Brennabor Typ C
1 लीटर ब्रेनाबोर टाइप सी एक छोटी कार है जिसे 1931 में ब्रेनाबोर द्वारा पेश किया गया था। आर्थिक कठिनाइयों की एक निरंतर अवधि के मद्देनजर यह "छोटी कार" क्षेत्र में कंपनी की सीमा के विलंबित विस्तार का प्रतिनिधित्व करता है जिसे अब तक ब्रेनाबोर ने नजरअंदाज किया था। 1933 में कार का उन्नयन किया गया और यह अल्पकालिक ब्रेनाबोर टाइप डी बन गई। टाइप सी को 3.4 लीटर के एक नए विकसित 4-सिलेंडर 1 लीटर साइड-वाल्व इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जो चालक के आगे लगाया गया था और 2800 आरपीएम पर 20 एचपी प्रदान करता था। सिंगल प्लेट ड्राई क्लच और तीन-स्पीड गियर बॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों में बिजली पहुंचाई गई थी, जिसे केंद्रीय रूप से तैनात फर्श पर लगे गियर स्टिक का उपयोग करके नियंत्रित किया गया था। कार एक यू-प्रोफाइल दबा हुआ स्टील चेसिस पर कठोर एक्सल और अर्ध-अण्डाकार पत्ती के साथ बैठी थी। इसे दो-दरवाजों वाली सेडान/सैलून, दो-दरवाजों वाली कैब्रियोलेट या दो-दिवसीय रोडस्टर के रूप में पेश किया गया था, प्रत्येक मामले में 2 + 2 बैठने की व्यवस्था के साथ। यांत्रिक रूप से जुड़े पैर ब्रेक सीधे सभी चार पहियों पर संचालित होते थे, जबकि हैंडब्रेक पीछे के पहियों पर संचालित होता था। एक उन्नत मॉडल की उपस्थिति से पहले के दो वर्षों में केवल लगभग 1,000 टाइप सी बेचे गए थे। अवधारणा पर फिर से काम किया गया और कार 1933 में ब्रेनाबोर टाइप डी के रूप में दिखाई दी, जो अब पहले की तुलना में थोड़ी लंबी है और उच्च संपीड़न अनुपात के साथ है जो 2 एचपी शक्ति वृद्धि के साथ सहसंबद्ध है। हालांकि, टाइप डी ने बाजार में अपने पूर्ववर्ती के भाग्य को साझा किया और इसे व्यावसायिक सफलता नहीं मिली। 1933 के अंत में ऑटोमोबाइल उत्पादन को छोड़ने के कंपनी के फैसले से पहले ब्रेनाबोर की 1 लीटर कारों में से लगभग 1,000 को टाइप डी के रूप में बेचा गया था। तकनीकी डेटा स्रोत ओस्वाल्ड, वर्नरः डॉयचे ऑटोस 1920-1945, मोटरबुच वेरलैग स्टटगार्ट, 10। औफ़लेज (1996), ब्रेनाबर वाहन