No. 466 Squadron RAAF
नहीं। 466 स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ. द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) बमवर्षक स्क्वाड्रन था। 1942 के अंत में यूनाइटेड किंगडम में गठित, स्क्वाड्रन ने भारी बमवर्षक विमान उड़ाते हुए युद्ध के अंत तक यूरोप में युद्ध संचालन किया। जर्मनी के साथ शत्रुता के समापन के बाद, स्क्वाड्रन ने जापानियों के खिलाफ प्रशांत क्षेत्र में अभियान चलाने के लिए फिर से प्रशिक्षण लेना शुरू कर दिया, लेकिन युद्ध ब्रिटेन छोड़ने से पहले ही समाप्त हो गया। 1945 के अंत में, स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया था। साम्राज्य वायु प्रशिक्षण योजना के अनुच्छेद XV के तहत 10 अक्टूबर 1942 को यॉर्कशायर, इंग्लैंड में आरएएफ ड्रिफील्ड में स्क्वाड्रन का गठन किया गया था। इसके अधिकांश मूल कर्मी आर. ए. ए. एफ. के अलावा ब्रिटिश राष्ट्रमंडल वायु सेना से थे। ऑस्ट्रेलियाई लोगों द्वारा उनका प्रतिस्थापन एक क्रमिक प्रक्रिया थी और युद्ध के अंत में ही स्क्वाड्रन के कर्मी मुख्य रूप से आर. ए. ए. एफ. के सदस्य थे। स्क्वाड्रन के विकर्स वेलिंगटन मध्यम बमवर्षकों से लैस होने के बाद, इसे 27 दिसंबर 1942 को यॉर्कशायर में ही आरएएफ लेकॉनफील्ड में स्थानांतरित कर दिया गया और 13 जनवरी 1943 को अपना पहला मिशन उड़ाया। इसकी मुख्य भूमिकाएँ जर्मनी पर रणनीतिक बमबारी और उत्तरी सागर में नौसैनिक खदानें बिछाना थीं। स्क्वाड्रन का 14 फरवरी 1943 को लूफ़्टवाफे़ के साथ पहला सीधा मुकाबला हुआ था, जब कोलोन पर एक छापे के दौरान, एक वेलिंगटन एम. के. एक्स., सीरियल नंबर एच. ई. 506, पहचान "एच. डी.-एन". ने एक जंकर्स जू 88 नाइट फाइटर पर गोलीबारी की, जब यह या तो टर्नआउट बेल्जियम, या डच द्वीप थोलन (स्रोत अलग थे) पर था। चालक दल ने एक शानदार फ़्लैश देखने की सूचना दी जब पीछे के गनर, सार्जेंट एंगस ने उस पर गोली चला दी और जंकरों को संभवतः नष्ट होने का दावा किया गया। 14 अप्रैल 1943 को एक मिशन के बाद, सार्जेंट एडवर्ड हिक्स (सहायक वायु सेना) की कमान में 466 स्क्वाड्रन वेलिंगटन एमके. एक्स, एचजेड256, "एचडी-एल" के चालक दल के चार सदस्यों को पदक प्राप्त हुए। पायलट ऑफिसर रेमंड हॉपकिंस (आरएएफवीआर) को एक विशिष्ट सेवा आदेश (डीएसओ), फ्लाइंग ऑफिसर रेजिनाल्ड क्लेटन (आरएएफवीआर) को एक विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी), सार्जेंट फ्रेडरिक ब्लेयर (आरएएफ) को एक विशिष्ट उड़ान पदक (डीएफएम) और हिक्स को एक विशिष्ट वीरता पदक (सी. जी. एम.) से सम्मानित किया गया। आर. ए. ए. एफ. संग्रहालय के अनुसार, एक एकल चालक दल को इतनी सारी सजावट का पुरस्कार "अत्यधिक असामान्य" था। पुरस्कारों को 14 मई 1943 को एक संयुक्त प्रशस्ति पत्र के साथ राजपत्रित किया गया था (नीचे देखें)। बाद के संचालन के बाद, हिक्स को और अधिक सजावट और प्रशंसा मिली। 1943 के अंत में 466 स्क्वाड्रन को हैंडले पेज हैलिफ़ैक्स भारी बमवर्षक में परिवर्तित कर दिया गया। जून 1944 में, स्क्वाड्रन ड्रिफ़ील्ड लौट आया। मई 1944 से, यूरोप पर आक्रमण की तैयारी के लिए फ्रांस में जर्मन बुनियादी ढांचे पर ध्यान केंद्रित किया गया, जैसे कि तटीय तोपखाने की बैटरियां और रेलवे मार्शलिंग यार्ड। फ्लाइंग ऑफिसर जो हर्मन (आरएएएफ), 466 स्क्वाड्रन हैलिफ़ैक्स B.Mk.III के कप्तान, 4 नवंबर 1944 को एक उल्लेखनीय घटना में मौत से बच गए। जर्मनी के ऊपर एक रात के मिशन के दौरान, उनका विमान (एलवी936, "एचडी-डी") फ्लैक से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। चालक दल को जमानत देने का आदेश देने के बाद, हरमन को बिना पैराशूट के विमान से उड़ा दिया गया। एक लंबा रास्ता, संभवतः 3,000 मीटर से अधिक गिरने के बाद, हरमन हैलिफ़ैक्स के मध्य-ऊपरी गनर, एफ/ओ जॉन विवाश (आरएएएफ) पर गिर गया, और उसका एक पैर पकड़ लिया। दोनों आदमी एक पैराशूट पर उतरे, उतरते समय मामूली चोटें आईं और युद्ध के कैदियों के रूप में युद्ध में बच गए। सात के कुल चालक दल में से केवल एक अन्य वायुसैनिक, सार्जेंट एच. डब्ल्यू. नॉट (आरएएफ), बच गया। एक स्रोत के अनुसार, पकड़े जाने के बाद कम से कम तीन चालक दल के सदस्यों की हत्या कर दी गई थी। मई 1945 में, यूरोप में युद्ध की समाप्ति के बाद, स्क्वाड्रन ने अतिरिक्त बम समुद्र में फेंक दिए और कैम्ब्रिजशायर में आरएएफ बैसिंगबर्न में एक परिवहन इकाई के रूप में फिर से प्रशिक्षण शुरू किया। कुछ स्रोतों का कहना है कि स्क्वाड्रन को नं. 20 जून 1945 को 10 स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ., जबकि अन्य का कहना है कि स्क्वाड्रन नं. 10 स्क्वाड्रन। यह समेकित मुक्तिदाता भारी बमवर्षकों में फिर से परिवर्तित हो रहा था जब जापान ने आत्मसमर्पण कर दिया, जिसके बाद 26 अक्टूबर 1945 को आरएएफ बैसिंगबर्न में स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। 466 स्क्वाड्रन ने 269 विभिन्न लक्ष्यों के खिलाफ 3,326 उड़ानें भरी, 8,804 टन बम गिराए और 442 टन खदानें बिछाईं। कुल 81 विमान नष्ट हो गए और स्क्वाड्रन के साथ सेवारत 184 आर. ए. ए. एफ. कर्मी मारे गए। विमान संचालित स्क्वाड्रन बेस कमांडिंग ऑफिसर्स रेफेरेंस नोट्स बुकः 'द लास्ट फ्लाइट ऑफ यवोन प्राउडबैग' सिनरिक डी डेकर और जीन लुइस रोबा द्वारा। एक अंग्रेजी अनुवाद के साथ, इस पुस्तक में बताया गया है कि कैसे मई 1943 में एक उड़ान से लौटने के दौरान एक वेलिंगटन बमवर्षक दल को गोली मार दी गई थी। कोई भी जीवित नहीं बचा लेकिन मलबे को अब 466 स्क्वाड्रन के इन बहादुर पुरुषों के सम्मान में एक मंदिर माना जाता है, जिन्हें हमेशा वोलेज़ेल (ब्रुसेल्स, बेल्जियम के एसडब्ल्यू) के आभारी लोगों द्वारा याद किया जाएगा। ग्रंथ सूची बाहरी लिंक "466 स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ". ऑस्ट्रेलियाई युद्ध स्मारक, 1997-2008 ट्रॉय कॉसग्रोव की "ए हिस्ट्री ऑफ 466 स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ". जे. रिकार्ड, 2007, नं. 466 स्क्वाड्रन (आरएएएफ): द्वितीय विश्व युद्ध "(historyofwar.org)" 466 स्क्वाड्रन "। आर. ए. ए. एफ. संग्रहालय, आर. ए. एफ. वेबसाइट लॉस्ट बॉम्बर, 2007 पर 2007 स्क्वाड्रन इतिहास, "हैलिफ़ैक्स एल. वी. 936 सूचना" (lostbombers.co.uk) 1942 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1945 466 स्क्वाड्रन में विघटित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ।