2016 Great Clips 200
2016 ग्रेट क्लिप्स 200 2016 NASCAR कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ की दूसरी स्टॉक कार रेस थी, और घटना की 8वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 27 फरवरी, 2016 को हैम्पटन, जॉर्जिया में अटलांटा मोटर स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक 1.54 मील (2.48 कि. मी.) स्थायी त्रि-अंडाकार आकार का स्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 130 लैप लगे। दौड़ के अंत में, जॉन हंटर नेमेचेक, अपनी पारिवारिक टीम, एन. ई. एम. सी. ओ. मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, अंतिम 2 लैप्स में कैमडेन हेले को रोक दिया, और अपने करियर की दूसरी एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ जीत हासिल की, साथ ही सीज़न की अपनी पहली जीत हासिल की। पोडियम को भरने के लिए, रेड हॉर्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले टिमोथी पीटर्स क्रमशः तीसरे स्थान पर रहे। पृष्ठभूमि दौड़ अटलांटा मोटर स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो अटलांटा से 20 मील (32 कि. मी.) दक्षिण में हैम्पटन, जॉर्जिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मनोरंजन सुविधा है। इसने 1960 में अपने उद्घाटन के बाद से सालाना एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप सीरीज़ स्टॉक कार रेस की मेजबानी की है। इस स्थल को 1990 में स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स द्वारा खरीदा गया था। 1994 में, ट्रैक के पूर्वोत्तर की ओर 46 कॉन्डोमिनियम बनाए गए थे। 1997 में, स्पीडवे मोटरस्पोर्ट्स के अन्य दो मध्यवर्ती अंडाकार के साथ ट्रैक को मानकीकृत करने के लिए, पूरे ट्रैक को लगभग पूरी तरह से फिर से बनाया गया था। फ्रंटस्ट्रेच और बैकस्ट्रेच को बदल दिया गया था, और ट्रैक के विन्यास को अंडाकार से क्वाड-अंडाकार में बदल दिया गया था, जिसमें एक नई आधिकारिक लंबाई थी जहां यह पहले थी। इस परियोजना ने ट्रैक को एन. ए. एस. सी. ए. आर. सर्किट पर सबसे तेज में से एक बना दिया। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। (i) ड्राइवर को दर्शाता है जो श्रृंखला ड्राइवर अंकों के लिए अयोग्य है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 26 फरवरी को 10:00 AM EST पर आयोजित किया गया था, और यह 55 मिनट तक चलेगा। ग्रांट एनफ़िंगर, जी. एम. एस. रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 30.873 की लैप होगी, और इसकी औसत गति होगी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शुक्रवार, 26 फरवरी को दोपहर 1ः30 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था और यह 55 मिनट तक चलेगा। जॉन वेस टाउनली, अपनी पारिवारिक टीम, एथेनियन मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 31.107 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र शुक्रवार, 26 फरवरी को शाम 4 बजे ईएसटी पर आयोजित किया गया था और यह 85 मिनट तक चलेगा। ग्रांट एनफ़िंगर, जी. एम. एस. रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 31.011 की लैप होगी, और इसकी औसत गति होगी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग शनिवार, 27 फरवरी को 10:00 AM EST पर आयोजित किया गया था। चूँकि अटलांटा मोटर स्पीडवे कम से कम 2 मील (3.2 किमी) है, योग्यता प्रणाली एक एकल कार, एकल लैप, दो गोल प्रणाली थी जहाँ पहले दौर में, हर कोई स्थिति 13-32 निर्धारित करने के लिए एक समय निर्धारित करेगा। फिर, सबसे तेज 12 योग्यता प्राप्त करने वाले स्थान 1-12 निर्धारित करने के लिए दूसरे दौर में आगे बढ़ेंगे। थोरस्पोर्ट रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले मैट क्राफ्टन, पोल जीतेंगे, 30.836 की एक लैप सेट करेंगे, और दूसरे दौर में औसत गति। पाँच चालक अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः जॉर्डन एंडरसन, कॉर्बिन फोरिस्टर, नॉर्म बेनिंग, टिम वाइन्स और रयान एलिस। पूर्ण योग्यता परिणाम रेस रेस रिकैप मैट क्राफ्टन और जॉन वेस टाउनली मैदान को हरे झंडे तक ले जाएंगे। शुरुआती पुनरारंभ पर, टाउनली अपने टायरों को घुमाता था, जिसके परिणामस्वरूप वह कई पदों को खो देता था। क्रिस्टोफर बेल दूसरे स्थान पर पहुँच गए और अंततः लैप 7 पर क्राफ्टन से बढ़त बना ली। 20 लैप की बढ़त के बाद, बेल का दाहिना फ्रंट टायर नीचे चला गया, जिससे क्राफ्टन को बढ़त वापस मिल गई। वह बढ़त बनाए रखेंगे, जब तक कि पहली चेतावनी घड़ी लैप 38 पर समाप्त नहीं हो जाती। दूसरे पुनरारंभ पर, जॉनी सॉटर के ट्रक की बिजली चली जाएगी, और उसे एक अनिर्धारित गड्ढे में रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा। वह अपने पिट स्टाल के पास से चला गया और यह सोचकर फिर से पटरी पर आ गया कि उसका ट्रक फिर से गति पकड़ लेगा, जो असफल रहा। वह इग्निशन बॉक्स को बदलने के लिए गैरेज गए, और अंततः कई लैप्स के बाद रेस में लौट आए। दूसरी चेतावनी लैप 60 पर आई, जब विलियम बायरन को एक फूले हुए इंजन का सामना करना पड़ा। टायलर रेडिक ने कंपन की सूचना देने के बाद, तीसरे पुनः आरंभ के दौरान एक अनिर्धारित पिट स्टॉप बनाया। रेड हॉर्स रेसिंग टीम के साथियों, टिमोथी पीटर्स और बेन कैनेडी के पास भी अनिर्धारित पिट स्टॉप थे, क्योंकि पीटर्स को एक कंपन का सामना करना पड़ा, और कैनेडी का शिफ्टर जगह से बाहर निकल गया। क्राफ्टन बढ़त बनाए रखेंगे, जब तक कि बेल ने आगे की ओर वापसी नहीं की, और लगभग 40 लैप के साथ फिर से बढ़त हासिल कर ली। दूसरी चेतावनी घड़ी 25 लैप के साथ समाप्त हो जाएगी। जॉन हंटर नेमेचेक और क्राफ्टन ने मैदान को हरी झंडी दिखाई। स्पेंसर गैलेगर अपने टायरों को घुमाते थे, जिससे बाहरी लेन को धीमी गति से फिर से शुरू करना पड़ता था। नतीजतन, डेनियल सुआरेज दूसरे स्थान पर चले गए, और तुरंत क्राफ्टन को बढ़त के लिए पास करने की कोशिश करने के लिए बाहरी लेन में चले गए। दोनों साथ-साथ बारी-बारी से आ रहे थे। जैसे ही वे पहली बारी से बाहर निकल रहे थे, बेल गलती से सुआरेज को एक तरफ मोड़ देता, जिससे वह क्राफ्टन के ट्रक के किनारे से टकरा जाता। वे मैदान के सामने घूमते थे, जिसमें क्राफ्टन और सुआरेज को कई नुकसान होते थे। आश्चर्य की बात है कि हर कोई मलबे के माध्यम से इसे बनाएगा। सभी नुकसान का आकलन करने के लिए दौड़ लाल झंडे के नीचे जाएगी। अंतिम लैप मैदान 15 लैप के साथ फिर से शुरू होगा, जिसमें नेमेचेक और कैमरून हेले मैदान का नेतृत्व करेंगे। बेल जल्दी से एक लैप बाद में बढ़त वापस ले लेंगे। वह अचानक 8 लैप वाला एक टायर उड़ा देता था, जिससे वह बाहर की दीवार से जोर से टकराता था। नेमेचेक और टाउनली 2 लैप के साथ अंतिम पुनरारंभ पर मैदान का नेतृत्व करेंगे। टाउनली ने एक बार फिर अपने टायरों को घुमाया, जिससे कैमरून हेले दूसरे स्थान पर पहुँच गए। नेमेचेक ने अंतिम 2 लैप्स में हेले को हराया, और अपने करियर की दूसरी एन. ए. एस. सी. ए. आर. कैम्पिंग वर्ल्ड ट्रक सीरीज़ जीत हासिल की। हेले, पीटर्स, हेमरिक और एनफिंगर ने शीर्ष 5 में जगह बनाई। रेस परिणाम रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 8 स्थान शामिल हैं। अटलांटा मोटर स्पीडवे पर एन. ए. एस. सी. ए. आर. दौड़ फरवरी 2016 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2016 जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में खेल में