Berkley–Dighton Bridge (1896)
तीसरा बर्कले-डाइटन पुल मैसाचुसेट्स के बर्कले और डाइटन शहरों को जोड़ने वाला एक पक्की एक लेन का स्विंग-स्पैन पुल था। 1896 में निर्मित, यह उस स्थान पर तीसरा था, और सितंबर और अक्टूबर 2010 में ध्वस्त कर दिया गया था। फॉल नदी में वेटरन्स मेमोरियल ब्रिज और टौनटन में वीर स्ट्रीट ब्रिज के बीच टौनटन नदी पर इस स्थान पर पुल एकमात्र क्रॉसिंग हैं। इस स्थल पर पहला पुल 1801 में बनाया गया था। 1853 से 1873 तक इस स्थल पर कोई पुल नहीं था। तीसरा पुल 1896 में लूथर डीन को इंजीनियर के रूप में समर्पित किया गया था, फॉल रिवर, मैसाचुसेट्स के बीट्टी और विल्कोक्स द्वारा निर्मित उप-संरचना और आर. एफ. द्वारा निर्मित अधिसंरचना। स्प्रिंगफील्ड, मैसाचुसेट्स के हॉकिन्स। जैसा कि पुल बनाया गया था, उसमें दो यातायात लेन थे। हालांकि, संरचना के बिगड़ने से पुल की भार वहन क्षमता कम हो गई, इसलिए यातायात का प्रवाह एक लेन तक सीमित था। पुल पर यातायात को प्रत्येक तरफ यातायात संकेतों द्वारा नियंत्रित किया गया था, जो बारी-बारी से पूर्व और पश्चिम की ओर जाने वाले यातायात को एकल लेन का उपयोग करने की अनुमति देता था। डाइटन (पूर्व की ओर) से पुल तक पहुंचने वाली सड़क को सेंटर स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है; बर्कले (पश्चिम की ओर) से आने वाली सड़क को एल्म स्ट्रीट के रूप में जाना जाता है। 1896 का पुल चौड़ा था, और औसत उच्च ज्वार से सात फीट ऊपर खड़ा था। अपने उपयोगी जीवन के अंत में इसके वजन की एक निर्धारित सीमा थी। पुल को बदलने के प्रस्तावों पर कई वर्षों तक चर्चा की गई, जो 1975 के बाद शुरू हुई। मैसाचुसेट्स राजमार्ग विभाग (एम. एच. डी.) ने बर्कले-डाइटन पुल को बदल दिया क्योंकि यह संरचनात्मक रूप से गंभीर रूप से कम था, इसके गियर अक्सर खुली स्थिति में जाम करते थे, यात्रियों को मीलों उत्तर या दक्षिण की ओर मजबूर करते थे, और पुल के लिए आपातकालीन वाहनों को संभालने में असमर्थता थी। एम. एच. डी. ने अनुमान लगाया (2001 के आंकड़े) कि हर दिन 6,200 कारें पुल को पार करती हैं। पुल उन्नयन योजनाओं को विभिन्न कारणों से विरोध का सामना करना पड़ा, विशेष रूप से स्थानीय यातायात पर प्रभाव के बारे में चिंता। वाणिज्यिक ट्रकों को इस पुल का उपयोग करने की अनुमति नहीं थी। इसके अलावा, ट्रैफिक लाइट केवल सड़क पर एक लाइन पर रुकने वाली कारों द्वारा चालू की गई थी। पुल से अपरिचित लोगों के लिए यह बहुत समस्यापूर्ण था। पुल को खोलने के लिए डाइटन और बर्कले शहरों ने आवश्यकतानुसार पुल को खोलने के लिए एक पुल निविदा का भुगतान किया। मूल रूप से, पुल को एक विशाल क्रैंक के साथ खोला गया था। डाइटन राजमार्ग विभाग ने 1960 के दशक में एक मोटर स्थापित की, हालांकि गियर को चिकनाई करने, पुल को खोलने, कुछ पिन हटाने और तंत्र को संचालित करने के लिए कुछ स्विच खींचने के लिए अभी भी एक निविदा की आवश्यकता थी। चौथा पुल वर्तमान पुल एक निश्चित संरचना है जो 28 अगस्त 2015 को खोला गया था। यह भी देखें बर्कले-डाइटन ब्रिज-वर्तमान पुल टौंटन नदी पार करने की सूची संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका में टौंटन नदी पर पुल ग्रेटर टौंटन क्षेत्र झूलते पुल 1896 में पूरे किए गए पुल ब्रिस्टल काउंटी में पुल, मैसाचुसेट्स में मैसाचुसेट्स रोड पुल 1896 में मैसाचुसेट्स डाइटन, मैसाचुसेट्स में प्रतिष्ठान