HMS Richmond (1806)
एच. एम. एस. रिचमंड एक कन्फाउंडर-क्लास गनब्रिग था, जिसे फरवरी 1806 में इचेनोर में लॉन्च किया गया था। 1814 में रॉयल नेवी द्वारा उसे बेचने से पहले उसने इबेरियन प्रायद्वीप से कई छोटे निजी लोगों और व्यापारियों को पकड़ लिया। (इनमें से एक कार्रवाई के परिणामस्वरूप उनकी नावें नौसेना सामान्य सेवा पदक के लिए योग्य हो गईं।) नौसेना द्वारा उसे बेचने के बाद, वह व्यापारिक बेन जॉनसन बन गई। बेन जॉनसन, जिसे फरवरी 1806 में इचेनोर में लॉन्च किया गया था, पहली बार 1815 में एक पश्चिमी भारतीय के रूप में ऑनलाइन संसाधनों में दिखाई दिया। इसके बाद उन्होंने ओडेसा और केप ऑफ गुड होप (केप) के साथ व्यापार किया। उन्होंने मॉरीशस के साथ व्यापार शुरू किया, और आखिरी बार 1826 में मॉरीशस में आने की सूचना मिली थी। एचएमएस रिचमंड लेफ्टिनेंट सैमुअल हेमिंग ने मार्च 1806 में रिचमंड को नियुक्त किया। जून 1806 में, रिचमंड ने अमेरिकी जहाज डेलावेयर, फेरियर, मास्टर को हिरासत में लिया, जो एम्स्टर्डम से न्यूयॉर्क जा रहा था, और उसे पोर्ट्समाउथ भेज दिया। डेलावेयर को मुक्त कर दिया गया और 8 जून को पोर्ट्समाउथ से अपनी यात्रा फिर से शुरू की। 28 सितंबर को रिचमंड पुर्तगाल के लिए व्यापार के साथ फालमाउथ से रवाना हुआ, लेकिन 7 अक्टूबर को एक तूफानी तूफान में उनसे अलग हो गया। इसके बाद वह व्यापारी जहाजों के भी वापस आने की उम्मीद करते हुए फालमाउथ लौट आई। जब रिचमंड को पता चला कि व्यापारी जहाज वापस नहीं आए हैं, तो वह तुरंत उन्हें पकड़ने के लिए निकल पड़ी। फालमाउथ रोड्स में इंतजार कर रहे एक या दो व्यापारिक जहाज उनके साथ गए। 20 अप्रैल 1807 को लेफ्टिनेंट हेमिंग ने स्पेनिश रंगों के नीचे एक लूगर को देखा, जो "पेरूचे" (संभवतः पुर्तगाल के तट पर पेडरनेरा) के उत्तर में कुछ छह लीगों में एक छोटी सी खाड़ी में शरण ले रहा था। रात में गिरने के बाद, उन्होंने रिचमंड की नौकाओं को भेजा। वे लग्गर के साथ लौट आए। विगो के लूगर गैलियार्ड, चार 4-पाउंडर बंदूकों से लैस था और उसके चालक दल में 36 से अधिक पुरुष थे। स्पेन के लोगों ने उसे छोड़ने से पहले ब्रिटिश नाविकों पर अपनी बंदूकें चलाईं। अंग्रेज़ों ने पाँच लोगों को घायल कर दिया। अंग्रेज़ों ने 12 लोगों को पकड़ लिया, जिनमें से कुछ घायल हो गए, जिनमें कप्तान भी शामिल था। हेमिंग ने लूगर को नष्ट कर दिया। 1847 में नौसेना ने "19 एपीएल" के साथ नौसेना सामान्य सेवा पदक को अधिकृत किया। नाव सेवा 1807 "कार्रवाई से बचे सभी लोगों के लिए; किसी को भी जारी नहीं किया गया था। बाद में, रिचमंड उत्तरी सागर की ओर रवाना हुआ। 21 अगस्त 1807 को, रिचमंड ने डेनिश व्यापारी जहाज इकोनॉमी पर कब्जा कर लिया। 1808 में लेफ्टिनेंट जे (ओहन या जेम्स) वॉकर ने उत्तरी सागर के लिए रिचमंड को नियुक्त किया। 11 मई को रिचमंड ने डच कुत्ते एलिजाबेथ को पकड़ लिया। भाड़े पर ली गई सशस्त्र कटर राजकुमारी ऑगस्टा रिचमंड के साथ थी और जब उन्होंने 20 अगस्त 1808 को डच मछली पकड़ने वाले जहाजों मीर्निया, जोहाना और स्टैड ओल्डबर्ग पर कब्जा कर लिया था। 5 मई 1809 को रिचमंड शियरनेस से हेलिगोलैंड के लिए एक बेड़े के लिए अनुरक्षण के रूप में रवाना हुआ। लॉयड की सूची ने दिसंबर में बताया कि रिचमंड ने पालाफॉक्स को हेलिगोलैंड में ले लिया था। पालाफॉक्स किनारे भाग गया था। 30 जुलाई और 18 अगस्त 1809 के बीच, रिचमंड ने असफल और दुर्भाग्यपूर्ण वालचेरेन अभियान में भाग लिया। 21 अक्टूबर को रिचमंड ब्रिगेड के साथ था जब उन्होंने गैलिएट फॉर्च्यून पर कब्जा कर लिया। 30 अक्टूबर को मस्किटो और रिचमंड ने फोर्टुना पर कब्जा कर लिया। क्या ये एक ही जहाज हैं या अलग-अलग, यह एक खुला सवाल है। 2 मई 1810 को रिचमंड द नोर से हेलिगोलैंड के लिए एक बेड़े के लिए अनुरक्षण के रूप में रवाना हुआ। वह गनफ्लीट सैंड्स पर दौड़ी। काफिले का कार्यभार संभालने के लिए 4 मई को नोर से आया था। 29 सितंबर 1810 को रिचमंड भूमध्य सागर के लिए रवाना हुआ। मई 1811 में, लेफ्टिनेंट डेविड इवेन बार्थोलोम्यू ने स्पेन के तट पर रिचमंड की कमान संभाली। 14 जून को उन्होंने मलागा के पास 50 पुरुषों के दल के साथ 10 बंदूकों के लिए छेद किए गए एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति को पकड़ लिया। इसके बाद रिचमंड ने फ्रेंजेरोला में महल पर गोलीबारी की, जबकि उसकी नौकाओं ने दीवारों के नीचे से एक जहाज निकाला। 5 फरवरी 1812 को रिचमंड ने ग्रेनेडा के तट पर कैप डू गट्ट के पूर्व में फ्रांसीसी निजी इंट्रेपाइड को देखा। पाँच घंटे बाद इंट्रेपिड को केप कोप के नीचे एक खाड़ी में लंगर डालते हुए देखा गया और रिचमंड उसकी ओर रवाना हुआ। जैसे ही उसने ऐसा किया, इंट्रेपाइड ने कई ब्रॉडसाइड्स फायर किए, लेकिन जब रिचमंड ने करीब से जवाबी गोलीबारी की, तो प्राइवेटर के चालक दल ने उनके जहाज में आग लगा दी और अपनी नौकाओं में ले गए। रिचमंड की नौकाओं ने इंट्रेपिड्स के तार काट दिए और उसे बाहर निकालना शुरू कर दिया। वे लगभग एक मील चले गए थे जब वह विस्फोट हो गया, सौभाग्य से कोई हताहत नहीं हुआ। इंट्रेपाइड एक पोलाक्र था, जो मलागा में सुसज्जित था और एक बार्बास्ट्रो द्वारा कमान किया गया था। वह अठारह 12-पाउंडर बंदूकों से लैस थी और 180 पुरुषों के दल को ले गई थी। रिचमंड में कोई हताहत नहीं हुआ। 1 मार्च 1812 को रिचमंड ने किनारे को चलाया और अल्जीयर्स से मलागा तक जाने वाले आठ बंदूकों वाले एक निजी पोत को वहाँ की सेना के लिए आटे के माल के साथ नष्ट कर दिया। लेफ्टिनेंट बार्थोलोम्यू को 21 मार्च 1812 को कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। 13 सितंबर को रिचमंड जिब्राल्टर से माल्टा आया था। लेफ्टिनेंट पीटर विलियम्स ने पुर्तगाल के बार्थोलोम्यू की जगह ली। विलियम्स ने 5 अप्रैल 1813 को कटर की कमान संभाली। लेफ्टिनेंट एडवर्ड शॉघनेसी (या ओ 'शॉघनेसी) ने विलियम्स की जगह ली। 5 सितंबर 1813 को लाविनिया, वायली, मास्टर, जिब्राल्टर पहुंचे। वह लंदन से जिब्राल्टर जा रही थी जब एक फ्रांसीसी निजी व्यक्ति ने उसे पकड़ लिया था। रिचमंड ने लाविनिया पर फिर से कब्जा कर लिया था और उसे जिब्राल्टर भेज दिया था। 27 जून 1814 को रिचमंड ओपोर्टो से ग्रेव्सेंड पहुंचा। निपटानः "महामहिम की नौसेना के प्रधान अधिकारियों और आयुक्तों" ने 29 सितंबर 1814 को डेप्टफोर्ड में पड़े 183 टन के "रिचमंड गन-ब्रिगेड" को बिक्री के लिए पेश किया। रिचमंड 29 सितंबर 1814 को डेप्टफोर्ड में £820 में बेचा गया। बेन जॉनसन 1815 से पहले किसी भी जहाज के आगमन और प्रस्थान डेटा में दिखाई नहीं दिया था, न ही उसके विवरण का जवाब देने वाला कोई जहाज लॉयड की सूची (एलआर) में दिखाई दिया था, लेकिन दूसरे नाम के तहत। वह पहली बार 1815 में लॉयड की सूची (एल. आर.) में दिखाई दीं। 10 अप्रैल 1818 को बेन जॉनसन, मास्टर गिब्सन, कार्डिफ से कॉन्स्टेंटिनोपल जा रहे थे जब वह फालमाउथ में आईं, उन्होंने अपना मुख्य यार्ड, लंगर और अन्य धांधली खो दी थी। वह 8 जून को कार्डिफ से कॉन्स्टेंटिनोपल पहुंची। हालाँकि, 10 जुलाई को कॉन्स्टेंटिनोपल के एक पत्र में बताया गया कि बेन जॉनसन को कार्डिफ में रुकने पर काफी नुकसान हुआ था। उसके तांबे के आवरण को नष्ट कर दिया गया था और उसे पूरी तरह से मरम्मत की आवश्यकता होगी। कॉन्स्टेंटिनोपल में 25 नवंबर 1818 के एक पत्र में बताया गया कि बेन जॉनसन ओडेसा से आए थे। उसे मामूली नुकसान हुआ था, लेकिन मरम्मत करने के लिए उसे अपने कुछ माल को उतारना होगा। अपनी मरम्मत के बाद, वह 6 दिसंबर को कॉन्स्टेंटिनोपल से लंदन के लिए रवाना हुई। 13 फरवरी 1819 को वह कॉन्स्टेंटिनोपल और ओडेसा से आकर स्टैंगेट क्रीक पहुंची; 22 फरवरी को वह ग्रेव्सेंड पहुंची। इसके बाद बेन जॉनसन क्यूबेक में थे, जो पोर्ट्समाउथ से आए थे। 17 नवंबर को वह ग्रेव्सेंड वापस पहुंची। 1813 में ई. आई. सी. ने भारत और ब्रिटेन के बीच व्यापार पर अपना एकाधिकार खो दिया था। ब्रिटिश जहाज तब ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी (ई. आई. सी.) के लाइसेंस के तहत भारत या हिंद महासागर जाने के लिए स्वतंत्र थे। हालांकि, बेन जॉनसन ई. आई. सी. लाइसेंस के तहत भारत के साथ व्यापार करने वाले जहाजों की सूची में शामिल नहीं थे। 29 सितंबर 1824 को बेन जॉनसन, क्लेनेंट, मास्टर, मॉरीशस से बॉम्बे पहुंचे। फेटबेन जॉनसन, कैप्टन सिमर्स बंगाल से केप ऑफ गुड होप के लिए रवाना हुए। वह 1 जून 1826 को मद्रास पहुंची; 8 जून 1826 को मद्रास छोड़ने के बाद उन्हें कई तूफानी हवाओं का सामना करना पड़ा, जिसके दौरान उन्हें अपना कुछ माल जहाज पर फेंकना पड़ा। उन्होंने अपनी पकड़ में ढाई फुट प्रति घंटे पानी बनाना शुरू कर दिया और इसलिए मरम्मत के लिए 22 जुलाई को मॉरीशस में डाल दिया। उसके शेष माल को वेलबैंक, मास्टर पर भेज दिया गया। एक रिपोर्ट में कहा गया है कि बेन जॉनसन को 13 अगस्त 1826 को मॉरीशस में नष्ट कर दिया गया था, लेकिन उनके माल को बचा लिया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1806 जहाज ब्रिग्स ऑफ द रॉयल नेवी मर्चेंट शिप्स ऑफ द यूनाइटेड किंगडम एज ऑफ सेल मर्चेंट शिप्स ऑफ इंग्लैंड 1809 में समुद्री घटनाएँ 1810 में समुद्री घटनाएँ 1812 में समुद्री घटनाएँ जुलाई 1826 में समुद्री घटनाएँ