Loop Shuttle
लूप शटल शिकागो "एल" पर एक त्वरित पारगमन लाइन थी। यह लूप के चारों ओर घड़ी की दिशा में काम करता था और सभी स्टेशनों पर रुकता था। इस लाइन का उद्घाटन 30 सितंबर, 1969 को किया गया था और 30 सितंबर, 1977 को बंद कर दिया गया था। संचालन लूप शटल लगभग लूप के आंतरिक मार्ग के चारों ओर लगातार घड़ी की दिशा में संचालित होता था। लाइन ने दिन के दौरान सोमवार से शनिवार तक सेवा प्रदान की, जिसमें देर रात या रविवार की सेवा नहीं थी। शाम की सेवा को उसके जीवन में बाद में छोड़ दिया गया था। लाइन में आम तौर पर किमबॉल यार्ड को सौंपी गई दो-कार 6000-श्रृंखला का उपयोग किया जाता था। सप्ताह के व्यस्त समय के दौरान, इवानस्टन एक्सप्रेस घड़ी की दिशा में यात्रा करने और आंतरिक मार्ग का उपयोग करने के लिए एकमात्र अन्य मार्ग था। दक्षिण की ओर जाने वाली लेक-डैन रेयान ट्रेनें लेक और वाबाश खंड पर आंतरिक पटरियों को साझा करती हैं। जबकि सी. टी. ए. ने अपने जीवनकाल के दौरान औपचारिक रूप से रंग-कोडित रेखाओं को नहीं अपनाया, लूप शटल को रंग मानचित्रों पर भूरे या काले रंग के रूप में चित्रित किया गया था। लूप के चारों ओर एक निरंतर "एल" लाइन के लिए अवसर 1969 में महसूस किया गया था, जब लेक स्ट्रीट शाखा की सेवा के माध्यम से नव पूर्ण डैन रेयान शाखा को अनुमति देने के लिए संशोधन चल रहे थे। इससे पहले सभी ट्रेनें घड़ी की विपरीत दिशा में चलती थीं, जिसमें रेवेन्सवुड और इवानस्टन एक्सप्रेस ट्रेनें बाहरी ट्रैक का उपयोग करती थीं और लेक स्ट्रीट ट्रेनें आंतरिक ट्रैक का उपयोग करती थीं। नई लेक-डैन रयान लाइन 28 सितंबर, 1969 को शुरू हुई और लूप शटल सेवा दो दिन बाद 30 सितंबर को शुरू हुई। रेवेन्सवुड लाइन बाहरी पटरियों के माध्यम से घड़ी की विपरीत दिशा में काम करना जारी रखेगी और इवानस्टन एक्सप्रेस ट्रेनें 30 सितंबर को आंतरिक पटरियों के आसपास घड़ी की विपरीत दिशा में काम करेंगी। लागत में कटौती के उपाय के रूप में लूप शटल को 30 सितंबर, 1977 को चुपचाप बंद कर दिया गया था। लूप शटल के बंद होने के बाद, इवानस्टन एक्सप्रेस लूप के चारों ओर घड़ी की दिशा में चलने वाला एकमात्र मार्ग बना रहा। 1993 में ऑरेंज लाइन और बाद में 2006 में पिंक लाइन की शुरुआत के साथ आंतरिक लूप के आसपास पूर्णकालिक सेवा बहाल की गई थी। स्टेशन सूची संदर्भ शिकागो रेलवे लाइनों में रेलवे लाइन 1969 में इलिनोइस में खोले गए