KiHa 160
यह जापान में हिडाका मेन लाइन पर होक्काइडो रेलवे कंपनी (जेआर होक्काइडो) द्वारा संचालित एक सिंगल-कार डीजल मल्टीपल यूनिट (डीएमयू) ट्रेन थी। जनवरी 1996 में एक लेवल क्रॉसिंग दुर्घटना में हुई टक्कर क्षति के कारण वापस ली गई कीहा 130 डीएमयू कार (कीहा 130-5) को बदलने के लिए 1997 में नीगाटा टेकको (अब नीगाटा ट्रांजिस) द्वारा एक ही कार का निर्माण किया गया था। 2007 से, वित्तीय वर्ष 2013 में अंततः वापस लिए जाने से पहले, इकाई को एक प्रायोगिक संकर कार, ब्रांडेड "इनो टेक ट्रेन" के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। डिजाइन यह डिजाइन नीगाटा के "एन. डी. सी". हल्के डिजाइन के लिए निर्मित सुगारू रेलवे 21 श्रृंखला डी. एम. यू. पर आधारित था। कीहा 150-100 कारों की तरह, कीहा 160 में अंदर की ओर खुलने वाली हॉपर खिड़कियां थीं। जब वितरित किया गया, तो इकाई को मूल रूप से कीहा 150-0 इकाइयों के समान वर्दी में चित्रित किया गया था, जिसमें हल्के हरे दरवाजे, एक हल्के हरे कमर की पट्टी और हल्के बैंगनी धारियाँ थीं। सितंबर 1999 से, इसे हिडाका लाइन में स्थानांतरित किए गए कीहा 40-350 डीएमयू के समान एक नई वर्दी में फिर से चित्रित किया गया था, जिस पर कीहा 160 का उपयोग किया गया था। आंतरिक रूप से, कार ने 2 + 1 तिरछे बैठने वाले खंडों का सामना किया था, जिसमें दरवाजे के बगल में अनुदैर्ध्य बेंच बैठने की व्यवस्था थी। कीहा 160-1 ने 1 जून 1997 को हिडाका मुख्य लाइन पर राजस्व सेवा में प्रवेश किया, जिसका उपयोग लाइन पर उपयोग किए जाने वाले कीहा 130 डीएमयू के साथ किया जाता था। 2007 में, इकाई को मोटर-सहायता प्राप्त संकर प्रणाली का उपयोग करके एक प्रयोगात्मक संकर वाहन के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। उसी समय, अनुदैर्ध्य बेंच बैठने को सीमित-एक्सप्रेस शैली अनुप्रस्थ बैठने के साथ बदल दिया गया था। परीक्षण पूरा होने के बाद, वित्तीय वर्ष 2013 में आधिकारिक रूप से वापस लिए जाने से पहले, इकाई को नीबो वर्क्स में भंडारण में रखा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक जेआर होक्काइडो कीहा 160 (जापान रेलफैन पत्रिका) होक्काइडो रेलवे कंपनी 1997 में जापान प्रायोगिक वाहनों की हाइब्रिड कई इकाइयों में ट्रेन से संबंधित परिचय