AeroSuperBatics
एयरो सुपरबैटिक्स लिमिटेड, कानूनी रूप से एयरो-सुपर-बैटिक्स लिमिटेड के रूप में जाना जाता है, और आमतौर पर केवल एयरो सुपरबैटिक्स के रूप में जाना जाता है, एक ब्रिटिश नागरिक बाइप्लेन मल्टी-एयरक्राफ्ट फॉर्मेशन एरोबेटिक्स और विंग वॉकिंग टीम है। वे वर्तमान में एयरो सुपरबैटिक्स विंगवॉकर्स (2018 से गैर-प्रायोजित) के रूप में प्रदर्शन करते हैं, और 2018 में उन्हें 'द फ्लाइंग सर्कस' के रूप में ब्रांडेड किया गया था। स्विस घड़ी निर्माता ब्रेटलिंग के साथ उनके प्रायोजन समझौते के अनुसार उन्हें पहले ब्रेटलिंग 'स्विस क्रोनोग्राफ्स' (2011 से 2018 तक द ब्रेटलिंग विंगवॉकर्स के रूप में प्रदर्शन करते हुए) ब्रांड किया गया था। इससे पहले, ब्रांडिंग में गुइनोट 'इंस्टीट्यूट पेरिस' (टीम गुइनोट के रूप में प्रदर्शन, 2008 से 2009), कोल्ट कार्स, St.Ivel 'यूटर्ली बटरली' (द यूटर्ली बटरलीज़ के रूप में प्रदर्शन, 1999 से 2007), कैडबरी का 'क्रंची' ('क्रंची फ्लाइंग सर्कस' के रूप में प्रदर्शन, 1992 से 1998), और यूगो कार्स, उनके वाणिज्यिक प्रायोजकों के अनुसार शामिल थे। उनके प्रदर्शन विकल्पों में वर्तमान में या तो एकल विमान, या दो-जहाज गठन जोड़ी, या तीन-जहाज प्रदर्शन शामिल हैं, और पहले इसमें चार-जहाज गठन शामिल था, और 2008 के प्रदर्शन मौसम के दौरान, पांच-जहाज गठन। वे दुनिया की एकमात्र फॉर्मेशन विंगवॉकिंग टीम हैं। एक कंपनी के रूप में एयरो सुपरबैटिक्स का इतिहास और संचालन मूल रूप से इंग्लैंड और वेल्स में कंपनी हाउस द्वारा गठित किया गया था, और कंपनी संख्या 02070666 के तहत एक निजी लिमिटेड कंपनी (शेयरों द्वारा सीमित) के रूप में पंजीकृत किया गया था। कंपनी द्वारा अपना नाम बदलने के लिए एक असाधारण आम बैठक (ई. जी. एम.) में समझौते के एक वोट के बाद, इसका पंजीकृत नाम आधिकारिक तौर पर एयरो-सुपर-बैटिक्स लिमिटेड में बदल दिया गया था। एयरो सुपरबेटिक्स प्रदर्शन दल (जैसा कि बाद में इसे जाना गया) की स्थापना अनुभवी एरोबेटिक्स पायलट और अब 614 स्क्वाड्रन आर. ए. ए. एफ. आर. ए. एफ. रिजर्व विक नॉर्मन के मानद एयर कमोडोर द्वारा की गई थी, जो शुरू में एक पारंपरिक प्रदर्शन भूमिका में एकमात्र ज़लिन जेड-50 का संचालन कर रहे थे। 1980 के दशक के मध्य के दौरान, विक और उनकी पत्नी ने संयुक्त राज्य अमेरिका में सेलिनास में एक एयरशो में भाग लिया; यह वही जगह थी जहाँ उन्होंने पहली बार बोइंग स्टियरमैन के साथ विंग वॉकिंग देखी थी, और यही वह बीज था जिसने विक के यूनाइटेड किंगडम में विंग वॉकिंग लाने के विचार को जन्म दिया, जो केवल यूके में टाइगर मॉथ के ऊपर हो रहा था। ब्रिटेन लौटने पर, विक रे हन्ना के नए स्वामित्व वाले बोइंग स्टियरमैन में उड़ान भरने में कामयाब रहे; विक ने बाद में हन्ना से स्टियरमैन खरीदा। स्टियरमैन के लिए एक विंग वॉकिंग रिग को संयुक्त राज्य अमेरिका में आर्ट शॉल द्वारा बनाया और प्रमाणित किया गया था, हालांकि शॉल दूसरों को अपनी रिग का उपयोग करने की अनुमति देने के लिए अनिच्छुक थे, क्योंकि इसका उपयोग करते समय चोट लगने की आशंका थी। 1985 में फिल्म टॉप गन के लिए पृष्ठभूमि दृश्यों के फिल्मांकन के दौरान शॉल के मारे जाने के बाद, उनकी विधवा ने नॉर्मन को विंग वॉकिंग रिग की योजना दी, इस प्रकार नॉर्मन को हाल ही में अधिग्रहित स्टियरमैन पर एक विंग वॉकिंग रिग को दोहराने की अनुमति मिली। जैसा कि नॉर्मन अभी भी अपने ज़लिन का प्रदर्शन कर रहा था, नॉर्मन ने बॉब थॉमसन को अपने स्टियरमैन को उड़ाने के लिए राजी किया, जिसमें लेस्ली गेल उनकी पहली विंग वॉकर बन गई। ओवल (277) लिमिटेड के रूप में अभी भी काम कर रहे, वाणिज्यिक प्रायोजक नॉर्मन को अपने प्रदर्शन व्यवसाय का विस्तार करने में सक्षम बनाने वाले प्रमुख थे। कंपनी का नाम बदलकर एयरो सुपरबैटिक्स कर दिया गया, जो लगभग उसी समय हुआ जब यूगो कार्स उनका पहला प्रायोजक बना। यूगो के बाद 1989 में कैडबरी का था, और इसने नॉर्मन को अपने बेड़े को दो स्टियरमैन तक विस्तारित करने में सक्षम बनाया। क्रमिक प्रायोजकों में सेंट इवेल, फ्रांस से गिनोट और बाद में स्विट्जरलैंड से ब्रेटलिंग शामिल थे। टीम ने 2008 में एक एयरशो कार्यक्रम में एक साथ पांच स्टियरमैन विमानों को प्रदर्शित करने के लिए विस्तार किया, और पांच-जहाज अपने नए बड़े वी 'वल्कन' गठन में एक विंग वॉकिंग डिस्प्ले का प्रदर्शन करते हुए, एक पूर्व रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) एवरो वल्कन एक्सएच558 की उड़ान में वापसी के सम्मान के रूप में वल्कन टू द स्काई ट्रस्ट द्वारा पुनर्स्थापित किया गया। 1992 में, नॉर्मन टीम के लिए एक पूर्णकालिक विंग वॉकिंग पायलट बन गए। एयरो सुपरबैटिक्स वर्तमान में चार संशोधित बोइंग-स्टियरमैन मॉडल 75 बाइप्लेन संचालित करता है। उनके मूल महाद्वीपीय रेडियल इंजनों को हैमिल्टन मानक स्थिर गति प्रणोदक चलाने वाले प्रैट एंड व्हिटनी आर-985-ए. एन. 14. बी. 'जूनियर वास्प' इंजन से बदल दिया गया था। एयरो सुपरबैटिक्स में वर्तमान में पाँच पुरुष पायलट और छह महिला विंग वॉकर कार्यरत हैं। टीम वर्तमान में निम्नलिखित प्रदर्शन प्रदर्शन विकल्प प्रदान करती है; जिसमें या तो एक विमान (एकल), दो (गठन जोड़ी), या तीन-जहाज प्रदर्शन शामिल हैं, (और पहले चार और पांच विमान विकल्प की पेशकश की गई थी)। प्रदर्शन में एरोबेटिक पैंतरे शामिल होते हैं, जिसमें महिला कलाबाजी एक हार्नेस और टीथर से जुड़ी होती है जो पंखों के ऊपर खड़ी होती है जो पंखों पर चलने की गतिविधियों में संलग्न होती है। टीम आर. एफ. सी. रेंडकॉम्ब एयरोड्रोम के अपने वर्तमान पंजीकृत कार्यालय स्थान पर स्थित है, जो रॉयल फ्लाइंग कॉर्प्स (आर. एफ. सी.) का एक पूर्व विश्व युद्ध 1 प्रशिक्षण हवाई अड्डा है, और अब इंग्लैंड में ग्लूस्टरशायर, जी. एल. 7. डी. एफ. के पास निजी हवाई क्षेत्र है, जिसका स्वामित्व विक नॉर्मन और दो व्यावसायिक भागीदारों (जिसमें पिंक फ़्लॉइड के ड्रमर निक मेसन शामिल हैं) के पास भी है। हालाँकि यूके स्थित और यूके के कुछ प्रमुख एयरशो में नियमित प्रतिभागी होने के नाते, टीम एशिया और मध्य पूर्व में प्रदर्शन के साथ-साथ कई यूरोपीय एयरशो के नियमित आगंतुक भी हैं; इसके सबसे दूर के प्रदर्शन जापान, फिलीपींस और ऑस्ट्रेलिया में किए जा रहे हैं। एयरो सुपरबैटिक्स जनता के सदस्यों को विंग वॉकिंग का अनुभव करने का अवसर भी प्रदान करता है, और इसका उपयोग धर्मार्थ धन उगाहने और कॉर्पोरेट कार्यक्रमों के लिए भी किया जा सकता है। टीम ने कई प्रसिद्ध लोगों को विंग वॉकिंग भी किया है, जिनमें शामिल हैंः रिचर्ड ब्रैनसन, बेयर ग्रिल्स, एलोन मस्क, फ्रांसिस रॉसी और रिक पारफिट (दोनों स्टेटस क्वो के), दुबई के क्राउन प्रिंस, संगीतकारों, खेल कर्मियों, रेसिंग कार ड्राइवरों, प्रसारण प्रस्तुतकर्ताओं, पत्रकारों, अभिनेताओं और रॉयल्टी के कई अन्य लोग शामिल हैं। वे 9 साल की उम्र से लेकर 95 साल की उम्र तक पंख पर उड़ चुके हैं। एयरो सुपरबैटिक्स के पास दो गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड्स हैं; सबसे लगातार विंग वॉकिंग रोल (10), और सबसे छोटे व्यक्ति के लिए विंग वॉक ()। उन्होंने अपने तीन विमानों का उपयोग करके पंख पर दुनिया की पहली शादी की सुविधा प्रदान की, एक-एक दुल्हन, दूल्हे और कार्यवाहक आदरणीय के लिए। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 14:48 घंटे यूटीसी (15:48 घंटे BST) पर, बोर्नमाउथ एयर फेस्टिवल में दो-जहाज गठन विंग वॉकिंग डिस्प्ले के हिस्से के रूप में, एयरो सुपरबैटिक्स बोइंग स्टियरमैन विमानों में से एक सैंडबैंक्स फेरी, पूल हार्बर के पास समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जब बाइप्लेन को अपने इंजन की एक अपरिवर्तनीय यांत्रिक विफलता का सामना करना पड़ा। विंग वॉकर कर्स्टन पॉबजॉय (जो दुर्घटना से तुरंत पहले कॉकपिट में लौटने में सक्षम थे) को मामूली चोटें आईं, पायलट डेविड बैरेल (पीछे के कॉकपिट में) को कोई चोट नहीं आई। उन दोनों को तुरंत पास की एक मोटरबोट द्वारा पानी से बचाया गया, घटनास्थल पर चिकित्सा कर्मचारियों द्वारा मूल्यांकन किया गया और बाद में अस्पताल में भर्ती कराया गया। दोनों को उसी दिन बाद में चिकित्सा देखभाल से छुट्टी दे दी गई। समुद्र के साथ इसके प्रभाव के कारण काफी क्षतिग्रस्त विमान को बाद में बंदरगाह संचालक के निर्देश पर एक क्रेन द्वारा इसके समुद्री दुर्घटना स्थल से बरामद किया गया। फ़ार्नबरो हवाई अड्डे पर यूनाइटेड किंगडम की हवाई दुर्घटना जांच शाखा (ए. ए. आई. बी.) द्वारा एक क्षेत्र जांच के बाद, यह पता चला कि बोइंग-स्टियरमैन ए75एन1 (पी. टी. 17), पंजीकरण एन707टीजे, निर्माताओं का क्रम संख्याः 75-950, अपने इंजन की शक्ति खो देता है, यह इंजन को तेल फ़ीड पाइप का समर्थन करने वाले धातु के पट्टा की विफलता के कारण हुआ था, और इंजन के साथ इसके संबंध में तेल फ़ीड पाइप टूट गया था। समुद्र में गिरने के बाद विमान नष्ट हो गया था। इस दुर्घटना और ए. ए. आई. बी. के निष्कर्षों के बाद, एयरो सुपरबैटिक्स ने आर-985 इंजन (इसके अन्य दो आर-985 इंजन वाले स्टियरमैन में एक अलग लचीला तेल फ़ीड पाइप था) के साथ अपने शेष स्टियरमैन में से एक में फिट किए गए कठोर इंजन तेल फ़ीड पाइप को संशोधित किया, और किसी भी यांत्रिक मुद्दों और अतिरिक्त आपातकालीन प्रक्रियाओं की सलाह देने के लिए पायलट और विंग वॉकर के बीच हाथ संकेत संचार का एक नया सेट विकसित किया। पायलट विवाद 5 अप्रैल 2022 को, एक एयरो सुपरबैटिक्स पायलट और पूर्व रेड एरो पायलट एंडी क्यूबिन एमबीई (59 वर्ष की आयु) स्विंडन मजिस्ट्रेट की अदालत में (वीडियो लिंक के माध्यम से) पेश हुए, और बच्चों की घटना की छवियों को रखने के लिए दोषी ठहराया, जिसमें 'सबसे गंभीर श्रेणी' में 48 छवियां शामिल थीं। मजिस्ट्रेटों ने उसे बिना शर्त जमानत पर रिहा करने से पहले, पूर्व-सजा रिपोर्टों के पूरा होने के बाद बाद की तारीख में सजा के लिए स्विंडन क्राउन कोर्ट को सौंप दिया, मजिस्ट्रेटों की पीठ के अध्यक्ष ने टिप्पणी की, "ये अपराध इतने गंभीर हैं कि आपको अधिक सजा की आवश्यकता है जो हम दे सकते हैं।" हाल ही में उपनाम बदलने के बाद अब उन्हें एंड्रयू लॉयड के नाम से जाना जाता है, उन्हें यौन अपराधियों के रजिस्टर में रखा गया है। अप्रैल 2022 में उनकी अदालत की सुनवाई से पहले, फरवरी 2021 में लॉयड के विल्टशायर घर पर एक पुलिस छापे के बाद, उन्हें विल्टशायर पुलिस द्वारा अश्लील बाल छवियों की खोज के बाद गिरफ्तार कर लिया गया था। उस वर्ष बाद में, आपराधिक मुकदमे की प्रतीक्षा करते हुए (और एयरो सुपरबैटिक्स को सूचित किए बिना), सितंबर 2021 में, लॉयड ने बोर्नमाउथ एयर फेस्टिवल में दो-जहाज विंग वॉकिंग फॉर्मेशन डिस्प्ले के हिस्से के रूप में एयरो सुपरबैटिक्स बाइप्लेन में से एक को उड़ाया, जब दूसरा एयरो सुपरबैटिक्स बाइप्लेन समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अपनी आपराधिक सजा के जवाब में, एयरो सुपरबैटिक्स लिमिटेड के संचालन प्रबंधक, लॉरेन राइट ने कहा कि वे "5 अप्रैल 2022 को उनकी अदालत में उपस्थिति की रिपोर्ट से पहले से अनजान थे", और वे "इस व्यक्ति के खिलाफ मामले से हैरान और तबाह हो गए थे।" राइट ने पुष्टि की कि उन्होंने "उनके साथ किसी भी संबंध को तुरंत समाप्त कर दिया था।" गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक AeroSuperBatics.com-आधिकारिक वेबसाइट छह शानदार उड़ान करियर 3: फ्लायर डिजिटल पत्रिका ला प्रीमियर ब्रेटलिंग विंगवॉकर फ़्रैंकेस में एयरो सुपरबैटिक्स के मुख्य पायलट मार्टिन कैरिंगटन की प्रोफ़ाइल प्रदर्शित करें! यूने स्टार वेस्ट नी! - एक विंग वॉकर के बारे में लेख, ले जर्नल डी ल 'एविएशन ब्रिटिश एरोबेटिक टीमों द्वारा ग्लूस्टरशायर में स्थित साइरेन्सेस्टर संगठन 1982 में स्थापित यूनाइटेड किंगडम संगठनों में 1982 में स्थापित ब्रिटिश कंपनियां