USS Remus
यूएसएस एलएसटी-453 एक संयुक्त राज्य नौसेना थी जिसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एशियाटिक-पैसिफिक थिएटर में किया गया था। उसे ब्रिस्बेन, ऑस्ट्रेलिया में कमीशन के तुरंत बाद एक विमान में परिवर्तित कर दिया गया था, और लैंडिंग क्राफ्ट की मरम्मत में इस्तेमाल किया गया था। बाद में उसका नाम बदलकर रेमस कर दिया गया (रोमुलस के साथ, मंगल ग्रह के प्रसिद्ध जुड़वां बेटों में से एक और वेस्टल रिया सिल्विया), वह यह नाम धारण करने वाली एकमात्र अमेरिकी नौसेना पोत थी। एलएसटी-453 का निर्माण 28 जुलाई 1942 को मैरीटाइम कमीशन (मार्कॉम) अनुबंध, एमसी हल 973 के तहत कैसर शिपयार्ड, वैंकूवर, वाशिंगटन द्वारा निर्धारित किया गया था; 10 अक्टूबर 1942 को लॉन्च किया गया; श्रीमती एडवर्ड एम. आर्गर्सिंगर द्वारा प्रायोजित; और 21 जनवरी 1943 को चालू किया गया। सेवा इतिहास मरम्मत जहाज में परिवर्तन पश्चिमी तट से टकराने के बाद, एलएसटी-453 पर्ल हार्बर और नौमिया के रास्ते ब्रिस्बेन के लिए 2 मार्च 1943 को पश्चिम की ओर रवाना हुआ। 8 मई को ब्रिस्बेन पहुंचने पर, उन्हें एक मरम्मत जहाज और उभयचर शिल्प के लिए निविदा में परिवर्तित कर दिया गया। वह 6 जून 1943 को मिल्ने बे के लिए ब्रिस्बेन से रवाना हुई, 17 जून को न्यू गिनी में पहले उभयचर शिल्प में से एक के रूप में पहुंची। तीन दिन बाद वह गुडएनफ द्वीप के लिए रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने गर्मियों के दौरान एल. सी. टी. और अन्य छोटे शिल्पों की देखभाल और मरम्मत की। 13 सितंबर को, उन्हें बुना जाने का आदेश दिया गया, जहाँ उन्होंने अपनी गतिविधियों में प्रमुख, लैंडिंग क्राफ्ट कंट्रोल ऑफिसर के रूप में कर्तव्यों को जोड़ा। जबकि बुना में, एलएसटी-453 अग्रिम क्षेत्र में काम करने वाले जहाजों के लिए आपूर्ति का एकमात्र स्रोत था और प्रति माह 70 जहाजों तक की देखभाल करने की आवश्यकता थी। 15 दिसंबर को, एल. एस. टी.-453 को मध्यम बमवर्षकों से कई निकट चूक प्राप्त हुई, जिन्होंने उस पर हैनिश हार्बर में हमला किया। वह केप क्रेटिन में स्थानांतरित हो गई, जहाँ अक्सर हवाई हमले भी होते थे। जनवरी 1944 में, जहाज को एक पोंटून ड्राई डॉक सौंपा गया था और उसने दक्षिण-पश्चिम प्रशांत में अपने शेष दौरे के दौरान एक से दो ड्राई डॉक से काम करना जारी रखा, हर कदम पर अपने साथ ड्राई डॉक को आगे खींचते हुए। 15 अप्रैल को, जहाज को हॉलैंडिया-आइटेप आक्रमण के लिए सेवा करने वाले जहाजों के लिए एडमिरल्टी द्वीप समूह भेजा गया था। वह 24 अप्रैल 1944 को केप क्रेटिन लौट आई और 14 जून 1944 तक उस क्षेत्र में संचालन जारी रखा। इसके बाद वह एलेक्सिसाफेन के लिए रवाना हुई जहां वह भविष्य के संचालन के लिए जहाजों को तैयार करने के लिए एक कठोर मरम्मत कार्यक्रम पर कई अन्य निविदाओं में शामिल हो गई। 15 अगस्त 1944 को उनका नाम बदलकर ए. आर. एल.-40 कर दिया गया और उनका नाम रेमस रखा गया। एलेक्सिसाफेन से 15 सितंबर 1944 को मियोस वोएंडी के लिए प्रस्थान करते हुए, रेमस 7वें बेड़े एम्फिबियस बल का उन्नत आधारित निविदा बन गया। 12 जनवरी 1945 को, वह अपनी शेष विदेश सेवा के दौरान वहां काम करने के लिए 22 जनवरी को लेयेट के लिए रवाना हुईं। क्षेत्र के सभी एल. सी. टी. की मरम्मत के लिए जिम्मेदार, उन्होंने दो ड्राई डॉक, एल. सी. टी. के लिए एक पोंटून डॉक और एल. सी. आई. और एल. सी. एस. के लिए एक 400 टन लंबे डॉक का संचालन किया। 17 अक्टूबर 1945 को पूर्व में नौकायन को रद्द करते हुए, उन्होंने 6 दिसंबर को पनामा नहर को पार किया, और आठ दिन बाद अटलांटिक रिजर्व बेड़े में शामिल होने के लिए न्यू ऑरलियन्स पहुंची। 1946 के वसंत के दौरान, उन्होंने मॉथबॉल बेड़े के लिए लैंडिंग क्राफ्ट तैयार किया, फिर 15 जुलाई को, खुद को सेवामुक्त कर दिया गया। 15 अगस्त 1946 को नौसेना पोत रजिस्टर से टकराकर उसे 16 दिसंबर 1947 को भंगार के लिए बी. टी. जोन्स को बेच दिया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक एलएसटी-1 श्रेणी के जहाजों से परिवर्तित एशेलस-श्रेणी के मरम्मत जहाज वैंकूवर, वाशिंगटन 1943 में निर्मित जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के एस3-एम2-के2 जहाजों के द्वितीय विश्व युद्ध के सहायक जहाज