German submarine U-513
जर्मन पनडुब्बी यू-513 एक प्रकार की आई. एक्स. सी. यू-नाव थी जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाजी जर्मनी के क्रिग्समरीन में सेवा के लिए बनाया गया था। उन्हें 26 अप्रैल 1941 को हैम्बर्ग में नौसेना निर्माण फर्म ड्यूश वर्फ्ट एजी द्वारा यार्ड संख्या 309 के रूप में रखा गया था, और 10 जनवरी 1942 को कमीशन किया गया था। उनके कमांडर कोरवेटेंकापिटैन रॉल्फ रगबर्ग (10 जनवरी 1942 से 14 मई 1943 तक) और कापिटेनलेउटनेंट फ्रेडरिक गुगेनबर्गर (15 मई से 19 जुलाई 1943 तक) थे। चौथी यू-बोट फ्लोटिला के हिस्से के रूप में उनकी प्रशिक्षण अवधि 10 जनवरी 1942 से 31 अगस्त तक थी। इसके बाद उन्हें संचालन के लिए 10वीं यू-बोट फ्लोटिला में नियुक्त किया गया। उसने कुल टन भार के साथ छह जहाजों को डुबो दिया और कुल टन भार के साथ दो और जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया। नाव दो वुल्फपैक्स की सदस्य थी। वह 19 जुलाई 1943 को दक्षिण अटलांटिक महासागर में यू. एस. मार्टिन पी. बी. एम. मेरिनर उभयचर विमान से गहराई से चार्ज होने से डूब गई थी। 2011 में नौ साल के शोध और दो साल की समुद्री खोज के बाद, शूर्मन परिवार के खोजकर्ताओं के नेतृत्व में अभियान ने अपने गृहनगर फ्लोरियानोपोलिस के पूर्व में यू-513 स्थित किया। इस खोज की घोषणा 17 जून 2011 को दुनिया भर में की गई थी, जब शूर्मन ने एक साइड-स्कैनिंग सोनार की छवियों का उत्पादन किया था। 2012 में एक गोता लगाया गया था, जहाँ फ़ोटो और वीडियो चित्र रिकॉर्ड किए गए थे। डिजाइन जर्मन प्रकार IXC पनडुब्बियां मूल प्रकार IXB से थोड़ी बड़ी थीं। यू-513 का विस्थापन सतह पर और जलमग्न होने के दौरान हुआ था। यू-बोट की कुल लंबाई, एक दबाव पतवार की लंबाई, एक बीम, एक ऊंचाई और एक ड्राफ्ट था। पनडुब्बी को दो MAN M9 V 40/46 सुपरचार्ज्ड चार-स्ट्रोक, नौ-सिलेंडर डीजल इंजनों द्वारा संचालित किया गया था, जो सतह पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे, दो सीमेंस-सकर्ट 2 GU 345/34 डबल-एक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटर्स जलमग्न होने पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे। उनके पास दो शाफ्ट और दो प्रोपेलर थे। नाव गहराई तक काम करने में सक्षम थी। पनडुब्बी की अधिकतम सतह की गति और अधिकतम जलमग्न गति थी। जब नाव डूबी हुई होती थी, तो वह यहाँ तक चल सकती थी; जब वह सतह पर आती थी, तो वह यहाँ तक यात्रा कर सकती थी। यू-513 में छह टारपीडो ट्यूब (धनुष पर चार और स्टर्न पर दो), 22 टारपीडो, एक एसके सी/32 नौसैनिक बंदूक, 180 राउंड और एक एसके सी/30 के साथ-साथ एक सी/30 विमान-रोधी बंदूक लगी हुई थी। नाव में अड़तालीस का पूरक था। सेवा इतिहास पहली गश्ती यू-513 की पहली गश्ती तब शुरू हुई जब वह 7 अगस्त 1942 को कील से रवाना हुई और आइसलैंड और फैरो द्वीप समूह के बीच के अंतराल से अटलांटिक की ओर बढ़ रही थी। उनकी पहली दो सफलताएँ 5 सितंबर को बेल आइलैंड, न्यूफाउंडलैंड के पास कॉन्सेप्शन बे में आईं। वह 22 अक्टूबर को अधिकृत फ्रांस के लोरिएंट पहुंची। दूसरी और तीसरी गश्ती उसे मध्य-अटलांटिक में ले गई, लेकिन वह खाली हाथ अपने फ्रांसीसी अड्डे पर लौट आई। उनकी अंतिम उड़ान अप्रैल 1943 में समाप्त हुई। इसके बाद उनके कप्तान, रॉल्फ रगबर्ग को युवा कप्तान फ्रेडरिक गुगेनबर्गर के साथ बदल दिया गया, जिन्हें जनवरी 1943 में ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस से सम्मानित किया गया था। चौथा गश्ती दल उनका चौथा और अंतिम आक्रमण 18 मई 1943 को शुरू हुआ और उन्होंने उन्हें ब्राजील के तट के करीब देखा। पांच हमलों के परिणामस्वरूप चार जहाज डूब गए और एक क्षतिग्रस्त हो गया, वह 19 जुलाई 1943 को सांता कैटरीना राज्य के साओ फ्रांसिस्को डो सुल के दक्षिण-पूर्व में एक अमेरिकी नौसेना नाविक द्वारा डूबी गई, जिसका उपनाम "द निकेल बोट" था, जिसका नेतृत्व गश्ती स्क्वाड्रन वीपी-74 के लेफ्टिनेंट (जेजी) रॉय एस. व्हिटकॉम्ब ने किया था। 46 पुरुषों की मृत्यु हो गई; उनके कप्तान फ्रेडरिक गुगेनबर्गर सहित सात जीवित बचे थे। वुल्फपैक्स यू-513 ने दो वुल्फपैक्स में भाग लिया, अर्थात्ः अनवर्ज़ाग्ट (12-19 मार्च 1943) सीरॉबर (25-30 मार्च 1943) इतिहास पर छापा मारने का सारांश खोज यह मलबे 14 जुलाई 2011 को ब्राजील के पानी के नीचे के पुरातत्वविदों द्वारा पाया गया था। यू-513 की खोज एक पाल नाव के साथ की गई और इसमें दो साल लगे। ब्राजील के तटीय जल में 10 अन्य जर्मन पनडुब्बियों की खोज की जानी बाकी है। यू-513 पाया गया/पानी के नीचे का फुटेज एक ब्राजीलियाई परियोजना ने डूबे हुए यू-513 के लिए ब्राजील के पानी की खोज की। आखिरकार वह 2011 में मिली, और नाव का पहला पानी के नीचे का वीडियो मार्च 2012 में जारी किया गया था। 2014 में, इस यात्रा के इतिहास पर एक घंटे का टीवी वृत्तचित्र जिसमें उस युग की फिल्म और पनडुब्बी का अंतिम विश्राम स्थल शीर्षकः द घोस्ट ऑफ यू-513 जारी किया गया था और इसे स्मिथसोनियन चैनल पर दिखाया गया है। इसमें कप्तान फ्रेडरिक गुगेनबर्गर के जीवन का विवरण शामिल है जो डूबने और युद्ध में बच गए थे। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक द्वितीय विश्व युद्ध में अटलांटिक महासागर में जहाज के टूटने से द्वितीय विश्व युद्ध में दक्षिण अटलांटिक जर्मन प्रकार IX पनडुब्बियों में जहाज के टूटने से जर्मनी की द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियां 1942 में कमीशन की गई अमेरिकी विमान यू-नौकाओं द्वारा यू-नौकाएं डूबी गईं 1941 जहाज यू-नौकाएं 1943 में डूबी गईं यू-नौकाएं गहराई से चार्ज से डूबी गईं जुलाई 1943 में हैम्बर्ग समुद्री घटनाओं में निर्मित जहाज