GCR Class 8H
ग्रेट सेंट्रल रेलवे क्लास 8एच (एलएनईआर क्लास एस1) 0-8-4 टी स्टीम टैंक इंजनों का एक वर्ग था जिसे जॉन जी. रॉबिन्सन द्वारा वाथ मार्शलिंग यार्ड में कूबड़ शंट के लिए डिजाइन किया गया था। अवलोकन ग्रेट सेंट्रल रेलवे के लिए 1907/1908 में चार इंजन बनाए गए थे। उनमें तीन सिलेंडर लगे हुए थे। इसने 2-सिलेंडर इंजन की तुलना में अधिक समान टोक़ दिया और भारी भार के तहत पहियों के फिसलने के जोखिम को कम किया। 1923 के समूह में चारों लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे के स्वामित्व में चले गए। उस समय सभी चार इंजनों को मैक्सबोरो इंजन शेड को आवंटित किया गया था। ये शक्तिशाली लोकोमोटिव थे लेकिन इससे भी अधिक शक्ति की आवश्यकता थी, इसलिए 1930 में, एक लोकोमोटिव में एक सुपरहीटर और एक बूस्टर इंजन लगाया गया और एस1/2 को वर्गीकृत किया गया। 1932 में एल. एन. ई. आर. द्वारा दो नए इंजन (सुपरहीटर और बूस्टर के साथ) बनाए गए और एस1/3 को वर्गीकृत किया गया। शेष (गैर-बूस्टर) इंजनों को एस1/1 वर्गीकृत किया गया था और उनमें सुपरहीटर भी लगाए गए थे। 1943 में सभी बूस्टर हटा दिए गए थे। सभी छह इंजन 1948 में ब्रिटिश रेलवे के स्वामित्व में चले गए और उन्हें 69900-69905 नंबर दिया गया। आयामी लोकोमोटिव वजनः एस1/1,99 टन 6 सीडब्ल्यूटी एस1/2,99 टन 2 सीडब्ल्यूटी एस1/3,99 टन 1 सीडब्ल्यूटी सुपरहीटरः एस1/1, नहीं, लेकिन बाद में फिट किया गया एस1/2, हाँ एस1/3, हाँ ट्रैक्टिव प्रयास, बूस्टर ट्रैक्टिव प्रयास, संयुक्त ट्रैक्टिव प्रयास, शब्दावली के लिए, स्टीम लोकोमोटिव घटक संदर्भ देखें बाहरी लिंक एलएनईआर विश्वकोश 08एच 0-8-4 टी लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1907 में शुरू किए गए ग्रेट ब्रिटेन शंटिंग लोकोमोटिव के स्क्रैप्ड लोकोमोटिव मानक गेज भाप इंजन