SS Ruth Kellogg
रूथ केलॉग एक टैंकर था जिसे 1920 में संयुक्त राज्य अमेरिका शिपिंग बोर्ड (यूएसएसबी) के लिए अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय जहाज निर्माण, हॉग द्वीप, फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा डिजाइन 1025 हॉग आइलैंडर कैलौमेट के रूप में बनाया गया था। वाबा के रूप में पूरा किया गया, उसे 1921 में एक टैंकर में बदल दिया गया। 1929 में एक बिक्री में उनका नाम बदलकर रूथ केलॉग कर दिया गया। 1940 में, उन्हें ब्रिटिश युद्ध परिवहन मंत्रालय (एमओडब्ल्यूटी) में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1941 में उनका नाम बदलकर एम्पायर डॉल्फिन रखा गया, उन्होंने 1947 तक सेवा की जब उन्हें हटा दिया गया। जहाज का निर्माण 1920 में अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय जहाज निर्माण, हॉग द्वीप, फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया द्वारा किया गया था। वह यार्ड नंबर 1540 थी। जहाज लंबा था, एक बीम के साथ। उसकी गहराई थी। जैसा कि बनाया गया था, उसका मूल्यांकन किया गया था। जहाज को एक भाप टरबाइन द्वारा चलाया गया था, जो एक एकल पेंच प्रणोदक चला रहा था, जो उसे आगे बढ़ा सकता था। कालौमेट को 1920 में लॉन्च किया गया था, और उस वर्ष यूएसएसबी के लिए मालवाहक जहाज वाबा के रूप में पूरा किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका की आधिकारिक संख्या 220781 आवंटित की गई, वह 1921 तक चारबोन्यू राजोला कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क द्वारा संचालित थी और फिर यूएसएसबी में लौट आई, जिसने उसे कर्टिस बे कॉपर एंड आयरन वर्क्स, कर्टिस बे, बाल्टीमोर, मैरीलैंड द्वारा एक टैंकर में परिवर्तित कर दिया था। धर्मांतरण के बाद उनका मूल्यांकन किया गया। 1923 में, उन्हें अमेरिकी-इतालवी स्टीमशिप कंपनी इंक, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया और फिर उसी वर्ष बाद में टैंकर कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क को फिर से बेच दिया गया। 1924 में, वाबा को स्टीमशिप वाबा कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया था। उन्हें 1929 में केलॉग स्टीमशिप कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क को बेच दिया गया और उनका नाम बदलकर रूथ केलॉग कर दिया गया। कोड लेटर्स एमबीएसएन आवंटित किए गए थे। उन्हें यूएस टैंकशिप कॉर्पोरेशन, न्यूयॉर्क के प्रबंधन के तहत रखा गया था। 8 मई 1931 को, रूथ केलॉग ने केप हैटरस, उत्तरी कैरोलिना, संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिण में आग पकड़ ली। वे खड़े थे, जरूरत पड़ने पर मदद करने के लिए तैयार थे। अगले दिन आग बुझाई गई और रूथ केलॉग 11 मई को न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुईं। 1934 में कोड लेटर्स के पुनः आवंटन के साथ, रूथ केलॉग को के. डी. आई. पी. आवंटित किया गया। जनवरी 1935 में, रूथ केलॉग के तट पर आने और बाद में 18 जनवरी को बाल्टीमोर, मैरीलैंड पहुंचने की सूचना मिली थी। मई 1935 में, बताया गया था कि वह फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में तट पर आई थी, लेकिन एक रस्साकशी की सहायता से उसे बिना किसी नुकसान के फिर से तैराया गया था। 1940 में, रूथ केलॉग को एम. ओ. डब्ल्यू. टी. को बेच दिया गया। उन्हें गौ, हैरिसन एंड कंपनी लिमिटेड के प्रबंधन के तहत रखा गया था। यूनाइटेड किंगडम आधिकारिक संख्या 168179 और कोड पत्र एम. एन. पी. पी. आवंटित किए गए थे। वह 11 मई को कुराकाओ, नीदरलैंड एंटिल्स से किंग्स्टन, जमैका के लिए रवाना हुई, तीन दिन बाद पहुंची और उसी दिन बरमूडा के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 20 मई को पहुंची। वह काफिले बी. एच. एक्स. 45 की सदस्य थीं, जो 20 मई को बरमूडा से रवाना हुई और 29 मई को काफिले एच. एक्स. 45 में शामिल हुई। एचएक्स 45 24 मई को हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा से रवाना हुआ था और 8 जून को लिवरपूल पहुंचा था। रूथ केलॉग ईंधन तेल ले जा रही थी, और फ्रांस के ब्रेस्ट के लिए बाध्य थी, जहाँ वह 7 जून को पहुंची। वह दो दिन बाद बैरी, ग्लैमरगन के लिए रवाना हुई, जहाँ वह 30 जून को पहुंची। तीन दिन बाद, वह 4 जुलाई को क्लाइड पहुंची। 1941 में रूथ केलॉग का नाम बदलकर एम्पायर डॉल्फिन कर दिया गया। जाहिरा तौर पर उन्होंने युद्ध के वर्षों को घरेलू जल में बिताया, हालांकि उनकी गतिविधियों के रिकॉर्ड में कई बड़े अंतराल हैं। 2 मार्च 1942 को, वह एक छोटी सी टक्कर में शामिल थी, जो जलरेखा के ऊपर फंसी हुई थी, लेकिन चालू रही। उन्होंने 1947 तक सेवा की, जब उन्हें ब्रिटेन फेरी, वेस्ट ग्लैमॉर्गन में हटा दिया गया। संदर्भ 1920 जहाज हॉग आइलैंडर्स डिजाइन 1025 संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारी जहाजों के स्टीमशिप 1931 में संयुक्त राज्य अमेरिका के व्यापारिक जहाजों की समुद्री घटनाएं 1935 में साम्राज्य जहाजों की समुद्री घटनाएं युद्ध परिवहन मंत्रालय मार्च 1942 में जहाजों में आग लगने की समुद्री घटनाएं