Open Fuel Standard Coalition
ओपन फ्यूल स्टैंडर्ड कोएलिशन संयुक्त राज्य अमेरिका में एक द्विदलीय समूह है जो एच. आर. को पारित करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहा है। 1687, "2011 का खुला ईंधन मानक अधिनियम"। ओ. एफ. एस. गठबंधन इस कानून को हमारे ईंधन परिवहन बाजार क्षेत्र में वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों को लागू करके वर्तमान ऊर्जा संकट के समाधान के रूप में देखता है, जिससे विदेशी तेल पर हमारी निर्भरता टूट जाती है। विशेष रूप से, एच. आर. लागू करके। 1687, 2011 के मुक्त ईंधन मानक अधिनियम के अनुसार अमेरिका में बेचे जाने वाले सभी वाहनों को या तो मिश्रित ईंधन पर संचालित करना होगा, जिसमें 85 प्रतिशत इथेनॉल, मेथनॉल, बायोडीजल या कोई अन्य वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत होगा। उद्देश्य खुला ईंधन मानक इथेनॉल, मेथनॉल, बायोडीजल और किसी भी अन्य वैकल्पिक ईंधन के उभरते बाजार को बढ़ावा देने और निवेश करने के लिए प्रोत्साहन पैदा करेगा। इन वैकल्पिक ईंधन इंजनों वाले वाहन हमारी अर्थव्यवस्था को फिर से सक्रिय करेंगे और अमेरिका में नई नौकरियों का सृजन करेंगे। तुलनात्मक रूप से, मिश्रित ईंधन कम कार्बन उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं और साथ ही तेल की कीमत को तीन से एक से पीछे छोड़ देते हैं। फ्लेक्स-फ्यूल कारों के लिए प्रौद्योगिकी और संसाधन पहले से ही उपलब्ध हैं, लेकिन पंपों की उपलब्धता और पहुंच दुर्लभ है। फ्लेक्स-फ्यूल कारों का निर्माण करके, गैस स्टेशन मिश्रित ईंधन पंपों को जोड़कर नया राजस्व पैदा कर सकते हैं जो गैसोलीन के बजाय कम लागत वाले विकल्प प्रदान करते हैं। हालांकि, पहला कदम अधिक लचीले ईंधन और वैकल्पिक ईंधन वाली कारों के उत्पादन के लिए बाजार को खोलकर मांग की अनुमति देना है। चीन और ब्राजील सहित हमारे विदेशी प्रतियोगियों ने पहले ही अपने देशों में कार बेचने वाले वाहन उद्योगों पर इसी तरह के नियमों को सफलतापूर्वक लागू कर दिया है, जिसके परिणामस्वरूप चीन और ब्राजील दोनों में जबरदस्त सफलता और नए विनिर्माण संयंत्र हैं। अमेरिका प्रतिस्पर्धी नहीं रह सकता क्योंकि हम वैकल्पिक ऊर्जा के निवेश में पीछे रह जाते हैं और वाहन उद्योग अपने व्यवसाय को विदेश ले जाते हैं। लक्ष्य ओ. एफ. एस. गठबंधन का लक्ष्य एच. आर. 1687, 112वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस में "2011 का खुला ईंधन मानक अधिनियम" और प्रशासन और संघीय विभागों पर आगे की कार्रवाई करने के लिए दबाव पैदा करता है। ओ. एफ. एस. गठबंधन संयुक्त राज्य कांग्रेस के सदस्यों को शिक्षित करने के प्रयास में खुले ईंधन मानक के बारे में जानकारी प्रदान करने में सहायता कर रहा है, जबकि खुले ईंधन मानक के सामरिक उद्देश्यों को बढ़ावा देने और कांग्रेस के प्रमुख सदस्यों का ध्यान और समर्थन आकर्षित करने के लिए विभिन्न समूहों के साथ सफलतापूर्वक जुड़ रहा है। इच्छुक पक्षों को मुक्त ईंधन मानक अधिनियम के बारे में सूचित रखने में मदद करने के लिए मुक्त ईंधन मानक गठबंधन द्वारा एक वेब साइट बनाई गई है। OpenFuelStandard.org का उद्देश्य उन नागरिकों को जानकारी प्रदान करना है जो मुक्त ईंधन मानक अधिनियम को कानून बनने में मदद करना चाहते हैं। 1. व्यावहारिक कार्य जो आप कर सकते हैं वे 2011 के मुक्त ईंधन मानक अधिनियम को पारित करने में मदद करेंगे। 2. आपको खुले ईंधन मानक के बारे में और शिक्षित करने के लिए जानकारी। 3. आप अपने दोस्तों और परिवार को खुले ईंधन मानक के बारे में शिक्षित करने के लिए पोस्ट भेज सकते हैं। खुला ईंधन मानक 1 के कारण। पैसे बचाएँ। इससे पंप पर गैस की कीमतें कम हो जाएंगी। गैस के इतने महंगे होने का मुख्य कारण यह है कि ओपेक जानबूझकर तेल की कीमत बढ़ाने के लिए अपने उत्पादन को कम करता है, और हमारे पास पंप पर कोई वास्तविक ईंधन विकल्प नहीं है। यह सब तेल से बना है। इसलिए जब ओपेक अपना उत्पादन कम करता है और तेल को और महंगा बनाता है, तो हमारे पास कोई अन्य विकल्प नहीं है-हमें इसका भुगतान करना होगा। ओपेक यह जानता है और अपने लाभ का लाभ उठाता है। पंप पर ईंधन का चुनाव लंबे समय से चल रहे एकाधिकार का अंत होगा। 2. सेहतमंद। जलती हुई शराब और अन्य विकल्पों से निकलने वाला धुआं गैसोलीन जलाने से निकलने वाले धुएं की तुलना में कम विषाक्त होता है-जो मनुष्यों और अन्य जीवित चीजों के लिए काफी कम विषाक्त होता है। 3. बेहतर अर्थव्यवस्था। यह संयुक्त राज्य अमेरिका में नौकरियों का सृजन करेगा। अमेरिकी ईंधन-प्रसंस्करण संयंत्रों, ईंधन स्टेशनों का निर्माण करेंगे, बायोमास से मेथनॉल बनाने के लिए कच्चे माल को उगाएंगे, इथेनॉल बनाने के लिए फसलें उगाएंगे, नए प्रकार के अन्य वैकल्पिक ईंधन का आविष्कार करेंगे, और अपशिष्ट उत्पादों से ईंधन बनाने के नए तरीकों के साथ आएंगे। अमेरिकी सरलता का एक फील्ड डे होगा। 4. अधिक सुरक्षित। शराब गैसोलीन की तुलना में कम ज्वलनशील होती है, और इसलिए कम खतरनाक (विस्फोट की संभावना कम) होती है। अल्कोहल गैसोलीन की तुलना में ठंडा जलाता है, जो इसे कम खतरनाक भी बनाता है। 5. ठंडा। अल्कोहल ईंधन हवा में कम कार्बन डालेंगे। तेल के लिए ड्रिल करने के लिए, आप पृथ्वी की सतह के नीचे से कार्बन निकाल रहे हैं और इसे जला रहे हैं, हवा में कार्बन जोड़ रहे हैं जो पहले से नहीं था। लेकिन इथेनॉल और मेथनॉल बनाने के लिए आप पादप सामग्री का उपयोग करते हैं। इसलिए संयंत्र कार्बन को हवा से बाहर निकालता है, और फिर जब इसे ईंधन के रूप में जलाया जाता है, तो यह उसी कार्बन को वापस हवा में वापस कर देता है। 6. महंगे हैं। फ्लेक्स-ईंधन क्षमता वाली कार का निर्माण एक कार की कीमत में वृद्धि करता है। इसमें कई अपेक्षाकृत छोटे बदलाव शामिल हैं, जो आमतौर पर एक नई कार की लागत (कीमत नहीं) में लगभग एक सौ डॉलर जोड़ते हैं। आमतौर पर, ईंधन प्रणाली के भीतर सभी धातु घटकों को स्टेनलेस स्टील में बदलने की आवश्यकता होती है और सभी नली और ओ-रिंगों को विशेषज्ञ इथेनॉल और मेथनॉल प्रतिरोधी फ्लोरोइलास्टोमर्स के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। सस्ता। इसके लिए संघीय सरकार को कोई पैसा खर्च नहीं करना पड़ता है। 8. पर्यावरण के अनुकूल। एक "शराब रिसाव" तेल रिसाव की तरह एक आपदा नहीं होगी। अल्कोहल पानी में घुल जाता है और बैक्टीरिया द्वारा आसानी से सेवन किया जाता है। एक्सॉन आकार के इथेनॉल या मेथनॉल के रिसाव के कुछ दिनों के भीतर, समुद्र सामान्य हो जाएगा। 9. सुरक्षा। पंप पर ईंधन प्रतिस्पर्धा अमेरिका के प्रति शत्रुतापूर्ण (और अपनी ही आबादी के प्रति शत्रुतापूर्ण) शासनों को जाने वाले धन की मात्रा को कम कर देगी। ये शासन दुनिया के लिए खतरनाक हैं, और उनका भारी राजस्व उन्हें दुनिया भर में शक्ति और प्रभाव देता है। लोकतंत्र बेहतर होता अगर उन शासनों के पास उपयोग करने के लिए अपनी अक्षय संपत्ति न होती। 10. स्वतंत्रता। विधेयक में 2017 तक 95 प्रतिशत कारों को किसी भी वैकल्पिक ईंधन को जलाने में सक्षम होने की आवश्यकता है, जिससे विकल्प वाहन निर्माता पर छोड़ दिया जाता है। चूंकि 2011 का खुला ईंधन मानक अधिनियम एक विजेता का चयन नहीं करता है, इसलिए हर वैकल्पिक ईंधन गैसोलीन के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, जिससे उपभोक्ता को विकल्प चुनने की अनुमति मिलती है। कारें विद्युत, हाइड्रोजन, प्राकृतिक गैस, जैव-डीजल या कोई अन्य गैर-गैसोलीन विकल्प हो सकती हैं और अधिनियम के तहत योग्य हो सकती हैं। यह एकमात्र प्रौद्योगिकी-तटस्थ बिल है, जिसका अर्थ है कि यह किसी विशेष विकल्प का समर्थन नहीं करता है और बाजार को यह तय करने की अनुमति देता है कि कौन सा अभिनव समाधान जीतेगा। संदर्भ सतत ऊर्जा संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित राजनीतिक संगठन