No-drive zone
नो-ड्राइव ज़ोन प्रतिबंध का एक रूप है और विशेष रूप से वाहन विनाश के खतरे द्वारा संचार की एक रणनीतिक या सामरिक रूप से मूल्यवान लाइन पर वाहनों की आवाजाही को अस्वीकार करने के इरादे की सैन्य रूप से लागू घोषणा है। बाल्कन में पहली बार उपयोग की जाने वाली एक क्षमता और हाल ही में 2011 के लीबिया के गृहयुद्ध के दौरान मुअम्मर गद्दाफी के सरकारी बलों को बेनगाज़ी के पास विद्रोहियों के गढ़ों तक पहुंचने से रोकने के लिए एक संभावित कार्रवाई के रूप में गढ़ा गया एक शब्द, नो-ड्राइव ज़ोन सैन्य योजनाकारों और युद्ध सेनानियों के लिए अनूठी चुनौती पेश करते हैं। नो-फ्लाई ज़ोन प्रवर्तन के विपरीत जहां सापेक्ष कुछ हवाई संस्थाओं की पहचान के इलेक्ट्रॉनिक और दृश्य साधन युद्ध सेनानियों को संभावित लक्ष्यों को छांटने की अनुमति देते हैं, नो-ड्राइव ज़ोन में विभिन्न प्रकार के वाहन शामिल हो सकते हैं जिनमें खुद को पहचानने के लिए कोई इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर नहीं होते हैं और जहां दुश्मन, अनुकूल और असंबद्ध यातायात सह-मिश्रित होते हैं। जब हवाई खुफिया, निगरानी और टोही (आई. एस. आर.) परिसंपत्तियां उपलब्ध नहीं होती हैं या आवश्यक हवाई क्षेत्र तक पहुंच से वंचित होती हैं, तो लगातार निगरानी और संभावित पहचान प्रदान करने वाली ग्राउंड कंट्रोलर इकाइयों के साथ आवश्यक समन्वय से हवा से प्रवर्तन और जटिल हो जाता है। नो-ड्राइव ज़ोन के समर्थन में हवा से जमीन पर सटीक-निर्देशित हथियारों का उपयोग करना एक बेहद चुनौतीपूर्ण प्रयास है। चलती गाड़ियाँ लड़ाकू विमानों के लिए एक कठिन लक्ष्य प्रस्तुत करती हैं क्योंकि वे रुक सकते हैं या मुड़ सकते हैं, कवर के लिए मौसम या रात के समय का उपयोग कर सकते हैं, लक्ष्यीकरण समाधान की गणना को बढ़ा सकते हैं या उन क्षेत्रों में यात्रा कर सकते हैं जहाँ लक्ष्यीकरण और हथियार छोड़ने के बाद अस्वीकार्य संपार्श्विक क्षति हो सकती है। संघर्ष के प्रत्याशित नियमों में संभवतः मित्रवत या समर्थित बलों को अधिसूचना शामिल होगी कि किसी भी वाहन को क्षेत्र में प्रवेश करने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए क्योंकि क्षेत्र में पाए गए सभी वाहनों को संदिग्ध शत्रुतापूर्ण माना जाएगा। क्षेत्र में पाए गए वाहनों को युद्ध सेनानियों द्वारा खोज, ठीक, ट्रैक, लक्ष्य, संलग्नता और मूल्यांकन (एफ2टी2ईए) प्रक्रिया के अधीन किया जा सकता है या फ्री-फायर ज़ोन रणनीति के अनुसार तुरंत लगाया जा सकता है। हालांकि, लंबे समय तक प्रमुख सड़क मार्गों या निर्दिष्ट भौगोलिक क्षेत्रों में जमीनी यात्रा के इस व्यवधान का क्षेत्र में माल के आर्थिक प्रवाह पर नकारात्मक प्रभाव पड़ सकता है। नो-ड्राइव ज़ोन को लागू करने के लिए कई अलग-अलग हथियार उपलब्ध होंगे। पूर्ण दर उत्पादन में एक प्रणाली, जीबीयू-53/बी स्टॉर्मब्रेकर स्मॉल डायमीटर बम II, को मौसम के माध्यम से और गतिरोध रेंज से चलते लक्ष्यों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है। यह ट्रैक किए गए वाहनों और पहियों वाले वाहनों के बीच अंतर करने में सक्षम होगा लेकिन वाहन के सटीक प्रकार की पहचान नहीं कर पाएगा। जीबीयू-53/बी एक एयरबोर्न या ग्राउंड कंट्रोलर यूनिट से रिलीज के बाद के नियंत्रण को स्वीकार करता है जिसमें रिटार्गेटिंग और एबोर्ट कमांड प्राप्त करने की क्षमता शामिल होती है। अन्य संघर्ष विकल्पों में अन्य सैन्य वाहनों, तोपखाने, लेजर-निर्देशित बम, या निर्देशित-ऊर्जा हथियारों द्वारा वाहन प्रतिबंध शामिल हो सकते हैं। मानवीय गलियारा संदर्भ नाकाबंदी सैन्य रणनीति भी देखें