H-3 Air Base
एच-3 एयर बेस (कोड-नाम 202सी, 202डी) इराक के अल-अनबर प्रान्त में पूर्व इराकी वायु सेना के ठिकानों के एक समूह का हिस्सा है। एच3 पश्चिमी इराक में बगदाद से लगभग 435 किलोमीटर दूर इराक के पश्चिमी रेगिस्तान के एक दूरदराज के हिस्से में स्थित है। यह सीरियाई-इराकी सीमा के करीब है, और जॉर्डन को बगदाद से जोड़ने वाले राजमार्ग के पास है। एच-3 मेन दो फैलाव हवाई क्षेत्रों, एच-3 दक्षिण-पश्चिम और एच-3 उत्तर-पश्चिम, और पश्चिम में 42 किलोमीटर की दूरी पर एक राजमार्ग पट्टी द्वारा समर्थित है। एच-3 दक्षिण-पश्चिम में 9,700 फुट का एकल रनवे है और इसमें एक समानांतर टैक्सीवे है जिसका उपयोग वैकल्पिक रनवे के रूप में किया जा सकता है। एच-3 हवाई पट्टी की स्थापना 1935 में इराक पेट्रोलियम कंपनी द्वारा मोसुल-हाइफा तेल पाइपलाइन पर एच3 पम्पिंग स्टेशन के लिए एक लैंडिंग ग्राउंड के रूप में की गई थी। यह कभी भी ब्रिटिश रॉयल एयर फोर्स (आर. ए. एफ.) का हवाई अड्डा नहीं था, हालांकि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पंपिंग स्टेशन और आस-पास की तेल पाइपलाइन पर आर. ए. एफ. बख्तरबंद कारों द्वारा गश्त की जाती थी, साथ ही एच3 पर स्थित आर. ए. एफ. इराक लेवी और आर. ए. एफ. विमानों ने हवाई पट्टी का उपयोग किया होगा। इराकी वायु सेना 1970 के दशक के दौरान, यह 1967 और 1973 में अरब-इजरायल युद्धों के अनुभवों के जवाब में परियोजना "सुपर-बेस" के तहत उन्नत किए गए कई इराकी हवाई क्षेत्रों में से एक था। यूगोस्लाविया की कंपनियाँ-जो पहले इराक में पुलों के निर्माण में लगी हुई थीं-हवाई क्षेत्र के निर्माण में शामिल हो गईं। इन हवाई क्षेत्रों के उनके विशिष्ट निर्माण के कारण-जिसमें कठोर विमान आश्रय (एच. ए. एस.) से बाहर जाने वाले टैक्सी-मार्ग शामिल थे और रनवे तक तिरछे रखे गए थे-उन्हें "ट्रेपेज़ोइड्स" या "यूगोस" के रूप में जाना जाने लगा। प्रत्येक एच. ए. एस. के संरक्षण में एक मीटर मोटे कंक्रीट के गोले शामिल थे, जिन्हें 30 से. मी. मोटी स्टील प्लेटों द्वारा प्रबलित किया गया था। केवल एक प्रवेश द्वार था और यह 50 सेंटीमीटर मोटी स्टील बख्तरबंद प्लेट और कंक्रीट से बने स्लाइडिंग दरवाजों से ढका हुआ था। एच. ए. एस. 'को आमतौर पर छोटे समूहों में बनाया जाता था-शायद ही कभी पांच से अधिक, प्रत्येक समूह एक ही पानी और बिजली की आपूर्ति साझा करता था, इसके अलावा अपने स्वयं के बैकअप गैसोलीन-संचालित विद्युत जनरेटर होते थे, और प्रत्येक एच. ए. एस. को अर्ध-स्वचालित विमान-ईंधन भरने की प्रणाली से लैस किया जाता था। ईरान-इराक युद्ध 1980-1981 की सर्दियों के दौरान, इराकी वायु सेना ने अपने सैन्य हवाई जहाजों को ईरानी वायु सेना के हमलों से बचाने के लिए H-3 अड्डे में वापस रखा। इसलिए ईरानी वायु सेना ने हवाई अड्डे पर बमबारी करने के लिए एक अभियान तैयार किया। 4 अप्रैल 1981 को, आठ आई. आर. आई. ए. एफ. एफ. एफ.-4 फैंटम्स ने एच-3 परिसर के तीनों हवाई क्षेत्रों पर हमला करने के लिए इराक में 1,000 किमी से अधिक की दूरी तय करते हुए युद्ध के अपने सबसे साहसिक प्रतिबंध हमले किए। पूर्ण आश्चर्य को प्राप्त करते हुए, ईरानियों ने अल-वालिद, एच-3 नॉर्थवेस्ट और एच-3 साउथवेस्ट एबी के खिलाफ कई पास बनाए, जिसमें तीन एएन-12, एक टीयू-16, चार मिग-21, पांच एसयू-20/- 22, आठ मिग-23, और दो मिराज एफ-1ईक्यू (केवल सप्ताह पहले वितरित) को नष्ट कर दिया गया, साथ ही साथ दो टीयू-16 बमवर्षकों सहित मरम्मत से परे ग्यारह अन्य को नुकसान पहुंचाया। तीन मिस्र और एक पूर्वी जर्मन अधिकारी के साथ दो इराकी पायलट और चौदह कर्मी मारे गए, जबकि 19 इराकी, चार मिस्रवासी और दो जॉर्डनवासी बुरी तरह घायल हो गए। इस हमले ने इराक की जवाबी कार्रवाई करने की क्षमता को काफी कम कर दिया। ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म और 1990 के दशक के एच-3 और एच-2 खाड़ी युद्ध के दौरान गठबंधन विमानों के लिए प्राथमिकता वाले लक्ष्य बन गए। हवाई क्षेत्र को एफ-117 स्टील्थ लड़ाकू विमानों से लेकर अमेरिकी नौसेना ए-6 घुसपैठियों तक विभिन्न प्रकार के विमानों द्वारा निशाना बनाया गया था। रासायनिक हथियारों को 1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान एच-3 हवाई क्षेत्र (मुख्य) में संग्रहीत किया गया था, अवर्गीकृत अमेरिकी खुफिया रिपोर्टों के अनुसार जो ट्रक द्वारा रासायनिक हथियारों को अन्य स्थानों पर फैलाने के इराकी प्रयासों का वर्णन करती हैं। एच-3 हवाई क्षेत्र (मुख्य) में स्थित एस-आकार का बंकर और एच-3 गोला-बारूद भंडारण सुविधा में स्थित चार बंकर रेगिस्तान तूफान के दौरान क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए थे। पूरे इराक में स्थित 22 एस-आकार के बंकरों में से 10 को 8 फरवरी 1991 तक नष्ट कर दिया गया था। यह ज्ञात नहीं है कि बाकी को बाद में नष्ट कर दिया गया था या नहीं। दक्षिणी नो-फ्लाई ज़ोन की निगरानी करने वाले गठबंधन विमानों के खिलाफ इराकी शत्रुतापूर्ण कृत्यों के जवाब में, ऑपरेशन सदर्न वॉच गठबंधन विमान ने 5 सितंबर 2002 को लगभग 2.30 बजे ईडीटी पर बगदाद से 240 मील पश्चिम और थोड़ा दक्षिण में एक सैन्य हवाई क्षेत्र में एक वायु रक्षा कमान और नियंत्रण सुविधा पर हमला करने के लिए सटीक-निर्देशित हथियारों का उपयोग किया। विमान ने एच3 हवाई क्षेत्र पर सटीक-निर्देशित बम गिराए। ये हमले कुवैत से उड़ान भरने वाले नौ अमेरिकी एफ-15 स्ट्राइक ईगल्स और तीन आरएएफ टॉरनेडो जीआर4 ग्राउंड अटैक विमानों द्वारा किए गए थे। वायु रक्षा कमान और नियंत्रण सुविधा पर हमला पहली बार था जब पश्चिमी इराक में दक्षिणी नो-फ्लाई ज़ोन की गश्त के दौरान किसी लक्ष्य पर हमला किया गया था। प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, लगभग 100 अमेरिकी और ब्रिटिश विमानों ने हमले में भाग लिया, जिससे यह चार वर्षों में देश भर में सबसे बड़ा एकल ऑपरेशन बन गया। 2003 इराक युद्ध का कब्जा 18 मार्च 2003 को, ब्रिटिश 22वीं एसएएस रेजिमेंट के बी और डी स्क्वाड्रन ने 1 स्क्वाड्रन ऑस्ट्रेलियाई एसएएसआर के साथ इराक में घुसपैठ की और एच-2 और एच-3 एयर बेस की ओर बढ़े। उन्होंने अवलोकन चौकियों की स्थापना की और हवाई हमलों का आह्वान किया जिसने एच-2 के आसपास न्यूनतम इराकी प्रतिरोध को हराया। संयुक्त ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई स्क्वाड्रन तब सीधे एच-2 पर लगभग निर्विरोध चले गए। एच-3 एयरबेस की रक्षा इराकी सैनिकों की एक बटालियन और बड़ी संख्या में मोबाइल और स्थिर विमान भेदी बंदूकों द्वारा की गई थी। ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई एस. ए. एस. में डेल्टा बल के सदस्य शामिल हुए और 24 मार्च को 5वीं एस. एफ. जी. की पहली बटालियन, ब्रेवो कंपनी के ग्रीन बेरेट ओ. डी. ए. शामिल हुए। उन्होंने मिलकर एच-3 पर लगातार 24 घंटे सटीक हवाई हमले किए, जिससे इराकी रक्षकों को भागने के लिए मजबूर होना पड़ा। गठबंधन एस. ओ. एफ. ने एच-3 को सुरक्षित किया और लगभग 80 मिश्रित विमान भेदी तोपें और भारी मात्रा में गोला-बारूद जब्त किया। 45 कमांडो से रेंजर्स और रॉयल मरीन की एक कंपनी ने हवाई अड्डों को मजबूत करने के लिए जॉर्डन से उड़ान भरी, गठबंधन एस. ओ. एफ. ने ठिकानों को उनके नियंत्रण में सौंप दिया और अपने अन्य मिशनों के साथ आगे बढ़े। वर्तमान स्थिति वर्तमान हवाई छवि से पता चलता है कि हवाई क्षेत्र और इसके तीन सहायक हवाई क्षेत्रों के आसपास परिचालन संरचनाएं काफी हद तक बरकरार दिखाई देती हैं। हवाई क्षेत्रों में टैक्सीवे तत्वों के संपर्क में रहते हैं। रनवे का उपयोग अनुपयोगी एयरफ्रेम सहित बाधाओं की एक श्रृंखला द्वारा बाधित होता है। टिप्पणियाँ संदर्भ मध्य पूर्व इराकी वायु सेना के ठिकानों में शाही वायु सेना स्टेशन