Karl-Heinz Bringer
कार्ल-हेंज ब्रिंगर (16 जून 1908-2 जनवरी 1999) एक जर्मन एयरोस्पेस इंजीनियर और रॉकेट प्रणोदन विशेषज्ञ थे जो बाद में फ्रांसीसी नागरिक बन गए। ब्रिंगर ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पीनेमंडे में नाजी जर्मनी के रॉकेट विकास कार्यक्रम पर काम किया। युद्ध के बाद, वह फ्रांस चले गए, जहाँ उन्होंने साउंडिंग रॉकेट वेरोनिक और बाद में यूरोप के एरियन रॉकेट कार्यक्रम पर काम किया। जीवनी जर्मनी का जन्म 16 जून 1908 को एल्स्टर्ट्रेबिट्ज़ (सैक्सोनी साम्राज्य) में हुआ था। उन्होंने उस गाँव में प्राथमिक शिक्षा प्राप्त की जहाँ उनका जन्म हुआ था और 1919 से 1927 तक उन्होंने ज़िट्ज़ में माध्यमिक विद्यालय में पढ़ाई की। अपनी माध्यमिक शिक्षा पूरी करने के बाद, वह इंजीनियर बनना चाहते थे और डैनजिग के मुक्त शहर (अब ग्डान्स्क, पोलैंड) में दाखिला लिया। हालाँकि, वैश्विक आर्थिक संकट के दौरान अपने पिता के अनाज व्यवसाय के दिवालियेपन ने उन्हें 1929 में अपनी पढ़ाई छोड़ने के लिए मजबूर कर दिया। 1930 से 1932 तक लीपज़िग में, उन्होंने अपने काम के बाद शाम को अपनी इंजीनियरिंग की पढ़ाई जारी रखते हुए दिन में एक ताला बनाने वाले के रूप में प्रशिक्षुता प्राप्त की। उसके बाद उन्होंने विभिन्न कंपनियों के लिए काम किया और कई आविष्कार किए। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से कुछ समय पहले, उन्हें 15 अगस्त 1939 को वेहरमाच में शामिल किया गया और पोलैंड को सौंपा गया। बाद में, एक दोस्त की मदद से, वह 27 सितंबर 1940 को पीनेमंडे में सेना अनुसंधान केंद्र में अपना स्थानांतरण प्राप्त करने में सफल रहे। इंजन प्रौद्योगिकी विभाग में काम करते हुए, वह तरल प्रणोदक इंजनों के लिए समूह नेता के पद तक पहुंचे। 1942 में, उन्होंने एक गैस जनरेटर की अवधारणा पर एक पेटेंट दायर किया, जिसे वर्नहर वॉन ब्रौन ने ए4 मिसाइल पर स्थापित करने का प्रस्ताव रखा। युद्ध के बाद, उन्हें पहली बार अंग्रेजी कब्जे के तहत यूके के आपूर्ति प्रतिष्ठान मंत्रालय, कुक्सहेवन (एम. ओ. एस. ई. सी.) प्रशासन द्वारा ट्रुएन में नियुक्त किया गया था। विशेष रूप से उन्होंने ऑपरेशन बैकफायर में भाग लिया, जिसके दौरान अक्टूबर 1945 में कुक्सहेवन में तीन वी2 मिसाइल प्रक्षेपण किए गए थे। फ्रांस 1946 में, वर्नहर वॉन ब्रौन के 30 से अधिक इंजीनियरों और अन्य सहयोगियों के एक समूह ने फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, ताकि फ्रांस में 40 टी थ्रस्ट तरल-प्रणोदक रॉकेट पर अपना काम जारी रखा जा सके। इस परियोजना के लिए ब्रिंगर के गैस जनरेटर का उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। ब्रिंगर सितंबर 1946 में एल. आर. बी. ए. में शामिल हुए, पहले रीगल एम कैसरस्टुल में, और बाद में मई 1947 से वर्नोन में, जर्मन रॉकेट इंजीनियरों के लिए "बुशडॉर्फ" उपनाम वाले एक अस्थायी गाँव में। हालाँकि, यह 40 टी थ्रस्ट रॉकेट परियोजना सफल नहीं हुई और फ्रांसीसी सरकार ने वेरोनिक साउंडिंग रॉकेट पर स्विच किया जो अपने पैमाने में दसवां था। पीनेमंडे में अपने अनुभव को ध्यान में रखते हुए, ब्रिंगर ने एक इंजन तैयार किया जो नाइट्रिक एसिड के साथ मिट्टी के तेल को जलाता है। पहला वेरोनिक 2 अगस्त 1950 को सफलतापूर्वक प्रक्षेपित किया गया था। ब्रिंगर के इंजन में धीरे-धीरे सुधार किया गयाः वेरोनिक एजीआई (1959 से शुरू): 4 टी जोर के साथ भी, लेकिन ईंधन के रूप में मिट्टी के तेल के बजाय तारपीन के साथ। वेरोनिक 61 (1964 से शुरू): 6 टी थ्रस्ट वेस्ता (1964 से): 16 टी थ्रस्ट। वेक्सिन (डायमेंट ए में, 1965 से शुरू): 28 टी, जिसका उपयोग पहले फ्रांसीसी उपग्रह एस्टेरिक्स के प्रक्षेपण के लिए किया गया था। वालोइस (डायमंट बी, 1970 से शुरू): 35 टी थ्रस्ट। यूरोपीय प्रक्षेपक परियोजना यूरोपा (रॉकेट) पर काम करते हुए, ब्रिंगर और उनकी टीम ने 40 टी थ्रस्ट इंजन पर पुनर्विचार किया। इसके लिए, उन्होंने वाइकिंग रॉकेट इंजन का विकास शुरू किया, जिसने 8 अप्रैल 1971 को पहले परीक्षण फायरिंग पर 55 टन का जोर दिया। इसका उपयोग एरियन 1,2,3 और 4 प्रक्षेपण वाहनों के विभिन्न विन्यासों में किया गया है। 1971 में, एल. आर. बी. ए. के वाइकिंग इंजन सहित नागरिक गतिविधियों को फ्रांसीसी सरकार द्वारा सोसाइटी यूरोपेने डी प्रणोदन (एस. ई. पी.) को स्थानांतरित कर दिया गया, जिसने ब्रिंगर को एक नया नियोक्ता भी दिया। 1973 में ब्रिंगर सेवानिवृत्त हुए लेकिन 1976 तक एस. ई. पी. के सलाहकार के रूप में सक्रिय रहे। उनके द्वारा डिजाइन किए गए वाइकिंग इंजन का उपयोग 1979 और 2003 के बीच एरियन-1 से 4 के पहले और दूसरे चरणों में किया गया था। इस इंजन का एक लाइसेंस प्राप्त संस्करण अभी भी भारत में विकास के नाम से 2022 में उत्पादन में है। ब्रिंगर ने पहला नाम हेनरी रखा और फ्रांसीसी नागरिकता प्राप्त की। उनकी सेवा और टर्बोपंप जैसे आविष्कारों के लिए, उन्हें 1978 में फ्रांसीसी रक्षा मंत्रालय से 56,000 एफ का एकमुश्त बोनस मिला। विरासत 26 सितंबर 2010 को सेंट-मार्सल में उनके नाम वाली एक सड़क का उद्घाटन किया गया था। यह भी देखें वाइकिंग (मोटर-फ्यूसी) एरियन विकास नोट्स और संदर्भ 1908 जन्म 1999 की मौत जर्मन एयरोस्पेस इंजीनियर जर्मन अप्रवासी फ्रांस जर्मन रॉकेट वैज्ञानिक जर्मन अंतरिक्ष उड़ान अग्रदूत पीनेमंडे आर्मी रिसर्च सेंटर और एयरफील्ड