Paducah, Tennessee and Alabama Railroad
पादुका, टेनेसी और अलबामा रेलरोड का गठन जुलाई 1889 में केंटकी की दशकों पुरानी पादुका और टेनेसी रेलरोड कंपनी के नव स्थापित पादुका और टेनेसी रेलवे और पादुका और टेनेसी रेलरोड कंपनियों के साथ विलय करके किया गया था। निर्माण 1890 में पादुका, केंटकी में शुरू हुआ और सड़क को नवंबर 1892 में लेक्सिंगटन, टेनेसी तक पूरा किया गया, जिसमें कुल ट्रैक था। निदेशकों को सेंट लुइस, मिसौरी के जॉन टी. डेविस, थॉमस एच. वेस्ट, विलियम एल. ह्यूस, अलवाह मंसूर, डैनियल कैटलिन, जॉन ए. स्कडर, टी. जे. मॉस और जे. एच. एलन के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। पेरिस, टेनेसी के बी. लैम्ब; पडुका, केंटकी के टी. एच. पुरियर; और सेंट एल्मो, इलिनोइस के ई. बी. जॉनसन। अधिकारियों को टी. जे. मॉस, अध्यक्ष के रूप में सूचीबद्ध किया गया था; थॉमस एच. वेस्ट, पहले उपाध्यक्ष और बोर्ड के अध्यक्ष; टी. एच. पुरियर, दूसरे उपाध्यक्ष; सेंट लुइस, मिसौरी के जे. डब्ल्यू. हैरिसन, खजांची; मेम्फिस, टेनेसी के बेंजामिन विल्सन, महाप्रबंधक; पडुका, केंटकी के जे. डब्ल्यू. फ्रिस्टो, सचिव; और पडुका, केंटकी के ए. आर. मेयर्स, लेखा परीक्षक। रोलिंग स्टॉक को 11 लोकोमोटिव इंजन, चार यात्री कारें, दो बैगेज कारें, 175 बॉक्स कारें, 45 फ्लैट कारें, दस स्टॉक कारें, 35 कोयला कारें, दो कैबूज़ और दस अन्य कारों के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। इन 283 कुल कारों में से 266 का भुगतान 31 दिसंबर, 1892 तक किया गया था। टेनेसी मिडलैंड रेलरोड, जिसकी लाइनें मेम्फिस से जैक्सन से पेरीविल तक चलती थीं, को 2 अप्रैल 1892 को टी. जे. मॉस को बेच दिया गया था, जो पडुका, टेनेसी और अलबामा रेलरोड के प्रमुख मालिक थे। दोनों लाइनें 1 नवंबर, 1893 से 14 दिसंबर, 1895 तक डब्ल्यू. एल. ह्यूस और जॉन ओवरटन जूनियर द्वारा संचालित रिसीवरशिप में चली गईं। उस तारीख को, उन्हें लुइसविले और नैशविले रेलरोड को बेच दिया गया था और फिर नैशविले, चट्टानूगा और सेंट लुइस रेलवे को 99 साल की अवधि के लिए पट्टे पर दिया गया था। केंटकी रेलरोड्स निष्क्रिय टेनेसी रेलरोड्स लुइसविले और नैशविले रेलरोड रेलवे कंपनियों के पूर्ववर्ती 1895 में विघटित हो गए 1889 में स्थापित रेलवे कंपनियां 1889 में स्थापित अमेरिकी कंपनियां