MV Doulos Hope
एम. वी. डौलोस होप एक पूर्व क्रूज जहाज और भविष्य में तैरने वाला पुस्तकालय है जो विश्वास-आधारित संगठन के स्वामित्व में है, जिसे 2022 के अंत तक जर्मन चैरिटी गुटे बुचर फर एले द्वारा संचालन के लिए तैयार किया जा रहा है। अब दिसंबर 2009 में अपनी सेवानिवृत्ति तक दुनिया के सबसे पुराने सक्रिय समुद्र-यात्रा यात्री जहाज एम. वी. डौलोस के नाम पर रखा गया है, डौलोस होप को मूल रूप से लेडी सारा के रूप में यात्रा करने का इरादा था। अपने अधिकांश कार्यकाल के लिए, इसने मुख्य रूप से हांगकांग के स्टार क्रूज़ के लिए ऑरोरा II, मेगास्टार एरीज़, जेन्टिंग वर्ल्ड और द ताइपन के नाम से एक क्रूज जहाज के रूप में काम किया है। एक रिफिट पूरा होने के बाद, डौलोस होप 2023 से दक्षिण पूर्व एशियाई बंदरगाह में स्थित होगा। यह अपने बहुत बड़े सहयोगी जहाज, एम. वी. लोगोस होप के पूरक के रूप में उथले पानी के बंदरगाहों में एक तैरती हुई पुस्तकालय सेवा प्रदान करेगा। इतिहास मूल रूप से 9 मई, 1988 को एथेंस, ग्रीस के विकेलस आर्किटेक्ट्स द्वारा पहली बार तैयार किए गए डिजाइनों के लिए निर्धारित किया गया था, लेडी सारा का निर्माण जर्मनी के ल्यूबेक के फ्लेंडर वर्के द्वारा अपनी बहन जहाज लेडी डायना के साथ किया गया था, जिसे आजकल नेशनल ज्योग्राफिक आइलैंडर II के रूप में जाना जाता है। लेडी सारा के मूल खरीदार, विंडसर लाइन, एक निजी स्वामित्व वाली, 1980 के दशक के अंत में उत्तरी अमेरिकी युप्पी बाजार को लक्षित करने वाली शुरुआत, 1989 में इसके पूरा होने पर अपने दायित्वों को पूरा नहीं कर सकी। अंततः जहाज को बहामास स्थित न्यू फ्रंटियर क्रूज लाइन को बेच दिया गया और दिसंबर 1991 के मध्य में इसका नाम बदलकर एम/एस ऑरोरा II कर दिया गया। जुलाई 1994 में, जहाज को फिर से हांगकांग स्थित स्टार क्रूज़ को बेच दिया गया, जहाँ यह अपने क्रूजिंग करियर का शेष समय बिताएगा, और इसका नाम बदलकर मेसर्स मेगास्टार एरीज़ कर दिया गया। दो दशक बाद, स्टार क्रूज़ के पास रहते हुए, जुलाई 2012 में इसका नाम बदलकर पहले एम. वी. जेन्टिंग वर्ल्ड और फिर अक्टूबर 2013 में एम. वी. द ताइपन कर दिया गया। जनवरी 2022 में स्टार क्रूज़ की मूल कंपनी, जेन्टिंग हॉन्ग कॉन्ग द्वारा दिवालियापन के लिए दायर किए जाने के बाद, क्रूज लाइन बंद हो गई। उसी वर्ष मई में, ताइपन को ओ. एम. शिप्स इंटरनेशनल को बेच दिया गया था, जो ईसाई आउटरीच संगठन ऑपरेशन मोबिलाइजेशन की जहाज मंत्रालय शाखा है। 25 मई, 2022 को ऑपरेशन मोबिलाइजेशन से संबद्ध गुट बुचर फर एले ने मलेशिया के पेनांग में जहाज को स्वीकार किया और इसने 20 जुलाई को अपना समुद्री परीक्षण पूरा किया। इसके बाद यह एक नवीनीकरण जारी रखने के लिए सिंगापुर के लिए रवाना हुआ जो 2023 के अंत से पहले समाप्त होना चाहिए। पुनर्निर्माण के बाद, डौलोस होप के दक्षिण पूर्व एशिया में स्थित होने और विस्तारित अवधि के लिए प्रत्येक बंदरगाह में रहने की उम्मीद है। इसे संगठन को नए बंदरगाहों तक पहुंच प्रदान करने के लिए खरीदा गया था, इसकी बहन जहाजों की तुलना में जहाज के उथले मसौदे के लिए धन्यवाद। संदर्भ 1989 जहाज लुबेक में निर्मित जहाज