Micro Mobility Systems
माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम्स लिमिटेड, जिसे माइक्रो के नाम से जाना जाता है, एक स्विस कंपनी है जो शहरी वाहनों जैसे कि किकस्कूटर और माइक्रोलिनो, एक छोटी इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन करती है, जिसे पहली बार 2016 में जिनेवा मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में, माइक्रो के उत्पादों को ट्रेडमार्क कारणों से "माइक्रो किकबोर्ड" ब्रांड के तहत बेचा जाता है। कंपनी के पास अपने उत्पादों के लिए कई पेटेंट हैं। इतिहास प्रारंभिक इतिहास 1960 में जन्मे विम ओबोटर ने आलस्य से किकस्कूटर का आविष्कार किया था। उन्होंने कहा कि उनके अपार्टमेंट से उनके पसंदीदा रेस्तरां तक की दूरी पैदल यात्रा करने के लिए बहुत दूर थी और फिर भी साइकिल का उपयोग करने के लिए बहुत करीब थी। इसके बाद उन्होंने उस तरह की दूरी के लिए दो पहियों वाले स्कूटर का आविष्कार किया जिसे आसानी से मोड़कर बैकपैक में रखा जा सकता था। उन्होंने अपना विचार स्मार्ट को दिया और वे हर एक कार में एक स्कूटर रखने के लिए तैयार थे। ओबोटर ने तब अपने नवाचार के लिए एक निर्माता खोजने की कोशिश की, लेकिन जल्द ही महसूस किया कि यूरोप बहुत महंगा था। ताइवान में, उन्होंने एक कारखाने के मालिक को स्कूटर का उत्पादन करने के लिए मना लिया; क्योंकि स्मार्ट ने उनके विचार को अच्छा माना, इससे कारखाने के मालिक को समझाने में मदद मिली। उत्पादन शुरू होने से ठीक पहले, स्मार्ट मूस परीक्षण में विफल रहा और इसलिए परियोजना को तब तक रोक दिया गया जब तक कि स्मार्ट समस्या का समाधान नहीं कर सके। माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम का गठन समस्या के समाधान के लिए स्मार्ट की प्रतीक्षा करते हुए, ओबोटर के पास तीन पहियों वाले स्कूटर के लिए एक और विचार था, जिसे किकबोर्ड कहा जाता है। उन्होंने के2 के साथ मिलकर 1998 में म्यूनिख में अंतर्राष्ट्रीय खेल मेले (आई. एस. पी. ओ.) में अपना विचार बहुत सफलतापूर्वक प्रस्तुत किया। अर्जित धन से उन्होंने 1999 में माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम की स्थापना की और दो पहियों वाले स्कूटर का उत्पादन शुरू किया, जो और भी बड़ी सफलता थी। अत्यधिक मांग के कारण, उन्होंने ताइवान में अपने साथी को एक कमीशन के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में रेज़र नाम से स्कूटर वितरित करने की अनुमति दी। 2000 में लगभग दस लाख स्कूटरों की बिक्री के बाद, 2001 में बिक्री में तेजी से कमी आई। बाद के वर्षों में, कंपनी ने शहरी गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किए गए नए उत्पादों का आविष्कार करना जारी रखा, जैसे कि बच्चों के लिए मिनी माइक्रो, स्कूटर लगेज और इलेक्ट्रिक ई-माइक्रो वन। इसके अलावा, माइक्रो ने अन्य ब्रांडों के साथ भागीदारी की है; इनमें प्यूज़ो, सूट सप्लाई और वाइब्रम शामिल हैं। कंपनी ने फ्रीस्टाइल खेलों के लिए माइक्रो एक्सट्रीम भी विकसित किया है, और बेंजामिन फ्रियंट जैसे पेशेवर खिलाड़ियों के साथ मिलकर काम करती है। 2000 में भारी सफलता और 2001 में तेजी से गिरावट के बाद, माइक्रो ने 2014 में 60 मिलियन स्विस फ़्रैंक के सकल राजस्व के साथ व्यवस्थित रूप से वृद्धि की है। कंपनी के विकास के साथ, विनिर्माण क्षमता कैलिफोर्निया में रेज़रयूएसए में स्थानांतरित हो गई। 2015 में, विम ओबोटर को अर्न्स्ट एंड यंग द्वारा वर्ष के उद्यमी के रूप में नामित किया गया था। जुलाई 2019 में, बीएमडब्ल्यू ने माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम्स के सहयोग से बनाए गए दो नए स्कूटरों का अनावरण किया। उत्पाद माइक्रोलिनो द माइक्रोलिनो, कानूनी रूप से एक बैटरी-संचालित इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक हल्के चतुर्भुज के रूप में नामित, पहली बार 2016 में जिनेवा कार शो में प्रस्तुत किया गया था; यह 1950 के दशक की बुलबुला कार इसेटा के डिजाइन पर आधारित है, जिसे 160,000 से अधिक बार बेचा गया था। दो सीटों वाली छोटी कार को शहरी गतिशीलता के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसकी शीर्ष गति और अधिकतम सीमा है। इसे घरेलू बिजली आउटलेट से चार्ज किया जा सकता है। कार के 2019 में 12,000 यूरो की अनुमानित कीमत के साथ बाजार में आने की उम्मीद थी, जिसकी प्रारंभिक बिक्री जर्मनी और स्विट्जरलैंड तक सीमित थी। जुलाई 2018 में, फर्म ने घोषणा की कि माइक्रोलिनो ने अभी-अभी ई. यू. होमोलोगेशन के लिए अंतिम परीक्षण पास किया है। माइक्रोलेटा एक इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहन है जिसे शहरी गतिशीलता उद्देश्यों के लिए भी बनाया गया है। वर्तमान में, वाहन अभी भी अपनी योजना के चरण में है और उत्पादन शुरू नहीं हुआ है। तीन-पहिया डिजाइन का उद्देश्य सामने के एक्सल पर पकड़ को बढ़ाकर वाहन की सुरक्षा को बढ़ाना है, जो ब्रेकिंग की दूरी को कम करता है और कॉर्नरिंग करते समय बेहतर स्थिरता की अनुमति देता है। टिल्टिंग तंत्र की सेमी-लॉकिंग प्रणाली खड़े होने पर वाहन को झुकने से रोकती है और एक फोल्डेबल स्टैंड को अनावश्यक बनाती है। तिपहिया डिजाइन और विद्युत प्रणाली के कारण, माइक्रोलेटा को कानूनी रूप से एल5ई के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जो एक नियमित ड्राइविंग लाइसेंस के साथ गाड़ी चलाने की अनुमति देता है। माइक्रोलेटा घर पर चार्जिंग को सक्षम करने के लिए दो विनिमय योग्य बैटरियों से लैस होगी। संदर्भ बाहरी लिंक माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम ब्रुच, एच. एट अल। 2003 में। माइक्रो मोबिलिटी सिस्टम। स्कूटर के सपने को साकार करना। केस स्टडी, सेंट गैलेन विश्वविद्यालय, सेंट गैलेन। 2003 culture.bicycle.birdybike.general: फोल्डिंग स्कूटर स्टोरी-msg#00015-OSDir 2000 (संग्रहीत 20 मार्च 2012) ज्यूरिख के कैंटन में स्थित स्विट्जरलैंड की कंपनियों की किक स्कूटर निर्माण कंपनियाँ