Kissimmee Army Airfield
किसिममी आर्मी एयरफील्ड, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य सेना वायु सेना का एक हवाई क्षेत्र था, जो किसिममी, फ्लोरिडा के पश्चिम में स्थित था। यह हवाई अड्डा अप्रैल 1940 में किसिममी नगर हवाई अड्डे के रूप में खोला गया था। 1941 तक, इसे द्वितीय विश्व युद्ध से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में रक्षा बलों के विस्तार के हिस्से के रूप में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) द्वारा ले लिया गया था। किसिममी आर्मी एयरफील्ड के रूप में जाना जाने वाला, यह ऑरलैंडो आर्मी एयर बेस का एक उप-आधार था। परिचालन रूप से, एक बार पर्याप्त निर्माण पूरा हो जाने के बाद, नए अड्डे को सौंपा गया पहला परिचालन मिशन अटलांटिक तट और मैक्सिको की खाड़ी पर नाजी यू-नौकाओं की तलाश करना था। मियामी में स्थित 26वें पनडुब्बी रोधी दस्ते ने 9वें पनडुब्बी रोधी दस्ते के तत्वों को मैदान में तैनात किया। पनडुब्बी रोधी रडार से लैस बी-25 मिशेल और बी-34 लेक्सिंगटन मध्यम बमवर्षकों के साथ ओ-47 हल्के अवलोकन विमान का उपयोग अटलांटिक तट और मैक्सिको की पूर्वी खाड़ी पर उप-रोधी गश्ती उड़ान भरने के लिए किया गया था। पनडुब्बी रोधी मिशन को 1943 के मध्य में अमेरिकी नौसेना द्वारा फ्लोरिडा के विभिन्न नौसैनिक हवाई स्टेशनों से संचालित किया गया था और यू. एस. ए. ए. एफ. विमान को वापस ले लिया गया था। 1942 के अंत में, ऑरलैंडो एएबी का प्रमुख मिशन मध्य और उत्तरी फ्लोरिडा में वायु विश्वविद्यालय के आर्मी एयर फोर्सेज स्कूल ऑफ एप्लाइड टैक्टिक्स (एएएफएसएटी) सामरिक युद्ध सिमुलेशन स्कूल के पायलटों और लड़ाकू और बमवर्षक समूहों के लिए एक प्रशिक्षण केंद्र बन गया। ऑरलैंडो ए. ए. बी. में मुख्यालय, स्कूल का मिशन हवाई युद्ध की रणनीति और तकनीकों को विकसित करना और दुश्मन की वायु सेनाओं को प्रभावी ढंग से संलग्न करने और हराने के लिए लड़ाकू इकाइयों के लिए तकनीकी और सामरिक दक्षता आवश्यकताओं को स्थापित करना था। यह भारी रणनीतिक बमवर्षक; सामरिक लड़ाकू; मध्यम और हल्के बमवर्षक; टोही विमान और गोताखोर बमवर्षक सहित विभिन्न प्रकार के विमानों के साथ किया गया था, जो स्कूल के विभिन्न हवाई क्षेत्रों में स्थित थे। स्कूल के हिस्से के रूप में, 99वें बॉम्बार्डमेंट स्क्वाड्रन ने हवाई क्षेत्र से बी-25 मिशेल और बी-26 माराउडर मध्यम बमवर्षक विमानों को उड़ाया। जनवरी 1943 की शुरुआत में, हवाई क्षेत्र के मिशन को नाइट फाइटर पायलट प्रशिक्षण में बदल दिया गया था, यह स्टेशन एएएफएसएटी नाइट फाइटर डिपार्टमेंट (डार्क) के अधिकार क्षेत्र में आता है। 26 जनवरी 1943 को, पहला अमेरिकी नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 414वां, किसिममी एएएफ में आयोजित किया गया था और डगलस पी-70 हैवॉक्स से लैस था, संशोधित ए-20 हैवॉक्स को काला रंग दिया गया था और रात की उड़ान के लिए संशोधित किया गया था। 1943 के दौरान, ऑरलैंडो ए. ए. बी. में नवगठित रात्रि लड़ाकू स्क्वाड्रनों को किसिममी ए. ए. एफ. में स्थानांतरित कर दिया गया, जहाँ उन्हें पी-70 में निर्देश प्राप्त हुए। परिचालन प्रशिक्षण इकाई 349वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन थी, जिसे ऑरलैंडो एएबी से हवाई क्षेत्र में फिर से नियुक्त किया गया था। सितंबर 1943 में, पी-70 को उद्देश्य-निर्मित नॉर्थ्रॉप पी-61 ब्लैक विडो नाइट फाइटर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था और 420वें एन. एफ. एस. को अगस्त 1943 में डनलेन आर्मी एयर बेस में स्थानांतरित कर दिया गया था। 18 जनवरी 1944 को कैलिफोर्निया के हैमर फील्ड में IV फाइटर कमांड में फिर से नियुक्त किए जाने के बाद स्क्वाड्रन केवल थोड़े समय के लिए डनलेन एएएफ में था। कैलिफोर्निया में नाइट फाइटर प्रशिक्षण की आवाजाही दक्षिणी कैलिफोर्निया में बनाई जा रही अश्वेत विधवाओं के कारण हुई थी और विमान से लैस स्क्वाड्रनों को प्रशांत थिएटर के लिए प्रोग्राम किया गया था। जनवरी 1944 में रात के लड़ाकू प्रशिक्षण मिशन को दक्षिणी कैलिफोर्निया में स्थानांतरित किए जाने के साथ, क्षेत्र के सैन्य उपयोग को चरणबद्ध किया गया था। 6 सितंबर 1944 को, 904वीं आर्मी एयर फोर्स बेस यूनिट (फाइटर) को किसिममी एएएफ को परीक्षण रणनीति, तकनीक और उपकरण के मिशन के साथ सौंपा गया था। पी-39 एयरकोब्रास, पी-38 लाइटनिंग्स, पी-47 थंडरबोल्ट्स और कभी-कभार पी-51 मस्टैंग सहित कई प्रकार के विमान मैदान में भेजे गए थे। मई 1945 में यूरोपीय युद्ध की समाप्ति के साथ, उड़ान की गति धीमी हो गई और जून 1945 में, ऑरलैंडो एएबी से आदेश प्राप्त हुए कि किसिममी एएएफ को बंद कर दिया जाएगा। 7 जुलाई 1945 को हवाई क्षेत्र को बंद कर दिया गया था और हवाई क्षेत्र के अधिकार क्षेत्र को वायु तकनीकी सेवा कमान (ए. टी. एस. सी.) को स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसका मिशन देश भर के अन्य ठिकानों पर किसी भी उपयोगी सैन्य उपकरण का हस्तांतरण था। ए. टी. एस. सी. के तहत, इमारतों और उपकरणों को नागरिक सरकार या वाणिज्यिक संस्थाओं को बेचा जाता था और किसी भी उपयोगी सैन्य उपकरण को देश भर के अन्य यू. एस. ए. ए. एफ. प्रतिष्ठानों में स्थानांतरित किया जाता था। आधार को अधिशेष घोषित किया गया था और वर्ष के अंत तक निपटान और नागरिक उपयोग में लौटने के लिए युद्ध संपत्ति प्रशासन (डब्ल्यू. ए. ए.) को सौंप दिया गया था। प्रमुख इकाइयों को 99वीं बमबारी स्क्वाड्रन, 14 नवंबर 1942-5 जनवरी 1943 सौंपा गया। 414वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 26 जनवरी-21 अप्रैल 1943 (पी-70/ए-20 हैवोक) 415वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 8 फरवरी-21 अप्रैल 1943 (पी-70/ए-20 हैवोक) इन दोनों स्क्वाड्रनों को उत्तरी अफ्रीका में बारहवीं वायु सेना में नियुक्त किए जाने से पहले फ्लोरिडा में केवल दो महीने का प्रशिक्षण प्राप्त हुआ, जहां वे संचालन के लिए ब्रिटिश ब्रिस्टल ब्यूफाइटर से लैस थे। 418वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 5 मार्च-26 अप्रैल 1943 (पी-70/ए-20 हैवोक) 419वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 22 अप्रैल-15 अक्टूबर 1943 (पी-70/ए-20 हैवोक) रॉयल एयर फोर्स के तहत प्रशिक्षण पूरा करने के लिए मई 1943 के अंत में इंग्लैंड चली गई, जहां वे संचालन के लिए ब्रिटिश ब्रिस्टल ब्यूफाइटर्स से लैस थे। जून 1943 में ऑरलैंडो एएएफ में गठित 420वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 1 जून-20 अगस्त 1943 (पी-70/ए-20 हैवोक), एक परिचालन प्रशिक्षण इकाई (ओटीयू) के रूप में किसिममी में स्थानांतरित हो गई। आर्मी एयर फोर्सेज टैक्टिकल सेंटर (एएएफएसएटी) के तहत 481वें नाइट फाइटर ऑपरेशनल ट्रेनिंग ग्रुप (एनएफओटीजी) का हिस्सा, जिसका मुख्यालय ऑरलैंडो बी में है। 349वीं नाइट फाइटर स्क्वाड्रन, 1 जनवरी 1943-15 जनवरी 1944 (डीबी-7/पी-70 (ए-20) हैवोक), (बी-25 मिशेल) 422डी नाइट फाइटर स्क्वाड्रन किसिममी एएएफ, 3 नवंबर 1943-6 जनवरी 1944 (पी-70/ए-20 हैवोक) में प्रशिक्षित होने वाला अंतिम स्क्वाड्रन था। वायु सेना के लड़ाकू दस्तानः द्वितीय विश्व युद्ध। मैक्सवेल एयर फोर्स बेस, अलबामाः ऑफिस ऑफ एयर फोर्स हिस्ट्री, 1982। मौरर, मौरर (संस्करण। ), द्वितीय विश्व युद्ध की वायु सेना युद्ध इकाइयाँ, इतिहास और प्रतीक चिन्ह, यू. एस. ए. एफ. ऐतिहासिक प्रभाग, वाशिंगटन, डी. सी., 1961 (पुनर्मुद्रण 1983) शॉ, फ्रेडरिक जे. 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