Calhoun, Oklahoma
कैलहौन, जिसे मूल रूप से सट्टर कहा जाता है, ओक्लाहोमा राज्य में ले फ्लोर काउंटी में एक अनिगमित समुदाय है, जो काउंटी सीट पोटेउ से लगभग 7 मील उत्तर-पश्चिम में है। शैडी पॉइंट, ओक्लाहोमा से लगभग 6.5 ड्राइविंग मील पश्चिम-दक्षिण पश्चिम में स्थित, कैलहौन तक काउंटी रोड डी1310, फिर काउंटी रोड 90 पर पश्चिम की ओर बढ़ते हुए शैडी पॉइंट पर यूएस रूट 59 से पहुँचा जा सकता है। यह शहर कैवनल पहाड़ी के उत्तर-पश्चिम में है, जो "दुनिया की सबसे ऊँची पहाड़ी" होने का विलक्षण दावा करता है। कुछ समय के लिए एक कोयला खनन बूमटाउन, कैलहौन बाद में उद्योग के साथ कम हो गया। इतिहास सुटर के नाम से बस्ती का अस्तित्व शुरू हुआ। जब पास के शहर शैडी पॉइंट को कैनसस सिटी, पिट्सबर्ग और गल्फ रेलरोड, बाद में कैनसस सिटी सदर्न रेलवे ("के. सी. एस".) के सौजन्य से रेल मार्ग से जोड़ा गया, तो मुख्य रूप से रेल मार्ग के अपने उपयोग के लिए शैडी पॉइंट से होकर सट्टर कोयला बहने लगा। 19 अक्टूबर, 1900 को जब चॉक्टाव कोल एंड माइनिंग कंपनी ने अपनी खुद की रेलवे, पोटेउ वैली रेलरोड ("पीवीआर") को शामिल किया, तो दोनों बिंदुओं के बीच परिवहन में सुधार हुआ, जिसने शैडी पॉइंट पर के. सी. एस. के साथ सीधे सट्टर में खदानों तक 6,6 मील की लाइन का निर्माण किया। सेक्वोया कोल माइनिंग कंपनी 1905 तक पी. वी. आर. के स्वामित्व में आ गई। 1910 में, सेक्वोया कोयला खनन प्रत्येक दिन सट्टर से छह से दस कार लोड कोयले की ढुलाई कर रहा था। शहर में तीन बड़ी व्यापारिक फर्में थीं, एक सूती जिन, एक ग्रिस्ट मिल, एक बैपटिस्ट चर्च और एक सार्वजनिक विद्यालय। के. सी. एस. ने 2 मार्च, 1912 को पी. वी. आर. पर कब्जा कर लिया, लेकिन लाइन अलग से काम करती रही। 1914 में, शहर ने नाम बदल दिए और कैलहौन बन गया। 1921 तक, के. सी. एस. को कैलहौन के लिए यात्री ट्रेनें प्रदान करने पर धन का नुकसान हो रहा था, और रविवार को छोड़कर हर दिन प्रत्येक दिशा में चलने वाली दो यात्री ट्रेनों को घटाकर एक करने का प्रयास किया। ऐसी ट्रेनों को पोटेउ से आने या जाने वाली के. सी. एस. ट्रेन से जोड़ने के लिए समय निर्धारित किया गया था। लेकिन ओक्लाहोमा निगम आयोग द्वारा प्रयास को अवरुद्ध कर दिया गया और शहर में यात्री सेवा पहले की तरह जारी रही। उस समय, शहर में लगभग 1500 निवासी थे, जिनमें से 300 सीधे खनिकों के रूप में कार्यरत थे। कैलहौन में ग्यारह अलग-अलग खुदरा स्टोर थे, जिसमें खनन कंपनी सेंट्रल कोल एंड लम्बर के स्वामित्व वाला शहर का सबसे बड़ा व्यापारिक स्टोर था। शहर में कोई अस्पताल नहीं था, सबसे निकटतम फोर्ट स्मिथ, अर्कांसस में था। निवासियों द्वारा लगभग 90 प्रतिशत बैंकिंग लेनदेन पोटेउ में किए गए थे। जैसे-जैसे कोयला उद्योग में कमी आई, वैसे-वैसे शहर में भी गिरावट आई। 1926 में कैलहौन के लिए रेल सेवा को अंततः पूरी तरह से छोड़ दिया गया। 1943 में खान और खनिज विभाग की छत्तीसवीं वार्षिक रिपोर्ट के समय तक, ले फ्लोर काउंटी के कैलहौन से कोई उत्पादन नहीं दिखाया गया था। ले फ्लोर काउंटी, ओक्लाहोमा चॉक्टाव नेशन ऑफ ओक्लाहोमा में अनिगमित समुदाय