1995 DieHard 500
1995 डाइहार्ड 500 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 18वीं स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 27वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 23 जुलाई, 1995 को लिंकन, अलबामा में एक स्थायी त्रिभुज के आकार के सुपरस्पीडवे, तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर आयोजित की गई थी। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 188 लैप लगे। दौड़ के अंत में, मॉर्गन-मैकक्लोर मोटरस्पोर्ट्स चालक स्टर्लिंग मार्लिन अपने करियर की चौथी एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी तीसरी और अंतिम जीत हासिल करने के लिए दौड़ के अंतिम चरणों में हावी होने का प्रबंधन करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर डेल जैरेट और रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग ड्राइवर डेल अर्नहार्ड्ट क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। दौड़ के लैप 139 पर, एक 13-कारों का ढेर शुरू हुआ जब हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जेफ गॉर्डन ने टीम के साथी केन श्रेडर के बाएं पीछे टैप किया, जिससे श्रेडर हवा में उड़ गया। श्रेडर कई बार एंड ओवर एंड पलटने लगे। इस नरसंहार में 12 अन्य कारें क्षतिग्रस्त हो गईं। श्रेडर को मलबे में दाहिनी आंख में चोट लगी। पृष्ठभूमि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे, जिसे मूल रूप से अलबामा इंटरनेशनल मोटर सुपरस्पीडवे (ए. आई. एम. एस.) के रूप में जाना जाता है, तल्लादेगा, अलबामा के उत्तर में स्थित एक मोटरस्पोर्ट्स परिसर है। यह लिंकन के छोटे से शहर में पूर्व एनिस्टन वायु सेना अड्डे पर स्थित है। ट्रैक एक त्रि-अंडाकार है और इसका निर्माण 1960 के दशक में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया गया था, जो फ्रांस परिवार द्वारा नियंत्रित एक व्यवसाय है। तल्लादेगा अपने खड़ी बैंकिंग और स्टार्ट/फिनिश लाइन के अद्वितीय स्थान के लिए जाना जाता है जो पिट रोड से बाहर निकलने के ठीक बाद स्थित है। ट्रैक वर्तमान में एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़, एक्सफ़िनिटी सीरीज़ और कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ जैसी एन. ए. एस. सी. ए. आर. सीरीज़ की मेजबानी करता है। तल्लादेगा सबसे लंबा एन. ए. एस. सी. ए. आर. अंडाकार है, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे की तरह एक त्रि-अंडाकार, जो एक त्रि-अंडाकार भी है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 21 जुलाई को शाम 4 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 20 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था, जो शनिवार, 22 जुलाई को 11:45 AM EST पर आयोजित किया गया था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। इस विशिष्ट दौड़ के लिए, स्थिति 21-38 समय पर तय की जाएगी, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, उन कारों को चुनिंदा मात्रा में पद दिए गए थे जो अन्यथा योग्य नहीं थीं, लेकिन मालिक के अंकों में काफी अधिक थीं; जो आमतौर पर चार थे। यदि आवश्यक हो, तो एक पूर्व चैंपियन जो किसी भी समय या अनंतिम में अर्हता प्राप्त नहीं कर सका, वह एक चैंपियन के अनंतिम का उपयोग कर सकता है, जिससे मैदान में एक और स्थान जुड़ सकता है। स्टर्लिंग मार्लिन, मॉर्गन-मैकक्लोर मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 49.307 का समय निर्धारित करते हुए और पहले दौर में की औसत गति। तीन चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगे। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर जुलाई 1995 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1995 अलबामा में खेल