Dassault Communauté
डसॉल्ट कम्यूनॉट 1950 के दशक का फ्रांसीसी जुड़वां इंजन वाला हल्का टर्बोप्रॉप परिवहन मोनोप्लेन था जिसे डसॉल्ट एविएशन द्वारा बनाया गया था। केवल एक प्रोटोटाइप बनाया और उड़ाया गया था। विकास डसॉल्ट कंपनी ने 1950 के दशक के अंत में एक हल्के परिवहन विमान को डिजाइन किया, जिसे MD.415 नामित किया गया और बाद में कम्यूनॉट नाम दिया गया, जो अपने प्रशिक्षक, कमान परिवहन या एम्बुलेंस विमान भूमिकाओं में डसॉल्ट एम. डी. फ्लामेंट के संभावित प्रतिस्थापन के रूप में था। कम्यूनॉट एक कैंटिलीवर लो-विंग मोनोप्लेन था जिसमें दो चालक दल और दस यात्रियों के लिए जगह के साथ वापस लेने योग्य ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर था। दो विंग-माउंटेड टर्बोमेका बास्टन टर्बोप्रॉप्स द्वारा संचालित, प्रोटोटाइप (एफ-डब्ल्यूजेडीएन) ने पहली बार 10 मई 1959 को उड़ान भरी। कंपनी ने MD.410 स्पाइरल नामित एक सैन्य संस्करण भी विकसित किया। कम्यूनॉट के साथ 90 प्रतिशत समानता बनाए रखते हुए, सर्पिल ने सभी खिड़कियों को हटा दिया था और पारदर्शी नाक के पैनल जोड़े थे। इसमें तोप या मशीन-बंदूक शस्त्रागार का भी प्रावधान था और हथियारों के लिए अंडर-विंग हार्डप्वाइंट से सुसज्जित था। यह इरादा था कि सर्पिल का उपयोग निकट-समर्थन, टोही या परिवहन भूमिकाओं के लिए किया जा सकता था। न तो कम्यूनॉट और न ही स्पाइरल को कोई उत्पादन आदेश प्राप्त हुए और एक उच्च-विंग विकास नामित स्पाइरल III को भी छोड़ दिया गया। प्रकार MD.410 सर्पिल प्रोटोटाइप सैन्य संस्करण, एक निर्मित, दो टर्बोमेका एस्टाज़ौ XIVD इंजनों द्वारा संचालित। MD.415 कम्यूनॉट प्रोटोटाइप प्रकाश परिवहन, एक निर्मित। कम्यूनॉट ए1ए ने एम. डी. 415 के एक नए संस्करण, आठ यात्रियों को ले जाने वाले एक संपर्क विमान या 21 यात्रियों को ले जाने वाले एक फीडर-लाइनर के लिए डसॉल्ट और सूद-एविएशन से संयुक्त विकास का प्रस्ताव रखा। MD.415 कम्यूनॉट ए2 प्रस्तावित 14-सीट वाला संस्करण। MD.415M डिप्लोमेट एक प्रस्तावित स्केल-अप कार्यकारी परिवहन संस्करण। MD.455 स्पाइरल III प्रस्तावित उच्च-विंग परिवहन संस्करण, निर्मित नहीं। विनिर्देश (एम. डी.-415 कम्यूनॉट) संदर्भ ग्रंथ सूची 1950 के दशक के फ्रांसीसी नागरिक उपयोगिता विमान कम्यूनॉट लो-विंग विमान विमान ने पहली बार 1959 के ट्विन-टर्बोप्रॉप ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी।