Main Line (Atlantic Coast Line Railroad)
अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोडक मुख्य लाइन दक्षिणपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिकामे अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोडक नेटवर्कक रीढ़ छल। मुख्य लाइन रिचमंड, वर्जीनिया से टाम्पा, फ्लोरिडा के दक्षिण-पश्चिम में पोर्ट टाम्पा तक लगभग 900 मील की दूरी पर चली। अपने मार्ग पर यह पीटर्सबर्ग, रॉकी माउंट, फ्लोरेंस, चार्ल्सटन, सवाना, जैक्सनविल और ऑरलैंडो से होकर गुजरी। ग्रेटर ऑरलैंडो (जो अब राज्य के स्वामित्व में है) में एक छोटे से 61-मील खंड के अपवाद के साथ, पूरी लाइन अभी भी अटलांटिक कोस्ट लाइन के उत्तराधिकारी, सी. एस. एक्स. ट्रांसपोर्टेशन के स्वामित्व में है, और अभी भी उनकी ए लाइन के रूप में सेवा में है। जब तक अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड (एसीएल) को आधिकारिक रूप से बनाया गया था, तब तक कंपनी के पूर्ववर्तियों द्वारा इसकी मुख्य लाइन का निर्माण पहले ही किया जा चुका था। मुख्य लाइन का निर्माण 1800 के दशक के अंत में निम्नलिखित कंपनियों द्वारा किया गया थाः रिचमंड और पीटर्सबर्ग रेलरोड, मैनचेस्टर, वर्जीनिया से पीटर्सबर्ग, वर्जीनिया पीटर्सबर्ग रेलरोड, पीटर्सबर्ग से वेल्डन, उत्तरी कैरोलिना विल्मिंगटन और वेल्डन रेलरोड, वेल्डन से विल्सन, उत्तरी कैरोलिना फेयेटविले कटऑफ, विल्सन से पी डी, दक्षिण कैरोलिना विल्मिंगटन और मैनचेस्टर रेलरोड, पी डी से फ्लोरेंस, दक्षिण कैरोलिना पूर्वोत्तर रेलरोड, फ्लोरेंस से चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना संयंत्र प्रणाली के पूर्ववर्तीः एशले नदी रेलरोड, चार्ल्सटन चार्ल्सटन और सवाना रेलवे के आसपास, चार्ल्सटन से सवाना, जॉर्जिया अटलांटिक और गल्फ रेलरोड, सवाना से जेसुप, जॉर्जिया फोकस्टन कटऑफ, जेसप से फोकस्टन, जॉर्जिया वेक्रॉस और फ्लोरिडा रेलरोड, फोकस्टन से जॉर्जिया/फ्लोरिडा 1900 तक, चार्ल्सटन के उत्तर की प्रणाली को आधिकारिक तौर पर अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड कंपनी में विलय कर दिया गया था। 1902 में, अटलांटिक कोस्ट लाइन ने प्लांट सिस्टम का अधिग्रहण किया, जिसने जॉर्जिया और फ्लोरिडा में नेटवर्क का विस्तार किया और नेटवर्क के आकार को लगभग दोगुना कर दिया। बढ़ते यातायात और 1920 के दशक के फ्लोरिडा लैंड बूम के कारण, एसीएल ने 1922 में रिचमंड से जैक्सनविल तक मुख्य लाइन के 661 मील के ट्रैक को डबल करने का काम शुरू किया। डबल ट्रैक निर्धारित समय से दो साल पहले 1925 में पूरा किया गया था। स्वचालित ब्लॉक संकेत एक ही समय में स्थापित किए गए थे। बाद के वर्षों में, अधिकांश मुख्य लाइन को केंद्रीकृत यातायात नियंत्रण और पासिंग साइडिंग के साथ एकल ट्रैक में बहाल किया जाएगा। इस लाइन ने वर्षों तक अटलांटिक तट रेखा की कई यात्री और मालगाड़ियों को चलाया। मुख्य लाइन पर कंपनी की कई यात्री ट्रेनें पूर्वोत्तर से फ्लोरिडा तक थीं, जिनमें शामिल थींः चैंपियन (न्यूयॉर्क-टाम्पा/सेंट। पीटर्सबर्ग, और न्यूयॉर्क-मियामी) एवरग्लेड्स (न्यूयॉर्क-जैक्सनविल) फ्लोरिडा स्पेशल (न्यूयॉर्क-मियामी/सेंट। पीटर्सबर्ग) गल्फ कोस्ट स्पेशल (न्यूयॉर्क-टाम्पा/फोर्ट। मायर्स/सेंट. पीटर्सबर्ग) हवाना स्पेशल (न्यूयॉर्क-की वेस्ट, 1935 के श्रम दिवस तूफान से पहले फ्लोरिडा ईस्ट कोस्ट रेलवे के माध्यम से)। मियामी (वाशिंगटन-मियामी) वैकेशनर (न्यूयॉर्क-मियामी) 1967 में, अटलांटिक कोस्ट लाइन का उनके लंबे समय से प्रतिद्वंद्वी, सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड (एस. ए. एल.) के साथ विलय हो गया। एस. ए. एल. में रिचमंड, वर्जीनिया से टाम्पा, फ्लोरिडा तक चलने वाली एक मुख्य लाइन भी थी जो मोटे तौर पर ए. सी. एल. की मुख्य लाइन के समानांतर थी। सेंट्रलिया, सवाना, जैक्सनविल और प्लांट सिटी में दो मुख्य लाइनें एक-दूसरे को पार करती थीं। विलय पूरा होने के बाद, कंपनी का नाम सीबोर्ड कोस्ट लाइन रेलरोड (एससीएल) रखा गया, जिसने संयुक्त नेटवर्क में दोनों मुख्य लाइनों को काफी हद तक बरकरार रखा। दो मुख्य लाइनों को अलग करने के लिए, सीबोर्ड कोस्ट लाइन ने एसीएल की मुख्य लाइन को ए लाइन और एसएल की मुख्य लाइन को एस लाइन के रूप में नामित किया। ए अक्षर को ए लाइन पर मीलपोस्ट के उपसर्ग के रूप में जोड़ा गया था (ए को एसीएल की शाखा लाइनों पर पहले से मौजूद अक्षर उपसर्गों की शुरुआत में भी जोड़ा गया था)। 1980 में, सीबोर्ड कोस्ट लाइन की मूल कंपनी का विलय चेसी सिस्टम में हो गया, जिससे सी. एस. एक्स. निगम का निर्माण हुआ। सी. एस. एक्स. निगम ने शुरू में 1986 तक चेसी और सीबोर्ड सिस्टम को अलग से संचालित किया, जब उन्हें सी. एस. एक्स. परिवहन में विलय कर दिया गया। वर्तमान संचालन रिचमंड से पोर्ट टाम्पा तक की पूरी लाइन अभी भी सेवा में है। 2011 में, सी. एस. एक्स. ने डलैंड, फ्लोरिडा से ग्रेटर ऑरलैंडो क्षेत्र में पॉइंसियाना, फ्लोरिडा तक 61 मील का खंड फ्लोरिडा परिवहन विभाग को बेच दिया, जो अब उस खंड पर सन रेल कम्यूटर रेल सेवा संचालित करता है। इसके अलावा, सी. एस. एक्स. अभी भी बाकी लाइन का मालिक है और उसका संचालन करता है। कई सी. एस. एक्स. मालगाड़ियां और एमट्रैक ट्रेनें प्रतिदिन इस मार्ग पर चलती हैं। उत्तर से दक्षिण तक, ए लाइन को सी. एस. एक्स. द्वारा नॉर्थ एंड सबडिविजन, साउथ एंड सबडिविजन, चार्ल्सटन सबडिविजन, सवाना सबडिविजन, नाहुन्टा सबडिविजन, जैक्सनविल टर्मिनल सबडिविजन, सैनफोर्ड सबडिविजन, कार्टर्स सबडिविजन, लेकलैंड सबडिविजन और टैम्पा टर्मिनल सबडिविजन के रूप में नामित किया गया है। ऐतिहासिक स्टेशन संदर्भ जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में फ्लोरिडा रेल अवसंरचना में अटलांटिक कोस्ट लाइन रेल अवसंरचना दक्षिण कैरोलिना में रेल अवसंरचना वर्जीनिया में उत्तरी कैरोलिना रेल अवसंरचना में