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केडेन नाचोड (और बाद का नाम, KOVAP Náchod) चेक गणराज्य के नोवी ह्रडेक शहर में कोवोड्रुज़स्टो नाचोड खिलौना कारखाने के लिए कुछ हद तक अंग्रेजी नाम है। हालांकि, कारखाने ने 1950 के आसपास खिलौने बनाना शुरू कर दिया जब देश अभी भी साम्यवादी एकजुट चेकोस्लोवाकिया था। इतिहास 1950 के आसपास शुरू हुए राज्य कारखाने को संक्षिप्त नाम के. डी. एन. भी कहा जाता था, जिसके कारण कुछ हद तक अधिक पश्चिमी नाम काडेन बना। उद्यम ने कथित तौर पर 1991 में अपना नाम बदलकर कोवप नाचोड कर लिया, हालांकि कारखाने के उत्पादों को 1970 और 1980 के दशक के दौरान आमतौर पर काडेन नाम से जाना जाता था। लगभग 2005 से, कंपनी दोनों नामों का उपयोग अलग-अलग ब्रांडों के रूप में करती है। लगभग 1960 के दशक के दौरान, केडीएन लोगो में दो अतिव्यापी वृत्तों के अंदर वे अक्षर शामिल थे, जैसे कि वेन आरेख। 1970 के दशक से, केडीएन कारखाने का लोगो अपने घुटनों पर एक शैलीबद्ध बच्चा रहा है जो एक काले रंग की पृष्ठभूमि के खिलाफ पूरे लोगो के साथ एक वाहन के साथ खेल रहा है। नया लोगो समान है, लेकिन बच्चे के पीछे एक पीले, लाल और नीले रंग के 'रूबिक-क्यूब' जैसे ग्राफिक के साथ (कडेन में 'ई' के समान रंग के साथ)। इसके विपरीत, कोवप लोगो एक शैलीबद्ध 'के' के रूप में दिखाई देता है। आम तौर पर, पूर्वी यूरोपीय खिलौने और अन्य अधिक परिष्कृत मॉडल इन सरकारों द्वारा लोगों, कार्यस्थल, या अधिक बार, कम्युनिस्ट पार्टी अभिजात वर्ग के लिए चुने गए वास्तविक वाहनों को दोहराते थे। बाजार की मांग के लिए अनुसंधान विकास प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप वास्तविक वाहनों का निर्माण नहीं किया गया था, इस प्रकार पूर्वी यूरोपीय ऑटोमोबाइल आमतौर पर पश्चिम से बहुत पीछे थे। चूंकि कोई बाजार नहीं था, इसलिए लोगों को वही मिला जो सरकार उत्पादन के योग्य समझती थी। इसलिए हंगरी, पोलैंड, चेकोस्लोवाकिया, पूर्वी जर्मनी और सबसे बढ़कर रूस में, अधिकांश वाहन खिलौनों ने राज्य के कारखानों से वास्तविक वाहनों की प्रतिकृति बनाई-जो सरकार द्वारा संचालित और स्वामित्व में थे। उस समय खिलौने राज्य के स्वामित्व वाले कारखानों में भी बनाए जाते थे। कभी-कभी खिलौने वही कारखानों में बनाए जाते थे जो असली वाहन बनाते थे। फिर भी, चेकोस्लोवाकिया अपने सोवियत क्षेत्र के पड़ोसियों से थोड़ा अलग था। यह लोहे के पर्दे के पीछे का देश था जिसने इंजीनियरों और डिजाइनरों को वाहनों के उत्पादन में सबसे अधिक स्वतंत्र लगाम लगाने दिया। स्कोडा और टाट्रा जैसे वास्तविक कारखानों ने अद्वितीय डिजाइन और चतुर इंजीनियरिंग विशेषताओं का विकास किया, जिनकी अन्यत्र साम्यवादी औद्योगिक वातावरण में कमी थी। टाट्रा को वायुगतिकीय आकृतियों के लिए जाना जाता था, कभी-कभी इटली में टोरिनो डिजाइन स्टूडियो के साथ भी अनुबंध किया जाता था। टाट्रा ट्रक दुनिया भर में अपनी सहनशक्ति के लिए जाने जाते थे (और हैं)। स्कोडा पश्चिमी यूरोप में बाजार में सफलता पाने वाले कुछ कम्युनिस्ट नामों में से एक था, यहाँ तक कि पश्चिमी रैली में भी भाग लिया। अप्रत्याशित रूप से नहीं, चेक खिलौने बड़े पैमाने पर इन राज्य उद्यमों के वाहनों का प्रतिनिधित्व करते थे। चेक खिलौने खेल से लेकर प्रचार तक कोवोड्रुज़स्टो नाचोड की स्थापना 1950 में की गई थी। इसके वाहनों में ट्रैक्टरों और सेना से लेकर रोजमर्रा के स्कोडा और पोलित ब्यूरो टाट्रास तक शामिल थे। जैसा कि नीचे देखा गया है, प्रसिद्ध टाट्रा ट्रकों की किस्में आम थीं। 1960 के दशक के अंत में और 1970 के दशक के माध्यम से निर्मित पहले केडीएन खिलौनों में से कुछ या तो अधिक रूढ़िवादी प्लास्टिक निर्माण वाहन थे जैसे कि सीमेंट मिक्सर, एक डंप ट्रक, और एक रोड रोलर-या अन्य के बीच चमकीले रंग के लिथोग्राफ किए गए टिन ट्रैक्टर और फोर्कलिफ्ट। केडीएन ने प्रचार उद्देश्यों के लिए प्लास्टिक में अन्य खिलौनों और मॉडलों का भी उत्पादन किया, जिसमें केडीएन किनो 85 कार्यशील फिल्म प्रोजेक्टर भी शामिल था। कई वाहन, भले ही अक्सर प्लास्टिक में किए जाते थे, एक परिष्कृत पश्चिमी गुणवत्ता और अन्य कम्युनिस्ट ब्लॉक खिलौनों में ठोस अनुभव की कमी थी (कई रूसी मॉडल के अपवाद के साथ जो अक्सर वास्तविक कारों की तुलना में लघु में अधिक प्रभावशाली थे)। आकार लगभग 1:20 या बड़े पैमाने (लगभग 6-7 इंच लंबा) से लेकर कारों, वैन, ट्रैक्टरों और बड़े टाट्रा ट्रकों के लिए लगभग 1:43 तक थे। इनोसेंटी मिनी और मर्सिडीज 280 सेडान जैसी कुछ छोटी शुरुआती कारें बाद की मिनियोटो रेंज की तुलना में थोड़ी सरल थीं। इनमें से कई को के. डी. एन. चिह्नित किया गया था और उनके आधार पर अतिव्यापी वृत्त लोगो था। इनमें अक्सर एक स्पष्ट प्रचार अनुभव होता था, और कोई आश्चर्य करता था कि क्या पश्चिम में स्कोडा डीलरशिप (जैसे, स्पेन और इटली जहां स्कोडा काफी लोकप्रिय थे) बिक्री उद्देश्यों के लिए छोटी कारों का उपयोग करते थे। लगभग 2010 में, केडेन ने अपने नए वीडब्ल्यू संबद्ध प्रस्तावों के 1:87 स्केल कूप और सेडान की पेशकश भी शुरू कर दी है। पैकेजिंग, आमतौर पर खिलौनों के लिए रंगीन, 1:43 पैमाने की कारों के लिए थोड़ा अधिक कम था, जो वाहनों को सटीक रूप से चित्रित करता था और वास्तविक वाहनों के लोगो की विशेषता रखता था। 1: 43 पैमाने में प्रचार शैली के खिलौनों को 'मिनियोटो मॉडल रेंज' कहा जाता था और 1970 के दशक के मध्य से अंत तक कुछ उज्ज्वल खेल खिलौनों के साथ पेश किया जाता था। अधिकांश पेशकश स्कोडा और टाट्रा कारें थीं, जिनका उपयोग अक्सर प्रचार उद्देश्यों के लिए किया जाता था-उदाहरण के लिए स्कोडा 110 स्पोर्ट कूप। इन मॉडलों के लिए एक स्टाइरीन प्लास्टिक का उपयोग किया गया था जो अमेरिकी किट निर्माताओं की तुलना में कठिन था, और अक्सर बहुत ही सरल अंदरूनी हिस्सों के साथ। वास्तविक वाहनों की तुलना में शवों का अनुपात उत्कृष्ट था और विवरण अच्छी तरह से प्रस्तुत किए गए थे। हेडलाइट्स और टेल लाइट्स स्पष्ट लेंस थे और यथार्थवादी दिखते थे-उदाहरण के लिए टाट्रा 613 विग्नेल सेडान पर, टेल लाइट्स वास्तव में धातु के बेजल्स पर सेट की गई थीं-एक दिलचस्प विवरण, भले ही वे हमेशा पूरी तरह से सीधे स्थापित न हों। टायर यथार्थवादी दिखने वाले कठोर काले प्लास्टिक के थे और पहियों पर चांदी की धातु की टोपियाँ थीं जिन पर पाँच सम छेद थे (टाट्रा के लिए चार-वे बटन की तरह दिखते हैं)। ये पहिये केडेन मिनियोटो मॉडल के लिए एक उत्कृष्ट पहचान चिन्हक हैं और कुछ समय के लिए उन्होंने अपनी अल्पकालिक 1:43 पैमाने की श्रृंखला पर लगभग मर्कलिन के मुहर वाले धातु के पहियों के समान पांच-स्पोक धातु के पहिये की पेशकश की। मिनियाओटो श्रृंखला के कुछ हिस्से प्लास्टिक में बनाई गई पॉलिटॉय की एम-सीरीज़ कारों की प्रतियां थीं, जैसे मैकग्रेगर ने मेक्सिको में एम-सीरीज़ की धातु प्रतियां बनाई थीं, और कैसे अन्य को भी सोवियत संघ में प्लास्टिक में किया गया था जैसे कि मासेराती मिस्ट्रल। केडेन द्वारा प्लास्टिक में पेश की गई कुछ एम-सीरीज कारों में जगुआर एक्सके-ई, मर्सिडीज-बेंज 220 सेडान, सिट्रोन डीएस, एफआईएटी 1300 और 1800 सेडान, एक एफआईएटी 1100 लुसो बर्लिना, अल्फा-रोमियो 2000 बर्लिना, एक इनोसेंटी ऑस्टिन ए40 और एक फोर्ड एंग्लिया डीलक्स शामिल थीं। इन्हें स्वादिष्ट सफेद, ग्रे और लाल या विषम, अवास्तविक और बहुत ही गैर-राजनीतिक चमकीले गुलाबी, चार्ट्रूस, बैंगनी और संतरे रंगों में पेश किया जा सकता है। 'मिनियाउटो' लाइन के अंतिम में से कुछ पैदल यात्री स्कोडा फेवरिट थे। ये प्लास्टिक में भी किए गए थे और इसमें पीछे की हैच को खोलने की सुविधा थी, हालांकि पहिये अब प्लास्टिक में भी थे। खिलौनों के डिब्बों में वास्तविक कार की तस्वीरें थीं। 1994 के आसपास से, केडेन ने अधिक नियमित रूप से डाईकास्ट धातु की पेशकश शुरू की। धातु में पेश की जाने वाली पहली कारों में से एक स्कोडा फेलिसिया सेडान और एस्टेट थी जिसमें दरवाजे खोलने की सुविधा थी। इन्हें विक्रेता पदोन्नति के रूप में पेश किया गया था। नए वीडब्ल्यू-प्रभावित ऑक्टेविया सेडान और वैगन भी डीलरों के लिए विशेष रूप से सजाए गए बक्से के साथ मॉडल चयन थे। इनमें से कुछ, जैसे ऑक्टेविया को एक आकर्षक हंगेरियन रेंडरसेग (पुलिस) और पुर्तगाली पुलिस वर्दी में भी बनाया गया था। केडेन के 1:87 पैमाने के प्रस्तावों का उपयोग प्रचार उद्देश्यों के लिए भी किया गया था। शुरुआत में, प्लास्टिक में बड़े 1:20 पैमाने में, कैडेन ने चमकदार पीले, नीले और सफेद रंग में स्कोडास की एक स्टालबर्ग जैसी (लेकिन अधिक खिलौने जैसी) श्रृंखला की पेशकश की। 120 एल सेडान और 1203 वैन जैसे मॉडलों में शुरुआती हुड और ट्रंक या टेलगेट थे। 1203 कई अलग-अलग संस्करणों में आयाः पुलिस, एम्बुलेंस, कैनवास टॉप के साथ पिकअप, और नियमित मॉडल। 120 एल सेडान को एक छोटे ट्रेलर को खींचते हुए या पुलिस वर्दी में पाया जा सकता है। इनमें से अधिकांश मॉडल स्पष्ट रूप से 1970 के दशक से 1990 के दशक तक पेश किए गए थे-क्योंकि वास्तविक कारों में उसी समय अवधि में बहुत कम बदलाव देखा गया था। ट्रक, ट्रैक्टर और सैन्य अपेक्षाकृत नए टाट्रा ट्रकों की एक श्रृंखला 1980 और 1990 के दशक में काडेन द्वारा प्लास्टिक में पेश की गई थी, जैसा कि वास्तविक चेक और स्लोवाक उत्पादन जेटर ट्रैक्टर थे जिन्हें अक्सर घास के ट्रेलरों के साथ बेचा जाता था, जिसमें ट्रैक्टर को कभी-कभी एक साधारण रिमोट कंट्रोल के साथ मोटर चालित किया जाता था। पेश किए गए कुछ ट्रक लघु पुनरुत्पादन के लिए आनंददायक विकल्प थे जैसे कि पेरिस-डकार रैली रूप में टाट्रा 815 या कार्यशील निलंबन, टिपिंग बेड, झुकाव केबिन और स्टीयरिंग पहियों के दो सेट के साथ विस्तृत डाइकास्ट 815 डंप ट्रक। एक अन्य 815 फोम स्प्रेयर फायर ट्रक और ट्रेलर के साथ एक अन्य "केडेन अफ्रीकी अभियान" ट्रक था। संभवतः सबसे सम्मोहक केडेन टाट्रा 815 जीटीसी ("ग्रैंड टूरिंग कारवां") था, जिसे 1987 में (जबकि चेकोस्लोवाकिया अभी भी कम्युनिस्ट था) छह महाद्वीपों में और 67 देशों के माध्यम से 200,000 किलोमीटर से अधिक के चालक दल द्वारा चलाया गया था। विशाल टाट्रा को "टाट्रा अराउंड द वर्ल्ड" पेंट में रंगीन ढंग से सजाया गया था और डिब्बे के सामने और किनारों पर बड़ी खिड़कियां थीं। दबाए गए टिन के लघुचित्र ने खिड़की के टैम्पोस, सटीक रंगों और ट्रक के किनारों पर कई प्रायोजकों के साथ वास्तविक ट्रक को ईमानदारी से दोहराया। यही 'बिग बॉक्स' टाट्रा भी एक बड़ी एम्बुलेंस के रूप में बनाया गया था। एक टाट्रा वेबसाइट ने एक समान रूप से चौंका देने वाला 815 भी प्रदर्शित किया-एक टाट्रा कार वाहक जो तीन गैर-केडेन टी 600 1938 टाट्राप्लान से भरा हुआ था। हालाँकि, बाद के अधिकांश ट्रक या तो डाईकास्ट ज़मैक या, अधिक सामान्य रूप से, दबाए गए टिन के थे। कारखाना आमतौर पर पैमाने को 1:43 या 1:48 पर रखता था, इसलिए ट्रक उसी पैमाने पर कारों की तुलना में अधिक जगह लेते हैं। फिर भी, कुछ वाहनों को 1:24 पैमाने में भी पेश किया गया था और कई को दबाए गए स्टील में बनाया गया था, जिसमें द्वितीय विश्व युद्ध का आधा ट्रैक, एक जीप और एक नाजी कुबेलवैगन शामिल थे। अब यहाँ, जब 'दबाए गए इस्पात' का उल्लेख किया जाता है, तो यह प्रारंभिक टोंका या बडी एल उत्पादों की तरह नहीं है। केडेन ने एक सटीक और सटीक तरीके से धातु के टुकड़ों को बारीकी से तैयार किया, जिसके परिणामस्वरूप एक बहुत ही पेशेवर रूप दिखाई दिया। आज, अपनी कारों की तरह, केडेन अपने अधिकांश ट्रकों को डाईकास्ट ज़मैक में बनाता है। उदाहरण के लिए इसके टाट्रा टी-815 सैन्य सामग्री वाहक को डाइकास्ट में किया जाता है और यू. एस. $100.00 या उससे अधिक में बेचा जाता है। कोवाप और गोनिओ की निरंतरता 1991 में, साम्यवाद के पतन के तुरंत बाद, लेकिन चेक गणराज्य और स्लोवाकिया के बीच विभाजन से पहले, कंपनी कोवोड्रुज़स्टो नाचोड ने स्पष्ट रूप से अपना नाम बदलकर कोवाप नाचोड कर लिया, जो शायद पुरानी जर्मन केलरमैन सी. के. ओ. फर्म से विरासत में मिले उपकरण से दबी हुई स्टील की कारों और ट्रकों की नई श्रृंखला को दर्शाता है। इस समय से कंपनी ने दो लाइनों के तहत वाहनों की पेशकश कीः स्कोडा और टाट्रा ट्रकों के अधिक सटीक विस्तृत डाइकास्ट मॉडल के लिए केडेन मॉडल, और दबाए गए स्टील वाहनों के लिए कोवप नाम। पेश किए गए वाहनों में सभी पुराने केलरमैन प्रसाद शामिल नहीं थे। उदाहरण के लिए, फोर्ड कैप्री और कुछ हेलीकॉप्टरों को ले जाया नहीं गया था। पेशकश किए गए सभी लोगों की संख्या 400 से 600 तक थी और इसमें एक मर्सिडीज-बेंज 350एसएल परिवर्तनीय और हार्डटॉप, वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर (नियमित वैन, पिकअप, एम्बुलेंस और डाक संस्करणों में), एक कैंपर ट्रेलर, डंप ट्रक, लैडर फायर ट्रक, ट्रेलर के साथ एक फ्लैट बेड कैनवास ट्रक, एक फोर्कलिफ्ट, एक बस और कुछ पुराने मर्सिडीज ट्रकों के संस्करण शामिल थे। तस्वीर में दिखाए गए डिब्बे के पीछे, केडीएन द्वारा पहले बनाए गए टाट्रा ट्रक भी दिखाए गए हैं। वोक्सवैगन के नीचे, जो लगभग सभी टिन के होते हैं, यह अभी भी "रेप्लिका" शब्द के साथ "सी. के. ओ". और स्टिकर के रूप में लागू कोवप लोगो कहता है। कुछ नए कोवप मॉडल पुराने केलरमैन की तुलना में फिनिश और पैकेजिंग में भी बेहतर दिखाई दिए। केडेन ने चेक गणराज्य की एक अन्य मॉडल कंपनी, गोनियो का उत्पादन भी संभाला, जिसने पहले दबाए गए टिन में उच्च गुणवत्ता वाले 1:24 पैमाने के सैन्य वाहनों की एक बड़ी श्रृंखला का उत्पादन किया था, जिसे केडेन ने आगे विकसित किया। गोनियो ने ट्रोव स्विनी में टोवर्नी 560,374 15 से संचालन किया था। कोई नया मॉडल नहीं बनाया गया था, लेकिन कैडेन ने कई बदलावों को जारी रखा, जिसमें लॉन्ग रेंज डेजर्ट ग्रुप जीप भी शामिल थी, जिसे अंतिम गोनियो मूल्य सूची में दिखाया गया था, लेकिन जो अंततः गोनियो ब्लू पैकेजिंग के बजाय बाद के कैडेन रेड बॉक्स में आया। कुबेलवैगन जैसे वाहन सामग्री से ढके प्लास्टिक की छतों के साथ सामने आए। कैटलॉग में दिखाई गई कुछ वस्तुओं ने कभी दिन की रोशनी नहीं देखी है। जाहिरा तौर पर, हालांकि, केडेन ने गोनियो रेंज का उत्पादन बंद कर दिया है। फैक्टरी दिशाएँ साम्यवाद के पतन के साथ, सभी सोवियत उपग्रह देशों की तरह, उत्पादों को पश्चिमी बाजारों में बेचने के लिए फिर से तैयार किया गया और फिर से पैक किया गया और खिलौने कोई अपवाद नहीं थे। सोवियत संघ से दूर आर्थिक अभिविन्यास में 180 डिग्री परिवर्तन को दर्शाते हुए, कोवोड्रुज़स्टो नाचोड ने 1991 में अपना नाम बदलकर कोवाप नाचोड कर लिया। 1993 में, केडेन खिलौने चेक गणराज्य के उत्पाद बन गए क्योंकि स्लोवाकिया ने नए यूरोप में अपना रास्ता बनाया। 2016 तक, दोनों नामों की समानांतर वेबसाइटें थीं। 1990 के दशक के मध्य में, केडेन मॉडल पश्चिम में बेचे जाते रहे, लेकिन अब डाईकास्ट धातु में। आधुनिक स्कोडा, जीप और टाट्रा ट्रक और सैन्य सामग्री वाहक उपलब्ध हैं। स्कोडा मॉडल अक्सर सफेद और हरे रंग के प्रचार कंपनी के रंगीन डिब्बों में बेचे जाते हैं, जो उनके अंतिम फ्लैप पर कंपनी की जानकारी रखते हैं। कंपनी (जिसे अब वैध रूप से कहा जा सकता है-अब एक कम्युनिस्ट पार्टी फैक्ट्री नहीं है) भी यूरोपीय 1:87 पैमाने के बाजार में चली गई है। संदर्भ बाहरी लिंक KOVAP कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट KOVAP। खिलौना कारें और ट्रक डाई-कास्ट खिलौने 1:43 पैमाने के मॉडल चेकोस्लोवाकिया की विनिर्माण कंपनियां चेक गणराज्य मॉडल कारों के निर्माता चेक ब्रांड