2006 Checker Auto Parts 500
पेन्ज़ोइल द्वारा प्रस्तुत 2006 चेकर ऑटो पार्ट्स 500 एक एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप सीरीज़ रेसिंग इवेंट था जो 12 नवंबर, 2006 को एवांडेल, एरिज़ोना में फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में हुआ था। पारंपरिक पूर्व-दौड़ समारोह एक स्थानीय मंत्री के आह्वान सेवा के साथ राष्ट्रीय रंगों के प्रदर्शन के साथ आयोजित किए गए थे। 2006 के देशी संगीत के शीर्ष दस रिकॉर्डिंग कलाकारों में से एक, टेलर स्विफ्ट ने रेसिंग कार्यक्रम से पहले राष्ट्रगान गाया था। इस दौड़ के बाद, कोलंबिया के मूल निवासी जुआन पाब्लो मोंटोया और ऑस्ट्रेलियाई चालक मार्कोस एम्ब्रोस अस्थायी रूप से विदेशी बन जाएंगे जो स्कॉटिश इंडीकार चालक डारिओ फ्रैंचिट्टी द्वारा सीमित स्तर की सफलता के साथ-साथ भविष्य की सभी एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप श्रृंखला दौड़ों के लिए रेसिंग ग्रिड बनाए रखेंगे। उसी सप्ताहांत में 2006 चेकर ऑटो पार्ट्स 500 के साथ आयोजित होने वाले कार्यक्रमों में कैसिनो एरिज़ोना 150 (एन. ए. एस. सी. ए. आर. शिल्पकार ट्रक श्रृंखला) और एरिज़ोना ट्रैवल 200 (एन. ए. एस. सी. ए. आर. बुश श्रृंखला) शामिल हैं। प्रवेश सूची अर्हता प्राप्त करना * मालिक के अंकों द्वारा अर्हता प्राप्त। * * चैंपियन के अनंतिम द्वारा योग्य। रेस रिकैप पूर्व-रेस समारोहों के लिए, ल्यूक एयर फोर्स बेस ऑनर गार्ड ने देश के रंग प्रस्तुत किए। फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे के पादरी केन बोवर्स ने आह्वान किया। उस समय के उभरते हुए देशी संगीत कलाकार टेलर स्विफ्ट ने राष्ट्रगान प्रस्तुत किया। पेन्जोइल की ओर से डग बोवेन्स शुरुआती कमान संभालेंगे। ब्रैंडन व्हिट 312 के लैप 123 पर रियर एंड इश्यू के कारण अपनी एकमात्र एन. ए. एस. सी. ए. आर. नेक्स्टेल कप सीरीज़ की शुरुआत में अंतिम स्थान हासिल करेंगे। केविन हार्विक ने तीन घंटे और चौदह मिनट की रेसिंग कार्रवाई के बाद 106,000 लोगों के सामने जिमी जॉनसन को 1⁄2 सेकंड से हराया। हार्विक ने इस दौड़ में अपना दबदबा बनाया और दौड़ में ठीक 80.7% से आगे रहे। एन. ए. एस. सी. ए. आर. द्वारा 58 लैपों के लिए लहराया गया दस चेतावनी झंडे के अलावा 12 प्रमुख बदलाव थे। दौड़ में कम से कम एक लाल झंडा था; यह लैप 305 पर एक बहु-कार दुर्घटना के कारण लहराया गया था। जेफ गॉर्डन ने दौड़ की औसत गति के साथ पोल स्थिति के लिए अर्हता प्राप्त की। यह टीम के मालिक डग बावेल के लिए करियर की अंतिम दौड़ थी। यह डार्लिंगटन में 2009 की दौड़ तक क्लिंट बॉयर के लिए अंतिम डी. एन. एफ. भी था। ब्रैंडन व्हिट ने टीम और अपने सीमित अनुभव को देखते हुए इस दौड़ को बनाने में बहुत अच्छा काम किया। उस वर्ष उनकी एकमात्र अन्य शुरुआत ए. आर. सी. ए. दौड़ थी, और उनमें से प्रत्येक के साथ जाने के लिए उनके पास डी. एन. क्यू. था। शीर्ष दस में अन्य फिनिशर थेः डेनी हैमलिन, जेफ गॉर्डन, कार्ल एडवर्ड्स, मार्क मार्टिन, कासे काहने, कर्ट बुश, डेल अर्नहार्ड जूनियर और जेफ बर्टन। अब सेवानिवृत्त ड्राइवर काइल पेटी और डेल जैरेट ने भी अपने गोधूलि वर्षों के दौरान इस दौड़ में भाग लिया। सात चालक दौड़ में भाग लेने में विफल रहे जबकि इंजन बदलने के कारण रॉबी गॉर्डन को ग्रिड के पीछे भेज दिया गया। काइल बुश अपने हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स #5 शेवरले मोंटे कार्लो मशीन में शीर्ष दस में समाप्त करने में विफल रहे। ड्राइवर $4,892,924 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) के पुरस्कार के लिए दौड़ लगा रहे थे, जिसमें जिमी जॉनसन मैट केन्सेथ से केवल 17 अंकों से आगे थे। जबकि टोनी स्टीवर्ट ने शीर्ष दस ड्राइवरों की तुलना में अधिक अंक अर्जित किए, 2006 के एनएएससीएआर कप सीरीज़ सीज़न के भीतर उनका सबसे अच्छा परिणाम ड्राइवरों की चैंपियनशिप स्टैंडिंग में ग्यारहवां स्थान होगा। उस समय "चेस फॉर द कप" फॉर्मूले में सर्वश्रेष्ठ दस ड्राइवर चैंपियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा करते थे-आज के फॉर्मूले में 16 के विपरीत। परिणाम समयरेखा अनुभाग संदर्भः दौड़ की शुरुआतः जेफ गॉर्डन ने पहले स्थान के चालक के रूप में दौड़ शुरू की। लैप 4: केविन हार्विक ने जेफ गॉर्डन से बढ़त ले ली। लैप 71: मलबे के लिए सावधानी; लैप 76 पर समाप्त हुआ। लैप 72: मैट केन्सेथ ने केविन हार्विक से बढ़त ले ली। लैप 73: केविन हार्विक ने मैट केन्सेथ से बढ़त ले ली। लैप 123: ब्रैंडन व्हिट ने अपने वाहन का पिछला छोर खो दिया। लैप 134: जिमी जॉनसन ने केविन हार्विक से बढ़त ले ली। लैप 151: मलबे के लिए सावधानी; लैप 157 पर समाप्त हुआ। लैप 152: स्टर्लिंग मार्लिन ने जिमी जॉनसन से बढ़त ले ली। लैप 153: जिमी जॉनसन ने स्टर्लिंग मार्लिन से बढ़त ले ली। लैप 162: केविन हार्विक ने जिमी जॉनसन से बढ़त ले ली। लैप 188: ट्रैक पर तेल के लिए सावधानी; लैप 195 पर समाप्त हुआ। लैप 227: रॉबी गॉर्डन और चाड शिफिन की संयुक्त दुर्घटना के लिए सावधानी; लैप 230 पर समाप्त हुआ। लैप 234: माइकल वाल्ट्रिप में इंजन की समस्याएँ उत्पन्न हुईं। लैप 253: ट्रैक पर तेल के कारण सावधानी; लैप 257 पर समाप्त हुआ। लैप 255: डेविड गिललैंड ने केविन हार्विक से बढ़त ले ली। लैप 256: मार्क मार्टिन ने डेविड गिललैंड से बढ़त ले ली। लैप 260: जिम्मी जॉनसन ने मार्क मार्टिन से बढ़त ले ली। लैप 261: मार्क मार्टिन ने जिमी जॉनसन से बढ़त ले ली। लैप 262: माइक ब्लिस के इंजन में समस्याएँ उत्पन्न हुईं। लैप 265: माइक ब्लिस की दुर्घटना के कारण सावधानी; लैप 271 पर समाप्त हुआ। लैप 272: जेमी मैकमरे को अपने वाहन की अंतिम दुर्घटना का सामना करना पड़ा। लैप 274: पाँच-कार दुर्घटना के कारण सावधानी; सावधानी आधिकारिक तौर पर लैप 281 पर समाप्त हो गई। लैप 283: केविन हार्विक ने मार्क मार्टिन से बढ़त ले ली। लैप 289: डेल जैरेट को अपने वाहन की अंतिम दुर्घटना का सामना करना पड़ा। लैप 292: स्टर्लिंग मार्लिन और डेल जैरेट की संयुक्त दुर्घटना के कारण सावधानी; लैप 296 पर समाप्त हुआ। लैप 298: जेफ ग्रीन को अपने वाहन की अंतिम दुर्घटना का सामना करना पड़ा। लैप 300: जेफ ग्रीन की दुर्घटना के कारण सावधानी; लैप 304 पर समाप्त हुआ। लैप306: क्लिंट बॉयर के वाहन ने एक समस्याग्रस्त तेल लाइन विकसित की। लैप 307: केसी मियर्स के स्पिन ऑफ के कारण सावधानी; लैप 309 पर समाप्त हुआ। समापनः केविन हार्विक ने प्रतियोगिता जीती। रेस के बाद स्टैंडिंग बाहरी लिंक पूर्ण योग्यता परिणाम संदर्भ चेकर ऑटो पार्ट्स 500 चेकर ऑटो पार्ट्स 500 फीनिक्स रेसवे चेकर ऑटो पार्ट्स 500 में एनएएससीएआर रेस