1998 Winston 500
1998 विंस्टन 500 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला सत्र की 29वीं स्टॉक कार दौड़ थी, उस वर्ष की विंस्टन नो बुल 5 की पांच दौड़ों में से अंतिम और घटना की 29वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 11 अक्टूबर, 1998 को लिंकन, अलबामा में तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो 2.66 मील (4.28 कि. मी.) स्थायी त्रिभुज के आकार का सुपरस्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 188 लैप लगे। दौड़ के अंतिम 13 लैप्स में, रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर डेल जैरेट अपने करियर की 18वीं एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत, सत्र की उनकी तीसरी और अंतिम जीत, और विंस्टन नो बुल 5 बोनस का दावा करने के लिए यू. एस. $1,000,000 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित, यू. एस. $) बोनस लेने के लिए मैदान का बचाव करने का प्रबंधन करेंगे। शीर्ष तीन को भरने के लिए, जेफ गॉर्डन और टेरी लैबोंटे, दोनों हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के लिए ड्राइविंग करते हुए, क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि तल्लादेगा सुपरस्पीडवे, जिसे मूल रूप से अलबामा इंटरनेशनल मोटर सुपरस्पीडवे (ए. आई. एम. एस.) के रूप में जाना जाता है, तल्लादेगा, अलबामा के उत्तर में स्थित एक मोटरस्पोर्ट्स परिसर है। यह लिंकन के छोटे से शहर में पूर्व एनिस्टन वायु सेना अड्डे पर स्थित है। ट्रैक एक त्रि-अंडाकार है और इसका निर्माण 1960 के दशक में अंतर्राष्ट्रीय स्पीडवे निगम द्वारा किया गया था, जो फ्रांस परिवार द्वारा नियंत्रित एक व्यवसाय है। तल्लादेगा अपने खड़ी बैंकिंग और स्टार्ट/फिनिश लाइन के अद्वितीय स्थान के लिए जाना जाता है जो पिट रोड से बाहर निकलने के ठीक बाद स्थित है। ट्रैक वर्तमान में एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़, एक्सफ़िनिटी सीरीज़ और कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ जैसी एन. ए. एस. सी. ए. आर. सीरीज़ की मेजबानी करता है। तल्लादेगा डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे की तरह 2.66-mile-long (4.28 किमी) त्रि-अंडाकार की लंबाई के साथ सबसे लंबा NASCAR अंडाकार है, जो एक 2.5-mile-long (4 किमी) त्रि-अंडाकार भी है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। (डब्ल्यू) विंस्टन नो बुल 5 में चालक को दर्शाता है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 8 अक्टूबर को 11:00 AM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र दो घंटे और 30 मिनट तक चलेगा। बॉबी लैबोंटे, जो गिब्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 48.920 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, प्रारंभिक 1998 विन डिक्सी एआरसीए 300 के बाद शनिवार, 9 अक्टूबर को आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटे तक चलेगा। स्टर्लिंग मार्लिन, टीम एस. ए. बी. सी. ओ. के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 48.783 की लैप और की औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 8 अक्टूबर को दोपहर 3ः30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और शनिवार, 9 अक्टूबर को 10:45 AM EST पर आयोजित दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का प्रयास करने का विकल्प था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। 24 जनवरी 1998 को, एन. ए. एस. सी. ए. आर. ने घोषणा की कि दिए गए अनंतिम की राशि पिछले सत्र से बढ़ाई जाएगी। पद 26-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। केन श्रेडर, एंडी पेट्री रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 48.819 का समय और की औसत गति निर्धारित करेंगे। छह ड्राइवर योग्यता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः डैन पार्डस, रिक मास्ट, रिक विल्सन, रिच बिकल, बॉबी गेरहार्ट और गैरी ब्रैडबेरी। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1998 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ तल्लादेगा सुपरस्पीडवे पर अक्टूबर 1998 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1998 अलबामा में खेल