HMS Foresight (1650)
दूरदर्शिता इंग्लैंड के राष्ट्रमंडल की 40-बंदूक चौथी दर थी, 1660 में राजशाही की बहाली के बाद उसे इंग्लैंड साम्राज्य की नौसेना में शामिल किया गया था। राष्ट्रमंडल नौसेना में अपने समय के दौरान उन्होंने डंगेनेस, केन्टिश नॉक, पोर्टलैंड, द गबार्ड और शेवेनिंगन की लड़ाई में मौजूद होने के कारण पहले एंग्लो-डच युद्ध में भाग लिया। वह सांता क्रूज़ की लड़ाई और पोर्टो फरीना की बमबारी में भी मौजूद थी, दूसरे एंग्लो-डच युद्ध में वह वेगन की लड़ाई और सेंट जेम्स डे की लड़ाई में शामिल थी। तीसरे एंग्लो-डच युद्ध के दौरान उन्होंने शूनेवेल्ड और टेक्सेल की लड़ाई में भाग लिया। अपने शेष कार्यकाल के दौरान वह वेस्ट इंडीज, भूमध्यसागरीय और उत्तरी अमेरिकी जल क्षेत्र में रहीं। वह जुलाई 1698 में क्यूबा के दक्षिण में ध्वस्त हो गई थी। दूरदर्शिता दूसरा नामित पोत था क्योंकि इसका उपयोग 1570 में निर्मित और 1604 में बेचे गए 36-बंदूक वाले जहाज के लिए किया गया था। निर्माण और विनिर्देश उन्हें 24 दिसंबर 1649 को मास्टर शिप राइट जोनास शीश के मार्गदर्शन में डेप्टफोर्ड डॉकयार्ड में बनाने का आदेश दिया गया था। इसे 1650 में लॉन्च किया गया था। उसके आयाम टन भार के लिए कील के साथ एक चौड़ाई और पकड़ की गहराई के साथ गुंडेक थे। उनका वजन टन था। उसे बाद की तारीख में फिर से मापा गया और उसके आयामों को चौड़ाई और पकड़ की गहराई के साथ टन भार के लिए कील में बदल दिया गया। उनका वजन 522 टन था। उसका मतलबी मसौदा था। 1653 में उनका बंदूक आयुध 42 बंदूकें थीं। 1666 में उनके शस्त्रागार में 46 बंदूकें थीं और इसमें निचले डेक (एल. डी.) पर बाईस पुलिया, ऊपरी डेक पर बीस अर्ध-पुलिया, क्वार्टरडेक (क्यू. डी.) पर चार सेकर शामिल थे। 1677 में उन्होंने 2 और सेकर्स जोड़े, जिससे उनकी बंदूकों की कुल संख्या 48 हो गई। 1685 में उनकी बंदूकें 52 बंदूकों पर स्थापित की गईं। अब वह बाईस कल्वरिन, बाईस अर्ध-कल्वरिन, चार सेकर्स और चार मिनियन ले जाती थी। 1653 में उनकी संख्या 180 और 1666 में 170 थी। उसे 3,393 पाउंड या 522 टन प्रति टन की पहली लागत के साथ पूरा किया गया था। राष्ट्रमंडल नौसेना में कमीशन सेवा उन्हें 1650 में सैमुअल हॉवेट के तहत डाउन्स और पूर्वी तट पर सेवा के लिए कमीशन किया गया था। वह नवंबर 1650 में एडमिरल विलियम पेन के स्क्वाड्रन के साथ थी। वह 1652 की शुरुआत में एडमिरल पेन के स्क्वाड्रन के साथ भूमध्य सागर की ओर रवाना हुई। 1652 के मध्य में स्क्वाड्रन होम वाटर्स लौट आया। उन्होंने 28 सितंबर 1652 को केन्टिश नॉक की लड़ाई में भाग लिया और इसके बाद 29 दिसंबर 1652 को डंगनेस की लड़ाई हुई। 1653 में वह कैप्टन रिचर्ड स्टेनर की कमान में थी। वह 18 फरवरी 1653 को पोर्टलैंड की लड़ाई में थी। वह 2-3 जून 1653 को गबार्ड की लड़ाई में व्हाइट स्क्वाड्रन, सेंटर डिवीजन की सदस्य थीं। इसके बाद 31 जुलाई 1653 को टेक्सेल के पास शेवेनिंगन की लड़ाई हुई। उन्होंने 1653/54 की सर्दी इंग्लिश चैनल में बिताई। 1654 की शुरुआत में वह पीटर मूथम की कमान में आई और भूमध्य सागर में रॉबर्ट ब्लेक के बेड़े के साथ थी। वह 4 अप्रैल 1665 को पोर्टो फरीना, ट्यूनिस की बमबारी में थी। उन्होंने 20 अप्रैल 1657 को सांताक्रूज की लड़ाई में भी भाग लिया। बहाली के बाद सेवा मई 1660 1 अक्टूबर 1661 को सर थॉमस एलिन कैडिज, स्पेन की यात्रा के लिए उनके कमांडर थे। 9 अगस्त 1662 को वह 25 सितंबर 1663 तक कैप्टन पैकिंगटन ब्रुक की कमान में थी। कैप्टन ब्रुक को 2 नवंबर 1664 को फिर से नियुक्त किया गया। वह 2 अगस्त 1665 को नॉर्वे के बर्गन के पास वेगन की लड़ाई में थी। कैप्टन ब्रुक सहित 14 लोग मारे गए और 54 घायल हो गए। 18 सितंबर 1665 को कैप्टन ह्यूग सीमोर ने कमान संभाली। वह 25 जुलाई 1666 को सेंट जेम्स डे फाइट (वह रेड स्क्वाड्रन, सेंटर डिवीजन की सदस्य थीं) में मारे गए थे। 27 जुलाई 1666 को कप्तान जॉन फिंच ने कमान संभाली। उन्होंने 18 सितंबर 1666 को फ्रांसीसी जहाज ले रूबिस पर कब्जा कर लिया। 6 नवंबर 1666 कैप्टन रिचर्ड गुडलैड ने 31 जनवरी 1668 तक कमान संभाली। 30 मई 1668 को कैप्टन जेम्स कार्टरेट ने कमान संभाली लेकिन 6 जुलाई 1668 को उनकी मृत्यु हो गई। 17 मई 1669 को वह भूमध्य सागर में सर थॉमस एलिन के स्क्वाड्रन के साथ कैप्टन जॉन हेवर्ड के अधीन थी। 4 फरवरी 1672 को कैप्टन रिचर्ड जेम्स ने कमान संभाली। उन्होंने 28 मई 1673 को ब्लू स्क्वाड्रन, सेंटर डिवीजन के सदस्य के रूप में शूनेवेल्ड की लड़ाई में भाग लिया और उसके बाद 11 अगस्त 1673 को ब्लू स्क्वाड्रन के सदस्य के रूप में टेक्सेल की लड़ाई में भाग लिया। 8 सितंबर 1674 को वह 1675 में जमैका में सेवा के लिए कैप्टन विलियम डेविस की कमान में आई। 16 नवंबर 1677 को वह 1678 में भूमध्य सागर में कैप्टन फ्रांसिस विल्शॉ की कमान में थी। 11 जनवरी 1680 को उनके नए कमांडर कैप्टन सर रॉबर्ट रॉबिन्सन थे और उनके बाद 28 जनवरी 1680 को भूमध्य सागर में सेवा के लिए कैप्टन हेनरी किलिग्रू थे। वह होम वाटर्स लौट आई और फरवरी 1682 में भुगतान किया। उन्होंने 22 नवंबर 1682 को कैप्टन डेविड ट्रॉटर के नेतृत्व में कमीशन किया, जिनकी 15 जुलाई 1683 को मृत्यु हो गई। 8 फरवरी 1684 को वह भूमध्य सागर में सेवा के लिए कैप्टन जॉर्ज आयल्मर की कमान में थी। मार्च 1687 में वह जमैका में सेवा के लिए कैप्टन लॉरेंस राइट की कमान में थी। जुलाई 1687 में वह कैप्टन सर जॉन नारबरो के अधीन थी। लेफ्टिनेंट स्टेनली अक्टूबर 1688 में डार्टमाउथ के बेड़े के साथ उनके कमांडर थे। कप्तान डेनियल जोन्स ने 1689 में पदभार संभाला और 4 अक्टूबर 1689 को आइल्स ऑफ स्किली के पास कार्रवाई में थे। कैप्टन बेसिल ब्यूमोंट ने 1690 में कमान संभाली थी और फिर कैप्टन थॉमस गिलम ने 1691 में कमान संभाली थी। 1693/94 की अवधि के दौरान वह वर्जीनिया में सेवा के लिए कैप्टन आइज़ैक टाउनसेंड की कमान में थी। 1694 में वह जुलाई 1694 में कैप्टन जे. मैनस्टन के अधीन थी। कैप्टन होवेनडेन वॉकर ने 30 अप्रैल 1695 को इंग्लिश चैनल में एक काफिले की रक्षा के लिए 1695 में कमान संभाली। 1697 में वह जमैका में सेवा के लिए कप्तान चार्ल्स रिचर्ड्स के अधीन थी। नुकसान दूरदर्शिता घर को बिक्री के लिए रखने का आदेश दिया गया था। वह 4 जुलाई 1698 को क्यूबा के दक्षिण में जार्डिन रॉक्स पर बर्बाद हो गई थी, नोट्स साइटेशन रेफरेंस लावेरी, ब्रायन (2003) द शिप ऑफ द लाइन-वॉल्यूम 1: द डेवलपमेंट ऑफ द बैटलफ्लीट 1650-1850। कॉनवे मैरीटाइम प्रेस। .. विनफील्ड, ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2009, ई. पी. यू. बी., अध्याय 4, द फोर्थ रेट्स-'स्मॉल शिप्स', 24 मार्च 1603 से अधिग्रहित पोत, 1650 कार्यक्रम, जे. जे. कॉलेज द्वारा दूरदर्शिता कॉलेज, रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वार्लो और स्टीव बुश द्वारा संशोधित और अद्यतन, सीफोर्थ पब्लिशिंग, बार्नस्ले, ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रकाशित, ® 2020, ई. पी. यू. बी., सेक्शन एफ (दूरदर्शिता) लावेरी, द आर्मिंग एंड फिटिंग ऑफ इंग्लिश शिप्स ऑफ वॉर 1800-1815, ब्रायन ला द्वारा