William Stratton (RNZAF officer)
एयर वाइस मार्शल विलियम हेक्टर स्ट्रैटन, (22 जुलाई 1916-27 दिसंबर 2005) द्वितीय विश्व युद्ध और युद्ध के बाद की अवधि के दौरान न्यूजीलैंड के एक विमान चालक और सैन्य नेता थे। हेस्टिंग्स में जन्मे, वह 1937 में रॉयल एयर फोर्स में शामिल हुए और द्वितीय विश्व युद्ध में एक लड़ाकू पायलट के रूप में सेवा की, शुरू में नं। फ्रांस की लड़ाई के दौरान 1 स्क्वाड्रन। बाद में उन्होंने रोडेशिया में निर्देशात्मक कर्तव्यों का पालन किया जब तक कि उन्हें नं। जून 1943 में 134 स्क्वाड्रन। वह 1944 में रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना में स्थानांतरित हो गए और युद्ध के बाद भी सेवा में बने रहे। अपने बाद के कार्यकाल में, उन्होंने 1961 में सहायक वायु सेना प्रमुख के रूप में नियुक्ति सहित कई कर्मचारियों की नियुक्ति की। वे 1969 में वायु सेना प्रमुख बने। 1970 में कम्पैनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नियुक्त हुए, वे अगले वर्ष सेवानिवृत्त हुए। 2005 में 89 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया। 22 जुलाई 1916 को न्यूजीलैंड के हेस्टिंग्स में जन्मे विलियम हेक्टर स्ट्रैटन को कम उम्र से ही उड़ान भरने में दिलचस्पी थी। 1935 में उन्होंने हवेरा में वेस्टर्न फेडरेटेड फ्लाइंग क्लब से पायलट का लाइसेंस प्राप्त किया। कुछ समय तक खेती करने के बाद, 1937 में उन्होंने रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) में एक शॉर्ट सर्विस कमीशन पर प्रवेश किया। उपनाम 'स्ट्रैटर्स', मई 1939 में अपना प्रशिक्षण पूरा करने पर, उन्हें नं. 1 स्क्वाड्रन। तांगमेरे में स्थित, उनकी नई इकाई एक लड़ाकू स्क्वाड्रन थी जो हॉकर तूफान से लैस थी। द्वितीय विश्व युद्ध जैसे ही ब्रिटेन और जर्मनी के बीच तनाव बढ़ा, नहीं। 1 स्क्वाड्रन को युद्ध के लिए जुटाया गया था और 3 सितंबर 1939 को शत्रुता की घोषणा के तुरंत बाद, यह ब्रिटिश अभियान बल (बीईएफ) के वायु घटक के हिस्से के रूप में फ्रांस के ऑक्टेविल गया। इसने अक्टूबर में फ्रांस और जर्मनी की सीमाओं के बीच आक्रामक रूप से उड़ान भरना शुरू कर दिया, कभी-कभी लूफ़्टवाफे के साथ उलझता रहा। स्ट्रैटन को फरवरी 1940 में उड़ान अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया था। 29 मार्च को, उन्होंने एक मेसर्सचमिट बीएफ 110 भारी लड़ाकू के विनाश में भाग लिया जब वह जिस खंड का हिस्सा थे, उसका सामना मेट्ज़ के उत्तर-पूर्व में नौ जर्मन विमानों से हुआ। यह आरएएफ के पायलटों द्वारा नष्ट किया जाने वाला पहला बीएफ 110 था और उन्हें और उनके अनुभाग के अन्य पायलटों को पेरिस में मैक्सिम में रात्रिभोज के साथ पुरस्कृत किया गया था। 10 मई 1940 को जर्मन सेना ने निचले देशों और फ्रांस के माध्यम से अपना ब्लिट्जक्रेग शुरू किया। बी. ई. एफ. से जुड़े लड़ाकू स्क्वाड्रनों ने लूफ़्टवाफे़ के सापेक्ष अपनी दुर्लभ संख्या के बावजूद तुरंत एक रक्षा तैनात की। 14 मई को स्ट्रैटन ने एक जंकर्स जू 87 गोताखोर बमवर्षक को मार गिराया, उसके एक दिन बाद बी. एफ. 110। उन्होंने 19 मई को एक हेंकेल हे 111 मध्यम बमवर्षक को क्षतिग्रस्त कर दिया। अपने सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, स्क्वाड्रन को आधार के बाद आधार छोड़ना पड़ा क्योंकि इसे वापस लेने के लिए मजबूर होना पड़ा, और जून के अंत तक नॉर्थोल्ट में यूनाइटेड किंगडम में वापस आ गया। स्ट्रैटन को बाद में फ्रांस की लड़ाई के दौरान उनकी सेवा के लिए प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी) से सम्मानित किया गया। प्रशस्ति पत्र में कहा गया है कि उन्होंने पांच विमानों को मार गिराया था, हालांकि इनमें से केवल तीन का विवरण ज्ञात है। स्ट्रैटन ने ब्रिटेन की लड़ाई में भाग नहीं लिया, इसके बजाय एम्पायर एयर ट्रेनिंग स्कीम के तहत एक प्रशिक्षक के रूप में रोडेशिया में तैनात किया गया। यह काम उन्हें अगले तीन वर्षों तक करना था। फरवरी 1941 में उन्हें फ्लाइट लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। अगले वर्ष, मार्च में, उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया। जून 1943 में स्ट्रैटन नंबर 1 के कमांडर के रूप में संचालन में लौट आए। 134 स्क्वाड्रन, जो सुपरमरीन स्पिटफायर का संचालन करती थी और रेगिस्तान वायु सेना के हिस्से के रूप में मध्य पूर्व में तैनात थी। ज्यादातर काफिले की गश्ती और अवरोधन मिशनों को उड़ाते हुए, यह शायद ही कभी एक्सिस विमानों का सामना करता था। फासीवादी इटली के पतन के बाद, स्क्वाड्रन ने क्रेते पर तैनात जर्मनों के खिलाफ अभियानों में भाग लिया। वर्ष के अंत में, आरएएफ की उपस्थिति को मजबूत करने के लिए स्क्वाड्रन को भारत में स्थानांतरित कर दिया गया था। अब तूफान लड़ाकू का उपयोग करते हुए, उन्होंने जापानी पदों और संचार बुनियादी ढांचे पर स्ट्रैफिंग और बमबारी हमले किए। स्ट्रैटन ने नंबर की कमान छोड़ दी। मई 1944 में 134 स्क्वाड्रन, रिपब्लिक पी-47 थंडरबोल्ट में परिवर्तित होने के लिए संचालन शुरू करने से कुछ समय पहले, और न्यूजीलैंड लौट आया। मध्य पूर्व और भारत में रहते हुए उनकी "उड़ान संचालन में वीरता" की मान्यता में, उन्हें उनके डीएफसी को एक बार से सम्मानित किया गया था, यह उल्लेख करते हुए कि उन्होंने चार दुश्मन विमानों को नष्ट कर दिया था। स्क्वाड्रन के कमांडर के रूप में उनकी सेवाओं के लिए अगले महीने भेजे गए संदेशों में उनका उल्लेख किया गया था। आर. ए. एफ. में स्ट्रैटन का अल्पकालिक सेवा आयोग वर्ष की शुरुआत में समाप्त हो गया था और इस समय तक वह औपचारिक रूप से रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना (आर. एन. जेड. ए. एफ.) में स्थानांतरित हो गए थे। स्ट्रैटन को कम से कम तीन जर्मन विमानों को नष्ट करने और एक को क्षतिग्रस्त करने का श्रेय दिया गया था। विमानन इतिहासकार क्रिस्टोफर शोर्स और क्लाइव विलियम्स के अनुसार, कुछ स्रोतों में उन्हें नौ हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है। हालांकि, शोर्स और विलियम्स का मानना है कि यह गलत है, संभवतः एक हस्तलिखित 4 की व्याख्या 9 के रूप में की जा रही है। युद्ध के बाद की सेवा युद्ध के बाद की प्रारंभिक अवधि में, स्ट्रैटन 1947 में जापान में कब्जे वाले बल के हिस्से के रूप में ब्रिटिश राष्ट्रमंडल वायु सेना के संचालन कर्मचारियों में तैनात होने से पहले आरएनजेडएएफ विग्राम एयर बेस में फ्लाइंग ट्रेनिंग विंग के कमांडर थे। 1948 में न्यूजीलैंड लौटने पर उन्हें ओहाकिया एयर बेस का कमांडर नियुक्त किया गया। वेलिंगटन में आर. एन. जेड. ए. एफ. के मुख्यालय में समूह कप्तान, संचालन के रूप में पद संभालने से पहले उन्होंने न्यूजीलैंड संयुक्त सेवा संपर्क कर्मचारियों के प्रमुख के रूप में ऑस्ट्रेलिया में तीन साल बिताए। 1961 में वायु कर्मचारी के सहायक प्रमुख के रूप में नियुक्त, अगले वर्ष स्ट्रैटन ने अप्रचलित छोटी सुंदरलैंड उड़ान नौकाओं को बदलने के लिए उपयुक्त विमान का आकलन करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में एक मूल्यांकन दल का नेतृत्व किया, जिन्होंने समुद्री टोही भूमिका में आर. एन. जेड. ए. एफ. की सेवा की। उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि लॉकहीड पी-3 ओरियन पनडुब्बी रोधी विमान इस कार्य के लिए सबसे अच्छा था और इन्हें विधिवत तब खरीदा गया जब उन्होंने अपने वरिष्ठ, एयर वाइस मार्शल इयान मॉरिसन को इस प्रकार के गुणों के लिए राजी किया। 1963 के जन्मदिन सम्मान में, स्ट्रैटन को ब्रिटिश साम्राज्य के आदेश का कमांडर नियुक्त किया गया था। जनवरी 1964 में उन्होंने यूनाइटेड किंगडम में एयर ऑफिसर कमांडिंग, लंदन में आर. एन. जेड. ए. एफ. मुख्यालय के रूप में तीन साल की पोस्टिंग ली। अब एयर कमोडोर का पद धारण करने के बाद, उन्होंने आर. एन. जेड. ए. एफ. के नियंत्रण निकाय, एयर बोर्ड में कार्मिक के लिए वायु सदस्य के रूप में कार्य किया। जुलाई 1969 में उन्हें वायु सेना प्रमुख (सीएएस) नियुक्त किया गया। सीएएस के रूप में उनके कार्यकाल के दौरान, डगलस ए-4 स्काईहॉक्स के एक बेड़े ने आरएनजेडएएफ के साथ सेवा में प्रवेश किया, जिससे इसकी आक्रामक क्षमताओं में सुधार हुआ। 1970 के बर्थडे ऑनर्स में, उन्हें कम्पैनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ नियुक्त किया गया था। वह औपचारिक रूप से 1 नवंबर 1971 को एयर वाइस मार्शल के रूप में आरएनजेडएएफ से सेवानिवृत्त हुए, सीएएस के रूप में उनका कार्यकाल कुछ महीने पहले समाप्त हो गया था। 27 दिसंबर 2005 को ऑस्ट्रेलिया के पर्थ में स्ट्रैटन की मृत्यु हो गई। उनकी पत्नी ने उनका अंतिम संस्कार किया और उनके अवशेषों को पर्थ के कराकट्टा कब्रिस्तान में दफनाया गया। नोट्स संदर्भ।-1916 जन्म 2005 की मृत्यु न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के पायलट न्यूजीलैंड द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य कर्मी न्यूजीलैंड कमांडर ऑफ द ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर न्यूजीलैंड कम्पेनियंस ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ रॉयल न्यूजीलैंड एयर फोर्स एयर मार्शल कराकट्टा कब्रिस्तान में दफन