Matteson M-1
मैटेसन एम-1 एक अमेरिकी हाई-विंग, सिंगल-सीट, एफ. ए. आई. ओपन क्लास ग्लाइडर था जिसे पालो ऑल्टो, कैलिफोर्निया के फ्रेड मैटेसन और शेम्प-हर्थ के अल्फ्रेड वोग्ट द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। एम-1 पर डिजाइन और विकास कार्य 1955 में शेम्प-हर्थ कारखाने में शुरू हुआ, जबकि मैटेसन पश्चिम जर्मनी में सैन्य ड्यूटी पर थे। मैटेसन ने जिस डिजाइन की कल्पना की थी, उसे अल्फ्रेड वोग्ट द्वारा जर्मन मीट्रिक मानकों और सामग्रियों के लिए अनुकूलित किया गया था, जिन्होंने प्रारंभिक निर्माण कार्य किया था। संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस तैनात होने के बाद मैटेसन ने 1959 में कैलिफोर्निया में विमान पूरा किया। एम-1 लकड़ी से बनाया गया था और डोप्ड विमान कपड़े के आवरण से ढका हुआ था। सेमी-टेपर्ड विंग स्पैन का था और इसमें एक एन. ए. सी. ए. 63-518 विंग रूट एयरफॉइल का उपयोग किया गया था, जो विंग टिप पर एन. ए. सी. ए. 4412 एयरफॉइल में परिवर्तित हो रहा था। तीन टुकड़े वाले पंख में, एक निश्चित केंद्र खंड और हटाने योग्य युक्तियों के साथ, एक फोम से भरे अग्रणी किनारे और बड़े आकार के निचले सतह पर गोता लगाने वाले ब्रेक थे। विमान में एक लंबी, सीधी ऊर्ध्वाधर पंख के साथ एक पारंपरिक पूंछ थी। एम-1 ने एक टेक-ऑफ डॉली का उपयोग किया, जो एक निश्चित स्किड पर उतरा। केवल एक एम-1 का निर्माण किया गया था। संचालन के इतिहास में मैटेसन ने बाद में पूरा किए गए विमान को बेच दिया और बाद के मालिकों में यूबा सिटी, कैलिफोर्निया के डॉ. गैरी ग्रांट, सांता येनेज़, कैलिफोर्निया के रॉबर्ट आर. किर्बी और ऑस्टिन टेक्सास के रॉन टैबरी शामिल थे। किर्बी ने विमान का वर्णन कियाः "मैंने जहाज उड़ाया है और यह एक बहुत ही अच्छी मशीन है। इसकी कमियां कठिन असेंबली और खराब लैंडिंग गियर सिस्टम हैं। जबकि किर्बी इसके मालिक थे, उन्होंने कुछ उल्लेखनीय कमियों को दूर करने की कोशिश करने के लिए विमान को संशोधित किया। एम-1 अब संघीय विमानन प्रशासन विमान रजिस्ट्री में नहीं है और इसका पंजीकरण फिर से सौंपा गया है। यह बताया गया था कि विमान संभवतः बंद लिखा गया था। विनिर्देशन (एम-1) टिप्पणियाँ भी देखें संदर्भ 1950 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के घरेलू निर्मित विमान 1959 में पहली बार उड़ाए गए