Renault Novaquatre
नोवाक्वेटर एक कार है जिसे पहली बार 1937 की शरद ऋतु में रेनॉल्ट द्वारा प्रस्तुत किया गया था और 1940 तक इसका उत्पादन किया गया था। इसे 1937 में प्राइमाक्वेटर के एक किफायती संस्करण के रूप में प्रस्तुत किया गया था, जिसमें छोटी रेनो सेल्टाक्वेटर के शरीर को बड़े रेनो प्राइमाक्वेटर के 2383 सीसी 4-सिलेंडर वाटर-कूल्ड इंजन के साथ जोड़ा गया था। एक अर्थव्यवस्था मॉडल के रूप में अपनी साख का समर्थन करते हुए, नोवाक्वेटर में इंजन 3,000 आर. पी. एम. पर सूचीबद्ध अधिकतम उत्पादन के साथ आया, जबकि प्राइमाक्वेटर के लिए 3,300 आर. पी. एम. पर, जो कागज पर, एक ही इंजन था। प्राइमाक्वेटर ईंधन के लिए बहुत कम प्यास के साथ भी आया था, जिसमें खपत 9/10 लीटर प्रति 100 किमी थी जबकि अधिक शक्तिशाली कार के लिए 12/13 लीटर थी। कार के लिए अपने मूल रूप में 110 किमी/घंटा (69 मील प्रति घंटे) की शीर्ष गति का दावा किया गया था, हालांकि 1939 के अंत में यह घटकर 100 किमी/घंटा (63 मील प्रति घंटे) हो गया जब एक छोटे इंजन ने मूल इकाई को बदल दिया। बिजली को पारंपरिक तीन-गति मैनुअल संचरण के माध्यम से पीछे के पहियों में प्रेषित किया गया था। सेल्टाक्वेटर ने अप्रैल 1938 में उत्पादन बंद कर दिया था और प्रभावी रूप से दोनों (थोड़ा छोटा) रेनो जुवाकाक्वेटर और नोवाक्वेटर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। सेल्टाक्वेटर के गायब होने के साथ व्हीलबेस भी रेंज से गायब हो गया और नोवाक्वेटर थोड़ा लंबा हो गया। मानक चार-डोर सैलून-बॉडी नोवाक्वेटर अब एक व्हीलबेस पर बैठा था, जिसका उपयोग पहले से ही सेल्टाक्वेटर के "कमर्शियल" संस्करण के लिए किया जा चुका था। सितंबर 1939 में, ब्रिटेन की तरह फ्रांस ने जर्मनी में युद्ध की घोषणा की और जून 1940 में जर्मन सेना ने उत्तरी फ्रांस पर आक्रमण किया और तेजी से कब्जा कर लिया। ये भूकंपीय सैन्य घटनाएं मॉडल में हुए परिवर्तनों को संदर्भ देती हैं, और इसके उत्पादन की कमी की व्याख्या करती हैं। 1939 के अंत में, इंजन को एक छोटी, 1813 सीसी इकाई के साथ बदल दिया गया, और कार के केबल ब्रेक को लॉकहीड हाइड्रोलिक ब्रेक द्वारा बदल दिया गया। नई नोवाक्वेटर बी. एफ. एच. 1 को संभवतः अक्टूबर में 1939 के मोटर शो में औपचारिक रूप से प्रस्तुत किया गया होता अगर कार्यक्रम रद्द नहीं किया गया होता। अपेक्षाकृत कम नोवाक्वाटर्स का उत्पादन किया गया था। अप्रैल 1940 में 716 कारों के कारखाने के उत्पादन को लेते हुए, 441 जुवाकाटर्स थे, 240 प्राइमाकाटर्स थे और केवल 35 नोवाक्वाटर्स थे। कुछ महीने बाद, शायद जर्मन आक्रमण से पहले, नोवाक्वेटर का उत्पादन समाप्त हो गया। प्रकार बी. डी. आर. 1/2 1939 के अंत तक बी. एफ. एच. 1 1940 से संदर्भ ऑटोमोबिलिया, एन ° 50, मई 2001 बाहरी लिंक 1938 में शुरू की गई नोवाक्वेटर नोवाक्वेटर कारों की तस्वीर