Dart Cambridge
डार्ट कैम्ब्रिज 1930 के दशक में यूनाइटेड किंगडम में निर्मित एक एकल-सीट प्रतियोगिता पाल विमान था। ग्रुनाउ बेबी का एक विकास, केवल दो बनाए गए थे, जो ग्लाइडिंग क्लबों के साथ उड़ रहे थे। डिजाइन और विकास कैम्ब्रिज पहली बार ज़ेंडर और वेल कैम्ब्रिज के रूप में दिखाई दिया, जिसने ज़ेंडर और वेल लिमिटेड द्वारा अपना नाम बदलकर डार्ट एयरक्राफ्ट लिमिटेड करने से कुछ महीने पहले अपनी पहली उड़ान भरी। स्लिंग्सबी काइट 1 की तरह, कैम्ब्रिज सफल और प्रभावशाली ग्रुनाउ बेबी का एक अद्यतन संस्करण था। इसने अपने मोटे, उच्च लिफ्ट एयरफॉइल के साथ बेबी विंग को बनाए रखा, हालांकि अवधि में थोड़ा वृद्धि हुई, एक चिकना मोनोकोक धड़, अधिक अवधि का एक टेलप्लेन और एक नया पतवार पेश किया। कैम्ब्रिज के पंखों में लगभग आधे विस्तार के लिए एक निरंतर तार था, जिसमें से आगे का किनारा थोड़ा बह गया था और पीछे का किनारा अण्डाकार रूप से टेपर था। आइलेरन को मुख्य स्पार के हल्के कोण पर बाहरी खंडों पर टिका दिया गया था, जिससे वे लगभग स्थिर तार के हो सकते थे। कोई फ्लैप या एयरब्रेक नहीं लगाए गए थे। पंखों को कॉकपिट के ठीक पीछे धड़ के एक ऊंचे हिस्से पर लगाया गया था, जिसमें लगभग एक चौथाई अवधि में निचले धड़ से मुख्य स्पार तक एकल लिफ्ट स्ट्रट्स थे। संशोधित टेलप्लेन ने अग्रणी किनारों को बहा दिया था और लिफ्टों में बेबी की तरह आगे की ओर पीछे की ओर किनारे थे, लेकिन उनकी विस्तारित अवधि ने इसे योजना में अधिक नुकीला बना दिया। पंख बहुत संकीर्ण था, पतवार और लिफ्ट एक ही धड़ स्थिति में टिका हुआ था। पतवार लगभग अर्धवृत्ताकार था। चिकनी प्लाईवुड मोनोकोक धड़ पंख को ले जाने वाले तोरण के पीछे अधिक पतला हो गया। कॉकपिट खुला हुआ था। एक एकल, छोटे, धड़-घुड़सवार स्किड और अभिन्न पूंछ बम्पर का संयोजन एक अंडरकेरेज के रूप में कार्य करता है। कैम्ब्रिज ने पहली बार 1 दिसंबर 1935 को उड़ान भरी। एक दूसरा विमान, जिसे कैम्ब्रिज 2 के नाम से जाना जाता है, थोड़ा हल्का था और इसमें बड़े एलेरॉन थे। पहला कैम्ब्रिज ड्यूक ऑफ ग्राफ्टन के स्वामित्व में था, जो कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी ग्लाइडिंग क्लब (सीयूजीसी) के संस्थापक सदस्यों में से एक थे। इसे एक क्लब विमान के रूप में उड़ाया गया था और उनके द्वारा 1939 की राष्ट्रीय उड़ान प्रतियोगिताओं में प्रवेश किया गया था, हालांकि बिना ज्यादा प्रभाव डाले। इसे क्लब द्वारा द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 1949 से संक्षिप्त अवधि में पंजीकृत किया गया था जब यूके ग्लाइडर सी. ए. ए. रजिस्टर पर दिखाई दिए थे। इसे 1953 में सी. यू. जी. सी. द्वारा अपंजीकृत कर दिया गया था, उस समय तक ग्लाइडरों को अब सी. ए. ए. पंजीकरण की आवश्यकता नहीं थी। इसका बाद का इतिहास अनिश्चित है; यह कुछ समय के लिए आरएएफ डिशफोर्थ में था और 1973 से पहले जला दिया गया होगा। कैम्ब्रिज 2 को लंदन ग्लाइडिंग क्लब द्वारा संचालित किया गया था, जिसने इसे 1937 की राष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में छठे स्थान पर पहुँचाया, हालांकि इसे कोई पुरस्कार नहीं मिला। विनिर्देश (कैम्ब्रिज I) संदर्भ बाहरी लिंक गोटिंगन 535 एयरफॉइल 1930 के दशक में ब्रिटिश पाल विमान पहली बार 1935 में उड़ाया गया था