Carl-Alfred Schumacher
कार्ल-अल्फ्रेड (अगस्त) शूमाकर (19 फरवरी 1896-22 मई 1967) एक जर्मन सैन्य अधिकारी और राजनेता थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, शूमाकर ने जर्मन लूफ़्टवाफे में सेवा की, जगजेश्वादर 1 (जे. जी. 1) लड़ाकू विंग की कमान संभाली। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, शूमाकर एक सक्रिय राजनेता और ऑल-जर्मन ब्लॉक/लीग ऑफ एक्सपेलीज एंड डेप्रिव्ड ऑफ राइट्स (जी. बी./बी. एच. ई.), जर्मन पार्टी (डी. पी.) और क्रिश्चियन डेमोक्रेटिक यूनियन ऑफ जर्मनी (सी. डी. यू.) के सदस्य थे। 1952 से 1963 तक, वे लोअर सैक्सोनी में लैंडटैग के निर्वाचित सदस्य थे। शूमाकर का जन्म 19 फरवरी 1896 को जर्मन साम्राज्य के वेस्टफेलिया प्रांत में हुआ था। उन्होंने 1902 से 1905 तक वोक्सस्क्यूल में भाग लिया और फिर एक रियलजीमनेसियम-एक माध्यमिक विद्यालय जो मध्य स्तर के रियलस्क्यूल पर बनाया गया था-जहाँ उन्होंने अपनी अबितुर (विश्वविद्यालय प्रवेश योग्यता) के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। प्रथम विश्व युद्ध के शुरू होने के बाद, शूमाकर ने 1 के साथ सैन्य सेवा के लिए स्वेच्छा से काम किया। वेस्टफेलिसेस फेल्डार्टिलरी-रेजीमेंट एन. आर. 7 (प्रथम वेस्टफेलियन फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट नं. 7) 10 अगस्त 1914 को। फरवरी से दिसंबर 1915 तक, उन्होंने क्लेवेसचेस फेल्डार्टिलरी-रेजीमेंट एन. आर. के साथ काम किया। 43 (क्लेव फील्ड आर्टिलरी रेजिमेंट नं. 43)। जनवरी 1916 की शुरुआत में, शूमाकर को इंपीरियल जर्मन नेवी में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्हें जुलाई 1917 के मध्य में फेनरिच ज़ुर सी (एनसाइन) में पदोन्नत किया गया। अक्टूबर 1917 तक, शूमाकर ने आई. सीफ्लीगर-एब्टीलुंग (प्रथम नौसेना उड़ान विभाग) के साथ वायु पर्यवेक्षक और रेडियो संचार प्रशिक्षण प्राप्त किया। अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, उन्होंने विक औफ फ़ोर, फ़ोर, अबेनरा, सारेमा और बग में हवाई क्षेत्रों में एक पर्यवेक्षक और पायलट के रूप में काम किया। उन्हें 17 मार्च 1918 को ल्यूटनेंट ज़ुर सी (सेकंड लेफ्टिनेंट) के रूप में पदोन्नत किया गया था। सितंबर 1918 में, शूमाकर को सीप्लेन टेंडर एस. एम. एच. अनसाल्ड में तैनात किया गया था, जहाँ उन्होंने ग्रोब्स-फ्लगजेउगस्टाफेल-ऑस्टी (ग्रेटर एयरक्राफ्ट स्क्वाड्रन बाल्टिक सी) में स्थानांतरित होने से पहले एक अवलोकन अधिकारी के रूप में कुछ समय के लिए काम किया। शूमाकर 1 नवंबर 1930 को सदस्यता संख्या 345,013 के साथ नाजी पार्टी (एन. एस. डी. ए. पी.-राष्ट्रीय समाजवादी जर्मन श्रमिक पार्टी) में शामिल हो गए। 1 मार्च 1933 को, वह ओबरलेउटनेंट (प्रथम लेफ्टिनेंट) के पद के साथ नए उभरते हुए लूफ़्टवाफे में शामिल हो गए। अप्रैल 1934 के अंत तक, उन्होंने बर्लिन में जर्मन एयर ट्रांसपोर्ट स्कूल के कर्मचारियों के साथ काम किया, जहाँ उन्हें 1 अक्टूबर 1933 को हौप्टमैन (कप्तान) के रूप में पदोन्नत किया गया। 1 अगस्त 1936 को उन्हें जगगेशवाडर 136 (जे. जी. 136-136 वीं फाइटर विंग) के आई. ग्रुप में एक स्क्वाड्रन कमान दी गई, बाद में उन्हें 1 अगस्त 1936 को मेजर (मेजर) के रूप में पदोन्नत किया गया। 29 सितंबर 1937 को, शूमाकर को मेजर हर्मन एडर्ट के बाद जे. जी. 136 के आई. ग्रुप के ग्रुपेंकमांडूर (समूह कमांडर) नियुक्त किया गया था। बाद में इस इकाई का नाम बदलकर II कर दिया गया। 1 नवंबर 1938 को और फिर 1 मई 1939 से 2 मई तक जगदगेशवाडर 333 (जे. जी. 333-136वीं लड़ाकू शाखा) का समूह। जगदगेशवाडर 77 का समूह (जे. जी. 333-136 वीं लड़ाकू शाखा)। इस कार्य के दौरान उन्हें 1 पर ओबरस्टल्यूटनेंट (लेफ्टिनेंट कर्नल) के रूप में पदोन्नत किया गया था। मार्च 1939। द्वितीय विश्व युद्ध सितंबर 1939 में पोलैंड पर जर्मन आक्रमण के बाद, शूमाकर को उत्तरी तट पर तैनात सभी अलग-अलग लड़ाकू इकाइयों को नियंत्रित करने के लिए अक्टूबर में जगडफ्लीगरफुहरर डॉयचे बुच (जाफू डॉयचे बुच-फाइटर-कमांडर जर्मन बाइट) नियुक्त किया गया था। नवंबर में उन्हें एक नया गेशवाडर स्थापित करने का आदेश दिया गया। प्रारंभ में (और असामान्य रूप से) जिसमें केवल एक स्टैब या मुख्यालय उड़ान शामिल थी, जिसे Stab./JG Nord कहा जाता था, इसे जल्द ही 30 नवंबर 1939 को आधिकारिक तौर पर जगजेश्वादर 1 (जे. जी. 1-1st फाइटर विंग) के रूप में अधिकृत किया गया, जिसमें शूमाकर इसके पहले विंग कमांडर थे। इसे I./JG 1 की कमान विरासत में मिली थी जो पहले मुख्यालय के बिना काम कर रही थी, और उत्तर-पश्चिमी तट पर जेवर में भी स्थित थी। युद्ध के पहले महीने के दौरान रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) ने ज्यादातर अपने बमवर्षक हमलों को जर्मन बाईट पर जहाज-रोधी अभियानों पर केंद्रित किया। आरएएफ बमवर्षकों ने 18 दिसंबर 1939 को विल्हेल्मशेवन से नौवहन के खिलाफ एक भारी हमला किया, जिसे हेलिगोलैंड बाइट की लड़ाई के रूप में जाना जाने लगा। चौबीस जुड़वां इंजन वाले विकर्स वेलिंगटन नं. 9 स्क्वाड्रन, नं. 37 स्क्वाड्रन और नं. हेलिगोलैंड द्वीप की ओर बढ़ते हुए नॉरफ़ॉक के ऊपर से 149 स्क्वाड्रन का गठन किया गया। दो विमानों ने यांत्रिक दोषों के कारण मिशन को रद्द कर दिया, लेकिन शेष 22 ने हमले का पीछा किया और पूर्वी फ्रिसियन द्वीप समूह पर एक फ्रेया रडार द्वारा देखा गया। उस दिन, शूमाकर ने विकर्स वेलिंगटन बमवर्षक पर अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया, जो हेलिगोलैंड बाइट की हवाई लड़ाई के दौरान मारे गए 12 बमवर्षकों में से एक था। फ्लाइंग ऑफिसर पी. ए. द्वारा संचालित वेलिंगटन बमवर्षक को नष्ट करने का श्रेय उन्हें दिया गया था। विम्बरली नं. 37 स्क्वाड्रन जो बोरकम के उथले समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। नाजी जर्मनी में प्रचार ने इस सफल लूफ़्टवाफे़ ऑपरेशन का लाभ उठाया। विभिन्न इकाइयों और विमानों की एक श्रृंखला का उनका समन्वय प्रभावी था और रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के लिए हवाई रणनीति में एक मौलिक परिवर्तन के लिए मजबूर किया, जिससे हवाई हमलों को अंधेरे में बदल दिया गया। शूमाकर ने 27 दिसंबर 1939 को 14:02 पर लैंगियोग के उत्तर में उत्तरी सागर के ऊपर अपनी दूसरी हवाई जीत, एक ब्रिस्टल ब्लेनहेम बमवर्षक का दावा किया। उन्होंने नीदरलैंड की लड़ाई में अपने गेशवाडर का नेतृत्व किया, हालांकि उनकी इकाई ने फ्रांस के आक्रमण या ब्रिटेन की लड़ाई में सेनाओं का अनुसरण नहीं किया, इसके बजाय उन्हें तट पर वापस रखा गया। अपने उत्कृष्ट नेतृत्व और सफलता के लिए वह 21 जुलाई 1940 को नाइट क्रॉस से सम्मानित होने वाले पहले लड़ाकू पायलट थे। उसके कारण, और/या ब्रिटेन की लड़ाई में उनकी प्रत्यक्ष भागीदारी की कमी के कारण, उन्होंने एक गेशवाडरकोमोडोर के रूप में अपनी भूमिका को बनाए रखा और एक महीने बाद वरिष्ठ लड़ाकू कमांडरों के शुद्धिकरण में हर्मन गोरिंग द्वारा उन्हें बर्खास्त नहीं किया गया। 8 अप्रैल 1941 को, शूमाकर दुर्घटना ने डेनमार्क में लेमविग के लगभग दक्षिण में स्थित हवाई क्षेत्र रोम में अपने मेसर्सचमिट बीएफ 109 ई को उतारा। जे. जी. 1 के गेशवाडरकोमोडोर के रूप में अपनी स्थिति के समानांतर, शूमाकर को 1 अगस्त 1941 को जगडफ्लीगरफुहरर नॉरवेगन नियुक्त किया गया था। 5 जनवरी 1942 को उन्होंने जे. जी. 1 की कमान मेजर एरिक वॉन सेल को सौंप दी। उन्होंने जगडफ्लीगरफुहरर नॉरवेगन के रूप में अपनी स्थिति बरकरार रखी, एक ऐसी भूमिका जिसमें उन्होंने कई बिखरे हुए इकाइयों का समन्वय किया, इस बार नॉर्वे में, सोवियत आर्कटिक फ्रंट, उत्तरी सागर और आर्कटिक महासागर दोनों का सामना करना पड़ा। यह बाद में मई 1942 में नए जगजेश्वादर 5 के गठन के साथ और अधिक केंद्रीकृत हो गया। 1 मई 1943 को शूमाकर को रोमानिया भेजा गया जहाँ वे रोमानियाई वायु सेना के प्रशिक्षण की देखरेख के लिए लूफ़्टवाफे मिशन के प्रमुख बने। इस कार्य के दौरान, उन्हें 1 जनवरी 1944 को जनरल मेजर (ब्रिगेडियर जनरल) के रूप में पदोन्नत किया गया था। अंत में, युद्ध के बाद के वर्षों में उन्हें रीच की रक्षा के समन्वय का काम सौंपा गया था। 30 जनवरी 1945 को, शूमाकर को विमानन मंत्रालय के भीतर ओबेरकोमंडो डेर लूफ़्टवाफे में राष्ट्रीय समाजवादी नेतृत्व कर्मचारियों का प्रमुख नियुक्त किया गया था। वह यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक इस पद पर रहे। युद्ध के बाद के करियर में शूमाकर 1945 से 1947 तक युद्ध के कैदी रहे। बाद में उन्हें 1948 में ऑरिच के जिला अध्यक्ष द्वारा नियुक्त किया गया और 1951 से टाइपराइटर उद्योग में ओलंपिया-वर्क एजी के लिए काम कर रहे थे। वह 1953 में ऑल-जर्मन ब्लॉक/लीग ऑफ एक्सपेलीज एंड डिप्राइव्ड ऑफ राइट्स (जीबी/बीएचई) गुट के डिप्टी के रूप में लोअर सैक्सनी में लैंडटैग के सदस्य चुने गए और 1955 में फिर से चुने गए। इसके बाद वह 1958 में डॉयचे पार्टी (डी. पी.) में शामिल हो गए और 1962 में क्रिश्चियन डेमोक्रेटिक यूनियन गुट में बदल गए। 1963 में उन्होंने अपना कार्यकाल खो दिया और 1967 में उनकी मृत्यु हो गई। पुरस्कार आयरन क्रॉस (1939) द्वितीय और प्रथम श्रेणी नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस 21 जुलाई 1940 को ओबरस्टलेउटनेंट के रूप में और जगगेशवाडर के गेशवाडरकोमोडोर के रूप में 1 नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची 1896 जन्म 1967 की मृत्यु राइन सैन्य कर्मियों के लोग वेस्टफेलिया प्रांत के राजनेता वेस्टफेलिया जर्मन पार्टी (1947) राजनेता क्रिश्चियन डेमोक्रेटिक यूनियन ऑफ जर्मनी के राजनेता लोअर सैक्सनी के लैंडटैग के सदस्य लूफ़्टवाफे़ पायलट प्रथम विश्व युद्ध के शाही जर्मन नौसेना के कर्मी प्रथम विश्व युद्ध के जर्मन सेना के कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के लूफ़्टवाफे़ जनरल नाइट क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस के प्राप्तकर्ता उत्तरी राइन से लूफ़्टवाफे़ सैन्य कर्मियों के प्रमुख जनरल