Maungatapu Bridge
मौंगातापु पुल एक बीम पुल है जो तौरंगा बंदरगाह को पार करता है और न्यूजीलैंड में मातापीही और मौंगातापु प्रायद्वीप को जोड़ता है। यह पुल 1959 में खोला गया था और यह 316 मीटर लंबा और 10 मीटर चौड़ा है। इस पुल पर यातायात के लिए दो लेन और एक फुटपाथ है। 2009 से पहले राज्य राजमार्ग 2 और राज्य राजमार्ग 29 पुल पर एक साथ चलते थे। हार्बर लिंक परियोजना के पूरा होने के बाद, राज्य राजमार्ग 2 को तौरंगा हार्बर ब्रिज के ऊपर से मोड़ दिया गया था, इसलिए वर्तमान समय में केवल राज्य राजमार्ग 29ए पुल के ऊपर से गुजरता है। 1959 में पुल के निर्माण के बाद से इसके डिजाइन में बदलाव हुए हैं। उदाहरण के लिए, 2014 में, एक परियोजना थी जिसने पुल और पहले से मौजूद के बीच एक नई बाधा को लागू किया। उस परियोजना में लगभग दो महीने लगे और अब हाल की परियोजना में इसका पुनर्विकास किया जा रहा है। वर्तमान पुनर्विकास प्रक्रिया को चार चरणों में विभाजित किया गया है। इसने अब तक चार में से तीन पूरे कर लिए हैं। मौंगातापु पुल के निर्माण से पहले इस पर कई दुर्घटनाएं हो रही थीं। बदले में, नागरिकों की ओर से कई शिकायतें और चिंताएं थीं जो प्रतिदिन पुल से गुजरते थे। लंबे समय तक इसे पार करने वाले नागरिकों के अनुसार, यातायात में नाटकीय वृद्धि के साथ-साथ पुल का खतरा बढ़ गया था। जून 2016 में, कई कारों से जुड़ी कार दुर्घटना हुई थी जिसमें कुल पांच लोग घायल हो गए थे, जिनमें से दो को गंभीर रूप से घायल माना गया था। दुर्घटना इतनी गंभीर थी कि सड़क को अवरुद्ध करना पड़ा जिससे यातायात प्रवाह के मामले में एक गंभीर बचाव हुआ। पिछले नवंबर 2018 में, एक और कई वाहन कार दुर्घटना हुई जिसने एक बार फिर सड़कों को अवरुद्ध कर दिया। कोई गंभीर चोट नहीं आई, लेकिन इसके परिणामस्वरूप वहाँ के नागरिकों की शिकायतों और चिंताओं का एक और दौर शुरू हुआ, जिसमें बदलाव की आवश्यकता थी। ये पुल के अस्तित्व के वर्षों के दौरान हुई कई दुर्घटनाओं के कुछ ही विवरण हैं। अब तक, मौंगातापु पुल निर्माण की प्रक्रिया में है। मौंगातापु अंडरपास को 22 जून, 2018 को खोला गया था। जुलाई 2018 में, न्यूज़ीलैंड ट्रांसपोर्ट एजेंसी ने एक ट्रायल रन स्थापित किया जो दस दिनों तक चला। इस परीक्षण ने पुल के सीधे रास्ते के विकल्प को बंद कर दिया और लोगों को केवल गोल चक्कर का उपयोग करने की अनुमति दी। ऐसा करने में, परियोजना और परीक्षण के प्रभारी लोगों की उम्मीद यह देखने के लिए थी कि क्या नया डिजाइन कुशल और सुरक्षित है। इसने योजनाकार को नए डिजाइन के यातायात प्रवाह और यात्रा के समय के बारे में जानकारी एकत्र करने का मौका दिया। निर्माण के चार चरण हैं, जिनमें से तीन पहले ही पूरे हो चुके हैं, जबकि शेष पर अभी भी काम चल रहा है। पहला चरण स्ट्रीट लाइटों को जोड़ने से संबंधित था, दूसरा चरण चौराहों में सुधार था, और तीसरा डेटा एकत्र करने से संबंधित था जो परियोजना के प्रभारी लोगों को सर्वश्रेष्ठ नए डिजाइन के साथ आने में सबसे अच्छी मदद करेगा। भविष्य में मौंगातापु पुल वर्तमान में निर्माणाधीन है और 2008 से है जब उन्होंने पुनर्विकास डिजाइन के पहले चरण के रूप में गोल चक्करों में स्ट्रीट लाइटें जोड़ी थीं। दूसरा चरण चौराहे के सुधार से संबंधित था, और तीसरा चरण यातायात प्रवाह और सुरक्षा में सुधार के लिए सबसे अच्छा समाधान खोजने से संबंधित था। यह सब पहले कहा गया था, और अब, परियोजना वर्तमान में अपने चौथे चरण में है जिसमें मौंगातापु अंडरपास को एक के बजाय दो लेन बनाने के साथ-साथ कैटेमाको धारा पर एक नए पुल का निर्माण करने की मांग की गई है। नए डिजाइन का एक हिस्सा वेलकम बे रोड को हैरिनी राजमार्ग से जोड़ेगा। इस पुनर्विकास प्रक्रिया से गुजरने में, न्यूजीलैंड परिवहन एजेंसी की उम्मीदें सड़क की आवाजाही और यहां तक कि पैदल चलने वालों के मामले में बेहतर यातायात प्रवाह और अपने नागरिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। नई परियोजना के पूरा होने की तारीख के बारे में कोई जानकारी नहीं है। विविध जानकारी मौंगातापु पुल तौरंगा शहर में है, जिसे अक्सर छुट्टियों के गंतव्य के रूप में जाना जाता है। तौरंगा शहर माउंट माउंगानुई का घर है जो स्थानीय लोगों और पर्यटकों दोनों के लिए क्षेत्र और गतिविधियों के दृश्य प्रदान करता है। इनमें से कुछ गतिविधियों में व्हेल देखना, तैरना, सर्फिंग, रॉक क्लाइम्बिंग और चरम जेट बोटिंग शामिल हैं। तौरंगा एक ऐसा शहर है जो अपने समुद्र तटों, दृश्यों और क्षेत्र की गतिविधियों के लिए जाना जाता है। संदर्भ तारंगा में बीम पुल इमारतें और संरचनाएं 1950 के दशक में न्यूजीलैंड में वास्तुकला भरपूर क्षेत्र की खाड़ी में पुल