No. 83 Wing RAAF
नहीं। 83 विंग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना की एक इकाई थी। विंग का गठन सितंबर 1944 में किया गया था और यह आर. ए. ए. एफ. की दो ऐसी इकाइयों में से एक थी जिन्हें सेना के सहयोग का काम सौंपा गया था। इसने सेना के I कोर का समर्थन करने के लिए मई 1945 से युद्ध के अंत तक बोर्नियो अभियान में भाग लिया। नहीं। 83 विंग को जुलाई 1947 में भंग कर दिया गया था। इतिहास नं. 83 विंग को 25 सितंबर 1944 को न्यू गिनी क्षेत्र के नादजाब में खड़ा किया गया था। यह आर. ए. ए. एफ. द्वारा स्थापित दो सैन्य सहयोग शाखाओं में से एक थी, दूसरी नं. 84 विंग, जिसका गठन 11 सितंबर 1944 को केर्न्स में किया गया था। प्रत्येक विंग एक सामरिक टोही स्क्वाड्रन, एक स्थानीय वायु आपूर्ति इकाई और उड़ान के बाद एक वायु अवलोकन से बना था। दोनों सेना सहयोग शाखाओं को ऑस्ट्रेलियाई सेना की सहायक इकाइयों का काम सौंपा गया था। उनके कर्तव्यों में टोही, तोपखाने का पता लगाना, हमलावर विमानों को लक्ष्य तक निर्देशित करना, आपूर्ति का परिवहन करना और मलेरिया रोधी रसायनों का छिड़काव करना शामिल था। उन्हें आक्रामक संचालन करने के लिए अधिकृत नहीं किया गया था, लेकिन उनके विमानों को अवसर के लक्ष्य पर हमला करने की अनुमति दी गई थी। नहीं। 83 विंग को 13 नवंबर 1944 को ला में स्थानांतरित कर दिया गया था। बाद में इसे नीदरलैंड ईस्ट इंडीज के मोरोटाई में तैनात किया गया, जो 4 अप्रैल 1945 को वहां पहुंचा। मोरोटाई के लिए आंदोलन बोर्नियो अभियान में भाग लेने के लिए ऑस्ट्रेलियाई फर्स्ट टैक्टिकल एयर फोर्स के व्यापक हस्तांतरण का हिस्सा था, जो नं। 1 टीएएफ। इस समय नं. 83 विंग में नं. 4 स्क्वाड्रन, जिसने सी. ए. सी. बूमरैंग और सी. ए. सी. विर्रावे विमान उड़ाया, नं. 16 एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट फ्लाइट टेलरक्राफ्ट ऑस्टर्स के साथ और नं। 9 स्थानीय वायु आपूर्ति इकाई जो ब्रिस्टल ब्यूफोर्ट्स का संचालन करती थी। चार नं. 16 एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट फ्लाइट के ऑस्टर विमान को मई 1945 की शुरुआत में द्वीप पर आक्रमण की शुरुआत में तारकन में उतारा गया था। इनमें से एक विमान 2 मई के दौरान तारकन से उड़ान भरने के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें उसके पायलट की मौत हो गई; अभियान के दौरान यह उड़ान की एकमात्र मौत थी। सं. से अलगाव। 16 एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट फ्लाइट ने जून से उत्तरी बोर्नियो में 9वें डिवीजन के संचालन और जुलाई के दौरान बालिकपापन में 7वें डिवीजन के लैंडिंग का समर्थन किया। नहीं। 4 स्क्वाड्रन ने भी इन अभियानों में भाग लिया। इसके विर्रावे को उत्तरी बोर्नियो भेजा गया और 23 जून से लाबुआन से परिचालन शुरू हुआ। बुमेरांगों ने बालिकपपन में 7वें डिवीजन का समर्थन किया। विंग मुख्यालय को मोरोटाई से लाबुआन में स्थानांतरित कर दिया गया था, और 12 जून को वहां से काम करना शुरू कर दिया। नहीं। 9 स्थानीय आपूर्ति इकाई के ब्यूफोर्ट्स ने उत्तरी बोर्नियो में उन क्षेत्रों में डी. डी. टी. का छिड़काव करके संचालन का समर्थन किया जहां ऑस्ट्रेलियाई सेना की इकाइयां काम कर रही थीं। 11 जून को इन उड़ानों में से एक के लिए उड़ान भरते समय एक ब्यूफोर्ट दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें उसके तीनों विमान चालक मारे गए। जापानी आत्मसमर्पण के बाद, नं। 83 विंग के विमान का उपयोग अन्य कार्यों के साथ-साथ बोर्नियो में मित्र देशों के युद्ध कैदियों का पता लगाने के लिए किया गया था। विंग मुख्यालय को कैनबरा में स्थानांतरित कर दिया गया और 22 जनवरी 1946 को वहां खोला गया। नं. 4 स्क्वाड्रन और 16 एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट फ्लाइट भी इस समय कैनबरा में तैनात थे। दोनों इकाइयाँ, सं। 383 बेस स्क्वाड्रन को नं. 83 विंग। कैनबरा में अपनी अवधि के कुछ हिस्से के लिए विंग को आर्मी को-ऑपरेशन विंग नामित किया गया होगा। नहीं। 8 जुलाई 1947 को कैनबरा में 83 विंग को भंग कर दिया गया था। संदर्भ उद्धरण कार्य परामर्श 83 83 83