Jet's Law
जेट का कानून क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया राज्य में बनाया जाने वाला पहला नामित कानून है। यह लोगों को उन मोटर चालकों से बचाता है जिनकी चिकित्सा स्थिति है जो उनकी गाड़ी चलाने की क्षमता को प्रभावित कर सकती है। रिपोर्ट की गई सबसे आम स्थितियाँ मिर्गी और मधुमेह हैं। जेट पॉल रोलैंड 28 फरवरी 2004 को, 22 महीने के जेट पॉल रोलैंड (जन्म 9 अप्रैल 2002) की मृत्यु हो गई थी, जब विपरीत दिशा में यात्रा कर रहे अस्थिर मिर्गी से पीड़ित एक चालक को दौरे का सामना करना पड़ा, उसने ब्रिस्बेन के दक्षिण में लोगान मोटरवे पर मध्य पट्टी को पार किया और उस कार से टकरा गया जिसमें जेट अपनी माँ अनीता और उसके भाई बेली के साथ यात्रा कर रहा था। क्वींसलैंड पुलिस सेवा की एक पुलिस अधिकारी अनीता रोलैंड को 200 किमी प्रति घंटे के प्रभाव के बाद जानलेवा चोटें आईं। बेली की रीढ़ की हड्डी कट गई थी, जिससे तुरंत पैराप्लेजिया हो गया था। जेट की बाद में 28 फरवरी की रात को बड़े पैमाने पर आंतरिक चोटों के कारण ब्रिस्बेन के मैटर चिल्ड्रन अस्पताल में मृत्यु हो गई, क्योंकि जीवन समर्थन को वापस लेना पड़ा। इस मामले ने किसी भी संभावित अस्थिर चिकित्सा स्थिति के प्रबंधन के महत्व को उजागर किया और प्रदर्शित किया और अगस्त 2005 को आयोजित कोरोनर की पूछताछ से पता चला कि रोलैंड के वाहन से टकराने वाले चालक को 'लगातार दौरे' का सामना करना पड़ रहा था और इसलिए उसे गाड़ी नहीं चलानी चाहिए थी। 'पूछताछ में सबसे अधिक कहने वाला सवाल और जवाब तब था जब चालक से पूछा गया था;' आप गाड़ी चलाना नहीं चाहेंगे, जबकि आपको सौ किलोमीटर प्रति घंटे की गति से एक साधारण आंशिक दौरा पड़ता है, है ना? ' ड्राइवर ने जवाब दिया 'नहीं'। राज्य मृत्यु समीक्षक ने निम्नलिखित कार्रवाई करने की सिफारिश कीः 1. क्वीन्सलैंड के अस्पतालों (सार्वजनिक और निजी दोनों) से छुट्टी के सारांश को अग्रेषित करने से संबंधित प्रथाओं की समीक्षा ताकि रोगी के सामान्य चिकित्सक को रोगी की छुट्टी के सारांश को अग्रेषित करने में एक समान सुसंगत अभ्यास सुनिश्चित किया जा सके। 2. किसी भी डॉक्टर को किसी भी मिर्गी की घटना से पीड़ित रोगी के बारे में जागरूक करने के लिए कानून की समीक्षा की आवश्यकता है, जो उस डॉक्टर की राय में रोगी की मोटर वाहन को सुरक्षित रूप से चलाने की क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगी, विशेष रूप से परामर्श के समय रोगी के साथ इस मुद्दे पर चर्चा करने के लिए। कानून में डॉक्टर से यह अपेक्षा की जानी चाहिए कि (i) यदि डॉक्टर गाड़ी चलाना जारी रखना अनुचित समझता है तो रोगी को सलाह दें, (ii) समय की अवधि निर्धारित करें और/या आगे के प्रबंधन और गाड़ी चलाने की उपयुक्तता के बारे में सलाह के लिए रोगी को किसी उपयुक्त विशेषज्ञ के पास भेजें। (iii) रोगी को डॉक्टर की सलाह की लिखित पुष्टि प्रदान करें। 3. इस बात पर विचार करने के लिए कानून की समीक्षा कि क्या और किन परिस्थितियों में एक चालक और/या एक उपचार करने वाले डॉक्टर को परिवहन विभाग को किसी चिकित्सा स्थिति (जैसे मिर्गी) या किसी व्यक्ति की चिकित्सा स्थिति में परिवर्तन के बारे में सूचित करने की आवश्यकता होनी चाहिए जो उनकी सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाने की क्षमता को प्रभावित करता है। इस बात पर विचार करना कि क्या ड्राइवर और/या इलाज करने वाले चिकित्सा अधिकारी के खिलाफ प्रतिबंध लागू होना चाहिए यदि वे प्रासंगिक जानकारी देने में विफल रहते हैं। 4. मिर्गी के संदर्भ में वाहन चलाने की उपयुक्तता के मूल्यांकन के लिए रेफरल स्वीकार करने के लिए उपलब्ध स्वतंत्र डॉक्टरों के एक पैनल पर विचार करने के लिए (प्रासंगिक हित समूहों के साथ परामर्श के बाद) कानून की समीक्षा। यह पैनल वाहन चलाने के लिए चालक की पात्रता की समीक्षा करने और उसके अनुसार परिवहन विभाग को सूचित करने के लिए उपलब्ध होगा। 5. परिवहन विभाग या अन्य उपयुक्त एजेंसी या प्राधिकरण द्वारा जनता और चिकित्सा पेशे दोनों के लिए गाड़ी चलाने के लिए फिटनेस के लिए दिशानिर्देशों को प्रचारित करने की पहल। उन परिस्थितियों में गाड़ी चलाने के लिए किसी व्यक्ति की योग्यता की समीक्षा करने की जिम्मेदारी पर जोर दिया जाना चाहिए जहां व्यक्ति की चिकित्सा स्थिति में कोई बदलाव होता है जिससे मोटर वाहन को सुरक्षित रूप से चलाने की उनकी क्षमता पर प्रभाव पड़ने की संभावना होती है। 6. जेट को ठीक से नियंत्रित किए जाने के बावजूद, विश्व के सर्वश्रेष्ठ अभ्यास मानकों को ध्यान में रखते हुए बाल सुरक्षा संयम तंत्र के वर्तमान ऑस्ट्रेलियाई मानकों की समीक्षा। अनीता रोलैंड अनीता रोलैंड ने चिकित्सा स्थितियों और गाड़ी चलाने के संबंध में अधिक सख्त दिशानिर्देशों के लिए क्वींसलैंड सरकार की पैरवी की। 2008 में, नया कानून पारित किया गया और 'जेट का कानून' बनाया गयाः जिसके तहत यदि किसी चालक की कोई चिकित्सा स्थिति है जो सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाने की उनकी क्षमता को प्रभावित कर सकती है, तो उन्हें इसे क्वींसलैंड परिवहन विभाग और मुख्य सड़कों के साथ-साथ अपने संबंधित स्वास्थ्य पेशेवर (डॉक्टर, फिजियोथेरेपिस्ट, व्यावसायिक चिकित्सक) को घोषित करना होगा। यदि किसी व्यक्ति की चिकित्सा स्थिति में गिरावट या परिवर्तन होता है, तो इसकी सूचना दी जानी चाहिए और यह इंगित करने के लिए एक चिकित्सा प्रमाण पत्र जारी किया जाना चाहिए कि वह व्यक्ति गाड़ी चलाने के लिए उपयुक्त है। जेट की मृत्यु के बाद, अनीता पुलिस सेवा में लौट आई और क्वींसलैंड पुलिस सेवा के साथ-साथ ऑस्ट्रेलियाई रक्षा बलों और क्वींसलैंड रेल के साथ सड़क सुरक्षा कार्यशालाओं की सुविधा शुरू की ताकि चालकों को उनकी देखभाल के कर्तव्य के बारे में जागरूक किया जा सके। अनुमान है कि इन कार्यशालाओं के माध्यम से अनीता ने कम से कम 10,000 लोगों के साथ अपनी कहानी साझा की है। जबकि अनीता ने 2013 में सेवा छोड़ दी, उनके पति क्वींसलैंड पुलिस सेवा के लिए काम करना जारी रखते हैं। संदर्भ https://web.archive.org/web/20110327162301/http:// www. courts. qld. gov. au/Rowland1205. pdf-राज्य कोरोनर का कार्यालय, पृष्ठ 120, पंक्ति 53-54 बाहरी लिंक कोरोनर की पूछताछ के निष्कर्ष-https://web.archive.org/web/20110327162301/http:// www. courts. qld. gov. au/Rowland1205. pdf क्वींसलैंड सरकार (2010) जेट का कानून ब्रोशर अनीता रोलैंड जेट का कानून चालक तथ्य पत्रक क्वींसलैंड सरकार लाइसेंस चिकित्सा आवश्यकताएँ news.com.au, 7 नवंबर 2006 http://www.news.com.au/top-stories/epileptic-jailed-over-fatal-smash/story-e6frfkp9-1111112486261 कूरियर मेल, 7 नवंबर 2006 http://www.couriermail.com.au/news/queensland/jail-stint-for-deadly-drive/story-e6freoof-1111112487351 द संडे मेल, 11 नवंबर 2006 http://www.couriermail.com.au/news/sunday-mail/pledge-on-sons-memory/story-e6frep2o-1111112507434 कूरियर मेल