Parker RP9 T-Bird
पार्कर आरपी9 टी-बर्ड एक अमेरिकी, हाई-विंग, टी-टेल्ड, सिंगल-सीट, एफएआई ओपन क्लास ग्लाइडर है जिसे रे पार्कर द्वारा 1956 और 1962 के बीच डिजाइन और निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास पार्कर ने 1956 में आरपी9 का निर्माण शुरू किया और 1962 में अपनी पहली उड़ान तक छह साल तक इस पर काम किया। विमान लकड़ी की संरचना का है, जो फाइबर ग्लास से ढका हुआ है। स्पैन विंग एक वॉर्टमैन एफएक्स 05-191 एयरफॉइल को नियोजित करता है और इसमें गोताखोर ब्रेक की सुविधा होती है। विमान ने अपना नाम अपनी विशिष्ट टी-टेल से लिया है, जो विमान डिजाइन प्रक्रिया शुरू होने पर एक असामान्य डिजाइन विशेषता थी। सोरिंग मैगज़ीन ने विमान के निर्माण में पार्कर की कारीगरी की गुणवत्ता को ध्यान देने योग्य बताया और इसे "देखने के लिए कुछ" कहा। टी-बर्ड को फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ एक प्रायोगिक-एमेच्योर-निर्मित के रूप में पंजीकृत किया गया था। केवल एक उदाहरण बनाया गया था। संचालन का इतिहास पार्कर ने टी-बर्ड को 1962 के यूएस नेशनल्स में आठवें स्थान पर पहुँचाया। बाद में उन्होंने विमान को ऑर्कट, कैलिफोर्निया के फ्रैंक विल्सन को बेच दिया और 1983 तक विमान ने 480 घंटे से अधिक की उड़ान का समय जमा कर लिया था। बाद में विमान को कैलिफोर्निया के सांता मारिया में सांता मारिया म्यूजियम ऑफ फ्लाइट में स्थानांतरित कर दिया गया। सांता मारिया म्यूजियम ऑफ फ्लाइट स्पेसिफिकेशंस (आर. पी. 9) में प्रदर्शित विमान भी देखें संदर्भ 1960 के दशक के संयुक्त राज्य अमेरिका के सेलप्लेन होमबिल्ट एयरक्राफ्ट पहली बार 1962 में उड़ाया गया था।