Jimenez Novia
जिमेनेज़ नोविया डब्ल्यू16 एक फ्रांसीसी स्पोर्ट्स कार है जिसे 1995 में वाक्लूस के एक फ्रांसीसी मोटरसाइकिल रेसर रेमन जिमेनेज़ द्वारा बनाया गया था। कथित तौर पर इसकी लागत £6,00,000 ($855,000) थी और इसे विकसित होने में दस साल लगे। इसमें केंद्र लॉकिंग पहियों, कैंची के दरवाजों और कार्बन फाइबर भागों के साथ एक वायुगतिकीय शरीर है जिसे जिमेनेज़ ने स्वयं विकसित किया था। जिमेनेज़ ने 1985 में एविग्नन में अपनी कार्यशाला में इंजीनियरों की एक छोटी सी टीम की मदद से काम शुरू करते हुए, पोर्श 917 रेस कार को श्रद्धांजलि के रूप में नोविया का निर्माण किया। फ्रांस। कार के निर्माण से पहले, जिमेनेज़ ने खरोंच से अपने स्वयं के कार्बन फाइबर समग्र पैनलों को बनाने के लिए आवश्यक सामग्री प्राप्त की। नोविया को 1995 में समाप्त किया गया था। जिमेनेज़ ने अतिरिक्त प्रदर्शन उन्नयन की योजना बनाते हुए इसका परीक्षण और विकास करना जारी रखा। उन्होंने तत्कालीन वर्तमान जी. टी. 1 नियमों के तहत 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स के लिए कार में प्रवेश करने की उम्मीद की, और कार को अनुमानित कीमत के साथ क्रमिक उत्पादन में डाल दिया। हालाँकि, वह ऐसा करने में सक्षम नहीं थे क्योंकि फ्रांसीसी सरकार ने क्रैश परीक्षण के उद्देश्य से एक अलग चेसिस बनाने का आदेश दिया था। यह बताया गया है कि जिमेनेज़ उस समय उत्पादन के लिए नोविया के संभावित ऑफ-रोड संस्करण पर भी काम कर रहे थे। प्रदर्शन नोविया एक मध्य घुड़सवार 4,1 एल डब्ल्यू 16 इंजन द्वारा संचालित है जिसे चार यामाहा एफजेडआर 1000 1 लीटर 4 सिलेंडर मोटरसाइकिल इंजनों को मिलाकर बनाया गया था। इसमें सिलेंडरों की 4 पंक्तियाँ होती हैं जिनमें प्रत्येक पंक्ति में 4 सिलेंडर होते हैं और कुल 80 वाल्व (प्रति सिलेंडर 5 वाल्व) होते हैं। यह बुगाटी वेरॉन में पाए जाने वाले डब्ल्यू16 के विपरीत दो क्रैंकशाफ्ट का भी उपयोग करता है। हालांकि कुछ स्रोतों का तर्क है कि दो बनाम में व्यवस्थित सिलेंडरों की चार पंक्तियों के साथ पावरप्लांट का लेआउट एक वास्तविक डब्ल्यू इंजन नहीं था क्योंकि यह अन्य डब्ल्यू इंजनों के "चौड़े तीर" लेआउट में फिट नहीं होता था। तैयार इंजन 10,000 आरपीएम पर 417.6 किलोवाट (567 पीएस, 560 बीएचपी) और 432 एनएम (318.6 एलबी फीट टॉर्क) का उत्पादन करता है, जिसमें 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों को शक्ति भेजी जाती है। फ्रांस में ए7 राजमार्ग के एक खंड पर एक गति दौड़ के दौरान, जिसे स्थानीय अधिकारियों द्वारा बंद कर दिया गया था, नोविया 380 किमी/घंटा (236 मील/घंटा) की सत्यापित शीर्ष गति तक पहुंच गई। कार कथित तौर पर 0-60 मील प्रति घंटे (97 किमी/घंटा) से 3.1 सेकंड में तेजी ला सकती है और 19 सेकंड में 1000 मीटर की दौड़ पूरी कर सकती है। विशेष रूप से, नोविया डब्ल्यू16 इंजन द्वारा संचालित होने वाली पहली कारों में से एक थी, जो वेरॉन के दस वर्षों के उपयोग से पहले थी। विनिर्देश नोविया एक एल्यूमीनियम हनीकोम्ब मोनोकोक चेसिस का उपयोग करता है, जिसमें एक कस्टम कार्बन फाइबर बॉडी है जिसे पोर्श 917के रेस कार के पहले पुनरावृत्ति को श्रद्धांजलि देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंटीरियर तक कैंची के दरवाजों के माध्यम से पहुँचा जा सकता है और इसमें क्रीम रंग के कॉनोली चमड़े, रेसिंग हार्नेस के साथ जुड़वां बाल्टी सीटें, रेडियो/कैसेट प्लेयर, एशट्रे और एयर कंडीशनिंग शामिल हैं। इसमें इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल और एडजस्टेबल हाइड्रोलिक सस्पेंशन भी है। संदर्भ खेल कार अवधारणा कारें रियर मिड-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव वाहन फ्रांस की कारें 1995 में पेश की गईं