HMS Winchelsea (1694)
एच. एम. एस. विनचेलसी एक 32-बंदूक वाला पाँचवें दर का पोत था जिसे 1693/94 में रेडब्रिज (साउथेम्प्टन) में अनुबंध के तहत बनाया गया था। कमीशन के बाद उन्हें उत्तरी सागर में व्यापार सुरक्षा, प्लाईमाउथ में गार्ड जहाज, चैनल में शोवेल के बेड़े के साथ कुछ समय के लिए और वेस्ट इंडीज की एक संक्षिप्त यात्रा के लिए नियुक्त किया गया था। चैनल में मत्स्य पालन संरक्षण के दौरान उसे जून 1706 में फ्रांसीसी द्वारा हेस्टिंग्स से ले जाया गया था। वह अंग्रेजी और शाही नौसेना में विनचेलसी या विनचेलसी नाम धारण करने वाली पहली पोत थी। निर्माण और विनिर्देश उन्हें 10 अप्रैल 1693 को रेडब्रिज (साउथेम्प्टन) की श्रीमती एन व्याट द्वारा अनुबंध के तहत बनाने का आदेश दिया गया था। उन्हें 13 अगस्त 1694 को लॉन्च किया गया था। उसके आयाम एक टनभार गणना के लिए एक कील के साथ एक चौड़ाई और पकड़ की गहराई के साथ एक गुंडेक थे। उसके निर्माता के माप टन भार की गणना 364 टन (बोझ) के रूप में की गई थी। बंदूक शस्त्रागार शुरू में चार अर्ध-कुल्वरिन थे जो लकड़ी के ट्रकों पर निचले डेक (एल. डी.) पर प्रति तरफ दो जोड़ी बंदूकों के साथ लगाए गए थे। ऊपरी डेक (यू. डी.) बैटरी में लकड़ी के ट्रकों पर प्रति तरफ दस या ग्यारह बंदूकों के साथ बीस से बाईस सेकर्स बंदूकें होंगी। बंदूक की बैटरी को चार से छह मिनियन बंदूकों द्वारा पूरा किया जाएगा जो लकड़ी के ट्रकों पर क्वार्टरडेक (क्यू. डी.) पर प्रति तरफ दो से तीन बंदूकों के साथ लगे होंगे। कमीशन सेवा-1694-1706 उन्हें उत्तरी सागर में सेवा के लिए कैप्टन जेम्स लिटिलटन की कमान में कमीशन दिया गया था। 1696 में वह कैप्टन फ्रांसिस होज़ियर (1698 तक) के अधीन थी और अभी भी उत्तरी सागर में सेवा कर रही थी। वह 1698 में प्लाईमाउथ में एक रक्षक जहाज बन गई। बाद में 1698 में वह कप्तान विलियम मोसेस (1699 तक) के अधीन थी, जबकि वह रक्षक जहाज के रूप में बनी रही। 1701 में वह आयरिश वाटर्स में सेवा के लिए कैप्टन रिचर्ड शॉर्ट के अधीन आई। 1702 में कैप्टन जॉर्ज स्मिथ के नेतृत्व में वह एक पूर्वी काफिले के साथ रवाना हुई। इसके बाद उन्होंने 7 फरवरी 1704 में उत्तरी सागर में गश्त की, वह इंग्लिश चैनल में सर क्लाउडेस्ली शोवेल के बेड़े को सौंपे गए कैप्टन जॉन ट्रॉटर के अधीन थीं। वह शरद ऋतु में वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुई। 29 अप्रैल 1705 को वह कैप्टन विलियम ग्रे के अधीन थी जब तक कि उनकी मृत्यु कैप्टन हेनरी टर्विल के अधीन नहीं हो गई। वह जुलाई 1705 में होम वाटर्स लौट आई। सितंबर 1705 में वह इंग्लिश चैनल में मत्स्य संरक्षण के लिए कैप्टन जॉन कैसल की कमान में थी। उसे 6 जून 1706 को हेस्टिंग्स से चार या पांच फ्रांसीसी निजी लोगों द्वारा ले जाया गया था। कार्रवाई के दौरान कैप्टन कैसल की मौत हो गई। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ विनफील्ड (2009), ब्रिटिश युद्धपोत इन द एज ऑफ सेल (1603-1714), रिफ विनफील्ड द्वारा, सीफोर्थ पब्लिशिंग, इंग्लैंड द्वारा प्रकाशित ® 2009, ई. पी. यू. बी. कॉलेज (2020), जे. जे. कॉलेज द्वारा रॉयल नेवी के जहाज, लेफ्टिनेंट कमांडर बेन वार्लो और स्टीव बुश द्वारा संशोधित और अद्यतन, सीफोर्थ पब्लिशिंग, बार्नस्ले, ग्रेट ब्रिटेन द्वारा प्रकाशित, ® 2020, ई. पी. यू. बी. लावेरी (1989), द आर्मिंग एंड फिटिंग ऑफ इंग्लिश शिप्स ऑफ वॉर 1600-1815, ब्रायन लावेरी द्वारा प्रकाशित, यू. एस. नेवल इंस्टीट्यूट प्रेस द्वारा प्रकाशित ® ब्रायन लावेरी 1989, पार्ट वी गन्स, टाइप ऑफ गन्स II)। लंदन। इंग्लैंडः सैम्पसन लो, मार्स्टन एंड कंपनी, ® 1898 रॉयल नेवी 1690 के जहाजों के रॉयल नेवी जहाजों के युद्धपोत