Bernard SIMB V.1
बर्नार्ड सिमबी वी. 1 एक फ्रांसीसी एकल सीट रेसिंग मोनोप्लेन था जिसे 1924 के ब्यूमोंट कप के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह अपनी पहली उड़ान में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और इसका पुनर्निर्माण नहीं किया गया। डिजाइन और विकास बर्नार्ड V. 1 को वैकल्पिक रूप से SIMB V. 1 के रूप में जाना जाता हैः सोसाइटी इंडस्ट्रीयल डेस मेटॉक्स एट डू बोइस (SIMB) एडोल्फ बर्नार्ड द्वारा क्रमिक रूप से स्थापित कई विमान कंपनियों में से दूसरी थी। वी. 1 एक एकल-इंजन, एकल-सीट वाला मोनोप्लेन था जिसे 1924 में आयोजित एक फ्रांसीसी प्रतियोगिता ब्यूमोंट कप के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें 290 किमी/घंटा (180 मील प्रति घंटे) से अधिक की औसत गति से इस्त्रेस में 50 किमी (31 मील) सर्किट के चारों ओर 300 किमी (186 मील) की उड़ान की आवश्यकता थी। वी. 1 में पतले खंड का एक कैंटिलीवर कंधे का पंख था, जो प्लाईवुड और कपड़े के आवरण के साथ चार स्पार्स के आसपास बनाया गया था। केंद्र खंड से परे सीधे किनारे पर, यह केवल तिरछी नोकों तक थोड़ा छोटा हो गया। टेलप्लेन घुमावदार था, अग्रणी किनारों को बहाता था और पतवार आंदोलन के लिए एक कट-आउट के साथ विभाजित लिफ्ट ले जाता था। पंख लगभग त्रिकोणीय था, थोड़ा उत्तल अग्रणी किनारे के साथ; यह धड़ के नीचे तक फैले एक ऊर्ध्वाधर काज पर एक नुकीला पतवार ले जाता था। चिकना, अंडाकार खंड धड़ का हिस्सा चिपका हुआ था और कपड़े से ढका हुआ था, जो पूंछ की ओर टेपर कर रहा था। पायलट सामने और पीछे संकीर्ण सुव्यवस्थित पृष्ठीय फेयरिंग के साथ एक छोटे से खुले कॉकपिट में नीचे बैठ गया। डब्ल्यू-12 लोरेन-डायट्रिच 12ई वाटर-कूल्ड पिस्टन इंजन के चार सिलेंडरों के केंद्रीय इनलाइन बैंक द्वारा उनका आगे का दृष्टिकोण गंभीर रूप से प्रतिबंधित था। इंजन को पंखों में रेडिएटर द्वारा ठंडा किया गया था, पहली उड़ान के लिए अंडरकैरेज पैरों के बीच लगे रेडिएटर के एक बैंक द्वारा सहायता की गई थी। ये पीछे की ओर झुकने वाले पैर चौड़े तार वाले, अलग-अलग स्टब एक्सल पर लगे बड़े, बिना तार वाले पहियों वाले फेयर्ड कैंटिलीवर थे। वी. 1 के पारंपरिक अंडरकेरिज को एक छोटे टेलस्किड द्वारा पूरा किया गया था। रेसर को नौ महीने में पूरा किया गया और प्रतियोगिता की तैयारी के लिए मई 1924 में इस्त्रेस ले जाया गया। फ्लोरेंटाइन बोनेट द्वारा संचालित इसकी पहली उड़ान आपदा में समाप्त हुई। यह तुरंत स्पष्ट था कि वी. 1 में अनुदैर्ध्य स्थिरता की कमी थी, जो ऊंचाई में अनियंत्रित रूप से दोलन कर रही थी; ये दोलन तब भी बने रहे जब बोनेट ने गति कम कर दी और उतरने का प्रयास किया और वी. 1 200 किमी/घंटा (125 मील/घंटा) की गति से दुर्घटनाग्रस्त हो गया, अपनी पीठ पर फिसल गया। भाग्यशाली था कि बोनेट बाल-बाल बच गया। अस्थिरता को अपर्याप्त टेलप्लेन क्षेत्र के साथ-साथ गुरुत्वाकर्षण के एक दूर के केंद्र के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। दौड़ के कुछ ही दिन दूर होने के कारण, वी. 1 की मरम्मत के लिए समय नहीं था और विकास को छोड़ दिया गया था। विनिर्देश संदर्भ ग्रंथ सूची 1920 के दशक का फ्रांसीसी खेल विमान V001 शोल्डर-विंग विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान विमान पहली बार 1924 में उड़ाया गया था।