2022 Morbi bridge collapse
30 अक्टूबर 2022 को भारत के गुजरात के मोर्बी शहर में मछू नदी पर एक पैदल यात्री लटकन पुल ढह गया, जिससे कम से कम 135 लोगों की मौत हो गई और 180 से अधिक अन्य घायल हो गए। 19वीं शताब्दी का पुल मरम्मत के लिए लंबे समय तक बंद रहने के बाद दिवाली और गुजराती नव वर्ष के लिए पांच दिन पहले फिर से खोला गया था। पृष्ठभूमि झुल्तो पुल (; "लटकता हुआ पुल") एक पैदल यात्री लटकता पुल था, जो मछू नदी पर था, जो महाप्रभूजी और समकांठा जिलों को जोड़ता था। इसका निर्माण 19वीं शताब्दी में भारत में ब्रिटिश शासन के दौरान किया गया था। इसके निर्माण की तारीखें अलग-अलग हैं, लेकिन स्थानीय लोगों के अनुसार, इसका निर्माण 1880 के दशक में स्थानीय महाराजा वाघजी ठाकुर द्वारा किया गया था। यह दरबारगढ़ पैलेस को नज़रबाग पैलेस (अब लुख्धीरजी इंजीनियरिंग कॉलेज) से जोड़ता था, जो कि पूर्वी मोरबी राज्य के शाही परिवार के निवास थे। उस समय, पुल पर एक बार में पंद्रह लोगों की सीमा थी, क्योंकि संकीर्ण संरचना का मतलब था कि यह किसी भी अधिक वजन के साथ झूम रहा था। हाल के दिनों में पुल का स्वामित्व और संचालन मोर्बी नगर पालिका द्वारा एक टोल पुल के रूप में किया गया था, जिसने 7 मार्च 2022 को रखरखाव और संचालन के लिए घड़ियाँ बनाने के लिए जानी जाने वाली मोर्बी स्थित निजी ट्रस्ट ओरेवा कंपनी के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे। पंद्रह साल का अनुबंध ओरेवा की प्रमुख कंपनी, अजंता मैन्युफैक्चरिंग प्राइवेट लिमिटेड के साथ था, जो 2008 से पुल के साथ जुड़ा हुआ था। इस समझौते में पुल का रखरखाव और प्रबंधन शामिल था। छह महीने तक मरम्मत के लिए बंद रहने के बाद, टोल पुल 26 अक्टूबर 2022 को गुजराती नव वर्ष के अवसर पर फिर से खोला गया। पुनः उद्घाटन समारोह में, ओरेवा के प्रबंध निदेशक ने संवाददाताओं से कहा कि लोग एक "लापरवाह रोमांच" का आनंद ले सकते हैं और पुल को अगले आठ से दस वर्षों तक किसी बड़े काम की आवश्यकता नहीं होगी। 30 अक्टूबर 2022 को, फिर से खुलने के पांच दिन बाद, पुल 6:40p.m पर ढह गया। गिरने के समय पुल पर 500 से अधिक लोग थे, जो 125 की आधिकारिक क्षमता से कहीं अधिक था। पुल के सुरक्षा फुटेज में संरचना को हिंसक रूप से हिलते हुए और लोगों को पुल के दोनों ओर तारों और बाड़ को पकड़े हुए दिखाया गया, इससे पहले कि पैदल मार्ग बंद हो जाए। बचाव और पुनर्प्राप्ति कार्यों की छवियों से पता चलता है कि पैदल मार्ग अपने मध्य बिंदु पर विभाजित हो गया था, जिसमें कुछ टुकड़े अभी भी टूटे हुए तारों से लटके हुए थे। एक जीवित बचे व्यक्ति ने कहा कि पुल पर इतने सारे लोग मुश्किल से चल सकते थे और पुल के टुकड़ों ने कुछ पीड़ितों को कुचल दिया। घटना में अपनी बहन सहित परिवार के 12 सदस्यों को खोने वाले लोकसभा सदस्य मोहन कुंडारिया ने कहा कि उनका मानना है कि इसका कारण ओवरलोडिंग था। ओरेवा के एक प्रवक्ता ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि बहुत से लोग पुल के बीच वाले हिस्से में "इसे हिलाने की कोशिश कर रहे थे।" राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल के साथ गुजरात के राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल की टीमों ने बचाव अभियान शुरू किया। बाद में वे सेना, नौसेना और वायु सेना के कर्मचारियों के साथ शामिल हो गए। बचाव कार्यों के लिए पुलिस, सेना और आपदा प्रतिक्रिया दलों को तैनात किया गया था। पीड़ित कम से कम 141 लोगों के मारे जाने की पुष्टि हुई और 180 से अधिक लोगों को बचाया गया। पीड़ितों में बड़ी संख्या में महिलाएं, बुजुर्ग और बच्चे (39 लड़के और 16 लड़कियां) थे, जिनमें सबसे कम उम्र का 18 महीने का बच्चा था। गुजरात सरकार ने मरने वाले प्रत्येक व्यक्ति के परिजन और घायलों को अनुग्रह राशि देने की घोषणा की। जांच की प्रारंभिक रिपोर्टों में कहा गया है कि पुल को मरम्मत के बाद जल्दी फिर से खोल दिया गया था, जिसमें मोर्बी नगर पालिका के स्थानीय नागरिक अधिकारियों से आवश्यक योग्यता प्रमाण पत्र नहीं था। नगरपालिका के मुख्य अधिकारी, जो 2001 के भूकंप के बाद मरम्मत के अनुबंध पर सहमत हुए थे, ने कहा कि नवीनीकरण के लिए जिम्मेदार निजी फर्म ने "हमें सूचित किए बिना आगंतुकों के लिए पुल को खोल दिया, और इसलिए, हम पुल का सुरक्षा ऑडिट नहीं करवा सके।" अदालत में प्रस्तुत एक फोरेंसिक रिपोर्ट में कहा गया है कि पुल नए भारी फर्श के वजन का सामना नहीं कर सका क्योंकि तारों में जंग लग गई थी, इसमें लंगर टूट गए थे और उपरोक्त दोनों को जोड़ने वाले बोल्ट ढीले थे। गुजरात सरकार द्वारा जाँच करने और कारण निर्धारित करने के लिए पाँच सदस्यीय समिति का गठन किया गया था। ओरेवा समूह से जुड़े नौ लोगों को गिरफ्तार किया गया और जांच की गईः दो प्रबंधक और ओरेवा द्वारा नियुक्त दो टिकट क्लर्क, दो ठेकेदार और तीन किराए पर लिए गए सुरक्षा गार्ड। पुल के रखरखाव और प्रबंधन एजेंसियों के खिलाफ भारतीय दंड संहिता की धारा 304 (गैर इरादतन हत्या), 308 (जानबूझकर मौत का कारण बनना), और 114 (अपराध करने पर उकसाने वाला) के तहत प्रथम सूचना रिपोर्ट दर्ज की गई थी। 1979 मछू बांध विफलता 2016 कोलकाता फ्लाईओवर पतन 2019 मुंबई फुट ओवरब्रिज पतन संदर्भ 2022 भारत में आपदाएँ 2020 गुजरात में मोरबी पुल गुजरात में आपदाएँ भारत में एशिया मोरबी जिले में फिल्माए गए मौतें भारत में मोरबी सस्पेंशन पुल