SS Megantic
एस. एस. मेगैंटिक एक यू. के. ट्रान्साटलांटिक महासागर लाइनर था जिसे आयरलैंड में बनाया गया था और 1908 में लॉन्च किया गया था। वह बहन जहाजों की एक जोड़ी में से एक थी जिसे 1907 में डोमिनियन लाइन द्वारा आदेश दिया गया था लेकिन व्हाइट स्टार लाइन के लिए पूरा किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध से पहले उनका नियमित मार्ग लिवरपूल और क्यूबेक शहर के बीच था। वह और उसकी बहन ग्रेट ब्रिटेन और कनाडा के बीच के मार्ग पर सबसे बड़े जहाज थे। प्रथम विश्व युद्ध में मेगैंटिक 1915 में एक पनडुब्बी से बच निकला और 1915 से एक सैन्य जहाज था। 1919 और 1924 में मेगैंटिक का पुनर्निर्माण किया गया था। 1920 के दशक और 1930 के दशक की शुरुआत में उनके कर्तव्य लाइनर सेवाओं और परिभ्रमण का मिश्रण थे। 1928 में मेगैंटिक्स का नियमित मार्ग ग्रेट ब्रिटेन और न्यूयॉर्क के बीच था। मेगैंटिक की स्थापना 1931 में की गई थी और 1933 में इसे समाप्त कर दिया गया था। पृष्ठभूमि डोमिनियन लाइन ने लिवरपूल, क्यूबेक, मॉन्ट्रियल और बोस्टन के बीच एक ट्रान्साटलांटिक लाइनर सेवा का संचालन किया। 1902 में इंटरनेशनल मर्केंटाइल मरीन कंपनी (आई. एम. एम.) ने डोमिनियन लाइन पर कब्जा कर लिया। 1905 में प्रतिद्वंद्वी एलन लाइन ने दुनिया का पहला भाप टरबाइन महासागर लाइनर पेश किया। और वर्जिनियन ब्रिटेन और कनाडा के बीच के मार्ग पर दो सबसे तेज जहाजों में से थे, और प्रत्येक से अधिक वे सबसे बड़े भी थे। इस जोड़ी ने ऐसा प्रभाव डाला कि एलन लाइन ने जहाजों के लॉन्च होने से पहले ही एक मूल्यवान कनाडाई सरकार का मेल अनुबंध जीता। लेकिन सभी शुरुआती टरबाइन जहाजों की तरह, विक्टोरियन और वर्जिनियन के पास अपने टरबाइनों से अपने प्रणोदक तक सीधे ड्राइव था। वर्जिनियन पर यह कैविटेशन का कारण बना। वर्जिनियन ने भारी समुद्रों में अत्यधिक लुढ़कने के लिए भी प्रतिष्ठा हासिल की। इसके अलावा, शुरुआती भाप टर्बाइनों में तीन या चार गुना विस्तार वाले भाप इंजनों की तुलना में अधिक बंकर ईंधन का उपयोग किया जाता था। 1907 में डोमिनियन लाइन ने हारलैंड और वोल्फ से लाइनरों की एक जोड़ी का आदेश देकर जवाब दिया। लगभग प्रत्येक पर वे विक्टोरियन और वर्जिनियन से बड़े होंगे, डोमिनियन लाइन के बेड़े में सबसे बड़े जहाज और ब्रिटेन और कनाडा के बीच के मार्ग पर सबसे बड़े जहाज। डोमिनियन लाइन ने जहाजों अल्बर्टा और अल्बानी को बुलाने की योजना बनाई। लेकिन इस जोड़ी के पूरा होने से पहले, आई. एम. एम. ने उन्हें अपनी एक अन्य सहायक कंपनी, व्हाइट स्टार लाइन में स्थानांतरित कर दिया, और व्हाइट स्टार नामकरण नीति के अनुरूप उनका नाम बदल दिया गया। अल्बर्टा को लॉरेंटिक के रूप में लॉन्च किया गया था, और अल्बानी को 19 दिसंबर 1908 को क्यूबेक में लेक मेगांटिक के बाद मेगांटिक के रूप में लॉन्च किया गया था। मालिक के बदलने के बावजूद, लॉरेंटिक और मेगैंटिक को अभी भी लिवरपूल और मॉन्ट्रियल के बीच के मार्ग की सेवा करनी थी। वे मार्ग पर व्हाइट स्टार लाइन के पहले जहाज थे। बिल्डिंग हारलैंड एंड वोल्फ ने बेलफास्ट में अपने साउथ यार्ड के स्लिपवे नंबर सात पर मेगैंटिक का निर्माण किया। वह लॉरेंटिक के दो महीने से भी कम समय बाद 3 जून 1909 को पूरी हुई थी। लॉरेंटिक को मशीनरी के प्रयोगात्मक संयोजन के साथ बनाया गया था जिसमें एक केंद्रीय टरबाइन की ट्रिपल प्रोपेलर व्यवस्था थी, और दो चार-सिलेंडर ट्रिपल-विस्तार इंजन जो बंदरगाह और स्टारबोर्ड प्रोपेलर को चलाते थे, उनके कम दबाव वाले सिलेंडरों से निकलने वाली भाप टरबाइन को संचालित करती थी। हालांकि, लॉरेंटिक के साथ सीधी तुलना प्रदान करने के लिए, मेगैंटिक को पारंपरिक चौगुनी-विस्तार इंजनों द्वारा संचालित एक पारंपरिक जुड़वां प्रोपेलर स्थापना के साथ बनाया गया था। उनके बीच मेगैंटिक्स इंजनों ने 1,180 एन. एच. पी. का उत्पादन किया और उन्हें 1,80 किमी की गति दी। लॉरेंटिक ने उसी कोयले की खपत के लिए मेगैंटिक की तुलना में 20 प्रतिशत अधिक बिजली का उत्पादन किया। समान बिजली उत्पादन के लिए, लॉरेंटिक्स कोयले की खपत मेगैंटिक्स की तुलना में 12 से 15 प्रतिशत कम थी। इसने आई. एम. एम. को 1910 और 1911 में हारलैंड और वोल्फ द्वारा शुरू किए गए दशक के लिए दो ट्रिपल-विस्तार इंजनों और एक कम दबाव वाले टरबाइन के समान संयोजन को निर्दिष्ट करने के लिए प्रेरित किया। जैसा कि बनाया गया था, मेगैंटिक में 230 प्रथम श्रेणी, 430 द्वितीय श्रेणी और 1,000 तृतीय श्रेणी के यात्रियों के लिए बर्थ थे। द व्हाइट स्टार और डोमिनियन लाइन्स ने लिवरपूल और कनाडा के बीच साप्ताहिक संयुक्त सेवा चलाने के लिए दो-दो जहाज प्रदान किए। व्हाइट स्टार जहाज लॉरेंटिक और मेगैंटिक थे। डोमिनियन लाइन जहाज कनाडा और डोमिनियन थे। 17 जून 1909 को मेगैंटिक ने अपनी पहली यात्रा पर लिवरपूल छोड़ दिया। जुलाई 1910 में मेट्रोपॉलिटन पुलिस डीसीआई वाल्टर ड्यू ने हत्या के संदिग्ध हॉली हार्वे क्रिपेन और उसके प्रेमी एथेल ले नेवे को कनाडाई प्रशांत जहाज पर सवार रिमौस्की में गिरफ्तार किया। ड्यू ने क्रिपेन और ले नेवे को मेगैंटिक पर सवार होकर ब्रिटेन वापस भेज दिया, जो 28 अगस्त को लिवरपूल पहुंचे। 1911 तक मेगैंटिक को वायरलेस टेलीग्राफी के लिए सुसज्जित किया गया था, जो 300 और 600 मीटर तरंग दैर्ध्य पर काम कर रहा था। उनका कॉल साइन एमजेडसी था। मार्च 1911 में मेगैंटिक्स मार्कोनी कंपनी वायरलेस ऑपरेटर ने कॉर्नवाल में पोल्डु वायरलेस स्टेशन को अटलांटिक के पार 2,500 मील की दूरी पर एक संकेत प्रेषित किया। पहले जहाजों पर मार्कोनी ट्रांसमीटरों की अधिकतम सीमा लगभग 600 मील मानी जाती थी। जब 1914 में प्रथम विश्व युद्ध शुरू हुआ, तो व्हाइट स्टार लाइन ने कुछ समय के लिए मेगैंटिक को लिवरपूल और न्यूयॉर्क के बीच अपने मार्ग पर रखा। 30 मई 1915 को वह लिवरपूल से मॉन्ट्रियल की पश्चिम की ओर यात्रा पर थी जब एक पनडुब्बी ने आयरलैंड के दक्षिणी तट पर उसका पीछा किया। जहाज ने पनडुब्बी को सुरक्षित रूप से पीछे छोड़ दिया। 6 अप्रैल 1917 को मेगैंटिक को सरकारी सेवा के लिए अधिग्रहित किया गया था। वह एक सैन्य जहाज बन गई और कनाडाई अभियान बल (सी. ई. एफ.) और संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों के सदस्यों को ले गई। युद्धविराम के बाद उन्होंने सीईएफ और फर्स्ट ऑस्ट्रेलियन इंपीरियल फोर्स के सदस्यों को वापस भेज दिया। 1919 में मेगैंटिक को बेलफास्ट में पुनर्निर्मित किया गया था। उनके प्रथम श्रेणी आवास को बढ़ाकर 325 बर्थ कर दिया गया था, और उनकी द्वितीय और तृतीय श्रेणी को घटाकर क्रमशः 260 और 550 बर्थ कर दिया गया था। व्हाइट स्टार लाइन ने मेगैंटिक को अपने लिवरपूल-कनाडा मार्ग पर वापस कर दिया, जिसमें डोमिनियन लाइन का कनाडा उनके साथी के रूप में था। ऑफ सीजन में उन्होंने वेस्ट इंडीज के लिए परिभ्रमण किया। जनवरी 1920 में मेगैंटिक ने शॉ, सेविल और एल्बियन लाइन के साथ व्हाइट स्टार की संयुक्त सेवा पर एक यात्रा की, जिसका मुख्य मार्ग ब्रिटेन और न्यूजीलैंड के बीच था। बाद में 1920 में उन्होंने सरकारी सेवा में सिडनी और वेलिंगटन की एक यात्रा की। 1924 में मेगैंटिक्स प्रथम श्रेणी के आवास को 452 "केबिन श्रेणी" बर्थ में बदल दिया गया था। जनवरी 1927 में नौसेना ने उन्हें किराए पर लिया और रॉयल मरीन को शंघाई ले जाने के लिए उन्हें एक सैन्य जहाज के रूप में तैयार किया। फरवरी 1928 में मेगैंटिक ने एक कैरेबियन क्रूज बनाया जिसमें वेनेजुएला के ला गुआइरा में एक कॉल शामिल थी। मार्च में, व्हाइट स्टार लाइन ने उन्हें लंदन-ले हावरे-हैलिफ़ैक्स-न्यूयॉर्क मार्ग पर सेंट लॉरेंस नदी के पिघलने तक रखा, और फिर उन्हें क्यूबेक और मॉन्ट्रियल के मार्ग पर स्थानांतरित कर दिया। मई 1929 में मेगैंटिक लंदन के किंग जॉर्ज वी डॉक में थी जब उसकी नंबर दो पकड़ में आग लग गई। आग बुझाने के लिए पकड़ में पानी भर गया। 1930 तक मेगैंटिक्स नेविगेशन उपकरण में वायरलेस दिशा खोज शामिल थी। 1930 और 1931 में उन्होंने इकोनॉमी क्रूज़ का संचालन किया। 20 जुलाई 1931 को ओल्ड बेली में रॉयल मेल केस खोला गया, जिसके कारण व्हाइट स्टार लाइन की मूल कंपनी का पतन हो गया। मेगैंटिक को रॉथेसे के क्लाइड के फर्थ में रखा गया था। 1933 में व्हाइट स्टार लाइन ने मेगैंटिक और जापानी खरीदारों को स्क्रैप के लिए बेच दिया। बिक्री विवादास्पद थी क्योंकि जापान मंचूरिया में युद्ध में था, और ब्रिटेन की जनमत को डर था कि जापान दो जहाज का उपयोग सैन्य जहाजों के रूप में कर सकता है। मेगैंटिक को उस जनवरी में बेच दिया गया था, 7 मई को ओसाका पहुंचा और कोबे में टूट गया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक-नौकायन कार्यक्रम, कई 1915 में मेगैंटिक 1908 जहाजों सहित समुद्री घटनाएं यूनाइटेड किंगडम के जहाज बेलफास्ट में निर्मित हारलैंड और यूनाइटेड किंगडम के ट्रूप जहाजों के वोल्फ स्टीमशिप द्वारा निर्मित जहाज यूनाइटेड किंगडम के प्रथम विश्व युद्ध के यात्री जहाजों के जहाज