Lady Denison
लेडी डेनिसन को 1847 में पोर्ट आर्थर, तस्मानिया में लॉन्च किया गया था। वह 1850 में पोर्ट एडिलेड और होबार्ट, तस्मानिया के बीच नौकायन करते समय लापता हो गई थी। उस समय ऐसे मजबूत आरोप थे कि दोषियों को जहाज पर ले जाने से अन्य यात्रियों और चालक दल की हत्या हो गई और वे सैन फ्रांसिस्को की ओर बढ़ गए, लेकिन सभी समकालीन सबूत इस दावे का समर्थन करते हैं कि वह तस्मानिया के सुदूर उत्तर-पश्चिमी छोर पर डूब गई थी। दोषियों को स्थानांतरित करने वाले दक्षिण ऑस्ट्रेलिया ने खुद को एक कॉलोनी के रूप में गर्व किया जो दोषी परिवहन द्वारा स्थापित नहीं किया गया था, और जिन अपराधियों ने दोषी कॉलोनियों से अपना रास्ता खोज लिया था, उन्हें वाणिज्यिक नौकायन जहाजों पर डेक के नीचे सुरक्षित वैन डीमेन लैंड में निर्वासित कर दिया गया था। लेडी डेनिसन इस तरह के अनुबंध को पूरा कर रही थी जब वह 17 अप्रैल 1850 को पोर्ट एडिलेड से होबार्ट के लिए कैप्टन एडविन हैमंड के नेतृत्व में 12,16 भुगतान करने वाले यात्रियों, 11 दोषियों और तीन जेल गार्डों के दल के साथ रवाना हुईः घुड़सवार कांस्टेबल हिल और महानगरीय पुलिसकर्मी वार्ड और फ्रीबॉडी। वह आने में विफल रही और उसके भाग्य की काली अफवाहें तेजी से फैल गईं। कई महीनों के बाद केप ग्रिम के दक्षिण में तस्मानियाई तट पर जहाज से आने वाले मलबे की एक बड़ी मात्रा पाई गई। परिवहन-रोधी प्रेस ने जोर देकर कहा कि दोषियों ने अपने अपराध को छिपाने के लिए वस्तुओं को समुद्र में फेंक दिया था। ऑस्ट्रेलियाई गोल्ड रश के दौरान ऐसी खबरें थीं कि जॉन बायेट उर्फ जेम्स कॉयल, जहाज के दोषियों में से एक को विक्टोरिया में देखा गया था और अफवाहें थीं कि दूसरे ने कैलिफोर्निया से ऑस्ट्रेलिया को पत्र भेजे थे। विश्लेषण लेडी डेनिसन पर कथित विद्रोह और नरसंहार ऑस्ट्रेलियाई एंटी-ट्रांसपोर्टेशन लीग के दोषियों को वैन डीमेन लैंड में ले जाने के खिलाफ अभियान का हिस्सा था, जिसे इसने बड़े पैमाने पर सार्वजनिक रैलियों और अपने समर्थकों के स्वामित्व वाले समाचार पत्रों में प्रेस रिपोर्ट के माध्यम से अंजाम दिया, सभी का उद्देश्य दोषी आबादी को बदनाम करना था। मेलबर्न और लंदन के बीच जहाज मेडागास्कर के लापता होने के चार साल बाद इसी तरह के निराधार आरोप लगाए गए थे। जिस समय लेडी डेनिसन तस्मानियाई तट के पास पहुंची, उस समय मौसम की स्थिति चरम थी, उस समय के आसपास बास जलडमरूमध्य में दो अन्य जहाज खो गए थे। परिस्थितिजन्य साक्ष्य है कि आर्थर नदी, तस्मानिया के आसपास सील करने वालों द्वारा शवों सहित मलबा पाया गया था, शवों को कीमती सामानों से लूटा गया था और उनका निपटान किया गया था, और परिस्थितियों की सूचना नहीं दी गई थी ताकि उनकी चोरी को छुपाया जा सके। इसके अलावा, हो सकता है कि एक या एक से अधिक दोषी जीवित होकर तट पर संघर्ष करने में कामयाब रहे हों। जेम्स कॉयल, विशेष रूप से, खुद वैन डीमेन्स लैंड से भागने वाले एक दोषी थे, सर्कुलर हेड क्षेत्र में काम करते थे, और शायद अभी भी उनके दोस्त थे जो उनकी मदद करने के लिए तैयार थे। संदर्भ स्रोत ब्रोक्सम, ग्रीम, (1993) तस्मानिया के वाइल्ड वेस्ट कोस्ट के जहाज के टूटने, नवारिन पब्लिशिंग, कैनबरा, रोबक सोसाइटी प्रकाशन; नहीं। 44. विलियर्स, एलन जे., (1931) वैनिश्ड फ्लीट्सः शिप्स एंड मेन ऑफ ओल्ड वैन डायमेन्स लैंड, गार्डन सिटी पब्लिशिंग कंपनी इंक., न्यूयॉर्क। अप्रैल 1850 में पोर्ट आर्थर समुद्री घटनाओं में बनाए गए तस्मानिया जहाजों के जहाज टूट गए ऑस्ट्रेलिया के जहाजों ने ऑस्ट्रेलिया के तस्मानिया बार्क्यूज के लिए 1847 के जहाजों को दोषी ठहराया