2003 Checker Auto Parts 500
हैवोलिन द्वारा प्रस्तुत 2003 चेकर ऑटो पार्ट्स 500 2003 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ सीज़न की 34वीं स्टॉक कार रेस थी और घटना की 16वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 2 नवंबर, 2003 को फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में एवांडेल, एरिज़ोना में 100,000 दर्शकों के सामने आयोजित की गई थी, जो एक 1-मील (1.6 कि. मी.) स्थायी लो-बैंक ट्राइ-ओवल रेस ट्रैक है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 312 लैप लगे। दौड़ के अंतिम लैप्स के भीतर, डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. ड्राइवर डेल अर्नहार्ड्ट जूनियर ने अपने नौवें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ जीत और सीज़न की अपनी दूसरी और अंतिम जीत हासिल करने के लिए नौ के साथ अंतिम पुनरारंभ पर मैदान की रक्षा करने का प्रबंधन किया। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर जिमी जॉनसन और पेंस्के रेसिंग साउथ ड्राइवर रयान न्यूमैन क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। 2003 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ सीज़न की अंतिम दौड़ में आगे बढ़ते हुए, 2003 पॉप सीक्रेट माइक्रोवेव पॉपकॉर्न 400, रौश रेसिंग ड्राइवर मैट केन्सेथ को उस सीज़न की ड्राइवर चैंपियनशिप का भारी पसंदीदा माना जाता था, जिसे चैंपियनशिप जीतने के लिए दौड़ में केवल सातवें स्थान पर रहने की आवश्यकता थी। पृष्ठभूमि फीनिक्स अंतर्राष्ट्रीय रेसवे-जिसे पी. आई. आर. के रूप में भी जाना जाता है-एवांडेल, एरिज़ोना में स्थित एक मील, कम-बैंक वाला त्रि-अंडाकार रेस ट्रैक है। इसका नाम पास के फीनिक्स के महानगरीय क्षेत्र के नाम पर रखा गया है। मोटरस्पोर्ट ट्रैक 1964 में खोला गया और वर्तमान में सालाना दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस सप्ताहांत की मेजबानी करता है। पी. आई. आर. ने इंडीकार सीरीज़, कार्ट, यू. एस. ए. सी. और रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ की भी मेजबानी की है। रेसवे का स्वामित्व और संचालन वर्तमान में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया जाता है। रेसवे का निर्माण मूल रूप से ढाई मील (4 कि. मी.) सड़क मार्ग के साथ किया गया था जो मुख्य त्रि-अंडाकार के अंदर और बाहर दोनों ओर चलता था। 1991 में ट्रैक को वर्तमान 1.51 मील (2.43 कि. मी.) आंतरिक लेआउट के साथ फिर से कॉन्फ़िगर किया गया था। पी. आई. आर. की अनुमानित ग्रैंडस्टैंड बैठने की क्षमता लगभग 67,000 है। 2004 में दूसरे वार्षिक एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस सप्ताहांत के बाद ट्रैक के चारों ओर रोशनी स्थापित की गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 31 अक्टूबर को 12:20 PM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र दो घंटे तक चलेगा। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले ब्रायन विकर्स, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 26.882 की लैप और की औसत गति होगी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शनिवार, 1 नवंबर को 11:30 AM EST पर आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। जेफ गॉर्डन, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 27.539 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, शनिवार, 1 नवंबर को दोपहर 1:10 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। यह सत्र 45 मिनट तक चलेगा। जेफ बर्टन, रौश रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 27.537 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शुक्रवार, 31 अक्टूबर को शाम 4:05 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के लिए दो लैप होंगे; दोनों में से सबसे तेज़ को उनकी आधिकारिक योग्यता लैप के रूप में गिना जाएगा। पद 1-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पूर्व चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रयान न्यूमैन, पेनस्के रेसिंग साउथ के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 26.931 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। दो चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः डेरिक कोप और ब्रैंडन ऐश। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 2003 फीनिक्स रेसवे में एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ नवंबर 2003 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2003 एरिज़ोना में खेल