BMW Z18
बी. एम. डब्ल्यू. जेड18 बी. एम. डब्ल्यू. के पूर्व थिंक टैंक, बी. एम. डब्ल्यू. टेक्निक जी. एम. बी. एच. की एक अवधारणा कार है। 1995 में अनावरण किया गया, जेड18 ने बीएमडब्ल्यू जेड3 के तत्वों को एक ऑफ-रोड वाहन के साथ जोड़ा, जिसे बीएमडब्ल्यू ने पहला "ऑफ-रोड रोडस्टर" करार दिया। पृष्ठभूमि 1985 में बी. एम. डब्ल्यू. द्वारा स्थापित बी. एम. डब्ल्यू. टेक्निक जी. एम. बी. एच. एक स्वतंत्र थिंक टैंक था जिसे विभिन्न वाहनों को डिजाइन करने के लिए बनाया गया था जिसमें आंतरिक और बाहरी रूप से कट्टरपंथी डिजाइन तत्व थे। कुछ परियोजनाओं में बीएमडब्ल्यू ई1 शामिल है, जो एक हाइब्रिड इलेक्ट्रिक कार का एक प्रारंभिक उदाहरण है। एस्टन मार्टिन के पूर्व मुख्य कार्यकारी अधिकारी उलरिच बेज़ सबसे पहले उस थिंक टैंक का नेतृत्व करने वाले थे, जिसके तहत Z18 को विकसित किया गया था। तकनीकी प्रभाग को अपने अनुसंधान और विकास विभाग के रूप में बी. एम. डब्ल्यू. में फिर से एकीकृत किया गया है। हालाँकि पहली बार 1990 में विकसित किया गया था, लेकिन इस अवधारणा को 1995 तक नहीं दिखाया गया था। डिजाइन कार में 90 के दशक के अन्य बीएमडब्ल्यू की तुलना में समान स्टाइलिंग संकेत (जैसे कि सिग्नेचर किडनी ग्रिल) थे और यह बीएमडब्ल्यू जेड3 पर आधारित थी। जेड18 का विचार एंड्यूरो मोटरसाइकिल, ऑफ-रोड वाहन और रोडस्टर के तत्वों को जोड़ना था, जिनमें से पूर्व ने 90 के दशक में लोकप्रियता में वृद्धि देखी। Z18 ने Z3 के शरीर को बरकरार रखा लेकिन एक ऑफ-रोड वाहन के रूप में अपनी क्षमता को पूरा करने के लिए सवारी की ऊंचाई काफी अधिक थी। एक स्टील फ्रेम के ऊपर Z18 का प्लास्टिक बॉडी एक नाव की संरचना के समान था और Z18 का वजन था। सवारी की ऊंचाई में वृद्धि के साथ, बीएमडब्ल्यू ने दावा किया कि जेड 18 उथले पानी के मार्गों को आसानी से नेविगेट करने में सक्षम था। बी. एम. डब्ल्यू. ने जेड18 के लिए एक छत का निर्माण नहीं किया क्योंकि यह एक रोडस्टर था, और केबिन में प्रवेश करने वाले संभावित पानी को समायोजित करने के लिए, बी. एम. डब्ल्यू. ने डैशबोर्ड पर पुर्जों की संख्या को कम कर दिया और केबिन के भीतर सब कुछ जलरोधक बना दिया, साथ ही रबर के फर्श की चटाई डाल दी। जेड18 में ढहने योग्य पीछे की सीटें भी थीं जिन्हें कार को चार-सीटर (2 + 2) में बदलने के लिए सीधा लाया जा सकता था, साथ ही इसे पिकअप ट्रक में बदलने का विकल्प भी था। अंततः X5 की पहली पीढ़ी के लिए इंजन के साथ सुसज्जित, उत्पादित, जिसे 5-स्पीड मैनुअल और चार-पहिया ड्राइव सिस्टम के माध्यम से सभी पहियों पर भेजा गया था, जिसमें से X5 भी Z18 से विरासत में प्राप्त होगा। संदर्भ बी. एम. डब्ल्यू. अवधारणा वाहन 1995 में पेश की गई कारें