2023 IMSA SportsCar Championship
2023 आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप (प्रायोजन कारणों से 2023 आई. एम. एस. ए. वेदरटेक स्पोर्ट्सकार चैम्पियनशिप के रूप में जानी जाती है) अंतर्राष्ट्रीय मोटर स्पोर्ट्स एसोसिएशन द्वारा स्वीकृत 53 वां रेसिंग सत्र था, जो 1971 आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप से अपनी वंशावली का पता लगाता है। यह 2014 में अमेरिकन ले मैन्स सीरीज़ और रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ के बीच विलय के बाद से आई. एम. एस. ए. स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप का दसवां सीज़न था, और वेदरटेक के प्रायोजन के तहत आठवां था। 2023 सीज़न ने चैंपियनशिप के लिए एक ओवरहाल सीज़न को चिह्नित किया, जिसमें वर्ग संरचना में बदलाव और इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर सीज़न कैलेंडर पर एक नई दौड़ थी। चैंपियनशिप 28 जनवरी को 24 आवर्स ऑफ डेटोना के साथ शुरू हुई और 11 रेस क्लास ग्रैंड टूरिंग प्रोटोटाइप (जीटीपी) (एलएमडीएच और एलएमएच) ले मैन्स प्रोटोटाइप 2 (एलएमपी2) ले मैन्स प्रोटोटाइप 3 (एलएमपी3) जीटी डेटोना प्रो (जीटीडी प्रो) जीटी डेटोना (जीटीडी) के बाद 14 अक्टूबर को पेटिट ले मैन्स के साथ समाप्त हुई। आई. एम. एस. ए. ने इसे जी. टी. पी. नामक एक नए वर्ग के साथ बदल दिया, जिसका नाम 1980 के दशक में आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप से जी. टी. पी. वर्ग को श्रद्धांजलि में रखा गया था। जी. टी. पी. चैंपियनशिप का नया प्रमुख वर्ग है और इसमें दो सहयोगी तकनीकी नियम शामिल हैंः ले मैन्स डेटोना एच (एल. एम. डी. एच.), और ले मैन्स हाइपरकार (एल. एम. एच.)। एलएमडीएच बेस चेसिस में से चुनने की अनुमति देता है, जिसमें से चार विकल्प हैं, डल्लारा, लिगियर, मल्टीमैटिक और ओरेका, साथ ही सभी कारों पर एक विनिर्देशन संकर प्रणाली, जिसमें वायुगतिकी, बॉडीवर्क और इंजन विन्यास पर स्वतंत्रता है। एल. एम. एच. विनियमन बेस्पोक संकर डिजाइनों की अनुमति देता है और बढ़ी हुई विकास लागतों के बदले में अधिक यांत्रिक डिजाइन स्वतंत्रता प्रदान करता है। डी. पी. आई. वर्ग की तरह, जी. टी. पी. को प्रदर्शन संतुलन (बी. ओ. पी.) प्रणाली द्वारा विनियमित किया जाता है ताकि प्रत्येक कार की प्रदर्शन सीमा को एक साथ रखा जा सके और खर्च को नियंत्रित किया जा सके। जी. टी. पी. वर्ग में एफ. आई. ए. विश्व धीरज चैम्पियनशिप के हाइपरकार वर्ग के समान ढांचा शामिल है। आई. एम. एस. ए. और फ्रांसीसी रेसिंग आयोजकों, ए. सी. ओ. के बीच एक सहयोगी गठबंधन के परिणामस्वरूप दोनों आयोजकों के शीर्ष श्रेणी के नियमों का अभिसरण हुआ। शुरू में 5 अगस्त को उप-चैंपियनशिप को पूरी तरह से बंद करने की घोषणा करने के बाद, आईएमएसए ने बाद में 1 सितंबर को घोषणा की कि वे वेदरटेक स्प्रिंट कप जारी रखेंगे, एक चैंपियनशिप जिसमें जीटी डेटोना (जीटीडी) वर्ग के लिए केवल स्प्रिंट राउंड शामिल हैं। अंतर केवल इतना था कि 2022 शेवरले ग्रैंड प्रिक्स में रिकॉर्ड-कम छह-कार जीटीडी प्रविष्टि जैसी स्थितियों का मुकाबला करने के लिए 2023 के लिए कोई स्प्रिंट कप-केवल दौर नहीं होगा। अनुसूची अनंतिम अनुसूची 5 अगस्त, 2022 को जारी की गई थी और इसमें 11 राउंड शामिल हैं। नोटः कैलेंडर में बदलाव मिड-ओहियो स्पोर्ट्स कार कोर्स को कैलेंडर से हटा दिया गया था। यह ट्रैक 2018 से चैंपियनशिप का हिस्सा था। इस आयोजन को इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर एक स्प्रिंट रेस के साथ बदल दिया गया था, जो 2014 में श्रृंखला के उद्घाटन सत्र के बाद पहली बार आईएमएस की चैंपियनशिप में वापसी को चिह्नित करता है। बेले आइल पर रेसवे को भी कैलेंडर से हटा दिया गया था क्योंकि बेले आइल सर्किट को डेट्रॉइट स्ट्रीट सर्किट के पक्ष में बदल दिया गया था। यह ट्रैक 2014 में अपनी स्थापना के बाद से आईएमएसए स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप के प्रत्येक सत्र के लिए चैंपियनशिप का एक हिस्सा था, 2020 को छोड़कर कोविड-19 महामारी के कारण। 1 दिसंबर, 2022 को, यह घोषणा की गई कि रोलेक्स 24 क्वालीफाइंग रेस को 2023 के लिए रद्द कर दिया गया था, जिसमें रेस को पारंपरिक क्वालीफाइंग प्रारूप में वापस कर दिया गया था। क्वालीफाइंग 22 जनवरी को "रोर बिफोर द रोलेक्स 24" प्रीसीजन टेस्ट के अंतिम दिन होगी। नियम में बदलाव द ग्लेन के 2022 सिक्स आवर्स के जवाब में, जिसमें खराब मौसम के लिए लाल झंडे के परिणामस्वरूप ड्राइव-टाइम उल्लंघन के लिए कई कारों को दंडित किया गया था, आईएमएसए अब आवश्यक ड्राइव समय को 1:1 के बजाय 2:1 के अनुपात से कम कर देगा, जो कि पहले के नियम के अनुसार खोए गए रेस समय के प्रतिशत के अनुरूप है। उदाहरण के लिएः यदि लाल झंडे की स्थिति के कारण एक दौड़ को 10 प्रतिशत कम कर दिया जाता है, तो प्रत्येक चालक का न्यूनतम आवश्यक ड्राइव समय 20 प्रतिशत कम हो जाएगा। जी. टी. डी. वर्ग में कांस्य श्रेणी के चालकों के लिए न्यूनतम स्प्रिंट रेस ड्राइव समय 45 मिनट से घटाकर 35 मिनट कर दिया गया है। जी. टी. डी. वर्ग में योग्यता प्राप्त करने में भाग लेने के लिए कांस्य-वर्गीकृत चालकों के लिए एक प्रोत्साहन के रूप में, जिन टीमों का योग्यता समय कांस्य-वर्गीकृत चालक द्वारा निर्धारित किया जाता है, उन्हें दौड़ की शुरुआत के लिए टायर बदलने की अनुमति दी जाएगी, जबकि किसी भी अन्य वर्गीकरण के चालकों का उपयोग करने वाली टीमों को योग्यता प्राप्त करने में उपयोग किए जाने वाले टायरों पर दौड़ शुरू करनी होगी। एक दौड़ के दौरान एक से अधिक कारों में प्रतिस्पर्धा करने वाले चालकों के लिए, संचयी अधिकतम ड्राइव समय अब 6 घंटे से कम लंबाई की दौड़ पर लागू नहीं होता है। प्रविष्टियाँ ग्रैंड टूरिंग प्रोटोटाइप (जी. टी. पी.) ले मैन्स प्रोटोटाइप 2 (एल. एम. पी. 2) 2017 एल. एम. पी. 2 नियमों के अनुसार, एल. एम. पी. 2 श्रेणी की सभी कारें गिब्सन जी. के. 428 वी. 8 इंजन का उपयोग करती हैं। ले मैन्स प्रोटोटाइप 3 (एल. एम. पी. 3) 2020 एल. एम. पी. 3 नियमों के अनुसार, एल. एम. पी. 3 श्रेणी की सभी कारें निसान वी. के. 56. डी. ई. 5.6. एल. वी. 8 इंजन का उपयोग करती हैं। जी. टी. डेटोना (जी. टी. डी. प्रो/जी. टी. डी.) रेस परिणाम बोल्ड समग्र और जी. टी. डी. विजेताओं को इंगित करता है। {। वर्ग = "विकिटेबल" शैली = "फ़ॉन्ट-आकारः 85 प्रतिशत;"! रोस्पैन = "2" |Rnd! रोस्पैन = "2" |Circuit! जी. टी. पी. विजेता टीम! एल. एम. पी. 2 विजेता टीम! एल. एम. पी. 3 विजेता टीम! रोस्पैन = "25"।! जी. टी. डी. प्रो विजेता टीम! जी. टी. डी. विजेता टीम! रोस्पैन = "2" |Report।-! जी. टी. पी. विजेता चालक! एल. एम. पी. 2 विजेता चालक! एल. एम. पी. 3 विजेता चालक! जी. टी. डी. प्रो विजेता ड्राइवर! जीटीडी विजेता चालक।-! रोस्पैन = "2" |1। रोस्पैन = "2" |Daytona। #60 मेयर शैंक रेसिंग विद कर्ब-अगाजानियन। #55 प्रोटॉन प्रतियोगिता। #17 AWA। #79 वेदरटेक रेसिंग। #27 हार्ट ऑफ रेसिंग टीम। रोस्पैन = "2" <ID6।-। टॉम ब्लॉमक्विस्ट कॉलिन ब्रौन हेलियो कैस्ट्रोनेव्स साइमन पेजनाउड। जेम्स एलन जियानमारिया ब्रूनी फ्रांसेस्को पिज्जी फ्रेड पूर्डैड। वेन बॉयड एंथनी मंटेला थॉमस मेरिलस निकोलस वर्रोन। मारो एंजेलिस जूल्स गॉनन डेनियल जुनकाडेल्ला कूपर मैकनील। रोमन डी एंजेलिस इयान रोस्पैन = "2" |2। रोस्पैन = "2" |Sebring। #31 वीलेन इंजीनियरिंग रेसिंग। #8 टॉवर मोटरस्पोर्ट्स। #74 रिले मोटरस्पोर्ट्स। #9 प्फाफ मोटरस्पोर्ट्स। #1 पॉल मिलर रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।। जैक एटकेन पीपो डेरानी अलेक्जेंडर सिम्स। जॉन फारानो स्कॉट मैकलॉघलिन किफिन सिम्पसन। जोश बर्डन फेलिप फ्रैगा गार रॉबिन्सन। क्लाउस बैकलर पैट्रिक पिलेट लॉरेंस वेंथूर। कोरी लुईस ब्रायन सेलर्स मैडिसन स्नो।-! रोस्पैन = "2" |3। रोस्पैन = "2" |Long बीच। #6 पोर्श पेनस्के मोटरस्पोर्ट। रोस्पैन = "2" संरेखित = "केंद्र" |did भाग नहीं ले रहा है। रोस्पैन = "2" संरेखित = "केंद्र" |did भाग नहीं ले रहा है। #14 वासर सुलिवन रेसिंग। #1 पॉल मिलर रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।। मैथ्यू जैमिनेट निक टैंडी। बेन बार्निकोएट जैक हॉक्सवर्थ। ब्रायन सेलर्स मैडिसन स्नो।-! रोस्पैन = "2" |4। रोस्पैन = "2" |Laguna सेका। #01 कैडिलैक रेसिंग। #11 टी. डी. एस. रेसिंग। रोस्पैन = "2" संरेखित = "केंद्र" |did भाग नहीं लेते। #79 वेदरटेक रेसिंग। #91 केली-मॉस रिले के साथ। रोस्पैन = "2" |Report।-। सेबेस्टियन बौर्डेस रेंजर वैन डेर ज़ांडे। मिकेल जेन्सेन स्टीवन थॉमस। जूल्स गौनन डैनियल जुनकाडेल्ला। के वैन बर्लो एलन मेटनी।-! रोस्पैन = "2" |5। रोस्पैन = "2" |Watkins ग्लेन। #25 बीएमडब्ल्यू एम टीम आरएलएल। #04 एपीआर द्वारा क्राउडस्ट्राइक रेसिंग। #74 रिले मोटरस्पोर्ट्स। #14 वासर सुलिवन रेसिंग। #12 वासर सुलिवन रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।-। कॉनर डी फिलिपी निक येलोली। बेन हैनली जॉर्ज कर्ट्ज़ नोलन सीगल। जोश बर्डन फेलिप फ्रैगा गार रॉबिन्सन। बेन बार्निको जैक हॉक्सवर्थ। फ्रैंकी मोंटेकेल्वो आरोन टेलीट्ज़ पार्कर थॉम्पसन।-! रोस्पैन = "2" |6। रोस्पैन = "2" |Mosport। #60 कर्ब-अगाजानियन के साथ मेयर शैंक रेसिंग। रोस्पैन = "2" संरेखित = "केंद्र" |did भाग नहीं लेते। #74 रिले मोटरस्पोर्ट्स। #3 कार्वेट रेसिंग। #1 पॉल मिलर रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।। टॉम ब्लोमक्विस्ट कॉलिन ब्रौन। फेलिप फ्रैगा गार रॉबिन्सन। एंटोनियो गार्सिया जॉर्डन टेलर। ब्रायन सेलर्स मैडिसन स्नो।-! रोस्पैन = "2" |7। रोस्पैन = "2" |Lime रॉक। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। #23 हार्ट ऑफ रेसिंग टीम। #27 हार्ट ऑफ रेसिंग टीम। रोस्पैन = "2" |Report।-। रॉस गन एलेक्स रिबेरस। रोमन डी एंजेलिस मार्को सोरेंसन।-! रोस्पैन = "2" |8। रोस्पैन = "2" |Road अमेरिका। #7 पोर्श पेनस्के मोटरस्पोर्ट। #52 PR1/माथियासेन मोटरस्पोर्ट्स। #7 4 रिले मोटरस्पोर्ट्स। #23 हार्ट ऑफ रेसिंग टीम। #1 पॉल मिलर रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।-। मैट कैंपबेल फेलिप नासर। पॉल-लूप चैटिन बेन कीटिंग। जोश बर्डन गार रॉबिन्सन। रॉस गन एलेक्स रिबेरस। ब्रायन सेलर्स मैडिसन स्नो।-! रोस्पैन = "2" |9। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। रोस्पैन = "2" संरेखित करें = "केंद्र" |did भाग न लें। #3 कार्वेट रेसिंग। #1 पॉल मिलर रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report-। एंटोनियो गार्सिया जॉर्डन टेलर। ब्रायन सेलर्स मैडिसन स्नो।-! रोस्पैन = "2" |10। रोस्पैन = "2" |Indianapolis। #6 पोर्श पेनस्के मोटरस्पोर्ट। #11 TDS रेसिंग। #17 AWA। #79 वेदरटेक रेसिंग। #57 विनवर्ड रेसिंग। रोस्पैन = "2" |Report।-। मैथ्यू जैमिनेट निक टैंडी। मिकेल जेन्सेन स्टीवन थॉमस। वेन बॉयड एंथनी मेंटेला। जूल्स गौनन डैनियल जुनकाडेला। रसेल वार्ड फिलिप एलिस।-! रोस्पैन = "2" |11। रोस्पैन = "2" |Road अटलांटा। #60 मेयर शैंक रेसिंग विद कर्ब-अगाजानियन। #04 क्राउडस्ट्राइक रेसिंग बाय APR। #30 JR III मोटरस्पोर्ट्स। #79 वेदरटेक रेसिंग। #78 फोर्टे रेसिंग पावर्ड बाय US रेसट्रॉनिक्स। रोस्पैन = "2" |Report-। टॉम ब्लॉमक्विस्ट कॉलिन ब्रौन हेलियो कैस्ट्रोनेव्स। बेन हैनली जॉर्ज कर्ट्ज़ नोलन सीगल। बिजॉय गर्ग नोलन सीगल गैरेट ग्रिस्ट। मारो एंजेल जूल्स गॉनन डेनियल जुनकाडेल्ला। मिशा गो अंक योग्यता और दौड़ में अंतिम स्थिति के आधार पर दिए जाते हैं जैसा कि नीचे दिए गए चार्ट में दिखाया गया है। प्रत्येक कार्यक्रम के अंत में प्रत्येक वर्ग में चालकों को अंक दिए जाते हैं। टीम अंकों की गणना अंक वितरण चार्ट का उपयोग करके चालक अंकों के समान ही की जाती है। प्रवेश की गई प्रत्येक कार को अपनी "टीम" माना जाता है, भले ही वह एक ही प्रविष्टि हो या दो-कार वाली टीम का हिस्सा हो। निर्माता अंक कई निर्माता चैंपियनशिप भी हैं जो एक ही सीज़न-लंबे बिंदु वितरण चार्ट का उपयोग करती हैं। आईएमएसए द्वारा मान्यता प्राप्त निर्माता चैंपियनशिप इस प्रकार हैंः ग्रैंड टूरिंग प्रोटोटाइप (जीटीपी): इंजन और बॉडीवर्क निर्माता जीटी डेटोना प्रो (जीटीडी प्रो): कार निर्माता जीटी डेटोना (जीटीडी): 'कार निर्माता प्रत्येक निर्माता को प्रत्येक वर्ग में अपनी उच्चतम परिष्करण कार के लिए परिष्करण अंक प्राप्त होते हैं। एक ही निर्माता से बाद की परिष्करण कारों की स्थिति को ध्यान में नहीं रखा जाता है, और अन्य सभी निर्माता क्रम में ऊपर जाते हैं। उदाहरण-निर्माता ए किसी कार्यक्रम में पहले और दूसरे स्थान पर रहता है, और निर्माता बी तीसरे स्थान पर रहता है। निर्माता ए को 35 प्रथम स्थान प्राप्त होंगे जबकि निर्माता बी को 32 द्वितीय स्थान प्राप्त होंगे। मिशेलिन एंड्योरेंस कप मिशेलिन एंड्योरेंस कप के लिए अंक प्रणाली सामान्य अंक प्रणाली से अलग है। चालकों, टीमों और निर्माताओं के लिए 5-4-3-2 आधार पर अंक दिए जाते हैं। प्रत्येक अंतराल पर पहली परिष्करण स्थिति पाँच अंक अर्जित करती है, दूसरे स्थान के लिए चार अंक, तीसरे के लिए तीन अंक, चौथे के लिए दो अंक दिए जाते हैं और प्रत्येक बाद की परिष्करण स्थिति। डेटोना में रोलेक्स 24 में, अंक 6 घंटे, 12 घंटे, 18 घंटे और अंत में दिए जाते हैं। सेब्रिंग 12 घंटे में, अंक 4 घंटे, 8 घंटे और अंत में दिए जाते हैं। वॉटकिंस ग्लेन 6 घंटे में, अंक 3 घंटे और अंत में दिए जाते हैं। पेटिट ले मैन्स (10 घंटे) में, अंक 4 घंटे, 8 घंटे और अंत में दिए जाते हैं। सत्र भर चलने वाली टीम चैम्पियनशिप की तरह, मिशेलिन एंड्योरेंस कप टीम अंक प्रत्येक कार के लिए दिए जाते हैं और ड्राइवरों को किसी भी कार में अंक मिलते हैं जिसे वे चलाते हैं, जिसमें उन्हें अंकों के लिए दर्ज किया जाता है। निर्माता अंक उस निर्माता से उच्चतम स्थान पर रखी कार को जाते हैं (उस निर्माता से अन्य की गिनती नहीं की जा रही है), जैसे कि सीजन-लंबी निर्माता चैंपियनशिप। उदाहरण के लिएः किसी विशेष खंड में निर्माता ए पहले और दूसरे स्थान पर और निर्माता बी तीसरे स्थान पर रहता है। निर्माता ए को उस खंड के लिए केवल प्रथम स्थान प्राप्त होता है। निर्माता बी को दूसरा स्थान प्राप्त होता है। चालकों की चैंपियनशिप स्टैंडिंगः ग्रैंड टूरिंग प्रोटोटाइप (जी. टी. पी.) स्टैंडिंगः ले मैन्स प्रोटोटाइप 2 (एल. एम. पी. 2) ‡: मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप की ओर अंक गिने जाते हैं केवल स्टैंडिंगः ले मैन्स प्रोटोटाइप 3 (एल. एम. पी. 3) ‡: मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप की ओर अंक गिने जाते हैं केवल स्टैंडिंगः जी. टी. डेटोना प्रो (जी. टी. डी. प्रो) स्टैंडिंगः जी. टी. डेटोना (जी. टी. डी.) टीमों की चैंपियनशिप स्टैंडिंगः ग्रैंड टूरिंग प्रोटोटाइप (जी. टी. पी.) स्टैंडिंगः ले मैन्स प्रोटोटाइप 2 (एल. एम. पी. 2) ‡: केवल मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप स्टैंडिंग की ओर अंक दिए जाते हैंः ले मैन्स प्रोटोटाइप 3 (एल. एम. पी. 3) ‡: केवल मिशेलिन एंड्योरेंस कप चैंपियनशिप की ओर अंक दिए जाते हैं