HMCS Eyebright
एच. एम. सी. एस. आईब्राइट एक ऐसा जहाज था जिसने अटलांटिक की लड़ाई में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मुख्य रूप से रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सेवा की थी। उसका नाम औषधीय फूलों के पौधे जीनस यूफ्रासिया के नाम पर रखा गया था। पृष्ठभूमि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सेवारत आईब्राइट जैसे फ्लावर-क्लास कार्वेट पहले के और अधिक पारंपरिक पाल-संचालित कार्वेट से अलग थे। "कार्वेट" पदनाम फ्रांसीसी द्वारा छोटे युद्धपोतों के वर्गों के लिए बनाया गया था; रॉयल नेवी ने इस शब्द को एक अवधि के लिए उधार लिया था लेकिन 1877 में इसका उपयोग बंद कर दिया। 1930 के दशक के अंत में युद्ध की जल्दबाजी में तैयारी के दौरान, विंस्टन चर्चिल ने कार्वेट वर्ग को फिर से सक्रिय कर दिया, जिसमें अनुरक्षण क्षमता में उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के लिए एक नाम की आवश्यकता थी, इस मामले में एक व्हेलिंग जहाज के डिजाइन पर आधारित था। सामान्य नाम "फूल" का उपयोग इन जहाजों के वर्ग को निर्दिष्ट करने के लिए किया गया था, जिनका नाम-शाही नौसेना में-फूलों के पौधों के नाम पर रखा गया था। निर्माण उन्हें रॉयल नेवी (आरएन) के लिए एचएमएस आईब्राइट के रूप में 1939-1940 फ्लावर-क्लास बिल्डिंग प्रोग्राम के हिस्से के रूप में आदेश दिया गया था। उन्हें 20 फरवरी 1940 को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में कैनेडियन विकर्स लिमिटेड द्वारा स्थापित किया गया था और 22 जुलाई 1940 को लॉन्च किया गया था। आईब्राइट को 26 नवंबर 1940 को मॉन्ट्रियल में आरएन में नियुक्त किया गया था। उन्हें हैलिफ़ैक्स ले जाया गया और समुद्र पार करने के लिए पर्याप्त रूप से तैयार किया गया, जो उन्होंने जनवरी 1941 में एचएक्स 104 के साथ किया था। हालाँकि यूनाइटेड किंगडम के सुंदरलैंड पहुँचने के बाद 16 अप्रैल 1941 तक वह पूरी नहीं हुई थी। 15 मई 1941 को आईब्राइट कनाडा को उधार दिए गए दस युद्धपोतों में से एक था। उसे अन्य कैनेडियन फ्लावर्स से अलग माइनस्वीपिंग गियर की कमी और आफ्टर गन टब एमिडशिप की कमी के कारण बताया जा सकता है। आईब्राइट ने अपने करियर के दौरान दो प्रमुख सुधार किए। नवंबर 1941 की शुरुआत में, आईब्राइट ने शार्लोटटाउन में पुनर्निर्माण किया। मरम्मत को पूरा होने में दो महीने लगे। दूसरा पुनर्निर्माण बाल्टीमोर में हुआ, जिसकी शुरुआत जुलाई 1943 में हुई और इसे पूरा होने में दो महीने लगे। युद्ध सेवा रॉयल नेवी आईब्राइट को पूरा करने के बाद टोबरमोरी में काम करने के लिए भेजा गया था, जहाँ अनुरक्षण प्रशिक्षण सुविधाएं स्थित थीं। एक बार जब वे समाप्त हो गए तो उन्हें मई 1941 में आइसलैंड में स्थित आरएन एस्कॉर्ट ग्रुप ईजी-4 में नियुक्त किया गया। रॉयल कैनेडियन नेवी आईब्राइट को मई 1941 में रॉयल कैनेडियन नेवी को उधार दिया गया था। आगमन पर, उन्हें न्यूफाउंडलैंड कमान में एक समुद्री अनुरक्षक के रूप में नियुक्त किया गया था। वहाँ उन्हें एस्कॉर्ट समूह 18एन में रखा गया और फिर अक्टूबर 1941 में समूह एन16 से शुरुआत की गई। दिसंबर 1941 में वह दो महीने के रिफिट के लिए रवाना हुईं और जनवरी में एस्कॉर्ट समूहों एन14 और एन13 के साथ संक्षिप्त रूप से सेवा करने के लिए लौटीं। आईब्राइट ने सितंबर 1941 में काफिले एससी 44 के लिए लड़ाई में भाग लिया। यह एकमात्र काफिला था जिसे वह पनडुब्बी टॉरपीडो के हाथों जहाजों को खोने के लिए ले गई थी। आईब्राइट ने अप्रैल 1942 से नवंबर 1944 तक मिड-ओशन एस्कॉर्ट फोर्स (एम. ओ. ई. एफ.) समूहों सी1, सी3 और सी4 के साथ काम किया। अपने दूसरे रिफिट से लौटने के बाद, आईब्राइट को नवंबर 1944 में एस्कॉर्ट ग्रुप डब्ल्यू-3 के हिस्से के रूप में वेस्टर्न लोकल एस्कॉर्ट फोर्स (डब्ल्यू. एल. ई. एफ) में स्थानांतरित कर दिया गया। वह दो अपवादों के साथ युद्ध के अंत तक उस समूह के साथ रही, एक यात्रा एमओईएफ समूह सी-5 के साथ और युद्ध के अंतिम एचएक्स काफिले को यूनाइटेड किंगडम ले गई। ट्रांस-अटलांटिक काफिले ने युद्ध के बाद की सेवा की सुरक्षा की 17 जुलाई 1945 को उन्हें शाही नौसेना में वापस कर दिया गया। उसे 1947 में नागरिक उपयोग के लिए बेच दिया गया और 1950 में डच व्हेल-कैचर अल्बर्ट डब्ल्यू. विंक में परिवर्तित कर दिया गया। अल्बर्ट डब्ल्यू. विंक आखिरी बार लॉयड के रजिस्टर पर 1964-65 में दिखाई दिए थे। फरवरी 1965 में केप टाउन में दक्षिण अफ्रीकी मेटल एंड मशीनरी पीटीवाई लिमिटेड द्वारा जहाज को तोड़ दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक रॉयल कैनेडियन नेवी के जहाज रॉयल कैनेडियन नेवी के फूल-श्रेणी के जहाज रॉयल कैनेडियन नेवी के फूल-श्रेणी के जहाज रॉयल नेवी 1940 के जहाज मॉन्ट्रियल में निर्मित जहाज