NOAAS Reuben Lasker
एन. ओ. ए. ए. एस. रूबेन लास्कर एक राष्ट्रीय महासागरीय और वायुमंडलीय प्रशासन (एन. ओ. ए. ए.) मत्स्य अनुसंधान पोत है। जहाज के नाम, रूबेन लास्कर, एक मत्स्य जीवविज्ञानी थे जिन्होंने दक्षिण-पश्चिम मत्स्य पालन केंद्र, राष्ट्रीय समुद्री मत्स्य पालन सेवा के साथ काम किया और स्क्रिप्स इंस्टीट्यूशन ऑफ ओशनोग्राफी में पढ़ाया। रूबेन लास्कर्स के निर्माण और चालू करने के लिए अमेरिकी पुनर्प्राप्ति और पुनर्निवेश अधिनियम के माध्यम से वित्त पोषण किया गया था। मैरिनेट मरीन कॉर्पोरेशन को अप्रैल 2010 में इसे बनाने के लिए 73.6 लाख डॉलर का अनुबंध दिया गया था। रूबेन लास्कर को 21 जून 2011 को मैरिनेट, विस्कॉन्सिन में मैरिनेट मरीन कॉर्पोरेशन शिपयार्ड में रखा गया था और फरवरी 2012 तक 60 प्रतिशत पूरा हो गया था। चार महीने बाद, 16 जून 2012 को, रूबेन लास्कर की बेटी पामेला ए. लास्कर ने जहाज का नाम रखा और रूबेन लास्कर को मेनोमिनी नदी में छोड़ दिया गया। मैरिनेट मरीन ने 8 नवंबर 2013 को वर्जीनिया के नॉरफ़ॉक में एन. ओ. ए. ए. को जहाज दिया। पनामा नहर के माध्यम से नॉरफ़ॉक से 20-दिवसीय, 5,000-समुद्री मील (9,260-किलोमीटर) की यात्रा के बाद, रूबेन लास्कर 29 मार्च 2014 को अपने गृह बंदरगाह सैन डिएगो, कैलिफ़ोर्निया पहुंची। एन. ओ. ए. ए. ने आधिकारिक तौर पर उन्हें 2 मई 2014 को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया के डाउनटाउन में नेवी पियर में एक समारोह के दौरान नियुक्त किया। जैविक, रासायनिक और भौतिक प्रक्रिया अध्ययनों के समर्थन में बहु-विषयक समुद्र विज्ञान संचालन करने में सक्षम, रूबेन लास्कर को दुनिया के पांच सबसे उन्नत मत्स्य अनुसंधान जहाजों में से पांचवें वर्ग के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसमें मछली पकड़ने और समुद्र विज्ञान अनुसंधान दोनों का संचालन करने की अनूठी क्षमता थी। वह वाणिज्यिक मछली पकड़ने वाले जहाजों के समान मछली पकड़ने की क्षमताओं के साथ एक कठोर नौका है। उसे लंबी रेखा और जाल मछली पकड़ने के लिए धांधली का सामना करना पड़ता है और वह मछली पकड़ने की गहराई तक ट्रैलिंग संचालन कर सकती है। उनकी सबसे उन्नत विशेषता संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना-प्रकार की ध्वनिक शांत तकनीक का समावेश है जो एन. ओ. ए. ए. के वैज्ञानिकों को जहाज के शोर के बिना मछली की आबादी की निगरानी करने में सक्षम बनाता है, जिसमें उनकी मशीनरी, उपकरण और प्रोपेलर में शामिल उन्नत शांत करने की सुविधाएँ शामिल हैं। उनके समुद्र विज्ञान संबंधी हाइड्रोफोन एक वापस लेने योग्य सेंटरबोर्ड, या ड्रॉप कील पर लगाए जाते हैं, जो वैज्ञानिक ट्रांसड्यूसर को पतवार से उत्पन्न प्रवाह शोर के क्षेत्र से दूर करता है, जिससे एकत्र किए गए डेटा की गुणवत्ता में वृद्धि होती है। इन उन्नत डेटा-संग्रह क्षमताओं का पूरा लाभ उठाने के लिए, उनके पास वैज्ञानिक सोनार प्रणाली है, जो एक सर्वेक्षण क्षेत्र में मछली के जैव द्रव्यमान को सटीक रूप से माप सकती है। उनके पास एक एकोस्टिक डॉपलर करंट प्रोफाइलर भी है जिसके साथ समुद्र की धाराओं पर डेटा एकत्र किया जाता है और एक मल्टीबीम सोनार प्रणाली है जो पानी के स्तंभ की सामग्री और समुद्र तल के प्रकार और स्थलाकृति के बारे में जानकारी प्रदान करती है, और वह 11 समुद्री मील (20 किमी/घंटा) तक किसी भी गति से हाइड्रोग्राफिक डेटा एकत्र कर सकती है। रूबेन लास्कर में एक कर्षण-प्रकार का समुद्र विज्ञान विंच है जिसका अधिकतम खिंचाव वजन 17.3-mm (0.681-inch) इलेक्ट्रोमैकेनिकल केबल तक तैनात किया जा सकता है। उसके पास अधिकतम पुल वजन के साथ दो सीटीडी विंच भी हैं, जिनमें से प्रत्येक 9.5-mm (. 375-इंच) इलेक्ट्रोमैकेनिकल केबल को तैनात कर सकता है, अधिकतम पुल वजन के साथ दो ट्रॉल विंच, जिनमें से प्रत्येक 25.4-mm (1-इंच) तार को तैनात कर सकता है, और अधिकतम पुल वजन के साथ एक नेट सॉन्डे विंच जिसमें से 11.4-mm (. 450-इंच) इलेक्ट्रोमैकेनिकल तार को तैनात कर सकता है। उसके पास पूर्ण विस्तार पर उठाने की क्षमता के साथ एक दूरबीन उछाल है और विस्तारित होने पर 10,000 पाउंड (4,536 किग्रा) और उठाने की क्षमता के साथ एक दूरबीन उछाल है। उसके पास उसके स्टारबोर्ड की तरफ एक चल ए-फ्रेम है जिसमें अधिकतम सुरक्षित काम करने का भार है और एक बड़ा ए-फ्रेम पीछे की ओर अधिकतम सुरक्षित काम करने का भार है जो एक स्टर्न गैन्ट्री के रूप में कार्य करता है। समुद्र विज्ञान विंच और ए-फ्रेम के बाद बड़ा काम उसके स्टर्न सैंपलिंग स्टेशन की सेवा के लिए संयोजन में काम करता है, जबकि दो विंच उसके साइड सैंपलिंग स्टेशन की सेवा के लिए स्टारबोर्ड-साइड ए-फ्रेम के साथ काम करते हैं, और रूबेन लास्कर्स कॉन्फ़िगरेशन उसे क्रमिक संचालन के लिए तीन वैज्ञानिक पैकेज तैयार करने की अनुमति देता है। उसकी एक चिमनी उसके स्टर्न पर लाइनों और उपकरणों को भी तैनात कर सकती है। ट्रैलिंग के अलावा, उनके सैंपलिंग स्टेशन छोटे सैंपलिंग नेट, लॉन्ग लाइन और फिश ट्रैप तैनात कर सकते हैं। उनके विंचेस समुद्री जल की विद्युत चालकता, तापमान और क्लोरोफिल प्रतिदीप्ति को मापने के लिए सी. टी. डी. उपकरणों को तैनात कर सकते हैं। रूबेन लास्कर मल्टीपल ओपनिंग/क्लोजिंग नेट और एनवायरनमेंटल सेंसिंग सिस्टम (एम. ओ. सी. एन. ई. एस. एस.) फ्रेम, टोएड वाहन, ड्रेज और बॉटम कोरर्स जैसे विशेष उपकरणों को भी तैनात कर सकते हैं, और वह फ्लोटिंग और बॉटम-मूर सेंसर सरणी दोनों को तैनात और पुनर्प्राप्त कर सकते हैं। ट्रॉल करते समय, रूबेन लास्कर ट्रॉल नेट के आकार की निगरानी करने के लिए वायरलेस और हार्ड-वायर्ड सिस्टम का उपयोग करता है और एक ऑटोट्रॉल सिस्टम के साथ मिलकर काम करता है जो ट्रॉल की गहराई और ट्रॉल वायर तनाव निर्धारित करता है और नेट विन्यास को समायोजित करता है। रूबेन लास्कर के पास 630 वर्ग फुट (वर्ग मीटर) है। ) (58.5-square-meter) (m2) गीली प्रयोगशाला, एक 300-sq.-ft. (27.9-m 2) सूखी प्रयोगशाला, एक 287-sq.-ft. (26.7-m 2) जीव विज्ञान और रसायन विज्ञान प्रयोगशाला, एक 445-sq.-ft. (41.3-m 2) इलेक्ट्रॉनिक्स और कंप्यूटर प्रयोगशाला, और एक 85-sq.-ft. (7.9-m 2) हाइड्रोग्राफिक प्रयोगशाला। उसके पास एक 57-sq.-ft. (5.3-m 2) जलवायु-नियंत्रित स्थान, एक वॉक-इन वैज्ञानिक फ्रीजर, एक 360-sq.-ft. (33.4-m 2) स्टेजिंग बे और एक 134-sq.ft भी है। (12.4-m 2) वैज्ञानिक तैयार कमरा। उनके पास मछली पकड़ने और वैज्ञानिक कार्यों के लिए खुली डेक जगह है और उनके स्टारबोर्ड की तरफ साइड सैंपलिंग स्टेशन पर खुली डेक जगह का एक और क्षेत्र है। उसके सभी निर्वहन पाइप उसके बंदरगाह की ओर से खाली हो जाते हैं ताकि छोड़े गए तरल पदार्थ उसके स्टारबोर्ड की ओर स्टेशन पर एकत्र किए गए नमूनों को दूषित न करें। उसके पास ध्रुवीय जल में संचालन के लिए एक बर्फ-मजबूत पतवार है। रूबेन लास्कर दो कठोर-छिद्रित हवा वाली नौकाओं (आर. एच. आई. बी.) को ले जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 270-हॉर्स पावर (201-किलोवाट) मोटर और 18 लोगों की क्षमता होती है, और 32-हॉर्स पावर (23.9-kilowatt) मोटर और छह लोगों की क्षमता वाली एस. ओ. एल. ए. एस.-अनुमोदित बचाव नाव होती है। 24 के अपने दल के अलावा, रूबेन लास्कर 15 वैज्ञानिकों को समायोजित कर सकते हैं। सेवा इतिहास आधिकारिक तौर पर "मत्स्य सर्वेक्षण पोत" के रूप में वर्गीकृत, रूबेन लास्कर ने एन. ओ. ए. ए. एस. डेविड स्टार जॉर्डन (आर 444) की जगह ली, जिसे 44 से अधिक वर्षों की सेवा और सैन डिएगो में स्थित अंतिम एन. ओ. ए. ए. जहाज के बाद 2010 में सेवामुक्त कर दिया गया। उनसे पहले डेविड स्टार जॉर्डन की तरह, रूबेन लास्कर ला जोला, कैलिफोर्निया में दक्षिण-पश्चिम मत्स्य विज्ञान केंद्र के समर्थन में काम करते हैं-जो एनओएए की राष्ट्रीय समुद्री मत्स्य सेवा का एक घटक है-और मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट और पूर्वी उष्णकटिबंधीय प्रशांत महासागर में मछली, समुद्री स्तनधारियों और समुद्री कछुओं का सर्वेक्षण करता है। 2014 में उनके कमीशन ने एन. ओ. ए. ए. मत्स्य सर्वेक्षण पोत एन. ओ. ए. ए. एस. बेल एम. शिमदा (आर. 227) को इन कर्तव्यों से मुक्त कर दिया, जिससे बेल एम. शिमदा को अन्य उच्च प्राथमिकता वाली परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करने के लिए मुक्त कर दिया गया-जिसमें कैलिफोर्निया वर्तमान बड़े समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र और यू. एस. वेस्ट कोस्ट के साथ सैल्मन आबादी का अध्ययन शामिल है-कि रूबेन लास्कर के आगमन से पहले कोई समर्पित समुद्री समय आवंटित नहीं किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक वीडियोः "एन. ओ. ए. ए. रूबेन लास्कर एफ. एस. वी. (क्रिस्टनिंग एंड लॉन्च)" यूट्यूब वीडियोः "बी-रोलः क्रिस्टनिंग एंड लॉन्च ऑफ द एन. ओ. ए. ए. शिप रूबेन लास्कर" यूट्यूब पर नेशनल ओशनिक एंड एटमॉस्फेरिक एडमिनिस्ट्रेशन शिप्स ऑफ द मैरिनेट मरीन 2012 शिप्स फिशरीज साइंस द्वारा निर्मित।