USS Avoyel
यूएसएस एवॉयल (एटीएफ-150) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। वह एकमात्र अमेरिकी थीं। नाम धारण करने के लिए नौसेना का पोत। एवॉयल को 25 मार्च 1944 को चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना की चार्ल्सटन शिपबिल्डिंग एंड ड्राई डॉक कंपनी द्वारा स्थापित किया गया था; 9 अगस्त 1944 को लॉन्च किया गया; श्रीमती जॉर्ज ई. गुडमैन द्वारा प्रायोजित; और 8 जनवरी 1945 को चार्ल्सटन नेवी यार्ड में कमीशन किया गया। चेसापीक खाड़ी में शैकडाउन प्रशिक्षण के बाद, टग ने शैकडाउन के बाद की उपलब्धता के लिए नॉरफ़ॉक नेवी यार्ड, पोर्ट्समाउथ, वर्जीनिया को सूचित किया। यार्ड की अवधि पूरी होने पर, रस्साकशी को हडसन नदी की ओर बढ़ने का आदेश दिया गया, जो दो से तीन फीट की गहराई तक जम गई थी। हालांकि एक आइसब्रेकर के रूप में डिज़ाइन नहीं किया गया था, एवॉयल लॉन्ग आइलैंड के लिए एक रास्ता साफ करने में सक्षम था ताकि गोला-बारूद नौकाओं को नदी के नीचे ले जाया जा सके। जब यह कार्य पूरा हो गया, तो जहाज नॉरफ़ॉक लौट आया। मार्च की शुरुआत में, रस्साकशी न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना के लिए रवाना हुई, जहाँ उन्होंने एक टो उठाया और इसे लोडिंग के लिए मिसिसिपी के गल्फपोर्ट तक खींचा। एवॉयल 20 मार्च को खाड़ी तट से प्रशांत के लिए रवाना हुए। उन्होंने पनामा नहर को पार किया और दक्षिण प्रशांत तक जारी रखा। जहाज 13 मई को सीडलर हार्बर, मनुस द्वीप पहुंचने से पहले ईंधन भरने के लिए बोरा बोरा, सोसाइटी द्वीप समूह में रुका। वहाँ पहुँचने पर, रस्साकशी ने कमांडर, सर्विस फोर्स 10 को ड्यूटी के लिए सूचित किया। 15 मई को, रस्साकशी को एटीएफ-150 का नया रूप दिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के शेष महीनों के दौरान, एवॉयल ने फिलीपीन द्वीप समूह; हॉलैंडिया, न्यू गिनी; उलिथी, कैरोलिन द्वीप समूह; गुआम, मारियाना द्वीप समूह; ओकिनावा; और एनीवेटोक, मार्शल द्वीप समूह के बीच विभिन्न टोइंग ऑपरेशन किए। 15 अगस्त को जापानी आत्मसमर्पण के बाद, कोरिया के तट से दूर पीले सागर के पानी से खदानों को साफ करने के लिए टास्क ग्रुप 95.4 के साथ रस्साकशी शुरू हुई। एवॉयल ने राइफल की आग से कई बारूदी सुरंगों को डुबो दिया और 7 सितंबर को मित्र देशों के कब्जे वाले बलों ने कोरियाई मुख्य भूमि की ओर साफ किए गए क्षेत्र के माध्यम से भाप लेना शुरू कर दिया। टग ने 16 सितंबर को जापान के सेसेबो में लंगर डाला और अगले चार महीनों तक सेसेबो क्षेत्र में काम किया, जो खींचने का काम करता था और पुनः आपूर्ति और ईंधन भरने का काम करता था। एक अवसर पर, एवॉयल ने पूर्वी चीन सागर में अपना 3,000 पाउंड का स्टारबोर्ड लंगर और श्रृंखला के 54 फाथम खो दिए। हालाँकि, इसे अस्थायी रूप से एक तुलनीय लंगर के साथ एक क्षतिग्रस्त जापानी जहाज से बचाया गया था। इस अवधि के दौरान, एवॉयल ने पास के खदानों से कुल 47 खदानों में विस्फोट किया, और बेड़े में अन्य जहाजों को 160,000 गैलन से अधिक आसुत जल की आपूर्ति की। 5 फरवरी 1946 को, जहाज ने वाकायामा में लंगर डाले हुए एक विध्वंसक टेंडर को आपूर्ति की, और अपने बहन जहाज के साथ कुछ समय के लिए लंगर डाला। 10 फरवरी को वह सेसेबो लौट आई, और 2 मार्च को ए. आर. डी.-22 के साथ हवाई के लिए नौकायन करने से पहले मरम्मत की। हालांकि, एक बीमार चालक दल के सदस्य ने साइपन के लिए एक आपातकालीन चक्कर लगाने के लिए मजबूर किया, जिसके बाद उसका गंतव्य एनिवेटोक में बदल दिया गया। वहाँ पहुंचने पर, एवॉयल ने ए. आर. डी.-22 को लंगर डाला ताकि वह वाई. सी.-827 की सहायता कर सके, जो एनीवेटोक से 90 मील पश्चिम में बह रहा था। लाइटर के साथ एनीवेटोक लौटने पर, जहाज ने सहायता करने की योजना बनाई, जिसने अपना भार, ए. एफ. डी.-17 खो दिया था। 26 मार्च को पथभ्रष्ट ड्राईडॉक को देखते हुए, एवॉयल जहाज को गुआम ले गई, जहाँ उसने एक तूफान की चेतावनी दी। गुआम में रहते हुए, जहाज के स्टारबोर्ड की तरफ एक छोटे से छेद की मरम्मत की गई और कुछ बदलाव किए गए। अंत में, 12 मई 1946 को, जहाज ने पर्ल हार्बर की अपनी बाधित यात्रा फिर से शुरू की, और उसके तुरंत बाद नहर क्षेत्र के लिए। जहाज ने 12 जुलाई को पनामा नहर को फिर से पार किया और 28 जुलाई को न्यू ऑरलियन्स पहुंचा, जहाँ जहाज को पूर्व-सक्रियण ओवरहाल से गुजरना पड़ा। 17 अक्टूबर को एवॉयल ऑरेंज, टेक्सास के लिए रवाना हुए और 11 जनवरी 1947 को उन्हें रिजर्व में रखा गया। 9 जुलाई 1956 को, एवॉयल और दोनों को ब्यूमोंट रिजर्व बेड़े से हटा दिया गया, और संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल में रूपांतरण और हस्तांतरण के लिए कर्टिस बे, मैरीलैंड ले जाया गया। यूरेका, कैलिफोर्निया में ड्यूटी पर नियुक्त, जहाज ने 1967 तक मूल्यवान अग्निशमन, बचाव और बचाव सेवाएं प्रदान करना जारी रखा। 10 जनवरी 1969 को, जहाज हाई-लाइन अभ्यास के दौरान यू. एस. सी. जी. सी. रिज़ॉल्यूट के साथ एक आकस्मिक टक्कर में शामिल था, जिसके परिणामस्वरूप एवॉयल्स स्टारबोर्ड एंकर के सौजन्य से बाद वाले जहाज के बंदरगाह की ओर छह फुट का छेद हो गया। हालांकि एवॉयल को हुए नुकसान को "मध्यम" के रूप में वर्गीकृत किया गया था, लेकिन इस घटना ने स्पष्ट रूप से उनके सेवामुक्त होने में तेजी लाई, जो 30 सितंबर 1969 को हुआ. 1970 में पेन्साकोला, फ्लोरिडा के गल्फ अटलांटिक ओशनोग्राफिक रिसर्च, इंक. के लिए, एवॉयल ने अपने शेष करियर के लिए एक वाणिज्यिक क्षमता में काम करना जारी रखा। उसका अंतिम स्वभाव अज्ञात है। संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज 1944 चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में निर्मित चेरोकी-श्रेणी के बेड़े के टग जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक बल को स्थानांतरित किए गए जहाज