Bemidji station
बेमिडजी स्टेशन बेमिडजी, मिनेसोटा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक पूर्व ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे डिपो है। यह 1913 में खोला गया, 1898 में निर्मित लकड़ी की संरचना को प्रतिस्थापित किया गया। यह रेलरोड मैग्नेट जेम्स जे. हिल द्वारा कमीशन किया गया अंतिम डिपो था। डिपो ने 1950 के दशक के अंत तक यात्रियों की सेवा की और 1980 के दशक के मध्य तक एक माल डिपो के रूप में जारी रहा, जब इसे बंद कर दिया गया, चढ़ाया गया और छोड़ दिया गया। 1988 में इसे अन्वेषण/बस्ती और परिवहन के विषयों में इसके स्थानीय महत्व के लिए महान उत्तरी डिपो के रूप में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। इसे 20वीं शताब्दी की शुरुआत में बेमिडजी की एकमात्र अक्षुण्ण रेलमार्ग इमारत होने के लिए नामित किया गया था, जो रेल पहुंच का प्रतीक था जिसने बस्ती को एक लॉगिंग बूमटाउन और क्षेत्रीय व्यापार केंद्र में बदल दिया था। खाली और बिगड़ती हुई इस इमारत को 20वीं शताब्दी के अंत में ध्वस्त करने की योजना बनाई गई थी। इसे लगभग 20 लाख डॉलर के अनुकूली पुनः उपयोग के प्रयास से बचाया गया था और अब बेलट्रामी काउंटी हिस्ट्री सेंटर है, जो बेल्ट्रामी काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी द्वारा संचालित है। विवरण यह इमारत ईंट और चूना पत्थर की एक मंजिला संरचना है, जिसमें कूल्हे की छत है। वास्तुकला आम तौर पर नियोक्लासिकल है, जैसा कि मेहराबदार खिड़कियों, दरवाजों और अग्रभाग से उत्पन्न होता है, लेकिन इसमें कला और शिल्प शैली का भी प्रभाव है, जैसा कि चौड़ी गुफाओं और खिड़कियों के डिजाइन से पता चलता है। आंतरिक, मापने में, पुरुषों और महिलाओं के लिए अलग-अलग प्रतीक्षा क्षेत्र थे। प्रत्येक प्रतीक्षा कक्ष में सेटी थे, और महिलाओं के कमरे में कई रॉकिंग कुर्सियां थीं। इमारत के केंद्र में टिकट कार्यालय था, और पूर्व छोर पर सामान के कमरे और एक माल ढुलाई कक्ष था। दक्षिण की ओर एक छोटे से, खिड़कियों वाले प्रक्षेपण से दोनों दिशाओं से पटरियों का दृश्य देखा जा सकता है। सभी तारों ने पीछे से नई संरचना में प्रवेश किया, ताकि इमारत के सौंदर्यशास्त्र से विचलित न हो। मूल बेमिडजी का पहला महान उत्तरी डिपो 1898 में निर्मित एक लकड़ी की संरचना थी और 1901 में इसका विस्तार किया गया था। 1903 में, बिजली जोड़ी गई, और 1905 में, एक सामान कक्ष, लेकिन पुराना डिपो अभी भी अपर्याप्त था। 1907 तक, बेमिडजी कमर्शियल क्लब ने एक नए स्टेशन के लिए जोर देना शुरू कर दिया था। पुराना डिपो बहुत छोटा था, अच्छी तरह से हवादार नहीं था, और बेमिडजी से आने वाले यातायात को संभाल नहीं सकता था। जून 1911 में, एक नया डिपो बनाने के लिए ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे को याचिका दी गई। गवर्नर एडॉल्फ ओल्सन एबरहार्ट और रेलवे के अध्यक्ष और जेम्स जे. हिल के बेटे लुई डब्ल्यू. हिल ने बेमिडजी का दौरा किया। बेमिडजी कमर्शियल क्लब ने उन्हें मरखम होटल में रात का खाना खिलाया और उन्हें बेमिडजी झील के आसपास नाव से ले गया। इसके बाद, स्थानीय व्यवसायी आगे की चर्चा के लिए लुई हिल के साथ उनके निजी डिब्बे में ट्रेन में सवार हुए। जनवरी 1912 में ग्रेट नॉर्दर्न रेलवे के बोर्ड के अध्यक्ष जेम्स जे. हिल बेमिडजी आए। उन्होंने बेमिडजी एवेन्यू पर आर्मरी में बात की; कमर्शियल क्लब ने मार्खम होटल में उनका मनोरंजन किया और उन्हें शहर के चारों ओर ले गया। 25 अप्रैल, 1912 को बेमिडजी डेली पायनियर में एक हेडलाइन में घोषणा की गईः "हिल प्रॉमिस ए न्यू ब्रिक बिल्डिंग"। काम तुरंत शुरू होना था। पिछले वर्ष तैयार की गई योजनाओं की फिर से जांच की गई क्योंकि वे एक महंगे "स्थायी प्रकार ए डिपो, जो आमतौर पर 20,000 या उससे अधिक के शहरों के लिए बनाया जाता है" की मांग करते थे। लेकिन जब हिल ने बेमिडजी का दौरा किया, तो जब उन्होंने ट्रेन से कदम रखा तो पहली बात जो उन्होंने देखी वह पूर्व में पटरियों के ठीक नीचे एक प्रभावशाली नई ईंट मिनेसोटा और अंतर्राष्ट्रीय रेलवे डिपो थी। "हम एक डिपो और एक अच्छा डिपो बनायेंगे", उन्होंने कहा। लाल ईंट और बलुआ पत्थर के बाहरी हिस्से के साथ एक इमारत के लिए मूल योजनाओं को मंजूरी दी गई थी। डिपो का अधिकांश काम 1912 के अंत से पहले पूरा हो गया था। 16 जनवरी, 1913 को भव्य उद्घाटन के लिए हजारों लोगों ने डिपो का दौरा किया। हिल भव्य उद्घाटन के लिए ट्रेन से बेमिडजी लौट आए और उस शाम मारखम होटल में एक भोज में भाषण दिया। उन्होंने भीड़ से कहा कि उन्होंने डिपो के पूरा होने तक विशेष ध्यान रखा है क्योंकि यह उनका आखिरी होगा। बेलट्रामी काउंटी इतिहास केंद्र डिपो ने 1950 के दशक के अंत तक यात्रियों की सेवा की और 1980 के दशक के मध्य तक एक माल डिपो के रूप में जारी रहा, जब इसे बंद कर दिया गया, उसमें सवार किया गया और छोड़ दिया गया। इसे 1988 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में रखा गया था, लेकिन किरायेदार के बिना, इमारत पानी के रिसाव और उपद्रवियों से क्षतिग्रस्त हो गई थी और कबूतरों, चमगादड़ों और कृन्तकों द्वारा गंदी हो गई थी। डिपो रेल कंपनी के लिए एक दायित्व बन गया था, तब तक बर्लिंगटन उत्तरी रेलरोड। इमारत को ध्वस्त करने के आदेश भेजे गए थे। रेलवे अधीक्षक रोजर मैकेनरोथ को धन्यवाद जिन्होंने विध्वंस के आदेशों को रोक दिया, एक समर्पित ऐतिहासिक सोसायटी संग्रहालय समिति की कड़ी मेहनत और धन उगाहने और 650,000 डॉलर के राज्य पूंजी बंधन बिल के लिए, इमारत को बचाया गया और लगभग दो मिलियन डॉलर की लागत से पुनर्निर्मित किया गया। अक्टूबर 2000 में इसे बेलट्रामी काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी के घर के रूप में फिर से खोला गया। रेल लाइन अभी भी बी. एन. एस. एफ. रेलवे द्वारा सक्रिय उपयोग में है। बेल्ट्रामी काउंटी, मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों की सूची का राष्ट्रीय रजिस्टर भी देखें बाहरी लिंक बेल्ट्रामी काउंटी हिस्टोरिकल सोसाइटी 1913 संयुक्त राज्य अमेरिका में मिनेसोटा कला और शिल्प वास्तुकला में प्रतिष्ठान बेमिडजी, मिनेसोटा बेल्ट्रामी काउंटी, मिनेसोटा में इमारतें और संरचनाएं पूर्व महान उत्तरी रेलवे (यू. एस.) स्टेशन मिनेसोटा में पूर्व रेलवे स्टेशन बेल्ट्रामी काउंटी, मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों का राष्ट्रीय रजिस्टर, मिनेसोटा में मिनेसोटा रेलवे स्टेशनों में नियोक्लासिकल वास्तुकला 1913 में मिनेसोटा में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर पर रेलवे स्टेशन खोले गए थे।