Wandsworth and District Gas Company
वैंड्सवर्थ एंड डिस्ट्रिक्ट गैस कंपनी 1834 से 1949 तक दक्षिण-पश्चिम लंदन में कोयला गैस की निर्माता और वितरक थी। वैंड्सवर्थ गैसवर्क्स का निर्माण 1834 में वैंड्सवर्थ ब्रिज के पास थेम्स नदी के सरे तट पर किया गया था। इसने वैंड्सवर्थ, पुटनी और बैटरसी के कुछ हिस्से की आपूर्ति की। यह उपक्रम 1854 में वैंड्सवर्थ एंड पुटनी गैसलाइट एंड कोक कंपनी बन गया और इसे 1856 में संसद के अधिनियम द्वारा शामिल किया गया था। 1912 में कंपनी का मिचम और विंबलडन डिस्ट्रिक्ट गैसलाइट कंपनी और एप्सम और इवेल गैस कंपनी के साथ विलय कर वैंड्सवर्थ, विंबलडन और एप्सम डिस्ट्रिक्ट गैस कंपनी का गठन किया गया। 1924 में इसने और अधिक गैस धारक बनाने के लिए वॉर्सेस्टर पार्क में जमीन खरीदी। 1931 में कंपनी ने किंग्स्टन अपोन थेम्स गैस कंपनी और सटन गैस कंपनी को अपने नियंत्रण में ले लिया और खुद को वैंड्सवर्थ एंड डिस्ट्रिक्ट गैस कंपनी का नाम दिया। 1936 में इसने लेदरहेड गैस एंड लाइटिंग कंपनी और वाल्टन अपोन थेम्स एंड वेब्रिज गैस कंपनी को अपने नियंत्रण में ले लिया। 1949 में वैंड्सवर्थ एंड डिस्ट्रिक्ट गैस कंपनी का गैस अधिनियम 1948 के तहत राष्ट्रीयकरण किया गया और यह दक्षिण पूर्वी गैस बोर्ड के वेस्ट सरे डिवीजन का हिस्सा बन गई। कोलियर्स कोयले को उत्तर पूर्व इंग्लैंड से तटीय कोलियरों द्वारा लाया गया था और गैसवर्क्स के बगल में थेम्स पर पंटून पर क्रेन द्वारा उतारा गया था। लंदन के पूल से वैंड्सवर्थ तक नदी के ऊपर थेम्स पुलों के नीचे फिट होने के लिए कोलियर चपटे थे। कंपनी के जहाजों में पतवार स्तर से ऊपर भूरे रंग के ऊपरी काम थे। ऊपर और नीचे एक संकीर्ण लाल पट्टी के साथ एक व्यापक सफेद पट्टी के साथ फ़नल काला था, और व्यापक सफेद पट्टी को "डब्ल्यू एंड डी जी. ए. एस. कंपनी" के प्रारंभिक अक्षरों के साथ उभारा गया था। घर का झंडा "डब्ल्यू. जी. सी". के साथ लाल था। सफेद राजधानियों में। फ्लीट 1906 में कंपनी ने अपना खुद का फ्लैट आयरन, रैडक्लिफ खरीदा, जिसकी क्षमता लगभग 1,050 लंबे टन कोयले की थी। 1909 में न्यूकैसल-अपोन-टाइन के डब्ल्यू. डॉब्सन एंड कंपनी ने गैस कंपनी के लिए 889 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन कोलियर का निर्माण किया। उनका नाम वैंडल रखा गया था, जो उस नाम को रखने वाली कंपनी की सेवा में तीन कोलियरों में से पहली थी। 29 अप्रैल 1916 को उत्तरी सागर में व्हिटबर्न, काउंटी डरहम के पास सॉटर पॉइंट के लगभग दक्षिण-पूर्व में यू-बोट ने अपनी डेक बंदूक से उस पर गोलीबारी की। जैसे ही यूबी-27 सतह पर था, वैंडल ने उसे व्यस्त कर दिया। उस समय यह माना जाता था कि वैंडल ने पनडुब्बी और मास्टर, जी. ई. ए. को डुबो दिया था। मस्तिन और उनके दल को ब्रिटेन में मनाया गया। हालाँकि, यू. बी.-27 सगाई से बच गया और जुलाई 1917 तक नहीं हारा। 1916 में सुंदरलैंड के जॉन क्राउन एंड संस लिमिटेड ने गैस कंपनी के लिए 1,873 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन लाइटफुट का निर्माण किया। 1918 में उन्हें न्यूकैसल-अपोन-टाइन की विदरिंटन और एवरेट स्टीम शिप कंपनी को बेच दिया गया था। 16 मार्च 1918 को लाइटफुट लंदन से बैरी के रास्ते में इंग्लिश चैनल में था जब जर्मन पनडुब्बी ने सेल्सी बिल से ओवर्स लाइटशिप के दो मील दक्षिण में टारपीडो किया और उसे डुबो दिया। 1922 में फ़ाइफ़, स्कॉटलैंड की बर्नटिसलैंड शिपबिल्डिंग कंपनी ने गैस कंपनी के लिए 932 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन लॉन्च किया। 1909 के पोत को बदलने के लिए उनका नाम वैंडल रखा गया था। 1932 में उन्हें स्टीफेंसन क्लार्क एंड एसोसिएटेड कंपनीज को बेच दिया गया, जिन्होंने उनका नाम बदलकर पिटवाइन कर दिया। 1923 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए तीन नौकाएँ शुरू कींः फरवरी में साउथफील्ड, मार्च में स्प्रिंगफील्ड और मई में बेवर्ली। 1924 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 1,527 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन वुडकोट लॉन्च किया। 1934 में उन्हें स्टीफेंसन क्लार्क को बेच दिया गया, जिन्होंने उनका नाम बदलकर सेरने कर दिया। 1926 में बर्नटिसलैंड ने मई में 1,350 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन इवेल लॉन्च किया और जुलाई में इसे पूरा किया। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. के बेड़े में चली गई और 1958 में उसे रवेना, इटली में नए मालिकों को बेच दिया गया, जिन्होंने उसे अनाज लाइटर में बदल दिया और उसका नाम बदलकर कैंडियानो कर दिया। 1930 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 1,351 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन टोलवर्थ लॉन्च किया। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. के बेड़े में चली गई और 1958 में उसे रवेना, इटली में नए मालिकों को बेच दिया गया, जिन्होंने उसे एक बंदरगाह पोंटून में बदल दिया और उसका नाम बदलकर एस अपोलिनारे कर दिया। 1931 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 327 जी. आर. टी. बजरा किंग्स्टन लॉन्च किया। 1932 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 1,482 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन लॉन्च किया। वह अपने पूर्ववर्ती के बाद तीसरी बन गई, जिसे उसी वर्ष स्टीफेंसन क्लार्क को बेच दिया गया था। 9 नवंबर 1942 को एक ई-नाव ने लोस्टॉफ्ट से उत्तरी सागर में उसे टारपीडो किया, जिससे उसका धनुष लगभग पूरी तरह से उड़ गया। उसके बंदूकधारियों में से एक मारा गया था लेकिन वह तैरती रही और अगले दिन उसे यार्माउथ ले जाया गया और तट पर ले जाया गया। फिर उन्हें साउथ शील्ड्स में ले जाया गया और ड्राई-डॉक किया गया, उन पर एक नया धनुष बनाया गया और 8 अप्रैल 1943 को वह सेवा में लौटने के लिए तैयार थीं। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. के बेड़े में चली गईं और 1959 में उन्हें रॉटरडैम ले जाया गया और वहां से हटा दिया गया। 1937 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 1,597 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन विंबलडन लॉन्च किया। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. बेड़े में चली गईं। 31 अक्टूबर 1956 को समुद्र ने उसके हैच कवर को तोड़ दिया और वह नॉरफ़ॉक में ब्लेकेनी के पास डूब गई। चालक दल के एक सदस्य की मौत हो गई। जनवरी 1946 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए 1,720 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन चेसिंगटन लॉन्च किया। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. के बेड़े में चली गई और 1966 में उसे स्वीडन के गोथेनबर्ग में नए मालिकों को बेच दिया गया, जिन्होंने उसे एक भंडारण स्थल में बदल दिया। अप्रैल 1946 में बर्नटिसलैंड ने गैस कंपनी के लिए एक मोटर जहाज, 1,787 जी. आर. टी. फ्लैट आयरन मिचम लॉन्च किया। 1949 में वह एस. ई. जी. बी. के बेड़े में चली गई और 1969 में उसे केमैन द्वीप समूह में नए मालिकों को बेच दिया गया, जिन्होंने उसका नाम बदलकर टोर्टुगास कर दिया। 1974 में उसे फिर से यूनान के पिरायस में नए मालिकों को बेच दिया गया और 1975 में वह भूमध्य सागर में सेंटोरिनी के दक्षिण-पश्चिम में एक आंधी में डूब गई। लंदन में रासायनिक उद्योग के स्रोत यूनाइटेड किंगडम की निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां लंदन बरो ऑफ वैंड्सवर्थ का इतिहास यूनाइटेड किंगडम की तेल और गैस कंपनियों का लंदन का औद्योगिक इतिहास