Ottumwa station
ओट्टुमवा स्टेशन ओट्टुमवा, आयोवा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक एमट्रैक इंटरसिटी ट्रेन स्टेशन है। स्टेशन मूल रूप से शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी रेलरोड द्वारा बनाया गया था, और 26 नवंबर, 2008 से ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर द्वारा बर्लिंगटन डिपो के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। यह 2011 में ऐतिहासिक रेलरोड जिले में एक योगदान देने वाली संपत्ति बन गई। बर्लिंगटन एंड मिसौरी रिवर रेलरोड (बी एंड एम) 1859 में बर्लिंगटन, आयोवा से ओट्टुमवा पहुँचा और यह शहर अमेरिकी गृहयुद्ध के बाद तक लाइन के लिए पश्चिमी टर्मिनस बना रहा। 1865 की गर्मियों में ओट्टुमवा के पश्चिम में लाइन का विस्तार करने का काम शुरू हुआ और यह चार साल बाद मिसौरी नदी तक पहुंच गया। शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी रेलरोड (सीबी एंड क्यू) ने इस परियोजना में भारी निवेश किया और 1875 में बी एंड एम को अपने नियंत्रण में ले लिया। सी. बी. एंड क्यू. ने 1889 में ओट्टुमवा में एक यात्री और माल ढुलाई डिपो का निर्माण किया। इसके डिजाइन का श्रेय बर्नहैम एंड रूट की शिकागो वास्तुकला फर्म को दिया गया था, जिन्होंने रेल मार्ग के सभी बड़े डिपो को डिजाइन किया था। लाइन के लिए विभाजन बिंदु ओट्टुमवा था। सीबी एंड क्यू उन पाँच रेलमार्गों में से एक था जो शहर की सेवा करते थे, और इसने अपने डिपो को शिकागो, रॉक आइलैंड और पैसिफिक रेलरोड के साथ साझा किया। इस डिपो को ओट्टुमवा यूनियन डिपो के नाम से जाना जाता था। शिकागो, मिल्वौकी, सेंट पॉल एंड पैसिफिक रेलरोड (मिल्वौकी रोड) और वाबाश रेलरोड ने जेफरसन स्ट्रीट के एक डिपो में ओट्टुमवा की सेवा की, जो वर्तमान स्टेशन से लगभग दूर सूचीबद्ध है। तब से छोड़ी गई मिल्वौकी रोड पटरियां इसकी मुख्य लाइन से कैनसस सिटी तक एक शाखा पर थीं, जो शहर के उत्तर-पश्चिम की ओर ओटोमवा से होकर गुजरती थी। वाबाश रेल पटरियाँ ओट्टुमवा में समाप्त हुईं, और एक पुल पर डेस मोइन्स नदी को पार किया जिसे एक पगडंडी में बदल दिया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ओट्टुमवा ने एक निर्माण उछाल का अनुभव किया, और सीबी एंड क्यू ने अपने डिपो को एक आधुनिक डिपो के साथ बदलने का फैसला किया। होलाबर्ड, रूट एंड बर्गी की शिकागो वास्तुकला फर्म ने 1943 में बर्लिंगटन, आयोवा में नए डिपो के साथ-साथ नए डिपो का डिजाइन तैयार किया। उस डिपो का उपयोग युद्ध के बाद अन्य सीबी एंड क्यू डिपो को डिजाइन करने के लिए किया जाता था, जिसमें ओटोमवा एक था। नया ओट्टुमवा डिपो 1951 में बेन्सन कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा पुराने डिपो की चूना पत्थर की नींव और इसकी बाहरी दीवारों का उपयोग करके पूरा किया गया था। आज कोई भी पुराना डिपो दिखाई नहीं देता है। निर्माण के दौरान, रेलवे ने टिकट कार्यालय और प्रतीक्षा कक्ष के रूप में दो यात्री कारों का उपयोग किया। डिपो के सामने बालिंगाल पार्क का निर्माण उसी समय पूरा किया गया था। वर्तमान डिपो एक दो मंजिला संरचना है जिसे एक साधारण आधुनिकतावादी शैली में बनाया गया है। आयताकार इमारत में एक सपाट छत, चौड़ी गुफाएं, पट्टियों वाली खिड़कियां और एशलर लैनन पत्थर से ढका एक बाहरी हिस्सा है। पारगमन संपर्क ओट्टुमवा पारगमन प्राधिकरण पूर्व-पश्चिम मार्ग स्टेशन के पास रुकता है। हालाँकि, वर्तमान कैलिफोर्निया ज़ेफिर अनुसूची के तहत, एमरीविल जाने वाली ट्रेनें प्रणाली के अपने दैनिक संचालन को समाप्त करने के लगभग एक घंटे बाद आती हैं। इसके अलावा, बर्लिंगटन ट्रेलवेज द्वारा संचालित इंटरसिटी बसें दो ब्लॉक दूर मार्केट स्ट्रीट और मेन स्ट्रीट के कोने पर रुकती हैं। संदर्भ बाहरी लिंक ओटुमवा एमट्रैक स्टेशन (यूएसए रेलगाइड-ट्रेनवेब) आयोवा में एमट्रैक स्टेशन ओटुमवा, आयोवा में इमारतें और संरचनाएं पूर्व शिकागो, बर्लिंगटन और क्विन्सी रेलरोड स्टेशन रेलवे स्टेशन आयोवा में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर वेपेलो काउंटी में परिवहन भवन और संरचनाएं, आयोवा नेशनल रजिस्टर ऑफ हिस्टोरिक प्लेसेस वेपेलो काउंटी में, आयोवा में आधुनिकतावादी वास्तुकला संयुक्त राज्य अमेरिका में आयोवा रेलवे स्टेशन 1859 में खोले गए संयुक्त राज्य अमेरिका में यूनियन स्टेशन पूर्व शिकागो, रॉक आइलैंड और पैसिफिक रेलरोड स्टेशन