Aviation in Puerto Rico
प्यूर्टो रिको में विमानन का एक जटिल और लंबा इतिहास है, लगभग उतना ही लंबा है जितना कि विमानन का इतिहास। प्यूर्टो रिकान विमानन इतिहास घटनाओं, प्रसिद्ध पात्रों और एयरलाइन कंपनियों से भरा हुआ है जिन्होंने देश की परिवहन सेवाओं और शहरों और अन्य देशों के बीच लोगों की यात्रा के तरीके को आकार दिया है। प्यूर्टो रिको में विमानन का इतिहास प्यूर्टो रिको में विमानन यात्रा का एक लोकप्रिय साधन बनने से पहले, प्यूर्टो रिकान द्वीपसमूह में अधिकांश प्यूर्टो रिकान और विदेशियों ने प्यूर्टो रिकान द्वीपों के शहरों की यात्रा ट्रेन (और कभी-कभी घोड़े या डिब्बों द्वारा) द्वारा की थी, सिवाय इसके कि जब नौकाओं की आवश्यकता होती थी (जैसे कि कुलेब्रा और विएक्स के द्वीप-शहरों की यात्रा) 1870 के दशक से 1926 के आसपास तक। फेलिक्स रिगाउ कैरेरा, एक प्यूर्टो रिकान, संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स में पहले हिस्पैनिक पायलट बने और उन्हें पहला प्यूर्टो रिकान हवाई जहाज पायलट माना जाता है। 1911 के दौरान, दो अमेरिकी पायलट, टेड श्राइव और जॉर्ज स्मिथ ने प्यूर्टो रिको में एक हवाई जहाज उतारा, जो कैरेबियाई देश में विमान उतारने वाले पहले दो पायलट बने। 2 फरवरी, 1928 को अमेरिकी पायलट चार्ल्स लिंडबर्ग ने अमेरिका के माध्यम से एक सद्भावना दौरे के हिस्से के रूप में अपने स्पिरिट ऑफ सेंट लुइस हवाई जहाज पर सैन जुआन के लिए उड़ान भरी। वह संयुक्त राज्य वर्जिन द्वीप समूह के सेंट थॉमस से पहुंचे और 4 फरवरी को डोमिनिकन गणराज्य के सैंटो डोमिंगो के लिए उड़ान भरी। क्लारा लिविंगस्टन, एक अमेरिकी विमान चालक, 1930 के दशक के दौरान डोराडो शहर में अपने पिता की संपत्ति में चली गईं, अंततः उस संपत्ति में अपनी दोस्त अमेलिया इयरहार्ट का स्वागत किया (नीचे देखें)। सुश्री लिविंगस्टन ने महिला सेना कोर के लिए उड़ान भरना शुरू किया और उन्होंने अमेरिकी सेना वायु कोर के लिए प्यूर्टो रिको के लिए उड़ानें भरी, जिसके कारण उन्हें वायु सेना को अपनी डोराडो संपत्ति, डोराडो हवाई अड्डे पर एक हवाई अड्डे का निर्माण करने दिया गया। डोराडो हवाई अड्डा बाद में एक वाणिज्यिक हवाई अड्डा बन गया जिसने कैरिबियर और क्राउन एयर (बाद में डोराडो विंग्स बनने के लिए) द्वारा एयरलाइन उड़ानें प्राप्त कीं। 2000 के दशक के दौरान, डोराडो हवाई अड्डे को बुलडोज़ किया गया था और अब इस क्षेत्र में एक विमानन-थीम वाला सामुदायिक उद्यान मौजूद है, जो सुश्री लिविंगस्टन और एक वाणिज्यिक हवाई अड्डे के रूप में क्षेत्र के अतीत की याद दिलाता है। 1936 में, ए. एन. पी. आर. आई., जिसे बाद में पुएर्टोरिकेना डी एविएशन के नाम से जाना गया, ने एक हवाई अड्डे से अन्य प्यूर्टो रिकान शहरों (जिनमें कुछ में गुआनिका और गुआयामा जैसे हवाई अड्डों की कमी थी) और अन्य आस-पास के द्वीपों के लिए सेवाएं शुरू कीं, जिसमें जल उतरने के लिए एक हाइड्रोप्लेन का उपयोग किया गया। 1938 तक, डेनिस पॉवेल्सन, जो प्रसिद्ध डॉन क्यू प्यूर्टो रिकान रम ब्रांड के लिए एक कंपनी पायलट थे, ने अपनी खुद की एयरलाइन, पॉवेल्सन एयरलाइंस (जिसे बाद में कैरिबियर के नाम से जाना गया) की स्थापना की थी। एयरलाइन एरोवियास नैसिओनल (ए. एन. पी. आर. आई.) को कड़ी प्रतिस्पर्धा प्रदान करेगी; 15 मई से 21 मई 1938 तक, यू. एस. पी. एस. ने विजेता एयरलाइन को हवाई मेल मार्ग देने के लिए दोनों एयरलाइनों के बीच एक दौड़ का आयोजन किया। एरोवियास नासिओनलिस का विमान अपना कर्तव्य निभाने में सक्षम नहीं था और पोंस के मर्सिडीटा हवाई अड्डे से उड़ान भरने वाले फेलिक्स जुआन सेरालेस सांचेज़ (1911-1985) ने पॉवेलसन एयरलाइंस के लिए दौड़ जीती। पैन अमेरिकन वर्ल्ड एयरवेज इस्ला ग्रांडे, सैन जुआन, (कटानो के पास) में स्थित एक हवाई पट्टी का उपयोग करके द्वीप के लिए सेवाओं का संचालन कर रहा था, इससे पहले 1930 के दशक के अंत में, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना ने वहां एक हवाई स्टेशन, नेवल एयर स्टेशन इस्ला ग्रांडे बनाने का फैसला किया। उस युद्ध की समाप्ति के कुछ ही समय बाद, 1945 में, एयर-स्टेशन, जिसे इस्ला ग्रांडे हवाई अड्डे के नाम से जाना जाता है, का उपयोग अन्य वाणिज्यिक एयरलाइनों द्वारा किया जाने लगा। डॉयचे लुफ्ट हंसा, इबेरिया और डेल्टा जैसी एयरलाइनों ने इस्ला ग्रांडे हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरी। 1937 में, अमेलिया इयरहार्ट इस्ला ग्रांडे हवाई अड्डे पर रुकी, जिसे अभी तक उस नाम से जाना नहीं गया था। इयरहार्ट ने रात अपने दोस्त लिविंगस्टन की डोराडो संपत्ति में बिताई। 1939 में प्यूर्टो रिको के उत्तर-पश्चिमी तट पर अगुआडिला में एक हवाई क्षेत्र का उद्घाटन किया गया था। यह हवाई क्षेत्र 1948 में रमी वायु सेना अड्डा बन गया और बाद में 1973 में राफेल हर्नांडेज़ हवाई अड्डा बन गया। इस्ला ग्रांडे हवाई अड्डे ने 1930 और 1940 के दशक के दौरान उपयोग में आने वाले प्रोपेलर-संचालित विमानों को संभाला, लेकिन यह बोइंग 707 जैसे जेट विमानों को प्राप्त करने के लिए तैयार नहीं था, जो आने वाले वर्षों में दुनिया भर में कई एयरलाइनों के बेड़े का मुख्य हिस्सा बन जाएगा, इसलिए प्यूर्टो रिकान सरकार ने सैन जुआन के साथ कैरोलिना शहर की सीमा के पास एक कैरोलिना क्षेत्र इस्ला वर्डे में स्थित एक नए हवाई अड्डे का निर्माण शुरू किया। नया हवाई अड्डा, इस्ला वर्डे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 1954 में गवर्नर लुइस मुनोज़ मारिन द्वारा उद्घाटन भाषण के साथ खोला गया; उनकी मृत्यु के पांच साल बाद 1985 में इसका नाम बदलकर मारिन के नाम पर रखा जाएगा। लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने बोइंग 747, डगलस डीसी-10, लॉकहीड एल-1011 ट्राई-स्टार्स और अन्य जैसे एयरबस ए320, बोइंग 727 और 737, आदि जैसे जेट विमानों के लिए अनुमति दी। प्यूर्टो रिको में उत्तर, मध्य और दक्षिण अमेरिका, यूरोप और अन्य कैरेबियाई देशों से उतरने के लिए, और इस प्रकार, बाद में, एरोलिनस अर्जेंटीना और के. एल. एम. जैसी अतिरिक्त एयरलाइनों ने द्वीप के लिए सेवाएं शुरू कीं। पैन एम ने इस्ला वर्डे हवाई अड्डे का उपयोग एक केंद्र के रूप में किया; 1969 में प्यूर्टो रिको के अनौपचारिक ध्वज वाहक, प्रिनेयर ने भी उस हवाई अड्डे का उपयोग एक केंद्र के रूप में किया, जब तक कि 1984 में इसका संचालन बंद नहीं हो गया। प्रिनेयर ने शुरू में 1966 के दौरान पोंस हवाई अड्डे से उड़ान भरना शुरू किया था; 1984 में उड़ान बंद करने के बाद से इसने दो बार परिचालन फिर से शुरू किया है और 2022 तक अगुआडिला के राफेल हर्नांडेज़ हवाई अड्डे से उड़ान भर रहा था। लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को एक केंद्र के रूप में उपयोग करने वाली अन्य एयरलाइनों में ईस्टर्न एयरलाइंस, अमेरिकन एयरलाइंस, जेटब्लू, कैरिबियर, एरोनावेस डी प्यूर्टो रिको, ट्रांस कैरेबियन एयरवेज, ओशनएयर, डियाज़ एविएशन (जिसे एयर प्यूर्टो रिको और अन्य नामों से भी जाना जाता है) और टीडब्ल्यूए शामिल हैं। इस बीच, दक्षिण में सैन जुआन के उत्तरी शहर में इस्ला वर्डे हवाई अड्डे के उद्घाटन के एक साल बाद, प्यूर्टो रिको के दूसरे सबसे बड़े शहर, पोंस, मर्सिडीटा हवाई अड्डे का उद्घाटन 1955 में किया गया था। मर्सिडीटा हवाई अड्डा 1990 में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बन गया। 1983 में, ईस्टर्न एयरलाइंस ने लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक प्रमुख टर्मिनल खोला, जिसका उपयोग प्यूर्टो रिको से संयुक्त राज्य अमेरिका और कुछ कैरेबियन देशों और प्यूर्टो रिको में घरेलू गंतव्यों के लिए ईस्टर्न और ईस्टर्न मेट्रो एक्सप्रेस एयरलाइंस के संचालन के लिए एक प्रमुख संचालन केंद्र के रूप में किया जाएगा। 1987 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने उस टर्मिनल को ईस्टर्न से प्राप्त किया और अमेरिकन और अमेरिकन ईगल एयरलाइंस ने टर्मिनल का उपयोग उसी भूमिका में किया जो ईस्टर्न ने पहले किया था। 1990 के दशक की शुरुआत के दौरान, उत्साही लोगों के एक समूह ने डेल्टा एयरलाइंस के पांच मूल डीसी-3 में से एक को खोजने के लिए खुद को समर्पित किया ताकि इसे उड़ान की स्थिति में बहाल किया जा सके और पाया कि एक, डेल्टा शिप 41, (एयरलाइन का दूसरा डीसी-3) प्यूर्टो रिको में डियाज़ एविएशन (एयर प्यूर्टो रिको के नाम से) के लिए उड़ान भर रहा था। डेल्टा ने हवाई जहाज वापस खरीद लिया और इसे जून 1993 में एयरलाइन को वापस कर दिया गया। 2018 के दौरान, डेल्टा ने प्यूर्टो रिको के लिए अपनी नॉन-स्टॉप सेवाओं के 65वें वर्ष का जश्न मनाया, जो लैटिन अमेरिकी स्थान बन गया था जिसने एयरलाइन के इतिहास में सबसे लंबे समय तक नॉन-स्टॉप डेल्टा सेवाएं प्राप्त की थीं। वाणिज्यिक हवाई अड्डे प्यूर्टो रिको में द्वीपसमूह के माध्यम से स्थित कई वाणिज्यिक हवाई अड्डे हैं। नीचे उनकी एक सूची दी गई हैः अगुडिला में राफेल हर्नांडेज़ हवाई अड्डा जोस अपोंटे डे ला टोरे हवाई अड्डा कुलेब्रा द्वीप में सेइबा बेंजामिन रिवेरा नोरीगा हवाई अड्डा। यूजेनियो मारिया डी होस्टोस हवाई अड्डा मायागुएज़ में मर्सिडीटा हवाई अड्डा पोंस फर्नांडो रिबास डोमिनिकी हवाई अड्डा (इस्ला ग्रांडे हवाई अड्डा) कैरोलिना में सैन जुआन लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (सैन जुआन के बगल में) विएक्वेस द्वीप में एंटोनियो रिवेरा रोड्रिगेज हवाई अड्डा बंद वाणिज्यिक हवाई अड्डे डोराडो में डोराडो हवाई अड्डा फजार्डो में डिएगो जिमेनेज़ टोरेस हवाई अड्डा बड़ी दुर्घटनाएँ और घटनाएं प्यूर्टो रिको कई विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं का दृश्य रहा है। निम्नलिखित कुछ सबसे उल्लेखनीय लोगों की सूची हैः यू. एस. ए. ए. एफ. का एक डगलस डी. सी.-2 जुआना डियाज़ में उड़ान भरने के बाद इस्ला ग्रांडे हवाई पट्टी के लिए उड़ान के दौरान 1 अक्टूबर, 1942 को कोमो शहर में एक पहाड़ से टकरा गया। सभी 22 सवारों की मौत हो गई। पैन एम फ्लाइट 526ए-52 लोग 11 अप्रैल, 1952 को मारे गए थे, जब एक पैन एम डगलस डीसी-4 विमान न्यूयॉर्क शहर, न्यूयॉर्क में आइडलवाइल्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (अब जॉन एफ कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा) के रास्ते में इस्ला ग्रांडे से उड़ान भरने के कुछ ही मिनट बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। 17 लोग बच गए। प्रिनेयर फ्लाइट 277:5 मार्च, 1969 को यूनाइटेड स्टेट्स वर्जिन आइलैंड्स के सेंट थॉमस से उड़ान भरने वाला प्रिनेयर का एक डी हैविलैंड हेरॉन इस्ला वर्डे हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास कर रहा था, जब यह लुकुइलो के पास पहाड़ी इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 19 लोगों की मौत हो गई। एन. टी. एस. बी. की एक जांच में पाया गया कि हवाई अड्डे पर एक हवाई यातायात नियंत्रक ने गलती से सोचा कि विमान सैन जुआन के पास था जब यह वास्तव में फजार्डो के पास था। प्रिनेयर उड़ान 191:24 जून 1972 को, प्रिनेयर उड़ान 191, एक डीहेविलैंड डीएच-114 विमान पर उड़ाई गई, जिसने सैन जुआन, प्यूर्टो रिको में लुइस मुनोज़ मारिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरी, मर्सिडीटा हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास करते हुए दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान में सवार 20 लोगों में से दो चालक दल के सदस्य और तीन यात्रियों की मौत हो गई। 1972 प्यूर्टो रिको डीसी-7 दुर्घटनाः 31 दिसंबर, 1972 को बेसबॉल स्टार रॉबर्टो क्लेमेंटे और उनके साथियों की मृत्यु हो गई जब निकारागुआ के लिए एक राहत उड़ान के दौरान इस्ला वर्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद उनका डीसी-7 दुर्घटनाग्रस्त हो गया। न तो पीड़ितों के शव (पायलट को छोड़कर) और न ही विमान का मलबा कभी मिला। 1977 विएक्वेस एयर लिंक दुर्घटनाः 19 दिसंबर, 1977 को, सेंट क्रॉक्स से विएक्वेस एयर लिंक विमान विएक्वेस के पास समुद्र में गिर गया जब ईंधन खत्म होने वाला था, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई और पांच बच गए। एयर कैरेबियन उड़ान 309:26 सितंबर, 1978 को एक एयर कैरेबियन एयरलाइंस बीचक्राफ्ट डी185 यात्री विमान घरेलू उड़ान के बाद अगुआडिला के राफेल हर्नांडेज़ हवाई अड्डे से इस्ला वर्डे हवाई अड्डे पर उतर रहा था, जब यह रेसिडेन्सियल लास कास के पास बैरियो ओब्रेरो में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 6 लोगों की मौत हो गई। विमान एक बार के ऊपर गिर गया, जिससे मैकेनिक लुसियानो रिवेरा सहित कई बार ग्राहक घायल हो गए। ईस्टर्न एयरलाइंस एल-1011, जो उतर रहा था, से आई उथल-पुथल को दुर्घटना का मुख्य कारण पाया गया। अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5452:8 मई, 1987 को मायागुएज़ में उतरते समय एक अमेरिकी ईगल सी. ए. एस. ए. सी-212 दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई और हवाई अड्डे की परिधि की बाड़ को नुकसान पहुंचा। अमेरिकन ईगल फ्लाइट 5456:7 जून, 1992 को सैन जुआन से उड़ान भरने वाला अमेरिकन ईगल एयरलाइंस का एक सी. ए. एस. ए. सी-212 विमान मायागुएज़ में रनवे 9 से एक मील दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी पांच लोगों की मौत हो गई। संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में विमानन देश के अनुसार लैटिन अमेरिका में विमानन