SS Lowland
लोलैंड एक मालवाहक जहाज था जिसे 1944 में डॉयचे वर्फ्ट, हैम्बर्ग, जर्मनी द्वारा डॉयचे डैम्पफशिफाहर्ट्स-गेसेलशाफ्ट हंसा, ब्रेमेन (डीडीजी हंसा) के लिए कट्टेंटुरम के रूप में बनाया गया था। उन्हें 1945 में युद्ध के पुरस्कार के रूप में जब्त कर लिया गया था, युद्ध परिवहन मंत्रालय (एम. ओ. डब्ल्यू. टी.) को दे दिया गया और उनका नाम बदलकर एम्पायर ईडन कर दिया गया। 1947 में, उन्हें व्यापारी सेवा में बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर लोलैंड कर दिया गया। 1959 में एक बरमूडन मालिक को एक बिक्री में उनका नाम बदलकर मैरी एनिड कर दिया गया। 1963 में उन्हें एक यूनानी मालिक को बेच दिया गया और 1964 में एक और बिक्री के बाद उनका नाम बदलकर स्टेलियानोस और फिर मैरिनिक कर दिया गया। 1967 में, उन्हें हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर यूफीपिड्स कर दिया गया, जब तक कि उन्हें 1969 में समाप्त नहीं कर दिया गया। जहाज का निर्माण 1944 में डॉयचे वर्फ्ट, हैम्बर्ग द्वारा किया गया था। जहाज लंबा था, जिसकी एक किरण थी। उसके पास एक गहराई और एक मसौदा था। उनका मूल्यांकन 3,800 डी. डब्ल्यू. टी. पर किया गया था। जहाज को टाइप एलईएस 9 यौगिक भाप इंजन द्वारा चलाया गया था। इंजन का निर्माण राइनमेटल-बोर्सिग एजी, बर्लिन द्वारा किया गया था। यह एक एकल पेंच प्रणोदक चलाता था और जहाज को आगे बढ़ा सकता था। जहाज 30-टन, 10-टन और दस 5-टन डेरिक से लैस था। इतिहास 2 अक्टूबर 1943 को कट्टेनटर्म्स कील की स्थापना की गई थी। उन्हें 18 जनवरी 1944 को लॉन्च किया गया था और 16 मार्च को डीडीजी हंसा को सौंप दिया गया था। कोड लेटर्स डी. ओ. एक्स. जेड. आवंटित किए गए थे। वह 25 के चालक दल के साथ आठ या दस बंदूकधारियों को ले गई। 1 मई 1945 को, उन्हें युद्ध के पुरस्कार के रूप में जर्मनी के ब्रन्सबुटेल में ब्रिटिश बलों द्वारा जब्त कर लिया गया था, जिसकी अधिसूचना 18 मार्च 1946 को दी गई थी। उन्हें एम. ओ. डब्ल्यू. टी. को सौंप दिया गया, जो बाद में परिवहन मंत्रालय बन गया। 5 जून 1945 को उन्हें मेथिल, फीफ को सौंप दिया गया। केटेनटुरम को शुरू में चाइना नेविगेशन कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत संचालित किया गया था। बाद में उन्हें करी लाइन लिमिटेड, लीथ, ईस्ट लोथियन के प्रबंधन के तहत रखा गया था। 1946 में, उनका नाम बदलकर एम्पायर ईडन कर दिया गया। यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 180640 और कोड पत्र जी. एम. जे. जी. आवंटित किए गए थे। उनकी रजिस्ट्री का बंदरगाह लंदन था। 8 दिसंबर को, एम्पायर ईडन एक तूफानी तूफान में स्पर्न हेड, यॉर्कशायर में गिर गया, लेकिन फिर से तैर गया। 1947 में, एम्पायर ईडन को उनके प्रबंधकों को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर लोलैंड कर दिया गया। 1959 में, लोलैंड को पोसाइडन शिपिंग कंपनी, हैमिल्टन, बरमूडा को बेच दिया गया और ब्रिटिश ध्वज के तहत मैरी एनिड का नाम बदल दिया गया। 1963 में, उन्हें डेल्फिक शिपिंग कंपनी, पिरायस, ग्रीस को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर स्टेलियानोस कर दिया गया। 1964 में मैरीनिक कॉम्पैग्निया नेविगेज़ियोन, मोनरोविया, लाइबेरिया को एक बिक्री में उनका नाम बदलकर मैरीनिक कर दिया गया। 1967 में, उन्हें पी डी मार्चेसिनी (फार ईस्ट) लिमिटेड, हांगकांग को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर यूरिपिड्स कर दिया गया। उन्हें यूरिपिड्स शिपिंग कंपनी, हांगकांग के प्रबंधन के तहत संचालित किया गया था। उन्होंने जुलाई 1969 तक सेवा की, जब उन्हें मिंग, की एंड कंपनी द्वारा स्क्रैप करने के लिए 8 फरवरी को हांगकांग में भेजा गया था। संदर्भ 1944 के जहाज जर्मनी के हैम्बर्ग में निर्मित द्वितीय विश्व युद्ध के मालवाहक जहाज जर्मनी के व्यापारिक जहाज साम्राज्य के जहाज युद्ध परिवहन मंत्रालय के जहाज यूनाइटेड किंगडम के मालवाहक जहाज 1946 में यूनाइटेड किंगडम के समुद्री घटनाओं के मालवाहक जहाज ग्रीस के मालवाहक जहाज लाइबेरिया के मालवाहक जहाज पनामा के पनामा मर्चेंट जहाजों के लाइबेरिया स्टीमशिप के मालवाहक जहाज