Charles W. Raymond
चार्ल्स वॉकर रेमंड (14 जनवरी 1842-3 मई 1913) संयुक्त राज्य सेना के सिविल इंजीनियर और ब्रिगेडियर जनरल थे। 1867 में अलास्का खरीद के बाद 1869 में वह यूकोन नदी घाटी का दौरा करने वाले पहले अमेरिकी सरकार के प्रतिनिधि थे। रेमंड ने बाद में डेलावेयर नदी के मुहाने के पास नेशनल हार्बर ऑफ रिफ्यूजी ब्रेकवाटर और पेंसिल्वेनिया रेलरोड के लिए न्यूयॉर्क सुरंग विस्तार परियोजना के लिए डिजाइन इंजीनियरिंग की देखरेख की। रेमंड का जन्म हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट में हुआ था और उनका पालन-पोषण न्यूयॉर्क शहर में हुआ था। रेमंड और उनके बड़े भाई रॉसिटर डब्ल्यू. रेमंड ने ब्रुकलिन पॉलिटेक्निक संस्थान में भाग लिया जहाँ उनके चाचा जॉन एच. रेमंड अध्यक्ष के रूप में कार्यरत थे। स्नातक होने के बाद, चार्ल्स रेमंड ने जुलाई 1861 में संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी में प्रवेश किया। द्वितीय वर्ष के कैडेट के रूप में, उन्हें अपने सहपाठियों रूबेन डब्ल्यू. पेट्रिकिन और विलियम क्रूस के साथ जून और जुलाई 1863 में मेजर जनरल डेरियस एन. काउच के सहायक-द-कैम्प के रूप में सेवा करने के लिए चुना गया था। जनरल काउच उस गर्मी के गेटिसबर्ग अभियान के दौरान सुस्क्यूहन्ना नदी घाटी और हैरिसबर्ग, पेंसिल्वेनिया की रक्षा की देखरेख कर रहे थे। वेस्ट प्वाइंट लौटकर, उन्होंने जून 1865 में अपनी कक्षा में प्रथम स्थान प्राप्त किया और सीधे संयुक्त राज्य सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स में प्रथम लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त हुए। सैन्य कैरियर दिसंबर 1866 में, रेमंड को एक सहायक अभियंता के रूप में सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र में भेजा गया था। उन्हें 21 मार्च 1867 को कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। मार्च 1869 में, रेमंड और एक सहायक को एक अमेरिकी फर कंपनी के भाप जहाज के साथ यूकोन नदी के मुहाने से अमेरिकी क्षेत्र की सीमा के पास फोर्ट यूकोन तक 1,040 मील की यात्रा पर जाने के लिए नियुक्त किया गया था। उन्होंने नदी और आसपास की घाटी का मानचित्रण किया और, फोर्ट युकोन पहुंचने पर, किले के अक्षांश और देशांतर को निर्धारित करने के लिए खगोलीय अवलोकन किए। जब रेमंड ने निर्धारित किया कि यह अब संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र पर बनाया गया था, तो उन्होंने अमेरिकी झंडा फहराया और हडसन की बे कंपनी के कर्मियों को पूर्व की ओर कनाडा के क्षेत्र में वापस जाने का आदेश दिया। चूँकि भाप से चलने वाला जहाज पहले ही निकल चुका था, रेमंड और उनके सहायक को तब नदी के नीचे की खतरनाक यात्रा खुद करनी पड़ी। अगस्त 1872 से जुलाई 1878 तक, रेमंड को वेस्ट प्वाइंट में प्राकृतिक और प्रयोगात्मक दर्शन पढ़ाने का काम सौंपा गया था। मार्च 1874 में, उन्हें शुक्र के दिसंबर 1874 के पारगमन का निरीक्षण करने के लिए उत्तरी तस्मानिया के लिए एक अमेरिकी अभियान का प्रभारी नियुक्त किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने के बाद, रेमंड को 1875 में लाफायेट कॉलेज द्वारा मानद पी. एच. डी. की उपाधि से सम्मानित किया गया। उन्होंने अगस्त 1878 से अगस्त 1881 तक सैन्य अकादमी में निर्माण के अधीक्षण अभियंता के रूप में कार्य किया। जनवरी 1883 से फरवरी 1886 तक, रेमंड ने मैसाचुसेट्स में कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स की गतिविधियों की देखरेख की। उन्हें 20 फरवरी 1883 को मेजर के रूप में पदोन्नत किया गया था। जनवरी 1888 से फरवरी 1890 तक, रेमंड ने कोलंबिया जिले के लिए इंजीनियर आयुक्त के रूप में कार्य किया। 13 फरवरी 1890 को रेमंड को फिलाडेल्फिया और डेलावेयर नदी में सभी कोर ऑफ इंजीनियर्स गतिविधियों का प्रभारी नियुक्त किया गया था। बारह वर्षों के दौरान उनकी सबसे बड़ी परियोजना केप हेनलोपेन में नेशनल हार्बर ऑफ रिफ्यूजी ब्रेकवाटर का निर्माण था। रेमंड को 18 मई 1898 को लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया था। 11 जनवरी 1902 को, रेमंड को पेंसिल्वेनिया रेलरोड के अध्यक्ष अलेक्जेंडर जे. कैसेट द्वारा न्यूयॉर्क सुरंग विस्तार परियोजना के लिए इंजीनियरों के बोर्ड का अध्यक्ष नियुक्त किया गया था। उन्होंने फरवरी से जून 1902 तक और फिर अगस्त 1902 से जून 1904 तक पूर्वोत्तर न्यू जर्सी में कोर ऑफ इंजीनियर्स की गतिविधियों का निरीक्षण किया। रेमंड ने फरवरी से जून 1902 तक लॉन्ग आइलैंड के दक्षिणी तट पर कोर की गतिविधियों का भी निरीक्षण किया। सितंबर 1902 में उन्हें फिलाडेल्फिया जिले की जिम्मेदारी से मुक्त कर दिया गया। 23 जनवरी 1904 को रेमंड को कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया। जनरल काउच से उनकी संक्षिप्त गृहयुद्ध सेवा के लिए लिखित प्रशंसा प्राप्त करने के बाद, रेमंड को 11 जून 1904 को सक्रिय कर्तव्य से सेवानिवृत्ति के समय ब्रिगेडियर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया था। रेमंड अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स और वाशिंगटन एकेडमी ऑफ साइंसेज के सदस्य थे। परिवार और बाद में रेमंड ने नवंबर 1866 में ब्रुकलिन में क्लारा वाइज (9 फरवरी 1842-30 नवंबर 1901) से शादी की। उनके पाँच बेटे और एक बेटी थी। अपनी पत्नी की मृत्यु के बाद, उन्होंने फरवरी 1904 में फिलाडेल्फिया में अपने वेस्ट प्वाइंट सहपाठी विलियम क्रूस की विधवा एलिस डेनिस्टन (हिगिंस) क्रूस (26 अक्टूबर 1853-12 मई 1924) से पुनर्विवाह किया। अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, रेमंड ने न्यूयॉर्क सुरंग विस्तार परियोजना के लिए बोर्ड ऑफ इंजीनियर्स के अध्यक्ष के रूप में काम करना जारी रखा। 1912 में उन्होंने अपनी दृष्टि खो दी और विभिन्न चिकित्सा उपचारों के लिए वाशिंगटन, डी. सी. में जाने के बाद उनकी मृत्यु हो गई। उन्हें 5 मई 1913 को वेस्ट प्वाइंट कब्रिस्तान में दफनाया गया था। उनका नाम मैनहट्टन में पेंसिल्वेनिया स्टेशन के सेवेंथ एवेन्यू प्रवेश द्वार पर स्मारक पट्टिका पर सूचीबद्ध है। अलास्का के सेवार्ड में फोर्ट रेमंड (1942-1945) का नाम उनके सम्मान में रखा गया था। उनके परपोते जनरल जॉन डब्ल्यू. रेमंड संयुक्त राज्य अंतरिक्ष बल के पहले कमांडर थे। संदर्भ 1842 जन्म 1913 मृत्यु हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट ऑफ न्यूयॉर्क यूनिवर्सिटी के पूर्व छात्र न्यूयॉर्क (राज्य) के लोग अमेरिकी गृह युद्ध में सैन्य कर्मी न्यूयॉर्क शहर संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स कर्मी संयुक्त राज्य सैन्य अकादमी संकाय अमेरिकी सिविल इंजीनियर संयुक्त राज्य सेना के जनरलों को न्यूयॉर्क शहर के इंजीनियरों को वेस्ट प्वाइंट कब्रिस्तान में दफनाया गया