Brennabor Typ E
2 लीटर ब्रेनाबोर टाइप ई एक कार है जिसका निर्माण कंपनी के टाइप बी "जुवेल 6 के उत्तराधिकारी के रूप में 1933 में ब्रेनाबोर द्वारा किया गया था। टाइप ई 6-सिलेंडर 2-लीटर साइड-वाल्व इंजन द्वारा संचालित था, जो चालक के आगे लगाया गया था और 3,200 आरपीएम पर 38 एचपी प्रदान करता था। सिंगल-प्लेट ड्राई क्लच और चार-स्पीड गियर बॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों में बिजली पहुंचाई गई थी, जिसे केंद्रीय रूप से तैनात फर्श पर लगे गियर स्टिक का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था। क्लच के भीतर एक फ्रीव्हील उपकरण को एक विकल्प के रूप में पेश किया गया था। कार एक यू-प्रोफाइल दबा हुआ स्टील चेसिस पर कठोर एक्सल और अर्ध-अण्डाकार पत्ती के साथ बैठी थी। इसे केवल चार दरवाजों वाली सेडान/सैलून के रूप में पेश किया गया था। यांत्रिक रूप से जुड़े पैर ब्रेक सीधे सभी चार पहियों पर संचालित होते थे, जबकि हैंडब्रेक पीछे के पहियों पर संचालित होता था। उसी समय, कंपनी ने 2.5-litre ब्रेनाबोर टाइप एफ लॉन्च किया। यह अधिकांश मामलों में समान था, लेकिन टाइप बी "जुवेल 6 से बड़े 2460 सीसी इंजन को बरकरार रखा। इस प्रकार से सुसज्जित, टाइप एफ ने 45 एचपी उत्पादन प्रदान किया। 1933 जर्मन अर्थव्यवस्था के लिए निरंतर आर्थिक कठिनाई का वर्ष था। ब्रेनाबोर का उत्पादन 1931 में जर्मन यात्री कार बाजार के 3 प्रतिशत के बराबर 1,655 इकाइयों से गिरकर 522 इकाइयों तक चला गया था, जो 1932 में 1.3 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी के बराबर था। 1933 के अंत तक कंपनी ने हल्के वजन की मोटर बाइक पर ध्यान केंद्रित करने के लिए ऑटोमोबाइल उत्पादन को छोड़ दिया था। जब ऑटोमोबाइल उत्पादन को निलंबित कर दिया गया था, तो यह अनुमान लगाया गया था कि टाइप ई. एस. और टाइप एफ. एस. का संयुक्त उत्पादन लगभग 200 कारों का था। तकनीकी डेटा स्रोत ओस्वाल्ड, वर्नरः ड्यूश ऑटो 1920-1945। मोटरबुच वेरलैग स्टटगार्ट, 10. औफ़लेज (1996), ब्रेनाबोर वाहन