German submarine U-210
जर्मन पनडुब्बी यू-210 एक प्रकार VIIC यू-बोट थी जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान क्रिग्समरीन के साथ काम करती थी। 15 मार्च 1941 को कील में एफ. क्रुप जर्मेनियावर्फ्ट में यार्ड नंबर 639 के रूप में रखी गई, उसे 23 दिसंबर को लॉन्च किया गया और 21 फरवरी 1942 को कमीशन किया गया। डिजाइन जर्मन प्रकार VIIC पनडुब्बियों से पहले छोटी प्रकार VIIB पनडुब्बियां थीं। यू-210 का विस्थापन सतह पर और जलमग्न होने के दौरान हुआ था। उसकी कुल लंबाई, एक दबाव पतवार की लंबाई, एक बीम, एक ऊंचाई और एक ड्राफ्ट था। पनडुब्बी दो जर्मनियावर्फ्ट एफ46 फोर-स्ट्रोक, छह-सिलेंडर सुपरचार्ज्ड डीजल इंजनों द्वारा संचालित थी जो सतह पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करते थे, दो एईजी जीयू 460/8-27 डबल-एक्टिंग इलेक्ट्रिक मोटरें जलमग्न होने पर उपयोग के लिए कुल उत्पादन करती थीं। उनके पास दो शाफ्ट और दो प्रोपेलर थे। नाव गहराई तक काम करने में सक्षम थी। पनडुब्बी की अधिकतम सतह की गति और अधिकतम जलमग्न गति थी। जब नाव डूबी हुई होती थी, तो वह यहाँ तक चल सकती थी; जब वह सतह पर आती थी, तो वह यहाँ तक यात्रा कर सकती थी। यू-210 में पाँच टारपीडो ट्यूब (चार धनुष पर और एक स्टर्न पर फिट), चौदह टारपीडो, एक एसके सी/35 नौसैनिक बंदूक, 220 राउंड और एक सी/30 विमान-रोधी बंदूक लगी हुई थी। नाव में चालीस से साठ के बीच पूरक थे। सेवा इतिहास यू-210 ने एक एकल युद्ध गश्ती की, 18 जुलाई 1942 को रुडोल्फ लेमके की कमान में कील से प्रस्थान किया और उत्तर मध्य अटलांटिक महासागर की ओर बढ़ रहा था। गश्ती दल 6 अगस्त 1942 तक अप्रत्याशित था जब काफिला एससी 94 स्थित था। भारी कोहरे के बावजूद, यू-210 को कनाडाई विध्वंसक द्वारा रडार पर देखा गया था। यू-बोट लगभग कोहरे में भाग गई लेकिन विध्वंसक अचानक कुछ ही दूरी पर फिर से दिखाई दिया क्योंकि यू-210 ने अपना धनुष पार कर लिया था। दोनों जहाजों ने गोलीबारी शुरू कर दी; जबकि सीमा विध्वंसक की मुख्य बंदूकों के लिए बहुत करीब थी, मशीन गन ने पुल और कॉनिंग टॉवर को गोली मार दी, जिससे डेक बंदूक का उपयोग नहीं हो सका। जैसे ही विध्वंसक दूर से गुजरा, उसकी पीछे की बैटरी से एक खोल कॉनिंग टॉवर से टकरा गया, जिससे पूरे पुल के चालक दल की मौत हो गई; पचास क्षमता वाली मशीन गन की आग ने पनडुब्बी की फ्लैक बंदूक को शांत कर दिया। यू-210 के वरिष्ठ जीवित अधिकारी ने उसे गोता लगाने का आदेश दिया, लेकिन एक धीमी सीधी गति से चलने के लिए मजबूर किया, जिससे एसिनिबोइन उसे कबूतर के रूप में कॉनिंग टॉवर के ठीक ऊपर से धक्का दे सकी। इसके परिणामस्वरूप पनडुब्बी के विद्युत मोटर विफल हो गए और प्रणोदक क्षतिग्रस्त हो गए। गिट्टी टैंकों को उड़ा दिया गया और यू-210 के सामने आते ही हमलावर विध्वंसक ने फिर से टक्कर मार दी; उसी समय उथले-सेट गहराई के आवेशों का एक पैटर्न गिरा दिया गया। जैसे ही पनडुब्बी डूब गई, एसिनोबाइन ने उसे एक और खोल से मारा। 37 जीवित बचे लोगों को पानी से निकाला गया और वे युद्ध के कैदी बन गए। इस लड़ाई के दौरान उनके चालक दल के छह लोग मारे गए। वुल्फपैक्स यू-210 ने दो वुल्फपैक्स में भाग लिया, अर्थात्ः पाइरेट (29 जुलाई-3 अगस्त 1942) स्टाइनब्रिंक (3-6 अगस्त 1942) संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक जर्मनी की द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियां 1942 में कमीशन की गई जर्मन प्रकार VIIC पनडुब्बियां 1942 में डूबी कील यू-नौकाओं में निर्मित जहाज यू-नौकाएं कनाडा के युद्धपोतों द्वारा डूबी गई यू-नौकाएं अटलांटिक महासागर 1941 में गहराई से चार्ज द्वितीय विश्व युद्ध के जहाज के टूटने से डूब गईं अगस्त 1942 में समुद्री घटनाएं