Brazilian ironclad Colombo
ब्राजीलियाई आयरनक्लैड कोलंबो 1866 और 1875 के बीच इंपीरियल ब्राजीलियाई नौसेना द्वारा संचालित एक कैब्रल-श्रेणी बख्तरबंद कार्वेट-प्रकार का आयरनक्लैड था। जहाज का निर्माण इंग्लैंड के ग्रीनविच में शिपयार्ड में ब्रिटिश कंपनी जे. और जी. रेनी ने अपनी बहन जहाज कैब्रल के साथ किया था। इसे 1865 में लॉन्च किया गया था और 4 जुलाई 1866 को इसे चालू किया गया था। युद्धपोत पूरी तरह से लोहे से बना था, जिसमें 1,069 टन विस्थापन था। इसमें दो भाप इंजन थे जो 750 एचपी तक की शक्ति विकसित करते थे, जो जहाज को लगभग 20 किमी/घंटा की गति से आगे बढ़ाते थे। इसकी संरचना में आठ गनपोर्ट के साथ एक डबल केसमेट शामिल था। ब्राजील की नौसेना को इस जहाज के साथ बहुत कठिनाइयाँ थीं, जिसे नेविगेट करना मुश्किल था और केसमेट के मॉडल के कारण, एक असुरक्षित खंड था, जो गोताखोर प्रक्षेप्यों के लिए असुरक्षित था। ब्राजील में आने के कुछ महीनों बाद, कोलंबो को पैरागुआन युद्ध में मोर्चे पर भेजा गया था। जहाज के सामने पहली बाधा थी, जिसने शाही बेड़े के कई अन्य जहाजों के साथ मिलकर 2 फरवरी 1867 को भारी बमबारी की। 15 अगस्त को, कोलंबो ने सफलतापूर्वक इस किले को पार करने के लिए मजबूर किया, एक पैंतरेबाज़ी जो लगभग दो घंटे तक चली। जुलाई 1868 में, कोलंबो ने हुमैता के किले पर बमबारी में भाग लिया। 5 अक्टूबर को कोलंबो ने एक आक्रामक टोही अभियान चलाया। युद्ध के अंतिम वर्षों में, जहाज की अब आवश्यकता नहीं थी और रियो डी जनेरियो लौट आया, जहाँ इसकी मरम्मत का काम किया गया। 1873 में, इसे तीसरे नौसेना प्रभाग को सौंपा गया था, जिसमें रियो ग्रांडे डो नॉर्टे में मॉसोरो के बीच ब्राजील के तट पर गश्त करने का मिशन था, जो फ्रेंच गुयाना की सीमा तक था। ब्राजील की नौसेना ने 4 फरवरी 1875 को इसे सेवामुक्त कर दिया। कोलंबो का डिजाइन और विवरण इंग्लैंड के ग्रीनविच में जे. और जी. रेनी कंपनी द्वारा 1865 में बनाया गया था। 4 जुलाई 1866 को, इसे इंपीरियल ब्राजीलियन नेवी में शामिल किया गया था, 7 जुलाई को एक आयुध प्रदर्शन के दौरान, जब इसे बैज संख्या 13 प्राप्त हुआ। इसका नाम जेनोइस नाविक क्रिस्टोफर कोलंबस के सम्मान में कोलंबो रखा गया था। कोलंबो को एक लोहे से ढका कार्वेट के रूप में नामित किया गया था और यह कैब्रल-वर्ग से संबंधित था। जहाज लोहे से ढका हुआ था, 1,069 टन का विस्थापन था, जिसकी लंबाई 48.76 मीटर, बीम में 10.6 मीटर, गहराई में 3.05 मीटर और ड्राफ्ट में 3.23 मीटर मापा गया था। नौसेना के लेखक गार्डिनर के अनुसार, इसकी मशीनों में दो भाप इंजन शामिल थे जो ब्राजील की नौसेना के अनुसार 240 एचपी या 750 एचपी विकसित करते थे, जो दो शाफ्ट चलाते थे और जहाज को 10.5 समुद्री मील (19.44 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक ले जाते थे। कोलंबो में दो चिमनी, एक पतवार, संकेतों के लिए एक छोटा मास्तुल, एक कैसमेट था और आठ 70 और 68-पाउंड की विथवर्थ तोपों से लैस था। इसके चालक दल में 125 सूचीबद्ध पुरुष और अधिकारी शामिल थे। नौसेना ने इसे खराब समुद्री गुणों वाला और यहां तक कि खतरनाक जहाज भी माना। इसके साथ यह तथ्य भी जोड़ा गया कि जहाज को दोहरे केसमेट की एक प्रणाली के साथ बनाया गया था जो छोड़ देता था, एमिडशिप, बॉयलर के ऊपर एक असुरक्षित क्षेत्र, डाइविंग शॉट्स के लिए असुरक्षित। कोलंबो 25 जून 1866 को ब्राजील पहुंचा। अगस्त 1866 में, कोलंबो को पैरागुआन युद्ध में मोर्चे पर भेजा गया था, और 2 सितंबर को डेस्टेरो, वर्तमान फ्लोरियानोपोलिस में डॉक किया गया था। 2 फरवरी 1867 को, पहले से ही पराग्वे के क्षेत्र में, कोलंबो और अन्य जहाजों ने पराग्वे नदी के तट पर स्थित कुरुपायटी के किले पर बमबारी की। उस समय, आयरनक्लैड जहाजों बाहिया, बारोसो, कैब्रल (इसकी बहन जहाज), हर्वल, मारिज़ ए बैरोस, सिल्वाडो और तमांद्रे, कार्वेट परनाइबा और बेबेरीबे, गनबोट फोर्टे डी कोइम्ब्रा और दो तोपखाने नौकाओं द्वारा गठित बेड़े का हिस्सा था, जो वाइस एडमिरल जोकिम जोस इनासियो की कमान में था। इस बेड़े ने किले पर फोर्टे डी कुरुज़ू की बैटरी के साथ बमबारी की, जो पहले से ही ब्राजीलियाई लोगों द्वारा ले ली गई थी, होमलैंड के स्वयंसेवकों की 48 वीं बटालियन के स्नाइपर्स और प्रमुख एलिसीरियो डॉस सैंटोस के बेड़े के साथ, जिसमें गनबोट अरागुरी और इगुआटेमी, लिंडोया स्टीमर, पेड्रो अफोंसो बॉम्बर, मर्सिडीज बजरा और जोआओ दास बोटास लॉन्च शामिल थे। किले पर कुल 874 बम दागे गए, जिसमें इसके कमांडर जनरल डियाज़ को गंभीर रूप से घायल करने के अलावा अनगिनत पराग्वेवासी मारे गए। ब्राजील की ओर, सिल्वाडो के कमांडर की मौत सहित लगभग 14 लोग हताहत हुए थे। शाही नौसेना इस किले के पारित होने के लिए मजबूर करने के तरीके का अध्ययन कर रही थी, लेकिन इस उपलब्धि को व्यावहारिक रूप से असंभव मानती थी। कुरुपायटी किलेबंदी और खाइयों का एक समूह था जो हुमैता के रक्षात्मक परिसर का हिस्सा था। इसमें नदी पर लक्षित 35 तोपखाने थे, और इसमें 80-क्षमता वाली एल क्रिस्टियानो तोप शामिल थी, जो 19वीं शताब्दी में बनाई गई सबसे बड़ी तोपों में से एक थी। फिर भी, नौसेना ने कार्रवाई के लिए 15 अगस्त को चुनते हुए मार्ग को मजबूर करने का फैसला किया। हालाँकि, इससे पहले 29 मई और 5 अगस्त को किले पर बमबारी की गई थी। 15 अगस्त को, कोलंबो ने बार्ज क्यूवास को खींचते हुए कुरुपायटी को गुजरने के लिए मजबूर किया। ब्राजील के एक इतिहासकार के अनुसार, "कुरुपाइती ने निराशा की सभी शक्तियों के साथ विरोध किया, हवा को एक भयावह गर्जना से भर दिया, और गोलियों के तारों के साथ अपने भाग्य का पीछा करने वाले वीर जहाजों को रोकने में सक्षम नहीं थे। यहाँ तक कि राइफ़लों के प्रक्षेप्य भी वितरित करने के लिए उपयुक्त नहीं थे। उन्हें विशाल बमों और उथली 68 गोलियों के साथ वापस फेंक दिया गया, जिससे एक सेंध लग गई, जिनमें से कुछ ने वास्तव में नुकसान पहुंचाया। "कोलंबस, युद्धपोत ब्राजील, मॉनिटर लीमा बैरोस और बेड़े के सात अन्य युद्धपोतों ने 2 फरवरी को किले पर बमबारी की थी, दर्रे को पार करने में लगभग दो घंटे का समय लगा, जिसमें कोलंबस को बहुत कम नुकसान हुआ, जिसने दावा किया कि उसे केवल एक प्रभाव प्राप्त हुआ था। हुमैता, अंगोस्टुरा और मंडुविरा में कार्रवाई सहयोगी नौसेना उच्च कमान ने 19 फरवरी को किले से पहले ही गुजर चुके जहाजों की स्थिति को मजबूत करने और तेबिकुरी क्षेत्र में कार्य करने वाले नौसेना बल को बढ़ाने के उद्देश्य से हुमैता को फिर से स्थानांतरित करने का फैसला किया, जहां एक और पैरागुआन किलेबंदी पहले से ही ज्ञात थी। इस मार्ग को पूरा करने के लिए, तीन युद्धपोतों को नामित किया गया था, कैब्रल, सिल्वाडो और पियाउई, जो पास को मजबूर करेंगे, और दो जो उनकी सुरक्षा में कार्य करेंगे, लीमा बैरोस और ब्रासिल। कोलंबो, हर्वल, लीमा बैरोस और मारिज ई बैरोस सपोर्ट फायर के रूप में काम करेंगे। कैब्राल की खराब नौवहन क्षमता के कारण कुछ समस्याओं के साथ 21 जुलाई 1868 के शुरुआती घंटों में स्थानांतरण हुआ। मार्ग के बाद, हुमायता को पराग्वे के लोगों ने कुछ दिनों बाद छोड़ दिया था। अक्टूबर 1868 के दौरान, लोहे से ढके तमंडारे, बाहिया, सिल्वाडो, बारोसो, ब्रासिल, अलागोस, लीमा बैरोस और रियो ग्रांडे ने उस क्रम में पराग्वे नदी पर एक किले अंगोस्टुरा के मार्ग को मजबूर कर दिया, जो कई बैटरियों द्वारा भारी रूप से संरक्षित था। 5 तारीख को, कोलंबो ने, मार्केस गुइमारियस की कमान में, किले की रक्षा करने वाली बैटरियों की एक आक्रामक टोही की। 28 तारीख को, कैब्रल और पियाउई ने इन बैटरियों पर एक लंबी और मजबूत बमबारी शुरू की। 19 नवंबर को, कोलंबो, हर्वल और मारिज़ ई बैरोस के समर्थन से उसी स्क्वाड्रन द्वारा किले पर फिर से हिंसक बमबारी की गई, जिसमें कप्तान मामेडे सिमोस ने आग का निर्देशन किया। एक हफ्ते बाद, ब्रासिल, कैब्रल, पियाउई और स्टीमर ट्रियुनफो ने अंगोस्टुरा को पार किया, एक ऐसा किला जिस पर पूरे दिसंबर में बमबारी जारी रहेगी, जब तक कि 30 तारीख को इसका पूर्ण आत्मसमर्पण नहीं हो जाता। 16 अप्रैल 1869 को, कोलंबो को ब्राजील के नए नौसेना कमांडर, स्क्वाड्रन के प्रमुख एलिसीरियो एंटोनियो डॉस सैंटोस द्वारा उस स्क्वाड्रन की रचना करने के लिए नियुक्त किया गया था जो मंडुविरा नदी पर दूसरे अभियान को अंजाम देगा, जिसका लक्ष्य पराग्वे के जहाजों का पीछा करना था। आयरनक्लैड का मिशन, कार्वेट बेलमोंटे के साथ मिलकर, नदी को अवरुद्ध करना था। दूसरा अभियान 30 तारीख को समाप्त हुआ। 17 मई को, कोलंबो ने सोलानो लोपेज़ का पीछा कर रहे जनरल जोस एंटोनियो कोरेरिया दा कामारा के सैनिकों के लिए रोसारियो गाँव के लिए एक परिवहन जहाज के रूप में काम किया। पिछले वर्षों में 1 जनवरी 1869 को असुन्सियन की विजय के बाद से, कोलंबो जैसे पहले से ही खराब हो चुके बड़े युद्धपोत अब संघर्ष में उतने उपयोगी नहीं थे, क्योंकि नौसैनिक युद्ध हो रहे थे, तब से, छोटी, बहुत संकीर्ण धाराओं में, केवल तामांद्रे और छह पारा-श्रेणी के पर्यवेक्षक असुन्सियन में बने रहे। कोलंबो ने अभी भी उस वर्ष की शुरुआत में कुछ मिशनों में भाग लिया था, हालाँकि, इस और अन्य युद्धपोतों को रियो डी जनेरियो वापस बुला लिया गया था, जहाँ उनकी बड़ी मरम्मत की गई थी। 1870 में, शाही नौसेना कमान ने ब्राजील में बंदरगाहों की रक्षा के लिए विभिन्न नौसेना जिलों में युद्धपोतों को वितरित करना शुरू किया। इस साल, गोलियों की बौछार में, एक तोप में विस्फोट हुआ और एक शाही नाविक की मौत हो गई और दूसरा घायल हो गया। पहले जिले में, जो ब्राजील के चरम दक्षिण से रियो डी जनेरियो और एस्पिरिटो सैंटो के बीच की सीमा तक फैला हुआ था, ब्रासिल, लीमा बैरोस, सिल्वाडो और बाहिया को आवंटित किया गया था। दूसरे में, जो मॉसोरो शहर तक पहली की सीमा पर शुरू हुआ, रियो ग्रांडे डो नॉर्टे में, हर्वल और मारिज़ ई बैरोस लंगर डाले गए थे। अंत में, 1873 के मध्य में, कोलंबो और उसकी बहन जहाज कैब्रल को तीसरे जिले में नियुक्त किया गया, जो मोसोरो से फ्रेंच गुयाना तक चला। 20 फरवरी 1874 के नोटिस तक, कोलंबो को आधे हथियारों का प्रदर्शन दिया गया था; दूसरी ओर, 5 जनवरी 1875 को, जहाज को रियो डी जनेरियो के शस्त्रागार में मरम्मत के लिए एक निरस्त्रीकरण प्रदर्शन से गुजरना पड़ा। 4 फरवरी 1875 को, नौसेना ने लोहे के ढक्कन को निष्क्रिय कर दिया, और पतवार को 26 जून 1880 को नष्ट करने के लिए सौंप दिया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची ब्राजील की नौसेना के आयरनक्लैड युद्धपोत 1865 जहाज