SS Torrington
एस. एस. टॉरिंगटन एक ब्रिटिश मालवाहक भाप जहाज था जिसे 1905 में इंग्लैंड में बनाया गया था, जिसका स्वामित्व और पंजीकरण वेल्स में था, और 1917 में एक जर्मन यू-बोट द्वारा डूबा दिया गया था। वह एक बुर्ज डेक जहाज थीः एक असामान्य पतवार डिजाइन जिसे 1890 के दशक में सुंदरलैंड के विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस द्वारा विकसित किया गया था। अप्रैल 1917 में स्किली द्वीपों के दक्षिण-पश्चिम में सेल्टिक सागर में टॉरिंगटन डूब गया। उनके चालक दल के सदस्य डूबने से बच गए, लेकिन यू-55 के कमांडर विल्हेम वर्नर ने उनमें से कई की डूबने से हत्या कर दी। वर्नर अभियोजन से बच गए, बाद में एसएस में एक वरिष्ठ अधिकारी बन गए, और द्वितीय विश्व युद्ध के ठीक बाद उनकी मृत्यु हो गई। निर्माण और पंजीकरण 1905 में डॉक्सफोर्ड ने अपने पैल्लियन शिपयार्ड में बहन जहाजों की एक जोड़ी का निर्माण किया। यार्ड नंबर 330 को 21 फरवरी को लॉन्च किया गया था, जिसे मार्च में पूरा किया गया और इसका नाम वेलिंगटन रखा गया। यार्ड नंबर 332 को 21 मार्च को लॉन्च किया गया था, जिसे अप्रैल में पूरा किया गया था और इसका नाम टॉरिंगटन रखा गया था। प्रत्येक जहाज की पंजीकृत लंबाई, बीम और गहराई थी। टॉरिंगटन के टनभार और थे। प्रत्येक जहाज में तीन-सिलेंडर ट्रिपल-एक्सपेंशन इंजन था जिसे 359 एनएचपी पर रेट किया गया था। इससे उन्हें लगभग एक गति मिली होगी। विलियम जे टाटेम एंड कंपनी लिमिटेड ने दोनों जहाजों का प्रबंधन किया। टाटेम ने जहाजों के मालिक होने के लिए दो एक-जहाज कंपनियों का निर्माण कियाः वेलिंगटन स्टीम शिप कंपनी और टॉरिंगटन स्टीम शिप कंपनी। टाटेम ने प्रत्येक जहाज को कार्डिफ में पंजीकृत किया। टॉरिंगटन का यूके का आधिकारिक नंबर 119969 था और उनके कोड अक्षर एचसीएलवी थे। 1910 में टाटेम ने वेलिंगटन और टॉरिंगटन दोनों का स्वामित्व टाटेम स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड को हस्तांतरित कर दिया। डब्ल्यू. जे. टाटेम एंड कंपनी दोनों जहाजों की प्रबंधक बनी रही। 1917 की शुरुआत में डूबना टॉरिंगटन ने इतालवी राज्य रेलवे के लिए वेल्स से सावोना, इटली तक कोयला लिया। 8 अप्रैल 1917 को वह अपने अगले माल के लिए बैरी लौट रही थी। लगभग 11.30am पर, स्किलीज़ के दक्षिण-पश्चिम के आसपास एक स्थिति में, उसकी तलाश ने दूरी में जीवन रक्षक नौकाओं को देखा। टॉरिंगटन के कप्तान, एंथनी स्टार्की ने नावों की ओर रुख बदला, जो एक बुलार्ड, किंग एंड कंपनी स्टीमशिप उमवोती से बचे लोगों को ले जा रही थीं, जिसे यू-55 ने डुबो दिया था। इसके बाद यू-55 ने टॉरिंगटन में एक टारपीडो दागा। स्टार्की ने इसे देखा और प्रतिक्रिया में रास्ता बदल दिया, लेकिन इससे बचने में विफल रहे। यह पुल के ठीक आगे होल्ड नंबर 3 से टकराया, जिससे तेजी से दोनों में बाढ़ आ गई जो नंबर दो को पकड़ते हैं और आगे पकड़ते हैं। इसने टॉरिंगटन को अपने धनुष से नीचे कर दिया, अपने प्रोपेलर को पानी से बाहर निकालकर उसे रोक दिया। यू-55 टॉरिंगटन स्टारबोर्ड धनुष से उभरा। टॉरिंगटन के मल पर एक नौसैनिक बंदूक के साथ रक्षात्मक रूप से सशस्त्र था, टॉरिंगटन के अधिरचना सहायक पोतों ने इसे यू-बोट पर लाने से रोक दिया। स्टार्की ने आत्मसमर्पण कर दिया, टॉरिंगटन के झंडे को नीचे उतारने का आदेश दिया और अपने चालक दल को जहाज छोड़ने का आदेश दिया। स्टार्की ने स्टारबोर्ड लाइफबोट में 20 लोगों की कमान संभाली, जबकि उनके मुख्य अधिकारी ने पोर्ट लाइफबोट में 15 लोगों की कमान संभाली। टॉरिंगटन से खींचने के बाद, यू-55 ने अपनी डेक बंदूक से एक गोला दागा जो स्टार्की की जीवन रक्षक नौका के ऊपर से फट गया। स्टार्की नाव को पनडुब्बी में ले गया और उसमें सवार लोगों को इसके डेक पर ले जाने का आदेश दिया गया। वर्नर स्टार्की को पूछताछ के लिए नीचे ले गया। वर्नर ने स्टार्की पर झूठ बोलने का आरोप लगाते हुए कहा कि वह कप्तान था, क्योंकि वर्नर की लॉयड के रजिस्टर ऑफ शिपिंग की प्रति ने एक अलग व्यक्ति का नाम लिया था। स्टार्की को केवल चार महीने पहले नियुक्त किया गया था, और रजिस्टर पुराना था। वर्नर ने स्टार्की से रक्षात्मक बंदूक के चालक दल के बारे में पूछा। स्टार्की ने संकेत दिया कि वे उनकी जीवन रक्षक नौका पर सवार 20 लोगों में से थे। यह पूछे जाने पर कि उन्होंने वर्दी स्टार्की क्यों नहीं पहनी थी, उन्होंने कहा कि उनके पास डूबने से पहले बदलने का समय नहीं था। वर्नर ने स्टार्की से कहा कि वह "एक शापित समुद्री डाकू" था और वह "गोली लगने का हकदार था, और दूसरों के लिए, उन्हें तैरने दें"। स्टार्की ने मान लिया कि बाद वाला एक जर्मन अभिव्यक्ति थी और मान लिया कि उनके आदमियों को उनकी नाव पर फिर से चढ़ने और समुद्र में जारी रखने की अनुमति दी गई थी। लेकिन यू-55 अभी भी उसके डेक पर पुरुषों के साथ डूबा हुआ था, और सभी डूब गए थे। बंदरगाह नाव के भाग्य का पता नहीं है, लेकिन ऐसा माना जाता है कि यह भी वर्नर द्वारा डूबा दिया गया था। स्टार्की अपने क्रूज के शेष 15 दिनों के लिए यू-55 पर रहे, और फिर उन्हें जर्मनी में नजरबंद कर दिया गया। यात्रा के दौरान एक जर्मन नाविक ने स्टार्की से पूछा कि क्या उन्हें लगता है कि उनका दल बच गया है। स्टार्की ने कहा कि उन्होंने सोचा कि वे ऐसा करेंगे क्योंकि मौसम खराब नहीं था। नाविक ने तब स्टार्की को बताया कि वह जानता था कि उसके सभी चालक दल की मृत्यु हो गई थी, लेकिन अन्य जर्मनों के सामने उसे अधिक नहीं बता सका। एक अन्य नाविक ने स्टार्की को बताया कि यह घटना "युद्ध नहीं, बल्कि हत्या" थी। स्टार्की पर सवार होते हुए, बाद में उन्होंने नोट किया कि उन्होंने दो अन्य ब्रिटिश जहाजों को डूबते और उनके चालक दल की हत्या होते देखा था। यू-55 23 अप्रैल को एक क्रूज के बाद जर्मनी पहुंची जिसमें उसने कुल 10 जहाजों को डुबो दिया और 100 नाविकों को मार डाला। स्टार्की को एक नजरबंदी शिविर में रखा गया था और उसने सोचा था कि उसे केवल इसलिए जीने दिया गया था क्योंकि वर्नर को संदेह नहीं था कि वह हत्याओं के बारे में सच्चाई जानता था। बाद की घटनाओं में युद्ध में वर्नर और यू-55 ने अस्पताल के जहाज को डुबो दिया और अस्पताल के जहाज गिल्डफोर्ड कैसल पर एक टारपीडो से गोलीबारी की जो विस्फोट करने में विफल रही। 31 जुलाई 1917 को उन्होंने टॉरिंगटन के चालक दल के समान प्रिंस लाइन मालवाहक जहाज के अधिकांश चालक दल की हत्या कर दी, लेकिन तीन लोग गवाह के रूप में बच गए। युद्ध के बाद इंग्लैंड और वेल्स के अटॉर्नी जनरल ने टॉरिंगटन चालक दल के परिवारों को पुष्टि की कि वे लीपज़िग युद्ध अपराध मुकदमों में हत्या के लिए वर्नर के मुकदमे को आगे बढ़ाने का इरादा रखते हैं, लेकिन वह नहीं मिला। वे ब्राजील भाग गए थे, लेकिन वे 1924 में जर्मनी लौट आए और 1926 में एक जर्मन अदालत ने उनके खिलाफ लगाए गए आरोपों को हटा दिया। बाद में वे नाजी पार्टी में शामिल हो गए और एसएस में सेवा की, और उन्हें हेनरिक हिमलर के निजी कर्मचारियों में ब्रिगेडफुहरर के पद पर पदोन्नत किया गया। यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद मई 1945 में वर्नर की मृत्यु हो गई। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक 1905 जहाज 1917 में समुद्री घटनाएं नदी पर निर्मित जहाज पहनें यूनाइटेड किंगडम के प्रथम विश्व युद्ध के स्टीमशिप में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा डूबे गए जहाज प्रथम विश्व युद्ध के यूनाइटेड किंगडम के व्यापारिक जहाज प्रथम विश्व युद्ध के जहाज अटलांटिक महासागर में टूट गए प्रथम विश्व युद्ध 1917 में इंपीरियल जर्मनी द्वारा सामूहिक हत्या