Hodek HK-101
होडेक एचके-101 एक चेकोस्लोवाकियाई जुड़वां इंजन वाला, दो सीट वाला हल्का विमान था। 1947 में दो प्रोटोटाइप बनाए गए थे, लेकिन 1948 के चेकोस्लोवाक तख्तापलट के बाद विकास को छोड़ दिया गया था। 1942 में, प्राग में स्थित एक विमान उपकरण निर्माता वी. होडेक प्राहा के मालिक विंसेंक होडेक और स्टैनिस्लाव क्रिज ने एक छोटे से जुड़वां इंजन वाले हल्के खेल विमान के डिजाइन पर काम करना शुरू किया। कारखाने के नाजी जर्मन पर्यवेक्षकों का ध्यान आकर्षित करने से बचने के लिए, होडेक के अपार्टमेंट में रात में गुप्त रूप से डिजाइन का काम किया गया था। जर्मन कब्जे के अंत के बाद, हॉडक ने नए विमान, एचके-101 के प्रोटोटाइप का निर्माण शुरू करने की अनुमति के लिए आवेदन किया। पहले प्रोटोटाइप का निर्माण लिबेन, प्राग में एक किराए की कार्यशाला में शुरू हुआ, जिसमें होडेक ने एचके-101 पर काम करने के लिए हाल ही में भंग जर्मन जंकर्स और स्कोडा-कौबा कंपनियों से अनुभवी तकनीशियनों की भर्ती की। एच. के.-101 ऑल-मेटल निर्माण का एक लो-विंग कैंटिलीवर मोनोप्लेन था, जिसमें एक वापस लेने योग्य टेलव्हील अंडरकैरिज था। यह पंखों के नीचे नेसेल्स में दो वाल्टर माइनर 4-III चार-सिलेंडर एयर-कूल्ड इनलाइन इंजनों द्वारा संचालित था। दो के चालक दल एक ही साइड-हिंगिंग चंदवा के नीचे एक साथ बैठे थे, और उन्हें दोहरे नियंत्रण प्रदान किए गए थे, जिसमें आगे के कॉकपिट में नियंत्रण आसानी से डिस्कनेक्ट किए जा सकते थे। साथ ही प्रारंभिक दो-सीटर डिजाइन, एक-सीट संस्करण और बड़े पंखों के साथ एक संस्करण की भी योजना बनाई गई थी। जबकि 1945 में अधिकांश चेकोस्लोवाक विमानन कंपनियों का राष्ट्रीयकरण किया गया था, होडेक की कंपनी शुरू में निजी हाथों में रही, जिससे प्रोटोटाइप का निर्माण जारी रहा, हालांकि हड़तालों और धन की कमी के कारण यह धीमा हो गया था। पहला प्रोटोटाइप 1947 की गर्मियों में पूरा किया गया था, जिसमें कार्यशाला की एक दीवार को ध्वस्त करना पड़ा ताकि विमान को हटाया जा सके। प्रोटोटाइप ने 3 या 4 सितंबर को अपनी पहली उड़ान भरी, और 7 सितंबर को प्राग हवाई अड्डे पर एक अंतरराष्ट्रीय एयरशो में प्रदर्शित (और उड़ाया) गया। एचके-101 ने अच्छा प्रदर्शन किया, और इसे एक प्रशिक्षण विमान के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त माना जाता था, लेकिन इसमें एक बहुत ही तंग कॉकपिट था, जिसमें पीछे की सीट से खराब दृश्यता थी और सामने की सीट से आसान नियंत्रण की अनुमति देने के लिए पर्याप्त जगह नहीं थी। जनवरी 1948 में, वी. होडेक प्राहा का राष्ट्रीयकरण कर दिया गया, कंपनी के नए प्रबंधकों ने एचके-101 में रुचि नहीं दिखाई, जिसके परिणामस्वरूप आंशिक रूप से निर्मित दूसरा प्रोटोटाइप पूरा करने के लिए एयरो वोडोकोडी को सौंप दिया गया। फरवरी 1948 में, चेकोस्लोवाक कम्युनिस्ट पार्टी ने देश पर नियंत्रण कर लिया, और हालांकि 1949 में दूसरा प्रोटोटाइप उड़ गया, लेकिन विकास जल्द ही छोड़ दिया गया। प्राग सैन्य इतिहास संस्थान में पहले प्रोटोटाइप के पंख का एक टुकड़ा संरक्षित किया गया है। विनिर्देश टिप्पणियाँ संदर्भ 1940 के दशक में चेकोस्लोवाकियाई खेल विमान विमान ने पहली बार 1947 के निम्न-पंखों वाले विमान ट्विन पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी।