Potlatch (steamship)
पोटलैच एक भाप जहाज था जिसे 1912 से 1917 तक हुड कैनाल पर, 1917 से 1937 तक पुजेट साउंड पर संचालित किया गया था, हालांकि 1917 के बाद पोत का बहुत कम उपयोग किया गया था। डिजाइन और निर्माण 1904 में लगभग नए लेकिन लकड़ी के स्टीमशिप क्लैलम के नुकसान के बाद, पुजेट साउंड नेविगेशन कंपनी के अध्यक्ष जोशुआ ग्रीन, क्लैलम के मालिक और प्रमुख पुजेट साउंड शिपिंग कंपनी ने घोषणा की कि कंपनी अपने लकड़ी के स्टीमशिप को स्टील से निर्मित के साथ बदल देगी। इस प्रयास के हिस्से के रूप में, स्टील स्टीमर पॉटलैच और सोल ड्यूक को सिएटल कंस्ट्रक्शन एंड ड्राइडॉक कंपनी द्वारा सिएटल में एक साथ बनाया गया था। पोटलैच को विशेष रूप से सिएटल-हुड नहर मार्ग के लिए डिज़ाइन किया गया था। पोटलैच कुल आकार में 575 सकल टन था, लंबा, एक बीम और पकड़ की गहराई के साथ। बिजली की आपूर्ति सिलेंडर व्यास के साथ एक ट्रिपल-विस्तार यौगिक भाप इंजन द्वारा की जाती थी, उच्च दबाव से लेकर कम दबाव तक, और, सभी सिलेंडरों पर पिस्टन स्ट्रोक के साथ। 200 पाउंड (प्रति वर्ग इंच) दबाव पर दो तेल से चलने वाले बॉयलरों द्वारा भाप उत्पन्न की गई थी, जिसमें समग्र बिजली संयंत्र उत्पादन करता था। ऑपरेशन पोटलैच ने हुड कैनाल मार्ग पर पुराने स्टर्नव्हीलर स्टेट ऑफ वाशिंगटन को बदल दिया। 1917 में, पुजेट साउंड नेविगेशन कंपनी ने अपनी हुड कैनाल सेवा को समाप्त कर दिया, और पोटलैच को बेच दिया गया। हुड कैनाल सेवा की समाप्ति और इसकी बिक्री के बाद डिस्पोजिशन पोटलैच का बहुत कम उपयोग किया गया था। 1937 में, पॉटलैच को जॉर्जिया कंपनी, एक पुजेट साउंड टोइंग कंपनी द्वारा ओटिस शिवली को बेच दिया गया था, जो शिवली टो बोट कंपनी के रूप में व्यवसाय कर रहे थे। 1938 में जहाज को नष्ट कर दिया गया था। नोट्स रेफेरेंसेस नेवेल, गॉर्डन आर., एड., एच. डब्ल्यू. मैक्कर्डी मरीन हिस्ट्री ऑफ द पैसिफिक नॉर्थवेस्ट, सुपीरियर पब्लिशिंग कंपनी, सिएटल, डब्ल्यू. ए. (1966) नेवेल, गॉर्डन आर., शिप्स ऑफ द इनलैंड सी, सुपीरियर पब्लिशिंग कंपनी, सिएटल, डब्ल्यू. ए. (दूसरा संस्करण। 1960) 1912 वाशिंगटन की स्टीमबोट्स (राज्य) मेसन काउंटी का इतिहास, वाशिंगटन प्रोपेलर-संचालित स्टीमबोट्स ऑफ वाशिंगटन (राज्य) सिएटल में निर्मित पुजेट साउंड नेविगेशन कंपनी के जहाज