Salmson Randonnée
साल्म्सन रैंडोनी एक लक्जरी कार है जिसका उत्पादन सोसाइटी डेस मोटियर्स साल्म्सन द्वारा शरद ऋतु 1950 से 1954 तक किया गया था। इसे रैंडोनी ई-72 के रूप में पेश किया गया था, लेकिन फरवरी 1951 में इसे मोटे तौर पर समान रैंडोनी जी-72 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मिश्र धातु इनलाइन-चार-सिलेंडर इंजन 2218 सीसी का था जिसने इसे 13सीवी कराधान वर्ग में मजबूती से रखा। इसने फ्रांस में रहने वाले मालिकों के लिए एक उच्च वार्षिक कराधान शुल्क आकर्षित किया। इंजन की एक और असामान्य विशेषता, जो विमान निर्माण में इसके निर्माता की विशेषज्ञता को दर्शाती हो सकती है, इसका जुड़वां ओवरहेड कैमशाफ्ट था। शरीर लकड़ी और धातु का था, जो एक पारंपरिक अलग चेसिस पर टिका हुआ था। 1952 में कोच बिल्डर एस्क्लासन ने रैंडोनी पर आधारित एक विशेष बॉडी कैब्रियोलेट संस्करण का प्रदर्शन किया, लेकिन जनरल मोटर्स की "ले सेबर" ड्रीम कार से प्रेरित था। दो कारों का निर्माण किया गया था लेकिन तब से वे नष्ट हो गई हैं। वाणिज्यिक सरकारी कराधान नीति ने युद्ध के बाद की तपस्या के साथ मिलकर इस समय कई फ्रांसीसी वाहन निर्माताओं को मार डाला, और सैल्सन का अनुभव विशिष्ट था। कंपनी ने 1950 में 1,162,1951 में 817 और 1952 में सिर्फ 89 कारों का उत्पादन किया। 1952 के पेरिस मोटर शो के समय तक रैंडोनी एकमात्र मॉडल था, जिसमें दो कारें एक बहुत छोटे स्टैंड पर भरी हुई थीं, जो या तो एक सेडान और एक कैब्रियोलेट थी, दोनों पिछले वर्ष से अपरिवर्तित थीं। अब तक कंपनी को 1951 में दिवालिया होने के लिए मजबूर होना पड़ा था, केवल 1952 में जैक्स बर्नार्ड द्वारा बचाया गया था। एक नई दिशा और बेहतर भविष्य की बहुत उम्मीदें थीं, लेकिन 1954 तक कंपनी को कार निर्माण से बाहर कर दिया गया था। छोटी रैंडोनी जो कभी भी फ्रांसीसी कराधान नीति में दिखाई नहीं दी, ने इस समय 2 लीटर से अधिक के इंजन आकार वाली कारों को दृढ़ता से हतोत्साहित किया, और सैल्मन ने अक्टूबर 1952 में पेरिस मोटर शो में रैंडोनी पर आधारित एक कार की उपस्थिति निर्धारित की, लेकिन आधुनिकीकरण किया, थोड़ा छोटा, और एक इंजन की विशेषता जो इसे 10सीवी कराधान वर्ग में रखेगी। दुर्भाग्य से निर्माता जो वित्तीय कठिनाइयों का सामना कर रहा था, उसका मतलब था कि 10सीवी रैंडोनी, जिसने अब बिना उत्पादित सैल्मन एस 4-61 एल को बदल दिया होता, कभी भी शो में नहीं आया, और 10सीवी कार का उत्पादन करने की योजना को कभी भी लागू नहीं किया गया। सिनेमा ए सैल्मन रैंडोनी 1995 में रेगीस वार्गनियर सोर्सेज द्वारा निर्मित और आगे पढ़ने वाली फिल्म यूने फेमे फ़्रैंकेस में दिखाई दी। ला बेले मैकेनिक फ़्रैंचाइज़, पर क्लॉड और लॉरेंट चेवलियर, संस्करण E.T.A.I., 2010। एग्जीक्यूटिव कारें रियर-व्हील-ड्राइव वाहन 1950 में पेश की गई कारें सैल्मन