Ruggero Bonomi
रगेरो बोनोमी (6 फरवरी 1898-12 अप्रैल 1980) स्पेनिश गृहयुद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक इतालवी वायु सेना के जनरल थे। वह कॉर्पो एरेओ इटालियानो के उप-कमांडर और सहायक नौसेना वायु सेना के कमांडर थे; कैसिबिले के युद्धविराम के बाद वे इतालवी सामाजिक गणराज्य की वायु सेना के लिए अंतिम राज्य उप-सचिव बने। प्रारंभिक जीवन और नौसैनिक जीवन उनका जन्म 23 सितंबर 1898 को रवेना प्रांत के लुगो में हुआ था, वे वकील यूफ्रासियो बोनोमी और एलेना आर्ची के छह बच्चों में चौथे थे। फेन्ज़ा में सेलेशियन संस्थान में शास्त्रीय साहित्य में अध्ययन के बाद, सोलह साल की उम्र में उन्होंने लिवोर्नो की रॉयल नेवल अकादमी में प्रवेश किया; 30 अक्टूबर 1916 से 15 जुलाई 1917 तक उन्होंने प्रशिक्षण जहाज फ्लेवियो जिओया में एक अधिकारी कैडेट के रूप में कार्य किया। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद, मार्च 1919 में उन्हें अंतर-सहयोगी कब्जे के दौरान ज़ारा, फ़ियम और सिबेनिक के बीच काम करने वाले युद्धपोत दांते अलिघिएरी पर एक मिडशिपमैन के रूप में नियुक्त किया गया था। इस अशांत अवधि के दौरान वह गैब्रिएल डी 'अन्नुंजियो से मिले, जिन्होंने उन्हें विमानन की दुनिया से परिचित कराया, जिससे उन्हें अपने गृहनगर, फ्रांसेस्को बाराका और ग्यूसेप मिराग्लिया के दो प्रसिद्ध विमान चालकों के कारनामों की खोज हुई। इसके बाद उन्हें युद्धपोत कोंटे डी कैवर में स्थानांतरित कर दिया गया और उत्तरी अमेरिका के लिए एक क्रूज में भाग लिया, उसी वर्ष 14 सितंबर को उन्हें एनसाइन में पदोन्नत किया गया। बाद में उन्हें फिर से दांते अलिघिएरी, फिर नवंबर 1920 में संरक्षित क्रूजर लिबिया और मार्च 1921 में टारांटो में स्थित स्काउट क्रूजर निनो बिक्सियो को सौंपा गया। जनवरी 1921 में उन्होंने टारंटो के रॉयल इतालवी नौसेना के स्कूल में सीप्लेन पायलटों के लिए एक पाठ्यक्रम में प्रवेश लेने के लिए कहा, उसी वर्ष नवंबर में सैन्य पायलट लाइसेंस प्राप्त किया, और बाद में एक प्रशिक्षक के रूप में स्कूल में सेवा में बने रहे। 23 दिसंबर 1921 से 20 अगस्त 1922 तक उन्होंने ला स्पेज़िया में जी. फिएशी सीप्लेन बेस में सेवा की, फिर वे उच्च पाठ्यक्रम में भाग लेने के लिए नौसेना अकादमी लौट आए, जिसके अंत में उन्हें फिर से युद्धपोत कोंटे डी कैवर पर नियुक्त किया गया। रेगिया एयरोनॉटिका में 1923 में रेगिया एयरोनॉटिका की स्थापना की गई थी, और उन्होंने तुरंत लेफ्टिनेंट के पद के साथ सेवा में प्रवेश करते हुए नए सशस्त्र बल में स्थानांतरित होने का अनुरोध प्रस्तुत किया। अगस्त के मध्य में उन्हें 23वें विंग की कमान में क्लर्क की भूमिका के साथ टारांटो सीप्लेन बेस में नियुक्त किया गया था। 28 नवंबर 1925 को उन्हें रेगिया एयरोनॉटिका के पहले उच्च पाठ्यक्रम में भाग लेने के लिए भर्ती कराया गया, और 15 जून 1924 को उन्हें पासिग्नानो सल ट्रैसिमेनो फ्लाइंग स्कूल की कमान संभालने के लिए कप्तान के पद पर छोड़ दिया गया। अमेरिका के लिए उड़ान परिभ्रमण के बाद, जनरल फ्रांसेस्को डी पिनेडो उन्हें तीसरे प्रादेशिक वायु क्षेत्र की कमान में अपने उड़ान परिचारक के रूप में चाहते थे। 1928 में उन्होंने पश्चिमी भूमध्यसागरीय क्रूज में एक सवोइया-मार्चेट्टी एस. 62 समुद्री विमान का संचालन किया, और फिर एक सवोइया-मार्चेट्टी एस. 55 पर सवार पूर्वी भूमध्यसागरीय क्रूज में भाग लिया। उन्होंने डी पिनेडो के एस. 55 "सांता मारिया" को इटली से पेरिस स्थानांतरित कर दिया, जहाँ इसे पेरिस-ले बोर्गेट अंतर्राष्ट्रीय एयर शो में प्रदर्शित किया गया था। सितंबर 1929 में उन्होंने ऑगस्टा सीप्लेन बेस और स्थानीय सीप्लेन समूह की कमान संभाली, जो सवोइया-मार्चेट्टी S.59bis विमान से लैस था। उन्हें 15 अप्रैल, 1931 को मेजर के रूप में पदोन्नत किया गया और पालेर्मो की सैन्य अदालत में न्यायाधीश बनाया गया। डेढ़ साल तक चले इस पद के दौरान, वह 91वें स्वायत्त बमबारी समूह और कैडिमेयर सीप्लेन बेस के कमांडर बने। रेगिया एयरोनॉटिका की कमान ने उन्हें विमान से टॉरपीडो लॉन्च करने के लिए उपयोग के सिद्धांतों और रणनीतियों को विस्तृत करने का काम सौंपा, और 1933 और 1934 के बीच उन्होंने मच्ची एम. 24 सीप्लेन और एस. आई. ए. आई.-मार्चेट्टी एस. 55 के साथ परीक्षणों की एक लंबी श्रृंखला की। 1934 के दौरान उन्हें लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया और अगले वर्ष उन्होंने एयरोनॉटिकल पत्रिका में अपने अनुभवों और अपने प्रयोगात्मक कार्य से प्राप्त परिणामों पर एक लंबा लेख प्रकाशित किया। जून 1935 से मार्च 1936 तक उन्होंने लिवोर्नो के समुद्री युद्ध संस्थान में तकनीकी सलाहकार का पद संभाला, जिसके बाद उन्होंने ऑर्बेटेलो में स्थित 31वें समुद्री बमबारी विंग की कमान संभाली। 28 जुलाई, 1936 को, स्पेनिश गृहयुद्ध की शुरुआत के दस दिन बाद, रेगिया एयरोनॉटिका के चीफ ऑफ स्टाफ, जनरल ग्यूसेप वैले ने उन्हें राष्ट्रवादी वायु सेना को बारह सवोइया-मार्चेट्टी S.M.81 पिपिस्ट्रेलो बमवर्षक विमानों को वितरित करने का काम सौंपा। बारह विमानों ने कैग्लियारी एल्मास हवाई अड्डे से उड़ान भरी और मेलिला (स्पेनिश मोरक्को) के पास स्थित नादोर के हवाई अड्डे पर उतरे, एक उड़ान के बाद प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण तीन विमानों का नुकसान हुआ। स्पेन में बोनोमी का प्रवास, जो केवल कुछ दिनों तक चलने वाला था, सात महीने तक चला और उन्होंने कई कार्यों में भाग लिया। फ्रांसेस्को फेडेरिसी के कवर नाम को मानते हुए, वह विमान और रेगिया एयरोनॉटिका के पुरुषों की कमान संभाल रहे थे जो राष्ट्रवादी-नियंत्रित स्पेनिश क्षेत्र में बह गए थे। 28 दिसंबर 1936 को जनरल विंसेंजो वेलार्डी की कमान में एवियाजियोन लीजनारिया की स्थापना की गई थी, लेकिन बोनोमी राष्ट्रवादी अधिकारियों के स्पष्ट अनुरोध पर इतालवी अधिकारियों के साथ सलाहकार और संपर्क के रूप में स्पेन में बने रहे। उन्हें 4 मार्च, 1937 को कैडिज से वापस भेज दिया गया और 1 मई को उन्होंने फोर्ली में 30वें लैंड बॉम्बार्डमेंट विंग की कमान संभाली। 1 फरवरी 1938 को उन्हें 36वें विंग की कमान में स्थानांतरित कर दिया गया, जो पहले सवोइया-मार्चेट्टी SM.79 स्पारविएरो बमवर्षकों से लैस था, और 5 और 21 अप्रैल 1939 के बीच उन्होंने अल्बानिया के कब्जे में भाग लिया। 16 जून से दिसंबर की शुरुआत तक वे पादुआ में दूसरे प्रादेशिक वायु क्षेत्र के चीफ ऑफ स्टाफ रहे। दिसंबर में उन्हें वायु सेना मंत्रालय में डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में रोम स्थानांतरित कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध 12 दिसंबर 1940 को, द्वितीय विश्व युद्ध में इटली के प्रवेश के छह महीने बाद, उन्हें एयर ब्रिगेड जनरल (एयर कमोडोर के बराबर) के रूप में पदोन्नत किया गया और फिएट BR.20 सिकोग्नास से लैस 15वीं बमबारी ब्रिगेड का कमांडर नियुक्त किया गया। कॉर्पो एरेओ इटालियानो के उप-कमांडर के रूप में, उन्होंने ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ अभियानों के दौरान बमवर्षकों का नेतृत्व किया। अपने इटली लौटने के बाद उन्होंने "ड्रैगो" बमबारी प्रभाग की अंतरिम कमान संभाली, और फिर रोम में जनरल स्टाफ के तीसरे विभाग का निर्देशन किया। अपनी गतिविधि के दौरान उन्होंने सर्वोच्च सैन्य और नागरिक अधिकारियों के साथ दैनिक संपर्क बनाए रखा, लीबिया और सिसिली में निरीक्षण किया, और 31 दिसंबर 1941 को उन्हें त्रिपोलिटानिया की वायु सेना का कमांडर नियुक्त किया गया। 5 जनवरी 1943 को उन्हें स्वास्थ्य लाभ की एक छोटी अवधि के लिए वापस भेज दिया गया था, लेकिन वे कभी भी लीबिया नहीं लौटे, क्योंकि 6 फरवरी को उन्होंने नौसेना के सहायक विमानन (मरीनाविया) की कमान संभाली, और जनरल अल्बर्टो ब्रिगांटी से पदभार संभाला। उन्होंने 8 सितंबर 1943 को कैसिबिले के युद्धविराम की घोषणा तक इस पद पर बने रहे। 9 सितंबर को वह आदेशों की तलाश में नौसेना मंत्रालय गए और वहां उन्होंने नौसेना के उप प्रमुख एडमिरल लुइगी सैन्सोनेटी के साथ बैठक की, जिन्होंने उन्हें बताया कि वह वायु सेना पर निर्भर हैं और उन्हें अनुरोधित आदेश प्राप्त करने के लिए उपरोक्त मंत्रालय जाना होगा। इसके बाद वे वायु सेना मंत्रालय गए जहाँ उस सशस्त्र बल के उप प्रमुख जनरल ग्यूसेप सैंटोरो ने उन्हें बताया कि उनकी इकाइयाँ नौसेना मंत्रालय के अधीन हैं और वहाँ उन्हें आदेश प्राप्त करने के लिए जाना होगा। सैंटोरो ने उन्हें यह भी बताया कि सशस्त्र बलों के सभी मंत्री और प्रमुख रोम से एक अज्ञात गंतव्य के लिए रवाना हो गए हैं। अपने कार्यालय लौटते हुए, उसी दिन दोपहर में उन्होंने एजियन में तैनात विमानों को ब्रिंडीसी और प्रोवेंस के विमानों को ला स्पेज़िया में स्थानांतरित करने के आदेश जारी किए। स्थानांतरित नहीं किए जा सकने वाले सभी विमानों को नष्ट कर दिया जाना था, और जमीनी कर्मियों को, जहां संभव हो, सेना या नौसेना की किसी भी इकाई में शामिल होना था जो उस क्षेत्र में मौजूद हो सकती थी। 10 सितंबर को उन्होंने वायु सेना मंत्री जनरल रेनाटो संदल्ली के मंत्रिमंडल के पूर्व प्रमुख जनरल एल्डो उरबानी से मुलाकात की, जो अपने पद पर बने रहे। जनरल उरबानी को रोम में वायु सेना का आयुक्त नियुक्त किया गया था, और उन्होंने इकाइयों के पूरी तरह से टूटने से बचने के साथ-साथ जर्मनों से जो बचाया जा सकता था, उसे बचाने में उनकी मदद करने की कोशिश की। बाद में वायु सेना के कुछ अधिकारियों ने उनसे संपर्क किया और मंत्री एलेसेंड्रो पावोलिनी से मिलने के लिए आमंत्रित किया, ताकि वे नव स्थापित इतालवी सोशल रिपब्लिक में शामिल हो सकें, लेकिन कभी भी फासीवादी पार्टी के सदस्य नहीं रहे, उन्होंने निमंत्रण को अस्वीकार कर दिया। इतालवी सोशल रिपब्लिक लेफ्टिनेंट कर्नल अर्नेस्टो बोटो को वायु सेना के लिए राज्य के नए अवर सचिव के रूप में नियुक्त किया गया था, और जनरल उरबानी से मिलने के लिए रोम गए, क्योंकि उरबानी, राजधानी में जर्मन कमान के साथ स्थापित अच्छे व्यक्तिगत संबंधों के कारण, वायु सेना के कर्मियों को जर्मनी में निर्वासन से बचाने में कामयाब रहे थे। अक्टूबर 1943 के उत्तरार्ध के पास, वायु सेना के लिए राज्य के अवर सचिव ने रोम से बासानो डेल ग्रप्पा जाना शुरू कर दिया, और बोनोमी प्रभावी रूप से अबानो टर्म में लुफ्टफ्लोटे 2 की कमान के साथ एक संपर्क अधिकारी बन गए। 18 दिसंबर को, लेफ्टिनेंट कर्नल बोटो ने घोषणा की कि अवर सचिव बेलाजियो जा रहे हैं, लेकिन 7 मार्च, 1944 को बोटो को जनरल एरिगो टेसरी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जिन्होंने एयरोनॉटिका नाज़ियोनेल रिपब्लिकाना के चीफ ऑफ स्टाफ का पद भी ग्रहण किया। टेसरी थोड़े समय के लिए अवर सचिव बने रहे, 26 जुलाई को लेफ्टिनेंट कर्नल मैनलियो मॉल्फीस ने उनकी जगह ली। 27 नवंबर, 1944 को मार्शल रोडोल्फो ग्राज़ियानी और बेनिटो मुसोलिनी के साथ तनावपूर्ण बातचीत के बाद, बोनोमी ने वायु सेना के उप-सचिव के रूप में मोल्फीस की जगह लेने पर सहमति व्यक्त की, और पहले निर्णय के रूप में उन्होंने मिलान में बेलाजियो से अवर सचिव की सीट स्थानांतरित कर दी, लेफ्टिनेंट कर्नल ग्यूसेप बेलोन को ए. एन. आर. के नए चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में नियुक्त किया। अपने जनादेश के दौरान उन्होंने हमेशा इतालवी लक्ष्यों के खिलाफ अपने आदेशों के तहत इकाइयों के उपयोग से बचने की कोशिश की, और जब अप्रैल 1945 की शुरुआत में रोमग्ना में मित्र देशों की सेनाओं के आगे बढ़ने के साथ स्थिति बिगड़ गई और टस्कन-एमिलियन एपेनिन के पार, इतालवी सोशल की सर्वोच्च कमान ने गणराज्य की व्यवस्था की। ड्यूस के निजी सचिव, लुइगी गट्टी के साथ, बोनोमी ने घेदी से स्पेन के लिए शासन की सर्वोच्च हस्तियों की निकासी उड़ान का आयोजन किया, जो 22 अप्रैल 1945 को क्रोएशियाई प्रतीक चिन्ह के साथ एस. 79 के साथ होनी थी, लेकिन मुसोलिनी के इनकार के कारण यह उड़ान नहीं हुई। ग्राज़ियानी और एडजुटेंट जनरल रोसारियो सोरेंटिनो के साथ, बोनोमी मिलान से मेनागियो के लिए रवाना हुए, जहाँ मुसोलिनी रह रहे थे, और फिर कोमो के लिए, जहाँ जीवित आरएसआई नेता मिल रहे थे। 27 अप्रैल को उन्होंने, ग्राज़ियानी और सोरेंटिनो ने अमेरिकी सेना के कैप्टन एमिलियो क्यू. डैडारिओ की सहायता से राष्ट्रीय मुक्ति समिति के प्रतिनिधियों के सामने सेरनोबियो में आत्मसमर्पण कर दिया। तीनों को मिलान में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्होंने एक रात होटल रेजिना में बिताई, जो अभी भी एसएस द्वारा संचालित थी (जिन्होंने कैप्टन डैडारिओ के साथ एक सौदा किया था और उन्हें आत्मसमर्पण करने के लिए नियमित सहयोगी सैनिकों के आने की प्रतीक्षा कर रहे थे), और दूसरा होटल मिलानो में, जो बियाजियो मैक्स कोरवो द्वारा निर्देशित ओएसएस मिशन द्वारा कब्जा कर लिया गया था। होटल मिलान से निकलते हुए, तीनों ने 29 अप्रैल की दोपहर सैन विट्टोर जेल में बिताई, लेकिन दोपहर पांच बजे वे मिलान से कार से रवाना हुए, ताकि उन्हें IV यू. एस. के कैदियों के रूप में घेदी स्थानांतरित किया जा सके। शरीर। बोनोमी को बाद में कोल्टानो युद्ध बंदी शिविर में और फिर दिसंबर में फ्लोरेंस की जेल में स्थानांतरित कर दिया गया। जनवरी 1946 के मध्य में उन्हें मिलान स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ 19 जून को कोर्ट ऑफ एसाइज़ ने उन्हें सभी आरोपों के पूर्ण फार्मूले के साथ बरी कर दिया, जिसकी पुष्टि 15 दिसंबर, 1947 को कोर्ट ऑफ कैसेशन ने की। इसके कुछ ही समय बाद, वायु सेना मंत्रालय के एक विशेष आयोग ने सितंबर 1945 से पूर्वव्यापी प्रभाव के साथ उन्हें पूर्ण अवकाश पर रखने का फैसला किया। इसके बाद उन्होंने 1970 में एक स्मारक लिखा जिसमें उन्होंने घटनाओं के पाठ्यक्रम को याद किया, विशेष रूप से मित्र राष्ट्रों के समक्ष आत्मसमर्पण से पहले के अंतिम घंटों को। 12 अप्रैल, 1980 को ओडरज़ो में उनकी मृत्यु हो गई। संदर्भ 1898 जन्म 1980 मृत्यु द्वितीय विश्व युद्ध के इतालवी सैन्य कर्मी एवियाजियोन लीजनारिया कर्मी इतालवी विमान चालक इतालवी सामाजिक गणराज्य के लोग सैन्य वीरता के रजत पदक के प्राप्तकर्ता