HMS Sorlings (1694)
एच. एम. एस. सोरलिंग्स एक 32-बंदूक पांचवें दर का पोत था जिसे 1693/94 में शोरहैम में अनुबंध के तहत बनाया गया था। कमीशन के बाद उन्होंने अपना समय होम वाटर्स, उत्तरी अमेरिका, वेस्ट इंडीज और भूमध्यसागरीय के बीच व्यापार सुरक्षा सेवाओं में बिताया। अक्टूबर 1705 में उसे फ्रांसीसी ने पकड़ लिया था। फ्रांसीसी नौसेना में शामिल, उन्हें डंकर्क में निजी स्क्वाड्रन को उधार दिया गया था, फिर 1711 में अंग्रेजों द्वारा फिर से कब्जा कर लिया गया और बेच दिया गया। वह सोरलिंग्स नाम धारण करने वाली दूसरी पोत थी क्योंकि इसका उपयोग 1654 में रॉयल जेम्स नामक 28-बंदूक वाले शाही जहाज के लिए किया गया था। 1654 में सांसदों द्वारा कब्जा कर लिया गया और 17 दिसंबर 1717 को इसका नाम बदलकर सोरलिंग्स एंड रेक्ड कर दिया गया। निर्माण और विनिर्देश उन्हें 10 अप्रैल 1693 को शोरहैम के रिचर्ड बैरेट द्वारा अनुबंध के तहत बनाने का आदेश दिया गया था। उन्हें 19 मार्च 1694 को लॉन्च किया गया था। उसके आयाम एक टनभार गणना के लिए एक कील के साथ एक चौड़ाई और पकड़ की गहराई के साथ एक गुंडेक थे। उसके निर्माता के माप टन भार की गणना 362 टन (बोझ) के रूप में की गई थी। बंदूक शस्त्रागार शुरू में चार अर्ध-कुल्वरिन थे जो लकड़ी के ट्रकों पर निचले डेक (एल. डी.) पर प्रति तरफ दो जोड़ी बंदूकों के साथ लगाए गए थे। ऊपरी डेक (यू. डी.) बैटरी में लकड़ी के ट्रकों पर प्रति तरफ दस या ग्यारह बंदूकों के साथ बीस से बाईस सेकर्स बंदूकें होंगी। बंदूक की बैटरी को चार से छह मिनियन बंदूकों द्वारा पूरा किया जाएगा जो लकड़ी के ट्रकों पर क्वार्टरडेक (क्यू. डी.) पर प्रति तरफ दो से तीन बंदूकों के साथ लगे होंगे। कमीशन सेवा-1694-1705 उन्हें 1694,1695 और 1696 में न्यू इंग्लैंड में सेवा के लिए कैप्टन फ्लीटवुड एर्न्स की कमान में 1694 में कमीशन दिया गया था। कप्तान रिचर्ड कोटन ने 1697 में आइसलैंड के लिए एक काफिले के लिए कमान संभाली। उनके बाद कैप्टन जॉन वॉरेल आए। वह 1698 में न्यूफाउंडलैंड के लिए रवाना हुई। अपनी वापसी पर वह भूमध्य सागर के लिए एक काफिले के साथ नवंबर 1698 में लेघॉर्न पहुंची। 2 अप्रैल 1701 को उन्हें कैप्टन लॉर्ड जेम्स डर्सली (बाद में बर्कले के अर्ल) के तहत नियुक्त किया गया था। 1702 में वह कैप्टन जोनाथन स्पैन के अधीन थी और सर जॉर्ज रूके के बेड़े में नियुक्त की गई थी। वह 1703 में न्यूफाउंडलैंड के लिए रवाना हुई और फिर लीवार्ड द्वीप समूह में चली गई। 22 अगस्त 1703 को वह कैप्टन थॉमस कैंपियन के अधीन थी जब तक कि उन्हें 31 मार्च 1704.On 1 अप्रैल 1704 को कोर्ट मार्शल द्वारा बर्खास्त नहीं कर दिया गया, वह उत्तरी सागर में सेवा के लिए कैप्टन विलियम कोनी के अधीन थी। 20 अक्टूबर 1705 को एक होमवार्ड बॉन्ड बाल्टिक काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए उन्हें एचएमएस ब्लैकवॉल और एचएमएस पेंडेनिस के साथ चार फ्रांसीसी युद्धपोतों (30-बंदूक ले जर्सी सहित) द्वारा ले जाया गया था। उन्हें फ्रांसीसी नौसेना में शामिल किया गया था और फिर 1709 में ले सोरलिंग्यू के रूप में डंकरक प्राइवेटरिंग स्क्वाड्रन को उधार दिया गया था। फरवरी 1711 में अंग्रेजों ने उसे वापस ले लिया और बेच दिया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ विनफील्ड (2009), ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2009, ई. पी. यू. बी. कॉलेज (2020), जे. जे. कॉलेज द्वारा रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वार्लो और स्टीव बुश द्वारा संशोधित और अद्यतन, सीफोर्थ पब्लिशिंग, बार्नस्ले, ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रकाशित, ® 2020, ई. पी. यू. बी. लावेरी (1989), द आर्मिंग एंड फिटिंग ऑफ इंग्लिश शिप्स ऑफ वॉर 1600-1815, ब्रायन लावेरी द्वारा प्रकाशित, यू. एस. नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस द्वारा प्रकाशित ® ब्रायन लावेरी 1989, पार्ट वी गन्स, टाइप ऑफ गन्स II)। लंदन। इंग्लैंडः सैम्पसन लो, मार्स्टन एंड कंपनी, ® 1898 विनरॉब (2017), फ्रेंच वॉरशिप्स इन द एज ऑफ सेल 1626-1786, रिफ विनफील्ड और स्टीफन एस. रॉबर्ट्स द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित, ® रिफ विनफील्ड और स्टीफन एस. रॉबर्ट्स 2017, (ईपब) रॉयल नेवी 1690 के जहाजों के रॉयल नेवी जहाजों के फ्रिगेट्स