HNLMS Urania (1928)
एच. एन. एल. एम. एस. यूरेनिया () डच नौसेना का एक नौसैनिक प्रशिक्षण जहाज था और इसका उपयोग रॉयल नेवल कॉलेज (के. आई. एम.) से भविष्य के एडलबोर्स्टन को प्रशिक्षित करने के लिए किया जाता था। इतिहास 1488 से 1798 तक नौसेना के कर्मियों को सेवा में नौसेना के जहाजों पर प्रशिक्षित किया गया था। दो जहाजों को 1798 में समर्पित प्रशिक्षण जहाज के रूप में चुना गया था, उनके बाद कई जहाजों ने उन अवधियों में शासन किया जिनमें कोई पाल प्रशिक्षण जहाज नहीं था। 1927 में सेवानिवृत्त होने पर प्रशिक्षण जहाज के बिना एक नया युग शुरू हुआ। 1935 में, '36 और' 37 केआईएम शिक्षक जे. एच. कूलहास ने अपने स्वयं के केआईएम रो-एंड सेल एसोसिएशन से एक छोटी नौका पर कई यात्राएं कीं, जिसका नाम किजकडुइन था। अन्य लोगों के बीच, कूलहास ने एक नए पाल प्रशिक्षण जहाज के लिए अनुरोध किया क्योंकि उन्हें लगा कि वे चरित्र निर्माण और नाविकता के विकास के लिए भाप से चलने वाले जहाजों की तुलना में बेहतर हैं। डच नौसेना इस विचार में रुचि रखती थी लेकिन बजट की सीमाओं के कारण एक नया जहाज या शल्सचिफ डॉयचलैंड जैसा बड़ा जहाज एक विकल्प नहीं था, लेकिन एक पुराना जहाज खरीदने की संभावना थी। पूर्व नौसेना अधिकारी बौडेविजन नियरस्ट्राज़ ने एक उम्मीदवार के रूप में अपनी नौका, ट्रॉम्प की पेशकश की। ट्रॉम्प का निर्माण 1928 में हार्लेमसे शीप्सबोउ मात्स्चाप्पिज द्वारा किया गया था। मूल रूप से उनके पास एक विशबोन रिग था जिसे बाद में एक गैफ रिग से बदल दिया गया। 1937 में नौसेना ने नौका खरीदी और एक छोटे से सुधार के बाद उसे 23 अप्रैल 1938 को नीरस्ट्राज़ की पत्नी द्वारा यूरेनिया के रूप में नौसेना में नियुक्त किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 14 मई 1940 को विलेमसूर्ड में यूरेनिया पर जर्मनों ने कब्जा कर लिया था। उन्हें मुर्विक नेवल स्कूल से नौसेना अधिकारियों को प्रशिक्षित करने के लिए नाजी जर्मनी ले जाया गया था। युद्ध के बाद, वह पाई गई और नीदरलैंड लौट आई। एक रिफिट के बाद उन्होंने 1948 में फिर से सेवा में प्रवेश किया। 1957 में उनके रिग को फिर से गैफ रिग से बरमूडा रिग में बदल दिया गया। शयन आवास को भी 15 बिस्तरों से बढ़ाकर 17 कर दिया गया था। प्रतिस्थापन जब पुराने यूरेनिया के पतवार में एक छेद किया गया था तो उसे बदलने की आवश्यकता थी। बजट प्रतिबंधों के कारण, यह एक विकल्प नहीं था इसलिए नौसेना ने एक व्यापक रिफिट का विकल्प चुना। इस रिफिट के दौरान, यह पता चला कि अधिकांश जहाज को पुट्टी के साथ रखा जा रहा था। ओलिवियर एफ. वैन मीर पर नए जहाज के डिजाइन का आरोप लगाया गया था जो कुछ दूरी पर पुराने यूरेनिया से मिलता-जुलता था। इसकी नींव 2003 में डी गीयर एंड बेज़ान इंट में रखी गई थी। एनखुइज़ेन में और उन्हें अंततः 25 मई 2004 को कमीशन दिया गया। नए जहाज का निर्माण शुरू में पुराने यूरेनिया के स्टर्न के साथ किया गया था। लेकिन समीक्षा के बाद यह निर्णय लिया गया कि एक नए स्टर्न का निर्माण किया जाएगा। पुराने यूरेनिया से केवल एक टुकड़ा बचा था वह था पहिया। यह भी देखें टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ रॉयल नीदरलैंड नौसेना के प्रशिक्षण जहाज नौकायन प्रशिक्षण जहाज नीदरलैंड के लंबे जहाज दो मस्तका वाले जहाज 1928 जहाज व्यक्तिगत नौकायन जहाज