Dart (1787 ship)
डार्ट को 1787 में प्लाईमाउथ में लॉन्च किया गया था। डार्ट ने शुरू में न्यूफाउंडलैंड और फिर भूमध्य सागर के साथ व्यापार किया। 1797 से उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में चार यात्राएं कीं। 1802 में बारबाडोस में उसकी निंदा की गई थी क्योंकि वह डेमेरारा को बंदियों को सौंपने के बाद लंदन लौट रही थी। करियर ए मिसिंग वॉल्यूम का मतलब है कि डार्ट पहली बार 1789 में लॉयड के रजिस्टर (एलआर) में दिखाई दिया। 1797 में लिवरपूल के एक व्यापारी जॉन बोल्टन ने दास व्यापार के लिए डार्ट को खरीदा। पहली दास यात्रा (1797-1798): कप्तान जॉन क्लेयर 5 मई 1797 को लिवरपूल से रवाना हुए। उन्होंने पश्चिम अफ्रीका में दास प्राप्त किए और डार्ट अप्रैल 1798 में 378 बंदियों के साथ मार्टीनिक पहुंचे। डार्ट 16 मई को मार्टीनिक से रवाना हुआ और 29 जून को लिवरपूल वापस आया। वह चालक दल के 34 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई थी। दूसरी दास यात्रा (1798-1800): कैप्टन विलियम नील ने 10 अगस्त 1798 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। वह 8 सितंबर को लिवरपूल से रवाना हुए। डार्ट 20 जुलाई 1799 को 364 बंदियों के साथ डेमेरारा पहुंचे। 1 जुलाई को विलियम की मृत्यु हो गई थी। वह 24 अक्टूबर को थॉमस वारिंग के साथ मास्टर के रूप में लिवरपूल के लिए रवाना हुई और 24 जनवरी 1800 को वहां पहुंची। वह चालक दल के 35 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के 18 सदस्यों की मौत हो गई थी। तीसरी दास यात्रा (1800-1801): कैप्टन सैमुअल हेल्मस्ले ने 28 अप्रैल 1800 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। वह 21 मई को लिवरपूल से रवाना हुए। डार्ट 1 दिसंबर को 268 बंदियों के साथ डेमेरारा पहुँचा। वह 15 जनवरी 1801 को डेमेरारा से रवाना हुई और 11 मार्च को लिवरपूल पहुंची। वह चालक दल के 41 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा के दौरान उसे चालक दल के तीन सदस्यों की मौत का सामना करना पड़ा था। 12 मार्च 1801 को, गुलाम जहाज पर फिर से कब्जा कर लिया, मार्क का एक 20-बंदूक वाला पत्र जो डेमेरारा से लिवरपूल के लिए लगभग छह सप्ताह पहले और डार्ट के साथ रवाना हुआ था। ये दोनों जहाज जहाजों और मार्क के पत्रों को भी गुलाम बना रहे थे, जिनमें चीनी, कॉफी, नील और कपास के मूल्यवान माल थे। यात्रा के दौरान यूनियन ने पानी लेना शुरू कर दिया इसलिए उसके चालक दल को बोल्टन में स्थानांतरित कर दिया गया। फिर बोल्टन और डार्ट ने एक तूफानी तूफान में कंपनी को अलग कर दिया। चौथी दास यात्रा (1801-नुकसान): कप्तान हेल्मस्ले 22 मई 1801 को लिवरपूल से रवाना हुए। उन्होंने कांगो नदी पर बंदी बनाए और डार्ट 21 नवंबर 1801 को डेमेरारा पहुंचे। फ़ेट लॉयड्स लिस्ट ने जून 1802 में बताया कि डार्ट, हेल्मस्ले, मास्टर, ने डेमेरारा से लंदन के रास्ते में बारबाडोस में प्रवेश किया था। बारबाडोस में उसकी निंदा की गई थी। 1802 में, 12 ब्रिटिश दास जहाज खो गए थे। वर्ष के लिए नुकसान की गणना यात्रा के घर जाने वाले चरण में कोई नुकसान नहीं दिखाती है। जहाजों के विस्तृत इतिहास की अनुपस्थिति में डार्ट जैसे जहाज की गिनीमैन के रूप में पहचान करना हमेशा आसान नहीं होता है यदि नुकसान की रिपोर्ट नहीं होती है। अमीन्स की शांति का मतलब था कि युद्ध उस वर्ष नुकसान का एक बड़ा स्रोत नहीं था। सामान्य तौर पर, हालांकि, 1793 से 1807 की अवधि के दौरान, समुद्री खतरों या बंदियों द्वारा प्रतिरोध के बजाय युद्ध, ब्रिटिश दास जहाजों के बीच जहाज के नुकसान का सबसे बड़ा कारण था। 1801 के लिए लॉयड के रजिस्टर में डार्ट्स प्रविष्टि में "निंदा" टिप्पणी की गई थी। उद्धरण संदर्भ इंग्लैंड के पाल व्यापारी जहाजों का युग अफ्रीकी दास व्यापार 1787 जहाज लिवरपूल दास जहाज