2012 Giro d'Italia
2012 गीरो डी इटालिया गीरो डी इटालिया का 95 वां संस्करण था, जो साइकिलिंग के ग्रैंड टूर में से एक था। यह डेनमार्क के शहर हर्निग में शुरू हुआ और मिलान में समाप्त हुआ। 2012 के गिरो डी इटालिया के पूर्ण मार्ग की घोषणा अक्टूबर के मध्य में की गई थी। 2007 के संस्करण के बाद पहली बार मार्ग में कोई चढ़ाई समय परीक्षण शामिल नहीं किया गया था। पहाड़ों के वर्गीकरण के लिए जर्सी का रंग इस साल के संस्करण के लिए हरे से नीले रंग में बदल दिया गया था। यह कदम प्रायोजक बैंका मेडियोलानम के कहने पर उठाया गया, जिन्होंने आगे चार वर्षों के लिए पहाड़ों के वर्गीकरण के लिए अपने समर्थन को नवीनीकृत किया। यह दौड़ कनाडा के राइडर हेस्जेदल ने जीती थी, जो ग्रैंड टूर प्रतियोगिता जीतने वाले पहले कनाडाई सवार और गिरो जीतने वाले दूसरे गैर-यूरोपीय सवार बने (पहले 1988 में एंड्रयू हैम्पस्टन थे); वे अंतिम दिन दूसरे सवार से नेता की जर्सी लेने वाले केवल दूसरे सवार भी बने, फ्रांसेस्को मोजर ने 1984 में ऐसा किया था। हेस्जेदल ने स्पेन के उपविजेता जोकिम रोड्रिगेज पर 16 सेकंड से सामान्य वर्गीकरण जीता, जो 1974 के संस्करण में एडी मर्क्स द्वारा जियानबेटिस्टा बैरनशेली को 12 सेकंड से हराने के बाद से सबसे करीबी दौड़-विजेता अंतर का प्रतिनिधित्व करता है-जिसने दो चरण और अंक वर्गीकरण खिताब भी जीता, धावक मार्क कैवेंडिश को एक अंक से पछाड़ दिया। दौड़ के अंतिम दो चरणों में मजबूत प्रदर्शन करने के बाद बेल्जियम के थॉमस डी जेंड्ट ने तीसरा स्थान हासिल किया; उन्होंने स्टेल्वियो दर्रे पर यात्रा कार्यक्रम के उच्च बिंदु पर समाप्त करते हुए दौड़ का क्वीन स्टेज जीता और टाइम ट्रायल के शीर्ष पांच में भी समाप्त हुए। इस तरह, उन्होंने उन चरणों में नौवें से तीसरे स्थान पर जाने के लिए पर्याप्त समय प्राप्त किया, जोहान ब्रुनेइल के 1995 के वुल्टा ए एस्पाना में तीसरे स्थान पर रहने के बाद ग्रैंड टूर पोडियम लेने वाले पहले बेल्जियम सवार बन गए। दौड़ के अन्य वर्गीकरणों में, कोलंबिया के सवार रिगोबर्टो उरान सामान्य वर्गीकरण में 25 वर्ष या उससे कम आयु के सर्वश्रेष्ठ सवार के रूप में समाप्त हुए, कुल मिलाकर सातवें स्थान पर रहे; टीम के इटली के माटेओ रबोटिनी ने पर्वत प्रतियोगिता जीती, जिसमें उनके निकटतम प्रतिद्वंद्वी की तुलना में लगभग दोगुने अंक प्राप्त हुए। रबोटिनी पोडियम पर शामिल होने वाले एकमात्र इतालवी थे, क्योंकि 1995 के बाद पहली बार, कोई भी इतालवी सवार कुल मिलाकर शीर्ष तीन में समाप्त नहीं हुआ, क्योंकि मिशेल स्कारपोनी-गत चैंपियन-केवल कुल मिलाकर चौथे स्थान पर रह सके। सभी 18 यू. सी. आई. प्रोटीम को स्वचालित रूप से आमंत्रित किया गया था और वे इसमें भाग लेने के लिए बाध्य थे। इसके अलावा जनवरी 2012 में चार यूसीआई प्रोफेशनल कॉन्टिनेंटल की घोषणा की गई थी। भाग लेने वाली टीमों की पूरी सूची हैः प्री-रेस पसंदीदा 2011 के विजेता अल्बर्टो कोंटाडोर को 2010 टूर डी फ्रांस के दौरान डोपिंग के लिए 6 फरवरी को दो साल के लिए प्रतिबंधित कर दिया गया था और इसलिए वह गिरो में शुरू नहीं हुआ था। 2006 और 2010 के गिरों के विजेता इवान बस्सो ने 13 नवंबर 2011 को घोषणा की कि वह तीसरी गुलाबी जर्सी के लिए लक्ष्य बना रहे हैं। लेपर्ड-ट्रेक और टीम रेडियोशैक के बीच नई संलयन टीम के प्रबंधक जोहान ब्रुइनेल ने कहा कि तीन बार के उपविजेता एंडी श्लेक और उनके भाई फ्रेंक श्लेक के लिए 2012 टूर डी फ्रांस जीतना मुश्किल होगा क्योंकि घड़ी के खिलाफ बड़ी संख्या में किलोमीटर हैं। एक संभावना थी कि भाइयों में से एक इसके बजाय गिरो डी इटालिया को निशाना बनाएगा। 19 नवंबर 2011 को फ्रेंक ने शुरू में घोषणा की कि श्लेक भाई गिरों की सवारी नहीं करेंगे और समय परीक्षण किलोमीटर के बावजूद टूर पर ध्यान केंद्रित करेंगे। आखिरकार 29 अप्रैल 2012 को यह घोषणा की गई कि फ्रेंक श्लेक दौड़ के दौरान टीम के नेता के रूप में घायल जैकब फुगलसांग की जगह लेंगे। 17 अप्रैल को कॉन्टाडोर के निलंबन के बाद 2011 संस्करण के विजेता मिशेल स्कारपोनी ने घोषणा की कि वह किसी अन्य सवार के निलंबन के बाद नहीं, बल्कि सड़क पर गिरो जीतना चाहते हैं। स्कारपोनी ने लैम्प्रे-आईएसडी टीम के साथी और 2004 के गिरो डी 'इटालिया विजेता डेमियानो कुनेगो के साथ मिलकर काम किया। कुनेगो ने गिरो में एक उच्च समाप्ति का लक्ष्य रखा और बड़ी मात्रा में समय परीक्षण किलोमीटर के कारण 2012 टूर डी फ्रांस को छोड़ दिया। समग्र दावेदार के रूप में नामित अन्य सवारों में Ag2r-La Mondiale के जॉन गैड्रेट (2011 गिरो डी 'इटालिया में कुल मिलाकर तीसरे), 2011 युवा वर्गीकरण विजेता टीम अस्ताना के रोमन क्रूजिगर, टीम कतुशा के जोकिम रोड्रिगेज (2011 गिरो डी' इटालिया में कुल मिलाकर चौथे) और एंड्रोनी गियोकैटोली टीम के वेनेजुएला के पर्वतारोही जोस रुजानो थे। मार्ग और चरण पहले तीन चरणों की घोषणा 5 अक्टूबर 2011 को की गई थी, शेष चरणों की घोषणा 16 अक्टूबर को की गई थी। 18 अप्रैल 2012 को यह घोषणा की गई कि स्टेज 12 सेरावेज़ा से सेस्ट्री लेवांटे के लिए मार्ग बदल दिया गया था क्योंकि 25 अक्टूबर 2011 को क्षेत्र में आए गंभीर भूस्खलन के बाद सिंक टेरे के माध्यम से तटीय सड़क अनुपयोगी बनी हुई है। नया मार्ग लंबा है। चरणों को कठिनाई की पांच श्रेणियों में विभाजित किया गया था; सपाट चरणों के लिए श्रेणी ए, बी ("कोई विशेष कठिनाई प्रस्तुत नहीं करने वाले चरणों" के लिए ए से), मध्यम पर्वत चरण के लिए श्रेणी सी, पर्वत चरणों के लिए श्रेणी डी और समय परीक्षण चरणों के लिए श्रेणी ई। इन श्रेणियों का उपयोग मंच पर समय सीमा निर्धारित करने के लिए किया जाता था। वर्गीकरण नेतृत्व 2012 के गिरो डी 'इटालिया में, चार अलग-अलग जर्सी से सम्मानित किया गया था। सामान्य वर्गीकरण के लिए, प्रत्येक चरण में प्रत्येक साइकिल चालक के समापन समय को जोड़कर गणना की जाती है, और बड़े पैमाने पर शुरू होने वाले चरणों में पहले तीन फिनिशरों के लिए समय बोनस की अनुमति देते हुए, नेता को एक गुलाबी जर्सी मिली। इस वर्गीकरण को गिरो डी इटालिया का सबसे महत्वपूर्ण माना जाता था, और विजेता को गिरो का विजेता माना जाता था। इसके अतिरिक्त, एक अंक वर्गीकरण था, जिसने एक लाल जर्सी को सम्मानित किया। अंकों के वर्गीकरण में साइकिल चालकों को एक चरण में शीर्ष 15 में रहने के लिए अंक मिले। टूर डी फ्रांस में बेहतर ज्ञात अंकों के वर्गीकरण के विपरीत, मंच के प्रकार का इस बात पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा कि प्रस्ताव पर कौन से अंक थे-प्रत्येक चरण में समान पैमाने पर समान अंक उपलब्ध थे। जीत ने 25 अंक अर्जित किए, दूसरे स्थान ने 20 अंक अर्जित किए, तीसरे 16, चौथे 14, पांचवें 12, छठे 10, और प्रति स्थान एक अंक कम होकर 15वें स्थान पर रहा। इसके अलावा, मध्यवर्ती दौड़ में अंक जीते जा सकते हैं। एक पर्वत वर्गीकरण भी था, जिसका नेतृत्व एक नीली जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। जर्सी को पहली बार सम्मानित किए जाने के बाद से जर्सी हरी थी, लेकिन प्रायोजन परिवर्तन के साथ, जर्सी का रंग बदलकर नीला कर दिया गया। पहाड़ों के वर्गीकरण में, अन्य साइकिल चालकों से पहले चढ़ाई के शीर्ष पर पहुँचकर अंक जीते गए। प्रत्येक चढ़ाई को या तो पहली, दूसरी, तीसरी या चौथी श्रेणी के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जिसमें उच्च श्रेणी की चढ़ाई के लिए अधिक अंक उपलब्ध थे। सीमा कोप्पी, दौड़ का सबसे ऊँचा बिंदु, अन्य प्रथम श्रेणी की चढ़ाई की तुलना में अभी भी अधिक अंक प्रदान करता है। 2012 के गिरो डी 'इटालिया के लिए सिमा कोप्पी स्टेल्वियो दर्रा था। स्टेल्वियो को पार करने वाले पहले सवार थॉमस डी जेंड्ट थे। चौथी जर्सी युवा सवार वर्गीकरण का प्रतिनिधित्व करती थी, जिसे सफेद जर्सी द्वारा चिह्नित किया गया था। यह सामान्य वर्गीकरण के समान ही तय किया गया था, लेकिन केवल 1 जनवरी 1987 के बाद पैदा हुए सवार ही पात्र थे। टीमों के लिए दो वर्गीकरण भी थे। ट्रोफियो फास्ट टीम वर्गीकरण में, प्रत्येक चरण में प्रति टीम सर्वश्रेष्ठ तीन साइकिल चालकों का समय जोड़ा गया था; अग्रणी टीम सबसे कम कुल समय वाली टीम थी; ट्रोफियो सुपर टीम एक टीम अंक वर्गीकरण था, जिसमें प्रत्येक चरण में शीर्ष 20 स्थान प्राप्त करने वाले सवार अपनी टीम के लिए अंक अर्जित करते थे (पहले स्थान के लिए 20, दूसरे स्थान के लिए 19 और इसी तरह, 20वें के लिए एक अंक तक)। निम्नलिखित तालिका में पंक्तियाँ उस चरण को चलाने के बाद दी गई जर्सी के अनुरूप हैं। अंतिम स्थिति सामान्य वर्गीकरण अंक वर्गीकरण पर्वत वर्गीकरण युवा सवार वर्गीकरण ट्रोफियो फास्ट टीम वर्गीकरण ट्रोफियो सुपर टीम वर्गीकरण संदर्भ उद्धरण बाहरी लिंक इतालवी खेल में वर्ष 2012 तक गिरो डी इटालिया मई 2012 में यूरोप में खेल आयोजन