Viersen–Venlo railway
विएर्सन-वेनलो रेलवे जर्मनी के विएर्सन से नीदरलैंड के वेनलो तक चलने वाली एक रेलवे लाइन है। इस लाइन को 1866 में बर्गिस्च-मार्किस्चे रेलवे कंपनी द्वारा खोला गया था। पहले द हेग और कोलोन के बीच अंतर्राष्ट्रीय यात्री ट्रेनों द्वारा उपयोग किया जाता था, अब इसका उपयोग केवल डसेलडोर्फ और हेगन के माध्यम से वेनलो से हैम तक मास-वुपर-एक्सप्रेस सेवा द्वारा किया जाता है। यह माल परिवहन के लिए भी एक महत्वपूर्ण कड़ी है। 1 जनवरी 1866 को आचेन-डसेलडोर्फ-रुहोर्ट रेलवे कंपनी के अधिग्रहण के हिस्से के रूप में डुइसबर्ग-रुहोर्ट-मोनचेंग्लाडबैक रेलवे के अधिग्रहण के बाद इस लाइन का निर्माण बर्जिश-मार्किशे रेलवे कंपनी (बी. एम. ई.) द्वारा किया गया था। वियेरसेन से काल्डेनकिर्चेन तक का पहला खंड 29 जनवरी 1866 को खोला गया था और इसके बाद 29 अक्टूबर 1866 को काल्डेनकिर्चेन से वेनलो तक का दूसरा खंड खोला गया था। इस लाइन के निर्माण के समानांतर, रेनिश रेलवे कंपनी (रीनिशे आइजेनबाहन-गेसेलशाफ्ट, आर. एच. ई.) ने केम्पेन से कल्डेनकिर्चेन होते हुए वेनलो तक अपनी खुद की लाइन का निर्माण किया, जिसे 23 दिसंबर 1867 को खोला गया। इस मार्ग का उपयोग पहले अंतर्राष्ट्रीय लंबी दूरी के यातायात द्वारा किया जाता था, जिसमें कुछ "डी-ट्रेनें" (डी-ज़ुगेः लंबी दूरी के एक्सप्रेस) से लेकर होक वैन हॉलैंड हेवन (हॉलैंड हार्बर का हुक) और रीनगोल्ड तक शामिल थे। वर्तमान स्थिति केम्पेन के लिए मुख्य लाइन के बंद होने के बाद से, काल्डेनकिर्चेन और वेनलो के बीच रेनिश ट्रैक ने विएर्सन-वेनलो लाइन के दूसरे ट्रैक के रूप में काम किया है। डुल्केन और काल्डेनकिर्चेन के बीच लाइन केवल लगभग 13 किमी की लंबाई के साथ एकल ट्रैक है। 22 मई 1968 को लाइन की पूरी लंबाई पर ऊपरी विद्युतीकरण की स्थापना पूरी की गई थी। संचालन आज लाइन पर संचालित होने वाली एकमात्र नियमित यात्री सेवाएं क्षेत्रीय-एक्सप्रेस सेवा आरई 13 (मास-ऊपरी-एक्सप्रेस) और कल्डेनकिर्चेन-कोलन मेस्से/ड्यूट्ज़ लाइन पर राइन-अर्फ्ट-एक्सप्रेस (आरई 8) के रूप में संचालित ट्रेनों की एक जोड़ी है, जो मार्ग के हर स्टेशन पर रुकती है। मास-वुपर-एक्सप्रेस 13 दिसंबर 2009 से यूरोबान द्वारा प्रति घंटे संचालित किया जा रहा है। केवलिस की इस सहायक कंपनी ने आधुनिक स्टैडलर एफ. एल. आई. आर. टी. विद्युत एकाधिक इकाइयों के साथ 16 वर्षों के लिए आर. ई. 13 का संचालन करने का अनुबंध किया। इससे पहले इसे डी. बी. रीजियो एन. आर. डब्ल्यू. द्वारा लोकोमोटिव-चालित पुश-पुल ट्रेनों के साथ संचालित किया जाता था जिसमें क्लास 111 लोकोमोटिव और पांच एन-कोच (नवीनीकृत सिल्बरलिंग कैरिज) शामिल थे। जर्मन और डच नियामक प्राधिकरणों से एफ. एल. आई. आर. टी. सेट के संचालन के लिए अनुमोदन की कमी के कारण, सेवाएँ शुरू में मोनचेंग्लाडबैक और वेनलो के बीच लोकोमोटिव-चालित पुश-पुल ट्रेनों द्वारा संचालित की जाती रहीं। इस बीच, FLIRT सेट केवल काल्डेनकिर्चेन तक चले और वेन्लो के लिए तीन एन-कोचों के साथ क्लास 111 श्रृंखला के एक छोटे शटल द्वारा पूरक थे। जुलाई 2010 के अंत से अगली सूचना तक, यूरोबान ने वेनलो और मोंचेनग्लैडबैक के बीच चार कैरिज FLIRT सेट और मोंचेनग्लैडबैक और हैम के बीच पांच कैरिज FLIRT सेट संचालित किए हैं। इस मार्ग का उपयोग जर्मनी और नीदरलैंड और बेल्जियम के बीच कई मालगाड़ियों द्वारा भी किया जाता है। स्टेशन विएर्सन-वेनलो रेलवे पर मुख्य इंटरचेंज स्टेशन हैंः विएर्सनः से मोनचेंग्लाडबाख, डसेलडोर्फ और डुइसबर्ग वेनलोः से नीदरलैंड में रोर्मंड, मास्ट्रिच, आइंडहोवेन और निजमेगेन नोट्स रेलवे लाइनें उत्तर राइन-वेस्टफेलिया में रेलवे लाइनें 1866 में लिंबर्ग (नीदरलैंड) में रेलवे लाइनें खोली गईं।