Rogožarski SIM-XIV-H
रोगोजार्स्की सिम-XIV-H (Rogozarski SIM-XIV-H) 1930 के दशक का यूगोस्लाव तटीय टोही फ्लोटप्लेन और हल्का बमवर्षक था, जो दोहरे इंजन वाला था, जिसमें तीन चालक दल के सदस्य थे। इसे बेलग्रेड में रोगोजार्स्की कारखाने में डिजाइन और बनाया गया था। डिजाइन और विकास जनवरी 1937 में, यूगोस्लाव नौसेना वायु सेवा ने इकारस आई. ओ. उड़ने वाली नाव को बदलने के लिए एक जुड़वां इंजन वाले तटीय टोही विमान के लिए एक विनिर्देश जारी किया। इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, रोगोज़ार्स्की ने सिमा मिलुटिनोविक द्वारा डिजाइन किए गए दोहरे इंजन वाले फ्लोटप्लेन सिम-XIV-H का प्रस्ताव रखा, और इस प्रकार का चयन यूगोस्लाव नौसेना द्वारा किया गया था, जिसमें पहला प्रोटोटाइप 8 फरवरी 1938 को अपनी पहली उड़ान भर रहा था। सिम-XIV-H मिश्रित लकड़ी और धातु निर्माण का एक कम पंखों वाला मोनोप्लेन था, जिसमें एक अंडाकार खंड मोनोकोक धड़ था। पंखों को स्टील-ट्यूब स्ट्रट्स द्वारा धड़ से जोड़ा गया था, जिसमें पूंछ भी बंधी हुई थी। इसमें एक चमकीली नाक थी, जिसमें एक बंदूक बुर्ज था जो नाक के ऊपर एक मशीन गन से लैस था। पायलट और रेडियो ऑपरेटर/गनर एक लंबे चंदवा के नीचे एक साथ बैठे थे, पर्यवेक्षक भी एक मशीन गन से लैस था। पीछे का धड़ कपड़े से ढका हुआ था, जबकि चलती पूंछ की सतह धातु से ढकी हुई थी। अण्डाकार पंख लकड़ी के निर्माण का था, और प्लाईवुड से ढका हुआ था। यह दो 240 एचपी (177 किलोवाट) आर्गस द्वारा संचालित था क्योंकि 10सी एयर-कूल्ड वी8 इंजन स्थिर दो-ब्लेड वाले प्रोपेलर चलाते थे, जिसे इंजीनियर सिमा मिलुटिनोविक द्वारा भी डिजाइन किया गया था। ई. डी. ओ. निगम द्वारा बनाए गए दो एल्क्लैड फ्लोट इंजन नेसेल्स और धड़ से जुड़े थे। बुनियादी विमान हथियार पनडुब्बी रोधी बम थे, जिनमें से विमान एक 100 किलोग्राम बम या दो 50 किलोग्राम ले जा सकता था। कर्मी-रोधी कार्रवाई के लिए विमान 12 किलोग्राम के द्रव्यमान वाले 12 विखंडन बम ले जा सकता है। आम तौर पर, विमान में दो मशीनगन होते थेः एक को पर्यवेक्षक द्वारा संचालित करने के लिए नाक में रखा जाता था और दूसरा पीछे के गनर के कॉकपिट में। यूगोस्लाविया में बमबारी की गई और कम उड़ान में वीरो की बमबारी भी ब्रिलेट स्थानीय स्थलों पर की गई। प्रोटोटाइप का परीक्षण सफल रहा, जिसमें विमान ने अच्छी हैंडलिंग का प्रदर्शन किया, और प्रकार का उत्पादन करने का आदेश दिया गया। छह सिम-XIV-H का पहला बैच, जिसे सीरीज O के रूप में जाना जाता है, नाक से बुर्ज को हटाने और पूंछ को संशोधित करने में प्रोटोटाइप से अलग था। छह विमानों के दूसरे बैच, सीरीज़ 1 में एक कैंटिलीवर विंग था, जो विंग और धड़ के बीच की ब्रेसिंग को समाप्त करता था, और इसमें 270 एचपी (201 किलोवाट) आर्गस एज़-10 इंजन थे जो धातु के दो-पिच प्रोपेलर चलाते थे। 1940 में 12 विमानों के तीसरे बैच का आदेश दिया गया था, जिसमें 450 एचपी (336 किलोवाट) आर्गस एज़ 410 था, लेकिन 1941 में यूगोस्लाविया पर जर्मन आक्रमण से निर्माण बाधित हो गया था। सिम-XIV-H के लैंडप्लेन ट्रेनर अनुकूलन की योजनाओं को भी छोड़ दिया गया था। परिचालन इतिहास सभी सिम-XIV-H और सिम XIVB-Hs को दिवुल्जे (स्प्लिट के पास) और कुंभोर (कोटर) में नौसेना के ठिकानों पर तैनात किया गया था। युगोस्लाविया के युद्ध में प्रवेश करने से पहले, वे युद्ध के आसन्न खतरे के कारण गहन प्रशिक्षण गतिविधि के साथ उन कर्तव्यों को पूरा करने के लिए उपयोग किए जाते थे जिनके लिए उन्हें डिज़ाइन किया गया था। उस अवधि में, तीन विमान नष्ट हो गए थे, 16 विमान सेवा में शेष थे जब जर्मनों ने यूगोस्लाविया पर आक्रमण किया इन विमानों का उपयोग अप्रैल युद्ध में एड्रियाटिक तट के साथ जर्मनों और इटालियंस के खिलाफ संचालन में किया गया था, जो टोही और खनन कार्यों में सहायता कर रहे थे। हमलावर बलों के खिलाफ लड़ाई में पाँच विमान नष्ट हो गए। चार विमानों ने ग्रीस भागने का प्रयास किया, जिनमें से दो नष्ट हो गए और दो क्रेते के रास्ते मिस्र में ब्रिटिश ठिकानों पर पहुंच गए। इन दोनों विमानों का उपयोग भूमध्य सागर के ऊपर टोही अभियानों के लिए किया गया था जब तक कि एक खो गया था और दूसरा पुर्जों की कमी के कारण नष्ट हो गया था। इटली ने कुल आठ विमान, एक सिम-XIV-H और 7 सिम-XIVB-H जब्त किए। एक नमूने को तुरंत विग्ना डी वैले में परीक्षण केंद्र में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां इसने यूगोस्लाविया में परीक्षण की तुलना में बेहतर परिणाम दिखाए, जबकि अन्य को ऑर्बेटेलो में वैमानिकी विद्यालय में स्थानांतरित कर दिया गया, जो 1942 के अंत तक प्रशिक्षण और संचार उद्देश्यों के लिए उपयोग में जारी रहा। प्रचालक रॉयल यूगोस्लाव नौसेना-19 विमान रेगिया एयरोनॉटिका-8 विमान रॉयल एयर फोर्स-2 विमान। दो आर्गस एज़-10सी इंजनों के साथ रोगोज़ार्स्की सिम-XIV-एच पहला संस्करण 240 एचपी, छह 1939 रोगोज़ार्स्की सिम-XIVB-एच दूसरा संस्करण दो आर्गस एज़-10ई इंजनों के साथ 270 एचपी, 12 1940 में निर्मित। विनिर्देशन बंदूकेंः 2x7,9 मिमी बमः 1 x 100 किग्रा; या 2 x 50 किग्रा; या 12 x 12 किग्रा भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक रोगोजार्स्की सिम-XIV-H रोगोजार्स्की सिम-XIV-H panzercentral.com सिम-XIV-H 1930 के दशक के यूगोस्लाव बमवर्षक विमान फ्लोटप्लेन कम पंख वाले विमान ट्विन पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान