MV Empire Dawn
एम्पायर डॉन एक मालवाहक जहाज था जिसे 1940 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड, को डरहम, यूनाइटेड किंगडम द्वारा युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए बनाया गया था। अप्रैल 1941 में सेवा में प्रवेश करते हुए, उन्होंने 11 सितंबर 1942 तक सेवा की जब उन्हें जर्मन रेडर मिशेल ने डुबो दिया। जहाज का निर्माण 1940 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड, कंपनी डरहम द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 670 थी। जहाज कुल मिलाकर लंबा था (लंबवत के बीच), एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन किया गया था। उनका डी. डब्ल्यू. टी. 10,328 था। जहाज को 516 एन. एच. पी. डीजल इंजन द्वारा चलाया गया था, जिसमें स्ट्रोक द्वारा व्यास के तीन सिलेंडर थे, जो एक एकल स्क्रू प्रोपेलर चलाते थे। इंजन का निर्माण विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड द्वारा किया गया था। इतिहास 1941 एम्पायर डॉन का निर्माण एमओडब्ल्यूटी के लिए किया गया था। इसे 14 दिसंबर 1940 को लॉन्च किया गया था और 1941 में पूरा किया गया था। उन्हें डब्ल्यू रन्सिमन एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह सुंदरलैंड था। यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 168667 और कोड पत्र बी. सी. जी. डी. आवंटित किए गए थे। एम्पायर डॉन 17 अप्रैल 1941 को सुंदरलैंड से टाइन के लिए रवाना हुआ। तीन दिन बाद, वह काफिले ईसी 9 में शामिल हो गईं, जो 19 अप्रैल को साउथेंड, एसेक्स से रवाना हुई थी और 25 अप्रैल को क्लाइड पहुंची थी। उन्होंने 23 अप्रैल को लोच इवे में काफिले को छोड़ दिया और 9 मई को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा के लिए रवाना हुईं। वह 17 मई को मॉन्ट्रियल से हैलिफ़ैक्स के लिए रवाना हुई, चार दिन बाद पहुंची। एम्पायर डॉन कॉन्वॉय एचएक्स 129 का सदस्य था, जो 27 मई को हैलिफ़ैक्स से रवाना हुआ और 12 जून को लिवरपूल, लंकाशायर पहुंचा। वह अनाज का एक माल ले जा रही थी। एम्पायर डॉन 12 जून को ओबान, आर्गिलशायर में काफिले से रवाना हुआ। दो दिन बाद, वह काफिले डब्ल्यू. एन. 140 में शामिल हो गईं, जो 17 जून को मेथिल, फाइफ पहुंची। इसके बाद वह काफिले एफ. एस. 518 में शामिल हो गईं, जो 19 जून को साउथेंड पहुंची। वह 18 जून को स्पर्न हेड में काफिले से निकलीं और हल, यॉर्कशायर के लिए रवाना हुईं। एम्पायर डॉन 29 जून को स्पर्न हेड के काफिले एफएन 486 में शामिल हुआ। काफिला उस दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 30 जून को मेथिल पहुंचा था। वह 17 जुलाई को मेथिल से रवाना हुईं, काफिले ईसी 46 में शामिल हुईं, जो 15 जुलाई को साउथेंड से रवाना हुई थी और 20 जुलाई को क्लाइड पहुंची थी। वह 19 जुलाई को ओबान में काफिले से निकली, दो दिन बाद काफिले ओजी 69 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 19 जुलाई को मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर से रवाना हुई और 1 अगस्त को जिब्राल्टर पहुंची। उसके माल को "स्टोर" के रूप में वर्णित किया गया था। अगले चार महीनों में, एम्पायर डॉन 14 नवंबर को केप टाउन में वापस आने से पहले केप टाउन, दक्षिण अफ्रीका, अदन, स्वेज, मिस्र, मोम्बासा, केन्या, दार एस सलाम, तांगानिका और बीरा, मोजाम्बिक के लिए रवाना हुआ। वह अगले दिन फ्रीटाउन, सिएरा लियोन के लिए रवाना हुईं, जहाँ वह काफिले एस. एल. 94 में शामिल हुईं, जो 30 नवंबर को रवाना हुई और 20 दिसंबर को लिवरपूल पहुंची। उनके माल में तांबा, सीसल और तंबाकू शामिल थे। 1942 एम्पायर डॉन 24 फरवरी 1942 को लिवरपूल से क्लाइड के लिए रवाना हुआ और अगले दिन पहुंचा। इसके बाद वह काफिले ओ. एन. 71 में शामिल हो गईं, जो 26 फरवरी को लिवरपूल से रवाना हुई और 8 मार्च को समुद्र में फैल गई। फिर से, उसका माल "स्टोर" था। वह 2 अप्रैल को केप टाउन पहुंची। वह नौ दिन बाद केप टाउन से अदन के लिए रवाना हुई, 27 अप्रैल को पहुंची और फिर दो दिन बाद पोर्ट सूडान, सूडान के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 2 मई को पहुंची। वह 8 मई को पोर्ट सूडान से स्वेज के लिए रवाना हुई और 11 मई को पहुंची। सिंकिंग एम्पायर डॉन 14 अगस्त को स्वेज से अदन के लिए रवाना हुई, 18 अगस्त को पहुंची और चार दिन बाद दक्षिण अफ्रीका के डरबन के लिए रवाना हुई, जहां वह 4 सितंबर को पहुंची। वह अगले दिन अपनी अंतिम यात्रा पर रवाना हुई। वह गिट्टी में थी, त्रिनिदाद के लिए बाध्य थी जहाँ उसे बॉक्साइट लोड करना था और फिर न्यूयॉर्क जाना था। 11 सितंबर को, दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन के पश्चिम में जर्मन हमलावर मिशेल ने एम्पायर डॉन पर हमला किया। उसकी स्थिति थी। हालांकि एम्पायर डॉन ने संकेत दिया कि उसने आत्मसमर्पण कर दिया था, और चालक दल जहाज को छोड़ रहे थे, गोलाबारी जारी रही। वह अपने 41 चालक दल में से 20 के नुकसान के साथ डूब गई थी। बचे हुए लोगों को मिशेल ने बचा लिया। उन्हें स्थानांतरित कर दिया गया और बाद में उन्हें सिंगापुर ले जाया गया, जहाँ उन्हें युद्ध के कैदियों के रूप में जापानियों को सौंप दिया गया। जहाज के आत्मसमर्पण करने के बाद लगातार गोलाबारी को युद्ध अपराध माना जाता था। मिशेल के कप्तान हेलमुथ वॉन रुकटेशेल को मई 1947 से मित्र देशों के कब्जे वाले जर्मनी के हैम्बर्ग में क्यूरियो हाउस में आयोजित उनके मुकदमे में इस आरोप में दोषी नहीं पाया गया था। यह दिखाया गया था कि आत्मसमर्पण को मोर्स कोड में बिजली की मशाल द्वारा दिखाया गया था, जिससे अदालत में प्रकाश दिन के उजाले में और विस्फोटों की चमक के बीच देखने के लिए बहुत कमजोर था। वॉन रक्टेशेल को तीन अन्य आरोपों में दोषी ठहराया गया और दस साल के कारावास की सजा सुनाई गई, जिसे बाद में घटाकर सात साल कर दिया गया। वॉन रक्टेशेल की 24 जून 1948 को जेल में मृत्यु हो गई। एम्पायर डॉन पर खोए हुए लोगों को लंदन में टॉवर हिल मेमोरियल पर याद किया जाता है। संदर्भ 1940 टीज़ साम्राज्य नदी पर निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज सितंबर 1942 में द्वितीय विश्व युद्ध में दक्षिण अटलांटिक नाज़ी युद्ध अपराधों में यूनाइटेड किंगडम समुद्री घटनाओं के व्यापारी जहाज