Prue 215
प्रू 215 एक अमेरिकी हाई-विंग, वी-टेल्ड, सिंगल-सीट ग्लाइडर है जिसे 1949 में इरविंग प्रू द्वारा डिजाइन किया गया था। डिजाइन और विकास प्रू 215 एक ऑल-मेटल डिजाइन है जिसमें 20:1 के अपेक्षाकृत उच्च पहलू अनुपात के साथ एक छोटा पंख है। पंख पंखों की जड़ पर एन. ए. सी. ए. 23012 एयरफॉइल का उपयोग करता है, जो पंखों की नोक पर एन. ए. सी. ए. 8318 बन जाता है। ग्लाइडपाथ नियंत्रण के लिए एयरफॉइल के आकार के फ्लैप को पंखों के नीचे और पीछे लगाया जाता है। विमान एक वापस लेने योग्य मोनोव्हील लैंडिंग गियर का उपयोग करता है। तीन प्रू 215 का निर्माण किया गया था, जो सभी योजनाओं से शौकिया-निर्माण के रूप में थे। पहला प्रू का प्रोटोटाइप था। दूसरा एड मिंगेली द्वारा बनाया गया था और बाद में मैक्स ड्रेहर के स्वामित्व में था, जिन्होंने उस पर एक जेट इंजन लगाया था। दूसरे और तीसरे निर्मित को 215ए नामित किया गया है। परिचालन इतिहास निर्मित दूसरा प्रू 215 को हेरोल्ड हचिंसन द्वारा 1958 के यूएस नेशनल्स में दूसरे स्थान पर उड़ाया गया था। केवल एक प्रू 215 फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन रजिस्ट्री में सूचीबद्ध है। संस्करण 215 निर्मित पहले विमान को प्रू 215 के रूप में नामित किया गया था। 215ए निर्मित दूसरे और तीसरे विमान को प्रू 215ए पदनाम दिया गया था। ब्राउन रेबेल प्रू 215 विमान के धड़ को लाइल मैक्सी जेनी मेई विमान के पंखों से जोड़ा गया है, जो जून 2011 में भंडारण के रूप में सूचीबद्ध राष्ट्रीय सोअरिंग संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है। विनिर्देश (215) ये भी देखें संदर्भ 1940 के दशक के संयुक्त राज्य अमेरिका के पाल विमान घरेलू निर्मित विमान विमान पहली बार 1949 वी-टेल विमान में उड़ाए गए थे।