Great Lakes Patrol
ग्रेट लेक्स पेट्रोल अमेरिकी नौसेना बलों द्वारा 1844 में शुरू किया गया था, मुख्य रूप से आपराधिक गतिविधि को दबाने और कनाडा के साथ समुद्री सीमा की रक्षा के लिए। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना, तटरक्षक बल और राजस्व सेवा जहाजों की एक छोटी सेना ने इन अभियानों के दौरान ग्रेट लेक्स में सेवा की। दशकों से वे समुद्री डाकुओं और विद्रोहियों के साथ कई घटनाओं में शामिल थे। गश्ती 1920 में समाप्त हो गई थी जब अमेरिकी तटरक्षक ने रम गश्ती के हिस्से के रूप में संचालन की पूरी कमान संभाली थी। यह निषेध युग के दौरान नदियों और झीलों के पार कनाडा से शराब की तस्करी को कम करने या समाप्त करने की कोशिश करने के लिए शुरू किया गया था, एक कठिन कार्यः कनाडा-संयुक्त राज्य अमेरिका की सीमा 8,891 किलोमीटर (5,525 मील) लंबी है। संचालन की उत्पत्ति यूएसएस मिशिगन ने 1 अक्टूबर, 1844 को अपनी शुरुआत से लेकर 1912 में जहाज के सेवानिवृत्त होने तक गश्ती दल का नेतृत्व किया। विशाल ग्रेट लेक्स में गश्त करने वाली मिशिगन एकमात्र अमेरिकी गनबोट थी। वह अमेरिकी नौसेना का पहला भाप से चलने वाला, लोहे से चलने वाला युद्धपोत था। मिशिगन का निर्माण 1837 में कनाडा के विद्रोहों के दौरान दो ब्रिटिश स्टीमरों के निर्माण के कारण झीलों की रक्षा के लिए किया गया था। अपने पूरे कार्यकाल के दौरान एरी, पेंसिल्वेनिया में स्थित, गनबोट को 29 सितंबर, 1844 को कमांडर विलियम इनमैन के तहत चालू किया गया था। क्योंकि महान झीलें महाद्वीप के उत्तर में विशाल अंतर्देशीय समुद्र हैं, हर सर्दियों के दौरान झीलों के कुछ हिस्से जम जाते हैं, जिससे जहाज यातायात समाप्त हो जाता है। यहां तक कि जब मार्ग खुले होते थे, तब भी हिमखंड नौवहन को बेहद खतरनाक और कठिन बना देते थे। मिशिगन आमतौर पर सर्दियों के लिए एरी के लिए वापस जाने से पहले लगभग मार्च से दिसंबर तक रवाना होती है। जहाज को तत्वों से बचाने के लिए वहाँ एक प्रकार का घर बनाया गया था। सर्दियों के दौरान, जहाज के अधिकारी और चालक दल या तो एरी में अपने घरों में रहते थे या घाट के पास एक सरकारी स्वामित्व वाले होटल में रहते थे। टिम्बर रिबेलियन 1853 में यूएसएस मिशिगन को उन अपराधियों के खिलाफ काम करने के लिए सौंपा गया था जो लॉगिंग उद्योग को तबाह कर रहे थे। इन तथाकथित लकड़ी के समुद्री डाकुओं ने संघीय भूमि पर लकड़ी की अवैध कटाई की और फिर इसे बेचने के लिए मूल्यवान वस्तु की क्षेत्र से बाहर तस्करी की। सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र पश्चिमी ग्रेट लेक्स क्षेत्र, मिशिगन, विस्कॉन्सिन, इलिनोइस और मिनेसोटा के तटों के साथ थे। सरकार द्वारा नियंत्रित इनमें से अधिकांश वन क्षेत्र नए युद्धपोतों के निर्माण के लिए आरक्षित थे। अवैध लकड़ी का व्यापार शिकागो और मिल्वौकी पर केंद्रित था। यह लगभग शराब के व्यापार जितना ही हिंसक था, जो 1920 के निषेध युग के दौरान उसी पानी पर किया गया था। 1851 में सरकार ने आंतरिक विभाग से लकड़ी एजेंटों को भूमि का सर्वेक्षण करने और अपराध को रोकने के लिए स्थानीय पुलिस और नौसेना बलों के साथ काम करने के लिए भेजा। जब लकड़ी का भार अवैध रूप से प्राप्त किया गया पाया गया, तो एजेंटों ने इसे जब्त कर लिया और इसे जनता के लिए और बाद में विदेशी बाजारों में नीलाम कर दिया। ग्रेट लेक्स के कई लकड़ी के व्यापारी अवैध व्यापार में शामिल थे, और उन्होंने लकड़ी को वापस चुराना या उसे जलाना शुरू कर दिया, इससे पहले कि उसे दूर भेजा जा सके। ऊपरी मिसिसिपी नदी पर लकड़ी के एजेंटों और तस्करों के बीच संघर्ष हुआ। लुइसियाना की कैलकासियू नदी के किनारे एक पूरी तरह से अलग संयुक्त राज्य नौसेना अभियान चलाया गया था। 1852 में डबुक, आयोवा में चोरी की लकड़ी से लदे एक बेड़ा में यात्रा करते समय समुद्री डाकुओं द्वारा एक एजेंट की हत्या कर दी गई थी। द शिकागो ट्रिब्यून और द शिकागो डेमोक्रेटिक प्रेस जैसे समाचार पत्रों ने एजेंटों के खिलाफ सशस्त्र प्रतिरोध की खुलकर वकालत की। शिकागो ट्रिब्यून में एक लेख इस प्रकार पढ़ा गया; "यदि वे [एजेंट] अपने व्यक्तिगत कल्याण को ध्यान में रखते हैं, तो उन्हें बेहतर होगा कि वे ऐसे लेनदेन से दूर रहें जिसमें वे शामिल होने वाले हैं। अगर लोग अपनी संपत्ति की रक्षा करने के लिए कोई कानून नहीं बना सकते हैं, तो वे खुद इसकी रक्षा करेंगे। अखबारों ने नोट किया कि अधिकांश लकड़ी के तस्कर विस्कॉन्सिन और इलिनोइस से थे, और आमतौर पर मिशिगन के लकड़ी के मैदानों पर छापा मारा, जिससे भंडार को बहुत नुकसान हुआ। जब 1853 में एजेंट इसाक डब्ल्यू. विलार्ड को ग्रेट लेक्स भेजा गया, तो उन्होंने देखा कि लकड़ी के समुद्री डाकुओं के गिरोह संघीय अधिकारियों की अवहेलना करते हैं और उन्हें डराते हैं और सरकारी स्वामित्व वाली संपत्ति को जलाते हैं। उन्होंने 1773 की बोस्टन टी पार्टी के पुनः अधिनियमन के रूप में ग्रैंड हेवन में लट्ठों से भरी नौकाओं को जला दिया। इस समय ग्रेट लेक्स पर एकमात्र अमेरिकी युद्धपोत कमांडर अब्राहम बिगेलो के नेतृत्व में यूएसएस मिशिगन था। झीलों में एकमात्र अन्य जहाज जिसका उपयोग समुद्री डाकुओं के खिलाफ किया जा सकता था, वह था राजस्व कटर यू. एस. आर. सी. इंगम, जिसे एक डेट्रॉइट समाचार पत्र ने "बर्लेस्क" और कर्तव्य के लिए अयोग्य बताया था। क्योंकि इंगम में कोई भाप इंजन नहीं था, और इसे पूरी तरह से पाल और हवा से चलाया जाता था, इसलिए तस्करों द्वारा उपयोग किए जाने वाले अधिक उन्नत भाप से चलने वाले जहाज आसानी से उससे बच सकते थे। अप्रैल के अंत में मिशिगन अपनी वार्षिक गश्त से पहले पुनः आपूर्ति करने के लिए बफ़ेलो के लिए रवाना हुआ। उसके बाद कमांडर बिगेलो गुरुवार, 5 मई, 1853 को डेट्रॉइट के साथ उत्तर से गुजरते हुए एरी झील के पार पश्चिम की ओर रवाना हुए और फिर सेंट क्लेयर नदी के रास्ते ह्यूरॉन झील में प्रवेश किया। अगली सुबह, लगभग 2.15 बजे, एक खोजकर्ता ने मिशिगन के आगे अंधेरे में एक रोशनी देखी। ड्यूटी पर तैनात अधिकारी, लेफ्टिनेंट जॉर्ज एम. रैनसम ने हेल्मसमैन को उत्तर-पश्चिम की ओर जाने का आदेश दिया, ताकि रोशनी से बचा जा सके, लेकिन एक नाविक के अनुसार, 2.40 बजे तक रोशनी अभी भी आगे थी और "हम पर करीब" थी। सुबह 3 बजे दोनों जहाज एक-दूसरे से केवल कुछ सौ गज की दूरी पर थे और ऐसा लग रहा था जैसे दोनों पास से गुजरेंगे। हालांकि, अज्ञात जहाज अचानक बंदरगाह की ओर नब्बे डिग्री मुड़ गया और सीधे मिचिगन्स बंदरगाह धनुष की ओर बढ़ गया। लेफ्टिनेंट रैनसम के पास प्रतिक्रिया करने के लिए केवल कुछ ही सेकंड थे, और उन्होंने जहाज को पोर्ट करने के लिए सख्त आदेश दिया। जैसे ही वह चालक दल को सतर्क करने के लिए जहाज की घंटी बजा रहा था, अज्ञात जहाज मिशिगन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। गनबोट को भारी नुकसान हुआ, हालांकि उसके लोहे के पतवार के कारण, कोई रिसाव नहीं था और जहाज के डूबने का कोई खतरा नहीं था। कमांडर बिगेलो ने बाद में नौसेना के सचिव जेम्स कोचरान डॉबिन से कहा; "अगर मिशिगन लोहे के बजाय लकड़ी से बना होता, तो इसमें कोई संदेह नहीं है, लेकिन वह पानी के किनारे से पहले काट दी जाती और डूब जाती।" दूसरा जहाज टक्कर के तुरंत बाद मिचिगन्स धातु के पतवार से उछल गया, और उसके कमांडर ने अपने जहाज को वापस रास्ते पर मोड़ दिया और बिना रुके आगे बढ़ता रहा। इससे बिगेलो क्रोधित हो गया, जो भागने वाले स्टीमर का पीछा करने के लिए आगे बढ़ा। एक संक्षिप्त पीछा करने के बाद, अमेरिकी गनबोट अपने चालक दल के लिए पोत के नेमबोर्ड को पढ़ने के लिए स्टीमर के काफी करीब थी। स्टीमर भैंस साबित हुआ; उस समय, वह झीलों को चलाने के लिए सबसे बड़ा भाप से चलने वाला लकड़ी का जहाज था। वह मिस्टर वालब्रिज के स्वामित्व में थी और शिकागो की ओर जा रही थी। हालांकि लेफ्टिनेंट रैनसम ने महसूस किया कि टक्कर जानबूझकर की गई थी, कमांडर बिगेलो ने सोचा कि यह एक दुर्घटना होगी। वह अपने जहाज को भैंस के किनारे ले आया और पूछा कि क्या स्टीमर के चालक दल को किसी सहायता की आवश्यकता है। चालक दल ने नकारात्मक का जवाब दिया इसलिए बिगेलो ने जहाज को जाने दिया, लेकिन उन्होंने मरम्मत के लिए शिकागो में इसका पीछा किया। हालांकि यह निश्चित नहीं है कि टक्कर जानबूझकर की गई थी या नहीं, बिगेलो ने सबूत खोजने का प्रयास किया कि ऐसा था। कमांडर ने श्री वालब्रिज के खिलाफ मुकदमा दायर कियाः या तो उनके जहाज का कप्तान गैर-जिम्मेदार था या वह मिशिगन को डुबोने की कोशिश कर रहा था। व्यापारी जहाज रिपब्लिक के चालक दल ने बफ़ेलो को बंदूक की नाव से टकराने के लिए रास्ते से हटते देखा, और जहाज के कप्तान ने अपनी रिपोर्ट लिखित रूप में प्रस्तुत की; हालाँकि, क्योंकि सबूत परिस्थितिजन्य थे, इसलिए मामला कभी भी सुनवाई के लिए नहीं गया। यू. एस. एस. मिशिगन को मरम्मत के लिए दो महीने के लिए कार्रवाई से बाहर रखा गया था, जिसे पूरा करने में 1,674 डॉलर का खर्च आया था। रिफिट करने के बाद अगले कुछ हफ्तों के दौरान, मिशिगन ने एजेंट विलार्ड और एक मरीन कॉर्प्स टुकड़ी की सहायता से कई लकड़ी के समुद्री डाकुओं को पकड़ लिया। इन अभियानों को एक संघीय जीत में 1853 के टिम्बर विद्रोह को समाप्त करने का श्रेय दिया जाता है। लेकिन अवैध कटाई का व्यापार 1870 के दशक तक जारी रहा। बीवर-मैकिनाक युद्ध मिशिगन भी बीवर-मैकिनाक युद्ध में शामिल था। 1850 में जेम्स स्ट्रांग ने मिशिगन झील के शीर्ष पर बीवर द्वीप के राजा का ताज पहनाया। आखिरकार उन्होंने अपने कुछ मुख्यधारा के मॉर्मन अनुयायियों, जिन्हें स्ट्रेंजाइट्स के नाम से जाना जाता है, पर अपने कट्टरपंथी विश्वासों को थोपना शुरू कर दिया। मिशिगन के कमांडर को मई 1851 में स्ट्रांग को गिरफ्तार करने का आदेश दिया गया था, जो बिना किसी संघर्ष के किया गया था। स्ट्रांग को कुछ समय के लिए हिरासत में रखा गया और फिर रिहा कर दिया गया, लेकिन सोमवार, 16 जून, 1856 को मिशिगन के सामने सेंट जेम्स में उनकी हत्या कर दी गई। गनबोट के कमांडर कैप्टन चार्ल्स एच. मैकब्लेयर ने जहाज पर सवार राजा को आमंत्रित किया था। उसे पीछे से पिस्तौल से करीब से गोली मार दी गई थी क्योंकि वह बंदरगाह पर इंतजार कर रहा था। हत्यारों, अलेक्जेंडर वेंटवर्थ और "डॉ. जे. एटकिन", जिनके बारे में कहा जाता था कि वे स्ट्रेंजाइट्स को ब्लैकमेल कर रहे थे, अभयारण्य के लिए मिशिगन भाग गए। बाद में उन्हें बिना किसी आरोप के मैकिनॉ में रिहा कर दिया गया। स्ट्रांग को तीन बार गोली मारी गई थी, एक बार सिर में, लेकिन 9 जुलाई को अपनी चोटों से मरने से पहले तीन सप्ताह तक जीवित रहे। मॉर्मनों ने मान लिया कि कैप्टन मैकब्लेयर को साजिश के बारे में पहले से पता था। अन्य लोगों ने उन पर इसमें शामिल होने का आरोप लगाया। 5 जुलाई को, मिशिगन से एक बड़ी भीड़ बीवर द्वीप पर उतरी और लगभग 3,000 निवासियों को छोटी भाप नौकाओं के साथ जबरन हटा दिया। कई लोगों को पहले लूटा गया जिसे बायरन एम. कटचियन ने बाद में "मिशिगन के इतिहास में सबसे शर्मनाक दिन" कहा। मॉर्मनों को वोरी ले जाया गया, जहाँ उनमें से कुछ रहे जबकि अधिकांश अन्य देश भर में तितर-बितर हो गए। बीवर द्वीप पर बाद में आयरिश अमेरिकियों ने कब्जा कर लिया, जिन्होंने एक उपनिवेश की स्थापना की जो 1860 और 1870 के दशक में फला-फूला। अमेरिकी गृहयुद्ध अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान, यूएसएस मिशिगन ने तस्करों और अन्य अपराधियों के खिलाफ अपनी वार्षिक गश्त जारी रखी। उस समय गनबोट अभी भी उन जल में एकमात्र अमेरिकी युद्धपोत था, छह राजस्व कटर के अलावा, जो अपराध के खिलाफ अपने संचालन में काफी हद तक अप्रभावी थे। चूंकि गृहयुद्ध में मृत्यु दर इतनी अधिक थी, इसलिए सरकार ने एक सैन्य मसौदा लागू किया। मजदूर वर्ग के लोगों द्वारा दंगों का मसौदा तैयार किया गया था जो युद्ध में भेजे जाने पर नाराज थे जब अमीर लोग अपना रास्ता खरीद सकते थे। सबसे उल्लेखनीय न्यूयॉर्क शहर में था, जहाँ बड़े पैमाने पर जातीय आयरिश ने अफ्रीकी अमेरिकियों पर उनके गुस्से के लिए बलि का बकरा के रूप में हमला किया। 1863 में डेट्रॉइट में एक दौड़ दंगा हुआ, जो श्रम और आर्थिक प्रतिस्पर्धा के मुद्दों के बारे में भी था, और दूसरा बफ़ेलो, न्यूयॉर्क में हुआ। यूएसएस मिशिगन ने उन शहरी क्षेत्रों के बीच आगे-पीछे गश्त करने में युद्ध का अधिकांश समय बिताया। 1863 तक एरी झील में जॉनसन द्वीप का उपयोग संघों के लिए युद्ध शिविर के कैदी के रूप में किया गया था। दक्षिणी सरकार को शिविर के बारे में पता था। 1863 में कन्फेडरेट स्टेट्स नेवी के लेफ्टिनेंट विलियम हेनरी मर्डॉग ने राष्ट्रपति जेफरसन डेविस को मिशिगन पर कब्जा करके झीलों पर नियंत्रण हासिल करने की योजना का सुझाव दिया। अंततः मर्डॉग की योजना को कभी लागू नहीं किया गया। लेकिन 1864 में डेविस ने कॉन्फेडरेट स्टेट्स आर्मी के कैप्टन चार्ल्स एच. कोल को कैप्टन जॉन येट्स बील के साथ ग्रेट लेक्स जाने और जॉनसन द्वीप और कैंप चेज़ से कैदियों के भागने की व्यवस्था करने के लिए अधिकृत किया। कैप्टन कोल भागने से पहले जॉनसन द्वीप पर एक कैदी था, इसलिए वह क्षेत्र और लोगों को अच्छी तरह से जानता था। बेल के साथ, कोल ने मिशिगन पर कब्जा करने के लिए पैंतीस स्वयंसेवकों को एकत्र किया। उन्होंने चालाकी से गनबोट के कई अधिकारियों से दोस्ती की। कोल ने संस ऑफ लिबर्टी के साथ भी संपर्क किया, एक गुप्त समाज जो संघ के कारण के साथ सहानुभूति रखता था। कप्तान ने 128वीं ओहियो इन्फैंट्री रेजिमेंट की सफल घुसपैठ का आयोजन किया जो जेल शिविरों की रक्षा करती थी। उनके दस स्वयंसेवकों ने संघ के सैनिकों के रूप में पेश किया, मिशिगन के सुरक्षित होने के बाद जॉनसन द्वीप पर कब्जा करने में सहायता करने के आदेश के साथ। 19 सितंबर, 1864 को विद्रोहियों ने अपना हमला शुरू किया। उस रात कैप्टन कोल अपने 'दोस्तों' के साथ भोजन करने के लिए सैंडुस्की में मिशिगन में सवार हुए, जबकि कैप्टन बील और स्वयंसेवकों के एक पकड़े गए व्यापारी जहाज में आने का इंतजार कर रहे थे। संघ को जॉनसन द्वीप समूह के एक संघीय कर्नल से साजिश के बारे में सब कुछ पता था, जिसे कोल की योजना के बारे में पता चला था और उसने जेल के गार्डों को सूचित किया था। कर्नल को नहीं पता था कि हमला कब होगा, लेकिन यूएसएस मिशिगन के लोगों को हाई अलर्ट पर रहने का आदेश दिया गया था। जब को मिशिगन तक पहुँच प्राप्त कर रहा था, कैप्टन बील नौका फिलो पार्सन्स को लेने की तैयारी कर रहा था। यह नौका एरी झील पर अमेरिकी और कनाडाई बंदरगाहों के बीच घूमती थी। बील ने अपने आदमियों को छोटे समूहों में विभाजित किया जो कनाडा में यात्रियों के रूप में फिलो पार्सन्स में सवार हुए। जब सभी स्वयंसेवक जहाज पर सवार थे, कैप्टन बील ने तब तक इंतजार किया जब तक कि जहाज केलीस द्वीप, ओहियो से जहाज पर कब्जा करने के लिए नहीं निकल गया। उन्होंने इसे बिना रक्तपात के पूरा किया। बील ने यात्रियों को जाने की अनुमति दी, जिसमें 130वीं ओहियो इन्फैंट्री से हाल ही में छुट्टी पाने वाले कई लोग भी शामिल थे। थोड़ी देर बाद, जब विद्रोही कैप्टन को और मिशिगन से मिलने के लिए नौकायन कर रहे थे, तो फिलो पार्सन्स के साथ आइलैंड क्वीन नाम का एक स्टीमर आया। एक नाविक ने दोनों जहाजों को एक साथ बांध दिया। जब विद्रोहियों को इसका एहसास हुआ, तो उन्होंने आइलैंड क्वीन पर हमला कर दिया, और बील के आदमियों और स्टीमर के चालक दल के बीच एक संक्षिप्त गोलीबारी शुरू हो गई। युद्ध की सबसे उत्तरी नौसैनिक झड़प में एक व्यक्ति घायल हो गया था। विद्रोहियों ने फिलो पार्सन्स के साथ जहाज को सैंडुस्की तक ले जाने की कोशिश की। लेकिन, मिडिल हल द्वीप से तीन मील की दूरी पर, कैप्टन बील ने द्वीप रानी को एक चट्टान पर गिराने और जलाने का आदेश दिया। लगभग उसी समय, कन्फेडरेट बोर्डिंग पार्टी के सत्रह सदस्य आश्वस्त हो गए कि संघ को पता था कि वे क्या कर रहे थे, इसलिए उन्होंने आगे भाग लेने से इनकार कर दिया। नतीजतन, बील ने अपना क्रूज छोड़ दिया। इस प्रकार मिशिगन पर कब्जा करने और जॉनसन द्वीप पर कैदियों को मुक्त करने की साजिश वास्तव में शुरू होने से पहले ही विफल हो गई। उत्तर में विद्रोही गतिविधि समाप्त नहीं हुई। कनाडा में संघीय एजेंटों ने एरी झील पर हुई घटना के एक महीने बाद शैम्पलेन झील के पार तटीय शहर सेंट अल्बंस, वरमोंट के लिए एक अभियान शुरू किया। लेफ्टिनेंट बेनेट एच. यंग के नेतृत्व में विद्रोहियों ने दो बैंकों को लूट लिया और तीन नागरिकों को मार डाला या घायल कर दिया। गश्ती दल से जुड़ा अगला संघर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित आयरिश रिपब्लिकन द्वारा कनाडा और न्यू ब्रंसविक में फेनियन रेड था। फेनियन ब्रदरहुड, जिनके कई सदस्य अमेरिकी गृहयुद्ध के संघ और संघ के दिग्गज थे, ने अंतरराष्ट्रीय सीमा के दोनों ओर फैली एक अर्धसैनिक सेना का आयोजन किया। 1866 और 1871 के बीच ब्रिटिश सेना के लक्ष्यों के खिलाफ संयुक्त राज्य अमेरिका से शुरू किए गए पांच उल्लेखनीय छापे थे। फेनियन, जो दो प्रतिद्वंद्वी गुटों में थूकते हैं, जॉन ओ 'महोनी के नेतृत्व में थे और विलियम आर रॉबर्ट्स के नेतृत्व में अधिक हिंसक समूह थे। ओ 'महोनी और रॉबर्ट्स दोनों की राय थी कि उत्तरी अमेरिका में ब्रिटिश साम्राज्य का एक सफल आक्रमण रानी विक्टोरिया को आयरलैंड को राजनीतिक स्वतंत्रता देने के लिए मजबूर कर सकता है। पहली उल्लेखनीय छापेमारी 1866 में ओ 'महोनी के गुट के लगभग 700 लोगों द्वारा शुरू की गई थी। उन्होंने मेन से सेंट लॉरेंस नदी की सीमा पार की और कैम्पोबेलो द्वीप पर हमला किया। जब संयुक्त राज्य अमेरिका की संघीय सरकार को इसके बारे में पता चला तो उन्होंने द्वीप पर एक सेना भेजी जिसने विद्रोहियों को तितर-बितर कर दिया। कुछ ही समय बाद रॉबर्ट के अनुयायियों ने रिजवे, ओंटारियो और फोर्ट एरी पर हमला कर दिया। 2 जून को रिजवे की लड़ाई में, ब्रिगेडियर जनरल जेम्स ओ 'नील के नेतृत्व में लगभग 750 फेनियनों ने 850 कनाडाई सैनिकों की एक सेना को परास्त किया। यह लड़ाई छापों के दौरान सबसे बड़ी थी और कनाडाई सेना को शामिल करने वाली पहली औद्योगिक युग की लड़ाई थी। यह ओंटारियो में विदेशी आक्रमण के खिलाफ अंतिम लड़ाई भी थी। उसके बाद विद्रोहियों ने उसी दिन एरी किले पर हमला किया और उसे आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर कर दिया। कुल मिलाकर फेनियन ने दो लड़ाइयों में लगभग दस लोगों को मार डाला और बीस घायल हो गए, जबकि कनाडाई ने नौ लोगों को मार डाला और तैंतीस घायल हो गए, साथ ही साथ उनतालीस लोगों को पकड़ लिया। इस डर से कि ब्रिटिश सेना जल्द ही आ जाएगी, ओ 'नील ने नियाग्रा नदी को पार करने की कोशिश की, वापस न्यूयॉर्क में लेकिन यूएसएस मिशिगन के लोग उनका इंतजार कर रहे थे। गनबोट, एक दिन पहले विद्रोही सुदृढीकरण को रोकने के लिए पहुंची थी और उसके चालक दल ने सैकड़ों फेनियनों के आत्मसमर्पण को स्वीकार कर लिया था। इस बीच, जनरल यूलिसिस एस. ग्रांट, एक भावी अमेरिकी राष्ट्रपति, और जनरल जॉर्ज मीडे स्थिति की जांच करने, आगे के छापों को रोकने और सभी फेनियन अर्धसैनिक इकाइयों को निरस्त्र करने के लिए बफ़ेलो गए। उन्होंने यूएसएस मिशिगन के साथ अपने अभियानों का समन्वय किया जिसके कारण जनरल थॉमस विलियम स्वीनी की गिरफ्तारी हुई जो अमेरिकी तटस्थता का उल्लंघन करने के आरोप में आक्रमण की समग्र कमान संभाल रहे थे। हालाँकि, स्वीनी हाल ही में गृहयुद्ध में एक संघ कमांडर थे, इसलिए उन्हें उनकी गिरफ्तारी के कुछ ही समय बाद हिरासत से रिहा कर दिया गया था। नेल्ली जॉनसन म्युटिनी कैप्टन डैन सीवी ग्रेट लेक्स में नौकायन करने वाले सबसे याद किए जाने वाले समुद्री डाकू हैं। उनका जन्म 1867 में हुआ था और उन्होंने अपराधी बनने से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में कुछ समय के लिए सेवा की थी। सीवी को कई कारनामों के लिए एक लड़ाकू व्यक्ति के रूप में जाना जाता था, जिसमें बार झगड़े और उस प्रकृति के प्रसंग शामिल थे। उनका जहाज वांडरर नामक चौदह टन का छोटा टॉपसेल स्कूनर था, जो कथित तौर पर एक समय पर तोप से लैस था। वह 1900 के आसपास बनाई गई थी और मूल रूप से पाब्स्ट परिवार के लिए थी जो पाब्स्ट ब्रूइंग कंपनी का मालिक था। यह ज्ञात नहीं है कि सीवी ने उसे कैसे प्राप्त किया। रात में एक बंदरगाह में चुपके से घुसने और बंदरगाहों से माल चोरी करने के अलावा, कैप्टन सीवे के पास अपने जीवनकाल के दौरान कई अलग-अलग, वैध व्यवसाय थे। एक समय में उनके पास एक सैलून था, उन्होंने लकड़ी के व्यापार में काम किया और 1896 से 1899 तक युकॉन गोल्ड रश में भाग लिया। सीवी ने यह भी दावा किया कि उसने अपनी तोप से एक प्रतिद्वंद्वी मछली पकड़ने वाले जहाज को डुबो दिया, जिसमें सवार सभी लोग मारे गए। हालांकि यह ज्ञात नहीं है कि यह कहानी सच है या नहीं, लेखक फ्रेड न्यूशेल के अनुसार, सीवी कम से कम हत्या का दोषी था। समुद्री डाकू की सबसे यादगार कहानी स्कूनर नेल्ली जॉनसन की थी, जिस पर सीवी एक चालक दल का सदस्य था। 1908 में, सीवी नेल्ली जॉनसन पर सेवा कर रहे थे जब उन्होंने अपने दो साथी चालक दल के सदस्यों को विद्रोह के लिए उकसाने और अलग-अलग स्रोतों के आधार पर ग्रैंड हेवन, मिशिगन या शिकागो से स्कूनर लेने का फैसला किया। कुछ सूत्रों का कहना है कि समुद्री डाकू ने अकेले काम किया। सीवी ने कथित तौर पर जहाज को शराब प्रदान की और एक रात, जब अधिकांश चालक दल नशे में थे, तो उन्होंने उन सभी को जहाज से फेंक दिया और जहाज को बंदरगाह से बाहर निकाल दिया। जवाब में, नेल्ली जॉनसन के कप्तान ने अधिकारियों से संपर्क किया जिन्होंने जहाज को खोजने के लिए राजस्व कटर यूएसआरसी टस्करोरा को भेजा। टस्करोरा 1901 में लॉन्च किया गया एक छोटा भाप से चलने वाला जहाज था और वह कुछ दिनों के लिए समुद्री डाकुओं के पीछे गई जब तक कि उन्होंने अपना पुरस्कार नहीं छोड़ दिया और तट पर भाग गए। न्यूशेल के अनुसार, पीछा करने के कई अतिरंजित विवरण हैं। कुछ लोगों ने कहा कि टस्करोरा ने सीवी को पाया और गोली चला दी, लेकिन कप्तान स्कूनर को नुकसान के रास्ते से बाहर निकालने में सक्षम था। अन्य लोगों ने कहा कि एक चेतावनी शॉट के बाद सीवी ने आत्मसमर्पण कर दिया और नेल्ली जॉनसन को टस्करोरस चालक दल द्वारा सवार किया गया। दोनों में से कोई भी कहानी सच नहीं है। सीवी को अंततः संयुक्त राज्य अमेरिका के मार्शल द्वारा भूमि पर पकड़ लिया गया। उन्हें "विद्रोह और विद्रोह" के लिए गिरफ्तार किया गया था, लेकिन जब जहाज का मालिक आरोप लगाने में विफल रहा तो उन्हें रिहा कर दिया गया। सीवी स्वयं एक मार्शल बन गए और आम तौर पर माना जाता है कि वे 1920 के दशक में बीवर द्वीप के आसपास कहीं अपने घर में सेवानिवृत्त हुए थे। यह भी देखें यांग्त्ज़ी गश्ती अफ्रीकी दास व्यापार गश्ती तटस्थता बर्फ गश्ती गनबोट कूटनीति संदर्भ 19वीं शताब्दी में संयुक्त राज्य अमेरिका की संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का मध्य पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका का समुद्री इतिहास 20वीं शताब्दी में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना और तटरक्षक गश्ती 1853 में समुद्री घटनाओं में 1856 में समुद्री घटनाओं में 1864 में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में 1866 में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में समुद्री घटनाओं में