1998 GM Goodwrench Service Plus 400
1998 जी. एम. गुडवरेंच सर्विस प्लस 400 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की दूसरी स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 33वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 22 फरवरी, 1998 को उत्तरी कैरोलिना के रॉकिंगहम में उत्तरी कैरोलिना स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक स्थायी उच्च-बैंक रेसट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 393 लैप लगे। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जेफ गॉर्डन अंतिम लैप्स के भीतर दौड़ की शुरुआती खराब शुरुआत के बाद अपने 30वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ जीत और सीज़न की पहली जीत हासिल करने के लिए अपना रास्ता बनाने में कामयाब रहे। पोडियम को भरने के लिए, पेन्सके-क्रेनेफस रेसिंग ड्राइवर रस्टी वालेस और रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि उत्तरी कैरोलिना स्पीडवे को 31 अक्टूबर, 1965 को एक सपाट, एक मील अंडाकार के रूप में खोला गया था। 1969 में, ट्रैक को बड़े पैमाने पर एक मील से अधिक लंबाई के उच्च-बैंक वाले, डी-आकार के अंडाकार में फिर से कॉन्फ़िगर किया गया था। 1997 में, नॉर्थ कैरोलिना मोटर स्पीडवे का विलय पेन्सके मोटरस्पोर्ट्स के साथ हो गया, और इसका नाम बदलकर नॉर्थ कैरोलिना स्पीडवे कर दिया गया। इसके तुरंत बाद, इनफील्ड को फिर से कॉन्फ़िगर किया गया और इन्फील्ड रोड कोर्स पर प्रतिस्पर्धा, ज्यादातर एस. सी. सी. ए. द्वारा, बंद कर दी गई। वर्तमान में, ट्रैक फास्ट ट्रैक हाई परफॉर्मेंस ड्राइविंग स्कूल का घर है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 20 फरवरी को आयोजित किया गया था। रॉबर्ट येट्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले डेल जैरेट ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 23.654 की लैप और की औसत गति थी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 21 फरवरी को आयोजित किया गया था। जॉनी बेन्सन जूनियर, रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 24.346 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 20 फरवरी को दोपहर 2.30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 21 फरवरी को आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। 24 जनवरी 1998 को, एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने घोषणा की कि दिए गए अनंतिम की राशि पिछले सत्र से बढ़ाई जाएगी। पद 26-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। बुच मॉक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले रिक मास्ट, पोल जीतेंगे, 23.415 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। छह चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः केविन लेपेज, टॉड बोडीन, वैली डालेनबैक जूनियर, मॉर्गन शेफर्ड, डेव मार्सिस और गैरी ब्रैडबेरी। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ रॉकिंगहम स्पीडवे पर फरवरी 1998 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1998 उत्तरी कैरोलिना में खेल