Charles Marsh (railroad builder)
चार्ल्स मार्श (6 दिसंबर, 1825-22 मई, 1876) पहले अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग के निर्माण के साथ-साथ कैलिफोर्निया गोल्ड रश के दौरान सिएरा नेवादा पहाड़ों में खनन के लिए जल प्रणालियों के निर्माण में एक प्रभावशाली व्यक्ति थे। वे सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड के संस्थापक निदेशकों में से एक थे। वह एक सर्वेक्षक थे और उन्होंने थियोडोर डी. जुडाह के साथ सिएरा नेवादा के माध्यम से पहले अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग के लिए विभिन्न संभावित मार्गों का सर्वेक्षण और मूल्यांकन करने के लिए काम किया। उन्होंने वहाँ खदानों और कस्बों की सेवा के लिए कई गड्ढों और पानी की पाइपलाइनों का निर्माण किया, और "गड्ढों के पिता" के रूप में जाने गए। वे नेवादा काउंटी नैरो गेज रेलरोड के संस्थापकों में से एक थे। गड्ढों/नहरों के निर्माता और उद्यमी मार्श का जन्म 6 दिसंबर, 1825 को हैटले, क्यूबेक, कनाडा में हुआ था। ऐसा लगता है कि उन्होंने अपने शुरुआती साल वरमोंट में बिताए, फिर अपने परिवार के साथ विस्कॉन्सिन के मिल्वौकी क्षेत्र में चले गए, जहाँ उन्होंने सिविल इंजीनियरिंग का अध्ययन किया। 1849 में, 23 साल की उम्र में, वह कैलिफोर्निया आए और बाद में नेवादा शहर, कैलिफोर्निया के पास अपनी खोज करने की कोशिश की। उन्हें सोने में 3,000 डॉलर मिले, और अगले साल, उन्होंने वहाँ कोयोट डिगिंग्स में पानी लाने की योजना बनाई। तीन अन्य लोगों के साथ मिलकर उन्होंने 10,000 डॉलर की लागत से नौ मील की खाई का निर्माण किया। पूरा होने पर, निवेश ने छह सप्ताह में खुद के लिए भुगतान किया। यह अंततः साउथ यूबा कैनाल कंपनी के रूप में विकसित हुआ, जो 250 मील के गड्ढों और 20 जलाशयों के साथ कैलिफोर्निया में गड्ढों का सबसे बड़ा नेटवर्क है। वर्षों से, मेहनती मार्श हेनेस पास टर्नपाइक कंपनी, एक्सेलसियर कैनाल कंपनी, यूनियन होटल, बैनर माइन और बैंक ऑफ नेवादा काउंटी सहित कई जल कंपनियों, रेलमार्गों, खानों आदि में संस्थापक, निदेशक और/या निवेशक थे। 1850 में, 24 साल की उम्र में, वे काउंटी सर्वेक्षक चुने गए, और काउंटी की पश्चिमी सीमा निर्धारित की। उस वर्ष, दो अन्य लोगों के साथ साझेदारी में, उन्होंने 45-मील की ग्रिज़ली खाई का निर्माण किया, जिसे 1851 में 50,000 डॉलर की लागत से पूरा किया गया था। 1852 में, उन्होंने वालोपा शहर का सर्वेक्षण किया, और वालोपा खाई का निर्माण किया। उस वर्ष वे सैक्रामेंटो, आबर्न और नेवादा रेलमार्ग के निदेशक बने और सैक्रामेंटो से नेवादा शहर तक इसके प्रस्तावित मार्ग का सर्वेक्षण किया। उन्होंने अनुमान लगाया कि रेलमार्ग के निर्माण में दो मिलियन डॉलर का खर्च आएगा। आवश्यक धन जुटाने में असमर्थ, परियोजना को छोड़ दिया गया। एक दशक बाद, जब सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड का निर्माण किया गया, तो यह सैक्रामेंटो से शुरू हुआ और नेवादा के रास्ते में औबर्न से होकर गुजरा। मार्श 1855 में 30 साल की उम्र में काउंटी बोर्ड ऑफ सुपरवाइजर के अध्यक्ष बने और खानों और कस्बों में पानी लाने वाले विभिन्न गड्ढों/नहरों का निर्माण और संचालन जारी रखा। नेवादा वाटर वर्क्स के मालिक के रूप में, उन्होंने नेवादा शहर की सेवा के लिए एक पानी की पाइप प्रणाली का निर्माण किया। पहले अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग की योजना और निर्माण 1860 के अंत में, मार्श, सर्वेक्षक, सिविल इंजीनियर और जल कंपनी के मालिक, सिविल इंजीनियर थियोडोर जुडाह से मिले, जिन्होंने हाल ही में सैक्रामेंटो से फॉल्सम, कैलिफोर्निया तक सैक्रामेंटो घाटी रेलमार्ग का निर्माण किया था। मार्श, जिन्होंने एक दशक पहले सैक्रामेंटो और नेवादा शहर, कैलिफोर्निया के बीच एक संभावित रेल मार्ग का सर्वेक्षण किया था, जूडा के साथ सिएरा नेवादा पहाड़ों में गए। वहाँ उन्होंने हेनेस पास टर्नपाइक कंपनी के मार्ग की जांच की (मार्श उस कंपनी के संस्थापक निदेशक थे)। उन्होंने ऊंचाई और दूरी को मापा, और एक अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग की संभावना पर चर्चा की। दोनों इस विश्वास के साथ वापस आए कि ऐसा किया जा सकता है। दिसंबर 1860 में या जनवरी 1861 की शुरुआत में, मार्श ने इस परियोजना पर चर्चा करने के लिए कैलिफोर्निया के डच फ्लैट में स्ट्रॉन्ग की दवा की दुकान में थियोडोर जुडाह और डॉ. डैनियल स्ट्रॉन्ग से मुलाकात की, जिसे उन्होंने कैलिफोर्निया का सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड कहा। जुडाह के एक दोस्त जेम्स बेली ने लेलैंड स्टैनफोर्ड को बताया कि जुडाह के पास सियेरास के पार एक रेलमार्ग के लिए एक व्यवहार्य मार्ग था, और स्टैनफोर्ड से जुडाह से मिलने का आग्रह किया। 1861 की शुरुआत में, मार्श, जूडा और स्ट्रॉन्ग ने वित्तीय सहायता प्राप्त करने के लिए कोलिस पी. हंटिंगटन, लेलैंड स्टैनफोर्ड, मार्क हॉपकिंस जूनियर और चार्ल्स क्रोकर से मुलाकात की। नई कंपनी को शामिल करने के लिए कागजात दायर किए गए और 30 अप्रैल, 1861 को उनमें से आठ, लुसियस एनसन बूथ के साथ, सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड के पहले निदेशक मंडल बन गए। मार्श शुरुआती निवेशकों में से एक थे और उनके पास 50 शेयर थे, जो नई कंपनी के लगभग 4 प्रतिशत थे (अधिक शेयर बेचे जाने के कारण प्रतिशत बदल गया)। 1862 में, मार्श, जूडा, हंटिंगटन और कांग्रेसी आरोन सार्जेंट ने सिएरा नेवादा के ऊपर संभावित रेल मार्गों की खोज की, जिसमें डोनर केबिन, ट्रक नदी पर फुलर क्रॉसिंग और वाशो, लॉन्ग और सिएरा घाटियों का दौरा करना शामिल था। बाद में, मार्श, जूडा और हंटिंगटन ने भी फेदर नदी के मध्य कांटे के साथ एक संभावित मार्ग का पता लगाया। 10 मई, 1869 को सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड, जो सैक्रामेंटो, कैलिफोर्निया से पूर्व की ओर निर्माण कर रहा था, यूनियन पैसिफिक रेलरोड से मिला, जो प्रोमोंटरी शिखर सम्मेलन, यूटा में काउंसिल ब्लफ्स, आयोवा से पश्चिम की ओर निर्माण कर रहा था। इसने पहला अंतरमहाद्वीपीय रेलमार्ग पूरा किया। सेंट्रल पैसिफिक रेलरोड के निदेशक मंडल के सदस्यों में से केवल लेलैंड स्टैनफोर्ड और चार्ल्स मार्श ने गोल्ड स्पाइक समारोह में भाग लिया। नेवादा काउंटी नैरो गेज रेलरोड के संस्थापक 1874 में, मार्श नेवादा काउंटी नैरो गेज रेलरोड के आयोजकों और निवेशकों में से एक थे। यह लाइन नेवादा शहर, कैलिफोर्निया को कोलफैक्स, कैलिफोर्निया में मध्य प्रशांत से जोड़ती है। मार्श राजमिस्त्री और ऑड फेलो दोनों में सक्रिय थे, और उन संगठनों के राज्य में सर्वोच्च पदों पर थे। अप्रैल 1876 में, 50 साल की उम्र में, उन्हें सैन फ्रांसिस्को में एक गाड़ी से फेंक दिया गया, जिससे उनकी खोपड़ी टूट गई और उनकी चोटों से मृत्यु हो गई। उनका अंतिम संस्कार, जिसमें 1,000 से अधिक लोगों ने भाग लिया, स्मृति में सबसे बड़े में से एक था। संदर्भ बाहरी लिंक नेवादा काउंटी नैरो गेज रेलरोड संग्रहालय वेबसाइट नेवादा काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी अमेरिकी रेलवे उद्यमी 19वीं शताब्दी के अमेरिकी रेलरोड अधिकारी दक्षिणी प्रशांत रेलरोड लोग 1825 जन्म 1876 मौतें