De La Rama Steamship Company, Inc.
दे ला रामा स्टीमशिप कंपनी, इंक. 1930 में इसिड्रो दे ला रामा परिवार द्वारा न्यूयॉर्क शहर में स्थापित एक शिपिंग कंपनी थी। इसिड्रो दे ला रामा परिवार ने फिलीपींस में अपने बड़े चीनी बागानों से चीनी निर्यात करने के लिए दे ला रामा स्टीमशिप कंपनी की स्थापना की। इसिड्रो डे ला रामा को संयुक्त राज्य की सेना द्वारा फिलीपींस में जापान के साम्राज्य के आक्रमण के बाद संयुक्त राज्य की सेना और फिलीपींस की सेना को भोजन और गोला-बारूद जैसी आपूर्ति लाने के लिए एक नाकाबंदी धावक के रूप में भी नियुक्त किया गया था। इतिहास इसिड्रो डे ला रामा फ्रिस्ट कंपनी हिजोस डे ला रामा थी जिसकी स्थापना इलोइलो शहर के बंदरगाह में तालिसे में हुई थी। उनके जहाज और टगबोट 1800 के दशक में पनाय द्वीप से संचालित हुए। इसिड्रो डे ला रामा के चार बेटे थे जिनमें से प्रत्येक ने कंपनी के साथ अंशकालिक काम किया था। इसिड्रो डे ला रामा के बेटे, एस्टेबन डे ला रामा ने अपने पिता की मृत्यु के बाद फर्म का प्रबंधन किया। डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी प्रथम विश्व युद्ध के साथ अमेरिका का समर्थन करने में बहुत सक्रिय थी, शिपिंग के लिए अबाका, कोपरा और कोयले की आवश्यकता थी। एस्टेबन फिलीपींस की सेना में भी एक जनरल थे। एक अन्य पुत्र हिजोस दे ला रामा ने 1930 तक फर्म में काम किया। 1930 में इलोइलो में दे ला रामा स्टीमशिप कंपनी को शामिल किया गया था। दे ला रामा स्टीमशिप कंपनी के प्रबंधक बेनिटो एच. लोपेज और एस्टेबन शिपिंग एजेंट के रूप में थे। इसिड्रो डे ला रामा की मृत्यु 10 जून, 1897 को हुई। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका ने निर्यात किए गए फिलीपींस के उत्पादों का लगभग 80 प्रतिशत खरीदा था, मुख्य उत्पाद चीनी थी। डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी लॉस एंजिल्स के प्रतिनिधि एंटोनियो मारिया बायोट थे। न्यूयॉर्क शहर में पुर्तगाली प्रधान मंत्री के भतीजे, लुइज़ फ़्रांसिस्को मीरेलेस न्यूयॉर्क शहर के कार्यालय के प्रबंधक थे। एस्टेबन डे ला रामा ने 1941 में फिलीपीन सीनेट का चुनाव जीता। युद्ध के बाद सर्जियो ओस्मेना जूनियर डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी के अध्यक्ष बने। दे ला रामा स्टीमशिप राष्ट्रीय विकास निगम (एन. डी. सी.) से तीन बड़े नए जहाजों को किराए पर लेने में सक्षम था। युद्ध के प्रयास के लिए लिए गए दो जहाजों को वापस कर दिया गया और उन्होंने दो युद्ध अधिशेष प्रकार सी1-बी मालवाहक जहाज भी खरीदे। "एफएस" नामक तीन युद्ध अधिशेष तटीय जहाजों को तीन-"एफ" मालवाहक जहाजों के साथ अधिग्रहित किया गया था। यात्री सेवा शुरू करने के लिए चार जहाज लाइनरों का अधिग्रहण किया गया। एयरलाइंस ने 1960 के दशक में यात्री सेवा को समाप्त कर दिया, लेकिन माल ढुलाई जारी रही। शुगर ट्रेन हिजोस दे ला रामा संयंत्र में उपयोग की जाने वाली ट्रेनों में से एक हैसिंडा हिजोस दे ला रामा, सैन इसिड्रो, नेग्रोस, स्टार सिटी मनोरंजन पार्क, मनीला में प्रदर्शित है। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ फिलीपींस से शिपिंग दुर्लभ हो गई। डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी के जहाजों के बेड़े का उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयास में मदद करने के लिए किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी ने यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड के लिए मर्चेंट नेवी जहाजों का संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी समुद्री आयोग और युद्ध नौवहन प्रशासन के साथ चार्टर नौवहन के साथ सक्रिय थी। दे ला रामा स्टीमशिप कंपनी व्यापारी नौसेना के लिए लिबर्टी जहाजों और विजय जहाजों का संचालन करती थी। जहाज को इसकी डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी के चालक दल द्वारा चलाया गया था और अमेरिकी नौसेना ने डेक बंदूकों और रेडियो को चलाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना सशस्त्र गार्ड की आपूर्ति की थी। जहाज कुछ जहाजः कैबनबानन मोलेइलो टैकुलिन इलोइलो 560-टन भाप कार्गो एस्कलांटे 1जेड 95-टन मोटर कार्गो न्यूयॉर्क से फिलीपींस, हांगकांग और शंघाई मार्गों के लिए चार नए जहाज। जर्मनी के कील में क्रुप द्वारा निर्मित डॉन एस्टेबन, 1934 में निर्मित, 425-फुट, 5,011-टन, अमेरिकी सेना डॉन इसिड्रो के लिए बेयरबोट चार्टर बन गया, 1939 में निर्मित एक यात्री जहाज, जिस पर 19 फरवरी, 1942 को जापान द्वारा हमला किया गया था, अमेरिकी सेना के चार्टर के तहत जल गया और खो गया। डोना अरोरा, 1938 में इटली के ट्रीस्टे में कैंटीरी रिउनिटी डेल 'एड्रियाटिको में बनाया गया था. 25 दिसंबर, 1942 को, इतालवी सब द्वारा टारपीडो किया गया था। डोना नाटी 1939 में कैंटीरी रिउनिटी डेल 'एड्रियाटिको डोना एनिसेटा में निर्मित, 1940 में कैंटीरी रिउनिटी डेल' एड्रियाटिको में निर्मित यात्री जहाज, पॉलिश 'जनरल बेम और फिर ग्रीक मैको प्रॉस्पेरिटी' बन गया, जिसे 1972 में समाप्त कर दिया गया। मदबुकरू, 191 टन, अमेरिकी सेना द्वारा युद्ध के लिए उपयोग किया जाता है। डी ला रामा स्टीमशिप कंपनी ने ट्रांस-पैसिफिक व्यापार के लिए तीन स्वीडिश-ध्वज और तीन नॉर्वेजियन-ध्वज वाले जहाजों को किराए पर लिया। शेपर्ड स्टीमशिप कंपनी से विंड रश एक 8,600 टन मालवाहक जहाज। क्या एस. एस. वेस्टब्रुक 1918 में कोलंबिया नदी एस. बी. द्वारा बनाया गया था, 21 दिसंबर, 1939 को कैरिबियन में जल गया, 1945 में कावकाज़ बन गया, और 1977 मोलेनो को समाप्त कर दिया गया, एस. एस. वायलीले था और इसे 1947 में शुरू की गई 3,092 टन की लक्जरी पैसेंजर लाइनर सेवा में परिवर्तित कर दिया गया था, जिसे 1928 में बेथलहम स्टील कंपनी द्वारा बनाया गया था, जिसे 1951 में बेच दिया गया था और 1956 में जापान के योकोहामा में तोड़ दिया गया था। डोना अरोरा (2), सारंगानी खाड़ी बन गया, 1969 में बनाया गया जनरल कार्गो जहाज डोना एलिसिया (2) लिंगायेन खाड़ी बन गया (डोना अरोरा की बहन (2) 153.7m x 19.7m, 17 समुद्री मील की शीर्ष गति और जापान में बनाया गया। द्वितीय विश्व युद्ध संचालितः लिबर्टी शिप्सः जे. फ्रैंक कूपर विलियम स्प्रौल रिचर्ड बी. मूर जॉर्ज रोजर्स क्लार्क एंड्रियास होन्चारेंको हेनरी व्हाइट विक्ट्री शिप्सः साउथवेस्टर्न विक्ट्री नॉर्विच विक्ट्री बार्टल्सविले विक्ट्री हिल्सडेल विक्ट्री देखें द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका मर्चेंट नेवी संदर्भ 1930 में स्थापित संयुक्त राज्य अमेरिका की अमेरिकी कंपनियों की निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां