Lion-Peugeot Types VC and VC1
लायन-प्यूज़ो टाइप वी. सी. और लायन-प्यूज़ो टाइप वी. सी. 1 1906 और 1910 के बीच फ्रांसीसी ऑटो निर्माता लायन-प्यूज़ो द्वारा वैलेंटाइनी के पास निर्मित प्रारंभिक मोटर कारें हैं। कारें, जो एक दूसरे से बहुत कम भिन्न थीं, को एकल सिलेंडर 1,045 सेमी 3 चार स्ट्रोक इंजन का उपयोग करके चलाया गया था, जो चालक के आगे लगाया गया था। पीछे के पहियों को अधिकतम 8 और 9 एचपी के बीच बिजली दी गई थी। प्रकार वी. सी. और वी. सी. 1 कई मायनों में निर्माता के प्रकार वी. ए. के समान थे, जिन्होंने उसी वर्ष उत्पादन में प्रवेश किया, लेकिन वे 2,120 मिमी के पहिये-आधार के साथ 2,950 मिमी पर थोड़े लंबे थे। एक गाड़ी प्रारूप वॉइचरट बॉडी ने दो के लिए जगह प्रदान की, जबकि ढकी हुई गाड़ी टोन्यू/फीटन प्रारूप बॉडी ने चार के लिए पर्याप्त जगह प्रदान की। लायन-प्यूज़ो और प्यूज़ोः अंतर "लायन-प्यूज़ो" वह नाम है जिसके तहत 1906 में रॉबर्ट प्यूज़ो और उनके दो भाइयों ने अपने चचेरे भाई आर्मंड की "ऑटोमोबाइल प्यूज़ो" कंपनी से स्वतंत्र रूप से, वैलेंटिग्नी के पास ब्यूलिउ में एक कार निर्माण व्यवसाय की स्थापना की। दस साल पहले ऑटोमोबाइल अग्रणी आर्मंड प्यूज़ो इस बात पर लंबे समय से असहमति के बाद पारिवारिक व्यवसाय से अलग हो गया था कि कंपनी को बड़े पैमाने पर ऑटोमोबाइल उत्पादन में कितनी गहनता से विविधता लानी चाहिए। उस समय आर्मंड की "ऑटोमोबाइल प्यूज़ो" कंपनी और अवशिष्ट प्यूज़ो व्यवसाय के बीच एक समझौता किया गया था कि अवशिष्ट व्यवसाय को अपनी सफल साइकिल निर्माण गतिविधियों के साथ-साथ अपने स्थापित धातु उपकरण और घटक व्यवसायों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, जबकि आर्मंड के पास प्यूज़ो ब्रांडेड संचालित वाहन होंगे। आने वाले दस वर्षों के दौरान आर्मंड का ऑटोमोबाइल व्यवसाय तेजी से बढ़ा था, हालांकि ऐसा प्रतीत होता है कि अवशिष्ट प्यूज़ो व्यवसाय ने शायद पूरी तरह से संचालित वाहनों के उत्पादन से परहेज नहीं किया था। किसी भी स्थिति में, 1905 में हस्ताक्षरित एक नए समझौते के तहत, अवशिष्ट प्यूज़ो व्यवसाय ने आर्मंड को एक वार्षिक भुगतान किया, जिसके बदले में आर्मंड ने "लायन-प्यूज़ो" नाम के तहत मोटर कारों का उत्पादन करने वाले अवशिष्ट व्यवसाय के लिए सहमति व्यक्त की। यह व्यवस्था 1910 तक जारी रही जिसके बाद (रॉबर्ट प्यूज़ो के पिता यूजीन की मृत्यु ने स्पष्ट रूप से इस विचार में एक बड़ी बाधा को दूर कर दिया) लायन-प्यूज़ो व्यवसाय और प्यूज़ो ऑटोमोबाइल व्यवसाय को एक ही कंपनी में विलय कर दिया गया। फिर भी, कुछ छोटे मॉडलों को 1916 तक "लायन-प्यूज़ोट्स" के रूप में ब्रांडेड किया जाता रहा। स्रोत और आगे पढ़ने के लिए हेराल्ड एच. लिंज़, हल्वर्ट श्रेडरः डाई ग्रोबे ऑटोमोबिल-एंजाइक्लोपेडी, बीएलवी, मुंचेन 1986, वोल्फगैंग श्मारबेकः एले प्यूज़ो ऑटोमोबाइल 1890-1990, मोटरबच-वेरलैग। स्टटगार्ट 1990। 1910 के दशक की कारें टाइप वी. सी. कारें 1906 में पेश की गईं डीः लायन-प्यूज़ो वी. सी. इटः प्यूज़ो लायन वी. ए., वी. सी. ई. वी. वाई.