Vallejo (ferry)
वैलेजो संयुक्त राज्य अमेरिका के कैलिफोर्निया के सौसालिटो में स्थित एक हाउसबोट है। यह मूल रूप से पोर्टलैंड, ओरेगन में एक यात्री नौका थी, जिसे ओ एंड सी. आर. आर. नौका संख्या के रूप में जाना जाता था। 2, 19वीं शताब्दी के अंत में। पोर्टलैंड में उपयोग में न आने के बाद, इसे कैलिफोर्निया में सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में ले जाया गया, जहाँ इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक वैलेजो और मारे द्वीप के बीच एक नौका के रूप में किया जाता था। इसे बाद में कलाकार जीन वर्दा के नेतृत्व में एक समूह द्वारा खरीदा गया था, और एक हाउसबोट के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था, जहां 1960 और 70 के दशक के सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र के प्रतिसंस्कृति दृश्य में प्रमुख हस्तियों द्वारा कई पार्टियों और सैलून की मेजबानी की गई थी। इतिहास द ओरेगन एंड कैलिफोर्निया रेलरोड फेरी नं. 2 ने शुरू में पोर्टलैंड की सेवा की, जो ओ एंड सी रेल लाइन के ईस्ट पोर्टलैंड टर्मिनस और डाउनटाउन पोर्टलैंड के बीच संपर्क प्रदान करता था। 414 टन की नाव को 1879 में हेनरी विलार्ड द्वारा सेवा में रखा गया था, ताकि बेन होलाडे द्वारा शुरू में स्थापित एक पुरानी नौका को बदला जा सके। नवंबर 1878 में, एक शराबी यात्री नाव के उतरने से पहले उतर गया था, और डूब गया था; परिणामस्वरूप कानूनी कार्रवाई को अंततः ओरेगन सुप्रीम कोर्ट में अपील की गई थी। अलग-अलग खातों में फेरी नं. 2 पूर्वी तट पर बनाया गया और केप हॉर्न के आसपास पोर्टलैंड में आ रहा है, या फिर पोर्टलैंड में बनाया जा रहा है। 1888 में स्टील ब्रिज के निर्माण के साथ, नौका की अब आवश्यकता नहीं थी; कई बेकार वर्षों के बाद, इसे सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में ले जाया गया, जिसका नाम बदलकर वैलेजो (1904 के बाद नहीं) कर दिया गया, और कोयले और फिर ईंधन के लिए तेल का उपयोग करने के लिए परिवर्तित कर दिया गया। 1923 का एक बिक्री बिल मेर आइलैंड लाइन के रॉबर्ट रौहोगे द्वारा की गई खरीद को दर्शाता है। इसे वैलेजो और मारे द्वीप शहर के बीच श्रमिकों और आगंतुकों को ले जाने की सेवा में रखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद नौका सेवा बंद कर दी गई थी, और मारे द्वीप और वैलेजो को जोड़ने वाले एक पुल के निर्माण के साथ; वैलेजो सेवानिवृत्त होने वाली अंतिम नौका थी। उसे 1947 में स्क्रैप के लिए बेच दिया गया था, और उसे तोड़ने के लिए सौसालिटो को सौंप दिया गया था। जीर्णोद्धार कलाकार जीन वर्दा ने नाव को देखा जब इसका विध्वंस लंबित था। उन्होंने, अतियथार्थवादी गॉर्डन ऑन्सलो फोर्ड और वास्तुकार फॉरेस्ट राइट ने इसे खरीदा; राइट ने जल्द ही अपना तीसरा फोर्ड को बेच दिया। उन्होंने क्षेत्र में कबाड़ का उपयोग करके व्यापक, तात्कालिक परिवर्तन किए, और नाव को एक कला स्टूडियो और हाउसबोट में बदल दिया। फोर्ड ने इसे "एक ऐसी जगह के रूप में वर्णित किया जहां कलाकार खिलते थे, फूलते थे", यह कहते हुए कि "वर्दा ने मनोरंजन में अपनी रुचि के साथ स्वर निर्धारित किया"। द सोसाइटी फॉर कम्पेरेटिव फिलॉसफी (1962-1984) के तत्वावधान में कवि एल्सा गिडलो और दार्शनिक एलन वाट्स ने 1961 में हाउसबोट में फोर्ड का हिस्सा खरीदा। नौका का उपयोग तब एलन और जानो वाट्स के लिए घर के आधार के रूप में और सैकड़ों सोसायटी समारोहों के लिए बैठक स्थल के रूप में किया जाता था। सोसायटी की पार्टियाँ और सैलून जारी रहे। हाउसबोट शिखर सम्मेलन वैलेजो पर एक सभा को "हाउसबोट शिखर सम्मेलन" के रूप में जाना जाता था जिसमें टिमोथी लेरी, एलन गिन्सबर्ग, गैरी स्नाइडर और वाट्स एलएसडी और जीवन शैली के मुद्दों पर चर्चा करते थे; प्रसिद्ध चर्चा प्रतिसंस्कृति पत्रिका सैन फ्रांसिस्को ओरेकल में पाई जा सकती है। 1960 के दशक के दौरान वैलेजो का बाद का जीवन बुरी तरह बिगड़ गया। वर्दा की 1971 में अचानक मृत्यु हो गई, जैसा कि 1973 में वाट्स की हुई थी। वाट्स की मृत्यु के बाद नाव पर बातचीत जारी रही, 1978 से अल्फ्रेड सोरेनसेन, एक रहस्यवादी जिसे सुनयता के नाम से जाना जाता था, वहाँ साप्ताहिक बैठकें करता था जहाँ वह आगंतुकों के प्रश्नों का उत्तर देता था। मैरियन साल्टमैन, जिन्होंने 1971 में वैलेजो में रहना शुरू कर दिया था, ने 1981 में इसे खरीदने की व्यवस्था की और नाव को बहाल करना शुरू कर दिया। उसने कहा, "मुझे उम्मीद है कि वह उल्लेखनीय लोगों और विचारों का घर बनी रहेगी, और मैं चाहता हूं कि वह सौसालिटो और बे एरिया की रचनात्मक और कलात्मक जरूरतों को पूरा करे।" वैलेजो को 2000 में मरम्मत के लिए सैन फ्रांसिस्को खाड़ी के पार एक अल्मेडा शिपयार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया था, और फिर सौसालिटो में अपनी गोदी में लौट आया। एक नया फाइबर ग्लास बाहरी पतवार का निर्माण और स्थापना की गई थी। हाउसबोट एक निजी निवास के रूप में संचालित होती है जिसमें किसी भी यात्रा की अनुमति नहीं होती है। संदर्भ बाहरी लिंक हेनरी विलार्ड के संस्मरण, खंड। 2, पुस्तक 8 में उन परियोजनाओं के बारे में प्रासंगिक जानकारी है जिन्होंने ओ एंड सी. आर. आर. लाइन के अंत में नौका को बदल दिया। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र हाउसबोट 1879 जहाजों में कैलिफोर्निया संस्कृति के विलामेट नदी घाट की ओरेगन स्टीमबोट्स की घाट मरीन काउंटी, कैलिफोर्निया का इतिहास