Altenbeken Viaduct
एल्टनबेकेन वायडक्ट (, जिसे बेकेवियादुक्ट या ग्रॉसर वायडक्ट एल्टनबेकेन के नाम से भी जाना जाता है) एक लंबा और ऊँची दोहरी पटरियों वाला चूना पत्थर रेलवे वायडक्ट है। यह जर्मनी के उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया की भूमि में एल्टनबेकेन शहर के पश्चिम में बेके घाटी में फैला हुआ है। वायडक्ट यूरोप का सबसे लंबा चूना पत्थर का पुल है, और इसका निर्माण जर्मनी में रेल परिवहन के इतिहास में सबसे शुरुआती महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक था। पैडरबोर्न और एल्टनबेकेन के बीच हैम-वारबर्ग रेलवे के हिस्से के रूप में, यह आज भी उपयोग में है। यह एल्टनबेकेन का प्रतीक भी है, और नगरपालिका के हथियारों के कोट पर शैलीबद्ध रूप में चित्रित किया गया है। इस पुल का निर्माण रॉयल वेस्टफेलियन रेलवे कंपनी द्वारा किया गया था और इसका उद्घाटन 21 जुलाई 1853 को राजा फ्रेडरिक विलियम चतुर्थ द्वारा किया गया था। उन्होंने ही यह वाक्यांश गढ़ा था "मैंने सोचा था कि मुझे एक सुनहरा पुल मिल जाएगा, क्योंकि इतने सारे भयानक डॉलर खर्च किए गए हैं।" वायडक्ट और रेहबर्ग के नीचे पास के स्टेशन, रेल यार्ड और सुरंग के निर्माण और उद्घाटन के कारण एल्टनबेकेन गाँव एक रेलवे शहर के रूप में विकसित हुआ, जिसका वर्तमान आकार लगभग विशेष रूप से रेलवे के कारण है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह पुल मित्र देशों के बम हमलों का एक प्रमुख लक्ष्य था, जिसमें कई स्तंभ नष्ट हो गए थे। अमेरिकियों के अनुसार, बीलेफेल्ड में शिल्डेश वायडक्ट के साथ एल्टनबेकेन वायडक्ट, दो सबसे महत्वपूर्ण जर्मन रेलवे पुलों में से एक था। पश्चिमी सहयोगी उम्मीद कर रहे थे कि उनके विनाश का युद्ध पर निर्णायक प्रभाव पड़ेगा; वे महत्वपूर्ण कोयले की आपूर्ति लाइनों को रोकना चाहते थे और जर्मन युद्ध अर्थव्यवस्था की रीढ़ तोड़ना चाहते थे। दांव तदनुसार उच्च थेः यहां तक कि 26 नवंबर 1944 के पहले सहयोगी बमबारी हमले के परिणामस्वरूप द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे बड़ी हवाई लड़ाई हुई। सितंबर 1943 की शुरुआत में, फ्लाकाब्टीलुंग 943 ज़ुर रीचस्वर्टिडिगंग की दूसरी बैटरी को जनवरी 1944 तक पुल पर तैनात किया गया था। 26 नवंबर 1944 को अमेरिकी बमवर्षकों द्वारा किए गए पहले हवाई हमले ने महत्वपूर्ण रेलवे लिंक को काट दिया। तब से, यात्रियों को सीढ़ियों से नीचे उतरना पड़ता था और फिर दूसरी ट्रेन में आगे बढ़ने के लिए दूसरी तरफ चढ़ना पड़ता था। माल यातायात को डेटमोल्ड-हर्फोर्ड-बीलेफेल्ड/ओस्ट मार्ग की ओर मोड़ दिया गया। अस्थायी मरम्मत के बाद, फरवरी 1945 में पुल को फिर से नष्ट कर दिया गया। मई 1946 तक, वायडक्ट को एक बार फिर अस्थायी ट्रैकवर्क के माध्यम से पार किया जा सकता था। केवल 2 अक्टूबर 1950 को-पहले विनाशकारी हमले के लगभग छह साल बाद-पुल को अपने पुराने रूप में फिर से चालू किया जा सका। पुल के पुनर्निर्माण में पुल के ऐतिहासिक आकार को ध्यान में रखा गया, जैसे कि 1950 के बाद से यह एक बार फिर अपने पुराने रूप से मिलता-जुलता है। हालांकि, पुल के प्रमुख पत्थरों को बहाल नहीं किया जा सका। जुलाई 2009 में, एडेनॉयरस्ट्रासे, एल्टनबेकेन में एक स्मारक के रूप में कई वर्षों तक प्रदर्शित होने के बाद, उन्हें वायडक्ट के नवनिर्मित देखने के मंच में एकीकृत किया गया था। वायडक्टफेस्ट 11 और 21 जुलाई 2003 के बीच, "विवट वायडक्ट" के नाम से, एल्टनबेकेन ने वायडक्ट की 150वीं वर्षगांठ मनाई। एल्टनबेकेन में लगभग 40,000 आगंतुक आए। चूंकि यह उत्सव इतना सफल रहा, इसलिए इसे हर दो साल में "टाउन एंड स्टेशन फेस्टिवल" के रूप में फिर से आयोजित करने का निर्णय लिया गया। इस प्रकार, 2005,2007,2009 और 2011 में, कई लोग इस कार्यक्रम में आए। वायडक्टफेस्ट में शहर के माध्यम से एक वायडक्ट वॉक और बेके नदी पर एक प्लास्टिक बतख दौड़ भी शामिल है। अर्बन प्रियोल, हेन्स बेंडर, गोट्ज़ अल्समैन, इंगो ओशमैन या गिल्डो हॉर्न जैसी हस्तियों ने सांस्कृतिक कार्यक्रमों के साथ वयाडक्टफेस्टे को पूरक बनाया है। यह त्योहार हमेशा विषम संख्या वाले वर्षों के जुलाई की शुरुआत में मनाया जाता है। जर्मनी में रेल परिवहन का इतिहास भी देखें जर्मनी में रेल परिवहन संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक वायडक्ट पृष्ठ-एल्टनबेकेनर आइजेनबहनफ्रुन्डे (एल्टनबेकेन रेलफैंन्स) विवाट वायडक्ट की वेबसाइट पर-1853 में पूरा किए गए वायडक्टफेस्ट पुलों की आधिकारिक वेबसाइट जर्मनी में उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया रेलवे पुलों में इमारतें और संरचनाएं जर्मनी में पत्थर के पुल जर्मनी में वायडक्ट