Dighi Port
दिघी बंदरगाह मुंबई बंदरगाह से अरब सागर के पूर्वी तट पर महाराष्ट्र, भारत में एक समुद्री बंदरगाह है। बंदरगाह का संचालन अडानी पोर्ट्स एंड एस. ई. जेड. द्वारा किया जाता है। 2014 में, आई. एल. एंड एफ. एस. इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी ने दिघी में बहुउद्देशीय बर्थ के विकास के लिए <आई. डी. 1 करोड़ रुपये का अनुबंध प्राप्त किया, जिसका मूल्य इंजीनियरिंग, खरीद और बहुउद्देशीय बर्थ के निर्माण, बैकअप यार्ड विकास और 5 बर्थ के साथ बहुउद्देशीय टर्मिनल की उपयोगिताओं के लिए <आई. डी. 1 करोड़ रुपये था। 2018 में बालाजी इन्फ्रा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड और आई. एल. एंड. एफ. एस. लिमिटेड द्वारा संयुक्त रूप से प्रवर्तित दिघी पोर्ट लिमिटेड पर दिघी और बर्थ संख्या 3 में बहुउद्देशीय बर्थ 1 और 2 के निर्माण के लिए डी. बी. एम. जियोटेक्निक्स का 30 करोड़ रुपये बकाया है। जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (जे. एन. पी. टी.) के न्यासी मंडल ने ऋणग्रस्त दीघी पोर्ट लिमिटेड के लिए बोली लगाने की योजना को मंजूरी दे दी है, जो दिवालिया कार्यवाही का सामना कर रही है। अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (अडानी पोर्ट्स एंड एस. ई. जेड.) ने 15 फरवरी 2021 को 705 करोड़ रुपये में दिघी पोर्ट लिमिटेड का अधिग्रहण पूरा किया। दिघी बंदरगाह का बड़े पैमाने पर विस्तार किया जा रहा है, जो इसके वर्तमान आकार का लगभग तीन गुना है। दीघी पत्तन औद्योगिक क्षेत्र दीघी पत्तन औद्योगिक क्षेत्र (डी. पी. आई. ए.) परियोजना, जो रायगढ़ में 5,024 हेक्टेयर में फैली हुई है, बंदरगाह विस्तार के साथ-साथ डी. पी. आई. ए. परियोजना के विकसित होने की उम्मीद है, और यह प्रस्तावित दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारे (डी. एम. आई. सी.) का एक प्रमुख केंद्र होगा। डी. पी. आई. ए. स्थल रणनीतिक रूप से मुंबई-गोवा राष्ट्रीय राजमार्ग, पुणे-कोलाड राजमार्ग और पुणे-हरिहरेश्वर राजमार्ग से सटा हुआ है। यह मुंबई से लगभग 117 कि. मी. और दिघी बंदरगाह से 26 कि. मी. पूर्व में है। औद्योगिक परिसर से इंजीनियरिंग, खाद्य प्रसंस्करण और दवा उद्योगों की जरूरतों को पूरा करने की संभावना है। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक साइट महाराष्ट्र के बंदरगाह और बंदरगाह अडानी समूह की महाराष्ट्र अर्थव्यवस्था