Australian Speedcar Championship
ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैम्पियनशिप एक डर्ट ट्रैक मोटर रेसिंग चैम्पियनशिप है जो हर साल ऑस्ट्रेलिया में आयोजित की जाती है ताकि मिजेट कार रेसिंग में ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय चैंपियन का निर्धारण किया जा सके। एकल चैम्पियनशिप बैठक, जो जनवरी के अंत या फरवरी की शुरुआत में दो रातों तक चलती है, 1935 में मेलबर्न में ट्रेसी स्पीडवे पर पहली बार चलने के बाद से हर साल आयोजित की जाती है। पिछले कुछ वर्षों में विभिन्न शासी निकायों द्वारा स्वीकृत होने के कारण ऑस्ट्रेलिया में (और कभी-कभी एक ही शहर में) एक से अधिक ऑस्ट्रेलियाई चैम्पियनशिप बैठकें आयोजित की गई हैं। 1950 और 1960 के दशक के दौरान भी कई बार ऐसा हुआ जब देश भर में कई ट्रैक प्रमोटरों ने बैठकों का आयोजन किया, जिनके बारे में उन्होंने दावा किया कि वे या तो ऑस्ट्रेलियाई चैम्पियनशिप थे, या कभी-कभी विश्व चैम्पियनशिप भी, आमतौर पर आधिकारिक चैम्पियनशिप की मेजबानी के अधिकार से सम्मानित नहीं किए जाने की अवहेलना करते हुए। जबकि ऐसे ड्राइवर हैं जिन्होंने एक से अधिक ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैंपियनशिप जीती हैं, केवल तीन ड्राइवरों ने कभी भी राष्ट्रीय स्पीडकार चैंपियनशिप और ऑस्ट्रेलियाई स्प्रिंटकार चैंपियनशिप दोनों जीती हैं। वे सिडनी के जॉर्ज टाटनेल हैं जिन्होंने 1972-73,1973-74 और 1976-77 में स्पीडकार खिताब जीता, साथ ही 1987-88 में स्प्रिंटकार चैंपियनशिप जीती। एडिलेड के फिल मार्च ने 1985-86 में अपनी निसान संचालित स्पीडकार में जीत हासिल की, और 1998-99 में स्प्रिंटकार चैंपियनशिप भी जीती। तीसरा चालक सिडनी का रॉबी फार था जिसने 1997-98 स्पीडकार खिताब और 2003-04 स्प्रिंटकार चैंपियनशिप जीती। सिडनी के एंडी मैकगेविन और रे रेवेल, और एडिलेड के हैरी नील, प्रत्येक पाँच चैंपियनशिप के साथ चैंपियनशिप के इतिहास में सबसे सफल ड्राइवर हैं (सभी 1964-65 से पहले जीते गए)। पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के माइक फिग्लिओमेनी, डार्विन के वारेन एकिंस और एनएसडब्ल्यू के एडम क्लार्क ने चार-चार बार यह प्रतियोगिता जीती है जबकि पांच चालकों ने तीन बार यह प्रतियोगिता जीती है। संयुक्त राज्य अमेरिका के ग्यारह चालकों ने चैंपियनशिप जीती है। ऑस्ट्रेलिया के पहले फॉर्मूला वन विश्व चैंपियन सर जैक ब्रैबाम इस आयोजन के चार बार के विजेता थे, जिन्होंने 1947-48,1949 (दो बार), और 1952-53 में चैंपियनशिप जीती थी। सबसे उम्रदराज़ ऑस्ट्रेलियाई चैंपियन बॉब होल्ट थे जिन्होंने 58 साल की उम्र में डार्विन में नॉर्थलाइन स्पीडवे पर 1998-99 खिताब जीता था। मूल रूप से सिडनी के रहने वाले होल्ट ने 1960 के दशक की शुरुआत में स्पीडकार रेसिंग शुरू की और ऑस्ट्रेलियाई स्पीडवे के "स्वर्ण युग" के दौरान सिडनी शो ग्राउंड में प्रमुख प्रतियोगियों में से एक थे। ऑस्ट्रेलियाई स्पीडवे रेसिंग में अन्य राष्ट्रीय चैंपियनशिप बैठकों के विपरीत, ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैंपियनशिप में विदेशी ड्राइवरों को अनुमति दी जाती है। 2002-03 के बाद से खिताब के सात विजेता अमेरिकी रहे हैं, न्यूजीलैंड के लोगों द्वारा भी कई वर्षों में प्लेसिंग दर्ज की गई है। 2011-12 ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैम्पियनशिप 16-17 मार्च 2012 को मैरीबोरो, क्वींसलैंड में मैरीबोरो स्पीडवे पर आयोजित होने वाली थी। चक्रवात यासी के कारण खराब मौसम की स्थिति के कारण बैठक रद्द कर दी गई थी। वर्तमान (2019-2020) ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैंपियन लेमोर, कैलिफोर्निया (संयुक्त राज्य अमेरिका) ड्राइवर कार्सन मैसेडो हैं, जिन्होंने विक्टोरिया के वारनम्बूल में प्रीमियर स्पीडवे में खिताब जीता था। 1965 के बाद से विजेता * * चैंपियनशिप को 1963/64 और 1971/72 के बीच एक राष्ट्रीय श्रृंखला के रूप में चलाया गया था (अंतिम दौर हमेशा सिडनी शो ग्राउंड में आयोजित किया जाता है), जिसके बाद यह एक एकल चैंपियनशिप बैठक में वापस आ गई। ##1976-77 और 1979-80 चैंपियनशिप को तीन अलग-अलग ट्रैक पर तीन राउंड में चलाया गया था जिसमें एक पॉइंटस्कोर के साथ विजेता का निर्णय किया गया था। 2001-02 चैंपियनशिप को NASR द्वारा मंजूरी दी गई थी न कि स्पीडकार्स ऑस्ट्रेलिया द्वारा पिछले (और उसके बाद) 1977-78 विवाद ब्रिस्बेन प्रदर्शनी ग्राउंड में 1977/78 चैंपियनशिप विवादास्पद बनी हुई है। फीचर रेस में गत चैंपियन जॉर्ज टाटनेल के नेतृत्व में मैदान, जिन्होंने लगभग आधी लैप बढ़त बनाई थी, संकीर्ण ट्रैक पर एक रुकी हुई कार के कारण 8 लैप शेष रहते हुए पीले चेतावनी झंडे के तहत था। फिर से शुरू होने के साथ, अधिकारियों ने ग्रीन लाइट को आधे लैप पर स्विच करके गलती की, इससे पहले कि मैदान शुरुआती रेखा तक पहुँच जाए, और टैटल सहित अधिकांश क्षेत्र को पकड़ लिया। स्थानीय चालक रॉन वानलेस ने टाटनेल को पीछे छोड़ दिया और सिडनी स्थित चालक के जवाब देने से पहले एक विजयी बढ़त बना ली। अधिकारियों ने अविश्वसनीय रूप से दौड़ को समाप्त करने की अनुमति दी, हालांकि वानलेस को "विरोध के तहत दौड़" का झंडा दिखाया गया था। रेस के बाद टाटनेल ने तुरंत विरोध किया, जैसा कि एडिलेड के ड्राइवर रेक्स हॉजसन ने किया, जो फिर से शुरू होने से पहले तीसरे स्थान पर थे, लेकिन एक अन्य स्थानीय ड्राइवर डैनी डेविडसन ने उन्हें जल्दी हरी झंडी दे दी। हरी बत्ती की त्रुटि के बाद दौड़ को फिर से शुरू करने में अधिकारियों की विफलता ने साजिश के सिद्धांतों को जन्म दिया कि चूंकि यह स्थानीय ब्रिस्बेन ड्राइवर थे जिन्हें लाभ हुआ (उस समय, स्थानीय निकायों ने अधिकारियों को राष्ट्रीय चैंपियनशिप की बैठकों में नियुक्त किया था), अधिकारियों का यह स्वीकार करने का कोई इरादा नहीं था कि वे गलत थे, इसलिए समस्या को सुधारने का कोई इरादा नहीं था। एक सिद्धांत यह भी था कि प्रदर्शनी मैदान में जल्दी हरा जाना एक आम प्रथा थी और यह जानते हुए कि स्थानीय चालक इसके लिए तैयार होंगे, स्थानीय रूप से आपूर्ति किए गए अधिकारियों ने उन्हें एक घरेलू शहर विजेता पाने के प्रयास में एक लाभ देने के लिए जल्दी हरा दिया। समिति द्वारा कई विरोध और मतों के बाद, वानलेस को अंततः टाटनेल और डेविडसन से जीत से सम्मानित किया गया। यदि किसी निकाय ने उस दिन की ए. एस. सी. सी. नियम पुस्तिका को पढ़ने की जहमत उठाई थी, तो नियम में स्पष्ट रूप से कहा गया था कि दौड़ एक ठहराव के बाद शुरू की जा सकती है और होगी, जब ट्रैक स्पष्ट था, जिस पर सहमति हो गई थी और कार्यक्रम शुरू होने से पहले ड्राइवरों की बैठक में पुष्टि की गई थी, परिणामस्वरूप वानलेस को ए. एस. सी. सी. (ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार नियंत्रण परिषद) द्वारा विजेता घोषित किया गया था और यह भी पुष्टि की गई थी कि मुख्य कारचालक ने सही निर्णय लिया था। ऑस्ट्रेलिया में मोटरस्पोर्ट भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक ऑस्ट्रेलियाई स्पीडकार चैम्पियनशिप ऑनर रोल-ऑस्ट्रेलिया में स्पीडकार ऑस्ट्रेलिया ऑटो रेस ऑस्ट्रेलिया में स्पीडवे ऑस्ट्रेलिया में राष्ट्रीय चैम्पियनशिप ऑस्ट्रेलिया में मिडगेट कार रेसिंग