Lublin Airport
लुब्लिन हवाई अड्डा (पोर्ट लॉटनीसी लुब्लिन) पोलैंड में एक हवाई अड्डा है जो लुब्लिन और आसपास के क्षेत्र में सेवा प्रदान करता है। यह स्थल मध्य लुब्लिन से लगभग 10 किमी (6.2 मील) पूर्व में स्थित है, जो स्विडनिक शहर से सटा हुआ है। हवाई अड्डे में 2520 × (45 + 2 × 7.5) मीटर का रनवे है, और टर्मिनल सुविधाएं एक साथ चार बोइंग 737-800 श्रेणी के विमानों को संभालने में सक्षम हैं। निर्माण 2010 के अंत में शुरू हुआ और आधिकारिक उद्घाटन 17 दिसंबर, 2012 को हुआ। नए हवाई अड्डे ने घास की हवाई पट्टी () को बदल दिया, जिसने पी. जेड. एल.-स्विडनिक हेलीकॉप्टर कारखाने की सेवा की थी, और इसे आई. सी. ए. ओ. पहचानकर्ता ई. पी. एस. डब्ल्यू. के साथ स्विडनिक हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था। इतिहास प्रारंभिक वर्ष स्विडनिक हवाई क्षेत्र का निर्माण 1935 में शुरू हुआ और इसे आधिकारिक तौर पर 4 जून 1939 को खोला गया। इसे एक पायलट स्कूल के साथ एक प्रशिक्षण केंद्र के रूप में काम करना था, और इसे एयरबोर्न और एंटीगास डिफेंस लीग द्वारा बनाया गया था, जो आम जनता के बीच विमानन का प्रचार करने वाला एक जन संगठन है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सितंबर 1939 में पोलैंड पर कब्जा करने के बाद इसका उपयोग लूफ़्टवाफे़ द्वारा किया गया था, और फिर जुलाई 1944 में लाल सेना द्वारा लुब्लिन पर कब्जा करने के बाद सोवियत वायु सेना द्वारा इसका उपयोग किया गया था। जर्मनों ने पीछे हटने से पहले हवाई क्षेत्र की इमारतों को नष्ट कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद 30 नवंबर 1945 को हवाई अड्डे को यात्री यातायात के लिए खोल दिया गया। उड़ान संख्या 1/2 के साथ एक घरेलू सेवा खोली गई थी जो वारसॉ-लाड्ज़-क्राको-रज़ेज़ोव-लुब्लिन-वारसॉ मार्ग पर उड़ती थी। दुर्भाग्य से, उस समय से बहुत कम लिखित सामग्री है जिसमें इस मार्ग का उल्लेख है, इसलिए उचित स्रोतों की आवश्यकता है। .. मार्ग को बाद में बंद कर दिया गया और लुब्लिन ने सभी घरेलू सेवाओं को खो दिया। 1949 में, पोलैंड की सरकार ने हवाई क्षेत्र के बगल में स्थित स्विडनिक में एक विमानन कारखाना बनाने का निर्णय लिया। इसने 1956 में अपने पहले हेलीकॉप्टरों को इकट्ठा किया, जिसका पूर्ण पैमाने पर उत्पादन 1957 में शुरू हुआ। कारखाने ने युद्ध से पहले के लुबेल्स्का विटोर्निया समोलोटोव के कुछ कर्मचारियों को नियुक्त किया, जो लुब्लिन में एक हवाई जहाज निर्माता था जो 1936 से 1939 तक काम करता था, जो खुद 1920 और 1935 के बीच काम करने वाले प्लेज आई लास्कीविज़ कारखाने का उत्तराधिकारी था। लुब्लिन शहर की सीमा के भीतर उस कारखाने का अपना हवाई क्षेत्र था, लेकिन इसे युद्ध के बाद बंद कर दिया गया और बनाया गया। जिस क्षेत्र में हवाई क्षेत्र हुआ करता था, वहां से गुजरने वाली सड़कों में से एक का नाम लॉटनीक्ज़ा (एविएशन स्ट्रीट) है। वर्तमान सुविधाएँ पोलैंड के 9वें सबसे बड़े शहर लुब्लिन में एक हवाई अड्डे की आवश्यकता 20वीं शताब्दी के बेहतर आधे हिस्से के लिए महसूस की गई है। 2008 में, इस परियोजना को यूरोपीय संघ से 84.1 करोड़ यूरो का वित्तपोषण प्राप्त हुआ। इसके बाद, हवाई अड्डे की डिजाइन प्रतियोगिता SENER INGENEIERIA Y Sistemas (इंजीनियरिंग और मास्टर प्लान) और वारसॉ स्थित वास्तुकला फर्म एआरई (वास्तुकला) के एक पोलिश-स्पेनिश संघ द्वारा जीती गई थी। वास्तुशिल्प डिजाइन को डिजाइन समुदाय द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया था; हालाँकि पूर्ण टर्मिनल भवन का फिट और फिनिश विजेता प्रस्ताव से कम था। रनवे के निर्माण के अनुबंध पर अगस्त, 2011 में हस्ताक्षर किए गए थे, जिसे 2012 के अंत में पूरा किया गया था। 17 दिसंबर, 2012 को श्रेणी I उपकरण लैंडिंग प्रणाली के साथ संचालन शुरू हुआ, जिसे बाद में कम दृश्यता संचालन के लिए श्रेणी II प्रणाली में उन्नत किया गया। दिसंबर 2014 में रॉयटर्स की एक विशेष रिपोर्ट ने लुब्लिन हवाई अड्डे (लाड्ज़ और रज़ेज़ोव हवाई अड्डों के साथ) को निराशाजनक यात्री संख्या के साथ अक्षम यूरोपीय संघ की सब्सिडी के लक्ष्य के रूप में उजागर किया। जुलाई 2016 में, लुफ्थांसा ने केवल दो साल की सेवा के बाद 29 अक्टूबर 2016 तक कम मांग के कारण फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे से लुब्लिन तक अपने मार्ग को समाप्त करने की घोषणा की। सितंबर 2015 में विज़एयर ने एक एयरबस ए320 विमान के साथ लुब्लिन हवाई अड्डे पर अपना आधार खोला। नवंबर 2017 में, कंपनी ने घोषणा की कि वे लुब्लिन में अपना आधार बंद कर देंगे, जिसके परिणामस्वरूप जून 2018 में डॉनकास्टर शेफ़ील्ड, लिवरपूल और टेल-अवीव के लिए सेवाओं को समाप्त कर दिया गया, ओस्लो के मार्ग पर आवृत्ति कम हो गई और अक्टूबर 2018 के अंत में कीव ज़ुलयानी और स्टॉकहोम स्क्वास्टा के लिए सेवा की समाप्ति हो गई। अक्टूबर 2018 में, ईज़ीजेट ने मिलान मालपेंसा के लिए एक सेवा, लुब्लिन से अपना एकमात्र मार्ग समाप्त कर दिया। जनवरी 2021 में, हवाई अड्डे ने एक छोटी मालवाहक सुविधा खोली। एयरलाइन और गंतव्य निम्नलिखित एयरलाइंस लुब्लिन हवाई अड्डे पर नियमित रूप से निर्धारित और चार्टर उड़ानें संचालित करती हैंः यात्री सांख्यिकी ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन ट्रेन लुब्लिन हवाई अड्डे तक रेल द्वारा पहुँचा जा सकता था, जो एक समर्पित 3.7 किलोमीटर लाइन के अंत में निर्मित हवाई अड्डे के टर्मिनल के अंदर एक रेलवे स्टेशन था। लुब्लिन के मुख्य रेलवे स्टेशन से कनेक्शन ई. एम. यू. (इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट), ई. एन. 57. ए. एल. श्रृंखला 3000 द्वारा प्रदान किया गया था। यात्रा में लुब्लिन सेंट्रल स्टेशन से लगभग 15 मिनट का समय लगा। एक दिन में 50 से कम यात्रियों के संरक्षण के साथ, नवंबर 2021 में इसे बस सेवा से बदल दिया गया। हवाई अड्डे के लिए एक समर्पित बस सेवा है, एक लचीली अनुसूची के साथ, जो प्रत्येक उड़ान के प्रस्थान से 2 घंटे पहले हवाई अड्डे के लिए अपनी दौड़ शुरू करती है, और उड़ान के आगमन के 25 मिनट बाद हवाई अड्डे से निकलती है। कार हवाई अड्डा एक्सप्रेसवे एस 17 और एस 12 के करीब स्थित है। पोलैंड में हवाई अड्डों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक लुब्लिन हवाई अड्डे की आधिकारिक वेबसाइट पोलैंड में लुब्लिन हवाई अड्डे की आधिकारिक वेबसाइट 2012 में स्थापित लुब्लिन हवाई अड्डों में इमारतें और संरचनाएं