Royston Brooks
रॉयस्टन वेब ब्रूक्स, एमबीई, एई (जन्म 9 जून 1936) एक ब्रिटिश विद्युत अभियंता और रॉयल हांगकांग सहायक वायु सेना (आरएचकेएएफ) के सेवानिवृत्त वायु सेना अधिकारी हैं। वह 1988 से 1990 तक आर. एच. के. ए. ए. एफ. के कमांडिंग अधिकारी के रूप में सेवा करने वाले अंतिम प्रवासी थे। ब्रूक्स 1971 में आर. एच. के. ए. ए. एफ. में अंशकालिक के रूप में शामिल हुए। उन्हें 1985 में स्क्वाड्रन लीडर के पद पर पदोन्नत किया गया था और 1988 में आर. एच. के. ए. ए. एफ. की कमान संभालने पर उन्हें विंग कमांडर के पद पर पदोन्नत किया गया था। इन वर्षों के दौरान उन्होंने विभिन्न खोज और बचाव अभियानों में भाग लिया। कमांडिंग ऑफिसर के रूप में, वह उड़ान सेवाओं और संबंधित सहायता सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के प्रभारी थे। उन्होंने बेड़े के आंशिक प्रतिस्थापन का भी निरीक्षण किया। 1997 में हांगकांग पर संप्रभुता के हस्तांतरण को देखते हुए, उन्होंने आर. एच. के. ए. ए. एफ. को हांगकांग सरकार की अर्धसैनिक वायु सेना से सरकारी उड़ान सेवा के रूप में एक अनुशासित इकाई में बदलने की तैयारी में सहायता की। ब्रूक्स पेशे से एक चार्टर्ड इंजीनियर हैं। पहले एम. वी. ई./ए. ई. आई. के लिए हांगकांग में काम करने के बाद वे चाइना लाइट एंड पावर कंपनी (सी. एल. पी.) के साथ अपना करियर जारी रखने के लिए यूनाइटेड किंगडम से हांगकांग चले गए, जहाँ उन्होंने एक प्रोजेक्ट इंजीनियर से लेकर मुख्य प्रोजेक्ट इंजीनियर तक काम किया। वह कैसल पीक पावर स्टेशन सहित बड़े पैमाने पर पूंजी परियोजनाओं के लिए जिम्मेदार थे। सी. एल. पी. और आर. एच. के. ए. ए. एफ. छोड़ने के बाद, वह यूनाइटेड किंगडम लौटने से पहले कुछ समय के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में रहे। ब्रूक्स का जन्म 9 जून 1936 को स्वानसी, ग्लैमरगन, वेल्स, यूनाइटेड किंगडम में ग्रेगरी वेब ब्रूक्स, शराब बनाने वाले और बॉटलर और एल्सी मे ब्रूक्स (नी जोन्स) के घर हुआ था। उनके पिता की मृत्यु के बाद, उनकी माँ ने 1992 में 80 वर्ष की आयु में आर्थर किर्क से पुनर्विवाह किया था। ब्रूक्स ने बिशप गोर ग्रामर स्कूल में शिक्षा प्राप्त की। इसके बाद उन्होंने स्वानसी टेक्निकल कॉलेज (अब यूनिवर्सिटी ऑफ वेल्स ट्रिनिटी सेंट डेविड) और किंग्स कॉलेज, डरहम विश्वविद्यालय (अब न्यूकैसल विश्वविद्यालय) से इंजीनियरिंग की पढ़ाई की। इंजीनियरिंग कैरियर स्नातक होने के बाद, ब्रूक्स ने अपने इंजीनियरिंग करियर की शुरुआत की और वे इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर्स के सदस्य और इंस्टीट्यूट ऑफ प्लांट इंजीनियर्स के सदस्य के रूप में योग्य हुए। बाद में, वह एक चार्टर्ड इंजीनियर के रूप में योग्य हो गए और उन्हें इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर्स का फेलो चुना गया। 2006 में इंस्टीट्यूट ऑफ इलेक्ट्रिकल इंजीनियर्स और इंस्टीट्यूशन ऑफ इनकॉर्पोरेटेड इंजीनियर्स के इंजीनियरिंग और प्रौद्योगिकी संस्थान के रूप में विलय के बाद, उन्हें फेलो बनने के लिए नए संस्थान में स्थानांतरित कर दिया गया। इन वर्षों में, उन्होंने संबंधित शैक्षणिक प्रकाशनों में कुछ लेख प्रकाशित किए थे। एक इंजीनियर के रूप में, उनका करियर काफी हद तक हांगकांग में चाइना लाइट एंड पावर कंपनी (सी. एल. पी.) से जुड़ा था। 1970 के दशक की शुरुआत में, वे सी. एल. पी. में एक परियोजना इंजीनियर थे। कुछ वर्षों के बाद, वे इंजीनियरिंग परियोजना विभाग के मुख्य परियोजना अभियंता बने। 1980 के दशक के मध्य तक, उन्हें इंजीनियरिंग डिवीजन के इंजीनियरिंग के डिवीजनल मैनेजर बनने के लिए और पदोन्नत किया गया था, एक पद जो उन्होंने 1988 में सीएलपी छोड़ने तक संभाला था। सीएलपी के साथ अपने समय के दौरान, वह कई प्रमुख पूंजी परियोजनाओं के लिए जिम्मेदार थे, जिनमें कैसल पीक पावर स्टेशन, त्सिंग यी "बी" पावर स्टेशन और ताई पो में सीएलपी सिस्टम कंट्रोल सेंटर आदि शामिल थे। हांगकांग में रहते हुए, वह हांगकांग इंस्टीट्यूशन ऑफ इंजीनियर्स (एम. एच. के. आई. ई.) के सदस्य भी बने और बाद में उन्हें फेलो (एफ. एच. के. आई. ई.) चुना गया। सहायक वायु सेना हांगकांग में रहते और काम करते हुए, ब्रूक्स 1971 में अंशकालिक आधार पर एक पायलट के रूप में रॉयल हांगकांग सहायक वायु सेना (आर. एच. के. ए. ए. एफ.) में शामिल हुए, जिसमें आर. एच. के. ए. ए. एफ. को एक साल पहले ही एक अलग इकाई के रूप में पुनर्गठित किया गया था। उन्हें 1981 में वायु दक्षता पुरस्कार (ए. ई.) मिला, जिसके बाद कई वर्षों बाद उन्हें पदक से सम्मानित किया गया। 1985 में उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के पद पर पदोन्नत किया गया था। इन वर्षों में उन्होंने विभिन्न खोज और बचाव अभियानों में भाग लिया। उन्होंने हांगकांग के गवर्नर के मानद सहायक के रूप में भी काम किया था। जनवरी 1988 में, ब्रूक्स ने आर. एच. के. ए. ए. एफ. के कमांडिंग अधिकारी बनने के लिए विंग कमांडर एलिस्टेयर एस्प्रे से पदभार संभाला। कमान संभालने पर उन्हें विंग कमांडर के पद पर पदोन्नत किया गया। उनकी सेवा के सम्मान में, उन्हें 1988 के नए साल के सम्मान में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर ऑफ द मिलिट्री डिवीजन (एमबीई (मिल)) का सदस्य भी नियुक्त किया गया था। आर. एच. के. ए. ए. एफ. मुख्य रूप से विभिन्न प्रकार की खोज और बचाव सेवाओं और उड़ान सेवाओं की सहायता प्रदान करने के लिए जिम्मेदार था। कमांडिंग ऑफिसर के रूप में उनके समय के दौरान, हर साल कुल 3,000 घंटे से अधिक की उड़ान होती थी। इसने 200 से अधिक आपातकालीन कॉल का भी जवाब दिया और सालाना लगभग 60 से 100 से अधिक बार खोज और बचाव कार्यों के लिए अपने हेलीकॉप्टर और फिक्स्ड-विंग विमान भेजे। उनके प्रभार में सबसे महत्वपूर्ण बचाव अभियानों में से एक 21 जुलाई 1988 को हुआ, जब आर. एच. के. ए. ए. एफ. ने एक दशक में सबसे गंभीर बाढ़ से प्रभावित नए क्षेत्रों में ग्रामीणों को बचाने के लिए हेलीकॉप्टर भेजे। बचाव अभियानों के अलावा, आर. एच. के. ए. ए. एफ. ने सरकारी अधिकारियों और मेहमानों को ले जाने के लिए नियमित परिवहन सेवाएं प्रदान करना जारी रखा, अवैध आप्रवासन विरोधी अभियानों में अपतटीय गश्त का संचालन किया, और हवाई सर्वेक्षण, फोटोग्राफी और मानचित्र बनाने के काम आदि करने में सरकारी विभागों की सहायता की। जब ब्रूक्स ने कमांडिंग पद संभाला, तो आर. एच. के. ए. ए. एफ. ने 10 विमानों के बेड़े का संचालन किया, जिसमें दो जुड़वां इंजन वाले विमान, एक ब्रिटेन-नॉर्मन आइलैंडर, दो स्कॉटिश एविएशन बुलडॉग प्रशिक्षक, दो स्लिंग्सबी फायरफ्लाई प्रशिक्षक और तीन एयरोस्पेशियल डाउफिन जुड़वां इंजन वाले हेलीकॉप्टर शामिल थे। उन्होंने बेड़े के आधुनिकीकरण और उड़ान सेवाओं को बढ़ाने के उद्देश्य से हांगकांग सरकार द्वारा की गई व्यवस्था के अनुसार बेड़े के आंशिक प्रतिस्थापन का निरीक्षण किया। प्रतिस्थापन कार्य में 1988 में शेष दो बुलडॉग प्रशिक्षकों को सेवानिवृत्त करने के लिए दो फायरफ्लाई प्रशिक्षकों को जोड़ना और 1990 में डाउफिन हेलीकॉप्टरों को बदलने के लिए छह सिकोरस्की हेलीकॉप्टरों की खरीद शामिल थी। इसके अलावा, प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए आर. एच. के. ए. ए. एफ. के लिए नए क्षेत्रों में शेक कांग बैरक में हवाई क्षेत्र को नामित करने के लिए मूल रूप से दिसंबर 1988 में व्यवस्था की गई थी। हालाँकि, व्यवस्था को जल्द ही रद्द कर दिया गया क्योंकि शेक कांग में रनवे के लगभग आधे हिस्से को अगले वर्ष तक वियतनामी नाव के लोगों को समायोजित करने के लिए एक तम्बू शिविर में बदल दिया गया था। चूंकि फिक्स्ड विंग फ्लाइंग के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम की व्यवस्था अब हवाई क्षेत्र में नहीं की जा सकती थी, इसलिए इसके परिणामस्वरूप प्रशिक्षण प्राप्त करने के लिए तीन बैचों में कुल 12 छात्रों को यूनाइटेड किंगडम भेजा गया। 1997 में हांगकांग पर संप्रभुता के हस्तांतरण के कारण, ब्रूक्स ने आर. एच. के. ए. ए. एफ. के क्रमिक स्थानीयकरण की शुरुआत और इसे हांगकांग सरकार की अर्धसैनिक वायु सेना से एक अनुशासित इकाई में बदलने की तैयारी देखी। अक्टूबर 1988 में, हांगकांग सरकार ने "सरकारी उड़ान सेवा" के रूप में जाने जाने वाले एक नए सरकारी विभाग की स्थापना की योजना की घोषणा की। परिवर्तन की तैयारी के लिए, आर. एच. के. ए. ए. एफ. की स्थापना का विस्तार करने और पूर्णकालिक कर्मचारियों द्वारा अंशकालिक पदों को बदलने के लिए कार्यक्रम चलाए गए। आर. एच. के. ए. ए. एफ. के भंग होने पर आर. एच. के. ए. ए. एफ. के कर्मियों के विभिन्न सैन्य रैंकों को भी उनके संबंधित सिविल सेवा रैंकों में बदल दिया जाएगा। इस पृष्ठभूमि में, आर. एच. के. ए. ए. एफ. के स्थायी कर्मचारियों की संख्या धीरे-धीरे 1988 में 127 से बढ़कर 1990 में 160 हो गई, जबकि ब्रूक्स जैसे अंशकालिक स्वयंसेवकों की संख्या समानांतर रूप से 171 से बढ़कर 195 हो गई। 1989 में, आर. एच. के. ए. ए. एफ. के अंतिम शेष स्पिटफायर लड़ाकू विमान, जो 1955 में सेवानिवृत्त हुआ था और आर. एच. के. ए. ए. एफ. मुख्यालय के अग्रभाग में प्रदर्शित किया गया था, को स्थायी प्रदर्शन के लिए लंदन के इंपीरियल वॉर म्यूजियम में स्थानांतरित कर दिया गया था। 31 दिसंबर 1990 को ब्रूक्स कमांडिंग ऑफिसर के पद से सेवानिवृत्त हुए। उनके उत्तराधिकारी, विंग कमांडर डिकी यिप, इस पद को भरने वाले अंतिम कमांडिंग अधिकारी और एकमात्र जातीय चीनी बने। इसलिए, ब्रूक्स आर. एच. के. ए. ए. एफ. की कमान संभालने वाले अंतिम प्रवासी भी थे। 1993 में, आर. एच. के. ए. ए. एफ. को औपचारिक रूप से भंग कर दिया गया और नए स्थापित सरकारी उड़ान सेवा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। आर. एच. के. ए. ए. एफ. से सेवानिवृत्त होने के बाद, ब्रूक्स संयुक्त राज्य अमेरिका के फ्लोरिडा में फोर्ट मायर्स चले गए। कुछ समय बाद, वह यूनाइटेड किंगडम लौट आए और तब से पूल, डोरसेट, इंग्लैंड में बस गए। 2011 में, उन्होंने आर. एच. के. ए. ए. एफ. के इतिहास पर विभिन्न प्रकार की संदर्भ सामग्री प्रदान करने के लिए एक अनौपचारिक वेबसाइट स्थापित की। व्यक्तिगत जीवन ब्रूक्स ने 1961 में पैट टेलर से शादी की थी। दंपति की एक बेटी मेलानी और दो बेटे रोजर और गेविन हैं। प्रकाशित लेख ब्रूक्स, आर. डब्ल्यू., "चाइना लाइट एंड पावर की परियोजना रणनीति", आई. ई. ई. कार्यवाही सी (उत्पादन, प्रसारण और वितरण) खंड 131, अंक 6, सितंबर 1984, पृष्ठ। ब्रूक्स, आर. डब्ल्यू., और जेसन, जे. ई., "चरणबद्ध निर्माण बाद की इकाइयों में सुधार को प्रोत्साहित करता है", 1986 इंटरनेशनल पावर सिस्टम्स, 1986, पीपी। सैन्य पुरस्कार और सम्मान वायु दक्षता पुरस्कार (ए. ई.) (1981) क्लैप टू एयर एफिशिएंसी अवार्ड (ए. ई. एंड क्लैप) ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के सदस्य (सैन्य प्रभाग) (एम. बी. ई. (मिल) (1988 नव वर्ष सम्मान) व्यावसायिक योग्यता संस्थान के सदस्य प्लांट इंजीनियर्स फेलो ऑफ द हांगकांग इंस्टीट्यूशन ऑफ इंजीनियर्स (एफ. एच. के. आई. ई.) फेलो ऑफ द इंस्टीट्यूशन ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी देखें रॉयल हांगकांग ऑक्जिलरी एयर फोर्स गवर्नमेंट फ्लाइंग सर्विस ब्रिटिश फोर्सेज हांगकांग चाइना लाइट एंड पावर कंपनी संदर्भ बाहरी लिंक अनौपचारिक आर. एच. के. ए. ए. एफ. वेबसाइट (रॉयस्टन ब्रूक्स द्वारा) 1936 जन्म जीवित लोग किंग्स कॉलेज के पूर्व छात्र, न्यूकैसल ब्रिटिश इलेक्ट्रिकल इंजीनियर ब्रिटिश एविएटर्स हांगकांग इलेक्ट्रिकल इंजीनियर हांगकांग एविएटर्स रॉयल एयर फोर्स विंग कमांडर लोग किले से लोग