Mitsubishi Zuisei
यह एक 14-सिलेंडर, सुपरचार्ज्ड, एयर-कूल्ड, दो-पंक्ति रेडियल इंजन था जिसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती जापानी विमानों में किया जाता था। यह सबसे छोटे 14-सिलेंडरों में से एक था। दुनिया में इंजन और सबसे छोटा व्यास वाला जापानी इंजन। इस इंजन के लिए मित्सुबिशी मॉडल पदनाम ए14 था, जबकि यह एक प्रयोगात्मक परियोजना थी, सेवा में इसे एमके2 के रूप में जाना जाता था, इसके बाद संशोधन कोड पत्र, और सेना द्वारा एचए26 और एचए102 और नौसेना द्वारा "ज़ुइसेई" के रूप में जाना जाता था। एकीकृत पदनाम कोड [हा-31] था। डिजाइन और विकास एमके2ए ज़ुइसेई इंजन एक 14-सिलेंडर, सुपरचार्ज्ड, एयर-कूल्ड दो-पंक्ति रेडियल इंजन था जिसमें 28 एल (1,710सीआई) के विस्थापन के लिए 140 मिमी (5.5 इंच) बोर और 130 मिमी (5.12 इंच) स्ट्रोक था और टेकऑफ़ के लिए 805 किलोवाट (1080 एचपी) और 2800 मीटर (9185 फीट) पर 787 किलोवाट (1055 एचपी) की नाममात्र शक्ति रेटिंग थी। मित्सुबिशी ने इस इंजन की पहचान करने के लिए मानक पदनाम प्रणाली का उपयोग किया जब यह विकास के अधीन था। एम. के. 2 पदनाम निर्माता के सौंपे गए पहचान पत्र से शुरू होता है, इस मामले में, मित्सुबिशी के लिए "एम", इसके बाद एक पत्र होता है जो इंजन व्यवस्था की पहचान करता है, इस मामले में एयर-कूल्ड के लिए "के", और फिर क्रमिक रूप से सौंपे गए डिज़ाइन नंबर, इस मामले में दूसरे डिज़ाइन के लिए "2"। इंजन में संशोधनों की पहचान पिछले पदनाम के बाद पत्र द्वारा की जाती है, जिसमें अक्षर "ए" मूल, या पहला, संस्करण होता है। मित्सुबिशी में अपने इंजनों को एक छोटे दो शब्दांश वाले नाम से नामित करने की भी प्रथा थी जो आकाश में पाई जाने वाली वस्तुओं को संदर्भित करता है। नामकरण अनुक्रम इस इंजन, एम. के. 2 ज़ुइसेई "पवित्र तारा" के साथ शुरू हुआ, और एम. के. 4 किन्सेई "वीनस" और एम. के. 8 कासेई "मार्स" द्वारा क्रम में अनुसरण किया गया। वैरिएंट एमके2ए ज़ुइसेई 11,2540 आरपीएम टेकऑफ़ के समय, 2450 आरपीएम एमके2बी ज़ुइसेई 12,2540 आरपीएम टेकऑफ़ के समय, 2540 आरपीएम एमके2सी ज़ुइसेई 13,2700 आरपीएम टेकऑफ़ के समय, 2600 आरपीएम एमके2सी ज़ुइसेई 14 एचए-26,2650 आरपीएम टेकऑफ़ के समय, 2650 आरपीएम एमके2सी ज़ुइसेई 15 एचए-26-II, 2650 आरपीएम टेकऑफ़ के समय, 2650 आरपीएम एमके2डी ज़ुइसेई 21 एचए-102,2700 आरपीएम टेकऑफ़ के समय मित्सुबिशी एयरो इंजन का इतिहास 1915-1945। मिकी प्रेस, जापान, 2005। बाहरी लिंक https://web.archive.org/web/20120128225759/http:// डब्ल्यू. डब्ल्यू. इंजन हिस्ट्री. ओ. आर. जी./जापानी/नासम _ रिसर्च _ 2. एस. एच. टी. एम. एल. एयरक्राफ्ट एयर-कूल्ड रेडियल पिस्टन इंजन 1930s एयरक्राफ्ट पिस्टन इंजन ज़ुइसेई