Sonderkommando Blaich
(स्पेशल कमांड ब्लाइच) एक जर्मन इकाई थी जिसमें एक हेंकेल हे 111एच मध्यम बमवर्षक था जिसे एक इतालवी सवोइया-मार्चेट्टी SM.82 () परिवहन विमान और एक मेसर्सचमिट बीएफ 108बी () द्वारा समर्थित किया गया था। जनवरी 1942 में हेंकेल ने फ्रांसीसी भूमध्यरेखीय अफ्रीका के चाड क्षेत्र में मुक्त फ्रांसीसी-नियंत्रित किले लैमी (अब एन 'जमेना) पर छापा मारा। उत्तरी अफ्रीका में एक्सिस ठिकानों से एक लक्ष्य के खिलाफ छापा एक सफलता थी लेकिन अपनी वापसी उड़ान पर हेंकेल का ईंधन खत्म हो गया और उसे आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी; चालक दल और विमान को एक सप्ताह बाद बचाया गया। पृष्ठभूमि किले लैमी चाड और किले लैमी पर 1940 में मुक्त फ्रांसीसी द्वारा कब्जा कर लिया गया था और यह कुफ्रा ओएसिस समूह के खिलाफ अभियान, कुफ्रा पर कब्जा करने के लिए एक मंच था। ब्लाइच लीबिया में त्रिपोली के दक्षिण में हुन में एक हवाई क्षेत्र से और हुन के दक्षिण में सभा से ब्रिटिश स्पेशल एयर सर्विस (एसएएस) और लॉन्ग रेंज डेजर्ट ग्रुप (एलआरडीजी) के हमलों के खिलाफ अभियान चला रहा था। अंग्रेजों ने एक्सिस गोला-बारूद के डंप, ईंधन के डंप, रेडियो स्टेशनों, हवाई क्षेत्रों और अन्य पीछे की इकाइयों पर हमला किया। एक महत्वपूर्ण एल. आर. डी. जी. आधार चाड झील के तट पर फोर्ट लैमी में मुक्त फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र था, जो घाना में आर. ए. एफ. ताकोरादी से मिस्र तक रॉयल वायु सेना वितरण मार्ग का भी हिस्सा था। थियो ब्लाइच एक जर्मन साहसी और बागान मालिक थे जो 1939 में अपने स्वयं के मेसर्सचमिट बीएफ 108बी (टाइफून) केजी + ई. एम. में आए थे। ब्लाइख ने अफ्रीका के पश्चिमी तट से नील नदी तक जमीनी परिवहन और संचार मार्ग में एक मार्ग बिंदु के रूप में फोर्ट लैमी के महत्व को समझा, साथ ही लीबिया के खिलाफ मित्र देशों के अभियानों के लिए एक असेंबली पॉइंट के रूप में भी। ब्लाइख ने लीबिया की दक्षिणी सीमा की रक्षा के लिए फोर्ट लैमी पर कब्जा करने का प्रस्ताव रखा। जब उनके सुझावों को खारिज कर दिया गया, तो उन्होंने प्रस्ताव दिया कि उन्हें कम से कम एक बमबारी छापा मारना चाहिए। जनरल इरविन रोमेल ने इस विचार को मंजूरी दी और इसे स्टीफन फ्रोलिच को भेज दिया। ऑपरेशन की तारीख 21 जनवरी 1942 के लिए निर्धारित की गई थी, जो एल अघेला में अंग्रेजों के खिलाफ एक्सिस हमले के साथ मेल खाती थी। प्रीलूड प्लान एक धुरी बल था जिसमें जर्मन और इतालवी कर्मी शामिल थे, जो II/4 से He 111H-6 से लैस था, जिसमें सभी अतिरिक्त उपकरण शामिल थे, जिसमें पृष्ठीय और वेंट्रल बंदूकें हटा दी गई थीं, एक सवोइया-मार्चेट्टी SM.82 () परिवहन विमान जो हेंकेल और ब्लाइच के लिए अतिरिक्त ईंधन ले जा रहा था, जो 20 जनवरी को हुन के नखलिस्तान से प्रस्थान करने वाले थे। हेंकेल चालक दल और ब्लेइच को छापे पर जाना था, जबकि पायलट, (मेजर) रॉबर्टो काउंट विमेरकाटी-सैन सेवेरिनो को छोड़कर इतालवी सहायता दल पीछे रह गया। यह दक्षिणी लीबिया में एक दूरस्थ प्राकृतिक हवाई पट्टी कैंप 1 () के लिए उड़ान भरी, जिसकी खोज 1935 में विमेरकाटी-सैन सेवेरिनो ने की थी, जब वह एक सफारी के दौरान वहां उतरे थे। उन्होंने बाद में सर्वेक्षण किया और स्थल को चिह्नित किया लेकिन इसमें सुविधाओं की कमी थी। इसका उपयोग आपूर्ति आधार के रूप में किया जाता था और हेंकेल को ईंधन ड्रम से हाथ से ईंधन भरा जाता था। अभियान के जो सदस्य ऑपरेशन पर उड़ान भरने वाले थे, उनमें बीएफ 108बी के पायलट और रेड कमांडर थियो ब्लाइच, हे 111 के पायलट फ्रांज बोहनसैक, नाविक हेनरिक गेस्लर, वायरलेस ऑपरेटर वोल्फगैंग विचमैन, युद्ध संवाददाता फ्रिट्ज डेटमैन और रेगिस्तानी विशेषज्ञ और विमान के पायलट रॉबर्टो काउंट विमेरकाटी-सैन सेवेरिनो शामिल थे। रेड आउटवर्ड उड़ान द हेंकेल हे 111 ने 21 जनवरी को 08:00 से उड़ान भरी, लेकिन मौसम के पूर्वानुमान के विपरीत खराब मौसम का अनुभव किया। विमान ईंधन से भरा हुआ था लेकिन मौसम ने ईंधन की खपत बढ़ा दी। गेस्लर को मृत गणना और रेडियो स्टेशनों का उपयोग करना पड़ा जिनसे वह एक दिशा खोज (डी/एफ) ठीक कर सकते थे। घंटों बाद, गेस्लर को एहसास हुआ कि वह रास्ते से बाहर था और उसने पश्चिम की ओर चारी नदी की ओर मुड़ने का आदेश दिया और इसके साथ-साथ चारी और लोगोन नदियों के संगम पर फोर्ट लैमी तक उड़ान भरी, जहाँ वे चाड झील में मिल जाते हैं। हेंकेल दोपहर तक झील तक पहुँच गई, जिसके बाद तूफान के तेज होने के बावजूद नौवहन आसान हो गया। 14:30 पर उड़ते हुए, हेंकेल फोर्ट लैमी पहुँच गया। इतना दूर होने के कारण, हवाई क्षेत्र और आपूर्ति डिपो में कोई हवाई सुरक्षा नहीं थी; हेंकेल चालक दल देरी नहीं कर सका और एक बमबारी की। सोलह बम हवाई क्षेत्र के किनारे पर ईंधन के ढेर पर बिना किसी बाधा के गिराए गए थे। फ्रांसीसी सेनाएँ वापस लड़ने और ईंधन और सभी तेल से लड़ने के लिए बहुत आश्चर्यचकित थीं। वापसी की यात्रा में हेंकेल को कोई नुकसान नहीं हुआ था और वह उत्तर की ओर मुड़ गया था, लेकिन चालक दल को पता था कि मोड़ के कारण ईंधन शेष रहने के कारण वहां तक पहुंचना असंभव हो गया था। इंजनों को सबसे कम संभव मिश्रण पर चलाया जाता था और जितना संभव हो उतना उड़ने के लिए। इतालवी सहायता दल के साथ वायरलेस संपर्क आउटबाउंड पैर पर खो गया था और इसे फिर से स्थापित नहीं किया जा सका था। 18:00 पर, सूर्यास्त की ओर, बोहनसैक से कम दूरी पर एक ऊँचे पठार पर आपातकालीन लैंडिंग की गई। छह लोगों के चालक दल के पास पानी बचा था। विचमैन, वायरलेस ऑपरेटर, ने अपने 3-वाट वायरलेस एरियल की स्थापना की, इसे तम्बू के खंभों पर बिछाया। 6, 197 किलोहर्ट्ज़ पर, विचमैन उत्तर में बेनगाज़ी के मुख्यालय में एक वायरलेस ऑपरेटर से संपर्क करने में कामयाब रहे। इतालवी सहायता दल अभी भी संपर्क से बाहर था और तीन दिन बाद, बेनगाज़ी ने एक संदेश भेजा कि इटालियंस से संपर्क किया गया था और वे हेंकेल की खोज कर रहे थे। पांचवें दिन, चालक दल ने वायरलेस जनरेटर को बिजली देने के लिए हेंकेल वायरलेस के साथ एक डी/एफ संकेत प्रसारित किया, जिसमें एक इंजन चल रहा था, जिसमें थोड़ा सा ईंधन बचा था। एक घंटे के भीतर एक इतालवी कैप्रोनी Ca.309 () उतरा और हेंकेल चालक दल को पानी और खरबूजे वितरित किए। अगले दिन 1 (डेजर्ट रेस्क्यू स्क्वाड्रन 1) से एक जंकर्स जू 52, अधिक पानी और ईंधन के साथ आया। चालक दल ने छोटी यात्रा के लिए उड़ान भरी, जहाँ हेंकेल में ईंधन भरा गया और फिर चालक दल ने हुन के लिए उड़ान भरी। इसके बाद फोर्ट लैमी पर हमले ने प्रतिष्ठानों को मामूली नुकसान पहुंचाया और कुछ हताहत हुए, लेकिन उन्हें बचाने के कठिन प्रयासों के बावजूद ईंधन की आपूर्ति को नष्ट कर दिया, जिससे इस क्षेत्र में फ्री फ्रेंच और आरएएफ की आपूर्ति आधी हो गई। इस छापे के कारण जनरल फिलिप लेक्लर्क ने फोर्ट लैमी में विमान-रोधी सुरक्षा को मजबूत किया और लीबिया के फेज़ान क्षेत्र में इतालवी बलों के खिलाफ हिट-एंड-रन ऑपरेशन शुरू किया। 1942 की पहली छमाही के दौरान एल. आर. डी. जी. के खिलाफ अभियान जारी रखा। जून 1942 में इंजन की विफलता के बाद हेंकेल कुफ्रा के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। चालक दल को चार दिन बाद बचाया गया लेकिन उन्हें हेंकेल में आग लगाना पड़ी और इससे अभियान समाप्त हो गया। टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रंथ सूची आगे पढ़ने के लिए 1942 में अफ्रीका में संघर्ष द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य अभियानों में जर्मनी की लड़ाई और द्वितीय विश्व युद्ध के संचालन शामिल हैं जिसमें फ्रांस उत्तरी अफ्रीकी अभियान एन 'जमेना 1940 के दशक में जर्मनी द्वारा किए गए चाड हवाई हमले शामिल हैं।