History of St. Louis (1866–1904)
1866 से 1904 तक सेंट लुइस, मिसौरी का इतिहास तेजी से विकास से चिह्नित था। इसकी आबादी में वृद्धि हुई, जिससे यह न्यूयॉर्क शहर, फिलाडेल्फिया और शिकागो के बाद देश का चौथा सबसे बड़ा शहर बन गया। इसने भारी उद्योग, बुनियादी ढांचे और परिवहन का तेजी से विकास भी देखा। इस अवधि का समापन शहर में 1904 के विश्व मेले और 1904 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक की मेजबानी के साथ हुआ। बुनियादी ढांचा और उद्यान गृहयुद्ध के दौरान, सेंट लुइस के बुनियादी ढांचे की उपेक्षा की गई थी। कुछ इलाकों में टाइफाइड बुखार फैल गया। 1866 में एक और हैजा महामारी आई, जिसमें 3,500 से अधिक लोग मारे गए। जवाब में, शहर ने सेंट लुइस बोर्ड ऑफ हेल्थ की स्थापना की, जिसे स्वच्छता नियमों को बनाने और लागू करने और कुछ प्रदूषणकारी उद्योगों की गतिविधियों की निगरानी करने की शक्ति दी गई थी। जल प्रणाली के साथ कुछ समस्याओं को ठीक करने के लिए, 1871 में उत्तरी सेंट लुइस में एक नया जल कार्य बनाया गया था, जिसके साथ कॉम्पटन हिल में एक बड़ा जलाशय और ग्रैंड एवेन्यू में एक स्टैंडपाइप था। लेकिन यह प्रणाली उच्च मांग और वाटरवर्क्स से अपशिष्ट नदी के ऊपर फेंकने से त्रस्त थी। 1870 के दशक के दौरान गैस प्रकाश प्रणाली में भी सुधार देखा गया, जब शहर के दक्षिण की सेवा के लिए लैक्लेड गैसलाइट कंपनी का गठन किया गया था। 1870 के दशक की शुरुआत में, सेंट लुइस में नए उद्योग बढ़ने लगे, जैसे कि कपास संपीड़न, एक ऐसी प्रक्रिया जिसमें कच्चे कपास को आसान शिपमेंट के लिए संपीड़ित किया जाता है। 1880 तक, सेंट लुइस संयुक्त राज्य अमेरिका में तीसरा सबसे बड़ा कच्चा कपास बाजार था, जिसमें से अधिकांश को रेल मार्ग से शहर में पहुँचाया जाता था। इन नए रेल संपर्कों में कॉटन बेल्ट रेलरोड था, जो 1879 में सेंट लुइस में छोटी लाइनों से आयोजित किया गया था, जो इस क्षेत्र को टेक्सास में कपास उत्पादकों से जोड़ती थी। सेंट लुइस ने 1860 और 1870 के दशक के दौरान अपनी उद्यान प्रणाली का भी विस्तार किया। लाफायेट पार्क में परिवर्तित किए गए सामान्य खेतों के अलावा, 1868 में हेनरी शॉ ने टॉवर ग्रोव पार्क के लिए भूमि दान की। 1872 में, राज्य विधानमंडल ने शहर को एक उद्यान के लिए 1,000 एकड़ से अधिक भूमि खरीदने के लिए अधिकृत किया। अदालती चुनौतियों की एक श्रृंखला के बाद, शहर ने 1874 में शहर की पश्चिमी सीमा पर बड़े पैमाने पर ग्रामीण क्षेत्र में भूमि की खरीद पूरी की और 1876 में वन उद्यान खोला गया। सेंट लुइस ग्लोब डेमोक्रेट के संपादकीय दल और अन्य लोगों को शुरू में इस पर संदेह था, शहर अंततः उद्यान के चारों ओर फैल गया। यह उद्यान स्थल सेंट लुइस काउंटी (अब सेंट लुइस शहर में) में मूल अमेरिकी दफन टीलों को रखने वाले अंतिम स्थानों में से एक था। हालाँकि यह एक एकीकृत उद्यान के रूप में खोला गया था, जिम क्रो कानूनों ने अंततः अफ्रीकी-अमेरिकियों द्वारा उद्यान के उपयोग को प्रतिबंधित कर दिया। स्कूलों में नवाचार और अलगाव गृहयुद्ध के बाद, स्कूल करों में वृद्धि हुई और काफी हद तक संपत्ति के मूल्यों पर निर्भर हो गए। 1870 तक, सार्वजनिक और संकीर्ण विद्यालय प्रणालियों में क्रमशः 24,347 और 4,362 छात्र थे। 1870 के दशक से, सेंट लुइस स्कूलों ने विलियम टोरी हैरिस के अनुशासन और पाठ्यक्रम को अपनाया, जो व्याकरण, दर्शन और गणित में कठोर आज्ञाकारिता और प्रशिक्षण पर केंद्रित था। हैरिस ने 1874 में सुसान ब्लो के निर्देश के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले सार्वजनिक बालवाड़ी की स्थापना करके नवाचार को भी अपनाया। इस विचार पर शुरुआती आपत्तियों के बावजूद, किंडरगार्टन सेंट लुइस में विशेष रूप से लोकप्रिय था, जो 1870 के दशक के अंत तक 7,800 छात्रों की सेवा कर रहा था। अफ्रीकी-अमेरिकियों के लिए अलग-अलग स्कूल 1820 के दशक में मंत्रियों जॉन मेसन पेक और जॉन बेरी मीचम के संरक्षण में शुरू हुए थे, लेकिन इन स्कूलों को स्थानीय पुलिस द्वारा बंद कर दिया गया था। 1845 में सिस्टर्स ऑफ सेंट जोसेफ ऑफ कैरनडेलेट के अधिकार में एक और स्कूल खोला गया, लेकिन एक भीड़ ने कॉन्वेंट पर हमला किया और स्कूल को बंद कर दिया। दो साल बाद, राज्य विधानमंडल ने अश्वेतों के लिए मुफ्त शिक्षा पर प्रतिबंध लगा दिया (गुलाम शिक्षा पहले ही प्रतिबंधित कर दी गई थी)। 1840 और 1850 के दशक के दौरान मीचम ने मिसिसिपी नदी में भाप की नौकाओं पर स्कूल का संचालन किया और स्थानीय काले चर्चों ने तहखानों में गुप्त स्कूलों का भी संचालन किया। 1864 में, सेंट लुइसियन के एक एकीकृत समूह ने रंगीन स्कूलों के लिए शिक्षा बोर्ड का गठन किया, जिसने 1865 में 1,500 से अधिक छात्रों के लिए सार्वजनिक वित्त के बिना स्कूलों की स्थापना की। 1865 के मिसौरी संविधान में नगर पालिकाओं को अश्वेत शिक्षा का समर्थन करने की आवश्यकता थी; इसके जवाब में, सेंट लुइस बोर्ड ऑफ एजुकेशन ने उस उद्देश्य के लिए अपने बजट का. 2% विनियोजित किया। यह राशि 500 डॉलर थी, जिसका अर्थ था कि सुविधाएं काफी खराब थीं; स्कूलों से लंबी पैदल दूरी आम थी, और शिक्षकों का वेतन श्वेत स्कूलों में लगभग आधा था। 1875 में, अश्वेत समुदाय के काफी प्रयास और विरोध के बाद, मिसिसिपी के पश्चिम में अश्वेत छात्रों के लिए पहला उच्च विद्यालय, सुमनर उच्च विद्यालय में उच्च विद्यालय की कक्षाओं की पेशकश की जाने लगी। हालांकि, सेंट लुइस स्कूलों में असमानता व्याप्त रही। रेल मार्ग, ईड्स ब्रिज और यूनियन स्टेशन सेंट लुइस को पश्चिम से जोड़ने के अलावा, रेल मार्गों ने मिसिसिपी के पार पूर्व के साथ संपर्क की मांग करना शुरू कर दिया। 1820 से 1865 तक इलिनोइस में एक एकल नौका कंपनी ने नदी के पार अधिकांश यातायात को नियंत्रित किया, जिससे सर्दियों के दौरान उच्च लागत और देरी हुई। नदी पर एक पुल की योजना 1839 में शुरू हुई थी, लेकिन लागत के कारण इसे छोड़ दिया गया था। गृहयुद्ध के बाद मिसिसिपी के पार पुलों को क्विन्सी, इलिनोइस और डुबुक, आयोवा में पूरा किया गया, जो सेंट लुइस की कीमत पर शिकागो को पश्चिमी बाजारों से जोड़ते हैं। उत्तरी इलिनोइस के राज्य के विधायकों ने 1860 के दशक के अंत में पूर्वी सेंट लुइस, इलिनोइस में शुरू होने वाले पुल निर्माण को रोकने या देरी करने के लिए साजिश रची, ताकि शिकागो की स्थिति को पारगमन केंद्र के रूप में मजबूत किया जा सके। हालांकि, 1867 में प्रमुख सेंट लुइस बैंकरों और व्यापारियों ने मिसौरी की ओर से नदी को पाटने के लिए एक कंपनी का गठन किया। पुल परियोजना के लिए मुख्य अभियंता जेम्स बी. ईड्स थे, जो एक स्व-शिक्षित अभियंता और कुशल गोताखोर और बचाव जहाज संचालक थे। गृहयुद्ध के दौरान ईड्स ने लोहे के कपड़ों को डिजाइन करके संघ की सहायता की। पश्चिमी तट पर सेंट लुइस पुल का पैर अपेक्षाकृत चौड़े वाशिंगटन एवेन्यू पर था, जिससे इसे भारी सड़क और रेल यातायात की अनुमति देने का लाभ मिला। कांग्रेस ने हाल की कई विफलताओं के कारण ईड्स को मिसिसिपी में एक निलंबन पुल बनाने से प्रतिबंधित कर दिया था, और उस समय कई पुल निर्माताओं द्वारा पसंद किए गए एक ट्रस पुल के लिए कम से कम पांच अलग-अलग विस्तार की आवश्यकता होगी। इस प्रकार, ईड्स और उनके जर्मन सहायक, हेनरी फ्लैड और चार्ल्स फाइफर, तीन विस्तार के साथ एक मेहराब पुल डिजाइन पर बस गए। पुल के खम्भों के लिए खुदाई सितंबर 1867 में शुरू हुई और अपेक्षाकृत नई वायवीय कैसॉन तकनीक का उपयोग करते हुए 1871 तक जारी रही। हालांकि, वायवीय कैसॉन के प्रभावों को बहुत कम समझा गया था, जिससे कैसॉन रोग के कारण 14 श्रमिकों की मौत हो गई, जिसे बेंड्स के रूप में भी जाना जाता है। मार्च 1870 में एक डॉक्टर को सहायता के लिए नियुक्त किया गया था; उन्होंने एक संपीड़न अनुसूची की सिफारिश की जो समस्याओं को कम करती है। 1871 में पुल की ऊपरी संरचना पर काम शुरू हुआ और ऊपरी सड़क मार्ग अप्रैल 1874 में पूरा हुआ। 24 मई, 1874 को, सड़क के डेक पर सेंट लुइसियन की एक बड़ी भीड़ को अनुमति दी गई थी, और जून में एक कोयला वैगन, एक ट्रेन और एक हाथी का उपयोग करके पुल की वजन सीमा का परीक्षण किया गया था। 2 जुलाई, 1874 को कोयले से लदे चौदह इंजनों को प्रत्येक खंड पर खींचा गया, जिससे पुल की सुरक्षा के बारे में चिंताओं को विराम मिला। दो दिन बाद, शहर के स्वतंत्रता दिवस समारोह के हिस्से के रूप में, पुल एक परेड और 200,000 से अधिक की भीड़ के साथ खोला गया। पुल की लागत अनुमानों को पार कर गई, श्रम, भूमि और आपूर्ति के लिए 65 लाख डॉलर तक पहुंच गई, जो बांड ब्याज को शामिल करते समय बढ़कर 90 लाख डॉलर हो गई। पुल को सेंट लुइस रेल यार्ड से जोड़ने वाली 5,000 फुट की सुरंग और सड़कों को संशोधित करने की लागत लगभग 20 लाख डॉलर थी। बढ़े हुए रेल यातायात को समायोजित करने के लिए, 1875 में एक नए रेल टर्मिनल, यूनियन डिपो का निर्माण किया गया था, लेकिन यह एक स्थान पर सभी ट्रेन सेवाओं को समेकित करने के लिए पर्याप्त बड़ा नहीं था। 1873 के आतंक के कारण, टर्मिनल, ईड्स ब्रिज की मालिक कंपनी और सेंट लुइस सुरंग की मालिक कंपनी को 1886 में जे गोल्ड ने 35 लाख डॉलर में खरीदा था। 1889 में, गोल्ड ने टर्मिनल रेलरोड एसोसिएशन ऑफ सेंट लुइस (टी. आर. आर. ए.) का गठन किया, जिसने पुल और रेल स्टेशन का संचालन संभाला, और 1893 में, टी. आर. आर. ए. ने मर्चेंट्स ब्रिज खरीदा, जो 1889 में बनाया गया केवल रेलरोड पुल था। टी. आर. आर. ए. ने तब सेंट लुइस में एक नए रेल स्टेशन की योजना बनाना शुरू किया, जो 1875 की संरचना को प्रतिस्थापित करेगा और सभी सेंट लुइस रेलरोड गतिविधि को समेकित करेगा। टी. आर. आर. ए. ने दस वास्तुकारों को इमारत के आकार के रूप में सामान्य आवश्यकताओं के साथ स्टेशन के लिए डिजाइन प्रस्तुत करने के लिए आमंत्रित किया। थियोडोर लिंक द्वारा डिजाइन को जुलाई 1891 में मंजूरी दी गई थी। निर्माण लागत $65 लाख थी, और यूनियन स्टेशन औपचारिक रूप से 1 सितंबर, 1894 को खोला गया। हालांकि शिकागो, इलिनोइस के यूनियन स्टेशन पर यातायात की मात्रा अधिक थी, संयुक्त राज्य अमेरिका के किसी भी अन्य शहर की तुलना में सेंट लुइस में अधिक रेलमार्ग मिलते थे। यूनियन स्टेशन के रेल प्लेटफॉर्म का 1930 में विस्तार हुआ और 1970 के दशक में सेंट लुइस के लिए यात्री रेल टर्मिनल के रूप में संचालित किया गया। अंतरशहरी रेल के विकास को 1899 में 10 स्वतंत्र स्ट्रीटकार लाइनों को दो में समेकित करके चिह्नित किया गया था। उन दोनों में से एक, सेंट लुइस ट्रांजिट कंपनी, 1900 की गर्मियों के महीनों में सेंट लुइस स्ट्रीटकार हड़ताल का लक्ष्य था, एक हड़ताल जो एक नागरिक व्यवधान में विकसित हुई, जिसमें 14 लोग मारे गए और सैकड़ों घायल हो गए। सेंट लुइस काउंटी से अलगाव जब मिसौरी 1821 में एक राज्य बना, तो सेंट लुइस काउंटी को मिसौरी क्षेत्र के पूर्व सेंट लुइस उप-जिले की सीमाओं से बनाया गया था; सेंट लुइस शहर काउंटी के भीतर मौजूद था लेकिन इसके साथ समरूप नहीं था। 1850 के दशक से, ग्रामीण काउंटी मतदाताओं ने सेंट लुइस काउंटी अदालत में कराधान के प्रश्नों पर राजनीतिक प्रभाव डालना शुरू कर दिया। 1867 में, काउंटी अदालत को सेंट लुइस शहर की संपत्ति से संपत्ति कर राजस्व का आकलन करने और एकत्र करने की शक्ति दी गई थी, जिससे शहर की सरकार को राजस्व से वंचित करते हुए काउंटी सरकार को वित्तीय वरदान मिला। इस शक्ति हस्तांतरण के बाद, शहर में सेंट लुइसियन ने तीन विकल्पों में से एक का पक्ष लेना शुरू कर दियाः चार्टर परिवर्तनों के माध्यम से काउंटी अदालत में अधिक प्रतिनिधित्व, शहर-काउंटी समेकन, या एक स्वतंत्र शहर बनाने के लिए शहरी अलगाव। प्रारंभिक प्रयास पहले विकल्प पर केंद्रित थे, जो काउंटी न्यायालय में शहर के हितों के अधिक प्रतिनिधित्व को मजबूर करने के लिए काउंटी चार्टर को संशोधित करना था। शहर के राज्य प्रतिनिधियों (एक युवा जोसेफ पुलित्जर सहित) के प्रयासों के बावजूद, काउंटी लॉबिस्टों ने महासभा को काउंटी चार्टर में बदलाव से इनकार करने के लिए राजी किया। 1873 में, डेमोक्रेटिक पार्टी ने गृहयुद्ध के बाद पहली बार मिसौरी में राजनीतिक नियंत्रण हासिल किया, जिससे 1875 में मिसौरी संविधान का पुनर्लेखन हुआ। सम्मेलन में, सेंट लुइस क्षेत्र के प्रतिनिधियों ने इस सवाल को उठाया कि क्षेत्र के शहर-काउंटी विवादों को कैसे हल किया जाए। प्रतिनिधियों ने प्रबंधन के दृष्टिकोण से समेकन को बहुत अव्यावहारिक और महंगा बताते हुए खारिज कर दिया; अलगाव को प्राथमिक लक्ष्य माना जाता था। हालांकि, सेंट लुइस प्रतिनिधियों के बीच आगे बढ़ने के तरीके पर बातचीत तब तक रुकी रही जब तक कि एक सम्मानित राजनेता डेविड एच. आर्मस्ट्रांग का आगमन नहीं हो गया। आर्मस्ट्रांग ने सेंट लुइसियनों के बीच आम सहमति बनाई, फिर प्रस्ताव का समर्थन करने के लिए पूर्ण सम्मेलन को राजी किया। शहर को काउंटी से अलग करने के प्रतिनिधियों के प्रस्ताव को सरकारी भ्रष्टाचार को खत्म करने के लिए एक स्थानीय सुधार प्रयास के रूप में माना गया था। पूर्ण संवैधानिक सम्मेलन ने प्रस्ताव को मंजूरी दी, और नए मिसौरी संविधान को नवंबर 1874 में मतदाताओं द्वारा संकीर्ण रूप से मंजूरी दी गई। प्रस्ताव और संविधान ने सेंट लुइस शहर और काउंटी के बीच से फ्रीहोल्डर्स का एक बोर्ड बनाया, जिसे उन्हें दो अलग-अलग राजनीतिक संस्थाओं में पुनर्गठित करने का काम सौंपा गया। 1876 की गर्मियों में बैठकों की एक श्रृंखला में, फ्रीहोल्डर्स बोर्ड ने निर्धारित किया कि शहर "राज्य के संबंध में सभी कार्यों को एक काउंटी के रूप में करेगा" और शहर चार्टर के प्रावधानों की स्थापना की, जिसमें 28 वार्डों और चार साल के महापौर कार्यकाल का निर्माण शामिल था। नए शहर चार्टर ने नए ग्रामीण उद्यानों (जैसे वन उद्यान) और मिसौरी-मिसिसिपी संगम से डेस पेरेस नदी के मुहाने तक उपयोगी रिवरफ्रंट को शामिल करने के लिए शहर के आकार को तीन गुना कर दिया। बोर्ड ने 4 जुलाई, 1876 को अपनी योजनाओं की घोषणा की। शहर और काउंटी के मतदाताओं द्वारा योजना के अनुमोदन पर, शहर सेंट लुइस शहर का काउंटी बन जाएगा, सभी काउंटी ऋण ग्रहण करेगा, और पुराने कोर्टहाउस को खरीद लेगा। काउंटी सेंट लुइस का काउंटी बना रहेगा लेकिन शहर की संपत्ति से कर राजस्व तक पहुंच खो देगा। 22 अगस्त, 1876 को, सेंट लुइस के मतदाताओं ने शुरू में 14,132 से 12,726 के वोट से अलगाव योजना को खारिज कर दिया था। हालाँकि, वोट धोखाधड़ी वाला था; एक मतदान परिसर में, 132 "नहीं" मतों में से 128 ने "हाँ" मतों को मिटाने के प्रमाण दिखाए। अन्य परिसरों में मतदाताओं की तुलना में अधिक वोट थे, जबकि मतदान कार्यकर्ताओं ने गवाही दी कि उन्हें "नहीं" मतों वाले मतपेटियों को भरने का आदेश दिया गया था। एक पुनर्मूल्यांकन आयोग ने धोखाधड़ी की जांच की और बाद में कुल मतों में बदलाव किया, और दिसंबर 1876 में अलगाव को मंजूरी दी गई। औद्योगीकरण 1880 में, सेंट लुइस के प्रमुख उद्योगों में शराब बनाना, आटा मिलिंग, वध, मशीनिंग और तंबाकू प्रसंस्करण शामिल थे। पेंट, ईंटों, थैलों और लोहे के निर्माण सहित अन्य उद्योग। 1880 के दशक के दौरान, शहर की आबादी में 29 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 350,518 से बढ़कर 451,770 हो गई, जिससे यह देश का चौथा सबसे बड़ा शहर बन गया; यह अपने निर्मित उत्पादों के मूल्य के आधार पर भी चौथे स्थान पर था, और 1890 में 6,148 से अधिक कारखाने मौजूद थे। हालांकि, 1890 के दशक के दौरान विनिर्माण विकास नाटकीय रूप से धीमा हो गया। 1893 की घबराहट और उसके बाद के अवसाद और अनाज के अधिक उत्पादन ने सेंट लुइस मिलों को काफी कम उत्पादक और मूल्यवान बना दिया। आटा मिलिंग का उत्पादन आधा हो गया और अधिकांश अन्य उद्योगों को गिरावट का सामना करना पड़ा। शराब बनाने का उद्योग, जो लुइसियाना खरीद के बाद के वर्षों में सेंट लुइस में उत्पन्न हुआ था, पूर्व-गृहयुद्ध युग के दौरान स्थानीय उत्पादन तक सीमित था। 1842 में एडम लेम्प के आगमन ने क्षेत्र में बीयर उद्योग को बहुत बदल दिया; लेम्प ने लेजर बीयर की शुरुआत की, जो जल्दी ही सेंट लुइस में सबसे लोकप्रिय प्रकार की बीयर बन गई। उद्योग का भी 1850 के दशक के अंत में तेजी से विस्तार हुआ, 1854 में 24 शराब बनाने के कारखानों से 1860 में 40 तक। शराब बनाना 1880 तक शहर का सबसे बड़ा उद्योग बन गया, लेकिन 1890 में देश के दूसरे सबसे बड़े बीयर उत्पादक से गिरकर 1900 में पांचवें स्थान पर आ गया। हालांकि, सेंट लुइस में शराब बनाने वालों के राजस्व से पता चलता है कि 1900 का आंकड़ा (अमेरिकी जनगणना से प्राप्त) कम था। दो सबसे बड़े सेंट लुइस शराब बनाने वाले, एनहेउसर-बुश (दुनिया की सबसे बड़ी शराब बनाने वाली कंपनी) और लेम्प शराब बनाने वाली कंपनी ने मिलकर 1900 में 15 लाख बैरल का उत्पादन किया। सेंट लुइस ब्रुअरीज भी नवप्रवर्तक थेः एनहेउसर-बुश ने बीयर परिवहन के लिए रेफ्रिजरेटेड रेलरोड कारों का बीड़ा उठाया और पाश्चराइज्ड बोतलबंद बीयर का विपणन करने वाली पहली कंपनी थी। तेजी से औद्योगीकरण के दुष्प्रभावों में से एक प्रदूषण था, जिसमें से सेंट लुइस ने एक बड़ा सौदा उत्पन्न किया। ईंटों से आग लगाने से कण वायु प्रदूषण पैदा होता है और पेंट बनाने से सीसे की धूल पैदा होती है, जबकि बीयर और शराब बनाने से अनाज सूज जाता है। हालाँकि, सबसे खराब प्रदूषण कोयले की धूल और धुआं था, जिसके लिए सेंट लुइस 1890 के दशक तक कुख्यात था। लगभग हर कारखाना भाप बॉयलरों को जलाने के लिए कोयले पर निर्भर था, क्षेत्र के घरों में बिटुमिनस कोयले के अपेक्षाकृत अधिक प्रदूषणकारी रूप का उपयोग किया जाता था, और रेल यातायात ने डिपो और रेलयार्ड के आसपास कोयले के धुएं के बड़े, घने बादल पैदा किए। ध्वनि प्रदूषण भी एक समस्या थी, क्योंकि कई आवासीय क्षेत्र औद्योगिक क्षेत्रों के साथ मिश्रित थे। गृहयुद्ध से पहले गड्ढों को भरने के प्रयासों के बावजूद, खदानों ने निर्माण व्यापार के लिए ईंट, पत्थर और मिट्टी का उत्पादन करने के लिए बहुत सारे गड्ढे खोदे। ये गड्ढे अक्सर औद्योगिक कचरे, सीवेज, कचरे और गंदे बहाव से भरे होते हैं। सेंट लुइस स्वास्थ्य बोर्ड को सबसे बड़ी शिकायतें, हालांकि, प्रतिपादन में लगे उद्योगों की उपस्थिति के कारण थीं, एक ऐसी प्रक्रिया जिसमें सड़ते हुए जानवरों के शवों को उपयोगी उत्पादों में परिवर्तित किया गया था। आम तौर पर, मांस खाने के लिए एक जानवर को मारने के बाद, खाल को ठीक करने और चमड़ा बनाने के लिए भेजा जाता था, जबकि शेष वसा और हड्डियों को दान करने वालों को भेजा जाता था। अधिकांश रेन्डरिंग कारखानों ने विशेष रूप से हानिकारक धुएँ का उत्पादन किया, जिन्हें अक्सर स्वास्थ्य के लिए खतरा माना जाता है। कथित तौर पर कारखानों से आने वाली बदबू और उन्हें भेजे जाने वाले ओफ़ल इतने गंदे थे कि [खराब हुए ओफ़ल] से भरे एक वैगन से मीलों तक बदबू आ सकती थी. और भ्रूण की बदबू फैलाते हुए आसपास के निवासियों को मीलों तक बीमार कर देती थी। कहा जाता है कि हड्डी बनाने वाले कारखानों की बदबू इतनी मोटी और खराब थी कि इसने "आने वाली ट्रेनों को धीमा कर दिया"। इसके बावजूद, प्रदूषण को समाप्त करने के लिए अदालतों और कानूनी तंत्रों को आर्थिक विकास को बढ़ावा देने की इच्छा से बाधित किया गया था; यदि एक शिकायत की पुष्टि की गई थी (अपने आप में कठिन), तो निर्णय अक्सर अपमानजनक प्रदूषण को समाप्त नहीं करता था, बल्कि केवल नुकसान के भुगतान की आवश्यकता होती थी। लागू की जाने वाली कुछ स्वास्थ्य नीतियों में से एक 1880 में शुरू हुई; नई नीति में, उपद्रव नियमों को कुछ क्षेत्रों में सख्ती से लागू किया जाएगा, जबकि अन्य में बहुत कम, जिससे उल्लंघन करने वाले उद्योगों को कुछ क्षेत्रों में ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रोत्साहित किया जाएगा। स्वास्थ्य बोर्ड आम तौर पर उच्च संपत्ति मूल्य वाले क्षेत्रों में उद्योगों को केंद्रित करने से बचता था, और सामान्य रूप से निर्माताओं को उत्तरी रिवरफ्रंट और बाडेन पड़ोस में मजबूर करने का प्रयास किया। मिल क्रीक घाटी के माध्यम से प्रशांत रेल लाइन के साथ अन्य उद्योग एकत्र हुए, एक क्षेत्र जिसे बाद में ब्लाइट घोषित किया गया और 1940 के दशक में ध्वस्त कर दिया गया। वाणिज्यिक और आवासीय विकास सेंट लुइस उन कई शहरों में से एक है जो दुनिया की पहली गगनचुंबी इमारत होने का दावा करते हैं। वेनराइट बिल्डिंग, लुई सुलिवन द्वारा डिजाइन की गई और 1892 में बनाई गई एक 10-मंजिला संरचना, अभी भी चेस्टनट और सेवेंथ स्ट्रीट्स पर खड़ी है, और आज मिसौरी राज्य द्वारा एक सरकारी कार्यालय भवन के रूप में उपयोग की जाती है। राल्स्टन-पुरिना (डैनफोर्थ परिवार के नेतृत्व में), ब्राउन शू कंपनी और डेसलोज समेकित लीड कंपनी (डेसलोज परिवार के नेतृत्व में) जैसे निगमों का मुख्यालय या तो सेंट लुइस में स्थापित किया गया था। 1840 के दशक की शुरुआत से, सेंट लुइस के सबसे धनी परिवार अक्सर शहर के बाहरी इलाकों में रहते थे। 1850 और 1860 के दशक में, कई धनी व्यवसायी वाशिंगटन एवेन्यू के साथ रहते थे, लेकिन ईड्स ब्रिज के निर्माण ने क्षेत्र में वाणिज्यिक विकास को प्रोत्साहित किया। अन्य संपन्न क्षेत्रों में लुकास प्लेस और लाफायेट स्क्वायर शामिल थे, जिन्हें 1850 के दशक में विकसित किया गया था और 1870 के दशक में लोकप्रियता में चरम पर थे। लुकास प्लेस में, लोकप्रियता से गिरने के बाद केवल कैंपबेल हाउस मौजूद है जब शहर ने पास के एक पार्क को विभाजित किया और निजी सड़क को सामान्य ग्रिड से जोड़ा। लाफायेट स्क्वायर 1896 के सेंट लुइस-ईस्ट सेंट लुइस बवंडर तक लोकप्रिय रहा, जिसमें 140 से अधिक लोग मारे गए और स्क्वायर पर दर्जनों इमारतें नष्ट हो गईं। हालांकि कुछ घरों का पुनर्निर्माण किया गया था, कई निवासी इस क्षेत्र से चले गए और 1918 तक लाफायेट स्क्वायर के आसपास के क्षेत्र को वाणिज्यिक उपयोग के लिए फिर से बनाया गया था। लाफायेट स्क्वायर के बाद, अमीर सेंट लुइसियन 1890 के दशक के दौरान मिडटाउन, सेंट लुइस में एक निजी स्थान पर चले गए, जिसे वांडेवेंटर प्लेस के नाम से जाना जाता था, लेकिन स्ट्रीटकार प्रणाली के विस्तार के कारण, आस-पास की सड़कों का 1910 तक व्यावसायीकरण हो गया था। इस व्यावसायीकरण ने अमीरों को पश्चिम की ओर, सेंट्रल वेस्ट एंड पड़ोस में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया, जिसमें वेस्टमोरलैंड प्लेस, पोर्टलैंड प्लेस और वाशिंगटन टेरेस के निजी स्थान शामिल थे। इन आवासों के मालिकों ने एक कुलीन शासक वर्ग का गठन किया जिसे स्थानीय रूप से "बिग सिंच" के रूप में जाना जाता था, जिसमें सेंट लुइस मेयर रोला वेल्स, मिसौरी के गवर्नर डेविड आर. फ्रांसिस और संयुक्त राज्य अमेरिका के वाणिज्य और श्रम सचिव चार्ल्स नागेल शामिल थे। 1890 के दशक के दौरान सेंट्रल वेस्ट एंड में निजी स्थानों का विकास सेंट लुइस काउंटी में देशी संपदाओं के उदय के साथ हुआ। नॉरमैंडी, वेल्स्टन और फ्लोरिसेंट के ग्रामीण शहरों को 1876 में शुरू होने वाले रेल मार्ग से सेंट लुइस से जोड़ा गया था, जिससे उन क्षेत्रों में बड़ी संपदाओं का विकास हुआ। इसने ग्लेन इको कंट्री क्लब और नॉरमैंडी गोल्फ क्लब (क्रमशः मिसिसिपी के पश्चिम में पहला और दूसरा गोल्फ कोर्स) जैसे सामाजिक क्लबों और गोल्फ कोर्सों के निर्माण को भी प्रोत्साहित किया। कवि सारा टीज़डेल और टी. एस. एलियट के साथ-साथ नाटककार टेनेसी विलियम्स ने इस अवधि के दौरान शहर को अपना घर कहा। निकोला टेस्ला ने 1893 में यहाँ अपने वायरलेस प्रकाश और बिजली संचरण प्रणाली का एक सार्वजनिक प्रदर्शन किया। नेशनल इलेक्ट्रिक लाइट एसोसिएशन को संबोधित करते हुए, उन्होंने 1893 में गीस्लर ट्यूबों को वायरलेस तरीके से जलाकर "वायरलेस लाइटिंग" दिखाई। टेस्ला ने प्रस्ताव दिया कि यह वायरलेस तकनीक सूचना के दूरसंचार के लिए एक प्रणाली को शामिल कर सकती है। सेंट लुइस में संगीत और खेल 1890 के दशक से, चेस्टनट घाटी के रूप में जाना जाने वाला जिला (अब स्कॉट्रेड केंद्र द्वारा कब्जा किया गया क्षेत्र) सेंट लुइस रैगटाइम का घर बन गया। चेस्टनट वैली में व्यवसायों में सैलून और वेश्यालय शामिल थे, दोनों ने पार्श्व संगीत बजाने के लिए संगीतकारों को काम पर रखा। इन संगीतकारों में डब्ल्यू. सी. हैंडी, जो 1890 के दशक की शुरुआत में कुछ महीनों के लिए सेंट लुइस में फंसे हुए थे, उनके 1914 के गीत सेंट लुइस ब्लूज़ में याद किया गया था। इसके अलावा, इस क्षेत्र को रैगटाइम गीत फ्रेंकी एंड जॉनी में अमर कर दिया गया था, जो चेस्टनट वैली में हुई 1899 की हत्या का वर्णन करता है। चेस्टनट वैली के कुछ पश्चिम में, रागटाइम संगीतकार टॉम टर्पिन ने एक क्लब का संचालन किया और 1890 के दशक के मध्य में शुरू होने वाली रागटाइम खेलने की प्रतियोगिताओं को प्रायोजित किया। कई प्रसिद्ध रागटाइम कलाकारों ने टर्पिन के क्लब में प्रदर्शन किया, जिनमें स्कॉट हेडन, आर्थर मार्शल, जो जॉर्डन और लुई चाउविन शामिल थे। चेस्टनट वैली के शुरुआती खिलाड़ियों के अलावा, रागटाइम संगीतकार स्कॉट जोप्लिन 1901 में सेडालिया, मिसौरी से सेंट लुइस चले गए, जहाँ उन्होंने टॉम टर्पिन के साथ काम किया और 1907 में शिकागो जाने तक शहर में संगीत की रचना की। 1906 के बाद, कई संगीत क्लब उत्तर सेंट लुइस में बिडल स्ट्रीट पर स्थित डीप मॉर्गन के नाम से जाने जाने वाले क्षेत्र में चले गए। हेनरी ब्राउन जैसे ब्लूज़ और बूगी वूगी पियानोवादक डीप मॉर्गन क्षेत्र में नियमित रूप से बजाते थे (अन्य ब्लूज़ नंबरों के बीच उन्होंने डीप मॉर्गन ब्लूज़ रिकॉर्ड किया)। डीप मॉर्गन में, रैगटाइम ब्लूज़ में विकसित हुआ, जबकि चेस्टनट वैली में बने क्लबों ने प्रारंभिक जैज़ संगीत बजाना शुरू कर दिया। पी वी रसेल जैसे प्रारंभिक जैज़ संगीतकार चेस्टनट वैली में बजाते थे, जबकि क्षेत्र के वाडेविल थिएटरों में ईवा टेलर जैसे अभिनय शामिल थे। 1900-1903 में किराए पर लिए गए जोप्लिन घर को 1976 में राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल के रूप में मान्यता दी गई थी और स्थानीय अफ्रीकी अमेरिकी समुदाय द्वारा विनाश से बचाया गया था। 1983 में, मिसौरी प्राकृतिक संसाधन विभाग ने इसे अफ्रीकी अमेरिकी विरासत को समर्पित मिसौरी का पहला राज्य ऐतिहासिक स्थल बनाया। शुरू में यह पूरी तरह से जोप्लिन और रागटाइम संगीत पर केंद्रित था, शहरी परिवेश की अनदेखी करते हुए जिसने उनकी संगीत रचनाओं को आकार दिया। एक नई विरासत परियोजना ने काले शहरी प्रवास के अधिक जटिल सामाजिक इतिहास और समकालीन समुदाय में एक बहु-जातीय पड़ोस के परिवर्तन को शामिल करने के लिए कवरेज का विस्तार किया है। इस विविध कथा के हिस्से में अब नस्लीय उत्पीड़न, गरीबी, स्वच्छता, वेश्यावृत्ति और यौन संचारित रोगों के असहज विषयों का कवरेज शामिल है। बेसबॉल का खेल गृहयुद्ध के बाद के वर्षों में सेंट लुइस में खेला जाना शुरू हुआ; 1875 में शहर में सेंट लुइस ब्राउन स्टॉकिंग्स के नाम से जानी जाने वाली एक टीम की स्थापना की गई थी। ब्राउन स्टॉकिंग्स नेशनल लीग के संस्थापक सदस्य थे और 6 मई, 1875 को अपने पहले मैच में शिकागो व्हाइट स्टॉकिंग्स (बाद में शिकागो कब्स) को हराकर एक गृहनगर पसंदीदा बन गए। हालाँकि, मूल ब्राउन स्टॉकिंग्स क्लब 1878 में बंद हो गया, और इसी नाम की एक असंबंधित नेशनल लीग टीम की स्थापना 1882 में की गई थी। इस टीम ने कई बार अपना नाम बदला, 1883 में ब्राउन्स को छोटा कर दिया, फिर 1899 में परफ़ेक्टोस बन गया, और 1900 में सेंट लुइस कार्डिनल्स पर बस गया। 1880 के दशक के दौरान, सेंट लुइस एक अन्य क्लब, सेंट लुइस मरून्स का भी घर था, जो 1887 में इंडियानापोलिस में स्थानांतरित हो गया। 1901 में, सेंट लुइस एक अमेरिकी लीग टीम, सेंट लुइस ब्राउन के जुड़ने के साथ फिर से दो-टीमों वाला शहर बन गया। 1910 और 1920 के दशक के दौरान ब्राउन कार्डिनल्स की तुलना में अधिक लोकप्रिय थे, लेकिन दोनों में से किसी ने भी 1925 तक एक भी पेनेंट रेस नहीं जीती। भ्रष्टाचार और नागरिक अशांति 1871 में, जॉन मैकडोनाल्ड के नाम से यूलिसिस ग्रांट का एक पुराना सैन्य मित्र सेंट लुइस पहुंचा। वह राजस्व ब्यूरो के अधीक्षक थे, जिन्हें मुख्य रूप से व्हिस्की के आसवनकर्ताओं और वितरकों से शराब कर एकत्र करने के लिए सेंट लुइस भेजा गया था। उन्होंने व्हिस्की उत्पादन की कम रिपोर्ट करने और अंतर का उपयोग खुद को समृद्ध करने के लिए और इसके अलावा ग्रांट के 1872 के पुनः चुनाव अभियान सहित रिपब्लिकन पार्टी के राजनीतिक अभियानों को निधि देने के लिए एक व्यापक साजिश शुरू की। व्हिस्की रिंग अंततः शिकागो, मिल्वौकी और न्यू ऑरलियन्स सहित अन्य शहरों में फैल गई। कोषागार विभाग के अंदर और बाहर कई संघीय अधिकारियों को शामिल करने के लिए रिंग का विस्तार किया गया। 1874 में ट्रेजरी के एक नए सचिव की नियुक्ति के बाद, उन अधिकारियों का उपयोग करके एक जांच शुरू की गई जो ट्रेजरी विभाग से संबद्ध नहीं थे। जब सब कुछ कहा और किया गया, तो मिडवेस्ट में 32 आसवन और बॉटलिंग संयंत्रों को जब्त कर लिया गया, 3 मिलियन डॉलर के कर बरामद किए गए और 238 लोगों को दोषी ठहराया गया। साजिश में शामिल व्यक्तियों में से एक राष्ट्रपति ग्रांट के निजी सचिव और करीबी दोस्त ओरविल बैबकॉक थे। जब फरवरी 1876 में बैबकॉक को मुकदमे में बरी कर दिया गया, तो इसने रिपब्लिकन पार्टी और विशेष रूप से राष्ट्रपति ग्रांट की छवि को और धूमिल कर दिया। सेंट लुइस ने जून 1876 में 12वें लोकतांत्रिक राष्ट्रीय सम्मेलन की मेजबानी की। रिपब्लिकन पार्टी के भ्रष्टाचार के जवाब में, डेमोक्रेटिक पार्टी ने न्यूयॉर्क के गवर्नर और राजनीतिक सुधारक सैमुअल टिल्डेन को राष्ट्रपति के लिए नामित किया। इसने 1876 के राष्ट्रपति चुनाव में योगदान दिया, जिसके बाद 1877 का समझौता हुआ और पुनर्निर्माण का अंत हुआ। एक-पक्षीय शासन के साथ निराशा जारी रही, और पूरे देश में बड़ी रेल कंपनियों द्वारा दिवालियापन और वेतन में कटौती की एक श्रृंखला से बढ़ गई। बी एंड ओ रेल मार्ग द्वारा एक वर्ष में तीसरी वेतन कटौती के बाद, पश्चिम वर्जीनिया में रेल कर्मचारी हड़ताल पर चले गए। यह महान उथल-पुथल का कारण बना, जब देश भर में रेल कर्मचारियों ने भ्रष्टाचार, क्रोनिज्म और अन्यायपूर्ण काम करने की स्थितियों के खिलाफ हड़ताल की। सेंट लुइस जैसे कुछ शहरों में, हड़ताल एक आम हड़ताल में बदल गई, क्योंकि उद्योगों के श्रमिकों ने आठ घंटे के कार्य दिवस और बाल श्रम को समाप्त करने सहित श्रम स्थितियों में सुधार की मांग की। जब निर्वाचित शेरिफ ने हड़ताल को दबाने से इनकार कर दिया, तो सेंट लुइस के अभिजात वर्ग ने 5000 "प्रतिनियुक्त विशेष पुलिस" को काम पर रखने के लिए 20,000 डॉलर जुटाए। इन विशेष पुलिस ने गवर्नर द्वारा भेजे गए नेशनल गार्ड के 3000 सदस्यों और कम से कम दो तोपों के साथ, रिले डिपो, शुलर हॉल और हड़ताल के अन्य परिचालन केंद्रों को ध्वस्त कर दिया, जिसमें अठारह लोग मारे गए, कई लोगों को गिरफ्तार किया और विद्रोह को समाप्त कर दिया। चार दिन बाद, विशेष पुलिस शहर में एक विजयी मार्च पर चली गई। गिरफ्तारी के बाद, शहर के अभियोजकों ने कैदियों पर मुकदमा चलाने से काफी हद तक इनकार कर दिया। महान उथल-पुथल के जवाब में, सेंट लुइस व्यापारियों और पूर्व संघों के एक समूह-जिसमें अलोंजो डब्ल्यू. स्लेबैक और पुलिस प्रमुख जॉन प्रीस्ट शामिल थे-ने 1878 में वेइल्ड प्रोफेट सोसाइटी के निर्माण का आयोजन किया। न्यू ऑरलियन्स मार्डी ग्रास क्रूज और कू क्लक्स क्लान प्रतिमा विज्ञान सहित प्रभावों को आकर्षित करते हुए, वेइल्ड प्रोफेट सोसाइटी ने कैथोलिकों, अश्वेतों और अन्य जातियों के साथ-साथ असंयम, सुस्ती और वासना जैसे संबंधित बुराइयों पर श्वेत प्रोटेस्टेंट अमेरिका की सांस्कृतिक श्रेष्ठता का दावा करने के लिए एक वार्षिक परेड और मास्क बॉल का आयोजन किया। परेड ने संयुक्त राज्य अमेरिका को इतिहास के तार्किक और उचित अंत के रूप में चित्रित किया, और फिर भी 1899 तक, गृह युद्ध का संदर्भ नहीं दिया। 1881 तक, पूरे शहर में 35 मिलिशिया आयोजित किए गए, जिन्हें निजी दान और नेशनल गार्ड के लिए निर्धारित संघीय धन द्वारा वित्तपोषित किया गया। ये मिलिशिया अर्धसैनिक संगठन थे, जिनके कर्मचारी स्वयंसेवकों द्वारा होते थे जो पुलिस या शेरिफ को रिपोर्ट नहीं करते थे। इससे उन्हें सार्वजनिक निरीक्षण से छूट मिली। इन मिलिशिया को श्रमिकों की आगे की हड़तालों को दबाने के लिए संगठित किया गया था, विशेष रूप से 1900 की स्ट्रीटकार हड़ताल के साथ। जॉन एच. कैवेंडर-जिन्होंने 1877 में हड़ताल के दमन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी-को पुलिस बोर्ड द्वारा एक स्थायी समिति का आयोजन करने और एक बार फिर हड़ताल को रोकने के लिए नियुक्त किया गया था। यह दावा किया जाता है कि पुलिस ने अगले बीस वर्षों के लिए एक वार्षिक परेड का आयोजन किया जहां उन्होंने प्रदर्शनकारियों की हत्या के लिए इस्तेमाल किए गए हथियारों को प्रदर्शित किया। 1904 विश्व मेला 1850 के दशक से, सेंट लुइस ने क्षेत्रीय निर्माताओं और उत्पादकों से जुड़ने के लिए फेयर ग्राउंड पार्क में वार्षिक कृषि और यांत्रिक मेलों की मेजबानी की थी। हालाँकि, 1880 के दशक तक, कृषि से संबंध कम हो गया था, और 1883 में, औद्योगिक प्रदर्शनों को रखने के लिए तेरहवीं और ऑलिव सड़कों पर एक नया प्रदर्शनी कक्ष बनाया गया था। 1890 में, सेंट लुइस ने विश्व कोलंबियाई प्रदर्शनी की मेजबानी करने का प्रयास किया, लेकिन मेले को शिकागो को सम्मानित किया गया, जिसने 1893 में प्रदर्शनी की मेजबानी की। 1899 में, लुइसियाना खरीद का हिस्सा रहे राज्यों के प्रतिनिधियों ने सेंट लुइस में मुलाकात की, और इसे खरीद की शताब्दी मनाने वाले विश्व मेले के स्थल के रूप में चुना। 1900 के अंत तक, सेंट लुइसियन ने लुइसियाना खरीद प्रदर्शनी कंपनी में 5 मिलियन डॉलर से अधिक का स्टॉक खरीदा था, और अगले वर्ष, सेंट लुइस शहर ने कंपनी के लिए एक और 5 मिलियन डॉलर का बांड जारी किया, जबकि अमेरिकी कांग्रेस ने उतनी ही राशि का विनियोग किया। कंपनी के निदेशकों ने मेले के स्थल के रूप में फॉरेस्ट पार्क के पश्चिमी आधे हिस्से का चयन किया, जिससे क्षेत्र में अचल संपत्ति में तेजी आई। आगंतुकों की प्रत्याशित मांग को पूरा करने के लिए, डाउनटाउन और सेंट्रल वेस्ट एंड में कई होटलों का निर्माण किया गया था, और ई. एम. स्टेटलर (जिन्होंने स्टेटलर होटलों की स्थापना के लिए सुविधा से लाभ का उपयोग किया) द्वारा मेले के मैदान में ही अस्थायी आवास का निर्माण किया गया था। जब मेला निर्माणाधीन था, यह स्पष्ट हो गया कि पार्क का पश्चिमी आधा हिस्सा मेले के आकार के लिए पर्याप्त नहीं होगा, इसलिए कंपनी के निदेशकों ने सेंट लुइस में वाशिंगटन विश्वविद्यालय के परिसर और कई अन्य भूखंडों को पट्टे पर दिया, जिससे कुल मेला मैदान 1,272 एकड़ के क्षेत्र में आ गए। इस क्षेत्र में स्ट्रीटकार और रेल सेवा में सुधार किया गया और सेंट लुइस जल आपूर्ति की स्पष्टता में सुधार के लिए एक नई निस्पंदन प्रणाली लागू की गई। मेले के लिए किए गए अन्य बुनियादी ढांचे के सुधारों में मिल क्रीक घाटी के रेल यार्ड को पार करने वाले किंग्सहाइवे पर एक लकड़ी का पुल और एक सड़क पक्का करने का कार्यक्रम शामिल था जो हवा में धूल के कणों को कम करके हवा की गुणवत्ता में सुधार करता था। मेले में बारह अस्थायी प्रदर्शनी महलों का एक "आइवरी सिटी" और एक स्थायी प्रदर्शनी महल शामिल था जो मेले के बाद सेंट लुइस कला संग्रहालय बन गया। संचालन के दौरान, मेले ने ऐतिहासिक फ्रांसीसी फर-व्यापार, और एस्किमो और फिलिपिनो गांवों के प्रदर्शन के साथ अमेरिकी विस्तारवाद और विश्व संस्कृतियों का जश्न मनाया। साथ ही, 1904 के ग्रीष्मकालीन ओलंपिक सेंट लुइस में आयोजित किए गए थे, जो सेंट लुइस में वाशिंगटन विश्वविद्यालय का परिसर बन गया था। सेंट लुइस इतिहास से संबंधित ऐतिहासिक कलाकृतियों को मिसौरी हिस्टोरिकल सोसाइटी द्वारा एकत्र और प्रदर्शित किया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ आगे पढ़ने के लिए v. 3, v. 4 सेंट लुइस में 19वीं शताब्दी