List of gear nomenclature
यह पृष्ठ शब्दों की परिभाषाओं के साथ यांत्रिक उपकरण निर्माण और कार्य के विवरण में उपयोग किए जाने वाले मानक अमेरिकी नामकरण को सूचीबद्ध करता है। अमेरिकी राष्ट्रीय मानक संस्थान (ए. एन. एस. आई.) से मान्यता के तहत अमेरिकन गियर मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ए. जी. एम. ए.) द्वारा शब्दावली की स्थापना की गई थी। परिशिष्ट वह ऊँचाई है जिसके द्वारा एक गियर का एक दाँत मानक पिच वृत्त या पिच रेखा से परे (बाहरी के लिए बाहर, या आंतरिक के लिए अंदर) प्रक्षेपित होता है; साथ ही, पिच व्यास और बाहरी व्यास के बीच रेडियल दूरी। एक बेवल गियर में परिशिष्ट कोण, मुख शंकु और पिच शंकु के बीच का कोण है। परिशिष्ट वृत्त एक उपकरण के दांतों के शीर्ष के साथ मेल खाता है और मानक (संदर्भ) पिच वृत्त के साथ संकेंद्रित होता है और परिशिष्ट की मात्रा से उससे रेडियल रूप से दूर होता है। बाहरी गियर के लिए, परिशिष्ट वृत्त बाहरी सिलेंडर पर स्थित होता है जबकि आंतरिक गियर पर परिशिष्ट वृत्त आंतरिक सिलेंडर पर स्थित होता है। दबाव कोण एपेक्स से एपेक्स को पीछे की ओर, एक बेवल गियर या हाइपॉइड गियर में, पिच शंकु के शीर्ष से रिक्त स्थान के पीछे एक स्थान सतह तक अक्ष की दिशा में दूरी है। पीछे का कोण एक बेवल गियर का पीछे का कोण पीछे के शंकु के एक तत्व और घूर्णन के तल के बीच का कोण है, और आमतौर पर पिच कोण के बराबर होता है। एक बेवल या हाइपॉइड गियर का पिछला शंकु दांतों के बाहरी सिरों के लिए एक काल्पनिक शंकु स्पर्शरेखा है, जिसके तत्व पिच शंकु के लंबवत होते हैं। दांतों के बाहरी सिरों पर खाली गियर की सतह पारंपरिक रूप से इस तरह के बैक कोन के लिए बनाई जाती है। बैक कोन दूरी एक बेवल गियर में बैक कोन दूरी बैक कोन के एक तत्व के शीर्ष से पिच शंकु तक की दूरी है। मैकेनिकल इंजीनियरिंग में, बैकलैश तंत्र के एक टुकड़े में जुड़े पहियों का पीछे की ओर प्रहार है जब दबाव लगाया जाता है। एक अन्य स्रोत इसे अधिकतम दूरी के रूप में परिभाषित करता है जिसके माध्यम से किसी जुड़े हुए हिस्से को स्थानांतरित किए बिना किसी चीज़ के एक हिस्से को स्थानांतरित किया जा सकता है। इसे लात या खेल भी कहा जाता है। गियर के संदर्भ में, बैकलैश संभोग घटकों के बीच निकासी है, या निकासी या सुस्ती के कारण खोए हुए गति की मात्रा जब आंदोलन को उलट दिया जाता है और संपर्क को फिर से स्थापित किया जाता है। गियर की एक जोड़ी में, बैकलैश युग्मित गियर दांतों के बीच निकासी की मात्रा है। लगभग सभी उलटने वाले यांत्रिक कपलिंग के लिए बैकलैश अपरिहार्य है, हालांकि इसके प्रभावों को नकार दिया जा सकता है। आवेदन के आधार पर यह वांछनीय हो भी सकता है और नहीं भी। बैकलैश की आवश्यकता के कारणों में स्नेहन और तापीय विस्तार की अनुमति देना और जाम को रोकना शामिल है। बैकलैश विनिर्माण त्रुटियों और भार के तहत विक्षेपण के कारण भी हो सकता है। एक इन्वोल्यूट गियर का आधार वृत्त वह वृत्त है जहाँ से इन्वोल्यूट टूथ प्रोफाइल प्राप्त किए जाते हैं। आधार सिलेंडर आधार सिलेंडर आधार वृत्त से मेल खाता है, और वह सिलेंडर है जिससे अनैच्छिक दांतों की सतह विकसित होती है। आधार व्यास एक अंतर्वेष्टित गियर का आधार व्यास आधार वृत्त का व्यास है। बेवल गियर बुल गियर शब्द का उपयोग किसी भी मशीन में लगे दो बड़े स्पर गियर को संदर्भित करने के लिए किया जाता है। छोटे गियर को आमतौर पर पिनियन के रूप में संदर्भित किया जाता है। केंद्र की दूरी (संचालन) गैर-छेदक अक्षों के बीच की सबसे छोटी दूरी है। इसे अक्षों के परस्पर लंबवत के साथ मापा जाता है, जिसे केंद्रों की रेखा कहा जाता है। यह स्पर गियर, समानांतर अक्ष या पार अक्ष हेलिकल गियर और कृमि गियरिंग पर लागू होता है। केंद्रीय तल एक कृमि गियर का केंद्रीय तल गियर अक्ष के लंबवत होता है और इसमें गियर और कृमि अक्ष का सामान्य लंबवत होता है। समकोण पर अक्षों के साथ सामान्य मामले में, इसमें कृमि अक्ष होता है। वृत्ताकार पिच एक दांत की चौड़ाई और पिच सर्कल पर एक चाप पर मापा गया एक अंतराल को परिभाषित करता है; दूसरे शब्दों में, यह पिच सर्कल पर एक दांत पर एक बिंदु से बगल के दांत पर संबंधित बिंदु तक की दूरी है। यह डायमीटरल पिच द्वारा विभाजित π के बराबर है। CP = सर्कुलर पिच इंच में DP = डायमेट्रल पिच CP = 3.141/DP कम्पोजिट एक्शन टेस्ट कम्पोजिट एक्शन टेस्ट (डबल फ्लैंक) निरीक्षण की एक विधि है जिसमें वर्क गियर को एक मास्टर गियर या एक निर्दिष्ट गियर के साथ तंग डबल फ्लैंक संपर्क में घुमाया जाता है, ताकि (रेडियल) समग्र भिन्नताओं (विचलन) को निर्धारित किया जा सके। समग्र क्रिया परीक्षण एक परिवर्तनीय केंद्र दूरी समग्र क्रिया परीक्षण उपकरण पर किया जाना चाहिए। और यह दोहरे पार्श्व शंकु दूरी के लिए समग्र कार्रवाई परीक्षण है एक बेवल गियर में शंकु दूरी पिच शंकु के एक तत्व के साथ शीर्ष से दांतों में किसी भी स्थिति तक की दूरी के लिए सामान्य शब्द है। बेवल गियर में बाहरी शंकु की दूरी पिच शंकु के शीर्ष से दांतों के बाहरी छोर तक की दूरी है। जब अन्यथा निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, तो अल्पकालिक शंकु दूरी को बाहरी शंकु दूरी के रूप में समझा जाता है। बेवल गियर में माध्य शंकु दूरी पिच शंकु के शीर्ष से चेहरे की चौड़ाई के बीच की दूरी है। बेवल गियर में आंतरिक शंकु दूरी पिच शंकु के शीर्ष से दांतों के आंतरिक छोर तक की दूरी है। संयुग्मित गियर संयुग्मित गियर के माध्यम से एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में एक समान घूर्णन गति संचारित करते हैं। इन दांतों के प्रोफाइल के सामान्य, संपर्क के सभी बिंदुओं पर, दो शाफ्ट की सामान्य केंद्र रेखा में एक निश्चित बिंदु से गुजरना चाहिए। आमतौर पर संयुग्म गियर टूथ को अन्य गियर के प्रोफाइल के अनुरूप बनाया जाता है जो मानक अभ्यास के आधार पर नहीं बनाया जाता है। क्रास्ड हेलिकल गियर एक क्रास्ड हेलिकल गियर एक गियर है जो गैर-छेदक, गैर-समानांतर अक्षों पर काम करता है। क्रॉस हेलिकल गियर शब्द ने सर्पिल गियर शब्द का स्थान ले लिया है। सैद्धांतिक रूप से किसी भी समय दांतों के बीच बिंदु संपर्क होता है। उनके एक ही या विपरीत हाथ के समान या अलग-अलग हेलिक्स कोण के दांत होते हैं। स्पर और पेचदार या अन्य प्रकारों का संयोजन पार किए गए अक्षों पर काम कर सकता है। क्रासिंग प्वाइंट क्रासिंग प्वाइंट बेवल गियर अक्षों के प्रतिच्छेदन का बिंदु है; दोनों अक्षों के समानांतर एक समतल पर प्रक्षेपित होने पर हाइपॉइड गियर, क्रॉस हेलिकल गियर, वर्म गियर और ऑफसेट फेस गियर में अक्षों के प्रतिच्छेदन का स्पष्ट बिंदु भी है। मुकुट वृत्त एक बेवल या हाइपॉइड गियर में मुकुट वृत्त पिछले शंकु और चेहरे शंकु के प्रतिच्छेदन का वृत्त है। मुकुट वाले दांतों में स्थानीय संपर्क पैदा करने या उनके सिरों पर संपर्क को रोकने के लिए लंबाई की दिशा में संशोधित सतह होती हैं। डायमेट्रल पिच डायमेट्रल पिच (डी. पी.) पिच वृत्त के व्यास के प्रति इंच दांतों की संख्या है। डी. पी. की इकाइयाँ व्युत्क्रम इंच (1/इंच) हैं। DP = डायमीट्रल पिच PD = इंच में पिच सर्कल डायमीटर CP = इंच में सर्कुलर पिच n = दांतों की संख्या DP = n/PD डायमीट्रल पिच (DP) सर्कुलर पिच (CP) द्वारा विभाजित π के बराबर है। डी. पी. = 3.1416/सी. पी. एक बेवल गियर में डेडेन्डम कोण, मूल शंकु और पिच शंकु के तत्वों के बीच का कोण है। समतुल्य पिच त्रिज्या घूर्णन के तल के अलावा किसी भी तल में गियर दांतों के क्रॉस सेक्शन में पिच वृत्त की त्रिज्या है। यह ठीक से दिए गए क्रॉस सेक्शन में पिच की सतह की वक्रता की त्रिज्या है। इस तरह के खंडों के उदाहरण बेवल गियर दांतों का अनुप्रस्थ खंड और पेचदार दांतों का सामान्य खंड है। मुख (अग्र) कोण एक बेवल या हाइपॉइड गियर में मुख (अग्र) कोण, मुख शंकु के एक तत्व और उसके अक्ष के बीच का कोण है। फेस कोन फेस कोन, जिसे टिप कोन के रूप में भी जाना जाता है, एक काल्पनिक सतह है जो एक बेवल या हाइपॉइड गियर के दांतों के शीर्ष के साथ मेल खाती है। फेस गियर एक फेस गियर सेट में आम तौर पर एक डिस्क के आकार का गियर होता है, जिसे कम से कम एक चेहरे पर एक स्पर, पेचदार या शंक्वाकार पिनियन के साथ जोड़ा जाता है। एक फेस गियर में एक समतलीय पिच सतह और एक समतलीय जड़ सतह होती है, जो दोनों घूर्णन की धुरी के लंबवत होते हैं। इसे फेस व्हील, क्राउन गियर, क्राउन व्हील, कॉन्ट्रेट गियर या कॉन्ट्रेट व्हील के रूप में भी जाना जा सकता है। चेहरे की चौड़ाई एक गियर की चेहरे की चौड़ाई एक अक्षीय तल में दांतों की लंबाई है। डबल हेलिकल के लिए, इसमें अंतराल शामिल नहीं है। कुल चेहरे की चौड़ाई एक गियर ब्लैंक का वास्तविक आयाम है जिसमें वह हिस्सा भी शामिल है जो प्रभावी चेहरे की चौड़ाई से अधिक है, या डबल हेलिकल गियर में जहां कुल चेहरे की चौड़ाई में दाहिने हाथ और बाएं हाथ के हेलिक्स को अलग करने वाली कोई भी दूरी या अंतराल शामिल है। एक बेलनाकार गियर के लिए, प्रभावी चेहरे की चौड़ाई वह हिस्सा है जो संभोग दांतों से संपर्क करता है। गियर की एक जोड़ी का एक सदस्य अपने साथी के केवल एक हिस्से को संलग्न कर सकता है। बेवल गियर के लिए, प्रभावी चेहरे की चौड़ाई के लिए अलग-अलग परिभाषाएँ लागू होती हैं। फॉर्म व्यास एक वृत्त का व्यास है जिस पर टूलिंग द्वारा उत्पादित ट्रोकॉइड (फिलेट वक्र) अंतर्वेष्टित या निर्दिष्ट प्रोफ़ाइल को काटता है, या जोड़ता है। हालाँकि इन शब्दों को पसंद नहीं किया जाता है, लेकिन इसे ट्रू इनवोल्यूट फॉर्म डायमीटर (टी. आई. एफ.), इनवोल्यूट डायमीटर (एस. ओ. आई.) की शुरुआत, या जब अंडरकट मौजूद होता है, तो अंडरकट व्यास के रूप में भी जाना जाता है। यह व्यास आधार वृत्त व्यास से कम नहीं हो सकता है। सामने का कोण एक बेवल गियर में सामने का कोण, सामने के शंकु के एक तत्व और घूर्णन के तल के बीच के कोण को दर्शाता है, और आमतौर पर पिच कोण के बराबर होता है। एक हाइपॉइड या बेवल गियर का अगला शंकु दांतों के आंतरिक सिरों के लिए एक काल्पनिक शंकु स्पर्शरेखा है, जिसके तत्व पिच शंकु के लंबवत होते हैं। दांतों के आंतरिक छोरों पर खाली गियर की सतह पारंपरिक रूप से इस तरह के सामने के शंकु के लिए बनाई जाती है, लेकिन कभी-कभी एक पिनियन पर एक तल या लगभग सपाट गियर में एक सिलेंडर हो सकता है। गियर केंद्र एक गियर केंद्र पिच वृत्त का केंद्र है। गियर रेंज गियर रेंज उच्चतम और न्यूनतम गियर अनुपात के बीच का अंतर है और इसे प्रतिशत (जैसे, 500%) या अनुपात (जैसे, 5:1) के रूप में व्यक्त किया जा सकता है। एड़ी एक बेवल गियर या पिनियन पर दांत की एड़ी दांत की सतह का वह हिस्सा है जो इसके बाहरी छोर के पास होता है। बेवल गियर या पिनियन पर दाँत का पैर का अंगूठा दाँत की सतह का आंतरिक छोर के पास का हिस्सा होता है। हेलिकल रैक एक हेलिकल रैक में एक समतल पिच सतह और दांत होते हैं जो गति की दिशा में तिरछे होते हैं। हेलिक्स कोण हेलिकल दांत के चेहरे और एक समतुल्य स्पर दांत के चेहरे के बीच का कोण है। समान लीड के लिए, बड़े गियर व्यास के लिए हेलिक्स कोण अधिक होता है। इसे मानक पिच व्यास पर मापा जाता है जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट न किया जाए। हेरिंगबोन गियर हॉबिंग हॉबिंग हॉब के रूप में जाने वाले पेचदार काटने वाले दांतों के साथ एक बेलनाकार उपकरण का उपयोग करके गियर, स्प्लाइन और स्प्रॉकेट बनाने के लिए एक मशीनिंग प्रक्रिया है। सूचकांक विचलन किसी भी दाँत के पार्श्व का उसकी सैद्धांतिक स्थिति से विस्थापन, एक दातम दाँत के पार्श्व के सापेक्ष। इस पठन की दिशा और बीजगणितीय संकेत के रूप में भेद किया गया है। एक ऐसी स्थिति जिसमें वास्तविक दाँत के पार्श्व की स्थिति सैद्धांतिक स्थिति की तुलना में निर्दिष्ट माप पथ दिशा (घड़ी की दिशा या घड़ी की विपरीत दिशा) में दातम दाँत के पार्श्व के करीब थी, को माइनस (-) विचलन माना जाएगा। एक ऐसी स्थिति जिसमें वास्तविक दांत के पार्श्व की स्थिति डेटम दांत के पार्श्व से दूर थी, निर्दिष्ट माप पथ दिशा में, सैद्धांतिक स्थिति की तुलना में एक प्लस (+) विचलन माना जाएगा। अनुप्रस्थ तल के भीतर सहिष्णुता व्यास वृत्त के चाप के साथ सूचकांक विचलन के लिए सहिष्णुता की दिशा। अंदर का सिलेंडर वह सतह है जो आंतरिक बेलनाकार गियर के दांतों के शीर्ष के साथ मेल खाती है। अंदर का व्यास एक आंतरिक गियर के परिशिष्ट वृत्त का व्यास है, इसे लघु व्यास के रूप में भी जाना जाता है। इन्वोल्यूट गियर इन्वोल्यूट ध्रुवीय कोण θ के रूप में अभिव्यक्त, इन्वोल्यूट ध्रुवीय कोण एक त्रिज्या सदिश से एक बिंदु, P, के बीच का कोण है, जो एक इन्वोल्यूट वक्र पर है और आधार वृत्त के साथ वक्र के प्रतिच्छेदन, A के लिए एक रेडियल रेखा है। इन्वोल्यूट रोल कोण ε के रूप में अभिव्यक्त, इन्वोल्यूट रोल कोण वह कोण है जिसका त्रिज्या एकता के आधार वृत्त पर चाप इन्वोल्यूट पर एक चयनित बिंदु पर दबाव कोण की स्पर्शरेखा के बराबर होता है। शामिल दांत स्पर गियर, पेचदार गियर और कीड़े के शामिल दांत वे हैं जिनमें एक अनुप्रस्थ तल (फिलेट वक्र को छोड़कर) में प्रोफ़ाइल एक वृत्त का अंतर्वेशन है। भूमि की निचली भूमि फिलेट से सटे गियर टूथ स्पेस के नीचे की सतह है। ऊपरी भूमि एक गियर दांत के शीर्ष की (कभी-कभी सपाट) सतह होती है। लीड लीड एक पूर्ण मोड़ (360°) के दौरान एक हेलिक्स गियर दांत का अक्षीय अग्रिम है, अर्थात, लीड गियर के पिच व्यास के बारे में एक एकल पूर्ण हेलिकल क्रांति के लिए अक्षीय यात्रा (धुरी के साथ लंबाई) है। हेलिकल टूथ फेस और एक समतुल्य स्पर टूथ फेस के बीच हेलिक्स कोण के लिए लीड कोण 90° है। समान लीड के लिए, छोटे गियर व्यास के लिए लीड कोण बड़ा होता है। इसे मानक पिच व्यास पर मापा जाता है जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट न किया जाए। एक स्पर गियर दाँत में 90° का सीसा कोण और 0° का हेलिक्स कोण होता है। केंद्र की हेलिक्स कोण रेखा केंद्रों की रेखा दो आकर्षक गियर के पिच वृत्त के केंद्रों को जोड़ती है; यह पार किए गए पेचदार गियर और कृमि गियर में अक्षों का सामान्य लंबवत भी है। जब गियर में से एक रैक होता है, तो केंद्रों की रेखा इसकी पिच रेखा के लंबवत होती है। मॉड्यूल गियर दांत के आकार का माप है जिसका उपयोग आम तौर पर मीट्रिक सिस्टम गियर के लिए किया जाता है। यह डायमेट्रल पिच (डी. पी.) के समान है, जिसका उपयोग आमतौर पर यू. के. प्रणाली (इंच माप) गियर के लिए किया जाता है, लेकिन वे उपयोग की जाने वाली इकाइयों में भिन्न होते हैं और इसमें वे एक पारस्परिक संबंध रखते हैं। मॉड्यूल पिच वृत्त व्यास को दांतों की संख्या से विभाजित करता है। मॉड्यूल को इंच इकाइयों का उपयोग करके यूके सिस्टम गियर पर भी लागू किया जा सकता है, लेकिन यह उपयोग आम उपयोग में नहीं है। मॉड्यूल को आमतौर पर मिलीमीटर (मिमी) की इकाइयों में व्यक्त किया जाता है। एमएम = मीट्रिक मॉड्यूल पीडी = मिमी एन में पिच सर्कल व्यास = दांतों की संख्या एमएम = पीडी/एन यूके प्रणाली (इंच माप) गियर को आमतौर पर डायमीट्रल पिच (डी. पी.) के साथ निर्दिष्ट किया जाता है जो पिच सर्कल के व्यास के प्रति इंच दांतों की संख्या है। डी. पी. की इकाइयाँ व्युत्क्रम इंच (1/इंच) हैं। DP = डायमीट्रल पिच PD = पिच सर्कल डायमीटर इंच में n = दांतों की संख्या DP = n/PD जब मॉड्यूल और DP के बीच परिवर्तित होता है तो एक व्युत्क्रम संबंध होता है और आम तौर पर माप की दो इकाइयों (इंच और मिलीमीटर) के बीच एक रूपांतरण होता है। इन दोनों को ध्यान में रखते हुए रूपांतरण के लिए सूत्र हैंः एम. एम. = 25.4/डी. पी. और डी. पी. = 25.4/एम. एम. माउंटिंग दूरी, बेवल गियर या हाइपॉइड गियर को इकट्ठा करने के लिए माउंटिंग दूरी, अक्षों के क्रॉसिंग पॉइंट से एक गियर की लोकेटिंग सतह तक की दूरी है, जो पीछे या सामने हो सकती है। सामान्य मॉड्यूल एक पेचदार उपकरण या कृमि के सामान्य तल में मॉड्यूल का मूल्य है। एक सामान्य तल एक पिच बिंदु पर एक दांत की सतह के लिए सामान्य है, और पिच तल के लंबवत है। एक पेचदार रैक में, एक सामान्य तल उन सभी दांतों के लिए सामान्य होता है जिन्हें यह काटता है। हेलिकल गियर में, हालांकि, एक विमान समतल सतह में पड़े एक बिंदु पर केवल एक दांत के लिए सामान्य हो सकता है। ऐसे बिंदु पर, सामान्य तल में दांत की सतह के लिए सामान्य रेखा होती है। दाँत के माप और पेचदार दाँतों और कृमि धागे के उपकरण डिजाइन में एक सामान्य तल की महत्वपूर्ण स्थितियाँ हैंः दाँत के बगल में पिच हेलिक्स के लिए सामान्य तल; दाँत के केंद्र में पिच हेलिक्स के लिए सामान्य तल; दो दाँतों के बीच अंतरिक्ष के केंद्र में पिच हेलिक्स के लिए सामान्य तल एक सर्पिल बेवल गियर में, एक सामान्य तल की स्थिति में से एक औसत बिंदु पर होता है और दाँत के निशान के लिए समतल सामान्य होता है। ऑफसेट ऑफसेट हाइपॉइड गियर या ऑफसेट फेस गियर के अक्षों के बीच लंबवत दूरी है। निकटवर्ती आरेख में, (ए) और (बी) को केंद्र के नीचे एक ऑफसेट के रूप में संदर्भित किया जाता है, जबकि (सी) और (डी) में केंद्र के ऊपर एक ऑफसेट होता है। ऑफसेट की दिशा निर्धारित करने में, दाईं ओर पिनियन के साथ गियर को देखने की प्रथा है। केंद्र ऑफसेट के नीचे के लिए पिनियन में बाएं हाथ का सर्पिल होता है, और केंद्र ऑफसेट के ऊपर के लिए पिनियन में दाहिने हाथ का सर्पिल होता है। बाहरी सिलेंडर बाहरी (टिप या एडेंडम) सिलेंडर वह सतह है जो बाहरी बेलनाकार गियर के दांतों के शीर्ष के साथ मेल खाती है। बाहरी व्यास एक गियर का बाहरी व्यास परिशिष्ट (टिप) वृत्त का व्यास है। बेवल गियर में यह मुकुट वृत्त का व्यास होता है। गले वाले कृमि गियर में यह रिक्त स्थान का अधिकतम व्यास होता है। यह शब्द बाहरी गियर पर लागू होता है, इसे प्रमुख व्यास से भी जाना जा सकता है। पिनियन ए पिनियन एक गोल गियर है और आमतौर पर दो जालीदार गियर में से छोटे को संदर्भित करता है। बेवल गियर में पिच कोण पिच शंकु के एक तत्व और उसके अक्ष के बीच का कोण है। बाहरी और आंतरिक बेवल गियर में, पिच कोण क्रमशः 90 डिग्री से कम और अधिक होते हैं। पिच वृत्त एक पिच वृत्त (संचालन) क्रांति की पिच सतह और घूर्णन के तल के प्रतिच्छेदन का वक्र है। यह काल्पनिक वृत्त है जो एक संभोग गियर के पिच वृत्त के साथ फिसलने के बिना लुढ़कता है। ये संभोग गियर की रूपरेखाएँ हैं। इस वृत्त से कई महत्वपूर्ण माप लिए जाते हैं। पिच शंकु एक पिच शंकु एक बेवल गियर में काल्पनिक शंकु है जो किसी अन्य गियर की पिच सतह पर फिसलने के बिना लुढ़कता है। पिच हेलिक्स पिच हेलिक्स दांत की सतह का प्रतिच्छेदन है और एक पेचदार गियर या बेलनाकार कृमि का पिच सिलेंडर है। बेस हेलिक्स एक पेचदार, इनवोल्यूट गियर या इनवोल्यूट कृमि का आधार हेलिक्स इसके आधार सिलेंडर पर स्थित होता है। आधार हेलिक्स कोण अनैच्छिक पेचदार दांतों या धागे के आधार सिलेंडर पर हेलिक्स कोण है। बेस लीड एंगल बेस सिलेंडर पर लीड एंगल है। यह आधार हेलिक्स कोण का पूरक है। बाहरी हेलिक्स बाहरी (टिप या एडेंडम) हेलिक्स दांत की सतह और एक पेचदार गियर या बेलनाकार कृमि के बाहरी सिलेंडर का प्रतिच्छेदन है। बाहरी हेलिक्स कोण बाहरी हेलिक्स कोण बाहरी सिलेंडर पर हेलिक्स कोण है। बाहरी सीसा कोण बाहरी सिलेंडर पर सीसा कोण है। यह बाहरी हेलिक्स कोण का पूरक है। एक सामान्य हेलिक्स पिच सिलेंडर पर एक हेलिक्स है, जो पिच हेलिक्स के लिए सामान्य है। पिच लाइन पिच लाइन, एक रैक के क्रॉस सेक्शन में, एक गियर के क्रॉस सेक्शन में पिच सर्कल (ऑपरेटिंग) से मेल खाती है। पिच बिंदु दो पिच वृत्तों (या एक पिच वृत्त और पिच रेखा) की स्पर्शता का बिंदु है और केंद्रों की रेखा पर है। पिच की सतह काल्पनिक तल, सिलेंडर या शंकु होते हैं जो बिना फिसलने के एक साथ लुढ़कते हैं। स्थिर वेग अनुपात के लिए, पिच सिलेंडर और पिच शंकु गोलाकार होते हैं। प्लेन पिच प्लेन गियर की एक जोड़ी का पिच प्लेन अक्षीय प्लेन के लंबवत प्लेन होता है और पिच सतहों पर स्पर्शरेखा होता है। एक अलग गियर में एक पिच तल इसकी पिच सतह के लिए कोई भी समतल स्पर्शरेखा हो सकता है। एक रैक या क्राउन गियर का पिच प्लेन एक काल्पनिक समतल सतह है जो एक पिच सिलेंडर या किसी अन्य गियर के पिच शंकु के साथ फिसलने के बिना लुढ़क जाती है। रैक या क्राउन गियर का पिच प्लेन भी पिच की सतह होती है। अनुप्रस्थ तल अनुप्रस्थ तल अक्षीय तल और पिच तल के लंबवत होता है। समानांतर अक्षों वाले गियर्स में, अनुप्रस्थ और घूर्णन का तल मेल खाता है। प्रमुख दिशाएँ पिच तल में दिशाएँ हैं, और एक दांत के प्रमुख क्रॉस सेक्शन के अनुरूप हैं। अक्षीय दिशा एक अक्ष के समानांतर दिशा है। अनुप्रस्थ दिशा एक अनुप्रस्थ तल के भीतर एक दिशा है। सामान्य दिशा एक सामान्य तल के भीतर एक दिशा है। वृत्तचित्र कोण वृत्तचित्र त्रिज्या वक्रता की वृत्तचित्र त्रिज्या एक दाँत वृत्तचित्र की वक्रता की त्रिज्या है, आमतौर पर पिच बिंदु या संपर्क के बिंदु पर। यह इनवोल्यूट प्रोफाइल के साथ लगातार बदलता रहता है। रैक और पिनियन रेडियल कम्पोजिट डेविएशन टूथ-टूथ रेडियल कम्पोजिट डेविएशन (डबल फ्लैंक) केंद्र की दूरी में सबसे बड़ा परिवर्तन है, जबकि परीक्षण किए जा रहे गियर को डबल फ्लैंक कम्पोजिट एक्शन टेस्ट के दौरान 360 डिग्री/जेड के किसी भी कोण से घुमाया जाता है। टूथ-टूथ रेडियल कम्पोजिट टॉलरेंस (डबल फ्लैंक) टूथ-टू-टूथ रेडियल कम्पोजिट डेविएशन की अनुमेय मात्रा है। टोटल रेडियल कम्पोजिट डेविएशन (डबल फ्लैंक) केंद्र की दूरी में कुल परिवर्तन है जबकि परीक्षण किए जा रहे गियर को डबल फ्लैंक कम्पोजिट एक्शन टेस्ट के दौरान एक पूर्ण चक्कर में घुमाया जाता है। कुल रेडियल समग्र सहिष्णुता (डबल फ्लैंक) कुल रेडियल समग्र विचलन की अनुमेय मात्रा है। एक बेवल या हाइपॉइड गियर में जड़ कोण, मूल शंकु के एक तत्व और उसके अक्ष के बीच का कोण है। जड़ वृत्त जड़ वृत्त दाँतों के रिक्त स्थान के तल के साथ मेल खाता है। जड़ शंकु एक काल्पनिक सतह है जो एक बेवल या हाइपॉइड गियर में दांतों के रिक्त स्थान के तल के साथ मेल खाती है। रूट सिलेंडर रूट सिलेंडर एक काल्पनिक सतह है जो एक बेलनाकार गियर में दांतों के रिक्त स्थान के नीचे के साथ मेल खाती है। शाफ्ट कोण दो गैर-समानांतर गियर शाफ्ट के अक्षों के बीच का कोण है। क्रास हेलिकल गियर की एक जोड़ी में, शाफ्ट कोण दो शाफ्ट के विपरीत घूर्णन भागों के बीच स्थित होता है। यह कृमि गियरिंग के मामले में भी लागू होता है। बेवल गियर में, शाफ्ट कोण दो पिच कोणों का योग है। हाइपॉइड गियर में, एक डिजाइन शुरू करते समय शाफ्ट कोण दिया जाता है, और इसका पिच कोण और सर्पिल कोणों के साथ एक निश्चित संबंध नहीं होता है। सर्पिल गियर देखें-क्रॉस हेलिकल गियर। सर्पिल बेवल गियर स्पर गियर एक स्पर गियर में एक बेलनाकार पिच सतह और दांत होते हैं जो अक्ष के समानांतर होते हैं। स्पर रैक एक स्पर रैक में एक समतल पिच सतह और सीधे दांत होते हैं जो गति की दिशा के समकोण पर होते हैं। मानक पिच वृत्त वह वृत्त है जो इन्वोल्यूट को उस बिंदु पर काटता है जहां दबाव कोण मूल रैक के प्रोफ़ाइल कोण के बराबर होता है। मानक पिच व्यास मानक संदर्भ पिच व्यास मानक पिच वृत्त का व्यास है। स्पर और हेलिकल गियर में, जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, मानक पिच व्यास दांतों की संख्या और मानक अनुप्रस्थ पिच से संबंधित है। मानक संदर्भ पिच व्यास का अनुमान गियर दांतों की नोकों के व्यास और गियर दांतों के आधार व्यास का औसत लेकर लगाया जा सकता है। पिच व्यास गियर केंद्रों के बीच की दूरी निर्धारित करने में उपयोगी है क्योंकि गियर की उचित दूरी स्पर्शरेखा पिच वृत्त का संकेत देती है। जिस तरह से दांतों की संख्या का उपयोग किया जाता है, उसी तरह से गियर अनुपात की गणना करने के लिए दो गियर के पिच व्यास का उपयोग किया जा सकता है। जहाँ दांतों की कुल संख्या है, वृत्ताकार पिच है, व्यासिक पिच है, और पेचदार गियर के लिए हेलिक्स कोण है। मानक संदर्भ पिच व्यास मानक संदर्भ पिच व्यास मानक पिच वृत्त का व्यास है। स्पर और हेलिकल गियर में, जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, मानक पिच व्यास दांतों की संख्या और मानक अनुप्रस्थ पिच से संबंधित है। इसे इस प्रकार प्राप्त किया जाता हैः परीक्षण त्रिज्या परीक्षण त्रिज्या (आर. आर.) एक संमिश्र क्रिया परीक्षण के लिए एक मास्टर और एक कार्य उपकरण के बीच उचित परीक्षण दूरी के निर्धारण को सरल बनाने के लिए स्थापित एक अंकगणितीय परंपरा के रूप में उपयोग की जाने वाली एक संख्या है। इसका उपयोग गियर के प्रभावी आकार के माप के रूप में किया जाता है। मास्टर की परीक्षण त्रिज्या, और कार्य गियर की परीक्षण त्रिज्या एक समग्र कार्रवाई परीक्षण उपकरण पर स्थापित केंद्र दूरी है। परीक्षण त्रिज्या दो कसकर जालीदार गियर की संचालन पिच त्रिज्या के समान नहीं है जब तक कि दोनों सही और बुनियादी या मानक दांत की मोटाई के लिए न हों। गले का व्यास एक कृमि गियर या दोहरे आवरण वाले कृमि गियर के केंद्रीय तल पर परिशिष्ट वृत्त का व्यास है। गले की त्रिज्या एक अक्षीय तल में एक आवरण कृमि गियर या एक दो आवरण कृमि के गले की त्रिज्या है। टिप त्रिज्या टिप त्रिज्या वृत्ताकार चाप की त्रिज्या है जिसका उपयोग साइड-कटिंग एज और गियर कटिंग टूल में एंड-कटिंग एज में शामिल होने के लिए किया जाता है। किनारा त्रिज्या एक वैकल्पिक शब्द है। टिप रिलीफ टूथ प्रोफाइल का एक संशोधन है जिसमें गियर टूथ की नोक के पास थोड़ी मात्रा में सामग्री को हटा दिया जाता है। दाँतक सतह दाँतक सतह (फ्लैंक) एकटा गियर दाँतक कात बनबैत छैक। गियर के एक चेहरे को संदर्भ चेहरे के रूप में चुनना और इसे "आई" अक्षर से चिह्नित करना सुविधाजनक है। अन्य गैर-संदर्भ चेहरे को चेहरा "II" कहा जा सकता है। एक पर्यवेक्षक के लिए संदर्भ चेहरे को देखने के लिए, ताकि दांत को उसकी नोक के साथ देखा जा सके, दाहिना भाग दाईं ओर और बायां भाग बाईं ओर हो। दाएँ और बाएँ पार्श्व को क्रमशः "आर" और "एल" अक्षरों द्वारा दर्शाया जाता है। कृमि ड्राइव भी देखें गियर अनुपात स्प्रॉकेट संदर्भ नामकरण प्रौद्योगिकी-संबंधित सूचियाँ विकिपीडिया शब्दावली