Midwest MU-1
मिडवेस्ट एमयू-1 एक अमेरिकी सिंगल-सीट, हाई-विंग, स्ट्रट-ब्रेस्ड यूटिलिटी ग्लाइडर था जिसे 1930 के दशक में आर्थर बी. शुल्ट्ज़ द्वारा डिजाइन किया गया था। डिजाइन और विकास एमयू-1 को द्वितीय विश्व युद्ध से पहले शुल्ज द्वारा डिजाइन किया गया था और इसका उपयोग यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर कॉर्प्स द्वारा ग्लाइडर प्रशिक्षण के लिए किया गया था और इसे मिडवेस्ट टीजी-18 के रूप में नामित किया गया था। एम. यू.-1 का निर्माण एक वेल्डेड स्टील ट्यूब धड़ और एक लकड़ी के फ्रेम वाले पंखों के साथ किया गया था, जो सभी डोप्ड विमान कपड़े के आवरण में ढके हुए थे। विंग स्पैन का था, एक एन. ए. सी. ए. 4412 एयरफॉइल को नियोजित किया गया था और जूरी स्ट्रट्स के साथ दो समानांतर स्ट्रट्स द्वारा समर्थित था। लैंडिंग गियर एक स्थिर मोनोव्हील था। विमान को 13 अक्टूबर 1944 को टाइप प्रमाणित किया गया था और लगभग छह को मिडवेस्ट सेलप्लेन और संभवतः शिकागो, इलिनोइस के मोटरलेस फ्लाइट इंस्टीट्यूट द्वारा भी पूरा किया गया था। 1983 में सॉयरिंग पत्रिका ने बताया कि दो एमयू-1 अभी भी अस्तित्व में थे, लेकिन अक्टूबर 2015 में केवल एक संघीय विमानन प्रशासन रजिस्ट्री में था। वैरिएंट एम. यू.-1 मानक मॉडल पंख और पंख क्षेत्र एम. यू.-1 लंबे पंख वाले संस्करण के साथ एक लंबी अवधि, समान पंख क्षेत्र के दोहरे टेप वाले पंख के साथ। यह मॉडल केवल एक प्रस्ताव हो सकता है क्योंकि पूर्ण उदाहरणों की पुष्टि नहीं हुई है। शुल्ट्ज़ ए. बी. सी. एम. यू.-1 से विकसित, ए. बी. सी. में लंबे पंख और उच्च ग्लाइड अनुपात है। इसने ग्लाइडर पायलट प्रशिक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले प्रभावित एमयू-1 ग्लाइडरों के लिए 1937 ईटन डिजाइन प्रतियोगिता टीजी-18 सैन्य पदनाम जीता। प्रचालक सैन्य संयुक्त राज्य सेना वायु कोर विनिर्देश (एम. यू.-1) भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एन. ए. सी. ए. 4412 एयरफॉइल 1930 के दशक के संयुक्त राज्य अमेरिका के पाल विमान