Halsted station (CTA Metropolitan Main Line)
हालस्टेड शिकागो "एल" की मेट्रोपॉलिटन मुख्य लाइन पर स्थित एक त्वरित पारगमन स्टेशन था। यह 1895 से 1958 तक अस्तित्व में था, जब पूरी मुख्य लाइन को पास के आइजनहावर एक्सप्रेसवे के मध्य में स्थित कांग्रेस लाइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। विशेष रूप से हालस्टेड स्टेशन को कांग्रेस लाइन पर यू. आई. सी.-हालस्टेड द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो अंततः ब्लू लाइन का हिस्सा बन गया। मेट्रोपॉलिटन मेन लाइन और लोगान स्क्वायर शाखा ने 6 मई, 1895 को परिचालन शुरू किया, जिसमें हालस्टेड सहित कई स्टेशन शामिल थे। 1958 में मुख्य लाइन को कांग्रेस लाइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, और इसे और इसके स्टेशन को तदनुसार ध्वस्त कर दिया गया था। स्टेशन विवरण मुख्य लाइन की पूरी लंबाई में चार पटरियाँ थीं। जैसा कि मूल रूप से डिजाइन किया गया था, इसके स्टेशनों में दो द्वीप प्लेटफार्म थे, जिनमें से प्रत्येक एक बाहरी ट्रैक और एक आंतरिक ट्रैक के बीच था, जिसमें बाहरी ट्रैक प्लेटफार्मों को समायोजित करने के लिए झुकते थे। यह बाहरी पटरियों के एक खतरनाक वक्र का उत्पादन करने के लिए साबित हुआ, इसलिए स्टेशनों को 1898 और 1914 के बीच फिर से कॉन्फ़िगर किया गया। हालस्टेड को आंतरिक पटरियों और प्रत्येक बाहरी पटरियों के लिए दो साइड प्लेटफार्मों के बीच एक द्वीप मंच बनाने के लिए बदल दिया गया था। इसमें शामिल सभी प्लेटफार्म लकड़ी के थे और एक स्टील की संरचना पर बनाए गए थे, और लोहे के चंदवा फ्रेम के ऊपर नालीदार टिन की छत की छतरी थी; मूल द्वीप के प्लेटफार्मों में छतें उनकी मूल लंबाई के लगभग दो-तिहाई हिस्से को कवर करती थीं, साथ ही साथ उनकी सीढ़ियाँ भी थीं। मुख्य लाइन पर अन्य स्टेशनों की तरह (लेकिन मेट्रोपॉलिटन के गारफील्ड पार्क और लोगान स्क्वायर शाखाओं पर स्टेशनों के विपरीत, जिसमें अर्धवृत्ताकार ऊंचाई और बे खिड़कियों के साथ स्टेशन हाउस थे), मूल हालस्टेड स्टेशन हाउस में एक सपाट सामने की ओर था, और ईंट का निर्माण था जिसमें एक ढलान और पत्थर की नींव थी। इसके अंदरूनी हिस्से में दीवारों और छत को दृढ़ लकड़ी के साथ चित्रित किया गया था, एक बाथरूम और वॉटर हीटर, और एक टिकट एजेंट का बूथ और न्यूज़स्टैंड था। स्टेशन हाउस को 1920 के दशक में पुनर्निर्मित और विस्तारित किया गया था, और पारगमन वास्तुकार आर्थर यू. गर्बर द्वारा ब्यूक्स-आर्ट्स शैली में एक सफेद टेरा कोट्टा डिजाइन में बदल दिया गया था; इस नए स्टेशन हाउस में स्टेशन के प्रवेश द्वार के बगल में खुदरा स्थान शामिल थे। सवारियों की संख्या संचालन के अपने अंतिम पूर्ण वर्ष, 1957 में, हालस्टेड ने 356,082 यात्रियों की सेवा की, जो 1956 में सेवा देने वाले 456,486 यात्रियों की तुलना में 21.99 प्रतिशत की गिरावट थी। इसके 1957 के प्रदर्शन ने इसे 133 "एल" स्टेशनों में से 78वां सबसे व्यस्त स्टेशन बना दिया, जो वर्ष की शुरुआत में कम से कम आंशिक रूप से कार्यरत थे, जबकि 1956 में यह ऐसे 134 स्टेशनों में से 71वां सबसे व्यस्त स्टेशन था। 1958 के हिस्से के लिए यह खुला था, मुख्य लाइन के हालस्टेड स्टेशन ने 117,333 यात्रियों की सेवा की और 124 स्टेशनों में से 112 वां सबसे व्यस्त स्टेशन था। नोट्स रेफरेंस वर्क्स ने इलिनोइस में निष्क्रिय शिकागो "एल" स्टेशन 1895 प्रतिष्ठानों का हवाला दिया 1958 इलिनोइस में प्रतिष्ठानों को संयुक्त राज्य अमेरिका में संयुक्त राज्य रेलवे स्टेशनों में ध्वस्त रेलवे स्टेशन 1895 में खोले गए संयुक्त राज्य अमेरिका में रेलवे स्टेशन 1958 में बंद हो गए।