French submarine Ouessant (Q180)
ओउसेंट 1937 में कमीशन की गई एम6 श्रृंखला की एक फ्रांसीसी नौसेना थी। उन्होंने 1940 में असफल होने तक मित्र राष्ट्रों के पक्ष में द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लिया। विशेषता ओउसेंट 31 गहरे समुद्र में गश्ती पनडुब्बियों की एक काफी सजातीय श्रृंखला का हिस्सा था, जिन्हें उनके विस्थापन के कारण "1,500-टनर्स" भी कहा जाता था। सभी ने 1931 और 1939 के बीच सेवा में प्रवेश किया। रिडाउटेबल-श्रेणी की पनडुब्बियां लंबी और बीम में थीं और उनका एक मसौदा था। वे गहराई तक गोता लगा सकते थे। वे सतह पर और पानी के नीचे विस्थापित हो गए। एक संयुक्त उत्पादन करने वाले दो डीजल इंजनों द्वारा सतह पर संचालित, उनकी अधिकतम गति थी। जलमग्न होने पर, उनके दो विद्युत मोटरों ने एक संयुक्त मोटर का उत्पादन किया और उन्हें पहुँचने दिया। "डीप-क्रूजिंग सबमरीन" भी कहा जाता है, सतह पर उनकी सीमा थी। पानी के नीचे, वे यात्रा कर सकते थे। विभिन्न स्रोतों के अनुसार, 30 जनवरी या 4 अप्रैल 1932 को फ्रांस के चेरबर्ग में आर्सेनल डी चेरबर्ग में निर्माण और कमीशनिंग डाउन, पतवार संख्या क्यू180 के साथ, ओउसेंट को 30 नवंबर 1934 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 1 फरवरी 1937 को कमीशन दिया गया था। सेवा इतिहास 1937-1939 अन्य फ्रांसीसी पनडुब्बियों के अनुभवों के आधार पर, जिन्होंने अर्जेंटीना, फ्रेंच कैमरून में डौला और दक्षिण पूर्व एशिया में फ्रेंच इंडोचीन जैसे स्थानों पर धीरज परिभ्रमण किया था, उष्णकटिबंधीय जलवायु में फ्रांसीसी पनडुब्बियों की निवास क्षमता में सुधार करने में इसकी उपयोगिता का परीक्षण करने के लिए ओउसेंट और उसके सहयोगी जहाज पर एक वायु प्रशीतन प्रणाली स्थापित की गई थी। 1938 में, ओउसेंट के गिट्टी टैंकों को गैल्वनाइज़ किया गया था। 4 मई 1938 को ओउसेंट ने सेनेगल में डकार का दौरा किया। द्वितीय विश्व युद्ध 1 सितंबर 1939 को द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में, ओउसेंट को चौथे पनडुब्बी स्क्वाड्रन के 8वें पनडुब्बी प्रभाग में नियुक्त किया गया था, जो ब्रेस्ट, फ्रांस में स्थित फोर्सेज डी हौते मेर (हाई सीज फोर्स) के पहले स्क्वाड्रन का एक तत्व था। उसकी बहन जहाज एगोस्टा, और डिवीजन के बाकी हिस्से को बनाया। उस दिन, ओउसेंट, अगोस्टा और उनकी बहन के जहाज स्पेन के विगो के आसपास के पानी की जांच करने और वहां जर्मन जहाजों और पनडुब्बियों की उपस्थिति के बारे में रिपोर्ट करने के लिए ब्रेस्ट से रवाना हुए। फ्रांस ने 3 सितंबर 1939 को युद्ध की घोषणा की, और 4 सितंबर को मिशन रद्द कर दिया गया और पनडुब्बियां ब्रेस्ट लौट आईं। 14 सितंबर 1939 को, Ouessant, Agosta, Achille, Casabianca और उनकी बहन जहाजों को Vigo से एक स्थायी गश्ती स्थापित करने का आदेश मिला, जहां जर्मन व्यापारी जहाज-जिन पर मित्र राष्ट्रों को जर्मन यू-नौकाओं के लिए आपूर्ति जहाजों के रूप में काम करने का संदेह था-ने युद्ध के प्रकोप पर शरण ली थी। उन्होंने अक्टूबर 1939 के अंत तक विगो में गश्त जारी रखी। ओउसेंट और बाकी 8वीं पनडुब्बी डिवीजन ने यूरोपीय जल को छोड़ दिया और अंग्रेजों द्वारा अनुरोध किए गए त्रिनिदाद के आसपास के क्षेत्र में गश्त करने के लिए फ्रांसीसी वेस्ट इंडीज में मार्टिनिक पर फोर्ट-डी-फ्रांस के लिए आगे बढ़े। ओउसेंट ने मुख्य रूप से त्रिनिदाद और वेनेजुएला के बीच कोलंबस चैनल में गश्त की, जिसे सर्प के मुंह के रूप में भी जाना जाता है। 12 जनवरी 1940 को, ओउसेंट ने फोर्ट-डी-फ्रांस को अगोस्टा के साथ ब्रेस्ट के लिए रवाना किया। फ्रांसीसी मोरक्को के कैसाब्लांका में रुकने के बाद, दोनों पनडुब्बियां 1 फरवरी 1940 को ब्रेस्ट पहुंची और एक बड़ी मरम्मत शुरू की। ओउसेंट अभी भी सुधार के दौर से गुजर रहा था जब जर्मन जमीनी सेना 10 मई 1940 को फ्रांस में आगे बढ़ी, फ्रांस की लड़ाई शुरू हुई, और इटली ने 10 जून 1940 को फ्रांस के खिलाफ युद्ध की घोषणा की और आक्रमण में शामिल हो गया। जैसे ही जर्मन जमीनी बल ब्रेस्ट के पास पहुंचे, ओउसेंट, आगे बढ़ने में असमर्थ, 18 जून 1940 को जर्मनों द्वारा उसे पकड़ने से रोकने के लिए 19:00 पर मारा गया। जर्मनों ने 1942 में ओउसेंट को उसके स्थान को खाली करने के लिए फिर से तैराया और उसे फ्रांस के बोर्डो में ले गए, जहाँ उन्होंने उसे एक तैरते हुए बिजली स्टेशन के रूप में उपयोग करने के लिए रखा। उन्होंने 1944 में फ्रांस के पॉइलैक में उसे मार डाला। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 1948 में ओउसेंट को फिर से बहाल किया गया था। बाद में उन्होंने अगोस्टा के साथ एक मलबे उठाने वाले के रूप में काम किया। संदर्भ ग्रंथ सूची पुनर्विक्रय योग्य श्रेणी की पनडुब्बियाँ (1928) 1936 जहाज फ्रांस में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध की फ्रांस की पनडुब्बियाँ जून 1940 में समुद्री घटनाएं 1944 में फ्रांस की खोई हुई पनडुब्बियाँ फ्रांस के जहाजों के टूटने की घटनाएँ