Xerotine siccative
ज़ेरोटिन सिकटिव 19वीं शताब्दी के अंत में उपयोग किया जाने वाला एक तेल सुखाने वाला एजेंट था। यह एक प्रकार का टेरेबीन है; मानक टेरेबीन के विपरीत, तेल में मिलाने पर ज़ेरोटिन सिकटिव बादल नहीं बनता है। उबले हुए तेल को बदलकर, ज़ेरोटिन सिकटिव को सुखाने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए पेंट के साथ मिलाया गया था; हालाँकि, इसका उपयोग तब बंद हो गया जब यह अत्यधिक ज्वलनशील पाया गया। ज़ेरोटिन सिकटिव के खतरनाक गुणों की खोज पहली बार 1881 में एक छोटे से विस्फोट की जांच में की गई थी। उसी वर्ष नवंबर में एक विस्फोट हुआ जिसमें तीन लोगों की मौत हो गई और सात अन्य घायल हो गए। ग्रीक और लैटिन में क्रमशः "ज़ेरोटिन" और "सिकटिव" शब्दों का अर्थ "शुष्क" है। एक ऑयल ड्रायर के रूप में, ज़ेरोटिन सिकटिव को तेल आधारित पेंट के साथ मिलाया गया था ताकि पेंट के सूखने के समय को तेज किया जा सके। प्रारंभिक जाँच इन जहाजों के विस्फोटों में ज़ेरोटिन सिकटिव के मुख्य एजेंट होने का पहला सबूत कॉकैट्रिस पर की गई जाँच से आया था। यह पता चला कि विस्फोट से पहले, एक आदमी एक खुली लौ के साथ जहाज के भंडार कक्ष में प्रवेश किया, जिसे उसने ज़ेरोटिन सिकटिव के एक बिना तार वाले डिब्बे के बगल में रखा था। हैरी टी. ग्रेनफेल ने बताया कि ज़ेरोटिन सिकटिव की आपूर्ति जहाज को एक हानिरहित पदार्थ के रूप में की गई थी और इसके परिणामस्वरूप, इसके प्रति कोई सावधानी नहीं बरती गई थी। ट्रायम्फ पर एक विस्फोट की बाद की पूछताछ से पता चला कि दोनों ज़ेरोटिन सिकटिव के कारण हुए विस्फोटों के कारण हुए थे। यह पता चलने के बाद कि ट्रायम्फ में ज़ेरोटिन सिकटिव, डब्ल्यू. बी. द्वारा उत्पन्न गैस के परिणामस्वरूप विस्फोट हुआ। डोटेरेल के बढ़ई बेयर्ड ने गवाही दी कि उन्हें मिट्टी के बर्तन के जार में एजेंट की आपूर्ति की गई थी। उन्होंने यह भी कहा कि जहाज के चित्रकार ने बताया कि जार क्षतिग्रस्त हो गया था और रिस रहा था और उन्हें जार को ऊपर से फेंककर निपटाने का आदेश दिया गया था; इसके तुरंत बाद डोटेरेल पर विस्फोट हुआ। परिणाम 1883 में, लॉर्ड्स कमिश्नर ऑफ द एडमिरल्टी द्वारा नियुक्त एक समिति ने ज़ेरोटिन सिकटिव की विस्फोटक शक्ति पर एक रिपोर्ट जारी की। एक बार जब ज़ेरोटिन सिकटिव के खतरे का पता चला, तो घरेलू बंदरगाहों और विदेशी स्टेशनों के कमांडर-इन-चीफ और डॉकयार्ड के अधीक्षकों को भविष्य के किसी भी जहाज को पदार्थ जारी नहीं करने की चेतावनी दी गई। सभी जहाजों को अपने पास मौजूद ज़ेरोटिन सिकटिव की किसी भी मात्रा को वापस करने की भी आवश्यकता थी। साथ ही, भंडार और जहाजों पर पूरी आपूर्ति को नष्ट करने का आदेश दिया गया था। नौसेना ने भविष्य में इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए भी कदम उठाए। जब तक इसकी रासायनिक रूप से जांच नहीं की गई और किसी भी विस्फोटक प्रकृति की सूचना नहीं दी गई, तब तक कोई नया यौगिक नहीं दिया जा सकता था। आग का खतरा पैदा करने वाली किसी भी वस्तु पर रखने के लिए "ज्वलनशील-इस ताबूत के पास कोई आग या प्रकाश नहीं लाया जाना चाहिए" वाले लेबलों में और सावधानी बरती गई थी। इसके अलावा, भविष्य के किसी भी डिब्बे या ज्वलनशील तरल पदार्थ रखने के लिए नए विनिर्देश बनाए गए थे। जाँच के बाद, उबले हुए तेल का उपयोग एक बार फिर से किया गया। संरचना और ज्वलनशीलता ज़ेरोटिन सिकटिव में एक घटक के रूप में मिट्टी का तेल होता है। ज़ेरोटिन सिकटिव में सबसे अधिक वाष्पशील पदार्थ 50 और 80 डिग्री फ़ारेनहाइट के बीच स्वतंत्र रूप से वाष्पित होते पाए गए। इसके अलावा, ज़ेरोटिन सिकटिव में बेंज़ोलिन होता है, जो कमरे के तापमान पर बहुत अस्थिर होता है। बेंजोलिन ज्वलनशील होता है जब यह एक भाग बेंजोलिन वाष्प से 60 भाग हवा में मौजूद होता है और विस्फोटक जब एक भाग वाष्प से 30 भाग हवा में मौजूद होता है। 2 अक्टूबर 1874 को, बेंजोलिन को नहर की नाव टिल्सबरी पर विस्फोट का कारण पाया गया। जब धुएँ को एक बंद जगह में रखा जाता था, तो गैस का व्यवहार कोयला गैस के समान हो जाता था और इसी तरह के हिंसक विस्फोट का कारण बन सकता था। ज्ञात विस्फोट कोक्विम्बो (जून 1880) (26 अप्रैल 1881) (मई 1881), ब्रिटोमार्ट-श्रेणी की भाप गनबोट-2 (नवंबर 1881) ज़ेरोटिन सिकटिव को भी विस्फोट का एक संभावित कारण माना गया था जिसने हवाना बंदरगाह में यूएसएस मेन को डुबो दिया था; हालाँकि, बाद की जांच द्वारा इसे खारिज कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक 1882 कॉमन्स जिरोटिन सिकटिव सजातीय उत्प्रेरण टेरपेन्स और टेरपेनोइड्स के खतरों पर चर्चा कर रहा है