List of spaceflight non-fatal training accidents
अंतरिक्ष उड़ान से संबंधित दुर्घटनाएँ और संयोजन, परीक्षण और चालक दल और चालक रहित अंतरिक्ष यान की उड़ान की तैयारी के दौरान होने वाली घटनाओं के परिणामस्वरूप अंतरिक्ष कार्यक्रमों के शुरुआती दिनों से कभी-कभी चोटें या शिल्प का नुकसान होता है। पाँच में से तीन लूनर लैंडिंग रिसर्च एंड ट्रेनिंग वाहन (एलएलआरवी और एलएलटीवी) ह्यूस्टन, टेक्सास के पास दुर्घटनाओं में नष्ट हो गएः 6 मई 1968: एलएलआरवी नं। 1 एलिंगटन ए. एफ. बी., टेक्सास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो स्टीयरिंग जेट को नियंत्रित करने वाले हीलियम दबाव के नुकसान के कारण हुआ। नील आर्मस्ट्रांग सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए। 8 दिसंबर 1968: एल. एल. टी. वी. नं. 1 फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली की विफलता के कारण एलिंगटन एएफबी, टेक्सास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एम. एस. सी. परीक्षण पायलट जोसेफ अल्ग्रंटी सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए। 29 जनवरी 1971: फ्लाई-बाय-वायर नियंत्रण प्रणाली की विफलता के कारण एलिंगटन ए. एफ. बी., टेक्सास में एक एल. एल. टी. वी. दुर्घटनाग्रस्त हो गया। नासा के परीक्षण पायलट स्टुअर्ट प्रेजेंट सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए। 16 जुलाईः अपकेंद्रण प्रशिक्षण के दौरान घायलः सोवियत अंतरिक्ष यात्री अनातोली याकोवलेविच कार्ताशोव को अपकेंद्रण प्रशिक्षण के दौरान रीढ़ की हड्डी में सटीक रक्तस्राव का सामना करना पड़ा। चोटों के कारण उन्हें चिकित्सा कर्मचारियों द्वारा ग्राउंड किया गया और 7 अप्रैल 1962 को अंतरिक्ष यात्री समूह से सेवानिवृत्त हुए 19 अगस्तः पैराशूट प्रशिक्षण दुर्घटना, टूटा हुआ बायां पैरः अंतरिक्ष यात्री पावेल बेल्यायेव ने अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण से संबंधित पैराशूट कूद के दौरान अपना बायां पैर तोड़ दिया। नतीजतन, वह 30 अगस्त 1962 तक अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण से बाहर रहे। 2 सितंबर 1961: टी-33 जेट इंजन की विफलता, आपातकालीन लैंडिंगः अंतरिक्ष यात्री गस ग्रिसम और एलन शेपर्ड ने एरी झील के ऊपर एक प्रशिक्षण मिशन उड़ाते समय अपने टी-33 जेट के जेट इंजन में एक टूटे हुए रोटर ब्लेड का अनुभव किया। ग्रिसम ने डेट्रॉइट, एम. आई. के पास सेल्फ्रिज वायु सेना अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग की। दोनों अंतरिक्ष यात्री एक दिन बाद एक ही जेट में रवाना हुए। 22 अक्टूबर 1962: प्रायोगिक पैराग्लाइडर, हार्ड लैंडिंगः अंतरिक्ष यात्री गस ग्रिसम एडवर्ड्स एयर फोर्स बेस, सीए में एक प्रयोगात्मक पैराग्लाइडर का संचालन कर रहे थे, जिसे एक अन्य विमान द्वारा ऊपर खींचा गया और छोड़ दिया गया। पैराग्लाइडर ने एक कठिन लैंडिंग की जिससे नाक का पहिया उखड़ गया। शिल्प सीधा रहा और ग्रिसम बिना किसी नुकसान के चले गए। यह शिल्प उन प्रयोगों का हिस्सा था जो सूखी भूमि पर एक समान पैराग्लाइडर विंग का उपयोग करके मिथुन अंतरिक्ष यान को उतारने के लिए ले जाने वाले थे। 13 मार्च 1963: एफ-102 जेट, पक्की रनवे से भाग गयाः अंतरिक्ष यात्री इलियट सी एक नासा एफ-102 लड़ाकू जेट चला रहा था जिसका उपयोग अंतरिक्ष यात्री पायलट दक्षता बनाए रखने के लिए किया जाता था जब यह ह्यूस्टन, टेक्सास के पास एलिंगटन एएफबी में उतरते समय पक्की रनवे के अंत से भाग गया। अधिकारियों ने कहा कि अंतरिक्ष यात्री ने विमान को बहुत तेजी से उतारा और रनवे के पक्की जगह पर रुकने में असमर्थ था। अंतरिक्ष यात्री सी घायल नहीं हुआ था और विमान क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था और दिन में बाद में एक अन्य अंतरिक्ष यात्री द्वारा उड़ाया गया था। 1964 अगस्त 25: स्पेससूट में सिम्युलेटेड मून वॉक, खड़ी, चट्टानी लावा बिस्तर पर गिरनाः अंतरिक्ष यात्री वाल्टर कनिंघम ने 13.5 किलोग्राम बैकपैक के साथ एक पूर्ण स्पेससूट पहना हुआ था। वह बेंड, ओरेगन के पास एक चट्टानी लावा बिस्तर पर चंद्रमा की सैर का अनुकरण कर रहा था। 15 मीटर, 30 डिग्री ढलान पर चढ़ते समय वह ऊपर से 3 मीटर की दूरी पर थे जब वे पीछे की ओर गिर गए। सबसे पहले, पर्यवेक्षकों ने सोचा कि वह ढलान के नीचे तक लुढ़क सकता है, लेकिन कनिंघम अपनी गति को धीमा करने के लिए फैल गया और पास के एक इंजीनियर ने भी सहायता प्रदान की। कनिंघम को कोई चोट नहीं लगी थी, लेकिन दस्ताने के पंचर से सूट में थोड़ा दबाव कम हो गया था। 4 नवंबर 1964: टी-38 जेट, गीले रनवे से भाग गया, लैंडिंग गियर क्षतिग्रस्त हो गयाः अंतरिक्ष यात्री चार्ल्स "पीट" कॉनराड और जेम्स लोवेल वाशिंगटन, डी. सी. से उड़ान भरते हुए, बारिश के तूफान के दौरान ह्यूस्टन, टी. एक्स. के पास एलिंगटन ए. एफ. बी. में उतर रहे थे। वे अंतरिक्ष यात्री थियोडोर सी. फ्रीमैन के अंतिम संस्कार से लौट रहे थे। वे गीले रनवे पर अपने विमान को रोकने में असमर्थ थे। विमान रनवे से भाग गया और एक कीचड़, घास वाले क्षेत्र में गिर गया जिससे लैंडिंग गियर को नुकसान पहुंचा। दुर्घटना में दोनों अंतरिक्ष यात्री घायल नहीं हुए। 14 जनवरी 1966: ऊंचाई कक्ष, ऑक्सीजन वाल्व विस्फोट, आगः अंतरिक्ष यात्री एडवर्ड गिवेंस मानव अंतरिक्ष यान केंद्र (जॉनसन स्पेस सेंटर), ह्यूस्टन, टेक्सास में एक ऊंचाई कक्ष में एक स्पेससूट पहने हुए जेमिनी 9 अंतरिक्ष यात्री पैंतरेबाज़ी इकाई (एएमयू) का परीक्षण कर रहे थे। ऊंचाई कक्ष में रहते हुए, ऊंचाई कक्ष के बाहर एक ऑक्सीजन वाल्व में विस्फोट हो गया, जिससे चार तकनीशियन जल गए और उनमें से एक को अस्पताल भेज दिया गया। तकनीशियनों में से एक के कपड़ों में आग लगा दी गई और अन्य तीन तकनीशियनों को जलते हुए कपड़ों को बुझाते हुए मामूली जलन हुई। इस घटना में अंतरिक्ष यात्री गिवेंस घायल नहीं हुए थे। 28 जनवरी 1966: ज़ीरो जी ट्रेनिंग, कंधे की विस्थापन के लिए सर्जरी की आवश्यकताः अंतरिक्ष यात्री डॉन एफ. ईज़ेल ने 1965 में ज़ीरो-जी उड़ान प्रशिक्षण के दौरान प्राप्त विस्थापन के कारण अपने बाएं कंधे की शल्य चिकित्सा मरम्मत कराई। उसी वर्ष बाद में मानव अंतरिक्ष यान (जॉनसन स्पेस) केंद्र में शारीरिक प्रशिक्षण के दौरान कंधे को फिर से चोट लगी थी। 18 जुलाई 1966: टी-38 जेट उड़ान रद्द हो गई, रनवे से भाग गयाः अंतरिक्ष यात्री एडवर्ड एच. व्हाइट और रसेल श्वाइकार्ट ने अपने टी-38 जेट विमान पर एल पासो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, टीएक्स से उड़ान भरने के दौरान इंजन की विफलता का अनुभव किया। उड़ान को निरस्त कर दिया गया और विमान रनवे के अंत से भाग गया, जिसमें नाक गियर ढह गया और दोनों मुख्य लैंडिंग गियर टायर फट गए। अंतरिक्ष यात्री ह्यूस्टन, टेक्सास से लॉस एंजिल्स, सीए के लिए उड़ान भर रहे थे। एल पासो में ठहराव ईंधन भरने के लिए था। दोनों अंतरिक्ष यात्री घायल नहीं हुए थे और उन्होंने एक वाणिज्यिक विमान पर अपनी यात्रा जारी रखी। 8 अक्टूबर 1966: पैराशूट प्रशिक्षण दुर्घटना, टूटा पैरः अंतरिक्ष यात्री जॉर्जी ग्रेचको सोयुज 7के चालक दल के चंद्र उड़ान मिशन के लिए प्रशिक्षण से संबंधित पैराशूट कूद के दौरान अपना पैर तोड़ दिया। चोट ने उन्हें उन चंद्र उड़ान मिशनों के लिए प्रशिक्षण से बाहर कर दिया। 15 मई 1968: पैराशूट प्रशिक्षण, फ्रैक्चरः अंतरिक्ष यात्री डॉ. रॉबर्ट ए. आर. पार्कर को पैराशूट प्रशिक्षण में भाग लेने के दौरान एक फ्रैक्चर कोक्सीक्स (रीढ़ की हड्डी में अंतिम हड्डी) का सामना करना पड़ा। यह चोट विलियम्स एयर फोर्स बेस, एरिजोना में लगी। माना जा रहा है कि चोट गंभीर नहीं थी। 26 सितंबर 1968: शारीरिक प्रशिक्षण, फ्रैक्चर कॉलर बोनः अंतरिक्ष यात्री डॉ. कार्ल जी. हेनिज़ को अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में शारीरिक विकास कक्षा के दौरान फ्रैक्चर कॉलर बोन का सामना करना पड़ा। उन्हें लगभग पाँच सप्ताह के लिए गैर-उड़ान स्थिति पर रखा गया था। 1969: रस्सी प्रशिक्षण दुर्घटना, पैर में गंभीर चोटः अंतरिक्ष यात्री व्लादिमीर कोवलियोनोक को रस्सी प्रशिक्षण के दौरान पैर में गंभीर चोट लगी (चढ़ाई?) अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के दौरान। वह ठीक हो गए और अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण जारी रखने में सक्षम हुए और 18 अगस्त 1969 को स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1969 2 अगस्तः हेलीकॉप्टर लैंडिंग दुर्घटनाः नासा के अंतरिक्ष यात्री हेलीकॉप्टर उड़ान प्रशिक्षण के दौरान, अंतरिक्ष यात्री एडवर्ड जी. गिब्सन, अकेले उड़ान भरते हुए, लापोर्टे, टीएक्स के पास एक मिट्टी के फ्लैट पर एक हेलीकॉप्टर उतरा। हेलीकॉप्टर कीचड़ में डूब गया, पलट गया और उसके कताई रोटर ब्लेड ने शिल्प को फाड़ दिया। गिब्सन घायल नहीं हुए थे। 15 अगस्त 1969: टी-33 जेट क्रैश लैंडिंगः अंतरिक्ष यात्री जोसेफ केरविन ने लैंडिंग गियर की समस्या के कारण ह्यूस्टन, टेक्सास के पास एलिंगटन एएफबी में अपने टी-33 जेट ट्रेनर में फोम से ढके रनवे पर बेली लैंडिंग की। वह बिना किसी चोट के दुर्घटनाग्रस्त लैंडिंग से बच गए। 23 जनवरी 1971: हेलीकॉप्टर दुर्घटनाः यूजीन सेरनन अपोलो 14 के लिए बैकअप कमांडर के रूप में अपने लूनर मॉड्यूल प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में बेल 47जी हेलीकॉप्टर उड़ा रहे थे। हेलीकॉप्टर फ्लोरिडा के केप कैनावेरल में भारतीय नदी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सेरनन लगभग डूब गया था क्योंकि उसने जीवन रक्षक बनियान नहीं पहना था और उसके चेहरे पर कुछ सेकंड-डिग्री जलन हुई थी और बाल झड़ गए थे। उस समय की आधिकारिक रिपोर्टों के अनुसार, दुर्घटना यांत्रिक विफलता का परिणाम थी। स्वयं सेरनन द्वारा एक आत्मकथा में लिखे गए बाद के विवरणों में स्वीकार किया गया है कि वह बहुत नीचे उड़ रहा था और आस-पास के नाविकों के लिए दिखावा कर रहा था। हेलीकॉप्टर पानी में फिसल गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उस समय के अपोलो प्रबंधक जेम्स मैकडिविट ने मांग की कि सेरनन को उड़ान की स्थिति से हटा दिया जाए और अपोलो 17 की कमान नहीं दी जाए। सेरनन का बचाव डेक स्लेटन ने किया और उन्हें अपोलो 17 की कमान दी गई। अपोलो 16 मिशन के तुरंत बाद जेम्स मैकडविट ने अपोलो प्रबंधक के रूप में इस्तीफा दे दिया। 2 अप्रैल 1971: टी-38 जेट, रियर कॉकपिट कैनोपी खो गया, टेकऑफ़ को निरस्त कर दिया गयाः अंतरिक्ष यात्री रिचर्ड ट्रूली नासा टी-38 जेट में केलॉग फील्ड, बैटल क्रीक, एम. आई. से उड़ान भर रहे थे। टेकऑफ रोल के दौरान, पीछे की कॉकपिट चंदवा विमान से उड़ गई। अंतरिक्ष यात्री ने वास्तव में उड़ान को रद्द कर दिया और वह घायल नहीं हुआ। विमान को मामूली नुकसान हुआ है। 10 मई 1972: टी-38 जेट, विद्युत खराबी, ईंधन से बाहर निकल गयाः अंतरिक्ष यात्री चार्ल्स "पीट" कॉनराड बर्गस्ट्रोम एएफबी, ऑस्टिन, टेक्सास के पास अपने नासा टी-38 जेट से सुरक्षित रूप से बाहर निकल गए। वह बेस ऑपरेशन बिल्डिंग से लगभग 90 मीटर की दूरी पर उतरा। गंभीर मौसम के दौरान उपकरणों के नुकसान का कारण बनने वाली एक विद्युत खराबी को समीक्षा बोर्ड द्वारा दुर्घटना के एक प्रमुख कारक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। कॉनराड डोवर, डी. ई. से डॉबिन्स ए. एफ. बी., जी. ए. होते हुए एलिंगटन ए. एफ. बी., ह्यूस्टन, टी. एक्स. के लिए उड़ान पर थे। खराब मौसम के कारण, उन्हें पहले हॉबी एयरपोर्ट, ह्यूस्टन की ओर मोड़ दिया गया क्योंकि एलिंगटन एएफबी लैंडिंग के लिए न्यूनतम से कम था। हॉबी हवाई अड्डे के लिए अंतिम दृष्टिकोण पर, अंधेरे, भारी बारिश और बिजली में, टी-38 जनरेटर विफल हो गया, जिससे कॉकपिट की रोशनी का नुकसान हुआ और नेविगेशन उपकरणों का आंशिक नुकसान हुआ। कॉनराड ने रास्ता बंद कर दिया और खराब मौसम से ऊपर चढ़ने की कोशिश की। जनरेटर को कॉकपिट लाइटिंग के साथ ऑनलाइन वापस लाया गया था। बिजली की समस्याओं के कारण, उन्होंने एक हवाई अड्डे की ओर मोड़ने का अनुरोध किया जो दृश्य उड़ान नियमों के तहत था। नियंत्रकों ने उसे रैंडोल्फ एएफबी, सैन एंटोनियो, टेक्सास की ओर भेज दिया। यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि टी-38 में रैंडोल्फ एएफबी तक पहुंचने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं था। इसके बाद नियंत्रकों ने उसे बर्गस्ट्रोम ए. एफ. बी. की ओर मोड़ दिया। टी-38 में ईंधन खत्म हो गया क्योंकि यह बर्गस्ट्रॉन ए. एफ. बी. तक पहुँचा। कॉनराड 1100 मीटर की दूरी पर बाहर निकल गए। विमान नष्ट हो गया। उन्हें नियमित जांच के लिए बेस अस्पताल ले जाया गया और उस रात बाद में ह्यूस्टन लौट आए। 6 फरवरी 1974: टी-38 जेट, लैंडिंग दुर्घटना, गियर पतनः अंतरिक्ष यात्री डॉ. कार्ल जी. हेनिज़ कम दृश्यता की स्थिति में ऑस्टिन, टीएक्स के पास बर्गस्ट्रोम एएफबी में उतरते समय अपने टी-38 जेट विमान में "लैंडिंग दुर्घटना" में शामिल थे। वह ह्यूस्टन, टेक्सास के पास एलिंगटन एएफबी से एक उपकरण उड़ान पर थे। टी-38 पर एक लैंडिंग गियर गिर गया और विमान क्षतिग्रस्त हो गया। हेनिज को कोई चोट नहीं लगी थी। 19 अक्टूबर 1979: ऊंचाई कक्ष दुर्घटना, विद्युत जलन, मस्तिष्क आघातः अंतरिक्ष यात्री अलेक्जेंडर एस. विक्टोरेन्को अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में एक ऊंचाई कक्ष में परीक्षण कर रहे थे। ऊँचाई कक्ष का संचालन करने वाले एक व्यक्ति की त्रुटियों के कारण, विक्टोरेन्को को एक विद्युत प्रवाह से मारा गया, जिससे वह जल गया, गिर गया और मस्तिष्क में चोट लग गई। वह 17 घंटे तक बेहोश रहे। चोटों और ठीक होने के परिणामस्वरूप, उन्होंने 24 फरवरी 1982 तक अपना अंतरिक्ष यात्री प्रशिक्षण पूरा नहीं किया। 21 मई 1982: टी-38 जेट बिजली की चपेट में आ गया, क्षतिग्रस्तः अंतरिक्ष यात्री गॉर्डन फुलर्टन ह्यूस्टन, टेक्सास से क्लीवलैंड, ओहियो के लिए नासा के टी-38 जेट विमान की एकल उड़ान चला रहे थे। क्लीवलैंड के हॉपकिंस हवाई अड्डे के लिए अंतिम दृष्टिकोण पर, उनका विमान बिजली की चपेट में आ गया। फुलर्टन सुरक्षित रूप से उतरा लेकिन उतरने के बाद के निरीक्षण से पता चला कि विमान की पूंछ से 2 फुट गुणा 6 फुट का खंड फट गया था। अंतरिक्ष यात्री ने बाद में टिप्पणी की, "ऐसा लगा जैसे कोई हॉवित्जर कॉकपिट से टकराया हो। यह उतनी ही शक्तिशाली बिजली (बोल्ट) थी जितना मैंने कभी अनुभव किया है। 1 दिसंबर 1982: टी-38 जेट लैंडिंग दुर्घटना, रनवे से भाग गयाः अंतरिक्ष यात्री थॉमस के. मैटिंगली तब घायल नहीं हुए जब उनका टी-38 जेट विमान ह्यूस्टन, टेक्सास के पास एलिंगटन एएफबी में रनवे से भाग गया। भारी बारिश में उतरने के दौरान विमान रनवे के अंत से 30 फीट की दूरी पर गिर गया। घटना के दौरान विमान के पंखों, नाक और लैंडिंग गियर को काफी नुकसान पहुंचा। 5 अप्रैल 1984: टी-38 जेट, पक्षियों से टकराया, इंजन फ्लेमआउट, निरस्त टेकऑफ़ः अंतरिक्ष यात्री जेम्स वैन होफ्टेन एक प्रशिक्षण उड़ान के लिए केएससी स्पेस शटल रनवे पर टी-38 जेट में उड़ान भर रहे थे। यह चैलेंजर के एसटीएस-41-सी मिशन के लिए प्रशिक्षण था जो अगले दिन शुरू हुआ। रनवे के लगभग नीचे जाते समय, उनका जेट पक्षियों के झुंड से टकरा गया, जिससे सही इंजन में आग लग गई। उन्होंने ब्रेक लगाए और विमान को और नुकसान पहुंचाए बिना सुरक्षित रूप से उड़ान को रद्द कर दिया। बाद में नाक पर उतरने वाले उपकरण पर पक्षियों के अवशेष पाए गए और विमान के इंजन को हटाने और आगे के नुकसान के लिए निरीक्षण करने की आवश्यकता थी। 24 फरवरी 1987: टी-38 जेट इंजन की विफलता, आग, आपातकालीन लैंडिंगः अंतरिक्ष यात्री ब्रूस्टर शॉ और नासा पायलट रॉबर्ट रिवर्स ने अपने टी-38 जेट विमान में इंजन की विफलता और आग का अनुभव किया। जेट लॉस अलामिटोस आर्मी एयर फील्ड, सीए की ओर बढ़ रहा था, जब दाहिने इंजन में खराबी आ गई और उसमें आग लग गई। कॉकपिट में धुआं था। चालक दल ने विमान को जमानत देने के बजाय उतारने का फैसला किया क्योंकि यह एक आबादी वाले क्षेत्र में था। वे सफलतापूर्वक उतरे और जलते हुए विमान से बाहर निकल आए। विमान को काफी नुकसान हुआ। चालक दल को अवलोकन के लिए लॉन्ग बीच नेवल अस्पताल ले जाया गया और बाद में छोड़ दिया गया। 15 मई 1989: टी-38 जेट, विमान के साथ हवा में टक्कर के पासः अंतरिक्ष यात्री डेविड एम. वॉकर एक राष्ट्रपति समारोह के लिए वाशिंगटन, डी. सी. के पास डलेस हवाई अड्डे पर एक नासा टी-38 जेट उड़ा रहे थे। हवाई अड्डे से लगभग 2100 मीटर की ऊँचाई पर, वह पैन एम एयरबस 310 विमान से टकराने के 150 मीटर के भीतर आ गया। बाद में उन्हें इस घटना के लिए दोषी पाया गया और नासा द्वारा 60 दिनों के लिए उड़ान भरने से निलंबित कर दिया गया। उन्हें एसटीएस-44 मिशन के कमांडर के रूप में भी हटा दिया गया था। 1993 3 मईः आपातकालीन निकास प्रशिक्षण, पैर में टूटी हुई हड्डियाँः अंतरिक्ष यात्री डॉ. एम. रिया सेडन ने जॉनसन स्पेस सेंटर ऑर्बिटर प्रशिक्षण सुविधा से आपातकालीन निकास प्रशिक्षण के दौरान अपने बाएं पैर में चार मेटाटार्सल हड्डियाँ तोड़ दीं। वह लैंडिंग आपातकालीन निकासी के दौरान विमानों पर उपयोग की जाने वाली एक हवा वाली स्लाइड का उपयोग कर रही थी। स्लाइड से नीचे फिसलते समय, उसका बायां पैर उसके नीचे फंस गया, जिससे चार छोटी हड्डियां टूट गईं। वह कुछ हफ्तों के बाद पूर्णकालिक प्रशिक्षण में लौट आईं। 28 मई 1993: थर्मल वैक्यूम चैम्बर में ठंडी उंगलियांः एसटीएस-61 हबल मरम्मत मिशन के लिए थर्मल वैक्यूम चैम्बर में प्रशिक्षण के दौरान, अंतरिक्ष यात्री स्टोरी मुस्ग्रेव को अपने दाहिने हाथ की उंगलियों पर फ्रॉस्टबाइट का सामना करना पड़ा। वह कम तापमान पर लगभग छह घंटे तक कक्ष में एक स्पेससूट में काम कर रहे थे। इस घटना से उनकी उंगलियां काली हो गई थीं और सुन्न हो गई थीं। सर्जरी की आवश्यकता नहीं थी और वे दिसंबर 1993 में मरम्मत मिशन के लिए समय पर पर्याप्त रूप से ठीक हो गए थे। 16 अक्टूबर 1993: चिकित्सा प्रयोग, हृदय और सांस लेना बंद हो गयाः अंतरिक्ष यात्री बोनी डनबर को एक प्रयोगात्मक दवा से एलर्जी हुई और जॉनसन स्पेस सेंटर, टेक्सास में चिकित्सा परीक्षणों के दौरान वह गिर गया। उसकी सांस और दिल बंद हो गया और उसे स्थानीय अस्पताल ले जाया गया। वह ठीक हो गई और बाद में उसे स्वस्थ घोषित कर दिया गया। प्रयोग में शरीर में तरल पदार्थों पर भारहीनता के प्रभाव को मापने के लिए डाई और एक दवा का इंजेक्शन शामिल था। 15 मार्चः अंतरिक्ष यात्री और एसटीएस-101 मिशन के कमांडर, जेम्स डी. हेलसेल ने जॉनसन स्पेस सेंटर, ह्यूस्टन में स्पेस शटल सिम्युलेटर के अंदर सीढ़ियों से नीचे उतरते हुए अपने टखने को मोच दिया। इसके कारण वह कुछ प्रशिक्षण गतिविधियों से चूक गए और अपने मिशन के शुभारंभ में लगभग एक सप्ताह की देरी हुई। 2 दिसंबर 2003: नासा गल्फस्ट्रीम II शटल प्रशिक्षण विमान-इंजन थ्रस्ट रिवर्सर उड़ान में विमान से गिर गयाः एक नासा गल्फस्ट्रीम II शटल प्रशिक्षण विमान (एस. टी. ए.) कैनेडी स्पेस सेंटर शटल लैंडिंग सुविधा के लिए नकली शटल लैंडिंग की एक श्रृंखला उड़ा रहा था। विमान में एक अज्ञात नासा अंतरिक्ष यात्री पायलट और दो प्रशिक्षण कर्मी सवार थे। विमान 13,000 फीट पर अंतिम दृष्टिकोण पर था जब ऑन-बोर्ड उपकरणों ने जेट इंजन थ्रस्ट रिवर्सर में से एक पर खराबी का संकेत दिया। विमान सुरक्षित रूप से उतर गया। लैंडिंग के बाद के निरीक्षण से पता चला कि 585 पाउंड, 4 फुट चौड़े, 5 फुट लंबे थ्रस्ट रिवर्सर में से एक विमान से गिर गया था। गोताखोरों को बाद में पास की बनाना नदी के तल पर थ्रस्ट रिवर्सर मिला। एक जाँच से पता चला कि एक बोल्ट विफल हो गया, जिससे विमान का हिस्सा गिर गया। 2003 दिसंबर 17: स्पेसशिपवन-लैंडिंग दुर्घटना, रनवे से भाग गईः स्पेसशिपवन को अपनी पहली संचालित परीक्षण उड़ान, 11पी पर उड़ाते समय, अंतरिक्ष यात्री ब्रायन बिन्नी ध्वनि की गति से अधिक ऊंचाई पर पहुंच गए। उतरने पर, स्पेसशिपवन ने एक रोल दोलन का अनुभव किया जिसके कारण बायां मुख्य गियर ढह गया। शिल्प रनवे से भाग गया और नरम रेत में रुक गया। विमान को मामूली नुकसान हुआ, बाद में इसकी मरम्मत की गई और पायलट को कोई चोट नहीं लगी। 2010-2019 2020 यह भी देखें अंतरिक्ष उड़ान से संबंधित दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची संदर्भ अंतरिक्ष दुर्घटनाओं और घटनाओं