Hanover-Altenbeken Railway Company
हनोवर-एल्टनबेकेन रेलवे कंपनी (एच. ए. ई.) जर्मन "रेलवे राजा" बेथेल हेनरी स्ट्रॉसबर्ग की कंपनियों में से एक थी। पहले चरण के अंत में (1872 तक) इसके मार्ग नेटवर्क में दो लाइनें, हनोवर-एल्टनबेकेन और वेटज़न-हेस्ट (डीस्टर रेलवे) शामिल थीं। इसके अलावा, माल परिवहन के लिए लिंडेन-कुचेनगार्टन से लिंडेन-फिशरहॉफ तक एक शाखा लाइन खोली गई थी। लोह्न-हैमेलिन-हिल्डेशेम-विएनेनबर्ग लाइन 1875 तक दूसरे चरण में बनाई गई थी। हिल्डेशेम के खंड को अब वेसर रेलवे के रूप में जाना जाता है, आगे पूर्व में इसे हिल्डेशेम-गोस्लर लाइन के रूप में संचालित किया जाता है। इसने नेटवर्क को वेसर अपलैंड्स से हर्ज़ तक विस्तारित किया। इस रेल नेटवर्क की योजना पहले से ही हनोवर साम्राज्य के अस्तित्व के दौरान चल रही थी, लेकिन इसका निर्माण 1866 में प्रशिया द्वारा हनोवर के विलय के बाद शुरू हुआ। रेलवे के निर्माण का मुख्य उद्देश्य हैमेलिन को रेल नेटवर्क से जोड़ना और डिस्टर पहाड़ियों से कोयले के परिवहन में सुधार करना था। स्ट्रॉसबर्ग की प्रेरणा, हालांकि, पूर्व में रेल नेटवर्क (सिलेशियन औद्योगिक क्षेत्र और पूर्वी प्रशिया) को रुहर औद्योगिक क्षेत्र के साथ जोड़ने का विचार था। एल्टनबेकेन लाइन के निर्माण के साथ-साथ उन्होंने रॉयल वेस्टफेलियन रेलवे कंपनी (कनिग्लिच-वेस्टफालिशे आइजेनबाहन) के नेटवर्क का अधिग्रहण करने का प्रयास किया। पहले चरण की लाइनों के लिए रियायत 25 नवंबर 1868 को जारी की गई थी, पटरियों का निर्माण 1869 और 1870 में शुरू हुआ था और फ्रेंको-प्रशिया युद्ध के कारण श्रमिकों की कमी के कारण बाधित हुआ था। इस वजह से रियायत को एक साल के लिए बढ़ा दिया गया था। हनोवर और हैमलन के बीच पहला चरण 13 अप्रैल 1872 को खोला गया था। इसके बाद 1 मई 1872 को वेटजेन-बारसिंहौसेन खंड और 15 अगस्त 1872 को बारसिंहौसेन-जल्द खंड खोला गया। एल्टनबेकेन के लिए कुल लाइन 19 दिसंबर 1872 को पूरी हुई थी। मूल प्रारंभिक बिंदु हैनोवर लोकलबाहनहोफ (स्थानीय स्टेशन) था, जिसे बाद में बिस्मार्कस्ट्रासे के पास सुडबाहनहोफ (दक्षिण स्टेशन) कहा गया। यह फेर्डेटुरम में रेलवे यार्ड से जुड़ा हुआ था, जो अब साइडिंग के लिए उपयोग किया जाता है, जिसने लेहर्ट और ब्रंसविक के लिए लाइन को एक और कनेक्शन दिया। लोह्न-हिल्डेशेम-विएनेनबर्ग लाइन का निर्माण मैगडेबर्ग-हैलबर्स्टैड रेलवे कंपनी (मैगडेबर्ग-हैलबर्स्टैडर आइजेनबहेनगेसेलशाफ्ट, एमएचई) के सहयोग से किया गया था। स्ट्रॉसबर्ग कंपनियों के वित्तीय पतन के बाद, एम. एच. ई. ने लोह्न-हिल्डेशेम-वीनेनबर्ग लाइन का प्रबंधन अपने हाथ में ले लिया। इसे मई/जून 1875 में खोला गया था। ग्रेहॉफ-वीनेनबर्ग खंड को इसके उद्घाटन से संयुक्त रूप से संचालित किया गया था। स्ट्रॉसबर्ग ने एच. ए. ई. से जुड़ने के लिए और अधिक लाइनों की योजना बनाई। 1870 के दशक की शुरुआत में उनके दिवालियापन के बाद इन योजनाओं को प्रशिया राज्य रेलवे, जैसे कि हिल्डेशेम-ब्रुन्सविक रेलवे द्वारा छोड़ दिया गया या लिया गया। एम. एच. ई. प्रणाली के राष्ट्रीयकरण के बाद, एच. ए. ई. प्रणाली को अपने नियंत्रण में ले लिया गया, हालांकि प्रशिया राज्य की रेलवे में कोई विशेष रुचि नहीं थी। 1 फरवरी 1880 को, एच. ए. ई. प्रशिया राज्य रेलवे के प्रशासन और संचालन का हिस्सा बन गया और 1 अप्रैल 1881 को प्रशिया राज्य ने अपनी संपत्ति पर कब्जा कर लिया। बाहरी लिंक संदर्भ जर्मनी की निष्क्रिय रेलवे कंपनियाँ हनोवर में परिवहन