Days Bay
[[फ़ाइलः डेज़ बे पवेलियन लगभग 1900.jpg |thumb |300px बे पवेलियन नवंबर 1897 में खोला गया डेज़ बे के लिए हार्बर भ्रमण, द इवनिंग पोस्ट "5 नवंबर 1897, पृष्ठ 6] डेज़ बे न्यूजीलैंड के उत्तरी द्वीप के वेलिंगटन क्षेत्र में लोअर हट में एक आवासीय क्षेत्र है। यह तीन तरफ खड़ी झाड़ियों से ढकी ढलानों से घिरा हुआ है। इसकी अधिकांश समतल भूमि पर विलियम्स पार्क और एक स्वतंत्र लड़कों के प्राथमिक विद्यालय का कब्जा है, जो मूल रूप से विलियम्स पार्क का एक हिस्सा है। वेलिंगटन के जहाज मालिक, जे. एच. विलियम्स ने 19वीं शताब्दी के अंत में डेज़ बे में जमीन खरीदी ताकि अपने छोटे जहाजों के लिए प्रथा बनाई जा सके, एक घाट का निर्माण किया जा सके और खाड़ी को दिन में यात्रा करने वालों और छुट्टी मनाने वालों के लिए एक खेल और रिसॉर्ट विकास में बदल दिया जा सके। विलियम्स ने 1905 में अपनी हिस्सेदारी बेच दी और नए मालिकों ने अनावश्यक भूमि पर निर्माण स्थलों को विभाजित कर दिया। ईस्टबोर्न बरो काउंसिल ने 1913 में घाटों को खरीदा और आवास, डेज़ बे हाउस, को बेचा गया। इवनिंग पोस्ट। वॉल्यूम = सी. आई. वी। इश्यू = 22,26 जुलाई 1922, पृष्ठ 5 वेलिंगटन के क्रॉयडन स्कूल के लिए। अगले वर्ष वेलिंगटन सिटी काउंसिल ने केंद्र सरकार के समर्थन और सार्वजनिक सदस्यता के साथ रिसॉर्ट को जनता के लाभ के लिए खरीदा, हालांकि इसके आवास के बिना और संस्थापक की मां द्वारा बड़े नकद योगदान को देखते हुए, इसका नाम विलियम्स पार्क रखा गया। डेज़ बे का अलंकृत लकड़ी का लेट-विक्टोरियन पवेलियन, जो इसके गहरे बरामदों पर चाय, एक रेस्तरां, शाम के नृत्य और बाहरी संगीत कार्यक्रम प्रदान करता था, तब तक बहुत लोकप्रिय था जब तक कि अक्टूबर 1952 में रविवार की सुबह की आग से यह पूरी तरह से नष्ट नहीं हो गया था। अंततः इसे एक छोटी सी इमारत से बदल दिया गया। बेहतर सड़क पहुँच प्राप्त की गई, एक बस सेवा प्रदान की गई और घाटों ने अपनी प्रथा खो दी और विलियम्स पार्क ने अपने कुछ आगंतुकों को खो दिया। पश्चिमी तट पर उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों और 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में निजी कारों के उदय ने वेलिंगटनवासियों के लिए नए विकल्प खोले। 1914 में सार्वजनिक स्वामित्व के बाद से, पेड़ों के परिपक्व होने के अलावा, कोई वाटरस्लाइड और एक नया छोटा मंडप नहीं, एक सदी से अधिक समय बीत चुका है और विलियम्स पार्क में बहुत कम बदलाव आया है। माओरी बस्ती डेज़ बे का मूल माओरी नाम ओटुआमोटोरो था। यह "छह पीढ़ियों पहले ते हिहा द्वारा निर्मित" (1865 तक) एक नगाती इरा गढ़वाला गाँव था। यूरोपीय बस्ती डेज़ बे को पहले बसने वालों के लिए हॉट्री बे के रूप में जाना जाता था। इसे जॉर्ज डे और उनके परिवार द्वारा बसाया गया था जो 1841 में अरब जहाज पर केंट से आए थे। ऐसा प्रतीत होता है कि एक विलियम टॉड ने दक्षिण की ओर जाते समय क्षेत्र में अपने हितों की देखभाल के लिए जॉर्ज डे को नियुक्त किया था। उन्हें जलाऊ लकड़ी और लकड़ी काटने और बेचने की अनुमति थी। डेज़ ने खाड़ी में अपना घर बनाया और एक स्कूनर का संचालन किया जो हट घाटी और वेलिंगटन के बीच शुरुआती बसने वालों को ले गया। नवंबर 1849 में एक भूकंप से उनके घर के गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होने के बाद डे परिवार अपने सबसे बड़े बेटे जॉर्ज फ्रेडरिक डे की कप्तानी में स्कूनर फ़्लर्ट पर सवार होकर खाड़ी से रवाना हुआ और क्राइस्टचर्च की नई बस्ती के लिए बंदरगाह कैंटरबरी में लिट्टलटन के लिए रवाना हुआ। दिसंबर 1849 तक परिवार सुमनेर में बस गया था और जॉर्ज डे एक सड़क निर्माण पर्यवेक्षक बन गए थे, जबकि परिवार के बाकी सदस्यों ने अपनी जलाऊ लकड़ी, लकड़ी और शिपिंग गतिविधियों को जारी रखा था। डेस्टिनेशन रिसॉर्ट एक स्व-निहित विकास है जो उच्च प्राकृतिक सुविधाओं के साथ एक सेटिंग में आगंतुक-उन्मुख आवास और विकसित मनोरंजक सुविधाओं के लिए प्रदान करता है। जे एच विलियम्स, एक वेलिंगटन जहाज के मालिक और एक अन्य समृद्ध वेलिंगटन जहाज के मालिक के बेटे, कुछ अन्य मालिकों की तरह, झंडे और बंटिंग में दिन के लिए तैयार एक कार्य नौका में लॉरी बे की यात्रा करते थे। वे चर्च समूहों, अपनी वार्षिक कंपनी पिकनिक के लिए बाहर जाने वाले कर्मचारियों और इसी तरह के साथ-साथ आम जनता के बीच लोकप्रिय थे। लॉरी बे का घाट अस्वस्थ होता जा रहा था और 1880 के दशक के अंत में विलियम्स ने अपने खर्च पर इसका पुनर्निर्माण किया। एक जलपान केंद्र का आयोजन किया गया, छोटे बच्चों के लिए खेल के मैदान के उपकरण लाए गए और बड़े बच्चों के लिए दौड़ और अन्य गतिविधियों की व्यवस्था की गई और भ्रमण एक बड़ी सफलता बन गई। विलियम्स की आय लोगों को लॉरी बे तक ले जाने से होती थी न कि सूखी भूमि पर उनकी गतिविधियों से। उन तटीय गतिविधियों से होने वाली कमाई में भाग लेने के लिए उन्होंने नवंबर 1894 में डेज़ बे में समुद्र तट के सामने के मुख्य 125 एकड़ हिस्से को खरीदने का अवसर लिया, एक घाट बनाने की अनुमति प्राप्त की और बाकी खाड़ी का सर्वेक्षण कराया। बारह महीने बाद उनका घाट समाप्त हो गया था, हालांकि उन्होंने एक महीने पहले 9 अक्टूबर 1895 को अपनी पहली यात्रा की थी। नवंबर 1896 में इवनिंग पोस्ट ने बताया कि स्टीमर डुको और माना उन सभी को ले जाने में असमर्थ थे जो डेज़ बे जाना चाहते थे। अगली सर्दियों में विलियम्स ने पुर्तगाली जो बे में 200 एकड़ सहित यॉर्क बे और डेज़ बे द्वारा 700 एकड़ भूमि खरीदी। डेज़ बे (बंदरगाह में सबसे सुंदर स्थान) हमेशा व्यापार के लिए तैयार था और तेजी से इतना लोकप्रिय साबित हुआ कि क्वींस घाट द्वारा मुख्य डाकघर ने दिन की बंदरगाह यात्रा को स्थगित नहीं करने का संकेत देने के लिए एक झंडा फहराया। भीड़ को नियंत्रित करने के लिए डेज़ बे में बड़े घाट के फाटकों को लगाना पड़ा और साथ ही बैरिकेड्स को हटाना पड़ा और शहर के अंत में वेलिंगटन हार्बर बोर्ड ने एक विशेष फेरी घाट का निर्माण करने के लिए बाध्य महसूस किया-जिसे 1897 की शरद ऋतु तक पूरा कर लिया गया-अन्यथा ट्रिपर्स के झुंड ने अपनी क्वींस घाट पर वास्तविक कठिनाइयाँ पैदा कर दीं। पूर्वी बंदरगाह के गर्म पानी में एक साथ छह शार्क पंखों की समाचार पत्रों की रिपोर्ट और डेज़ बे के उच्च ज्वार के निशान पर सड़ी हुई लकड़ी में जहरीली कटिपो मकड़ियों के संक्रमण ने उन्हें नहीं रोका। 1901 तक समुद्र तट पर गधों की सवारी होती थी। ये भ्रमण नियमित कार्यक्रम पर नहीं थे, लेकिन विलियम्स के जहाजों की रोजमर्रा की प्रतिबद्धताओं के बीच उपयुक्त थे। आम तौर पर यात्रियों को डुको द्वारा ले जाया जाता था, जो टगबोट कर्तव्यों का भी पालन करता था, लेकिन 1897 के अंत में विलियम्स के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन और निर्मित, 1,029 यात्रियों के लिए लाइसेंस प्राप्त, बिजली से प्रकाशित स्टीमर डचेस ग्लासगो में अपने बिल्डरों से आया था। यह उनके जुड़वां-सुरंग वाले यात्री लाइनर प्रोफाइल की बंदरगाह की पहली झलक थी। फिर सात और अच्छे वर्षों के बाद विलियम्स चिंतित हो गए कि 1909 में, केवल चार साल दूर, उनके डेज़ बे घाट का पट्टा समाप्त हो जाएगा। उन्होंने डेज़ बे में दस सफल वर्षों का काम किया था। द इवनिंग पोस्ट ने बताया कि वर्षगांठ दिवस 1905 पर लगभग 4000 ने डेज़ बे का दौरा किया था। उनका असली आनंद अपने रिसॉर्ट को चलाने और अपने सुस्त समय में अपने वाणिज्यिक जहाजों के लिए अतिरिक्त काम खोजने में था। 1905 तक कम वाणिज्यिक कार्य उपलब्ध थे। यूनियन कंपनी ने अपने संचालन के लिए दो टग खरीदे थे और अन्य छोटे प्रतियोगी थे। रोणा खाड़ी में एक घाट बनाया गया था और निर्माण स्थल बेचे जा रहे थे। सामान्य नागरिक संस्थान पड़ोस में जड़ें जमाने लगे थे, शुरू में एक अनिर्बाचित समूह जो खुद को द डेज़ बे रेटपेयर्स एसोसिएशन कहता था। उचित रूप से गठित होने पर वे उनके व्यवसाय में एक उपयोगी कर स्रोत देखेंगे और किसी भी मामले में वे स्थायी निवासियों को खुश करने के लिए एक अनुसूचित यात्री नौका सेवा नहीं चलाना चाहते थे। विलियम्स ने 1900 में एक सार्वजनिक सूचीबद्ध कंपनी वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी लिमिटेड को सफलतापूर्वक शुरू किया था और अपना व्यवसाय इसके स्वामित्व में रखा था। इस तरह उन्होंने रिसॉर्ट की सुविधाओं में सुधार और विस्तार करने और एक और नौका प्राप्त करने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त पूंजी जुटाई। उन्होंने अब वेलिंगटन स्टीम फेरी और डेज़ बे के 226 एकड़ के अपने हिस्से को बिक्री के लिए रखा और अगस्त 1905 में इसे बैंक ऑफ़ न्यूज़ीलैंड के विलियम वॉटसन के नेतृत्व में एक सिंडिकेट द्वारा खरीदा गया था। वेलिंगटन स्टीम फेरी वाटसन की नवगठित वेलिंगटन हार्बर फेरीज लिमिटेड की सहायक कंपनी बन गई। एक महीने के भीतर 66 भवन स्थलों की नीलामी का विज्ञापन दिया गया। ऐसा लग रहा था कि सभी वेलिंगटन ने विरोध किया। कैथरीन मैन्सफील्ड के पिता हेरोल्ड ब्यूचैम्प ने प्रीमियर रिचर्ड सेडन से सरकार से डेज़ बे का अधिग्रहण करने और इसे "हमेशा के लिए" राष्ट्रीय उद्यान घोषित करने की अपील की। इवनिंग पोस्ट। वॉल्यूम = एलएक्सएक्स। इश्यू = 91,14 अक्टूबर 1905 उन्होंने सुझाव दिया कि रखरखाव लागत को आवास घर और मंडप से किराए और नौका कंपनी के किराए के एक सहमत हिस्से द्वारा वित्त पोषित किया जाएगा। कोई सरकारी मदद नहीं मिल रही थी। हंगामे के बाद नीलामी आगे बढ़ी। वेलिंगटन हार्बर फेरीज को नौका सेवा को बनाए रखने के लिए पर्याप्त राजस्व मिला, लेकिन वे डेज बे में अधिक उपखंड से लाभ चाहते थे। इसका ध्यान संपत्ति के विकास पर केंद्रित हो गया, इसमें संपत्तियों को आकर्षक बनाने के लिए एक नौका सेवा थी। ट्रामों के आने पर इसने मिरामार व्यवसाय खो दिया और विलियम्स की अपेक्षा के अनुसार, हार्बर बोर्ड और ईस्टबोर्न बरो काउंसिल दोनों ने घाट के किराए को बढ़ा दिया। डुको को मछली पकड़ने और पैसे कमाने के लिए चथमों के पास भेजा गया था लेकिन सभी हाथों से गायब हो गया। परिषद एक रिजर्व के लिए झाड़ियों से ढकी ढलानों को नहीं खरीदेगी। परिषद ने मांग की कि उन्हें नौकाएँ खरीदने की अनुमति दी जाए। ईस्टबोर्न की पहुंच ईस्टबोर्न बरो काउंसिल ने 26 जून को उनकी खरीद के लिए खुद को प्रतिबद्ध किया और 1 सितंबर 1913 को डचेस और कोबर पर कब्जा कर लिया। समय सारिणी बढ़ा दी गई और पूर्वी बंदरगाह के निवासियों के लिए सेवा को और अधिक सुविधाजनक बना दिया गया। 1923 में परिषद ने मुरिताई को खरीद लिया लेकिन यह चलाने के लिए एक महंगा जहाज साबित हुआ। हट रोड के पक्का होने और बिटुमेन के मुरिताई तक विस्तार ने नौका प्रथा को कम कर दिया और परिषद को बसों का एक बेड़ा खरीदने के लिए बाध्य किया गया। डचेस को 1934 में बेच दिया गया था। मुरिताई को अगस्त 1940 में रक्षा उद्देश्यों के लिए ले लिया गया था। कोबर 1948 में आग से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था और 1950 में एक ट्रॉलर के लिए बेच दिया गया था। कोबर प्रतिस्थापन ओशन क्रूजर, अपने तीन वी12 पेट्रोल इंजनों के लिए एक तुच्छ स्टैंड-इन के साथ एक स्ट्रिप्ड फेयरमाइल, अविश्वसनीय साबित हुआ और अपेक्षित प्रथा को आकर्षित नहीं किया। डेज़ बे हाउस डे का बे हाउस 1903 में जे. एच. विलियम्स की वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी के लिए बनाया गया था। रिसॉर्ट होटल संचालन को केवल मध्यम सफलता मिली और 1913 में इसके आसपास के 4 एकड़ के साथ, इसे मिस ग्लेडिस सोमरविले को बेच दिया गया और इमारत और मैदान क्रॉयडन स्कूल बन गए। विलियम्स पार्क जब 1913 के अंत में होटल के बिना रिसॉर्ट उपलब्ध हुआ तो एक बार फिर सरकार या वेलिंगटन सिटी काउंसिल के लिए इसे खरीदने के लिए मजबूत सार्वजनिक दबाव पैदा हुआ। इन संगठनों से कोई संतुष्टि नहीं होने के कारण एक नागरिक समिति का गठन किया गया और इसने दान का आह्वान किया। सबसे बड़ी राशि सरकार से थी, £4,000 और वेलिंगटन सिटी काउंसिल-उतनी ही राशि-और उद्यान के संस्थापक जे. एच. विलियम्स की विधवा माँ श्रीमती डब्ल्यू. आर. विलियम्स से। वेलिंगटन सिटी काउंसिल ने 11 मार्च 1914 को घोषणा की कि पार्षदों ने डेज़ बे में भूमि का दौरा किया और निरीक्षण किया और शाम को एक विशेष बैठक के बाद समिति ने नागरिकों और विक्रेताओं की प्रतिनियुक्ति द्वारा प्रस्तुत शर्तों पर इसे खरीदने का संकल्प लिया। कंपनी में निहित फोरशोर अधिकार अब वेलिंगटन सिटी काउंसिल में निहित होंगे। श्रीमती डब्ल्यू. आर. विलियम्स को परिषद द्वारा निम्नलिखित प्रस्ताव की एक प्रति दी गईः "कि यह परिषद सार्वजनिक उद्देश्यों के लिए डे के बे ग्राउंड की खरीद के लिए निधि के लिए श्रीमती डब्ल्यू. आर. विलियम्स द्वारा 1,500 पाउंड की राशि का योगदान करने में प्रकट सार्वजनिक भावना की अपनी गहरी भावना को दर्ज करती है और उनकी उदारता को मान्यता देते हुए संकल्प करती है कि रिजर्व को अब से विलियम्स पार्क के रूप में जाना जाएगा।" डे के बे फेरी जहाजों स्थानीय निकायों जिले ने लंबे समय तक नौकाओं ने यात्री यातायात का भी आनंद लिया जिसने सड़क को असहनीय पाया। 19वीं से 20वीं शताब्दी के अंत तक बंदरगाह का पूरा दूर या पूर्वी हिस्सा ईस्टबोर्न के रूप में जाना जाने लगा था, लेकिन फिर भी इसे डेज़-बे के रूप में जाना जाता था। आधुनिक ईस्टबोर्न तब डे की खाड़ी के भीतर रोना खाड़ी थी और इसके दक्षिण में इसका व्यापक पड़ोसी, डे की खाड़ी के भीतर मुरीताई था, दोनों तक डे की खाड़ी स्टीमर द्वारा पहुँचा जा सकता था। कहने का मतलब है कि रोना बे (या ब्राउन की खाड़ी या ओकीवी) और मुरीताई (या रॉबिन्सन की खाड़ी) डेज़ बे और डेज़ बे रेटपेयर्स एसोसिएशन के प्रांत में थे, जो समान विचारधारा वाले निवासियों का एक स्वतंत्र संघ था न कि एक निर्वाचित निकाय। द इवनिंग पोस्ट को लिखे कुछ पत्रों में एसोसिएशन को एक मंडली के रूप में वर्णित किया गया है। ईस्टबोर्न बरो काउंसिल 1904 के वसंत में एक ईस्टबोर्न रोड डिस्ट्रिक्ट और इसके लिए एक रोड बोर्ड का गठन करने के लिए संसद में एक विधेयक पेश किया गया था, जो हट काउंटी काउंसिल के प्रशासन की जगह लेगा। संसद के माध्यम से अपने रास्ते पर यह विचार न केवल एक रोड बोर्ड बल्कि एक बरो काउंसिल में विस्तारित हो गया। यॉर्क बे और लॉरी बे अपने निवासियों के अनुरोध पर हट काउंटी में बने रहे, जैसा कि अभी के लिए, डे का Bay.Local और जनरल इवनिंग पोस्ट। वॉल्यूम = LXX। इश्यू = 60,8 सितंबर 1905 रोना बे और मुरीताई ईस्टबोर्न बन गए। नई ईस्टबोर्न बरो काउंसिल की पहली बैठक 8 जून 1906 को निर्धारित की गई थी। प्रथम विश्व युद्ध के समय तक विलियम्स पार्क का स्थान दृढ़ता से डेज़ बे, ईस्टबोर्न था, लेकिन नागरिक प्रशासन ईस्टबोर्न से अलग रहा और जिस तरह से हट काउंटी में डेज़ बे ने ईस्टबोर्न फेरी पर छुट्टियों के यातायात का बड़ा हिस्सा लिया, उसके रखरखाव में कोई योगदान नहीं होने की शिकायतें थीं। बेशक आगंतुकों को रोना खाड़ी में नाव से उतरने में उतनी ही खुशी हुई होगी, वहाँ आप घाट या रेतीले समुद्र तट से अपनी पसंद ले सकते हैं या यदि कोई ताजा दक्षिणी भाग उगता है, तो दोस्तों से मिलें। वैवेतू पुल से डेज़ बे तक चार मील की सड़क थी। हट काउंटी काउंसिल ने कीचड़ वाली मिट्टी की सतह पर बजरी और रेत के मिश्रण का उपयोग करने के अपने अभ्यास "जिसे सड़क बनाने में अच्छी प्रथा माना जाता है" का बचाव किया, जबकि यह स्वीकार किया कि सर्दियों के मौसम में उस सतह को अच्छी स्थिति में रखना मुश्किल था। शहर और उपनगरीय राजमार्ग बोर्ड ने 1926 की शुरुआत में सड़क को अपने प्रबंधन में ले लिया। इसका उद्देश्य 1926 की गर्मियों के अंत में डेज़ बे के माध्यम से सड़क को पक्का करना था, लेकिन घाट और सड़क के प्रवेश द्वार को मंडप से जोड़ने के लिए एक सबवे का प्रस्ताव था। सबवे दृढ़ता से था और अंत में स्थानीय निवासियों द्वारा सफलतापूर्वक विरोध किया गया और अंततः 1927 में पार्क के सामने पक्का किया गया। जनसांख्यिकी डेज़ बे कवर करता है यह बड़े पूर्वी बेज़ सांख्यिकीय क्षेत्र का हिस्सा है]]। डेज़ बे की जनसंख्या 2018 न्यूजीलैंड जनगणना में 597 थी, 2013 की जनगणना के बाद से 21 लोगों (3.6%) की वृद्धि हुई, और 2006 की जनगणना के बाद से 3 लोगों (-0.5%) की कमी हुई। 234 परिवार थे, जिनमें प्रति महिला 0.98 पुरुष थे, जिनमें 15 वर्ष से कम आयु के 96 लोग (16.1%), 15 से 29 वर्ष की आयु के 84 लोग (14.1%), 30 से 64 वर्ष की आयु के 303 लोग (50.8%) और 65 या उससे अधिक आयु के 111 लोग (18.6%) थे। जातीयताएँ 97.5% यूरोपीय/पाकेहा, 3% माओरी, 0.5% पासिफिका, 3% एशियाई और 2% अन्य जातीयताएँ थीं। लोग एक से अधिक जातीयता के साथ अपनी पहचान बना सकते हैं। हालाँकि कुछ लोगों ने धार्मिक संबद्धता के बारे में जनगणना के सवाल का जवाब नहीं देना चुना, 57.8% का कोई धर्म नहीं था, 34.2% ईसाई थे, 0.5% हिंदू थे, 1.0% बौद्ध थे और 2.0% के अन्य धर्म थे। कम से कम 15 वर्ष की आयु के लोगों में से 255 (50.9%) लोगों के पास स्नातक या उससे अधिक की डिग्री थी, और 21 (4.2%) लोगों के पास कोई औपचारिक योग्यता नहीं थी। 174 लोगों (34.7%) ने राष्ट्रीय स्तर पर 17.2% की तुलना में $70,000 से अधिक की कमाई की। उन कम से कम 15 लोगों की रोजगार स्थिति यह थी कि 240 (47.9%) लोग पूर्णकालिक कार्यरत थे, 111 (22.2%) अंशकालिक थे, और 18 (3.6%) बेरोजगार थे। पूर्वी बे सांख्यिकीय क्षेत्र पूर्वी बे सांख्यिकीय क्षेत्र में शामिल है और इसमें डेज़ बे और पॉइंट हॉवर्ड के बीच कई अन्य खंड शामिल हैं। इसकी अनुमानित जनसंख्या प्रति वर्ग किमी लोगों के जनसंख्या घनत्व के साथ थी। पूर्वी बेज़ की जनसंख्या 2018 न्यूजीलैंड जनगणना में 2,079 थी, 2013 की जनगणना के बाद से 135 लोगों (6.9%) की वृद्धि हुई, और 2006 की जनगणना के बाद से 63 लोगों (3.1%) की वृद्धि हुई। 813 परिवार थे, जिनमें 1,023 पुरुष और 1,056 महिलाएं थीं, जो प्रति महिला 0.97 पुरुषों का लिंग अनुपात देते थे। औसत आयु 49.6 वर्ष (राष्ट्रीय स्तर पर 37.4 वर्ष की तुलना में) थी, जिसमें 15 वर्ष से कम आयु के 330 लोग (15.9%), 15 से 29 वर्ष की आयु के 270 लोग (13.0%), 30 से 64 वर्ष की आयु के 1,035 लोग (49.8%) और 65 वर्ष या उससे अधिक आयु के 441 लोग (21.2%) थे। यूरोपीय/पाकेहा, 6.3% माओरी, 1.2% पासिफिका, 4.2% एशियाई और 2.5% अन्य जातीयताएँ थीं। लोग एक से अधिक जातीयता के साथ अपनी पहचान बना सकते हैं। राष्ट्रीय स्तर पर 27.1% की तुलना में विदेशों में पैदा हुए लोगों का प्रतिशत 27.8 था। हालाँकि कुछ लोगों ने धार्मिक संबद्धता के बारे में जनगणना के सवाल का जवाब नहीं देना चुना, 55.3% का कोई धर्म नहीं था, 36.1% ईसाई थे, 0.3% हिंदू थे, 0.3% मुस्लिम थे, 0.9% बौद्ध थे और 2.3% के अन्य धर्म थे। कम से कम 15 वर्ष की आयु के लोगों में से 879 (50.3%) लोगों के पास स्नातक या उससे अधिक की डिग्री थी, और 99 (5.7%) लोगों के पास कोई औपचारिक योग्यता नहीं थी। राष्ट्रीय स्तर पर 31,800 डॉलर की तुलना में औसत आय 50,100 डॉलर थी। 651 लोगों (37.2%) ने राष्ट्रीय स्तर पर 17.2% की तुलना में $70,000 से अधिक की कमाई की। उन कम से कम 15 लोगों की रोजगार स्थिति यह थी कि 861 (49.2%) लोग पूर्णकालिक कार्यरत थे, 324 (18.5%) अंशकालिक थे, और 42 (2.4%) बेरोजगार थे। शिक्षा वेलेस्ली कॉलेज वर्ष 1 से 8 तक के छात्रों के लिए एक निजी लड़कों का प्राथमिक विद्यालय है। लोग जेम्स हर्बर्ट विलियम्स जेम्स हर्बर्ट विलियम्स (c.1858-1915) कई वर्षों तक अपने पिता के शिपिंग व्यवसाय से जुड़े रहे और बाद में उन्होंने स्थानीय रस्साकशी और नौका सेवा का निर्माण किया, जिसे उन्होंने कई वर्षों तक संचालित किया और अंततः वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी लिमिटेड का गठन किया। उन्होंने और बाद में उस कंपनी के माध्यम से डेज़ बे एस्टेट को एक लोकप्रिय रिसॉर्ट के रूप में विकसित किया। 19 जनवरी 1915 को 22 हॉबसन स्ट्रीट, थोर्न्डन में 57 वर्ष की आयु में उनका निधन हो गया और वे अपने पीछे एक बेटा और तीन बेटियां छोड़ गए। जे एच विलियम्स के पास वेलिंगटन में पायलट और टगबोट अनुबंध था, उनके टग डुको और माना थे "1900 में उन्होंने डेज़ बे के रिसॉर्ट सहित अपना व्यवसाय अपनी वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी को बेच दिया। 1914 में, उनकी मृत्यु से बारह महीने से भी कम समय पहले, उनकी माँ ने जनता के लाभ के लिए डेज़ बे रिज़ॉर्ट को एक बाद के मालिक से खरीदने में वेलिंगटन सिटी काउंसिल की मदद करने के लिए एक बड़ी राशि दी। उनकी काफी उदारता को देखते हुए वेलिंगटन सिटी काउंसिल ने रिसॉर्ट का नाम विलियम्स पार्क रखा। नौका और होटल अन्य हितधारकों द्वारा खरीदे गए थे। कैथरीन मैन्सफील्ड एट द बे इस क्षेत्र का युवा कैथरीन मैन्सफील्ड के साथ विशेष संबंध है। "एट द बे" कहानी एक बच्चे के रूप में उनके छुट्टियों के अनुभवों पर आधारित थी जब डेज़ बे ने रोना बे और मुरीताई को घेर लिया था और उन्होंने सेंट अल्बन्स चर्च के ऊपर एक घर ले लिया था। इंग्लैंड में स्कूल से वापस आने के बाद उनके पिता के पास डेज़ बे के चट्टानी समुद्र तट पर एक छोटा सा पारिवारिक अवकाश कुटीर था, जहाँ अब मरीन परेड सनशाइन बे की ओर मुड़ती है। वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी लिमिटेड वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी लिमिटेड ने 1900 (जे. एच. विलियम्स, प्रबंधक ई. जी. एफ. ज़ोहराब) को शामिल किया विलियम्स ने 1905 में विलियम वॉटसन के सिंडिकेट को अपनी हिस्सेदारी बेच दी और कंपनी वॉटसन के नवगठित वेलिंगटन हार्बर फेरी लिमिटेड की सहायक कंपनी बन गई। मिरामार फेरी कंपनी लिमिटेड ने 1901 में निगमित किया, संयंत्र 1906 में वेलिंगटन हार्बर फेरी लिमिटेड को बेच दिया गया। वेलिंगटन हार्बर फेरीज लिमिटेड ने 1906 (डब्ल्यू. एम. वाटसन (1846-1938), बैंक ऑफ न्यूजीलैंड के अध्यक्ष, और अन्य सीटौन निवासियों, प्रबंधक ई. जी. एफ. ज़ोहराब) को वेलिंगटन स्टीम फेरी कंपनी लिमिटेड और मिरामार फेरी के संयंत्र के नियंत्रण हिस्से के मालिक के रूप में शामिल किया। 1913 में घाटों को ईस्टबोर्न बरो काउंसिल और डेज़ बे हाउस को क्रॉयडन स्कूल के लिए मिस सॉमरविले को बेच दिया गया था। डेज़ बे की शेष भूमि वेलिंगटन सिटी काउंसिल द्वारा खरीदी गई थी और अंततः कंपनियों को बंद कर दिया गया था। नोट्स संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक हट सिटी की विलियम्स पार्क ईस्टबोर्न फेरी सेवा वेबसाइट वेलेस्ली कॉलेज, एक स्वतंत्र वर्ष 1-8 लड़कों का स्कूल लोअर हट के वेलिंगटन क्षेत्र उपनगरों में आबादी वाले स्थानों वेलिंगटन क्षेत्र के वेलिंगटन हार्बर बेज़ के आसपास के स्थानों