Earl Schuyler Kleinhans
अर्ल शूयलर (स्काई) क्लेनहैन्स (3 फरवरी, 1905-21 सितंबर, 1996) सिकोरस्की और डगलस एयरक्राफ्ट में प्राथमिक अनुभव के साथ एक हवाई जहाज और उड़ान नाव वैमानिकी इंजीनियरिंग के अग्रणी थे, जहाँ उन्होंने मुख्य अभियंता बनने के लिए 36 साल के करियर में प्रगति की और 1969 में मैकडॉनेल डगलस के लिए वैज्ञानिक सलाहकार बोर्ड के अध्यक्ष के रूप में सेवानिवृत्त हुए। प्रारंभिक जीवन स्काई क्लेनहांस की कुछ इंजीनियरिंग प्रतिभा विरासत में मिली थी। उनका जन्म पिट्सबर्ग, पेनसिल्वेनिया में हुआ था, जो स्टील मिलों के लिए बड़ी रोलिंग मिल मशीनरी के डिजाइनर के बेटे थे। एक दिन जब स्काई लगभग साढ़े तीन साल का था, वह अपने पिता (फ्रैंक ब्रासिल क्लेनहांस) के साथ यात्रा कर रहा था, जब उनकी बग्गी को दो स्ट्रीटकारों के बीच सैंडविच किया गया था, उनके पिता की मौत हो गई थी और युवा स्काई दुर्घटना से बाहर निकल गया था। स्काई ने पांचवीं कक्षा में पिट्सबर्ग अकादमी में शुरुआत की, फिर 1916 में उनका परिवार कैलिफोर्निया चला गया, जहाँ उन्होंने 1922 में हॉलीवुड हाई से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। फिर उन्होंने दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय शाखा (अब यू. सी. एल. ए.) में अपनी शिक्षा जारी रखी और फिर यू. सी. बर्कले में स्थानांतरित हो गए जहाँ उन्होंने रसायन विज्ञान में महारत हासिल की। वह वहाँ अल्फा कप्पा लैम्ब्डा बिरादरी में शामिल हो गए। 1924 में उन्होंने मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में भाग लिया, गणित, भौतिकी और विमान या नौकाओं के साथ कुछ भी करने के लिए, जहाँ उन्होंने 1927 में गणित में बीएस अर्जित किया। विमानन कैरियर 1927 की गर्मियों में स्नातक होने के बाद, उन्होंने इंग्लैंड के सीप्लेन एक्सपेरिमेंटल स्टेशन में जॉन सिरिल पोर्टे द्वारा डिजाइन किए गए विमान, फेलिक्सस्टो एफ5एल उड़ने वाली नौकाओं को विकसित करने के लिए ब्रिस्टल पेंसिल्वेनिया में कीस्टोन एयरक्राफ्ट में काम करना शुरू किया। फिर सिनसिनाटी ओहियो के मेटल एयरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन फ्लेमिंगो सहित नवोदित हवाई जहाज फर्मों के साथ विमान डिजाइन नौकरियों की एक श्रृंखला थी, जहां स्काई गर्मियों 1929-दिसंबर 1929 के दौरान सहायक मुख्य अभियंता था। उन्होंने फ्लेमिंगो पर काम किया जो दुनिया के सबसे ऊंचे झरने एंजेल फॉल्स के साथ खोज करने के लिए जिमी एंजेल को उड़ाने वाले हवाई जहाज के रूप में प्रसिद्ध था। कभी-कभी उन शुरुआती वर्षों में एक विमान को चार से पांच महीनों में डिजाइन किया जा सकता है, बनाया जा सकता है और परीक्षण किया जा सकता है। सिकोरस्की एविएशन कॉर्पोरेशन, स्ट्रैटफोर्ड कनेक्टिकट में, स्काई एक्सपी3एस1 विमान विकास, सिकोरस्की एस-38 और नौसेना के एक्सएसएस-1 और एक्सएसएस-2, एक प्रयोगात्मक स्काउट-अवलोकन उड़ान-नौकाओं का प्रभारी था। अक्सर उन्होंने सिकोरस्की एस-40, सिकोरस्की एस-41 और सिकोरस्की एस-42 के डिजाइन में मदद की। स्काई ने 1933 की गर्मियों में जेम्स एच. किंडलबर्गर (डच) द्वारा किराए पर ली गई डगलस एयरक्राफ्ट कंपनी में काम शुरू किया और उन्हें एक परियोजना इंजीनियर के रूप में सभी उड़ान नौकाओं का प्रभारी बनाया गया। 1935 में उन्हें बी-19 और डीसी-4 सहित सभी डगलस विमानों के लिए सहायक मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था। 1937 से 1940 तक उन्हें मुख्य डिजाइनर के रूप में पदोन्नत किया गया, और जब 1941 में द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ तो वे सहायक मुख्य इंजीनियर बने, एडवर्ड एफ. बर्टन (डगलस डीसी-3 के डिजाइनर) अब मुख्य इंजीनियर थे, लेकिन 1960 तक स्काई मुख्य इंजीनियर और फिर अनुसंधान और इंजीनियरिंग के निदेशक बन गए। उनका अंतिम पद 1967 में अपनी सेवानिवृत्ति तक वैज्ञानिक सलाहकार बोर्ड के अध्यक्ष थे। डगलस में अपने सीप्लेन और फ्लाइंग बोट के काम के बाद वह डीसी-9 श्रृंखला के माध्यम से पूरे डीसी-3 परिवहन विमान में बहुत शामिल हो गए। उनका हवाई जहाज डिजाइन दर्शन पांच प्रमुख बिंदुओं में सन्निहित कार्य और एयरलाइन आवश्यकताओं के संयोजन से प्रेरित था। पहला-क्षमता में 50 प्रतिशत की वृद्धि दूसरा-संचालन लागत में 20 प्रतिशत की कमी आई, इससे एयरलाइन राजस्व में सुधार हुआ तीसरा-गति और सीमा में प्रदर्शन में 20 प्रतिशत का सुधार हुआ चौथा-आराम, अंदरूनी हिस्सों को अलग-अलग दिखना और महसूस करना पड़ा सुरक्षा-खराब मौसम सहायक, ऑटोपायलट, रिवर्स थ्रस्टर, ब्रेक डगलस के लंबे परिवहन इतिहास के दौरान उन्होंने एक नए हवाई जहाज का विपणन नहीं किया था जो इन पांच मुख्य बिंदुओं में से प्रत्येक में विमान के प्रकार में सुधार नहीं था। अपने करियर के दौरान स्काई क्लेनहैन्स ने निम्नलिखित विमानों के लिए एक डिजाइन टीम का डिजाइन, डिजाइन में सहायता या प्रबंधन किया। कीस्टोन पी. के.-1, फेलिक्सस्टोवे एफ5एल सिकोरस्की एस-38 सिकोरस्की एक्सएसएस-1 और एक्सएसएस-2 से व्युत्पन्न, फोल्डिंग विंग्स सिकोरस्की एस-40 सिकोरस्की एस-41 सिकोरस्की एस-42 डगलस एक्सबी-19 डगलस डीसी-4ई डगलस डीसी-4 डगलस डीसी-6 डगलस डीसी-7 डगलस एक्सबी-42 मिक्समास्टर डगलस एक्सबी-43 जेटमास्टर डगलस डीसी-8 मैकडॉनेल डगलस डीसी-9 डगलस एक्स-3 स्टिलेटो फैमिली स्काई ने 1928 में ब्रिस्टल पेंसिल्वेनिया में वर्जीनिया विंटरस्टीन से शादी की और उनकी दो बेटियां थींः शार्लोट क्लेनहान्स वुड, और लेटिटिया क्लेनहान्स आरोन। सम्मान और विरासत ए. आई. ए. ए. साथी संदर्भ बाहरी लिंक संक्षिप्त जीवनी पेटेंटः जेट इंजन साउंड सप्रेसर और रिवर्सर पेटेंटः टेंडम रोटर हेलीकॉप्टर पेटेंटः स्थिर विद्युत निर्वहन पेटेंटः वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर पेटेंटः इजेक्शन सीट पेटेंटः हाइड्रोलिक दबाव द्रव संचय पेटेंटः संचालन नियंत्रण सतहों के लिए सुरक्षा तंत्र 1905 जन्म 1996 पिट्सबर्ग के लोग अमेरिकी एयरोस्पेस इंजीनियर विमान डिजाइनर पेन्सिलवेनिया के अमेरिकन इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिक्स एंड एस्ट्रोनॉटिक्स इंजीनियर्स के एरोडायनामिक्सिस्ट फेलो 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर