Stephen Thomas (naval officer)
लेफ्टिनेंट-कमांडर स्टीफन हैरिसन-थॉमस, (जन्म 1961), जिनका जन्म स्टीफन थॉमस के रूप में हुआ था, एक सेवानिवृत्त ब्रिटिश रॉयल नेवी अधिकारी हैं, जिन्होंने फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान 801 नेवल एयर स्क्वाड्रन के साथ सेवा करने के लिए सी हैरियर फाइटर, टोही, स्ट्राइक विमान उड़ाया था। थॉमस का जन्म 1961 में यॉर्कशायर में हुआ था। मई 1978 में, उन्होंने आरएएफ बिगगिन हिल में एयरक्रू चयन केंद्र में विभिन्न परीक्षणों और परीक्षाओं के साथ-साथ एचएमएस डेडेलस में आगे के परीक्षणों और साक्षात्कारों और एडमिरल्टी साक्षात्कार बोर्ड में साक्षात्कारों से गुजरना पड़ा। वह अक्टूबर 1978 में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज, डार्टमाउथ में मिडशिपमैन के पद के साथ प्रशिक्षण के तहत एक अधिकारी के रूप में शामिल हुए। सैन्य कैरियर बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण के बाद उन्होंने आरएएफ घाटी और हैरियर टी4 में बे हॉक पर फ्लीट एयर आर्म के साथ अपना प्रशिक्षण पूरा किया। इसके बाद वह 801 नेवल एयर स्क्वाड्रन में शामिल हो गए और सी हैरियर एफ. आर. एस. 1 के डेक से उड़ान भरी। फॉकलैंड युद्ध हाल ही में 899 नेवल एयर स्क्वाड्रन में ऑपरेशनल फ्लाइंग ट्रेनिंग यूनिट से स्नातक होने के बाद, 3 अप्रैल 1982 को लेफ्टिनेंट कमांडर निगेल शार्की वार्ड की कमान में 801 नेवल एयर स्क्वाड्रन में शामिल होने के लिए एचएमएस इनविन्सिबल में सवार हुए। 1 मई, 1982 की सुबह, रडार अधिकारी प्रतिध्वनि तेजी से बंद होने की सूचना दे रहा था। लेफ्टिनेंट पॉल बार्टन ने स्टीव थॉमस के साथ विंगमैन के रूप में उड़ान भरी, सीएपी उड़ाते हुए, लगभग 35,000 फीट की ऊंचाई पर छह मिराज को चित्रित किया, लेकिन छह ने लड़ने के लिए नीचे आने से इनकार कर दिया, और सी हैरियर्स को उस स्थान तक लुभाया नहीं जाएगा जहां फ्रांसीसी लड़ाकू सबसे खतरनाक था। जैसा कि इस युद्ध में अक्सर होता था, कम ईंधन ने नृत्य को समाप्त कर दिया। दोनों पक्षों में दिन भर झड़प होती रही जब तक कि बार्टन ने एक साइडवाइंडर के साथ गोल नहीं किया जिसने एक मिराज के कॉकपिट के पीछे सब कुछ तोड़ दिया। विंगमैन स्टीवन थॉमस ने बादल में प्रवेश करते ही दूसरे मिराज पर गोली चलाई और उसे अपंग कर दिया। पायलट पोर्ट स्टेनली की ओर बढ़ा, जहाँ अर्जेंटीना की बंदूकों ने उसे गोली मार दी। 21 मई, 1982 को थॉमस के कमांडर, लेफ्टिनेंट कमांडर वार्ड, स्टीव थॉमस और एलिसडेयर क्रेग द्वारा उड़ाए गए अन्य विमान के साथ सैन कार्लोस वाटर के दक्षिण-पश्चिम में फ़ॉकलैंड साउंड पर लड़ाकू हवाई गश्ती करने के लिए शुरू किए गए तीन विमानों के एक प्रभाग का नेतृत्व कर रहे थे। एचएमएस ब्रिलियंट में वायु रक्षा नियंत्रक द्वारा निम्न स्तर पर गूज ग्रीन से संचालित दो पुकारा का पता लगाया गया था। तीन सी हैरियर्स अजेय मार्ग पर चढ़ाई में थे जब उन्हें पुकारा की ओर भेजा गया था। पुकारा में से एक पर स्टीव थॉमस और एलिसडेयर क्रेग द्वारा उड़ाए गए दो सी हैरियर्स द्वारा अबीम से हमला किया गया था, लेकिन वे टकराने से बच गए। इसके साथ ही, वार्ड ने मेजर कार्लोस टोम्बा के विमान पर पीछे से अपनी तोप से हमला किया, स्टारबोर्ड इंजन में आग लगा दी और पोर्ट एलेरॉन को नुकसान पहुंचाया। उन्होंने तुरंत धड़ और बंदरगाह इंजन पर फिर से हमला किया। जमीन से 10 फीट नीचे उड़ते हुए अपनी तीसरी और अंतिम दौड़ में, उन्होंने कॉकपिट चंदवा और ऊपरी धड़ को नष्ट कर दिया। ड्रोन पहाड़ी के उत्तर-पश्चिम में विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले तोम्बा पुकारा से बहुत निचले स्तर पर बाहर निकला। टोंबा को कोई चोट नहीं लगी और वह वापस गूज़ ग्रीन चला गया। उसी दिन बाद में वार्ड और उनके विंगमैन, स्टीव थॉमस, सैन कार्लोस के पश्चिम में भूमि पर एक निम्न-स्तरीय लड़ाकू हवाई गश्ती कर रहे थे। एक मोड़ में, वार्ड ने दो अर्जेंटीना वायु सेना मिराज वी "डैगर" को पश्चिम से बहुत निचले स्तर पर आते देखा। वे सैन कार्लोस वाटर में लैंडिंग बल पर हमला करने के लिए जा रहे थे। वह उनके बीच उड़ गया और फिर उन्हें लड़ाई में शामिल करने के लिए कड़ी मेहनत की। खंजर भी जोर से मुड़े लेकिन अपने लक्ष्य की ओर नहीं। वे घर की ओर भाग रहे थे। इसने उन्हें थॉमस सी हैरियर के सामने रखा और उन्होंने उन्हें दो साइडविंडर मिसाइलों से मार गिराया। इस बीच, एक तीसरा अदृश्य डैगर वार्ड के विमान के पीछे से उस पर अपनी तोप दाग रहा था, लेकिन चूक गया। वार्ड ने डैगर को चालू किया और उसे साइडवाइंडर से गोली मार दी। यह कुत्ते की लड़ाई चल रही थी, एक चौथा डैगर अवरोधन से बच गया था और उसने वायु रक्षा नियंत्रण जहाज ब्रिलियंट पर हमला किया थाः सौभाग्य से थोड़ा नुकसान हुआ था। तीन डैगर पायलट, मेजर पियामा, कैप्टन डोनाडिले और लेफ्टिनेंट सेन सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए। 2 जून, 1982 को, स्टीव थॉमस और वार्ड लड़ाकू हवाई गश्ती के बाद अजेय की ओर लौट रहे थे, जब उन्हें एचएमएस मिनर्वा द्वारा उत्तर-पश्चिम में 40 मील की दूरी पर एक रुक-रुक कर रडार संपर्क के लिए सतर्क किया गया था। वार्ड तुरंत थॉमस को कथित संपर्क स्थिति की ओर एक कठिन मोड़ में ले गया और 38 मील और 4,000 फीट नीचे अपने ब्लू फॉक्स रडार पर एक बड़े विमान लक्ष्य का पता लगाया। उन्होंने तुरंत अवरोधन की जिम्मेदारी संभाली और लक्ष्य को अर्जेंटीना की ओर मोड़ते हुए और उतरते हुए ट्रैक किया। तेज गति से, दो सी हैरियर्स लक्ष्य पर बंद हो गए और जैसे ही वह कम बादल के माध्यम से उभरा, वार्ड समुद्र से 200 फीट ऊपर चार इंजन वाले लॉकहीड सी-130 हरक्यूलिस के साथ दिखाई देने लगा। अजेय की ओर लौटने के लिए ईंधन की कमी के कारण तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता थी। वार्ड की पहली ए. आई. एम.-9एल साइडविंडर मिसाइल सी-130 से कुछ ही दूरी पर गिर गई, लेकिन दूसरी ने आंतरिक और बाहरी स्टारबोर्ड इंजनों के बीच आग लगा दी। वार्ड ने तब अपने हैरियर की दो ए. डी. ई. एन. तोपों से 240 राउंड फायर किए और इस कार्रवाई के कारण दुश्मन के विमान ने नियंत्रण खो दिया, जिससे यह समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई। थॉमस ने पचास से अधिक युद्ध मिशनों में उड़ान भरी, तीन हवा से हवा में हत्याएं हासिल कीं, और कुल दस हत्याओं में भाग लिया या देखा; और फॉकलैंड युद्ध के बाद थॉमस ने बाद में एयरप्लेन एंड आर्मामेंट एक्सपेरिमेंटल इस्टैब्लिशमेंट, बॉस्कॉम्ब डाउन में एक परीक्षण पायलट के रूप में सेवा की, जब तक कि नए विमान और हथियार प्रणालियों को विकसित करने और परिष्कृत करने के साथ-साथ मौजूदा की क्षमताओं में सुधार करने के लिए परीक्षण और परीक्षण महत्वपूर्ण थे। बॉस्कॉम्ब डाउन में ए. ए. ई. ई. ने इस अवधि के दौरान ब्रिटिश सैन्य विमानन की प्रभावशीलता और सुरक्षा सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। बाद में जीवन स्टीफन 1989 में रॉयल नेवी से लेफ्टिनेंट-कमांडर के पद के साथ सेवानिवृत्त हुए 1989 में नौसेना से सेवानिवृत्त होने पर, हैरिसन-थॉमस ने एक नागरिक विमानन कैरियर की शुरुआत की, एक प्रथम अधिकारी के रूप में शुरुआत की और फिर एक क्षेत्रीय एयरलाइन एयर यूके में कप्तान बने। उन्होंने मैनचेस्टर से यूरोपीय मार्गों पर बीएई146 क्षेत्रीय जेटलाइनर उड़ाया और बाद में ल्यूटन हवाई अड्डे से एयर यूके लीजर के लिए बोइंग 737-400 का संचालन किया। के. एल. एम. द्वारा एयर यू. के. को खरीदने के बाद, वे नीदरलैंड चले गए और दक्षिण अमेरिकी मार्गों पर बोइंग 767-300 ई. आर. पर कप्तान के रूप में कार्य किया। सम्मान और पुरस्कार 8 अक्टूबर 1982-दक्षिण अटलांटिक में वीरतापूर्ण और विशिष्ट सेवा के लिए विशिष्ट सेवा क्रॉसः संदर्भ बाहरी लिंक इंपीरियल वॉर म्यूजियम (IWM): बर्डन/ड्रेपर/रफ/स्मिथ एंड विल्टन, फ़ॉकलैंड्स-द एयर वॉर। लंदनः आर्म्स एंड आर्मर प्रेस। 1986 में। जीवित लोग 1961 जन्म रॉयल नेवी ऑफिसर्स फ्लीट एयर आर्म एविएटर्स प्रतिष्ठित सर्विस क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता फ़ॉकलैंड युद्ध के रॉयल नेवी कर्मी