Montreal flood of 1987
1987 की मॉन्ट्रियल बाढ़ उसी वर्ष 14 जुलाई को आई थी जब दोपहर के समय और 2.30 बजे के बीच मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा के द्वीप को तेज गरज के साथ पार किया गया था। सीवर प्रणाली बाढ़ से भर गई थी और शहर बाढ़ वाली सड़कों से लकवाग्रस्त हो गया था। ऑटोरूट 15, एक डूबा हुआ राजमार्ग जिसे डेकेरी एक्सप्रेसवे के नाम से भी जाना जाता है, जल्द ही पानी से भर गया, जिससे मोटर चालक फंस गए। लगभग 3,50,000 घरों की बिजली चली गई और हजारों घरों के तहखानों में पानी भर गया। दो लोगों की मौत हो गई, एक डूबी हुई कार में और दूसरा जो करंट लगने से मर गया। मौसम संबंधी स्थिति कनाडा के क्यूबेक प्रांत में एक सप्ताह से अधिक समय से गर्मी की लहर चल रही थी। वायु द्रव्यमान में तापमान पहुंच रहा था और ओस बिंदु आसपास थे, दोनों दक्षिणी क्यूबेक के लिए असाधारण रूप से उच्च थे। 13 जुलाई की शाम के दौरान, एक उत्तर-पूर्व से दक्षिण-पश्चिम शीत मोर्चा ओंटारियो से मॉन्ट्रियल क्षेत्र के पास पहुंचा और अलग-अलग गंभीर गरज के साथ बारिश शुरू हो गई। प्रारंभिक विश्लेषण बाईं ओर का मानचित्र 14 जुलाई, 1987 (0800 स्थानीय) की सुबह 1200 यूटीसी पर मौसम संबंधी स्थिति को दर्शाता है। ओंटारियो और क्यूबेक के बीच की सीमा पर ठंडा मोर्चा 500 एमबी पर एक तीव्र बैरोमेट्रिक गर्त द्वारा समर्थित है, और ओटावा, ओंटारियो के दक्षिण-पश्चिम में सतह पर एक कम दबाव विकसित हो रहा है। ऊँची चोटी वाले क्युमुलोनिम्बस आसानी से जमीन के पास नम, आर्द्र और अस्थिर वायु द्रव्यमान में बन रहे थे, जबकि शुष्क हवा मध्य-क्षोभमंडलीय स्तरों में हवा को ठंडा कर रही थी। ऊपरी स्तर पर हवा का विचलन और कम दबाव के कारण सतह के पास अभिसरण, गहरे संवहन को व्यवस्थित करने में मदद कर रहा था। पास के ऊपरी वायु स्टेशन टेफिग्राम के मूल्यांकन ने एक बहुत मजबूत संवहनी उपलब्ध संभावित ऊर्जा (सीएपीई) दिखाई और होडोग्राफ में जमीन के ऊपर पहले हिस्से में एक मजबूत हवा कतरनी थी, जो संवहनी बादलों, ओलों, भारी बारिश में घूर्णन के लिए अनुकूल थी। मॉन्ट्रियल के उत्तर-पश्चिम में, सामने वाले क्षेत्र के पास बादलों की एक मोटी परत थी, लेकिन आगे दक्षिण-पूर्व में कम बादलों की केवल एक पतली परत थी। ऊपरी हवा के आंकड़ों के विश्लेषण से अधिकतम तापमान फिर से ऊपर और ओस के बिंदुओं की भविष्यवाणी की गई। जैसे-जैसे दिन चढ़ता गया, सतह का निचला स्तर गहरा होता गया और बहुत धीरे-धीरे आगे बढ़ता गया। बढ़ते तापमान और कम बादलों के टूटने का मतलब था कि बादलों के किनारे पर क्युमुलोनिम्बस विकसित हुआ जब ऊपरी स्तर पर सूखी हवा चरम दक्षिण-पश्चिमी क्यूबेक तक पहुंच गई। मॉन्ट्रियल-डोरवल मौसम केंद्र ने सुबह 11 बजे निम्नलिखित स्थितियाँ दिखाईंः तापमान, 73 प्रतिशत की सापेक्ष आर्द्रता, 9 किमी/घंटा की हवा की गति, और मौसम की स्थिति धुंधली। दोपहर तक, आंधी-तूफान और भारी बारिश के कारण स्थिति तेजी से बिगड़ गई। दाहिनी ओर के मौसम रडार लूप से पता चलता है कि चार गरज-चमक की एक श्रृंखला, ए से डी तक, वैलीफील्ड से सोरेल तक मॉन्ट्रियल द्वीप को पार कर गई। ये 1620 यू. टी. सी. (12:20 पी. एम. स्थानीय) से 1830 यू. टी. सी. (2.30 पी. एम. स्थानीय) तक लगभग एक ही क्षेत्र को प्रभावित करते थे। सी. ए. पी. पी. आई. की डेढ़ कि. मी. ऊँचाई पर तीव्रता 47 डी. बी. जेड. से अधिक है जो प्रति घंटे या उससे अधिक की वर्षा दर को दर्शाती है। तीन बार, ये तीव्रताएँ ऊपर पहुँच गईं, जो गंभीर विस्फोटों और ओलावृष्टि की संभावना का संकेत देती हैं। कुछ पेड़ उखड़ गए और स्थानीय रूप से बड़े ओलावृष्टि की सूचना मिली, लेकिन गरज के साथ हुई बारिश ने इस घटना को चिह्नित किया। प्रभाव भारी बारिश ने पूरे मॉन्ट्रियल द्वीप को प्रभावित किया। पश्चिम छोर पर मॉन्ट्रियल पियरे-एलियट ट्रूडो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और पूर्व छोर पर रिवियर-डेस-प्रेयरीज़ में दर्ज किया गया था। हालाँकि सबसे अधिक राशि मोंट-रॉयल और डाउनटाउन क्षेत्रों के आसपास दर्ज की गई। सबसे बड़ी आधिकारिक राशि पार्क लाफोंटेन में रही है, लेकिन एक गैर-आधिकारिक कुल राशि शहर के केंद्र में मॉन्ट्रियल स्टेशन द्वारा दर्ज की गई थी। लावाल शहर जो उत्तर में Île Jésus पर कब्जा करता है, में भी बड़ी मात्रा में बारिश हुई। हालाँकि, मॉन्ट्रियल से सेंट लॉरेंस नदी के ठीक पार के क्षेत्र को सबसे खराब स्थिति से बचा लिया गया था जैसा कि पर्यावरण कनाडा के अनुसार केवल सेंट-ह्यूबर्ट हवाई अड्डे और लैप्रेयरी में दर्ज किया गया है। सार्वजनिक कार्यों के सहायक निदेशक गैस्टन मोरयू के अनुसार, मॉन्ट्रियल की सीवर प्रणाली को केवल प्रति घंटे संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो कि 10 साल में एक बार होता है। बाढ़ की वापसी की अवधि कम से कम 50 साल होने का अनुमान था। बिजली और हवा के कारण व्यापक बिजली कटौती हुई, जिसने पंपिंग प्रणाली को निचली सड़कों और अंडरपास से अतिरिक्त पानी निकालने से रोक दिया। डेकेरी एक्सप्रेसवे, एक डूबा हुआ राजमार्ग, तेजी से पहुँच सड़कों से उतरते पानी से भरा और जल्द ही एक नदी बन गया। हजारों मोटर चालक फंस गए थे और उन्हें अग्निशामकों और उच्च-मंजूरी वाले वाहनों वाले ट्रक चालकों द्वारा बचाया जाना था। एक 80 वर्षीय व्यक्ति डूब गया और एक अन्य व्यक्ति की करंट लगने से मौत हो गई। लगभग घरों में बिजली चली गई, घरों और व्यवसायों में बाढ़ आ गई जिससे अनुमानित सी $220 मिलियन का नुकसान हुआ (2017 का आधा अरब सी $के करीब)। अधिकांश सड़कों और क्षेत्रों में पानी भर जाने के कारण घंटों तक यातायात बाधित रहा। मॉन्ट्रियल मेट्रो, बसें और उपनगरीय ट्रेन सेवा बंद कर दी गई थी। सेंट-हेनरी पड़ोस में एक बुजुर्ग देखभाल अस्पताल के तहखाने में पानी भर गया और 240 मरीज कुछ समय के लिए बिजली, भोजन और स्वास्थ्य सेवाओं के बिना रह गए। दीर्घकालिक प्रभाव अधिकांश गृह बीमा दावों को अस्वीकार कर दिया गया था जब तक कि बीमित व्यक्ति विशेष रूप से बाढ़ से संबंधित खंड द्वारा कवर नहीं किया गया था। हालांकि, कार मालिकों को कवर किया गया था। क्यूबेक सरकार ने मौद्रिक सहायता का वादा किया था लेकिन अपेक्षित सी $40 मिलियन का केवल 20 से 40 प्रतिशत ही कभी वितरित किया गया था। नगरपालिका अधिकारियों के खिलाफ एक वर्ग कार्रवाई सहित अदालती मामलों को खारिज कर दिया गया क्योंकि बाढ़ को कानूनी रूप से भगवान का अधिनियम माना जाता था। 1988 में, मॉन्ट्रियल द्वीप के सभी शहरों को मॉन्ट्रियल शहरी समुदाय में फिर से संगठित किया गया, एक सामान्य आपातकालीन समन्वय ब्यूरो (ब्यूरो डेस मेसर्स डी 'ऑर्गेन्स) की स्थापना की गई। 1997 में, ब्यूरो का नाम बदलकर सेंटर डी सेक्यूरिटे सिविल कर दिया गया। 2002 में क्यूबेक में नगरपालिका पुनर्गठन के बाद, अधिकांश शहरों को ग्रेटर मॉन्ट्रियल में फिर से संगठित किया गया और केंद्र सेंटर डी सेक्यूरिटे सिविल डी मॉन्ट्रियल बन गया। यह भी देखें सागुएने बाढ़ 2011 झील चैंपलेन और रिचेलियू नदी बाढ़ संदर्भ बाहरी लिंक 14 जुलाई, 1987 को रेडियो-कनाडा से समाचार रिपोर्ट मॉन्ट्रियल का इतिहास कनाडा में जुलाई 1987 की घटनाएं पानी के साथ पर्यावरणीय मुद्दे 1987 प्राकृतिक आपदाएँ मॉन्ट्रियल में क्यूबेक 1980 में प्राकृतिक आपदाएँ 1987 में क्यूबेक 1987 में आपदाएँ उत्तरी अमेरिका में 1980 में बाढ़