Altenbeken station
एल्टनबेकेन स्टेशन जर्मनी के उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया राज्य के पैडरबोर्न जिले में एल्टनबेकेन की नगरपालिका में है। रुहर क्षेत्र से वारबर्ग और कासेल के साथ-साथ होल्ज़मिन्डेन-क्रेयेनसेन, हनोवर और हर्फोर्ड तक की लाइन पर स्थित होने के कारण स्थानीय और लंबी दूरी के परिवहन के लिए एक केंद्र के रूप में स्टेशन का बहुत महत्व है। तथाकथित मध्य-जर्मनी रेलवे () पर इंटरसिटी-एक्सप्रेस/इंटरसिटी सेवाओं की कमी के कारण हाल ही में इसका महत्व बढ़ गया है। पैडरबोर्न से वारबर्ग तक रेलवे 1853 में खोला गया, मूल रूप से एल्टनबेकेन में एक स्टेशन के बिना। स्टेशन का निर्माण 1 अक्टूबर 1864 को खोले गए होल्ज़माइंडेन के लिए शाखा लाइन के साथ किया गया था, स्टेशन भवन 1865 में खोला गया था। डॉयचे रीच्सबहन (1920-1949) के समय के दौरान, स्टेशन कैसल निदेशालय (रीच्सबहंडिरेक्शन कैसल) के क्षेत्र का हिस्सा था और डॉयचे बुंडेसबहन के तहत यह 1974 के अंत में इसके विघटन तक कैसल निदेशालय के अधीन बना रहा, जिसके बाद इसे हनोवर से प्रशासित किया गया। 1980 के दशक से हर्फोर्ड के लिए लाइन केवल क्षेत्रीय सेवाओं द्वारा सेवा प्रदान की गई है। ओस्नाब्रुक, बीलेफेल्ड या ब्रेमेन से एल्टनबेकेन, कासेल और बेब्रा के माध्यम से और दक्षिणी जर्मनी के लिए पूर्व अर्ध-तेज और एक्सप्रेस सेवाओं को एक-एक करके समाप्त कर दिया गया। बंद की जाने वाली अंतिम सेवा ओस्नाब्रुक और बैड बेंथेम के लिए डेर चेरुस्कर सेवा थी। इंटरसिटी-एक्सप्रेस और इंटरसिटी सेवाओं तक अब केवल हर्फोर्ड के माध्यम से अप्रत्यक्ष रूप से पहुँचा जा सकता है। रेलगाड़ियों के माध्यम से लेज के माध्यम से बीलेफेल्ड और ओर्लिंगहॉसेन के माध्यम से बेगा वैली रेलवे तक जाती है, जहां मुंस्टर से संपर्क है। हनोवर के लिए मार्ग 2000 से हनोवर एस-बाहन द्वारा सेवा प्रदान की गई है। इंटरसिटी ट्रेनें दिसंबर 2007 तक एल्टनबेकेन स्टेशन पर रुकीं, जिसमें कभी-कभार चलने वाली आईसीई टी ट्रेनें भी शामिल थीं। दिसंबर 2010 में समय सारिणी में बदलाव के बाद से, इंटरसिटी-एक्सप्रेस ट्रेनों की दैनिक जोड़ी ड्रेसडेन और म्यूनिख से चलती हैं। स्टेशन लेआउट स्टेशन में 140 मीटर से 403 मीटर की लंबाई और 38 से 76 सेंटीमीटर के बीच प्लेटफॉर्म की ऊंचाई के साथ ग्यारह प्लेटफॉर्म ट्रैक हैं। 30 मई 1958 को हनोवर या हर्फर्ड से वारबर्ग और कासेल की ओर जाने वाली लाइनों के बीच संपर्क की अनुमति देने के लिए प्लेटफॉर्म 200 का उद्घाटन का मतलब है कि अब एक त्रिकोण के तीन किनारों के प्लेटफॉर्म थे। तीसरी तरफ के ट्रैक का उपयोग अब केवल माल ढुलाई के लिए किया जाता है। एल्टनबेकेन स्टेशन एक इंसेलबाहनहॉफ ("द्वीप स्टेशन", स्टेशन भवन के साथ पटरियों से घिरा हुआ) है, जिसका अर्थ है कि स्वागत भवन तक केवल अंडरपास के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। कुल चार लाइनें स्टेशन से पूर्वी दिशा में निकलती हैं और एकमात्र पश्चिमी मार्ग एल्टनबेकेन वायाडक्ट के ऊपर से पैडरबोर्न की ओर जाता है। रेलवे की इन विशेषताओं के कारण, स्टेशन को फ़नफ़िंगरबहनहोफ़ (पाँच उंगलियों वाला स्टेशन) के रूप में भी जाना जाता है। विद्युतीकरण 11 दिसंबर 1970 को, हैम-कैसल लाइन का विद्युतीकरण पूरा हुआ और पहला विद्युत इंजन एल्टनबेकेन स्टेशन में प्रवेश करने में सक्षम हुआ। 21 मई 1971 को एल्टनबेकेन-हनोवर लाइन पर विद्युतीकरण पूरा किया गया था। होक्सटर और क्रेयेनसेन की लाइन को छोड़कर सभी लाइनों का अब विद्युतीकरण किया गया है। वर्तमान सेवाएं लाइन पर, कुछ लंबी दूरी की यात्री सेवाएं इंटरसिटी सेवाओं पर रुकती हैं, जिसमें डसेलडोर्फ से ड्रेसडेन तक लाइन आईसी 51 पर एक दैनिक सेवा शामिल है)। स्टेशन कई क्षेत्रीय-एक्सप्रेस और क्षेत्रीयबाहन लाइनों द्वारा सेवा प्रदान करता है। यह हैनोवर एस-बाहन लाइन एस 5 से हैमलिन, हैनोवर और हैनोवर हवाई अड्डे पर हर घंटे (रविवार को हर दो घंटे में) एक पड़ाव भी है। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया में रेलवे स्टेशन हनोवर एस-बाहन स्टेशन जर्मनी में रेलवे स्टेशन 1864 में खोले गए पैडरबोर्न (जिला) में इमारतें और संरचनाएँ