Lincoln Tunnel Helix
लिंकन टनल हेलिक्स, जिसे आमतौर पर द हेलिक्स या रूट 495 हेलिक्स के रूप में जाना जाता है, एक ऊँचा सर्पिल पुल मुक्त मार्ग है जो न्यू जर्सी रूट 495 को वीहॉकेन, न्यू जर्सी में लिंकन टनल तक ले जाता है। यह पालिसेड्स चट्टानों और सुरंग के टोल प्लाजा के बीच एक अंडाकार आकार का 270 डिग्री लूप है। 1937 में निर्मित इस संरचना का स्वामित्व, संचालन और रखरखाव पोर्ट अथॉरिटी ऑफ न्यूयॉर्क एंड न्यू जर्सी (पैनएनजे) द्वारा किया जाता है। विवरण मार्ग 495 हडसन काउंटी के उत्तरी भाग से होकर गुजरता है और न्यू जर्सी टर्नपाइक/अंतरराज्यीय 95, यू. एस. मार्ग 1-9 और मार्ग 3 को लिंकन सुरंग से जोड़ता है। हेलिक्स का निर्माण राजमार्ग को जोड़ने के लिए किया गया था, जिसे बाद में रूट 495 नामित किया गया था, जो पालिसेड्स के शीर्ष पर नीचे लिंकन टनल के पोर्टलों से जुड़ा था। वीहॉकेन पालिसेड्स के दक्षिणी छोर पर स्थित है, जहाँ वे लगभग ऊँचाई तक पहुँचते हैं। हेलिक्स पारंपरिक रूप से मैनहट्टन क्षितिज का एक मनोरम दृश्य पेश करने के लिए जाना जाता है। वीहॉकेन में क्षेत्र-निर्धारण कानून हैं जो मध्य या ऊँची इमारतों के निर्माण को प्रतिबंधित करते हैं जो शहर में ऊँचे स्थानों जैसे हेलिक्स से दृश्य रेखाओं को बाधित करेंगे। फिर भी, 2013 में दो नए आवासीय भवनों के निर्माण ने मनोरम दृश्य को आंशिक रूप से अवरुद्ध कर दिया। हेलिक्स सात लेन चौड़ी है, जिसमें तीन लेन पूर्व की ओर (आंतरिक लूप) और चार पश्चिम की ओर (बाहरी लूप) हैं; पश्चिम की ओर की सबसे भीतरी लेन विशेष प्रतिवर्ती बस लेन है, जो बसों को अधिकांश सप्ताह के दिनों की सुबह सुरंग के लिए एक समर्पित पूर्व की ओर जाने वाली लेन देती है। हेलिक्स पर पैदल चलने वालों और बाइक चलाने की अनुमति नहीं है। 80 टन से अधिक के ट्रकों को हेलिक्स या सुरंग का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया गया है। न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी का बंदरगाह प्राधिकरण (पैनएनजे), संरचना का मालिक/संचालक, हेलिक्स को 495 मील के निशान 1.8 से शुरू करने के लिए परिभाषित करता है, जो प्लेजेंट एवेन्यू के लिए पूर्व की ओर निकास पर है। यह पूर्व की ओर जाता है और दक्षिण में वीहॉकेन हाई स्कूल स्टेडियम (जो सुरंग के ऊपर बनाया गया है) के चारों ओर एक मोड़ बनाता है। यह लगभग दक्षिण की ओर चलता है, फिर टोल प्लाजा से लगभग कम दूरी पर जमीन को छूने के लिए उत्तर की ओर घड़ी की दिशा में एक त्वरित 180 डिग्री मोड़ बनाता है, जिसके बाद सुरंग अंडाकार को पूरा करने के लिए मैनहट्टन की ओर 90 डिग्री मोड़ लेती है। सड़क मार्ग दो बार बुलेवार्ड ईस्ट के ऊपर से गुजरता है, एक बार हेलिक्स के शीर्ष पर और फिर नीचे की ओर। हालांकि कोई सटीक संख्या नहीं दी गई है, हेलिक्स की कुल लंबाई लगभग और चौड़ाई है। रूट 495 गलियारे को अमेरिकी राजमार्ग उपयोगकर्ता गठबंधन द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी समुद्र तट पर सबसे भीड़भाड़ वाले राजमार्गों में से एक बताया गया है। विशेष रूप से हेलिक्स, सुरंग की तरह ही व्यस्त होने के कारण, अक्सर उच्च स्तर की यातायात भीड़ का सामना करता है और एक दिन में 120,000 वाहनों को ले जा सकता है, विशेष रूप से सुबह और शाम की भीड़ के घंटों के दौरान। हेलिक्स पर वजन सीमा, जो अलग-अलग एक्सल गिनती वाले वाहनों और ट्रकों के लिए भिन्न होती है, की पैनएनजे द्वारा सख्ती से निगरानी और प्रवर्तन किया जाता है। आम तौर पर, किसी भी एकल वाहन के लिए निर्धारित अधिकतम वजन 80,000 पाउंड है, लेकिन यह कम एक्सल या विभिन्न वर्गों वाले वाहनों के लिए कम है। इतिहास लिंकन सुरंग के लिए एक राजमार्ग बनाने का रास्ता खोजने पर, पालिसेड्स चट्टानों ने एक बाधा प्रस्तुत की। मूल रूप से, यह प्रस्तावित किया गया था कि राजमार्ग एक भूमिगत सुरंग के माध्यम से पालिसेड्स को काट देगा जो सीधे टोल प्लाजा या सुरंग तक जाएगा; इसके बजाय पैनएनजे ने महसूस किया कि यह संभव नहीं था और अधिकांश शहरों को बाधित करेगा, इसलिए उन्होंने इसके बजाय हेलिक्स का निर्माण करने का विकल्प चुना, जो बुलेवार्ड ईस्ट सहित सड़कों के नीचे एक अंडाकार आकार का लूप बनाने के लिए चट्टानों के ऊपर और ऊपर जाता है। टोल प्लाजा क्षेत्र के लिए पर्याप्त जगह बनाने और मध्य या दक्षिणी ट्यूब में लेन को मिलाने के लिए, राजमार्ग को सुरंग पोर्टल के दक्षिण की ओर जाना पड़ता है और फिर टोल प्लाजा के उत्तर की ओर तेजी से यू-टर्न लेना पड़ता है। जब इसे मूल रूप से 1937 में बनाया गया था, तब हेलिक्स में छह लेन थे; 1957 में इसे बढ़ाकर सात कर दिया गया था। 2012 से 2014 तक व्यापक मरम्मत के लिए हेलिक्स को रात में पूर्व की ओर बंद कर दिया गया। हेलिक्स, लिंकन सुरंग और पूरे मार्ग 495 के साथ, अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली का एक हिस्सा हुआ करता था, जिसे आई-495 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था (पूरी तरह से अंतरराज्यीय राजमार्ग मानकों के अनुरूप नहीं होने के बावजूद)। इसका उद्देश्य लॉन्ग आइलैंड एक्सप्रेसवे से जुड़ना था, जिसे आई-495 भी नामित किया गया था। हालाँकि, लिंकन सुरंग से क्वींस-मिडटाउन सुरंग (आज के आई-495 की शुरुआत) के बीच एक राजमार्ग को रद्द कर दिया गया था, और दोनों हिस्सों का संपर्क टूट गया था। 1980 के दशक में, एन. जे. डी. ओ. टी. ने राजमार्ग, हेलिक्स और सुरंग को राज्य राजमार्ग में परिवर्तित कर दिया। 1991 में, सुरंग और दृष्टिकोण को ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड द्वारा प्रलेखित किया गया था। हेलिक्स, लिंकन सुरंग दृष्टिकोण के हिस्से के रूप में, वास्तुकला और डिजाइन के लिए परिवहन में इंजीनियरिंग के लिए ऐतिहासिक स्थानों के न्यू जर्सी रजिस्टर के लिए योग्य माना जाता है। हेलिक्स को पैनएनजे द्वारा दस साल का कार्यशील जीवन काल माना जाता था। इसके प्रतिस्थापन के विकल्पों में पालिसेड्स के नीचे सीधे लिंकन टनल पोर्टलों तक सुरंगें शामिल थीं। 2012 में, हेलिक्स के सड़क मार्ग को फिर से बनाया गया था, फिर 2015 में इसे ठीक किया गया था जिसे पोर्ट अथॉरिटी ने "हेलिक्स फिक्स" के रूप में वर्णित किया था। इसके 2023 से शुरू होने वाले पूर्ण पुनर्वास से गुजरने की उम्मीद है और 2027 तक इसके पूरी तरह से नवीनीकृत होने की उम्मीद है। लोकप्रिय संस्कृति में द हेलिक्स को एच. बी. ओ. टीवी श्रृंखला द सोप्रानोस के प्रत्येक एपिसोड के शुरुआती श्रेय में दिखाया गया है। परिचय में नायक टोनी सोप्रानो को सुरंग से बाहर निकलते हुए दिखाया गया है, जो टर्नपाइक में संक्रमण से पहले स्क्रीन पर जेम्स गैंडोल्फिनी के श्रेय के साथ मैनहट्टन की ओर देख रहा है। यह भी देखें हडसन काउंटी, न्यू जर्सी में पुलों, सुरंगों और कटों की सूची न्यू जर्सी बर्गन हिल में ऐतिहासिक अमेरिकी इंजीनियरिंग रिकॉर्ड द्वारा प्रलेखित सुरंगों की सूची लिंकन टनल वीहॉकेन, हडसन काउंटी में न्यू जर्सी पुल, न्यू जर्सी सर्पिल पुल