Digital tachograph
एक डिजिटल टैचोग्राफ एक वाहन में फिट किया गया एक उपकरण है जो अपनी गति और दूरी को डिजिटल रूप से रिकॉर्ड करता है, साथ ही ड्राइवर की गतिविधि को मोड के चयन से चुना जाता है। यूरोप में, इसने यूरोपीय संघ विनियमन 1360/2002 के परिणामस्वरूप एनालॉग टैचोग्राफ को सफल बनाया, जिसने 1 अगस्त, 2005 के बाद निर्मित सभी प्रासंगिक वाहनों के लिए डिजिटल टैचोग्राफ को अनिवार्य बना दिया। 1 मई, 2006 से उन सभी नए वाहनों के लिए डिजिटल टैचोग्राफ की आवश्यकता होगी, जिनके लिए ईडब्ल्यूजी विनियमन वीओ (ईडब्ल्यूजी) 3820/85 लागू होता है, जैसा कि 11 अप्रैल, 2006 से यूरोपीय संघ एल102 के आधिकारिक समाचार पत्र में प्रकाशित किया गया है। डिजिटल टैचोग्राफ प्रणाली एक डिजिटल टैचोग्राफ प्रणाली में एक डिजिटल ड्राइवर कार्ड, टैचोग्राफ हेड और वाहन गियरबॉक्स पर लगे एक प्रेषक इकाई शामिल होती है। प्रेषक इकाई इलेक्ट्रॉनिक दालों का उत्पादन करती है क्योंकि गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट घूमता है। इन पल्स की व्याख्या हेड द्वारा गति डेटा के रूप में की जाती है। प्रेषक इकाई और सिर को इलेक्ट्रॉनिक रूप से जोड़ा जाता है और प्रेषक से सिर तक दालों को एन्क्रिप्ट किया जाता है, इसलिए मध्यवर्ती तारों में पल्स सिग्नल को रोककर या दोहराकर छेड़छाड़ को रोका जाता है। स्वचालित रूप से गति डेटा प्राप्त करने के साथ-साथ, टैचोग्राफ मोड के चयन से चयनित चालक की गतिविधि को रिकॉर्ड करता है। 'ड्राइव मोड' स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है जब वाहन गति में होता है, और डिजिटल टैचोग्राफ हेड आमतौर पर आराम करने पर 'अन्य कार्य' मोड में डिफ़ॉल्ट हो जाते हैं। 'रेस्ट' और 'अवेलेबिलिटी' मोड को ड्राइवर द्वारा स्थिर रहते हुए मैन्युअल रूप से चुना जा सकता है। यूरोप में, चालकों को कानूनी रूप से अपनी गतिविधियों को सटीक रूप से रिकॉर्ड करने, रिकॉर्ड बनाए रखने और परिवहन अधिकारियों की मांग पर उन्हें पेश करने की आवश्यकता होती है, जिन पर चालकों के काम के घंटों को नियंत्रित करने वाले नियमों को लागू करने का आरोप होता है। यूरोपीय संसद और परिषद का विनियमन (ईसी) 561/2006 चालकों के घंटों को परिभाषित करता है। डिजिटल टिकोग्राफ हेड मॉडल वीडीओ डीटीसीओ 1381/वीडीओ डीटीसीओ 2.2/वीडीओ डीटीसीओ 4.0-4.0e (स्मार्ट)/वीडीओ डीटीसीओ 4.1 (स्मार्ट संस्करण 2) स्टोनरिज इलेक्ट्रॉनिक्स एसई5000 एक्टिया स्मार्टच एफकॉन एफस 3/इंटेलिक एफस 4 डिजिटल कार्ड के प्रकार कार्ड मालिक के कार्य के आधार पर कई प्रकार के डिजिटल कार्ड होते हैंः चालकों द्वारा ड्राइविंग की जानकारी दर्ज करने के लिए चालक कार्ड का उपयोग किया जाता है। कंपनी कार्ड का उपयोग ऑपरेटरों द्वारा टैचोग्राफ हेड से अपने कर्मचारियों के बारे में डेटा प्राप्त करने के लिए किया जाता है। यह एक कंपनी को जानकारी को लॉक करने की भी अनुमति देता है ताकि इसे बाद में किसी अन्य ऑपरेटर द्वारा प्राप्त नहीं किया जा सके। नियंत्रण कार्ड का उपयोग कानून प्रवर्तन एजेंसियों द्वारा टैचोग्राफ हेड से डेटा प्राप्त करने के लिए किया जाता है। एक नियंत्रण कार्ड प्रचालक द्वारा लगाए गए किसी भी कंपनी के ताले को ओवरराइड करता है। कार्यशाला कार्ड का उपयोग अधिकृत टैचोग्राफ तकनीशियनों द्वारा टैचोग्राफ को फिट करने और मापने के लिए किया जाता है। डेटा भंडारण गतिविधि की जानकारी टैचोग्राफ हेड की आंतरिक मेमोरी में और साथ ही साथ डिजिटल ड्राइवर कार्ड के भीतर निहित फ्लैश मेमोरी चिप पर संग्रहीत की जाती है जब इसे हेड में डाला जाता है। आवेदन पर देश के ड्राइविंग प्राधिकरण द्वारा एक व्यक्तिगत ड्राइवर को एक डिजिटल ड्राइवर कार्ड जारी किया जाता है। ब्रिटेन में यह डी. वी. एल. ए. है। गति की जानकारी भी संग्रहीत की जाती है, लेकिन केवल टैचोग्राफ हेड की आंतरिक स्मृति पर। टेकोग्राफ हेड के मॉडल के आधार पर गति डेटा को कम से कम 1-हर्ट्ज अंतराल में संग्रहीत किया जाता है। जब कोई भी मेमोरी बैंक भरा होता है, तो सबसे पुराना डेटा स्वचालित रूप से वर्तमान डेटा के साथ अधिलेखित हो जाता है। डिजाइन विनिर्देश डेटा को बदलने या हटाने से रोकते हैं, इसलिए अदालत के मामले में बाद के विश्लेषण और प्रस्तुति के लिए डेटा की अखंडता सुनिश्चित करते हैं। कंपनी कार्ड का उपयोग करके डेटा को टैचोग्राफ हेड में लॉक किया जा सकता है। यह सुनिश्चित करता है कि किसी अन्य कंपनी द्वारा डेटा को पुनर्प्राप्त नहीं किया जा सकता है यदि वाहन बाद में स्वामित्व बदलता है, या मामले में या कई कंपनियों द्वारा अपने जीवन के दौरान उपयोग किए जाने वाले वाहनों को पट्टे पर या किराए पर नहीं लिया जाता है। सभी डेटा को अभी भी नियंत्रण कार्ड या कार्यशाला कार्ड के उपयोग से पुनर्प्राप्त किया जा सकता है। पुनर्प्राप्त डेटा को यूरोपीय विनियमन 1360/2002 में वर्णित फ़ाइल में संग्रहीत किया जाना चाहिए जिसे टैचोग्राफ विश्लेषण सॉफ़्टवेयर में आयात किया जा सकता है। इन फाइलों को कुछ देशों में अधिकारियों द्वारा आवश्यकता के अनुसार ठीक से नामित करने की आवश्यकता है। संग्रहीत फ़ाइलों के लिए उपयोग किए जाने वाले एक्सटेंशन फ्रांस में डीडीडी, वी1बी या सी1बी और स्पेन में टीजीडी हैं। एनालॉग प्रणाली के साथ तुलना डिजिटल टैचोग्राफ के फायदे टैचोग्राफ प्रणाली द्वारा संग्रहीत डिजिटल डेटा का कंप्यूटर द्वारा विश्लेषण किया जा सकता है और उल्लंघनों की स्वचालित रूप से पहचान की जा सकती है। डिजिटल डेटा एन्क्रिप्टेड होता है और कार्ड पर या सिर में संग्रहीत होने के बाद ड्राइवर द्वारा इसे बदला या हटाया नहीं जा सकता है। जानकारी को डिजिटल रूप में अधिक स्पष्ट रूप से परिभाषित किया गया है और इसकी गलत व्याख्या होने की संभावना कम है। जब एक एनालॉग चार्ट का नेत्रहीन विश्लेषण किया जाता है, तो त्रुटि का एक अंतर मौजूद होता है, जो रिकॉर्डिंग की गुणवत्ता और विश्लेषक के कौशल स्तर पर निर्भर करता है। डिजिटल टैचोग्राफ के नुकसान डिजिटल कार्ड रीडर, कंप्यूटर और विश्लेषण सॉफ्टवेयर के बिना, डेटा की व्याख्या करना अधिक कठिन हो सकता है क्योंकि इसे एनालॉग चार्ट के रूप में नेत्रहीन रूप से प्रस्तुत नहीं किया जाता है, और इसके प्रस्तुत प्रारूप से जानकारी को समझने के लिए गणितीय गणना की आवश्यकता होती है। कुछ रेनो ब्रांडेड टैचोग्राफ हेड एक ग्राफिकल प्रारूप में मुद्रित जानकारी का उत्पादन कर सकते हैं, जो एक एनालॉग टैचोग्राफ चार्ट पर गतिविधि के निशान के समान दिखाई देता है। टैचोग्राफ या स्मार्ट टैचोग्राफ के नए मॉडल (एनेक्स 1सी) टैचोग्राफ विनियमन एनेक्स 1सी ने डिजिटल टैचोग्राफ की दूसरी पीढ़ी की शुरुआत की जिसे स्मार्ट टैचोग्राफ या 1सी टैचोग्राफ कहा जाता है। जीपीएस रिसीवर, सेकेंडरी स्पीड सेंसर और रेडियो संचार इंटरफेस के साथ जुड़े ये नए मॉडल अधिकारियों के लिए सड़क के किनारे अनावश्यक जांच से बचने के लिए संभावित उल्लंघनों की दूर से जांच करने के लिए हैं। हर 3 घंटे के काम के बाद स्थिति डेटा दर्ज किया जाता है और सीमा पार भी संग्रहीत किया जाता है। स्मार्ट टेकोग्राफ का संस्करण 2 लोड और अनलोड संचालन को भी रिकॉर्ड करता है और इसमें लोड प्रकार दर्ज करने की संभावना भी होती है। डेटा पुनर्प्राप्ति सभी डिजिटल टैचोग्राफ को एक विशेष उपकरण के साथ उनके फ्रंट कनेक्टर के माध्यम से डाउनलोड किया जा सकता है। नए मॉडल अपने सी कनेक्टर पर एक दूरस्थ डाउनलोड इंटरफेस भी प्रदान करते हैं। दूरस्थ डाउनलोड इकाइयों को स्थापित करने के लिए एक कार्यशाला की आवश्यकता होती है और कई देशों में स्थापना के बाद टैचोग्राफ को कैलिब्रेट करने की आवश्यकता होती है। ज्यादातर डाउनलोड उपकरणों के सभी निर्माता मैनुअल या फ्रंट कनेक्टर डाउनलोड उपकरण या पूरी तरह से स्वचालित टैचोग्राफ डाउनलोड सिस्टम वितरित कर सकते हैं। मैन्युअल डाउनलोड सिस्टम वी. डी. ओ. डी. एल. के. प्रो. डाउनलोड की वी. डी. ओ. स्मार्टटर्मिनल टैको2सेफ मुफ्त टैकोसेफ लाइट विश्लेषण सॉफ्टवेयर टैको5सेफ पर ऑनलाइन विश्लेषण के साथ टैकोसेफ वेब ऑप्टैक डाउनलोड टूल स्टोनरिज नोट द्वाराः उपरोक्त सभी सिस्टम स्मार्ट और स्मार्ट 2 (अनुलग्नक 1सी) तैयार हैं। बेड़ा प्रबंधन या स्वचालित डाउनलोड प्रणाली टीआईएस वेब-पूर्ण बेड़ा प्रबंधन प्रदान करता है टैकोसेफ वेब-बुनियादी बेड़ा प्रबंधन और पूरी तरह से स्वचालित डाउनलोड ऑप्टैक 3-टैचोग्राफ विश्लेषण सॉफ्टवेयर भी देखें टैचोग्राफ इलेक्ट्रॉनिक लॉगिंग डिवाइस, अमेरिका और कनाडा में उपयोग किया जाने वाला समान उपकरण चालक काम के घंटे ओडोमीटर संदर्भ यूरोपीय संघ परिवहन कानून वाहन कानून डीः Tachograph#Digitaler टैचोग्राफ