Cyclone AX2000
चक्रवात ए. एक्स. 2000 एक ब्रिटिश निर्मित तीन अक्षीय माइक्रोलाइट है, जिसे पहली बार 1990 के दशक में उड़ाया गया था। इसमें दो सीटें साइड-बाय-साइड कॉन्फ़िगरेशन में हैं। डिजाइन और विकास ए. एक्स. 2000 पहले के चक्रवात ए. एक्स. 3 का एक विकास है, जो फ्रांसीसी अल्ट्रालेयर प्रीमियर ए. एक्स. 3 का यू. के. विनियमन अनुपालन संस्करण है। यह, बदले में, 1980 के दशक की शुरुआत से यू. एस. चोटिया वीडहॉपर का तीन अक्षीय विकास था। चक्रवात ए. एक्स. 2000 एक एल्यूमीनियम ट्यूब है जो बाहरी पी. वी. एफ. लेमिनेशन (यू. आर. एल. ए. एम.) के साथ पॉलिएस्टर कपड़े से ढकी उड़ने वाली सतहों के साथ तीन अक्ष सूक्ष्म प्रकाश में बनी है। पूरा विमान एक लंबे, उच्च एल्यूमीनियम कील बूम के आसपास बनाया गया है, जिसमें इंजन, पंख और क्षमता होती है। पंख एक दो स्पार संरचना है, जिसकी सतह पसलियों के बजाय ऊपरी और निचले बैटन द्वारा बनाई गई है। इसमें पारंपरिक, पूर्ण अवधि, टेपरिंग एलेरॉन होते हैं लेकिन कोई फ्लैप नहीं होता है। टेलप्लेन को कील पर लगाया जाता है और स्टारबोर्ड लिफ्ट पर एक एंटी-बैलेंस/ट्रिम टैब होता है। कील के नीचे एक छोटा सा निश्चित पंख होता है लेकिन ऊपर कोई नहीं होता है; पतवार संतुलित होता है और लिफ्ट के नीचे फैलता है, एक कट-आउट में चलता है। छोटा, गहरा धड़ एक तार ब्रेस्ड ट्यूब बीम के चारों ओर बनाया गया है। लिफ्ट और लैंडिंग भार को वी-आकार के, लिफ्ट स्ट्रट्स के क्रॉस ब्रेस्ड जोड़े द्वारा धड़ के नीचे से प्रत्येक पंख तक ले जाया जाता है, जिसमें एक केंद्र रेखा स्ट्रट द्वारा सहायता की जाती है जिससे पंख के अग्रणी किनारे पर उछाल आता है। कॉकपिट घेराव गैर-संरचनात्मक है, जिसमें बगल की सीटों की एक जोड़ी के लिए आगे के दरवाजे खुलते हैं। ये अलग-अलग पतवार पैडल से लैस हैं लेकिन रहने वाले एक केंद्रीय नियंत्रण स्तंभ साझा करते हैं। ए. एक्स. 2000 में धड़ के पास एक ट्राइसाइकिल अंडरकेरिज लगाया गया है। इंजन को पंखों के अग्रणी किनारे के आगे और ऊपर लगाया जाता है, जिसमें प्रोपेलर शाफ्ट बूम लाइन पर होता है। तीन इंजनों में से एक को फिट किया जा सकता हैः एक रोटैक्स 582/48 या 503 2V, दोनों सीधे जुड़वां सिलेंडर दो स्ट्रोक, या HKS 700E (या तो V3 या बीटा संस्करण), फ्लैट जुड़वां चार स्ट्रोक। दोनों रोटैक्स इंजन जमीन पर समायोज्य पिच के साथ प्रणोदक चलाते हैंः 582 में तीन ब्लेड, समग्र प्रणोदक और 503 में दो ब्लेड लकड़ी का एक होता है। नए इंजनों के साथ-साथ, ए. एक्स. 2000 ए. एक्स. 3 से मुख्य रूप से कम क्षेत्र और संशोधित संरचना के पूरी तरह से दोहरे सतह वाले पंख, मुख्य कील बीम के लिए मिश्र धातु का परिवर्तन, नए अंडरकैरिज के साथ एक संशोधित और हल्का धड़, एक बढ़ी हुई ईंधन क्षमता और एक लिफ्ट एंटी-बैलेंस ट्रिम टैब के अतिरिक्त होने में भिन्न है। ए. एक्स. 2000 को कक्षा 1 और 2 के ग्लाइडरों के लिए ग्लाइडर टग के रूप में प्रमाणित किया गया है। ए. एक्स. 2000 के पंख की निचली सतहों पर पीछे के स्पार से जुड़े टग स्तंभों की एक जोड़ी के लिए एक वी-आकार का आगे की ओर खींचने वाली रेखा का विस्तार मुख्य रेखा से जुड़ जाता है। परिचालन इतिहास 2011 के मध्य में ब्रिटेन के नागरिक विमान रजिस्टर पर 29 ए. एक्स. 2000 थे। चक्रवात द्वारा चक्रवात ए. एक्स.-3 का उत्पादन या तो रोटैक्स 502 या रोटैक्स 582 इंजन के साथ। पेगासस एएक्स2000 1996 से पेगासस एयरक्राफ्ट द्वारा निर्मित उन्नत संस्करण। विनिर्देश संदर्भ 1990 के दशक के ब्रिटिश अल्ट्रालाइट विमान