Radical Performance Engines
रेडिकल परफॉरमेंस इंजन (आर. पी. ई.) यूनाइटेड किंगडम के परफॉरमेंस इंजनों के एक इंजन निर्माता हैं। कंपनी मुख्य रूप से सुजुकी मोटरसाइकिल आधारित इंजनों के साथ काम करती है, और वे रेडिकल स्पोर्ट्सकार के लिए एकमात्र इंजन निर्माता हैं। इंजन आर. पी. ई. जी. एस. एक्स.-आर. श्रृंखला सुजुकी के प्रशंसित जी. एस. एक्स.-आर. श्रृंखला के इंजन आर. पी. ई. के सभी रेसिंग इंजनों के बुनियादी निर्माण खंड हैं, जिसमें एक बेजोड़ शक्ति-से-वजन अनुपात के साथ अत्याधुनिक तकनीक शामिल है। कावासाकी निंजा एच2आर के आने से पहले, 194 मील प्रति घंटे (312 किमी/घंटा) की शीर्ष गति के साथ, जीएसएक्स-आर 1300 हयाबुसा को दुनिया की सबसे तेज उत्पादन मोटरसाइकिल के रूप में व्यापक रूप से मान्यता दी गई थी। हयाबुसा इंजन की विशिष्ट विशेषताएँ इसकी लो-एंड टॉर्क की प्रचुरता और घटकों की ताकत हैं, जो इसे चार-पहिया अनुप्रयोगों के लिए आदर्श पावरप्लांट बनाती हैं। आरपी-वी8 श्रृंखला आरपीई आरपी-वी8 (देखें पावरटेक आरपीए) आरपीई द्वारा विकसित वी8 इंजन श्रृंखला का नाम है। यह डिजाइन सुजुकी द्वारा अपनी हयाबुसा मोटरसाइकिल के लिए निर्मित 1.3 लीटर (79.3 घन मीटर) के इनलाइन-चार इंजन पर आधारित है। कंपनी ने अपना खुद का सिलेंडर ब्लॉक तैयार किया है और मौजूदा सुजुकी सिलेंडर हेड का उपयोग किया है। दो सिलेंडर तट 72 डिग्री के कोण पर झुके हुए हैं। इंजन को क्वाइफ द्वारा डिजाइन किए गए एक उद्देश्य-निर्मित ट्रांसएक्सल से जोड़ा गया है। वर्तमान में इंजन के दो संस्करण उपलब्ध हैं, जिन्हें 2011 के लिए अद्यतन किया गया है। पहला आधार 2.7 लीटर (164.8 घन इंच) मॉडल है जो के8 हयाबुसा डिजाइन के मूल बोर और स्ट्रोक को बरकरार रखता है और 430 हॉर्स पावर (321 किलोवाट; 436 पीएस) का उत्पादन करता है। दूसरा ऊब गया और 3 लीटर (195.3 घन इंच) का मॉडल है जो 500 हॉर्स पावर (373 किलोवाट; 507 पीएस) तक का उत्पादन करता है। पुराने 2.8 इंजन ने उत्पादन वाहनों के लैप रिकॉर्ड के लिए रेडिकल एस. आर. 8. एल. एम. को संचालित किया, देखें लिस्ट ऑफ न्यूरबर्गिंग नॉर्ड्सक्लिफ लैप टाइम्स कॉम्पिटिशन यूज़ रेडिकल स्पोर्ट्सकार्स रेडिकल स्पोर्ट्सकार्स द्वारा उपयोग के लिए बड़ी मात्रा में आर. पी. ई. के इंजनों का उत्पादन और रखरखाव किया जाता है। ये इंजन रेडिकल के क्लबस्पोर्ट में उपयोग किए जाने वाले मूल 1100 सीसी इंजनों से लेकर एसआर8 में उपयोग किए जाने वाले नवीनतम आरपीएक्स 2.7 इंजन तक हैं। सबसे लोकप्रिय इंजन आर. पी. ई. जी. एस. एक्स.-आर. श्रृंखला का इंजन है, जो रेडिकल के बहुत सफल एस. आर. 3 मॉडल में उपयोग किया जाने वाला 1500 सीसी का इंजन है। रेडिकल अब एक सड़क पर चलने वाला मॉडल, एस. आर. 3 एस. एल. विकसित कर रहा है, जिसके लिए एक फोर्ड इकोबूस्ट इंजन का उपयोग किया जाएगा। पहाड़ी चढ़ाई और ऑटोग्रास आर. पी. ई. पहाड़ी चढ़ाई और ऑटोग्रास प्रतियोगिताओं में उपयोग के लिए इंजन भी प्रदान करते हैं। यहाँ उपयोग किए जाने वाले इंजन आरपीई जीएसएक्स-आर और आरपी-वी8 श्रृंखला के बीच भिन्न होते हैं। आर. पी. ई. इंजन द्वारा संचालित कारों द्वारा कई दौड़ और प्रतियोगिताओं में भाग लेने और जीतने के साथ यहां सफलता की दर अधिक है। सुपर टी. सी. 2000 (2012-2018) 2012 में आर. पी. ई. ने एक फ्रंट व्हील ड्राइव विन्यास में अर्जेंटीना टी. सी. 2000 श्रृंखला को अपना 2.7 एल. वी. 8 इंजन प्रदान किया। 2019 में, इस इंजन को ओरेका द्वारा प्रदान किए गए 2 लीटर सीधे-चार इंजन टर्बोचार्ज्ड के लिए बदल दिया गया था। अन्य उपयोग कुछ आर. पी. ई. इंजनों का उपयोग अधिक दिलचस्प उदाहरणों में किया गया है, जैसे कि ज़पाटा जेटस्की। संदर्भ http://www.radicalperformanceengines.com/Powertec-Macroblock-v8 http://www.radicalperformanceengines.com/4-cylinder बाहरी लिंक रेडिकल प्रदर्शन इंजन-यूके रेडिकल स्पोर्ट्सकार-पीटरबोरो में स्थित यूनाइटेड किंगडम कंपनियों के यूके इंजन निर्माता