Tankering
विमानन में, टैंकरिंग एक यात्रा के लिए आवश्यक से अधिक ईंधन लोड करने की प्रथा है, ताकि मूल हवाई अड्डे पर कम ईंधन की कीमतों का लाभ उठाया जा सके, या जब गंतव्य हवाई अड्डे पर ईंधन की कमी हो। टैंकर चलाने से विमान का वजन बढ़ता है और इसलिए कुल ईंधन की खपत होती है, हालांकि अगर ईंधन की कीमतों में अंतर काफी अधिक है तो यह लागत को कम कर सकता है। यूरोप में ईंधन की कीमतें 50 प्रतिशत से अधिक भिन्न हो सकती हैं, जिसमें प्रमुख हवाई अड्डों के बीच 20 प्रतिशत से 30 प्रतिशत का मूल्य अंतर हो सकता है। आधुनिक उड़ान प्रबंधन प्रणालियाँ दिए गए मूल और गंतव्य ईंधन की कीमतों के लिए टैंकर को ईंधन की इष्टतम मात्रा की गणना कर सकती हैं। ई. सी. ए. सी. क्षेत्र में, लगभग 15 प्रतिशत उड़ानों पर पूर्ण टैंकरिंग और 15 प्रतिशत उड़ानों पर आंशिक टैंकरिंग की जाती है। यूरोकंट्रोल के अनुसार, एक विशिष्ट 300एनएम उड़ान पर टैंकर लगाने से ईंधन की खपत लगभग 2.21% बढ़ सकती है, और एक विशिष्ट 600एनएम उड़ान पर टैंकर लगाने से ईंधन की खपत लगभग 4.66% बढ़ सकती है। कम मात्रा में ईंधन के साथ पहुंचने की आवश्यकता, अधिकतम लैंडिंग वजन से अधिक से बचने के लिए, या ठंडे भिगोए हुए ईंधन पाले से बचने के लिए टैंकर को सीमित किया जा सकता है। जबकि टैंकरिंग एयरलाइनों के लिए लागत को कम करता है, यह ईंधन की खपत और इसलिए कार्बन उत्सर्जन को बढ़ाता है। विमानन ईंधन पर कर लगाने से आवश्यक रूप से ईंधन की खपत को कम करने में मदद नहीं मिलती है, क्योंकि जेट ईंधन पर कर लगाने वाले क्षेत्राधिकारों और नहीं लगाने वाले क्षेत्राधिकारों के बीच मूल्य अंतर को बढ़ाकर, यह टैंकरिंग को प्रोत्साहित कर सकता है। 2021 में यूरोपीय आयोग की एक रिपोर्ट ने टैंकरिंग पर प्रतिबंध लगाने और यूरोपीय संघ के सभी हवाई अड्डों पर ईंधन उठाने के लिए विमान को बाध्य करने का प्रस्ताव रखा। जेट ईंधन ई. यू. विमानन ईंधन कराधान विमानन कराधान और सब्सिडी संदर्भ बाहरी लिंक विमान संचालन विमानन ईंधन