Prue 160
प्रू 160 एक अमेरिकी मिड-विंग, वी-टेल्ड, सिंगल-सीट ग्लाइडर था जिसे 1945 में इरविंग प्रू द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास 160 का निर्माण द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में प्रू द्वारा किया गया था, उस समय जब छोटे, कुशल ग्लाइडर फैशन में थे। नतीजतन, 160 के पंखों का आकार सही था। 160 एक पूर्ण-धातु डिजाइन था, जिसमें पंखों की खाल, स्पार जाल और मैग्नीशियम से बने पसलियां थीं। आगे के धड़ को लॉकहीड पी-38 लाइटनिंग ड्रॉप टैंक से बनाया गया था। पंखों ने पंखों की जड़ पर एक सममित एन. ए. सी. ए. 0018 एयरफॉइल का उपयोग किया, जो पंखों की नोक पर एन. ए. सी. ए. 0009 खंड में परिवर्तित हो गया। विमान में फ्लैप थे जो पंख और एयरफॉइल के आकार के बाहरी हिस्से में लगे हुए थे। विमान का खाली वजन बहुत हल्का था। केवल एक प्रू 160 का निर्माण किया गया था। प्रू 160 को 1947 के यूएस नेशनल्स में हैरोल्ड ह्यूबर द्वारा उड़ाया गया था। बाद में इसका स्वामित्व सैन एंटोनियो, टेक्सास के रोजर फ्रीमैन और जेम्स एफ. जेनिस्टा Jr.of बोल्डर सिटी, नेवादा के पास था। जेनिस्ता के स्वामित्व में यह विमान 11 जून 1994 को जीन, नेवादा के जीन हवाई अड्डे पर एक दुर्घटना में नष्ट हो गया था। राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने निर्धारित किया कि जब विमान को उड़ान के लिए इकट्ठा किया गया था तो पायलट ने एलेरॉन नियंत्रण लिंकेज को ठीक से नहीं जोड़ा और फिर उड़ान से पहले के निरीक्षण के दौरान गलती का पता नहीं लगाया। पायलट एयरोटो पर उड़ान भरने पर समस्या से अवगत हो जाता है। पायलट को टो प्लेन से लगभग छोड़ दिया गया, दाहिना पंख जमीन से टकरा गया और ग्लाइडर दुर्घटनाग्रस्त हो गया जिसके परिणामस्वरूप पायलट को मामूली चोट लगी। विमान की मरम्मत नहीं की गई थी और 29 अप्रैल 1995 को संघीय विमानन प्रशासन रजिस्ट्री से हटा दिया गया था। विनिर्देश (160) ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एन. ए. सी. ए. 0018 एयरफॉइल 1940 के दशक के संयुक्त राज्य अमेरिका के सेलप्लेन होमबिल्ट एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1945 वी-टेल एयरक्राफ्ट में उड़ान भरी थी।