Glencaple Quay
ग्लेनकैपल क्वे (एनएक्स994687) निथ नदी पर स्थित है, यह मुख्य रूप से डमफ्रीज़ शहर और कुछ हद तक ग्लेनकैपल क्षेत्र के साथ-साथ डमफ्रीज़ और गैलोवे में इसके भीतरी इलाकों की सेवा करता है। डमफ्रीज, किंगहोल्म क्वे लाघाल, केल्टन और कैस्लेडाइक में घाट ऊपर की ओर स्थित थे और नीचे की ओर जेटी किर्ककोनेल और कार्सथॉर्न में स्थित थे। यह किर्ककोनेल मेर्स के सामने स्थित है। स्थान और उद्देश्य यह घाट निथ नदी के पूर्वी तट पर स्थित है और एक पत्थर से निर्मित और लगभग आयताकार संरचना है जिसमें दो मुख्य घाट हैं और निर्माण के विभिन्न चरणों के प्रमाण हैं, जिनका निर्माण 1746 में किया गया था और 1836/40 में पुनर्निर्मित किया गया था। घाट में बाद में दो गोदाम थे, एक छोटा और दूसरा कुछ बड़ा। ग्लेनकैपल को 19वीं शताब्दी में डमफ्रीज़ के लिए एक सहायक बंदरगाह बनने के लिए विस्तारित किया गया था ताकि उन जहाजों का उपयोग किया जा सके जो अपने आकार और ड्राफ्ट के कारण बुर्ग तक पहुंचने में असमर्थ थे। बड़े जहाज अपने माल को यहाँ उतारने में सक्षम थे और स्थानीय वाहकों को डमफ्रीज़ के लिए किनारे की सड़क के माध्यम से गाड़ी द्वारा वस्तुओं को ले जाने के लिए नियुक्त किया गया था। निथ नदी केवल 60 से 70 टन के जहाजों के लिए पूरी तरह से नौगम्य थी, हालांकि 300 टन के जहाज ग्लेनकैपल तक जा सकते थे। सोलवे फर्थ उचित ग्लेनकैपल क्वे से लगभग डेढ़ मील या 2.4 किलोमीटर नीचे से शुरू होता है और इस बिंदु पर निथ अक्सर अपने चैनल को स्थानांतरित करता है। तूफानी सर्दियों के महीनों में बड़े नौकायन जहाज ग्लेनकैपल में खड़े रहते थे। पत्थर के घाट में ही लोहे के लंगर के बोलार्ड के सेट हैं और लकड़ी के लंगर नीचे की ओर शिंगल और मिट्टी के किनारे पर स्थित थे जो दर्शाते हैं कि नावें सुरक्षित रूप से वहाँ भी लेट सकती हैं। उत्तर की ओर पत्थर की सीढ़ियों का एक समूह घाट के आधार तक जाता है। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या कोई ग्लेनकैपल ट्रॉलर आदि के लिए आधार था। 1970 के दशक के फोटोग्राफिक साक्ष्य से पता चलता है कि ट्रॉलर या तो किनारे पर खड़े हैं या सक्रिय रूप से घाट का उपयोग कर रहे हैं। जहाज निर्माण ग्लेनकैपल में एक जहाज निर्माण यार्ड था जहाँ आमतौर पर हर साल कुछ जहाजों को लॉन्च किया जाता था। यार्ड मेसर्स थॉमसन के स्वामित्व में था और लगभग पचास व्यापारियों और प्रशिक्षुओं के साथ क्षेत्र में सबसे बड़े में से एक था, जिसमें रस्सी निर्माता, पाल निर्माता, बढ़ई, रस्सी निर्माता, पाल कपड़ा बुनकर, कैबिनेट निर्माता आदि शामिल थे। यहां स्कूनर बनाने और जहाजों की मरम्मत और रखरखाव के लिए भी काम किया जाता है। 1806 और 1858 के बीच यहां बनाए गए सभी जहाज पुराने शिपयार्ड स्थल के पास ओक बेंच में से एक पर सूचीबद्ध हैं। ढलान का रास्ता घाट के दक्षिण की ओर था और यार्ड सड़क के पार पूर्व की ओर था। इतिहास विलियम मैक्सवेल, निथ्सडेल के अर्ल ने 1746 में डमफ्रीज़ टाउन काउंसिल को अपनी बैंकेंड खदानों से पत्थर से बनी घाट के लिए ग्लेनकैपल में जमीन दी, जिसके बदले में उनके पास डमफ्रीज़ में टोल ब्रिज पर अपने सामान और स्टॉक के लिए मुक्त मार्ग था। 'ग्लेनकैपल' नाम 'द मारेज़ ग्लेन' के लिए गेलिक से लिया गया है। गोदामों का भी निर्माण किया गया और ग्लेनकैपल को अमेरिका और वेस्ट इंडीज जाने वाले जहाजों के साथ एक संपन्न बंदरगाह के रूप में विकसित किया गया। पहला घाट 1746 में बनाया गया था और बाद में बंदरगाह को 1800 के दशक में डमफ्रीज़ बंदरगाह में सुधार के हिस्से के रूप में फिर से बनाया गया था। ग्लेनकैपल क्वे में समझौता करने वाला पहला जहाज अमेरिकी तंबाकू के माल के साथ 'सक्सेस' था। अन्य वस्तुओं के आयात में बाल्टिक से लकड़ी, कंबरलैंड से कोयला और चूने, लिवरपूल से किराने की वस्तुएं और रम, सूखे मेवे और स्पेन से पोर्ट वाइन शामिल थे। पशु हड्डियाँ, जिन्हें स्थानीय रूप से संसाधित किया गया था, जैसे कि किंगहोल्म क्वे में, उर्वरक का उत्पादन करने के लिए। बाद में यात्री जहाज और स्टीमर ग्लेनकैपल और लिवरपूल के बीच नियमित रूप से चलते रहे। 1800 के दशक की शुरुआत में इस क्षेत्र से उपनिवेशों, विशेष रूप से कनाडा में प्रवास की एक महत्वपूर्ण मात्रा देखी गई। उस समय के समाचार पत्रों ने ग्लेनकैपल और कार्सथॉर्न से नियमित रूप से नौकायन करने वाले जहाजों का विज्ञापन किया और ये नमकीन मछली और लकड़ी के माल के साथ लौट आए। 1976 में इस घाट पर अभी भी कुछ यातायात देखा गया। कृषि उपज मुख्य निर्यात था, जैसे कि आलू, कुछ आयातित वस्तुओं पर भारी करों का भुगतान करना पड़ता था, जिसके परिणामस्वरूप एक बहुत ही सक्रिय तस्करी व्यापार हुआ और कवि रॉबर्ट बर्न्स, जो 1791 से 1796 तक डमफ्रीज़ में एक आबकारी अधिकारी या गौगर के रूप में काम करते थे, ने आधिकारिक व्यवसाय पर ग्लेनकैपल क्वे का दौरा किया होगा। बर्न्स के दोस्त और चिकित्सक डॉ. विलियम मैक्सवेल का पालन-पोषण निथ के पश्चिमी तट पर स्थित किरकोनेल हाउस में अपनी निजी जेटी के साथ हुआ था। एक कंबरलैंड व्यापारी से संबंधित 'क्लाइज़' नामक एक छोटा स्कूनर नष्ट हो गया और ब्लैकशॉ बैंक के दक्षिण की ओर डूब गया। इसका दक्षिणी तल रेत की सतह के ऊपर बना रहा और यह एक उपयोगी नौवहन बिंदु बना जब तक कि ज्वार और लहरों द्वारा सभी दृश्यमान अवशेषों को हटा नहीं दिया गया। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में इस क्षेत्र में नौवहन व्यापार में तेजी से गिरावट आई और प्रथम विश्व युद्ध ने देखा कि डमफ्रीज़ का बंदरगाह एक आभासी ठहराव पर आ गया और द्वितीय विश्व युद्ध तक केवल कुछ पुराने जहाज ग्लेनकैपल में रखे गए थे। नदी में गाद जमना, रेलवे से प्रतिस्पर्धा और बड़े जहाजों के उपयोग में वृद्धि जो नदी में नहीं चल सकते थे, अन्य योगदान कारक थे। साइट आज यह दर्ज नहीं है कि ग्लेनकैपल का उपयोग आखिरी बार माल के आयात और निर्यात के लिए कब किया गया था, हालाँकि जैसा कि कहा गया है कि इसने 1976 के अंत तक कुछ यातायात देखा। दो गोदामों को ध्वस्त कर दिया गया है और साइट पर एक बड़ा रेस्तरां और दुकान स्टैंड (डेटम 2022) है। घाट के अंत में एक लकड़ी और लोहे का ब्रेज़ियर बनाया गया है। कैरलावेरॉक पैरिश के लिए घाट पर एक मिलेनियम केयर्न रखा गया था। कार और मोटरहोम पार्किंग में सार्वजनिक शौचालय और सूचना बोर्ड लगाए गए हैं। निथ बोर द रिवर निथ ब्रिटेन की केवल 15 या उससे अधिक नदियों में से एक है जो ज्वारीय उछाल या एगिर प्रदर्शित करती है, जिसे ज्वारीय बोर के रूप में जाना जाता है। आने वाले ज्वार को भूमि के आकार से पानी की एक लहर बनाने के लिए मजबूर किया जाता है जो इस फ़नल के आकार की नदी के ऊपर की धारा के खिलाफ यात्रा करती है। पानी के उफान को अक्सर देखने से पहले सुना जा सकता है। उथली निथ चौड़े, सपाट सॉलवे मुहाने में बहती है और जब परिस्थितियाँ सही होती हैं, जैसे कि वसंत के ज्वार-भाटा और अनुकूल हवाओं के साथ, 'बोर' बनाई जाती है, जो नदी के किनारों को अंतर्देशीय प्रगति में खोजती है और संभावित रूप से नदी पर नावों और उन लोगों के साथ हस्तक्षेप करती है जो उस समय बंधी हुई थीं। संदर्भ टिप्पणियाँ स्रोत ग्राहम, ए. और ट्रकेल, ए. ई. (1977) ओल्ड हार्बर्स इन द सोलवे फर्थ, ट्रांस डमफ्रीशायर गैलोवे नैचुर हिस्ट एंटीक सोक, तीसरा, खंड। 52, 1976-7। पृष्ठ (ओं): 133-4। ह्यूम, जॉन आर. (1976)। स्कॉटलैंड का औद्योगिक पुरातत्व। निचले इलाकों और सीमाओं। लंदनः बी. टी. बैट्सफोर्ड। .. बाहरी लिंक 2022 किंगहोल्म क्वे 2016 का वीडियो और इतिहास केल्टन हार्बर, नदी निथ डमफ्रीज़ और गैलोवे बंदरगाहों और स्कॉटलैंड की नदियों डमफ्रीज़ और गैलोवे बेज़ के बंदरगाहों का किंगहोल्म क्वे 2016 का वीडियो