Jim Stacy
जेम्स डी. स्टेसी (27 मार्च, 1930-12 अक्टूबर, 2016), जिन्हें अक्सर जिम स्टेसी या जे. डी. के रूप में जाना जाता है। स्टेसी, एक अमेरिकी उद्यमी और पूर्व एन. ए. एस. सी. ए. आर. विंस्टन कप सीरीज़ रेस कार के मालिक थे, जिनका करियर 1977 से 1983 तक फैला हुआ था। एक मालिक के रूप में उनकी पहली दौड़ 1977 की फायरक्रैकर 400 थी, जबकि एक मालिक के रूप में उनकी अंतिम दौड़ 1983 की विंस्टन वेस्टर्न 500 थी। एक टीम के मालिक के रूप में, स्टेसी ने नील बोनेट, फेरेल हैरिस, स्टर्लिंग मार्लिन, जो रटमैन, टिम रिचमंड और डेल अर्नहार्ड्ट जैसे अनुभवी एनएएससीएआर ड्राइवरों को नियुक्त किया। स्टेसी के वाहनों ने 126 दौड़ों में भाग लिया, जिसमें चार जीत, शीर्ष पांच में 21 समापन और शीर्ष दस में 53 समापन हुए। उनकी कारें 30,307 में से 1,097 लैप की बढ़त हासिल करने में सफल रही हैं। सारांश स्टेसी केंटकी की मूल निवासी थीं। उन्होंने आठवीं कक्षा में पढ़ाई छोड़ दी थी। उन्होंने 1951 में एक निर्माण कंपनी की स्थापना की। स्टेसी ने कोयला खनन उद्योग में अपना भाग्य बनाया। स्टेसी के हितों में नीदरलैंड में रिज्न-शेल्डे-वेरोल्म जहाज निर्माण कंपनी के साथ व्यापार, पतली सीम कोयला खनन मशीनों का निर्माण शामिल था। स्टेसी ने स्टेसी-पाक मल्टीविटामिन का भी उत्पादन किया। मई 1977 में, स्टेसी ने पूर्व के एंड के बीमा दल को नोर्ड क्रास्कॉफ से खरीद लिया। उन्हें एक दोस्त और पूर्व स्टेसी कर्मचारी, चालक दल के प्रमुख हैरी हाइड द्वारा टीम को खरीदने के लिए आश्वस्त किया गया था। स्टेसी को टीम के चालक नील बोनेट विरासत में मिले, जिसमें टीम ने 71 से 5 तक की संख्या बदल दी। बोनेट ने उस वर्ष अपने करियर की पहली दो जीत हासिल की। ओंटारियो मोटर स्पीडवे पर उन जीतों में से दूसरी, क्रिसलर वाहन के लिए अंतिम एन. ए. एस. सी. ए. आर. कप जीत होगी जब तक कि डॉज ने 2001 में श्रृंखला में फिर से प्रवेश नहीं किया। टीम ने 1978 में एक दूसरी टीम में विस्तार किया, लेकिन जीत नहीं पाई और 1979 के सत्र की शुरुआत तक भंग हो गई। स्टेसी पर बाद में हाइड और फेरेल हैरिस द्वारा मुकदमा चलाया जाएगा, जो दूसरी टीम कार के चालकों में से एक थे। जुलाई 1981 में स्टेसी ने रॉड ऑस्टरलंड की नं. 2 टीम, जिसने डेल अर्नहार्ड्ट को मैदान में उतारा। स्टेसी ने जो रटमैन को दूसरे चालक के रूप में नियुक्त करने के लिए आगे बढ़े, और 1982 तक टीम को पांच प्रविष्टियों तक विस्तारित करने की योजना बनाई, ऑपरेशन को "द 5 रेसर्स" कहा। अर्नहार्ड्ट का चार दौड़ों के बाद जिम स्टेसी के साथ झगड़ा होगा और वह रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग के लिए रवाना होंगे। स्टेसी 1982 की शुरुआत में सुर्खियों में आए, जब उन्होंने 1982 की डेटोना 500 में कुल सात प्रविष्टियों को प्रायोजित किया, जिसमें जो रटमैन और जिम सॉटर द्वारा संचालित उनकी दो टीम कारें शामिल थीं। पाँच दौड़ के बाद, रटमैन को नं. 2 टिम रिचमंड द्वारा। रिचमंड ने टीम के लिए दो जीत हासिल की, लेकिन सीज़न के अंत में छोड़ दिया। 1983 के लिए, टीम एक टीम में वापस चली गई, नंबर 1 को चलाने के लिए मार्क मार्टिन को काम पर रखा। 2 गाड़ी। सात दौड़ के बाद मार्टिन की जगह मॉर्गन शेफर्ड ने ले ली। टीम ने सत्र के अंत में संचालन समाप्त कर दिया। 14वें स्थान की औसत शुरुआत और 17वें स्थान की औसत समाप्ति के साथ, स्टेसी की कारें पैक के बीच में समाप्त हुईं। एन. ए. एस. सी. ए. आर. के मालिक के रूप में उनके करियर की जीत $927,815 (मुद्रास्फीति के लिए समायोजित होने पर $) थी, जिससे उन्हें अधिकांश एन. ए. एस. सी. ए. आर. चालकों और मालिकों की करोड़पति स्थिति से नीचे रखा गया। अपने एन. ए. एस. सी. ए. आर. करियर के अंत के बाद, स्टेसी ने दक्षिणपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में कई डर्ट ट्रैक खरीदे। संदर्भ बाहरी लिंक एन. ए. एस. सी. ए. आर. टीम के मालिक 1930 जन्म 2016 की मृत्यु एन. ए. एस. सी. ए. आर. टीमों को निष्क्रिय करती है