Yichang–Xingshan high-speed railway
यिचांग-झिंगशान हाई-स्पीड रेलवे, जिसे चीनी में संक्षिप्त नाम यिचांग-झेंगवान हाई-स्पीड रेलवे कनेक्शन लाइन () के तहत भी संदर्भित किया जाता है, चीन के हुबेई प्रांत में झेंगझोउ-वानझोउ हाई-स्पीड रेलवे पर वूहान-यिचांग रेलवे और झिंगशान के बीच निर्माणाधीन एक हाई-स्पीड रेलवे है। यह शंघाई-चोंगकिंग-चेंगदू हाई-स्पीड रेलवे का हिस्सा होगा। लाइन की कुल लंबाई है, और पूरी लाइन पर 3 स्टेशन हैं। यह एक लाइन है जो वूहान-यिचांग रेलवे (शंघाई-वूहान-चेंगदू यात्री रेलवे का एक घटक) और झेंगझोउ-वानझोउ हाई-स्पीड रेलवे को जोड़ती है। यह लाइन यीचांग ईस्ट स्टेशन से चांगगैंगलिंग क्षेत्र और शियाबाओपिंग स्टेशन से होते हुए झिंगशान स्टेशन तक जाएगी। इसके अलावा, इस लाइन को यिचांग उत्तर रेलवे स्टेशन और वूहान-यिचांग उच्च गति रेलवे से जोड़ने की भी योजना है, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। परियोजना का अनुमानित कुल निवेश 18.15 बिलियन युआन है, निर्माण अवधि 5.5 वर्ष है, डिजाइन की गति है, और मुख्य लाइन का 94.37% पुल पर या सुरंग के माध्यम से चलेगा। इसके आधिकारिक रूप से पूरा होने और 2024 में यातायात के लिए खोले जाने की उम्मीद है। लाइन के पूरा होने के बाद, सिचुआन-चोंगकिंग क्षेत्र में एक नया पूर्व-पश्चिम उच्च गति रेलवे मार्ग बनाने के लिए झेंगझोउ-वानझोउ एचएसआर के साथ मिलकर, वूहान-चोंगकिंग मार्ग को 5 घंटे और 54 मिनट की वर्तमान सबसे तेज सेवा से घटाकर लगभग 3 घंटे कर दिया जाएगा, और वूहान-चेंगडू सेवाओं में केवल 5 घंटे लगेंगे। उसी समय, यिचांग और बीजिंग के बीच की यात्रा वर्तमान 8 घंटे से घटाकर लगभग 4.5 घंटे कर दी जाएगी। इतिहास पर्यावरण प्रभाव मूल्यांकन की घोषणा पहली बार 5 सितंबर 2018 को की गई थी। 18 अप्रैल 2019 को, चीन रेलवे और हुबेई प्रांत की सरकार द्वारा यीचांग-झेंगवान हाई-स्पीड रेलवे कनेक्शन लाइन की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को संयुक्त रूप से मंजूरी दी गई थी। 28 दिसंबर को, परियोजना ने आधिकारिक तौर पर थ्री गोर्जेस जलाशय क्षेत्र में बीजिंग, ज़िंगशान काउंटी में निर्माण शुरू किया। 13 अगस्त 2021 को, पूरी लाइन के साथ पहली बीम डालना शुरू हुआ। 7 दिसंबर 2022 को, चीन के सबसे ऊंचे हाई-स्पीड रेलवे पुल का सबसे ऊँचा घाट, हाई पियर नं। गाओलान नदी पुल के 13 को सफलतापूर्वक बंद कर दिया गया था। संदर्भ चीन में उच्च गति वाली रेलवे लाइनें हुबेई में रेल परिवहन