Open top buses in Torbay
डेवोन जनरल ने पहली बार 1919 में टोरबे में ओपन टॉप बसों का संचालन किया, लेकिन 1955 में पर्यटक मार्गों पर ओपन टॉप बसों को फिर से शुरू किया। 1961 में नई बसें शुरू की गईं जिन्हें 'सी डॉग्स' के नाम से जाना जाता था क्योंकि उन्हें नाम दिए गए थे, लेकिन बाद में इन्हें 'युद्धपोतों' से बदल दिया गया। 1907 में टोरक्वे ट्रामवे द्वारा टोरक्वे के आसपास के एक नेटवर्क पर ओपन टॉप ट्राम की सेवा शुरू की गई थी जिसमें बीकन क्वे, सेंट मैरीचर्च और बब्बाकोंबे शामिल थे। अगले वर्ष टोरबे रोड के साथ एक अतिरिक्त मार्ग देखा गया जो टोरक्वे रेलवे स्टेशन के पास समाप्त हुआ, फिर 1911 में इसे पैगनटन तक बढ़ा दिया गया। डेवोन जनरल ऑम्निबस एंड टूरिंग कंपनी ने 1919 में एक्सेटर से टोरक्वे तक दो बस मार्गों के साथ दक्षिण डेवोन में परिचालन शुरू किया। इन्हें उस युग की सामान्य ओपन टॉप बसों के साथ संचालित किया जाता था। 1922 में टोरक्वे ट्रामवेज ने डेवोन जनरल को खरीद लिया, हालांकि इसे एक सहायक कंपनी के रूप में संचालित किया गया था और पहले से ही ट्रामवे कंपनी के स्वामित्व वाली मोटर बसों को सर्वव्यापी कंपनी को स्थानांतरित कर दिया गया था। ट्राम नेटवर्क को जनवरी 1934 में बंद कर दिया गया था। 1930 के दशक में कुछ समुद्र तटीय रिसॉर्ट्स ने अपनी समुद्र तटीय सड़कों पर पर्यटक आकर्षण के रूप में संचालित खुली शीर्ष बसों को देखना शुरू कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के वर्षों में और अधिक रिसॉर्ट्स ने ऐसी सेवाएं शुरू कीं। 1955 में टोरबे में सेवाओं के लिए पाँच पुरानी बसों की छतों को हटा दिया गया था और एक और को डेवोन जनरल द्वारा सेवा प्रदान किए जाने वाले एक अन्य रिसॉर्ट एक्समाउथ के लिए परिवर्तित कर दिया गया था। उन्होंने 19 जून को सेवा में प्रवेश किया और 19 जुलाई को एक नया समुद्री मार्ग शुरू किया गया। ये सफल साबित हुईं और इसलिए 1961 में सेवा के लिए नई बसों का एक बड़ा बेड़ा वितरित किया गया। इन्हें 11 मई 1961 को एक नामकरण समारोह में लॉन्च किया गया था। ये 'परिवर्तनीय' बसें थीं जो गर्मियों के दौरान खुली चोटी के रूप में और वर्ष के शेष समय में छतों के साथ संचालित हो सकती थीं, हालांकि पहली सर्दियों के बाद उन्हें आमतौर पर सर्दियों के दौरान संग्रहीत किया जाता था क्योंकि छतों को लगाने से कुछ नुकसान होता था। उस तंत्र का उपयोग करके छत को फिट करने या हटाने में आधे घंटे का समय लगा, जिसने एक बस वाशिंग मशीन का काम किया था, जिसे हाल ही में हटा दिया गया था। उपयोग में नहीं होने पर छतों को पुरानी बस चेसिस से बने तीन मोबाइल रैक पर संग्रहीत किया जाता था, जिसमें से शवों को हटा दिया गया था। डेवोन जनरल का 1986 में निजीकरण किया गया और यह ट्रांजिट होल्डिंग्स का हिस्सा बन गया। इस कंपनी ने मिनी बसों को संचालित करना पसंद किया और खुले शीर्ष बेड़े को केवल एक वाहन तक सीमित कर दिया गया। इसे 1992 में एक नए बेलाइन ऑपरेशन में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसमें टोरबे और न्यूटन एबॉट में सेवाएं शामिल थीं। बेलाइन को 1996 में स्टेजकोच समूह को बेच दिया गया था, और 2003 में डेवोन संचालन में नए स्टेजकोच का हिस्सा बन गया। स्टेजकोच ने मिनी बसों के बजाय बड़ी बसों का पुनरुद्धार किया, और ओपन टॉप बसों का एक बड़ा बेड़ा स्थापित किया गया। मार्ग 1955 में शुरू किया जाने वाला पहला मार्ग 12ए था जो सेंट मैरीचर्च से बब्बाकोंबे, टोरक्वे, पैंगटन और गुडिंगटन से ब्रॉडसैंड्स तक जाता था। प्रेस्टन में पैंगटन के समुद्री मोर्चे तक पहुंचने के लिए बस को बहुत कम रेलवे पुल के नीचे से गुजरना पड़ा। मार्ग के लिए एक लाइसेंस केवल इस शर्त पर दिया गया था कि बसें पुल के नीचे से गुजरने से पहले रुकेंगी, कंडक्टर को तब ऊपरी डेक पर यात्रियों को अपनी सीटों पर रहने का निर्देश देना होगा और फिर सीढ़ियों के शीर्ष पर खड़े होकर देखना होगा कि वे ऐसा करते हैं या नहीं। 1959 से एक दूसरा मार्ग संचालित किया गया था। 12सी ने सेंट मैरीचर्च से गुडिंगटन तक 12ए के समान मार्ग का अनुसरण किया, लेकिन फिर ब्रॉडसैंड्स में समुद्र के सामने की ओर झुकने के बजाय चुरस्टन और किंग्सवियर तक जारी रहा। 1961 के मौसम के लिए उपलब्ध "सी डॉग्स" के बड़े बेड़े ने दो और मार्गों को जोड़ने की अनुमति दी। एक 12बी थी, जो पहले से ही ब्रिक्शम और किंग्सवियर के बीच पारंपरिक बसों के साथ चल रही थी। दूसरा एक नया 12डी था जो बब्बाकोंबे से गुडिंगटन तक सामान्य मार्ग का अनुसरण करता था और फिर चुरस्टन से ब्रिक्शम तक जारी रहा। डेवोन जनरल मार्गों को 1975 में पुनः क्रमांकित किया गया था जिसमें समुद्र के सामने की सेवाओं की संख्या 120 से देखी गई, और अतिरिक्त बसों ने अगले वर्ष डॉलिश वारेन सेवा की पेशकश करने के लिए एक टोरक्वे की अनुमति दी। आज केवल दो मौसमी सेवाएँ अलग-अलग ऑपरेटरों द्वारा संचालित की जाती हैं, जिनमें से एक तीसरी टोरक्वे से एक सुंदर यात्रा की पेशकश करती है। मार्ग 122 पर मौसमी ओपन टॉप सेवाएँ होबर्न डेवोन बे हॉलिडे पार्क से बब्बाकोंबे तक संचालित होती हैं, लेकिन बंद शीर्ष बसें पूरे वर्ष साउथ डेवोन कॉलेज से पैगनटन और सेंट मैरीचर्च से डॉलिश वारेन तक 122 के समान मार्ग पर संचालित होती हैं। वाहन डेवोन जनरल की पहली बसें ए. ई. सी. वाई. सी. प्रकार की थीं जो उस समय विशिष्ट रूप से छत रहित डबल-डेक बॉडी के साथ थीं। 1920 में लंदन जनरल ऑम्निबस कंपनी से एक पुरानी ए. ई. सी. बी-टाइप खरीदी गई थी, लेकिन कुछ महीनों के बाद इसे फिर से बनाया गया था। टोरक्वे ट्रामवेज ने 1921 में छह ए. ई. सी. के-प्रकार की डबल डेक बसें खरीदीं जिन्हें अगले वर्ष डेवोन जनरल बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। 1929 से वितरित डबल डेक बसों को छतों से सुसज्जित किया गया था और 1932 तक खुली शीर्ष बसों को एकल डेक वाहनों के रूप में बेचा या पुनर्निर्मित किया गया था। डेवोन जनरल 1955 में शीर्ष रूप को खोलने के लिए पुनर्निर्मित छह पुरानी बसें 21 वर्षीय ए. ई. सी. रीजेंट थीं जिनके शरीर छोटे भाइयों द्वारा बनाए गए थे। इन्हें 1961 में परिवर्तनीय वीमैन निकायों के साथ नौ लेलैंड अटलांटियन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इन सभी को ऐतिहासिक नाविकों के नाम दिए गए थे और इन्हें "समुद्री कुत्तों" के रूप में जाना जाता था। 1976 में विलोब्रुक निकायों के साथ दो ए. ई. सी. रीजेंट बनाम की छतों को हटा दिया गया था और उन्हें खुले शीर्ष बेड़े में जोड़ा गया था। सी डॉग्स को 1978 में नौ नए ब्रिस्टल वी. आर. टी. द्वारा 74 सीटों वाले पूर्वी कोच वर्क्स परिवर्तनीय निकायों के साथ प्रतिस्थापित किया गया था। 1983 में जब वेस्टर्न नेशनल के समरसेट और डोरसेट संचालन को विभाजित किया गया था, तो दो वी. आर. टी. दक्षिणी राष्ट्रीय को आवंटित किए गए थे, लेकिन 1990 के सत्र के अंत तक टोरबे में पांच का संचालन जारी रहा। इसके बाद केवल एक बस के साथ एक सीमित ओपन टॉप सेवा संचालित की गई। 1971 से डेवोन जनरल वेस्टर्न नेशनल का हिस्सा बन गया लेकिन टोरबे के आसपास की सेवाओं का संचालन पुराने नाम से जारी रहा और बसों को कभी-कभी अल्पकालिक ऋण के लिए या अधिक स्थायी आधार पर बेड़े के बीच ले जाया जाता था। पश्चिमी राष्ट्रीय बेड़े में दो दुर्लभ ब्रिस्टल एल. डी. एल. के शीर्ष को पेनजांस में संचालन के लिए 1972/3 से हटा दिया गया था और इनमें से एक को 1975 में सर फ्रांसिस ड्रेक के लिए और दूसरे को 1977 में एडमिरल ब्लेक के लिए बदल दिया गया था। जब नौ "युद्धपोत" वी. आर. टी. को डेवोन जनरल के लिए आदेश दिया गया था, तो दो और पश्चिमी राष्ट्रीय के लिए आदेश दिए गए थे। अटलांटियन और वी. आर. टी. दोनों ने भी वेमाउथ में मौसमी सेवाओं का संचालन किया। ओपन टॉप बसों के लिए वेस्टर्न नेशनल की सामान्य वर्दी सफेद और हरी थी, हालांकि सर फ्रांसिस ड्रेक ने अपनी लाल और सफेद योजना को बरकरार रखा। स्टेजकोच 1996 तक, जब डेवोन जनरल को स्टेजकोच समूह को बेच दिया गया था, तो टोरबे में ओपन टॉप बेड़े को केवल एक वाहन तक कम कर दिया गया था, लेकिन नए मालिकों ने समूह के अन्य हिस्सों से अतिरिक्त ब्रिस्टल वी. आर. का मसौदा तैयार करके इसे जल्दी से बढ़ा दिया। पहले दो (936 और 937) 1996 में ससेक्स तटरेखा से आए और तीन और (932 से 934) 1998 में स्कॉटलैंड के ब्लूबर्ड से आए लेकिन उनकी छतों के बिना आए। लेलैंड टाइटन पीडी1 एलआरवी 992 के आकार में एक विरासत वाहन को भी पोर्ट्समाउथ से टोरबे भेजा गया था और अक्सर ब्रिस्टल वीआर के साथ निर्धारित सेवाओं पर इसका उपयोग किया जाता था। अधिकांश ब्रिस्टल वी. आर. को 1999 के सत्र के बाद वापस ले लिया गया था, हालांकि 936 और 937 को डार्ट प्लेजर क्राफ्ट को डार्ट नदी पर अपनी नौकाओं के संबंध में सेवाओं को संचालित करने के लिए बेच दिया गया था। इसके बाद आठ स्कैनिया एन113 को लंदन से स्थानांतरित कर दिया गया। आगमन पर उनकी छतों को हटा दिया गया था लेकिन पाँच (संख्या 15322-15326) को इस तरह से बनाया गया था कि उन्हें वापस छत वाली बसों में परिवर्तित किया जा सके। और वे आम तौर पर इस रूप में काम करते हैं, ओपन टॉप सेवाएँ मुख्य रूप से 15327-15329 द्वारा प्रदान की जाती हैं। उन सभी का नाम रखा गया है और 1961 के लेलैंड अटलांटियन की तरह, ब्रिटिश नाविकों के नाम पर रखा गया है। स्कैनिया को 3 नवंबर 2013 (डेवोन क्लिफ्स हॉलिडे पार्क का समापन दिन) पर उपयोग से वापस ले लिया गया था, जो सेवा में अंतिम था। उन्हें अलेक्जेंडर ए. एल. एक्स. 400-बॉडी डेनिस ट्राइडेंट 2 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। स्वतंत्र प्रचालक वालेस अर्नोल्ड ने कई वर्षों तक टोरक्वे में एक ओपन टॉप लेलैंड पीडी3 रखा। इसका उपयोग स्थानीय पर्यटन और शटल सेवाओं पर इसके लंबी दूरी के संचालन के संबंध में किया जाता था। इसने एक बार लिस्बन की यात्रा भी की थी। डार्ट प्लेजर क्राफ्ट, 'रेल रिवर लिंक' के रूप में व्यापार ने 2000 में ब्रिस्टल वी. आर. टी. का उपयोग करके सेवाएं शुरू कीं (जिनमें से दो स्टेजकोच डेवोन से प्राप्त की गई थीं)। हाल ही में डेवोनियन मोटर सर्विसेज और इंग्लिश रिवेरा टूर्स ने नए मार्गों पर विभिन्न प्रकार की बसों की शुरुआत की है। डेवोन जनरल के पूर्व "समुद्री कुत्तों" में से एक डेवोनियन बेड़े में है। यह भी देखें यूनाइटेड किंगडम में ओपन टॉप बसें वेस्टन-सुपर-मेरे स्रोतों में ओपन टॉप बसें संदर्भ इंग्लैंड में टोरबे बस मार्ग डेवोन ओपन-टॉप बसों में परिवहन