Speeder (motor vessel)
स्पीडर 1908 में निर्मित एक मोटर प्रक्षेपण था जो पुजेट साउंड और सैन जुआन द्वीप समूह में सेवा प्रदान करता था। 1908 से 1922 तक इस पोत का नाम बैनब्रिज रखा गया। डिजाइन और निर्माण स्पीडर का निर्माण 1908 में सिएटल, वाशिंगटन में ईगल हार्बर ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के लिए किया गया था। पोत का मूल नाम बेनब्रिज था। जैसा कि मूल रूप से बनाया गया था, पोत लंबा, बीम और पकड़ की गहराई में था। कुल मिलाकर आकार 39 सकल और 26 पंजीकृत टन था। 1911 के व्यापारी पोत रजिस्ट्री के अनुसार केवल दो चालक दल की आवश्यकता थी। 1911 तक, पोत को एक गैसोलीन इंजन से संचालित किया गया था जो 80 इंगित हॉर्स पावर उत्पन्न करता था। जहाज का यू. एस. रजिस्ट्री संख्या 205199 थी। बैनब्रिज का निर्माण सिएटल-बैनब्रिज द्वीप मार्ग पर चलने के लिए किया गया था और यह उस प्रकार का सबसे तेज पोत था जिसका निर्माण अभी तक किया गया था। 1910 में बैनब्रिज को पुजेट साउंड नेविगेशन कंपनी द्वारा खरीदा गया था। पीएसएन तब किट्सप काउंटी ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के साथ एक मजबूत प्रतिस्पर्धा में लगा हुआ था, जिसने बैनब्रिज के खिलाफ दौड़ने के लिए एक समान जहाज, गैसोलीन लॉन्च डॉन्सेला को तैनात किया था। दुवामिश हेड पर दोनों जहाजों के बीच टक्कर हुई थी, जिसमें उस समय यह बताया गया था कि 'महिलाएं डर से बेहोश हो गईं। "इस घटना के परिणामस्वरूप, कैप्टन के खिलाफ आरोप लगाए गए। बैनब्रिज के कार्ल फ्रीज़ और कैप्टन। डॉन्सेला के जॉर्ज डब्ल्यू. कीनी। 1911 में मूल गैसोलीन इंजन को एस्टोरिया, ओरेगन के एस्टोरिया आयरन वर्क्स द्वारा असेंबल किए गए एक नए 75 हॉर्स पावर ट्रायर-फॉक्स गैसोलीन इंजन के साथ बदल दिया गया था। 1922 में, फ्राइडे हार्बर, वाशिंगटन के कैप्टन नॉर्मन आई. ड्रिग ने फ्राइडे हार्बर में जेनसन शिपयार्ड में बैनब्रिज का पुनर्निर्माण कराया था। उन्होंने पोत का नाम बदलकर स्पीडर कर दिया। एक 90-हॉर्स पावर गुलवोसेन-ग्रेई डीजल इंजन स्थापित किया गया था, और पुनर्निर्मित पोत में दो धुएँ के ढेर थे। पुनर्निर्माण के बाद, पोत लंबा था और इसकी यात्री क्षमता 100 व्यक्तियों की थी। ड्रिग्स के तहत, स्पीडर को बेलिंगहैम और एनाकोर्ट्स, वाशिंगटन के बीच सैन जुआन द्वीप समूह के बिंदुओं के माध्यम से चलाया गया था, जिसमें डीयर हार्बर, ऑर्कास, शॉ द्वीप और फ्राइडे हार्बर शामिल थे। 1924 में, एल्वेरीन सहित अन्य मोटर प्रक्षेपणों के साथ स्पीडर सैन जुआन द्वीप समूह में चल रहा था, और शक्तिशाली क्रॉस्बी मरीन कॉर्पोरेशन से भारी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा था, जिसने सैन जुआन मार्ग पर नौका माउंट वर्नोन को रखा था। स्पीडर को बाद में डब्ल्यू. एच. द्वारा बेलिंगहैम-सैन जुआन द्वीप समूह पर संचालित किया गया। कास्च नेविगेशन कं., एल्वेरीन के मालिक। 1927 में, स्पीडर ईगल हार्बर ट्रांसपोर्टेशन कंपनी के स्वामित्व में वापस आ गया, जिसके प्रिंसिपल तब ई. एल. फ्रैंक और जे. बी. बर्न्स थे। उस वर्ष, फ्रैंक्स और बर्न्स ने अपने दो जहाजों, स्पीडर और स्टीमर बैनब्रिज को एक मध्यस्थ, आर्थर ई. बर के माध्यम से किट्सप काउंटी ट्रांसपोर्टेशन कंपनी को बेच दिया। किट्सप काउंटी नेविगेशन कंपनी तब जॉन एल. एंडरसन के नियंत्रण में थी, जिसकी ईगल हार्बर ट्रांसपोर्टेशन कंपनी द्वारा राज्य द्वारा जारी मार्ग प्रमाण पत्र प्राप्त करने की इच्छा खरीद का उद्देश्य था। ई. एल. फ्रैंक स्वामित्व हस्तांतरण के बाद बैनब्रिज के मुख्य अभियंता के रूप में बने रहे। के. सी. टी. सी. ने स्पीडर को सिएटल-विंसलो मार्ग पर रखा। बाद के वर्षों में 1935 में स्पीडर पुगेट साउंड नेविगेशन कंपनी के स्वामित्व में आया जब पीएसएन ने किट्सप काउंटी ट्रांसपोर्टेशन कंपनी और पूरे केसीटीसी बेड़े का अधिग्रहण किया। हालाँकि, स्पीडर का संचालन पी. एस. एन. द्वारा नहीं किया गया था, और ऐसा लगता है कि खरीद के बाद कई वर्षों तक वह निष्क्रिय रहा। 1942 में, स्पीडर का अधिग्रहण बोल्स हार्बर द्वीप घाटों द्वारा किया गया था। पोत के केबिनों को काट दिया गया और जहाज को तब सिएटल शहर से हार्बर द्वीप के यार्ड तक शिपयार्ड श्रमिकों को चलाने वाले मार्ग पर रखा गया। इस सेवा में पोत के मास्टर जो डी. विलियमसन थे, जिन्हें बाद में एक प्रमुख समुद्री फोटोग्राफर के रूप में जाना जाने लगा। यह भी बताया गया है कि स्पीडर ने इस अवधि के दौरान ब्रेमर्टन के लिए रन बनाए। 1966 तक, स्पीडर अभी भी चालू था, और तब सिएटल पैसिफिक विश्वविद्यालय के स्वामित्व में था। नोट्स संदर्भ क्लाइन, एम. एस., और बेयलेस, जी. ए., फेरीबोट्स-ए लेजेंड ऑन पुजेट साउंड, बेयलेस बुक्स, सिएटल, डब्ल्यू. ए. 1983 नेवेल, गॉर्डन आर., एड., एच. डब्ल्यू. मैक्कर्डी मरीन हिस्ट्री ऑफ द पैसिफिक नॉर्थवेस्ट, सुपीरियर पब्लिशिंग कंपनी, सिएटल, डब्ल्यू. ए. (1966) नेवेल, गॉर्डन आर., और विलियमसन, जो डी., पैसिफिक स्टीमबोट्स, सुपीरियर पब्लिशिंग, सिएटल डब्ल्यू. ए. 1958 यू. एस. विभाग। ट्रेजरी, सांख्यिकी ब्यूरो, संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारी जहाजों की वार्षिक सूची (30 जून, 1911 को समाप्त होने वाले वर्ष के लिए) (एक्सेस 06-16-11)। 1908 जहाज वाशिंगटन (राज्य) के मोटर जहाज सिएटल में निर्मित जहाज