Rogožarski R-100
रोगोजार्स्की आर-100 (सर्बियाई सिरिलिकः ρogogojaarski ρ-100, जर्मन में रोगोजार्स्की आर-100 के रूप में और कुछ पुराने अंग्रेजी स्रोतों में रोगोजार्स्की आर-100 के रूप में लिप्यंतरण) एक एकल-इंजन, एकल-सीट पैरासोल पंखों वाला विमान था जिसे द्वितीय विश्व युद्ध से पहले यूगोस्लाविया में रोगोजार्स्की द्वारा निर्मित एक उन्नत और लड़ाकू प्रशिक्षक के रूप में डिजाइन किया गया था। 1941 में यूगोस्लाविया के पतन तक यूगोस्लाव रॉयल एयर फोर्स के साथ सेवा करते हुए लगभग 26 का निर्माण किया गया था। उसके बाद, क्रोएशिया के स्वतंत्र राज्य की नवगठित वायु सेना द्वारा 11 आर-100 का उपयोग किया गया था, कभी-कभी जमीनी हमले के विमान के रूप में, और एक आर-100 का उपयोग इतालवी रेगिया एयरोनॉटिका द्वारा किया गया था। डिजाइन और विकास प्रा स्र्पस्का फैब्रिका एरोप्लाना ज़िवोजिन रोगोजार्स्की ए. डी. यूगोस्लाविया में पहला सर्बियाई विमान निर्माता था, जिसकी स्थापना 1924 में हुई थी। लगभग 1938 में उन्होंने रोगोजार्स्की आर-100 को डिजाइन किया, एक अंडाकार लकड़ी के मोनोकोक धड़ में एक एकल खुले कॉकपिट के साथ एक प्रशिक्षण विमान, जो उनके रोगोजार्स्की पीवीटी का उत्तराधिकारी था। यह प्रो. सिमा मिलुतिनोविक की डिजाइन टीम से आया था। इसके लकड़ी के, कपड़े से ढके पंखों को थोड़ा बहाया गया था और धड़ के ऊपर पैरासोल-घुड़सवार किया गया था, जो निचले धड़ के लिए लिफ्ट स्ट्रट्स के साथ और एक केंद्रीय उल्टे-वी कैबेन स्ट्रट के साथ जुड़ा हुआ था। इसके आयलरॉन पूर्ण-विस्तार, संकीर्ण-तार, कपड़े से ढकी धातु-संरचना इकाइयाँ थीं, जिनमें पंखों की ऊपरी सतह के ऊपर प्रमुख कुदाल थे। आर-100 को 420 एचपी (313 किलोवाट) 7-सिलेंडर रेडियल आईएएम के-7 लाइसेंस-निर्मित जीनोम-रोन 7के रेडियल इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जो दो-ब्लेड वाले प्रोपेलर को चलाता था। इंजन माउंटिंग में एक एन. ए. सी. ए. काउलिंग शामिल थी। आगे के धड़ को इंजन से 158-लीटर के धड़ पर लगे ईंधन टैंक तक धातु से ढका गया था, जिसके बाद धड़ को कपड़े से ढका गया था। स्थिर, विभाजित प्रकार के अंडरकैरिज में एक मुख्य शॉक अवशोषक पैर था, इसका ऊपरी छोर मध्य-धड़ के पास एक स्टील के लगाव से जुड़ा हुआ था, जिससे पहिया विक्षेपण के दौरान लगभग ऊर्ध्वाधर रहने की अनुमति देता था, जबकि एक विस्तृत ट्रैक प्रदान करता था। पहियों को एक झूलते वी-स्ट्रट के साथ निचले धड़ से जोड़ा गया था। एक स्टीरेबल टेलव्हील का उपयोग किया गया था। एम्पेनेज के निश्चित सदस्य कपड़े से ढकी लकड़ी की संरचनाएँ थीं; चलने योग्य भाग कपड़े से ढकी धातु की संरचनाएँ थीं। परिचालन इतिहास आर-100 प्रोटोटाइप ने संभवतः पहली बार 1938 में उड़ान भरी, जिसे मिलोस गैगिक द्वारा संचालित किया गया था। 1939 के दौरान वाई. आर. ए. एफ. को 15 विमानों का एक प्रारंभिक उत्पादन बैच दिया गया था। लड़ाकू-पायलट प्रशिक्षण उपयोग के लिए पहली आर-100 इकाइयों को तुरंत नीस भेजा गया। अन्य 10 को 1939-40 के दौरान वितरित किया गया था, जिसमें 7.7 मिमी (0.303 इंच) डार्ने मशीन गन और फोटो गन (कैमरा) तय की गई थी। इन विमानों को बेला क्रक्वा में लड़ाकू-पायलट प्रशिक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया था। युद्ध से पहले पायलट प्रशिक्षण के लिए विमान आर-100 का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया था। अप्रैल 1941 में यूगोस्लाविया पर इटालो-जर्मन आक्रमण के समय, इटालियंस ने एक आर-100 को जब्त कर लिया, जर्मनों ने अन्य ग्यारह को ले लिया; शेष विमान नष्ट हो गए थे। जर्मनों ने अपने कब्जे वाले आर-100 अपने क्रोएशियाई सहयोगियों को दिए, जिन्होंने शेष युद्ध के दौरान प्रशिक्षण के लिए उनका उपयोग किया। प्रारंभिक अवधि में आर-100 का उपयोग पायलट प्रशिक्षण के लिए किया गया था, और बाद में एक 90-100 किलोग्राम बम के लिए माउंटिंग के साथ फिट किया गया था, और बमबारी के लिए उपयोग किया गया था। पक्षपातपूर्ण विमानों के हमलों को पीछे हटाने के लिए ज़ाग्रेब के बाहरी इलाके में गश्त करने के लिए कई आर-100 का उपयोग किया गया था। आर-100 की अंतिम लड़ाकू उड़ान 26 अप्रैल 1945 को हुई थी। युद्ध के अंत में पक्षपाती गुट को दो आर-100 दिए गए और मुक्ति के दौरान ज़ाग्रेब के पास लुको हवाई अड्डे पर दो को जब्त कर लिया गया। युद्ध में बचे सभी चार विमान यूगोस्लाव सेना वायु सेना (जेआरवी) में शामिल हैं। एक-एक का उपयोग 111वीं और 112 फाइटिंग रेजिमेंट द्वारा किया गया था, तीसरी का उपयोग वीटीसी (वैमानिकी तकनीकी केंद्र) में किया गया था और चौथी का उपयोग चौथे बमवर्षक प्रभाग के कमांडर द्वारा किया गया था। जे. आर. वी. विमान 1950 के दशक तक उपयोग में रहे, जिसके बाद वे सेवानिवृत्त हो गए। एक आंशिक आर-100 बेलग्रेड निकोला टेस्ला हवाई अड्डे पर विमानन संग्रहालय में है। प्रचालक रॉयल यूगोस्लाव वायु सेना 26 विमान एस. एफ. आर यूगोस्लाव वायु सेना-युद्ध के बाद। क्रोएशिया के स्वतंत्र राज्य की वायु सेना 11 पूर्व-शाही यूगोस्लाव वायु सेना रेगिया एयरोनॉटिका 1 विमान। विनिर्देशन बंदूकेंः 1 x 7,7 मिमी डार्ने बमः 1 x 100 किग्रा यूगोस्लाव रॉयल एयर फोर्स रोगोजार्स्की सिम-एक्स रोगोजार्स्की पीवीटी सिमा मिलुटिनोविक-द्वितीय विश्व युद्ध के विमानों की विमान निर्माता सूची भी देखें टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक www.eichhorn.ws रोगोजार्स्की आर-100 airserbia.com रोगोजार्स्की आर-100 www.airwar.ru पी100 आर-100 1930 के दशक के यूगोस्लाव सैन्य विमान प्रशिक्षक विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान पैरासोल-विंग विमान