Exeter City Fire Brigade
एक्सेटर सिटी फायर ब्रिगेड एक्सेटर, डेवोन, यूनाइटेड किंगडम में पहली नगरपालिका अग्निशमन ब्रिगेड थी। इस ब्रिगेड का गठन 1888 में मेट्रोपॉलिटन फायर ब्रिगेड (अब इसका नाम बदलकर लंदन फायर ब्रिगेड कर दिया गया है) के मुख्य अधिकारी कैप्टन सर आयर शॉ की सिफारिश पर किया गया था, जिन्होंने एक्सेटर थिएटर रॉयल में लगी आग की संसदीय जांच की, जिसके दौरान 186 लोगों की मौत हो गई, जिससे यह अभी भी ब्रिटेन में इमारत में लगी आग में मरने वालों की सबसे खराब संख्या है। यह ब्रिगेड 1974 में डेवोन फायर ब्रिगेड के साथ विलय होने तक जारी रही, जिसे बाद में 2007 में डेवोन और समरसेट फायर एंड रेस्क्यू सर्विस में विलय कर दिया गया। इतिहास एक्सेटर थिएटर रॉयल में आग 5 सितंबर 1887 को एक प्रदर्शन के दौरान थिएटर रॉयल, एक्सेटर में आग लग गई। आग जल्दी फैल गई, और दर्शकों के बीच दहशत फैल गई, विशेष रूप से गैलरी में-थिएटर में उच्चतम स्तर-और इमारत में डिजाइन की कमियों का मतलब था कि उनके पास बचने के लिए पर्याप्त मार्ग नहीं थे। थिएटर ने एक फायरमैन को नियुक्त किया, जो आग की लपटों को रोकने में असमर्थ था। वेस्ट ऑफ इंग्लैंड इंश्योरेंस कंपनी की फायर ब्रिगेड केवल थिएटर से थी, और उन्होंने आग लगने के लगभग 5 मिनट बाद अपने "लिटिल वेस्ट" फायर इंजन के साथ प्रतिक्रिया दी, जिसके तुरंत बाद गिल्डहॉल से एक पहिएदार सीढ़ी से जुड़ गई। वेस्ट ऑफ इंग्लैंड इंश्योरेंस कंपनी की फायर ब्रिगेड केवल थिएटर से थी, और उन्होंने आग लगने के लगभग 5 मिनट बाद अपने "लिटिल वेस्ट" फायर इंजन के साथ प्रतिक्रिया दी, जिसके तुरंत बाद गिल्डहॉल से एक पहिएदार सीढ़ी से जुड़ गई। दुर्भाग्य से, उनके प्रयासों के बावजूद, पुलिस और सेना की सहायता से, उन्हें आग की लपटों से पीटा गया, और आग की लपटों और धुएं तक पहुंचने से पहले सभी पीड़ितों को बचाने में सक्षम नहीं थे। सरकार ने मेट्रोपॉलिटन फायर ब्रिगेड (अब लंदन फायर ब्रिगेड का नाम बदलकर) के मुख्य अधिकारी कैप्टन सर आयर शॉ को संसदीय जांच करने और वापस रिपोर्ट करने का काम सौंपा। जब वह इस काम को पूरा कर रहे थे, एक्सेटर सिटी काउंसिल ने कैप्टन शॉ को शहर में आग से लड़ने के लिए सिफारिशें करने के लिए कहा। शॉ की सिफारिश एक्सेटर के लिए एक सिटी फायर ब्रिगेड का गठन था, और 21 सितंबर को शॉ और परिषद के बीच एक सम्मेलन के बाद, उनका औपचारिक प्रस्ताव 28 सितंबर 1887 को आगे रखा गया, जिसमें एक्सेटर पुलिस के मुख्य कांस्टेबल को प्रभारी बनाने की सिफारिश की गई। 28 अक्टूबर को, पुलिस मुख्य कांस्टेबल, कैप्टन एडवर्ड शॉवर ने परिषद को नई ब्रिगेड के लिए एक उपकरण और कर्मचारियों की अपनी सूची प्रस्तुत की, लेकिन सेवा की निगरानी के पद को अस्वीकार कर दिया। परिषद ने इस पद का विज्ञापन किया और सेवनॉक्स के श्री विलियम पेट को नियुक्त किया, जिन्होंने संदेशवाहक-लड़के से लेकर सेवनॉक्स फायर ब्रिगेड के इंजीनियर (वरिष्ठ अधिकारी) तक का काम किया था। 20 फरवरी 1888 तक, साक्षात्कार आयोजित किए गए थे और उपकरण खरीदे गए थे। 42 लोगों ने नई अग्निशमन सेवा के सदस्य बनने के लिए आवेदन किया था, जिसमें परिषद ने उनमें से 18 को काम पर रखने का निर्देश दिया था, जो कि 12 की प्रारंभिक संख्या थी। वेस्ट ऑफ इंग्लैंड इंश्योरेंस कंपनी और एक्सेटर में काम करने वाली दूसरी बीमा कंपनी ब्रिगेड, सन इंश्योरेंस कंपनी, दोनों ने अपने फायर इंजन और उपकरण नई ब्रिगेड को दान कर दिए थे। नई ब्रिगेड ने वेस्ट ऑफ इंग्लैंड इंश्योरेंस फायर स्टेशन को प्रारंभिक सात साल के पट्टे पर ले लिया, जो न्यू नॉर्थ रोड पर बर्बाद थिएटर के करीब था, जहां से जॉन लुईस डिपार्टमेंट स्टोर अब खड़ा है, एक्सेटर जेल की ओर कुछ सौ मीटर की दूरी पर है। यह ब्रिगेड 1 मार्च 1888 को चालू हो गई। परिषद ने फायर स्टेशन को काफी सुधार दिया, जिसमें इसे एक्सेटर गिल्डहॉल, दूत के घर और एक्सेटर वाटर वर्क्स से जुड़े एक टेलीफोन के साथ फिट करना शामिल था। फायर स्टेशन में सुधार के अलावा, परिषद ने शहर के चारों ओर 20 फायर कॉल पॉइंट स्थापित किए, साथ ही यह सुनिश्चित किया कि प्रमुख स्थानों पर हाइड्रेंट प्रदान किए गए थे। मोटर वाहनों की ओर बढ़ें ब्रिगेड की सभी प्रारंभिक क्षमता घोड़े से चलने वाली गाड़ियों पर आधारित थी। इससे हमेशा त्वरित प्रतिक्रिया नहीं मिलती थी। 1902 में, ब्रिगेड को सिडमाउथ में एक संघर्ष के लिए जुटाया गया था, जिसे स्थानीय ब्रिगेड नियंत्रित करने में असमर्थ थी, लेकिन घोड़े से चलने वाले वाहनों की सीमाओं के कारण, उन्हें बुलाए जाने के साढ़े दस घंटे बाद तक नहीं पहुंचा। 1914 में, ब्रिगेड ने अपना पहला पेट्रोल-इंजन वाला वाहन खरीदा, जिसे मेरीवेदर एंड संस द्वारा बनाया गया था और जिसका नाम "द एक्सोनिया" रखा गया था। नए मोटर इंजन के आने और मेयोरस द्वारा नामकरण किए जाने के कुछ दिनों के भीतर ही इसका पहला कॉल आउट हो गया था। महत्वपूर्ण रूप से, नए इंजन की फ्लैट पर उच्च गति थी, और यह पूरी तरह से भरे हुए 6 ग्रेड में 1 पर चढ़ने में सक्षम था। नया अग्निशमन केंद्र 1931 तक, न्यू नॉर्थ रोड स्थल ब्रिगेड के लिए बहुत छोटा हो गया था, जिसमें उपकरणों को नॉर्दर्नहे में संग्रहीत करना पड़ता था, जगह की कमी, मुख्य अधिकारी के घर के लिए अपर्याप्त जगह, और ऑन-ड्यूटी अग्निशामकों को ऑफ-साइट समायोजित करना पड़ता था, जिससे आपात स्थिति में उन्हें इकट्ठा करने का समय बढ़ गया था। उसी समय, सेंट जॉन एम्बुलेंस नगर के लिए चिकित्सा सेवा प्रदान कर रही थी, और पुलिस स्टेशन से आधारित थी, लेकिन पुलिस मोटर गश्ती वाहनों के लिए उपयोग की जाने वाली एम्बुलेंस के लिए उपयोग की जाने वाली जगह के साथ। इस प्रकार, परिषद ने शहर के ढके हुए जल जलाशय से सटे डेन्स कैसल में एक नए संयुक्त अग्नि और एम्बुलेंस स्टेशन के निर्माण पर सहमति व्यक्त की। 25 नवंबर 1931 को हावेल रोड पर मेयर एच. डब्ल्यू. मिशेलमोर द्वारा जल कार्यों के लिए फिल्टर बेड की आधारशिला रखी गई थी। यह काम एक वॉल्वरहैम्प्टन ठेकेदार द्वारा 11,894 पाउंड की लागत से पूरा किया गया था, साथ ही जमीनी कार्यों के लिए 2,752 पाउंड। नया स्टेशन 25 जुलाई 1932 को खोला गया, जिसमें आठ के स्थायी कर्मचारियों के लिए आवास और दो आधुनिक अग्नि उपकरणों के साथ, जो 50 गैलन प्रति मिनट पंप करने में सक्षम थे। उद्घाटन समारोह के दौरान जनता का एक सदस्य नली गिरने से मारा गया और घायल हो गया, जिसे अस्पताल में इलाज की आवश्यकता थी। द्वितीय विश्व युद्ध की तैयारी में, एक्सेटर को गृह कार्यालय द्वारा 10 आपातकालीन पंप आवंटित किए गए थे। अगस्त 1941 से प्रभावी, एक्सेटर ब्रिगेड सहित सभी क्षेत्रीय ब्रिगेडों को राष्ट्रीय अग्निशमन सेवा के तहत मिला दिया गया था। ब्लिट्ज के दौरान अग्निशमन की तैयारी के रूप में शहर के चारों ओर बड़े अस्थायी पानी के टैंकों को रखा गया था, जिसमें सदर्नहे का केंद्रीय उद्यान और रूगमोंट कैसल की खाई शामिल थी। सबसे गंभीर अग्निशमन परीक्षण 4 मई 1942 को किया गया था, जब शहर के बड़े हिस्से नष्ट हो गए थे, ज्यादातर प्रारंभिक विस्फोटों के बजाय आग से। अग्निशमन संसाधनों को शहर में रीडिंग के रूप में दूर से लाया गया था, जिसमें 195 पंप और 1,080 कर्मियों को तैयार किया गया था, और यह 7 मई तक नहीं था कि आग सभी नियंत्रण में थी और सुदृढीकरण को कम किया जा सकता था। 1948 में अग्निशमन सेवा अधिनियम 1947 लागू होने तक एक्सेटर ब्रिगेड इस राष्ट्रीय सेवा का हिस्सा था। अधिनियम द्वारा बनाई गई ब्रिगेडों की संख्या समामेलित की तुलना में बहुत कम थी, जिसमें प्रति काउंटी या काउंटी बोरो में केवल एक अग्निशमन सेवा थी। एक्सेटर को डेवोन से एक स्वतंत्र सेवा के रूप में पुनर्गठित किया गया था, क्योंकि एक्सेटर अभी भी एक काउंटी नगर था। डेवोन फायर ब्रिगेड काउंटी बोरो में अवशोषण को स्थानीय सरकार अधिनियम 1972 द्वारा समाप्त कर दिया गया था, और इसके साथ, एक्सेटर को 1973 में डेवोन फायर ब्रिगेड बनाने के लिए डेवोन फायर ब्रिगेड और प्लाईमाउथ फायर ब्रिगेड के साथ विलय कर दिया गया था। पड़ोसी ब्रिगेडों के बीच एक और विलय हुआ, जिसमें डेवोन 2007 में डेवोन और समरसेट फायर एंड रेस्क्यू सर्विस में समरसेट में शामिल हो गया। एक्सेटर सिटी फायर ब्रिगेड ने ड्यूटी के दौरान एक अग्निशामक को खो दिया, जब जनवरी 1926 के दौरान, फायरमैन सीज एक्सेटर गैस, लाइट एंड कोक कंपनी के कोक डंप में आग से लड़ने के दौरान धुएं से उबर गया, जो कई दिनों से जल रहा था। दमकलकर्मी आग को फैलने से रोकने के लिए पाली में काम कर रहे थे, जब सीज को बेहोश पाया गया, और दो अन्य अग्निशामकों को बुरा प्रभाव पड़ा लेकिन वे ठीक हो गए। इंग्लैंड में डेवोन 1888 प्रतिष्ठानों में स्थित इंग्लैंड संगठनों की अग्निशमन और बचाव सेवाओं के संदर्भ