London and Lancashire Insurance
लंदन और लंकाशायर बीमा की स्थापना 1862 में हुई थी, और 19वीं शताब्दी के अंत तक यू. के. के प्रमुख अग्नि बीमाकर्ताओं में से एक बन गया था। 20वीं शताब्दी की शुरुआत में अधिग्रहणों की एक श्रृंखला ने कंपनी को दुर्घटना और समुद्री बीमा के साथ-साथ जीवन बीमा में ले लिया, जिससे यह एक प्रमुख समग्र बीमाकर्ता बन गया। उद्योग में समेकन की अवधि के बाद, 1962 में रॉयल इंश्योरेंस द्वारा लंदन और लंकाशायर का अधिग्रहण किया गया था। पहला वर्ष जून 1861 टूली स्ट्रीट की आग 1666 के बाद से सबसे बड़ी थी, और इसके कारण 25 लाख पाउंड के दावे हुए। माना जाता था कि यह लंदन के एक व्यापारी और कंपनी के प्रवर्तक अलेक्जेंडर हैमिल्टन गन के लिए एक नई अग्नि बीमा कंपनी शुरू करने के लिए प्रोत्साहन था। अगस्त में, आग लगने के केवल दो महीने बाद, उन्होंने लंदन और लंकाशायर के प्रमुख व्यापारियों और व्यापारियों को इकट्ठा किया और अक्टूबर में लंदन और लंकाशायर फायर इंश्योरेंस के लिए एक विवरण पुस्तिका प्रकाशित की गई। निदेशकों में फ्रांसिस विलियम रसेल, लिमेरिक सिटी के सांसद, लंदन शहर के प्रमुख मूवर्स में से एक, और लिवरपूल के व्यापारियों ब्लेसिग ब्रौन के फ्रांसिस ब्रौन शामिल थे; इसके तुरंत बाद, गन के साथ संबंध बंद हो गया। 200, 000 पाउंड की पूंजी जुटाई गई और फरवरी 1862 तक कंपनी व्यवसाय के लिए पंजीकृत हो गई। निदेशकों ने क्वीन बीमा कंपनी के प्रबंधक श्री क्लिरेहघ को लंदन में स्थित महाप्रबंधक के रूप में नियुक्त किया। (उसी समय, लंदन और लंकाशायर ने क्वीन बीमा कंपनी का अधिग्रहण करने का एक असफल प्रयास शुरू किया)। लिवरपूल कार्यालय ने उत्तर में एजेंसियों को नियुक्त किया, और लंदन ने दक्षिण में ऐसा किया; लगभग तुरंत बाद, कंपनी ने मॉन्ट्रियल, मेलबर्न, पेरिस और सेंट पीटर्सबर्ग में एजेंटों को नियुक्त करके अपनी महत्वाकांक्षाओं को दिखाया। विवरण पत्रिका ने खुद को अग्नि बीमा तक सीमित कर लिया था और क्वीन बीमा के लिए असफल बोली के आकर्षणों में से एक बाद का जीवन बीमा व्यवसाय था। इसके बजाय, मई 1862 में, निदेशकों ने 10,000 पाउंड की चुकता पूंजी के साथ एक समानांतर जीवन कंपनी बनाने का संकल्प लिया। अलग होने के बावजूद, इसका प्रबंधन क्लिरेहघ द्वारा किया जाएगा। इस प्रकार, प्रारंभिक बैठक के एक साल के भीतर, लंदन और लंकाशायर ने पूंजी जुटाई, ब्रिटेन और कई विदेशी शहरों में एजेंसियों को नियुक्त किया और एक जीवन बीमा कंपनी शुरू की। 1865 तक कंपनी की देश और विदेश में 500 एजेंसियां थीं। शुरुआती कठिनाइयों और लिवरपूल की वार्षिक प्रीमियम आय में तेजी से वृद्धि हुई, जो 1864 में 100,000 पाउंड तक पहुंच गई। हालांकि, खर्च भारी थे और हामीदारी हानि अनुपात 1863 में 37 प्रतिशत से बढ़कर 1865 में 68 प्रतिशत हो गया; भंडार केवल 11 प्रतिशत तक गिर गया। 1866 में और भी बुरा होने वाला था। मई में ओवरेंड, गुर्नी एंड कंपनी के पतन के बाद व्यापक वित्तीय दहशत थी। नवंबर में योकोहामा में भीषण आग लगी थी, जिसकी कीमत कंपनी को £20,000 थी। वर्ष के लिए कुल नुकसान £126,000 था; और भंडार समाप्त हो गए थे। लंदन बोर्ड शेयरधारकों को अतिरिक्त पूंजी के लिए बुलाना चाहता था, लेकिन लिवरपूल के निदेशक दृढ़ता से असहमत थे। इसके बजाय, यह सहमति हुई कि लंदन और लंकाशायर अपनी चुकता पूंजी का आधा तक उधार ले सकते हैं और जीवन कंपनी से ऋण ले सकते हैं। लिवरपूल के निदेशकों ने तब लंदन के निदेशकों को चुनौती दी और मुख्य कार्यालय और प्रबंधन को लिवरपूल में स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। लाइफ कंपनी लंदन में रही। अंततः कंपनी को अपनी कमजोर आरक्षित स्थिति का सामना करना पड़ा और 1868 में शेयरधारकों को प्रति शेयर £1 के कॉल का सामना करना पड़ा। 1867 और उसके बाद के चार वर्षों के लिए, कंपनी ने कोई लाभांश नहीं दिया। व्यवसाय का विस्तार जारी रहा और 1867 और 1872 के बीच प्रीमियम आय दोगुनी हो गई; हानि अनुपात में गिरावट आने लगी और 1873 तक भंडार फिर से सकारात्मक हो गया। लंदन और लंकाशायर में बाद में सुधार और विकास 1874 में चार्ल्स जॉर्ज फोदरगिल, जो पहले रॉयल इंश्योरेंस के सचिव थे, की प्रबंधक के रूप में नियुक्ति के कारण हुआ। अधिक चयनात्मक हामीदारी ने लाभप्रदता में सुधार किया और शेयरधारकों से अतिरिक्त पूंजी भी जुटाई गई। उसके बाद, फोदरगिल ने देश और विदेश दोनों में अधिग्रहणों की एक श्रृंखला शुरू की। 1879 में, लंदन और लंकाशायर ने न्यूयॉर्क के सेफगार्ड इंश्योरेंस सहित तीन अमेरिकी कंपनियों को खरीदा, जिससे लगभग £250,000 की वार्षिक प्रीमियम आय में £80,000 की वृद्धि हुई। उसी वर्ष इसने लंदन और साउथवार्क बीमा के अग्नि व्यवसाय को भी खरीद लिया, जिससे प्रीमियम में 100,000 पाउंड और जुड़ गए। 1890 के दशक में, दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा और दक्षिण अमेरिका में कंपनियों का अधिग्रहण किया गया था। 1897 तक, प्रीमियम आय £840,000 थी और भंडार केवल £1 मिलियन से कम था। कंपनी की कुल प्रीमियम आय में यू. एस. ए. का योगदान आधा था। लंदन और लंकाशायर एक संयुक्त फोदरगिल बन जाता है जो 1898 में सेवानिवृत्त हुआ और उसके बाद [सर] फ्रेडरिक पास्को रटर ने महाप्रबंधक के रूप में पदभार संभाला। रटर 14 साल की उम्र में लंदन एंड लंकाशायर कंपनी में एक प्रशिक्षु के रूप में शामिल हुए थे, 26 साल की उम्र में विदेश विभाग के प्रमुख बने और 40 साल की उम्र में कंपनी के महाप्रबंधक और सचिव बने। रटर का योगदान लंदन और लंकाशायर को एक शुद्ध अग्नि कंपनी से एक समग्र बीमाकर्ता में स्थानांतरित करना था, अधिग्रहण के माध्यम से इन नए क्षेत्रों की स्थापना करना। लगभग तुरंत, लंदन और लंकाशायर ने तीन और अमेरिकी कंपनियों को खरीद लिया, जिनमें से सबसे बड़ी ओरिएंट ऑफ हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट थी; इसके 265,000 पाउंड के प्रीमियम ने 1901 में लंदन और लंकाशायर के प्रीमियम को 10 लाख पाउंड पार करने में मदद की। दुर्घटना बीमा में कंपनी की भागीदारी 1901 में मैनचेस्टर के इक्विटेबल फायर एंड एक्सीडेंट ऑफिस की खरीद के साथ हुई। इसे 1904 में स्कॉटिश नियोक्ता और दुर्घटना बीमा की खरीद और 1907 में लंदन के लॉ एक्सीडेंट एस्योरेंस द्वारा मजबूत किया गया था-बाद वाले का £3,00,000 प्रीमियम लंदन और लंकाशायर को देश के सबसे बड़े दुर्घटना बीमाकर्ताओं में से एक बनाता है। तीसरा मोर्चा भी 1907 में लिवरपूल के मानक समुद्री बीमा की खरीद के साथ आया। 1912 में, लंदन और लंकाशायर जीवन बीमा लेन-देन करने की शक्ति के साथ एक सीमित कंपनी बन गई और 1919 में उस उद्देश्य के लिए लॉ यूनियन और रॉक को खरीद लिया। बीमा आपदाओं के अधीन है। 1906 के सैन फ्रांसिस्को भूकंप ने व्यापक आग की क्षति की; लंदन और लंकाशायर को ब्रिटिश कंपनियों का सबसे बड़ा नुकसान हुआः £925,000 का शुद्ध नुकसान। उसी वर्ष वालपाराइसो भूकंप के बाद और 1904 की महान बाल्टीमोर आग से भी आग से काफी नुकसान हुआ था। विरोधाभासी रूप से, प्रथम विश्व युद्ध कंपनी के लिए सकारात्मक था क्योंकि समुद्री जोखिम सरकार द्वारा वहन किए गए थे। 1914 और 1919 के बीच आग के लिए प्रीमियम दोगुना होकर 33 लाख पाउंड हो गया; समुद्री राशि दस गुना बढ़कर 22 लाख पाउंड हो गई; दुर्घटना 50 प्रतिशत बढ़कर 12 लाख पाउंड हो गई; और जीवन कोष में 40 लाख पाउंड का अधिशेष था। अंतर-युद्ध काल मिश्रित अनुभव लेकर आया। 1920 के उछाल के पतन के बाद प्रीमियम आय में गिरावट आई, विशेष रूप से समुद्री खाते में। अधिग्रहण के रास्ते में बहुत कम था; मेलबर्न के औपनिवेशिक म्यूचुअल फायर बीमा की खरीद एक अपवाद थी। 1929 में प्रीमियम धीरे-धीरे एक नए रिकॉर्ड पर पहुंच गया और कंपनी ने उस वर्ष वॉल स्ट्रीट दुर्घटना में किसी भी नुकसान से बचा लिया। आगामी मंदी ने 1930 के दशक की शुरुआत में प्रीमियम में कमी का कारण बना, लेकिन तब एक स्थिर वसूली हुई। यू. के. व्यवसाय को सड़क यातायात अधिनियम 1930 के बाद अनिवार्य कार बीमा की शुरुआत और घर निर्माण में उछाल दोनों से मदद मिली। प्रथम विश्व युद्ध की तरह, सरकार ने द्वितीय विश्व युद्ध में युद्ध क्षति को काफी हद तक कवर किया। मुद्रास्फीति की मदद से, 1940 और 1950 के दशक के अंत में प्रीमियम आय में काफी वृद्धि हुई, जो 1959 तक £35 मिलियन तक पहुंच गई। हालाँकि, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण मार्जिन गिर रहा था। लंदन और लंकाशायर ने 1920 के दशक के बाद से कोई अधिग्रहण नहीं किया था। जबकि अन्य बीमाकर्ता अधिक पैमाने को प्राप्त करने के लिए समेकित कर रहे थे। रॉयल बीमा द्वारा अधिग्रहण दिसंबर 1960 में ब्रिटेन के सबसे बड़े बीमा समूह रॉयल बीमा के साथ विलय की घोषणा की गई थी। वास्तव में यह रॉयल द्वारा अधिग्रहण किया गया था। हालाँकि लंदन और लंकाशायर ने 40 करोड़ पाउंड की संयुक्त संपत्ति में 7 करोड़ पाउंड का योगदान दिया, लेकिन रॉयल के 20 लाख पाउंड की तुलना में इसका हामीदारी लाभ केवल 20,000 पाउंड था। आधिकारिक तौर पर, लंदन और लंकाशायर को अपनी स्वतंत्र पहचान शाही के भीतर रखनी थी, लेकिन पघ के शाही इतिहास के अनुसार, कार्यों को जल्दी से मिला दिया गया था। यूनाइटेड किंगडम की बीमा कंपनियाँ