Trams in Graz
ग्राज़ ट्रामवे नेटवर्क ट्रामवे का एक नेटवर्क है जो ग्राज़ में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो ऑस्ट्रिया के संघीय राज्य स्टायरिया की राजधानी और ऑस्ट्रिया का दूसरा सबसे बड़ा शहर है। 1878 से परिचालन में, नेटवर्क में वर्तमान में छह दिन की लाइनें और पांच शाम और रविवार की लाइनें हैं। , ग्राज़ ट्राम नेटवर्क लगभग एक मार्ग पर चलता था, और 53.56 मिलियन यात्रियों की सेवा करता था। यह शहर के स्वामित्व वाली उपयोगिता कंपनी होल्डिंग ग्राज़ के ग्राज़ लिनियन डिवीजन द्वारा संचालित है, जो शहर के बस नेटवर्क और श्लॉसबर्गबाहन फ़निकुलर रेलवे का भी संचालन करती है। ट्राम स्टायरियन एकीकृत किराया प्रणाली का हिस्सा हैं जो ग्राज़ और स्टायरिया में सार्वजनिक परिवहन के सभी साधनों को शामिल करती है। मैरियाट्रोस्ट में लाइन 1 के अंत में ट्रामवे संग्रहालय ग्राज़ में इस प्रणाली से संबंधित कई प्रदर्शन हैं। ग्राज़ में चलने वाले पहले ट्राम निजी स्वामित्व में घोड़े के ट्राम थे, जिनकी सेवा 1878 में शुरू हुई थी। इन लाइनों का विद्युतीकरण 1899 से किया गया था। 1939 में, शहर द्वारा ट्राम नेटवर्क का अधिग्रहण किया गया था। 1941 में, नैरो गेज इलेक्ट्रिक रेलवे जो 1898 से ग्राज़ को मैरियाट्रोस्ट के उपनगर से जोड़ती थी, को मानक गेज में परिवर्तित कर दिया गया और ट्राम नेटवर्क का हिस्सा बन गया। ट्राम मार्ग 1 का परिणामी लंबा बाहरी खंड अभी भी कई हल्की रेलवे सुविधाओं को बरकरार रखता है, जिसमें इसकी ऑफ-स्ट्रीट रूटिंग और सिंगल ट्रैक के लंबे खंड शामिल हैं। ग्राज़ ट्राम नेटवर्क 1950 में चरम पर पहुँच गया। कार के बढ़ते स्वामित्व और शहर के बाहरी इलाकों में आवासीय क्षेत्रों के विकास के कारण ट्राम के उपयोग में गिरावट आई और अंततः 1950 के बाद कई ट्राम मार्ग बंद हो गए। शहर ने 1941 में शहर के बाहरी क्षेत्रों की सेवा के लिए ट्रॉली बसों की शुरुआत की, लेकिन 1967 तक इन्हें मोटर बसों द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया। 1990 के दशक में, शहर की संकीर्ण केंद्रीय सड़कें बड़ी मात्रा में निजी कार यातायात के लिए अनुपयुक्त साबित हुईं, शहर ने ट्रामवे के आधुनिकीकरण और विस्तार के साथ सार्वजनिक परिवहन में सुधार और विस्तार की नीति अपनाई। जैकोमिनिप्लाट्ज़ के आसपास के क्षेत्र को 1995 से मुख्य ट्राम और सिटी बस इंटरचेंज के रूप में विकसित किया गया था, जबकि 2006 और 2007 में पुंटीगाम, लाइबेनाउ/मरपार्क और सेंट पीटर तक विस्तार किया गया था। 2001 में, ग्राज़ 18 लंबे पांच-खंड ट्रामों के अधिग्रहण के साथ बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन के सिटीरनर डिज़ाइन के लिए लॉन्च ग्राहक थे। ये शहर के पहले लो-फ्लोर ट्राम थे, हालाँकि इस अवधारणा को 1999 में 12 मौजूदा ट्रामों में नए लो-फ्लोर सेंटर सेक्शनों को फिट करके पेश किया गया था। 2007 में, ग्राज़ ने 2009 और 2015 के बीच डिलीवरी के लिए 45 स्टैडलर वेरियोबान ट्राम का ऑर्डर दिया। ये वाहन शोर और कंपन के स्तर पर शिकायतों के साथ विवादास्पद साबित हुए। प्रारंभ में उत्तर-दक्षिण अक्ष रेखा 4 और 5 तक सीमित, ट्राम ने 2013 में पूर्व-पश्चिम अक्ष पर संशोधन और गति सीमा लागू करने के बाद काम करना शुरू किया। 2012 में, शहर के मुख्य रेलवे स्टेशन (ग्राज़ हौप्टबाहनहोफ़) की सेवा के लिए नई ट्राम सुरंगों का निर्माण किया गया था, जो पहले दो ट्राम लाइनों का टर्मिनस था और मुख्य पश्चिम की ओर जाने वाले ट्राम मार्ग से कुछ दूरी पर था। मुख्य लाइन पर ट्राम अब स्टेशन के अग्रभाग क्षेत्र में एक नए उपसतह ट्राम स्टेशन में रुकती हैं। यह स्टेशन को शहर की छह लाइनों में से चार द्वारा सेवा प्रदान करने की अनुमति देता है। 2016 में स्टिफ्टिंगटलस्ट्रासे में ग्राज़ विश्वविद्यालय के नए चिकित्सा परिसर की सेवा के लिए लाइन 7 का एक नया विस्तार बनाया गया है और 11 सितंबर 2016 को जनता के लिए खोला गया है। लाइन को सेंट लियोनहार्ड में पिछले टर्मिनस से एक स्टॉप द्वारा बढ़ाया गया था। ऑपरेशन रूट नेटवर्क सोमवार से शनिवार तक दिन के दौरान निम्नलिखित सेवाएं संचालित होती हैंः लाइन 1: एगेनबर्ग/यूकेएच-हौप्टबाहनहोफ-जैकोमिनिप्लाट्ज़-मैरियाट्रोस्ट लाइन 3: एंड्रिट्ज़-जैकोमिनिप्लाट्ज़-क्रेन्गासे लाइन 4: रेनिंगहॉस-हौप्टबाहनहोफ़-जैकोमिनिप्लाट्ज़-लाइबेनाउ/मरपार्क लाइन 5: एंड्रिट्ज़-जैकोमिनिप्लाट्ज़-पुंटीगम लाइन 6: स्मार्ट सिटी-हौप्टबाहनहोफ़-जैकोमिनिप्लाट्ज़-सेंट पीटर लाइन 7: वेटज़ेल्सडॉर्फ-हौप्टबाहनहोफ़-जैकोमिनिप्लाट्ज़-एलकेएच मेड यूनि/के नेटवर्क काफी हद तक डबल ट्रैक है, जिसमें उत्तरी, पूर्व हल्के रेलवे, लाइन 1 का खंड और लाइन 5 के दक्षिणी टर्मिनस की ओर कुछ एकल ट्रैक हैं। मुख्य रेलवे स्टेशन पर जुड़ने वाली सुरंगों और लाइन 5 के दक्षिणी टर्मिनस से ठीक पहले एक छोटी सुरंग के साथ, उपसतह ट्राम स्टॉप के अपवाद के साथ, अधिकांश ट्रैक ग्रेड पर है। छोटी सुरंग वाले खंडों और लाइन 1 के पूर्व हल्के रेलवे खंड के अपवाद के साथ, सभी प्रणाली सड़क आधारित है, जिसमें अलग-अलग डिग्री हैं। चूंकि ट्राम एकल-अंत वाले होते हैं, केवल एक तरफ दरवाजे होते हैं, सभी टर्मिनल स्थान मोड़ने वाले लूप से लैस होते हैं, और सभी ट्राम स्टॉप ट्राम के पास होते हैं। ट्राम बेड़ा, ग्राज़ ट्रामवे नेटवर्क का बेड़ा थाः टिकट और किराया ग्राज़ ट्रामवे नेटवर्क पूरी तरह से वर्बंड लिनी के ज़ोन 101 के भीतर है, जो पूरे स्टायरिया में सार्वजनिक परिवहन के लिए एक एकीकृत शुल्क है। जोन 101 टिकट सभी ट्रामों और एकल या दोहरे अंकों वाले मार्ग संख्या वाली सभी शहर की बसों पर मान्य हैं। वे क्षेत्रीय बसों पर भी मान्य हैं, जिनमें तीन अंकों की मार्ग संख्या होती है, और ट्रेनें, लेकिन केवल क्षेत्र की सीमा के भीतर। टिकट वैधता की विभिन्न अवधियों के लिए उपलब्ध हैं, जिसमें एक घंटा, 24 घंटे, एक सप्ताह, एक महीना या एक वर्ष शामिल हैं, और वैधता अवधि के भीतर वाहन के असीमित परिवर्तन की अनुमति देते हैं। टिकट ट्राम में सवार टिकट मशीनों से या प्रमुख पड़ावों पर, तंबाकू विक्रेताओं से या केंद्रीय कार्यालय से खरीदे जा सकते हैं। वे एस. एम. एस. पाठ संदेश या स्मार्टफोन ऐप के माध्यम से भी उपलब्ध हैं। शहर के आगंतुकों को ध्यान में रखते हुए, तीन दिवसीय टिकट भी है जो तीन दिनों के लिए शहर के भीतर असीमित यात्रा की अनुमति देता है, साथ ही चयनित आकर्षणों पर कम प्रवेश शुल्क भी देता है। टिकट होटल और अन्य आवासों में, शहर के पर्यटक सूचना कार्यालय में, श्लोसबर्गबाहन फनिकुलर में टिकट बिक्री काउंटरों पर और ग्राज़ हवाई अड्डे पर उपलब्ध है। वैरिओबाहन ट्राम के पूर्ण सेट की शुरुआत के साथ, ग्राज़ के कई पुराने उच्च-तल ट्राम सेवानिवृत्त हो जाएंगे। ट्राम में 2 और खंड जोड़कर नए वेरियोबाहन ट्राम को लंबा करने की भी योजना है। मौजूदा लाइनों के कई विस्तार और 1 नई लाइन के निर्माण की योजना है। 5 फरवरी, 2018 को, ग्राज़ शहर और पहली बार स्टायरिया प्रांत के बीच एक व्यापक विस्तार कार्यक्रम के सह-वित्तपोषण पर हस्ताक्षर किए गए। 2023 तक, छह मार्गों के निर्माण या विस्तार के लिए 117 मिलियन यूरो आवंटित किए जाने हैं। संघीय सरकार से सह-वित्तपोषण की मांग की जा रही है। बेल्जियरगासे, वोरबेकगासे से एनेनस्ट्रासे (लगभग 1 किमी, 27 मिलियन यूरो, 2022-2025) के माध्यम से डाउनटाउन राहत मार्ग। केंद्रीय कब्रिस्तान से ब्रूक्वार्टियर पुंटीगाम तक लाइन 5 का डबल-ट्रैक विस्तार (15.3 लाख यूरो, अक्टूबर 2022-नवंबर 2024)। हिलम्टेइच से मारियाग्रुन तक लाइन 1 का डबल-ट्रैक विस्तार (2023 तक 63 लाख यूरो)। मारियाग्रन और मैरियाट्रोस्ट के बीच लाइन 1 का आंशिक डबल-ट्रैक विस्तार (कई निर्माण चरणों में, 2023 तक 23 लाख यूरो)। अप्रैल 2021 के मध्य में, दक्षिण-पश्चिम लाइन (लाइन 8) के लिए योजनाएं प्रस्तुत की गईं। इसे 2024 में बनाया जाना निर्धारित है, जिसकी अनुमानित लागत लगभग 127 मिलियन यूरो लाइन 8 हैः जैकोमिनिप्लाट्ज़-सिटीपार्क-डॉन बॉस्को-रेनिंगहॉस-स्ट्रासगैंग 2025 से निर्माता अल्सटॉम से फ्लेक्सिटी प्रकार के 15 नए वाहन सेवा में प्रवेश करने वाले हैं। यह भी देखें शहर ट्रामवे प्रणालियों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक होल्डिंग ग्राज़ लिनियन वेब साइट ग्राज़ ट्रामों की ग्राज़ ट्राम प्रणाली गैलरी की ट्रैक योजना ग्राज़ 600 वी. डी. सी. रेलवे विद्युतीकरण ग्राज़ में ग्राज़ ट्रांसपोर्ट