Vashon James Wheeler
विंग कमांडर वाशन जेम्स "पीके" व्हीलर, (16 सितंबर 1898-23 मार्च 1944) एक ब्रिटिश सेना और शाही वायु सेना के अधिकारी थे, जिन्होंने प्रथम विश्व युद्ध और उत्तरी रूस के हस्तक्षेप दोनों में एक पैदल सेना अधिकारी के रूप में कार्य किया, और फिर द्वितीय विश्व युद्ध में एक लड़ाकू और बमवर्षक पायलट के रूप में कार्य किया। वाशन जेम्स व्हीलर का जन्म सितंबर 1898 में लुडलो, श्रॉपशायर के पास हुआ था। उनके पिता, जेम्स वोलेंट व्हीलर, एक जमींदार और बैरिस्टर, ने अपने बेटे का नाम उनके परदादा एडमिरल सर जेम्स वाशन के नाम पर वाशन रखा। उनकी माँ सिबिल ग्रेस व्हीलर (नी टिरविट) थीं। वाशन ने प्रतिष्ठित ईटन कॉलेज में जाने से पहले बोर्नमाउथ के एक निजी स्कूल से अपनी प्रारंभिक शिक्षा प्राप्त की। ईटन में अपने समय के दौरान, युवा व्हीलर ने स्कूल ऑफिसर ट्रेनिंग कॉर्प्स यूनिट में दाखिला लिया और सैन्य जीवन का अपना पहला स्वाद प्राप्त किया। उन्होंने स्पष्ट रूप से सैन्य तरीके का आनंद लिया क्योंकि 1915 के वार्षिक ओ. टी. सी. ग्रीष्मकालीन शिविर का अनुसरण करते हुए, व्हीलर लापता हो गए और अंततः उनके पिता और हाउस मास्टर ने गार्ड्स डिपो कैटरहैम, सरे में उनका पता लगाया। उन्होंने ब्रिटिश सेना में एक सैनिक के रूप में भर्ती होने के लिए अपनी उम्र के बारे में झूठ बोला था। अपनी पढ़ाई फिर से शुरू करने के लिए उन्हें जल्द ही छुट्टी दे दी गई। प्रथम विश्व युद्ध के व्हीलर को उम्र बढ़ने के लिए लंबा इंतजार नहीं करना पड़ा और जल्द ही एटन से सैंडहर्स्ट के लिए रवाना हो गए, जहां युद्ध की क्षमताओं के कारण उन्होंने अधिकारी प्रशिक्षण का एक बहुत छोटा पाठ्यक्रम पूरा किया। बाद में उन्हें 16 अगस्त 1916 को द राइफल ब्रिगेड में द्वितीय लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया और उन्हें पश्चिमी मोर्चे पर भेज दिया गया जहां उन्होंने 11वीं ब्रिगेड, चौथी डिवीजन के हिस्से के रूप में पहली बटालियन के साथ सेवा की। व्हीलर तीन अलग-अलग मौकों पर घायल हो गए थे, हालांकि गंभीर रूप से नहीं। युद्धविराम के समय उन्हें कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। उत्तरी रूस का हस्तक्षेप युद्धविराम के बाद व्हीलर ने सेना में बने रहने का फैसला किया लेकिन लेफ्टिनेंट के अपने मूल पद पर लौट आए। वह रॉयल फ्यूसिलियर्स में स्थानांतरित हो गए और 45वीं बटालियन में एक पलटन कमांडर बन गए। इस इकाई को रूसी गृहयुद्ध में साम्यवाद विरोधी श्वेत आंदोलन का समर्थन करने के लिए रूस भेजा गया था। व्हीलर 6 जून 1916 को अपनी बटालियन के साथ अरखांगेलस्क में उतरे और जल्द ही सक्रिय हो गए। 45वीं बटालियन की युद्ध डायरी में जून और अगस्त के अंत के बीच 230 दुश्मन मारे गए, 350 दुश्मन घायल हुए और 1200 दुश्मन पकड़े गए, जिसमें यूनिट के केवल 2 अधिकारी और 5 लोग मारे गए। हालाँकि, ज्वार जल्द ही बदल गया, और बटालियन 10 सितंबर को खाली किए जाने से पहले सितंबर की शुरुआत में कम्युनिस्ट बलों के साथ कुछ द्वेषपूर्ण लड़ाई में शामिल थी। यही वह समय था जब व्हीलर ने सात दिनों के अंतराल में वीरता के लिए दो पुरस्कार प्राप्त करते हुए बार-बार युद्ध में खुद को प्रतिष्ठित किया। उन्हें 2 सितंबर को एक कार्रवाई के लिए मिलिट्री क्रॉस प्राप्त हुआ और इसके तुरंत बाद 7,8 और 9 सितंबर को सामूहिक कार्यों के लिए उनके मिलिट्री क्रॉस को बार से सम्मानित किया गया। पुरस्कारों के लिए लंदन गजट उद्धरण 21 जनवरी 1920 को प्रकाशित किए गए थे और निम्नानुसार पढ़े गए थेः मिलिट्री क्रॉस बार टू मिलिट्री क्रॉस व्हीलर को भी उनके प्रयासों के लिए व्हाइट मूवमेंट द्वारा सम्मानित किया गया था, जिसे ऑर्डर ऑफ सेंट स्टैनिस्लॉस प्राप्त हुआ था। व्हीलर ने लड़ाई के दौरान एक दर्दनाक घाव के कारण अपने बाएं हाथ की दो उंगलियों को खोते हुए, अपने स्वयं के मांस के पाउंड के साथ इन पुरस्कारों के लिए भुगतान किया। अभियान के अंत तक व्हीलर को फिर से कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। अंतर-युद्ध वर्ष रूस से लौटने के बाद, व्हीलर ने जुलाई 1920 में नए चरागाहों के लिए जाने का निर्णय लेने से पहले सेना में और 10 महीने बिताए, उन्हें अपनी दो उंगलियों के नुकसान के मुआवजे में एक छोटी विकलांगता पेंशन दी गई। व्हीलर ने अपने जीवन के अगले 10 साल विदेशों में विभिन्न प्रकार की दिलचस्प नौकरियों में बिताए। उन्होंने एक साल भारतीय चाय बागान के कार्यालय में काम करते हुए बिताया, एक ऑस्ट्रेलियाई भेड़ के खेत में काम करते हुए समय बिताया और रोडेशिया में अजीबोगरीब नौकरियां कीं, अंततः न्यूजीलैंड में अपने खुद के भेड़ के खेत का स्वामित्व ले लिया। व्हीलर इस खेत की बिक्री के लिए सहमत हो गए जब उन्हें एक सज्जन द्वारा बहुत अनुकूल कीमत की पेशकश की गई जो अपने बेटे के रहने के लिए एक जगह ढूंढना चाहते थे, जहाँ वे कम प्रोफ़ाइल रख सकते थे। उस सज्जन के बेटे पर कथित तौर पर "एक बुरा अपराध" करने का आरोप लगाया गया था। इंग्लैंड लौटने के बाद, व्हीलर ने अपने खेत की बिक्री से प्राप्त आय का एक हिस्सा हेस्टन हवाई अड्डे पर उड़ान के पाठ के दौरान खर्च करने का फैसला किया। उनके बाएं हाथ की गायब उंगलियों ने स्पष्ट रूप से कोई बाधा उत्पन्न नहीं की क्योंकि उन्होंने जल्द ही अपना पायलट लाइसेंस प्राप्त कर लिया और अंततः एक वाणिज्यिक पायलट बी लाइसेंस प्राप्त कर लिया। इसने उन्हें यात्रियों को उड़ाने और एक एयरलाइन पायलट के रूप में उड़ान भरने से जीविकोपार्जन करने की अनुमति दी, ऐसा उन्होंने 1930 के दशक की अवधि के लिए किया। द्वितीय विश्व युद्ध 1939 तक व्हीलर मिस्र की एक एयरलाइन के लिए काम कर रहे थे, युद्ध शुरू होने पर वे तुरंत रॉयल एयर फोर्स में शामिल होने के इरादे से इंग्लैंड लौट आए। यह जानते हुए कि उनकी उम्र (41) उन्हें किसी भी परिचालन उड़ान भूमिका से रोक सकती है, उन्होंने उसी चाल का उपयोग करने का फैसला किया जिसका उन्होंने 1915 में सफलतापूर्वक उपयोग किया था, उन्होंने इसके बारे में झूठ बोला। इसके परिणामस्वरूप उनका आवेदन सफल रहा और उन्हें जनवरी 1940 में रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व में एक पायलट अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया। पहली पोस्टिंग अपनी पहली पोस्टिंग के लिए उन्होंने वेल्स में एक बॉम्बिंग एंड गन्नेरी स्कूल में रेजिडेंट स्टाफ पायलट के रूप में कार्य करते हुए चार महीने बिताए, कर्तव्यों में लक्ष्य को खींचना, वरिष्ठ अधिकारियों को ले जाना और अन्य नियमित उड़ानें करना शामिल था। व्हीलर जल्द ही इस अप्रत्याशित काम से थक गए और अप्रैल 1940 तक उन्होंने आवेदन कर दिया था और उन्हें नं. 271 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. ने परिवहन भूमिका में हैंडली पेज हैरो और ब्रिस्टल बॉम्बे को उड़ाया। उस समय स्क्वाड्रन फ्रांस में ब्रिटिश अभियान बल का समर्थन करने में भारी रूप से शामिल था, और बाद में मई 1940 में जर्मन ब्लिट्जक्रेग के बाद इसकी निकासी में सहायता कर रहा था। जुलाई 1940 में व्हीलर को तटीय कमान और नं. आरएएफ डेटलिंग में 500 स्क्वाड्रन आरएएफ, सामान्य टोही भूमिका में एवरो एनसन को उड़ा रहा है। अगले चार महीनों में उन्होंने इंग्लिश चैनल और उत्तरी सागर के ऊपर 22 काफिले के अनुरक्षण और यू-बोट रोधी गश्ती दल पर एनसन को उड़ाया। इस दौरान लूफ़्टवाफे़ के साथ उनकी दो यादगार मुलाकातें हुईं। पहले वह अपने काफिले से दूर एक जंकर्स जू 88 का सफलतापूर्वक पीछा करने में कामयाब रहे, दूसरे पर वह कई मेसर्सचमिट बीएफ 110 भारी लड़ाकों द्वारा हमला किए जाने के बाद मौत से बच गए। नवंबर 1940 में पायलट ऑफिसर व्हीलर को फाइटर कमांड में तैनात किया गया था और नं। आर. ए. एफ. ग्रेव्सेंड में 85 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ., जो उस समय स्क्वाड्रन लीडर पीटर टाउनसेंड की कमान में एक रात्रि लड़ाकू इकाई थी। व्हीलर ने 71 लड़ाकू मिशनों में उड़ान भरी। 85 स्क्वाड्रन और इस दौरान हॉकर हरिकेन, डगलस हैवोक और ब्रिस्टल ब्यूफाइटर ने उड़ान भरी। उन्होंने 85 स्क्वाड्रन के साथ डगलस हैवोक उड़ाते हुए दो हवाई जीत का दावा किया। 6 मई 1941 को एक हेंकेल हे 111 और दो रातों बाद 8 मई 1941 को एक जंकर्स जू 88। दोनों युद्ध फेलिक्सस्टोवे के समुद्र के ऊपर थे। सितंबर 1941 में, तत्कालीन कार्यवाहक स्क्वाड्रन लीडर व्हीलर को विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। उनके लंदन गजट प्रशस्ति पत्र में लिखा हैः दिसंबर 1941 तक व्हीलर को कार्यवाहक विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और नं। आरएएफ टैंगमेरे में 219 स्क्वाड्रन आरएएफ ब्रिस्टल ब्यूफाइटर को उड़ा रहा है। जून 1942 से उन्हें 'आराम' दिया गया, आरएएफ वेस्ट मैलिंग में स्टेशन कमांडर का पद संभालते हुए जब तक कि विंग कमांडर कैथकार्ट वाइट-बॉयकॉट ने दिसंबर 1942 में भूमिका ग्रहण नहीं की। 29 दिसंबर 1942 को व्हीलर ने नं. 157 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. फिर आर. ए. एफ. कैसल शिविरों में डी हैविलैंड मच्छर एन. एफ. एम. के. आई. आई. को रात के लड़ाकू की भूमिका में उड़ाता है। व्हीलर ने 23 मार्च 1943 को पेरिस क्षेत्र में इकाइयों के पहले आक्रामक घुसपैठिया अभियान को उड़ाने से पहले स्क्वाड्रन के साथ 29 रक्षात्मक गश्त पूरी की। अगस्त 1943 में 157 स्क्वाड्रन के साथ अपना समय समाप्त होने से पहले उन्होंने 14 और घुसपैठियों के अभियानों के लिए उड़ान भरी। हालाँकि वे कभी भी दुश्मन के विमानों की संख्या बढ़ाने में कामयाब नहीं हुए, लेकिन इन अभियानों के दौरान उन्हें ट्रेनों जैसे जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने में कुछ सफलता मिली। 157 स्क्वाड्रन के साथ उनके प्रयासों की मान्यता में उन्हें सितंबर 1943 में उनके डीएफसी को एक बार से सम्मानित किया गया था, उनके लंदन गजट प्रशस्ति पत्र में लिखा हैः विंग कमांडर व्हीलर को तब वारविकशायर में आरएएफ हॉनीली में स्टेशन कमांडर के रूप में तैनात किया गया था। यह एक रात का लड़ाकू स्टेशन था जो उस समय संचालन प्रशिक्षण इकाई (ओटीयू) की मेजबानी करता था। इस ओटीयू ने पायलटों को ब्रिस्टल ब्यूफाइटर और ब्रिस्टल ब्लेनहेम का उपयोग करके एयरबोर्न इंटरसेप्शन तकनीकों पर निर्देश दिया। बॉम्बर कमांड व्हीलर जल्द ही निराश हो गया जब यह स्पष्ट हो गया कि फाइटर कमांड उसके उन्नत वर्षों (45) के कारण उसे डेस्क से बांधकर रखने का इरादा रखता था। उनके नंबर के साथ एक तरफा तर्क के बाद। 9 ग्रुप आर. ए. एफ. कमांडर, एयर वाइस मार्शल लेस्ली नॉर्मन हॉलिंगहर्स्ट, व्हीलर ने इसके बजाय आर. ए. एफ. बॉम्बर कमान को अपनी सेवाएं देने का फैसला किया। जैसे-जैसे जर्मनी के खिलाफ बमबारी अभियान अपने चरम पर पहुंच रहा था, उनकी सेवाओं का आभारपूर्वक स्वागत किया गया। कुछ रूपांतरण प्रशिक्षण और नंबर के साथ एक छोटी अवधि के बाद। 20 आरएएफ लॉसीमाउथ में ओटीयू एक चालक दल को लेने के लिए, व्हीलर ने नं. 207 स्क्वाड्रन आरएएफ ने 26 फरवरी 1944 को लिंकनशायर में आरएएफ स्पिल्सबी से एवरो लैंकेस्टर को उड़ाया। व्हीलर, सामने से अपने विशिष्ट नेतृत्व में, स्क्वाड्रन के साथ अपने अगले मिशन पर उड़ान भरी। यह 1 मार्च 1944 को स्टटगार्ट पर एक छापा था। और इसलिए उन्होंने जारी रखा, कुछ स्क्वाड्रन कमांडरों के विपरीत जो केवल आसान छापों पर उड़ान भरते थे, व्हीलर ने हर एक मिशन पर उड़ान भरी जिसके लिए 207 स्क्वाड्रन को काम सौंपा गया था। यह एयरक्रू द्वारा किसी का ध्यान नहीं गया, नेविगेटर फ्लाइट सार्जेंट जैक ब्रिग्स इस समय व्हीलर के प्रति सामान्य भावना का सारांश देते हैंः अंतिम उड़ान विंग कमांडर व्हीलर ने फ्रैंकफर्ट के खिलाफ एक छापे में शामिल होने के लिए लैंकेस्टर सीरियल नंबर एमई666, कोड ई. एम.-ए में मार्च 1944 की रात को उड़ान भरी। यह उनका 158वां परिचालन मिशन होना था। निर्धारित समय से थोड़ा पहले लक्ष्य क्षेत्र में पहुंचने पर व्हीलर ने उड़ान सर्किट शुरू कर दिए जब तक कि पाथफाइंडर बल ने लक्ष्य को चिह्नित नहीं कर लिया था। जैसे ही लक्ष्य मार्कर गिर रहे थे, व्हीलर्स लैंकेस्टर को एक बड़े क्षमता वाले फ्लैक शेल से मारा गया। तुरंत इंजन की शक्ति चली गई और कुछ नियंत्रण सतह अनुत्तरदायी हो गईं। नियंत्रण बनाए रखने के लिए संघर्ष करते हुए, व्हीलर ने चालक दल को बाहर निकलने का आदेश दिया, केवल नाविक, रियर गनर और मिड-अपर गनर दुर्घटनाग्रस्त विमान से बचने में कामयाब रहे, इससे पहले कि एक पंख गिर गया और विमान में विस्फोट हो गया। यह मलबा फ्रैंकफर्ट के पश्चिम में बैड श्वालबाख के छोटे से शहर के पास जंगल में गिरा। विंग कमांडर व्हीलर और उनके चालक दल के शवों को बवेरिया के डर्नबैक में ब्रिटिश सैन्य कब्रिस्तान में दफनाया गया है। संदर्भ बाहरी लिंक www.london-gazette.co.uk www.vashonmedia.com www.thepeerage.com आगे पढ़ने के लिए बोमन, मार्टिन। "द्वितीय विश्व युद्ध की मच्छर लड़ाकू/लड़ाकू बमवर्षक इकाइयाँ"। ऑक्सफोर्डः ऑस्प्रे पब्लिशिंग, 1998। 1898 जन्म 1944 बवेरिया में रूसी गृह युद्ध के ब्रिटिश सेना के कर्मियों की मौत राइफल ब्रिगेड के अधिकारी विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के सैन्य क्रॉस प्राप्तकर्ता द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए ईटन कॉलेज रॉयल एयर फोर्स के कर्मियों में शिक्षित लोग रॉयल मिलिट्री कॉलेज के स्नातक, सैंडहर्स्ट कमर्शियल एविएटर्स रॉयल एयर फोर्स विंग कमांडर रॉयल एयर फोर्स वालंटियर रिजर्व द्वितीय विश्व युद्ध के कर्मी ब्रिटिश द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकू पायलट ब्रिटिश द्वितीय विश्व युद्ध के बॉम्बर पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल एयर फोर्स पायलट लुडलो से प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश सेना के कर्मी