Ottoman minelayer Intibah
इंतिबाह प्रथम विश्व युद्ध में तुर्क नौसेना द्वारा टगबोट और माइनलेयर के रूप में उपयोग किया जाने वाला एक जहाज था। 1886 में ग्लासगो में एक नागरिक टगबोट के रूप में निर्मित, इसे 1912 में ओटोमनों द्वारा खरीदा गया था। 1914 में, उन्हें टर्साने-ए-मायर में एक माइनलेयर में परिवर्तित कर दिया गया था। इटली-तुर्की युद्ध, बाल्कन युद्ध और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, वह खदान बिछाने, खदान परिवहन, बचाव और परिवहन मिशनों में शामिल थी, विशेष रूप से डार्डानेल्स में खदानों के साथ। अक्टूबर 1918 में मुद्रोस के युद्धविराम के बाद, उन्हें बाकी बेड़े के साथ इस्तांबुल में नजरबंद कर दिया गया था। नवंबर 1922 में, उन्हें इस्तांबुल से बाहर ले जाया गया, इज़मित लाया गया और अंकारा सरकार की कमान में रखा गया। अक्टूबर 1923 में, उन्होंने तुर्की नौसेना की सेवा में प्रवेश किया और उनका नाम बदलकर उयानक कर दिया गया। 1933-34 में, उसे गोल्कुक में फिर से सशस्त्र किया गया और उसका पुराना नाम बहाल किया गया। उन्हें 1936 तक इज़मिर में एक माइनलेयर के रूप में नियुक्त किया गया था और फिर से कानक्कले में। 1956 में, उसे नौसेना सेवा से सेवामुक्त कर दिया गया और 1958 में नागरिक उपयोग के लिए बेच दिया गया। 1959 और 1964 के बीच, उसे एक मालवाहक जहाज में बदल दिया गया और इसका नाम बदलकर अरारत एम. ओकान कर दिया गया। 1997 के अंत में, वह अवैध प्रवासियों को इटली ले जाते समय पकड़ी गई, जिसे इतालवी सरकार ने जब्त कर लिया और नवंबर 1998 में नीलामी में बेच दिया गया। जून 1999 में क्रोटोन में उन्हें ध्वस्त कर दिया गया था। 1886 में स्कॉटलैंड के ग्लासगो में वारेन हेस्टिंग्स के नाम से आर. डंकन/कंपनी द्वारा यार्ड नं. 223, 61.2 मीटर लंबा, 9.1 मीटर चौड़ा और 4.7 मीटर का ड्राफ्ट था। उसका पतवार लोहे का बना हुआ था। जहाज का विस्थापन (समुद्री) 616 टन था। जहाज दो रैंकी और ब्लैकमोर-निर्मित 3-सिलेंडर ट्रिपल-विस्तार भाप इंजनों द्वारा संचालित था जो दो बॉयलरों से भाप द्वारा पोषित था। इंजनों में 1,670 इंगित हॉर्स पावर था और 1912 में जहाज को 12 समुद्री मील की गति तक ले जा सकता था। 1912 तक निहत्थे, 1915 तक उनके पास 12 अधिकारियों और 46 नाविकों का दल था, और 76 मिमी क्यूएफ क्रुप बंदूक, दो क्यूएफ 47 मिमी आर्मस्ट्रांग बंदूकें और 50 नौसैनिक खानों से लैस थी। 1886 में ग्लासगो में एक बड़े बचाव टग के रूप में निर्मित, उसे 26 वर्षों के नागरिक उपयोग के बाद 4 मार्च 1912 को ओटोमनों द्वारा खरीदा गया था। अप्रैल 1912 में, वह एक बचाव रस्साकशी के रूप में तुर्क नौसेना में शामिल हो गईं। इंतिबाह को 18 अप्रैल 1912 को इटली-तुर्की युद्ध के दौरान इतालवी जहाजों के खिलाफ डार्डानेल्स में खदानें बिछाने का काम सौंपा गया था। बाल्कन युद्धों में, कालियाक्रा की लड़ाई के दौरान, उन्होंने तुर्क बेड़े में समर्थन मिशनों में भाग लिया। वह 22 नवंबर को बोस्फोरस के प्रवेश द्वार पर क्रूजर से मिली, जो नवंबर 1912 को लड़ाई में क्षतिग्रस्त हो गया था और इसे गोल्डन हॉर्न तक ले गई जहां इसकी मरम्मत की गई थी। 10 जनवरी 1913 को, उन्होंने एजियन सागर में यूनानी सेनाओं के खिलाफ अभियान के दौरान डार्डानेल्स के मुहाने पर गश्त की। उन्हें दिसंबर 1914 में टर्साने-ए-मायर में एक माइनलेयर में परिवर्तित कर दिया गया था, वह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इस भूमिका में बनी रहीं। इंतिबाह ने डार्डानेल्स अभियान के दौरान माइनलेइंग मिशनों में भाग लिया। 9 अगस्त 1914 को, वह 14 अगस्त 1914 को इस्तांबुल से भरी गई खानों और पुर्जों के साथ डार्डानेल्स के लिए रवाना हुई। 15 अगस्त 1914 को, उन्होंने ब्रिटिश जहाजों को रोकने के लिए एक रक्षा के रूप में सोआनलिडेर और केपेज़ फेनेरी के बीच तीन अलग-अलग लाइनों में 40 खदानें बिछाईं, और कुछ स्थानों पर यह धारणा बनाने के लिए कि तीन लाइनों के अलावा अलग-अलग लाइनें थीं। 6 सितंबर को, और इंतिबाह को सुरक्षा के लिए सौंपा गया था, जिसे एक तैरती हुई बैटरी के रूप में उपयोग करने की योजना बनाई गई थी। Mesudiye को बाद में 13 दिसंबर 1914 को ब्रिटिश पनडुब्बी द्वारा डुबो दिया गया। उन्होंने 24 सितंबर को 29 खदानों की चौथी पंक्ति, 1 अक्टूबर को अनातोलियन और रुमेली गढ़ों के बीच 29 खदानों की पांचवीं पंक्ति और 9 नवंबर को तीसरी लाइन के उत्तर में अनातोलियन की ओर 16 खदानों की छठी पंक्ति रखी। 26 फरवरी 1915 को उन्होंने सिमेनलिक और डेगिर्मेनबर्नु के बीच 53 खदानों की 10वीं पंक्ति रखी। इंतिबाह ने 2 मार्च 1915 को इस्तांबुल में आरक्षित डिपो की अंतिम 25 खदानों को कानक्कले लाया। इस समय ओटोमन अभी भी जर्मनी से नई खदानों की डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहे थे। नुसरेत, जो 8 मार्च को नारा बर्नु से 05:00 पर रवाना हुआ, ने 11वीं पंक्ति के रूप में एरेनकोय खाड़ी में अंतिम 26 खदानें बिछाईं। इंतिबाह, नुसरत द्वारा रखे गए 11 खदान क्षेत्र और 18 मार्च को मित्र राष्ट्रों के आक्रमण के दौरान, ब्रिटिश युद्धपोत और फ्रांसीसी युद्धपोत को डुबो दिया गया, युद्धपोत को खनन से भारी नुकसान हुआ। 20 अक्टूबर 1915 को, पनडुब्बी ने मरमारा के सागर में प्रवेश किया और 09:00 पर तुर्क जहाजों प्लेवने, गैलीपोली और हैनेफिये पर हमला किया, जो सार्कॉय में लंगर डाले हुए थे और पांचवीं सेना के लिए आपूर्ति उतारने में व्यस्त थे, जबकि इंतिबाह पास में लंगर डाले हुए था। प्लेवन और हैनेफिये टारपीडो हिट से डूब गए थे, जबकि गैलीपोली में लॉन्च किया गया टारपीडो चूक गया था। एक घंटे की लड़ाई के दौरान इंतिबाह के बॉयलर उखड़ गए और बांध दिए गए और उन्होंने लड़ाई में भाग नहीं लिया। 7 दिसंबर 1915 को, पनडुब्बी ने शार्कॉय के पास इंतिबाह पर गोलीबारी की, और जब उसने वापस गोलीबारी की, तो पनडुब्बी ने गोता लगा दिया; इस मुठभेड़ में एक अधिकारी की मौत हो गई और दूसरा घायल हो गया। 8 दिसंबर को, इंतिबाह ने पलट्या के बंदरगाह में प्रवेश किया और एक बार फिर ई11 के साथ एक सतह की लड़ाई में शामिल हो गया, पनडुब्बी को दूर जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। इस लड़ाई में इंतिबाह के चालक दल के दो सूचीबद्ध लोग मारे गए और जहाज थोड़ा क्षतिग्रस्त हो गया। 26 जनवरी को, जहाज 210 मिमी जर्मन नौसैनिक बंदूक ले गया, जिसे डार्डानेल्स की रक्षा के लिए खरीदा गया था और 1 जनवरी 1917 को इस्तांबुल में आनाक्कले पहुंचा। 14 जुलाई 1917 को, वह ज़ोंगुलदक और इस्तांबुल के बीच कोयला ले जाते समय अनादोलु कराबुर्नू के पानी के नीचे एक वस्तु से टकरा गई। जहाज, जिसे इस टक्कर में काफी नुकसान हुआ था, जो शायद एक जहाज का मलबा था, उसे डूबने से रोकने के लिए जमीन पर गिरा दिया गया था। जहाज, जिसके घावों को बचाव दलों द्वारा ठीक किया गया था, को लंबे समय तक चलने वाली मरम्मत के लिए इस्तांबुल ले जाया गया था। 20 जनवरी 1918 को, इंतिबाह ने बचाव कार्यों में भाग लिया, जो इम्ब्रोस की लड़ाई के दौरान एक खदान से टकराने से क्षतिग्रस्त हो गया था और डार्डानेल्स में नारा बर्नु से 200 मीटर दूर एक रेतीले क्षेत्र में गिर गया था। 22 और 26 जनवरी के बीच हुए बचाव अभियान के दौरान, जहाज के प्रणोदक और रेत से उत्पन्न अशांति को दूर कर दिया गया और 26 जनवरी की सुबह यवुज सुल्तान सलीम को फिर से तैराया गया। मेजर जेफ्री सैक्सटन व्हाइट की कमान में एक पनडुब्बी, जिसे यवुज सुल्तान सलीम को डुबोने के लिए बोस्फोरस में भेजा गया था, 28 जनवरी को 07:00 पर नारा बर्नु पहुंची। पेरिस्कोप की गहराई तक बढ़ते हुए, पनडुब्बी अपने मुख्य लक्ष्य को खोजने में असमर्थ थी क्योंकि यवुज सुल्तान सलीम दो दिन पहले रवाना हो गए थे। चक्कर लगाते हुए, E14 ने एक तुर्की जहाज (संभवतः इंतिबाह) पर दो टॉरपीडो दागे, जिसे दूसरे टॉरपीडो के प्रक्षेपण के 11 सेकंड बाद अपने पेरिस्कोप के माध्यम से देखा गया, वह उस टॉरपीडो से समय से पहले हुए विस्फोट से हिल गई थी। गनबोट और नुसरत पास में ही थे। उसने डुरक रीस पर हमला किया, लेकिन उसने जो टारपीडो दागा वह एक जहाज के मलबे से टकरा गया और विस्फोट हो गया। पनडुब्बी, जो विस्फोट के प्रभाव और तुर्क जहाजों की आग के कारण अनियंत्रित रूप से सामने आई, बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई और डूब गई। पनडुब्बी, जो समुद्र तल से गहराई से टकराई, ने पानी के नीचे बोस्फोरस से बाहर निकलने की कोशिश की, जिसे मुश्किल से नियंत्रित किया जा सका। दोपहर के आसपास कुमकले पहुंचने पर, ई14 को बॉस्फोरस से बाहर निकलने की कोशिश करते हुए कुमकले के सामने किनारे पर लगी आग ने पकड़ लिया। सीधा प्रहार करते हुए, पनडुब्बी अंततः डूब गई। जहाज के कमांडर, तीन अधिकारी और 20 सूचीबद्ध पुरुष मारे गए, जबकि नौ जीवित चालक दल के सदस्यों को बंदी बना लिया गया। रिपब्लिकन अवधि इस जहाज को मुद्रोस के युद्धविराम के बाद अक्टूबर 1918 में इस्तांबुल में बाकी तुर्क बेड़े के साथ नजरबंद कर दिया गया था। 1922 के अंत में, इंतिबाह, भाप के जहाजों सागराम, साइका, कासिम पाशा, रेबर के साथ; हालीक, बेकोज़, दाराक और नौका गलाटा को हालीक से तस्करी करके इज़मित ले जाया गया और उसे इज़मित नौसेना कमान को सौंपा गया, जिसे 28 जून 1921 को ग्रीको-तुर्की युद्ध के दौरान कब्जा करने वाली सेनाओं से इज़मित को फिर से हासिल करने के बाद स्थापित किया गया था। अक्टूबर 1923 में उन्होंने तुर्की गणराज्य की सेवा में प्रवेश किया और उनका नाम बदलकर उयानक कर दिया गया। 1933 में उनका नाम बदलकर इंतिबाह रखा गया, उन्हें 1933-34 में गोल्कुक में पुनर्स्थापित किया गया था। उन्होंने 1936 तक इजमिर फोर्टिफाइड पोजीशन कमांड के तहत तुर्की नौसेना में सेवा की; मॉन्ट्रेक्स समझौते के बाद, उन्हें डार्डानेल्स को सौंपा गया था। 1956 में नौसेना सेवा से बर्खास्त होने के बाद, उन्हें 1958 में बेच दिया गया था। 1959 और 1964 के बीच उसे एक मालवाहक जहाज में बदल दिया गया और इसका नाम बदलकर अरारत एम. ओकान कर दिया गया। जहाज को 1997 के अंत में अवैध प्रवासियों को इटली ले जाते समय पकड़ा गया था। उसे इतालवी सरकार ने जब्त कर लिया और नवंबर 1998 में नीलामी में बेच दिया गया। जून 1999 में क्रोटोन में उन्हें ध्वस्त कर दिया गया था। फुटनोट्स संदर्भ 1886 ओटोमन साम्राज्य के प्रथम विश्व युद्ध के नौसैनिक जहाज तुर्की नौसेना के ओटोमन नौसेना माइनलेयर्स के माइनलेयर्स