Sunset Boulevard Bridge
सनसेट बुलेवार्ड ब्रिज, जिसे लाटा क्रीक ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है, उत्तर-पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में एक डेक आर्क ब्रिज है जो स्पोकेन, वाशिंगटन में लाटा क्रीक तक फैला हुआ है। यह पुल पूर्व में ब्राउन एडिशन के पड़ोस और उसके ठीक आगे डाउनटाउन स्पोकेन को पश्चिम में वेस्ट हिल्स से जोड़ता है। लाटा क्रीक, जो पुल के नीचे से गुजरती है, दोनों पड़ोसियों को अलग करती है। यह 1911 में स्पोकेन शहर द्वारा बनाया गया था, और मॉर्टन मैककार्टनी और जे. एफ. द्वारा डिजाइन किया गया था। जे. एफ. के साथ कनिंघम। ग्रीन निर्माण इंजीनियर के रूप में कार्यरत हैं। यह तीन पुलों में से सबसे उत्तरी पुल है जो अपने निकटवर्ती क्षेत्र में लाता क्रीक को पार करता है। हाई ब्रिज दक्षिण में स्थित है और इसमें बी. एन. एस. एफ. रेल मार्ग है। अंतरराज्यीय 90 रेल पुल के ठीक दक्षिण में लाता क्रीक को पार करता है। तीनों हाई ब्रिज पार्क के ऊपर से गुजरते हैं, जो पुलों से अपना नाम लेता है। वर्तमान सनसेट बुलेवार्ड ब्रिज के निर्माण से पहले, एक लकड़ी का रेल मार्ग उसी स्थान पर लाता क्रीक को पार करता था। पुराने लकड़ी के खंभे को ध्वस्त कर दिया गया था, लेकिन पुल की ओर जाने वाला रेलमार्ग निर्माण के दौरान बना रहा, और इसका उपयोग वर्तमान पुल के निर्माण स्थल तक कंक्रीट पहुँचाने के लिए किया गया था। सनसेट बुलेवार्ड पुल पर निर्माण 1911 में शुरू हुआ, जिससे यह छोटे लेकिन लंबे मोनरो स्ट्रीट पुल के बाद स्पोकेन के बड़े, ठोस मेहराब पुलों में से दूसरा बन गया। इसे दो साल बाद 1913 में यातायात के लिए खोल दिया गया था। पुल को यातायात के मामले में अपने समय से आगे के रूप में देखा जाएगा। इसे ऑटोमोबाइल के शुरुआती दिनों में राजमार्ग स्तर के यातायात को संभालने के लिए बनाया गया था, इससे बहुत पहले कि राजमार्ग मानचित्र पर थे। सनसेट बुलेवार्ड ब्रिज सनसेट राजमार्ग को 1915 में बाद के उद्घाटन से शुरू करता है। सनसेट हाईवे को कई आधिकारिक नामों से जाना जाता था, जैसे स्टेट रोड नं। 2, राज्य के पश्चिम से पूर्व को पार करने वाले वाशिंगटन के पहले राजमार्गों में से एक, और बाद में यू. एस. मार्ग 10 के रूप में। यह पुल अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली के आने तक कई नामों और संख्याओं से प्राथमिक पश्चिम से पूर्व राजमार्ग को स्पोकेन में ले गया। 1963 में, सनसेट बुलेवार्ड पुल को बगल के आई-90 पुल द्वारा दरकिनार कर दिया गया था, जो नए अंतरराज्य को शहर में और उसके माध्यम से ले जाता था। जैसे ही पुल अपने 100वें जन्मदिन के करीब पहुंचा, स्पोकेन शहर ने पुल के पुनर्वास के विकल्पों पर सीएच2एम हिल से एक अध्ययन शुरू किया। 2012 के अध्ययन की लागत $631,000 थी, जो संघीय अनुदान द्वारा प्रदान की गई थी। अध्ययन से पहले के वर्षों में, पुल के डेक पर गिरावट के कारण शहर ने लेन की संख्या को चार से घटाकर दो कर दिया। अध्ययन में पाया गया कि पुल के मेहराब, विशेष रूप से केंद्र में जहां उन्हें रेल यातायात ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, अभी भी मजबूत थे। उन्होंने निर्धारित किया कि पुल अभी भी सुरक्षित है, लेकिन डेक को बदलने की आवश्यकता होगी, जैसा कि अध्ययन से कुछ साल पहले मोनरो स्ट्रीट ब्रिज के साथ किया गया था। जुलाई 2023 में, स्पोकेन सिटी काउंसिल ने पुराने पुल की मरम्मत के लिए 64 मिलियन डॉलर के बजट को मंजूरी दी। सनसेट बुलेवार्ड ब्रिज एक 1,070 फुट लंबा कंक्रीट का मेहराब पुल है जो सात अर्ध-गोलाकार, या रोमन, मेहराबों से बना है। मेहराब अलग-अलग आकार के हैं, जिनमें से दो सबसे बड़े 150 फीट लंबे हैं, जिनके दोनों ओर 135 फुट के मेहराब हैं, पश्चिम में एक 128 फुट का मेहराब है और प्रत्येक छोर पर 54 फुट के मेहराब हैं। स्पोकेन के अन्य बड़े कंक्रीट मेहराब पुल, मोनरो स्ट्रीट ब्रिज के विपरीत, जिसे समकालीन रूप से बनाया गया था और एक चपटे मेहराब का उपयोग किया गया था, सनसेट बुलेवार्ड ब्रिज को अपनी विशिष्ट सेटिंग के कारण अर्ध-गोलाकार मेहराबों के साथ डिजाइन किया गया था। अर्ध-वृत्ताकार मेहराब लाटा क्रीक के साथ रेतीले मैदान के लिए आवश्यक सामान्य घाटों की तुलना में बड़े और भारी घाटों के लिए बेहतर तरीके से जोर देते हैं, जिन पर उन्हें बनाया जाएगा। पाँच मुख्य मेहराबों में से प्रत्येक में चार स्पैन्ड्रेल मेहराब हैं, जबकि दो निकटवर्ती मेहराबों में बंद स्पैन्ड्रेल हैं। ये स्पैन्ड्रेल ऊपर 45 फुट सड़क मार्ग का समर्थन करते हैं, जो मूल रूप से कास्ट आयरन से बने सजावटी स्तंभों के साथ शीर्ष पर था, हालांकि उन्हें 2014 से कुछ समय पहले हटा दिया गया था। संरचना के लिए इस्पात का निर्माण लकवाना स्टील कंपनी द्वारा किया गया था और कंक्रीट की आपूर्ति इनलैंड पोर्टलैंड सीमेंट कंपनी द्वारा की गई थी। पुल में सनसेट बुलेवार्ड की दो लेन हैं, जो शहर द्वारा वर्गीकृत एक प्राथमिक धमनी है। यह लाटा क्रीक को पार करने वाली एकमात्र धमनी है और शहर के पश्चिम की ओर लाटा क्रीक या स्पोकेन नदी को पार करने वाली केवल दो धमनियों में से एक है। यह पश्चिम में वेस्ट हिल्स पड़ोस को ब्राउन एडिशन और पूर्व में शहर के केंद्र से जोड़ता है। गैलरी संदर्भ स्पोकेन, वाशिंगटन में इमारतें और संरचनाएं स्पोकेन, वाशिंगटन में परिवहन, वाशिंगटन में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर वाशिंगटन रोड पुल (राज्य) स्पोकेन, वाशिंगटन पुलों में ऐतिहासिक स्थानों का राष्ट्रीय रजिस्टर 1913 में पूरा हुआ वाशिंगटन (राज्य) में प्रतिष्ठान संयुक्त राज्य अमेरिका में कंक्रीट पुल स्पोकेन काउंटी, वाशिंगटन में परिवहन भवन और संरचनाएं