SolTrans
सोलट्रांस, आधिकारिक तौर पर सोलानो काउंटी पारगमन, एक संयुक्त शक्ति प्राधिकरण है जो दक्षिणी सोलानो काउंटी शहरों वालेजो और बेनिशिया को सार्वजनिक परिवहन सेवा प्रदान करता है। सोलट्रांस की स्थापना 2011 में की गई थी और यह वैलेजो ट्रांजिट और बेनिसिया ब्रीज के बीच विलय का परिणाम है। में, प्रणाली में सवारियों की संख्या, या लगभग प्रति सप्ताह के दिन थी। सोलट्रांस की उत्पत्ति 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दो स्वतंत्र बस कंपनियों के बीच हुई, जिन्होंने दक्षिणी सोलानो काउंटी की सेवा की। सोलानो काउंटी ट्रांजिट बनने के लिए समेकित होने से पहले इन दोनों कंपनियों को अंततः वैलेजो या बेनिशिया के शहरों द्वारा अधिग्रहित किया गया था। वैलेजो ट्रांजिट द वैलेजो बस कंपनी की स्थापना 1919 में हार्टले लोवेल द्वारा की गई थी। 1935 में, वैलेजो बस कंपनी ने 1949 तक कई मालिकों के बीच हाथ बदलना शुरू कर दिया जब वैलेजो शहर ने इसे अपने नियंत्रण में ले लिया। हालाँकि, वैलेजो नगर परिषद ने वित्तीय प्रतिबंधों के कारण 1956 में इसे बंद करने का विकल्प चुना। जवाब में, सीनेटर लूथर गिब्सन के नेतृत्व में सामुदायिक नेताओं ने वैलेजो में सेवाओं को जारी रखने की उम्मीद में वैलेजो सिटिजन्स ट्रांजिट कॉर्पोरेशन (वी. सी. टी. सी.) का निर्माण किया। शहर ने बाद में तेरह बसों के बेड़े को वी. सी. टी. सी. को स्थानांतरित कर दिया, जिन्होंने 1 मई को इसे वैलेजो ट्रांजिट लाइन्स का नाम दिया। बेनिसिया ब्रीज़ बेनिसिया-वालेजो स्टेज लाइन की स्थापना 1915 में मिलो पासालाक्वा द्वारा की गई थी। स्टेज लाइन ने मारे द्वीप और बेनिशिया के बीच एक मार्ग की पेशकश की, जो वैलेजो के ट्रेन स्टेशनों और नौका बंदरगाहों की सेवा करता है। 1982 में, बेनिशिया शहर ने बेनिशिया डायल-ए-राइड का संचालन शुरू किया, जो एक स्थानीय मांग प्रतिक्रियाशील पारगमन सेवा है। बेनिशिया और प्लेजेंट हिल बार्ट स्टेशन के बीच एक निश्चित मार्ग को शामिल करने के लिए 1 जुलाई, 1986 को सेवा का विस्तार किया गया था; इस सेवा को बेनिशिया बे कनेक्शन कहा जाता था। शहर ने बेनिसिया-वालेजो स्टेज लाइन को भी सब्सिडी देना शुरू कर दिया। 1 अक्टूबर, 1986 को बे कनेक्शन और स्टेज लाइन का विलय बेनिशिया ट्रांजिट बनने के लिए किया गया। इस नई कंपनी का प्रबंधन सामुदायिक पारगमन सेवाओं द्वारा किया गया था, जिन्हें अंततः लैडलॉ द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया था। 1990 के दशक के दौरान, बेनिशिया ट्रांजिट ने कई अतिरिक्त मार्गों को जोड़ा, जैसे कि साउथेम्प्टन एक्सप्रेस (1991-2001) और कुछ स्कूल ट्रिपर मार्गों के रूप में। यह अपने मुख्य मार्ग के लिए पांच उपयोग किए गए गिलिग फैंटम्स भी खरीदता है और 2005 में इसे एक मार्ग समर्पित करने से पहले 1994 और 1997 के बीच मार्टिनेज एमट्रैक स्टेशन की सेवा शुरू करता है। एम. वी. ट्रांसपोर्टेशन को 2000 में बेनिशिया ट्रांजिट के संचालन के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया गया था, जो पांच साल बाद वी. सी. टी. सी. में नियंत्रण हित हासिल करेगा, इसे एक एम. वी. सहायक कंपनी में बदल देगा। 2001 में, साउथेम्प्टन पहाड़ियों की सेवा करने वाला बेनिशिया फ्लायर मार्ग एक साल के लिए संचालित हुआ, कम सवारियों के कारण बंद होने से पहले और बेनिशिया रॉकेट के साथ प्रतिस्थापित किया गया, जो बेनिशिया औद्योगिक उद्यान की सेवा करने वाला मार्ग था। अक्टूबर 2005 तक, सभी नामित मार्गों को संख्या में परिवर्तित कर दिया गया थाः मुख्य वैलेजो/प्लेजेंट हिल अंततः रूट 75 था; एमट्रैक रूट 23 था, और स्कूल ट्रिपर्स रूट 15 से 18 थे। 2006 में बेनिशिया ट्रांजिट को बेनिशिया ब्रीज़ के रूप में फिर से ब्रांड किया गया, इसकी डायल-ए-राइड सेवा को विचलित निश्चित-मार्गों में बदल दिया गया और इसके स्कूल ट्रिपर मार्गों को घटाकर दो कर दिया गया। मार्ग 75 को अंततः वैलेजो पारगमन मार्ग 78 के पक्ष में सेवानिवृत्त कर दिया गया, जो मार्ग को वॉलनट क्रीक तक विस्तारित करता है। दोनों पारगमन एजेंसियों के विलय की चर्चा 2005 से हो रही है, लेकिन 2009 तक विलय पर गंभीरता से विचार नहीं किया गया था। अगस्त में, बेनिशिया नगर परिषद ने अनिच्छा से सोलानो पारगमन प्राधिकरण (एस. टी. ए.) के प्रतिनिधियों के साथ वैलेजो पारगमन के साथ एक नई पारगमन एजेंसी बनाने की संभावना का अध्ययन करने के लिए सहमति व्यक्त की, जिसमें महान मंदी के कारण घटती सवारियों और राजस्व का हवाला दिया गया। 16 नवंबर, 2010 को, दोनों शहर एस. टी. ए. के साथ एक संयुक्त शक्ति प्राधिकरण समझौते में प्रवेश करने के लिए सहमत हुए, जिसे नई पारगमन एजेंसी सोलानो काउंटी ट्रांजिट (या संक्षेप में सोलट्रांस) कहा गया। पंद्रह अन्य लोगों में से इस नाम का चयन किया गया था क्योंकि इससे काउंटी में अन्य पारगमन एजेंसियों के समझौते में शामिल होने की संभावना खुलती है। 2013 में, नेशनल एक्सप्रेस ट्रांजिट ने एमवी को अपने संचालन ठेकेदार के रूप में प्रतिस्थापित किया, इसके बाद जुलाई 2021 में ट्रांसदेव ने स्थान लिया। सोलट्रांस सेवाएँ वालेजो, बेनिशिया और फेयरफील्ड के सोलानो काउंटी शहरों के लिए स्थानीय और एक्सप्रेस बस सेवा प्रदान करती हैं। यह एल सेरिटो, प्लेजेंट हिल और वॉलनट क्रीक के कॉन्ट्रा कोस्टा काउंटी समुदायों को एक्सप्रेस बस सेवा भी प्रदान करता है, जो बी. ए. आर. टी. को क्षेत्रीय संपर्क प्रदान करता है। सोलट्रांस वैलेजो और बेनिशिया के भीतर ए. डी. ए. पूरक पैराट्रांस और बेनिशिया के भीतर जनरल पब्लिक डायल ए राइड भी प्रदान करता है। वैलेजो से सैन फ्रांसिस्को तक नौका सेवा, जो वैलेजो ट्रांजिट द्वारा संचालित थी, अब सैन फ्रांसिस्को बे फेरी द्वारा प्रदान की जाती है, जो सैन फ्रांसिस्को बे एरिया वाटर इमरजेंसी ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी [डब्ल्यूईटीए] की सार्वजनिक संचालन शाखा है। ट्रांजिट स्टेशन सोलट्रांस वैलेजो में तीन परिवहन केंद्रों का संचालन करता है। कर्टोला पार्क एंड राइड जिसे कर्टोला के नाम से भी जाना जाता है, दक्षिण वैलेजो, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक बस स्टेशन है। यह सुविधा स्थानीय, यात्री और लंबी दूरी की बस सेवाओं पर परिवहन के लिए एक बस केंद्र के रूप में कार्य करती है। 2015 में बस स्टेशन को लगभग 10 मिलियन अमेरिकी डॉलर में उन्नत किया गया था। स्टेशन को ग्लेन कोव जिले के लिए स्थानीय मार्ग 3 सहित सोलट्रांस बसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। लाइन 78 वॉलनट क्रीक बी. ए. आर. टी. स्टेशन के लिए इंटरसिटी सेवा प्रदान करती है जबकि मार्ग 80 इसे एल सेरिटो डेल नॉर्ट बी. ए. आर. टी. स्टेशन से जोड़ता है। यहाँ एक आकस्मिक कारपूल और वैनपूल क्षेत्र है। यहाँ सोलट्रांस के लिए संचालन और रखरखाव की सुविधा भी है। 2013 में कुछ लोगों ने चिंता व्यक्त की कि पार्किंग शुल्क बढ़ सकता है। सेरेनो पारगमन केंद्र सेरेनो पारगमन स्टेशन उत्तरी वैलेजो में एक बस स्टेशन है। मार्ग 1 जुलाई, 2019 तक, सोलट्रांस सोलह बस मार्गों का संचालन करता हैः नौ स्थानीय मार्ग और तीन पूरक स्कूल मार्ग वैलेजो/बेनिशिया क्षेत्र के भीतर संचालित होते हैं, और तीन मार्ग इंटरसिटी सेवा प्रदान करते हैं। फ्लीट और वर्दी सोलट्रांस बसों का एक मिश्रित बेड़ा संचालित करते हैं। जब 2011 में सोलट्रांस को पूरी तरह से एकीकृत किया गया था, तो इसने स्थानीय बस सेवा के लिए गिलिग लो फ्लोर हाइब्रिड बसों की शुरुआत की, जबकि इंटरसिटी मार्गों पर एमसीआई डी4500 बसों का उपयोग जारी है। सोलट्रांस ने पहले वालेजो ट्रांजिट द्वारा उपयोग की जाने वाली ओरियन वी बसों की एक छोटी संख्या का उपयोग करना जारी रखा है। सोलट्रांस पैराट्रांसट और डायल-ए-राइड सेवाओं के लिए स्टारक्राफ्ट बस और एलडोराडो नेशनल से छोटी कटअवे बसों का भी उपयोग करता है। सभी बसों में साइकिल और व्हीलचेयर उपलब्ध हैं। 2017 में, सोलट्रांस ने दो नई बस शैलियों और साथ में अद्यतन पेंट योजना पेश कीः संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) द्वारा ईंधन वाला एक अद्यतन डी4500; और बीवाईडी के9एम पूर्ण-विद्युत निम्न-तल पारगमन बस। संदर्भ बाहरी लिंक बेनिशिया शहरः कैलिफोर्निया में बस/पारगमन सेवाएँ बस परिवहन कॉन्ट्रा कोस्टा काउंटी, कैलिफोर्निया में सार्वजनिक परिवहन सैन फ्रांसिस्को में सार्वजनिक परिवहन सोलानो काउंटी, कैलिफोर्निया में इंटरमॉडल परिवहन प्राधिकरण कैलिफोर्निया में ट्रांसदेव 2010 प्रतिष्ठान