Asaba International Airport
आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (IATA: ABB, ICAO: DNAS): आसाबा और पूरे डेल्टा राज्य, नाइजीरिया और अन्य आस-पास के शहरों की सेवा करने वाला प्राथमिक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। यह असबा शहर के केंद्र से लगभग 7.9 किलोमीटर (4.9 मील) पूर्व में स्थित है। उपक्षेत्र को वैश्विक व्यापारिक समुदाय के लिए खोलने के लिए रणनीतिक आर्थिक योजना के हिस्से के रूप में डेल्टा राज्य सरकार द्वारा हवाई अड्डे की अवधारणा की गई थी। हवाई अड्डे को 13 जुलाई 2011 को यात्रियों के लिए खोल दिया गया था। आसाबा हवाई अड्डा धीरे-धीरे एक उप-क्षेत्रीय केंद्र के रूप में उभर रहा है जो लागोस, पोर्ट हारकोर्ट, अबुजा, कानो और ओनिट्शा के प्रमुख वाणिज्यिक शहरों को जोड़ता है। यह दक्षिण-पूर्व और दक्षिण-दक्षिण क्षेत्र के भीतर अन्य शहरों को भी सेवा प्रदान करता है और इस प्रकार तेल और गैस क्षेत्र में व्यापार और आसान संपर्क की सुविधा प्रदान करता है। आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे का उपयोग निजी कंपनियों द्वारा निजी उड़ानों, चार्टर उड़ानों के साथ-साथ राज्य की यात्राओं के लिए भी किया जाता है। हवाई अड्डे को वर्तमान में निकट भविष्य में अंतर्राष्ट्रीय उड़ान सेवाओं को संभालने के लिए तैयार किया जा रहा है। यह नाइजीरिया नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा विनियमित है और अप्रैल 2010 में श्रेणी 6 की स्थिति में उन्नत किया गया है, असाबा हवाई अड्डे को वाणिज्यिक और चार्टर एयरलाइनों के लिए फिर से खोल दिया गया है। 23 फरवरी 2021 को, डेल्टा राज्य सरकार ने 30 साल के रियायत समझौते पर हस्ताक्षर करके हवाई अड्डे का प्रबंधन असाबा हवाई अड्डा कंपनी को सौंप दिया। इतिहास परियोजना की अवधारणा और प्रारंभिक निर्माण असाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की अवधारणा पहली बार 2007 में प्रमुख जेम्स ओनानेफे इबोरी (1999-2007) के प्रशासन द्वारा की गई थी। इसका व्यापक उद्देश्य असबा, डेल्टा राज्य में एक मानक यात्री और मालवाहक हवाई अड्डे की अवसंरचना का निर्माण करना था, जो कोड सी, डी और ई विमानों को संभालने में सक्षम हो, ताकि राज्य को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय समुदाय दोनों से जोड़ने के लिए एक आधुनिक, सुविधाजनक और आकर्षक परिवहन विकल्प बनाकर घरेलू हवाई यात्रा को बढ़ाया जा सके और राज्य के लिए राजस्व के एक अतिरिक्त स्रोत के रूप में काम किया जा सके। दक्षिण-पूर्व और नाइजर-डेल्टा क्षेत्र के प्रवेश द्वार के रूप में असाबा की रणनीतिक स्थिति के कारण हवाई अड्डे के लिए असाबा स्थान का चयन किया गया था। हालांकि, इबोरी प्रशासन इस परियोजना को शुरू नहीं कर सका। ओकोवा प्रशासन ने हवाई अड्डे की सुविधा को पुनर्स्थापित करने की अपनी जिम्मेदारी को पूरा करते हुए, नियामक द्वारा पहचानी गई चुनौतियों को हल करने के लिए हवाई अड्डे के भीतर प्रमुख बुनियादी ढांचे के पुनर्वास की शुरुआत की, जिसके कारण डाउनग्रेड हुआ। पुनर्वास कार्य, जिसमें एक नए रनवे का निर्माण, एक उपकरण लैंडिंग प्रणाली की स्थापना और हवाई अड्डे को 24 घंटे के संचालन में वापस लाने के लिए फील्ड लाइटिंग शामिल थी, सफलतापूर्वक पूरा किया गया और नाइजीरियाई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (एन. सी. ए. ए.) द्वारा हवाई अड्डे को श्रेणी 6 में अपग्रेड किया गया। सुविधा उन्नयन के पूरा होने पर, ओकोवा प्रशासन ने एक व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया, जिसमें खुलासा किया गया कि सरकार के लिए उन्नत हवाई अड्डे को अपनी पूरी क्षमता से संचालित करना लगभग 85 प्रतिशत अधिक महंगा होगा और हवाई अड्डे के संचालन के लिए एक निजी क्षेत्र की साझेदारी की आवश्यकता थी। हवाई अड्डे के पुनर्स्थापन पर कुछ त्वरित जीत हासिल करने के बाद, डेल्टा राज्य सरकार ने एक निजी-सार्वजनिक भागीदारी व्यवस्था के तहत हवाई अड्डे की सुविधाओं का विस्तार और आधुनिकीकरण करने का निर्णय लिया, जो निजी क्षेत्र की भागीदारी में सहायता करेगा, हवाई अड्डे के इष्टतम संचालन को सुनिश्चित करेगा, आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा, व्यापार और वाणिज्य में सुधार करेगा, उद्यमिता, रोजगार सृजन और कौशल अधिग्रहण करेगा। आसाबा हवाई अड्डा रियायत हवाई अड्डे की सुविधा के उन्नयन और निजी क्षेत्र की भागीदारी को आमंत्रित करने के सरकार के इरादे के बाद, डेल्टा राज्य सरकार ने एक लेनदेन सलाहकार का चयन करने के लिए प्रस्ताव के लिए अनुरोध जारी किया और मार्च 2016 में, डेल्टा राज्य कार्यकारी परिषद ने आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की रियायत के लिए दाई के लिए सरकार के लेनदेन सलाहकार के रूप में HALCROW अवसंरचना संघ की नियुक्ति को मंजूरी दी। 23 फरवरी 2021 को, असाबा एयरपोर्ट कंपनी ने एक कठोर और पारदर्शी चयन प्रक्रिया के बाद डेल्टा राज्य सरकार के साथ 30 साल के रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए। रियायत की प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैंः रियायत प्राप्तकर्ता हवाई अड्डे के लिए एक मास्टर प्लान तैयार करेगा जो पूरे हवाई अड्डे के लिए प्रस्तावित विकास को निर्धारित करेगा, जिसकी योजना 20 साल के समय क्षितिज पर बनाई गई है। रियायत प्राप्तकर्ता हवाई अड्डे का एक अनिवार्य पूंजी परियोजना विकास शुरू करेगा जिसमें यात्री टर्मिनल उन्नयन और विस्तार, कार्गो टर्मिनल, विमानन ईंधन टर्मिनल उन्नयन और बिजनेस पार्क शामिल हैं। रियायत समझौते पर हस्ताक्षर करने के बाद, समझौते के निष्पादन के 30 दिनों के भीतर एक परियोजना वितरण निगरानी समिति (पी. डी. ओ. सी.) की स्थापना की गई, जिसमें रियायत प्राप्त प्रतिनिधि, रियायत प्राप्तकर्ता के दो कर्मचारी और डेल्टा राज्य सरकार द्वारा नियुक्त दो व्यक्ति शामिल थे। पी. डी. ओ. सी. यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि रियायत समझौते की शर्तों को विधिवत पूरा किया जाए और यह समझौते से संबंधित सभी मामलों के लिए रियायत प्राप्तकर्ता के लिए संपर्क का एकमात्र बिंदु होगा। पी. डी. ओ. सी. छह महीने की संक्रमण अवधि की देखरेख के लिए भी जिम्मेदार था। संक्रमण अवधि ने हवाई अड्डे के संचालन और प्रबंधन का आसाबा हवाई अड्डा कंपनी को निर्बाध हस्तांतरण सुनिश्चित किया। 22 अगस्त 2021 को एक प्रतीकात्मक समारोह में असाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रबंधन को आसाबा हवाई अड्डा कंपनी को सौंप दिया गया। स्वामित्व डेल्टा राज्य सरकार असाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की निहित मालिक है और निष्पादित रियायत समझौते के आधार पर 30 साल की अवधि के लिए असाबा हवाई अड्डा कंपनी लिमिटेड को हवाई अड्डे के विकास, संचालन और प्रबंधन को स्वीकार कर लिया है। हवाई अड्डे के प्रबंधन में सभी हवाई बुनियादी ढांचे, प्रमुख हवाई अड्डे की सुविधाएं और सभी जमीनी बुनियादी ढांचे शामिल हैं। इन्फ्रास्ट्रक्चर रनवे असाबा 3400 मीटर की लंबाई और 45 मीटर की चौड़ाई के साथ एकल-रनवे हवाई अड्डे (11/29) के रूप में काम करता है। रनवे 11 श्रेणी 1 रनवे प्रकाश प्रणाली से सुसज्जित है जिसमें अप्रोच लाइट, रनवे एज लाइट, रनवे सेंटरलाइन लाइट, रनवे थ्रेसहोल्ड लाइट और टैक्सीवे लाइट शामिल हैं। रनवे 11 के दोनों ओर सटीक दृष्टिकोण पथ संकेतक (पी. ए. पी. आई.) लगाए गए हैं। रनवे 11 पर एक श्रेणी 1 उपकरण लैंडिंग प्रणाली (आई. एल. एस.) स्थापित की गई है जिसमें डी. एम. ई. के साथ सह-स्थित एक ग्लाइडस्लोप, लोकलाइज़र और सी. वी. ओ. आर. शामिल हैं। एयरोनॉटिकल इंफॉर्मेशन पब्लिकेशन (ए. आई. पी.) में प्रकाशित टेक-ऑफ रन अवेलेबल (टी. ओ. आर. ए.) दोनों दिशाओं में 3400 मीटर है। लगभग 90 प्रतिशत टेक-ऑफ और लैंडिंग पूर्व की ओर होती हैं। टैक्सीवे और एप्रन आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे में टैक्सीवे का एक नेटवर्क है जो रनवे को एकल एप्रन से जोड़ता है। ये सभी टैक्सीवे 25 मीटर चौड़े हैं। हवाई अड्डे का एप्रन 45,000 वर्ग मीटर की भूमि को कवर करता है, जिसका अर्थ है कि यह एक समय में दस सक्रिय बोइंग 747 (अब तक का दूसरा सबसे बड़ा विमान) को समायोजित करेगा। टर्मिनल हवाई अड्डा टर्मिनल भवन का कुल क्षेत्रफल लगभग 3,600 वर्ग किलोमीटर है। मीटर और एयरलाइनों के प्रशासनिक भवनों, और प्रस्थान और आगमन लाउंज को समायोजित करने के लिए बनाया गया है। यात्री टर्मिनल हवाई अड्डे के उत्तरी छोर पर स्थित है और इसे तीन क्षेत्रों में विभाजित किया गया हैः चेक-इन हॉलः चेक-इन हॉल क्षेत्र में 10 चेक-इन काउंटर और एयरलाइनों के लिए टिकट डेस्क हैं। हवाई अड्डा संचालक, एजेंसियों और एयरलाइनों के कार्यालयों तक चेक-इन हॉल से पहुँचा जा सकता है और ये पहली, दूसरी और तीसरी मंजिल पर स्थित हैं। आगमन कक्षः बैगेज रिक्लेम्स क्षेत्र में बैगेज डिलीवरी के लिए दो बैगेज कैरोसेल हैं और इसमें एक वाइन शॉप, एयरपोर्ट क्लिनिक और पोर्टर सेवाएं भी शामिल हैं। विभिन्न कार किराए पर देने वाले व्यवसायों के लिए डेस्क आगमन कक्ष से बाहर निकलने से पहले सुविधाजनक रूप से स्थित हैं। प्रस्थान लाउंजः चेक-इन के बाद, यात्री 500 यात्रियों के बैठने की क्षमता वाले प्रस्थान प्रतीक्षा क्षेत्र में सुरक्षा जांच से गुजरते हैं। प्रतीक्षा क्षेत्र में चार रेस्तरां के साथ-साथ कपड़ों और जूतों की दुकान, किताबों की दुकान और यात्रा के लिए आवश्यक वस्तुओं की दुकान है। एयरलाइंस और गंतव्य विस्तार प्रस्ताव एफ. आई. डी. सी.-मेंज़ीज़ कंसोर्टियम असाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के परिवर्तन की दिशा में अपने कौशल और विशेषज्ञता को तैनात करने के लिए सुसज्जित और प्रतिबद्ध है। आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए प्रस्तावित विकास योजना इस प्रकार होगीः मौजूदा टर्मिनल और सहायक सुविधाओं के उन्नयन के माध्यम से हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण कार्यक्रम की शुरुआत, विश्वसनीय इंटरनेट संचार प्रदान करने के लिए ऑप्टिकल फाइबर की शुरुआत, एयरसाइड टर्मिनल का पुनर्गठन और यात्री यात्रा अनुभव का सामान्य उन्नयन। आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अल्पकालिक से मध्यम अवधि की विकास योजना में निम्नलिखित शामिल होंगेः सहायक सुविधाओं के साथ एक आधुनिक कार्गो टर्मिनल के निर्माण के माध्यम से अंतर्राष्ट्रीय कार्गो सेवाओं की शुरुआत। कार्यालय स्थान, खुदरा और अवकाश सुविधाओं के प्रावधान के माध्यम से हवाई अड्डे के भीतर वाणिज्य में वृद्धि। रेडिसन के साथ साझेदारी में एक होटल और सम्मेलन सुविधा का विकास। दीर्घकालिक विकास योजना आसाबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को बुनियादी ढांचे, भूमि उपयोग और हवाई अड्डे पर केंद्रित अर्थव्यवस्था के साथ एक हवाई अड्डे के शहर में बदलना है। इस हवाई अड्डे में हवाई और जमीनी गतिविधियों को डेल्टा राज्य की अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों पर सहायक लाभों के साथ पुनर्जीवित किया जाएगा, जिसमें रोजगार सृजन, राज्य सरकार को राजस्व सृजन और डेल्टा राज्य में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश को आकर्षित करना शामिल है। इस परियोजना को सभी हितधारकों के लिए फायदेमंद होने की भी परिकल्पना की गई है क्योंकि उन्होंने कंसोर्टियम की संरचना और अपने ट्रैक रिकॉर्ड के आधार पर अपनी क्षमता और क्षमता में दृढ़ रहने का संकल्प लिया है, ताकि हवाई अड्डे को पश्चिम अफ्रीका में सर्वश्रेष्ठ में से एक और देश में अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डों के संचालन के लिए एक मानक के रूप में पुनर्स्थापित किया जा सके। असबा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर संचालन शुरू होने के बाद से दुर्घटनाओं और घटनाओं की कोई सूचना नहीं है। नाइजीरिया में परिवहन भी देखें नाइजीरिया में हवाई अड्डों की सूची बाहरी लिंक डेल्टा सरकार ने असाबा हवाई अड्डे को रियायत पाने वाले हमारे हवाई अड्डों को सौंप दिया-असाबा ओपनस्ट्रीटमैप-नाइजीरिया डेल्टा राज्य में आसाबा असाबा हवाई अड्डा हवाई अड्डे