1910 American Grand Prize
1910 अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार 12 नवंबर, 1910 को सवाना, जॉर्जिया के बाहर बंद सार्वजनिक सड़कों पर आयोजित एक ग्रैंड प्रिक्स ऑटो रेस थी। यह ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ अमेरिका के अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार का दूसरा संस्करण था। यह रेस अमेरिकी डेविड ब्रूस-ब्राउन ने बेंज में जीती थी। सारांश 1908 में एक सफल दौड़ के बाद, ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ अमेरिका ने प्रतिद्वंद्वी अमेरिकन ऑटोमोबाइल एसोसिएशन के साथ 1909 में लॉन्ग आइलैंड मोटर पार्कवे पर ग्रैंड प्राइज और वेंडरबिल्ट कप को एक साथ आयोजित करने की योजना बनाई। हालाँकि, केवल वेंडरबिल्ट दौड़ आयोजित की गई थी, और ग्रैंड पुरस्कार को 1910 तक पीछे धकेल दिया गया था। 1910 वेंडरबिल्ट कप में 2 राइडिंग मैकेनिक्स की मौत और कई गंभीर दर्शकों की चोटों के बाद, ग्रैंड पुरस्कार को एक बार फिर रद्द कर दिया गया था। सवाना ऑटोमोबाइल क्लब द्वारा अंतिम समय में किए गए अनुरोध ने वर्ष के लिए दौड़ को बचा लिया, लेकिन पाठ्यक्रम तैयार करने के लिए केवल एक महीने का समय दिया। एक छोटा 17-मील (27 कि. मी.) मार्ग निर्धारित किया गया था, लेकिन कम समय की सूचना के कारण, कई यूरोपीय दल यात्रा करने में सक्षम नहीं थे; दो साल पहले 14 से केवल 6 यूरोपीय कारों ने इस आयोजन में प्रवेश किया था। दौड़ सुबह 9 बजे शुरू हुई, जिसमें कारें 30 सेकंड के अंतराल पर प्रारंभ रेखा से निकलती हैं। बेंज को चलाते हुए विक्टर हेमेरी ने शुरुआत में बढ़त बना ली। आर्थर शेवरले लैप 1 के बाद दूसरे स्थान पर थे, लेकिन लैप 9 पर दौड़ से बाहर होने से पहले अंततः फैक्ट्री बेंज और फिएट्स से आगे निकल गए। फेलिस नजारो ने दूसरा स्थान हासिल किया और हेमेरी को पकड़ने के लिए कड़ी मेहनत की। लैप 7 पर लैप रिकॉर्ड स्थापित करने के बाद, नजारो अपने पिछले एक्सल को मोड़ते हुए सड़क से एक खाई में फिसल गया; वह कुछ लैप बाद रिटायर हो जाएगा। वैगनर ने बढ़त बना ली, लेकिन वह भी सड़क छोड़ देंगे और लैप 17 पर एक पेड़ से टकराएंगे। उन्होंने फिर से शुरू किया, लेकिन आगे के एक्सल की क्षति ने बाद में उन्हें गति से एक कार्टव्हील में भेज दिया, जिससे उनकी दौड़ समाप्त हो गई। राल्फ डी पाल्मा, ब्रूस-ब्राउन और हेमेरी ने एक-दूसरे से दो मिनट की दूरी के भीतर पहले तीन स्थानों पर कब्जा कर लिया। अंतिम लैप में, डी पाल्मा ने फिएट्स के अंतिम में एक सिलेंडर को तोड़ दिया। अंत में, हेमेरी ने चौंका देने वाली शुरुआत के कारण पहले लाइन पार की, और जैसा कि 1908 में लाइन पार करने के लिए अगली कार का इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। अंत में, ब्रूस-ब्राउन हेमेरी की तुलना में सिर्फ 1.42 सेकंड तेजी से समाप्त हुआ। वर्गीकरण संदर्भ बाहरी लिंक अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार दौड़ ऐतिहासिक मार्कर संयुक्त राज्य अमेरिका ग्रैंड प्रिक्स अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार सवाना, जॉर्जिया का अमेरिकी ग्रैंड पुरस्कार इतिहास नवंबर 1910 खेल आयोजन