Arkansas Highway 75
राजमार्ग 75 (ए. आर. 75 और एच. डब्ल्यू. वाई. 75) अर्कांसस डेल्टा में एक उत्तर-दक्षिण राज्य राजमार्ग है। यह मार्ग राजमार्ग 38/राजमार्ग 50 उत्तर से चिह्नित वृक्ष में ए. आर. 14/ए. आर. 140/ए. आर. 149 तक चलता है। प्रारंभिक 1926 अरकंसास राज्य राजमार्ग संख्याकरण के दौरान बनाया गया, राजमार्ग 75 को अपने जीवनकाल में लगभग उसी संरेखण पर छोटा और विस्तारित किया गया है। राजमार्ग का एक स्पर मार्ग है, पार्किन के छोटे से शहर में राजमार्ग 75 स्पर। दोनों राजमार्गों का रखरखाव अर्कांसस परिवहन विभाग (एआरडीओटी) द्वारा किया जाता है। मार्ग विवरण ए. आर. डी. ओ. टी. राज्य राजमार्ग प्रणाली के अन्य सभी हिस्सों की तरह राजमार्ग 75 का रखरखाव करता है। इन जिम्मेदारियों के एक हिस्से के रूप में, विभाग औसत वार्षिक दैनिक यातायात (ए. ए. डी. टी.) नामक मीट्रिक का उपयोग करके सर्वेक्षण में अपनी सड़कों का उपयोग करके यातायात की मात्रा को ट्रैक करता है। ए. आर. डी. ओ. टी. इन सर्वेक्षणों में वर्ष के किसी भी औसत दिन के लिए सड़क मार्ग के एक खंड के लिए यातायात स्तर का अनुमान लगाता है। 2019 तक, ए. ए. डी. टी. का अनुमान प्रति दिन 1,000 वाहनों (वी. पी. डी.) से कम था, सिवाय पार्किन में स्मिथडेल स्ट्रीट और यू. एस. 64 के बीच, जहां यह 1,200 के रूप में अनुमानित था, और आई-555 के उत्तर में मार्केड ट्री में, जहां यह 4,000 और 5,700 वी. पी. डी. के बीच है। संदर्भ के लिए, अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाईवे एंड ट्रांसपोर्टेशन ऑफिसर्स (एएएसएचटीओ), प्रति दिन 400 से कम वाहनों वाली सड़कों को बहुत कम मात्रा वाली स्थानीय सड़क के रूप में वर्गीकृत करता है। राजमार्ग 75 के किसी भी खंड को राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली के हिस्से के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया गया है, जो देश की अर्थव्यवस्था, रक्षा और गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण सड़कों का एक नेटवर्क है। राजमार्ग 75 फॉरेस्ट सिटी के पूर्व में राजमार्ग 38/राजमार्ग 50 से शुरू होता है और राउंड पॉन्ड के अनिगमित समुदाय में यूनियन पैसिफिक रेलवे पटरियों को पार करने के लिए उत्तर की ओर जाता है। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, राजमार्ग 75 हिक्स स्टेशन पर यू. एस. राजमार्ग 70 (यू. एस. 70) को काटता है; दोनों मार्ग अंतरराज्यीय 40 (आई-40) के लिए एक सामने की सड़क के रूप में एक समवर्ती मुद्रा में पूर्व में जारी हैं। आई-40 निकास 256 पर, राजमार्ग 75 उत्तर की ओर मुड़ता है और डायमंड इंटरचेंज पर आई-40 को पार करता है और क्रॉस काउंटी में जाता है। राजमार्ग 75 पूर्वी क्रॉस काउंटी में ग्रामीण कृषि भूमि के माध्यम से एक सेक्शन लाइन सड़क के रूप में उत्तर की ओर जाता है, जो पार्किन के छोटे से शहर में प्रवेश करने से पहले गीसेक में राजमार्ग 305 के पूर्वी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। राजमार्ग 75 स्पर, राजमार्ग 75 का एकमात्र विशेष मार्ग, दक्षिणी पार्किन से शुरू होता है और शहर के दक्षिण में मूल मार्ग से पश्चिम की ओर जाता है। राजमार्ग 75 एक कम निकासी वाले रेल पुल के नीचे उत्तर की ओर जारी है (और डाउनटाउन पार्किन के पूर्वी किनारे के साथ स्मिथडेल स्ट्रीट तक, जहां यह राजमार्ग 75एस के उत्तरी छोर (पश्चिम की ओर) और यूएस राजमार्ग 64 बिजनेस (यूएस 64बी, पूर्व की ओर) के पश्चिमी छोर के साथ जुड़ता है। इस जंक्शन के उत्तर में थोड़ी दूरी पर, राजमार्ग 75 पार्किन आर्कियोलॉजिकल स्टेट पार्क और मूल अमेरिकी दफन टीलों के पास यू. एस. 64 के साथ पश्चिम की ओर एक समरूपता बनाता है। राजमार्ग 75 उत्तर की ओर मुड़ता है और लगभग सेंट फ्रांसिस नदी के समानांतर शुरू होता है, जो कोल्डवाटर में राजमार्ग 42 को काटता है और पोइनसेट काउंटी में प्रवेश करता है। एक बार सिंगर वन प्राकृतिक क्षेत्र के उत्तर में, राजमार्ग 75 खंडित कृषि भूमि और जल निकासी गड्ढों से होकर गुजरता है, जो सेंट फ्रांसिस नदी के साथ चिह्नित पेड़ के छोटे से शहर तक जाता है। राजमार्ग 75 आई-555/राजमार्ग 14 से एक इंटरचेंज पर मिलता है। इस आदान-प्रदान के उत्तर में, राजमार्ग 75 उत्तर में राजमार्ग 14 के साथ चिह्नित वृक्ष में जारी है, जो चिह्नित वृक्ष वाणिज्यिक ऐतिहासिक जिले (ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध) से गुजरता है और सेंट फ्रांसिस नदी को जोड़ता है। नदी के उत्तर में, राजमार्ग 75 राजमार्ग 149 के उत्तरी टर्मिनस और राजमार्ग 140 के पश्चिमी टर्मिनस के जंक्शन पर समाप्त होता है, जिसमें राजमार्ग 14 राजमार्ग 140 के साथ पूर्व की ओर जारी रहता है। स्टेट रोड 75 का निर्माण 1926 में अर्कांसस राज्य राजमार्ग संख्याकरण के दौरान किया गया था, जो पार्किन में यूएस 70 से स्टेट रोड 16 (बाद में यूएस 64 द्वारा प्रतिस्थापित) तक, स्टेट रोड 16 से अर्ल तक, फिर उत्तर और पूर्व में यू. एस. 61 तक टूरेल में चलता है। 1937 के मानचित्र के अनुसार, राजमार्ग 75 को पार्किन से कोल्डवाटर तक उत्तर की ओर चलाने के लिए फिर से नामित किया गया था। अर्ल से टूरेल तक के खंड को राजमार्ग 42 और राजमार्ग 149 के विस्तार के रूप में फिर से नामित किया गया था। 19 दिसंबर, 1940 को अरकंसास राज्य राजमार्ग आयोग द्वारा चिह्नित वृक्ष में पदनाम को उत्तर में यूएस 63 तक बढ़ा दिया गया था। 1948 के मानचित्र पर, राजमार्ग 75 को मैडिसन के लिए राजमार्ग 50 के विस्तार के बाद राजमार्ग 50 के पूर्व संरेखण के साथ यूएस 70 के साथ दक्षिण में वाइडनर तक विस्तारित किया गया था। 11 मार्च, 1954 को यू. एस. 70 पर राजमार्ग 75 को फिर से काट दिया गया, जिसमें वाइडर तक का खंड राजमार्ग 38 का हिस्सा बन गया। 23 जून, 1965 को राज्य राजमार्ग प्रणाली के विस्तार की अवधि के दौरान राजमार्ग 75 को फिर से यूएस 70 से दक्षिण में 23 नवंबर, 1966 को वर्तमान दक्षिणी टर्मिनस तक विस्तारित किया गया था। पार्किन स्पर मार्ग राजमार्ग 75 स्पर (ए. आर. 75एस. और एच. डब्ल्यू. वाई.) प्रमुख चौराहे हैं। 75एस) पार्किन में एक स्पर मार्ग है। राजमार्ग 75एस पार्किन के माध्यम से ट्रक मार्ग के रूप में कार्य करता है, क्योंकि शहर में राजमार्ग 75 पर भारी ट्रकों की अनुमति नहीं है। मार्ग विवरण राजमार्ग 75एस पार्किन जल संयंत्र के पास पार्किन के दक्षिणी भाग में राजमार्ग 75 से शुरू होता है। राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ने और यूनियन पैसिफिक रेलवे पटरियों को पार करने से पहले पश्चिम की ओर जाता है। राजमार्ग 75बी स्मिथडेल स्ट्रीट पर दाईं ओर मुड़ता है और पूर्व में राजमार्ग 75 (चर्च स्ट्रीट) तक जाता है, जहाँ यह समाप्त होता है। स्मिथडेल स्ट्रीट यूएस 64बी के रूप में पूर्व की ओर जारी है। अरकंसास राज्य राजमार्ग आयोग द्वारा 24 सितंबर, 1974 को एक औद्योगिक क्षेत्र की सेवा के लिए मूल मार्ग और रेल पटरियों के बीच स्पर बनाया गया था। 29 जनवरी, 1976 को इस पदनाम को शहर की सड़कों के साथ दक्षिण और पूर्व में वर्तमान दक्षिणी टर्मिनस तक बढ़ाया गया था। प्रमुख चौराहे भी देखें नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक 075 क्रॉस काउंटी में परिवहन, अर्कांसस पोइनसेट काउंटी में परिवहन, अर्कांसस सेंट फ्रांसिस काउंटी, अर्कांसस में परिवहन