Carlos Cesnik
कार्लोस ई. एस. सेसनिक एक ब्राजीलियाई-अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियर, अकादमिक और लेखक हैं। वे एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के क्लेरेंस एल. (केली) जॉनसन कॉलेजिएट प्रोफेसर और मिशिगन विश्वविद्यालय में सक्रिय एयरोइलास्टिसिटी और संरचना अनुसंधान प्रयोगशाला के संस्थापक निदेशक हैं। वह एयरबस-मिशिगन सेंटर फॉर एयरो-सर्वो-इलास्टिसिटी ऑफ वेरी फ्लेक्सिबल एयरक्राफ्ट (CASE-VFA) का भी निर्देशन करते हैं। सेसनिक ने बहुत लचीले विमान की कम्प्यूटेशनल और प्रयोगात्मक एयरोइलास्टिसिटी, हेलीकॉप्टर रोटर सिस्टम के कंपन और शोर में कमी, और गैर-रैखिक सक्रिय एयरोइलास्टिक मॉडलिंग पर 350 से अधिक प्रकाशन लिखे हैं। वह डायनेमिक्स ऑफ फ्लेक्सिबल एयरक्राफ्टः कपल्ड फ्लाइट डायनेमिक्स, एयरोइलास्टिसिटी एंड कंट्रोल नामक पुस्तक के सह-लेखक हैं। सेसनिक अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स (ए. आई. ए. ए.), रॉयल एयरोनॉटिकल सोसाइटी (आर. ए. ई. एस.) और वर्टिकल फ्लाइट सोसाइटी (वी. एफ. एस.) के फेलो हैं। उन्होंने एयरोस्पेस डिजाइन एंड स्ट्रक्चर्स ग्रुप के लिए ए. आई. ए. ए. के निदेशक के रूप में और 2020 तक ए. आई. ए. ए. के निदेशक मंडल के सदस्य के रूप में कार्य किया है। शिक्षा सेसनिक का जन्म और प्रारंभिक शिक्षा ब्राजील में हुई थी। उन्होंने इंस्टीट्यूट टेक्नोलॉजी डी एरोनॉटिका में दाखिला लिया और क्रमशः 1987 और 1989 में एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग में स्नातक और स्नातकोत्तर की डिग्री प्राप्त की। इसके बाद, वे 1991 में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में मास्टर डिग्री और 1994 में जॉर्जिया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी से एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में डॉक्टरेट की डिग्री हासिल करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका चले गए। 1994 से 1996 तक, सेसनिक जॉर्जिया इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में स्कूल ऑफ एयरोस्पेस इंजीनियरिंग में पोस्ट-डॉक्टरल फेलो थे। पोस्ट-डॉक्टरल फेलोशिप के बाद, सेसनिक ने मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (एम. आई. टी.) में एयरोनॉटिक्स और एस्ट्रोनॉटिक्स के बोइंग सहायक प्रोफेसर के रूप में नियुक्ति की और बाद में उन्हें एसोसिएट प्रोफेसर के रूप में पदोन्नत किया गया। 2001 में, वे एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के एसोसिएट प्रोफेसर के रूप में मिशिगन विश्वविद्यालय में शामिल हुए और 2008 में उन्हें पूर्ण प्रोफेसर के रूप में पदोन्नत किया गया। वह यू-एम की सक्रिय एयरोइलास्टिसिटी और संरचना अनुसंधान प्रयोगशाला (ए2एसआरएल) के संस्थापक निदेशक हैं। 2019 से, वह एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के क्लेरेंस एल. (केली) जॉनसन कॉलेजिएट प्रोफेसर हैं। 2014 में, उन्होंने ब्रिस्टल विश्वविद्यालय में एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के बेंजामिन मीकर विजिटिंग प्रोफेसर का पद भी संभाला। ब्राजील के इंस्टिट्यूट टेक्नोलोजिको डी एरोनॉटिका (आई. टी. ए.) में, वह 2015 से 2017 तक इंजीनियरिंग के ए. एम. बी. आर. ए. ई. आर.-गुइडो पेसोटी चेयर प्रोफेसरशिप के उद्घाटन धारक थे। मिशिगन विश्वविद्यालय में अपने कार्यकाल के दौरान, सेसनिक ने प्रशासनिक पदों पर भी कार्य किया। उन्हें 2003 से 2005 तक एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के कार्यक्रम सलाहकार और 2008 से 2012 तक एयरोस्पेस ग्रेजुएट प्रोग्राम के अध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया गया था। 2017 में, वह एयरबस-मिशिगन सेंटर फॉर एयरो-सर्वो-इलास्टिसिटी ऑफ वेरी फ्लेक्सिबल एयरक्राफ्ट (CASE-VFA) के निदेशक बने। वे वर्तमान में यू-एम कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग कार्यकारी समिति के निर्वाचित सदस्य हैं। 2015 में उन्होंने बोइंग रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (बीआर एंड टी), हंटिंगटन बीच, कैलिफोर्निया में विजिटिंग रिसर्च फेलो के रूप में काम किया। रिसर्च सेसनिक को मल्टी-फिडेलिटी, मल्टी-फिजिक्स मॉडलिंग, डिजाइन, सिमुलेशन और विभिन्न विमान अवधारणाओं के प्रयोग, मौलिक और अनुप्रयुक्त अनुसंधान पर उनके शोध के लिए जाना जाता है। उन्होंने अपने शोध को बहुत लचीले विमान के एयरो-सर्वो-लोचदार व्यवहार पर भी केंद्रित किया है। उनके प्रयोगात्मक कार्यों में, एक्स-एच. ए. एल. ई. मानव रहित उड़ान परीक्षण स्थल सबसे अधिक ज्ञात है। मिशिगन विश्वविद्यालय का नॉनलीनियर एयरोइलास्टिक सिमुलेशन टूलबॉक्स (यू. एम./एन. ए. एस. टी.) (बहुत) लचीले विमान के मॉडलिंग, विश्लेषण और अनुकरण के लिए एक संदर्भ सॉफ्टवेयर है, जो उड़ान गतिशीलता और नियंत्रणों के साथ एयरोइलास्टिसिटी को जोड़ता है। सेसनिक एयरो-थर्मो-इलास्टिक मॉडलिंग और हाइपरसोनिक वाहनों के अनुकरण की समस्या पर भी काम कर रहे हैं। उनके समूह के शोध के परिणामस्वरूप एक और सफल उत्पाद मिशिगन विश्वविद्यालय का उच्च गति वाहन (यू. एम./एच. एस. वी.) ढांचा है, जो हाइपरसोनिक वाहनों के युग्मित एयरो-थर्मो-लोचदार-प्रेरक मुक्त-उड़ान अनुकरण के व्यापक विश्लेषण और अनुकरण के लिए एक सॉफ्टवेयर है। सेसनिक कम्पोजिट रोटर ब्लेड के मॉडलिंग के लिए मूल सॉफ्टवेयर वी. ए. बी. एस. (वैरिएशनल एसिम्प्टोटिक बीम सेक्शन) के लेखक हैं। मूल संस्करण तब था जब वे जॉर्जिया टेक में डेवी हॉजेस के तहत पीएचडी के छात्र थे। सॉफ्टवेयर ब्लेड क्रॉस-सेक्शनल संरचना का एक सटीक बीम प्रतिनिधित्व प्रदान कर सकता है जबकि एक डिजाइनर को रोटर ब्लेड डिजाइन करते समय समग्र सामग्री का लाभ उठाने की अनुमति देता है। शुरू में घुमावदार और मुड़े हुए मिश्रित बीमों के टिमोशेंको जैसे मॉडलिंग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, उन्होंने और उनके सह-लेखकों ने विभिन्न शास्त्रीय (एक्सटेंशन-ट्विस्ट, बेंडिंग-ट्विस्ट और एक्सटेंशन-बेंडिंग) और गैर-शास्त्रीय कपलिंग के रुझानों को संबोधित किया जिनका उपयोग इस तरह के उन्नत डिजाइनों में किया जा सकता है। फॉर्मूलेशन को बाद में पीजोइलेक्ट्रिक सामग्री और यू. एम./वी. ए. बी. एस. रिलीज में मनमाने क्रॉस-सेक्शनल विरूपण मोड तक बढ़ाया गया था। उन्होंने और उनके छात्रों ने सेना/नासा/एम. आई. टी. एक्टिव ट्विस्ट रोटर (ए. टी. आर.) को डिजाइन करने के लिए कोड का उपयोग किया जिसका परीक्षण नासा लैंगली की ट्रांसनिक डायनेमिक्स टनल (टी. डी. टी.) में किया गया था। यह एक एकीकृत रूप से सक्रिय रोटर प्रणाली की पहली सफल बंद-लूप कंपन कमी थी। कंपन में कमी और ए. टी. आर. प्रणालियों के डिजाइन पर कई अध्ययनों ने सेसनिक के शैक्षणिक जीवन के पहले 15 वर्षों को चिह्नित किया। सेसनिक ने निर्देशित-तरंग संरचनात्मक स्वास्थ्य निगरानी (एसएचएम) के क्षेत्र में भी योगदान दिया है। 2007 में, उन्होंने इसकी अत्याधुनिक स्थिति का आकलन किया और इस क्षेत्र की आगे की प्रगति के लिए कई विकास प्रस्ताव रखे। मिश्रित सामग्रियों में क्षति का इन-सीटू पता लगाने के लिए उम्मीदवार विधियों के अपने सर्वेक्षण में, उन्होंने इस संबंध में आवृत्ति प्रतिक्रिया विधि की प्रयोज्यता पर चर्चा की और क्षति के बारे में संभावित रूप से महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करने के मामले में इसकी बाधाओं पर भी प्रकाश डाला। पुरस्कार और सम्मान 2002-जॉर्जिया टेक काउंसिल ऑफ आउटस्टैंडिंग यंग इंजीनियरिंग एलुमनी अवार्ड 2007,2008,2009 और 2010-इंडस्ट्रियल एसोसिएट्स प्रोग्राम अवार्ड, नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन कं. 2010,2013-उत्कृष्ट उपलब्धि के लिए एयरोस्पेस डिपार्टमेंट अवार्ड 2011-साइंटिफिक अचीवमेंट अवार्ड, नाटो रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी ऑर्गनाइजेशन 2018-मोनरो-ब्राउन फाउंडेशन रिसर्च एक्सीलेंस अवार्ड, कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग 2002,2010 और 2019-एएसएमई/बोइंग स्ट्रक्चर्स एंड मैटेरियल्स अवार्ड 2012-फेलो, अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स (एआईएए) 2014-फेलो, रॉयल एयरोनॉटिकल सोसाइटी (आरएईएस) 2020-फेलो, वर्टिकल फ्लाइट सोसाइटी (वीएफएस) 2021-एआईएए सस्टेन्ड सर्विस अवार्ड बिब्लियोग्राफी चयनित लेख सेसनिक, सी। वीएबीएसः कम्पोजिट रोटर ब्लेड क्रॉस-सेक्शनल मॉडलिंग के लिए एक नई अवधारणा। जर्नल ऑफ द अमेरिकन हेलीकॉप्टर सोसाइटी, 42 (1), 27-38। केसलर, एस. एस., स्पीयरिंग, एस. एम., अटाला, एम. जे., सेसनिक, सी. ई. एस., और साउटिस, सी. 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