Herbert Kutscha
हर्बर्ट कुत्शा (24 अप्रैल 1917-19 सितंबर 2003) एक जर्मन लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू इक्का और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नाइट्स क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस के प्राप्तकर्ता थे। नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस को युद्ध के मैदान में अत्यधिक बहादुरी या सफल सैन्य नेतृत्व को मान्यता देने के लिए सम्मानित किया गया था। वह 1939 से 1945 तक सेवा करते हुए पूरे युद्ध में जीवित रहने वाले कुछ लूफ़्टवाफे़ पायलटों में से एक थे। अपने कार्यकाल के दौरान उन्हें 900 से अधिक अभियानों में 47 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था। करियर कुत्सचा का जन्म 24 अप्रैल 1917 को दक्षिणी पोलैंड में रैटिबोर, वर्तमान में रैसिबोरज़ में हुआ था, जो उस समय प्रशिया साम्राज्य के सिलेसिया प्रांत में था। उन्होंने 5 के भीतर एक अनटरोफिज़ियर के रूप में अपने सैन्य करियर की शुरुआत की। जगदगेशवाडर 77 (जे. जी. 77-77वीं लड़ाकू शाखा) का कर्मचारी। उन्होंने 14 दिसंबर 1939 को रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) विकर्स वेलिंगटन बमवर्षक को मार गिराकर "फोनी युद्ध" के दौरान अपनी पहली जीत का दावा किया। बमवर्षक क्र. 99 स्क्वाड्रन क्रीग्समरीन क्रूजर नूर्नबर्ग और लीपज़िग पर हमला करने के मिशन पर थे, जो एक दिन पहले रॉयल नेवी पनडुब्बी से दागे गए टॉरपीडो से टकराने के बाद बंदरगाह पर लौट रहे थे। इसके बाद 24 फरवरी 1940 को लॉकहीड हडसन आया। मार्च 1940 में, कुत्सचा को 5./Zerstörergeschwader 1 में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस इकाई के साथ उन्होंने पश्चिम में अभियान में भाग लिया। 26 जून 1940 को इस इकाई को 8./ZG 1 में बदल दिया गया था। इस इकाई के साथ उन्होंने ब्रिटेन की लड़ाई में भाग लिया। इकाई को अंततः 24 अप्रैल 1941 को श्नेल्कैम्पफेगेशवाडर 210 में बदल दिया गया। इस इकाई के साथ कुत्सचा ने पूर्वी मोर्चे पर युद्ध में प्रवेश किया और 14 फरवरी 1942 को जर्मन क्रॉस इन गोल्ड () और 24 सितंबर 1942 को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस () प्राप्त किया। 1943 में जगजेश्वादर 3 "उडेट" के साथ, लूफ़्टवाफे ने प्रत्येक जगजेश्वादर की अधिकृत ताकत को तीन से बढ़ाकर चार ग्रुप करने की योजना बनाई। 1 जून 1943 को, जगजेश्वादर 3 "उडेट" (जे. जी. 3-तीसरी लड़ाकू शाखा) पहली इकाइयों में से एक थी जिसका विस्तार किया गया था। म्यूनिख, VI के पास न्यूबीबर्ग एयरफील्ड में। जे. जी. 3 का समूह, हॉप्टमैन फ्रांज बेयर की कमान में, I., II के अंडे देने वाले तत्वों द्वारा बनाया गया था। और III। जे. जी. 3 का समूह। VI के तीन कर्मचारी। 10 के कमांडर के रूप में ग्रुप का नेतृत्व ओबेरलेउटनेंट फ्रांज डैस्पेलग्रुबेर ने किया था। स्टाफेल, ओबेरलेउटनेंट गुस्ताव फ्रिलिंगहॉस, कमांडिंग 11। स्टाफेल और कुत्सचा, जिन्हें 12 की कमान दी गई थी। स्टाफेल। ग्रुपे मेसर्सचमिट बीएफ 109 जी-6 से लैस था और भूमध्यसागरीय मोर्चे पर लड़ने के लिए दक्षिणी इटली भेजा गया था। जुलाई 1943 की शुरुआत में, VI के सभी तत्व। ग्रुप 11 जुलाई को सिसिली में स्थानांतरित होने तक लेसी एयरफील्ड में स्थित थे। 24 सितंबर, VI को रीच की रक्षा। ग्रुपे को जर्मनी वापस जाने का आदेश दिया गया, जहां इकाई शुरू में फिर से न्यूबीबर्ग एयरफील्ड में स्थित थी। मित्र राष्ट्रों के संयुक्त बमवर्षक आक्रमण की बढ़ती सफलता ने ओबरकोमंडो डेर लूफ़्टवाफे़ (ओ. के. एल.-वायु सेना की उच्च कमान) को अपनी सेना को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर कर दिया था। कुल मिलाकर, पांच ग्रुपन को संचालन के अन्य थिएटरों से वापस ले लिया गया और अगस्त और सितंबर 1943 में डिफेंस ऑफ द रीच में फिर से तैनात किया गया। न्यूबीबर्ग में, ग्रुपे को बी. एफ. 109 जी-6 विमान का एक नया पूरक प्राप्त हुआ, जबकि पायलटों को संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) के भारी बमवर्षकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले एक सामरिक गठन, युद्ध बॉक्स से लड़ने में गठन उड़ान और रणनीति में प्रशिक्षित किया गया था। 18 दिसंबर को, समूह को ग्रिमबर्गन को आदेश दिया गया था। इस आदेश के निष्पादन से पहले, 19 दिसंबर को, पंद्रहवीं वायु सेना ने इंसब्रुक और ऑग्सबर्ग में मेसर्सचमिट कारखानों में रेलमार्ग लक्ष्यों पर हमला किया। इस हमले का बचाव करते हुए, कुत्सचा ने एक बी-24 बमवर्षक को नष्ट करने का दावा किया। 24 फरवरी 1944 को, बिग वीक के दौरान, कुत्सचा को क्वाकेनब्रुक के पास हवाई लड़ाई में एक रिपब्लिक पी-47 थंडरबोल्ट द्वारा अपने बीएफ 109 जी-6 (वर्कनमेर 411048-फैक्ट्री नंबर) में गोली मार दी गई थी। अगले दिन, हौप्टमैन एबरहार्ड वॉन बोरेम्स्की ने 12 की कमान के रूप में कुत्सचा का स्थान लिया। स्टाफेल। जुलाई 1944 में, वह नॉरमैंडी में मोर्चे पर लौट आए और 4 के स्टैफेलकापिटैन के रूप में ल्यूटनेंट फ्रांज रुहल के उत्तराधिकारी बने। जे. जी. 3 का कर्मचारी, II का एक स्क्वाड्रन। समूह। शारीरिक और मानसिक थकान के कारण रुहल को अस्पताल में भर्ती कराया गया था। 20 जुलाई को कुत्सचा द्वितीय के ग्रुपेंकमांडूर (समूह कमांडर) बने। जे. जी. 3 के समूह ने इस कमान की स्थिति में हॉप्टमैन हंस-एकहार्ड बॉब का स्थान लिया। 4 का आदेश। अस्पताल से लौटने के बाद स्टाफेल रुहल लौट आया। 25 नवंबर 1944, II. ग्रुप को जे. जी. 3 से अलग कर दिया गया था। ग्रुपे को मेसर्सचमिट मी 262 "स्टॉर्मबर्ड" जेट लड़ाकू विमान उड़ाने के लिए परिवर्तित किया गया था और यह जगजेश्वादर 7 (जे. जी. 7-7वीं लड़ाकू विंग) का आई. ग्रुपे बन गया, जो पहला परिचालन जेट लड़ाकू विंग था। जगजेश्वादर 27 और 11 के साथ कुत्सचा ने मी 262 में परिवर्तन नहीं किया, उन्हें जगजेश्वादर 27 (जे. जी. 27-27 वीं फाइटर विंग) में स्थानांतरित कर दिया गया और 15 में से स्टाफेलकापिटान नियुक्त किया गया। 14 दिसंबर 1944 को जे. जी. 27 का कर्मचारी। उन्होंने हॉप्टमैन अर्न्स्ट लॉब की जगह ली जिन्हें स्थानांतरित कर दिया गया था। 17 दिसंबर 1944 को, द्वितीय के ग्रुपेंकमांडुर, हॉप्टमैन फ्रिट्ज केलर। जे. जी. 27 के समूह को लड़ाई में गोली मार दी गई और घायल कर दिया गया। नतीजतन, कुत्सचा को स्थानांतरित कर दिया गया और द्वितीय के नेतृत्व का काम सौंपा गया। समूह। 25 दिसंबर 1944 को, आर्डेनेस आक्रमण के दौरान, कुत्शा ने दावा किया कि दो उत्तरी अमेरिकी पी-51 मस्टैंग लड़ाकों ने नूरबर्गिंग के पश्चिम में गोली मार दी। मिशन सेंट विथ के आसपास लड़ने वाले जर्मन सैनिकों के लिए जमीनी समर्थन प्रदान करना था। कुत्शा अपने लड़ाकों को होप्स्टन से श्नी आइफेल क्षेत्र तक ले गया जहाँ उन्हें एडेनाउ और नूरबर्गिंग के पास एक लड़ाकू अनुरक्षण मिशन से लौट रहे यू. एस. ए. ए. एफ. के लड़ाकों द्वारा रोका गया। इस मुठभेड़ में, जर्मन लड़ाकों ने आठ बी. एफ. 109 के नुकसान के लिए चार हवाई जीत का दावा किया। कुत्सच को उनके बी. एफ. 109 जी-10 (वर्कनमेर 490664) में बैड न्यूएनहर के पश्चिम में गोली मार दी गई और थोड़ा घायल कर दिया गया। उनके विजेता 356वें लड़ाकू समूह के कैप्टन बर्ट्रम एडविन एलिंगसन हो सकते हैं। 23 फरवरी 1945 को उन्हें तृतीय का ग्रुपेंकमांडुर नियुक्त किया गया। जगजेश्वादर 11 (जे. जी. 11-11वीं फाइटर विंग) का समूह, ओबरलेउटनेंट पॉल-हेनरिच डेहने का उत्तराधिकारी, जिनका स्थानांतरण किया गया था। कुत्सचा ने 900 से अधिक मिशनों में उड़ान भरी। उन्हें हवाई युद्ध में 47 जीत का श्रेय दिया गया था-जिनमें से 44 पश्चिमी मोर्चे पर थीं (कम से कम छह चार इंजन वाले बमवर्षक थे)-साथ ही कम से कम 44 विमान जमीन पर नष्ट हो गए थे। उन्होंने 41 टैंकों, 15 इंजनों, 11 तोपखाने की स्थिति और 157 वाहनों सहित दर्जनों विभिन्न उद्देश्यों को सफलतापूर्वक लक्षित किया। कुत्सचा का 86 वर्ष की आयु में 19 सितंबर 2003 को केम्पटेन में निधन हो गया। ओबेरमेयर के अनुसार, कुत्सचा को 900 से अधिक युद्ध मिशनों में 47 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था। इस आंकड़े में पूर्वी मोर्चे पर 18 और पश्चिमी मोर्चे पर 29 दावे शामिल हैं, जिनमें छह चार इंजन वाले बमवर्षक शामिल हैं। मैथ्यूज और फोरमैन, लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम के लेखकों ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और कहा कि उन्होंने कम से कम 39 हवाई जीत का दावा किया, संभावित रूप से 45 दावे। उन्होंने पूर्वी मोर्चे पर लगभग 18 और पश्चिमी मोर्चे पर 21 हवाई जीत का दावा किया, जिसमें छह चार इंजन वाले बमवर्षक शामिल हैं। विजय के दावों को एक मानचित्र-संदर्भ (पी. क्यू. = प्लानक्वाड्राट) में लॉग किया गया था, उदाहरण के लिए "पी. क्यू. 14 ओस्ट 51331"। लूफ़्टवाफे़ ग्रिड मानचित्र () में पूरे यूरोप, पश्चिमी रूस और उत्तरी अफ्रीका को शामिल किया गया था और यह 15 मिनट के अक्षांश और 30 मिनट के देशांतर को मापने वाले आयतों से बना था। आकार में एक स्थान क्षेत्र देने के लिए इन क्षेत्रों को 36 छोटी इकाइयों में विभाजित किया गया था। पुरस्कार आयरन क्रॉस (1939) द्वितीय श्रेणी प्रथम श्रेणी फ्रंट फ्लाइंग क्लैप ऑफ द लूफ़्टवाफे़ गोल्ड विद पेनेंट "500" वंड बैज इन ब्लैक (25 दिसंबर 1944) ऑनर गोब्लेट ऑफ द लूफ़्टवा़फ़े़ ऑफ़ द लूफ़्टवा़फ़े़ 3 नवंबर 1941 को ओबेरफ़ेल्डवे़बल के रूप में और पायलट जर्मन क्रॉस इन गोल्ड 14 फरवरी 1942 को ओबेरफ़ेल्डवे़बल के रूप में 5./Kampfgeschwader 210 (S) नाइट्स क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस में 24 सितंबर 1942 को रिज़र्व के ल्यूटनेंट और II./Schnellkampfgeschwader 210 नोट्स में पायलट के रूप में संदर्भ ग्रंथ सूची 1917 जन्म 2003 मृत्यु लुफ़्टवा़फ़े़ पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के सिलेसिया प्रांत के सैन्य कर्मी