2022 Vuelta a España, Stage 1 to Stage 11
2022 वुल्टा ए एस्पाना वुल्टा ए एस्पाना का 77 वां संस्करण था, जो साइकिलिंग के ग्रैंड टूर में से एक था। वुएल्टा 19 अगस्त को यूट्रेक्ट में शुरू हुआ, और 31 अगस्त को एलपोजो एलिमेंटासियन से काबो डी गाटा तक चरण 11 हुआ। दौड़ 11 सितंबर को मैड्रिड में समाप्त हुई। वर्गीकरण स्टैंडिंग चरण 1 19 अगस्त 2022-यूट्रेक्ट (नीदरलैंड) से यूट्रेक्ट (नीदरलैंड), (टी. टी. टी.) इस साल के वुएल्टा की शुरुआत नीदरलैंड में यूट्रेक्ट की सड़कों पर एक टीम टाइम ट्रायल के साथ हुई। यह 2019 के वुएल्टा के शुरुआती चरण के बाद पहली बार था जब एक विश्व टूर दौड़ में एक टीम टाइम ट्रायल दिखाया गया था। पूरा मार्ग समतल था लेकिन इसमें मार्ग के कई कोने थे। पाठ्यक्रम के बीच में एक एकल मध्यवर्ती समय जाँच थी। अंत में, समय लिया गया जब टीम के पांचवें सवार ने रेखा पार की। यह शुरुआती रैंप से बाहर निकलने वाली पहली टीम थी क्योंकि बारिश ने रैंप से बाहर निकलने वाली पहली टीमों का स्वागत किया। पहला बेंचमार्क समय निर्धारित किया गया था, जो 25 '18' के समय के साथ समाप्त हुआ। कुछ मिनट बाद, अपने समय को सात सेकंड से हराने के बाद हॉट सीट को खटखटाया। जैसे-जैसे उनका काम पूरा हुआ, सड़कें सूखने लगीं। इसके तुरंत बाद, समय की तुलना में तेजी से जाने में सक्षम था, लेकिन वे पाठ्यक्रम के दूसरे भाग में धीमा हो गए, गर्म सीट से 10 सेकंड कम हो गए। अग्रणी समय को भी चुनौती दी लेकिन वे दो सेकंड से कम हो गए। ध्यान जल्द ही मंच जीत के लिए पसंदीदा में से तीन पर स्थानांतरित हो गया। शुरू में उनके दस्ते की तुलना में तेजी से जाने से पहले समय की जाँच में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया। अंत में, 24 '53' के समय के साथ समाप्त हुआ, समय को हराकर और पहली बार 25 मिनट से कम समय में सेट किया। वे अपने समय को तोड़ने के करीब आ गए लेकिन अंत में वे एक सेकंड से भी कम धीमे थे। हालांकि, उस दिन का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन रहा। वे 24 '40' का समय निर्धारित करने से पहले चेक के समय सभी की तुलना में 14 सेकंड तेज थे, और 13 सेकंड से मंच जीत लिया। रॉबर्ट गेसिंक ने दौड़ की पहली लाल जर्सी लेने के लिए पहले रेखा को पार किया, जबकि तीन बार के गत चैंपियन, प्रिमोज़ रोग्लिक दूसरे स्थान पर रहे। चरण 2 20 अगस्त 2022-एस-हर्टोजेनबोश (नीदरलैंड) से यूट्रेक्ट (नीदरलैंड) तक, द वुएल्टा दूसरे चरण के लिए नीदरलैंड में रहा, जिसके धावकों के लिए होने की उम्मीद थी। पहला पूरी तरह से सपाट था, इससे पहले कि सवारों ने एक लंबे खंड से निपटा, जिसमें कुछ गांठों के साथ-साथ ऑल्टो डी एमेरोंग्स की चौथी श्रेणी की चढ़ाई भी शामिल थी। शेष के साथ, सवार मध्यवर्ती दौड़ से गुजरे, जिसमें पहले तीन सवारों के लिए 3,2 और 1 के बोनस सेकंड भी शामिल थे। बाद में, बाकी मंच अंत तक सपाट था। आधिकारिक शुरुआत के बाद, पांच सवारों का एक समूह जिसमें जूलियस वैन डेन बर्ग (), ज़ेबियर अज़पेरेन (), थिबॉल्ट गुएर्नालेक (), जेत्से बोल () और पाउ मिकेल () शामिल थे, सामने से चले गए। उन्होंने जल्दी से अंतर को कम करने से पहले अपना लाभ पांच मिनट तक बढ़ाया। जैसे-जैसे दौड़ दिन की एकमात्र वर्गीकृत चढ़ाई की ओर बढ़ी, पेलोटन ब्रेक पकड़ने के करीब आ गया लेकिन उन्होंने पंचक को सामने से लटकने दिया। चढ़ाई पर, वैन डेन बर्ग ने के. ओ. एम. वर्गीकरण का नेतृत्व करने के लिए अधिकतम अंक लिए। क्विन्टेट ने-टू-गो मार्क तक दौड़ का नेतृत्व किया, जब वे अंत में पेलोटन द्वारा बह गए। लुइस एंजेल माटे () ने एकल ब्रेक बनाने के लिए पेलोटन से हमला किया। वह एक महत्वपूर्ण अंतर बनाने में सक्षम नहीं थे और उन्हें शेष के साथ वापस लाया गया था। धावकों की टीमों ने जल्द ही अपरिहार्य समूह दौड़ के लिए अपनी ट्रेनें स्थापित करना शुरू कर दिया। अंत में, डैनी वैन पॉपेल () अपनी टीम के धावक, सैम बेनेट को पेलोटन के सामने के पास चराने में कामयाब रहे। मैड्स पेडरसन () ने पहले अपनी दौड़ शुरू की लेकिन बेनेट मंच जीतने के लिए उनके आसपास आए और इस प्रक्रिया में अंकों के वर्गीकरण में बढ़त बना ली। पेडरसन दूसरे स्थान पर रहे जबकि टिम मर्लियर () तीसरे स्थान पर रहे। मंच पर चौथे स्थान पर रहकर, माइक ट्यूनिसन () ने अपने साथी, रॉबर्ट गेसिंक से लाल जर्सी ले ली। चरण 3-21 अगस्त 2022-ब्रेडा (नीदरलैंड) से ब्रेडा (नीदरलैंड), नीदरलैंड में अंतिम चरण में शुद्ध धावकों के लिए एक और सपाट चरण दिखाया गया। जाने के लिए चौथी श्रेणी की चढ़ाई के अलावा, पूरे पार्सल सपाट थे। मध्यवर्ती स्प्रिंट शेष के साथ सिंट विलेब्रॉर्ड में स्थित था, जिसमें स्प्रिंट पहले तीन सवारों को बोनस सेकंड की पेशकश करता था। मंच की शुरुआत में, जूलियस वैन डेन बर्ग () ने हमलों को शुरू कर दिया और जल्द ही छह अन्य सवारों ने उनके साथ मिलकर दिन का विराम बनाया। धावकों की टीमों द्वारा पीछा करना शुरू करने से लगभग तीन मिनट पहले उन्हें लाभ उठाने की अनुमति दी गई। लगभग जाने के साथ, एक दुर्घटना हुई जिसमें माइकल वुड्स () शामिल थे, जिससे उन्हें दौड़ से सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। जैसे ही ब्रेक दिन की एकमात्र वर्गीकृत चढ़ाई से गुजरा, थॉमस डी जेंड्ट () ने अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए जबकि वैन डेन बर्ग ने यह सुनिश्चित करने के लिए दूसरा स्थान लिया कि वह पोल्का-डॉट जर्सी रखें। मध्यवर्ती स्प्रिंट की ओर, ब्रेक अभी भी सामने था, हालांकि पेलोटन पर एक मिनट से भी कम के अंतराल के साथ। डी जेंड्ट ने एक बार फिर अधिकतम अंक हासिल किए और कुछ ही समय बाद उन्हें बाहर कर दिया गया। लगभग बाईं ओर, एक दुर्घटना हुई जिसमें जी. सी. के तीन नेता शामिल थेः रिचर्ड कारापाज़, पावेल सिवकोव और कार्लोस रोड्रिगेज। वे सुरक्षित रूप से बचने में सक्षम थे और वे जल्दी से पेलोटन में वापस आ गए। स्प्रिंटरों की टीमों द्वारा अपनी लीड-आउट ट्रेनों को स्थापित करना शुरू करने से पहले ब्रेक को जल्द ही अंत से पकड़ लिया गया। अंतिम किलोमीटर में, अपने धावक, पास्कल एकरमैन के लिए पेलोटन का नेतृत्व किया, जिन्होंने पहले अपनी दौड़ शुरू की। हालाँकि, उन्हें उस रेखा की ओर ले जाया गया, जहाँ सैम बेनेट () ने अपनी लगातार दूसरी चरण जीत के लिए दौड़ में जीत हासिल की। मैड्स पेडरसन () एक बार फिर दूसरे स्थान पर रहे जबकि डेनियल मैकले () तीसरे स्थान पर रहे। लाल जर्सी ने दिन के अंत में एक बार फिर हाथ बदल दिए क्योंकि एडोआर्डो अफिनी () ने दौड़ के पहले आराम के दिन से पहले दौड़ की बढ़त ले ली। विश्राम दिवस 1 22 अगस्त 2022-विटोरिया-गास्टिज़ चरण 4 23 अगस्त 2022-विटोरिया-गास्टिज़ से लागार्डिया, पहले विश्राम दिवस के बाद, दौड़ एक पहाड़ी मंच के लिए स्पेन गई जिसमें एक ऊपर की ओर समापन शामिल था। प्वेर्टो डी ओपाकुआ की दूसरी श्रेणी की चढ़ाई से पहले सवार सपाट थे। इसके बाद, सवारों को लैग्रान में बाईं ओर से मध्यवर्ती दौड़ से गुजरने से पहले दो गैर-वर्गीकृत चढ़ाई का सामना करना पड़ा। एक और गैर-वर्गीकृत चढ़ाई के बाद, सवारों ने प्वेर्टो डी हेरेरा की दूसरी श्रेणी की चढ़ाई का सामना किया, जिसे जाने के लिए तैयार किया गया था। चढ़ाई के शीर्ष पर पहले तीन सवारों को बोनस सेकंड की पेशकश की गई थी। उतरने के बाद, सवारों को अंत की ओर एक चढ़ाई का सामना करना पड़ा, जिसमें अंतिम औसत लगभग 8 प्रतिशत था। छह सवारों ने दिन का ब्रेकअवे बनाया, जिसे लगभग तीन मिनट का अधिकतम लाभ दिया गया। ब्रेक में सबसे अच्छे स्थान पर रहने वाले जी. सी. सवार अलेक्सी लुत्सेन्को () थे, जो दिन की शुरुआत में केवल 46 सेकंड नीचे थे। और पेलोटन में पेससेटिंग को उठाया, ब्रेक को एक तंग पट्टा पर रखा। दिन की पहली चढ़ाई पर, प्यूर्टो डी ओपाकुआ, जोन बोउ () ने के. ओ. एम. वर्गीकरण में बढ़त हासिल करने के लिए अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए। जैसे ही ब्रेक बिना वर्गीकृत चढ़ाई के माध्यम से चला गया, बोउ, एंडर ओकामिका (), और जाराड ड्रिज़्नर्स () को ब्रेक से हटा दिया गया, जिससे लुत्सेन्को, एलेसेंड्रो डी मार्ची (), और जेम्स शॉ () सामने रह गए। तीनों की बढ़त तब तक गिरती रही जब तक कि वे बाएं हाथ से पकड़े नहीं गए। पेलोटन जल्द ही अंतिम वर्गीकृत चढ़ाई, प्यूर्टो डी हेरेरा की ओर बढ़ गया। शीर्ष की ओर, जूलियन अलाफिलिप () ने एक हमला किया जिसका जवाब प्रिमोज़ रोग्लिक () ने दिया। रोग्लिक ने अलाफिलिप को अधिकतम के. ओ. एम. अंक के साथ-साथ तीन बोनस सेकंड लेने के लिए पारित किया। अवरोहण पर, रेमको इवेनपोएल () ने एक उग्र गति निर्धारित की जिससे पेलोटन में कुछ विभाजन हुआ लेकिन अंतिम रैंप से पहले समूह सभी एक साथ वापस आ गए। उनके धावक, मैड्स पेडरसन, जो चढ़ाई से बचने में सक्षम थे, के लिए लीड आउट कर्तव्यों को संभालने से पहले अंतिम किलोमीटर में पेलोटन का नेतृत्व किया। शेष रहते हुए, रोग्लिक ने दूसरे पहिये में पेडरसन के साथ अपनी दौड़ शुरू की। पेडरसन आसपास नहीं आ सके क्योंकि रोग्लिक ने मंच पर जीत हासिल की, इस प्रक्रिया में लाल जर्सी में जा रहे थे। तीसरा स्थान एनरिक मास () को मिला। केवल 12 सवार सामने वाले समूह में समाप्त हुए, दूसरे समूह पर सात सेकंड का अंतराल प्राप्त किया, जिसमें साइमन येट्स (), रिचर्ड कारापाज़ () और जोआओ अल्मेडा () शामिल थे। चरण 5 24 अगस्त 2022-इरन से बिलबाओ, वुएल्टा के पांचवें चरण में एक पहाड़ी पार्सल था जो अलग होने वाले विशेषज्ञों के लिए होने की उम्मीद थी। पहला ज्यादातर सपाट था, इससे पहले कि सवारों ने लगातार प्वेर्टो डी गोंट्ज़ागरिगाना, बाल्कन डी बिज़्काया और ऑल्टो डी मोर्गा की तीन तीसरी श्रेणी की चढ़ाई का सामना किया। एक छोटे से घाटी खंड के बाद, सवार दूसरी श्रेणी के ऑल्टो डेल विवरो पर चढ़ गए, जो औसतन 8 प्रतिशत के साथ लंबा है। उतरने के बाद, सवार पहली बार बिलबाओ में फिनिश लाइन से गुजरे, इस अवसर पर लाइन एक मध्यवर्ती स्प्रिंट के रूप में काम करती थी। इसके बाद, सवारों ने दूसरी बार चढ़ाई करते हुए ऑल्टो डेल विवरो की ओर वापस रुख किया। शीर्ष पर, अंत से, पहले तीन सवारों को बोनस सेकंड की पेशकश की गई थी। इसके बाद सवारों ने बिलबाओ में फिनिश लाइन पर वापस जाने से पहले एक बार फिर अवरोहण का सामना किया। मंच की शुरुआत में ब्रेक के लिए उग्र लड़ाई हुई क्योंकि कई सवारों ने आगे बढ़ने की कोशिश की। आखिरकार, बाएं के साथ, नौ सवारों के एक समूह को पेलोटन पर एक महत्वपूर्ण अंतर मिला। पेलोटन के सफल जवाबी हमलों का मतलब था कि ब्रेक 17 सवारों तक पहुंच गया, जिसमें रूडी मोलार्ड () केवल 58 सेकंड नीचे ब्रेक में सबसे अच्छे स्थान पर जी. सी. सवार थे, जबकि फ्रेड राइट () उनसे केवल चार सेकंड पीछे थे। जैसे ही सवारों ने दिन की पहली वर्गीकृत चढ़ाई का सामना किया, मार्क सोलर () ने ब्रेक तक पहुंचने का देर से प्रयास किया, जो इस बिंदु पर लगभग दो मिनट आगे था। उन्होंने दिन की दूसरी चढ़ाई पर ब्रेक तक सफलतापूर्वक जगह बनाई। पहले तीन चढ़ाई में से प्रत्येक पर, विक्टर लैंगेलोटी () ने अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए। इस बीच, पेलोटन में, एक स्थिर गति स्थापित करना जारी रखा, ब्रेक से किसी को लाल जर्सी लेने देने के लिए संतुष्ट। ऑल्टो डेल विवेरो की पहली चढ़ाई पर, लॉसन क्रैडॉक () ने अपने अलग हुए साथियों पर हमला किया। उन्होंने शीर्ष पर अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए, एक तेजी से आने वाले लैंगेलोटी को रोक दिया, जो के. ओ. एम. वर्गीकरण की आभासी बढ़त में जाने के लिए दूसरे स्थान पर रहे। पहली बार फिनिश लाइन से गुजरने के बाद, ब्रेक में 12 सवार बचे थे। जेक स्टीवर्ट () ने हमला शुरू कर दिया। उन्होंने अपनी बढ़त को लगभग 40 सेकंड तक बढ़ाया क्योंकि ब्रेक ने ऑल्टो डेल विवरो की ओर वापसी की। चढ़ाई पर, पीछा करने वाले समूह की ओर से कई जवाबी हमले हुए जब तक कि सोलर अन्य पीछा करने वालों पर एक अंतर बनाने में कामयाब नहीं हो गया। उन्होंने धीरे-धीरे स्टीवर्ट की बढ़त हासिल कर ली जब तक कि सोलर ने उन्हें पकड़ लिया और बाएं हाथ से गिरा दिया। सोलर मोलार्ड से लगभग 11 सेकंड आगे शीर्ष पर चले गए, जिन्होंने राइट पर अपनी आभासी जी. सी. बढ़त बढ़ाने के लिए दो बोनस सेकंड लिए। अवरोहण पर, चेज़र चढ़ाई पर विभाजित होने के बाद फिर से एकजुट हो गए, स्टीवर्ट को छोड़कर जो पैर की ऐंठन से पीड़ित थे। हालाँकि पीछा करने वाले कैच पकड़ने के छह सेकंड के भीतर आ गए, सोलर ने उन्हें मंच जीतने के लिए रोक दिया। डेरिल इम्पे () दूसरे स्थान पर रहे जबकि राइट ने इस प्रक्रिया में चार बोनस सेकंड लेते हुए तीसरा स्थान हासिल किया। पेलोटन पांच मिनट से अधिक समय तक नीचे रहा, जिसका अर्थ था कि मोलार्ड, जो चौथे स्थान पर रहे, ने राइट से दो सेकंड आगे लाल जर्सी ले ली। चरण 6-25 अगस्त 2022-बिलबाओ से पिको जानो (सैन मिगुएल डी एगुयो), छठे चरण में दौड़ का पहला शिखर समापन हुआ, जिसमें सवार पिको जानो की चढ़ाई के ऊपर समाप्त हुए। पहले कुछ किलोमीटर की लहरदार चढ़ाई के बाद, सवारों ने रेसिंग के बाद प्वेर्टो डी एलिसास की दूसरी श्रेणी की चढ़ाई का सामना किया। उतरने और एक लंबे सपाट खंड के बाद, सवारों को एक छोटे से घाटी खंड पर सवारी करने से पहले एक गैर-वर्गीकृत चढ़ाई का सामना करना पड़ा। बाएं के साथ, सवार पहली श्रेणी के कोलाडा डी ब्रेन्स से ऊपर चले गए, जो औसतन 8.2 प्रतिशत के साथ लंबा है। शीर्ष पर, अंत से, पहले तीन सवारों को बोनस सेकंड की पेशकश की गई थी। उतरने और एक छोटे से घाटी खंड के बाद, सवार शेष के साथ मध्यवर्ती दौड़ से गुजरते थे। कुछ ही समय बाद, सवारों ने अंतिम चढ़ाई, पहली श्रेणी के पिको जानो का सामना किया। चढ़ाई औसतन 6.6 प्रतिशत के साथ लंबी है, हालांकि चढ़ाई के बीच में एक किलोमीटर का समतल खंड था। रेसिंग के लगभग बाद, दस सवारों के एक समूह ने दिन के ब्रेकअवे को स्थापित करने के लिए पेलोटन को तोड़ दिया। ब्रेक में सबसे अच्छे स्थान पर जी. सी. सवार जान बेकेलेंट्स () थे, जो दिन की शुरुआत में रूडी मोलार्ड () पर 5 '02 "नीचे थे। ब्रेक को लगभग पाँच मिनट का अधिकतम लाभ दिया गया, और पेलोटन में गति निर्धारित की गई। पहली वर्गीकृत चढ़ाई पर, रूबेन फर्नांडीज () ने अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए। जैसे ही दौड़ मंच के उत्तरार्ध की ओर बढ़ी, भारी बारिश ने सड़क पर सवारों को परेशान करना शुरू कर दिया। एक अवर्गीकृत चढ़ाई के उतरने पर, एक दुर्घटना हुई जिससे पेलोटन में विभाजन हुआ लेकिन कोलाडा डी ब्रेन्स की पहली श्रेणी की चढ़ाई से पहले एक पुनर्समूह था। चढ़ाई से ठीक पहले, पेलोटन के सामने से लिया, ब्रेक की बढ़त को लगभग डेढ़ मिनट तक काट दिया। चढ़ाई पर, मार्क पादुन () ने अपने अलग होने वाले साथियों को छोड़ दिया, फर्नांडीज और फॉस्टो मस्नाडा () पर लगभग एक मिनट की बढ़त हासिल की, जो ब्रेक के शेष बचे हुए थे। इस बीच, पेलोटन ने पदुन को दो मिनट की कमी के साथ शीर्ष को पार किया। इस बिंदु पर, रेस लीडर, मोलार्ड को पेलोटन से हटा दिया गया था। अवरोहण पर, पादुन ने देखा कि उनका लाभ फर्नांडीज और मसनदा पर आधे मिनट से भी कम समय में और पेलोटन पर सिर्फ एक मिनट से अधिक समय तक गिर गया। पिको जानो की अंतिम चढ़ाई से पहले, पेलोटन ने दो पीछा करने वालों को पछाड़ दिया, जिसमें पादुन ने एक मिनट से भी कम समय में अपनी बढ़त बना ली। चढ़ाई की शुरुआत में, पेलोटन की ओर से कुछ हमले हुए लेकिन एकमात्र सफल चाल जे वाइन () की ओर से आई, जिन्होंने पादुन के लाभ में खाना शुरू कर दिया। लेफ्ट के साथ, साइमन येट्स () के असफल हमले के बाद, रेम्को इवेनपोल () ने गति बढ़ा दी। शुरू में, जी. सी. दावेदारों के एक चुनिंदा समूह ने उनके कदम का पालन किया, लेकिन बेल्जियम ने धीरे-धीरे एनरिक मास () के अलावा सभी को अपने पहिये से हटा दिया, जो एकमात्र सवार थे जो इवेनपोल के साथ रहने में सक्षम थे। जुआन आयुसो () से पहले बने अन्य जी. सी. दावेदारों वाले एक पीछा करने वाले समूह ने मंच पर जीत का पीछा करते हुए हमला किया। इस बीच, सामने, वाइन ने कुछ ही समय बाद उसे छोड़ने से पहले पादुकोण को बाएं हाथ से पकड़ लिया। इवेनपोल और मास पर उनकी बढ़त लगभग 20 सेकंड तक रही और इवेनपोल के कैच पकड़ने के प्रयासों के बावजूद, वाइन ने अपनी पहली पेशेवर जीत हासिल करने के लिए पीछा करने वालों को रोक दिया। 15 सेकंड बाद, इवेनपोल ने मास को एक सेकंड से पछाड़ते हुए दूसरे में सीमा पार कर ली। आयुसो वाइन से 55 सेकंड पीछे घर आया जबकि प्रिमोज़ रोग्लिक () ने बोनस सेकंड में फैक्टरिंग के बाद इवेनपोल से 1 '28' हारने के बाद 1 '37' नीचे पसंदीदा 'ग्रुप होम' का नेतृत्व किया। जी. सी. के संदर्भ में, इवेनपोल ने लाल जर्सी पर नियंत्रण कर लिया और इतने ही दिनों में वुएल्टा के छठे नेता बन गए। उन्होंने मोलार्ड पर 21 सेकंड और मास पर 28 सेकंड की बढ़त बनाई। अपना समय गंवाने के बाद, रोग्लिक अब इवेनपोएल पर सिर्फ एक मिनट से अधिक नीचे थे, जबकि आयुसो की सवारी ने उन्हें जी. सी. पर 1 '12 "पीछे पांचवें स्थान पर पहुंचा दिया। चरण 7-26 अगस्त 2022-कमार्गो से सिस्टिएर्ना, वुएल्टा के सातवें चरण में कमार्गो से सिस्टिएर्ना तक एक पहाड़ी पार्सल थे। सवार धीरे-धीरे पहली श्रेणी के प्वेर्टो डी सैन ग्लोरियो के पैर की ओर चढ़ने से पहले पहले में एक लहरदार इलाका था। चढ़ाई, जो औसतन 5.5 प्रतिशत के साथ लंबी है, दिन की एकमात्र चढ़ाई थी, जिसमें शीर्ष पर अंत से क्रेस्ट किया गया था। एक छोटे से उतरने के बाद, बाकी मंच ज्यादातर सपाट था। इंटरमीडिएट स्प्रिंट लास सालास में स्थित था, जिसमें स्प्रिंट पहले तीन सवारों को बोनस सेकंड की पेशकश भी करता था। मंच शुरू होने के कुछ ही समय बाद, छह सवारों का एक समूह पेलोटन से अलग हो गया। इस समूह में फ्रेड राइट (), सैमुएल बैटिस्टेला (), जिमी जान्सेंस (), जेसस हेराडा (), हैरी स्वीनी () और उमर गोल्डस्टीन () शामिल थे। पेलोटन के कुछ जवाबी हमलों के बावजूद, कोई भी ब्रेक तक पहुंचने में सक्षम नहीं था। अंतराल के स्थिर होने से लगभग चार मिनट पहले लीड सेक्सटेट का लाभ अधिकतम हो गया। जैसे ही सवार प्यूर्टो डी सैन ग्लोरियो पर चढ़ गए, गोल्डस्टीन को ब्रेक से हटा दिया गया। इस बीच, पेलोटन में, शुद्ध धावकों को छोड़ने के प्रयास में एक उग्र गति स्थापित करना शुरू कर दिया। वे ऐसा करने में सफल रहे, हालांकि दौड़ के अब तक के सबसे सफल धावक सैम बेनेट () ने खुद को शीर्ष पर पेलोटन पर केवल आधे मिनट नीचे पाया। इस समय, ब्रेक का लाभ केवल तीन मिनट से कम था। उतरने पर, बेनेट पेलोटन में लौटने में सक्षम था। ,,, और पेलोटन में पीछा करना शुरू किया लेकिन उनके सर्वश्रेष्ठ प्रयासों के बावजूद, ब्रेक ने अपना लाभ बनाए रखने के लिए एक साथ अच्छी तरह से काम किया। फाइनल की ओर बढ़ते हुए, ब्रेक अभी भी एक मिनट से अधिक की बढ़त बनाए हुए था। लगभग बाईं ओर, लीड क्विंटेट का लाभ अभी भी लगभग 50 सेकंड था, लगभग यह सुनिश्चित करते हुए कि ब्रेक दूर रहेगा। अंतिम किलोमीटर के अंदर, राइट के सामने की ओर पदभार संभालने से पहले जेनसेन्स कुछ समय के लिए सामने की ओर चले गए। राइट ने अपनी दौड़ की शुरुआत लगभग बाईं ओर से की लेकिन वह अंत की ओर फीके पड़ने लगे। अंत से ठीक पहले, बैटिस्टेला और हेराडा ने राइट को पीछे छोड़ दिया, जिसमें हेराडा ने स्प्रिंट में अपनी दूसरी वुएल्टा स्टेज जीत हासिल की। 29 सेकंड बाद, बेनेट ने अंक वर्गीकरण में अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए पेलोटन का नेतृत्व किया। रेम्को इवेनपोल () ने लाल जर्सी रखी क्योंकि शीर्ष दस में कोई बदलाव नहीं किया गया था। चरण 8-27 अगस्त 2022-ला पोला लावियाना से कोल्लौ फांकुवाया, द वुल्टा आठवें चरण में सवारों के कोल्लौ फांकुवाया के ऊपर समाप्त होने के साथ अपने दूसरे पर्वत शिखर पर पहुँच गया। शुरुआत के तुरंत बाद, सवारों ने दूसरी श्रेणी के ऑल्टो डे ला कोलाडोना का सामना किया, जिससे पर्वतारोहियों को ब्रेक में आने का मौका मिला। अवरोहण और एक लंबे घाटी खंड के बाद, सवारों ने दूसरी श्रेणी के ऑल्टो डी ला मोजक्वेटा और तीसरी श्रेणी के ऑल्टो डी सैंटो एमिलियानो को तेजी से आगे बढ़ाया, इससे पहले कि एक और घाटी खंड इन दोनों चढ़ाई में सफल रहा। इसके बाद, सवारों ने प्वेर्टो डी टेनेब्रियो की तीसरी श्रेणी की चढ़ाई का सामना किया, जहां शीर्ष पर बोनस सेकंड की पेशकश की गई थी, और प्वेर्टो डी पर्लाविया ने बाएं से ग्राडो/ग्रौ में मध्यवर्ती स्प्रिंट से गुजरने से पहले। इसके बाद, सवार धीरे-धीरे अंतिम चढ़ाई के पैर की ओर चढ़ गए, पहली श्रेणी के कोल्लौ फान्कुया, एक और शिखर समापन के लिए औसतन 8.5 प्रतिशत की चढ़ाई। मंच की शुरुआत के बाद, अपनी चाल चलाने वाले पहले सवार अलेक्सी लुत्सेन्को () थे। रिचर्ड कारापाज़ () सहित पहली चढ़ाई पर धीरे-धीरे अधिक सवार उनकी ओर बढ़े। धीरे-धीरे ब्रेक को वापस चढ़ाई के शीर्ष की ओर ले आए। शीर्ष पर, जे वाइन () ने शुरुआती ब्रेक से अधिकतम के. ओ. एम. अंक लेने के लिए हमला किया, जबकि मार्क सोलर () उनके पीछे रहे। उतरने पर, दोनों सवारों ने पेलोटन पर अपना अंतर बनाए रखा, इससे पहले कि आठ और सवार दिन का विराम स्थापित करने के लिए जोड़ी में शामिल हो गए। ब्रेक में सबसे अच्छे स्थान पर जी. सी. सवार मिकेल लांडा () थे, जो दिन की शुरुआत में रेमको इवेनपोएल () पर 6 '33 "नीचे थे। पेलोटन को नियंत्रित करने के साथ ब्रेक को लगभग चार मिनट का लाभ प्राप्त करने की अनुमति दी गई थी। अगले चार चढ़ाई में से प्रत्येक पर, वाइन ने पर्वत वर्गीकरण में बढ़त लेने के लिए अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए। जैसे ही ब्रेक ने मध्यवर्ती स्प्रिंट को पार किया, मैड्स पेडरसन () ने ब्रेक से पीछे हटने से पहले अंक वर्गीकरण में बढ़त हासिल करने के लिए अधिकतम अंक लिए। कोल्लौ फांकुवाया की अंतिम चढ़ाई पर, ब्रेक का लाभ लगभग तीन मिनट था। बायीं ओर से, वाइन ने धीरे-धीरे अपने अलग हुए साथियों को अपने पहिये से उतारने से पहले गति बढ़ा दी। थिबॉट पिनोट (), रेन तारामे (), और सोलर सबसे मजबूत पीछा करने वालों के रूप में उभरे लेकिन वाइन ने अपनी बढ़त बढ़ाना जारी रखा। अंत में, सोलर ने पिनोट और तारामे को गिरा दिया लेकिन वाइन ने वुल्टा के अपने दूसरे चरण को जीतने के लिए पीछा करने वालों को रोक दिया। सोलर को कतार में तारामे ने पकड़ लिया लेकिन वह दूसरे स्थान पर रहे। इस बीच, पेलोटन में, पेलोटन का नेतृत्व करना जारी रखा जब तक कि इवेनपोल ने गति नहीं उठाई। केवल एनरिक मास (), प्रिमोज़ रोग्लिक (), और कार्लोस रोड्रिगेज () उनका अनुसरण करने में सक्षम थे, साइमन येट्स () उनके पीछे थे। शीर्ष की ओर, अन्य दावेदारों ने धीरे-धीरे इवेनपोल समूह से समय गंवाया, जो ब्रेक के अवशेषों को पार कर गया। इवेनपोएल, मास और रोग्लिक ने अंततः 1 '20 "नीचे की रेखा को पार किया, जबकि रोड्रिगेज को येट्स ने गिरा दिया और कैच पकड़ लिया, जिसमें दोनों ने 13 सेकंड गंवाए। ताओ जिओगेगन हार्ट () ने 27 सेकंड गंवाए जबकि जोआओ अल्मेडा और जुआन आयुसो के साथ-साथ बेन ओ 'कॉनर () की जोड़ी इवेनपोल से 50 सेकंड पीछे रही। इस वर्ष के गिरों के विजेता, जय हिंडले (), 56 सेकंड पीछे रहे जबकि पावेल सिवकोव () दो मिनट से अधिक समय गंवाने के बाद सबसे अधिक हारने वालों में से थे। जी. सी. में, इवेनपोल ने क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर मास और रोग्लिक पर अपनी बढ़त बनाए रखी। रॉड्रीगेज़ और जिओगेगन हार्ट ने लगभग दो मिनट के अंतराल पर शीर्ष पाँच को बाहर कर दिया। आयुसो, येट्स, अल्मेडा, हिंडले और ओ 'कॉनर शीर्ष दस के निचले आधे हिस्से में शामिल थे, जिनमें से प्रत्येक में इवेनपोल के लिए दो से तीन मिनट की कमी थी। चरण 9-28 अगस्त 2022-विलाविसिओसा से लेस प्रेयर्स, दूसरे विश्राम दिवस से पहले अंतिम चरण में एक और पर्वत शिखर समाप्त किया गया क्योंकि सवार लेस प्रेरेस की चढ़ाई की ओर बढ़ रहे थे। चढ़ाई को आखिरी बार 2018 में वुएल्टा में दिखाया गया था, जब साइमन येट्स ने अपनी वुएल्टा जीत के रास्ते में मंच जीता था। सवारों द्वारा दूसरी श्रेणी के ऑल्टो डेल टोर्नो पर चढ़ने से पहले पहले में एक लहरदार इलाका था। धीरे-धीरे उतरने के बाद, सवारों ने उतरने से पहले पहली श्रेणी के मिराडोर डेल फिटो और एक छोटे से सपाट खंड में चढ़ाई की। चारों ओर जाने के साथ, सवारों ने तीसरी श्रेणी के ऑल्टो डे ला लामा का सामना किया। एक पठार खंड और अवरोहण ने विलाविसियोसा में बाईं ओर मध्यवर्ती दौड़ का नेतृत्व किया। इसके कुछ ही समय बाद, सवार तीसरी श्रेणी के ला कैंपा पर चढ़ गए, जिसमें बोनस सेकंड शीर्ष पर थे। एक छोटा, लहरदार खंड सवारों को अंतिम चढ़ाई, पहली श्रेणी लेस प्रेरेस के पैर तक ले गया। चढ़ाई औसतन 12.9 प्रतिशत के साथ लंबी है, जिसमें ढाल शीर्ष के पास अधिकतम 24 प्रतिशत है। मंच की शुरुआत ब्रेक के लिए एक उग्र लड़ाई से चिह्नित थी, जिसमें कई सवार आगे बढ़ने की कोशिश कर रहे थे। इसके बाद, अंत में एक विराम स्पष्ट हो गया, जिसमें शुरू में दस सवार शामिल थे। हालांकि, थाइमेन एरेन्समैन (), जो जी. सी. पर केवल 3 '18 "नीचे थे, ने पेलोटन की प्रतीक्षा करने का विकल्प चुना। इसका मतलब था कि लुई मिंटजेस (), 8 '28 "नीचे, ब्रेक में सबसे अच्छे स्थान पर सवार थे। अग्रणी समूह साढ़े पाँच मिनट तक आगे रहा और पेलोटन को नियंत्रित किया। ब्रेक बनने के बाद, मार्क सोलर (), जे वाइन () और सैंटियागो बुइट्रागो () ने ब्रेक तक पहुंचने की कोशिश की, लेकिन पेलोटन ने उनका पीछा किया। पहले चार वर्गीकृत चढ़ाई में से प्रत्येक पर, रॉबर्ट स्टैनार्ड और जिमी जेनसेन्स की जोड़ी ने पर्वत वर्गीकरण के लिए वाइन के संभावित प्रतिद्वंद्वियों से अंक छीनने के लिए अधिकतम के. ओ. एम. अंक लिए। अंतिम चढ़ाई से पहले, ब्रेक में हमले हुए, इससे पहले कि जेनसेन्स और सैमुएल बैटिस्टेला () को अपने अलग हुए साथियों पर एक अंतराल मिला। जैसे ही वे लेस प्रेयर्स के पैर तक पहुंचे, ब्रेक अभी भी पेलोटन पर लगभग चार मिनट की बढ़त बनाए हुए था। चढ़ाई पर, जान्सेंस ने बैटिस्टेला को कुछ मीटर की दूरी तक खींचा, इससे पहले कि बैटिस्टेला ने वापस जाना शुरू किया। इस बीच, मिंटजेस मुख्य जोड़ी को पकड़ने से पहले अपने साथी पीछा करने वालों को छोड़ने में कामयाब रहे। मिंटजेस ने तुरंत जेनसेन्स और बेटिस्टेला दोनों को गिरा दिया और धीरे-धीरे मंच जीतने के लिए शीर्ष की ओर अपनी बढ़त बढ़ा दी, जिससे विश्व टूर स्तर पर उनकी पहली जीत हुई। बैटिस्टेला एक मिनट से अधिक समय बाद दूसरे स्थान पर रहे जबकि एडोआर्डो ज़ाम्बानिनी () तीसरे स्थान पर रहे। पेलोटन में, समूह को चढ़ाई पर ले गए, एक उग्र गति स्थापित की जिसने समूह को विभाजित कर दिया। चढ़ाई के निचले भाग में, जुआन आयुसो () ने एक हमला शुरू किया, जिसमें रेम्को इवेनपोएल (), एनरिक मास (), और प्रिमोज़ रोग्लिक () केवल अनुसरण करने में सक्षम थे। आखिरकार, इवेनपोल अपने जी. सी. प्रतिद्वंद्वियों को अपने पहिये से उतारने से पहले आगे बढ़ गए। उन्होंने धीरे-धीरे शीर्ष की ओर अपनी बढ़त बढ़ा दी, जबकि मास, आयुसो और कार्लोस रोड्रिगेज () का एक पीछा करने वाला समूह बना, जिसमें रोग्लिक थोड़ा और पीछे था। इवेनपोएल अंततः मिंटजेस पर 1 '34' नीचे समाप्त हुआ जबकि आयुसो ने रेस लीडर पर 34 सेकंड नीचे समाप्त करने के लिए मास और रोड्रिगेज को दूर किया। मास, रोड्रिगेज और रोग्लिक 44 और 52 सेकंड के बीच हार गए जबकि अन्य दावेदार एक और चार मिनट के बीच हार गए। जी. सी. के संदर्भ में, इवेनपोल ने लाल जर्सी पर अपनी पकड़ मजबूत की, मास पर अपनी बढ़त को एक मिनट से अधिक समय तक बढ़ाया। रोग्लिक लगभग दो मिनट पीछे तीसरे स्थान पर बैठे। रॉड्रीगेज़ और आयुसो ने केवल तीन सेकंड के अंतर से ढाई मिनट से अधिक समय के अंतराल पर शीर्ष पांच को बाहर कर दिया। येट्स, जोआओ अल्मेडा (), मिगुएल एंजेल लोपेज़ (), जय हिंडले () और पावेल सिवकोव () ने तीन से साढ़े पांच मिनट के बीच नीचे बैठकर शीर्ष दस में जगह बनाई। विश्राम दिवस 2 29 अगस्त 2022-एलिकांटे चरण 10 30 अगस्त 2022-एल्चे से एलिकांटे, (आई. टी. टी.) दूसरे विश्राम दिवस के बाद, दौड़ अपने एकमात्र व्यक्तिगत समय परीक्षण के साथ लौट आई क्योंकि सवारों ने एल्चे से एलिकांटे तक एक पार्सल का सामना किया। पाठ्यक्रम के अंत में एक छोटी गांठ के अलावा लगभग पूरा पाठ्यक्रम सपाट था। रेसिंग के बाद और बाद में दो मध्यवर्ती समय परीक्षण थे। जैसा कि व्यक्तिगत समय परीक्षणों के लिए प्रथागत है, सवार अपने जी. सी. प्लेसिंग के विपरीत क्रम में प्रस्थान करते हैं। फ्लोरिस डी टियर (Floris De Tier) को स्टार्ट रैंप से बाहर निकलने वाला पहला सवार माना जाता था, लेकिन वह काठी के घावों के कारण पीछे हट गए। सात अन्य सवारों ने मंच शुरू नहीं किया, उनमें से अधिकांश कोविड-19 पॉजिटिव परीक्षणों के कारण थे। स्टार्ट रैंप पर पहला सवार बॉय वैन पोपेल () था। एलेक्स किर्श (), और केलंड ओ 'ब्रायन और माइकल हेपबर्न की जोड़ी ने प्रारंभिक बेंचमार्क समय निर्धारित किया जब तक कि रेमी कैवाग्ना () ने अंत में एक शानदार समय निर्धारित नहीं किया। उन्होंने 34 '18' का समय निर्धारित करने से पहले दोनों समय में सबसे तेज समय लिया। कोई भी सवार अपने समय को चुनौती देने के करीब नहीं आया जब तक कि जी. सी. दावेदारों ने रैंप पर उतरना शुरू नहीं किया। जी. सी. पर शीर्ष दस के ठीक बाहर सवारों में, ताओ जिओगेगन हार्ट () और बेन ओ 'कॉनर () ने क्रमशः 35' 04 'और 35' 11 'का समय निर्धारित किया। दोनों बार क्रमशः आठवें और बारहवें के लिए अच्छे थे। शीर्ष दस जी. सी. सवारों ने जल्द ही अपना समय परीक्षण शुरू करना शुरू कर दिया। पावेल सिवकोव (), जो जी. सी. में दसवें स्थान पर थे, ने 34 '45' का समय निर्धारित किया, जो दिन का पांचवां सबसे तेज समय था, जबकि मिगुएल एंजेल लोपेज़ (), समय-परीक्षण क्षमताओं के लिए नहीं जाने जाने के बावजूद, 35 '05' के नौवें सर्वश्रेष्ठ समय के साथ समाप्त हुए। इस बीच, जय हिंडले () को 37 '06' का समय निर्धारित करने के बाद समय परीक्षण में नुकसान उठाना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप उन्हें शीर्ष दस में से बाहर कर दिया गया। जोआओ अल्मेडा और जुआन आयुसो की जोड़ी ने क्रमशः 35 '31' और 35 '35' का समय निर्धारित किया, जो उस दिन शीर्ष 20 के लिए अच्छा था। हालाँकि, अल्मेडा की सवारी बिना किसी समस्या के नहीं आई, क्योंकि उन्होंने अंतिम कुछ सौ मीटर में गलत मोड़ लिया, जिससे उन्हें कुछ समय लगा। साइमन येट्स () ने 35 '00' का सातवां सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया जबकि कार्लोस रोड्रिगेज () ने 34 '40' का प्रभावशाली समय निर्धारित किया, जो दिन का चौथा सबसे तेज समय था। ध्यान जल्द ही पोडियम दावेदारों पर स्थानांतरित हो गया। प्रिमोज़ रोग्लिक () 34 '06' का समय निर्धारित करने के बाद अंत में फ्रांसीसी खिलाड़ी को किनारे करने से पहले दोनों समय के चेक पर कैवाग्ना पर सिर्फ एक सेकंड के नीचे था। एनरिक मास () समय की जाँच में अपने नुकसान को सीमित करने में सक्षम थे लेकिन उन्होंने अंत की ओर संघर्ष किया। उनका 35 '09' का समय अभी भी दसवें दिन के लिए अच्छा था। स्टार्ट रैंप पर अंतिम सवार रेस लीडर रेमको इवेनपोल () थे। उन्होंने रोग्लिक से 48 सेकंड आगे 33 '18' के समय के साथ समाप्त करने से पहले दोनों समय परीक्षणों में दबदबा बनाया। नतीजतन, इवेनपोल ने अपनी पहली ग्रैंड टूर स्टेज जीत हासिल की। जी. सी. में, इवेनपोल ने रोग्लिक पर अपनी बढ़त 2 '41 "तक बढ़ा दी, जो दूसरे स्थान पर पहुंच गए, जबकि मास बेल्जियम के 3' 03" पर तीसरे स्थान पर आ गए। रॉड्रीगेज़ चौथे स्थान पर रहे, लेकिन अब वे लगभग चार मिनट नीचे थे, जबकि येट्स पाँचवें स्थान पर पहुँच गए, जो इवेनपोल से लगभग पाँच मिनट पीछे थे। आयुसो, अल्मेडा, लोपेज़ और सिवकोव ने अगले चार स्थानों पर कब्जा कर लिया जबकि जियोगेगन हार्ट शीर्ष दस में शामिल हो गए। स्टेज 11 31 अगस्त 2022-एलपोजो एलिमेंटेशन से काबो डी गाटा, ग्यारहवें चरण में धावकों के लिए एक अवसर था क्योंकि सवारों को एलपोजो एलिमेंटेशन से काबो डी गाटा तक एक पार्सल का सामना करना पड़ा। मार्ग पर कोई वर्गीकृत चढ़ाई नहीं थी, हालांकि मंच के दूसरे भाग में एक लहरदार इलाका था। अंत से, सवार मध्यवर्ती दौड़ से गुजरते थे, जिसमें बोनस सेकंड भी दिए जाते थे। बाद में, बाकी मंच पूरी तरह से सपाट था। मंच शुरू होने से पहले, यह घोषणा की गई थी कि साइमन येट्स () और पावेल सिवकोव (), जी. सी. पर शीर्ष दस में दो सवारों को कोविड-19 के लिए सकारात्मक परीक्षण के बाद दौड़ से हटना पड़ा। तीन सवारों को भी इसी समस्या के कारण पीछे हटना पड़ा। शुरुआत में तुरंत, वोज्तेच मिनेपा (), जोन बोउ (), और जेत्से बोल () दिन का ब्रेकअवे बनाने के लिए पेलोटन से भाग गए। उनका लाभ लगभग दो मिनट में समाप्त हो गया क्योंकि धावकों की टीमों ने उन्हें नियंत्रण में रखा। लगभग जाने के साथ, मिनेपा ब्रेक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया लेकिन वह जल्दी से फ्रंट ग्रुप में वापस आ गया। लगभग उसी समय, जूलियन अलाफिलिप () पेलोटन में नीचे खिसक गए। वह दौड़ जारी रखने में असमर्थ थे और अंततः यह पता चला कि उनके कंधे में चोट लगी थी। अंत से, बोल ने अपने अलग हुए साथियों पर हमला किया, सामने से अकेले चले गए। मिनेपा और बोउ को अंततः पेलोटन ने पकड़ लिया, जबकि बोल आगे बने रहे। बाएँ के साथ, बोल को अंततः पेलोटन ने पकड़ लिया। कैच पकड़ने के बाद, पेलोटन ने धीरे-धीरे अंत की ओर अपना रास्ता बनाया क्योंकि किसी भी टीम ने सामने की ओर गति निर्धारित नहीं की। मध्यवर्ती दौड़ में, मैड्स पेडरसन () ने अंकों के वर्गीकरण में अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए निर्विरोध अधिकतम अंक प्राप्त किए। समूह जल्द ही एक अपरिहार्य दौड़ की ओर बढ़ा, जिसमें पेलोटन को अंतिम किलोमीटर तक ले जाया गया। जॉन डेगेनकोलब () ने सेबेस्टियन मोलानो () के सामने आने से पहले अपनी दौड़ शुरू की। हालांकि, केडेन ग्रोव्स () ने अपने पहले ग्रैंड टूर चरण को जीतने के लिए अपनी दौड़ को पूरी तरह से समय पर पूरा किया। डैनी वैन पॉपेल () और टिम मर्लियर () ने क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहने के लिए देर से उछाल बनाया। जी. सी. में, शीर्ष पर केवल बेन ओ 'कॉनर () और थाइमेन एरेन्समैन () ने येट्स और सिवकोव के हटने के बाद शीर्ष दस में प्रवेश किया। संदर्भ बाहरी लिंक 2022 वुल्टा ए स्पेन वुल्टा ए स्पेन चरण