1999 MBNA Gold 400
1999 एम. बी. एन. ए. गोल्ड 400 1999 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला सत्र की 27वीं स्टॉक कार दौड़ थी और इस आयोजन की 31वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ रविवार, 26 सितंबर, 1999 को डोवर, डेलावेयर में डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक मील (1.6 किमी) स्थायी अंडाकार आकार की रेसट्रैक थी। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 400 लैप लगे। रौश रेसिंग ड्राइवर मार्क मार्टिन 349 लैप से दौड़ के अंतिम चरणों पर हावी होने का प्रबंधन करेंगे और अपने 31वें करियर एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला जीत और सत्र की अपनी दूसरी और अंतिम जीत हासिल करेंगे। पोडियम को भरने के लिए, जो गिब्स रेसिंग ड्राइवर टोनी स्टीवर्ट और रॉबर्ट येट्स रेसिंग ड्राइवर डेल जैरेट क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। बैकग्राउंड डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे डोवर, डेलावेयर, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अंडाकार रेस ट्रैक है जिसने 1969 में खुलने के बाद से कम से कम दो एन. ए. एस. सी. ए. आर. रेस आयोजित किए हैं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अलावा, ट्रैक ने यू. एस. ए. सी. और एन. टी. टी. इंडीकार श्रृंखला की भी मेजबानी की। ट्रैक में एक लेआउट है, एक 1-मील (1.6 कि. मी.) कंक्रीट अंडाकार, जिसमें मोड़ में 24° बैंकिंग और स्ट्रेट पर 9° बैंकिंग है। स्पीडवे का स्वामित्व और संचालन डोवर मोटरस्पोर्ट्स द्वारा किया जाता है। ट्रैक, उपनाम "द मॉन्स्टर माइल", 1969 में मेल्विन एल. जोसेफ कंस्ट्रक्शन कंपनी, इंक. के मेल्विन जोसेफ द्वारा एक डामर सतह के साथ बनाया गया था, लेकिन 1995 में कंक्रीट के साथ बदल दिया गया था। छह साल बाद 2001 में, ट्रैक की क्षमता 135,000 सीटों पर स्थानांतरित हो गई, जिससे ट्रैक में मध्य-अटलांटिक में खेल स्थल की सबसे बड़ी क्षमता है। 2002 में, डोवर डाउन्स गेमिंग और मनोरंजन विभाजन के बाद डोवर डाउन्स इंटरनेशनल स्पीडवे से डोवर इंटरनेशनल स्पीडवे में नाम बदल दिया गया, जिससे डोवर मोटरस्पोर्ट्स बन गया। 2007 से 2009 तक, स्पीडवे ने "द मॉन्स्टर मेकओवर" नामक एक सुधार परियोजना पर काम किया, जिसने ट्रैक पर सुविधाओं का विस्तार किया और ट्रैक को सुंदर बनाया। 2014 के सत्र के बाद, ट्रैक की क्षमता 95,500 सीटों तक कम हो गई थी। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक को दर्शाती है। अभ्यास पहले अभ्यास पहला अभ्यास सत्र शुक्रवार, 24 सितंबर को 11:00 AM EST पर आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटे और 30 मिनट तक चलेगा। स्टीव पार्क, डेल अर्नहार्ड्ट, इंक. के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 22.592 की लैप और की औसत गति होगी। दूसरा अभ्यास दूसरा अभ्यास सत्र शुक्रवार, 24 सितंबर को दोपहर 1.20 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। सत्र 40 मिनट तक चलेगा। पेन्स्के-क्रेनेफस रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले जेरेमी मेफील्ड ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 22.523 की लैप और की औसत गति थी। तीसरा अभ्यास तीसरा अभ्यास सत्र शनिवार, 25 सितंबर को सुबह 9.30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटा और 15 मिनट तक चलेगा। टॉड बोडाइन, बहरी रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित करेंगे, जिसमें 22.958 की लैप और की औसत गति होगी। अंतिम अभ्यास अंतिम अभ्यास सत्र, जिसे कभी-कभी हैप्पी आवर के रूप में जाना जाता है, प्रारंभिक 1999 एमबीएनए गोल्ड 200 के बाद शनिवार, 24 जुलाई को आयोजित किया गया था। सत्र एक घंटे तक चलेगा। पेन्स्के-क्रेनेफस रेसिंग के लिए गाड़ी चलाने वाले जेरेमी मेफील्ड ने सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 23.257 की लैप और की औसत गति थी। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग को दो राउंड में विभाजित किया गया था। पहला दौर शुक्रवार, 24 सितंबर को दोपहर 3ः30 बजे ईएसटी में आयोजित किया गया था। प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पहले दौर के दौरान, दौर में शीर्ष 25 चालकों को दौड़ में एक प्रारंभिक स्थान की गारंटी दी जाएगी। यदि कोई चालक पहले दौर में एक स्थान की गारंटी देने में सक्षम नहीं था, तो उनके पास पहले दौर से अपना समय निकालने और दूसरे दौर की योग्यता दौड़ में तेजी से लैप समय चलाने का विकल्प था, जो शनिवार, 25 सितंबर को 11:30 AM EST पर आयोजित किया गया था। पहले दौर की तरह, प्रत्येक चालक के पास समय निर्धारित करने के लिए एक लैप होगा। पद 26-36 समय पर तय किए जाएंगे, जबकि पद 37-43 अनंतिम आधार पर होंगे। मालिक के अंकों के आधार पर अनंतिम के उपयोग से छह स्थान दिए जाते हैं। सातवाँ पुरस्कार एक पूर्व चैंपियन को दिया जाता है जिसने अन्यथा दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त नहीं की है। यदि किसी भी पिछले चैंपियन को अनंतिम की आवश्यकता नहीं है, तो मालिक अंकों में अगली टीम को अनंतिम से सम्मानित किया जाएगा। रस्टी वालेस, पेनस्के-क्रेनेफस रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, पोल जीतेंगे, 22.505 का समय निर्धारित करते हुए और की औसत गति। पाँच ड्राइवर योग्यता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः डिक ट्रिकल, टॉड बोडीन, डैरेल वाल्ट्रिप, डेरिक कोप और एंडी बेलमोंट। पूर्ण योग्यता परिणाम दौड़ परिणाम संदर्भ 1999 एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप श्रृंखला एन. ए. एस. सी. ए. आर. डोवर मोटर स्पीडवे पर दौड़ सितंबर 1999 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 1999 डेलावेयर में खेल