Cambridge Municipal Airport (Ohio)
कैम्ब्रिज नगरपालिका हवाई अड्डा कैम्ब्रिज से तीन मील दक्षिण में ग्वेर्नसे काउंटी, ओहियो में है। एफ. ए. ए. की राष्ट्रीय एकीकृत हवाई अड्डा प्रणाली योजना ने इसे एक सामान्य विमानन सुविधा के रूप में वर्गीकृत किया। कई अमेरिकी हवाई अड्डे एफ. ए. ए. और आई. ए. टी. ए. के लिए एक ही तीन-अक्षर स्थान पहचानकर्ता का उपयोग करते हैं, लेकिन यह सुविधा एफ. ए. ए. के लिए सी. डी. आई. है और इसका कोई आई. ए. टी. ए. कोड नहीं है। सुविधाएं हवाई अड्डा 799 फीट (244 मीटर) की ऊँचाई पर फैला हुआ है। इसका एकल रनवे, 4/22,4,298 बाय 75 फीट (1,310 x 23 मीटर) डामर है। 3 जून, 2022 को समाप्त होने वाली 12 महीने की अवधि के लिए हवाई अड्डे पर 1,352 विमान संचालन थे, औसतन 26 प्रति सप्ताहः 62 प्रतिशत सामान्य विमानन, 35 प्रतिशत एयर टैक्सी और 3 प्रतिशत सैन्य। इसी अवधि के लिए, 14 विमान हवाई अड्डे पर स्थित थेः 11 एकल-गलियारा हवाई जहाज, 2 अल्ट्रालाइट और 1 हेलीकॉप्टर। ये 2010 में 6,040 और 22 आधारित विमानों से कम हैं। हवाई अड्डे में एक फिक्स्ड-बेस ऑपरेटर है जो ईंधन, एवगैस और जेट ईंधन दोनों बेचता है, और विमान हैंगर, शिष्टाचार कार, इंटरनेट, सम्मेलन कक्ष, एक क्रू लाउंज, स्नूज रूम और बहुत कुछ जैसी सुविधाएं प्रदान करता है। सुविधाओं की मरम्मत और उन्नयन 2013 में, हवाई अड्डे के पास एक गैस और तेल विकास में विस्फोट हुआ, जिससे हवाई अड्डे पर मरम्मत की आवश्यकता पड़ी। अद्यतन में दो अवरोध प्रकाश खंभों का प्रतिस्थापन और रनवे के विस्तार के लिए आवश्यक अनुपालन मुद्दे शामिल हैं। घूमने वाली बत्ती को भी बदल दिया गया था। 2022 में, हवाई अड्डे को अपने रैंप के पुनर्निर्माण और एक टैक्सिलेन के पुनर्वास के लिए संघीय विमानन प्रशासन से 13 लाख डॉलर प्राप्त हुए। इस धन ने 20 वर्षों में हवाई अड्डे के पहले प्रमुख नवाचार को वित्त पोषित किया और इसका उद्देश्य खुदाई और ईंधन टैंक हटाने के कारण विमान को होने वाले नुकसान को रोकना था। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 1 मई, 2004 को कैम्ब्रिज नगर हवाई अड्डे से उड़ान भरने के प्रयास के दौरान एक प्रायोगिक वी. एम.-1 एस्क्वाल काफी क्षतिग्रस्त हो गया था। पायलट ने बताया कि जब उसने थ्रॉटल को टेकऑफ़ करने के लिए सेट किया, तो हवाई जहाज "अचानक बाईं ओर खींचना शुरू कर दिया"। पायलट ने मोड़ का मुकाबला करने के प्रयास में "मजबूत दाहिने पतवार" का प्रयोग किया, लेकिन विमान ने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी। इसके बाद विमान रनवे से हट गया, रनवे की रोशनी से टकरा गया और एक खाड़ी में चला गया। दुर्घटना के बाद की जांच में पाया गया कि ब्रेक पैड और ब्रेक रोटर के बीच निकासी की कमी के कारण विमान का बायां पहिया ब्रेक खींच रहा था। क्लीयरेंस की कमी का कारण ब्रेक का डिज़ाइन और मोटरसाइकिल से हवाई जहाज में उनका अनुकूलन था। दुर्घटना का संभावित कारण दिशात्मक नियंत्रण बनाए रखने में पायलट की विफलता पाई गई, जिसमें विमान की अपर्याप्त ब्रेक प्रणाली एक योगदान कारक के रूप में थी। 5 जनवरी, 2011 को एक पेगासस 503 स्पोर्ट विमान एक स्थानीय एकल उड़ान से लौट रहा था जब विमान रनवे से लगभग 200 फीट कम पेड़ों और इलाके को प्रभावित कर रहा था। छात्र एकल पायलट ने बताया कि दृष्टिकोण सामान्य था, लेकिन उनका पावर इनपुट सफलतापूर्वक ऊंचाई हासिल नहीं कर सका। पायलट ने कहा कि हो सकता है कि विमान को शॉर्ट फाइनल में डाउनड्राफ्ट का सामना करना पड़ा हो। दुर्घटना का संभावित कारण लैंडिंग दृष्टिकोण के दौरान पेड़ों और इलाकों से निकासी बनाए रखने में पायलट की विफलता पाई गई। 11 अप्रैल, 2015 को कैम्ब्रिज नगर हवाई अड्डे पर टैक्सी के दौरान एक एरोंका 7एसी चैंपियन क्षतिग्रस्त हो गया था। पायलट ने बताया कि वह उतर चुका था और टैक्सी करना शुरू कर रहा था जब हवा के झोंके ने बाएं पंख को उठा लिया। उन्होंने इंजन की शक्ति को जोड़ा और सुधार करने का प्रयास किया; हालाँकि, वे नियंत्रण बनाए रखने में असमर्थ रहे। बाद में विमान रनवे के फुटपाथ से निकल गया, एक खाई का सामना करना पड़ा और पलट गया। दुर्घटना का संभावित कारण लैंडिंग के बाद हवा के झोंके का सामना करते हुए विमान पर नियंत्रण बनाए रखने में पायलट की विफलता पाई गई। संदर्भ बाहरी लिंक कैम्ब्रिज में हवाई अड्डे का पृष्ठ, ओ. एच. वेबसाइट हवाई तस्वीर 14 अप्रैल 1994 को यू. एस. जी. एस. द नेशनल मैप एयरपोर्ट्स इन ओहियो ट्रांसपोर्टेशन इन ग्वेर्नसे काउंटी, ओहियो इमारतों और ग्वेर्नसे काउंटी, ओहियो में संरचनाओं से