353rd Reconnaissance Squadron
353वीं टोही स्क्वाड्रन () सर्बियाई वायु सेना की 98वीं वायु ब्रिगेड का एक स्क्वाड्रन है और लाडेवसी वायु अड्डे पर स्थित है। इतिहास 353वें स्क्वाड्रन को 1961 में अमेरिकी मूल के आरएफ-84जी थंडरजेट लड़ाकू-बमवर्षकों के साथ बनाया गया था जिन्हें सामरिक स्काउट में परिवर्तित किया गया था। उस समय वे ज़ाग्रेब में प्लेसो एयर बेस पर थे। 1964 से, इसने संशोधित अमेरिकी आई. एफ.-86डी सेबर लड़ाकू-अवरोधकों का उपयोग किया। स्क्वाड्रन को 1966 में भंग कर दिया गया था, लेकिन इसी नाम की एक नई इकाई का गठन मोस्टर में आरएफ-84जी के साथ किया गया था, जिसका उद्देश्य मुख्य रूप से एड्रियाटिक नौसेना ठिकानों पर टोही के लिए था। 1973 में, अमेरिकी विमानों को सेवा से वापस ले लिया गया और घरेलू विमान IJ-21 Jastreb को पेश किया गया। 1981 में मोस्टर में "सोको" कारखाने से निकलने वाले पहले जे-22 को 353वें स्क्वाड्रन में तैनात किया गया था। यूगोस्लाव युद्ध क्रोएशिया में युद्ध के दौरान, स्क्वाड्रन के पायलटों ने स्लावोनिया में टोही के उद्देश्यों के लिए जे-22 और जे-21 के साथ घर ओर्टिजेस एयर बेस के साथ-साथ बटाजनिका एयर बेस और तुजला एयर बेस से उड़ान भरी। 1992 के वसंत के सशस्त्र संघर्ष ने हर्जेगोविना को घेर लिया और इसलिए स्क्वाड्रन का घरेलू हवाई अड्डाः एक जे-22 एक स्ट्रेला-2 एम रॉकेट से मारा गया था, लेकिन उतरने में कामयाब रहा; स्टैंड पर, दूसरा विमान बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गया था और यह स्पष्ट था कि विमानन को पूर्व की ओर जाना था। मई 1992 में, स्क्वाड्रन को लाडेवसी एयर बेस में स्थानांतरित कर दिया गया था। डेटन शांति समझौते के बाद, एक उप-क्षेत्रीय हथियार नियंत्रण तंत्र पर सहमति बनी और लड़ाकू विमानों (गिनती स्काउट्स) की संख्या घटाकर 155 टुकड़ों कर दी गई। जे-21 संग्रहालय में गए, और 10 आईजे-22 ईगल्स ने उड़ान भरना जारी रखा, लेकिन बटाजनिका एयर बेस पर विमानों की संख्या में कमी के कारण, 352 वें टोही दस्ते, जिसमें 2 मिग-21 आर और 4 मिग-21 एम का उपयोग किया गया था, को भंग कर दिया गया। वे 353वें स्क्वाड्रन का हिस्सा बन गए। स्काउट्स 1998 में अल्बानियाई विद्रोहियों के साथ पहली झड़प के बाद से कोसोवो में स्थिति का फिल्मांकन कर रहे हैं। विदेशी टीवी कैमरा फुटेज ने उत्तरी अल्बानिया के ऊपर जे-22 पायलटों की उड़ानों को रिकॉर्ड किया, जहां आतंकवादी प्रशिक्षण केंद्र स्थित थे। विघटन विमान संसाधन समाप्त हो गए हैं और पिछले दशक के दौरान सभी टोही जे-22 और मिग-21 को बंद कर दिया गया है। 2006 और 2007 में सर्बियाई सशस्त्र बलों की पुनः स्थापना के दौरान, देश की स्वतंत्रता की बहाली के बाद, 353वें स्क्वाड्रन में से दो विभागों का गठन किया गया था-एक बटाजनिका एयर बेस पर मिग के साथ और दूसरा लाडेवसी एयर बेस पर जे-22 के साथ, लेकिन कागज पर इकाइयों के रूप में क्योंकि वे उपकरणों के बिना रह गए थे। टोही विमानन को बचाने का अंतिम प्रयास दो मिग-21bis पर जे-22 से हवाई फोटो कैमरों का एकीकरण था, लेकिन समर्पित विमानों की कमी के कारण उन्हें लड़ाकू मिशनों में लौटना पड़ा। 2010 में विभागों को भंग कर दिया गया था, और तब से सर्बियाई वायु सेना के पास हवाई टोही के लिए कोई क्षमता नहीं थी। चीनी निर्मित सीएच-92 यूएवी की डिलीवरी के बाद 2020 में 353वें टोही दस्ते का फिर से गठन किया गया था। सीएच-92 ड्रोन का उपयोग जमीनी समर्थन मिशनों के साथ-साथ टोही अभियानों के लिए किया जा सकता है, लेकिन जमीन पर देखे गए लक्ष्यों के निर्देशांक के सटीक निर्धारण, उनकी स्वचालित ट्रैकिंग, युद्ध के मैदान की खुफिया तैयारी के लिए, तोपखाने की आग में सुधार, प्रभावों का आकलन, अन्य लेजर-निर्देशित हथियारों (बम और रॉकेट) के प्रभाव के लिए लक्ष्य की लेजर अंकन के लिए भी किया जा सकता है। सर्बियाई निर्मित पेगाज़ यूएवी के भी 2022 के अंत तक 353वें स्क्वाड्रन में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है। पेगाज़ सर्बियाई और चीनी तकनीकी सहयोग का एक उत्पाद है। बेस प्लेसो एयर बेस (1961-1964) ऑर्टिजेस एयर बेस (1964-1992) लाडेवसी एयर बेस (1992-2006,2020-वर्तमान) उपकरण वर्तमान CH-92 (2020-वर्तमान) CH-95 (2023-वर्तमान) पेगाज़ 011 (2023-वर्तमान) सेवानिवृत्त मिग-21 (1995-2006) J-22 ओराव (1982-2003) J-21 जस्तरेब (1973-1995) RF-84G थंडरजेट (1961-1973) F-86D साब्रे (1964-1973) गैलरी संदर्भ 1961 में स्थापित सर्बियाई वायु सेना और वायु रक्षा स्क्वाड्रन यूगोस्लाव वायु सेना स्क्वाड्रन सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ