Muévete en Bici
म्यूवेट एन बिसी (बाइक से आगे बढ़ें, अपनी बाइक पर चढ़ें, या अंग्रेजी में बाइक पर आगे बढ़ें) मेक्सिको शहर में एक सक्रिय गतिशीलता कार्यक्रम है। सालाना 20 मिलियन से अधिक लोग खुली सड़कों के कार्यक्रमों में भाग लेते हैं, जिसमें 20,000 से 80,000 लोग साप्ताहिक रूप से भाग लेते हैं क्योंकि सार्वजनिक मार्ग मोटर वाहनों के लिए बंद होते हैं और इसलिए अन्य सभी यात्रियों के लिए खुले होते हैं। वर्तमान में शहर के केंद्र के माध्यम से सड़कों का उपयोग किया जाता है। यह कार्यक्रम पर्यटकों के लिए पासेओ डे ला रिफॉर्मा के साथ मेक्सिको सिटी के ऐतिहासिक स्थलों में जाने का एक लोकप्रिय तरीका बन गया है। एक (या), एक अस्थायी सप्ताहांत या सप्ताह रात मनोरंजक बाइक पथ का एक उदाहरण है जो अमेरिका में एक व्यापक साइकिल बुनियादी ढांचे की दिशा में एक मध्यवर्ती कदम है। यह कार्यक्रम संघीय जिले के पर्यावरण सचिव द्वारा चलाया जाता है, जिसे स्थायी गतिशीलता (सामान्य रूप से, साइकिल के उपयोग) को बढ़ावा देने के उद्देश्य से बनाया गया है और इसलिए, मेक्सिको शहर में वायु गुणवत्ता में सुधार किया जाता है। प्राथमिक कार्यक्रम है () महीने के पहले तीन रविवार सुबह 8 बजे से दोपहर 2 बजे तक पेसियो डे ला रिफॉर्मा साइकिल चालकों, स्केटरों और पैदल चलने वालों को स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देने के उद्देश्य से कार यातायात के लिए बंद है। पेसियो डोमिनिकल वर्ष में लगभग 37 बार होता है। यह महीने का चौथा रविवार है, वही घंटे, जिसमें कई और सड़क बंद होने के साथ-साथ सवारों के लिए अतिरिक्त समर्थन बुनियादी ढांचा भी है। शनिवार शाम को शाम 7 बजे से 11 बजे तक रात की सवारी को बुलाया जाता है। इकोबिसी प्रणाली उन लोगों को भाग लेने की अनुमति देती है जिनके पास बाइक नहीं है। पर्यावरण सचिवालय में साइकिल ऋण भी है। इतिहास का पहला संस्करण रविवार, 13 मई, 2007 को "समाज को बदलने के लिए एक धक्का के हिस्से के रूप में आयोजित किया गया था ताकि साइकिल शहरी परिवहन के लिए नई योजनाओं में एक केंद्रीय तत्व बन जाए, क्योंकि यह स्वच्छ, तेज और सुखद है।" लगभग 2008 में, साइकिल से यात्रा सभी मेक्सिको सिटी यात्रा साधनों द्वारा केवल 0.7 प्रतिशत यात्राओं के लिए जिम्मेदार थी, और कारों या ट्रकों द्वारा सालाना औसतन 30 साइकिल चालकों की मौत हो जाती थी। इस पहले संस्करण में लगभग एक मार्ग था, जो लीजा से ज़ोकालो तक पासेओ डे ला रिफॉर्मा से चलता था। मेयर मार्सेलो एबरार्ड ने एक बड़ी रहने योग्य-स्थिरता पहल के हिस्से के रूप में बनाया जिसमें सार्वजनिक पूल, आउटडोर मूवी स्क्रीनिंग, यातायात विनियमन में वृद्धि, सार्वजनिक सुरक्षा कैमरों पर रेतीले "शहरी समुद्र तट" बनाना और शहर के श्रमिकों को महीने में कम से कम एक बार साइकिल से आने-जाने की आवश्यकता शामिल थी। (मेयर एबरार्ड ने भी एकजुटता के साथ काम करने के लिए साइकिल चलाई।) प्रो-साइक्लिंग एबरार्ड प्रशासन के दौरान, पहली बार सामूहिक पारगमन (बसों, सबवे कारों) पर साइकिलों को भी अनुमति दी गई थी। इस मार्ग को अपने पूरे इतिहास में कई बार बढ़ाया गया है, और अब इसमें चैपुलटेपेक पार्क से ला विला के क्षेत्र तक और कोलोनिया रोमा, ला कोंडेसा और कोलोनिया डेल वैले के पड़ोस के माध्यम से दक्षिण में कई अन्य सड़कें शामिल हैं। सवारी के अलावा, पर्यावरण शिक्षा कार्यशालाओं, खेलों, शारीरिक और खेल गतिविधियों के साथ-साथ साइकिल स्कूल के साथ मनोरंजक और सांस्कृतिक गतिविधियों का संचालन करता है। बाइक-शेयर कार्यक्रम इकोबिसी के साथ, [और] बाइक प्रशिक्षण कार्यक्रम 2009 में एक नई पीढ़ी को न केवल सुरक्षित रूप से साइकिल चलाने का तरीका सिखाने के लिए शुरू किए गए थे, बल्कि यह भी कि साइकिल चलाना परिवहन का एक प्रभावी, सुरक्षित और कम लागत वाला साधन है, साथ ही साथ एक मनोरंजक गतिविधि भी है। इन कार्यक्रमों ने निवासियों को साइकिल चलाने का अभ्यास करने के लिए एक सुरक्षित स्थान प्रदान किया, और यह भी देखने का अवसर दिया कि कारों के बिना उनका शहर कैसा होगा। इस कार्यक्रम का प्रबंधन और वित्त पोषण संयुक्त रूप से पर्यावरण, नागरिक जुड़ाव, संस्कृति और पर्यटन के नगरपालिका सचिवालयों के साथ-साथ युवा संस्थान, मेक्सिको शहर पुलिस विभाग और निजी वाणिज्यिक प्रायोजकों के एक रोस्टर द्वारा किया जाता है। मान्यता, प्रभाव और आलोचना सार्वजनिक स्वास्थ्य शोधकर्ताओं ने पाया कि कार्यक्रम ने "20,000 से अधिक उपयोगकर्ताओं के लिए मध्यम से जोरदार शारीरिक गतिविधि का एक अतिरिक्त 71 मिनट/सप्ताह" जोड़ा। संयुक्त राष्ट्र ने नोट किया है कि इस कार्यक्रम ने, अन्य कार्यक्रमों और इकोबिसी बाइक किराए के अलावा, मेक्सिको में परिवहन के लिए बाइक का उपयोग करने वाली महिलाओं में उल्लेखनीय वृद्धि की है। 2008 में, पैन-अमेरिकन स्वास्थ्य संगठन का "सक्रिय शहर, स्वस्थ शहर" पुरस्कार जीता। डोमिनगो के आयोजक! हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट में एक रविवार के ओपन-स्ट्रीट कार्यक्रम का कहना है कि वे लॉस एंजिल्स में और सिकलेविया से प्रेरित थे। (डोमिंगो रविवार के लिए स्पेनिश शब्द है।) मेक्सिको सिटी बोगोटा (सिक्लोविया), चाकाओ, शिकागो, ग्वाडलजारा (वाया रिक्रेएक्टिवा), ग्वाटेमाला सिटी, मेडेलिन, क्विटो (सिक्लोपासियो), रियो डी जनेरियो, सैन बोर्जा और सैंटियागो (सिक्लोरेक्रियोविया) आदि के साथ रेड डी सिक्लोवियास रिक्रिएटिवास डी लास अमेरिकास (अमेरिका नेटवर्क के मनोरंजक साइकिल मार्ग) का सदस्य है। एक विद्वान ने इस प्रणाली को चुनौती दी है कि "एक आम सहमति से सीमित जो मौजूदा बिजली असमानताओं को बनाए रखती है, मध्यम वर्ग के उपयोगकर्ताओं को लक्षित करने वाले विशेषज्ञ-संचालित डिजाइन का पक्ष लेती है, और दीर्घकालिक संस्थागत पुनः डिजाइन और क्षमता-निर्माण पर तेजी से परियोजना कार्यान्वयन का विकल्प चुनती है" और सुझाव दिया है कि मेक्सिको सिटी का नवाचार कम आय वाले पड़ोस के साइकिल-निर्भर निवासियों के लिए समाधान लागू करने में विफल रहा है। यह भी देखें कि संयुक्त राज्य अमेरिका में सिक्लोविया क्विटो, इक्वाडोर में सिक्लोपासियो संदर्भ आगे पढ़ने के लिए मैक्सिकन प्रेस कवरेज बाहरी लिंक WhereSidewalksEnd.com: मेक्सिको में बाइकिंग मैक्सिको सिटी ट्रांसपोर्टेशन मेक्सिको में सिटी साइकिलिंग 2007 उत्तरी अमेरिका में कार-मुक्त क्षेत्रों की स्थापना खुली सड़कों की घटनाएँ