Fiat Concord
फिएट सोमेका कॉनकॉर्ड (या बस फिएट कॉनकॉर्ड) इतालवी मोटर वाहन निर्माता फिएट ऑटोमोबाइल एस. पी. ए. की अर्जेंटीना की सहायक कंपनी थी और देश में फिएट वाहनों की पहली निर्माता थी। 1954 में स्थापित इस कारखाने ने अपनी सहायक कंपनी मैटरफर के माध्यम से न केवल ऑटोमोबाइल बल्कि रेलवे वाहनों का उत्पादन किया। फिएट कॉनकॉर्ड के कुछ सबसे प्रतीकात्मक उत्पादों में विग्नाले द्वारा डिजाइन किए गए 600,128 और 1500 कूप शामिल थे। रेलवे में, फिएट कॉनकॉर्ड ने डीजल की कई इकाइयों (7131 के साथ 1960 के दशक में इसके सबसे उल्लेखनीय विकास के रूप में) और अन्य रोलिंग स्टॉक का उत्पादन किया। अर्जेंटीना में पहली फिएट डीलरशिप 1919 में ब्यूनस आयर्स में फिएट ऑटोमोबाइल के आयात के लिए स्थापित की गई थी। चार साल बाद, इटली से आयातित ऑटोमोबाइल और ट्रकों को बेचने और उनकी सहायता करने के लिए आधिकारिक तौर पर "फिएट अर्जेंटीना एस. ए". की स्थापना की गई। प्रारंभ में, अर्जेंटीना में फिएट गतिविधियों ने कृषि पर ध्यान केंद्रित किया, अपनी स्थानीय सहायक कंपनी "एग्रोमेकैनिका S.A.C.I.F" के माध्यम से ट्रैक्टरों का आयात किया। 1949 में बनाया गया। 1954 तक ट्रैक्टरों का आयात किया गया था, जब अर्जेंटीना में उन वाहनों का उत्पादन करने के लिए "फिएट सोमेका कंस्ट्रुसिओन्स कॉर्डोबा" (तब इसका नाम बदलकर "फिएट कॉनकॉर्ड" कर दिया गया था) की स्थापना की गई थी। 1959 में, इटली के फिएट ने तकनीकी सहायता देने के लिए राज्य के स्वामित्व वाले उद्योग एरोनॉटिकास वाई मेकानिकास डेल एस्टाडो (IAME) के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। असेंबली संयंत्र उसी वर्ष कॉर्डोबा प्रांत के फेरेरा शहर में बनाया गया था, एक साल बाद डीजल इंजनों के उत्पादन के लिए एक और कारखाना बनाया गया था। फिएट ने अर्जेंटीना में अपने संचालन का विस्तार किया जब कंपनी ने 1956 में रेलवे बाजार में प्रवेश किया जब राज्य के स्वामित्व वाली रेलवे कंपनी फेरोकैराइल्स अर्जेंटीना ने इसे 300 डीजल इंजन और रोलिंग स्टॉक प्रदान करने के लिए रियायत दी। उस समझौते ने रेलवे वाहनों के उत्पादन के लिए मैटरफर की स्थापना का मार्ग प्रशस्त किया। फेरेरा में भी बने इस संयंत्र का उद्घाटन 1958 में किया गया था। 30 सितंबर 1959 को, अर्जेंटीना की सरकार ने कैसेरोस, ब्यूनस आयर्स में एक कारखाने के निर्माण के लिए 45 लाख अमेरिकी डॉलर के निवेश के लिए एक फिएट प्रस्ताव को मंजूरी दी। पहला स्थानीय रूप से निर्मित फिएट वाहन, फिएट 600,8 अप्रैल 1960 को लॉन्च किया गया था। इसके तुरंत बाद, 1100 को उत्पादन लाइन में जोड़ा गया। दोनों मॉडलों ने उस वर्ष के अंत में कुल 4,000 इकाइयों का उत्पादन किया। 1100 को 1963 तक असेंबल किया गया था, जिसे 1500 द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा था, एक साल बाद एक स्टेशन वैगन (पारिवारिक) संस्करण जारी किया गया था। उसी वर्ष, फिएट अर्जेंटीना ने चिली को ऑटोपार्ट्स का निर्यात करना शुरू कर दिया। फिएट अर्जेंटीना के उत्पादों की श्रृंखला का विस्तार "मल्टीकार्गा" पिकअप, 1500 कूप और 770 कूप (1966 में इसका नाम बदलकर "800" कर दिया गया) के साथ हुआ। 1966 में फिएट कॉनकॉर्ड ने 1500 कूप विग्नाले लॉन्च किया, जो 1500 पर आधारित था और जिसे विशेष रूप से इतालवी कोच बिल्डर अल्फ्रेडो विग्नाले द्वारा अर्जेंटीना के बाजार के लिए डिजाइन किया गया था। फिएट 1967 में 23 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ अर्जेंटीना के मोटर वाहन बाजार में अग्रणी बन गया, जिसमें 40,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया गया। दो साल बाद उत्पादन बढ़कर 50,000 इकाई हो गया। उसी वर्ष 1600 मॉडल को 1500 के उत्तराधिकारी के रूप में लॉन्च किया गया था। यह एक मूल फिएट मॉडल नहीं था, बल्कि एक फिएट 1500 इंजन द्वारा संचालित एक इतालवी फिएट 125 बॉडी था। इसके अलावा, फिएट कॉनकॉर्ड ने अपना पहला भारी ट्रक, 619 लॉन्च किया। 1969 में 1500 का उत्पादन बंद कर दिया गया था। जैसे-जैसे उत्पादन बढ़ता गया, 1971 में कारखाने ने प्रति वर्ष 60,000 से अधिक वाहनों का उत्पादन किया। फिएट ने अपने सबसे सफल और प्रतीकात्मक मॉडलों में से एक, 128 को लॉन्च किया, जिसने 1973 में एक स्टेशन वैगन मॉडल जोड़ा। 128 का उत्पादन 1990 तक किया जाएगा। इसके अलावा, प्रदर्शन वाहनों के उत्पादन के लिए फिएट कॉनकॉर्ड की सहायक कंपनी के रूप में "इंडस्ट्रिया अर्जेंटीना वेहिकुलोस डी अवानज़ादा" (आई. ए. वी. ए. एस. ए.) की स्थापना की गई थी। जिस समय 128 मॉडल का उत्पादन बंद हो गया था, उस समय 1600 मॉडल को 1972 में 125 से बदल दिया गया था। इस मॉडल का उत्पादन तीन संस्करणों, सेडान, स्टेशन वैगन और कूप में किया गया था। 1973 में, एक पिकअप संस्करण (जिसका नाम "मल्टीकार्गा" था) जोड़ा गया था, जिसका उत्पादन 1980 तक किया जा रहा था। 1977 में, फिएट कॉनकॉर्ड ने 133 को लॉन्च किया, एक रीबैज्ड सीट 133 (दोनों कंपनियों के बीच एक समझौते के लिए धन्यवाद) और लाइसेंस के तहत अर्जेंटीना में विपणन किया। कार को खराब प्रतिक्रिया मिली, 1977 और 1982 के बीच केवल 15,821 इकाइयों का उत्पादन किया गया, जिसे 147 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जो एक बहुत ही समान मॉडल था। 1980 में, फ्रांसीसी ब्रांड प्यूज़ो के स्थानीय प्रतिनिधि, फिएट कॉनकॉर्ड और "सोसिडाड डी ऑटोमोविल्स फ्रैंको अर्जेंटीनाज़" (SAFRAR) का विलय हो गया और सेवेल अर्जेंटीना (आधिकारिक तौर पर, "सोसिडाड यूरोपिया डी वेहिकुलोस पैरा लैटिनोमेरिका") का गठन हुआ, जो एक संयुक्त उद्यम था जो यूरोपीय सेवेल S. p. A. की लैटिन अमेरिका सहायक कंपनी के रूप में संचालित था जिसे 1978 में स्थापित किया गया था। उद्यमी फ्रेंको मैक्री सेवेल को संभालेंगे और कंपनी के मालिक बनेंगे। वाहनों का उत्पादन अर्जेंटीना में फिएट द्वारा उत्पादित वाहनों (ऑटोमोबाइल और ट्रकों) की सूची, 1960-80: नोट्स रेलवे वाहन 1962 में, एफ. आई. ए. टी. कॉनकॉर्ड द्वारा निर्मित पहले 7131 ने मित्रा रेलवे के विला बैलेस्टर-ज़ारेट और विक्टोरिया-कैपिला डेल सेनोर खंडों पर अपनी शुरुआत की। उन हल्की कारों ने गैंज़ रेलकारों को बदल दिया जो 1938 से उन लाइनों पर चल रहे थे। 7131 ने सांता फ़े प्रांत की कुछ पंक्तियों में भी सेवा की। रोका और सरमिएंटो लाइनों पर 7131 ने टेम्पर्ले-ला प्लाटा-कैनुएलस में पुराने ड्रूरी, बर्मिंघम और आर्मस्ट्रांग व्हिटवर्थ डिब्बों को बदल दिया; हेडो-जोस मारमोल, मेर्लो-लोबोस, पेरेरा-एनसेनाडा, ला प्लाटा-पिपिनस-अटलाया-मैग्डेलेना; मोरेनो-लुजान-मर्सिडीज, लोबोस-नवारो, अन्य उपनगरीय शाखाओं के बीच। 7131 ने ब्यूनस आयर्स प्रांत के दक्षिण और पश्चिम के एक बड़े क्षेत्र को कवर करते हुए बहिया ब्लैंका-डेर्रेगुइरा-कारमेन डी पेटागोन्स; कॉन्स्टीट्यूशन-टंडिल नेकोचेआ पर भी सेवा की। यह भी देखें अल्सटॉम फेरोवियारिया (पूर्व में, "फिएट फेरोवियारिया") सेवेल अर्जेंटीना (उत्तराधिकारी) संदर्भ अर्जेंटीना के फिएट मोटर वाहन निर्माता 1954 अर्जेंटीना में प्रतिष्ठान 1980 अर्जेंटीना में विदेशी कंपनियों की अर्जेंटीना सहायक कंपनियां 1954 में स्थापित वाहन निर्माण कंपनियां 1980 में विघटित