Busira River
बुसिरा नदी कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य की एक नदी है। यह रुकी नदी की मुख्य सहायक नदी है, जो बदले में कांगो नदी की सहायक नदी है। बुसिरा को रुकी नदी के ऊपरी भाग के रूप में देखा जा सकता है। यह साल भर नौवहन योग्य है। स्थान बुसिरा नदी बोएन्डे से कुछ मील पश्चिम में बनती है जहाँ लोमेला नदी बाईं ओर से त्सुआपा नदी में मिलती है। बुसिरा लोटोको से ऊपर की ओर सलोंगा नदी प्राप्त करती है। मोम्बोयो नदी बायीं ओर से बुसिरा नदी में मिल जाती है और इंगेंडे के ऊपर रुकी नदी का निर्माण करती है। बुसिरा लंबा है और पूरा रुकी-बुसिरा जलमार्ग लंबा है। रुकी-बुसिरा को साल भर चलाया जा सकता है, क्योंकि गहराई हमेशा बाढ़ की अवधि से अधिक होती है और पहुंचती है। मार्च-अप्रैल और नवंबर में अधिक पानी होता है। फरवरी और जून-जुलाई में कम पानी होता है। बुसिरा नदी के किनारे के गाँवों में लिंगुंडा, बोलेके, बोकोट और लुलो शामिल हैं। इनमें पास के सलोंगा राष्ट्रीय उद्यान से जंगली जानवरों और वन उत्पादों के लिए बाजार हैं। वे एमबंडाका के बाजारों में झाड़ी के मांस का मुख्य स्रोत हैं, जहाँ रूकी नदी कांगो नदी में मिलती है। बुसिरा कांगो बेसिन के केंद्रीय अवसाद के केंद्र में बनता है। यहाँ सालाना औसत वर्षा होती है, जिसमें कोई शुष्क मौसम नहीं होता है। त्सुआपा और लोमेला दोनों सहायक नदियां दलदली भूमि के विस्तृत क्षेत्रों से होकर बहती हैं। रुकी बनाने के लिए जुड़ने से पहले बुसिरा और मोम्बोयो पर दलदल हैं। बुसिरा पर 19°00 'पूर्व और 19°27' पूर्व के बीच दलदल हैं। बुसिरा नदी बंदाका के बाढ़ वाले जंगलों और बाढ़ को पानी देती है। एडैफिक सवाना, रेतीले या दोमट से चिकनी मिट्टी पर छोटे जड़ी-बूटियों वाले क्लियरिंग, बुसिरा नदी के चैनलों के किनारे पाए जाते हैं। वे गैलरी वन की एक पट्टी द्वारा नदी से अलग किए गए हैं। वे पुराने रेत के किनारों पर बनते हैं या नदी के मार्ग बदलने पर सूखे हुए लैगून रह जाते हैं। वनस्पति में हाइपारहेनिया डिप्लोन्ड्रा का वर्चस्व है। सवाना संक्रमणकालीन होते हैं और धीरे-धीरे गायब हो जाते हैं क्योंकि वे जंगल द्वारा आक्रमण किए जाते हैं। औपनिवेशिक काल 1 जनवरी 1894 तक सोसाइटी एनोनिमे बेल्ज पोर ले कॉमर्स डु हौट-कांगो (एसएबी) में 83 कारखाने और पोस्ट थे, जिनमें से कुछ कांगो और उबांगी नदियों के पश्चिम में फ्रांसीसी क्षेत्र में थे। एक मानचित्र से पता चलता है कि कंपनी के पास ऊपरी रुकी नदी के किनारे बिलाकाम्बा, बॉम्बिम्बा, बुसिरा मानेने, मोनियाका, बोकोटे और योलोंगो में चौकियां थीं। इसमें लेंगुए (सलोंगा) नदी पर बोम्पुतु में एक चौकी थी, और मोम्बोयो नदी पर बालालोंड्ज़ी, इवुलु और इवुकु में चौकियां थीं। कम्पैग्नी डू कांगो पोर ले कॉमर्स एट एल इंडस्ट्री (सी. सी. सी. आई.) को मातादी-लियोपोल्डविले रेलवे परियोजना के अध्ययन में अपनी सेवाओं के बदले में 1 प्रतिशत भूमि का अधिकार दिया गया था। कम्पैग्नी डू चेमिन डी फेर डू कांगो (सी. एफ. सी.) को परिचालन में लाई गई प्रत्येक लाइन के लिए भूमि के साथ-साथ रेलवे के साथ एक चौड़ी पट्टी भी दी गई थी। सी. सी. सी. आई. और सी. एफ. सी. की भूमि को ज्यादातर ब्लॉक डे ला बुसिरा-मोम्बोयो में समूहीकृत किया गया था, जिसे 1901 में बुसिरा और मोम्बोयो नदियों के किनारे बनाया गया था। एस. ए. बी. द्वारा इस संपत्ति का दोहन किया गया था। 1904 में, राज्य द्वारा रियायत वापस लेने से पहले के अंतिम महीनों में, एसएबी ने 50 टन सूखे रबर की कटाई की, जिनमें से 6 इकेलेम्बा से, 34 बुसिरा से और 10 सलोंगा लोमेला से थे। नोट्स स्रोत कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य की नदियाँ