List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1961
यह 1961 में हुई डगलस डीसी-3 से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की एक सूची है, जिसमें डगलस सी-47 स्काईट्रेन और लिसुनोव ली-2 जैसे डीसी-3 एयरफ्रेम पर आधारित विमान शामिल हैं। सैन्य दुर्घटनाएँ शामिल हैं; और अपहरण और आतंकवाद की घटनाओं को शामिल किया गया है, हालाँकि सैन्य विमानों से जुड़े युद्ध के कार्य इस सूची के दायरे से बाहर हैं। 2 जनवरीः एक डच नौसेना डगलस सी-47बी (पंजीकरण 079) इंडोनेशिया के बियाक में रात के समय प्रशिक्षण उड़ान के दौरान उड़ान में आग लगने के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी पांचों लोगों की मौत हो गई। 3 जनवरीः बेहद खराब मौसम, पायलट की त्रुटि और नियंत्रण खोने के कारण एयरो फ्लाइट 311 (एक डगलस डीसी-3सी) फिनलैंड के क्वेवलैक्स में मोड़ पर रुक गई, जिसमें सवार सभी 25 लोगों की मौत हो गई, जिससे विस्फोट, आग और पूर्ण पतवार का नुकसान हुआ। दोनों पायलट नशे में थे। यह फिनलैंड में हुई अब तक की सबसे खराब विमानन दुर्घटना है और एयरो ओवाई (आधुनिक दिन फिनएयर) के लिए भी सबसे खराब है। 24 जनवरीः गरुड़ इंडोनेशिया उड़ान 424 (एक डगलस डीसी-3सी, पंजीकरण पीके-जीडीआई) जकार्ता-सुराबाया सेवा पर 21 लोगों के साथ गायब हो गई; चार दिन बाद माउंट बुरांगरंग की ढलान पर मलबा मिला; पायलट त्रुटि को दोषी ठहराया गया। 3 फरवरीः गरुड़ इंडोनेशिया उड़ान 542 (एक डगलस सी-47ए-20-डीके, पंजीकरण पीके-जीडीवाई) मदुरा द्वीप से सुराबाया-जुवांडा हवाई अड्डे से सुल्तान अजी मुहम्मद सुलेमान हवाई अड्डे के लिए एक निर्धारित घरेलू यात्री उड़ान पर गायब हो गई। दुर्घटना में चालक दल के पांच सदस्यों और 21 यात्रियों की मौत हो गई। मलबा कभी नहीं मिला। 9 मार्चः लिनिया एरोपोस्टल वेनेज़ोलाना द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण वाईवी-सी-एजेडक्यू) एक नेविगेशन त्रुटि के कारण सैन एंटोनियो डेल तचीरा से काराकास सेवा का संचालन करते समय पारामो तुर्मल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 12 लोगों की मौत हो गई। 15 मार्चः रियल ट्रांसपोर्टेस एरियोस द्वारा संचालित एक डगलस सी-53 (पंजीकरण पीपी-वाईक्यूएस) खराब मौसम के कारण मोड़ने के बाद पोंटा ग्रोसा के पास जाते समय एक पहाड़ी से टकरा गया, जिसमें सवार तीनों की मौत हो गई। 3 अप्रैलः LAN चिली उड़ान 621 (एक डगलस डीसी-3सी, पंजीकरण सीसी-सीएलडीपी) कास्त्रो-सैंटियागो सेवा का संचालन करते समय ला गोटेरा पहाड़ी पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें सवार सभी 24 लोगों की मौत हो गई (सीडी ग्रीन क्रॉस के 10 सहित) उस समय चिली में सबसे खराब दुर्घटना में; कारण निर्धारित नहीं किया गया था। विमान की पूंछ दुर्घटना के एक सप्ताह बाद मिली थी, लेकिन विमान का धड़ 54 साल बाद फरवरी 2015 तक नहीं मिला था। 4 अप्रैलः ईस्टर्न प्रोविंशियल एयरवेज द्वारा संचालित एक डगलस सी-47-डी. एल. (पंजीकरण सी. एफ.-जे. एन. आर.) सेंट पियरे हवाई अड्डे पर टेकऑफ़ करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब बायां मुख्य लैंडिंग गियर गिर गया; चालक दल के दोनों सदस्य और उसमें सवार सभी 25 यात्री बच गए, लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 8 अप्रैलः पापुआन एयरलाइंस द्वारा संचालित एक डगलस सी-47बी (पंजीकरण वीएच-पीएटी) ने बेरिना हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन लैंडिंग की, जब कार्गो ने धूम्रपान करना शुरू कर दिया, शायद अनुचित रूप से पैक किए गए रसायनों के कारण। विमान उतरने के बाद जल गया; उसमें सवार सभी तीन चालक दल के सदस्य बच गए। 12 अप्रैलः यूएस स्टील द्वारा संचालित एक डगलस डीसी-3एस (पंजीकरण एन541एस) वेस्ट वर्जीनिया के मर्सर काउंटी हवाई अड्डे पर रनवे से फिसल गया; विमान में सवार सभी चार लोग बच गए (यूएस स्टील के उपाध्यक्ष सहित), लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 12 अप्रैलः कनाडा के परिवहन विभाग द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण सी. एफ.-जी. एक्स. ई.) एक अंशांकन उड़ान के लिए उड़ान भरने में दोनों इंजनों के विफल होने के बाद सेंट जॉन्स, न्यूफाउंडलैंड, कनाडा में उतरा; विमान में सवार तीनों लोग बच गए, लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 21 अप्रैलः संघीय विमानन एजेंसी द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण एन 200) मस्टैंग, ओक्लाहोमा के पास एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान पायलट की त्रुटि और नियंत्रण खोने के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी चार लोगों की मौत हो गई। 6 मईः यूनाइटेड अरब एयरलाइंस द्वारा संचालित एक डगलस सी-47बी (पंजीकरण एसयू-एएलपी) दुर्घटनाग्रस्त हो गया और अल कामिशली हवाई अड्डे से 300 गज की दूरी पर जल गया; विमान में सवार सभी सात लोग बच गए, लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 19 मईः एक यूएसएएफ डगलस एससी-47ए (पंजीकरण 43-15277) जर्मनी के वीसबाडेन एयर बेस से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दोनों पायलटों की मौत हो गई। 12 अप्रैलः कनाडा के परिवहन विभाग द्वारा संचालित एक डगलस डी. सी. 3 (पंजीकरण सी. एफ.-जी. एक्स. ई.) को सेंट-जीन हवाई अड्डे, क्यूबेक, कनाडा (सी. वाई. जे. एन.) पर उतराया गया, जब दोनों इंजन एक अंशांकन उड़ान के लिए उड़ान भरने में विफल रहे; विमान में सवार तीनों लोग बच गए, लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 31 जुलाई को सीवाईवाईटी में ऐसा कभी नहीं हुआः एक आरएएएफ डगलस सी-47बी (पंजीकरण ए 65-109) मरकरी परियोजना के लिए एक ट्रैकिंग स्टेशन को मापने से लौटते समय पीयर्स हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद एक पहाड़ी से टकरा गया, जिसमें सवार सात में से चार की मौत हो गई। 6 अगस्तः मालेव हंगेरियन एयरलाइंस द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण एचए-टीएसए) बुडापेस्ट में चालक दल की लापरवाही के कारण दर्शनीय स्थलों की उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें हंगरी की सबसे खराब हवाई आपदा में सवार सभी 27 और जमीन पर तीन लोगों की मौत हो गई। 26 अगस्तः इंडियन एयरलाइंस द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण वीटी-एएक्सए) दम दम हवाई अड्डे से उड़ान भरने के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया; उसमें सवार तीनों लोग बच गए; लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 5 सितंबरः इथियोपियन एयरलाइंस द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण ईटी-टी-16) एक सर्वेक्षण उड़ान के दौरान प्रोपेलर की खराबी के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार 19 में से पांच की मौत हो गई। 26 सितंबरः एयरोफ़्लोट/याकुत्स्क द्वारा संचालित एक लिसुनोव ली-2 (पंजीकरण सी. सी. सी. पी.-16154) चालक दल की त्रुटि के कारण दोहरे इंजन की विफलता के कारण रूस के ओयमाकॉन में 59 मील डब्ल्यू दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी छह लोगों की मौत हो गई। विमान याकुत्स्क-ओयमाकॉन मालवाहक सेवा का संचालन कर रहा था। 7 अक्टूबरः डर्बी एविएशन द्वारा संचालित एक डगलस डकोटा IV (पंजीकरण जी-एएमएसडब्ल्यू) एक नेविगेशन त्रुटि के कारण फ्रांस के कैनिगोउ में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 34 लोगों की मौत हो गई। 17 अक्टूबरः बीकेएस एयर ट्रांसपोर्ट द्वारा संचालित एक डगलस सी-47बी (पंजीकरण जी-एएमवीसी) यूनाइटेड किंगडम के ग्रोगलिन फेल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी चार लोगों की मौत हो गई; कारण निर्धारित नहीं किया गया था। 10 नवंबरः एक फोरका एरिया पुर्तगालीसा डगलस सी-47ए (पंजीकरण 6154) चिटाडो, अंगोला में खराब मौसम में इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार सभी 18 लोगों की मौत हो गई। 22 नवंबरः रोडेशियन एयर सर्विसेज द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण वीपी-वाईआरएक्स) इंजन की विफलता और नियंत्रण खोने के कारण लिविंगस्टोन, जाम्बिया के पास पहुंचने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सवार तीन में से दो की मौत हो गई। 7 दिसंबरः जैमेयर द्वारा संचालित एक डगलस सी-47ए (पंजीकरण वीटी-एजेडवी) ईंधन की कमी और पायलट त्रुटि के कारण अमृतसर, भारत से उड़ान भरने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया; दोनों पायलट बच गए, लेकिन विमान को रद्द कर दिया गया। 18 दिसंबरः एयरोफ्लोट/याकुत्स्क द्वारा संचालित एक लिसुनोव ली-2 (पंजीकरण सीसीसीपी-84603) रूस के ओलियोकमिंस्क के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें चार लोगों की मौत हो गई। 1960 के दशक में डीसी-3 से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची भी देखें संदर्भ टिप्पणियाँ डीसी-3 के सैन्य संस्करणों को सी-47 स्काईट्रेन, सी-48, सी-49, सी-50, सी-51, सी-52, सी-53 स्काईट्रूपर, सी-68, सी-84, सी-117 सुपर डकोटा और वाईसी-129 के रूप में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना द्वारा और संयुक्त राज्य नौसेना द्वारा आर4डी के रूप में जाना जाता था। रॉयल एयर फोर्स (और अन्य ब्रिटिश राष्ट्रमंडल वायु सेना) सेवा में, इन विमानों को डकोटा के रूप में जाना जाता था। 1961 डीसी-3