ROF Nottingham
रॉयल ऑर्डनेंस फैक्ट्री (आरओएफ) नॉटिंघम 1936 में द मीडोज, नॉटिंघम, यूनाइटेड किंगडम में खोला गया। यह द्वितीय विश्व युद्ध तक निर्मित कई शाही आयुध कारखानों में से एक था। युद्ध के दौरान साइट ने चार हजार श्रमिकों को नियुक्त किया। यह कारखाना 2001 में बंद कर दिया गया था। वह स्थान जिसका उपयोग 1916 से मुख्य रूप से हथियारों के निर्माण के लिए किया जा रहा था। प्रारंभिक स्थल इतिहास और उत्पादनः प्रथम विश्व युद्ध के शाही आयुध कारखाने आयुध कार्यालय के विनिर्माण विभागों के उत्तराधिकारी थे। साइट का इतिहास 1915 15 जुलाईः कैमेल लेयर एंड कंपनी लिमिटेड को एक राष्ट्रीय प्रक्षेप्य कारखाने का निर्माण और प्रबंधन करने के लिए कहा गया था। 23 जुलाईः उपरोक्त फर्म ने एक कारखाने के लिए प्रति सप्ताह 2,000 9.2 "और 6,000 6" गोले का उत्पादन करने के लिए एक योजना और प्रारंभिक अनुमान प्रस्तुत किए। 19 अगस्तः पहला सॉड कट। 1916 27 मईः पहला 6 "खोल 31 मई को पूरा हुआः पहला 9.2" खोल 15 जुलाई को पूरा हुआः 9.2 "खोल उत्पादन प्रति सप्ताह 2000 इकाइयों की अपनी डिजाइन उत्पादन क्षमता तक पहुंच गया था 19 अगस्तः संचालन में पहले वर्ष का अंत। 23 सितंबर को उत्पादित 6 "खोल से 23,519 और 9.2" खोल से 17,842:6 "खोल उत्पादन प्रति सप्ताह 6000 इकाइयों की अपनी डिजाइन उत्पादन क्षमता तक पहुंच गया था। 1917 मार्चः 9.2 "खोल उत्पादन 5000 प्रति सप्ताह तक पहुँच गया। 20 जूनः 18 पाउंडर बंदूकों के लिए मरम्मत संयंत्र पूरा हुआ, और एक घोषणा कि 6 "एमके XIX बंदूकों का उत्पादन किया जाएगा 18 अगस्तः दस मरम्मत की गई 18 पाउंडर बंदूकें 1 अक्टूबर को पूरी हुईंः कारखाने का नाम बदलकर राष्ट्रीय आयुध कारखाने में बदल दिया गया 20 अक्टूबरः 6" खोल का उत्पादन 13,500 प्रति सप्ताह के शिखर पर पहुंच गया। 29 अक्टूबरः अंतिम 9.2 "खोल वितरित किया गया। कुल उत्पादन 210,262। 4 दिसंबरः पहली चार नई निर्मित 18 पाउंडर बंदूकें 1918 मई में पूरी हुईंः 6 "बंदूक के लिए ट्यूबों की पहली जोड़ी 11 जुलाईः अंतिम 6" खोल का उत्पादन किया गया। कुल उत्पादन 685,801। 21 सितंबरः पहली 6 "बंदूक समाप्त और भेजी गई। नवंबरः प्रतिस्पर्धी बंदूक उत्पादन 11 प्रति सप्ताह 1919 कैमेल लेयर एंड कंपनी लिमिटेड ने अभी भी राष्ट्रीय आयुध कारखाने के नाम से साइट पर कब्जा कर लिया। 1920 वर्क्स मैनेजर, नेशनल ऑर्डनेंस फैक्ट्री, बेंजामिन हिक को ओ. बी. ई., म्यूनिशन मंत्रालय प्राप्त हुआ। 1923 में कैमेल लेयरड एंड कंपनी लिमिटेड द्वारा साइट को पूरी तरह से खरीदा गया। कंपनी ने 1920 के दशक में रेलवे वैगनों का निर्माण किया। ट्राली बसों में परिवर्तन के समय कुछ साइटों में नॉटिंघम कॉर्पोरेशन की बसें इस्तेमाल की जाती थीं। 1930 कारखाने को मेट्रोपॉलिटन कैमेल कैरिज, वैगन और वित्त कंपनी को भेज दिया गया था। 1935 उपरोक्त कंपनी परिसमापन में चली गई थी, नए मालिक मेट्रो कैमेल कैरिज एंड वैगन कंपनी लिमिटेड बन गए थे। द्वितीय विश्व युद्ध में एक इंजीनियरिंग आरओएफ में परिवर्तन 1930 के दशक के अंत में, युद्ध को एक संभावना के रूप में देखा गया था, यदि संभावना नहीं थी, और एक बड़ा पुनःशस्त्रीकरण कार्यक्रम शुरू हुआ, शायद इस चिंता से भी सक्रिय हुआ कि शस्त्रागार का एक बड़ा हिस्सा अप्रचलित हो रहा था। कारखाने को सितंबर 1936 में युद्ध कार्यालय द्वारा वापस खरीद लिया गया था, जिसमें खरीद के लिए £94,475 की राशि का विवरण दिया गया था। यह रॉयल ऑर्डनेंस फैक्ट्री नंबर 23 थी। आरओएफ नॉटिंघम को एक आधुनिक बंदूक कारखाने में बदलने के लिए काफी प्रयास किए गए। पहला मशीन उपकरण जनवरी 1937 में स्थापित किया गया था और 19 जनवरी 1939 के 'मशीनरी' पत्रिका में एक लेख में अंतिम मशीन उपकरण का वर्णन किया गया है जो 'कुछ सप्ताह पहले' स्थापित किए गए थे, इस प्रयास के पैमाने के बारे में कुछ अनुमान नॉटिंघम द्वारा 31 मार्च 1938 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए आरओएफ खातों में 'निर्माणाधीन' के रूप में सूचीबद्ध किए जाने से लगाया जा सकता है। उस तारीख तक, नॉटिंघम में निर्माण और उपकरणों पर खर्च की गई राशि £ 1,725,203 (खरीद मूल्य से काफी अधिक) थी। लगभग इस समय एक नई उत्पादन सुविधा (साउथ शॉप) का निर्माण किया जा रहा था, और 1937 में पुनर्निर्माण पर लगभग 300 लोगों को नियुक्त किया गया था। मार्च 1938 के अंत में पेरोल स्तर बढ़कर 2,272 हो गया था, और एक साल बाद 3,796, उपरोक्त 'मशीनरी' लेख के तुरंत बाद कारखाने को 'क्षमता के अनुसार काम करने' के रूप में वर्णित किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध प्रथम विश्व युद्ध की तुलना में कहीं अधिक व्यस्त था, जिसमें बारह घंटे की दो पालियों में शीर्ष रोजगार संख्या 14,000 (महिलाओं का एक बड़ा अनुपात) कहा जाता था। 1975 के आसपास मीडोज क्षेत्र के पुनर्निर्माण तक, आरओएफ नॉटिंघम बहुत कम विशिष्ट था (कम से कम जमीनी स्तर से), जो सीढ़ीदार घरों से भरी कोरोनेशन स्ट्रीट प्रकार की सड़कों की एक श्रृंखला के अंत में स्थित था। किंग्स मीडो रोड के अलावा, उत्तर में समानांतर सड़कें थीं जिन्हें मिडिल फर्लोंग रोड, रूपर्ट स्ट्रीट और न्यूकैसल स्ट्रीट कहा जाता था, जो नॉर्थ कार पार्क बन गए थे, ताकि अंतिम घर मुख्य निर्माण इकाई-नॉर्थ शॉप (पेंट शॉप का एक गेट भी उपयोग में था) के अंत के बहुत करीब थे। इसलिए, एक छलावरण उपाय के रूप में, सड़कों के अनुरूप, नॉर्थ शॉप की छत के पार पूर्व-पश्चिम की ओर चलने वाली धारियों की एक श्रृंखला को चित्रित करने का निर्णय लिया गया, ताकि हवा से देखने पर कारखाना घरों की निरंतरता जैसा दिखे। अब इस उपाय का कोई निशान नहीं दिखाई देता है, और यह कितना प्रभावी था यह अनिश्चित है, लेकिन यह इस बात का एक उदाहरण है कि इस तरह के मामलों को किस हद तक गंभीरता से लिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नॉटिंघम में दो मुख्य उत्पादन लाइनें थीं; 3.7-inch मध्यम विमान-रोधी बंदूक और बोफोर्स 40 मिमी बंदूक। बाद वाले के लिए, नॉटिंघम ने 1938 के बाद से ब्रिटिश सेना के लिए मोबाइल माउंट बनाए, और ब्रिटिश जहाजों के लिए माउंटिंग का मुख्य उत्पादक था, जिसमें स्टेबिलाइज्ड टैकिमेट्रिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन, एसटीएएजी शामिल था। 2 पाउंडर एंटी-टैंक गन 1937 से 1939 तक नॉटिंघम में बनाई गई थी। बीएल 5.5-inch मीडियम गन (1940-42) और 17 पाउंडर बंदूक, जिसमें शेरमेन टैंक को 17 पी. डी. आर. सशस्त्र शेरमेन फायरफ्लाई में परिवर्तित करना शामिल है। पहले प्रोटोटाइप ए41 टैंक के लिए पतवार और निलंबन इकाइयाँ, जिन्हें बाद में सेंचुरियन टैंक के रूप में नामित किया गया, नॉटिंघम में बनाई गई थीं। युद्ध के बाद के युग युद्ध के तुरंत बाद के वर्षों जैसा कि अपेक्षित था, युद्ध के तुरंत बाद की अवधि (1946-50) में बहुत कम या कोई आयुध उत्पादन नहीं देखा गया और कारखाने में व्यापक रूप से विविधता आई, शुरू में असंभव क्षेत्रों में। इस समय के उत्पादों में टनलिंग शील्ड, होजरी मशीनों के पुर्जे, बैंड-सॉ के लिए संरचनात्मक भाग और अन्य हल्की लकड़ी के काम करने वाली मशीनरी, जनरेटर, गाय मोटर-बसों के लिए गियरबॉक्स, प्रिंटर गिलोटिन और रैले पेडल साइकिल क्रैंक के लिए फोर्जिंग डाई शामिल थे। शरद ऋतु 1950 में एक और पुनः आयुध अभियान की शुरुआत हुई, जो अगले वर्ष विशेष रूप से स्पष्ट हो गया। बुधवार 6 जून 1951 के नॉटिंघम जर्नल ने नॉटिंघम को 'वूलविच डीप होल बोरिंग के बाद दूसरा सबसे बड़ा कारखाना बताया, जो द्वितीय विश्व युद्ध की तुलना में दस गुना तेज होने का दावा किया गया था (प्रारंभिक सेंचुरियन के लिए 20 पी. डी. आर.) और प्रमुख गैर-बंदूक गतिविधि धूमकेतु टैंकों का पुनर्निर्माण था। अगले कुछ साल बहुत व्यस्त नहीं लगते हैं, लेकिन पचास के दशक के अंत में विभिन्न वाहन और विशेषज्ञ परियोजनाओं पर गतिविधि में तेजी आई; कर्मचारियों का स्तर काफी कम थाः अक्टूबर 1956 में 517 लोग कार्यरत थे, जो दो साल बाद 408 तक गिर गए, जबकि मार्च 1959 के लिए एक कर्मचारी सूची में कारखाने के अधीक्षक से लेकर फोर्जेस में सहायक फोरमैन तक केवल 84 कर्मचारियों को सूचीबद्ध किया गया था। परियोजनाएँः "येलो फीवर"-अग्नि नियंत्रण उपकरण ए. ए. एम. के. 7 (सी 1955-61) एयरक्राफ्ट फ्रेट लोडर (1958) ट्रक, 1 टन, बख्तरबंद 4 x 4 हंबर सी 1959-60 सेंचुरियन टैंक एम. के. 5 रीवर्क (1959-62?) ब्रिस्टल ब्लडहाउंड सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल लांचर सी 1959-63? बोफोर्स 40 एल70 (द्वितीय विश्व युद्ध की बंदूक का अधिक शक्तिशाली विकास) सी 1958-62? हॉर्नेट मल्कारा मिसाइल लांचर वाहन सी1962 10 टन रिकवरी वाहन जिब असेंबली सी1962 सेंचुरियन एआरके कार्य सी1963 बाद के वर्षों में परियोजनाओं में हेवी डमी एक्सल (एचडीए) और ईजर बीवर एयर पोर्टेबल रफ टेरेन लिफ्ट ट्रक (एपीएफएलटी) शामिल थे। बार माइन लेयर, लाइट मोबाइल डिगर (एलएमडी) खाई खोदने की मशीन, और एफवी180 कॉम्बैट इंजीनियर ट्रैक्टर का निर्माण और असेंबली 1978 से 1983 तक बनाई गई थी, हालांकि आरओएफ लीड्स भी इस वाहन के उत्पादन में भारी रूप से शामिल था। उत्पादित बड़ी बंदूकों में रॉयल ऑर्डनेंस एल7 105 मिमी टैंक ऑर्डनेंस शामिल था, जो लंबे समय तक सबसे महत्वपूर्ण उत्पादों में से एक था, और 165 मिमी विध्वंस बंदूक जिसने एक बहुत बड़े एचईएसएच प्रक्षेप्य को दागा और एफवी 4003 सेंचुरियन एमके 5 एवीआरई (बख्तरबंद वाहन रॉयल इंजीनियर) में फिट किया गया था। अन्य बंदूकों में बख्तरबंद कारों के लिए 76 मिमी एल5 और 76 मिमी एल23, एबॉट एसपी तोपखाने के लिए 105 मिमी एल13, इन्फैंट्री के लिए एल16 81 मिमी मोर्टार और वर्तमान के साथ और भी अधिक ठोस कड़ी प्रदान करने के लिए, तोपखाने के लिए 105 मिमी एल119 और एल118 लाइट गन शामिल थे। ब्रिटिश सेना को एल118 की पहली डिलीवरी 1974 में हुई थी, जो एल119 लाइट गन का एक प्रकार था-जिसे संयुक्त राज्य सेना द्वारा एम119 हॉवित्जर के रूप में रिकॉर्ड समय में वर्गीकृत किया गया था। 2 जनवरी 1985 को, आरओएफएन सहित सरकार के स्वामित्व वाले रॉयल ऑर्डनेंस कारखानों का रॉयल ऑर्डनेंस पीएलसी नामक एक सार्वजनिक निगम के रूप में निजीकरण किया गया था। आरओएफ लीड्स की विकर्स पीएलसी को बिक्री और रॉयल स्मॉल आर्म्स फैक्ट्री (आरएसएएफ), एनफील्ड को बंद करने, दोनों का साइट पर प्रभाव पड़ाः आरओ लीड्स, जिससे नॉटिंघम में काफी मात्रा में वाहन और वाहन से संबंधित काम आया; और आरएसएएफ एनफील्ड, जिससे साउथ शॉप में स्मॉल आर्म्स फैसिलिटी का निर्माण हुआ। 1987 के मध्य तक, साउथ शॉप का उपयोग बंद हो गया था और यह अर्ध-परित्यक्त स्थिति में था। इस इमारत का पुनर्निर्माण किया गया और इसे नॉटिंघम स्मॉल आर्म्स फैसिलिटी (एन. एस. ए. एफ.) में परिवर्तित कर दिया गया। एक छोटे हथियार प्रूफ और परीक्षण रेंज का निर्माण किया गया था जो कभी एक हवाई-हमले का आश्रय था, और एक ट्यूब परीक्षण रेंज स्थापित की गई थी। 1988 से, इस सुविधा में SA80 असॉल्ट रिफल का निर्माण किया गया था। लगभग 1989 में, आरओएफएन ने चैलेंजर 2 टैंक परियोजना के लिए रॉयल ऑर्डनेंस एल30 बंदूक तैयार की। बंद आरओएफ नॉटिंघम को अंततः 2001 में बंद कर दिया गया और हथियारों के निर्माण की क्षमता को बैरो-इन-फर्नेस, कुम्ब्रिया में बी. ए. ई. सिस्टम लैंड सिस्टम संयंत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। एम. ओ. डी. स्मॉल आर्म्स म्यूजियम संग्रह को रखने के लिए विशेष रूप से निर्मित एक इमारत को पैटर्न रूम के रूप में जाना जाता था। बंद होने पर संग्रह को लीड्स में रॉयल आर्मोरीज़ संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया। बोर्ड ऑफ ऑर्डनेंस लिस्ट ऑफ रॉयल ऑर्डनेंस फैक्ट्रीज रॉयल ऑर्डनेंस रॉयल स्मॉल आर्म्स फैक्ट्री नोट्स रेफरेंस (एन/ए) (1919) भी देखें। नॉटिंघमः राष्ट्रीय प्रक्षेप्य कारखाना 1915-1917; राष्ट्रीय आयुध कारखाना 1917-1919। निर्माताः मेसर्स कैमेल, लेयरड एंड कंपनी लिमिटेड। दिनांक जनवरी 1919। द्वारा मुद्रित किया गयाः सर डब्ल्यू. सी. लेंग एंड कंपनी शेफील्ड। फॉस, क्रिस्टोफर एफ. "रॉयल ऑर्डनेंस फैक्ट्री नॉटिंघम"। में जेन की रक्षा समीक्षा, खंड 3, संख्या 1। हे, इयान (1949)। आर. ओ. एफ.-रॉयल ऑर्डनेंस फैक्ट्रियों की कहानी 1939-48.London: एचएमएसओ। (एन/ए) (1973)। "संरक्षणः रॉयल स्मॉल आर्म्स पैटर्न रूम"। में युद्ध के बाद, 2, (पृष्ठ 42-43)। .. बाहरी लिंक द्वितीय विश्व युद्ध का इतिहास-ब्रिटिश युद्ध उत्पादन नॉटिंघम में नॉटिंघम इमारतें और संरचनाएं