Allendale station (NJ Transit)
एलेन्डेल एक एनजे ट्रांजिट रेल स्टेशन है जो इसकी मुख्य और बर्गन काउंटी लाइनों के साथ-साथ पोर्ट जर्विस लाइन ट्रेनों (मेट्रो-नॉर्थ रेलरोड के लिए एनजे ट्रांजिट द्वारा संचालित) द्वारा सेवा प्रदान करता है। स्टेशन डाउनटाउन एलेन्डेल में एलेन्डेल, पार्क और मर्टल मार्ग के बगल में रेल मार्ग पर स्थित है। स्टेशन में दो निम्न-स्तरीय प्लेटफार्म हैं जो होबोकेन टर्मिनल और सफर्न के बीच जाने वाली ट्रेनों की सेवा करते हैं। पोर्ट जर्विस की ओर जाने वाली कुछ पश्चिम की ओर जाने वाली ट्रेनें भी एलेन्डेल में रुकती हैं। स्टेशन में यात्रियों के लिए तीन पार्किंग स्थल के साथ इनबाउंड प्लेटफॉर्म के साथ दो टिकट वेंडिंग मशीनें हैं। 1870 में निर्मित रेल डिपो एक संयुक्त यात्री और माल ढुलाई डिपो है, जिसमें इमारत के दक्षिण छोर पर यात्रियों के लिए एक प्रतीक्षा क्षेत्र है, जबकि उत्तरी छोर अप्रयुक्त है। एलेन्डेल में सेवा 19 अक्टूबर, 1848 को शुरू हुई, जब जोसेफ मैलिन्सन ने इस क्षेत्र में अपनी कुछ भूमि दान कर दी ताकि पैटरसन और रामापो रेलरोड एक डिपो का निर्माण कर सकें। 1857 में सेवा समाप्त हो गई थी जब डिपो जर्जर हो गया था, लेकिन 1859 में वापस आ गया, जब मैलिन्सन ने इमारत की मरम्मत की। 1870 में एक नए बोर्ड और बैटन स्टेशन ने मैलिन्सन संरचना को बदल दिया। स्टेशन को इसकी स्थिति के बारे में शिकायतों के कारण 1902 में पटरियों के पार अपने वर्तमान स्थान पर ले जाया गया था। एलेन्डेल में निर्मित यात्री अंडरपास को 1939 में गाँव में कई ग्रेड रोड क्रॉसिंग को हटाने के हिस्से के रूप में जोड़ा गया था। एलेन्डेल में निर्माण ट्रेन सेवा 1840 के दशक की है, जब न्यू जर्सी राज्य विधानमंडल ने पैटरसन और रामापो रेलरोड के निर्माण को मंजूरी दी थी। यह नया रेलमार्ग पासिक काउंटी के पैटरसन शहर से फ्रैंकलिन टाउनशिप में न्यूयॉर्क राज्य लाइन तक जाएगा। 1844 में, रेलमार्ग के सर्वेक्षणकर्ता जोसेफ वार्नर एलन ने होहोकस के क्षेत्र में घाटी के माध्यम से एक नया मार्ग प्रस्तुत किया। एक साल बाद रेल ने नए रेल मार्ग के लिए एलन की योजनाओं को मंजूरी दे दी। रेलमार्ग पर निर्माण 1847 में शुरू हुआ, और अगले वर्ष, लाइन के साथ सेवा अक्टूबर में शुरू हुई। अगले महीने नियमित पूर्णकालिक सेवा शुरू हुई। 19 अक्टूबर, 1848 को जोसेफ मैलिन्सन द्वारा दान की गई भूमि पर एक स्टेशन स्टॉप स्थापित किया गया था, जो एक गाड़ी चित्रकार थे, जिनके पास क्षेत्र की अधिकांश भूमि थी। मैलिन्सन ने उस स्थान पर एक स्टेशन स्थापित करने के लिए रेल मार्ग को प्रोत्साहित करने के लिए भूमि दान की। इस डिपो का नाम पैटरसन और रामापो रेलरोड के सर्वेक्षक के नाम पर एलेन्डेल रखा गया था। जबकि इसके आसपास एक समुदाय बढ़ने लगा, 1857 तक डिपो खुद ही जर्जर हो गया और न्यूयॉर्क, लेक एरी और वेस्टर्न रेलरोड ने सेवा को छोड़ दिया। दो साल बाद, डिपो को परित्यक्त और बर्बाद होने के लिए छोड़ दिया गया था। मैलिन्सन ने इमारत को बहाल किया और सेवा वापस आ गई। उन्होंने एक माल डिपो का निर्माण किया और 1860 तक रेलवे ने बजरी का एक नया डिपो बना लिया था। एलेन्डेल में पहले स्टेशनमास्टर स्मिथ रोसवेल थे, जो लागरेंज, न्यूयॉर्क के पूर्व निवासी थे। वह पाँच दशकों से अधिक समय तक वहाँ एजेंट रहे, बाद में उन्होंने एलेन्डेल क्षेत्र में पहली किराने की दुकान खोली और पोस्टमास्टर के रूप में कार्य किया। रोसवेल ने 1859 में डिपो के पास एक सामान्य दुकान का संचालन किया और 1878 के आसपास दूसरा खोला। एलेन्डेल और पास के रामसे स्ट्रॉबेरी के खेतों से घिरे हुए थे। रेल सेवा ने किसानों को अपनी फसलों को व्यक्तिगत रूप से बाजार में लाने की अनुमति दी, जिससे लाखों टोकरी नेवार्क, पैटरसन और न्यूयॉर्क शहर के बाजारों में भेजी गईं। एलेन्डेल एक यात्री गाँव के रूप में बाद में 19वीं शताब्दी में, एलेन्डेल स्टेशन ने न्यूयॉर्क शहर के लिए यात्री रेल का संचालन शुरू किया। भूमि को विचित्र और निर्मल माना जाता था; शहर के निवासियों ने ताजी हवा और रहने की सस्ती लागत के लिए उत्तरी बर्गन काउंटी में जाना शुरू कर दिया। आवास की बढ़ती मांग को देखते हुए, स्थानीय किसान जॉन गैरीसन ने 1868 में दो स्थानीय निवासियों को लगभग 6,000 डॉलर में जमीन बेच दी। इस क्षेत्र को अगले वर्ष आवास और एक उद्यान के लिए लॉट में विभाजित किया गया था। हालांकि, एक वित्तीय मंदी ने आवास में उछाल को धीमा कर दिया। उसी समय, मोन्सी, न्यूयॉर्क के हरमन टालमैन ने डिपो के बगल में एक नए होटल का प्रस्ताव रखा। जनवरी 1870 में, बर्गन काउंटी डेमोक्रेट ने एलेन्डेल में मुख्य सड़क के साथ एक मानसार्ड छत के साथ एक नए होटल के निर्माण की घोषणा की। जबकि इस होटल का स्थान स्पष्ट नहीं है, माना जाता है कि यह उस स्थान पर है जहाँ एलेन्डेल डिपो स्थित है। कभी भी सफल उद्यम नहीं होने के बाद 1887 में होटल को ध्वस्त कर दिया गया था। एलेन्डेल जल्दी ही कई प्रमुख उद्यमियों और एरी रेलरोड के अधिकारियों के लिए एक ग्रीष्मकालीन निवास बन गया। 1864 से 1867 तक रेल मार्ग के अध्यक्ष रॉबर्ट एच. बर्डेल गर्मियों में एलेन्डेल में रहते थे। उनके कई रिश्तेदार भी गर्मियों में वहाँ छुट्टियाँ बिताते थे, साथ ही विलियम पिट शियरमैन, न्यूयॉर्क शहर के लेखा आयुक्त और एरी खजांची भी वहाँ रहते थे। जर्सी शहर के पूर्व महापौर चार्ल्स ओ 'नील ने भी एलेन्डेल को अपना ग्रीष्मकालीन घर कहा। आस-पास के निवासियों के रूप में इतने सारे रेल अधिकारियों और राजनेताओं के होने के परिणामस्वरूप, एलेन्डेल स्टेशन एक एक्सप्रेस स्टॉप बन गया, जिससे लोगों को वहां जाने के लिए और प्रोत्साहित किया गया। 1870 में 3,000 डॉलर में एलेन्डेल में पटरियों के पूर्व की ओर एक नया बोर्ड और बैटन डिपो बनाया गया था और 1872 में पूरा किया गया था। रेलवे ने पूर्व बजरी डिपो को एक बर्फ घर के रूप में उपयोग करने के लिए वापस मैलिन्सन को बेच दिया। अगले वर्ष स्टेशन में एक टेलीग्राफ एजेंसी जोड़ी गई। एक सौंदर्यीकरण प्रस्ताव के हिस्से के रूप में एलेन्डेल स्टेशन के क्षेत्र में नई रोशनी स्थापित की जाएगी, जिसमें पूरे एलेन्डेल में कुल 500 की आवश्यकता थी। 19वीं शताब्दी के अंत में ट्रेन स्टेशन के आसपास एलेन्डेल में व्यवसाय खुलते रहे। एलेन्डेल के मार्शल जेम्स लिंक्रूम ने पटरियों के पूर्व की ओर रेल डिपो के पास एक इमारत खड़ी की। इस नई इमारत ने व्यवसायों को आकर्षित किया, जिसमें एक स्थानीय फार्मासिस्ट भी शामिल था, जो पास के रैमसे से ओहियो के लिए रवाना हुआ था। लिंकौम ने खुद अपनी इमारत में एक कन्फेक्शनरी और एक स्टेशनरी की दुकान खोली। 1903 में विलियम कोर्नहॉफ द्वारा एक बेकरी खोली गई थी जब तक कि यह छह साल बाद जल गई और आगे एलेन्डेल एवेन्यू में स्थानांतरित हो गई। यह स्टेशन स्थानीय उद्यमी अलोंसो बैरेट द्वारा संचालित एलेन्डेल में पहले वर्दी अस्तबल का केंद्र भी बन गया। 1917 में नए स्थानांतरित डिपो के क्षेत्र में एक नाई की दुकान भी खोली गई। 1902 में स्थानांतरण और उन्नयन 1902 तक, 1870 में निर्मित डिपो एक आंख की रोशनी बन गया था। एलेन्डेल के निवासी एरी रेलरोड पर इसे गिराने और इसे बदलने का दबाव बना रहे थे। रेलवे ने 1902 में डिपो को पटरियों के पार स्थानांतरित करके और 1,100 डॉलर की कुल लागत से इसे आंशिक रूप से नवीनीकृत करके शिकायतों का जवाब दिया। पटरियों के पश्चिम की ओर इसके नए स्थान को एक बेहतर स्थान माना जाता था; पूर्व स्थल पर एक नया माल डिपो बनाया गया था। जुलाई 1903 तक, एरी ने नवीनीकरण पूरा कर लिया था। बैगेज रूम में अंदर से एक प्रवेश द्वार जोड़ा गया था। डिपो के पूर्व अलग प्रतीक्षा कक्षों का विलय कर दिया गया और यात्रियों के लिए अतिरिक्त सीटें स्थापित की गईं। बिजली की रोशनी भी जोड़ी गई थी। इसी समय अवधि में, रेल मार्ग को एलेन्डेल के माध्यम से दो पटरियों से बढ़ाकर चार कर दिया गया था, जिसकी शुरुआत अक्टूबर 1903 में रिजवुड और एलेन्डेल के बीच हुई थी। दिसंबर 1903 में, एक नए एलेन्डेल ग्राम सुधार संघ की स्थापना की गई थी। इसने स्टेशन के आसपास के वातावरण के साथ-साथ पौधों और फूलों को बेहतर बनाने पर काम किया; 1917 में भंग हो गया। हालाँकि, सभी सौंदर्यीकरण ने चोरों को नियमित रूप से डिपो को लूटने से नहीं रोका; वे अक्सर वेंडिंग मशीनों से पैसे लेते थे। 1913 में, डाकघर को स्टेशन से शहर में एक दुकान में स्थानांतरित कर दिया गया। 1916 में, एलेन्डेल क्रिसमस ट्री एसोसिएशन की स्थापना की गई और नियमित रूप से एलेन्डेल स्टेशन चौक में क्रिसमस ट्री लगाना शुरू किया गया। मार्च 1917 में शौचालय स्थापित किए गए थे। महामंदी 1929 की वॉल स्ट्रीट दुर्घटना और महामंदी ने एलेन्डेल को प्रतिकूल रूप से प्रभावित किया। निवासी अपने घरों के लिए भुगतान करने में असमर्थ थे, और कुछ एलेन्डेल एवेन्यू के साथ छोड़ दिए गए थे। 1931 में, एरी रेलरोड ने अपने मुख्यालय को जर्सी सिटी से क्लीवलैंड, ओहियो में स्थानांतरित कर दिया; इसके कई कर्मचारी इसके साथ चले गए। हालाँकि, गाँव ने डिपो के आसपास के पौधों और वातावरण को अच्छी स्थिति में रखने के लिए अपने गार्डन क्लब के माध्यम से काम किया। डिपो में 1932 में भी कुछ सुधार देखे गए, मरम्मत की गई और कुछ डिपो में जोड़ा गया; 1939 में और काम किया गया। 1938 में, एलेन्डेल में कुछ ग्रेड क्रॉसिंग के उन्मूलन के दौरान, स्टेशन और पटरियों के चारों ओर टेलीफोन खंभों को स्थानांतरित कर दिया गया था। अगले वर्ष की शुरुआत में, एरी, वर्क्स प्रोग्रेस एडमिनिस्ट्रेशन और न्यू जर्सी पब्लिक यूटिलिटीज कमिश्नर की एक संयुक्त परियोजना ने वेस्ट एलेन्डेल और पार्क एवेन्यू में बंद ग्रेड क्रॉसिंग को बदलने के लिए एलेन्डेल स्टेशन पर ग्रेड क्रॉसिंग और एक पैदल यात्री अंडरपास को बदलने के लिए नए ओवरपास का निर्माण किया। 1949 से 1949 में, नगर ने रेलवे से डिपो के आसपास की भूमि खरीदी; खरीद एक साल बाद बंद हो गई और पार्किंग स्थल बनाए गए। एलेन्डेल गार्डन क्लब ने नगर के संयोजन के साथ मैदान को फिर से लैंडस्केप किया। 1960 में एरी-लकवाना रेलरोड बनाने के लिए एरी का डेलावेयर, लकवाना और वेस्टर्न रेलरोड के साथ विलय हो गया; विलय की गई कंपनी प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ थी और कई अन्य पूर्वोत्तर रेलरोड की तरह, 1970 के दशक के मध्य में संघीय स्वामित्व वाली कॉनरेल में जोड़ा गया था। 1982 में, यह स्टेशन न्यू जर्सी ट्रांजिट (एन. जे. टी.) के नियंत्रण में आ गया, एक सार्वजनिक एजेंसी जिसने कॉनरेल से राज्य में यात्री रेल को अपने नियंत्रण में ले लिया था। उस वर्ष, राज्य के अन्य स्टेशनों के साथ डिपो का भारी नवीनीकरण किया गया था; इसका लक्ष्य नगर को स्टेशन भवन के संचालन और रखरखाव के लिए प्रोत्साहित करना था। एन. जे. टी. ने डिपो के पश्चिम की ओर नई संरचनात्मक समर्थन किरणें स्थापित कीं, जिससे डिपो के लिए एक नई नींव बनाई गई, दीवारों, फर्श और नालियों की जगह ली गई। बाहर का हिस्सा पटका हुआ था। हालाँकि, अप्रयुक्त सेवा खिड़कियाँ और सामान्य अव्यवस्था बाद में बनी रही। पाँच साल बाद, एन. जे. टी. ने डिपो में नए निम्न-स्तरीय प्लेटफार्म स्थापित किए, फुटपाथ और कर्ब्स को बदल दिया और लॉन को पुनः स्थापित किया। स्टेशन लेआउट इस स्टेशन में दो पटरियां हैं, जिनमें से प्रत्येक में एक निम्न-स्तरीय साइड प्लेटफॉर्म है। एलेन्डेल स्टेशन तीन परमिट पार्किंग स्थल प्रदान करता है; पहला, डिपो के आसपास स्थित है, जिसमें 77 स्थान हैं जो दिन के दौरान परमिट-आधारित हैं। एलेन्डेल एवेन्यू की पटरियों के पूर्व की ओर दो लॉट भी हैं। दूसरे लॉट में 43 परमिट-आधारित पार्किंग स्थान हैं, जिसमें मुफ्त शाम की पार्किंग और सप्ताहांत की पार्किंग है। तीसरे लॉट में दैनिक और परमिट पार्किंग दोनों के लिए 138 स्थान हैं। अनुमतियों का प्रबंधन एलेन्डेल के नगर द्वारा किया जाता है। दो टिकट वेंडिंग मशीनें भी हैं, दोनों डिपो के किनारे इनबाउंड प्लेटफॉर्म के सामने स्थित हैं। ग्रंथ सूची संदर्भ बाहरी लिंक एन. जे. पारगमन रेल संचालन स्टेशन संयुक्त राज्य अमेरिका में रेलवे स्टेशन 1848 में खोले गए पूर्व एरी रेलरोड स्टेशन 1848 न्यू जर्सी एलेन्डेल, न्यू जर्सी रेलवे स्टेशन बर्गन काउंटी, न्यू जर्सी में