Spanish ship Nuestra Señora de la Santísima Trinidad
नुएस्ट्रा सेनोरा डे ला सैंटिसिमा त्रिनिदाद, उपनाम ला रियल, कभी-कभी गैलियन सैंटिसिमा त्रिनिदाद वाई नुएस्ट्रा सेनोरा डेल बुएन फिन के साथ भ्रमित) 112 बंदूकों के साथ लाइन का एक स्पेनिश प्रथम श्रेणी का जहाज था। इसे 1795-96 में क्वार्टरडेक और फोरकास्टल के बीच स्पार डेक में बंद करके 130 बंदूकों तक बढ़ाया गया था, और 1802 के आसपास 136 बंदूकें (पूप पर 4 छोटी बंदूकों के साथ), इस प्रकार एक निरंतर चौथी गनडेक का निर्माण किया गया था, हालांकि अतिरिक्त बंदूकें वास्तव में अपेक्षाकृत छोटी थीं। पुनर्निर्माण के समय वह दुनिया का सबसे भारी-सशस्त्र जहाज था, और सेल के युग में तैयार किए गए लाइन के किसी भी जहाज की सबसे अधिक बंदूकें उसके पास थीं। डिजाइन और निर्माण वह हवाना, क्यूबा में आयरिश नौसैनिक वास्तुकार मैथ्यू मुलन (स्पेन में माटेओ मुलन नाम से अधिवासित) द्वारा एक डिजाइन के लिए बनाया गया था, जो मूल रूप से 112 बंदूकों के जहाज के रूप में था। 25 नवंबर 1767 को उनकी मृत्यु हो गई और उनके बेटे इग्नासियो मुलन ने जहाज का निर्माण जारी रखा। और जहाज को मार्च 1769 में लॉन्च किया गया था और अगस्त 1769 में 116-बंदूक तीन-डेकर के रूप में पूरा किया गया था। वह अपने समकालीन ब्रिटिश विजय से काफी बड़ी थी और फ्रांसीसी ब्रेटेन से कुछ बड़ी थी। जहाज की कोई पूरी योजना मौजूद नहीं है, लेकिन 1765 से 112-बंदूक वाले जहाज हैं, जिनसे जहाज के मूल आयाम पाए जा सकते हैं। यहाँ, लंबाई की इकाइयाँ क्रमशः स्पैनिश बर्गोस फुट (27.86 cm) और एस. आई. मीटर (100 cm) हैंः लंबाई = 212 (59.53); कील = 182 (50.82); बीम = 57 (16.09); ड्राफ्ट = 28 (8.06)। उन्हें दुनिया के सबसे बड़े युद्धपोत के रूप में प्रतिष्ठित किया गया था, जिसके लिए उन्हें स्पेनिश द्वारा एल एस्कोरियल डी लॉस मार्स उपनाम दिया गया था, जब तक कि नए प्रकार के फ्रांसीसी 120-बंदूक वाले जहाजों जैसे ओसीन (1790) और ओरिएंट (1791) ने उन्हें पीछे छोड़ दिया। 1795 में, उनके पूर्वानुमान को उनके क्वार्टरडेक से जोड़ा गया था ताकि एक चौथा डेक बनाया जा सके जिसमें आठ पाउंडर बंदूकों की एक बैटरी हो, जिससे उन्हें कुल 130 बंदूकें मिलीं। ऐसा लगता है कि उसके शस्त्रागार को 136 बंदूकों से घटाकर 130 कर दिया गया था, लेकिन फिर भी वह अपने समय के किसी भी अन्य जहाज की तुलना में अधिक बंदूकें ले जाती थी। अतिरिक्त बंदूकों का वजन, जो उनकी जलरेखा से इतना अधिक था, ने उनके खराब नौकायन गुणों को और भी खराब कर दिया, जिससे उनका उपनाम एल पोंडेरोसो हो गया। कुछ नौसेना अधिकारियों द्वारा यह भी सुझाव दिया गया था कि उन्हें कैडिज की खाड़ी की रक्षा करने तक ही सीमित रखा जाना चाहिए। सान्टिसिमा त्रिनिदाद अब तक बनाए गए कुछ चार-डेकर जहाजों में से एक के रूप में उल्लेखनीय है। अमेरिकी नौसेना ने चार-डेक, 136-बंदूक और फ्रांसीसी नौसेना, 120-बंदूक वाल्मी का निर्माण किया, (दोनों समान फ्लश डेक व्यवस्था के साथ)। रॉयल नेवी ने योजना बनाई-लेकिन 170-बंदूक वाले चार-डेकर ड्यूक ऑफ केंट का निर्माण नहीं किया। जुलाई 1779 में, स्पेन ने ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ युद्ध की घोषणा की, अमेरिकी स्वतंत्रता संग्राम में अमेरिकी उपनिवेशवादियों के समर्थन में फ्रांस के साथ शामिल हो गया। सान्टिसिमा त्रिनिदाद स्पेनिश बेड़े का प्रमुख बन गया, जिसने उस वर्ष की गर्मियों के अंत में इंग्लिश चैनल में फ्रेंको-स्पेनिश संचालन में भाग लिया। 12 अगस्त 1780 को उन्होंने 63 के काफिले से 55 व्यापारिक जहाजों पर कब्जा करने में भाग लिया, जिनके साथ लाइन एच. एम. एस. रामिलीज़ और तीन युद्धपोतों के जहाज थे। 1782 में उन्हें भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रन में शामिल किया गया, जिब्राल्टर की महान घेराबंदी में भाग लिया और उन्होंने केप स्पार्टल की संक्षिप्त और अनिर्णायक लड़ाई में भाग लिया। 1795 में, उसे अपने फोरकास्टल और क्वार्टरडेक के बीच एक नए डेक पर अतिरिक्त 8-पाउंडर बंदूकों को जोड़कर संशोधित किया गया था। 1797 में, वह 14 फरवरी 1797 को केप सेंट विंसेंट की लड़ाई में स्पेनिश कमांडर टेनियंट जनरल जोस डी कॉर्डोबा वाई रामोस की प्रमुख थी, जहाँ वह बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गई थी और लगभग ब्रिटिश बेड़े द्वारा कब्जा कर लिया गया था। वह सबसे पहले ब्रिटिश जहाज कैप्टन (74) के साथ कार्रवाई में थी, जिसकी कमान कमोडोर नेल्सन और कुलोडेन (74) ने संभाली थी। इसके बाद उन पर ब्लेनहेम (90), ओरियन (74), इर्रेसिस्टिबल (74) और एक्सीलेंट (74) ने हमला किया। अब तक वह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो चुकी थी, अपने सभी स्तंभों को खो चुकी थी और उसके आधे चालक दल के सदस्य मारे गए या घायल हो गए थे। उन्होंने अपने रंगों को मारा, लेकिन अंग्रेज कब्जा करने में विफल रहे और उन्हें इन्फेंट डॉन पेलायो (74) और प्रिंसिपे डी एस्टुरियस (112) ने बचा लिया। कई दिनों बाद, सैंटीसिमा त्रिनिदाद को देखा गया, अभी भी क्षतिग्रस्त था, वह स्पेन वापस जा रही थी, और कैप्टन रिचर्ड बोवेन के नेतृत्व में 32-बंदूक वाले युद्धपोत से भिड़ गई, लेकिन वह बच गई। वह अंततः मरम्मत के लिए कैडिज लौट आई। आठ साल बाद, फ्रांसिस्को जेवियर उरियार्ते और रियर एडमिरल बाल्टासर हिडाल्गो डी सिस्नेरोस के प्रमुख की कमान में, उन्होंने 21 अक्टूबर, 1805 को संयुक्त फ्रेंको-स्पेनिश बेड़े के हिस्से के रूप में ट्राफलगर की लड़ाई में भाग लिया। उनके बड़े थोक के कारण, उनका शीर्ष दिन में हल्की हवाओं में अनुत्तरदायी था, जो संयुक्त बेड़े के कारण उनकी अप्रभावी सेवा में योगदान देता था। उसके बड़े आकार और बेड़े के प्रमुख बुसेन्टाउर से तुरंत आगे की स्थिति ने उसे ब्रिटिश बेड़े के लिए एक लक्ष्य बना दिया, और वह कई जहाजों द्वारा केंद्रित हमले की चपेट में आ गई। उसने अपना मास्तुल खो दिया और अंततः नेप्च्यून के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, जो कैप्टन थॉमस फ्रेमेंटल की कमान में 98-बंदूकों का दूसरा दर था। उन्हें 98-बंदूक वाले दूसरे दर्जे के राजकुमार ने पकड़ लिया था, लेकिन अंततः कैडिज के उत्तर-पश्चिम में उनके ब्रिटिश अपहरणकर्ताओं ने उन्हें भगा दिया। यह संभव है कि 2009 में स्पेनिश नौसेना के एक नए साइडस्कैन सोनार के परीक्षण के दौरान संयोग से उसका मलबा मिला हो। उसके मलबे को खोजने का पहले का प्रयास अनिर्णायक था क्योंकि दृश्य साक्ष्य की कमी से पाए गए जहाजों की पहचान की पुष्टि नहीं हो सकी थी। सान्टिसिमा त्रिनिदाद का एक पूर्ण आकार का प्रतिनिधित्व स्पेन में एलिकांटे के बंदरगाह में देखा जा सकता है। एक गैर-लाभकारी गैर-सरकारी कनाडाई संघ, फ्रेंड्स ऑफ सैंटिसिमा त्रिनिदाद ने क्यूबा के हवाना शहर के इतिहासकार के कार्यालय को ला सैंटिसिमा त्रिनिदाद के एक नए 1:25 चार मीटर लंबे पैमाने के मॉडल के निर्माण में सहायता की। आंतरिक निर्माण विवरण पोत के एक तरफ उजागर होते हैं, और आगंतुक स्पेनिश, अंग्रेजी और फ्रेंच में जहाज का आभासी दौरा करने के लिए एक कंप्यूटर इंटरफेस और टच स्क्रीन का उपयोग करने में सक्षम होते हैं। मॉडल को ला हबाना के नौसेना संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है, जिसे जून 2008 में कैस्टिलो डे ला रियल फुएर्जा में खोला गया था, जो क्यूबा की सबसे पुरानी इमारत और नई दुनिया में सबसे पुराना पत्थर का किला है। नोट्स स्रोत और संदर्भ ग्रंथ सूची जॉन डी. हार्ब्रोन ट्राफलगर और स्पेनिश नौसेना (1988) जोस केयुएला फर्नांडीज-ट्राफलगर, होम्ब्रेज़ वाई नेव्ज़ एंट्रे डॉस एपोकास-एरियल (बार्सिलोना) 2004 बाहरी लिंक मॉडल की तस्वीरों के साथ अधिक जानकारी कनाडाई गैर-लाभकारी संघ की वेबसाइट, मॉडल के निर्माण की तस्वीरें, इतिहास के तथ्य और अन्य घटनाएं 1769 1805 में समुद्री घटनाएं प्रतिकृति जहाज क्यूबा में निर्मित जहाज अटलांटिक महासागर में स्पेनिश नौसेना के जहाज के टूटने की रेखा के जहाज