Werner Hoffmann (nightfighter pilot)
वर्नर हॉफमैन (13 जनवरी 1918-8 जुलाई 2011) एक जर्मन लूफ़्टवाफे नाइट फाइटर ऐस और नाइट क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस के प्राप्तकर्ता थे, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाज़ी जर्मनी के सैन्य और अर्धसैनिक बलों में सर्वोच्च पुरस्कार था। हॉफमैन को 51 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, जिनमें से 50 रात में, 192 युद्ध मिशनों में दावा किया गया था। प्रारंभिक जीवन और करियर हॉफमैन का जन्म 13 जनवरी 1918 को जर्मन साम्राज्य के पोमेरानिया प्रांत में पोलैंड में वेस्ट पोमेरेनियन वोयोडिवैड में वर्तमान स्ज़्ज़ेसिन के स्टेटिन में हुआ था। वह एक जहाज निर्माण इंजीनियर वाल्टर और गर्ट्रूड हॉफमैन की एकमात्र संतान थे। 1924 में, हॉफमैन ने स्टेटिन में एक प्राथमिक विद्यालय, वॉल्क्सशूल में अपनी स्कूली शिक्षा शुरू की। एक साल बाद, उनका परिवार बर्लिन चला गया और विल्मर्सडॉर्फ में बस गया। वहाँ, 1928 में, उन्होंने एक माध्यमिक विद्यालय, व्यायामशाला में भाग लिया। हॉफमैन ने 1932 में ग्लाइडर उड़ाना शुरू किया और दिसंबर 1936 में लुफ्टवाफे में शामिल हो गए, वेर्डर के पास वाइल्डपार्क-वेस्ट में लुफ्टक्रीगस्क्यूल 3 (एलकेएस 3-थर्ड एयर वॉर स्कूल) के साथ उड़ान भरना सीखते हुए। जून 1938 में उन्हें पायलट बैज से सम्मानित किया गया और फिर उन्हें 7 पर तैनात किया गया। जगदगेशवाडर 234 (जे. जी. 234-234 वीं फाइटर विंग) का कर्मचारी, III का एक स्क्वाड्रन। समूह। III. जे. जी. 234 के समूह को अंततः मई 1939 में ज़र्स्टोरेरेगेशवाडर 52 (जेड. जी. 2-52 वें विध्वंसक विंग) के आई. समूह को फिर से डिज़ाइन किया गया और नए मेसर्सचमिट बी. एफ. 110 भारी लड़ाकू विमान से सुसज्जित किया गया। यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध शुक्रवार 1 सितंबर 1939 को शुरू हुआ जब जर्मन सेना ने पोलैंड पर आक्रमण किया। हॉफमैन को 4 नियुक्त किया गया था। 1940 की शुरुआत में ज़र्स्टोरेरेगेशवाडर 2 (ZG 2-2nd डिस्ट्रॉयर विंग) के कर्मचारी ने फ्रांस की लड़ाई में भाग लिया। उन्होंने 24 मई 1940 को डंकिर्क पर अपनी पहली हवाई जीत, रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) हॉकर हरिकेन फाइटर का दावा किया। उस दिन, उन्होंने फ्लाइंग ऑफिसर पीटर कैज़नोव को भी अपने सुपरमरीन स्पिटफायर में नं. 92 स्क्वाड्रन। 19 जून को, वह फ्रांसीसी सैनिकों पर एक जमीनी हमले के दौरान जमीन पर आग की चपेट में आ गए, लेकिन अपने हवाई क्षेत्र में लौट आए। हॉफमैन को अपनी बाईं कोहनी में चोटें आईं, जिसके लिए उन्हें हफ्तों तक ठीक होने की आवश्यकता पड़ी। जुलाई 1940 में, हॉफमैन को ओबेरलेउटनेंट के पद के साथ एक प्रशिक्षक के रूप में एर्गेनजंग्स-ज़र्स्टोरर्ग्रुप वेर्लॉस में स्थानांतरित कर दिया गया और स्टाफेलकापिटान (स्क्वाड्रन लीडर) नियुक्त किया गया। वह 3 अगस्त 1941 तक इकाई के साथ रहे, जब इकाई को भंग कर दिया गया। इसके बाद उन्होंने एक रात्रि लड़ाकू पायलट के रूप में रूपांतरण प्रशिक्षण लिया। 1939 में हेलिगोलैंड बाइट की हवाई लड़ाई के बाद, आरएएफ के हमले अंधेरे के आवरण में स्थानांतरित हो गए, जिससे रक्षा अभियान की शुरुआत हुई। 1940 के मध्य तक, जनरल मेजर (ब्रिगेडियर जनरल) जोसेफ कम्महुबर ने एक रात्रि वायु रक्षा प्रणाली की स्थापना की थी जिसे कम्महुबर रेखा कहा जाता था। इसमें रडार और सर्चलाइट से लैस नियंत्रण क्षेत्रों की एक श्रृंखला और एक संबद्ध रात्रि लड़ाकू शामिल थे। हिमेलबेट (कैनोपी बेड) नामक प्रत्येक क्षेत्र लक्ष्य बमवर्षकों के साथ रात के लड़ाकू को दृश्य सीमा में निर्देशित करेगा। 1941 में, लूफ़्टवाफे़ ने रात के लड़ाकू विमानों को लिकटेंस्टीन रडार जैसे हवाई रडार से लैस करना शुरू कर दिया। यह हवाई रडार 1942 की शुरुआत तक सामान्य उपयोग में नहीं आया था। हॉफमैन को 5 तक स्टाफेलकापिटैन के रूप में तैनात किया गया था। श्लेसविग में स्थित नच्जाग्डगेशवाडर 3 (एनजेजी 3-थर्ड नाइट फाइटर विंग) के कर्मचारी। जून 1942 की रात को, हॉफमैन ने ब्रेमेन पर 1,000-बमवर्षक छापे के दौरान दो दोहरे इंजन वाले बमवर्षकों को मार गिराया। हॉफमैन को 4 का स्टाफेलकापिटैन नियुक्त किया गया था। 11 फरवरी 1943 को नचजगडगेशवाडर 5 (एन. जे. जी. 5-5वीं नाइट फाइटर विंग) का कर्मचारी। ग्रुप कमांडर हॉफमैन ने तब I./NJG 1 के साथ सेवा की, जो फ्रेंच उच्चारण में सेंट-ट्रुडेन, सेंट-ट्रोंड में स्थित था। 4 जुलाई 1943 को, उन्हें एन. जे. जी. 5 के आई. ग्रुप के ग्रुपेंकमांडूर (समूह कमांडर) नियुक्त किया गया, इस क्षमता में हॉप्टमैन सिगफ्राइड वांडम के उत्तराधिकारी बने। 15 नवंबर को हॉफमैन को 15 जीत के लिए जर्मन क्रॉस इन गोल्ड () से सम्मानित किया गया और 1943 के अंत तक कुल 18 जीत हासिल की। 20 जनवरी 1944 को हॉफमैन को बर्लिन के ऊपर से बेल आउट करना पड़ा जब उनका विमान आरएएफ लैंकेस्टर से जवाबी गोलीबारी से क्षतिग्रस्त हो गया था। जनवरी की रात को उन्होंने बर्लिन पर हमला करने वाले तीन हैलिफ़ैक्स बमवर्षकों को गोली मार दी और दावा किया कि अगली रात दो लैंकेस्टर बमवर्षकों ने गोली मार दी। हॉफमैन को 4 मई 1944 को 31 जीत के लिए नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया था। 29 जून को, हॉफमैन ने एक चार-इंजन वाले बमवर्षक को गोली मार दी, लेकिन फिर से बच निकले जब उनके विमान को बमवर्षक से रक्षात्मक आग से मारा गया। 7/8 जुलाई की रात को उन्होंने तीन आरएएफ बमवर्षकों को मार गिराया। जुलाई 1944 के अंत में I./NJG 5 को जू 88 जी-6 के साथ पुनः उपकरण के लिए स्टेंडल को वापस ले लिया गया था। पूर्वी प्रशिया में तैनात, हॉफमैन ने दिसंबर 1944 के दौरान लीबाऊ के आसपास सोवियत-उड़ने वाले विमानों पर चार जीत का दावा किया। 1945 की शुरुआत तक हॉफमैन ने 44 जीत हासिल की थी। 12 जनवरी 1945 को सोवियत आक्रमण के बाद, मेजर हॉफमैन ने जमीनी बलों के खिलाफ जमीनी हमले के लिए उड़ान भरी। हॉफमैन ने 1945 के दौरान सात और जीत का दावा किया। मार्च 1945 की रात को हॉफमैन ने तीन हवाई जीत का दावा किया लेकिन खुद को गोली मार दी गई। उनका पहला दावा, एक लैंकेस्टर बमवर्षक को श्वाबिस्च-हॉल के दक्षिण-पश्चिम में गोली मार दी गई थी, एक हैलिफ़ैक्स बमवर्षक को अन्सबाख के पास नष्ट कर दिया गया था, और एक लैंकेस्टर बमवर्षक को अन्सबाख के पूर्व में दावा किया गया था। नूर्नबर्ग के पास, उनके जू 88 जी-6 पर एक नंबर से हमला किया गया। 239 स्क्वाड्रन डी हैविलैंड मच्छर नाइट-फाइटर स्क्वाड्रन लीडर डेनिस ह्यूजेस और फ्लाइट लेफ्टिनेंट 'डिकी' पर्क्स द्वारा उड़ाया गया। हॉफमैन के सीने में गंभीर चोट लगने के कारण उनके पूरे दल को बाहर निकाल लिया गया। 1 मई 1945 को हॉफमैन हुसम में स्थित 7./NJG 3 में शामिल हो गए। हॉफमैन को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस विद ओक लीव्स के लिए अनुशंसित किया गया था, एक प्रस्तुति कभी नहीं की गई थी। विडेलाह में पी. ओ. डब्ल्यू. शिविर में तीन महीने की नजरबंदी के बाद, हॉफमैन को रिहा कर दिया गया। युद्ध के बाद उन्होंने फार्मेसी का अध्ययन किया और गोस्लर में एक औषधालय खोला। 1957 में हॉफमैन को ब्रेमेन में होक्स्ट एजी द्वारा एक सलाहकार की भूमिका में नियुक्त किया गया था। हवाई जीत का दावा है कि हॉफमैन को 52 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, जिनमें से 51 ने रात तक 192 लड़ाकू अभियानों में जीत हासिल की थी। उन्होंने पूर्वी मोर्चे पर रात में चार हवाई जीत दर्ज की। लुफ्टवाफे नाइट फाइटर क्लेम 1939-1945 के लेखक फोरमैन, पैरी और मैथ्यूज ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और 51 रात्रि विजय दावों के रिकॉर्ड पाए। मैथ्यूज और फोरमैन ने लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम भी प्रकाशित किया, जिसमें हॉफमैन को 51 दावों के साथ सूचीबद्ध किया गया, जिसमें एक दिन में ज़र्स्टोरर पायलट के रूप में, साथ ही एक और अपुष्ट दावा भी शामिल था। कुछ उदाहरणों में, हवाई जीत का दावा किया गया और एक प्लानक्वाड्राट (पीक्यू-ग्रिड संदर्भ) में लॉग इन किया गया। लूफ़्टवाफे ग्रिड मानचित्र () मानचित्र 15 मिनट के अक्षांश और 30 मिनट के देशांतर को मापने वाले आयतों से बना था, जिसका क्षेत्रफल लगभग। पुरस्कार एविएटर बैज (2 जून 1938) आयरन क्रॉस (1939) द्वितीय श्रेणी (15 जून 1940) प्रथम श्रेणी (10 जुलाई 1940) नाइट फाइटर पायलटों के लिए लुफ्टवाफे का फ्रंट फ्लाइंग क्लैप 21 मई 1941 को सिल्वर में 16 फरवरी 1942 को गोल्ड में 8 जुलाई 1943 को जर्मन क्रॉस इन गोल्ड के साथ 15 नवंबर 1943 को लुफ्टवाफे (एहरेनपोकल डेर लुफ्टवाफे) के 5 ऑनर गोब्लेट के साथ 28 फरवरी 1944 को हौप्टमैन और पायलट नाइट क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस के रूप में 4 मई 1944 को हाउप्टमैन और 5 नोट्स संदर्भों के ग्रुपेंकमंडूर के रूप में।