T. J. Stevenson & Company, Inc.
टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी, इंक. 2 दिसंबर, 1935 को थॉमस जे. स्टीवेन्सन द्वारा न्यूयॉर्क शहर में स्थापित एक शिपिंग फर्म थी। 1920 में थॉमस जे. स्टीवेन्सन ने न्यूयॉर्क शहर में एक जहाज दलाल के रूप में काम करना शुरू किया। थॉमस जे. स्टीवेन्सन के पिता हेनेरी स्टीवेन्सन ने 1910 में न्यूयॉर्क शहर में एक शिपिंग फर्म में क्लर्क के रूप में काम किया। टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी ने संयुक्त राज्य अमेरिका के स्वामित्व वाले जहाजों का संचालन करके द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयास का समर्थन किया। युद्ध के बाद टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी ने अतिरिक्त युद्ध मालवाहक जहाज खरीदे। थॉमस जे. स्टीवेन्सन का जन्म 1892 में हुआ था और 28 जनवरी, 1968 को उनकी मृत्यु हो गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के प्रयासों में मदद करने के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी जहाजों का उपयोग किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी ने यूनाइटेड स्टेट्स शिपिंग बोर्ड के लिए मर्चेंट नेवी जहाजों का संचालन किया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी समुद्री आयोग और युद्ध जहाजरानी प्रशासन के साथ चार्टर शिपिंग के साथ सक्रिय थी। टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी ने व्यापारी नौसेना के लिए लिबर्टी जहाजों और विजय जहाजों का संचालन किया। जहाज को इसके टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी के चालक दल द्वारा चलाया गया था और अमेरिकी नौसेना ने डेक बंदूकों और रेडियो को चलाने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना सशस्त्र गार्ड की आपूर्ति की थी। जहाजों के स्वामित्वः यूएसएस वेलेंसिया (एकेए-81) को 1947 में खरीदा गया और इसका नाम बदलकर गार्डन सिटी कर दिया गया। एस. एस. रेमंड क्लैपर, 1947 में खरीदा गया लिबर्टी जहाज। 1954 में बेचा गया और 1954 में शैमरॉक का नाम बदलकर मास्टर निकी रखा गया, 1960 में इसका नाम बदलकर थ्रियोल्स रखा गया, 1965 में इसका नाम बदलकर एलियास डेफास II रखा गया, 5 जुलाई, 1966 को लीक होना शुरू हो गया, युकाटन प्रायद्वीप से दूर छोड़ दिया गया, जिसे स्क्रैप करने के लिए खींच लिया गया लेकिन डूब गया। एस. एस. जॉर्ज एस. बाउटवेल, 1943 में निर्मित लिबर्टी जहाज, 1955 में खरीदा गया और इसका नाम बदलकर रायवाह कर दिया गया। अलास्का पैकर्स एसोसिएशन द्वारा संचालित युद्ध के दौरान, फिर 1947 में सडन एंड क्रिस्टेंसन, फिर ब्लिडबर्ग रॉथचाइल्ड कंपनी द्वारा, फिर 1952 में ओरियन शिपिंग द्वारा सीगलाइडर का नाम बदल दिया गया। 1957 में शिप्स एंड फ्रेटर्स को बेचा गया, 1961 में इसका नाम बदलकर कारा सीम रखा गया, 1962 में इसका नाम बदलकर डायना बी रखा गया, जिसे 1964 में पोर्टलैंड में हटा दिया गया। एस. एस. जॉर्ज डब्ल्यू. केंडल, 1943 में बनाया गया, एक लिबर्टी टैंकर, 1948 में खरीदा गया और इसका नाम बदलकर डोरोथी स्टीवेन्सन रखा गया। अमेरिकी गणराज्य निगम द्वारा संचालित युद्ध के दौरान। 1948 में बेचा गया, जिसका नाम बदलकर कैम्ब्रिज रखा गया, 1956 में बेचा गया, जिसका नाम बदलकर वोल्ना पोल्स्का रखा गया, 1961 में बेचा गया और 1967 में ताइवान में इसका नाम बदलकर यी मिंग कर दिया गया। यू. एस. एस. इबेक्स (IX-119), एस. एस. निकोलस लॉन्गवर्थ आर्मडिलो-श्रेणी का टैंकर 1943 में बनाया गया, 1948 में खरीदा गया और हेलेन स्टीवेन्सन का नाम बदल दिया गया। अल्फा कार्ल आर. ग्रे, लिबर्टी टैंकर 1943 में बनाया गया, 1948 में खरीदा गया और इसका नाम बदलकर अल्फा कर दिया गया। युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना का टैंकर यूएसएस जेम्सबोक (IX-117) था। 1946 में युद्ध के बाद यूएसएस जेम्सबॉक का नाम बदलकर कार्ल आर. ग्रे कर दिया गया। 1951 में बेचा गया, जिसका नाम बदलकर स्टैथडे रखा गया, 1955 में बेचा गया, जिसका नाम बदलकर कोलंबिया ट्रेडर रखा गया, 1963 में बेचा गया, जिसका नाम बदलकर पायलट रॉक रखा गया। 1966 में पोर्टलैंड विलियम विंटर में रद्द किया गया, 1943 में बनाया गया, लिबर्टी टैंकर, युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना यूएसएस एल्क (IX-115), जिसे 1949 में मारिस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम द्वारा T.J.Stevenson & कंपनी के साथ ऑपरेटर के रूप में खरीदा गया था। अन्य नाम-1951 सीपियरल, 1953 कोर्थी, 1957 एंड्रोस काउंटी, 1960 कलामस, 3 सितंबर, 190 को केप अरागो लाइटहाउस, ओरेगन के पास तट पर पहुंचे। 1962 में ओकलैंड, कैलिफोर्निया को समाप्त कर दिया गया। एस. एस. कोलोआ विक्ट्री, 1945 में निर्मित, सीज़ शिपिंग कंपनी द्वारा संचालित युद्ध के दौरान। बेचे गए 1948 को यूनाइटेड स्टेट्स लाइन्स के साथ अमेरिकी जज का नाम दिया गया, 1956 को ट्रांसस्केप का नाम दिया गया, 1957 लाइबेरिया फर्म को बेचा गया, 1959 में 9,623 टॉम्स तक पुनर्निर्मित किया गया और लंबा किया गया। 1961 में टी. जे. स्टीवेन्सन एंड कंपनी के साथ जॉन एफ. शीआ को बेचा गया और इसका नाम बदलकर जॉन एफ. शीआ रखा गया, जिसे 1969 में बेचा गया और इसका नाम बदलकर केंटुकियन रखा गया, 1971 में पनामा फ्रिम बेचा गया, जिसे 1971 में ताइवान में हटा दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध में संचालित जहाजः लिबर्टी शिप्सः मेयर लंदन। 1944 में निर्मित डब्ल्यू. एस. ए. को 16 अप्रैल, 1944 को लीबिया के पास जर्मन पनडुब्बी यू-407 द्वारा टारपीडो किया गया और डुबो दिया गया। 1945 में विलियम डब्ल्यू. सीटन एस. एस. विलियम डब्ल्यू. लॉरिंग ऑपरेटर और 1946 में एस. एस. स्टीफन बीसली, 1944 से 1948 तक ऑपरेटर एस. एस. हेनरी हैडली, 1944 से 1948 तक ऑपरेटर रेमंड क्लैपर, 1944 से 1947 तक ऑपरेटर। 26 फरवरी, 1944 को न्यूयॉर्क के ओशन फ्रेटिंग एंड ब्रोकरेज कॉर्प द्वारा बेचे गए और टी. जे. स्टीवेन्सन का नाम बदलकर टी. जे. स्टीवेन्सन रखा गया, विलियम एच. जैक्सन विलियम एच. वेल्च, स्कॉटलैंड के लोच इवे पर तूफान में किनारे पर भाग गए, दो में टूट गए और कुल नुकसान हुआ। नूह ब्राउन, 1946 और 1947 में संचालित एडवर्ड एल. ग्रांट ने 1946 से 1948 तक एसएस जॉन बी. गॉर्डन का संचालन किया, 1943 से 1946 तक जॉर्ज क्लेमेंट पर्किन्स का संचालन किया, 1946 और 1947 तक चार्ल्स पैडॉक का संचालन किया, 1948 से 1949 तक लौरा ड्रेक गिल का संचालन किया, 1944 से 1946 तक एडवर्ड डब्ल्यू. बर्टन का संचालन किया, जो 1945 से 1948 तक संचालित हुआ, 1956 में यूएसएस इंटरसेप्टर (एजीआर-8) बन गया। 1946 में कोस्टल एक्सप्लोरर ऑपरेटर, यूएसएस पाइपस्टोन (एके-203) विक्ट्री शिप्सः ईस्ट प्वाइंट विक्ट्री, 1945 से 1947 तक संचालित एम. आई. टी. विक्ट्री, ट्रूपशिप, 1945 से 1947 तक संचालित, ऑपरेशन मैजिक कार्पेट अदर यूएसएस बॉस्क (एपीए-135) का हिस्सा, टी. जे. स्टीवेन्सन ने 1955 में इसकी मरम्मत कराई थी। द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य मर्चेंट नेवी संदर्भ 1935 में स्थापित संयुक्त राज्य अमेरिका की अमेरिकी कंपनियों की निष्क्रिय शिपिंग कंपनियों को भी देखें।