Harri Kullas
हैरी कुल्लास (जन्म 1 मार्च 1992) फिनलैंड में जन्मे एस्टोनियाई पेशेवर मोटोक्रॉस रेसर हैं। कुल्लास का एक लंबा अंतर्राष्ट्रीय करियर रहा है जिसने उन्हें एमएक्स2 और एमएक्सजीपी दोनों वर्गों में एफआईएम मोटोक्रॉस विश्व चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करते देखा है। कुल्लास ने मोटोक्रॉस डेस नेशंस में 13 बार प्रतिस्पर्धा की है, पहले चार मौकों पर फिनलैंड के लिए और 2014 के बाद से एस्टोनिया के लिए। इसके हिस्से के रूप में, कुल्लास एस्टोनिया टीमों का हिस्सा रहा है जिन्होंने देश के लिए अब तक का सबसे अधिक समग्र समापन दर्ज किया है-2015 और 2019 में चौथे स्थान की एक जोड़ी। इसके साथ-साथ, कुल्लास ने पूरे यूरोप में विभिन्न राष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में बड़े पैमाने पर भाग लिया है। यू. के. स्थित एम. एक्स. नेशनल्स श्रृंखला में कुल्लास ने तीन बार एम. एक्स. 1 खिताब जीतने के साथ-साथ 2022 में समग्र प्रो फास्टेस्ट 40 रैंकिंग जीती है। इसके अलावा, कुल्लास 2021 और 2022 में ब्रिटिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप के एमएक्स1 वर्ग में टॉमी सियरले के बाद उपविजेता रहे हैं। कुल्लास ने अपने करियर के दौरान एडीएसी एमएक्स मास्टर्स श्रृंखला और स्पेनिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप में अंतिम समग्र स्टैंडिंग में दूसरा स्थान हासिल किया है। सुपरक्रॉस में, कुल्लास ने 2012 से फिनलैंड में वार्षिक टैम्पेरे सुपरक्रॉस में नौ रातें जीती हैं। करियर जूनियर करियर अपने करियर के पहले भाग में कुल्लास ने फिनिश ध्वज के तहत प्रतिस्पर्धा की। वह विशेष रूप से 2006 एफ. आई. एम. मोटोक्रॉस जूनियर विश्व चैम्पियनशिप के 85 सीसी वर्ग में चौथे स्थान पर रहे। अगले सत्र में उन्होंने 125 सीसी वर्ग में कदम रखा, जिसके परिणामस्वरूप वे 2007 एफ. आई. एम. मोटोक्रॉस जूनियर विश्व चैम्पियनशिप में कुल मिलाकर नौवें स्थान पर रहे। 250 कैरियर कुल्लास ने 2008 में फिर से कदम रखा, इस बार ई. एम. एक्स. 2 वर्ग में यूरोपीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करते हुए के. टी. एम. पर सवार 250 सीसी श्रेणी तक। उन्होंने श्रृंखला के हर दौर में प्रतिस्पर्धा नहीं की, लेकिन वे फिनिश दौर में दौड़ एक में तीसरे स्थान पर रहने का रिकॉर्ड बनाने में कामयाब रहे। यह 16वें की अंतिम चैम्पियनशिप स्थिति में समाप्त हुआ और इसके साथ ही उन्होंने वर्ष के अंतिम दो दौरों में एमएक्स2 वर्ग में रेसिंग करके एफआईएम मोटोक्रॉस विश्व चैम्पियनशिप में अपनी शुरुआत की। लियरोप में इनमें से पहले में उन्होंने पदार्पण पर अपना पहला विश्व चैम्पियनशिप अंक दर्ज किया। डॉनिंगटन पार्क में उस वर्ष के मोटोक्रॉस डेस नेशंस के लिए फिनिश टीम के लिए चुने जाने के लिए उनका प्रदर्शन काफी अच्छा था। टीम कुल मिलाकर 11वें स्थान पर रही और कुल्लास ने इस आयोजन में सर्वश्रेष्ठ व्यक्तिगत युवा सवार के लिए रिकी कारमाइकल पुरस्कार जीता। 2009 के लिए कुल्लास ई. एम. एक्स. 2 यूरोपीय चैम्पियनशिप में बने रहे, चार दौर से चूक गए लेकिन फिर भी अंतिम स्टैंडिंग में कुल मिलाकर छठे स्थान पर रहे। इसके रास्ते में, वह श्रृंखला में अपनी पहली रेस जीत हासिल करेंगे, जिसके परिणामस्वरूप जर्मनी के श्वेट में उनकी पहली समग्र दौर की जीत भी हुई। इसके पीछे, कुल्लास को यामाहा गैरीबोल्डी मॉन्स्टर एनर्जी टीम द्वारा 2010 के लिए एफ. आई. एम. मोटोक्रॉस विश्व चैम्पियनशिप के एम. एक्स. 2 वर्ग में पूर्णकालिक दौड़ के लिए हस्ताक्षरित किया गया था। वह कई शीर्ष-6 रेस फिनिश के साथ अंतिम स्टैंडिंग में ग्यारहवें स्थान पर रहने में सक्षम थे। 2011 में टीम के साथ दूसरे सत्र के बाद, जहां वह अंतिम दो दौर से चूकने के बाद अंतिम स्टैंडिंग में 9वें स्थान पर रहने में सक्षम थे, उन्होंने 2012 के लिए सुजुकी यूरोप टीम में बदलाव किया। दुर्भाग्य से स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स में प्राप्त घुटने की चोट ने उनके सत्र को कम कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप अंतिम चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में वे 18वें स्थान पर रहे। इसके बाद, कुल्लास 2013 के लिए गरीबोल्डी टीम में लौट आए, जो इस समय तक होंडा मशीनरी का उपयोग कर रहे थे। उन्होंने वार्षिक प्री-सीजन इतालवी अंतर्राष्ट्रीय चैम्पियनशिप के एमएक्स2 वर्ग में उपविजेता बनकर सत्र की अच्छी शुरुआत की। हालाँकि, विश्व चैम्पियनशिप स्तर पर, कुल्लास का गरीबोल्डी टीम के साथ सहयोग इतालवी ग्रैंड प्रिक्स के बाद समाप्त हो गया। कुल्लास ने सहकर के. टी. एम. टीम के साथ सत्र का समापन किया और 15वें स्थान की अंतिम चैम्पियनशिप स्थिति हासिल की। 2014 के दौरान कुल्लास ने एस्टोनियाई ध्वज के तहत प्रतिस्पर्धा करना शुरू कर दिया, उस वर्ष उनके लिए मोटोक्रॉस डेस नेशंस की शुरुआत की। वह उस सत्र के लिए सहकर के. टी. एम. के साथ बने रहे, श्रृंखला के केवल यूरोपीय दौर में प्रतिस्पर्धा करने के बाद एम. एक्स. 2 विश्व चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में 18वें स्थान पर रहे। 2015 एमएक्स2 वर्ग में कुल्लास का अंतिम वर्ष होगा, उन्होंने सत्र की शुरुआत ब्रिटिश-आधारित हेड्स और ऑल थ्रेड्स सुजुकी टीम के लिए प्रतिस्पर्धा करते हुए की-मुख्य रूप से ब्रिटिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप पर ध्यान केंद्रित करते हुए। हालांकि, उन्हें कारखाने की विल्वो नेस्तान हुस्कवर्ना टीम में घायल अलेक्जेंडर टोंकोव की जगह लेने के लिए बुलाया जाएगा। कुल्लास ने लातवियाई ग्रां प्री में दूसरी दौड़ में तीसरे स्थान पर रहते हुए तत्काल प्रभाव डाला-एक परिणाम जो उन्हें अपनी पहली समग्र विश्व चैम्पियनशिप पोडियम देने के लिए पर्याप्त था। उन्होंने 2015 के मोटोक्रॉस डेस नेशंस में चौथे स्थान पर रहने वाली एस्टोनिया टीम का हिस्सा बनकर सत्र का समापन किया, जो देश के लिए अब तक का सबसे अधिक समापन था। 450 कैरियर कुल्लास को 2016 के लिए एम. एक्स. जी. पी. श्रेणी में जाने की आवश्यकता थी। वह जर्मन सरहोल्ज के. टी. एम. टीम के लिए सवारी करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करने में सक्षम थे, एक सौदा जो उन्हें एम. एक्स. जी. पी. के यूरोपीय दौर के साथ-साथ जर्मनी में ए. डी. ए. सी. एम. एक्स. मास्टर्स श्रृंखला में प्रतिस्पर्धा करते हुए देखेगा। वह ए. डी. ए. सी. एम. एक्स. मास्टर्स चैंपियनशिप के अंतिम स्टैंडिंग में अपने साथी डेनिस उलरिच से 12 अंक पीछे दूसरे स्थान पर रहने में सफल रहे। एम. एक्स. जी. पी. में उनके भाग अभियान ने वाल्केंसवार्ड में पहली दौड़ में दसवें स्थान पर सर्वश्रेष्ठ दौड़ समाप्ति का उत्पादन किया, जिसमें अंतिम चैम्पियनशिप स्टैंडिंग में 23 वें स्थान पर रहे। अगला सत्र फिर से एम. एक्स. जी. पी. में एक भाग अभियान था, जिसमें एक और दसवां स्थान (इस बार एसेन में दौड़ दो में आना) मुख्य आकर्षण था। 2018 में कुल्लास ने मुख्य रूप से यूरोप में घरेलू चैंपियनशिप पर ध्यान केंद्रित किया। उन्होंने सी. एस. एम. ज़ाम्ब्राना टीम के लिए एलीट-एम. एक्स. 1 वर्ग में स्पैनिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप की सवारी की और उपविजेता रहे। उन्होंने इसके साथ-साथ पांच एम. एक्स. जी. पी. राउंड की सवारी की, जिसमें वे 15वें स्थान पर रहे। 2019 में यह तीन एम. एक्स. जी. पी. प्रदर्शनों तक कम हो गया क्योंकि वह कैब स्क्रीन होंडा टीम के साथ यू. के. प्रतियोगिता में लौटे। 2019 के मोटोक्रॉस डेस नेशंस में कुल्लास ने एस्टोनिया में एक और चौथा स्थान दर्ज करते हुए 2015 में पिछले सर्वश्रेष्ठ परिणाम की बराबरी की। कुल्लास 2019 से यूके में कैब स्क्रीन दस्ते के साथ रहे हैं, इस बीच एमएक्स नेशनल चैंपियनशिप में तीन एमएक्स1 खिताब जीतने के साथ-साथ एमएक्स1 वर्ग में 2021 और 2022 ब्रिटिश मोटोक्रॉस चैंपियनशिप में उपविजेता रहे। 2022 में, कुल्लास ने एम. एक्स. जी. पी. में गेबेन वैन वेनरॉय टीम के लिए एक प्रतिस्थापन सवार के रूप में चार दौर के लिए प्रतिस्पर्धा की, लोमेल में एक दौड़ में भाग लिया। 2023 कैब्स्क्रीन्स क्रिसेंट यामाहा टीम के साथ कुल्लास का आखिरी सीज़न होगा, क्योंकि टीम ने सीज़न के अंत में अपने दरवाजे बंद कर दिए थे। वह 2023 ब्रिटिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप के एमएक्स1 वर्ग में एक दौर में जीत हासिल करने के साथ-साथ एमएक्स नेशनल श्रृंखला में तीसरे स्थान पर रहे। उन्होंने टीम के लिए दो एमएक्सजीपी राउंड में प्रतिस्पर्धा की, दोनों अवसरों पर प्रभावशाली गति दिखाई, जिसमें लोमेल में दूसरी दौड़ में आठवें स्थान पर रहना भी शामिल था। इसके अलावा, कुल्लास ने 2023 के दौरान ए. एम. ए. मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप की शुरुआत की, जिसमें उन्होंने सत्र के अंतिम तीन दौर की सवारी की। केवल तीन राउंड की दौड़ के बावजूद, कुल्लास अंतिम स्टैंडिंग में बीसवें स्थान पर रहे और उनाडिला राउंड में कुल मिलाकर छठे स्थान पर रहे। सत्र का समापन कुल्लास द्वारा एर्नी में अपने तेरहवें मोटोक्रॉस डेस नेशंस में प्रतिस्पर्धा करके किया गया था। मोटोक्रॉस डेस नेशंस टीम कुल मिलाकरः 2015 और 2019 राष्ट्रों के चौथे रिकी कारमाइकल मोटोक्रॉस सबसे कम उम्र के राइडर पुरस्कारः 2008 एडीएसी एमएक्स मास्टर्स (जर्मनी) मास्टर्सः 2016 ब्रिटिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप एमएक्स1:21 और 2022,2023 स्पेनिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप एलीट-एमएक्स1,2018 इतालवी अंतर्राष्ट्रीय मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप एमएक्स2:13 एमएक्स नेशनल्स (यूके) प्रो फास्टेस्ट 40:22,2023 एमएक्स1:192019,2021 और 2022,2023 फिनिश मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप एमएक्स1:21,2009 एमएक्स2:2008 85 सीसीः 2006 एस्टोनियाई मोटोक्रॉस चैम्पियनशिप एमएक्स1:16,2014,2017 एमएक्स2:14 और 2017 टैम्पेरे सुपरक्रॉस 9 नाइट करियर जीत