BMW S68
बीएमडब्ल्यू एस68 बीएमडब्ल्यू द्वारा निर्मित एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड वी8 इंजन है। इसका पहला उपयोग 2022 में संशोधित बीएमडब्ल्यू एक्स7 में एम60आई के रूप में किया गया था। अपनी प्रस्तुति के कुछ हफ्तों बाद, बीएमडब्ल्यू ने इंजन के अधिक शक्तिशाली संस्करण के साथ एक्सएम का एक अध्ययन दिखाया। इसके अलावा, मूल संस्करण का उपयोग बीएमडब्ल्यू 760आई, बीएमडब्ल्यू एक्स5 एम60आई और बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम60आई में भी किया जाता है। डिजाइन एस68 का एक स्ट्रोक और अपने पूर्ववर्ती के समान विस्थापन है, लेकिन 10.5:1 का संपीड़न अनुपात उच्च संपीड़ित पूर्ववर्ती रूपों से मेल खाता है। इसमें प्रति सिलेंडर बैंक एक टर्बोचार्जर है और दोनों चार्जर को पिछले S63 संस्करण से लिए गए हॉट-वी डिजाइन में सिलेंडर बैंकों के बीच में रखा गया है; केवल एक निकास कई गुना है। इंजन के तेल को एक बाहरी कूलर द्वारा ठंडा किया जाता है, और तेल परिपथ के लिए एक नए विकसित तेल पंप का उपयोग किया जाता है। इंजन को अब केवल 48-वोल्ट माइल्ड हाइब्रिड पावरप्लांट माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के रूप में पेश किया जाता है, इसमें टॉर्क के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर है; बीएमडब्ल्यू से पिछले माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के विपरीत, यह संचरण के भीतर स्थापित है। इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग गर्म स्टार्ट के लिए भी किया जाता है, जबकि कोल्ड स्टार्ट का प्रदर्शन अधिकांश अन्य इंजनों के समान मानक 12 वोल्ट स्टार्टर द्वारा किया जाता है। X7 M60i, XM और 760i मॉडल में पाई जाने वाली 48-वोल्ट की बैटरी की क्षमता 20 आह है। इसके लिए आवश्यक बैटरी की क्षमता 90 आह है। परिवर्तनीय कैमशाफ्ट नियंत्रण (वी. ए. एन. ओ. एस.) अब विद्युत है और अब हाइड्रोलिक नहीं है। S68 वर्तमान में यूरो 6d उत्सर्जन मानक को पूरा करता है, लेकिन सख्त यूरो 7 मानक को प्राप्त करने में भी सक्षम होना चाहिए, जिसकी योजना 2025 के लिए बनाई गई है। एस68 में विद्युत मोटर का टॉर्क है। दहन इंजन के लिए 7200 आर. पी. एम. की अधिकतम गति बताई गई है। बी. एम. डब्ल्यू. इंजनों की सूची भी देखें संदर्भ एस68 वी8 इंजन मॉडल के अनुसार गैसोलीन इंजन