Körting Hannover
कोर्टिंग हनोवर एजी (पहले कोर्टिंग ब्रदर्स एजी) हनोवर में एक लंबे समय से चली आ रही औद्योगिक इंजीनियरिंग कंपनी है। 19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत में, कंपनी ने जर्मनी और यूरोप में भाप इंजेक्टरों के विकास में अग्रणी भूमिका निभाई। कोर्टिंग अभी भी पंप और पंप-आधारित वैक्यूम तकनीक का उत्पादन करता है, लेकिन थर्मल और रासायनिक शुद्धिकरण/परिवर्तन प्रक्रियाओं से संबंधित औद्योगिक बर्नर और मशीनरी का भी उत्पादन करता है। द कोर्टिंग ब्रदर्स कंपनी की स्थापना 1 नवंबर 1871 को हनोवर में भाइयों बर्थोल्ड और अर्न्स्ट कोर्टिंग द्वारा की गई थी। भाइयों ने हनोवर सेंट्रल स्टेशन के पास वर्तमान 13 जोकिमस्ट्रैसे के पिछवाड़े में एक छोटा सा कार्यालय और छोटी सी जगह किराए पर ली। बर्थोल्ड ने वाणिज्यिक पक्ष की जिम्मेदारी संभाली, जबकि अर्न्स्ट ने तकनीकी पक्ष में विशेषज्ञता हासिल की। भाइयों ने पहले कार्यशील इंजेक्टरों में से एक के विकास और पेटेंट के साथ सफलतापूर्वक शुरुआत की। शुरुआत में, केवल दो श्रमिकों को नियुक्त किया गया था। लगातार बढ़ते ऑर्डरों के कारण, 1872 में कंपनी ने सेलर स्ट्रीट पर एक कारखाना किराए पर लिया जो अब ओस्टस्टेड जिले में है। इसमें 12 हॉर्स-पावर वाले भाप इंजन के साथ दो छोटी इमारतें शामिल थीं। यह 41 श्रमिकों को रोजगार देगा। युवा उद्यम ने इंजेक्टर और जेट-पंपों के साथ-साथ संबंधित कंडेनसर का उत्पादन किया। 1874 में छोटा कारखाना पहले से ही 2,000 उपकरणों की आपूर्ति कर रहा था। उद्यम तेजी से बढ़ा और कुछ वर्षों में जर्मनी और पड़ोसी यूरोपीय देशों (लंदन, पेरिस, मिलान, जेनोआ, बार्सिलोना, ब्रेसलाऊ (व्रोकला), सेंट पीटर्सबर्ग, वियना) और विदेशों (फिलाडेल्फिया) में प्रॉक्सी स्थापित किए। मैनचेस्टर में पहली विदेशी शाखा "कोर्थिंग ब्रदर्स" के रूप में अस्तित्व में आई। अमेरिकी शाखा 1874 में खोली गई थी। 1880 में कंपनी में 20 कर्मचारी और 170 कर्मचारी थे। उत्पाद श्रृंखला का विस्तार केंद्रीय हीटर, गैस स्क्रबर, गैस-, गैसोलीन-और डीजल-मोटरों तक किया गया था। उस समय की कई ट्रेनों में कोर्टिंग वैक्यूम ब्रेक पाए जा सकते थे। 1920 में, कोर्टिंग ने पहले होल्ज़वर्थ-गैस टर्बाइन का भी निर्माण किया। 1889 में, लिंडेन में एक बड़ी फाउंड्री और एक पावरहाउस के साथ एक नया, बड़ा कारखाना बनाया जाएगा, जहाँ फर्म का मुख्यालय आज तक है। एक स्कूल के साथ एक श्रमिकों का शहर सीधे आसपास के क्षेत्र में बनाया गया था, तथाकथित "कोर्टिंग्सडॉर्फ"। महामंदी से पहले अपने चरम पर, कोर्टिंग ने लगभग 1,700 श्रमिकों और 400 कर्मचारियों को नियुक्त किया। यह कंपनी हनोवर क्षेत्र में सबसे बड़े नियोक्ताओं में से एक थी। 1904 में, फ्यूश परिवार ने शादी के माध्यम से कंपनी में प्रवेश किया। आज कोर्टिंग कंपनी कोर्टिंग/फ्यूश परिवार के स्वामित्व की पांचवीं पीढ़ी में है। पूरे 20वीं शताब्दी में उत्पाद श्रृंखला को लगातार समायोजित किया गया, जिससे मुख्य क्षमता-प्रवाह उपकरण (इजेक्टर पंप, नोजल और औद्योगिक बर्नर)-और अधिक परिष्कृत हो गए। इसके विपरीत, मोटर-और टरबाइन-इंजीनियरिंग में गिरावट आई और अंततः उन्हें छोड़ दिया गया। 1900 में अर्न्स्ट कोर्टिंग ने गैस इंजन के एक नए डिजाइन के लिए पेटेंट दायर किया। इस इंजन में एक सिंगल वाटर कूल्ड पिस्टन था जो डबल एक्टिंग था, अर्थात। सिलेंडर के दोनों छोर पर दहन कक्ष थे। चूँकि इंजन एक 2-स्ट्रोक था, इसने इसे निरंतर शक्ति स्ट्रोक दिया, एक दोहरे अभिनय वाले भाप इंजन के रूप में। आंतरिक दहन इंजनों में निरंतर पावर स्ट्रोक की कमी को उन लोगों द्वारा माना जाता था जो रुक-रुक कर पावर स्ट्रोक के कारण यांत्रिक समस्याओं की क्षमता रखते थे। कोर्टिंग डिजाइन कई अनुप्रयोगों में काफी सफल रहा, विशेष रूप से ब्लास्ट फर्नेस गैस द्वारा संचालित बड़े प्रतिष्ठानों में। प्रोटोटाइप 350 बी. एच. पी. इंजन का परीक्षण जून 1900 में किया गया था और इसके परिणाम "वेरिन वॉन गैस-अंड वासेफैच मैनर्न" की 1900 की वार्षिक बैठक में प्रस्तुत किए गए थे। जर्मन गैस लाइटिंग जर्नल द्वारा प्रकाशित, और द इंजीनियर में पुनः प्रस्तुत किया गया। इस लेख में कहा गया है कि दो साल पहले दोहरे अभिनय डिजाइन का एक चार-स्ट्रोक संस्करण पेश किया गया था जिसमें पिस्टन और रॉड दोनों को पानी से ठंडा किया गया था। हालांकि कोर्टिंग अपने असामान्य दोहरे अभिनय वाले दो-स्ट्रोक के लिए जाने जाते थे, उन्होंने एक लंबी अवधि में अधिक पारंपरिक इंजनों की एक श्रृंखला बनाई। 1909 ग्रॉस-बेसेनाच प्रायोगिक एम III एयरशिप दो कोर्टिंग वी8 इंजनों से लैस था। प्रारंभिक जर्मन पनडुब्बियों में कोर्टिंग इंजन (शुरू में पैराफिन इंजन और बाद में डीजल इंजन) का बड़े पैमाने पर उपयोग किया गया था। 6 सिलेंडर 2-स्ट्रोक पनडुब्बी इंजन की समीक्षा अगस्त 1906 में द इंजीनियर पत्रिका में की गई थी। इसने क्रैंककेस संपीड़न का उपयोग किया, जिसमें पिस्टन सभी बंदरगाहों को नियंत्रित करता था। इसे पेट्रोलियम का उपयोग करने के रूप में संदर्भित किया गया था, हालांकि यह लगभग निश्चित रूप से कम अस्थिर पैराफिन/मिट्टी के तेल का प्रकार था, क्योंकि इसमें कार्ब्युरेटर के लिए निकास हीटर थे, और दोनों सिलेंडरों और वाष्पीकरणकों का विद्युत पूर्व-ताप था, जिसमें इंजन को काम पर रखने से पहले विद्युत शक्ति द्वारा कुछ समय के लिए चालू किया जाता था। यह 5 मिनट के बाद इंजन को चालू करने की अनुमति देता है। इंजन को 500 आर. पी. एम. पर 200 बी. एच. पी. पर मूल्यांकन किया गया था, और प्रति पनडुब्बी दो स्थापित किए गए थे। संदर्भ साहित्य वोल्फगैंग लियोनहार्ड्टः लिस्ट एंड वाहरेनवाल्ड, ज़्वेई प्रेजेंडे स्टैडटेइल वॉन हनोवर, हैम्बर्ग 2005,125 जनवरी कोर्टिंग हनोवर 125वीं वर्षगांठ के लिए कोर्टिंग एजी का इतिहास, 1996 बाहरी लिंक जर्मनी की हनोवर इंजीनियरिंग कंपनियों में स्थित विनिर्माण कंपनियां 1871 में जर्मनी में प्रतिष्ठान 1871 में स्थापित कंपनियां