30th Troop Carrier Squadron
30वीं ट्रूप कैरियर स्क्वाड्रन संयुक्त राज्य वायु सेना की एक निष्क्रिय इकाई है। इसे जनवरी 1942 में 30वें परिवहन स्क्वाड्रन के रूप में स्थापित किया गया था और 1944 में सेना वायु सेना प्रशिक्षण इकाइयों के सामान्य पुनर्गठन में भंग होने तक आई ट्रूप कैरियर कमान के लिए एक प्रशिक्षण इकाई के रूप में कार्य किया। स्क्वाड्रन को 1949 में रिजर्व में पुनर्गठित किया गया था और मई 1951 तक सेवा की, जब इसे कोरियाई युद्ध के लिए सक्रिय कर्तव्य के लिए बुलाया गया था। इसके बाद इसे निष्क्रिय कर दिया गया और इसके कर्मियों को अन्य इकाइयों में नियुक्त किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध स्क्वाड्रन को पहली बार 2 मार्च 1942 को ड्रू फील्ड, फ्लोरिडा में 314वें परिवहन समूह के तीन मूल स्क्वाड्रनों में से एक के रूप में सक्रिय किया गया था। जून 1942 में स्क्वाड्रन को कैम्प विलियम्स आर्मी एयर फील्ड, विस्कॉन्सिन में स्थानांतरित कर दिया गया। इसके आने के कुछ ही समय बाद, इसे 89वें परिवहन समूह को सौंपा गया, जो हार्डिंग फील्ड, लुइसियाना से कैंप विलियम्स चला गया। यह विभिन्न प्रकार के डगलस डीसी-3 विमानों से सुसज्जित था जो सैन्य सेवा में प्रभावित हुए थे और सी-49 या सी-50 और डगलस सी-53 स्काईट्रूपर्स के साथ नामित किए गए थे। स्क्वाड्रन का प्रारंभिक मिशन योग्य पायलटों के लिए संक्रमण प्रशिक्षण था जिन्होंने डगलस परिवहन नहीं उड़ाया था। जुलाई 1942 में, स्क्वाड्रन को 30वें ट्रूप कैरियर स्क्वाड्रन को फिर से डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसका मिशन वही रहा। स्क्वाड्रन ने अपने संचालन को सितंबर 1942 में सेडालिया आर्मी एयर फील्ड, मिसौरी और दिसंबर में डेल वैले एयरफील्ड, टेक्सास में स्थानांतरित कर दिया। 1943 में, इसने डगलस सी-47 स्काईट्रेन के साथ अपने उपकरणों को मानकीकृत किया और डगलस परिवहन के अपने पिछले मिश्रण को बदल दिया। फरवरी 1944 तक अधिकांश लड़ाकू इकाइयाँ सक्रिय हो चुकी थीं और उनमें से लगभग तीन-चौथाई को विदेशों में तैनात कर दिया गया था। बोइंग बी-29 सुपरफोर्ट्रेस इकाइयों के गठन जैसे विशेष कार्यक्रमों के अपवाद के साथ, मौजूदा इकाइयों के लिए प्रशिक्षण "फिलर्स" अधिक महत्वपूर्ण हो गए। इस परिवर्तन को दर्शाते हुए, मार्च 1944 में स्क्वाड्रन मिशन बदल गया, जब यह एक प्रतिस्थापन प्रशिक्षण इकाई (आरटीयू) बन गई। आर. टी. यू. कार्यक्रम ने व्यक्तिगत पायलटों और एयरक्रू को प्रशिक्षित करने के लिए बड़ी इकाइयों का उपयोग किया। हालांकि, सेना वायु सेना (एएएफ) ने पाया कि 30 वीं जैसी मानक सैन्य इकाइयाँ, जिनका संचालन संगठन की अपेक्षाकृत लचीली तालिकाओं पर आधारित था, प्रशिक्षण मिशन के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित नहीं थे, और भी अधिक प्रतिस्थापन मिशन के लिए। तदनुसार, एएएफ ने एक अधिक कार्यात्मक प्रणाली को अपनाया जिसमें प्रत्येक आधार को एक अलग संख्या इकाई में व्यवस्थित किया गया था। 89वें समूह, अपने परिचालन स्क्वाड्रनों और समर्थन इकाइयों के साथ जो अब बर्गस्ट्रोम फील्ड था, को भंग कर दिया गया और उनके कर्मियों और उपकरणों को नई 807वीं एएएफ बेस यूनिट (कॉम्बैट क्रू ट्रेनिंग स्कूल, ट्रूप कैरियर) में स्थानांतरित कर दिया गया। रिजर्व ऑपरेशन स्क्वाड्रन का 1949 में पुनर्गठन किया गया था और 27 जुलाई 1949 को हैंसकॉम हवाई अड्डे पर रिजर्व में सक्रिय किया गया था, क्योंकि कॉन्टिनेंटल एयर कमांड ने विंग बेस संगठन के तहत अपनी परिचालन इकाइयों का पुनर्गठन किया था। स्क्वाड्रन को फिर से 89वें समूह को सौंपा गया, जिसने नए संगठन के तहत 89वें ट्रूप कैरियर विंग का हिस्सा बनाया, जिसने निष्क्रिय करने वाले 310वें बमबारी समूह की संपत्ति ग्रहण की। हैन्सकॉम में, स्क्वाड्रन प्रशिक्षण की निगरानी 2234वें वायु सेना आरक्षित प्रशिक्षण केंद्र द्वारा की गई थी और स्क्वाड्रन को सामान्य शक्ति के केवल 25 प्रतिशत पर तैनात किया गया था। कोरियाई युद्ध के लिए सभी आरक्षित युद्ध और सहायक इकाइयों को जुटाया गया था। 30 तारीख को 1 मई 1951 को बुलाया गया था। स्क्वाड्रन कर्मियों का उपयोग अन्य इकाइयों को मजबूत बनाने के लिए भराव के रूप में किया गया और इकाई विमानों को अन्य संगठनों को भी वितरित किया गया। स्क्वाड्रन को 10 मई को निष्क्रिय कर दिया गया था। 28 जनवरी 1942 को 30वें परिवहन स्क्वाड्रन के रूप में गठित वंशावली 2 मार्च 1942 को सक्रिय 30वें ट्रूप कैरियर स्क्वाड्रन को 4 जुलाई 1942 को फिर से नामित किया गया 14 अप्रैल 1944 को विघटित किया गया 30वें ट्रूप कैरियर स्क्वाड्रन, मीडियम के रूप में 10 मई 1949 को पुनर्गठित किया गया 27 जून 1949 को रिजर्व में सक्रिय किया गया। 1 मई 1951 को सक्रिय सेवा में आदेश दिया गया 10 मई 1951 को असाइनमेंट 314वां ट्रांसपोर्ट ग्रुप, 2 मार्च 1942 89वां ट्रांसपोर्ट ग्रुप (बाद में 89वां ट्रूप कैरियर ग्रुप), 15 जून 1942-14 अप्रैल 1944 89वां ट्रूप कैरियर ग्रुप, 27 जून 1949-10 मई 1951 स्टेशन ड्रू फील्ड, फ्लोरिडा, 2 मार्च 1942 कैंप विलियम्स आर्मी एयर फील्ड, विस्कॉन्सिन, सी. 10 जून 1942 सेडालिया आर्मी एयर फील्ड, मिसौरी, 10 सितंबर 1942 डेल वैले एयरफील्ड (बाद में बर्गस्ट्रोम फील्ड), 16 दिसंबर 1942-14 अप्रैल 1944 हैंसकॉम एयरपोर्ट (बाद में बेडफोर्ड एयर फील्ड, हैंसकॉम फील्ड), मैसाचुसेट्स, 27 जून 1949-10 मई 1951 एयरक्राफ्ट डगलस डीसी-3 (सी-49, सी-50 और सी-5 के रूप में)