Sir George Osborne (1814 ship)
सर जॉर्ज ओसबोर्न का अधिग्रहण 1814 में ब्रिटिश मालिकों द्वारा एक पुरस्कार खरीदकर किया गया था। उन्होंने शुरू में उसे वेस्ट इंडियन के रूप में भेजा था। फिर 1820 में वह एक सेटलर योजना के तत्वावधान में अप्रवासियों को दक्षिण अफ्रीका ले गई। इसके बाद उन्होंने ब्रिटिश दक्षिणी व्हेल मत्स्य पालन में एक व्हेलर के रूप में एक यात्रा की। नए मालिकों के अधीन उन्होंने तब प्रशांत की एक अत्यधिक असामान्य यात्रा की। उनके नए मालिक पैसिफिक पर्ल फिशरी कंपनी के संस्थापक थे। 1825), और उन्होंने उसे एक यात्रा पर रवाना किया जो आंशिक रूप से वाणिज्यिक उद्यम और आंशिक रूप से वैज्ञानिक अन्वेषण था, जो एक निवासी वैज्ञानिक के साथ पूरा हुआ। उसकी वापसी के बाद नए मालिकों ने उसके व्हेलिंग को सेशेल्स भेजा, जहाँ उसे अप्रैल 1829 में नष्ट कर दिया गया और छोड़ दिया गया। सर जॉर्ज ओसबोर्न ने 1815 के खंड (1814 में प्रकाशित) में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में प्रवेश किया, जिसमें डब्ल्यू. हेवेट, मास्टर, ब्रोडरिक एंड कंपनी के मालिक और व्यापार प्लाईमाउथ-ब्रिस्टोल, ब्रिस्टल-डोमिनिका में बदल गए। व्यापार डेटा सर जॉर्ज ओसबोर्न के प्लाईमाउथ में लाए गए पुरस्कार के अनुरूप है और उसकी निंदा की जा रही है और उसे उसके नए मालिकों के साथ बेचा जा रहा है और फिर उसे ब्रिस्टल ले जाया जा रहा है। अक्टूबर 1814 में रॉबर्ट नोयस के एक विज्ञापन में उन्हें नई बताया गया और कहा गया कि वह कमांडर विलियम हेविट के साथ मदीरा, बारबाडोस, मार्टिनिक और डोमिनिका के लिए नौकायन करेंगी। सितंबर 1815 में एडवर्ड जोन्स एंड संस और रेडक्लिफ बैक ने उसे बिक्री के लिए पेश किया। 1816 में कैप्टन हेविट उनके स्वामी और मालिक थे और उनकी कमान में उन्होंने त्रिनिदाद की यात्रा की। दक्षिण अफ्रीका के अप्रवासी सर जॉर्ज ओसबोर्न उन कई जहाजों में से एक थे जो 1820 की सेटलर्स योजना के तहत इंग्लैंड से अप्रवासियों को दक्षिण अफ्रीका लाए थे। "सर जॉर्ज ओसबोर्न ट्रांसपोर्ट" ग्रेव्सेंड से रवाना हुआ और 16 मार्च 1820 को केप ऑफ गुड होप के लिए बाध्य होकर डाउन्स से रवाना हुआ। एडवर्ड टर्वे ने 61 आप्रवासियों के समूह का नेतृत्व किया, डैनियल मिल्स ने 29 अप्रवासियों के समूह का नेतृत्व किया और एडवर्ड गार्डनर ने 29 अप्रवासियों के समूह का नेतृत्व किया। वह 19 जून को साइमन्स बे पहुंची। वह अल्गोआ बे, पोर्ट एलिजाबेथ के लिए रवाना हुई और जुलाई में वहां पहुंची। सर जॉर्ज ओसबोर्न, टेलफार, मास्टर, 2 फरवरी 1821 को पोर्ट्समाउथ वापस पहुंचे। व्हेलिंग यात्रा कैप्टन जॉन स्टेवर्स 24 अप्रैल 1821 को व्हेलिंग यात्रा पर इंग्लैंड से रवाना हुए। वह 22 जुलाई 1823 को व्हेल के तेल के 500 डिब्बे और एम्बरग्रीस के एक डिब्बे के साथ लौटे। उसकी वापसी पर, सर जॉर्ज ओसबोर्न के मालिकों ने उसे बिक्री के लिए पेश किया। लॉयड के रजिस्टर ने बताया कि सर जॉर्ज ओसबोर्न ने 1824 में नुकसान की मरम्मत की थी। इसने उनके गुरु को स्टेवर्स से कॉल्सन में बदलते हुए भी दिखाया। 1825 के खंड में उनके मालिक मौल्ट्री थे और उनका व्यापार लंदन-केप ऑफ गुड होप था। कैप्टन कौलसन 11 सितंबर 1824 को ग्रेव्सेंड से केप के लिए रवाना हुए और 29 नवंबर को वहां पहुंचे। सर जॉर्ज ओसबोर्न 6 फरवरी 1825 को लंदन के लिए रवाना हुए और 17 अप्रैल को ग्रेव्सेंड पहुंचे। अन्वेषण की यात्रा जोसेफ थॉम्पसन, जो प्रशांत में व्हेलिंग, सील शिकार और मोती मछली पकड़ने में लगे हुए थे, और थॉमस आइली, एक जहाज में बहुमत शेयरधारक जिसमें थॉम्पसन मास्टर थे, ने पैसिफिक पर्ल फिशरी कंपनी बनाई। उन्होंने अप्रैल 1825 में कंपनी का गठन किया। पैसिफिक पर्ल फिशरी कंपनी ने सर जॉर्ज ओसबोर्न को खरीदा, जिसमें थॉम्पसन मास्टर थे, और नील्सन (या नेल्सन) मास्टर के रूप में एक दूसरा जहाज, रोला, किराए पर लिया या खरीदा। 1826 के लिए एल. आर. ने सर जॉर्ज ओसबोर्न को थॉम्पसन, मास्टर, साउथ पैसिफिक कंपनी के साथ मालिक के रूप में दिखाया और लंदन-पेरू का व्यापार किया। यह उद्यम आंशिक वाणिज्यिक उद्यम और आंशिक वैज्ञानिक अन्वेषण था जिसमें भागीदारों ने अभियान का दस्तावेजीकरण करने के लिए प्रकृतिवादी सैमुअल स्टचबरी को शामिल किया। सर जॉर्ज ओसबोर्न, थॉम्पसन, मास्टर और रोला, नेल्सन, मास्टर, 15 अगस्त 1825 को न्यू साउथ वेल्स के लिए रवाना हुए। सर जॉर्ज ओसबोर्न जेन और विलियम विलियम्स को भी ले जा रहे थे जो मिशनरियों के रूप में सेवा करने के लिए न्यूजीलैंड जा रहे थे। उनके माल में न्यू साउथ वेल्स के लिए 300 स्टड मेरिनो भेड़ें शामिल थीं। सिडनी गजट और न्यू साउथ वेल्स विज्ञापनदाता ने सर जॉर्ज ओसबोर्न के आगमन की सूचना दी, और पैसिफिक पर्ल फिशिंग कंपनी के लिए विवरण पत्रिका प्रकाशित की। अखबार ने नोट किया कि जाहिर तौर पर कई प्रारंभिक निवेशकों ने तुरंत अपने शेयर बेच दिए थे। सर जॉर्ज ओसबोर्न 18 मार्च 1826 को सिडनी से रवाना हुए और 26 मार्च को द्वीपों की खाड़ी के पैहिया में उतरे। वहाँ से वह तुवामोटो द्वीपसमूह में मोती इकट्ठा करने के लिए रवाना हुई, विशेष रूप से हाओ एटोल में। 19 जनवरी 1827 को सर जॉर्ज ओसबोर्न नीलसन रीफ के दो हिस्सों के बीच से गुजरे। "सिडनी, 7 मार्च" की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि सर जॉर्ज ओसबोर्न और रोला की यात्रा को काफी सफलता मिली थी। सर जॉर्ज ओसबोर्न को एक पूर्ण माल के साथ इंग्लैंड भेजा गया था। प्रमुख भाग में गोले, तीर-जड़, कोको नट, तेल आदि शामिल थे, जिन्हें सोसाइटी द्वीप समूह में खरीदा गया था। सर जॉर्ज ओसबोर्न मई 1827 में डार्टमाउथ पहुंचे। ओ ओथाइट के राजा पोमरे तृतीय की मृत्यु की पहली खबर लंदन लाई। युवा राजा की पेचिश से मृत्यु हो गई थी, जिससे कोई पुरुष उत्तराधिकारी नहीं बचा था। 25 जून 1827 को पब्लिक लेजर और डेली एडवर्टाइज़र में 40 टन "कोको नट तेल" के लिए विज्ञापन दिखाई दिया जो सर जॉर्ज ओसबोर्न ओटाहाइट से लाए थे। स्टचबरी ने अपने द्वारा एकत्र किए गए वैज्ञानिक नमूनों की एक सूची प्रकाशित की। एक बार फिर सर जॉर्ज ओसबोर्न को बिक्री के लिए पेश किया गया। {{ब्लॉककोट।. 312 टन प्रति register.adapted विशेष रूप से एक दक्षिण नाविक या यात्री जहाज के लिए। अब वेस्ट इंडिया इम्पोर्ट डॉक में पड़ा हुआ है। सार्वजनिक लेजर और दैनिक विज्ञापनदाता (10 अक्टूबर 1827)। व्हेलर सर जॉर्ज ओसबोर्न सितंबर 1828 में 30 बैरल व्हेल तेल के साथ सेशेल्स में थे। भाग्य 24 अप्रैल 1829 को, सर जॉर्ज ओसबोर्न, "हाउस, मास्टर, सेशेल्स में भाग गए। उसके दल द्वारा उसे छोड़ने के बाद वह टूट गई। व्हेल तेल के 1000 बैरल के उसके माल को बरामद किया गया और स्थानांतरित किया गया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ फ्रांस में निर्मित 1810 जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग अप्रैल 1829 में व्हेलिंग जहाजों ने समुद्री घटनाओं की खोज की