General Atomics Sparrowhawk
जनरल एटॉमिक्स स्पैरोहॉक एक मानव रहित परजीवी विमान है जिसे वर्तमान में जनरल एटॉमिक्स एयरोनॉटिकल सिस्टम्स (जीए-एएसआई) द्वारा विकसित किया जा रहा है। पहली बार 2019 में खुलासा किया गया और सितंबर 2020 में जनता के सामने खुलासा किया गया, स्पैरोहॉक का उद्देश्य संयुक्त राज्य वायु सेना को एक छोटा मानव रहित हवाई प्रणाली (एस. यू. ए. एस.) प्रदान करना है जो एस. आई. जी. आई. एन. टी./ई. एल. आई. एन. टी., आई. एस. आर., रडार इमेजिंग, जामिंग और भविष्य की भूमिकाओं की संभावना में सक्षम है। डिजाइन और विकास की उत्पत्ति स्पैरोहॉक डी. ए. आर. पी. ए. ग्रेमलिन्स कार्यक्रम के लिए जनरल एटॉमिक के प्रस्तुतिकरण से लिया गया है, जिसका उद्देश्य छोटे यू. ए. वी. विकसित करना है जिन्हें मदरशिप विमान द्वारा हवा में तैनात और पुनर्प्राप्त किया जा सकता है। जनरल एटॉमिक्स के साथ रक्षा विभाग के ग्राहकों के लिए रणनीतिक विकास के वीडियो-अध्यक्ष क्रिस पेहरसन ने 2019 में कहा कि यूएवी की नियोजित पहली उड़ान 2020 में होगी, जिसमें 2021 तक ग्राहकों को बिक्री की उम्मीद है। स्पैरोहॉक (जिसे तब "स्पैरोहॉक" कहा जाता था) के बारे में जारी मूल जानकारी में कहा गया था कि यह जेट-संचालित होगा। डिजाइन स्पैरोहॉक वी-टेल कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक लो-विंग मोनोप्लेन है। इसमें एक अद्वितीय पंख है जिसे एक तिरछा पंख के काम करने के तरीके के समान, स्टोव और इन-फ्लाइट स्थितियों के बीच 90 डिग्री घुमाया जा सकता है। पंख को उसके मूल विमान द्वारा ले जाते समय रखा जाता है, और जब इसे मूल विमान से गिराया जाता है तो तैनात किया जाता है। यह एक संकर-विद्युत प्रणाली द्वारा संचालित है, जो विमान के पीछे, पूंछ के सामने स्थित दो विद्युत नलिका पंखों को शक्ति प्रदान करने के लिए जेपी-8 ईंधन का उपयोग करता है। यह अपनी बहुमुखी "पेलोड स्वैप" क्षमता के कारण विभिन्न प्रकार की भूमिकाएँ प्रदान करता है। यह अपने 4500 घन इंच (73,700 घन सेंटीमीटर) पेलोड बे में 60 एलबीएस (27.2 किग्रा) तक ले जा सकता है, जो 28 वोल्ट पर 2 किलोवाट खींच सकता है। जनरल एटॉमिक्स (अब तक) ने इमेजिंग सेंसर, इमेजिंग रडार, SIGINT/ELINT सिस्टम और जैमिंग सिस्टम के लिए इसके उपयोग का प्रस्ताव दिया है। इन-फ्लाइट रिकवरी करने के लिए, मूल विमान में एक टीथर होता है जिसे स्पैरोहॉक द्वारा पकड़ा जाता है। टीथर, जिसके अंत में एक छोटी गेंद होती है, को एक कठिन बिंदु पर लगे एक ले जाने वाले तोरण से अलग किया जाता है। स्पैरोहॉक में एक पकड़ने का तंत्र होता है जिसमें धड़ पर दो भुजाएँ होती हैं। पीछे की भुजा फैलती है क्योंकि ड्रोन टीथर तक उड़ता है, और टीथर को पंख के अग्रणी किनारे से भुजा की ओर निर्देशित किया जाता है। दूसरी भुजा फिर फैलती है और टेथर को दोनों भुजाओं के बीच निर्देशित किया जाता है। स्पैरोहॉक नीचे की ओर झुकता है और उस तरफ झुकता है जिस तरफ टीथर चालू होता है, जिससे टीथर के नीचे की गेंद बाहों के शीर्ष से पकड़ी जाती है, जिसे फिर धड़ में बंद कर दिया जाता है क्योंकि बाहें बंद हो जाती हैं और पंख घुमाया जाता है। मदरशिप तब टीथर को वापस ऊपर ले जाती है और स्पैरोहॉक को ले जाने वाले तोरण तक बंद कर देती है। जनरल एटॉमिक्स द्वारा जारी किए गए चित्रणों से पता चलता है कि एक एकल एमक्यू-9 रीपर द्वारा चार स्पैरोहॉक्स को ले जाया जा सकता है। एमक्यू-1सी ग्रे ईगल में संभवतः चार स्पैरोहॉक ले जाने की क्षमता भी होगी, क्योंकि जीए-एएसआई ने स्पैरोहॉक के आकार में चार एसयूएएस ले जाने वाले ग्रे ईगल का प्रतिपादन जारी किया है। जनवरी 2023 में यह पता चला कि यह वैकल्पिक एस. यू. ए. एस. एक अलग परियोजना थी, जिसे "ईगललेट" एयर-लॉन्च प्रभाव, या "ए. एल. ई". के रूप में जाना जाता है। परीक्षण स्पैरोहॉक के संबंध में पहला हवाई परीक्षण 16 और 17 सितंबर, 2020 को एक एमक्यू-1सी ग्रे ईगल पर एरिया-I अल्टियस-600 यूएवी का उपयोग करके किया गया था। जनरल एटॉमिक्स ने 25 सितंबर, 2020 को एक एमक्यू-9 रीपर से जुड़े प्रोटोटाइप स्पैरोहॉक की एक तस्वीर जारी की। प्रोटोटाइप में विशेष रूप से अपने डक्टेड प्रशंसकों की कमी थी, लेकिन विमान के डिजिटल मॉडल में दिखाई गई अधिकांश विशेषताओं को बनाए रखा। एक प्रेस विज्ञप्ति में, एक वीडियो में दिखाया गया है कि स्पैरोहॉक प्रोटोटाइप ने एक रोबोटिक हाथ द्वारा नियंत्रित होने पर कैच पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता का प्रदर्शन किया है। जनरल एटॉमिक्स ने स्पैरोहॉक के आकार के समान एक छोटे से मॉकअप के साथ एक मानवयुक्त विमान पर रीलिंग तंत्र का भी प्रदर्शन किया। स्पैरोहॉक का परीक्षण एमक्यू-9 रीपर पर सवार कैप्टिव कैरिज परीक्षण उड़ानों पर भी किया गया है। विनिर्देश भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक जनरल एटॉमिक्स स्मॉल यूएएस जनरल एटॉमिक्स एयरक्राफ्ट 2020 संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य विमान संयुक्त राज्य अमेरिका के मानव रहित हवाई वाहन