Howard DGA-3
हावर्ड डी. जी. ए.-3 "पीट", उर्फ। "डैम्ड गुड एयरप्लेन-3", "बेकर स्पेशल", और "लिटिल ऑड्रे" बेन हॉवर्ड द्वारा निर्मित तीसरा विमान था, और रेसिंग विमानों की एक श्रृंखला में पहला था। हावर्ड ने दावा किया कि "गो ग्रीस" के उपयोग से विमान इतना तेज था। डिजाइन और विकास डी. जी. ए.-3 को एक साइड प्रोजेक्ट के रूप में शुरू किया गया था जो राइट गिप्सी इंजन हावर्ड का उपयोग करके सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले विमान प्राप्त करने पर आधारित था। विमान ड्राइंग बोर्ड से आठ महीने में पूरा हो गया। विमान के धड़ को विमान के कपड़े के आवरण के साथ वेल्डेड स्टील ट्यूबिंग से बनाया गया था। नियंत्रण सतह प्लाईवुड आवरण के साथ लकड़ी की थी। कॉकपिट का आकार बिल्कुल न्यूनतम था। पहियों के बीच की धुरी एक एयरफॉइल के आकार की थी, जिससे कुछ लिफ्ट का उत्पादन होता था। 1947 में, "पीट" को मिजेट रेसिंग के लिए एक महाद्वीपीय इंजन के साथ "बेकर स्पेशल" के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। विमान को एक बार फिर प्रायोगिक विमान संघ के संस्थापक पॉल पोबेरज़नी द्वारा "लिटिल ऑडी" के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। विमान को लुस्कोम्बे पंखों और एक महाद्वीपीय ए-75 के साथ लगाया गया था। परिचालन इतिहास 1930 राष्ट्रीय वायु दौड़-हावर्ड ने 163 मील प्रति घंटे की रफ्तार से पांच प्रथम और दो तीसरे स्थान पर उड़ान भरी। 1930 थॉम्पसन ट्रॉफी दौड़, तीसरा स्थान। 1931 राष्ट्रीय वायु दौड़-तीन दूसरे, एक चौथे और एक छठे स्थान पर रही। 1932 नेशनल एयर रेस-एक दूसरा स्थान। 1933 शिकागो एयर रेस-पायलट जो जैकबसन ने दो दूसरे और एक पांचवें स्थान पर उड़ान भरी। 1933 इंटरनेशनल एयर रेस-पायलट हेलेन लांट्ज़, गॉर्डन इज़राइल और आर्ट ग्रॉस के साथ एक चौथाई, एक पाँचवाँ और एक छठा स्थान। 1934 नेशनल एयर रेस-जो जैकबसन ने "पीट" को खरीदा और एक चौथाई तक उड़ाया, और 159 मील प्रति घंटे की रफ्तार से तीन पांचवें स्थान पर रहे। 1935 राष्ट्रीय वायु दौड़-147 मील प्रति घंटे की रफ्तार से एक तिहाई और एक चौथे स्थान पर रही। 1947 गुडइयर रेस-"बेकर स्पेशल" के रूप में रेस के बाद विमान को हैंगर की आग में आंशिक रूप से नष्ट कर दिया गया था। 1953 में "पीट" को एक घरेलू निर्मित खेल विमान "लिटिल ऑड्रे" के रूप में पुनर्निर्मित किया गया था। विमान ने 1981 तक उड़ान भरी। यह आखिरी बार विक्टर एडविन ज़िन और वाल्टर फ़्रिट्ज़ द्वारा संयुक्त रूप से स्वामित्व और उड़ाया गया था, जिन्होंने नोबल्सविले इंडियाना में विमान को स्थापित किया था। एक भगोड़े हवाई जहाज की घटना में ज़िन और फ्रिट्ज़ थोड़ा क्षतिग्रस्त होने के बाद, दोनों सक्रिय ई. ए. ए. सदस्यों ने ई. ए. ए. संग्रहालय को विमान दान करने का फैसला किया। यह कभी क्रॉफर्ड ऑटो-एविएशन संग्रहालय के संग्रह में था। एक जीर्णोद्धार किया गया और विमान को 1991 में ओशकोश, विस्कॉन्सिन में ई. ए. ए. एयरवेंचर संग्रहालय को दान कर दिया गया। विनिर्देश (हावर्ड डी. जी. ए.-3) भी देखें संदर्भ रेसिंग विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान 1930 संयुक्त राज्य अमेरिका नागरिक विमान डी. जी. ए.-03 मध्य-पंख विमान