William Snell Chauncy
विलियम स्नेल चौन्सी (11 अगस्त 1820-3 जुलाई 1878) एक अंग्रेजी सिविल इंजीनियर थे जो ऑस्ट्रेलिया में खोले गए पहले भाप रेलवे सहित कई महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग कार्यों के लिए जिम्मेदार थे। प्रारंभिक जीवन और कार्य विलियम स्नेल चौन्सी का जन्म 1820 में एडलेस्टोन, चेर्टसी, सरे, इंग्लैंड में हुआ था। उन्होंने 7 जुलाई 1840 को बर्कशायर के सन्निंगहिल में सेंट माइकल एंड ऑल एंजेल्स चर्च में एना कॉक्स से शादी की। चौन्सी ने शुरू में वास्तुकार और सर्वेक्षक, विलियम मुलिंगर हिगिंस के साथ एस्कॉट रेस कोर्स के लिए एक नए ग्रैंडस्टैंड के डिजाइन पर काम किया। 1840 में चौन्सी और एना 22 नवंबर को पोर्ट एडिलेड में पहुंचने वाले जहाज एपोलिन पर ऑस्ट्रेलिया चले गए, जहाँ उनका परिवार था, जिसमें एक सौतेला भाई फिलिप भी शामिल था, जो पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के सहायक सर्वेक्षणकर्ता के रूप में, इंजीनियरिंग कार्य के लिए चौन्सी की सिफारिश करने की स्थिति में हो सकता है। ऑस्ट्रेलियाई उद्यम अल्पकालिक था और चौन्सी 1844 में दक्षिण अफ्रीका के रास्ते इंग्लैंड वापस चले गए, लेकिन जहाज पर उनके दूसरे बच्चे सोफिया मैरी के जन्म के कारण उन्हें केप ऑफ गुड होप में देरी हुई, जहाँ उन्होंने 300 मील की सड़कों और कई पुलों के निर्माण की निगरानी का काम प्राप्त किया। 1846 तक वे आयरलैंड चले गए और काउंटी मेयो में सड़कों के सहायक अभियंता थे। हालाँकि, परिवार पश्चिम लंदन में रहा। लगभग 1848 में, विलियम को विलियम क्यूबिट के अधीन लंदन से डोवर रेलवे में सहायक अभियंता नियुक्त किया गया था। 1849 में विलियम ने ऑस्ट्रेलिया में संभावित प्रवासियों के लिए एक पर्चा लिखा, जो स्पष्ट रूप से उनके व्यक्तिगत अनुभव पर आधारित था। संभवतः इसी वर्ष ड्यूक ऑफ वेलिंगटन पर एडिलेड में उनकी वापसी इससे जुड़ी हुई थी। दक्षिण ऑस्ट्रेलियाई रेलवे समिति ने डब्ल्यू. एस. उत्तर में एडिलेड से तांबे के खनन शहर बुर्रा तक एक संभावित रेलवे लाइन पर रिपोर्ट करने के लिए चौन्सी, लेकिन जब तक उन्होंने सर्वेक्षण का लगभग 84 मील पूरा कर लिया, तब तक पोर्ट वेकफील्ड के माध्यम से एक अधिक प्रभावी मार्ग ने उत्तरी लाइन को बदल दिया था। हालांकि, उन्होंने एडिलेड से पोर्ट एडिलेड रेलवे लाइन का सर्वेक्षण पूरा किया और 1851 में सेंट्रल बोर्ड ऑफ मेन रोड्स के लिए दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के हैन्डॉर्फ से मर्रे नदी पर वेलिंगटन फेरी तक एक सड़क का सर्वेक्षण किया, जिसे हालांकि आधिकारिक तौर पर दक्षिण पूर्वी सड़क नाम दिया गया है, जिसे आम तौर पर चौन्सीज लाइन के रूप में जाना जाता है। पहला ऑस्ट्रेलियाई रेलवे लगभग 1851 में वह विक्टोरिया चले गए जहाँ सोने की भीड़ ने नए अवसर पैदा किए थे और 1853 तक परिवार मेलबर्न के पास सैंड्रिज में रह रहा था। विलियम को मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया में हॉब्सन बे रेलवे कंपनी के मुख्य अभियंता के रूप में नियुक्त किया गया था, जो 1854 में ऑस्ट्रेलिया में संचालित होने वाले पहले भाप रेलवे के लिए डिजाइन तैयार कर रहा था और अनुबंधों का पर्यवेक्षण कर रहा था। हालाँकि, उन्होंने एक बादल के नीचे लाइन के इंजीनियर के पद से इस्तीफा दे दिया क्योंकि रेलवे घाट पर उन्होंने जो काम किया था वह बेकार साबित हुआ था। उनकी जगह जेम्स मूर ने ली। चौन्सी ने 1853 में रेलवे गेज और 1854 में सड़कों और रेलवे की जांच करने वाली चयन समिति को भी सबूत दिए। इस समय के आसपास चौन्सी ने 'रस्टिकस' उपनाम का उपयोग करते हुए एक और पुस्तिका 'हाउ टू सेटल इन विक्टोरिया' भी लिखी। 1856 में विलियम ने उत्तर पूर्व विक्टोरिया के बेलवोइर में जिला सर्वेक्षक के रूप में पद संभाला (बेलवोइर को बाद में बदलकर वोडोंगा कर दिया गया)। ऐसा प्रतीत होता है कि उनके काम में बेलवोइर और अन्य कस्बों और पैरिशों सहित क्राउन भूमि सर्वेक्षण शामिल थे, 1861 में उन्होंने वोडोंगा और एल्बरी, न्यू साउथ वेल्स के बीच मुर्रे नदी पर पहले सड़क पुल के निर्माण की देखरेख की। उनकी सोलह वर्षीय बेटी, सोफिया को उद्घाटन समारोह में रिबन काटने का सम्मान मिला। 1868 में चौन्सी को न्यू साउथ वेल्स के गौलबर्न में सड़क अधीक्षक नियुक्त किया गया था, जिसमें उनकी एक जिम्मेदारी मुख्य सिडनी से मेलबर्न रोड (अब ह्यूम राजमार्ग) में सुधार करना था। 1878 में गैस्ट्रिक बुखार से उनकी मृत्यु हो गई। चौन्सी स्पष्ट रूप से अपने साथी अधिकारियों, ठेकेदारों और कामगारों के बीच बहुत लोकप्रिय थे जिन्होंने गौलबर्न कब्रिस्तान में उनके सम्मान के लिए एक उपयुक्त स्मारक बनाया था। श्रीमती पूल और श्रीमती चौन्सी के संस्मरण, फिलिप लामोथे स्नेल चौन्सी 1820 जन्म 1878 मृत्यु अंग्रेज इंजीनियर ऑस्ट्रेलियाई इंजीनियर ऑस्ट्रेलिया में अंग्रेज प्रवासी अंग्रेजी सिविल इंजीनियर 19 वीं शताब्दी के सरे के लोग ब्रिटिश इंजीनियर