Bluebikes
ब्लूबाइक, मूल रूप से हबवे, बोस्टन महानगरीय क्षेत्र में एक साइकिल साझाकरण प्रणाली है। जुलाई 2021 तक, इस प्रणाली ने 10 नगर पालिकाओं में 3,800 से अधिक बाइक के बेड़े के साथ 393 स्टेशनों को तैनात किया था। ब्लूबाइक्स को मोटिवेट द्वारा संचालित किया जाता है और उपकरणों के लिए 8डी टेक्नोलॉजीज और पी. बी. एस. सी. अर्बन सॉल्यूशंस द्वारा प्रदान की गई तकनीक का उपयोग किया जाता है। बाइक साझा कार्यक्रम आधिकारिक तौर पर बोस्टन में हबवे के रूप में शुरू किया गया। 2012 से 2021 तक, ब्रुकलाइन, कैम्ब्रिज, सोमरविले, एवरेट, न्यूटन, आर्लिंगटन, चेल्सी, वाटरटाउन और सलेम की पड़ोसी नगर पालिकाएँ इस प्रणाली में शामिल हो गईं। 2020 तक, कुल वार्षिक सदस्य 23,000 के करीब पहुंच गए, और 2021 तक, कुल 14 मिलियन सवारी की गई हैं। मार्च 2018 में, नगर निगम के मालिकों ने मैसाचुसेट्स के ब्लू क्रॉस ब्लू शील्ड के साथ छह साल के विपणन सौदे की घोषणा की और ब्लूबाइक के नाम से फिर से शुरू किया। नाम परिवर्तन 9 मई, 2018 को नए पुनः ब्रांडेड नीली साइकिलों के जारी होने के साथ प्रभावी हुआ। उपयोगकर्ता ब्लूबाइक ऐप के साथ या सीधे स्टेशन के कियोस्क पर ब्लूबाइक किराए पर ले सकते हैं। खरीद के लिए पास लंबाई और लागत के आधार पर अलग-अलग होते हैं, लेकिन आय और गैर-आय आधारित सब्सिडी उपलब्ध हैं। इतिहास प्रारंभिक प्रक्षेपण पृथ्वी दिवस, 21 अप्रैल, 2011 को, बोस्टन के मेयर थॉमस मेनिनो ने अल्टा साइकिल शेयर के साथ एक संचालन अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, आधिकारिक तौर पर बोस्टन में एक बाइक शेयर प्रणाली के शुभारंभ की घोषणा की। एक क्षेत्रीय प्रणाली के रूप में नियोजित, हबवे को मेयर मेनिनो के बोस्टन बाइक कार्यक्रम के तहत शुरू किया गया था, जिसका उद्देश्य बोस्टन को दुनिया के प्रमुख साइकिल चलाने वाले शहरों में से एक बनाना था। इस कार्यक्रम को संघीय पारगमन प्रशासन और स्थानीय संगठनों से 45 लाख डॉलर के अनुदान से पूरी तरह से वित्त पोषित किया गया था। बोस्टन शहर के भीतर, प्रणाली को बोस्टन स्थित न्यू Balance.Hubway द्वारा प्रायोजित किया गया था, जो 28 जुलाई, 2011 को एक कार्यक्रम के साथ चालू हो गया, जिसमें सदस्य सिटी हॉल प्लाजा से एक निर्दिष्ट साइकिल स्टेशन तक साइकिल की सवारी कर सकते थे। इस कार्यक्रम में मेयर मेनिनो, विभिन्न प्रायोजकों के प्रतिनिधि और संबंधित एजेंसियां शामिल थीं। नवंबर 2011 में, हबवे को बंद कर दिया गया और न्यू इंग्लैंड के सर्दियों के मौसम का मुकाबला करने के लिए एक निवारक उपाय के रूप में सर्दियों के लिए अलग कर दिया गया। 15 मार्च, 2012 को, हबवे को ब्रुकलाइन, कैम्ब्रिज और सोमरविले के निकटवर्ती समुदायों के साथ सत्र के लिए फिर से शुरू किया गया था। 28 नवंबर को 2012 के सीज़न के अंत तक, सिस्टम में 105 स्टेशन और 1,050 बाइक थीं। जबकि कार्यक्रम के पहले वर्षों में अधिकांश स्टेशन सर्दियों के मौसम के लिए बंद रहे, कैम्ब्रिज में 25 स्टेशन एक सफल शीतकालीन पायलट कार्यक्रम के दौरान खुले रहे जो स्थायी हो गया। 2 अप्रैल, 2014 को पूर्ण प्रणाली के फिर से शुरू होने के बाद, यह 140 स्टेशनों और 1,300 से अधिक बाइक तक बढ़ गया। 4 दिसंबर, 2014 को, हबवे के गैर-प्रबंधन कर्मचारियों ने 74 प्रतिशत, परिवहन श्रमिक संघ अमेरिका (टी. डब्ल्यू. यू.) स्थानीय 100 में शामिल होने के पक्ष में मतदान किया। संघीकरण का प्रयास एनवाईसी में सिटीबाइक के कर्मचारियों के बाद आया, जो उसी मूल कंपनी मोटिवेट (जिसे पहले अल्टा साइकिल शेयर नाम दिया गया था) के स्वामित्व में था, सितंबर 2014 में टीडब्ल्यूयू लोकल 100 में शामिल हो गया और वाशिंगटन, डीसी और शिकागो में अल्टा साइकिल शेयर के कर्मचारियों द्वारा इसी तरह के प्रयासों का बारीकी से पालन किया गया। 2014 के लिए पूर्ण प्रणाली संचालन 26 नवंबर को समाप्त हुआ, हालांकि प्रणाली ने अपने शीतकालीन संचालन का विस्तार किया। दूसरे वर्ष के लिए, लगभग सभी कैम्ब्रिज-आधारित स्टेशन साल भर खुले रहे, और उन स्टेशनों को 62 बोस्टन-आधारित स्टेशनों द्वारा जोड़ा गया जो 31 दिसंबर, 2014 तक खुले रहे। खराब मौसम ने 17 अप्रैल, 2015 तक पूरी प्रणाली को फिर से खोलने के लिए मजबूर कर दिया, और 2015 के मौसम के दौरान प्रणाली 155 स्टेशनों और 1,500 से अधिक साइकिलों तक बढ़ गई। 2015 में, नियमित मौसम संचालन 25 नवंबर को समाप्त हुआ, हालांकि फिर से हबवे ने अपने शीतकालीन संचालन का विस्तार किया, जिसमें 110 स्टेशन 7 दिसंबर, 2015 तक खुले रहे; उनमें से 107 31 दिसंबर तक खुले रहे; और उनमें से, 37 कैम्ब्रिज स्थित स्टेशन एक बार फिर साल भर खुले रहते हैं। मई 2017 में, बोस्टन के मेयर मार्टी वॉल्श ने 70 नए स्टेशनों को जोड़कर और साल भर सेवा की पेशकश करते हुए एक नियोजित दो साल के विस्तार की घोषणा की। 2017 तक, न्यूयॉर्क शहर, शिकागो, वाशिंगटन, डी. सी. और मिनियापोलिस के बाद बोस्टन को संयुक्त राज्य अमेरिका में पांचवें सबसे बड़े बाइक साझाकरण प्रणाली वाले शहर के रूप में स्थान दिया गया था। रैंकिंग हब या स्टेशनों की संख्या से निर्धारित की जाती है। उस समय बोस्टन में 184 स्टेशन थे। 7 मार्च, 2018 को हबवे ने मैसाचुसेट्स के ब्लू क्रॉस ब्लू शील्ड के साथ छह साल की साझेदारी की घोषणा की, जिसमें ब्लूबाइक के रूप में एक प्रणाली-व्यापी रीब्रांडिंग, कुल 3,000 बाइक का विस्तार और 2019 के अंत तक 100 से अधिक नए स्टेशन शामिल थे। इस साझेदारी से पहले, प्रणाली के बोस्टन भाग को बोस्टन स्थित एथलेटिक कंपनी न्यू बैलेंस द्वारा प्रायोजित किया गया था। ब्लू क्रॉस के साथ नए प्रायोजन में सभी चार नगर पालिकाएँ शामिल हैं। नाम परिवर्तन 9 मई, 2018 को नई और पुनः ब्रांडेड साइकिलों के जारी होने के साथ प्रभावी हुआ। 4 जून, 2019 को, ब्लूबाइक्स ने 10,035 यात्राएं करने वाले उपयोगकर्ताओं के साथ एक दिन की सवारी का रिकॉर्ड बनाया, पहली बार राइड-शेयर ने एक दिन के लिए 10,000 से अधिक सवारी का आंकड़ा पार किया है। 19 सितंबर, 2019 को, ब्लूबाइक्स ने कुल 1 करोड़ सवारी पार की। दो साल बाद 11 सितंबर, 2021 को, ब्लूबाइक ने 18,000 से अधिक सवारी के साथ अपना सर्वोच्च एक दिवसीय रिकॉर्ड बनाया। 2020 में, ब्लूबाइक का विस्तार न्यूटन, रेवर, चेल्सी, आर्लिंगटन और वाटरटाउन तक हुआ, जिसमें प्रणाली में 30 से अधिक नए स्टेशन जोड़े गए। अगले वर्ष जून में, ब्लूबाइक को सलेम में सात स्टेशनों के साथ लॉन्च किया गया, जिससे सिस्टम की अवधि 10 नगर पालिकाओं तक पहुंच गई। 2021 में ब्लूबाइकों का विस्तार जारी रहा, डोरचेस्टर, मट्टापन और हाइड पार्क में परियोजनाओं को आगे बढ़ाया गया। 2022 में, इस प्रणाली का विस्तार मेडफोर्ड में तीन और माल्डेन में तीन स्टेशनों तक हुआ। 2023 तक, 400 से अधिक स्टेशनों पर प्रणाली में 4,000 से अधिक साइकिलें थीं, जिसमें सेलम 18 स्टेशनों तक था। उपकरण प्रणाली मॉन्ट्रियल स्थित पी. बी. एस. सी. द्वारा डिजाइन और निर्मित साइकिलों का उपयोग करती है। अधिकांश डॉकिंग स्टेशनों की आपूर्ति भी पी. बी. एस. सी. द्वारा की जाती है जबकि नवीनतम डॉकिंग स्टेशनों को 8डी टेक्नोलॉजीज द्वारा डिजाइन और निर्मित किया जाता है। बाइक शेयर सिस्टम के पीछे का मंच 8डी टेक्नोलॉजीज द्वारा बनाया गया है, जो बिक्सी मॉन्ट्रियल, न्यूयॉर्क शहर में सिटी बाइक, लंदन में सेंटेंडर साइकिल, वाशिंगटन, डी. सी. में कैपिटल बाइकशेयर और अन्य के लिए सर्वर तकनीक की आपूर्ति भी करता है। प्रत्येक ब्लूबाइक एक टोकरी, समायोज्य सीट और किकस्टैंड के साथ आती है। रात के समय सवारी के दौरान सुरक्षा के लिए, उनके पास बाइक के आगे और पीछे स्व-संचालित रोशनी होती है। बाएँ हैंडलबार पर, ब्लूबाइक एक घंटी से लैस हैं, और दाएँ हैंडलबार में एक निरंतर गियर शिफ्टर है। ब्लूबाइक किराए पर लेने वाले अपने एंड्रॉइड या आई. ओ. एस. उपकरण पर ऐप डाउनलोड कर सकते हैं। ऐप को 2017 में विकसित किया गया था और इसे मुफ्त में डाउनलोड किया जा सकता है। ऐप किराये की स्थिति (जैसे, वर्तमान यात्रा की लंबाई) के बारे में जानकारी प्रदान करता है, लेकिन ब्लूबाइक किराए पर लेने के लिए इसकी आवश्यकता नहीं है। ऐप एक खाते पर एक साथ चार बाइक किराए पर लेने की अनुमति देता है। ऐप के नक्शे पर, जब स्टेशन पर पर्याप्त संख्या में बाइक होती हैं तो डॉक हरे रंग के दिखाई देते हैं। इसके विपरीत, वे लाल दिखाई देते हैं जब बहुत कम या कोई उपलब्ध नहीं होता है। किराया सेवा बाइक को खोलने के लिए, एक व्यक्ति को पहले सौर-संचालित स्टेशन कियोस्क या ब्लूबाइक ऐप पर क्रेडिट या डेबिट कार्ड का उपयोग करके पास खरीदना होगा। पाँच अंकों का संख्यात्मक कोड दिया जाएगा। मासिक या वार्षिक योजनाओं वाले उपयोगकर्ताओं के लिए, एक भौतिक बाइक कुंजी का अनुरोध किया जा सकता है। जब एक ब्लूबाइक उपयोगकर्ता अपनी चाबी डालता है या बाइक के बगल में एक कीपैड में कोड दर्ज करता है, तो बाइक खुद को डॉक से अलग कर लेती है। जैसे ही एक किराएदार अपनी यात्रा समाप्त करता है, वे बाइक को गोदी में धकेलते हैं और इसे तब तक पकड़ते हैं जब तक कि एक सफल ताला की पुष्टि करने के लिए गोदी के बगल की रोशनी हरी नहीं हो जाती। यदि 24 घंटे के भीतर एक ब्लूबाइक को गोदी में वापस नहीं किया जाता है, तो किराएदार से 1,200 डॉलर का खोया हुआ बाइक शुल्क लिया जा सकता है। पास के प्रकार एक यात्रा तब शुरू होती है जब एक किराएदार डॉक से एक बाइक को हटाता है, और यह तब समाप्त होता है जब किराएदार बाइक को डॉक पर वापस कर देता है। मासिक और वार्षिक सदस्यता के साथ, बाइक चालकों को प्रति दिन असीमित संख्या में यात्रा करने की अनुमति है, जिसमें से प्रत्येक 45 मिनट से कम समय तक चलती है। ब्लूबाइक ऐप प्रत्येक यात्रा के समय और अवधि को ट्रैक करता है। यदि कोई किराएदार अपने पास की समय सीमा को पार कर जाता है, तो ब्लूबाइक किराएदार को प्रत्येक अतिरिक्त 30 मिनट के लिए $2.5 का बिल देती है। आय-योग्य कार्यक्रम की सवारी करने के लिए प्रोत्साहन 2018 के वसंत में, जैसा कि मोटिवेट ने बाइक शेयर कार्यक्रम के विस्तार की दिशा में काम किया, उन लोगों के लिए सदस्यता के अवसर बढ़ाने पर भी ध्यान केंद्रित किया गया जो पूरी कीमत का भुगतान करने में सक्षम नहीं थे। ब्लूबाइक्स ने एक विस्तारित आय-योग्य कार्यक्रम की पेशकश की जो $5 प्रति माह या $50 प्रति वर्ष की सदस्यता दर प्रदान करता है, जो $25 प्रति माह या $109 प्रति वर्ष (2021 तक) की मानक कीमतों से छूट प्राप्त है। निवासी ई. बी. टी. कार्ड, पेल अनुदान, मासहेल्थ और सार्वजनिक आवास पहल सहित ग्यारह अलग-अलग सहायता कार्यक्रमों में से किसी एक में अपनी भागीदारी के माध्यम से इन रियायती दरों के लिए अर्हता प्राप्त कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, ब्लूबाइक कार्यक्रम बोस्टन शहर के भीतर स्थित संक्रमणकालीन आवास विकल्पों और बेघर आश्रयों के मेहमानों या ग्राहकों के लिए $5 का सब्सिडी वाला वार्षिक सदस्यता शुल्क प्रदान करता है। जो लोग इन रियायती दरों के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, उनके पास असीमित 60 मिनट की यात्राओं तक पहुंच होती है-मानक 45 मिनट की सवारी से वृद्धि-आबादी के एक उपसमूह के बीच सदस्यता बढ़ाने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करते हैं जो पहले अपनी सेवाओं तक नहीं पहुंच सकते थे। मेयर मार्टी वाल्श ने कहा है कि ब्लूबाइक पहल में ये बदलाव बोस्टन की गो बोस्टन 2030 परिवहन योजना के लक्ष्यों के अनुरूप हैं, जो परिवहन समानता को बढ़ावा देने पर केंद्रित है। जय वाल्डर, जो 2018 के वसंत में मोटिवेट के सीईओ और अध्यक्ष थे, ने कहा कि आय-योग्य कार्यक्रम आय की परवाह किए बिना बोस्टनवासियों के लिए ब्लूबाइक को सुलभ बनाएगा, और यह कि पहुंच प्रदान करने के इन प्रयासों को देश भर में स्थायी परिवहन पहल के लिए एक मॉडल के रूप में काम करना चाहिए। 5 अक्टूबर, 2019 से, मैसाचुसेट्स के ब्लू क्रॉस ब्लू शील्ड ने एमबीटीए शटडाउन से उत्पन्न परिवहन चुनौतियों का मुकाबला करने में मदद करने के लिए 2019 के अंत तक सप्ताहांत पर $1 एकल सवारी को प्रायोजित करना शुरू किया। ब्लू क्रॉस ने किफायती क्षमता बढ़ाने के लिए ब्लूबाइक्स आय-योग्यता कार्यक्रम को 10,000 डॉलर का दान भी दिया है। अन्य छूट ब्लूबाइकों ने 2020 में मतदान स्थलों और 2021 में कोविड-19 टीकाकरण स्थलों की यात्रा करने के लिए एक बार के उपयोग कोड के साथ मुफ्त यात्राएं प्रदान कीं। अगस्त 2021 के प्रत्येक सोमवार को, ब्लूबाइक्स ने राष्ट्रीय कल्याण माह के लिए अपने उत्सव के एक भाग के रूप में मानार्थ साहसिक पास की पेशकश की। "माइंडफुल मंडेज़" शीर्षक वाला यह अभियान ब्लू क्रॉस ब्लू शील्ड द्वारा प्रायोजित था। मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, बोस्टन यूनिवर्सिटी, इमर्सन कॉलेज, हार्वर्ड यूनिवर्सिटी और टफ्ट्स यूनिवर्सिटी सहित विभिन्न कंपनियों और कॉलेजों ने ब्लूबाइक कॉर्पोरेट पार्टनर प्रोग्राम में दाखिला लिया है। यह उन संगठनों के व्यक्तियों को रियायती दर पर ब्लूबाइक की सदस्यता में नामांकन करने की अनुमति देता है, जिसे उनकी संबंधित कंपनी द्वारा सब्सिडी दी जाती है। बाइक एंजेल्स पुरस्कार कार्यक्रम न्यूयॉर्क शहर और वाशिंगटन, डी. सी. की बाइक साझाकरण प्रणालियों के समान, ब्लूबाइक भी किराएदारों को कुछ बंदरगाहों पर बाइक ले जाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए एक पुरस्कार प्रणाली प्रदान करता है। यह कंपनी के परिवहन कार्य की मात्रा को कम करने के लिए स्थापित किया गया है। एक किराएदार को तब अंक मिलते हैं जब वे एक कम आबादी वाले डॉक में एक बाइक लाते हैं या एक पूर्ण डॉक से एक बाइक लेते हैं। अंक हर पंद्रह मिनट में अद्यतन किए जाते हैं और अतिरिक्त आपूर्ति या मांग की गंभीरता के आधार पर भिन्न होते हैं। पुरस्कारों में दोस्तों के लिए मुफ्त साहसिक पास, सदस्यता विस्तार और उपहार कार्ड शामिल हैं। आलोचना ब्लूबाइक किराएदारों ने ट्रिपएडवाइजर, रेडिट, येल्प और कई अन्य साइटों पर शिकायत की है कि उन्होंने सेवा को असंतोषजनक पाया है। ग्राहकों ने उपकरण की कमियों के लिए ब्लूबाइक की आलोचना की है-असफल बाइक डॉक, पुराने स्टेशन और भारी बाइक, और एडजस्टेबल सीटें बीच-बीच में गिरना। तकनीक के कभी-कभी विफल होने की सूचना है, जिसमें अमान्य कोड और बैंक खातों पर गलत शुल्क लगाया जाता है। भौतिक पहुँच के संबंध में, कुछ उपयोगकर्ता कुछ स्टेशनों पर बाइक उपलब्ध नहीं होने के अपने अनुभव से नाखुश हैं, और इसके विपरीत, बाइक को वापस करने के लिए एक उपलब्ध डॉक खोजने में असमर्थ हैं। यह भी देखें बोस्टन में साइकिल चलाना साइकिल साझाकरण प्रणालियों की सूची सिटी बाइक संदर्भ बाहरी लिंक 2011 मैसाचुसेट्स में प्रतिष्ठान सामुदायिक साइकिल कार्यक्रम बोस्टन में परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में साइकिल साझाकरण