195th (Airlanding) Field Ambulance
195वीं (एयरलैंडिंग) फील्ड एम्बुलेंस द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ब्रिटिश वायु सेना की रॉयल आर्मी मेडिकल कॉर्प्स इकाई थी। 195वीं ब्रिटिश सेना द्वारा बनाई गई दूसरी एयरलैंडिंग फील्ड एम्बुलेंस थी। एक बार खड़ा होने के बाद इसे 6 वीं एयरलैंडिंग ब्रिगेड को सौंपा गया था, जो 6 वीं एयरबोर्न डिवीजन का हिस्सा था। यह 1944 में नॉरमैंडी लैंडिंग और 1945 में राइन नदी पार करने में सेवा को देखते हुए संचालन पर ब्रिगेड के साथ था, जिसके बाद वे युद्ध के अंत तक आगे बढ़ने के बाद जर्मनी में रहे। मई 1945 के अंत में, 195वें को वापस इंग्लैंड ले जाया गया था, लेकिन वर्ष के अंत तक 6वें एयरबोर्न डिवीजन के साथ आंतरिक सुरक्षा भूमिका में फिलिस्तीन के ब्रिटिश जनादेश में स्थानांतरित कर दिया गया था। 195वें ने फिलिस्तीन में सेवा की जब तक कि 6वीं एयरलैंडिंग ब्रिगेड को भंग नहीं कर दिया गया। पृष्ठभूमि फ्रांस की लड़ाई के दौरान जर्मन हवाई अभियानों की सफलता से प्रभावित होकर ब्रिटिश प्रधानमंत्री विंस्टन चर्चिल ने युद्ध कार्यालय को 5,000 पैराशूट सैनिकों की एक टुकड़ी बनाने की संभावना की जांच करने का निर्देश दिया। सितंबर 1941 में पहली पैराशूट ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ, जिसमें तीन पैराशूट इन्फैंट्री बटालियन शामिल थीं। ब्रिटिश सेना के अभ्यास को ध्यान में रखते हुए उसी समय जब पैदल सेना की बटालियनों का गठन किया जा रहा था, रॉयल आर्मी मेडिकल कॉर्प्स स्वयंसेवकों सहित हवाई सहायक हथियारों का गठन किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान गठित सात हवाई क्षेत्र एम्बुलेंसों में से दो ग्लाइडर-जनित 181वीं और 195वीं थीं। जबकि अन्य पाँच पैराशूट प्रशिक्षित 16वें, 127वें, 133वें, 224वें और 225वें थे। 195वीं (एयरलैंडिंग) फील्ड एम्बुलेंस 1 अक्टूबर 1943 को, लेफ्टिनेंट-कर्नल मौरिस एंडरसन की कमान में, 195वीं फील्ड एम्बुलेंस को पैराशूट कर्तव्यों में परिवर्तित करके, 195वीं (एयरलैंडिंग) फील्ड एम्बुलेंस का गठन किया गया था। 195वीं दूसरी एयरलैंडिंग फील्ड एम्बुलेंस इकाई थी जिसका गठन किया गया था। इसके बाद इसे 6 वीं एयरलैंडिंग ब्रिगेड को सौंपा गया, जो 6 वीं एयरबोर्न डिवीजन का हिस्सा था। एक हवाई बल के रूप में 195वें के लिए प्रशिक्षण कठिन था, और यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था कि वे शारीरिक फिटनेस के चरम पर हैं। इसमें ग्लाइडर प्रशिक्षण भी शामिल था, जो उन्हें ग्लाइडर द्वारा यात्रा करने से जुड़ी कठिनाइयों और समस्याओं के लिए अभ्यस्त करता था। अपने ग्लाइडर प्रशिक्षण के पूरक के रूप में, कुछ इकाइयों ने पैराशूट प्रशिक्षण भी पूरा किया। एक एयरलैंडिंग फील्ड एम्बुलेंस की युद्ध स्थापना में सभी रैंकों में 204 शामिल थे, जिसमें दो सर्जिकल टीमों और पांच वर्गों में दस डॉक्टर शामिल थे। वे चौबीस घंटों में 330 मामलों से निपट सकते थे, सर्जिकल टीमों ने एक घंटे में 1.8 ऑपरेशन पूरे किए, लेकिन अगर उन्हें अगले दिन ऑपरेशन करने की आवश्यकता होती तो उन्हें बारह घंटों के बाद राहत देनी पड़ती। इसकी कमान एक लेफ्टिनेंट-कर्नल द्वारा की जाती थी, जिसमें एक मेजर सेकंड इन कमांड और एक रेजिमेंटल सार्जेंट मेजर वरिष्ठ गैर-कमीशन रैंक के रूप में होता था। चिकित्सा कर्मचारियों में दो विशेषज्ञ सर्जन और एक विशेषज्ञ एनेस्थेटिस्ट, एक फार्मासिस्ट और एक रॉयल आर्मी डेंटल कॉर्प्स (आर. ए. डी. सी.) दंत चिकित्सक शामिल थे। ऑपरेशन में सहायता के लिए छह ऑपरेशन रूम सहायक, एक सार्जेंट नर्सिंग ऑर्डरली और छह नर्सिंग ऑर्डरली थे। अन्य चिकित्सा कर्मचारियों में एक सार्जेंट स्वच्छता सहायक, एक मालिश चिकित्सक और एक आर. ए. डी. सी. अर्दली शामिल थे। इन्हें पाँच स्ट्रेचर धारकों द्वारा सहायता प्रदान की गई, जिनमें से एक को जूता बनाने वाले के रूप में प्रशिक्षित किया गया था। मुख्यालय के बाकी हिस्सों में एक क्वार्टरमास्टर, क्लर्क, रसोइया, स्टोरमैन, एक सेना शारीरिक प्रशिक्षण कोर प्रशिक्षक और एक नाई शामिल थे। चार अनुभागों में से प्रत्येक में एक अधिकारी (डॉक्टर) कमान में और एक स्टाफ सार्जेंट (नर्सिंग ऑर्डरली) सेकंड इन कमान के साथ-साथ तीन नर्सिंग ऑर्डरली, एक क्लर्क, एक ड्यूटीमैन और तेरह स्ट्रेचर वाहक शामिल थे। फील्ड एम्बुलेंस का अंतिम घटक रॉयल आर्मी सर्विस कॉर्प्स टुकड़ी थी, जिसकी कमान एक कप्तान द्वारा की जाती थी, जिसमें एक कंपनी सार्जेंट मेजर दूसरे स्थान पर होता था। उनके नीचे पचास आदमी थे, जिनमें अड़तीस चालक, चार मोटरसाइकिल सवार और पाँच वाहन मैकेनिक शामिल थे। ऑपरेशन नॉरमैंडी 6 जून 1944 के शुरुआती घंटों में ऑपरेशन टोंगा में 6वें एयरबोर्न डिवीजन के दो पैराशूट ब्रिगेड नॉरमैंडी में उतरे। ऑपरेशन मालार्ड में उस शाम लगभग 21:00 से 195 वीं उड़ान भरेगी, इकाई की योजना लचीली थी और वे अपना मुख्य ड्रेसिंग स्टेशन (M. D. S.) किस स्थान पर स्थापित करेंगे, यह उनके उतरने के बाद तय किया जाएगा। 195वें को नॉरमैंडी ले जाने के लिए उन्हें दस होर्सा ग्लाइडर सौंपे गए थे; बोर्ड पर एम. डी. एस. कर्मचारी थे, जिसमें दो सर्जिकल दल और संख्या। 3 और 4 खंड। कुल मिलाकर ग्यारह अधिकारी, 109 अन्य रैंक, नौ जीप और पाँच ट्रेलर थे। इकाई का शेष हिस्सा समुद्र मार्ग से पहुंचेगा। कमांडिंग ऑफिसर नं. 3 खंड लैंडिंग ज़ोन 'एन' पर उतरेगा, जबकि एम. डी. एस. नं. 4 खंड लैंडिंग क्षेत्र 'डब्ल्यू' पर उतरा। 22:30 तक वे उतरने वाले क्षेत्र को खाली कर चुके थे और रात को बास डी रैनविल में रुके थे और अगली सुबह मैरिक्वेट में एम. डी. एस. की स्थापना की, जो 11:00 द्वारा हताहतों को प्राप्त कर रहा था। 7 जून की आधी रात तक उन्होंने 154 घायलों का इलाज कर लिया था और शल्यचिकित्सकों ने तेइस ऑपरेशन किए थे। 8 जून तक लैंडिंग समुद्र तटों के लिए एक सुरक्षित मार्ग बनाया गया और घायलों को इंग्लैंड ले जाया गया। बाद में उस दोपहर एम. डी. एस. कर्मचारियों को मजबूत करते हुए समुद्री दल आया। शाम को एम. डी. एस., जो मोर्टार फायर के तहत था, को सीधा झटका लगा और सर्जिकल टीमों में से एक को इमारत के तहखाने में ले जाया गया। पूरे दिन उन्होंने 163 घायलों का इलाज किया और ग्यारह ऑपरेशन किए। 9 जून को एम. डी. एस. अभी भी रुक-रुक कर मोर्टार से गोलीबारी कर रहा था, लेकिन 156 घायलों का इलाज करने और ग्यारह ऑपरेशन करने में कामयाब रहा। अब तक ले डिलीवरेंड में ब्रिटिश बलों के लिए एक रक्त बैंक स्थापित किया जा चुका था, लेकिन आपूर्ति अभी भी कम थी और स्वयंसेवकों को रक्तदान करने के लिए कहा गया था। एक स्वयंसेवक एक पकड़े गए जर्मन गैर-कमीशन अधिकारी मेडिकल ऑर्डली थे, जिन्होंने न केवल रक्त दिया बल्कि एम. डी. एस. में सहायता की। इस समय के दौरान उनके आचरण के लिए दूसरे प्रमुख मेजर यंग ने आयरन क्रॉस के लिए एक प्रशस्ति पत्र लिखा, जिसे जर्मन अधिकारियों को दिया गया। 18 जून से एम. डी. एस. में एक थकावट वार्ड स्थापित किया गया था; पीड़ित के रूप में पहचाने जाने वाले पुरुषों को अड़तालीस घंटे तक बेहोश किया गया और फिर अपनी इकाइयों में लौट आए। जून के अंत तक 195वें ने एम. डी. एस. में 1,687 पुरुषों को भर्ती किया था और 127 ऑपरेशन किए थे। 19 अगस्त को 6 वीं एयरबोर्न डिवीजन ने डाइव नदी को पार किया और फ्रांस के तट के साथ उत्तर की ओर बढ़ा। अग्रिम में नं. 2 अनुभाग द्वितीय बैल और बक्स लाइट इन्फैंट्री से जुड़ा था, जबकि नं। 3 अनुभाग 12वीं डेवनशायर रेजिमेंट और बाद में पहली रॉयल अल्स्टर राइफल्स से जुड़ा था। एम. डी. एस. पहले वहीं रहा जहां वह था और हताहतों को जीप द्वारा अग्रिम पंक्ति से वापस एम. डी. एस. ले जाया गया। अगले दिन इसे डाइव्स नदी के पार चेटो डी विलियर्स और 26 अगस्त को मनोर डी ला पोमेराये ले जाया गया। डिवीजन को सितंबर 1944 में इंग्लैंड वापस ले लिया गया था; अग्रिम के दौरान, 195वें ने 332 हताहतों का इलाज किया था, उन्नीस ऑपरेशन किए थे। जर्मनी इंग्लैंड में 195वें को फिर से तैयार किया गया और सुधार किया गया, फिर दिसंबर में आर्डेनेस में आश्चर्यजनक जर्मन आक्रमण के जवाब में यूरोप वापस भेज दिया गया, जो 24 दिसंबर को कैलाइस पहुंचा। डिवीजन फरवरी तक गश्त करते हुए महाद्वीप पर रहा जब एक बार फिर उन्हें इंग्लैंड वापस ले लिया गया। राइन नदी का दूसरा हवाई पार, ऑपरेशन वर्सिटी 24 मार्च 1945 को हुआ। इसमें शामिल थे ब्रिटिश 6ठे और अमेरिकी 17वें एयरबोर्न डिवीजन। बर्गन और हैमिंकेलन के आसपास के क्षेत्र में 6 वीं डिवीजन लैंडिंग के साथ। नॉरमैंडी की तरह दो पैराशूट ब्रिगेड पहले उतरेंगे और उसके बाद एयरलैंडिंग ब्रिगेड उतरेंगे। 195वें को ले जाने वाले ग्लाइडरों ने 10:30 से राइन नदी को पार करना शुरू कर दिया; तैयार जर्मन रक्षा के सामने एयरलैंडिंग ब्रिगेड को लैंडिंग में चालीस प्रतिशत हताहतों का सामना करना पड़ा। अगली दोपहर 15वीं (स्कॉटिश) इन्फैंट्री डिवीजन को पार करने वाली आक्रमण नदी में शामिल सैनिकों ने हवाई सैनिकों के साथ संपर्क किया, जो तब तक लगभग 3,000 हताहत हो चुके थे। 26 मार्च को 195वें डिवीजन ने राडे, लिम्बैक से गुजरते हुए जर्मनी में प्रवेश किया और 30 मार्च को कोसफेल्ड पहुंचे। वेसर नदी तक पहुँचकर 195वें ने पीटरशेगन में अपने एम. डी. एस. की स्थापना की, वे डिवीजनों की प्रगति की गति के साथ यहाँ लंबे समय तक नहीं रहे, वे जल्द ही एल्बे नदी पर थे। विस्मर में 195वें ने एक शरणार्थी स्वागत केंद्र की स्थापना की, और आगे बढ़ते रूसियों से पश्चिम में भाग रहे जर्मन नागरिकों और शरणार्थियों का इलाज करना शुरू कर दिया। यहाँ वे युद्ध के अंत तक रहे। फिलिस्तीन मई के अंत में विभाजन को इंग्लैंड में वापस ले लिया गया था, यह उनके लिए जापानी साम्राज्य के खिलाफ अभियानों के लिए सुदूर पूर्व में जाने का इरादा था। परमाणु बम गिराए जाने से युद्ध कार्यालय की योजनाएँ बदल गईं और इसके बजाय विभाजन को इंपीरियल स्ट्रैटेजिक रिजर्व के रूप में फिलिस्तीन भेजा गया। फिलिस्तीन में उनके आगमन पर 6 वीं एयरलैंडिंग ब्रिगेड गाजा क्षेत्र में केंद्रित थी, जबकि वे परिस्थितियों के अनुकूल थे। अक्टूबर के अंत में जब डिवीजन को तैनात किया गया तो 195वां सामरिया जिले में चला गया। 15 अप्रैल 1946 को, 6 वीं एयरलैंडिंग ब्रिगेड ने डिवीजन छोड़ दिया और 31 वीं स्वतंत्र इन्फैंट्री ब्रिगेड का नाम बदल दिया गया। हालांकि 195वां 6वें एयरबोर्न डिवीजन के साथ बना रहा, और एक पैराशूट इकाई के रूप में बनाए रखा गया जिसका नाम बदलकर 195वां (पैराशूट) फील्ड एम्बुलेंस कर दिया गया। 31 अक्टूबर को 195वें को अपनी पहली हताहतों का सामना करना पड़ा, जब उनके वाहन के नीचे एक खदान में विस्फोट होने से दो लोगों की मौत हो गई। जनवरी 1947 में विभाजन फिलिस्तीन के उत्तर में स्थानांतरित हो गया और 195वां गैलील क्षेत्र में स्थानांतरित हो गया। 1948 में फिलिस्तीन में ब्रिटिश जनादेश समाप्त हो गया। साथ ही डिवीजन और इसकी सभी इकाइयों को भंग करने का निर्णय लिया गया। छोटे समूहों में छोड़कर 195वें के अंतिम पुरुषों ने मार्च 1948 में फिलिस्तीन छोड़ दिया। टिप्पणियाँ संदर्भ 1943 में स्थापित सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ सैन्य इकाइयाँ और संरचनाएँ 1948 में यूनाइटेड किंगडम में रॉयल आर्मी मेडिकल कॉर्प्स 1943 प्रतिष्ठानों की एयरबोर्न इकाइयाँ 1948 में विघटित हो गईं।