GWR 1901 Class
जी. डब्ल्यू. आर. 1901 वर्ग 120 छोटे भाप इंजनों का एक वर्ग था। उन्हें जॉर्ज आर्मस्ट्रांग (स्विंडन में विलियम डीन के लिए जिम्मेदार) द्वारा डिजाइन किया गया था और 1881 और 1895 के बीच ग्रेट वेस्टर्न रेलवे के वूल्वरहैम्प्टन रेलवे वर्क्स, इंग्लैंड में बनाया गया था। उनके पास व्यास के पहिये और एक युग्मित पहियों का आधार था। निर्माण सं। 1901-1912 (लॉट J2,1881-82) संख्या। 1913-1924 (लॉट एल2,1882) सं। 1925-1936 (लॉट O2,1883-4) संख्या। 1937-1948 (लॉट Q2,1886-7) संख्या। 1949-1960 (लॉट आर2,1888) सं। 1961-1972 (लॉट T2,1889-90) संख्या। 1973-1984 (लॉट V2,1890-91) संख्या। 1985-1996 (लॉट X2,1891) सं। 1997-2008 (लॉट Y2,1891-92) संख्या। 2009-2020 (लॉट Z2,1894-5) पुनर्निर्माण इस वर्ग को 1890 के दशक में पुनर्निर्मित किए जाने के बाद बहुत ही समान 850 वर्ग का हिस्सा माना जाता था। बाद में पूरी श्रृंखला को पैनियर टैंकों के रूप में फिर से बनाया गया। ब्रिटिश रेलवे के 44 इंजन 1948 में ब्रिटिश रेलवे (बी. आर.) के स्वामित्व में रह गए। उनके बी. आर. नंबर 992 और 1903-2019 (अंतराल के साथ) थे। बी. आर. ने उन्हें 1901 वर्ग कहा, जिसमें नं. 992 जो 850 वर्ग से था। केवल तीन जी. डब्ल्यू. आर. काठी टैंक इंजन राष्ट्रीयकरण में बच गए। इनमें से दो 1901 की कक्षा से थे, सं। 1925 और 2007, जिन्हें 1951 और 1949 में वापस ले लिया गया था। दूसरा जी. डब्ल्यू. आर. 2021 वर्ग नं. 2048 जिसे राष्ट्रीयकरण के तुरंत बाद एक पैनियर टैंक लोकोमोटिव के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था और 1952 में समाप्त कर दिया गया था। जी. डब्ल्यू. आर. 0-6-0 पी. टी. भी देखें-जी. डब्ल्यू. आर. के वर्गों की सूची, जिसमें संरक्षित इंजनों की तालिका शामिल है संदर्भ 1901 0-6-0 एस. टी. इंजन रेलवे इंजन जो 1881 में ग्रेट ब्रिटेन के स्क्रैप्ड इंजनों के मानक गेज भाप इंजनों में पेश किए गए थे।