Princess Royal (1906 steamship)
प्रिंसेस रॉयल एक लकड़ी का भाप जहाज था जिसे 1907 में कनाडाई प्रशांत रेलवे तट सेवा के लिए बनाया गया था। जहाज ब्रिटिश कोलंबिया, दक्षिण पूर्व अलास्का और उत्तरी पुजेट साउंड के तटों पर 1933 तक संचालित हुआ, जब जहाज को स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया। डिजाइन और निर्माण प्रिंसेस रॉयल को कैनेडियन पैसिफिक रेलवे की तटीय स्टीमशिप सेवा के अधीक्षक जेम्स डब्ल्यू. ट्रूप द्वारा आदेश दिया गया था, और इसका उद्देश्य ब्रिटिश कोलंबिया और दक्षिण-पूर्व अलास्का के तट के साथ वैंकूवर के उत्तर के मार्गों पर चलना था। राजकुमारी रॉयल का निर्माण 1907 में बी. सी. द्वारा किया गया था। ब्रिटिश कोलंबिया के एस्क्विमल्ट में मरीन रेलवे कंपनी लिमिटेड। प्रिंसेस रॉयल बी. सी. द्वारा सी. पी. आर. तट सेवा के लिए बनाया गया दूसरा जहाज था। समुद्री रेलवे कंपनी (पहली राजकुमारी बीट्रिस थी।) राजकुमारी रॉयल, राजकुमारी बीट्रिस की तरह, लकड़ी से बनी थी। जहाज के आयाम लंबे, बीम, पकड़ की गहराई और 1997 सकल टन थे। जहाज में एक ही प्रोपेलर था। बिजली संयंत्र में एक एकल ट्रिपल-विस्तार भाप इंजन था, जिसमें सिलेंडर व्यास, उच्च से कम भाप दबाव, 22,35 और कम था। सभी सिलेंडरों पर बोर स्ट्रोक था। पैसले, स्कॉटलैंड के बो, मैकलाचलन एंड कंपनी द्वारा निर्मित इस बिजली संयंत्र ने 1600 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। जहाज की अधिकतम गति थी। प्रिंसेस रॉयल के पास 144 बर्थ के साथ 72 स्टेटरूम थे। जहाज का कनाडाई पंजीकरण संख्या 121988 था। प्रिंसेस रॉयल को 2 सितंबर, 1906 को लॉन्च किया गया था। जिस समय जहाज को लॉन्च किया गया था, यह अनुमान लगाया गया था कि यह अगली गर्मियों तक सेवा के लिए तैयार नहीं होगा। ऑपरेशन प्रिंसेस रॉयल ने कैप्टन डब्ल्यू. ओ. की कमान में 18 जुलाई, 1907 को विक्टोरिया, ब्रिटिश कोलंबिया से अपनी पहली अलास्का यात्रा शुरू की। ह्यूज। 120 यात्रियों को उत्तर की ओर ले जाया गया, जिनमें से 136 ने दक्षिण की ओर यात्रा शुरू की। कैप्टन ट्रूप स्वयं यात्रा के लिए जहाज पर थे। योजना एक साप्ताहिक अलास्का सेवा प्रदान करने की थी, जिसमें राजकुमारी शाही राजकुमारी मे के साथ वैकल्पिक सप्ताहों में चलती थी। प्रिंसेस रॉयल को कुछ समय के लिए इस मार्ग पर चलाया गया, फिर विक्टोरिया-सिएटल मार्ग पर स्थानांतरित कर दिया गया। यह सिएटल मार्ग पर था कि प्रिंसेस रॉयल सीपीआर और पुजेट साउंड नेविगेशन कंपनी के बीच 1908 के दर युद्ध में शामिल हो गई थी। मार्ग पर स्टीमरों का किराया लागत से काफी कम होकर 25 सेंट तक गिर गया। जहाज को विक्टोरिया से वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया के मार्ग पर भी संचालित किया गया था। मूल रूप से प्रिंसेस रॉयल को हल्के भूरे और सफेद रंग से रंगा गया था। 1913 तक, रंग योजना एक काले पतवार और सफेद ऊपरी कार्यों में बदल गई थी। 1928 में प्रिंसेस रॉयल को तेल ईंधन में बदल दिया गया था। ऑटोमोबाइल के बेहतर परिवहन के लिए, ओवरहेड निकासी को चार इंच (102 मिमी) तक बढ़ा दिया गया था। 1933 में प्रिंसेस रॉयल को समाप्त करने के लिए विक्टोरिया की कैपिटल आयरन एंड मेटल्स कंपनी को बेच दिया गया था। सभी धातु बचाव को हटा दिए जाने के बाद, अगस्त 1934 में विक्टोरिया के पास अल्बर्ट हेड को जानबूझकर जला दिया गया था। कनाडा नोट्स रेफेरेंसेस नेवेल, गॉर्डन आर में रॉयल एपॉनिम्स भी देखें। एड., एच. डब्ल्यू. मैक कुर्डी मरीन हिस्ट्री ऑफ द पैसिफिक नॉर्थवेस्ट, सुपीरियर पब्लिशिंग, सिएटल डब्ल्यू. ए. (1966) टर्नर, रॉबर्ट डी., पैसिफिक प्रिंसेस-एन इलस्ट्रेटेड हिस्ट्री ऑफ कैनेडियन पैसिफिक रेलवेज प्रिंसेस फ्लीट ऑन द पैसिफिक नॉर्थवेस्ट कोस्ट, सोनो निस प्रेस, विक्टोरिया, बी. सी., 1977 आगे पढ़ने के लिए हैकिंग, नॉर्मन आर., और लैम्ब, डब्ल्यू. काये, द प्रिंसेस स्टोरी-ए सेंचुरी एंड ए हाफ ऑफ वेस्ट कोस्ट शिपिंग, मिशेल प्रेस, वैंकूवर बी. सी. 1974 1906 जहाजों के स्टीमशिप्स ऑफ कनाडा कैनेडियन पैसिफिक रेलवे शिप्स का निर्माण सी. पी. शिप्स के एस्क्वीमल्ट शिप्स में किया गया था।