Dongguan Rail Transit
डोंगगुआन रेल पारगमन या डोंगगुआन मेट्रो चीन के गुआंगडोंग प्रांत के डोंगगुआन शहर की त्वरित पारगमन प्रणाली है। इसका संचालन राज्य के स्वामित्व वाले डोंगगुआन रेल ट्रांजिट कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा किया जाता है। लाइन 2 के पहले खंड का निर्माण 26 मार्च 2010 को शुरू हुआ और 27 मई 2016 को खोला गया। वर्तमान योजनाओं में पड़ोसी शेनझेन मेट्रो और ग्वांगझू मेट्रो से जुड़ने के लिए डोंगगुआन रेल पारगमन की कुछ लाइनों की आवश्यकता है। संचालन लाइन 2 शिलांग शहर में डोंगगुआन रेलवे स्टेशन से हुमेन शहर में हुमेन रेलवे स्टेशन तक लाइन 2 का पहला खंड (15 स्टेशन और 37.743 किमी लंबा) 27 मई 2016 को खोला गया। योजना बनाने में इस लाइन को आर2 कहा जाता था। इतिहास प्रारंभिक योजना 2001 में, जब वह डोंगगुआन के पार्टी सचिव के साथ थे, तो टोंग जिंग ने "मेट्रो देखने के लिए पांच वर्षों के लिए एक बड़ा वर्ष" के नारे का इस्तेमाल किया। डोंगगुआन रेल पारगमन प्रणाली के निर्माण के दृष्टिकोण को सबसे पहले कार्यसूची में रखा गया था। सितंबर 2003 से अक्टूबर 2004 तक, रेलवे मंत्रालय के चाइना एकेडमी ऑफ अर्बन प्लानिंग एंड डिजाइन इंस्टीट्यूट, "डोंगगुआन रेल ट्रांजिट नेटवर्क प्लानिंग" परियोजना शुरू की गई थी। नवंबर 2004 में, डोंगगुआन शहर रेल पारगमन निर्माण अग्रणी समूह की स्थापना की गई थी, जिसके बाद "डोंगगुआन रेल पारगमन नेटवर्क योजना" का विकास 2020 तक पूरा किया जाना था। डोंगगुआन शहर ने रेल नेटवर्क के 55 प्रतिशत स्टेशनों के साथ कुल 195 कि. मी. की लंबाई बनाने की योजना बनाई है। सितंबर 2006 में, "डोंगगुआन सिटी रैपिड रेल ट्रांजिट कंस्ट्रक्शन प्लान" प्रांतीय विकास और सुधार आयोग के माध्यम से पारित किया गया। दिसंबर 2006 में, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग को योजना प्रस्तुत की गई। फरवरी 2007 में, डोंगगुआन के महापौर, ली युक्वान ने प्रांतीय सरकार की मंजूरी की घोषणा की; 2006 में, 25 से 26 सितंबर तक, "डोंगगुआन शहर रैपिड रेल ट्रांजिट निर्माण योजना" विशेषज्ञ समीक्षा बैठक आयोजित की गई और "डोंगगुआन शहर रैपिड रेल ट्रांजिट निर्माण योजना" को मंजूरी दी गई। विशेषज्ञों ने सिफारिश की कि योजना के प्रारंभिक पैमाने को लगभग 60 किमी तक लाया जाए और लाइन 2 के विकास को प्राथमिकता दी जाए। विशेषज्ञ यह भी ध्यान देते हैं कि, उस समय की योजना के अनुसार, गुआंगज़ौ-शेनज़ेन इंटरसिटी रेलवे प्रस्तावित लाइन 1 के साथ ओवरलैप करता है और दोनों लाइनों के एकीकृत समन्वय और अनुकूलन की अनुमति देने के लिए आगे के शोध का सुझाव दिया। यह सुझाव दिया गया था कि दोहराव से बचने और निवेश को कम करने के लिए दोनों लाइनों को ट्रैक साझा करना चाहिए। हालाँकि, प्रस्ताव को लाइन 1 और गुआंगज़ौ-शेनज़ेन इंटरसिटी रेलवे के साथ अलग-अलग लाइनों के रूप में बनाया गया था। जुलाई 2009 में, "डोंगगुआन सिटी रैपिड रेल ट्रांजिट कंस्ट्रक्शन प्लान (2009-2015)" को मंजूरी के लिए NDRC और निर्माण मंत्रालय के पास रखा गया था। लाइन 2 के पहले और दूसरे चरण के निर्माण के लिए मंजूरी दी गई थी, जो कुल 37.8 कि. मी. है। शहरी रेल पारगमन निर्माण परियोजना औपचारिक रूप से परिचालन चरण में प्रवेश कर गई है। पर्ल रिवर डेल्टा क्षेत्र इंटरसिटी रेल पारगमन निर्माण योजना से निपटने के लिए, 2010 में योजनाबद्ध लाइन की लंबाई को 218 किलोमीटर और 76 स्टेशनों तक बढ़ाने के लिए योजना को और समायोजित किया गया था। नेटवर्क निर्माण की अवधि 2025 तक बढ़ा दी गई थी। दिसंबर 2013 में, राज्य परिषद की सहमति से, एन. डी. आर. सी. ने डोंगगुआन (2013-2019) में शहरी रेल पारगमन के लिए अल्पकालिक निर्माण योजना को मंजूरी दी। मंजूरी के अनुसार, डोंगगुआन शहर में राज्य द्वारा अनुमोदित नव-जोड़ी गई निर्माण लाइनें लाइन 1 चरण I, लाइन 2 चरण II और लाइन 3 चरण I हैं, जिनकी कुल लंबाई 126.9 किलोमीटर है। परियोजना के दूसरे चरण, डोंगगुआन शहर में कुल 164.6 किलोमीटर शहरी रेल पारगमन लाइनों को राज्य द्वारा अनुमोदित किया गया है। लाइन 2 चरण I और II का निर्माण 13 अप्रैल, 2009 को, डोंगगुआन रेलवे स्टेशन (पूर्व में नया दासन स्टेशन) का निर्माण आधिकारिक रूप से शुरू हुआ, जो मेट्रो लाइन का प्रारंभिक बिंदु भी है। सबवे स्टेशन हॉल परियोजना का निर्माण एक साथ किया जाएगा। 26 मार्च, 2010 को डोंगगुआन मेट्रो लाइन 1 चरण 1 आधिकारिक तौर पर शुरू हुआ। 8 दिसंबर, 2014 को, दो ढाल सुरंग बोरर शान मेई ~ प्रदर्शनी केंद्र तक पहुंचते हैं, जो दूसरी पंक्ति की मुख्य परियोजना के पूरा होने को चिह्नित करता है। योजना के अनुसार, परीक्षण संचालन के लिए 29 दिसंबर, 2015 को पूरा होना है। लाइन 2 को 27 मई 2016 को खोला गया। 2019 में आगे की योजना, डोंगगुआन नगरपालिका विकास और सुधार ब्यूरो ने लाइन 1 चरण II और III के साथ-साथ लाइन 1 और 3 में शाखाओं को जोड़ते हुए "डोंगगुआन शहरी रेल पारगमन (2019-2024) के दूसरे चरण के निर्माण और योजना का समायोजन, यानी लाइन नेटवर्क की योजना (समायोजन)" जारी किया। मार्च 2022 में, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग ने दूसरे चरण की निर्माण योजना समायोजन योजना को मंजूरी दी, जिसमें लाइन 1 और लाइन 3 के पहले चरण को अनुकूलित और समायोजित किया गया, और योजना अवधि को 2022-2027 में समायोजित किया गया। फ्यूचर डेवलपमेंट लाइन 2 फेज III साउथ एक्सटेंशन 26 अगस्त, 2022 को ह्यूमेन टाउन में डोंगगुआन रेल ट्रांजिट लाइन 2 के दक्षिण विस्तार के लिए भूमि पूजन समारोह आयोजित किया गया था। यह विस्तार 9 स्टेशनों के साथ 17.3 किमी लंबा है और सीधे ह्यूमेन टाउन सेंटर को सेवा प्रदान करता है। लाइन 1 चरण I 2015 में, लाइन 1 की व्यवहार्यता अध्ययन, सर्वेक्षण और डिजाइन और अन्य प्रारंभिक कार्य किए जा रहे थे। 19 फरवरी, 2019 को लाइन 1 चरण 1 का निर्माण शुरू हुआ। लाइन 1 के शेनझेन खंड का निर्माण लाइन 6 शाखा लाइन परियोजना के रूप में शेनझेन मेट्रो के चौथे चरण के विस्तार के हिस्से के रूप में शुरू हुआ। पूर्ण लाइन 1 की कुल लंबाई 57.46 किलोमीटर है और यह 25 स्टेशनों के साथ उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पूर्व तक चलती है। योजना लाइन 3 व्यवहार्यता अध्ययन, सर्वेक्षण, डिजाइन और अन्य प्रारंभिक कार्य शुरू हो गए हैं। रोलिंग स्टॉक सी. आर. आर. सी. ग्वांगडोंग, सी. आर. आर. सी. नानजिंग पुज़ेन और बॉम्बार्डियर ट्रांसपोर्टेशन डोंगगुआन के लिए 6-डिब्बों वाली सी. आई. वी. ए. एस. मेट्रो ट्रेनों की आपूर्ति कर रहे हैं। पहली रेलगाड़ियों का निर्माण स्वीडन के वेस्टरस में किया गया था और अंतिम संयोजन चांगझोउ में किया गया था। नियोजित लाइनों की सूची लाइन 3 लाइन 4 नेटवर्क मानचित्र भी देखें ग्वांगझू मेट्रो एफ. एम. मेट्रो शेनझेन मेट्रो मेट्रो प्रणालियों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक डोंगगुआन रेल पारगमन-आधिकारिक वेबसाइट चीन में ग्वांगडोंग रैपिड पारगमन में रेल परिवहन चीन में डोंगगुआन भूमिगत रैपिड पारगमन में परिवहन 2016 चीन में प्रतिष्ठान