2023 Drexler-Automotive Formula Cup
2023 ड्रेक्सलर-ऑटोमोटिव फॉर्मूला कप 42वां ऑस्ट्रिया फॉर्मूला 3 कप सत्र था और ड्रेक्सलर-ऑटोमोटिव द्वारा श्रृंखला का खिताब प्रायोजित करने के बाद से पांचवां सत्र था। 2023 का सत्र पूरे यूरोप में आठ रेस सप्ताहांतों में आयोजित किया गया था। यह मार्च में मुगेलो सर्किट में शुरू हुआ और अक्टूबर में उसी स्थान पर समाप्त हुआ। मुगेलो, इमोला, रेड बुल रिंग और स्पा के राउंड में एफ2000 इतालवी फॉर्मूला ट्रॉफी के साथ संयुक्त ग्रिड थे। फ्रांज वॉस रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले बेंजामिन बर्टा ने फॉर्मूला 3 कप खिताब जीता। जो ज़ेलर रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले मार्सेल टोबलर ने फॉर्मूला 3 ट्रॉफी का खिताब जीता। फैबियो टर्चेटो, ए. एस. डी. के लिए गाड़ी चला रहे हैं। रूटे स्कोपर्ट एम. ने फॉर्मूला लाइट कप जीता। टीमों और चालकों की टीमों और चालकों ने फॉर्मूला 3 या फॉर्मूला लाइट कप में प्रतिस्पर्धा की। फॉर्मूला 3 प्रविष्टियों को कप वर्ग और ट्रॉफी वर्ग के बीच विभाजित किया गया था। फॉर्मूला 3 कप प्रविष्टियाँ फॉर्मूला 3 ट्रॉफी प्रविष्टियाँ फॉर्मूला लाइट कप प्रविष्टियाँ रेस कैलेंडर चैंपियनशिप वेलेलुंगा में वापस नहीं आई, बल्कि 2022 में सर्किट का दौरा नहीं करने के बाद स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स में लौट आई। रेस परिणाम सीज़न रिपोर्ट फर्स्ट हाफ सीज़न मार्च में मुगेलो सर्किट में एफ2000 इतालवी फॉर्मूला ट्रॉफी के साथ 34-कार ग्रिड के साथ शुरू हुआ। नोडा रेसिंग के जुजू नोडा ने दोनों रेसों के लिए पोल पोजीशन ली। उन्हें पहली दौड़ की जीत फ्रांज वॉस रेसिंग के बेंजामिन बर्टा को स्वीकार करनी पड़ी, क्योंकि वह हंगेरियन और जो ज़ेलर रेसिंग के सैंड्रो ज़ेलर के बाद तीसरे स्थान पर रहीं। उन्होंने एच. टी. पावरट्रेन के बर्नार्डो पेलेग्रिनी और ज़ेलर से आगे, रेस दो में जीत का दावा करने के लिए दिन में बाद में अपनी किस्मत बदल दी। एफ3 ट्रॉफी में नानीनी रेसिंग के मार्को फाल्सी का वर्चस्व था, जिन्होंने दोनों रेस जीती थीं। फॉर्मूला लाइट कप में केवल एक कार ने दौड़ में प्रवेश कियाः फैबियो टर्चेटो, ए. एस. डी. के लिए गाड़ी चलाते हुए। इसलिए रूटे स्कोपर्ट एम. ने दोनों रेस जीती। इमोला में दूसरा दौर भी इतालवी F2000 श्रृंखला के संयोजन में आयोजित किया गया था। इस बार, बर्टा क्वालीफाइंग में हराने वाले व्यक्ति थे क्योंकि उन्होंने दो पोल पोजीशन ली थी। उन्होंने चैम्पियनशिप में बढ़त हासिल करने के लिए दो बड़े पैमाने पर बिना चुनौती वाली जीत हासिल की। पहली दौड़ का पोडियम पेलेग्रिनी और नोडा द्वारा पूरा किया गया था, जबकि नोडा को दूसरी दौड़ में ग्रिड के पीछे से लड़ना पड़ा था। उस दौड़ में ज़ेलर को पेलेग्रिनी से आगे, मंच पर लौटते देखा गया। टीम ऑटोमोबाइल ट्रिकलर के एडोआर्डो बोनानोमी और फाकोंडिनी रेसिंग के एनरिको मिलानी ने एफ3 ट्रॉफी वर्ग में जीत हासिल की, जबकि स्टैंडिंग लीडर फाल्सी दोनों रेसों को पूरा करने में असमर्थ रहे। तीन कारों ने फॉर्मूला लाइट कप में प्रवेश किया, लेकिन टर्चेटो अजेय रहे। हंगरोरिंग में तीसरे दौर के लिए केवल आठ कारें मौजूद थीं। ज़ेलर और बर्टा ने पोल पोजीशन साझा की, लेकिन ज़ेलर दोनों रेसों में बेहतर व्यक्ति थे, रेस एक में पोल पोजीशन से जीतते हुए और रेस दो में जीत हासिल करने के लिए बर्टा से लड़ते हुए। मैग्यार रेसिंग टीम के जानोस मैग्यार ने दोनों पोडियम को एकमात्र अन्य एफ3 कप प्रवेशकर्ता के रूप में पूरा किया, क्योंकि ज़ेलर बर्टा के करीब आ गए और स्टैंडिंग में अनुपस्थित नोडा से आगे निकल गए। फ्रांज वॉस रेसिंग के टॉम बेखुसर ने अपने साथी लुका इनाकोन से आगे दोनों एफ3 ट्रॉफी रेस जीती। फॉर्मूला लाइट कप में एक नया विजेता देखा गया, क्योंकि टर्चेटो अनुपस्थित थे और फ्रांज वॉस रेसिंग के रॉबर्ट सिस्का ने वर्ग में एकमात्र प्रवेशकर्ता के रूप में दोनों दौड़ जीती। सत्र का पहला भाग स्पीलबर्ग में समाप्त हुआ। नोडा एक्शन में वापस आ गया था, लेकिन बर्टा अपने सर्वश्रेष्ठ फॉर्म में था, क्वालीफाइंग पर हावी था और अपनी चैंपियनशिप का लाभ बढ़ाने के लिए दोनों रेस जीत रहा था। नोडा पहली दौड़ में दूसरे स्थान पर रही, लेकिन दूसरी दौड़ पूरी करने में असमर्थ रही। ज़ेलर भी मिक्स में सही थे, उन्होंने रेस एक में पोडियम पूरा किया और रेस दो में जी मोटरस्पोर्ट के फ्रांसेस्को गैली से आगे दूसरे स्थान पर रहे। जो ज़ेलर रेसिंग के मार्सेल टोबलर ने एफ3 ट्रॉफी वर्ग में सप्ताहांत में जीत हासिल की, जबकि चार कारों ने फॉर्मूला लाइट कप सम्मान के लिए लड़ाई लड़ी। टीम हॉफमैन रेसिंग के डॉ. नॉर्बर्ट ग्रोर और पी. एल. एम. रेसिंग के स्टेफानो पालुमेरी ने जीत साझा की, जबकि टर्चेटो ने दो पोडियम के साथ अपने अंकों की बढ़त को मजबूत किया। दूसरे हाफ में 30 कारों ने स्पा में कार्यक्रम में प्रवेश किया, जहाँ नोडा नेता के लिए अपने अंकों की कमी को कम करने के लिए निकल पड़ी। उन्होंने पोल पोजीशन दोनों का दावा करते हुए और अपनी कक्षा में दोनों रेस जीतते हुए शैली में ऐसा किया। बर्टा ने दो दूसरे स्थान के साथ अपनी चैंपियनशिप बढ़त के नुकसान को कम किया, जबकि ज़ेलर और गैली ने दो पोडियम पूरे किए। टोबलर ने एफ3 ट्रॉफी वर्ग में अपनी जीत की दौड़ को चार दौड़ों तक बढ़ाया। ग्रोर ने फॉर्मूला लाइट कप के नेता टर्चेटो को पकड़ने के अपने प्रयासों को भी जारी रखा, जिसमें टर्चेटो की अनुपस्थिति में एक जीत और दूसरा स्थान हासिल किया। निजी प्रविष्टि एंड्रियास स्टैमन ने दूसरी जीत हासिल की, लेकिन दौड़ दो में प्रवेश नहीं किया, इसलिए ग्रोर को अपनी जीत के लिए आधे अंकों के साथ संतुष्ट होना पड़ा। हॉकेनहेमिंग में छठा दौर इतालवी एफ 2000 के बिना एक और था, इसलिए केवल 16 कारों ने प्रवेश किया। सप्ताहांत की शुरुआत मुश्किल गीली परिस्थितियों में हुई, जिसमें नोडा ने दोहरे ध्रुव की स्थिति का दावा करने के लिए अर्हता प्राप्त करने में सर्वश्रेष्ठ का सामना किया, इससे पहले कि तीनों चैंपियनशिप के दावेदारों को जो ज़ेलर रेसिंग के कर्ट बोलेन को रेस एक जीत स्वीकार करनी पड़ी। दूसरी दौड़ में हालांकि परिचित तिकड़ी को वापस शीर्ष पर देखा गया, जिसमें नोडा ज़ेलर और बर्टा से आगे था। एफ3 ट्रॉफी वर्ग में अभी भी कोई अलग विजेता नहीं देखा गया, जिसमें टोबलर ने अपना तीसरा सप्ताहांत जीता। ग्रोर को अपने फॉर्मूला लाइट कप कैच-अप प्रयासों में एक हिट लेना पड़ा, क्योंकि वह दोनों दौड़ शुरू करने में असमर्थ थे जो स्पीड सेंटर के डेनिस हबल और टीम हॉफमैन के रॉबर्ट रो द्वारा जीती गई थीं। ब्रनो सर्किट ने अंतिम दौर की मेजबानी की, और केवल चार कारों ने फॉर्मूला 3 कप में प्रवेश किया। बर्टा के पास चैंपियनशिप जीतने का मौका था, लेकिन नोडा लड़ाई को जीवित रखने के लिए पूरे सप्ताहांत में अपराजित रहे। दोनों दौड़ों में एक ही मंच देखा गया, नोडा बर्टा और ज़ेलर से आगे था। टोबलर अनुपस्थित थे, इसलिए उनकी एफ3 ट्रॉफी जीतने की लकीर फ्रांज वॉस रेसिंग के वाक्लाव सफर के पक्ष में समाप्त हो गई, जिन्होंने दोनों रेसों में जीत हासिल की। ग्रोर ने एक और फॉर्मूला लाइट कप जीत का दावा किया, लेकिन दूसरी दौड़ में केवल पांचवें स्थान पर रहे। टीम हॉफमैन रेसिंग के वाल्टर स्टेडिंग ने दूसरी रेस जीती। नेता टर्चेटो अब चार सप्ताहांत के लिए अनुपस्थित थे, और ग्रोर अब खिताब जीतने के लिए काफी दूर थे। मुगेलो सर्किट में शुरू होते ही चैंपियनशिप का समापन हो गया। नोडा और बर्टा खिताब के लिए कड़ी प्रतिस्पर्धा में थे, लेकिन उन्हें पहली दौड़ गैली को देनी पड़ी, जिसमें बर्टा नोडा से आगे दूसरे स्थान पर रहा। यह तीन अंकों की बढ़त बर्टा को चैंपियनशिप जीतने के लिए पर्याप्त थी। नोडा ने दूसरी दौड़ जीती लेकिन उनके पास हंगरी के अंकों की संख्या में बदलाव करने का कोई तरीका नहीं था। टोबलर को उनकी अनुपस्थिति में एफ3 ट्रॉफी चैंपियन का ताज पहनाया गया-सफर ने दो और रेस जीती, लेकिन टोबलर की छह-रेस की जीत की लकीर को पार करना बहुत अधिक था। फॉर्मूला लाइटी ट्रॉफी बहुत करीबी तरीके से समाप्त हुईः पलुमेरी ने दोनों दौड़ जीती, लेकिन लौटने वाले नेता टर्चेटो ने ग्रोर से ढाई अंक आगे रहते हुए खिताब जीतने के लिए पर्याप्त अंक अर्जित किए। उच्च प्रवेश उतार-चढ़ाव का मतलब था कि केवल एफ3 कप में एक वास्तविक निरंतर चैम्पियनशिप लड़ाई थी, जिसमें अन्य वर्गों में या तो कोई लड़ाई नहीं थी या ड्राइवरों द्वारा अनुपस्थित होने या नहीं होने के कारण लड़ाई का फैसला किया जाता था। सत्र के दूसरे भाग में नोडा सबसे मजबूत चालक थीं, लेकिन हंगरोरिंग में दौर से चूकने से वास्तव में उनके अभियान को नुकसान पहुंचा। ज़ेलर, जिन्होंने पिछले सात सत्रों में खिताब जीता था, अधिकांश अवसरों पर प्रमुख जोड़ी के साथ बने रहने के लिए गति की कमी थी। प्रति वर्ग स्टैंडिंग स्कोरिंग प्रणाली अंक प्रदान किए गए। यदि एक वर्ग में तीन से कम कारें प्रवेश करती हैं, तो दौड़ के लिए आधे अंक दिए जाते हैं। ड्राइवरों की चैंपियनशिप फॉर्मूला 3 कप स्टैंडिंग *-तीन से कम कारों के रूप में दिए गए आधे अंक रेस फॉर्मूला 3 ट्रॉफी स्टैंडिंग में प्रवेश किया *-आधे अंक दिए गए क्योंकि तीन से कम कारों ने रेस फॉर्मूला लाइट कप स्टैंडिंग में प्रवेश किया *-आधे अंक दिए गए क्योंकि तीन से कम कारों ने रेस में प्रवेश किया संदर्भ बाहरी लिंक एएफआर कप की वेबसाइट [जर्मन] ऑस्ट्रिया फॉर्मूला 3 कप फॉर्मूला 3 ड्रेक्सलर-ऑटोमोटिव एफ 3 कप ड्रेक्सलर-ऑटोमोटिव एफ 3 कप