1995 AC Delco 400
1995 ए. सी. डेल्को 400 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 29वीं स्टॉक कार रेस थी और इस आयोजन की 21वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 22 अक्टूबर, 1995 को उत्तरी कैरोलिना के रॉकिंगहम में उत्तरी कैरोलिना मोटर स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक स्थायी उच्च-बैंक रेसट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 393 लैप लगे। 10 के साथ दौड़ के अंतिम पुनः प्रारंभ पर, बिल डेविस रेसिंग ड्राइवर वार्ड बर्टन अपने करियर की पहली एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी एकमात्र जीत हासिल करने के लिए मैदान की रक्षा करने का प्रबंधन करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, पेन्सके रेसिंग साउथ ड्राइवर रस्टी वालेस और रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। रेस विवाद में घिर गई थी जब रेस में देर से, NASCAR के एक अधिकारी ने चैंपियनशिप के दावेदार डेल अर्नहार्ड्ट की कार पर एक गहरे रंग के लग-नट को गायब समझ लिया था, जब वास्तव में लग-नट कार में था। शुरू में, अर्नहार्ड्ट को एक लैप का दंड भुगतना पड़ा। हालाँकि, एन. ए. एस. सी. ए. आर. द्वारा गलती का एहसास होने के बाद, एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक विस्तारित सावधानी अवधि की घोषणा करेगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि अर्नहार्ड्ट अपनी खोई हुई गोद वापस प्राप्त कर सके। इस निर्णय ने चालकों और उनके चालक दल को अत्यधिक क्रोधित किया, यह कहते हुए कि सावधानी ने उनकी रणनीतियों को बर्बाद कर दिया था और इस निर्णय ने एक ऐसे चालक को प्राथमिकता दी थी जो हर दूसरे चालक के लिए एक निवारक था। ओवरऑल ड्राइवर चैंपियनशिप पॉइंट्स रेस में, दूसरे स्थान के ड्राइवर डेल अर्नहार्ड्ट अपने और पॉइंट लीडर जेफ गॉर्डन के बीच के अंतर को 43 अंकों से कम करने में सफल रहे, जिससे गॉर्डन की बढ़त 162 अंकों तक कम हो गई। सीज़न में केवल दो दौड़ें बची थीं, गॉर्डन को चैंपियनशिप जीतने के लिए भारी पसंदीदा के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। पृष्ठभूमि उत्तरी कैरोलिना स्पीडवे को 31 अक्टूबर, 1965 को एक सपाट, एक मील अंडाकार के रूप में खोला गया था। 1969 में, ट्रैक को बड़े पैमाने पर एक मील से अधिक लंबाई के उच्च-बैंक वाले, डी-आकार के अंडाकार में फिर से कॉन्फ़िगर किया गया था। 1997 में, नॉर्थ कैरोलिना मोटर स्पीडवे का विलय पेन्सके मोटरस्पोर्ट्स के साथ हो गया, और इसका नाम बदलकर नॉर्थ कैरोलिना स्पीडवे कर दिया गया। इसके तुरंत बाद, इनफील्ड को फिर से कॉन्फ़िगर किया गया, और इन्फील्ड रोड कोर्स पर प्रतिस्पर्धा, ज्यादातर एस. सी. सी. ए. द्वारा, बंद कर दी गई। वर्तमान में, ट्रैक फास्ट ट्रैक हाई परफॉर्मेंस ड्राइविंग स्कूल का घर है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को मूल रूप से दो राउंड में विभाजित किया जाना था। पहला दौर शुक्रवार, 20 अक्टूबर को दोपहर 2.30 बजे ईएसटी पर आयोजित होने वाला था। हालांकि, पहले दौर के क्वालीफाइंग को बारिश से रद्द कर दिया गया और शनिवार, 21 अक्टूबर को सुबह 9.30 बजे ईएसटी तक के लिए स्थगित कर दिया गया। बारिश में देरी के परिणामस्वरूप, योग्यता को केवल एक दौर में संयोजित करने का निर्णय लिया गया था। इस विशिष्ट दौड़ के लिए, स्थिति 1-38 समय पर तय की जाएगी, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, उन कारों को चुनिंदा मात्रा में पद दिए गए थे जो अन्यथा योग्य नहीं थीं, लेकिन मालिक के अंकों में काफी अधिक थीं; जो आमतौर पर चार थे। यदि आवश्यक हो, तो एक पूर्व चैंपियन जो किसी भी समय या अनंतिम में अर्हता प्राप्त नहीं कर सका, वह एक चैंपियन के अनंतिम का उपयोग कर सकता है, जिससे मैदान में एक और स्थान जुड़ सकता है। हट स्ट्रिकलिन, किंग रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 23.563 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। सात चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगे। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ रॉकिंगहम स्पीडवे पर अक्टूबर 1995 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1995 उत्तरी कैरोलिना में खेल