Syracuse and Geddes Railway
सिरैक्यूज़ और गेडेस रेलवे, सिरैक्यूज़, न्यूयॉर्क में एक घोड़े से खींची जाने वाली सड़क ट्रॉली, 10 जुलाई, 1863 को किराए पर ली गई थी। यह लाइन सिरैक्यूज़ से एक उपनगर गेडेस तक जाती थी। मार्ग सलीना स्ट्रीट और फेयेट स्ट्रीट से हेमलॉक, ब्रिज और फर्नेस स्ट्रीट (अब विल्बर एवेन्यू) तक चला। कंपनी का 1890 में सिरैक्यूज़ समेकित सड़क रेलवे के साथ विलय हो गया, एक समझौते के बाद जिसने नई कंपनी को लाइनों को पट्टे पर देने की अनुमति दी। 1863 की शुरुआत में, अल्फ्रेड होवी, एडवर्ड बी. विक्स, विलियम डी. स्टीवर्ट, जॉन वी. बार्कर, डी. पी. वुड, ए. सी. पॉवेल, डी. बुकस्टेवर और जी. पी. केन्यन को सिरैक्यूज़ शहर द्वारा डाउनटाउन सिरैक्यूज़ में सलीना स्ट्रीट और फेयेट स्ट्रीट से हेमलॉक, ब्रिज और फर्नेस स्ट्रीट (अब विल्बर एवेन्यू) तक सड़क रेलवे के लिए पटरियां बिछाने के लिए अधिकृत किया गया था, लेकिन उस समय गेडेस का हिस्सा था। कंपनी का आयोजन 4 मई, 1863 को 25,000 डॉलर के वित्त पोषित ऋण और 1 दिसंबर, 1898 को निर्माण और उपकरण बांड के साथ किया गया था। कुल पूंजी स्टॉक 50,000 डॉलर था। निर्माण कार्य तुरंत शुरू हो गया। 1875 में, मार्ग दक्षिण सलीना स्ट्रीट और फेयेट स्ट्रीट के कोने से शुरू हुआ और गेडेस गाँव में समाप्त हुआ। व्यावसायिक कार्यालय डाउनटाउन सिरैक्यूज़ में 2 न्यू सेविंग्स बैंक बिल्डिंग में स्थित था। व्यवसाय कार्यालय शुरू में गेडेस में थे लेकिन 1879 तक कंपनी के कार्यालयों को नं. 1 ओनोंडागा काउंटी बचत बैंक भवन। 1890 तक, कंपनी ने 30 और 47 पाउंड रेल दोनों को नियोजित किया और उसके पास 13 रेल कारें और 35 घोड़े थे। 1875 में कंपनी के प्रबंधन अधिकारियों में शामिल थे; आर. एन. गेरे, अध्यक्ष; चार्ल्स टालमैन, उपाध्यक्ष; आर. ए. बोंटा, सचिव और खजांची; और विलियम जे. हार्ट, अधीक्षक। 1894 तक, कंपनी के निदेशक डैनियल पी. वुड, पीटर बर्न्स, चार्ल्स एंड्रयूज, जॉर्ज ए. कैनेडी, चार्ल्स टी. रेडफील्ड, जोनाथन जी. विंकूप, जॉर्ज सी. गेरे, इसाक आर. फारिस, चार्ल्स ई. हब्बेल, टी. डब्ल्यू. मीकेम, सभी सिरैक्यूज़ थे। आर. एन. गेरे कंपनी के अध्यक्ष थे और आर. ए. बोंटा कंपनी के सचिव और खजांची थे। विलियम जे. हार्ट अधीक्षक थे। वित्तीय वार्षिक बैठकें जनवरी के दूसरे सोमवार को आयोजित की जाती थीं। सिरैक्यूज़ समेकित पट्टा समझौता सिरैक्यूज़ समेकित सड़क रेलवे को 1890 में सिरैक्यूज़ में चार्टर्ड किया गया था और 1 जुलाई, 1890 तक, नई कंपनी ने शहर में कई सड़क रेलमार्गों को स्थायी रूप से पट्टे पर दिया, जिसमें सिरैक्यूज़ और गेडेस रेलवे के साथ-साथ तीसरा वार्ड रेलवे, चौथा वार्ड रेलरोड, पांचवां वार्ड रेलरोड, सातवां वार्ड रेलरोड, ग्यारहवां वार्ड रेलरोड, जेनेसी और वाटर स्ट्रीट रेलरोड, वुडलॉन और बटरनट स्ट्रीट रेलवे और न्यू ब्राइटन और ओनोंडागा वैली रेलरोड शामिल हैं। रेल कुल दूरी पर चलती थी और इसकी हर एक शाखा होती थी। उस समय, सिरैक्यूज़ और गेडेस रेलवे का अस्तित्व समाप्त हो गया था। सिरैक्यूज़ समेकित सड़क रेलवे ने 1893 में दिवालियापन के लिए आवेदन किया और मई 1896 में सिरैक्यूज़ रैपिड ट्रांजिट रेलवे कंपनी के साथ विलय हो गया। संदर्भ सिरैक्यूज़, न्यूयॉर्क में निष्क्रिय रेलमार्ग 1863 में स्थापित न्यूयॉर्क (राज्य) रेलमार्ग रेलवे कंपनियाँ 1890 में विघटित रेलवे कंपनियाँ 1863 में स्थापित अमेरिकी कंपनियाँ