2023 Monaco Grand Prix
2023 मोनाको ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर फॉर्मूला 1 ग्रांड प्रिक्स डी मोनाको 2023 के रूप में जाना जाता है) एक फॉर्मूला वन मोटर रेस थी जो 28 मई 2023 को मोनाको की रियासत में सर्किट डी मोनाको में आयोजित की गई थी। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का छठा दौर था। रेस, जो बीच के चरणों के दौरान बारिश से प्रभावित थी, को पोलिस्टर मैक्स वेरस्टैपेन ने फर्नांडो अलोंसो और एस्टेबन ओकॉन से आगे जीत लिया, बाद वाले ने 2021 हंगेरियन ग्रां प्री के बाद अपने फॉर्मूला वन करियर में अपना तीसरा पोडियम प्राप्त किया। पृष्ठभूमि यह कार्यक्रम मई 2023 के सप्ताहांत में आयोजित किया गया था। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का छठा दौर था, जब इस क्षेत्र में बाढ़ के कारण पहले से निर्धारित एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री को रद्द कर दिया गया था। इसके कारण, मर्सिडीज, एक टीम जिसे इमोला दौड़ के दौरान पेश करने का इरादा था, को मोनाको दौड़ के दौरान उन्हें लागू करना पड़ा। टीम की कार, जो सप्ताहांत में जा रही थी, अभी भी पिछले साल की कार में पेश किए गए "शून्य-पॉड" डिजाइन का उपयोग करती थी, को मोनाको में एक उन्नयन के साथ लाया गया था जिसने साइडपॉड्स को फिर से पेश किया था। इसके अलावा, अल्फा रोमियो, एस्टन मार्टिन और अल्पाइन टीमों ने सप्ताहांत के लिए अपग्रेड पैकेजों को स्पोर्ट किया। सप्ताहांत में दौड़ से पहले चैंपियनशिप स्टैंडिंग, मैक्स वेरस्टैपेन ने 119 अंकों के साथ विश्व ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, दूसरे स्थान पर अपने साथी सर्जियो पेरेज़ से 14 अंक आगे और तीसरे स्थान पर फर्नांडो अलोंसो से 44 अंक आगे। रेड बुल रेसिंग ने 224 अंकों के साथ एस्टन मार्टिन और मर्सिडीज से कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, जो क्रमशः 102 और 96 अंकों के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। प्रवेशकर्ता चालक और दल सत्र प्रवेश सूची के समान थे और दौड़ के लिए कोई अतिरिक्त स्टैंड-इन चालक नहीं थे। टायर विकल्प टायर आपूर्तिकर्ता पिरेली ने आयोजन में टीमों के उपयोग के लिए सी3, सी4 और सी5 टायर यौगिकों (क्रमशः कठोर, मध्यम और नरम नामित) को लाया। अभ्यास कार्यक्रम के लिए तीन निःशुल्क अभ्यास सत्र आयोजित किए गए। पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र 26 मई 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 2) पर आयोजित किया गया था। कार्लोस सैंज जूनियर ने फर्नांडो अलोंसो और लुईस हैमिल्टन से आगे सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया। दूसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र 26 मई 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 2) पर आयोजित किया गया था। मैक्स वेरस्टैपेन ने चार्ल्स लेक्लर्क और सैंज से आगे सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया। तीसरा मुक्त अभ्यास सत्र 27 मई 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 2) पर आयोजित किया गया था। वेरस्टैपेन ने फिर से सर्जियो पेरेज़ और लांस स्ट्रॉल से आगे सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग 27 मई 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 2) पर आयोजित किया गया था। क्वालीफाइंग रिपोर्ट मैक्स वेरस्टैपेन ने तीनों सत्रों में सबसे तेज समय निर्धारित किया। पहले सत्र के दौरान, कार्लोस सैंज जूनियर के पहले लैप का समय ट्रैक सीमा से अधिक होने के कारण हटा दिया गया था। सर्जियो पेरेज़ शुरुआती सेंट से बाहर हो गए। भक्त कोने, सत्र को लाल झंडी दिखाकर और उनकी कार को क्षतिग्रस्त कर दिया। इसके कारण उन्होंने अंतिम स्थान से शुरुआत की। यह पहली बार नहीं था जब पेरेज़ क्वालीफाइंग में दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे; उन्होंने 2022 मोनाको ग्रां प्री के दौरान ऐसा किया था, साथ ही सीज़न की शुरुआत में ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री में भी ऐसा किया था। ट्रैक की संकीर्ण प्रकृति के कारण, उनकी कार को बाहर निकालना पड़ा; लुईस हैमिल्टन के बाद सप्ताहांत के दौरान तीसरी बार इस तरह की घटना हुई थी, जो तीसरे मुक्त अभ्यास सत्र के दौरान हुई थी, जिसे लाल झंडा लगाया गया था। पेरेज़ के साथी वेरस्टैपेन ने फिर से शुरू होने के बाद दीवार पर टैप किया, लेकिन कोई नुकसान नहीं हुआ। पहले सत्र के अंत तक, लोगान सार्जेंट, केविन मैग्नसन और निको हुल्केनबर्ग की हास जोड़ी, झोउ गुआन्यू और पेरेज़ ने खुद को नॉकआउट पाया। दूसरे सत्र के दौरान, लैंडो नॉरिस ने खुद को टबैक चिकेन की दीवार से टकराते हुए पाया, जिससे उनकी कार को मामूली नुकसान हुआ। हालाँकि, उन्होंने खुद को तीसरे सत्र के माध्यम से आगे बढ़ते हुए पाया; उनके साथी ऑस्कर पियास्त्री ने ऐसा नहीं किया। उनके साथ निक डी व्रीस, अलेक्जेंडर एल्बोन, लांस स्ट्रॉल और वाल्टेरी बोटास शामिल हुए। तीसरे और अंतिम सत्र के दौरान, नॉरिस अपनी कार की त्वरित मरम्मत के बाद बाद में बाहर चले गए, हालांकि वह युकी सुनोडा (जो नौवें स्थान पर रहने के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे) को पंक्ति में नहीं हरा सके। सत्र सप्ताहांत का सबसे कड़ा साबित हुआ क्योंकि वेरस्टैपेन ने सत्र के अंतिम मिनटों के दौरान सबसे तेज लैप सेट किया। सत्र समाप्त होने से ठीक पहले और वेरस्टैपेन द्वारा अपना पोल समय निर्धारित करने से पहले, फर्नांडो अलोंसो (दूसरे में), एस्टेबन ओकॉन (चौथे में), और चार्ल्स लेक्लर्क (नॉरिस को बाधित करने के लिए एक संक्षिप्त जांच के साथ तीसरे में) सभी ने सबसे तेज लैप सेट किया। लेक्लर्क परिणाम से असंतुष्ट थे, उन्होंने कहा कि उन्होंने "कार के साथ बहुत संघर्ष किया", जबकि वेरस्टैपेन ने कहा कि "योग्यता प्राप्त करने में, आपको पूरी तरह से बाहर जाने और यह सब जोखिम उठाने की आवश्यकता है"। इस बीच लुईस हैमिल्टन, पियरे गैसली और जॉर्ज रसेल क्रमशः छठे, सातवें और आठवें स्थान पर रहे। यह वेरस्टैपेन की पहली मोनाको ग्रां प्री पोल पोजीशन है। दंड लागू होने के साथ, यह तीसरी बार है जब ओकॉन ने 2017 इतालवी ग्रां प्री और 2018 बेल्जियम ग्रां प्री के बाद तीसरे स्थान पर शुरुआती स्थिति हासिल की है। लेक्लर्क को छठे स्थान पर गिरा दिया गया था जब कारसेवकों ने पहले क्यू 3 में नॉरिस की बाधा की जांच की थी। क्वालिफाइंग क्लासिफिकेशन नोट्स-चार्ल्स लेक्लर्क को क्यू 3 में लैंडो नॉरिस को बाधित करने के लिए तीन-स्थान ग्रिड पेनल्टी मिली। रेस 28 मई 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 2) पर आयोजित की गई थी। रेस रिपोर्ट फॉर्मेशन लैप के बाद, जॉर्ज रसेल ने अपनी शुरुआत में गलती की लेकिन उन्हें दंडित नहीं किया गया। जैसे ही दौड़ शुरू हुई, निको हुल्केनबर्ग ने लोगान सार्जेंट से संपर्क किया, जिसने हास चालक को पांच सेकंड का दंड दिया। सर्जियो पेरेज़ ने हार्ड को बदलने के लिए एक शुरुआती पड़ाव बनाया। लैप 14 तक, कार्लोस सैंज जूनियर नौवेल चिकेन से भाग गया, जो उसका फ्रंट विंग एस्टेबन ओकॉन के राइट-रीयर से संपर्क कर रहा था। सैंज ने आगे बढ़ने का फैसला किया। वाल्टेरी बोटास ने अलेक्जेंडर एल्बोन को कूद दिया, बाद वाले ने खुद को कठोर टायरों का एक नया सेट दिया। उनकी टीम के साथी सार्जेंट पहले हार्ड पर और फिर सॉफ्ट पर उनका अनुसरण करते थे। लैप 30 तक, लुईस हैमिल्टन ने नए सिरे से कड़ी मेहनत की और रसेल के पीछे आ गए। लैप 20 तक, फेरारी इंजीनियरों ने सैंज को ओकॉन से आगे निकलने के लिए कहा, हालांकि तब उन्हें बाहर रहने के लिए कहा गया था। ऑर्डर को छह लैप बाद में दोहराया गया, फेरारी ने एक बार फिर उन्हें बाद में बाहर रहने के लिए कहा। सैंज ने अंततः नए माध्यमों के साथ लैप 33 से मुक्केबाजी की, सातवें और ओकॉन के पीछे फिर से जुड़ गए। सैंज रणनीति से निराश थे और उन्होंने टीम रेडियो पर इसकी आलोचना की। जल्द ही, पेरेज़ नए माध्यमों और एक नए फ्रंट विंग के साथ आया, जो अंत में सामने आया। लांस स्ट्रॉल ने लैप 38 के दौरान केविन मैग्नसन के संपर्क में आने पर नुकसान की सूचना दी। चार्ल्स लेक्लर्क नए माध्यमों के लिए गए, उन्हें आठवें स्थान पर गिरा दिया; पियरे गैसली नए नए माध्यमों के साथ लेक्लर्क को पछाड़ने में विफल रहे। लैंडो नॉरिस ने कड़ी मेहनत की और उन्हें एक स्थान नीचे गिरा दिया। दौड़ के दौरान बारिश का खतरा बताया गया था; रसेल ने बारी 3 से गिरावट की सूचना दी। इंटरमीडिएट्स पर स्विच करने वाले पहले दो ड्राइवर स्ट्रॉल और बोटास थे; जल्द ही झोउ गुआन्यू और एल्बोन ने उनका अनुसरण किया। जबकि बाकी सभी मध्यवर्ती टायरों के लिए गए, फर्नांडो अलोंसो ने मध्यम टायरों का उपयोग करने का फैसला किया; उन्होंने अगले लैप में इंटर पर स्विच किया, फेरारी ने डबल स्टैक करने का फैसला किया। सैंज ने दो बार चक्कर लगाया, हालांकि तेज गति से बाधाओं को नहीं मारा। हालाँकि, उनके आगे के पंख के उनके आगे के पहियों के नीचे रहने के कारण उनकी कार को नुकसान पहुंचा। मैक्स वेरस्टैपेन ने माध्यमों पर रहते हुए पोर्टियर में दीवार को चराया, लेकिन कार को सेवानिवृत्ति से बचा लिया। मैग्नसन ने बारिश शुरू होते ही पूरी तरह से गीला कर लिया; पेरेज़ बाद में परिसर का उपयोग करेगा। हालाँकि, मैग्नसन अपने सामने के पंख को नुकसान पहुँचाते हुए दुर्घटनाग्रस्त हो गए। उनके यांत्रिकी, जो इस तरह के बदलाव के लिए तैयार नहीं थे, उन्हें इसे मौके पर ही तैयार करना पड़ा, जिससे गड्ढों में उनका समय लंबा हो गया। इस बीच, सार्जेंट ने हेयरपिन पर दीवार को मारा, हालांकि उन्होंने कार बरामद कर ली। मैग्नसन एक मोड़ पर चला जाता, और पाँच मोड़ पर टहलना एक भागने वाली सड़क में चला जाता; रसेल भागने वाली सड़क में टहलने के पीछे चला जाता, केवल पेरेज़ से टकराने के लिए। इस बीच, हुल्केनबर्ग को पहले को गलत तरीके से सेवा देने के लिए 10 सेकंड का दंड दिया गया, गैसली को ट्रैक सीमा को पार करने के लिए एक काला और सफेद झंडा दिखाया गया, पेरेज़ ने इंटर में अदला-बदली की, और युकी सुनोदा ने अपने ब्रेक में समस्याओं की सूचना दी। शीर्ष तीन पर दौड़ने का क्रम पूरी दौड़ में नहीं बदला। वेरस्टैपेन की जीत उनकी दूसरी मोनाको ग्रां प्री जीत है। अलोंसो दूसरे स्थान पर रहे; उनके पूर्व साथी ओकॉन तीसरे स्थान पर रहे और उन्हें उस दिन के ड्राइवर से सम्मानित किया गया; 1996 में ओलिवियर पैनिस के बाद पहली बार एक फ्रांसीसी ड्राइवर मोनाको में पोडियम पर था, और 2021 हंगेरियन ग्रां प्री के बाद उनका पहला पोडियम, जो उनकी पहली जीत भी थी। हैमिल्टन ने सबसे तेज लैप लिया। एक असुरक्षित पुनः जुड़ाव के बाद रसेल को पाँच सेकंड का दंड दिया गया था, हालांकि उनकी अंतिम स्थिति प्रभावित नहीं हुई थी। रेस क्लासिफिकेशन नोट्स-सबसे तेज लैप के लिए एक अंक शामिल है। - जॉर्ज रसेल को असुरक्षित रूप से ट्रैक में फिर से शामिल होने के लिए पांच सेकंड की पेनल्टी मिली। दंड से उनकी अंतिम स्थिति प्रभावित नहीं हुई। - निको हुल्केनबर्ग 16वें स्थान पर रहे, लेकिन उन्हें पिट स्टॉप के दौरान पेनल्टी देने में विफल रहने के लिए दस सेकंड की पेनल्टी मिली। - लोगान सार्जेंट को पिट लेन में तेजी लाने के लिए पांच सेकंड का जुर्माना मिला। दंड से उनकी अंतिम स्थिति प्रभावित नहीं हुई। - केविन मैग्नसन को वर्गीकृत किया गया था क्योंकि उन्होंने दौड़ की दूरी का 90 प्रतिशत से अधिक पूरा किया था। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। 2023 मोंटे कार्लो फॉर्मूला 2 राउंड 2023 मोंटे कार्लो फॉर्मूला 3 राउंड संदर्भ बाहरी लिंक मोनाको मोनाको ग्रां प्री मोनाको ग्रां प्री 2023 भी देखें।