HMCS Rosthern
एच. एम. सी. एस. रोस्टर्न ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना में सेवा की थी। उन्होंने मुख्य रूप से अटलांटिक की लड़ाई में एक काफिले के अनुरक्षक के रूप में सेवा की। उनका नाम रोस्टर्न, सस्केचेवान के नाम पर रखा गया है। पृष्ठभूमि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सेवा करने वाले रोस्टर्न जैसे फूल-श्रेणी के जहाज पहले के और अधिक पारंपरिक पाल-संचालित जहाज से अलग थे। "कार्वेट" पदनाम फ्रांसीसी द्वारा छोटे युद्धपोतों के वर्गों के लिए बनाया गया था; रॉयल नेवी ने इस शब्द को एक अवधि के लिए उधार लिया था लेकिन 1877 में इसका उपयोग बंद कर दिया। 1930 के दशक के अंत में युद्ध की जल्दबाजी में तैयारी के दौरान, विंस्टन चर्चिल ने कार्वेट वर्ग को फिर से सक्रिय कर दिया, जिसमें अनुरक्षण क्षमता में उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के लिए एक नाम की आवश्यकता थी, इस मामले में एक व्हेलिंग जहाज के डिजाइन पर आधारित था। सामान्य नाम "फूल" का उपयोग इन जहाजों के वर्ग को निर्दिष्ट करने के लिए किया गया था, जिनका नाम-शाही नौसेना में-फूलों के पौधों के नाम पर रखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई नौसेना द्वारा कमीशन किए गए कार्वेट का नाम अधिकांश भाग के लिए समुदायों के नाम पर रखा गया था, ताकि उन लोगों का बेहतर प्रतिनिधित्व किया जा सके जिन्होंने उनके निर्माण में भाग लिया था। यह विचार एडमिरल पर्सी डब्ल्यू. नेल्स द्वारा प्रस्तुत किया गया था। प्रायोजक आमतौर पर उस समुदाय से जुड़े होते थे जिसके लिए जहाज का नाम रखा गया था। रॉयल नेवी कार्वेट को खुले समुद्री एस्कॉर्ट्स के रूप में डिजाइन किया गया था, जबकि कनाडाई कार्वेट को तटीय सहायक भूमिकाओं के लिए विकसित किया गया था, जिसका उदाहरण उनके माइनस्वीपिंग गियर द्वारा दिया गया था। अंततः कनाडाई युद्धपोतों को संशोधित किया जाएगा ताकि वे खुले समुद्रों पर बेहतर प्रदर्शन कर सकें। रोस्टर्न के निर्माण का आदेश 1 फरवरी 1940 को फूल-श्रेणी के भवन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दिया गया था। उन्हें 18 जून 1940 को पोर्ट आर्थर, ओंटारियो में पोर्ट आर्थर शिपबिल्डिंग कंपनी में रखा गया था और 30 नवंबर 1940 को लॉन्च किया गया था। उन्हें 17 जून 1941 को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में आर. सी. एन. में नियुक्त किया गया था। रोस्टर्न ने अपने करियर के दौरान केवल एक महत्वपूर्ण सुधार किया था। अक्टूबर 1941 में यांत्रिक समस्याओं के विकास के बाद, उन्होंने यूनाइटेड किंगडम में क्लाइड नदी पर मरम्मत करने में दो महीने बिताए, इससे पहले कि उन्हें आगे की मरम्मत के लिए दिसंबर 1941 में हैलिफ़ैक्स वापस भेजा गया। रोस्टर्न उन कुछ फूलों में से एक थी जिसने अपने फूलों को विस्तारित नहीं किया था। तैनाती के लिए हैलिफ़ैक्स पहुंचने के बाद, रोस्टर्न शुरू में न्यूफ़ाउंडलैंड कमान में शामिल हो गए, सेंट जॉन्स और आइसलैंड के बीच काफिले को अनुरक्षित करते हुए। उन्होंने 7 अक्टूबर 1941 को अपने पहले काफिले को रवाना किया, लेकिन रास्ते में यांत्रिक दोष विकसित हो गए और उन्हें मरम्मत के लिए क्लाइड भेजा गया। वह फरवरी 1942 तक सेवा में नहीं लौटी। वह जून 1944 तक एक समुद्री अनुरक्षक बनी रहीं। अप्रैल 1942 में उन्हें मिड-ओशन एस्कॉर्ट फोर्स (एम. ओ. ई. एफ.) एस्कॉर्ट ग्रुप ए-3 का सदस्य बनाया गया। मई 1942 में इसे सी-5 नाम दिया गया। एमओईएफ के साथ अपनी सेवा के दौरान, रोस्टर्न ने तीन महत्वपूर्ण काफिले की लड़ाई लड़ी; सितंबर 1942 में एससी 100, फरवरी 1943 में ओएन 166 और मार्च 1943 में एससी 121। इन काफिले की लड़ाई के दौरान, रोस्टर्न ने कई व्यापारी जहाजों से जीवित बचे लोगों को उठाया, जिसमें 29 अक्टूबर 1942 को वह और साथ में अमेरिकी टैंकर पैन न्यूयॉर्क से जीवित बचे लोगों को उठाया, जो मालिन हेड के पश्चिम में उत्तरी अटलांटिक में क्षतिग्रस्त हो गया था। कार्वेटों ने गोलियों और गहराई से हमला करने के साथ क्षतिग्रस्त टैंकर को डुबो दिया। 166 पर काफिले के लिए लड़ाई के दौरान, उन्होंने नॉर्वे के व्यापारी इंग्रिया और ब्रिटिश व्यापारी मैनचेस्टर मर्चेंट से जीवित बचे लोगों को उठाया। काफिले एससी 121 के लिए लड़ाई के दौरान, रोस्टर्न ने ब्रिटिश व्यापारी मिस्र के तीन जीवित बचे लोगों को उठाया, जो डूब गए थे। मई 1944 के अंत में, रॉस्टर्न हैलिफ़ैक्स में नौवहन और संचालन के लिए एक प्रशिक्षण जहाज बनने के लिए कनाडा लौट आया। दिसंबर 1944 में, उन्हें हैलिफ़ैक्स बल के हिस्से के रूप में पश्चिमी स्थानीय एस्कॉर्ट बल से जोड़ा गया था। वह युद्ध के अंत तक इस इकाई के साथ रहीं, उनका अंतिम महत्वपूर्ण कर्तव्य कनाडा वापस ले जाना था। ट्रांस-अटलांटिक काफिले की सुरक्षा में युद्ध के बाद की सेवा रोस्टर्न को 19 जुलाई 1945 को सोरेल, क्यूबेक में भुगतान किया गया था। जून 1946 में उन्हें स्क्रैप के लिए बेच दिया गया और हैमिल्टन, ओंटारियो में उनका ब्रेकअप हो गया। रॉयल कैनेडियन नेवी 1940 जहाजों के फ्लावर-क्लास कोरवेट थंडर बे में निर्मित जहाज