International A series
अंतर्राष्ट्रीय ए श्रृंखला (या ए-लाइन) ने अप्रैल 1957 में एस श्रृंखला को बदल दिया। यह नाम "वर्षगांठ" के लिए था, क्योंकि 1957 में अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर द्वारा ट्रक उत्पादन की पचासवीं (या स्वर्ण) वर्षगांठ को चिह्नित किया गया था। यह काफी हद तक हल्के और मध्यम एस-श्रृंखला के ट्रक का एक पुनर्निर्मित संस्करण था, जिसमें एक विस्तृत कैब और अधिक एकीकृत फेंडर शामिल थे। इस ट्रक श्रृंखला का एक संशोधित संस्करण 1979 तक ऑस्ट्रेलिया में भी बनाया गया था, जहाँ इसे अंतर्राष्ट्रीय और डॉज दोनों के रूप में विपणन किया गया था। डिजाइन नए निचले डिजाइन के लिए केबिन के फर्श में थोड़ा कूबड़ की आवश्यकता थी। स्टाइलिश नया फ्रंट एंड, हटाए गए रनिंग बोर्ड और पैनोरैमिक विंडशील्ड ने पचास के दशक के उत्तरार्ध के लिए डिज़ाइन को और अधिक अद्यतित किया, जो 1953 में टेड ऑर्नास को डिज़ाइन का प्रभारी बनाए जाने के बाद से दिखाई देने वाला पहला बिल्कुल नया डिज़ाइन था। हुड अब एक लिफ्ट-ऑफ इकाई होने के बजाय पीछे की ओर टिका हुआ था। पार्किंग लाइट्स को हेडलाइट्स के ऊपर लगाया गया था। आर-और एस-श्रृंखला के ट्रकों के साथ, नई श्रृंखला से एक ट्रैवल स्टेशन वैगन संस्करण विकसित किया गया था। ए-100 से ए-180 श्रृंखला मॉडल उपलब्ध थे, जिसमें सकल वाहन वजन रेटिंग से लेकर। एक स्टेप-साइड बेड मानक बना रहा, लेकिन एक नया फ्लश-साइडेड "बोनस लोड" बेड पहली बार एक विकल्प था। एक सोने और सफेद दो-स्वर गोल्डन जुबली कस्टम पिकअप पैकेज भी उपलब्ध था, जिसमें कुछ विशेष उपकरण थे। बी श्रृंखला 1959 के लिए, बी श्रृंखला ने ए श्रृंखला को बदल दिया। यह श्रृंखला का पहला ऐसा इंजन था जिसमें 304 सी. आई. या 345 सी. आई. के विकल्प के रूप में वी8 इंजन थे। सामान्य इंजन इंटरनेशनल की 'डायमंड' श्रृंखला के इनलाइन-सिक्स थे। बी श्रृंखला में जुड़वां हेडलाइट्स थीं, जो एक दूसरे के ऊपर लगी हुई थीं। बी-120 चार-पहिया ड्राइव के साथ भी उपलब्ध था। बी श्रृंखला अपने पूर्ववर्ती के समान वजन रेटिंग के साथ उपलब्ध थी, और 1961 तक बनाई गई थी जब अधिक गहन परिवर्तन हुए, और ट्रक सी श्रृंखला के रूप में जाना जाने लगा। ऑस्ट्रेलियाई उत्पादन ऑस्ट्रेलिया में ए श्रृंखला 1958 से 1962 तक ए. ए. श्रृंखला के रूप में बनाई गई थी। शुरुआती मॉडलों में अभी भी एस श्रृंखला की ग्रिल है, हालांकि जुड़वां हेडलाइट्स के साथ। बाद में (1959 के अंत में) उन्हें एक जालीदार ग्रिल मिली जिससे वे उत्तरी अमेरिकी बी श्रृंखला के लगभग समान दिखते थे, इस समय उन्हें एक नई शैली का डैश भी मिला। यह उत्तरी अमेरिकी मॉडल को प्रतिबिंबित करने वाला अंतिम ऑस्ट्रेलियाई अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर ट्रक था, क्योंकि 1961 की अगली एबी श्रृंखला को सी श्रृंखला के कई तकनीकी अद्यतन प्राप्त हुए, लेकिन ऑस्ट्रेलिया के क्रिसलर द्वारा निर्मित स्थानीय रूप से विकसित बॉडीवर्क था। इन्हें आई. एच. सी. के 240,264 और 282 क्यूबिक इंच इनलाइन-सिक्स का स्थानीय रूप से निर्मित संस्करण प्राप्त हुआ जिसे "एबीडी" ("ऑस्ट्रेलियाई ब्लू डायमंड" के लिए) कहा जाता है। ऑस्ट्रेलियाई निर्मित ट्रकों में लुकास इलेक्ट्रिक के साथ-साथ कुछ ऑस्ट्रेलियाई निर्मित बॉश पुर्जे भी हैं। अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर वाहनों की सूची भी देखें एए को 1959 के अंत में अपनी नई ग्रिल और एक नई शैली का डैश प्राप्त हुआ। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक मार्क वेबसाइट एक श्रृंखला वाहन 1957 1950 के दशक में शुरू की गई कारें 1960 के दशक की कारें पिकअप ट्रक