1998 Jiffy Lube 300
1998 जिफी ल्यूब 300 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला सत्र की 17वीं स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 10वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 12 जुलाई, 1998 को लाउडोन, न्यू हैम्पशायर में न्यू हैम्पशायर इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक स्थायी, अंडाकार आकार का, कम किनारे वाला रेसट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 300 लैप लगे। दौड़ के अंत में, रौश रेसिंग ड्राइवर जेफ बर्टन अपने करियर की चौथी एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए अधिकांश दौड़ में हावी होंगे। रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जेफ गॉर्डन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि न्यू हैम्पशायर इंटरनेशनल स्पीडवे लाउडोन, न्यू हैम्पशायर में स्थित एक 1.058-mile (1.703 किमी) अंडाकार स्पीडवे है जिसने 1990 के दशक की शुरुआत से सालाना NASCAR रेसिंग की मेजबानी की है, साथ ही एक इंडीकार सप्ताहांत और उत्तरी अमेरिका में सबसे पुरानी मोटरसाइकिल रेस, लाउडोन क्लासिक। उपनाम "द मैजिक माइल", स्पीडवे को अक्सर एक 1.6-mile (2.6 किमी) सड़क मार्ग में परिवर्तित किया जाता है, जिसमें अंडाकार का अधिकांश हिस्सा शामिल होता है। बॉब बहरे द्वारा खरीदे जाने और पुनर्विकसित किए जाने से पहले ट्रैक मूल रूप से ब्रायर मोटरस्पोर्ट्स पार्क का स्थल था। ट्रैक वर्तमान में स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स द्वारा स्वामित्व और संचालित आठ प्रमुख एनएएससीएआर ट्रैकों में से एक है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 10 जुलाई की सुबह आयोजित किया गया था। रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले मार्क मार्टिन ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 29.419 की लैप और की औसत गति थी। दूसरा अभ्यास सत्र शुक्रवार, 10 जुलाई की दोपहर को आयोजित किया गया था। एंडी पेट्री रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले केन श्रेडर, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 29.517 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 11 जुलाई को आयोजित किया गया था। रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले मार्क मार्टिन ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 29.761 की लैप और की औसत गति थी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 10 जुलाई को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 11 जुलाई को 10:00 AM EST पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। 24 जनवरी 1998 को, एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने घोषणा की कि दिए गए अनंतिम की राशि पिछले सत्र से बढ़ाई जाएगी। पद 26-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रिकी क्रेवेन, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 29.665 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। डेव मार्सिस एकमात्र ड्राइवर थे जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। पूर्ण योग्यता परिणाम * समय उपलब्ध नहीं है। दौड़ परिणाम संदर्भ 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ न्यू हैम्पशायर मोटर स्पीडवे पर जुलाई 1998 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1998 न्यू हैम्पशायर में खेल