Solo Jebres railway station
सोलो जेब्रेस स्टेशन, जिसे जेब्रेस स्टेशन के नाम से भी जाना जाता है, सुराकार्ता, मध्य जावा, इंडोनेशिया में एक टाइप-सी बड़े दर्जे का रेलवे स्टेशन है। यह स्टेशन, जो समुद्र तल से ऊपर स्थित है, केरेटा एपी इंडोनेशिया (के. ए. आई.) के ऑपरेशनल एरिया VI योग्यकार्ता द्वारा संचालित है। यह शहर के प्रमुख रेलवे स्टेशनों में से एक है। इससे पहले कि पूर्वोसारी स्टेशन का उपयोग सुरकार्ता में अर्थव्यवस्था और मिश्रित श्रेणी की इंटरसिटी ट्रेनों के लिए एक स्टॉप और टर्मिनस के रूप में किया जाता था, उत्तरी और दक्षिणी जावा लाइनों को पार करने वाली ऐसी सभी प्रकार की ट्रेनें इस स्टेशन पर रुकती थीं। 1 फरवरी 2014 से ट्रेनें अब स्टेशन पर अपनी यात्रा शुरू और समाप्त नहीं करती हैं। सभी ट्रेन यात्राओं को पूर्वोसारी और सोलो बालापन स्टेशनों की ओर मोड़ दिया जाता है क्योंकि टर्मिनस और सुरकार्ता में ट्रेन स्टॉप दक्षिणी जावा लाइन पर हैं, जबकि सोलो जेब्रेस स्टेशन का उपयोग यात्री ट्रेनों के लिए एक स्टॉप के रूप में किया जाता है जो मध्य जावा लाइन,-सोलो बालापन लाइन या इसके विपरीत से गुजरती हैं। इतिहास स्टैट्सस्पोरवेगन (एस. एस.) लाइन पर स्थित अन्य स्टेशनों के विपरीत, सोलो जेब्रेस स्टेशन को समरांग-वोर्स्टनलैंडन रेलवे लाइन के संयोजन में चलने वाली पूर्व नेडरलैंड्स-इंडिस्चे स्पोरवेग मैट्सचापिज (एन. आई. एस.) लाइन पर बनाया गया था। सोलो नदी के तट पर समाप्त होने वाली किसी भी रेखा पर चर्चा करने के लिए बहुत अधिक स्रोत नहीं हैं-केवल 1869 का नक्शा जो इसके अस्तित्व को दर्शाता है, लेकिन इस पर कभी चर्चा नहीं की गई थी। यह रेखा सुरकार्ता सुनानते के क्षेत्र को पार करती है। 1882-1884 में, एसएस ने लाइन का विकास किया, हालांकि लाइन का निर्माण सुराबाया से मदीउन तक किया गया था, जब तक कि यह सोलो बालापन में समाप्त नहीं हो गया। 24 मई 1884 को पूर्व एन. आई. एस. लाइन को एक नई एस. एस. लाइन से बदल दिया गया और सोलो जेब्रेस स्टेशन खोला गया। वर्तमान में के. ए. आई. कम्यूटर योग्यकार्ता लाइन के एक हिस्से के रूप में स्टेशन में कुछ सुधार हुआ है जो पड़ोसी करंगन्यार रीजेंसी में पूर्व की ओर विस्तारित है। वास्तुकला इस स्टेशन भवन की एक विशिष्टता है जो अन्य एसएस स्टेशनों में नहीं पाई जा सकती है। स्टेशन के सामने का दृश्य केराटन कासुनानन सुरकार्ता को संबोधित किया जाता था। मोटे तौर पर, स्टेशन में एक इंडिस्चे एम्पायर शैली है, जो 1880-90 s में निर्मित अन्य एसएस स्टेशनों के समान है, लेकिन मुख्य स्टेशन भवन का मुखौटा नियोक्लासिकल शैली से प्रभावित विस्तार से समृद्ध है। कला नोव्यू छाप पर कई तत्वों पर जोर दिया जाता है, जैसे कि प्रस्थान द्वार पर अर्धवृत्ताकार वेंटिलेशन में जलौसी, आभूषण और ट्रेलिस। प्रस्थान द्वार के अलावा दरवाजों पर कॉर्निस के आकार के मोल्डिंग पाए जाते हैं जो इमारत को एक शानदार छाप देते हैं। इस सममित स्टेशन भवन में एक स्थानिक पैटर्न है जो पूर्व से पश्चिम तक रैखिक रूप से व्यवस्थित है। स्टेशन का प्रवेश द्वार इमारत के ठीक बीच में जालान लेडोक्सारी की ओर है जिसकी छत इमारत के बाएं या दाएं पंखों से ऊँची है। प्रत्येक स्टेशन के अंदर के कमरे आयताकार आकार के होते हैं जिन्हें रैखिक रूप से व्यवस्थित किया जाता है ताकि इस स्टेशन का क्षैतिज चरित्र मजबूत हो जाए। इस प्राचीन स्टेशन भवन को अब सुरकार्ता शहर सरकार द्वारा एक सांस्कृतिक विरासत के रूप में नामित किया गया है। 646/1-2 1/2013 और संस्कृति और पर्यटन मंत्री का फरमान नं। पीएम। 57/पीडब्लू. 07/एम. के. पी./2010। स्टेशन लेआउट प्रारंभ में, सोलो जेब्रेस स्टेशन में सात ट्रेन लाइनें थीं, जिसमें लाइन 2 एक सीधी लाइन थी। 20 अगस्त 2019 को पालूर स्टेशन के लिए डबल-ट्रैक के संचालन के बाद, फिर 7 अक्टूबर 2020 को सोलो बालापन के लिए, लाइन 2 का उपयोग केवल मडियुन की ओर एक सीधी रेखा के रूप में किया गया था, जबकि लाइन 3 का उपयोग सोलो बालापन-योग्यकार्ता और सेमरांग की ओर एक सीधी रेखा के रूप में किया गया था। डबल ट्रैक के निर्माण के दौरान, एक चंदवा जोड़ा गया था और लाइन 1 और 2 के बीच प्लेटफॉर्म का विस्तार या ऊंचाई थी। संकेत प्रणाली को अब एक विद्युत संकेत प्रणाली से बदल दिया गया है। इस स्टेशन के उत्तर की ओर एक कंटेनर टर्मिनल है जो अब सक्रिय नहीं है। इससे पहले, लाइन 6 और 7 पर कंटेनर लोडिंग और अनलोडिंग सेवाएं प्रदान की जाती थीं। के. ए. आई. ने टर्मिनल को फिर से सक्रिय करने पर चर्चा की थी, लेकिन यह कभी अमल में नहीं आया। 17 अगस्त 2022 को पूर्व की ओर पालूर स्टेशन तक योग्यकार्ता-सोलो के. आर. एल. सेवा विस्तार परियोजना के पूरा होने के बाद, इस स्टेशन में ओवरहेड लाइन का समर्थन करने के लिए एक ई. एम. यू. डिपो और बिजली सबस्टेशन है। इस स्टेशन पर लाइन लेआउट को थोड़ा बदल दिया गया था और लाइनों की संख्या बढ़ाकर आठ कर दी गई थी। लाइन 5 अब दोनों सिरों पर निकास संकेतों से सुसज्जित है, जबकि लाइन 7 और 8 का उपयोग केआरएल डिपो तक पहुँच के लिए किया जाता है। इसके अलावा, लेन 2 और 3 के बीच पुराने निचले द्वीप मंच को ध्वस्त कर दिया गया है और लेन 3 और 4 के बीच एक नए उच्च द्वीप मंच के साथ बदल दिया गया है। निम्नलिखित सोलो जेब्रेस स्टेशन पर यात्री ट्रेन सेवाओं की एक सूची है। इंटरसिटी ट्रेनें एग्जीक्यूटिव क्लास ब्राविजया, जकार्ता-और वाया और इकोनॉमी क्लास मातरमाजा, जकार्ता-और वाया और मिक्स्ड क्लास ब्रांटास, जकार्ता-और वाया और (एग्जीक्यूटिव-इकोनॉमी) कम्यूटर रेल योग्यकार्ता लाइन, और परिवहन का समर्थन करने के लिए बाटिक सोलो ट्रांस के जेब्रेस बस स्टॉप स्टेशन के पास स्थित हैं, जो कॉरिडोर 1 और 3 की सेवा करते हैं। गैलरी भी देखें सुरकार्ता में अन्य रेलवे स्टेशनः पुरवोसरी रेलवे स्टेशन सोलो बालापन रेलवे स्टेशन सोलो कोटा रेलवे स्टेशन फुटनोट्स संदर्भ सुरकार्ता रेलवे स्टेशनों में रेलवे स्टेशन 1884 में खोले गए दाओप VI योग्यकार्ता के स्टेशन