Tom Tjaarda
टॉम टजार्डा (जन्म स्टीवंस थॉम्पसन टजार्डा वैन स्टार्केनबर्ग; 23 जुलाई, 1934-2 जून, 2017) एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल डिजाइनर थे, जो फेरारी 365 कैलिफोर्निया, डी टोमासो पेंटेरा और एस्टन मार्टिन लैगोंडा कूप सहित विदेशी स्पोर्ट्स कारों से लेकर पहली पीढ़ी की फोर्ड फिएस्टा (1972) और फिएट 124 स्पाइडर (1966) सहित उच्च मात्रा वाली लोकप्रिय कारों तक ऑटोमोबाइल की एक विस्तृत श्रृंखला पर अपने काम के लिए जाने जाते थे। उनके काम के लिए, जारदा को 1997 के पेबल बीच कॉनकोर्स डी 'एलेगेंस के साथ-साथ 1997 के कॉनकोर्सो इटालियानो में सम्मानित किया गया था। जलोपनिक ने जारदा को "20वीं शताब्दी के परिभाषित मोटर वाहन डिजाइनरों में से एक" कहा। प्रसिद्ध मोटर वाहन डिजाइनर और पत्रकार रॉबर्ट कम्बरफोर्ड ने जारदा को "दुनिया के सबसे कुशल इतालवी कार डिजाइनरों में से एक" कहा। कार डिजाइन न्यूज ने उन्हें "कार डिजाइन की दुनिया के महान गुमनाम नायकों में से एक" कहा। डेट्रॉइट में जन्मे, जारदा आइरीन जारदा और डच ऑटो डिजाइनर जॉन जारदा (जन्म जूप जारदा वैन स्टार्केनबर्ग, 1897-1962) के बेटे थे, जो 1935 के लिंकन ज़ेफिर के डिजाइनर थे। जारदा के माता-पिता का 1939 में तलाक हो गया और वह डेट्रॉइट में अपनी माँ के साथ रहते थे। जारदा ने बर्मिंघम हाई स्कूल, बर्मिंघम, मिशिगन (1953 का नाम बदलकर सीहोल्म हाई स्कूल कर दिया गया) में हाई स्कूल की पढ़ाई की। करियर जारदा ने मिशिगन विश्वविद्यालय में वास्तुकला का अध्ययन किया और अपने वरिष्ठ शोध प्रबंध के लिए निर्माण डिजाइन के बजाय एक ऑटोमोबाइल (एक खेल स्टेशन वैगन) प्रस्तुत किया-प्रसिद्ध इतालवी डिजाइन हाउस कैरोज़ेरिया घिया में इंटर्नशिप जीती। 1958 में, वे ट्यूरिन, इटली चले गए, जहाँ उनका करियर शुरू हुआ और जहाँ उन्होंने रहना और काम करना जारी रखा। जारदा ने घिया में इनोसेंटी 950 के साथ अपने करियर की शुरुआत की। 1961 तक वे पिनिनफेरिना चले गए, जहाँ उन्होंने शेवरले कार्वेट रोंडाइन, फेरारी 330जीटी 2 + 2, फिएट 124 स्पाइडर और फेरारी 365 कैलिफोर्निया जैसे डिजाइनों पर काम किया। बाद में वे घिया लौट आए, जहाँ उन्होंने इसुजु बेलेट एमएक्स1600 अवधारणा, डी टोमासो पेंटेरा और डी टोमासो लॉन्गचैम्प को डिजाइन किया। 1981 में, टॉम को फिएट एडवांस्ड स्टूडियो के निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया था। 1984 में, उन्होंने अपनी खुद की स्वतंत्र डिजाइन फर्म, डाइमेंशन डिजाइन शुरू की। डिजाइन पोर्टफोलियो 1959। घिया सेलेन I 1960। इनोसेंटी 950 एस घिया स्पाइडर 1960। (इनोसेंटी) घिया IXG ड्रैगस्टर 1960। रेनो डाउफिन घिया कूप 1960 वी. डब्ल्यू. कर्मन घिया 1500 (टाइप 34) कूप (रियर डिज़ाइन; सर्जियो सार्टोरेली द्वारा मुख्य शरीर डिज़ाइन) 1961। फर्बेडो ऑटोमोबिलिना पेडल कार (घिया) 1961। घिया कार्ट 1961। इनोसेंटी 1100 घिया तख्तापलट 1962 शेवरले कॉर्वेर पिनिनफेरिना कूप (I) 1963। शेवरले कार्वेट रोंडाइन पिनिनफेरिना कूप (I) 1963। फिएट 2300 पिनिनफेरिना 1963 लैंशिया फ्लेमिनिया 2.8 पिनिनफेरिना कूप स्पेशल 1964। शेवरले कार्वेट रोंडाइन पिनिनफेरिना कूप (II) 1964। फेरारी 330 जीटी 2 + 2 पिनिनफेरिना श्रृंखला 1 1964। मर्सिडीज 230 एसएल पिनिनफेरिना कूप 1965। फिएट 124 स्पोर्ट स्पाइडर पिनिनफेरिना 1966। फेरारी 365 कैलिफोर्निया 1968। घिया सेंचुरियन (जियोर्जेटो गिउगियारो और रोवन इंडस्ट्रीज के साथ) 1968। सेरेनिसिमा कूप (घिया) 1969। डी टोमासो मुस्टेला (आई) (घिया) 1969। इसुजु बेलेट एमएक्स1600 जीटी (घिया) 1969। लैंशिया फ्लेमिनिया मैरिका (घिया) 1969। लैंशिया फुल्विया 1600 एच. एफ. कॉम्पिटिज़ियोन (घिया) 1970। डी टोमासो देउविल (घिया) 1970। दे तोमासो पंतेरा घिया 1970. सिंथेसिस 2000 बर्लिनेटा 1970। विलियम्स डी टोमासो-फोर्ड (कॉसवर्थ) 505/38 (डी टोमासो फॉर्मूला 1) 1971। ऑल-कार्स ऑटोजोडियाको दमाका 1971। डी टोमासो 1600 (घिया) स्पाइडर 1971। दे तोमासो ज़ोंडा (घिया) 1971. इसुजु बेलेट स्पोर्ट्सवैगन (घिया) 1972। डी टोमासो लॉन्गचैम्प 1972। फोर्ड फिएस्टा (घिया, प्रोजेक्ट "वुल्फ") 1973। डी टोमासो पेंटेरा 7एक्स (मोंटेल्ला, घिया) 1973। फोर्ड मस्टेला (II) (घिया) 1974। फोर्ड घिया सिक्का 1974। फोर्ड मेवरिक 1979। फिएट ब्राज़ील 1979. फोर्ड मस्टैंग II प्रस्ताव (घिया) (विभिन्न प्रकार) 1979। ज़स्तावा (यूगोस्लाविया के लिए पुराने फिएट-आधारित मॉडलों का नया रूप) 1980। डी टोमासो लॉन्गचैम्प कैब्रियो 1981. सीट रोंडा 1981. सीट गुआप्पा तख्तापलट 1982। क्रिसलर लेबेरॉन 1982। क्रिसलर इंपीरियल 1983। रेटन-फिसोर टैक्सी टोरिनो 1985। ऑटोबियांची/लैंशिया Y10 1985। क्रिसलर जीप (आंतरिक) 1985। रेटन-फिसोर मैगनम 4x4 1989। एस्टन मार्टिन लैगोंडा कूप 1988 पीपीजी 4x4 (यूएसए) 1989। लाफोर्ज़ा मैगनम 4x4 1989। ज़स्तावा उपयोगिता वाहन 1991। कड़वा टैस्को 1992। साब 900 चार दरवाजे 1992। सुजुकी कूप (बुगाटी के लिए) 1993। फिएट इवेको ट्रक इंटीरियर 1995 लेम्बोर्गिनी डायब्लो (इंटीरियर) 1998। इसोटा-फ्रास्चिनी टी8 कूप 1998। आइसोटा-फ्रास्चिनी टी12 कूप 2000। क्वाले मंगुस्ता (II) 2001। लाफोर्ज़ा पीएसवी (II) (केवल उत्पादन इंजीनियरिंग) 2002। स्पाइकर जीटी स्पोर्ट 2003। फिएट बारचेटा (फेसलिफ्ट) 2006। शेल्बी श्रृंखला 2 2007। टजार्डा मस्टैंग संदर्भ बाहरी लिंक www.tom-tjaarda.net https://web.archive.org/web/20101230104914/http:// www. अवधारणा कारें. यह/स्टिलिस्टी/टजार्डा. एचटीएम http://www.coachbuilt.com/des/t/tjaarda/tjaarda_tom.htm टजार्डा मस्टैंग-https://web.archive.org/web/20120426081840/http:// www. hstintl. com/अनुक्रमणिका. pphp? मेनू = 1 http://www.fiat124spider.com 1934 जन्म 2017 मृत्यु डेट्रॉइट अमेरिकी ऑटोमोबाइल डिजाइनर ताउबमैन कॉलेज ऑफ आर्किटेक्चर एंड अर्बन प्लानिंग के पूर्व छात्र डच मूल के अमेरिकी लोग