Gordini T24S
गोर्डिनी टाइप 24एस एक स्पोर्ट्स रेसिंग कार है, जिसे 1953 में फ्रांसीसी निर्माता गोर्डिनी द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। विकास का इतिहास और प्रौद्योगिकी टाइप 24 का विकास अमेडी गोर्डिनी की अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी स्पोर्ट्स कार परियोजना थी। कार में 3-लीटर 8-सिलेंडर इन-लाइन इंजन था जिसमें दो 4-सिलेंडर ब्लॉक थे। इकाई एक आंतरिक निर्माण था, क्योंकि सिमका ने सफलता की कमी के बाद सहयोग को समाप्त कर दिया था। एक नया 5-स्पीड क्विक-शिफ्ट गियरबॉक्स भी था। गोर्डिनी ने दो चेसिस बनाए, जिन्हें 0036S और 0037S नंबर मिले। चेसिस ट्यूबलर स्टील से बना था और शरीर एल्यूमीनियम से बना था। दोनों कारों को खेल कार दौड़ में कारखाने की टीम द्वारा चलाया गया था। फ्रांसीसी लेखक फ्रांकोइस सागन 1956 में चेसिस 0036S में रुचि रखते थे लेकिन उन्होंने कार नहीं खरीदी। इसके बाद इसे आंद्रे गुल्फी ने खरीद लिया, जिन्होंने इसके साथ दौड़ जारी रखी। स्वामित्व के कई परिवर्तनों के बाद, पूरी तरह से बहाल रेसिंग कार को 2014 में नीलामी में न्यूनतम 25 लाख यूरो की बोली के साथ पेश किया गया था। चेसिस 0037S को 1955 में फ्रिट्ज और हंस श्लम्पफ भाइयों द्वारा अधिग्रहित किया गया था और अब यह म्यूसी नेशनल डी एल ऑटोमोबाइल में है। रेसिंग का इतिहास मूल रूप से टाइप 24 1953 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में अपनी रेसिंग की शुरुआत करने वाला था, लेकिन चेसिस 0036S समय पर समाप्त नहीं हुआ था और केवल एक आरक्षित था। इसके बाद इसने 1953 रीम्स 12 आवर्स में जीन बेहरा और जीन लुकास के साथ अपनी शुरुआत की। अभ्यास में पाँचवें स्थान से दौड़ शुरू करते हुए, कार एक दुर्घटना के बाद सेवानिवृत्त हो गई। पहला समापन तीन सप्ताह बाद केन ग्रांड प्रिक्स में हुआ, जहाँ जीन लुकास छठे स्थान पर रहे। हालाँकि, वे छोटे पैनहार्ड X85 में पियरे चांसल से चार लैप नीचे थे। 1954 में, दोनों कारों को विश्व स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप में बिना किसी सफलता के चलाया गया था। बड़ी स्पोर्ट्स कार रेसों के अलावा भी जीतें थीं। फ्रेंको बोर्डोनी-बिस्लेरी ने ट्रुलो डी 'ओरो और पर्गूसा ग्रांड प्रिक्स जीता; जीन बेहरा कूप डू सैलून में सफल रहे। 1955 से टाइप 24एस केवल निजी चालकों द्वारा चलाया जाता था और अंततः 1957 में ले मैन्स में 24 घंटे की दौड़ में विफलता के बाद रेसिंग सर्किट से गायब हो गया। संदर्भ खेल रेसिंग कारें ग्रैंड टूरर रेसिंग कारें 1950 की कारें फ्रांस की कारें