MS Loreley (1996)
एमएस लोरेली एक पर्यटक नाव है जिसे 1996 में कोलन-डसेलडॉर्फर डॉयचे राइनशिफाहर्ट एजी के लिए बनाया गया था। 2014 से उनका उपयोग मुख्य रूप से चार्टर और विशेष अवसरों के साथ-साथ कोलोन के पास परिभ्रमण के लिए किया जाता है। उसे कभी-कभी कोलोन और बैड होनिंगन के बीच अनुसूची में भी उपयोग किया जाता है। लोरेली एस्बाख (पूर्व-मार्क्सबर्ग) का समान जुड़वाँ है। नावनि आखुथायफोर ल 'रीलीआ मोनसे मोनथाम थालानि दावबायारि जाहाज जायनि गाहाय थालायाव मोननै गिदिर खथाफोर दं। नियमित विन्यास में सामने वाले केबिन में 278 मेहमानों को समायोजित किया जाता है, और बार के साथ कुछ अधिक ऊँचे पीछे वाले केबिन में 141 मेहमानों को समायोजित किया जाता है। पीछे के मुख्य केबिन के नीचे केवल 1.4 मीटर ऊँचा एक डेक है, जिसका उपयोग साइकिलों को रखने के लिए किया जाता है। मुख्य ऊपरी डेक 150 मेहमानों को समायोजित कर सकता है, और अगर सूरज बहुत उज्ज्वल है तो इसे ढका जा सकता है। स्टर्न अपर डेक बच्चों के लिए एक खेल का मैदान है। धनुष के पास निचले डेक पर, प्रत्येक तरफ 6 चालक दल के केबिन हैं। उसके पीछे, नाव की रसोई है, और उसके पीछे, नाव की अलमारी, शौचालय और कार्यालय है। एक सीढ़ी नाव के इन हिस्सों को मुख्य डेक से जोड़ती है। किनारे के आगे ठंडी दुकानें, सामान्य भंडारण कक्ष और इंजन कक्ष हैं। ये भाग सीढ़ियों द्वारा मुख्य डेक से जुड़े हुए हैं जो केवल नाव के कर्मचारियों के लिए सुलभ हैं। निचले डेक और कील के बीच पीने के पानी, ईंधन और कचरे के लिए टैंक हैं। सभी स्टर्न डेक विकलांग व्यक्तियों के लिए एक विशेष सुविधा के माध्यम से सुलभ हैं। नाव की उपयोगी सतह लगभग 630 वर्ग मीटर है। डेक की ऊँचाई 2.20 से 3 मीटर है। अधिकतम यात्री क्षमता 600 लोग हैं। तकनीकी विशेषताएँ लोरेली में 346 किलोवाट के दो वी-10-ज़ाइलिंडर-डीजल इंजन हैं जो बाउरीहे मैन डी2840एलई के हैं। ये रौमा यू. एस. 381/1500 प्रकार के दो एक्वामास्टर प्रणोदकों को बदल देते हैं। शिपयार्ड डी गेर्लीन वैन टिएम के धनुष प्रणोदक का अपना 230 किलोवाट का मजबूत मैन इंजन है। नाव 68.13 मीटर लंबी, 11.40 मीटर चौड़ी और 10.30 मीटर ऊँची है। जब पूरी तरह से लोड किया जाता है, तो ड्राफ्ट अभी भी केवल 1.25 मीटर है। सर्विस लॉरेली का निर्माण 1995-1996 में रिजनवार्डन में डच शिपयार्ड डी हूप द्वारा किया गया था। उन्हें नवंबर 1995 में नियुक्त किया गया था, और 1 जून 1996 को लॉन्च किया गया था। लोरेली की डिलीवरी 30 जून को हुई थी। 5 जुलाई को लॉरेली का नाम सेंट गोर्शौसेन में कर्स्टन ट्रेबिस्क द्वारा रखा गया था, जिन्होंने उन्हें लॉरेली के नाम पर बुलाया था। लोरेली कोलन-डसेलडॉर्फर की चौथी नाव है जिसका यह नाम है। 6 जुलाई से, लोरेली कोब्लेंज़ और रुडेशेम एम राइन के बीच मध्य राइन पर निर्धारित सेवा में नियुक्त किया गया था। 18 सितंबर 2003 को हेराल्ड श्मिट ने लॉरेली से अपना टेलीविजन शो प्रसारित किया। सितंबर 2003 के अंत में, राइन का स्तर बेहद कम था। 28 सितंबर को लोरेली रुडेशेम से कोब्लेंज़ के लिए एक निर्धारित यात्रा के लिए निकले। लोरेली के पास, वह चट्टान जिसका नाम उसने धारण किया था, लोरेली दोनों प्रणोदक के साथ जमीन पर गिरी। इस क्षति ने नाव को असहनीय बना दिया। कप्तान धनुष प्रणोदक के उपयोग से अपनी गति को कम करने में सक्षम था, लेकिन फिर भी वह लगभग 15 किमी/घंटा की गति से दौड़ते हुए राइन किलोमीटर 553.7 के पास तट पर थी। 349 मेहमानों में से 41 ने चोटों की शिकायत की। 5 मेहमानों को अस्पताल में भर्ती कराया गया। अन्य लोगों का घटनास्थल पर ही इलाज किया गया। एक राज्य जांच ने किसी भी तकनीकी दोष को खारिज कर दिया, और केडी ने दुर्घटना के लिए केवल 1.44 मीटर के बेहद कम जल स्तर को जिम्मेदार ठहराया। 25 नवंबर को सरकार ने आगे की सेवा के लिए नाव को छोड़ दिया। हालाँकि, लॉरेली को इतना नुकसान हुआ था कि शिपयार्ड डी हूप में एक नए धनुष खंड का आदेश दिया गया था। मुल्हाइमर हाफेन में कोल्नर वर्फ्ट फिर इस खंड को लोरेली में शामिल कर दिया। दिसंबर 2008 में लोरेली को लक्ज़मबर्ग में केडी की सहायक कंपनी केडी यूरोप एस. ए. आर. एल. को बेच दिया गया था। वह अगली बार जनवरी 2009 में माल्टा के वैलेटा में पंजीकृत थी। यह सब केवल एक प्रशासनिक वास्तविकता थी, क्योंकि लॉरेली का माल्टा के पास जाने का इरादा कभी नहीं था, और वह राइन पर ही रहेगा। संदर्भ उद्धरण ग्रंथ सूची बाहरी लिंक पेज लॉरेली के बारे में कोलन-डसेलडॉर्फर पेज द्वारा लॉरेली के बारे में जर्मनी के यात्री जहाजों पर www.debinnenvaart.nl 1996 जहाजों नदी क्रूज जहाजों