Newmarket station (MBTA)
न्यूमार्केट स्टेशन बोस्टन, मैसाचुसेट्स में एक एमबीटीए कम्यूटर रेल स्टेशन है। यह फेयरमाउंट लाइन और फ्रैंकलिन/फॉक्सबोरो लाइन ट्रेनों की एक छोटी संख्या में सेवा प्रदान करता है। यह डॉर्चेस्टर पड़ोस में न्यूमार्केट स्क्वायर में मैसाचुसेट्स एवेन्यू से दूर स्थित है। स्टेशन में दो उच्च-स्तरीय प्लेटफार्म और ढलान वाले पैदल मार्ग हैं जो इसे मैसाचुसेट्स एवेन्यू से जोड़ते हैं। मूल रूप से 2011 में सेवा में आने की योजना बनाई गई थी, यह 1 जुलाई 2013 को फोर कॉर्नर/जिनेवा स्टेशन के साथ खोला गया। फेयरमाउंट लाइन पर पिछली सेवा सेवा (नॉरफ़ॉक काउंटी रेलरोड की डोरचेस्टर शाखा और बाद में न्यूयॉर्क और न्यू इंग्लैंड रेलरोड और न्यूयॉर्क, न्यू हेवन और हार्टफ़ोर्ड रेलरोड के रूप में) 1855 में शुरू हुई और 1944 तक चली। दक्षिण बोस्टन और उफैम्स कॉर्नर में स्थित स्टेशन थे लेकिन मैसाचुसेट्स एवेन्यू में नहीं। (मैसाचुसेट्स एवेन्यू और साउथेम्प्टन स्ट्रीट के बीच का क्षेत्र 20वीं शताब्दी की शुरुआत तक खाली ज्वारीय फ्लैट था, जब इसे रेल यार्ड और औद्योगिक क्षेत्र के रूप में उपयोग के लिए भरा गया था।) 1979 में दक्षिण-पश्चिम गलियारे के निर्माण के दौरान फेयरमाउंट लाइन पर अस्थायी शटल सेवा फिर से शुरू हुई, जिसमें उफैम्स कॉर्नर, मॉर्टन स्ट्रीट और फेयरमाउंट पर ठहराव था। 1987 में दक्षिण-पश्चिम गलियारे पर सेवा फिर से शुरू होने के बाद एमबीटीए ने शटल को छोड़ने की योजना बनाई, लेकिन यह सेवा स्थानीय रूप से लोकप्रिय थी और फेयरमाउंट लाइन प्रणाली का एक स्थायी हिस्सा बन गई। सुधार परियोजना इंडिगो लाइन नामक एक योजना को बाद में सामुदायिक कार्यकर्ताओं द्वारा आगे बढ़ाया गया था जिसमें लाइन स्टेशनों को जोड़ेगी और पारंपरिक रैपिड ट्रांजिट लाइन के समान अधिक बार सेवा प्रदान करेगी। इंडिगो लाइन योजना को नहीं अपनाया गया था, लेकिन इसके तत्वों को तब शामिल किया गया था जब 2005 में मैसाचुसेट्स के राष्ट्रमंडल ने बिग डिग से बढ़ते वायु प्रदूषण को कम करने के लिए अपनी कानूनी रूप से बाध्यकारी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में फेयरमाउंट लाइन में सुधार करने पर सहमति व्यक्त की थी। फेयरमाउंट लाइन सुधार परियोजना में चयनित सुधारों में लाइन पर चार नए यात्री रेल स्टेशन थे, जिनमें से एक मैसाचुसेट्स एवेन्यू में था। स्टेशनों को मूल रूप से 2011 के अंत तक पूरा किया जाना था। न्यूमार्केट अर्बन रिंग पर एक प्रस्तावित पड़ाव भी था-एक परिधीय बस रैपिड ट्रांजिट (बीआरटी) लाइन जिसे डाउनटाउन स्टेशनों में भीड़भाड़ को कम करने के लिए मौजूदा रेडियल एमबीटीए रेल लाइनों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 2008 में जारी मसौदा योजनाओं के तहत, अर्बन रिंग बसें मैसाचुसेट्स एवेन्यू पर रेलवे पुल पर रुकने के साथ समर्पित लेन में चलती थीं। इस परियोजना को 2010 में रद्द कर दिया गया था। निर्माण कई वर्षों की योजना के बाद, 18 अगस्त, 2010 को $12.283 मिलियन स्टेशन अनुबंध के लिए बोली लगाई गई। निर्माण कार्य जनवरी 2011 में शुरू हुआ। स्टेशन को 2012 में पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन निकटवर्ती खरीदारी केंद्र से जुड़े एक विद्युत पावर बैंक की खोज के कारण इसमें देरी हुई-जो एन. एस. टी. आर. योजनाओं से गायब था। अप्रैल 2012 तक, स्टेशन 49 प्रतिशत पूरा हो चुका था; प्लेटफार्म तैयार थे लेकिन कोई रैंप या कैनोपी का निर्माण नहीं किया गया था। सितंबर तक, छतें तैयार हो चुकी थीं और रैंप का निर्माण चल रहा था। गर्मियों के दौरान पर्याप्त काम के बाद, स्टेशन सितंबर के मध्य तक 70 प्रतिशत पूरा हो गया था। अप्रैल 2013 तक यह 85 प्रतिशत तक पहुंच गया। 1 जुलाई, 2013 को इसके उद्घाटन के लिए न्यूमार्केट को काफी हद तक पूरा किया गया था, जिसमें सभी निर्माण अगस्त 2013 तक पूरा किया जाना था। रिबन काटने का समारोह 17 जुलाई, 2013 को न्यूमार्केट, फोर कॉर्नर/जिनेवा और टैलबोट एवेन्यू में आयोजित किया गया था। साउथ स्टेशन पर सेवा व्यवधानों के दौरान, न्यूमार्केट का उपयोग फेयरमाउंट लाइन के इनबाउंड टर्मिनस के रूप में किया जाता है, जिसमें पास के एंड्रयू स्टेशन या सीधे साउथ स्टेशन से बस संपर्क होता है। संदर्भ बाहरी लिंक एमबीटीए-न्यूमार्केट एमबीटीए-टी प्रोजेक्ट्स-न्यूमार्केट स्टेशन साइट संयुक्त राज्य अमेरिका में बोस्टन रेलवे स्टेशनों में एमबीटीए कम्यूटर रेल स्टेशनों की योजना 2013 में मैसाचुसेट्स डोरचेस्टर, बोस्टन में प्रतिष्ठान खोले गए