F-segment
एफ-सेगमेंट यात्री कारों के लिए छठी श्रेणी और यूरोपीय खंडों में सबसे बड़ा है, और हमेशा "लक्जरी कारों" से संबंधित है। समान श्रेणियां संयुक्त राज्य अमेरिका में पूर्ण आकार की लक्जरी सेडान (या "बड़ी लक्जरी सेडान"), यूनाइटेड किंगडम में लक्जरी सैलून (या "लक्जरी लिमोसिन") और जर्मनी में ओबरक्लास हैं। विस्तारित-व्हीलबेस लिमोसिन और बख्तरबंद सेडान को भी एफ-सेगमेंट माना जाता है। एफ-सेगमेंट यूरोपीय बाजार का एक विशिष्ट स्थान है (2010 के दशक में लगभग 0.2-0.3%) और यह सीमा केवल कुछ मॉडलों तक ही सीमित है। विशेषताएँ अधिकांश एफ-सेगमेंट कारें सेडान बॉडी स्टाइल का उपयोग करती हैं; हालाँकि, कुछ को वैगन/एस्टेट के रूप में उत्पादित किया गया है या पीछे हैचबैक दरवाजा है। इन कारों के विस्तारित व्हीलबेस संस्करण आम हैं, क्योंकि कई लक्जरी सुविधाएँ पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए रखी गई हैं। कुछ बाजारों में (निर्माता के आधार पर), छोटे व्हीलबेस मॉडल को पूरी तरह से बाहर रखा गया है, और केवल लंबे व्हीलबेस संस्करण बेचे जाते हैं। एफ-सेगमेंट में अल्ट्रा-लक्जरी कारें भी शामिल हैं। वर्तमान मॉडल 2020 में, यूरोप में सबसे अधिक बिकने वाली एफ-सेगमेंट कारें बीएमडब्ल्यू 8 सीरीज, बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज, मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास, पोर्श पनामेरा और ऑडी ए8/एस8 थीं। 1000-10.000 बिक्री (सबसे अधिक बिकने वाली) 1000 से कम बिक्री 1000 से कम बिक्री (अल्ट्रा-लक्जरी मॉडल) बंद उत्पादन यूरोप में बिक्री के आंकड़े यूरोप में बाजार हिस्सेदारी 2019-यूरोप में लिमोज़िन की बिक्री 2019 में 6 प्रतिशत गिरकर सिर्फ 41,000 से अधिक थी जो इस खंड के लिए गिरावट का यह लगातार दूसरा वर्ष है। 2020-यूरोपीय लिमोसिन और उच्च श्रेणी के वाहनों की बिक्री 2020 में 29 प्रतिशत घटकर 29,000 से अधिक हो गई। यह समग्र बाजार का परीक्षण करता है और कुल यूरोपीय कार बाजार में उनकी हिस्सेदारी पिछले साल के 0.3 प्रतिशत से घटकर 0.2 प्रतिशत हो जाती है। चीन में, होंगकी सीए72 को 1958 में लॉन्च किया गया था, जिससे यह सबसे पुरानी चीनी एफ-सेगमेंट कार बन गई। बाहरी बाजार के लिए एशियाई निर्माता की पहली एफ-सेगमेंट कार 1989 की लेक्सस एलएस400 थी। लेक्सस या इनफिनिटी जैसे लक्जरी उन्मुख जापानी निर्माताओं की शुरुआत से पहले, अधिकांश प्रमुख मॉडल केवल जापान के लिए सीमित थे। उदाहरणों में टोयोटा सेंचुरी और निसान प्रेसिडेंट शामिल थे। दक्षिण कोरिया में, शुरुआती एफ-सेगमेंट कारें लंबे समय से स्थापित निर्माताओं के साथ साझेदारी का परिणाम थीं, उदाहरण के लिए 1994 देवू आर्केडिया (एक पुनः बैज होंडा लीजेंड), 1997 सांगयोंग अध्यक्ष (मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास पर आधारित) और 1999 हुंडई इक्वस (मित्सुबिशी प्राउडिया/डिग्निटी पर आधारित)। दक्षिण कोरिया की हाल की एफ-सेगमेंट कारों में जेनेसिस जी90 शामिल है। यूरोप मर्सिडीज-बेंज की वर्तमान एफ-सेगमेंट कार की वंशावली 1951 मर्सिडीज-बेंज डब्ल्यू187 से शुरू होती है। W187 को 1954 में मर्सिडीज-बेंज W180 (उपनाम "पोंटन") द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे 1959 में मर्सिडीज-बेंज W111 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे 1965 में मर्सिडीज-बेंज W108 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। W108 को 1972 में मर्सिडीज-बेंज S-क्लास द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका उत्पादन छह पीढ़ियों से किया जा रहा है और आज भी उत्पादन में है। जगुआर की पहली एफ-सेगमेंट कार 1951 जगुआर मार्क VII थी। मार्क VII को 1956 जगुआर मार्क VIII, फिर 1959 जगुआर मार्क IX और 1961 जगुआर मार्क X द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे 1966 में "जगुआर 420G" नाम दिया गया था। 420जी को 1968 में जगुआर एक्सजे द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका उत्पादन चार पीढ़ियों के लिए किया गया है और 2020 में उत्पादन बंद कर दिया गया है। 1952-1963 बीएमडब्ल्यू 501/502 सेडान बीएमडब्ल्यू की एफ-सेगमेंट कारों की वर्तमान श्रृंखला के पूर्ववर्ती हैं। 501/502 का उत्तराधिकारी बीएमडब्ल्यू न्यू सिक्स (जिसे ई3 के नाम से भी जाना जाता है) था, जिसे 1977 में पेश किया गया था। ई3 को 1978 में बीएमडब्ल्यू 7 श्रृंखला द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका उत्पादन छह पीढ़ियों से किया जा रहा है और आज भी उत्पादन में है। मासेराती क्वाट्रोपोर्टे को 1963 में जारी किया गया था और वर्तमान में यह अपनी छठी पीढ़ी में है। ऑडी की पहली एफ-सेगमेंट कार 1988 की ऑडी वी8 थी। ऑडी वी8 को 1994 में ऑडी ए8 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसका उत्पादन चार पीढ़ियों से किया जा रहा है और आज भी उत्पादन में है। यूनाइटेड स्टेट्स एफ-सेगमेंट कारों को संयुक्त राज्य अमेरिका में "पूर्ण आकार की लक्जरी कारों" के रूप में जाना जाता है, और पूर्ण आकार की कार श्रेणी (गैर-लक्जरी बड़ी कारों और छोटी ई-सेगमेंट कारों के साथ) का हिस्सा हैं। ई-सेगमेंट पूर्ण आकार की कार यूरो कार सेगमेंट कार वर्गीकरण लिमोसिन लक्जरी कार संदर्भ यूरो कार सेगमेंट लक्जरी वाहन भी देखें।