German minelayer Hansestadt Danzig
हैंसस्टैड डैनजिग 1926 से 1939 तक एक जर्मन यात्री जहाज था जो नोर्डड्यूशर लॉयड के लिए पूर्वी प्रशिया सागर सेवा की सेवा कर रहा था। 1939 में उन्हें क्रिग्समरीन द्वारा एक सैन्य परिवहन और माइनलेयर में परिवर्तित कर दिया गया था। वह 1941 में डूब गई जब वह एक खदान में भाग गई। निर्माण और प्रारंभिक कैरियर जहाज 1926 में पूर्वी प्रशिया सागर सेवा के लिए सेवा में प्रवेश करने वाले नवीनतम जहाजों में से एक था। उसे स्टेटिनेर ओडरवर्के द्वारा बनाया गया था और 17 मार्च, 1926 को लॉन्च किया गया था। जहाज यात्रियों के साथ-साथ बड़ी संख्या में साइकिलों और कई यात्री कारों को ले जाने के लिए सुसज्जित था। रात की यात्रा के लिए, यात्रियों को डबल केबिन (तीसरी श्रेणी) और बर्थ प्रदान किए गए थे। जहाज की प्रणोदन प्रणाली में एम. ए. एन. द्वारा निर्मित दो चार-स्ट्रोक क्रॉसहेड टर्बो-डीजल इंजन शामिल थे, जो बिना टर्बोचार्जिंग के 270 आर. पी. एम. और टर्बोचार्जिंग के साथ 320 आर. पी. एम. पर उत्पादन करते थे। यह निकास गैस टर्बोचार्जर द्वारा टर्बोचार्जिंग को लागू करने वाला पहला जहाज था। 1933 में, उन्हें समुद्र में जीवन की सुरक्षा के लिए अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन द्वारा आवश्यक अतिरिक्त सुरक्षा उपकरणों को शामिल करने के लिए लंबा किया गया था, जिनमें से समकालीन फिल्म फुटेज है। पूर्वी प्रशिया सागर सेवा के लिए, वह 1926 से 1939 तक स्टेटिन-पिल्लाउ-कोनिग्सबर्ग मार्ग के साथ-साथ अन्य समुद्री सेवा मार्गों पर पोमेरानिया और पूर्वी प्रशिया के बीच एक समुद्री यात्री जहाज के रूप में रवाना हुई। उनका होमपोर्ट स्विनमुन्डे था। क्रिग्समरीन सेवा अगस्त 1939 में, हैन्सस्टैड डैनजिग, जिसे युद्ध के समय उपयोग के लिए प्रस्तावित किया गया था, को क्रिग्समरीन द्वारा अधिग्रहित किया गया था और उसे एक माइनलेयर में परिवर्तित कर दिया गया था। उनका पहला कमांडर पूर्व यू-बोट कमांडर हंस हॉवाल्ड्ट था, हालांकि, केवल दो सप्ताह के बाद विल्हेम श्रोएडर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 7 अप्रैल, 1940 को जहाज ट्रेवमुन्डे से रवाना हुआ और आइसब्रेकर और 13 वीं वोरपोस्टेनबूट फ्लोटिला के साथ, 198 वीं इन्फैंट्री डिवीजन की इन्फैंट्री रेजिमेंट 308 की द्वितीय बटालियन को ऑपरेशन वेसेरबंग के हिस्से के रूप में कब्जे के लिए कोपनहेगन ले जाया गया, जहां सैनिक 9 अप्रैल को सुबह 5 बजे उतरे। अगले दिन, हैंसस्टैड डैनजिग ने 308 इन्फैंट्री रेजिमेंट की दूसरी बटालियन को बोर्नहोल्म के डेनिश द्वीप पर रोन में भी कब्जा करने के लिए लाया। जनवरी 1941 में, हैंसस्टैड डैनजिग ने अन्य जहाजों के साथ उत्तरी सागर में माइनफील्ड "पोमर्न" और जून 1941 में बाल्टिक सागर में माइनफील्ड "अपोल्डा" बिछाने में भाग लिया। 9 जुलाई 1941 को हानसस्टैड डैनजिग, माइनलेयर प्रेउसेन और टैननबर्ग के साथ, ओलैंड के दक्षिणी छोर के पूर्व में एक स्वीडिश माइनफील्ड से टकराया और ग्रासगार्ड गांव के पास डूब गया। सोवियत जहाजों को ओलैंड के पास से गुजरने से रोकने के जर्मन अनुरोध पर स्वीडिश नौसेना द्वारा खदान क्षेत्र बनाया गया था। स्वीडिश नौसेना ने ओबेरकोमंडो डेर मरीन (ओ. के. एम.) को खदान के स्थान के बारे में सूचित किया था, लेकिन ओ. के. एम. ने जानकारी नहीं दी। इसके अलावा, स्वीडिश नौसेना ने आने वाले जहाजों को चेतावनी देने के लिए माइनफील्ड के सामने अपने स्वयं के माइनस्वीपर एचएसडब्ल्यूएमएस सैंडोन को तैनात किया था। इस चेतावनी के बावजूद, जर्मन यूनिट कमांडर ने अपने जहाजों को नौकायन जारी रखने की अनुमति दी, और वे इस तरह से खदान में पकड़े गए। प्रेउसेन और टैनेनबर्ग भी खदानों में घुस गए और डूब गए। हैनस्टैड डैनजिग के डूबने से चालक दल के नौ सदस्यों की मौत हो गई। इसके बाद, कई जर्मन नौसेना अधिकारियों का कोर्ट-मार्शल किया गया, लेकिन केवल ओ. के. एम. में खदान अधिकारी, जिसने खदान के स्थान के बारे में जानकारी नहीं दी थी, को युद्ध के अंत तक निलंबित सजा के साथ एक किले में एक साल के कारावास की सजा सुनाई गई। फिर भी 1941 में, ओसबी के पास ओलैंड के दक्षिणी तट पर तीन खनिकों के मृतकों के लिए एक स्मारक पत्थर खड़ा किया गया था, जिसे क्राउन प्रिंस गुस्ताव VI एडॉल्फ और उनकी पत्नी लुईस की उपस्थिति में समर्पित किया गया था। 1952 में, 29 मीटर की गहराई पर पड़े मलबे को स्वीडिश बचाव कंपनी इंटरमैरिन द्वारा बचाया गया था और बाद में नष्ट कर दिया गया था। 1926 में क्रिग्समरीन जहाजों के स्टेटिन सहायक जहाजों में निर्मित जहाज द्वितीय विश्व युद्ध की खानों द्वारा जर्मनी के बाल्टिक सागर द्वितीय विश्व युद्ध के खनिकों में डूब गए