SSC Tuatara
एस. एस. सी. तुआतारा एक स्पोर्ट्स कार है जिसे अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता एस. एस. सी. उत्तरी अमेरिका (पूर्व में शेल्बी सुपरकार्स इंक.) द्वारा डिजाइन, विकसित और निर्मित किया गया है। यह कार अल्टीमेट एयरो की उत्तराधिकारी है और जेसन कैस्ट्रियोटा और एस. एस. सी. के बीच एक डिजाइन सहयोग का परिणाम है। शुरू में एक 6.9-liter जुड़वां-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन द्वारा संचालित, इंजन की क्षमता को बाद में घटाकर 8,800 आरपीएम की उच्च लाल रेखा की अनुमति देने के लिए कर दिया गया था। एस. एस. सी. ने कहा था कि बिजली उत्पादन को + शीर्ष गति के साथ ई. 85 ईंधन पर या उस पर मूल्यांकन किया जाएगा। एस. एस. सी. ने 2011 में एस. एस. सी. अल्टीमेट एयरो के उत्तराधिकारी के विकास पर काम करना शुरू किया। तुआतारा नामक नई कार का 2011 के पेबल बीच कॉनकोर्स डी 'एलेगेंस में अवधारणा रूप में पूर्वावलोकन किया गया था। अगस्त 2018 में, अवधारणा की शुरुआत के सात साल बाद, तुआतारा के उत्पादन संस्करण को आम जनता को दिखाया गया था। पूर्व-पिनिनफेरिना डिजाइनर जेसन कैस्ट्रियोटा द्वारा डिजाइन की गई यह कार एयरोस्पेस उद्योग से प्रेरणा लेती है। तुआतारा का नाम केवल न्यूजीलैंड में पाए जाने वाले सरीसृप के नाम पर रखा गया है, जो किसी भी जीवित जानवर के सबसे तेज आणविक विकास के लिए जाना जाता है। इंटीरियर में चमड़ा और अल्कांटारा असबाब शामिल हैं और कार के कार्यों को केंद्र कंसोल पर स्थित एक टच स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक विन्यास योग्य उपकरण पैनल है जो एक स्पीडोमीटर के साथ कार की स्थिति के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करता है। कार पारंपरिक साइड-व्यू दर्पणों के बजाय एक कैमरा प्रणाली का उपयोग करती है। एस. एस. सी. का दावा है कि अंदर एक लंबा व्यक्ति हेलमेट पहनकर बैठ सकता है। बाहरी कार में एल्यूमीनियम क्रंपल ज़ोन के साथ एक कार्बन-फाइबर बॉडी निर्माण है और इसमें सक्रिय वायुगतिकी शामिल है। प्रदर्शन एस. एस. सी. का दावा है कि तुआतारा में अपने वर्ग में सबसे कम ड्रैग गुणांक है। एस. एस. सी. ने इंजन के निर्माण के लिए नेल्सन रेसिंग इंजन, इंजन उप-संयोजन निर्माण के लिए लिंडर पावर सिस्टम और 7-स्पीड स्वचालित मैनुअल संचरण के उत्पादन के लिए ऑटोमैक के साथ भागीदारी की है। बाद में पता चला कि यह सी. आई. एम. ए. द्वारा निर्मित 7-स्पीड स्वचालित मैनुअल है। कार में निम्नलिखित ड्राइविंग मोड हैंः "स्पोर्ट", "ट्रैक" और "लिफ्ट"। स्पोर्ट मोड में, सवारी की ऊँचाई आगे और पीछे होती है। ट्रैक मोड में, सवारी की ऊँचाई आगे और पीछे की ओर कम हो जाती है। लिफ्ट मोड को स्पीड बम्प्स या ड्राइववे पर गाड़ी चलाते समय कार के नीचे की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। तुआतारा का उत्पादन रिचलैंड, वाशिंगटन में एक उद्देश्य-निर्मित सुविधा में किया जाता है और उत्पादन 100 कारों तक सीमित है। विश्व रिकॉर्ड प्रयास 10 अक्टूबर, 2020 को, एस. एस. सी. (स्वतंत्र पुष्टि लंबित) के अनुसार तुआतारा ने एक विवादित उत्पादन कार शीर्ष गति रिकॉर्ड का दावा किया, जिसमें लास वेगास के बाहर, अस्थायी रूप से बंद नेवादा राज्य मार्ग 160 के सात मील के खंड पर एक तरफा शीर्ष गति और दो तरफा औसत दर्ज किया गया। एस. एस. सी. का दावा है कि इस गति ने कोएनिग्सेग एगेरा आर. एस. के रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया, जिसने 2017 में उसी राजमार्ग पर एक रिकॉर्ड बनाया था। ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर ओलिवर वेब ने कार का संचालन किया। YouTuber Shmee150 द्वारा स्वतंत्र विश्लेषण ने बाद में रिकॉर्ड की सटीकता को चुनौती दी। एस. एस. सी. उत्तरी अमेरिका यूट्यूब चैनल पर 30 अक्टूबर, 2020 को अपलोड किए गए एक वीडियो में, एस. एस. सी. के संस्थापक जेरोड शेल्बी ने कहा कि कुछ संदेह देखने के बाद दौड़ बर्बाद हो गई थी, और उन्हें ठीक करने का एकमात्र तरीका निकट भविष्य में शीर्ष गति को फिर से चलाना था। एस. एस. सी. ने 21 जुलाई, 2021 को एक बयान जारी किया जिसमें कहा गया कि प्रारंभिक रिकॉर्ड प्रयास पूरा नहीं हुआ। दिसंबर 2020 में फ्लोरिडा में दूसरी शीर्ष गति दौड़ का प्रयास किया गया था, लेकिन यांत्रिक समस्याओं के कारण कार आगे नहीं बढ़ सकी। 17 जनवरी, 2021 को, तुआतारा ने अपनी उत्तर की ओर दौड़ने के दौरान और स्पेस फ्लोरिडा की प्रक्षेपण और लैंडिंग सुविधा के दौरान दो-तरफा औसत के साथ अपनी दक्षिण की ओर दौड़ने के दौरान 100 किमी की गति हासिल की। अमेरिकी दंत चिकित्सक और कार के मालिक उद्यमी लैरी कैपलिन ने दौड़ के दौरान इसे उड़ाया, जिसे रेसलॉजिक, लाइफ रेसिंग, गार्मिन और आईएमआरए से कई उपग्रह ट्रैकिंग प्रणालियों के साथ सत्यापित किया गया था। अप्रैल 2021 में गति रिकॉर्ड को फिर से बनाने के लिए फ्लोरिडा वापस यात्रा करते समय, यूटा में तेज हवाओं में इसका ट्रेलर पलट जाने के बाद तुआतारा क्षतिग्रस्त हो गया था। 14 मई, 2022 को, लैरी कैपलिन की तुआतारा स्पेस फ्लोरिडा की प्रक्षेपण और लैंडिंग सुविधा के दौरान एक तरफा गति तक पहुँच गई। इसे दो रेसेलॉजिक वी. बी. ओ. एक्स. जी. एन. एस. एस. और एक लाइफ रेसिंग जी. पी. एस. गति मापन प्रणालियों के साथ-साथ एक रेसेलॉजिक तकनीशियन द्वारा सत्यापित किया गया था। मॉडल संस्करण मई, 2020 में, एस. एस. सी. उत्तरी अमेरिका ने दो तुआतारा संस्करणों के एक नरम प्रकटीकरण की घोषणा की जो ट्रैक क्षमताओं पर केंद्रित थे। तुआतारा स्ट्राइकर तुआतारा स्ट्राइकर में अतिरिक्त वायुगतिकीय घटक हैं जो ट्रैक हैंडलिंग के लिए डाउनफोर्स को बढ़ाते हैं। तुआतारा एग्रेसर तुआतारा एग्रेसर की शरीर शैली स्ट्राइकर के समान है, लेकिन ग्राहक को गैर-सड़क कानूनी विकल्पों में से चुनने की अनुमति देता है, जैसे कि रेसिंग सीटें और इंजन उन्नयन। विनिर्देश "लिटिल ब्रदर" परियोजना के सी. ई. ओ. जेरोड शेल्बी ने प्रारंभिक विकास में एक "लिटिल ब्रदर" सुपरकार के बारे में सीमित जानकारी साझा की है जो एक बड़े बाजार में उपलब्ध कराने के लिए तुआतारा से संबंधित वाहन की कीमत-बिंदु को कम कर देगा। यह भी देखें बिजली उत्पादन द्वारा उत्पादन कारों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक स्पोर्ट्स कार कूप्स रियर मिड-इंजन, रियर-व्हील-ड्राइव वाहन एस. एस. सी. तुआतारा कॉन्सेप्ट कारें 2020 में पेश की गईं