2010 Lucas Oil Slick Mist 200
2010 लुकास ऑयल स्लिक मिस्ट 200 2010 ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ सीज़न की पहली स्टॉक कार रेस थी, और घटना की 49वीं पुनरावृत्ति थी। यह दौड़ शनिवार, 6 फरवरी, 2010 को डेटोना बीच, फ्लोरिडा में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की गई थी, जो एक 2.5-mile (4 किमी) स्थायी त्रि-अंडाकार आकार का सुपरस्पीडवे है। दौड़ को पूरा करने में निर्धारित 80 लैप लगे। दौड़ के अंत में, बॉबी गेरहार्ट, अपनी ही टीम, बॉबी गेरहार्ट रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, 51 लैप्स की बढ़त के साथ, दौड़ के बहुमत पर हावी होने के बाद जीत हासिल करेंगे। यह गेरहार्ट के करियर की 7वीं ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ जीत थी, डेटोना में उनकी छठी और सीज़न की पहली जीत थी। पोडियम को भरने के लिए, मार्क थॉम्पसन और जॉन वेस टाउनली, दोनों वेंचुरिनी मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए, क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। इस दौड़ को ज्यादातर डैनिका पैट्रिक के लिए स्टॉक कार की शुरुआत के रूप में जाना जाता था, क्योंकि वह इंडीकार से एनएएससीएआर में अपना संक्रमण कर रही थी। पैट्रिक के दौड़ में प्रवेश करने के साथ, यह श्रृंखला के इतिहास में सबसे अधिक देखा जाने वाला ए. आर. सी. ए. कार्यक्रम बन गया, जिसमें 24 लाख दर्शकों ने स्पीड नेटवर्क में भाग लिया। पैट्रिक के साथ, पूर्व फॉर्मूला 1 ड्राइवर, नेल्सन पिकेट जूनियर भी स्टॉक कारों में अपनी शुरुआत करेंगे। यह दौड़ और अधिक इतिहास बनाएगी, क्योंकि कुल छह महिला चालकों (एली ओवेन्स, जेनिफर जो कॉब, जिल जॉर्ज, डेनिका पैट्रिक, लीलानी मुंटर और मिल्का डुनो) को दौड़ में शामिल किया गया था, जो एक ए. आर. सी. ए. दौड़ में सबसे अधिक थी। डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे डेटोना बीच, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रेस ट्रैक है। 1959 में खुलने के बाद से, यह डेटोना 500 का घर रहा है, जो NASCAR में सबसे प्रतिष्ठित दौड़ के साथ-साथ इसके सीज़न का उद्घाटन कार्यक्रम भी है। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अलावा, ट्रैक ए. आर. सी. ए., ए. एम. ए. सुपरबाइक, आई. एम. एस. ए., एस. सी. सी. ए. और मोटोक्रॉस की दौड़ की भी मेजबानी करता है। ट्रैक में प्राथमिक हाई-स्पीड ट्राई-ओवल, एक स्पोर्ट्स कार कोर्स, एक मोटरसाइकिल कोर्स और एक कार्टिंग और मोटरसाइकिल फ्लैट-ट्रैक सहित कई लेआउट हैं। ट्रैक के अंतःक्षेत्र में लेक लॉयड शामिल है, जिसने पावरबोट रेसिंग की मेजबानी की है। 2054 तक चलने वाली संपत्ति पर डेटोना बीच शहर के साथ पट्टे के अनुसार स्पीडवे का संचालन NASCAR द्वारा किया जाता है। डेल अर्नहार्ड्ट डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे के सर्वकालिक विजेता चालक हैं, जिन्होंने कुल 34 कैरियर जीत (12-डेटोना 500 क्वालीफाइंग रेस) (7-एनएएससीएआर एक्सफिनिटी सीरीज़ रेस) (6-बुश क्लैश रेस) (6-आईआरओसी रेस) (2-पेप्सी 400 जुलाई रेस) (1-1998 डेटोना 500) जीते हैं। ट्रैक का निर्माण 1959 में NASCAR के संस्थापक विलियम "बिल" फ्रांस सीनियर द्वारा रेसिंग की मेजबानी के लिए किया गया था जो पूर्व डेटोना बीच रोड कोर्स में आयोजित किया गया था। उनके बैंक डिजाइन ने उच्च गति की अनुमति दी और प्रशंसकों को कारों का बेहतर दृश्य दिया। 1998 में ट्रैक के चारों ओर रोशनी स्थापित की गई थी, और आज यह तीसरी सबसे बड़ी एकल-प्रकाश वाली बाहरी खेल सुविधा है। स्पीडवे का चार बार नवीनीकरण किया गया है, 2004 में इनफील्ड का नवीनीकरण किया गया और 1978 और 2010 में ट्रैक को फिर से बनाया गया। ट्रैक ऑरलैंडो से 50 मील उत्तर में है। प्रवेश सूची (आर) नवोदित चालक दिसंबर परीक्षण को दर्शाती है दौड़ से लगभग दो महीने पहले, ए. आर. सी. ए. का तीन दिवसीय परीक्षण सत्र होगा, जो शुक्रवार, 18 दिसंबर, 2009 से रविवार, 20 दिसंबर तक चला। सत्र मुख्य रूप से कुछ घंटों तक चलते थे। पहला सत्र शुक्रवार को आयोजित किया गया था, लेकिन खराब मौसम के कारण यह केवल 35 मिनट तक चला। पूर्ण गति से केवल चार लैप दौड़ने के बावजूद, डेनिका पैट्रिक ने अपने करियर में पहली बार एक स्टॉक कार चलाई। वह सत्र में कुल मिलाकर 12वें स्थान पर रहीं। सत्र के दौरान लैप करने वाले एक अन्य उल्लेखनीय ड्राइवर नारायण कार्तिकेयन थे, जो फॉर्मूला 1 में प्रतिस्पर्धा करने वाले पहले भारतीय ड्राइवर थे। कार्तिकेयन कुल मिलाकर 17वें स्थान पर रहे। सत्र के अंत में, वेंचुरिनी मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाते हुए मिकी काइल ने सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जिसमें 49.804 की लैप और की औसत गति थी। काइल के बाद उनके साथी, स्टीव अर्पिन और एली ओवेन्स थे, जो दूसरे और तीसरे सबसे तेज थे। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के अनुभवी चालक दल प्रमुख लैरी मैकरेनोल्ड्स के बेटे 20 वर्षीय ब्रैंडन मैकरेनोल्ड्स ने चौथा स्थान दर्ज किया। जॉय कोल्टर, अपनी पारिवारिक टीम के लिए गाड़ी चलाते हुए, शीर्ष पाँच में शामिल हुए। बाकी शीर्ष दस में ब्रायन सिलास, निक इग्डाल्स्की, लांस फेंटन, ग्रांट एनफिंगर और मैट लॉफ्टन शामिल थे। दूसरा सत्र शनिवार को आयोजित किया जाएगा, और इसमें 61 चालक प्रतिस्पर्धा करेंगे। बस सत्र शुरू करने के कारण, मिल्का डुनो ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ कार का परीक्षण करने वाली पहली हिस्पैनिक महिला बन गईं। पैट्रिक शेल्ट्रा, अपने परिवार की टीम के लिए गाड़ी चलाते हुए, सबसे तेज़ समय दर्ज किया, 49.502 की गोद के साथ, और की औसत गति। उनके बाद वेंचुरिनी टीम के साथी, मिकी काइल, स्टीव अर्पिन और एली ओवेन्स थे, जो क्रमशः दूसरे, तीसरे और चौथे स्थान पर थे। स्टीव ब्लैकबर्न ने शीर्ष पांच में जगह बनाई। शेष शीर्ष दस में जेम्स बुशर, मैट लॉफ्टन, बॉबी गेरहार्ट, जॉय कोल्टर और टेरी जोन्स शामिल थे। तीसरा और अंतिम सत्र रविवार को आयोजित किया जाएगा, जिसमें 53 चालक भाग लेंगे। ऑलगायर मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले रॉब ब्रेंट ने सबसे तेज़ समय दर्ज किया, 49.250 के लैप के साथ, और की औसत गति। एक बार फिर, मिकी काइल ने दूसरा सबसे तेज समय पोस्ट किया, जिसमें ब्रायन सिलास ने तीसरा स्थान दर्ज किया। एली ओवेन्स और पैट्रिक शेल्ट्रा शीर्ष पाँच में शामिल होंगे। बाकी शीर्ष दस में स्टीव अर्पिन, टेरी जोन्स, जॉय कोल्टर, जेसन बाउल्स और डेनिका पैट्रिक शामिल थे। अभ्यास और योग्यता आधिकारिक अभ्यास सत्र 4 फरवरी, 2010 को आयोजित किया गया था और यह लगभग पांच घंटे तक चलेगा। पिछले साल के रेस विजेता जेम्स बुशर ने पूरे सत्र में सबसे तेज समय बनाया, 49.355 की एक लैप रिकॉर्ड की, और की औसत गति। वेंचुरिनी मोटरस्पोर्ट्स में टीम के साथियों मिकी काइल और मार्क थॉम्पसन ने दूसरा और तीसरा सबसे तेज समय दर्ज किया। नौ बार के ए. आर. सी. ए. रेसिंग सीरीज़ चैंपियन फ्रैंक किमेल ने 8वां सबसे तेज़ समय बनाया। डेटोना में पाँच बार के ए. आर. सी. ए. विजेता, बॉबी गेरहार्ट, कुल मिलाकर 18वें सबसे तेज थे। फ्लोरिडा के मूल निवासी पैट्रिक शेल्ट्रा ने छठा सबसे तेज समय अर्जित किया। शेल्ट्रा ने कहा, "हमारा पावरट्रैक डॉज वास्तव में अच्छा है।" उन्होंने कहा, "आज हमें इसके साथ ज्यादा नहीं खेलना पड़ा। कार अपने आप में सब कुछ अच्छी तरह से संभालती है और आज हमने जो छोटा सा ड्राफ्टिंग किया, मुझे एक भी शिकायत नहीं थी। हम आठवीं और बारहवीं के बीच कहीं क्वालीफाई करने जा रहे हैं, मुझे लगता है कि कल लेकिन दौड़ के दिन, हम इस चीज़ को जीतने की कोशिश करेंगे। मुझे बस जॉन और सभी लड़कों को वास्तव में कड़ी मेहनत करने के लिए धन्यवाद देना है। मैं वास्तव में सप्ताहांत के बाकी दिनों का इंतजार कर रहा हूं। सत्र के दौरान अधिकांश मीडिया का ध्यान आकर्षित करने वाली डेनिका पैट्रिक ने कुल मिलाकर 17वां सबसे तेज समय पोस्ट किया। पैट्रिक ने कहा, "मुझे लगता है कि आज का अभ्यास सफल रहा।" उन्होंने कहा, "मैंने महसूस किया कि #7 GoDaddy.com कार जितनी अधिक दौड़ती गई उतनी ही मजबूत और अधिक आरामदायक होती गई। हम इस मुकाम तक पहुंचने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं, इसलिए उम्मीद है कि कल का क्वालीफाइंग दौर अच्छा चलेगा। पैट्रिक के साथ, पांच महिला चालकों ने भी अभ्यास के दौरान लैप बनाए, जिनमें एली ओवेन्स, जो 13वें स्थान पर सबसे तेज थीं, लीलानी मुंटर, जो 32वें स्थान पर थीं, मिल्का डुनो, जो 44वें स्थान पर थीं, जेनिफर जो कॉब, जो 47वें स्थान पर थीं, और जिल जॉर्ज, जो 50वें स्थान पर थीं। क्वालीफाइंग 5 फरवरी को होगी। फीनिक्स रेसिंग के लिए गाड़ी चलाते हुए, 49.575 का समय अर्जित करना, और जेम्स बुशर की औसत गति, पोल पोजीशन लेगा। "मुझे पता था कि गाड़ी तेज़ होने वाली है क्योंकि हम कल तेज़ थे। मुझे यकीन नहीं था कि चारों ओर बदलती हवा दूसरों को कैसे प्रभावित करेगी। आप निश्चित रूप से हवा के बहने को महसूस कर सकते हैं। हम कार को गड़बड़ नहीं करना चाहते हैं इसलिए हम हैप्पी आवर में भाग नहीं लेंगे। मैंने वास्तव में कभी भी किसी भी स्पीडवे दौड़ में हैप्पी आवर अभ्यास नहीं किया है। वे उस अभ्यास में कुछ कारों को बर्बाद कर देते हैं और मैं इसे जोखिम में नहीं डालना चाहता। बुशर ने कहा। वह यह भी बताते हैं कि डैनिका पैट्रिक के साथ दौड़ना कैसा था। उन्होंने कहा, "वह मैदान में सिर्फ एक और चालक हैं और आपको इसे इस तरह से देखना होगा। उम्मीद है कि हमारी दौड़ में हर कोई होशियार रहेगा और इस दौड़ के लिए हमारे पास मौजूद बड़े दर्शकों को प्रभावित करने की कोशिश करते हुए कोई भी ओवर ड्राइव नहीं करेगा। उन्होंने कल ड्राइवर की बैठक के दौरान हमें एक दुर्घटना का वीडियो दिखाया और इसने हमारा ध्यान खींचा। मुझे लगता है कि पिछले साल इस दौड़ में मुझसे आगे 3 या 4 झटके थे जिन्हें मैं टालने में सक्षम था इसलिए उम्मीद है कि मेरा दिल इस साल बहुत अधिक धड़कनों को नहीं छोड़ेगा। " मिकी काइल, जो दिसंबर परीक्षण सत्रों में भाग लेने वाले 60 चालकों में से सबसे तेज थे, ने दूसरा स्थान प्राप्त किया। काइल ने कहा, "दिसंबर टेस्ट और इस रेस सप्ताहांत के बीच शायद मेरे दिमाग में 1000 से अधिक चक्कर आए हैं।" "हम आज एक पोल पुरस्कार की उम्मीद कर रहे थे लेकिन हमारे क्वालीफाइंग ड्रॉ और हवा और सब कुछ के साथ यह इस तरह से काम करता है। हमने ऑफ सीजन के दौरान वास्तव में कड़ी मेहनत की और यह योग्यता परिणाम उस कड़ी मेहनत का प्रत्यक्ष परिणाम है। कार अच्छी तरह से तैयार होती है और अच्छी तरह से चलती है इसलिए मैं दौड़ शुरू करने के लिए उत्सुक हूं। हम वहाँ जा सकते हैं और बाद में कुछ एकल कार चला सकते हैं, लेकिन हम ड्राफ्ट नहीं करना चाहते हैं। हमने कल कप अभ्यास देखा और हम अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने का जोखिम नहीं उठाना चाहते। यह इसके लायक नहीं है "। जॉय कोल्टर, अपनी पारिवारिक टीम के लिए गाड़ी चलाते हुए, तीसरे स्थान पर शुरुआती स्थान पर रहे। कोल्टर ने कहा, "मुझे लगता है कि हम सभी ने सोचा था कि हम थोड़ा तेज होने जा रहे हैं लेकिन जिस तरह से हम दौड़े उससे हम रोमांचित हैं। उन्होंने कहा, "यह कल के हमारे अभ्यास सत्र के अनुरूप था और जब भी आप निरंतरता बनाए रख सकते हैं तो यह अच्छा है। मैं निश्चित रूप से कल का इंतजार कर रहा हूं क्योंकि मुझे लगता है कि मेरी कार शायद योग्यता की तुलना में बेहतर दौड़ लगाएगी-कम से कम यही लक्ष्य है। हम शायद आज बाद में अभ्यास का मसौदा तैयार करने में कुछ चक्कर लगाएंगे। " डाकोडा आर्मस्ट्रांग और ब्रायन सिलास ने शीर्ष पांच में जगह बनाई। शेष शीर्ष दस में मार्क थॉम्पसन, नेल्सन पिकेट जूनियर, बॉबी गेरहार्ट, जॉन वेस टाउनली और स्टीव अर्पिन शामिल होंगे। पैट्रिक शेल्ट्रा और डेनिका पैट्रिक दोनों को 50.059 का समान लैप समय मिलेगा। शेल्ट्रा 2009 के मालिकों के अंकों के आधार पर 11वें स्थान पर रहेगी। निम्नलिखित चालक दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहेंगेः लांस फेंटन, मैट लॉफ्टन, ग्रेग सर्फ, स्कॉट स्टेंजेल, ब्रैड लॉयड, चक वॉकर, जेरिक जॉनसन, काइल मार्टेल और माइक होल्ट। क्वालीफाइंग के बाद दूसरा अभ्यास सत्र आयोजित किया जाना था, लेकिन लगातार बारिश के बाद, इसे रद्द कर दिया जाएगा। दौड़ का सारांश शुरू करना दौड़ आधिकारिक तौर पर 6 फरवरी को शाम 4.30 बजे ईएसटी से शुरू हुई। बुशर और काइल मैदान को हरे झंडे तक ले जाएंगे। पहली चेतावनी लैप सात पर आई, एक कई कार घटना के लिए, जिसे "द बिग वन" के रूप में भी जाना जाता है। बिल बेयर्ड बारी-बारी से ढीला पड़ जाता, जिससे अंततः वह बाहर की दीवार से टकरा जाता। स्टीव ब्लैकबर्न, जिसके पास जाने के लिए कोई जगह नहीं थी, बेयर्ड की कार के किनारे से टकरा जाता। जैसे-जैसे वे पटरी पर वापस आए, और गाड़ियों का ढेर लगना जारी रहा। मलबे से धुआं उठ गया था, जिससे चालकों और राहगीरों में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई थी। इस वजह से इसमें अधिक चालक शामिल होंगे। इस घटना में कुल नौ चालक शामिल होंगे। दौड़ लैप 17 पर फिर से शुरू होगी, लेकिन कुछ ही समय बाद, सावधानी फिर से उड़ान भरेगी। डाकोडा आर्मस्ट्रांग एक मोड़ में आने वाले टायर को उड़ा देता, जिससे वह घास के माध्यम से घूमता। जैसे ही वह ट्रैक पर वापस आए, उन्हें क्रेग गोइस द्वारा टी-बोन किया जाएगा। दोनों चालक दौड़ से बाहर हो जाएंगे। रेस लैप 25 पर फिर से शुरू हुई। एक बार फिर, सावधानी दो लैप बाद में सामने आएगी। जेसी स्मिथ एक टायर उड़ाता और तीसरी बारी से बाहर आ रही दीवार से टकराता। जिल जॉर्ज, जो मलबे से बचने की कोशिश कर रही थी, बारी-बारी से चार तरफ जाती, जिससे वह बाहर की दीवार में पलट जाती। उनकी कार को काफी नुकसान पहुंचा है। जॉर्ज अपनी शक्ति में कार से बाहर निकलने में सक्षम थी। नुकसान को साफ करने के लिए लगभग 30 मिनट तक दौड़ को लाल झंडी दिखाई जाएगी। पिट रोड पर बाहर रहने के बाद, बॉबी गेरहार्ट जेम्स बुशर से बढ़त ले लेंगे, जिन्होंने सभी सावधानियों के दौरान हर लैप का नेतृत्व किया। मैदान लैप 32 पर फिर से शुरू होगा। वे दिन की चौथी चेतावनी आने से पहले लगभग 10 लैप दौड़ते थे, जिसमें दो अलग-अलग घटनाएं थीं। पहले एक में निक इग्डाल्स्की शामिल थे, जब वे ढीले हो गए और बारी-बारी से दो घूम गए। दूसरे में दो चालक, फ्रैंक किमेल और मिकी काइल शामिल थे। किमेल को नेल्सन पिकेट जूनियर द्वारा पीछे से घुमाया जाएगा, और मिकी काइल को ब्रायन सिलास द्वारा पीछे से घुमाया जाएगा। दौड़ 46वें लैप पर आधे रास्ते से कुछ ही पहले फिर से शुरू हुई। दौड़ के दौरान सुर्खियों में रहने वाली चालक डेनिका पैट्रिक ने पांचवीं चेतावनी दी। सीन कोर और पिकेट जूनियर के बारी-बारी से संपर्क करने के बाद, पैट्रिक अंदर की लेन में गए और इसे तीन चौड़ा कर दिया। पिकेट तब पैट्रिक को ट्रैक से और घास के माध्यम से मजबूर करेगा, अंततः ट्रैक के पार वापस आ जाएगा और कताई करेगा। आश्चर्य की बात है कि वह कार को बचाने और दीवार से टकराने से बचने में सक्षम होगी। पैट्रिक ने दौड़ के बाद कहा, "मैं नीचे आया और सीधे घास पर चला गया, और मैंने सोचा", घास पकड़ के लिए अच्छी नहीं है। " "मैं पटरी के किनारे वापस आया, और मैंने पहिये से अपने हाथ हटा लिए, और टोनी जूनियर मुझ पर उसमें वापस जाने के लिए चिल्ला रहा था, इसलिए मैंने गैस मारी, फिर वह पकड़ ली।" बैरी फिट्जगेराल्ड से जुड़ी एक हिंसक दुर्घटना के लिए 22 लैप्स के साथ सावधानी वापस आ जाएगी। मोड़ दो से बाहर आते हुए, नेल्सन पिकेट जूनियर, ड्राइवर जो अंतिम दो सावधानियों के लिए जिम्मेदार था, फिट्जगेराल्ड को पीछे से घुमाता था, जिससे वह रेसट्रैक के अंदर की ओर घूमता था। फिट्जगेराल्ड कई बार पलटते थे, अंततः सभी चार टायरों पर आराम करते थे। फिट्जगेराल्ड अपनी शक्ति के तहत कार से बाहर चढ़ जाता। 17 लैप के साथ मैदान फिर से शुरू हुआ। 14 रन के साथ, स्टीव अर्पिन जॉय कोल्टर के साथ साइड कॉन्टैक्ट करेंगे, जिससे वह ढीला पड़ जाएगा। वे नेल्सन पिकेट जूनियर के आसपास जाने की कोशिश कर रहे थे, जो एक गोद में था। जैसे ही अर्पिन ने खुद को सुधारने की कोशिश की, वह एक बार फिर कुल्टर से संपर्क करेगा। अर्पिन ने कुल्टर को रेसट्रैक के नीचे ले जाया, जिससे पिकेट के साथ बड़ा संपर्क हुआ। पिकेट पिट रोड से नीचे जाने में सक्षम था, क्योंकि कुल्टर घास के माध्यम से गाड़ी चलाते थे और पटरी पर वापस आने का प्रयास करते थे। अंत में, सावधानी बाहर नहीं आई। तीन लैप जाने के साथ, एक और घटना होगी। निक इग्डाल्स्की और टेरी जोन्स ने बारी-बारी से संपर्क किया, जोन्स ने अंततः एक टायर उड़ाया जो बारी-बारी से तीन में आ गया। इसके कुछ ही समय बाद, एली ओवेन्स और डैरेल बाशम बारी-बारी से चार स्पिन करेंगे। हालाँकि, सावधानी नहीं बरती गई, क्योंकि दोनों चालक दौड़ की सतह के नीचे थे जब वे घूमते थे। बॉबी गेरहार्ट मैदान को रोकने में सक्षम होंगे, और चेकर्ड ध्वज को घर ले जाएंगे। डेटोना में यह उनकी छठी जीत थी, जिससे उन्होंने ए. आर. सी. ए. रेसिंग श्रृंखला में डेटोना में सबसे अधिक जीत हासिल की। गेरहार्ट ने कहा, "हम महीनों से यह योजना बना रहे हैं।" उन्होंने कहा, "हम अपनी योजना पर टिके रहे, उसका पालन किया और यह काम कर गया। हम जानते थे कि हम जल्दी उतरना चाहते हैं। हम सोच रहे थे कि अगर कोई सावधानी हो तो लैप 12। लेकिन सावधानी लैप 13 पर आई और उन्होंने लैप 14 पर गड्ढे खोल दिए; तभी हम आए। वेंचुरिनी मोटरस्पोर्ट्स के लिए गाड़ी चलाने वाले मार्क थॉम्पसन दूसरे स्थान पर रहे। उनके साथी जॉन वेस टाउनली तीसरे स्थान पर रहे। पोल विजेता, जेम्स बुशर, चौथे स्थान पर आए, जिसमें पैट्रिक शेल्ट्रा ने शीर्ष पांच को पूरा किया। डेनिका पैट्रिक, अपनी स्टॉक कार की शुरुआत करते हुए, रिकी कारमाइकल के साथ एक फोटो फिनिश में प्रभावशाली छठे स्थान पर रही। पैट्रिक ने कहा, "मैं अधिकांश दौड़ के लिए वहाँ घूम रहा था।" "वहाँ बहुत सारे पीले रंग थे। मुझे ऐसा लगता है कि एक-दो बार में मेरी थोड़ी टक्कर हो गई। मैंने सिर्फ पीली रेखा को पकड़ रखा क्योंकि मुझे पता है कि आपको अपनी स्थिति को आगे बढ़ाने के लिए पीली रेखा से नीचे नहीं जाना चाहिए और दुर्भाग्य से मैंने खुद को बाहर कर लिया। मैं अंतिम से शीर्ष पांच में जाने के लिए काफी उत्साहित था। मुझे बहुत अच्छा लग रहा था, मैं लोगों के साथ-साथ जा रहा था। और फिर अंत में मैं आठवें स्थान पर दौड़ रहा था और मैंने सोचा कि क्या बात है तो मैं लाइन से बाहर निकल गया और ऊँचा भाग गया। आप देख सकते हैं कि मैं कार पर सभी निशानों से दौड़ रहा था। GoDaddy.com शेवरले बहुत सुंदर नहीं लगता है। टॉमी जो मार्टिन्स, ब्रायन सिलास और स्टीव अर्पिन क्रमशः शीर्ष दस में शामिल होंगे। ए. आर. सी. ए. की लोकप्रियता में वृद्धि दौड़ के दौरान, ए. आर. सी. ए. ने कई रिकॉर्ड तोड़ दिए। डेनिका पैट्रिक की स्टॉक कार की शुरुआत के कारण, कुल 118,000 से अधिक प्रशंसक उपस्थित थे, जिससे यह इतिहास में सबसे अधिक भाग लेने वाली ए. आर. सी. ए. दौड़ बन गई। ए. आर. सी. ए. की वेबसाइट को 715,721 पृष्ठ दृश्य प्राप्त हुए, जिसने 211,776 के साथ उनका पिछला रिकॉर्ड तोड़ दिया। 24 लाख दर्शकों ने दौड़ के लिए स्पीड नेटवर्क में ट्यून किया, जो इतिहास में सबसे अधिक देखी जाने वाली ए. आर. सी. ए. दौड़ थी। इस वजह से, ए. आर. सी. ए. को प्रशंसकों से बहुत अधिक मीडिया का ध्यान और लोकप्रियता मिली। रेस के परिणाम रेस ड्राइवर चैंपियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्टैंडिंग नोटः ड्राइवर स्टैंडिंग के लिए केवल पहले 10 स्थान शामिल किए जाते हैं। संदर्भ बाहरी लिंक डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर लुकास ऑयल स्लिक मिस्ट 200 एनएएससीएआर दौड़ फरवरी 2010 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन 2010 फ्लोरिडा में खेल