Main Line (Seaboard Air Line Railroad)
सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोडक मुख्य लाइन दक्षिणपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिकामे सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोडक नेटवर्कक रीढ़ छल। मुख्य लाइन रिचमंड, वर्जीनिया से टाम्पा, फ्लोरिडा तक 800 मील से अधिक की दूरी पर चली। अपने मार्ग पर यह पीटर्सबर्ग, रैले, कोलंबिया, सवाना, जैक्सनविल और ओकाला, फ्लोरिडा से होकर गुजरी। जबकि लाइन के कुछ हिस्सों को 2022 तक छोड़ दिया गया है, अधिकांश लाइन अभी भी सेवा में है और इसका स्वामित्व सीबोर्ड एयर लाइन के उत्तराधिकारी, सी. एस. एक्स. ट्रांसपोर्टेशन के पास उनकी एस लाइन के रूप में है। इतिहास जब तक सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड (जिसे 1946 से पहले सीबोर्ड एयर लाइन रेलवे के रूप में जाना जाता था) को आधिकारिक रूप से बनाया गया था, तब तक कंपनी के पूर्ववर्तियों द्वारा इसकी मुख्य लाइन का निर्माण पहले ही किया जा चुका था। मुख्य लाइन का निर्माण 1800 के दशक के अंत में निम्नलिखित कंपनियों द्वारा किया गया थाः रिचमंड, पीटर्सबर्ग और कैरोलिना रेलरोड, रिचमंड, वर्जीनिया से नॉरलिना, उत्तरी कैरोलिना रैले और गैस्टन रेलरोड, नॉरलिना से रैले, उत्तरी कैरोलिना रैले और ऑगस्टा एयर लाइन रेलरोड, रैले से हैमलेट, उत्तरी कैरोलिना पालमेटो रेलरोड, हैमलेट से चेराव, दक्षिण कैरोलिना चेस्टरफील्ड और केर्शॉ रेलरोड, चेराव से कैमडेन, फ्लोरिडा सेंट्रल और प्रायद्वीपीय रेलरोड के दक्षिण कैरोलिना पूर्ववर्तीः दक्षिण बाउंड रेलरोड, कैमडेन से सवाना, जॉर्जिया फ्लोरिडा सेंट्रल और प्रायद्वीपीय रेलरोड उत्तरी प्रभाग, सवाना से जॉर्जिया/फ्लोरिडा राज्य लाइन फ्लोरिडा उत्तरी रेलरोड, यूली, फ्लोरिडा फर्नांडिना और जैक्सनविल रेलरोड के लिए राज्य लाइन। इस समय, कंपनी ने फ्लोरिडा सेंट्रल और पेनिनसुलर रेलरोड (एफसी एंड पी) नेटवर्क को पट्टे पर दिया था जिसने जॉर्जिया और फ्लोरिडा के माध्यम से प्रणाली का विस्तार किया था। सीबोर्ड एयर लाइन 1903 तक एफ. सी. एंड पी. नेटवर्क का पूरी तरह से मालिक नहीं था। सीबोर्ड एयर लाइन अपनी मुख्य लाइन पर कई ऐतिहासिक यात्री सेवाओं को चलाएगी, जिनमें से कई न्यूयॉर्क से फ्लोरिडा तक चलती थीं। सीबोर्ड की कुछ यात्री ट्रेनों में फ्लोरिडा एंड मेट्रोपॉलिटन लिमिटेड, अटलांटा स्पेशल, सुवानी रिवर स्पेशल, ऑरेंज ब्लॉसम स्पेशल, सदर्न स्टेट्स स्पेशल, कॉटन ब्लॉसम, पामलैंड, सिल्वर मेटियोर, सिल्वर कॉमेट, सिल्वर स्टार, सनलैंड और टाइडवाटर शामिल हैं। सीबोर्ड के सिस्टम में विभिन्न बिंदुओं के बीच रेड बॉल मालगाड़ी नामक कई तेज, उच्च प्राथमिकता वाली मालगाड़ियां भी थीं। हालांकि, 1918 से 1966 तक, कई मालगाड़ियों ने इसके बजाय हैमलेट, उत्तरी कैरोलिना और सवाना, जॉर्जिया के बीच एंड्रयूज और चार्ल्सटन उपखंडों को चलाया ताकि यात्री ट्रेनों को मुख्य लाइन पर प्राथमिकता दी जा सके। सीबोर्ड एयर लाइन ने दक्षता में सुधार के लिए 1940 के दशक में मुख्य लाइन के साथ केंद्रीकृत यातायात नियंत्रण स्थापित किया। सीबोर्ड एयर लाइन एक टॉकिंग हॉट बॉक्स डिटेक्टर (आधुनिक डिफेक्ट डिटेक्टर का पूर्ववर्ती) स्थापित करने वाला पहला रेल मार्ग भी होगा। यह पहला बात करने वाला हॉट बॉक्स डिटेक्टर राइसबोरो, जॉर्जिया में मुख्य लाइन पर स्थापित किया गया था। 1967 में, सीबोर्ड एयर लाइन का उनके लंबे समय से प्रतिद्वंद्वी, अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड (एसीएल) के साथ विलय हो गया। एसीएल में रिचमंड, वर्जीनिया से टाम्पा, फ्लोरिडा तक चलने वाली एक मुख्य लाइन भी थी जो मोटे तौर पर एस. ए. एल. की मुख्य लाइन के समानांतर थी। दोनों मुख्य लाइनें चेस्टर, सवाना, जैक्सनविल और प्लांट सिटी में एक-दूसरे को पार करती थीं। विलय पूरा होने के बाद, कंपनी का नाम सीबोर्ड कोस्ट लाइन रेलरोड (एससीएल) रखा गया, जिसने संयुक्त नेटवर्क में दोनों मुख्य लाइनों को काफी हद तक बरकरार रखा। दो मुख्य लाइनों को अलग करने के लिए, सीबोर्ड कोस्ट लाइन ने एस. ए. एल. की मुख्य लाइन को एस लाइन और ए. सी. एल. की मुख्य लाइन को ए लाइन के रूप में नामित किया। एस अक्षर को एस लाइन पर मीलपोस्ट के उपसर्ग के रूप में जोड़ा गया था (एस को एस. ए. एल. की शाखा लाइनों पर पहले से मौजूद अक्षर उपसर्गों की शुरुआत में भी जोड़ा गया था)। 1980 में, सीबोर्ड कोस्ट लाइन की मूल कंपनी का विलय चेसी सिस्टम में हो गया, जिससे सी. एस. एक्स. निगम का निर्माण हुआ। सी. एस. एक्स. निगम ने शुरू में 1986 तक चेसी और सीबोर्ड सिस्टम को अलग से संचालित किया, जब उन्हें सी. एस. एक्स. परिवहन में विलय कर दिया गया। वर्तमान स्थितियाँ 2023 तक, अधिकांश लाइन अभी भी सेवा में है, हालाँकि इसे कुछ स्थानों पर छोड़ दिया गया है। उत्तरी छोर पर, सी. एस. एक्स. अभी भी रिचमंड से चेस्टर के ठीक उत्तर तक लाइन का संचालन करता है, जो अब सी. एस. एक्स. का बेलवुड उपखंड है। सेंट्रलिया (चेस्टर, वर्जीनिया के ठीक उत्तर में) से कोलियर यार्ड (पीटर्सबर्ग, वर्जीनिया के ठीक दक्षिण में) तक एस लाइन के छोटे हिस्से को 1967 के विलय के तुरंत बाद सीबोर्ड कोस्ट लाइन द्वारा छोड़ दिया गया था। शेष ट्रैक को पीटर्सबर्ग के माध्यम से ए लाइन पर दो लाइनों को मजबूत करने के प्रयास में ए लाइन से जोड़ा गया था। कुछ आधार जो कभी एपोमैटोक्स नदी पर एस लाइन के पुल को धारण करते थे, अभी भी पीटर्सबर्ग के उत्तर-पश्चिम की ओर खड़े हैं। सी. एस. एक्स. ने 1987 में एस लाइन को कोलियर यार्ड से नॉरलिना, उत्तरी कैरोलिना तक छोड़ दिया। सी. एस. एक्स. ने 2019 में वर्जीनिया और उत्तरी कैरोलिना राज्यों को रास्ते का अधिकार बेच दिया। राज्य दक्षिण-पूर्व हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के हिस्से के रूप में हाई-स्पीड यात्री सेवा के लिए लाइन के पुनर्निर्माण के लिए प्रारंभिक कार्य कर रहे हैं। एस लाइन अभी भी नॉरलिना, उत्तरी कैरोलिना से सवाना, जॉर्जिया तक सेवा में है। यह खंड अब सी. एस. एक्स. का नॉरलिना उपखंड, एबरडीन उपखंड, हैमलेट उपखंड, कोलंबिया उपखंड और सवाना उपखंड है। एमट्रैक अभी भी रैले से सवाना तक इस खंड पर काम करता है। यह एस लाइन का एकमात्र खंड है जो अभी भी नियमित यात्री सेवा प्रदान करता है। जॉर्जिया के रिचमंड हिल में सवाना से ओगीची नदी तक, लाइन को छोड़ दिया गया और 1967 के विलय के तुरंत बाद ए लाइन के साथ समेकित किया गया। हालाँकि, ओगीची नदी पर मूल एस लाइन पुल अभी भी खड़ा है और ए लाइन पुल के बगल में इसकी पटरियों को हटा दिया गया है। एस लाइन को 1986 में सवाना और जैक्सनविल के बीच एक मार्ग के रूप में काट दिया गया था जब राइसबोरो और ब्लेडन, जॉर्जिया के बीच ट्रैक को छोड़ दिया गया था। चार साल बाद ब्लेडन और सील्स, जॉर्जिया के बीच अतिरिक्त ट्रैक को छोड़ दिया गया था। शॉर्टलाइन राइसबोरो सदर्न रेलवे अब रिचमंड हिल से राइसबोरो तक संचालित होती है, और फर्स्ट कोस्ट रेलरोड सील, जॉर्जिया से यूली, फ्लोरिडा तक संचालित होती है। फर्स्ट कोस्ट रेलरोड और राइसबोरो सदर्न रेलवे दोनों ने 2000 के दशक के मध्य में एस लाइन के अपने-अपने खंडों पर कब्जा कर लिया और दोनों का स्वामित्व जेनेसी और व्योमिंग के पास है। यूली के दक्षिण में जैक्सनविल के पास पनामा पार्क अब सी. एस. एक्स. का किंग्सलैंड उपखंड है। एस लाइन अर्बन ग्रीनवे अब पूर्वोत्तर जैक्सनविल में रास्ते के पूर्व दाईं ओर है। फ्लोरिडा में एस लाइन प्रायद्वीपीय फ्लोरिडा के माध्यम से सी. एस. एक्स. का प्राथमिक माल मार्ग है। जैक्सनविल से बाल्डविन तक, एस लाइन सी. एस. एक्स. के जैक्सनविल टर्मिनल सबडिविजन से होकर गुजरती है और बाल्डविन से ओवेन्सबोरो तक वाइल्डवुड सबडिविजन पर चलती है। ओवेन्सबोरो से ज़ेफिरहिल्स तक एस लाइन के एक छोटे से हिस्से को 1967 के विलय के तुरंत बाद सीबोर्ड कोस्ट लाइन द्वारा छोड़ दिया गया था, जिसे लगभग पूर्व-एसीएल लाइनों के साथ समेकित किया गया था। हार्डी ट्रेल को 2019 में डेड सिटी के पास रास्ते के कुछ पूर्व दाईं ओर बनाया गया था। ताम्पा में ज़ेफिरहिल्स से गैरी तक अब सी. एस. एक्स. का योमन उपखंड और ताम्पा टर्मिनल उपखंड का हिस्सा है। एस लाइन को गैरी से आगे छोड़ दिया गया है, जिसने ताम्पा यूनियन स्टेशन से लाइन को अलग कर दिया है। ऐतिहासिक स्टेशन संदर्भ फ्लोरिडा में सीबोर्ड एयर लाइन रेल रेल अवसंरचना जॉर्जिया में रेल अवसंरचना (यू. एस. राज्य) दक्षिण कैरोलिना में रेल अवसंरचना वर्जीनिया में उत्तरी कैरोलिना में रेल अवसंरचना