MV Empire Drum
एम्पायर ड्रम एक मालवाहक जहाज था जिसे 1941 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड, को डरहम, यूनाइटेड किंगडम द्वारा युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) के लिए बनाया गया था। मार्च 1942 में पूरा किया गया, उनका एक छोटा कैरियर था, 24 अप्रैल 1942 को 24 अप्रैल 1942 तक टारपीडो किया गया और डूब गया। जहाज का निर्माण 1942 में विलियम डॉक्सफोर्ड एंड संस लिमिटेड, सुंदरलैंड द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 684 थी। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसका मूल्यांकन किया गया था। उनका डी. डब्ल्यू. टी. 10,282 था। जहाज को 516 एन. एच. पी. डीजल इंजन द्वारा चलाया गया था। यह उसे आगे बढ़ा सकता था। हिस्ट्री एम्पायर ड्रम 19 सितंबर 1941 को लॉन्च किया गया था और मार्च 1942 में पूरा किया गया था। यूनाइटेड किंगडम की आधिकारिक संख्या 169002 आवंटित की गई थी। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह सुंदरलैंड था और उन्हें चेल्यू नेविगेशन कंपनी लिमिटेड, कार्डिफ, ग्लैमॉर्गन के प्रबंधन के तहत रखा गया था। उनके पास 41 लोगों का दल था। हथियारों में एक 4.7-inch बंदूक और छह मशीनगन शामिल थे। एम्पायर ड्रम 13 मार्च को सुंदरलैंड से टाइन के लिए रवाना हुआ। उन्होंने 15 मार्च को काफिले एफएन 655 के सदस्य के रूप में अपनी पहली यात्रा की, जो पिछले दिन साउथेंड, एसेक्स से रवाना हुई थी और 16 मार्च को मेथिल, फाइफ पहुंची थी। जहाज बेलास्ट में था। वह 18 मार्च को काफिले ईएन 60 के सदस्य के रूप में मेथिल से रवाना हुईं, जो 20 मार्च को ओबान, आर्गिलशायर पहुंची। एम्पायर ड्रम दोषों के साथ मेथिल लौट आया। दोषों को सुधारते हुए, वह काफिले ई. एन. 61 में शामिल हो गई, जो 20 मार्च को रवाना हुआ और दो दिन बाद ओबान पहुंचा। इसके बाद वह लोच इवे के लिए रवाना हुई। इसके बाद एम्पायर ड्रम काफिले ओ. एन. 79 में शामिल होने के लिए लिवरपूल, लंकाशायर के लिए रवाना हुआ, जो 23 मार्च को रवाना हुआ और 7 अप्रैल को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा पहुंचा। उनका गंतव्य न्यूयॉर्क, संयुक्त राज्य अमेरिका था, जहाँ वे 7 अप्रैल को पहुँचे। एम्पायर ड्रम में कई सैन्य भंडारों का माल भरा हुआ था, जिसमें टायर और विस्फोटकों की मात्रा भी शामिल थी। वह 23 अप्रैल को न्यूयॉर्क से केप टाउन, दक्षिण अफ्रीका के रास्ते अलेक्जेंड्रिया, मिस्र के लिए रवाना हुई। 24 अप्रैल को (जर्मन समय), हेनरिक ज़िमरमैन की कमान में, एम्पायर ड्रम पर दो टॉरपीडो दागे गए, जो उस समय न्यूयॉर्क () के दक्षिण पूर्व में था। उनमें से एक ने उनके नं. 1 बंदरगाह की ओर पकड़ें, जिससे जहाज धनुष से डूब जाए। सभी 35 चालक दल और छह डी. ई. एम. एस. बंदूकधारियों ने जहाज को छोड़ दिया और उसके माल की प्रकृति के कारण चार जीवन रक्षक नौकाओं में ले गए। 25 अप्रैल को 00:08 पर, U-136 ने एक तख्तापलट किया जो बंदरगाह की ओर एमिदशिप से टकराया। एम्पायर ड्रम जल्दी डूब गया लेकिन विस्फोट ने एक जीवन रक्षक नौका को ध्वस्त कर दिया, जिससे उसमें सवार चार लोग समुद्र में गिर गए। उन्हें एक अन्य जीवन रक्षक नौका द्वारा बचाया गया था। यू-136 सामने आया और पनडुब्बी के घटनास्थल से जाने से पहले जीवन रक्षक नौकाओं में से एक पर जीवित बचे लोगों से पूछताछ की गई। समुद्र की स्थिति हल्की थी, अच्छी हवा चल रही थी। भोर होते ही जीवन रक्षक नौकाएँ पश्चिम की ओर बढ़ीं। एक लाइफबोट, जिसमें कप्तान और 13 चालक दल थे, 26 अप्रैल को स्वीडिश व्यापारी जहाज द्वारा देखी गई थी। बचे हुए लोगों को अगले दिन न्यूयॉर्क में उतारा गया। मुख्य अधिकारी और चालक दल के 13 सदस्यों वाली दूसरी जीवन रक्षक नौका में सवार बचे लोगों को 29 अप्रैल को एक विमान द्वारा देखे जाने के बाद बचाया गया था। तीसरी जीवन रक्षक नौका में सवार बचे लोगों को 1 मई को यूएसएस रोपर द्वारा बचाया गया था। वे संयुक्त राज्य अमेरिका के तट से कुछ ही दूर थे और वहाँ के लिए रवाना हुए थे। यू. एस. एस. रोपर द्वारा बचाए गए लोगों को 1 मई को नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में उतारा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक एम्पायर ड्रम 1941 जहाजों की तस्वीर रिवर वियर एम्पायर जहाजों पर निर्मित जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज अटलांटिक महासागर में डूब गए अप्रैल 1942 में द्वितीय विश्व युद्ध की समुद्री घटनाओं में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा डूबे गए।