2012 World Rally Championship
2012 विश्व रैली चैम्पियनशिप एफ. आई. ए. विश्व रैली चैम्पियनशिप का 40वां सत्र था। सत्र में तेरह रैलियाँ शामिल थीं, जिनकी शुरुआत 17 जनवरी को मोंटे कार्लो रैली से हुई और 11 नवंबर को रैली कैटलुन्या के साथ समाप्त हुई। सेबास्टियन लोएब ने अपने करियर में नौवीं बार ड्राइवर चैंपियनशिप जीती, जो फिन्स के मिक्को हिरवोनेन और जरी-माटी लाटवाला से आगे थी। सिट्रोएन ने निर्माताओं की चैम्पियनशिप जीती। कैलेंडर 2012 चैम्पियनशिप यूरोप, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और ओशिनिया में तेरह दौर में लड़ी गई थी। 2012 के कैलेंडर की घोषणा 26 सितंबर 2011 को सिंगापुर में एफ. आई. ए. विश्व मोटर खेल परिषद की एक बैठक में की गई थी। कैलेंडर में बदलाव पड़ोसी उरुग्वे और चिली में चरणों के साथ एक "धीरज" प्रारूप पर रैली अर्जेंटीना को चलाने की प्रारंभिक योजनाओं को एक नए मार्ग के पक्ष में छोड़ दिया गया था जिसमें प्रतिस्पर्धी चरणों को दिखाया गया था और इसे खेल के आधुनिक युग में सबसे लंबी रैली बना दिया गया था। रैली में चैंपियनशिप का सबसे लंबा मंच, एल दुर्ज़ानो-अंबुल मंच भी शामिल था। विस्तारित रैली मार्ग को एफ. आई. ए. के अध्यक्ष जीन टॉड द्वारा प्रस्तावित प्रारूप के एक प्रोटोटाइप के रूप में बढ़ावा दिया गया है। जॉर्डन रैली को कैलेंडर से हटा दिया गया था। रैली अबू धाबी को इसके स्थान पर बढ़ावा दिए जाने की उम्मीद थी, लेकिन अंतिम कैलेंडर से हटा दिया गया और चैंपियनशिप में भविष्य में शामिल करने के लिए उम्मीदवार का दर्जा दिया गया। वेल्स रैली जी. बी. को अपनी पारंपरिक नवंबर की तारीख से सितंबर तक आगे लाया गया, जिससे स्पेन की रैली सत्र का समापन हो गया। रैली फिनलैंड के मार्ग को 2011 के आयोजन से संशोधित किया गया था, और इसमें कई प्रसिद्ध चरणों की वापसी शामिल थी, जिसमें औनिनपोहजा, मोक्कीपेरा और पल्संकिला शामिल थे। रैली इटालिया सारडेगना को मई से अक्टूबर तक वापस ले जाया गया था। रैली ऑटोमोबाइल मोंटे कार्लो तीन साल की अनुपस्थिति के बाद कैलेंडर में लौट आया। रैली न्यूजीलैंड ने अपनी कार्यक्रम-साझाकरण व्यवस्था को ध्यान में रखते हुए रैली ऑस्ट्रेलिया को बदल दिया। टीमों और चालकों की विश्व रैली चैम्पियनशिप प्रविष्टियाँ नोटः-मिनी डब्ल्यू. आर. सी. टीम ने मोंटे कार्लो रैली के बाद एक निर्माता टीम के रूप में मिनी का समर्थन खो दिया, जिससे वे निर्माताओं के लिए विश्व रैली चैम्पियनशिप में अंक प्राप्त करने के लिए अयोग्य हो गए। मिनी डब्ल्यू. आर. सी. टीम रैली डी पुर्तगाल से प्रोड्राइव डब्ल्यू. आर. सी. टीम के रूप में जानी जाने लगी। - स्वीडन की रैली के लिए मिनी के समर्थन से डब्ल्यू. आर. सी. टीम मिनी पुर्तगाल बनाने के लिए अरमिंदो अराजो विश्व रैली टीम और पाल्मेरिन्हा रैली का विलय कर दिया गया था; हालाँकि, एफ. आई. ए. ने फैसला सुनाया कि वे निर्माताओं के लिए एफ. आई. ए. विश्व रैली चैम्पियनशिप में अंक प्राप्त करने के योग्य नहीं थे। टीम और ड्राइवर में बदलाव क्रिस एटकिंसन मॉन्स्टर वर्ल्ड रैली टीम के साथ मेक्सिको की रैली में भाग लेने के लिए डब्ल्यूआरसी में लौट आए। उन्होंने कतर विश्व रैली टीम की ओर से फिनलैंड की रैली में भी भाग लिया क्योंकि नासिर अल-अत्तियाह लंदन ओलंपिक खेलों में भाग ले रहे थे, और बाद में जर्मनी की रैली के लिए अरमिंदो अराजो के स्थान पर डब्ल्यूआरसी टीम मिनी पुर्तगाल में शामिल हो गए। डब्ल्यू. आर. सी. स्तर पर एटकिंसन की आखिरी उपस्थिति 2009 रैली आयरलैंड में सिट्रोएन जूनियर टीम के साथ एक बार की ड्राइव थी। केन ब्लॉक रैली मैक्सिको, रैली न्यूजीलैंड और रैली फिनलैंड में दिखाई देने वाले एक कम डब्ल्यूआरसी कार्यक्रम में भाग लेंगे। सिट्रोएन वर्ल्ड रैली टीम 2011 डकार रैली विजेता नासिर अल-अत्तियाह के लिए तीसरे सिट्रोएन डी. एस. 3 डब्ल्यू. आर. सी. में प्रवेश करते हुए तीन-कार संचालन में विस्तार करेगी। अल-अत्तियाह को मूल रूप से 2012 की डकार रैली के साथ एक तारीख के टकराव के कारण रैली मोंटे कार्लो को छोड़कर हर कार्यक्रम में भाग लेने के लिए निर्धारित किया गया था। हालाँकि, अल-अत्तियाह को लंदन ओलंपिक में स्कीट शूटिंग में अपने मूल कतर का प्रतिनिधित्व करने के लिए चुना गया था और उन्हें न्यूजीलैंड की रैली और फिनलैंड की रैली से चूकने के लिए मजबूर होना पड़ा। फ्रैंकोइस डेलेकोर 80ème रैली ऑटोमोबाइल डी मोंटे-कार्लो में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डब्ल्यूआरसी में लौट आए। डेलेकोर ने रैली में फोर्ड फिएस्टा आरएस डब्ल्यूआरसी चलाया, जो ग्रेट ब्रिटेन की 2002 की रैली के बाद डब्ल्यूआरसी स्तर पर उनका पहला कार्यक्रम था। रैली मोंटे कार्लो 2012 के सत्र में डेलेकोर की एकमात्र नियोजित उपस्थिति है। 2011 चैम्पियनशिप उपविजेता मिक्को हिरवोनेन और सह-चालक जार्मो लेहटिनेन फोर्ड वर्ल्ड रैली टीम से सिट्रोएन चले गए। जरी-माटी लाटवाला रैली अर्जेंटीना से दो सप्ताह पहले एक प्रशिक्षण अभ्यास के दौरान एक दुर्घटना में घायल हो गए थे, जिससे उन्हें आयोजन से बाहर कर दिया गया था। इस कार्यक्रम के लिए उनकी जगह डैनी सोरडो ने ली थी। लोटस कार्स ने 2012 के कैलेंडर पर सभी टरमैक कार्यक्रमों में लोटस एक्जिज आर-जीटी में प्रवेश करने की योजना बनाई, कार के समरूपता को लंबित रखते हुए। 1983 में पुर्तगाल की रैली में टैलबोट सनबीम लोटस के बाद लोटस एक्जिज आर-जी. टी. विश्व रैली चैम्पियनशिप में लोटस की पहली प्रविष्टि थी, लेकिन टीम ने बाद में अपनी योजनाओं को बदल दिया और टीम ने डब्ल्यू. आर. सी. के बजाय यूरोपीय रैली चैम्पियनशिप के एक दौर, राली विन्हो दा मदीरा में अपनी शुरुआत की। मिनी डब्ल्यू. आर. सी. टीम 2012 के चयनित कार्यक्रमों में केवल एक कार्य चालक को प्रवेश देगी, क्योंकि टीम दो पूर्णकालिक प्रविष्टियों के लिए बजट खोजने में असमर्थ थी। डेनी सोरडो हर प्रतियोगिता में प्रवेश करेंगे, दूसरी कार स्थानीय प्रतियोगियों द्वारा चलाई जाएगी। टीम ने कहा है कि क्रिस मीके हर रैली में प्रतिस्पर्धा नहीं करेंगे, लेकिन टीम का हिस्सा बने रहेंगे। 6 फरवरी 2012 को, यह घोषणा की गई कि प्रोड्राइव-संचालित टीम की स्थिति को एक कार्य-समर्थित निजी टीम में पदावनत कर दिया गया था, जबकि मोटरस्पोर्ट इटालिया द्वारा संचालित डब्ल्यूआरसी टीम मिनी पुर्तगाल मिनी की फैक्ट्री टीम बन गई। रैली डी पुर्तगाल से पहले टीम का नाम बदलकर "प्रोड्राइव डब्ल्यूआरसी टीम" कर दिया गया था। इंटरकांटिनेंटल रैली चैलेंज में 2011 टूर डी कोर्से के विजेता थिएरी न्यूविल, डब्ल्यूआरसी स्तर पर नौ रैलियों में प्रतिस्पर्धा करेंगे-दो और के प्रावधान के साथ-सिट्रोएन रेसिंग टेक्नोलॉजी द्वारा तैयार और पीएच स्पोर्ट द्वारा संचालित सिट्रोएन डीएस 3 डब्ल्यूआरसी में, जिसे 2011 सीज़न के लिए बंद होने के बाद फिर से खोला गया था। उन्होंने न्यूजीलैंड की रैली में कतर विश्व रैली टीम के लिए भी गाड़ी चलाई। न्यूविल ने इससे पहले 2010 में सिट्रोएन सी2 एस1600 के साथ जूनियर विश्व रैली चैम्पियनशिप में भाग लिया था। एवगेनी नोविकोव और ओट तानाक एम-स्पोर्ट फोर्ड वर्ल्ड रैली टीम में शामिल होंगे। सेबास्टियन ओगियर को सिर्फ एक सीज़न के बाद सिट्रोएन के साथ उनके तीन साल के अनुबंध से रिहा कर दिया गया था। ओगियर बाद में अपने 2013 डब्ल्यू. आर. सी. प्रवेश के लिए पोलो आर. डब्ल्यू. आर. सी. विकसित करने के लिए वोक्सवैगन में शामिल हो गए, जबकि नियमित सह-चालक जूलियन इंग्रासिया के साथ स्कोडा फैबिया एस2000 में पूर्ण 2012 डब्ल्यू. आर. सी. अनुसूची का मुकाबला किया। मार्टिन प्रोकोप, जिन्होंने पहले सुपर 2000 विश्व रैली चैम्पियनशिप में भाग लिया था, एक फोर्ड फिएस्टा आरएस डब्ल्यूआरसी चलाते हुए दस रैलियों में भाग लेंगे। 2007 फॉर्मूला वन विश्व चैंपियन किमी राइकोनेन ने फॉर्मूला वन में वापसी की। उनकी आइस 1 रेसिंग टीम की डब्ल्यू. आर. सी. शाखा को बाद में बंद कर दिया गया। पूर्व एम-स्पोर्ट ड्राइवर हेनिंग सोलबर्ग और मैथ्यू विल्सन सत्र को पूरा करने के इरादे से नवगठित गैर-निर्माता गो फास्ट एनर्जी वर्ल्ड रैली टीम में शामिल हो गए, लेकिन टीम केवल रैली मोंटे कार्लो और स्वीडन की रैली में दिखाई दी। विल्सन बाद में वेल्स रैली जी. बी. में एक बार की उपस्थिति के लिए एम-स्पोर्ट में फिर से शामिल हो गए। 2003 विश्व चैंपियन पेटर सोलबर्ग ने फोर्ड विश्व रैली टीम के साथ एक सीट हासिल की। उनकी निजी तौर पर प्रवेश की गई टीम, जिसके साथ उन्होंने 2009 और 2011 के बीच प्रतिस्पर्धा की थी, को बंद कर दिया गया था। एस. डब्ल्यू. आर. सी. प्रविष्टियों की टीम और चालक ब्रायन बोफियर को बदलते हैं, जिन्होंने 79ème रैली ऑटोमोबाइल डी मोंटे-कार्लो जीता था जब यह इंटरकांटिनेंटल रैली चैलेंज का हिस्सा था, 2012 मोंटे कार्लो रैली में प्यूज़ो 207 एस 2000 के साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे। 2011 डब्ल्यू. आर. सी. अकादमी के विजेता क्रेग ब्रीन फोर्ड फिएस्टा एस2000 चलाते हुए सुपर 2000 चैम्पियनशिप में प्रवेश करेंगे। प्रोटॉन पहली बार सुपर 2000 श्रेणी में प्रवेश करेगा, पेर-गुन्नार एंडरसन और गियांडोमेनिको बासो के लिए रैली मोंटे कार्लो में दो प्रोटॉन सैट्रिया नियोस में प्रवेश करेगा, जिसमें एलिस्टर मैकरे बाद में सीज़न में दिखाई देंगे। टीम 2012 के सत्र में सात चयनित प्रतियोगिताओं में प्रतिस्पर्धा करेगी। 2011 के ग्रुप एन विश्व चैंपियन हेडन पैडन, स्पेनिश टीम ए. एस. एम. मोटरस्पोर्ट द्वारा तैयार किए गए स्कोडा फैबिया एस2000 को चलाते हुए सुपर 2000 चैंपियनशिप में भाग लेंगे। पी. डब्ल्यू. आर. सी. प्रविष्टियाँ डब्ल्यू. आर. सी. अकादमी प्रविष्टियाँ डब्ल्यू. आर. सी. अकादमी समान फोर्ड फिएस्टा आर2एस का उपयोग करती है। परिणाम और स्थिति परिणाम और सांख्यिकी टिप्पणियाँ-चरणों को रद्द करने के बाद घटना को छोटा कर दिया गया था। स्टैंडिंग ड्राइवर्स चैम्पियनशिप अंक शीर्ष 10 वर्गीकृत फिनिशरों को दिए जाते हैं। सेबेस्टियन लोएब ने फ्रांस में ड्राइवरों की चैंपियनशिप का खिताब हासिल किया। नोटः 1 2 3 'पावर स्टेज' पर ड्राइवरों के वर्गीकरण को संदर्भित करता है, जहां मंच पर सबसे तेज तीन ड्राइवरों के लिए बोनस अंक 3-2-1 दिए जाते हैं। सह-चालकों की चैम्पियनशिप निर्माताओं की चैम्पियनशिप सिट्रोएन ने फ्रांस में निर्माताओं की चैम्पियनशिप हासिल की। नोटः-मिनी डब्ल्यू. आर. सी. टीम ने फरवरी में अपना निर्माता का दर्जा खो दिया जब मूल कंपनी बी. एम. डब्ल्यू. ने टीम से कार्य समर्थन वापस ले लिया, जिससे उन्हें ग्राहक टीम का दर्जा दिया गया। टीम ने रैली मोंटे कार्लो पर बनाए गए अंकों को बनाए रखा, हालांकि इसे अब एक निर्माता प्रवेशक के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया था। उनकी जगह डब्ल्यू. आर. सी. टीम मिनी पुर्तगाल ने आधिकारिक मिनी वर्क्स टीम के रूप में ली। ‡-अरमिंदो अरौजो विश्व रैली टीम और पाल्मेरिन्हा रैली का विलय डब्ल्यूआरसी टीम मिनी पुर्तगाल बनाने के लिए किया गया। रैली मोंटे कार्लो में उनके द्वारा बनाए गए अंकों को निर्माताओं की चैंपियनशिप से हटा दिया गया था। एस. डब्ल्यू. आर. सी. चालकों की चैम्पियनशिप सह-चालक पी. डब्ल्यू. आर. सी. चालकों की चैम्पियनशिप सह-चालक डब्ल्यू. आर. सी. अकादमी चालकों की चैम्पियनशिप टिप्पणियाँः 1 जीतने वाले चरणों की संख्या को संदर्भित करता है, जहाँ प्रति चरण जीत के लिए एक बोनस अंक प्रदान किया जाता है। नवंबर 2011 में, यूरोपोल ने एंटोनोव के वाणिज्यिक बैंकों, स्नोरस और लाटविजस क्राजबंका में संपत्ति-चोरी की जांच के हिस्से के रूप में लिथुआनियाई अभियोजकों के अनुरोध पर रूसी बैंकर व्लादिमीर एंटोनोव के लिए गिरफ्तारी वारंट जारी किया। एंटोनोव, जिनके पास कन्वर्ज स्पोर्ट्स इनिशिएटिव्स के माध्यम से खेल के वाणिज्यिक अधिकार थे, को दो दिन बाद लंदन में गिरफ्तार किया गया और धोखाधड़ी और गबन का आरोप लगाया गया। कन्वर्ज स्पोर्ट्स इनिशिएटिव्स ने शुरू में गिरफ्तारी से अप्रभावित होने का दावा किया था, लेकिन महीने के अंत में इसे स्वीकार कर लिया गया। प्रवर्तक नॉर्थ वन स्पोर्ट ने स्थिति को स्पष्ट करते हुए एक बयान जारी किया, जिसमें पुष्टि की गई कि वे एंटोनोव की गिरफ्तारी और मूल कंपनी कन्वर्ज स्पोर्ट्स इनिशिएटिव्स के रिसीवरशिप में प्रवेश करने से अप्रभावित थे और वे बैंक स्नोरस की जांच में सहयोग करेंगे। हालांकि, नॉर्थ वन स्पोर्ट को बाद में कतर और फ्रांसीसी प्रसारक यूरोस्पोर्ट की बोलियों के साथ नए निवेशकों को खोजने के लिए मजबूर होना पड़ा। बाद में यह बताया गया कि कतर के बोलीदाताओं के साथ बातचीत विफल हो गई थी, जिससे नॉर्थ वन स्पोर्ट को बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा। एफ. आई. ए. विश्व मोटर खेल परिषद ने 2011 रैली ऑस्ट्रेलिया में पकड़ की कमी के बारे में चालकों की कई शिकायतों के बाद टायर आपूर्तिकर्ताओं को टीमों और चालकों को दूसरा टायर परिसर प्रदान करने की अनुमति दी। बजरी वाली रैलियों में, पी1 और पी2 चालकों के लिए एक योग्यता चरण के रूप में शेकडाउन मंच का उपयोग किया जाएगा। क्वालीफाइंग के परिणामों के अनुसार, पी1 और पी2 दल-सबसे तेज से सबसे धीमी गति के क्रम में-रैली के पहले दिन के लिए अपनी प्रारंभिक स्थिति का चयन करेंगे। दूसरे और तीसरे दिन, पी1 और पी2 चालक अपने अनंतिम समग्र वर्गीकरण के अनुसार विपरीत क्रम में फिर से शुरू करेंगे। डामर रैलियों पर, पिछले वर्षों के नियम अभी भी लागू होते हैं। डब्ल्यू. आर. सी. आयोजनों के आयोजकों को यह निर्दिष्ट करने की अनुमति होगी कि क्या एक खंड को पूरा करने में विफल रहने वाली कारों को अगले दिन कार्यक्रम को फिर से शुरू करने की अनुमति है। सेवानिवृत्ति के बाद फिर से शुरू करें, जिसे पहले सुपरली के नाम से जाना जाता था, अब इसे "रैली 2" कहा जाएगा। संदर्भ बाहरी लिंक विश्व रैली चैम्पियनशिप एफ. आई. ए. विश्व रैली चैम्पियनशिप 2012 की आधिकारिक वेबसाइट ewrc-results.com विश्व रैली चैम्पियनशिप सत्र विश्व रैली चैम्पियनशिप