Waterloo, Cedar Falls and Northern Railway
वाटरलू, सीडर फॉल्स एंड नॉर्दर्न रेलवे (डब्ल्यू. सी. एफ. एंड एन.) एक विद्युत अंतर-शहरी रेलवे थी जो अमेरिकी राज्य आयोवा में संचालित होती थी। वाटरलू और सीडर फॉल्स रैपिड ट्रांजिट का आयोजन 1895 में वाटरलू से पास के सीडर फॉल्स, आयोवा तक 8 मील की लाइन बनाने के लिए किया गया था, जिसे इसने 1897 में पूरा किया था। 1904 में कंपनी ने अपना नाम बदलकर वाटरलू, सीडर फॉल्स और नॉर्दर्न रेलवे रखा और 1910 में वाटरलू उत्तर से वेवर्ली तक 22 मील की लाइन और सीडर रैपिड्स के दक्षिण में 60 मील की लाइन को पूरा करते हुए बाहर की ओर विस्तार करना शुरू किया, जहां 1914 में सीडर रैपिड्स और आयोवा सिटी इंटरबर्न के साथ कनेक्शन बनाया गया था। 1920 के दशक में यह सीडर रैपिड्स के लिए प्रति सप्ताह आठ यात्री ट्रेनें, वेवर्ली के लिए चार और वाटरलू से सीडर फॉल्स तक हर आधे घंटे में संचालित करता था। इसने वाटरलू के आसपास मालगाड़ियों के लिए एक बेल्ट लाइन के साथ-साथ वाटरलू (1896-1939) और सीडर फॉल्स (1898-1941) में स्थानीय स्ट्रीटकार सेवा का भी संचालन किया। वेवर्ली के लिए यात्री सेवा 1955 में, सीडर रैपिड्स के लिए 1956 में और सीडर फॉल्स के लिए 1958 में समाप्त हो गई, जिससे यह शिकागो के पश्चिम और कैलिफोर्निया के पूर्व में अंतिम अंतर-शहरी सेवा बन गई। 1956 में रेलवे को इलिनोइस सेंट्रल और रॉक आइलैंड रेलरोड्स द्वारा संयुक्त रूप से खरीदा गया था, जिन्होंने इसका नाम बदलकर वाटरलू रेलरोड कर दिया और इसके माल ढुलाई संचालन को डीजल शक्ति में बदल दिया। 1968 में इलिनोइस सेंट्रल एकमात्र मालिक बन गया और 1970 के दशक में अधिकांश वाटरलू रेलरोड को छोड़ दिया। वर्तमान स्थिति वाटरलू के पास पूर्व डब्ल्यूसीएफ एंड एन ट्रैक का एक खंड इलिनोइस सेंट्रल के उत्तराधिकारी कैनेडियन नेशनल द्वारा माल ढुलाई सेवा के लिए उपयोग में है। 1980 के दशक से वाटरलू और सीडर रैपिड्स के बीच अधिकांश राइट-ऑफ-वे का उपयोग सीडर वैली नेचर ट्रेल के लिए किया गया है। सेंटर प्वाइंट (वाटरलू-सीडर रैपिड्स लाइन पर) में पूर्व डिपो का उपयोग संग्रहालय और विश्राम स्थल के रूप में किया जाता है। आयोवा में निष्क्रिय आयोवा रेलमार्ग अंतरशहरी रेलवे, आयोवा में 1895 प्रतिष्ठान