Briscoe Springs, Pennsylvania
ब्रिस्को स्प्रिंग्स, पेनसिल्वेनिया, मर्सर काउंटी में अंतरराज्यीय 80 के दक्षिण में सीमा मार्ग 173 के साथ एक छोटा चौराहा समुदाय है। लंबे समय से क्षेत्र के निवासियों का दावा है कि ब्रिस्को स्प्रिंग्स का नाम फादर ब्रिस्को के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने 19वीं शताब्दी के अंत में उथली घाटी में कई झरनों में से एक के बगल में एक छोटा लॉग चैपल बनाया था। कहानी स्थानीय इतिहासकारों के अनुसार है कि उन्होंने अपने मंत्रालय के साथ वैगन की मरम्मत को मिलाया और एक दिन फादर ब्रिस्को को एक युवा महिला से प्यार हो गया जो वसंत में रुकी थी। वह उसके साथ क्षेत्र छोड़ कर चला गया, फिर कभी नहीं देखा गया। ब्रिस्को स्प्रिंग्स के कई अन्य नाम हैं। असंबद्ध समुदाय को अलग-अलग समय पर पेरी के कॉर्नर के रूप में भी जाना जाता था, जिसका नाम 19वीं शताब्दी के अंत में लोहार जेफ पेरी के नाम पर रखा गया था और डाई के कॉर्नर के रूप में, डाई परिवार के नाम पर, जिसने 1920 के दशक के मध्य में एक सर्विस स्टेशन और एक ड्यूरेंट ऑटोमोबाइल डीलरशिप का निर्माण किया था। ब्रिस्को स्प्रिंग्स स्थलचिह्नों में इसके उत्तरी और दक्षिणी छोरों पर पेन्सिलवेनिया परिवहन विभाग के संकेत शामिल हैं। फादर ब्रिस्को द्वारा निर्मित चैपल से पूर्व निवासियों के अनुसार एक आधारशिला अभी भी जॉन और रूथ मैकडॉगल के स्वामित्व वाले खेत के प्रांगण में दिखाई दे रही है। एक कमरे का स्कूल हाउस, हेमलॉक स्कूल, जिसे उस क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था जब 1920 के दशक में ब्रिस्को स्प्रिंग्स का विकास शुरू हुआ था। यह विद्यालय मूल रूप से डायमंड रोड के पास स्थित था और अब यह मार्ग 173 पर स्थित है और इसका उपयोग एक निर्माण कंपनी के कार्यालय के रूप में किया जाता है। ब्रिस्को स्प्रिंग्स के लोगों में मूल अमेरिकी भारतीय शामिल थे जो अपने झरनों के लिए जाने जाने वाले क्षेत्र में रहने वाले पहले लोग थे। फादर ब्रिस्को की किंवदंती का एक हिस्सा यह है कि वे सबसे पहले भारतीयों के लिए एक मिशनरी के रूप में यहां आए थे। पहले बसने वाले किसान थे। आज इस क्षेत्र में विभिन्न व्यवसायों के लोग रहते हैं। वर्तमान आबादी में चिकित्सा पेशेवर, सेवानिवृत्त, शिक्षक, कुशल व्यापारी, किसान और व्यावसायिक पेशेवर शामिल हैं। कई घर लुढ़कती पहाड़ियों और जंगलों से घिरे हुए हैं। ब्रिस्को स्प्रिंग्स एक समुदाय के रूप में तब तक विकसित नहीं हुआ जब तक कि राज्य ने 1922 में ग्रोव सिटी की ओर जाने वाले मार्ग 173 के छह मील के खंड को पक्का नहीं किया। पहले तीन घरों का निर्माण अर्नेस्ट नॉर्थकोट, हेनरी हॉजसन और एवरेट स्वार्ट्स ने 1923 में किया था। आज यहाँ लगभग 50 घर और छोटे-छोटे व्यवसाय हैं। बेंजामिन डाई और उनके बेटों ने 1924 में ड्यूरेंट ऑटोमोबाइल बेचने के लिए एक सर्विस स्टेशन और गैरेज खोला; उनकी एक इमारत पर पामर-स्मिथ लिनन कंपनी का कब्जा था। बोवी कोयला खदान 1930 के दशक में निकलिन फार्म पर संचालित होती थी जो अब निकलिन रोड है। नोट्स मर्सर काउंटी द टाउन एंड क्रॉसरोड्स इंडेक्स यंगस्टाउन विंडिकेटर संदर्भ पेंसिल्वेनिया मर्सर काउंटी, पेंसिल्वेनिया में असंयोजित समुदाय