Point Howard
प्वाइंट हावर्ड न्यूजीलैंड के लोअर हट में वेलिंगटन हार्बर के पूर्वी हिस्से में एक उपनगर है। भूगोल प्वाइंट हावर्ड एक शीर्षभूमि और खाड़ी है जो वाईवेतू और हट नदी के मुहाने के आसपास दलदली भूमि के पास स्थित है। यह वेलिंगटन हार्बर के पूर्वी हिस्से में खाड़ियों की एक श्रृंखला में से पहला है जो पेनकैरो हेडलैंड की ओर अपना रास्ता तय करता है। माओरी किंवदंतियों और मौखिक इतिहास में दर्ज है कि इस क्षेत्र की पहाड़ियाँ न्यूजीलैंड के दुर्लभ बीच वन से ढकी हुई हैं जो तटरेखा तक पहुँचती हैं। पूर्व-यूरोपीय बस्ती माओरी पहली बार 1400 के आसपास पूर्वी खाड़ी से जुड़े थे। वेलिंगटन क्षेत्र () पर लगभग 800 साल पहले नगाती तारा का कब्जा था और उन्हें बदले में नगाती इरा और उनके रंगिताने सहयोगियों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो नगाती काहुंगुनु से जुड़े थे जिनकी भूमि वैरारपा और हॉक की खाड़ी तक फैली हुई थी। 1820 और 1840 के बीच उन्होंने उत्तरी तारानाकी से नगाती मुतुंगा और नगाती तोआ के साथ भूमि के नियंत्रण के लिए प्रतिस्पर्धा की और कई लड़ाइयों में हारने के बाद नगाती तोआ ने हट घाटी के आसपास की भूमि पर अपने कब्जे में नगाती तामा और नगाती रंगाताही के आईवी का समर्थन किया। 1840 तक वेलिंगटन क्षेत्र में नगाती तोआ रंगितिरा प्रमुख आईवी था। इस अवधि के दौरान पूर्वी खाड़ी बहुत कम बसे हुए थे और मुख्य रूप से मछली पकड़ने के मैदान के रूप में उपयोग किए जाते थे। इस क्षेत्र में प्रमुख माओरी पा वैवेतु में था और पूर्वी खाड़ी तक भूमि की पहुंच एक खड़ी पगडंडी से थी जो नगाती इरा द्वारा नगामाताउ ('फिशहुक का काटने') नामक लंबी ढलान वाली कटक तक जाती थी। 1839 में जहाज टोरी में यूरोपीय बसने वालों के आगमन के तुरंत बाद ते अतियावा प्रमुख पुआकावा को नगामाताउ में उनके बगीचे में मार दिया गया था। यूरोपीय उपनिवेशीकरण खाड़ी का दौरा करने वाले पहले यूरोपीय शायद व्हेल और व्यापारी थे, लेकिन प्वाइंट हॉवर्ड का यूरोपीय उपनिवेशीकरण 1826 में कप्तान जेम्स हर्ड द्वारा जहाज रोजाना पर वेलिंगटन हार्बर के सर्वेक्षण के साथ शुरू हुआ। इसके बाद कर्नल विलियम वेकफील्ड और न्यूजीलैंड कंपनी ने अपनी पहली बस्ती के लिए बंदरगाह का चुनाव किया और 1839 में टोरी जहाज पर पहले बसने वालों का आगमन हुआ। कैप्टन चैफर्स ने लॉरी बे, पॉइंट हॉवर्ड के बगल में हेडलैंड का नाम न्यूजीलैंड कमेटी एसोसिएशन के सदस्य फिलिप हॉवर्ड के नाम पर रखा। प्वाइंट हावर्ड मूल रूप से लॉरी खाड़ी का हिस्सा था लेकिन उन्नीसवीं शताब्दी के अधिकांश समय तक यूरोपीय लोगों द्वारा अविकसित रहा। 1855 का वैरारपा भूकंप एक महत्वपूर्ण घटना थी क्योंकि इसने पॉइंट हावर्ड के आधार के साथ भूमि पहुंच बनाने के लिए मुहाने के आसपास की भूमि को लगभग दो मीटर ऊपर उठाया और दक्षिणी खाड़ी तक सड़क पहुंच की शुरुआत थी। वेनुइओमाटा के ह्यूग सिनक्लेयर के पास प्वाइंट हावर्ड के आसपास की अधिकांश भूमि थी, और 1877 में उन्होंने एक उपखंड के लिए योजना बनाई जिसमें कई पहुंच सड़कें शामिल थीं। प्रारंभिक प्रस्ताव में कुछ खंड बेचे गए और विकास को छोड़ दिया गया। 1891 तक, यह भूमि अभी भी लॉरी बे का हिस्सा थी और अमीर वकील डिलन बेल के स्वामित्व में थी। 1905 में बेल के पारिवारिक न्यास की कानूनी आवश्यकताओं ने उनकी भूमि के उपखंड को मजबूर कर दिया। लॉरी बे एस्टेट कंपनी का गठन उत्तरी खंड को उपविभाजित करने के लिए किया गया था जिसमें वर्तमान पॉइंट हॉवर्ड शामिल था। छत्तीस ग्राहक प्रमुख खंडों के लिए मतपत्र के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए 1000 पाउंड के शेयर लाए लेकिन सभी खंडों को बेचे जाने से पहले 1920 का दशक था। 1938 तक पूरे एस्टेट में 29 घर थे। 1907 में हट काउंटी काउंसिल ने पूर्वी खाड़ी के आसपास एक ठीक से बनाई गई सड़क को चौड़ा करने और निर्माण करने पर काम शुरू किया और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, बेहतर सड़कों और कारों ने एक पिकनिक गंतव्य और अमीर वेलिंगटनवासियों के लिए घर के रूप में अपनी लोकप्रियता बढ़ाई। हट परिषद ने 1926 में प्वाइंट हावर्ड समुद्र तट के पार एक स्नान आश्रय बनाया। औद्योगिक विस्तार 1920 के दशक में पॉइंट हावर्ड के उत्तरी दृष्टिकोण पर सीव्यू में औद्योगिक स्थलों के विस्तार ने उपनगर के लिए प्रमुख विकास किया। सीव्यू को तेल के भंडारण के लिए एक स्थल के रूप में पहचाने जाने के बाद, टेक्सास ऑयल कंपनी (टेक्साको और बाद में कैलटेक्स) ने 1929 में पांच एकड़ जमीन खरीदी और तेल भंडारण टैंकों का निर्माण किया। उसी वर्ष हार्बर बोर्ड ने प्वाइंट हावर्ड में एक नए तेल घाट के निर्माण पर काम शुरू किया। मूल घाट दृढ़ लकड़ी के लट्ठों से बनाया गया था, लंबे। चूंकि घाट का उपयोग सामान्य माल को उतारने के लिए नहीं किया जा रहा था, इसलिए इसे एक ऐसे दृष्टिकोण के साथ डिजाइन किया गया था जो केवल चौड़ा था, जो सामान्य घाट की तुलना में बहुत संकीर्ण था। घाट मार्च 1930 में पूरा किया गया था और जबकि सीमित संख्या में टैंकरों ने शुरू में घाट का उपयोग किया था, सीव्यू में संबंधित उद्योगों के विस्तार में घाट के उपयोग की अधिक मांग देखी गई। 1930 में, वैक्यूम ऑयल कंपनी ने सीव्यू रोड पर अपने पेट्रोलियम और मिट्टी के तेल के कार्यों पर बड़े काम पूरे किए और उनके दो 750,00 गैलन के पेट्रोलियम टैंकों को पॉइंट हॉवर्ड घाट के साथ 8 इंच की पाइपलाइन से जोड़ा गया। 1933 में मांग को पूरा करने के लिए घाट की चौड़ाई बढ़ाने के लिए घाट की पिलिंग को जोड़ा गया था। फरवरी 1934 में, न्यूजीलैंड की यात्रा करने वाला सबसे बड़ा तेल टैंकर, टेक्सास कंपनी का ऑस्ट्रेलिया, अपने 20 लाख गैलन पेट्रोलियम के भार के साथ पॉइंट हॉवर्ड घाट पर खड़ा हुआ। 1930 के दशक तक पूर्वी खाड़ी बारिश के पानी या पीने के पानी के लिए एक धारा तक पहुंच पर निर्भर थी, लेकिन जनवरी 1932 में क्षेत्र के पानी और सीवेज बुनियादी ढांचे पर काम शुरू हुआ। चूंकि यह अवसाद के वर्षों के साथ मेल खाता था, राहत मजदूरी पर पुरुषों को पूर्वी खाड़ी को पानी की आपूर्ति के लिए एक नए जलाशय के लिए पॉइंट हावर्ड के शीर्ष पर एक साइट की खुदाई के लिए नियुक्त किया गया था। जनसांख्यिकी प्वाइंट हावर्ड कवर करता है यह बड़े पूर्वी बे सांख्यिकीय क्षेत्र का हिस्सा है। प्वाइंट हावर्ड की जनसंख्या 2018 न्यूजीलैंड जनगणना में 363 थी, 2013 की जनगणना के बाद से 30 लोगों (9.0%) की वृद्धि हुई, और 2006 की जनगणना के बाद से 15 लोगों (-4.0%) की कमी हुई। 147 परिवार थे, जिनमें 180 पुरुष और 189 महिलाएँ थीं, जो प्रति महिला 0.95 पुरुषों का लिंग अनुपात दे रहे थे, जिसमें 15 वर्ष से कम आयु के 57 लोग (15.7%), 15 से 29 वर्ष की आयु के 36 (9.9%), 30 से 64 वर्ष की आयु के 186 (51.2%) और 65 या उससे अधिक आयु के 84 (23.1%) लोग थे। यूरोपीय/पाकेहा, 9.9% माओरी, 2.5% पासिफिका, 3.3% एशियाई और 2.5% अन्य जातीयताएँ थीं। लोग एक से अधिक जातीयता के साथ अपनी पहचान बना सकते हैं। हालाँकि कुछ लोगों ने धार्मिक संबद्धता के बारे में जनगणना के सवाल का जवाब नहीं देना चुना, 58.7% का कोई धर्म नहीं था, 35.5% ईसाई थे और 0.8% के अन्य धर्म थे। कम से कम 15 वर्ष की आयु के लोगों में से 165 (53.9%) लोगों के पास स्नातक या उससे अधिक की डिग्री थी, और 15 (4.9%) लोगों के पास कोई औपचारिक योग्यता नहीं थी। राष्ट्रीय स्तर पर 17.2% की तुलना में 117 लोगों (38.2%) ने $70,000 से अधिक की कमाई की। उन कम से कम 15 लोगों की रोजगार स्थिति यह थी कि 147 (48.0%) लोग पूर्णकालिक कार्यरत थे, 51 (16.7%) अंशकालिक थे, और 9 (2.9%) बेरोजगार थे। पेटोन के पहले सौ सालः 1840 से 1940 तक पेटोन की प्रगति का एक ऐतिहासिक रिकॉर्ड, नागरिकों की एक समिति द्वारा संकलित किया गया था, जिस पर नगर का प्रतिनिधित्व पार्षदों जे. सी. बर्न्स, जे. आर. गेनर और ए. एम. मैकफार्लेन द्वारा किया गया था। वेलिंगटन, एन. जेड. : मेसर्स एल. टी. द्वारा पेटोन बरो काउंसिल के लिए प्रकाशित। वॉटकिंस, 1940 वन्स अपॉन ए विलेजः ए हिस्ट्री ऑफ लोअर हट, 1819-1965, डेविड पी. मिलर, न्यूजीलैंड यूनिवर्सिटी प्रेस फॉर लोअर हट सिटी कॉर्पोरेशन, 1972। लोअर हटः अतीत और वर्तमानः एक शताब्दी और जयंती प्रकाशन, [विलियम टूमथ और लांस हॉल, लोअर हट बरो काउंसिल, 1941 द्वारा संकलित और सत्यापित। बाहरी लिंक न्यूजीलैंड के विभिन्न हिस्सों में एक निवास का विवरणः कंपनी की बस्तियों की वर्तमान स्थिति के विवरण के साथ, चार्ल्स हेफी। न्यू साउथ वेल्स राज्य पुस्तकालय, डी. एस. एम./लोअर हट के 987 उपनगर