Mark Pepys, 6th Earl of Cottenham
मार्क एवरार्ड पेपिस, कोटनहैम के 6 वें अर्ल (29 मई 1903-19 जुलाई 1943) एक अंग्रेजी सहकर्मी, बैरोनेट, मोटर रेसिंग ड्राइवर, हाउस ऑफ लॉर्ड्स के सदस्य और एम. आई. 5 अधिकारी थे। सोवियत संघ पर जर्मन हमले के तुरंत बाद, उन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एम. आई. 5 से इस्तीफा दे दिया, क्योंकि उन्होंने जर्मनी के खिलाफ युद्ध जारी रखने का समर्थन नहीं किया था। मार्क पेपिस का जन्म 29 मई 1903 को हुआ था। केनलम पेपिस के दूसरे बेटे, कोटनहैम के चौथे अर्ल, और उनकी पत्नी लेडी रोज़ नेविल, विलियम नेविल की बेटी, एबर्गवेनी के पहले मार्कस, उन्होंने चार्टरहाउस स्कूल में शिक्षा प्राप्त की, फिर विकर्स और यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन में शामिल हुए, जहाँ उन्होंने इंजीनियरिंग का अध्ययन किया। उनके पिता डायरी लेखक सैमुअल पेपिस के दूर के चचेरे भाई थे। 1922 में, मार्क पेपिस ने कोटनहैम के अर्ल, क्रोहर्स्ट, सरे के विस्काउंट क्रोहर्स्ट, कोटनहैम, कैम्ब्रिजशायर के बैरन कोटनहैम और विम्पोल स्ट्रीट के बैरोनेट के रूप में एक बड़े भाई का स्थान लिया। वे 1924 से 1943 में अपनी मृत्यु तक हाउस ऑफ लॉर्ड्स के सदस्य रहे और सड़क मामलों पर लॉर्ड्स में बोले। एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में, 1925 और 1926 में उन्होंने ब्रुकलैंड्स में एक ऑस्टिन 7 और एक वर्क एल्विस चलाते हुए दौड़ लगाई। यह बताया गया था कि वह हमेशा अपने वॉलेट को दौड़ में अपने साथ ले जाता था, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वह अच्छी तरह से बाहर निकला है। बाद में उन्होंने ऑर्डर ऑफ द रोड नामक एक मोटर एसोसिएशन की स्थापना की, जिसने सुरक्षित ड्राइविंग को बढ़ावा दिया। कोटनहैम ने लीसेस्टरशायर योमनरी में एक अधिकारी के रूप में कार्य किया और 25 अप्रैल 1926 को उन्हें लेफ्टिनेंट के पद पर पदोन्नत किया गया। उन्होंने 4 मई 1927 को अपने आयोग से इस्तीफा दे दिया। 1932 में, कोटनहैम ने द डेली एक्सप्रेस के लिए लेखों की एक श्रृंखला लिखी जिसमें उन्होंने आध्यात्मिकता में अपने विश्वास की घोषणा की और कहा कि वे स्वयं एक माध्यम थे। स्वर्गीय हेनरी सेग्रेव की माँ और एस्टेल रॉबर्ट्स ने उन्हें इस विषय से परिचित कराया था। 1930 के दशक में, कोटनहैम ने मेट्रोपॉलिटन पुलिस के लिए कार नियंत्रण की एक प्रणाली तैयार की जिसमें यह जाँच करना शामिल था कि "क्या आप गाड़ी चला रहे हैंः सही जगह पर, सही गति से, सही गियर में, खतरों का अनुमान लगाना, बार-बार दर्पण की जाँच करना?" 2007 में, ड्राइविंग इंस्ट्रक्टर्स एसोसिएशन ने अपने मैनुअल रोडक्राफ्ट में इसका समर्थन करना जारी रखा। 1939 में, कोटनहैम लीसेस्टरशायर योमनरी में लौट आए। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, उन्हें एम. आई. 5 के परिवहन अनुभाग का प्रभारी बना दिया गया था। हालाँकि, 1941 में, चर्चिल के सत्ता में आने के बाद, और जर्मनों द्वारा ऑपरेशन बारबरोसा शुरू करने के बाद, उन्होंने एम. आई. 5 से इस्तीफा दे दिया और संयुक्त राज्य अमेरिका में रहने चले गए, क्योंकि उन्होंने अब जर्मनी के साथ युद्ध का समर्थन नहीं किया था। हालांकि कभी-कभी यह दावा किया जाता है कि 1943 में संयुक्त राज्य अमेरिका में उनकी मृत्यु हो गई थी, वास्तव में वे चिकित्सा उपचार के लिए इंग्लैंड लौट आए। कोटनहैम की मृत्यु 19 जुलाई 1943 को 9, मैंडविले प्लेस, वेस्टमिंस्टर, एक फैशनेबल नर्सिंग होम में ट्रैवलर्स क्लब में रहते हुए हुई। उन्होंने 1,969 पाउंड की संपत्ति छोड़ी। उनके निष्पादक उनके छोटे भाई जॉन डिग्बी पेपिस और रेजिनाल्ड पाउंड थे। कोटनहैम के बाद उनके छोटे भाई डिग्बी पेपिस ने उनका स्थान लिया। व्यक्तिगत जीवन 19 जनवरी 1927 को, सेंट मार्गरेट, वेस्टमिंस्टर में, कोटनहैम ने कैप्टन जॉन विक्रिस टेलर की बेटी सिबिल वेनेशिया टेलर से शादी की, और 1939 में तलाक लेने से पहले उनकी दो बेटियाँ थींः लेडी रोज़ एडिथ इडिना पेपिस (1927-2021) लेडी पाउलिना मैरी लुईस पेपिस (1930-2017) 1939 में, कोटनहैम और उनकी पत्नी का तलाक हो गया। फरवरी 1939 में, उनके बड़े उत्साह के कारण, उन्होंने एना वोल्कॉफ को अपने साथ रात के खाने के लिए बाहर जाने के लिए आमंत्रित किया, लेकिन इससे कुछ नहीं हुआ। 10 अप्रैल 1939 को, क्लॉप उस्टिनोव ने एम. आई. 5 को सूचित किया कि एना एक "कट्टर नाजी प्रचारक" थी। एक साल बाद, वह आधिकारिक गोपनीयता अधिनियम के तहत अपराधों के लिए जेल गई और जेल से कोटनहैम को लिखा, लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया। प्रकाशन कोटनहैम का उपन्यास ऑल आउट (1932), जो उनके पुराने रेसिंग साथी हेनरी सेग्रेव की विधवा को समर्पित है, मोटर चलाने वाले दोस्तों के एक समूह की कहानी बताता है जो अंतर्राष्ट्रीय अपराधियों के एक गिरोह से लड़ते हैं और इसमें एक नाटकीय रेसिंग दुर्घटना शामिल है जो अनुभव से ली गई थी। मोटरिंग टू-डे एंड टू-मॉरो (1928) रेजिनाल्ड पाउंड को समर्पित है, जिसमें कोटनहैम के एक नोट के साथ कहा गया है कि "मोटरिंग में, अन्य चीजों की तरह, हम समान आदर्शों को संजोते हैं, समान प्रवृत्तियों को नापसंद करते हैं।" मोटरिंग विदाउट फियर्स (लंदनः मेथ्यूएन एंड कंपनी, 1928) मोटरिंग टू-डे एंड टू-मॉरो, जॉन बुकन द्वारा एक प्रस्तावना के साथ, ए. ई. होर्न द्वारा सचित्र (लंदनः मेथ्यूएन एंड कंपनी, 1928) स्टीयरिंग-व्हील पेपर्स (लंदनः कैसेल, 1932) ऑल आउटः टॉम फर्नेस के साहसिक कार्य की कहानी (लंदनः कैसेल, 1932, उपन्यास) सिसिलियन सर्किट (लंदनः कैसेल, 1933, उपन्यास) माइन होस्ट, अमेरिका (लंदनः कॉलिन्स, 1937) संदर्भ बाहरी लिंक मार्क पेपिस, 6 वें अर्ल ऑफ कॉटनहैम (1903-1943), मोटर रेस ड्राइवर, नेशनल पोर्ट्रेट गैलरी, लंदन इंग्लैंड के बड़े में से एक