Aerojet 260
एयरोजेट 260 एक प्रयोगात्मक ठोस रॉकेट मोटर थी जिसका निर्माण और परीक्षण 1960 के दशक के मध्य में नासा के लिए एयरोजेट द्वारा किया गया था। इतिहास 1960 के दशक में 260 को शुरू में अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए ठोस रॉकेट मोटरों की व्यवहार्यता का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें सैटर्न वी के निचले चरण पर उपयोग भी शामिल था। मोटरों के विकास को मूल रूप से एयरोजेट और थियोकोल के समानांतर अनुबंध के रूप में दिया गया था। एरोजेट ने अंत में जीत हासिल की जब थियोकोल का परीक्षण कक्ष तनाव परीक्षण के दौरान दबाव साबित करने के लिए 56 प्रतिशत पर फट गया। विस्फोट एक नई ध्वनिक गैर-विनाशकारी परीक्षण प्रणाली के संकेतों को नजरअंदाज करने के कारण हुआ था, क्योंकि पारंपरिक तनाव मापकों ने कोई समस्या नहीं दिखाई। दूसरी ओर, एयरोजेट कक्ष सामग्री के गर्मी उपचार और वेल्डिंग प्रथाओं में परिवर्तन के कारण परीक्षण से बच गए। परीक्षण निदेशक विल स्प्रैटलिंग थे, और मोटर विकास के लिए कार्यक्रम प्रबंधक डिक कॉट्रेल थे, जो एयरोजेट सॉलिड रॉकेट प्लांट के उपाध्यक्ष थे। 260-इंच मोटर विकास के बड़े उपक्रम के कारण, एयरोजेट के कई कर्मचारियों को पॉल डैटनर के नेतृत्व में एक नई फ्लोरिडा सुविधा में जाना पड़ा। मोटरों के आकार और जटिलता के कारण मोटर और प्रणोदक उत्पादन, स्थिर परीक्षण और सहायक गतिविधियों के लिए बड़े पैमाने पर सुविधाओं की आवश्यकता थी। फ्लोरिडा सुविधा निर्माण ने इन सुविधाओं को एक एकीकृत सुविधा में जोड़ा। रॉकेट मोटरों के व्यास ने रेल द्वारा परिवहन को असंभव बना दिया, क्योंकि आवरण 156 इंच व्यास तक सीमित थे। इस समस्या को हल करने के लिए एयरोजेट ने फ्लोरिडा में अपनी सुविधा के लिए एक नई नहर का निर्माण किया जिसने बजरे द्वारा बूस्टर की डिलीवरी की अनुमति दी। बूस्टर (एस. एल.-1 और एस. एल.-2) के दो परीक्षण किए गए और कथित तौर पर 80 मील दूर तक दिखाई दिए। परीक्षण मोटर एस. एल.-1 और एस. एल.-2 के परीक्षण फायरिंग के परिणामों ने 35 लाख पाउंड (15.7 मेगनेवटन) का अधिकतम जोर मूल्य और 114 सेकंड का जलने का समय दिखाया। गोलीबारी में एक सेकंड में छह टन पी. बी. ए. एन. प्रणोदक का उपयोग किया गया, जिससे 31 मील दूर मियामी में सफेद-गर्म आग का एक स्तंभ दिखाई दिया। एस. एल.-3 मोटर का भी पिछले दो गोलीबारी के आधार पर सुधार का उपयोग करके परीक्षण किया गया था। इसके परिणामस्वरूप पृथ्वी पर अब तक का सबसे बड़ा एकल मोटर 5.6 लाख पाउंड (26.2 मेगनेवटन) जोर से दागा गया। चूंकि एस. एल.-3 ने पिछले बूस्टर के समान आवरण डिजाइन और सामग्री का उपयोग किया था, इसलिए जोर में परिवर्तन अंत में एक नोजल जोड़ने से प्राप्त किया गया था। मोटर थर्ड (एस. एल.-3) आज तक परीक्षण साइलो में बना हुआ है। विनिर्देश संदर्भ https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20000033816/downloads/20000033816.pdf ठोस-ईंधन रॉकेट रॉकेटडाइन इंजन