HMS Nordland
एच. एम. एस. नोर्डलैंड एक बचाव पोत था जिसे 1922 में जर्मन मछली पकड़ने वाली नौका नोर्डलैंड के रूप में बनाया गया था। 1939 में क्रीग्समरीन द्वारा उनका अधिग्रहण किया गया था लेकिन उन्हें व्यापारी सेवा में वापस कर दिया गया था। उन्हें 1940 में शाही नौसेना द्वारा पकड़ लिया गया और सेवा में ले लिया गया। 1948 में बेची गई, उसे ट्यूलिपफील्ड नाम से कीचड़ वाहक के रूप में इस्तेमाल किया गया था। 1965 में उन्हें बर्खास्त कर दिया गया था। विवरण जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। वह एक ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित थी, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण रीहर्स्टीग शिफस्वर्फ्टे और मास्चिनेनफैब्रिक, हैम्बर्ग, जर्मनी द्वारा किया गया था। इसे 53एनएचपी पर मूल्यांकन किया गया था, और यह जहाज को आगे बढ़ा सकता था। नोर्डलैंड का निर्माण 1922 में ड्यूश सीफिशेरी के लिए रीहर्स्टीग शिफस्वर्फ्टे और मास्चिनेनफैब्रिक द्वारा यार्ड संख्या 543 के रूप में किया गया था। उसे 3 अक्टूबर को लॉन्च किया गया था और 5 दिसंबर को पूरा किया गया था। मछली पकड़ने वाली नाव का पंजीकरण एच. सी. 105 आवंटित किया गया था। 1934 में, उनके कोड पत्रों को डी. एच. आर. डब्ल्यू. में बदल दिया गया। 21 मार्च 1937 को, उन्हें नोर्डसी डॉयचे होचीफिशेरी ब्रेमेन-कुक्सहेवन एजी, कुक्सहेवन को बेच दिया गया था। 1930 तक, कोड लेटर्स आर. डी. सी. जी. आवंटित किए गए थे। 21 फरवरी 1932 को, नोर्डलैंड को "लेइक्नेस गिसुंड", नॉर्वे में तट पर धकेल दिया गया था। अगले दिन जर्मन ट्रॉलर और लैपलैंड की सहायता से उसे फिर से तैराया गया। 4 सितंबर 1939 को, नोर्डलैंड को क्रीग्समरीन द्वारा वोरपोस्टेनबूट के रूप में उपयोग करने के लिए अधिग्रहित किया गया था। उन्हें 4 वोरपोस्टेनफ्लोटिल को वी 401 नोर्डलैंड के रूप में आवंटित किया गया था, लेकिन तीन दिन बाद वी 411 नोर्डलैंड को फिर से डिज़ाइन किया गया था, लेकिन उन्हें सेवा से रिहा कर दिया गया था। वह पीजी 105 पंजीकरण के साथ मछली पकड़ने वाली नौका के रूप में उपयोग करने के लिए लौट आई। 7 अप्रैल 1940 को, उन्हें लोफोटेन द्वीप समूह, नॉर्वे () द्वारा पकड़ लिया गया था। नोर्डलैंड इस समय के आसपास पकड़े गए तीन जर्मन ट्रॉलरों में से एक था, अन्य ब्लैंकनबर्ग और फ्रीज़लैंड थे। उसे एच. एम. एस. नोर्डलैंड के रूप में नियुक्त किया गया था, और इसका उपयोग बचाव पोत के रूप में किया गया था। 1948 में, एचएमएस नोर्डलैंड को ब्रिटिश व्हीलर प्रोसेस लिमिटेड, लिवरपूल, लंकाशायर, यूनाइटेड किंगडम को बेच दिया गया था। उसका नाम बदलकर ट्यूलिपफील्ड कर दिया गया, और इसका उपयोग अधिक फ्लैश बिंदु वाले तेलों के लिए कीचड़ पात्र के रूप में किया जाता था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह लिवरपूल था। यूनाइटेड किंगडम की आधिकारिक संख्या 167703 और कोड पत्र एम. एल. जेड. आर. आवंटित किए गए थे। ब्रिटिश व्हीलर प्रोसेस लिमिटेड एक कंपनी थी जो जहाजों के टैंकों की सफाई में विशेषज्ञता रखती थी। ट्यूलिपफील्ड में पेट्रोलियम कीचड़ ले जाने के लिए तीन टैंक लगाए गए थे। उन्हें केवल ब्रिटिश बंदरगाहों के बीच नौकायन करने की अनुमति थी। अक्टूबर 1965 में डी स्मेड्ट, एंटवर्प, बेल्जियम द्वारा उन्हें समाप्त कर दिया गया था। संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक ट्यूलिपफील्ड 1922 जहाजों की तस्वीर हैम्बर्ग में निर्मित जर्मनी के मछली पकड़ने वाले जहाज जर्मनी के स्टीमशिप 1932 में समुद्री घटनाएं जर्मनी के द्वितीय विश्व युद्ध के व्यापारिक जहाजों के क्रीग्समरीन के सहायक जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारिक जहाजों के रॉयल नेवी स्टीमशिप के सहायक जहाज