Taiwan Railway DL2500 diesel shunter
डीएल2500 ताइवान रेलवे प्रशासन द्वारा उपयोग किया जाने वाला 25-टन डीजल शंटिंग लोकोमोटिव है, जिसे 2016 और 2018 के बीच चार बैचों में खरीदा गया था, कुल 24 इकाइयों के लिए अवलोकन ताइवान रेलवे में 10-और 20-टन स्विचर इकाइयाँ हैं जो 30 से अधिक वर्षों से उपयोग में हैं, रेलवे ने मौजूदा इकाइयों के अपर्याप्त प्रदर्शन, वर्तमान इंजनों की उम्र और उनके लिए आवश्यक रखरखाव भागों तक पहुँचने में कठिनाई के कारण 24 नए प्रतिस्थापन शंटर खरीदने का फैसला किया। 22 जनवरी, 2015 को युशेंग मशीनरी एजेंसी को एनटी $290 मिलियन का अनुबंध दिया गया था, जिसने लोकोमोटिव बनाने के लिए दक्षिण कोरिया की शिन सुंग सिस्टम कंपनी लिमिटेड को अनुबंध दिया था। हालांकि, अतीत में, कोरियाई निर्मित इंजनों की रेलवे कर्मचारियों के साथ खराब प्रतिष्ठा थी, विशेष रूप से पीपी जिकियांग ट्रेन की लगातार विफलताओं और कठिन रखरखाव के मुद्दों के कारण; रेलवे रखरखाव कर्मचारियों को चिंता थी कि यह अनुबंध एक बार फिर एक कोरियाई कंपनी को दिया गया था। रखरखाव कर्मचारियों के बीच संदेह को कम करने के लिए, ताइवान रेलवे ने चार बैचों में 24 डीएल2500 मॉडल खरीदे, जिसमें रेलवे कर्मियों को इकाइयों की निगरानी और परीक्षण करने के लिए विनिर्माण संयंत्र में भेजा गया, और उन्हें रेलवे को सौंपने से पहले कोई भी आवश्यक परिवर्तन किया गया, ताकि अतीत की गलतियों की पुनरावृत्ति से बचा जा सके। ताइवान रेलवे ने एक स्वतंत्र सत्यापन और प्रमाणन तंत्र भी लागू किया, जिसमें ताइवान राइन टेक्निकल गार्जियन कंसल्टिंग कंपनी, लिमिटेड ने अपनी वारंटी अवधि के दौरान आरएएमएस विश्लेषण के माध्यम से इंजनों के लिए तकनीकी सहायता और तकनीकी सेवाएं प्रदान करने का अनुबंध दिया। ताइवान रेलवे ब्यूरो ने भी संचार मंत्रालय के साथ सहयोग किया ताकि उन्हें इंजनों के उपयोग के बारे में नीतियों और प्रक्रियाओं को संशोधित करने में मदद मिल सके। मंत्रालय ने सुरक्षा सुधारों का भी सुझाव दिया और रेलवे ने लोकोमोटिव इंजीनियरों के लिए एक पर्यवेक्षण कार्यक्रम लागू किया। तकनीकी विनिर्देश और निर्माण डीएल2500 अमेरिकी कमिंस QSC8.3 टर्बो डीजल इंजन का उपयोग करता है, जो 275 हॉर्स पावर के साथ एक चार-स्ट्रोक इन-लाइन 6-सिलेंडर इंजन है। लोकोमोटिव एक इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से लैस हैं, और उनका हाइड्रोलिक संचरण जापानी हिताची एन. आई. सी. ओ. संचरण प्रणाली के टी. डी. सी. एन.-22-1056 को अपनाता है। डीएल2500 के दो एक्सलों को शक्ति प्रदान करने वाले दोहरे ड्राइव शाफ्ट से लैस, संचालन गति को 500 मीट्रिक टन की टोइंग क्षमता के साथ 25 किमी/घंटा तक बढ़ा दिया गया है, 15 किमी/घंटा की गति पर प्रदर्शन में एक बड़ा सुधार और 150 और 320 मीट्रिक टन खींचने की क्षमता उन इकाइयों की जिन्हें उन्होंने रेलवे में बदल दिया है। लोकोमोटिव में काम के माहौल के संदर्भ में, प्रत्येक कैब वातानुकूलन, पंखे और प्रकाश से लैस है; सुरक्षा के संदर्भ में, प्रत्येक एक वेक-अप डिवाइस, एक स्पीड रिकॉर्डर और चालक दल के लिए कई नए प्रकार के कार्यात्मक और सुरक्षा उपकरणों से लैस है। डी. एल. 2500 की शुरुआत ने रेलवे कर्मचारियों को पहले की तुलना में छोटे शंटिंग इंजनों की धारणा में सुधार किया। संदर्भ ताइवान रेलवे प्रशासन