South Dakota Highway 20
साउथ डकोटा राजमार्ग 20 (एस. डी. 20) संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तरी साउथ डकोटा में एक राज्य राजमार्ग है, जो कैम्प क्रूक के पश्चिम-दक्षिण पश्चिम में मोंटाना राज्य रेखा को मिनेसोटा राज्य रेखा के साथ, रेविलो के पूर्व-दक्षिण पूर्व में, बफ़ेलो, बाइसन, टिम्बर झील, मोब्रिज, सेल्बी और वाटरटाउन के माध्यम से जोड़ता है। मोब्रिज से वॉलवर्थ-पॉटर काउंटी लाइन तक, यह राजमार्ग लुईस और क्लार्क ट्रेल का हिस्सा है। टिम्बर झील के आसपास से मोब्रिज के ठीक पश्चिम तक, यह राजमार्ग मूल अमेरिकी प्राकृतिक उपमार्ग का हिस्सा है। मोंटाना स्टेट लाइन से कैम्प क्रूक तक, राजमार्ग एक गंदी सड़क है। एस. डी. 20 दो असंबद्ध खंडों से बना है। लंबा पश्चिमी खंड मोंटाना से वाटरटाउन तक फैला हुआ है। बहुत छोटा पूर्वी खंड दक्षिण तट के पश्चिम से मिनेसोटा तक फैला हुआ है। हालांकि, दक्षिण डकोटा परिवहन विभाग ने पहले संकेत दिया था कि एस. डी. 20 ने दो खंडों के बीच यू. एस. 212, यू. एस. 81 और अंतरराज्यीय 29 (आई-29) का अनुसरण किया। एस. डी. 20 मूल रूप से क्रेसबार्ड के एस. डी. 45 पश्चिम से वाटरटाउन तक विस्तारित था। इसे पश्चिम में लॉरी के दक्षिण-पश्चिम में यू. एस. रूट 83 तक विस्तारित किया गया था। बाद में, इसे अपने वर्तमान पूर्वी टर्मिनस तक बढ़ा दिया गया। बाद में फिर भी, इसे अपने वर्तमान पश्चिमी टर्मिनस तक बढ़ा दिया गया, जो एस. डी. 8 (और बाद में एस. डी. 18) था। मार्ग विवरण हार्डिंग काउंटी एस. डी. 20 हार्डिंग काउंटी के पश्चिम-मध्य भाग में कैम्प क्रूक के पश्चिम-दक्षिण पश्चिम में मोंटाना राज्य रेखा पर टाई क्रीक रोड के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। यहाँ, सड़क मार्ग लिटिल मिसौरी रोड के रूप में दक्षिण की ओर जारी है। एस. डी. 20 एक गंदी सड़क के रूप में राज्य रेखा पर उत्तर की ओर जाता है। लगभग बाद में, यह नियत पूर्व दिशा की ओर मुड़ता है। कैम्प क्रूक में प्रवेश करने के लगभग तुरंत बाद, राजमार्ग का मैला हिस्सा समाप्त हो जाता है। पार्क एवेन्यू के ठीक पश्चिम में, यह दक्षिण की ओर मुड़ता है। फर्स्ट स्ट्रीट ईस्ट के साथ एक चौराहे पर, यह पूर्व की ओर मुड़ता है। कैम्प क्रूक छोड़ने के तुरंत बाद, यह लिटिल मिसौरी नदी को पार करती है। इसके बाद यह साउथ कैम्प क्रूक रोड के उत्तरी टर्मिनस को काटता है, जो स्काई रैंच और बेले फोरचे की ओर जाता है। राजमार्ग पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। एस. डी. 20 ऐश क्रीक के एक संक्षिप्त हिस्से के समानांतर है। दूर पूर्व में, यह ग्रेव्स क्रीक के ऊपर से गुजरती है। फिर, यह ब्रश क्रीक के एक संक्षिप्त हिस्से के समानांतर है। यह क्लैंटन रोड के दक्षिणी छोर को काटता है, जो गार्डनर झील की ओर जाता है। बफ़ेलो में प्रवेश करने से ठीक पहले, यह रश क्रीक को पार करती है। शहर के दक्षिण-मध्य भाग में, यह यू. एस. रूट 85 को काटता है। राजमार्ग दक्षिण की ओर एक समवर्ती मुद्रा शुरू करते हैं। लगभग तुरंत, वे भैंस छोड़ देते हैं। वे साउथ फोर्क ग्रैंड नदी को पार करते हैं। जब वे विभाजित होते हैं, तो एस. डी. 20 अपनी पूर्व दिशा को फिर से शुरू करता है। यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ती है और क्लार्क्स फोर्क क्रीक को पार करती है। यह पार्क रोड के उत्तरी टर्मिनस को काटता है, जो एंटीलोप रेंज और पशुधन अनुसंधान केंद्र की ओर जाता है। यह पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और कस्टर राष्ट्रीय वन में प्रवेश करता है। राजमार्ग रेवा गैप से होकर गुजरता है और फ्लैग रॉक से गुजरता है। यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और जंगल छोड़ देता है। पूर्व की ओर मुड़ने से ठीक पहले, यह स्लिम बट्स की लड़ाई के स्थान से गुजरती है, जो संयुक्त राज्य की सेना और सिओक्स के बीच लड़ी गई लड़ाई है। इसके बाद यह एस. डी. 79 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करता है। यह चौराहा टिकल हिल प्लेस का दक्षिणी छोर भी है। दोनों राजमार्ग रेवा से होकर गुजरते हैं। वे पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ते हैं और फिर विभाजित हो जाते हैं। एस. डी. 20 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर वापस पूर्व की ओर मुड़ता है। 155वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर, यह पर्किन्स काउंटी के पश्चिम-मध्य भाग में प्रवेश करता है। पर्किन्स काउंटी एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी है और प्रेयरी शहर से होकर गुजरती है। लगभग तुरंत, यह साउथ फोर्क थंडर बट्टे क्रीक के ऊपर से गुजरती है। डिवाइड रोड के लगभग पूर्व में, यह फिर से इस खाड़ी को पार करती है। 170वें एवेन्यू के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर, एस. डी. 20 एस. डी. 75 के दक्षिणी टर्मिनस से मिलता है। राजमार्ग तब बाइसन के सुदूर उत्तरी भाग में प्रवेश करता है। राजमार्ग काउंटी के ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है। यह घास के मैदान से होकर गुजरती है और फिर एस. डी. 73 को काटती है। दोनों राजमार्ग एक साथ दक्षिण की ओर जाते हैं। जब वे अलग हो जाते हैं, तो वे रोलिंग हिल्स रोड के पूर्वी टर्मिनस से भी मिलते हैं। एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी है। यह कोल स्प्रिंग्स के ठीक उत्तर की ओर जाता है। 200वें एवेन्यू से थोड़ा पूर्व की ओर, यह ज़ीबैक काउंटी और शेयेन नदी भारतीय आरक्षण दोनों के पूर्वोत्तर भाग में प्रवेश करता है। ज़ीबैक काउंटी एस. डी. 20 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर वापस पूर्व की ओर मुड़ता है। यह ग्लेड वैली से होकर यात्रा करने से ठीक पहले दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ना शुरू कर देता है। डोर्सी रोड से ठीक पहले, यह पूर्व की ओर मुड़ती है। यह ज़ीबैक-डेवी काउंटी लाइन पर एस. डी. 65 को काटता है। काउंटी लाइन के हिस्से पर दोनों राजमार्ग पूर्व की ओर समवर्ती रूप से यात्रा करते हैं। कुछ ही दूरी के बाद, वे डेवी काउंटी में प्रवेश करते हैं। डेवी और कोर्सन काउंटी एस. डी. 20 और एस. डी. 65 पूर्व की ओर जारी हैं। वे इसाबेल नगरपालिका हवाई अड्डे के दक्षिणी किनारे पर घूमते हैं और फिर उत्तर की ओर मुड़ते हैं। वे इसाबेल शहर की सीमा में प्रवेश करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं, जहाँ वे विभाजित हो जाते हैं। एस. डी. 20 पूर्व की ओर मुड़ता है और इसाबेल को छोड़ देता है। यह उत्तर की ओर मुड़ती है और फायरस्टील में प्रवेश करती है। यह पूर्व की ओर एक मोड़ शुरू करता है और समुदाय को छोड़ देता है। यह लिटिल मोरौ नदी को पार करती है, और लगभग तुरंत, काउंटी रोड 243 (243 वां एवेन्यू) और एस. डी. 63 के दक्षिणी टर्मिनस को काटती है। एस. डी. 20 और एस. डी. 63 पूर्व की ओर समवर्ती रूप से यात्रा करना शुरू करते हैं। 248वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे के ठीक पश्चिम में, वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने लगते हैं। इसके बाद वे टिम्बर झील में प्रवेश करते हैं। लगभग तुरंत, वे एच स्ट्रीट के उत्तरी टर्मिनस को काटते हैं, जो टिम्बर लेक म्यूनिसिपल एयरपोर्ट और लिटिल मोरौ रिक्रिएशन एरिया की ओर जाता है। शहर के उत्तर-मध्य भाग में मुख्य सड़क के साथ एक चौराहा है, जो व्यापारिक जिले की ओर जाता है। वे टिम्बर झील छोड़ते हैं और उत्तर की ओर मुड़ते हैं। इसके बाद वे पूर्व की ओर मुड़ते हैं और डेवी-कोर्सन काउंटी रेखा पर यात्रा करना शुरू करते हैं, जो शेयेन नदी और स्थायी रॉक भारतीय आरक्षण के बीच विभाजन रेखा भी है। वे ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से पूर्व की ओर जारी रहते हैं और फिर विभाजित हो जाते हैं, एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी रहता है। उचित रूप से नामित लेक रोड के ठीक पश्चिम में, राजमार्ग ट्रेल सिटी रेलरोड झील के ठीक दक्षिण की ओर जाता है। इसके बाद यह ट्रेल सिटी से होकर गुजरती है। एस. डी. 20 उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, कोर्सन काउंटी और स्टैंडिंग रॉक इंडियन आरक्षण में प्रवेश करता है, और पूर्व की ओर मुड़ता है। यह उत्तर-पूर्व और फिर उत्तर की ओर मुड़ता है। यह उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और यू. एस. 12 को काटता है। दोनों राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर समवर्ती रूप से यात्रा करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और क्लेमोर क्रीक को पार करते हैं। वे एस. डी. 1806 को काटते हैं, जो समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है। तीन राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हैं और पूर्व-दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं, जहाँ एस. डी. 1806 उत्तर की ओर निकलता है। यू. एस. 12 और एस. डी. 20 दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ते हुए भारतीय स्मारक मनोरंजन क्षेत्र के दक्षिणी किनारे से गुजरते हैं। वे मिसौरी नदी के हिस्से को पार करते हैं जिसे ओह झील के रूप में जाना जाता है (जिसे "मिसौरी नदी झील ओह" के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है) यहाँ, वे स्टैंडिंग रॉक इंडियन आरक्षण छोड़ते हैं और वालवर्थ काउंटी के उत्तर-पश्चिमी भाग में प्रवेश करते हैं। वालवर्थ और पॉटर काउंटी यू. एस. 12 और एस. डी. 20 बी. एन. एस. एफ. रेलवे की कुछ रेल पटरियों को पार करते हैं और दक्षिण की ओर मुड़ते हैं। इस वक्र के दौरान, वे मोब्रिज में प्रवेश करते हैं। 12 वीं स्ट्रीट वेस्ट के ठीक दक्षिण में, वे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। 6 वीं स्ट्रीट वेस्ट के ठीक दक्षिण में, वे पूर्व की ओर मुड़ते हैं। 4th एवेन्यू ईस्ट पर, एस. डी. 1804 समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है। यह एयरपोर्ट रोड और रेवहेम रोड को काटता है, जो मोब्रिज म्यूनिसिपल एयरपोर्ट, साउथ डकोटा नेशनल गार्ड शस्त्रागार और रेवहेम पार्क रिक्रिएशन एरिया की ओर जाता है। राजमार्ग तब मोब्रिज छोड़ देते हैं। थोड़ी दूरी के बाद, एस. डी. 1804 दक्षिण की ओर प्रस्थान करता है, जबकि यू. एस. 12 और एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी रहते हैं। 293वें एवेन्यू के ठीक पूर्व में ब्लैंकेट क्रीक का एक क्रॉसिंग है। वे ग्लेनहैम के उत्तरी भाग में प्रवेश करते हैं। तुरंत, उनके पास ग्लेनहैम रोड के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक प्रतिच्छेदन है, जो पोलॉक की ओर जाता है। मेन स्ट्रीट के ठीक पूर्व में, वे ग्लेनहैम छोड़ते हैं और पूर्व की ओर बढ़ते हैं। 305वें एवेन्यू के ठीक पूर्व में, वे यू. एस. 83 को काटते हैं, जो समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है। तीन राजमार्ग दक्षिण-पूर्व और फिर दक्षिण की ओर मुड़ते हैं। इसके बाद वे सेल्बी में प्रवेश करते हैं। स्क्रैंटन स्ट्रीट के साथ एक चौराहे पर, वे एस. डी. 130 के पश्चिमी टर्मिनस से मिलते हैं। वालवर्थ स्ट्रीट के ठीक दक्षिण में, वे बी. एन. एस. एफ. रेलवे की कुछ रेल पटरियों को पार करते हैं और कुछ सीवेज निपटान तालाबों से गुजरते हैं। फिर, वे सेल्बी छोड़ देते हैं। 134 वीं स्ट्रीट के साथ एक चौराहे से ठीक पहले, यू. एस. 12 दक्षिण-पूर्व में विभाजित हो जाता है, जबकि यू. एस. 83 और एस. डी. 20 दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ते हैं। वे वापस दक्षिण की ओर मुड़ते हैं। 136 वीं और 137 वीं सड़कों के बीच, वे रीगर क्रीक को पार करते हैं। 139 वीं स्ट्रीट के ठीक दक्षिण में, वे दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ते हैं। वे 307वें एवेन्यू के उत्तर-पूर्व में दक्षिण की ओर मुड़ते हैं। वे एस. डी. 144 (142 वीं स्ट्रीट) के पूर्वी टर्मिनस को काटते हैं। 144 वीं स्ट्रीट के ठीक उत्तर में, वे दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ते हैं और स्वान क्रीक को पार करते हैं। 147 वीं स्ट्रीट के ठीक उत्तर में, वे वापस दक्षिण की ओर मुड़ते हैं। वालवर्थ-पॉटर काउंटी लाइन पर 148 वीं स्ट्रीट पर, एस. डी. 20 काउंटी लाइन पर पूर्व की ओर विभाजित हो जाता है। 318वें एवेन्यू के ठीक पूर्व में, यह होवेन नगरपालिका हवाई अड्डे से गुजरता है। 319वें एवेन्यू पर, एस. डी. 47 पूर्व की ओर एक समवर्ती मुद्रा में एस. डी. 20 से जुड़ता है। लगभग तुरंत, वे होवन में प्रवेश करते हैं। वे एक शहर के पार्क से गुजरते हैं और फिर दक्षिण की ओर 90 डिग्री वक्र बनाते हैं। वे होवेन और पॉटर काउंटी के मुख्य भाग में प्रवेश करते हैं। तीसरे और चौथे रास्ते के बीच, वे एक बस स्टेशन से गुजरते हैं। पांचवें और छठे रास्ते के बीच, वे होवेन हाई स्कूल से गुजरते हैं। 7वें एवेन्यू के दक्षिण में, वे होवेन छोड़ते हैं और दक्षिण की ओर बढ़ते हैं। सी. आर. 819 (151 वीं स्ट्रीट) के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर, एस. डी. 20 पूर्व की ओर विभाजित हो जाता है। यह टॉल्स्टॉय के दक्षिण की ओर जाता है। 329वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर, यह फॉक काउंटी के उत्तर-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। फॉक काउंटी एस. डी. 20 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और ओनाका के पूर्वोत्तर भाग से होकर गुजरता है। इसके बाद यह वापस पूर्व की ओर मुड़ती है। 340वें और 343वें रास्ते के बीच, यह क्लार्क झील से गुजरती है। 348वें और 349वें रास्ते के बीच, राजमार्ग नॉरबेक के ठीक उत्तर की ओर जाता है। 357वें एवेन्यू के पूर्व में, यह एस. डी. 45 को काटता है। यह चौराहा सी. आर. 2-1 (152 वीं स्ट्रीट) का पश्चिमी टर्मिनस भी है। दोनों राजमार्ग एक साथ दक्षिण की ओर जाते हैं। वे क्रेसबार्ड झील के पश्चिमी भाग को पार करते हैं। 154 वीं स्ट्रीट के साथ एक चौराहे पर, वे विभाजित हो गए, जिसमें एस. डी. 20 पूर्व की ओर बढ़ रहा था। 360वें और 361वें रास्ते के बीच, यह नॉर्थ फोर्क स्नेक क्रीक को पार करता है। फिर, यह क्रेसबार्ड के ठीक दक्षिण की ओर यात्रा करती है। 374वें एवेन्यू के ठीक पश्चिम में, राजमार्ग पेरी क्रीक को पार करता है। 372 वें एवेन्यू के ठीक पश्चिम में, यह चेल्सी के ठीक दक्षिण की ओर जाता है। 373वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर, यह स्पिंक काउंटी के उत्तर-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। स्पिंक काउंटी एस. डी. 20 पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। 375वें एवेन्यू के पूर्व में, यह स्नेक क्रीक के ऊपर से गुजरती है। सी. आर. 19 (378वें एवेन्यू) के ठीक पश्चिम में, यह फिर से इस खाड़ी को पार करती है। इस चौराहे के ठीक पूर्व में इस खाड़ी का तीसरा पार है। 382 वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर, यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है। इस चौराहे के पूर्व में, यह नॉर्थविल के उत्तरी भाग में प्रवेश करता है। फ्रंट स्ट्रीट और 383वें एवेन्यू के बीच, यह यूनियन पैसिफिक रेलरोड के कुछ रेल पटरियों को पार करता है। राजमार्ग तब नॉर्थविल से निकलता है। यह यू. एस. 281 (386वें एवेन्यू) को काटता है और फिर मेललेट के उत्तरी भाग से होकर गुजरता है। उचित नाम रेलवे एवेन्यू के ठीक पूर्व में, यह बी. एन. एस. एफ. रेलवे की कुछ रेल पटरियों को पार करता है। 391 वें एवेन्यू के पूर्व में, एस. डी. 20 जेम्स नदी को पार करता है। 395वें एवेन्यू के ठीक पूर्व में, यह ब्रेंटफोर्ड के दक्षिणी भाग से होकर गुजरता है। 399वें एवेन्यू के ठीक पूर्व में, यह ड्राई रन को पार करता है। 405वें एवेन्यू के पूर्व में, राजमार्ग कोंडे के दक्षिण-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। इसका एस. डी. 37 और सी. आर. 6 (154 वीं स्ट्रीट) के पश्चिमी टर्मिनस के साथ एक प्रतिच्छेदन है। एस. डी. 20 और एस. डी. 37 दक्षिण की ओर एक समान मुद्रा शुरू करते हैं। सी. आर. 6 (154 वीं स्ट्रीट) को एक ट्रक मार्ग के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। लगभग तुरंत, एस. डी. 20 और एस. डी. 37 कोंडे को छोड़ देते हैं। सी. आर. 8 (157 वीं स्ट्रीट) के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर, दो राजमार्ग विभाजित हो गए, जिसमें एस. डी. 20 ने अपनी पूर्व की ओर की यात्रा जारी रखी। 411वें और 412वें रास्ते के बीच, यह क्लार्क काउंटी के उत्तर-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। क्लार्क काउंटी एस. डी. 20 लगभग पूर्व दिशा में यात्रा करना जारी रखता है। 421 वें एवेन्यू के ठीक पश्चिम में, यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर क्रोकर के उत्तरी किनारे के साथ घूमता है। राजमार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है। 428वें एवेन्यू के पूर्व में, यह ब्रैडली के उत्तरी भाग से होकर गुजरता है। 433वें एवेन्यू के पूर्व में, यह एस. डी. 25 को काटता है। 436वें एवेन्यू के साथ एक चौराहे पर, जो वालेस के उत्तर-पश्चिम में है, यह कोडिंगटन काउंटी के उत्तर-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। कोडिंगटन काउंटी एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी है और वालेस के उत्तर की ओर जाता है। 441 वें एवेन्यू के पूर्व में और ग्रास लेक के उत्तर में, राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। 444वें एवेन्यू और सिक्स्थ स्ट्रीट के दक्षिण-पूर्व में, यह फ्लोरेंस के पूर्वी भाग से होकर गुजरती है। 161 स्ट्रीट और 445वें एवेन्यू के बीच, यह ड्राई लेक स्टेट पब्लिक शूटिंग एरिया के पूर्वी किनारे पर स्थित है। दक्षिण की ओर एक मोड़ शुरू होने के बाद, यह अमेरिकन गेम एसोसिएशन स्टेट पब्लिक शूटिंग एरिया के पश्चिमी भाग से होकर गुजरता है। 163 वीं स्ट्रीट के दक्षिण में, यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और झीलों की श्रृंखला के ठीक उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। यह दक्षिण की ओर मुड़ती है और काम्पेस्का झील के उत्तर में 450वें एवेन्यू को काटती है। यह सड़क, जो एस. डी. 20पी के रूप में हस्ताक्षरित नहीं है, पूर्व एस. डी. 139 के मार्ग की ओर ले जाती है। यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है और नॉर्थ लेक ड्राइव को काटता है, जो एस. डी. 139 का उत्तरी टर्मिनस था। राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और झील के हिस्से के समानांतर है। इसके बाद यह साउथ लेक ड्राइव के उत्तरी छोर को काटता है, जो लेक सिटी पार्क की ओर जाता है। राजमार्ग तब एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है और वाटरटाउन में प्रवेश करता है। यह तुरंत एयरपोर्ट ड्राइव के उत्तरी टर्मिनस को काटता है, जो वाटरटाउन म्यूनिसिपल एयरपोर्ट और लेक एरिया टेक्निकल इंस्टीट्यूट के एविएशन एनेक्स की ओर जाता है। इसके बाद यह सिओक्स कॉनिफर रोड को काटता है, जो बिग सिओक्स स्टेट ट्री नर्सरी की ओर जाता है। 14वें एवेन्यू के ठीक दक्षिण-पश्चिम में, विभाजित राजमार्ग का हिस्सा समाप्त हो जाता है, और यातायात दो-तरफा यातायात में बदल जाता है। 10 वीं स्ट्रीट नॉर्थवेस्ट से ठीक पहले, राजमार्ग दक्षिण की ओर मुड़ता है। यह 10वें एवेन्यू नॉर्थवेस्ट को काटता है, जो प्रेयरी लेक्स अस्पताल की ओर जाता है। यह ब्रैम्बल पार्क चिड़ियाघर से गुजरती है। केम्प एवेन्यू वेस्ट के साथ एक चौराहा व्यापारिक जिले, वाटरटाउन स्टेडियम और कोडिंगटन काउंटी एक्सटेंशन सेंटर और कृषि भवन की ओर जाता है। इसके बाद यह यू. एस. 212 (9वें एवेन्यू दक्षिण) को काटती है। यहाँ, पश्चिमी खंड समाप्त होता है और सड़क मार्ग 20वें एवेन्यू दक्षिण के रूप में जारी रहता है। मार्च 2022 तक, एस. डी. डी. ओ. टी. ने संकेत दिया कि एस. डी. 20 वाटरटाउन में यू. एस. 212 पूर्व में, यू. एस. 81 वाटरटाउन से वाटरटाउन के उत्तर-पूर्व में, और अंतरराज्यीय 29 (आई-29) और यू. एस. 81 वहाँ से दक्षिण तट के पश्चिम में पूर्वी खंड के पश्चिमी टर्मिनस के ठीक पूर्व में है। हालाँकि, यह निहितार्थ अहस्ताक्षरित था। आधिकारिक तौर पर, एस. डी. 20 का पूर्वी खंड कोडिंगटन काउंटी के पूर्वोत्तर भाग में दक्षिण तट के पश्चिम में सी. आर. 11 (455वें एवेन्यू) और सी. आर. 2 (157वीं स्ट्रीट) के साथ एक चौराहे से शुरू होता है। यह पूर्व की ओर जाता है और आई-29/यूएस 81 के साथ इसका आदान-प्रदान होता है। 462 वें एवेन्यू के पूर्व में, यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और बी. एन. एस. एफ. रेलवे की कुछ रेल पटरियों को पार करता है। यह दंडित महिला झील और दक्षिण दंडित महिला राज्य सार्वजनिक शूटिंग क्षेत्र के ठीक दक्षिण में पूर्व की ओर मुड़ता है। लगभग तुरंत, यह दक्षिण तट से होकर गुजरती है। यह लार्सन स्टेट पब्लिक शूटिंग एरिया और राउंड लेक के बीच यात्रा करती है। लगभग तुरंत, यह ग्रांट काउंटी के दक्षिण-पश्चिमी भाग में प्रवेश करता है। ग्रांट काउंटी एस. डी. 20 पूर्व की ओर जारी है। सी. आर. 9 (468वें एवेन्यू) के ठीक पश्चिम में, यह बी. एन. एस. एफ. रेलवे की कुछ रेल पटरियों को पार करता है। 470वें एवेन्यू के ठीक पश्चिम में, यह स्टॉकहोम के उत्तरी भाग से होकर गुजरता है। 477वें एवेन्यू के पूर्व में, यह एस. डी. 15 (478वें एवेन्यू) और एस. डी. 158 (157वीं स्ट्रीट) के पश्चिमी टर्मिनस को काटता है। इस चौराहे पर, एस. डी. 15 और एस. डी. 20 दक्षिण की ओर समवर्ती रूप से यात्रा करते हैं। 161 स्ट्रीट के ठीक दक्षिण में, जो ला बोल्ट के पूर्व-दक्षिण पूर्व में है, दोनों राजमार्ग बी. एन. एस. एफ. रेलवे के कुछ रेल पटरियों को पार करते हैं। 163 वीं स्ट्रीट के दक्षिण में, वे साउथ फोर्क येलो बैंक नदी को पार करते हैं। सी. आर. 20 (164 वीं स्ट्रीट) के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर, एस. डी. 20 पूर्व की ओर विभाजित हो जाता है। 481वें और 483वें रास्ते के बीच, राजमार्ग रेविलो के दक्षिणी भाग से होकर गुजरता है। 482 वें एवेन्यू के पूर्व में, यह मड क्रीक के ऊपर से गुजरती है। यह पूर्व की ओर तब तक चलता है जब तक कि यह मिनेसोटा राज्य रेखा तक नहीं पहुँच जाता। यहाँ, यह 488वें एवेन्यू को काटता है और समाप्त होता है। सड़क मार्ग मिनेसोटा राज्य राजमार्ग 40 (एमएन 40) के रूप में जारी है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली एस. डी. 20 का एकमात्र खंड जो राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली के हिस्से के रूप में शामिल है, जो देश की अर्थव्यवस्था, गतिशीलता और रक्षा के लिए सबसे महत्वपूर्ण होने के लिए निर्धारित मार्गों की एक प्रणाली है, मोब्रिज के पश्चिम-उत्तर-पश्चिम से लॉरी के दक्षिण-पश्चिम तक यू. एस. 12 और यू. एस. 83 के साथ समवर्ती हिस्सा है। इतिहास एस. डी. 20 की स्थापना 1929 और 1932 के बीच की गई थी। इस समय, यह क्रेसबार्ड के एस. डी. 45 पश्चिम से वाटरटाउन तक फैला हुआ था। 1940 के दशक के मध्य में, इसे वालवर्थ-पॉटर काउंटी लाइन पर पश्चिम की ओर यूएस 83 तक बढ़ाया गया था। 1953 तक, अकास्का और यू. एस. 83 के बीच एक छोटा स्टब स्थापित किया गया था। इसके अलावा, वाटरटाउन के उत्तर में, यू. एस. 81 के पूर्व पथ (पूर्वी खंड के वर्तमान पश्चिमी टर्मिनस) और यू. एस. 77 (अब एस. डी. 15) के बीच एक स्टब जोड़ा गया था। 1954 में, राजमार्ग को यू. एस. 77 और मिनेसोटा राज्य लाइन से पूर्व की ओर बढ़ाया गया था, जैसा कि वर्तमान में है। 1960 के दशक के अंत में, अकास्का और यूएस 83 के बीच के स्टब को एसडी 20 स्पर के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। इस समय, एस. डी. 20 मुख्य लाइन को अपने वर्तमान पश्चिमी टर्मिनस तक विस्तारित किया गया था, जो एस. डी. 8 और बाद में एस. डी. 18 था। प्रमुख चौराहों से संबंधित मार्ग राजमार्ग 20ए राजमार्ग 20ए (एसडी 20ए) एसडी 20 का एक वैकल्पिक मार्ग था। इसकी स्थापना 1970 के आसपास हुई थी। यह मूल रूप से रेविलो क्षेत्र के माध्यम से एस. डी. 15 के पूर्व में एस. डी. 20 के वर्तमान मार्ग पर यात्रा करता था। कुछ वर्षों के बाद, इसे ला बोल्ट के उत्तर-उत्तर पूर्व में यू. एस. 77/एस. डी. 20 के बीच, अल्बी के उत्तर-पूर्व में मिनेसोटा राज्य रेखा तक यात्रा करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। इस राजमार्ग को दशक के अंत में बंद कर दिया गया था और एस. डी. 158 के रूप में पुनः डिज़ाइन किया गया था। अकास्का स्पर राजमार्ग 20 स्पर (एस. डी. 20 स्पर) एस. डी. 20 का एक स्पर मार्ग था जो अकास्का पूर्व से एस. डी. 20 मुख्य लाइन तक जाता था। जब इस सड़क मार्ग को मूल रूप से 1950 के दशक की शुरुआत में स्थापित किया गया था, तो यह एस. डी. 20 के मार्ग का हिस्सा था। 1965 और 1970 के बीच इसे एस. डी. 20 स्पर के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था, जब एस. डी. 20 को क्षेत्र में यू. एस. रूट 83 (यू. एस. 83) पर अपने वर्तमान मार्ग पर स्थानांतरित कर दिया गया था। इस स्पर को 1976 में एस. डी. 144 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। वाटरटाउन स्पर हाईवे 20 स्पर, आधिकारिक तौर पर हाईवे 20पी (एसडी 20पी), एसडी 20 का एक स्पर मार्ग है जो एसडी 20 मुख्य लाइन से पूर्व एसडी 139 तक फैला हुआ है, जिसे अब नॉर्थ लेक ड्राइव के रूप में जाना जाता है। यह भी देखें दक्षिण डकोटा में राज्य राजमार्गों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक अनौपचारिक दक्षिण डकोटा राजमार्ग पृष्ठः हार्डिंग काउंटी में राजमार्ग 1-30 0020 परिवहन, पर्किन्स काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, ज़ीबैक काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, डेवी काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, कोर्सन काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, वालवर्थ काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, पॉटर काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, फॉक काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, स्पिंक काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, क्लार्क काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, कोडिंगटन काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, ग्रांट काउंटी में दक्षिण डकोटा परिवहन, दक्षिण डकोटा