Washington A. Roebling II
वाशिंगटन ऑगस्टस रोबलिंग द्वितीय (25 मार्च, 1881-14 अप्रैल, 1912) एक अमेरिकी व्यापारी और प्रारंभिक ऑटोमोबाइल निर्माता थे जो आर. एम. एस. टाइटैनिक के डूबने में मारे गए थे। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा ट्रेंटन, न्यू जर्सी में अमेरिकी उद्योगपतियों के प्रमुख रोब्लिंग परिवार में 1881 में चार्ल्स (1849-1918) रोब्लिंग और सारा महोन ऑर्म्सबी (1856-1887) के घर में जन्मे, उनका नाम उनके प्रसिद्ध चाचा, गृह युद्ध अधिकारी और ब्रुकलिन ब्रिज, वाशिंगटन रोब्लिंग के निर्माण के लिए पर्यवेक्षण इंजीनियर के नाम पर रखा गया था। उन्होंने पॉट्सटाउन, पेंसिल्वेनिया में कुलीन हिल स्कूल में पढ़ाई की, जहाँ वे एक निपुण फुटबॉल खिलाड़ी थे। अपने पिता के साथ पारिवारिक व्यवसाय, जॉन ए. रोबलिंग संस कंपनी में काम करने के बाद, उन्होंने वाल्टर ऑटोमोटिव कंपनी के साथ इसके सचिव के रूप में काम करना शुरू किया। 1909 में, वाशिंगटन रोबलिंग द्वितीय ने बढ़ते वित्तीय मुद्दों के कारण विलियम वाल्टर से वाल्टर ऑटोमोबाइल कंपनी को लेने की व्यवस्था की। कंपनी को ट्रेंटन के बाहर हैमिल्टन, न्यू जर्सी में कुसर परिवार के स्वामित्व वाली एक परित्यक्त शराब की भठ्ठी में स्थानांतरित कर दिया गया था। वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय के पिता, फर्डिनेंड रोब्लिंग को अध्यक्ष बनाया गया, जॉन लुइस कुसर, न्यू जर्सी के प्रमुख व्यवसायी एंथनी आर. कुसर के जुड़वां भाई को सचिव-खजांची बनाया गया, और वाशिंगटन को नए उद्यम, मर्सर ऑटोमोबाइल कंपनी का महाप्रबंधक बनाया गया। कंपनी ने खुद को उच्च अंत और रेसिंग बाजारों में विपणन किया। उन्होंने प्रसिद्ध फ्रांसीसी ऑटो डिजाइनर एटियेन प्लैंच के साथ काम किया, रोब्लिंग-प्लैंच रेसिंग कार को डिजाइन किया, जिसने उस समय की ऑटो रेस में अच्छा प्रदर्शन किया। रोब्लिंग ने बाजार में प्रवेश करने से पहले सभी मर्सर मॉडलों का परीक्षण किया और रेसिंग में भाग लिया। नवंबर 1911 में लाइट कार्स के लिए सवाना ट्रॉफी रेस में वे दूसरे स्थान पर रहे। टाइटैनिक 1912 की शुरुआत में, उन्होंने अपने दोस्त और ट्रेंटन के मूल निवासी, स्टीफन वीर्ट ब्लैकवेल और चालक फ्रैंक स्टेनली के साथ एक मर्सर फिएट में एक लंबी यूरोपीय सड़क यात्रा की। इटली और फ्रांस के दौरे के दौरान, ब्लैकवेल और रोबलिंग बोनेल और विक परिवारों से मिलते हैं, और नए समुद्री जहाज पर संयुक्त राज्य अमेरिका की उनकी वापसी यात्रा पर उनके साथ शामिल होने का फैसला किया। बीमारी के कारण, फ्रैंक स्टेनली रोब्लिंग की कार के साथ यूरोप में रह गए। ब्लैकवेल और रोबलिंग दोनों प्रथम श्रेणी के आवासों में रहे, जब जहाज एक हिमखंड से टकराया और 14 अप्रैल, 1912 को डूब गया, तो वाशिंगटन को बोनेल और विक परिवार की महिलाओं को एक जीवन रक्षक नौका में मदद करते हुए देखा गया, और उन्हें आश्वस्त करते हुए कहा गया कि "आप जल्द ही हमारे साथ जहाज पर वापस आ जाएंगे।" ब्लैकवेल और रोबलिंग के शव कभी नहीं मिले। एक गलत संचार के कारण उनके रोब्लिंग चचेरे भाइयों ने यह मानते हुए हैलिफ़ैक्स की यात्रा की कि वह आर. एम. एस. कार्पाथिया द्वारा उठाए गए जीवित बचे लोगों में से हैं। मर्सर मोटर कंपनी को 1919 में बाहरी निवेशकों द्वारा ले लिया गया था, जो 1925 में रिसीवरशिप में चली गई और कुछ ही समय बाद तह हो गई। संदर्भ रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन रोब्लिंग द्वितीय, वाशिंगटन