Kharkovchanka
खार्किवियांका (यूक्रेनीः खार्किव 'यांका, "खार्किव की महिला"), कोड नाम मैन्युफैक्चर 404S, सोवियत संघ में लगभग 1957-1958 बनाए गए अंटार्कटिक ऑफ-रोड वाहन का एक मॉडल है, जिसे खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, और बाद में मालिशेव फैक्ट्री द्वारा खार्किव में निर्मित किया गया था। एटी-टी ट्रैक्टर प्लेटफॉर्म (स्वयं टी-54 टैंक पर आधारित) पर आधारित। दिसंबर 1959 में उनमें से दो ("21" और "23") अंटार्कटिका को दिए गए और दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गए। विशाल ऑफ-रोड बर्फ वाहन में कुल एक छोटी गैली, शौचालय, ओवन और आठ बिस्तर थे। 39वें रूसी अंटार्कटिक अभियान तक, वित्याज़ डीटी-30पी ने खार्कोवचंकों की जगह ले ली। बाद में उन्हें 300 ध्रुवीय वाहनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इतिहास 1958 में तीन खार्कोवचंकों का निर्माण किया गया था और उन्हें अंटार्कटिका भेजा गया था। वे फरवरी 1959 में समुद्र तट से मौजूदा सोवियत वोस्तोक स्टेशन तक गए। इनमें से दो, और एक तीसरा एटी-टी ट्रैक्टर, दिसंबर 1959 की शुरुआत में भौगोलिक दक्षिणी ध्रुव के लिए वोस्तोक स्टेशन से रवाना हुआ, 26 दिसंबर 1959 को पोल पर पहुंचा, और अमेरिकी चालक दल को आश्चर्यचकित कर दिया जिन्हें पिछली गर्मियों में अमुंडसेन-स्कॉट स्टेशन में एयरलिफ्ट किया गया था। बाद के वर्षों में खार्कोवचंकास के साथ अंटार्कटिका में दर्जनों और खोज अभियान किए गए। 1974-1975 में, दूसरी पीढ़ी के खार्कोवचंका को अंटार्कटिक सेवा के लिए डिज़ाइन और बनाया गया था। डिजाइन में सबसे बड़ा अंतर मुख्य विशाल आयताकार शरीर संरचना के सामने कैब और इंजन की गति थी, साथ ही बिजली और गर्मी के लिए सहायक बिजली उत्पादन को जोड़ना था जब मुख्य इंजन काम नहीं कर रहा था। तीन दूसरी पीढ़ी के कार्कोवचंका 1975 के पतन में उत्पादन लाइन से बाहर आ गए। एम. टी.-टी. ट्रैक्टर पर आधारित एक संभावित तीसरी पीढ़ी पर 1980 के दशक में विचार किया गया था, लेकिन बजटीय कारणों से इसे स्थायी रूप से रोक दिया गया था, और सोवियत संघ के विघटन के बाद, रूसी अंटार्कटिक संचालन के हिस्से के रूप में 2010 के दशक की शुरुआत में खार्कोवचंकास को अंटार्कटिक कार्गो के लिए मुख्य परिवहन प्रणाली के रूप में छोड़ दिया गया था। विवरण पहली पीढ़ी अंटार्कटिक स्नो क्रूजर की तरह, इंजन रहने की जगह के अंदर था ताकि तत्वों के संपर्क में आए बिना रखरखाव की अनुमति दी जा सके। हालांकि, इसका मतलब यह था कि इंजन के शोर ने किसी भी नींद को रोक दिया और सब कुछ निकास के धुएं से कालिख से ढक गया था। तकनीकी विशेषताएँ पहली पीढ़ी का संयोजनः खार्किव (खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट), यूक्रेनी एसएसआर निर्माताः मालिशेव कारखाने की लंबाईः चौड़ाईः ऊँचाईः पहियेः ड्राइव स्प्रॉकेट और निष्क्रिय ट्रैक चौड़ाई के साथ प्रत्येक तरफ 7: सस्पेंशनः टॉरशन बार इंजनः वी-12 डीजल क्रूज गतिः अधिकतम। गतिः अधिकतम। ग्रेडः 30 डिग्री ढलान वजनः टो भारः 60 टन भी देखें अंटार्कटिक स्नो क्रूजर, अमेरिकी वाहन, लगभग 1940, असफल। संदर्भ बाहरी लिंक रूसी दक्षिणी ध्रुव पार सोवियत ऑटोमोबाइल ऑफ-रोड वाहन अंटार्कटिका में परिवहन सोवियत संघ और नींद की सुविधाओं के साथ अंटार्कटिक भूमि वाहन