Ginn-Lesniak Kestrel
गिन-लेसनियाक केस्ट्रेल एक एकल घरेलू निर्मित दो सीट वाला पाल विमान है, जिसे 1950 के दशक में यूनाइटेड किंगडम में डिजाइन किया गया था और 1969 में उड़ाया गया था। डिजाइन और विकास हालांकि एकमात्र केस्ट्रेल ने 1969 तक उड़ान नहीं भरी थी, लेकिन इसका डिजाइन और निर्माण 1956 में शुरू हुआ। लंदन ग्लाइडिंग क्लब (एल. जी. सी.) के दोनों सदस्यों, विक गिन और लेसनियाक ने इसे डिजाइन किया और गिन ने अपने ल्यूटन घर में पंखों, टेलप्लेन और सामने के धड़ का निर्माण किया। पीछे के धड़ का निर्माण डन्स्टेबल डाउन्स में एल. जी. सी. में किया गया था, जहाँ कुछ वर्षों की देरी के बाद, विमान को अंततः जेफ बट और रॉन डोड द्वारा असेंबल किया गया था। इसे एक अर्ध-एरोबेटिक विमान के रूप में वर्णित किया गया था और यह लकड़ी और कपड़े से बना था। केस्ट्रल की सबसे असामान्य विशेषता यह है कि इसके सीधे टेपर, कैंटिलीवर पंखों में लगभग 8 डिग्री का फॉरवर्ड स्वीप होता है। पंखों में आउटबोर्ड एलेरॉन और एयरब्रेक होते हैं, बाद वाले में लगभग एक तिहाई अवधि और तार होते हैं। कोई फ़्लैप नहीं हैं। सीधा टेपर टेलप्लेन और लिफ्ट, ऊपरी धड़ पर लगे होते हैं, जो पतवार के काज के आगे होते हैं। पंख और पतवार सीधे किनारे वाले होते हैं और लगभग बराबर क्षेत्र के होते हैं, बाद वाला धड़ के निचले हिस्से तक फैला होता है। धड़ में एक अंडाकार क्रॉस सेक्शन होता है, जो कॉकपिट के पीछे की ओर गहराई में बढ़ता है जहां पंख लगाया जाता है। दोनों सीटें, एक साथ रखी गई हैं, जो एक चंदवा के नीचे पंखों की जड़ से आगे हैं। पंखों की जड़ के अग्रणी किनारे के नीचे नाक से एक मोनोव्हील तक एक स्किड अंडरकेरेज बनाता है, जिसकी सहायता एक छोटे से पूंछ बंपर द्वारा की जाती है। केस्ट्रेल ने पहली बार 19 जुलाई 1969 को डंस्टेबल डाउन्स पर एल. जी. सी. में उड़ान भरी। परिचालन का इतिहास 1998 तक केस्ट्रेल, जिसे नवीनीकृत किया गया था, लेक ग्लाइडिंग क्लब के साथ था। 2010 तक यह आरएएफ वट्टीशम में एंग्लिया ग्लाइडिंग क्लब के साथ भंडारण में चला गया था। विनिर्देश संदर्भ 1960 के दशक के ब्रिटिश पाल विमान विमान ने पहली बार 1969 के उच्च-पंखों वाले विमान फॉरवर्ड-स्वेप्ट-विंग विमान में उड़ान भरी