HMS Hebrus
एच. एम. एस. हेब्रस रॉयल नेवी का 36 तोपों वाला स्कैमैंडर श्रेणी का युद्धपोत था। 1812 के युद्ध की शुरुआत के जवाब में निर्मित, हेब्रस को कैप्टन एडमंड पामर के नेतृत्व में अक्टूबर 1813 में कमीशन किया गया था। शुरू में इंग्लिश चैनल में सेवा करते हुए, 27 मार्च 1814 को फ्रिगेट ने जोबर्ग की लड़ाई में लड़ाई लड़ी, जिसके दौरान उन्होंने एकल-जहाज कार्रवाई में फ्रांसीसी 40-बंदूक वाले फ्रिगेट इटोइल पर कब्जा कर लिया। हेब्रस को बाद में उत्तरी अमेरिका में सेवा करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। उन्होंने अगस्त में पैटुक्सेंट नदी के अभियान में भाग लिया, जिसके परिणामस्वरूप चेसापीक बे फ्लोटिला का विनाश हुआ, और पामर ब्लेडेन्सबर्ग की लड़ाई में भी मौजूद थे। हेब्रस ने सितंबर में बाल्टीमोर की लड़ाई में फोर्ट मैकहेनरी पर बमबारी करने वाले स्क्वाड्रन के हिस्से के रूप में लड़ाई लड़ी और बाद में रियर-एडमिरल जॉर्ज कॉकबर्न की कमान में जॉर्जिया के तट पर सेवा की, जो जनवरी 1815 में कंबरलैंड द्वीप पर कब्जा करने और फोर्ट पीटर की लड़ाई में मौजूद थे। हेब्रस मई में कैप्टन सर पीटर पार्कर के पार्थिव शरीर को लंदन में दफनाने के लिए ब्रिटेन लौट आए। हंड्रेड डेज़ अभियान में उन्हें फ्रांसीसी राजघरानों का समर्थन करने के लिए बोर्डो से बाहर काम करने के लिए नियुक्त किया गया था। नेपोलियन युद्धों के बाद शांति में हेब्रस कॉर्क स्टेशन का हिस्सा था, इससे पहले जुलाई 1816 में वह एडमिरल लॉर्ड एक्समाउथ के बेड़े में शामिल हो गई जिसने अगस्त में अल्जीयर्स पर बमबारी की। इसके बाद जहाज का सर्वेक्षण किया गया और पाया गया कि वह बेहद सड़ा हुआ है। हेब्रस को नवंबर में भुगतान किया गया और अंततः अप्रैल 1817 में बेच दिया गया। हेब्रस एक 36-बंदूक, 18-पाउंड स्कैमेंडर-श्रेणी का युद्धपोत था। इस वर्ग का निर्माण 1812 के युद्ध की शुरुआत में लॉर्ड मेलविले की नौसेना की प्रतिक्रिया के हिस्से के रूप में किया गया था। नेपोलियन के युद्धों के साथ संचालन के इस नए क्षेत्र से रॉयल नेवी फ्रिगेट्स के मौजूदा बेड़े पर दबाव पड़ने की उम्मीद थी, और इसलिए और अधिक निर्माण की आवश्यकता थी। नौसेना के सर्वेक्षक, सर विलियम रूल द्वारा डिजाइन किया गया, स्कैमेंडर वर्ग उन लोगों में से एक था जिन्हें इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए बनाया गया था। यह वर्ग मौजूदा अपोलो-श्रेणी के युद्धपोत का एक प्रकार था, जो एक दशक से अधिक समय से शाही नौसेना में 36 तोपों वाले युद्धपोतों के लिए मानक डिजाइन था। इस वर्ग को विशेष रूप से 36-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. यूरियालस की पंक्तियों से नकल किया गया था। युद्ध के केवल एक संक्षिप्त होने की उम्मीद थी, और इसलिए विशेष रूप से इसके लिए बनाए गए जहाजों को लंबे सेवा जीवन के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था। इस प्रकार हेब्रस वर्ग को नरम लेकिन आसानी से उपलब्ध "देवदार" से बनाने का आदेश दिया गया था। वास्तव में इसका मतलब लाल और पीले चीड़ का उपयोग था। निर्माण के लिए चीड़ का उपयोग करने का मतलब था कि आमतौर पर कील बिछाने और लॉन्च करने के बीच की लंबी अवधि को नाटकीय रूप से घटाकर तीन महीने तक किया जा सकता था। पाइन-निर्मित जहाजों को आमतौर पर उनके सपाट "स्क्वायर टक" स्टर्न द्वारा ओक के जहाजों से अलग किया जा सकता था, लेकिन ओक-निर्मित जहाजों की प्रतियों के रूप में स्कैमेंडर वर्ग में यह सुविधा नहीं थी। नौसेना इतिहासकार रॉबर्ट गार्डिनर इस वर्ग को अपोलोस के "तपस्या" संस्करण के रूप में वर्णित करते हैं। स्कैमेंडर वर्ग के पहले सात जहाज, जिनमें से छह को युद्ध शुरू होने से पहले मई में आदेश दिया गया था, लाल चीड़ से बनाए गए थे। अंतिम तीन, जिनमें से हेब्रस एक था, को पीला चीड़ मिला। वर्ग के सभी जहाजों को रॉयल नेवी डॉकयार्ड के बजाय वाणिज्यिक शिपयार्ड में जाने का आदेश दिया गया था, जिसमें नौसेना अपने स्वयं के स्टॉक से उनके निर्माण के लिए चीड़ प्रदान करती थी। हेब्रस को 16 नवंबर 1812 को लाइमहाउस में जहाज लेखक जॉन बार्टन द्वारा निर्मित करने का आदेश दिया गया था। युद्धपोत को अगले वर्ष जनवरी में रखा गया था, और 13 सितंबर को निम्नलिखित आयामों के साथ लॉन्च किया गया थाः ऊपरी डेक के साथ, कील पर, एक बीम और पकड़ में गहराई के साथ। जहाज में आगे और पीछे का भार था, और इसका वजन 939 टन था। उसका नाम हेब्रस नदी के नाम पर रखा गया था। पाइन ओक की तुलना में एक हल्की सामग्री थी जो जहाजों को अक्सर भारी लकड़ी से बने जहाजों की तुलना में तेजी से चलने देती थी, लेकिन इसका मतलब यह था कि जहाजों को यह सुनिश्चित करने के लिए सामान्य से अधिक भार की आवश्यकता होती थी कि वे अपनी निर्धारित जलरेखा पर बैठें। एक ओक-निर्मित डिजाइन के आधार पर लेकिन उस डिजाइन की तुलना में अधिक भार के साथ ले जाने की उम्मीद थी, हेब्रस और उनके वर्ग को पकड़ में एक स्पष्ट रूप से उथली गहराई के साथ डिजाइन किया गया था। इसने यह सुनिश्चित किया कि युद्धपोत अतिरिक्त भार से प्रतिकूल रूप से प्रभावित न हों, जिससे वे "अत्यधिक कठोर" हो सकते हैं। बार्टन द्वारा पहले से ही ताम्रकरण किए जाने के बाद, हेब्रस के लिए फिटिंग आउट प्रक्रिया 18 दिसंबर को डेप्टफोर्ड डॉकयार्ड में पूरी की गई थी। फ्रिगेट में मूल रूप से 274 का चालक दल था, लेकिन 26 जनवरी 1813 को पूरे वर्ग के लिए इसे बढ़ाकर 284 कर दिया गया, जब वह अभी भी निर्माणाधीन था। हेब्रस ने अपने ऊपरी डेक पर छत्तीस 18-पाउंडर लंबी बंदूकें रखी थीं। इस आयुध की प्रशंसा करने के लिए क्वार्टरडेक पर बारह 32-पाउंड कैरोनेड थे, जिसमें दो 9-पाउंड लंबी बंदूकें और पूर्वानुमान पर दो अतिरिक्त 32-पाउंड कैरोनेड थे। हेब्रस को अक्सर 36 बंदूक वाले युद्धपोत के बजाय 42 बंदूक वाले युद्धपोत के रूप में वर्णित किया जाता है। सेवा नेपोलियन युद्ध अपनी फिटिंग प्रक्रिया को पूरा करते हुए, हेब्रस को अक्टूबर 1813 में कैप्टन एडमंड पामर द्वारा नियुक्त किया गया था। फ्रिगेट को इंग्लिश चैनल में सेवा करने के लिए भेजा गया था। 23 जनवरी 1814 को फ्रांसीसी 40-बंदूक वाले युद्धपोत इटोइल और सटलन ने केप वर्डे द्वीप समूह के पास दो ब्रिटिश युद्धपोतों से अनिर्णायक रूप से लड़ाई लड़ी। इसके बाद वे सेंट मालो की ओर बढ़े। 26 मार्च को फ्रांसीसी जहाज रॉस्कॉफ के पास भारी कोहरे में नौकायन कर रहे थे जब वे लगभग 16-बंदूक वाले स्लूप एचएमएस स्पैरो से टकरा गए, बाद में उसे उलझाया और अक्षम कर दिया। हेब्रस, पास में गश्त करते हुए, घटनास्थल पर बंद हो गया और दुश्मन के युद्धपोतों पर गोलीबारी शुरू कर दी। लड़ाई के शोर ने एच. एम. एस. हैनिबल लाइन के 74-बंदूक वाले जहाज को आकर्षित किया, जो कोहरे के साफ होने पर हेब्रस की ओर रवाना हुआ। इसके तुरंत बाद हवा ने दिशा बदल दी और एटोइल और सटलन ने खुद को अंग्रेजों से अलग करना शुरू कर दिया। सटलन, जिसे पहले से ही केप वर्डे द्वीप समूह की कार्रवाई से जूरी ने धांधली की थी, को तुरंत दोपहर 3.15 बजे हैनिबल ने पकड़ लिया और उसे पकड़ लिया। हेब्रस को हैनिबल के कप्तान सर माइकल सीमोर ने स्पैरो के साथ एटोइल का पीछा करने के लिए भेजा था। हेब्रस जल्द ही स्पैरो से आगे निकल गया और फ्रांसीसी जहाज के साथ बंद हो गया, उसे पकड़ लिया क्योंकि बाद वाला आधी रात के बाद एल्डर्नी रेस से गुजर गया। इस समय तक हवा लड़खड़ाने लगी थी और 27 मार्च को सुबह 1.40 बजे एटोइल ने हेब्रस पर गोलीबारी की क्योंकि वह जोबर्ग में तट के करीब से गुजर रही थी। हेब्रस ने जवाबी हमला किया और फ्रांसीसी पोत और तटरेखा के बीच जाने के लिए रवाना हुआ। सुबह 2 बजे तक द्वंद्व युद्धपोत लगभग जलमग्न हो गए थे। एटोइल ने फिर से तट के करीब जाने के लिए 2.20 बजे हेब्रस के सामने से पार किया और हेब्रस की धांधली में गोलीबारी की, जिससे उसे गंभीर नुकसान हुआ। इसके बावजूद, सुबह 3 बजे पामर ने हल्की हवा का फायदा उठाया और हेब्रस पर पैंतरेबाज़ी की ताकि युद्धपोत अपने प्रतिद्वंद्वी को रौंद सके। हेब्रस ने बहुत करीब से एटोइल पर गोलीबारी शुरू कर दी, जिसमें दोनों जहाज मुश्किल से आगे बढ़ रहे थे। जबकि फ्रांसीसी पोत ने धांधली का लक्ष्य रखा था, हेब्रस ने इटोइल्स पतवार पर हमला किया। बाद वाला सुबह लगभग 4 बजे तक आग का सामना करता रहा जब उसके मिजेनमास्ट को गोली मार दी गई, जिस समय उसने आत्मसमर्पण कर दिया। इससे जोबर्ग की लड़ाई समाप्त हो गई। एक फ्रांसीसी बंदूक बैटरी अंधेरे में दो युद्धपोतों की ओर अंधाधुंध गोलीबारी कर रही थी क्योंकि वे लड़ रहे थे, और हेब्रस के चालक दल ने उसे सीमा से बाहर ले जाने के लिए जल्दी से अपने पुरस्कार पर नियंत्रण कर लिया। दोनों युद्धपोतों को वाउविल खाड़ी में आश्रय मिला, जहाँ उन्होंने अपने खंभों को हुए युद्ध के नुकसान की मरम्मत की। एटोइल्स रिगिंग और पतवार दोनों को भारी नुकसान पहुंचा और 320 के चालक दल में से चालीस मारे गए और लगभग सत्तर घायल हो गए। हेब्रूस के हताहतों की संख्या कम थी लेकिन फिर भी गंभीर थी, जिसमें तेरह मारे गए और पच्चीस घायल हो गए। 1812 का युद्ध मई में हेब्रस को 1812 के युद्ध में सेवा करने के लिए मेजर-जनरल रॉबर्ट रॉस के सुदृढीकरण को ले जाने वाले बेड़े के लिए एक अनुरक्षक के रूप में सौंपा गया था। वे 2 जून को ले वर्डन-सुर-मेर से रवाना हुए और जुलाई के अंत में बरमूडा पहुंचे। इसके बाद हेब्रस 7 अगस्त को एक रॉयल मरीन बटालियन को एस्कॉर्ट करते हुए कोन नदी पहुंचे, और रियर-एडमिरल जॉर्ज कॉकबर्न के नेतृत्व में एक बल में शामिल हो गए; कॉकबर्न उस समय तट पर काम कर रहे थे, और पामर को अपनी उपस्थिति की सूचना देने के लिए एडमिरल को व्यक्तिगत रूप से अपने बजरे में ट्रैक करना पड़ा। बल 11 अगस्त को सेंट मैरी क्रीक के लिए रवाना हुआ। 16 अगस्त तक हेब्रस चेसापीक खाड़ी में वाइस-एडमिरल सर अलेक्जेंडर कोक्रेन के साथ था, जहाँ एक बड़ा बेड़ा आक्रामक अभियानों के लिए इकट्ठा हुआ था। हेब्रस तब कॉकबर्न के तहत बल का हिस्सा था जिसने पैटुक्सेंट नदी पर संचालन में सेवा की, जहां अमेरिकी चेसापीक बे फ्लोटिला महीने के अंत में स्थित था। वे 18 अगस्त को एक पैदल सेना बल के साथ नदी की ओर रवाना हुए, जो उन्हें भूमि पर प्रतिबिंबित कर रहा था। 20 अगस्त को बल बेनेडिक्ट पहुँचा, जहाँ से हेब्रस और ऑपरेशन पर अन्य युद्धपोत, 40-बंदूक एचएमएस सेवर्न के लिए आगे की यात्रा असंभव थी। पामर ने जहाज छोड़ दिया और फ्रिगेट की नौकाओं के साथ कॉकबर्न के साथ शामिल हो गए, जो नॉटिंघम में छोटे जहाजों के साथ थे। अमेरिकी रक्षा शुरू में अस्तित्व में नहीं थी, हालांकि एक अमेरिकी घुड़सवार गश्ती दल ने 22 अगस्त को आगे बढ़ रहे जहाजों पर कुछ समय के लिए गोलीबारी की। नौसेना बल पैदल सेना से दूर हो गया और जल्द ही क्वीन ऐनी पहुँच गया जहाँ चेसापीक बे फ्लोटिला था; जैसे ही वे अमेरिकी जहाजों के पास पहुँचे, विध्वंस के लिए धांधली की गई, विस्फोट होने लगा। फ्लोटिला में से केवल एक गनबोट और तेरह मर्चेंट स्कूनर पकड़े जाने के लिए बचे थे। पाल्मर को बाद में ब्रिटिश सेना के अभियानों का समर्थन करने के लिए तट पर आदेश दिया गया था, और 24 अगस्त को ब्लेडेन्सबर्ग की विजयी लड़ाई में मौजूद एकमात्र पोस्ट-कैप्टन थे, जहाँ उन्होंने सशस्त्र नाविकों के एक डिवीजन की कमान संभाली थी। वह अपने सहयोगी मिडशिपमैन आर्थर वेकफील्ड के अलावा हेब्रस चालक दल के एकमात्र सदस्य थे, क्योंकि अधिकांश नौसेना दल समय पर युद्ध में नहीं पहुंचे थे। अगले दिन वाशिंगटन के जलने के बाद एक तूफान शुरू हुआ और दोपहर 2.30 बजे यह बेनेडिक्ट से टकराया, जहां हेब्रस और सेवर्न को तट पर ले जाया गया; यह दर्ज किया गया कि हवाएं हेब्रस बाद में कैप्टन जेम्स गॉर्डन की कमान वाले युद्धपोतों और बम जहाजों के एक दस्ते में शामिल हो गईं, जिसका उद्देश्य बाल्टीमोर की आगामी लड़ाई में समुद्र से बाल्टीमोर पर हमला करना था। दो दिन पहले पहुंचने के बाद, 12 सितंबर को स्क्वाड्रन धीरे-धीरे पटापस्को नदी की उथल-पुथल में रेंग रहा था। हेब्रस अक्सर नदी की मिट्टी में फंस जाती थी, जिसे उसके लंगरों द्वारा खींचना पड़ता था। 13 सितंबर को सुबह 6 बजे जहाज फोर्ट मैकहेनरी पहुंचे, जो चारों ओर रुक गए। किले की बैटरियों की उपस्थिति, कई हल्क और बूम के साथ, बल को बाल्टीमोर के बंदरगाह तक पहुंचने में सक्षम होने से रोक दिया। स्क्वाड्रन ने किले पर बमबारी शुरू कर दी, जिसका अधिकांश प्रभाव युद्धपोतों के बजाय शक्तिशाली बम जहाजों द्वारा किया गया। अंग्रेज अमेरिकी बंदूकों की सीमा से बाहर थे और उन्हें कोई जवाबी गोलीबारी नहीं मिली। दोपहर में कुछ बम किले के करीब भेजे गए, लेकिन जब वे अंततः अमेरिकियों के दायरे में आए तो उन्हें वापस जाने के लिए मजबूर किया गया; हेब्रस ने बंदरगाह को उनके सामने की ओर फिर से खोजने के लिए अपना प्रक्षेपण भेजा, जहां 44-बंदूक वाले युद्धपोत यूएसएस जावा को बांध दिया गया था, लेकिन उसे भी वापस जाने के लिए मजबूर किया गया था। पँचिश घंटे की बमबारी के बाद कोक्रेन ने गॉर्डन के स्क्वाड्रन को गोलीबारी बंद करने का आदेश दिया और वे नदी के नीचे लौट आए। जब 15 सितंबर को ब्रिटिश सेना नॉर्थ प्वाइंट पर बेड़े में वापस आई, तो शाही नौसेना के जहाजों को उनमें से घायलों की सहायता के लिए कार्रवाई में लाया गया। हेब्रस के आधे डेक को एक अस्थायी अस्पताल में बदल दिया गया था, जिसमें हताहतों के लिए चारपाई खड़ी की गई थी। अगले दिनों में जहाज पर दो या तीन लोगों की मौत हो गई। 17 सितंबर को बेड़ा पैटुक्सेंट से अपनी पूर्व स्थिति में लौटने के लिए रवाना हुआ। हेब्रस और यूरियालस को अलेक्जेंड्रिया पर छापे में पकड़े गए अमेरिकी जहाजों को टेंजियर द्वीप तक ले जाने के लिए इससे मोड़ दिया गया था। हेब्रस पर एक मिडशिपमैन ने दर्ज किया कि जैसे ही जहाजों ने नॉर्थ पॉइंट छोड़ा, अमेरिकियों ने वहाँ किले पर एक बड़ा झंडा फहराया और ब्रिटिश जहाजों पर प्रतिरोध का एक औपचारिक शॉट दागा। इसके बाद हेब्रस पैटुक्सेंट लौट आया, जहाँ से अधिकांश जहाज अलग हो गए क्योंकि कुछ कॉकबर्न के साथ बरमूडा में और कुछ कोक्रेन के साथ हैलिफ़ैक्स गए क्योंकि वह न्यू ऑरलियन्स में संचालन की तैयारी कर रहा था। हेब्रस को पैटुक्सेंट से दूर एक छोटे से स्क्वाड्रन में छोड़ दिया गया था, जिसकी कमान रियर-एडमिरल सर पुल्टेनी मैल्कम ने संभाली थी, जो टुकड़ी के जहाजों और परिवहन की रखवाली कर रहे थे, जो भी पीछे छोड़ दिए गए थे। 27 सितंबर तक वे पोटोमैक नदी में चले गए थे। अक्टूबर के मध्य में हेब्रस को कैप्टन सर पीटर पार्कर के शव को लेकर बरमूडा भेजा गया था, जो कॉल्क फील्ड की लड़ाई में मारे गए थे; उन्हें 14 अक्टूबर को वहीं दफनाया गया था। दिसंबर तक हेब्रस फिर से कॉकबर्न के अधीन सेवा कर रहा था, जिसने अपनी सेना को चेज़पीक दक्षिण से जॉर्जिया की ओर रवाना किया। उसी महीने में कुछ समय हेब्रस एक तूफान से गुजरा, जिसके बाद एक व्यक्ति समुद्र में गिर गया। तीन नावों को रवाना किया गया लेकिन जैसे ही उन्होंने उसकी तलाश की, भारी कोहरा छा गया और उसके चिल्लाने के बावजूद वे विफल हो गईं। 12 दिसंबर को हेब्रस उन जहाजों के समूह का हिस्सा था जिन्होंने स्कूनर मैरी को पकड़ने में भाग लिया था। जनवरी 1815 में कॉकबर्न की सेना ने कंबरलैंड द्वीप पर कब्जा कर लिया। 13 जनवरी को फोर्ट पीटर की अगली लड़ाई में हेब्रस उन कई जहाजों में से एक था जिसने व्यापारी जहाज काउंटेस ऑफ हारकोर्ट, बार्क मारिया थेरेसा और स्कूनर कूलर पर कब्जा करने में भाग लिया था। 30 जनवरी को हेब्रस एडिस्टो द्वीप से दूर था, जहाँ पामर ने पानी इकट्ठा करने के लिए जहाज के प्रक्षेपण, निविदा और दो कटर भेजे। वहाँ रहते हुए वहाँ तैनात अमेरिकी मिलिशिया ने पानी देने वाले दल को देखा, और वे अंग्रेजों को द्वीप से बाहर निकालने के लिए निकल पड़े। उसी समय लेफ्टिनेंट लॉरेंस केयर्नी पार्टी के पीछे हटने को रोकने के लिए तीन नौकाओं के साथ रवाना हुए। हेब्रस ने केर्नी को देखा जब उसकी नौकाएँ आ रही थीं और उसने तट पर लोगों पर सिग्नल बंदूकें चलाईं। अंग्रेजों ने जल्दी से पानी देने वाली जगह को छोड़ दिया, और अपनी हड़बड़ी में प्रक्षेपण को पीछे छोड़ दिया। कटर और टेंडर हेब्रस की ओर रवाना हुए लेकिन केर्नी ने उन्हें काट दिया जो टेंडर पर सवार हुए और कब्जा कर लिया। हेब्रस ने अमेरिकियों पर गोलीबारी शुरू कर दी और केर्नी को कटर का पीछा करना बंद करने के लिए मजबूर कर दिया, क्योंकि उसके पास के एक व्यक्ति का हेब्रस की आग से सिर काट दिया गया था। जैसे ही केर्नी उत्तरी एडिस्टो लौटा, युद्धपोत उसे काटने के लिए रवाना हुआ, लेकिन उसने हेब्रस से बचने के लिए दक्षिण एडिस्टो की ओर रुख किया, अपने साथ निविदा ले गया। छत्तीस लोगों को पकड़ लिया गया। हेब्रस 17 फरवरी को अमेलिया द्वीप से व्यापारी ब्रिगेड फॉर्च्यून पर कब्जा करने वाले कई जहाजों में से एक था। 25 फरवरी को कॉकबर्न को एक अमेरिकी अधिकारी ने गेन्ट की संधि के बारे में सूचित किया, जिससे युद्ध समाप्त हो गया। कॉकबर्न ने संधि के अनुसमर्थन की खबर आने तक आधिकारिक तौर पर शत्रुता को निलंबित करने से इनकार कर दिया, लेकिन उनके जहाजों द्वारा कोई और आक्रामक अभियान नहीं चलाया गया। इसके कुछ समय बाद यह पाया गया कि बरमूडा में दफनाए गए पार्कर वास्तव में सेंट मार्गरेट, वेस्टमिंस्टर में अपने परिवार के तहखाने में दफनाए जाने की इच्छा रखते थे। इस प्रकार हेब्रस को उनके पार्थिव शरीर को इंग्लैंड ले जाने का काम सौंपा गया था, जो मई में पोर्ट्समाउथ पहुंचे। बाद में वह शियरनेस चली गईं, जहाँ से 13 मई को दो दिन बाद अंतिम संस्कार से पहले शव को डेप्टफोर्ड ले जाया गया। जून में पामर को उनकी सेवाओं के लिए कम्पैनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ बनाया गया था। इसके तुरंत बाद हेब्रस को बौर्डो और आसपास के क्षेत्र में एक छोटे से अभियान के साथ भेजा गया, जहां यह उम्मीद की जा रही थी कि वे सौ दिनों की शुरुआत के मद्देनजर फ्रांसीसी राजघरानों को हथियार और संगठित करेंगे। जुलाई की शुरुआत में हेब्रस 38-बंदूक वाले युद्धपोत एच. एम. एस. पैक्टोलस के साथ शामिल हो गया, जिसने बोर्डो को बोनापार्टिस्ट जनरल बर्ट्रेंड क्लॉज़ेल द्वारा घेराबंदी की स्थिति में रखे जाने की खोज की थी। पामर ने पैक्टोलस के कमांडर, कैप्टन फ्रेडरिक आयल्मर (जो उनसे वरिष्ठ थे) को गिरोंडे मुहाने पर नियंत्रण करने के प्रयास में शामिल होने के लिए राजी किया ताकि भूमि पर शाही बलों के साथ संपर्क सुनिश्चित किया जा सके। 11 जुलाई को जहाज नदी में प्रवेश करने के लिए रवाना हुए, लेकिन जैसे ही वे इसके साथ बंद हुए, पाँच जहाज गिरोंडे को दक्षिण दिशा में छोड़ गए, और अंग्रेजों ने उनका पीछा करने के लिए अपनी प्रगति को छोड़ दिया। उन्हें पता नहीं था कि उस सुबह फ्रांसीसी व्यापार पर ब्रिटिश प्रतिबंध हटा लिया गया था, और यह सुनिश्चित करने के बाद स्क्वाड्रन ने अगली रात गिरोंडे से सुधार किया। हेब्रस और पैक्टोलस ने 20-बंदूक वाले डाक जहाज एच. एम. एस. फालमाउथ के साथ 13 जुलाई को फिर से गिरोंडे का प्रयास किया, जिसमें युद्धपोत अपने साथ परिवहन को पीछे खींच रहे थे। वे जल्द ही रोयान पहुँच गए, जिसने शाही झंडे के बजाय बोनापार्टिस्ट उड़ाते हुए उनके पास एक नाव भेजकर सुझाव दिया कि अगर अंग्रेज उन पर गोली नहीं चलाते हैं तो वे भी ऐसा ही करेंगे। नदी के किनारे सभी बैटरियों के बोनापार्टिस्ट बलों के कब्जे में होने के बावजूद, छोटे स्क्वाड्रन पर तब तक हमला नहीं किया गया जब तक कि यह ले वर्डन-सुर-मेर तक नहीं पहुंच गया। वहाँ बंदूक की बैटरियों ने गोलीबारी शुरू कर दी, लेकिन अंग्रेजों ने इस उम्मीद में जवाबी गोलीबारी नहीं की कि तत्काल शांति जारी रखी जा सकती है, और कोई फ्रांसीसी आग जहाजों पर नहीं लगी। इसके बाद उन्होंने बॉर्डो को लंगर डाला और क्लॉज़ेल के साथ युद्धविराम के झंडे के नीचे संचार की एक लाइन स्थापित की गई। रात में फ्रांसीसी ने वेरडन में बैटरियों को छोड़ दिया, और 14 जुलाई को अंग्रेजों ने उन्हें नष्ट करने और बंदूकों को नष्ट करने के लिए एक बल उतारा। हेब्रस ने बाद में तीन फ्रांसीसी किलों को नष्ट करने में सहायता की और तोपखाने के सत्तर टुकड़ों को नष्ट कर दिया। जब यह चल रहा था, पामर को एक फ्रांसीसी शाही के साथ काम करने का काम सौंपा गया था ताकि शेष फ्रांसीसी बैटरियों को अपनी निष्ठा बदलने के लिए राजी किया जा सके। इसमें वे बहुत सफल रहे, और दिन के अंत तक एक किले को छोड़कर सभी ने शाही झंडा फहराया था। 16 जुलाई को जहाज कैस्टिलन के लिए रवाना हुए; जबकि वहाँ उन्हें क्लॉज़ेल से एक प्रेषण प्राप्त हुआ जिसमें घोषणा की गई कि सौ दिनों का अभियान एक युद्धविराम के साथ समाप्त हो गया है। पामर, जिन्होंने पहले क्लॉज़ेल के साथ बातचीत की थी, उन्हें वापस बोर्डो भेज दिया गया। नेपोलियन के प्रति वफादार सैनिकों के जाने के साथ ही उन्होंने एक राजवंशीय के साथ मिलकर बोर्डो को सुरक्षित कर लिया। युद्धों की समाप्ति के बाद अल्जीयर्स हेब्रस ने सेवा जारी रखी, कॉर्क स्टेशन में शामिल हो गए जहाँ पुरुषों ने नौकायन भ्रमण, क्रिकेट खेलने और गेंदों पर नृत्य करने में अपना समय बिताया। 8 जुलाई 1816 को पामर को आदेश दिया गया कि हेब्रस को इसके बजाय एडमिरल लॉर्ड एक्समाउथ के तहत बेड़े में शामिल होना था जो अल्जीयर्स पर बमबारी करना था। हेब्रस के चालक दल के साथ शांतिकाल की सेवा के लिए सामान्य से कम पूरक के साथ, उसकी संख्या बढ़ाने के लिए लाइन एचएमएस टोनेंट के 80-बंदूक वाले जहाज से 100 पुरुषों को लिया गया था। इसके बाद जहाज प्लाईमाउथ डॉकयार्ड के लिए रवाना हुआ जहां अगले छत्तीस घंटों में उसे सक्रिय सेवा के लिए फिट किया गया। बेड़ा 28 जुलाई को जिब्राल्टर के लिए रवाना हुआ, जिसमें हेब्रस एक परिवहन जहाज को खींच रहा था। 9 अगस्त को पहुंचने के बाद जिस समय बेड़ा एक डच स्क्वाड्रन के साथ शामिल हुआ, बल 14 अगस्त को अल्जीयर्स के लिए रवाना हुआ। जहाज 26 अगस्त को वहाँ पहुँचे और अगली सुबह शहर के पास रवाना हुए, जहाँ से पेलेव ने सभी ईसाई दासों की रिहाई की मांग के पत्र भेजे। ये अनुत्तरित रहे और तीन घंटे के बाद बेड़े ने खुद को तिल से लड़ाई की एक पंक्ति में संगठित कर लिया। बमबारी दोपहर 2.45 बजे शुरू हुई, जिसमें अल्जीरियाई बंदूक बैटरियों से जवाबी गोलीबारी हुई। हेब्रस को 36 तोपों वाले युद्धपोत एच. एम. एस. ग्रेनिकस और छोटे जहाजों के साथ रिजर्व में रखा गया था, इस उम्मीद में कि वे युद्ध की रेखा में किसी भी अंतराल को भर देंगे क्योंकि वे खुलेंगे। हेब्रस गोलीबारी शुरू होने के तुरंत बाद इनमें से पहले स्थान को भरने के प्रयास में आगे बढ़े, लेकिन अल्जीरियाई आग का लक्ष्य उनकी ओर इतना अधिक था कि उन्हें एचएमएस क्वीन शार्लोट लाइन के 104-बंदूक वाले जहाज के बंदरगाह तक लाइन के थोड़ा पीछे लंगर डालने के लिए मजबूर होना पड़ा। ग्रेनिकस ने तब हेब्रस को पार किया और रानी शार्लोट के बगल में खुली स्थिति को भर दिया, और दोनों युद्धपोत तोपखाने में शामिल हो गए, जिसके दौरान कई मौकों पर ग्रेनिकस ने हेब्रस पर सवार एक व्यक्ति को शिकायत करने के लिए भेजा कि बाद वाला शॉट हेब्रस को मार रहा था। बमबारी रात 9 बजे तक जारी रही जब पेलेव के जहाज सीमा से बाहर वापस चले गए। हेब्रस की लड़ाई में चार लोग मारे गए और पंद्रह अन्य घायल हो गए। हेब्रस ने अल्जीरियाई आग से बाईस राउंड शॉट हिट लिए थे, और चालक दल ने हर घंटे जहाज के पतवार में प्रवेश करने वाले पानी को हटाने के लिए अगली रात पंपों का प्रबंधन करते हुए बिताई। हेब्रस को 29 अगस्त को नुकसान का निरीक्षण करने के लिए रखा गया था, और फिर अगले दिन परिवहन में शामिल किए जा रहे ईसाई पूर्व दासों की निगरानी के लिए तट के करीब भेजा गया था, अल्जीयर्स ईसाई गुलामी को समाप्त करने के लिए सहमत हो गया था। जब यह पूरा किया जा रहा था, तो चालक दल उन शवों को नीचे उतारने में लगे हुए थे जो बमबारी के दौरान जहाजों से फेंके गए थे और जो अब सतह पर वापस तैर रहे थे। हेब्रस को 4 सितंबर को जिब्राल्टर वापस जाने का आदेश दिया गया था, इससे पहले कि 4 अक्टूबर को बेड़ा प्लाईमाउथ लौट आया। चीड़ से बने जहाजों का सेवा जीवन हमेशा ओक से बने जहाजों की तुलना में उल्लेखनीय रूप से छोटा था, और पीले चीड़ के जहाजों को गार्डिनर द्वारा "सभी में सबसे खराब" जीवनकाल माना जाता है। उसकी वापसी के बाद हेब्रस को गोदी में ले जाया गया जहां उसकी लकड़ी अविश्वसनीय रूप से सड़ी हुई पाई गई, इस हद तक कि छूने पर वे उखड़ गईं। उन्हें 2 नवंबर को भुगतान किया गया और बाद में 3 अप्रैल 1817 को जोशुआ क्रिस्टल को 2,110 पाउंड में बेच दिया गया। 1849 में चालक दल के सभी जीवित सदस्यों को इटोइल पर कब्जा करने के लिए नौसेना सामान्य सेवा पदक से सम्मानित किया गया था। पुरस्कार उद्धरण संदर्भ 1813 रॉयल नेवी स्कैमेंडर-श्रेणी के युद्धपोतों के पांचवें दर्जे के युद्धपोत