Narendra (IAF officer)
एयर कमोडोर नरेंद्र भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के अधिकारी थे। भारतीय वायुसेना के अग्रदूतों में से एक, उन्होंने आखिरी बार वायु मुख्यालय में वायु अधिकारी-प्रभारी तकनीकी और उपकरण सेवाओं के रूप में कार्य किया था। दक्षिणी तुर्की में गुलनार के पास उनके डकोटा विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से उनकी मौत हो गई थी। अपनी मृत्यु के समय, वे एयर मार्शल सुब्रतो मुखर्जी और एस्पी इंजीनियर के बाद भारतीय वायुसेना के तीसरे सबसे वरिष्ठ अधिकारी थे। प्रारंभिक जीवन और शिक्षा नरेंद्र का जन्म 1 नवंबर 1912 को संयुक्त प्रांत आगरा और अवध के फतेहपुर में हुआ था। उन्होंने इलाहाबाद विश्वविद्यालय में पढ़ाई की। जब वे एक छात्र थे, उन्हें कराची फ्लाइंग क्लब से 'ए' उड़ान लाइसेंस प्राप्त हुआ। वह 1932 की शुरुआत में आरएएफ कॉलेज क्रैनवेल भेजे गए भारतीय पायलटों के तीसरे बैच का हिस्सा थे; करुण कृष्ण मजूमदार बैच के अन्य दो लोगों में से एक थे। सैन्य जीवन नरेंद्र को 16 दिसंबर 1933 को एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। क्रैनवेल में अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद उन्होंने विल्टशायर के ओल्ड सरम एयरफील्ड में आर्मी कोऑपरेशन स्कूल में आगे का प्रशिक्षण प्राप्त किया। वह भारत लौट आए और नं. 1 स्क्वाड्रन आईएएफ। 1936 में, पखतून जनजातियों के नेतृत्व में उत्तर-पश्चिम सीमांत प्रांत (एन. डब्ल्यू. एफ. पी.) में विद्रोह छिड़ गया। इस क्षेत्र के कठोर भूभाग के कारण भारतीय वायु सेना को विद्रोह को रोकने में एक प्रमुख भूमिका निभाने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने एन. डब्ल्यू. एफ. पी. में हवाई अभियानों के दौरान स्क्वाड्रन के साथ काम किया। सितंबर 1941 में, नरेंद्र को लाहौर के वाल्टन में प्रारंभिक प्रशिक्षण केंद्र में तैनात किया गया था। उस वर्ष बाद में, उन्होंने 50वीं पैराशूट ब्रिगेड में शामिल होने के लिए स्वेच्छा से काम किया। वह पैराट्रूपर के रूप में अर्हता प्राप्त करने वाले पहले नियमित वायु सेना अधिकारी बने। बाद में उन्होंने नं. 224 आर. ए. एफ. समूह यह समूह कोलकाता से बाहर और बाद में चटगाँव में स्थित था। इसके बाद उन्हें बंगाल कमान में तैनात किया गया, जहां उनका हवाई अड्डा निरीक्षण कर्तव्य था और वे पूर्वी बंगाल और असम प्रांत में आगे उतरने वाले मैदानों के निर्माण के लिए जिम्मेदार थे। अक्टूबर 1943 में, नरेंद्र कार्मिक चयन निदेशालय में वायु सेना के प्रतिनिधि बने। 12 मई 1944 को उन्हें आरएएफ बेस कोहाट में उड़ान प्रशिक्षण और सीमांत हवाई संचालन का प्रभारी अधिकारी नियुक्त किया गया था। उन्होंने उस वर्ष बाद में अड्डे की कमान संभाली। 1945 में उन्हें भारतीय वायु प्रशिक्षण कोर का कमांडेंट नियुक्त किया गया था। युद्ध के बाद, उन्होंने अरक्कोणम में रॉयल इंडियन एयर फोर्स डिपो की कमान संभाली। 14 मई 1947 को उन्हें समूह कप्तान के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया और नं. 2 भारतीय समूह का मुख्यालय बैंगलोर में है। उन्हें विंग कमांडर मेहर सिंह के साथ पद पर पदोन्नत किया गया था। स्वतंत्रता के बाद 4 नवंबर 1947 को नरेंद्र को एयर कमोडोर के कार्यवाहक पद पर पदोन्नत किया गया, जो सुब्रतो मुखर्जी और एस्पी इंजीनियर के बाद यह पद संभालने वाले तीसरे भारतीय थे। उन्हें एयर ऑफिसर कमांडिंग नं. 2 प्रशिक्षण समूह, प्रशिक्षण कमान का अग्रदूत। इस समूह में अधिकांश जमीनी प्रशिक्षण विद्यालय और दक्षिण भारत में आर. आई. ए. एफ. की सभी इकाइयाँ शामिल थीं। एक साल के लंबे कार्यकाल के बाद, उन्हें वायु मुख्यालय में तकनीकी और आपूर्ति सेवाओं का प्रभारी वायु अधिकारी नियुक्त किया गया। वायुसेना मुख्यालय में तीन प्रधान कर्मचारी अधिकारियों (पीएसओ) में से एक, उनके पास उपकरण और तकनीकी सेवाओं के निदेशालय थे। निदेशालय आर. आई. ए. एफ. के सभी विमानों की खरीद, रखरखाव और सेवा के लिए जिम्मेदार थे। 1 फरवरी 1949 को नियुक्ति का नाम बदलकर एयर ऑफिसर-इन-चार्ज टेक्निकल एंड इक्विपमेंट सर्विसेज कर दिया गया। 1 अक्टूबर 1951 को उन्हें एयर कमोडोर बनाया गया। डेथ नरेंद्र डकोटा नं. एच. जे.-920 इंग्लैंड से भारत। माल्टा और साइप्रस के बीच भूमध्य सागर के ऊपर से उड़ान भरते समय, विमान को साइप्रस के ऊपर प्रतिकूल मौसम की स्थिति का सामना करना पड़ा। खराब दृश्यता के कारण निकोसिया में आपातकालीन लैंडिंग संभव नहीं थी। विमान कोहरे में अपना रास्ता खो बैठा और दक्षिणी तुर्की के मेर्सिन प्रांत में गुलनार के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसके परिणामस्वरूप सभी पांच चालक दल के सदस्यों की मौत हो गई। नरेंद्र के साथ फ्लाइंग ऑफिसर पी. वी. फिलिपोस, फ्लाइंग ऑफिसर सुनील कुमार घोष, सार्जेंट बी. एस. गिल और सार्जेंट डिसूजा थे। नरेंद्र, घोष और गिल के अवशेषों का गुलनार में जेंडरमेरी द्वारा पूरे सैन्य सम्मान के साथ अंतिम संस्कार किया गया। फिलिपोस और डिसूजा को मेर्सिन के कब्रिस्तान में तुर्की में भारतीय राजदूत, सी. एस. झा, मेर्सिन के गवर्नर और मेयर, सैन्य अताशे और अंकारा में भारतीय दूतावास के अधिकारियों, विदेशी वाणिज्य दूतों और अधिकारियों और तुर्की सशस्त्र बलों के लोगों ने श्रद्धांजलि दी। निजी जीवन में नरेंद्र ने जींद राज्य के महाराजा रणबीर सिंह जींद की बेटी देविंदरबीर कौर साहिबा से शादी की। दंपति की एक बेटी थी। नरेंद्र की मृत्यु के कुछ महीनों बाद एक बेटे का जन्म हुआ। उनके बहनोई, उनकी पत्नी की बहनों के पति, एयर कमोडोर आर. एच. डी. सिंह और जे. सी. वर्मा थे। सैन्य विमानों से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची भी देखें (1950-1954) संदर्भ 1912 जन्म 1951 की मृत्यु भारतीय वायु सेना के अधिकारी भारतीय सैन्य विमान चालक तुर्की में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं में मारे गए विमान चालक 1951 में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार रॉयल एयर फोर्स कॉलेज क्रैनवेल के स्नातक