Martin-Spéciale
मार्टिन पेरिस में यूजीन मार्टिन द्वारा विकसित एक कार थी। केवल मुट्ठी भर बनाए गए थे। यूजीन मार्टिन (1915-2006) को एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में सबसे ज्यादा याद किया जाता है। हालाँकि, वे फ्रांसीसी कार्बोरेटर निर्माता, सोलेक्स के साथ एक वरिष्ठ और लंबे समय से इंजीनियर भी थे। उन्हें विशेष रूप से कार्ब्युरेशन के मुद्दों और सामान्य रूप से इंजनों की असाधारण समझ थी, और सहयोगियों द्वारा तकनीकी मामलों में एक प्रतिभाशाली समस्या निवारक के रूप में पहचाना जाता था। वह अपने पिता के साथ एवेन्यू लेड्रू-रोलिन में पेरिस स्थित गैरेज के निदेशक भी थे और यहाँ, 1950 के दशक में, उन्होंने प्यूज़ो 203 के प्रदर्शन संस्करणों को विकसित करने में विशेषज्ञता हासिल करना शुरू कर दियाः 203 उस समय बेहद लोकप्रिय था और 1950 तक, इसके आकार के बावजूद, फ्रांस की दूसरी सबसे अधिक बिकने वाली कार बन गई थी। ग्राहकों के प्यूज़ो के प्रदर्शन में सुधार से उनकी अपनी कार विकसित करना एक स्वाभाविक प्रगति लग रही थी, और (प्यूज़ो 203 आधारित) मार्टिन-स्पेसियल एक सुरुचिपूर्ण दो-दरवाजे वाला कूप था, जिसे मार्टिन द्वारा डिजाइन किया गया था, और अक्टूबर 1952 में पेरिस मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। प्यूज़ो निलंबन को मजबूत किया गया और प्यूज़ो इंजन की क्षमता 1290 सीसी से बढ़कर लगभग 1500 सीसी हो गई। प्यूज़ो के पुर्जों के व्यापक उपयोग ने एक ऐसी कार का वादा किया जो प्रतिस्पर्धी मूल्य पर खुदरा होगी। दुर्भाग्य से, हालांकि, यूजीन मार्टिन कभी भी श्रृंखला निर्माण में अपने आशाजनक डिजाइन को रखने के लिए आवश्यक बाधाओं को पार नहीं कर सके। फिर भी, मोटर शो में इसकी उपस्थिति ने सैल्मन के जैक्स बर्नार्ड का ध्यान आकर्षित किया, और मार्टिन ने खुद को कूप क्षेत्र में सैल्मन के अपने दावेदार के तकनीकी विकास का प्रभार संभालने के लिए आमंत्रित किया। इसका परिणाम सैल्मन 2300 स्पोर्ट था। अंत में यह सैल्मन द्वारा निर्मित अंतिम कार साबित हुई, लेकिन फिर भी इसने मार्टिन-स्पेशल द्वारा हासिल की गई किसी भी चीज़ से पहले व्यावसायिक सफलता का आनंद लिया, और 1955 से ले मैन्स 24 घंटे की दौड़ में लगातार तीन वर्षों तक प्रतिस्पर्धा भी की। संदर्भ फ्रांस के निष्क्रिय मोटर वाहन निर्माता फ्रांस के कार निर्माता