GER Class C72
जी. ई. आर. क्लास सी72 तीस भाप इंजनों का एक वर्ग था जिसे ए. जे. हिल द्वारा ग्रेट ईस्टर्न रेलवे के लिए डिजाइन किया गया था। वे 1923 के समूह में लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे (एलएनईआर) में चले गए और एलएनईआर वर्गीकरण जे68 प्राप्त किया। ये लोकोमोटिव क्लास S56 टैंकों का एक बेहतर संस्करण थे, और जेम्स होल्डन के क्लास T18 टैंक लोकोमोटिव का अंतिम विकास था, जो समान सिलेंडर, ड्राइविंग पहियों और व्हीलबेस को साझा करते थे। तीन ऑर्डर थे, दस इंजनों में से प्रत्येक, सभी 1912 और 1923 के बीच स्ट्रैटफोर्ड वर्क्स में बनाए गए थे। पहले बैच को उपनगरीय यात्री टैंकों के रूप में बनाया गया था और वेस्टिंगहाउस एयर ब्रेक से सुसज्जित किया गया था। दूसरे और तीसरे बैच को शंटिंग टैंक के रूप में बनाया गया था और उनमें भाप इंजन ब्रेक और वैक्यूम ट्रेन ब्रेक लगाए गए थे। अंतिम समूह समूह के बाद तक स्ट्रैटफोर्ड से नहीं निकला था। एक लोकोमोटिव अक्टूबर 1939 में युद्ध विभाग को उधार दिया गया था, और 12 महीने बाद बेचा गया था, इसका उपयोग बाइसेस्टर केंद्रीय आयुध डिपो में स्थानांतरित होने से पहले लॉन्गमूर सैन्य रेलवे पर किया गया था, और फिर सैन्य बंदरगाह नं। 1, फासलेन। शेष इंजनों को निर्माण के क्रम में 8638-8666 नाम दिया गया था। 1948 में राष्ट्रीयकरण के समय वे ब्रिटिश रेलवे के पास चले गए, जिन्होंने अपनी संख्या में 60,000 जोड़े। युद्ध के बाद वापसी 1958 में शुरू हुई, और सभी 1961 तक चले गए। संदर्भ बाहरी लिंक-ग्रेट ईस्टर्न रेलवे सोसाइटी द हिल जे68 (जीईआर क्लास सी72) 0-6-0 टी लोकोमोटिव्स-एलएनईआर विश्वकोश सी72 0-6-0 टी लोकोमोटिव्स 1912 में शुरू किए गए युद्ध विभाग के लोकोमोटिव्स स्क्रैप्ड लोकोमोटिव्स ग्रेट ब्रिटेन के स्टैंडर्ड गेज स्टीम लोकोमोटिव्स