Wittman Chief Oshkosh
चीफ ओशकोश बस्टर एक घरेलू निर्मित रेसिंग विमान है जिसे 1931 की अमेरिकी सिरस रेस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विकास स्टीव विटमैन ने 1926 में विभिन्न विमानों में हवाई दौड़ शुरू की। मार्च 1931 में, उन्होंने ओशकोश, विस्कॉन्सिन में अपने उद्देश्य से निर्मित विमान, "चीफ ओशकोश" को डिजाइन किया। उसी वर्ष अगस्त तक वे क्लीवलैंड में रेसिंग कर रहे थे। उनका लक्ष्य विमान को हल्का रखना था ताकि वह एक तोरण को गोल करने और स्थिति स्थापित करने वाले पहले व्यक्ति बन सकें। डिजाइन "चीफ ओशकोश" रेसर एक मध्य-पंखों वाला टेलड्रेगर था जिसमें कम आकार के पहिये और बिना ब्रेक के टायर थे। मूल अमेरिकी सिरस इंजन द्वारा संचालित था, 1932 के रेसर को 349 क्यूबिक इंच सिरस हर्मेस से सुसज्जित किया गया था। 1934 में, विमान में एक छोटा पंख लगाया गया था। 1936 में विमान को मेनास्को सी. एस.-4 363 घन इंच इंजन और कई पत्ती स्प्रिंग गियर से सुसज्जित किया गया था। पंख को भी फिर से कम कर दिया गया था। 1937 में, एक एकल टुकड़ा स्टील लैंडिंग गियर का उपयोग किया गया था, जो भविष्य के सेसना विमान पर मानक बन गया था। 1947 में "चीफ ओशकोश" को नए प्रोफेशनल रेस पायलट एसोसिएशन मिजेट रेसिंग मानकों को पूरा करने के लिए विटमैन फ्लाइंग सर्विस पायलट बिल ब्रेनैंड के साथ फिर से बनाया गया था। एक महाद्वीपीय सी-85 इंजन स्थापित किया गया था और संतुलन के लिए कॉकपिट को एक खाड़ी से ऊपर ले जाया गया था। नियमों को पूरा करने के लिए, ब्रेक लगाए गए थे, लेकिन वे काम नहीं कर रहे थे। विमान को 9 ग्राम तक की बारी में भी प्रदर्शित किया जाना था। ब्रेनैंड ने वांछित रीडिंग प्राप्त करने के लिए अपने नाखूनों से एक्सेलेरोमीटर को टैप करने की विटमैन की चाल का इस्तेमाल किया। पहला आयोजन गुडइयर ट्रॉफी रेस था। "चीफ ओश्कोश" का नाम एक कार्टून चरित्र "बस्टर" के नाम पर रखा गया था। परिचालन इतिहास 1931 राष्ट्रीय वायु दौड़-विमानों ने पंखों की उड़ान का विकास किया। 150.27 मील प्रति घंटे की गति से 400 क्यूबिक इंच वर्ग में तीसरा स्थान। 1931 न्यूयॉर्क एयर रेस-350 क्यूबिक इंच वर्ग में पांच प्रथम, सभी के लिए एक सेकंड मुफ्त। 1932 राष्ट्रीय हवाई दौड़-एक पहला, एक दूसरा, एक चौथा, एक छठा और एक सातवां स्थान। 1932 ऑल अमेरिकन एयर रेस मियामी-ने 166 मील प्रति घंटे की गति के साथ ग्लेन कर्टिस ट्रॉफी जीती। 1933 अंतर्राष्ट्रीय हवाई दौड़-दो दूसरे स्थान पर, और दो तीसरे स्थान की जीत। 1933 ऑल अमेरिकन एयर रेस मियामी-तीसरा स्थान 1933 शिकागो-दो तिहाई, एक चौथाई और दो पांचवें स्थान पर जीत। विटमैन ने भी उन्हीं दौड़ों में अपने पॉबजॉय स्पेशल में भाग लिया। 1934 राष्ट्रीय वायु दौड़-दो तिहाई, दो चौथाई और दो पाँचवाँ एक छोटे पंख और 186 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ। 1935 राष्ट्रीय हवाई दौड़-दो तिहाई और दो पाँचवाँ। 1935 ऑल अमेरिकन एयर रेस मियामी-दो तिहाई और एक सेकंड 202 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति के साथ 1936 नेशनल एयर रेस-एक शाफ्ट विफलता के बाद बाहर हो गई, जिससे नॉर्थरोप ए-17 में मजबूरन लैंडिंग हुई। 1937 राष्ट्रीय हवाई दौड़-तीन प्रथम और एक द्वितीय। 1937 100 किमी से अधिक के पाठ्यक्रम के लिए विश्व रिकॉर्ड-238.22 मील प्रति घंटे। 1938 ओकलैंड एयर रेस-"चीफ ओशकोश" ने एक इंजन को उड़ा दिया और दलदल में उतरते ही पलट गया। विमान के मलबे को वापस लाया गया और विटमैन के ओशकोश हैंगर में रखा गया। 1947 गुडइयर एयर रेस-नवनिर्मित "बस्टर" को बिल ब्रेनैंड ने 169.5 मील प्रति घंटे की गति से उड़ाया था। योग्यता में कस्टम प्रोप को टुकड़े-टुकड़े करने के बाद रेस को एक विकल्प प्रोपेलर के साथ उड़ाया गया था। 1948 गुडइयर एयर रेस-चौथा स्थान 167 मील प्रति घंटे पर 1949 गुडइयर एयर रेस-177 मील प्रति घंटे पर गुडइयर ट्रॉफी जीती। 1949 कॉन्टिनेंटल मोटर्स रेस-दूसरा स्थान (मियामी), चौथा (सैन डिएगो), तीसरा (न्यूहॉल, कैलिफोर्निया), और चौथा (ओंटारियो, कैलिफोर्निया)। 1950 कॉन्टिनेंटल मोटर्स रेस-पाँचवाँ स्थान (मियामी), पहला (व्हाइट प्लेन्स, न्यूयॉर्क), पहला (चट्टानूगा), और दूसरा (रीडिंग, पेंसिल्वेनिया)। 1951 कॉन्टिनेंटल मोटर्स रेस-अब बॉब पोर्टर द्वारा उड़ाई गई-तीसरी और चौथी (चट्टनूगा), रेबेट रेस में दूसरी। 1952 कॉन्टिनेंटल मोटर्स रेस-चौथा स्थान (डेट्रॉइट)। 1954 कॉन्टिनेंटल मोटर्स रेस-तीसरा स्थान (डैन्सविले, न्यूयॉर्क) 4 जुलाई की दौड़ के बाद, बस्टर स्मिथसोनियन को दिया गया था। वैरिएंट विटमैन बोंजो एक दूसरा मिडगेट रेसर था जिसे 1948 में "बस्टर" कैसट स्पेशल के बाद नया बनाया गया था, जो "बस्टर" के बाद बनाया गया एक फॉर्मूला वन रेसर था। प्रदर्शनी में विमान "बस्टर" उर्फ। "चीफ ओशकोश" वाशिंगटन, डी. सी. में राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय में रहता है। मुख्य ओशकोश की एक प्रतिकृति मूल विमान के शेष पंख भागों का उपयोग करके बनाई गई थी और फ्लोरिडा वायु संग्रहालय में प्रदर्शित की गई थी। विनिर्देश (विटमैन "चीफ ओशकोश") संदर्भ बाहरी लिंक स्टीव विटमैन रेसिंग विमान के साथ साक्षात्कार स्मिथसोनियन संस्थान में व्यक्तिगत विमान प्रमुख ओशकोश मिड-विंग विमान सिंगल-इंजन ट्रैक्टर विमान पहली बार 1931 में संयुक्त राज्य अमेरिका के खेल विमान में उड़ाया गया था।