Daihatsu Zebra
दाइहात्सु ज़ेबरा 1986 से 2007 तक जापानी वाहन निर्माता दाइहात्सु की इंडोनेशियाई सहायक कंपनी द्वारा निर्मित और बेचे जाने वाले वैन और पिकअप ट्रकों पर कैब की एक श्रृंखला है। पहली पीढ़ी (S88/S89; 1986) पहली पीढ़ी के दाइहात्सु ज़ेबरा को 1 अगस्त 1986 को एक विस्तारित सातवीं पीढ़ी के दाइहात्सु हिजेट के रूप में लॉन्च किया गया था। यह पिछली पीढ़ी के 1.0-liter 3-सिलेंडर सीबी इंजन से लैस था। अक्टूबर 1989 में, इसे पहले की एक-लीटर इकाई के बजाय एक 1.3-liter 16-वाल्व एचसी-सी इंजन मिला, और बिक्री साल-दर-साल दोगुनी हो गई। 1298 सीसी इकाई उत्पादन करती है और इसे चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था। पिकअप ट्रक संस्करण ने "डी130 जंबो" बैज का उपयोग करना शुरू कर दिया, जो जनवरी 1996 तक उपलब्ध था। दाइहात्सु ज़ेबरा 1.3 पर आधारित एक अद्वितीय फ्रंट-मिड इंजन एसयूवी-शैली थी जो केवल इंडोनेशिया में 1990-1994 के बीच बेची जाती थी, जिसे "शेल्बी पैट्रियट" के रूप में जाना जाता था। इस कार ने ज़ेबरा से लगभग सब कुछ साझा किया, शरीर को छोड़कर अब फ़िरोज़ा के समान 3-डोर एसयूवी शैली है और फाइबरग्लास से बनी है। दूसरी पीढ़ी (S90/S91/S92; 1995) दूसरी पीढ़ी की दाइहात्सु ज़ेबरा वैन, जिसे ज़ेबरा एसपास के नाम से जाना जाता है, आठवीं पीढ़ी के हिजेट पर आधारित थी और अप्रैल 1995 में पेश की गई थी। पिकअप ट्रक संस्करण ने डी130 जंबो बैज को बरकरार रखा, जो जनवरी 1996 से उपलब्ध था। इसका उत्पादन और बिक्री 1996 से मलेशिया में पेरोडुआ रुसा के रूप में भी की गई थी। इसमें पूरी तरह से गोल, वायुगतिकीय शैली है। जब इसे पहली बार पेश किया गया था, तो यह सातवीं पीढ़ी के हिजेट-आधारित जेब्रा, कार्बोरेटर के साथ 16-वाल्व एचसी-सी इंजन के समान इंजन द्वारा संचालित था। दिसंबर 1996 में, एसपास सुपरवन को 1.6-liter 16-वाल्व एचडी-सी इंजन (बाद में टेरियोस-आधारित तरुना पर उपयोग किया गया), मानक एयर कंडीशनर, टेप और रेसिंग पहियों के साथ ऑडियो सिस्टम के साथ लॉन्च किया गया था। 2000 में, वैन संस्करण के लिए ज़ेबरा एसपास बैज और पिकअप ट्रक संस्करण के लिए डी130 जंबो बैज को नए ज़ेबरा बैज द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था और वैन संस्करण को पांच ट्रिम स्तरों में पेश किया गया थाः ब्लाइंड वैन, जेडटी (स्विंग-आउट सेंटर साइड दरवाजों के साथ, स्विंग-आउट रियर डोर और स्लाइडिंग दरवाजों के बजाय आमने-सामने पीछे की सीटें, लिफ्ट-अप टेलगेट और फ्रंट-फेसिंग रियर सीट), जेडएल, जेडएक्स और जेडएसएक्स। इसे नियो जेब्रा कहा जाता है। ब्लाइंड वैन, जेडटी और जेडएल ने पिछले मॉडल से कार्बोरेटर के साथ पिछले 1.3-liter इंजन को बरकरार रखा। जबकि जेडएक्स और जेडएसएक्स, जिन्होंने एसपास सुपरवन को बदल दिया, ने कार्बोरेटर के साथ 1.6-liter इंजन को बरकरार रखा, 2001 से, इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन (ईएफआई) के साथ 1.6-liter 16-वाल्व एचडी-ई इंजन भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध था। कार्बोरेटर और ई. एफ. आई. वाले दोनों 1.6-liter इंजनों को बाद में जनवरी 2002 में उत्पाद शुल्क संरचना में बदलाव के कारण ई. एफ. आई. (तरुणा पर भी उपयोग किया जाने वाला) के साथ 1.5-liter 16-वाल्व एच. ई.-ई. इंजन द्वारा बदल दिया गया। तब से जेडटी वैन को बंद कर दिया गया था। 2003 में, वैन को आभूषणों और पीछे के लाइसेंस प्लेट धारक के साथ वही लाल और सफेद टेललाइट प्राप्त हुए जैसा कि पेरोडुआ रुसा पर उपयोग किया गया था, और दो नए वैन संस्करण जोड़े गएः जेडएल9 और जेडएल एक्स्ट्रा। जेडएल9 वैन संस्करण में लिफ्ट-अप टेलगेट और फ्रंट-फेसिंग रियर सीट के बजाय स्विंग-आउट रियर डोर और फेस-टू-फेस रियर सीटें थीं, जबकि स्लाइडिंग दरवाजों को बनाए रखा गया था। जेब्रा को 2004 के अंत में ताज़ा किया गया था और इसे जेब्रा मास्टर के रूप में संदर्भित किया जाता है, और हाल के दाइहात्सु वाहनों पर उपयोग किए गए बड़े और बोल्ड क्रोम दाइहात्सु प्रतीक प्रतीक के साथ ग्रिल के शीर्ष पर एक आभूषण है, और दो नए आमने-सामने वैन संस्करण जोड़े गए हैंः जेडएल एक्स्ट्रा 9 और जेडएक्स 9 (नियमित जेडएक्स ईएफआई ट्रिम की जगह)। जेडएसएक्स वैन को स्टीयरिंग व्हील पर एक क्रोम आभूषण और क्रोम दाइहात्सु प्रतीक प्रतीक प्राप्त हुआ। ई. एफ. आई. के साथ 1.5-liter इंजन के साथ जेड. एक्स. और जेड. एस. एक्स. वैन को कार्बोरेटर के साथ 1.5-liter 16-वाल्व एच. ई.-सी. इंजन के साथ जेड. एक्स. 9 और जेड. एस. एक्स. वैन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। ZX9 और ZSX वैन के समान कार्बोरेटर वाले 1.5-liter इंजन वाले पिकअप ट्रक उपलब्ध कराए गए थे। 2007 में, पिकअप ट्रकों, ब्लाइंड वैन, जेडएल, जेडएल9, जेडएल एक्स्ट्रा और जेडएल एक्स्ट्रा9 वैन संस्करणों को ईएफआई के साथ 1.3-liter 16-वाल्व एचसी-ई इंजन के साथ एक विकल्प के रूप में उपलब्ध कराया गया था, और ईएफआई के साथ 1.5-liter इंजन के साथ जेडएसएक्स वैन को एक विकल्प के रूप में फिर से उपलब्ध कराया गया था। जेड. एस. एक्स. वैन के समान ई. एफ. आई. वाले 1.5-liter इंजन वाले पिकअप ट्रकों को भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध कराया गया था। जेब्रा का उत्पादन अक्टूबर 2007 में समाप्त हो गया जब इसे ग्रैन मैक्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। संदर्भ जेब्रा माइक्रोवैन पिकअप ट्रक 1985 में शुरू किए गए वाहन