2022 Chevrolet Silverado 250
2022 शेवरले सिल्वरैडो 250 2022 एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ की 21वीं स्टॉक कार रेस थी, जो राउंड ऑफ 8 की दूसरी रेस थी और आयोजन की 17वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 1 अक्टूबर, 2022 को लिंकन, अलबामा में तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक स्थायी त्रि-अंडाकार आकार का सुपरस्पीडवे है। एन. ए. एस. सी. ए. आर. ओवरटाइम फिनिश के कारण दौड़ को 94 लैप से बढ़ाकर 95 लैप कर दिया गया था। एक जंगली अंत में जिसने विवाद को जन्म दिया, मैट डिबेनेडेटो, रैकले युद्ध के लिए गाड़ी चलाते हुए, अंतिम लैप पर सावधानी बरतने के बाद जीत हासिल करेंगे। यह डीबेनेडेटो के करियर की पहली एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ जीत थी, और उनके करियर की पहली। मंच को भरने के लिए, बेन रोड्स, थोरस्पोर्ट रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, और ब्रेट होम्स, अपने परिवार के स्वामित्व वाली टीम, ब्रेट होम्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। दौड़ को अंतिम लैप पर विवाद प्राप्त होगा। तीसरी बारी में, थोरस्पोर्ट रेसिंग टीम के साथी, बेन रोड्स और क्रिश्चियन एकेस, बढ़त के लिए कंधे से कंधा मिलाकर लड़ रहे थे। एकेस कोरी हीम के साथ संपर्क करता, जिससे हीम बाहर की दीवार से टकराता और रेसट्रैक को नीचे घुमाता। ब्रेट होम्स रोड्स को पार करने की कोशिश करने के लिए बाहरी लेन में चले जाते। जैसे ही रोड्स ने रोकने का प्रयास किया, मैट डीबेनेडेटो अंदर आए और बढ़त लेने की कोशिश की। रोड्स डीबेनेडेटो को दोहरी पीली रेखा के नीचे मजबूर करेंगे, और दोनों ड्राइवर लाइन के पार आते ही किनारे हो जाएंगे। रोड्स और डिबेनेडेटो के सामने रेखा पार करने के बाद होम्स को अनौपचारिक विजेता घोषित किया गया। हालाँकि, सावधानी मैदान के चेकर्ड झंडे को लेने से ठीक पहले सामने आई। डीबेनेडेटो को आधिकारिक तौर पर विजेता घोषित किया जाएगा, क्योंकि जब चेतावनी सामने आई थी तो वह सामने थे। रोड्स और होम्स को दूसरे और तीसरे स्थान पर रहने का श्रेय दिया जाएगा। दौड़ में जॉर्डन एंडरसन से जुड़ी दुर्घटना भी शामिल होगी। लैप 18 पर, एंडरसन मोड़ दो में आने वाले एक इंजन को उड़ा देता, जिससे उसका ट्रक आग की लपटों में घिर जाता। धुएँ से सांस लेने के लिए संघर्ष करते हुए, एंडरसन ने अपने ट्रक से बाहर निकलने का प्रयास किया, जबकि वह अभी भी चल रहा था। उनका ट्रक अंदर की दीवार से टकरा जाएगा, एंडरसन पहले से ही ट्रक से आधे रास्ते से बाहर निकल जाएगा। वह अपनी कार से बाहर निकलने के तुरंत बाद जमीन पर लेट जाता और चिकित्सा कर्मी घटनास्थल पर पहुंच जाते। एंडरसन को इनफील्ड देखभाल केंद्र ले जाया गया, जहाँ उनकी बाहों, गर्दन और घुटनों पर मामूली जलन हुई। बाद में उन्हें आगे के मूल्यांकन के लिए एक स्थानीय अस्पताल ले जाया जाएगा। पार्कर रेत्ज़लाफ़ के लिए भी यह पहली दौड़ होगी। पृष्ठभूमि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे लिंकन के छोटे से शहर में पूर्व एनिस्टन वायु सेना अड्डे पर स्थित है। एक त्रि-अंडाकार, ट्रैक का निर्माण 1969 में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया गया था, जो फ्रांस परिवार द्वारा नियंत्रित एक व्यवसाय है। यह ट्रैक एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़, एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफ़िनिटी सीरीज़, एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ और ए. आर. सी. ए. मेनार्ड्स सीरीज़ की मेजबानी करता है। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे की तुलना में तल्लादेगा सबसे लंबा एन. ए. एस. सी. ए. आर. अंडाकार है, जिसकी लंबाई है। तल्लादेगा की कुल शिखर क्षमता लगभग 175,000 दर्शकों की है, जिसमें मुख्य ग्रैंडस्टैंड की क्षमता लगभग 80,000 है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। (i) उन चालकों को संदर्भित करता है जो श्रृंखला चालक अंकों के लिए अयोग्य हैं। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 30 सितंबर को दोपहर 2.30 बजे सीएसटी पर आयोजित किया गया था। चूंकि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे एक सुपरस्पीडवे है, इसलिए उपयोग की जाने वाली योग्यता प्रणाली दो राउंड के साथ एकल-कार, एकल-लैप प्रणाली है। पहले दौर में, चालकों के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होता है। पहले दौर से सबसे तेज दस चालक दूसरे दौर में आगे बढ़ते हैं। जो भी राउंड 2 में सबसे तेज़ समय निर्धारित करता है वह पोल जीतता है। काइल बुश मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले जॉन हंटर नेमेचेक ने दौड़ के लिए पोल बनाया, 53.567 के लैप के साथ, और दूसरे दौर में की औसत गति। रेस परिणाम स्टेज 1 लैप्सः 20 स्टेज 2 लैप्सः 20 स्टेज 3 लैप्सः 55 * रेस ड्राइवर चैंपियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 10 स्थान शामिल हैं। संदर्भ शेवरले सिल्वरैडो 250 एनएएससीएआर रेस तल्लादेगा सुपरस्पीडवे शेवरले सिल्वरैडो 250 शेवरले सिल्वरैडो 250