2023 Formula Regional European Championship
अल्पाइन द्वारा 2023 फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय चैम्पियनशिप पूरे यूरोप में आयोजित एक बहु-घटना, फॉर्मूला क्षेत्रीय ओपन-व्हील सिंगल सीटर मोटर रेसिंग चैम्पियनशिप थी। चैंपियनशिप में पेशेवर और शौकिया ड्राइवरों का मिश्रण था, जो फॉर्मूला क्षेत्रीय कारों में प्रतिस्पर्धा करते थे जो चैंपियनशिप के लिए एफ. आई. ए. फॉर्मूला क्षेत्रीय नियमों के अनुरूप थे। यह चैंपियनशिप का पांचवां सत्र था और फॉर्मूला रेनॉल्ट यूरोकप के साथ विलय के बाद तीसरा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन आपूर्तिकर्ता को अल्पाइन में बदल दिया गया। प्रेमा रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाली एंड्रिया किमी एंटोनेली ने दो रेस शेष रहते ड्राइवर चैंपियनशिप जीत ली। उनकी टीम ने अंतिम दौड़ में केवल दो अंकों से टीम चैम्पियनशिप जीती। आर-रेस जीपी के लिए गाड़ी चलाने वाले मार्टिनियस स्टेनशोर्न ने रूकी चैम्पियनशिप जीती। स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स राउंड की दूसरी दौड़ के दौरान डच ड्राइवर दिलानो वैन 'ट हॉफ की मृत्यु से मौसम खराब हो गया था। 2 दिसंबर 2022 को चैंपियनशिप के आयोजकों द्वारा टीमों और ड्राइवरों की बारह टीमों का पूर्व-चयन किया गया था। 2022 में एफ. ए. रेसिंग के साथ अंक प्राप्त करने में विफल रहने के बाद चैंपियनशिप में अपने दूसरे सत्र से निपटने के लिए निकोलस बैप्टिस्ट से सेंटेलॉक रेसिंग में शामिल होने की उम्मीद थी, लेकिन उन्होंने किसी भी दौर में प्रवेश नहीं किया। एम. पी. द्वारा एफ. ए. रेसिंग को बदलने वाली टीम ने अक्टूबर 2022 में चैंपियनशिप से अपने प्रस्थान की घोषणा की। प्रवेश फ्रांसीसी टीम सेंटेलोक रेसिंग द्वारा लिया गया था। मौजूदा टीम चैंपियन प्रेमा रेसिंग ने अपने लाइन-अप को पूरी तरह से नवीनीकृत किया, क्योंकि उनके सभी 2022 पूर्णकालिक ड्राइवरों को फॉर्मूला 3 में पदोन्नत किया गया था, जिसमें चैंपियन डिनो बेगनोविक और पॉल एरॉन इतालवी टीम के साथ रहे और सेबेस्टियन मोंटोया हाइटेक पल्स-आठ में शामिल हुए। उनकी जगह 2022 के इतालवी एफ4 और एडीएसी एफ4 चैंपियन एंड्रिया किमी एंटोनेली, राफेल कैमारा और तीसरे वर्ष के एफआरईसीए ड्राइवर लोरेंजो फ्लक्सा ने ली। तीनों ने 2023 फॉर्मूला रीजनल मिडिल ईस्ट चैंपियनशिप में प्रेमा की साझेदार टीम मुंबई फाल्कन्स के लिए दौड़ लगाई, जिसमें एंटोनेली ने खिताब जीता। उप-चैंपियन टीम आर-रेस जीपी ने टिम ट्रामनिट्ज़ को भर्ती किया, जो अपने पहले सत्र में टीम के साथ 15वें स्थान पर आने के बाद ट्राइडेंट से चले गए। उन्होंने लोरेंजो फ्लक्सा की जगह ली, जो प्रेमा रेसिंग में शामिल हो गए। टीम ने मैटियास ज़गाज़ेटा में एक और दूसरे वर्ष के ड्राइवर पर हस्ताक्षर किए, जो जी4 रेसिंग के साथ अपने नए साल में अंक हासिल करने में विफल रहे, गैब्रियल बोरटोलेटो की जगह लेने के लिए, जिन्होंने ट्राइडेंट के साथ एफ3 में स्नातक किया। उनका क्रम मार्टिनियस स्टेनशोर्न द्वारा पूरा किया गया था, जिन्होंने 2022 में चार अलग-अलग फॉर्मूला 4 श्रृंखलाओं में प्रदर्शन किया, जिसमें उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम इतालवी चैम्पियनशिप में सातवां स्थान था। 2022 फॉर्मूला 4 यूएई और 2023 फॉर्मूला क्षेत्रीय ओशिनिया चैंपियन चार्ली वुर्ज एआरटी ग्रांड प्रिक्स में शामिल हुए, गैब्रिएल मिनी की जगह, जिन्होंने हाइटेक पल्स-आठ के साथ एफआईए फॉर्मूला 3 में स्नातक किया। टीम ने एस्टेबन मैसन की जगह लेने के लिए फॉर्मूला 4 से स्नातक करने वाले सॉबर अकादमी के चालक मार्कस अमंद को भी अनुबंधित किया। वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग ने आर्डेन-बाउंड लेवेंट रेवज़ को नील्स कूलेन के साथ बदल दिया, जिन्होंने 2023 फॉर्मूला रीजनल मिडिल ईस्ट चैंपियनशिप में भी टीम के साथ प्रतिस्पर्धा की। ट्राइडेंट ने ओवेन तांगावेलू को भर्ती किया, जिन्होंने 2022 में जी4 रेसिंग और रेस परफॉर्मेंस मोटरस्पोर्ट के साथ दौड़ लगाई और चैंपियनशिप में 20वें स्थान पर रहे। उन्होंने लियोनार्डो फोर्नारोली की जगह ली, जिन्होंने 2022 में रूकी खिताब जीतने के बाद इतालवी संगठन की फॉर्मूला 3 टीम में स्नातक किया। निखिल बोहरा ने 2023 फॉर्मूला रीजनल मिडिल ईस्ट चैंपियनशिप में एक सफल फॉर्मूला रीजनल डेब्यू के बाद ट्राइडेंट के लाइन-अप को पूरा करने के लिए टिम ट्रामनिट्ज़ की जगह ली, जहाँ वे कुल मिलाकर 9वें स्थान पर रहे। एम. पी. मोटरस्पोर्ट ने विक्टर बर्नियर को साइन किया, जिन्होंने एम. पी. की पूर्व साथी टीम एफ. ए. रेसिंग के लिए ड्राइविंग करते हुए 2022 सीज़न में 17वें स्थान पर रहने के बाद चैंपियनशिप में अपना दूसरा सीज़न शुरू किया। लेवेंटे रेवेज़ ने अपने दूसरे एफ. आर. ई. सी. ए. सत्र के लिए वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग से आर्डेन में बदलाव किया, नोएल लियोन की जगह ली, जो यूरोफॉर्मुला ओपन चैंपियनशिप में चले गए। आर्डेन के ड्राइवर रोस्टर को 2020 गिनेटा जूनियर चैंपियन और 2022 में जी. बी. 3 में तीसरे टॉम लेब्बन द्वारा पूरा किया गया था, जिन्होंने डुडू बैरीचेलो की जगह ली थी। आर. पी. एम. ने आयरिश ड्राइवर एडम फिट्जगेराल्ड को एफ4 ब्रिटिश चैम्पियनशिप से ट्राइडेंट-बाउंड ओवेन टैंगावेलू की जगह लेने के लिए पदोन्नत किया। 2022 में अंतिम दौर के लिए टीम में शामिल होने वाले सैंटियागो रामोस ने 2023 में पूर्णकालिक आधार पर वहां दौड़ लगाई। टीमों की लाइनअप मैको कैपिएटो द्वारा पूरी की गई थी, जो अपने रूकी सीज़न में 22वें स्थान के बाद मोनोलाइट रेसिंग से चले गए थे। उन्होंने साथी फ्रांसीसी पियरे-लुई चोवेट की जगह ली, जो फॉर्मूला रीजनल में तीन साल के बाद जीटी3 रेसिंग में चले गए। मोनोलाइट रेसिंग ने जियोवन्नी मास्चियो को मैदान में उतारा, जिन्होंने इतालवी एफ4 चैम्पियनशिप से स्नातक किया, जिन्होंने 2023 फॉर्मूला क्षेत्रीय मध्य पूर्व चैम्पियनशिप में भी भाग लिया था। उनके साथ साझेदारी करने वाले एंजो सियोंटी थे, जिन्होंने आखिरी बार 2021 यूरोफॉर्मुला ओपन चैंपियनशिप में ड्राइवेक्स के लिए गाड़ी चलाई थी, जहां वे 14वें स्थान पर रहे थे। 2022 फ्रांसीसी एफ4 चैंपियन एलेसेंड्रो गिउस्टी ने 2023 में अपनी फॉर्मूला क्षेत्रीय शुरुआत की, ज़गाज़ेटा की जगह लेने के लिए जी4 रेसिंग में शामिल हुए। उनके साथ साझेदारी करने और टीम में वापसी करने वाले माइकल बेलोव थे, जो एम. पी. मोटरस्पोर्ट के साथ केवल आधा सत्र पूरा करने के बावजूद 2022 में 7वें स्थान पर रहे। के. आई. सी. मोटरस्पोर्ट ने 2023 में एक बिल्कुल नया, ऑल-रूकी लाइन-अप तैयार किया। फेरारी अकादमी की चालक माया वेग ने इतालवी एफ4 चैम्पियनशिप में दो साल बाद फॉर्मूला क्षेत्रीय स्तर तक छलांग लगाई, सैंटियागो रामोस की जगह ली, जो आरपीएम में चले गए। एफ3 में स्नातक करने वाले पियोटर विस्निकी की जगह अल्टीमेट कप सीरीज रेस विजेता शैनन लुगासी ने ली। सेबेस्टियन ओगार्ड की सीट, जो नव निर्मित यूरोकप-3 श्रृंखला में चले गए थे, मूल रूप से फॉर्मूला अकादमी फिनलैंड रेस-विजेता इकर ओइकरिनेन द्वारा भरी जानी थी, इससे पहले कि उन्हें एफ 4 रेसर ओलेक्जेंडर पार्टिशेव द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। नए प्रवेशकर्ता सेंटेलॉक रेसिंग ने इमर्सन फिटिपाल्डी जूनियर को हस्ताक्षरित किया, जिन्होंने 2023 में फॉर्मूला रीजनल तक कदम रखा। एन. ए. सी. ए. एम. एफ. 4 में रेस विजेता लुकास मेडिना ने उनके साथ साझेदारी की। मध्य-सत्र परिवर्तन किरिल स्माल एक अंशकालिक अभियान के लिए पहले दौर के बाद मोनोलाइट रेसिंग में शामिल हो गए जो उद्घाटन मध्य पूर्वी चैंपियनशिप के अंतिम तीन दौर में अपना फॉर्मूला क्षेत्रीय पदार्पण करने के बाद छठे दौर तक चला। एस्टेबन मैसन मुगेलो और ज़ैंडवोर्ट के राउंड को छोड़कर तीसरे राउंड से सेंटेलॉक रेसिंग में शामिल हो गए। फ्रांसीसी चालक ने 2022 में एफ. ए. रेसिंग बाय एम. पी. और ए. आर. टी. ग्रांड प्रिक्स के लिए प्रतिस्पर्धा की, जिसमें एक अंक प्राप्त किया। 2023 में उनका मुख्य अभियान यूरोकप-3 चैम्पियनशिप था, जहाँ उन्होंने कैम्पोस रेसिंग के लिए गाड़ी चलाई थी। ए. आर. टी. ग्रांड प्रिक्स के चार्ली वुर्ज को स्पा में चौथे दौर में प्रतिस्पर्धा करने से इनकार कर दिया गया था क्योंकि उन्हें स्वरयंत्रशोथ हो गया था। उसी कार्यक्रम में, टीम ने अतिथि चालक हैड्रियन डेविड का स्वागत किया, जो 2022 में आर-रेस जीपी के साथ चौथे स्थान पर आए थे। चार्ली वुर्ज़ ने पाँचवें दौर के बाद से चैंपियनशिप में वापसी की। स्पा में दूसरी दौड़ के दौरान दिलानो वैन 'टी हॉफ के एक दुर्घटना में अपनी जान गंवाने के बाद, उनकी टीम एमपी मोटरस्पोर्ट मुगेलो में अगले दौर के लिए उनकी किसी भी कार में प्रवेश नहीं की। आर. पी. एम. चालक एडम फिट्जगेराल्ड, जिन्हें दुर्घटना में कई हड्डियां टूटी थीं, भी राउंड 5 के बाद से अनुपस्थित थे। के. आई. सी. मोटरस्पोर्ट में, ओलेक्सांद्र पार्टिशेव दौर से चूक गए और उनकी जगह कॉन्स्टा लापलैनेन ने ले ली, जिन्होंने आखिरी बार 2021 में श्रृंखला में भाग लिया था और तब से जी. टी. कारें चला रहे हैं। मुगेलो में दौर के लिए के. आई. सी. मोटरस्पोर्ट के ओलेक्सांद्र पार्टिशेव की अनुपस्थिति के बाद, उन्होंने दिलानो वैन 'टी हॉफ की मृत्यु के मुख्य कारणों में से एक का हवाला देते हुए रेसिंग से अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की। पांचवें दौर के लिए लापलैनेन द्वारा भरी गई उनकी सीट इवान क्लिमेंको द्वारा भरी गई थी, जिन्होंने शेष सत्र के लिए अपने टी. टी. ई. फॉर्मूला रेनॉल्ट कप अभियान को समाप्त कर दिया। पॉल रिकार्ड में दौर से पहले, जी4 रेसिंग ने घोषणा की कि वे उस कार्यक्रम से फ्रांसीसी एफ4 चालक पियरे-अलेक्जेंडर प्रोवोस्ट के लिए तीसरी कार उतारेंगे। चार्ली वुर्ज और जोशुआ डुफेक, क्रमशः ए. आर. टी. ग्रांड प्रिक्स और वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, रेड बुल रिंग में राउंड सात से पहले यूरोफॉर्मुला ओपन में चले गए, जहाँ दोनों श्रृंखलाएँ एक साथ हुईं। स्पेनिश एफ4 से आगे बढ़ते हुए जेसी कैरास्केडो जूनियर ने वीएआर में डुफेक की जगह ली। किरिल स्माल मोनोलाइट रेसिंग से अनुपस्थित थे, हैड्रियन डेविड उनकी जगह लेने के लिए श्रृंखला में फिर से शामिल हुए। एम. पी. मोटरस्पोर्ट और के. आई. सी. मोटरस्पोर्ट दोनों ने तीन कारों का विस्तार किया। उन्होंने यूरोकप-3 के प्रतिद्वंद्वियों ब्रूनो डेल पिनो और विलियम कार्लसन को मैदान में उतारा। सेंटेलॉक रेसिंग ने इस बीच केवल दो कारों को मैदान में उतारा क्योंकि लुकास मदीना अनुपस्थित थे। रेस सप्ताहांत से कुछ समय पहले, एंजो सियोंटी ने राउंड से हटने की घोषणा की क्योंकि वह एक सड़क दुर्घटना से उबर रहे थे। मोंजा में राउंड से पहले, सेंटेलॉक रेसिंग ने घोषणा की कि जीबी3 ड्राइवर टाइमेक कुचारजिक राउंड आठ के लिए टीम में शामिल होंगे। आर. पी. एम. ने एक नए चालक की भी घोषणा की, जिसमें स्पेनिश एफ4 चालक नूह स्ट्रॉमस्टेड अपनी शुरुआत करने के लिए राउंड के लिए टीम में शामिल हुए। पांच ड्राइवरों को अंतिम दौर में अपनी श्रृंखला की शुरुआत करने की घोषणा की गई थीः जी4 रेसिंग के लिए फ्रांसिस्को सोल्डाविनी (माइकल बेलोव की जगह), वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग के लिए इवान डोमिंग्यूज (जेसी कैरास्केडो जूनियर की जगह), एआरटी ग्रांड प्रिक्स के लिए नए ताज पहने फ्रांसीसी एफ4 चैंपियन इवान गिल्टेयर (पहले चार्ली वुर्ज द्वारा संचालित कार पर कब्जा कर लिया), यूरोकप-3 ड्राइवर जेवियर साग्रेरा एमपी मोटरस्पोर्ट के लिए (ब्रूनो डेल पिनो की कार का उपयोग करते हुए) और हैड्रियन डेविड की जगह लेने के लिए मोनोलाइट रेसिंग में एफ3 ड्राइवर निकिता बेड्रिन। सेंटेलॉक रेसिंग एक अन्य टीम थी जिसने अपनी लाइनअप को बदल दिया क्योंकि उसने एस्टेबन मैसन के स्थान पर लेम्बोर्गिनी जूनियर और अनुभवी फॉर्मूला क्षेत्रीय चालक पियरे-लुइस चोवेट को लाया। लेवेंट रेवज़ और विलियम कार्लसन ने आर्डेन और के. आई. सी. मोटरस्पोर्ट को छोड़ दिया, लेकिन उनकी जगह नहीं ली गई। सीज़न के समापन से पहले, मोनोलाइट रेसिंग ने घोषणा की कि फॉर्मूला 4 ड्राइवर वैलेंटिन क्लस अपनी श्रृंखला की शुरुआत करेंगे, जो पहले स्माल, डेविड और बेड्रिन द्वारा संचालित कार चलाएंगे। इस बीच बाद वाला नील्स कूलेन की जगह लेने के लिए वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग में चला गया। स्ट्रॉमस्टेड टीम के साथ अपने 2024 के अभियान से पहले आरपीएम में लौट आए। रेस कैलेंडर कैलेंडर 2 दिसंबर 2022 को जारी किया गया था। मार्च और अप्रैल में बार्सिलोना, पॉल रिकार्ड और मोंज़ा में तीन प्री-सीज़न टेस्ट आयोजित किए गए थे। चैंपियनशिप ने अपने इतिहास में पहली बार जर्मनी का दौरा किया, लेकिन पिछले वर्षों के विपरीत फॉर्मूला वन का समर्थन नहीं किया। रेस परिणाम सीज़न रिपोर्ट फर्स्ट हाफ 2023 फॉर्मूला रीजनल यूरोपियन चैंपियनशिप इमोला में आर-रेस जीपी के मार्टिनियस स्टेनशोर्न के साथ पहली रेस के लिए पोल स्थिति पर शुरू हुई। आर. पी. एम. के एडम फिट्जगेराल्ड और सेंटेलॉक के लुकास मेडिना के बीच एक दुर्घटना के लिए एक लाल झंडे के दौड़ को जल्दी समाप्त करने तक, वह अपनी पूंछ पर चल रही तीन प्रेमा कारों से काफी हद तक अप्रभावित रहे, और दो सुरक्षा कार अवधि के माध्यम से दौड़ का प्रबंधन किया। पोडियम को प्रेमा जोड़ी एंड्रिया किमी एंटोनेली और राफेल कैमारा ने पूरा किया। आर-रेस जीपी के टिम ट्रामनिट्ज़ रेस दो के लिए पोल पोजीशन पर थे, जबकि फिट्ज़गेराल्ड को पीठ की चोट के कारण पीछे हटना पड़ा। वी. ए. आर. के कास हैवरकोर्ट ने शुरुआत में ट्रामनिट्ज़ को पीछे छोड़ दिया, इससे पहले कि दो सुरक्षा कार अवधि ने दौड़ को बाधित किया। स्टेनशॉर्न ने बाद में फिर से शुरू होने पर दूसरा स्थान हासिल किया, इस प्रक्रिया में ट्रामनिट्ज़ को दीवार में भेज दिया और एक और सावधानी बरतने के लिए प्रेरित किया। एक और घटना ने सेवानिवृत्ति की कुल संख्या को नौ कर दिया और हैवरकोर्ट को एक आरामदायक जीत की अनुमति दी। दूसरे स्थान पर स्टेनशॉर्न ने चैंपियनशिप की बढ़त हासिल की, जबकि ट्राइडेंट के निखिल बोहरा तीसरे स्थान पर रहे। एंटोनेली और ट्रामनिट्ज़ ने बार्सिलोना में दो रेसों के लिए पोल पोजीशन साझा की। जर्मन ने पहली दौड़ के लिए दूसरे स्थान पर शुरुआत की और शुरुआत में ही बढ़त बना ली। हैवरकोर्ट तीसरे स्थान पर रहे, इससे पहले कि एम. पी. मोटरस्पोर्ट टीम के साथियों सामी मेगुएटोनिफ और दिलानो वैन 'टी हॉफ के बीच दुर्घटना के लिए लाल झंडा फेंका गया। शीर्ष तीन फिर से शुरू होने के दौरान स्थिर रहे। एंटोनेली ने लैप बारह पर ट्रामनिट्ज़ पर हमला करना शुरू कर दिया, लेकिन ट्रामनिट्ज़ ने बचाव किया, इससे पहले कि एक और सुरक्षा कार रुकावट ने सावधानी के साथ दौड़ को समाप्त कर दिया। रेस टू में बहुत कुछ ऐसा ही देखा गया, जिसमें ट्रामनिट्ज़ ने शुरुआत में बढ़त बनाए रखी और फिर से सभी रेस में एंटोनेली का नेतृत्व किया। एक दिन पहले की तरह, एंटोनेली ने ट्रामनिट्ज़ पर गलती करने के लिए दबाव बनाने की कोशिश की, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। दोनों ने मैदान का आनंद लिया, जबकि उनके पीछे मेगुएटोनिफ ने एक दिन पहले अपनी सेवानिवृत्ति से वापसी करने के लिए तीसरे स्थान पर दावा किया। ट्रामनिट्ज़ की दोहरी जीत ने उन्हें एंटोनेली पर चार अंकों की बढ़त हासिल करने का मौका दिया, जबकि स्टेनशॉर्न के लिए सप्ताहांत कठिन था और वे चौथे स्थान पर खिसक गए। हंगरोरिंग ने स्टेनशॉर्न को पहली रेस के लिए पोल पोजीशन के साथ आगे लाया। एंटोनेली ने शुरुआत में उनके साथ ड्रॉ खेलकर बढ़त बनाई। उन्होंने इसे एक सुरक्षा कार अवधि के दौरान रखा, एक गलती करने से पहले और स्टेनशॉर्न को सामने वापस जाने और हैवरकोर्ट और आर. पी. एम. के सैंटियागो रामोस को मंच देने के लिए पटरी से भागने से पहले। नॉर्वे के खिलाड़ी ने इस अवसर को स्वीकार किया और जीत हासिल की। वी. ए. आर. के जोशुआ डुफेक ने दूसरी दौड़ के लिए पोल स्थिति का दावा किया, लेकिन यह एक अल्पकालिक पहला स्थान था। स्टेनशोर्न ने दूसरी बारी से बढ़त बना ली थी और प्रेमा के लोरेंजो फ्लक्सा ने भी स्विस ड्राइवर को पीछे छोड़ दिया था। स्टेनशॉर्न ने तीन सुरक्षा कार रुकावटों के माध्यम से अपनी बढ़त बनाए रखी, जिससे फ्लक्सा को उस पर हमला करने का कोई मौका नहीं मिला। उन्होंने सप्ताहांत को जीतने के लिए जीत हासिल की और चैंपियनशिप की बढ़त हासिल करने का दावा किया, जो अब एंटोनेली से 29 अंक आगे है, जबकि इस बार ट्रामनिट्ज़ की बारी थी कि वह एक बंद सप्ताहांत का आयोजन करे और चौथे स्थान पर गिर जाए। आर. पी. एम. के मैको कैपिएटो ने दौड़ के अंतिम भाग में डुफेक को पार करने के बाद पोडियम पूरा किया। कामारा और ट्रामनिट्ज़ ने स्पा में राउंड के लिए पोल पोजीशन साझा की। उत्तरार्द्ध ने पहली दौड़ की शुरुआत में बढ़त के लिए पूर्व पर हमला किया, लेकिन कोई रास्ता नहीं मिला। यह बाद में एक सुरक्षा कार फिर से शुरू होने पर दोहराया गया, लेकिन परिणाम अलग नहीं था। स्टेनशॉर्न के पास तीसरे स्थान पर रहने के लिए एक शांत दौड़ थी। दूसरी दौड़ गीली परिस्थितियों में आयोजित की गई थी। ट्रामनिट्ज ने शुरुआत में बढ़त बनाई, जबकि एंटोनेली रामोस के बाद दूसरे स्थान पर चले गए। इतालवी ने लैप छह पर बढ़त बना ली और इसे एक सुरक्षा कार अवधि के माध्यम से बनाए रखा। ट्रामनिट्ज ने फिर अंतिम लैप पर चक्कर लगाया, लेकिन आर्डेन के जोशुआ डर्कसन से आगे अपना दूसरा स्थान हासिल किया, जब लाल झंडे कुछ ही समय बाद उड़ गए और दौड़ समय से पहले समाप्त हो गई। एंटोनेली ने अपनी पहली जीत हासिल की और अंकों के अंतर को पांच अंकों तक कम कर दिया, लेकिन यह जश्न मनाने का दिन नहीं थाः मल्टी-कार दुर्घटना जो रुकने का कारण बनी थी, उसने फिट्जगेराल्ड को केमेल स्ट्रेट में वैन 'टी हॉफ की क्षतिग्रस्त कार से टकराते देखा। इस दुर्घटना के परिणामस्वरूप फिट्जगेराल्ड की कई हड्डियाँ टूट गईं और वैन 'ट हॉफ की जान चली गई। चैम्पियनशिप स्टैंडिंग अंक प्रणाली अंक शीर्ष 10 वर्गीकृत फिनिशरों को प्रदान किए गए थे। ड्राइवरों की स्थिति टीमों की स्थिति दो से अधिक कारों में प्रवेश करने वाली टीमों के लिए, केवल दो सर्वश्रेष्ठ-समापन करने वाली कारें ही टीमों की चैंपियनशिप में अंक प्राप्त करने के योग्य थीं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक एसीआई खेल पृष्ठ फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय चैम्पियनशिप सीज़न फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय फॉर्मूला क्षेत्रीय यूरोपीय चैम्पियनशिप फॉर्मूला क्षेत्रीय