Calvin W. Hendrick
केल्विन व्हीलर हेंड्रिक (21 जून, 1865-22 जून, 1940) एक अमेरिकी इंजीनियर थे जिन्हें न्यूयॉर्क शहर और बाल्टीमोर की सीवेज प्रणालियों के निर्माण के लिए जाना जाता था। केल्विन व्हीलर हेंड्रिक का जन्म 21 जून, 1865 को पडुका, केंटकी में एलिजाबेथ विंस्टन (नी कैंपबेल) और केल्विन स्टाइल्स हेंड्रिक के घर हुआ था। उनके पिता एक प्रेस्बिटेरियन मंत्री थे और जब हेंड्रिक एक शिशु थे तब उनकी मृत्यु हो गई थी। एडमंड विंस्टन उनके पूर्वजों में से एक थे। सोलह साल की उम्र में, हेंड्रिक चेसापीक, ओहियो और साउथवेस्टर्न रेलरोड पर रॉडमैन इंजीनियर कोर में शामिल हो गए। उन्होंने 1881 से 1883 तक इस भूमिका में कार्य किया। उन्हें पारगमन पुरुष से सहायक अभियंता के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने 1883 से 1885 तक उस भूमिका में कार्य किया। रेलमार्ग पूरा होने के बाद, हेंड्रिक ने कोलिस पी. हंटिंगटन के निर्देश के तहत काम करना जारी रखा। हेंड्रिक ने 1883 से 1885 तक लुइसविले, केंटकी में एक सहायक शहर इंजीनियर के रूप में ग्रेनाइट फुटपाथ का निर्माण करते हुए इंजीनियरिंग विभाग में काम किया। कैरियर हेंड्रिक ने 1885 से 1886 तक केंटकी की चेस-कार्ले ऑयल कंपनी के इंजीनियर के रूप में कार्य किया। हेंड्रिक को जॉर्जिया दक्षिणी और फ्लोरिडा रेलवे के मुख्य अभियंता का सहायक नियुक्त किया गया था और उन्होंने 1886 से 1887 तक लाइन के निर्माण पर काम किया। 1888 में, हेंड्रिक को मैकन, जॉर्जिया का सिटी इंजीनियर चुना गया। वह पाँच या छह साल तक उस भूमिका में रहे। मैकन में रहते हुए, हेंड्रिक ने मैकन कंस्ट्रक्शन कंपनी के निदेशक, शहर रेलवे के लिए इंजीनियर, सेंट ऑगस्टीन और नॉर्थ बीच रेलरोड के निदेशक और 1887 से 1892 तक मैकन, डबलिन और सवाना रेलरोड के सह-प्राप्तकर्ता के रूप में कार्य किया। मैकन में रहते हुए, हेंड्रिक को जज एमरी स्पीयर द्वारा सवाना और वेस्टर्न रेलरोड का रिसीवर नियुक्त किया गया था। हेंड्रिक ने शहर के इंजीनियर की भूमिका के लिए पुनर्नियुक्ति को अस्वीकार कर दिया और 4 वॉल स्ट्रीट में एक सलाहकार इंजीनियर के रूप में विलियम हेनरी वेल्स के साथ साझेदारी करने के लिए न्यूयॉर्क शहर चले गए। उन्होंने मिलिंग संपत्ति के साथ सैमुअल बी. शिफेलिन के साथ भी काम किया। हेंड्रिक को न्यूयॉर्क सिटी सबवे के इंजीनियर-इन-चीफ विलियम बार्कले पार्सन्स द्वारा सर्वेक्षण और सीवर अध्ययन करने में सहायता के लिए चुना गया था। उन्होंने 1892 से 1898 तक एक सलाहकार इंजीनियर और डिवीजन इंजीनियर के रूप में काम किया। 1900 में, हेंड्रिक को सीवर का इंजीनियर नियुक्त किया गया, जो सभी सीवर निर्माण का प्रभारी था। वे कर्मचारियों में सबसे कम उम्र के डिवीजन इंजीनियर थे। नवंबर 1903 में निर्माण शुरू हुआ। हेंड्रिक ने एक समय पर हवाना, क्यूबा में सीवेज प्रणाली के निर्माण के अवसर को अस्वीकार कर दिया। 4 नवंबर, 1905 को बाल्टीमोर सीवेज प्रणाली के निर्माण के लिए हेंड्रिक को सर्वसम्मति से मुख्य अभियंता के रूप में चुना गया। उन्हें वार्षिक वेतन से सम्मानित किया गया था। हेंड्रिक ने बाल्टीमोर में सभी ट्रेनों के यूनियन स्टेशन की योजना बनाई। महापौर ई. क्ले टिमनस ने हेंड्रिक को इस सुविधा की योजना बनाने के लिए आयोग का सदस्य नियुक्त किया। हेंड्रिक ने जोन्स फॉल्स को तूफानी जल निकासी प्रणाली के रूप में उपयोग करने का भी प्रस्ताव रखा। 1908 में, हेंड्रिक को गवर्नर एडविन वारफील्ड द्वारा राष्ट्रीय जल निकासी संघ में सेवा करने के लिए नियुक्त किया गया था। वह स्मोक एंड एबटमेंट कमीशन और बाल्टीमोर के सिटी प्लान कमीशन के सदस्य थे। हेंड्रिक ने शहर के सीवर आयोग के नगर अभियंता के रूप में कार्य किया। उन्होंने शहर की सीवेज प्रणाली के लिए नोएल कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा किए गए काम की देखरेख की। ईस्टर्न एवेन्यू पंपिंग स्टेशन का निर्माण 1908 में शुरू हुआ और इसे चार महीने के लिए स्थगित कर दिया गया, जबकि हेंड्रिक, मेयर जेम्स एच. प्रेस्टन और शहर के भवन निरीक्षक ने इमारत की नींव और इसकी गहराई के लिए सामग्री के बारे में बहस की। शहर की सीवर प्रणाली की लागत में तीन विशाल पाइप और एक सुरंग शामिल थी। परियोजना पर चार लोगों की मृत्यु हो गई और यह 4 जून, 1914 को पूरा हुआ। हेंड्रिक ने बाल्टीमोर के लिए सिटी सीवरेज और सिटी कंसल्टिंग इंजीनियर के रूप में काम किया। उनका संयुक्त वेतन एक वर्ष था, जो उस समय बाल्टीमोर में सबसे अधिक वेतन पाने वाले शहर के अधिकारी थे। इसके बाद उन्होंने बाल्टीमोर में निजी व्यवसाय में प्रवेश किया। हेंड्रिक नदियों और जल प्रदूषण की रोकथाम के लिए राष्ट्रीय संघ के अध्यक्ष थे। वह न्यूयॉर्क शहर के राष्ट्रीय स्वास्थ्य पर एक सौ के आयोग, अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स, अमेरिकन एसोसिएशन फॉर द एडवांसमेंट ऑफ साइंस, द सदर्न सोसाइटी ऑफ न्यूयॉर्क और सोसाइटी ऑफ कॉलोनियल वॉर्स के सदस्य भी थे। वह एक सदस्य भी थे और उन्होंने अमेरिकन पब्लिक हेल्थ एसोसिएशन के अध्यक्ष के रूप में भी कार्य किया। चयनित कृतियाँ "बाल्टीमोर में विशाल कार्य", नेशनल ज्योग्राफिक, 1909 "सीवेज निपटान संयंत्र, बाल्टीमोर में सक्रिय-कीचड़ प्रयोग", द जर्नल ऑफ इंडस्ट्रियल एंड इंजीनियरिंग केमिस्ट्री, जुलाई 1916 व्यक्तिगत जीवन हेंड्रिक ने 28 नवंबर, 1893 को मैकन में न्यूयॉर्क के विलियम एफ. हेरिंग की बेटी सारा रेबेका हेरिंग से शादी की। उनके तीन बेटे थे, केल्विन जूनियर, हेरिंग डे ला पोर्टे और जॉन विवियन। मैकन में रहते हुए, हेंड्रिक फर्स्ट प्रेस्बिटेरियन चर्च के एक धर्माध्यक्ष थे। हेंड्रिक न्यूयॉर्क शहर में फिफ्थ एवेन्यू पर फर्स्ट प्रेस्बिटेरियन चर्च में बुजुर्ग थे और बाल्टीमोर में फर्स्ट प्रेस्बिटेरियन चर्च में बुजुर्ग थे। हेंड्रिक का बाल्टीमोर में 1024 नॉर्थ कैल्वर्ट स्ट्रीट पर एक घर था और ब्रुकलैंडविले, मैरीलैंड में एक ग्रीष्मकालीन घर था। 22 जून, 1940 को मियामी में अपने घर पर उनका निधन हो गया। लिगेसी हेंड्रिक का नाम उनके काम की याद में न्यूयॉर्क सिटी हॉल सबवे स्टेशन में एक कांस्य पट्ट पर है। संदर्भ बाहरी लिंक 1865 जन्म 1940 मृत्यु पादुका, केंटकी के लोग लुइसविले, केंटकी के लोग मैकन, जॉर्जिया के लोग न्यूयॉर्क शहर के इंजीनियर बाल्टीमोर से न्यूयॉर्क शहर सबवे इंजीनियरों का इतिहास बाल्टीमोर का इतिहास अमेरिकी रेल मैकेनिकल इंजीनियर जॉर्जिया (अमेरिकी राज्य) के अमेरिकी सिविल इंजीनियर प्रेस्बिटेरियन न्यूयॉर्क (राज्य) के प्रेस्बिटेरियन मैरीलैंड से