2003 MBNA Armed Forces Family 400
2003 एम. बी. एन. ए. आर्म्ड फोर्सेज फैमिली 400 2003 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ सीज़न की 13वीं स्टॉक कार रेस थी और इस आयोजन की 35वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 1 जून, 2003 को डोवर, डेलावेयर में डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो 1 मील (1.6 कि. मी.) स्थायी अंडाकार आकार की रेसट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 400 लैप लगे। दौड़ के अंत में, पेनस्के रेसिंग साउथ के चालक रयान न्यूमैन दौड़ के अंतिम चरणों में हावी होने का प्रबंधन करेंगे और अपने करियर की तीसरी एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की दूसरी जीत हासिल करेंगे। शीर्ष 3 को भरने के लिए, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जेफ गॉर्डन और जो गिब्स रेसिंग ड्राइवर बॉबी लैबोंटे क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। बैकग्राउंड डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे डोवर, डेलावेयर, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अंडाकार रेस ट्रैक है जिसने 1969 में खुलने के बाद से कम से कम दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस आयोजित किए हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अलावा, ट्रैक ने यू. एस. ए. सी. और एन. टी. टी. इंडीकार श्रृंखला की भी मेजबानी की। ट्रैक में एक लेआउट है, एक 1-मील (1.6 कि. मी.) कंक्रीट अंडाकार, जिसमें मोड़ में 24° बैंकिंग और स्ट्रेट पर 9° बैंकिंग है। स्पीडवे का स्वामित्व और संचालन डोवर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा किया जाता है। ट्रैक, उपनाम "द मॉन्स्टर माइल", 1969 में मेल्विन एल. जोसेफ कंस्ट्रक्शन कंपनी, इंक. के मेल्विन जोसेफ द्वारा एक डामर सतह के साथ बनाया गया था, लेकिन 1995 में कंक्रीट के साथ बदल दिया गया था। छह साल बाद 2001 में, ट्रैक की क्षमता 135,000 सीटों पर स्थानांतरित हो गई, जिससे ट्रैक में मध्य-अटलांटिक में खेल स्थल की सबसे बड़ी क्षमता है। 2002 में, डोवर डाउन्स गेमिंग और मनोरंजन विभाजन के बाद डोवर डाउन्स इंटरनेशनल स्पीडवे से डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे में नाम बदल दिया गया, जिससे डोवर मोटरस्पोर्ट्स बन गया। 2007 से 2009 तक, स्पीडवे ने "द मॉन्स्टर मेकओवर" नामक एक सुधार परियोजना पर काम किया, जिसने ट्रैक पर सुविधाओं का विस्तार किया और ट्रैक को सुंदर बनाया। 2014 के सत्र के बाद, ट्रैक की क्षमता 95,500 सीटों तक कम हो गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास मूल रूप से, तीन अभ्यास सत्र आयोजित किए जाने थे, जिसमें से एक अभ्यास शुक्रवार, 30 मई को और दो शनिवार, 31 मई को आयोजित किए जाने थे। हालांकि, बारिश के कारण अंतिम शनिवार का सत्र रद्द कर दिया गया था। पहला अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 30 मई को 11:05 AM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटे और 55 मिनट तक चलेगा। पेनस्के रेसिंग साउथ के लिए गाड़ी चलाने वाले रयान न्यूमैन ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 22.738 की लैप और की औसत गति थी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 31 मई को सुबह 9.30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। स्टर्लिंग मार्लिन, चिप गनस्सी रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 23.263 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 30 मई को दोपहर 2ः35 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रयान न्यूमैन, पेनस्के रेसिंग साउथ के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 22.682 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। डेरिक कोप एकमात्र ड्राइवर थे जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 2003 डोवर मोटर स्पीडवे पर एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला एनएएससीएआर दौड़ जून 2003 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2003 डेलावेयर में खेल