NZR D class (1929)
1929 के एनजेडआर डी वर्ग में एक 0-4-0 टैंक लोकोमोटिव शामिल था जिसे इंग्लैंड के लिंकन में क्लेटन वैगन लिमिटेड द्वारा न्यूजीलैंड रेलवे विभाग के लिए बनाया गया था। मूल रूप से, डी 1 को रेल गाड़ी प्रकार की सेवा के लिए खरीदा गया था, लेकिन यह सफल नहीं रहा। इसमें एक सफेद-फोर्स्टर प्रकार का बॉयलर था जिसे काम करने के दबाव के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें कैब के पीछे चार ऊर्ध्वाधर सिलेंडर रखे गए थे और उच्च गियर था। 400 आरपीएम की सामान्य इंजन गति पर, इकाई की गणना विकसित करने के लिए की गई थी। इंजन ने रिडक्शन गियरिंग के माध्यम से एक केंद्रीय अनुप्रस्थ जैकशाफ्ट को चलाया, जैकशाफ्ट से ड्राइव को पारंपरिक साइड रॉड के माध्यम से पहियों में प्रेषित किया जा रहा था। न्यूजीलैंड में आगमन पर, डी 1 निर्दिष्ट अधिकतम की तुलना में 25 प्रतिशत से अधिक भारी पाया गया और वेलिंगटन में परीक्षणों के बाद ओटाहुहु कार्यशालाओं में शंटिंग इंजन के रूप में उपयोग के लिए आवंटित किया गया था। हालाँकि यह कभी भी संतोषजनक साबित नहीं हुआ और 1936 में इसे रद्द कर दिया गया और डी 1 को संरक्षित करने के लिए बचाया नहीं जा सका। टिप्पणियाँ और संदर्भ टिप्पणियाँ संदर्भ डी स्क्रैप्ड लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1929 में न्यूजीलैंड के गेज लोकोमोटिव में 3 फीट 6 शुरू किए गए थे