BusConnects
बसकनेक्ट्स राष्ट्रीय परिवहन प्राधिकरण (एन. टी. ए.) द्वारा प्रबंधित एक परिवहन अवसंरचना कार्यक्रम है, जो आयरलैंड के कई शहरों में बस नेटवर्क पर केंद्रित है। एन. टी. ए. द्वारा "देश भर में बस सेवाओं में सुधार" के उद्देश्य से वर्णित, 2022 के मध्य तक कार्यक्रम डबलिन में "कार्यान्वयन" चरण में था, कॉर्क में "परामर्श" चरण, परिवहन मंत्री ने गैलवे, लिमेरिक और वाटरफोर्ड में इसी तरह की पहल की योजना बनाई। डबलिन और कॉर्क दोनों में स्थानीय राजनेताओं, निवासियों और संघों के साथ योजनाओं के पहलू विवादास्पद साबित हुए। पृष्ठभूमि एन. टी. ए. द्वारा कमीशन की गई और यू. एस. स्थित परामर्श फर्म जैरेट वॉकर + एसोसिएट्स (पहले न्यूजीलैंड में इसी तरह की परियोजनाओं में शामिल) द्वारा निर्मित 2017 की एक रिपोर्ट में डबलिन के बस परिवहन नेटवर्क के पुनर्विन्यास के लिए कई विकल्प निर्धारित किए गए हैं। पुनर्विन्यास का प्रस्तावित उद्देश्य नेटवर्क कार्यक्षमता में सुधार करना और डबलिन क्षेत्र में बस सवारियों को बढ़ाना था। रिपोर्ट में कहा गया है कि मौजूदा नेटवर्क रेडियल मार्गों (उपनगरों से शहर के केंद्र तक) पर केंद्रित था और इसमें बहुत कम कक्षीय या पार करने वाले मार्ग (उपनगर से उपनगर तक) थे। इस रिपोर्ट के आधार पर, 2018 के मध्य में सार्वजनिक परामर्श के लिए एक प्रारंभिक नेटवर्क प्रस्ताव जारी किया गया था। मार्च 2022 में परिवहन विभाग द्वारा जारी एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह नोट किया गया था कि, जबकि "बसकनेक्ट्स डबलिन के लिए अंतिम बजट और वितरण अनुसूची" स्थापित नहीं की गई थी, तब प्रस्तावित बजट €4 बिलियन होने का अनुमान लगाया गया था और काम "2030 तक काफी हद तक पूरा होने" का अनुमान लगाया गया था। पहल डबलिन में बस कनेक्ट कार्यक्रम को चरणों में विभाजित किया गया था, जिसके लिए मुख्य परामर्श पहल 2020 में संपन्न हुई। एन. टी. ए. ने 2021 में चरणबद्ध तरीके से नए नेटवर्क को लागू करना शुरू किया। इनमें शामिल हैंः चरण 1 (एच-स्पाइन)-शुरू में जून 2021 में शुरू किया गया था, जब मार्ग 29ए, 31/ए/बी और 32 को मार्ग एच1, एच2 और एच3 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। चरण 2 (सी-स्पाइन)-जिसे नवंबर 2021 में वेस्ट डबलिन और ईस्ट किल्डेयर में शुरू किया गया था, इसमें डबलिन बस और गो-हेड आयरलैंड द्वारा संचालित कई मार्गों की शुरुआत शामिल थी, जिसमें सी-स्पाइन (सी1, सी2, सी3, सी4), मार्ग 52, कई चोटी-केवल और स्थानीय मार्ग और दो रात के समय के मार्ग शामिल थे। चरण 3 (एन-ऑर्बिटल)-मई 2022 में एन4 और एन6 उत्तरी डबलिन ऑर्बिटल्स के साथ लॉन्च किया गया। चरण 4 (जी-स्पाइन)-अक्टूबर 2022 में जी1, जी2 और 60 मार्गों के साथ शुरू किया गया। चरण 5ए (डब्ल्यू-ऑर्बिटल)-जून 2023 में डब्ल्यू4, डब्ल्यू61 और डब्ल्यू62 मार्गों के साथ शुरू किया गया। कार्यान्वयन और परामर्श दोनों चरणों के दौरान, डबलिन में बसकनेक्ट्स परियोजनाओं ने सेवा उपयोगकर्ताओं, निवासियों, राजनेताओं और परिवहन संघों सहित महत्वपूर्ण विवाद और आलोचना को आकर्षित किया। चिंताओं में मार्ग कवरेज, कुल यात्रा का समय, मार्ग तक पहुँच और परिवर्तन की अनुमति, वास्तविक प्रदर्शन और "कोई प्रदर्शन नहीं", मार्गों को लागू करने के लिए आवश्यक "संपत्ति" लेना, और मौजूदा यात्री यातायात के लिए सड़क स्थान में कमी शामिल थी। फिंगलास के उपनगर के बारे में, स्वतंत्र डबलिन सिटी काउंसलर नोलेन रेली ने नोट किया है कि कुल मिलाकर, बसकनेक्ट्स का निवासियों को अधिक सेवा प्रदान करने के बजाय क्षेत्र पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है। बालीफरमोट में भी इसी तरह की भावनाएँ व्यक्त की गई हैं। कॉर्क में प्रस्तावित बस कनेक्ट परियोजना के लिए परामर्श चरण 2022 में खोला गया था। प्रकाशित प्रस्तावों ने घर के मालिकों, राजनेताओं, परिवहन संघों और अन्य हितधारकों से महत्वपूर्ण विवाद और शिकायतों को आकर्षित किया। 2022 के मध्य की रिपोर्टों के अनुसार, विशेष रूप से पुरानी पत्थर की दीवारों के प्रस्तावित विध्वंस, अनिवार्य खरीद आदेशों के माध्यम से लगभग 1000 संपत्तियों के अपने बगीचों के कुछ हिस्सों को खोने की संभावना, डगलस में बालीब्रैक वुड्स के वर्गों के नुकसान और प्रस्तावित मार्गों पर 1,400 परिपक्व पेड़ों की कटाई के बारे में चिंता जताई गई थी। फरवरी 2023 में, राष्ट्रीय परिवहन प्राधिकरण ने लिमेरिक शहर के लिए एक नए बस नेटवर्क का एक मसौदा संस्करण प्रकाशित किया। नेटवर्क के पुनर्विन्यास को 2025 में शुरू करने का इरादा है। अन्य शहरों में मार्च 2022 तक, तत्कालीन परिवहन मंत्री ने गैलवे, लिमेरिक और वाटरफोर्ड के लिए "त्वरण" और बस कनेक्ट पहल शुरू करने का प्रस्ताव रखा। आयरलैंड में सार्वजनिक परिवहन भी देखें गुणवत्ता बस गलियारा संदर्भ बाहरी लिंक आयरलैंड गणराज्य में बस परिवहन