1994 GM Goodwrench Dealer 400
1994 जी. एम. गुडवरेंच डीलर 400 1994 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला सत्र की 21वीं स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 25वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 21 अगस्त, 1994 को ब्रुकलिन, मिशिगन में मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो दो मील (3.2 किमी) मध्यम-बैंक डी-आकार का स्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 200 लैप लगे। दौड़ के अंत में, ज्योफ बोडाइन, अपनी स्वयं की ज्योफ बोडाइन रेसिंग टीम के लिए गाड़ी चलाते हुए, अपने 17वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी दूसरी जीत हासिल करने के लिए दौड़ पर हावी होने का प्रबंधन करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन और प्रिसिजन प्रोडक्ट्स रेसिंग ड्राइवर रिक मास्ट क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। रेस सप्ताहांत में बाधा आई जब शनिवार को रेस के पहले शनिवार के अभ्यास सत्र में चैंपियनशिप के दावेदार एर्नी इरवन के साथ एक निकट-घातक दुर्घटना हुई। इरवन को एक बेसिलर खोपड़ी फ्रैक्चर और एक ध्वस्त फेफड़े का सामना करना पड़ेगा, और इरवन को NASCAR विंस्टन कप श्रृंखला में वापस आने में एक साल से अधिक का समय लगेगा। पृष्ठभूमि यह दौड़ मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो ब्रुकलिन, मिशिगन में स्थित दो मील (3.2 किमी) मध्यम-बैंक डी-आकार का स्पीडवे है। ट्रैक का उपयोग मुख्य रूप से एन. ए. एस. सी. ए. आर. आयोजनों के लिए किया जाता है। इसे टेक्सास वर्ल्ड स्पीडवे के लिए "सिस्टर ट्रैक" के रूप में जाना जाता है क्योंकि एमआईएस का अंडाकार डिजाइन टीडब्ल्यूएस का एक सीधा आधार था, जिसमें कोनों में बैंकिंग में मध्यम संशोधन किए गए थे, और इसका उपयोग ऑटो क्लब स्पीडवे के आधार के रूप में किया गया था। ट्रैक का स्वामित्व इंटरनेशनल स्पीडवे कॉर्पोरेशन के पास है। मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे को अपनी विस्तृत रेसिंग सतह और उच्च बैंकिंग (ओपन-व्हील मानकों द्वारा; 18-डिग्री बैंकिंग स्टॉक कार मानकों द्वारा मामूली है) के कारण मोटरस्पोर्ट्स की प्रमुख सुविधाओं में से एक के रूप में पहचाना जाता है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। * दौड़ सप्ताहांत के दूसरे अभ्यास में लगी चोटों के कारण पीछे हट गए। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 19 अगस्त को दोपहर 3ः30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 20 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 20 अगस्त को 10:30 AM EST पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। इस विशिष्ट दौड़ के लिए, स्थिति 21-40 समय पर तय की जाएगी, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, उन कारों को चुनिंदा मात्रा में पद दिए गए थे जो अन्यथा योग्य नहीं थीं, लेकिन मालिक के अंकों में काफी अधिक थीं; दो अनंतिम तक दिए गए थे। यदि आवश्यक हो, तो एक पूर्व चैंपियन जो किसी भी समय या अनंतिम में अर्हता प्राप्त नहीं कर सका, वह एक चैंपियन के अनंतिम का उपयोग कर सकता है, जिससे मैदान में एक और स्थान जुड़ सकता है। ज्यॉफ बोडाइन, अपनी ज्यॉफ बोडाइन रेसिंग टीम के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, पहले दौर में 39.761 का समय और 100 की औसत गति निर्धारित करेंगे। एक वापस ली गई प्रविष्टि के अलावा आठ चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगे। पूर्ण योग्यता परिणाम एर्नी इरवन अभ्यास दुर्घटना सुबह लगभग 8.40 बजे ईएसटी, शनिवार को हुए पहले अभ्यास सत्र के अंत के करीब, रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर एर्नी इरवन को 10 लैप के अभ्यास दौड़ के लिए जाने के लिए कहा गया था। इरवन के चालक दल के प्रमुख लैरी मैकरेनोल्ड्स के अनुसार मौसम बेहद धुंधला और धुंधला था। एक वृत्तचित्र के लिए एक साक्षात्कार में, मैकरेनोल्ड्स ने कहा कि इरवन में "कार को बाहर महसूस करने" के लिए कुछ अतिरिक्त चक्कर लगाने की प्रवृत्ति होगी। इरवन ने अपनी 10 लैप की दौड़ पूरी कर ली थी जब उन्होंने एक और लैप चलाने का फैसला किया, जैसा कि मैकरेनोल्ड्स ने अनुमान लगाया था। इरवन के पीछे के चालक, टेड मुस्ग्रेव के अनुसार, जब इरवन पटरी के दूसरे मोड़ से बाहर निकलेगा, तो इरवन की कार के दाहिने सामने के टायर को नुकसान होगा। मुसग्रेव तब कहेंगे कि इरवन ने ब्रेक को बंद करने की कोशिश की, क्योंकि कार बाहर की दीवार की ओर बढ़ रही थी। रिकी रुड के चालक दल के प्रमुख, बिल इंगल की एक अन्य रिपोर्ट में, उन्होंने इरवन की कार को चारों पहियों पर वापस पलटने और रुकने से पहले अपनी बाईं ओर फिसलते हुए देखा था। जब पहले उत्तरदाता दुर्घटना स्थल पर पहुंचे, तो उन्होंने देखा कि इरवन का मुंह भरा हुआ था और खून बह रहा था, साथ ही उसकी नाक से भी खून बह रहा था; इसके साथ, उसके मस्तिष्क को जीवित रहने के लिए पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं मिल सकी। घटनास्थल पर मौजूद डॉक्टर, डॉ. जॉन मैनो ने इरवन पर आपातकालीन ट्रेकोटोमी करने का आदेश दिया, जब वह कार में थे। माइनो के पास जो किट था, उसमें उसका सर्जिकल चाकू नहीं था, इसलिए उसने ट्रेकोटोमी करने के लिए एक पॉकेट चाकू का इस्तेमाल किया, जो सफल रहा। इरवन के तंत्र में हवा देने के लिए एक नली डालने के बाद, उन्हें मिशिगन के यप्सिलैंटी में सेंट जोसेफ मर्सी अस्पताल ले जाया गया, जहाँ अस्पताल के डॉक्टर डॉ. एरोल एरलैंडसन ने बताया था कि इरवन को "दो अंग क्षेत्रों में गंभीर चोटें आई थीं, जिनमें से कोई भी घातक हो सकती थी।" एरलैंडसन ने बताया कि इरवन को खोपड़ी में फ्रैक्चर के साथ-साथ चोटिल फेफड़ों का सामना करना पड़ा था जो तरल पदार्थ से भर गए थे। एर्नी की पत्नी किम के अनुसार, डॉक्टर ने रात भर जीवित रहने के लिए 10-15% मौका दिया। वह रात भर ऐसा करने में कामयाब रहे, लेकिन गंभीर स्थिति में अगले दो दिनों तक बेहोश रहे। सोमवार को, उनकी दवा कम कर दी गई थी जब उन्हें कुछ होश आया, इरवन अपने सभी अंगों को हिलाने में सक्षम थे; लेकिन वह अभी भी गंभीर स्थिति में थे। लगभग एक महीने के ठीक होने के बाद, एरलैंडसन ने बताया था कि इरवन की स्थिति को "अच्छा" कर दिया गया था, उनके फेफड़े सामान्य हो गए थे और उनका मस्तिष्क "चमत्कारी" सुधार में तेजी से ठीक हो रहा था। इस रिपोर्ट के साथ, इरवन को उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में अपने घर वापस जाने और आगे की रिकवरी के लिए शार्लोट इंस्टीट्यूट ऑफ रिहैबिलिटेशन में प्रवेश करने की अनुमति दी गई। एक सप्ताह बाद, इरवन एक समाचार सम्मेलन करते हुए अपनी पहली सार्वजनिक उपस्थिति दर्ज कराएंगे। सम्मेलन में, इरवन ने कहा कि उन्हें 1995 डेटोना 500 में रेसिंग में लौटने की उम्मीद थी, और कहा कि उनका पुनर्वास अच्छी तरह से चल रहा था। हालांकि उन्हें उस वर्ष के डेटोना 500 के लिए प्रवेश सूची में शामिल नहीं किया जाएगा, उन्हें अंततः 5 सितंबर को दौड़ के लिए मंजूरी दे दी जाएगी, और अंततः 1995 के टायसन होली फ़ार्म्स 400 में अपनी पहली एनएएससीएआर विंस्टन कप सीरीज़ दौड़ में भाग लेंगे। रेस के परिणाम रेस ड्राइवर चैंपियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 10 स्थान शामिल किए जाते हैं। संदर्भ 1994 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ मिशिगन अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे पर अगस्त 1994 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1994 मिशिगन में खेल