Moke (revival)
एमओकेई 2013 से चीन में चेरी ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित एक मनोरंजक वाहन है और संयुक्त राज्य अमेरिका, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस और अन्य में विभिन्न कंपनियों द्वारा असेंबल किया गया है। ब्रिटिश औद्योगिक डिजाइनर माइकल यंग द्वारा डिजाइन, 1964 से 1993 तक निर्मित क्लासिक मिनी मोक को उजागर करता है। "मिनी मोक" नाम मिनी को मोक के साथ जोड़ता है, जो खच्चर के लिए एक पुरातन शब्द है। नए संस्करण को केवल "मोक" कहा जाता है। मूल मिनी मोक की कल्पना और निर्माण ब्रिटिश मोटर कॉर्पोरेशन (बी. एम. सी.) द्वारा एक हल्के सैन्य वाहन के रूप में किया गया था, और बाद में उस कंपनी की विभिन्न उत्तराधिकारी कंपनियों और सहायक कंपनियों द्वारा नागरिक उपयोग के लिए विपणन किया गया था। यह अपने सरल, सीधे, बिना दरवाजे के डिजाइन और अपनी अनुकूलन क्षमता के लिए जाना जाता था। जबकि मूल डिजाइन को उपयोगिता उद्देश्यों के लिए भी बेचा गया था, नया मोक मुख्य रूप से मनोरंजन के लिए, समुद्र तट कार के रूप में या पड़ोस के वाहन के रूप में उपयोग किया जाता है। एमओकेई का पुनरुद्धार जगुआर लैंड रोवर और चीनी वाहन निर्माता चेरी ऑटोमोबाइल के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में शुरू हुआ। मोक अमेरिका संयुक्त राज्य अमेरिका में मोक का वितरण करता है। मोक इंटरनेशनल द्वारा ब्रिटिश उत्पादन 2018 में फिर से शुरू हुआ। ब्रांड को 2022 में ईवी टेक्नोलॉजी ग्रुप द्वारा अधिग्रहित किया गया था। मूल मिनी मोक को सर एलेक इसिगोनिस और जॉन शेपर्ड द्वारा डिजाइन किया गया था। अधिक ऊबड़-खाबड़ मिनी मोक लैंड रोवर से सैन्य वाहन व्यवसाय का एक हिस्सा लेने का एक प्रयास था, लेकिन खराब ग्राउंड क्लीयरेंस और कम शक्ति वाला इंजन एक ऑफ-रोड वाहन के लिए सबसे बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था। मिनी मोक ने ऑस्टिन, मॉरिस और लेलैंड ब्रांडों के तहत निजी उपयोग के लिए एक उपयोगिता और मनोरंजक परिवर्तनीय के रूप में उत्पादन में प्रवेश किया। मिनी मोक का निर्माण ऑस्ट्रेलिया में 1966 से 1981 तक किया गया था, और फिर धीरे-धीरे 1980 की शुरुआत में ब्रिटिश लेलैंड की पुर्तगाली सहायक कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया था। इतालवी मोटरसाइकिल निर्माता कैगिवा ने 1990 में पुर्तगाली संचालन के अधिकार अपने हाथ में ले लिए और 1993 तक कम संख्या में वहां मोक (नाम में "मिनी" के बिना "एमओकेई" शैली) का निर्माण किया। विभिन्न कंपनियों ने पिछले कुछ वर्षों में प्रतिकृतियों और मनोरंजनों का निर्माण किया है; कार के सरल डिजाइन ने उत्साही लोगों को पुर्जों से पूरे नए मोक्स बनाने की अनुमति दी है। पुनरुद्धार 2013 में, चेरी ऑटोमोबाइल ने चीन में मोक का निर्माण शुरू किया। इस प्रकटीकरण को औद्योगिक डिजाइनर माइकल यंग और यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस और संयुक्त राज्य अमेरिका की कई कंपनियों द्वारा स्थानीय रूप से चेरी-निर्मित कार को इकट्ठा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्थानीय असेंबलर स्थानीय रूप से प्राप्त कांच, टायर और विद्युत इंजन जैसे पुर्जों का भी विभिन्न स्तरों पर उपयोग करते हैं। इस डिजाइन का अंतिम पेट्रोल संचालित मोक 2022 में ब्लेनहेम पैलेस बॉल नीलामी में बेचा गया था। कार्यक्रम की आय को चैरिटी स्टारलाइट यूके को दान कर दिया गया था। 2014 से, मूल मोक डिजाइन पर आधारित एक विद्युत संस्करण को फ्रांस में "नोस्मोक" नाम से असेंबल किया गया था। नोस्मोक एस. ए. एस. नामक एक कंपनी द्वारा निर्मित, वे मूल रूप से सेरिज़े में पुराने हेउलीज़ संयंत्र से संचालित होते थे, लेकिन बाद में उसी शहर में एक पुराने मुद्रण संयंत्र में स्थानांतरित हो गए। नोस्मोक ने ट्रक नामक एक बंद केबिन के साथ एक 2-सीटर बॉक्स ट्रक संस्करण भी विकसित किया है, जो 2023 में उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है। चीनी मोक पर आधारित एक इलेक्ट्रिक मोक (शैली "ईमोक") कम गति वाले वाहन को संयुक्त राज्य अमेरिका में क्रूज कार इंक द्वारा 2017 से मोक अमेरिका के लिए असेंबल किया गया है। यह चीनी निर्मित और स्थानीय रूप से प्राप्त भागों के मिश्रण का उपयोग करता है। फ्रांस में निर्मित एक इलेक्ट्रिक ई-मोक को भी कुछ वर्षों के लिए पेश किया गया था, लेकिन उत्पादन 2021 में ब्रिटेन में स्थानांतरित हो गया। 2021 में, इस डिजाइन पर आधारित एक दूसरा विद्युत संस्करण लॉन्च किया गया था, जिसके बाद 2022 में "एमओकेई कैलिफोर्नियन" नामक एक सीमित-संस्करण अमेरिकी राजमार्ग प्रमाणित संस्करण लॉन्च किया गया था। 2022 में, मोक इंटरनेशनल ने ईवी टेक्नोलॉजी ग्रुप (ईवीटीजी) द्वारा अधिग्रहण करने पर सहमति व्यक्त की। कनाडाई विद्युत परिवहन कंपनी ने 67 प्रतिशत शेयर खरीदे, जिसमें इसे पूर्ण स्वामित्व तक बढ़ाने का विकल्प था। एक संबंधित खरीद में, ईवी टेक्नोलॉजी ग्रुप ने फैबलिंक का 76 प्रतिशत भी खरीदा, जो ई-मोक इलेक्ट्रिक वाहन का निर्माण करता है, जिसमें कंपनी के शेष हिस्से का अधिग्रहण करने का विकल्प है। डिजाइन एम. ओ. के. ई. में एक फ्रंट सबफ्रेम और अन्य मैकेनिकल आइटम हैं जैसे कि फ्रंट स्ट्रट सस्पेंशन और चेरी की अन्य कारों से अनुकूलित संचरण। इंजन एक 1.1-liter, चार-सिलेंडर इकाई है जिसे चेरी की सहायक कंपनी एक्टेको पावरट्रेन द्वारा बनाया गया है और आमतौर पर चीनी निर्मित कॉम्पैक्ट और सब-कॉम्पैक्ट की एक विस्तृत श्रृंखला में देखा जाता है। चीनी ड्राइवट्रेन को मूल मिनी मोक के एलेक इसिगोनिस डिजाइन की अनुमति की तुलना में बहुत अधिक पर्याप्त फ्रंट ओवरहैंग के साथ एक बड़े फ्रंट एंड की आवश्यकता है। पेट्रोल-संचालित संस्करण के अलावा, स्थानीय असेंबलरों द्वारा कई विद्युत संस्करण भी विकसित किए गए हैं। ये इंजन विभिन्न प्रकार के आउटपुट प्रदान करते हैं, जिसमें कुछ मॉडल राजमार्ग उपयोग के लिए प्रमाणित किए जाते हैं, जबकि कुछ केवल कम गति वाले वाहनों (एलएसवी) के रूप में बेचे जाते हैं, जो अधिकतम गति तक सीमित होते हैं। संदर्भ टिप्पणियाँ बाहरी लिंक मोक अमेरिका के आधिकारिक मोक फ्रांस अधिकारी (केट) मोक अंतर्राष्ट्रीय आधिकारिक मोक सब-कॉम्पैक्ट कारें मिनी खेल उपयोगिता वाहन कम गति वाले वाहन परिवर्तनीय उत्पादन इलेक्ट्रिक कारें फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन 2013 2020 में पेश की गई कारें