No. 78 Squadron RAAF
नहीं। 78 स्क्वाड्रन द्वितीय विश्व युद्ध का रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) लड़ाकू स्क्वाड्रन था। इसका गठन जुलाई 1943 में आर. ए. ए. एफ. के लड़ाकू बल के विस्तार के हिस्से के रूप में किया गया था, और युद्ध की अवधि के लिए मोबाइल स्ट्राइकिंग बलों को सौंपा गया था। प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, नं। 78 स्क्वाड्रन को अक्टूबर 1943 में ऑस्ट्रेलिया के उत्तर में युद्ध क्षेत्र में तैनात किया गया था। उस वर्ष नवंबर से सितंबर 1944 तक स्क्वाड्रन ने पश्चिमी न्यू ब्रिटेन और न्यू गिनी के उत्तरी तट के माध्यम से सहयोगी जमीनी बलों की प्रगति का समर्थन जापानी पदों पर हमला करके, हाल ही में स्थापित समुद्र तटों के लिए लड़ाकू सुरक्षा प्रदान करके और ऑस्ट्रेलियाई और संयुक्त राज्य अमेरिका के बमवर्षकों को एस्कॉर्ट करके किया। 1944 के अंत से 1945 के मध्य तक यह पूर्वी नीदरलैंड ईस्ट इंडीज में जापानी पदों और नौवहन के खिलाफ काम करता रहा। स्क्वाड्रन ने युद्ध के अंतिम हफ्तों के दौरान बोर्नियो अभियान में भाग लिया। नहीं। दिसंबर 1945 में ऑस्ट्रेलिया लौटने के बाद 78 स्क्वाड्रन को एक कैडर में बदल दिया गया था, लेकिन 1946 में नया विमान प्राप्त किया और अप्रैल 1948 में भंग होने तक प्रशिक्षण अभ्यास किया। 1943 के दौरान इतिहास संचालन 1943 के दौरान आर. ए. ए. एफ. को 399 पी-40 किट्टीहॉक लड़ाकू विमान प्राप्त हुए। उनके आगमन ने सेवा को 1942 से दक्षिण पश्चिम प्रशांत क्षेत्र में इस प्रकार का संचालन करने वाले तीन स्क्वाड्रनों में शामिल होने के लिए पांच नए किट्टीहॉक-सुसज्जित स्क्वाड्रनों का गठन करके अपने लड़ाकू बल का विस्तार करने की अनुमति दी। नहीं। 78 स्क्वाड्रन का गठन 20 जुलाई 1943 को कैमडेन, न्यू साउथ वेल्स में किया गया था। यह स्थापित किए जाने वाले नए किट्टीहॉक स्क्वाड्रनों में से चौथा था। फरवरी में 84 स्क्वाड्रन, नं. मार्च में 86 स्क्वाड्रन और नं. जून में 82 स्क्वाड्रन; अंतिम इकाई, नं। 80 स्क्वाड्रन का गठन सितंबर में किया गया था। नहीं। 78 स्क्वाड्रन ने 2 अगस्त 1943 से अपने पी-40एन किट्टीहॉक लड़ाकू विमानों को प्राप्त करना शुरू किया और अक्टूबर की शुरुआत तक इन विमानों के साथ प्रशिक्षण आयोजित किया। स्क्वाड्रन ने 12 अक्टूबर 1943 को न्यू गिनी के युद्ध क्षेत्र में कैमडेन से वुडलार्क द्वीप की ओर बढ़ना शुरू किया। हालाँकि, इसके गंतव्य को किरिविना द्वीप में बदल दिया गया था, और स्क्वाड्रन नं। 73 विंग 27 नवंबर को। इस विंग को नं. 10 (परिचालन) समूह, न्यू गिनी के उत्तरी तट के साथ नियोजित सहयोगी अग्रिम का समर्थन करने के लिए 13 नवंबर को स्थापित एक मोबाइल गठन। नवंबर और दिसंबर 1944 के अंत में, नं। 78 स्क्वाड्रन ने न्यू ब्रिटेन में जापानी पदों के खिलाफ हमलों में भाग लिया। 76 और नं. 77 स्क्वाड्रन, जो किट्टीहॉक्स से भी लैस थे। ये अभियान 15 दिसंबर को अरावे और 26 दिसंबर को केप ग्लूसेस्टर में अमेरिकी बलों द्वारा किए गए लैंडिंग का समर्थन करने के लिए किए गए थे। बमबारी और जापानी ठिकानों पर हमला करने के अलावा, नं। 78 स्क्वाड्रन ने कई मौकों पर आर. ए. ए. एफ. और यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर फोर्सेज (यू. एस. ए. ए. एफ.) बमवर्षकों को भी अनुरक्षित किया। 1944 के दौरान संचालन सं। 78 स्क्वाड्रन को जनवरी 1944 में न्यू गिनी की मुख्य भूमि पर नादजाब ले जाया गया। यह पुनर्नियुक्ति महीने की 12 तारीख को पूरी की गई थी, और स्क्वाड्रन ने नं. 78 अगले दिन विंग। नं द्वारा किए गए कई जमीनी हमले और अनुरक्षण उड़ानें। 78 स्क्वाड्रन ने जनवरी के दौरान मार्खम और रामू घाटी-फिनिस्टर रेंज अभियान में लगे ऑस्ट्रेलियाई सेना बलों का समर्थन किया। स्क्वाड्रन का उपयोग मुख्य रूप से फरवरी और मार्च की शुरुआत में ऑस्ट्रेलियाई और यू. एस. ए. ए. एफ. बमवर्षक और परिवहन विमानों के अनुरक्षण के लिए किया गया था, लेकिन इसने थोड़ी संख्या में जमीनी हमले भी किए। ये अनुरक्षण कर्तव्य नंबर के बीच अलोकप्रिय थे। 78 विंग के लड़ाकू पायलट, जिनका मानना था कि न्यू गिनी में हवाई प्रयास के प्रभारी अमेरिकी अधिकारी ऑस्ट्रेलियाई इकाइयों को महत्वहीन कार्यों के लिए नियुक्त कर रहे थे। वास्तव में, हाल ही में न्यू गिनी में पहुंची सभी सहयोगी लड़ाकू इकाइयों को शुरू में 'परिवीक्षाधीन' अवधि के हिस्से के रूप में अनुरक्षण मिशन का काम सौंपा गया था। मार्च 1944 में, नं. 78 विंग यू. एस. ए. ए. एफ. के 8वें लड़ाकू समूह को बदलने के लिए न्यू ब्रिटेन के केप ग्लूसेस्टर चले गए, जिसे नादजाब में स्थानांतरित किया जा रहा था। नहीं। 78 स्क्वाड्रन की अग्रिम टुकड़ी 12 मार्च को नादजाब से रवाना हुई और महीने के अंत में पूरा स्क्वाड्रन न्यू ब्रिटेन में परिचालन में आ गया। मार्च के अंतिम सप्ताह के दौरान, नं। 78 स्क्वाड्रन और अन्य इकाइयाँ नं. 78 विंग ने संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना पीटी नौकाओं के सहयोग से न्यू ब्रिटेन और पास के गारोव द्वीप में जापानी ठिकानों पर हमला किया। 27 मार्च को चार नं. 78 स्क्वाड्रन किट्टीहॉक्स ने दो अमेरिकी गश्ती नौकाओं पर हमला किया और उन्हें डुबो दिया, जिसमें सात नाविकों की मौत हो गई और पांच अन्य घायल हो गए। इस घटना के बाद की गई जांच में पाया गया कि पायलटों को सूचित नहीं किया गया था कि क्षेत्र में दोस्ताना जहाज हैं। अप्रैल 1944 के दौरान, नं. 78 विंग को फिर से आगे बढ़ने का आदेश मिला, इस बार ऑपरेशन रेकलेस का समर्थन करने के लिए, पश्चिमी न्यू गिनी में हॉलैंडिया में अमेरिकी लैंडिंग। स्क्वाड्रन का मुख्य दल 17 अप्रैल को केप ग्लूसेस्टर से न्यू गिनी की मुख्य भूमि पर टाडजी हवाई पट्टी के लिए रवाना हुआ, और इसके किट्टीहॉक्स महीने की 24 तारीख को वहां पहुंचे। नहीं। 78 स्क्वाड्रन ने अगले दिन हॉलैंडिया में अमेरिकी समुद्र तट के ऊपर गश्त शुरू की। स्क्वाड्रन ने मई की शुरुआत में हॉलैंडिया और टाडजी के लिए हवाई रक्षा प्रदान करना जारी रखा। 7 से 10 मई तक 16 किट्टीहॉक्स की एक टुकड़ी नं. 78 स्क्वाड्रन ने हॉलैंडिया बीचहेड से संचालन किया; क्षेत्र में भोजन की कमी के कारण पायलट अपने विमान में चार दिनों के लिए राशन लेकर पहुंचे। 15 मई को यूनिट स्थायी रूप से हॉलैंडिया के पास एक हवाई क्षेत्र में चली गई, जहाँ से यह यू. एस. ए. ए. एफ. बमवर्षकों को ले गई और 17 मई को वाकडे और 27 मई को बियाक में अमेरिकी सेना की लैंडिंग की रक्षा करने वाले बल का हिस्सा बनी। कुल मिलाकर, स्क्वाड्रन ने मई के दौरान 601 उड़ानें भरी। बियाक पर इसके संचालन में युद्ध का एकमात्र हवा से हवा में मुकाबला शामिल था। 3 जून को 16 किट्टीहॉक्स नं. 78 स्क्वाड्रन ने बियाक के पास 12 नाकाजिमा की-43 लड़ाकू विमानों और दो नाकाजिमा बी5एन बमवर्षकों के एक समूह को रोका। ऑस्ट्रेलियाई वायुसैनिकों ने एक किट्टीहॉक और उसके पायलट के नुकसान के लिए पाँच की-43 और दो बी5एन को मार गिराया। यह प्रशांत युद्ध के दौरान आर. ए. ए. एफ. द्वारा लड़ी गई अंतिम बड़ी हवाई लड़ाई थी। 10 जून को आठ नं. 78 स्क्वाड्रन किट्टीहॉक्स एक काफिले को एस्कॉर्ट कर रहे थे जब उन्होंने एक जापानी कावासाकी की-61 लड़ाकू को देखा। दो ऑस्ट्रेलियाई विमानों ने की-61 पर हमला किया और इसे जापान द्वीप के पास मार गिराया। यह न्यू गिनी अभियान के दौरान आर. ए. ए. एफ. द्वारा हासिल की गई अंतिम हवाई जीत थी। नहीं। 78 स्क्वाड्रन ने 20 जुलाई तक हॉलैंडिया के ऊपर रक्षात्मक गश्त करना जारी रखा, जब इसे नोएमफूर द्वीप पर फिर से तैनात किया गया। नौ महीनों में यह स्क्वाड्रन की छठी चाल थी, और प्रत्येक अवसर पर दुकानों को पैक करने और खोलने के लिए आवश्यक गहन प्रयास ने वायु सैनिकों और ग्राउंड क्रू के बीच व्यापक थकान पैदा कर दी। 21 जुलाई 1944 से, नं. 78 स्क्वाड्रन ने पश्चिमी न्यू गिनी के माध्यम से अमेरिकी सेना के आक्रमण का समर्थन किया। जुलाई के दौरान वोगेल्कोप प्रायद्वीप में जापानी ठिकानों पर हमलों और गिलविंक खाड़ी में नौवहन के दौरान स्क्वाड्रन ने फिर से अमेरिकी नौसेना पीटी नौकाओं के साथ काम किया; ये ऑपरेशन 30 जुलाई को सैन्सापोर में अमेरिकी सेना के उतरने का समर्थन करने के लिए किए गए थे। कई नं. 78 विंग के पायलटों ने जुलाई के दौरान अपना नौ महीने का परिचालन दौरा पूरा किया और उनकी जगह अनुभवहीन पायलटों ने ले ली। अगस्त के पहले तीन हफ्तों के दौरान स्क्वाड्रन ने संसापोर के समुद्र तट पर गश्त की। संसापोर पर गहन संचालन कोशिश कर रहे थे, आधिकारिक इतिहास में कहा गया है कि नहीं। 78 विंग को "लगभग अपनी परिचालन क्षमता की सीमा तक धकेल दिया गया था"; दो नं। इस अवधि के दौरान 78 स्क्वाड्रन विमान खो गए थे। नहीं। 78 विंग ने पूरे सितंबर में वोगेल्कोप प्रायद्वीप में जापानी हवाई क्षेत्रों पर हमला किया, और नं। 78 स्क्वाड्रन ने इन लक्ष्यों के खिलाफ 363 उड़ानें भरी। स्क्वाड्रन ने 1944 के अंतिम महीनों के दौरान बॉम्बरई प्रायद्वीप के हवाई क्षेत्रों के साथ-साथ नीदरलैंड ईस्ट इंडीज (एन. ई. आई.) के सबसे पूर्वी द्वीपों में जापानी नौवहन पर भी हमला किया। ये ऑपरेशन फिलीपींस में अमेरिकी लैंडिंग का समर्थन करने के लिए किए गए थे, जो अक्टूबर में शुरू हुआ था और इसमें अक्सर लंबी उड़ानें शामिल होती थीं। नहीं। 10 (परिचालन) समूह को 25 अक्टूबर को पहली सामरिक वायु सेना को फिर से नामित किया गया था; इस समय नं। 78 स्क्वाड्रन नं. 78 विंग के साथ नं. 75 और नं. 80 स्क्वाड्रन। नहीं। 78 स्क्वाड्रन विमान ने दिसंबर की शुरुआत से मोरोटाई पर हवाई क्षेत्रों के माध्यम से प्रदर्शन करना शुरू किया, और 21 दिसंबर और जनवरी 1945 के बीच द्वीप पर चले गए। नवंबर के दौरान, लेन वाटर्स, द्वितीय विश्व युद्ध के एकमात्र ज्ञात आदिवासी ऑस्ट्रेलियाई लड़ाकू पायलट, को नं. 78 स्क्वाड्रन। वह युद्ध के अंत तक इकाई के साथ रहे और 95 लड़ाकू उड़ानें पूरी कीं। 1945 से 1948 तक संचालन सं। 78 स्क्वाड्रन ने 1945 की शुरुआत में मोरोटाई से पूर्वी एन. ई. आई. में जापानी ठिकानों पर हमला करना जारी रखा। स्क्वाड्रन ने जनवरी में 267 उड़ानें भरी, जिसके दौरान उसके विमानों ने 77,000 राउंड मशीन-गन गोला-बारूद दागे और बम गिराए। फरवरी और मार्च के दौरान और 10 अप्रैल को कम उड़ानें भरी गईं। 78 स्क्वाड्रन ने बोर्नियो के पूर्वी तट से दूर एक द्वीप तारकन के आक्रमण में भाग लेने की तैयारी के लिए मोरोटाई से संचालन बंद कर दिया। जबकि नं. 81 विंग को मूल रूप से तारकन में उतरने का इरादा था, क्योंकि इकाई को ऑस्ट्रेलिया नं. हमला करने वाले काफिले के मोरोटाई से रवाना होने से कुछ समय पहले 78 विंग को प्रतिस्थापित किया गया था। नतीजतन, विंग के पास अपने स्टोर को पैक करने और लैंडिंग में अपनी भूमिका की तैयारी करने के लिए केवल दस दिन थे। नं. का मुख्य स्तर। 78 स्क्वाड्रन 6 मई को तारकन में उतरा, लेकिन द्वीप के हवाई क्षेत्र की मरम्मत में अनुमान से कहीं अधिक समय लगा और इकाई 18 जुलाई तक उड़ान संचालन फिर से शुरू करने में असमर्थ थी। इस अवधि के दौरान स्क्वाड्रन के ग्राउंड क्रू ने सड़कों के निर्माण के लिए ऑस्ट्रेलियाई सेना के इंजीनियरों के साथ काम किया, और कुछ कर्मियों ने अग्रिम पंक्ति में समय बिताया। 20 जुलाई 1945 से युद्ध के अंत तक, नं। 78 स्क्वाड्रन ने बालिकपापन के आक्रमण का समर्थन करने के लिए बोर्नियो पर संचालन किया। तारकन से इसका पहला हमला संदकन क्षेत्र में जापानी ठिकानों के खिलाफ उड़ाया गया था, और 24 जुलाई को विमान नं। 75, नं. 78 और नं. 80 स्क्वाड्रनों ने बंजरमसिन के पास हवाई क्षेत्रों पर हमला किया। स्क्वाड्रन ने 9 अगस्त को अपना अंतिम युद्ध अभियान चलाया, और तब भी तारकन में स्थित था जब जापानी सरकार के आत्मसमर्पण करने के इरादे की घोषणा महीने की 15 तारीख को की गई थी। नहीं। 78 स्क्वाड्रन को युद्ध के दौरान 12 मौतों का सामना करना पड़ा था। युद्धविराम के बाद स्क्वाड्रन ने नवंबर तक पर्चे गिराने और टोही उड़ानें शुरू कीं, जब कि किट्टीहॉक्स को ऑस्ट्रेलिया भेजा गया। इकाई के शेष कर्मी 12 दिसंबर 1945 को ब्रिटिश विमान वाहक पर सवार होकर सिडनी पहुंचे। ऑस्ट्रेलिया लौटने के बाद, नं। 78 स्क्वाड्रन को 17 दिसंबर को न्यू साउथ वेल्स के डेनिलिकिन में स्थानांतरित कर दिया गया और इसके अधिकांश कर्मियों को 16 जनवरी तक छुट्टी पर भेज दिया गया। स्क्वाड्रन को तेजी से एक कैडर में घटा दिया गया था, और जुलाई 1946 में इसमें केवल 17 कर्मी शामिल थे। इकाई मई से अगस्त 1946 तक सिडनी के पास आर. ए. ए. एफ. स्टेशन स्कोफील्ड्स में स्थित थी, और फिर न्यूकैसल के बाहर आर. ए. ए. एफ. स्टेशन विलियमटाउन में स्थानांतरित हो गई। 4 अगस्त 1946 को इसे चार पी-51डी मस्टैंग लड़ाकू विमान और एक एकल सीएसी विर्रावे प्रशिक्षक प्राप्त हुआ। नहीं। 78 स्क्वाड्रन ने 1947 के दौरान प्रशिक्षण लिया, जिसमें मार्च और जुलाई में ऑस्ट्रेलियाई और ब्रिटिश युद्धपोतों के साथ अभ्यास भी शामिल था। अप्रैल 1947 के दौरान स्क्वाड्रन के दो मस्टैंग ने राष्ट्रमंडल वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान संगठन क्लाउड सीडिंग प्रयोग में भाग लिया; इस भूमिका में विमान ने बारिश पैदा करने के लक्ष्य के साथ अपने पंखों के नीचे टैंकों से बादलों पर सिल्वर आयोडाइड का छिड़काव किया। नहीं। 78 स्क्वाड्रन को 1 अप्रैल 1948 को भंग कर दिया गया था। संदर्भ उद्धरण कार्य परामर्श बाहरी लिंक 78 स्क्वाड्रन एसोसिएशन वेबसाइट 78 सैन्य इकाइयाँ और 1943 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और 1948 में विघटित संरचनाएँ