Via Canosa in Barletta building collapse
वाया कैनोसा 7 इमारत ढहना एक घातक दुर्घटना थी जो 16 सितंबर, 1959 को इटली के बार्लेटा में हुई थी। सिर्फ एक साल पुराने पांच मंजिला आवास परिसर के ढहने से 58 लोगों की मौत हो गई और 12 घायल हो गए। भवन निर्माण प्रक्रियाओं और सुरक्षा मानकों में प्रमुख त्रुटियों के कारण पतन हुआ; एक प्रभाव पूरे इतालवी निर्माण उद्योग को जांच के दायरे में लाना था। पृष्ठभूमि इतालवी आर्थिक उछाल के दौरान, बार्लेटा नई कृषि प्रौद्योगिकियों के बढ़ते उपयोग के साथ-साथ संपन्न कपड़ा और चमड़ा क्षेत्रों द्वारा संचालित तेजी से औद्योगिक विकास की अवधि से गुजरा। यह ग्रामीण इलाकों से कई लोगों को शहर में ले आया, जिससे आवास की भारी कमी हो गई। नए आवास बहुत कम समय में और सस्ते में बनाए जाने थे, क्योंकि प्रांत में मजदूरों का वेतन काफी कम था। 1967 तक शहर में कोई नगर योजना नहीं थी, और भूमि की कीमतें सस्ती थीं, इसलिए किसी भी उपलब्ध स्थान को नए निर्माण प्रस्तावों के साथ लक्षित किया गया था। यह स्थिति पूरे देश में व्यापक थी क्योंकि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद कई बड़े शहरों का पुनर्निर्माण किया जा रहा था, और राजमिस्त्री और कारीगरों की तत्काल आवश्यकता ने अनुभवहीन ठेकेदारों को व्यवसाय में ले लिया, जिनके पास कौशल और नैतिकता दोनों की कमी थी। सामुदायिक अधिकारी, जो आवास की जरूरतों के प्रति सचेत थे और अक्सर स्वयं उद्यमों में हिस्सेदारी रखते थे, आसानी से लाइसेंस जारी करने के लिए प्रवण थे। इस घटना को व्यापक रूप से इटली में एडिलिज़िया सेल्वागिया (जंगली इमारत) के रूप में जाना जाता है। इसके कई परिणाम हुए, जिससे बाद के दशकों में दुर्घटनाएँ और मौतें हुईं और आज भी दिखाई देने वाले भवन निर्माण व्यवसाय के लिए एक अनियंत्रित दृष्टिकोण पैदा हुआ। एक साल से भी कम समय पहले, 8 दिसंबर, 1952 को, बार्लेटा के एक कम आय वाले आवासीय क्षेत्र, वाया मजेंटा में स्थित दो 3-मंजिला इमारतें अपने ही वजन के नीचे गिर गईं। वे टफ में बनाए गए थे, एक प्रकार की चट्टान जो व्यापक रूप से उपलब्ध थी और पारंपरिक रूप से छोटी इमारतों के लिए उपयोग की जाती थी। पतन के कारण 17 लोगों की मौत हो गई, और इसकी छवियों को सिनेमाघरों और समाचार पत्रों दोनों में दिखाया गया, जिससे इटालियंस को झटका लगा और उन्हें युद्ध में कई शहरों पर बमबारी की याद आ गई। वाया कैनोसा 7 16 सितंबर, 1959 को सुबह 6.40 बजे ढह गया, शहर में एक गड़गड़ाहट सुनाई दी। धुएँ और पाउडर के घने बादल वाया कैनोसा के आसपास की सड़कों पर उमड़ पड़े, जबकि रेल क्रॉसिंग से कुछ ही मीटर की दूरी पर 7 नंबर की इमारत गिर गई। सबसे पहले पड़ोसियों को डर था कि शहर में भूकंप आ गया है और वे आसपास की इमारतों से भाग गए। स्थिति का आकलन करने के बाद, कई लोगों ने बचाव अभियान में मदद करना शुरू कर दिया, लेकिन बहुत कम किया जा सका। यह ढहने की घटना उस समय हुई जब इमारत में लोग सो रहे थे, इसलिए किसी के पास भागने का समय नहीं था। 70 निवासियों में से 12 को मलबे से बचा लिया गया और 58 की मौत हो गई। पहले उत्तरदाता घटनास्थल पर केवल एक क्रेन लाने में कामयाब रहे, लेकिन शहर के लोगों, पास के बैरकों के सैनिकों और शहर के गार्डों की मदद पर भरोसा कर सकते थे। स्वयंसेवकों में मेयर ग्यूसेप पाल्मिटेसा, शहर के कारखानों के कई किसान और श्रमिक और यहां तक कि कई भिक्षु भी थे। बचावकर्ताओं ने बाद में मलबे को हटाने के लिए हल का इस्तेमाल किया, क्योंकि उन्हें यकीन था कि कुछ मीटर ऊंचे मलबे के पहाड़ के नीचे कोई जीवित नहीं मिल सकता है। अंतिम जीवित व्यक्ति, लुइगी सुपर्टी, 36 घंटे के बाद पाया गया, लेकिन बाद में उसके घावों से उसकी मृत्यु हो गई। स्थानीय अस्पताल के डॉक्टरों ने मुख्य शल्य चिकित्सक रग्गेरो लैटान्ज़ियो के नेतृत्व में चिकित्सा सहायता, दवाओं और रक्त की आवश्यकता से निपटने के लिए एक पूर्ण पैमाने पर जुटान का आयोजन किया। इमारत की कमियों का पहला आकलन पास के रेलमार्ग पर पारगमन में एक ट्रेन के कंपन के कारण ढहने की प्रारंभिक अटकलों को खारिज कर दिया गया था क्योंकि यह स्पष्ट था कि इमारत में गंभीर संरचनात्मक दोष थे, जैसा कि सिविल इंजीनियरिंग कोर के मुख्य अभियंता रिवेली द्वारा खोजा गया था। कंक्रीट में रेत की मात्रा अधिक थी और इसमें आवश्यक सुदृढ़ीकरण पट्टियों का अभाव था। कचरे का उपयोग दीवारों में भराव के रूप में किया जाता था, और ईंटों के गुहाओं को निम्न-श्रेणी की मिट्टी और गंदगी के साथ केस-सख्त किया जाता था। फर्श के स्लैब में ठोस ईंटों के बजाय खोखली ईंटों का उपयोग किया जाता था। नींव लगभग गायब थी, पूरी संरचना 1942 में युद्ध की बाधाओं के तहत बनाए गए आंशिक रूप से ध्वस्त एक मंजिला बस डिपो से पुरानी दीवारों पर झुक गई थी। बिल्डरों ने सोचा कि वे दीवारें एक संरचनात्मक ढांचे के रूप में पर्याप्त होंगी, लेकिन यह समझने में विफल रहे कि पुराने डिपो और दीवारें स्वयं बिना नींव के थीं। संरचनात्मक डिजाइन के प्रभारी एक स्थानीय 37 वर्षीय सिविल इंजीनियर थे, जिन्हें अभ्यास करने के लिए केवल एक अस्थायी अनुमति मिली थी। फ्लैट सितंबर 1958 में तैयार किए गए थे, और गर्मियों में कुछ महीने पहले ही बिक गए थे। फरवरी 1959 में एक नागरिक अधिकारी द्वारा इमारत को गलत तरीके से "प्रस्तुत डिजाइन के अनुरूप" माना गया था, जिसने कार्यों की प्रभावी ढंग से जांच किए बिना इमारत को लाइसेंस दिया था। बिल्डरों ने गैरकानूनी रूप से डिजाइन को बदल दिया, 17 अधिकृत फ्लैटों में तीन नए फ्लैट जोड़े। तुरंत मालिकों ने दीवारों में इंच-चौड़ी दरारों के बारे में शिकायतें जारी कीं, लेकिन राजमिस्त्री ने समस्या को कम करते हुए कहा कि वे सामान्य निपटान आंदोलन थे। इसके बाद यह खबर पूरे देश के लिए एक झटके के रूप में आई, क्योंकि कई लोग निर्माण व्यवसाय की असुरक्षित और आपराधिक प्रथाओं को जानते थे या उन पर संदेह करते थे, लेकिन उन्हें परिणामों की बहुत कम समझ थी। राष्ट्रपति जियोवन्नी ग्रोंची ने मुख्य समाचार पत्रों के साथ, जिम्मेदार लोगों को कड़ी सजा देने के लिए न्याय का आह्वान किया। इंद्रो मोंटेनेल्ली और अम्बर्टो इको सहित कई शीर्ष पत्रकारों ने इस घटना और इसके परिणामों को कवर किया। एल 'एस्प्रेसो ने खराब व्यावसायिक प्रथाओं, सरकारी मिलीभगत और आपराधिक गतिविधियों का दस्तावेजीकरण करते हुए एक पूर्ण-स्तरीय पत्रकारिता जांच शुरू की। लेख, "आई पिराती डेल सीमेंटो" ("कंक्रीट पाइरेट्स"), पूरे उद्योग पर सीधा आरोप था और इसने न्याय के लिए राष्ट्रव्यापी आक्रोश को जन्म दिया। वाया कैनोसा 7 के निर्माताओं पर ट्रानी अदालत में मुकदमा चलाया गया, मुकदमे को स्थानीय और राष्ट्रीय समाचार स्रोतों से व्यापक समाचार कवरेज प्राप्त हुई। एक तकनीकी सर्वेक्षण ने बिल्डरों के दुर्व्यवहार और खराब कारीगरी की पुष्टि की, जो कई डिजाइन कमियों और अनियमितताओं की त्रासदी में प्रमुख भूमिका को रेखांकित करता है। यह पतन अंतर्निहित पुरानी दीवारों की विफलता के साथ उत्पन्न हुआ, जिन्हें आकार और प्रकार में अपर्याप्त माना जाता है, ठोस नींव की कमी और नवनिर्मित दीवारों की खराब स्थिति के कारण खराब हो गया। राष्ट्रपति ग्रोंची ने तकनीकी सर्वेक्षण और कार्यवाही की प्रतियां मांगते हुए जांच का पालन किया। बिल्डर, इंजीनियर, एक फिक्सर और शहर के तकनीकी कार्यालय के प्रमुख सहित सभी प्रतिवादियों को दोषी ठहराए जाने के साथ मुकदमा समाप्त हो गया। संसद द्वारा एक नए कानून को मंजूरी दी गई, जिसमें भवन सुरक्षा में सुधार और नागरिक अभियंता कोर द्वारा अनिवार्य नियंत्रण को मजबूर किया गया। त्रासदी का मैदान कई वर्षों तक अप्रयुक्त रहा, जिससे स्थानीय लोगों द्वारा "कब्रिस्तान" उपनाम अर्जित किया गया। सबसे अंधविश्वासी निवासियों में भूत देखने और शोर की अफवाहें व्यापक हो गईं, और इस जगह को शापित माना गया। 1980 के दशक में पूरे ब्लॉक को कंक्रीट में कम आय वाले फ्लैटों के रूप में फिर से बनाया गया था। स्थानीय लोगों के विरोध के बावजूद, त्रासदी को याद रखने के लिए "वाया 16 सेटेम्ब्रे 1959" चिह्नित सड़क के अलावा कुछ भी नहीं बचा था। 1993 में "शापित" जमीन पर एक नया सड़क पुल बनाया गया था। 2009 में, आपदा के पांच दशक बाद, त्रासदी के पीड़ितों को याद करने के लिए बार्लेटा में एक प्रदर्शनी आयोजित की गई थी। आपदा की 50वीं वर्षगांठ पर एक डीवीडी और पुस्तक विमोचन के साथ इंजीनियरों, वास्तुकारों और सर्वेक्षणकर्ताओं की एक राष्ट्रीय बैठक आयोजित की गई थी। बाहरी लिंक प्राथमिक चिकित्सा संचालन की वीडियो रिकॉर्डिंग संदर्भ 1959 औद्योगिक आपदाएँ 1959 इटली में 1959 मानव निर्मित आपदाएँ 1959 इटली में बार्लेटा 1959 इटली में आपदाएँ