Trams in Potsdam
पॉट्सडैम ट्रामवे नेटवर्क () जर्मनी के संघीय राज्य ब्रांडेनबर्ग की राजधानी पॉट्सडैम में सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का हिस्सा बनने वाले ट्रामवे का एक नेटवर्क है। नेटवर्क का स्वामित्व और संचालन सार्वजनिक नागरिक कंपनी (वी. आई. पी.) द्वारा किया जाता है, और इसे वर्केहर्सवेरबंड बर्लिन-ब्रांडेनबर्ग के "बर्लिन सी" किराया क्षेत्र (टैरिफ़बेरीच बर्लिन सी) में शामिल किया गया है। नेटवर्क 12 मई 1880 को खोला गयाः यह सोसाइटी रेमर एंड मास्क के स्वामित्व वाली एक हॉरसेकर प्रणाली थी, जिसका नाम पॉट्सडैमर स्ट्रैसेनबाहन-गेसेलशाफ्ट था और इसमें लाइनों की एक जोड़ी शामिल थी। 1907 में इलेक्ट्रिक ट्राम की शुरुआत हुई जो एक नई लाइन पर चलती थी। 1908 में नेटवर्क में 4 लाइनें (ए से डी तक) और 1949 में 5 लाइनें (1 से 5 तक) शामिल थीं। 1950 के दशक के अंत में, नए स्ट्रीटकार मॉडल पेश किए गए (डी. डी. आर. युग के दौरान विशिष्ट), गोथावाजेन (टी57, जी 4-61, जी 4-65 और टी 2-62), गोथेर वैगनफैब्रिक द्वारा गोथा के थुरिंगियन शहर में उत्पादित किए गए। 1980 के दशक में, नए मार्गों की एक जोड़ी बनाई गईः 1984 में बेबेल्सबर्ग में नए आवासीय केंद्र के माध्यम से और 1988 में एम स्टर्न स्टॉप से ड्रुइट्ज़ में नए दक्षिण-पूर्वी आवासीय क्षेत्र तक। चेक ट्राम टाट्रा के. टी. 4 को 1993 में और आधुनिक कॉम्बिनो और वेरियोट्राम को 2000 के दशक में पेश किया गया था। टाट्रा के. टी. 4. डी. में से कुछ रोमानिया के एक औद्योगिक शहर प्लोइएस्टी को दिए गए थे। नेटवर्क पॉट्सडैम मार्ग नेटवर्क एक मानक-गेज रेलवे है। यह लंबा है और इसमें 63 पड़ाव हैं। ट्रैक की लंबाई है। यह पाँच मुख्य और दो एम्पलीफायर लाइनों द्वारा संचालित है। यह लगभग लगातार दोहरी पगडंडी है, केवल नौनेर टोर को एक गौंटलेट पगडंडी के माध्यम से पार किया जाता है। नेटवर्क में, जून 2022 तक, 7 लाइनें शामिल हैंः ट्राम लाइनें 91 से 96 एक समान समय सारिणी योजना के अनुसार सभी दिनों में संचालित होती हैं। इससे यात्रियों को बेहतर दृश्यता मिलनी चाहिए। ट्राम लाइनों की मूल योजना 20 मिनट की चक्रीय अनुसूची है। ट्राम लाइनों की समय सारिणी को बर्लिन एस-बाहन के साथ जोड़ने वाले बिंदुओं पॉट्सडैम हॉप्टबाहनहोफ और बेबेल्सबर्ग स्टेशन पर समन्वित किया जाता है। लाइन 98 और 99 एम्पलीफायर लाइन हैं जो निश्चित समय पर काम नहीं करती हैं। वे केवल समय सारिणी योजना का एक हिस्सा हैं। लाइन 92 पर, भीड़भाड़ वाले समय में पूरे मार्ग में अतिरिक्त सवारी की पेशकश की जाती है। नतीजतन, लाइन 92 (2 पाठ्यक्रमों के साथ) और 96 (एक पाठ्यक्रम के साथ) 6/7/7-मिनट के अंतराल पर चलती हैं, जिसका मतलब है कि लाइन 91 और 92 के साथ-साथ 96 और 93 10 मिनट के अंतराल पर गाड़ी नहीं चलाते हैं। नेटवर्क को एक-दिशात्मक वाहनों के साथ संचालित किया जाता है। सभी टर्मिनल स्टॉप पर टर्निंग लूप हैं। अपवाद हैं ग्लेनिकर ब्रूक, जिसे एक त्रिकोणीय जंक्शन से पार किया जाता है, साथ ही श्लॉस चार्लोटेनहॉफ, जहां ट्रामकारों को एक ब्लॉक बाईपास द्वारा घुमाया जा सकता है। फ़ोटोगैलरी भी देखें बर्लिन ट्रामवे किविट फेरी संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक स्टैडवेर्के (और वर्केहर्सबेट्रीब) पॉट्सडैम पॉट्सडैम ट्रामवे (नक्शा, जानकारी, चित्र) पर urbanrail.net ट्राम यात्राएँः वर्केहर्सबेट्रीब पॉट्सडैम (वी. आई. पी.) पॉट्सडैम में परिवहन railway-technology.com पर पॉट्सडैम ट्रामवे के बारे में लेख पॉट्सडैम 600 वी. डी. सी. रेलवे विद्युतीकरण पॉट्सडैम