Prue UHP-1
प्रू यूएचपी-1 एक अमेरिकी हाई-विंग, सिंगल-सीट, टी-टेल्ड एफएआई ओपन क्लास ग्लाइडर है जिसे इरविंग प्रू द्वारा डिजाइन किया गया था। डिजाइन और विकास प्रोटोटाइप प्रू यूएचपी-1 का निर्माण प्रू द्वारा किया गया था, जो 1966 में पूरा हुआ और पहली बार 1967 में उड़ाया गया। प्रोटोटाइप में एक एन. ए. सी. ए. 63-618 है, जिसमें डोप किए गए विमान के कपड़े के साथ एक ऑल-मेटल विंग है जो विंग स्पार के पीछे को कवर करता है। यह व्यवस्था किए गए परीक्षणों के अनुसार उच्च गति पर सही एयरफॉइल आकार नहीं रखती थी। धड़ भी सभी धातु निर्माण का है और इसमें एक निश्चित मोनोव्हील लैंडिंग गियर है, जो एक स्किड, एक पारंपरिक टी-टेल और एक ड्रैग च्यूट के साथ है। ड्रैग च्यूट के अलावा, ग्लाइड पथ नियंत्रण स्पॉइलर के माध्यम से होता है। दो प्रू यूएचपी-1 का निर्माण किया गया था, दूसरा डिजाइन में कई बदलावों को शामिल करता है। दोनों विमानों को प्रायोगिक-एमेच्योर-बिल्ट के रूप में पंजीकृत किया गया था। परिचालन इतिहास दूसरे निर्मित यू. एच. पी.-1 को मालिक द्वारा अच्छी हैंडलिंग विशेषताओं और श्लेचर ए. एस. डब्ल्यू. 17 की तुलना में कम न्यूनतम सिंक गति के रूप में बताया गया था। जून 2011 तक दोनों विमान अभी भी संघीय विमानन प्रशासन के साथ पंजीकृत हैं। वैरिएंट यूएचपी-1 फिक्स्ड लैंडिंग गियर के साथ प्रारंभिक प्रोटोटाइप। यू. एच. पी.-1 संशोधित 1974 में निर्मित दूसरा विमान, जिसमें पहले विमान में कपड़े की समस्याओं को संबोधित करने के लिए एक पूर्ण धातु पंख शामिल है। इसमें पीछे हटने योग्य मोनोव्हील लैंडिंग गियर, शेम्प-हर्थ ओपन सिरस से नाक और चंदवा, फ्लैप, वाटर बैलास्ट और पूरी तरह से ट्रिम करने योग्य टेलप्लेन भी है। विमान आधिकारिक तौर पर एफ. ए. ए. के साथ यू. एच. पी.-1 मोडिफाइड के रूप में पंजीकृत है और इसका एक खाली वजन है जो प्रोटोटाइप से अधिक भारी है। विनिर्देश (यू. एच. पी.-1 संशोधित) ये भी देखें संदर्भ 1960 के दशक के संयुक्त राज्य अमेरिका के सेलप्लेन होमबिल्ट एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1967 टी-टेल एयरक्राफ्ट में उड़ान भरी थी।