Taco trucks in Los Angeles
बोलचाल की भाषा में लोंचेरस के रूप में संदर्भित, टैको ट्रक संयुक्त राज्य अमेरिका में मैक्सिकन संस्कृति का एक प्रतिष्ठित प्रतीक बन गए हैं। लॉस एंजिल्स में लोकप्रिय, लोंचेरस को अक्सर खुरदरे बाहरी, चमकीले रंगों और बोल्ड भित्ति चित्रों द्वारा चिह्नित किया जाता है। प्रचालक परिचित पार्किंग स्थल, सोशल मीडिया और अंधारे के बाद के घंटों का उपयोग करके वफादार ग्राहकों का निर्माण करने में सक्षम रहे हैं। हालांकि टैको ट्रक हर जाति के एंजेलिनोस के लिए एक मुख्य भोजन हैं, लॉस एंजिल्स में लोंचेरस मुख्य रूप से कम से मध्यम आय वाले क्षेत्रों में हिस्पैनिक और लातीनी परिवारों के स्वामित्व और संचालन में हैं। राउल मार्टिनेज की पहली मोबाइल ट्रक सफलता के बाद से, टैको ट्रक प्रवासी परिवारों और भावी रसोइयों के लिए आजीविका कमाने के अवसर के रूप में काम करते रहे हैं। सभी मैक्सिकन स्ट्रीट फूड की तरह, टैको ट्रकों ने मैक्सिकन अमेरिकियों को एक नए देश, समुदाय और जीवन शैली के साथ समायोजन करते हुए अपनी विरासत से जुड़े रहने की अनुमति दी है। प्रामाणिक मैक्सिकन टैको ट्रकों के बीच सफलता ने बाद में "फ्यूजन टैको ट्रकों" को प्रेरित किया। रॉय चोई का कोगी बीबीक्यू फूड ट्रक, एक कोरियाई-मैक्सिकन छोटा रिब टैको ट्रक, लॉस एंजिल्स में पहला "फ्यूजन" टैको ट्रक माना जाता है। चोई के ट्रक के खुलने से लॉस एंजिल्स टैको ट्रक क्षितिज पर एक गैस्ट्रोनोमिक विस्फोट हुआ। नियमित और फ्यूजन दोनों टैको ट्रक गोल्डन सिटी में तेज़, किफायती और सुविधाजनक स्ट्रीट फूड की उच्च मांग को पूरा करने में मदद करते हैं। लॉस एंजिल्स में मोबाइल वेंडिंग की ऐतिहासिक मांग 19वीं शताब्दी के अंत में अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग की स्थापना ने पश्चिमी तट की ओर प्रवास के बाढ़ के द्वार खोल दिए। कृषि और आर्थिक अवसर ने लाखों प्रवासियों को लॉस एंजिल्स की ओर प्रेरित किया। मेक्सिको और पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों से आने वाले प्रवासियों ने 1890 और 1930 के बीच लॉस एंजिल्स की आबादी को 50,000 से 12 लाख तक बढ़ा दिया। मैक्सिकन तामाले वैगन आबादी में अचानक प्रवाह का लाभ उठाने वाले पहले वैगनों में से थे। इन विशेष "चक वैगनों" को तमालेरोस के नाम से जाना जाता था। ये घोड़े से चलने वाले वैगन बढ़ते हुए मजदूर वर्ग को सुविधाजनक, किफायती भोजन प्रदान करते थे। चक वैगन आमतौर पर मेक्सिको, टेक्सास, कैलिफोर्निया और बीच-बीच में हर जगह को जोड़ने वाले लोकप्रिय व्यापारिक मार्गों का पालन करते थे। उच्च जनसंख्या घनत्व ने लॉस एंजिल्स को जेरी-रिग्ड मोबाइल रसोई के लिए एक अनूठा हॉटस्पॉट बना दिया। 1901 में, लॉस एंजिल्स की डाउनटाउन सड़कों पर पहले से ही सौ से अधिक तमाल "चक वैगन" थे जो तमाल की सेवा कर रहे थे। लॉस एंजिल्स की मीडिया कंपनियों ने अक्सर मैक्सिकन स्ट्रीट फूड को गंदा, हिंसक और असभ्य बताया। मैक्सिकन स्ट्रीट फूड को जीवन स्तर को कम करने के लिए दोषी ठहराया गया था और इसे खाद्य उद्योग में गोरे श्रमिकों के लिए प्रतिस्पर्धा के रूप में देखा गया था। सार्वजनिक विवाद और तमालेरोस को अपराधी बनाने के कानूनी प्रयासों के बावजूद, वे केवल लोकप्रियता में बढ़े। 1903 में एक समय पर, पाँच सौ से अधिक चिंतित नागरिक चक वैगनों पर प्रतिबंध लगाने के लिए सरकारी आंदोलनों का विरोध करने के लिए एकजुट हो गए। उनमें से प्रत्येक ने एक दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए जिसमें कहा गया था, "हम दावा करते हैं कि दोपहर के भोजन के डिब्बे एक सराहनीय जनता को पूरा कर रहे हैं, और लोगों को इन सुविधाजनक भोजन स्थलों से वंचित करना कई स्थानीय व्यापारियों के लिए एक बड़ा नुकसान साबित होगा जो वैगन मालिकों को विभिन्न आपूर्ति बेचते हैं।" सरकारी नियम अक्सर मैक्सिकन सड़क व्यंजनों की चौंका देने वाली मांग को पूरा करने में असमर्थ थे। गुस्तावो अरेलानो के अनुसार, तमाल एल. ए. का पहला स्ट्रीट फूड सनक था। हालांकि चक वैगन रसोई की लोकप्रियता धीरे-धीरे प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ फीकी पड़ गई, लेकिन मैक्सिकन स्ट्रीट फूड की मांग नहीं हुई। जिन परिस्थितियों में तमालेरोस की लोकप्रियता बढ़ी, वही परिस्थितियाँ हैं जिन्होंने बाद में मोबाइल टैको ट्रक के आविष्कार को बढ़ावा दिया। यह 1900 के दशक के अंत तक नहीं था कि मोटर चालित टैको ट्रक लॉस एंजिल्स सड़कों पर अपना रास्ता बनाते थे। तामाले, बुरिटो, मिर्च, होरचाटा और विशेष रूप से टैको, जिनमें से प्रत्येक मूल रूप से सड़क पर खाद्य पदार्थों की बिक्री के माध्यम से लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, अब टैको ट्रक मेनू में मुख्य खाद्य पदार्थ हैं। आज, लॉस एंजिल्स में कई टैको ट्रक मालिकों को अभी भी तामालेरोस के समान कानूनी मुद्दों का सामना करना पड़ता है। राउल मार्टिनेज और पहला मोटर चालित टैको ट्रक राउल मार्टिनेज का जन्म मेक्सिको सिटी, मैक्सिको में हुआ था। आर्थिक अवसरों से प्रेरित होकर, राउल और उनका परिवार मेक्सिको शहर छोड़ कर 1969 में संयुक्त राज्य अमेरिका चले गए। राउल लॉस एंजिल्स शहर में बस गए जहाँ उन्होंने एक डिशवॉशर के रूप में और बाद में एक कसाई के रूप में काम करना शुरू किया। उन्होंने पहले मेक्सिको सिटी में ट्रैफिक पुलिस के रूप में काम किया था, लेकिन हमेशा भोजन के लिए एक जुनून था। उस समय के कई मैक्सिकन अमेरिकियों की तरह, राउल को अक्सर सुविधाजनक, वास्तविक मैक्सिकन शैली का भोजन खोजने के लिए संघर्ष करना पड़ता था। राउल अपने प्रामाणिक अल पादरी टैकोस को सड़कों पर ले जाने के लिए दृढ़ थे। 1974 में, राउल मार्टिनेज ने 1950 के दशक का एक आइसक्रीम ट्रक खरीदा और इसे एक मोबाइल टैको स्टैंड में फिर से बनाया। उसके अपने परिवार के लोगों ने उसे बताया कि वह पागल है। आलोचनात्मक प्रतिक्रिया के बावजूद, राउल अपनी योजना के साथ आगे बढ़े। उसी वर्ष की गर्मियों में राउल मार्टिनेज ने अपना नया परिवर्तित टैको ट्रक पूर्वी लॉस एंजिल्स में एक लोकप्रिय बार के बाहर खड़ा किया। राउल के अनुसार, उन्होंने वेंडिंग की पहली रात ही 70 डॉलर कमाए। लाभ में केवल वृद्धि हुई क्योंकि टैको ट्रक, जिसका उपनाम ला गुएरा था, देर रात लॉस एंजिल्स के उत्साही लोगों के बीच लोकप्रियता में बढ़ा। 1975 में, राउल मार्टिनेज ने साइप्रस, कैलिफोर्निया में अपना पहला पारंपरिक, खड़ा "किंग टैको" रेस्तरां खरीदा और खोला। यह स्थान (दाईं ओर चित्रित) लॉस एंजिल्स में बचे एकमात्र जीवित मूल किंग टैको रेस्तरां में से एक है। 1987 तक, किंग टैको ने बिक्री में लगभग 10 मिलियन डॉलर जमा किए। किंग टैको अब 22 फ्री-स्टैंडिंग रेस्तरां संचालित करता है। राउल मार्टिनेज की मृत्यु 3 दिसंबर, 2013 को हुई। उनकी कड़ी मेहनत और दान की विरासत ने पूर्वी लॉस एंजिल्स समुदाय को प्रभावित किया। 80 के दशक से राउल के एक पूर्व कर्मचारी और दोस्त, मार्टिनेज की मृत्यु के बाद, आज भी राउल को एक "सामुदायिक परोपकारी" के रूप में जाना जाता है, उन्होंने कहा, "उनके आने से पहले, कोई भी सूअर का मांस टैको [अल पादरी] नहीं बेचता था, इसलिए उन्होंने आधी रात को ब्रुकलिन के एक बार के बाहर बेचना शुरू कर दिया, जिसे अब सीज़र शावेज़ एवेन्यू कहा जाता है। 70 के दशक में हमारे पास खाद्य ट्रक नहीं थे-जब उन्होंने शुरुआत की थी "राउल मार्टिनेज को आमतौर पर मोबाइल मैक्सिकन वेंडिंग में क्रांति लाने के लिए जाना जाता है। लॉस एंजिल्स में टैको ट्रकों ने प्रमुखता हासिल की। आज, वे लॉस एंजिल्स भोजन के आधुनिक परिदृश्य को प्रभावित करते हैं और पूरे संयुक्त राज्य अमेरिका और दुनिया भर में टैको ट्रक उद्योग को प्रेरित करते हैं। आर्थिक प्रभाव टैको ट्रकों ने लॉस एंजिल्स में मैक्सिकन स्ट्रीट फूड और पारंपरिक खड़े रेस्तरां के बीच की खाई को पाट दिया। अचल संपत्ति तक पहुंच में कमी और स्टार्ट-अप लागतों में वृद्धि ने कई मैक्सिकन अमेरिकियों को टैको ट्रकों की ओर रुख करने के लिए प्रेरित किया। टैको ट्रक खोलने के लिए स्टार्ट-अप लागत पारंपरिक खड़े रेस्तरां की तुलना में बहुत कम होती है। एक टैको ट्रक खोलना ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां की तुलना में कहीं भी 50,000 डॉलर से 100,000 डॉलर तक होता है जो अक्सर 500,000 डॉलर और उससे अधिक होते हैं। खाद्य ट्रकों के लिए लाभ मार्जिन सालाना 100,000 और 500,000 के बीच है। कम स्टार्ट-अप और परिचालन लागत ने टैको ट्रक उद्योग को अपनी अवधारणा के बाद से लगातार बढ़ने दिया है। 2020 में, खाद्य ट्रक उद्योग ने संयुक्त राज्य अमेरिका में 39.3 करोड़ का मूल्यांकन अर्जित किया। 2028 के लिए अनुमानित मूल्यांकन 6.63 अरब डॉलर है। हालांकि देश भर में बिक्री बढ़ने का अनुमान है, टैको ट्रक संचालन लागत मुद्रास्फीति के साथ बढ़ रही है। कैलिफोर्निया गैस की कीमतें लॉस एंजिल्स में टैको ट्रकों को अपनी कीमतें बढ़ाने या हिस्से के आकार को कम करने के लिए मजबूर कर रही हैं। 2021 तक, लॉस एंजिल्स के भीतर चार हजार से अधिक टैको ट्रक परिचालन में हैं। मैक्सिकन स्ट्रीट फूड से जुड़े आर्थिक अवसरों ने लॉस एंजिल्स के भीतर बहु-पीढ़ीगत पारिवारिक व्यवसायों को बढ़ावा दिया है। क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका में कई अप्रवासी परिवार आर्थिक और शैक्षिक रूप से सीमित हैं, कई कम आय और श्रम-गहन नौकरियों में काम करने के लिए मजबूर हैं। लॉस एंजिल्स शहर में यही स्थिति बनी हुई है। अप्रवासी नौकरियां अक्सर खुदरा व्यापार, कृषि, निर्माण और खाद्य उद्योगों से संबंधित होती हैं। संसाधनों तक कम पहुंच के कारण बच्चों से काम करने की उच्च प्रतिशत अपेक्षा की जा रही है; इसलिए, बहु-पीढ़ीगत पारिवारिक व्यवसाय। टैको ट्रकों ने कई लैटिनो परिवारों के बीच पीढ़ीगत धन के निर्माण का एक साधन प्रदान किया है। आज टाइमआउट की 2019 की एक रिपोर्ट में, लॉस एंजिल्स में कुछ उच्चतम-रेटेड टैको ट्रकों में मारिस्कोस जलिस्कोस, लियो का टैको ट्रक, कोगी बीबीक्यू, कार्निटास एल मोमो और टेडी का रेड टैकोस शामिल हैं। अधिकांश टैको ट्रकों ने अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए विशेष टैको और अन्य आम मैक्सिकन खाद्य पदार्थों को शामिल करने के लिए अपने भोजन विकल्पों का विस्तार किया है। मैरिस्कोस जैलिस्कोस में मैक्सिकन-शैली के टैको हैं जो सभी विभिन्न प्रकार के समुद्री भोजन के साथ शीर्ष पर हैं, जो उनकी विशेषता है। लियो का टैको ट्रक अपने पारंपरिक टैको से परे अनुकूलित मैक्सिकन भोजन का एक विस्तृत चयन प्रदान करता है, जिसमें बुरिटो, तमाले, टोस्टाडा, क्यूबा के टोर्टा, ताजा रस और होरचाटा शामिल हैं। कार्निटास एल मोमो, नेटफ्लिक्स वृत्तचित्र स्ट्रीट फूडः यूएसए में चित्रित, अनुकूलित मांस और साल्सा की एक विस्तृत विविधता का मनोरंजन करता है। टेडीज रेड टैकोस जलिस्को, मैक्सिको के मूल निवासी मैक्सिकन शैली के व्यंजन बिर्रिया टैकोस को अनुकूलित करता है। कोगी बीबीक्यू, यकीनन लॉस एंजिल्स में सबसे लोकप्रिय संलयन टैको संयुक्त, पूरे शहर में फैले कोगी ट्रकों के बेड़े से उनके विश्व प्रसिद्ध रिब टैको की सेवा करता है। इनमें से कुछ लोकप्रिय टैको ट्रकों में स्थायी पार्किंग स्थल हैं जहां अन्य सोशल मीडिया प्लेटफार्मों पर सड़कों के माध्यम से अपनी आवाजाही को प्रकाशित करना जारी रखते हैं। इनमें से कई टैको ट्रक कैटरिंग कार्यक्रमों के लिए अपने ट्रकों को बनाए रखते हुए खड़े रेस्तरां तक विस्तार करने में सक्षम हैं। चाहे वह सेंट्रल लॉस एंजिल्स, अल्मेडा, साउथ लॉस एंजिल्स हो या फैशन डिस्ट्रिक्ट के ठीक बाहर, टैको ट्रक एक आम दृश्य हैं। लॉस एंजिल्स में टैको ट्रकों ने लॉस एंजिल्स में हमेशा बदलते खाद्य उद्योग में अपना रास्ता बनाया है। लॉस एंजिल्स में स्ट्रीट वेंडिंग भी देखें संदर्भ लॉस एंजिल्स में मैक्सिकन-अमेरिकी व्यंजन मैक्सिकन-अमेरिकी संस्कृति खाद्य ट्रक स्ट्रीट फूड स्ट्रीट संस्कृति कैलिफोर्निया में भोजन और पेय