Monorackbahn
मोनोरैकबाहन एक छोटा मोनोरेल रैक रेलवे है जिसका निर्माण डोपेलमायर/गरवेंटा समूह द्वारा किया जाता है। इसकी शैली 1960 के दशक के दाख की बारियों में उपयोग किए जाने वाले औद्योगिक मोनोरेल से ली गई है। स्विट्जरलैंड, जर्मनी और इटली में 650 से अधिक मोनोरैकबाहन प्रणालियाँ स्थापित हैं। मोनोरैकबाहन के विकास का विचार 1960 के दशक में शुरू हुआ और जापान से ढलान वाली कारों के रूप में आया जिसका उपयोग बगीचों में किया जाता था। मूल निर्माता योनियामा उद्योग ने 1966 तक उन्हें "मोनोरैक" नाम दिया। पहले मॉडल का उपयोग मुख्य रूप से शुरुआत में फलों के थैलों के परिवहन के लिए किया जाता था। गरवेंटा ने 1960 के दशक में दाख की बारियों में उपयोग के लिए इसी तरह की प्रणालियाँ तैयार कीं जो श्रमिकों को भी ले जा सकती थीं। इसने 1976 तक ब्रांड नाम मोनोरैक को चुना। जापानी और यूरोपीय प्रणालियों के बीच मुख्य अंतर 4 सेमी का उपयोग करने वाली जापानी प्रणालियों और 6 सेमी वर्ग नलिकाओं का उपयोग करने वाली यूरोपीय प्रणालियों के साथ पटरियों के लिए उपयोग की जाने वाली रेल का प्रकार था। जापान में निक्की और स्विट्जरलैंड में हैबेगर के बीच सहयोग 1975 में शुरू हुआ, इसलिए मोनोरैक ट्रैक्टर ज्यादातर समान हैं। गरवेंटा प्रणाली को और 100% (45°) ढलानों तक के भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। नवीनतम प्रणाली में (2021 तक) एक 48 वोल्ट ली आयन बैटरी पैक का उपयोग 6 किलोवाट मोटर के साथ किया जाता है। 3. 6 kWh का आधार आकार 60 मिनट के संचालन की अनुमति देता है। चार्जिंग स्टेशनों के लिए कनेक्टर पैड को रेल से जोड़ा जा सकता है ताकि अंतिम बिंदुओं पर रिचार्ज स्वचालित रूप से शुरू हो जाए। यह प्रणाली राइन के किनारे दाख की बारियों में इतनी प्रचलित है कि इसे विनयार्ड रेल (जर्मन) भी कहा जाता है। यह अस्पष्ट है क्योंकि फेल्डबाहन प्रणाली का उपयोग दाख की बारियों सहित कृषि परिवहन के लिए भी किया जाता है। दाख की बारियों में उपयोग के अलावा, मोनोरैकबाहन प्रणालियाँ यूरोप में जटिल निर्माण स्थलों पर भी पाई जाती हैं। प्रकार संदर्भ बाहरी लिंक https://www.doppelmayr.com/de/systeme/monorack-जर्मनी में एक नए दाख की बारी मोनोरेल के लिए निर्माता https://www.vinitorum-quaterni.de/index.php?lang=de&page=monorack पर होम साइट ऊर्ध्वाधर परिवहन उपकरण