HMCS Shediac
एच. एम. सी. एस. शेडियाक द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना में से एक था। उन्होंने मुख्य रूप से अटलांटिक की लड़ाई में एक काफिले के अनुरक्षक के रूप में सेवा की। उनका नाम शेडियाक, न्यू ब्रंसविक शहर के नाम पर रखा गया था। पृष्ठभूमि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सेवारत शेडियाक जैसे फूल-श्रेणी के जहाज पहले के और अधिक पारंपरिक पाल-संचालित जहाज से अलग थे। "कार्वेट" पदनाम फ्रांसीसी द्वारा छोटे युद्धपोतों के वर्गों के लिए बनाया गया था; रॉयल नेवी ने इस शब्द को एक अवधि के लिए उधार लिया था लेकिन 1877 में इसका उपयोग बंद कर दिया। 1930 के दशक के अंत में युद्ध की जल्दबाजी में तैयारी के दौरान, विंस्टन चर्चिल ने कार्वेट वर्ग को फिर से सक्रिय कर दिया, जिसमें अनुरक्षण क्षमता में उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के लिए एक नाम की आवश्यकता थी, इस मामले में एक व्हेलिंग जहाज के डिजाइन पर आधारित था। सामान्य नाम "फूल" का उपयोग इन जहाजों के वर्ग को निर्दिष्ट करने के लिए किया गया था, जिनका नाम-शाही नौसेना में-फूलों के पौधों के नाम पर रखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना द्वारा कमीशन किए गए कार्वेट का नाम अधिकांश भाग के लिए समुदायों के नाम पर रखा गया था, ताकि उन लोगों का बेहतर प्रतिनिधित्व किया जा सके जिन्होंने उनके निर्माण में भाग लिया था। यह विचार एडमिरल पर्सी डब्ल्यू. नेल्स द्वारा प्रस्तुत किया गया था। प्रायोजक आमतौर पर उस समुदाय से जुड़े होते थे जिसके लिए जहाज का नाम रखा गया था। रॉयल नेवी कार्वेट को खुले समुद्री एस्कॉर्ट्स के रूप में डिजाइन किया गया था, जबकि कनाडाई कार्वेट को तटीय सहायक भूमिकाओं के लिए विकसित किया गया था, जिसका उदाहरण उनके माइनस्वीपिंग गियर द्वारा दिया गया था। अंततः कनाडाई युद्धपोतों को संशोधित किया जाएगा ताकि वे खुले समुद्रों पर बेहतर प्रदर्शन कर सकें। शेडियाक के निर्माण का आदेश 22 जनवरी 1940 को फूल-श्रेणी के भवन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिया गया था। उन्हें डेवी शिपबिल्डिंग एंड रिपेयरिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा 5 अक्टूबर 1940 को लॉज़ोन, क्यूबेक में रखा गया था और 29 अप्रैल 1941 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 8 जुलाई 1941 को क्यूबेक शहर में नियुक्त किया गया था। अपने करियर के दौरान, शेडियाक ने दो महत्वपूर्ण सुधार किए। पहला अप्रैल से जुलाई 1943 तक लिवरपूल, नोवा स्कोटिया में हुआ। उनका दूसरा बड़ा सुधार जून 1944 के मध्य में शुरू हुआ और अगस्त के मध्य तक चला, जो वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया में हुआ। इस दूसरे रिफिट के दौरान, शेडियाक ने अपने एफओसी को बढ़ाया था। तैनाती के लिए हैलिफ़ैक्स पहुंचने के बाद, शेडियाक को कुछ समय के लिए हैलिफ़ैक्स बल को सौंपा गया था। अक्टूबर 1941 में, वह सेंट जॉन्स और आइसलैंड के बीच काफिले को एस्कॉर्ट करते हुए न्यूफ़ाउंडलैंड कमान में शामिल हो गईं। शेडियाक ने मिड-ओशन एस्कॉर्ट फोर्स (एम. ओ. ई. एफ.) समूह सी1 को सौंपे जाने से पहले काफिले एस. सी. 48, काफिले एस. सी. 67 और काफिले ओ. एन. 92 के लिए लड़ाई में भाग लिया। जुलाई 1942 की शुरुआत में शेडियाक को वेस्टर्न लोकल एस्कॉर्ट फोर्स (डब्ल्यू. एल. ई. एफ.) को सौंपा गया था। वह अक्टूबर 1942 में एम. ओ. ई. एफ. में लौट आईं। समूह सी1 के साथ, उन्होंने काफिले ओ. एन. 154 और काफिले एच. एक्स. 222 के लिए लड़ाई में भाग लिया, और काफिले के. एम. एस. 10जी के लिए लड़ाई के दौरान विनाश के लिए श्रेय साझा किया। अपने पहले बड़े रिफिट से लौटने के बाद, शेडियाक एस्कॉर्ट ग्रुप डब्ल्यू-8 के सदस्य के रूप में डब्ल्यू. एल. ई. एफ. में फिर से शामिल हो गईं। वह इस समूह के साथ तब तक रही जब तक कि वह प्रशांत तट पर स्थानांतरित नहीं हो गई। शेडियाक 10 मई 1944 को एस्क्विमल्ट, ब्रिटिश कोलंबिया पहुँचा। वह जून में रिफिट के लिए चली गईं। वह युद्ध के अंत तक प्रशांत बेड़े के साथ रही। युद्ध के बाद की सेवा के साथ ट्रांस-अटलांटिक काफिले शेडियाक को शत्रुता की समाप्ति के बाद 28 अगस्त 1945 को एस्क्विमल्ट में भुगतान किया गया था। उन्हें 1954 में डच नागरिक जूस्के डब्ल्यू. विंक के रूप में व्यापारिक उपयोग के लिए बेच दिया गया था। सितंबर 1966 में स्पेन के सेंटेंडर में रिकूपेरेशियन्स सबमरीन एस. ए. रेफेरेंस 1941 जहाजों द्वारा लेविस में निर्मित रॉयल कैनेडियन नेवी शेडियाक जहाजों के फ्लावर-क्लास कार्वेट द्वारा उसे नष्ट कर दिया गया था।