Interstate 684
अंतरराज्यीय 684 (आई-684) संयुक्त राज्य अमेरिका के न्यूयॉर्क राज्य में एक उत्तर-दक्षिण सहायक अंतरराज्यीय राजमार्ग है। कनेक्टिकट में एक छोटा सा हिस्सा भी है जिसमें कोई जंक्शन नहीं है। राजमार्ग आई-84 को आई-287 और हचिंसन नदी पार्कवे से जोड़ता है, जो मुख्य रूप से न्यूयॉर्क महानगरीय क्षेत्र के उत्तरी उपनगरों से आने-जाने वाले यात्रियों को सेवा प्रदान करता है। अधिकांश मार्ग उत्तरी वेस्टचेस्टर काउंटी में है। राजमार्ग के मार्ग को मूल रूप से 1968 से 1970 तक आई-87 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। सड़क मार्ग का पहला खंड अक्टूबर 1968 में यातायात के लिए खोला गया और अंतिम खंड दिसंबर 1974 में पूरा किया गया। मार्ग विवरण क्रॉस-वेस्टचेस्टर एक्सप्रेसवे से सॉ मिल नदी पार्कवे उत्तर की ओर, आई-684 दो अलग-अलग मार्गों के रूप में शुरू होता है। प्राथमिक स्पर, जिसे आधिकारिक तौर पर आई-684 नामित किया गया है, वेस्टचेस्टर काउंटी, न्यूयॉर्क में क्रॉस-वेस्टचेस्टर एक्सप्रेसवे (आई-287) के निकास 9ए पर व्हाइट प्लेन्स-हैरिसन लाइन से शुरू होता है। दूसरा, जिसे आधिकारिक तौर पर न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 984जे (एनवाई 984जे) के रूप में नामित किया गया है, लेकिन उत्तर की ओर आई-684 के रूप में हस्ताक्षरित है, हचिंसन नदी पार्कवे पर निकास 16ए (पूर्व में निकास 26) के उत्तर में हैरिसन में शुरू होता है। एनवाई 984जे में मैनहट्टनविले रोड के साथ एक स्वतंत्र निकास है, जो आई-287 में शामिल होने से पहले मैनहट्टनविले कॉलेज में कार्य करता है। स्पर्स, आई-287 और हच, एक कार्यालय पार्क को घेरते हैं। दोनों स्पर्स के संगम से, अंतरराज्यीय राजमार्ग पश्चिम में सेंचुरी कंट्री क्लब और पूर्व में आवासों के साथ एक जंगली गलियारे के माध्यम से उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर एक सीधा मार्ग लेता है। बार्न्स लेन के स्पर्स के उत्तर में डेढ़ मील की दूरी से गुजरने के बाद, यह उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर आधा मील की दूरी तक घूमती है और फिर उत्तर की ओर केनसिको जलाशय के हिस्से, राई झील के साथ मुड़ती है, जो न्यूयॉर्क शहर को पानी प्रदान करने वाली कई झीलों में से एक है। यह झील और वेस्टचेस्टर काउंटी हवाई अड्डे के बीच जंगलों की एक बढ़ती संकीर्ण पट्टी में अपने दक्षिणी टर्मिनस से अपने पहले निकास, एयरपोर्ट रोड में बना हुआ है। एन. वाई. 120 पूर्व की ओर राजमार्ग के समानांतर है। उस निकास के ठीक उत्तर में, एनवाई 120 सड़क पार करता है। इस निकास के तुरंत बाद, आई-684 कनेक्टिकट राज्य रेखा को पार करता है। संकेत इसका संकेत देते हैं, लेकिन यह अपने न्यूयॉर्क संदर्भ मार्करों को बरकरार रखता है क्योंकि यह ग्रीनविच के पश्चिमी कोने में जंगली और दलदली देश के माध्यम से अगले के लिए उत्तर-पूर्व की ओर अधिक मुड़ता है। कनेक्टिकट में कोई निकास नहीं है। नॉर्थ कैसल शहर में न्यूयॉर्क में फिर से प्रवेश करने के बाद, यह अपने अगले निकास तक पहुँचता है, जहाँ एन. वाई. 22 उस समुदाय और आर्मोंक के पास के गाँव की सेवा करता है। कनेक्टिकट में आई-684 का छोटा खंड कनेक्टिकट परिवहन विभाग (सीटीडीओटी) के स्वामित्व में है, लेकिन इस खंड का रखरखाव और मरम्मत न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग (एनवाईएसडीओटी) द्वारा की जाती है, जिसमें रखरखाव की लागत की प्रतिपूर्ति कनेक्टिकट द्वारा न्यूयॉर्क को की जाती है। उस निकास के बाद, यह उत्तर-पूर्व की ओर और भी अधिक झुकता है, घने जंगलों के बीच स्थित पिछले घरों, उद्यानों और गोल्फ कोर्स को जारी रखता है। बायराम झील जलाशय में, यह बेडफोर्ड शहर को पार करते हुए उत्तर की ओर लौटता है। राजमार्ग तब उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर जलाशय के गुजरने के बाद उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। आर्थर डब्ल्यू. बटलर मेमोरियल सेंक्चुरी, एक निजी प्रकृति संरक्षण, राजमार्ग के पूर्व में इसकी जगह लेता है। एनवाई 172 के निकास के ठीक दक्षिण में, आई-684 फिर से उत्तर-पश्चिम की ओर झुकता है। अगले समय में, अंतरराज्यीय धीरे-धीरे आगे और पीछे मुड़ता है, अपने आम तौर पर उत्तरी सिर को बनाए रखता है, क्योंकि इसकी मध्य पट्टी थोड़ी चौड़ी हो जाती है। आसपास की भूमि में कुछ और साफ किए गए भूखंड, बड़े भू-भाग जो कभी छोटे खेत थे, शामिल होने लगते हैं। इस खंड के उत्तरी छोर पर, एक विश्राम क्षेत्र दक्षिण की ओर जाने वाले यातायात की सेवा करता है। राजमार्ग महिलाओं के लिए बेडफोर्ड हिल्स सुधार सुविधा से गुजरता है, जो न्यूयॉर्क की दो मुख्य महिलाओं की जेलों में से एक है, जो इसके पश्चिम में थोड़ी दूरी पर है, और फिर उत्तर-पश्चिम में अपनी शुरुआत के बाद से सबसे व्यापक जंक्शन में झुकता हैः सॉ मिल नदी पार्कवे का उत्तरी टर्मिनस। सॉ मिल रिवर पार्कवे से ब्रूस्टर द सॉ मिल दक्षिण-पूर्व से विलय हो जाता है, इसके दो सड़क मार्ग अगले मील के लिए आई-684 के बगल में सर्विस रोड बनाते हैं क्योंकि यह कटोनाह के बस्ती के ठीक पूर्व में मस्कूट जलाशय के दक्षिणी विस्तार से गुजरता है। इंटरस्टेट से पार्कवे (और एनवाई 117, जिसका उत्तरी टर्मिनस इंटरस्टेट के ठीक नीचे पार्कवे पर है) में प्रवेश केवल दक्षिण की ओर जाने वाली लेन से होता है। विलय के आधे मील () उत्तर में, सामने की सड़कें एनवाई 35 के निकास पर अंतरराज्यीय में मिल जाती हैं, जो पूर्व में कटोना और क्रॉस नदी के गाँव की सेवा करती हैं। उस निकास के बाद, मेट्रो-नॉर्थ रेलरोड की हार्लेम लाइन की विद्युतीकृत पटरियां पश्चिम में राजमार्ग के समानांतर हैं। वे लेविसबोरो शहर में प्रवेश करते हैं। उस बिंदु के उत्तर में, एनवाई 22 पूर्व में समानांतर है। केवल उत्तर की ओर जाने वाला निकास मार्ग इस पर जाता है, जिससे एनवाई 138 तक पहुंच होती है, जो गोल्डेंस ब्रिज के बस्ती में अंतरराज्यीय मार्ग को पार करता है। इसका रेलवे स्टेशन राजमार्ग के पश्चिम की ओर प्रमुखता से दिखाई देता है। उस स्टेशन के उत्तर में उत्तरी सलेम टाउन लाइन है। एनवाई 22 अंतरराज्यीय से दूर, थोड़ा पूर्व की ओर घूमता है। जब यह वापस आती है, तो सड़कें और रेल पटरियां अपने पश्चिम में क्रोटन नदी के बाद उत्तर-पूर्व की ओर मजबूती से झुकती हैं। इसके बाद, यह उन्हें आई-684 के अगले निकास पर, एनवाई 116 पर, फिर से केवल उत्तर की ओर जाने वाले यातायात के लिए लेकिन दक्षिण की ओर जाने वाले प्रवेश के साथ लाता है। पुर्डी का स्टेशन भी राजमार्ग से सटा हुआ है लेकिन पेड़ों की एक पंक्ति द्वारा देखा जा सकता है। उत्तर में एक चौथाई मील (), एन. वाई. 22 विपरीत दिशा में नीचे से गुजरता है। कुछ ही दूरी के बाद, हार्लेम रेखा उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है, उसके बाद एनवाई 22 आती है, क्योंकि अंतरराज्यीय रेखा उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। हार्डस्क्रैबल रोड निकास दोनों दिशाओं में कार्य करता है और एनवाई 22 के माध्यम से, क्रोटन फॉल्स के पास के गाँव तक पहुँच की अनुमति देता है। उस जंक्शन से आगे, आई-684 पुटनाम काउंटी और ब्रूस्टर शहर को पार करता है। काउंटी लाइन के एक हजार फीट () के भीतर, ब्रूस्टर विश्राम क्षेत्र उत्तर की ओर जाने वाले यातायात की सेवा करता है। इसके अलावा, राजमार्ग थोड़ा और पूर्व की ओर मुड़ता है, फिर आई-84 पर अपने उत्तरी टर्मिनस में वापस उत्तर की ओर मुड़ता है। एक लगभग पूर्ण क्लोवरलीफ इंटरचेंज पूर्व में डैनबरी, कनेक्टिकट या पश्चिम में न्यूबर्ग की ओर यातायात का मार्गदर्शन करता है। पूर्वी शाखा जलाशय से सटे यू. एस. मार्ग 6 (यू. एस. 6) और यू. एस. 202 के समवर्ती मार्गों के साथ अंतिम हस्ताक्षरित निकास तक उत्तर में जारी यातायात एक सीमित-पहुंच मार्ग पर बना हुआ है, जिसे एन. वाई. 981बी के रूप में नामित किया गया है लेकिन हस्ताक्षरित नहीं किया गया है। दोनों सड़कों को ले जाने वाला राजमार्ग इस बिंदु पर आई-84 के समानांतर है। इसके ठीक बाद, आई-684 आधिकारिक तौर पर समाप्त हो जाता है क्योंकि एनवाई 22 राजमार्ग पर विलय हो जाता है, यू. एस. 6/यू. एस. 202 समवर्ती मुद्रा छोड़ देता है। अगले चौथाई मील () में, दोनों सड़क मार्ग धीरे-धीरे सदोम और ओल्ड मिलटाउन सड़कों के साथ ए-ग्रेड चौराहे से दो-लेन वाली सतह वाली सड़क में मिल जाते हैं, जो उत्तर की ओर पावलिंग की ओर जारी रहती है। व्हाइट प्लेन्स और ब्रूस्टर के बीच एनवाई 22 गलियारे के साथ एक एक्सप्रेसवे की योजना 1956 में वेस्टचेस्टर काउंटी द्वारा बनाई गई थी। 1961 में, हडसन नदी के पूर्वी तट के साथ एल्म्सफोर्ड के उत्तर में आई-87 के प्रस्तावित मार्ग को आधुनिक आई-287 और आई-84 के बजाय एनवाई 22 गलियारे का उपयोग करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। बहुत विवाद के बाद, आई-87 के मार्ग को सार्वजनिक सड़क ब्यूरो द्वारा दिसंबर 1964 में मंजूरी दी गई थी। अक्टूबर 1968 में व्हाइट प्लेन्स और आर्मोंक (कनेक्टिकट में छोटे खंड सहित) के बीच सबसे दक्षिणी खंड के उद्घाटन के साथ अनुमोदन के तुरंत बाद निर्माण शुरू हुआ। पुर्डी और ब्रूस्टर के बीच का सबसे उत्तरी खंड 1969 में खोला गया। 1 जनवरी, 1970 को, आई-87 को एल्म्सफोर्ड के उत्तर में न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे का अनुसरण करने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था। पुराने मार्ग को आई-684 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। उस वर्ष बाद में, आर्मोंक और बेडफोर्ड हिल्स के बीच नए राजमार्ग का एक तीसरा खंड भी यातायात के लिए खोल दिया गया। कुछ समय के लिए, रूट 22 एक चार लेन का सुपरहाइवे था जो बेडफोर्ड हिल्स/कटोनाह से गोल्डेंस ब्रिज तक फैला हुआ था। अंतिम खंड ने अंततः मार्ग 22 के पदचिह्न का उपयोग किया और मार्ग 22 पदनाम को "पुराने मार्ग 22", एक समानांतर स्थानीय सड़क पर वापस कर दिया गया। गोल्डेंस ब्रिज से ब्रूस्टर तक का हिस्सा, जो इंजीनियरिंग के दृष्टिकोण से कठिन साबित हुआ, दिसंबर 1974 में पूरा किया गया था। निकास सूची I-684 I-684 के निकास संख्या क्रमिक हैं। जबकि एन. वाई. एस. डी. ओ. टी. माइलेज-आधारित संख्या में परिवर्तित हो रहा है, आई-684 निकास संख्या को परिवर्तित करने की कोई घोषित योजना नहीं है। एनवाई 984जे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक कनेक्टिकट में आई-684 के बारे में चार्ल्स डेलाफुएंट के लेख में आई-684 के बारे में जानकारी nycroads.com 84-6 84-6 वेस्टचेस्टर काउंटी में परिवहन, पुटनाम काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, न्यूयॉर्क 6 फेयरफील्ड काउंटी, कनेक्टिकट में परिवहन