Farm to Market Road 170
फार्म टू मार्केट रोड 170 (एफएम 170) एक राजमार्ग है जिसका रखरखाव टेक्सास के प्रेसीडियो और ब्रूस्टर काउंटी में टेक्सास परिवहन विभाग (टीएक्सडीओटी) द्वारा किया जाता है। यह मार्ग, जिसे स्थानीय रूप से रिवर रोड के रूप में जाना जाता है, रियो ग्रांडे के संयुक्त राज्य अमेरिका की ओर से चलता है जो टेक्सास में अमेरिका और मैक्सिको के बीच अंतर्राष्ट्रीय सीमा बनाता है। यह सड़क कैंडेलारिया से प्रेसीडियो शहर के साथ-साथ कई छोटे समुदायों और पूर्व बस्तियों से होते हुए बिग बेंड राष्ट्रीय उद्यान के पास स्टडी बट्टे में राज्य राजमार्ग 118 तक जाती है। यह सड़क बिग बेंड रैंच स्टेट पार्क के दक्षिणी भाग से भी गुजरती है। राजमार्ग को पहली बार 1945 में नामित किया गया था और वर्षों से धीरे-धीरे प्रेसीडियो से बाहर की ओर बढ़ाया गया था। हालांकि, ब्रूस्टर काउंटी में सड़क के पूर्वी हिस्सों में 1939 से पहले के कई राजमार्ग पदनाम थे। स्टडी बट्टे में एसएच 118 के अलावा, एफएम 170 में प्रेसीडियो में यूएस रूट 67 और इसके सहायक मार्ग बिजनेस यूएस रूट 67-ए के साथ स्टेट हाईवे स्पर 203 के साथ राजमार्ग चौराहे हैं। ब्रूस्टर काउंटी राज्य राजमार्ग 227 में पिछले पदनाम राज्य राजमार्ग प्रणाली के हिस्से के रूप में नामित किए जाने वाले वर्तमान मार्ग का सबसे पहला हिस्सा टेरलिंगुआ और स्टडी बट्टे के बीच का खंड था जिसे सितंबर 1939 में एसएच 227 के लिए एक स्पर के हिस्से के रूप में सौंपा गया था। यह स्पर नॉर्थ एंड ओल्ड मेवेरिक रोड के वर्तमान जंक्शन पर मुख्य राजमार्ग और बिग बेंड नेशनल पार्क के भीतर पैंथर जंक्शन की सड़क से जुड़ने के लिए जारी रहा। उसी समय एस. एच. 227 को पुराने मावेरिक रोड के माध्यम से सांता एलेना कैन्यन से पैंथर जंक्शन तक और फिर वर्तमान यू. एस. 385 के साथ पर्सिमोन गैप और मैराथन के लिए एक सड़क के रूप में नामित किया गया था। राज्य राजमार्ग 118 एक महीने बाद, इस स्पर को एसएच 118 के हिस्से के रूप में फिर से नियुक्त किया गया था। उस समय, अल्पाइन के दक्षिण में एसएच 118, आज की तरह सीधे स्टडी बट्टे जाने के बजाय एडोब वॉल्स माउंटेन के पास अपने वर्तमान मार्ग से टेरलिंगुआ के लिए रवाना हुआ। टेरलिंगुआ से एस. एच. 118 फिर स्टडी बट्टे से होते हुए एस. एच. 227 तक पूर्व की ओर बढ़ा। राज्य राजमार्ग स्पर 121 1941 में, अल्पाइन और टेरलिंगुआ के बीच सड़क के साथ एसएच 118 का पदनाम रद्द कर दिया गया था और काउंटी रखरखाव के लिए वापस कर दिया गया था। टेरलिंगुआ से स्टडी बट्टे होते हुए एसएच 227 तक की सड़क को स्पर 121 के रूप में फिर से नामित किया गया था जब तक कि 1946 में उस पदनाम को रद्द नहीं कर दिया गया था। नवनिर्मित बिग बेंड राष्ट्रीय उद्यान के भीतर के हिस्से को उद्यान की सड़क प्रणाली में शामिल किया गया था। टेरलिंगुआ से स्टडी बट्टे के पास पार्क की सीमा के बीच शेष काउंटी रखरखाव में वापस आ गया। 1951 तक, एस. एच. 118 को अल्पाइन के दक्षिण में पार्क की सीमा तक, स्टडी बट्टे के माध्यम से अपने वर्तमान संरेखण के साथ और पार्क की सीमा तक पूर्व स्पर रोड के हिस्से पर बढ़ाया गया था। टेरलिंगुआ और स्टडी बट्टे के बीच राज्य रखरखाव को 1956 में आर. एम. 2462 के रूप में फिर से स्थापित किया गया था। आरएम 2462 को 1957 में पश्चिम की ओर लाजितास के ठीक पश्चिम में प्रेसीडियो काउंटी लाइन तक विस्तारित किया गया था। प्रेसीडियो एफ. एम. 170 से परे वर्तमान पदनाम और विस्तार को मूल रूप से प्रेसीडियो उत्तर-पश्चिम में यू. एस. 67 से ओचोआ तक एक राजमार्ग के रूप में नामित किया गया था। 16 दिसंबर, 1948 को, सड़क को उत्तर-पश्चिम में एडोब्स और दक्षिण-पूर्व में प्रेसीडियो से एक बिंदु तक बढ़ाया गया था। 15 जुलाई, 1949 को सड़क को रेडफोर्ड तक बढ़ाया गया था। सड़क को 29 अक्टूबर, 1953 को उत्तर-पश्चिम में पिंटो घाटी तक बढ़ाया गया था। उत्तर-पश्चिम में आगे के निर्माण में एक लंबा अंतराल लगेगा। 28 जुलाई, 1955 को, दक्षिण-पूर्व की ओर ध्यान केंद्रित करने के साथ, सड़क को रेडफोर्ड से आगे बढ़ाया गया था। 31 अक्टूबर, 1958 को सड़क का विस्तार किया गया और एफएम 170 को आरएम 170 में बदल दिया गया। 5 फरवरी, 1960 को, आरएम 170 ने ब्रूस्टर काउंटी लाइन पर दक्षिण-पूर्व में आरएम 2462 तक अपना अंतिम विस्तार प्राप्त किया। आर. एम. 2462 पदनाम को तब रद्द कर दिया गया था और उस सड़क को आर. एम. 170 के साथ मिलाकर एस. एच. 118 पर अपने वर्तमान टर्मिनस तक कुल विस्तार के लिए। दक्षिण-पूर्व की ओर सड़क निर्माण पूरा होने के साथ, उत्तर-पश्चिम में विस्तार 2 जून, 1967 को रुइडोसा के साथ फिर से शुरू हुआ। 1967 और 1981 के बीच, आरएम 170 को एफएम 170 में बदल दिया गया था। रुइदोसा चौदह वर्षों तक उत्तर-पश्चिमी टर्मिनस बना रहेगा जब तक कि सड़क को अंततः 21 अक्टूबर, 1981 को कैंडेलारिया में अपने वर्तमान टर्मिनस तक बढ़ाया नहीं गया। इसके अलावा, 2 जून, 1967 और 21 अक्टूबर, 1981 के बीच, आर. एम. 170 को एफ. एम. 170 में बदल दिया गया था। 18 जून, 1996 को, एफएम 170 को प्रेसीडियो के उत्तर की ओर यू. एस. 67 और बस के मार्ग के साथ-साथ चलने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था। यू. एस. 67-ए यू. एस. 67 के पूर्व में सड़क के एक छोटे से हिस्से को छोड़ रहा है। यह शहर के केंद्र से दूर प्रेसीडियो-ओजिनागा अंतर्राष्ट्रीय पुल की ओर यू. एस. 67 के स्थानांतरण के कारण था, जिसमें शहर के माध्यम से यू. एस. 67 के अधिकांश पूर्व मार्ग को नए नामित बस द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यूएस 67-ए, स्पर 203 और स्पर 310। मार्ग विवरण एफएम 170 कैंडेलारिया में चिस्पा रोड के अंत में शुरू होता है, जो प्रेसीडियो और जेफ डेविस काउंटी में एक ऊबड़-खाबड़, कच्ची काउंटी सड़क है जो वैन हॉर्न और वेलेंटाइन के बीच एफएम 2017 के माध्यम से यूएस 90 से जुड़ती है। हालाँकि दो-लेन वाली सड़क कैंडेलारिया और प्रेसीडियो के बीच रियो ग्रांडे के साथ चलती है, लेकिन नदी कृषि भूमि द्वारा सड़क से काफी हद तक अस्पष्ट है। कैंडेलारिया से लगभग, सड़क रुइडोसा तक पहुँचती है जहाँ सड़क सीधे एक ऐतिहासिक एडोब कैथोलिक चर्च के खंडहरों से गुजरती है और पिंटो कैन्यन रोड को काटती है, जो आरएम 2810 के माध्यम से मार्फा के लिए एक कच्ची काउंटी सड़क है। प्रेसीडियो के बाकी हिस्सों के साथ, सड़क चीनती, एडोब्स, इंडियो और ओचोआ के पूर्व समुदायों या भूत शहरों से होकर गुजरती है। यह सड़क प्रेसीडियो के ठीक उत्तर में यू. एस. 67 के साथ मिल जाती है, जो इसके मार्ग पर एकमात्र निगमित शहर है। एक बिंदु पर जहाँ बस। यू. एस. 67-ए. यू. एस. 67 से अलग होता है, एफ. एम. 170 व्यावसायिक मार्ग का अनुसरण करता है। एर्मा एवेन्यू में, मार्ग स्पर 203 को काटता है और मार्ग दक्षिण में ओ 'रेली सेंट की ओर मुड़ता है जहाँ एफएम 170 बस से अलग होता है। यूएस 67-ए। एफएम 170 फिर ओ 'रेली स्ट्रीट के साथ पश्चिम में एक घुमावदार मार्ग का अनुसरण करता है, फिर हर्ड एवेन्यू के साथ दक्षिण में. जहां यह दक्षिण ओरिएंट रेल लाइन को पार करता है, फिर पश्चिम में मिलिंगटन ब्लिविड के साथ, फिर दक्षिण में चौथे स्ट्रीट के साथ दक्षिण में शहर के स्ट्रीट ग्रिड को दक्षिण-पश्चिम में छोड़ने से पहले। प्रेसीडियो के ठीक बाहर, एफएम 170 फोर्ट लीटन राज्य ऐतिहासिक स्थल से गुजरता है। रेडफोर्ड के पश्चिम में, एफएम 170 कासा पाइड्रा रोड को काटता है, जो एक कच्चा काउंटी मार्ग है जो आरएम 169 के माध्यम से बिग बेंड रैंच स्टेट पार्क और मार्फा के मुख्यालय तक पहुंच प्रदान करता है। इस बिंदु से आगे लाजितास तक, अधिकांश सड़क बिग बेंड रैंच स्टेट पार्क से होकर गुजरती है जहां सड़क तेज मोड़ और खड़ी श्रेणी के साथ अधिक पहाड़ी हो जाती है। पार्क के भीतर, कई शिविर स्थल, पिकनिक क्षेत्र, ट्रेल हेड और एक पुराना मूवी सेट है। सड़क कुछ समय के लिए कोलोराडो कैन्यन में नदी से दूर हो जाती है। लाजितास में, सड़क स्थायी रूप से तेरलिंगुआ जाने के लिए नदी से दूर हो जाती है। लाजितास के ठीक पूर्व में टेक्सास पार्क और वन्यजीव विभाग का बार्टन वार्नॉक पर्यावरण शिक्षा केंद्र है। टेरलिंगुआ में, एफएम 170 इस पूर्व खनन समुदाय के पुराने भूत शहर के पास से गुजरता है। इसके बाद सड़क बिग बेंड राष्ट्रीय उद्यान के प्रवेश द्वार से स्टडी बट्टे पर समाप्त होती है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 17170 ब्रूस्टर काउंटी, टेक्सास में परिवहन प्रेसीडियो काउंटी, टेक्सास में परिवहन