Brantly B-2
ब्रेंटली बी-2 एक अमेरिकी दो सीटों वाला हल्का हेलीकॉप्टर है जिसे ब्रेंटली हेलीकॉप्टर कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित किया गया है। डिजाइन और विकास अपने पहले डिजाइन की विफलता के बाद, ब्रेंटली बी-1, न्यूबी ओ. ब्रेंटली ने निजी खरीदार के लिए एक सरल और कम जटिल हेलीकॉप्टर डिजाइन करने का फैसला किया। बी-2 में एक एकल मुख्य रोटर और एक एंटी-टॉर्क टेल रोटर था और इसने पहली बार 21 फरवरी 1953 को उड़ान भरी थी। इसके बाद एक बेहतर दूसरा प्रोटोटाइप आया जिसने पहली बार 14 अगस्त 1956 को उड़ान भरी। बी-2ए को एक संशोधित केबिन के साथ पेश किया गया था, और बी-2बी में एक बड़ा 180 एचपी ईंधन-इंजेक्टेड इंजन था। बी-2बी में तीन-ब्लेड वाला आर्टिकुलेटेड मुख्य रोटर और एक ऑल-मेटल धड़ होता है, इसे स्किड, व्हील या फ्लोट लैंडिंग गियर के साथ संचालित किया जा सकता है। पिस्टन इंजन केबिन के पीछे धड़ में ऊर्ध्वाधर रूप से फिट किया जाता है। परिचालन का इतिहास बुनियादी डिजाइन 50 से अधिक वर्षों से उत्पादन में बना हुआ है। संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना ने 1958 में लाइट ऑब्जर्वेशन हेलीकॉप्टर प्रतियोगिता में पांच बी-2 (नामित वाईएचओ-3) का मूल्यांकन करने का आदेश दिया, हालांकि यह बोली हार गई, सेना ने 1986 से लक्ष्य के रूप में एच-5टी मानव रहित संस्करण का संचालन किया। 1970 के दशक की शुरुआत में पेश किया गया, पांच सीटों के साथ एक बेहतर बड़े संस्करण को ब्रेंटली 305 नामित किया गया था। प्रकार ब्रेंटली बी-2: दो-सीट एकल-इंजन प्रकाश उपयोगिता हेलीकॉप्टर। ब्रेंटली YHO-3: B2 के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका का सैन्य पदनाम। ब्रेंटली बी-2एः प्रारंभिक उत्पादन संस्करण। ब्रेंटली बी-2बीः उन्नत संस्करण, नए धातु रोटर ब्लेड से सुसज्जित, और एक उन्नत ईंधन-इंजेक्टेड 180 एचपी लाइकमिंग पिस्टन इंजन। ब्रेंटली 305: बड़ा पाँच-सीट वाला संस्करण। एच-2:1976 और 1979 के बीच ब्रेंटली-हाइन्स द्वारा निर्मित बी-2बी का पदनाम। ब्रेंटली बी-2जे10: यात्रियों और/या माल को ले जाने के लिए लंबे और चौड़े धड़ के साथ प्रक्षेपित टेंडम-रोटर संस्करण। अविकसित। वी750 यूएवीः किंगदाओ हैली हेलीकॉप्टर कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित एक यूएवी संस्करण, ब्रेंटली इंटरनेशनल इंक, किंगदाओ वेनक्वान इंटरनेशनल एविएशन इन्वेस्टमेंट कंपनी, लिमिटेड और किंगदाओ ब्रेंटली इन्वेस्टमेंट कंसलटेशन कंपनी, लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम। पहली उड़ान 7 मई, 2011 को पूरी हुई थी, और एक अनाम ग्राहक दुर्घटनाओं और घटनाओं से एक आदेश प्राप्त हुआ बी-2 में फरवरी 1964 और अगस्त 2009 के बीच 21 घातक दुर्घटनाएं हुई हैं। उत्तरजीवी बी-2 एन2143यू को 1962 में खरीदा गया था और डीन स्वेक द्वारा इसके कुल 2,108 घंटों के लिए उड़ाया गया था। यह 2006 में सेवानिवृत्त हुआ था और अब क्लीवलैंड, ओहियो में क्रॉफर्ड ऑटो-एविएशन म्यूजियम, वेस्टर्न रिजर्व हिस्टोरिकल सोसाइटी में स्थायी सार्वजनिक प्रदर्शन पर है। नीदरलैंड के मिडन-ज़ीलैंड में फ्लाइंग गायरोकाप्टर और ओल्ड एयरक्राफ्ट संग्रहालय से संबंधित एक बी2बी कथित तौर पर नवंबर 2009 में फिर से उड़ान भरने वाला था। थेसालोनिकी में स्थित एक्सप्रेस सर्विस नामक एक यूनानी सड़क-सहायता कंपनी ने कई वर्षों तक बी2बी ब्रेंटली-हाइन्स हेलीकॉप्टर का संचालन किया। उस हेलीकॉप्टर ने 1978 में उड़ान भरना शुरू किया और उसका यूनानी पंजीकरण संख्या एसएक्स-एएचएच था। पहले कप्तान पायलट काल्टेकिस स्पाइरिडॉन थे। बी2 sn#18 चीन में कोरोना हवाई अड्डे पर 2005/2010 बाढ़ के बाद बहाली की प्रतीक्षा कर रहा है, एक महीने के लिए पानी के नीचे थोड़ा संक्षारक नुकसान हुआ है।, मरम्मत को पूरा करने के लिए पुर्जों के लिए अधिग्रहित एक बी2बी (दोहरे क्रम संख्या पाए गए "एक साथ पक्षी") विनिर्देश (स्किड लैंडिंग गियर के साथ बी-2बी) भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची फ्रॉली, जेरार्ड। नागरिक विमान की अंतर्राष्ट्रीय निर्देशिका। एयरोस्पेस पब्लिकेशंस पीटीवाई लिमिटेड, 1997. आगे द इलस्ट्रेटेड एनसाइक्लोपीडिया ऑफ एयरक्राफ्ट (पार्ट वर्क 1982-1985) पढ़ें। लंदनः ऑर्बिस पब्लिशिंग। 'एविएशन वीक, 1965 "ब्रिटिश निर्मित ब्रेंटली? फ़्लाइट ", 30 जनवरी 1959 एक्सटर्नल लिंक्स स्पेक्स एंड फ़ोटो एट Flugzeuginfo.net ब्रेंटली B-2J10 एट स्टिंग्रेज़ लिस्ट ऑफ़ रोटरक्राफ्ट B-2 1950s यूनाइटेड स्टेट्स सिविल यूटिलिटी एयरक्राफ्ट 1950s यूनाइटेड स्टेट्स हेलीकॉप्टर सिंगल-इंजन पिस्टन हेलीकॉप्टर एयरक्राफ्ट पहली बार 1953 में उड़ाया गया था।