Dortmund-Märkische Eisenbahn
डॉर्टमुंड-मार्किशे आइजेनबाहन जीएमबीएच (डीएमई) एक जर्मन ट्रेन संचालन कंपनी थी, जिसने 30 मई 1999 से 11 दिसंबर 2004 तक डॉर्टमुंड-हेगन-लुडेनशेइड ट्रेन सेवा (मार्ग आरबी52) का संचालन किया। यह डॉर्टमंड स्टैडवेर्के (74 प्रतिशत) और मार्किस्चे वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट (26 प्रतिशत) की सहायक कंपनी थी, जो डॉर्टमंड और मार्किशर क्रेइस के नगरपालिका सार्वजनिक परिवहन संचालक थे। जर्मन एकीकरण के बाद जर्मन रेल सुधार के हिस्से के रूप में, क्षेत्रीय ट्रेन सेवाओं का विनियमन 1996 में संघीय से राज्य (लैंडर) नियंत्रण में पारित हुआ। उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में, राज्य ने क्षेत्रीय रेल प्राधिकरणों (औफगाबेंट्रेगर) की स्थापना की। उनमें से दो, वर्केहर्सवेरबंड राइन-रुहर (वी. आर. आर.) और ज़्वेकवेरबैंड एस. पी. एन. वी. रुहर-लिप्पे (जेड. आर. एल.) ने डॉयचे बान द्वारा अब तक संचालित मार्ग आर. बी. 52 के संचालन को एक पायलट परियोजना के रूप में निविदा के लिए बाहर रखा। 1996 में, डॉर्टमंडर स्टैडवेर्के और मार्किशर वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट के बोली संघ ने यह निविदा जीती, फिर उन्होंने 11 सितंबर 1997 को डीएमई की स्थापना की। रोलिंग स्टॉक प्राप्त करने के बाद, डीएमई ने 30 मई 1999 को परिचालन शुरू किया। यह नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में रेल संचालन की प्रतिस्पर्धी निविदा जीतने वाली पहली निजी रेलवे (गैर-डी. बी. रेल कंपनी) थी। 2002 में, मार्ग आरबी52 को एक बार फिर वीआरआर और जेडआरएल द्वारा टेंडर किया गया था, इस बार सॉयरलैंड-नेट्ज़ के हिस्से के रूप में, मार्ग आरई57 (डॉर्टमुंड-आर्न्सबर्ग-बेस्टविग-विंटरबर्ग), आरबी53 (डॉर्टमुंड-श्वर्ट-इसरलॉन) और आरबी54 (उन्ना-फ्रॉन्डेनबर्ग-मेंडेन-न्यूएनरेड) के साथ। डी. एम. ई. ने इस प्रतियोगिता में भाग लिया, लेकिन डी. बी. रीजियो एन. आर. डब्ल्यू. से हार गया। 12 दिसंबर 2004 से, वह रेल कंपनी इस प्रकार पूर्व डीएमई मार्ग पर चल रही है। कंपनी, जो एच. आर. बी. 12798 के तहत डॉर्टमुंड एमट्सगेरिच में पंजीकृत थी, फिर 10 जनवरी 2006 को भंग कर दी गई, विशेष रूप से प्रशिक्षित कर्मचारियों को 1999 में डी. एम. ई. का समर्थन किया गया, उन्हें डॉर्टमुंड स्टैडवेर्के या मार्किस्चे वर्केहर्सगेसेलशाफ्ट द्वारा फिर से ले लिया गया और चार वाहनों को बेच दिया गया। परिवहन अनुबंधों के निपटारे और वाहन वित्तपोषण और दुर्घटनाओं के संबंध में विवादों के समाधान के बाद, 8 सितंबर 2011 को कंपनी का अस्तित्व समाप्त हो गया। ऑपरेशन द डी. एम. ई. ने डॉर्टमुंड एच. बी. एफ. और लुडेनशेइड स्टेशनों के बीच चलने वाले ब्रांड नाम वोलमेटलबाहन के साथ रीजनलबाहन मार्ग आर. बी. 52 का संचालन किया। उत्तर से दक्षिण तक, इस मार्ग में निम्नलिखित रेलवे लाइनों का उपयोग किया गयाः डॉर्टमुंड-सोएस्ट रेलवे, डॉर्टमुंड एच. बी. एफ. और डॉर्टमुंड वेस्टफालेनहाले के बीच, डसेलडोर्फ-डेरेनडोर्फ-डॉर्टमुंड सुड रेलवे, डॉर्टमुंड वेस्टफालेनहाले और हेगन एच. बी. एफ. के बीच, हेगन-डायरिंगहॉसेन रेलवे, हेगन एच. बी. एफ. और ब्रुगे के बीच नामित वोलमेटलबाहन, और ब्रुगे-लुडेनशेइड रेलवे, इसकी पूरी लंबाई पर। वी. आर. आर. डॉर्टमुंड और हेगन शहरों के लिए जिम्मेदार क्षेत्रीय रेल प्राधिकरण था, और डॉर्टमुंड एच. बी. एफ. और हेगन-रुमेनोहल के बीच के खंड के लिए एनेप-रुहर-क्रीस, और स्काल्क्समुहले-डाहलरब्रुक और लुडेनशेइड के बीच के खंड के लिए मार्किशर क्रीस के लिए जेड. आर. एल. था। वी. आर. आर. के भीतर इसके किराए लागू होते हैं, जेड. आर. एल. के भीतर वर्केहर्सगेमेइनशाफ्ट रुहर-लिप (वी. आर. एल.) के किराए लागू होते हैं। समय सारिणी में दोनों दिशाओं में दैनिक घंटे की सेवा शामिल थी, जो सभी स्टेशनों पर रुकती थी। यह सोमवार से शुक्रवार सुबह 5 बजे, शनिवार सुबह 6 बजे, रविवार सुबह 8 बजे शुरू हुआ और प्रतिदिन रात 10 बजे समाप्त हुआ। रोलिंग स्टॉक डी. एम. ई. ने पहली और दूसरी श्रेणी के साथ बॉम्बार्डियर टैलेंट प्रकार की चार तीन-भाग वाली डीजल एकाधिक इकाइयों (वी. टी. 01.101, वी. टी. 01.102, वी. टी. 01.103 और वी. टी. 01.104) का उपयोग किया, जिसमें एक डी. एम. यू. हमेशा आरक्षित के रूप में उपयोग किया जाता है। डॉर्टमंडर आइजेनबाहन की कार्यशालाओं में रखरखाव किया गया था। कई बार, दुर्घटनाओं में वाहन क्षतिग्रस्त हो गए; 26 अगस्त 2002 को एक शंट दुर्घटना विशेष रूप से परिणामी थी, जिसके बाद चार में से दो वाहन छह महीने तक सेवा से बाहर थे। अन्य रेलवे कंपनियों के वाहनों को प्रतिस्थापन के रूप में किराए पर लिया गया था, जिसमें ओस्टमेकलेनबुर्गीश आइजेनबाहन से समान टैलेंट डीएमयू, ड्यूरेनर क्रेसबाहन से एक रीजियो-प्रिंटर, कार्सडॉर्फर आइजेनबाहनगेसेलशाफ्ट से दो एम. ए. एन. रेल बसें और एल्सटॉम एल. एच. बी. द्वारा एल. आई. एन. टी. 41 का एक प्रदर्शन वाहन शामिल था। डी. एम. ई. द्वारा अपनी सेवाएं समाप्त करने के बाद, चार वाहनों को रोलिंग स्टॉक लीजिंग कंपनी अल्फा ट्रेन्स द्वारा खरीदा गया था। इसके बाद उन्हें यूरोबाहन और नोर्डवेस्टबाहन को पट्टे पर दिया गया था, आज सभी चार डी. एम. यू. 643 124,121,122 और 123 के रूप में ट्रांसदेव रेजियो ओस्ट (मिटेलडॉयचे रेजियोबाहन) के लिए सेवा में हैं। बाहरी लिंक साहित्य क्रिश्चियन कुह्लमैनः रीजनलिसियरंग डेस शियेनपर्सननेहवेर्कर्स-चांसेन एंड ग्रेनजेन। टेक्टम, मारबर्ग 2002, आईएसबीएन 3-8288-5106-1। संदर्भ 2006 की स्थापना 1997 जर्मनी की रेलवे कंपनियाँ नॉर्थ राइन-वेस्टफेलिया में डॉर्टमुंड ट्रांसपोर्ट में परिवहन