Union (1805 ship)
यूनियन की शुरुआत 1805 में लिवरपूल में हुई थी। उन्होंने गुलामों के त्रिकोणीय व्यापार में एक गुलाम जहाज के रूप में तीन यात्राएं कीं। उन्होंने कम से कम 743 बंदियों को वेस्ट इंडीज और दक्षिण कैरोलिना पहुंचाया। ट्रांस-अटलांटिक दास व्यापार में ब्रिटिश भागीदारी के अंत के बाद वह एक पश्चिम भारतीय बन गई। यूनियन को आखिरी बार 1820 के दशक के मध्य में सूचीबद्ध किया गया था। कैरियर यूनियन पहली बार 1805 में लॉयड के रजिस्टर (एल. आर.) में दिखाई दिया। पहली दास यात्रा (1805-1806): कप्तान जोसेफ टकर 18 मार्च 1805 को लिवरपूल से रवाना हुए। संघ ने कांगो नदी क्षेत्र में बंदियों का अधिग्रहण किया और 7 अक्टूबर 1805 को सूरीनाम में 243 बंदियों के साथ पहुंचा। वह 27 फरवरी 1806 को सूरीनाम से रवाना हुई और 14 अप्रैल को लिवरपूल वापस पहुंची। वह चालक दल के 41 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के पांच सदस्यों की मौत हो गई थी। दूसरी दास यात्रा (1806-1807): कैप्टन टकर 9 जून 1806 को लिवरपूल से रवाना हुए। संघ ने कांगो नदी क्षेत्र में बंदियों को इकट्ठा किया और 28 नवंबर 1806 को चार्ल्सटन में 312 बंदियों के साथ पहुंचा। दिसंबर 1803 में, दक्षिण कैरोलिना महासभा ने अफ्रीकी दास व्यापार को फिर से खोलने के लिए मतदान किया। पीत ज्वर के प्रसार की चिंता के कारण सभा ने दास व्यापार को निलंबित कर दिया था। मेडिकल सोसाइटी ऑफ साउथ कैरोलिना ने सार्वजनिक स्वास्थ्य पर दास व्यापार को फिर से खोलने को प्राथमिकता देते हुए संगरोध उपायों में ढील दी। मेडिकल सोसाइटी ने तर्क दिया कि बुखार आयातित (सही) नहीं था, और संक्रामक नहीं था। बाद में यह पता चला कि यह बीमारी सीधे संक्रामक नहीं थी, बल्कि मच्छर जनित थी, और इसलिए अप्रत्यक्ष रूप से संक्रामक थी, और यह संगरोध प्रसार को कम करने में मदद करेगा। यूनियन 26 जनवरी 1807 को चार्ल्सटन से रवाना हुआ और 19 मार्च को लिवरपूल वापस आया। वह चालक दल के 36 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के दो सदस्यों की मौत हो गई थी। दास व्यापार के उन्मूलन के लिए अधिनियम संसद में पारित हो गया था और मार्च 1807 में शाही सहमति प्राप्त हुई थी। यह 1 मई 1807 को प्रभावी हुआ। हालाँकि, जिन जहाजों को 1 मई से पहले नौकायन की मंजूरी मिल गई थी, उन्हें अभी भी नौकायन करने की अनुमति थी। तीसरी दास यात्रा (1807-1808): कप्तान टकर 25 मई 1807 को लिवरपूल से रवाना हुए। यूनियन ने केप कोस्ट कैसल और अकरा में बंदियों का अधिग्रहण किया, और 16 फरवरी 1808 को 228 बंदियों के साथ किंग्स्टन पहुंचे। वह 7 जुलाई को किंग्स्टन से रवाना हुई और 16 अगस्त को लिवरपूल वापस पहुंची। वह चालक दल के 38 सदस्यों के साथ लिवरपूल से निकली थी और अपनी यात्रा में चालक दल के सात सदस्यों की मौत हो गई थी। संघ तब एक पश्चिमी भारतीय बन गया। कैप्टन जेम्स फिलिप्स ने 10 अक्टूबर 1808 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। कैप्टन जॉन ब्राउन ने 19 अक्टूबर 1809 को मार्क का एक पत्र प्राप्त किया। लॉयड के रजिस्टर ने 1826 तक अपरिवर्तित डेटा के साथ यूनियन को रखा। शिपिंग रजिस्टर (आर. एस.) में विसंगत आंकड़े थे। यह आंकड़ा 1824 में आखिरी बार सूचीबद्ध संघ के नौवहन रजिस्टर तक अपरिवर्तित रहा। उद्धरण संदर्भ 1805 जहाज लिवरपूल दास जहाज यूनाइटेड किंगडम के सेल व्यापारी जहाजों के व्यापारिक जहाज