HMNZS Tui (T234)
एच. एम. एन. जेड. एस. तुई (टी234) रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना का एक जहाज था। उन्हें 1941 में माइनस्वीपिंग और पनडुब्बी रोधी भूमिकाओं के लिए नियुक्त किया गया था। तुई रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना में सेवा करने वाले इस नाम के दो जहाजों में से पहला था और इसका नाम न्यूजीलैंड के एक देशी पक्षी के नाम पर रखा गया था। मार्च 1942 में स्कॉटलैंड में युद्ध सेवा, तुई और चार एस, किलेग्रे, इंचकेथ, सांडा और स्कारबा को न्यूजीलैंड के लिए नवनिर्मित किया गया था। उन्हें एक फ्लोटिला में बनाया गया और कनाडा के लिए बाध्य एक काफिले के साथ क्लाइड नदी से रवाना किया गया। ट्रॉलर फ्लोटिला फिर ऑकलैंड के लिए रवाना हुआ और अगस्त में वहाँ पहुँचा। ऑकलैंड में, तुई को 25वें माइन्सवीपिंग फ्लोटिला के लिए नियुक्त किया गया था और सुवा को बदलने के लिए रवाना किया गया था। दिसंबर में वह अपनी बहन जहाजों और नौमिया में शामिल हो गईं। 25वें माइंसवीपिंग फ्लोटिला को कॉम्सोपैक को पेश किया गया था, और दिसंबर की शुरुआत तक तुई, मोआ और कीवी, फ्लोटिला नेता के रूप में माताई के साथ, नौमिया में उत्तर की ओर बढ़ने के लिए तैयार थे। वे सोलोमन के लिए रवाना हुए, कुछ रास्ते में एक काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए। तुलागी को अपना आधार बनाते हुए उन्होंने 19 दिसंबर 1942 को तुलागी और लुंगा पॉइंट, ग्वाडलकेनाल से पनडुब्बी रोधी गश्त शुरू की। लैंडिंग नौकाएँ 21 जनवरी 1943 को, तुई और मोआ को चार जापानी लैंडिंग नौकाएँ तट के पास रुकी हुई मिलीं। जब तुई और मोआ अंदर आए, तो नौकाओं में सवार लोगों ने मशीनगनों और छोटे हथियारों से गोलीबारी शुरू कर दी और आगे बढ़ गए। निकट दूरी पर मोआ ने अग्रणी बजरे पर गोलीबारी की, लेकिन एक फ़्लूक शॉट बंदूक के छिद्र से गुजर गया, एक कॉर्डाइट चार्ज को प्रज्वलित किया और बंदूक चालक दल में सभी सातों को घायल कर दिया। मोआ पहले बजरे को चुप कराने में कामयाब रहा और गोलियों की कतार में अंतिम को डुबो दिया, फिर पीछे हट गया और कॉर्डाइट फायर और चोटों का इलाज किया। तुई ने तब नौकाओं पर गोलियां चलाईं, एक को अपनी 4 इंच की बंदूक से डुबो दिया, और शेष दो अंधेरे में तट से भाग गए। पनडुब्बी आई-17 19 अगस्त 1943 को, नौमिया से एक काफिले के अनुरक्षण के दौरान, तुई ने एक पनडुब्बी संपर्क उठाया। उन्होंने डेप्थ चार्ज का उपयोग किए बिना इसके ऊपर एक प्रारंभिक रन बनाया, दूसरा रन दो डेप्थ चार्ज गिरा रहा था, और तीसरा रन दो और डेप्थ चार्ज फेंक रहा था। संपर्क टूट गया और तुई ने न्यू कैलेडोनिया में स्थित यूएस स्काउटिंग स्क्वाड्रन वीएस-57 के कुछ यूएस किंगफिशर सीप्लेन को खोज में शामिल होने का संकेत दिया। इनमें से एक ने संकेत दिया कि तुई को क्षितिज पर धुएं की जांच करनी चाहिए, जहां सतह पर एक पनडुब्बी देखी गई थी और तुई ने अधिकतम सीमा पर गोलीबारी की, जिसमें एक, संभवतः दो हिट हुए। इसके बाद विमान ने गहराई से हमला किया और पनडुब्बी डूब गई। पनडुब्बी 2,190 टन लंबी थी, जिसे 1939 में बनाया गया था। इकानबे चालक खो गए थे और तुई ने छह जीवित बचे लोगों को उठाया जिन्होंने कहा कि तुइस गहराई से हमला करने वाले हमलों ने पनडुब्बी को क्षतिग्रस्त कर दिया था और इसे सतह पर मजबूर कर दिया था। तुई पर कमांडिंग अधिकारी और पनडुब्बी रोधी नियंत्रण अधिकारी को संदेह था कि क्या संपर्क वास्तव में एक पनडुब्बी था, इसलिए गहराई से हमला ठीक से नहीं किया गया था। बाद में नौसेना बोर्ड की एक रिपोर्ट ने निष्कर्ष निकाला कि "यदि उचित प्रक्रिया का पालन किया जाता और मूल हमले में एक पूर्ण गहराई-चार्ज पैटर्न दागा जाता, तो इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन यह कि पनडुब्बी नष्ट हो गई होती।" आई-17 संयुक्त राज्य अमेरिका की मुख्य भूमि पर हमला करने वाला पहला एक्सिस जहाज था जब उसने 23 फरवरी 1942 को सांता बारबरा के पास एक तेल रिफाइनरी पर गोलाबारी की थी। अन्य सेवा सी. ओ. एम. एस. ओ. पी. ए. सी. ने जून 1945 में न्यूजीलैंड के जहाजों को छोड़ दिया, और तुई ने छह आर. एन. जेड. एन. फेयरमाइल्स के एक समूह के साथ सोलोमन से प्रस्थान किया। ऑकलैंड लौटने पर, तुई ने बाहरी हौराकी खाड़ी में जर्मन खदान क्षेत्र की अंतिम सफाई पर कीवी और 7वें ट्रॉलर समूह के साथ काम किया। युद्ध के बाद की सेवा तुई को जून 1946 में आरक्षित रखा गया था। प्रशिक्षण 1952 में नौसेना कोरियाई युद्ध में सेवा के लिए कुछ सैनिकों को मुक्त करना चाहती थी। तुई को फरवरी 1952 में युद्धपोत द्वारा पहले किए गए प्रशिक्षण कर्तव्यों को संभालने के लिए फिर से नियुक्त किया गया था। यह प्रशिक्षण नौसेना स्वयंसेवक रिजर्व के लिए किया गया था और इसमें अनिवार्य आरक्षितों के साथ-साथ स्वयंसेवक आरक्षितों और समुद्री कैडेटों के लिए प्रशिक्षण शामिल था। डी. एस. आई. आर. और नौसेना अनुसंधान प्रयोगशाला (एन. आर. एल.) द्वारा भी उनका अंशकालिक उपयोग किया गया था। अक्टूबर 1955 में तुई को एक समुद्र विज्ञान अनुसंधान जहाज में बदलने के लिए डॉक किया गया था। 5 मार्च 1956 को, अब निरस्त्र तुई को फिर से नियुक्त किया गया और एक सहायक बेड़े के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया। उन्होंने डी. एस. आई. आर. और एन. आर. एल. के लिए न्यूजीलैंड और प्रशांत द्वीपों के आसपास के स्थानों पर कई वैज्ञानिक परिभ्रमण किए। उन्होंने जहाज के टूटने की जांच की, विशेष रूप से 1959 में तिमारू और 1966 में केप रींगा के पास। फ़ते तुई को आखिरी बार 22 दिसंबर 1967 को सेवामुक्त किया गया था। उसके उपकरण छीन लिए गए और दिसंबर 1969 में उसे पैसिफिक स्क्रैप लिमिटेड को बेच दिया गया, जिसने उसे ध्वस्त कर दिया। उसे 1970 में इसी नाम के एक उद्देश्य से निर्मित समुद्र विज्ञान जहाज द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना सर्वेक्षण जहाजों के माइंसवीपर्स को भी देखें रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना नोट्स संदर्भ मैकडॉगल, आर जे (1989) न्यूजीलैंड नौसेना पोत। पृष्ठ 59-61। सरकारी मुद्रण कार्यालय। आगे पढ़ने के लिए हार्कर, जैक (2000) द रॉकीजः न्यूजीलैंड माइन्सवीपर्स एट वॉर। सिल्वर आउल प्रेस। बाहरी लिंक रॉयल एनजेड नेवी के पक्षी-श्रेणी के जहाज न्यूजीलैंड संस्कृति और विरासत मंत्रालय। अद्यतन 20 दिसंबर 2012। रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वेक्षण जहाज न्यूजीलैंड के जहाजों के माइनस्वीपर रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना के क्लाइड नदी प्रशिक्षण जहाजों पर निर्मित