1995 UAW-GM Teamwork 500
1995 यू. ए. डब्ल्यू.-जी. एम. टीमवर्क 500 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला की 13वीं स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 14वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 11 जून, 1995 को लॉन्ग पॉन्ड, पेनसिल्वेनिया में पोकोनो रेसवे में आयोजित की गई थी, जो ढाई मील (4 कि. मी.) का त्रिकोणीय स्थायी मार्ग है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 200 लैप लगे। छह के साथ अंतिम फिर से शुरू होने पर, हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर टेरी लैबोंटे एक दुर्भाग्यपूर्ण टीम के साथी, दिन के प्रमुख ड्राइवर; जेफ गॉर्डन, को अपने 16वें करियर NASCAR विंस्टन कप सीरीज़ जीत और सीज़न की अपनी दूसरी जीत लेने के लिए ले जाएगा। शीर्ष तीन को भरने के लिए, रौश रेसिंग ड्राइवर टेड मुसग्रेव और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स ड्राइवर केन श्रेडर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि यह दौड़ पोकोनो रेसवे में आयोजित की गई थी, जो लॉन्ग पॉन्ड, पेंसिल्वेनिया में स्थित तीन मोड़ वाला सुपरस्पीडवे है। ट्रैक दो वार्षिक एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप श्रृंखला दौड़ों के साथ-साथ एक एक्सफिनिटी श्रृंखला और कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक श्रृंखला कार्यक्रम की मेजबानी करता है। 2019 तक, ट्रैक ने एक इंडीकार श्रृंखला दौड़ की भी मेजबानी की। पोकोनो रेसवे बहुत कम एन. ए. एस. सी. ए. आर. पटरियों में से एक है जिसका स्वामित्व स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स, आई. एन. सी. या इंटरनेशनल स्पीडवे कॉर्पोरेशन के पास नहीं है। इसका संचालन इग्डाल्स्की भाई-बहन ब्रैंडन, निकोलस और बहन एशले और चचेरे भाई जोसेफ चतुर्थ और चेज़ मैटियोली द्वारा किया जाता है, जो सभी जोसेफ द्वितीय और रोज़ मैटियोली द्वारा शुरू किए गए परिवार के स्वामित्व वाले मैटको इंक की तीसरी पीढ़ी के सदस्य हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ के बाहर, ट्रैक का उपयोग पूरे वर्ष स्पोर्ट्स कार क्लब ऑफ अमेरिका (एस. सी. सी. ए.) और मोटरसाइकिल क्लबों के साथ-साथ रेसिंग स्कूलों और एक इंडीकार दौड़ द्वारा किया जाता है। त्रिकोणीय अंडाकार में रेसट्रैक के तीन अलग-अलग अंतःक्षेत्र खंड भी हैं-नॉर्थ कोर्स, ईस्ट कोर्स और साउथ कोर्स। इनमें से प्रत्येक अंतःक्षेत्र खंड ट्रैक को पूरा करने के लिए त्रि-अंडाकार के एक अलग हिस्से का उपयोग करता है। नियमित गैर-दौड़ सप्ताहांत के दौरान, कई क्लब विभिन्न अंतःक्षेत्र वर्गों पर दौड़कर ट्रैक का उपयोग कर सकते हैं। इसके अलावा कुछ इनफील्ड अनुभागों को किसी भी दिशा में चलाया जा सकता है, या कई इनफील्ड अनुभागों को एक साथ रखा जा सकता है-जैसे कि नॉर्थ कोर्स और साउथ कोर्स को चलाना और दोनों को जोड़ने के लिए ट्राई-ओवल का उपयोग करना। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 9 जून को दोपहर 3 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 20 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 10 जून को सुबह 9 बजे ईएसटी पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। इस विशिष्ट दौड़ के लिए, स्थिति 21-38 समय पर तय की जाएगी, और इस बात पर निर्भर करते हुए कि किसे इसकी आवश्यकता है, उन कारों को चुनिंदा मात्रा में पद दिए गए थे जो अन्यथा योग्य नहीं थीं, लेकिन मालिक के अंकों में काफी अधिक थीं; जो आमतौर पर चार थे। यदि आवश्यक हो, तो एक पूर्व चैंपियन जो किसी भी समय या अनंतिम में अर्हता प्राप्त नहीं कर सका, वह एक चैंपियन के अनंतिम का उपयोग कर सकता है, जिससे मैदान में एक और स्थान जुड़ सकता है। हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले केन श्रेडर, पहले दौर में 55.088 का समय और की औसत गति निर्धारित करते हुए पोल जीतेंगे। डग फ्रेंच एकमात्र ड्राइवर थे जो अर्हता प्राप्त करने में विफल रहे। पूर्ण अर्हता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1995 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस पोकोनो रेसवे में जून 1995 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1995 पेंसिल्वेनिया में खेल