Wilhelmshaven Imperial Shipyard
कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन (विल्हेल्मशेवन इंपीरियल शिपयार्ड) विल्हेल्मशेवन में एक जर्मन जहाज निर्माण कंपनी थी, जिसकी स्थापना 1871 में हुई थी और 1918 में बंद हो गई थी। कैसरलिचे वर्फ्ट डैनजिग और कैसरलिचे वर्फ्ट कील के साथ यह तीन शिपयार्डों में से एक था जिसने केवल प्रीउसिस्चे मरीन और अगले जर्मन कैसरलिचे मरीन के लिए युद्धपोतों का उत्पादन किया। प्रथम विश्व युद्ध के अंत के साथ सभी तीन शाही शिपयार्ड बंद हो गए थे, लेकिन विल्हेल्मशेवन शिपयार्ड को 1919 में फिर से खोल दिया गया था, पहले रीच्समारिनवर्फ्ट विल्हेल्मशेवन के रूप में, और 1935 के बाद क्रीग्समारिनवर्फ्ट विल्हेल्मशेवन नाम दिया गया था। कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन उत्तरी जर्मनी के लोअर सैक्सोनी के एक तटीय शहर विल्हेल्मशेवन में एक जर्मन जहाज निर्माण कंपनी थी, जो उत्तरी सागर की खाड़ी जेड बाइट के पश्चिमी हिस्से में थी। कैसरलिचे वर्फ्ट के पूर्ववर्ती की स्थापना 1853 में ओल्डेनबर्ग के ग्रैंड डची और प्रशिया साम्राज्य के एक समझौते के तहत की गई थी। इस समझौते का उद्देश्य एक ओर प्रशिया नौसेना द्वारा ओल्डेनबर्ग के व्यापारी बेड़े की रक्षा करना था, दूसरी ओर जर्मनी के पश्चिमी भाग में प्रशिया क्षेत्र के प्रभाव को बढ़ाना था। जब जेड संधि पर हस्ताक्षर किए गए तो जेड बाइट में ओल्डेनबर्गियन क्षेत्र का लगभग 3,10 वर्ग किमी प्रशिया को सौंप दिया गया था। पहले वर्षों में नौसेना अड्डे का उपयोग केवल विकासशील प्रशिया बेड़े के लिए एक शस्त्रागार, डिपो और मरम्मत सुविधा के रूप में किया जाता था। आवश्यक बंदरगाहों, स्लिपवे, डॉकयार्ड, कार्यशालाओं आदि का निर्माण। कुछ साल बाद। 1866 के ऑस्ट्रो-प्रशिया युद्ध में ऑस्ट्रिया पर प्रशिया की जीत के बाद, उत्तरी जर्मन परिसंघ की स्थापना की गई और शिपयार्ड को प्रशिया से इस नए परिसंघ को सौंप दिया गया। शिपयार्ड को आधिकारिक तौर पर 1869 में प्रशिया के राजा विल्हेम प्रथम द्वारा खोला गया था। पहले कनिग्लिचे वर्फ्ट के रूप में जाना जाने वाला, शिपयार्ड का नाम अब मरीनवर्फ्ट डेस नोर्डड्यूत्शेन बुंडेस (उत्तरी जर्मन परिसंघ का नौसेना शिपयार्ड) रखा गया था। 1871 में जर्मन साम्राज्य की घोषणा के साथ इसे अंतिम नाम कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन मिला। तेजी से बढ़ती जर्मन शाही नौसेना की जरूरतों के कारण जहाज निर्माण क्षमताओं को बढ़ाना आवश्यक हो गया। कैसर विल्हेम द्वितीय और उनके बेड़े के कमांडर ग्रैंड एडमिरल अल्फ्रेड वॉन तिर्पित्ज़ के शासनकाल में शिपयार्ड को तुरंत बढ़ा दिया गया था। यह जल्द ही तीन जर्मन शाही शिपयार्डों में से सबसे बड़ा और सबसे महत्वपूर्ण बन गया, जिसकी शुरुआत 1880 में लगभग 3000 सहकर्मियों के साथ हुई और अंत में 1918 के अंत में लगभग 21,000, जो उस समय के सबसे बड़े और सबसे मजबूत युद्धपोतों का निर्माण करने में सक्षम थे। प्रथम विश्व युद्ध के अंत के साथ शिपयार्ड को थोड़े समय के लिए बंद कर दिया गया था, उसके बाद इसे फिर से खोला गया, अब इसका नाम रीच्समारिनवेर्फ विल्हेल्मशेवन रखा गया और अंत में, कुछ वर्षों बाद क्रीग्समारिनवेर्फ विल्हेल्मशेवन। कैसरलिचे वर्फ्ट द्वारा निर्धारित/कमीशन किए गए डेटा (चयन) के साथ निर्मित जहाजः 1859/1873, एविसो, कैसरलिचे वर्फ्ट का पहला जहाज (क्रम संख्या। 1) 1874/1878,1876/1879, गनबोट्स और 1883/1886, स्टीम कार्वेट 1887/1889, s और 1890/1894, प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1891/1893,1893/1895,1895/1898, प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1896/1900, प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1899/1902, प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1900/1904, प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1904/1907, डॉयचलैंड-क्लास प्री-ड्रेडनॉट बैटलशिप 1907/1909,1908/1911,1910/1912, लाइट क्रूजर 1911/1914,1913/1917,1915/--- 35, एर्सात्ज़ ए, निर्माण शुरू होने के बाद बंद हो गया, 1922 1917 में टूट गया, 7 व्यापारी-पनडुब्बियों को क्रूजर यू-नौकाओं में परिवर्तित किया गया, जिसमें एयरक्राफ्ट कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन 401 कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन 461 कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन 945 कैसरलिचे वर्फ्ट विल्हेल्मशेवन 947 संदर्भ जी. कूप, के. गाले, एफ. क्लेन, वॉन डेर कैसरलिचेन वर्फ्ट ज़म मरीनियरसेनल, बर्नार्ड एंड ग्रेफ़ वेरलैग मुंचेन, 1982, एच. जे. हैंसेन, डाई शिफ़ डेर ड्यूटशेन फ़्लॉटन 1848-1945, वेरलैग गेरहार्ड स्टॉलिंग एजी शामिल हैं।