Suburban Express
उपनगरीय एक्सप्रेस एक बस सेवा थी जो अमेरिकी मिडवेस्ट के छह विश्वविद्यालयों में छात्रों को परिवहन सेवाएं प्रदान करती थी, मुख्य रूप से शिकागो क्षेत्र से आने-जाने के लिए। हवाई अड्डा शटल "इलिनी शटल" के नाम से संचालित किए जाते थे। कंपनी ने अन्य वाहकों से बसों का अनुबंध किया और यह शैम्पेन, इलिनोइस में स्थित थी। 1980 के दशक में, उपनगरीय एक्सप्रेस ने शैम्पेन और शिकागो के बीच ग्रेहाउंड के बस एकाधिकार को तोड़ दिया, जिससे एक मूल्य युद्ध हुआ जिसने छात्रों के किराए में आधे से अधिक की कटौती की। 1994 के बाद से, इसने अपमानजनक भुगतान, धोखाधड़ी और इसकी सेवा शर्तों के कथित उल्लंघन पर कम से कम 200 मुकदमे दायर किए, जिससे छात्रों ने ऑनलाइन बस सेवा की आलोचना की। उपनगरीय एक्सप्रेस ने 7 मई, 2019 को परिचालन बंद कर दिया। इतिहास उपनगरीय एक्सप्रेस ने 1983 के अंत में परिचालन शुरू किया। उस समय, इलिनोइस में शैम्पेन और शिकागो क्षेत्र के बीच निर्धारित बस सेवा ग्रेहाउंड लाइन्स द्वारा संचालित एक एकाधिकार थी, और अर्बाना-शैम्पेन (यू. आई. यू. सी.) में इलिनोइस विश्वविद्यालय के माध्यम से विशेष टिकट बिक्री द्वारा प्रबलित थी। नवंबर और दिसंबर 1983 के बीच, ग्रेहाउंड लाइन्स को अपने चालकों द्वारा राष्ट्रव्यापी हड़ताल का सामना करना पड़ा। ग्रेहाउंड हड़ताल के दौरान थैंक्सगिविंग ब्रेक के लिए, डेनिस टोप्पेन, तब यू. आई. यू. सी. में एक 19 वर्षीय छात्र, और बाद में उपनगरीय एक्सप्रेस के संस्थापक, छह बसों को किराए पर लिया, एक स्थानीय ट्रैवल एजेंट के माध्यम से टिकट बेचे, विज्ञापन पर $600 खर्च किए, और ग्रेहाउंड के किराए में $4 से $8 की कटौती की। थैंक्सगिविंग 1983 सेवा में लगभग 300 छात्र थे। जनवरी 1984 में, और फिर वेस्टर्न ट्रेल्स ट्रांसपोर्टेशन नाम दिया गया, कंपनी ने नियमित साप्ताहिक और अवकाश सेवा की घोषणा की। यू. आई. यू. सी. के यात्रा केंद्र ने कहा कि वह ग्रेहाउंड से कमीशन पर निर्भर है और उसे राजस्व खोने का डर है, शुरू में कम कीमत के बावजूद उसने प्रतिस्पर्धी टिकट बेचने से इनकार कर दिया। यात्रा केंद्र ने कुछ समय के लिए अपनी प्रतिस्पर्धी चार्टर सेवा भी प्रदान की। 1984 में, कंपनी और ग्रेहाउंड के बीच एक किराया युद्ध ने शैम्पेन और शिकागो के बीच कीमतों में पचास प्रतिशत से अधिक की कटौती की। नई प्रतिस्पर्धा पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए, ग्रेहाउंड ने अपनी कीमतों को लगभग $36 से घटाकर $14.75 कर दिया और इलिनोइस वाणिज्य आयोग में दो शिकायतें दर्ज कीं। फरवरी 1985 में, कंपनी, जिसे तब तक उपनगरीय एक्सप्रेस कहा जाता था, ने ग्रेहाउंड से हिंसक मूल्य निर्धारण का आरोप लगाया, यह दावा करते हुए कि $14.75 की कीमत ग्रेहाउंड की लागत से कम थी और प्रतियोगियों को व्यवसाय से बाहर करने के लिए डिज़ाइन की गई थी। उपनगरीय एक्सप्रेस के वकील के अनुसार, न्याय विभाग द्वारा ग्रेहाउंड को एक पत्र भेजने के बाद, बस सेवा ने अपनी दर में 3 डॉलर की वृद्धि की। उपनगरीय एक्सप्रेस ने 1985 में पूर्वी इलिनोइस विश्वविद्यालय और 1989 में इलिनोइस राज्य विश्वविद्यालय में अपनी सेवा का विस्तार किया। 2002 में, कंपनी ने शैम्पेन क्षेत्र में स्व-सेवा टिकट कियोस्क की शुरुआत की। कंपनी के इलिनी शटल ने अक्टूबर 2004 में यू. आई. यू. सी. को शिकागो के मिडवे और ओ 'हारे हवाई अड्डों से जोड़ने वाली सेवा शुरू की। आयोवा विश्वविद्यालय में सेवा 2006-2007 शैक्षणिक वर्ष के दौरान शुरू हुई। कंपनी ने 2018 के दौरान इलिनोइस विश्वविद्यालय परिसर में अपना कार्यालय बंद कर दिया। कंपनी की वेबसाइट ने कहा कि परिसर कार्यालय को पास के विध्वंस और निर्माण के कारण बंद कर दिया गया था और वर्तमान टेलीफोन घंटों को सूचीबद्ध किया गया था। उपनगरीय एक्सप्रेस ने 7 मई, 2019 को परिचालन बंद कर दिया, इलिनोइस अटॉर्नी जनरल द्वारा कंपनी के खिलाफ एक दीवानी मुकदमा दायर करने के ठीक एक साल बाद, और कंपनी के अटॉर्नी जनरल के साथ एक समझौते पर पहुंचने के एक महीने बाद। मालिक ने कहा, "मैंने 2001 के आसपास इस व्यवसाय का आनंद लेना बंद कर दिया, और मुझे लगता है कि यह दिखना शुरू हो गया है।" सितंबर 2015 तक, उपनगरीय एक्सप्रेस ने चार विश्वविद्यालयों से शिकागो-क्षेत्र के स्थानों के लिए साप्ताहिक सेवा की पेशकश कीः अर्बाना-शैंपेन में इलिनोइस विश्वविद्यालय, इलिनोइस राज्य विश्वविद्यालय, पर्ड्यू विश्वविद्यालय और आयोवा विश्वविद्यालय। कंपनी का इलिनी शटल शैम्पेन से ओ 'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और उपनगरों तक प्रतिदिन चलता था। कंपनी के अनुसार, इसने केवल धूम्रपान न करने वाले चालकों को काम पर रखा, अधिकांश बसों में मुफ्त वाई-फाई था, और अप्रैल 2013 से पहले के वर्ष में, एक दिन में 75 बसों में लगभग 100,000 यात्रियों को ले जाया गया। उपनगरीय एक्सप्रेस की व्यावसायिक प्रथाएं, मुकदमे और विवाद 2013 की शुरुआत से ही कई मीडिया चर्चाओं का विषय रहे हैं। उस समय, कंपनी की सेवा की शर्तों में कहा गया था कि यात्रियों से "अमान्य, परिवर्तित या डुप्लिकेट टिकट" का उपयोग करने के लिए $100 सुविधा शुल्क और "विघटनकारी व्यवहार" के लिए $500 लिया जाएगा। अप्रैल 2013 में, कंपनी ने एक यात्री से 500 डॉलर का भुगतान मांगा, जिस पर उन्होंने आरोप लगाया कि वह एक बस में विघटनकारी व्यवहार में शामिल था, जिससे सोशल मीडिया पर सक्रिय चर्चा हुई। यात्री चालक की बातों और कार्यों से परेशान था, और स्थिति का एक विवरण फेसबुक और एक कॉलेज समाचार पत्र में व्यापक रूप से देखा गया था। इस मामले ने ऑनलाइन चर्चा को जन्म दिया, कंपनी द्वारा झूठी और अपमानजनक टिप्पणियों पर सबरेडिट के मध्यस्थ पर मुकदमा करने की धमकी, कंपनी द्वारा यू. आई. यू. सी. को सूचना की स्वतंत्रता अधिनियम का अनुरोध, और शिकायत करने वाले यात्री पर निर्देशित कंपनी की वेबसाइट पर एक पृष्ठ। उपनगरीय एक्सप्रेस एक "शर्म का पृष्ठ" भी रखता है जहाँ कंपनी ने ग्राहकों का नाम, ईमेल, फोन नंबर और पता पोस्ट किया, जिनमें से कई इलिनोइस विश्वविद्यालय के छात्र थे, जिनके बारे में कंपनी का दावा है कि उन्होंने "भुगतान का अपमान किया है" या "किराया धोखाधड़ी करने वाले" हैं। उपनगरीय एक्सप्रेस ने अप्रैल 1994 और अप्रैल 2013 के बीच 209 मुकदमे शुरू किए, जिनमें से अधिकांश ग्राहकों द्वारा सेवा उल्लंघन की शर्तों का आरोप लगाने वाले छोटे दावे के मामले थे, जबकि चार प्रतियोगियों के खिलाफ थे। 2013 की शुरुआत में फोर्ड काउंटी, इलिनोइस में 126 मुकदमों का एक समूह दायर किया गया था। छात्रों ने शिकायत की कि कंपनी द्वारा फोर्ड काउंटी (यू. आई. यू. सी. से 30 मील दूर) की पसंद ने उन्हें यू. आई. यू. सी. से मुफ्त कानूनी सहायता के लिए अयोग्य बना दिया। अपने छोटे दावों की कार्रवाइयों को समझाते हुए, उपनगरीय एक्सप्रेस ने कहा कि कुछ छात्रों ने "टिकटों की कई प्रतियां छाप कर और दूसरों को उनका उपयोग करने की अनुमति देकर", या "गलत तिथियों पर टिकटों का उपयोग करके, या मुद्रित प्रति पर सूचीबद्ध तिथियों को बदलकर" कंपनी के नियमों का उल्लंघन किया। कुछ छात्रों ने पूछा कि उपनगरीय एक्सप्रेस ने बोर्डिंग के दौरान अमान्य टिकटों को अस्वीकार करने का विकल्प क्यों नहीं चुना। उपनगरीय एक्सप्रेस ने कहा कि लोडिंग के दौरान प्रसंस्करण "बहुत धीमा" होगा। यू. आई. यू. सी. छात्रों की प्रतिक्रिया के बाद, 116 मुकदमों को फोर्ड काउंटी से वापस ले लिया गया, और बाद में, 20 मुकदमों को दूसरे स्थान पर फिर से दाखिल करने की अनुमति देने के लिए बदल दिया गया। उपनगरीय एक्सप्रेस ने संकेत दिया कि वह अपने मुकदमे को शैम्पेन काउंटी में बदल देगा, ताकि छात्रों को मुफ्त यू. आई. यू. सी. कानूनी सहायता मिल सके। कंपनी ने शिकायतों के जवाब में सेवा की शर्तों से सुविधा शुल्क भी हटा दिया। दिसंबर 2017 में, उपनगरीय एक्सप्रेस ने सवारी के लाभों को बढ़ावा देने के लिए एक ईमेल भेजा, जिसमें कहा गया थाः "जब आप हमारी बसों में होंगे तो आपको ऐसा महसूस नहीं होगा कि आप चीन में हैं।" इसने आलोचना को आकर्षित किया जिसे कई लोगों ने चीनी विरोधी पूर्वाग्रह के रूप में माना। स्थिति तब बिगड़ गई जब कंपनी ने एक माफी ईमेल भेजा जिसमें इलिनोइस विश्वविद्यालय की बड़ी संख्या में चीनी छात्रों को नामांकित करने और "हमारे विश्वविद्यालय को सबसे अधिक विदेशी बोली लगाने वाले को बेचने" के लिए आलोचना की गई। कंपनी का 2013 से छात्रों के साथ अपनी बातचीत को लेकर विवाद का इतिहास रहा है। इलिनोइस अटॉर्नी जनरल द्वारा उपनगरीय एक्सप्रेस के खिलाफ मुकदमा 23 अप्रैल, 2018 को इलिनोइस अटॉर्नी जनरल लिसा मैडिगन ने 1964 के नागरिक अधिकार अधिनियम, गोपनीयता के अधिकार और अवैध अनुबंध शर्तों के उल्लंघन का हवाला देते हुए इलिनोइस के उत्तरी जिले के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के जिला न्यायालय में उपनगरीय एक्सप्रेस के खिलाफ मुकदमा दायर किया। उपनगरीय एक्सप्रेस ने अपने फेसबुक पेज पर मुकदमे का जवाब देते हुए कहा कि वह किसी भी संरक्षित वर्ग के साथ भेदभाव नहीं करता है, कि उसने 1985 से अंग्रेजी भाषा के पोस्टरों पर "गो होम" का उपयोग किया है, और यह कि वह ग्राहक क्रेडिट कार्ड नंबर ऑनलाइन पोस्ट नहीं करता है। कंपनी ने इस बात से इनकार किया कि वह ग्राहकों को परेशान करती है, लेकिन कहा कि वह उत्पीड़न करने वालों के खिलाफ अपना बचाव करती है। अक्टूबर 2018 में उपनगरीय एक्सप्रेस में निपटान सहायता सलाहकार नियुक्त किया गया था। इसके अतिरिक्त, उपनगरीय ने अपने बीमा वाहक, हार्टफोर्ड के खिलाफ अदालत द्वारा निःशुल्क कानूनी बचाव की मांग की और उसे मंजूरी दी गई। हार्टफोर्ड ने उपनगरीय के बीमा दावे को खारिज कर दिया था और उपनगरीय पर मुकदमा दायर किया था ताकि उसे उपनगरीय के कानूनी बचाव की लागत का भुगतान न करना पड़े। 1 अप्रैल, 2019 को, उपनगरीय एक्सप्रेस और नए इलिनोइस अटॉर्नी जनरल क्वामे राउल तीन साल की सहमति डिक्री के रूप में एक समझौते पर पहुंचे, जिसे 9 अप्रैल, 2019 को अदालत में मंजूरी दी गई थी। प्रतिवादियों ने दायित्व स्वीकार नहीं किया, लेकिन राज्य के उपभोक्ता न्यास खाते को 100,000 डॉलर का भुगतान करेंगे, कोई प्रतिदान खंड के लिए सहमत होंगे, ग्राहक की व्यक्तिगत पहचान योग्य जानकारी का खुलासा नहीं करने के लिए सहमत होंगे, भेदभाव नहीं करने के लिए सहमत होंगे, बसों और सभी विज्ञापनों में कोई भेदभाव सूचना पोस्ट नहीं करेंगे, भेदभाव विरोधी प्रशिक्षण प्रदान करेंगे, और शिकायतों को बनाए रखेंगे और शिकायत करेंगे और यात्रियों के साथ अनुबंधों का खुलासा करेंगे। एक हफ्ते बाद, अटॉर्नी जनरल के कार्यालय ने दावा किया कि उपनगरीय एक्सप्रेस पहले से ही सहमति आदेश को तोड़ रही थी, और प्रति प्रतिवादी 10,000 डॉलर की मांग करते हुए एक प्रस्ताव दायर किया। महान्यायवादी के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया। 7 मई, 2019 को, उपनगरीय एक्सप्रेस ने घोषणा की कि वह सभी परिचालन को समाप्त कर देगी। मालिक ने कहा, "मैंने 2001 के आसपास इस व्यवसाय का आनंद लेना बंद कर दिया, और मुझे लगता है कि यह दिखना शुरू हो गया है।" वर्तमान स्थिति उपनगरीय एक्सप्रेस वेबसाइट अगस्त, 2023 तक सक्रिय है। संदर्भ बाहरी लिंक शैंपेन काउंटी, इलिनोइस शैंपेन, इलिनोइस में स्थित संयुक्त राज्य अमेरिका की कंपनियों की उपनगरीय एक्सप्रेस इलिनी शटल इंटरसिटी बस कंपनियाँ, 1983 में स्थापित इलिनोइस परिवहन कंपनियाँ इलिनोइस में स्थित इलिनोइस परिवहन कंपनियों में 2019 1983 में प्रतिष्ठानों को विघटित कर दिया गया