1997 Dura Lube 500
1997 ड्यूरा ल्यूब 500 1997 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 31वीं और अंतिम स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 10वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 2 नवंबर, एवांडेल, एरिजोना में फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे पर आयोजित की गई थी, जो एक 1-मील (1.6 कि. मी.) स्थायी लो-बैंक ट्राइ-ओवल रेस ट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 312 लैप लगे। दौड़ के अंत में, रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर डेल जैरेट दौड़ के अंतिम चरणों में हावी होने का प्रबंधन करेंगे और अपने 15वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी सातवीं और अंतिम जीत हासिल करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, पेन्सके रेसिंग साउथ ड्राइवर रस्टी वालेस और पेटी एंटरप्राइजेज ड्राइवर बॉबी हैमिल्टन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। सीज़न की अंतिम दौड़ में जाते हुए, अटलांटा मोटर स्पीडवे पर 1997 एनएपीए 500, चैंपियनशिप के लिए तीन गणितीय योग्य ड्राइवरों, जेफ गॉर्डन, डेल जैरेट और मार्क मार्टिन के बीच एक कड़ी लड़ाई निर्धारित की गई थी। गॉर्डन के 4,598 अंक थे, जो जैरेट से 77 अंक आगे और मार्टिन से 87 अंक आगे थे। यदि गॉर्डन दौड़ में 18वें या उससे अधिक स्थान पर रहने में सक्षम थे, तो गॉर्डन अपने आप चैंपियनशिप जीत लेंगे। पृष्ठभूमि फीनिक्स अंतर्राष्ट्रीय रेसवे-जिसे पी. आई. आर. के रूप में भी जाना जाता है-एवांडेल, एरिज़ोना में स्थित एक मील, कम-बैंक वाला त्रि-अंडाकार रेस ट्रैक है। इसका नाम पास के फीनिक्स के महानगरीय क्षेत्र के नाम पर रखा गया है। मोटरस्पोर्ट ट्रैक 1964 में खोला गया और वर्तमान में सालाना दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस सप्ताहांत की मेजबानी करता है। पी. आई. आर. ने इंडीकार सीरीज़, कार्ट, यू. एस. ए. सी. और रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ की भी मेजबानी की है। रेसवे का स्वामित्व और संचालन वर्तमान में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया जाता है। रेसवे का निर्माण मूल रूप से ढाई मील (4 कि. मी.) सड़क मार्ग के साथ किया गया था जो मुख्य त्रि-अंडाकार के अंदर और बाहर दोनों ओर चलता था। 1991 में ट्रैक को वर्तमान 1.51 मील (2.43 कि. मी.) आंतरिक लेआउट के साथ फिर से कॉन्फ़िगर किया गया था। पी. आई. आर. की अनुमानित ग्रैंडस्टैंड बैठने की क्षमता लगभग 67,000 है। 2004 में दूसरे वार्षिक एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस सप्ताहांत के बाद ट्रैक के चारों ओर रोशनी स्थापित की गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 31 अक्टूबर को दोपहर 3ः30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 1 नवंबर को दोपहर 1 बजे ईएसटी पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पद 26-38 समय पर तय किए जाएंगे, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, 39वीं से 42वीं, 43वीं या 44वीं स्थिति अस्थायी आधार पर होगी। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से चार स्थान दिए जाते हैं। पाँचवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अस्थायी की आवश्यकता नहीं है, तो मैदान 42 कारों तक सीमित होगा। यदि किसी चैंपियन को इसकी आवश्यकता होती, तो मैदान का विस्तार 43 कारों तक हो जाता। यदि दौड़ एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन वेस्ट श्रृंखला के साथ एक सहयोगी दौड़ थी, तो चार स्थान एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला के प्रावधानों द्वारा निर्धारित किए जाएंगे, जबकि अंतिम दो स्थान विंस्टन वेस्ट श्रृंखला में टीमों को दिए जाएंगे, जिससे मैदान में 44 कारें होंगी। बॉबी हैमिल्टन, पेटी एंटरप्राइजेज के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 27.360 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। एक अस्पष्ट निर्णय में, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर रिकी क्रेवेन एक मालिक के अंक अनंतिम के आधार पर 43 वां स्थान अर्जित करेंगे, एक स्थान जो उस समय आमतौर पर एक ड्राइवर के लिए आरक्षित था जो एक पूर्व चैंपियन है जिसने अन्यथा मैदान में योग्यता प्राप्त नहीं की थी। उस समय, यदि किसी चैंपियन को स्थान की आवश्यकता नहीं थी, तो मैदान केवल 42 कारों तक सीमित था। 1997 के सत्र के भीतर क्रेवन ने अपने सभी सात मालिकों के अनंतिम का उपयोग करने के बावजूद, उन्होंने कार को मालिक के अंकों के भीतर शीर्ष 38 में रखा था, इस प्रकार खुद को एक मालिक के अनंतिम अंकों पर अर्हता प्राप्त की थी। चार चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः वैली डालेनबैक जूनियर, जैक स्प्रेग, मॉर्गन शेफर्ड और गैरी ब्रैडबेरी। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1997 फीनिक्स रेसवे में एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला एनएएससीएआर दौड़ नवंबर 1997 संयुक्त राज्य अमेरिका में एरिज़ोना में खेलों में खेल आयोजन 1997