United States Navy in World War II
संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध में अपनी भागीदारी के दौरान 1941-45 से तेजी से बढ़ी, और शाही जापान के खिलाफ प्रशांत युद्ध में एक केंद्रीय भूमिका निभाई। इसने नाजी जर्मनी और फासीवादी इटली के खिलाफ नौसैनिक युद्ध में ब्रिटिश शाही नौसेना की भी सहायता की। 1920 के दशक में नौसेना निर्माण पर अंतर्राष्ट्रीय सीमाओं के कारण द्वितीय विश्व युद्ध से पहले के वर्षों में अमेरिकी नौसेना का धीरे-धीरे विकास हुआ। 1937 में युद्धपोत का उत्पादन फिर से शुरू हुआ। अमेरिकी नौसेना युद्ध के शुरुआती वर्षों के दौरान अपने बेड़े में जोड़ने में सक्षम थी, जबकि अमेरिका अभी भी तटस्थ था, बड़े और छोटे दोनों जहाजों का उत्पादन बढ़ाते हुए, दिसंबर 1941 तक लगभग 350 प्रमुख लड़ाकू जहाजों की नौसेना को तैनात किया और निर्माणाधीन संख्या के बराबर संख्या में था। इंपीरियल जापानी नौसेना (आई. जे. एन.) ने पर्ल हार्बर में मुख्य अमेरिकी युद्ध बेड़े को डुबो कर प्रशांत क्षेत्र में नौसैनिक श्रेष्ठता की मांग की, जो सामरिक रूप से अपने युद्धपोतों के आसपास केंद्रित था। दिसंबर 1941 में पर्ल हार्बर पर अचानक हुए हमले ने युद्ध बेड़े को ध्वस्त कर दिया, लेकिन इसने तीन अमेरिकी विमान वाहक पोतों को प्रभावित नहीं किया, जो हमले के समय समुद्र में थे। ये पुनर्निर्मित बेड़े का मुख्य आधार बन गए। नौसेना के सिद्धांत को जल्दी से बदलना पड़ा। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना (आईजेएन की तरह) ने मुख्य आक्रामक नौसैनिक हथियारों के रूप में युद्धपोतों के केंद्रित समूहों पर अल्फ्रेड थायर महान के जोर का पालन किया था। पर्ल हार्बर में युद्धपोतों के नुकसान ने एडमिरल अर्नेस्ट जे को मजबूर कर दिया। राजा, नौसेना के प्रमुख, विमान वाहक की छोटी संख्या पर प्राथमिक जोर देते हैं। अमेरिकी नौसेना का जबरदस्त विकास हुआ क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका को समुद्रों पर दो मोर्चों पर युद्ध का सामना करना पड़ा था। इसने पैसिफिक थिएटर में उल्लेखनीय प्रशंसा हासिल की, जहाँ यह अमेरिकियों के सफल "आइलैंड होपिंग" अभियान के लिए महत्वपूर्ण था। अमेरिकी नौसेना ने इंपीरियल जापानी नौसेना (आई. जे. एन.) के साथ छह महान युद्ध लड़ेः पर्ल हार्बर पर हमला, कोरल सागर की लड़ाई, मिडवे की लड़ाई, फिलीपीन सागर की लड़ाई, लेयेट खाड़ी की लड़ाई और ओकिनावा की लड़ाई। 1945 में युद्ध के अंत तक, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने लगभग 1,200 प्रमुख लड़ाकू जहाजों को जोड़ा था, जिसमें निन्यानबे विमान वाहक, आठ "तेज" युद्धपोत और दस युद्ध से पहले के "पुराने" युद्धपोत शामिल थे, जो दुनिया की कुल संख्या और 1,000 टन या उससे अधिक के नौसैनिक जहाजों के कुल टन भार का कुल 70 प्रतिशत से अधिक था। 16 जून 1941 को, चर्चिल के साथ बातचीत के बाद, रूजवेल्ट ने आइसलैंड पर संयुक्त राज्य अमेरिका के कब्जे का आदेश दिया, ताकि द्वीप पर मित्र देशों के कब्जे में ब्रिटिश कब्जे वाले बल को बदला जा सके। 22 जून 1941 को, अमेरिकी नौसेना ने दक्षिण कैरोलिना के चार्ल्सटन से टास्क फोर्स 19 (टी. एफ. 19) को अर्जेंटीना, न्यूफाउंडलैंड में इकट्ठा करने के लिए भेजा। टी. एफ. 19 में ब्रिगेडियर जनरल जॉन मार्स्टन की कमान में सैन डिएगो, कैलिफोर्निया से 25 युद्धपोत और 194 अधिकारियों और 3,714 पुरुषों की पहली अनंतिम समुद्री ब्रिगेड शामिल थी। टास्क फोर्स 19 (टी. एफ. 19) 1 जुलाई को अर्जेंटीना से रवाना हुआ। 7 जुलाई को, ब्रिटेन ने अल्थिंग को एक U.S.-Icelandic रक्षा समझौते के तहत एक अमेरिकी कब्जे वाले बल को मंजूरी देने के लिए राजी किया, और TF 19 ने उस शाम रेकजाविक से लंगर डाला। अमेरिकी मरीन ने 8 जुलाई को उतरना शुरू किया और 12 जुलाई तक उतरना पूरा कर लिया। 6 अगस्त को, अमेरिकी नौसेना ने गश्ती स्क्वाड्रन वीपी-73 पीबीवाई कैटलिनस और वीपी-74 पीबीएम मरीनर्स के आगमन के साथ रेकजाविक में एक हवाई अड्डा स्थापित किया। अमेरिकी सेना के कर्मी अगस्त में आइसलैंड पहुंचने लगे और मार्च 1942 तक मरीन को प्रशांत क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। द्वीप पर 40,000 अमेरिकी सैन्य कर्मी तैनात थे, जिनकी संख्या वयस्क आइसलैंडिक पुरुषों से अधिक थी (उस समय, आइसलैंड की आबादी लगभग 120,000 थी)। यह समझौता अमेरिकी सेना के लिए युद्ध के अंत तक बने रहने के लिए था, हालांकि आइसलैंड में अमेरिकी सैन्य उपस्थिति 2006 तक बनी रही। पर्ल हार्बर संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के प्रशांत बेड़े को 7 दिसंबर, 1941 की सुबह सुरक्षा से हटा दिया गया था, जब 353 शाही जापानी नौसेना के विमानों ने एक आश्चर्यजनक हवाई हमले में पर्ल हार्बर पर भारी बमबारी की थी। हमले के समय संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान युद्ध में नहीं थे। 183 विमानों की पहली जापानी लहर सुबह 7.48 बजे पर्ल हार्बर पहुंची, जिसमें होनोलूलू के भीतर अन्य स्थानों पर हवाई क्षेत्रों पर हमला करने के अलावा युद्धपोत पंक्ति में जहाजों को निशाना बनाया गया। युद्धपोतों को अधिकांश नुकसान हमले के पहले 30 मिनट में हुआ था। युद्धपोत एक जबरदस्त विस्फोट के साथ उड़ गया। बमों और टारपीडो से भरे हुए, बंदरगाह के तल पर एक समान कील पर बस गए। इसे चार टॉरपीडो से मारा गया और पांच मिनट के भीतर पूरी तरह से लुढ़क गया, जिसका निचला भाग और प्रोपेलर बंदरगाह के पानी से ऊपर चढ़ गया। इसे टारपीडो किया गया और इसे छोड़ने का आदेश दिया गया क्योंकि यह धीरे-धीरे उथले पानी में डूब गया। लक्षित जहाज भी डूब गया था। सुबह 8.50 बजे, हमले की दूसरी जापानी लहर 171 विमानों के साथ शुरू हुई। पहले की तुलना में कम सफल, फिर भी इसने भारी नुकसान पहुंचाया। युद्धपोत ने पहली लहर के दौरान एक टारपीडो हिट को बनाए रखा था, लेकिन युद्धपोत पंक्ति के अंत में इसकी स्थिति ने इसे अन्य लंगर वाले बड़े जहाजों की तुलना में कार्रवाई की अधिक स्वतंत्रता दी। यह शुरू होने का प्रयास कर रहा था जब दूसरी लहर आई। यह सात या आठ बमों से मारा गया था और चैनल के शीर्ष पर गिरा दिया गया था। युद्धपोत को बमों से जला दिया गया था, और इसके पास बंधे दो विध्वंसक नष्ट हो गए थे। विध्वंसक एक बड़े विस्फोट से दो हिस्सों में विभाजित हो गया था। सुबह 9.30 बजे के तुरंत बाद, जापानी अपने वाहक के पास वापस चले गए। पर्ल हार्बर को बहुत नुकसान हुआ था। यूएसएस एरिजोना, यूएसएस यूटा और यूएसएस ओक्लाहोमा पूरी तरह से डूब गए थे और शेष युद्ध के लिए सेवा से बाहर थे। युद्ध के दौरान 16 और जहाज डूब गए या उन्हें नुकसान के रूप में लिखा गया। हवाई में 402 अमेरिकी विमानों में से 188 नष्ट हो गए और 159 क्षतिग्रस्त हो गए, जिनमें से 155 जमीन पर थे। नौसेना को 2,008 मौतों के साथ-साथ अन्य अमेरिकी सैन्य शाखाओं से 327 मौतों के साथ-साथ 68 नागरिकों का सामना करना पड़ा। जापानियों ने 29 विमान (पहली हमले की लहर में नौ, दूसरी में 20), पाँच छोटी पनडुब्बियों और 64 नाविकों को खो दिया। इसके बावजूद, हमला किसी भी अमेरिकी विमान वाहक को नुकसान पहुंचाने में विफल रहा, जो बंदरगाह से आकस्मिक रूप से अनुपस्थित थे। जापानियों ने जहाजों और विमानों पर ध्यान केंद्रित किया, फिर भी ईंधन टैंक खेतों, नौसेना यार्ड मरम्मत सुविधाओं और पनडुब्बी अड्डे को छोड़ दिया, जो सभी आने वाले महीनों में पर्ल हार्बर में उत्पन्न होने वाले सामरिक संचालन के लिए महत्वपूर्ण साबित हुए। अमेरिकी तकनीकी कौशल ने पर्ल हार्बर में डूबे या क्षतिग्रस्त हुए तीन जहाजों को छोड़कर सभी की मरम्मत की। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पर्ल हार्बर पर हमले के बाद अमेरिकियों ने जो सदमा और गुस्सा महसूस किया, उसने राष्ट्र को एकजुट किया और जापानी साम्राज्य और नाजी जर्मनी को नष्ट करने की सामूहिक प्रतिबद्धता में बदल दिया। पर्ल हार्बर के बाद, जापानी नौसेना अजेय लग रही थी क्योंकि यह असंघटित सहयोगियों-अमेरिका, ब्रिटेन, नीदरलैंड, ऑस्ट्रेलिया और चीन से अधिक थी। लंदन और वाशिंगटन दोनों महानियन सिद्धांत में विश्वास करते थे, जिसने एक एकीकृत बेड़े की आवश्यकता पर जोर दिया। हालाँकि, सेनाओं द्वारा प्राप्त सहयोग के विपरीत, मित्र देशों की नौसेनाएँ 1942 के मध्य तक अपनी गतिविधियों को जोड़ने या समन्वय करने में भी विफल रहीं। टोक्यो महान में भी विश्वास करता था, जिन्होंने कहा कि समुद्र की कमान-महान बेड़े की लड़ाई द्वारा हासिल की गई-समुद्री शक्ति की कुंजी थी। इसलिए, आई. जे. एन. ने एडमिरल यामामोटो के नेतृत्व में अपने मुख्य स्ट्राइक बल को एक साथ रखा और पर्ल हार्बर के बाद 90 दिनों में अमेरिकियों और अंग्रेजों पर आश्चर्यजनक जीत की एक श्रृंखला जीती। समुद्र से बाहर, जीत के लिए अमेरिकी रणनीति के लिए आई. जे. एन. के खिलाफ एक स्थायी कार्रवाई की आवश्यकता थी जब तक कि अमेरिका की बहुत अधिक औद्योगिक क्षमता को दुश्मन के केंद्र में अमेरिकी शक्ति को पेश करने में सक्षम बेड़े का निर्माण करने के लिए जुटाया नहीं जा सके। मिडवे की लड़ाई, ग्वाडलकेनाल अभियान के साथ, प्रशांत में एक महत्वपूर्ण मोड़ था। 4-7 जून, 1942 के बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने एक जापानी नौसैनिक बल को निर्णायक रूप से हराया, जिसने अमेरिकी वाहक बेड़े को मिडवे एटोल में एक जाल में फंसाने की कोशिश की थी। जापानी बेड़े ने चार विमान वाहक और एक भारी क्रूजर को अमेरिकी नौसेना के एक अमेरिकी वाहक और एक विध्वंसक के हाथों खो दिया। मिडवे के बाद, और सोलोमन द्वीप अभियान के थका देने वाले विघटन के बाद, जापान के जहाज निर्माण और पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम अपने नुकसान को बदलने में गति बनाए रखने में असमर्थ रहे, जबकि अमेरिका ने दोनों क्षेत्रों में अपने उत्पादन में लगातार वृद्धि की। सैन्य इतिहासकार जॉन कीगन ने मिडवे की लड़ाई को "नौसेना युद्ध के इतिहास में सबसे आश्चर्यजनक और निर्णायक झटका" कहा। गुआडलकैनल गुआडलकैनल, अगस्त 1942 से फरवरी 1943 तक लड़ा गया, प्रशांत थिएटर में युद्ध का पहला बड़ा सहयोगी आक्रमण था। इस अभियान में अमेरिकी वायु, नौसेना और जमीनी बलों को ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड की सेनाओं द्वारा छह महीने के अभियान में धीरे-धीरे दृढ़ जापानी प्रतिरोध पर हावी होते देखा गया। ग्वाडलकेनाल सोलोमन द्वीप समूह को नियंत्रित करने की कुंजी थी, जिसे दोनों पक्षों ने रणनीतिक रूप से आवश्यक माना। दोनों पक्षों ने कुछ लड़ाइयाँ जीतीं लेकिन आपूर्ति लाइनों के मामले में दोनों पक्षों को बहुत अधिक बढ़ाया गया। प्रतिद्वंद्वी नौसेनाओं ने सात युद्ध लड़े, जिसमें दोनों पक्षों ने जीत को विभाजित किया। वे थेः सावो द्वीप की लड़ाई, पूर्वी सोलोमन की लड़ाई, केप एस्पेरेंस की लड़ाई, सांता क्रूज़ द्वीप समूह की लड़ाई, ग्वाडलकेनाल की नौसेना की लड़ाई, तासफरोंगा की लड़ाई और रेनेल द्वीप की लड़ाई। प्रत्येक पक्ष ने अपने विमान वाहक को हटा लिया, क्योंकि वे भूमि-आधारित विमानन के लिए बहुत असुरक्षित थे। 1943 फिलीपींस पर पुनः कब्जा करने की तैयारी में, मित्र राष्ट्रों ने 1943 की गर्मियों में उन द्वीपों को जापानियों से वापस लेने के लिए गिल्बर्ट और मार्शल द्वीप समूह अभियान शुरू किया। नाविकों और मरीन की भर्ती और प्रशिक्षण, और युद्धपोतों, युद्धक विमानों और सहायक जहाजों के निर्माण में प्रशांत महासागर में एक जोर देने की तैयारी में, और दक्षिण-पश्चिम प्रशांत के साथ-साथ यूरोप और उत्तरी अफ्रीका में सेना के संचालन का समर्थन करने के लिए भारी प्रयास किए गए। 1944 में नौसेना ने एक के बाद एक द्वीप आधार पर कब्जा करते हुए प्रशांत महासागर के पार पश्चिम में अपनी लंबी आवाजाही जारी रखने के लिए "द्वीप-होपिंग" का उपयोग किया। हर जापानी गढ़ पर कब्जा नहीं करना पड़ा; कुछ, जैसे ट्रुक, राबौल और फॉर्मोसा के बड़े ठिकानों को हवाई हमले से बेअसर कर दिया गया और फिर बस अलग-थलग कर दिया गया और छलांग लगा दी गई। अंतिम लक्ष्य जापान के करीब जाना था, फिर बड़े पैमाने पर रणनीतिक हवाई हमले करना और अंत में एक आक्रमण करना। अमेरिकी नौसेना ने एक निर्णायक लड़ाई के लिए जापानी बेड़े की तलाश नहीं की, जैसा कि महानियन सिद्धांत से पता चलता है; दुश्मन को अपरिहार्य प्रगति को रोकने के लिए हमला करना पड़ा। नॉरमैंडीः जून 1944 नॉरमैंडी, फ्रांस का आक्रमण, अब तक का सबसे बड़ा और सबसे जटिल उभयचर ऑपरेशन था। हताहतों की संख्या उल्लेखनीय रूप से कम थी, जर्मनों के पास इसका मुकाबला करने के लिए शायद ही कोई वायु शक्ति या समुद्री शक्ति थी। पहले 30 दिनों में, नौसेना ने समुद्र तटों और अस्थायी बंदरगाहों पर 850,000 पुरुषों, 148,000 वाहनों और 570,000 टन की आपूर्ति की, क्योंकि जर्मन सभी नियमित बंदरगाहों के नियंत्रण में थे। ऑपरेशन में विभिन्न नौसेनाओं और मर्चेंट मरीन के 1,95,000 पुरुष शामिल थे। नौसेनाओं ने 113,000 ब्रिटिश, 53,000 अमेरिकी और अन्य सहयोगियों के 5,000 सैनिकों का इस्तेमाल किया। इसके अलावा मित्र देशों की व्यापारिक नौसेनाओं के 25,000 नाविक थे। युद्धपोतों में से 17 प्रतिशत संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा और 79 प्रतिशत ब्रिटिश या कनाडाई द्वारा प्रदान किए गए थे। चूँकि नौसेना बलों की प्रधानता ब्रिटिश थी, रॉयल नेवी ने वाइस एडमिरल बर्ट्राम रामसे को आइजनहावर के तहत समग्र सहयोगी नौसेना कमांडर के रूप में नामित किया। फिलीपीन सागर की लड़ाई वाहक युद्ध का चरमोत्कर्ष फिलीपीन सागर की लड़ाई में आया। टोक्यो के बी-29 रेंज के भीतर हवाई क्षेत्रों का समर्थन करने वाले द्वीपों का नियंत्रण लेना उद्देश्य था। 535 जहाजों ने 15 जून, 1944 को मारियाना और पलाऊ द्वीप समूह में 128,000 सेना के सैनिकों और मरीन को उतारना शुरू किया। केवल नब्बे दिनों में इस तरह के एक जटिल रसद संचालन की योजना बनाने और पर्ल हार्बर से इसका मंचन करने की उपलब्धि अमेरिकी रसद श्रेष्ठता का संकेत थी। (पिछले सप्ताह एक और भी बड़ी लैंडिंग फोर्स ने नॉरमैंडी के समुद्र तटों पर हमला किया-1944 तक मित्र राष्ट्रों के पास अतिरिक्त संसाधन थे।) जापानियों ने बड़े अमेरिकी बेड़े पर एक असंबद्ध हमला किया; जापानी विमान चरम सीमा पर संचालित होते थे और एक साथ नहीं रह सकते थे, जिससे उन्हें आसानी से मार गिराया जा सकता था जिसे अमेरिकियों ने मजाक में "ग्रेट मारियानास तुर्की शूट" कहा था। जापान ने अब अपनी सभी आक्रामक क्षमताओं को खो दिया था, और अमेरिका के पास गुआम, साइपन और टिनियन द्वीपों पर नियंत्रण था जो जापान के घरेलू द्वीपों पर लक्षित बी-29 बमवर्षकों की सीमा के भीतर हवाई अड्डे प्रदान करते थे। यह पूरी तरह से एक हवाई लड़ाई थी, जिसमें अमेरिकियों के पास सभी तकनीकी लाभ थे। यह इतिहास की अब तक की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई थी, जिसे केवल अक्टूबर 1944 में लेयेट खाड़ी की लड़ाई ने पीछे छोड़ दिया था। जापानी रणनीति लैंडिंग को कवर करने वाले अमेरिकी 5वें बेड़े में 15 बड़े वाहक और 956 विमान, साथ ही 28 युद्धपोत और क्रूजर और 69 विध्वंसक शामिल थे। टोक्यो ने वाइस एडमिरल जिसाबुरो ओज़ावा को जापान के नौ-दसवें लड़ाकू बेड़े के साथ भेजा-यह अमेरिकी बल के आकार का लगभग आधा था, और इसमें 473 विमानों के साथ नौ वाहक, 18 युद्धपोत और क्रूज़र और 28 विध्वंसक शामिल थे। ओज़ावा के पायलटों ने अपने उग्र दृढ़ संकल्प का दावा किया, लेकिन उनके पास अमेरिकियों के रूप में केवल एक चौथाई प्रशिक्षण और अनुभव था। उनकी संख्या 2-1 से अधिक थी और उन्होंने घटिया उपकरणों का इस्तेमाल किया। ओज़ावा के पास विमान-रोधी बंदूकें थीं लेकिन उनमें निकटता वाले फ्यूज़ और अच्छे रडार की कमी थी। ओज़ावा आश्चर्य, भाग्य और एक चाल की रणनीति पर जुआ खेलता था, लेकिन उसकी युद्ध योजना इतनी जटिल थी और अच्छी बातचीत पर इतनी निर्भर थी कि वह जल्दी ही टूट गई। उनके विमानों में अधिक गैसोलीन था क्योंकि वे सुरक्षात्मक कवच से भारित नहीं थे; वे हमला कर सकते थे, और 560 मील के दायरे में खोज कर सकते थे। भारी अमेरिकी हेलकैट्स केवल हमला कर सकते थे, और केवल 325 की खोज कर सकते थे। इसलिए ओज़ावा की योजना अपने बेड़े को बाहर करके सीमा में अपने लाभ का उपयोग करने की थी, जिससे अमेरिकियों को उसे खोजने के लिए समुद्र में खोज करने के लिए मजबूर होना पड़ा। जापानी जहाज अमेरिकी सीमा से परे रहेंगे, लेकिन उनके विमानों के पास अमेरिकी बेड़े पर हमला करने के लिए पर्याप्त सीमा होगी। वे वाहक को मारेंगे, ईंधन भरने के लिए गुआम में उतरेंगे, फिर अपने वाहक के रास्ते में अमेरिकियों को मारेंगे। ओज़ावा ने 500 या उससे अधिक जमीन-आधारित विमानों पर बहुत अधिक गिनती की जो गुआम और क्षेत्र के अन्य द्वीपों के लिए आगे उड़ाए गए थे। 1945 ओकिनावा ओकिनावा पूरे युद्ध की अंतिम महान लड़ाई थी। लक्ष्य द्वीप को 1945 के पतन के लिए निर्धारित जापान के आक्रमण के लिए एक चरण क्षेत्र में बनाना था। यह जापानी घरेलू द्वीपों से सिर्फ 350 मील (550 कि. मी.) दक्षिण में था। मरीन और सैनिक 1 अप्रैल 1945 को एक 82-दिवसीय अभियान शुरू करने के लिए उतरे, जो इतिहास में सबसे बड़ी भूमि-समुद्र-हवाई लड़ाई बन गई और लड़ाई की क्रूरता और 150,000 से अधिक ओकिनावा के लोगों के मारे जाने के साथ उच्च नागरिक हताहतों के लिए जाना जाता था। जापानी कामिकेज़ पायलटों ने 38 के डूबने और अन्य 368 के नुकसान के साथ अमेरिकी नौसेना के इतिहास में जहाजों के सबसे बड़े नुकसान की भरपाई की। कुल अमेरिकी हताहतों की संख्या 12,500 से अधिक थी और 38,000 घायल हुए थे, जबकि जापानियों ने 110,000 से अधिक सैनिकों को खो दिया था। भीषण लड़ाई और उच्च अमेरिकी नुकसान ने नौसेना को मुख्य द्वीपों पर आक्रमण का विरोध करने के लिए प्रेरित किया। हिरोशिमा और नागासाकी पर अंतिम बमबारी के साथ-साथ मंचुकुओ पर सोवियत आक्रमण के कारण अगस्त 1945 में जापानियों ने आत्मसमर्पण कर दिया। नौसेना प्रौद्योगिकी प्रौद्योगिकी और औद्योगिक शक्ति निर्णायक साबित हुए। मित्र राष्ट्रों की अपार संभावित शक्ति को सहन करने से पहले जापान अपनी शुरुआती सफलताओं का फायदा उठाने में विफल रहा। 1941 में, जापानी ज़ीरो लड़ाकू विमान की प्रतिद्वंद्वी अमेरिकी युद्धक विमानों की तुलना में लंबी दूरी और बेहतर प्रदर्शन था, और पायलटों को हवा में अधिक अनुभव था। लेकिन जापान ने कभी भी शून्य में सुधार नहीं किया और 1944 तक मित्र देशों की नौसेनाएं मात्रा और गुणवत्ता दोनों में जापान से बहुत आगे थीं, और मात्रा में और व्यावहारिक उपयोग के लिए उन्नत तकनीक को रखने में जर्मनी से आगे थीं। उच्च तकनीक नवाचार तेजी से आए। पूरी तरह से नई हथियार प्रणालियों का आविष्कार किया गया-जैसे कि उतरने वाले जहाज, जैसे कि 3,000 टन एल. एस. टी. ("लैंडिंग शिप टैंक") जो 25 टैंकों को हजारों मील की दूरी पर ले जाते थे और उन्हें सीधे हमले वाले समुद्र तटों पर उतारते थे। इसके अलावा, पुरानी हथियार प्रणालियों को लगातार उन्नत और सुधार किया गया था। उदाहरण के लिए, अप्रचलित हवाई जहाजों को अधिक शक्तिशाली इंजन और अधिक संवेदनशील रडार सेट प्राप्त हुए। प्रगति में एक बाधा यह थी कि एडमिरल जो महान युद्धपोतों और तेज क्रूजर के साथ बड़े हुए थे, उन्हें तेजी से विकसित होने वाली नई हथियार प्रणालियों की क्षमता और लचीलेपन को शामिल करने के लिए अपने युद्ध लड़ने के सिद्धांतों को समायोजित करने में कठिनाई हुई। युद्ध की शुरुआत में अमेरिकी और जापानी बलों के जहाजों का निकटता से मिलान किया गया था। 1943 तक अमेरिकी गुणात्मक बढ़त लड़ाई जीत रही थी; 1944 तक अमेरिकी मात्रात्मक लाभ ने जापानी स्थिति को निराशाजनक बना दिया। क्रीग्समरीन, अपने जापानी सहयोगी पर अविश्वास करते हुए, हिटलर के सहयोग करने के आदेशों को नजरअंदाज कर दिया और रडार और रेडियो में अपनी विशेषज्ञता साझा करने में विफल रहा। इस प्रकार शाही नौसेना मित्र राष्ट्रों (जिन्होंने एक-दूसरे के साथ सहयोग किया) के साथ तकनीकी दौड़ में और अधिक विकलांग हो गई। संयुक्त राज्य अमेरिका का आर्थिक आधार जापान की तुलना में दस गुना बड़ा था, और इसकी तकनीकी क्षमताएं भी काफी अधिक थीं, और इसने जापान की तुलना में इंजीनियरिंग कौशल को बहुत अधिक प्रभावी ढंग से जुटाया, ताकि तकनीकी प्रगति तेजी से हो और हथियारों पर अधिक प्रभावी ढंग से लागू किया जा सके। इन सबसे ऊपर, अमेरिकी नौसेनाध्यक्षों ने लाभों का फायदा उठाने के लिए नौसेना युद्ध के अपने सिद्धांतों को समायोजित किया। जापान के युद्धपोतों की गुणवत्ता और प्रदर्शन शुरू में अमेरिका के बराबर था। 1941 में अमेरिकी सर्वोच्च और शायद अत्यधिक आश्वस्त थे। प्रशांत कमांडर एडमिरल चेस्टर डब्ल्यू. निमित्ज ने दावा किया कि वह एक बड़े बेड़े को हरा सकते हैं क्योंकि "संसाधन और पहल में हमारे बेहतर कर्मी, और हमारे अधिकांश उपकरणों की निस्संदेह श्रेष्ठता"। जैसा कि विलमॉट ने नोट किया, यह एक खतरनाक और निराधार धारणा थी। युद्धपोत तीन एस मानक सुपर ड्रेडनॉट युद्धपोतों का प्रतीक थे जो पर्ल हार्बर पर हमले से पहले सेवा में थे। कोलोराडो वर्ग के जहाज हर 30 सेकंड में 35,000 गज (19 मील) की दूरी तक आठ 2,100 पाउंड के कवच-भेदी गोले दाग सकते हैं। यह उस समय के अन्य प्रमुख ज्ञात राजधानी जहाजों, अंग्रेजों और जापानियों के बराबर था। युद्ध शुरू होने से पहले, लंदन नौसेना संधि टूट गई थी क्योंकि प्रमुख शक्तियों ने पूंजी जहाज उत्पादन को फिर से शुरू करना शुरू कर दिया था। इसने मूल रूप से 14 "बंदूकों से लैस होने की कल्पना की गई बंदूक का विकास किया। जापान द्वारा हस्ताक्षर करने से इनकार करने के बाद लंदन नौसेना संधि में पहला एस्केलेटर खंड शुरू होने के कारण दोनों को निर्माण के दौरान 16 "बंदूकों से फिर से सशस्त्र किया गया था। उत्तरी कैरोलिना वर्ग को केवल 14 "बंदूकों के खिलाफ पर्याप्त रूप से संरक्षित किया गया था, इसलिए 16" हथियारों से सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसे जल्दी से डिजाइन किया गया था। चार दक्षिण डकोटाओं ने इस अतिरिक्त सुरक्षा को प्राप्त करने के लिए कुछ बड़ा त्याग किया क्योंकि दोनों वर्ग अभी भी 35,000 टन विस्थापन संधि सीमा का पालन करने की कोशिश कर रहे थे। केवल और पर्ल हार्बर हमले के समय तक कमीशन किया जाएगा। जब दूसरा वृद्धि खंड सक्रिय किया गया था, तो इसने विस्थापन को 45,000 टन तक बढ़ाने की अनुमति दी और विकास शुरू हुआ। आयोवा वर्ग के लिए, नौसेना ने जापानियों का शिकार करने के लिए एक तेज पूंजी जहाज की कल्पना की, जबकि एक वाहक अनुरक्षक की भूमिका को भी पूरा किया जो एक तेज वाहक कार्य बल बनाएगा। आयोवा वर्ग प्रभावी रूप से एक दक्षिण डकोटा वर्ग था जिसमें समान स्तर की सुरक्षा और आयुध थे, लेकिन 33-गांठ की शीर्ष गति प्राप्त करने के लिए बहुत लंबे पतवार और बड़ी मशीनरी के साथ। दोनों पक्षों के "बड़ी बंदूक" एडमिरलों ने बीस मील (32 कि. मी.) की दूरी पर एक महान गोलीबारी का सपना देखा, जिसमें वाहक विमानों का उपयोग केवल शक्तिशाली बंदूकों को देखने के लिए किया जाएगा। उनका सिद्धांत पूरी तरह से पुराना था। ग्रुमैन टी. बी. एफ. एवेंजर जैसा विमान सैकड़ों मील की दूरी पर युद्धपोत पर 2,000 पाउंड का बम गिरा सकता है। युद्ध के दौरान युद्धपोतों को नए मिशन मिलेः वे एक साथ दर्जनों विमान-रोधी बंदूकें और आठ या नौ 14 "या 16" लंबी दूरी की बंदूकें रखने वाले मंच थे जिनका उपयोग उभयचर लैंडिंग से पहले भूमि लक्ष्यों को विस्फोट करने के लिए किया जाता था। उनकी छोटी 5 "बंदूकें, और क्रूजर और विध्वंसक पर 4,800 3" से 8 "बंदूकें भी लैंडिंग क्षेत्रों पर बमबारी करने में प्रभावी साबित हुईं। नवंबर 1943 में तारावा पर एक छोटी सी बमबारी के बाद, मरीन ने पाया कि जापानी रक्षक भूमिगत आश्रयों में जीवित थे। इसके बाद हजारों उच्च-विस्फोटक और कवच-भेदी गोले वाले समुद्र तटों पर अच्छी तरह से काम करना नियमित सिद्धांत बन गया। बमबारी कुछ निश्चित स्थानों को नष्ट कर देगी और कुछ सैनिकों को मार डालेगी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसने संचार लाइनों को तोड़ दिया, रक्षकों को स्तब्ध और हतोत्साहित कर दिया, और उतरने वाले दलों को नया आत्मविश्वास दिया। पर्ल हार्बर में युद्धपोतों का डूबना गहरे भेष में एक आशीर्वाद साबित हुआ, क्योंकि जब उन्हें पुनर्जीवित किया गया और अपना नया मिशन सौंपा गया तो उन्होंने अच्छा प्रदर्शन किया। अनुपस्थित पर्ल हार्बर, रेमंड स्प्रून्स जैसे बड़ी बंदूक वाले एडमिरलों ने युद्ध पूर्व सिद्धांत का पालन किया होगा और एक सतह युद्ध की मांग की होगी जिसमें जापानियों को हराना बहुत कठिन होता। हालाँकि, यू. एस. एन. युद्धपोतों ने अग्नि नियंत्रण के मामले में आई. जे. एन. पर एक महत्वपूर्ण लाभ का आनंद लिया, यहाँ तक कि विध्वंसक के रूप में छोटे जहाजों में भी रडार और बैलिस्टिक कंप्यूटर लगाए गए थे। यह लाभ लेयेट खाड़ी की लड़ाई के दौरान निर्णायक साबित होगा। नौसेना विमानन प्रथम विश्व युद्ध में नौसेना ने भूमि-आधारित और वाहक-आधारित दोनों तरह के विमानन की खोज की। हालाँकि नौसेना ने 1919 में विमानन को लगभग समाप्त कर दिया जब नौसेना संचालन के प्रतिक्रियावादी प्रमुख एडमिरल विलियम एस. बेन्सन "विमानन के लिए बेड़े के किसी भी उपयोग की कल्पना नहीं कर सके", और उन्होंने गुप्त रूप से नौसेना के विमानन प्रभाग को समाप्त करने की कोशिश की। नौसेना के सहायक सचिव फ्रैंकलिन डी. रूजवेल्ट ने इस निर्णय को उलट दिया क्योंकि उनका मानना था कि दुश्मन के युद्धपोतों पर बमबारी करने, दुश्मन के बेड़े की खोज करने, खदान क्षेत्रों का नक्शा बनाने और काफिले को एस्कॉर्ट करने के मिशन के साथ समुद्र में विमानन किसी दिन "प्रमुख कारक" हो सकता है। हालाँकि, रूज़वेल्ट ने भी युद्ध की परिस्थितियों में युद्धपोतों को डुबोने में सक्षम बमवर्षकों के बारे में बिली मिशेल की चेतावनियों को "हानिकारक" माना। सेवामुक्त लोगों के खिलाफ एक प्रदर्शन हमले में धांधली करने के अपने प्रयास में विफल होने के बाद, नौसेना को कांग्रेस के प्रस्तावों द्वारा अधिक ईमानदार मूल्यांकन करने के लिए मजबूर किया गया था। जहाजों की उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए फिर से डिज़ाइन किए गए अनुबंध के नियमों के बावजूद, परीक्षण जहाजों के खिलाफ इतने बुरी तरह से चले कि नौसेना ने अपनी विमानन शाखा का निर्माण जारी रखा। 1929 में, इसमें एक वाहक (), 500 पायलट और 900 विमान थे; 1937 तक इसमें 5 वाहक (द,, और), 2000 पायलट और 1000 बहुत बेहतर विमान थे। अब व्हाइट हाउस में रूजवेल्ट के साथ, गति जल्द ही तेज हो गई। मुख्य राहत एजेंसियों में से एक, पीडब्लूए ने युद्धपोतों के निर्माण को प्राथमिकता दी। 1941 में 8 वाहक, 4,500 पायलटों और 3,400 विमानों के साथ अमेरिकी नौसेना के पास जापानी नौसेना की तुलना में अधिक वायु शक्ति थी। द्वितीय विश्व युद्ध में नौसेना में महिलाओं ने अतिरिक्त कर्मियों की आवश्यकता पैदा की। नौसेना ने महिलाओं को एक अलग महिला सहायक में भर्ती करने के लिए संगठित किया, जिसे स्वैच्छिक आपातकालीन सेवा (डब्ल्यू. ए. वी. ई. एस.) के लिए नियुक्त महिला नाम दिया गया। डब्ल्यू. ए. वी. ई. एस. ने महाद्वीपीय यू. एस. और हवाई में विभिन्न पदों पर कार्य किया। नौसेना नर्सों के दो समूहों (नौसेना नर्सें सभी महिलाएँ थीं) को द्वितीय विश्व युद्ध में जापानियों द्वारा बंदी बना लिया गया था। मुख्य नर्स मैरियन ओल्ड्स और नर्स लियोना जैक्सन, लोरेन क्रिस्टियनसन, वर्जीनिया फोगर्टी और डोरिस येटर को पर्ल हार्बर के तुरंत बाद गुआम में बंदी बना लिया गया और जापान ले जाया गया। अगस्त 1942 में उन्हें वापस भेज दिया गया, हालांकि अखबार ने उनकी पहचान नौसेना की नर्सों के रूप में नहीं की। मुख्य नर्स लौरा कॉब और उनकी नर्सें, मैरी चैपमैन, बर्था इवांस, हेलेन गोर्जेलांस्की, मैरी हैरिंगटन, मार्गरेट नैश, गोल्डी ओ 'हैवर, एल्डेन पेज, सूसी पिचर, डोरोथी स्टिल और सी. एडविना टॉड (कुछ "एंजल्स ऑफ बटान") को 1942 में फिलीपींस में पकड़ लिया गया और लॉस बानोस नजरबंदी शिविर में कैद कर लिया गया, जहां उन्होंने 1945 में अमेरिकी बलों द्वारा बचाए जाने तक एक नर्सिंग इकाई के रूप में काम करना जारी रखा। लॉस बानोस के अन्य कैदियों ने बाद में कहाः "हम पूरी तरह से निश्चित हैं कि अगर ये नर्सें नहीं होतीं तो हम में से कई जो जीवित और स्वस्थ हैं, मर जाते।" नौसेना की नर्स एन एग्नेस बर्नाटिटस, "बटान के दूतों" में से एक, लगभग एक और पी. ओ. डब्ल्यू. बन गई; वह फिलीपींस में कोर्रेगिडोर द्वीप से बचने वाले अंतिम लोगों में से एक थी। संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने पर वह लीजन ऑफ मेरिट प्राप्त करने वाली पहली अमेरिकी बन गईं। 1943 में, थेल्मा बेंडलर स्टर्न, एक इंजीनियरिंग ड्राफ्ट्समैन, अपनी आधिकारिक जिम्मेदारियों के हिस्से के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना के जहाज पर कर्तव्यों का पालन करने वाली पहली महिला बनीं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कार्रवाई में डूबे या क्षतिग्रस्त अमेरिकी नौसेना के जहाजों की सूची भी देखें नोट्स आगे पढ़ने के लिए कॉस्टेलो, जॉन। प्रशांत युद्धः 1941-1945 (1982) डुनिगन, जेम्स एफ. और अल्बर्ट ए. नोफी। द पैसिफिक वार एनसाइक्लोपीडिया (2 खंड। 1998) हावर्थ, स्टीफन। टू शाइनिंग सीः ए हिस्ट्री ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स नेवी, 1775-1998 (यूनिवर्सिटी ऑफ ओक्लाहोमा प्रेस, 1999) लव, रॉबर्ट डब्ल्यू., जूनियर हिस्ट्री ऑफ द यूएस नेवी (1992) वॉल्यूम 2 ch 1-13 सैंडलर, स्टेनली। प्रशांत में द्वितीय विश्व युद्धः एक विश्वकोश (2000) स्पेक्टर, रोनाल्ड। ईगल अगेंस्ट द सनः द अमेरिकन वॉर विद जापान (1985) 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