Dewoitine D.30
देवॉयटाइन डी. 30 1930 में फ्रांस में बनाया गया एक दस सीटों वाला कैंटिलीवर मोनोप्लेन था। डी. 30 एकल-इंजन वाला विमान था लेकिन दूसरे को एक ट्राइमोटर के रूप में पूरा किया गया और डी. 31 को फिर से डिज़ाइन किया गया। डिजाइन और विकास द डिवोइटाइन डी. 30 पहली बार दिसंबर 1930 में पेरिस एयरो शो में सार्वजनिक रूप से दिखाई दिया। यह एक एकल-इंजन, दस सीटों वाला यात्री विमान था जिसमें एक उच्च कैंटिलीवर पंख और आयताकार-खंड धड़ था। इसमें कपड़े से ढकी धातु की फ्रेम थी और यह 485 किलोवाट (650 एचपी) हिस्पानो-सुइजा 12एनबीआर वाटर कूल्ड, सीधा वी-12 इंजन द्वारा संचालित था। यह इंजन बारीकी से ढका हुआ था, काउलिंग दो सिलेंडर किनारों के प्रोफाइल का अनुसरण कर रहा था, और एक दो-ब्लेड प्रोपेलर चला रहा था; इसे पीछे की ओर एक लैम्बलिन रेडिएटर के साथ ठंडा किया गया था। डी. 30 का एम्पेनेज पारंपरिक था, जिसमें धड़ के ऊपर स्ट्रट-ब्रेस्ड टेलप्लेन लगाया गया था। पीछे की नियंत्रण सतहें असंतुलित थीं; पतवार धड़ के नीचे तक पहुँच गया, लिफ्टों के बीच एक कटआउट में आगे बढ़ रहा था। अंडरकेरेज के एकल मुख्य पहियों को वी-फॉर्म स्ट्रट्स के जोड़े पर लगाया गया था जो निचले धड़ के लंबे हिस्से से जुड़े थे, जिसमें पंख से जुड़े निकट-ऊर्ध्वाधर सदमे अवशोषक पैर थे। एक टेलस्किड ने पारंपरिक लैंडिंग गियर को पूरा किया। डी. 30 ने पहली बार 21 मई 1931 को उड़ान भरी। एक दूसरे प्रोटोटाइप का पालन किया गया लेकिन एक ट्राइमोटर विमान में संशोधित किया गया, जिसे डेवॉयटाइन डी. 31 नामित किया गया और तीन हिस्पानो-सुइज़ा 9क्यू नौ-सिलेंडर रेडियल इंजन द्वारा संचालित किया गया। बाहरी इंजनों में से प्रत्येक को दो जोड़े स्ट्रट्स के माध्यम से पंखों के नीचे अच्छी तरह से लगाया गया था। तीन इंजनों और परिणामस्वरूप वजन में वृद्धि और लंबाई में थोड़ी कमी के अलावा, डी. 31 डी. 30 के समान था। इसने पहली बार 12 जनवरी 1932 को उड़ान भरी, जो शुरू में 172 किलोवाट (230 एचपी) 9क्यूए इंजन संस्करण द्वारा संचालित थी। 1935 में इन्हें 240 किलोवाट (320 एच. पी.) 9 क्यू. बी. एस. द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। इस रूप में बाहरी इंजन अप्रचलित रहे लेकिन केंद्रीय इंजन में एक लंबा तार एन. ए. सी. ए. काउलिंग था। कार्यात्मक इतिहास डी. 31 का स्वामित्व विलाकौब्ले में सेंटर डी 'एसाइस डी मैटेरियल्स एरियंस (सी. ई. एम. ए.) के पास था। यह जून 1935 में वहां पंजीकृत रहा लेकिन दो साल बाद चला गया था, जिससे यह अटकलें लगाई जा रही थीं कि इसका उपयोग स्पेनिश गृहयुद्ध में रिपब्लिकन बलों द्वारा किया गया होगा। संस्करण डी. 30 एकल-इंजन पहला प्रोटोटाइप। खाली वजन 2,476 किग्रा (5,457 पौंड), सकल वजन 4,486 किग्रा (9,890 पौंड)। डी. 31 तीन इंजन वाला दूसरा प्रोटोटाइप। विनिर्देश (डी. 31) संदर्भ 1930 के दशक में फ्रांसीसी नागरिक विमान डी. 30 विमान ने पहली बार 1931 में उड़ान भरी थी।