1944 Ilford rail crash
1944 में इलफोर्ड रेल दुर्घटना 16 जनवरी 1944 को हुई, जब अंधेरे और घने कोहरे में, एक एक्सप्रेस यात्री ट्रेन ने खतरे में एक संकेत पारित किया और एक अन्य यात्री ट्रेन से टकरा गई, जिसे इंग्लैंड के एसेक्स में इलफोर्ड रेलवे स्टेशन पर रोका गया था। टक्कर में नौ लोगों की मौत हो गई, जिनमें तीन अमेरिकी सेना के जवान और बरी सेंट एडमंड्स के संसद सदस्य फ्रैंक हेलगर्स शामिल थे। अड़तीस लोग घायल हो गए। 16 जनवरी 1944 को घने कोहरे और युद्ध की स्थिति में, यार्मौथ से आई. डी. 1 एक्सप्रेस ट्रेन को लंदन लिवरपूल स्ट्रीट के रास्ते में इलफोर्ड में रोक दिया गया था। खराब दृश्यता के कारण, चालक ने कई चेतावनी संकेत नहीं देखे थे और बाद में खतरे में एक संकेत को पार करना बंद कर दिया था। चालक सिग्नल बॉक्स की ओर चला गया और थोड़ी देर इंतजार करने के बाद सिग्नलमैन ने उसे "लाइन क्लियर" कर दिया। जैसे ही चालक अपनी ट्रेन में लौटा, सिग्नलमैन को बगल के डिब्बे में एक सहकर्मी से एक टेलीफोन कॉल आया जिसमें बताया गया कि अगली ट्रेन, नॉर्विच थोर्प से आई. डी. 1 एक्सप्रेस ने भी खतरे में अपने सिग्नल पार कर लिए थे। इल्फोर्ड स्टेशन इंस्पेक्टर, जो यह पता लगाने के लिए सिग्नल बॉक्स पर पहुंचे थे कि यार्माउथ एक्सप्रेस क्यों रुकी थी, उन्हें ट्रेन के पीछे डेटोनेटर लगाने के लिए भेजा गया था, हालांकि, इससे पहले कि वह कोई कार्रवाई करने में सक्षम हो, नॉर्विच ट्रेन यार्माउथ सेवा के पीछे भाग गई। यार्माउथ ट्रेन में नौ डिब्बों को ले जाने वाला एक 4-6-0 भाप इंजन और दो डिब्बों वाला एक स्पष्ट सेट शामिल था। नॉर्विच सेवा एक 4-6-0 लोकोमोटिव, एक LNER B17 नंबर से बनी थी। 2868 ब्रैडफोर्ड सिटी, दस कोचों और दो कोचों का एक स्पष्ट सेट। दोनों सेवाएँ यात्रियों से भरी हुई थीं। टक्कर के परिणामस्वरूप नौ मौतें हुईं, जिनमें बरी सेंट एडमंड्स के संसद सदस्य फ्रैंक हेलगर्स भी शामिल थे। अट्ठाईस लोगों को अस्पताल में भर्ती कराया गया और दस अन्य को सदमे या मामूली चोटें आईं। इसके तुरंत बाद प्राथमिक उपचार उपलब्ध हो गया क्योंकि एक अमेरिकी डॉक्टर और नर्स ट्रेन में यात्रा कर रहे थे; साथ ही कर्मचारियों का एक सदस्य एम्बुलेंस-प्रशिक्षित था। इल्फोर्ड नागरिक सुरक्षा कर्मी 19:36 पर पहुंचे और एम्बुलेंस और नागरिक बचाव दस्ते ने लगभग 19:50 पर पीछा किया। एक स्थानीय अमेरिकी सेना डिपो ने एक चिकित्सा टुकड़ी भेजी। रोशनी की कमी और कोहरे के कारण, अंतिम हताहतों को केवल 21:20 द्वारा बरामद किया गया था। टक्कर ने अगले दिन तक लंदन से आने और जाने वाली लाइनों के माध्यम से दोनों को अवरुद्ध कर दिया, लेकिन दो स्थानीय लाइनें प्रभावित नहीं हुईं और एक क्रॉसओवर सुविधा का मतलब था कि रेल यातायात पर प्रभाव न्यूनतम था। यह भी देखें इल्फोर्ड रेल दुर्घटना (1915) संदर्भ ग्रंथ सूची 1944 में एसेक्स में रेलवे दुर्घटनाएँ और घटनाएं रेलवे दुर्घटनाएँ 1940 के दशक में एसेक्स में कोहरे से जुड़ी रेल दुर्घटनाएँ और लंदन में घटनाएं रेलवे दुर्घटनाएँ जिसमें खतरे में सिग्नल पारित किया गया था लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे से जुड़ी दुर्घटनाएँ और यूनाइटेड किंगडम में 1944 की आपदाएँ जनवरी 1944 की घटनाएँ इंग्लैंड में ट्रेन की टक्कर एक चालक की त्रुटि के कारण रेल दुर्घटनाएँ