2022 Drive for the Cure 250
उत्तरी कैरोलिना के ब्लूक्रॉस ब्लूशील्ड द्वारा प्रस्तुत 2022 ड्राइव फॉर द क्योर 250,2022 एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ की 29वीं स्टॉक कार रेस थी, जो राउंड ऑफ 12 की अंतिम रेस थी और आयोजन की 50वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 8 अक्टूबर, 2022 को उत्तरी कैरोलिना के कॉनकॉर्ड में एक स्थायी सड़क मार्ग, शार्लोट मोटर स्पीडवे रोवल में आयोजित की गई थी। कई एन. ए. एस. सी. ए. आर. ओवरटाइम फिनिश के कारण दौड़ को 67 लैप से बढ़ाकर 72 लैप कर दिया गया था। ए. जे. ऑलमेंडिंगर, कौलिग रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, अंतिम कुछ लैप्स में टाइ गिब्स को रोककर अपने करियर की 15वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ जीत हासिल की, और सीज़न की अपनी पांचवीं जीत हासिल की। पोडियम को भरने के लिए, जेआर मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले नूह ग्रैगसन क्रमशः तीसरे स्थान पर रहे। ऑलमेंडिंगर और गिब्स ज्यादातर हावी रहे, 25 और 24 लैप की बढ़त बनाई। आठ ड्राइवर प्लेऑफ़ के अगले दौर में आगे बढ़ेंगेः नूह ग्रैगसन, ए. जे. ऑलमेंडिंगर, टाय गिब्स, जस्टिन ऑलगेयर, जोश बेरी, ऑस्टिन हिल, ब्रैंडन जोन्स और सैम मेयर। रयान सीग, डैनियल हेमरिक, रिले हर्बस्ट और जेरेमी क्लेमेंट्स आगे बढ़ने में विफल रहे। यह पूर्व एफ1 चालक, डेनियल केवट और वर्तमान इंडीकार चालक, मार्को एंड्रेटी के लिए पहली दौड़ थी। पृष्ठभूमि 2018 से, शार्लोट में पिछले एन. ए. एस. सी. ए. आर. आयोजनों से विचलित होकर, दौड़ शार्लोट मोटर स्पीडवे के एक रोड कोर्स विन्यास का उपयोग करेगी, जिसे "रोवल" के रूप में प्रचारित और ट्रेडमार्क किया जाएगा। कोर्स की लंबाई और 17 मोड़ हैं, जो इनफील्ड रोड कोर्स और अंडाकार ट्रैक के कुछ हिस्सों का उपयोग करते हैं। रोड कोर्स पर जुलाई 2018 के परीक्षणों के दौरान, चालकों द्वारा कोर्स पर बैकस्ट्रेच चिकेन को "धोखा" देने पर चिंता जताई गई थी। ड्राइवरों को उनके माध्यम से ठीक से गाड़ी चलाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए चिकेन को अतिरिक्त टायर बाधाओं और गड़गड़ाहट पट्टियों के साथ संशोधित किया गया था, और NASCAR उन ड्राइवरों पर ड्राइव-थ्रू दंड लागू करेगा जो अवैध रूप से पाठ्यक्रम के "शॉर्ट-कट" भागों को चलाते हैं। पुनः आरंभ के दौरान चिकेन का उपयोग नहीं किया जाएगा। 2019 की गर्मियों में, बैकस्ट्रेच पर बस स्टॉप को बदल दिया गया और गहरा कर दिया गया, जो पिछले वर्ष की तुलना में सर्किट का एक स्थायी हिस्सा बन गया, जहां इसे सुधार किया गया था। यदि कोई चालक कानूनी रूप से बैकस्ट्रेच बस स्टॉप बनाने में विफल रहता है, तो चालक को आगे बढ़ने की अनुमति देने से पहले फ्रंटस्ट्रेच चिकेन को छोड़ना होगा और निकास पर बिंदीदार रेखा से पूरी तरह से रुकना होगा। एक ड्राइवर जो फ्रंटस्ट्रेच चिकेन से चूक जाता है, उसे बाहर निकलने से पहले रुकना चाहिए। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। (i) उन चालकों को संदर्भित करता है जो श्रृंखला चालक अंकों के लिए अयोग्य हैं। अभ्यास केवल 20 मिनट का अभ्यास सत्र शनिवार, 8 अक्टूबर को 10:00 AM EST पर आयोजित किया गया था। ए. जे. ऑलमेंडिंगर, कौलिग रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, 1:23.147 की लैप के साथ, और की औसत गति। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शनिवार, 8 अक्टूबर को 10:30 AM EST पर आयोजित किया गया था। चूँकि शार्लट मोटर स्पीडवे रोवल एक रोड कोर्स है, इसलिए दो राउंड के साथ दो समूह प्रणाली का उपयोग किया जाता है। चालकों को दो समूहों, समूह ए और समूह बी में विभाजित किया जाएगा। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक गोद होगी। प्रत्येक समूह से सबसे तेज 5 चालक अंतिम दौर में आगे बढ़ेंगे। दौर में समय निर्धारित करने वाला सबसे तेज चालक पोल जीत जाएगा। ए. जे. ऑलमेंडिंगर, कौलिग रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, दौड़ के लिए पोल स्कोर करेंगे, 1:21.694 के लैप के साथ, और दूसरे दौर में औसत गति। रेस परिणाम स्टेज 1 लैप्सः 20 स्टेज 2 लैप्सः 20 स्टेज 3 लैप्सः 32 * रेस ड्राइवर चैंपियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 12 स्थान शामिल हैं। संदर्भ 2022 एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ एनएएससीएआर दौड़ शार्लोट मोटर स्पीडवे ड्राइव पर क्योर 250 ड्राइव के लिए क्योर 250 ड्राइव के लिए