Auto Pilen
पिलेन एस. ए. (ऑटो पिलेन के रूप में भी जाना जाता है) एक स्पेनिश निर्माण कंपनी थी जिसका मुख्यालय आई. बी. आई., एलिकांटे में था, जिसने 1970 के दशक से 1990 के दशक के मध्य तक ज्यादातर 1:43 पैमाने में डाई-कास्ट स्केल मॉडल कारों का उत्पादन किया। अधिकांश कास्टिंग फ्रेंच डिंकी से विरासत में मिली थी। कंपनी की शुरुआत 1960 के दशक में की गई थी, जिसमें रंगीन धातु की पाल नौकाओं और प्रमुख श्रृंखलाओं जैसी वस्तुओं को शामिल किया गया था। 1980 के दशक के अंत में, पिलेन को स्पष्ट रूप से नीदरलैंड के ए. एच. सी. द्वारा खरीदा गया था। उत्पाद पिलेन ने कम से कम 50 अलग-अलग मॉडल बनाए, जो किसी भी सफल डाइकास्ट निर्माता की डाइकास्ट सेकंड और रिकास्ट की सबसे जटिल कहानी में थे। डीज़ का स्पष्ट रूप से डिंकी, कॉर्गी, सोलिडो, मेबेटॉयज़, टेक्नो, पॉलिटॉयज़ (पॉलिस्टिल) और संभवतः कुछ मरकरी मॉडल सहित कई अन्य कंपनियों से उपयोग या प्रतिलिपि बनाई गई थी। ऑटो पिलेन के लाइनअप में यूरोपीय कार वाहन ज्यादातर यूरोपीय थे और इसमें फेरारी, पोर्श, रेनाल्ट, सिट्रोन्स, मर्सिडीज-बेंज, वोल्वोस और कुछ अमेरिकी कारें भी शामिल थीं। 1960 के दशक से 1/43 पैमाने में कम से कम आठ फॉर्मूला वन कारों की एक श्रृंखला भी थी जिसमें बीआरएम, फेरारी, लोला-क्लाइमैक्स, लोटस-क्लाइमैक्स, कूपर-मसेराटी, ब्रैभम और होंडा शामिल थे। कुछ हेलीकॉप्टर और हवाई जहाज उपलब्ध थे। नियमित 1:43 श्रृंखला के लिए संख्या एक "एम" (शायद पॉलिटॉय एम-सीरीज़ की याद दिलाता है) के साथ शुरू हुई और 300 से 500 तक चली गई। चूँकि यह एक स्पेनिश कंपनी थी, इसलिए एफ. आई. ए. टी. को एफ. आई. ए. टी. के रूप में नहीं दिखाया गया है, बल्कि वे सी. ई. ए. टी. (उच्चारण 'से-ऑट') हैं। यह स्पेन में लाइसेंस के तहत एफ. आई. ए. टी. था-1960 के दशक में शुरू हुआ-वोक्सवैगन के एस. ई. ए. टी. पर नियंत्रण करने से बहुत पहले। इस प्रकार यह सीट 600, सीट 850 स्पाइडर, सीट 127, आदि है। निर्माण गुणवत्ता मॉडल की उत्पत्ति की सभी जटिलताओं के लिए, हालांकि, उत्पाद समान रूप से बहुत उच्च गुणवत्ता के थे। अधिकांश समान रूप से लागू रंगों के साथ एक परिष्कृत और सुंदर तरीके से किए गए थे। पेंट अनुप्रयोग अक्सर एक उज्ज्वल, लगभग स्पेक्ट्राफ्लेम (हालांकि यह एक मैटल शब्द है) उपस्थिति में था। कई उद्घाटन सुविधाएँ थीं और हुड, चड्डी और दरवाजे संतोषजनक सटीकता के साथ शरीर से मेल खाते थे। तैयार किए गए हिस्से पतले और नुकीले थे और मॉडल बहुत हद तक सोलिडो की तरह दिखाई देते थे-कुछ ब्रिटिश डिंकी और कोर्गिस की तरह भारी-भरकम नहीं। टायर रबर के होते थे और पहिये प्रामाणिक रूप से प्रत्येक मॉडल से मेल खाते थे-जहां एक सामान्य पहिये की आवश्यकता होती थी, एक सुंदर तार के पहिये को पॉलिटॉय एम सीरीज़ पर देखे गए पहियों के समान नियोजित किया गया था। कभी-कभी पहियों के रबर यौगिक में रासायनिक प्रतिक्रिया से डिस्प्ले केस की आधार प्लेटों पर प्लास्टिक पिघल सकता है, लेकिन बेल्जियम में बने सब्लॉन डाइकास्ट (जिसमें स्पेनिश संघ भी थे) के विपरीत, जिनके प्लास्टिक के पहिये सभी रबर के टायरों के संपर्क में पिघल जाते थे, धातु के पहियों का उपयोग करके पिलेन मॉडल पर समस्या से बचा गया था। ये मॉडल उत्पादन में जल्दबाजी में नहीं दिखाई दिए, हालांकि कुछ ने 15 से 20 साल बाद दोषपूर्ण जस्ता मिश्र धातु समूह में दरार का अनुभव किया है। 1970 के दशक के मध्य में पिलेन अन्य 1:43 पैमाने की कंपनियों के साथ अपने मॉडल को स्पष्ट प्लास्टिक प्रदर्शन मामलों में पैक कर रहा था। हालाँकि, नारंगी और पीले रंग के प्लास्टिक के आधार पर मॉडल को पकड़ने के लिए उपयोग किए जाने वाले शिकंजा उन्हें कसकर पकड़ते थे और टायर अक्सर पिघल जाते थे और आधार के प्लास्टिक से जुड़ जाते थे। यह टायरों के रबड़ में सॉफ्टनर के प्रति रासायनिक प्रतिक्रिया के कारण होता है। थोड़े से कोक्सिंग के साथ, आमतौर पर टायर बिना किसी नुकसान के आधार से मुक्त हो जाते हैं। विशिष्ट पिलेन ब्रोशर 1/4 इंच चौड़े पतले संकीर्ण मुड़े हुए पट्टियाँ थीं जो आम तौर पर तीस कारों का विज्ञापन करती थीं। दूसरी ओर, कलेक्टर को याद दिलाया गया कि इनमें से पाँच पट्टियों को एकत्र किया जा सकता है और "एस्कुडेरिया" पिलेन से एक प्रमुख श्रृंखला प्राप्त करने के लिए भेजा जा सकता है-इस तरह के डाईकास्ट ट्रिंकेट कुछ वर्षों से पारंपरिक पिलेन उत्पाद थे। ऑटो पिलेन मॉडल 1970 के दशक के अंत में स्पेन में स्पेनिश डिपार्टमेंट स्टोर एल कोर्टे इंगल्स और गैलेरियास प्रेसिएडोस में देखे जाने वाले मुख्य डाईकास्ट खिलौने थे। जटिल उत्पत्ति द लास्ट डिंकी पिलेन के मॉडल का चयन कई अन्य उत्पादकों, विशेष रूप से फ्रेंच डिंकी खिलौनों से लिया गया प्रतीत होता है (चाहे ब्लूप्रिंट से सीधे प्रतिलिपि बनाकर या उपलब्ध डाई के माध्यम से)। मेकानो एस. ए. के कुछ उपकरणों को कैलाइस से स्पेन के पिलेन में स्थानांतरित कर दिया गया था, इसलिए पिलेन द्वारा बनाए गए मॉडल डिंकी कास्टिंग थे-जिनकी आधार प्लेट को मेड इन फ़्रांस से मेड इन स्पेन में संशोधित किया गया था। उदाहरण के लिए, टैलबोट/सिमका/क्रिसलर 1100 सैलून, रेनॉल्ट 12 सैलून, मर्सिडीज 250 कूप, फेरारी पी5, सिट्रोएन सीएक्स पल्लास और मट्रा-सिमका बघीरा फ्रेंच डिंकी कास्टिंग थे। हालाँकि, इन कारों के बाद के संस्करणों में आधार प्लेटों पर कहीं भी डिंकी नहीं लिखा था। इसलिए, 1974 से 1981 तक, पिलेन द्वारा कई फ्रेंच डिंकी टॉयज़ पैसेंजर कारें बनाई गईं। बिकफोर्ड का कहना है कि मूल रूप से स्पेन में फ्रेंच डिंकी के विपणन के लिए एक समझौता हुआ था, लेकिन अधिकांश को पिलेन ब्रांड नाम के तहत बेचा गया था। फ्रांसीसी डाई का उपयोग किया गया था, लेकिन निश्चित रूप से आधार प्लेटों को बदल दिया गया था, इस तथ्य को छिपाते हुए। ये कारें लगभग फ्रेंच डाई के समान थीं, लेकिन पिलेन के अपने पेंट फिनिश के साथ। कुछ को पिलेन द्वारा संशोधित और अद्यतन किया गया था जैसे कि सिट्रोएन डी. एस. 23 या रेनॉल्ट 16 और अलग-अलग आधार प्लेटों और पैकेजिंग के साथ मार्क डिंकी या पिलेन के तहत बेचा गया था। यह कहा जा सकता है कि ये अंतिम वास्तविक डिंकी खिलौने थे, हालांकि गार्डिनर और ओ 'नील ऑटो पिलेन का उल्लेख किए बिना "डिंकी, स्पेन" के दो पूर्ण पृष्ठ दिखाते हैं! स्पेन में बने डिंकी को फ्रांसीसी बाजार में उपलब्ध कराया गया था। 1980 में जारी किए गए अंतिम छह डिंकी डिंकी आधार प्लेट से सुसज्जित पिलेन मॉडल थे। वे थेः 11500 सिट्रोन 2सीवी 11539 वोक्सवैगन सिरोको 11540 रेनॉल्ट 14 11541 फोर्ड फिएस्टा 11542 सिमका 1308 जीटी 11543 ओपेल एस्कोना कॉर्गी, सोलिडो और पॉलिटॉयज द ओल्डस्मोबाइल टोरोनाडो, 1963 कार्वेट स्टिंग्रे, प्रायोगिक शेवरलेट कार्वेट जैसे एस्ट्रो 1 और एडम्स प्रोब सभी पिछले ब्रिटिश कॉर्गी मॉडल के पुनर्निर्माण प्रतीत होते हैं। हालांकि टेक्नो ने एक टोरोनाडो भी बनाया और पिलेन के टोरोनाडो में टेक्नो के समान दरवाजे थे, सामान्य रूप और शुरुआती हेडलाइट्स कॉर्गी की तरह दिखाई देते हैं। कई पिलेन मॉडल फ्रांसीसी सॉलिडोस के लिए डेड रिंगर थे जैसे कि डी टोमासो मंगुस्टा जिसे डिंकी ने भी बनाया था, लेकिन पिलेन का संस्करण सॉलिडो की तरह अधिक परिष्कृत था, जबकि डिंकी काफी मोटी और विकृत थी। पिलेन की ओपेल मंता संभवतः एक सोलिडो प्रतिकृति थी, साथ ही मर्सिडीज-बेंज सी111 रोटरी अवधारणा भी थी। पिलेन के पास कोर्गी और सोलिडो जैसी पोर्श कैरेरा 6 रेस कार थी, लेकिन पिलेन मॉडल का विवरण सोलिडो से मेल खाता था। कुछ अन्य मॉडल इटली के पिछले पॉलिटॉय मॉडल की प्रतियां प्रतीत होते हैंः फेरारी मॉडुलो पिनिनफेरिना और लैंशिया स्ट्रैटोस बर्टोन। अमेरिकी फोर्ड जी. टी. मार्क II मेबेटॉयस (इटली का भी) संस्करण के समान है, और सीट (एफ. आई. ए. टी.) 850 स्पाइडर पहले के मर्करी, एक अन्य इतालवी मॉडल निर्माता के समान है। कंपनी की शेवरले कॉर्वेर मोंजा ओपन कॉकपिट अवधारणा डेनिश टेक्नो मुद्दे का एक डोपेलगैंगर है। ऐसा लगता है कि या तो पिलेन के पास कई खिलौना निर्माताओं के मरने तक सीधी पहुंच थी (जिसकी बहुत संभावना नहीं लगती है), या इसमें विभिन्न मौजूदा वाहनों से निकटता से मेल खाने वाले नए कास्टिंग बनाने में बेहतर कौशल था-शायद ब्लूप्रिंट की मदद से। अन्य योगदान कुछ मॉडलों की उत्पत्ति रहस्यमय है। ए. एम. सी. जेवलिन का कहीं और समकक्ष नहीं लगता है और न ही इंटरमेकेनिका इंद्रा या मोंटेवर्डी हाई 450, हालांकि इन सभी के मॉडल बाद में विभिन्न निर्माताओं द्वारा बनाए गए दिखाई दिए। एक संभावना यह है कि ये नई फ्रेंच डिंकी कास्टिंग थीं जो कहीं और दिखाई नहीं दी थीं और जब 'स्पैनिश डिंकी' लाइन का प्रीमियर होना था तो इन्हें पेश किया जाना था। कई ऑटो पिलेन मॉडलों में देखी गई देखभाल और गुणवत्ता को ध्यान में रखते हुए, यह भी संभव है कि कुछ मॉडलों को घर में ही बनाया गया हो। ऑटो पिलेन ने माचिस के डिब्बे के आकार की 1/64 पैमाने की कारों की एक श्रृंखला भी बनाई, लेकिन ये अधिक दुर्लभ हैं। एक सीट 131 वैगन के अलावा, एक सीट रिट्मो, एक रेनॉल्ट 4एफ (वैन), एक प्यूज़ो 504 और एक रेंज रोवर-अन्य लोगों के बीच-बनाए गए थे, लेकिन उनके बारे में बहुत कम जानकारी है। रेंज रोवर कास्टिंग को गुइलॉय के साथ साझा किया गया था जो हमें अन्य स्पेनिश डाइकेस्टर्स के साथ पिलेन के कनेक्शन के विषय पर लाता है। कंपनी इंटरकनेक्शंस पिलेन ने अन्य स्पेनिश खिलौना निर्माताओं के साथ घनिष्ठ संबंध बनाए रखा, जिनका मुख्यालय एलिकांटे में भी था, जैसे कि जोएल, गुइलॉय, गुइस्वाल और मीरा, जैसा कि जोएल मॉडल के रूप में पिलेन एडम्स प्रोब की एक समान कास्टिंग के साथ देखा गया था, और एक सिट्रोएन सीएक्स की उपस्थिति जो पहले मीरा के रूप में दिखाई दी थी। पिलेन की साफ-सुथरी मासेराती घिबली, जो शायद पहले की फ्रांसीसी नोरेव जेट कार से आई थी, भी गिलॉय के रूप में दिखाई दी। रेनो 17 स्पोर्ट कूप भी नोरेव का एक नॉकऑफ़ प्रतीत होता है। पिलेन की सीट 600 को भी गुइस्वाल के रूप में बॉक्सिंग किया गया था। फेरारी 512 एस मॉडुलो शो-कार इतालवी मरकरी से एक कास्टिंग थी। बिकफोर्ड ने यह भी बताया कि जेवलिन, सीट 124 कूप और मोंटेवर्डी हाई कास्टिंग ने वेनेजुएला की जुगुइन्सा कंपनी में अपना रास्ता बनाया जब पिलेन उनके साथ थे। 1980 के आसपास हॉलैंड ओ. टी. ओ. के साथ एक पिलेन संबंध था, जिसने डच एफसी खिलौनों पर कब्जा कर लिया था। 1980 के ऑटो पिलेन कैटलॉग में मॉडल टी श्रृंखला जैसे कई सम्मानित एफसी वाहनों को दिखाया गया है और कई एफसी ट्रकों को एक लाइन पिलेन 1980 के रूप में जारी रखा गया है। 1990 के आसपास, डच डाइकास्ट कंपनी ए. एच. सी. के साथ भी संबंध था, जिसने हॉलैंड ओटो और इस प्रकार ऑटो पिलेन को खरीदा था। ए. एच. सी. ने तब से साझा डाई की है और पारंपरिक रूप से पिलेन स्टाम्प वाली कारें ए. एच. सी. और हॉलैंड ओ. टी. ओ. लेबल वाले बक्से दोनों में पाई जा सकती हैं। ए. एच. सी., हालांकि, आमतौर पर वोल्वोस का उत्पादन करता था, जिनमें से पिलेन के पास केवल कुछ ही थेः डी. ए. एफ. आधारित 66,480 टर्बो, और 460 और 850 सेडान-इनमें से अधिकांश को पहले ए. एच. सी. मॉडल द्वारा विकसित किया गया था, इससे पहले कि उनका विपरीत विपणन किया गया था-और फिर बाद में पिलेन के रूप में भी बेचा गया-जिनमें से कुछ स्पेन में बनाए गए थे। इनमें से कुछ वोल्वो को प्रचार मॉडल के रूप में भी बेचा गया प्रतीत होता है। एएचसी/डोरकी द्वारा बनाए गए कुछ निसान भी थे जिन्हें पिलेन्स के रूप में पैक किया गया था। 1990 के दशक की शुरुआत में डोरकी के दिवालिया होने के साथ, ऑटो पिलेन गायब हो गया। पिलेन नाम के साथ अंतिम नए मॉडल इस समय दिखाई दिए। अपने समय में, ऑटो-पिलेन नॉक-ऑफ और डाई-कास्ट सेकंड का राजा था। मॉडल लाइनअप के अवलोकन से पता चलता है कि कास्टिंग कई अलग-अलग कंपनियों के वाहनों की प्रतियां या बारीकी से नकल की गई थी। मॉडल को एक पेशेवर और समान दिखने वाली सीमा में सटीक रूप से तैयार किया गया था, जो पहले कहीं और उपयोग में थे। ऐसा प्रतीत होता है कि पिलेन सेकेंड हैंड कास्टिंग का उपयोग करने में अब तक की सबसे सफल कंपनी रही है-फिर भी बहुत अच्छी तरह से पुनर्गठित की गई है। प्लैनेट डायकास्ट में संदर्भ समीक्षा। फोर्स, डॉ. एडवर्ड। 1988 में। डिंकी खिलौने। एटग्लेन, पेनसिल्वेनियाः शिफ़र प्रकाशन। फुटनोट्स खिलौना कार और ट्रक डाई-कास्ट खिलौने 1:43 स्केल मॉडल