Cape Town Agreement
केप टाउन समझौता एक अंतर्राष्ट्रीय आई. एम. ओ. कानूनी साधन है जो 24 मीटर लंबाई और सकल टन में अधिक या समकक्ष मछली पकड़ने वाले जहाजों के लिए न्यूनतम सुरक्षा आवश्यकताओं को निर्धारित करता है। केप टाउन समझौता 2012 में स्थापित किया गया था लेकिन यह लागू नहीं हुआ है। यह संधि सूचना बल में तब प्रवेश करेगी जब कम से कम 22 राज्य, 24 मीटर लंबाई के 3,600 से अधिक मछली पकड़ने वाले जहाजों के साथ संधि पर हस्ताक्षर करेंगे। नवंबर 2022 तक, समझौते के लिए 17 अनुबंधित राज्य हैं। इनमें बेल्जियम, कांगो, कुक द्वीप समूह, क्रोएशिया, डेनमार्क, फिनलैंड, फ्रांस, जर्मनी, आइसलैंड, केन्या, नीदरलैंड, नॉर्वे, पेरू, सेंट किट्स और डेविस, साओ टोम और प्रिंसिपे, दक्षिण अफ्रीका और स्पेन शामिल हैं। 17 सदस्य देश लगभग 1,925 योग्य मछली पकड़ने वाले जहाजों का प्रतिनिधित्व करते हैं। केप टाउन समझौता मछली पकड़ने वाले जहाजों के डिजाइन, निर्माण और उपकरणों पर न्यूनतम आवश्यकताओं को परिभाषित करता है। इसमें मछली पकड़ने वाले जहाजों के निरीक्षण के साथ-साथ जहाज की स्थिरता, समुद्री योग्यता, जीवन रक्षक उपकरण, अग्नि सुरक्षा, वेंटिलेशन और संचार उपकरणों के लिए अनिवार्य आवश्यकताएं भी शामिल हैं। इन नियमों को मछली पकड़ने वाले जहाज के चालक दल की सुरक्षा और उद्योग के लिए एक सामान्य मानक स्थापित करने के लिए बनाया गया है। यह समझौता अंतर्राष्ट्रीय मछली पकड़ने के उद्योग में होने वाली मौतों की बड़ी संख्या को कम करने के लिए बनाया गया है। केप टाउन समझौता 1993 के टोरेमोलिनो प्रोटोकॉल और 1977 के मछली पकड़ने वाले जहाजों की सुरक्षा के लिए टोरेमोलिनोस अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन को अद्यतन, संशोधित और प्रतिस्थापित करेगा। यह समझौता एक फ्लैग स्टेट को अपने झंडे को उड़ाने वाले किसी भी मछली पकड़ने वाले जहाज को अनुपालन से छूट देने की अनुमति देता है, बशर्ते कि न्यूनतम मानदंडों का एक निश्चित सेट लागू हो। 2012 अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन संधियों में समुद्री सुरक्षा संधियों का समापन