Zeppelin LZ 5
जेपेलिन एलजेड 5, सामरिक संख्या जेड II, फर्डिनेंड वॉन जेपेलिन के निर्देशन में निर्मित एक जर्मन प्रयोगात्मक सैन्य कठोर हवाई जहाज था। कई सफल यात्राएं करने के बाद, एलजेड 5 एक तूफान में अपने आधार से टूट गया और बाद में 25 अप्रैल 1910 को दुर्घटनाग्रस्त हो गया। निर्माण एलजेड 5 एक सी-क्लास ज़ेपेलिन था जिसे जर्मनी के फ्रेडरिकशाफेन के पास मैनजेल में लुफ्टशिफबाउ ज़ेपेलिन द्वारा बनाया गया था। उन्हें 1908 में नियुक्त किया गया था और 26 मई 1909 तक पूरा किया गया था। हवाई जहाज की लंबाई मापी गई और इसका व्यास था। वह दो डेमलर इंजनों से लैस थी, जो प्रत्येक 105 एचपी और 77 किलोवाट का उत्पादन करती थी। हवाई जहाज 13.5m/s (48.6 किमी/घंटा) की गति और अधिकतम ऊँचाई तक पहुँच सकता है। एल. जेड. 5 में 15,000 घन मीटर हाइड्रोजन की गैस मात्रा थी जो हवाई जहाज के लिफाफे में निहित थी। उनका ढांचा हल्के मिश्र धातु एल्यूमीनियम से बना था और कपड़े की त्वचा से ढका हुआ था। वह दो गोंडोला से लैस थी और आठ के चालक दल को ले जा सकती थी। कैरियर एल. जेड. 5 ने 26 मई 1909 को जर्मनी के लेक कॉन्स्टेंस में अपनी पहली उड़ान भरी। जिसके बाद उन्होंने लुडविग ड्यूर की कमान में 29 मई से 2 जून 1909 तक एक सफल धीरज यात्रा की और फर्डिनेंड वॉन ज़ेपेलिन और उनके छह कर्मचारियों को ले कर, जर्मनी के लेक कॉन्स्टेंस और बिटरफेल्ड के बीच लंबी दूरी की यात्रा की। इसका प्रारंभिक लक्ष्य बर्लिन पहुंचना था, लेकिन ईंधन की कमी और तेज हवा के कारण, हवाई जहाज को वापस मुड़ना पड़ा। कुल मिलाकर एलजेड 5 ने 38 घंटे और 40 मिनट में 1,194 किमी की उड़ान भरी। हालाँकि इस उड़ान के दौरान एक छोटी सी घटना हुई, जब हवाई जहाज जर्मनी के गोपिंगेन के पास एक नाशपाती के पेड़ से टकरा गया, जिससे तीन गैस सेल टूट गए। क्षति को कुछ हॉप स्टिक से जल्दी से ठीक कर लिया गया और जब कैप्टन डुर एक चॉकलेट बार खरीदने के लिए रवाना होने के बाद मरम्मत किए गए जहाज पर लौट आए, तो हवाई जहाज बिना किसी घटना के कॉन्स्टेंस झील में वापस आ गया। एलजेड 5 की पूरी तरह से मरम्मत के बाद, इसे 5 अगस्त 1909 को कोलोन, जर्मनी में सैन्य प्रशासन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर जेड II कर दिया गया। अपनी सैन्य सेवा के लिए लेक कॉन्स्टेंस से कोलोन में अपने स्थानांतरण के दौरान, हवाई जहाज फ्रैंकफर्ट एम मेन, जर्मनी में अंतर्राष्ट्रीय विमानन प्रदर्शनी में रुका। सेना में अपने समय के दौरान, जेड II ने 2,478 कि. मी. की कुल दूरी तय करते हुए कुल 16 और यात्राएं कीं। 24 अप्रैल 1910 को जेड II बैड होम्बर्ग, जर्मनी से कोलोन, जर्मनी की यात्रा कर रहा था जब एक शक्तिशाली तूफान आया, जिससे हवाई जहाज को जर्मनी के लिम्बर्ग एन डेर लाहन के पास एक खुले मैदान में उतरने के लिए मजबूर होना पड़ा। हवाई जहाज को पास के ब्लुमेनरोड फार्म से एक बड़े फार्म ट्रेलर के लिए बांध दिया गया था, लेकिन तेज हवाएं जेड II को उसके लंगर से ढीला करने में कामयाब रहीं, जिसके बाद वह चालक दल के बिना उद्देश्यहीन रूप से बह गई। विमान अंततः जर्मनी के वेइलबर्ग के पास वेबर्सबर्ग नामक पहाड़ी से टकरा गया। दुर्घटना ने हवाई जहाज को दो हिस्सों में तोड़ दिया था और इसे कुल नुकसान माना गया था। जेड II को साइट पर हटा दिया गया था और 22 स्मारक पदक एल्यूमीनियम के मलबे से बनाए गए थे जिन्हें हवाई जहाज के स्क्रैपिंग के दौरान बचाया गया था। विनिर्देश संदर्भ आगे पढ़ने के लिए ब्रूक्स, पीटर डब्ल्यू. ज़ेपेलिनः रिजिड एयरशिप्स 1893-1940, वाशिंगटन, डी. सी.: स्मिथसोनियन इंस्टीट्यूशन प्रेस, 1992 ज़ेपेलिन दुर्घटनाएँ और गुब्बारे और हवाई जहाजों से जुड़ी घटनाएं दुर्घटनाएँ और सैन्य विमानों से जुड़ी घटनाएं इंपीरियल जर्मन नौसेना के एयरशिप्स विमानन दुर्घटनाएँ और जर्मनी में घटनाएं 1910 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं हाइड्रोजन एयरशिप्स जर्मनी के एयरशिप्स एयरशिप्स पहली बार 1909 में उड़ान भरी।