Tretten Bridge
ट्रेटन ब्रिज ट्रेटन, ऑयर, नॉर्वे में एक सड़क पुल था जो गुडब्रांडस्डेलेन और ई6 सड़क पर काउंटी सड़क 254 को ले जाता था। यह पुल ग्लुलम और स्टील का एक ट्रस पुल था और इसे 15 जून 2012 को खोला गया था। यह केवल दस साल और दो महीने के संचालन के बाद 15 अगस्त 2022 की सुबह ढह गया। अक्टूबर 2022 में एक अस्थायी प्रतिस्थापन पुल के लिए अनुमति दी गई थी, इस शर्त पर कि अप्रैल 2023 में वसंत की बाढ़ से पहले जलरेखा के ऊपर का काम पूरा हो जाए। निर्माण पुल पर ट्रस के लिए दो प्रकार के बीम का उपयोग किया जाता थाः चिपके हुए टुकड़े टुकड़े वाले लकड़ी के बीम तिरछे होते थे, जबकि स्टील के बीम ऊर्ध्वाधर होते थे; मौसम इस्पात का उपयोग किया जाता था। पुल ने 1895 में उसी स्थान पर बनाए गए स्टील के ट्रस पुल को बदल दिया। मूल पुल से पश्चिम की ओर घाट अच्छी स्थिति में था और सुदृढीकरण के बाद फिर से उपयोग किया गया था। नया पुल दो लेन और डामर फुटपाथ के साथ एक ट्रस पुल था। ऊपरी और निचले गर्डर, और कोण और क्रॉस ब्रेसिज़, ग्लुलम से बने थे, जबकि ऊर्ध्वाधर छड़ें स्टील से बनी थीं। यह पुल मुख्य विस्तार और चौड़ाई के साथ लंबा था। यह परियोजना नॉरकंसल्ट द्वारा प्लान आर्कीटेक्टर के सहयोग से की गई थी। [6] जब 2012 में पुल का निर्माण किया जा रहा था, नदी में पत्थर भरने का उपयोग करके एक अस्थायी क्रॉसिंग बनाई गई थी। मौजूदा पत्थर के स्तंभों को कंक्रीट से मजबूत किया गया था और स्टील के दो कोर ढेर को नदी के तल में धकेल दिया गया था। ग्लुलम किरणों का उत्पादन मोएलवेन द्वारा किया गया था, जिन्होंने साइट पर परिवहन से पहले पुल का परीक्षण-संयोजन किया था। कुल लागत एन. ओ. के. 65 मिलियन थी। 15 अगस्त 2022 की सुबह, ट्रेटन पुल ढह गया और नदी में और ई6 सड़क पर गिर गया। एक यात्री कार और चूने से लदे ट्रेलर के साथ एक लॉरी पुल पर थे जब यह ढह गया। ट्रक का कुल वजन था (प्रत्येक वाहन के लिए पुल को मंजूरी दी गई थी)। कार का चालक खुद बाहर निकला, जबकि ट्रक का चालक एक घंटे तक कैब में रहा, जब तक कि उसे एम्बुलेंस हेलीकॉप्टर द्वारा बचाया नहीं गया। गिरने से पहले, सड़क उपयोगकर्ताओं ने बड़े वाहनों के साथ-साथ पुल पर होने पर एक तरह की हलचल की सूचना दी। पुल का 2021 में गहन निरीक्षण किया गया और जून 2022 में एक सरल निरीक्षण किया गया जिसमें कोई त्रुटि नहीं पाई गई। पतन के कारण ई6 को बंद कर दिया गया, और शहर के केंद्र के माध्यम से पुराने ई6 मार्ग का उपयोग 26 अगस्त 2022 को मुख्य मार्ग को फिर से खोलने तक किया गया। नदी के पश्चिम की ओर, कम से कम चक्करों के माध्यम से पहुँच है। पुल को गिराना 17 अगस्त 2022 को शुरू हुआ। पुल के पूर्वी छोर को नीचे उतारने के बाद, पुल गिरने के एक सप्ताह बाद 22 अगस्त 2022 को ट्रेलर वाले लॉरी को अपनी शक्ति के तहत पुल से हटा दिया गया था। यह पुल जोआ में पर्कोलो पुल के समान निर्माण का था, जो फरवरी 2016 में ढह गया था। पर्कोलो पुल ढह गया क्योंकि इसमें एक कम आकार का जोड़ था। नार्वेजियन सड़क प्रशासन ने तब ट्रेटन ब्रिज को मजबूत करने की सिफारिश कीः "यहाँ कोई डिज़ाइन त्रुटियाँ नहीं हैं, लेकिन वर्तमान नियमों के अनुसार, कुछ भंगुर फ्रैक्चर तंत्र के खिलाफ सुरक्षा, जो पहले अधिक अप्रत्यक्ष रूप से नियंत्रित किए गए थे, बहुत कम है।" स्ट्रक्चरल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर एंडर्स रॉन्क्विस्ट ने कहा कि योजना, आयाम या निर्माण चरण में त्रुटियां आम तौर पर पुल खोले जाने के तुरंत बाद स्पष्ट हो गई होंगी, और उन्होंने इसके बजाय माना कि नींव में क्षति हुई है। नॉर्वेजियन पब्लिक रोड्स एडमिनिस्ट्रेशन में सेवानिवृत्त मुख्य अभियंता टॉरमॉड डाइकेन ने कहा कि पुल जंग या सड़ांध का कारण बनने के लिए बहुत नया था। डाइकेन ने कहा कि पुल कई स्थानों पर टूट गया और इसलिए उनका मानना था कि इसका कारण उन जंक्शनों में हो सकता है जहां झुकी हुई किरणें क्षैतिज किरणों से जुड़ी हुई थीं। पुल-निर्माण में स्टील और ग्लुलम का संयोजन असामान्य हैः लकड़ी और स्टील तापमान, आर्द्रता और वजन के भार में भिन्नता से अलग-अलग रूप से प्रभावित होते हैं, और डाइकेन के अनुसार, यह निर्माण में अप्रत्याशित तनाव पैदा कर सकता है जिससे थकान की विफलता हो सकती है। डाइकेन का मानना है कि पुल के प्रकार का अपर्याप्त परीक्षण किया जा सकता है। परिणाम अक्टूबर 2022 तक, एक प्रतिस्थापन पुल के निर्माण के लिए अनुमति दी गई है; हालाँकि, अनुमति में कहा गया है कि वन्यजीवों के बारे में चिंताओं के कारण जलरेखा के ऊपर का निर्माण 15 अप्रैल, 2023 तक पूरा किया जाना चाहिए और 2023 के वसंत तक कोई पुल नहीं होगा। 16 अगस्त 2022 को, नॉर्वेजियन सड़क प्रशासन ने पुल गिरने के कारण को लंबित रखते हुए 14 लकड़ी के ट्रस पुलों को बंद करने का फैसला किया। दस पुल नॉर्वेजियन सार्वजनिक सड़क प्रशासन की जिम्मेदारी हैं, दो विकेन काउंटी परिषद की जिम्मेदारी हैं और दो इनलैंडेट काउंटी परिषद की जिम्मेदारी हैं। राष्ट्रीय सड़क प्रशासन की प्रेस विज्ञप्ति में यह स्पष्ट नहीं किया गया है कि क्या उसके पास काउंटी नगरपालिका पुलों को बंद करने का अधिकार है। इस पतन को स्टॉर्टिंग्स क्वेश्चन टाइम में उठाया गया था। इनलैंडेट काउंटी काउंसिल (जो पुल का मालिक है और सड़क के विस्तार के लिए जिम्मेदार है) और स्वीडिश सड़क प्रशासन ने पेशेवरों के एक स्वतंत्र पैनल द्वारा एक बाहरी जांच शुरू की। 23 अगस्त 2022 को, नॉर्वेजियन दुर्घटना जांच बोर्ड ने पुल गिरने की पूरी सुरक्षा जांच करने का फैसला किया। नॉर्वे में पुल 2010 के दशक में इंजीनियरिंग त्रुटि के कारण हुई पुल आपदाओं में पूरा हुआ