Ottoman destroyer tender Tirimüjgan
तिरिमुजन, पूर्व में पेम्ब्रोक कैसल, 1883 में लॉन्च किया गया एक मालवाहक जहाज था और 1906 में यूनाइटेड किंगडम से ओटोमन साम्राज्य द्वारा खरीदा गया था, जिसे एक विध्वंसक निविदा के रूप में अधिग्रहित किया गया था और इटली-तुर्की युद्ध, बाल्कन युद्धों में उपयोग किया गया था और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सेवा की थी। बैरो-इन-फर्नेस में बैरो शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा निर्मित डिजाइन, वह समग्र रूप से लंबी, चौड़ी थी और उसका एक मसौदा था। उसका पतवार स्टील से बना था। जहाज का मापा गया टन भार और था। जहाज को दो बैरो बॉयलरों द्वारा पोषित एक यौगिक भाप इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जो एक शाफ्ट से जुड़े प्रोपेलर को शक्ति संचारित करता था। परिचालन इतिहास यूनाइटेड किंगडम अवधि जहाज को 1882 में बैरो शिपबिल्डिंग कंपनी से पेम्ब्रोक कैसल के नाम से ऑर्डर किया गया था। जहाज, जिसका निर्माण 1883 में यार्ड 105 में शुरू हुआ था, मई 1883 में शुरू किया गया था; उसी वर्ष जुलाई में समुद्री परीक्षण पूरे किए गए और लंदन स्थित कैसल मेल पैकेट कंपनी को वितरित किया गया। 1900 में, उन्हें यूनियन-कास्टल लाइन द्वारा खरीदा गया था, जो लंदन में भी स्थित है। ओटोमन काल 1906 में, उसे ओटोमन साम्राज्य द्वारा खरीदा गया था और İdare-i Mahsusa की कमान के तहत रखा गया था। 1908 में वह एक विध्वंसक निविदा के रूप में तुर्क नौसेना में शामिल हुई। 1909 में, उन्होंने इस्तांबुल में ब्रिटिश नौसेना मिशन के कमांडर एडमिरल डगलस गैंबल के सुधार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में मई 1909 में प्रशिक्षण में भाग लिया। इस प्रशिक्षण के दौरान, फ्लैगशिप, और ब्युकाडा और माल्टेप के बीच तैनात थे, जबकि, और उनकी बहन ने राजकुमारों के द्वीपों के बीच के मार्गों की रक्षा की। टारपीडो नौकाएँ, मोसुल, कुताह्या, अल्पागोट, हमिदिये, डेमिरहिसार और सिव्रिहिसार सिव्रीडा से रवाना हुईं और बड़े जहाजों के खिलाफ टारपीडो हमलों का अभ्यास करते हुए बेड़े में शामिल हो गईं। यूनाइटेड किंगडम के प्रतिनिधियों ने तिरिमुजगन से अभ्यास का अवलोकन किया। हालाँकि यह अभ्यास यथार्थवादी युद्ध स्थितियों में नहीं था, लेकिन यह बीस वर्षों में तुर्क नौसेना का पहला नौसैनिक अभ्यास था। अभ्यास के अंत में, सभी जहाज शाही नौका एर्टुग्रुल के सामने से गुजरे, जो सरयबर्नु से इंतजार कर रहा था। 1910 में उन्हें एक परिवहन जहाज के रूप में फिर से तैनात किया गया था। 16 दिसंबर 1912 को, उन्होंने रेसिडपासा और इंतिबाह के साथ मिलकर तीसरी डिवीजन का गठन किया और एली की लड़ाई में एक मरम्मत जहाज के रूप में काम किया। उन्होंने सैमसन और अखिसार के सेमाफोर को प्रसारित किया, जो मुख्य बेड़े के लिए खोज के रूप में काम करते थे। 10 जनवरी, 1913 को, उन्होंने एजियन पर तुर्क छापों के दौरान फिर से संचार का समर्थन किया। 1914 में, उसे एक इंजीनियरिंग प्रशिक्षण जहाज के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया था। मई 1915 में, उन्हें कानक्कले में एक निश्चित गोला-बारूद डिपो जहाज के रूप में नियुक्त किया गया था। फरवरी 1919 में उन्हें इज़मिर में एक डिपो जहाज बनाया गया और अप्रैल 1919 में उन्हें सीरिसफेन प्रशासन को दे दिया गया। 14 मई, 1919 को स्मर्ना के कब्जे के दौरान, मोटर गनबोट के साथ कुछ समय के लिए यूनानी हाथों में रहा। नुसरत और तिरिमुज्जगन को कुछ हफ्तों के बाद रिहा कर दिया गया। सेवर्स की संधि में जहाज का निरस्त्रीकरण और इसे एक व्यापारिक जहाज में बदलना शामिल था, लेकिन संधि लागू नहीं हुई। 31 मार्च, 1920 को, इस्तांबुल और ट्राबज़ोन के बीच सैन्य कर्मियों को ले जाते समय, वह केप बाफ़रा से दूर किज़िलर्मक नदी के मुहाने पर भाग गई, और मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गई, इस प्रकार उसे बचाया नहीं जा सका। 2017 में, मलबे को ध्वस्त कर दिया गया था और स्क्रैप के रूप में बेचने के लिए हटाया जाना शुरू कर दिया गया था। फुटनोट्स संदर्भ 1886 के जहाज यूनियन-कास्टल लाइन के जहाज प्रथम विश्व युद्ध के तुर्क साम्राज्य के नौसैनिक जहाज