TeST TST-14 Bonus
टीईएसटी टीएसटी-14 बोनस एक चेक हाई-विंग, टी-टेल्ड, टू-सीट-इन-टेंडम ग्लाइडर और मोटर ग्लाइडर है, जिसे टीईएसटी ग्लाइडर द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया है। डिजाइन और विकास टी. एस. टी.-14 मोटर ग्लाइडर को निजी मालिक और उड़ान स्कूल के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया था और इस तरह की विशेषताओं के रूप में विंग टिप व्हील जो स्वतंत्र टैक्सी और टेक-ऑफ की अनुमति देते हैं। टी. एस. टी.-14 का निर्माण मिश्रित सामग्री से किया गया है, जिसमें आगे की ओर झुके हुए पंख एक रिबलेस समग्र सैंडविच संरचना है। प्रत्येक पंख का वजन होता है और इसमें कार्बन फाइबर मिश्रित फ्लेंज प्लेट और एक पॉलीयूरेथेन फोम/फाइबरग्लास मिश्रित वेब प्लेट से बना एक एकल स्पार होता है। ग्लाइडपाथ नियंत्रण एल्यूमीनियम से बने ऊपरी सतह वायु ब्रेक द्वारा किया जाता है। मोटर ग्लाइडर संस्करण एक वापस लेने योग्य रोटैक्स 503यूएल दो-स्ट्रोक पावरलेंट द्वारा संचालित है। इंजन का विस्तार और पीछे हटना पूरी तरह से स्वचालित है, जिसे दो कॉकपिट-माउंटेड बटनों के साथ नियंत्रित किया जाता है और दो इलेक्ट्रिक सर्वो मोटर्स द्वारा सक्रिय किया जाता है। लैंडिंग गियर में दोहरे धड़-घुड़सवार टेंडम मुख्य पहिये और पंख की नोक-घुड़सवार पहिये होते हैं। विमान को 10 दिसंबर 2001 को ग्लाइडरों के लिए संयुक्त विमानन प्राधिकरण जेएआर 22 मानक के लिए प्रमाणित किया गया था। टीएसटी-14 को संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमाणित नहीं किया गया था क्योंकि कंपनी बताती है, "इसमें शामिल खर्च के कारण"। विमान को यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ स्पेशल लाइट स्पोर्ट एयरक्राफ्ट ग्लाइडर के रूप में या प्रायोगिक-रेसिंग/प्रदर्शनी श्रेणी में पंजीकृत किया जा सकता है। वैरिएंट टीएसटी-14 बोनस प्योर ग्लाइडर संस्करण, टीएसटी-14एम मुख्य उत्पादन मोटर ग्लाइडर संस्करण के सकल वजन के साथ, एक रोटैक्स 503यूएल दो-स्ट्रोक पावरलेंट विनिर्देशों (टीएसटी-14एम) द्वारा संचालित, भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक उड़ान में टीएसटी-14 की तस्वीर टीएसटी-14एम की तस्वीर इंजन स्थापना टीएसटी-14 मोटर ग्लाइडर 2000 के चेक सेलप्लेन हल्के खेल विमान उच्च पंख वाले विमान टी-टेल विमान दिखा रहा है