The Old Custom House, Dublin
कस्टम हाउस एक बड़ी ईंट और चूना पत्थर की इमारत थी जो वर्तमान में डबलिन, आयरलैंड में वेलिंगटन क्वे में स्थित थी जो एक कस्टम हाउस के रूप में काम करती थी और 1707 से 1791 तक डबलिन में और बाहर माल के आयात और निर्यात से जुड़े कार्यों की देखरेख करती थी। यह राजस्व आयुक्तों के मुख्यालय के रूप में भी कार्य करता था, वाइड स्ट्रीट्स कमीशन के लिए एक बैठक स्थल और कार्यालयों के रूप में और इसे डबलिन का पहला समर्पित कार्यालय भवन कहा जाता था। इमारत के मुख्य कार्य को 1791 में आयरिश सागर के पास नदी के नीचे महत्वपूर्ण रूप से बड़े नए कस्टम हाउस द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1798 से, संरचनात्मक रूप से अस्वस्थ इमारत आंशिक रूप से 1815 में नेपोलियन युद्धों के अंत तक एक अस्थायी बैरक के रूप में संचालित हुई। अठारहवीं शताब्दी के अंत में, मूल कस्टम हाउस क्वे का नाम बदलकर डबलिन में जन्मे आर्थर वेलेस्ली, वेलिंगटन के पहले ड्यूक के सम्मान में वेलिंगटन क्वे कर दिया गया था, जबकि क्वे को स्वयं 1812-15 के बीच पूर्व की ओर बढ़ाया गया था। बुर्ग के कस्टम हाउस के निर्माण से पहले, डबलिन में इसी तरह के उद्देश्य के साथ कई पहले के व्यापार कक्ष और सीमा शुल्क घर मौजूद थे, हालांकि बुर्ग का कस्टम हाउस बनाया जाने वाला पहला बड़े पैमाने पर समर्पित भवन था। विशेष रूप से, 1597 में, विनेटेवर्न स्ट्रीट पर शहर की दीवारों के भीतर वुड क्वे में एक पुराना कस्टम हाउस डबलिन बारूद विस्फोट में नष्ट हो गया था। कहा जाता है कि यह स्थान, जिसे 'डबलिन की क्रेन' के रूप में जाना जाता है, तेरहवीं शताब्दी के मध्य से उपयोग में था। एक बाद की इमारत जेम्स VI और I द्वारा एसेक्स गेट के पास शहर की दीवारों के पूर्व की ओर 1620 के आसपास क्रैम्पटन कोर्ट की सीमा पर पुनः प्राप्त भूमि पर विकसित की गई थी और डेम स्ट्रीट तक पहुंच के साधन के रूप में क्रेन लेन का निर्माण किया गया था। निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए, जेम्स प्रथम ने जैकब न्यूमैन के स्वामित्व वाली भूमि के एक भूखंड पर 90 साल का पट्टा लिया। पट्टे में यह निर्धारित किया गया था कि भूमि का उपयोग 'सुविधाजनक लोडिंग, लैंडिंग, जहाज पर या तट पर माल रखने के लिए किया जाना चाहिए जैसा कि उसके बाद किसी भी समय निर्यात या आयात किया जाना चाहिए'। चालू करना और निर्माण सत्रहवीं शताब्दी के बाद से क्षेत्र में लिफ्फी नदी से आगे भूमि सुधार कार्यों ने 1704-06 में एक नए कस्टम हाउस के निर्माण की अनुमति दी, जिसे पहले से ही कस्टम हाउस क्वे के रूप में जाना जाता था। मुख्य आयुक्त विलियम कोनोली द्वारा नियुक्त और वास्तुकार थॉमस बर्ग द्वारा डिजाइन के लिए निर्मित, इमारत एसेक्स ब्रिज के ठीक नीचे नदी में स्थित थी। यह डबलिन की शहर की दीवारों के बाहर बनाया जाने वाला पहला था, एक महत्वपूर्ण क्षण, जो शहर की राजनीतिक और सैन्य स्थिरता में बढ़ते विश्वास का संकेत देता है। 18वीं शताब्दी के अधिकांश समय के लिए, एसेक्स पुल लिफ्फी नदी पर सबसे पश्चिमी पुल था, और नदी के ऊपर का सबसे दूर का बिंदु था जहाँ लंबे-बड़े व्यापारी जहाज जा सकते थे। डबलिन पहुँचने वाले व्यापारिक जहाजों के पास यह विकल्प था कि क्या वे अपने माल को लाइटर या गैबर्ड पर उतारें ताकि उन्हें आगे ऊपर की ओर ले जाया जा सके, या जहाज को ले जाने के लिए पर्याप्त ज्वार की प्रतीक्षा करें (अक्सर प्रचलित पश्चिमी हवा के खिलाफ) केपेल स्ट्रीट पर एसेक्स ब्रिज के बगल में भीड़भाड़ वाले स्थान तक जहाँ पहले से ही किनारे के साथ पड़े जहाजों की संख्या आने वाले जहाजों के लिए मोड़-आसपास के समय को निर्धारित करती थी। एसेक्स ब्रिज पर बंदरगाह नियमित रूप से छोटे, उथले स्थान में प्रवेश करने और छोड़ने की कोशिश करने वाले जहाजों से जाम हो जाता था, जिससे शहर में आने वाले चार में से एक से भी कम जहाजों ने डबलिन खाड़ी के मुहाने से कस्टम हाउस क्वे तक आगे बढ़ने का विकल्प चुना। जहाजों के आकार में वृद्धि का मतलब था कि वे अक्सर समुद्र के पास नदी के नीचे नए घाटों तक पहुंचने में भी असमर्थ थे, और इसके बजाय रिंगसेंड से एक मील नीचे खाड़ी में लंगर डालते थे, जहां उनके माल को बड़ी कठिनाई और बड़े खर्च के साथ तट पर स्थानांतरित किया जाता था। तब भी माल केवल भूमि के एक लंबे थूक के अंत तक पहुँच गया था, जो डबलिन से उच्च ज्वार में ढकी एक मील की दूरी से अलग था, और शुष्क भूमि मार्ग से बहुत दूर था। कस्टम हाउस डबलिन में वाणिज्यिक और अवकाश गतिविधि का एक केंद्र बिंदु बन गया, ग्रेट ब्रिटेन के आगंतुकों ने होलीहेड से रिंगसेंड तक आयरिश सागर में अपनी 10-12 घंटे की यात्रा के बाद "एसेक्स स्ट्रीट में कस्टम हाउस द्वारा कॉफी-हाउस में से एक में रहने के लिए" प्रोत्साहित किया। इस इमारत तक एसेक्स ब्रिज से सीढ़ियों और एसेक्स स्ट्रीट से दक्षिण की ओर जाने वाले एक मेहराब मार्ग के माध्यम से पहुँचा जा सकता था। इसके प्रमुख प्रवेश द्वार टेम्पल बार और एसेक्स स्ट्रीट में थे (क्रैम्पटन कोर्ट के प्रवेश द्वार के ठीक सामने जो डबलिन कैसल के लिए सबसे सीधा मार्ग था)। अठारहवीं शताब्दी के मध्य में इस स्थल के महत्व का प्रमाण जॉन रोक के 1756 के मानचित्र, एन एक्जैक्ट सर्वे ऑफ द सिटी एंड सबर्ब ऑफ डबलिन में मिलता है, जिसमें कस्टम हाउस क्वे और पूरी नदी को पूर्व की ओर पंक्तिबद्ध करते हुए कई जहाजों को देखा जा सकता है। व्यापारी जहाजों से माल को क्रेन से उतार दिया जाता था और किनारे पर संसाधित किया जाता था, जिसमें उन्हें संग्रहीत करने के लिए इमारत के पीछे और बगल में गोदाम बनाए जाते थे। व्यापार और व्यापारिक गतिविधियों में वृद्धि के साथ इस क्षेत्र में दुकानें, भोजनालय, कॉफी हाउस, प्रिंटर, प्रकाशक, थिएटर और वेश्यालयों का प्रसार हुआ। कस्टम हाउस का इतना महत्व था, आयरलैंड की प्रिवी काउंसिल (डबलिन कैसल प्रशासन के भीतर की संस्था जो आयरलैंड के मुख्य राज्यपाल के साथ औपचारिक कार्यकारी शक्ति का प्रयोग करती थी, कई वर्षों तक इसके भीतर कमरों में मिलती थी। 1764 में, एक अंग्रेज यात्री, जॉन बुश ने डबलिन का दौरा किया और नदी पर व्यापार की स्थिति के बारे में निम्नलिखित बात कहीः "लिफी नदी, जो पश्चिम से पूर्व तक लगभग केंद्र से होकर बहती है, और इस शहर के स्वास्थ्य में थेम्स के बराबर योगदान देती है, लेकिन एक छोटी नदी है, जो डबलिन में लंदन में थेम्स के रूप में लगभग पांचवां हिस्सा चौड़ी है, जिसके परिणामस्वरूप कोई भी बड़ा बोझ नहीं उठा सकती है। मेरा मानना है कि 150 या 200 टन उतना ही है जितना कि शहर तक ले जाया जा सकता है "बुश ने डबलिन आने वाले लोगों के लिए आवास के मानक की आलोचना करते हुए कहा कि" शहर में एक भी अच्छी सराय नहीं है, एक भी नहीं, मेरे सम्मान पर, जिसमें किसी भी शालीनता की भावना वाला अंग्रेज अपने आवास से संतुष्ट होगा, और पूरे शहर में दो या तीन से अधिक नहीं होगा जिसमें वह रह सकता था। " उन्होंने कस्टम हाउस के पास सबसे अच्छा पाया और सलाह दीः "इसलिए, प्रत्येक अजनबी जो डबलिन में रहने का प्रस्ताव रखता है, अगर वह एक पखवाड़े के लिए है, तो मैं तुरंत सार्वजनिक कॉफी-घरों का सहारा लेने की सलाह दूंगा, जिनमें से कई उसे एसेक्स-स्ट्रीट में कस्टम-हाउस के पास मिलेंगे, और वहाँ शहर के निजी निवासियों को निर्देश मिलेंगे जो आवास प्रदान करते हैं; और सार्वजनिक-सड़कों में लगभग हर कोई जो एक अपार्टमेंट छोड़ सकता है, उसे इस उपयोग के लिए अनुमति देता हैः और एक घंटे के समय में, शायद ही वह किसी भी समय एक से मिल सकता है जो उसके उपयोग के लिए सुविधाजनक होगा; लेकिन, यदि उसका कमरा साफ-सुथरा है, तो शायद ही कभी इसे प्रति सप्ताह आधे गिनी के तहत मिलेगा। जैसे-जैसे समय के साथ नौवहन का भार बढ़ता गया, नौवहन संबंधी समस्याएं और भी अधिक स्पष्ट होती गईं। एक अन्य मुद्दा डबलिन की संकीर्ण मध्ययुगीन सड़कों में बढ़ती भीड़ थी, जिससे व्यापारियों के लिए कस्टम हाउस में माल प्राप्त करना और नदी से दूर अपने इच्छित स्थान पर माल निकालना मुश्किल हो गया था। इस बिंदु पर घाटों को ठोस रूप से नहीं बनाया गया था या ठीक से बनाए नहीं रखा गया था, और गाड़ियों और घोड़ों ने न केवल भीड़ का कारण बना, बल्कि घाटों को वास्तविक नुकसान भी पहुंचाया। ज्वार-भाटा स्वयं भी कई तरह की समस्याओं को प्रस्तुत करता था, डबलिन के बार में उस उच्च पानी में वसंत ज्वार के समय कस्टम हाउस में आने से 45 मिनट पहले और आधे घंटे पहले झपकी के समय हुआ था। अठारहवीं शताब्दी की तीसरी तिमाही तक, यह समझा गया कि इमारत का स्थान अब उद्देश्य के लिए उपयुक्त नहीं था और एक नए स्थान पर जाना समझदारी होगी, हालांकि निगम कम से कम 1744 से कस्टम हाउस के स्थान के सवाल से निपट रहा था, जब हारकोर्ट के अर्ल द्वारा आयरिश हाउस ऑफ कॉमन्स को इस मामले के संबंध में अभ्यावेदन दिए गए थे। इस इमारत का उपयोग 1798 से नेपोलियन युद्धों के अंत तक एक अस्थायी बैरक के रूप में किया जाने लगा और वहां डंबरटन फेन्सिबल्स को तैनात किया गया। स्थिति के महत्व ने रॉबर्ट एम्मेट को 23 जुलाई 1803 को 1803 के आयरिश विद्रोह के प्रयास के हिस्से के रूप में इसे उड़ाने या जब्त करने की योजना बनाने में प्रभावित किया होगा। एम्मेट की योजना के हिस्से के रूप में, तीन सौ लोगों को कस्टम हाउस में इकट्ठा होना था, जिसमें फाटकों को जब्त करने और तख्तापलट के हिस्से के रूप में लक्षित शहर के अन्य क्षेत्रों को राहत देने के लिए सुदृढीकरण को रोकने के निर्देश थे, लेकिन विद्रोह को समाप्त कर दिया गया था। कस्टम हाउस क्वे और डबलिन के पुराने बंदरगाह के उपचार कार्यों को एक क्वे के रूप में साइट की संचालन क्षमता को बनाए रखने के लिए जारी रखा गया, और अकेले वर्ष 1774 में, चैनल को गहरा करने के प्रयास में कस्टम हाउस के सामने नदी से 308 टन पत्थरों को निकाला गया। इमारत और संरचनात्मक गिरावट इमारत 200 फीट लंबी और ऊंचाई में तीन मंजिला थी और इसके प्रारंभिक निर्माण के कुछ वर्षों बाद 1706-07 में एक चौथी मानसार्ड मंजिला जोड़ी गई थी। यह एक घुमावदार भूतल के साथ एक जंग लगे ग्रेनाइट के सामने के साथ बनाया गया था और छत में एक भव्य मॉडिलियनेड ईव्स-कॉर्निस था। इतिहासकार सैमुअल ए. ऑसरी फिट्ज़पैट्रिक ने इमारत का वर्णन इस प्रकार कियाः "कस्टम हाउस क्वे कस्टम हाउस के सामने तक सीमित था, जिसमें से दो ऊपरी मंजिलें, ईंट से बनी थीं, जिनमें से प्रत्येक में पंद्रह खिड़कियां थीं। निचली मंजिल, घाट के साथ एक स्तर पर, पंद्रह संकीर्ण धनुषाकार प्रवेश द्वारों के साथ छेदे गए पत्थर का एक आर्केड था। एक घड़ी को उत्तर मोर्चे के शीर्ष के केंद्र में एक त्रिकोणीय प्रवेश में रखा गया था, जो कर्निस को प्रक्षेपित करके संरक्षित किया गया था। इसके साथ एक स्तर पर, छत के दोनों तरफ खिड़कियों पर चढ़ते हुए पांच ऊंचे शयनकक्ष थे। 1773 में यह पाया गया कि इमारत की ऊपरी मंजिलें संरचनात्मक रूप से खराब थीं, जिसके लिए एसेक्स स्ट्रीट वेस्ट पर अतिरिक्त गोदामों के निर्माण की आवश्यकता होगी। आयरलैंड के लॉर्ड लेफ्टिनेंट के लिए तैयार की गई एक रिपोर्ट ने निष्कर्ष निकाला कि, वर्तमान कस्टम हाउस की मरम्मत और नवीनीकरण और डबलिन शहर और बंदरगाह के लिए एक नया निर्माण करने के बीच विकल्प को देखते हुए, एक नए स्थान पर एक का निर्माण करना बेहतर होगा। बहुत विचार-विमर्श और गवाहों के साक्षात्कार के बाद परिषद ने निष्कर्ष निकाला कि "वर्तमान स्थान व्यापार के लिए असुविधाजनक है और महामहिम के राजस्व के लिए प्रतिकूल है।" जॉन बेरेसफोर्ड, जो बाद में 1780 में आयरलैंड के लिए राजस्व के पहले आयुक्त बने, डबलिन खाड़ी के पास नदी के नीचे एक नए कस्टम हाउस के निर्माण के निर्णय में महत्वपूर्ण थे। नए कस्टम हाउस की योजनाएँ डबलिन निगम और शहर के संघों के साथ अलोकप्रिय थीं, जिन्होंने शिकायत की थी कि यह अभी भी शिपिंग के लिए बहुत कम जगह छोड़ेगा और उस समय निचले रेत के किनारों और दलदली भूमि से बना था। टेंपल बार के व्यापारियों और व्यापारियों ने भी इस कदम का भारी विरोध किया, क्योंकि यह पूरी तरह से शहर का आर्थिक ध्यान पूर्व की ओर स्थानांतरित कर देगा, और पूर्व में संपत्ति के मालिकों को अमीर बनाते हुए उनकी संपत्तियों का मूल्य कम कर देगा। 1781 में, परियोजना के मूल वास्तुकार थॉमस कूली की मृत्यु के बाद, बेरेसफोर्ड ने जेम्स गैंडन को वास्तुकार के रूप में नियुक्त किया। नए कस्टम हाउस का निर्माण 1781 में शुरू हुआ, और इसे पूरा किया गया और 7 नवंबर 1791 को व्यापार के लिए खोला गया। 1797 में, मूल कस्टम हाउस की साइट को डबलिन के थोलसेल के प्रतिस्थापन के लिए एक संभावित साइट के रूप में निर्धारित किया गया था, जिसमें इस प्रभाव के लिए बेंजामिन ईटन द्वारा प्रस्तुत किए गए डिजाइन थे, हालांकि इससे कुछ भी नहीं हुआ। 1700 के दशक के अंत में इस स्थल को बैंक ऑफ आयरलैंड के मुख्यालय के लिए एक संभावित परिसर के रूप में भी माना जाता था, जब तक कि उन्हें कॉलेज ग्रीन में पूर्व संसद भवन में एक अधिक उपयुक्त स्थान नहीं मिला। खुदाई जुलाई 1886 में, जब मेसर्स डॉलर्ड एंड कंपनी (आधुनिक क्लेरेंस होटल की साइट) के परिसर की नींव के लिए खुदाई की जा रही थी, कस्टम हाउस (संभवतः आर्केड) का पहला कोर्स सामने आया, जिससे एसेक्स स्ट्रीट के तत्कालीन स्तर से 4 फीट 6 इंच की गहराई पर "सुंदर" काले चूना पत्थर का पता चला। 2023 तक, मूल इमारत की जगह पर अब काफी हद तक 1852 में निर्मित क्लेरेंस होटल, पूर्व डॉलर का प्रिंटिंग हाउस (1885) और वर्कमैन क्लब (1815) का कब्जा है। द कस्टम हाउस कस्टम हाउस, बेलफास्ट द कस्टम हाउस, कॉर्क डबलिन भी देखें, कस्टम हाउस, लिमेरिक डिक का कॉफी हाउस, एक पास का कॉफी हाउस, जो जॉर्ज प्रथम की स्किनर रो इक्वेस्ट्रियन प्रतिमा पर स्थित था-एक स्तंभ पर जॉर्ज प्रथम की एक घुड़सवार प्रतिमा जिसे 1722 के आसपास कस्टम हाउस के सामने खड़ा किया गया था, जब तक कि इसे 1753 में हटा नहीं दिया गया था। नोट्स स्रोत आयरलैंड में 1700 के दशक के प्रतिष्ठान आयरलैंड गणराज्य में 1707 प्रतिष्ठान डबलिन (शहर) में सरकारी इमारतों और संरचनाओं ने आयरलैंड गणराज्य में डबलिन कार्यालय भवनों में इमारतों और संरचनाओं को ध्वस्त कर दिया आयरलैंड में 1814 में कस्टम घरों और संरचनाओं को ध्वस्त कर दिया गया।