Bir Hakeim rescue
बीर हकीम बचाव 17 मार्च 1916 को सेनुसी द्वारा आयोजित युद्ध के कैदियों को बरामद करने के लिए इतालवी साइरेनैका (आधुनिक लीबिया) में एक ब्रिटिश छापा था। 14 मार्च को सोलम पर कब्जा करने के बाद अंग्रेजों को इस बात के प्रमाण मिले कि जर्मन यू-बोट द्वारा डूबे गए दो जहाजों से बचे कैदियों को पश्चिम में बीर हकीम नखलिस्तान में रखा जा रहा था। वेस्टमिंस्टर के दूसरे ड्यूक मेजर ह्यूग ग्रोसवेनर द्वारा बख्तरबंद कारों और एम्बुलेंस के एक बचाव बल को इकट्ठा किया गया था। भोर होने से पहले बल रेगिस्तान के पार चला गया और सेनुसी गार्डों को आश्चर्यचकित कर दिया। यह पता चलने पर कि कैदी अपनी 135 दिनों की कैद के दौरान आधे भूखे थे, अंग्रेजों ने भाग रहे सेनुस्सी का पीछा किया और महिलाओं और बच्चों सहित उनमें से अधिकांश का नरसंहार किया। इसके बाद पार्टी सोलम लौट आई। पृष्ठभूमि मित्र राष्ट्र और केंद्रीय शक्तियां 1914 से प्रथम विश्व युद्ध में लगी हुई थीं। इस्लामी धर्म के खलीफा के रूप में, ओटोमन सुल्तान, महमूद पंचम का सेनुसी, इतालवी लीबिया के बेदुईन चरवाहों और ब्रिटिश मिस्र के पश्चिमी हिस्से पर कुछ प्रभाव था। सेनुस्सी नवंबर 1915 में औपनिवेशिक शक्तियों के खिलाफ विद्रोह करने के लिए प्रेरित हुए और उन्होंने सेनुस्सी अभियान शुरू करते हुए सहारा रेगिस्तान के तट और मरूद्यान के हिस्से पर कब्जा कर लिया। अंग्रेजों ने सेनुसी से लड़ने के लिए वेस्टर्न फ्रंटियर फोर्स (डब्ल्यू. एफ. एफ., मेजर-जनरल विलियम पेटन) का गठन किया। फरवरी से गैलीपोली की निकासी द्वारा मुक्त किए गए सैनिकों द्वारा अंग्रेजों को मजबूत किया गया। अंग्रेजों ने 26 फरवरी को अगागिया की कार्रवाई में तट पर मुख्य सेनुसी बल को हराया, लेकिन पश्चिम में तट के कुछ हिस्से और आंतरिक भाग सेनुसी नियंत्रण में रहे। 14 मार्च को अंग्रेजों ने लीबिया की सीमा के पास अगागिया के पश्चिम में तट पर सोलम पर फिर से कब्जा कर लिया। एक मोबाइल बल, लाइट आर्मर्ड कार ब्रिगेड (मेजर ह्यूग ग्रोसवेनर, वेस्टमिंस्टर के दूसरे ड्यूक) ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, जिसे विमान द्वारा इसकी गतिविधियों में निर्देशित किया जा रहा था। वेस्टमिंस्टर के बल में रोल्स-रॉयस बख्तरबंद कारों की तीन बैटरियाँ शामिल थीं, जो शक्तिशाली इंजनों और एक घूमने वाली मशीन गन बुर्ज से लैस थीं। प्रस्तावना जब अंग्रेजों ने सोलम पर फिर से कब्जा कर लिया, भाग्य के एक झटके से, तारा के कमांडर कैप्टन आर. एस. ग्वाटकिन-विलियम्स द्वारा सोलम को भेजा गया एक पत्र, जब वह इस बात से अनजान थे कि अंग्रेज शहर से हट गए थे, एक घर में पाया गया। पत्र की सामग्री ने सशस्त्र बोर्डिंग स्टीमर तारा (पूर्व में) और घोड़े के परिवहन के चालक दल के जीवित बचे लोगों के ठिकाने का संकेत दिया, नवंबर 1915 में भूमध्य सागर में एक जर्मन यू-बोट द्वारा डूबे गए जहाज। डब्ल्यू. एफ. एफ. के खुफिया अधिकारी, कैप्टन लियोपोल्ड रॉयले ने सेनुसी कैदियों से पूछताछ की और स्थापित किया कि जहाजों के चालक दल बीर हकीम में थे। बीर हकीम दो रोमन कुओं, एक मकबरे और सोलम के पश्चिम में एक तुर्क ब्लॉकहाउस के स्थल का नाम था। (कुआँ) ब्रिटिश मानचित्रों पर दिखाई नहीं दिया, लेकिन अंग्रेजों के साथ दो अरब गाइडों ने इसके स्थान को जानने का दावा किया। वेस्टमिंस्टर और पेटन ने बचाव प्रयास करने का फैसला किया। रॉयले को मिस्र के तटरक्षक बल के साथ अपनी युद्ध-पूर्व सेवा से इस क्षेत्र का ज्ञान था और वे जानते थे कि रेगिस्तान का पहला भाग मोटर कार द्वारा पार किया जा सकता है। वेस्टमिंस्टर ने छापे के लिए 45 वाहनों का एक दल इकट्ठा किया। वाहनों में नौ बख्तरबंद कारें, साथ ही उनकी रोल्स-रॉयस टूरिंग कार और कई बिना बख्तरबंद ट्रक और फोर्ड एम्बुलेंस शामिल थे। 17 मार्च को सुबह लगभग 3 बजे सोलम से रवाना होते हुए बचाव दल ने चाँद की रोशनी में यात्रा का पहला भाग बनाया। दल ने नरम रेत से लेकर पत्थरों से भरी जमीन तक जाने के बावजूद तेजी से प्रगति की। गाइडों की सहायता से दल लगभग 12 घंटे बाद वीर हकीम पहुंचा। हमले का नेतृत्व लेफ्टिनेंट विलियम ग्रिग्स की बख्तरबंद कार ने किया था। सेनुस्सी गार्ड आश्चर्यचकित हो गए और भाग गए, दो कारों ने उनका पीछा किया। कैदियों ने सोचा कि युद्ध समाप्त हो गया है और कारें युद्धविराम की खबर ला रही हैं। जब कारों ने भागने वाले नौ गार्डों और उनके परिवारों पर गोलियां चलाईं, जो उनके बीच मिश्रित थे, तो ग्वाटकिन-विलियम्स आश्चर्यचकित हो गए और उन्होंने हस्तक्षेप करने का प्रयास किया, "उन्हें बचाओ, वे हमारे प्रति दयालु रहे हैं।" गोलीबारी को रोकने के लिए ड्यूक ऑफ वेस्टमिंस्टर के प्रयासों के बावजूद, ग्वाटकिन-विलियम्स का हस्तक्षेप विफल रहा। एक बख्तरबंद कार चालक, सैम रोल्स, जिन्होंने अपने 1937 के संस्मरण स्टील चैरियट्स इन द डेजर्ट में इस घटना के बारे में लिखा था, ने कहा कि अंग्रेज कैदियों को देखकर हैरान थे, जिनकी कैद में 135 दिनों की आधी भुखमरी ने उन्हें "जीवित कंकाल" छोड़ दिया था और सेनुसी से बदला लिया था। वह पुरुषों, महिलाओं और बच्चों को गोली मारने वाली कारों का वर्णन करता है जिसमें केवल दो बच्चे जीवित बचे हैं। गैर-लड़ाकों की जानबूझकर हत्या प्रथम जिनेवा समझौते (1864) का उल्लंघन था। ब्रिटिश आधिकारिक इतिहासकार जॉर्ज मैकमुन ने 1928 में लिखा था कि कैदियों के साथ कुछ बुरा व्यवहार किया गया था, लेकिन स्थानीय रीति-रिवाजों को देखते हुए उनके साथ बुरा व्यवहार नहीं किया गया था। मैकमुन ने लिखा कि सेनुस्सी में अकाल को देखते हुए भोजन की कमी आश्चर्यजनक नहीं थी। चार कैदियों की मृत्यु मुख्य रूप से भूख के कारण हुई थी और बचे हुए लोग बीमारी, पेचिश, जूँ और गर्म दिनों और ठंडी रातों के प्रभाव से पीड़ित थे। उनके आने के आधे घंटे के भीतर अंग्रेजों ने 92 जीवित कैदियों को ट्रकों और एम्बुलेंस में लाद दिया और अंग्रेजों के कब्जे वाले क्षेत्र में उनकी वापसी शुरू कर दी। पार्टी उनके जाने के 22 घंटे बाद सोलम पहुंची। ब्रिटिश सेना को कोई हताहत नहीं हुआ और छापे को "बिना किसी घटना के" आगे बढ़ने के रूप में वर्णित किया। बचाए गए कैदियों को ब्रिटेन लौटने से पहले इलाज के लिए एस. एस. रशीद पर मिस्र के अलेक्जेंड्रिया भेजा गया था। इसके बाद इतिहासकार चार्ल्स स्टीफेंसन ने 2014 में लिखते हुए कहा कि बख्तरबंद कारों को छोड़कर उस समय उपलब्ध किसी भी माध्यम से छापा नहीं मारा जा सकता था। वेस्टमिंस्टर को छापे में उनके काम के लिए विशिष्ट सेवा आदेश में नियुक्त किया गया था। सेनुस्सी अभियान में लड़ाई मिस्र के अंदरूनी इलाकों में फरवरी 1917 तक जारी रही जब सिवा ओएसिस में बख्तरबंद कारों से लैस एक ब्रिटिश बल की जीत ने सेनुस्सी प्रतिरोध को समाप्त कर दिया। टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रंथ सूची आगे पढ़ने के लिए 1916 में लीबिया में अफ्रीकी रंगमंच की लड़ाई (प्रथम विश्व युद्ध) 1916 मार्च 1916 की घटनाओं में यूनाइटेड किंगडम के संघर्षों से जुड़े प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई