Krupp steelworks
एसेन में क्रुप स्टीलवर्क्स, या क्रुप फाउंड्री, या क्रुप कास्ट स्टील फैक्ट्री (जर्मनः [गुस + स्टाल + फैब्रिक]) पश्चिमी जर्मनी में उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया के रुहर क्षेत्र का एक ऐतिहासिक औद्योगिक स्थल है जिसे "जर्मन रीच के हथियार जाली" () के रूप में जाना जाता था। फ्रेडरिक क्रुप द्वारा 1811 में स्थापित, विशाल क्रुपवर्के 1912 तक कब्जा कर लिया। फ्रेंको-प्रशिया युद्ध से लेकर महान युद्ध और उसके बाद तक, क्रुप ने जर्मन सेनाओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले हथियारों का निर्माण किया। द्वितीय विश्व युद्ध में एसेन पर मित्र राष्ट्रों की बमबारी से क्रुप कारखाने को कार्यात्मक रूप से ध्वस्त कर दिया गया था, जर्मन क्षतिपूर्ति के हिस्से के रूप में मशीनें और स्क्रैप धातु विदेशों में बेची गई थीं। 1945 और 2007 के बीच इस स्थल को काफी हद तक छोड़ दिया गया था। 2010 में, थाइसेनक्रुप ने इस स्थल पर अपना नया मुख्यालय स्थापित किया और शहरी पुनर्विकास परियोजना शुरू की। आज, कुछ क्रुपस्टेड (क्रुप शहर) इमारतें जो बच गई हैं, उन्हें विश्वविद्यालय संस्थानों और स्कूलों के लिए पुनर्निर्मित किया गया है, दूसरा आई. के. ई. ए. के लिए पार्किंग है। 1938 की प्रशासनिक इमारत अभी भी खड़ी है, हालांकि 1908 की ऐतिहासिक मीनार को 1976 में ध्वस्त कर दिया गया था। कोलोसियम थिएटर परिवर्तित पूर्व 8वां है। क्रुप संयंत्र की यांत्रिक कार्यशाला। पूर्व में साइट की परिक्रमा करने वाली फैक्ट्री रेलवे, जिसे 1872-1874 में एसेन रिंग रेलवे के हिस्से के रूप में बनाया गया था, एक रेलवे पुल के स्टील बीम में आंशिक रूप से मौजूद है जिसका उपयोग अब एल्टेंडरफर स्ट्रैस पर पैदल यात्री क्रॉसिंग के रूप में किया जाता है। क्रुप स्टीलवर्क्स की स्थापना 1811 में फ्रेडरिक क्रुप द्वारा की गई थी, जो मूल रूप से क्रुप स्टीलवर्क्स के पास था। उन्होंने स्टील के आगे के प्रसंस्करण के लिए पिघलने वाली भट्टियों और एक हथौड़ा मिल के साथ 1812-13 में एक उत्पादन संयंत्र के निर्माण का निरीक्षण किया। 1817 तक वह टैनिंग उपकरण, ड्रिल, मशीनिंग उपकरण, सिक्का टिकट और सिक्का रोलर सहित विभिन्न वस्तुओं का उत्पादन कर रहे थे। 1818 में वह उस स्थान पर चले गए जहाँ अंततः विशाल क्रुप शहर बन गया। फ्रेडरिक क्रुप ने अंततः 1820 में क्रूसिबल स्टील में महारत हासिल की और आरी और ब्लेड का उत्पादन किया लेकिन 1826 में कंपनी के भारी कर्ज में डूबने से उनकी मृत्यु हो गई। उनकी विधवा थेरेस विल्हेमी क्रुप और उनकी बहन हेलेन क्रुप वॉन मुलर ने पदभार संभाला और 1848 तक कंपनी को सफलतापूर्वक चलाया। फ्रेडरिक और थेरेस के बेटे अल्फ्रेड क्रुप ने निर्बाध ट्रेन चक्र विकसित किया जो अंततः कंपनी का तीन-रिंग लोगो बन गया। उस समय कंपनी में 1,000 कर्मचारी थे। कंपनी ने तोपों का निर्माण और बिक्री शुरू की और 1870 तक क्रुप यूरोप की सबसे बड़ी औद्योगिक कंपनी बन गई। 1873 तक, एसेन के पश्चिम में संयंत्र आकार में था। 1887 में जब तक अल्फ्रेड क्रुप की मृत्यु हुई, तब तक कंपनी ने 20,000 लोगों को रोजगार दिया। उनके बेटे, फ्रेडरिक अल्फ्रेड क्रुप ने सफलतापूर्वक व्यवसाय का विस्तार किया और 1902 में उनकी मृत्यु के समय, कंपनी ने 45,000 लोगों को रोजगार दिया। 1910 तक यह संख्या 67,000 थी। 1912 में एसेन में कारखाने के क्षेत्र को निर्दिष्ट किया गया था। फ्रेडरिक अल्फ्रेड क्रुप की उत्तराधिकारी उनकी बेटी बर्था क्रुप (बिग बर्था आर्टिलरी का नाम उनके नाम पर रखा गया है) थीं, जिन्होंने गुस्ताव वॉन बोहलेन उंड हालबाख से शादी की और जिनके आठ बच्चों का अंतिम नाम क्रुप वॉन बोहलेन उंड हालबाख था। प्रथम विश्व युद्ध में देखा गया कि व्यवसाय 81,000 से 200,000 कर्मचारियों तक फैल गया लेकिन वर्साय की संधि की शर्तों ने हथियारों के उत्पादन पर प्रतिबंध लगा दिया इसलिए कंपनी रेल कारों के उत्पादन में स्थानांतरित हो गई। इसकी स्थापना 1919 में क्रुप शहर में की गई थी। 1920 के दशक में समग्र क्रुप समूह के लिए एसेन स्थल की प्रमुखता कम हो गई थी। 1926 में एसेन में काम करने वाले कर्मचारियों की संख्या गिरकर 25,000 हो गई, जो कंपनी के कुल कार्यबल का एक तिहाई है। 1933 में हथियारों का उत्पादन फिर से शुरू हुआ। हिटलर ने 1934,1936 और 1937 में दौरा किया; बेनिटो मुसोलिनी 1937 के दौरे के लिए उनके अतिथि थे। (हिटलर के एक अप्रिय भाषण में उन्होंने कहा कि वह चाहते हैं कि जर्मन लड़के क्रुप स्टील की तरह कठोर हों।) ऑर्डर बढ़े और मुनाफा अच्छा रहा। दो कोयला खदान व्यवसायों को कारखाने के परिसर में साल्ज़र-एमी कोलियरी में मिला दिया गया था। नागरिक ट्रकों और लोकोमोटिव का उत्पादन छोटे पैमाने पर जारी रहा क्योंकि युद्ध मशीन को खिलाने के लिए क्षमता को पुनर्गठित किया गया था। क्रुप कारखाने ने विशाल डोरा बंदूक का निर्माण किया। जब श्रमिकों की कमी एक समस्या बन गई तो क्रुप ने कारखाने को चालू रखने के लिए युद्ध के कैदियों और यातना शिविर के कैदी श्रमिकों का उपयोग किया। गुस्ताव वॉन बोहलेन अंड हालबाख का स्वास्थ्य 1943 में खराब होने लगा, इसलिए अल्फ्रेड क्रुप वॉन बोहलेन अंड हालबाख ने नियंत्रण संभाल लिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, मित्र राष्ट्रों ने मार्च 1943 तक क्रुप कारखाने पर सफलतापूर्वक हमला नहीं किया, आंशिक रूप से सफल क्रुप डिकॉय साइट के कारण। कुल मिलाकर, क्रुप संयंत्र पर 55 बार हवा से हमला किया गया था। लगभग एक तिहाई इमारतें पूरी तरह से नष्ट हो गईं और एक तिहाई इमारतें काफी क्षतिग्रस्त हो गईं। युद्ध के बाद, क्रुप सैन्य-औद्योगिक परिसर की 22 इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया था। लोकोमोटिव और वैगन निर्माण कारखाने सहित 127 और इमारतों को "शांति उत्पादन" के लिए छोड़ा गया था। मित्र राष्ट्रों की नजरबंदी से रिहा होने के बाद, अल्फ्रेड क्रुप वॉन बोहलेन अंड हालबैक ने मार्च 1953 में फिर से कंपनी का प्रबंधन संभाला। मुट्ठी भर नए व्यवसाय क्रुप शहर में चले गए, लेकिन इस स्थल पर समूह के बड़े संचालन दशक दर दशक बंद हो गए और 1980 के दशक तक यह क्षेत्र सुस्त हो गया। थाइसेनक्रुप मुख्यालय अपने छह बड़े कार्यालय भवनों के साथ 2010 में साइट पर वापस चला गया। यह भी देखें रुहर का कब्जा (1923) रुहर की लड़ाई (1943) राइनलैंड का सैन्यीकरण द आर्म्स ऑफ क्रुप, विलियम मैनचेस्टर संदर्भ बाहरी लिंक द्वितीय विश्व युद्ध जर्मनी की रणनीतिक बमबारी जर्मनी का औद्योगिक इतिहास जर्मनी में उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया कोयला खदानों की एसेन क्रुप अर्थव्यवस्था में इमारतें और संरचनाएं