Transport in Reading, Berkshire
थेम्स नदी और केनेट नदी के संगम पर थेम्स घाटी में और लंदन के कुछ पश्चिम में ग्रेट वेस्टर्न मेन लाइन और एम4 मोटरवे दोनों पर रीडिंग के स्थान ने शहर को देश की परिवहन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण स्थान बना दिया है। यह शहर थेम्स नदी और केनेट नदी के संगम पर एक नदी बंदरगाह के रूप में बड़ा हुआ। ये दोनों नदियाँ नौगम्य हैं, और कैवर्शम लॉक, ब्लेक्स लॉक, काउंटी लॉक, फोबनी लॉक और साउथकोट लॉक के ताले सभी नगर के भीतर हैं। आज नौवहन विशेष रूप से अवकाश उन्मुख है, जिसमें निजी और किराए की नावें यातायात पर हावी हैं। अनुसूचित नाव सेवाएँ थेम्स पर संचालित होती हैं, जो कैवर्शम ब्रिज के पास नदी के रीडिंग साइड पर घाटों से संचालित होती हैं। साल्टर्स स्टीमर्स पुल के ठीक नीचे की ओर से हेनले-ऑन-थेम्स तक ग्रीष्मकालीन दैनिक सेवा संचालित करते हैं, जिसमें प्रत्येक दिशा में लगभग दो घंटे लगते हैं और सोनिंग और शिपलेक के नदी के किनारे के गांवों में कॉल करते हैं। थेम्स रिवर क्रूज़ पुल के ठीक ऊपर की ओर से यात्राएं संचालित करता है, जिसमें गर्मियों के सप्ताहांत और तट की छुट्टियों पर मेपलेदुरहम के लिए एक सेवा शामिल है, जिसमें प्रत्येक दिशा में 45 मिनट लगते हैं और मेपलेदुरहम वाटरमिल और मेपलेदुरहम हाउस की यात्रा के लिए दो घंटे की अनुमति मिलती है। लंदन से बाथ और ब्रिस्टल तक पुराने बाथ रोड (ए4) पर रोड रीडिंग एक प्रमुख स्टेजिंग पॉइंट था। यह सड़क अभी भी स्थानीय यातायात को वहन करती है, लेकिन अब लंबी दूरी के यातायात के लिए एम4 मोटरवे द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो नगर को करीब से घेरता है और इसे तीन जंक्शनों (जे10-जे12) के साथ सेवा प्रदान करता है। रीडिंग की सेवा करने वाली अन्य मुख्य सड़कों में बेसिंगस्टोक से ए33, फ़ार्नबरो से ए327, ब्रैकनेल से थेम तक ए329, ऑक्सफोर्ड के लिए ए4074 और हेनले-ऑन-थेमस के लिए ए4155 शामिल हैं। रीडिंग के भीतर इनर डिस्ट्रीब्यूशन रोड (आई. डी. आर.) है, जो स्थानीय यातायात आवाजाही के लिए एक रिंग रोड है। ए329 (एम), ए33 और ए4 राष्ट्रीय मार्ग क्रमशः एम4 मोटरवे के जंक्शन 10,11 और 12 के साथ शहर को जोड़ते हैं। आई. डी. आर. ए33 राहत सड़क द्वारा एम4 से जुड़ा हुआ है, जो मादेज्स्की स्टेडियम और ग्रीन पार्क बिजनेस कॉम्प्लेक्स से गुजरता है। रीडिंग में दो परिचालन पार्क और सवारी स्थल हैं। मेरियोक, एम4 के जंक्शन 11 के दक्षिण में थोड़ी दूरी पर, लंदन और पश्चिम के बीच नेशनल एक्सप्रेस कोचों के लिए भी एक पड़ाव है। विनर्श त्रिभुज में एक स्थल 2015 में रेलवे स्टेशन के बाहर खोला गया और उस जंक्शन से आसानी से पहुँचा जा सकता है जहाँ A329 (M) A3290 बन जाता है। थेम्स नदी को रीडिंग और कैवर्शम दोनों सड़क पुलों द्वारा पार किया जाता है, जबकि कई सड़क पुल केनेट को पार करते हैं। मौजूदा पुलों के पूर्व में थेम्स नदी पर एक तीसरे पुल के निर्माण के बारे में लंबे समय से बहस चल रही है। कुछ लोगों का मानना है कि यह शहर की बाधाओं में से एक को दूर करेगा और यातायात की भीड़ को कम करेगा। अन्य लोगों का मानना है कि यह अधिक यातायात को प्रेरित करेगा, बोतल की गर्दन को स्थानांतरित करेगा और दक्षिण ऑक्सफोर्डशायर के हिस्सों को अवांछित विकास के लिए खोल देगा। हालाँकि, काउंटी सीमा की निकटता का मतलब है कि इस तरह के किसी भी मार्ग को दक्षिण ऑक्सफोर्डशायर से गुजरना होगा, और इस विकास को अब तक इसके निवासियों और राजनेताओं द्वारा अवरुद्ध किया गया है। रेल रीडिंग राष्ट्रीय रेल प्रणाली पर एक प्रमुख जंक्शन बिंदु है, और इसके परिणामस्वरूप रीडिंग स्टेशन एक प्रमुख स्थानांतरण बिंदु होने के साथ-साथ भारी उद्गम और समाप्ति यातायात की सेवा भी करता है। इस स्टेशन पर गंभीर भीड़ को दूर करने के लिए कुछ परस्पर विरोधी यातायात प्रवाह और अतिरिक्त प्लेटफार्मों के ग्रेड पृथक्करण के साथ रीडिंग स्टेशन के पुनर्निर्माण की योजनाओं पर सहमति हुई है। रेलवे लाइनें रीडिंग को लंदन में पैडिंगटन और वाटरलू दोनों स्टेशनों से जोड़ती हैं। पैडिंगटन के लिए मार्ग नॉन-स्टॉप (लगभग 30 मिनट का समय) और रुकने की सेवाएँ दोनों प्रदान करता है, जबकि वाटरलू के लिए केवल एक रुकने की सेवा प्रदान करता है, हालाँकि यह सेवा रिचमंड और क्लैफम जंक्शन के साथ रीडिंग को सीधा लिंक देती है। अंतर-शहर सेवाएँ रीडिंग को ब्रिस्टल, कार्डिफ, एक्सेटर, बर्मिंघम और इंग्लैंड के उत्तर के साथ-साथ और से भी जोड़ती हैं। स्थानीय सेवाएँ रीडिंग को,,, और से जोड़ती हैं। रीडिंग क्षेत्र के अन्य स्टेशन रीडिंग वेस्ट, टाइलहर्स्ट और अर्ली हैं, लेकिन सभी केवल स्थानीय ट्रेनों की सेवा करते हैं। ग्रीन पार्क बिजनेस पार्क की सेवा के लिए रीडिंग टू बेसिंगस्टोक लाइन पर ग्रीन पार्क रेलवे स्टेशन की योजना बनाई गई है। रीडिंग वर्तमान में सेंट्रल लंदन से एबी वुड तक चलने वाली सेवाओं के साथ एलिजाबेथ लाइन के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। दिसंबर 2019 से, यात्री रीडिंग और लंदन पैडिंगटन के बीच संपर्क रहित भुगतान का उपयोग करने में सक्षम हैं। रीडिंग में दो हवाई क्षेत्र हैं, एक कोली पार्क में और एक वुडली में, लेकिन ये दोनों बंद हो गए हैं। आज रीडिंग कई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों की पहुंच के भीतर है। निकटतम हवाई अड्डा लंदन हीथ्रो है, जो सड़क मार्ग से दूर है। रेलएयर नामक एक एक्सप्रेस बस सेवा रीडिंग को हीथ्रो से जोड़ती है, या हवाई अड्डे तक स्थानीय रेल सेवा से पैडिंगटन से टी. एफ. एल. रेल सेवा तक हेस और हार्लिंगटन रेलवे स्टेशन पर बदलकर पहुँचा जा सकता है। लंदन गैटविक सड़क मार्ग से दूर है और रीडिंग से सीधी ट्रेनों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। लंदन ल्यूटन सड़क मार्ग से भी दूर है, जबकि लंदन स्टैंस्टेड दूर है; दोनों तक मध्य लंदन में स्टेशन बदलकर रेल द्वारा पहुँचा जा सकता है। लंदन शहर के हवाई अड्डे तक रेल सेवाओं के संयोजन से भी पहुँचा जा सकता है। साउथेम्प्टन और बर्मिंघम हवाई अड्डे दोनों सीधे ट्रेन द्वारा सुलभ हैं। सार्वजनिक परिवहन पहला स्थानीय सार्वजनिक परिवहन 1878 में रीडिंग ट्रामवेज कंपनी के साथ शुरू हुआ, जो तब (इंपीरियल ट्रामवेज कंपनी का हिस्सा) ऑक्सफोर्ड रोड से शहर के केंद्र में ब्रॉड स्ट्रीट से कब्रिस्तान जंक्शन तक पूर्व-पश्चिम संरेखण पर घोड़े की ट्राम मार्ग का संचालन करती थी। महत्वपूर्ण रूप से, यह मार्ग नेटवर्क की मुख्य लाइन के रूप में जाना जाने वाला मूल मार्ग था। नए विद्युत ट्रामों का संचालन जुलाई 1903 में शुरू हुआ। वोकिंघम रोड और लंदन रोड (दोनों कब्रिस्तान जंक्शन से) तक विस्तार का निर्माण किया गया था, और व्हिटली, कैवर्शम रोड, एर्ले रोड और बाथ रोड में नए मार्ग जोड़े गए थे। ट्राम मिल लेन में एक नए डिपो से संचालित होते थे, एक ऐसी जगह जो 1998 में द ओरेकल शॉपिंग मॉल के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त होने तक रीडिंग बसों का मुख्य डिपो बनी रहेगी। पहली ट्रॉलीबस वायरिंग एर्ले रोड पर एक प्रशिक्षण लूप थी, जो 1936 की शुरुआत में खोली गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान ऑक्सफोर्ड रोड से केंटवुड हिल तक एक ट्रॉलीबस शाखा का निर्माण किया गया था, जिससे ट्रॉलीबस को कीमती तेल आधारित ईंधन में परिणामी बचत के साथ मोटर बसों को बदलने में सक्षम बनाया गया था। रीडिंग कॉर्पोरेशन ने ट्रॉलीबस प्रणाली को छोड़ने का फैसला किया, और जनवरी 1967 और नवंबर 1968 के बीच मार्गों को चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया। आज स्थानीय सार्वजनिक परिवहन काफी हद तक सड़क-आधारित है, और नगर में व्यस्त समय की भीड़ से प्रभावित हो सकता है। नगर के भीतर एक नियमित स्थानीय बस नेटवर्क, और आसपास के क्षेत्र में एक कम नियमित नेटवर्क, रीडिंग बसों द्वारा प्रदान किया जाता है। अन्य बस ऑपरेटरों में फर्स्ट बर्कशायर एंड द थेम्स वैली, अरिवा शिरेस एंड एसेक्स और थेम्स ट्रैवल शामिल हैं। रीडीबस क्षेत्र में सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए ऑन-डिमांड परिवहन सेवा प्रदान करती है। 2004 से, रीडिंग ट्रांसपोर्ट एंड रीडिंग बरो काउंसिल ने रीडिंग के मुख्य शहरी बस मार्गों की गुणवत्ता को उन्नत करने में महत्वपूर्ण निवेश किया है। 2007 के अंत में, रीडिंग बसों ने प्रमुख मार्ग 17 का संचालन करने वाले बायोडीजल संचालित वाहनों के मौजूदा बेड़े को बदलने के लिए 14 नई इथेनॉल ईंधन वाली डबल डेकर बसों के लिए स्कैनिया को एक आदेश दिया। जिस समय ऑर्डर दिया गया था, यह यूके में इथेनॉल ईंधन वाली बसों के लिए सबसे बड़ा ऑर्डर था। इन बसों ने 26 मई 2008 को काम करना शुरू किया। रीडिंग स्टेशन, हॉलिडे इन (बेसिंगस्टोक रोड) और ग्रीन पार्क में डॉकिंग स्टेशनों के साथ लगभग 15 साइकिलों के साथ, ओवाईबाइक साइकिल साझाकरण प्रणाली रीडिंग में संचालित होती है। मार्च 2011 में रीडिंग बरो काउंसिल ने लंदन साइकिल किराया योजना के समान एक बड़ी योजना को मंजूरी दी, जिसमें पूरे रीडिंग में 150 डॉकिंग स्टेशनों पर 1,000 साइकिलें उपलब्ध थीं। रेडीबाइक योजना 2014 में शुरू हुई थी लेकिन 31 मार्च 2019 को बंद हो गई। प्रारंभिक सरकारी वित्तपोषण सब्सिडी समाप्त होने के बाद इसे रीडिंग बरो काउंसिल द्वारा प्रति माह £10,000 की सब्सिडी दी जा रही थी। सस्ट्रांस के राष्ट्रीय साइकिल नेटवर्क में कई प्रमुख साइकिल मार्ग रीडिंग में पार होते हैं। इनमें लंदन और फिशगार्ड के बीच राष्ट्रीय साइकिल मार्ग 4, ऑक्सफोर्ड और बर्मिंघम से राष्ट्रीय साइकिल मार्ग 5 और बेसिंगस्टोक और साउथेम्प्टन से राष्ट्रीय साइकिल मार्ग 23 शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक