Trelawney (1779 ship)
ट्रेलॉनी को 1775 में लिवरपूल में क्लेटन के रूप में लॉन्च किया गया था, जो एक वेस्ट इंडियन के रूप में नौकायन कर रहा था। वह पहली बार 1779 में ट्रेलॉनी के रूप में दिखाई दीं। 1788 की शुरुआत और 1790 के अंत के बीच उन्होंने उत्तरी व्हेल मत्स्य पालन में एक व्हेलर के रूप में दो यात्राएं कीं, और एक दक्षिणी व्हेल मत्स्य पालन में। दक्षिणी मत्स्य पालन से उनकी वापसी के परिणामस्वरूप उनके मालिकों ने सरकार पर इनाम भुगतान के लिए मुकदमा किया; मालिकों ने जीत हासिल की। वह 1794 और 1800 के बीच रजिस्टरों से गायब हो गई। 1800 में वह टाइन नदी और लंदन के बीच नौकायन करते हुए एक कोस्टर के रूप में फिर से दिखाई दी। 1809 में उन्होंने उत्तरी अटलांटिक के पार हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया और क्यूबेक के लिए नौकायन शुरू किया। संयुक्त राज्य अमेरिका के एक निजी व्यक्ति ने 1812 में उसे पकड़ लिया। करियर क्लेटन पहली बार 1776 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) के ऑनलाइन अंकों में दिखाई दिए। ट्रेलॉनी पहली बार 1779 में लॉयड्स लिस्ट्स शिप अराइवल एंड डिपार्चर (एसएडी) में मूर, मास्टर और ट्रेड लंदन-जमैका के साथ दिखाई दिए। हालाँकि, लॉयड के रजिस्टर के ऑनलाइन संस्करणों के गायब होने और मौजूदा संस्करणों में पृष्ठों के गायब होने का मतलब है कि उन्हें पहली बार 1781 में लॉयड के रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। कैप्टन विलियम मूर ने 22 मई 1779 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। 1788 और 1789 में ट्रेलॉनी ग्रीनलैंड व्हेल मत्स्य पालन में व्हेल के शिकार में लगे हुए थे। 1788 के लिए लॉयड के रजिस्टर की कोई ऑनलाइन प्रति नहीं है। तालिका में डेटा "बाउंटी अवधि" (1733-1824) और मार्शल के दौरान ब्रिटिश आर्कटिक व्हेलिंग से संबंधित हाउस ऑफ लॉर्ड्स के रिकॉर्ड से है। ट्रेलॉनी, कैप्टन जे, अगस्त 1788 में ग्रीनलैंड से नॉरफ़ॉक वापस आए और दो मछलियों (व्हेल) के साथ वापस आए। मार्च 1789 में वह नॉरफ़ॉक, हंटर, ब्लेकेनी और विलियम के साथ ग्रीनलैंड के लिए फिर से रवाना हुई। वह सितंबर में चार व्हेल के साथ लौटी। नवंबर 1789 में यह बताया गया कि पूर्व ग्रीनलैंडमैन ट्रेलॉनी, दक्षिण समुद्र में "स्पर्मासेटी मत्स्य पालन" के लिए उपयुक्त था। वह दक्षिणी मत्स्य पालन के लिए नॉरफ़ॉक में सुसज्जित होने वाला पहला पोत था। 29 अक्टूबर 1789 को कैप्टन क्लार्क दक्षिणी व्हेल मछली पकड़ने के लिए रवाना हुए। 2 मार्च 1790 के एक पत्र में बताया गया कि ट्रेलॉनी, कप्तान क्लार्क और लंदन के कप्तान क्लार्क, सैंटियागो, केप वर्डे में "सब ठीक" थे। 27 दिसंबर को नॉरफ़ॉक में कार्टन बे में रुकने के बाद ट्रेलॉनी 29 दिसंबर 1790 को यार्माउथ लौट आए। उस समय सरकार ने सबसे अधिक मात्रा में व्हेल तेल और सिर के पदार्थ के साथ दक्षिण समुद्र से इंग्लैंड पहुंचने वाले पांच जहाजों को £700 का इनाम दिया था। कानून ने निर्धारित किया कि अर्हता प्राप्त करने के लिए, एक जहाज को 1 जनवरी और 1 नवंबर के बीच रवाना होना था, अपने प्रस्थान के समय से 14 महीने से पहले और 28 महीने के बाद नहीं लौटना था, और 1 दिसंबर से पहले लौटना था। सीमा शुल्क आयुक्तों ने ट्रेलॉनी को अयोग्य घोषित कर दिया, यह तर्क देते हुए कि चूंकि उसने अपनी वापसी पर कार्टन बे को छुआ था, इसलिए वह आवश्यक 14 महीनों से बाहर नहीं थी। मालिकों ने मुकदमा दायर किया, यह तर्क देते हुए कि उसने कार्टन बे में कोई शुल्क नहीं दिया था, और जब वह यार्माउथ पहुंची थी, जहाँ उसने कर्तव्यों का भुगतान किया था, तो वह ठीक 14 महीने से बाहर थी। उस कागजी कार्रवाई का भी सवाल था जो इस बात की पुष्टि करता था कि उसके पास कानूनी रूप से आवश्यक संख्या में प्रशिक्षु थे। अदालत ने ट्रेलॉनी के मालिकों के लिए पाया। ट्रेलॉनी दक्षिण अटलांटिक से 200 टन व्हेल तेल और दस टन व्हेल की हड्डी वापस ले आया था। लॉयड्स रजिस्टर ने 1794 के अंक के माध्यम से ट्रेलोनी को अपरिवर्तित डेटा के साथ प्रकाशित किया। लॉयड की सूची में एसएडी डेटा से पता चलता है कि 1791-1794 में वह कैप्टन गिलिस की कमान में हो सकती है। ट्रेलॉनी 1795 में लॉयड के रजिस्टर से अनुपस्थित है, और 1795-1796 में लॉयड की सूची एसएडी डेटा में दिखाई नहीं देता है। हो सकता है कि ट्रेलॉनी को किसी अन्य नाम से बेचा गया हो। हो सकता है कि उसे बाद में फिर से बेच दिया गया हो, जिससे उसका मूल नाम फिर से मिल गया हो। 1775 में लिवरपूल में शुरू की गई 287 टन (बी. एम.) की ट्रेलॉनी, अपने प्रकाशन के पहले वर्ष, रजिस्टर ऑफ शिपिंग (आर. एस.) के 1800 अंक में दिखाई दी। वह लॉयड के रजिस्टर में फिर से प्रकट नहीं हुई। लॉस लॉयड्स लिस्ट ने अक्टूबर 1812 में बताया कि एक अमेरिकी निजी व्यक्ति ने ट्रेलॉनी, मास्टर वॉकर को पकड़ लिया था, क्योंकि वह साउथ शील्ड्स से बाहर जा रही थी। 1813 के लिए शिपिंग रजिस्टर में ट्रेलॉनी के नाम से एनोटेशन "कैप्चर्ड" था। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ 1775 जहाज इंग्लैंड के सेल व्यापारी जहाजों का युग व्हेलिंग जहाजों ने जहाजों को पकड़ लिया