Daimler DZVR 21
डेमलर डीजेडवीआर 21 वाइमर गणराज्य युग का एक हल्का, बख्तरबंद वाहन है। एक जीवित उदाहरण मुंस्टर टैंक संग्रहालय में है। डी. जेड. वी. आर. का आधार प्रथम विश्व युद्ध से आर्टिलरी ट्रैक्टर क्रुप-डेमलर 100 पी. एस. के. डी. 1 था। विकास का पहला चरण एक वाहन था जिसे डीजेडआर/19 के रूप में नामित किया गया था। इस वाहन पर पहला परीक्षण सेटअप रखा गया था, जिसे विभिन्न ऊंचाइयों के पहियों द्वारा निम्नलिखित प्रकारों से अलग किया जा सकता है। अगले चरण में, चेसिस को मौलिक रूप से बदल दिया गया था। बाद के मॉडल, जिसे डी. जेड. आर./19 के रूप में जाना जाता है, को पीछे से ड्राइवर स्टीयरिंग के लिए एक स्टीयरिंग सिस्टम मिला। इनमें से 40 वाहनों का निर्माण किया गया और विभिन्न राज्य पुलिस बलों को वितरित किया गया। इन्हें बेडेन, बवेरिया और सैक्सोनी में तस्वीरों के साथ प्रलेखित किया गया है। सैन्य अभ्यास के लिए वाहनों को रीचस्वेहर को उधार दिया गया था। टाइप 19 में बीच में एक बुर्ज के साथ एक बख्तरबंद अधिरचना थी और बाद के टाइप 21 वाहन की तुलना में काफी कम कोण वाली कवच प्लेटें थीं। यह लगभग एरहार्ट ईवी/4 सड़क बख्तरबंद वाहन के समान था। डेमलर टाइप 21 की बाद की संरचना बेंज टाइप 21 (24 इकाइयाँ) और एरहार्ट टाइप 21 (30 इकाइयाँ) के समान थी, क्योंकि यह संरचना, उच्च गुणवत्ता वाले क्रोम-निकल स्टील से बनी थी, जो सभी वाहनों के लिए लगभग समान थी। हालांकि, संबंधित चेसिस के लिए समायोजन करना पड़ा। चालक दल को वाहन के नीचे हथगोलों से बचाने के लिए वाहन के निचले हिस्से को 4 मिमी मोटी प्लेटों से बख्तरबंद किया गया था। शहरी वातावरण में संचालन की एक छोटी श्रृंखला के साथ संचालन के लिए प्रबलित कवच की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ एक ही समय में अधिक वजन होता है। चूँकि वाहन का उपयोग मुख्य रूप से पक्की सड़कों पर किया जाना था, इसलिए इसमें ठोस रबड़ के टायरों के साथ समान आकार के आगे और पीछे के पहिये थे। केवल एक चलने योग्य धुरी के साथ, चालक को पलटते समय बहुत सावधानी से चलना पड़ता था। युद्ध के बाद की अवधि की कठिनाइयों का मतलब था कि इन वाहनों को केवल 1924 के परिचालन इतिहास से राज्य पुलिस को सौंपा जा सकता था 1918 में, प्रथम विश्व युद्ध के अंतिम वर्ष में, बख्तरबंद कारों के निर्माण की उपेक्षा की गई थी। सशस्त्र अशांति को देखते हुए जो बाद में जर्मन रीच में हर जगह भड़क उठी, कानून प्रवर्तन एजेंसियों ने ऐसे वाहनों की आवश्यकता में वृद्धि देखी। रीच सेना ने इस उद्देश्य के लिए लगभग 50 सड़क बख्तरबंद कारों को पुलिस संगठनों को सौंप दिया। शांति संधि के मसौदे के अनुसार, जर्मन सुरक्षा बलों को 150 टुकड़े दिए गए थे। 28 जून, 1919 की वर्साय की अनुमोदित शांति संधि ने जर्मन रीच को सेना के लिए बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों (पटरियों के साथ) और पहियों वाले बख्तरबंद वाहनों के स्वामित्व और विकास से प्रतिबंधित कर दिया। अंतर-सहयोगी सैन्य नियंत्रण आयोग की मंजूरी के साथ, बख्तरबंद वाहनों को जर्मन संघीय राज्यों की सुरक्षा और नियामक पुलिस को सौंपा जा सकता है। संधि की शर्तों के अनुसार, रीच सेना को 105 निहत्थे, बख्तरबंद कार्मिक वाहक रखने की अनुमति दी गई थी। अधिकांश वाहनों को 1939 की शुरुआत में रद्द कर दिया गया था क्योंकि अधिक आधुनिक और बेहतर वाहन थे। 1935 में जो 125 विशेष पुलिस कारें अभी भी स्टॉक में थीं, उनमें से केवल 40 1938 तक चालू थीं। 1945 तक एक ही वाहन बचा रहा। इस वाहन को पूर्व बर्लिन रीच चांसलरी वैरिएंट शुपो के आंतरिक प्रांगण में तस्वीरों द्वारा बहुत नुकसान के साथ प्रलेखित किया गया था-विशेष कार डेमलर/21 आंतरिक मंत्रालय ने जर्मन रीच के सभी देशों के लिए शुपो विशेष कारों के उत्पादन का समन्वय किया। पुलिस के लिए, डी. जेड. वी. आर. की 31-33 प्रतियां बर्लिन-मरीनफेल्ड में डेमलर वर्क्स में शुपो-सॉन्डरवैगन 21 के रूप में प्रस्तुत की गईं। रीच आर्मी के वाहनों के विपरीत, पुलिस डेमलर/21 के पास मशीनगन वाले बुर्ज थे। 1928 में पुलिस के पास 110 शुपो विशेष वाहन थे। एक जीवित उदाहरण मुंस्टर टैंक संग्रहालय में प्रदर्शित है। बख्तरबंद मोटर वाहन Sd.Kfz। 3 Sd.Kfz। 3 में बिना किसी मशीन गन के घूर्णन बुर्ज लगाए गए थे। हेडरूम सुनिश्चित करने के लिए इन वाहनों की छत पर एक वर्गाकार संरचना थी। रेडियो उपकरण के साथ एक प्रकार भी था, जिसे आसपास के लूप एंटीना द्वारा पहचाना जा सकता है। चूँकि वाहन किसी भी तरह से वांछित नए प्रकार के युद्ध के अनुरूप नहीं थे और ऑफ-रोड उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं थे, रीचस्वेहर ने वर्साय की संधि के तहत दिए गए 105 वाहनों के कोटे को कभी समाप्त नहीं किया। आगे पढ़ने के लिए वर्नर ओस्वाल्डः द क्राफ्टफ़हर्ज्यूज डेर पोलीज़ेई एंड डेस बुंडेसग्रेन्ज़स्कट्ज़। 1920 से 1974 तक। मोटरबुच-वेरलैग, स्टटगार्ट 1974,। उडो एलर्ड (एच. जी. ): बुंडेसवेहर से बात करें। शहादत और शहादत के बाद शहादत और शहादत का दौर शुरू हुआ। ओल्डेनबर्ग (इसेनसी) 2006,। प्रथम विश्व युद्ध के संदर्भ जर्मनी के बख्तरबंद लड़ाकू वाहन