Deusto Bridge
ड्यूस्टो पुल () बिलबाओ के मुहाने पर एक बेसकूल पुल है। यह पुल अबांडो और देउस्टो जिलों को जोड़ता है। इतिहास पुल का उद्घाटन दिसंबर 1936 में किया गया था, इसे इंजीनियरों के लिए कमीशन किया गया था और 1931 में। यह पुल बिलबाओ के ऐतिहासिक केंद्र को ड्यूस्टो, बेगोना के नए शामिल किए गए जिलों से जोड़ने के लिए बनाया गया था। और मुहाने के ऊपर अबांडो। ड्यूस्टो ब्रिज और सिटी हॉल ब्रिज को शिकागो के समान डिज़ाइन किया गया था ताकि जहाजों का मार्ग सुनिश्चित किया जा सके। फेडेरिको मोयुआ के महापौर के दौरान, वास्तुकार रिकार्डो बस्तीदा को पुलों के निर्माण का काम सौंपा गया था। बस्तीदा ने शिकागो में कैंटिलीवर और झुकाव वाले पुलों का अध्ययन किया और संदर्भ के रूप में मिशिगन एवेन्यू ब्रिज को चुना। इंजीनियर इग्नासियो डी रोटेचे और जोस ऑर्टिज़ डी आर्टीनानो ने वास्तुकार रिकार्डो बस्तीदा के साथ मिलकर जनवरी 1930 में प्रारंभिक परियोजना पर हस्ताक्षर किए। इस परियोजना को 23 जुलाई 1931 को मंजूरी दी गई और एक साल बाद निर्माण शुरू हुआ। पुल का उद्घाटन 7 दिसंबर को किया गया था और चार साल के काम और दो संशोधनों के बाद 12 दिसंबर 1936 को समाप्त हुआ। यह पुल 18 जून 1937 को स्पेनिश गृहयुद्ध के दौरान नष्ट हो गया था और 1938 और 1939 के बीच फ्रेंकोवादी अधिकारियों द्वारा इसका पुनर्निर्माण किया गया था। यह 25 अक्टूबर 1939 को जोस मारिया ओरिओल उर्क्विजो के महापौर के दौरान जनरलिसिमो ब्रिज (फ्रांसिस्को फ्रैंको के संदर्भ में) के नाम से फिर से खोला गया। यह 1979 में अपने मूल नाम पर लौट आया। 1992 तक, जहाजों का स्थिर यातायात बनाए रखा गया था, जिससे पुल को खोलना आवश्यक हो गया था। इसका अंतिम वाणिज्यिक उद्घाटन 4 मई 1995 को हुआ था, जिसने शिपिंग कंपनी पिनिलोस के एक जहाज के लिए रास्ता बनाया था। ड्यूस्टो पुल की तुलना में कम निकासी के साथ पुल के निर्माण ने बड़ी नौकाओं के मार्ग को रोक दिया और पुल को खोलना अनावश्यक बना दिया। पुल के वेल्डिंग और निश्चित स्थिरीकरण पर विचार किया गया, और पुल को सक्रिय रखने का निर्णय लिया गया ताकि इसे स्मरणोत्सव और उत्सवों के लिए खोला जा सके। अंतिम उद्घाटन मार्च 2008 में आयोजित किया गया था, जिसने नौकायन प्रतियोगिता के 28वें संस्करण के लिए रास्ता बनाया था। अक्टूबर 2008 में, बिलबाओ नगर परिषद ने एक व्यापक बहाली के लिए अपनी योजना प्रकाशित की। अगले वर्ष के लिए निर्धारित कार्यों का उद्देश्य व्यापक स्वच्छता, लिफ्टिंग मशीनरी की फाइन-ट्यूनिंग और एक नई प्रकाश प्रणाली की स्थापना के साथ-साथ पैदल चलने वाले मार्ग में बदलाव करना था। जीर्णोद्धार से पहले के अध्ययन में, यह पता चला कि रिकार्डो बस्तीदा द्वारा डिजाइन की गई रेलिंग खराब हो गई थी। परिषद ने रेलिंग की बहाली और प्रतिस्थापन का विकल्प चुना, जिसके लिए इसकी प्रतिकृतियां बनाने की आवश्यकता थी। प्रतिस्थापन को स्टेनलेस स्टील से बने समान तत्वों के साथ बनाया गया है। रंग बदल दिया गया है, हरे से चांदी में, और हैंडरेल में अब एक एलईडी प्रकाश प्रणाली है। पुल के फुटपाथ को राल-आधारित और गुलाबी रंग के मिश्रण के साथ डामर बनाया गया है, जिसने मूल रूप से नियोजित लकड़ी की नकल को खारिज कर दिया है। विशेषताएँ और विनिर्देश पुल की कुल लंबाई एक अवधि के साथ है, यह मुहाने के चैनल को संकीर्ण करता है, जो लगभग प्रत्येक तरफ ठोस इमारतों के साथ है, जहां उठाने का तंत्र स्थित है। उच्च ज्वार पर निकासी है। पुल 70 डिग्री के क्षैतिज कोण तक पहुंचने तक झुकता है। सिटी हॉल ब्रिज संदर्भ बाहरी लिंक पैट्रिमोनियो औद्योगिक वास्को भी देखें। 1939 में पूरा किया गया बिलबाओ पुलों का एल प्यूंते डी ड्यूस्टो मुहाना