Xiaolüren
शियाओलुरेन (सियाओ-लु-जेन; "लिटिल ग्रीन मैन"; आधिकारिक तौर पर, "पैदल यात्री काउंटडाउन डिस्प्ले"; जर्मनः एम्पेलमेनचेन, "लिटिल ट्रैफिक लाइट मैन") किसी भी पैदल यात्री यातायात रोशनी को संदर्भित कर सकता है, लेकिन अक्सर मूल रूप से ताइवान से एनिमेटेड यातायात प्रकाश प्रणाली। यह पहली बार 1999 में ताइपे शहर में सोंगशो रोड और सोंगज़ी रोड के बीच लागू किया गया था, और देश भर में व्यापक उपयोग में आया और कुछ वर्षों के भीतर लगभग गरमागरम, स्थिर और गैर-एनिमेटेड पैदल यात्री यातायात रोशनी को बदल दिया। प्रकाश टोपी के साथ या उसके बिना एक छोटे से हरे, नीले या सफेद आदमी की छवि प्रदर्शित करता है, जो सापेक्ष तात्कालिकता का सुझाव देने के लिए आमतौर पर अलग-अलग गति से सात फ्रेमों में एनिमेटेड होता है। इसका उपयोग स्पेन (विशेष रूप से सेविले में), चीन, मलेशिया, मैक्सिको, मिस्र, जापान, पेरू, थाईलैंड, कंबोडिया, रोमानिया, इटली, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, यूनाइटेड किंगडम, अर्जेंटीना, चिली, संयुक्त अरब अमीरात, ब्राजील, इंडोनेशिया, पुर्तगाल (लीरिया) और कई अन्य देशों सहित दुनिया के कई अन्य हिस्सों में भी किया जाता है। 18 मार्च 2016 को गूगल ने गूगल डूडल के साथ शियाओलुरेन का 17वां जन्मदिन मनाया। एक क्रॉसिंग सिग्नल के रूप में एक समान आकृति पहली बार 1961 में पूर्वी बर्लिन में दिखाई दी और स्थानीय उपनाम एम्पेलमेनचेन प्राप्त किया, लेकिन एनिमेटेड के बजाय स्थिर था। मूल शियाओलुरेन, पैदल चलने वालों के लिए यातायात संकेतों पर एक संकेत, 1961 में यातायात मनोवैज्ञानिक कार्ल पेग्लाउ (1927-2009) द्वारा पूर्वी बर्लिन, जर्मनी में एक नए यातायात प्रकाश लेआउट के प्रस्ताव के हिस्से के रूप में बनाया गया था। यह चिन्ह आम तौर पर पैदल चलने वालों के लिए होता है। सामने वाला लाल आदमी "रुक" को दर्शाता है, जबकि चलने वाली गति में एनिमेटेड साइड-फेसिंग हरा आदमी "आगे बढ़ें" को दर्शाता है। हालाँकि, 2000 तक, बर्लिन सहित दुनिया के अन्य शहरों में ग्रीन मैन एनिमेटेड होने के बजाय स्थिर था। 1998 में, स्पेन जैसे शहरों के नेतृत्व के बाद, ताइपे शहर सरकार ने सभी स्थिर पैदल यात्री यातायात संकेतों में एक काउंट-डाउन टाइमर जोड़ने का इरादा किया। परिवहन विभाग () और चीनी सिग्नल कंपनी () और अन्य भाग लेने वाली कंपनियों ने मिलकर "पैदल चलने वालों के लिए गतिशील चौराहा संकेत" बनाया। उस वर्ष के अंत तक, ताइपे शहर की सरकार ने इन नए एनिमेटेड शियाओलुरेंस का परीक्षण और स्थापना शुरू कर दी थी। यह विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया संकेत ताइवान के परिवहन और संचार मंत्रालय द्वारा जारी यातायात संकेत, अंकन और प्रकाश स्थापना विनियमन का पालन करता है। इसका मुख्य कार्य पैदल चलने वालों के लिए यातायात संकेतों की बोधगम्यता में सुधार करना है। "गो एट ग्रीन, स्टॉप एट रेड" की सामान्य अवधारणा को बनाए रखने के अलावा, एक काउंट-डाउन टाइमर की विशेषताओं और शियाओलुरेन के वॉकिंग एनीमेशन को जोड़ा गया है। डिजाइन दिशानिर्देश ताइपे शहर सरकार द्वारा एनिमेटेड पैदल यात्री संकेत परीक्षण-संचालित इन दिशानिर्देशों के साथ बनाए गए थेः चलने का एनीमेशनः नीले/हरे रंग के चलने के संकेत का निर्माण आमतौर पर सात अलग-अलग आकार और स्थित प्रतीकों द्वारा किया जाता है, और चलने या दौड़ने की गति दृष्टि की दृढ़ता का परिणाम है। लिटिल ग्रीन मैन दो या तीन अलग-अलग वेगों में चलता हैः धीमा, तेज़ और कभी-कभी, बेहद तेज़। जब चिन्ह हरा हो जाता है, तो छोटा हरा आदमी पहले धीरे-धीरे आगे बढ़ता है। एक निश्चित अवधि के बाद (आमतौर पर काउंटडाउन डिस्प्ले पर 14 सेकंड बचे रहते हैं, जो पैदल यात्री क्रॉसिंग की चौड़ाई पर निर्भर करता है), एनीमेशन कभी-कभी तेज गति से आगे बढ़ना शुरू कर देता है या बस झिलमिलाता है। जब सड़क पार करने के लिए केवल दस सेकंड बचे होते हैं, तो एनीमेशन कभी-कभी अपनी सबसे तेज गति और/या झिलमिलाती गति से आगे बढ़ता है। काउंटडाउन डिस्प्लेः जब साइन नीला/हरा हो जाता है, तो दूसरी विंडो दिखाती है कि साइन फिर से लाल होने से पहले कितना समय बचा है। इसे आमतौर पर शून्य तक काउंटडाउन करने के लिए एक विशिष्ट दो अंकों का सेकंड आवंटित किया जाता है। क्योंकि प्रदर्शन पर केवल दो अंक होते हैं, यदि समय की आवंटित अवधि 99 सेकंड से अधिक हो जाती है, तो प्रदर्शन केवल 99 सेकंड शेष रहने पर गिनती शुरू कर देगा जब तक कि संकेत लाल नहीं हो जाता। इसके अलावा, ज़ियाओलुरेन ट्रैफिक लाइट के एक संस्करण पर, प्रदर्शन पर "6" और "9" आकृतियों को अधिकांश संस्करणों में उपयोग किए जाने वाले पारंपरिक डिजिटल नंबरों से अलग तरीके से डिज़ाइन किया गया है। "6" की ऊपरी पट्टी और "9" की निचली पट्टी को हटा दिया जाता है, हालांकि एक बार जब रोशनी पुरानी होने लगती है और टूटने लगती है, तो नीचे और ऊपर की रेखाएं दिखाई देने लगती हैं, ताकि रोशनी में संख्या पूरी तरह से अपठनीय न हो जाए। नीली/हरी रोशनी की गिनती करते समय संख्याएँ पीली, सफेद, नीली या हरी होती हैं, और अन्यथा लाल या पीली होती हैं। लाल खड़ी आकृति/हाथः जब प्रणाली उपकरण को "चलना बंद करें" संकेत भेजती है, तो मूल रूप से शीर्ष खिड़की पर उलटी गिनती प्रदर्शन एक लाल खड़ी आकृति या हाथ से बदल जाता है। नीचे की खिड़की, जो पहले चलने वाले एनीमेशन को दिखाती थी, कभी-कभी लाल रंग में एक उलटी गिनती प्रदर्शन बन जाती है, हालांकि ज़ियाओलुरेन पैदल यात्री रोशनी के कई संस्करण हैं जहां उलटी गिनती अनुपस्थित होती है और लाल रोशनी में नहीं बनती है, लाल रोशनी टाइमर भी हरे प्रकाश टाइमर की तुलना में अधिक आसानी से टूट जाते हैं, क्योंकि उपकरणों को संभवतः यह मानने के लिए प्रोग्राम किया जाता है कि हरे/नीले प्रकाश टाइमर लाल प्रकाश टाइमर की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण हैं। कभी-कभी, लाल बत्ती टिमटिमाना शुरू कर देती है, अक्सर उलटी गिनती के प्रदर्शन के साथ, पैदल चलने वालों को तेजी से जाने के लिए कहती है, फिर रुक जाती है, पैदल चलने वालों को पूरी तरह से रुकने के लिए कहती है। परीक्षण और प्रक्षेपण 1998 के अंत से मार्च 1999 तक, ताइपे सिटी हॉल ने सन यात-सेन मेमोरियल हॉल (ग्वांगफू एस. आर. डी. ), दान वन उद्यान (शिनशेंग दक्षिण रोड)। और व्यू सिनेमाज़ (सोंगज़ी रोड)। सभी को समान अवधारणाओं के साथ बनाया गया था लेकिन अलग-अलग डिजाइनों के साथ। तीन काउंट-डाउन पैदल यात्री संकेत ताइवान में गैर-सरकारी संगठनों द्वारा प्रायोजित किए गए थे। 1999 की शुरुआत में, सोंगज़ी रोड के चौराहे पर शियाओलुरेन उपकरण। और सोंगशो रोड। रन-ऑफ के बाद ताइपे सिटी हॉल द्वारा अपनाया गया था। 18 मार्च 1999 को, ताइपे सिटी हॉल ने न केवल आधिकारिक तौर पर चौराहे पर शियाओलुरेन का उपयोग करना शुरू किया, बल्कि ताइपे में सभी पैदल चलने वाले संकेतों के मॉडल के रूप में इस संकेत का उपयोग करने का भी फैसला किया और पिछले संकेतों को बदलना शुरू कर दिया। 2003 के अंत तक, सभी 1,364 के बीच पहले से ही 1,139 चौराहे थे, जिन पर तीन रंग की ट्रैफिक लाइटें थीं, जिन पर ताइपे में रेट्रोफिटेड शियाओलुरेंस थे, और वर्ष 2007 में 1,300 से अधिक थे। शियाओलुरेन संकेत को परिवहन और संचार मंत्रालय, चीन गणराज्य द्वारा संशोधित यातायात संकेत, अंकन और प्रकाश स्थापना नियमों में शामिल किया गया है। ताइपे सिटी ट्रैफिक इंजीनियरिंग ऑफिस के आंकड़ों के अनुसार, 11,848 मूल प्रकाश बल्ब पैदल यात्री संकेत थे; सभी को 2010 के अंत तक एलईडी प्रकाश संकेतों से फिर से सुसज्जित किया गया था। पुनः सुसज्जित और नवनिर्मित लोग ताइपे शहर में 16,832 एल. ई. डी. काउंट-डाउन पैदल यात्री संकेतों को जोड़ते हैं। ताइवान न्यूज वेबसाइट की रिपोर्ट के अनुसार, 2017 में, पिंगटुंग काउंटी पुलिस ब्यूरो ने घोषणा की है कि वे पैदल यात्री यातायात रोशनी के लिए एक अतिरिक्त महिला आकृति पेश करेंगे। जब रोशनी हरी होती है तो दंपति को हाथ में हाथ लिए सड़क पर चलते हुए देखा जाता है, और जब यह लाल हो जाता है, तो आदमी घुटने टेककर अपनी प्रेमिका को प्रेम प्रस्ताव देता है। एक जोड़े को चित्रित करने के चार महीने बाद, ताइवान के दक्षिणी शहर पिंगटुंग में अपनी प्रेमिका के साथ एक छोटे से हरे आदमी की विशेषता वाले पैदल यात्री क्रॉसिंग लाइट्स को उन्हें माता-पिता बनने वाले अनुवर्ती संस्करण में अपग्रेड किया गया है। प्रेमिका लाल बत्ती पर गर्भवती है और दंपति हरे बत्ती पर अपने पहले बच्चे का स्वागत करते हैं। व्यक्तित्व एनिमेशन के एक दोस्ताना, मुस्कान-प्रेरक डिजाइन की विशेषता वाला, छोटा हरा आदमी 2000 से ड्यूटी पर है, जो ताइपे शहर में एक हजार से अधिक चौराहों की रखवाली कर रहा है। बाद में, इसके पदचिह्न आगे न्यू ताइपे शहर, ताओयुआन, सिंचू, ताइचुंग, ताइनान और काओसिउंग में फैल गए; अब इसे द्वीप-व्यापी के साथ-साथ विदेशों में भी देखा जा सकता है। अपनी सर्वव्यापी उपस्थिति के साथ, छोटा हरा आदमी लोक संस्कृति का हिस्सा बन गया है, जो विदेशों से आने वाले आगंतुकों का मनोरंजन करता है और वाणिज्यिक विचारों को प्रेरित करता है। पैदल यात्री संकेतों के अलावा, ट्रैफिक लाइट अब उलटी गिनती टाइमर से भी लैस हैं। रेड-लाइट और ग्रीन-लाइट टाइमर थे, लेकिन ग्रीन-लाइट टाइमर समाप्त होने पर ड्राइवरों को गति बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करने से होने वाली दुर्घटनाओं के कारण बाद वाले को ज्यादातर हटा दिया गया था। जहां तक रेड-लाइट टाइमर की बात है, वे केवल प्रतीक्षा के लिए शेष समय की सूचना नहीं दे सकते हैं, बल्कि चालकों को दूसरी दिशा की हरी बत्ती के बजाय अपने सिग्नल पर ध्यान केंद्रित करने के लिए भी कह सकते हैं। यह उन कारों के बीच टकराव को कम करता है जो बहुत जल्दी शुरू होती हैं और जो पीली रोशनी में चलती हैं। विवाद यूसर्टेक के मुख्य प्रबंधक मिंग शिउन चांग ने एक पार्षद के माध्यम से विरोध किया है, यह दावा करते हुए कि वह छोटे हरे आदमी का आविष्कारक था। चूंकि परिवहन और संचार मंत्रालय ने घोषणा की कि उपकरण एक समग्र रचना है और इस प्रकार सार्वजनिक संपत्ति होनी चाहिए, चांग ने कानून का सहारा लेने की अपनी इच्छा व्यक्त की है। यह भी देखें लिटिल ग्रीन मेन (बहुविकल्पी) ताइवानी आविष्कारों और खोजों की एम्पेलमैनचेन सूची संदर्भ बाहरी लिंक पुस्तक पैदल यात्री पार करने वाले घटक ताइवान में संस्कृति सड़क परिवहन वीडियो क्लिप वाले लेख