Verschure & Co's
वर्शर एंड कंपनी एम्स्टर्डम में एक जहाज निर्माण कंपनी और मशीन कारखाना था। शिपिंग लाइन वर्स्चर एंड कंपनी ने 20वीं शताब्दी की शुरुआत में एम्स्टर्डम के ओस्टरडॉक में अपनी खुद की मरम्मत की दुकान बनाई। यह एक तैरती हुई मरम्मत की दुकान थी, परिवर्तित पैडल स्टीमर स्टैड ज्वोले। 1908 में यह आई. जे. के उत्तरी तट पर एक भूभाग पर एक वास्तविक शिपयार्ड बन गया। यह मेउवेनलान में था, और बाद में मोटर कैनाल। यह इलाका एम्स्टर्डम की नगरपालिका से पट्टे पर लिया गया था। इस प्रकार वर्स्चर एक पूर्ण शिपयार्ड बन गया, लेकिन यह अभी भी मुख्य रूप से शिपिंग लाइन के जहाजों की मरम्मत के लिए था। भाप का उपयोग करने के बजाय उसे तुरंत प्रकाश और मशीनरी के लिए बिजली मिल गई। शिपयार्ड दूसरों के लिए भी काम करने में सफल रहा। 1912 में इसने शिपिंग लाइन के लिए अपने पहले जहाजों का निर्माण किया। 1913 में वर्सर एंड कंपनी एक अलग निजी लिमिटेड कंपनी बन गई, एन. वी. वर्सर एंड कंपनी की शेपस्वर्फ एन मशीनफैब्रिक। पूंजी स्टॉक 300.000 गिल्डर था, जिसमें से 150.000 ने वास्तव में खरीदा था। इंग। ए. जे. एम (टन) वर्शूर इसके पहले मुख्य कार्यकारी बने। 1915/1916 में वर्शर एंड कंपनी को दो स्लिपवे के साथ जोहान वैन हैसेल्ट नहर पर एक नया शिपयार्ड मिला। 1918 में इसे एक नए बॉयलर कारखाने और स्मिथ के साथ विस्तारित किया गया था। यह सुविधा 1919 में पूरी हुई थी, जब इसे अपना खुद का फ्लोटिंग ड्राई डॉक मिला था। यह ड्राई डॉक जर्मनी में खरीदा गया था, जहाँ इसका उपयोग पनडुब्बियों के लिए किया जाता था। अंतर-युद्ध काल प्रथम विश्व युद्ध के बाद अंतर्राष्ट्रीय जहाज निर्माण की कुछ वर्षों में बहुत अधिक मांग थी। 1920 में वर्शर एंड कंपनी के 900 कर्मचारी थे। 1922 से 1924 तक वर्शूर ने पैसा खो दिया और कर्मचारियों की संख्या गिरकर 300 हो गई। दो टिन ड्रेजर के लिए 1923 का ऑर्डर एक महत्वपूर्ण मोड़ था, जो एक विशेषज्ञता बन गया। वर्शूर की अन्य विशेषज्ञता तैरते हुए अनाज लिफ्ट थे। 1930 का दशक बहुत खराब था, 1934 में कर्मचारियों की संख्या घटकर केवल 240 रह गई। तब से ज़ुइडर्ज़ी वर्क्स के लिए ड्रेजिंग उपकरण के ऑर्डर के साथ वर्शर के लिए व्यवसाय में सुधार हुआ। आई. एच. सी. इंडस्ट्रीयल हैंडल्स कॉम्बिनेटी आई. एच. सी. 1943 में साझेदारी इंडस्ट्रीयल हैंडल्स कॉम्बिनेटी आई. एच. सी. की स्थापना ड्रेजिंग उपकरण में विशेषज्ञता प्राप्त छह कंपनियों द्वारा की गई थी। अक्टूबर 1944 में अपने ड्राई डॉक, फ्लोटिंग शीरलेग और क्रेन के साथ शिपयार्ड और फैक्ट्री को कब्जे वाले बलों द्वारा लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया था। पुनर्प्राप्ति त्वरित थी, और नवंबर 1946 में युद्ध के बाद पहला टिन ड्रेजर लॉन्च किया गया था। कई अन्य डच शिपयार्डों की तरह, वर्शूर को युद्ध के बाद जहाज निर्माण में उछाल से लाभ हुआ। जगह की सीमाओं के कारण 1951 में नूरडविजकरहाउट में एक नए मशीन कारखाने डीएमएन की स्थापना की गई थी। 1952 में वर्शूर ने हाल ही में स्थापित ओरान्जेवर्फ के हिस्से का अधिग्रहण किया और इसका प्रबंधक बन गया। 1954 में वर्शर में 1,100 कर्मचारी थे। 1958 में इसे अपना दूसरा ड्राई डॉक मिला। 1959 में वर्शूर को ओरान्जेवर्फ का पूर्ण स्वामित्व मिला। आई. एच. सी. हॉलैंड 1965 में, वर्शूर और आई. एच. सी. के चार अन्य भागीदारों ने आई. एच. सी. हॉलैंड की स्थापना की। 1971 में कंपनियों को आई. एच. सी. हॉलैंड एन. वी. में विलय कर दिया गया। इस नई कंपनी को 1970 के दशक में शुरू हुए यूरोपीय जहाज निर्माण संकट से निपटना पड़ा। 1978 में शिएडम में गस्टो शिपयार्ड को बंद कर दिया गया था। उस समय आई. एच. सी. की एम्स्टर्डम गतिविधियों में तीन भाग शामिल थे। मशीन कारखाना और मुख्य कार्यालय मेउवेनलान में थे। ज़मेनहॉफ़स्ट्रैट में वर्शूर शिपयार्ड में नए जहाजों का निर्माण किया गया था। ओरान्जेवर्फ में जहाज की मरम्मत की गई थी। 1979 में वर्शर एंड कंपनी के शिपयार्ड को बंद कर दिया गया था। 1989 में मशीन कारखाने की सूची और ड्राई डॉक को ओरेंजेवर्फ में स्थानांतरित कर दिया गया था। इलाका और इमारतें नगरपालिका को बेच दी गईं। संदर्भ टिप्पणियाँ नीदरलैंड की जहाज निर्माण कंपनियों की निष्क्रिय कंपनियाँ