SS Eleni (1947)
एलेनी एक मालवाहक जहाज था जिसे 1947 में ल्यूबेकर फ्लेंडरवेर्के एजी, ल्यूबेक, जर्मनी द्वारा बनाया गया था। उन्हें नोर्डड्यूशर लॉयड के लिए ग्रीफ्सवाल्ड के रूप में रखा गया था। मई 1945 में उन्हें अधूरा पकड़ लिया गया और युद्ध परिवहन मंत्रालय (एम. ओ. डब्ल्यू. टी.) को सौंप दिया गया, जिसे 1948 में एम्पायर एली के रूप में पूरा किया गया। 1954 में, उन्हें लाइबेरिया की एक कंपनी को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर मारिबेला कर दिया गया। 1955 में पश्चिम जर्मनी को एक बिक्री में उनका नाम बदलकर गंगा कर दिया गया। 1959 में, उन्हें ग्रीस को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एलेनी कर दिया गया, जब तक कि वे 1971 में एक टक्कर में शामिल नहीं हो गईं। उन्हें आर्थिक रूप से परे घोषित किया गया और अप्रैल 1972 में उन्हें समाप्त कर दिया गया। विवरण जहाज एक मालवाहक जहाज था। इसका निर्माण 1945 में ल्यूबेकर फ्लेंडरवर्के एजी, ल्यूबेक द्वारा किया गया था। जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसका मूल्यांकन किया गया, 9,650 डीडब्ल्यूटी। जहाज को ट्रिपल एक्सपेंशन भाप इंजन द्वारा चलाया गया था। इंजन 1944 में डैनजिगर वेरफ्ट, डैनजिग, जर्मनी द्वारा बनाया गया था और 1946-47 में ल्यूबेक फ्लेंडरवर्के द्वारा नवीनीकृत किया गया था। यह एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था और जहाज को आगे बढ़ा सकता था। नोर्डड्यूशर लॉयड के लिए ल्यूबेकर फ्लेंडरवर्के द्वारा ग्रीफ्सवाल्ड के रूप में प्रस्तुत किया गया, जहाज को मई 1945 में ब्रिटिश बलों द्वारा अधूरी स्थिति में जब्त कर लिया गया था और इसे एम. ओ. डब्ल्यू. टी. को सौंप दिया गया था। एम्पायर एली की शुरुआत 7 नवंबर 1947 को हुई थी। यह 1948 में पूरा हुआ था। एम्पायर एली को कॉमन ब्रदर्स लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन के प्रबंधन के तहत रखा गया था। 1949 में, प्रबंधन सर आर रोपनर एंड कंपनी, वेस्ट हार्टलपूल, कंपनी डरहम को सौंप दिया गया। रोपनर को जहाज खरीदने का विकल्प दिया गया था। हालांकि नाम स्विफ्टपूल आवंटित किया गया था, लेकिन बिक्री नहीं हुई। एम्पायर एली को फरवरी 1949 में निविदा द्वारा बिक्री के लिए पेश किया गया था, फिर लीथ, मिडलोथियन में स्थित, मामूली मरम्मत के दौर से गुजर रहा था। उस समय उन्हें युद्ध का पुरस्कार घोषित नहीं किया गया था। प्रबंधन 1950 में मैकले एंड मैकइंटायर लिमिटेड, ग्लासगो और फिर 1951 में स्टॉट, मैन एंड फ्लेमिंग लिमिटेड, न्यूकैसल अपोन टाइन को दिया गया। 26 अगस्त 1952 को, एम्पायर एली को इंजन की विफलता का सामना करना पड़ा जब वह इंडोनेशिया के सबांग के पश्चिम में थी। बचाव रस्साकशी उसे सिंगापुर ले गई। 1954 में, एम्पायर एली को मारिबेला नेविगेज़ियोन एसए, मोनरोविया, लाइबेरिया को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर मारिबेला कर दिया गया। 1955 में, उन्हें पश्चिम जर्मनी के एफ ए डेटजेन को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर गंगा कर दिया गया। उन्हें डॉयचे डैम्पफशिफाहर्ट्स-गेसेलशाफ्ट "हंसा" के लिए चार्टर्ड किया गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह हैम्बर्ग था और कोड लेटर्स डी. एच. एन. एक्स. आवंटित किए गए थे। 1959 में, उन्हें कॉम्पैग्निया डी नेविगेज़ियोन एंड्रिया, ग्रीस को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर एलेनी कर दिया गया। 5 सितंबर 1971 को, एलेनी कीएल की खाड़ी में नॉर्वे के मालवाहक जहाज प्रिंसेसे रागनहिल्ड से टकरा गया था। हालाँकि वह अपनी शक्ति के तहत पोलैंड के ग्डिनिया के लिए आगे बढ़ी, लेकिन उसे आर्थिक सुधार से परे घोषित किया गया। एलेनी अप्रैल 1972 में स्क्रैपिंग के लिए स्पेन के सेंटेंडर पहुंचे। संदर्भ बाहरी लिंक पोर्ट से एम्पायर एली की तस्वीर 1947 के स्टारबोर्ड से एम्पायर एली की तस्वीर लुबेक साम्राज्य में बने 1947 के जहाजों के स्टीमशिप यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप यूनाइटेड किंगडम के व्यापारी जहाजों के लाइबेरिया के व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप पश्चिम जर्मनी के व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप ग्रीस के व्यापारी जहाजों के ग्रीस समुद्री घटनाओं की 1971 में