Batobus
बैटोबस पेरिस क्षेत्र में सीन नदी के किनारे नौ पड़ावों के साथ एक नाव सेवा है। यह नाम बेटॉक्स पेरिसियन्स का ट्रेडमार्क है। 2006-2007 में, इसने 843,000 यात्रियों को ढोया। यह सेवा 1989 में परिवहन राज्य सचिव द्वारा फ्रांसीसी क्रांति के द्विशताब्दी समारोह के हिस्से के रूप में बनाई गई थी। पेरिस बंदरगाह प्राधिकरण (पोर्ट ऑटोनोम डी पेरिस) ने एक बोली लगाने वाला एकाधिकार अनुबंध लिया। 1989 और 1996 के बीच, इस सेवा में सालाना लगभग 100,000 यात्री थे। 1997 में, "बैटोबस" के वाणिज्यिक नाम के तहत, पर्यटन मौसम के लिए अनुबंध को ग्यारह वर्षों के लिए नवीनीकृत किया गया था। छह पड़ावों की योजना बनाई गई थी, चार सीन (रिव गौचे) के बाएँ तट पर और दो दाएँ तट (रिव ड्रोइट) पर। अंत में दो और जोड़े गए, जार्डिन डेस प्लांट्स और एफिल टॉवर में। 2001-2002 में, इसमें 500,000 यात्री थे। 2005 में, लगातार विस्तारित होने के बाद, सेवा पूरे वर्ष चलने लगी। 2007 में, सिंडिकेट डेस ट्रांसपोर्ट्स डी 'इले-डी-फ्रांस (एस. टी. आई. एफ.) ने सेवा को चलाने के लिए बोली लगाई, जिसे बैटोबस ने जीता, ताकि सीन के साथ एक नियमित नदी नाव सेवा बनाई जा सके। वोगुओ नामक इस सेवा को 1 जून 2008 से 31 दिसंबर 2010 तक इकतीस महीनों के लिए आजमाया गया था। सेवा बैटोबस निम्नलिखित पड़ावों पर सेवा प्रदान करता हैः ब्यूग्रेनेल/इले ऑक्स साइगनेस, एफिल टॉवर, म्यूसी डी 'ऑर्से, सेंट-जर्मेन-डेस-प्रेस, नोट्रे-डेम, जार्डिन डेस प्लांटेस, होटल डी विले, लौवर और चैंप्स-एलिसीज़। यह सेवा नवंबर से मार्च तक (क्रिसमस की छुट्टियों के दौरान शाम 5 बजे) और मार्च से नवंबर तक सुबह 10 बजे से शाम 7 बजे तक चलती है। जुलाई और अगस्त में, शाम को सेवा को 9.30pm तक बढ़ा दिया गया था। उच्च मौसम में, आवृत्ति को 30 से बढ़ाकर 15 मिनट कर दिया गया था। इस सेवा में आठ नावें हैं, जो अपनी सबसे तेज गति से 6 समुद्री मील प्रति घंटे (11 किमी/घंटा; 6.9 मील/घंटा) की गति से चलती हैं, शीर्ष गति नदी प्राधिकरण द्वारा सीमित की गई है। छह ट्राइमरैन, दो इंजनों के साथ आगे और पीछे, 360 डिग्री मोड़ की अनुमति देते हैं, जो इस तरह की सेवा के लिए आवश्यक है। नाव 200 यात्रियों और एक दर्जन साइकिलों को ले जा सकती हैं। नावफोरनि बिखुंआ गेवनायमोन, सिगांथिं बाइकनि थाखाय जायगा दंमोन। उनके नाम वेंडोम, ओडियोन, रिवोली, ट्रोकाडेरो, बैस्टिल और डाउफिन थे। डाउफिन को जुलाई 2005 में लॉन्च किया गया था। इसके तुरंत बाद 150 यात्रियों को ले जाने की क्षमता वाली दो अन्य नदी नौकाओं को बेड़े को पूरा करने के लिए लॉन्च किया गया। बैटोबस वाणिज्यिक जोखिम के अधीन एक वाणिज्यिक सेवा थी, लेकिन नियंत्रित किराए के साथ। एक-दिवसीय, दो-दिवसीय या पाँच-दिवसीय टिकटों के लिए विभिन्न किराया सूत्र प्रस्तावित किए गए थे। 2009 में, सोलह साल से कम उम्र के बच्चों के लिए आधे मूल्य के साथ, कितने दिनों की परवाह किए बिना किराया €12 से €17 में बदल गया। यहां तक कि वोगुओ की शुरुआत के साथ, बैटोबस ने आम पेरिस यात्रा टिकट या पास नेविगो को स्वीकार करने से इनकार कर दिया, लेकिन उन लोगों के लिए छूट दी जिनके पास अधिकांश आम पेरिस टिकट (कार्टे ऑरेंज, द इंटग्रेल, द इमेजिन 'आर, द एमेराउड और एमेथिस्ट आदि) और छात्रों के लिए छूट थी। एक वार्षिक सीज़न टिकट भी था, 2009 में €55, सोलह साल से कम उम्र के बच्चों के लिए €35। बैटोबस पर अधिकांश यात्री पर्यटक थेः पेरिस में रहने वाले यात्रियों को कम किराया मिलता था, लेकिन यह अनुमान लगाया गया था कि यह कुल यातायात का 5 प्रतिशत से अधिक नहीं था। यातायात में वृद्धि जारी रही; 2007-2008 में 16 लाख यात्राओं के लिए टिकट बेचे गए (कुछ टिकटों का उपयोग एक से अधिक यात्राओं के लिए किया जा रहा था)। टिप्पणियाँ और संदर्भ यह भी देखें Voguéo स्रोत बाहरी लिंक आधिकारिक साइट ट्रांसपोर्ट इन पेरिस