Naval Base Tarawa
नेवल बेस तारावा द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयास का समर्थन करने के लिए 1943 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा बनाया गया एक नौसैनिक अड्डा था। यह आधार मध्य प्रशांत महासागर में गिल्बर्ट द्वीप समूह में तरावा प्रवालद्वीप पर स्थित था। आधार को जापान के साम्राज्य की ओर द्वीप-होपिंग अभियान में कई अग्रिम ठिकानों में से एक के रूप में बनाया गया था। नौसेना बेस तारावा में नौसेना ने एक बंदरगाह, सीप्लेन बेस और दो हवाई अड्डों का निर्माण किया। 23 नवंबर, 1943 को ऑपरेशन गैल्वेनिक के हिस्से के रूप में तारावा की लड़ाई समाप्त होने के बाद निर्माण शुरू हुआ। इतिहास तारावा की लड़ाई का समर्थन करने के लिए एक अमेरिकी नौसेना तेज वाहक हड़ताल समूह की स्थापना की गई थी। स्ट्राइक ग्रुप फ्लैग जहाज यूएसएस यॉर्कटाउन और यूएसएस एसेक्स थे। हमला करने वाले समूह के लिए नया तारावा के आसपास अमेरिकी पनडुब्बियों को तैनात कर रहा था ताकि गिराए गए विमान चालक दल को जल्दी से बचाया जा सके। एक दूसरे तेज वाहक हड़ताल समूह ने लड़ाई का समर्थन किया। स्ट्राइक ग्रुप फ्लैग जहाज थेः यूएसएस लेक्सिंगटन और यूएसएस प्रिंसटन और यूएसएस बेलेउ वुड। नौसेना बेस फुनाफुती से अमेरिकी नौसेना ने संचालन का समर्थन करने के लिए 24 समेकित पी. बी. वाई. कैटालिना और पी. वी.-1 लॉकहीड वेंचुरा विमान भेजे। आक्रमण के दौरान यू. एस. एस. पर्स्यूट ने कमान जहाज पर काम किया। सब यूएसएस नॉटिलस (एसएस-168) ने आक्रमण से पहले फोटो-पुनर्जागरण किया था। जापानी पनडुब्बी आई-35 को 23 नवंबर, 1943 को अमेरिकी विध्वंसक द्वारा तरावा के पास डुबो दिया गया था। ऑपरेशन के लिए नौसेना का स्टेजिंग 1 नवंबर, 1943 को रवाना होने वाले नेवल बेस वेलिंगटन में था। 27 नवंबर को तरावा पर कब्जा करने के बाद, अमेरिकी नौसेना सीबीज़ ने पोंटून बजरा बनाया। पोंटून बजरे का उपयोग 98वीं सीबी नेवल कंस्ट्रक्शन बटालियन के उपकरण और उपकरण को तट पर लाने के लिए किया गया था। सीबी ने एक कॉजवे डॉक का निर्माण किया ताकि छोटी नावें और नौकाएं आपूर्ति को उतार सकें। द्वीप में गुणवत्तापूर्ण बंदरगाह नहीं था। पहली परियोजना द्वीप पर कब्जा किए गए रनवे को साफ और मरम्मत करना था। 29वीं सीबी नौसेना निर्माण बटालियन इस परियोजना में शामिल हुई। सीबी ने मालवाहक जहाजों को उतारने के लिए 1,900 फुट गुणा 32 फुट का घाट बनाया। द्वीप और मालवाहक जहाज में घाट के ढेर के लिए कोई लकड़ी नहीं थी। सीबीज एक जापानी नैरो-गेज रेलरोड से ट्रेन ट्रैक रेल को फिर से बनाने में सक्षम थे। टग यूएसएस तवासा और यूएसएस अरापाहो (एटीएफ-68) अक्सर बंदरगाह पर काम करते थे, जैसा कि टैंकर यूएसएस मैकोकेटा (एओजी-51) ने किया था। बेटियो के समुद्र तट, लैगून की ओर एक अस्थायी सीबी शिविर बनाया गया था, और बाद में हवाई पट्टी के पूरा होने के बाद एक और स्थायी शिविर बनाया गया था। 4 दिसंबर को, एक और सीबी समूह निर्माण में मदद करने के लिए आया। 18 दिसंबर को 4,000 फुट का लड़ाकू रनवे पूरा किया गया था। रनवे को एटोल लैगून से खनन किए गए 10 इंच के कॉम्पैक्ट किए गए कुचल मूंगा के साथ पक्का किया गया था। इसके बाद, 7,050 फीट लंबा और 200 फीट चौड़ा बमवर्षक रनवे पूरा किया गया। हवाई अड्डे का संचालन करने वाले 1,300 सीबियों के लिए एक शिविर हवाई क्षेत्र में बनाया गया था। सीबीज़ ने एक 100-बिस्तर वाला क्वोनसेट हट अस्पताल, नियंत्रण टावर, एक 500,000-गैलन विमानन-गैसोलीन टैंक फार्म बनाया। शिविर के ठीक बाहर एक गोला-बारूद और बम भंडारण स्थल बनाया गया। अमेरिकी नौसेना के अस्पताल जहाज यूएसएस सोलेस ने लड़ाई का समर्थन किया, बाद में यूएसएस रिलीफ (एएच-1) ने जनवरी 1944 में आधार का समर्थन किया। 74वीं सीबी नौसेना निर्माण बटालियन रनवे की मरम्मत और सुधार के लिए 285 एकड़ के बेटियो द्वीप द्वीप पर उतरी। कुछ जापानी सैनिकों को अभी भी खोदा गया था और कुछ स्नाइपर बड़े पैमाने पर थे। कोई सीबी घायल नहीं हुआ, लेकिन यादृच्छिक हवाई हमले ने कुछ नुकसान किया। बेटियो द्वीप युद्ध क्षति और मलबे से भरा हुआ था। सीबी ने द्वीप को साफ कर दिया और रनवे की मरम्मत का काम शुरू कर दिया। बेटियो के पास कोई बंदरगाह नहीं था, नौकाओं पर उपकरण लगाए जाते थे और ज्वारीय समतल और चट्टानों के ऊपर से किनारे तक खींचे जाते थे। एक लड़ाकू विमान रनवे 4,400 फीट लंबा और 150 फीट चौड़ा कोरल कंक्रीट के साथ बनाया गया था। रनवे ने छह मध्यम बमवर्षक और अमेरिकी नौसेना गश्ती अभियानों का समर्थन किया। रनवे, सड़क और अन्य उपयोगों के लिए एक प्रवाल खदान संचालित की गई थी। 74वीं सीबी नौसेना निर्माण बटालियन 1 मार्च, 1944 को रवाना हुई। दोनों द्वीपों में ताज़ा पानी बहुत सीमित था, इसलिए सीबीज़ ने 20,000 गैलन की दैनिक क्षमता का उत्पादन करते हुए एक वाष्पीकरण जल आपूर्ति स्थापित की। मेस हॉल, आवास, भंडारण डिपो, बिजली स्टेशन और प्रशीतन भंडारण सभी का निर्माण सीबी लोगों द्वारा किया गया था। यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स के लिए एक शिविर भी बनाया गया था। लैगून में अमेरिकी नौसेना ने सीप्लेन टेंडर यूएसएस कर्टिस (एवी-4), पीबीवाई कैटालिना और मार्टिन पीबीएम मेरिनर के साथ एक सीप्लेन बेस की स्थापना की। अमेरिकी नौसेना का बेड़ा डाकघर 808 एस. एफ. तरावा, गिल्बर्ट द्वीप समूह था। नेट टेंडर के रूप में काम करने वाले यूएसएस एल्डर (एएन-20) ने लैगून की रक्षा के लिए जाल बिछाए। यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर फोर्सेज 41 वें बॉम्बार्डमेंट ग्रुप ने उत्तरी अमेरिकी बी-25 मिशेल को बेटियो और बोन्रिकी से संचालित किया। बाद में समेकित बी-24 लिबरेटर भी बेटियो और बोन्रिकी से संचालित हुआ। दो अन्य गिल्बर्ट द्वीपों पर आधार बनाए गए थेः नेवल बेस अबेमामा और माकिन द्वीप तारावा में तैनात अमेरिकी नौसेनाः पीबीवाई कैटालिना वीपी-202 के साथ वीएफ-13 मार्टिन पीबीएम मेरिनर यूएसएस कर्टिस (एवी-4) पीबीवाई का समर्थन करने के लिए और लॉकहीड वेंचुरा पीवी-1 वीबी-144 के साथ पीबीएम वीबी-14, लॉकहीड वेंचुरा पीवी-1 वीबी-137, लॉकहीड वेंचुरा पीवी-1 वीएस-66 के साथ डगलस एसबीडी डंटलेस एंटीसुबर्मिन स्क्वाड्रन-स्काउटिंग स्क्वाड्रन सीएएसयू-16 कैरियर एयरक्राफ्ट सर्विस यूनिट अमेरिकी नौसेना ने रियर एडमिरल हेनरी एम. मुलिनिक्स के सम्मान में यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स यूनिट एयरफील्ड्स ऑन बोन्रिकी मुलिनिक्स फील्ड, हेड्रॉन 4 का समर्थन किया। बेटियो पर, तरावा एयरफील्ड, जिसे प्रिंस फिलिप पार्क में यूएसएमसी प्रथम लेफ्टिनेंट विलियम डीन हॉकिन्स युद्ध के बाद अमेरिकी समुद्री युद्ध स्मारक के सम्मान में हॉकिन्स फील्ड कहा जाता है। तारावा तटरक्षक स्मारक, स्मारक पट्टिका, 15 अक्टूबर, 1942 को बेटियो में जापानियों द्वारा मारे गए 22 ब्रिटिश विषयों की याद में। न्यूजीलैंड मेमोरियल टू यू. एस. मरीन एंड नेवी गैलरी भी देखें यू. एस. नेवल एडवांस बेस बैटल ऑफ तारावा ऑर्डर ऑफ बैटल गिल्बर्ट आइलैंड्स नेवल ऑर्डर ऑफ बैटल माकिन एयरफील्ड गिल्बर्ट आइलैंड्स नेवल बेस गिल्बर्ट आइलैंड्स नेवल बेस तारावा बैटल ऑफ तारावा नेवल स्टेशन ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स नेवी के बंद प्रतिष्ठान 1943 ओशिनिया में प्रतिष्ठान 1945 1943 में स्थापित ओशिनिया सैन्य प्रतिष्ठान 1945 में बंद हो गए