Peugeot Type 28
प्यूज़ो टाइप 28 एक प्रारंभिक मोटर वाहन है जिसका उत्पादन 1899 और 1900 के बीच फ्रांसीसी ऑटो निर्माता प्यूज़ो द्वारा उनके ऑडिनकोर्ट संयंत्र में किया गया था। केवल 8 का उत्पादन किया गया था। वाहन एक पीछे-घुड़सवार 1012 सीसी दो सिलेंडर चार स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित था, जिसे स्वयं प्यूज़ो द्वारा निर्मित किया गया था। इंजन के दो सिलेंडर समानांतर में लगाए गए थे न कि कंपनी के पहले पेट्रोल इंजन वाले वाहनों के लिए उपयोग किए जाने वाले वी-प्रारूप में। मैकेनिकल दृष्टिकोण और लेआउट प्यूज़ो टाइप 26 पर उपयोग किए जाने वाले समान थे। इंजन को चालक और उसके (या, कम से कम सिद्धांत रूप में, उसके) यात्रियों के पीछे पीछे की धुरी के ऊपर लगाया गया था। एक चेन-ड्राइव तंत्र के माध्यम से पीछे के पहियों को अधिकतम उत्पादन दिया गया था। 35 किमी/घंटा (22 मील/घंटा) की अधिकतम गति का दावा किया गया था। कार निर्माता की अधिक लोकप्रिय टाइप 26 के साथ बहुत कुछ समान थी, जिसे उसी वर्ष पेश किया गया था, लेकिन टाइप 28 बड़ी थी। एक समर्थित वाहन की लंबाई का एक व्हीलबेस। कार में चार लोगों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक खुला-कैरिज प्रारूप "फैटन" शरीर था। प्यूज़ो टाइप 28 का उत्पादन केवल 1901 तक किया गया था। स्रोत और आगे पढ़ने के लिए वोल्फगैंग शमारबेकः एल्ले प्यूज़ो ऑटोमोबाइल 1890-1990। मोटरबुच-वेरलैग। स्टटगार्ट 1990। 1900 के दशक की कारें टाइप 28 कारें 1899 में रियर-इंजन वाले वाहनों में पेश की गईं