High-speed rail in Egypt
मिस्र में कोई परिचालन उच्च गति रेल संपर्क नहीं है, लेकिन 2018 में ऐसी तीन लाइनों के निर्माण के लिए एक परियोजना शुरू की गई थी, जिनकी कुल लंबाई लगभग 3 किमी है। पहली लाइन ऐन सुखना और मार्सा मत्रुह शहरों को जोड़ती है, दूसरी अक्टूबर के छठे और अबू सिम्बेल शहरों को जोड़ती है, और तीसरी केना शहर को हुरघादा और सफागा शहरों से जोड़ती है। यह परियोजना जर्मन सीमेंस कंपनियों, अरब ठेकेदारों और ओरास्कॉम निर्माण के एक गठबंधन द्वारा स्थापित की जा रही है, जहां सीमेंस परियोजना के विद्युत, यांत्रिक, नियंत्रण और नियंत्रण प्रणालियों के साथ-साथ विद्युत ट्रेनों के निर्माण और आपूर्ति के सभी कार्यों को पूरा करेगी, एक रखरखाव कार्यशाला की स्थापना और इसके उपकरणों की स्थापना, जबकि अरब ठेकेदार और ओरास्कॉम कंपनियां ट्रैक, यात्री टर्मिनलों और बाड़ के लिए पृथ्वी पुलों, पुलों और औद्योगिक कार्यों को लागू करती हैं। एक बार पूरा होने के बाद, रेलवे प्रणाली का संचालन और रखरखाव डॉयचे बान द्वारा किया जाएगा। 12 मार्च 2018 को, मिस्र के परिवहन मंत्री हिशाम अराफात ने कहा कि मिस्र 10 से अधिक अंतर्राष्ट्रीय कंपनियों की भागीदारी के साथ भूमध्य सागर (सबसे अधिक संभावना अलेक्जेंड्रिया, बेहेरा जैसे उत्तरी तटीय प्रांतों का उल्लेख करते हुए) और लाल सागर को जोड़ने वाली एक नई उच्च गति वाली रेलवे शुरू करने की प्रक्रिया में है। जनवरी 2021 में, मिस्र के अधिकारियों ने जर्मनी की सीमेंस कंपनी के नेतृत्व में एक संघ के साथ इरादे की घोषणा पर हस्ताक्षर किए, जिसमें सितंबर 2021 में जारी किए गए हाई-स्पीड रेलवे के 660 किमी के लिए 4.5 बिलियन यूरो के पहले अनुबंध के साथ। मई 2022 में, अनुबंध को कुल 8.1 अरब यूरो (8.7 अरब अमेरिकी डॉलर) के बजट के साथ पूरे 2000 किलोमीटर के ट्रैक को शामिल करने के लिए बढ़ाया गया था। नवंबर 2022 में, डॉयचे बान की एक सहायक कंपनी, डी. बी. इंटरनेशनल ऑपरेशंस ने पूरा होने के बाद मिस्र के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के संचालन और रखरखाव का अनुबंध जीता। ट्रेन लाइनें लाल लाइन पहले 660 कि. मी. की योजना भूमध्य सागर पर मेर्सा मत्रुह से शुरू होने की थी, जो अल-अलामेन, बोर्ग अल अरब से होकर, फिर वादी अल नट्रोन तक, 6 अक्टूबर शहर तक, दक्षिणी काहिरा से नई प्रशासनिक राजधानी तक, और लाल सागर के स्वेज की खाड़ी पर ऐन सोखना में समाप्त होने की योजना थी। जनवरी 2021 तक, सर्वेक्षण और मार्ग योजना पूरी हो चुकी है और पुलों और पटरियों के निर्माण के लिए निर्माण कार्य चल रहा है। इस प्रारंभिक खंड का उपयोग यात्रियों और माल ढुलाई दोनों के लिए किया जाना है, और 2023 की पूर्णता तिथि के साथ इसकी लागत 3 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है। 14 जनवरी 2021 को, सीमेंस मोबिलिटी और नेशनल अथॉरिटी ऑफ टनल्स के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए, जो मिस्र के परिवहन मंत्रालय के तहत मिस्र की पहली हाई-स्पीड रेल प्रणाली को डिजाइन, स्थापित और बनाए रखने के लिए एक प्राधिकरण है। अलेक्जेंड्रिया और बोर्ग एल अरब के बीच शुरू में डब की गई "दूसरी लाइन" को इस अनुबंध में जोड़ा गया था, और दोनों 2022 तक निर्माणाधीन हैं। सीमेंस के नेतृत्व वाले संघ को सितंबर 2021 में ऐन सोखना से मार्सा मत्रुह और अलेक्जेंड्रिया तक लाइनों के निर्माण के लिए $4.5 बिलियन का अनुबंध दिया गया था, और इसे 2027 में पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया है। इस लाइन को वेलारो हाई-स्पीड पैसेंजर ट्रेनों से सुसज्जित किया जाएगा। इस 660 किलोमीटर खंड को सालाना 3 करोड़ यात्रियों को ले जाने, यात्रा के समय को आधा करने और कार्बन उत्सर्जन में 70 प्रतिशत की कटौती करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। नई रेलवे लाइन की डिजाइन गति 250 किमी/घंटा होने जा रही है, जबकि तेज गति वाली ट्रेनें सामान्य सेवा के दौरान 230 किमी/घंटा तक पहुंचने जा रही हैं। येलो लाइन एक दूसरी लाइन नील नदी के पश्चिमी तट पर 1,100 कि. मी. से अधिक दूरी पर फ़यूम, मिन्या, असवान और अबू सिम्बेल के माध्यम से छठे अक्टूबर शहर से फैलेगी। स्थानीय स्टेशनों में अल-आयत, अल-फशन, अल-अदवा, बानी मजार, समालौत, अबू कुरकास, मल्लावी और दयरौत शामिल होंगे। इस लाइन के लिए सर्वेक्षण और निर्माण कार्य मार्च 2022 में मिस्र के अधिकारियों द्वारा शुरू किया गया था, विशेष रूप से 6 अक्टूबर शहर और फयूम के आसपास, 250 किमी/घंटा की अनुमानित डिजाइन गति के साथ, लेकिन 230 किमी/घंटा पर एक्सप्रेस ट्रेनों का प्रारंभिक संचालन। इस लाइन के विस्तार की घोषणा मई 2022 में असवान से अबू सिम्बेल के माध्यम से पश्चिमी रेगिस्तान में तोष्का और शार्क एल ओवैनत के साथ-साथ सूडान में वादी हल्फा तक की गई थी। अरब आर्थिक विकास के लिए कुवैत कोष ने अस्वन से तोष्का और अबू सिम्बेल तक एक 283.5 किमी लाइन के साथ-साथ सूडान तक 80 किमी के विस्तार के लिए $24.5 लाख के व्यवहार्यता अध्ययन पर हस्ताक्षर किए, जिसमें नासिर झील पर 6 किमी का पुल शामिल है। पर्पल लाइन तीसरी लाइन की योजना दक्षिण में सफागा से सहल हशीश, हुरघादा, पूर्वी सोहाग, केना और कुस के माध्यम से लक्सर में समाप्त होने की है, जिसकी कुल लागत $2.70 करोड़ है और निर्माण का समय दो साल है। दूसरी और तीसरी लाइनों के निर्माण के लिए अनुबंधों पर मार्च 2022 में सीमेंस द्वारा हस्ताक्षर करने की योजना बनाई गई थी; 31 मई, 2022 को मिस्र की सरकार और सीमेंस (और इसके संघ भागीदारों ओरास्कॉम कंस्ट्रक्शन और द अरब कॉन्ट्रैक्टर्स) के बीच 8,1 बिलियन यूरो के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, और इसमें दूसरी और तीसरी लाइन के साथ-साथ 41 वेलारो 8-कार हाई-स्पीड पैसेंजर ट्रेनों, 94 देसीरो हाई-कैपेसिटी चार-कार क्षेत्रीय ट्रेन सेट, और 41 वेक्ट्रॉन फ्रेट इंजनों के साथ-साथ ईटीसीएस लेवल 2 और एक उपयुक्त पावर ग्रिड का निर्माण शामिल है। पूरे नेटवर्क की लागत 23 अरब अमेरिकी डॉलर और 2000 किलोमीटर से अधिक होने का अनुमान है। भविष्य की परियोजनाओं का उद्देश्य मार्सा मत्रुह से लीबिया की सीमा पर अल नेगैला से लेकर लीबिया में बेनगाज़ी तक पूर्व की ओर एक विस्तार का निर्माण करना है, जिसकी घोषणा मिस्र के परिवहन मंत्री कामेल अल-वजीर ने नवंबर 2020 में की थी, और 18 जनवरी 2021 को लीबिया-मिस्र चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा फिर से पुष्टि की गई थी। सिवा के विस्तार का भी उल्लेख किया गया था। यह वादी हल्फा सहित लीबिया और सूडान दोनों के साथ राजनीतिक और आर्थिक संबंध बनाने की मिस्र सरकार की बड़ी योजना का हिस्सा है। काहिरा लाइट रेल ट्रांजिट भी देखें। मिस्र राष्ट्रीय रेलवे। संदर्भ उच्च गति रेल मिस्र में उच्च गति रेल सीमेंस उत्पाद सीमेंस कई इकाइयाँ मिस्र में रेल परिवहन अफ्रीका में रेल परिवहन