SS Empire Dryden
एम्पायर ड्राइडन एक मालवाहक जहाज था जिसे 1941 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड, को डरहम, यूनाइटेड किंगडम द्वारा युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए बनाया गया था। फरवरी 1942 में पूरा हुआ, उनका एक छोटा कैरियर था, जिसे 20 अप्रैल 1942 तक टारपीडो किया गया और डूब गया। जहाज का निर्माण 1942 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 682 थी। जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। जैसा कि बनाया गया था, जहाज को 511 एन. एच. पी. ट्रिपल एक्सपेंशन स्टीम इंजन द्वारा आगे बढ़ाया गया था, जिसमें सिलेंडर थे, और स्ट्रोक द्वारा व्यास था। इंजन का निर्माण फेयरफील्ड एंड कंपनी लिमिटेड, ग्लासगो द्वारा किया गया था। यह जहाज को आगे बढ़ा सकता है। एम्पायर ड्राइडन को 22 अक्टूबर 1941 को लॉन्च किया गया था और फरवरी 1942 में पूरा किया गया था। यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 169010 और कोड पत्र बी. सी. टी. एन. आवंटित किए गए थे। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह सुंदरलैंड था और उन्हें सर आर रोपनर एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। वह चार इंच की बंदूक, 20 मिमी की बंदूक और चार मशीनगनों से लैस थी। उनके दल में छह डी. ई. एम. एस. बंदूकधारियों सहित कुल 51 अधिकारी और पुरुष थे। एम्पायर ड्राइडन ने 27 फरवरी 1942 को अपनी पहली यात्रा की, जो सुंदरलैंड से काफिले एफएन 642 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो पिछले दिन साउथेंड, एसेक्स से रवाना हुई थी और 28 फरवरी को मेथिल, फाइफ पहुंची थी। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 53 में शामिल हो गईं, जो 1 मार्च को रवाना हुई और 4 मार्च को ओबान, आर्गिलशायर पहुंची। एम्पायर ड्राइडन गिट्टी में था। उन्होंने 3 मार्च को लोच इवे में काफिले को छोड़ दिया। इसके बाद वह काफिले ओ. एन. 74 में शामिल हो गईं, जो 9 मार्च को लिवरपूल, लंकाशायर से रवाना हुई और 25 मार्च को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा पहुंची। इसके बाद वह कॉन्वॉय एक्सबी 5 में शामिल हो गईं, जो 27 मार्च को रवाना हुई और 29 मार्च को बोस्टन, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका पहुंची। वह उस दिन केप कॉड कैनाल पर काफिले से निकलीं और 1 अप्रैल को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुईं। एम्पायर ड्राइडन 17 अप्रैल को सामान्य माल और सैन्य भंडारों से लदे हुए न्यूयॉर्क से रवाना हुआ। वह टेबल बे, दक्षिण अफ्रीका के रास्ते अलेक्जेंड्रिया, मिस्र के लिए बाध्य थी। 19 अप्रैल को, उन्होंने अर्जेंटीना के टैंकर से बचे कुछ लोगों की स्थिति की सूचना दी, जो पास में ही था। 20 अप्रैल को 03:06 (जर्मन समय) पर, एम्पायर ड्राइडन पर तीन टॉरपीडो में से एक ने हमला किया था। वह बरमूडा () के उत्तर पश्चिम में थी। टारपीडो नंबर के स्टारबोर्ड साइड से टकराया। 2 पकड़ें, धनुष को उड़ा दें और जहाज को डूबने दें। जहाज पर सवार सभी लोग कुछ कठिनाई के साथ जीवन रक्षक नौकाओं में ले गए क्योंकि इंजन अभी भी चल रहा था। अगले दिन, तीन जीवन रक्षक नौकाओं में से सबसे छोटी को छोड़ना पड़ा क्योंकि वह पानी ले रही थी। उस जीवन रक्षक नौका में जीवित बचे लोगों को अन्य दो जीवन रक्षक नौकाओं के बीच विभाजित किया गया था। 25 चालक दल और तीन डी. ई. एम. एस. बंदूकधारियों के साथ एक जीवन रक्षक नौका को आखिरी बार 22 अप्रैल को देखा गया था, और माना जाता है कि अगले दो दिनों के दौरान किसी समय आंधी में डूब गया था। दूसरी जीवन रक्षक नौका, जिसमें 22 चालक दल के सदस्य और तीन डी. ई. एम. एस. बंदूकधारी सवार थे, तब तक के लिए रवाना हुई जब तक कि अमेरिकी यात्री जहाज द्वारा जीवित बचे लोगों को देखा नहीं गया और उन्हें बचाया नहीं गया। वे 8 मई को बरमूडा में उतरे थे। एम्पायर ड्राइडन से खोए हुए लोगों को टॉवर हिल मेमोरियल, लंदन में याद किया जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक लाइफबोट 1941 पर डूबने और समय के बारे में जीवित बचे लोगों का विवरण रिवर वियर एम्पायर जहाजों पर निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय यूनाइटेड किंगडम द्वितीय विश्व युद्ध के जहाजों के स्टीमशिप अटलांटिक महासागर में डूब गए अप्रैल 1942 में द्वितीय विश्व युद्ध की समुद्री घटनाओं में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा डूबे गए जहाज