Engine-generator
एक इंजन-जनरेटर एक विद्युत जनरेटर और एक इंजन (प्राइम मूवर) का संयोजन है जो उपकरण का एक टुकड़ा बनाने के लिए एक साथ लगाया जाता है। इस संयोजन को इंजन-जनरेटर सेट या जीन-सेट भी कहा जाता है। कई संदर्भों में, इंजन को हल्के में लिया जाता है और संयुक्त इकाई को केवल जनरेटर कहा जाता है। एक इंजन-जनरेटर एक निश्चित स्थापना, वाहन का हिस्सा, या पोर्टेबल होने के लिए पर्याप्त छोटा बनाया जा सकता है। इंजन और जनरेटर के अलावा, इंजन-जनरेटर में आम तौर पर ईंधन की आपूर्ति, एक निरंतर इंजन गति नियामक (गवर्नर) और एक जनरेटर वोल्टेज नियामक, शीतलन और निकास प्रणाली और स्नेहन प्रणाली शामिल होती है। लगभग 1 किलोवाट से बड़ी इकाइयों में अक्सर एक बैटरी और इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर होती है; बहुत बड़ी इकाइयाँ संपीड़ित हवा के साथ या तो हवा से चलने वाली स्टार्टर मोटर से शुरू हो सकती हैं या इंजन रोटेशन शुरू करने के लिए सीधे इंजन सिलेंडरों में पेश की जा सकती हैं। स्टैंडबाय बिजली उत्पादन इकाइयों में अक्सर एक स्वचालित प्रारंभिक प्रणाली और एक स्थानांतरण स्विच शामिल होता है ताकि बिजली की विफलता होने पर उपयोगिता बिजली स्रोत से भार को डिस्कनेक्ट किया जा सके और इसे जनरेटर से जोड़ा जा सके। प्रकार इंजन-जनरेटर बिजली रेटिंग की एक विस्तृत श्रृंखला में उपलब्ध हैं। इनमें छोटी, हाथ से ले जाने योग्य इकाइयाँ शामिल हैं जो कई सौ वाट बिजली की आपूर्ति कर सकती हैं, हाथ से चलने वाली गाड़ियाँ जो कई हजार वाट की आपूर्ति कर सकती हैं और स्थिर या ट्रेलर-घुड़सवार इकाइयाँ जो दस लाख वाट से अधिक की आपूर्ति कर सकती हैं। आकार चाहे जो भी हो, जनरेटर गैसोलीन, डीजल, प्राकृतिक गैस, प्रोपेन, जैव-डीजल, पानी, सीवेज गैस या हाइड्रोजन पर चल सकते हैं। अधिकांश छोटी इकाइयाँ ईंधन के रूप में गैसोलीन (पेट्रोल) का उपयोग करने के लिए बनाई गई हैं, और बड़ी इकाइयों में विभिन्न प्रकार के ईंधन हैं, जिनमें डीजल, प्राकृतिक गैस और प्रोपेन (तरल या गैस) शामिल हैं। कुछ इंजन डीजल और गैस पर भी एक साथ काम कर सकते हैं (द्वि-ईंधन संचालन)। इंजन कई इंजन-जनरेटर ऊपर उल्लिखित ईंधन के साथ एक पारस्परिक इंजन का उपयोग करते हैं। यह एक भाप इंजन हो सकता है, जैसे कि अधिकांश कोयले से चलने वाले जीवाश्म-ईंधन बिजली संयंत्र उपयोग करते हैं। कुछ इंजन-जनरेटर इंजन के रूप में टरबाइन का उपयोग करते हैं, जैसे कि पीकिंग पावर प्लांट में उपयोग किए जाने वाले औद्योगिक गैस टरबाइन और कुछ हाइब्रिड इलेक्ट्रिक बसों में उपयोग किए जाने वाले माइक्रोटर्बाइन। जनरेटर वोल्टेज (वोल्ट), आवृत्ति (हर्ट्ज) और शक्ति (वाट) रेटिंग का चयन उस भार के अनुरूप किया जाता है जिसे जोड़ा जाएगा। पोर्टेबल इंजन-जनरेटर को कुछ प्रकार के इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए बाहरी पावर कंडीशनर की आवश्यकता हो सकती है। प्राकृतिक गैस ईंधन पर ईंधन वाले इंजन-संचालित जनरेटर अक्सर छोटे पैमाने (1,000 किलोवाट से कम) संयुक्त गर्मी और बिजली प्रतिष्ठानों का केंद्र बनाते हैं। तीन चरण अमेरिका में केवल कुछ पोर्टेबल तीन-चरण जनरेटर मॉडल उपलब्ध हैं। उपलब्ध पोर्टेबल इकाइयों में से अधिकांश एकल-चरण जनरेटर हैं और अधिकांश तीन-चरण जनरेटर बड़े औद्योगिक प्रकार के जनरेटर हैं। अन्य देशों में जहां तीन-चरण बिजली घरों में अधिक आम है, पोर्टेबल जनरेटर कुछ किलोवाट और ऊपर से उपलब्ध हैं। इन्वर्टर जनरेटर छोटे पोर्टेबल जनरेटर एक इन्वर्टर का उपयोग कर सकते हैं। इन्वर्टर मॉडल आवश्यक शक्ति उत्पन्न करने के लिए धीमी आर. पी. एम. पर चल सकते हैं, इस प्रकार इंजन के शोर को कम करते हैं और इसे अधिक ईंधन-कुशल बनाते हैं। इन्वर्टर जनरेटर संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों जैसे कंप्यूटर और रोशनी को बिजली देने के लिए सबसे अच्छे हैं जो एक गिट्टी का उपयोग करते हैं, क्योंकि उनमें कुल हार्मोनिक विरूपण कम होता है। चूँकि विद्युत जनित्र पर भार इंजन की गति को कम कर देता है, इसलिए इसका विद्युत उत्पादन की आवृत्ति और वोल्टेज पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। आवश्यक एसी आउटपुट का उत्पादन करने के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक इन्वर्टर का उपयोग करके, इसका वोल्टेज और आवृत्ति जनरेटर की शक्ति सीमा पर स्थिर हो सकती है। एक अन्य लाभ यह है कि इंजन-संचालित जनरेटर से उत्पन्न विद्युत शक्ति उच्च आवृत्ति पर एक पॉलीफ़ेज़ आउटपुट हो सकती है और एक तरंग रूप में इन्वर्टर को खिलाने के लिए डीसी का उत्पादन करने के लिए सुधार के लिए अधिक उपयुक्त हो सकती है। इससे इकाई का वजन और आकार कम हो जाता है। एक विशिष्ट आधुनिक इन्वर्टर-जनरेटर 3केवीए का उत्पादन करता है और इसका वजन ~ 26 किलोग्राम होता है जो इसे एक व्यक्ति द्वारा संभालने के लिए सुविधाजनक बनाता है। मध्यम आकार का स्थिर इंजन-जनरेटर यहाँ चित्रित मध्यम आकार का स्थिर इंजन-जनरेटर एक 100 केवीए सेट है जो लगभग 110 ए पर 415 वी का उत्पादन करता है। यह एक 6.7-liter टर्बोचार्ज्ड पर्किन्स फेजर 1000 श्रृंखला इंजन द्वारा संचालित है, और 400-लीटर टैंक पर प्रति घंटे लगभग 27 लीटर ईंधन की खपत करता है। ब्रिटेन में डीजल इंजन लाल डीजल पर चल सकते हैं और 1,500 या 3,000 आरपीएम पर घूम सकते हैं। यह 50 हर्ट्ज पर बिजली पैदा करता है, जो यूरोप में उपयोग की जाने वाली आवृत्ति है। जिन क्षेत्रों में आवृत्ति 60 हर्ट्ज है जैसे कि उत्तरी अमेरिका में, जनरेटर 1,800 आरपीएम या 3600 के किसी अन्य भाजक पर घूमते हैं। अपने चरम दक्षता बिंदु पर संचालित डीजल इंजन-जनरेटर सेट आंशिक भार पर कम दक्षता के साथ खपत किए गए प्रत्येक लीटर डीजल ईंधन के लिए 3 से 4 किलोवाट घंटे के बीच विद्युत ऊर्जा का उत्पादन कर सकते हैं। बड़े पैमाने पर जनरेटर सेट कई जनरेटर व्यवसाय से लेकर पूर्ण आकार के अस्पताल तक किसी भी चीज़ को बिजली देने के लिए पर्याप्त किलोवाट का उत्पादन करते हैं। ये इकाइयाँ विशेष रूप से उन कंपनियों के लिए बैकअप बिजली समाधान प्रदान करने में उपयोगी हैं जिनकी अनियोजित बिजली कटौती के कारण बंद होने से जुड़ी गंभीर आर्थिक लागतें हैं। उदाहरण के लिए, एक अस्पताल को लगातार बिजली की आवश्यकता होती है, क्योंकि कई जीवन-रक्षक चिकित्सा उपकरण बिजली से चलते हैं, जैसे कि वेंटिलेटर। एक बहुत ही आम उपयोग रेलवे डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव है, जिसकी कुछ इकाइयों में ओवर इंजन होता है। बड़े जनरेटर का उपयोग बोर्ड जहाजों पर भी किया जाता है जो डीजल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का उपयोग करते हैं। विभिन्न संस्थापनाओं में वोल्टेज और आवृत्तियाँ भिन्न हो सकती हैं। अनुप्रयोग इंजन-जनरेटर का उपयोग उन क्षेत्रों में विद्युत शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है जहां उपयोगिता (केंद्रीय स्टेशन) बिजली उपलब्ध नहीं है, या जहां केवल अस्थायी रूप से बिजली की आवश्यकता होती है। छोटे जनरेटर का उपयोग कभी-कभी निर्माण स्थलों पर बिजली के उपकरणों को बिजली प्रदान करने के लिए किया जाता है। ट्रेलर-माउंटेड जनरेटर प्रकाश, ध्वनि प्रवर्धन प्रणाली, मनोरंजन सवारी आदि की अस्थायी स्थापनाओं की आपूर्ति करते हैं। एक पोर्टेबल जनरेटर के लिए कितने वाट आवश्यक हैं, यह निर्धारित करने के लिए विभिन्न प्रकार के उपकरणों के लिए अनुमानित बिजली उपयोग की गणना करने के लिए एक वाट चार्ट का उपयोग किया जा सकता है। ट्रेलर-माउंटेड जनरेटर या मोबाइल जनरेटर, डीजल जनरेटर का उपयोग आपात स्थिति या बैकअप के लिए भी किया जाता है जहां या तो एक अनावश्यक प्रणाली की आवश्यकता होती है या कोई जनरेटर साइट पर नहीं होता है। हुकअप को तेज और सुरक्षित बनाने के लिए, इमारत के स्विचगियर के पास अक्सर एक टाई-इन पैनल स्थापित किया जाता है जिसमें कैमलॉक जैसे कनेक्टर होते हैं। टाई-इन पैनल में एक फेज रोटेशन इंडिकेटर (3-फेज सिस्टम के लिए) और एक सर्किट ब्रेकर भी हो सकता है। कैमलॉक कनेक्टरों को 480-वोल्ट सिस्टम तक 400 एम्पीयर के लिए रेट किया जाता है और जनरेटर से जुड़ने वाली 4/0 प्रकार की डब्ल्यू केबल के साथ उपयोग किया जाता है। 200-और 3000-एम्पी अनुप्रयोगों के बीच टाई-इन पैनल डिज़ाइन आम हैं। स्टैंडबाय विद्युत जनरेटर स्थायी रूप से स्थापित किए जाते हैं और उपयोगिता बिजली आपूर्ति के अस्थायी व्यवधानों के दौरान महत्वपूर्ण भारों को तुरंत बिजली प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। अस्पताल, संचार सेवा प्रतिष्ठान, डेटा प्रोसेसिंग केंद्र, सीवेज पंपिंग स्टेशन और कई अन्य महत्वपूर्ण सुविधाएं स्टैंडबाय पावर जनरेटर से लैस हैं। कुछ स्टैंडबाय पावर जनरेटर स्वचालित रूप से ग्रिड पावर के नुकसान का पता लगा सकते हैं, मोटर शुरू कर सकते हैं, प्राकृतिक गैस लाइन से ईंधन का उपयोग करके चला सकते हैं, पता लगा सकते हैं कि ग्रिड पावर कब बहाल की जाती है, और फिर खुद को बंद कर सकते हैं-बिना किसी मानव संपर्क के। निजी स्वामित्व वाले जनरेटर विशेष रूप से उन क्षेत्रों में लोकप्रिय हैं जहां ग्रिड बिजली अविश्वसनीय या अनुपलब्ध है। ट्रेलर-माउंटेड जनरेटरों को आपदा क्षेत्रों में ले जाया जा सकता है जहां ग्रिड बिजली अस्थायी रूप से बाधित हो गई है। सुरक्षा हर साल, गलत तरीके से उपयोग किए जाने वाले पोर्टेबल जनरेटर के परिणामस्वरूप कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता से मौतें होती हैं। एक 5.5 किलोवाट पोर्टेबल जनरेटर छह कारों के समान मात्रा में कार्बन मोनोऑक्साइड उत्पन्न करेगा, जो जल्दी से घातक स्तर तक बढ़ सकता है यदि जनरेटर को घर के अंदर रखा गया है। गैरेज में, या खुली खिड़कियों या वातानुकूलन द्वारों के पास पोर्टेबल जनरेटर का उपयोग करने से भी कार्बन मोनोऑक्साइड विषाक्तता हो सकती है। इसके अतिरिक्त, पोर्टेबल इंजन जनरेटर का उपयोग करते समय बैकफीडिंग को रोकना महत्वपूर्ण है, जो उपयोगिता श्रमिकों या अन्य इमारतों में लोगों को नुकसान पहुंचा सकता है। डीजल-या गैसोलीन-संचालित जनरेटर को चालू करने से पहले, उपयोगकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मुख्य ब्रेकर "बंद" स्थिति में है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि विद्युत प्रवाह उलट न हो। जीन-सेट से अत्यधिक गर्म फ्लू गैसों को निकालना कारखाने में निर्मित सकारात्मक दबाव वाली चिमनी (यू. एल. 103 परीक्षण मानक के लिए प्रमाणित) या सामान्य उपयोगिता अनुसूची 40 काले लोहे के पाइप द्वारा किया जा सकता है। पाइप त्वचा के तापमान को कम करने और यांत्रिक कमरे में अत्यधिक गर्मी को कम करने के लिए इन्सुलेशन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है। संभावित बैकफायर से दबाव को दूर करने और निकास पाइप की अखंडता को बनाए रखने के लिए अत्यधिक दबाव राहत वाल्व भी उपलब्ध हैं। डीजल इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट डीजल जनरेटर इलेक्ट्रिक सेल जनरेटर फ्यूल हेड एंड पावर मोटर-जनरेटर स्टैंडबाय जनरेटर स्थिर इंजन संदर्भ बाहरी लिंक सीडीसीः विद्युत सुरक्षा और जनरेटर विद्युत जनरेटर इंजन