Metro Gold Line (Minnesota)
मेट्रो गोल्ड लाइन मिनेसोटा में एक निर्माणाधीन बस रैपिड ट्रांजिट लाइन है। यह लाइन डाउनटाउन सेंट पॉल, मिनेसोटा से वुडबरी, मिनेसोटा में पूर्वी टर्मिनस तक जाएगी। 10-मील की लाइन काफी हद तक आई-94 के साथ चलती है, बस केवल निर्दिष्ट स्टेशनों पर रुकने वाली लेन में चलती है। मेट्रो ट्रांजिट द्वारा संचालित बाकी मेट्रो प्रणाली से मेल खाने के लिए एक रंग का नाम दिए जाने से पहले इस परियोजना को शुरू में गेटवे कॉरिडोर कहा जाता था। इस परियोजना के 2025 में खुलने की उम्मीद है। मूल रूप से, गेटवे कॉरिडोर को विस्कॉन्सिन में सेंट क्रॉक्स नदी पुल से सेंट पॉल तक अंतरराज्यीय 94 का अनुसरण करने की योजना बनाई गई थी और यह जुड़वां शहरों के महानगरीय क्षेत्र में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले और यात्रा किए जाने वाले गलियारों में से एक है। हाल की जनसंख्या वृद्धि के परिणामस्वरूप, गेटवे कॉरिडोर आज प्रति दिन 150,000 से अधिक वाहनों को ले जाता है। 2009 में, गलियारे में वैकल्पिक परिवहन विकल्पों का अध्ययन करने और योजना बनाने के लिए एक आयोग बनाया गया था। अगस्त 2010 में, गेटवे कॉरिडोर आयोग और उसके सलाहकार दल ने जुड़वां शहरों से यू क्लेयर, विस्कॉन्सिन तक के गलियारे को देखते हुए एक पारगमन वैकल्पिक विश्लेषण अध्ययन (ए. ए.) शुरू किया। यह सबसे अच्छा तरीका निर्धारित करने का पहला कदम है (अर्थात। लाइट रेल, कम्यूटर रेल या बस रैपिड ट्रांजिट); अनुमानित सवारियों, संभावित मार्गों और स्टॉप, और निर्माण, संचालन और रखरखाव के लिए अनुमानित लागत। इन चार मुख्य क्षेत्रों को देखते हुए, अध्ययन भीड़भाड़, संभावित आर्थिक विकास/पुनरोद्धार और पर्यावरण और सामाजिक प्रभावों के मुद्दों को संबोधित करने में मदद करेगा। ए. ए. अध्ययन को पूरा होने में लगभग 18 महीने लगेंगे और 2012 के वसंत तक पूरा होने की उम्मीद है। पारगमन और मार्ग के तरीके के बारे में अंतिम निर्णय मेट्रोपॉलिटन काउंसिल और रैमसे और वाशिंगटन काउंटी क्षेत्रीय रेल प्राधिकरण द्वारा निर्धारित किया जाएगा। ये निर्णय इसे एक योजना प्रयास से एक वास्तविक, मूर्त परियोजना में स्थानांतरित करने में मदद करेंगे। गेटवे कॉरिडोर आयोग ने कम्यूटर रेल विकल्प को छोड़ दिया, जिससे केवल संभव बस रैपिड ट्रांजिट या लाइट रेल मार्ग रह गए। सभी बस रैपिड ट्रांजिट मार्ग विकल्प अंतरराज्यीय 94 पर चलेंगे। प्रस्तावित बस रैपिड ट्रांजिट लाइन डाउनटाउन सेंट पॉल से वुडबरी तक जाएगी और इसे 2024 तक बनाने का प्रस्ताव था। परियोजना का नाम बदलकर गेटवे कॉरिडोर से मेट्रो गोल्ड लाइन कर दिया गया इस लाइन की लागत 2021 डॉलर में 48.5 करोड़ डॉलर होगी जिसमें से 45 प्रतिशत संघीय स्रोतों से आएगी। गेटवे कॉरिडोर आयोग का अनुमान है कि 2040 तक 8,600 कार्यदिवस सवार होंगे। बसें 90 प्रतिशत समय नई सड़कों पर चलेंगी जो मौजूदा सड़कों और राजमार्गों के बगल में चलती हैं। सेवा व्यस्त समय के दौरान हर 10 मिनट पर और अन्य समय के दौरान 20-30 होगी। 12 स्टेशनों के लिए अंत से अंत तक यात्रा का समय कम से कम 34 मिनट का होगा। महानगर परिषद ने दिसंबर 2016 में स्थानीय रूप से पसंदीदा विकल्प को मंजूरी दी। इस परियोजना ने जनवरी 2018 में न्यू स्टार्ट्स परियोजना विकास शुरू किया। जनवरी 2020 में एफ. टी. ए. से कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पाए जाने के निष्कर्ष के साथ राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम पारित करने के बाद, महानगर परिषद ने मार्च 2020 में घोषणा की कि परियोजना के लिए किसी अतिरिक्त पर्यावरण समीक्षा की आवश्यकता नहीं है। परियोजना को मार्च 2021 में संघीय पारगमन प्रशासन द्वारा "मध्यम-उच्च" मूल्यांकन दिया गया था। रेटिंग परियोजना को एफ. टी. ए. के न्यू स्टार्ट्स कार्यक्रम के इंजीनियरिंग चरण में जारी रखने की अनुमति देती है। "मध्यम-उच्च" मूल्यांकन परियोजना को जनवरी 2020 में प्राप्त "मध्यम-निम्न" मूल्यांकन की तुलना में एक सुधार था। 350 पार्क-एंड-राइड स्थानों को जोड़कर, सवारियों के अनुमानों में वृद्धि हुई जिससे परियोजना की रेटिंग में सुधार हुआ। परियोजना के लिए उपयोगिता कार्य 2021 की गर्मियों में शुरू हो सकता है। सेवा शुरू होने तक 3 साल की आवश्यकता के साथ, अप्रैल 2021 तक लाइन के साथ $200-290 मिलियन के विकास का प्रस्ताव किया गया था। 10 मील लंबी परियोजना के 70 प्रतिशत के लिए बसें केवल बस लेन में चलेंगी। निर्माण आधिकारिक तौर पर 19 अक्टूबर, 2022 को शुरू किया गया था। निर्माण पूरा होने और 2025 में सेवा शुरू होने की उम्मीद है। संदर्भ बाहरी लिंक मेट्रो गोल्ड लाइन साइट गोल्ड लाइन परियोजना-मिनेसोटा में वाशिंगटन काउंटी बस रैपिड ट्रांजिट संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रस्तावित बस रैपिड ट्रांजिट मिनेसोटा में प्रस्तावित सार्वजनिक परिवहन सेंट पॉल, मिनेसोटा में परिवहन विस्कॉन्सिन अंतरराज्यीय 94 मेट्रो ट्रांजिट (मिनेसोटा) में परिवहन