2023 Singapore Grand Prix
2023 सिंगापुर ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर फॉर्मूला 1 सिंगापुर एयरलाइंस सिंगापुर ग्रांड प्रिक्स 2023 के रूप में जाना जाता है) 17 सितंबर 2023 को मरीना बे, सिंगापुर में मरीना बे स्ट्रीट सर्किट में आयोजित एक फॉर्मूला वन मोटर रेस थी। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का पंद्रहवां दौर था। यह रेस कार्लोस सैंज जूनियर ने अपने फॉर्मूला वन करियर की दूसरी जीत के लिए जीती थी। सैंज ने पोल पोजीशन ली और लैंडो नॉरिस और लुईस हैमिल्टन से आगे रहते हुए पूरी दौड़ का नेतृत्व किया। ग्रैंड प्रिक्स 2023 की पहली रेस थी जिसमें रेड बुल रेसिंग ड्राइवर नहीं जीता था; इसने मैक्स वेरस्टैपेन की लगातार दस जीत की रिकॉर्ड लकीर और रेड बुल रेसिंग की लगातार पंद्रह जीत की रिकॉर्ड लकीर को समाप्त कर दिया। अल्फाटौरी ड्राइवर लियाम लॉसन ने दौड़ में नौवें स्थान पर रहकर फॉर्मूला वन में अपना पहला अंक बनाया। पृष्ठभूमि यह कार्यक्रम सितंबर के सप्ताहांत में आयोजित किया गया था। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का पंद्रहवां दौर था और सिंगापुर ग्रां प्री की 22वीं दौड़ थी। दौड़ से पहले चैंपियनशिप स्टैंडिंग सप्ताहांत में आते हुए, मैक्स वेरस्टैपेन ने ड्राइवर चैंपियनशिप में टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से 145 अंकों की बढ़त बना ली, जबकि फर्नांडो अलोंसो 49 अंकों से पीछे तीसरे स्थान पर रहे। रेड बुल रेसिंग ने मर्सिडीज से 310 अंकों और फेरारी से 45 अंकों की बढ़त के साथ कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। वर्तमान विश्व निर्माता चैंपियनशिप के नेता रेड बुल रेसिंग के पास अपना छठा खिताब हासिल करने का मौका था, जो उनका लगातार दूसरा खिताब था। रेड बुल रेसिंग तब तक खिताब जीत सकती थी जब तक कि वे सबसे तेज लैप (44 अंक) के लिए बोनस अंक के साथ 1-2 परिणाम का दावा करते, जिसमें दूसरे स्थान पर रहने वाली मर्सिडीज एक अंक या उससे कम अंक प्राप्त करती। यदि रेड बुल रेसिंग ने सबसे तेज लैप (43 अंक) के बिना 1-2 हासिल किया होता, जिसमें मर्सिडीज स्कोर करने में विफल रही होती, तो उनका लाभ सीज़न में शेष प्राप्त करने योग्य अंकों की संख्या (353) के बराबर होता, लेकिन मर्सिडीज मर्सिडीज की तुलना में अधिक जीत हासिल करने वाले रेड बुल रेसिंग के कारण एक टाई ब्रेकर पर जीतने में सक्षम नहीं होती। ड्राइवर और टीमें शुरू में सीज़न प्रवेश सूची के समान थीं, लियाम लॉसन के अपवाद के साथ, जो मूल रूप से निक डी व्रीज़ द्वारा आयोजित सीट पर थे। लांस स्ट्रॉल क्वालीफाइंग में एक दुर्घटना के बाद दौड़ से पहले पीछे हट गए। टायर विकल्प टायर आपूर्तिकर्ता पिरेली ने आयोजन में टीमों के उपयोग के लिए सी3, सी4 और सी5 टायर यौगिकों (क्रमशः निर्दिष्ट कठोर, मध्यम और नरम) को लाया। एन. एस. स्क्वायर के निर्माण को सुविधाजनक बनाने के लिए पिछले लेआउट के 16 से 19 तक के ट्रैक परिवर्तनों को हटा दिया गया था, जो द फ्लोट @मरीना बे की जगह ले रहा है जहां से पहले ट्रैक गुजरता था। उन्हें मोड़ 15 से नए मोड़ 16 तक एक नई सीधी अग्रणी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जिसे पिछले लेआउट में मोड़ 20 के रूप में नामित किया गया था। अभ्यास कार्यक्रम के लिए तीन निःशुल्क अभ्यास सत्र आयोजित किए गए। पहला अभ्यास सत्र 15 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 8) पर आयोजित किया गया था। चार्ल्स लेक्लर्क सत्र में शीर्ष पर रहे, उनके साथी कार्लोस सैंज जूनियर ने दूसरा सबसे तेज समय दर्ज किया और मैक्स वेरस्टैपेन ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। दूसरा अभ्यास सत्र 15 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 8) पर आयोजित किया गया था। कार्लोस सैंज जूनियर सत्र में शीर्ष पर रहे, उनके साथी चार्ल्स लेक्लर्क ने दूसरा सबसे तेज समय दर्ज किया और जॉर्ज रसेल ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। अलेक्जेंडर एल्बोन ने सत्र के दौरान इंजन की समस्याओं की सूचना दी, और उन्हें बाकी अभ्यास के लिए बाहर बैठने के लिए मजबूर होना पड़ा। तीसरा अभ्यास सत्र 16 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 8) पर आयोजित किया गया था। कार्लोस सैंज जूनियर ने सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया, जिसमें जॉर्ज रसेल ने दूसरा सबसे तेज समय और लैंडो नॉरिस ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। क्वालीफाइंग क्वालिफाइंग 16 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 8) पर आयोजित किया गया था। क्वालीफाइंग रिपोर्ट पहले सत्र में युकी सुनोडा ने सर्जियो पेरेज़ और निको हुल्केनबर्ग से आगे सबसे तेज़ समय का रिकॉर्ड बनाया, जब लांस स्ट्रॉल के लिए एक भारी दुर्घटना ने अंतिम क्षणों में लाल झंडा फहराया, खुद को, वाल्टेरी बोटास, ऑस्कर पियास्त्री, लोगान सार्जेंट और झोउ गुआन्यू को क्वालीफाइंग से बाहर कर दिया। दूसरे सत्र में अंतिम कोने पर मलबे के कारण देरी हुई, जहां स्ट्रॉल दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। सत्र के बाद, टहलने को सर्किट मेडिकल सेंटर ले जाया गया और उसे दौड़ के लिए उपयुक्त माना गया, लेकिन वह प्रतियोगिता से हट गया। दूसरे सेगमेंट में कार्लोस सैंज जूनियर ने जॉर्ज रसेल और फर्नांडो अलोंसो से आगे सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया। पियरे गैसली, अलेक्जेंडर एल्बोन और सुनोडा सभी सत्र से बाहर हो गए थे, लेकिन सबसे विशेष रूप से, मैक्स वेरस्टैपेन के रेड बुल्स और उनके साथी पेरेज़ दोनों सत्र से बाहर हो गए थे। लियाम लॉसन ने वेरस्टैपेन को लाइन और क्यू 3 में हराया-लॉसन का पहला-केवल 0.007 सेकंड के अंतराल से। 2018 रूसी ग्रैंड प्रिक्स के बाद से यह रेड बुल रेसिंग का पहला दोहरा क्यू2 निकास है। तीसरे खंड में सैंज ने रसेल और चार्ल्स लेक्लर्क से आगे पोल पोजीशन हासिल की, जो पिछले इतालवी ग्रैंड प्रिक्स के बाद उनका और फेरारी का लगातार दूसरा स्थान था। योग्यता प्राप्त करने के बाद, मैक्स वेरस्टैपेन और लोगान सार्जेंट को विभिन्न बाधा डालने वाली घटनाओं के लिए फटकार दी गई। निम्नलिखित जापानी ग्रां प्री से पहले एफ. आई. ए. ने कहा कि किसी भी चालक को उनके अपराधों के लिए ग्रिड दंड नहीं देना एक गलती थी। योग्यता वर्गीकरण नोट्स-झोउ गुआन्यू ने 19वें स्थान पर योग्यता प्राप्त की, लेकिन उन्हें पिट लेन से दौड़ शुरू करने की आवश्यकता थी क्योंकि पार्क फर्मे के दौरान तकनीकी प्रतिनिधि की मंजूरी के बिना कार को नई शक्ति इकाई तत्वों से सुसज्जित किया गया था। - लांस स्ट्रॉल ने 20वें स्थान पर क्वालीफाई किया, लेकिन सत्र में एक दुर्घटना के बाद वह पीछे हट गए। रेस 17 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 8) पर आयोजित की गई थी। रेस रिपोर्ट झोउ गुआन्यू ने बिजली इकाई में बदलाव के कारण पिट लेन से दौड़ शुरू की। जैसे ही दौड़ शुरू हुई, कार्लोस सैंज जूनियर ने बढ़त बनाए रखी, जबकि टीम के साथी चार्ल्स लेक्लर्क ने सॉफ्ट टायर से शुरुआत करते हुए जॉर्ज रसेल से आगे कूदकर दूसरा स्थान हासिल किया। इस बीच, रसेल के साथी लुईस हैमिल्टन ने टर्न 1 रन-ऑफ लिया और कारसेवकों द्वारा लाभ प्राप्त करने के लिए नोट किया गया, उन्होंने रसेल को वापस स्थान दिया। सर्जियो पेरेज़ के साथ संपर्क करने के बाद, युकी सुनोदा को दौड़ की शुरुआत में एक पंचर का सामना करना पड़ा और अपने साइडपॉड्स को नुकसान के कारण लैप एक पर सेवानिवृत्त हो गए। उन्होंने अपनी कार को सुरक्षित रूप से बाधाओं के पीछे खड़ा कर दिया। उनकी सेवानिवृत्ति ने एक संक्षिप्त अवधि के लिए एक पीले झंडे को जन्म दिया। कुछ ही समय बाद, लोगान सार्जेंट एक बैरियर से टकरा गया, जिससे उसका अगला पंख टूट गया। वह पिट लेन पर लौट आया जब उसकी कार ने पटरी पर मलबा फेंक दिया, जिससे एक सुरक्षा कार चालू हो गई। रेड बुल रेसिंग ने सुरक्षा कार अवधि के दौरान अपने चालकों को खड़ा नहीं करने का फैसला किया, जिसका अर्थ है कि दोनों फिर से शुरू होने पर पुराने कठोर टायर चला रहे थे। रसेल, लैंडो नॉरिस और हैमिल्टन इस प्रकार पेरेज़ और मैक्स वेरस्टैपेन को पार करने में सक्षम थे, जो दोनों अपने पुराने टायरों के कारण संघर्ष कर रहे थे। ट्रैक की स्थिति छोड़ने के बाद, वेरस्टैपेन और पेरेज़ गड्ढों में आ गए, क्रमशः पंद्रहवें और अठारहवें में बाहर आए, लेकिन क्रमशः पांचवें और आठवें स्थान पर आ गए। दौड़ फिर से शुरू हुई और सैंज ने पैक के पीछे अपनी गति पकड़ ली। कुछ लैप्स के बाद, एस्टेबन ओकॉन एक गियरबॉक्स समस्या के साथ पटरी पर रुक गया, जिससे एक आभासी सुरक्षा कार शुरू हो गई। मर्सिडीज ने इसका लाभ उठाते हुए अपने चालकों को नए मध्यम टायरों के लिए गड्ढों में दो बार ढेर कर दिया। फर्नांडो अलोंसो, जिन्हें पहले सुरक्षा कार अवधि के दौरान पिट प्रवेश रेखा को पार करने के कारण जुर्माना मिला था, उनका धीमा ठहराव था, जिससे वे अंतिम स्थान पर रहे। इसके बाद वह भागने के रास्ते पर चला गया और अंततः अपनी दौड़ को फिर से हासिल नहीं कर सका। इसके अलावा, उन्होंने पहले सुनोदा की दुर्घटना के मलबे को पार कर लिया था। रसेल और हैमिल्टन दोनों ने लेक्लर्क को पीछे छोड़ते हुए क्रमशः तीसरा और चौथा स्थान हासिल किया। जैसे ही दौड़ अपने समापन दौर में प्रवेश किया, सैंज ने दूसरे स्थान पर दौड़ने वाले नॉरिस को डी. आर. एस. की सीमा में बने रहने की अनुमति दी। डी. आर. एस. के लाभ ने रसेल और हैमिल्टन (तीसरे और चौथे) के लिए नॉरिस को पछाड़ना और बढ़त के लिए सैंज को चुनौती देना कठिन बना दिया। अंतिम लैप में, रसेल ने दीवार को काट दिया और अपना निलंबन तोड़ दिया, जिससे वह 10वें मोड़ पर दीवार से टकरा गए और उनकी मंच की उम्मीदों को समाप्त कर दिया। रसेल की दुर्घटना से ठीक पहले नॉरिस ने उसी दीवार को काट दिया था, लेकिन उनकी कार को कोई नुकसान नहीं हुआ था। पूरी दौड़ का नेतृत्व करने के बाद, सैंज ने दौड़ जीती, 2022 ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स के बाद उनकी पहली और 2022 ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स के बाद फेरारी की पहली, वेरस्टैपेन और रेड बुल रेसिंग की जीत की लकीर को तोड़ते हुए, नॉरिस ने दूसरे स्थान का दावा किया और हैमिल्टन ने रसेल की दुर्घटना के बाद तीसरे स्थान का दावा किया। फॉर्मूला वन में केवल अपनी तीसरी दौड़ में, लियाम लॉसन ने अल्फाटौरी के लिए गाड़ी चलाते हुए नौवें स्थान पर रहकर अपने पहले अंक बनाए। हैमिल्टन के तीसरे स्थान पर रहने और अलोंसो के पंद्रहवें स्थान का मतलब है कि हैमिल्टन चैंपियनशिप में चौथे से तीसरे स्थान पर पहुंच गए। रेस क्लासिफिकेशन नोट्स-सबसे तेज लैप के लिए एक अंक शामिल है। - सर्जियो पेरेज़ को अलेक्जेंडर एल्बोन के साथ टक्कर के लिए पांच सेकंड की पेनल्टी मिली। दंड से उनकी अंतिम स्थिति प्रभावित नहीं हुई। - जॉर्ज रसेल को वर्गीकृत किया गया क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 90 प्रतिशत से अधिक पूरा किया। - लांस स्ट्रॉल ने क्वालीफाइंग में दुर्घटना के कारण अपनी वापसी के बाद दौड़ शुरू नहीं की। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक सिंगापुर ग्रां प्री सिंगापुर ग्रां प्री 2023