Vung Tau Air Base
वुंग ताऊ एयर बेस (जिसे कैप सेंट जैक्स एयरफील्ड और वुंग ताऊ आर्मी एयरफील्ड के रूप में भी जाना जाता है) (1955-1975) एक गणराज्य वियतनाम वायु सेना (RVNAF) सुविधा थी। यह दक्षिणी वियतनाम में वुंग ताओ शहर के पास स्थित था। संयुक्त राज्य अमेरिका ने वियतनाम युद्ध (1959-1975) के दौरान इसे एक अड्डे के रूप में इस्तेमाल किया, वहां सेना, वायु सेना और नौसेना इकाइयों को तैनात किया। यह युद्ध में ऑस्ट्रेलियाई अभियानों का समर्थन करने वाला मुख्य आधार भी था और ऑस्ट्रेलियाई सेना और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना की इकाइयाँ वहाँ स्थित थीं। सैगॉन के पतन के बाद इसे एक नागरिक हवाई अड्डे पर वापस कर दिया गया जो आज भी उपयोग में है। इतिहास फ्रांसीसी इंडोचीन फ्रांसीसी ने मूल रूप से कैप सेंट जैक्स में एक छोटे से हवाई क्षेत्र का निर्माण किया था। बाद में हवाई क्षेत्र का विस्तार एक छिद्रित स्टील प्लैंकिंग (पी. एस. पी.) रनवे तक कर दिया गया। 1954 में वियतनाम के विभाजन के बाद, फ्रांसीसी वायु सेना ने हवाई क्षेत्र में आरवीएनएएफ के लिए ग्रुमैन एफ8एफ बेयरकैट संक्रमण प्रशिक्षण का संचालन किया। इस प्रशिक्षण के पूरा होने के बाद सभी हटाने योग्य उपकरणों को आधार से हटा दिया गया था। वियतनाम युद्ध जून 1961 में सैन्य सहायता सलाहकार समूह, वियतनाम ने बॉर्न एसोसिएट्स को आधार पर हवाई क्षेत्र के फुटपाथ मूल्यांकन के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया। दिसंबर 1962 में सी. वी.-2 कैरिबस से लैस संयुक्त राज्य सेना की पहली विमानन कंपनी (फिक्स्ड-विंग लाइट ट्रांसपोर्ट) थाईलैंड से वुंग ताऊ चली गई। जुलाई 1963 में एक दूसरी कैरिबू कंपनी, 61वीं विमानन कंपनी, आधार पर इसमें शामिल हुई। पहली विमानन कंपनी ने दिसंबर 1963 में आधार छोड़ दिया। 1964 के अंत तक सेना की 765वीं परिवहन बटालियन वुंग ताऊ में स्थित थी, इसने सेना की सभी चार विमानन बटालियनों का समर्थन किया, फिर दक्षिण वियतनाम में दो प्रत्यक्ष समर्थन रखरखाव कंपनियों, एक सामान्य समर्थन रखरखाव कंपनी, एक सीवी-2 कैरिबू कंपनी और 73वीं विमानन कंपनी की एक विशेष युद्ध विमानन टुकड़ी, ग्रुमैन ओवी-1 मोहॉक्स का संचालन करने वाली 222वीं विमानन बटालियन के साथ तैनात किया गया। दिसंबर 1964 में यूनाइटेड स्टेट्स एयर फोर्स (यू. एस. ए. एफ.) के 8वें एरियल पोर्ट स्क्वाड्रन की एक टुकड़ी ने बेस पर काम करना शुरू किया। मार्च 1965 की शुरुआत में आर. एम. के.-बी. आर. जे. की एक टीम रनवे की मरम्मत के लिए बेस पर गई। सेना की सहायता सुविधा के लिए एक बड़ा कार्यक्रम शुरू हुआ, जिसमें एक नियंत्रण टावर, सैन्य छावनी, मेस-हॉल, पेट्रोलियम, तेल और स्नेहक भंडारण, क्षेत्र की सड़कों का एक नेटवर्क, 750 किलोवाट की विद्युत ऊर्जा प्रणाली, नए विमान एप्रन और गोदाम, विमान रखरखाव के लिए क्वोनसेट झोपड़ियों की एक श्रृंखला और एक संचार भवन शामिल हैं। उन्होंने वुंग ताऊ में सबसे ऊंची पहाड़ी के ऊपर एक ट्रोपोस्कैटर रेडियो स्टेशन भी बनाया, जिसे अमेरिकियों द्वारा वी. सी. हिल कहा जाता है, जिसमें एंटीना शामिल थे। मई 1965 में अमेरिकी जमीनी बलों की प्रारंभिक तैनाती के हिस्से के रूप में, पहली बटालियन, 503 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट (एयरबोर्न); एक इंजीनियर टुकड़ी; और 173 वीं एयरबोर्न ब्रिगेड से एक चिकित्सा टुकड़ी हवाई क्षेत्र के लिए रक्षा प्रदान करने के लिए ओकिनावा से अड्डे पर पहुंची। जून के मध्य में इकाइयाँ बाकी ब्रिगेड में शामिल होने के लिए बियेन होआ एयर बेस में चली गईं। 1965 के अंत से, वुंग ताओ का उपयोग प्रथम रसद कमान द्वारा संचालित अमेरिकी बलों के लिए एक काउंटी में आराम और मनोरंजन (आर एंड आर) केंद्र के रूप में किया गया था और आधार का उपयोग अमेरिकी कर्मियों को उनकी इकाइयों से आर एंड आर केंद्र तक ले जाने के लिए किया गया था। इस अड्डे का उपयोग अक्टूबर 1965 और 1966 की शुरुआत में पहले और 25वें इन्फैंट्री डिवीजन के नए आने वाले सैनिकों को बियेन होआ एयर बेस तक ले जाने के लिए किया गया था। पांच यू. एस. ए. एफ. सी-130 हरक्यूलिस की एक टुकड़ी ने दिसंबर 1965 से मार्च 1966 तक बेस से काम किया। सेना की 53वीं विमानन टुकड़ी, क्षेत्र मूल्यांकन (अनंतिम) तीन ए. सी. एच.-47ए चिनूक तोपों का संचालन 1966 के मध्य में अड्डे से करती थी। 8 अगस्त 1966 को ए. सी. एच.-47ए स्टंप जम्पर #<आई. डी. 1. बेस पर एक अन्य सी. एच.-47 के साथ टैक्सी करते समय टकरा गया और पूरी तरह से नष्ट हो गया। शेष दो ए. सी. एच.-47ए. बाद में कैम्प रेडक्लिफ चले गए। 13 जुलाई 1966 को कैरिबू #61-2386 को वियतकॉन्ग (वी. सी.) मोर्टार से बेस पर नष्ट कर दिया गया था। जुलाई से दिसंबर 1966 तक, जॉनसन-मैककॉनेल समझौते के अनुसार, यू. एस. ए. एफ. ने दक्षिण वियतनाम में पूर्व-सेना कैरिबू परिवहन विमान को अपने नियंत्रण में ले लिया। 535वें और 536वें टैक्टिकल एयरलिफ्ट स्क्वाड्रन ने 1 जनवरी 1967 से 1 जुलाई 1970 तक बेस से पुनः डिज़ाइन किए गए सी-7ए कैरिबस का संचालन किया, जब वे कैम रान बेस में चले गए। बेल यूएच-1 इरोक्वोइस हेलीकॉप्टर गनशिप से लैस संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के एचए (एल)-3 का गठन 1 अप्रैल 1967 को आधार पर किया गया था। 26 जनवरी 1972 को स्क्वाड्रन ने स्टैंडडाउन शुरू किया और 16 मार्च 1972 को इसे विघटित कर दिया गया। यू. एस. सेना और रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना प्रायोगिक सैन्य इकाई जो यू. एच.-1 हेलीकॉप्टरों का संचालन करती है, का गठन आधार पर किया गया था, जो 3 नवंबर 1967 को चालू हो गया था। यूनिट नवंबर और दिसंबर के दौरान बेस से संचालित हुई, फिर 31 दिसंबर को ज़ुआन लोक जिले में ब्लैकहॉर्स बेस कैंप में स्थानांतरित कर दिया गया। 23 अप्रैल 1968 को वीसी मोर्टार ने आधार पर सी-7 #61-2399 को नष्ट कर दिया। 17 जनवरी 1969 को सी-7 #60-5434 रनवे से हट गया और मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो गया। ओ. वी.-10ए ब्रोंकोस से लैस अमेरिकी नौसेना के वी. ए. एल.-4 की टुकड़ी बी ने 1969 के मध्य से अप्रैल 1972 में इसके विघटन तक आधार से काम किया। 27 अप्रैल 1975 को साइगॉन के पतन के दौरान दो 374वें एयरलिफ्ट विंग विमान अड्डे पर उतरे और वियतनाम गणराज्य के समुद्री प्रभाग के सैनिकों के लगभग 250 आश्रितों को निकाला, जो इस आश्वासन के बदले में अड्डे की रक्षा कर रहे थे कि आधार आयोजित किया जाएगा। ऑस्ट्रेलियाई उपयोग रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (आर. ए. ए. एफ.) परिवहन उड़ान वियतनाम (आर. टी. एफ. वी.) का गठन जुलाई 1964 में तीन डी. एच. सी.-4 कैरिबू परिवहनों के साथ आधार पर किया गया था। 1 जून 1966 को, आर. टी. एफ. वी. को नं. 35 स्क्वाड्रन। स्क्वाड्रन, जिसे "वालाबी एयरलाइंस" उपनाम दिया गया था, 13 फरवरी 1972 तक बेस से संचालित हुआ जब इसे ऑस्ट्रेलिया वापस ले लिया गया। 13 मई 1966 को ऑस्ट्रेलियाई सेना की 161 टोही उड़ान को फुओक तुय प्रांत की जिम्मेदारी के सामरिक क्षेत्र में प्रथम ऑस्ट्रेलियाई कार्य बल (1एटीएफ) के संचालन का समर्थन करने के लिए बियेन होआ एयर बेस से बेस पर स्थानांतरित कर दिया गया था। उड़ान आधार और आसपास के हवाई क्षेत्रों और लैंडिंग क्षेत्रों से 1971 के अंत में ऑस्ट्रेलिया में अपनी वापसी तक संचालित हुई। जून 1966 के मध्य में नं. यूएच-1 हेलीकॉप्टरों से लैस 9 स्क्वाड्रन 1एटीएफ के लिए परिवहन और गनशिप सहायता प्रदान करने के लिए आधार पर पहुंचे। अंततः 8 दिसंबर 1971 को स्क्वाड्रन को वापस ले लिया गया। आर. ए. ए. एफ. सी-130 ने भी आधार के लिए नियमित उड़ानें संचालित कीं, उपकरण लाए और हताहतों को निकाला। अन्य मुक्त विश्व बल रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना ने ब्रिस्टल फ्रेटर्स का उपयोग करके टैन सोन नहुत एयर बेस, वुंग ताऊ और क्वि नहोन एयरफील्ड के बीच एक नियमित शटल सेवा का संचालन किया। कोरिया गणराज्य की वायु सेना ने कर्टिस सी-46 कमांडो का उपयोग करते हुए टैन सोन नहुत, वुंग ताऊ, न्हा ट्रांग एयर बेस और क्वि नहोन के बीच दो बार साप्ताहिक शटल सेवा का संचालन किया। दक्षिण वियतनाम में संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य प्रतिष्ठान वियतनाम में दक्षिण वियतनाम हवाई अड्डों के सैन्य प्रतिष्ठान दक्षिण वियतनाम में संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना की स्थापना दक्षिण वियतनाम में पूर्व रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना के अड्डे