Aeronáutica Industrial S.A.
एरोनॉटिका इंडस्ट्रियल एस. ए. एक स्पेनिश वैमानिकी कंपनी है। पूर्ववर्ती कंपनी, टालेरेस लॉरिंग की स्थापना 1923 में जॉर्ज लॉरिंग द्वारा की गई थी। पूर्ववर्ती कंपनी की स्थापना 1924 में मैड्रिड के पास कुएट्रो विएंटोस में जॉर्ज लॉरिंग मार्टिनेज द्वारा की गई थी। एरोनॉटिका इंडस्ट्रियल एस. ए. की स्थापना 1934 में की गई थी और 20वीं शताब्दी के दौरान सीर्वा ऑटोगिरोस सहित कई हल्के विमान डिजाइनों का निर्माण किया गया था। 1954 में, ए. आई. एस. ए. ने स्पेनिश निर्माता इबेराविया को खरीदा और आई-11 हल्के विमान परियोजना को संभाला, अंततः लगभग 400 उदाहरणों का निर्माण किया। कुछ समय के लिए यह हेलीकॉप्टरों के रखरखाव और उन्नयन में विशेषज्ञता रखता था। 1982 में इसने अपने स्वयं के एक ऑटोगिरो डिजाइन, जी. एन. का विपणन करने का असफल प्रयास किया। कंपनी को 1995 में सी. ए. एस. ए. द्वारा खरीदा गया था, लेकिन यह अपने नाम के तहत काम कर रही है। विमानों की सूची गोंजालेज गिल-पज़ो नं। 1 (1931), टेंडम टू-सीट लो विंग ट्रेनर। गोंजालेज गिल-पज़ो जी. पी.-1 (1934), नं. 1 बेहतर धड़ और पंख के साथ। स्पेनिश रिपब्लिकन वायु सेना द्वारा 100 का आदेश दिया गया था, लेकिन स्पेनिश गृहयुद्ध के कारण केवल 40 का निर्माण किया गया था। गोंजालेज गिल-पज़ो जी. पी.-2 (1935) जी. पी.-1 संलग्न कॉकपिट और संशोधित धड़ के साथ। गोंजालेज गिल-पज़ो जी. पी.-4 आई. एन. टी. ए. एच. एम. 1 (1943), टेंडम टू-सीट लो विंग ट्रेनर, जिसे इसके डिजाइनर के नाम पर हुआर्टे मेंडिकोआ एच. एम.-1 के नाम से भी जाना जाता है। इबेराविया आई-11 (1951)-सिंगल-इंजन ट्रेनर/टूरिंग एयरक्राफ्ट जिसमें फिक्स्ड ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज और साइड-बाय-साइड सीटिंग है। दो प्रोटोटाइप ने आई-11 के एआईएसए आई-11बी (1952) एआईएसए उत्पादन संस्करण का निर्माण किया, जिसमें नागरिक उड्डयन क्लबों और स्पेनिश वायु सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले छोटे चंदवा और टेलव्हील अंडरकैरिज थे। ए. आई. एस. ए. आई-115 "ई-6" (1950) आई-11बी संस्करण जिसमें स्पेनिश वायु सेना ए. आई. एस. ए. जी. एन. (1982) एकल-इंजन चार-सीट ऑटोगिरो प्रोटोटाइप द्वारा उपयोग किए जाने वाले टेंडम सीटिंग के लिए संशोधित धड़ के साथ। एक निर्मित संदर्भ बाहरी लिंक कंपनी की वेबसाइट स्पेन के विमान निर्माताओं को निष्क्रिय करती है