Sydney (ship)
सिडनी 900 टन का एक पूर्वी भारतीय था जो 130 पुरुषों के चालक दल को ले गया था। जहाज का निर्माण जावा में किया गया था और कलकत्ता में पंजीकृत किया गया था। सिडनी, ऑस्टिन फॉरेस्ट, मास्टर, 12 अप्रैल 1806 को पोर्ट जैक्सन, ऑस्ट्रेलिया से कलकत्ता, भारत के लिए रवाना हुए। 20 मई 1806 को, वह न्यू गिनी के तट पर नष्ट हो गई थी, जिसमें कोई चालक दल नहीं खोया था। कैप्टन फॉरेस्ट 9 अक्टूबर 1806 को पेनांग से कलकत्ता पहुंचे और 4 अक्टूबर को वहाँ से रवाना हुए। कैप्टन फॉरेस्ट के एक पत्र ने मलबे का स्थान रखा। मलबे के स्थान को बाद में सिडनी शोल नाम दिया गया। पल्लस श्री रॉबसन, मुख्य साथी को ले जा रहा था, और लस्करों का एक दल, एम्बोन्या पहुँचा, जहाँ राज्यपाल ने उनके साथ बहुत दयालुता और आतिथ्य के साथ व्यवहार किया था, और बाद में उन्हें डच युद्धपोत पल्लस पर रखा था। और 26 जुलाई को पल्लस पर कब्जा कर लिया। वन और उसके चालक दल के बाकी सदस्य 19 जुलाई को बेनकोलेन पहुंचे। वे पूर्वी भारतीय जहाज पर चढ़ने में सक्षम थे, जो 17 अगस्त को बेनकोलेन से रवाना हुआ और 27 अगस्त को चीन के रास्ते में पेनांग पहुंचा। सिडनी का बीमा नहीं था। 1825 में रॉबर्ट कैंपबेल को सिडनी के नुकसान के लिए औपनिवेशिक सरकार से कुछ मुआवजा मिला क्योंकि वह हॉक्सबरी में बाढ़ के कारण खाद्य की कमी को कम करने के लिए कलकत्ता से 400 टन चावल वापस लाने के लिए नौकायन कर रही थी। मुआवजे में लंदन में कैंपबेल के नामांकित व्यक्ति को £2000, भेड़ में £1000 और न्यू साउथ वेल्स में उनकी पसंद की £1000 की भूमि शामिल थी। इस संपत्ति को बाद में डंट्रोन के नाम से जाना जाने लगा। उद्धरण संदर्भ 1806 में ऑस्ट्रेलिया के समुद्री इतिहास में व्यक्तिगत नौकायन जहाजों की समुद्री घटनाएं पापुआ न्यू गिनी के नौकायन जहाजों के टूटने से