SS Athenic
एसएस एथेनिक 1901 में व्हाइट स्टार लाइन के लिए हारलैंड एंड वोल्फ शिपयार्ड द्वारा निर्मित एक ब्रिटिश यात्री जहाज था। इतिहास 12,234 टन का स्टीमशिप एथेनिक बेलफास्ट के हारलैंड एंड वोल्फ शिपयार्ड में बनाया गया था और 17 अगस्त 1901 को लॉन्च किया गया था। एथेनिक तीन समान बहन जहाजों में से पहला था जिसे लंदन से वेलिंगटन, न्यूजीलैंड तक लाभदायक माल और यात्री सेवा के लिए बनाया गया था। अन्य दो और थे। जे. पी. मॉर्गन की आई. एम. एम. कंपनी द्वारा अधिग्रहण के बाद वे व्हाइट स्टार लाइन के पहले ऑर्डर थे। 12 फरवरी 1902 को, वह लंदन से वेलिंगटन की अपनी पहली यात्रा पर रवाना हुईं। दक्षिण की ओर जाने से पहले 15 फरवरी को प्लाईमाउथ में फोन करने के बाद, वह 164 यात्रियों पर सवार थी; 29 प्रथम श्रेणी, 25 द्वितीय श्रेणी और 140 तृतीय श्रेणी, जिनमें से अधिकांश अंग्रेजी अप्रवासी थे। ऑस्ट्रेलिया के लिए व्हाइट स्टार की जुबली क्लास सेवा के समान मार्ग का अनुसरण करते हुए, एथेनिक और उनकी बहनों ने दक्षिण अफ्रीका और तस्मानिया के साथ-साथ कैनरी द्वीप समूह के माध्यम से सेवा प्रदान की, हिंद महासागर को पार करने से पहले केप टाउन में फोन किया, जिसके बाद उन्होंने 27 मार्च को वेलिंगटन में बंदरगाह बनाने से पहले तस्मानिया की राजधानी होबार्ट से मुलाकात की। उसकी बहन जहाजों की तरह, एथेनिक के पास हारलैंड और वोल्फ द्वारा दो आठ-सिलेंडर चौगुनी विस्तार भाप-संचालित इंजन थे, जो जहाज के दो प्रणोदक पर काम कर रहे थे जो 604 नाममात्र हॉर्स पावर वितरित करते थे और 604 किमी की सेवा गति देते थे। उनकी यात्री क्षमता 121 प्रथम श्रेणी, 117 द्वितीय श्रेणी और 450 तृतीय श्रेणी थी। वह जमे हुए मांस, विशेष रूप से भेड़ के बच्चे के परिवहन के लिए बिजली की रोशनी और शीतलन कक्षों से सुसज्जित थी। जब अगस्त 1914 में यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी के बीच युद्ध की घोषणा की गई थी, तो एथेनिक वेलिंगटन, न्यूजीलैंड में था, और ब्रिटिश लाइनर रिक्विजिशन स्कीम के तहत एक सैन्य पोत के रूप में अधिग्रहण किया गया था। 23 सितंबर 1914 को वह न्यूजीलैंड के दक्षिण द्वीप में लिटलटन (क्राइस्टचर्च) में थीं, जहां परिवहन में से एक के रूप में जिसे सामूहिक रूप से "मुख्य निकाय" के रूप में जाना जाता था, उन्होंने न्यूजीलैंड अभियान बल की निम्नलिखित इकाइयों को ले लियाः मुख्यालय, माउंटेड राइफल्स ब्रिगेड, कैंटरबरी माउंटेड राइफल्स रेग। (2 स्क्वाड्रन) और कैंटरबरी इन्फैंट्री बटालियन (1 कंपनी से कम)। ऑफिसर कमांडिंग ट्रूप्स कर्नल ए. एच. रसेल थे। कुल मिलाकर एथेनिक में 54 अधिकारी, 1,259 पुरुष और 339 घोड़े थे। वह वेलिंगटन चली गईं और 16 अक्टूबर 1914 तक वहीं रहीं, जब उन्हें सुरक्षित प्रस्थान करने का निर्णय लिया गया। वह होबार्ट, अल्बानी, कोलंबो, अदन के रास्ते से प्रति काफिले में नौकायन करते हुए दुनिया भर में रवाना हुई और अंत में 3 दिसंबर 1914 को सैनिकों को उतारने के लिए अलेक्जेंड्रिया पहुंची। एसएस एथेनिक को उस समय (महामहिम का न्यूजीलैंड परिवहन) एच. एम. एन. जेड. टी. 11 के रूप में नामित किया गया था। वह न्यूजीलैंड से मध्य पूर्व में न्यूजीलैंड की सेना को ले जाने के लिए भेजा गया अब तक का सबसे बड़ा सैन्य पोत था। एथेनिक ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान कई बार परिवहन के रूप में काम किया, जिसमें प्रत्येक यात्रा के लिए एक नया नंबर था। अपने पूरे करियर के दौरान, एथेनिक 26,274 यात्रियों को दक्षिण अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड ले गई। 1928 में, वह नॉर्वे की एक कंपनी में आई और उसका नाम बदलकर एस. एस. पेलागोस कर दिया गया। 1944 में टॉरपीडो किए जाने के बाद, उन्हें अगले वर्ष फिर से बहाल किया गया और 1962 में उनके विध्वंस तक सेवा जारी रखी। ऑकलैंड युद्ध स्मारक संग्रहालय में एथेनिक रिकॉर्ड पर जहाजों से जहाज का विवरण ऑकलैंड युद्ध स्मारक संग्रहालय में एथेनिक-श्रेणी के समुद्री लाइनरों की सूची प्रथम विश्व युद्ध के दौरान न्यूजीलैंड परिवहन के रूप में एथेनिक्स सेवा का विवरण फ्लोटिला ऑस्ट्रेलिया वेबसाइट पर एनजेड परिवहन जहाजों से। बाहरी लिंक एथेनिक 1901 जहाजों की कई आंतरिक छवियाँ यूनाइटेड किंगडम के यात्री जहाज बेलफास्ट में निर्मित यूनाइटेड किंगडम के व्हाइट स्टार लाइन स्टीमशिप के जहाज हारलैंड और वोल्फ द्वारा बनाए गए जहाजों द्वारा कब्जा कर लिया गया