Santa Paula Branch Line
सांता पाउला शाखा लाइन वेंटुरा काउंटी, कैलिफोर्निया में एक रेलवे गलियारा है। यह सांता क्लारा नदी घाटी के माध्यम से सौगस और सांता पाउला को जोड़ता है, हालांकि पीरू के पूर्व का मार्ग बंद है। यह 1887 में दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग द्वारा यातायात के लिए खोला गया था। 1995 से यह लाइन वेंचुरा काउंटी परिवहन आयोग के स्वामित्व में है। ट्रैक एक मानक गेज रेल मार्ग है जिसका निर्माण 1887 में दक्षिणी प्रशांत रेल मार्ग द्वारा कैलिफोर्निया के वेंचुरा काउंटी में सांता क्लारा नदी घाटी के माध्यम से किया गया था। 1904 में सांता सुसाना पहाड़ों के माध्यम से छोटे मोंटाल्वो कटऑफ के निर्माण से पहले यह लाइन मूल रूप से सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स के बीच दक्षिणी प्रशांत की मुख्य लाइन का हिस्सा थी। राज्य मार्ग 126 वेंचुरा से सांता क्लेरिटा तक लगभग एक ही मार्ग का अनुसरण करता है। 1928 में सेंट फ्रांसिस बांध की विफलता से आई बाढ़ से अधिकांश लाइन नष्ट हो गई थी। 1950 के दशक के अंत में दक्षिणी प्रशांत द्वारा सांता क्लारा नदी के किनारे के समुदायों में पैकिंग घरों से साइट्रस को ढोने के लिए ट्रैक का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया था। लाइन का पूर्वी छोर पीरू में समाप्त होता है क्योंकि 1979 में तूफान की क्षति ने लॉस एंजिल्स काउंटी में सौगस के लिए लाइन के पूर्वी छोर को अलग कर दिया था। दक्षिणी प्रशांत ने औपचारिक रूप से 1983 में लाइन को छोड़ दिया। 1995 में, वेंचुरा काउंटी परिवहन आयोग द्वारा दक्षिणी प्रशांत से शाखा लाइन खरीदी गई थी। फिलमोर और पश्चिमी रेलवे ने 1991 में शुरू होने वाली लाइन को किराए पर लिया। कंपनी ने फिल्म की शूटिंग के लिए भ्रमण ट्रेनों के साथ-साथ होस्ट की गई ट्रेनों का संचालन किया। फिलमोर और वेस्टर्न का पट्टा समझौता 30 जून, 2021 के बाद समाप्त हो गया। अंतिम निर्धारित यात्रा 26 जून को थी। 2021 में, सिएरा उत्तरी रेलवे ने सांता पाउला शाखा लाइन पर काम करने के लिए 30 साल के पट्टे पर हस्ताक्षर किए। वे रेल लाइन का रखरखाव भी करेंगे। संचालन के पहले वर्ष के दौरान, वे सप्ताह में एक ट्रेन चलाते थे और फिल्मांकन व्यवसाय को जारी रखते थे। सेस्पे क्रीक पर बने पुल का एक हिस्सा 10 जनवरी, 2023 को कैलिफोर्निया में विस्तारित बारिश के तूफानों के दौरान बह गया। दक्षिणी कैलिफोर्निया क्षेत्र में भविष्य के उपयोग परिवहन योजनाकार कम से कम 1991 से मेट्रोलिंक सेवा स्थापित करने के लिए सांता पाउला और सांता क्लेरिटा के बीच लाइन के पूर्वी छोर को बहाल करने की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रहे हैं। इसके लिए अंतरराज्यीय 5 (आई-5) और मेट्रोलिंक की एंटीलोप वैली लाइन के ठीक पश्चिम में स्थित लाइन के वर्तमान पूर्वी टर्मिनस के बीच ट्रैक के लिए नए राइट-ऑफ-वे के अधिग्रहण और पासिंग साइडिंग को जोड़ने के लिए मौजूदा ट्रैक को यात्री मानकों तक लाने की आवश्यकता होगी। नई लाइन के लिए सांता क्लारा नदी के दक्षिणी कांटे पर एक पुल और सैन फर्नांडो रोड पर एक ग्रेड क्रॉसिंग या एक फ्लाइंग जंक्शन के निर्माण की भी आवश्यकता होगी। इस लाइन में राज्य मार्ग 126 और राज्य मार्ग 14 के बीच आई-5 गलियारे पर कुछ वर्तमान यात्री भार को कम करने के साथ-साथ सांता क्लारा नदी घाटी में उत्तरी लॉस एंजिल्स काउंटी और वेंचुरा काउंटी समुदायों में आवास विकास के लिए भविष्य में आवागमन के विकल्प प्रदान करने की क्षमता होगी। सांता पाउला, फिलमोर और पीरू में रेल पगडंडी खंड सांता पाउला शाखा पगडंडी पगडंडी के समानांतर हैं। संदर्भ कैलिफोर्निया में रेल लाइनें वेंचुरा काउंटी, कैलिफोर्निया में परिवहन 1887 में दक्षिणी प्रशांत रेल लाइनों को खोला गया