Deck gun
डेक गन एक प्रकार का नौसैनिक तोपखाना है जो पनडुब्बी के डेक पर लगाया जाता है। अधिकांश पनडुब्बी डेक बंदूकें ढाल के साथ या उसके बिना खुली थीं; हालाँकि, कुछ बड़ी पनडुब्बियों ने इन बंदूकों को एक बुर्ज में रखा। मुख्य डेक गन एक दोहरे उद्देश्य वाला हथियार था जिसका उपयोग मर्चेंट शिपिंग या शेल किनारे के लक्ष्यों को डुबोने के लिए किया जाता था, या दुश्मन के विमानों और युद्धपोतों से सतह पर पनडुब्बी की रक्षा करने के लिए किया जाता था। आम तौर पर तीन के एक दल ने बंदूक का संचालन किया, जबकि अन्य को गोला-बारूद की आपूर्ति का काम सौंपा गया था। एक छोटे से लॉकर बॉक्स में कुछ 'रेडी-यूज़' राउंड होते थे। एक अच्छी तरह से ड्रिल किए गए, अनुभवी चालक दल के साथ, एक डेक गन की आग की दर 15 से 18 लक्षित शॉट प्रति मिनट हो सकती है। कुछ पनडुब्बियों में विमान-रोधी रक्षा के लिए ऑटो-तोप और मशीन गन जैसी अतिरिक्त डेक बंदूकें भी थीं। जबकि इसी तरह की बंद बंदूकें अक्सर सतह के युद्धपोतों पर माध्यमिक या रक्षात्मक आयुध के रूप में पाई जाती हैं (जैसे कि अमेरिकी नौसेना की 5 इंच (127 मिमी)/25 क्षमता वाली बंदूक जिसे पनडुब्बियों पर चढ़ने के लिए युद्धपोतों से हटा दिया गया था), "डेक गन" शब्द आमतौर पर केवल ऐसे हथियारों को संदर्भित करता है जब पनडुब्बियों पर लगाया जाता है। इतिहास प्रथम विश्व युद्ध डेक गन को प्रथम विश्व युद्ध से पहले सभी पनडुब्बी बलों में पेश किया गया था। हालाँकि, यह जर्मन नौसेना में सामने आया, और जब यू-नौकाओं को टॉरपीडो को संरक्षित करने या काफिले के पीछे फंसे दुश्मन के जहाजों पर हमला करने की आवश्यकता थी, तो यह इसके लायक साबित हुआ। पनडुब्बी कप्तान अक्सर डेक बंदूक को अपना मुख्य हथियार मानते थे, बहुत अधिक महंगे लेकिन हमेशा सटीक टॉरपीडो का उपयोग केवल तभी करते थे जब आवश्यक या सलाह दी जाती थी (क्योंकि एक डेक बंदूक आवश्यक रूप से एक पनडुब्बी की स्थिति का खुलासा करती थी, जबकि एक टॉरपीडो का उपयोग पानी के नीचे या रात में प्रभावी ढंग से किया जा सकता था)। इसके अलावा, पनडुब्बियों में टॉरपीडो की तुलना में कई अधिक बंदूक के गोले थे-प्रथम विश्व युद्ध के दौरान दस या उससे कम, एक सफल हिट की संभावना को बढ़ाने के लिए कई वारहेड के फैलाव में दागे गए। इस दृष्टिकोण का एक उदाहरण लोथर वॉन अरनॉल्ड डे ला पेरियर था, जिसने अपने 194 डूबने में से 171 पर एक डेक बंदूक या एक गतिशील दल का उपयोग किया। शाही नौसेना ने प्रथम विश्व युद्ध में अपनी तीन एम-श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ एक अभिनव दृष्टिकोण का प्रयास किया, जिसमें एक एकल 12 इंच (305 मिमी)/40 क्षमता वाली नौसैनिक बंदूक लगाई गई थी, जिसे दागे जाने का इरादा था, जबकि पनडुब्बी पानी के ऊपर बंदूक के थूथन के साथ पेरिस्कोप की गहराई पर थी, मुख्य रूप से तट पर बमबारी की भूमिका में। यह डिजाइन परीक्षणों में अव्यवहारिक पाया गया क्योंकि पनडुब्बी को बंदूक को फिर से लोड करने के लिए सतह की आवश्यकता थी, और समस्याएँ तब उत्पन्न हुईं जब गोलीबारी से पहले पानी की परिवर्तनीय मात्रा बैरल में प्रवेश कर गई। द्वितीय विश्व युद्ध फ्रांसीसी पनडुब्बी को 1929 में दो 203 मिमी/50 मॉडल 1924 बंदूकों के साथ कॉनिंग टॉवर के आगे एक बुर्ज में लॉन्च किया गया था। ये द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अंग्रेजों के बाद किसी भी पनडुब्बी द्वारा ले जाने वाली दूसरी सबसे बड़ी बंदूकें थीं। 1930 की लंदन नौसेना संधि ने पनडुब्बी बंदूकों को अधिकतम 155 मिमी (6.1 इंच) तक सीमित कर दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती भाग में, जर्मन पनडुब्बी कमांडरों ने अपने प्रथम विश्व युद्ध के समकक्षों के समान कारणों के लिए डेक गन का पक्ष लिया; टॉरपीडो की सीमित संख्या जिसे ले जाया जा सकता था, टॉरपीडो की अविश्वसनीयता, और क्योंकि उनकी नौकाएं केवल कम दूरी के लिए धीमी गति से डूबी हुई यात्रा कर सकती थीं। डेक गन कम प्रभावी हो गई क्योंकि काफिले बड़े और बेहतर सुसज्जित हो गए, और व्यापारी जहाज सशस्त्र हो गए। रडार और दिशा खोजने में सुधार के कारण काफिले के आसपास का क्षेत्र भी खतरनाक हो गया। (रक्षात्मक रूप से सुसज्जित व्यापारी जहाज (डी. ई. एम. एस.) और संयुक्त राज्य नौसेना सशस्त्र गार्ड देखें)। जर्मन यू-बोट डेक बंदूकों को अंततः द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यू-बोट आर्म (बी. डी. यू.) के सर्वोच्च कमांडर के आदेश पर हटा दिया गया था, और जो डेक बंदूकें बची थीं, वे अब मानवयुक्त नहीं थीं। 1943 में कुछ महीनों के लिए, बिस्के की खाड़ी में काम करने वाली कुछ यू-नौकाओं को उन्नत विमान-रोधी बंदूकों (कम टारपीडो लोडआउट के व्यापार-बंद पर) से लैस किया गया था, जिन्हें नियमित यू-नौकाओं के लिए सेवा एस्कॉर्ट्स के रूप में तैनात करने के लिए "यू-फ्लैक" नौकाओं के रूप में जाना जाता था। रॉयल एयर फोर्स द्वारा अपनी पनडुब्बी रोधी रणनीति को संशोधित करने के बाद, जिससे पनडुब्बी के लिए लड़ने के लिए सतह पर रहना बहुत खतरनाक हो गया, यू-फ्लक्स को वापस मानक यू-बोट आयुध विन्यास में परिवर्तित कर दिया गया। जापानी पनडुब्बी क्रूजरों ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कैलिफोर्निया, ब्रिटिश कोलंबिया और ओरेगन पर गोलाबारी करने के लिए 14 सेमी/40 11वें वर्ष की प्रकार की नौसैनिक बंदूकों का उपयोग किया। द्वितीय विश्व युद्ध में उपयोग की जाने वाली जर्मन यू-नौकाओं की दो उल्लेखनीय डेक बंदूकें एसके सी/35 (8.8 सेमी फ्लैक के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) और एसके सी/32 थीं। 88 मिमी में गोला-बारूद था जिसका वजन लगभग था और यह प्रक्षेप्य और कार्ट्रिज प्रकार का था। बंदूक के दोनों तरफ समान नियंत्रण था ताकि दो चालक दल के सदस्य जो इसे चलाने के प्रभारी थे, वे दोनों तरफ से बंदूक को नियंत्रित कर सकें। 105 मिमी 88 मिमी से इस अर्थ में विकसित हुआ कि यह अधिक सटीक था और इसमें गोला-बारूद के कारण अधिक शक्ति थी। अमेरिकी नौसेना में, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक डेक बंदूकों का उपयोग किया गया था, जिनमें से कुछ अभी भी 1950 के दशक की शुरुआत में सुसज्जित थीं। प्रशांत युद्ध में कई लक्ष्य सैम्पैन या अन्य छोटे जहाज थे जो टारपीडो के लायक नहीं थे। 1943 के मध्य तक मार्क 14 टारपीडो की अविश्वसनीयता ने भी डेक बंदूक के उपयोग को बढ़ावा दिया। अधिकांश अमेरिकी पनडुब्बियों ने युद्ध की शुरुआत एकल 3-इंच (76 मिमी)/50 कैलीबर डेक बंदूक के साथ की, जिसे 1930 के दशक में भारी सशस्त्र एस्कॉर्ट्स को शामिल करने से कमांडरों को हतोत्साहित करने के लिए अपनाया गया था। हालांकि, पुरानी एस-नौकाओं को 4 इंच (102 मिमी)/50 क्षमता वाली बंदूक से लैस किया गया था, जिसका उपयोग अक्सर 3 इंच की बंदूक वाली पनडुब्बियों को फिर से सुसज्जित करने के लिए किया जाता था क्योंकि एस-नौकाओं को 1942 के मध्य से प्रशिक्षण कर्तव्यों में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1944 तक अधिकांश अग्रिम पंक्ति की पनडुब्बियों को 5 इंच (127 मिमी)/25 क्षमता वाली बंदूक से सुसज्जित किया गया था, और कुछ को दो 5 इंच की बंदूकों से सुसज्जित किया गया था। क्रूजर पनडुब्बियाँ, और प्रत्येक में दो 6 "/53 कैलीबर बंदूकें मार्क 18 (152 मिमी) लगी हुई थीं, जैसा कि 1920 के दशक में बनाया गया था, जो किसी भी संयुक्त राज्य अमेरिका की पनडुब्बी पर लगाई जाने वाली सबसे बड़ी डेक बंदूक थी। रॉयल नेवी में, यह आखिरी ब्रिटिश पनडुब्बी थी जिसे डेक गन (एक क्यूएफ 4 इंच एमके XXIII) से सुसज्जित किया गया था। एचएमएस एंड्रयू को 1974 में सेवामुक्त कर दिया गया था और डेक गन अब रॉयल नेवी सबमरीन संग्रहालय में है। किसी भी नौसेना में डेक गन को स्थापित करने के लिए सेवा में अंतिम पनडुब्बियां 1999 में पेरू की नौसेना के चार पनडुब्बियों में से दो थीं। यह भी देखें नौसेना तोपों की सूची संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक (यू-35 में अब तक की सबसे अधिक अंक प्राप्त करने वाली पनडुब्बी इक्का, लोथर वॉन अरनॉल्ड डे ला पेरियर द्वारा यू-बोट गश्ती की प्रथम विश्व युद्ध की फिल्म। फिल्म उन जहाजों के समापन को दर्शाती है जिनके चालक दल को युद्ध की शुरुआत में जर्मनी द्वारा पालन किए गए नियमों के अनुसार उन्हें छोड़ने की अनुमति दी गई है। गतिशील दल, डेक गन और एक टारपीडो हमला दिखाया गया है। छह भागों में, जर्मन शीर्षक स्लाइड और अंग्रेजी उपशीर्षक के साथ मूक।) नौसैनिक तोपखाने