Carolina Central Railroad
कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रेलवे कंपनी थी। इसे 1855 में विल्मिंगटन और शार्लोट रेलरोड के रूप में शामिल किया गया था और कुछ ही समय बाद इसका नाम बदलकर विल्मिंगटन, शार्लोट और रदरफोर्ड रेलरोड कर दिया गया। 1873 में इसे कैरोलिना सेंट्रल रेलवे के रूप में पुनर्गठित किया गया था। यह उत्तरी कैरोलिना के दक्षिणी भाग में दो असंबद्ध खंडों में पटरी से बना है। कंपनी को 1880 में कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड के रूप में फिर से पुनर्गठित किया गया था। 1900 में, कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड का सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड में विलय कर दिया गया था। इसकी लाइनें अब सी. एस. एक्स. परिवहन के स्वामित्व में हैं। विलमिंगटन और शार्लोट रेलरोड को 13 फरवरी, 1855 को शामिल किया गया था, लेकिन नाम जल्द ही विलमिंगटन, शार्लोट और रदरफोर्ड रेलरोड में बदल दिया गया था। कंपनी का इरादा अटलांटिक महासागर पर विल्मिंगटन, उत्तरी कैरोलिना से शार्लोट, उत्तरी कैरोलिना के रास्ते रदरफोर्ड काउंटी, उत्तरी कैरोलिना तक एक रेलवे लाइन बनाने का था। कंपनी ने 1861 में विल्मिंगटन के बाहर नवासा से रॉकिंगहम तक एक लाइन पूरी की। इस लाइन में लॉरेल हिल और ईस्ट आर्केडिया के बीच सीधे मार्ग का एक लंबा खंड शामिल था, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में इस तरह की सबसे लंबी लाइन थी। अलग से, कंपनी ने रदरफोर्ड काउंटी की दिशा में शार्लोट से लिंकनटन तक एक विमान का निर्माण किया। अमेरिकी गृहयुद्ध के प्रकोप ने आगे किसी भी निर्माण को होने से रोक दिया। 1870 में पी डी नदी पर रॉकिंगम और पी डी के बीच एक अतिरिक्त खोला गया, जिससे रेलमार्ग के दो खंडों के बीच एक अंतर रह गया। जब 1861 में नवासा में लाइन का पूर्वी छोर पूरा हुआ, तो यह रॉयस्टर रोड के ठीक उत्तर में अंतरराज्यीय 140 पुल (दोनों सड़क स्थान) के ठीक दक्षिण में केप फियर नदी पर अपने अंतिम स्थान तक गया। 1866 में, विल्मिंगटन, शार्लोट और रदरफोर्ड रेलरोड ने केप फियर नदी पर एक पुल बनाने के लिए विल्मिंगटन और मैनचेस्टर रेलरोड के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में विल्मिंगटन रेलवे ब्रिज कंपनी का निर्माण किया। यह पुल, जो दोनों रेलमार्गों के संयुक्त स्वामित्व में था, 1867 में पूरा किया गया था, जिससे दोनों रेलमार्गों को केंद्रीय विल्मिंगटन तक विस्तारित किया जा सका। कंपनी ने 1872 में रिसीवरशिप में प्रवेश किया और 1873 में कैरोलिना सेंट्रल रेलवे को बेच दिया गया, जिसने 1874 में विल्मिंगटन और शार्लोट के बीच संपर्क पूरा किया। रेल मार्ग अंततः 1877 में लाइन के एक नए विस्तार के माध्यम से रदरफोर्ड पहुंचा। कॉर्पोरेट पहचान में एक और बदलाव 1880 में हुआ, जब कैरोलिना सेंट्रल रेलवे कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड बन गया, जिसे सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड के पूर्ववर्ती द्वारा नियंत्रित किया गया। 1896 में, एलेनबोरो दक्षिण से कैरोलिन और हेनरीटा मिल तक एक शाखा का निर्माण किया गया था। कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड का अंततः 1900 में सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड में विलय कर दिया गया। सीबोर्ड एयर लाइन वर्ष सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड ने हैमलेट के पूर्व में अपने विल्मिंगटन सबडिविजन के रूप में और हैमलेट से रदरफोर्डटन के पश्चिम में अपने मोनरो सबडिविजन के रूप में लाइन का संचालन किया। कैरोलिन की शाखा को कैरोलिन उपखंड के रूप में जाना जाता था। यह लाइन विलमिंगटन के बंदरगाह शहर के लिए सीबोर्ड एयर लाइन की एकमात्र लाइन होगी, जो तब तक उनके मुख्य प्रतिद्वंद्वी, अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड का मुख्यालय और एक प्रमुख केंद्र था। सीबोर्ड ने हैमलेट में मुख्य लाइन के साथ जंक्शन पर अपना ऐतिहासिक हैमलेट स्टेशन बनाया जो कंपनी के लिए एक प्रमुख जंक्शन बन जाएगा। 1950 के दशक में, कंपनी विलमिंगटन से शार्लोट तक दैनिक रूप से एक स्थानीय यात्री ट्रेन चला रही थी। उसी समय, सीबोर्ड का सिल्वर कॉमेट, द चेरी ब्लॉसम और द कैपिटल प्रतिदिन हैमलेट से मोनरो तक मुख्य लाइन चलाते थे, जहाँ उन्होंने अटलांटा की ओर एबेविल सबडिविजन को ठुकरा दिया था। विल्मिंगटन अनुमंडल पर, एक थ्रू-फ्रेट ट्रेन प्रतिदिन अलग-अलग स्थानीय मालगाड़ियों के साथ चलती थी जो सप्ताह में तीन दिन चलती थी। मोनरो अनुमंडल पर, तार हील, एक नामित मालगाड़ी हैमलेट से बोस्टिक तक अलग-अलग स्थानीय मालगाड़ियों के साथ दैनिक चलती थी। सीबोर्ड ने 1958 में विल्मिंगटन से शार्लोट तक अपनी स्थानीय यात्री ट्रेन को बंद कर दिया, जिससे विल्मिंगटन के लिए अपनी यात्री सेवा समाप्त हो गई। बाद के वर्षों में 1967 में, सीबोर्ड एयर लाइन का अपने प्रतिद्वंद्वी, अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड (एसीएल) के साथ विलय हो गया। विलय की गई कंपनी का नाम सीबोर्ड कोस्ट लाइन रेलरोड (एससीएल) रखा गया। सीबोर्ड कोस्ट लाइन ने विल्मिंगटन सबडिविजन और मोनरो सबडिविजन के रूप में लाइन का संचालन जारी रखा। रजत धूमकेतु को अगले वर्ष बंद कर दिया गया था। 1980 में, सीबोर्ड कोस्ट लाइन की मूल कंपनी का विलय चेसी सिस्टम में हो गया, जिससे सी. एस. एक्स. निगम का निर्माण हुआ। सी. एस. एक्स. निगम ने शुरू में 1986 तक चेसी और सीबोर्ड सिस्टम को अलग से संचालित किया, जब उन्हें सी. एस. एक्स. परिवहन में विलय कर दिया गया। सी. एस. एक्स. ने मोनरो उपखंड का नाम मोनरो से एब्बेविल तक बढ़ा दिया जैसा कि आज है और एब्बेविल उपखंड को एब्बेविल तक काट दिया। मुनरो के पश्चिम में शार्लोट, उत्तरी कैरोलिना की ओर पूर्व मुनरो उपखंड अब शार्लोट उपखंड है। वर्तमान संचालन आज, पूर्व कैरोलिना सेंट्रल रेलरोड अभी भी विल्मिंगटन से बोस्टिक तक सेवा में है और अभी भी सी. एस. एक्स. परिवहन द्वारा संचालित है। विल्मिंगटन सबडिविजन हैमलेट में विल्मिंगटन से ईस्ट जंक्शन तक का खंड अभी भी सी. एस. एक्स. के विल्मिंगटन सबडिविजन के रूप में संचालित है। यह अब विलमिंगटन, उत्तरी कैरोलिना की सेवा करने वाली एकमात्र शेष रेल लाइन है क्योंकि विलमिंगटन के लिए सभी पूर्व अटलांटिक कोस्ट लाइन रेल लाइनों को तब से काट दिया गया है। ईस्ट जंक्शन से मोनरो हैमलेट पश्चिम में ईस्ट जंक्शन से पी डी तक की लाइन अब सी. एस. एक्स. के हैमलेट टर्मिनल उपखंड का पूर्व-पश्चिम खंड है। पी डी वेस्ट से मोनरो तक अभी भी मोनरो सबडिविजन के रूप में जाना जाता है, जो अब मुनरो से आगे पूर्व जॉर्जिया, कैरोलिना और उत्तरी रेलवे पर एबेविल तक जारी है। शार्लट सबडिविजन मोनरो से शार्लट से बोस्टिक तक की लाइन अब सी. एस. एक्स. का शार्लट सबडिविजन है। शार्लट सबडिविजन अब बोस्टिक में सी. एस. एक्स. के ब्लू रिज सबडिविजन (एक पूर्व क्लिंचफील्ड रेलरोड लाइन) पर समाप्त होता है। यह माउंट होली में टेरेल सबडिविजन और शार्लोट वेस्टर्न रेलरोड से जुड़ता है। 1980 के दशक में, सी. एस. एक्स. और नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेलवे ने फॉरेस्ट सिटी और रदरफ़ोर्डटन के बीच अपनी समानांतर लाइनों को समेकित किया। 1990 में, फॉरेस्ट सिटी से बोस्टिक तक इस शेष ट्रैक और ट्रैक को थर्मल बेल्ट रेलवे को बेच दिया गया था। फॉरेस्ट सिटी से रदरफोर्डटन तक के ट्रैक को 2000 के दशक की शुरुआत में छोड़ दिया गया था और अब यह थर्मल बेल्ट रेल ट्रेल का हिस्सा है। बोस्टिक से फॉरेस्ट सिटी तक का ट्रैक अभी भी मौजूद है लेकिन 2013 से इसका उपयोग नहीं किया गया है। 1855 में स्थापित उत्तर कैरोलिना रेलमार्ग रेलवे कंपनियाँ 1873 में विघटित हुई अमेरिकी कंपनियाँ 1855 में स्थापित हुईं