Danish bicycle VIN-system
डेनिश साइकिल वी. आई. एन.-प्रणाली डेनिश सरकार द्वारा 1942 में शुरू की गई एक प्रणाली है, जो डेनमार्क में सभी साइकिलों को एक अद्वितीय कोड प्रदान करती है। वी. आई. एन. कोड साइकिल फ्रेम में एम्बेडेड अक्षरों और अंकों का एक संयोजन है और इसमें एक निर्माता कोड, एक क्रम संख्या और निर्माण वर्ष कोड होता है। 1948 से, डेनमार्क में बिना एम्बेडेड वी. आई. एन. के साइकिल के फ्रेम बेचना अवैध रहा है। इस वजह से, डेनमार्क में बीमा कंपनियां बिना वी. आई. एन. के चोरी की गई साइकिलों के लिए क्षतिपूर्ति का भुगतान नहीं करेंगी। वी. आई. एन. का स्थान डिफ़ॉल्ट रूप से, वी. आई. एन. को सीट ट्यूब या डाउन ट्यूब में उत्कीर्ण किया जाना है, लेकिन यदि ये ऐसी सामग्री से बने हैं जो इसमें बाधा डालती है, तो इसे बारी-बारी से निचले कोष्ठक के खोल पर रखा जा सकता है। बहुत विशेष उदाहरणों में, और केवल डेनिश राष्ट्रीय पुलिस आयुक्त कार्यालय की मंजूरी के साथ, इसे अन्य तरीकों से और अन्य स्थानों पर लागू किया जा सकता है। वी. आई. एन. के घटक साइकिल वी. आई. एन. तीन तत्वों से बना हैः एक अक्षर-खंड, एक अंक-खंड और एक अक्षर-खंडः निर्माता-कोड, एक 1,2,3 या 4-अक्षर खंड है। यदि कोड डब्ल्यू से शुरू होता है, तो यह एक आयातित साइकिल फ्रेम है। दूसरा ब्लॉक उस निर्माता का फ्रेम क्रम संख्या है। इसमें कम से कम एक अंक होगा, लेकिन अन्यथा इसमें कितने भी अंक हो सकते हैं। तीसरा खंड एक एकल अक्षर कोड है जो उत्पादन वर्ष की पहचान करता है। वी. आई. एन. के लिए अक्षरों के संबंध में कुछ सीमाएं स्थापित की गई हैंः आई को हटा दिया गया है क्योंकि इसे 1 के साथ भ्रमित किया जा सकता है (एक) ओ को हटा दिया गया है क्योंकि इसे 0 के साथ भ्रमित किया जा सकता है (शून्य) वाई को हटा दिया गया है क्योंकि इसे वी डब्ल्यू के साथ भ्रमित किया जा सकता है, निर्माता कोड के साथ भ्रम से बचने के लिए (जहां डब्ल्यू आयातित फ्रेम के लिए आरक्षित है) उपरोक्त उदाहरणों में, पहली साइकिल एफ. डी. बी. द्वारा आयातित एक साइकिल है, जिसमें क्रम संख्या 1234 है और जिसे 1963,1984 या 2005 में बनाया गया था। दूसरी बाइक एक एससीओ साइकिल है, जिसका क्रम संख्या 57 है, जिसे 1942,1964,1985 या 2006 में बनाया गया था। सामान्य निर्माता कोड यह तालिका निर्माता कोड के उदाहरण दिखाती है, लेकिन इसे किसी भी तरह से पूरी सूची नहीं माना जा सकता है। 1: भले ही सामान्य रूप से आई का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ ब्रांड इसका उपयोग कर रहे हैं। 2: भले ही सामान्य रूप से आई का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन वास्तव में एबसेन डेनमार्क ए/एस साइकिलें अपने मैन्युफैक्चररकोड (सत्यापित) में इसका उपयोग कर रही हैं। 3: भले ही सामान्य रूप से डब्ल्यू का उपयोग नहीं किया जाता है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि कुछ ब्रांड इसका उपयोग कर रहे हैं। रैले संस्करण एक अलग निर्माता कोड प्रणाली का एक उदाहरण 1954 रैले पर पाया गया है। इस उदाहरण में, युद्ध उपसर्ग (डब्ल्यूः आयात, ए. आर.: रैले) को डब्ल्यू. एन. द्वारा एक छोटे फ़ॉन्ट बी. वाई. के साथ दर्शाया जाता है। डब्ल्यू. एन. खंड एक पूर्व में रिपोर्ट किया गया संस्करण है, जिसे ऊपर सूचीबद्ध ए. आर. से पहले माना जाता है, लेकिन बहुत छोटे और अलग फ़ॉन्ट में अतिरिक्त बी. वाई. पर मुहर नहीं लगी है। यह बी. वाई. टिकट निर्माण के समय फ्रेम पर रैले द्वारा मुहर लगाए गए फ्रेम संख्या उपसर्ग से मेल खाता है। वह प्रणाली (निर्यात फ्रेम के लिए) एक रोलिंग वर्णानुक्रम प्रगति थी जो ए. ए. 1 से शुरू हुई और ए. ए. 99999 तक पहुंचने पर ए. बी. 1 तक पहुँच गई। AZ99999 में यह BA1 और इतने पर चला गया। यह प्रगति 1954 में बी. ए. तक पहुंची। इसलिए, अब यह काफी स्पष्ट है कि डेनिश वी. आई. एन. धारावाहिक में बी. वाई. संस्करण केवल रैले स्टाम्प्ड फ्रेम संख्या का उपसर्ग था, जिसे किसी समय मानक रैले कोड ए. आर. के पक्ष में छोड़ दिया गया था। उत्पादन वर्ष पहचान कोड कृपया ध्यान दें कि चूंकि यह तालिका संकलित की गई थी, इसलिए मार्च 1978 में बनाए गए रैले फ्रेम पर एक क्यू पाया गया है। यह स्पष्ट रूप से आर से जेड अक्षरों की प्रविष्टियों पर सवाल उठाता है लेकिन यह भी पुष्टि करता है कि ए से पी के लिए वर्ष सटीक हैं। यह भी देखें साइकिल लॉकर साइकिल चोरी की सूची साइकिल रजिस्टरों की रूपरेखा साइकिल संदर्भ साइकिल के पुर्जे साइकिल रजिस्ट्री पहचानकर्ता 1942 परिचय डेनमार्क में साइकिल चलाना वाहन सुरक्षा प्रणाली