Patria Pasi variants
पैट्रिया पासी एक सैन्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। यह अपने पुराने सोवियत बीटीआर-60 को बदलने के लिए फिनिश रक्षा बलों की पसंद थी। यह दो फिनिश कंपनियों, एक ट्रैक्टर निर्माता वालमेट और लॉरी निर्माता सिसु के बीच वाणिज्यिक प्रतिस्पर्धा का परिणाम था, जिसने अपने प्रोटोटाइप के साथ अनुबंध जीता। विभिन्न उद्देश्यों के लिए विभिन्न मॉडलों में प्रोटोटाइप और श्रृंखला पैट्रिया पासिस का उत्पादन किया गया है। मूल रूप से पंसारी-सिसु का उत्पादन पैट्रिया द्वारा नहीं किया गया था, बल्कि एक लॉरी निर्माता सिसु द्वारा किया गया था। फिनिश रक्षा बल के बीटीआर-60 के लिए एक संभावित बख्तरबंद कार्मिक वाहक प्रतिस्थापन के रूप में दूसरी प्रविष्टि पंसारी-वालमेट थी, जिसने प्रतियोगिता नहीं जीती। तकनीकी रूप से पासी के रूपों को दो अक्षरों एक्सए के साथ चिह्नित किया जाता है, जिसका अर्थ है क्रॉस-कंट्री बख्तरबंद वाहन, पहली और दूसरी संख्या का अर्थ है दसियों किलोवाट में शक्ति। इसलिए, पासी एक्सए-180 का अर्थ है कि यह एक क्रॉस-कंट्री बख्तरबंद वाहन (एक्सए) है जिसमें 180 किलोवाट (18 × 10 किलोवाट) के लिए सक्षम इंजन है। अंतिम संख्या, 0, का अर्थ है कि XA-180 180 किलोवाट पासियों का पहला संस्करण है। विनिर्माण कंपनियाँ निर्माता का नाम कई बार बदला गया है। 1980 तक निर्माता को ओय सुओमेन ऑटोटोलीसुअस अब के नाम से जाना जाता था। 1981 में इसने अपना नाम बदलकर ओय सिसु ऑटो एब कर लिया, जो सिसु ब्रांडेड लॉरी सुओमेन ऑटोटोलिसुस द्वारा निर्मित नाम को दर्शाता है। 1994 में ओय सिसु-ऑटो आब ने वालमेट ओय के वन ट्रैक्टर और कटाई व्यवसाय को खरीदा, और इसके अलावा ट्रैक्टरों और इंजनों का उत्पादन भी किया। ओय सिसु आब की स्थापना सभी नई संस्थाओं और पुराने ओय सिसु-ऑटो आब की होल्डिंग कंपनी के रूप में कार्य करने के लिए की गई थी। लॉरी उत्पादन के लिए, एक नया ओय सिसु-ऑटो अब, अब ओय सिसु ऑटो अब, स्थापित किया गया था। 1995 में ओय सिसु आब, सिसु डिफेंस के सैन्य वाहन उत्पादन लाभ केंद्र को एक अलग सहायक कंपनी सिसु डिफेंस ओय में बदल दिया गया, जो मासी, मिसू, नासु, पासी, रासी और रायसु लॉरियों के साथ सैन्य वाहन उत्पादन जारी रखती है। 1996 में सिसु डिफेंस को राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी सुओमेन पुओलुस्टुस्वेलिन ओय को बेच दिया गया था। 1997 में सिसु डिफेंस ओय का विलय सुओमेन पुओलुस्टुस्वेलिन के साथ हो गया और यह पैट्रिया व्हीकल्स ओय बन गया। 1980 ओय सुओमेन ऑटोटोलिसुअस आब 1981 ओय सिसु-ऑटो आब 1994 ओय सिसु ऑटो आब, ओय सिसु आब 1995 सायु डिफेंस ओय 1997 पेट्रिया व्हीकल्स ओय 2008 पेट्रिया लैंड एंड आर्मामेंट ओय 180 किलोवाट पासिस एक्सए-180 एक्सए-180एमः पासी एपीसी के उपयोग को 2030 तक बढ़ाने के लिए एक मध्य-जीवन उन्नयन। उन्नयन में बेहतर खदान सुरक्षा और विद्युत प्रणालियों और पावरट्रेन घटकों को नवीनीकृत या प्रतिस्थापित करना शामिल है। एक प्रोटोटाइप वाहन 2014 में पूरा किया गया था और पैट्रिया को 2015 और 2017 के बीच 1980 के दशक में निर्मित 70 वाहनों को उन्नत करने का अनुबंध दिया गया है। 2021 तक 210 वाहनों को और उन्नत करने का एक अतिरिक्त विकल्प है। प्रोटोटाइप इतिहास एक्सए-180 का प्रोटोटाइप परीक्षणों के लिए 1980 में सिसु ऑटो द्वारा निर्मित किया गया था। एक अन्य प्रकार, जिसे परीक्षण के लिए आदेश दिया गया था, एक ट्रैक्टर निर्माता वालमेट (अब वाल्ट्रा) द्वारा बनाया गया था। 1983 में सिसु एक्सए-180 को फिनलैंड के रक्षा बलों के लिए बख्तरबंद कार्मिक वाहक के रूप में चुना गया था। 22 दिसंबर 1983 को पहले 41 सिसू को रक्षा बलों के लिए आदेश दिया गया था और नौ को संयुक्त राष्ट्र की शांति-रक्षा गतिविधियों के लिए आरक्षित किया गया था। फिनलैंड के रक्षा बलों में 425 एक्सए-180 और एक्सए-185 प्रकार के पासिस हैं। कवच मुख्य अधिरचना का निर्माण 6 मिमी से 12 मिमी कवच इस्पात से किया गया था। वाहन के निचले हिस्सों को मजबूत किया गया था। खिड़कियाँ गोली प्रतिरोधी हैं और सुरक्षात्मक हैच से लैस हैं। ऑफ-रोड गुणों के लिए XA-180 अधिकतम 60° तक की ढलान ले सकता है। एक्सए-180 एक्सए-185 की तरह उभयचर है। एक्सए-186 एक्सए-202 की तरह उभयचर नहीं है; एक्सए-203 और एक्सए-360 भी नहीं हैं। XA-180EST XA-180EST XA-180 का एस्टोनियाई मॉडल है। पहला संस्करण 1983 में बनाया गया था और धारावाहिक निर्माण 1984 में शुरू हुआ था। बुनियादी डिजाइन आसान उपयोग, सरल बुनियादी संरचना और कम लागत वाले रखरखाव पर आधारित था। मूल रूप और विन्यास अधिकांश पहियों वाले एपीसी के समान है। उनमें से 58 सेवा में हैं, जिनमें से दो अफगानिस्तान में खो गए हैं। फिनलैंड ने उनमें से 61 बेचे थे, जिनमें से चार मेडेवाक मॉडल, दो कमांड पोस्ट मॉडल और दो कमांड और कंट्रोल मॉडल थे। 2005 में साधारण 30 इकाइयाँ और चार मेडवेक इकाइयाँ वितरित की गईं। 2005 में एक्सए-180ईएसटी की 35 इकाइयाँ, 2006 में 21 इकाइयाँ और 2007 में 5 इकाइयाँ एस्टोनिया को हस्तांतरित की गईं। कुल मिलाकर 51 साधारण इकाइयाँ, दो कमान और नियंत्रण इकाइयाँ, तीन मरम्मत इकाइयाँ और चार मेडवेक इकाइयाँ थीं। मेडेवाक इकाइयाँ वातानुकूलन और फर्श तापक से सुसज्जित थीं। एक्सए-180ईएसटी हैरिस रेडियो और 12.7 मिमी ब्राउनिंग एम2 मशीनगनों से लैस थे। XA-180ESTs का निर्माण फिनलैंड में 1987-89 में किया गया था जिसका उपयोग 10,000 से 30,000 किमी तक किया गया था। यह इंजन लगभग 120,000 से 130,000 किलोमीटर तक चलेगा। साठ में से दस वाहनों को लेबनान शांति अभियानों में भाग लिया गया है और अन्य को मुख्य रूप से फिनलैंड में सैन्य प्रशिक्षण में संग्रहीत या उपयोग किया जा रहा है। एस्टोनिया 2008 में फिनलैंड से 30 और एक्सए खरीदना चाहता था, लेकिन समझौते के एक हिस्से के रूप में, फिनलैंड चाहता था कि उनका उपयोग एस्टोनिया के क्षेत्र के बाहर नहीं किया जाए, यानी। इच्छुक लोगों के गठबंधन के साथ अंतर्राष्ट्रीय संचालन में। इसलिए, एस्टोनिया ने नीदरलैंड से एक्सए-188 की 81 इकाइयाँ खरीदीं (नीचे देखें)। एस्टोनियाई लोगों के लिए भी कीमत अधिक मानी जाती थी। XA-181 XA-181s XA-180s की तरह हैं, लेकिन पदनाम के रूप में वे विमान-रोधी तोपखाने लक्ष्य निर्देशन रडार, मोस्टके87एम, पहले मोस्टके87, आईटीओ90एम के लिए विमान-रोधी मिसाइल लांचर, पहले आईटीओ90 के उपयोग के लिए सुसज्जित किए गए हैं। फिनलैंड में क्रोटेल एन. जी. (वी. टी.-1) प्रणालियों की 21 इकाइयाँ हैं। क्रोटेल एन. जी. (वी. टी.-1) एक अद्यतन संस्करण है, नई पीढ़ी। फिनलैंड इस प्रणाली का पहला प्रचालक था। इस प्रणाली की लागत लगभग 8 मिलियन यूरो (वाहन को छोड़कर) है। ग्रीस एक अन्य उपयोगकर्ता है, और उसने 1998 में 11 प्रणालियों के लिए 1 बिलियन फ्रांसीसी फ़्रैंक का भुगतान कियाः 9 हेलेनिक वायु सेना के लिए और 2 हेलेनिक नौसेना के लिए। 2002 यूरो में, यह राशि प्रति इकाई 12 मिलियन यूरो तक होती। एक्सए-182 में एरिक्सन जिराफ एमके IV रडार सहित एक जैंट्रोनिक जे-1000 रडार लक्ष्य अधिग्रहण रडार प्रणाली है। अन्य कुछ एक्सए-180 को चिकित्सा निकासी वाहनों के साथ-साथ एनबीसी टोही इकाइयों (एक्सए-185एसटी) के रूप में कार्य करने के लिए सुसज्जित किया गया है। पासी का उपयोग गोला-बारूद के ढेर या विस्फोटक खतरों वाले अन्य क्षेत्रों में आग से निपटने के लिए एक बख्तरबंद अग्नि इंजन के रूप में भी किया जाता है। अग्नि इंजन उपकरण एक सामान्य एपीसी संस्करण में स्थापित किया जाता है और वाहन में संरचनात्मक संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है। XA-185 XA-185 एम्बुलेंस XA-185-कमांड पोस्ट वाहन (KOPA; कमांड पोस्ट) रेडियो और एंटेना XA-185 के साथ-30 मिमी तोप XA-185 के साथ निगरानी रडार XA-185 रिकवरी वाहनः मरम्मत और रखरखाव XA-185 TOW: टैंक रोधी मिसाइल डेनमार्क के रक्षा बलों ने फिनलैंड से 11 XA-185 को पट्टे पर लिया। उनमें से चार को बोस्निया में तैनात किया जाना था, चार कोसोवो में और तीन को प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए डेनमार्क में छोड़ दिया गया था। चार एम्बुलेंस मॉडल दिसंबर, 2001 में आए और अन्य चार फरवरी 2002 के मध्य में और अंतिम तीन मार्च, 2002 के मध्य में आने वाले थे। XA-186 XA-186 ने नाटो की मांगों के अनुसार कवच में सुधार किया है XA-186NO: नॉर्वेजियन मॉडल, 22 इकाइयाँ कुल XA-186NO रिकवरी XA-186NO कमांड पोस्ट वाहन XA-188 नीदरलैंड ने 1998 में 24 इकाइयाँ प्राप्त कीं और 1999 में नीदरलैंड को और 66 इकाइयाँ वितरित की गईं। एक्सए-188 मूल रूप से एपीसी का एक डच निर्यात संस्करण है। एस्टोनिया ने 2011 में पूर्व डच एक्सए-188 की 81 इकाइयाँ प्राप्त कीं जिन्हें 2011 और 2015 के बीच एस्टोनिया की पहली इन्फैंट्री ब्रिगेड में शामिल किया जाएगा। ये एक्सए-180ईएसटी मॉडल की 61 इकाइयों के पूरक हैं जिन्हें एस्टोनिया ने पहले ही हासिल कर लिया था (ऊपर देखें)। 200 किलोवाट पासिस पैट्रिया वाहन ओ. वाई. स्वीडन के रक्षा बल, 2002 में शांति-रक्षा गतिविधियों के लिए € 70,000,000 के लिए 104 इकाइयाँ। डिलीवरी 2001-02 में हुई। एक्सए-202 में वाहन के पिछले हिस्से में अधिक जगह है और इसे मूल रूप से आदेश, नियंत्रण और संचार उद्देश्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें चार अन्य सैनिकों के लिए जगह है और यह दिशात्मक एंटीना के लिए 24 मीटर लंबे रेडियो मास्ट की संभावना से लैस है। XA-202S कमांड पोस्ट और संचार वाहन। 2003 में फिनलैंड से स्वीडन को 51 एक्सए-202 और एक्सए-203 वितरित किए गए थे। दुर्घटना निकासी, रखरखाव, कमान और रसद भूमिका में उपयोग के लिए विशेष किट के साथ त्वरित-परिवर्तन आंतरिक विन्यास के साथ XA-203 XA-203S सैन्य वाहक। अधिकांश बुर्ज 20 मिमी तोपों से लैस हैं। 22, 5 टन के एक्सए-203एस में आठ सैनिक और दो या तीन के चालक दल और आठ अन्य सैनिक होते हैं। 2003 में फिनलैंड से स्वीडन को 51 एक्सए-202 और एक्सए-203 और 2004 में 25 एक्सए-203 वितरित किए गए थे। गैलरी स्रोत बाहरी लिंक सिसु ऑटो व्हील्ड बख्तरबंद कार्मिक वाहक शीत युद्ध के बाद फिनलैंड के बख्तरबंद कार्मिक वाहक के सैन्य वाहन