Noel F. Parrish
नोएल फ्रांसिस पैरिश (11 नवंबर, 1909-7 अप्रैल, 1987) संयुक्त राज्य वायु सेना में एक ब्रिगेडियर जनरल थे, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टस्केगी एयरमैन के रूप में जाने जाने वाले काले वायु सैनिकों के एक समूह के श्वेत कमांडर थे। वह कार्यक्रम की सफलता और उनकी इकाइयों को युद्ध कर्तव्य के लिए सौंपे जाने में एक प्रमुख कारक थे। पैरिश का जन्म और पालन-पोषण दक्षिण-पूर्व संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था; वह 1930 में अमेरिकी सेना में शामिल हुए। उन्होंने 1930 से 1964 तक सेना में सेवा की और 1964 में ब्रिगेडियर जनरल के रूप में सेवानिवृत्त हुए। टस्केगी एयरमैन के साथ पैरिश का जुड़ाव तब शुरू हुआ जब उन्हें पूर्वी उड़ान प्रशिक्षण कमान के प्रशिक्षण के सहायक निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया था। 5 दिसंबर, 1941 को पैरिश को अलबामा के टस्केगी आर्मी फ्लाइंग स्कूल में प्रशिक्षण निदेशक के पद पर पदोन्नत किया गया। एक साल बाद दिसंबर 1942 में पैरिश टस्केगी आर्मी एयर फील्ड कमांडर बने। प्रतिष्ठित "ब्रिगेडियर जनरल नोएल एफ. पैरिश पुरस्कार" का नाम पैरिश के अपने सैनिकों को अलग करने, भीड़भाड़ को कम करने, मनोबल बढ़ाने और टस्केगी के निवासियों और अड्डे के निवासियों के बीच संबंधों में सुधार के प्रयासों के कारण रखा गया था। टस्केगी के सर्वोच्च पुरस्कार को इसके नाम के सम्मान में "ब्रिगेडियर जनरल नोएल एफ. पैरिश पुरस्कार" नाम दिया गया है। प्रारंभिक जीवन और करियर वर्साय, केंटकी में एक दक्षिणी श्वेत मंत्री के घर में जन्मे, पैरिश ने अपनी युवावस्था का कुछ हिस्सा अलबामा और जॉर्जिया में बिताया। उनका जन्मस्थान अक्सर पास के लेक्सिंगटन, केंटकी में होने के रूप में सूचीबद्ध किया जाता है। उन्होंने 1924 में कलमैन हाई स्कूल, कलमैन, अलबामा और 1928 में राइस इंस्टीट्यूट, ह्यूस्टन, टेक्सास से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने एक साल के बाद स्नातक विद्यालय छोड़ दिया और सैन फ्रांसिस्को जाने का फैसला किया। काम की कमी का मतलब भूख थी, इसलिए उन्होंने 30 जुलाई, 1930 को संयुक्त राज्य सेना की 11वीं कैवलरी रेजिमेंट में एक निजी के रूप में शामिल होने का फैसला किया, जो मोंटेरे, कैलिफोर्निया में सेवारत थे। घोड़े की घुड़सवार सेना में एक साल के बाद, पैरिश जून 1931 में एक विमानन कैडेट बन गए और बाद में एक सूचीबद्ध पायलट के रूप में योग्यता प्राप्त की। उन्होंने 1932 में उड़ान प्रशिक्षण पूरा किया और टेक्सास के गैल्वेस्टन के पास फोर्ट क्रॉकेट में 13वें अटैक स्क्वाड्रन में नियुक्त किए गए। एक साल बाद सितंबर 1933 में पैरिश इलिनोइस के चैनूट फील्ड में एयर कॉर्प्स टेक्निकल स्कूल में शामिल हो गए; बाद में डेटन, ओहियो में फर्स्ट एयर ट्रांसपोर्ट स्क्वाड्रन में स्थानांतरित हो गए। जुलाई 1935 में वे सहायक संचालन अधिकारी के रूप में 13वें आक्रमण स्क्वाड्रन में फिर से शामिल हो गए, जो तब बार्कसडेल फील्ड, लुइसियाना में स्थित था। पैरिश अप्रैल 1938 में रैंडोल्फ फील्ड में एक उड़ान प्रशिक्षक बन गए, और जुलाई 1939 तक वे ग्लेनव्यू, इलिनोइस में एयर कॉर्प्स फ्लाइंग स्कूल में एक पर्यवेक्षक थे। 1939 में लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त, पैरिश ने मैक्सवेल फील्ड, अलबामा में एयर कमांड एंड स्टाफ स्कूल में भाग लिया। मैक्सवेल में एक कप्तान और अभी भी एक छात्र के रूप में, टस्केगी एयरमैन के साथ उनका जुड़ाव मार्च 1941 में शुरू हुआ जब उन्हें पूर्वी उड़ान प्रशिक्षण कमान के प्रशिक्षण के सहायक निदेशक के रूप में नियुक्त किया गया था। जून 1941 में स्नातक होने पर, उन्होंने मैक्सवेल में रहने का फैसला किया, और प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षक के रूप में टस्केगी संस्थान के साथ काम किया। ऐसा करके, उन्होंने एक युद्ध कमान के लिए अपनी इच्छाओं को छोड़ दिया। 5 दिसंबर, 1941 को, पर्ल हार्बर पर हमले से दो दिन पहले, उन्हें अलबामा में टस्केगी आर्मी फ्लाइंग स्कूल में प्रशिक्षण निदेशक के रूप में पदोन्नत किया गया था, एक साल बाद दिसंबर 1942 में उन्होंने टस्केगी आर्मी एयर फील्ड की कमान संभाली। टस्केगी एयरमैन एक्सपेरिमेंट फॉर्मेशन ऑफ द टस्केगी एयरमैन एक्सपेरिमेंट अश्वेत अमेरिकियों को 1940 से पहले अमेरिकी सशस्त्र सेवाओं के लिए उड़ान भरने की अनुमति नहीं थी। उस समय वायु सेना, जिसमें कभी एक भी अश्वेत सदस्य नहीं था, उस सेना का हिस्सा था जिसके पास द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत में ठीक दो अश्वेत नियमित पंक्ति के अधिकारी थेः ब्रिगेडियर जनरल बेंजामिन ओ. डेविस सीनियर और बेंजामिन ओ. डेविस जूनियर। पहला सिविलियन पायलट प्रशिक्षण कार्यक्रम (सी. पी. टी. पी.) छात्रों ने मई 1940 में अपना निर्देश पूरा किया। एक ऑल-ब्लैक पर्सुइट स्क्वाड्रन का निर्माण नागरिक अधिकार संगठनों और ब्लैक प्रेस के दबाव के परिणामस्वरूप हुआ, जिन्होंने 1941 में अलबामा बेस टस्केगी में एक इकाई की स्थापना के लिए जोर दिया। टस्केगी संस्थान का चयन सेना द्वारा "टस्केगी (एयरमैन) प्रयोग" के लिए किया गया था क्योंकि यह वैमानिकी प्रशिक्षण के प्रति अपनी प्रतिबद्धता रखता है। टस्केगी में सुविधाएं, इंजीनियरिंग और तकनीकी प्रशिक्षकों के साथ-साथ साल भर उड़ान भरने के लिए एक जलवायु भी थी। टस्केगी विमानन कार्यक्रम में रुचि रखने वाले एलेनोर रूजवेल्ट ने 19 अप्रैल, 1941 को चार्ल्स "चीफ" एंडरसन द्वारा संचालित एक विमान में बेस के चारों ओर 40 मिनट की उड़ान भरी। एंडरसन एक स्व-शिक्षित अश्वेत नागरिक और अनुभवी विमान चालक थे जिन्होंने युद्ध से पहले उड़ना सीखा था। उन्हें टस्केगी कार्यक्रम द्वारा इसके मुख्य उड़ान प्रशिक्षक के रूप में नियुक्त किया गया था। एंडरसन को अश्वेत विमानन के 'प्राचीन नाविक' के रूप में संदर्भित किया गया है, जिन्होंने कई नई भर्तियों की उम्र से बहुत पहले उड़ान भरी थी। टस्केगी कार्यक्रम का तब विस्तार किया गया और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अफ्रीकी-अमेरिकी विमानन का केंद्र बन गया। टस्केगी इकाई के सदस्यों को टस्केगी एयरमैन के रूप में जाना जाने लगा। 16 जनवरी, 1941 को युद्ध के अवर सचिव रॉबर्ट पी. पैटरसन द्वारा ब्लैक एयर इकाइयों के गठन की घोषणा की गई थी। 19 मार्च, 1941 को, 99वें पर्स्यूट स्क्वाड्रन (पर्स्यूट द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती "फाइटर" का पर्याय है) की स्थापना रेंटौल, इलिनोइस में चैनूट फील्ड में की गई थी और तीन दिन बाद 22 मार्च को इसे सक्रिय किया गया था। 250 से अधिक सूचीबद्ध पुरुषों ने विमान ग्राउंड सपोर्ट ट्रेडों में चैनूट में प्रशिक्षित अश्वेत अमेरिकियों का पहला समूह बनाया। यह छोटी संख्या बाद में अलबामा में टस्केगी और मैक्सवेल फील्ड्स में गठित अन्य अश्वेत स्क्वाड्रनों का मूल बन गई। बाद में 1941 में, 99वीं खोज स्क्वाड्रन 1943 में भूमध्यसागरीय थिएटर ऑफ ऑपरेशंस में युद्ध करने के लिए तैनात होने से पहले मैक्सवेल फील्ड और फिर टस्केगी फील्ड में चली गई। पायलट, कमांडर, प्रशिक्षक, और रखरखाव और सहायक कर्मचारियों में "टस्केगी (एयरमैन) प्रयोग" शामिल था। दिसंबर 1941 में, पैरिश स्कूल में प्रशिक्षण निदेशक बने। 1942 के अंत तक, पैरिश को टस्केगी आर्मी एयर फील्ड कमांडर के पद पर पदोन्नत कर दिया गया था। प्रशिक्षण निदेशक और बाद में टस्केगी फील्ड कमांडर के रूप में, पैरिश ने कार्यक्रम की सफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। युद्ध के दौरान टस्केगी फील्ड में लगभग 14,000 ग्राउंड सपोर्ट कर्मी थे और लगभग 1,000 स्नातक पायलट थे, जिनमें से लगभग 450 ने युद्ध के दौरान सक्रिय लड़ाई देखी। टस्केगी संस्थान में स्थित बुकर टी. वाशिंगटन स्मारक में अभ्यास सैन्य विमानन के लिए अश्वेत अमेरिकी पूर्व-उड़ान प्रशिक्षण की शुरुआत की याद दिलाता है। अधिकारी-उड़ान पदों के लिए पहले बारह उम्मीदवारों को अमेरिका के काले प्रेस द्वारा "देश के रंगीन युवाओं की क्रीम" के रूप में उद्धृत किया गया था। संस्थान में पहली कक्षाएं शुरू हुईं, और उड़ान के पाठ जल्द ही लगभग दस मील दूर टस्केगी आर्मी एयर फील्ड (टी. ए. ए. एफ.) में शुरू हुए। इसके निर्माण के बाद, सरकारी प्रेस विज्ञप्ति में बताया गया कि हवाई क्षेत्र को कुशल और अकुशल दोनों नीग्रो ठेकेदारों द्वारा विकसित और निर्मित किया गया था। मूल कक्षा में से पाँच छात्रों ने मार्च 1942 में स्नातक किया। पी. टी. आई. 3ए स्टियरमैन पहले प्रकार का प्रशिक्षण विमान था जिसका उपयोग नई भर्तियों को पढ़ाने में किया जाता था। एटी6 टेक्सन और पी-40 वारहॉक ने समय के साथ पसंद के विमान के रूप में अनुसरण किया। अधिकांश प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण टस्केगी के मोटोन फील्ड में किया गया था। टस्केगी ने युद्ध के दौरान 1,000 से अधिक अश्वेत विमान चालकों को प्रशिक्षित किया, जिनमें से लगभग आधे ने विदेशों में सेवा की। प्रारंभिक समस्याओं पर क्षेत्र के स्थानीय श्वेत निवासियों ने लगभग तुरंत आपत्ति जताई। उन्होंने अश्वेत सांसदों के बारे में शिकायत की कि वे गोरे लोगों को चुनौती देते हैं और अपने सैन्य हथियार लहराते हुए शहर में गश्त करते हैं। पहले कमांडिंग अधिकारी, मेजर जेम्स एलिसन, अपने सांसदों के समर्थक थे; हालाँकि, उन्हें जल्द ही उनकी कमान से मुक्त कर दिया गया। एक अलगाववादी कर्नल ने एलिसन की जगह ली, और आधार के अंदर और बाहर दोनों जगह अलगाव लागू किया। इसने अश्वेत समाचार पत्रों को उनके कार्य का विरोध करने के लिए प्रेरित किया। कर्नल का स्थानांतरण पदोन्नति के साथ किया गया और नोएल पैरिश ने तब 'प्रशिक्षण निदेशक' के रूप में कमान संभाली। पृष्ठभूमि और प्रशिक्षण के अनुसार कार्यों की कमी के कारण बिना किसी मिशन के गैर-विमानन अश्वेत अधिकारियों की अधिकता हो गई। यह मनोबल के लिए अपमानजनक हो गया, क्योंकि सुविधा में भीड़भाड़ हो गई। चूंकि मनोरंजन की लाइन में बहुत कम था, इसलिए पैरिश ने मशहूर हस्तियों के बेस पर आने और प्रदर्शन करने की व्यवस्था करना शुरू कर दिया। लीना होर्न, जो लुइस, एला फिट्जगेराल्ड, रे रॉबिन्सन, लुई आर्मस्ट्रांग और लैंगस्टन ह्यूजेस कई मेहमानों में से थे। पैरिश ने भी अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में काफी हद तक आधार को अलग कर दिया। पैरिश ने अपने आदमियों के प्रदर्शन के उच्च मानकों की मांग की और दौड़ को एक मुद्दे के रूप में नहीं देखा। पैरिश ने महसूस किया कि जो मायने रखता है वह है व्यावसायिकता और एक व्यक्ति की क्षमता, तकनीक और निर्णय। पैरिश ने अपने अश्वेत प्रशिक्षुओं को गोरों के समान प्रदर्शन के उच्च मानकों पर रखा और जो उन मानकों को पूरा नहीं करते थे, वे कार्यक्रम से बाहर हो गए। इतिहास "टस्केगी एयरमैन एक्सपेरिमेंट" के परिणामों को एक जबरदस्त सफलता के रूप में देखता है, जिसमें पैरिश ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, और साबित किया कि अश्वेत नेतृत्व और युद्ध दोनों भूमिकाओं में अच्छा प्रदर्शन कर सकते हैं। पैरिश ने महसूस किया कि लोगों को उनकी क्षमता से आंका जाना चाहिए, न कि उनकी जाति से। इसके विकास के दौरान पैरिश अक्सर टस्केगी कार्यक्रम के बड़े पैमाने पर प्रतिरोध के कारण उदास वाशिंगटन डी. सी. से लौटते थे। दशकों बाद टस्केगी एयरमैन के पुनर्मिलन में, जब पैरिश का नाम पुकारा जाता था, तो सभी ने खड़े होकर तालियां बजाईं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ए. ए. एफ. के अनुभव ने आवश्यक बना दिया कि सेना अश्वेत सेवा सदस्यों के उपयोग पर अपनी नीतियों की समीक्षा करे। अश्वेत और श्वेत दोनों समूहों के साथ टकराव, चर्चा और समन्वय ने एएएफ नेताओं को इस निष्कर्ष पर पहुंचाया कि सक्रिय प्रतिबद्धता, नेतृत्व और समान अवसर ने एक अधिक लागत प्रभावी, व्यवहार्य सैन्य बल का उत्पादन किया। 1948 में, राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन ने टस्केगी एयरमैन की सफलताओं के कारण सेना में व्यवहार और अवसर की समानता पर एक कार्यकारी आदेश पर हस्ताक्षर किए। पैरिश 1942 से 1946 तक टस्केगी फील्ड के कमांडर थे और इतिहासकार आम तौर पर उन्हें मनोबल, रहने की स्थिति, अश्वेतों और गोरों के बीच संबंधों और स्थानीय नागरिकों के साथ संबंधों में सुधार का श्रेय देते हैं। पैरिश ने अपने संस्मरणों में कहा कि वह अक्सर सेना के अधिकारियों, टस्केगी के पास गोरे लोगों के बीच मध्यस्थता करते थे, जो महसूस करते थे कि वायुसैनिक उच्च कोटि के थे, और विमानन प्रशिक्षु स्वयं। टस्केगी संस्थान के तीसरे अध्यक्ष डॉ. फ्रेडरिक डी. पैटरसन ने 14 सितंबर, 1944 को पैरिश को लिखाः "मेरी राय में, जिन सभी का टस्केगी आर्मी एयर फील्ड के विकास और दिशा और इस क्षेत्र में नीग्रों के लिए सेना के उड़ान प्रशिक्षण कार्यक्रम से कोई लेना-देना नहीं है, वे गर्व करने का कारण हैं। विकास को आपातकाल और अंतरजातीय भ्रम की अवधि में होना था। टस्केगी के बाद पैरिश 1945 में द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक 20 अगस्त, 1946 तक टस्केगी एयरमैन की कमान में रहे, जब उन्हें मैक्सवेल में वायु विश्वविद्यालय में नियुक्त किया गया। इस दौरान युद्ध समाप्त हो रहा था और संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना को एकीकृत करने का संघर्ष गर्म हो गया था। लगभग सभी कमांडरों ने यह दावा करते हुए रिपोर्ट प्रस्तुत की कि अश्वेतों को प्रशिक्षित करने में अधिक समय लगा और उन्होंने गोरों की तुलना में अधिक खराब प्रदर्शन किया। पारिश उन कुछ लोगों में से एक थे जिन्होंने ऐसा नहीं किया। पैरिश ने ऐसे उदाहरणों की ओर इशारा किया जो युद्ध के दौरान अश्वेत वायुसैनिकों के खिलाफ घोर भेदभाव को दर्शाते थे, जैसे कि जब यूरोप में बमवर्षक पायलटों की कमी थी, तो पूरी तरह से प्रशिक्षित अश्वेत बमवर्षक पायलट उपलब्ध होने के बावजूद सफेद लड़ाकू पायलटों को उनकी जगह लेने के लिए भेजा गया था, भले ही लड़ाकू विमानों को उड़ाने के लिए बमवर्षक उड़ाने से काफी अलग कौशल की आवश्यकता होती है। पैरिश ने यह भी टिप्पणी कीः "यह एक हतोत्साहित करने वाला तथ्य है कि सेना वायु सेना के अधिकारी, जिनकी वैज्ञानिक उपलब्धियां नायाब हैं, और जिनका वैज्ञानिक कौशल यांत्रिक मामलों और कई कार्मिक मामलों में निर्विवाद है, उन्हें आम तौर पर नस्लों और अल्पसंख्यकों की समस्या को सबसे अवैज्ञानिक हठधर्मी और मनमाना दृष्टिकोण के साथ देखना चाहिए। चाहे हम नीग्रों को पसंद करें या नापसंद करें. वे संयुक्त राज्य अमेरिका के नागरिक हैं जिनके पास अन्य नागरिकों के समान अधिकार और विशेषाधिकार हैं। "अगस्त 1947 में उन्होंने मैक्सवेल फील्ड में एयर वॉर कॉलेज में प्रवेश किया और अगले जून में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। इसके बाद वे वायु सेना मुख्यालय, वाशिंगटन, डी. सी. में वायु सेना के उप सचिव बने और जनवरी 1951 में वहां के उप-प्रमुख के विशेष सहायक बने। सितंबर 1954 में वे नॉर्थ अटलांटिक ट्रीटी ऑर्गनाइजेशन डिफेंस कॉलेज के एयर डिप्टी बने, जो उस समय पेरिस, फ्रांस में स्थित था। 1 सितंबर, 1956 को वे पेरिस में ही संयुक्त राज्य अमेरिका यूरोपीय कमान के सैन्य सहायता प्रभाग के उप निदेशक बने। मई 1958 में वे वायु सेना मुख्यालय लौट आए और योजनाओं और कार्यक्रमों के लिए डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ के समन्वय के लिए सहायक बन गए। वह अंततः एक ब्रिगेडियर जनरल बन गए-1 अक्टूबर, 1964 को वायु सेना से सेवानिवृत्त हुए। उनके सैन्य सम्मानों में लीजन ऑफ मेरिट और एयर मेडल शामिल हैं। उन्होंने अपने अल्मा मेटर, राइस विश्वविद्यालय से पीएचडी अर्जित की और टेक्सास में कॉलेज इतिहास पढ़ाया। पैरिश का मंगलवार, 7 अप्रैल, 1987 को मैरीलैंड के पाइनी पॉइंट में वेटरन्स एडमिनिस्ट्रेशन मेडिकल सेंटर में दिल का दौरा पड़ने से निधन हो गया। सेवा में लेफ्टिनेंट जनरल डेविस जूनियर ने कहा, "वह एकमात्र गोरे व्यक्ति हो सकते हैं जो मानते थे कि अश्वेत लोग हवाई जहाज उड़ाना सीख सकते हैं।" पारिवारिक और व्यक्तिगत जीवन में पैरिश ने दो बार शादी की थी, दूसरी बार डॉ. फ्लोरेंस टकर से, और उनके तीन सौतेले बेटे थे-जोसेफ टकर, डलास, टेक्सास के तृतीय, बेल एयर, मैरीलैंड के एफ. स्टीवन टकर और डगलसविले, पेंसिल्वेनिया के जेम्स डी. टकर। उन्होंने एक छद्म नाम के तहत पत्रिका में लेख लिखे और संगीत और चित्रकला में उनकी रुचि थी। पारिश को आकर्षक, मजाकिया और प्रिय माना जाता था। अपने आयु वर्ग से कम उम्र के दिखने पर उन्हें महिलाओं का पुरुष भी माना जाता था। टस्केगी को सौंपे जाने से पहले, वह किसी भी अश्वेत अमेरिकियों के कारणों में सक्रिय रूप से शामिल नहीं थे। हालाँकि, एक युवक के रूप में पैरिश ने यह देखने के लिए तीन मील की पैदल यात्रा की थी कि एक अश्वेत व्यक्ति की कहाँ पीट-पीटकर हत्या कर दी गई थी। बाद में उन्होंने याद किया कि जब लोगों ने अश्वेत पायलटों और यांत्रिकी को प्रशिक्षित करने की परियोजना के बारे में सुना, तो उन्होंने अक्सर गोरे लोगों से "अजीब और चिंतित प्रकार की हँसी" सुनी और एक ब्रिटिश फ्लाइंग एस ने एक बार कहा था कि "एक नीग्रो को उड़ना सिखाने की कोशिश करने की तुलना में उसकी पूंछ पर मेसर्सचमिट होना बेहतर है।" राष्ट्रीय इतिहास दिवस प्रतियोगिता में शीर्ष पुरस्कार जीतने वाली 2001 की एक प्रस्तुति के अनुसार, 18 वर्षीय टोपेका हाई स्कूल के छात्र जॉन फ्रीमैन ने लिखा कि टस्केगी एयरमैन, अमेरिका के पहले अश्वेत सैन्य पायलटों ने नागरिक अधिकार आंदोलन की नींव रखने में मदद की। टस्केगी एयरमेन, इंक. के वार्षिक सम्मेलन में प्रस्तुत किए जाने वाले एसोसिएशन ऑफ टस्केगी एयरमेन के सबसे प्रतिष्ठित पुरस्कार को उनके सम्मान में 'ब्रिगेडियर जनरल नोएल एफ. पैरिश अवार्ड' नाम दिया गया था। कई वर्षों तक यह पुरस्कार उनकी विधवा फ्लोरेंस द्वारा व्यक्तिगत रूप से प्रदान किया गया था। सम्मान में श्रीमती पैरिश ने जनरल डैनियल जेम्स जूनियर का स्वागत किया। 2010 के सम्मेलन में विशिष्ट सेवा/उपलब्धि/नेतृत्व पुरस्कार। इतिहासकार आम तौर पर 1942 से 1946 तक टस्केगी फील्ड के कमांडर कर्नल नोएल पैरिश को उनके प्रबुद्ध नेतृत्व और कैडेटों के साथ निष्पक्ष व्यवहार के लिए श्रेय देते हैं, जिसने अलगाव और भीड़भाड़ की मात्रा को कम करके और टस्केगी शहर में अश्वेतों और गोरों दोनों के साथ संबंधों में सुधार करके मनोबल में सुधार किया। एयरमैन का रिकॉर्ड 1948 में अमेरिकी सेना को अलग करने के राष्ट्रपति हैरी एस ट्रूमैन के फैसले के लिए एक प्रेरक शक्ति बन गया। 92वीं इन्फैंट्री डिवीजन 93वीं इन्फैंट्री डिवीजन 555वीं पैराशूट इन्फैंट्री बटालियन "ट्रिपल निकेल" 761वीं टैंक बटालियन 614वीं टैंक विध्वंसक बटालियन हवाई युद्ध बेसी कोलमैन कार्यकारी आदेश 9981 अफ्रीकी अमेरिकी पदक प्राप्तकर्ताओं की सूची द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अफ्रीकी अमेरिकियों का सैन्य इतिहास रेड बॉल एक्सप्रेस रणनीतिक बमबारी पोर्ट शिकागो 50 संदर्भ आगे पढ़ने के लिए मौखिक इतिहास प्रतिलेख-टेप उपलब्ध नहीं है, मौखिक इतिहास प्रतिलेख-टेप उपलब्ध नहीं है, बाहरी लिंक अमेरिकी सेना में अफ्रीकी अमेरिकी स्वतंत्रता उड़ानः टस्केगी एयरमैन कैसियस हैरिस के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के अंतिम संस्कार कार्यक्रम के टस्केगी एयरमैन, टुकेगी एयरमैन की पूर्वी मध्य जॉर्जिया क्षेत्रीय पुस्तकालय छवियों से अफ्रीकी अमेरिकी अंतिम संस्कार कार्यक्रम। "इतिहास में नई पुस्तकें" पर टस्केगी एयरमैन के बारे में इतिहासकार टॉड मोये के साथ साक्षात्कार संयुक्त राज्य वायु सेना के पैरिश राष्ट्रीय संग्रहालय से 11 अप्रैल, 1984 को डोनाल्ड वेखोर्स्ट को पत्रः यूजीन जैक्स बुलार्ड द रेड टेल प्रोजेक्ट फोटो और पायलट रॉबर्ट एम. ग्लास की जीवनी "रेड-टेल एंजेल्सः द स्टोरी ऑफ द टस्केगी एयरमैन ऑफ वर्ल्ड वॉर II द टस्केगी एयरमैन (1995) द टस्केगी एयरमैन (वृत्तचित्र फिल्म) पब्लिक ब्रॉडकास्टिंग सर्विस। "टस्केगी एयरमेनः ब्रेट गैड्सडेन साक्षात्कार जे. टॉड मोये", सदर्न स्पेस सितंबर 30,2010। द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के कर्मी लीजन ऑफ मेरिट के प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य वायु सेना के जनरलों 1909 जन्म 1987 मृत्यु वर्साय, केंटकी राइस विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में वायु पदक के प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के अधिकारी