2023 GT World Challenge America
2023 फैनाटेक जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका पावर्ड बाय एडब्ल्यूएस यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब के जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका का सत्रहवाँ सत्र था, और एस. आर. ओ. मोटरस्पोर्ट्स ग्रुप के स्वामित्व में छठा था। सीज़न 30 मार्च को सोनोमा में शुरू हुआ और 8 अक्टूबर को इंडियानापोलिस में समाप्त हुआ। एरिक फिल्गुइरास और स्टीवन मैकएलर ने 2022 जीटी4 अमेरिका सीरीज सिल्वर क्लास खिताब जीतने के एक साल बाद नई पोर्श 911 जीटी3 आर में रेन्सपोर्ट वन (आरएस1) के लिए प्रो क्लास चैंपियनशिप जीती। जॉर्ज कर्ट्ज़ और कॉलिन ब्रौन ने क्राउडस्ट्राइक बाय रिले के लिए प्रो-एम चैंपियनशिप जीती। कैलेंडर प्रारंभिक कैलेंडर 29 जुलाई, 2022 को जारी किया गया था, जिसमें सात दौरों में 14 दौड़ें शामिल थीं। सितंबर में, एक अद्यतन कार्यक्रम जारी किया गया था, जिसमें सर्किट ऑफ द अमेरिकाज में कार्यक्रम को दो सप्ताह के लिए स्थगित कर दिया गया था और रोड अमेरिका को एक सप्ताह के लिए आगे लाया गया था। 17 अक्टूबर को एक अतिरिक्त बदलाव की घोषणा की गई, जिसमें एन. ओ. एल. ए. दौर को फरवरी 24-26 से अप्रैल 28-30 में स्थानांतरित कर दिया गया ताकि कयालामी 9 आवर्स के साथ टकराव को कम किया जा सके, साथ ही साथ 2023 बी. ओ. पी. परीक्षण को सत्र की शुरुआत से पहले पूरा करने की अनुमति दी जा सके। प्रवेश सूची मध्य-मौसम परिवर्तन एस्टन मार्टिन फैक्ट्री जी. टी. ड्राइवर रॉस गन और वैलेंटिन हैस्से-क्लॉट टी. आर. जी.-ए. एम. आर. में डेरेक डीबोयर के साथ ड्राइविंग कर्तव्यों को विभाजित करते हैं। गन ने सोनोमा में सीज़न-ओपनर में दौड़ लगाई, फिर अगली चार बैठकों के लिए हास-क्लॉट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। गन ने सेब्रिंग में वापसी की, और हस-क्लॉट ने इंडियानापोलिस में सत्र समाप्त किया, जिसमें बेन टक ने भी अपनी श्रृंखला की शुरुआत की। नील वेरहेगन ने वी. आई. आर. में चौथे दौर की शुरुआत में एस. टी. रेसिंग में जॉन एडवर्ड्स की जगह ली। वी. आई. आर. में चौथे दौर की शुरुआत में रियल टाइम रेसिंग में एंडी पिलग्रिम की जगह एडम क्रिस्टोडोलो ने ली। 43 नंबर की कार को एम से प्रो-एम में स्थानांतरित कर दिया गया था। जियाद घंडौर एक व्यक्तिगत प्रतिबद्धता के कारण वी. आई. आर. में चौथे दौर से हट गए। 9 नंबर की टीआर3 रेसिंग कार को प्रो श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया गया क्योंकि केंटन कोच ने सप्ताहांत के लिए घंडौर की जगह ली। घंडौर पारिवारिक कारणों से सत्र की अंतिम दो दौड़ों से चूक गए। टर्नर मोटरस्पोर्ट, जो 2022 में पूर्णकालिक रूप से चला, वी. आई. आर. में विन्सेंट बार्लेटा और रॉबी फोली के साथ 096 बी. एम. डब्ल्यू. एम. 4 जी. टी. 3 नंबर चलाते हुए एक बार की प्रविष्टि के लिए लौटा। चार्ली लक जुलाई में गुर्दे की चोट के कारण अंतिम तीन दौर से चूक गए। राइट मोटरस्पोर्ट्स ने 45 नंबर की कार को प्रो-एम से प्रो श्रेणी में स्थानांतरित कर दिया क्योंकि मैडिसन स्नो ने शेष सीज़न के लिए लक की जगह ली। टीआर3 रेसिंग ने पॉल किबलर और जॉन ब्रैनम के लिए एक दूसरी मर्सिडीज-एएमजी जीटी3 जोड़ी, जिसने रोड अमेरिका में एएम क्लास में शुरुआत की। इंडियानापोलिस 8 घंटे में, टीआर3 ने किबलर, ब्रैनम और ब्रिटिश ड्राइवर मैथ्यू बेल के लिए एक कार में प्रवेश किया। दौड़ की सुबह, कीबलर की जगह केंटन कोच ने ले ली। एडम एडल्सन और इलियट स्कीयर ने पहली दौड़ के दौरान एक दुर्घटना में अपनी 991.2-generation कार को दुर्घटनाग्रस्त करने के बाद रोड अमेरिका में दूसरी दौड़ में नवीनतम पीढ़ी की पोर्श 911 GT3 R (992) को चलाया। 991.2 सेब्रिंग में अगले दौर के लिए लौट आया, लेकिन 992 ने इंडियानापोलिस में दौड़ लगाई। रियरडेन रेसिंग, जिसने आखिरी बार 2021 सीज़न के दौरान जी. टी. वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका में भाग लिया था, इंडियानापोलिस 8 आवर में एक नए पोर्श 911 जी. टी. 3 आर. के साथ लौटी। प्रविष्टियों को वर्गीकृत होने और अंक अर्जित करने के लिए विजेता कार की दौड़ दूरी का 75 प्रतिशत पूरा करना आवश्यक है। किसी भी दौड़ में चैम्पियनशिप अंक अर्जित करने के लिए व्यक्तिगत चालकों को कम से कम 40 मिनट के लिए भाग लेना आवश्यक है। दौड़-दर-दौड़ प्रविष्टियाँ जिन्होंने केवल सत्र की अंतिम दो दौड़ों में से किसी एक में भाग लिया, वे अंकों के लिए पात्र नहीं हैं। स्टैंडर्ड पॉइंट्स इंडियानापोलिस पॉइंट्स ड्राइवर्स चैंपियनशिप नोट्स-ड्राइवरों ने दौड़ पूरी नहीं की, लेकिन उन्हें वर्गीकृत किया गया, क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 75 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। 2023 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप 2023 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप एंड्योरेंस कप 2023 जीटी वर्ल्ड चैलेंज यूरोप स्प्रिंट कप 2023 जीटी वर्ल्ड चैलेंज एशिया 2023 जीटी वर्ल्ड चैलेंज ऑस्ट्रेलिया संदर्भ बाहरी लिंक जीटी वर्ल्ड चैलेंज अमेरिका