Object 277
ऑब्जेक्ट 277 एक प्रोटोटाइप सोवियत भारी टैंक था जिसे 1957 में डिजाइन किया गया था, जो यूएसएसआर द्वारा उत्पादित किए जाने वाले अंतिम भारी टैंकों में से एक था। अपने सहयोगी डिजाइन, ऑब्जेक्ट 278, के साथ-साथ ऑब्जेक्ट 279 और ऑब्जेक्ट 770 के साथ विकसित, ऑब्जेक्ट 277 एक पारंपरिक भारी टैंक था, जो एक शक्तिशाली बंदूक और मोटे बख्तरबंद हथियारों से लैस था। निकिता ख्रुश्चेव की पुरानी भारी टैंकों को छोड़ने और एटीजीएम पर फिर से ध्यान केंद्रित करने की इच्छा के हिस्से के रूप में 1960 में सभी विकास को रद्द कर दिया गया था। 1956 में, जी. बी. टी. यू. (यू. एस. एस. आर. का मुख्य कवच निदेशालय) ने एक नए भारी टैंक के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को निर्धारित किया। इस आदेश से अंततः 3 परियोजनाएं सामने आएंगीः उद्देश्य 277,279 और 770। ऑब्जेक्ट 277 और 279 को ओकेबीटी (एलकेजेड), लेनिनग्राद स्पेशल-पर्पस डिजाइन ब्यूरो (एसकेबी) और चेल्याबिंस्क ट्रैक्टर प्लांट में ऑब्जेक्ट 770 में विकसित किया गया था। बेतहाशा अलग-अलग डिजाइन होने के बावजूद, 3 वाहनों को 130 मिमी एम-65 को साझा करना था। ऑब्जेक्ट 279 के विकास का नेतृत्व एल. एस. ट्रोयानोव, पावेल इसकोव द्वारा ऑब्जेक्ट 770 और जोसेफ कोटिन द्वारा ऑब्जेक्ट 277। ऑब्जेक्ट 277 का विकास विकास 1956 में शुरू हुआ। शुरुआत से, दो वाहन होने थेः ऑब्जेक्ट 277 और ऑब्जेक्ट 278, डिजाइन में अलग। हालांकि, एन. एफ. के नेतृत्व में दो डिजाइन समूह। शशमुरिन और एन. एम. चिस्टयकोव ने अपने डिजाइनों के लेआउट को एकीकृत करने का फैसला किया, इसके बजाय केवल इंजन में परिवर्तन हुआ। दिसंबर 1958 में, ऑब्जेक्ट 277 का पहला प्रोटोटाइप बनाया गया था, और परीक्षण के लिए भेजा गया था। इस दौरान दूसरे प्रोटोटाइप का भी उत्पादन किया गया और दोनों का परीक्षण 7 जनवरी, 1959 से 26 फरवरी, 1960 तक किया गया। गोलीबारी परीक्षणों के लिए एक अलग बुर्ज और पतवार का भी उत्पादन किया गया था। परीक्षण से पता चला कि ऑब्जेक्ट 277 ऑब्जेक्ट 770 से कम था। इसके बाद, 19 जुलाई, 1960 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के फरमान के बाद 277 पर काम रद्द कर दिया गया था। 3 दिन बाद, 22 जुलाई, 1960 को, ख्रुश्चेव ने 37 टन से अधिक वजन वाले किसी भी टैंक के आगे के विकास पर प्रतिबंध लगा दिया। इसने सभी 3 वाहनों के विकास को रोक दिया, और एमबीटी और एटीजीएम पर एक नए ध्यान के साथ, भारी टैंकों को इतिहास में शामिल कर दिया। डिजाइन ऑब्जेक्ट 277 एक मानक भारी टैंक डिजाइन था। पतवार टी-10एम पर आधारित था, लेकिन लंबा और अधिक घुमावदार था। 277 में 130 मिमी एम-65 तोप थी। बंदूक को "ग्रोज़ा" प्रणाली के साथ स्थिर किया गया था और इसे टी. पी. डी. एस. स्टीरियोस्कोपिक रेंजफाइंडर दृष्टि से जोड़ा गया था। बंदूक को एक सहायक लोडिंग तंत्र की मदद से लोड किया गया था, क्योंकि गोले इतने भारी थे कि केवल मानव शक्ति (30.7 किग्रा) द्वारा सुरक्षित रूप से और जल्दी से लोड नहीं किया जा सकता था। 30. 7 किलोग्राम कवच-भेदी गोला-बारूद को 1050 मीटर/सेकंड पर दागा जा सकता है, और 1000 मीटर पर 280 मिमी ऊर्ध्वाधर स्टील में प्रवेश किया जा सकता है। एपीडीएस गोला-बारूद (वजन में 8.7 किलोग्राम) को 1800 मीटर/सेकंड पर दागा जा सकता है, और 1000 मीटर पर 350 मिमी ऊर्ध्वाधर स्टील में प्रवेश किया जा सकता है। तोप क्रमशः + 16° और-5° तक ऊपर और नीचे जा सकती है। ऑब्जेक्ट 277 में प्रभावशाली कवच विशेषताएँ थींः ढलवां बुर्ज ऊर्ध्वाधर से 30° से 55° के कोण पर 290 मिमी से 139 मिमी तक भिन्न था। पतवार लगभग 140 मिमी मोटी थी, और ढलान वाले किनारे लगभग 112 मिमी थे। परीक्षण के दौरान, कवच ने 122 मिमी डी-25टी से निकट-दूरी के शॉट्स का सामना किया। वाहन एक परमाणु-रोधी सुरक्षा प्रणाली और थर्मल धुएं के उपकरण से भी लैस था। उपयोग किया जाने वाला इंजन एम-850 डीजल इंजन था, जो बी-2 डीजल इंजन का एक उन्नत संस्करण था, जो 1090 की हॉर्स पावर का उत्पादन करता था। टैंक का वजन 55 टन होने के बावजूद, इंजन और संचरण वाहन को 55 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक ले जा सकता है। प्रकार विकास के दौरान, एक नए इंजन को ध्यान में रखते हुए एक अलग वाहन तैयार किया गया था। ऑब्जेक्ट 278 अन्य सभी तरीकों से ऑब्जेक्ट 277 के समान था, लेकिन इसमें प्रायोगिक जीटीडी-1 गैस टरबाइन इंजन के साथ-साथ एक ग्रह गियरबॉक्स भी था। वाहन ने ब्लूप्रिंट चरण को कभी नहीं छोड़ा, और 19 जुलाई, 1960 को ऑब्जेक्ट 277 के साथ विकास को रद्द कर दिया गया। संदर्भ सोवियत संघ के शीत युद्ध टैंक सोवियत संघ के भारी टैंक परीक्षण और सोवियत संघ के अनुसंधान टैंक सोवियत संघ की सैन्य परियोजनाओं को छोड़ दिया किरोव संयंत्र उत्पाद