Goodyear Meteor Junior
गुडइयर मीटियर जूनियर 1954 की एक अवधारणा थी जो पूरी तरह से पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष यान और प्रक्षेपण प्रणाली के लिए थी जिसे डैरेल सी. रोमिक और उनके दो सहयोगियों द्वारा अमेरिकी गुडइयर टायर एंड रबर कंपनी की सहायक कंपनी गुडइयर एयरोस्पेस द्वारा नियोजित किया गया था। डैरेल रोमिक ने मूल रूप से अनुमान लगाया था कि इस विमान की कीमत अंतरमहाद्वीपीय बी-52 बमवर्षक विमान के बराबर होगी। अवधारणा इस अवधारणा को 1954 में मानव अंतरिक्ष उड़ान की शुरुआत से पहले पेश किया गया था, जिसे अमेरिकन रॉकेट सोसाइटी के वार्षिक सम्मेलन में प्रदर्शित किया जाएगा। डिजाइन में तीन के चालक दल द्वारा संचालित एक पंखों वाले अंतरिक्ष यान के लिए कहा गया था। इस यान में तीन चरण होने थे, जिनमें से केवल सबसे ऊपरी चरण, जिसमें चालक दल शामिल था, को अंततः पृथ्वी के चारों ओर कक्षा में भेजा जाएगा। इन तीन चरणों में से प्रत्येक में लैंडिंग गियर और अपने स्वयं के एक चालक दल को शामिल करना था, जिससे चरणों को भविष्य के प्रक्षेपण में पुनः उपयोग करने के लिए लैंडिंग के लिए संचालित किया जा सके। पुनः प्रवेश और उतरने के लिए, प्रत्येक चरण की नाक में एक तंत्र था जो नाक को एक बिंदु तक बंद करने की अनुमति देगा। यह शिल्प लंबा होता और इसका वजन 500 टन होता। शिल्प स्वयं उस अवधि के लिए अव्यावहारिक रूप से विशाल था; हालाँकि, डिजाइन ने जनता की रुचि को प्रज्वलित किया कि यह चालक दल और माल को अंतरिक्ष और पीछे ले जाने के लिए एक पुनः प्रयोज्य वाहन के लिए एक प्रारंभिक अवधारणा थी, और पॉप्युलर साइंस पत्रिका के दिसंबर 1957 के अंक में एक लेख का विषय था। मूल अवधारणा में व्हाइट सैंड्स मिसाइल रेंज से प्रक्षेपण की कल्पना की गई थी। की कम दूरी और की ऊँचाई पर, पहला चरण शिल्प से अलग हो जाएगा। डाउनरेंज में, दूसरा चरण ऊंचाई पर अलग होगा। प्रक्षेपण पूरा होने के बाद, तीसरा चरण/चालक दल कम्पार्टमेंट पृथ्वी की परिक्रमा की गति से पृथ्वी की परिक्रमा करेगा, जहां यह पृथ्वी पर लौटने से पहले लगभग दो महीने तक रहेगा। अंतरिक्ष उड़ान में संदर्भ 1954 रद्द किए गए अंतरिक्ष यान गुडइयर टायर और रबर कंपनी स्पेसप्लेन पुनः प्रयोज्य प्रक्षेपण प्रणाली