O 9-class submarine
ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बी में तीन पनडुब्बियां शामिल थीं, जिन्हें रॉयल नीदरलैंड नौसेना के लिए बनाया गया था। डच घरेलू जल में गश्त के लिए उपयोग किया जाता है। इस वर्ग में ओ 9, ओ 10 और ओ 11 शामिल थे। इसकी गोताखोरी की गहराई थी। डिजाइन ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियों को जे. जे. वैन डेर स्ट्रॉफ द्वारा डिजाइन किया गया था, जो उस समय रॉयल नीदरलैंड्स नेवी (आर. एन. एन.) के मुख्य अभियंता थे। के XI वर्ग की पनडुब्बियों के साथ वे आर. एन. एन. द्वारा पूरी तरह से आंतरिक रूप से डिजाइन की गई पहली पनडुब्बियां थीं, जिसके परिणामस्वरूप पहली स्वदेशी डच पनडुब्बी डिजाइन हुई। ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियाँ पहली डच पनडुब्बियाँ थीं जिन्हें दो प्रणोदक और एक दोहरे पतवार के साथ बनाया गया था। पिछली कक्षाओं में केवल एक पतवार और एक प्रोपेलर था। परिणामस्वरूप ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियों का बाहरी आकार पिछले डच पनडुब्बी वर्गों की तुलना में अलग था क्योंकि वे अब सिगार के आकार के नहीं थे। पनडुब्बियों की लंबाई 54.66 मीटर, 5.7 मीटर की एक बीम और 3.53 मीटर का ड्राफ्ट था। इसके अलावा, प्रत्येक पनडुब्बी का विस्थापन सतह पर 526 टन और पानी के नीचे 656 टन था। ओ 9 श्रेणी की गोताखोरी की गहराई 60 मीटर थी। ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियों के प्राथमिक आयुध में पाँच टारपीडो ट्यूब शामिल थे; दो 53.3 सेमी टारपीडो ट्यूब और तीन 45 सेमी टारपीडो ट्यूब। 45 सेमी टारपीडो ट्यूब असामान्य थे क्योंकि उस समय विदेशी नौसेनाओं के साथ सेवा में अधिकांश समकालीन पनडुब्बियों में अब 45 सेमी टारपीडो ट्यूबों का उपयोग नहीं किया जाता था। टारपीडो ट्यूबों के अलावा, प्रत्येक पनडुब्बी में एक एकल 8.8 सेमी तोप और एक मशीन गन थी, जिसका उपयोग विमानों के खिलाफ किया जा सकता था। पनडुब्बी में 10 टॉरपीडो को रखने के लिए भी पर्याप्त जगह थी। ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियां विंटरथुर में कंपनी सल्जर द्वारा बनाए गए दो 6 सिलेंडर दो-स्ट्रोक डीजल इंजनों से लैस थीं। डीजल इंजनों के अलावा, इसमें दो विद्युत मोटर और 120 कक्ष भी थे। इसने 4350 आह की क्षमता दी और पनडुब्बी को 3 घंटे के लिए पूरी तरह से विद्युत शक्ति पर काम करने की अनुमति दी। इंजनों ने पनडुब्बियों को सतह पर 900 एचपी और पानी के नीचे 500 एचपी तक पहुंचने की अनुमति दी, जिसके परिणामस्वरूप 12 समुद्री मील और पानी के नीचे 8 समुद्री मील की अधिकतम गति हुई। सेवा का इतिहास 6 मार्च 1940 की सुबह ओ-9 श्रेणी की पनडुब्बियां टेक्सेल के पास अभ्यास करने की योजना बना रही थीं जिन्हें प्रचार उद्देश्यों के लिए फिल्माया जाएगा। हालाँकि, डेन हेल्डर के बंदरगाह से निकलते समय ओ 11 निगरानी पोत बीवी 3 से टकरा गया और गंभीर क्षति के परिणामस्वरूप डूब गया। जर्मन आक्रमण के समय ओ 11 की डेन हेल्डर में मरम्मत की जा रही थी। 14 मई 1940 को उन्हें जर्मन सेना द्वारा पकड़े जाने से रोकने के लिए वहां से भगा दिया गया था। हालाँकि जर्मनों ने जहाज को उठाया और उसकी मरम्मत का आदेश दिया। सितंबर 1944 में बंदरगाह के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध करने के लिए ओ 11 को डेन हेल्डर में डुबो दिया गया था। श्रेणी में जहाज जहाजों का निर्माण तीन अलग-अलग शिपयार्डों द्वारा किया गया था। ओ 9 का निर्माण फ्लशिंग में कोनिन्क्लिजके माट्सचापिज डी शेल्डे, एम्स्टर्डम में ओ 10 द्वारा नेडरलैंडशे शीप्सबोउ माट्सचापिज में और फिजेनोर्ड शिपयार्ड में रॉटरडैम में ओ 11 द्वारा किया गया था। उद्धरण संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक वर्ग का विवरण