Space tug
स्पेस टग एक प्रकार का अंतरिक्ष यान है जिसका उपयोग विभिन्न ऊर्जा विशेषताओं के साथ अंतरिक्ष में माल को एक कक्षा से दूसरी कक्षा में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। इस शब्द में व्यय योग्य ऊपरी चरण या अंतरिक्ष यान शामिल हो सकते हैं जो जरूरी नहीं कि उनके प्रक्षेपण वाहन का हिस्सा हों। हालाँकि, यह एक अंतरिक्ष यान को भी संदर्भित कर सकता है जो पहले से ही अंतरिक्ष में पेलोड को बाहरी अंतरिक्ष में किसी अन्य स्थान पर ले जाता है, जैसे कि अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली अवधारणा में। एक उदाहरण एक अंतरिक्ष यान को पृथ्वी की निचली कक्षा (एल. ई. ओ.) से एक उच्च-ऊर्जा कक्षा जैसे भूस्थैतिक स्थानांतरण कक्षा, एक चंद्र स्थानांतरण, या एक पलायन प्रक्षेपवक्र में ले जाना होगा। इस शब्द का उपयोग अक्सर पुनः प्रयोज्य, अंतरिक्ष-आधारित वाहनों को संदर्भित करने के लिए किया जाता है। कुछ पहले प्रस्तावित या निर्मित अंतरिक्ष टग में नासा 1970 के दशक का एसटीएस प्रस्ताव या प्रस्तावित रूसी पेरोम शामिल है, और कभी-कभी इसका उपयोग व्यय योग्य ऊपरी चरणों को संदर्भित करने के लिए किया जाता है, जैसे कि फ्रीगेट, स्पेसफ्लाइट इंडस्ट्रीज शेरपा, और जड़त्वीय ऊपरी चरण, जब ऐसे चरण वैकल्पिक होते हैं। पृष्ठभूमि अंतरिक्ष टग की कल्पना पहली बार द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के युग में एक स्थायी, पृथ्वी की परिक्रमा करने वाले अंतरिक्ष स्टेशन के लिए एक सहायक वाहन के रूप में की गई थी। इसका उपयोग विज्ञान कथा लेखक मुर्रे लिनस्टर द्वारा 1953 में प्रकाशित एक उपन्यास के शीर्षक के रूप में स्पेस प्लेटफॉर्म की अगली कड़ी के रूप में किया गया था, जो इस तरह के अंतरिक्ष स्टेशन के बारे में एक और उपन्यास है। मौजूदा अंतरिक्ष टग अंतरिक्ष टग को मोटे तौर पर कुछ प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता हैः बड़े टग जो कक्षा में उपग्रहों के साथ डॉक करते हैं जो ईंधन भरने या मरम्मत या वृद्धि के साथ-साथ उपग्रह की कक्षा को बदलने जैसी सेवाओं को करने में सक्षम हो सकते हैं, चाहे वह उपग्रह के जीवन को बढ़ाने के लिए हो या इसे डीऑर्बिट करने के लिए हो। रॉकेट किक स्टेज का उपयोग विभिन्न कक्षाओं में विभिन्न पेलोड वितरित करने के लिए किया जाता था। एक उदाहरण फोटॉन सैटेलाइट बस होगा लेकिन इसे अंतरिक्ष टग के बजाय रॉकेट प्रणाली का हिस्सा माना जा सकता है और यह लेख वास्तव में इन पर विस्तार से विचार नहीं करता है। छोटे टग जो मुख्य रूप से क्यूबसैट डिप्लायर होते हैं, जो क्यूबसैट्स को विभिन्न कक्षाओं में तैनात करने के लिए कुछ प्रणोदन के साथ होते हैं। 2011 में अमेरिकी अंतरिक्ष और एटीके के बीच एक संयुक्त परियोजना विविसैट ने मिशन विस्तार वाहन का प्रस्ताव रखा। 2016 में विविसैट को भंग कर दिया गया था जब यू. एस. स्पेस ने दिवालियापन घोषित कर दिया था और एटीके का ऑर्बिटल साइंस कॉर्पोरेशन के साथ विलय करके ऑर्बिटल एटीके का गठन किया गया था। 2017 में ऑर्बिटल एटीके को एफसीसी से नए साथी नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन के साथ अंतरिक्ष यान का विकास शुरू करने के लिए मंजूरी मिली, जो अपनी खुद की रस्साकशी विकसित कर रहे थे। जून 2018 में, दोनों कंपनियों ने अपने संसाधनों को इकट्ठा किया और नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन इनोवेशन सिस्टम्स नामक एक नई कंपनी बनाने के लिए विलय कर दिया। 9 अक्टूबर, 2019 को इनमें से पहला टग एमईवी-1 को प्रोटॉन-एम रॉकेट पर कजाकिस्तान के बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से प्रक्षेपित किया गया था। फरवरी 2020 में, एम. ई. वी.-1 ने सफलतापूर्वक इंटेलसैट 901 के साथ डॉक किया और इसे भू-समकालिक कक्षा में वापस कर दिया, जिससे यह अपने सेवा जीवन से 4 साल पहले भी काम करना जारी रख सका। एमईवी-1 5 साल की अवधि के लिए इस स्थिति को बनाए रखना जारी रखेगा, जिसके बाद यह उपग्रह को सेवानिवृत्ति के लिए कब्रिस्तान की कक्षा में वापस ले जाएगा। एमईवी-2 को 15 अगस्त, 2020 को लॉन्च किया गया था, जिसमें गैलेक्सी 30 को एरियन 5 पर इंटेलसैट-1002 के साथ समान पैंतरेबाज़ी करने के लिए लॉन्च किया गया था। शिजियान-21 दिसंबर 2021-जनवरी 2022 में, चीन के शिजियान-21 अंतरिक्ष मलबे शमन उपग्रह ने अपनी भूस्थैतिक कक्षा को काफी हद तक बदलने के लिए निष्क्रिय बीडौ-2 जी2 नेविगेशन उपग्रह के साथ डॉक किया है, जो केवल संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पहले प्रदर्शित क्षमताओं का प्रदर्शन करता है। छोटे टग और डिस्पेंसर एस. एच. ई. आर. पी. ए. स्पेसफ्लाइट इंक. ने एस. एच. ई. आर. पी. ए. विकसित किया, जो प्रणोदन और बिजली उत्पादन उप-प्रणालियों को शामिल करके स्पेसफ्लाइट सेकेंडरी पेलोड सिस्टम (एस. एस. पी. एस.) की क्षमताओं का निर्माण करता है, जो माध्यमिक और होस्ट किए गए पेलोड को रखने के लिए एक इष्टतम कक्षा में पैंतरेबाज़ी करने के लिए समर्पित एक प्रणोदक टग बनाता है। डिस्पेंसर के दो अलग-अलग अप्रचलित संस्करणों की पहली उड़ान दिसंबर 2018 में फाल्कन 9 रॉकेट पर हुई थी। इस उड़ान ने 17 देशों के 64 छोटे उपग्रहों को तैनात किया। आई. ओ. एन. उपग्रह वाहक डी-ऑर्बिट, एक इतालवी अंतरिक्ष रसद और परिवहन कंपनी, ने इनऑर्बिट नाउ आई. ओ. एन. उपग्रह वाहक विकसित किया। पहला प्रक्षेपण 3 सितंबर, 2020 को वेगा रॉकेट पर हुआ था, लेकिन बाद के सभी प्रक्षेपण स्पेसएक्स फाल्कन 9 ट्रांसपोर्टर मिशन पर हुए हैं। 3 जनवरी, 2023 को कंपनी ने स्पेसएक्स ट्रांसपोर्टर-6 मिशन पर सवार होकर अपने सातवें और आठवें वाहन, दाईं ओर दूसरा सितारा, का प्रक्षेपण किया। लंबी अवधि का प्रणोदक ई. एस. पी. ए. (एल. डी. पी. ई.) एल. डी. पी. ई. एक नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन पेलोड एडाप्टर पर आधारित है जिसका उपयोग अन्य छोटे उपग्रहों के लिए कुछ स्थानों की मेजबानी करने के अलावा मुख्य उपग्रह से ऊपरी चरण को जोड़ने में मदद करने के लिए किया जाता है। हालाँकि, पूरी प्रणाली ई. एस. पी. ए. एस. टी. आर. उपग्रह बस द्वारा संचालित है, जो बिजली की खपत और वितरण के साथ-साथ प्रणोदन का प्रभारी है, जो इसे विभिन्न कक्षाओं में विभिन्न पेलोड तैनात करने में सक्षम एक पूरी तरह से परिचालन अंतरिक्ष टग बनाता है। ई. एस. पी. ए. एस. टी. आर. में कुल 1,920 कि. ग्रा. (4,230 पौंड) के 6 स्मॉलसैट पेलोड की मेजबानी करने की क्षमता है। यह प्रणाली हाइड्राज़िन प्रणोदन मॉड्यूल के माध्यम से डेल्टा-वी के 400 मीटर प्रति सेकंड प्रदान करने में भी सक्षम है। पहला एल. डी. पी. ई. 7 दिसंबर, 2021 को एस. टी. पी.-3 मिशन के हिस्से के रूप में एटलस वी रॉकेट पर प्रक्षेपित किया गया था। दूसरा प्रक्षेपण 1 नवंबर, 2022 को यूएसएसएफ-44 मिशन के हिस्से के रूप में फाल्कन हैवी रॉकेट पर किया गया था। तीसरा मिशन 15 जनवरी, 2023 को यूएसएसएफ-67 मिशन पर था। मोमेंटस स्पेस मोमेंटस स्पेस 1 किमी/सेकंड से अधिक के बड़े वेग परिवर्तनों पर ध्यान केंद्रित करते हुए विभिन्न स्पेस टग संस्करण विकसित करता है। उनके विगोराइड प्लेटफॉर्म के दो प्रदर्शन मिशन 25 मई, 2022 और 3 जनवरी, 2023 को हुए, जिसमें 2022 तक प्रमुख परीक्षण हुए। मोमेंटस स्पेस अक्टूबर 2020 में व्यापक रूप से जाना जाने लगा जब यह स्टेबल रोड एक्विजिशन कॉर्प के साथ एक SPAC निवेश सौदे पर पहुंचा, जिसका संयुक्त इकाई का मूल्य $1 बिलियन से अधिक था। एपिक एयरोस्पेस एपिक एयरोस्पेस के चिमेरा लियो 1 को 3 जनवरी, 2023 को लॉन्च किया गया था। लॉन्चर के ऑर्बिटर स्पेस टग की लॉन्चर रिपोर्ट लगभग 15 जून, 2021 को सामने आई। अपने स्वयं के रॉकेट के साथ-साथ स्पेसएक्स के फाल्कन 9 पर प्रक्षेपण यह 150 किलोग्राम पेलोड प्रदान करता है, या तो क्यूबसैट की 90 इकाइयाँ या फिर मानक स्मॉलसैट पृथक्करण प्रणालियों का उपयोग करके बड़े उपग्रह। एथिलीन और नाइट्रस ऑक्साइड प्रणोदक का उपयोग करके एक रासायनिक प्रणोदन प्रणाली के साथ यह डेल्टा-वी के 500 मीटर प्रति सेकंड में सक्षम है, अतिरिक्त प्रणोदक टैंकों के साथ। ऑर्बिटर एस. एन. 1 को 3 जनवरी, 2023 को प्रक्षेपित किया गया। प्रारंभिक अवधारणाएँ-नासा अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली एक पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष टग का अध्ययन नासा द्वारा 60 के दशक के अंत और 70 के दशक की शुरुआत में एक पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली (एसटीएस) के हिस्से के रूप में किया गया था। इसमें एक बुनियादी प्रणोदन मॉड्यूल शामिल था, जिसमें एक चालक दल मॉड्यूल या अन्य पेलोड संलग्न किया जा सकता था। चंद्रमा की सतह पर भूमि पेलोड में वैकल्पिक पैरों को जोड़ा जा सकता है। यह, स्पेस शटल को छोड़कर एसटीएस के अन्य सभी तत्वों के साथ, अपोलो कार्यक्रम के मद्देनजर 1970 के दशक के दौरान नासा के बजट में कटौती के बाद कभी भी वित्त पोषित नहीं किया गया था। अंतरिक्ष शटल युग व्यय योग्य ऊपरी चरण शटल कार्यक्रम ने एक ठोस-ईंधन एकल-चरण पेलोड सहायता मॉड्यूल और दो-चरण जड़त्वीय ऊपरी चरण के विकास द्वारा उच्च-ऊर्जा कक्षीय हस्तांतरण की भूमिका को पूरा किया। शटल पर उपयोग के लिए एक अधिक शक्तिशाली तरल हाइड्रोजन ईंधन सेंटॉर-जी चरण विकसित किया गया था, लेकिन चैलेंजर आपदा के बाद बहुत खतरनाक होने के कारण इसे रद्द कर दिया गया था। ऑर्बिटल मैन्यूवरिंग व्हीकल नासा ने स्पेस स्टेशन फ्रीडम के लिए अपनी योजनाओं के साथ एक और स्पेस टग डिजाइन का अध्ययन किया, जिसे ऑर्बिटल मैन्यूवरिंग व्हीकल (ओ. एम. वी.) कहा जाता है। ओ. एम. वी. की भूमिका एक पुनः प्रयोज्य अंतरिक्ष वाहन की होगी जो हबल जैसे उपग्रहों को पुनः प्राप्त करेगा और उन्हें मरम्मत या पुनर्प्राप्ति के लिए या बिना चालक वाले कक्षीय प्लेटफार्मों की सेवा के लिए फ्रीडम में लाएगा। 1984 में, टीआरडब्ल्यू, मार्टिन मैरिएटा एयरोस्पेस और एलटीवी कॉर्पोरेशन द्वारा आयोजित सिस्टम अध्ययनों के साथ एक प्रतिस्पर्धी पुरस्कार प्रक्रिया के माध्यम से ऑर्बिटल मैन्यूवरिंग व्हीकल (ओएमवी) प्रारंभिक डिजाइन अध्ययन शुरू किए गए थे। 21वीं सदी के प्रस्ताव पेरोम रूसी आर. के. के. एनर्जी निगम ने 2005 में पेरोम नामक एक अंतरिक्ष रस्साकशी का प्रस्ताव रखा जिसका उपयोग प्रस्तावित क्लिपर चालक दल वाहन या चालक रहित माल और ईंधन पुनः आपूर्ति मॉड्यूल दोनों को आई. एस. एस. तक ले जाने के लिए किया जा सकता है। टग को अंतरिक्ष में रखने से कम विशाल क्लिपर की अनुमति मिलती, जिससे मूल क्लिपर डिजाइन की तुलना में छोटे बूस्टर पर प्रक्षेपण किया जा सकता था। वेसिम्र विद्युत प्लाज्मा रॉकेट का उपयोग एक उच्च दक्षता वाले अंतरिक्ष टग को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जा सकता है, जिसमें चंद्रमा की एक गोल यात्रा करने के लिए केवल 9 टन आर्गन प्रणोदक का उपयोग किया जा सकता है, जो पृथ्वी की निचली कक्षा से चंद्र की निचली कक्षा तक 34 टन माल पहुँचाता है। एड एस्ट्रा रॉकेट कंपनी ने स्पेस टग बनाने के लिए तकनीक का उपयोग करने के लिए एक अवधारणा प्रस्ताव रखा था। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (आई. एस. आर. ओ.) ने पी. ए. एम.-जी. (जी. एस. एल. वी. के लिए पेलोड सहायता मॉड्यूल) नामक एक ऊपरी चरण का निर्माण किया है जो पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षाओं से सीधे एम. ई. ओ. या जी. ई. ओ. कक्षाओं में धकेलने में सक्षम है। पी. ए. एम.-जी. पी. एस. एल. वी. के चौथे चरण से प्राप्त पुनः आरंभ क्षमता के साथ हाइपरगोलिक तरल मोटर द्वारा संचालित है। 2013 तक, इसरो ने पी. ए. एम.-जी. की संरचना, नियंत्रण प्रणालियों और मोटरों को महसूस किया है और गर्म परीक्षण किए हैं। पी. ए. एम.-जी. जी. एस. एल. वी. एम. के. 2. सी. प्रक्षेपण यान का चौथा चरण बनाएगा, जो जी. एस. एल. वी. के क्रायोजेनिक तीसरे चरण के शीर्ष पर बैठेगा। जुपिटर लॉकहीड मार्टिन ने 2015 में नासा को जुपिटर स्पेस टग नामक एक डिजाइन के लिए एक अवधारणा प्रस्ताव दिया, जो दो पहले के लॉकहीड मार्टिन अंतरिक्ष यान-मार्स एटमॉस्फियर एंड वोलेटाइल इवोल्यूशन मिशन और जूनो-के साथ-साथ एक रोबोटिक आर्म पर आधारित होगा। जुपिटर स्पेस टग के अलावा, लॉकहीड अवधारणा में आईएसएस तक माल ले जाने के लिए एक्सोलिनर नामक एक नए व्यास वाले माल परिवहन मॉड्यूल का उपयोग शामिल था। एक्सोलिनर पहले (2000 के दशक) ई. एस. ए. द्वारा विकसित स्वचालित स्थानांतरण वाहन पर आधारित है, और इसे थेल्स एलेनिया स्पेस के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया जाना था। इस घटना में, नासा बृहस्पति के विकास के लिए धन देने के लिए सहमत नहीं हुआ, और लॉकहीड मार्टिन निजी पूंजी के साथ रस्साकशी का विकास नहीं कर रहा है। आर्टेमिस स्थानांतरण चरण नासा के आर्टेमिस कार्यक्रम के प्रस्तावित चंद्र लैंडरों में से एक आंशिक रूप से पुनः प्रयोज्य तीन चरण डिजाइन है। इसके मुख्य तत्वों में से एक लैंडर को चंद्र प्रवेश द्वार की कक्षा से निम्न चंद्र कक्षा में ले जाने के लिए एक स्थानांतरण चरण है। भविष्य के संस्करणों को ईंधन भरने और किसी अन्य लैंडर के साथ पुनः उपयोग के लिए गेटवे पर लौटने में सक्षम होना चाहिए। नॉर्थरोप ग्रुमैन ने अपने सिग्नस अंतरिक्ष यान के आधार पर इस स्थानांतरण चरण के निर्माण का प्रस्ताव रखा है। नासा ने अप्रैल 2021 में एक अलग दृष्टिकोण का चयन करने का फैसला किया। एयरबस द्वारा डिजाइन किया गया मून क्रूजर, ए. टी. वी. और ई. एस. एम. पर आधारित एक वैचारिक चंद्र रसद वाहन है जिसका उपयोग अंतर्राष्ट्रीय चंद्र प्रवेश द्वार का समर्थन करने के लिए किया जाना प्रस्तावित है। यदि वित्त पोषित किया जाता है, तो यह लूनर गेटवे कार्यक्रम में ई. एस. ए. के योगदान का एक हिस्सा होगा। जनवरी 2020 तक, यह प्रारंभिक डिजाइन प्रक्रिया में था। एरियन 6 पर लॉन्च करने की योजना-अमेरिकी भारी लांचरों के साथ भी लॉन्च करने की क्षमता के साथ-वाहन का उद्देश्य चंद्र लैंडरों को ईंधन भरने और गेटवे तक माल पहुंचाने में सक्षम होना है। इसका उपयोग यूरोपीय ई. एस. पी. आर. आई. टी. मॉड्यूल को 2025 से पहले गेटवे तक पहुंचाने के लिए भी किया जाएगा। चंद्र लैंडर के लिए वाहन को स्थानांतरण चरण में बदलने का भी प्रस्ताव किया गया है। वाहन के लैंडर संस्करण के लिए अवधारणाएं मौजूद हैं लेकिन उन्हें धन प्राप्त नहीं हुआ है। स्काईरोरा स्पेस टग ब्रिटिश प्रक्षेपण वाहन निर्माता स्काईरोरा ने 2021 में अपने स्पेस टग का विवरण साझा किया, जिससे पता चला कि यह उनके स्काईरोरा एक्सएल रॉकेट के तीसरे चरण के रूप में उपयोग करने योग्य है। कंपनी ने जनवरी 2021 में एक लाइव परीक्षण से गुजर रहे स्पेस टग का एक वीडियो साझा किया। एक उपग्रह को एक कक्षा से दूसरी कक्षा में ले जाने में सक्षम होने के साथ-साथ स्पेस टग अंतरिक्ष के मलबे को हटाने सहित कई अंतरिक्ष संचालन कर सकता है। एक्सोट्रेल स्पेसवैन ऑर्बिटल ट्रांसफर व्हीकल एक्सोट्रेल ने 12 अप्रैल, 2022 को ऑर्बिटल ट्रांसफर व्हीकल, स्पेसवैन का अनावरण किया। एक्सोट्राइल और स्पेसएक्स के बीच हस्ताक्षरित एक प्रक्षेपण सेवा समझौते के बाद पहला स्पेसवैन मिशन अक्टूबर 2023 में फाल्कन 9 राइडशेयर मिशन पर शुरू होगा। 2024 के दौरान कई अलग-अलग प्रक्षेपकों पर कम से कम तीन बाद के मिशनों की योजना बनाई गई है। इम्पल्स स्पेस का मीरा डेमॉन्स्ट्रेशन ऑर्बिटल पैंतरेबाज़ी और सर्विसिंग वाहन, मीरा अक्टूबर 2023 में स्पेसएक्स के ट्रांसपोर्टर-9 मिशन पर लॉन्च होने वाला है। एटमॉस स्पेस जनवरी 2022 में, एटमॉस स्पेस ने घोषणा की कि उसने 5 मिलियन डॉलर जुटाए हैं जो वह 2020 से जुटाने की कोशिश कर रहा था। एटमॉस ने 2023 में अपने दो क्वार्क पुनः प्रयोज्य कक्षीय स्थानांतरण वाहन को लॉन्च करने की योजना बनाई है। फायरफ्लाई एयरोस्पेस एक ओ. टी. वी. विकसित कर रहा है जिसे स्पेस यूटिलिटी व्हीकल कहा जाता है जो इसके अल्फा रॉकेट पर उड़ान भरेगा। स्पेस मशीन का ऑप्टिमस अक्टूबर 2022 में स्पेस मशीन्स ने 2023 की दूसरी तिमाही में स्पेसएक्स फाल्कन 9 पर लॉन्च करने के उद्देश्य से ऑप्टिमस-1 एक 270 किलोग्राम अंतरिक्ष टग का उत्पादन करने के लिए एरियनस्पेस के साथ एक समझौते की घोषणा की। एक्सोलॉन्च के रिलियंट टग्स एक्सोलॉन्च रिलियंट टग्स के मानक और पेशेवर संस्करण हैं। स्पेसएक्स के राइडशेयर मिशनों पर 2022 में परीक्षण और उड़ान योग्यता शुरू करने की योजना बनाई गई थी। एस्ट्रोस्केल का लेक्सी एस्ट्रोस्केल कक्षा में जीवन विस्तार (एल. ई. एक्स. आई.) विकसित कर रहा है। ऑर्बिट फैब ऑर्बिट फैब एक अंतरिक्ष प्रणोदक आपूर्ति श्रृंखला विकसित करने का प्रयास कर रहा है जिसका उद्देश्य 'अंतरिक्ष में गैस स्टेशन' प्रदान करना है। 11 जनवरी, 2022 को यह घोषणा की गई कि वे एस्ट्रोस्केल के लेक्सी में ईंधन भरने के लिए एक समझौते पर पहुंच गए हैं। स्पेस टग के रूप में यू. एल. ए. कॉमन सेंटॉर द फ्लेक्सिबल लूनर आर्किटेक्चर फॉर एक्सप्लोरेशन (एफ. एल. ए. आर. ई.) एक अवधारणा है जो कम से कम सात दिनों के लिए चंद्र सतह पर चार चालक दल को पहुँचाती है और फिर उन्हें सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर वापस लाती है। फ्लेयर का एक प्रमुख घटक संशोधित यू. एल. ए. कॉमन सेंटॉर है जिसका उपयोग स्पेसटग के रूप में एक मानव लैंडर को चंद्रमा की कक्षा में ले जाने के लिए किया जाता है और नासा के ओरियन कैप्सूल को पृथ्वी पर लौटने वाले चालक दल की सहायता के लिए सैटेलाइट डिस्पेंसर सर्विस मॉड्यूल मल्टीस्टेज रॉकेट थ्री-स्टेज-टू-ऑर्बिट टू-स्टेज-टू-ऑर्बिट सिंगल-स्टेज-टू-ऑर्बिट अपोगी किक मोटर अन्य स्रोत नासा रिपोर्ट, शनि 5, आई. एन. टी.-21 और अन्य शनि 5 व्युत्पन्न के उपयोग के लिए तकनीकी अध्ययन एक इष्टतम चौथे चरण (स्पेस टग) का निर्धारण करने के लिए किया जाता है। खण्ड 1: तकनीकी खण्ड, पुस्तक 1। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक बिल ह्यूबर संग्रह, हंट्सविले अभिलेखागार में अलबामा विश्वविद्यालय और कक्षीय युक्ति वाहन पर परियोजना प्रबंधक बिल ह्यूबर की विशेष संग्रह फाइलें। अंतरिक्ष यान प्रणोदन अंतरिक्ष यान