Karl-Wilhelm Hofmann
कार्ल-विल्हेम हॉफमैन (24 मार्च 1921-26 मार्च 1945) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जर्मन लूफ़्टवाफे सैन्य विमान चालक और लड़ाकू इक्का थे, जिन्हें 44 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता है, जिन्हें 260 युद्ध मिशनों के दौरान हासिल किया गया था। उनकी सभी जीतों का दावा पश्चिमी मोर्चे पर और रीच की रक्षा में किया गया था। रीचेलशेम में जन्मे हॉफमैन वाइमर गणराज्य और फिर नाजी जर्मनी में पले-बढ़े। वह लूफ़्टवाफे में सैन्य सेवा में शामिल हुए और एक लड़ाकू पायलट के रूप में प्रशिक्षित हुए। उड़ान प्रशिक्षण के बाद, उन्हें जून 1942 में जगजेश्वादर 26 "श्लैगेटर" (जे. जी. 26-26वीं लड़ाकू शाखा) में तैनात किया गया था। इस पंख के साथ उड़ान भरते हुए, हॉफमैन ने 11 अक्टूबर 1942 को रॉयल एयर फोर्स के लड़ाकू विमान पर पश्चिमी मोर्चे पर अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया। 1943 की शुरुआत में, जे. जी. 26 के तत्वों को पूर्वी मोर्चे पर ले जाया गया जहां हॉफमैन ने दावा किया कि एक सोवियत विमान को नष्ट कर दिया गया था। जून 1943 में उनकी इकाई को पश्चिमी मोर्चे पर फिर से तैनात किया गया। फरवरी 1944 में उन्हें 8 का स्क्वाड्रन लीडर नियुक्त किया गया। जे. जी. 26 के स्टाफेल (8वीं स्क्वाड्रन) और 40 हवाई जीत के लिए 24 अक्टूबर 1944 को नाइट क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। जनवरी 1945 में उन्हें 5 की कमान संभालने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। जे. जी. 26 के कर्मचारी। 26 मार्च 1945 को दोस्ताना गोलीबारी में हॉफमैन की मौत हो गई थी। प्रारंभिक जीवन हॉफमैन का जन्म 24 मार्च 1921 को पीपुल्स स्टेट ऑफ हेस्से के रीचेलशेम में हुआ था। यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध शुक्रवार 1 सितंबर 1939 को शुरू हुआ जब जर्मन सेना ने पोलैंड पर आक्रमण किया। 11 जून 1942 को, हॉफमैन को पश्चिमी मोर्चे पर लड़ने के लिए नियत लड़ाकू पायलटों के लिए एक पूरक प्रशिक्षण इकाई एर्गेनजंग्स-जगडग्रुप वेस्ट से स्थानांतरित कर दिया गया था। जगजेश्वादर 26 "श्लैगेटर" (जे. जी. 26-26वीं फाइटर विंग) का कर्मचारी, आई. ग्रुपे का एक स्क्वाड्रन। उस समय, आई. ग्रुपे की कमान हॉप्टमैन जोहान्स सीफर्ट ने संभाली थी, जबकि 1. स्टैफेल का नेतृत्व ओबेरलेउटनेंट जोसेफ हैबक ने किया था। ग्रुपे फॉक वुल्फ एफडब्ल्यू 190 ए श्रृंखला से लैस था और रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) से लड़ते हुए सेंट-उमर-आर्क्स में स्थित था। 11 अक्टूबर को, आरएएफ लड़ाकू कमान ने कई "रोडियो" के साथ सेंट-उमर को निशाना बनाया। इस हमले के बचाव में, हॉफमैन ने अपनी पहली हवाई जीत, एक नं. 64 स्क्वाड्रन सुपरमरीन स्पिटफायर फाइटर ने कैसल के पश्चिम में गोली मार दी। 9 दिसंबर को, उन्होंने इंजन की विफलता के कारण अपने एफडब्ल्यू 190 ए-4 (वर्कनमर 5617-फैक्ट्री नंबर) में वाटन के उत्तर में मजबूरन लैंडिंग की। उन्हें गंभीर चोटें आईं और कई महीनों तक अस्पताल में भर्ती रहे। पूर्वी मोर्चा स्वास्थ्य लाभ की एक लंबी अवधि के बाद, हॉफमैन 1 पर लौट आए। 31 मार्च 1943 को स्टाफेल। जे. जी. 26 के आई. ग्रुपे को जनवरी 1943 के अंत में जे. जी. 26 को जगजेश्वादर 54 (जे. जी. 54-54वीं लड़ाकू शाखा) के साथ बदलने की योजना के हिस्से के रूप में पूर्वी मोर्चे का आदेश दिया गया था। हॉफमैन की अपनी इकाई में वापसी के समय, समूह डीनो में स्थित था और 16वीं सेना और 18वीं सेना के समर्थन में डेम्यांस्क के आसपास के क्षेत्र में लड़ रहा था। उन्होंने 14 मई को पूर्वी मोर्चे पर अपनी एकमात्र हवाई जीत का दावा किया जब उन्होंने ब्रायंस्क के युद्ध पूर्व में एक लावोचकिन-गोर्बुनोव-गुडकोव एलएजीजी-3 लड़ाकू को मार गिराया। मई के अंत में, मेजर सीफर्ट की जगह मेजर फ्रिट्ज लोसिगकिट को आई. ग्रुप के कमांडर के रूप में नियुक्त किया गया। 6 जून को, समूह ने पश्चिमी मोर्चे पर वापस जाना शुरू कर दिया, पहले वारसॉ और फिर ब्रांडेनबर्ग-ब्रिएस्ट और राइन में। स्थानांतरण पूरा होने से पहले, लॉसिगकीट की जगह हॉप्टमैन कार्ल बोरिस को आई. ग्रुप के ग्रुपेंकमांडुर के रूप में नियुक्त किया गया था। वेस्टर्न फ्रंट द ग्रुप 10 जून को फ्रांस पहुंचा और पोइक्स-डी-पिकार्डी के एक हवाई क्षेत्र में स्थित था। हॉफमैन को 1 से स्थानांतरित किया गया था। कर्मचारी 10 तक। 28 सितंबर को स्टाफेल। 10 के कमांडर। स्टाफेल हौप्टमैन रुडोल्फ ल्यूशेल थे, स्टाफेल का नाम 1 अक्टूबर को बदल दिया गया था और तब से इसे 8 के रूप में जाना जाता था। स्टाफेल और III का एक स्क्वाड्रन। ग्रुप की कमान मेजर क्लाउस मिएतुश ने संभाली। 18 अक्टूबर को, संयुक्त राज्य सेना वायु सेना (यू. एस. ए. ए. एफ.) ने ड्यूरन को निशाना बनाया, लेकिन खराब मौसम के कारण हमलावर बमवर्षकों को उत्तरी सागर में वापस बुला लिया गया। हमला करने वाले बल के साथ कई लॉकहीड पी-38 लाइटनिंग, रिपब्लिक पी-47 थंडरबोल्ट और स्पिटफायर लड़ाकू विमान थे जिनका मिशन तटीय क्षेत्र से लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू विमानों को हटाना था। III. ग्रुपे ने नंबर से स्पिटफायर का सामना किया। बेथुन के पास 132 स्क्वाड्रन। इस मुठभेड़ में, हॉफमैन ने आर्डेस के पास एक स्पिटफायर को मार गिराने का दावा किया। 4 जनवरी 1944 को, यू. एस. ए. ए. एफ. की आठवीं और नौवीं वायु सेना ने आर. ए. एफ. की दूसरी सामरिक वायु सेना के साथ मिलकर जर्मनी और जर्मनी के कब्जे वाले क्षेत्र में कई वी-1 उड़ने वाले बम स्थलों के साथ-साथ लूफ़्टवाफे हवाई क्षेत्रों पर हमला किया। इस मिशन के समर्थन में, नंबर से दो स्पिटफायर। 501 स्क्वाड्रन एक टोही मिशन पर था, जो लिगस्कॉर्ट में लक्ष्य की तस्वीर ले रहा था। हॉफमैन ने स्पिटफायर में से एक को मार गिराया जो रू के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। तीन दिन बाद, यू. एस. ए. ए. एफ. की आठवीं वायु सेना ने लुडविगशाफेन में आई. जी. फारबेन रासायनिक संयंत्र पर बमबारी की। इस हमले के बचाव में, हॉफमैन ने दावा किया कि उनका पहला भारी बमवर्षक नष्ट हो गया, एक बोइंग बी-17 फ्लाइंग किले ने बोलोग्ने-सुर-मेर के पूर्व में स्थित ला कैलिक के पूर्व में गोली मार दी। 11 जनवरी को, हॉफमैन को एक एंडगुल्टिगे वर्निच्टुंग (अंतिम विनाश) का श्रेय दिया गया, जो पहले से ही क्षतिग्रस्त भारी बमवर्षक पर एक तख्तापलट डी ग्रास था। जबकि, बिगड़ते मौसम के कारण द्वितीय वायु प्रभाग और अधिकांश तृतीय वायु प्रभाग को वापस बुला लिया गया था, प्रथम वायु प्रभाग ने ऑस्करलेबेन में फॉके वुल्फ कारखाने पर सफलतापूर्वक बमबारी की। यू. एस. ए. ए. एफ. ने उस दिन 42 बी-17 बमवर्षकों को खो दिया, जिसमें बी-17 भी शामिल था जिसे राइन के उत्तर-पश्चिम में हॉफमैन द्वारा नष्ट कर दिया गया था। 28 जनवरी 1944 को हॉफमैन ने आरएएफ नं. 2 स्क्वाड्रन पी-51 एब्बेविल के पास सामरिक टोही विमान। अगले दिन, उन्होंने दावा किया कि उनके तीसरे भारी बमवर्षक ने नष्ट कर दिया, एक बी-17 बमवर्षक ने लुट्रेबोइस के उत्तर में गोली मार दी। उस दिन, यू. एस. ए. ए. एफ. ने ग्रेटर फ्रैंकफर्ट क्षेत्र में लक्ष्यों पर हमला किया था। 12 अप्रैल को, हॉफमैन ने दावा किया कि उनके पांचवें भारी बमवर्षक को नष्ट कर दिया गया जब उन्होंने एक बी-24 को मार गिराया। स्क्वाड्रन लीडर 25 फरवरी 1944 को, 8 का स्टाफेलकापिटैन। स्टैफेल, हौप्टमैन रुडोल्फ ल्यूशेल, कार्रवाई में मारे गए थे। अगले दिन, हॉफमैन ने 8 के कमांडर के रूप में ल्यूशेल का स्थान लिया। स्टाफेल। 8 जून को, नॉरमैंडी लैंडिंग के दो दिन बाद, उन्होंने दावा किया कि तीन यू. एस. ए. ए. एफ. लड़ाकों ने केन के आसपास के क्षेत्र में लड़ाई में गोली मार दी। हॉफमैन ने 22 जुलाई को स्वर्ण में जर्मन क्रॉस प्राप्त किया। उस समय, उन्हें 26 हवाई जीत का श्रेय दिया गया था, जिनमें से 13 नॉरमैंडी आक्रमण के बाद मिली थीं। 21 सितंबर को, अर्नहेम की लड़ाई के दौरान, हॉफमैन ने ब्रिटिश फर्स्ट एयरबोर्न डिवीजन के लिए सुदृढीकरण छोड़ने के मिशन पर एक निहत्थे डगलस सी-47 स्काईट्रेन परिवहन विमान को मार गिराया। 21 अक्टूबर को, हॉफमैन, जो एफडब्ल्यू 190 ए-9 उड़ा रहे थे, विएर्सन के दक्षिण में 474वें लड़ाकू समूह के पी-38 के साथ लड़ाई में थोड़े घायल हो गए थे। अगले दिन, एक हटाई गई हवाई मशीन गन की जांच करते समय वह फिर से जमीनी दुर्घटना में घायल हो गए। बोल्ट अप्रत्याशित रूप से बंद हो गया, जिससे उसकी बाईं आंख में चोट लगी। उन्होंने दृष्टि बनाए रखी लेकिन ध्यान केंद्रित करने की क्षमता खो दी। अस्पताल में भर्ती होने से इनकार करते हुए, उन्होंने आईपैच पहनकर युद्ध अभियानों में उड़ान भरना जारी रखा। अस्थायी रूप से, उनके 8 की कमान। स्टैफेल को ल्यूटनेंट विल्हेम मेयर को सौंप दिया गया था। हॉफमैन को दो दिन बाद नाइट्स क्रॉस ऑफ़ द आयरन क्रॉस मिला। ओबेरलेउटनेंट हेंज-गेरहार्ड वोग्ट, 5 का स्टाफेलकापिटान। स्टैफेल, 14 जनवरी 1945 को कार्रवाई में मारे गए थे। अगले दिन, हॉफमैन को द्वितीय में स्थानांतरित कर दिया गया। ग्रुपे, उस समय मेजर एंटन हैकल की कमान में, 5 की कमान संभालने के लिए। स्टैफेल ने आधिकारिक तौर पर अपने 8 की कमान बरकरार रखी। 15 फरवरी तक कर्मचारी। हॉफमैन ने 26 मार्च 1945 को अपनी 44वीं और अंतिम हवाई जीत का दावा किया। उनके प्रतिद्वंद्वी वारंट अधिकारी सी. ए. लिगटेनस्टीन थे जो नं. 33 स्क्वाड्रन। मुंस्टर के दक्षिण-पूर्व में लड़ाई के बाद लिगटेनस्टीन को सुरक्षित रूप से बाहर निकाल लिया गया। कुछ ही समय बाद, हॉफमैन को उनके एफडब्ल्यू 190 डी-9 में भी गोली मार दी गई, संभवतः आई. ग्रुपे के एक लूफ़्टवाफे़ पायलट द्वारा। वह बाहर निकलने में कामयाब रहे, उनके पैराशूट को पूरी तरह से तैनात करने के लिए ऊंचाई बहुत कम थी और वह अपनी मृत्यु के लिए गिर गए। उनका शव 2 अप्रैल को हसेलुन्ने के पास बरामद किया गया था। ओबरफेहनरिच एरिक श्नाइडर पर हॉफमैन को गोली मारने का आरोप लगाया गया था और 14वें वायु प्रभाग के मुख्यालय में मुकदमा चलाया गया था, लेकिन उन्हें बरी कर दिया गया था। लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम के लेखक मैथ्यूज और फोरमैन ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और पाया कि 44 हवाई जीत के रिकॉर्ड में 260 लड़ाकू अभियानों का दावा किया गया है। इस आंकड़े में पूर्वी मोर्चे पर एक हवाई जीत और पश्चिमी सहयोगियों पर 43 जीत शामिल हैं, जिनमें छह चार इंजन वाले बमवर्षक शामिल हैं। विजय के दावों को एक मानचित्र-संदर्भ (पी. क्यू. = प्लानक्वाड्राट) में लॉग किया गया था, उदाहरण के लिए "पी. क्यू. 35 ओस्ट 44184"। लूफ़्टवाफे़ ग्रिड मानचित्र () में पूरे यूरोप, पश्चिमी रूस और उत्तरी अफ्रीका को शामिल किया गया था और यह 15 मिनट के अक्षांश और 30 मिनट के देशांतर को मापने वाले आयतों से बना था। आकार में एक स्थान क्षेत्र देने के लिए इन क्षेत्रों को 36 छोटी इकाइयों में विभाजित किया गया था। पुरस्कार जर्मन क्रॉस इन गोल्ड 23 जुलाई 1944 को 8./Jagdgeschwader 26 नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस में ल्यूटनेंट के रूप में 24 अक्टूबर 1944 को रिजर्व के ओबरलेउटनेंट और पायलट के रूप में 8./Jagdgeschwader 26 "श्लैगेटर" नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची 1921 जन्म 1945 मृत्यु ओडेनवाल्डक्रेइस लूफ़्टवाफे़ पायलटों के लोग द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन फ्लाइंग एसिस प्राप्तकर्ता नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस के स्वर्ण जर्मन क्रॉस प्राप्तकर्ता द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए लूफ़्टवाफे़ कर्मी हेस्से से द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य कर्मियों की दोस्ताना आग की अनुकूल आग की घटनाओं में मारे गए सैन्य कर्मियों द्वारा मारे गए विमान चालक