Pine Grove Railroad Station
पाइन ग्रोव रेलरोड स्टेशन 1870 साउथ माउंटेन रेलरोड के लिए लाइन का अंत था, जो पाइन ग्रोव आयरन वर्क्स के लिए चूना पत्थर के गड्ढों और तीन संचालित अयस्क खदानों से सामग्री का परिवहन करता था। स्टेशन में एक गोलघर था और 1872 तक, साइडिंग के साथ एक डिपो (1877 साउथ माउंटेन रेलवे और माइनिंग कंपनी की 1880 के पश्चिम की ओर रेल विस्तार की योजना एक अयस्क तल तक कभी नहीं बनाई गई थी)। "पाइन ग्रोव" को गेटिसबर्ग और हैरिसबर्ग रेलरोड के 21 अप्रैल, 1884 के यात्री कार्यक्रम और एस. एम. आर. आर. रेलरोड कार्यालयों और मरम्मत की दुकानों (जे. एन. ओ.) में सूचीबद्ध किया गया था। एच. क्रिस्टमैन, मास्टर मैकेनिक) को 1891 हंटर रन एंड स्लेट बेल्ट रेलरोड में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसमें स्टेशन 1892 फुलर ब्रिक एंड स्लेट कंपनी को पटरियों के दक्षिण में सेवा प्रदान कर रहा था (लोहे के काम का उत्पादन 1895 में समाप्त हो गया।) इस क्षेत्र में 1902 की जंगल की आग के बावजूद, जिसने इमारतों को नष्ट कर दिया, "पाइन ग्रोव फर्नेस" और "पाइन ग्रोव पार्क" दोनों को 1904 एचआर एंड एसबी आरआर रेलवे स्टेशनों के रूप में सूचीबद्ध किया गया था, और 1912 में "पूर्व हंटर्स रन एंड स्लेट बेल्ट लाइन" पर पाइन ग्रोव के लिए नया रीडिंग कंपनी ट्रैक बिछाया गया था। पाइन ग्रोव क्षेत्र को 1913 में पेनसिल्वेनिया के राष्ट्रमंडल को बेच दिया गया था, पटरियों और बांधों को हटा दिया गया है, और स्टेशन क्षेत्र पाइन ग्रोव फर्नेस स्टेट पार्क का हिस्सा है। पेनसिल्वेनिया में रेलवे स्टेशन संदर्भ कंबरलैंड काउंटी, पेनसिल्वेनिया में परिवहन भवनों और संरचनाओं कंबरलैंड काउंटी, पेनसिल्वेनिया का इतिहास पेनसिल्वेनिया में 1870 प्रतिष्ठान 1913 संयुक्त राज्य अमेरिका में पेनसिल्वेनिया रेलवे स्टेशनों में विघटन 1870 में खोले गए रेलवे स्टेशन 1913 में बंद हो गए संयुक्त राज्य अमेरिका में रेलवे स्टेशन 1910 में बंद हो गए