MV Lochearn
एम. वी. लोचेरन 1930 से 1955 तक डेविड मैकब्रेने द्वारा ओबान से बारा और साउथ उइस्ट तक संचालित एक डाक स्टीमर था। इसके बाद वह 1964 तक साउंड ऑफ मुल मेल स्टीमर बन गई, जब उसे कार फेरी की एक नई पीढ़ी द्वारा प्रतिस्थापित किया गया और ग्रीक द्वीप समूह में आगे की सेवा के लिए बेचा गया। इतिहास एम. वी. लोचेरन और उनकी बहन का निर्माण आर्ड्रोसन डॉकयार्ड द्वारा किया गया था। उन्हें 29 अप्रैल 1930 को लॉन्च किया गया था। मार्च 1931 में घने कोहरे में, लोचेरन ऐपलक्रॉस के लोनबेन में एक रेत के किनारे पर गिर गया। लोकमोर सहायता के लिए गई लेकिन वह भी फंस गई। 85 साल पुराने पैडल स्टीमर ग्लेनको ने दोनों को सफलतापूर्वक बाहर निकाला। 14 मई 1932 को, लोचेरन ने इनर हेब्राइड्स में टायरी से चट्टानों को मारा और तट पर था। बाद में उसे फिर से बहाल किया गया, मरम्मत की गई और सेवा में वापस आ गई। युद्ध के बाद, दोनों बहनों को पैक्समैन रिकार्डो डीजल इंजन से सुसज्जित किया गया, जिससे उनके प्रदर्शन में सुधार हुआ। 1964 में फहराने वाली-लोडिंग कार नौकाओं और कोलम्बा की शुरुआत के साथ, लोचेरन अनावश्यक हो गया। 26 अगस्त 1964 को उन्हें और उनकी बहन लोचमोर को यूनानी मालिकों को बेच दिया गया, उनका नाम बदलकर नयास और अमीमोनी कर दिया गया और वे यूनानी द्वीप समूह में सेवा के लिए स्कॉटलैंड से रवाना हो गए। ग्रीस में, उसे एक निजी मोटर नौका में परिवर्तित कर दिया गया था। ऐसा माना जाता है कि जनवरी 1975 में उनका ब्रेकअप हो गया था। लेआउट लोचेरन एक यात्री और मालवाहक जहाज था, जिसमें 22 यात्रियों के लिए केबिन थे। यात्री आवास में प्रथम और द्वितीय श्रेणी के केबिनों के साथ एक भोजन कक्ष, विश्राम कक्ष और धूम्रपान कक्ष शामिल थे। क्रेन और स्लिंग का उपयोग करके अन्य माल के साथ वाहनों को भी लादा गया था। ओबान में स्थित सेवा, लोचेरन इनर आइल्स मेल स्टीमर था, जो 1955 तक टोबरमोरी, कोल, टायरी, बारा और साउथ उइस्ट की सेवा कर रहा था, जब उसे प्रतिस्थापित किया गया था। 1955 से 1964 तक, वह टोबरमोरी से ओबान तक सेलेन, लोचालाइन और क्रेग्नूर में कॉल के साथ रवाना हुई। फुटनोट्स स्कॉटलैंड के घाट स्कॉटलैंड में निर्मित जहाज एम. वी. लोचेरन 1930 जहाज 1932 में समुद्री घटनाएं