Britishvolt
ब्रिटिशवोल्ट लिथियम-आयन बैटरियों का एक यू. के. स्टार्टअप निर्माता है। कंपनी ने शुरू में मोटर वाहन उद्योग के लिए बैटरियों के उत्पादन की योजना बनाई। इसने 2021 में पूर्वोत्तर इंग्लैंड में एक विशाल कारखाने का निर्माण शुरू किया, लेकिन धन की कठिनाइयों के कारण अगस्त 2022 में काम रोक दिया गया। कंपनी 17 जनवरी 2023 को प्रशासन में चली गई। फरवरी 2023 में, इसे कथित तौर पर एक ऑस्ट्रेलियाई स्टार्टअप द्वारा प्रशासन से खरीद लिया गया था। अमेरिका स्थित स्केल फैसिलिटेशन की एक सहायक कंपनी, रिचार्ज इंडस्ट्रीज ने कहा कि उसने 2023 के अंत में निर्माण फिर से शुरू करने की योजना बनाई है और शुरू में ऊर्जा भंडारण के लिए बैटरियों पर ध्यान केंद्रित करने से पहले-प्रौद्योगिकी भागीदार सी4वी के साथ-खेल कारों के लिए उत्पादों का निर्माण। हालाँकि, अक्टूबर 2023 के अंत में व्यवसाय के वित्तपोषण के लिए एक सौदे को अभी भी अंतिम रूप नहीं दिया गया था। ब्रिटिशवोल्ट को दिसंबर 2019 में ब्रिटिशवोल्ट लिमिटेड द्वारा पावर के रूप में शामिल किया गया था। इसके सह-संस्थापकों में स्वीडिश पूर्व निवेश बैंकर ओरल नादजारी और स्वीडिश मोटर वाहन उद्यमी लार्स कार्लस्ट्रोम शामिल थे। स्वीडन में कर धोखाधड़ी की सजा का विवरण सामने आने के बाद कार्लस्ट्रॉम ने दिसंबर 2020 में ब्रिटिशवोल्ट के अध्यक्ष के रूप में पद छोड़ दिया (हालांकि कार्लस्ट्रॉम ने बाद में कहा कि धोखाधड़ी की सजा को ब्रिटिशवोल्ट की तेजी से भर्ती और अपनी खुद की इन-हाउस बैटरी तकनीक विकसित करने के निर्णय से असहमत होने के बाद समाप्त कर दिया गया था)। अमेरिकी अरबपति विलियम हैरिसन कैथेक्सिस होल्डिंग्स के माध्यम से एक शेयरधारक थे; हैरिसन ठेकेदार आईएसजी के भी मालिक हैं, जो ब्रिटिशवोल्ट के कारखाने के निर्माण का नेतृत्व कर रहा था। ब्रिटिशवोल्ट ने लंदन के मेफेयर जिले में एक सर्विस्ड कार्यालय किराए पर लिया और न्यूफील्ड हाउस, नॉर्थम्बरलैंड शहर ब्लिथ के पूर्व में एक हवेली, जिसका उपयोग कार्यालय स्थान के रूप में किया जाता था। क्यूबेक के पूर्व प्रीमियर फिलिप कौइलार्ड के नेतृत्व में कनाडा में भी कंपनी की एक टीम थी। बाद में यह सामने आया कि प्रबंधन परामर्श ईवाई ब्रिटिशवोल्ट के गठन में भारी रूप से शामिल था, जिसमें स्टार्टअप कभी-कभी अपने कर्मचारियों की तुलना में ईवाई सहित सलाहकारों को अधिक पैसा खर्च करता था। अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि ईवाई ने ब्रिटिशवोल्ट को एक कार्यशील उद्यम बनने में मदद करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी ("उन्होंने पूरी व्यावसायिक योजना को नए सिरे से लिखा, उन्होंने सब कुछ किया"), और इसके मुख्य वित्तीय अधिकारी सहित तीन वरिष्ठ ब्रिटिशवोल्ट कर्मचारियों को 2021 में ईवाई से काम पर रखा गया था। शुरू में बताया गया था कि कंपनी साउथ वेल्स में ब्रिजेंड के पास या कोवेंट्री के पास एक बैटरी कारखाने की योजना बना रही थी, लेकिन दिसंबर 2020 में, ब्लिथ को ब्रिटिशवोल्ट विनिर्माण संयंत्र के लिए स्थान के रूप में पुष्टि की गई थी। ब्रिटिशवोल्ट ने इस परियोजना के लिए सीमेंस की साझेदारी हासिल की। जुलाई 2021 में 3,000 लोगों को रोजगार देने वाले £ 2.6bn गीगाफैक्टरी की योजनाओं को मंजूरी दी गई थी, जिसमें नए ब्रिटिशवोल्ट संयंत्र को ब्लिथ के पास कैंबोइस में पूर्व बिजली स्टेशन से सटे पूर्व कोलियार्ड पर स्थित किया जाना था। ब्रिटिशवोल्ट ने आईएसजी को अपने निर्माण भागीदार के रूप में नियुक्त किया; आईएसजी ने साइट को साफ करने और कारखाने के लिए नींव बनाने पर काम शुरू किया, जुलाई 2021 में कंब्रिया खदान से कुल की अपनी पहली डिलीवरी ली और 6 सितंबर 2021 को निर्माण शुरू किया। वेस्ट यॉर्कशायर स्थित इंजीनियरिंग और सेवा व्यवसाय एन. जी. बेली भी वेस्ट मिडलैंड्स के हैम्स हॉल में ब्लिथ परियोजना और संबंधित विकास में लगे हुए थे। एंग्लो-स्विस खनन दिग्गज ग्लेनकोर ने अगस्त 2021 में ब्रिटिशवोल्ट में निवेश किया, और एन. जी. बेली और नॉर्वे के कार्बन ट्रांजिशन ए. एस. ए. के साथ 50 मिलियन पाउंड के वित्तपोषण दौर का हिस्सा था। 2021 के अंत में ब्रिटिशवोल्ट को कारखाने के निर्माण के लिए आवश्यक £2 बिलियन जुटाने में मदद करने के लिए लंदन या न्यूयॉर्क में एक शेयर बाजार सूची पर विचार करने की सूचना मिली थी। जनवरी 2022 में यूके सरकार, अपने ऑटोमोटिव परिवर्तन कोष के माध्यम से, परिसंपत्ति प्रबंधन कंपनी एबरडन और इसकी संपत्ति निवेश शाखा ट्राइटैक्स के साथ ब्रिटिशवोल्ट परियोजना में 100 मिलियन पाउंड का निवेश करने के लिए प्रतिबद्ध थी, जो ब्रिटेन की चौथी सबसे बड़ी इमारत बनने की योजना के विकास का समर्थन करती थी। ग्लेनकोर ने फरवरी 2022 में ब्रिटिशवोल्ट के अपने पिछले वित्तपोषण को बढ़ाते हुए 40 मिलियन पाउंड का और निवेश किया, जिसने तब कंपनी का मूल्य 1 बिलियन डॉलर (740 मिलियन पाउंड) से अधिक कर दिया था। मई 2022 में, ब्रिटिशवोल्ट बुल्गारिया के मोनबेट से 36 मिलियन यूरो में एक जर्मन लिथियम-आयन बैटरी निर्माता, मोनबेट होल्डिंग जीएमबीएच का अधिग्रहण करने के लिए तैयार था, जिसमें बाद वाले ने ब्रिटिशवोल्ट में शेयर लिए। जून 2022 में, ब्रिटिशवोल्ट ने एशटैड समूह की मुख्य परिचालन सहायक कंपनी सनबेल्ट रेंटल्स द्वारा निवेश की घोषणा की। जुलाई 2022 में, व्यापार, ऊर्जा और औद्योगिक रणनीति विभाग ने यूके सरकार के अनुदान की पुष्टि की। कारखाने का समर्थन करने के लिए एक आपूर्तिकर्ता पार्क, बिजली कनेक्शन और व्यापक सड़क और रेल परिवहन बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है, जिसमें परियोजना के विकास के साथ धन की किश्त प्रदान की जानी है। धन उगाहने के आगे के प्रयासों का नेतृत्व अमेरिका स्थित बैंक ऑफ अमेरिका और सिटीबैंक द्वारा किया जा रहा था, जिसमें लंदन निवेश बैंक पील हंट और लाजार्ड वित्तीय सलाहकार थे। निर्माण के निलंबन आई. एस. जी. ने ब्लिथ में निर्माण कार्य को निलंबित कर दिया और सबसे बड़े शेयरधारक नादजारी ने वित्त पोषण की चिंताओं के बीच अगस्त 2022 में सी. ई. ओ. के रूप में इस्तीफा दे दिया; द गार्जियन ने कहा कि परियोजना को खर्च में कटौती करने के लिए "जीवन समर्थन" पर रखा गया था, जबकि यह अपने अगले दौर के वित्तपोषण को समाप्त करने के लिए देख रहा था। कंपनी ने कहाः "हम नॉर्थम्बरलैंड में गीगासाइट में अपने सक्षम कार्यों में आगे हैं। इसने हमें अब साइट के लिए डिजाइन कार्य पर ध्यान केंद्रित करने और कुछ निर्माण कार्यों को पुनर्निर्धारित करने के लिए समय निकालने की अनुमति दी है ताकि हम परियोजना के चार चरणों में से प्रत्येक के लिए निर्माण प्रक्रिया को अनुकूलित कर सकें, वैश्विक आर्थिक स्थिति के कारण वर्तमान आपूर्ति बाधाओं को देखते हुए बेहतर स्रोत सामग्री के लिए, और हमारी लागत क्षमता को बढ़ाने के लिए।" उत्पादन के 2025 के मध्य में शुरू होने की उम्मीद थी, जो शुरू में योजना की तुलना में लगभग 18 महीने बाद था। वित्तीय मुद्दे सितंबर 2022 में, एक और गार्जियन रिपोर्ट में कहा गया कि ब्रिटिशवोल्ट, उन समस्याओं का सामना कर रहा था जो धन उगाहने को मुश्किल बना रही थीं, ने मदद के लिए परामर्श ईवाई को बुलाया था। सूत्रों को स्टार्टअप के प्रबंधन के बारे में चिंतित कहा गया था और वित्तीय सहायता प्राप्त करने के लिए तेजी से तत्काल प्रयासों की बात की गई थी। फाइनेंशियल टाइम्स ने नोट किया कि व्यवसाय लगभग 300 लोगों को काम पर रखने के बाद वेतन पर प्रति माह 3 मिलियन पाउंड खर्च कर रहा था, जबकि अभी भी राजस्व उत्पन्न करने के वर्षों बाद; "मुनाफाखोरी खर्च" में महंगी इलेक्ट्रिक कंपनी कारों का प्रावधान, स्पीड मोटरस्पोर्ट इवेंट के गुडवुड फेस्टिवल में एक आतिथ्य सूट, "विपुल" निजी जेट उपयोग, एक फिटनेस प्रशिक्षक से वीडियो योग सबक, और शीर्ष-की-श्रेणी के घुमावदार 4K कंप्यूटर मॉनिटर शामिल थे। जनवरी 2021 तक के 14 महीनों को कवर करने वाले प्रकाशित खातों ने £8.8 मिलियन का नुकसान दिखाया, "भौतिक अनिश्चितताओं की चेतावनी जो कंपनी की जारी रहने की क्षमता पर महत्वपूर्ण संदेह पैदा कर सकती हैं", और सरकारी समर्थकों ने ब्रिटिशवोल्ट के जीवित रहने की संभावनाओं को 50-50 पर मूल्यांकन किया। 2 नवंबर 2022 को, यूके सरकार ने पहले ब्रिटिशवोल्ट को अपने अनुदान वित्त पोषण का 30 मिलियन पाउंड देने से इनकार कर दिया (धन जारी करना निर्माण मील के पत्थर तक पहुंचने पर आकस्मिक था), जिससे कंपनी को प्रशासन में जाने का खतरा पैदा हो गया (ब्रिटिशवोल्ट ने यूके सरकार के साथ दो बैठकें कीं, जिनकी अध्यक्षता पूर्व व्यापार सचिव जैकब रीस-मोग और ग्रांट शाप्स ने अक्टूबर और नवंबर 2022 में व्यापार और व्यापार विभाग में की थी)। इसके बाद कंपनी ने उसी दिन कई हफ्तों तक चलने वाले अल्पकालिक धन को सुरक्षित किया। जैसा कि कंपनी ने तत्काल एक नए खरीदार या प्रमुख निवेशक की मांग की, ग्लेनकोर ने कथित तौर पर 5 मिलियन पाउंड से कम प्रदान किया, जो कंपनी को केवल पांच सप्ताह तक चालू रखने के लिए पर्याप्त था। कार्यकारी दल भी बिना वेतन के काम करने के लिए तैयार था, जबकि अन्य कर्मचारी स्वैच्छिक वेतन कटौती पर सहमत हुए, जिन्हें नवंबर में अपने वेतन का 25 प्रतिशत या 50 प्रतिशत प्राप्त हुआ। ब्रिटिशवोल्ट ने कहा कि वह "संभावित निवेशकों के साथ सकारात्मक चर्चा जारी रखे हुए है।" कंपनी को पाँच सप्ताह के भीतर एक खरीदार की आवश्यकता बताई गई थी। दो सप्ताह बाद, रिसीवरों को एक ब्रिटिशवोल्ट सहायक कंपनी के लिए नियुक्त किया गया, और नवंबर 2022 के अंत तक, कंपनी ने कनाडा में दूसरा कारखाना बनाने की अपनी महत्वाकांक्षाओं को छोड़ दिया; फिलिप कॉइलार्ड ने अक्टूबर 2022 में ब्रिटिशवोल्ट के लिए काम करना बंद कर दिया था। जनवरी 2023 में, कंपनी दो प्रतिद्वंद्वी बचाव बोलियों का लक्ष्य थी। 10 जनवरी को, द गार्जियन ने बताया कि ब्रिटिशवोल्ट प्रशासन से बचने के लिए 160 मिलियन पाउंड के बचाव सौदे के बारे में इंडोनेशिया से जुड़े निवेशक संघ के साथ बातचीत कर रहा था। कंसोर्टियम (यूके स्थित एक निजी इक्विटी निवेशक, डीलाब ग्रुप, और एक संबद्ध धातु व्यवसाय, बाराकुडा ग्रुप के नेतृत्व में), व्यवसाय के 95 प्रतिशत के लिए 30 मिलियन पाउंड का भुगतान करेगा-अपने पिछले 1 बिलियन डॉलर (820 मिलियन पाउंड) के मूल्यांकन से बहुत दूर-वर्तमान शेयरधारकों (नादजारी, ग्लेनकोर और एश्टेड सहित) को 2 मिलियन पाउंड से कम मूल्य के व्यवसाय के 5 प्रतिशत के साथ छोड़ देगा। इसके बाद संघ ब्रिटिशवोल्ट के विकास के अगले चरण के लिए 128 मिलियन पाउंड का निवेश करेगा। एफ. टी. ने तब बताया कि तीन शेयरधारकों ने एक समान बोली पेश की थी जिसमें कंपनी का मूल्य थोड़ा अधिक था। अधिग्रहण बोलियों पर ब्रिटिशवोल्ट के बोर्ड द्वारा 13 जनवरी को चर्चा की जानी थी। प्रशासन 16 जनवरी 2023 को ब्रिटिशवोल्ट कर्मचारियों की बैठक से पहले, बी. बी. सी. ने बताया कि "एक ब्रिटिश संघ" अंतिम समय में बोली लगा सकता है, यह कहते हुए कि यदि किसी भी बोलीदाता को 75 प्रतिशत शेयरधारक समर्थन नहीं मिलता है, तो कंपनी प्रशासन की ओर बढ़ सकती है। इसने यू. के. सरकार के विचारों की सूचना दी कि कंपनी के लिए प्रशासन में गिरना बेहतर हो सकता है ताकि अधिक गंभीर खिलाड़ी परियोजना को आगे बढ़ा सकें। अगले दिन, 17 जनवरी 2023, ब्रिटिशवोल्ट प्रशासन में चला गया, जिसके 300 कर्मचारियों में से अधिकांश को तुरंत हटा दिया गया। ऐसा माना जाता था कि कंपनी के बोर्ड ने निर्णय लिया था कि कंपनी को चालू रखने के लिए कोई व्यवहार्य बोलियां नहीं थीं, और ईवाई को प्रशासकों के रूप में नियुक्त किया (एक असुरक्षित लेनदार, ईवाई ने पहले ब्रिटिशवोल्ट से परामर्श शुल्क में लाखों पाउंड अर्जित किए थे, और प्रशासन प्रक्रिया में इसकी दोहरी भूमिकाओं के लिए आलोचना की गई थी, प्रशासक के रूप में शुल्क में लगभग 3.5 करोड़ पाउंड की कमाई)। कंपनी के गिरने पर कथित तौर पर लेनदारों को 120 मिलियन पाउंड तक का बकाया था, एक आंकड़ा बाद में संशोधित होकर 160 मिलियन पाउंड हो गया। एक शेयरधारक के रूप में, एश्टेड संयंत्र किराया फर्म ने बाद में खुलासा किया कि उसने ब्रिटिशवोल्ट के पतन से 35 मिलियन पाउंड का नुकसान उठाया; एनजी बेली को कथित तौर पर "2 मिलियन पाउंड से अधिक" का नुकसान हुआ, जिसे बाद में 6.8 मिलियन पाउंड के रूप में पुष्टि की गई। ब्रिटिशवोल्ट के दिवालिया होने के कारण मोनबेट के जर्मन बैटरी व्यवसायों का अधिग्रहण भी ध्वस्त हो गया। प्रशासन की घोषणा के बाद, ग्लेनकोर और जगुआर लैंड रोवर के मालिक टाटा मोटर्स सहित कई कंपनियों ने ब्रिटिशवोल्ट की ब्लिथ फैक्ट्री साइट को खरीदने में रुचि व्यक्त की-जिसे इसके गहरे पानी के बंदरगाह और स्वच्छ ऊर्जा और रेल लिंक तक पहुंच के साथ बड़े पैमाने पर बैटरी कारखाने के लिए आदर्श माना जाता है। साइट के लिए किसी भी पसंदीदा बोलीदाता को एक बैटरी निर्माण संयंत्र बनाने की योजना बनानी चाहिए और परियोजना के लिए सरकार का £100M अनुदान प्राप्त करने के लिए कम से कम £150M कार्यशील पूंजी होनी चाहिए। 24 जनवरी 2023 को, ब्रिटिशवोल्ट के लिए एक गैर-बाध्यकारी प्रस्ताव गीलोंग, ऑस्ट्रेलिया स्थित स्टार्टअप रिचार्ज इंडस्ट्रीज (स्केल फैसिलिटेशन पार्टनर्स एल. एल. सी. की एक सहायक कंपनी) द्वारा किया गया था, जिसने पहले उत्तरी अमेरिका की लिथियम-आयन बैटरी प्रौद्योगिकी कंपनी सी4वी के साथ भागीदारी की थी, जो संयुक्त राज्य अमेरिका के पहले गीगाफैक्टरी में एक भागीदार थी, और जो अमेरिकी इंजीनियरिंग फर्म, जैकब्स द्वारा डिजाइन किए जाने वाले गीलोंग गीगाफैक्टरी की भी योजना बना रही थी। ईवाई प्रशासक, जिन्हें मूल रूप से जनवरी 2023 के अंत तक 10 मिलियन पाउंड से कम में व्यवसाय बेचने की उम्मीद थी, एक संभावित निजी इक्विटी निवेशक ग्रेबुल कैपिटल के साथ भी बातचीत कर रहे थे। 4 फरवरी 2023 को, ईवाई को वर्तमान शेयरधारकों के एक समूह, ग्रेबुल और सऊदी ब्रिटिश बैंक की बोलियों से पहले, अपने पसंदीदा बोलीदाता के रूप में रिचार्ज इंडस्ट्रीज के साथ काम करने की सूचना मिली थी। ब्रिटेन सरकार की भूमिका की आलोचना मई 2023 के एक साक्षात्कार में, ब्रिटिशवोल्ट के सह-संस्थापक ओरल नादजारी ने कहा कि फर्म का पतन सरकारी नौकरशाही और देरी के कारण हुआ था। उन्होंने स्काई न्यूज को बताया कि यूके ने बैटरी उद्योग बनाने के अवसर की एक खिड़की खो दी थी, और कहा कि ऋषि सुनक सहित यूके सरकार को काफी हद तक दोषी ठहराया गया था। अगस्त 2023 में, नदजारी ने सिटी एएम को बताया कि यूके सरकार में यूके के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग का समर्थन करने के लिए "नवीन सोच" और "संयुक्त औद्योगिक रणनीति" की कमी है। रिचार्ज इंडस्ट्रीज द्वारा अधिग्रहण 26 फरवरी 2023 को, रिचार्ज इंडस्ट्रीज ने घोषणा की कि उसने प्रशासन से ब्रिटिशवोल्ट को खरीद लिया है; कंपनी को 86 लाख पाउंड में बेच दिया गया था। ऑटोमोटिव बैटरियों के बजाय, स्केल फैसिलिटेशन के सी. ई. ओ. डेविड कॉलार्ड (एक बार, 32 साल की उम्र में, अपने न्यूयॉर्क मुख्यालय में पीडब्ल्यूसी के सबसे कम उम्र के भागीदार, और भांग और पी. पी. ई. सौदों में भी शामिल) ने कहा कि ब्रिटिशवोल्ट ने शुरू में ऊर्जा भंडारण के लिए बैटरियों पर ध्यान केंद्रित करने की योजना बनाई, जिससे ये 2025 के अंत तक उपलब्ध हो जाएं, जिसमें उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स कारों के लिए बैटरियां बाद में आएंगी। रिचार्ज की ताकतों में से एक अमेरिकी लिथियम-आयन बैटरी डेवलपर सी4वी के साथ इसका मौजूदा संबंध था, जिससे नई तकनीक विकसित करने की आवश्यकता और लिथियम सहित ऑस्ट्रेलियाई खनिजों तक इसकी पहुंच समाप्त हो गई। कोलार्ड ने कहा कि ब्लिथ में कारखाने का निर्माण छह से 12 महीनों में फिर से शुरू हो जाएगा, लेकिन साइट अंततः साइट पर और आपूर्ति श्रृंखला में 8,000 नौकरियों का सृजन करेगी। एफ. टी. ने बताया कि अधिग्रहण ब्रिटिशवोल्ट की बैटरी प्रौद्योगिकी से संबंधित है और मार्च 2023 के अंत तक ब्लिथ साइट खरीदने और एक लेनदार (कैच फंड सॉल्यूशंस) का भुगतान करने के लिए एक कथित £10M सौदे को बंद करने के लिए था, जिसका ऋण भूमि के खिलाफ सुरक्षित है। 17 मार्च 2023 को, नॉर्थम्बरलैंड काउंटी काउंसिल ने ब्लिथ साइट पर एक बाय-बैक क्लॉज का विस्तार किया, जिससे ब्रिटिशवोल्ट के नए मालिकों को गीगाफैक्टरी बनाने के लिए अधिक समय मिला। 31 मार्च 2023 को, एफ़. टी. ने बताया कि राष्ट्रीय ग्रिड बिजली आपूर्ति अनुबंध पर विवाद के कारण कारखाना स्थल खरीदने का रिचार्ज इंडस्ट्रीज का प्रयास ध्वस्त हो सकता है, लेकिन अप्रैल के अंत तक कंपनी ने साइट के लिए बिजली और ऊर्जा सौदे पूरे कर लिए थे। हालाँकि, काउंटी परिषद के खरीद-वापसी खंड के बारे में चर्चा मई 2023 के मध्य से आगे भी जारी रही। जून 2023 में, कॉलार्ड ने ऑस्ट्रेलियन फाइनेंशियल रिव्यू को बताया कि ब्रिटिश संयंत्र को रिचार्ज के गीलोंग कारखाने से पहले प्राथमिकता दी जा रही थी, जिसका लक्ष्य 2024 की शुरुआत में यूके बैटरी निर्माण शुरू करना था। ब्रिटिशवोल्ट के पूर्व कार्यकारी टोनी लेडन को 12 महीनों के भीतर ब्रिटिश परियोजना को चालू करने के लिए काम पर रखा गया था, और रिचार्ज ने ट्राइटैक्स मैनेजमेंट के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए थे जिससे परियोजना की अनुमानित £3 बिलियन से अधिक लंबी अवधि की लागत से £1 बिलियन ($1.9 बिलियन) की बचत होगी। हालाँकि, रिचार्ज यू. के. ने अभी तक अपने पुनर्खरीद अधिकारों के संबंध में काउंटी परिषद के साथ एक समझौते पर सहमति नहीं जताई थी, जिससे परियोजना के वित्तपोषण को अंतिम रूप देने में देरी हो रही थी। जून 2023 के अंत में, कॉलार्ड के स्वामित्व वाले स्केल फैसिलिटेशन और सैनाइटएक्स के कार्यालयों पर ऑस्ट्रेलियाई पुलिस ने कथित कर धोखाधड़ी के संबंध में छापा मारा था। कंपनी के सूत्रों ने कहा कि कर छापेमारी अमेरिका और ऑस्ट्रेलियाई कर फाइलिंग से संबंधित गलतफहमी के कारण हुई थी। अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि ऑस्ट्रेलिया में रिचार्ज कर्मचारियों के वेतन का भुगतान दो सप्ताह देर से किया गया था। अगले दो से चार हफ्तों में ब्लाइथ साइट की खरीद को पूरा करने के लिए धन की उम्मीद थी, जिसमें रिचार्ज के एक नई कंपनी (नॉर्थ ईस्ट गीगाफैक्टरी डेवलपमेंट एलएलपी) में एक मामूली शेयरधारक होने की उम्मीद थी, जिसमें ट्राइटैक्स और एबरडन के पास बहुमत था। हालांकि, सौदे को लेकर अनिश्चितता बनी रही, क्योंकि ट्राइटैक्स के साथ सौदा बंद करने और 45 मिलियन पाउंड के भुगतान को खोलने से पहले साइट खरीदने के लिए केवल 10 मिलियन पाउंड के तहत स्केल सुविधा की आवश्यकता थी ("उन्हें जमीन खरीदने से पहले पैसे की आवश्यकता है और उन्हें पैसे प्राप्त करने से पहले जमीन की आवश्यकता है", एक अंदरूनी सूत्र ने कहा)। स्केल फैसिलिटेशन को भी वरिष्ठ कर्मचारियों के कथित "पलायन" का सामना करना पड़ा। अगस्त 2023 में, यह बताया गया था कि रीचार्ज इंडस्ट्रीज ने ब्रिटिशवोल्ट की अपनी खरीद को पूरा करने के लिए अप्रैल 2023 में देय 86 लाख पाउंड के भुगतान की अंतिम किस्त का भुगतान करना बाकी था। रिचार्ज के एक प्रवक्ता ने कहा कि अंतिम किश्त एक वित्त पोषण सुविधा पर निर्भर करती है-जो अगस्त में देय है-जो परियोजना के लिए अतिरिक्त नकदी प्रदान करेगी। अगस्त 2023 की समय सीमा भुगतान किए बिना बीत गई, जबकि रीचार्ज इंडस्ट्रीज को भी ऑस्ट्रेलिया में गीलोंग फुटबॉल क्लब में आतिथ्य से संबंधित 75,000 डॉलर के ऋण और गीलोंग के डीकिन विश्वविद्यालय को देय धन के लिए पीछा किया जा रहा था। अक्टूबर 2023 के अंत में, बी. बी. सी. ने बताया कि ब्लिथ साइट को सुरक्षित करने के लिए एक सौदा "करीब" था, जिसमें रिचार्ज बकाया शुल्क में ई. वाई. £2.5 मिलियन का भुगतान करने और संपत्ति निवेशक कैच को £11 मिलियन का भुगतान करने के लिए निर्धारित था। रीचार्ज कथित तौर पर एक ऑस्ट्रेलियाई ऊर्जा कंपनी, ईडीईए के माध्यम से ऑस्ट्रेलियाई सैन्य वाहनों के लिए बैटरियों की आपूर्ति करने की भी योजना बना रहा था। हालाँकि, नॉर्थम्बरलैंड काउंटी काउंसिल को अपनी योजना को पूरा करने की रिचार्ज की क्षमता के बारे में संदेह था और यदि साइट को विकसित करने में कोई महत्वपूर्ण प्रगति नहीं हुई थी, तो दिसंबर 2024 में साइट को फिर से खरीदने का विकल्प बरकरार रखा। उत्पाद और बाजार विकास स्पोर्ट्स कार निर्माता लोटस उन चार मोटर वाहन निर्माताओं में से थे जिन्होंने ब्रिटिशवोल्ट द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए थे। मार्च 2022 में एस्टन मार्टिन ने ऊर्जा कोशिकाओं को विकसित करने के लिए ब्रिटिशवोल्ट के साथ काम करने के लिए भी प्रतिबद्धता जताई, और ब्रिटिशवोल्ट के पूर्व सीईओ नादजारी ने भी एलोन मस्क की टेस्ला को लक्षित करने का इरादा किया था। जून 2022 में, ब्रिटिशवोल्ट ने अपनी आपूर्ति श्रृंखला के लिए कैथोड और एनोड सामग्री की आपूर्ति को सुरक्षित करने के लिए दक्षिण कोरिया स्थित पॉस्को केमिकल के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। सितंबर 2022 में, ब्रिटिशवोल्ट बैटरियों ने सुरक्षा परीक्षणों को पारित किया, जिससे विकास कक्षों को आगे के परीक्षण के लिए सात ग्राहकों को भेजा जा सका। संदर्भ बाहरी लिंक कंपनी वेबसाइट 2019 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान नॉर्थम्बरलैंड ब्लिथ, नॉर्थम्बरलैंड लिथियम-आयन बैटरी में स्थित कंपनियां जो यूनाइटेड किंगडम में प्रशासन में प्रवेश कर चुकी हैं