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आर. एस. पी. ओ. आर. टी. एस. एक ऑटो रेसिंग टीम थी जिसने चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ में भाग लिया था। इसे आधिकारिक तौर पर 2007 में एक तकनीकी साझेदारी के रूप में स्थापित किया गया था, लेकिन मूल रूप से दो अलग-अलग टीमों के रूप में शुरू किया गया था, जिनके स्वामित्व में पूर्व रेस कार चालक कार्ल रूसो थे, जिनके पास रुस्पोर्ट का स्वामित्व था, और पॉल जेंटिलोज़ी जिन्होंने रॉकेटस्पोर्ट्स की स्थापना की थी। रूस्पोर्ट कार्ल रूसो उस टीम के लिए गाड़ी चलाते थे जिसे तब प्रदर्शन विकास और रेसिंग या पीडीआर के रूप में जाना जाता था, जिसका स्वामित्व स्टीव वुल्फ के पास था, इससे पहले कि रूसो ने युवा चालक आरोन जस्टस को अपनी सीट देने से पहले टोयोटा अटलांटिक सीरीज़ में गाड़ी चलाई थी। जस्टस और ए. जे. ऑलमेंडिंगर टीम के 2003 अटलांटिक सीज़न में चालक थे, और ऑलमेंडिंगर ने 11 शुरुआतों में सात जीत के साथ चैंपियनशिप में प्रवेश किया। रुस्पोर्ट और ऑलमेंडिंगर दोनों 2004 में चैंप कार में चले गए, और मिशेल जॉर्डेन जूनियर के लिए कम से कम 18 की कार गिनती रखने के लिए 11वें घंटे में एक दूसरी कार जोड़ी। टीम के अधिकांश संसाधनों को बढ़ाया गया और सत्र के बाद जॉर्डेन और टीम अलग हो गए। जस्टिन विल्सन को 2005 के लिए एक प्रतिस्थापन के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था। 2005 का सत्र टीम का ब्रेकआउट वर्ष था जिसमें विल्सन ने दो जीत हासिल की और चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर रहे। सीज़न के दौरान चार उपविजेता समाप्त होने के साथ ऑलमेंडिंगर जीत के करीब आया। 2006 के लिए उन्हें न्यूमैन/हास रेसिंग के लिए शीर्ष चुनौती देने वाले होने की उम्मीद थी। सीज़न के बीच में, टीम ने 2002 के कार्ट चैंपियन क्रिस्टियानो दा मट्टा के साथ ऑलमेंडिंगर की जगह ली, जो डेल कोयने रेसिंग से टीम में चले गए। क्रिस्टियानो दा मट्टा 3 अगस्त, 2006 को रोड अमेरिका में परीक्षण के दौरान एक हिरण के साथ टक्कर में घायल हो गए थे। 17 सितंबर, 2006 को, टीम ने घोषणा की कि वह सेब्रिंग रेसवे पर एक "शूटआउट" आयोजित करेगी ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि सीज़न की अंतिम दो दौड़ों में #10 कार कौन चलाएगा। 9 अक्टूबर को, यह पता चला कि शूटआउट के विजेता ऑस्ट्रेलियाई रयान ब्रिस्को थे, जो अपनी घरेलू दौड़, लेक्समार्क इंडी 300 में टीम के लिए अपनी पहली उपस्थिति दर्ज कराएंगे। रॉकेटस्पोर्ट्स रॉकेटस्पोर्ट्स रेसिंग संयुक्त राज्य अमेरिका की एक मोटर रेसिंग टीम है जो ईस्ट लैंसिंग, मिशिगन में स्थित है। यह डेटोना प्रोटोटाइप वर्ग में चैंप कार वर्ल्ड सीरीज़ और ग्रैंड-एम रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा करता है। रॉकेटस्पोर्ट्स की स्थापना 1985 में रेसिंग ड्राइवर पॉल जेंटिलोज़ी द्वारा ट्रांस-एम श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करने के लिए की गई थी। इसने 2004 तक ट्रांस-एम में प्रतिस्पर्धा की, जब चैंपियनशिप रद्द कर दी गई, और 20 वर्षों में 57 एकमुश्त जीत हासिल की। इसने आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्स कार रेसिंग चैंपियनशिप में भी भाग लिया है। रॉकेटस्पोर्ट्स 2003 में चैंप कार में शामिल हुआ और अक्सर भुगतान ड्राइवरों के लिए कारों को मैदान में उतारा है और अक्सर ड्राइवरों को बदलता है। 2006 के सत्र के अंत में, रूसो ने घोषणा की कि वह अपनी कंपनी को सार्वजनिक करेंगे, एक ऐसा कदम जिसके लिए उन्हें अपने कभी-कभी गैर-लाभकारी मोटरस्पोर्ट्स हितों से खुद को अलग करना पड़ा। यह स्पष्ट नहीं था कि टीम का क्या होगा जब तक कि 28 नवंबर को यह घोषणा नहीं की गई कि पीकेवी रेसिंग के सह-मालिक डैन पेटिट ने टीम को रूसो से खरीद लिया है। 22 जनवरी 2007 को, रुस्पोर्ट ने जस्टिन विल्सन और शीर्षक प्रायोजक, सीडीडब्ल्यू की वापसी की पुष्टि की। उन्होंने कथित तौर पर विल्सन को एक बहु-वर्षीय अनुबंध के लिए हस्ताक्षरित किया। विल्सन की वापसी के साथ, रुस्पोर्ट ने घोषणा की कि वे रॉकेटस्पोर्ट्स के साथ एक तकनीकी साझेदारी करेंगे, जिसे आर. एस. पी. ओ. आर. टी. एस. के नाम से जाना जाएगा। इसमें एलेक्स टैग्लियानी को टीम की #8 मशीन पर हस्ताक्षर करना शामिल होगा। हालाँकि, एसेन में विल्सन के साथ टीम की एकमात्र 2007 की जीत के रूप में सफलता मिली। 2007 के सत्र के अंत के करीब, पेटिट और जेंटिलोज़ी ने घोषणा की कि वे 2008 के लिए अपने संचालन को विभाजित करेंगे, लेकिन पेटिट फोर्सिथे/पेटिट रेसिंग बनाने के लिए गेरी फोर्सिथे के साथ साझेदारी करेंगे। पिछले ड्राइवर एलेक्स टैग्लियानी (2007) जस्टिन विल्सन (2007) रेसिंग परिणाम पूर्ण चैंप कार विश्व श्रृंखला परिणाम (प्रमुख) चैंप कार टीमें संयुक्त राज्य अमेरिका में 2007 में स्थापित ऑटो रेसिंग टीमों में ऑटो रेसिंग टीमों को 2007 में विघटित किया गया