Raab Krähe
राब क्राहे () एक पश्चिम जर्मन हाई-विंग, सिंगल-सीट, पुशर कॉन्फ़िगरेशन मोटर ग्लाइडर है जिसे फ्रिट्ज राब द्वारा 1958 के आसपास शौकिया निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया था। डिजाइन और विकास राब ने विशेष रूप से घर बनाने वालों के लिए क्राहे को डिजाइन किया। क्राहे का निर्माण लकड़ी से किया गया है, जिसका धड़ डोप्ड विमान के कपड़े से ढकी लकड़ी की संरचना से बना है। स्पैन विंग्स लकड़ी की संरचना से बने होते हैं और प्लाईवुड और कपड़े से ढके होते हैं। पंखों में स्पॉइलर और एक कस्टम राब-डिज़ाइन किए गए एयरफॉइल हैं। टेलप्लेन को पंखों के पीछे के किनारे पर चार केबलों के साथ बांध दिया जाता है। लैंडिंग गियर एक स्थिर मोनोव्हील है। मोटरग्लाइडर के लिए मोटर की स्थापना अपरंपरागत है जिसमें इंजन को केबिन क्षेत्र के पीछे लगाया जाता है, जिसमें प्रोपेलर ऊपर और नीचे की पूंछ बूम ट्यूबों के बीच होता है। उपयोग की जाने वाली मोटरों का उत्पादन आमतौर पर लगभग होता है। लगभग 30 उदाहरण 1974 तक पूरे होने की सूचना दी गई थी। परिचालन इतिहास टासो प्रोप्पे द्वारा ऑस्ट्रिया में निर्मित और संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित एक क्राहे एक स्टेयर जुड़वां-सिलेंडर, चार-स्ट्रोक इंजन द्वारा संचालित था जो प्रति घंटे के ईंधन जलने पर 100 किमी की क्रूज गति का उत्पादन करता था। विमान अब यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन रजिस्ट्री में नहीं है। वैरिएंट क्राहे मोनोव्हील लैंडिंग गियर के साथ प्रारंभिक मॉडल और ऊपर और नीचे की पूंछ बूम ट्यूबों के बीच प्रोपेलर। ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर और प्रोपेलर के साथ ऑस्ट्रिया क्राहे लेटर मॉडल ऊपरी पूंछ बूम ट्यूब के चारों ओर घूमता है। विनिर्देश (क्राहे) भी देखें संदर्भ 1950 के दशक के जर्मन पाल विमान घरेलू निर्मित विमान ग्लाइडर विमान विमान पहली बार 1958 में उड़ाया गया क्राहे मोटर ग्लाइडर एकल-इंजन वाला पुशर विमान