Airport dolly
यूनिट लोड डिवाइस (यू. एल. डी.) और कार्गो पैलेट के लिए हवाई अड्डे की गुड़िया मानक आकार की फ्लैटबेड ट्रॉली या प्लेटफॉर्म हैं, जिसमें कई पहिये, रोलर बार या बॉल बीयरिंग क्रमशः यू. एल. डी. और कार्गो पैलेट के आसान लोडिंग और अनलोडिंग के लिए शीर्ष सतह के ऊपर निकलते हैं। चूँकि यू. एल. डी./फूस गेंद बीयरिंग पर आराम करते हैं, इसलिए ये गुड़िया टगिंग परिवहन के दौरान उन पर यू. एल. डी./फूस की स्थिति को सुरक्षित करने के लिए काज/ताले से लैस होती हैं। विमानन उद्योग ने यू. एल. डी./पैलेट को क्रमशः हल्के कंटेनरों और सहायक प्लेटफार्मों के रूप में अपनाया, जिसका उद्देश्य विमान में लोड किया जाना और अपने भार के साथ उड़ना है, उन्हें वजन में न्यूनतम होना चाहिए और इस प्रकार पहियों या मजबूत आधार संरचना की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, यू. एल. डी./पैलेट में विमान कार्गो बे आयाम का पालन करते हुए कड़े आयामी मानक होते हैं। इसलिए, इन गुड़ियों को यूएलडी/फट्टे के आयाम, काज/स्थिरता की स्थिति, कमजोर समग्र शारीरिक शक्ति और परिवहन की आवश्यकता के पूरक के रूप में डिज़ाइन किया गया है। यू. एल. डी. और पैलेट के लिए उन्नत गुड़िया, जैसे कि हवाई अड्डे के एप्रन पर उपयोग की जाने वाली, में निम्नलिखित विशेष सुविधाएं हो सकती हैंः रोलर-डॉली में कंटेनर या पैलेट को स्थानांतरित करने में सहायता के लिए डेक पर अंतर्निहित रोलर या बॉल बेयरिंग होते हैं। एडवांस डॉली में पावर ड्रिवन रोलर्स के दो सेट होते हैं, एक सेट कंटेनर को आगे और पीछे ले जाता है, और दूसरा सेट इसे बाएँ और दाएँ ले जाता है। कंटेनर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को डेक के केंद्र में संरेखित करने के लिए सटीक गति की आवश्यकता होती है, अन्यथा गति में होने पर गुड़िया पलट सकती हैं। इसके अलावा, गुड़ियों पर कंटेनर या पैलेट को अंतर्निर्मित ताले से सुरक्षित किया जाता है। घूर्णन मंच-कुछ गुड़ियों के पास एक घूर्णन मंच होता है जो यू. एल. डी. को विमान की खाड़ी की ओर जाने वाले कार्गो कन्वेयर बेल्ट या यू. एल. डी./फूस लिफ्ट पर स्थानांतरित करने से पहले सही अभिविन्यास पर घुमाने की सुविधा प्रदान करता है। कुछ घूमने वाले प्लेटफार्म बिजली की सहायता से बने होते हैं। ब्रेक-डॉली में यांत्रिक ब्रेक होते हैं जो स्वचालित रूप से डॉली पहियों को बंद कर देते हैं जब टॉबर पार्क किए गए (ऊर्ध्वाधर) अभिविन्यास में होता है, और स्वचालित रूप से डॉली पहियों को छोड़ देता है जब टॉबर टोइंग (क्षैतिज) अभिविन्यास में होता है। प्रचालक द्वारा किसी स्पष्ट मैनुअल लॉकिंग/अनलॉकिंग कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। डॉली बेड़ा प्रबंधन हवाई अड्डे के ग्राउंड सपोर्ट उद्योग के लिए एक विशिष्ट मुद्दा है। डॉली हैंड ट्रॉली की तरह सस्ता उपभोग्य उपकरण नहीं है। एक बड़े हवाई अड्डे के एप्रन पर कई (हजारों) गुड़िया हैं। एक हवाई अड्डे में आमतौर पर एक से अधिक डॉली फ्लीट ऑपरेटर होते हैं, जो दिखने में बहुत अलग नहीं होते हैं, और प्रत्येक ऑपरेटर एक साथ कई प्रकार की गुड़ियों का उपयोग कर रहा होता है। एप्रन एक बड़ा क्षेत्र है जिसमें किसी वस्तु को खोजने के लिए सीधी दृष्टि का उपयोग करना आसान नहीं है। संचालन में एक डॉली को रस्साकशी और अन्य गुड़ियों से लगातार अलगाव और पुनः जुड़ाव की आवश्यकता होती है। यह अभिगम नियंत्रित नहीं है (इसे ऑटोमोबाइल की तरह कार की चाबी का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है)। इसकी निगरानी हमेशा एक ही चालक द्वारा नहीं की जाती है (कोई भी ट्रैक्टर किसी भी डॉली को लेने और उन्हें दूर खींचने के लिए आ सकता है, कभी-कभी गलती से)। उपरोक्त सभी कारकों के परिणामस्वरूप, गुड़िया एक एप्रन पर खो जाती हैं/खो जाती हैं, या कम से कम गुड़िया बेड़े का प्रबंधन ग्राउंड सपोर्ट उपकरण ऑपरेटर के लिए एक निरंतर बोझ है। प्रमुख हवाई अड्डे गुड़ियों को उनके बेड़े के प्रबंधन को सुविधाजनक बनाने के लिए बैटरी पावर सक्रिय आर. एफ. आई. डी. टैग लगाना शुरू कर रहे हैं। सक्रिय आर. एफ. आई. डी. टैग को निश्चित आर. एफ. आई. डी. रीडर एंटीना से खुली जगह में 100 मीटर तक दूर पाया जा सकता है, जिसे विमान लोडिंग पुलों पर लगाया जा सकता है। आर. एफ. आई. डी. टैग डॉली की सुविधा संख्या के साथ-साथ "बैटरी कमजोर" और "मजबूत टक्कर" की स्थिति की रिपोर्ट करता है, जिससे आर. एफ. आई. डी. टैग (और इस प्रकार संबंधित डॉली) का प्रबंधन आसान हो जाता है। गैलरी संदर्भ हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के ट्रेलर