Frank Oliver Evans
फ्रैंक ओलिवर इवांस इसके डेक क्रू के हिस्से के रूप में एक ब्रिटिश सक्षम नाविक थे। वह जहाज के उत्तरजीवी होने के साथ-साथ जीवन रक्षक नौका अभ्यास के 18 चालक दल के सदस्यों में से एक होने के लिए जाने जाते थे। इवांस का जन्म 15 मई 1884 को नेफिल, बकिंघमशायर में जोसेफ इवांस और मैरी इलियट के बारह बच्चों में से एक के रूप में हुआ था। इवांस 17 जुलाई 1899 को रॉयल नेवी में भर्ती हुए और शुरू में उन्हें एचएमएस इम्प्रेग्नेबल पर तैनात किया गया था, लेकिन बाद में उन्हें, और में स्थानांतरित कर दिया गया। 1901 में, इवांस को जिब्राल्टर में एक सिग्नल बॉय के रूप में डॉक किया गया था और 4 सितंबर 1907 को छुट्टी मिलने से पहले, जहाज पर सेवा जारी रखी। इस समय के आसपास, इवांस को अच्छी विशेषताओं के साथ वर्णित किया गया था, वह अक्सर खुद को मुसीबत में डाल देता था और कई दुराचारों के लिए कम से कम तीन बार गिरफ्तार किया गया था। मर्चेंट कैरियर और टाइटैनिक इवांस 1911 तक किसी भी नौसेना सेवा से बाहर रहे जब इवांस ने मर्चेंट नेवी में शामिल होने का फैसला किया और उन्हें एच. एम. एच. एस. टिंटागेल कैसल और फर्निओ और व्हाइट स्टार लाइन के ओलंपिक के भीतर यूनियन-कैस्टल लाइन में काम करने के लिए चुना गया। इसके बाद इवांस ने 6 अप्रैल 1912 को दल का सदस्य बनने के लिए हस्ताक्षर किए और उन्हें साउथेम्प्टन से होने के रूप में सूचीबद्ध किया गया। टाइटैनिक के अधिकांश चालक दल के विपरीत, इवांस ने डूबने से पहले लाइफबोट ड्रिल प्रशिक्षण में भाग लेने के कारण अपनी निर्धारित लाइफबोट को पहचाना था। इवांस सी डेक पर फॉरवर्ड मेस हॉल में थे जब टाइटैनिक का डूबना हुआ था। इवांस को कारपेंटर को खोजने और सभी कुओं को आगे बढ़ाने का आदेश दिया गया था, लेकिन कारपेंटर को खोजने में विफल रहने के बाद, उन्होंने नौकाओं के मालिक अल्फ्रेड निकोल्स को पाया और अन्य चालक दल के सदस्यों के साथ, उन्होंने पोर्ट साइड नौकाओं को उजागर करने और लाइफबोट के 1 और 12 को कम करने में मदद की, इससे पहले कि विलियम मैकमास्टर मर्डोक द्वारा लाइफबोट 10 पर चढ़ने का आदेश दिया गया, एडवर्ड जॉन बुली के साथ शामिल हुए। पानी के भीतर, लाइफबोट 10 ने टाइटैनिक से 200 गज की दूरी तय की और लाइफबोट 4,12,14 के साथ एकजुट होने में कामयाब रही और डी. इवांस ने बताया कि टाइटैनिक को तीसरी और चौथी फ़नल के बीच दो हिस्सों में विभाजित देखा गया। इसके बाद हैरोल्ड लोव ने इवांस को लाइफबोट 14 में स्थानांतरित करने का आदेश दिया और बाद में बचे हुए लोगों को खोजने के प्रयास में टाइटैनिक लौट आए। इवांस ने कोलैप्सिबल बी और ए की खोज की लेकिन बाद में गवाही दी कि वह परेशान होने और टूटने के डर से पानी के नीचे खोज करने में असमर्थ था। नौसेना द्वारा बचाए जाने के बाद, उन्होंने न्यूयॉर्क शहर की यात्रा की और 26 अप्रैल 1912 को टाइटैनिक में अपने अनुभवों का दस्तावेजीकरण करते हुए विलियम एल्डन स्मिथ के साथ एक पूछताछ लिखी। बाद के वर्षों में इवांस ने 1920 के दशक के दौरान एक व्यापारी नाविक के रूप में काम करना जारी रखा, प्रथम विश्व युद्ध और द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा की। क्वार्टरमास्टर बनाए जाने के बाद, उन्होंने मिसिसिपी, सैन जेरोनिमो और ट्रिंकुलो में सेवा की। पूछताछ के बाद, इवांस ने शायद ही कभी टाइटैनिक में अपनी भागीदारी के बारे में बात की क्योंकि घटनाओं ने उन्हें सदमे में डाल दिया था। उन्होंने कभी शादी नहीं की और लंदन में सेवानिवृत्त हुए और अपने अंतिम दिन रुइस्लिप, मिडिलसेक्स में बिताए। 19 मई 1952 को हिलिंगडन अस्पताल में उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें नॉर्थवुड कब्रिस्तान में एक अचिह्नित कब्र में दफनाया गया। संदर्भ 1884 जन्म 1962 मृत्यु 19वीं शताब्दी के अंग्रेजी लोग 20वीं शताब्दी के अंग्रेजी लेखक रॉयल नेवी नाविक आरएमएस टाइटैनिक जीवित बचे प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश मर्चेंट सर्विस कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के ब्रिटिश मर्चेंट नेवी कर्मी