York IECC
यॉर्क इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सेंटर लंदन और एडिनबर्ग के बीच ईस्ट कोस्ट मेन लाइन रेलवे पर एक प्रमुख संकेत नियंत्रण केंद्र था। इस केंद्र में लाइन के लिए विद्युत नियंत्रण केंद्र और नेटवर्क रेल का एल. एन. ई. क्षेत्रीय नियंत्रण कार्यालय भी था। पूरे यॉर्कशायर में संकेत देने की इसकी जिम्मेदारी दिसंबर 2018 में यॉर्क रेल संचालन केंद्र को हस्तांतरित कर दी गई थी। यह केंद्र मूल रूप से मई 1989 में खोला गया था, जिसने पहले 1951 के यॉर्क पावर बॉक्स सहित क्षेत्र में स्थानीय बक्से को बदल दिया था। 1951 का बॉक्स उस समय दुनिया के सबसे बड़े रूट-रिले इंटरलॉकिंग में से एक था, इसका रिले कमरा 46 मीटर लंबा और 10 मीटर चौड़ा था, जिसमें लगभग 3,000 रिले थे। इसने कुल 868 लीवर वाले सात यांत्रिक डिब्बों को बदल दिया-जिनमें से सबसे बड़ा लोकोमोटिव यार्ड था, जो यूके में सबसे बड़ा यांत्रिक संकेत बॉक्स था। यॉर्क आई. ई. सी. सी. ने नॉर्थलर्टन, थर्स्क (1933 से) टोलर्टन और स्केल्टन जंक्शन में एल. एन. ई. आर. पावर बॉक्स को भी बदल दिया जब यॉर्क आई. ई. सी. सी. का पहला चरण अप्रैल 1990 में पूरा हुआ, तो इसकी नियंत्रण क्षेत्र सीमाएँ चर्च फेंटन, लो गेट्स थीं, जो ग्रेट हेक के ठीक दक्षिण में ई. सी. एम. एल. पर डार्लिंगटन के ठीक दक्षिण में थीं। 2000 के दशक की शुरुआत में, आई. ई. सी. सी. को 1960 के दशक के लीड्स पीएसबी क्षेत्र, चर्च फेंटन और नई विद्युतीकृत लाइनों को स्किप्टन तक ले जाने के लिए आगे बढ़ाया गया था। 2011 में मूर्थोर्पे और हिक्लटन सिग्नल बॉक्स को बंद करने के साथ नियंत्रण क्षेत्र को और बढ़ाया गया था। नियंत्रण क्षेत्र बंद होने के समय, यॉर्क इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सेंटर में सात वर्कस्टेशन थेः यॉर्क नॉर्थ, यॉर्क साउथ, लीड्स वेस्ट, लीड्स नॉर्थ-वेस्ट, लीड्स ईस्ट, लीड्स ईस्ट असिस्ट और लीड्स आर्ड्सली। सिग्नल देने वालों के कार्यभार में सहायता के लिए वर्कस्टेशनों को स्वचालित मार्ग सेटिंग (ए. आर. एस.) की आपूर्ति की गई थी। शफ्थोल्म जंक्शन के उत्तर में ई. सी. एम. एल. पर समग्र नियंत्रण क्षेत्र डैनबी विस्के था और डियरने/साउथ एल्मसाल/हॉर्सफोर्थ पर गार्ग्रेव (स्किप्टन के उत्तर में)/ब्रैडफोर्ड फोर्स्टर स्क्वायर/इल्कले/न्यू पुड्सी/वुडल्सफोर्ड/कोटिंगले/बोल्टन से लीड्स स्टेशन से यॉर्क (चर्च फेंटन के माध्यम से) तक था। लीड्स स्टेशन प्रतिदिन लगभग 1,000 ट्रेन सेवाओं का संचालन करता है, और यॉर्क लगभग 420 ट्रेन सेवाओं का संचालन करता है। केंद्र ने कई सॉलिड-स्टेट इंटरलॉकिंग्स (एसएसआई) और पुराने रूट-रिले इंटरलॉकिंग्स (आरआरआई) को चलाया, उदाहरण के लिए 1983 के सेल्बी डायवर्जन के लिए प्रदान किए गए कुछ रिले कमरे, जिन्हें पुराने 1951 बॉक्स के अंदर एक अलग मोज़ेक पैनल से नियंत्रित किया गया था, इससे पहले कि क्षेत्र आईईसीसी द्वारा नियंत्रित किया गया था। मूर्थोर्पे/हिक्लटन क्षेत्र को नियंत्रित करने के लिए एक वेस्टलॉक इंटरलॉकिंग भी थी। केंद्र के अवलोकन स्क्रीन के अन्य हिस्से को यॉर्क में राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है। यॉर्क आई. ई. सी. सी. का अंतिम अद्यतन क्रिसमस 2011 में किया गया था, जब होलगेट जंक्शन से एक अतिरिक्त संपर्क ट्रैक प्रदान करके स्टेशन की क्षमता में सुधार करने के लिए यॉर्क स्टेशन के दक्षिण छोर पर ट्रैक लेआउट में बदलाव किए गए थे। आई. ई. सी. सी. और एस. एस. आई. इंटरलॉकिंग के लिए आवश्यक अद्यतन कार्य डेल्टारेल द्वारा किए गए थे। 2016 के अंत तक, यॉर्क आई. ई. सी. सी. द्वारा नियंत्रित सिग्नलिंग को आई. ई. सी. सी. भवन के बगल में स्थित रेल संचालन केंद्र में स्थानांतरित किया जाना था। हालाँकि, इसमें से अधिकांश को 2018/2019 पर क्रिसमस की अवधि तक विलंबित कर दिया गया था और फिर IECC को निष्क्रिय कर दिया जाएगा। स्थानांतरण 24 और 27 दिसंबर 2018 के बीच पूरा किया गया था IECC भवन को भी स्टेशन में और अधिक प्लेटफार्मों के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त किया जा सकता है। संदर्भ यॉर्क में यूनाइटेड किंगडम रेल परिवहन में बाहरी लिंक http://www.theraileng.co.uk/pdfs/RAIL%20article%20Dec%2007.pdf http://photos.signallingnotices.org.uk/photo_index.php?pc=461 http://www.yorkpress.co.uk/news/4706338.New_signalling_attraction_opens_at_National_Railway_Museum_in_York https://www.s-r-s.org.uk/videoPages/YorkIECC.php सिग्नल बॉक्स