Master link
एक मास्टर लिंक या क्विक-रिलीज लिंक एक रोलर चेन एक्सेसरी है जो एक चेन टूल की आवश्यकता के बिना एक चेन के सुविधाजनक कनेक्शन और डिस्कनेक्शन की अनुमति देता है। यह श्रृंखला की बाहरी प्लेटों के एक समूह के रूप में कार्य करता है, इसलिए श्रृंखला की आंतरिक प्लेट के दो सेटों को जोड़ना समाप्त हो जाता है। इस तरह के प्रमुख लिंक फिर से उपयोग किए जा सकते हैं या नहीं भी। फिर भी एक श्रृंखला की लंबाई को समायोजित करने के लिए एक श्रृंखला उपकरण की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए एक नई श्रृंखला को उसके सिरों को जोड़ने से पहले छोटा करना। इनका उपयोग साइकिलों और मोटरसाइकिलों पर किया जाता है। साइकिल पर साइकिल श्रृंखला को जोड़ने के लिए मास्टर लिंक की कम से कम दो शैलियों का उपयोग किया जाता है। दोनों ही मामलों में मास्टर लिंक सेट में दो बाहरी प्लेटें होती हैं, जिनमें से प्रत्येक एक श्रृंखला की बाहरी प्लेट के समान होती है। स्ट्रेट चेनलाइन कम्पेटिबल दशकों से उपलब्ध सबसे पुराने प्रकार के मास्टर लिंक में एक ही प्लेट से जुड़े दो पिन होते हैं। (चित्र 1 का संदर्भ लें)। इसका उपयोग मुख्य रूप से एकल-गति, हब-गियर्ड, या अन्य साइकिल ड्राइवट्रेन प्रणालियों में सीधे चेनलाइन या व्यापक रूप से दूरी वाले स्प्रॉकेट के साथ किया जाता रहा है। इस असेंबली में, दो पिनों के साथ बाहर की प्लेट को उसी पिच पर रखा जाता है जिस पर चेन होती है, और पिनों के मुक्त सिरों को खांचा जाता है। दूसरी प्लेट पिन के सिरों पर फिट बैठती है और कनेक्शन बनाने के लिए एक स्प्रिंग क्लिप के साथ सुरक्षित होती है, और इस प्रकार का मास्टर लिंक पुनः प्रयोज्य होने के सबसे करीब आता है। बाहरी पटरी से उतरने योग्य पटरी से उतरने वाले गियर वाली साइकिलों के लिए, निकट दूरी वाले स्प्रॉकेट पर उपयोग की जाने वाली संकीर्ण श्रृंखलाओं को फिट करने के लिए एक विशेष प्रकार का मास्टर लिंक विकसित किया गया है। इस मामले में, प्रत्येक प्लेट से एक पिन निकलती है, और पिन के सिरों को खांचा जाता है। (चित्र 2,3 और 4 का संदर्भ लें)। पिन के अलावा, प्रत्येक लिंक प्लेट में एक टेपर स्लॉट होता है, जिसका एक छोर पिन के अंत को समायोजित करने के लिए पर्याप्त चौड़ा होता है, जबकि दूसरा एक तंग फिट प्रस्तुत करता है। लिंक प्लेटें एक साथ फिट होती हैं, और विपरीत दिशाओं से आंतरिक प्लेटों के झाड़ियों के माध्यम से अपने पिन को खिलाकर श्रृंखला को जोड़ती हैं। इस तरह जोड़ी एक शिथिल रूप से आपस में जुड़ा हुआ, बंद सेट बनाती है, जिसमें प्रत्येक मास्टर लिंक का पिन दूसरे के स्लॉट में स्थित होता है, और दोनों बुशिंग को बंदी बना लिया जाता है। फिर लिंक के दोनों तरफ चेन को बाहर की ओर खींचकर कनेक्शन को सुरक्षित किया जाता है। यह बाद की कार्रवाई पिन को स्लॉट के संकीर्ण सिरों में समाप्त होने के लिए मजबूर करती है जहां वे बंद हो जाते हैं। इस तरह के मास्टर लिंक की समग्र सुरक्षा सामान्य उपयोग में श्रृंखला के तनाव में होने पर निर्भर करती है, हालांकि यह चरम स्थितियों में विफल हो सकती है जहां यह स्थिति नहीं है। एक प्रमुख कड़ी को हटाने के लिए निर्माताओं के निर्देश दोनों प्लेटों के चेहरे को एक साथ दबाना है, जबकि दोनों सिरों को अंदर की ओर दबाना है। जब कोई लिंक नया होता है, या जब अन्यथा हटाना मुश्किल होता है, तो मास्टर लिंक प्लियर का उपयोग किया जा सकता है (चित्र 5 देखें)। विशेष पिलर में रोलर्स को समायोजित करने के लिए घुमावदार छोर होते हैं, और यहां तक कि सबसे कठिन हटाने का काम भी आसान होता है। कुछ लिंकों में साइड प्लेटें होती हैं जो शीर्ष पर खड़ी होती हैं (चित्र 4), जबकि कुछ सीधी होती हैं (चित्र 3), और कुछ में दूसरों की तुलना में अधिक प्रमुख पिन प्रक्षेपण होते हैं। चूंकि पटरी से उतरने वाली साइकिल पर एक श्रृंखला को ड्राइव-ट्रेन के माध्यम से अपनी यात्रा के कुछ हिस्से के लिए उलट दिया जाता है, और क्योंकि कुछ कोगेट्स में निकट रैंप सहिष्णुता होती है, अगर गलत चयन किया गया तो इस तरह की कड़ी एक खराबी का कारण बन सकती है। छोटे प्रक्षेपणों के साथ बुशिंगलेस चेन का उपयोग बड़े कोगेट्स वाली साइकिलों पर किया जाता है, क्योंकि उनकी मंजूरी केवल सात गति वाली साइकिलों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण होती है। इन पूर्व मामलों में तुलनीय गुणवत्ता के एक मास्टर लिंक की आवश्यकता होती है। नतीजतन, डीरेलर्स के कुछ निर्माता (जैसे। एस. आर. ए. एम.) केवल अपने उत्पादों की सिफारिश करते हैं, और इन दिनों खरीदी गई प्रत्येक नई श्रृंखला के साथ एक मास्टर लिंक पैकेज करते हैं। छोटे कोगेट्स के लिए जंजीर (जैसे। सात-गति) और पटरी से उतरने वाली साइकिलों के अलावा अन्य साइकिलें इन मास्टर लिंक आयामों के प्रति अधिक सहिष्णु हैं। संदर्भ श्रृंखला श्रृंखला को चलाती है