2012 Rolex Sports Car Series
2012 रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ सीज़न ग्रैंड अमेरिकन रोड रेसिंग एसोसिएशन की प्रमुख सीरीज़ की तेरहवीं दौड़ थी। यह जनवरी 28-29 को डेटोना के 24 घंटे के साथ शुरू हुआ। कार्यक्रम की घोषणा 9 नवंबर, 2011 को की गई थी। इसमें तेरह चक्र होते हैं। उस दिन बारह की घोषणा की गई थी। लाइम रॉक में अंतिम दौर की घोषणा 14 नवंबर को की गई थी। 31 अगस्त, 2011 को, यह घोषणा की गई कि जेफ सेगल 2012 सीज़न की तैयारी के लिए होमस्टेड-मियामी स्पीडवे के इनफील्ड रोड कोर्स में फेरारी F458 का परीक्षण कर रहे थे। सेगल का ग्रैंड एम करियर 2003 का है, जिसमें निर्माता के रूप में फेरारी उनकी प्राथमिक पसंद है। 1 सितंबर, 2011 को, यह घोषणा की गई थी कि रिले टेक्नोलॉजीज डेटोना के 2012 24 आवर्स में एक नए डेटोना प्रोटोटाइप की शुरुआत करेगी। 7 सितंबर, 2011 को, यह घोषणा की गई कि ऑडी रोलेक्स स्पोर्ट्स कार सीरीज़ जीटी वर्ग के लिए अपने आर8 का एक संस्करण विकसित कर रहा है। 20 अक्टूबर, 2011 को, यह घोषणा की गई कि एरिक कुरेन और बोरिस सईद शेवरले कार्वेट चलाते हुए मार्श रेसिंग में लौटेंगे। 26 अक्टूबर, 2011 को, यह घोषणा की गई थी कि ए. आई. एम. ऑटोस्पोर्ट 2012 के सत्र में एक नई फेरारी 458 इटालिया को मैदान में उतारेगा। 22 नवंबर, 2011 को, यह घोषणा की गई कि तीन बार के श्रृंखला चैंपियन एंडी लाली पूर्णकालिक ग्रैंड-एम प्रतियोगिता में लौटेंगे, पूर्ण 2012 जीटी कार्यक्रम के लिए मैग्नस रेसिंग पोर्श 911 जीटी3 कप में जॉन पॉटर के साथ शामिल होंगे। 3 दिसंबर, 2011 को, यह घोषणा की गई थी कि रेसर्स एज मोटरस्पोर्ट्स मज़्दा आरएक्स8 से डॉज वाइपर में बदल जाएगा। 3 दिसंबर, 2011 को यह घोषणा की गई कि ए. एफ. कोर्से, माइकल वाल्ट्रिप और रॉब कॉफ़मैन डेटोना में रोलेक्स 24 के लिए साझेदारी करेंगे। टीम फेरारी एफ458 को मैदान में उतारेगी। 3 दिसंबर, 2011 को, यह घोषणा की गई थी कि दो टीमें डेटोना में रोलेक्स 24 में एक फोर्ड मस्टैंग को मैदान में उतारेंगी। पूर्व मस्टैंग टीम टी. पी. एन. रेसिंग/ब्लैकफॉरेस्ट रिक वेयर रेसिंग के साथ कार के साथ लौटेगी, जो पिछले साल पोर्श जी. टी. 3 से बदल गई थी। 13 मई, 2011 को, ग्रैंड एम ने घोषणा की कि 2012 सीज़न के लिए डेटोना प्रोटोटाइप में विभिन्न बदलाव किए जाएंगेः ग्रीनहाउस (कॉकपिट) क्षेत्र सभी नवनिर्मित कारों के लिए लगभग समान होगा। कार के दोनों तरफ रोल पिंजरा संकीर्ण होगा, हालांकि चालक की स्थिति नहीं बदलेगी। विंडशील्ड कार्यान्वयन और खिड़की की रूपरेखा सहित व्यक्तिगत स्टाइलिंग संकेतों की अनुमति देने के लिए पूरे ग्रीनहाउस सतह पर एक इंच का क्षेत्र होगा। नए न्यूनतम बॉडी क्रॉस-सेक्शन प्रावधान नए डी. पी. को आज की कारों के अधिक ढलान वाले लेआउट के बजाय अधिक सीधा फ्रंट फासिया और नाक देंगे। यह निर्माताओं को अपनी कारों में अधिक डिज़ाइन चरित्र जोड़ने की अनुमति देगा, जिससे वे अपनी उत्पादन कारों के करीब आ जाएंगे, जबकि अभी भी एक प्रोटोटाइप द्वारा सन्निहित नाटकीय संदेश की पेशकश करेंगे। साइड बॉडीवर्क के लिए नियमों में लचीलापन भी पेश किया गया है, जिसमें उत्पादन-व्युत्पन्न साइडपॉड्स और सामने के पहियों के पीछे खुले वेंट शामिल हैं जो सड़क पर चलने वाली कारों के स्टाइलिंग तत्वों को रेस कारों पर कार्य करने में सक्षम बनाएगा। अतिरिक्त परिवर्तन 27 मई, 2011 को, यह घोषणा की गई कि बीएमडब्ल्यू एक नया 4.5-लीटर वी8 विकसित कर रहा था जो 2012 डेटोना 24 में शुरू हुआ था। इंजन मुख्य रूप से ई92 पीढ़ी के बीएमडब्ल्यू एम3 से लिया गया है। 15 नवंबर, 2011 को, शेवरले ने अपने नए कार्वेट-प्रेरित डी. पी. का अनावरण किया। इसने डेटोना 24 में अपनी शुरुआत की। परिणाम चैम्पियनशिप स्टैंडिंग स्रोतः डेटोना प्रोटोटाइप ड्राइवर्स नोट्स ड्राइवर्स द्वारा दर्शाए गए ड्राइवर्स ने अंक प्राप्त करने के लिए पर्याप्त लैप पूरा नहीं किया। चेसिस इंजन ग्रैंड टूरिंग ड्राइवर्स (शीर्ष 30) नोट्स ड्राइवर्स जिन्हें † द्वारा दर्शाया गया है, उन्होंने अंक प्राप्त करने के लिए पर्याप्त लैप्स पूरे नहीं किए। इंजन नॉर्थ अमेरिकन एंड्योरेंस चैम्पियनशिप 2012 सत्र तीन दौड़ "एंड्यूरेंस चैम्पियनशिप" की शुरुआत का प्रतीक है जिसमें डेटोना के 24 घंटे, वॉटकिंस ग्लेन के छह घंटे और इंडियानापोलिस में नई दौड़ शामिल है। डेटोना में, 6,12,18 और 24 घंटों में अंक होते हैं। वाटकिन्स में ग्लेन 3 और 6 दोहरे अंकों के साथ, और दौड़ के अंत में इंडियानापोलिस में चार गुना अंक। संदर्भ रोलेक्स स्पोर्ट्स कार श्रृंखला रोलेक्स स्पोर्ट्स कार श्रृंखला