William Oke Manning
विलियम ओके मैनिंग (20 अक्टूबर 1879-2 अप्रैल 1958) एक अंग्रेजी वैमानिकी इंजीनियर थे। हालाँकि उनका कोई भी विमान बड़ी संख्या में नहीं बनाया गया था, उन्हें उनकी अंग्रेजी इलेक्ट्रिक रेन अल्ट्रालाइट और उनकी उड़ने वाली नौकाओं के लिए याद किया जाता है। प्रारंभिक जीवन मैनिंग का जन्म 20 अक्टूबर 1879 को हर्बर्ट लेन मैनिंग और एलिस मैनिंग (नी एलनबी) के बेटे स्टेन्स, मिडिलसेक्स में हुआ था। उन्होंने सेंट पॉल स्कूल, लंदन में शिक्षा प्राप्त की और कैलेंडर कंपनी में प्रशिक्षु के रूप में कार्य किया। वे एक इलेक्ट्रिकल इंजीनियर बन गए और 1907 या 1908 में उनकी मुलाकात हॉवर्ड टी. राइट से हुई, जिनकी बिजली उत्पादन प्रतिष्ठानों से संबंधित एक फर्म थी और उन्होंने कुछ शुरुआती विमान बनाए थे। मैनिंग और राइट दोनों को विमानन में रुचि थी और मैनिंग दिसंबर 1908 में उनकी फर्म में शामिल हो गए। हावर्ड राइट कंपनी ने जल्द ही खुद को यूनाइटेड किंगडम में अग्रणी विमान निर्माता के रूप में स्थापित कर लिया और मैनिंग मुख्य डिजाइनर बन गए। कंपनी ने निजी व्यक्तियों और अन्य कंपनियों के लिए विमान बनाए, 1909 में पिछले कुछ महीनों में नौ से अधिक और अन्य छह 1910 की शुरुआत में पूरे किए गए थे। सबसे सफल डिजाइन एक बाइप्लेन (जिसे बाद में हावर्ड राइट 1910 बाइप्लेन कहा गया) था, जिसे थॉमस सोपविथ द्वारा उड़ाया गया था, जिसने ब्रिटेन में शुरू होने और मुख्य भूमि यूरोप में समाप्त होने वाली सबसे लंबी उड़ान के लिए £4,000 का पुरस्कार जीता। 1911 तक व्यवसाय में गिरावट आ गई थी और विमान का उत्पादन बंद हो गया था और जून के बाद राइट ने अपने विमानन हितों को कोवेंट्री ऑर्डनेंस वर्क्स को बेच दिया था। मैनिंग ने 1912 में युद्ध कार्यालय हवाई जहाज प्रतियोगिता के लिए दो द्वि-विमानों सहित विमानों को डिजाइन करना जारी रखा। 27 नवंबर 1914 को मैनिंग ने सी. ओ. डब्ल्यू. छोड़ दिया और उन्हें रॉयल नेवी वॉलंटियर रिजर्व में नियुक्त किया गया। उन्हें पोर्ट विक्टोरिया में रॉयल नेवल एयर सर्विस प्रायोगिक अड्डे पर तैनात किया गया था। सितंबर 1916 में वे नौसेना के तकनीकी प्रतिनिधि के रूप में फीनिक्स डायनेमो मैन्युफैक्चरिंग कंपनी के ब्रैडफोर्ड वर्क्स में चले गए। रॉयल नेवल एयर सर्विस के लिए विमान बनाने के लिए कंपनी के पास कई अनुबंध थे। मैनिंग की पृष्ठभूमि के बारे में जानने के बाद उन्हें कंपनी के लिए मुख्य डिजाइनर बनने के लिए संपर्क किया गया था; उन्हें 5 अक्टूबर 1916 को नौसेना द्वारा रिहा कर दिया गया और उन्होंने यह पद संभाला। फीनिक्स और इंग्लिश इलेक्ट्रिक मैनिंग का फीनिक्स के लिए पहला डिजाइन पी. 1 एक पुशर सीप्लेन था, हालांकि इसका निर्माण नहीं किया गया था। नवंबर 1917 में कंपनी को एक प्रायोगिक उड़ान-नाव डिजाइन करने का अनुबंध दिया गया था। उनका पाँचवाँ डिज़ाइन फीनिक्स पी. 5 कॉर्क बनना था, हालाँकि इसका निर्माण शुरू नहीं हुआ था। आदेश के पूरा होने के बाद विमानन विभाग को बंद करने का निर्णय लिया गया। मैनिंग ने अपने डिजाइन के काम को जारी रखा, विशेष रूप से एक नागरिक उड़ान नाव के लिए एक विचार जिसे उन्होंने एक्लेक्टिक नाम दिया। प्रथम विश्व युद्ध के अंत के कारण काम की कमी के कारण फीनिक्स सहित कई कंपनियों का दिसंबर 1918 में इंग्लिश इलेक्ट्रिक बनाने के लिए विलय हो गया। मैनिंग को मुख्य विमान डिजाइनर नियुक्त किया गया था; शुरू में नागरिक उड़ान नौकाओं को डिजाइन करने में रुचि रखते हुए, उन्होंने जल्द ही एम. 3, तीन सीटों वाली तटीय गश्ती उड़ान नाव का उत्पादन किया और अपनी डिजाइन टीम का विस्तार किया। अक्टूबर 1922 में मैनिंग को ससेक्स डाउन्स पर इटफोर्ड में एक ग्लाइडिंग प्रतियोगिता में आमंत्रित किया गया था। इसने उन्हें एक बहुत छोटे एकल-सीट वाले मोनोप्लेन के लिए डिज़ाइन देखने के लिए प्रेरित किया जिसे मोटर-साइकिल इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है। इसे जल्द ही अंग्रेजी इलेक्ट्रिक रेन के रूप में पूरा किया गया और यह एक प्रारंभिक उदाहरण था जिसे अब अल्ट्रालाइट कहा जाएगा। तीन में से पहले रेन्स ने 5 अप्रैल 1923 को उड़ान भरी। अंतिम मैनिंग-डिज़ाइन की गई अंग्रेजी इलेक्ट्रिक किंग्स्टन उड़ने वाली नाव के उड़ान भरने के बाद, कंपनी ने घोषणा की कि वह विमानन विभाग को बंद कर देगी और मैनिंग को 1926 में बेकार कर दिया गया था। कुछ वर्षों के लिए वे रेसिंग सीप्लेन के डिजाइन के साथ इटली में एफ. आई. ए. टी. के सलाहकार बने। 1935 से 1939 तक उन्होंने फ़ार्नबरो में रॉयल एयरक्राफ्ट इस्टैब्लिशमेंट में जाने से पहले ब्रिटिश ग्लाइडिंग एसोसिएशन के उड़ान योग्यता विभाग को चलाया। बाद में वे फ्लाइट रिफ्यूलिंग लिमिटेड चले गए जहाँ वे एक प्रोब-माउंटेड रिफ्यूलिंग वॉल्व के सह-आविष्कारक थे। मैनिंग 1946 में सेवानिवृत्त हुए और 2 मार्च 1958 को सरे के फ़ार्नहैम में उनकी मृत्यु हो गई। संदर्भ ग्रंथ सूची 1879 जन्म 1958 मृत्यु अंग्रेजी एयरोस्पेस इंजीनियर रॉयल नेवी अधिकारी लोग स्टेन्स-अपोन-थेम्स लोग सेंट पॉल स्कूल, लंदन में शिक्षित रॉयल नेवी अधिकारी प्रथम विश्व युद्ध के मिडिलसेक्स के सैन्य कर्मी