Škoda Sport
स्कोडा स्पोर्ट एक स्पोर्ट्स रेसिंग कार थी, जिसे चेकोस्लोवाक ऑटोमोबाइल निर्माता स्कोडा द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। एल्यूमीनियम बॉडी और पोंटून निर्माण के साथ दो-सीटर रोडस्टर 1949 में जारी किया गया था। डिजाइन यह कार स्कोडा 1101 ट्यूडर पर आधारित है, जिसे 1946 में पेश किया गया था। शरीर एल्यूमीनियम की चादरों से हाथ से बनाया गया था। एक या दो कंप्रेसरों के साथ जल-कूल्ड, शीर्ष-नियंत्रित चार-सिलेंडर-चार-स्ट्रोक-इन-लाइन इंजन में 1089 या 1221 सेमी 3 का विस्थापन था और सक्शन मोड में 37-66 kW (50-90 hp) और कंप्रेसर ऑपरेशन में 48-132 kW (65-180 hp) का आउटपुट था। इसने 655-715 किलोग्राम वाहन को 140-180 किमी/घंटा (सक्शन मोड में) तक बढ़ाया। गियरबॉक्स के माध्यम से इंजन ब्लॉक और एक कार्डन शाफ्ट पर फ़्लैंग किया जाता है, जिसमें ड्राइविंग बल पीछे के पहियों में प्रेषित किया जाता है। कार के कंकाल फ्रेम, जिसे आगे और पीछे कांटेदार किया गया था, में वेल्डेड स्टील यू-प्रोफाइल शामिल थे और इसमें एक केंद्रीय ट्यूब थी। 1950 में 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स में, ड्राइवर वाक्लाव बोबेक और जारोस्लाव नेटुसिल शुरू में अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम थे। उस समय सामान्य रेसिंग ईंधन पेट्रोल, इथेनॉल और एसीटोन का मिश्रण था। इस प्रकार स्कोडा स्पोर्ट 140 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच गई और 126 किमी/घंटा की औसत गति हासिल की। 13वें घंटे में, हालांकि, कार को एक दोष के कारण छोड़ना पड़ा। स्कोडा सुपरस्पोर्ट 1950 में स्कोडा सुपरस्पोर्ट समानांतर में दिखाई दिया। इस वाहन को स्वतंत्र रूप से खड़े पहियों के साथ एक मोनोपोस्टो के रूप में डिजाइन किया गया था और इसमें एक एल्यूमीनियम बॉडी भी थी। ऊपर वर्णित इंजनों के अलावा, 1490 सेमी 3 के विस्थापन वाली इकाई का उपयोग किया गया था। इंजन और ड्राइविंग प्रदर्शन भी उपरोक्त मॉडल के अनुरूप था। दोनों प्रकार के निकायों को कई बार नवीनीकृत किया गया और विभिन्न इंजनों से सुसज्जित किया गया। संदर्भ स्कोडा वाहन खेल रेसिंग कारें