1997 NAPA 500
1997 एनएपीए 500 1997 एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला की 32वीं और अंतिम स्टॉक कार दौड़ थी और घटना की 38वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 16 नवंबर, 1997 को हैम्पटन, जॉर्जिया में अटलांटा मोटर स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक स्थायी डामर क्वाड-ओवल मध्यवर्ती स्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 325 लैप लगे। दौड़ के अंत में, जो गिब्स रेसिंग ड्राइवर बॉबी लैबोंटे अपने करियर की पांचवीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी एकमात्र जीत हासिल करने के लिए दौड़ के बहुमत पर हावी होने का प्रबंधन करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर डेल जैरेट और रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। दौड़ में 18वें या उससे अधिक स्थान की आवश्यकता के कारण, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जेफ गॉर्डन लगातार शीर्ष 18 में रहने के बाद चैंपियनशिप को बंद करने का प्रबंधन करेंगे, अंततः अपने दूसरे करियर एनएएससीएआर विंस्टन कप सीरीज़ चैंपियनशिप जीतने के लिए 17वें स्थान पर रहेंगे, जो उपविजेता डेल जैरेट से 14 अंक आगे रहे। पृष्ठभूमि अटलांटा मोटर स्पीडवे (पूर्व में अटलांटा अंतर्राष्ट्रीय रेसवे) अटलांटा से 20 मील (32 कि. मी.) दक्षिण में हैम्पटन, जॉर्जिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक 1.54-mile रेस ट्रैक है। इसने 1960 में अपने उद्घाटन के बाद से सालाना एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ स्टॉक कार रेस की मेजबानी की है। इस स्थल को 1990 में स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स द्वारा खरीदा गया था। 1994 में, ट्रैक के पूर्वोत्तर की ओर 46 कॉन्डोमिनियम बनाए गए थे। 1997 में, स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स के अन्य दो मध्यवर्ती अंडाकार के साथ ट्रैक को मानकीकृत करने के लिए, पूरे ट्रैक को लगभग पूरी तरह से फिर से बनाया गया था। फ्रंटस्ट्रेच और बैकस्ट्रेच को बदल दिया गया था, और ट्रैक के विन्यास को अंडाकार से क्वाड-अंडाकार में बदल दिया गया था, जिसमें एक नई आधिकारिक लंबाई थी जहां यह पहले थी। इस परियोजना ने ट्रैक को एन. ए. एस. सी. ए. आर. सर्किट पर सबसे तेज में से एक बना दिया। प्रवेश सूची (आर)-नवोदित चालक को दर्शाती है। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया जाना था। यदि कार्यक्रम निर्धारित समय के अनुसार चले थे, तो पहला दौर शुक्रवार, 14 नवंबर को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया जाना था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का विकल्प था, जो शनिवार, 15 नवंबर को 11:00 AM EST पर आयोजित होने वाला था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पद 26-38 समय पर तय किए जाएंगे, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, 39वीं से 42वीं, 43वीं या 44वीं स्थिति अस्थायी आधार पर होगी। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से चार स्थान दिए जाते हैं। पाँचवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अस्थायी की आवश्यकता नहीं है, तो मैदान 42 कारों तक सीमित होगा। यदि किसी चैंपियन को इसकी आवश्यकता होती, तो मैदान का विस्तार 43 कारों तक हो जाता। यदि दौड़ एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन वेस्ट श्रृंखला के साथ एक सहयोगी दौड़ थी, तो चार स्थान एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला के प्रावधानों द्वारा निर्धारित किए जाएंगे, जबकि अंतिम दो स्थान विंस्टन वेस्ट श्रृंखला में टीमों को दिए जाएंगे, जिससे मैदान में 44 कारें होंगी। क्वालीफाइंग का पहला दौर बारिश के कारण शनिवार, 15 नवंबर तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। यह योग्यता दौड़ का केवल एक दौर छोड़ देगा, जिससे दूसरा दौर रद्द हो जाएगा। ज्यॉफ बोडाइन, ज्यॉफ बोडाइन रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 28.074 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। सात चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः टॉड बोडीन, रॉबर्ट प्रेसली, डेविड ग्रीन, हट स्ट्रिकलिन, ग्रेग सैक्स, एड बेरियर और डेव मार्सिस। पूर्ण योग्यता परिणाम * समय उपलब्ध नहीं है। दौड़ परिणाम संदर्भ 1997 अटलांटा मोटर स्पीडवे पर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ नवंबर 1997 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1997 जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में खेल