No. 26 Squadron PAF
द नं. 26 स्क्वाड्रन, जिसे ब्लैक स्पाइडर कहा जाता है, पाकिस्तान वायु सेना की उत्तरी वायु कमान का एक बहु-भूमिका वाला स्क्वाड्रन है। यह वर्तमान में पेशावर एयरबेस पर स्थित है और पी. ए. सी. जे. एफ.-17 थंडर मल्टीरोल लड़ाकू विमानों का संचालन करता है। इतिहास एफ-86 सेबर द नं. 26 स्क्वाड्रन की स्थापना 30 अगस्त 1967 को विंग कमांडर रहमत खान की कमान में पी. ए. एफ. बेस मसरूर में की गई थी। एफ-86 सेबर से लैस, स्क्वाड्रन को परिचालन रूपांतरण इकाई की भूमिका सौंपी गई थी और एफ-86 सेबर पर पायलटों को प्रशिक्षित किया गया था। स्क्वाड्रन को बाद में पी. ए. एफ. बेस पेशावर में स्थानांतरित कर दिया गया जहाँ से यह अभी भी काम कर रहा है। अगले 10 वर्षों के लिए, 300 से अधिक पाकिस्तानी और 150 विदेशी पायलटों को प्रशिक्षित किया गया। 1971 का युद्ध 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान, विंग कमांडर शरबत अली चंगेज़ी की कमान में स्क्वाड्रन ने 300 से अधिक हवाई रक्षा, जवाबी हवाई हमले और करीबी हवाई सहायता मिशनों में उड़ान भरी। श्रीनगर और अवंतीपुर में भारतीय वायु सेना के ठिकानों पर अक्सर जवाबी हवाई हमले किए जाते थे। चुंब और शकरगढ़ के ऊपर करीबी हवाई सहायता उड़ानें भरी गईं। युद्ध के अंत में, स्क्वाड्रन ने 7 भारतीय विमानों को मार गिराया था और 2 को क्षतिग्रस्त कर दिया था। (किल्स बाय नं. 16 स्क्वाड्रन पायलट नं. 26 स्क्वाड्रन भी शामिल हैं)। 4 दिसंबर 1971 को, विंग कमांडर चंगेज़ी ने पेशावर के ऊपर एक हॉकर हंटर को गोली मार दी। उस दिन बाद में, कम ऊंचाई पर डॉगफाइट के दौरान, फ्लाइट लेफ्टिनेंट खालिद रज्जाक ने एक आईएएफ हंटर को क्षतिग्रस्त कर दिया, जबकि उनके विंगमैन फ्लाइट लेफ्टिनेंट सलीम बेग मिर्जा ने एक अन्य हंटर को गोली मार दी, जो पेशावर हवाई अड्डे पर हमला कर रहा था। 14 दिसंबर को, विंग कमांडर चंगेज़ी और फ्लाइट लेफ्टिनेंट एच. के. डोटानी, अमजद अंद्राबी और मारूफ मीर से युक्त चार एफ-86एफ सबर्स का एक गठन पेशावर एयरबेस से फ्लाइट लेफ्टिनेंट सलीम बेग और रहीम यूसुफजई के साथ एस्कॉर्ट प्रदान कर रहा था। वे श्रीनगर में भारतीय वायुसेना के अड्डे पर हवाई हमले करने के लिए भारत नियंत्रित कश्मीर की ओर बढ़े। भारतीय अवलोकन चौकियों द्वारा पता लगाने से बचने के लिए गठन ने पीर पंजाल रेंज के माध्यम से निचले स्तर पर उड़ान भरी। वायुसेना अड्डे पर पहुंचने के बाद, फॉर्मेशन ने Mk.84 बमों के अपने पेलोड को गिरा दिया और रनवे को किसी भी भारतीय लड़ाकू विमान को उड़ान भरने से रोक दिया। हालांकि रनवे के अक्षम होने से पहले दो फोलैंड नैट्स उड़ान भरने में कामयाब रहे थे, लेकिन एक नैट्स कथित रूप से कम दृश्यता के कारण क्षेत्र से दूर भटक गया, जबकि दूसरे नैट्स (फ्लाइंग ऑफिसर निर्मल जीत सिंह द्वारा उड़ाया गया) ने नं. 26 स्क्वाड्रन का गठन लेकिन फ्लाइट लेफ्टिनेंट सलीम बेग द्वारा एक तीव्र उच्च जी डॉगफ़ाइट के बाद गोली मार दी गई थी। हालाँकि, युद्ध के दौरान, स्क्वाड्रन ने अपने पायलटों के साथ दो सेबर खो दिए। 15 उड़ानों के बाद, स्क्वाड्रन लीडर एम. असलम चौधरी का एफ-86एफ (एस. नं. 3856) को 10 दिसंबर 1971 को चुम्ब के ऊपर एक करीबी हवाई सहायता मिशन के दौरान गोली मार दी गई थी, जब दो एफ-86 के उनके खंड को छह भारतीय हॉकर हंटर्स ने उछाला था। फ्लाइट लेफ्टिनेंट फजल इलाही का एफ-86एफ (एस. एन. 4109) को 8 दिसंबर 1971 को जफरवाल के ऊपर एक करीबी हवाई सहायता उड़ान के दौरान जमीनी आग से मार गिराया गया था। मिर्जा और इलाही दोनों को उनकी सेवाओं के लिए मरणोपरांत सितारा-ए-जूरात से सम्मानित किया गया था। शेनयांग एफ-6सी दिसंबर 1980 तक, एफ-86 सेबर अप्रचलित हो गया था, इस प्रकार स्क्वाड्रन को वायु श्रेष्ठता की भूमिका सौंपी गई थी और शेनयांग एफ-6 वायु श्रेष्ठता लड़ाकू के साथ फिर से सुसज्जित किया गया था। नानचांग ए-5सी 1984 में, स्क्वाड्रन को नानचांग ए-5सी से फिर से सुसज्जित किया गया था, इस प्रकार यूनिट एक टैक्टिकल अटैक स्क्वाड्रन बन गई। 1985 में इसे उड़ान सुरक्षा, कमान आयुध और पेशेवर ट्राफियों से सम्मानित किया गया था। अप्रैल 1989 में, स्क्वाड्रन ने चीन को मरम्मत की आवश्यकता वाले ए-5सी लड़ाकू विमानों को ले जाने के लिए पायलट प्रदान किए। 1991 में, स्क्वाड्रन के पहले चार विमानों में नई मार्टिन-बेकर इजेक्शन सीटें लगाई गईं। अफगानिस्तान-पाकिस्तान झड़पें सोवियत अफगान युद्ध के दौरान, स्क्वाड्रन के ऑफिसर कमांडिंग "विंग कमांडर वली मुघनी" को एक अज्ञात विमान की जांच करने के लिए भेजा गया था जो सीमा पर नो-फ्लाई ज़ोन में घूम रहा था। वली को बाद में सूचित किया गया कि विमान एक एसयू-25 था और सीमा के पास बमबारी कर रहे 8-जहाज के गठन से खराब हो गया था। रोके जाने के बाद, एसयू-25 ने अपने लैंडिंग गियर को नीचे कर दिया और आत्मसमर्पण के संकेत के रूप में अपने पंखों को हिला दिया। बाद में इसे जबरन उतारना पड़ा। पी. ए. सी. जे. एफ.-17 थंडर 18 फरवरी 2010 को, ब्लैक स्पाइडर को 14 जे. एफ.-17 थंडर से फिर से सुसज्जित किया गया था और इस प्रकार पी. ए. एफ. का पहला स्क्वाड्रन बन गया जो नए विमान से सुसज्जित था जिसके परिणामस्वरूप बहुउद्देशीय स्क्वाड्रन की भूमिका प्राप्त हुई। एयरबेस पर एक विशेष समारोह आयोजित किया गया था जिसमें तत्कालीन सी. ओ. ए. एस. राव कमर सुलेमान भी मौजूद थे। स्क्वाड्रन ने ए-5सी को भी विदाई दी, जिसके दौरान उसने एक शानदार फ्लाईपास्ट में दो जेएफ-17 का नेतृत्व किया। हालाँकि, उनके आधिकारिक शामिल होने से पहले, स्क्वाड्रन के जे. एफ.-17 का उपयोग आतंकवादियों के खिलाफ ऑपरेशन राह-ए-निजत में इसके हथियारों और प्रभावशीलता का परीक्षण करने के लिए किया गया था। 2015 में, 8 जे. एफ.-17 नंबर से। 16 और नं. राष्ट्रपति शी की पाकिस्तान की आधिकारिक यात्रा के दौरान 26 दस्तों ने उनके बोइंग-747 की सुरक्षा की। अभ्यास फ्लैट आउट 89 वाइड अवेक 89 1989 एयर-टू-एयर फायरिंग कैंप (पी. ए. एफ. बेस मसरूर) आई. एस. ए. सी. 89-इंटर-स्क्वाड्रन आयुध प्रतियोगिता, स्क्वाड्रन ने पहला स्थान हासिल किया और विंग कमांडर वली मुघनी को शेर अफगान घोषित किया गया। एसीईएस 89-हवाई युद्ध मूल्यांकन। हाई मार्क 89 1992 डी. ए. सी. टी. शिविर (पी. ए. एफ. बेस मिन्हास) फ्लैट आउट 92 वाइड अवेक 92 हाई मार्क 93-पी. ए. एफ. बेस मुरीद हाई मार्क 95 पर तैनात-पी. ए. एफ. बेस शाहबाज़ (जैकोबाबाद) केसर डाकू 97 1998 डी. ए. सी. टी. शिविर (पी. ए. एफ. बेस मिन्हास) में तैनात-14 से 30 दिसंबर 1998 तक आयोजित, नं. 26 को दस ए-5सी के साथ तैनात किया गया था और सभी स्क्वाड्रन पायलटों ने तैनाती के दौरान उड़ान भरी। तैनात अन्य स्क्वाड्रन नं। 8 और नं. 16 दस्ते। 1998 आयुध चक्रीय प्रशिक्षण (पी. ए. एफ. बेस मुशफ, सरगोधा)-5 अक्टूबर से 24 अक्टूबर 1998 तक 19 दिनों की अवधि में दस पायलट और आठ ए-5सी तैनात किए गए, 246 आयुध उड़ानें भरी गईं। पुरस्कारः सरफराज रफीकी उड़ान सुरक्षा ट्रॉफी (1992) चीफ ऑफ एयर स्टाफ प्रोफेशनल्स ट्रॉफी (1994) सरफराज रफीकी ट्रॉफी (1994) सरफराज रफीकी ट्रॉफी (1996) एयर कॉम्बैट इवैल्यूएशन-एसीईएस ट्रॉफी (1996) एयरक्राफ्ट फ्लाइंग गैलरी लोकप्रिय संस्कृति में 2019 में, नं. 26 स्क्वाड्रन को सैन्य लड़ाकू उड़ान सिम्युलेटर, डी. सी. एस. वर्ल्ड में चित्रित किया गया था। द नं. 26 स्क्वाड्रन वर्दी डी. सी. एस.: जे. एफ.-17 मॉड्यूल के लिए उपलब्ध बुनियादी उपकरणों में से एक था और है। 2021 में, नं. 26 स्क्वाड्रन को एक प्रीमियम नानचांग ए-5सी के माध्यम से सैन्य युद्ध वीडियो गेम, वॉर थंडर में दिखाया गया था। यह नंबर की वर्दी के साथ आया था। 26 स्क्वाड्रन "ब्लैक स्पाइडर"। पाकिस्तान वायु सेना के स्क्वाड्रन संख्या की सूची भी देखें। 16 स्क्वाड्रन (पाकिस्तान वायु सेना) संदर्भ पाकिस्तान वायु सेना स्क्वाड्रन