Honda RA300E/RA302E engine
होंडा आरए300ई और होंडा आरए302ई 1 लीटर (61 क्यू) चार-स्ट्रोक, चार-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से आकांक्षी, रेसिंग इंजन हैं, जिन्हें 1965 में फॉर्मूला टू रेसिंग के लिए होंडा द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया था। 1963 में होंडा चार पहियों वाले मोटरस्पोर्ट में प्रवेश करके मोटरसाइकिल रेसिंग में अपनी सफलता को आगे बढ़ाने की कोशिश कर रहा था। कंपनी के प्रतिनिधियों ने पत्रकार जैबी क्रॉम्बैक से संपर्क किया, जिन्होंने बाद में जैक ब्रैबाम को इसका उल्लेख किया। ब्रैभम ने होंडा के योशियो नाकामुरा से मुलाकात की और फॉर्मूला टू में होंडा इंजन चलाने के लिए एक समझौते पर सहमति व्यक्त की। दौड़ का इतिहास 1965 के फॉर्मूला टू सत्र की शुरुआत के लिए पहले इंजन वितरित किए गए थे। इस मूल रूप में उन्होंने 10,000 आरपीएम पर 135 बीएचपी का उत्पादन किया। इन कार्यों में से एक 'ब्राबम बीटी16 चेसिस' को इंजन लेने के लिए फिट किया गया था और इसे स्वयं ब्राबम द्वारा चलाया जाएगा। इंजन सफल नहीं रहा। ब्रैभम नियमित रूप से ग्रिड के पीछे के पास अर्हता प्राप्त करते थे और चार दौड़ों में से तीन बार सेवानिवृत्त हुए। इंजन संशोधन के लिए होंडा के पास वापस चले गए और ब्रैभम ने अंतरिम में कॉसवर्थ एस. सी. ए. के साथ जारी रखा। सत्र की अंतिम दो दौड़ों के लिए नए इंजनों की आपूर्ति की गई थी। ओल्टन पार्क इंटरनेशनल गोल्ड कप में, ब्रैभम ने आठवें स्थान पर क्वालीफाई किया, लेकिन पहले लैप में एक टूटी हुई पकड़ के साथ रिटायर हो गए। हालांकि, एल्बी ग्रांड प्रिक्स में उन्होंने पोल पर क्वालीफाई किया, सबसे तेज लैप सेट किया और जिम क्लार्क के प्रमुख लोटस 35-कॉसवर्थ से सिर्फ 0.6 सेकंड पीछे रहे। 1966 में, एक नए ब्राबम बीटी18 चेसिस में, ब्राबम और टीम के साथी डेनी हुल्मे संशोधित इंजनों के साथ व्यावहारिक रूप से अपराजेय थे, जो अब 11,000 आरपीएम पर 150 बीएचपी का उत्पादन करते हैं। तेरह स्पर्धाओं में से, ब्रैभम ने दस और हुल्मे ने दो जीते, जिसमें ग्यारह पोल और उनके बीच बारह सबसे तेज़ लैप थे, और सात 1-2 से समाप्त हुए। ब्रैभम ने बाद में 1966 ट्रॉफी डी फ्रांस चैम्पियनशिप जीती। 1967 के लिए फॉर्मूला टू के नियमों को बदल दिया गया और इंजन की सीमा को बढ़ाकर 1600 सीसी कर दिया गया। होंडा की फॉर्मूला टू भागीदारी समाप्त हो गई और इंजन कंपनी को वापस कर दिए गए। मॉडल होंडा इंजन द्वारा मॉडल गैसोलीन इंजन द्वारा संदर्भ फॉर्मूला टू स्ट्रेट-फोर इंजन मोटरस्पोर्ट में होंडा