Gates of Haast
द गेट्स ऑफ हास्ट न्यूजीलैंड के दक्षिण द्वीप में माउंट एस्पायरिंग नेशनल पार्क में हास्ट नदी पर एक घाटी है। यह हाष्ट की बस्ती से और हाष्ट दर्रे के शिखर से सड़क मार्ग से अंतर्देशीय रूप से स्थित है। द गेट्स ऑफ हास्ट में हास्ट नदी में एक खड़ी ढलान के ऊपर चट्टान की चट्टानें हैं। राज्य राजमार्ग 6 एकल-लेन कैलेंडर-हैमिल्टन स्टील ट्रस पुल पर खाई को पार करता है। हाष्ट दर्रा पूर्व-यूरोपीय काल में माओरी द्वारा उपयोग किया जाने वाला एक मार्ग था। 1863 में, इस मार्ग का उपयोग चार्ल्स कैमरून के साथ खोजकर्ता और भूविज्ञानी जूलियस वॉन हेस्ट द्वारा किया गया था। 1880 तक, दर्रे के ऊपर एक पैकहॉर्स ट्रैक का निर्माण किया गया था; हालाँकि, दर्रे के पार एक सड़क बनाने का काम 1929 तक शुरू नहीं हुआ था जब हाविया झील में काम शुरू हुआ था। एक और चरण 1936 में मकरोरा में पूर्व से शुरू हुआ, और हास्ट के द्वार तक आगे बढ़ा, लेकिन फिर दूसरे विश्व युद्ध में संसाधनों के मोड़ के कारण कई वर्षों तक रोक दिया गया। हाष्ट के द्वार के पश्चिमी हिस्से पर आगे का काम 1946 तक फिर से शुरू नहीं हुआ था। प्रगति धीमी थी, और 1955 तक, घाटी के पश्चिमी हिस्से में अभी भी 10 मील का सड़क मार्ग बनना बाकी था। ओटागो और दक्षिणी वेस्टलैंड के बीच हास्ट पास सड़क को आधिकारिक तौर पर नवंबर 1960 में खोला गया था, लेकिन यह घोषणा की गई थी कि नए साल में एक स्थायी संरचना के साथ हास्ट के द्वार पर मौजूदा अस्थायी बेली पुल को बदलने के लिए एक पूर्ण सड़क बंद करने की आवश्यकता होगी। स्थायी प्रतिस्थापन एक मॉड्यूलर पूर्व-निर्मित कैलेंडर-हैमिल्टन स्टील ट्रस पुल था। मौजूदा बेली पुल को बदलने के लिए सड़क बंद करना ईस्टर 1961 के बाद शुरू हुआ। मई 1961 में, निर्माण कार्य के लिए सुबह और दोपहर की सड़कों को बंद कर दिया गया था, और अधिकतम वजन और गति सीमा लागू की गई थी। निर्माण के अंतिम चरण में, बेली पुल को बंद कर दिया गया था, जिससे केवल पैदल चलने वालों को पार करने की अनुमति थी। इस अवधि के दौरान, आम तौर पर ओटागो में क्रॉमवेल से सड़क के माध्यम से वितरित किए जाने वाले हास्ट टाउनशिप के लिए आपूर्ति को ओटागो की ओर एक ट्रक से पश्चिमी तट की ओर दूसरे ट्रक तक नदी के ऊपर एक कैटवॉक के पार हाथ से ले जाना पड़ता था। सितंबर 1961 में, नए कैलेंडर-हैमिल्टन पुल को कुल सड़क बंद होने के 3 महीने बाद खोला गया था। पश्चिमी तट के बाकी हिस्सों से जुड़ने के लिए हाष्ट और परिंगा के बीच सड़क के शेष हिस्सों को पूरा करने के लिए अभी भी काम की आवश्यकता थी। एक पूर्ण मार्ग के रूप में हास्ट राजमार्ग का आधिकारिक उद्घाटन 6 नवंबर 1965 को किया गया था। फरवरी 1979 में, राष्ट्रीय सड़क बोर्ड ने बताया कि गंभीर बाढ़ ने हास्ट पुल के फाटकों के नीचे और उसके आसपास नुकसान पहुंचाया है जिसकी मरम्मत में अनुमानित $0.5 लाख का खर्च आएगा। दिसंबर 1979 में, कार्य और विकास मंत्रालय ने सलाह दी कि हास्ट नदी में असाधारण रूप से उच्च बाढ़ के स्तर ने हास्ट ब्रिज के द्वार के आसपास के राजमार्ग को काफी नुकसान पहुंचाया है। भारी कटाव हुआ था, जिससे अधिकांश सड़क सुरक्षा कार्यों को हटा दिया गया था। अनुमानित 500 टन वजन के पत्थर चले गए थे या गायब हो गए थे। पुल को यातायात के लिए असुरक्षित घोषित कर दिया गया था, जिससे दर्रे के पार राज्य राजमार्ग 6 बंद हो गया और पश्चिम तट पर्यटन पर बड़ा प्रभाव पड़ा। निर्माण मंत्रालय ने बताया कि हास्ट छोर की पुल नींव लगभग पूरी तरह से कमजोर हो गई थी, और नींव विफल होने पर पुल को ढहने से रोकने के लिए तत्काल अस्थायी सहायता उपाय किए गए थे। क्रिसमस की छुट्टियों के यातायात के लिए पुल को फिर से खोलने की अनुमति देने के लिए अस्थायी मरम्मत की गई थी, लेकिन केवल दिन के समय और वजन प्रतिबंध के साथ। पर्यटक बसों में यात्रियों को बोझ कम करने के लिए पुल से उतरना और पैदल चलना पड़ता था। यह अनुमान लगाया गया था कि पुल की पूरी मरम्मत में छह महीने लगेंगे। 2010 में, गेट्स ऑफ हास्ट में एक नए पुल और सड़क के पुनः संरेखण के प्रस्ताव की घोषणा की गई थी। प्रस्तावित नया पुल दो लेन का होगा और इसकी अनुमानित लागत 28 मिलियन डॉलर होगी। इस प्रस्ताव का उद्देश्य फिसलन, कटाव और भारी वाहन प्रभाव के कुछ खतरों को कम करना था जो मौजूदा पुल के लिए खतरा हैं। हालांकि, 2014 में, इन योजनाओं को स्थगित कर दिया गया था, तीन साल की जांच के बाद यह निष्कर्ष निकाला गया कि एक नए पुल को बड़े भूस्खलन या वाशआउट का सामना करने के लिए इंजीनियर नहीं किया जा सकता है जो राज्य राजमार्ग 6 के इस खंड में अंतर्निहित जोखिम हैं। संदर्भ बाहरी लिंक हॉकेन कलेक्शन वेस्टलैंड डिस्ट्रिक्ट माउंट एस्पायरिंग नेशनल पार्क स्टेट हाईवे 6 (न्यूजीलैंड) में हाॅस्ट पास रोड निर्माण की तस्वीरें और वेस्ट कोस्ट के घाट, वेस्ट कोस्ट क्षेत्र में न्यूजीलैंड पुल