2011 Brickyard 400
BigMachineRecords.com द्वारा प्रस्तुत 2011 ब्रिकयार्ड 400, आयोजन की 18वीं दौड़, 31 जुलाई, 2011 को इंडियानापोलिस, इंडियाना में इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर आयोजित एक NASCAR स्प्रिंट कप सीरीज़ स्टॉक कार रेस थी। 2.5-mile (4 कि. मी.) डामर आयताकार अंडाकार पर 160 से अधिक लैप्स में प्रतिस्पर्धा की गई, यह 2011 स्प्रिंट कप सीरीज़ सीज़न की 20वीं दौड़ थी। दौड़ के दौरान 13 अलग-अलग चालकों के बीच पांच सावधानी और 22 प्रमुख बदलाव थे। पॉल मेनार्ड ने रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के लिए ड्राइविंग करते हुए अपनी एकमात्र कप सीरीज़ रेस जीती, जबकि जेफ गॉर्डन दूसरे स्थान पर रहे और रीगन स्मिथ ने तीसरा स्थान हासिल किया। परिणाम ने मेनार्ड को ड्राइवर चैंपियनशिप में 14वें स्थान पर पहुंचा दिया। वह दसवें स्थान पर रहने वाले ड्राइवर डेल अर्नहार्ड जूनियर से 53 अंक पीछे और पंद्रहवें स्थान पर रहने वाले कासे काहने से दो अंक आगे रहे। शेवरले ने मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बनाए रखी, जो फोर्ड से 20 अंक आगे और टोयोटा से 28 अंक आगे थी, और सीज़न में 16 रेस शेष थीं। कुल 138,000 लोगों ने दौड़ में भाग लिया, जबकि 64 लाख लोगों ने इसे टेलीविजन पर लाइव देखा। रिपोर्ट पृष्ठभूमि इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे एनएएससीएआर दौड़ आयोजित करने के लिए छह सुपरस्पीडवे में से एक है, अन्य मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे, ऑटो क्लब स्पीडवे, डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे, पोकोनो रेसवे और तल्लादेगा सुपरस्पीडवे हैं। इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर मानक ट्रैक एक चार-मोड़ आयताकार-अंडाकार ट्रैक है जो लंबा है। ट्रैक के मोड़ 9 डिग्री पर बैंक किए गए हैं, जबकि सामने के हिस्से, फिनिश लाइन के स्थान पर, कोई बैंकिंग नहीं है। सामने के विपरीत पीछे के हिस्से में भी कोई नहीं है। रेसट्रैक में 250,000 दर्शकों के लिए सीटें हैं। दौड़ से पहले, कार्ल एडवर्ड्स ने 652 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया, और जिमी जॉनसन 645 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर रहे। कर्ट बुश 641 अंकों के साथ ड्राइवर चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर थे, केविन हार्विक से चार आगे और चौथे और पांचवें स्थान पर काइल बुश से नौ आगे थे। 626 के साथ मैट केन्सेथ जेफ गॉर्डन से 39 आगे थे, क्योंकि रयान न्यूमैन 586 अंकों के साथ, डेल अर्नहार्ड जूनियर से नौ आगे थे, और डेनी हैमलिन से 16 आगे थे। मैन्युफैक्चरर्स चैम्पियनशिप में शेवरले 127 अंकों के साथ फोर्ड से 17 अंक आगे चल रहा था। टोयोटा, 105 अंकों के साथ, तीसरे स्थान की लड़ाई में डॉज से 29 अंक आगे थी। जेमी मैकमरे रेस के डिफेंडिंग विजेता थे। अभ्यास और योग्यता दौड़ से पहले तीन अभ्यास सत्र आयोजित किए गए थे; पहले दो शुक्रवार को, दोनों 75 मिनट तक चले। तीसरा अभ्यास सत्र शनिवार को आयोजित किया गया और 90 मिनट तक चला। केन्सेथ पहले सत्र में 49.668 सेकंड के समय के साथ सबसे तेज था, जो दूसरे स्थान पर रहने वाले कासे काहने की तुलना में एक सेकंड के लगभग सात हजारवें हिस्से में तेज था। हैमलिन एडवर्ड्स, डेविड रेगन और कर्ट बुश से आगे तीसरे स्थान पर रहे। केनसेथ के समय के एक सेकंड के भीतर जुआन पाब्लो मोंटोया सातवें स्थान पर थे। दूसरे अभ्यास सत्र में, ग्रेग बिफल 50.474 सेकंड के समय के साथ सबसे तेज थे, जो दूसरे स्थान पर रहने वाले मार्टिन ट्रुएक्स जूनियर की तुलना में एक सेकंड के चार सौवें हिस्से से भी कम थे। जॉनसन ने केसी मियर्स, हार्विक और एडवर्ड्स से आगे तीसरे स्थान पर रहे। केन्सेथ 29वें स्थान के लिए पर्याप्त तेज थे। इसके अलावा दूसरे सत्र के दौरान, हैमलिन का इंजन विफल हो गया, जिससे सत्र तीन मिनट शेष रहते रुक गया। तीसरे और अंतिम अभ्यास में, बिफल 49.297 सेकंड के समय के साथ सबसे तेज रहा। काहने कर्ट बुश और रेगन से आगे दूसरे स्थान पर रहे। एडवर्ड्स 49.583 सेकंड के समय के साथ पांचवें सबसे तेज थे। मोंटोया, ए. जे. ऑलमेंडिंगर, केन्सेथ, ब्रायन विकर्स और जॉनसन ने पहले दस स्थानों को पूरा किया। अड़तालीस चालकों को योग्यता प्राप्त करने के लिए प्रवेश दिया गया था, लेकिन एनएएससीएआर की योग्यता प्रक्रिया के कारण केवल अड़तालीस ही दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त कर सके। रगन ने 49.182 सेकंड के समय के साथ अपने करियर का दूसरा पोल स्थान हासिल किया। उन्हें ग्रिड की अगली पंक्ति में काहने द्वारा जोड़ा गया था। जॉनसन ने तीसरे स्थान पर क्वालीफाई किया, कर्ट बुश ने चौथा स्थान हासिल किया और ब्रैड केसेलोव्स्की ने पांचवें स्थान पर शुरुआत की। ऑलमेंडिंगर, मोंटोया, गॉर्डन, केन्सेथ और एडवर्ड्स ने शीर्ष दस में जगह बनाई। दौड़ के लिए अर्हता प्राप्त करने में विफल रहने वाले पांच चालक डेविड स्ट्रेमे, ट्रेविस क्वापिल, एरिक डार्नेल, जे. जे. येली और स्कॉट विमर थे। सत्र के समापन के बाद, रगन ने टिप्पणी की, "हम हमेशा की तरह कड़ी मेहनत कर रहे हैं। यह अंत में सिर्फ दिख रहा है। हमें हमेशा अपनी टीम पर बहुत भरोसा रहा है। पिछले कुछ वर्षों में हमने वास्तव में खराब प्रदर्शन किया है। यह कोई रहस्य नहीं है "। रेस द रेस, सत्र की 20वीं, दोपहर 1 बजे ईडीटी से शुरू हुई और संयुक्त राज्य अमेरिका में ईएसपीएन पर इसका सीधा प्रसारण किया गया। दौड़ से पहले मौसम की स्थिति शुष्क थी, हवा का तापमान था; आसमान साफ होने की उम्मीद थी। प्रतिनिधि हावर्ड ब्रैमर ने आह्वान करते हुए दौड़-पूर्व समारोहों की शुरुआत की। इसके बाद, रास्कल फ्लैट्स ने राष्ट्रगान का प्रदर्शन किया, और मारी हुलमैन जॉर्ज ने चालकों को अपने इंजन शुरू करने का आदेश दिया। रगन ने पहले कोने में अपनी पोल पोजीशन की बढ़त बरकरार रखी, उसके बाद काहने ने दूसरा स्थान हासिल किया। काहने पहले लैप के समापन से पहले लेने में कामयाब रहे। दो लैप के बाद ऑलमेंडिंगर तीसरे स्थान पर पहुंच गए। दौड़ के छठे लैप में, ट्रेवर बेन को अत्यधिक गर्म होने के बाद पिट लेन में जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। ग्रिड पर आठवें स्थान से शुरुआत करने के बाद, गॉर्डन चौथे स्थान पर पहुंच गए थे, क्योंकि कर्ट बुश सातवें स्थान पर गिर गए थे। दौड़ के 11वें लैप तक, काहने ने रागन पर अपनी बढ़त को तीन सेकंड तक बढ़ा दिया था। तीन लैप के बाद, गॉर्डन दूसरे स्थान पर चले गए। लैप 17 तक, काहने ने अपनी बढ़त को 4.5 सेकंड तक बढ़ा दिया था। 22वें लैप में, केन्सेथ ने चौथे स्थान के लिए ऑलमेंडिंगर को पीछे छोड़ दिया। 25 लैप के बाद, ऑलमेंडिंगर और काहने ने कर्ट बुश से दो लैप पहले पिट स्टॉप किए। दौड़ के 30वें लैप तक सभी पिट स्टॉप कर चुके थे, जिसने काहने को पहले स्थान पर वापस ला दिया। चार लैप के बाद, रेसिंग सतह पर मलबे के कारण पहली चेतावनी दी गई। काहने और गॉर्डन को छोड़कर अधिकांश अग्रणी धावकों ने पिट स्टॉप किए। 38वें लैप पर फिर से शुरू होने पर, काहने गॉर्डन और जॉनसन से आगे थे। 42वें लैप तक, गॉर्डन ने काहने को पार कर लिया था और अपनी बढ़त को 1.3 सेकंड तक बढ़ा दिया था। अगले लैप में, हैमलिन पांचवें स्थान पर पहुंच गए, क्योंकि केन्सेथ ने सातवें स्थान पर कब्जा कर लिया। लैप 45 पर, अर्नहार्ड्ट जूनियर ने अपने सामने की ग्रिल से घास हटाने के लिए एक पिट स्टॉप बनाया। पाँच लैप के बाद, डेविड रूटिमैन के दीवार से टकराने के बाद दूसरी चेतावनी दी गई। सभी अग्रिम धावकों ने सावधानी के दौरान पिट स्टॉप किए, क्योंकि अर्नहार्ड जूनियर नेता बन गए। 57वें लैप में, केन्सेथ और जॉनसन ने क्रमशः चौथे और पांचवें स्थान के लिए काइल बुश को पीछे छोड़ दिया। अगले लैप में, गॉर्डन रागन को पछाड़कर दूसरे स्थान पर पहुँच गए। गॉर्डन ने 60वें लैप में लीडर बनने के लिए अर्नहार्ट जूनियर को पीछे छोड़ दिया। चार लैप के बाद, काहने चौथे स्थान पर पहुंच गए। लैप 68 पर, जॉनसन ने टीम के साथी अर्नहार्ड जूनियर को पीछे छोड़ते हुए दूसरा स्थान हासिल किया। 72वें लैप में, जेमी मैकमरे ने कुछ समायोजन के लिए पिट स्टॉप किया। अगले लैप में, केसेलोव्स्की ने टोनी स्टीवर्ट से तीन लैप पहले पिट स्टॉप किया। पिट स्टॉप बनाते समय, स्टीवर्ट को पिट रोड पर प्रस्तावित गति से अधिक तेजी से जाने के लिए पेनल्टी से गुजरना पड़ा। सभी के पिट स्टॉप करने के बाद, गॉर्डन ने लैप 84 पर बढ़त हासिल कर ली। दस लैप के बाद, ट्रैक पर मलबे ने तीसरी सावधानी बरतने के लिए प्रेरित किया। अधिकांश नेताओं ने सावधानी के दौरान गड्ढे बंद कर दिए। लैप 97 पर फिर से शुरू होने पर, पॉल मेनार्ड केन्सेथ और रेगन से आगे, नेता थे। 101वें लैप में, काहने ने हैमलिन से छठा स्थान लिया, क्योंकि मेनार्ड नेता बने रहे। छह लैप के बाद, केन्सेथ ने मेनार्ड को पीछे छोड़ते हुए नेता बन गए। 108वें लैप में, मोंटोया तीसरे स्थान पर पहुंच गए, क्योंकि जॉनसन 11वें स्थान पर पहुंच गए। लैप 114 पर, काइल बुश के दीवार से टकराने के बाद चौथी चेतावनी दी गई। अधिकांश अग्रिम धावकों ने सावधानी के दौरान पिट स्टॉप किए, जबकि केसेलोव्स्की ने नहीं किया। लैप 117 पर फिर से शुरू होने पर, केसेलोव्स्की नेता थे। अगले लैप में, मोंटोया तीसरे स्थान पर पहुंच गए, क्योंकि मार्कोस एम्ब्रोस को शुरुआत, फिनिश लाइन से पहले लेन बदलने के बाद ड्राइव-थ्रू पेनल्टी मिली। 120वें लैप पर, लैंडन कैसिल एक तरफ घूम गए, जिससे पांचवीं चेतावनी दी गई। आगंतुक धावकों में से किसी ने भी सावधानी के दौरान पिट स्टॉप नहीं किया। केसेलोव्स्की ने लैप 126 रीस्टार्ट पर बढ़त बनाए रखी, क्योंकि क्लिंट बॉयर दूसरे स्थान पर चले गए। 130वें लैप पर, जेफ बर्टन ने एक पिट स्टॉप बनाया, क्योंकि गॉर्डन ने चौथे स्थान के लिए केन्सेथ को पीछे छोड़ दिया। अगले लैप में, जॉनसन ने केसेलोव्स्की, मोंटोया और काहने से एक लैप पहले पिट स्टॉप किया। लैप 133 पर, अर्नहार्ड्ट जूनियर और जॉय लोगानो ने एक पिट स्टॉप बनाया, बॉयर से पहले एक लैप और गॉर्डन से पहले दो लैप। इसके बाद, रेगन ने पिट स्टॉप किया, स्टीवर्ट को पहले स्थान पर ले गए। लैप 140 तक, स्टीवर्ट ने दूसरे स्थान पर रहे ब्रायन विकर्स पर चार सेकंड की बढ़त बना ली थी। छह लैप के बाद, स्टीवर्ट ने ईंधन के लिए एक पिट स्टॉप बनाया, जिससे मेनार्ड पहले स्थान पर आ गए। दस लैप शेष रहते हुए, ट्रेवर बेन दसवें स्थान पर पहुँच गए, तीन लैप पहले मैकमरे नेता बन गए क्योंकि मेनार्ड ईंधन बचा रहे थे। 155वें लैप तक, गॉर्डन पांचवें स्थान पर पहुँच गए थे, क्योंकि उनके सामने ड्राइवर बेहतर ईंधन माइलेज प्राप्त करने की कोशिश से धीमी गति से चल रहे थे। तीन लैप शेष रहते हुए, मेनार्ड ने मैकमरे से पहले वापसी की, क्योंकि गॉर्डन तीसरे स्थान पर पहुंच गए। अंतिम लैप में, गॉर्डन दूसरे स्थान पर चले गए, और मेनार्ड ने अपनी पहली स्प्रिंट कप श्रृंखला जीत हासिल करने के लिए पहले फिनिश लाइन को पार किया। गॉर्डन रीगन स्मिथ, मैकमरे और केन्सेथ से आगे दूसरे स्थान पर रहे। रेस के बाद मेनार्ड 138,000 लोगों की भीड़ के सामने अपने करियर की पहली जीत का जश्न मनाने के लिए अपने विक्ट्री लैप के बाद विक्ट्री लेन में दिखाई दिए। जेफ गॉर्डन ने मेनार्ड की पहली जीत के बारे में कहाः "मैं गया और उसे देखा। उसकी आँखें, वह हेडलाइट्स में हिरण की तरह है। मैं उसके लिए बहुत खुश हूं। यहां अपनी पहली जीत हासिल करना एक बात है, लेकिन यह दूसरी बात है जब आप इस बात की सराहना कर सकते हैं कि यहां जीतना कितना खास है। मुझे लगता है कि पॉल के पास निश्चित रूप से ऐसा है। " हालांकि स्टीवर्ट अंत के करीब दौड़ में आगे चल रहे थे, लेकिन उन्हें ईंधन के लिए खड़ा होना पड़ा। छठे स्थान पर रहने वाले स्टीवर्ट ने कहा, "मैं पॉल मेनार्ड के लिए वास्तव में खुश हूं। पॉल लंबे समय से इस जगह के आसपास रहा है, बचपन से ही यहाँ रहा है। इससे बेहतर आदमी के साथ ऐसा नहीं हो सकता था। यह वहाँ एक बहुत ही योग्य जीत है। मैं उसके लिए खुश हूँ। " बाद की प्रेस कॉन्फ्रेंस में, गॉर्डन ने मेनार्ड के लिए अपनी खुशी व्यक्त करते हुए कहा, "सिर्फ इसलिए कि वह यहां एक बच्चे के रूप में इंडी का अनुभव कर रहे हैं, वह जानते हैं कि यहां प्रतिस्पर्धा करना कितना खास है, यहां जीतने की तो बात ही छोड़िए। इसलिए मुझे लगता है कि भावनाएं शायद बहुत समान हैं। उनके पास शायद इसके लिए '94 की तुलना में अधिक सराहना है, क्योंकि जब मैं दूर से देख रहा था और मेरे नायक इंडी 500 चालक थे, तो मैं गैरेज में नहीं था जैसे वे थे। स्मिथ ने यह भी टिप्पणी की, "मुझे बस इतना पता है कि पॉल के लिए इसका क्या मतलब है। मुझे पता है कि उन्होंने कितनी मेहनत की है। वह हमेशा यहाँ आने की बात करता है। वह हमेशा इस बारे में बात करते हैं कि वह इस जगह से कितना प्यार करते हैं। मुझे पता है कि अगर उसे अपनी पहली जीत हासिल करने के लिए एक दौड़ को हाइलाइट करना था, तो मुझे यकीन है कि वह आपको एक मिनट में बताएगा कि वह खुश नहीं हो सकता था। आपको अपनी पहली जीत हासिल करने का केवल एक मौका मिलता है। यह एक विशेष बात है, खासकर जब आप इसे यहां करते हैं। रेस के परिणाम ने मेनार्ड को ड्राइवर चैंपियनशिप में 553 अंकों के साथ पांच स्थान ऊपर 14वें स्थान पर पहुंचा दिया, जो दसवें से 53 अंक पीछे है। एडवर्ड्स, जो दौड़ में चौदहवें स्थान पर रहे, स्टैंडिंग में पहले स्थान पर रहे, जबकि जॉनसन दूसरे स्थान पर रहे। हार्विक काइल बुश और केन्सेथ से आगे तीसरे स्थान पर रहे। शेवरले ने मैन्युफैक्चरर्स चैंपियनशिप में 136 अंकों के साथ अपनी बढ़त बरकरार रखी। फोर्ड और टोयोटा 116 और 108 अंकों के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे, जबकि डॉज 80 अंकों के साथ चौथे स्थान पर रहे। 64 लाख लोगों ने इस कार्यक्रम को टेलीविजन पर लाइव देखा। दौड़ को पूरा होने में दो घंटे, पचास मिनट और तीस सेकंड का समय लगा, और जीत का अंतर 0.725 सेकंड था, परिणाम योग्यता दौड़ परिणाम दौड़ चालकों की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग निर्माताओं की चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद स्थिति नोटः केवल शीर्ष पांच स्थानों को चालक स्टैंडिंग के लिए शामिल किया गया है। इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर ब्रिकयार्ड 400 ब्रिकयार्ड 400 एनएएससीएआर दौड़ जुलाई 2011 संयुक्त राज्य अमेरिका में खेल आयोजन