MV British Diplomat (1926)
ब्रिटिश डिप्लोमैट एक टैंकर था जिसे 1926 में जे ब्राउन एंड कंपनी लिमिटेड, क्लाइडेबैंक, वेस्ट डनबार्टनशायर, यूनाइटेड किंगडम द्वारा ब्रिटिश टैंकर कंपनी लिमिटेड के लिए बनाया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के समय तक अल्जीरिया में एक डिपो जहाज के रूप में उपयोग करने के लिए अस्वीकृत, उसे यूनाइटेड किंगडम वापस कर दिया गया और 1940 में युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसका नाम बदलकर एम्पायर डिप्लोमैट कर दिया गया। युद्ध सेवा घरेलू जल में बिताई जाती थी। उन्होंने 1946 तक सेवा की जब उन्हें हटा दिया गया। विवरण जहाज का निर्माण 1926 में जे ब्राउन एंड कंपनी लिमिटेड, क्लाइडेबैंक द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 507 थी। जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। जैसा कि बनाया गया था, उसका मूल्यांकन किया गया था। उनका डी. डब्ल्यू. टी. 9,121 था। जहाज को 776 एन. एच. पी. दो-स्ट्रोक एकल चक्र एकल कार्रवाई डीजल इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसमें स्ट्रोक द्वारा व्यास के आठ सिलेंडर थे। यह दोहरे पेंच प्रणोदक चलाता था। इंजन का निर्माण जे ब्राउन एंड कंपनी लिमिटेड द्वारा किया गया था। हिस्ट्री एम्पायर डिप्लोमैट को ब्रिटिश टैंकर कंपनी लिमिटेड के लिए बनाया गया था। इसे 2 अप्रैल 1926 को लॉन्च किया गया था और 1 जुलाई को पूरा किया गया था। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह लंदन था। आधिकारिक संख्या 148786 और कोड पत्र केवीएफजी आवंटित किए गए थे। 1934 में संहिता पत्रों में परिवर्तन के साथ, ब्रिटिश राजनयिक को जी. एफ. आर. वाई. पत्र आवंटित किए गए। ब्रिटिश राजनयिक दिसंबर 1937 में अभी भी सेवा में थे, जब उन्होंने एक रेडियो संदेश प्रसारित किया, जो अल्जीरिया से दूर कठिनाइयों में था और लॉयड के ओपन फॉर्म नियमों के तहत लिया गया था। 1939 तक, वह ओरान, अल्जीरिया में एक डिपो जहाज के रूप में उपयोग में थी। वह 23 दिसंबर 1939 को ओरान से जिब्राल्टर के लिए रवाना हुई और 25 दिसंबर को पहुंची। वह 16 फरवरी 1940 को जिब्राल्टर से रवाना हुई और अगले दिन लौट आई। ब्रिटिश राजनयिक काफिले एच. जी. 24 के सदस्य थे, जो 28 मार्च को जिब्राल्टर से रवाना हुए और 7 अप्रैल को लिवरपूल, लंकाशायर, यूनाइटेड किंगडम पहुंचे। वह 6 अप्रैल को काफिले से अलग हो गई और उस दिन पोर्टलैंड द्वीप के लिए रवाना हुई। वह 9 अप्रैल को साउथेंड, एसेक्स के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 11 अप्रैल को पहुंची। इसके बाद वह काफिले एफएन 143 में शामिल हो गईं, जो 12 अप्रैल को रवाना हुई और 14 अप्रैल को मेथिल, फाइफ पहुंची। उन्होंने टाइन में काफिले को छोड़ दिया, जहां ब्रिटिश राजनयिक को एक रिफिट से गुजरना था, और उनका नाम बदलकर एम्पायर डिप्लोमैट कर दिया गया क्योंकि उन्हें एम. ओ. डब्ल्यू. टी. द्वारा अधिग्रहित किया गया था। उन्हें उनके पूर्व मालिकों के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उसका मूल्यांकन किया गया था। एम्पायर डिप्लोमैट 7 अगस्त 1940 को टाइन से काफिले एफएन 244 में शामिल होने के लिए रवाना हुआ, जो 6 अगस्त को साउथेंड से रवाना हुआ था और 8 अगस्त को मेथिल पहुंचा था। उन्होंने अगले चार महीने एफ. एस. 269, एफ. एन. 277ए, एफ. एस. 338, एफ. एन. 344 और एफ. एस. 359 के काफिले में मेथिल और साउथेंड के बीच नौकायन किया, जो 15 दिसंबर को साउथेंड पहुंचे। एम्पायर डिप्लोमैट अप्रैल 1941 तक सेवा से बाहर थी, जब वह कॉन्वॉय ईसी 11 में शामिल हुई, जो 24 अप्रैल को साउथेंड से रवाना हुई और 29 अप्रैल को क्लाइड पहुंची। उसे लोच अल्श, इनर हेब्रिड्स में एक डिपो जहाज के रूप में इस्तेमाल किया जाना था, जहाँ वह 27 अप्रैल को पहुंची थी। वह अक्टूबर 1942 तक लोच अल्श में रहीं, जब वह काफिले डब्ल्यू. एन. 352 में शामिल हुईं, जो 22 अक्टूबर को ओबान, आर्गिलशायर से रवाना हुई और दो दिन बाद मेथिल पहुंची। इसके बाद वह काफिले एफ. एस. 943 में शामिल हो गईं, जो 25 अक्टूबर को रवाना हुई और 27 अक्टूबर को साउथेंड पहुंची। उन्होंने 26 अक्टूबर को टाइन में काफिले को छोड़ दिया। एम्पायर डिप्लोमैट 23 नवंबर को टाइन से रवाना हुआ और काफिले एफएन 872 में शामिल हो गया, जो पिछले दिन साउथेंड से रवाना हुआ था और 24 नवंबर को मेथिल पहुंचा था। इसके बाद वह काफिले ई. एन. 166 में शामिल हो गईं, जो उस दिन रवाना हुई और 26 नवंबर को लोच इवे पहुंची। एम्पायर डिप्लोमैट 26 नवंबर को इनवरगॉर्डन, रॉस-शैर में काफिले से अलग होकर पहुंचा। बाद में वह लोच अल्श के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्हें अगले वर्ष रहना था। वह 12 नवंबर 1943 को लोच अल्श से क्लाइड के लिए रवाना हुई और अगले दिन पहुंची। एम्पायर डिप्लोमैट 31 मार्च 1944 को क्लाइड से मिलफोर्ड हेवन, पेम्ब्रोकेशायर के लिए रवाना हुआ, जो दो दिन बाद पहुंचा। इसके बाद वह काफिले डब्ल्यू. पी. 502 में शामिल हो गईं, जो 4 अप्रैल को रवाना हुई और 6 अप्रैल को पोर्ट्समाउथ, हैम्पशायर पहुंची। वह काफिले पीडब्लू 505 की सदस्य थीं, जो 11 अप्रैल को पोर्ट्समाउथ से रवाना हुई और 13 अप्रैल को मिलफोर्ड हेवन पहुंची, फिर क्लाइड की ओर रवाना हुई, जहां वह 13 अप्रैल को पहुंची। अगले दो महीने यूनाइटेड किंगडम के पश्चिम और दक्षिण तटों पर नौकायन करते हुए एवनमाउथ द क्लाइड, मिलफोर्ड हेवन, न्यूपोर्ट, पोर्ट्समाउथ, स्वानसी और साउथेम्प्टन का दौरा करते हुए बिताए गए। एम्पायर डिप्लोमैट 19 जून को न्यूपोर्ट से लोच इवे के लिए रवाना हुआ, जो तीन दिन बाद पहुंचा। इसके बाद वह काफिले डब्ल्यू. एन. 599 में शामिल हो गईं, जो 25 जून को मेथिल पहुंची। ब्रिटिश राजनयिक काफिले एफ. एस. 1494 के सदस्य थे, जो 25 जून को मेथिल से रवाना हुए और 27 जून को साउथेंड पहुंचे। वह 26 जून को टाइन पहुंची, जहाँ उसे रखा गया था। अगस्त 1944 में, एम्पायर डिप्लोमैट 18 अगस्त को मिलफोर्ड हेवन पहुंचे। उन्हें 24 जुलाई 1945 को कबाड़ के लिए बेच दिया गया था। 1946 में नॉर्थम्बरलैंड के डंस्टन-ऑन-टाइन में एम्पायर डिप्लोमैट को समाप्त कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक ब्रिटिश राजनयिक 1926 के जहाजों की रंगीन तस्वीर यूनाइटेड किंगडम साम्राज्य के यूनाइटेड किंगडम मर्चेंट जहाजों के क्लाइड नदी टैंकरों पर निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज