्देशित पीए 113 बन गया। इसके अलावा, दक्षिणी टर्मिनस को बकिंघम से ब्रिस्टल में यूएस 13 तक बढ़ाया गया था। मार्ग ने ब्रिस्टल और पेन्डेल के बीच पी. ए. 101 की संपूर्णता और पेन्डेल और बकिंघम के बीच पी. ए. 113 के हिस्से को बदल दिया। 1950 तक, पी. ए. 413 को ब्रिस्टल और पेनडेल के बीच अपने वर्तमान संरेखण पर बाथ रोड और डरहम रोड को बायपास करने के लिए फिर से बनाया गया था। इसके अलावा, मार्ग को दक्षिण में यू. एस. 13 से बर्लिंगटन-ब्रिस्टल ब्रिज तक विस्तारित किया गया था, जो पी. ए. 713 की जगह ले रहा था। 1977 में, पी. ए. 413 को न्यूटाउन बाईपास पर पश्चिम में न्यूटाउन को बायपास करने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। न्यूटाउन में पीए 413 का पूर्व संरेखण स्टेट स्ट्रीट, वाशिंगटन स्ट्रीट, साइकैमोर स्ट्रीट और डरहम रोड का अनुसरण करता है। 1991 में, पी. ए. 332 और पी. ए. 532 को भी बाईपास के विस्तार के बाद न्यूटाउन को बायपास करने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। इसके अलावा, पीए 611 पर पीए 413 के उत्तरी टर्मिनस को डीप रन रोड पर अपने वर्तमान स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया था, बजाय इसके कि डरहम रोड पीए 611 को काटता है। 9 मई, 2002 को, ब्रिस्टल टाउनशिप में यूएस 13 और यूएस 1 बस के बीच न्यू रॉजर्स रोड के साथ पीए 413 का खंड। पेन्सिलवेनिया महासभा के एक अधिनियम द्वारा मिडलटाउन टाउनशिप का नाम बदलकर वेटरन्स हाईवे कर दिया गया। 22 अप्रैल, 2014 को न्यूटाउन बाईपास के साथ पीए 413 के हिस्से का नाम बदलकर 29 सितंबर, 2005 को ड्यूटी के दौरान मारे गए न्यूटाउन पुलिस अधिकारी ब्रायन एस. ग्रेग के सम्मान में ऑफिसर ग्रेग मेमोरियल बाईपास कर दिया गया। प्रमुख चौराहों पी. ए. 413 ट्रक पेन्सिलवेनिया मार्ग 413 ट्रक संकेतों को ओल्ड ईस्टन रोड से बचने के लिए बक्स काउंटी के बेडमिंस्टर टाउनशिप में दक्षिण की ओर जाने वाले पी. ए. 611 से सीधे दक्षिण की ओर जाने वाले पी. ए. 413 तक मोटर चालकों को निर्देशित करने के लिए लगाया गया है। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः PA 413 PA 413 AARoads.com पेंसिल्वेनिया सड़कों पर-PA 413 PA 413 टर्मिनली 413 बक्स काउंटी, पेंसिल्वेनिया में परिवहन