No. 6 Squadron RCAF
नहीं। 6 (बॉम्बर टोही) स्क्वाड्रन रॉयल कनाडाई वायु सेना का एक स्क्वाड्रन था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सक्रिय था। 1938 में आर. सी. ए. एफ. स्टेशन जेरिको बीच में जाने से पहले इसका गठन 4 मार्च 1936 को आर. सी. ए. एफ. स्टेशन ट्रेंटन में एक टारपीडो बॉम्बर स्क्वाड्रन के रूप में किया गया था। युद्ध के दौरान इसका उपयोग मुख्य रूप से पश्चिमी वायु कमान के साथ पनडुब्बी रोधी भूमिका में किया गया था, जो जेरिको बीच और कोल हार्बर से उड़ान भर रहा था। स्क्वाड्रन ने 7 अगस्त 1945 को भंग होने से पहले ब्लैकबर्न शार्क, सुपरमरीन स्ट्रैन्रेयर, समेकित कैन्सो और समेकित कैटालिना को उड़ाया। इतिहास निर्माण और युद्ध पूर्व सेवा सं। 6 स्क्वाड्रन को 4 मार्च 1936 को ट्रेंटन, ओंटारियो में आरसीएएफ मुख्य प्रशिक्षण आधार पर आरसीएएफ मुख्यालय के नियंत्रण में एक टारपीडो बॉम्बर इकाई के रूप में अधिकृत किया गया था। जनवरी 1937 में इंग्लैंड से ब्लैकबर्न शार्क टारपीडो बमवर्षक प्राप्त करने से पहले इसने कनाडाई विकर्स वेडेट उड़ने वाली नौकाओं के साथ सेवा प्रशिक्षण शुरू किया। फ्लाइट लेफ्टिनेंट सी. एल. ट्रेकार्टेन 23 नवंबर 1936 को कमांडर बने; बाद के युद्ध पूर्व कमांडर आरएएफ फ्लाइट लेफ्टिनेंट ई. ए. थे। 18 फरवरी 1938 से स्प्रिंगॉल और विंग कमांडर ए. एच. बाद के वर्ष के 13 जून से हल। नवंबर 1938 में यह ब्रिटिश कोलंबिया के जेरिको बीच में स्थानांतरित हो गया और महीने के पहले दिन ट्रेंटन से प्रस्थान करने के बाद 5 नवंबर को पश्चिमी वायु कमान में शामिल हो गया। स्क्वाड्रन ने जेरिको बीच पर टारपीडो गिराने का प्रशिक्षण लिया। द्वितीय विश्व युद्ध इसे 10 सितंबर 1939 को द्वितीय विश्व युद्ध के लिए जुटाया गया था, और अगले दिन अपना पहला मिशन उड़ाया-गैब्रिओला द्वीप से पेंडर द्वीप समूह तक जॉर्जिया क्षेत्र के जलडमरूमध्य का एक गश्ती दल। ये गश्ती दल, जो 2 सितंबर को आरसीएएफ द्वारा शुरू किए गए थे, वैंकूवर क्षेत्र में पारगमन करने वाले सभी जहाजों की पहचान करने और उनकी रिपोर्ट करने के लिए थे। 12 सितंबर 1939 और 1 मई 1940 के बीच स्क्वाड्रन ने दो विमानों को यूक्लूलेट के लिए अलग कर दिया। इसे 31 अक्टूबर 1939 को एक बमवर्षक टोही दस्ते के रूप में फिर से नामित किया गया था, और शेष युद्ध के लिए पनडुब्बी रोधी गश्ती उड़ान भरी। स्क्वाड्रन लीडर एल. ई. रे ने 4 फरवरी 1940 को हल की जगह ली; बाद के युद्धकालीन कमांडर स्क्वाड्रन लीडर्स एम. जी. थे। डॉयल 6 नवंबर, बी. एन. 25 अगस्त 1941 से हैरोप, एच. जे. विनी ओ. बी. ई. 1 अप्रैल 1942, जी. सी. 25 अगस्त से अपसन, वी. ए. 14 दिसंबर से मार्जेट्स, और 22 सितंबर 1943 से एल. ए. हार्लिंग। इसके अंतिम कमांडर 20 सितंबर 1944 से विंग कमांडर ए. सी. नील ए. एफ. सी. थे। स्क्वाड्रन को 15 मई 1940 को एलिफोर्ड बे में स्थानांतरित कर दिया गया, और वर्ष के दौरान कम से कम तीन नूरडुइन नॉर्समैन फ्लोटप्लेन उपयोगिता विमान प्राप्त हुए। नवंबर 1941 में सुपरमरीन स्ट्रैन्रेयर उड़ने वाली नौकाओं को प्राप्त करने के बाद, इसने उसी वर्ष दिसंबर में अपने शार्क और नॉर्सेमैन को छोड़ दिया। स्क्वाड्रन नवगठित नं. 4 16 जून 1942 को समूह आर. सी. ए. एफ. और 1 अप्रैल 1944 को पश्चिमी वायु कमान में वापस आ गया जब बाद वाले को समाप्त कर दिया गया। 19 नवंबर और 3 दिसंबर 1942 के बीच स्क्वाड्रन को एक आंदोलन अभ्यास के लिए बेला बेला में स्थानांतरित कर दिया गया। अप्रैल और मई 1943 के बीच स्टैनरेयर्स को समेकित कैन्सो ए द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। उस वर्ष सितंबर में इसे समेकित कैटालिना आई. बी. और आई. आई. आई. ए. प्राप्त हुए, नवंबर में अपने कैनसॉस को छोड़ दिया। स्क्वाड्रन ने मार्च 1944 में फिर से कैन्सॉस प्राप्त किया, जो अपने शेष अस्तित्व के लिए इन्हें और कैटलिनस का संचालन कर रहा था। स्क्वाड्रन को 23 अप्रैल 1944 को कोल हार्बर में स्थानांतरित कर दिया गया, जो अपने शेष अस्तित्व के लिए वहीं रहा। 12 मार्च 1945 को, फ्लाइट लेफ्टिनेंट मूडी के कैन्सो चालक दल ने रूपर्ट इनलेट के ऊपर एक आंशिक रूप से विक्षेपित जापानी अग्नि गुब्बारे को देखा, और इसके ऊपर उड़कर रूपर्ट आर्म के दक्षिण की ओर उसे नीचे गिरा दिया। बाद में एक जमीनी दल द्वारा गुब्बारे को बरामद किया गया और निरीक्षण के लिए पश्चिमी वायु कमान मुख्यालय भेजा गया। जैसे ही युद्ध समाप्त हुआ, 1 अगस्त को अपनी अंतिम गश्ती उड़ान भरने के बाद 7 अगस्त को स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया। स्क्वाड्रन ने युद्ध के दौरान 2,506 उड़ानें भरी और कुल 11,716 परिचालन उड़ान घंटे और 10,565 गैर-परिचालन उड़ान घंटे थे। इसका केवल दो विमान और नौ विमान चालक दल का नुकसान हुआ जो गैर-परिचालन घटनाओं में मारे गए। इसके किसी भी कर्मचारी को सजावट नहीं मिली। इसने युद्ध सम्मान पैसिफिक कोस्ट 1941-1945 अर्जित किया, लेकिन इसके विघटन के कारण इसे कभी सम्मानित नहीं किया गया। नं. के रूप में अधिकृत वंशावली। 1 नवंबर 1935 को 6 (टारपीडो बॉम्बर) स्क्वाड्रन को पुनः नामित किया गया। 6 (बॉम्बर टोही) स्क्वाड्रन 1 सितंबर 1939 को 7 अगस्त 1945 को विघटित हुआ। आरसीएएफ मुख्यालय, 4 मार्च 1936 पश्चिमी वायु कमान, 5 नवंबर 1938 सं। 4 समूह, 16 जून 1942-1 अप्रैल 1944 पश्चिमी वायु कमान, अप्रैल 1944-7 अगस्त 1945 स्टेशन ट्रेंटन, ओंटारियो, 4 मार्च 1936 जेरिको बीच, ब्रिटिश कोलंबिया, 5 नवंबर 1938 एलिफोर्ड बे, ब्रिटिश कोलंबिया, 15 मई 1940 कोल हार्बर, ब्रिटिश कोलंबिया, 23 अप्रैल 1944-7 अगस्त 1945 विमान कनाडाई विकर्स वेडेट, 1936-1937 ब्लैकबर्न शार्क मार्क्स II और III, 1937-1941 सुपरमरीन स्ट्रैनर, 1941-1943 समेकित कैन्सो ए, 1943,1944-1945 समेकित कैटालिना मार्क्स IB और IIIA, 1943-1945 नूर्ड्यून नॉर्समैन, 1940-1941 संदर्भ ग्रंथ सूची रॉयल कनाडाई वायु सेना स्क्वाड्रन (भंग)