Aligator 4x4
एलिगेटर 4x4 (, मगरमच्छ के लिए स्लोवाक) एक स्लोवाक प्रकार की ऑल-टेरेन, ऑफ-रोड, हल्की बख्तरबंद, उभयचर बख्तरबंद कार है, जो चार के चालक दल को ले जाने में सक्षम है। वाहन का संचालन स्लोवाक गणराज्य के जमीनी बलों, स्लोवाक सशस्त्र बलों की भूमि सेना के साथ-साथ स्लोवाक पुलिस बल की कुछ कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा किया जाता है। उत्पादन मगरमच्छ 4x4 का विकास 1994 के बाद शुरू हुआ। इसकी देखरेख मुख्य रूप से मार्टिन, स्लोवाकिया में ट्रांसमिसी ए. एस. और जेड. टी. ई. टी. ई. ई. एस. कंपनियों द्वारा की गई थी, और केरामेटल द्वारा, जिनमें से बाद वाले ने वाहन के धातु-सिरेमिक कवच के लिए समग्र सिरेमिक आवरण प्रदान किया था। सशस्त्र बलों की मूल अपेक्षाएँ नव-डिज़ाइन किए गए वाहन के 250 नमूनों के लिए थीं, लेकिन बाद में 1990 के दशक में, यह संख्या अनुमानित संख्या के आधे तक कम हो गई। वाहन को पहली बार सार्वजनिक रूप से 30 अप्रैल 1997 को जासेंस्का डोलिना, स्लोवाकिया में फील्ड ट्रायल में और बाद में उसी वर्ष रक्षा उद्योग एक्सपो आई. डी. ई. टी. '97 में प्रस्तुत किया गया था। एलिगेटर 4x4 एक ऑल-टेरेन वाहन है जो पानी में उभयचर है, जो एक छोटी प्रोपेलर प्रणाली से लैस है जो इसे बिना डूबने की क्षमता के नदियों और झीलों को पार करने की अनुमति देता है। वाहन के मानक उपकरणों में वेंटिलेशन के साथ एक एयर-टाइट संलग्न क्रू केबिन, केबिन का थर्मल हीटिंग, दिन के समय अवलोकन उपकरण, नाइट विज़न उपकरण, संचार उपकरण और उभयचर प्रणोदन प्रणाली शामिल हैं। वाहन हल्के बख्तरबंद है (मिश्रित चीनी मिट्टी के आवरण के साथ स्टील के कवच का उपयोग करते हुए) और छोटे हथियारों की आग का सामना कर सकता है, लेकिन टैंक-रोधी हथियार मिसाइलों और कवच-रोधी खानों के लिए असुरक्षित है। अधिकांश संस्करण डिफ़ॉल्ट रूप से हथियार प्रणाली से लैस नहीं होते हैं। वाहन में चालक दल के केबिन से दूर से वाहन-घुड़सवार हथियारों के चालक दल नियंत्रण की क्षमता भी है (इसका उपयोग और कई विकास रूपों में परीक्षण किया गया था)। अपने छोटे आकार के कारण, वाहन को भारी परिवहन विमान या भारी परिवहन हेलीकॉप्टर द्वारा भी आसानी से तैनात किया जा सकता है। मिशेलिन द्वारा प्रदान किए गए टायर हल्के छोटे हथियारों की आग का सामना करने के लिए होते हैं। एलिगेटर 4x4 मास्टर 2000 के दशक में विकसित वाहन का एक प्रोटोटाइप आधुनिकीकृत संस्करण और उन्नयन है। 2000 के दशक के मध्य में, स्लोवाक सरकार और स्लोवाक सशस्त्र बलों दोनों ने अन्य देशों में निर्मित एम. आर. ए. पी. और आई. एम. वी. वाहनों की ओर रुचि स्थानांतरित करने के साथ, अधिक उत्पादित वाहनों की अपनी आवश्यकता को कम करना शुरू कर दिया। 210 मिलियन स्लोवाक क्राउन के कुल निवेश के बाद 2007 और 2008 में एलिगेटर 4x4 परियोजना को धीरे-धीरे बंद कर दिया गया था। वाहन अब उत्पादन में नहीं है। 1990 के दशक के अंत से स्लोवाक सशस्त्र बलों के लिए 40 से अधिक एलिगेटर 4x4 वाहनों (कुल 44) का उत्पादन किया गया था, जो पूरे 2000 के दशक में वितरित किए गए थे। खानों और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आई. ई. डी.) के खिलाफ उनकी अधिक सीमित सुरक्षा और टैंक-रोधी मिसाइलों के खिलाफ उनकी कमी के कारण, उनका उपयोग केवल स्लोवाकिया में घरेलू स्तर पर और बोस्निया और कोसोवो में स्लोवाक शांति मिशनों के लिए किया गया था। हालांकि एलिगेटर 4x4 ने रासायनिक हथियारों के खतरों से प्रभावी चालक दल की सुरक्षा के लिए कई नवीन प्रणालियों की शुरुआत की, लेकिन वाहन को काफी हद तक असफल माना गया, मुख्य रूप से इसके अधिक कमजोर कवच और इसके कुछ पुराने इंजन मुद्दों के कारण। हालांकि एलिगेटर 4x4 के टायर छोटे हथियारों की आग का सामना करने के लिए थे और आंशिक अपस्फीति के बाद भी कार्यात्मक थे, 2007 में एक एलिगेटर पर एक सपाट टायर की समस्या वाहन और एक ट्रक के बीच एक कार दुर्घटना का कारण बनी। वेरिएंट्स एलिगेटर 4x4 पीसीएम "-उत्पादन संस्करण। पुलिस संस्करण, सैन्य उपयोग के बजाय कानून प्रवर्तन के लिए विशेष उपकरणों के साथ एक हल्का बख्तरबंद वाहन है। मगरमच्छ 4x4 पी. वी. "(," टोही वाहन ")-उत्पादन संस्करण। एक हल्का बख्तरबंद सतह-उभयचर वाहन, जिसका उद्देश्य सशस्त्र बलों में उपयोग के लिए मुख्य सैन्य संस्करण के रूप में है। "एलिगेटर 4x4 पीवीएस" (, "मोबाइल कमांड पोजीशन")-उत्पादन संस्करण। वाहन का एक कमांड संस्करण, जो मानक टोही संस्करण से लिया गया है। "एलिगेटर 4x4 डी. पी. पी". (, "तोपखाने के लिए मोबाइल अवलोकन चौकी")-उत्पादन संस्करण। एक टोही संस्करण जो आगे देखने और तोपखाने के मार्गदर्शन के लिए तैयार किया गया है। "एलिगेटर 4x4 zV" (, "इंजीनियरिंग वाहन")-उत्पादन संस्करण। वाहन का एक इंजीनियरिंग संस्करण, जो मानक टोही संस्करण से लिया गया है। "एलिगेटर 4x4 आर. सी. एच. बी. ओ". (, "विकिरण, रासायनिक और जैविक संरक्षण")-उत्पादन संस्करण। वाहन का एक विशेष संस्करण, विकिरण, रासायनिक और जैविक हथियारों से प्रभावित उच्च जोखिम वाले खतरनाक वातावरण में काम करने के लिए उद्देश्यपूर्ण रूप से डिज़ाइन किया गया है। "एलिगेटर 4x4 पी. पी. एस". (, "अवलोकन टोही स्थिति")-केवल विकास प्रोटोटाइप। एम. ओ. डब्ल्यू. ए. जी. द्वारा निर्मित एम. बी. के.-2 बुर्ज से लैस एक टोही संस्करण, जिसमें आवर्धन उपकरण, एक थर्मल कैमरा और वाहन के अंदर से संचालित एक एम. ए. जी. मशीन गन होती है। "एलिगेटर 4x4 पीएलएन" (, "* फॉरवर्ड एयर कंट्रोलर का वाहन")-केवल विकास प्रोटोटाइप। युद्ध के मैदान में वायु सहायता संचार और मार्गदर्शन के लिए उपयोग किया जाने वाला वाहन। कुछ हद तक क्रमिक रूप से उत्पादित डी. पी. पी. संस्करण से तुलनीय। "एलिगेटर 4x4 मिनी-सैमसन"-केवल विकास प्रोटोटाइप। वाहन का सबसे भारी सशस्त्र संस्करण, एक राफेल मिनी-सैमसन बुर्ज से लैस है जिसमें एक एसएडीएस प्रणाली और बहुउद्देश्यीय स्पाइक रॉकेट लांचर शामिल है, जो सभी वाहन के भीतर से नियंत्रित होते हैं। "एलिगेटर 6x6"-केवल विकास अवधारणा। एक पैदल सेना गतिशीलता वाहन, मेडवेक फील्ड एम्बुलेंस और इसी तरह के कार्यों के लिए वाहन का छह पहियों वाला और कुछ अधिक विशाल संस्करण। "एलिगेटर 4x4 मास्टर"-केवल विकास प्रोटोटाइप। 2000 के दशक में बनाए गए मूल एलिगेटर 4x4 का एक बेहतर और आधुनिक संस्करण, जिसका उपयोग एक सामरिक युद्ध वाहन के रूप में किया जाना था। वाहन के हथियार लोडआउट विशिष्ट और उपकरण लोडआउट विशिष्ट रूपों में एक पी. एल. आर. एस. इग्ला मिसाइल प्रणाली वाहन, एक टैंक-रोधी निर्देशित मिसाइल प्रक्षेपण वाहन, एक ग्रेनेड लांचर से लैस वाहन, एक 12.7 मशीन गन वाहन, एक रेडियोलोकेशन वाहन, एक फील्ड एम्बुलेंस वाहन और एक मोर्टार टोइंग वाहन शामिल हैं। उत्तराधिकारी मूल एलिगेटर 4x4 और एलिगेटर 4x4 मास्टर का नियोजित उत्तराधिकारी मॉडल केरामेटल एलिगेटर मास्टर II है, जिसे पहली बार मई 2016 में ब्रातिस्लावा में आईडीईबी रक्षा प्रदर्शनी में प्रस्तुत किया गया था। उत्तराधिकारी मूल वाहन की अवधारणा का एक पूर्ण ओवरहाल है, जो आकार में बड़ा है, नौ लोगों (चालक दल सहित) को ले जाने में सक्षम है और एक समर्पित पैदल सेना गतिशीलता वाहन और एमआरएपी के रूप में प्रोफाइल किया गया है। मूल मगरमच्छ के विपरीत, जिसे मुख्य रूप से स्लोवाक सशस्त्र बलों की जरूरतों के लिए विकसित किया गया था, मगरमच्छ 4x4 मास्टर II भी कई विदेशों में निर्यात बिक्री के लिए है। एलिगेटर 4x4 के मूल डेवलपर्स में से एक, केरामेटल ने नए एलिगेटर 4x4 मास्टर II वाहन के प्रारंभिक विकास को संभाला, लेकिन आई. एम. वी. और एम. आर. ए. पी. सैन्य वाहनों के लिए पहले से ही कहीं अधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में कई वर्षों की देरी से नए मॉडल को पेश करने के लिए आलोचना की गई। एलिगेटर 4x4 मास्टर II दो बुनियादी संस्करणों में उपलब्ध है, एक सतह-उभयचर संस्करण और एक मानक संस्करण। टाट्रा 815 भारी ट्रक से प्राप्त 6x6 चेसिस पर टाट्रापन-बहुउद्देशीय बख्तरबंद ट्रक भी देखें, जिसका उपयोग स्लोवाक सशस्त्र बलों द्वारा कई रूपों में किया जाता है, जिसमें एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक के रूप में भी शामिल है। देश द्वारा बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक एलिगेटर 4x4 और इसके रूपों (वाहन का अवलोकन Valka.cz पर) एलिगेटर 4x4 पर एक लेख जारोस्लाव पिटोनाक और मिलान बोजोक (Military.cz) केरामेटल की आधिकारिक कंपनी वेबसाइट (Kerametal.sk) (एलिगेटर 4x4 कवच आवरण और एलिगेटर 4x4 मास्टर II उत्तराधिकारी वाहनों के डिजाइनर) ZTS TEES की आधिकारिक कंपनी वेबसाइट, अब ZTS TEES VOS (ZTS-TEES.sk) (पहली पीढ़ी के वाहन के सह-डिजाइनरों और मुख्य निर्माताओं में से एक) बख्तरबंद कारें स्लोवाकिया सैन्य हल्के उपयोगिता वाहनों की बख्तरबंद कारें सैन्य वाहन पेश किए गए