Boeing Everett Factory
बोइंग एवरेट फैक्ट्री एवरेट, वाशिंगटन, संयुक्त राज्य अमेरिका में बोइंग द्वारा निर्मित एक हवाई जहाज असेंबली सुविधा है। यह पाइन फील्ड के उत्तर-पूर्वी कोने में स्थित है और इसमें आयतन के हिसाब से दुनिया की सबसे बड़ी इमारत 13,385,378 m3 (472,370,319 घन फीट) और आवरण शामिल हैं। पूरा परिसर राज्य मार्ग 526 (बोइंग फ्रीवे नाम दिया गया) के दोनों ओर फैला हुआ है। यह कारखाना 1967 में बोइंग 747 के लिए बनाया गया था और तब से 767,777 और 787 कार्यक्रमों सहित नए विमानों को समायोजित करने के लिए कई बार इसका विस्तार किया गया है। इतिहास और संचालन बोइंग की 1943 से एवरेट में उपस्थिति रही है। 1966 में, 747 के निर्माण के लिए क्षेत्र में एक कारखाने की योजना की घोषणा पहली बार तब की गई थी जब बोइंग को पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज से 25 विमानों के निर्माण के लिए 52.5 करोड़ अमेरिकी डॉलर (मिलियन डॉलर के बराबर) का अनुबंध दिया गया था। कंपनी ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी सेना द्वारा संचालित तत्कालीन कम उपयोग किए जाने वाले पाइन फील्ड के उत्तर को खरीद लिया। 747 का निर्माण शुरू करने के लिए पहले श्रमिकों के आने के चार महीने बाद, 1 मई, 1967 को कारखाने को आधिकारिक रूप से खोला गया था। बोइंग ने 1968 में 747 के पहले रोलआउट के साथ फैक्ट्री टूर की पेशकश शुरू की। 2020 तक हर साल 150,000 से अधिक लोग कारखाने में आते हैं, जिसमें 30,000 से अधिक लोग काम करते हैं और इसका अपना अग्निशमन विभाग, सुरक्षा दल, डेकेयर, जिम, बोइंग कर्मचारी क्रेडिट यूनियन शाखा, कॉफी शॉप और कई कैफे हैं। हवाई अड्डे के पार पश्चिम में द बोइंग स्टोर, एक थिएटर और फ्यूचर ऑफ फ्लाइट एविएशन सेंटर है, जो कारखाने का दौरा चलाता है और इसमें उपहार की दुकान, कैफे और अन्य खाद्य विकल्प हैं। बोइंग एवरेट परिसर इतना बड़ा है कि डिज्नीलैंड को पार्किंग के लिए छोड़ दिया गया है। ड्रीमलिफ्टर को समायोजित करने के लिए, एक परिवर्तित 747-400 जिसने संयंत्र को 787 खंड वितरित किए, पाइन फील्ड के रनवे के पश्चिमी किनारे पर एक आधार का निर्माण किया गया था। अक्टूबर 2013 में खोला गया, आधार, जिसे ड्रीमलिफ्टर संचालन केंद्र कहा जाता है, को स्नोहोमिश काउंटी द्वारा 35 मिलियन डॉलर के बांड के साथ वित्त पोषित किया गया था; यह हवाई अड्डे के माध्यम से काउंटी के स्वामित्व में है, जिसमें बोइंग साइट को पट्टे पर देता है और बांड की सेवा करता है। वर्तमान उत्पादन विमान बोइंग 767 बोइंग 767 एक मध्य से बड़े आकार का, लंबी दूरी का चौड़े शरीर वाला दोहरे इंजन वाला जेट विमान है। 767-300 ER, उत्पादन में अंतिम यात्री संस्करण, एक विशिष्ट तीन-श्रेणी विन्यास में 218 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, इसकी एक सीमा है और इसकी परिभ्रमण गति मैक 0.8 (530 मील प्रति घंटे, 851 किमी/घंटा, 470 समुद्री मील) है। इस विमान का उत्पादन 1979 में शुरू हुआ था। ये 2023 तक वर्तमान में उत्पादन में 767 प्रकार हैंः 767-300 F (मालवाहक) KC-46 पेगासस बोइंग 777 बोइंग 777 एक बड़े आकार का, लंबी दूरी का चौड़े शरीर वाला दोहरे इंजन वाला जेट विमान है। 777-300 ER, उत्पादन में वर्तमान यात्री संस्करण, एक विशिष्ट तीन-श्रेणी विन्यास में 386 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, इसकी एक सीमा है और इसकी परिभ्रमण गति मैक 0.84 (554 मील प्रति घंटे, 892 किमी/घंटा, 482 समुद्री मील) है। इस विमान का उत्पादन 1993 में शुरू हुआ था। ये 2023 तक वर्तमान में उत्पादन में 777 प्रकार हैंः 777-300 ER (विस्तारित रेंज) 777F (मालवाहक) 777-8 777-9 बोइंग 737 मैक्स जनवरी 2023 के अंत में, बोइंग ने घोषणा की कि उनके बोइंग 737 मैक्स के लिए एक चौथी उत्पादन लाइन बोइंग एवरेट फैक्ट्री में खुलेगी, जो पहली बार बोइंग रेंटन फैक्ट्री में उत्पादित नहीं हुई थी। यह लाइन कारखाने में बंद हो चुकी बोइंग 787 लाइन की जगह लेगी। पूर्व उत्पादन विमान बोइंग 747 बोइंग 747 एक बड़े आकार का, लंबी दूरी का चौड़े शरीर वाला चार इंजन वाला जेट विमान है। 747-8 I, उत्पादन में अंतिम यात्री संस्करण, एक विशिष्ट तीन-श्रेणी विन्यास में 467 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है, इसकी एक सीमा है और इसकी परिभ्रमण गति मैक 0.855 (570 मील प्रति घंटे, 918 किमी/घंटा, 495 समुद्री मील) है। बोइंग 747 निर्मित होने वाले पहले चौड़े शरीर वाले विमानों में से एक था और यात्रियों को ले जाने के लिए चौड़े शरीर वाले विन्यास का उपयोग करने वाला पहला जेट था। 747 के विशाल आकार के कारण, बोइंग एवरेट फैक्ट्री को इन बड़े विमानों की असेंबली को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन और बनाया गया था क्योंकि सिएटल में बोइंग सुविधाओं में पर्याप्त जगह नहीं थी। इस विमान का उत्पादन 1967 में शुरू हुआ और 2022 तक जारी रहा, जिसमें अंतिम 747-8 F (N863GT) ग्राहक एटलस एयर के लिए दिसंबर में शुरू हुआ। बोइंग 787 ड्रीमलाइनर एक मध्यम आकार का, लंबी दूरी का चौड़े शरीर वाला दोहरे इंजन वाला जेट विमान है। उत्पादन में वर्तमान यात्री संस्करण, एक विशिष्ट दो-श्रेणी विन्यास में 242-290 यात्रियों को ले जाने में सक्षम हैं, जिनकी एक सीमा है और इसकी परिभ्रमण गति मैक 0.85 (562 मील प्रति घंटे, 902 किमी/घंटा, 487 समुद्री मील) है। इस विमान का उत्पादन 2006 में शुरू हुआ था। फरवरी 2011 में, बोइंग ने घोषणा की कि 787 आदेशों की बड़ी मात्रा के कारण एवरेट में 787 विमानों की भीड़ को कम करने के लिए उत्तरी चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में एक संयंत्र में कुछ 787 कार्य स्थानांतरित किए जा रहे हैं। जुलाई 2014 में, बोइंग ने घोषणा की कि 787-10 संस्करण, 787 का सबसे लंबा संस्करण, विशेष रूप से दक्षिण कैरोलिना में उत्पादित किया जाएगा क्योंकि उस संस्करण के लिए धड़ के टुकड़े ड्रीमलिफ्टर के लिए एवरेट में परिवहन के लिए फिट होने के लिए बहुत बड़े हैं। कोविड-19 महामारी और विमानन पर इसके परिणामी प्रभाव के मद्देनजर भारी लागत-कटौती के उपाय करते हुए, बोइंग ने जुलाई 2020 में घोषणा की कि वह अपने सभी 787 असेंबली को एक ही स्थान पर समेकित करने पर विचार करेगा; कंपनी ने 1 अक्टूबर को सभी उत्पादन को दक्षिण कैरोलिना में स्थानांतरित करने का फैसला किया, जिससे वाशिंगटन राज्य सरकार से प्रतिक्रिया हुई। यह कदम फरवरी 2021 में पूरा किया गया था; अप्रैल 2021 में पैकेज कूरियर फेडएक्स को ड्रीमलिफ्टर संचालन केंद्र के अपने पट्टे को स्थानांतरित करने के लिए बोइंग के समझौते के साथ इसे मजबूत किया गया था। फेडएक्स, जो 1 नवंबर को पट्टा लेता है, इसका उपयोग अपने मालवाहक एयरलाइन संचालन के लिए करने की योजना बना रहा है। एवरेट में पहले निर्मित दो 787 प्रकार 787-8 और 787-9 थे। हवाई अड्डे के विमानों को पूरे सिएटल पाइन फील्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से वितरित किया जाता है, जो संयंत्र के निकट और दक्षिण में है। यह भी देखें बोइंग रेंटन फैक्ट्री फ्यूचर ऑफ फ्लाइट एविएशन सेंटर और बोइंग टूर संदर्भ बाहरी लिंक 1967 वाशिंगटन में प्रतिष्ठान (राज्य) बोइंग निर्माण सुविधाएं बोइंग इमारतें और संरचनाएं 1967 में पूरी हुईं एवरेट, वाशिंगटन में इमारतें और संरचनाएं, वाशिंगटन में औद्योगिक इमारतें और संरचनाएं (राज्य) संयुक्त राज्य अमेरिका में विनिर्माण संयंत्र विनिर्माण भवन और संरचनाएं एवरेट, वाशिंगटन में पर्यटक आकर्षण