Tellicherry (1796 ship)
तेलीचेरी (या तिल्लीचेरी) इंग्लैंड में 1796 में थेम्स नदी पर एक धनी व्यापारी और जहाज के मालिक जॉन सेंट बार्बे के लिए बनाया गया दो मंजिला जहाज था। उन्होंने ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए एक "अतिरिक्त जहाज" के रूप में चार यात्राएं कीं। बाद में, उसने दोषियों को ले जाने के लिए ऑस्ट्रेलिया की एक यात्रा की। वह 1806 में फिलीपींस में नष्ट हो गई थी। ईस्ट इंडीमैन टिलिचेरी ने 1796 में लॉयड के रजिस्टर में एस. बेकर, मास्टर और सेंट बार्बे, मालिक के साथ 1796 में प्रवेश किया। तेलीचेरी ने एक अतिरिक्त जहाज के रूप में ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए चार यात्राएँ कीं, पहली तीन यात्राएँ कैप्टन सैम्पसन बेकर की कमान में हुईं। उन्हें 2 जून 1796 को मार्क का एक पत्र मिला। ई. आई. सी. वॉयेज 1 (1796-98) बेकर 11 अगस्त 1796 को पोर्ट्समाउथ से बंगाल के लिए रवाना हुए। तेलीचेरी 3 फरवरी 1797 को कलकत्ता पहुँचा। वापसी के लिए वह 6 जुलाई को कलकत्ता से रवाना हुईं, 29 अक्टूबर को केप, 3 दिसंबर को सेंट हेलेना और 31 जनवरी 1798 को डाउन्स पहुंचीं। इस प्रक्रिया में "टिलिचेरी" को सैंडविच फ्लैट के किनारे भागने के बाद रैम्सगेट में डालना पड़ा। ई. आई. सी. वॉयेज 2 (1798-99) बेकर 8 जून 1798 को पोर्ट्समाउथ से सेंट हेलेना और बंगाल के लिए रवाना हुए। तेलीचेरी 19 अगस्त को सेंट हेलेना पहुँचा और 14 सितंबर को रवाना हुआ। वह 22 दिसंबर को कलकत्ता पहुंची। वापसी चरण में वह 16 मार्च 1799 को सौगोर से गुजरी और 25 सितंबर को डाउन्स पहुंची। अपनी तीसरी यात्रा के लिए, बेकर 28 जून 1800 को पोर्ट्समाउथ से बंगाल और मद्रास के लिए रवाना हुए। 14 जनवरी 1801 को तेलीचेरी कलकत्ता पहुँचा। अपनी वापसी के चरण में वह 12 मार्च को मद्रास, 7 अप्रैल को प्वाइंट डी गॉल, 5 अगस्त को सेंट हेलेना और 2 नवंबर को डाउन्स पहुंची। ई. आई. सी. वॉयेज 4 (1802-03) टेलीचेरी जॉर्ज वेलस्टेड की कमान में थी जब वह 13 अप्रैल 1802 को बंगाल के लिए डाउन्स से रवाना हुई थी। वह एक साल बाद 27 अप्रैल 1803 को वापस आई। वह 16 जून को रियो डी जनेरियो में रुकी थीं और 18 अक्टूबर को कलकत्ता पहुंची थीं। 1803 के लॉयड के रजिस्टर में दिखाया गया है कि टेलीचेरी अभी भी जॉन सेंट बार्बे के स्वामित्व में है, जिसमें उनके गुरु का नाम एस. बेकर और फिर टी. कजिन्स के रूप में दिया गया है। वह जाहिरा तौर पर कॉर्क और पोर्ट्समाउथ के बीच व्यापार करती थी। न्यू साउथ वेल्स के लिए दोषी परिवहन थॉमस कुजेन्स को 6 मई 1805 को तेलीचेरी के लिए मार्क का एक पत्र मिला। उन्होंने उसे 31 अगस्त 1805 को कॉर्क, आयरलैंड से रवाना किया। वह उसी समय चली गई जब विलियम पिट थे, और कुछ दो महीने पहले पोर्ट जैक्सन पहुँचेंगी। रास्ते में उन्होंने मदीरा में तीन दिन बिताए और 15 फरवरी 1806 को पोर्ट जैक्सन पहुंचीं। तेलीचेरी ने 130 पुरुष और 36 महिला दोषियों को भर्ती किया था। यात्रा के दौरान पाँच पुरुष दोषियों और एक महिला दोषियों की मृत्यु हो गई। गार्ड में न्यू साउथ वेल्स कोर के 28 अन्य रैंक शामिल थे। दोषियों में यूनाइटेड आयरिशमेन में एक अधिकारी और गुरिल्ला नेता माइकल ड्वायर और उनके दोस्त जॉन मेर्नाघ, ह्यूग बायर्न, मार्टिन बर्क और आर्थर डेवलिन शामिल थे। सभी 1798 के आयरिश विद्रोह और उसके बाद के प्रतिरोध में अपनी भूमिकाओं के लिए राजद्रोह के मुकदमे के बदले न्यू साउथ वेल्स में परिवहन के लिए सहमत हुए। ड्वायर अपनी पत्नी और उनके सबसे बड़े बच्चों को अपने साथ ले आए, जैसा कि ह्यूग बर्न ने किया था। भाग्य तेलीचेरी 6 अप्रैल 1806 को पोर्ट जैक्सन से चाय का एक माल ढोने के लिए बंगाल या चीन के लिए रवाना हुआ। फिलीपींस में मिंडोरो जलडमरूमध्य से गुजरते समय, टिलिचेरी 13 जुलाई को अपो तट पर नष्ट हो गया था। वह पूरी तरह से एक नुकसान था। जहाज की नावों में जहाज को छोड़कर और मनीला की ओर जाते हुए चालक दल के सदस्य बच गए। एक गुजरता हुआ अमेरिकी जहाज उन्हें मकाओ ले गया, जहाँ वे 1 अगस्त 1806 को पहुंचे। ई. आई. सी. ने टेलीचेरी पर खोए हुए माल का मूल्य 924 पाउंड रखा। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1796 थेम्स नदी पर निर्मित जहाज ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी के न्यू साउथ वेल्स के जहाजों के लिए दोषी जहाज 1806 में फिलीपींस के जहाज के टूटने की समुद्री घटनाएं सेल व्यापारी जहाजों के युग यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाज