Minesweepers of the Royal New Zealand Navy
रॉयल न्यूजीलैंड नेवी (आर. एन. जेड. एन.) के कमीशन किए गए माइनस्वीपर और डैनलेयर 1 अक्टूबर 1941 को इसके गठन से लेकर वर्तमान तक। आर. एन. जेड. एन. को द्वितीय विश्व युद्ध के दो साल बाद बनाया गया था। एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर एकर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आर. एन. जेड. एन. ने 39 माइनस्वीपर और डैनलेयर का संचालन किया। इसमें 20 नौसैनिक ट्रॉलर (13,3 और 4), पाँच परिवर्तित ट्रॉलर, 10 परिवर्तित व्यापारी नौकाएँ और चार डैनलेयर शामिल थे। नौसेना के ट्रॉलर नौसेना के ट्रॉलर थे जिन्हें माइनस्वीपर और/या पनडुब्बी रोधी नौकाओं के रूप में संचालित करने के लिए नौसेना के विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया था। कैसल क्लास तेरह नौसैनिक ट्रॉलरों को कमीशन किया गया था। जेम्स कॉसग्रोव और वाकाकुरा के अलावा, सभी का निर्माण न्यूजीलैंड में सरकारी निर्देश, लगभग 1942 द्वारा किया गया था। वे लंबे, विस्थापित 540 टन मानक या 612 टन भरे हुए थे, और 27 के पूरक के लिए डिज़ाइन किए गए थे। थेम्स के ए एंड जी प्राइस के तीन सिलेंडर वाले इंजन ने गति दी। कोयले से चलने वाला बॉयलर स्कॉच समुद्री प्रकार का था। बॉयलर का आकार जहाज के आकार को नियंत्रित करता था जिसे निर्मित किया जा सकता था, और चूंकि आवश्यक आकार की बॉयलर प्लेट उपलब्ध नहीं थी, इसलिए दो पूर्ण बॉयलर और कुछ आंशिक रूप से पूर्ण बॉयलर की आपूर्ति ब्रिटेन से की गई थी। इसके अलावा दो और कैसल ट्रॉलर, तवाई और वाइकाटो, 1946 में पूरे किए गए थे, लेकिन उन्हें चालू नहीं किया गया था। पक्षी वर्ग नौसेना के ट्रॉलर लंबे थे, 923 टन पूर्ण भार को विस्थापित करते थे, और प्रबंधन कर सकते थे। उनके पास 33-35 का पूरक था और वे एक बंदूक, एकल माउंट में दो हॉचकिस बंदूकें, जुड़वां लुईस बंदूकें और 40 गहराई चार्ज से लैस थे। वे ए. एस. डी. सी. से लैस थे। द्वीप वर्ग नौसैनिक ट्रॉलर लंबे थे, 740 टन पूर्ण भार को विस्थापित करते थे, और प्रबंधन कर सकते थे। उनके पास 40 का पूरक था और वे एक 12-पाउंड की बंदूक, एकल माउंट और गहराई चार्ज में तीन 20 मिमी ऑर्लिकॉन से लैस थे। अन्य प्रकार के परिवर्तित ट्रॉलर ये जहाज आमतौर पर एक त्वरित-फायरिंग 4-इंच (102 मिमी) या 3-इंच (76 मिमी) बंदूक से लैस होते थे जो एक उठाए गए धनुष मंच पर होती थी, कुछ मशीन गन और गहराई से चार्ज होती थी। माइनस्वीपिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले जहाजों में माइनस्वीपिंग और माइन हैंडलिंग उपकरण भी लगाए गए थे। परिवर्तित व्यापारी नौकाएँ ये जहाज आमतौर पर एक त्वरित-गोलीबारी 4 इंच की बंदूक, मशीन गन और ऑटोकैनन से लैस होते थे। माइनस्वीपिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले जहाजों को भी उपयुक्त उपकरणों से सुसज्जित किया गया था। डैनलेयर्स कॉम्सोपैक कॉम्सोपैक कमांडर साउथ पैसिफिक के लिए एक संक्षिप्त नाम है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रमुख थिएटर कमानों में से एक दक्षिण प्रशांत क्षेत्र की कमान थी। इस कमान को आमतौर पर कॉम्सोपैक (कमांडर सॉथ पैसिफिक) के रूप में संदर्भित किया जाता था, इसका गठन अप्रैल 1942 में प्रशांत महासागर क्षेत्रों की एक अधीनस्थ कमान के रूप में किया गया था, जिसकी कमान अक्टूबर 1942 तक रॉबर्ट एल. घोरमले, जून 1944 तक विलियम हैल्सी, जूनियर, मार्च 1945 तक जॉन एच. न्यूटन और युद्ध के अंत तक विलियम एल. कैलहौन ने संभाली थी। जून 1942 में न्यूजीलैंड ने अपने अधिकांश दक्षिण प्रशांत नौसैनिक बलों का परिचालन नियंत्रण कॉम्सोपैक को सौंप दिया। यह तब तक जारी रहा जब तक कि जून 1945 में कॉम्सोपैक ने नियंत्रण जारी नहीं किया। कॉम्सोपैक का मुख्यालय शुरू में ऑकलैंड, न्यूजीलैंड में स्थित था। जुलाई 1942 में उन्हें नौमिया, न्यू कैलेडोनिया, द 25वें माइनस्वीपिंग फ्लोटिला में स्थानांतरित कर दिया गया था द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती महीनों में न्यूजीलैंड के माइनस्वीपरों के पास फ्लोटिला के रूप में कोई औपचारिक समूह नहीं था फिर जून 1940 में नियाग्रा को डुबो दिया गया था। 18 जुलाई 1940 को नौसेना बोर्ड ने तटीय माइनस्वीपिंग के लिए पहले समूह को नामित किया, और मुख्य बंदरगाहों को पोर्ट माइनस्वीपर आवंटित किए। वे थेः फर्स्ट ग्रुप फ्यूचरिस्ट, हम्फ्री, जेम्स कॉसग्रोव, साउथ सी, थॉमस कर्रेल, वाकाकुरा डैनलेयरः कोस्टगार्ड पोर्ट माइन्सवीपर्स डचेस, मुरीताई, नोरा निवेन 14 नवंबर 1940 को, रॉयल न्यूजीलैंड नेवी की स्थापना के कुछ हफ्तों बाद, उन्हें फर्स्ट माइन्सवीपिंग फ्लोटिला (एनजेड) फर्स्ट ग्रुप लीडर के रूप में पुनर्गठित किया गयाः माताई मुरीताई, राटा, गेल, पुरिरी डैनलेयरः कोस्टगार्ड पोर्ट माइन्सवीपर्स फर्स्ट माइन्सवीपिंग ग्रुपः वाकाकुरा, हम्फ्री, डचेस-ऑकलैंड सेकंड माइन्सवीपिंग ग्रुपः साउथ सी, फ्यूचरिस्ट-वेलिंगटन थर्ड माइन्सवीपिंग ग्रुपः जेम्स कॉसग्रोव, थॉमस कुर यह नाम रॉयल नेवी द्वारा उपयोग किए जाने वाले फ्लोटिला नामों के साथ संरेखित है। युद्ध के दौरान इस फ्लोटिला की बनावट बदल गई, क्योंकि नए माइनस्वीपरों को कमीशन किया गया था, अन्य मरम्मत या रिफाइटिंग के लिए डूब गए या वापस ले लिए गए, और आवश्यकताओं में बदलाव आया। 27 मार्च 1943 को 25वें माइनस्वीपिंग फ्लोटिला का एक स्नैपशॉट यहां दिया गया हैः 7वां ट्रॉलर ग्रुप-ऑकलैंड फोर आइल्स क्लासः इंचकीथ, किलेग्रे, सांडा, स्कारबा 30वां ट्रॉलर ग्रुप कीवी, तुई द लूप गार्डः डेनलेयर्सः नोरा निवेन, फिलिस 194वां सहायक माइनस्वीपिंग ग्रुप-ऑकलैंड एलएल चुंबकीय माइनस्वीपर्सः हिनौ, मनुका, रिमू, हवेरा, कपुनी 94वां सहायक माइनस्वीपिंग ग्रुप-ऑकलैंड माताई, ब्रीज़, गेल 95वां सहायक माइनस्वीपिंग ग्रुप-वेलिंगटन फ्यूचरिस्ट, राटा डेनलेयर्सः कैवाका, तटरक्षक 96वां सहायक माइनस्वीपिंग ग्रुप। ग्यारह नए कैसल-श्रेणी के माइनस्वीपर पूरा होने पर पोर्ट फ्लोटिला में शामिल हो गए, 1943-1944। युद्ध के बाद टन वर्ग आर. एन. जेड. एन. ने 1966 और 1967 के दौरान मलेशियाई तटीय जल में घुसपैठ रोधी गश्त पर दो माइनस्वीपर संचालित किए। वे एकमात्र कमीशन प्राप्त आर. एन. जेड. एन. जहाज हैं जिन्होंने कभी एन. जेड. का दौरा नहीं किया है। नौसेना द्वारा डिजाइन किए गए ये तटीय माइनस्वीपर एल्यूमीनियम फ्रेम पर लकड़ी के मिश्रित पतवार और पतवार में कम से कम चुंबकीय सामग्री के साथ बनाए गए थे। इनका उद्देश्य उथले तटीय जल में बिछाई गई समुद्री तल वाली खानों के खतरे का सामना करना था। उनके उथले मसौदे ने उन्हें दबाव और संपर्क खानों के खिलाफ कुछ सुरक्षा दी, और उन्हें उथले तटीय जल में नेविगेट करने की अनुमति दी। वे लंबे, विस्थापित 360 टन मानक थे, प्रबंधन कर सकते थे, और 32 के पूरक थे। इनका नाम ब्रिटिश गाँवों के नाम पर रखा गया था जो "टन" के साथ समाप्त हुए। 1965 की शुरुआत में इंडोनेशिया मलेशिया के खिलाफ टकराव की नीति अपना रहा था। न्यूजीलैंड ने सिंगापुर में रिजर्व में दो रॉयल नेवी माइनस्वीपरों को तैनात करके मलेशिया की सहायता करने पर सहमति व्यक्त की। इन्हें 10 अप्रैल 1965 को आर. एन. जेड. एन. में नियुक्त किया गया था और मलेशियाई जल में घुसपैठ रोधी गश्त में भाग लेते हुए रॉयल नेवी के 11वें माइनस्वीपिंग स्क्वाड्रन (टन वर्ग भी) में शामिल हो गए थे। अपने पहले वर्ष में उन्होंने 200 गश्त की, जिसमें 20 घटनाओं में घुसपैठ करने वाले इंडोनेशियाई शामिल थे, जो अक्सर छोटे शिल्प को रोकने में सवार लोगों को कैदियों के रूप में लेते थे। अगस्त 1966 में जब तक इंडोनेशियाई टकराव नीति समाप्त हुई, तब तक हिक्लटन और सैन्टन संयुक्त रूप से सक्रिय हो चुके थे। सोलोमन नोट्स संदर्भ ब्रीज, जी. ई., M.I.Mech.E, A.M.Inst.N.A में रॉयल न्यूजीलैंड नौसेना आरएनजेडएन फेयरमाइल्स के पनडुब्बी रोधी युद्ध तटीय बलों को भी देखें। न्यूजीलैंड में जहाज निर्माण एन. जेड. आई. ई. कार्यवाही खंड 32,1946 पीपी। 155-184 (न्यूजीलैंड में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जहाज निर्माण) मैकडॉगल, आर. जे. 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