William H. Farrow
विंग कमांडर विलियम हेस्टिंग्स फैरो (30 मार्च 1893-11 जुलाई 1946) प्रथम विश्व युद्ध के एक ब्रिटिश फ्लाइंग एस थे जिन्हें 10 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है। 1926 में इस्तीफा देने से पहले उन्होंने 1920 के दशक में सैन्य करियर शुरू किया। प्रथम विश्व युद्ध के कई इक्काओं की तरह, वह द्वितीय विश्व युद्ध के लिए सेना में लौट आए, और उन्हें ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर में शामिल करके सम्मानित किया गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान फैरो रॉयल इंजीनियर्स में कॉर्पोरल के रूप में सेवारत थे, जब उन्हें 3 जून 1916 को रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स में सेकंड लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया था। 28 जुलाई 1916 को उन्हें आर. एफ. सी. की सामान्य सूची में एक उड़ान अधिकारी नियुक्त किया गया। 27 दिसंबर 1916 को, उन्होंने 47 स्क्वाड्रन में तैनात रहते हुए अपनी पहली हवाई जीत हासिल की, जो मैसेडोनियन मोर्चे पर ब्रिटिश सेलोनिका सेना के हिस्से के रूप में कार्यरत थी। आर्मस्ट्रांग व्हिटवर्थ एफ. के. 3 को श्रेय दी गई कुछ जीतों में से एक को स्कोर करते हुए, उन्होंने और उनके पर्यवेक्षक ने एक अन्य ब्रिटिश एयरक्रू के साथ मिलकर एक जर्मन टोही विमान को हुडोवा पर नियंत्रण से बाहर कर दिया। 5 अप्रैल 1917 को, फैरो एक अल्बेट्रोस स्काउट के साथ एक लड़ाई में घायल हो गया था। उन्होंने अल्बेट्रोस को भी गिरा दिया, लेकिन इसके लिए उन्हें कोई श्रेय नहीं मिला। फैरो 8 दिसंबर 1917 से 11 जनवरी 1918 तक 28 प्रशिक्षण स्क्वाड्रन में तैनात रहे। इसके बाद उन्हें रॉयल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री SE.5a पायलट के रूप में 64 स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। 11 मई 1918 की शुरुआत में, उन्होंने हवाई लड़ाई में नौ जर्मन लड़ाकू विमानों से लड़ाई की और उन्हें हराया। फैरो को 3 जुलाई 1918 को एक अस्थायी कप्तान नियुक्त किया गया था। 5 सितंबर 1918 तक, उन्होंने दो जर्मन लड़ाकों को जला दिया था, तीन को नष्ट कर दिया था, और चार को नियंत्रण से बाहर कर दिया था। उनकी वीरता ने उन्हें विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (डीएफसी) दिलाया, जिसे 2 नवंबर 1918 को राजपत्रित किया गया थाः प्रथम विश्व युद्ध के बाद 21 अप्रैल 1919 को, फैरो को आरएएफ की बेरोजगार सूची में स्थानांतरित कर दिया गया। 11 अप्रैल 1921 को फैरो एक उड़ान अधिकारी के रूप में अस्थायी कर्तव्य के लिए सक्रिय सूची में लौट आए, 5 जून 1921 को उन्हें बेरोजगार सूची में वापस कर दिया गया। 4 सितंबर 1923 को उन्हें आरएएफ के वर्ग "ए" रिजर्व में एक उड़ान अधिकारी के रूप में परिवीक्षाधीन आयोग प्रदान किया गया था। 4 मार्च 1924 को उन्हें पायलट अधिकारी के पद पर नियुक्त किया गया। 4 सितंबर 1926 को, उन्होंने सेवा पूरी करने के बाद अपने कमीशन को आत्मसमर्पण कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध फैरो द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा करने के लिए लौट आए; उन्हें 9 सितंबर 1939 को रॉयल एयर फोर्स वॉलंटियर रिजर्व में एक परिवीक्षाधीन उड़ान अधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था। 22 दिसंबर 1939 को, उन्हें एक युद्ध मूल उड़ान लेफ्टिनेंट के रूप में नियुक्त किया गया था। 9 सितंबर 1940 को उन्हें पायलट अधिकारी के पद पर नियुक्त किया गया। उन्हें 1 सितंबर 1942 से प्रभावी स्क्वाड्रन लीडर से अस्थायी विंग कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1 जनवरी 1943 को, फैरो को आरएएफ सुदूर पूर्व के मुख्यालय में सेवा करते हुए ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर का अधिकारी नियुक्त किया गया था। मृत्यु 11 जुलाई 1946 को फैरो और उनकी स्विस में जन्मी पत्नी, महिला सहायक वायु सेना अनुभाग अधिकारी रीटा लिलियन एल्सा फैरो (नी वैलोटन), वेस्टमिंस्टर के बेयसवॉटर रोड पर होटल पार्क के एक कमरे में मृत पाए गए। एक कोरोनियल जांच ने एक फैसला सुनाया कि वैवाहिक और वित्तीय समस्याओं से परेशान फैरो ने अपनी पत्नी को गोली मार दी थी और फिर आत्महत्या कर ली थी। हवाई विजयों की सूची अंत टिप्पणियाँ संदर्भ 1893 जन्म 1946 आत्महत्या 1946 लंदन रॉयल इंजीनियर्स के सैन्यकर्मी रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स के अधिकारी प्रथम विश्व युद्ध के रॉयल वायु सेना के कर्मी प्रथम ब्रिटिश विश्व युद्ध के फ्लाइंग एसिस द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल वायु सेना स्वयंसेवक आरक्षित कर्मी ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर के अधिकारी विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के ऑस्ट्रेलियाई मूल के अंग्रेजी लोग वेस्टमिंस्टर में आत्महत्या यूरोप में हत्या-आत्महत्या उक्सोरिसाइड्स प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश सेना के रॉयल एयर फोर्स विंग कमांडरों ने इंग्लैंड में आग्नेयास्त्रों से आत्महत्या की अंग्रेजी हत्यारे