2001 Pepsi 400 Presented by Meijer
यह मिशिगन में ग्रीष्मकालीन 2001 की दौड़ के बारे में है। डेटोना में दौड़ के लिए, 2001 पेप्सी 400 देखें। मेइजर द्वारा प्रस्तुत 2001 पेप्सी 400 2001 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 23वीं स्टॉक कार रेस थी और इस आयोजन की 32वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 19 अगस्त, 2001 को ब्रुकलिन, मिशिगन में मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो दो मील (3.2 किमी) मध्यम-बैंक डी-आकार का स्पीडवे है। खराब मौसम के कारण दौड़ को उसके निर्धारित 200 लैप्स से घटाकर 162 कर दिया गया था। स्टर्लिंग मार्लिन, फेलिक्स सेबेट्स के साथ चिप गनस्सी रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, दौड़ के अंतिम चरणों को नियंत्रित करेंगे जब बारिश ने उनके सातवें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की उनकी पहली जीत जीतने के लिए दौड़ को रोक दिया। यह जीत 24 वर्षों में एनएएससीएआर विंस्टन कप श्रृंखला में डॉज की पहली जीत भी थी। पोडियम को भरने के लिए, पीपीआई मोटरस्पोर्ट्स के लिए ड्राइविंग करने वाले रिकी क्रेवन और एवर्नहैम मोटरस्पोर्ट्स के लिए ड्राइविंग करने वाले बिल इलियट क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि यह दौड़ मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो ब्रुकलिन, मिशिगन में स्थित दो मील (3.2 किमी) मध्यम-बैंक डी-आकार का स्पीडवे है। ट्रैक का उपयोग मुख्य रूप से एन. ए. एस. सी. ए. आर. आयोजनों के लिए किया जाता है। इसे टेक्सास वर्ल्ड स्पीडवे के लिए "सिस्टर ट्रैक" के रूप में जाना जाता है क्योंकि एमआईएस का अंडाकार डिजाइन टीडब्ल्यूएस का एक सीधा आधार था, जिसमें कोनों में बैंकिंग में मध्यम संशोधन किए गए थे, और इसका उपयोग ऑटो क्लब स्पीडवे के आधार के रूप में किया गया था। ट्रैक का स्वामित्व इंटरनेशनल स्पीडवे कॉर्पोरेशन के पास है। मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे को अपनी विस्तृत रेसिंग सतह और उच्च बैंकिंग (ओपन-व्हील मानकों द्वारा; 18-डिग्री बैंकिंग स्टॉक कार मानकों द्वारा मामूली है) के कारण मोटरस्पोर्ट्स की प्रमुख सुविधाओं में से एक के रूप में पहचाना जाता है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 17 अगस्त को 11:05 AM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र दो घंटे तक चलेगा। रिकी रड, रॉबर्ट येट्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 38.455 की लैप और की औसत गति होगी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शनिवार, 18 अगस्त को सुबह ईएसटी में आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। जेफ गॉर्डन, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 39.510 की लैप और की औसत गति होगी। तीसरा और अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 18 अगस्त को दोपहर 3 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटे तक चलेगा। रस्टी वालेस, पेनस्के रेसिंग साउथ के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 39.670 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 17 अगस्त को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रिकी क्रेवेन, पी. पी. आई. मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 38.272 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। दो चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः डेविड कीथ और बक्शोट जोन्स। पूर्ण योग्यता परिणाम * समय उपलब्ध नहीं है। दौड़ परिणाम संदर्भ 2001 मिशिगन अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे पर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ अगस्त 2001 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2001 मिशिगन में खेल