Rally Estonia
रैली एस्टोनिया में हर साल आयोजित होने वाला एक रैली कार्यक्रम है। यह देश का सबसे बड़ा और सबसे हाई-प्रोफाइल मोटरस्पोर्ट इवेंट है और देश के दक्षिण में चिकनी बजरी वाली सड़कों पर चलता है, जिनमें से कुछ रैली के लिए बनाए गए हैं। टार्टू शहर औपचारिक शुरुआत और समाप्ति की मेजबानी करता है, जिसमें रैली मुख्यालय और सेवा उद्यान आमतौर पर टार्टू में एस्टोनियाई राष्ट्रीय संग्रहालय में स्थित होते हैं। 2014 से 2016 तक, रैली एस्टोनिया एफ. आई. ए. यूरोपीय रैली चैम्पियनशिप का एक दौर था। रैली एस्टोनिया 2019 में आधिकारिक डब्ल्यूआरसी प्रचार रैली थी और 2020 में विश्व रैली चैम्पियनशिप कैलेंडर में शामिल हो गई। इतिहास 2010-2013: प्रारंभिक वर्ष उद्घाटन कार्यक्रम, जिसे प्रायोजन कारणों से मैड-क्रॉक रैली एस्टोनिया के रूप में जाना जाता है, 2010 में एस्टोनियाई रैली चैम्पियनशिप के एक भाग के रूप में आयोजित किया गया था। यह मार्को मार्टिन और क्रिस्टो क्रैग द्वारा जीता गया था जिन्होंने सभी विशेष चरणों को जीता था। अगले वर्ष, रैली को ऑटो 24 रैली एस्टोनिया के रूप में जाना जाने लगा। मैड्स ऑस्टबर्ग और जोनास एंडरसन ने 2011 और 2012 में फोर्ड फिएस्टा आरएस डब्ल्यूआरसी चलाते हुए लगातार जीत हासिल की और इस प्रकार रैली एस्टोनिया के पहले दो बार के विजेता बन गए। स्थानीय चालक जॉर्ज ग्रॉस ने सह-चालक रायगो मोल्डर के साथ मिलकर 2013 में फोर्ड फोकस आरएस डब्ल्यूआरसी 08 में रैली जीती। 2014-2016: ई. आर. सी. प्रतियोगिता 2014 में रैली एस्टोनिया यूरोपीय रैली चैम्पियनशिप का एक दौर बन गया। ओट टनक और रायगो मोल्डर ने फोर्ड फिएस्टा आर5 चलाकर रैली जीती। 2014 संस्करण को ई. आर. सी. रैली ऑफ द ईयर पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। 2015 में अलेक्सी लुक्यानुक और अलेक्सी अर्नोतोव ने इतिहास रचा क्योंकि उन्होंने आर4 स्पेक (ईआरसी-2 श्रेणी) मित्सुबिशी लांसर इवो एक्स को कजेतन काजेतानोविज़ और सह-चालक जारोस्लाव बरान द्वारा संचालित अधिक शक्तिशाली आर5 स्पेक फोर्ड फिएस्टा के खिलाफ चलाते हुए समग्र जीत हासिल की। 2016 में लुक्यानुक और अर्नोतोव अपनी जीत का बचाव करने के कगार पर थे, लेकिन अंतिम चरण में बढ़त से बाहर हो गए, जिससे राल्फ्स सिरमासिस और मारिस कुल्स ने अपने स्कोडा फैबिया आर5 में जीत हासिल की। 2018-2019: WRC आकांक्षाएँ इस आयोजन को 2017 में स्थगित कर दिया गया था और 2018 में वापस आ गया था, जब इसे प्रायोजन कारणों से शेल हेलिक्स रैली एस्टोनिया के रूप में जाना जाने लगा। रैली फिनलैंड की तैयारी करने वाली विश्व रैली चैम्पियनशिप कार्य टीमों के साथ रैली एक लोकप्रिय कार्यक्रम बन गई। 2018 संस्करण में पहली बार नई टोयोटा यारिस डब्ल्यूआरसी ने डब्ल्यूआरसी श्रृंखला के बाहर एक प्रतियोगिता में प्रवेश किया। ओट टनक और मार्टिन जार्वोजा ने सोलह में से ग्यारह चरण जीते और एक प्रमुख जीत हासिल की, दूसरी रैली एस्टोनिया ने टनक के लिए जीत हासिल की। 2019 में रैली के आयोजकों ने डब्ल्यूआरसी प्रमोटर के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए और रैली एस्टोनिया पहला आधिकारिक डब्ल्यूआरसी प्रचार कार्यक्रम बन गया, और 2022 से विश्व रैली चैम्पियनशिप का हिस्सा बनने की महत्वाकांक्षाओं का खुलासा किया। प्रत्येक डब्ल्यू. आर. सी. निर्माता टीम ने कार्यक्रम में प्रवेश किया, जिससे रैली एस्टोनिया विश्व रैली चैम्पियनशिप के बाहर सबसे बड़ी रैली बन गई। ओट तानाक और मार्टिन जार्वोजा ने दो विशेष चरणों को छोड़कर सभी में जीत हासिल करते हुए प्रभावशाली शैली में एक और जीत हासिल की। यह तानाक की तीसरी रैली एस्टोनिया जीत थी और सह-चालक जारवोजा की दूसरी जीत थी। 2019 की रैली ने 52,000 से अधिक प्रशंसकों को आकर्षित किया, जो 2018 की तुलना में 25 प्रतिशत अधिक है। 100 से अधिक देशों ने टेलीविजन पर इस कार्यक्रम का प्रदर्शन किया और यह डब्ल्यूआरसी और कार्यक्रम चैनलों पर 25.8 लाख छापों और 27 लाख वीडियो दृश्यों के साथ सोशल मीडिया पर भी एक बड़ी हिट साबित हुई। 2020-वर्तमानः डब्ल्यू. आर. सी. कार्यक्रम 2020 गैर-चैम्पियनशिप रैली का 2020 संस्करण और डब्ल्यू. आर. सी. प्रचार रैली के रूप में दूसरी को केन्या की सफारी रैली के एक सप्ताह बाद 2020 डब्ल्यू. आर. सी. कैलेंडर में शामिल करने के लिए निर्धारित किया गया था, श्रृंखला का आठवां दौर, और रैली फिनलैंड में अगली स्थिरता से दो सप्ताह पहले। हालाँकि, फरवरी में यह घोषणा की गई थी कि 2020 संस्करण को रद्द कर दिया गया था क्योंकि कार्यक्रम के आयोजक राष्ट्रीय शासी निकाय, एस्टोनियाई ऑटोस्पोर्ट यूनियन (ई. ए. यू.) के साथ समझौता करने में असमर्थ थे। विवाद में प्रमुख मुद्दा प्रतियोगिता पंजीकरण शुल्क था, जिसे ई. ए. यू. ने जुलाई में रैली की निर्धारित शुरुआत से सिर्फ छह महीने पहले जनवरी में €2,000 से €100,000 तक 5,000 प्रतिशत बढ़ाया था। जैसा कि आयोजकों ने कहा, उस स्तर के शुल्क का भुगतान करना कानूनी और बजट दोनों के हिसाब से संभव नहीं था। मार्च में फैली हुई कोविड-19 महामारी के कारण छह विश्व रैली चैम्पियनशिप राउंड रद्द कर दिए गए। चैंपियनशिप के आयोजकों ने घोषणा की कि वे कार्यक्रम में उन कार्यक्रमों को जोड़ने पर विचार कर रहे हैं जो मूल कैलेंडर का हिस्सा नहीं थे। एस्टोनिया उन देशों में शामिल था जिन्होंने इस आयोजन की मेजबानी करने में रुचि व्यक्त की थी। 2 जुलाई, 2020 को, डब्ल्यू. आर. सी. प्रमोटर ने घोषणा की कि सीज़न एक अद्यतन कैलेंडर के साथ लौटेगा जिसमें नवागंतुक रैली एस्टोनिया 4 और 6 सितंबर के बीच फिर से शुरू होने वाले दौर की मेजबानी करेगा, जिससे एस्टोनिया डब्ल्यू. आर. सी. में चैंपियनशिप दौर का मंचन करने वाला तैंतीसवां देश बन जाएगा। रैली ने कोविड-19 महामारी द्वारा आधे साल के अंतराल के बाद विश्व रैली चैंपियनशिप की वापसी को चिह्नित किया और चैंपियनशिप की स्थापना के बाद से यह 600 वां आयोजन था। अभ्यास प्रतियोगिता जीतकर, स्थानीय पसंदीदा टनक और जार्वोजा लगातार तीसरे वर्ष अपनी घरेलू धरती को हराने के लिए दृढ़ थे। मौजूदा विश्व चैंपियनों ने पूरे सप्ताहांत में एक प्रभावशाली गति दिखाई, लगभग पूरी रैली का नेतृत्व करते हुए अपनी मातृभूमि में हुंडई के लिए अपनी पहली जीत हासिल की। टीम के साथी क्रेग ब्रीन और पॉल नागले हुंडई को 1-2 से पूरा करने के लिए लगातार प्रदर्शन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। एफ. आई. ए. के कुछ सदस्यों ने इस आयोजन की व्यापक रूप से प्रशंसा की और इसे अब तक के सर्वश्रेष्ठ डब्ल्यू. आर. सी. आयोजनों में से एक माना। 2020 संस्करण को केवल 63 दिनों में एक कोविड-सुरक्षित प्रथम डब्ल्यूआरसी कार्यक्रम को सफलतापूर्वक निष्पादित करके डब्ल्यूआरसी टीम स्पिरिट पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। 2021 पिछले साल की सफलता के बाद, रैली एस्टोनिया को 2021 डब्ल्यूआरसी कैलेंडर में बारह दौर की चैंपियनशिप के सातवें दौर के रूप में शामिल किया गया था। घरेलू भीड़ से पहले, स्थानीय पसंदीदा तानाक और जारवोजा एक साल पहले अपनी सफलता को दोहराने के लिए उत्सुक थे। उन्हें रैली का नेतृत्व करने में देर नहीं लगी, लेकिन शुक्रवार की सुबह के लूप पर लगातार दो चरणों में दोहरा पंचर हुआ, जिससे वे नायकों से शून्य हो गए-उनके पास बदलने के लिए अतिरिक्त पहिया समाप्त हो गया, जिसका अर्थ है कि वे शुक्रवार को आगे नहीं जा सकते थे। तानाक और जार्वोजा के मुद्दे के बाद, काले रोवनपेरा और जोन्ने हाल्टूनेन ने उन्हें जीत के विवाद के लिए लाभ में डाल दिया। क्रेग ब्रीन और पॉल नागले का पीछा करने से बचने के बाद, वे अपनी पहली डब्ल्यूआरसी जीत का दावा करने के लिए एक मिनट में अपनी बढ़त को आगे बढ़ाते हैं। 20 साल और 290 दिनों की उम्र में, रोवनपेरा जरी-माटी लाटवाला द्वारा आयोजित 22 साल और 313 दिनों के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ते हुए डब्ल्यूआरसी इवेंट जीतने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए। ब्रीन और नागले ने दूसरे स्थान पर रहकर सीज़न का अपना पहला पोडियम हासिल किया, जिसमें टीम के साथी थिएरी न्यूविल और मार्टिजन विडेगे सीज़न के अपने पांचवें तीसरे स्थान के साथ पोडियम से बाहर हो गए। 2022 संस्करण को तेरह दौर की चैंपियनशिप के सातवें दौर के रूप में निर्धारित किया गया था। रैली एस्टोनिया ने डब्ल्यू. आर. सी. की संकर-संचालित रैली1 कारों के लिए पहली उच्च गति वाली बजरी रैली को चिह्नित किया और यह काफी शानदार प्रदर्शन साबित हुई। बारह महीने पहले काले रोवनपेरा एस्टोनिया में जीत के साथ डब्ल्यूआरसी के सबसे कम उम्र के रैली विजेता बने। इस बार 21 वर्षीय फिन ने टोयोटा टीम के साथी एल्फिन इवांस से 1 मिनट 00.9sec दूर चार दिवसीय बजरी सड़क स्थिरता पूरी की। इवांस ने शुरू में दबदबा बनाया लेकिन शुक्रवार के अंतिम बारिश से लथपथ गति परीक्षण में रोवनपेरा ने बढ़त बना ली। शनिवार की सुबह अपनी कार के सेट-अप को ठीक करने के बाद, उन्होंने वेल्शमैन को दूर करने के लिए लगातार सात सबसे तेज़ बार और अपने लाभ को दोगुना से अधिक किया। बारिश ने रविवार के अंतिम चरण में फिर से फिसलन की स्थिति सुनिश्चित की लेकिन रोवनपेरा समझौता करने के मूड में नहीं थे। उन्होंने अधिकतम बोनस अंक प्राप्त करने के लिए एक आश्चर्यजनक 22.4sec से अंतिम पावर स्टेज जीता। उनका दबदबा ऐसा था कि उन्होंने रैली के 24 टेस्टों में से 14 जीते। रोवनपेरा और सह-चालक जोन्ने हाल्ट्यूनेन ने अपना अजेय रूप जारी रखा, जब फिनिश दल ने 2022 सत्र की छह रैलियों में अपनी पांचवीं जीत का दावा किया। होम हीरो ओट तानाक ने हुंडई आई20 में केवल एक स्टेज जीत के साथ एक और 54.8sec एड्रिफ्ट को पूरा किया। उन्होंने कभी भी आगे के लोगों को धमकी नहीं दी क्योंकि वे समस्याओं से निपटने के लिए कुश्ती करते थे, लेकिन चार बार के एस्टोनिया विजेता बाकी का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने के लिए पर्याप्त थे। 2023 रैली एस्टोनिया लगातार चौथे वर्ष डब्ल्यूआरसी कैलेंडर का हिस्सा था क्योंकि 2023 संस्करण तेरह दौर की चैंपियनशिप के आठवें दौर के रूप में निर्धारित किया गया था। ओट तानाक और मार्टिन जार्वोजा प्री-इवेंट पसंदीदा थे लेकिन रैली शुरू होने से पहले ही घरेलू जीत की उनकी उम्मीदें धराशायी हो गईं। गुरुवार के झटके में मुद्दों ने अंतिम समय में इंजन को बदलने के लिए मजबूर किया और उन्हें शुरुआती चरण से पहले पांच मिनट का जुर्माना लगाया। काले रोवनपेरा और जोन्ने हाल्ट्यूनेन ने अपनी लगातार तीसरी रैली एस्टोनिया जीत हासिल की क्योंकि फिन्स ने हुंडई के थिएरी न्यूविल और मार्टिजन विडेघे से पहले चार दिवसीय बजरी सड़क स्थिरता 52.7sec को समाप्त किया, जिन्होंने शुरू में शुक्रवार के शुरुआती लूप के बाद नेतृत्व किया। शनिवार को लगातार नौ सबसे तेज बार अपना वर्चस्व कायम करने से पहले उस दिन बाद में रोवनपेरा ने शीर्ष स्थान हासिल किया। रोवनपेरा रविवार के समापन चरण में भी अछूत रहे और उन्होंने अपनी टोयोटा जीआर यारिस में सभी चार गति परीक्षण जीते और इस प्रक्रिया में अधिकतम पावर स्टेज बोनस अंक प्राप्त किए। उनका वर्चस्व ऐसा था कि उन्होंने रैली के 21 विशेष चरणों में से 15 में जीत हासिल की। रोवनपेरा और हाल्ट्यूनेन ने अंतिम दो दिनों में लगातार 13 सबसे तेज बार पोस्ट किया। पिछली बार डब्ल्यू. आर. सी. में इसी तरह का वर्चस्व देखा गया था जब सेबेस्टियन लोएब और डैनियल एलेना ने 2005 टूर डी कोर्से के सभी 12 चरणों में जीत हासिल की थी। विजेता बोल्ड मार्क डब्ल्यू. आर. सी. इवेंट में कई वर्षों के विजेता इटैलिक मार्क ई. आर. सी. इवेंट में वर्षों के विस्तृत परिणाम 2014 ई. आर. सी. रैली ऑफ द ईयर 2014 टार्टू स्पोर्ट्स इवेंट ऑफ द ईयर 2020 टार्टू डीड ऑफ द ईयर 2020 डब्ल्यू. आर. सी. असाही कासेई टीम स्पिरिट अवार्ड 2022 एफ. आई. ए. पर्यावरण मान्यता में 3 स्टार रेटिंग संदर्भ बाहरी लिंक ई. डब्ल्यू. आर. सी.-परिणामों में रैली एस्टोनिया एस्टोनिया में 2010 रैली प्रतियोगिताओं में स्थापित आवर्ती खेल आयोजन