BMW G 310 GS
बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस बीएमडब्ल्यू और टीवीएस मोटर कंपनी ऑफ इंडिया द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एक हल्के वजन वाली दोहरी-खेल मोटरसाइकिल है। यह बीएमडब्ल्यू जी 310 आर का एक सहयोगी मॉडल है। 2013 में बीएमडब्ल्यू ने घोषणा की कि वे तमिलनाडु में उप-500 सीसी बाइक की एक श्रृंखला के उत्पादन के लिए मोटरसाइकिल निर्माता टीवीएस के साथ सहयोग कर रहे हैं। इन मोटरसाइकिलों को विकासशील बाजारों, कम विस्थापन वाली बाइक की प्रमुखता वाले बाजारों और विकसित बाजारों में प्रवेश स्तर की खेल बाइक के रूप में लक्षित किया गया था। यह पहली बार था जब बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने सब-500 सीसी बाइक विकसित करने का प्रयास किया। बीएमडब्ल्यू के03 बीएमडब्ल्यू-टीवीएस के पहले सहयोगी उत्पाद को दिया गया कोड-नाम था। यह एक परीक्षण बाइक थी जिसे भारत में विकसित किया गया था और आगे के परीक्षण और संशोधनों के लिए जर्मनी भेजा गया था। अक्टूबर 2015 में ब्राजील में, बीएमडब्ल्यू जी 310 स्टंट बीएमडब्ल्यू मोटरराड द्वारा अनावरण की गई पहली अवधारणा बाइक थी। विनिर्देश बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस में एक तरल-कूल्ड चार-स्ट्रोक 4-वाल्व एकल सिलेंडर रिवर्स-इनक्लाइंड डीओएचसी इंजन है, जिसमें बोर और स्ट्रोक है। इसमें सेल्फ स्टार्ट, स्टैटिक रेव लिमिटर, काउंटरबैलेंस शाफ्ट, वेट सम्प और इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन है और इसके लिए कम से कम 91 आरओएन पेट्रोल की आवश्यकता होती है। यह 15 प्रतिशत तक इथेनॉल के साथ संगत है। ईंधन क्षमता है। इसमें एक साइड-माउंटेड इनक्लाइंड एग्जॉस्ट, एक किकस्टैंड सेंसर और एक प्लास्टिक स्किड प्लेट है। इंस्ट्रूमेंट पैनल में ऑनबोर्ड कंप्यूटर, स्पीडोमीटर, टैकोमीटर, ईंधन स्तर, गियर इंडिकेटर और घड़ी के साथ एक मोनोक्रोम एलसीडी डिस्प्ले होता है। ग्राफिक्स को डेकल का उपयोग करके लागू किया जाता है। इसमें एक पिलियन सीट, पिलियन फुटरेस्ट हैं, लेकिन कोई पिलियन बैकरेस्ट नहीं है। इसमें पीछे लगेज रैक भी है। जी 310 जीएस की लंबाई 2075 मिमी, चौड़ाई 8800 मिमी और ऊंचाई 1230 मिमी, व्हीलबेस 1420 मिमी और सीट की ऊंचाई 835 मिमी है। इसमें एक उल्टा कांटा और समायोज्य प्रीलोड के साथ एक मोनो रियर शॉक अवशोषक है। बाइक में एक फ्रंट 110/80 R19 और एक रियर 150/70 R17 मेटज़ेलर टूरेंस रेडियल ट्यूबलेस टायर और 5-स्पोक अलॉय रिम्स हैं। बाइक की ब्रेकिंग में 2021 के रिफ्रेश होने तक स्विचेबल डुअल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम है, जिसमें सामने की ओर सिंगल 300 मिमी डिस्क, रेडियल-बोल्ट 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलीपर ब्रेक और पीछे की ओर सिंगल 240 मिमी डिस्क, सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलीपर ब्रेक का उपयोग किया गया है। इसमें एक अक्षीय फ्रंट मास्टर ब्रेक सिलेंडर है। ब्रेक बाइब्रे द्वारा बनाए जाते हैं। 2021 फेसलिफ्ट 2021 से, यह यूरो 5 के अनुरूप है और इसमें एक अपरिवर्तनीय दोहरी-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम निष्क्रिय गति नियंत्रण, इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण, और एक सहायता-और-चप्पल क्लच के साथ-साथ समायोज्य लीवर, एलईडी हेडलाइट और संकेतक हैं। 2022 फेसलिफ्ट 2022 में, भारत में एक्स-शोरूम कीमत पर एक नया रंग विकल्प पेश किया गया था। संदर्भ G310GS दोहरी-खेल मोटरसाइकिलें