2016 Sparks Energy 300
2016 स्पार्क्स एनर्जी 300 2016 एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ सीज़न की नौवीं स्टॉक कार रेस थी, और घटना की 25वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 30 अप्रैल, 2016 को लिंकन, अलबामा में, 2.66 मील (4.28 कि. मी.) स्थायी त्रिकोणीय आकार के सुपरस्पीडवे, तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर आयोजित की गई थी। एन. ए. एस. सी. ए. आर. ओवरटाइम फिनिश के कारण दौड़ को 113 लैप से बढ़ाकर 116 लैप कर दिया गया था। एक जंगली अंत में जिसने विवाद को जन्म दिया, जेआर मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले इलियट सैडलर ने अंतिम लैप में ब्रैड केसेलोव्स्की को स्पिन किया, और अपने करियर की 11वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ जीत हासिल की, और सीज़न की पहली। पोडियम को भरने के लिए, जेआर मोटरस्पोर्ट्स के लिए ड्राइविंग करने वाले जस्टिन ऑलगायर और चिप गनस्सी रेसिंग के लिए ड्राइविंग करने वाले ब्रेनन पूल क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। दौड़ अंतिम लैप में विवाद लाएगी। इलियट सैडलर जॉय लोगानो को बारी-बारी से खो देगा, जिससे लोगानो रेसट्रैक से नीचे खिसक जाएगा और सैडलर से टकरा जाएगा। इसके बाद वह रेसट्रैक पर चढ़ जाता और ब्लेक कोच लोगानो के किनारे पर गिर जाता, जिससे लोगानो हवा में उड़ जाता। अंततः, ब्रेनन पूल पहले लाइन पार करेंगे, जस्टिन ऑलगायर के साथ एक फोटो फिनिश में। चूंकि मैदान के चेकर्ड ध्वज लेने से पहले सावधानी बरती गई थी, इसलिए एनएएससीएआर ने उड़ान भरने पर दौड़ने की स्थिति की समीक्षा की। इलियट सैडलर आधिकारिक विजेता होंगे, क्योंकि जब चेतावनी सामने आई तो वे ड्राइवर थे जो आगे चल रहे थे। अलगायर और पूल को क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान का श्रेय दिया जाएगा। पृष्ठभूमि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे, जिसका उपनाम 'डेगा' है, और जिसे पहले 1969 से 1989 तक अलबामा इंटरनेशनल मोटर स्पीडवे (ए. आई. एम. एस.) नाम दिया गया था, तल्लादेगा, अलबामा के उत्तर में स्थित एक मोटरस्पोर्ट्स परिसर है। यह लिंकन के छोटे से शहर में पूर्व एनिस्टन वायु सेना अड्डे पर स्थित है। एक त्रि-अंडाकार, ट्रैक का निर्माण 1969 में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया गया था, जो फ्रांस परिवार द्वारा नियंत्रित एक व्यवसाय है। यह ट्रैक एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़, एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफ़िनिटी सीरीज़, एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ और ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ की मेजबानी करता है। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे की तुलना में तल्लादेगा सबसे लंबा एन. ए. एस. सी. ए. आर. अंडाकार है, जिसकी लंबाई है। तल्लादेगा की कुल शिखर क्षमता लगभग 175,000 दर्शकों की है, जिसमें मुख्य ग्रैंडस्टैंड की क्षमता लगभग 80,000 है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। (i) ड्राइवर को दर्शाता है जो श्रृंखला ड्राइवर अंकों के लिए अयोग्य है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 29 अप्रैल को 10:30 AM CST पर आयोजित किया गया था। सत्र 55 मिनट तक चलेगा। रौश फेनवे रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले बुब्बा वालेस, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 49.768 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र शुक्रवार, 29 अप्रैल को 12:30 PM CST पर आयोजित किया गया था। मैट टिफ्ट, जो गिब्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, 52.639 की गोद के साथ, और की औसत गति। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शनिवार, 30 अप्रैल को सुबह 9.30 बजे सीएसटी पर आयोजित किया गया था। चूंकि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे कम से कम है, योग्यता प्रणाली एक एकल कार, एकल लैप, दो राउंड प्रणाली थी जहां पहले दौर में, हर कोई स्थिति 13-40 निर्धारित करने के लिए एक समय निर्धारित करेगा। फिर, सबसे तेज 12 योग्यता प्राप्त करने वाले स्थान 1-12 निर्धारित करने के लिए दूसरे दौर में आगे बढ़ेंगे। मैट टिफ्ट, जो गिब्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, प्रारंभिक दौर से आगे बढ़ने और राउंड 2 में सबसे तेज लैप स्थापित करने के बाद पोल जीतेंगे, 52.857 की लैप के साथ, और की औसत गति। जोश रेउम, डेरिक कोप और माइक हार्मन अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगे। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम दौड़ चालकों की चैम्पियनशिप स्थिति के बाद स्थिति नोटः चालक स्थिति के लिए केवल पहले 12 स्थान शामिल किए जाते हैं। संदर्भ 2016 एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस तल्लादेगा सुपरस्पीडवे 2016 स्पार्क्स एनर्जी 300 2016 अलबामा में खेल में