General Post Office, London
सेंट मार्टिन ले ग्रैंड में जनरल पोस्ट ऑफिस (जिसे बाद में जी. पी. ओ. ईस्ट के रूप में जाना गया) 1829 और 1910 के बीच लंदन के लिए मुख्य डाकघर था, ग्रेट ब्रिटेन और आयरलैंड के यूनाइटेड किंगडम के जनरल पोस्ट ऑफिस का मुख्यालय और इंग्लैंड का पहला उद्देश्य-निर्मित डाकघर था। मूल रूप से जनरल लेटर ऑफिस के रूप में जाना जाने वाला, जनरल पोस्ट ऑफिस (जी. पी. ओ.) का मुख्यालय 17वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध से लंदन शहर में स्थित था। 150 वर्षों तक यह लोम्बार्ड स्ट्रीट में था, इससे पहले कि रॉबर्ट स्मर्क द्वारा डिजाइन किया गया एक नया उद्देश्य-निर्मित मुख्यालय, 1829 में सेंट मार्टिन ले ग्रैंड के पूर्वी हिस्से में खोला गया था। एक डाकघर और छँटाई कार्यालय के रूप में काम करने के साथ-साथ, इस भवन में यूनाइटेड किंगडम के पोस्टमास्टर जनरल और अन्य वरिष्ठ प्रशासनिक अधिकारियों के लिए मुख्य कार्यालय और सुविधाएं थीं। जबकि बाहरी रूप से आकर्षक, स्मिर्के के सामान्य डाकघर को उपलब्ध स्थान पर लगातार बढ़ती मांगों के कारण आंतरिक कमियों का सामना करना पड़ा। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में जी. पी. ओ. का विस्तार सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड पर अन्य इमारतों में और आगे दूर तक हुआ। पास के किंग एडवर्ड स्ट्रीट में एक नई इमारत खोले जाने के बाद, स्मर्क के सामान्य डाकघर को 1912 में ध्वस्त कर दिया गया था। लंदन की भीषण आग से पहले, सामान्य डाकघर की स्थापना से पहले, लंदन शहर और अन्य जगहों पर डाकघर स्थापित किए गए थे ताकि शाही दरबार की ओर से व्यक्तियों या संदेशों के परिवहन के लिए घोड़े उपलब्ध कराए जा सकें। 1526 में कोर्ट ऑफ एल्डरमेन को एक वारंट जारी किया गया था जिसमें राजा के पद के लिए आवश्यकता पड़ने पर कई घोड़ों को हाथ में रखने की आवश्यकता थी; उन्होंने बदले में ओल्ड ज्यूरी में विंडमिल के सरायपाल के साथ व्यवस्था की ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि चार घोड़े डाक की सवारी करने के इच्छुक लोगों के लिए उपलब्ध रखे जाएँ, साथ ही चार और घोड़े स्थानीय हैकनी पुरुषों (जो किराए पर घोड़े रखते थे) द्वारा प्रदान किए जाएँ। 17वीं शताब्दी के मध्य तक लंदन में प्रत्येक पोस्ट रोड (जो लंदन से राज्य के विभिन्न हिस्सों तक जाती थी) की शुरुआत में अलग-अलग पोस्ट हाउस थे, जिसमें एडिनबर्ग के मार्ग के लिए बिशप्सगेट स्ट्रीट में एक, प्लाईमाउथ के लिए चैरिंग क्रॉस में एक और डोवर रोड के लिए साउथवार्क में एक शामिल था; ये हमेशा लाइसेंस प्राप्त परिसरों से जुड़े होते थे (जहां घोड़े पारंपरिक रूप से स्थिर होते थे)। इस समय अंतर्देशीय चौकी और विदेशी चौकी का सामान्य प्रशासन या तो उनके मुख्य अधिकारियों के घरों से, या फिर शहर के किसी न किसी डाकघर से किया जाता प्रतीत होता है। 1653 तक, हालांकि, स्टॉक्स द्वारा 'थ्रेडनीडल स्ट्रीट के निचले छोर पर पुराने डाकघर में' एक सामान्य पत्र कार्यालय की स्थापना की गई थी। यह एक बड़ी इमारत थी, जिसमें कई डाकघर के अधिकारियों के लिए आवास के साथ-साथ कार्यालय की जगह भी थी। हालाँकि, यह 1666 में लंदन की भीषण आग में नष्ट हो गया था; जिसके बाद डाकघर का व्यवसाय विभिन्न स्थानों पर अस्थायी कार्यालयों की एक श्रृंखला से चलाया गया था। जनरल पोस्ट ऑफिस, लोम्बार्ड स्ट्रीट 1678 में जनरल पोस्ट ऑफिस को लोम्बार्ड स्ट्रीट में एक हवेली में एक अधिक स्थायी घर मिला, जो सर रॉबर्ट वायनर से संबंधित था; (डाकघर ने शुरू में संपत्ति किराए पर ली थी, अंत में 1705 में वायनर परिवार से इसे खरीदने से पहले)। लोम्बार्ड स्ट्रीट में डाकघर एक आंगन के चारों ओर बनाया गया था, जो जनता के लिए खुला था और एक भव्य प्रवेश द्वार के माध्यम से सड़क से पहुँचा जा सकता था। प्रांगण के पार द्वार के सामने छँटाई कार्यालय था, जिसके नीचे तहखाने में पत्र-वाहक का कार्यालय था। बाईं ओर विदेशी पत्र कार्यालय था और दाईं ओर बोर्ड-रूम (जो पोस्टमास्टर जनरल के आधिकारिक निवास से जुड़ा था) था। भवन में कहीं और क्लर्कों और कर्मचारियों के अन्य सदस्यों के लिए आवास प्रदान किया गया था, जिन्हें उस समय दिन या रात में डाक के आने पर उपलब्ध होने की आवश्यकता के कारण साइट पर रहने की आवश्यकता थी। 1687 तक डाकघर का विस्तार दक्षिण और पश्चिम में शेरबोर्न लेन तक हो गया था, जहाँ एक अतिरिक्त प्रवेश द्वार का निर्माण किया गया था। जनरल पोस्ट ऑफिस डेढ़ सदी तक लोम्बार्ड स्ट्रीट में रहा, जिसके दौरान यह पड़ोसी संपत्तियों में फैलता रहा; हालाँकि 18 वीं शताब्दी के अंत में डाक डिब्बों के बढ़ते रोजगार ने कठिनाइयों का कारण बना क्योंकि उनके लिए ऊपर खींचने के लिए बहुत कम जगह थी और उन्हें संकीर्ण सड़क पर कतार लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा। डाकघर के लोम्बार्ड स्ट्रीट में अपने परिसर को पार करने के साथ एक नई इमारत के लिए एक जगह की मांग की गई थी। संसद के 1815 के एक अधिनियम ने आयुक्तों को एक उपयुक्त स्थान की पहचान करने और साइट पर संपत्तियों के मालिकों को मुआवजा देने के लिए अधिकृत किया। सेंट मार्टिन ले ग्रैंड के पूर्व की ओर भूमि का एक टुकड़ा चुना गया था; हालाँकि घनी आबादी वाले स्थान की सफाई और तैयारी में कई साल लग गए, और केवल मई 1824 में ही नई इमारत के पत्थर बिछाने शुरू हुए। जनरल पोस्ट ऑफिस, सेंट मार्टिन ले ग्रैंड स्मर्क का नया जनरल पोस्ट ऑफिस 23 सितंबर 1829 को खोला गया। यह यूके का दूसरा उद्देश्य-निर्मित डाकघर था; डबलिन का जीपीओ (1818 में फ्रांसिस जॉनसन द्वारा एक डिजाइन के लिए पूरा किया गया और अभी भी उपयोग में है) इससे पहले का है। नया डाकघर 1829 में 'लंदन शहर में मौजूद सबसे बड़े सार्वजनिक भवनों में से एक' था। डिजाइन और संचालन डाकघर का निर्माण यूनानी शैली में मुख्य (पश्चिम) मोर्चे के साथ आयनिक पोर्टिको के साथ किया गया था, और यह लंबा, चौड़ा और ऊँचा था। ग्रेनाइट के एक तहखाने के ऊपर यह ईंट से बना था, लेकिन पोर्टलैंड पत्थर में सभी तरफ से घिरा हुआ था। इमारत के मुख्य अग्रभाग में एक पेडिमेंट के साथ एक केंद्रीय हेक्सास्टाइल ग्रीक आयनिक पोर्टिको था, और प्रत्येक छोर पर बिना पेडिमेंट्स के दो टेट्रास्टाइल पोर्टिको थे। मुख्य प्रवेश द्वार के ऊपर एक बाहरी और आंतरिक डायल के साथ एक बड़ी चिमिंग घड़ी (वुलियामी द्वारा) थी, जो इमारत के भीतर समय-निर्धारण को नियंत्रित करती थी। डाक डिब्बे और डाक गाड़ियाँ डाक डिब्बे के युग में सामान्य डाकघर का निर्माण किया गया था, जिसमें एक ड्राइववे था जो इमारत के पीछे की ओर उत्तर की ओर एक आंगन तक जाता था जहाँ डिब्बे इकट्ठा होते थे। हर रात, देश भर से, लंदन जाने वाले डाक डिब्बे अलग-अलग समय पर रवाना होते थे, ताकि सुबह 5 से 6 बजे के बीच सेंट मार्टिन ले ग्रैंड पहुँच सकें; फिर डाक को उतार दिया जाता था और क्रमबद्ध किया जाता था, सुबह 8 बजे डिलीवरी के लिए तैयार किया जाता था। फिर शाम को डिब्बों में प्रांतों के लिए निर्धारित डाक के बोरे भरे जाते थे। डाक डिब्बों का दैनिक प्रस्थान नियमित रूप से दर्शकों की भीड़ को आकर्षित करता था। सोमवार-शनिवार, रात 8 बजे, सभी डिब्बे सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड से अलग-अलग दिशाओं में रवाना होंगे; प्रत्येक अपने निर्धारित मार्ग का पालन करेगा, धीरे-धीरे अपने अंतिम गंतव्य के रास्ते में हर डाक शहर में डाक बैग छोड़ देगा। विदेशों में गंतव्यों के लिए डाक को ज्यादातर फालमाउथ या डोवर ले जाया जाता था ताकि पैकेट नौकाओं में लोड किया जा सके। डाक डिब्बों के आगमन और प्रस्थान के बीच, लाल रंग की डाक गाड़ियाँ पूरे दिन आती और जाती थीं, जो लंदन डाक क्षेत्र के भीतर डाक एकत्र करती और पहुँचाती थीं। डाक गाड़ियों के साथ-साथ काम करने वाले सवार-लड़के थे, जो घोड़े की पीठ पर डाक के बोरे ले जाते थे। (आम तौर पर 13 और 16 वर्ष की आयु के बीच, वे अक्सर बड़े होने पर डाक गाड़ी चलाते थे)। गाड़ियाँ और सवारी करने वाले लड़के डाक एकत्र करते थे, और इसे पूरे लंदन में 'रिसीविंग हाउस' तक पहुँचाते थे। 1850 तक लंदन जिला कार्यालय एक दिन में दस संग्रह और वितरण कर रहा था, सप्ताह में छह दिन, मध्य लंदन क्षेत्र में (सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड के 3-मील के दायरे में) और उपनगरों में तीन से पांच संग्रह (12-मील के दायरे में)। रविवार को किसी भी तरह की डिलीवरी या संग्रह नहीं हुआ। डाकघर के केंद्रीय बरामदे के पीछे ग्रैंड पब्लिक हॉल एक ग्रैंड पब्लिक हॉल था, जो सेंट मार्टिन-ले-ग्रैंड से फोस्टर लेन तक एक सार्वजनिक मार्ग बनाता था; इसे आयनिक स्तंभों की पंक्तियों द्वारा केंद्र से अलग किए गए दोनों तरफ गलियारों द्वारा मापा जाता था। जनता के सदस्य दीवार में डिब्बों के माध्यम से हॉल के अंदर से पत्र और अन्य वस्तुओं को पोस्ट कर सकते थे, जहाँ से वे हॉपर में गिरते थे और ट्रॉलियों में लोड किए जाते थे ताकि उन्हें छँटाई कार्यालयों में ले जाया जा सके। वहाँ खिड़कियाँ और कार्यालय भी थे जहाँ भुगतान किया जा सकता था। प्रत्येक दिन, शाम 6 बजे से कुछ समय पहले (अंतर्देशीय डाक के लिए समय सीमा), पत्र और समाचार पत्र पोस्ट करने के लिए लोगों की हमेशा अंतिम समय की भीड़ होती थी; स्लॉट के ऊपर की खिड़कियों को डिलीवरी की सुविधा के लिए खोला जाता था, लेकिन हमेशा घड़ी के छठे स्ट्रोक पर बंद कर दिया जाता था (जिसके बाद वस्तुओं को 'देर से' खिड़की पर पोस्ट किया जा सकता था, लेकिन केवल अधिभार के भुगतान के साथ)। चार्ल्स डिकेंस ने 1850 में डाकघर के कामकाज पर एक वर्णनात्मक और विस्तृत लेख में दैनिक 6 बजे की भीड़ का वर्णन किया। ग्रैंड पब्लिक हॉल ने इमारत को दो भागों में विभाजित कियाः दक्षिण में कर्मचारी मुख्य रूप से लंदन पोस्ट के साथ काम करते थे, जबकि उत्तर में वे मुख्य रूप से राष्ट्रीय पोस्ट के साथ काम करते थे। (1855 तक पत्र-वाहक के दो अलग-अलग दल इमारत के दो अलग-अलग हिस्सों से काम करते थेः एक तरफ नीले रंग के लंदन जिला वाहक और दूसरी तरफ लाल वर्दी वाले जनरल पोस्ट वाहक।) ग्रैंड पब्लिक हॉल के नीचे एक सुरंग और कन्वेयर प्रणाली ने इमारत के दो हिस्सों को जोड़ा। प्रमुख कार्यालय 1829 में सामान्य डाकघर के तीन 'महान प्रभाग' थेः अंतर्देशीय कार्यालय (जिसे सामान्य डाक भी कहा जाता है), जो लंदन और अन्य डाक शहरों (शेष ब्रिटेन और व्यापक ब्रिटिश साम्राज्य में) के बीच पत्रों को पहुँचाने के लिए जिम्मेदार था। विदेश कार्यालय, जो अन्य विदेशी गंतव्यों (आवश्यकतानुसार विदेशी डाक सेवाओं से निपटने सहित) से पत्रों के पारित होने के लिए जिम्मेदार है। लंदन क्षेत्र के भीतर पत्र भेजने के लिए लंदन जिला कार्यालय (जिसे टू-पेनी पोस्ट भी कहा जाता है) (1680 में विलियम डॉकवरा द्वारा स्थापित लंदन पेनी पोस्ट का उत्तराधिकारी)। अंतर्देशीय कार्यालय अंतर्देशीय कार्यालय भवन के उत्तरी भाग में स्थित था। इस तरफ पब्लिक हॉल के ठीक बगल में समाचार पत्र, अंतर्देशीय पत्र और स्लॉट के माध्यम से जनता के सदस्यों द्वारा पोस्ट किए गए जहाज पत्र प्राप्त करने के लिए कमरे थे; इनके अलावा वस्तुओं की छंटाई, अंकन और प्रेषण के लिए बड़े हॉल थे, जिनमें से सबसे बड़ा अंतर्देशीय पत्र कार्यालय था। इनलैंड लेटर ऑफिस, जो इमारत के उत्तरी आधे हिस्से के भीतर केंद्रीय रूप से स्थित था, एक बड़ा कक्ष था। यही वह जगह थी जहाँ प्रांतों के लिए और उनसे पत्र प्राप्त किए जाते थे, मुहर लगाई जाती थी, गिनती की जाती थी और क्रमबद्ध किए जाते थे। यह कमरा दिन की शुरुआत में एक गतिविधि का केंद्र था, जब देश भर से लंदन के लिए पत्रों से लदे डिब्बे आते थे; और दिन के अंत में, जब लंदन से पत्रों को क्रमबद्ध किया जाता था और बैग में डालने से पहले उन पर मुहर लगाई जाती थी, और पूरे देश के प्रांतीय डाकघरों तक पहुँचाने के लिए डिब्बों में लादा जाता था। पश्चिम में अंतर्देशीय पत्र कार्यालय के साथ-साथ पत्र-वाहक कार्यालय (बाय) था, जिसमें सुरुचिपूर्ण लोहे की दीर्घाएँ और सर्पिल सीढ़ियाँ थीं। यहाँ, हर सुबह, पत्र-वाहक अपने निर्दिष्ट पत्रों को वितरित करने के लिए रवाना होने से पहले उन्हें अलग-अलग 'सैर' में क्रमबद्ध करते थे। मध्य लंदन में पते के लिए नियत पत्र अंतर्देशीय विभाग के अपने पत्र-वाहक द्वारा वितरित किए गए थे, जबकि उपनगरों के लिए पत्रों को तल के नीचे के कन्वेयर पर लंदन जिला कार्यालय में वितरण के लिए भेजा गया था। शाम को, पत्र-वाहक कार्यालय का उपयोग रात भर भेजने के लिए बड़ी संख्या में समाचार पत्रों की छंटाई के लिए किया जाता था)। अंतर्देशीय पत्र कार्यालय के पूर्व की ओर (फोस्टर लेन से एक प्रवेश द्वार के साथ) एक बड़ा प्रवेश द्वार था, जहाँ आने और जाने वाले पत्र बैग प्राप्त किए जाते थे और डाक डिब्बों में भेजे जाते थे। इमारत से निकलने से पहले उन्हें मेल-गार्ड की हिरासत में रखा गया था, जो सशस्त्र थे और सुरक्षित डिलीवरी सुनिश्चित करने के लिए डिब्बों पर बैग के साथ थे। मेल-गार्ड्स में इमारत के तहखाने में एक शस्त्रागार सहित कमरे थे। इमारत के उत्तरी भाग में अन्य कमरों में डेड लेटर ऑफिस, मिसिंग लेटर ऑफिस और ब्लाइंड ऑफिस (अवैध पतों को समझने के लिए) शामिल थे। अंतर्देशीय कार्यालय के अधीक्षण अध्यक्ष का कार्यालय इमारत के सबसे उत्तरी छोर पर था, जो प्रांगण को देखता था। अंतर्देशीय विभाग से जुड़ा जहाज पत्र कार्यालय था, जो निजी स्वामित्व वाले जहाजों का उपयोग करके समुद्र के माध्यम से कुछ गंतव्यों तक डाक का परिवहन करता था (सरकारी स्वामित्व वाली पैकेट नौकाओं की तुलना में सस्ती दर पर, जिनकी देखरेख इमारत के दूसरे आधे हिस्से में एक अलग कार्यालय द्वारा की जाती थी)। इसी तरह पश्चिम भारत कार्यालय और उत्तरी अमेरिकी कार्यालय, जो अंतर्देशीय पत्र कार्यालय से सटे थे और ब्रिटिश साम्राज्य के कुछ हिस्सों में डाक के परिवहन का प्रबंधन करते थे। भवन के दक्षिण की ओर पब्लिक हॉल से जुड़ा विदेश कार्यालय विदेशी पत्र कार्यालय था, जिससे पैकेट सेवा के माध्यम से विभिन्न प्रकार के (गैर-ब्रिटिश) विदेशी गंतव्यों को पत्र भेजे जाते थे। इसके क्लर्कों को दूसरी मंजिल पर रात भर रहने की व्यवस्था की गई थी, ताकि जब भी विदेशों से पत्र आ सकें, दिन हो या रात, वे ड्यूटी के लिए उपलब्ध हो सकें। विदेश विभाग ने इस समय मध्य लंदन के पतों पर डाक पहुँचाने के लिए पत्र-वाहक की अपनी टीम भी बनाई रखी थी। लंदन जिला कार्यालय भी इमारत के दक्षिणी आधे हिस्से में लंदन जिला कार्यालय या 'टू-पेनी पोस्ट' के कार्यालय थे, जो विदेश कार्यालय के पूर्व में तीन बड़े कमरों (रिसीविंग रूम, सॉर्टर्स ऑफिस और वाहक कार्यालय) में स्थित थे। इसे मापने के लिए, लंदन जिला छँटाई कार्यालय अपने अंतर्देशीय समकक्ष की तुलना में काफी छोटा था। लंदन जिला कार्यालय का पूर्व की ओर अपना प्रवेश द्वार था, जिसके द्वारा प्रतीक्षा डाक गाड़ियों और सवारी करने वाले लड़कों को पत्र बैग भेजे जाते थे। सीमित संख्या में घोड़ों के लिए इमारत के इस तरफ छुरा घोंपने की व्यवस्था भी की गई थी। लंदन जिला कार्यालय अंतर्देशीय कार्यालय के समान ही काम करता था, लेकिन अधिक निरंतर आधार पर क्योंकि पत्र पूरे दिन नियमित समय पर प्राप्त और भेजे जाते थे। सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड से पत्र सीलबंद थैलों में प्राप्त करने वाले घरों में जाते थे, जहाँ उन्हें पहुँचाने के लिए पत्र-वाहक होते थे (इस समय लंदन जिला कार्यालय में पूरे लंदन में सौ से अधिक प्राप्त करने वाले घर थे, और अंतर्देशीय कार्यालय में लगभग 50)। अन्य कार्यालय रिसीवर जनरल और एकाउंटेंट जनरल के कार्यालय भी पब्लिक हॉल के दक्षिण की ओर थे; लंदन के लिए पोस्ट रेस्टेंट कार्यालय भी वहीं स्थित था। दक्षिण की ओर मुख्य प्रवेश द्वार के बगल में एक गलियारा एक 'भव्य सीढ़ी' की ओर ले गया, जो पहली मंजिल के कमरों (मुख्य रूप से बोर्ड रूम और सचिव के कार्यालय) तक पहुंच प्रदान करता था। डाकघर के सचिव, जो जी. पी. ओ. के मुख्य प्रशासनिक अधिकारी थे, को भी इमारत के दक्षिण-पश्चिम कोने में एक आधिकारिक निवास प्रदान किया गया था। परिवर्तन और विकास लगभग जैसे ही इसे खोला गया, इमारत में जगह की कमी पाई गई। 1830 के दशक की शुरुआत में 1831 में अतिरिक्त क्षमता प्रदान करने के लिए मुख्य अंतर्देशीय छँटाई कार्यालय में एक गैलरी डाली गई थी। 1836 में, सर फ्रांसिस फ्रीलिंग की मृत्यु के बाद, इमारत के दक्षिण-पश्चिम कोने में सचिव के निवास को कार्यालय के उपयोग के लिए दे दिया गया था। भवन के खुलने के एक दशक के भीतर, रेल ने देश भर में वितरण के प्रमुख साधन के रूप में सड़क की जगह ले ली थी, और डाक डिब्बे को इतिहास में भेज दिया था। अंतर्देशीय कार्यालय अब रेलवे टर्मिनलों तक पत्रों के बोरे पहुँचाने के लिए घोड़े से खींची जाने वाली डाक-गाड़ियों का उपयोग करता था जहाँ उन्हें ट्रेनों या यात्रा डाकघरों में लादा जाता था। 1840 में एक समान पेनी पोस्ट की शुरुआत के बाद, इमारत से गुजरने वाले पत्रों की संख्या में काफी वृद्धि हुई। डाक की बढ़ती मात्रा में मदद करने के लिए, पुराने के ठीक ऊपर एक नया छँटाई कार्यालय बनाया गया था, 'लोहे की छड़ से एक मजबूत धनुषाकार लोहे की गर्डर छत से लटका हुआ' (एक समाधान जो, हालांकि सरल था, मुख्य कमरे को पूरी तरह से प्राकृतिक प्रकाश से वंचित कर दिया)। लगभग उसी समय एक पारगमन प्रणाली स्थापित की गई थी जिसके तहत 'भाप-इंजन द्वारा काम की जाने वाली दो अंतहीन जंजीरें, तेजी से एक के बाद एक, अलमारियों की एक श्रृंखला ले जाती हैं, जिनमें से प्रत्येक में चार या पांच पुरुष और उनके लेटर-बैग होते हैं, जिन्हें इस प्रकार इमारत के विभिन्न हिस्सों में उठाया जाता है'। ऊपरी कमरे ने दोहरे उद्देश्य वाले पत्र-वाहक कार्यालय/समाचार पत्र छँटाई कार्यालय का कार्य संभाला, जिससे अंतर्देशीय पत्र कार्यालय को नीचे खाली स्थान में विस्तार करने की अनुमति मिली। मनी ऑर्डर ऑफिस की स्थापना 1838 में इमारत के उत्तरी छोर पर दो छोटे कमरों में की गई थी। 1840 के दशक में यह मुख्य प्रवेश द्वार के पास दक्षिण की ओर पब्लिक हॉल से सटे एक बड़े कमरे से संचालित होता था, लेकिन यह जल्द ही इन परिसरों से आगे निकल गया और 1846 में मनी ऑर्डर कार्यालय को नं. 1 एल्डर्सगेट स्ट्रीट। लगभग उसी समय विदेशी पत्र कार्यालय को अंतर्देशीय पत्र कार्यालय (प्रशासनिक और भौतिक दोनों रूप से) का एक सहायक बनाया गया थाः अंतर्देशीय कार्यालय की उत्तरी दीवार में एक मेहराब डाला गया था, जिसके आगे कई कमरों को एक साथ खटखटाया गया था ताकि 'औपनिवेशिक और विदेशी प्रभाग' (द्वारा मापने) के लिए एक नया छँटाई कार्यालय बनाया जा सके, जिसे मेल-होस्ट के माध्यम से ऊपर के जहाज-पत्र कार्यालय से जोड़ा गया था। इमारत के दक्षिण की ओर, लंदन जिला कार्यालय का विस्तार विदेश कार्यालय द्वारा खाली किए गए स्थानों में किया गया; जल्द ही लंदन जिला छँटाई कार्यालय का आकार दोगुने से अधिक हो गया था। 1850 के दशक में किए गए सुधारों, जब ड्यूक ऑफ आर्गिल पोस्टमास्टर जनरल थे, ने भीड़भाड़ को कुछ हद तक कम करने में मदद कीः साथ ही पत्र-वाहक (और उनके अलग-अलग प्राप्त करने वाले घरों) के अलग दल को मिलाकर, 1856 में उन्होंने लंदन को दस डाक जिलों में विभाजित किया, जिनमें से प्रत्येक का अपना जिला कार्यालय अपने स्वयं के डाक प्राप्त करने और वितरित करने में सक्षम था (जबकि पहले लंदन के सभी पत्रों को छँटाई और पुनर्वितरण के लिए सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड से गुजरना पड़ता था)। फिर भी 1860 के दशक में डाकघर के काम के चल रहे विस्तार का मतलब था कि इमारत पर जल्द ही एक बार फिर से अपनी इच्छित क्षमता से अधिक कब्जा कर लिया गया था; द टाइम्स ने 1860 में बताया कि "कमरों में भीड़ बढ़ गई है, अलमारियों को कार्यालयों में बदल दिया गया है, अतिरिक्त कमरों को छत के गर्डर पर टाई रॉड से लटका दिया गया है।" तेज रोशनी की आवश्यकता वाला काम खराब रोशनी वाले क्षेत्रों में किया जाता था, शौचालयों से रसोई तक बदबू फैलती थी, जबकि गैस प्रकाश और खराब वेंटिलेशन के संयोजन का मतलब था कि श्रमिकों को अक्सर उल्टी महसूस होती थी। 1868 से, जी. पी. ओ. ने लंदन न्यूमेटिक डिस्पैच कंपनी की सेवाओं के साथ प्रयोग किया, जिसने डाक की डिलीवरी के लिए यूस्टन रेलवे स्टेशन से एक न्यूमेटिक ट्यूब का संचालन किया, लेकिन प्रयोग असफल रहा और 1874 में समाप्त हो गया। 1870 में, इमारत में एक प्रीमियम पर जगह शेष होने के कारण, ग्रैंड पब्लिक हॉल को बंद कर दिया गया और एक अन्य अतिरिक्त छँटाई कमरे में बदल दिया गया। इसके बाद जनता के सदस्यों के लिए अपने पत्र पोस्ट करने के लिए पोर्टिको के नीचे स्लॉट लगाए गए थे। अतिरिक्त इमारतें जी. पी. ओ. वेस्ट 1874 में जेम्स विलियम्स द्वारा डिजाइन की गई एक नई इमारत, सेंट मार्टिन ले ग्रैंडः जी. पी. ओ. वेस्ट के पश्चिमी हिस्से में खोली गई थी। इसे मूल रूप से मुख्य प्रशासनिक कार्यालयों और वरिष्ठ जी. पी. ओ. अधिकारियों को निचली दो मंजिलों पर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और ऊपरी दो मंजिलों पर डाकघर बचत बैंक (पुरानी इमारत को पत्रों और समाचार पत्रों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए छोड़ दिया गया); लेकिन 1870 में यू. के. की विद्युत टेलीग्राफ कंपनियों के राष्ट्रीयकरण के बाद, ऊपरी मंजिलों को टेलीग्राफ उपकरण को दे दिया गया और इमारत को केंद्रीय टेलीग्राफ कार्यालय (सी. टी. ओ.) के रूप में जाना जाने लगा। उपकरण कक्ष एक समय में लगभग एक हजार लोगों को संदेश भेजने और प्राप्त करने के लिए नियुक्त करते थे; तहखाने ने एक बैटरी कक्ष के रूप में काम किया, जिसमें 40,000 कक्षों के लिए जगह थी। तार कनेक्शनों का उपयोग करने के साथ-साथ, सीटीओ को मध्य लंदन के आसपास 38 अलग-अलग शाखा कार्यालयों से जोड़ा गया था, जिसमें वायवीय ट्यूबों (इलेक्ट्रिक टेलीग्राफ कंपनी से विरासत में प्राप्त और बाद में विस्तारित) के नेटवर्क का उपयोग किया गया था। उत्तरी प्रांगण में तीन भाप इंजनों ने पूरी प्रणाली को संचालित किया (भेजने और प्राप्त करने के लिए एक दबाव और निर्वात उत्पन्न करना), जो दक्षिण प्रांगण में चार बॉयलरों द्वारा खिलाया जाता था। जी. पी. ओ. वेस्ट के खुलने के कुछ ही समय बाद और अधिक जगह की आवश्यकता थीः 1882 में इसका विस्तार पश्चिम में हुआ, जिसे रोमन बाथ स्ट्रीट के पार पुलों के माध्यम से एक आसन्न इमारत से जोड़ा जा रहा था; और 1884 में शीर्ष पर एक अतिरिक्त मंजिला बनाई गई थी। 1892 में इसे दुनिया का सबसे बड़ा टेलीग्राफ स्टेशन कहा जाता था। इस समय तक भूतल पर केंद्रीय कक्ष को मुख्य वायवीय नलिका कक्ष के रूप में परिवर्तित कर दिया गया था, जबकि दूसरी, तीसरी और चौथी मंजिलों पर विद्युत तार प्रणाली के उपकरण कक्ष थे। 1896 में जी. पी. ओ. के नए टेलीफोन खंड का मुख्यालय जी. पी. ओ. वेस्ट में वरिष्ठ अधिकारियों और प्रशासनिक कर्मचारियों (जो हाल ही में अपनी अलग इमारत में चले गए थे) द्वारा खाली किए गए कमरों में स्थापित किया गया था। इस बीच, 1880 में, क्वीन विक्टोरिया स्ट्रीट में दक्षिण में एक चौथाई मील की दूरी पर एक नई इमारत खोली गई; इसने शुरू में डाकघर केंद्रीय बचत बैंक को समायोजित किया। 1890 में इसका विस्तार उत्तर की ओर एक और इमारत में हुआ, जिससे यह नाइट्राइडर स्ट्रीट पर एक पुल (और सुरंग के नीचे) से जुड़ा हुआ था। 1900 के दशक की शुरुआत में बचत बैंक वेस्ट केंसिंगटन में स्थानांतरित हो गया, जबकि इमारत (जिसे तब तक जीपीओ साउथ का पदनाम दिया गया था) लंदन का पहला टेलीफोन एक्सचेंज और जीपीओ की लंदन टेलीफोन सेवा के लिए कार्यालय बन गया। 1895 में, जी. पी. ओ. नॉर्थ को जी. पी. ओ. वेस्ट के तुरंत उत्तर में खोला गया था (और इसे एंजेल स्ट्रीट के पार दूसरी मंजिल के पैदल पुल द्वारा जोड़ा गया था), क्योंकि जी. पी. ओ. का विस्तार जारी रहा। डाकघर मुख्यालय (पी. एच. क्यू.) के रूप में जाना जाने वाला, इसे हेनरी टैनर द्वारा पोस्टमास्टर जनरल और जी. पी. ओ. के प्रशासनिक विभागों (सचिव का कार्यालय, महालेखाकार का कार्यालय, सॉलिसिटर का कार्यालय, आदि) को रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था। नई इमारत के लिए रास्ता बनाने के लिए पुरानी बुल एंड माउथ इन को ध्वस्त कर दिया गया था, जहां एक समय में डाक डिब्बों को उनके घोड़ों के लिए इस्तेमाल किया गया था जो सड़क के पार डाकघर से डाक लेने के लिए तैयार थे। इमारत के केंद्र में एक बड़ा आंगन था, जो दोनों छोरों पर ढके हुए मार्गों से प्रवेश करता था। बाहरी धनुषाकार प्रवेश द्वारों के शीर्ष पर दो हाल के पोस्टमास्टर जनरलः एच. सी. राइक्स (सेंट मार्टिन के ले ग्रैंड का सामना करते हुए) और अर्नोल्ड मोर्ले (किंग एडवर्ड स्ट्रीट को देखते हुए) की मूर्तिकला की समानताएं थीं; जबकि आंगन की तरफ के समकक्ष मेहराबों में डेविड प्लंकेट और जॉर्ज शॉ लेफेवर (हाल ही में फर्स्ट कमिश्नर ऑफ वर्क्स) के प्रतिनिधित्व थे। पोस्टमास्टर जनरल का कार्यालय भूतल पर, किंग एडवर्ड स्ट्रीट की ओर था; स्थायी सचिव और उनके कर्मचारी पहली मंजिल पर थे। आँगन के नीचे एक बड़ा तहखाना था जिसे डाकघर के अभिलेखागार को रखने के लिए बनाया गया था। इस बीच, रॉबर्ट स्मर्क के मूल जनरल पोस्ट ऑफिस (जिसे, भ्रम से बचने के लिए, जीपीओ ईस्ट का नाम बदल दिया गया था) ने पत्रों और समाचार पत्रों के साथ काम करना जारी रखा। जब 1882 में पार्सल पोस्ट की शुरुआत की जा रही थी, तो जेम्स विलियम्स द्वारा तहखाने के स्तर पर इसके लिए एक छँटाई कार्यालय का तेजी से निर्माण किया गया था, जो डाकघर यार्ड तक फैला हुआ था; फिर 1889 में पार्सल-पोस्ट छँटाई कार्यालय को माउंट प्लेजेंट में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1893 में जी. पी. ओ. ईस्ट के शीर्ष पर एक अतिरिक्त मंजिल जोड़ी गई थी। फिर भी, डाकघर प्रतिष्ठानों पर ट्वीडमाउथ समिति की 1896 की रिपोर्ट ने इमारत को 'असुविधाजनक, अस्वच्छ और भीड़भाड़ वाला' घोषित किया। अगले वर्ष यह निर्णय लिया गया कि 'वर्तमान बाहरी दीवारों के भीतर इमारत का पुनर्निर्माण किया जाए'। पुनर्निर्माण को सक्षम करने के लिए, सामान्य डाकघर के अंतर्देशीय और समाचार पत्र अनुभागों को 1900 में माउंट प्लेजेंट साइट पर एक नई इमारत में स्थानांतरित कर दिया गया, जिससे जीपीओ ईस्ट को लंदन और विदेशी पत्राचार की छंटाई पर ध्यान केंद्रित करना पड़ा। 1900 में सेंट्रल लंदन रेलवे खोला गया था, जिसमें सेंट मार्टिन ले ग्रैंड के निकटतम स्टेशन का नाम डाकघर रखा गया था। (इसके बाद, 1937 में, इसका नाम बदलकर सेंट पॉल कर दिया गया)। विध्वंस और प्रतिस्थापन 1905 में राजा एडवर्ड VII ने जी. पी. ओ. उत्तर के तुरंत पश्चिम में किंग एडवर्ड स्ट्रीट पर एक नई इमारत की आधारशिला रखी (और जैसा कि बाद वाले को सर हेनरी टैनर द्वारा डिजाइन किया गया था)। 1910 में किंग एडवर्ड बिल्डिंग (केईबी) के रूप में खोला गया, इसकी परिकल्पना स्मर्क के जीपीओ ईस्ट के प्रतिस्थापन के रूप में की गई थी, जिसमें लंदन (ईसी जिला) और विदेशी अनुभाग के लिए मुख्य छँटाई कार्यालयों के साथ-साथ लंदन के प्रमुख सार्वजनिक डाकघर के रूप में कार्य किया गया था। नए किंग एडवर्ड भवन के उद्घाटन के साथ, मूल स्मर्क भवन को 1910 में बंद कर दिया गया था; दो साल बाद इसे ध्वस्त कर दिया गया था। जी. पी. ओ. के अभी भी बढ़ते प्रशासनिक कर्मचारियों को समायोजित करने के लिए साइट पर एक नए 'जी. पी. ओ. ईस्ट' का निर्माण करने का इरादा था; लेकिन हालांकि योजनाएं तैयार की गई थीं, लेकिन ये कभी सफल नहीं हुईं, और अंततः 1923 में भूमि बेच दी गई। इसके बाद सेंट मार्टिन का ले ग्रैंड क्षेत्र बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक लंदन की डाक सेवाओं का केंद्र बना रहा। संगठनात्मक संदर्भ में, सामान्य डाकघर 1969 में डाकघर बन गया, जो एक सरकारी विभाग से एक वैधानिक निगम में बदल गया। 1920 के दशक के मध्य में नवगठित सेंट मार्टिन ले ग्रैंड प्रॉपर्टी ग्रुप द्वारा स्मर्क के ध्वस्त 'जी. पी. ओ. ईस्ट' के स्थल पर कई स्टील-फ्रेम वाले कार्यालय ब्लॉक बनाए गए थे, और (अधिकांश भाग के लिए) बैंकों और विनिर्माण फर्मों को किराए पर दिया गया था। युद्ध के दौरान क्षतिग्रस्त हुए, उन्हें बाद में फिर से बनाया गया और 1947 में दो ब्लॉक (आर्मर हाउस और यूनियन हाउस) जीपीओ को 42 साल के पट्टे पर दिए गए। इसके बाद एक तीसरा ब्लॉक (एम्पायर हाउस) जोड़ा गया; तीनों 1980 के दशक के अंत तक डाकघर के उपयोग में रहे। जी. पी. ओ. वेस्ट ने केंद्रीय टेलीग्राफ कार्यालय (सी. टी. ओ.) के रूप में काम करना जारी रखा; इसमें इंजीनियरिंग विभाग भी था। यह प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक ज़ेपेलिन द्वारा गिराए गए एक हवाई बम से क्षतिग्रस्त हो गया था, और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आग लगाने वाले बमों से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन बाद में इसका उपयोग बहाल कर दिया गया था। 1962 में केंद्रीय टेलीग्राफ कार्यालय को स्थानांतरित कर दिया गया और जी. पी. ओ. वेस्ट ने डाकघर मुख्यालय के कर्मचारियों के लिए अतिप्रवाह कार्यालय आवास के रूप में काम किया; हालाँकि बाद में इसे असुरक्षित माना गया और 1967 में इसे ध्वस्त कर दिया गया। बी. टी. केंद्र (2021 तक बी. टी. समूह का मुख्यालय) अब साइट पर खड़ा है (बी. टी. मूल रूप से डाकघर दूरसंचार प्रभाग से बनाया गया था)। बीटी केंद्र के किनारे पर एक पट्टिका में लिखा है कि 'इस स्थल से गुग्लिएल्मो मार्कोनी ने 27 जुलाई 1896 को वायरलेस संकेतों का पहला सार्वजनिक प्रसारण किया'। जी. पी. ओ. साउथ, जिसे एक टेलीफोन एक्सचेंज में परिवर्तित किया गया था, का विस्तार जारी रहा; 1933 में पुनर्निर्मित होने के बाद, इसे अब फैराडे बिल्डिंग के रूप में जाना जाता है। जी. पी. ओ. नॉर्थ 1984 तक डाकघर मुख्यालय (पी. एच. क्यू.) के रूप में कार्य करता रहा, जब मुख्यालय प्रभाग 33 ग्रोसवेनर प्लेस में स्थानांतरित हो गया। बाद में इस इमारत को नोमुरा होल्डिंग्स को बेच दिया गया, जिन्होंने इसे आंतरिक रूप से पुनर्निर्मित किया (हालांकि पुराने अग्रभाग को बरकरार रखा गया था) और इसका नाम बदलकर नोमुरा हाउस कर दिया गया। किंग एडवर्ड बिल्डिंग 1990 के दशक के मध्य तक उपयोग में रही। 1927 से इसे डाकघर रेलवे द्वारा सेवा प्रदान की जा रही थी, जो कई अलग-अलग जिलों और छँटाई कार्यालयों के बीच एक भूमिगत डाक परिवहन संपर्क प्रदान करता था। अधिकांश शताब्दी के लिए केईबी ने 24 घंटे एक काउंटर सेवा की पेशकश की थी, लेकिन यह अप्रैल 1994 में जनता के लिए बंद हो गई। इसके बाद यह जुलाई 1996 तक रॉयल मेल सिटी और अंतर्राष्ट्रीय कार्यालय के रूप में काम करता रहा जब इन कार्यों को माउंट प्लेजेंट सॉर्टिंग ऑफिस में स्थानांतरित कर दिया गया। अंत में, राष्ट्रीय डाक संग्रहालय (जो 1966 में इमारत के भीतर खोला गया था) 1996 में बंद हो गया। इस इमारत को अगले साल बेच दिया गया था। स्मर्क के 1829 के सामान्य डाकघर का विध्वंस निर्विरोध नहीं था, और उस समय केंद्रीय बरामदे और पैडिमेंट को बचाने और उन्हें कहीं और फिर से बनाने के लिए कदम उठाए गए थे (एक सुझाव दिया गया स्थान शैडवेल पार्क था)। हालाँकि, ये विचार निष्फल हो गए, और आज इमारत के एकमात्र जीवित टुकड़ों में से एक बरामदे के दाईं ओर से एक आयनिक राजधानी हैः यह पाँच टन का टुकड़ा वाल्थमस्टो शहरी जिला परिषद को प्रस्तुत किया गया था और वेस्ट्री रोड में स्थित है। बरामदे से अन्य आयनिक राजधानियों ने हाइड हॉल, सॉब्रिड्जवर्थ के बगीचों में अपना रास्ता खोज लिया, जहाँ वे फूलों के बर्तनों के रूप में काम करते थे। यह भी देखें टिब्स महान संदर्भ बाहरी लिंक यूनाइटेड किंगडम की डाक प्रणाली का डाक इतिहास यूनाइटेड किंगडम में 1827 प्रतिष्ठान 1912 इंग्लैंड में विघटन लंदन शहर में पूर्व इमारतों और संरचनाओं ने लंदन में इमारतों और संरचनाओं को ध्वस्त कर दिया 1912 में लंदन इंफ्रास्ट्रक्चर में यूनाइटेड किंगडम में डाकघर की इमारतों को ध्वस्त कर दिया गया।