Renault 4Ever Trophy
रेनो 4ईवर ट्रॉफी रेनो द्वारा निर्मित एक नियोजित बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन है जिसे 2025 से बेचा जाएगा। यह रेनॉल्ट 5 ईवी के समान सीएमएफ-बी ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित एक क्रॉसओवर उपयोगिता वाहन है और इसका नाम और प्रेरणा रेनॉल्ट 4 हैचबैक से ली गई है जिसे 1961 से 1994 तक निर्मित किया गया था। प्रोटोटाइप को 17 अक्टूबर 2022 को 2022 पेरिस मोटर शो के दौरान एक अवधारणा के रूप में प्रकट किया गया था। 2021 में, रेनॉल्ट 4एवर की घोषणा कई नए ईवी में से एक के रूप में की गई थी जिसे रेनॉल्ट 2025 तक पेश करेगी। "4ईवर" ईवी परियोजना का नाम है जिसके परिणामस्वरूप 4ईवर ट्रॉफी प्रोटोटाइप अवधारणा कार पहली बार अक्टूबर 2022 में पेरिस मोटर शो में दिखाई गई थी; अंतिम नाम अभी तक नहीं चुना गया है। नियोजित 4ईवर आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक रेनो 5 ईवी का एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर चचेरा भाई है। 4ईवर और 5 ईवी दोनों एक ही सीएमएफ-बी ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं; क्योंकि सीएमएफ-बी ईवी प्लेटफॉर्म अपने घटकों को मौजूदा सीएमएफ-बी प्लेटफॉर्म के साथ साझा करता है, उत्पादन लागत रेनॉल्ट, ज़ो द्वारा प्रस्तुत वर्तमान बी-सेगमेंट ईवी की होने की उम्मीद है। 5 ईवी की तुलना में 4एवर के प्रीमियम पर बिकने की उम्मीद है; 5 ईवी और 4एवर के बीच का संबंध सीएमएफ-बी आधारित क्लियो और कैप्चर के बीच के संबंध के अनुरूप होने की उम्मीद है। एक वाणिज्यिक पैनल वैन संस्करण की भी योजना बनाई गई है जो 4ईवर के सामने के छोर और सामने के डिब्बे को एक बढ़े हुए कार्गो क्षेत्र के साथ साझा करेगा, जो आर4 फोरगोनेट और मूल रेनॉल्ट 4 के बीच के संबंध के समान है। 4ईवर को रेनो इलेक्ट्रिसिटी में 5 ईवी के साथ बनाया जाएगा, जो उत्तरी फ्रांस, डौई, मौबेगे और रुइट्ज़ में तीन मौजूदा रेनो कारखानों का एक नियोजित संघ है; इलेक्ट्रिसिटी 2025 तक प्रति वर्ष 400,000 ईवी का उत्पादन करने के लिए निर्धारित है। 4ईवर के एसयूवी और वैन संस्करण दोनों को मौबेगे में असेंबल किया जाएगा, जबकि 5 ईवी को दौई में असेंबल किया जाएगा; क्योंकि सीएमएफ-बी ईवी चचेरे भाई निसान माइक्रा ईवी को भी दौई में असेंबल किया जाएगा, 4ईवर एसयूवी का उत्पादन मौबेगे में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके अलावा, रेनॉल्ट एनविजन ए. ई. एस. सी. के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में दौई में एक नई बैटरी फैक्ट्री बनाने की योजना बना रहा है। "4एवर" और इलेक्ट्रोमोड का पहले उपयोग 2011 में, रेनॉल्ट ने "रेनॉल्ट 4एवर" प्रतियोगिता को प्रायोजित किया जिसका उद्देश्य "आर4 की भावना को पुनर्जीवित करना है" और मूल आर4 की 50वीं वर्षगांठ मनाई गई। यह प्रतियोगिता वेब पत्रिका डिजाइनबूम के साथ आयोजित की गई थी। प्रतियोगिता मार्क कनिंघम ने जीती थी, जिन्हें एक पुरानी आर4 रैली कार मिली थी। 2019 में, एक विंटेज आर4 प्लेन एयर कन्वर्टिबल को पुनर्स्थापित किया गया था और 2019 में 10वें वार्षिक रेनो 4एल अंतर्राष्ट्रीय महोत्सव में दिखाया गया था। एक-बार चलने वाले इलेक्ट्रोमोड में ट्विज़ी से उधार ली गई बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी लगाई गई थी; एकल कर्षण मोटर में टॉर्क का उत्पादन होता था, और 6.1 किलोवाट-घंटे की बैटरी ने इसे लगभग एक रेंज दी। अवलोकन अवधारणा कुछ टीज़र फ़ोटो 4 अक्टूबर को 17 अक्टूबर को आधिकारिक शुरुआत से पहले जारी किए गए थे। 4ईवर ट्रॉफी की अवधारणा को 4 एल ट्रॉफी मानवीय रैली की 25वीं वर्षगांठ मनाने के लिए बनाया गया था, और यह अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं को बढ़ाने के लिए संशोधनों से लैस था, जिसमें ग्राउंड क्लीयरेंस देने वाला एक उठाया हुआ सस्पेंशन और एलईडी लाइटिंग के साथ एक कस्टम कार्बन-फाइबर रूफ रैक शामिल था। उत्पादन संस्करण से छोटे पहियों को ले जाने और फेंडर फ्लेयर्स को हटाने की उम्मीद है। विशिष्टता सीएमएफ-बी ईवी के केंद्र खंड को पारंपरिक सीएमएफ-बी से एक सपाट, अंडरफ्लोर बैटरी को समायोजित करने के लिए संशोधित किया गया है। नियोजित सीएमएफ-बी ईवी विनिर्देशों के आधार पर, 4एवर में अधिकतम उत्पादन के साथ एक विद्युत कर्षण मोटर का उपयोग करने तक की सीमा होने की उम्मीद है। 2022 ट्रॉफी अवधारणा के पावरट्रेन विवरण ने बिजली उत्पादन और बैटरी क्षमता (42 किलोवाट-घंटा) की पुष्टि की, लेकिन रेंज का मूल्यांकन नहीं किया गया क्योंकि यह एक ड्राइव करने योग्य प्रोटोटाइप नहीं था। संदर्भ बाहरी लिंक रेनो रेनो अवधारणा वाहन