German trawler V 405 J. Hinrich Wilhelms
जे. हिनरिच विल्हेल्म्स एक जर्मन मछली पकड़ने वाली नौका थी जिसे द्वितीय विश्व युद्ध में क्रिग्समरीन द्वारा वोरपोस्टेनबूट के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया था। उन्होंने वी. 405 जे. हिनरिच विल्हेल्म्स के रूप में कार्य किया। अगस्त 1944 में उन्हें फ्रांस के बोर्डो में भगाया गया था। युद्ध के बाद, उन्हें फिर से बहाल किया गया और ऑडेसियेक्स और बाद में हेलिओस, फिर सोपाइट के रूप में फ्रांसीसी व्यापारी सेवा में प्रवेश किया। 1961 में एक मालवाहक जहाज में परिवर्तित, इसे 1974 में रद्द कर दिया गया था। वर्णन जैसा कि बनाया गया था, डॉयचलैंड लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण डेसिमाग सीबेकवर्फ्ट, वेसरमुन्डे, जर्मनी द्वारा किया गया था। इसका मूल्यांकन 123एनएचपी पर किया गया था। इंजन ने कम दबाव वाले टरबाइन, डबल रिडक्शन गियरिंग और हाइड्रोलिक कपलिंग के माध्यम से संचालित एकल स्क्रू प्रोपेलर को संचालित किया। यह जहाज को आगे बढ़ा सकता है। जहाज का निर्माण यार्ड संख्या 521 के रूप में डेसिमैग सीकबेकवर्फ्ट, वेसरमुन्डे द्वारा होचसीफिशेरी कार्ल काम्फ पार्टेनरीडेरी, वेसरमुन्डे के लिए किया गया था। इसे 6 अक्टूबर 1934 को लॉन्च किया गया था और 27 अक्टूबर को पूरा किया गया था। मछली पकड़ने वाली नाव का पंजीकरण पीजी 500 आवंटित किया गया था। उन्हें कोड लेटर्स डी. एफ. बी. जे. आवंटित किया गया था। जे. हिनरिच विल्हेल्म्स को 22 सितंबर 1939 को क्रिग्समरीन द्वारा वोरपोस्टेनबूट के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया था। उन्हें 4 वोरपोस्टेनफ्लोटिल को वी 405 जे. हिनरिच विल्हेल्म्स के रूप में आवंटित किया गया था। 22 अगस्त 1944 को उन्हें बोर्डो, गिरोंडे, फ्रांस में भगाया गया था। जे. हिनरिच विल्हेल्म्स को युद्ध के बाद फिर से बहाल किया गया था, फ्रांसीसी मछली पकड़ने वाली नाव ऑडेसियेक्स के रूप में व्यापारी सेवा में लौट आए। कोड पत्र टी. पी. वाई. जेड. आवंटित किए गए थे। 1950 के दशक तक, उनका नाम बदलकर हेलियोस कर दिया गया था। 1958 में, उन्हें एक डीजल इंजन के साथ फिर से इंजन किया गया और उनका नाम बदलकर सोपाइट कर दिया गया। वह अब सहकारी इतसासोकोआ, सेंट-जीन-डी-लुज़, गिरोंडे के स्वामित्व में थी। मछली पकड़ने वाली नाव पंजीकरण बी. ए. 1494 आवंटित किया गया था। इंजन एक चार-स्ट्रोक एकल अभिनय इंजन था। इसका निर्माण क्लोकनर-हम्बोल्ट-ड्यूट्ज़, कोलन द्वारा किया गया था। इसमें स्ट्रोक द्वारा व्यास के 6 सिलेंडर थे। सोपाइट का मूल्यांकन किया गया था। 1961 में उसे लंबा किया गया और एक मालवाहक जहाज में परिवर्तित कर दिया गया। 1974 की तीसरी तिमाही में स्पेन में उन्हें हटा दिया गया था। संदर्भ स्रोत 1934 ब्रेमेन में निर्मित जहाज (राज्य) जर्मनी के मछली पकड़ने वाले जहाज जर्मनी के स्टीमशिप द्वितीय विश्व युद्ध के व्यापारी जहाज जर्मनी के सहायक जहाज अगस्त 1944 में द्वितीय विश्व युद्ध की समुद्री घटनाओं के क्रीग्समरीन जहाज फ्रांस के व्यापारी जहाजों के अटलांटिक महासागर स्टीमशिप में टूट गए