South African Class Experimental 4 2-8-2
1903 का दक्षिण अफ्रीकी रेलवे वर्ग प्रायोगिक 4 केप ऑफ गुड होप में पूर्व-संघ युग का एक भाप इंजन था। 1903 में, केप गवर्नमेंट रेलवे ने मिकाडो प्रकार के पहियों की व्यवस्था के साथ दो 9वीं श्रेणी के भाप इंजनों को सेवा में रखा। 1912 में, जब उन्हें दक्षिण अफ्रीकी रेलवे में शामिल किया गया, तो उन्हें पुनः क्रमांकित किया गया और कक्षा प्रायोगिक 4 नामित किया गया। निर्माता केप 9 वीं श्रेणी के लोकोमोटिव को 1896 से 1910 तक केप गवर्नमेंट रेलवे (CGR) के लोकोमोटिव अधीक्षक एच. एम. बीटी द्वारा डिजाइन किया गया था। वे पहले दक्षिण अफ्रीकी लोकोमोटिव थे जिनमें मिकाडो व्हील व्यवस्था थी और वे बार फ्रेम के साथ बनाए गए थे, जिनमें स्टीफेंसन का लिंक वाल्व गियर था और संतृप्त भाप का उपयोग किया गया था। 1903 में किट्सन एंड कंपनी द्वारा दो इंजन वितरित किए गए थे, जिनकी संख्या 805 और 806 थी। विशेषताएँ इंजनों को टाइप एक्सई1 निविदाओं के साथ वितरित किया गया था। उनके मध्यवर्ती और ड्राइविंग युग्मित पहिये फ़्लैंगलेस थे ताकि वे टर्नआउट जैसे तंग वक्रों का सामना कर सकें। इन इंजनों के साथ, बीटी ने 1901 के अपने केप 8 वीं श्रेणी के इंजन की सर्वोत्तम डिजाइन विशेषताओं और अच्छे गुणों को बेहतर वाष्पीकरण के साथ जोड़ने का प्रयास किया, जो एक विस्तृत फायरग्रेट से प्राप्त किया गया था। कई मायनों में, वे दो केप 6 वीं श्रेणी के इंजनों के बड़े संस्करण थे जिन्हें उसी वर्ष किट्सन द्वारा वितरित किया गया था, जिसमें कई विशेषताएं समान थीं। प्रदर्शन उन्हें डी आर और किम्बरले के बीच मुख्य लाइन पर सेवा में रखा गया था। केप 8 वीं श्रेणी की तुलना में, यह पाया गया कि उनकी परिचालन और रखरखाव लागत दक्षता के मामले में बिना किसी लाभ के बहुत अधिक थी। नतीजतन, इस प्रकार के और ऑर्डर नहीं दिए गए। जब 31 मई 1910 को दक्षिण अफ्रीका संघ की स्थापना हुई, तो तीन औपनिवेशिक सरकारी रेलवे (सी. जी. आर., नेटाल सरकारी रेलवे और मध्य दक्षिण अफ्रीकी रेलवे) को संघ के रेलवे, बंदरगाहों और बंदरगाहों को नियंत्रित करने और प्रशासित करने के लिए एक ही प्रशासन के तहत एकजुट किया गया था। हालाँकि दक्षिण अफ्रीकी रेलवे और बंदरगाह 1910 में अस्तित्व में आए, लेकिन तीन घटक रेलवे के सभी रोलिंग स्टॉक का वास्तविक वर्गीकरण और पुनः संख्याकरण केवल 1 जनवरी 1912 से लागू किया गया था। 1912 में, इंजनों को क्लास एक्सपेरिमेंटल 4 नामित किया गया था और एसएआर पर 910 और 911 में बदल दिया गया था। उन्हें सेवा से हटा दिया गया और 1930 में उन्हें बर्खास्त कर दिया गया। संदर्भ 2130 2130 2-8-2 लोकोमोटिव 1D1 लोकोमोटिव किट्सन लोकोमोटिव केप गेज रेलवे लोकोमोटिव 1903 में दक्षिण अफ्रीका में शुरू किए गए रेलवे लोकोमोटिव स्क्रैप्ड लोकोमोटिव