Lola T210
लोला टी210, और इसका विकास, लोला टी212, समूह 6 स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप रेस कारें हैं, जिन्हें 1970 में नव निर्मित यूरोपीय 2-लीटर स्पोर्ट्स कार रेसिंग चैंपियनशिप के लिए ब्रिटिश निर्माता लोला द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। शरीर और बॉडीवर्क एल्यूमीनियम से बने थे, जिसमें सामने की ओर एक डबल विशबोन सस्पेंशन सीधे मोनोकोक से जुड़ा हुआ था। कार के पिछले हिस्से में इंजन, गियरबॉक्स और सस्पेंशन के लिए स्टील का फ्रेम था। कार को धक्का देना 1.8-liter कॉसवर्थ एफवीसी था जिसमें कॉसवर्थ डीएफवी से प्राप्त इंजन ब्लॉक का आधा हिस्सा था और 180 किलोवाट (245 एचपी) विकसित किया गया था। लोला ने कुल 16 चेसिस का उत्पादन किया, जिनमें से अधिकांश निजी अस्तबलों को बेचे गए थे। 1970 और 1975 के बीच 139 दौड़ों में टी210 ने कुल मिलाकर 29 और सात श्रेणी जीत हासिल की। टी210 ने 1970 में पॉल रिकार्ड 300 किमी में अपनी शुरुआत की, जो बोनियर के नेतृत्व में यूरोपीय स्पोर्ट्स कार चैंपियनशिप की पहली दौड़, जिन्होंने शेवरॉन बी16 में विजेता ब्रायन रेडमैन से कुल तीन लैप पीछे दूसरे स्थान पर दौड़ पूरी की। जो बोनियर ने 1970 में सिल्वरस्टोन इंटरनेशनल जीतकर टी210 के लिए अपनी पहली रेस जीत भी हासिल की। सत्र के अंत में, बोनियर ने दो टी210 के साथ यूरोपीय स्पोर्ट्स कार चैम्पियनशिप का पहला संस्करण जीता। बड़ी संख्या में पायलटों ने टी210 को चलाया। इनमें से रॉनी पीटरसन थे जो उन्हें 1970 में इंटरसरी ले गए, माइक हेलवुड, डेविड हॉब्स, कार्ल वॉन वेंड्ट, विली कौहसेन और इमर्सन फिटिपाल्डी थे। क्लॉड स्विटलिक ने टी210 में 1971 में फ्रांसीसी स्पोर्ट्स कार चैंपियनशिप जीती, जबकि एलेन डी कैडेनेट की 1971 में टारगा फ्लोरियो में एक गंभीर दुर्घटना हुई थी। पिछली T210 जीत पुर्तगाली जॉर्ज पेगो द्वारा 1975 में मोकेमेड्स, अंगोला में एक दौड़ में हासिल की गई थी। संदर्भ खेल प्रोटोटाइप T210