Giuseppe Cigala Fulgosi
ग्यूसेप सिगाला फुलगोसी (पियाकेंज़ा, 25 जुलाई 1910-रोम, 1 नवंबर 1977) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक इतालवी नौसेना अधिकारी थे। उनका जन्म 25 जुलाई 1910 को पियान्ज़ा में हुआ था, जो रॉयल इतालवी सेना के एक कैरियर अधिकारी अल्फोंसो सिगाला फुलगोसी और अन्ना टेरेसा ओसियो के बेटे थे। रॉयल इतालवी नौसेना में भर्ती होने के बाद, 1925 में उन्होंने लिवोर्नो की रॉयल नेवल अकादमी में दाखिला लिया और 1930 में पदचिह्न के पद के साथ स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्हें शुरू में भारी क्रूजर ट्राइस्टे और बाद में प्रशिक्षण जहाज क्रिस्टोफोरो कोलंबो पर नियुक्त किया गया था, जहाँ उन्हें उप-लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। इसके बाद उन्होंने कार्यकारी अधिकारी के रूप में टारपीडो नाव इंडोमिटो पर विध्वंसक एक्विलोन पर सेवा की, और 1933 में उन्हें स्काउट क्रूजर क्वार्टो में नियुक्त किया गया, जो तब चीन में तैनात था। 1934 में उन्हें टियांसिन की समुद्री टुकड़ी में स्थानांतरित कर दिया गया, फिर उस वर्ष के अंत में इटली लौट आए। उन्होंने विध्वंसक लांजेरोटो मालोसेलो, लियोन पैनकाल्डो (जहां उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था) और सिरोको में सेवा की और फिर उन्हें ला स्पेज़िया के नौसेना विभाग के कमांडर-इन-चीफ का सहायक नियुक्त किया गया। 1936 में उन्हें युद्धपोत कोंटे डी कैवर पर तीसरे अग्नि नियंत्रण अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसके बाद उन्होंने 1936 के अंत से जून 1940 तक सेवॉय-जेनोआ के एडमिरल फर्डिनेंडो के सहायक का पद संभाला। 1939 में उन्होंने वेनिस के का 'फोस्करी विश्वविद्यालय से अर्थशास्त्र में डिग्री प्राप्त की। जब इटली साम्राज्य ने 10 जून 1940 को द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया, तो वह विध्वंसक अस्करी पर कार्यकारी अधिकारी थे, जिस पर उन्होंने पुंटा स्टिलो और केप स्पार्टिवेंटो की लड़ाई में भाग लिया और सैन्य वीरता के लिए युद्ध क्रॉस अर्जित किया। दिसंबर 1940 में उन्होंने टारपीडो नाव सागिटारियो की कमान संभाली, जिसके साथ उन्होंने 22 मई 1941 को क्रेते की लड़ाई के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया, जब उन्होंने फोर्स सी (तीन क्रूजर और चार विध्वंसक, रियर एडमिरल एडवर्ड लेह स्टुअर्ट किंग के तहत) से लड़ाई लड़ी और इस तरह जर्मन सैनिकों से भरे कैक्स के काफिले को बचाया, जिन्हें उन्हें क्रेते ले जाने का काम सौंपा गया था। इस कार्रवाई के लिए उन्हें इटली द्वारा सैन्य वीरता के स्वर्ण पदक और जर्मनी द्वारा आयरन क्रॉस द्वितीय श्रेणी से सम्मानित किया गया था। जुलाई 1941 में उन्हें लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और विध्वंसक यूरो की कमान दी गई, जिसके साथ उन्होंने नवंबर में डुइसबर्ग काफिले की लड़ाई में लड़ाई लड़ी, जहां उनका जहाज एकमात्र एस्कॉर्टिंग विध्वंसक था जिसने फोर्स के पर जवाबी हमला करने की कोशिश की, हालांकि कोई फायदा नहीं हुआ (सिगाला फुलगोसी उस समय मौत से बच गए जब उनके सीने में लगने वाले शेल स्प्लिंटर्स को उनकी दूरबीन की जोड़ी ने रोक दिया)। यूरो की कमान में, उन्होंने उत्तरी अफ्रीका में काफिले को ले जाते हुए सैन्य वीरता के तीन कांस्य पदक अर्जित किए। जुलाई 1942 में वे इतालवी उत्तरी अफ्रीका में काम कर रहे एम. जेड. बार्ज फ्लोटिला के चीफ ऑफ स्टाफ बने और मार्सा मत्रुह में घायल हो गए। नवंबर 1942 में उन्होंने 6 वें टारपीडो स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जिसमें नई सिक्लोन-श्रेणी की टारपीडो नाव इम्पेटुओसो प्रमुख के रूप में थी। 10 जून 1943 को उन्हें रोम में नौसेना दिवस के अवसर पर सैन्य वीरता के लिए स्वर्ण पदक (मई 1941 में क्रेते के खिलाफ कार्रवाई के लिए उन्हें प्रदान किया गया) प्राप्त हुआ, जिसे राजा विक्टर इमैनुएल III ने सीधे उनकी छाती पर पिन किया था, लेकिन अगले दिन उन्हें खबर मिली कि उनके छोटे भाई एगोस्टिनो, जो रेगिया एयरोनॉटिका में एक लड़ाकू पायलट थे, को सार्डिनिया के ऊपर गोली मार दी गई थी। 9 सितंबर 1943 की रात को, कैसिबिले के युद्धविराम की घोषणा के अगले दिन, वह एडमिरल कार्लो बर्गामिनी की कमान में युद्धपोत के हिस्से के रूप में अपने जहाज के साथ ला स्पेज़िया से रवाना हुए। बेड़ा शुरू में सार्डिनिया में ला मैडालेना के लिए रवाना हुआ, लेकिन उसे सूचित किया गया कि उस अड्डे को जर्मन बलों द्वारा जब्त कर लिया गया था और उसके तुरंत बाद लूफ़्टवाफे द्वारा हमला किया गया था जिसने प्रमुख रोमा को डुबो दिया, जिससे बर्गामिनी की मौत हो गई। इम्पेटुओसो उस जहाज में से एक था जिसने रोमा के जीवित बचे लोगों के बचाव में भाग लिया, जिसके बाद वह बेलिएरिक द्वीप समूह में पोर्ट महोन के लिए रवाना हुई, जहाँ उसने जीवित बचे लोगों को उतारा। स्पैनिश अधिकारियों द्वारा नजरबंदी का सामना करते हुए, सिगाला फुलगोसी और टारपीडो नाव पेगासो के कमांडर, कमांडर। रिकार्डो इम्पीरियली ने महोन से दूर गहरे पानी में अपने जहाजों को नष्ट करने का फैसला किया। इसके बाद चालक दल को जुलाई 1944 तक स्पेन में नजरबंद कर दिया गया, जब इटली, स्पेन और मित्र राष्ट्रों के बीच एक समझौते के बाद उन्हें वापस भेज दिया गया; नजरबंदी के दौरान सिगाला फुलगोसी को अपने पिता की मृत्यु की खबर मिली, जिसे युद्धविराम के बाद जर्मनों द्वारा मार दिया गया था। इटली लौटने के बाद, उन्हें इतालवी सह-विद्रोही नौसेना के कर्मचारियों के रूप में नियुक्त किया गया। नवंबर 1944 में उन्हें कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था, और बाद में युद्ध में वह ट्रीस्टे के पास सैन मार्को रेजिमेंट के उतरने के प्रस्तावकों में से थे, ताकि यूगोस्लाव पीपुल्स लिबरेशन आर्मी को शहर पर कब्जा करने से रोका जा सके, लेकिन यह योजना मित्र राष्ट्रों द्वारा अधिकृत नहीं थी। लंबे राजतंत्रवादी परंपराओं वाले एक कुलीन परिवार से संबंधित, जुलाई 1946 में वे इतालवी गणराज्य की स्थापना के बाद सक्रिय सेवा से सेवानिवृत्त हुए। बाद में उन्हें नौसेना रिजर्व में कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया। इसके बाद उन्होंने खुद को एफ. आई. एस. ई., इतालवी फेडरेशन ऑफ इक्वेस्ट्रियन स्पोर्ट्स की गतिविधियों के लिए समर्पित कर दिया, जिसके वे अध्यक्ष बने (जैसे उनके पिता ने उनसे पहले किया था) और जिसके साथ उन्होंने कई अंतरराष्ट्रीय इक्वेस्ट्रियन प्रतियोगिताएँ जीतीं। 1 नवंबर, 1977 को रोम में उनकी मृत्यु हो गई। मरीना मिलिटेरे ने उनके नाम पर एक कमांडर श्रेणी के गश्ती जहाज का नाम रखा है। संदर्भ 1910 जन्म 1977 मृत्यु सैन्य वीरता के स्वर्ण पदक के प्राप्तकर्ता द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मियों के सैन्य वीरता रेगिया मरीना कर्मियों के कांस्य पदक के प्राप्तकर्ता