U of M Transitway
यू ऑफ एम ट्रांजिटवे एक बसवे है जो मिनेसोटा विश्वविद्यालय के मिनियापोलिस और सेंट पॉल परिसरों के बीच चलता है। सड़क मार्ग का उपयोग बसों, साइकिलों और आपातकालीन वाहनों तक सीमित है। मिनेसोटा विश्वविद्यालय दो परिसरों को जोड़ने वाले बस मार्ग के साथ शून्य-किराया बसें चलाता है, मुख्य रूप से कैंपस कनेक्टर, लेकिन फुटबॉल खेलों के लिए सेंट पॉल परिसर से आने-जाने के लिए भी। एक साइकिल ट्रेल अपनी अधिकांश दूरी के लिए पारगमन मार्ग के साथ-साथ चलती है। अंतिम बिंदुओं के बीच, एनर्जी पार्क ड्राइव और कोमो एवेन्यू में बसवे यातायात को नियंत्रित करने वाली स्टॉपलाइट के साथ केवल दो चौराहे हैं। स्टॉपलाइटों को सामान्य रूप से बसों को प्राथमिकता देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए कई बसों के लिए बिना रुके पारगमन मार्ग की लंबाई को चलाना संभव है। सेंट पॉल और मिनियापोलिस परिसरों के बीच एक पार्क और सवारी के लिए प्रारंभिक योजनाएँ पहली बार 1976 में पेश की गई थीं। सेंट एंथोनी पार्क पड़ोस की चिंताओं, आवश्यक भूमि खरीद, विश्वविद्यालय के बजट और संघीय परिवहन आवश्यकताओं के कारण परियोजना में देरी हुई थी। अमेरिकी प्रतिनिधि मार्टिन ओलाव साबो ने 1987 के सदन विनियोग विधेयक में पारगमन मार्ग के लिए 28 लाख डॉलर का जोर दिया। अंतिम परियोजना को 1990 में मंजूरी दी गई थी और इसमें तीन पार्क और सवारी स्थल शामिल थे, दो मिनियापोलिस में और एक सेंट पॉल में। इस परियोजना ने मिनियापोलिस परिसर में 2,400 पार्किंग स्थान जोड़े। परियोजना की लागत 21 मिलियन डॉलर है जिसमें एम. एन. डी. ओ. टी. से 12 लाख डॉलर, विश्वविद्यालय से 64 लाख डॉलर और अंतरराज्यीय प्रतिस्थापन कोष से 13.5 लाख डॉलर का संघीय धन शामिल है। 1992 में बस मार्ग खोला गया। वर्तमान उपयोग पारगमन मार्ग के शुरुआती वर्षों में बड़ी संख्या में दुर्घटनाएँ हुईं। यह निर्धारित किया गया था कि मार्ग के साथ कई चौराहों पर अच्छी दृश्यता नहीं थी, इसलिए 1990 के दशक के अंत में बसों और साइकिलों का पता लगाने के लिए चुंबकीय लूप और ऑटोस्कोप उपकरणों को जोड़ने की परियोजना शुरू हुई। ये प्रणालियाँ क्रॉस सड़कों पर आने वाले मोटर चालकों का ध्यान आकर्षित करने के लिए रोशनी वाले स्टॉप संकेतों को सक्रिय करती हैं। मिनेसोटा राज्य मेले के दौरान (हर साल अगस्त के अंत से श्रम दिवस तक), मेट्रो ट्रांजिट अन्य क्षेत्र बस कंपनियों के साथ 280 से एनर्जी पार्क ड्राइव के माध्यम से कोमो एवेन्यू तक पहुंचने के लिए एक तेज़ तरीके के रूप में पारगमन मार्ग के कुछ हिस्सों का उपयोग करता है, जिससे मेट्रो के पार से एक निर्बाध पार्क और सवारी प्रणाली का निर्माण होता है। पारगमन मार्ग का उपयोग वर्ष के अन्य हिस्सों में गैर-विश्वविद्यालय बसों द्वारा भी किया जाता है। 2009 तक, मिनेसोटा घाटी पारगमन प्राधिकरण राज्य मेले के मैदानों के पार एक पार्किंग स्थल तक बसों को लाने के लिए पारगमन मार्ग का उपयोग करता है जिसका उपयोग एक लेओवर बिंदु के रूप में किया जाता है। 2008 का संशोधन नए टी. सी. एफ. बैंक स्टेडियम के लिए रास्ता बनाने के लिए पारगमन मार्ग के पश्चिमी छोर को 2008 में काट दिया गया था। इससे पहले, यह मारियुची एरिना के सामने ओक स्ट्रीट तक चला था। इस प्रक्रिया ने पारगमन मार्ग के पश्चिमी छोर पर दो पड़ावों को भी हटा दिया जहां पहले पार्किंग स्थल थे। नॉर्थबाउंड कैम्पस कनेक्टर्स 6 वीं स्ट्रीट और ओक स्ट्रीट पर स्टेडियम के चारों ओर उत्तर की ओर घूमते हैं, जबकि दक्षिण की ओर जाने वाली बसें 26 वीं एवेन्यू पर दाईं ओर मुड़ने से पहले ओक स्ट्रीट से यूनिवर्सिटी एवेन्यू का उपयोग करती हैं। पश्चिमी पड़ावों को हटा दिया गया था, जबकि पूर्वी पड़ावों को पारगमन मार्ग के प्रवेश द्वार पर ले जाया गया था। राष्ट्रमंडल एवेन्यू में पारगमन मार्ग के पूर्वी छोर पर दुकानें प्रभावित नहीं हुईं। संदर्भ बाहरी लिंक बस सेवा-यूनिवर्सिटी ऑफ मिनेसोटा पार्किंग एंड ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज यूनिवर्सिटी ऑफ मिनेसोटा बस रैपिड ट्रांजिट इन मिनेसोटा ट्रांसपोर्टेशन इन मिनियापोलिस-सेंट पॉल ज़ीरो-फेयर ट्रांसपोर्ट सर्विसेज मिनेसोटा स्टेट फेयर 1992 मिनेसोटा मेट्रो ट्रांजिट (मिनेसोटा) में प्रतिष्ठान