Joseph Baxendale
जोसेफ बैक्सेंडेल (1785-1872) एक अंग्रेजी उद्यमी थे, जिन्हें 19वीं शताब्दी के मध्य में पिकफोर्ड वाहक कंपनी के पुनर्निर्माण और विस्तार के लिए जाना जाता था। प्रारंभिक जीवन और पृष्ठभूमि उनका जन्म लैंकेस्टर में हुआ था, जो वहाँ के एक शल्य चिकित्सक जोसियाह बैक्सेंडेल और उनकी पत्नी मैबेला सैलिसबरी के बड़े बेटे थे, जो उत्तरी यॉर्कशायर के सेटल के थॉमस सैलिसबरी की बेटी थीं। प्रेस्टन, लंकाशायर में और लंदन में एक लिनन ड्रेपर के लिए काम करने के बाद, 1809 में वे प्रेस्टन के चार्ल्स स्वेनसन के साथ व्यवसाय में चले गए, जो एक कपड़ा व्यापारी थे। टर्नबुल ने पिकफोर्ड के अपने इतिहास में 1817 के तीन नए भागीदारोंः बैक्सेंडेल, चार्ल्स इनमैन और ज़ाचरी लैंगटन के पारिवारिक संबंधों का पता लगाया है। वह लैंकेस्टर के दक्षिण में और प्रेस्टन के पश्चिम में द फिल्डे के निचले लंकाशायर क्षेत्र में किर्कम के परिवारों के एक करीबी समूह के महत्व पर टिप्पणी करते हैंः बर्ली, हॉर्नबी और लैंगटन। ये संबंध न केवल पारिवारिक थे, बल्कि पूँजी का एक स्रोत भी थे। बैक्सेंडेल ने बर्ली से शादी की। चार्ल्स स्वेनसन प्रेस्टन कॉटन मिल में साझेदारी में थे, जो बैनिस्टर हॉल कैलिको प्रिंटिंग कार्यों से अलग था, जिसमें बैक्सेंडेल किर्कम के विलियम बर्ली के साथ शामिल हुए थे। ऑक्सफोर्ड डिक्शनरी ऑफ नेशनल बायोग्राफी बताती है कि सैलिसबरी परिवार के माध्यम से बैक्सेंडेल भी सीधे स्वैनसन से संबंधित था। वास्तव में उनकी माँ मेबेला, अपनी दादी मैरी लिस्टर नी स्वेनसन के माध्यम से, चार्ल्स स्वेनसन के पिता जॉन स्वेनसन (मृत्यु 1800) की दूसरी चचेरी बहन थीं। 1806 में बैक्सेंडेल का लंदन प्लेसमेंट सेंट पॉल चर्चयार्ड के थोक विक्रेता सैमुअल क्रौटन के पास था, जो बैनिस्टर हॉल कैलिको के वितरक थे और वह वहां स्वैनसन परिवार के हितों का प्रतिनिधित्व कर रहे थे। उन्होंने बैनिस्टर हॉल में चार्ल्स स्वेनसन के साथ रहने के लिए पैसे उधार लिए और 20 प्रतिशत हिस्सेदारी ली। आधी पूंजी उनके पिता से थी, जिन्होंने उनसे ब्याज लिया था। उन्होंने एक चाचा से भी उधार लिया था। वह वाल्टन-ले-डेल में रहते थे, और स्वेनसन के साथ अपने समय से लाभान्वित हुए, 1816 के अंत में चले गए। अप्रैल 1817 में, बैक्सेंडेल ने पिकफोर्ड में एक छठे हिस्से को खरीदा, जिसे काफी हद तक अपनी पत्नी के परिवार के पैसे से वित्तपोषित किया गया था। जेम्स पिकफोर्ड से मैथ्यू पिकफोर्ड द्वितीय को उस वर्ष मार्च के एक पत्र में सौदे पर बातचीत करने वाले दलाल का उल्लेख "मिस्टर बर्ली" के रूप में किया गया है, जिसकी पहचान टर्नबुल ने बैक्सेंडेल के बहनोई ह्यूग हॉर्नबी बर्ली के रूप में की थी। अन्य आने वाले भागीदारों, इनमैन और लैंगटन ने समान शेयर लिए, इसलिए 50 प्रतिशत पिकफोर्ड परिवार के मालिकों के पास रहे। व्यवसाय की वित्तीय स्थिति बहुत खराब और जटिल थी। 1819 में शेयर की स्थिति को समायोजित किया गया, मालिक समान शेयरों के साथ पांच हो गए, और इसलिए नियंत्रण नए भागीदारों को दिया गया। इस समय पिकफोर्ड मैनचेस्टर में स्थित था, और 1814 से सड़क परिवहन के लिए "स्प्रंग एंड गार्डेड" कारवां (फ्लाई-वैन) का उपयोग करना शुरू कर दिया, जो स्टेजकोच पर आधारित था। मैथ्यू पिकफोर्ड I (1741-1799) ने नहर परिवहन को पिकफोर्ड के व्यापार का प्रमुख घटक बना दिया था। मैनचेस्टर में, नहर टर्मिनस कैसल क्वे था। 1823 में पिकफोर्ड के प्रबंधन के मैनचेस्टर से लंदन स्थानांतरित होने के बाद, बैक्सेंडेल वुडसाइड, वेटस्टोन में बस गए। 1829 तक वे कंपनी को रेल परिवहन को अपनाने की स्थिति में ला रहे थे। धीरे-धीरे बैक्सेंडेल ने कंपनी पर व्यक्तिगत नियंत्रण कर लिया। मैथ्यू पिकफोर्ड तृतीय 1823 में सेवानिवृत्त हुए; थॉमस पिकफोर्ड द्वितीय की मृत्यु 1846 में हुई। 1838 में इनमैन और लैंगटन चले गए। जॉन हॉर्नबी और लॉयड बैक्सेंडेल, दो सबसे बड़े बेटे, 1843 में साथी बन गए। 1828 तक व्यवसाय में मंदी के बाद तेजी आई थी, हालांकि इसके ऋण के पुनर्गठन ने पिकफोर्ड और उनके लेनदारों पर भारी असर डाला था, और नए भागीदारों को बार-बार नकद कॉल का सामना करना पड़ा था। बर्मिंघम में प्रशासनिक तबाही और कुछ धोखाधड़ी पाई गई थी। बैक्सेंडेल ने कागजी कार्रवाई को मानकीकृत किया और प्रशासन को सरल बनाया। 1837 में बैक्सेंडेल दक्षिण पूर्व रेलवे के निदेशक बने और वे 1841 से 1845 तक इसके अध्यक्ष रहे। उन्होंने 1844 में डब्ल्यू. ई. ग्लैडस्टोन की अध्यक्षता में एक संसदीय समिति को बताया कि उनके पास कई अन्य रेलवे कंपनियों में शेयर हैं। संसद के अधिनियम द्वारा, 1836/7 से दक्षिण पूर्वी रेलवे डोवर के लिए एक रेल लिंक बनाने में सक्रिय था, ताकि रीगेट में मौजूदा लंदन और क्रॉयडन रेलवे में शामिल हो सके और लंदन-डोवर लाइन का निर्माण हो सके। रणनीतिक उद्देश्य फोकस्टोन और बोलोग्ने के माध्यम से पेरिस से जुड़ना था। 1843 में बैक्सेंडेल ने आर्थिक रूप से कमजोर फोकस्टोन हार्बर कंपनी को विलियम पैरी रिचर्ड्स, एक अन्य दक्षिण पूर्वी रेलवे निदेशक और लुईस क्यूबिट के साथ खरीद लिया। बंदरगाह को तब बैक्सेंडेल और विलियम क्यूबिट द्वारा विकसित किया गया था। अंत में, दो अंग्रेजी चैनल समुद्री क्रॉसिंग को लाइन द्वारा समर्थित किया गया थाः फोकस्टोन-बोलोग्ने और डोवर-कैलाइस। 1840 के दशक के मध्य में बीमारी और विदेश में स्वास्थ्य लाभ के बाद, बैकसेनडेल ने पिकफोर्ड में अपने बेटों की प्रतिबद्धता के बारे में चिंताओं के बावजूद अपने व्यावसायिक मामलों से पीछे हट गए। उनके पास रीजेंट पार्क में जॉन नैश के पार्क विलेज वेस्ट विकास में संपत्तियों के एक ब्लॉक पर पट्टा था, जिसमें नं। 8, और नं। 16 जिसे उन्होंने मध्य लंदन में अपने निवास के रूप में इस्तेमाल किया। 24 मार्च 1872 को वुडसाइड, वेटस्टोन में उनकी मृत्यु हो गई। उन्होंने वहाँ अपनी संपत्ति पर सेंट जॉन्स चर्च, वेटस्टोन का निर्माण किया था और उसे इसके तहखाने में दफनाया गया था। उन्होंने 1840 में बने वुडसाइड हाउस और उसके मैदान को एक सेवानिवृत्ति गृह में छोड़ दिया। परिवार बैक्सेंडेल ने 1816 में ब्लैकबर्न के मिल मालिक रिचर्ड बर्ली (1743-1812) की बेटी मैरी बर्ली से शादी की। उनके चार बेटे और तीन बेटियां थीं। उनके बच्चों में सेः जॉन हॉर्नबी बैक्सेंडेल ने विलियम ब्रॉकेडन की बेटी मैरी ब्रॉकेडन से शादी की। लॉयड बैक्सेंडेल ने एलेन टर्नर से शादी की, और लॉयड हेनरी बैक्सेंडेल (हैरी) के पिता थे जो पिकफोर्ड में चले गए थे। रिचर्ड बर्ली बैक्सेंडेल ने डंकन डारोच की बेटी कैरोलिन ऐनी डारोच से शादी की। चौथे बेटे सैलिसबरी बैक्सेंडेल ने हैरी डेविड जोन्स आरई की बेटी एडिथ मैरियन जोन्स से 1856 में शादी की। एलिस, सबसे बड़ी बेटी (मृत्यु 1851), की शादी 1849 में चार्ल्स हॉलैंड एम. डी., एफ. आर. एस. से उनकी दूसरी पत्नी के रूप में हुई। मेबेला ने 1842 में मैनचेस्टर के संसद सदस्य ह्यूग बर्ली से शादी की। नोट्स 1785 जन्म 1872 मृत्यु अंग्रेज व्यवसायी लंकाशायर के लोग स्मेटोनियन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स के अध्यक्ष