BRP Ang Pangulo (AT-25)
बी. आर. पी. आंग पांगुलो (ए. टी.-25) एक राष्ट्रपति की नौका है जिसे 1959 में फिलीपीन सरकार द्वारा अधिग्रहित किया गया था। नौका का उपयोग पहली बार राष्ट्रपति कार्लोस पी. गार्सिया ने किया था। बी. आर. पी. आंग पांगुलो का निर्माण जापानी नौका निर्माण कंपनी इशिकावाजिमा-हरिमा हैवी इंडस्ट्रीज द्वारा किया गया था। इसकी अधिकतम गति और लंबाई 44 यात्रियों और चालक दल के 81 सदस्यों की क्षमता है। गार्सिया प्रशासन आर. पी. एस. लापू-लापू (पी. वाई.-77) का निर्माण जापान में फिलीपींस को उस देश के युद्ध मुआवजे के हिस्से के रूप में किया गया था। राष्ट्रपति कार्लोस पी. गार्सिया की पहल पर, फिलीपींस के नौसेना इंजीनियरों ने विशेष रूप से राष्ट्रपति की नौका के रूप में उपयोग के लिए पोत तैयार किया। इसे आर. पी. एस. लापू-लापू के अपने मूल नाम के साथ नामित किया गया था, जिसका नाम विसायन दातू, लापुलापू के नाम पर रखा गया था, और 7 मार्च, 1959 को फिलीपीन नौसेना में अपने प्रमुख के रूप में शामिल किया गया था, एक स्थिति जो दिसंबर 1961 तक बनी रही। मैकापागल प्रशासन के अध्यक्ष डायोस्डाडो मैकापागल ने अगले वर्ष अपनी विधवा त्रिनिदाद रोक्सास के नेतृत्व में संस्कार में इसका नाम बदलकर फिलीपींस के पांचवें राष्ट्रपति मैनुअल रोक्सास के नाम पर आर. पी. एस. रोक्सास रखते हुए इसे एक नौसैनिक सैन्य परिवहन में बदलने का आदेश दिया। राष्ट्रपति डायोस्डाडो मकापागल ने खुद एक और पुरानी, राष्ट्रपति नौका, आर. पी. एस. सांता मारिया का उपयोग किया, जिसका नाम उन्होंने आर. पी. एस. पग-आसा रखा, जिस नाम से इसे एक दशक पहले राष्ट्रपति रेमन मैगसेसे के तहत भी बुलाया गया था। इस जहाज को बाद में 1993 में नौसेना द्वारा सेवामुक्त कर दिया गया था। मार्कोस प्रशासन बाद में राष्ट्रपति फर्डिनेंड ई. मार्कोस द्वारा पोत का नाम बदलकर आर. पी. एस. द प्रेसीडेंट और फिर बी. आर. पी. आंग पांगुलो (टी. पी.-777) कर दिया गया, जिन्होंने राष्ट्रपति की नौका के रूप में इसका उपयोग बहाल किया, एक ऐसा दर्जा जो आज तक सभी सफल प्रेसीडेंसी में बरकरार है। 1986 के बाद यह मार्कोस परिवार की भव्य गतिविधियों से जुड़ गया जब मलाकानांग पैलेस के वीडियो अभिलेखागार का जनता के सामने खुलासा किया गया। जारी किए गए वीडियो में इरेन मार्कोस की सितंबर 1985 की भव्य पार्टी अंग पांगुलो पर सवार थी, जो उस समय फिलीपींस की अर्थव्यवस्था की दयनीय स्थिति के आलोक में विवादास्पद थी, और क्योंकि अमेरिकी जैसे राजनयिक। राजदूत स्टीफन डब्ल्यू. बोसवर्थ को एक कार्यक्रम में भाग लेते हुए दिखाया गया था जिसने मार्कोस प्रशासन की लापरवाही को प्रदर्शित किया। अरोयो प्रशासन यह राष्ट्रपति मैग्सेसे और मकापागल के तहत इन शुरुआती अवधियों के सम्मान में है, और पूरे द्वीपसमूह में लोगों के लिए अपनी सेवा पर जोर देने के लिए, बीआरपी आंग पांगुलो का नाम बदलकर राष्ट्रपति ग्लोरिया मकापागल अरोयो द्वारा बीआरपी पग-आसा कर दिया गया था। जैसा कि इसने अरोयो प्रशासन के दौरान और अपने 50 साल के जीवन में किया है, नौसेना कार्यबल "सीलियन" द्वारा संचालित पोत, राष्ट्रपति के निर्देश पर पूरे द्वीपों में राहत और चिकित्सा अभियानों को जारी रखता है, आपातकालीन खोज और बचाव प्रयासों में सहायता करता है, नौसेना कार्य करता है, पर्यटन, संस्कृति और स्थानीय उत्पादों को बढ़ावा देता है, साथ ही साथ राष्ट्रपति और सरकार की सेवा करता है। 15 मई, 2016 को, संभावित राष्ट्रपति-निर्वाचित रोड्रिगो दुतेर्ते ने जहाज को बेचने की अपनी योजना की घोषणा की। दुतेर्ते ने कहा कि आय युद्ध के दिग्गजों, अस्पताल सुविधाओं में सुधार और डॉक्टरों के वेतन में जाएगी "ताकि उन्हें उच्च वेतन वाली नौकरियों के लिए देश नहीं छोड़ना पड़े।" हालांकि, फिलीपींस के सशस्त्र बलों के प्रवक्ता रेस्टिटुटो पाडिला द्वारा सरकारी और सैन्य संपत्तियों के निपटान की प्रक्रिया के बारे में बताए जाने के बाद, दुतेर्ते ने कहा कि वह इसके बजाय संघर्ष की स्थिति में जहाज को अस्पताल के जहाज में बदलने की योजना बना रहे हैं। कोविड-19 प्रतिक्रिया 3 अप्रैल, 2020 को, दुतेर्ते ने कोविड-19 रोगियों को समायोजित करने के लिए जहाज के रूपांतरण का आदेश दिया। याट का उपयोग कोविड-19 महामारी के दौरान सैन्य अग्रिम पंक्ति के कार्यकर्ताओं के लिए 28 बिस्तरों की क्षमता वाले अलगाव सुविधा के रूप में किया गया था। 30 अप्रैल, 2021 को फिलीपीन नौसेना (पी. एन.) ने घोषणा की है कि बी. आर. पी. आंग पांगुलो कोरोनावायरस रोगियों को भर्ती करने के लिए तैयार है। जहाज को पियर 13, मनीला साउथ हार्बर में डॉक किया गया है। 22 जनवरी, 2022 तक, फिलीपीन नौसेना ने घोषणा की कि जहाज क्षेत्र विवरण में अपने मानवीय मिशनों के हिस्से के रूप में सियारगाओ और दिनागत द्वीप समूह में कुल 2,450 रोगियों को चिकित्सा सहायता प्रदान करने में सक्षम था। बी. आर. पी. आंग पांगुलो राष्ट्रपति कार्लोस पी. गार्सिया के प्रशासन के दौरान फिलीपींस गणराज्य को युद्ध मुआवजे के हिस्से के रूप में जापान सरकार द्वारा प्रदान किए गए 15 समुद्र में जाने वाले जहाजों में से एक था। पहले इसे बो नं. कहा जाता था। 77, इसे फिलिपिनो नौसेना इंजीनियरों द्वारा राष्ट्रपति नौका के रूप में डिजाइन किया गया था और टोक्यो में इशिकावाजिमा ड्राई-डॉक्स में बनाया गया था। इसकी कमान 16 जुलाई, 1958 को हारूम यार्ड में रखी गई थी और उसी वर्ष 16 अक्टूबर को पोत का प्रक्षेपण किया गया था। समुद्री परीक्षण 9 और 10 फरवरी, 1959 को इसके पहले कमांडिंग अधिकारी लेफ्टिनेंट कमांडर मैनुअल मंडपत पी. एन. के तहत आयोजित किए गए थे। इसे 13 फरवरी, 1959 को एक कार्यकारी आदेश के माध्यम से राष्ट्रपति गार्सिया द्वारा फिलीपीन नौसेना के प्रमुख के रूप में नामित किया गया था और 28 फरवरी को फिलीपीन सरकार को दिया गया था। इसे आर. पी. एस. लापू-लापू (पी. वाई.-77) नाम दिया गया और 7 मार्च को फिलीपीन नौसेना में शामिल किया गया। 2 अप्रैल को जहाज मनीला पहुँचा। जहाज पर आयोजित पहली राष्ट्रपति की सगाई 7 अप्रैल, 1959 को हुई थी, और जहाज का पहला मिशन, वियतनाम, थाईलैंड, सिंगापुर, इंडोनेशिया, हांगकांग, जापान, दक्षिण कोरिया और ताइवान में बंदरगाहों के साथ एक व्यापार और सांस्कृतिक तैरती प्रदर्शनी, 19 अप्रैल से 4 जून, 1959 तक की गई थी। तब से इस पोत का व्यापक रूप से राष्ट्रपति और सरकार के प्रति अपने कर्तव्यों का पालन करने के अलावा राहत, आपातकालीन खोज और बचाव, गश्ती, सहायक परिवहन और कमान पोत उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता रहा है। 1961 में अपनी भावुक यात्रा पर जनरल डगलस मैकआर्थर और कई राष्ट्राध्यक्षों और सरकार सहित कई प्रतिष्ठित व्यक्ति आधिकारिक मेहमानों के रूप में जहाज पर सवार हुए हैं। 31 दिसंबर, 1961 को राष्ट्रपति डायोस्डाडो मैकापागल द्वारा प्रमुखता की स्थिति को रद्द कर दिया गया था, और 9 अक्टूबर, 1962 को जहाज का नाम बदलकर आर. पी. एस. रोक्सास (टी. पी.-71) कर दिया गया था, जो फिलीपींस के राष्ट्रपति के सम्मान में एक नौसैनिक जहाज का नाम रखने का पहला उदाहरण था। 11 जनवरी, 1967 को राष्ट्रपति फर्डिनेंड ई. मार्कोस द्वारा इसका नाम बदलकर आर. पी. एस. द प्रेसिडेंट (टी. पी.-777) कर दिया गया और 1 जुलाई, 1971 को इसका नाम बदलकर बी. आर. पी. आंग पांगुलो (टी. पी.-777) कर दिया गया। 24 सितंबर, 1986 को राष्ट्रपति कोराज़ोन सी. एक्विनो द्वारा इसके पतवार संख्या को बदलकर एटी-25 कर दिया गया था। 1998 से 2000 तक, राष्ट्रपति जोसेफ एजर्सिटो एस्ट्राडा के तहत व्यापक नवीनीकरण किया गया। 6 मार्च, 2009 को, अपनी 50वीं वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर, राष्ट्रपति ग्लोरिया मैकापागल अरोयो द्वारा गणराज्य की सेवा की एक उत्कृष्ट विरासत का जश्न मनाने के लिए उपयुक्त समारोहों में जहाज का नाम बदलकर बीआरपी पग-आसा (एटी-25) कर दिया गया। 14 दिसंबर, 2011 को, 2 नए अधिग्रहित नौसेना जहाजों और एक हेलीकॉप्टर के कमीशन के दौरान समारोहों के दौरान, जहाज का नाम फिर से बीआरपी आंग पांगुलो (एटी-25) के रूप में बदल दिया गया था ताकि "विरासत को जारी रखा जा सके और फिलीपीन राष्ट्रपति पद के सम्मान और प्रतिष्ठा को बनाए रखा जा सके।" पिछली राष्ट्रपति नौकाओं द एपो यह 1898 में किंगहॉर्न, स्कॉटलैंड में बनाई गई एक भाप नौका थी। इसे शुरू में केम कहा जाता था लेकिन बाद में पुर्तगाल के राजा कार्लोस द्वारा इसे हासिल करने के बाद इसका नाम बदलकर द अमेलिया III कर दिया गया। 1906 में, इसे हेनरी क्ले पियर्स द्वारा खरीदा गया था, और नाम बदलकर याकोना कर दिया गया था। इसे संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वारा अधिग्रहित किया गया था और 1917 में कमीशन किया गया था। 1921 में इंजीनियर द्वीप, मनीला में इसे सेवामुक्त किए जाने के बाद, इसे फिलीपीन द्वीपीय सरकार को हस्तांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर एपो कर दिया गया। 1932 में, इसे संयुक्त राज्य अमेरिका की संघीय सरकार को वापस कर दिया गया। कैसियाना/बानाहॉ द कैसेंड्रा, एक तेल जलाने वाली नौका, 1908 में बनाई गई थी। इसे तेल व्यवसायी एडवर्ड एल. डोहनी द्वारा अधिग्रहित किया गया था और मेक्सिको में अपने पहले प्रमुख तेल कुएं के नाम पर इसका नाम बदलकर कैसियाना कर दिया गया था। 1936 में, राष्ट्रमंडल सरकार ने इसे 50,000 डॉलर में हासिल किया, और जहाज उसी वर्ष 25 नवंबर को मनीला पहुंचा। नाम बदलकर बनाहॉ कर दिया गया और इसे तटरक्षक सेवा का हिस्सा बना दिया गया, हालांकि, मुख्य रूप से, यह राष्ट्रपति और उनके परिवार के उपयोग के लिए आरक्षित था। 29 दिसंबर, 1941 को यह जापानी बमबारी से कोर्रेगिडोर के फोर्ट मिल्स घाट पर डूब गया। ऑर्किड यह न्यू जर्सी में बनाया गया 190 फुट का मंजानिटा श्रेणी का पोत था। इसकी नींव अक्टूबर 1907 में रखी गई थी; इसे मई 1908 में लॉन्च किया गया था, और अगस्त 1908 में यूनाइटेड स्टेट्स लाइटहाउस सर्विस के लिए कमीशन किया गया था, जिसे 1939 में तटरक्षक बल के साथ विलय कर दिया गया था। इसे लाइटहाउस सेवा की कुछ जहाजों (विशेष रूप से निविदाओं) के नाम के रूप में वनस्पतियों का उपयोग करने की परंपरा के अनुरूप ऑर्किड कहा जाता था, जिसे तटरक्षक बल द्वारा जारी रखा गया था। अपने सहयोगी जहाजों, एनीमोन, सिकोइया और ट्यूलिप के साथ, ऑर्किड को फिलीपींस में स्थानांतरित कर दिया गया था जब इसे दिसंबर 1945 में सेवामुक्त कर दिया गया था। इसका उपयोग राष्ट्रपति मैनुअल रोक्सास द्वारा किया गया था। एपो II एक प्रशंसनीय श्रेणी का माइनस्वीपर था जिसे 24 नवंबर, 1943 को अलबामा में गल्फ शिपबिल्डिंग कॉर्पोरेशन द्वारा स्थापित किया गया था। 16 मार्च, 1944 को इसे लॉन्च किया गया और 25 अक्टूबर, 1944 को यूएसएस क्वेस्ट (एएम-281) के रूप में कमीशन किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उन्हें दो युद्ध सितारे प्राप्त हुए। इसे 2 मई, 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया था और 29 सितंबर, 1947 को नौसेना रजिस्टर से हटा दिया गया था। 2 जुलाई, 1948 को फिलीपींस गणराज्य को हस्तांतरित किए जाने पर इसका नाम बदलकर डालिसे कर दिया गया। इसके बाद राष्ट्रपति रेमन मैग्सेसे द्वारा इसका नाम बदलकर पगासा कर दिया गया और फिर से राष्ट्रपति कार्लोस पी. गार्सिया द्वारा उनके गृहनगर के नाम पर सांता मारिया कर दिया गया। 1959 में, इसे नई राष्ट्रपति नौका, लापू-लापू द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, लेकिन वैकल्पिक नौका के रूप में काम करना जारी रखा। टीके-21 पदनाम के साथ, राष्ट्रपति डायोस्डाडो मैकापागल द्वारा इसका नाम तीन बार कोर्रेगिडोर (1963), पगासा (1964) और इनकॉरप्टिबल (1965) के रूप में बदल दिया गया था। हालाँकि, नाम को वापस पाग-आसा (1966) कर दिया गया और अंत में 1967 में राष्ट्रपति फर्डिनेंड ई. मार्कोस द्वारा माउंट समत में बदल दिया गया। जहाज को 21 सितंबर, 1993 को सेवामुक्त कर दिया गया था और सांगले पॉइंट पर डूब गया था। संदर्भ आई. एच. आई. निगम द्वारा निर्मित कोविड-19 महामारी जहाजों में शामिल फिलीपींस नौसेना 1958 के सहायक जहाजों की मोटर नौकाएं फिलीपींस अस्पताल के जहाजों की राष्ट्रपति की नौकाएं