Big Stan (drill rig)
बिग स्टेन एक वाहन-घुड़सवार ड्रिल रिग है जिसे 1986 में एंडरसन ड्रिलिंग द्वारा बनाया गया था। रिग का उपयोग कई निर्माण परियोजनाओं पर किया गया है जिसमें पारंपरिक, छोटे ड्रिलिंग रिग का उपयोग नहीं किया जा सकता था, विशेष रूप से जब परियोजनाओं में कठोर मिट्टी में ड्रिलिंग की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, बिग स्टेन का उपयोग ओमाहा में फर्स्ट नेशनल बैंक टॉवर, सैन फ्रांसिस्को के पास बेनिशिया-मार्टिनेज पुल और लास वेगास में आई-15/215 बेल्टवे के विस्तार में किया गया था। ड्रिल रिग को 2007 में डिस्कवरी चैनल के शो "मॉन्स्टर मशीन्स" में दिखाया गया था। बिग स्टेन में दो-टुकड़े वाला डिज़ाइन है, जो समकालीन रिग की तुलना में इसे इकट्ठा करने के लिए आवश्यक समय और श्रमशक्ति को काफी कम करता है। बिग स्टेन एक स्क्रू कन्वेयर का उपयोग करता है जो अधिकतम गहराई तक टोक़ और नीचे की ओर बल लगाने में सक्षम है। इसका ड्रिल बिट प्रति आवर्तन मिट्टी को स्थानांतरित करने में सक्षम है और इसकी ड्रिल बाल्टी प्रति आवर्तन मिट्टी तक स्थानांतरित करने में सक्षम है। अनुमान लगाया गया है कि रिग दुनिया के सबसे बड़े वाहन-घुड़सवार ड्रिलिंग रिग में से एक है। बिग स्टेन का निर्माण 1986 में एंडरसन ड्रिलिंग (अब केलर ग्रुप पीएलसी का हिस्सा) द्वारा लेकसाइड, कैलिफोर्निया में किया गया था। मशीन के निर्माण में 15 लाख डॉलर की लागत आई और इसका नाम उस समय कंपनी के अध्यक्ष स्टेन एंडरसन के नाम पर रखा गया था, जिन्हें 6 फीट 3 इंच (1.91 मीटर) की ऊंचाई के कारण इसी तरह का उपनाम दिया गया था। रिग को मूल रूप से एक अधिक शक्तिशाली मोबाइल ड्रिलिंग रिग की मांग को पूरा करने के लिए बनाया गया था, विशेष रूप से गहराई तक बोर करने में सक्षम रिग की मांग। उस समय, बिग स्टेन को संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे बड़ा पोर्टेबल ड्रिल रिग होने का दावा किया गया था, कुछ अनुमानों के अनुसार इसे दुनिया में सबसे बड़े वाहन-घुड़सवार ड्रिल रिग के रूप में रखा गया था। मई से जून 1999 तक, बिग स्टेन का उपयोग ओमाहा, नेब्रास्का में फर्स्ट नेशनल बैंक टॉवर के लिए कैसॉन ड्रिल करने के लिए किया गया था। 2004 में, सैन फ्रांसिस्को के पास बेनिशिया-मार्टिनेज पुल के विस्तार पर काम करते हुए, बिग स्टेन को डिस्कवरी चैनल के कनाडाई आउटलेट द्वारा "मॉन्स्टर मशीन्स" शो के लिए फिल्माया गया था। यह एपिसोड 2007 में प्रसारित हुआ था। जून 2007 में, बिग स्टेन का उपयोग ओशनसाइड, कैलिफोर्निया में पैसिफिक स्ट्रीट ब्रिज के निर्माण में किया गया था। बिग स्टेन को इसकी गहराई प्राप्त करने की क्षमता के लिए चुना गया था; पारंपरिक रिग संरचना को भूकंप से बचाने के लिए नरम नदी तल की मिट्टी में पर्याप्त गहराई तक सुरंग बनाने में सक्षम नहीं थे। उसी वर्ष, बिग स्टेन का उपयोग अपर नॉर्थवेस्ट इंटरसेप्टर सीवेज सिस्टम पर निर्माण कार्य के लिए किया गया था। इस परियोजना में बिग स्टेन ने व्यास और गहराई में 41 ऊर्ध्वाधर शाफ्ट की खुदाई की। इन सुरंगों को बाद में वाडनाइस कॉर्प द्वारा पूरा किया गया था, जिन्होंने माइक्रो-टनलिंग द्वारा खंडों को क्षैतिज रूप से जोड़ा था। जनवरी 2009 में, बिग स्टेन को रिजेस बेसिन बांध पर ड्रिल करने के लिए ला प्लाटा काउंटी, कोलोराडो ले जाया गया था। यहाँ, यह आसपास के घरों में सिंचाई के बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए एक बड़ी परियोजना के हिस्से के रूप में एक-गहरे, व्यास के शाफ्ट को बोर कर देता है। उसी वर्ष, बिग स्टेन को स्नाइडर पवन ऊर्जा परियोजना पर काम करने के लिए टेक्सास के स्नाइडर ले जाया गया। यहाँ, इसका उपयोग कठोर मिट्टी और बलुआ पत्थर में गहरे कैसॉन को ड्रिल करने के लिए किया जाता था। अगस्त 2011 में, ड्रिल रिग को लास वेगास में अंतरराज्यीय 15 तक विस्तार पर काम करने के लिए नेवादा ले जाया गया था। इस क्षेत्र में मौजूद कैलिशे से भरी तलछटी चट्टान को तोड़ने में सक्षम मशीनों की कमी के कारण ड्रिल का अनुबंध किया गया था। इसके अलावा, इसका उपयोग ब्लू डायमंड रोड फ्लाईओवर के निर्माण में भी किया गया था। उस महीने के अंत में, बिग स्टेन का उपयोग लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में गोल्ड लाइन टोकरी पुल की नींव को खोदने के लिए किया गया था। 2015 में, कैलिफोर्निया की एप्पल घाटी में युक्का लोमा पुल के निर्माण में बिग स्टेन का उपयोग किया गया था। डिजाइन बिग स्टेन को एक वाहन माउंटेड ड्रिल रिग के रूप में डिज़ाइन किया गया था जो आम तौर पर एक लंबे, 5-एक्सल ट्रक पर लगाया जाता है, लेकिन यह विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए निरंतर ट्रैक-स्टाइल वाहक के साथ भी संगत है। जब पूरी तरह से चालू किया जाता है, तो ड्रिल का शीर्ष (बूम आर्म) जमीन के साथ समतल होने पर ऊंचाई तक बढ़ सकता है। ट्रक बिग स्टेन को आम तौर पर 5 हाइड्रोलिक जैक से लैस किया जाता है जिसे ड्रिल को उठाने, झुकाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये जैक ड्रिल को उठाने का बल और 360 डिग्री रोटेशन प्रदान करते हैं। इन हाइड्रोलिक जैक का उपयोग रिग असेंबली और टूटने के लिए भी किया जा सकता है। बिग स्टेन को विशिष्ट रूप से दो टुकड़ों में विभाजित किया जा सकता है जिन्हें स्वतंत्र रूप से ले जाया जा सकता है। अलग होने पर, इंजन और ऊपरी मीनार को 7-एक्सल ट्रैक्टर-ट्रेलर द्वारा ले जाया जाता है, जबकि निचले मीनार और बाकी ड्रिल को 5-एक्सल ट्रैक्टर-ट्रेलर द्वारा ले जाया जाता है। यह अन्य समकालीन ड्रिल रिग के विपरीत है, जिसे परिवहन के लिए 8 से 10 टुकड़ों में तोड़ना पड़ता था। यह डिज़ाइन, वाहन माउंट के अंतर्निहित हाइड्रोलिक जैक के साथ, दो लोगों की एक टीम को 30 मिनट में रिग को इकट्ठा करने की अनुमति देता है, अन्य समकालीन रिग की तुलना में जिन्हें ठीक से स्थापित करने के लिए एक सप्ताह से ऊपर की आवश्यकता होती है। बिग स्टेन का वजन 125 टन (113.4 मीट्रिक टन) है, और यह टॉर्क और नीचे की ओर बल (भीड़ का दबाव) लगाने में सक्षम है। बिग स्टेन में मिट्टी की खुदाई के प्राथमिक साधन के रूप में एक पेंच कन्वेयर या ऑगर होता है। ड्रिल 39 आरपीएम तक बोरिंग करने में सक्षम है और इसके ऑगर का वजन है। ड्रिल एक ड्रिल बिट को समायोजित कर सकता है जो व्यास में है और व्यास के आधार पर प्रति आवर्तन की दर से गंदगी को स्थानांतरित कर सकता है, या ड्रिल बाल्टियों की क्षमता के साथ। रोटरी टेबल में क्लार्क द्वारा बनाए गए दो ड्राइवबेल्ट के साथ एक ड्राइवट्रेन के माध्यम से एलिसन संचरण द्वारा निर्मित छह-गति संचरण द्वारा संचालित एक व्यास, डबल-पिनियन रिंग गियर है। बिग स्टेन कमिंस द्वारा निर्मित छह सिलेंडर वाले डीजल इंजन द्वारा संचालित है। सुरंग बोरिंग मशीन ट्रेंचलेस तकनीक बोरिंग (निर्माण) संदर्भ ड्रिलिंग रिग्स निर्माण भी देखें