Hijacking of the Playa de Bakio
प्लाया डी बाकियो का अपहरण 20 और 26 अप्रैल, 2008 के बीच हुई एक घटना थी। उन दिनों स्पेनिश नाव प्लाया डी बाकियो के चालक दल को सोमालिया के तट पर समुद्री डाकुओं द्वारा पकड़ लिया गया था। नौका और चालक दल अपहृत पोत एक टूना फ्रीजर नाव थी, जिसका स्वामित्व पेस्केरा वास्को मोंटेसा (पेवासा) कंपनी के पास था, जो बर्मियो की बिस्केयन नगरपालिका में स्थित थी। यह एक साधारण संरचना वाला जहाज है, जिसके निचले हिस्से में बड़े फ्रीजर होल्ड के कारण धीमी गति से चलता है। ट्यूना मछली पकड़ने के इस तरीके में, पर्स सीन जाल के साथ होने के कारण, जहाज के लिए प्रत्येक कैच को ऊपर उठाने के लिए क्रेन होना आवश्यक हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप नाव की गति कम हो जाती है। अपहरण के समय प्लाया डी बाकियो में 26 लोगों का दल थाः 13 स्पेनवासी (8 गैलिशियाई मूल के और 5 बास्क मूल के) और 13 अफ्रीकी। जहाज अपहरण से 5 दिन पहले 15 अप्रैल से टूना मछली पकड़ने के लिए इस क्षेत्र में था। सिद्धांत रूप में, उनकी गतिविधि में कई दिनों तक अंतर्राष्ट्रीय जल में भंडारों को लोड करना और जब वे भरे हुए थे, तो उन्हें उतारने और मछली पकड़ने के लिए तट पर पहुंचना शामिल था। घटनाएँ पृष्ठभूमि प्लाया डी बाकियो के अपहरण को स्पष्ट करने के लिए स्पेनिश प्रेस द्वारा अक्सर उपयोग की जाने वाली मिसाल केवल पंद्रह दिन पहले एक फ्रांसीसी नौका, ले पोनेंट पर कब्जा करना था। उस घटना के दौरान, तीस से अधिक लोगों को समुद्री डाकुओं के एक समूह द्वारा पकड़ लिया गया था, जो बाद में स्पेनिश जहाज का अपहरण करने वाले लोगों के समान थे। इस मामले में जहाज के मालिक को लगभग 20 लाख अमेरिकी डॉलर की फिरौती देनी पड़ी। आधे समुद्री डाकुओं को गिरफ्तार कर लिया गया और पैसे का कुछ हिस्सा बरामद कर लिया गया। यूरोपीय जहाजों और सोमाली समुद्री डाकुओं के बीच संघर्ष के और उदाहरण खोजना मुश्किल नहीं है। दो कारक हैं जो इस तरह की घटनाओं को अक्सर बनाते हैंः एक ओर, सोमालिया में खराब राजनीतिक स्थिति इस प्रकार के अर्धसैनिक समूहों के उद्भव के लिए अनुकूल है; दूसरी ओर, यूरोपीय अधिकारियों के लिए ऐसे दूरदराज के क्षेत्रों की यात्रा करने में कठिनाई का मतलब है कि प्रतिक्रिया का समय लंबा है। अपहरण बास्क ट्यूना पोत का अपहरण तेजी से हुआ था। सोमाली समय क्षेत्र के संदर्भ में बोलते हुए, 20 अप्रैल की देर दोपहर में, तीन या चार व्यक्तियों के साथ एक छोटी नाव जहाज के पास पहुंची, जिस पर ग्रेनेड लांचरों से हमला किया गया और बाद में पूरे कमांडो द्वारा सवार किया गया, जिसने चालक दल को काबू में कर लिया और प्लाया डी बाकियो पर नियंत्रण कर लिया। इसके अलावा, समुद्री डाकू नाविकों को किसी भी प्रकार के बाहरी संचार से वंचित कर देते थे, उनके सेल फोन छीन लेते थे। पहले क्षण भ्रमित करने वाले थे, क्योंकि कई घंटों तक जहाज से संपर्क टूट गया था। पहली प्रत्यक्ष खबर 22 अप्रैल को आई, जब अपहरणकर्ताओं ने जहाज के कप्तान अमाडियो अल्वारेज़ को अपने परिवार को फोन करने की अनुमति दी। उस बातचीत के दौरान, जिसे अल्वारेज़ की बेटी द्वारा प्रेस में प्रसारित किया गया था, अपहरण का वर्णन किया गया था, परिवारों को आश्वस्त करने का प्रयास किया गया था और यह कहा गया था कि कोई घायल नहीं हुआ था। दूसरी ओर, अपहरणकर्ताओं के इरादे स्पष्ट कर दिए गए थे, और उन्होंने आश्वासन दिया कि उनका इरादा फिरौती के भुगतान के माध्यम से धन प्राप्त करना था। इस बीच, स्पेन की सरकार ने मामले की आगे की कार्रवाई को व्यवस्थित करना शुरू कर दिया। पहले लिए गए निर्णयों के कारण स्पेनिश नौसेना के सबसे तेज युद्धपोत मेंडेज़ नुनेज़ की तैनाती हुई, जिसे सोमालिया पहुंचने में 48 घंटे लगेंगे। इसके अनुसार, रक्षा मंत्री कारमे चाकोन ने विदेश मंत्री मिगुएल एंजेल मोराटिनोस और पर्यावरण, ग्रामीण और समुद्री मामलों की मंत्री एलेना एस्पिनोसा के सहयोग से मदद और जानकारी के लिए नाटो से संपर्क किया होगा। अगले दिन, 22 अप्रैल को, अपहरणकर्ताओं ने एक नई कॉल करने की अनुमति दी, इस बार चालक दल के सदस्यों में से एकः मिकेल अराना। कॉल के दौरान, नाविक ने अपनी स्थिति के बारे में जानकारी अपडेट की, और संकेत दिया कि जहाज सोमालिया के तट पर लंगर डाला गया था। इसके अलावा, अराना ने संकेत दिया कि जहाज का अपहरण करने वाले समूह के नए सदस्यों ने उस तक पहुंच प्राप्त कर ली थी, और यह कि लगभग 10 समुद्री डाकू थे। उसके बाद, घटनाओं के क्रम में कमी आई। तीन दिनों के लिए, प्लाया डी बाकियो को आपूर्ति और निर्देश प्राप्त करते हुए तट पर लंगर डाला गया था। उसी समय, युद्धपोत मेंडेज नुनेज़ क्षेत्र में आया। 24 अप्रैल से, इसे पहले से ही क्षेत्र में काम करते देखा जा सकता था। रणनीति का पालन एक निश्चित सुरक्षित दूरी पर रहना था, ताकि फ्रिगेट समुद्री डाकुओं द्वारा किसी का ध्यान न जाए, लेकिन टूना नाव की किसी भी गतिविधि का पालन करने में सक्षम हो। हालाँकि, समुद्री डाकुओं की स्थिति उतनी अनुकूल नहीं थी-उनके लिए-जितनी उम्मीद की जा सकती थी, क्योंकि समुद्र तट पर लंगर डालते समय वे अन्य अर्धसैनिक समूहों के दबाव में आ गए, जिन्होंने जहाज पर हमला करने और बंधकों को "चोरी" करने की धमकी दी। इसके दो तत्काल परिणाम हुएः पहला, इसने अपहरणकर्ताओं की अपहरण का शांतिपूर्ण समाधान खोजने की इच्छा में सुधार किया; दूसरा, इसने उन्हें नाव को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया। इस प्रकार, 25 अप्रैल को अपहृत जहाज गहरे समुद्र में लौट आया। जाहिरा तौर पर सोमालिया में स्थित इस्लामी विद्रोहियों के एक समूह ने जहाज पर हमला करने और बंधकों को पकड़ने के लिए अभियान शुरू कर दिया था। कई दिनों के अपहरण के बाद, बास्क टूना नाव के चालक दल के बीच मनोबल कम होने लगा। यह जहाज के कप्तान अमाडियो अल्वारेज़ द्वारा समुद्र में लौटने से ठीक एक दिन पहले बताया गया था। इस समय की खबरों के अनुसार, जहाज को तट से लगभग 160 किलोमीटर दूर ले जाया गया था। हर समय, फ्रिगेट मेंडेज़ नुनेज़ ने प्लाया डी बाकियो की गतिविधियों का अपेक्षाकृत निकटता से पालन किया। इस बिंदु पर "आधिकारिक" जानकारी दुर्लभ है, और विभिन्न मीडिया, जो पहले से ही विशेष दूतों के माध्यम से क्षेत्र में भेजे गए हैं, ने स्थानीय मछुआरों से संपर्क किया। इनमें से एक, अब्दुकादिर अहमद ने संकेत दिया कि खुले समुद्र में लौटने से पहले वे न केवल भोजन, बल्कि दवाओं का भी भंडार करते थे। इसने संकेत दिया कि, एक समाधान तक पहुंचने की आवश्यकता के बावजूद, समुद्री डाकू लंबे समय तक प्लाया डी बाकियो पर रहने के लिए तैयार थे। लगभग एक सप्ताह के अपहरण के बाद, 26 अप्रैल को प्लाया डी बाकियो के चालक दल के बचाव की घोषणा की गई। उप प्रधान मंत्री, मारिया टेरेसा फर्नांडीज डे ला वेगा ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की जिसमें उन्होंने कहा कि चालक दल अच्छी स्थिति में था, और उन्हें सुरक्षित क्षेत्र में ले जाने के लिए काम पहले से ही चल रहा था। संवाददाता सम्मेलन के अनुसार, यह रिहाई जहाज के मालिक और स्पेन की सरकार के बीच की गई कड़ी राजनयिक मेहनत का परिणाम थी। हालांकि मारिया टेरेसा फर्नांडीज डे ला वेगा ने कभी यह स्वीकार नहीं किया कि फिरौती का भुगतान किया गया था, लेकिन शुरुआती रिपोर्टें थीं कि यह वास्तव में हुआ था। बाद में इस क्षेत्र में खोए हुए जहाजों को खोजने के लिए समर्पित एक संगठन के प्रमुख एंड्रयू म्वांगुरा और सोमाली शहर हराधेरे के बंदरगाह प्राधिकरण के अध्यक्ष अब्दिसलाम खलीफ़ अहमद ने इसकी पुष्टि की। अधिकांश स्रोतों का दावा है कि फिरौती का भुगतान जहाज के मालिक द्वारा 12 लाख डॉलर (770,000 यूरो) किया गया था। अब्दिसलाम खलीफ़ अहमद के अनुसार, समुद्री डाकुओं ने एक छोटी सी नौका के माध्यम से फिरौती का भुगतान प्राप्त करने के बाद जहाज को छोड़ दिया। प्रस्तावित समय पर तैयार किया गया मार्ग मानचित्र, मेंडेज़ नुनेज़ द्वारा अनुरक्षित, सेशेल्स द्वीप समूह में वापसी, जहाँ टूना बेड़ा स्थित था, और वहाँ से वापस स्पेन। हालाँकि उन्हें हर समय युद्धपोत द्वारा अनुरक्षित किया जाता था, 4 मई को, पहले से ही स्पेन में चालक दल के साथ, यह पता चला कि अपहरण करने वाले की तुलना में समुद्री डाकुओं के एक अलग समूह का इरादा जहाज को फिर से हासिल करने का था जब प्लाया डी बाकियो सोमालिया से दूर जा रहा था। जाहिरा तौर पर, वे स्पेनिश नौसेना के युद्धपोत की उपस्थिति से विचलित हो गए थे। स्पेन लौटें इस प्रकार, 29 अप्रैल को, सभी स्पेनिश चालक दल के सदस्य सेशेल्स द्वीप समूह पहुंचे। स्पेनिश सशस्त्र बलों का एक बोइंग 707 26 नाविकों को टोरेजन डी आर्डोज़ एयर बेस में स्थानांतरित करने का प्रभारी होगा। वहाँ पहुँचने के बाद, चालक दल को दो उड़ानों में विभाजित किया गया, एक गैलिसिया के लिए और दूसरी बास्क देश के लिए। 30 अप्रैल को नाविक अंततः अपने मूल स्थानों पर पहुंचे। ऐसा करने वाले सबसे पहले गैलिशियन थे, जिनका क्षेत्रीय सरकार के अध्यक्ष एमिलियो पेरेज़ टोरीनो ने स्वागत किया। पांच बास्क चालक दल के सदस्य कुछ मिनट बाद बिलबाओ हवाई अड्डे पर पहुंचे। वहाँ, उनमें से कुछ, जैसे कि पेटी अधिकारी एंजेल फर्नांडीज ने बास्क देश में सरकारी प्रतिनिधि पॉलिनो लुएस्मा द्वारा प्राप्त किए जाने के बाद कुछ बयान दिए। स्पेनिश चालक दल के सदस्यों को छोड़ने के बाद, बोइंग 707 मिस्र के शहर लक्सर में रुका, जहाँ 13 अफ्रीकी चालक दल के सदस्य रुके थे। राजनयिक कार्रवाई प्लाया डी बाकियो के अपहरण को दोनों पक्षों द्वारा राजनयिक रूप से संबोधित किया गया था। एक ओर, केन्या में स्पेन के राजदूत, निकोलस मार्टिन सिंटो, अहिंसक समाधान तक पहुंचने की कोशिश करने के लिए 22 अप्रैल को सोमालिया गए। मार्टिन सिंटो को न केवल एक राजनयिक के रूप में उनके लंबे करियर के लिए भेजा गया था, बल्कि एक वार्ताकार के रूप में उनके कौशल के लिए भी भेजा गया था, क्योंकि उन्होंने ई. टी. ए. के सदस्यों से लेकर 2007 के केन्याई संकट के दंगों में भाग लेने वालों तक सभी प्रकार के आतंकवादियों के साथ बातचीत प्रक्रियाओं में सहयोग किया है। कुछ मीडिया, जैसे कि एल इम्पार्शियल, उन्हें प्लाया डी बाकियो की मुक्ति का सच्चा वास्तुकार मानते हैं। दूसरी ओर, भुगतान की जाने वाली फिरौती के लिए लंदन के एक लक्जरी होटल में बातचीत की गई। यह स्थान इसलिए चुना गया था क्योंकि समुद्री डाकू समूह का ब्रिटिश भाड़े के सैनिकों के साथ संबंध है, और उनका एक ब्रिटिश कानूनी फर्म के माध्यम से अधिकारियों के साथ संबंध है। यही वह जगह थी जहाँ फिरौती की राशि, भुगतान की विधि और जहाज को छोड़ने की शर्तें तय की गई थीं। 2 जून, 2008 को संयुक्त राष्ट्र सुरक्षा परिषद ने सोमाली अधिकारियों की सहमति से सोमाली जल में समुद्री डाकू जहाजों का पीछा करने के लिए विदेशी जहाजों को अधिकृत करने वाला एक प्रस्ताव अपनाया। यह प्रस्ताव संयुक्त राष्ट्र के चार्टर के अध्याय VII पर आधारित है, जिसमें परिषद के निर्णयों का पालन करने के लिए बल का उपयोग करने का आह्वान किया गया है। यह निर्णय सीधे प्लाया डी बाकियो घटना से संबंधित नहीं है, हालांकि संयुक्त राष्ट्र में स्पेनिश राजदूत, जुआन एंटोनियो यानेज बार्नुएवो, सोमालिया के तट पर मछली पकड़ने वाले जहाजों की सुरक्षा के उपायों के समर्थन में एक अनौपचारिक समूह का हिस्सा थे। सोमालिया-स्पेन संबंधों के तट पर समुद्री डकैती भी देखें बाहरी लिंक नाविकों में से एक, जैमे कैंडमिल, 2008 में स्पेन में अपहरण (एल मुंडो) (स्पेनिश में) 2008 को याद करते हैं।