George Henry Fraser
जॉर्ज हेनरी फ्रेजर (सी. 1880-9 दिसंबर 1919) एक नाविक और विमान मैकेनिक थे जिन्होंने दिसंबर 1919 में इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया हवाई दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने वाली टीमों में से एक के रूप में पायलट सेड्रिक हॉवेल के साथ उड़ान भरी थी। हॉवेल और फ्रेजर के विमान ने सेंट जॉर्ज की खाड़ी, कोर्फू में जबरन लैंडिंग की; माना जाता है कि दोनों लोग परिणामस्वरूप डूब गए थे, हालांकि केवल हॉवेल का शरीर कभी बरामद किया गया था। व्यक्तिगत जीवन फ्रेजर की जन्म तिथि उपलब्ध स्रोतों में नहीं दी गई है, लेकिन विभिन्न रूप से कहा जाता है कि उनकी मृत्यु के समय उनकी आयु 39 या 40 वर्ष थी। वे रॉबर्ट फ्रेजर (मृत्यु 27 मार्च 1894,46 वर्ष की आयु में) और मैरी फ्रेजर (मृत्यु 15 मार्च 1937,92 वर्ष की आयु में) की संतान थे। उनका जन्म मकोरना, विक्टोरिया, ऑस्ट्रेलिया में हुआ था और उन्होंने मकोरना स्टेट स्कूल में पढ़ाई की थी। स्कूल छोड़ने पर, फ्रेजर एक साइकिल और मोटर मैकेनिक बन गए और 1917 में सूचीबद्ध होने से पहले, उन्होंने अपने भाई विलियम फ्रेजर की कार आयात फर्म, सिडनी, ऑस्ट्रेलिया के मेसर्स फ्रेजर और विल्सफोर्ड में कई वर्षों तक काम किया, जहाँ वे अपनी भर्ती के समय रह रहे थे। फ्रेजर भर्ती होने के समय और अपनी मृत्यु की तारीख पर अविवाहित थे। सैन्य सेवा फ्रेजर 12 मार्च 1917 को ऑस्ट्रेलियाई इंपीरियल फोर्स में एक निजी के रूप में भर्ती हुए और उन्हें ऑस्ट्रेलियाई फ्लाइंग कॉर्प्स के पांचवें प्रशिक्षण स्क्वाड्रन में एक एयर मैकेनिक, द्वितीय श्रेणी के रूप में नियुक्त किया गया। बाद में उन्होंने इंग्लैंड में पांचवें प्रशिक्षण स्क्वाड्रन और रॉयल एयर फोर्स के नंबर 1 स्कूल ऑफ नेविगेशन एंड बम ड्रॉपिंग के साथ सेवा की, और बमवर्षक विमानों के रखरखाव और संचालन और हवाई नौवहन का बहुत अनुभव प्राप्त किया। युद्ध के बाद हॉवेल के साथ ऑस्ट्रेलिया की दौड़ शुरू करने से छह महीने पहले, फ्रेजर को रोल्स-रॉयस लिमिटेड द्वारा नियुक्त किया गया था, इस दौरान वह उस विमान में लगे प्रकार के इंजनों से परिचित हो गए थे जिसमें उन्हें प्रतिस्पर्धा करनी थी। अंतिम उड़ान अगस्त 1919 में ब्रिटिश विमान निर्माता मार्टिन्साइड लिमिटेड ने ऑस्ट्रेलियाई फ्लाइंग एस कैप्टन सेड्रिक हॉवेल को आगामी इंग्लैंड से ऑस्ट्रेलिया हवाई दौड़ में अपने टाइप ए एमके. आई. को चलाने के लिए आमंत्रित किया। एक योग्य नाविक और विमान में लगे रोल्स-रॉयस इंजन से परिचित एक मैकेनिक के रूप में, फ्रेजर को कैप्टन हॉवेल के साथ जाने के लिए चुना गया था। उड़ान के अगले चरण में टारांटो से प्रस्थान करने के बाद, हॉवेल और फ्रेजर के विमान ने सेंट जॉर्ज की खाड़ी, कोर्फू में जबरन लैंडिंग की। विलियम फ्रेजर द्वारा प्राप्त तार में शुरू में यह गलत बताया गया था कि उनके भाई को बचा लिया गया था और वे सुरक्षित रूप से एथेंस पहुंच गए थे। हालाँकि दुर्घटना की परिस्थितियाँ स्पष्ट नहीं हैं, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि दोनों जीवित थे और पानी में बच गए थे, लेकिन बाद में वे डूब गए। केवल हॉवेल का शरीर कभी बरामद किया गया था। बाद में यह दावा किया गया कि हॉवेल फ्रेजर को किनारे तक ले जाने के प्रयास में डूब गया, क्योंकि मैकेनिक तैरने में असमर्थ था। मेमोरियल फ्रेजर का नाम हॉलीब्रुक मेमोरियल, साउथेम्प्टन, इंग्लैंड में शामिल है और उन्हें व्हाइट हिल्स कब्रिस्तान, व्हाइट हिल्स, विक्टोरिया में एक पारिवारिक हेडस्टोन पर याद किया जाता है। उनका नाम ऑस्ट्रेलियाई युद्ध स्मारक सम्मान सूची में भी शामिल है। समुद्र में लापता होने वाले लोगों की सूची भी देखें नोट्स फुटनोट्स उद्धरण 1880 के दशक के जन्म 1919 की मौत ऑस्ट्रेलियाई वायु रेसर ऑस्ट्रेलियाई सेना के सैनिक प्रथम विश्व युद्ध के ऑस्ट्रेलियाई सैन्य कर्मी विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं में मारे गए विमान चालक लापता विमान चालकों को डूबने से मौतें विक्टोरिया (राज्य) के लोग ग्रीस में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार 1919 में विमानन दुर्घटनाओं या घटनाओं के शिकार