Mr. Louie
श्री लुई एक पूर्व स्व-उन्नयन ड्रिलिंग बजरा (जैकअप रिग) है जिसे एक तेल मंच में परिवर्तित किया गया है। यह अमेरिकी जहाजरानी ब्यूरो द्वारा वर्गीकृत पहला स्व-उन्नयन ड्रिलिंग बजरा था। एक तेल मंच के रूप में, यह घाना के अपतटीय साल्टपोंड तेल क्षेत्र में काम करता है। श्री लुई का वजन 6200 टन है। इसकी न्यूनतम परिचालन जल गहराई है। इसमें पाँच टग हैं जो उसे चारों ओर खींचते हैं, और समुद्र तल पर खड़े होने के लिए बारह पैर हैं। सकारात्मक जैक कनेक्शन प्रदान करने के लिए इसके बेलनाकार पैरों पर रिंग्स को वेल्डेड किया गया है। इसका पाद समतुल्य व्यास है, और अनुमानित पाद भार है। मिस्टर लुई को 1956 और 1958 के बीच एमिल ब्रिंकमैन द्वारा डिजाइन किया गया था। ड्रिलिंग बजरा यूनिवर्सल ड्रिलिंग कंपनी द्वारा बनाया गया था। इसे 1958 में लॉन्च किया गया था और 1959 में वितरित किया गया था। 1958 में, श्री लुई अमेरिकी शिपिंग ब्यूरो द्वारा वर्गीकृत पहला स्व-उन्नयन ड्रिलिंग बजरा बन गया। 1959 में, इसे रीडिंग एंड बेट्स (अब ट्रांसओशन का हिस्सा) को पट्टे पर दिया गया था। लीजिंग अनुबंध द्वारा रिग का मूल्य 47.5 लाख अमेरिकी डॉलर था। इस लेन-देन को बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका के कर अधिकारियों द्वारा बिक्री समझौते के रूप में चुनौती दी गई थी। 1965 में, बजरा को संविदात्मक विकल्प के अनुसार रीडिंग एंड बेट्स को बेच दिया गया था। श्री लुई ने सबसे पहले मेक्सिको की खाड़ी में खुदाई की, जहाँ उन्होंने 40 से अधिक कुओं की खुदाई की। बाद में इसे उत्तरी सागर में स्थानांतरित कर दिया गया। 1963 में, जर्मन बाईट पर ड्रिलिंग करते समय, बहुत उच्च दबाव वाले कार्बन डाइऑक्साइड की एक जेब कुएं से टकरा गई, जिससे विस्फोट हो गया। विस्फोट से फिग-मार नामक एक चौड़ा और गहरा गड्ढा बन गया। मई 1964 में, श्री लुई ने जूस्ट द्वीप से दूर उत्तरी सागर में पहला अपतटीय छेद खोदा। जून में, इसने पहली बार उत्तरी सागर गैस की खोज की। बाद में इसका उपयोग उत्तरी सागर के यूके खंड में प्राकृतिक गैस की खोज के लिए किया गया था। 1967 में, श्री लुई उस समय के लिए अद्वितीय कार्रवाई का एक हिस्सा थे जब उत्तरी सागर में पहली बार, यह मरम्मत और रखरखाव के लिए गोदी में गया था और ड्रिलिंग के दौरान एक और रिग (ओरियन) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। ब्रेमरहेवन में संरचनात्मक मरम्मत और रखरखाव के काम के बाद, श्री लुई ने गैस परिषद-अमोको समूह के लिए उत्तरी सागर में खुदाई जारी रखी। उत्तरी सागर के बाद, श्री लुई को पश्चिम अफ्रीका ले जाया गया। 1969 में यह जिब्राल्टर से होकर गुजरा। अस्थायी लंगर की आवश्यकता थी और जिब्राल्टर खाड़ी के चट्टानी तल में उनकी स्थापना के लिए गहराई से काम करने के लिए एडवर्डियन एयर लॉक डाइविंग-बेल संयंत्र के उपयोग की आवश्यकता थी। 1977 और 1978 के बीच इसने अपतटीय घाना में साल्टपोंड तेल क्षेत्र में छह मूल्यांकन कुओं को खोदा। 1978 में ड्रिलिंग पूरा करने के बाद, श्री लुई को इस क्षेत्र में एक तेल मंच में बदल दिया गया था। आधिकारिक तौर पर इसका नाम बदलकर एपीजी-1 कर दिया गया। सी जेम सी क्वेस्ट संदर्भ 1958 जहाज जैक-अप रिग्स ऑयल प्लेटफॉर्म ट्रांसओशन भी देखें।