Guignicourt–Rethel railway
गुइगनिकॉर्ट-रेथेल रेलवे फ्रांस के उत्तर में एक लंबी नैरो गेज और मीटर गेज रेलवे थी, जिसे 1904/05 में चालू किया गया था। तीन खंडों को 1940,1947 और 1961 में बंद कर दिया गया था, जबकि शेष को 1971 में फिर से चालू किया गया था और 1987 तक एक मानक गेज रेलवे के रूप में संचालित किया गया था। इतिहास 1000 मिमी के ट्रैक गेज के साथ केमिन्स डी फेर डी ला बानिलिउ डी रीम्स की माध्यमिक रेलवे लाइन का गुइगनिकॉर्ट-न्यूफचैटल खंड 1904 में खोला गया था और 1905 में रेथेल तक विस्तारित किया गया था। एवर्निकोर्ट-विएक्स-लेस-एस्फेल्ड खंड को 1940 में, विएक्स-लेस-एस्फेल्ड-एस्फेल्ड खंड को 1947 में और एस्फेल्ड-रेथेल खंड को अंततः 1961 में बंद कर दिया गया था। केवल शेष गुइगनिकॉर्ट-एवरगनिकॉर्ट खंड को 1917 में मानक गेज में परिवर्तित किया गया था और 1987 तक संचालित किया गया था। लकड़ी के स्लीपरों पर 25 कि. ग्रा./मी. प्रति मीटर वजन वाली रेल पटरी विग्नोल रेल का उपयोग रेथेल-एसफेल्ड लाइन की अधिरचना के लिए किया गया था, जबकि लकड़ी के स्लीपरों पर 22 कि. ग्रा./मी. प्रति मीटर वजन वाली विग्नोल रेल का उपयोग केमिंस डी फेर डेपार्टमेंटॉक्स डेस आर्डेनेस की पड़ोसी एसफेल्ड-डिज़ी मीटर-गेज लाइन के लिए किया गया था, जो 1909 में खोली गई थी। रोलिंग स्टॉक 1958 में, एसी-रोमांस में चीनी कारखाने द्वारा लाइन पर निम्नलिखित रोलिंग स्टॉक का उपयोग किया गया थाः सीए से छह कालीन-लूवेट 1 'सी 19.5 टन भाप इंजन (संख्या। 61, 71, 77, 79, 81)। सी. बी. आर. से 18 टन के साथ दो कार्पेट-लूवेट भाप इंजन सी. एक कार्पेट-लूवेट भाप इंजन 1 'सी. सी. बी. आर. से 19.5 टन के साथ दो तीन-एक्सल डीजल इंजन 180 एच. पी. विलेम इंजन के साथ और मिनर्वा छह-गति संचरण 0-3-0 16 टन के साथ। 651 और 652) और एक 0-3-0 18 टन के साथ (नहीं। 301), सभी पूर्व में पास-डी-कैलाइस में कम्पैग्नी जनरल डेस वॉयस फेरीस डी 'इंटेरेट लोकल (वीएफआईएल) सीए की एक हल्की हवा रेलकार (हनोवर में हनोवर्स वैगनफैब्रिक)। 10 टन से 15 टन भार क्षमता के लिए 5 से 6 टन के खाली वजन के साथ लगभग 150 खुले मालवाहक वैगन और लगभग 30 बंद वैगन 12 टन के खाली वजन और 20 टन ट्रेन स्टेशनों की वहन क्षमता वाले कुछ जर्मन बोगी वैगन फ्रांस में ग्रैंड एस्ट मीटर गेज रेलवे में रेलवे लाइनों का संदर्भ देते हैं।