Ground vibrations
भू कंपन एक तकनीकी शब्द है जिसका उपयोग भूकंप विज्ञान द्वारा अध्ययन किए गए पृथ्वी के प्राकृतिक कंपनों के विपरीत, भूमि के ज्यादातर मानव निर्मित कंपनों का वर्णन करने के लिए किया जा रहा है। उदाहरण के लिए, विस्फोटों, निर्माण कार्यों, रेलवे और सड़क परिवहन आदि के कारण कंपन। - सभी जमीनी कंपन से संबंधित हैं। सामान्य जानकारी जमीनी कंपन विभिन्न प्रकार की लोचदार तरंगों से जुड़े होते हैं जो जमीन के माध्यम से फैलती हैं। ये सतह की तरंगें हैं, ज्यादातर रेले तरंगें, और थोक अनुदैर्ध्य तरंगें और अनुप्रस्थ तरंगें (या अपरूपण तरंगें) जो जमीन की गहराई में फैलती हैं। पर्यावरणीय जमीनी कंपनों के लिए विशिष्ट आवृत्ति सीमा 1-200 हर्ट्ज है। कम आवृत्तियों (1 हर्ट्ज से कम) की तरंगों को आमतौर पर सूक्ष्मजीव कहा जाता है, और वे आम तौर पर प्राकृतिक घटनाओं से जुड़े होते हैं, जैसे। महासागरों में पानी की लहरें। रेल और सड़क यातायात द्वारा उत्पन्न पर्यावरणीय जमीनी कंपन आस-पास की इमारतों के निवासियों के लिए सीधे और उत्पन्न संरचना-जनित आंतरिक शोर दोनों के माध्यम से झुंझलाहट पैदा कर सकते हैं। बहुत मजबूत जमीनी कंपन, जैसे। टकराने वाली सड़कों पर भारी गाड़ियों द्वारा उत्पन्न होने से बहुत करीबी इमारतों को संरचनात्मक नुकसान भी हो सकता है। जमीनी कंपन के परिमाण को आमतौर पर कण कंपन वेग (मिमी/एस या एम/एस में) के संदर्भ में वर्णित किया जाता है। कभी-कभी उन्हें डेसिबल में भी वर्णित किया जाता है (10−9 मीटर/सेकंड के संदर्भ कण वेग के सापेक्ष)। यातायात को शांत करने वाले सड़क कूबड़ों से गुजरने वाले वाहनों से जुड़े जमीनी कंपन कण वेग के विशिष्ट मान 0.1-2 मिमी/सेकंड की सीमा में होते हैं। इमारतों को संरचनात्मक क्षति पहुँचाने में सक्षम माने जाने वाले जमीनी कंपनों का परिमाण 10-20 mm/s से ऊपर है। रेलवे से ग्राउंड कंपन रेलवे ट्रेनों द्वारा उत्पन्न ग्राउंड कंपन के मुख्य स्रोत पटरियों से जमीन पर संचारित गतिशील बल हैं। ये बल लोचदार जमीन द्वारा समर्थित रेलवे पटरियों के साथ चलती ट्रेन एक्सल की बातचीत की जटिल प्रक्रियाओं से जुड़े होते हैं। इन बलों का परिमाण आम तौर पर ट्रेन की गति बढ़ने के साथ बढ़ता है। इसलिए, उच्च गति वाली ट्रेनों के मामले में उत्पन्न जमीनी कंपन का स्तर पर्याप्त हो सकता है। यदि एक ट्रेन की गति जमीन में रेले तरंग वेग से अधिक हो जाती है, तो उत्पन्न जमीनी कंपन में एक अतिरिक्त बहुत बड़ी वृद्धि होती है। इस घटना को ग्राउंड वाइब्रेशन बूम कहा जाता है, और यह सुपरसोनिक विमान द्वारा उत्पन्न सोनिक बूम के समान है। सड़क यातायात से जमीनी कंपन चलती कारों और गाड़ियों द्वारा जमीनी कंपन पैदा करने के लिए जिम्मेदार मुख्य तंत्र सड़क की अनियमितताओं, जैसे कि धक्कों, पीट आदि पर वाहन के गुजरने से जुड़ी गतिशील शक्तियां हैं। इन बलों और इसलिए उत्पन्न जमीनी कंपनों को सड़क की सतहों को अच्छी स्थिति में रखकर कम किया जा सकता है। निर्माण में जमीनी कंपन निर्माण में जमीनी कंपन के मुख्य स्रोत ढेर चलाना, गतिशील संघनन, विस्फोट और भारी निर्माण उपकरणों का संचालन हैं। ये कंपन आसपास की इमारतों को हानिकारक रूप से प्रभावित कर सकते हैं, और उनका प्रभाव निवासियों की गड़बड़ी से लेकर दृश्यमान संरचनात्मक क्षति तक हो सकता है। प्रेम तरंग कतरनी तरंग संदर्भ स्किप, बी. ओ. भी देखें। (एड), ग्राउंड डायनेमिक्स एंड मैन-मेड प्रोसेसेज, द इंस्टीट्यूशन ऑफ सिविल इंजीनियर्स, लंदन, 1998। क्रायलोव, वी. वी. (एड), हाई स्पीड ट्रेनों से शोर और कंपन, थॉमस टेलफोर्ड पब्लिशिंग, लंदन, 2001। सैंटोस, जे. ए. (ईडी), पाइल्स के लिए तनाव-तरंग सिद्धांत का अनुप्रयोगः विज्ञान, प्रौद्योगिकी और अभ्यास, आईओएस प्रेस बीवी, एम्स्टर्डम, 2008। बुल, जे. डब्ल्यू. (एड), लीनियर एंड नॉन-लीनियर न्यूमरिकल एनालिसिस ऑफ फाउंडेशन, टेलर एंड फ्रांसिस, न्यूयॉर्क, एबिंगडन, 2009। बाहरी संबंध निर्माण के समय जमीनी कंपन यांत्रिक कंपनों के विस्फोट के कारण जमीनी कंपन तरंगें भूकंप विज्ञान