Collaborative combat aircraft
सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सी. सी. ए.), मानव रहित लड़ाकू हवाई वाहनों (यू. सी. ए. वी.) के लिए एक अमेरिकी कार्यक्रम है और इसे मोटे तौर पर वफादार विंगमैन के बराबर माना जाता है। सी. सी. ए. का उद्देश्य अगली पीढ़ी के मानवयुक्त लड़ाकू विमानों के साथ सहयोगी टीमों में काम करना है, जिसमें छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान और नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन बी-21 रेडर जैसे बमवर्षक शामिल हैं। पारंपरिक यू. सी. ए. वी. के विपरीत, सी. सी. ए. में कृत्रिम बुद्धिमत्ता (ए. आई.) शामिल है, जिसे "स्वायत्तता पैकेज" कहा जाता है, और यह युद्ध के मैदान में जीवित रहने में सक्षम है। यह अभी भी समान क्षमताओं वाले मानवयुक्त विमान की तुलना में बहुत कम लागत वाला होने की उम्मीद है। अमेरिकी वायु सेना ने अगले पांच वर्षों (2023 से 2028) में अपने सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सी. सी. ए.) कार्यक्रमों पर 6 अरब डॉलर से अधिक खर्च करने की योजना बनाई है। सी. सी. ए. कार्यक्रम की सफलता अतिरिक्त मानवयुक्त स्क्वाड्रनों की आवश्यकता को कम कर सकती है। एक सी. सी. ए. एक सैन्य ड्रोन है जिसमें एक ऑनबोर्ड ए. आई. नियंत्रण प्रणाली और एक महत्वपूर्ण सैन्य हथियारों को ले जाने और वितरित करने की क्षमता है। इसकी ए. आई. प्रणाली की परिकल्पना मानव पायलट की तुलना में काफी हल्की और कम लागत वाली होने के रूप में की गई है, जो उनके संबंधित जीवन समर्थन प्रणालियों के साथ विमान उड़ाने और मिशन निष्पादन में तुलनीय क्षमता प्रदान करती है। भूमिका मुख्य अनुप्रयोग मानव पायलटों की भूमिका को मिशन कमांडरों तक बढ़ाना है, जिससे ए. आई. को अपेक्षाकृत कम लागत वाले रोबोटिक शिल्प के उच्च कौशल ऑपरेटरों के रूप में अपने सामरिक नियंत्रण में काम करने के लिए छोड़ दिया जाता है। सी. सी. ए. अन्य मिशनों को भी कर सकते हैं, जैसे "एक संवेदक, एक निशानेबाज के रूप में, एक हथियार वाहक के रूप में, एक लागत कम करने वाले के रूप में"। क्षमताएँ हालांकि एक सी. सी. ए. एक मानवयुक्त लड़ाकू की लागत का एक अंश होगा, उन्हें व्यय योग्य या यहां तक कि पलायन के लिए असुरक्षित भी नहीं माना जाएगा। एक सी. सी. ए. के पास युद्ध के मैदान में जीवित रहने के लिए पर्याप्त खुफिया और जहाज पर रक्षा प्रणाली होगी। अमेरिकी वायु सेना के सचिव फ्रैंक केंडल ने उन्हें शायद "100 भूमिकाएं" निभाने के रूप में वर्णित किया हैः अतिरिक्त सेंसर और गोला-बारूद प्रदान करने के लिए लक्ष्यीकरण पॉड, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध पॉड या हथियार वाहक के दूरस्थ रूप से नियंत्रित संस्करण; सामर्थ्य और क्षमता को संतुलित करने के लिए। सी. सी. ए. का मूल्य बिंदु यह निर्धारित करेगा कि एक एकल एयरफ्रेम कितने प्रकार के मिशन कर सकता है, जिसमें अधिक महंगे डिजाइन बहुउद्देशीय विमान होने में सक्षम हैं, जबकि सस्ते डिजाइन अलग-अलग दिनों में विभिन्न कार्यों को करने के लिए मॉड्यूलर हो सकते हैं जो युद्ध में खो जाने का जोखिम उठा सकते हैं। यू. एस. ए. एफ. वर्तमान एम. क्यू.-28 और एक्स. क्यू.-58 की तुलना में अधिक जोर वाले सी. सी. ए. की मांग कर रहा है। सी. सी. ए. की अवधारणा 2000 के दशक की शुरुआत में उत्पन्न हुई थी। सी. सी. ए. कार्यक्रमों में यू. एस. ए. एफ. अगली पीढ़ी का वायु प्रभुत्व (एन. जी. ए. डी.) कार्यक्रम शामिल है। अमेरिकी नौसेना और यू. एस. ए. एफ. की योजना किसी भी सेवा के सी. सी. ए. और एन. जी. ए. डी. को नियंत्रित करने में सक्षम होने की है। सी. सी. ए. को यू. एस. ए. एफ. की कई कमानों द्वारा सहयोगात्मक तरीके से विकसित किया जा रहा हैः एम. जी. हीथर एल. प्रिंगल-वायु सेना अनुसंधान प्रयोगशाला (ए. एफ. आर. एल.), एम. जी. आर. स्कॉट जोबे-एयर कॉम्बैट कमांड (ए. सी. सी.), बी. जी. डेल आर. व्हाइट-कार्यक्रम कार्यकारी अधिकारी लड़ाकू और उन्नत विमान (पी. ई. ओ.), और बी. जी. जोसेफ कुंकल-डी. सी. एस., योजना और कार्यक्रम। चारों जनरलों ने सी. सी. ए. को संयुक्त अनुकरण वातावरण में डालने की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की। हीथर पेनी ने स्वायत्त वफादार विंगमैन, यू. ए. वी. के दूरस्थ पायलटों और मानव-चालित विमानों में अलग से उड़ान भरने वाले पायलटों (जिन्हें मानव-रहित टीम भी कहा जाता है) के चालक दल-रहित टीम के सहयोगात्मक विकास के लिए पांच प्रमुख तत्वों की पहचान की है। ऐसी अवधारणाएँ बनाएँ जो एक दल के रूप में काम करने वाले सी. सी. ए. और संचालित विमान दोनों की ताकत को अधिकतम करें। सी. सी. ए. विकास में संचालकों को शामिल करें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे समझते हैं कि वे युद्ध क्षेत्र में कैसा प्रदर्शन करेंगे। योद्धाओं को सी. सी. ए. की स्वायत्तता पर निर्भर रहने में सक्षम होना चाहिए। अत्यधिक गतिशील संचालन में योद्धाओं का सी. सी. ए. पर सुनिश्चित नियंत्रण होना चाहिए। मानव कार्यभार प्रबंधनीय होना चाहिए। स्वायत्त कोर प्रणाली, स्काईबोर्ग का स्वायत्त पैकेज कई एयरफ्रेम में पोर्टेबल दिखाया गया था; इसने स्काईबोर्ग को अधिग्रहण के लिए एक कार्यक्रम कार्यकारी अधिकारी (पी. ई. ओ.) के साथ रिकॉर्ड का एक कार्यक्रम बनने के लिए प्रेरित किया है। स्काईबोर्ग एक विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंच के रूप में काम करना जारी रखेगा। अधिकांश यू. ए. वी. दूरस्थ रूप से संचालित होते हैं, लेकिन एक सहयोगी लड़ाकू विमान को संचालित करने वाले ए. आई. कार्यक्रम को चालक दल-रहित दल के लिए एक मिशन कमांडर की आवश्यकता होगी। - हीदर पेनी। 2020 में, डी. ए. आर. पी. ए. अल्फा डॉगफाइट ने स्थापित किया कि लड़ाकू विमान उड़ाने वाले ए. आई. कार्यक्रम मानव पायलटों से इस हद तक मेल खाएंगे कि ए. आई. एजेंटों ने ठीक मोटर नियंत्रण के साथ भी उड़ान भरी। एन. जी. ए. डी. से वफादार विंगमैन (सी. सी. ए.) का उपयोग करने की उम्मीद है। वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल इन चालक रहित विमानों को एक बड़े मिशन के भागों के रूप में देखते हैं; सी. सी. ए. विकास को एन. जी. ए. डी. विकास के समानांतर आयोजित किया जा सकता है, जिसे आवश्यकताओं के एक बड़े समूह को ध्यान में रखना होता है। एन. जी. ए. डी. के साथ पांच स्वायत्त सी. सी. ए. काम करेंगे। वायु सेना अनुसंधान प्रयोगशाला (ए. एफ. आर. एल.) अपने स्काईबोर्ग मानव-रहित कार्यक्रमों जैसे स्वायत्त वायु युद्ध संचालन (ए. ए. सी. ओ.) का परीक्षण करेगी और डी. ए. आर. पी. ए. अपने वायु युद्ध विकास (ए. सी. ई.) कृत्रिम बुद्धिमत्ता कार्यक्रम का परीक्षण करेगी। मानव इंटरफेस के लिए सिस्टम फॉर ऑटोनॉमस कंट्रोल ऑफ सिमुलेशन (एसएसीएस) सॉफ्टवेयर कैल्स्पैन द्वारा विकसित किया जा रहा है। डी. ए. आर. पी. ए. का लॉन्गशॉट एक वायु-प्रक्षेपित यू. ए. वी. है जिसका उद्देश्य एक मिशन की सीमा का विस्तार करना और मानवयुक्त विमान के लिए जोखिम को कम करना है, जो तब गतिरोध सीमा पर रह सकता है; यदि लॉन्गशॉट एयर कॉम्बैट इवोल्यूशन (ए. सी. ई.) का उपयोग करता है, तो उस लॉन्गशॉट से प्रक्षेपित मिसाइलें अधिक प्रभावी ढंग से लक्ष्यों का चयन कर सकती हैं। 6 मार्च, 2023 को, DARPA ने जनरल एटॉमिक्स एयरोनॉटिकल सिस्टम (GA-ASI) को क्रिटिकल डिज़ाइन रिव्यू (CDR) के माध्यम से हवा से लॉन्च किए गए लॉन्गशॉट ड्रोन के डिज़ाइन को पूरा करने के लिए चुना; एक लॉन्गशॉट स्वयं एक AMRAAM या साइडविंदर मिसाइल ले जाएगा, जो इन मिसाइलों की सीमा को बहुत बढ़ाता है। इस तरह, एक एफ-15ईएक्स या इसी तरह की चौथी पीढ़ी का लड़ाकू लॉन्गशॉट से लैस होने पर अपनी उत्तरजीविता को बहुत बढ़ा सकता है। जी. ए.-ए. एस. आई. सी. सी. ए. बाजार के लिए एक मुख्य पैकेज (गैंबिट) विकसित कर रहा है। 9 दिसंबर 2022 को वायु सेना परीक्षण पायलट स्कूल ने 2 अलग-अलग ए. आई. पैकेजों के साथ अपने जनरल डायनेमिक्स एक्स-62 विस्टा का परीक्षण किया। 16 दिसंबर 2022 तक एक्स-62 विस्टा ने प्रति दिन दो उड़ानों की दर से एसीई का उपयोग करके आठ उड़ानें भरी थीं, और एएसीओ का उपयोग करके छह उड़ानें भरी थीं। सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सी. सी. ए.) कार्यक्रम की नींव स्थापित करने के लिए एगलिन ए. एफ. बी. के छह एफ-16 को स्वायत्त एजेंटों से सुसज्जित किया जाएगा। सी. सी. ए. के प्रयास वर्तमान में हैंः सहयोगात्मक लड़ाकू विमान मंच का विकास करना, स्वायत्त पैकेज का विकास करना जो सी. सी. ए. को उड़ाएगा, और यह पता लगाना कि सी. सी. ए. कार्यक्रम को कैसे व्यवस्थित किया जाए, प्रशिक्षित किया जाए, सुसज्जित किया जाए और आपूर्ति की जाए। अमेरिकी वायु सेना के सचिव फ्रैंक केंडल ने 1,000 सी. सी. ए. के प्रारंभिक बेड़े का लक्ष्य रखा है। एक चालक दल-रहित दल के तत्वों के रूप में, दो सी. सी. ए. को एक एन. जी. ए. डी. या एफ-35 के साथ जोड़ा जा सकता है, 200 एन. जी. ए. डी. प्लेटफार्मों में से प्रत्येक के लिए दो, और 300 एफ-35 में से प्रत्येक के लिए दो, ताकि उन्हें सेवा में एकीकृत करने के लिए अवधारणाओं पर काम किया जा सके, लेकिन पूरी सूची उस आकार से दोगुनी हो सकती है। अमेरिकी वायु सेना के 26वें सचिव ने अपने चीफ ऑफ स्टाफ को वित्त वर्ष 2024 के बजट अनुरोध के लिए अपनी शीर्ष सात प्राथमिकताओं में सी. सी. ए. को सूचीबद्ध कियाः सहयोगात्मक लड़ाकू विमान वित्त वर्ष 2024 के राष्ट्रपति के बजट अनुरोध में प्रवेश कर रहे हैं; सहयोगात्मक लड़ाकू विमान (सी. सी. ए.) परियोजनाएं वित्त वर्ष 2024 में यू. एस. ए. एफ. मिशनों में शायद "100 भूमिकाओं" के लिए $500 मिलियन होने का अनुमान है। अमेरिकी वायु सेना ने अगले पांच वर्षों (2023 से 2028) में अपने सी. सी. ए. कार्यक्रमों पर 6 अरब डॉलर से अधिक खर्च करने की योजना बनाई है। सी. सी. ए. की सूची कई सी. सी. ए. विकास के अधीन हैं या हैं। उदाहरणों में शामिल हैंः जी. ए.-ए. एस. आई. गैंबिट जनरल डायनेमिक्स एक्स-62 विस्टा क्रेटोस एक्स. क्यू.-58 वाल्किरी स्काईबोर्ग वैनगार्ड कार्यक्रम में प्रवेश करने वाले। वफादार विंगमैन नोट्स और संदर्भ मानव रहित सैन्य विमान रोबोटिक्स कमान और नियंत्रण भी देखें।