Jacob Ackworth
सर जैकब एकवर्थ या एकवर्थ (1668-1748) रॉयल नेवी द्वारा नियुक्त एक अंग्रेजी जहाज निर्माता और जहाज डिजाइनर थे। एक डिजाइनर के रूप में उन्होंने हल्के और तेज जहाजों के निर्माण के लिए न्यूटोनियन सिद्धांतों को अपनाया, लेकिन इस दृष्टिकोण ने उन्हें बहुत ही पारंपरिक डॉकयार्ड के साथ हाशिए पर डाल दिया और उन्होंने अपने अंतिम वर्ष नौसेना बोर्ड में एक सलाहकार के रूप में बिताए। उनका जन्म 1668 में चैथम, केंट में जॉन एकवर्थ (1641-1690) और उनकी पत्नी सारा बॉयस (1643-1717) के बेटे के रूप में हुआ था। उन्हें संभवतः 14 साल की उम्र में 1682 में रॉयल नेवी में एक जहाज सर्वेक्षक के रूप में प्रशिक्षु बनाया गया था। उन्होंने एच. एम. एस. होप पर संभवतः कैप्टन जॉन मूर के अधीन प्रशिक्षु जहाज के बढ़ई के रूप में काम किया। उन्होंने जल्दी से डिजाइन के लिए एक स्वभाव दिखाया। संभवतः बीची हेड की लड़ाई (1690) के दौरान वह अभी भी जहाज पर थे। जुलाई 1690 में (लड़ाई के दो सप्ताह बाद) उन्हें बहुत छोटे एचएमएस सैलामैंडर (1687) में स्थानांतरित कर दिया गया। केवल 35 के चालक दल के हिस्से के रूप में वह निश्चित रूप से जहाज पर एकमात्र बढ़ई थे। इसके बाद वह क्रमशः बड़े और बड़े जहाजों में जहाज के बढ़ई के रूप में चले गएः एचएमएस प्ले पुरस्कार, 30-बंदूक, कैप्टन जेम्स बक के तहत 130 चालक दल, 1691 से 1693 तक; एचएमएस बोनावेंचर, 52-बंदूक चालक दल लगभग 300,1693 से 1696 तक; एचएमएस स्विफ्टसर मुख्य रूप से हारविच 1696 से 1698 में इसके टूटने में शामिल था। दिसंबर 1698 में वे पूरी तरह से भूमि-आधारित भूमिकाओं में चले गए और चैथम डॉकयार्ड में मास्टर मास्टमेकर बन गए। फरवरी 1705 में वे हारविच डॉकयार्ड में मास्टर शिप राइट बने और नवंबर 1705 में शियरनेस में मास्टर शिप राइट बने। इस तारीख से शाही नौसेना उनके नाम पर शुरू किए गए जहाजों को सूचीबद्ध करती है। अगस्त 1709 में वे मास्टर ऑफ वूलविच डॉकयार्ड बने। 1711 से वह जहाज के डिजाइन में शामिल हो गए, जिसकी शुरुआत एच. एम. एस. हैप्पी और एच. एम. एस. हेजार्ड से हुई। 1715 में उन्हें शाही नौसेना का सर्वेक्षक नियुक्त किया गया। इस बिंदु से वह एच. एम. एस. कैम्ब्रिज (1715) के पुनर्विन्यास के साथ शुरू होने वाले डिजाइन और निर्माण दोनों में शामिल दिखाई देते हैं। इसके अलावा वह 25 वर्षों के लिए रॉयल नेवी के रिकॉर्ड से गायब हो जाते हैं, 1740 में पूरी तरह से एक डिजाइनर के रूप में फिर से दिखाई देते हैंः उन्होंने 1740 में ड्रेक-श्रेणी के स्लूप को डिजाइन किया; 1741 में उन्होंने 1741 प्रतिष्ठान के लिए मानक 20-बंदूक वाले फ्रिगेट को डिजाइन किया (बाद में 1745 में संशोधित किया गया); एचएमएस पोर्ट्समाउथ ने 1740/41 को डिजाइन किया; 1743 में मर्लिन-श्रेणी के स्लूप; एचएमएस किंगफिशर ने 1744/5 को डिजाइन किया; और फ्रिगेट एचएमएस सीहॉर्स ने 1747/8 को डिजाइन किया। एकवर्थ को 1722 में राजा जॉर्ज प्रथम द्वारा नाइट की उपाधि दी गई थी। गैर-नौसेना के कार्यों में सर्वेक्षक के रूप में पुटनी ब्रिज का डिजाइन शामिल था। जहाज़ों ने शीयरनेस में एच. एम. एस. सोरलिंग्स (1706) 42-बंदूक जहाज एच. एम. एस. लुडलो कैसल (1707) शीयरनेस में 42-बंदूक युद्धपोत एच. एम. एस. एडवेंचर (1709) शीयरनेस में 42-बंदूक युद्धपोत एच. एम. एस. डिलाइट (1709) 14-बंदूक वाला जहाज वूलविच डॉकयार्ड में एच. एम. एस. डेवनशायर (1710) उनका पहला प्रमुख कमीशनः वूलविच में 520 एच. एम. एस. हैप्पी (1711) 6 गन स्लूप एच. एम. एस. हैजार्ड (1711) 6 गन स्लूप वूलविच में एच. एम. एस. ऑरमोंडे (1711) 54 गन शिप वूलविच एच. एम. एस. हिंद (1711) 24 गन शिप वूलविच एच. एम. एस. ग्रेहाउंड (1712) 42 उनकी पहली शादी से उनके छह बच्चे थे और दूसरी शादी से उनके दो बच्चे थे, जिनमें असामान्य रूप से नामित एविस एकवर्थ भी शामिल थे, जिन्होंने मिस्टर व्हीट से शादी की थी। संदर्भ 1668 जन्म 1748 मृत्यु अंग्रेज जहाज निर्माता