2023 Japanese Grand Prix
2023 जापानी ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर फॉर्मूला 1 लेनोवो जापानी ग्रांड प्रिक्स 2023 के रूप में जाना जाता है) जापान के सुजुका में सुजुका अंतर्राष्ट्रीय रेसिंग कोर्स में 24 सितंबर 2023 को आयोजित एक फॉर्मूला वन मोटर रेस थी। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का सोलहवां दौर था। मैक्स वेरस्टैपेन ने पोल पोजीशन से शुरुआत की, सबसे तेज लैप सेट किया और रेड बुल रेसिंग के लिए रेस जीती, जिससे ऑस्ट्रियाई कंस्ट्रक्टर ने अपनी छठी कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीती, जो उसके बाद उनकी लगातार दूसरी जीत थी। गणितीय रूप से, टीम ने प्रभावी रूप से ड्राइवरों की चैम्पियनशिप भी हासिल की, जिसमें वेरस्टैपेन ने कतर ग्रांड प्रिक्स स्प्रिंट इवेंट में चैम्पियनशिप हासिल की। उस समय, सर्जियो पेरेज़ वेरस्टैपेन के पीछे खिताब की प्रतियोगिता में बने रहे। इसके अतिरिक्त, लैंडो नॉरिस और ऑस्कर पियास्त्री दोनों मैकलारेन के लिए पोडियम पर समाप्त हुए, जो 2021 इतालवी ग्रैंड प्रिक्स और पियास्त्री के पहले करियर पोडियम के बाद टीम का पहला डबल पोडियम था। पृष्ठभूमि यह कार्यक्रम सितंबर के सप्ताहांत में आयोजित किया गया था। यह 2023 फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप का सोलहवां दौर था और जापानी ग्रां प्री की 48वीं दौड़ थी। दौड़ से पहले चैंपियनशिप स्टैंडिंग सप्ताहांत में आते हुए, मैक्स वेरस्टैपेन ने ड्राइवर चैंपियनशिप में टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ से 151 अंकों की बढ़त बना ली, जबकि लुईस हैमिल्टन 43 अंकों से पीछे तीसरे स्थान पर रहे। रेड बुल रेसिंग ने मर्सिडीज से कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में 308 अंकों और फेरारी से 24 अंकों की बढ़त बनाई। वर्ल्ड कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप लीडर रेड बुल रेसिंग के पास अपना छठा खिताब हासिल करने का मौका था, जो उनका लगातार दूसरा खिताब था। रेड बुल रेसिंग तब तक खिताब जीतेगी जब तक कि वे मर्सिडीज को एक अंक से पीछे छोड़ देते और फेरारी उन्हें 24 अंकों से पीछे नहीं छोड़ती। रेड बुल रेसिंग खिताब जीत जाएगी क्योंकि उनका लाभ सत्र में शेष प्राप्त करने योग्य अंकों की संख्या (309) के बराबर होगा, लेकिन मर्सिडीज एक टाई ब्रेकर पर जीतने में सक्षम नहीं होगी क्योंकि रेड बुल रेसिंग मर्सिडीज की तुलना में अधिक जीत हासिल कर रही है। लियाम लॉसन के अपवाद के साथ ड्राइवर और टीमें सीज़न प्रवेश सूची के समान थीं, जो मूल रूप से निक डी व्रीज़ द्वारा आयोजित सीट पर थे। टायर विकल्प टायर आपूर्तिकर्ता पिरेली ने आयोजन में टीमों के उपयोग के लिए सी1, सी2 और सी3 टायर यौगिकों (क्रमशः निर्दिष्ट कठोर, मध्यम और नरम) को लाया। अभ्यास कार्यक्रम के लिए तीन निःशुल्क अभ्यास सत्र आयोजित किए गए। पहला अभ्यास सत्र 22 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 9) पर आयोजित किया गया था। मैक्स वेरस्टैपेन सत्र में शीर्ष पर रहे, कार्लोस सैंज जूनियर ने दूसरा सबसे तेज समय दर्ज किया और लैंडो नॉरिस ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। दूसरा अभ्यास सत्र 22 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 9) पर आयोजित किया गया था। वेरस्टैपेन सत्र में शीर्ष पर रहे, चार्ल्स लेक्लर्क ने दूसरा सबसे तेज समय दर्ज किया और नॉरिस ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। सत्र को समाप्त होने से दो मिनट पहले लाल झंडी दिखाई गई थी और पियरे गैसली की दुर्घटना के कारण इसे फिर से शुरू नहीं किया गया था। तीसरा अभ्यास सत्र 23 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 9) पर आयोजित किया गया था। वेरस्टैपेन एक बार फिर सत्र में शीर्ष पर रहे, जिसमें नॉरिस ने दूसरा सबसे तेज समय और उनके साथी ऑस्कर पियास्त्री ने तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। क्वालीफाइंग क्वालीफाइंग 23 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 9) पर आयोजित किया गया था। क्वालिफाइंग रिपोर्ट पहले खंड के दौरान, लोगान सार्जेंट अपने विलियम्स को दीवारों पर ले गए, लाल झंडा निकाला और खुद को सत्र से बाहर ले गए। वाल्टेरी बोटास, लांस स्ट्रॉल, निको हुल्केनबर्ग और झोउ गुआन्यू ने भी खुद को नॉकआउट पाया। दूसरे सेगमेंट के दौरान, लियाम लॉसन, पियरे गैसली, अलेक्जेंडर एल्बोन, एस्टेबन ओकॉन और केविन मैग्नसन सभी नॉकआउट हो गए, जबकि चार्ल्स लेक्लर्क सत्र में शीर्ष पर रहे। तीसरे खंड के दौरान, वेरस्टैपेन ने सबसे तेज लैप सेट किया, जिससे उन्हें पोल पोजीशन मिली, और खुद को दसवें से बेहतर करके इसे सुरक्षित किया। ऑस्कर पियास्त्री और लैंडो नॉरिस ने शीर्ष तीन को पूरा किया। वेरस्टैपेन का समय दूसरे स्थान की पियास्त्री से 0.581 सेकंड दूर था, एक अंतर जो असामान्य रूप से भारी होने के रूप में जाना जाता है। योग्यता वर्गीकरण टिप्पणियाँ-लोगान सार्जेंट योग्यता के दौरान समय निर्धारित करने में विफल रहे। उन्हें कारभारी के विवेक पर दौड़ने की अनुमति दी गई थी। इसके बाद उन्हें पिट लेन से दौड़ शुरू करने की आवश्यकता थी क्योंकि पार्क फर्मे स्थितियों के दौरान उनकी कार पर मूल रूप से उपयोग किए जाने वाले विभिन्न विनिर्देशों के तत्व लगाए गए थे। उन्हें दस सेकंड का जुर्माना भी मिला क्योंकि उनके यांत्रिकी ने एक नई चेसिस को इकट्ठा किया, जिसे एक नई कार माना जा रहा था। रेस 24 सितंबर 2023 को स्थानीय समय (यूटीसी + 9) पर आयोजित की गई थी। जैसे ही दौड़ शुरू हुई, ऑस्कर पियास्त्री तीसरे स्थान पर आ गए और लैंडो नॉरिस ने अपना स्थान बना लिया। इस बीच, वाल्टेरी बोटास ने अलेक्जेंडर एल्बोन की कार को टक्कर मार दी, जिससे ट्रैक पर अत्यधिक मलबे के कारण सुरक्षा कार बाहर आ गई। लुईस हैमिल्टन को सर्जियो पेरेज़ को पास करने की कोशिश करने के बाद घास में मजबूर होना पड़ा, जिसे कुछ नुकसान हुआ; रेड बुल रेसिंग ड्राइवर पिट लेन में चला गया और अपने सामने के पंख को बदलकर अंतिम स्थान पर दौड़ में वापस आ गया। पिछले दिन उनकी क्यू1 दुर्घटना के बाद, विलियम्स इंजीनियरों ने लोगान सार्जेंट की कार का पुनर्निर्माण किया। हालांकि, बहुत सारे नए प्रतिस्थापन भागों का उपयोग करने का मतलब था कि कार को तीसरी कार माना गया था, और लोगान को दौड़ के दौरान सेवा करने के लिए दस सेकंड का जुर्माना दिया गया था। पार्क फर्मे में किए जा रहे बदलावों के कारण उन्हें पिट लेन से भी शुरुआत करनी पड़ी थी। पेरेज़ को सुरक्षा कार नियमों का उल्लंघन करने के लिए पाँच सेकंड का जुर्माना भी मिला। एल्बोन ने एक नया फ्रंट विंग लिया। लैप 5 में, बोटास को एक लॉक-अप सार्जेंट ने मारा और अपनी कार के संचालन की शिकायत करने के बाद चार लैप बाद सेवानिवृत्त हो गए, जिसके परिणामस्वरूप सार्जेंट के लिए एक और पांच सेकंड का जुर्माना लगाया गया। पेरेज़ फिर लैप 12 पर 11वें मोड़ पर केविन मैग्नसन को मार देगा, जिससे हास ड्राइवर दौड़ से बाहर हो जाएगा। घटना से सर्किट पर मलबे के कारण आभासी सुरक्षा कार को लैप 14 पर कुछ समय के लिए तैनात किया गया ताकि मार्शल इसे हटा सकें। इस बीच, लांस स्ट्रॉल गड्ढों में घुस गया और बाहर नहीं आया, और जल्द ही सेवानिवृत्ति में एल्बोन उसके साथ शामिल हो गया। दोनों मर्सिडीज स्पून कर्व पर चौड़ी दौड़ीं क्योंकि जॉर्ज रसेल ने अपने टीम के साथी को पीछे छोड़ने का प्रयास किया जो बाद में नए टायरों के लिए खड़ा हुआ। रसेल ने बाद में वन-स्टॉप रणनीति अपनाई। पेरेज़ की दौड़ से सेवानिवृत्ति के बारे में भ्रम था; मैग्नसन को पहले मारने के बाद, वह पिट लेन में चला गया और ऐसा प्रतीत हुआ कि वह सेवानिवृत्त हो गया है। कई लैप्स के बाद वह दौड़ में फिर से शामिल हो गए, उन्हें तुरंत मुक्केबाजी के लिए बुलाया गया और फिर अपनी पेनल्टी की सेवा की, यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई एक रणनीति में कि बिना इस्तेमाल किए गए पेनल्टी को ग्रिड पेनल्टी के रूप में अगले कतर ग्रां प्री में नहीं ले जाया गया। एक बार जुर्माना लगाए जाने के बाद, पेरेज़ एक बार फिर सेवानिवृत्त हो गए। इस बिंदु पर, पोलिस्टर मैक्स वेरस्टैपेन ने दूसरे स्थान पर रहने वाले नॉरिस से 16 सेकंड आगे रहते हुए मैदान को दूर कर दिया। इसके बाद, पियास्त्री ने तीसरे स्थान के लिए रसेल को पीछे छोड़ दिया। जल्द ही, चार्ल्स लेक्लर्क ने रसेल को चौथे स्थान पर पछाड़ दिया। वेरस्टैपेन ने नॉरिस और पियास्त्री से 20 सेकंड आगे दौड़ जीती, बाद वाले ने अपने करियर का पहला मंच प्राप्त किया और वेरस्टैपेन, जिनके पास सबसे तेज लैप था, ने रेड बुल रेसिंग को अपनी छठी कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप जीतने की अनुमति दी, जो उनकी लगातार दूसरी थी। 2021 इटैलियन ग्रांड प्रिक्स और पियास्त्री के करियर के पहले पोडियम के बाद नॉरिस और पियास्त्री के पोडियम फिनिश ने मैकलारेन के पहले डबल पोडियम को चिह्नित किया। यह रेस दो आयोजनों में से पहला था जिसमें पिनिनफरीना के सहयोग से रेस के शीर्षक प्रायोजक लेनोवो द्वारा डिजाइन की गई एक विशेष ट्रॉफी थी, जो ट्रॉफी के पीछे एक विशेष बटन को चूमने पर विजेता चालक के झंडे के रंगों में चमकती है। वेरस्टैपेन ने मंच पर ट्रॉफी प्राप्त की। रेस क्लासिफिकेशन नोट्स-सबसे तेज लैप के लिए एक अंक शामिल है। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। बोल्ड में और तारांकन चिह्न के साथ चिह्नित प्रतियोगी 2023 विश्व चैंपियन हैं। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक जापानी ग्रां प्री 2023 जापानी ग्रां प्री