14th Place station
14वां स्थान 1896 और 1951 के बीच शिकागो "एल" की डगलस पार्क शाखा पर एक त्वरित पारगमन स्टेशन था। मेट्रोपॉलिटन वेस्ट साइड एलिवेटेड रेलरोड द्वारा निर्मित, यह अप्रैल 1896 में शाखा पर खोले गए पहले स्टेशनों में से एक था। डगलस पार्क शाखा 28 अप्रैल, 1896 को मेट्रोपॉलिटन वेस्ट साइड एलिवेटेड रेलरोड की अन्य शाखाओं की तुलना में काफी बाद में खोली गई। इसका एक स्टेशन 14वें स्थान पर स्थित था। डगलस सेवा को 9 दिसंबर, 1951 को काफी सुव्यवस्थित किया गया था, जो शिकागो ट्रांजिट अथॉरिटी (सी. टी. ए.) के मेट्रोपॉलिटन लाइनों के व्यापक सुधार का हिस्सा था। डगलस और गारफील्ड शाखाओं पर स्किप-स्टॉप स्थापित किया गया था, और डगलस शाखा पर कई कम प्रदर्शन करने वाले स्टेशनों को बंद कर दिया गया था, जिसमें 14वां स्थान भी शामिल था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 13 मार्च, 1897 की रात को दो लोगों ने 14वें स्थान पर स्टेशन एजेंट थॉमस एच. टायरेल को मारने का प्रयास किया। उन्होंने टायरेल के सिर पर गोली चलाई, लेकिन एजेंट बूथ की स्क्रीन में एक तार ने उसे पकड़ लिया और उसे विभाजित कर दिया। टायरेल बच गया, लेकिन गोली से उसका बायां कान कट गया और उसके चेहरे का बायां हिस्सा जल गया था। इस घटना को दो दिन पहले की एक घटना का प्रतिशोध माना गया था, जिसमें हमलावरों में से एक ने टायरेल से पैसे की मांग की थी, लेकिन जब टायरेल ने एक रिवॉल्वर पेश की तो वह भाग गया। स्टेशन विवरण डिजाइन और बुनियादी ढांचा 14वां स्थान स्टेशन डगलस शाखा के अन्य स्टेशनों के समान था, जिसमें सड़क स्तर पर एक ईंट शिल्पकार शैली का स्टेशन हाउस था। इसमें ढलवां लोहे की छतों के साथ दो लकड़ी के साइड प्लेटफॉर्म थे, जो मेट्रोपॉलिटन लाइनों पर अन्य स्टेशनों के समान थे। 14वें स्थान पर सवारियों की संख्या 1907 में 4,67,877 यात्रियों के साथ शीर्ष पर थी, एक ऐसा वर्ष जिसमें 12वें और होयने के बीच प्रत्येक स्टेशन की सवारियों का शिखर भी देखा गया। पिछली बार सवारियों की संख्या 1911 में 400,000,1926 में 300,000,1930 में 200,000 और 1948 में 100,000 से अधिक थी। संचालन के अपने अंतिम पूर्ण वर्ष, 1950 में, 14वें स्थान ने 57,484 सवारों की सेवा की, जो 1949 में 99,926 से 42.47 प्रतिशत की गिरावट थी। 1951 के हिस्से के लिए यह खुला था, स्टेशन की सवारियों की संख्या 40,752 थी। इसके 1951 के प्रदर्शन ने इसे सेंट्रल पार्क को छोड़कर शाखा का सबसे निचला-सवार स्टेशन बना दिया, जो 9 दिसंबर को स्टेशन के बंद होने के साथ-साथ खोला गया था, और केंटन, जिसमें कोई सीधी सड़क नहीं थी और एक वास्तविक सड़क के बजाय रेलवे की सेवा प्रदान करता था। संदर्भ कार्यों ने निष्क्रिय शिकागो "एल" स्टेशनों का हवाला दिया