SS Empire Duke
एम्पायर ड्यूक एक मालवाहक जहाज था जिसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन धातुकर्म समस्याओं की जांच में किया गया था जिनसे लिबर्टी जहाज पीड़ित थे। एम्पायर ड्यूक का निर्माण 1943 में जे एल थॉम्पसन एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड, को डरहम द्वारा युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए एक साम्राज्य जहाज के रूप में किया गया था। 1945 में उन्हें फ्रांस में स्थानांतरित कर दिया गया और उनका नाम बदलकर लेफ्टिनेंट जे ले मेर कर दिया गया। उन्हें 1949 में मोरक्को को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर ज़ेलिजा कर दिया गया। 1955 में, उसे लाइबेरिया को बेच दिया गया और उसका नाम बदलकर प्रोपोंटिस कर दिया गया, 1957 में बिक्री के बाद उसका नाम नहीं बदला गया। उन्होंने 1966 तक सेवा की, जब उन्हें ताइवान में हटा दिया गया। विवरण जहाज का निर्माण 1943 में जे एल थॉम्पसन एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 628 थी। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। जहाज को 510 एन. एच. पी. ट्रिपल एक्सपेंशन स्टीम इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण डंकन स्टीवर्ट एंड कंपनी लिमिटेड, ग्लासगो द्वारा किया गया था। यह एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था और जहाज को आगे बढ़ा सकता था। द्वितीय विश्व युद्ध एम्पायर ड्यूक को 20 जुलाई 1943 को लॉन्च किया गया था और नवंबर में पूरा किया गया था। यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 180048 और कोड पत्र जी. सी. जे. डब्ल्यू. आवंटित किए गए थे। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह सुंदरलैंड था और उन्हें एच होगार्थ एंड संस लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। आयुध में या तो 4-इन या 4.7-inch बंदूक और छह मशीनगन शामिल थे। एम्पायर ड्यूक 2 दिसंबर को सुंदरलैंड से टाइन के लिए रवाना हुए और उस दिन पहुंचे। वह 18 दिसंबर को टाइन से काफिले एफएन 1208 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो पिछले दिन साउथेंड, एसेक्स से रवाना हुई थी और 19 दिसंबर को मेथिल, फाइफ पहुंची थी। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 322 में शामिल हो गईं, जो 21 दिसंबर को रवाना हुई और 23 दिसंबर को लोच इवे पहुंची। एम्पायर ड्यूक अगले दिन ओबान, आर्गिलशायर पहुँचने के लिए रवाना हुआ। कोयले के माल के साथ, वह 26 दिसंबर को काफिले ओएस 63/केएमएस 37जी में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 25 दिसंबर को लिवरपूल, लंकाशायर से रवाना हुई और 7 जनवरी 1944 को समुद्र में विभाजित हो गई। काफिला ओएस 63 17 जनवरी को फ्रीटाउन, सिएरा लियोन पहुँचा। एम्पायर ड्यूक उस काफिले के हिस्से में था जिसने काफिले केएमएस 37जी का गठन किया, जो 7 जनवरी को जिब्राल्टर पहुंचा। इसके बाद वह काफिले केएमएस 37 में शामिल हो गईं, जो 9 जनवरी को रवाना हुई और 20 जनवरी को पोर्ट सईद, मिस्र पहुंची। एम्पायर ड्यूक ने काफिले को ओरान, अल्जीरिया में छोड़ दिया, जहाँ वह 10 जनवरी को पहुंची। वह 25 जनवरी को काफिले जीयूएस 28 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 15 जनवरी को पोर्ट सैद से रवाना हुई थी और 15 फरवरी को हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका में पहुंची थी। वह मोरक्को के कैसाब्लांका में काफिले से निकली, वह 1 फरवरी को काफिले एस. एल. 147 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 22 जनवरी को फ्रीटाउन से रवाना हुआ था और 2 फरवरी को काफिले एम. के. एस. 38 के साथ समुद्र में मिला था। संयुक्त काफिले 13 फरवरी को लिवरपूल पहुंचे। एम्पायर ड्यूक 12 फरवरी को लोच इवे के लिए रवाना हुआ और काफिले डब्ल्यू. एन. 544 में शामिल हुआ, जो 14 फरवरी को मेथिल पहुंचा। एम्पायर ड्यूक काफिले ईएन 350 के सदस्य थे, जो 24 फरवरी को मेथिल से रवाना हुए और दो दिन बाद लोच इवे पहुंचे। उन्होंने 25 फरवरी को एबरडीन में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर ड्यूक 7 मार्च को काफिले ईएन 355 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन मेथिल से रवाना हुआ था और 8 मार्च को लोच इवे पहुंचा था। वह अगले दिन क्लाइड पहुँचने के लिए रवाना हुई। एम्पायर ड्यूक 16 मार्च को काफिले ओ. एन. 228 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन लिवरपूल से रवाना हुआ था और 1 अप्रैल को संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यूयॉर्क पहुंचा था। वह 30 मार्च को पहुँचते हुए हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा में काफिले से निकलीं। अनाज के माल के साथ, वह 7 अप्रैल को काफिले एचएक्स 286 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 5 अप्रैल को न्यूयॉर्क से रवाना हुआ था और 20 अप्रैल को लिवरपूल पहुंचा था। वह मैनचेस्टर, लंकाशायर के लिए बाध्य थी। एम्पायर ड्यूक की गतिविधियों को आठ सप्ताह से अधिक समय तक दर्ज नहीं किया गया है। यह इस अवधि के दौरान हो सकता है कि वह विभिन्न लिबर्टी जहाजों (नीचे देखें) को प्रभावित करने वाली समस्याओं में अनुसंधान के संबंध में किए जाने वाले परीक्षणों के लिए कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग विभाग को ऋण पर थी। वह 12 जून को कॉन्वॉय ई. टी. एम. 7 के सदस्य के रूप में साउथेंड से रवाना हुईं, जो अगले दिन फ्रांस के सीन बे में पहुंची। उन्होंने अगले तीन महीने विभिन्न ई. टी. एम. और एफ. टी. एम. काफिले में उन दोनों स्थानों के बीच घूमते हुए बिताए, जो 12 सितंबर को काफिले एफ. टी. एम. 2ए के सदस्य के रूप में साउथेंड पहुंचे। एम्पायर ड्यूक 30 अक्टूबर को काफिले एफएन 1526 के सदस्य के रूप में साउथेंड से रवाना हुए, जो 1 नवंबर को मेथिल पहुंचे। वह 24 नवंबर को काफिले एफ. एस. 1646 के साथ मेथिल से रवाना हुई और 26 नवंबर को साउथेंड पहुंची। उन्होंने अगले चार महीने विभिन्न टी. ए. एम. और ए. टी. एम. काफिले के साथ साउथेंड और एंटवर्प, बेल्जियम के बीच नौकायन करते हुए बिताए, जो 28 मार्च 1945 को काफिले ए. टी. एम. 106 के सदस्य के रूप में साउथेंड पहुंचे। एम्पायर ड्यूक काफिला टी. बी. सी. 117 का सदस्य था, जो 3 अप्रैल को साउथेंड से रवाना हुआ और 6 अप्रैल को मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर पहुंचा। इसके बाद वह क्लाइड के लिए रवाना हुई, जहाँ वह दो दिन बाद पहुंची। वह 22 अप्रैल को काफिले ओ. एन. 298 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 21 अप्रैल को साउथेंड से रवाना हुआ था और 7 मई को न्यूयॉर्क पहुंचा था। उनका गंतव्य मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा था। वह 6 मई को फादर प्वाइंट, क्यूबेक पहुंची। लिबर्टी जहाज की समस्या को हल करने के लिए प्रारंभिक लिबर्टी जहाजों को भंगुर फ्रैक्चर की समस्याओं का सामना करना पड़ा, जिससे उनमें से कुछ बिना किसी चेतावनी के दो टुकड़ों में टूट गए। 1943 में अलूटियन द्वीप समूह, अलास्का, संयुक्त राज्य अमेरिका के नुकसान के बाद, यूनाइटेड किंगडम में कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय इंजीनियरिंग विभाग द्वारा इन नुकसानों के कारणों पर शोध किया गया था। एम्पायर ड्यूक को यूनाइटेड किंगडम में जहाजों के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले इस्पात के परीक्षण के उद्देश्य से उधार दिया गया था। कॉन्स्टेंस टिपर ने साबित कर दिया कि उत्तरी अटलांटिक में लिबर्टी जहाजों द्वारा बनाए गए कम तापमान के कारण भंगुर फ्रैक्चर हो रहे थे। स्टील की प्लास्टिसिटी में आगे के शोध ने विशेषज्ञ स्टील के विकास को जन्म दिया जो कृत्रिम मानव और पशु जोड़ों में उपयोग किए जाते हैं। विजय जहाज विकसित किया गया था, जो लिबर्टी जहाज से अधिक मजबूत और तेज था। युद्ध के बाद जून-जुलाई 1945 में एम्पायर ड्यूक मॉन्ट्रियल से द डाउन्स, केंट के तट से दूर और फिर वापस मॉन्ट्रियल के लिए रवाना हुआ। इसके बाद वह 11 अगस्त को मॉन्ट्रियल से रवाना हुई, 24 अगस्त को कैसाब्लांका पहुंची और फिर एवनमाउथ, समरसेट के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 8 सितंबर को पहुंची। काफिला टी. ए. एम. 32 के सदस्य के रूप में, वह 28 दिसंबर को साउथेंड से रवाना हुईं और अगले दिन एंटवर्प पहुंचीं। मई 1946 में, एम्पायर ड्यूक को फ्रांसीसी सरकार में स्थानांतरित कर दिया गया और एक अधिकारी जूलियन ले मेर के नाम पर लेफ्टिनेंट जे ले मेर का नाम बदल दिया गया, जो 28 अगस्त 1944 को प्रोवेंस में मरीन नेशनले के साथ एक पायलट के रूप में सेवा करते हुए मारे गए थे, जब उनका विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। उसे कम्पैग्नी जनरल ट्रांसएटलांटिक द्वारा संचालित किया गया था। लेफ्टिनेंट जे ले मेर ने 8 और 10 अप्रैल 1947 के बीच टेक्सास सिटी, टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका के बंदरगाह पर अमोनियम नाइट्रेट का एक माल लादा, टेक्सास सिटी आपदा में विस्फोट से एक सप्ताह पहले, जिसमें 581 लोग मारे गए और 3,500 लोग घायल हो गए। 1949 में, लेफ्टिनेंट जे ले मेर को कैसाब्लांका, मोरक्को में कम्पैग्नी फ्रेंको चेरीफिएन डी नेविगेशन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर ज़ेलिजा कर दिया गया। 1955 में, उन्हें कम्पैग्निया डी नेविगेज़ियोन हेलेस्पॉन्ट एसए, मोनरोविया, लाइबेरिया को बेच दिया गया और मर्मारा के सागर के नाम पर उनका नाम बदलकर प्रोपोंटिस कर दिया गया। उन्हें ए एम एम्बिरिकोस, मोनाको के प्रबंधन के तहत रखा गया था। 1957 में, प्रोपोंटिस को कम्पैग्नी डी नेविगेज़ियोन प्रोपोंटिस लाइबेरिया एसए, मोनरोविया को बेच दिया गया था। उनका नाम नहीं बदला गया और वे एम्बिरिकोस के प्रबंधन में रहीं। प्रोपोंटिस ने 1966 तक सेवा की, 24 मई को ताइवान के काओसिउंग में स्क्रैपिंग के लिए पहुंचे। नोट्स ए स्रोत वर्ष 1945 के रूप में देते हैं। मई का एक महीना एक स्रोत द्वारा दिया गया है, लेकिन एम्पायर ड्यूक (एक अन्य राज्य) दिसंबर 1945 में उस नाम के तहत अभी भी सेवा में था। संदर्भ बाहरी लिंक लेफ्टिनेंट जे ले मेर की तस्वीर लेफ्टिनेंट जे ले मेर की तस्वीर जेलिदजा 1943 के जहाजों की तस्वीर रिवर वियर एम्पायर जहाजों पर बने जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज यूनाइटेड किंगडम के वाणिज्यिक जहाज यूनाइटेड किंगडम के वाणिज्यिक जहाज फ्रांस के वाणिज्यिक जहाज मोरक्को के वाणिज्यिक जहाज मोरक्को के वाणिज्यिक जहाज लाइबेरिया के वाणिज्यिक जहाज लाइबेरिया के वाणिज्यिक जहाज कम्पैग्नी जनरल ट्रांसटलांटिक के जहाज