Hill–Schumacher rivalry
हिल-शूमाकर प्रतिद्वंद्विता एक व्यक्तिगत खेल प्रतिद्वंद्विता थी जो 1994 से 1996 तक दो फॉर्मूला वन ड्राइवरोंः ब्रिटिश डेमन हिल और जर्मन माइकल शूमाकर के बीच चली थी। हिस्ट्री हिल और शूमाकर 1993 में एक दूसरे से जुड़े क्योंकि दोनों ड्राइवरों को आयर्टन सेना और एलेन प्रोस्ट के बीच वर्षों की प्रतिस्पर्धा के बाद नई संभावनाओं के रूप में देखा गया था। 1993 के सत्र के अंत में शूमाकर और हिल ऑस्ट्रेलिया में एक साथ स्कूबा डाइविंग करने गए। 1994 के सत्र में दोनों चालकों ने ज़बरदस्त और किसी तरह अप्रत्याशित रूप से प्रतिस्पर्धा की। इमोला में आयर्टन सेना की मृत्यु के बाद हिल विलियम्स के लिए एक मुख्य आधार था। ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में, शूमाकर को फॉर्मेशन लैप के दौरान हिल को पछाड़ने और बाद के काले झंडे को नजरअंदाज करने के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया और दो और दौड़ों के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया। हिल के लिए चार और जीतें, जिनमें से तीन उन दौड़ों में थीं जहां शूमाकर को बाहर कर दिया गया था या अयोग्य घोषित कर दिया गया था, जैसा कि बेल्जियम में, जहां बेनेटन का तख्ता आवश्यकता से कुछ मिलीमीटर छोटा पाया गया था, खिताब की लड़ाई को एडिलेड में अंतिम प्रतियोगिता में ले गया। अपने प्रतिबंध के बाद शूमाकर की पहली दौड़, यूरोपीय ग्रां प्री में, उन्होंने सुझाव दिया कि हिल (जो उनसे आठ साल बड़े थे) विश्व स्तरीय चालक नहीं थे। हालाँकि, जापानी ग्रांड प्रिक्स में अंतिम दौड़ के दौरान, हिल ने बारिश से लथपथ प्रतियोगिता में शूमाकर से आगे जीत हासिल की। इसने सीज़न की अंतिम दौड़ से पहले हिल को जर्मन से सिर्फ एक अंक पीछे कर दिया। न तो हिल और न ही शूमाकर ने एक विवादास्पद टक्कर के बाद सत्र-समापन ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री को समाप्त किया, जिसने शूमाकर को खिताब दिया। शूमाकर आगे बढ़ते हुए अपने बेनेटन के दाहिने हाथ से दीवार से टकराते हुए ट्रैक से भाग गए। छठे कोने में आते हुए पहाड़ी बेनेटन को पार करने के लिए आगे बढ़ी और दोनों की टक्कर हो गई, जिससे विलियम्स के सामने के बाएं सस्पेंशन विशबोन टूट गया, और दोनों ड्राइवरों को दौड़ से सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर होना पड़ा। बीबीसी फॉर्मूला वन के टिप्पणीकार मर्रे वॉकर ने अक्सर कहा था कि शूमाकर ने जानबूझकर दुर्घटना का कारण नहीं बनाया था, लेकिन विलियम्स के सह-मालिक पैट्रिक हेड ने अलग महसूस किया। 2006 में उन्होंने कहा कि घटना के समय "विलियम्स पहले से ही निश्चित थे कि माइकल गलत खेल का दोषी था" लेकिन उन्होंने शूमाकर के खिताब का विरोध नहीं किया क्योंकि टीम अभी भी एर्टन सेना की मौत से निपट रही थी। 2010 में, हिल और शूमाकर के बीच प्रतिद्वंद्विता उस सीज़न में हुई सात घटनाओं के साथ गर्म हो गई, जिनमें से दो के कारण दोनों के लिए एक-दौड़ प्रतिबंध निलंबित कर दिया गया। शूमाकर का दंड बेल्जियम ग्रां प्री में हिल को सड़क से रोकने और मजबूर करने के लिए था; हिल का दंड इतालवी ग्रां प्री में ब्रेक के तहत शूमाकर से टकराने के लिए था। अधिकांश सत्र के लिए, शूमाकर ने हिल से बेहतर प्रदर्शन किया, जिन्होंने खेल के साथ स्वीकार किया कि सर्वश्रेष्ठ व्यक्ति जीता। एक महत्वपूर्ण क्षण यूरोपीय ग्रां प्री था, जहाँ शूमाकर ने प्रतियोगिता को समाप्त कर दिया और दौड़ जीत ली, जबकि हिल सेवानिवृत्त हो गए। अंतिम लैप के दौरान, शूमाकर ने ट्रैक के किनारे हिल को ताली बजाते हुए पाया। बाद में, प्रेस कॉन्फ्रेंस में, उन्होंने हिल के हाव-भाव को स्वीकार करते हुए कहा कि 'हम दोस्त नहीं हैं लेकिन हम एक-दूसरे का सम्मान करते हैं'। हिल और शूमाकर के बीच प्रतिद्वंद्विता कम होने लगी। उस सीज़न में हिल ने अपने साथी जैक्स विलेन्यूवे को हराकर विश्व खिताब जीता था। इस बीच, शूमाकर जो फेरारी में चले गए थे, केवल तीन दौड़ जीतने में सक्षम थे और एक वास्तविक खिताब चुनौती देने वाले के रूप में प्रतिस्पर्धा नहीं कर सके। जापान में अंतिम दौड़ में, जब हिल की जीत के बारे में पूछा गया, तो शूमाकर प्रशंसात्मक थे। उन्होंने हिल को बधाई दी और पूरे सीज़न में उनकी निरंतरता की प्रशंसा करते हुए कहा कि "एक ड्राइवर जो साल की हर एक दौड़ को अगली पंक्ति में शुरू करने का प्रबंधन करता है और आधी दौड़ जीतता है, वह वास्तव में योग्य चैंपियन है।" हिल 1997 के सत्र के लिए एरोस चले गए, और फिर जॉर्डन के लिए फिर से चले गए। उन दोनों टीमों में वह ज्यादा कुछ नहीं कर सके और फिर 1999 के सत्र के अंत में उन्होंने संन्यास लेने का फैसला किया। इस बीच, शूमाकर ने 1997 में विलेन्यूवे के खिलाफ और 1998-1999 में मैकलारेन के मीका हैकिनेन के खिलाफ कड़ी प्रतिस्पर्धा की। 1999 में हिल और शूमाकर को एफ1 रेसिंग पत्रिका द्वारा एक संयुक्त साक्षात्कार के लिए एक साथ रखा गया था। उन्होंने अपने करियर को याद किया और चीजों को दिलचस्प बनाए रखने के लिए खुद को एक कठिन स्थिति में रखने की आवश्यकता पर चर्चा की, शूमाकर फेरारी और हिल से जॉर्डन चले गए जब दोनों टीमें सबसे आगे नहीं थीं। हिल ने बाद में शूमाकर को "दोस्ताना, आकर्षक और एक व्यापक मुस्कान" के रूप में याद किया। सेवानिवृत्ति के बाद संबंध 2007 में, हिल ने स्पष्ट रूप से शूमाकर पर 1994 ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में जानबूझकर एक घटना का कारण बनने का आरोप लगाया। 2010 में हिल मोनाको ग्रांड प्रिक्स में ड्राइवर कारसेवकों में से एक थे और उन्हें शूमाकर को खतरनाक ड्राइविंग के लिए दंडित करना पड़ा। "वास्तव में, वह आम तौर पर चतुर थे और उन्हें पता था कि नियमों में एक अस्पष्ट खामियां हैं। लेकिन आप कल्पना कर सकते हैंः इसकी विडंबना। उन्होंने सोचा कि यह काफी मजाकिया भी था। शूमाकर और हिल आखिरी बार 13 मार्च, 2010 को बहरीन ग्रां प्री में मिले थे, जहां आयोजकों ने एक फोटो शूट के लिए 18 फॉर्मूला वन चैंपियनों को एक साथ रखने में कामयाबी हासिल की थी। दिसंबर 2017 में, शूमाकर की स्की दुर्घटना के चार साल बाद, हिल ने शूमाकर के साथ अपनी प्रतिद्वंद्विता को याद किया और शूमाकर के उन कार्यों को माफ करने का फैसला किया जिन्होंने उन्हें नुकसान पहुंचाया था। उन्होंने यह भी कहा कि उनके पूर्व प्रतिद्वंद्वी के साथ जो हुआ वह "दुखद से परे" है, इस तथ्य पर अफसोस जताते हुए कि वे अब एक-दूसरे को बेहतर तरीके से नहीं जान पाएंगे, हालांकि "हमेशा उम्मीद है"। फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप आमने-सामने के परिणाम संदर्भ ग्रंथ सूची फॉर्मूला वन प्रतिद्वंद्विता माइकल शूमाकर