Xanthus-class repair ship
ज़ैंथस-श्रेणी के मरम्मत जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना और शाही नौसेना के लिए बनाए गए पांच सहायक जहाजों का एक वर्ग था। इस वर्ग के जहाजों ने द्वितीय विश्व युद्ध और कोरियाई युद्ध दोनों के दौरान अलग-अलग क्षमताओं में विभिन्न प्रकार के वातावरण में सेवा की। ज़ैंथस-श्रेणी के जहाज 1945-1955 के बीच कमीशन में थे। विवरण 26 फरवरी 1944 को संयुक्त राज्य अमेरिका के सी. एन. ओ. एफ. ए. डी. एम. अर्नेस्ट जे. किंग ने कई हेवी ड्यूटी फ्लीट रिपेयर जहाजों के लिए ब्रिटिश रॉयल नेवी के अनुरोध के जवाब में पांच जहाजों के निर्माण को अधिकृत किया। इन जहाजों का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका में किया जाना था और बाद में लेंड-लीज समझौते के तहत ब्रिटेन को स्थानांतरित कर दिया गया था। पतवार परिवर्तन और आयुध ए. आर. जी. प्रकार पर आधारित होने थे, और बुशिप्स को तब ऐसी मरम्मत जहाज सुविधाओं को स्थापित करना था जिन्हें समायोजित किया जा सके। ब्रिटेन को आवंटन के लिए पहले से ही निर्माणाधीन लिबर्टी पतवारों को धर्मांतरण के लिए चुना गया था। 3 फरवरी 1944 को एक प्रारंभिक योजना बैठक में, तुतुइला (ए. आर. जी.-4) की योजनाओं का उपयोग करने का प्रयास किया गया था, लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि अंग्रेजों द्वारा वांछित विशेषताएँ इतने सारे विवरणों में भिन्न थीं कि पूरी तरह से नई आंतरिक व्यवस्था योजनाओं की आवश्यकता होगी। परिवर्तनों पर तर्क जून 1944 तक जारी रहे, यू. एस. ने कथित तौर पर कुछ वस्तुओं को बनाए रखने पर जोर दिया जो जहाजों को यू. के. में नहीं जाने पर यू. एस. के उपयोग के लिए उपयुक्त बना देंगे। शुरू में सभी पाँचों को लेंड-लीज़ के तहत ब्रिटेन में स्थानांतरित किया जाना था, और अंग्रेजों ने सभी पाँचों को नाम दिए, लेकिन अंतिम तीन को पूरा होने से पहले 23 नवंबर 44 को यू. एस. एन. को फिर से आवंटित कर दिया गया। एआर-19, एकमात्र इकाई जिसे बाल्टीमोर में परिवर्तित नहीं किया गया था, को ईस्ट बोस्टन, मास में संशोधित किया गया था। जहाँ उन्हें अगस्त 1944 के अंत में खींच लिया गया था; डीजल जनरेटर सहायक बिजली स्विचबोर्ड की देर से डिलीवरी के कारण उनकी कमीशनिंग में देरी हुई थी। ज़ैंथस-श्रेणी के जहाजों का डिजाइन और निर्माण पहली बार 1944 के मध्य में बेथलहम-फेयरफील्ड शिपयार्ड द्वारा एक समुद्री आयोग अनुबंध के तहत किया गया था। इन जहाजों को मूल रूप से लिबर्टी जहाजों, पतवार डिजाइन ईसी2-एस-सी1 (जो, उस समय, ब्रिटेन के लिए भी निर्माणाधीन थे) के रूप में बनाया गया था। इसके बजाय, आंशिक रूप से पूर्ण किए गए लिबर्टी जहाज के पतवारों में से पाँच को मरम्मत जहाजों में बदलने के लिए अधिग्रहित किया गया था। जल्द ही यह महसूस किया गया कि लिबर्टी जहाज का पतवार और विन्यास मरम्मत जहाज की भूमिका के लिए उपयुक्त नहीं होगा। परिचालन दक्षता और कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त संशोधन आवश्यक था। समस्या की जांच करने वाले एक योजना आयोग ने निर्णय लिया कि संशोधन ए. आर. जी. प्रकार के मरम्मत जहाजों के डिजाइन पर आधारित होंगे, जो पहले से ही प्रशांत क्षेत्र में पर्याप्त सेवा देख चुके थे। लुज़ोन वर्ग पर आधारित प्रारंभिक पतवार परिवर्तन और आयुध के साथ निर्माण आगे बढ़ा। लुज़ोन श्रेणी के मरम्मत जहाज यू. एस. एस. टुटुइला (ए. आर. जी.-4) को रूपांतरण टेम्पलेट के रूप में चुना गया था। यह जल्दी से महसूस किया गया कि अंततः लुज़ोन पर आधारित रूपांतरण पूरी तरह से सफल नहीं होगा, क्योंकि जहाजों के लिए ब्रिटिश विन्यास आवश्यकताएं लुज़ोन डिजाइन से काफी भिन्न थीं। आंतरिक विन्यास में पूर्ण बदलाव और इस प्रकार आंतरिक विन्यास के लिए पूरी तरह से नई योजनाएं आवश्यक थीं। अधिकांश निर्माण प्रक्रिया के लिए प्रत्येक बेथलहम-फेयरफील्ड शिपयार्ड में रहा। लगभग 80 प्रतिशत पूरा होने पर, जहाजों को परिवर्तित बंदरगाहों में स्थानांतरित कर दिया गया। पाँच में से चार जहाज मैरीलैंड में बने रहे और मैरीलैंड ड्राइडॉक कंपनी द्वारा परिवर्तित किए गए। दूसरा जहाज, ए. आर.-19, बोस्टन, मैसाचुसेट्स में बेथलहम-सिम्पसन यार्ड भेजा गया था। जबकि सभी पाँच जहाज शाही नौसेना के लिए थे, केवल दो वितरित किए गए थे। अन्य तीन को पूरा होने से कुछ समय पहले अमेरिकी नौसेना द्वारा जब्त कर लिया गया था और उन्हें ज़ैंथस श्रेणी का पदनाम दिया गया था। संचालन का इतिहास ज़ैंथस-श्रेणी के जहाजों ने अमेरिकी और ब्रिटिश दोनों नौसेनाओं के लिए सहायक मरम्मत कार्यों की एक विविध श्रृंखला प्रदान की। अमेरिकी झंडे वाले जहाजों ने अमेरिकी नौसेना के साथ प्रशांत क्षेत्र में सेवा की, जापान के खिलाफ अंतिम लड़ाई में क्षतिग्रस्त जहाजों की मरम्मत की। इन जहाजों ने युद्ध के बाद जापान के मित्र देशों के कब्जे के लिए समर्थन प्रदान करके अपनी भूमिका जारी रखी। ब्रिटिश झंडे वाले जहाजों ने युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में लौटने से पहले रॉयल नेवी के साथ विमान और विध्वंसक दोनों की मरम्मत के साथ अटलांटिक में सेवा की। एक जहाज, यू. एस. एस. लार्टेस ने भी कोरियाई युद्ध में सेवा की। एच. एम. एस. सहायता (एफ173)/(ए. आर.-17) एच. एम. एस. सहायता मई 1944 में निर्धारित की गई थी और 20 जनवरी 1945 को शाही नौसेना को वितरित की गई थी। जहाज ने ब्रिटिश घरेलू जल में एक विमान डिपो और मरम्मत जहाज के रूप में काम किया। उन्हें अमेरिकी नौसेना में वापस कर दिया गया और 1946 में राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। एचएमएस डिलिजेंस (एफ174)/(एआर-18) एचएमएस डिलिजेंस को जून 1944 में रखा गया था और 1945 में ब्रिटेन को स्थानांतरित कर दिया गया था। उन्होंने 1946 में अमेरिकी नौसेना में लौटने तक एक विध्वंसक मरम्मत पोत के रूप में कार्य किया। बाद में उन्हें राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व बेड़े में स्थानांतरित कर दिया गया। यू. एस. एस. ज़ैंथस (ए. आर.-19) यू. एस. एस. ज़ैंथस को जून 1944 में रखा गया था, जुलाई में लॉन्च किया गया था और अंत में मई 1945 में कमीशन किया गया था। वह 20 जुलाई 1945 को पर्ल हार्बर पहुंची और कुछ समय के लिए मरम्मत की भूमिका निभाई। 11 अगस्त को, ज़ैंथस अलास्का के लिए रवाना हुई, जहाँ उसे जापानियों के कब्जे वाले कुरिल द्वीप समूह पर नियोजित हमले के लिए सेना में शामिल होना था। आक्रमण कभी नहीं हुआ, और इसके बजाय ज़ैंथस को जापान भेजा गया, जहाँ उन्होंने टास्क ग्रुप 56.2 के प्रमुख के रूप में कार्य किया। ज़ैंथस ने बाद में जनवरी 1946 तक ओकिनावा से बाहर काम किया। फरवरी 1946 में, ज़ैंथस चीन के लिए रवाना हुई जहाँ उन्होंने अमेरिकी नौसैनिक गतिविधियों का समर्थन किया। उसी वर्ष अप्रैल में उन्हें वापस ले लिया गया और वर्जीनिया के जेम्स नदी में राष्ट्रीय रक्षा रिजर्व बेड़े में भेज दिया गया। यू. एस. एस. लार्टेस (ए. आर.-20) यू. एस. एस. लार्टेस को अगस्त 1944 में रखा गया था, सितंबर में लॉन्च किया गया था और मार्च 1945 में कमीशन किया गया था। उन्हें एनवेतक एटोल में नौसेना सुविधाओं में भेजा गया, जहाँ उन्होंने युद्ध में क्षतिग्रस्त जहाजों की मरम्मत में चार महीने बिताए। वहाँ से वह ओकिनावा के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित करने से पहले केवल एक सप्ताह बिताया। लार्टेस ने सेवामुक्त होने और प्रशांत रिजर्व बेड़े में प्रवेश करने से पहले ब्रेमर्टन, वाशिंगटन और सैन डिएगो, कैलिफोर्निया में एक पूर्व-सक्रियण मरम्मत जहाज के रूप में कई महीनों तक सेवा की। कोरिया में शत्रुता के प्रकोप के जवाब में 19 दिसंबर 1951 को लार्टेस को फिर से नियुक्त किया गया था। उन्होंने जापानी बंदरगाह सेसेबो और कोरियाई बंदरगाह पुसान से संयुक्त राज्य अमेरिका के सातवें बेड़े के युद्ध से क्षतिग्रस्त जहाजों की मरम्मत की। यू. एस. एस. डायोनिसस (ए. आर.-21) यू. एस. एस. डायोनिसस को सितंबर 1944 में रखा गया था, अक्टूबर में लॉन्च किया गया था और अप्रैल 1945 में कमीशन किया गया था। उन्होंने जुलाई और सितंबर 1945 के बीच एनवेटक एटोल और टोक्यो खाड़ी से काम किया। उन्हें 1952 में कमीशन दिया गया था और वे अटलांटिक बेड़े में शामिल हो गईं, जहाँ उन्होंने प्यूर्टो रिको और पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका के बंदरगाहों में जहाजों की मरम्मत की। क्लास ट्रिविया के जहाजों वर्ग और प्रमुख जहाज का नाम ज़ैंथस के नाम पर रखा गया था, जो अकिलीज़ के घोड़ों में से एक था जो मानव आवाज के साथ बात करता था। यह भी देखें रॉयल नेवी के सहायक जहाजों की सूची प्रशांत में संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना युद्ध के सहायकों की सूची बाहरी लिंक ज़ैंथस वर्ग पर प्रशांत युद्ध ऑनलाइन विश्वकोश अमेरिकी नौसेना के मरम्मत जहाज 1940-1945 स्रोत संयुक्त राज्य अमेरिका के द्वितीय विश्व युद्ध सहायक जहाज सहायक मरम्मत जहाज वर्ग