SS Norvarg
नॉरवर्ग एक डिजाइन 1014 प्रशीतित मालवाहक जहाज था जिसे 1920 में संयुक्त राज्य अमेरिका के शिपिंग बोर्ड (यूएसएसबी) के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका के टैकोमा में टॉड ड्राई डॉक एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा रोटरी के रूप में बनाया गया था। उन्हें 1923 में ग्रेस स्टीमशिप कंपनी इंक, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर कोंडोर कर दिया गया। 1940 में, उन्हें ब्रिटिश जहाजरानी मंत्रालय (एम. ओ. एस.) को बेच दिया गया, जो 1941 में युद्ध परिवहन मंत्रालय (एम. ओ. डब्ल्यू. टी.) बन गया, और इसका नाम बदलकर एम्पायर एल्क कर दिया गया। 1942 में, उन्हें नॉर्वे की सरकार में स्थानांतरित कर दिया गया और उनका नाम बदलकर नॉर्वर्ग कर दिया गया। 1946 में उन्हें हांगकांग की एक कंपनी को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर नान चियांग कर दिया गया। 1950 में एक और बिक्री में उनका नाम बदलकर नॉर्दर्न ग्लो कर दिया गया। 1959 में, उन्हें चीनी सरकार को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर होपिंग 46 (होपिंग सू शी लियू) कर दिया गया। 1971 में उन्हें शिपिंग रजिस्टर से हटा दिया गया था। विवरण यह जहाज एक डिजाइन 1014 मालवाहक जहाज था। उनका निर्माण 1920 में टॉड ड्राइडॉक एंड कंस्ट्रक्शन कॉर्प, टैकोमा, वाशिंगटन द्वारा किया गया था, जिसे रोटरी क्लब ऑफ टैकोमा द्वारा प्रस्तुत किया गया था। जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसकी गहराई थी। उनका मूल्यांकन किया गया था। 7, 500 डीडब्ल्यूटी। उसे प्रशीतन उपकरण से सुसज्जित किया गया था। जहाज को 339 एन. एच. पी. ट्रिपल एक्सपेंशन स्टीम इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें स्ट्रोक द्वारा सिलेंडर और व्यास थे। इंजन का निर्माण टॉड ड्राइडॉक एंड कंस्ट्रक्शन कॉर्प द्वारा किया गया था। यह एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था और जहाज को आगे बढ़ा सकता था। इतिहास द्वितीय विश्व युद्ध से पहले का रोटरी 1920 में शुरू किया गया था। उसे यूएसएसबी, टैकोमा, वाशिंगटन के लिए बनाया गया था। वह जनवरी 1921 तक सेवा में थी, क्योंकि वह टैकोमा से 4 फरवरी को अर्जेंटीना के ब्यूनस आयर्स पहुंची थी। 1924 में, उन्हें ग्रेस स्टीमशिप कंपनी इंक, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया। विशेष प्रावधानों (निर्दिष्ट व्यापार मार्ग में प्रतिबंधित संचालन) के साथ $173,025 के लिए और 1927 में कोंडोर का नाम बदल दिया गया। जून 1940 में, कोंडोर को राज्य मंत्री को बेच दिया गया था। वह 27 जून को सिएटल, वाशिंगटन से पोर्टलैंड के लिए रवाना हुईं और अगले दिन पहुंचीं। 16 जुलाई को, वह न्यू वेस्टमिंस्टर, ब्रिटिश कोलंबिया, कनाडा के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 18 जुलाई को पहुंची, दो दिन बाद सैन फ्रांसिस्को, कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुई, 23 जुलाई को पहुंची। वह 26 जुलाई को लॉस एंजिल्स, कैलिफोर्निया के लिए रवाना हुई और 30 जुलाई को पहुंची और उस दिन 14 अगस्त को बालबोआ, पनामा के लिए रवाना हुई। इसके बाद वह क्रिस्टोबाल के लिए रवाना हुई, जहाँ से वह 15 अगस्त को बरमूडा के लिए रवाना हुई और 23 अगस्त को पहुंची। कोंडोर काफिले बी. एच. एक्स. 69 के सदस्य थे, जो 27 अगस्त को बरमूडा से रवाना हुए और 1 सितंबर को काफिले एच. एक्स. 69 में शामिल हुए। वह सामान्य माल ले जा रही थी और लिवरपूल, लंकाशायर के लिए बाध्य थी। काफिला एचएक्स 69 28 अगस्त को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा से रवाना हुआ था और 12 सितंबर को लिवरपूल पहुंचा था। 4 सितंबर को, इंजन की समस्या के कारण कोंडोर काफिले के पीछे फंस गया, लेकिन अगली सुबह काफिले में फिर से शामिल होने में सक्षम हो गया। एम्पायर एल्क कोंडोर का नाम बदलकर एम्पायर एल्क कर दिया गया। यूनाइटेड किंगडम की आधिकारिक संख्या 168206 और कोड लेटर्स जी. एल. टी. एल. आवंटित किए गए थे। उन्हें लारीनागा लाइन के प्रबंधन के तहत रखा गया था और उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह लंदन था। एम. ओ. एस. 1941 में एम. ओ. डब्ल्यू. टी. बना। एम्पायर एल्क काफिले ओ. बी. 331 का सदस्य था, जो 19 अक्टूबर को लिवरपूल से रवाना हुआ और 23 अक्टूबर को समुद्र में फैल गया। वह गिट्टी में थी और न्यूयॉर्क के लिए बाध्य थी, जो 8 नवंबर को पहुंची थी। वह 19 नवंबर को हैलिफ़ैक्स के लिए रवाना हुई और 23 नवंबर को पहुंची। वह काफिले एचएक्स 90 में शामिल होने वाली थी, जो 21 नवंबर को रवाना हुई और 5 दिसंबर को लिवरपूल पहुंची, लेकिन हैलिफ़ैक्स में बहुत देर से पहुंची और अगले काफिले, एचएक्स 91 में शामिल हो गई। वह काफिला 25 नवंबर को रवाना हुआ और 11 दिसंबर को लिवरपूल पहुंचा। एम्पायर एल्क स्टील और स्क्रैप लोहे का एक माल ले जा रहा था। यात्रा के दौरान, उसका इंजन खराब हो गया, और उसे 18 दिसंबर को लिवरपूल पहुँचाना पड़ा। एम्पायर एल्क काफिले ओ. बी. 311 का सदस्य था, जो 16 अप्रैल को लिवरपूल से रवाना हुआ और 25 अप्रैल को तितर-बितर हो गया। वह न्यूयॉर्क के लिए बाध्य थी, जो 10 मई को पहुंची थी। वह 24 मई को हैलिफ़ैक्स के लिए रवाना हुई और 28 मई को पहुंची। वह काफिले एचएक्स 130 की सदस्य थीं, जो 1 जून को रवाना हुई और 20 जून को लिवरपूल पहुंची। एम्पायर एल्क स्क्रैप स्टील का एक माल ले जा रहा था। 4 जून को, वह कोहरे और तूफान के कारण काफिले को छोड़ते हुए काफिले के पीछे फंस गई। वह 18 जून को लोच इवे के लिए रवाना हुई और फिर क्लाइड के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 21 जून को पहुंची। एम्पायर एल्क 28 अगस्त को क्लाइड से 10 पर काफिले में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो पिछले दिन लिवरपूल से रवाना हुआ था और 11 सितंबर को समुद्र में फैल गया था। वह गैल्वेस्टन, टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए बाध्य थी, जहाँ वह 25 सितंबर को पहुंची। वह 4 अक्टूबर को सिडनी, केप ब्रेटन, नोवा स्कोटिया, कनाडा के लिए रवाना हुई और 17 अक्टूबर को पहुंची। एम्पायर एल्क काफिले एससी 51 का सदस्य था, जो 23 अक्टूबर को रवाना हुआ और 9 नवंबर को लिवरपूल पहुंचा। वह गंधक का एक माल ले जा रही थी। एम्पायर एल्क काफिले ओ. एन. 47 का सदस्य था, जो 15 दिसंबर को लिवरपूल से रवाना हुआ और 23 दिसंबर को तितर-बितर हो गया। वह सेंट जॉन, न्यू ब्रंसविक, कनाडा के लिए बाध्य थी, जहाँ वह 4 जनवरी 1942 को पहुंची। वह अगले दिन बोस्टन, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुई, 7 जनवरी को पहुंची और एक सप्ताह बाद हैलिफ़ैक्स के लिए नौकायन किया, जहाँ वह 16 जनवरी को पहुंची। एम्पायर एल्क को काफिले एससी 68 में शामिल होना था, लेकिन वह इस काफिले और अगले काफिले, एससी 69 से चूक गई। वह काफिले एससी 70 में शामिल हो गईं, जो 16 फरवरी को रवाना हुई और 7 मार्च को लिवरपूल पहुंची। वह सामान्य माल ले जा रही थी, जो डेरी, काउंटी लंदनडेरी, उत्तरी आयरलैंड के लिए बाध्य थी, जहाँ वह 6 मार्च को पहुंची। वह 18 मार्च को क्लाइड के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। 27 मार्च को, एम्पायर एल्क को नॉर्वे की सरकार को हस्तांतरित कर दिया गया और इसका नाम बदलकर नॉर्वर्ग कर दिया गया। उन्हें नॉट्रशिप के प्रबंधन के तहत रखा गया था। कोड लेटर्स एल. एन. ए. आई. आवंटित किए गए थे और उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह ओस्लो था। नोरवर्ग 28 अप्रैल को काफिले ओ. एन. 90 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो उस दिन लिवरपूल से रवाना हुआ था और 15 मई को हैलिफ़ैक्स पहुंचा था। वह 18 मई को न्यूयॉर्क पहुंची और दो दिन बाद फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 21 मई को पहुंची। नोरवर्ग 13 जून को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुए और अगले दिन पहुंचे। इसके बाद वह बोस्टन के लिए रवाना हुईं, जहाँ से वह 24 जून को काफिले बीएक्स 26 के सदस्य के रूप में रवाना हुईं, जो 26 जून को हैलिफ़ैक्स पहुंची। इसके बाद वह काफिले एच. एस. 19 में शामिल हो गईं, जो 30 जून को रवाना हुई और 2 जुलाई को सिडनी पहुंची। नोरवर्ग काफिले एससी 90 के सदस्य थे, जो 3 जुलाई को रवाना हुए और 16 जुलाई को लिवरपूल पहुंचे। वह न्यूपोर्ट, मॉनमाउथशायर के लिए स्टील का एक माल ले जा रही थी। वह 15 जुलाई को बेलफास्ट लॉफ में काफिले से निकलीं और काफिले बीबी 198 में शामिल हो गईं, जो 16 जुलाई को रवाना हुई और अगले दिन मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर पहुंची। वह उस दिन बाद में न्यूपोर्ट पहुंची। नॉर्वर्ग 28 जुलाई को मिलफोर्ड हेवन के लिए रवाना हुए, दो दिन बाद पहुंचे। वह 31 जुलाई को काफिले ओ. एन. 118 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 1 अगस्त को लिवरपूल से रवाना हुआ और 20 अगस्त को समुद्र में फैल गया। वह हैम्पटन रोड्स, वर्जीनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका और फिर न्यूयॉर्क के लिए बाध्य थी, जो 21 अगस्त को पहुंची थी। नॉरवर्ग 23 अगस्त को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए रवाना हुई, 25 अगस्त को पहुंची और 6 सितंबर को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 8 सितंबर को पहुंची। नोरवर्ग काफिले एससी 102 के सदस्य थे, जो 19 सितंबर को रवाना हुए और 6 अक्टूबर को लिवरपूल पहुंचे। वह सामान्य माल और इस्पात ले जा रही थी, वह 5 अक्टूबर को बेलफास्ट लॉफ में काफिले से निकली, काफिले बीबी 227 में शामिल हुई, जो अगले दिन रवाना हुई और 7 अक्टूबर को मिलफोर्ड हेवन पहुंची। वह उस दिन बाद में कार्डिफ, ग्लैमरगन पहुंची। नोरवर्ग 27 अक्टूबर को कार्डिफ से मिलफोर्ड हेवन के लिए रवाना हुए, अगले दिन पहुंचे और उसके अगले दिन काफिले ओ. एन. 142 में शामिल होने के लिए रवाना हुए, जो 30 अक्टूबर को लिवरपूल से रवाना हुआ और 21 नवंबर को न्यूयॉर्क पहुंचा। दुकानों के एक माल के साथ, वह 12 दिसंबर को काफिले एससी 113 के साथ रवाना हुई। वह काफिला 2 जनवरी 1943 को लिवरपूल पहुँचा। वह 1 जनवरी को लोच इवे में काफिले से निकलीं, काफिले डब्ल्यू. एन. 379 में शामिल हुईं, जो 2 जनवरी को रवाना हुई और 4 जनवरी को मेथिल, फाइफ पहुंची। इसके बाद वह काफिले एफ. एस. 1005 में शामिल हो गईं, जो 6 जनवरी को रवाना हुई और 8 जनवरी को साउथेंड, एसेक्स पहुंची। उनका गंतव्य ग्रेव्सेंड, केंट था, जहाँ वे अगले दिन पहुँचीं। नोरवर्ग काफिले एफ. एन. 938 के सदस्य थे, जो 7 फरवरी को साउथेंड से रवाना हुए और 9 फरवरी को मेथिल पहुंचे। इसके बाद वह लोच इवे के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 13 फरवरी को पहुंची। इसके बाद वह काफिले ओ. एन. 167 में शामिल हो गईं, जो 14 फरवरी को लिवरपूल से रवाना हुई और 8 मार्च को न्यूयॉर्क पहुंची। नोरवर्ग 10 मार्च को फिलाडेल्फिया के लिए बाध्य था। वह वहाँ दो महीने तक रही, 11 मई को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुई, जहाँ वह अगले दिन पहुंची। नोरवर्ग 13 मई को बोस्टन के लिए रवाना हुई, जहाँ वह काफिले बीएक्स 52 में शामिल हो गई, जो 18 मई को रवाना हुई और 20 मई को हैलिफ़ैक्स पहुंची। इसके बाद वह काफिले एससी 132 में शामिल हो गईं, जो 26 मई को रवाना हुई और 11 जून को लिवरपूल पहुंची। वह सामान्य माल और इस्पात ले जा रही थी। नॉर्वर्ग 11 जून को बेलफास्ट लॉफ में काफिले से रवाना हुए, काफिले बीबी 299 में शामिल हुए, जो उस दिन रवाना हुए और 13 जून को मिलफोर्ड हेवन पहुंचे। उसका गंतव्य न्यूपोर्ट था, जहाँ वह उस दिन बाद में पहुंची। नॉर्वर्ग 29 जून को मिलफोर्ड हेवन के लिए रवाना हुए, 1 जुलाई को पहुंचे और अगले दिन काफिले ओएनएस 12 में शामिल होने के लिए रवाना हुए, जो 3 जुलाई को लिवरपूल से रवाना हुआ और 18 जुलाई को हैलिफ़ैक्स पहुंचा। वह कोयले का एक माल ले जा रही थी। सामान्य माल के साथ, वह काफिले एससी 140 के साथ यूनाइटेड किंगडम लौट आई, जो 21 अगस्त को रवाना हुआ और 5 सितंबर को लिवरपूल पहुंचा। 19 सितंबर को, नॉर्वर्ग एलेसमेयर पोर्ट, चेशायर के लिए रवाना हुए और 23 सितंबर को लिवरपूल लौट आए। वह काफिले केएमएस 28जी की सदस्य थीं, जो 26 सितंबर को रवाना हुई और 7 अक्टूबर को जिब्राल्टर पहुंची। वह कोयले और वाहनों का एक माल ले जा रही थी, जो अल्जीयर्स, अल्जीरिया की ओर जा रहा था। वह काफिले केएमएस 28 में शामिल हो गईं, जो 7 अक्टूबर को जिब्राल्टर से रवाना हुई और 19 अक्टूबर को पोर्ट सईद पहुंची। वह 11 अक्टूबर को फिलीपविले, अल्जीरिया में काफिले से निकलीं। नॉर्वर्ग 15 अक्टूबर को रवाना हुए, काफिले जीयूएस 18 में शामिल हुए, जो 9 अक्टूबर को अलेक्जेंड्रिया, मिस्र से रवाना हुआ था और 6 नवंबर को हैम्पटन रोड पर पहुंचा था। उन्होंने 16 अक्टूबर को अल्जीयर्स में काफिले को छोड़ दिया। वह दस दिन बाद काफिले जीयूएस 19 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 19 अक्टूबर को अलेक्जेंड्रिया से रवाना हुई थी और 15 नवंबर को हैम्पटन रोड्स पर पहुंची थी। नोरवर्ग ने 29 अक्टूबर को मोरक्को के कैसाब्लांका में काफिले को छोड़ दिया, 3 नवंबर को काफिले एमकेएस 29जी में शामिल होने के लिए प्रस्थान किया, जो उस दिन जिब्राल्टर से रवाना हुआ था और 18 नवंबर को लिवरपूल पहुंचा था। वह लोच इवे के लिए रवाना हुई, उस दिन बाद में पहुंची और काफिले डब्ल्यू. एन. 507 में शामिल हो गई, जो 19 नवंबर को रवाना हुआ और 21 नवंबर को मेथिल पहुंचा। नोरवर्ग इसके बाद काफिले एफ. एस. 1279 में शामिल हो गया, जो उस दिन रवाना हुआ और 23 नवंबर को साउथेंड पहुंचा। वह 23 नवंबर को हारविच, एसेक्स में काफिले से निकली और 25 नवंबर को इप्सविच, सफ़ोक पहुंची। नॉर्वर्ग 10 दिसंबर को इप्सविच से रवाना हुए और काफिले एफएन 1201 में शामिल हो गए, जो उस दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 12 दिसंबर को मेथिल पहुंचा था। वह 10 दिसंबर को हार्टलपूल, को डरहम में काफिले से निकली और फिर हल, यॉर्कशायर जाने के लिए उसमें फिर से शामिल हो गई, जहाँ वह अगले दिन पहुंची। वह 21 दिसंबर को काफिले एफएन 1212 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो उस दिन साउथेंड से रवाना हुई थी और 23 दिसंबर को मेथिल पहुंची थी। 25 दिसंबर को काफिले ईएन 323 के माध्यम से लोच इवे पहुंचा गया था। नोरवर्ग इसके बाद काफिले केएमएस 37जी में शामिल हो गया, जो उस दिन लिवरपूल से रवाना हुआ और 7 जनवरी 1944 को जिब्राल्टर पहुंचा। कॉन्वॉय ओएस 63 को इस काफिले के साथ जोड़ा गया था, जो 7 जनवरी को अलग हुआ और 17 जनवरी को फ्रीटाउन, सिएरा लियोन पहुंचा। नोरवर्ग नेपल्स, इटली के लिए बाध्य था। वह काफिले केएमएस 37 में शामिल हो गईं, जो 9 जनवरी को जिब्राल्टर से रवाना हुई और 20 जनवरी को पोर्ट सईद पहुंची। वह 12 जनवरी को फिलीपविले में काफिले से रवाना हुई, अगले दिन काफिले यूजीएस 28 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 25 दिसंबर 1943 को हैम्पटन रोड्स से रवाना हुई थी और 21 जनवरी 1944 को पोर्ट सैद पहुंची थी। नोरवर्ग 15 जनवरी को ऑगस्टा, सिसिली, इटली में काफिले से रवाना हुए। वह काफिले ए. एच. 20 की सदस्य थीं, जो 22 जनवरी को रवाना हुई और 24 जनवरी को बारी पहुंची। वह 24 जनवरी को टारांटो में काफिले से निकली और 8 फरवरी को काफिले एच. ए. 23 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो उस दिन बारी से रवाना हुआ था और 10 फरवरी को ऑगस्टा पहुंचा था। वह 24 फरवरी को काफिले एमकेएस 41 में शामिल होने के लिए रवाना हुई, जो 19 फरवरी को पोर्ट सईद से रवाना हुआ था और 2 मार्च को जिब्राल्टर पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले एमकेएस 41जी में शामिल हो गईं, जो उस दिन रवाना हुई और 3 मार्च को काफिले एसएल 150 के साथ समुद्र में मिली। संयुक्त काफिले 14 मार्च को लिवरपूल पहुंचे। नोरवर्ग लेमन, स्क्रैप मेटल और सल्फर का माल ले जा रहा था। वह लोच इवे के लिए रवाना हुई, उस दिन बाद में पहुंची। इसके बाद वह मेथिल के काफिले डब्ल्यू. एन. 557 और साउथेंड के काफिले एफ. एस. 1394 में शामिल हो गईं, जहाँ वे 19 मार्च को पहुंचीं। उसका गंतव्य ग्रेव्सेंड था, जहाँ वह उस दिन पहुंची थी। नोरवर्ग काफिले एफ. एन. 1307 के सदस्य थे, जो 25 मार्च को साउथेंड से रवाना हुए और 27 मार्च को मेथिल पहुंचे। उन्होंने 25 मार्च को नॉर्थ शील्ड्स, नॉर्थम्बरलैंड में काफिले को छोड़ दिया। वह 23 अप्रैल को समुद्री परीक्षणों के लिए रवाना हुई और अगले दिन नॉर्थ शील्ड्स लौट आई। नोरवर्ग इसके बाद काफिले एफ. एन. 1341 में शामिल हो गया, जो 28 अप्रैल को साउथेंड से रवाना हुआ था और 30 अप्रैल को मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 378 के साथ लोच इवे के लिए रवाना हुई, जो 2 मई को रवाना हुआ और अगले दिन पहुंचा। नॉर्वर्ग ओ. एन. 236 के काफिले में शामिल हो गए, जो 11 मई को लिवरपूल से रवाना हुआ और 27 मई को न्यूयॉर्क पहुंचा। इसके बाद वह काफिले एन. जी. 438 में शामिल हो गईं, जो 31 मई को रवाना हुई और 6 जून को ग्वांतानामो बे, क्यूबा पहुंची। इसके बाद वह काफिले जी. ए. टी. 140 में शामिल हो गईं, जो उस दिन रवाना हुई और 12 जून को त्रिनिदाद पहुंची। उन्होंने 9 जून को सैन पेड्रो डी मैकोरिस, डोमिनिकन गणराज्य में काफिले को छोड़ दिया। नोरवर्ग 18 जून को ग्वांतानामो खाड़ी के लिए रवाना हुआ और दो दिन बाद पहुंचा। वह काफिले जी. एन. 140 की सदस्य थीं, जो 22 जून को रवाना हुई और 29 जून को न्यूयॉर्क पहुंची। इसके बाद वह काफिले एचएक्स 298 में शामिल हो गईं, जो 3 जुलाई को रवाना हुई और 18 जुलाई को लिवरपूल पहुंची। वह क्लाइड के लिए बंधी गन्ने का एक माल ले जा रही थी। जहाँ वह 18 जुलाई को पहुंची थी। वह 20 जुलाई को क्लाइड से रवाना हुई और तीन दिन बाद लिवरपूल पहुंची। नोरवर्ग काफिले ओ. एन. 248एस. के सदस्य थे, जो 10 अगस्त को लिवरपूल से रवाना हुआ और 27 अगस्त को न्यूयॉर्क पहुंचा। इसके बाद वह काफिले एन. जी. 456 में शामिल हो गईं, जो 29 अगस्त को रवाना हुई और 4 सितंबर को ग्वांतानामो खाड़ी पहुंची। इसके बाद वह अगले दिन सैंटियागो डी क्यूबा पहुंची। नोरवर्ग 15 सितंबर को रवाना हुए और 22 सितंबर को न्यूयॉर्क पहुंचे काफिले जी. एन. 157 में शामिल होकर गुआनातानामो बे लौट आए। वह 27 सितंबर को न्यूयॉर्क से बोस्टन के लिए रवाना हुई, जहाँ से वह 29 सितंबर को काफिले बीएक्स127 के सदस्य के रूप में रवाना हुई, जो 1 अक्टूबर को हैलिफ़ैक्स पहुंची। इसके बाद वह काफिले एससी 158 में शामिल हो गईं, जो 4 अक्टूबर को रवाना हुई और 18 अक्टूबर को लिवरपूल पहुंची। वह गन्ने का माल ले जा रही थी। नोरवर्ग 29 दिसंबर को बेलफास्ट लॉफ के लिए रवाना हुआ और अगले दिन पहुंचा। 12 जनवरी 1945 को, वह काफिले ओएनएस 40 में शामिल हो गईं, जो उस दिन लिवरपूल से रवाना हुई थी और 30 जनवरी को हैलिफ़ैक्स पहुंची थी। इसके बाद वह काफिले एक्सबी 144 में शामिल हो गईं, जो 29 जनवरी को रवाना हुई और 1 फरवरी को केप कॉड कैनाल, मैसाचुसेट्स पहुंची। वह 2 फरवरी को न्यूयॉर्क पहुंची। इसके बाद वह काफिले एन. जी. 489 में शामिल हो गईं, जो 10 फरवरी को रवाना हुई और 17 फरवरी को ग्वांतानामो खाड़ी पहुंची। उन्होंने 16 फरवरी को क्यूबा के नुएविटास में काफिले को छोड़ दिया। इसके बाद वह सांता मारिया डेल मार के लिए रवाना हुईं, जहाँ से वह 6 मार्च को ग्वांतानामो बे के लिए रवाना हुईं और अगले दिन पहुंचीं। नोरवर्ग उन तीन जहाजों में से एक था जिसने काफिले जी. एन. 192 का गठन किया, जो 9 मार्च को रवाना हुआ और 15 मार्च को न्यूयॉर्क पहुंचा। वह 20 मार्च को बोस्टन के लिए रवाना हुई, तीन दिन बाद पहुंची। नोरवर्ग इसके बाद काफिला बी. एक्स. 152 में शामिल हो गया, जो 23 मार्च को रवाना हुआ और दो दिन बाद हैलिफ़ैक्स पहुंचा। इसके बाद वह काफिले एससी 171 में शामिल हो गईं, जो 27 मार्च को रवाना हुई और 10 अप्रैल को लिवरपूल पहुंची। नोरवर्ग गन्ने का माल ले जा रहा था। इसके बाद वह काफिले बी. टी. सी. 125 में शामिल होने के लिए मिलफोर्ड हेवन के लिए रवाना हुईं, जो 11 अप्रैल को रवाना हुई और 14 अप्रैल को साउथेंड पहुंची। उनका गंतव्य ग्रेव्सेंड था, जहाँ वे 15 अप्रैल को पहुंची थीं। युद्ध के बाद नोरवर्ग काफिले ओ. एन. 301 का सदस्य था, जो 6 मई को साउथेंड से रवाना हुआ और 22 मई को न्यूयॉर्क पहुंचा। वह 25 मई को प्यूर्टो ताराफा, क्यूबा के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 30 मई को पहुंची, 6 जून को फालमाउथ, कॉर्नवाल, यूनाइटेड किंगडम के लिए प्रस्थान करते हुए 23 जून को पहुंची। वह अगले दिन केंट के तट से दूर द डाउन्स के लिए रवाना हुई और फिर 27 जून को डंडी, एंगस पहुंची। वह 13 जुलाई को फिलाडेल्फिया के लिए रवाना हुई, 26 जुलाई को पहुंची और 3 अगस्त को लिवरपूल के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 18 अगस्त को पहुंची। नॉरवर्ग 8 सितंबर को नॉरफ़ॉक के लिए रवाना हुई, 24 सितंबर को पहुंची और 3 अक्टूबर को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 13 नवंबर को पहुंची। वह 22 नवंबर को साउथेम्प्टन, हैम्पशायर, यूनाइटेड किंगडम के लिए 5 दिसंबर को पहुंची और उस दिन एंटवर्प, बेल्जियम के लिए नौकायन करते हुए अगले दिन पहुंची। वह न्यूयॉर्क के एक निर्दिष्ट गंतव्य के साथ 16 दिसंबर को एंटवर्प से रवाना हुई। वह 18 जनवरी 1946 को बाल्टीमोर, मैरीलैंड पहुंची, 2 फरवरी को किर्कवाल, ऑर्कनी द्वीप समूह, यूनाइटेड किंगडम और ट्रोंडहेम, नॉर्वे के लिए नौकायन किया। 18 फरवरी को किर्कवाल पहुँचा गया था। नोरवर्ग उस दिन ट्रोंडहेम के लिए रवाना हुआ। 1946 में, नॉरवर्ग को वाल्लेम एंड कंपनी, शंघाई, चीन को बेच दिया गया था। हो सकता है कि उसे पनामा के झंडे के नीचे संचालित किया गया हो। उसे नैन वे स्टीम शिप कंपनी द्वारा संचालित किया गया था। 1947 में, उनका नाम बदलकर नान चियांग कर दिया गया। 1950 में, उन्हें ग्रेट नॉर्दर्न शिपिंग कंपनी लिमिटेड, हांगकांग को बेच दिया गया और ब्रिटिश ध्वज के तहत उनका नाम बदलकर नॉर्दर्न ग्लो कर दिया गया। 1959 में, उन्हें चीनी सरकार को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर होपिंग 46 (होपिंग सू शी लियू) कर दिया गया। 1971 में उन्हें शिपिंग रजिस्टर से हटा दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक नॉर्वर्ग 1920 जहाजों की तस्वीर संयुक्त राज्य अमेरिका के वैंकूवर, वाशिंगटन में निर्मित व्यापारिक जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के 1014 जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज यूनाइटेड किंगडम के स्टीमशिप जहाज नॉर्वे के व्यापारिक जहाज पनामा के व्यापारिक जहाज यूनाइटेड किंगडम के व्यापारिक जहाज चीन के व्यापारिक जहाज