Bulgaria (ship)
बुल्गारिया () एक वर्ग 785/OL800 रूसी नदी क्रूज जहाज (कोमारनो, चेकोस्लोवाकिया में निर्मित) था जो वोल्गा-डॉन बेसिन में संचालित होता था। 10 जुलाई 2011 को, बुल्गारिया बोल्गार शहर से क्षेत्रीय राजधानी कज़ान जाते समय 201 यात्रियों और चालक दल के साथ रूस के तातारस्तान के कामस्को-उस्तिंस्की जिले के स्युकेयेवो के पास वोल्गा नदी के कुयबिशेव जलाशय में डूब गया। आपदा के कारण 122 लोगों की मौत की पुष्टि हुई (शव बरामद किए गए और उनकी पहचान की गई)। बुल्गारिया का डूबना 1986 के बाद से रूस की सबसे खराब समुद्री आपदा थी, जब यह एक मालवाहक जहाज से टकरा गई और 423 लोगों की मौत हो गई। जहाज बुल्गारिया को 1955 में कोमारनो, चेकोस्लोवाकिया में एक स्लोवाक शिपयार्ड में यूक्रेन के रूप में बनाया गया था, और फरवरी 2010 में वोल्गा बुल्गारिया के नाम पर इसका नाम बदलकर बुल्गारिया कर दिया गया था। उसकी लंबाई थी, उसकी बीम थी, उसका ड्राफ्ट था, और उसका पावर आउटपुट था। उनके पास दो इंजन और दो डेक थे। उनकी परिभ्रमण गति थी, और उनकी मूल यात्री क्षमता 233 थी (बाद में ओवरहाल के बाद कम हो गई)। डूबने के समय, बुल्गारिया कामस्कोये रेचनोये परोखोडस्टो के स्वामित्व में था, जिसने जहाज को ओ. ओ. ओ. ब्रिज़ को पट्टे पर दिया था, जिसने बदले में इसे ओ. ओ. ओ. अर्गोरेच्टुर को सौंप दिया, जिसने इसे संचालित किया, मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, एक नंगे नाव चार्टर पर। इसका मतलब है कि ओ. ओ. ओ. आर्गोरेच्टुर ने तकनीकी रखरखाव और चालक दल की नियुक्ति के लिए एकमात्र दायित्व स्वीकार किया। जांचकर्ताओं का दावा है कि आर्गोरेच्टुर उचित लाइसेंस के बिना क्रूज जहाज का संचालन कर रहा था, और कंपनी के निदेशक को 12 जुलाई 2011 को गिरफ्तार किया गया था। 10 जुलाई 2011 को, बुल्गारिया वोल्गा नदी पर तातारस्तान में यात्रा कर रहा था जब वह एक तूफान में फंस गई और अपनी क्रूज शुरू करने के कई घंटों बाद लगभग 13:58 मास्को समय (09:58 UTC) पर डूब गई। जीवित बचे लोगों का कहना है कि क्रूज के दौरान, बुल्गारिया को तूफानी मौसम का सामना करना पड़ा, और स्टारबोर्ड पर तेजी से सूचीबद्ध किया गया। यह जाहिरा तौर पर कप्तान द्वारा नाव को घुमाने की कोशिश से और बढ़ गया था, और जल्द ही पानी पोर्टहोल के माध्यम से जहाज में घुस गया जो खोले गए थे क्योंकि जहाज में वातानुकूलन नहीं था। एक जीवित बचे व्यक्ति के अनुसार, डूबना बिना किसी चेतावनी के आया, और जहाज "स्टारबोर्ड पर सूचीबद्ध हो गया. और पलट गया और डूब गया।" कुछ ही मिनटों में नाव डूब गई और लगभग नदी के तल तक गिर गई। डूबना कामस्को-उस्तिंस्की जिले में तट से लगभग हुआ। हताहत घटना के समय, बुल्गारिया में यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की कुल संख्या 201 होने का अनुमान है, हालांकि उसे केवल 120 ले जाने के लिए मूल्यांकन किया गया था। 11 जुलाई 2011 को, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के एक सरकारी अधिकारी ने कहा कि अतिरिक्त जीवित बचे लोगों को खोजने की संभावना कम थी, जिससे अनुमानित कुल 129 लोग मारे गए। 12 जुलाई 2011 को गोताखोरों ने बुल्गारिया के कप्तान अलेक्जेंडर ओस्ट्रोव्स्की और उनकी पत्नी के शव बरामद किए। 25 जुलाई 2011 तक, आधिकारिक तौर पर मरने वालों की संख्या 122 थी, जिसमें अब तक पाए गए सभी शवों की पहचान की गई है। माना जा रहा है कि मरने वालों में कम से कम 50 बच्चे थे। उनतालीस लोगों (56 यात्रियों और 23 चालक दल के सदस्यों) के बच जाने की सूचना है। उनमें से 76 को क्रूज जहाज अरबेला द्वारा बचाया गया था, कुछ अन्य को अन्य नौकाओं द्वारा बचाया गया था, और एक तैरकर तट पर आया था। गुजरने वाले जहाज जीवित बचे लोगों के विवरणों के अनुसार, बुल्गारिया के डूबने के बाद दो जहाज (तेल टैंकर वोलगोनफ्ट-104 [अन्य स्रोतों का दावा है कि यह वोलगोनफ्ट-38 हो सकता है] और मालवाहक अरबट) गुजर गए। गुजरने वाले जहाज मदद करने के लिए नहीं रुके और आई. सी. आर. एफ. ने इन दावों की आधिकारिक जांच शुरू की। रूसी आपराधिक संहिता अनुच्छेद 270 के अनुसार, आपदा में मदद करने से इनकार करने वाले जहाज के कप्तान को स्वतंत्रता से वंचित करने के लिए दो साल तक की सजा हो सकती है। हालाँकि, ये जहाज, कम से कम चालक दल के साथ भारी मालवाहक नौकाएँ होने के कारण, तकनीकी रूप से गुजरते समय रुकने में सक्षम नहीं थे, न ही स्वीकार्य समय में वापस मुड़ने में सक्षम थे। बजरा मालिकों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। तकनीकी कारण इनकार को सही ठहराने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकते हैं, क्योंकि रूसी आपराधिक संहिता का अनुच्छेद 270 मदद से इनकार करने का एकमात्र कारण देता है क्योंकि जब यह किसी जहाज या उसके चालक दल को खतरे में डाल सकता है या बुल्गारिया के लोगों को पर्याप्त रूप से नहीं देखा गया था। (रूसी में) दो नौकाओं को खींचने वाली नौका दुनाइस्की 66 से सहायता को अरबेला के कप्तान ने अस्वीकार कर दिया था, जिनका मानना था कि नौका ने उपयोगी सहायता प्रदान नहीं की होगी और केवल बचाव में बाधा उत्पन्न की होगी। वोलगोनफ्ट-104 और वोलगोनफ्ट-38 दोनों जीवन नौकाओं से लैस हैं और, जबकि निर्देशांक सटीक रूप से ट्रैक नहीं किए गए हैं, दुर्घटना के क्षेत्र में थे। जांचकर्ताओं ने 15 जुलाई 2011 तक बुल्गारिया आपदा के संबंध में किसी भी तेल टैंकर के कप्तानों पर आरोप नहीं लगाया; केवल कप्तानों को बचाने में विफलता का आरोप अर्बट (यूरी तुचिन) और दुनाइस्की 66 (अलेक्जेंडर एगोरोव) के कप्तानों पर लगाया गया है। ये दोनों जहाज जीवन नौकाओं से भी सुसज्जित प्रतीत होते हैं। 28 फरवरी 2012 को, अलेक्जेंडर एगोरोव को अदालत ने दोषी पाया। हालांकि, अदालत ने 190,000 आरयूबी (4,900 यूरो से कम) का अपेक्षाकृत मामूली जुर्माना लगाया। एगोरोव ने यह दावा करते हुए दोषी नहीं होने का अनुरोध किया कि नौकाओं को खींचते हुए आपदा क्षेत्र में प्रवेश करने से बचाव अभियान में बाधा आती। वह एक अपील दायर करने पर विचार कर रहे थे। 22 जुलाई को दो बचाव क्रेन की मदद से बुल्गारिया को आंशिक रूप से पानी की सतह पर उठाया गया था। 23 जुलाई को उन्हें पास के किरेल्स्की की खाड़ी में ले जाया गया, जहाँ उनकी पकड़ को सील कर दिया गया। 25 जुलाई को अंतिम दो लापता यात्रियों के शव उनके केबिनों में पाए गए। 26 जुलाई को बुल्गारिया को आगे की आपदा जांच के लिए एक तैरती हुई गोदी में ले जाया गया। कारण 11 जुलाई को, डूबने की जांच कर रही समिति के करीबी एक अनाम स्रोत ने कहा कि संभावित कारण पोत पर वातानुकूलन की कमी के कारण खोले गए पोर्टहोल थे, जिससे पानी बुल्गारिया में प्रवेश करने लगा जब कप्तान ने तूफानी मौसम के दौरान जहाज को घुमाने का प्रयास किया। साक्ष्यों ने सुझाव दिया कि कई सुरक्षा उल्लंघनों के कारण आपदा हो सकती थी या बढ़ सकती थी। एक जीवित बचे व्यक्ति के अनुसार, नाव के आपातकालीन निकास द्वार को सील कर दिया गया था या बंद कर दिया गया था। जांचकर्ताओं ने यह भी सुझाव दिया कि नाव दाईं ओर एक सूची के साथ रवाना हुई, संभवतः उस तरफ पूर्ण सीवेज या ईंधन टैंक के कारण, और इसका एक इंजन ठीक से काम नहीं कर रहा था। जांचकर्ताओं के अनुसार, खराब इंजन के साथ नौकायन करना यात्री नाव नियमों का गंभीर उल्लंघन है। कुछ जीवित बचे लोगों ने रूसी समाचार एजेंसियों को बताया कि उन्होंने सूची के कारण कप्तान से लौटने की गुहार लगाई, लेकिन उन्हें नजरअंदाज कर दिया गया। इस बारे में परस्पर विरोधी रिपोर्टें थीं कि क्या नाव और क्रूज ऑपरेटर को यात्री परिभ्रमण के लिए उचित रूप से लाइसेंस दिया गया था। चालक दल से बचे लोगों ने दावा किया कि बुल्गारिया ने डूबने से कुछ मिनट पहले बिजली खो दी थी, जिसने जहाज के नियंत्रण को प्रभावी रूप से अक्षम कर दिया था, और चालक दल को रेडियो पर एक संकट कॉल करने से रोक दिया था। किसी अज्ञात कारण से आपातकालीन बिजली नहीं आई। अराबेला द्वारा पहले जीवित बचे लोगों को लेने तक अधिकारियों को पोत का नाम और आपदा के सही पैमाने का पता नहीं चला था। जबकि जहाज को सवार यात्रियों की संख्या को ले जाने का लाइसेंस नहीं था, वह शायद तकनीकी रूप से अधिभारित नहीं था क्योंकि अतीत में उसका 2,000 यात्रियों के साथ परीक्षण किया गया था। सरकारी प्रतिक्रिया राष्ट्रपति दिमित्री मेदवेदेव ने 11 जुलाई को बुल्गारिया के डूबने के जवाब में रूस में "यात्री परिवहन के सभी साधनों पर पूर्ण जांच" का आदेश दिया और 12 जुलाई को घटना में मारे गए लोगों के लिए राष्ट्रीय शोक दिवस घोषित किया। यह भी देखें अलेक्जेंडर सुवोरोव (जहाज) नदी क्रूज जहाजों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक आपातकालीन स्थिति मंत्रालय "एक क्रूज जहाज वोल्गा नदी में डूब गया है, क्योंकि 00.00 80 लोगों को बचाया गया था।" "कज़ान में डूबे हुए क्रूज जहाज के स्थल पर खोज और बचाव अभियान जारी है।" "02.20 11.07.2007: तातारस्तान गणराज्य में डूबे हुए जहाज पर सवार लोगों की सूची।" (. DOC फाइल) "तातारस्तान गणराज्य में क्रूज जहाज के मलबे के परिणामस्वरूप स्थिति उभरी (00.30 12.07.2011 के अनुसार)।" गोताखोरों ने बुल्गारिया के मध्य और मुख्य डेक के अधिकांश हिस्से की जांच की है। "10.07.11 20:24 EMERCOM Ilyushin-76 विमान कज़ान के लिए रवाना हुआ।" "क्रूज जहाज" बुल्गारिया "पर दुर्घटना में बचाए गए लोगों की प्रारंभिक सूची। सूचियों को नियमित रूप से अद्यतन किया जाता है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार वोल्गा नदी में डूबे जहाज पर सवार 173 लोगों में से 84 लोगों को बचाया गया है। एक महिला की मौत हो गई। स्वास्थ्य और सामाजिक विकास मंत्रालय "मिनिस्टर्स टॉलिक्कोवा डॉलीजीला प्रोजेक्ट आर. एफ. ओ. सिटुएएसिटीएस पॉस्ट्रेडेविशिमीज़ रेजुलेटेटे कोरोबलेक्रुशिनिया व टैटरस्टेने और अवरिनोय पॉसडकोय समॉलेटा एन. नदी क्रूज जहाज 1955 रूस में जहाज 2011 आपदाएं जुलाई 2011 रूस में तातारस्तान समुद्री घटनाओं का इतिहास 2011 में रूस में समुद्री घटनाएं चेकोस्लोवाकिया में निर्मित रूस के जहाजों के सोवियत संघ के यात्री जहाजों के वोल्गा बेसिन में रूस के जहाज के मलबे