Zytek Automotive
जाइटेक ऑटोमोटिव एक ब्रिटिश पावरट्रेन और वाहन इंजीनियरिंग विशेषज्ञ है, जो 2014 से कॉन्टिनेंटल एजी का हिस्सा रहा है। जाइटेक ऑटोमोटिव कारों और वाणिज्यिक वाहनों की एक श्रृंखला में विद्युत मोटरों को डिजाइन, विकसित और एकीकृत करता है। यूके सुविधा एक वर्ष में 6,000 ई-ड्राइव एकीकरणों को 100 के रूप में कम बैचों में समायोजित कर सकती है। 1981 में गिब्सन ने दो मुख्य प्रभागों के साथ जाइटेक समूह की स्थापना कीः जाइटेक ऑटोमोटिव, जो फ्रैडले, स्टैफोर्डशायर में स्थित है; और जाइटेक इंजीनियरिंग, जो रेपटन, डर्बीशायर में स्थित है। 2000 में, मोटोरोला ने जाइटेक ऑटोमोटिव का 19 प्रतिशत खरीदा और 2006 में यह एक जर्मन इंजीनियरिंग कंपनी, कॉन्टिनेंटल एजी के पास चला गया, जिसने मोटोरोला के सभी ऑटोमोटिव डिवीजनों को खरीद लिया और बाद में जाइटेक ऑटोमोटिव की अपनी स्टॉक-होल्डिंग को 50 प्रतिशत तक बढ़ाना शुरू कर दिया। 2014 से, जाइटेक ऑटोमोटिव पूरे व्यवसाय को खरीदने के बाद से कॉन्टिनेंटल एजी का हिस्सा रहा है। जाइटेक इंजीनियरिंग, जाइटेक समूह का दूसरा हिस्सा, गिब्सन के नेतृत्व में बना रहा और 1 अक्टूबर 2014 को इसका नाम बदलकर गिब्सन टेक्नोलॉजी कर दिया गया। 1987 तक जाइटेक ने रेस कार इंजनों को एक विशेषता के रूप में शामिल करने के लिए अपने संचालन का विस्तार किया था, टीमों के साथ काम करते हुए और ले मैन्स सीरीज़, फॉर्मूला 3000, ऑटो जीपी और रेनॉल्ट FR3.5 सीरीज़ जैसी चैंपियनशिप का समर्थन किया था। 1990 के दशक के दौरान, जाइटेक ने उच्च शक्ति-घनत्व वाले इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइवट्रेन भी विकसित किए, जो उस समय का सबसे अधिक शक्ति-घनत्व वाला ईवी ड्राइवट्रेन था। मोटरस्पोर्ट में जाइटेक की सफलता ने प्रोटो ई. एस. एक्स. एच. ई. वी. श्रृंखला हाइब्रिड ड्राइवट्रेन डिजाइन पर सड़क कारों के साथ काम करने और जगुआर एक्स. जे. 220 स्पोर्ट्स कार के लिए इंजन प्रबंधन प्रणालियों के निर्माण का नेतृत्व किया। इससे ऑटोमोबाइल निर्माताओं के साथ और सहयोग हुआ। जाइटेक 1997 से सड़क वाहनों के लिए वाहन विद्युतीकरण और इलेक्ट्रॉनिक्स विकसित कर रहा है। इसकी पहली उल्लेखनीय परियोजना एस्टन मार्टिन डी. बी. 7 इंजन प्रबंधन प्रणाली थी और तब से यह जगुआर लैंडरोवर, एस्टन मार्टिन, रोल्स-रॉयस बेंटले और डॉज के साथ सहयोग करने लगी है। 2001 में जाइटेक ने एक नई अवधारणा हाइब्रिड ट्रक के निर्माण में सहायता के लिए जी. एम. के साथ काम किया, विद्युतीकरण प्रणाली जो एक टर्नकी हाइब्रिड विकास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिन-प्रतिदिन के उपयोग में ईंधन दक्षता की बचत प्रदान करती है। जाइटेक ने एक सौ स्मार्ट फोर्टवो को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तित कर दिया, जिन्होंने 2007 से 2009 तक पट्टे पर दिए गए वाहनों के रूप में यूके के बाजार परीक्षणों में भाग लिया। 2009 में जाइटेक ने मॉर्गन, ईवी3 के साथ एक हाइड्रोजन ईंधन सेल अवधारणा विकसित की। मोडेक इलेक्ट्रिक वाहन में स्थापित 70 किलोवाट एकीकृत ड्राइवट्रेन को जाइटेक द्वारा घर में डिजाइन और निर्मित किया गया है, साथ ही ई विटो टैक्सी में ड्राइवट्रेन भी है। जाइटेक ईवी ड्राइव ट्रेन प्रदान करने के लिए ईवी रूपांतरण कंपनी आरबीडब्ल्यू क्लासिक इलेक्ट्रिक कार्स के साथ काम करता है। 2017 में जाइटेक ने ऑडी आर8 ई-ट्रॉन के लिए प्रमुख विद्युतीकरण तकनीक पर ऑडी के साथ सहयोग किया जिसने नूरबर्गिंग में सबसे तेज उत्पादन वाली इलेक्ट्रिक कार के लिए रिकॉर्ड बनाया। इस कार को आयरन मैन फिल्म में भी दिखाया गया था। गॉर्डन मरे सहयोग 2011 में गॉर्डन मरे डिजाइन के साथ शुरू किया गया, जाइटेक ने गॉर्डन मरे टी. 27 ऑल-इलेक्ट्रिक तीन सीटर सड़क कार विकसित करने में मदद की। 9 मिलियन पाउंड की कुल लागत के साथ, टी. 27 को यूके सरकार समर्थित प्रौद्योगिकी रणनीति बोर्ड से 4.5 मिलियन पाउंड के निवेश के माध्यम से संभव बनाया गया था। 9 मिलियन पाउंड (जून 2010 में) की कुल लागत के साथ, अनुसंधान और विकास परियोजना ने संघ को एक प्रोटोटाइप विकसित करने की अनुमति दी जिसका अनावरण जून 2011 में रॉयल ऑटोमोबाइल क्लब में किया गया था। टी. 27 रोड डेब्यू नवंबर 2011 में आर. ए. सी. फ्यूचर कार चैलेंज में आयोजित किया गया था। 2011 तक, गॉर्डन मुर्रे डिज़ाइन टी. 27 के संभावित उत्पादन के लिए तीन निर्माताओं के साथ बातचीत कर रहा था। विद्युत मोटरों का वर्तमान परिवार 170 किलोवाट तक है। मोटरस्पोर्ट जाइटेक ने पहली बार 1981 में इंजन प्रबंधन प्रणालियों में विशेषज्ञता के साथ मोटरस्पोर्ट में काम करना शुरू किया। 1984 में, आयर्टन सेना द्वारा संचालित टोलमैन-हार्ट कार के लिए, जाइटेक ने फॉर्मूला वन के भीतर पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक इंजन प्रबंधन प्रणाली विकसित की। 2009 में, लुईस हैमिल्टन द्वारा संचालित मर्सिडीज/मैकलारेन के लिए, जाइटेक ने एफ1 रेस जीतने के लिए पहली गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली विकसित की। 2014 से जाइटेक ने एक विद्युत इन्वर्टर और मोटर आपूर्तिकर्ता के रूप में फॉर्मूला ई के भीतर वाहन विद्युतीकरण तकनीक विकसित की है। इसके ग्राहक में 6 में से 4 ड्राइवर और निर्माता चैंपियनशिप और 16 रेस जीत शामिल थे। जापान में सुपर जी. टी. रेसिंग श्रृंखला के लिए, जाइटेक ने होंडा 300/500 के लिए एक ई. आर. एस. प्रणाली विकसित की। विकसित संकर प्रणाली प्रणाली को होंडा के मौजूदा प्लेटफॉर्म में फिर से फिट किया गया था। जाइटेक ने फॉर्मूला 3000, ले मैन्स सीरीज़, रेनॉल्ट FR3.5 सीरीज़ और ऑटो जीपी चैंपियनशिप के साथ भी काम किया है। 2014 में ज़ायटेक ने फॉर्मूला ई के पहले सत्र में एक टीम के लिए इलेक्ट्रिक इन्वर्टर और मोटर आपूर्तिकर्ता के रूप में काम किया। इस जुड़ाव में ज़ायटेक को छह महीने में दौड़-योग्य प्रणाली प्रदान करनी पड़ी। यह फॉर्मूला ई विश्व चैंपियन के साथ आगे के सत्रों में एक आपूर्तिकर्ता था। गॉर्डन मुर्रे कॉन्टिनेंटल एजी गिब्सन प्रौद्योगिकी संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक ज़ायटेक ऑटोमोटिव कॉन्टिनेंटल इंजीनियरिंग आरबीडब्ल्यू क्लासिक कॉन्टिनेंटल एजी यूनाइटेड किंगडम की लिचफील्ड में स्थित कंपनियों की ऑटोमोटिव कंपनियां 1981 में स्थापित ब्रिटिश कंपनियां