Peter Harris (RAF officer)
पीटर हैरिस एक ब्रिटिश विमान पायलट और रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के पूर्व दो सितारा वरिष्ठ अधिकारी हैं जिनके पास व्यापक उड़ान और कमान का अनुभव है। प्रारंभिक वर्षों में हैरिस सी-4 अर्गोनॉट में इंग्लैंड से केन्या के लिए उड़ान के रूप में अपने पहले उड़ान अनुभव को याद करते हैं जब उनका परिवार 7 साल की उम्र में वहां चला गया था। 12 साल की उम्र में, उन्होंने सेसना 150 में दो परीक्षण उड़ानें कीं और उड़ान भरने के शौकीन हो गए। आरएएफ कैरियर हैरिस आरएएफ बिगगिन हिल में एक पायलट के रूप में अपनी क्षमता का सफलतापूर्वक प्रदर्शन करने वाले एक अधिकारी के रूप में आरएएफ में शामिल हुए, और स्कूल पूरा करते समय प्रारंभिक उड़ान प्रशिक्षण के लिए प्रायोजित किया गया और 17 साल की उम्र में एक निजी पायलट लाइसेंस प्राप्त किया। स्कूल के बाद, आरएएफ क्रैनवेल में, उन्होंने चिपमंक और जेट प्रोवोस्ट उड़ाया और आरएएफ विंग प्राप्त किए। हैरिस को 'फास्ट जेट' में प्रवाहित किया गया था और हॉकर सिडली हैरियर के लिए प्रशिक्षित किया गया था। अपने कार्यकाल के दौरान उन्होंने इस प्रकार की उड़ानों में लगभग 2500 घंटे की उड़ान भरी। इसके बाद उन्होंने हैरियर जीआर. 3 पर लौटने से पहले सेपकेट जगुआर उड़ाया। फ़ॉकलैंड वॉर हैरिस उन पायलटों में से थे जिन्होंने फ़ॉकलैंड द्वीप समूह में फ़ॉकलैंड युद्ध की यात्रा के लिए हैरियर GR.3s को ब्रिटेन से एसेंशन द्वीप तक उड़ाया और फिर एम. वी. अटलांट कन्वेयर पर, फिर एच. एम. एस. हर्मेस पर, जहाँ से आर. ए. एफ. दल संचालित हुआ। विनिमय सेवा हैरिस को अमेरिकी नौसेना और अमेरिकी वायु सेना के साथ एक आदान-प्रदान के लिए चुना गया था, जिसके दौरान हैरियर के साथ उनकी विशेषज्ञता ने मैकडॉनेल डगलस के साथ मिलकर काम करते हुए एयरक्राफ्ट सिस्टम एडवाइजरी पैनल (एएसएपी) का हिस्सा रहते हुए एवी-8बी के अमेरिकी मरीन विनिर्देश में सहायता की। इस अवधि के दौरान, एम. डी. ने हैरिस को व्हाइटमैन वायु सेना अड्डे पर प्रायोगिक वाई. ए. वी.-8बी उड़ाने के लिए आमंत्रित किया। हैरिस ने डगलस ए-4 स्काईहॉक (ए-4एम संस्करण) और एलटीवी ए-7 कोर्सेयर II (ए-7ई संस्करण) में परिवर्तित किया। उन्होंने अंततः वाहक लैंडिंग का संचालन करने के लिए अर्हता प्राप्त की और ए-4 में 6 और ए-7 प्लस से संबंधित गुलेल प्रक्षेपण में 10 किया। हैरिस जनरल डायनेमिक्स एफ-16 फाइटिंग फाल्कन में परिवर्तित होने में सक्षम था। ब्रिटेन लौटने पर, हैरिस ने 4 स्क्वाड्रन आरएएफ के कमांडिंग ऑफिसर के रूप में कार्य किया। पदोन्नति पर, वह पश्चिमी जर्मनी में आरएएफ लारब्रुक के स्टेशन कमांडर थे और वहाँ टॉरनेडो एफ 3 उड़ाया। एयर कमोडोर (वन स्टार) रैंक में चयन के बाद, हैरिस ने इराक के खिलाफ ऑपरेशन सदर्न वॉच के आरएएफ घटक ऑपरेशन बोल्टन में ब्रिटिश बलों की कमान संभाली। उन्होंने साराजेवो में रहते हुए कोसोवो युद्ध के नाटो अभियानों की योजना बनाने में भी भाग लिया। एयर वाइस मार्शल (टू स्टार) के रूप में पदोन्नति पर, उन्होंने नं. 1 समूह आर. ए. एफ. फिर, उन्होंने स्थायी संयुक्त मुख्यालय (पी. जे. एच. क्यू.), ब्रिटिश त्रि-सेवा मुख्यालय का नेतृत्व किया, जहाँ से सभी विदेशी सैन्य अभियानों की योजना और नियंत्रण किया जाता है। जब एयर मार्शल (थ्री स्टार) को पदोन्नति की पेशकश की गई, तो प्रस्तावित दो नियुक्तियां उन्हें पसंद नहीं थीं और हैरिस आरएएफ से सेवानिवृत्त हो गईं। हैरिस की रुचि उड़ान भरने में बनी हुई है। जब उनसे पूछा गया कि वे किस प्रकार के विमान उड़ाना पसंद करते, तो उन्होंने एस. आर.-71 और स्पेस शटल को सूचीबद्ध किया। यादगार उड़ानें 1976 में, हैरिस डिजोन एयर बेस से आरएएफ विटरिंग तक पिंक हैरियर टी (2-सीट) के पायलट थे। डीजोन में फ्रांसीसी वायु सेना के एक विंग के साथ संक्षिप्त आदान-प्रदान हुआ, जिसमें प्रथम विश्व युद्ध के दिग्गज जॉर्जेस गिनीमर की याद में एक सारस का प्रतीक था। एक सारस को हैरियर प्रतीक से सजाया गया था, और फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने गुलाबी रंग में एक आरएएफ विमान को बदला और चित्रित किया। संदर्भ ब्रिटिश सैन्य विमान चालक फ़ॉकलैंड युद्ध पायलट जन्म का वर्ष लापता (जीवित लोग) जीवित लोग