Brennabor Typ S
ब्रेनाबोर टाइप एस, 1922 में लॉन्च की गई, एक कार थी जिसे ब्रेनाबोर कंपनी ने अपने बड़े टाइप पी मॉडल के पूरक के रूप में पेश किया था। 1925 में इसे ब्रेनाबोर टाइप आर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो अनिवार्य रूप से उसी मॉडल का एक अद्यतन संस्करण था। टाइप एस 1.57 लीटर के 4-सिलेंडर साइड-वाल्व इंजन द्वारा संचालित था, जो चालक के आगे लगाया गया था और 2,200 आरपीएम पर वितरित किया गया था। एकल-प्लेट ड्राई क्लच और केंद्रीय रूप से तैनात फर्श-घुड़सवार गियर स्टिक के साथ नियंत्रित तीन-गति गियर बॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों को शक्ति प्रदान की गई थी। कार एक यू-प्रोफाइल दबा हुआ-स्टील चेसिस पर कठोर एक्सल और अर्ध-अण्डाकार पत्ती के साथ बैठी थी। 1922 में इसे केवल एक ओपन-टॉप चार-सीटर के रूप में पेश किया गया था। यांत्रिक रूप से जुड़े पैर और हाथ के ब्रेक दोनों सीधे पीछे के पहियों के खिलाफ संचालित होते हैं। 1925 तक ब्रेनाबोर ने लगभग 3,000 टाइप एस. एस. का उत्पादन किया था 1925 में कंपनी ने अपनी श्रेणियों को अद्यतन किया, और ब्रेनाबोर टाइप एस ने खुद को ब्रेनाबोर टाइप आर द्वारा प्रतिस्थापित किया। इंजन विन्यास और आकार अपरिवर्तित थे, लेकिन दावा किया कि शक्ति 2,800 आर. पी. एम. तक बढ़ गई। कार अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ी लंबी और चौड़ी (हालांकि थोड़ी कम भी) थी और ओपन-टॉप चार-सीटर के अलावा विभिन्न प्रकार के शरीर की पेशकश की गई थी। तीन दरवाजों वाले फाइटन मॉडल को आर4 नामित किया गया था, और दो दरवाजों वाली सेडान को आर8 के रूप में जाना जाता था। एक दो दरवाजों वाला "रोडस्टर" और एक "ड्रोशके-लॉन्डॉलेट" भी सूचीबद्ध किया गया था। टाइप आर एक ऐसे समय में दिखाई दिया जब जर्मन अर्थव्यवस्था कम से कम कुछ समय के लिए, युद्ध के बाद की मंदी की सबसे क्रूर भविष्यवाणी से उबर रही थी, और 1928 तक, उत्पादन में तीन साल के बाद, कंपनी ने लगभग 20,000 टाइप रु। तकनीकी विवरण स्रोत वर्नर ओस्वाल्डः डॉयचे ऑटो 1920-1945। मोटरबुच वेरलैग स्टटगार्ट, 10. औफ़लेज (1996), ब्रेनाबर वाहन