List of fastest production motorcycles
किसी दिए गए वर्ष के लिए सबसे तेज उत्पादन मोटरसाइकिल उच्चतम परीक्षण शीर्ष गति के साथ अपरिवर्तित मोटरसाइकिल है जिसे श्रृंखला में निर्मित किया गया था और आम जनता द्वारा खरीद के लिए उपलब्ध था। संशोधित या विशेष रूप से निर्मित मोटरसाइकिल एक अलग श्रेणी, मोटरसाइकिल लैंड-स्पीड रिकॉर्ड है। उन अभिलेखों के विपरीत, जो आधिकारिक तौर पर फेडरेशन इंटरनेशनल डी मोटोसाइक्लिस्म (एफ. आई. एम.) द्वारा स्वीकृत हैं, उत्पादन मॉडल परीक्षण विभिन्न प्रकार की असमान या अनिर्धारित स्थितियों के तहत आयोजित किए गए थे, और कई अलग-अलग स्रोतों, मुख्य रूप से मोटरसाइकिल पत्रिकाओं द्वारा परीक्षण किया गया था। इसने विभिन्न स्रोतों से असंगत और कभी-कभी विरोधाभासी गति आंकड़ों को जन्म दिया है। सबसे तेज उत्पादन वाली मोटरसाइकिलें कई मॉडल उत्पादन से बाहर हो गए, इससे पहले कि वे उच्च शीर्ष गति वाले समकालीन से आगे निकल गए। जब तक एक मॉडल पेश नहीं किया गया था जो किसी भी पिछली मोटरसाइकिल की तुलना में तेज था, तब तक किसी भी वर्ष के लिए बाजार में सबसे तेज बाइक वास्तव में पहले की तुलना में धीमी थी, उत्पादन से बाहर की बाइक। मॉडल जो वास्तविक शीर्ष गति रिकॉर्ड धारक हैं, उनका निर्माण, मॉडल और गति बोल्ड फ़ॉन्ट में होती है, जबकि धीमे मॉडल जो केवल अपने समय में सबसे तेज़ थे, इटैलिक में होते हैं। उदाहरण के लिए, 1956 में, विन्सेंट ब्लैक शैडो शीर्ष गति के साथ अब तक की सबसे तेज मोटरसाइकिल बनी रही, लेकिन यह अब उत्पादन में नहीं थी। 1956 में बाजार में सबसे तेज मॉडल बीएसए गोल्ड स्टार क्लबमैन था, जो एक रिकॉर्ड धारक नहीं था, लेकिन एक अधिक पूर्ण समयरेखा को चित्रित करने के लिए सूचीबद्ध किया गया है। ट्राइडेंट को जोड़ने वाले अन्य मॉडलों में 1972 लावर्डा एसएफसी और मोटो गुज़ी वी7 स्पोर्ट शामिल हैं। § रियर व्हील हॉर्स पावर। मोटरसाइकिल परीक्षण और माप देखें। सभी मानदंडों को पूरा नहीं करने वाली मोटरसाइकिलें इन मोटरसाइकिलों का उल्लेख यहां किया गया है क्योंकि वे इस सूची के कुछ मानदंडों को पूरा करती हैं, और अक्सर उत्पादन, सड़क-कानूनी मोटरसाइकिलों के समान संदर्भ में मीडिया में चर्चा की जाती है, लेकिन वे सभी मानदंडों को सख्ती से पूरा नहीं करती हैं, सीमित उत्पादन या ऑर्डर करने के लिए बनाई गई हैं, या आम तौर पर जनता के लिए तत्काल बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं हैं, या केवल ट्रैक हैं और आम तौर पर यूरोप, एशिया और उत्तरी अमेरिका में सड़क पर कानूनी नहीं हैं। प्रतिस्पर्धा को समाप्त करने के लिए सज्जनों का समझौता मोटरसाइकिल निर्माताओं द्वारा एक सदी से अधिक की उत्कृष्टता के बाद, 1894-1897 हिल्डेब्रांड और वोल्फम्यूलर से शुरू होकर, सबसे तेज उत्पादन वाली मोटरसाइकिल बनाने की प्रतियोगिता 1999 सुजुकी हयाबुसा के आगमन के साथ एक संघर्ष विराम पर पहुंच गई, जो लगभग 8 वर्षों तक चली। 2000 मॉडलों से शुरू करते हुए, प्रमुख मोटरसाइकिल निर्माताओं के बीच अपनी मशीनों की गति को 300 किमी/घंटा (186 मील/घंटा) तक सीमित करने के लिए एक सज्जन समझौता किया गया था। 1999 के बाद हायाबुसा ने होंडा सीबीआर1100एक्सएक्स के रिकॉर्ड को 10 मील प्रति घंटे (16 किमी/घंटा) से अधिक से पार करके सदमे की लहरें भेजीं, और कावासाकी से अफवाहें और लीक ने संकेत दिया कि उनकी आगामी 2000 निंजा जेडएक्स-12आर 200 मील प्रति घंटे (322 किमी/घंटा) मील का पत्थर पार कर जाएगी, यूरोप में कुछ नियामकों और राजनेताओं ने उच्च गति वाली मोटरसाइकिलों के खिलाफ आयात प्रतिबंध का आह्वान किया। ऐसी आशंका थी कि "अवैध रेसिंग का प्रकोप होगा क्योंकि सवार 200 मील प्रति घंटे की बाधा को तोड़ने की कोशिश करते हैं।" विनियमन को रोकने और नकारात्मक प्रचार से बचने के लिए, निर्माताओं ने स्वेच्छा से दौड़ को हमेशा अधिक गति से समाप्त कर दिया। स्रोत इस बारे में भिन्न हैं कि क्या यह अनौपचारिक समझौता सटीक है या केवल अनुमानित है, और क्या इसे 300 किमी/घंटा या 186 मील प्रति घंटे के रूप में परिभाषित किया गया है, हालांकि यूरोपीय और जापानी निर्माता आम तौर पर मीट्रिक इकाइयों का उपयोग करते हैं। जबकि होंडा ने घोषणा की थी कि उसकी मोटरसाइकिलें 300 किमी/घंटा से अधिक तेजी से नहीं चलेंगी, सुजुकी और कावासाकी इस मुद्दे के बारे में रिकॉर्ड पर बात नहीं करेंगे। उनके और अन्य ब्रांडों के बीच समझौते को निर्माताओं द्वारा कभी भी आधिकारिक रूप से स्वीकार नहीं किया गया है, हालांकि मीडिया स्रोत इसे अनाम मुखबिरों के माध्यम से रिपोर्ट करते हैं, और मोटरसाइकिलों की शीर्ष गति का परीक्षण करके जिन्हें मनमाने ढंग से अधिकतम से अधिक करने में सक्षम माना जाता है। इसलिए 2000 मॉडलों और बाद की मोटरसाइकिलों के लिए, किस ब्रांड की बाइक सबसे तेज थी, इस सवाल का जवाब केवल गति सीमित करने वाली प्रणाली के साथ छेड़छाड़ करके दिया जा सकता था, जिसका अर्थ है कि यह अब स्टॉक, उत्पादन मोटरसाइकिलों के बीच प्रतिस्पर्धा नहीं थी, निर्माता को दोष से मुक्त कर दिया गया था और उन लोगों को अनुमति दी गई थी जो बहुत तेजी से नहीं थे। लेकिन "200 मील प्रति घंटे के क्लब" के उत्साही लोगों के बीच भयंकर प्रतिस्पर्धा के साथ, स्पॉटलाइट से बाहर, गति युद्ध भूमिगत रूप से जारी रहा, हालांकि गति सीमा को दरकिनार करने के लिए आवश्यक मामूली तकनीकी संशोधन के साथ, उस युद्ध को स्टॉक मोटरसाइकिलों की स्पष्ट रूप से शांति से दुनिया से अलग कर दिया। समझौते से अलग होने के कारण एम. वी. अगस्ता ने अपने 2007 एफ4 आर 312 को सक्षम के रूप में विज्ञापित किया, इसलिए नाम में "312", क्योंकि एम. वी. निर्माताओं के समझौते का पालन करने का कोई कारण नहीं देखता है। राजनीति को धिक्कार देंः एम. वी. इतालवी है और इटालियंस के लिए अपनी बाइक को जितनी जल्दी हो सके बनाना एक राष्ट्रीय अनिवार्यता है ", मोटर पत्रकार रोलैंड ब्राउन की राय में। इतालवी पत्रिका मोटोसिक्लिस्मो ने दावा किया कि उसने एफ4 आर 312 का परीक्षण पूरा कर लिया है, जो दावा की गई गति और बराबरी की पुष्टि करता है, यदि 1999 सुजुकी हायाबुसा की परीक्षण की गई गति से अधिक नहीं है, जबकि स्पोर्ट राइडर केवल एक शीर्ष गति प्राप्त करने में सक्षम थे, यह कहते हुए कि "यह 8 मील प्रति घंटे की कमी को पूरा करने के लिए एक बड़ी हॉर्स पावर बूस्ट लेगा"। साइकिल वर्ल्ड ने बताया कि "वही बीएमडब्ल्यू जिसने पहले 'समझौते' को उकसाया था" ने बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर के साथ इसे तोड़ दिया था, जिसकी शीर्ष गति जुलाई, 2010 में दर्ज की गई थी। 2013 डुकाटी 1199 पैनिगल आर को एक इलेक्ट्रॉनिक स्पीडोमीटर के साथ वितरित किया गया था जो मोटरसाइकिल के 186 मील प्रति घंटे (300 किमी/घंटा) से अधिक होने पर खाली हो गया था, जिससे टिप्पणीकारों ने सवाल किया कि क्या डुकाटी सज्जनों के समझौते से उनकी वापसी का संकेत दे रहा था। 2014 में, कावासाकी ने घोषणा की कि आगामी निंजा एच2आर में एक गैर-सड़क कानूनी "ट्रैक-ओनली" संस्करण होगा जिसमें गति सीमा नहीं होगी, जो परीक्षण में पहुंच जाएगी, लेकिन कावासाकी ने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि क्या उन्होंने सड़क-कानूनी संस्करण को गति देने की योजना बनाई है, जो सज्जनों के समझौते के अनुरूप है। यह भी देखें मोटरसाइकिल परीक्षण और माप मोटरसाइकिल लैंड-स्पीड रिकॉर्ड त्वरण द्वारा सबसे तेज़ उत्पादन मोटरसाइकिलों की सूची नोट्स सबसे तेज़ उत्पादन सबसे तेज़ उत्पादन मोटरसाइकिल