Wat Tyler Cluverius Jr.
वाट टायलर क्लूवेरियस जूनियर (12 दिसंबर 1874-28 अक्टूबर 1952) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में एक एडमिरल और वॉर्सेस्टर पॉलिटेक्निक संस्थान के अध्यक्ष थे। जब उनकी मृत्यु हुई, तो वे डूबने वाले अंतिम जीवित अधिकारी थे। संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी के 1896 के स्नातक, क्लूवेरियस 1897 में नौसेना के चालक दल में शामिल हुए और 1898 में हवाना हार्बर में जहाज में विस्फोट होने पर उसमें सवार थे। मेन के डूबने से स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध को तेज करने में मदद मिली, एक ऐसा युद्ध जिसमें क्लूवेरियस ने कई जहाजों पर भाग लिया। फिलीपीन-अमेरिकी युद्ध के दौरान उन्होंने फिलीपींस में सेवा की। 1914 में, उन्होंने युद्धपोत से ब्लू जैकेट्स की एक बटालियन की कमान संभालते हुए वेराक्रूज़ पर संयुक्त राज्य अमेरिका के कब्जे में भाग लिया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उन्होंने माइनलेयर यूएसएस शॉमुट की कमान संभाली, उत्तरी सागर में पनडुब्बी रोधी माइन बैराज बिछाया, जिसके लिए उन्हें नौसेना विशिष्ट सेवा पदक से सम्मानित किया गया था। क्लूवेरियस 1919 से 1921 तक नौसेना अकादमी में मिडशिपमैन के कमांडेंट थे, और 1921 से 1922 तक नौसेना युद्ध महाविद्यालय में भाग लिया। वह नौसेना के सचिव कर्टिस डी. विल्बर के सहायक थे। 1928 में फ्लैग रैंक के लिए पदोन्नत, वे 1928 से 1930 तक नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड के कमांडेंट थे, जून से नवंबर 1930 तक बैटलशिप डिवीजन टू द स्काउटिंग फ्लीट की कमान संभाली, और कमांडर इन चीफ यूनाइटेड स्टेट्स फ्लीट के चीफ ऑफ स्टाफ थे। 1 जनवरी 1939 को नौसेना से सेवानिवृत्त होने से पहले वे नौवें नौसेना जिले और चौथे नौसेना जिले के कमांडेंट थे। सेवानिवृत्ति में, क्लूवेरियस वॉर्सेस्टर पॉलिटेक्निक संस्थान के अध्यक्ष बने, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सार्वजनिक सूचना के नौसेना कार्यालय के सचिव और नौसेना बोर्ड ऑफ प्रोडक्शन अवार्ड्स के सदस्य के रूप में सक्रिय कर्तव्य पर लौट आए। इस क्षमता में वे सेना-नौसेना "ई" पुरस्कार प्रदान करने में शामिल थे। नौसेना कैरियर वाट टायलर क्लूवेरियस जूनियर का जन्म 12 दिसंबर 1874 को न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में हुआ था, जो वाट टायलर क्लूवेरियस सीनियर और उनकी पत्नी मार्था लुईस नी मैनिंग के बेटे थे। उन्होंने एनापोलिस, मैरीलैंड में संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी में नियुक्त होने से पहले तुलाने विश्वविद्यालय में भाग लिया, जिसमें उन्होंने 20 मई 1892 को प्रवेश किया। उन दिनों, नौसेना के कैडेट-मिडशिपमैन का पद कुछ और वर्षों के लिए मौजूद नहीं होता था-कानून के अनुसार उन्हें दो साल तक सेवा करनी पड़ती थी, इससे पहले कि वे पदचिह्न के लिए परीक्षा देने के योग्य हों। इसलिए, जून 1896 में नौसेना अकादमी से स्नातक होने के बाद, क्लूवेरियस को क्रूजर में तैनात किया गया था। 1897 में के दल में शामिल हो गए। वह 15 फरवरी 1898 को जहाज पर सवार थे जब हवाना बंदरगाह में जहाज में विस्फोट हुआ। क्लूवेरियस ने अपना रास्ता बनाया, गहरे अंधेरे में कमर तक पानी के माध्यम से छिड़काव किया, उसका रास्ता मलबे से बाधित था। वह डेक पर अन्य जीवित बचे लोगों के साथ शामिल हो गए, और उन्हें वाशिंगटन के एसएस सिटी द्वारा बचाया गया। वह केवल 89 जीवित बचे लोगों में से एक थे, जिनमें से 18 अधिकारी थे। मेन के नुकसान ने स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध को तेज करने में मदद की। क्लूवेरियस ने संघर्ष के दौरान कई जहाजों पर कार्रवाई देखी, जिसमें उन्होंने मंज़ानिलो की दूसरी लड़ाई और सैंटियागो और एक्वाडोरस की बमबारी में भाग लिया। एक ध्वज के रूप में नियुक्त, उन्होंने 1900 में फिलीपीन-अमेरिकी युद्ध में सेवा की। इसके बाद उन्होंने गनबोट पर सेवा की। 1899 में, उन्होंने रियर एडमिरल विलियम टी. सैम्पसन की बेटी हन्ना वॉकर सैम्पसन से सगाई कर ली। परिवार एक-दूसरे को अच्छी तरह से जानते थे, और क्लूवेरियस हन्ना की बहन ओलिव की शादी में सहायक थे। 5 अप्रैल 1900 को बोस्टन नेवी यार्ड में एक समारोह में उनकी शादी हुई। उनकी शादी से दो बेटियाँ, एलिजाबेथ (बेट्टी) और मार्था और एक बेटा, वाट टायलर क्लूवेरियस III पैदा हुए। न केवल उनका बेटा एक नौसेना अधिकारी बना, बल्कि दोनों बेटियों ने क्रमशः नौसेना अधिकारियों, जॉन एस. क्रेनशॉ और विलियम स्टर्लिंग पार्सन्स से शादी की। दोनों दामाद बाद में एडमिरल बन गए। क्लूवेरियस ने नौसेना अकादमी में कोर्ट मार्शल ड्यूटी और टारपीडो नाव के कमांडर के रूप में कार्य किया। वे जून 1901 में और फिर अक्टूबर में गनबोट के कमांडर बने। वे 1902 में टारपीडो नाव में शामिल हुए। अगले वर्ष उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्हें युद्धपोत में तैनात किया गया, जो उस जहाज का नाम था, जिसके डूबने से वह 1898 में बच गए थे, एक इंजीनियरिंग अधिकारी के रूप में। वे 1904 में क्रूजर के समुद्री परीक्षणों में शामिल थे और मॉनिटर के वरिष्ठ इंजीनियर बनने से पहले। 1908 में वे नव-नियुक्त वरिष्ठ अभियंता बने। 1909 में विशेष सेवा स्क्वाड्रन के नौसेना परीक्षा बोर्ड के सदस्य के रूप में तट कर्तव्य का पालन किया गया। 1910 में थोड़े समय के लिए, क्लूवेरियस एक पुराने युद्धपोत के नाविक थे, जो अब मिडशिपमैन के लिए एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में उपयोग किया जाता था, फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी में न्यायाधीश अधिवक्ता बनने से पहले। उन्होंने मई से अगस्त 1911 तक न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में नेवल वॉर कॉलेज में अधिकारियों के एक सम्मेलन में भाग लिया और फिर न्यूयॉर्क नेवी यार्ड में निरीक्षण अधिकारी बने। क्लूवेरियस, जो अब एक लेफ्टिनेंट कमांडर हैं, को मार्च 1914 में युद्धपोत में तैनात किया गया था। जुलाई से अक्टूबर 1914 तक, उन्होंने वेराक्रूज़ पर संयुक्त राज्य अमेरिका के कब्जे में भाग लिया, ब्लू जैकेट्स की एक बटालियन की कमान संभाली जो उत्तरी डकोटा से उतरी थी। जहाज पर लौटने के बाद वे जुलाई 1915 तक इसके कार्यकारी अधिकारी बने, जब वे जहाज के कमांडर बने। इसके बाद उन्हें नौसेना अकादमी में एक इंजीनियरिंग प्रशिक्षक के रूप में वापस तैनात किया गया। नवंबर 1917 में, क्लूवेरियस स्टीमर एस. एस. मैसाचुसेट्स को एक माइनलेयर में बदलने के लिए जिम्मेदार बन गया। जहाज को 7 दिसंबर 1917 को कमीशन किया गया था, और 7 जनवरी 1918 को इसका नाम बदलकर यूएसएस शॉमट कर दिया गया। वह जून 1918 में ब्रिटेन गई और प्रथम विश्व युद्ध के बाकी समय में उत्तरी सागर में पनडुब्बी रोधी खदान बांध बिछाया। दिसंबर 1918 में संयुक्त राज्य अमेरिका लौटने से पहले शॉमट ने 2,970 लंगर खदानें बिछाईं। उन्हें "उत्तरी सागर में खदान बिछाने में लगे यूएसएस शॉमुट के कमांडिंग ऑफिसर के रूप में महान जिम्मेदारी के कर्तव्य में असाधारण सराहनीय सेवा के लिए" नौसेना विशिष्ट सेवा पदक से सम्मानित किया गया था। वह फ्रेंच लीजन ऑफ ऑनर के अधिकारी और बेल्जियम ऑर्डर ऑफ लियोपोल्ड के अधिकारी और नॉर्वेजियन ऑर्डर ऑफ सेंट ओलाव के कमांडर भी बने। क्लूवेरियस ने फरवरी से जून 1919 तक क्रूजर की कमान संभाली, जब वे नौसेना अकादमी में मिडशिपमैन के कमांडेंट बने, एक पद जो उन्होंने 1921 तक संभाला, जब वे नौसेना युद्ध महाविद्यालय में भाग लेने के लिए रवाना हुए। 1922 में स्नातक होने के बाद, वे कमांडर बेस फोर्स, पैसिफिक फ्लीट के चीफ ऑफ स्टाफ बने। उन्होंने जून से दिसंबर 1923 तक क्रूजर की कमान संभाली, जब तट ड्यूटी के साथ बारी-बारी से समुद्री ड्यूटी के सामान्य पैटर्न का पालन करते हुए, उन्हें नौसेना संचालन प्रमुख के कार्यालय में तैनात किया गया था। वह नौसेना के सचिव कर्टिस डी. विल्बर के सहायक बने। 1926 में क्रूजर के कप्तान के रूप में समुद्री कर्तव्य का पालन किया गया। 1928 में उन्हें रियर एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया। वह उस वर्ष पदोन्नत किए गए केवल पाँच कप्तानों में से एक थे, अन्य आर्थर जेपी हेपबर्न, हैरी ई. यार्नेल, अल्बर्ट वेयर मार्शल और थॉमस टिंजी क्रेवेन थे। वह 1928 से 1930 तक नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड के कमांडेंट थे, और जून से नवंबर 1930 तक स्काउटिंग फ्लीट के बैटलशिप डिवीजन दो (बैटडीव 2) की कमान संभाली। इसके बाद वह कमांडर इन चीफ यूनाइटेड स्टेट्स फ्लीट, एडमिरल जेहू वी. चेज़ के चीफ ऑफ स्टाफ बने, जिन्होंने युद्धपोत से अपना झंडा फहराया, जिस जहाज पर उनके दामाद डीक पार्सन्स भी सेवारत थे। क्लूवेरियस 1932 से 1935 तक नौवें नौसेना जिले के कमांडेंट थे। इस प्रकार, वे 1933 से 1934 तक शिकागो में सेंचुरी ऑफ प्रोग्रेस वर्ल्ड्स फेयर में अमेरिकी नौसेना के प्रतिनिधि थे। 1935 से 1937 तक उनकी अंतिम समुद्री कमान बेस फोर्स, यूनाइटेड स्टेट्स फ्लीट थी। जून 1937 में वे चौथे नौसेना जिले और फिलाडेल्फिया नौसेना यार्ड के कमांडेंट बने, एक पद जो उन्होंने 1 जनवरी 1939 को अपनी सेवानिवृत्ति तक संभाला। इटालो बाल्बो की अटलांटिक पार उड़ान के लिए सहायता के संबंध में उनकी सेवा के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द क्राउन ऑफ इटली से सम्मानित किया गया था। सेवानिवृत्ति में, क्लूवेरियस नेवल अकादमी के सहपाठी रियर एडमिरल राल्फ अर्ल के उत्तराधिकार में वॉर्सेस्टर पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट के अध्यक्ष बने, जिनकी फरवरी 1939 में मृत्यु हो गई। क्लूवेरियस ने घोषणा की कि उनकी प्राथमिकता उनके पूर्ववर्ती द्वारा परिकल्पित निर्माण कार्यक्रम को पूरा करना होगा। उन्होंने एक पैदल पुल से शुरुआत की जिसका नाम अर्ल की स्मृति में रखा गया था। क्लूवेरियस द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सार्वजनिक सूचना के नौसेना कार्यालय के सचिव और नौसेना बोर्ड ऑफ प्रोडक्शन अवार्ड्स के सदस्य के रूप में सक्रिय कर्तव्य पर लौट आए। इस क्षमता में वे सेना-नौसेना "ई" पुरस्कार प्रदान करने में शामिल थे। 1943 में, वॉर्सेस्टर को वी-12 नौसेना कॉलेज प्रशिक्षण कार्यक्रम में कॉलेजों में से एक के रूप में चुना गया था। युद्ध समाप्त होने के बाद वे 1945 में वॉर्सेस्टर लौट आए। 1951 में, उन्होंने परिसर में एक आरओटीसी इकाई की स्थापना का निरीक्षण किया। 28 अक्टूबर 1952 को, क्लूवेरियस फिलाडेल्फिया में नौसेना के पुनर्मिलन से ट्रेन से लौट रहे थे, जब वे इतने गंभीर रूप से बीमार हो गए कि जब ट्रेन न्यू हेवन में रुकी तो उन्हें अस्पताल ले जाया गया, जहाँ उनकी मृत्यु हो गई। यूएसएस मेन के अंतिम जीवित अधिकारी, उन्हें अपनी पत्नी हन्ना के साथ आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया था, जिनकी मृत्यु 20 जनवरी 1938 को हुई थी। वे अपने पीछे दो बेटियां और एक बेटा छोड़ गए। सजावट यहाँ रियर एडमिरल वाट टायलर क्लूवेरियस का रिबन बार हैः नोट्स संदर्भ 1874 जन्म 1952 की मृत्यु न्यू ऑरलियन्स संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना अकादमी के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना के स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध के अमेरिकी सैन्य कर्मी मैक्सिकन क्रांति के लोग संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना के कर्मी प्रथम विश्व युद्ध नौसेना युद्ध कॉलेज के पूर्व छात्र संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध एडमिरल संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना के विशिष्ट सेवा पदक प्राप्तकर्ता आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में लीजन ऑफ ऑनर के नौसेना विशिष्ट सेवा पदक अधिकारी वॉर्सेस्टर पॉलिटेक्निक संस्थान के राष्ट्रपति दफन