Andrew Barker (merchant)
एंड्रयू बार्कर () एक ब्रिस्टलियन व्यापारी और एलिजाबेथ के निजी व्यक्ति थे। ब्रिस्टल के करियर इन्क्विजिशन बार्कर, अपने भाई जॉन के साथ साझेदारी में, कुछ वर्षों तक कैनरी द्वीप समूह में स्पेनियों के साथ साहसिक और अक्सर विवादित व्यापार में लगे रहे। 1570 में उनके जहाजों में से एक, फाल्कन को टेरसीरा में जब्त कर लिया गया था, माल (2,600 पाउंड मूल्य का) जब्त कर लिया गया था, और उसके चालक दल के बड़े हिस्से को गैली में भेज दिया गया था। 1574 में, कुछ वर्षों तक टेनेरिफ़ में रहने के बाद, बार्कर ब्रिस्टल लौट आए, और जॉन ड्रू को अपने निवासी के रूप में छोड़ दिया। अगले वर्ष, टेनेरिफ़ में स्पैनिश इन्क्विजिशन ने बार्कर भाइयों के जहाज में से एक, डार्टमाउथ के क्रिस्टोफर (ब्रिस्टल के कप्तान हेनरी रॉबर्ट्स) के कप्तान और चालक दल को हिरासत में ले लिया और उसके माल (जिसकी कीमत 1,700 पाउंड थी) को जब्त कर लिया, कप्तान और चालक दल को केवल जुर्माने के भुगतान पर रिहा कर दिया जो पूरे माल के मूल्य के बराबर था। अभियान प्रस्थान बार्कर ने इसके बाद वेस्ट इंडीज में स्पेनियों के खिलाफ प्रतिशोध की यात्रा के लिए दो जहाजों को तैयार किया-द रैगड स्टॉफ, जिसकी कमान उन्होंने खुद संभाली, जिसमें से एक फिलिप रोश मास्टर के रूप में थे, और द बीयर, जिसकी कमान लाइमहाउस के विलियम कॉक्स ने संभाली थी। कंपनी 1576 में व्हिट्संडे पर प्लाईमाउथ से रवाना हुई। दल ने केप वर्डे द्वीप समूह में इस्ला डेल साल और आइल ऑफ मायो में पानी पिलाया और (अवैध रूप से) पुर्तगाली निवासियों (खाने के लिए चाकू और ब्लेड) के साथ व्यापार किया। आइल ऑफ माइओ में, बार्कर के ट्रम्पेटर की कथित रूप से स्थानीय लोगों द्वारा हत्या कर दी गई थी, जिसके बाद चालक दल ने भागने से पहले दो गाँवों को जला दिया था। क्रूज सदर्न लेग चालक दल सबसे पहले त्रिनिदाद में उतरा, जहाँ उन्हें (कथित तौर पर) अमेरिकी निवासियों द्वारा अच्छी तरह से प्राप्त किया गया, उनके बीच पाँच दिन बिताए। इसके बाद उन्होंने मार्गरीटा द्वीप के पास यात्रा की और अपना पहला स्पेनिश पुरस्कार-चार या पांच टन कैनरी वाइन जब्त किया। इसके बाद उन्होंने कुराकाओ में पानी पिलाया, जहाँ स्पैनिश और अमेरिन्डियन निवासियों ने 14 पुरुषों (गैर-घातक रूप से उन्हें नुकसान पहुँचाते हुए) पर हमला किया, जिससे चालक दल को स्पैनिश मेन में पीछे हटने के लिए मजबूर होना पड़ा। कुछ दिनों बाद, बार्कर और रोश के बीच मतभेद पैदा हो गए, 'उनके बीच नौवहन के ज्ञान के बारे में की गई तुलना और अन्य झगड़ों के बारे में, जो बाद में और अधिक शरारत का अवसर थे।' अपने मतभेदों को एक तरफ रखते हुए, कंपनी तुलु की खाड़ी (कार्थेजेना के दक्षिण-पश्चिम में 18 लीग) के लिए रवाना हुई, जहाँ वे 500 पाउंड चांदी और सोने से लदे एक युद्धपोत पर पहुंचे। एक स्पेनिश योद्धा (देर से) ने उन लोगों का पीछा किया। उत्तरी चरण द रैग्ड स्टॉफ और बीयर को नोम्ब्रे डी डिओस के पास से चाग्रेस नदी के मुहाने की ओर ले जाया गया, जहां बार्कर ने सिमेरोंस (भागे हुए अफ्रीकी दासों) के साथ संबंध बनाने की कोशिश में, संपर्क करने के लिए दस लोगों को नदी के ऊपर भेजा। ये बाद वाले खाली हाथ लौटे, उन्हें बुखार हो गया जो चालक दल के आठ या नौ सदस्यों के लिए घातक साबित हुआ। निराश होकर, बार्कर वेरागुआ की ओर बढ़े, जहाँ चालक दल ने कुछ सोने, 23 स्पेनियों और दो फ्लेमिश यात्री या बंदियों के साथ एक युद्धपोत जब्त कर लिया। पहले वाले फंसे हुए थे (या ऊपर फेंक दिए गए और डूबने के लिए छोड़ दिए गए), जबकि बाद वाले क्रूज में शामिल हो गए। यहाँ, रैगड स्टाफ़ को नष्ट कर दिया गया था, जो रिसाव साबित हुआ था, और वेरागुआन युद्धपोत ने अपनी जगह ले ली थी। अब, 'कुछ भारतीयों के निर्देश से' बार्कर ने होंडुरास की खाड़ी में प्रवेश किया। यहाँ, उन्होंने प्लेट (जिसकी कीमत £100) और प्रावधानों से लदी एक स्पेनिश छाल को आश्चर्यचकित कर दिया। इसके यात्री जल्द ही फंसे हुए थे, सिवाय स्क्रिवानो या कार्थेजेना के सचिव को छोड़कर, जिसे सोने में फिरौती देने के बाद ही रिहा किया गया था, वह 'कुछ नोट का आदमी था।' इसके बाद चालक दल 'गोताखोर द्वीपों' से गुजरे और 'होंडुरास नामक महान खाड़ी के मुहाने में एस. फ्रांसिस्को नामक एक द्वीप पर पहुंचे।' यहां, विलियम कॉक्स और बीयर के कुछ चालक दल ('जो निश्चित रूप से शाल्बे नामहीन का कारण बनता है') ने सफलतापूर्वक विद्रोह किया, जिसके परिणामस्वरूप तीस चालक दल के साथी और बार्कर फंस गए। एक निश्चित सुबह, साठ स्पेनवासी फंसे हुए चालक दल पर गिर गए, जिससे बार्कर और आठ अन्य की मौत हो गई। कॉक्स, जो अभी भी एस. फ़्रांसिस्को द्वीप पर था, अब जीवित बचे लोगों को ले गया और 'वहाँ से दूर एक द्वीप को एक संघ' बना दिया। अब सुरक्षित रूप से सुरक्षित, कॉक्स और चालक दल ने ट्रूजिलो पर छापा मारा। नतीजतन, कुछ चालक दल, एक शिखर (कॉक्स कप्तान) और एक स्कीफ पर सवार, उस शहर के लिए रवाना हुए, जबकि बाकी द्वीप में रहे (संभवतः ठीक होने के लिए)। ट्रूजिलो में, कॉक्स और कंपनी को 'जितना वे चाहते थे उतना शराब और तेल मिला, और अन्य अच्छी चीजों को डायवर किया, लेकिन कोई सोना नहीं, न ही चांदी, न ही कोई अन्य खजाना जिसे वे स्वीकार करेंगे।' वर्तमान में, एक स्पेनिश युद्ध के आदमी ने पीछा किया, जिससे कॉक्स (शिखर पर सवार) को अपने बाकी लोगों (आठ साथी, स्कीफ में) को खोने के लिए मजबूर होना पड़ा, और 'बाद में उनका क्या हुआ भगवान जानता है।' कॉक्स अब इंग्लैंड के लिए रवाना हो गए। आइल ऑफ एस. फ्रांसिस्को के लगभग 60 लीगों में, पुरुषों को एक तूफान या तूफान का सामना करना पड़ा, जिसकी कीमत उनके खजाने में £2,000 पाउंड थी (जो, कथित तौर पर, फ्रिगेट के पाल में से एक द्वारा पकड़ा गया था और ऊपर से उड़ गया था), और आगे पांच साथियों और फिलिप रोश (पूर्व में रग्ड स्टाफ के मास्टर) के लिए घातक साबित हुआ, जो डूब गए थे। अंत में जीवित चालक दल, 'भगवान की सहायता से', 7 जून 1578 को कॉर्नवाल के पास आइल ऑफ सिली में पहुंचे, जिसमें 'ऑयल के दस बोटिसियोस, और [.] फोर कास्ट पीस जो जॉन ऑक्सनैम्स फ्रिगेट में थे (जिसे साल पहले डेरियन की धारा में लिया गया था) [,] क्रॉक पर तीन हार्केबुज़, कुछ कैलिवर्स और कुछ खजाने थे।' सिली में, खजाने को कंपनी के बीच विभाजित किया गया था, 'कुछ पाँच पाउंड, कुछ छह पाउंड, कुछ सात पाउंड, कुछ और, जैसा कि हर आदमी को योग्य माना जाता था।' प्लाईमाउथ में उनके (बाद में) आगमन पर, हालांकि, कुछ चालक दल को कैद कर लिया गया था, जॉन बार्कर (दिवंगत एंड्रयू बार्कर के भाई) ने उन पर अपने कप्तान की मृत्यु के सहायक के रूप में मुकदमा दायर किया था, और दुश्मन के साथ विश्वासघात किया था। कुछ 'प्रमुख दोषियों' को लंबी सजा दी गई थी, जबकि बाकी, 'हालांकि वे मनुष्य के कानून की कठोरता से बच गए थे, फिर भी वे भगवान के भारी अपमान से बच नहीं सके, लेकिन कुछ ही समय बाद वे दयनीय अंत में आ गए।' विरासत यह सुझाव दिया गया है कि बार्कर स्पैनिश के खिलाफ होंडुरास की खाड़ी में क्रूज करने वाले पहले अंग्रेजी निजी व्यक्ति थे, जिससे पीटर वालेस और बेमेन को आधी सदी से अधिक समय तक आगे कर दिया गया। टिप्पणियाँ उद्धरण संदर्भ जन्म का वर्ष लापता 1577 मौतें ब्रिस्टल के 16वीं शताब्दी के अंग्रेजी व्यवसायियों के व्यवसायी