Bristol Glider
ब्रिस्टल ग्लाइडर एक प्रारंभिक ब्रिटिश दो-सीट वाला बाइप्लेन ग्लाइडर था जिसे 1910 के दशक में जॉर्ज चैलेंजर द्वारा डिजाइन किया गया था और फिल्टन एयरोड्रोम, ब्रिस्टल में ब्रिटिश एंड कॉलोनियल एयरप्लेन कंपनी द्वारा बनाया गया था। चैलेंजर ब्रिटिश एंड कॉलोनियल एयरप्लेन कंपनी के मुख्य इंजीनियर थे और उन्होंने कंपनी के संस्थापक सर जॉर्ज व्हाइट के लिए ग्लाइडर डिजाइन किया था। अक्टूबर 1910 में क्लब के अध्यक्ष चुने जाने के बाद व्हाइट ने ब्रिस्टल और वेस्ट ऑफ इंग्लैंड एयरो क्लब को प्रस्तुत करने के लिए ग्लाइडर बनाया था। चैलेंजर ने पहले ब्रिस्टल बॉक्सकाइट को डिजाइन किया था, जो हेनरी फरमान के विमान से काफी प्रभावित था, और ग्लाइडर ने उसी लेआउट का पालन किया था। इसमें पंखों के आगे एक अग्र विमान था, जो तार-ब्रेस्ड लकड़ी के बूम्स पर लगाया गया था, जो छोटे पहियों को ले जाने वाले लंबे स्किड्स की एक जोड़ी के अंडरकैरिज को भी ले जाता था। चार बूम, ऊंचाई में एक साथ टेपर करते हुए, बॉक्सकाइट द्वारा उपयोग की जाने वाली जोड़ी के बजाय एक एकल टेलप्लेन ले जाते थे। पिच को नियंत्रित करने के लिए फोरप्लेन और टेलप्लेन एक साथ चले। पूंछ के पास बूम्स के बीच रूडर्स की एक छोटी जोड़ी लगाई गई थी। पार्श्व नियंत्रण ऊपरी पंख पर लगे एलेरॉन द्वारा किया जाता था। ग्लाइडर ने पहली बार 17 दिसंबर 1910 को केनशम में लैंडिंग ग्राउंड से उड़ान भरी, जिसे चैलेंजर द्वारा संचालित किया गया था। इसे हाथ से हवा में गिराया गया और दो-पहिया डॉली का उपयोग करके ऊपर की ओर ले जाया गया। यह फरवरी 1911 में क्षतिग्रस्त हो गया था और मरम्मत की गई थी लेकिन 4 सितंबर 1911 को एक अधिक गंभीर दुर्घटना की मरम्मत के लिए £30 का खर्च आया। ग्लाइडर 1912 तक जीवित रहा लेकिन अंतिम भाग्य ज्ञात नहीं है। ग्लाइडर को एक इंजन फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था लेकिन इसे कभी स्थापित नहीं किया गया था। विनिर्देश भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची ग्लाइडर विमान 1910 के ब्रिटिश पाल विमान ग्लाइडर विमान ने पहली बार 1910 में उड़ान भरी थी।