Trolleybuses in Lausanne
लुसाने ट्रॉलीबस प्रणाली () स्विट्जरलैंड के वाउड कैन्टन में लुसाने के सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का हिस्सा है। यह प्रणाली 1932 से चल रही है और शंघाई और फिलाडेल्फिया के बाद दुनिया में तीसरी सबसे पुरानी जीवित ट्रॉलीबस प्रणाली है। आज, यह प्रणाली स्विट्जरलैंड में सबसे बड़ी है; यह लॉज़ेन मेट्रो और विभिन्न पारंपरिक बस मार्गों द्वारा पूरक है। यह प्रणाली ट्रांसपोर्ट्स पब्लिक डी ला रेजीयन लॉज़ानोइस (टी. एल.) द्वारा संचालित है-पूर्व में ट्रामवेज लॉज़ानोइस-और इसमें 10 ट्रॉलीबस लाइनें शामिल हैं, जो न केवल लॉज़ेन की सेवा करती हैं, बल्कि ले मोंट-सुर-लॉज़ेन, लुट्री, पॉडेक्स, प्रिली, पुली और रेनेन्स की पड़ोसी नगर पालिकाओं की भी सेवा करती हैं। कुछ लाइन बंद होने के बाद, सिस्टम अब क्यूगी, एपालिंगिस और फ्रोइडविले को सेवा नहीं देता है। इतिहास 2 अक्टूबर 1932 को खोला गया, लुसाने प्रणाली स्विट्जरलैंड में खुलने वाली केवल दूसरी ट्रॉलीबस प्रणाली थी, जो ग्रामीण फ्रिबर्ग-फारवागनी ट्रॉलीबस प्रणाली से पहले थी। यह लाइन 1932 में पहले बंद हो गई थी। इसलिए लॉज़ेन प्रणाली अपने उद्घाटन के समय देश की एकमात्र ट्रॉलीबस प्रणाली थी, और इसने 1938 में विंटरथुर ट्रॉलीबस प्रणाली के उद्घाटन तक इस विशिष्टता को बनाए रखा। लुसाने प्रणाली की पहली लाइन लुसाने रेलवे स्टेशन और औची के बीच थी। 1938-1939 में, कई अतिरिक्त लाइनें खोली गईं, और 1938 और 1964 के बीच इस प्रणाली ने धीरे-धीरे लॉज़ेन ट्रामवे नेटवर्क को बदल दिया। 9 अप्रैल 1951 को, मॉन्थेरॉन के लिए ट्राम लाइन को एक ट्रॉलीबस लाइन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 7 जनवरी 1964 को ट्रालीबस लाइन 7 ने ट्राम लाइन 9 को बदल दिया, जिसे पिछले दिन बंद कर दिया गया था। उस वर्ष तक लुसाने में 10 ट्रॉलीबस लाइनें थीं। 1 जून 1969 को ले शैलेट-ए-गोबेट के लिए एक उपनगरीय ट्रॉलीबस लाइन शुरू की गई थी। 3 जून 1973 को, लाइन 5 को एपालिंग्स तक बढ़ाया गया था, और 1 जून 1975 को, लाइन 9 का एक विस्तार लुट्री के लिए खोला गया था। 2 जून 1991 को, बॉर्डोनेट के लिए एक विस्तार बनाया गया था, जिसके बाद लाइन 2 को बंद कर दिया गया था। एक दिन बाद, लाइन 15 को कौड्रेई तक बढ़ा दिया गया। लाइन्स टुडे, नेटवर्क में 10 लाइनें हैंः दिसंबर 2009 से, लाइन 8 बेलेवॉक्स से ग्रैंड-मोंट तक संचालित हुई है, लेकिन टीएल ने 2011 की शुरुआत में ही ओवरहेड तार का लंबा विस्तार शुरू किया। दिसंबर 2011 में विस्तार पूरा होने तक, इस लाइन पर हर दूसरी सेवा पारंपरिक बसों द्वारा संचालित की जाती थी-विस्तार शुरू में केवल हर 20 मिनट में संचालित किया जाता था। लाइन 8 के विस्तार के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कुछ कैटेनरी मास्ट पूर्व अंतर-शहरी लाइन 20 से मॉन्थेरॉन तक पुनर्नवीनीकरण किए गए मास्ट थे। यह लाइन 1993 तक बिजली द्वारा संचालित थी; 1998 में कैटनरी को ध्वस्त कर दिया गया था। 1932 में अपने उद्घाटन के बाद, लॉज़ेन प्रणाली में केवल तीन ट्रॉली बसें थीं, जो एफ. बी. डब्ल्यू./एस. डब्ल्यू. एस. द्वारा निर्मित और बी. बी. सी. द्वारा विद्युत उपकरणों से सुसज्जित थीं। इनमें से दो ट्रॉली बसों का 1964 में पुनर्निर्माण किया गया था, और पुनर्निर्मित वाहनों में से एक आज भी अस्तित्व में है। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में, बेड़े में 32 और ट्रॉली बसें जोड़ी गईं। एफ. बी. डब्ल्यू. द्वारा निर्मित, वे लंबाई में थे, 22 सीटें और 31 स्थायी स्थान थे, और 1976 तक सेवा में रहे। 1964 के अंत तक, इस प्रणाली में ट्रॉली बसों का एक बड़ा बेड़ा और 20 यात्री ले जाने वाले ट्रेलर थे। 1975 में लुसाने में 18 नई ट्रॉली बसें आईं। 1982 और 1989 के बीच कुल 72 नई ट्रॉली बसें खरीदी गईं। 1964 और 1969 के बीच निर्मित 29 कठोर 12 मीटर लंबे वाहनों की जगह 28 नियोप्लान आर्टिकुलेटेड ट्रॉलीबस को बेड़े में जोड़ा गया। नियोप्लान ट्रॉली बसों को अंततः 2010 में बेचा गया। ट्रेलर नं. 981 को 2010 में सेवानिवृत्त किया गया था, और तब से इसका स्वामित्व रेट्रोबस लेमैन संरक्षण सोसायटी के पास है। यह स्विट्जरलैंड में पहला लो-फ्लोर ट्रॉलीबस वाहन था। ट्रॉलीबस नं. 2, 1932 में लॉज़ेन प्रणाली के उद्घाटन के समय से, इसे भी संरक्षित किया गया है और अब यह महाद्वीपीय यूरोप में सबसे पुरानी ट्रॉलीबस है। 2000 के दशक के दौरान, टी. एल. ने नियोप्लान्स सहित कुछ वापस ली गई ट्रॉली बसों को एक रोमानियाई प्रयुक्त-बस डीलर को बेच दिया, जिसने बदले में उन्हें सिबियू और प्लोइएस्टी में ट्रॉलीबस ऑपरेटरों को बेच दिया। 653 और 950 (ट्रेलर) संयुक्त राज्य अमेरिका के मेन में सीशोर ट्रॉली संग्रहालय को बेचे गए थे। वर्तमान बेड़े, टी. एल. ट्रॉलीबस बेड़े में 58 कठोर (दो-धुरी) और 35 स्पष्ट वाहन शामिल थे। कठोर ट्रॉली बसों से जुड़ने के लिए 53 ट्रेलर भी उपलब्ध हैं, लॉज़ेन ट्रॉलीबस प्रणाली दुनिया भर में केवल दो ट्रॉलीबस प्रणालियों में से एक है जो अभी भी संचालन के इस रूप का उपयोग करती है (दूसरा ल्यूसर्न प्रणाली है)। इसके अलावा, लॉज़ेन प्रणाली, ला चौक्स-डी-फोंड्स और ल्यूसर्न प्रणालियों के साथ, स्विट्जरलैंड में केवल तीन ट्रॉलीबस प्रणालियों में से एक है जो अभी भी कठोर वाहनों का उपयोग कर रही है। हालांकि, मध्यम अवधि में, कठोर ट्रॉलीबस-ट्रेलर संयोजनों को द्वि-कलात्मक बसों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। 1970 के दशक में निर्मित ट्रेलर स्विट्जरलैंड में नियमित सेवा में सबसे पुराने ट्रॉलीबस वाहन हैं। इनमें से छह, सं। 953-957 और 971 को अप्रैल 2010 तक सेवा से हटा लिया गया था। डिपो लुसाने ट्रॉलीबस बेड़े को ला बोर्डे और पेरेलेट डिपो में संग्रहीत किया जाता है। लुसाने रेलवे स्टेशन स्विट्जरलैंड में ट्रॉलीबस प्रणालियों की सूची टिप्पणियाँ और संदर्भ बाहरी लिंक रेट्रोबस लेमैन-आधिकारिक साइट लुसाने में परिवहन लुसाने लुसाने 1932 स्विट्जरलैंड में प्रतिष्ठान