Rafah Border Crossing
रफा बॉर्डर क्रॉसिंग () या रफा क्रॉसिंग पॉइंट मिस्र और गाजा पट्टी के बीच एकमात्र क्रॉसिंग पॉइंट है। यह गाजा-मिस्र सीमा पर स्थित है, जिसे 1979 की मिस्र-इज़राइल शांति संधि द्वारा मान्यता दी गई थी। द्वार रफा लैंड पोर्ट मिस्र और गाजा के बीच प्राथमिक सीमा पार करने वाला बन गया, जिसका प्रबंधन इज़राइल हवाई अड्डा प्राधिकरण द्वारा किया जाता था, जब तक कि इज़राइल ने 11 सितंबर 2005 को गाजा में अपनी बस्तियों को एक विघटन योजना के हिस्से के रूप में नष्ट नहीं कर दिया था। यह बाद में क्रॉसिंग की निगरानी के लिए यूरोपीय संघ सीमा सहायता मिशन रफाह (ईयूबीएएम) का कार्य बन गया। रफा भूमि बंदरगाह, जिसे "सलाह अल दीन गेट" के रूप में जाना जाता है, एरेज से रफा तक गाजा के मुख्य राजमार्ग सलाह अल-दीन रोड पर मूल रफा क्रॉसिंग पर स्थित है। कथित तौर पर सुरंगों को नष्ट करने के लिए अक्टूबर 2009 में इज़राइल द्वारा रफा भूमि बंदरगाह पर बमबारी की गई थी। रफा के दक्षिण में एक नया "रफा क्रॉसिंग पॉइंट" बनाया गया था, जिसे अरबी में "अल अवदा" (वापसी) भी कहा जाता है। 1 अक्टूबर 1906 के ओटोमन-ब्रिटिश समझौते के अनुसार, ओटोमन शासित फिलिस्तीन और ब्रिटिश शासित मिस्र के बीच ताबा से रफाह तक एक सीमा पर सहमति बनी थी। 1948 से, गाजा पर मिस्र का कब्जा था। नतीजतन, गाजा-मिस्र सीमा अब मौजूद नहीं थी। 1967 के छह दिवसीय युद्ध में, इज़राइल ने मिस्र से सिनाई प्रायद्वीप और गाजा पट्टी पर विजय प्राप्त की। 1979 में, इज़राइल और मिस्र ने एक शांति संधि पर हस्ताक्षर किए, जिसने गाजा पट्टी की सीमा से लगे सिनाई को मिस्र के नियंत्रण में वापस कर दिया। उस संधि के हिस्से के रूप में, गाजा और मिस्र के बीच एक बफर ज़ोन के रूप में फिलाडेल्फी मार्ग के रूप में जानी जाने वाली भूमि की 100 मीटर चौड़ी पट्टी स्थापित की गई थी। शांति संधि में, रफा शहर के पार पुनः निर्मित गाजा-मिस्र सीमा खींची गई थी। जब इज़राइल 1982 में सिनाई से वापस चला गया, तो रफाह को एक मिस्र और एक फिलिस्तीनी भाग में विभाजित किया गया था, परिवारों को विभाजित किया गया था, कांटेदार तार बाधाओं से अलग किया गया था। 16 फरवरी 2005 को, इजरायली संसद ने गाजा से इजरायली विघटन को मंजूरी दी। इज़राइल सितंबर 2005 में गाजा से वापस चला गया। गाजा-मिस्र सीमा का नियंत्रण मिस्र की ओर मिस्र को सौंप दिया गया था। फतह-बहुल फिलिस्तीनी राष्ट्रीय प्राधिकरण को सीमा पार करने के गज़न पक्ष पर नियंत्रण दिया गया था। 7 सितंबर 2005 को, इज़राइल गाजा से वापस चला गया और रफा क्रॉसिंग को बंद कर दिया। 1979 की शांति संधि के सिद्धांतों पर आधारित इज़राइल और मिस्र के बीच फिलाडेल्फी समझौते ने मिस्र को सीमा नियंत्रण सौंप दिया, जबकि फिलिस्तीनी प्राधिकरण को हथियारों की आपूर्ति इजरायल की सहमति के अधीन थी। समझौते में निर्दिष्ट किया गया था कि 750 मिस्र के सीमा रक्षकों को सीमा की लंबाई के साथ तैनात किया जाएगा, और मिस्र और इज़राइल दोनों ने आतंकवाद, हथियारों की तस्करी और अन्य अवैध सीमा पार गतिविधियों को रोकने के लिए मिलकर काम करने का संकल्प लिया। 15 नवंबर 2005 के मूवमेंट एंड एक्सेस (एएमए) समझौते का हिस्सा, रफा क्रॉसिंग के लिए सहमत सिद्धांतों के तहत आवाजाही और पहुंच पर समझौता, ईयूबीएएम सीमा पार करने की निगरानी के लिए जिम्मेदार था। इस समझौते ने इजरायल को किसी भी व्यक्ति के प्रवेश पर विवाद करने का अधिकार सुनिश्चित किया। रफा के लिए सहमत सिद्धांतों में कहा गया है कि "रफा का उपयोग मिस्र को माल के निर्यात के लिए भी किया जाएगा"। एक गोपनीय पी. एल. ओ. दस्तावेज़ से पता चलता है कि वास्तव में राष्ट्रपति होस्नी मुबारक के तहत मिस्र ने निर्यात की अनुमति नहीं दी थी। फिलिस्तीनी इस बात पर सहमत हुए कि माल के सभी आयातों को केरेम शालोम सीमा पार की ओर मोड़ दिया जाता है, क्योंकि इज़राइल ने पेरिस प्रोटोकॉल के कार्यान्वयन के बारे में चिंता के कारण सीमा शुल्क संघ से गाजा को बाहर करने की धमकी दी थी। दूसरी ओर, फिलिस्तीनी सहमत हुए क्योंकि वे रफा में इजरायली हस्तक्षेप को सीमित करना चाहते थे और अपनी संप्रभुता को अधिकतम करना चाहते थे। केरेम के माध्यम से डायवर्जन एक अस्थायी उपाय के रूप में था, लेकिन वास्तव में, रफा के माध्यम से आयात कभी भी महसूस नहीं किया गया, जिससे फिलिस्तीनियों को तस्करी सुरंग अर्थव्यवस्था विकसित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इज़राइल ने लगातार केरेम शालोम सीमा पार करने (जो मिस्र की सीमा से लगता है) को गाजा और इज़राइल के बीच एक वाणिज्यिक पार करने में, या रफ़ा के लिए एक वैकल्पिक यात्री पार करने के रूप में बदलने की कोशिश की थी। फिलिस्तीनियों को चिंता थी कि इजरायल गाजा-मिस्र सीमा पर नियंत्रण कर लेगा या यहां तक कि रफा को भी बदल देगा और उन्होंने आपत्ति जताई। 26 नवंबर 2005 को, यूरोपीय संघ की देखरेख में पहली बार क्रॉसिंग को खोला गया था, जबकि इजरायली सेना ने पास के अड्डे से वीडियो निगरानी रखी और गाजा के अंदर और बाहर सभी वस्तुओं और व्यापार की आवाजाही पर नियंत्रण बनाए रखा। 2018 के बाद से, माल नियमित रूप से मिस्र से रफा क्रॉसिंग के माध्यम से गाजा में प्रवेश करता है। अक्टूबर 2022 में, गाजा में प्रवेश करने वाला लगभग 49 प्रतिशत माल मिस्र से राफा के रास्ते प्रवेश करता है, जबकि अन्य 51 प्रतिशत माल इज़राइल के रास्ते गाजा में प्रवेश करता है। रफाह के माध्यम से आयातित लगभग तीन-चौथाई वस्तुओं में निर्माण सामग्री शामिल थी, जबकि शेष एक-चौथाई भोजन था। 2005 में इजरायल के विघटन के बाद, राफा क्रॉसिंग के माध्यम से प्रवेश और निकास की मासिक औसत संख्या लगभग 40,000 तक पहुंच गई। जून 2006 में इजरायली सैनिक गिलाड शालित के कब्जे के बाद, क्रॉसिंग को 76 प्रतिशत समय के लिए बंद कर दिया गया था और गाजा पट्टी पर हमास के अधिग्रहण के बाद इसे मिस्र द्वारा कभी-कभी सीमित उद्घाटन को छोड़कर स्थायी रूप से बंद कर दिया गया था। जून 2010 से जनवरी 2011 तक, रफा के माध्यम से निकास और प्रवेश की मासिक औसत संख्या 19,000 तक पहुंच गई। मई 2011 के बाद, जब मिस्र के राष्ट्रपति होस्नी मुबारक को मोहम्मद मोर्सी के साथ बदल दिया गया, तो यह संख्या बढ़कर 40,000 प्रति माह हो गई। जब जुलाई 2013 में सेना ने मुर्सी को अपदस्थ कर दिया था, तो क्रॉसिंग को फिर से लगभग पूरी तरह से बंद कर दिया गया था। अगस्त 2014 में, 2007 में गाजा नाकाबंदी की शुरुआत के बाद पहली बार मिस्र ने संयुक्त राष्ट्र विश्व खाद्य कार्यक्रम (डब्ल्यू. एफ. पी.) को रफा क्रॉसिंग के माध्यम से भोजन लाने की अनुमति दी। इसने 5 दिनों के लिए लगभग 150,000 लोगों को खिलाने के लिए भोजन प्रदान किया। 2014 में, क्रॉसिंग पर मासिक रूप से औसतन 8,119 लोगों के बाहर निकलने और प्रवेश दर्ज किए गए थे। सितंबर 2015 में, यह लगभग 3,300 था, जबकि गाजा की आबादी 18 लाख थी। 24 अक्टूबर 2014 और सितंबर 2015 के बीच, क्रॉसिंग को केवल 34 दिनों के लिए खोला गया था। नवंबर 2005 से जुलाई 2007 तक, रफा क्रॉसिंग को मिस्र और फिलिस्तीनी प्राधिकरण द्वारा संयुक्त रूप से नियंत्रित किया गया था, जिसमें यूरोपीय संघ गाजा की ओर फिलिस्तीनी अनुपालन की निगरानी कर रहा था। क्रॉसिंग जून 2006 तक दैनिक रूप से संचालित होती थी। इज़राइल ने सुरक्षा चेतावनी जारी की, इस प्रकार यूरोपीय पर्यवेक्षकों को टर्मिनल की यात्रा करने से रोक दिया। हमास के नेतृत्व वाली पीए सरकार ने 23 जून को धमकी दी कि अगर सीमा को फिर से नहीं खोला गया तो रफा सीमा पार करने के समझौते को समाप्त कर दिया जाएगा। 25 जून 2006 को आतंकवादियों ने केरेम शालोम क्रॉसिंग पॉइंट पर हमला किया और इजरायली सैनिक गिलाड शालित को पकड़ लिया। इस हमले के बाद क्रॉसिंग को कभी-कभी फिर से खोला गया था। 12 फरवरी 2007 को, पी. एल. ओ. वार्ताकार सएब एरकत ने इजरायल के बारे में इजरायल सरकार और ई. यू. मिशन के प्रमुख को एक पत्र में शिकायत की, कि अधिकांश दिनों में अप्रत्यक्ष उपायों द्वारा रफा क्रॉसिंग पॉइंट (आर. सी. पी.) को बंद कर दिया जाता है, जैसे कि "ई. यू. बी. ए. एम. द्वारा केरेम शालोम के माध्यम से आर. सी. पी. तक पहुंच को रोकना"। 2007 के एक फिलिस्तीनी पृष्ठभूमि पत्र में संकटों पर यूरोपीय संघ की चिंता का उल्लेख किया गया है, "अक्सर क्रॉसिंग के लगातार इजरायल के बंद होने के कारण"। 7 मई 2007 को, एक समन्वय और मूल्यांकन बैठक में रफा और केरेम को इजरायल द्वारा बंद करने का मुद्दा भी उठाया गया था। रफा के रास्ते एम्बुलेंस की आवाजाही पर प्रतिबंध लगा दिया गया था। ई. यू. बी. ए. एम. ने क्रॉसिंग पर "शटल" एम्बुलेंस के उपयोग का प्रस्ताव रखा, जिसमें एम्बुलेंस के बीच रोगियों के दो अतिरिक्त स्थानांतरण की आवश्यकता होती है। जून 2007 में, हमास द्वारा गाजा पट्टी पर कब्जा करने के बाद मिस्र के अधिकारियों द्वारा रफा क्रॉसिंग को बंद कर दिया गया था। सुरक्षा की कमी के कारण यूरोपीय संघ के पर्यवेक्षक इस क्षेत्र से बाहर निकल गए और मिस्र ने रफा क्रॉसिंग को बंद करने के लिए इजरायल के साथ सहमति व्यक्त की। वेस्ट बैंक में फतह के नेतृत्व वाले फिलिस्तीनी प्राधिकरण ने घोषणा की है कि रफ़ा क्रॉसिंग को तब तक बंद रहना चाहिए जब तक कि फिलिस्तीनी राष्ट्रपति गार्ड द्वारा नियंत्रण बहाल नहीं किया जाता है। 2007 से 2010 22 जनवरी 2008 को, इजरायल द्वारा गाजा पट्टी के सभी क्रॉसिंग को पूरी तरह से बंद करने के बाद, हमास प्रदर्शनकारियों के एक समूह ने रफा क्रॉसिंग के दरवाजे को जबरन खोलने का प्रयास किया। मिस्र की पुलिस ने उन्हें वापस पीटा और गोलीबारी शुरू हो गई। उसी रात हमास ने धातु की सीमा दीवार की लंबाई को विस्फोटकों से ध्वस्त कर दिया। गाजा-मिस्र सीमा के उल्लंघन के परिणामस्वरूप, 200,000 से 700,000 तक के अनुमान के साथ हजारों फिलिस्तीनी माल खरीदने के लिए मिस्र में घुस गए। फिलिस्तीनियों को भोजन, ईंधन, सिगरेट, जूते, फर्नीचर, कार के पुर्जे और जनरेटर खरीदते देखा गया। 3 फरवरी 2008 को मिस्र द्वारा घर लौटने वाले यात्रियों को छोड़कर सीमा को फिर से बंद कर दिया गया था। 27 जून 2009 को, हमास के प्रधान मंत्री इस्माइल हानेया ने रफा सीमा पार को स्थायी रूप से काम करने के लिए एक संयुक्त फिलिस्तीनी, मिस्र और यूरोपीय तंत्र का प्रस्ताव रखा। उन्होंने कहाः "हम गाजा में (हमास) सरकार की उपस्थिति के अलावा यूरोपीय निरीक्षकों, मिस्रियों और फिलिस्तीनी राष्ट्रपति गार्ड की उपस्थिति का स्वागत करते हैं।" गिशा की 2009 की एक रिपोर्ट के अनुसार, इज़राइल ने फिलिस्तीनी जनसंख्या रजिस्ट्री के अपने नियंत्रण के माध्यम से सीमा पर नियंत्रण रखना जारी रखा, जो यह निर्धारित करता है कि किसे रफा क्रॉसिंग से जाने की अनुमति है। इसके पास विदेशियों के मार्ग पर वीटो करने के अपने अधिकार का उपयोग करने की शक्ति भी थी, भले ही वह पार करने की अनुमति वाले विदेशियों की श्रेणियों की सूची से संबंधित हो, और क्रॉसिंग को अनिश्चित काल के लिए बंद करने का निर्णय ले। गिशा ने अप्रत्यक्ष माध्यमों से रफा क्रॉसिंग को बंद रखने के लिए इज़राइल और इजरायल के दबाव के अधीन होने और हमास सरकार के साथ सहयोग नहीं करने के लिए मिस्र को दोषी ठहराया है। हालांकि, हमास को राष्ट्रपति गार्ड को एएमए समझौते को लागू करने की अनुमति नहीं देने के लिए दोषी ठहराया गया था। रफा क्रॉसिंग के नियंत्रण पर हमास के साथ समझौता करने से इनकार करने के लिए फिलिस्तीनी प्राधिकरण को दोषी ठहराया गया था। यूरोपीय संघ के निगरानी बल की सीमा को फिर से खोलने का आह्वान किए बिना सीमा को बंद करने की इजरायल की मांगों के प्रति समर्पण के लिए आलोचना की गई थी। बंद के कारण मानवाधिकारों के उल्लंघन की अनुमति देने और मिस्र पर दबाव से बचने के लिए अमेरिका की आलोचना की गई थी। 2011 से 2013 तक पूर्व राष्ट्रपति मुबारक के नेतृत्व में मिस्र की सरकार ने गाजा में हमास प्रशासन का विरोध किया था और इजरायल को नाकाबंदी लागू करने में मदद की थी। 2011 की मिस्र की क्रांति के कारण, मुबारक को फरवरी 2011 में पद छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। 27 अप्रैल को, फतह और हमास काहिरा में एक समझौते पर पहुंचे, जिसकी मध्यस्थता मिस्र ने की और 29 अप्रैल को मिस्र ने घोषणा की कि सीमा पार को स्थायी आधार पर खोला जाएगा। महमूद अब्बास और खालिद मेशाल ने 4 मई 2011 को काहिरा समझौते पर हस्ताक्षर किए और 28 मई को क्रॉसिंग को फिर से खोल दिया गया। अधिकांश यात्रा प्रतिबंध हटा दिए गए थे, हालांकि मिस्र में प्रवेश करने वाले 18 से 40 वर्ष की आयु के पुरुषों को वीजा के लिए आवेदन करना होगा और अन्य को यात्रा परमिट की आवश्यकता होगी। क्रांति के तुरंत बाद, मिस्र के विदेश मंत्री, नबील अल-अरबी ने हमास के साथ यात्रा प्रतिबंधों को कम करने और दोनों के बीच संबंधों में सुधार के उद्देश्य से चर्चा शुरू की। भले ही यात्री प्रतिबंधों में ढील दी गई थी, लेकिन गाजा में माल की ढुलाई अवरुद्ध बनी हुई है। उद्घाटन के बाद पहले पांच घंटों में, 340 लोग मिस्र में प्रवेश कर गए। मुबारक शासन के तहत, मिस्र ने रफाह में हमास गार्ड का उपयोग करने का जोरदार विरोध किया और मांग की कि जब तक फिलिस्तीनी प्राधिकरण के कर्मियों को तैनात नहीं किया जाता, तब तक क्रॉसिंग पॉइंट बंद रहे, लेकिन अब, क्रॉसिंग को हमास पुलिसकर्मियों द्वारा संचालित और संरक्षित किया जाएगा। जून 2011 के मध्य में क्रॉसिंग को कई दिनों के लिए बंद कर दिया गया था और उसके बाद प्रत्येक दिन पार करने के लिए आवेदन करने वाले 'हजारों' की तुलना में प्रत्येक दिन केवल कुछ सौ लोगों को पार करने की अनुमति दी गई थी। मिस्र कथित तौर पर हर दिन कम से कम 500 लोगों को पार करने की अनुमति देने के लिए सहमत हुआ। जुलाई 2013 में, मोहम्मद मोर्सी के तख्तापलट के बाद, मिस्र की सेना द्वारा सीमा पार करने को कई दिनों के लिए बंद कर दिया गया था। बाद में इसे हर दिन चार घंटे के लिए फिर से खोल दिया गया। मिस्र में व्यापक अशांति और 14 अगस्त को अपदस्थ राष्ट्रपति मोर्सी के वफादारों पर खूनी कार्रवाई के बाद, सीमा पार को 'अनिश्चित काल के लिए' बंद कर दिया गया था। इसके बाद, इसे हर कुछ महीनों में कुछ दिनों के लिए खोला जाता है। 2013 से 2020 2014 के इज़राइल-गाजा संघर्ष के बाद, मिस्र ने घोषणा की कि वह रफ़ा क्रॉसिंग को चलाने और सीमा पर तैनात करने के लिए राष्ट्रपति गार्ड से बलों को प्रशिक्षित करने के लिए तैयार है। एक बार सेना तैयार हो जाने के बाद, मिस्र पूरी क्षमता के साथ क्रॉसिंग को खोल देगा। मिस्र ने इज़राइल और हमास के बीच एक स्थायी युद्धविराम की मध्यस्थता की, और विदेश मंत्री समेह शौकरी ने कहा कि मिस्र को उम्मीद है कि इससे 1967 की सीमाओं के भीतर एक फिलिस्तीनी राज्य का निर्माण होगा। हमास सहित गाजा में फिलिस्तीनी गुटों ने सार्वजनिक रूप से राष्ट्रपति गार्ड और यूरोपीय संघ के सीमा मिशन की वापसी की अपनी स्वीकृति की घोषणा की। 22 जनवरी 2015 को मिस्र ने सीमा पार करना बंद कर दिया। मार्च में, इसने घोषणा की कि यह केवल तभी सीमा पार करेगा जब फिलिस्तीनी पक्ष में राष्ट्रपति गार्ड के पूर्ण अधिकार के तहत फिलिस्तीनी प्राधिकरण के कर्मचारी हैं और कोई हमास कर्मी मौजूद नहीं है। इस्लामी जिहाद ने मिस्र की खुफिया को सुझाव दिया कि पीए और हमास पीए और राष्ट्रपति गार्ड की देखरेख में रफा क्रॉसिंग खोलेंगे। मिस्र की खुफिया और हमास सहमत प्रतीत हुए, लेकिन पी. ए. ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी। हमास ने फतह और पी. ए. पर आरोप लगाया कि वे "क्रॉसिंग और सीमाओं को नियंत्रित करने में पी. ए. के एकाधिकार पर जोर देकर इसे राजनीतिक और क्षेत्रीय परिदृश्य से बाहर करना चाहते हैं।" हमास ने वेस्ट बैंक और गाजा पट्टी के कर्मचारियों के विलय की एक व्यापक योजना के हिस्से के रूप में राष्ट्रपति गार्ड को कार्यभार संभालने देने पर सहमति व्यक्त की थी। हमास के कुछ अनुयायियों ने हमास को दरकिनार करते हुए पी. आई. जे. की पहल के बारे में नाराजगी जताई, जबकि मिस्र ने इसे हमास के विपरीत एक आतंकवादी संगठन नहीं माना। हालाँकि, मिस्र ने अभी भी कभी-कभी रफ़ा क्रॉसिंग के माध्यम से गाजा में आपूर्ति की अनुमति दी है, जैसे कि 2017 में गाजा के बिजली संयंत्र के लिए डीजल ईंधन और 2018 में गैस। मई 2018 में, मिस्र के अधिकारियों ने क्रॉसिंग को खोला, जिससे प्रति दिन कुछ सौ गज़नों को मिस्र में प्रवेश करने की अनुमति मिली। जुलाई 2019 तक, दसियों हज़ारों ने कथित तौर पर ऐसा किया है, अरब दुनिया या तुर्की के गंतव्यों के लिए प्रस्थान किया है, और कुछ यूरोप (विशेष रूप से बेल्जियम और नॉर्वे) में शरण ले रहे हैं। मार्च 2020 में, फिलिस्तीनी अधिकारियों ने गाजा पट्टी में कोविड-19 का कारण बनने वाले वायरस के प्रसार को सीमित करने के लिए क्रॉसिंग को बंद कर दिया। नवंबर 2020 की शुरुआत में, मिस्र के अधिकारियों ने हमास द्वारा उल्लंघन की निगरानी के बाद वाहनों और वस्तुओं के लिए क्रॉसिंग को बंद कर दिया। 2021 से वर्तमान फरवरी 2021 में, मिस्र ने वर्षों में पहली बार क्रॉसिंग को "अनिश्चित काल के लिए" खोला, जिसे काहिरा में उस समय फिलिस्तीनी गुटों की बैठक के बीच बातचीत को प्रोत्साहित करने के प्रयास के रूप में वर्णित किया गया था। सहायता और निर्माण सामग्री पहुँचाते हुए, मई में 11-दिवसीय इज़राइल-हमास संघर्ष के दौरान और उसके बाद क्रॉसिंग को खुला रखा गया था। मिस्र ने 23 अगस्त 2021 को इज़राइल और हमास के बीच सीमा पार की घटनाओं में वृद्धि के बाद क्रॉसिंग को बंद कर दिया, लेकिन तीन दिन बाद आंशिक रूप से क्रॉसिंग को फिर से खोल दिया, जिससे मिस्र से गाजा तक यातायात की अनुमति मिली (लेकिन इसके विपरीत नहीं)। अक्टूबर में शुरू हुए 2023 के इज़राइल-हमास युद्ध में, क्रॉसिंग को फिर से प्रभावी रूप से सील कर दिया गया था। मिस्र की सरकार ने पट्टी से बाहर निकलने के इच्छुक विदेशियों के लिए रफा क्रॉसिंग को खोलने के लिए समय की एक खिड़की सुरक्षित करने के गहन अंतर्राष्ट्रीय प्रयासों के बावजूद, रफा क्रॉसिंग के माध्यम से गाजा या विदेशी नागरिकों को गाजा से बाहर निकलने की अनुमति देने से इनकार कर दिया। एक फिलिस्तीनी सीमा अधिकारी ने कहा कि मिस्र ने कंक्रीट ब्लॉकों के साथ क्रॉसिंग गेट को अवरुद्ध कर दिया था। मिस्र ने कहा है कि इजरायली हवाई हमलों ने क्रॉसिंग के गाजा की ओर भी हमला किया। अमेरिकी विदेश विभाग ने गाजा पट्टी में अमेरिकी नागरिकों को सलाह दी कि वे खुद को रफाह के करीब रखें, ताकि क्रॉसिंग के फिर से खुलने पर निकासी को आसान बनाया जा सके। 21 अक्टूबर को सीमा मानवीय सहायता के लिए खोल दी गई। फिलाडेल्फी मार्ग गाजा-इज़राइल बाधा संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक रफा क्रॉसिंग के माध्यम से लोगों की आवाजाही। गिशा गाजा पर्यटन कंपनियों के आंकड़े सिसी से रफाह क्रॉसिंग खोलने का आह्वान करते हैं। मेमो, 29 फरवरी 2016 मिस्र-गाजा पट्टी सीमा पार रफाह रफाह, मिस्र