Phnom Krom railway
नोम क्रोम रेलवे एक गेज नैरो गेज रेलवे थी जो उत्तर में कंबोडिया के सीम रीप शहर से दक्षिण में नोम क्रोम की मंदिर पहाड़ी तक लगभग 6 मील (9 कि. मी.) चली थी। इस रेलवे, इसके मूल उद्देश्य, निर्माण की तारीख या बंद होने की तारीख के बारे में बहुत कम ऐतिहासिक साक्ष्य हैं। नोम क्रोम रेलवे के अस्तित्व के लिए ऐतिहासिक साक्ष्य का प्राथमिक स्रोत कई मानचित्रों पर इसकी उपस्थिति है। उदाहरण के लिए, क्षेत्र के 1962 के यूएस आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के मानचित्र में रेलवे को स्पष्ट रूप से चिह्नित किया गया है, और इसका सीमांकन मानक गेज के विपरीत एक 'संकीर्ण गेज' रेलवे के रूप में है (जो कंबोडिया और दक्षिण पूर्व एशिया के मानक गेज को ध्यान में रखते हुए, 1 मीटर के रूप में सूचीबद्ध है)। रेलवे 1960 के दशक से सीम रीप के कई अन्य मानचित्रों पर भी इसी स्थिति में दिखाई देता है। मार्ग का विवरण रेलवे 6 मील (9 कि. मी.) दक्षिण-पश्चिम दिशा में चला जो उस समय सीम रीप शहर के पश्चिमी हिस्से से नोम क्रोम तक एक सीधी रेखा में था। उपलब्ध मानचित्रों के अनुसार, रेलवे का उत्तरी टर्मिनस राष्ट्रीय राजमार्ग 6 के ठीक उत्तर में था, जो उस समय एक सैन्य क्षेत्र था। उत्पत्ति, उपयोग और हटाने पर अनुमान हालांकि नोम क्रोम रेलवे की उत्पत्ति और उपयोग पर कोई सबूत मौजूद नहीं है, लेकिन दक्षिण पूर्व एशिया के बाकी हिस्सों में फ्रांसीसी औपनिवेशिक रेलवे निर्माण के पैटर्न और जमीन पर शेष भौतिक साक्ष्य के आधार पर कुछ अनुमानों को खतरे में डालना संभव है। उत्पत्ति और उपयोग यह सबसे अधिक संभावना है कि रेलवे की उत्पत्ति एक उत्खनन रेलवे के रूप में हुई थी, जो नोम क्रोम के उत्तर पूर्वी और दक्षिण पूर्वी किनारों पर व्यापक खदानों से पत्थर का परिवहन करती थी (जो अभी भी स्पष्ट हैं, हालांकि अब निष्क्रिय हैं) ताकि सीम रीप में फ्रांसीसी औपनिवेशिक प्रशासनिक केंद्र के निर्माण के लिए सामग्री प्रदान की जा सके। यह अनुमान लगाना असंभव है कि रेलवे का निर्माण कब किया गया था, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि यह 1890 के आसपास (जब फ्रांसीसी, अन्य चीजों के अलावा, नोम पेन्ह में व्यापक निर्माण कर रहे थे, जिसमें नैरो गेज रेलवे का उपयोग भी शामिल था) और शायद 1920 के दशक के अंत तक, जब ग्रैंड होटल डी 'अंगकोर पर काम किया जा रहा था (एक परियोजना जिसके लिए बड़ी मात्रा में निर्माण सामग्री की आवश्यकता होती)। हटाना 1960 के दशक के कुछ नक्शे जिन पर रेलवे को चिह्नित किया गया है, इसे अप्रयुक्त के रूप में चिह्नित करते हैं, क्योंकि यह लगभग निश्चित रूप से उस समय तक हो चुका होगा। फिर से, यह संभव है कि पटरियों को बहुत पहले उठाया गया था, और इस समय के नक्शे केवल एक रेलवे को चिह्नित कर रहे हैं जो लंबे समय से जमीन पर गायब हो गया था, पहले के मानचित्रों से जानकारी संकलित और प्रतिलिपि करके। यदि ट्रैक 1960 के दशक में जीवित रहता, तो इसे निश्चित रूप से 1970 के दशक के दौरान और उस दशक के दौरान कंबोडिया में हुए संघर्ष के दौरान हटा दिया जाता। जीवित साक्ष्य ट्रैकबेड ट्रैकबेड काफी हद तक बरकरार रहता है। नोम क्रोम से शुरू होकर, सबसे अधिक संभावना है कि रेलवे का दक्षिणी टर्मिनस इमारतों के एक समूह में था जो अब आरसीएएफ द्वारा उपयोग किया जाता है, पहाड़ी के दक्षिणी हिस्से में एक पुराने खदान के नीचे। इसके बाद यह उत्तर की ओर मुड़ने और सीम रीप में अधिक सीधा मार्ग लेने से पहले, थोड़ी दूरी के लिए टोनले सैप की ओर जाने वाली सड़क पर चलती है। ट्रैकबेड की अधिकांश लंबाई एक ऊँचा, लाल मिट्टी का तटबंध है, हालांकि ऐसा लगता है कि कोई मूल पुल नहीं बचा है। यह दक्षिण से सीम रीप में प्रवेश करती है, जहां ट्रैकबेड एक अनाम सड़क बन जाती है जो उत्तर-पश्चिम की ओर जाने वाली एक सीधी रेखा में जाती है, और सामने से गुजरती है (यानी। पूर्व में) जो अब अंगकोर रात्रि बाजार है। चरम उत्तरी छोर पर, ऐसा लगता है कि ट्रैकबेड को हाल ही में एक निर्माण परियोजना के माध्यम से बारिश के पानी के बहाव के लिए एक खुली पुलिया में बदल दिया गया है, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 6 तक जाता है। जहाँ कभी रेलवे राजमार्ग के ठीक उत्तर में समाप्त हुआ होगा, वहाँ अब आधुनिक होटल सोखा खड़ा है। नोम क्रोम पर रेल एक घुमावदार सड़क है जो एक बौद्ध मठ और एक अंगकोरियन मंदिर तक जाती है। इस सड़क को संरेखित करना पुराने लैंपपोस्टों की एक श्रृंखला है, जो अब कार्यात्मक नहीं हैं, जिसमें ढलवां कंक्रीट के आधार और खंभे प्रदान करने वाली रेल हैं। ये रेल, जो अभी भी 2011 में मौजूद हैं, गेज नैरो गेज रेल के अनुरूप हैं, और किसी भी दर पर 1 मीटर के कंबोडियन मानक गेज के लिए उपयोग की जाने वाली तुलना में बहुत 'हल्की' हैं। यह अनुमान लगाना असंभव है कि क्या रेल-लैम्पपोस्ट को रेलवे द्वारा ही रखा गया था (शायद नोम क्रोम को एक पर्यटक स्थान के रूप में विकसित करने का प्रयास), या रेलवे के काम करना बंद करने के बाद किसी अन्य पक्ष द्वारा। कंबोडिया में रेल परिवहन भी देखें बाहरी लिंक 1962 यूएस आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स का नक्शा सीम रीप के साथ कंबोडिया में नोम क्रोम रेलवे चिह्नित रेलवे लाइनों के साथ कंबोडिया में 600 मिमी गेज रेलवे