Mykolayiv Shipyard
माइकोलाइव शिपयार्ड () () यूक्रेन के माइकोलाइव में स्थित एक प्रमुख शिपयार्ड था। मूल रूप से निकोलायेव एडमिरल्टी नाम दिया गया था, और 1788 में रूसी काला सागर बेड़े की आपूर्ति के उद्देश्य से बनाया गया था, माइकोलाइव शिपयार्ड विट्से-एडमिरल पोपोव, रूसी साम्राज्य के लिए केन्याज़ पोटेमकिन-तावरिचेस्की और इम्परेटर निकोलाई I और सोवियत संघ के लिए सूब्राज़िटेलनी, ग्नेवनी, निकोलायेव और स्लावा जैसे युद्धपोतों के निर्माण के लिए प्रसिद्ध था। 2017 तक, शिपयार्ड का नाम 61 कम्यूनार्ड्स के नाम पर शिपयार्ड के रूप में रखा गया था, एक प्रमुख सोवियत नौसेना शिपयार्ड के रूप में अपनी अवधि से विरासत में मिला एक नाम जिसे उसी शहर में मौजूद काला सागर शिपयार्ड से अलग करने के लिए माइकोलाइव नॉर्थ शिपयार्ड के रूप में भी संदर्भित किया गया है। वर्तमान में, माइकोलाइव शिपयार्ड यूक्रेनी राज्य द्वारा संचालित रक्षा समूह उक्रोबोरोनप्रोम की सहायक कंपनी है। 2020 में दिवालियापन की घोषणा के बाद से शिपयार्ड काफी हद तक निष्क्रिय रहा है, इसकी सुविधाओं और कार्यालयों को काफी हद तक रद्द कर दिया गया है। यूक्रेनी नौसेना के लिए निर्माण और रखरखाव के साथ-साथ वाणिज्यिक नौवहन को माइकोलाइव के दक्षिण में स्थित ब्लैक सी शिपयार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया है। हालांकि, कुछ छोटे पैमाने पर जहाज रखरखाव और मरम्मत अभी भी शिपयार्ड में मौजूद है। इतिहास की नींव निकोलायेव या निकोलेव शहर, जिसे अब माइकोलाइव के नाम से जाना जाता है, की स्थापना राजकुमार ग्रिगोरी अलेक्जेंड्रोविच पोटेमकिन-टौरिचेस्की द्वारा रूसी महारानी कैथरीन द ग्रेट की ओर से रूस-तुर्की युद्ध (1768-1774) के दौरान येदिसन के तुर्क क्षेत्र के विलय के बाद की गई थी। 1788 में, निकोलायेव नौसेना की स्थापना काला सागर से लगभग 89 किमी अंतर्देशीय इंगुल नदी के तट पर की गई थी। निकोलायेव के साथ-साथ पड़ोसी शहर खेरसन की स्थापना पोटेमकिन के शहरों की स्थापना के लक्ष्यों के हिस्से के रूप में की गई थी जो एक काला सागर बेड़े के निर्माण की सुविधा प्रदान करेंगे, जो रूसी साम्राज्य के एक प्रमुख क्षेत्र के रूप में नोवोरोसिया के क्षेत्र को विकसित करने में एक प्रमुख घटक है। शिपयार्ड का नाम रूसी रूढ़िवादी चर्च में नाविकों के संरक्षक संत सेंट निकोलस के नाम पर रखा जाएगा। शिपयार्ड द्वारा निर्मित पहला जहाज पांचवें दर्जे का फ्रिगेट सेंट निकोलस था, जिसे 1790 में लॉन्च किया गया था। सेंट निकोलस रूसी काला सागर बेड़े में सेवा देखेंगे, विशेष रूप से रूस-तुर्की युद्ध (1787-1792) के दौरान केप कालियाक्रा की लड़ाई में भाग लेने के साथ-साथ दूसरे गठबंधन के युद्ध के दौरान संचालन भी करेंगे। चौथे दर के ग्रिगोरी वेलिकिया आर्मेनी, छठे दर के लेगकी और दूसरे दर के स्वियातोई पावेल को बाद के वर्षों में लॉन्च किया गया। 1816 और 1833 के बीच, नौसेना में 100 से अधिक युद्धपोतों का निर्माण किया गया था। 1820 और 1825 में दो पैडल स्टीमरों वेज़ुवी और मीटियोर का प्रक्षेपण किया गया। बाद वाला काला सागर में मौजूद पहला नौसैनिक भाप जहाज होगा। 1827-1829 में, पड़ोसी खेरसन एडमिरल्टी शिपयार्ड को बंद कर दिया गया था, और इसकी शेष संपत्तियों को निकोलायेव शिपयार्ड में विलय कर दिया गया था। 19वीं शताब्दी के मध्य तक, निकोलायेव नौसेना रूसी साम्राज्य के लिए नौसेना जहाज निर्माण का वास्तविक केंद्र बन गया। शिपयार्ड का एक लाभ काला सागर की गर्म जलवायु थी, अन्य की तुलना में जैसे कि सेंट Petersburg.In 1833 में एडमिरल्टी शिपयार्ड, ब्लैक सी फ्लीट के कमांडर एडमिरल लाज़ारेव ने एडमिरल्टी की कमान संभाली। उस समय, शिपयार्ड महत्वपूर्ण विकास का अनुभव कर रहा था, एडमिरल ने कहा कि "यदि शिपयार्ड बढ़ता है, तो शहर भी बढ़ता है"। 1838 में, शिपयार्ड के पहले बड़े पुनर्विकास पर काम शुरू हुआ। एक रस्सी कारखाना, ढलाई और तीन नए पर्ची मार्ग सहित कई नई सुविधाओं का निर्माण किया गया। एक बड़ी चल क्रेन की स्थापना के साथ स्थितियों में और सुधार हुआ। क्रीमियाई युद्ध के दौरान, सेवस्तोपोल शहर पर फ्रेंको-ब्रिटिश-तुर्की हमले के कारण, निकोलायेव काला सागर बेड़े का प्रशासनिक केंद्र बन गया। नतीजतन, शिपयार्ड ने अपने सभी संसाधनों को शाही रूसी नौसेना के प्रावधान के लिए समर्पित कर दिया। इसके अलावा, कई संयंत्र कर्मचारी शहर की रक्षा में शामिल थे। युद्ध का समापन 1856 में पेरिस की संधि के साथ हुआ। संधि की शर्तों ने काला सागर को तटस्थ क्षेत्र बना दिया, इसे रूसी युद्धपोतों के लिए बंद कर दिया और तटीय सुरक्षा और किलेबंदी के विकास को प्रतिबंधित कर दिया। शिपयार्ड की महत्वपूर्ण जहाज निर्माण क्षमताएं अब काला सागर बेड़े के अल्प अवशेषों के लिए अनावश्यक थीं। युद्ध के बाद, लाइन सिनोप और त्सेसरेविच के प्रथम श्रेणी के जहाज, जिन्हें शत्रुता की शुरुआत से पहले रखा गया था, 1857 और 1858 में लॉन्च किए गए थे, जिन्हें केवल बाल्टिक बेड़े में स्थानांतरित किया गया था। 1857 में, इंकरमैन नामक पहला लोहे से ढका जहाज लॉन्च किया गया था। 1860 में जनरल एडमिरल कॉन्स्टेंटिन निकोलायेविच ने 1855-1858 में निर्मित तीन मास्ट वाले पैडल स्टीमर टाइगर को लिवादिया नामक शाही परिवार के लिए एक नौका में बदलने का आदेश दिया। 1869 के अंत में काम शुरू हुआ, हालांकि आधिकारिक तौर पर लिवादिया को मार्च 1870 में ही स्थापित किया गया था। जहाज ने शाही परिवार को काला सागर के आसपास ले जाया, साथ ही रूस-तुर्की युद्ध (1877-1878) में कार्रवाई देखी। अंततः जहाज 1878 में तारखानकुट प्रायद्वीप पर इधर-उधर भाग गया। जबकि चालक दल और जहाजों की सामग्री को सफलतापूर्वक बरामद कर लिया गया था, जहाज स्वयं प्रायद्वीप की कठोर लहरों से नष्ट हो जाएगा। 1861 में, नौसेना ने 10 घंटे के कार्य दिवस की स्थापना की, जो सुबह 5 बजे से शुरू हुआ। प्री-ड्रेडनॉट युग 1871 में, रूस ने पेरिस की संधि द्वारा उस पर लगाए गए प्रतिबंधों का पालन करने से इनकार करने की घोषणा की। जैसे-जैसे समय बीतता गया, शिपयार्ड में तटीय रक्षा जहाजों और मॉनिटरों का निर्माण विकसित होता गया। विशेष रूप से ध्यान देने योग्य मॉनिटर विट्से-एडमिरल पोपोव था, जिसका असामान्य गोलाकार पतवार था। 1868 में, स्कॉटिश जहाज निर्माता जॉन एल्डर ने एक लेख प्रकाशित किया जिसमें इस बात की वकालत की गई थी कि एक जहाज के बीम को चौड़ा करने से उस क्षेत्र को कम किया जा सकता है जिसे संरक्षित करने की आवश्यकता होती है और यह मोटे कवच और भारी बंदूकें ले जाने की अनुमति देता है। इसके अलावा इस तरह के जहाज में एक उथला भार होगा और सामान्य जहाज की गति से मेल खाने के लिए केवल शक्ति में मध्यम वृद्धि की आवश्यकता होगी। इंपीरियल रूसी नौसेना के रियर-एडमिरल आंद्रेई अलेक्जेंड्रोविच पोपोव ने जहाज को चौड़ा करके एल्डर की अवधारणा को और व्यापक बनाया ताकि यह वास्तव में गोलाकार हो। यह नोवगोरोड के साथ शुरू हुआ, फिर विट्से-एडमिरल पोपोव के साथ समाप्त हुआ। युद्धपोत क्रीमियाई युद्ध की पराजय ने शाही रूसी नौसेना को आधुनिकीकरण की रणनीति बनाने के लिए प्रेरित किया। जैसे-जैसे नौकायन का युग समाप्त होने लगा, नौसेना ने 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में शाही नौसेना और फ्रांसीसी नौसेना की नौसेना शक्ति के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए आधुनिक युद्धपोतों के विकास पर ध्यान केंद्रित किया। काला सागर बेड़े के लिए विशेष रूप से बनाया गया पहला युद्धपोत वर्ग एकातेरिना द्वितीय श्रेणी का युद्धपोत था। एक केंद्रीय बख्तरबंद रेडाउट के चारों ओर एक त्रिकोण में समूहित तीन बारबेट पर मुख्य बंदूकें रखने में उनकी रचना असामान्य थी। इसका उद्देश्य काला सागर के उथले पानी की ओर अनुकूलित अपनी आगे की मारक क्षमता को अधिकतम करना था। एकातेरिना द्वितीय का नाम रूस की महारानी कैथरीन द्वितीय के नाम पर रखा गया था। उन्हें 26 जून 1883 को नियुक्त किया गया था, 20 मई 1886 को लॉन्च किया गया था और 1889 में पूरा किया गया था। इस वर्ग के शेष तीन जहाजों का निर्माण सेवस्तोपोल में रूसी स्टीम नेविगेशन कंपनी शिपयार्ड में किया गया था। एकातेरिना द्वितीय के बाद 1910 तक ड्वेनाडसैट एपोस्टोलोव, ट्राई स्वियातितेलिया, रोस्टिस्लाव, क्न्याज़ पोटेमकिन-तावरिचेस्की और इवस्ताफी ने काम किया। क्रूजर और विध्वंसक जहाज पामियात 'मर्कुरिया, जिसका नाम प्रसिद्ध रूसी ब्रिगेड मर्कुरी के नाम पर रखा गया था, 1900 में रखा गया था, 1903 में लॉन्च किया गया था और 1907 में पूरा हुआ था। 1905 की क्रांति के दौरान शिपयार्ड में मुनिटी ने पूरा होने में काफी देरी की। प्रथम विश्व युद्ध से लेकर द्वितीय विश्व युद्ध तक की उथल-पुथल की अवधि में, जहाज बदलती स्थिति को दर्शाने के लिए नाम बदलकर यात्रा करता था। जहाज का संक्षिप्त नाम हेटमैन इवान माज़ेपा होगा, जो यूक्रेनी पीपुल्स रिपब्लिक के नियंत्रण में था, फिर यूक्रेनी राज्य, जर्मन साम्राज्य की कठपुतली। अंततः सोवियत नौसेना के नियंत्रण में आने पर, जहाज को कोमिन्टर्न नाम मिला। तटीय और टारपीडो नौकाएँ 1889 में, जहाज कैपिटन साकेन को लॉन्च किया गया था। उसी समय, कोरियेट्स श्रेणी की गनबोट चेरनोमोरेट्स, डोनेट्स और ज़ापोरोज़ेट्स भी बनाई गई थीं। इसके अतिरिक्त, टारपीडो क्रूजर ग्रिडेन को 04 सितंबर 1892 को रखा गया था, 31 नवंबर 1893 को लॉन्च किया गया था, नवंबर 1895 में कमीशन किया गया था और ब्लैक सी फ्लीट को सौंपा गया था। ड्रेडनॉट युग 1911 और 1914 के बीच, इंगुल नदी के बाएं किनारे पर स्लिप-वे के साथ दो बिल्डिंग बर्थ, एक असेंबलिंग और वेल्डिंग वर्कशॉप, कई इमारतों और एक आउटफिटिंग घाट का निर्माण किया गया था। सोवियत युग की शुरुआत में, शिपयार्ड का नाम बदलकर आंद्रे मार्टी (उत्तर) यार्ड कर दिया गया था। 1931 में, शिपयार्ड का नाम 61 कम्युनार्ड्स के नाम पर रखा गया था। तब से, टारपीडो-नौकाएँ, विध्वंसक, हल्के क्रूज़र, पनडुब्बियाँ; गहरे पानी के संचालन प्रणालियों से लैस विभिन्न उद्देश्यों के बचाव जहाजों सहित नौसेना आपूर्ति जहाजों का निर्माण किया गया। इसका नाम शिपयार्ड नं. 200 (61 कम्यूनार्ड्स के नाम से) 30 दिसंबर 1936 को और शिपयार्ड नं। 445 जब द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद इसे फिर से खोला गया। सुविधाएं और सेवाएं शिपयार्ड लगभग 1-2 शंकु वाले चार पैर वाले क्रेन के निर्माण क्षेत्र के साथ है। शिपयार्ड की उत्पादन क्षमता 286 औद्योगिक भवनों और 165 औद्योगिक संरचनाओं में केंद्रित है। सोवियत निर्मित जहाज क्रूजर क्रोनशटैड-क्लास बैटलक्रूजरः 1 (एडमिरल्टी शिपयार्ड के साथ) कारा-क्लास क्रूजरः 7 (पूरे वर्ग) स्लावा-क्लास क्रूजरः 4 (पूरे वर्ग) विध्वंसक स्कोरी-क्लास विध्वंसकः 18 (सभी नाम बी से शुरू हुए) पनडुब्बी श्चुका-क्लास पनडुब्बी, सीरीज वी-संशोधित 3 श्चुका-क्लास पनडुब्बी, सीरीज वी-संशोधित-4:4 श्चुका-क्लास पनडुब्बी, सीरीज एक्सः 8 उल्लेखनीय जहाज इस शिपयार्ड में निम्नलिखित जहाजों का निर्माण किया गया था। सूची में सभी शामिल नहीं हैं। नोटः नाटो वर्ग केवल तभी दिखाया गया है जब लागू हो; 1949 से पहले शुरू किए गए जहाजों के वर्ग मूल रूप से निर्दिष्ट किए गए हैं। प्रदान किए गए जहाज का नाम लॉन्च होने पर दिया गया नाम है-हो सकता है कि कुछ जहाजों का नाम बदल दिया गया हो। नोट्स बिब्लियोग्राफी एक्सटर्नल लिंक्स स्टेट एंटरप्राइज "शिपयार्ड का नाम 61 कम्युनार्ड्स के नाम पर रखा गया है" सोवियत संघ की यूक्रेन जहाज निर्माण कंपनियों की माइकोलाइव जहाज निर्माण कंपनियों में सार्वजनिक वेबसाइट इमारतें और संरचनाएं यूक्रेनी ब्रांड इंपीरियल रूस की जहाज निर्माण कंपनियां यूक्रेन की रक्षा कंपनियां सोवियत संघ द्वारा राष्ट्रीयकृत यूक्रेनी कंपनियां