Eurostar 9410 derailment
यूरोस्टार 9410 पटरी से उतरना एक छोटी रेल दुर्घटना थी जो 24 अक्टूबर 2005 को बारी, अपुलिया, इटली में हुई थी। जबकि कोई मौत नहीं हुई, इसमें 30 घायल हो गए और पाँच गंभीर रूप से घायल हो गए। इसे मास मीडिया से काफी ध्यान मिला। अपुलिया के ऊपर मौसम 23 और 24 अक्टूबर 2005 के बीच दक्षिणी इटली में खराब मौसम की एक विसंगत लहर आई, जिसमें भारी बारिश भी शामिल थी, जिससे कई नदियों और धाराओं में मामूली भूस्खलन और सूजन हो गई। तीन घंटे में, इस क्षेत्र में अपुलिया की सामान्य वार्षिक दर से अधिक बारिश हुई। प्रोटीजियोन सिविल के तत्कालीन अध्यक्ष गुइडो बर्टोलासो ने मौसम को एक "असाधारण जलवायु घटना" के रूप में बताया था। इससे पिछली रात, कैसानो डेले मुर्ज में एक सूखी नदी के तल के ऊपर एक पुल ढह गया, जिसमें पांच लोगों की मौत हो गई। एडल्फिया के पास एक और पुल पानी के नीचे गिर गया, जिससे कई सड़कों पर पानी भर गया। बारी में, एक कार समुद्र में एक नहर में एक लहर से बह गई, जिसमें एक की मौत हो गई। एक पूरा शहर जिला अलग-थलग पड़ गया था, जबकि दूसरा कीचड़ से भर गया था, पानी के कारण भूमि की आवाजाही से इसकी कुछ सड़क ध्वस्त हो गई थी। बारिश ने रेलवे अधिकारियों को चिंतित कर दिया, जिन्हें डर था कि भूस्खलन शहर की सेवा करने वाली पहाड़ी रेखा से टकरा सकता है। स्थानीय अधिकारियों ने रेलवे की स्थिति की जांच करने के लिए एक गश्ती दल का आयोजन किया, और आपदा से कुछ मिनट पहले लौटते हुए पटरी के एक हिस्से के साथ एक सेवा वाहन चलाया। यूरोस्टार 9410 ट्रेन बारी से सुबह 5.35 बजे टारंटो की ओर रवाना हुई। ट्रेन एक मानक ई. टी. आर. 500 ट्रेनसेट थी, जिसे पुश-पुल विन्यास में दो एफ. एस. वर्ग ई404 द्वारा चलाया गया था। विमान में करीब 60 यात्री सवार थे। एक्वाविवा डेले फोंटी और सन्नीकांद्रो स्टेशनों के बीच, रेलवे के नीचे की जमीन भूस्खलन में फंस गई थी, जबकि पहाड़ी का एक हिस्सा किनारे से नीचे लुढ़कने वाले पानी से घाटी में लाया गया था। स्टील की रेल नई बनाई गई 30 मीटर चौड़ी और 12 मीटर गहरी चट्टान के ऊपर लटकी हुई थी, जो अखंड थी। 500 टन से अधिक वजन वाली ट्रेन ने उस अंतराल को पार किया जब भूस्खलन अभी भी जारी था। पार करते समय, सभी कारें पटरी से उतर गईं, और ट्रेन रुक गई और इसका दूसरा E404 आंशिक रूप से चट्टान के ऊपर लटक गया। भूस्खलन और पटरी से उतरने के बावजूद, सभी डिब्बे सीधे रहने में कामयाब रहे। फेरोवी डेलो स्टेटो के तकनीशियनों ने स्वीकार किया कि केवल ट्रेन की तेज गति ने काफिले को ढहने वाली जमीन से बचने की अनुमति दी। पांच लोगों को गंभीर चोटें आईं, जबकि 17 को मामूली खरोंच और टूटे हुए अंग मिले। इसके बाद और पूछताछ रेलवे को आठ दिनों के लिए बंद कर दिया गया था, जिससे ट्रेन सेट की वसूली और रेल गिट्टी के पुनर्निर्माण की अनुमति मिली। बारी अदालत के अभियोजकों ने घटना के बारे में एक औपचारिक जांच शुरू की, ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या रेलवे पर रखरखाव ठीक था और सामान्य जांच को कर्तव्यनिष्ठा से संसाधित किया गया था। जिस कंपनी ने ढही हुई पटरियों का निर्माण किया था, उस पर कार्यों के डिजाइन और निष्पादन में कदाचार का आरोप लगाया गया था। नौ लोगों पर अभियोग लगाया गया, जिनमें से चार पर एक आधिकारिक दस्तावेज में झूठ बोलने, तकनीकी सर्वेक्षण में किए गए काम के हिस्से को गलत तरीके से प्रस्तुत करने का आरोप लगाया गया। इटली में 2005 में रेल दुर्घटनाएँ इटली में 2005 की आपदाएँ