Schumacher Menace GTR
शूमाकर मेनेस जी. टी. आर. शूमाकर रेसिंग प्रोडक्ट्स द्वारा बनाई गई एक रेडियो-नियंत्रित कार है, जो एक नाइट्रो ईंधन इंजन द्वारा संचालित है। यह अनिवार्य रूप से एक शूमाकर मेनेस है जिसे एक ऑन-रोड कार में बनाया गया है। यह निचले शॉक टावरों, छोटे डैम्पर्स, विभिन्न टायरों, पहियों और अन्य छोटे समायोजनों का उपयोग करके पूरा किया जाता है। परिणाम एक ऑन-रोड कार है जो एक सीधी रेखा की गति में शूमाकर फ्यूजन जितनी ही तेज है, लेकिन यह अपने व्यापक चेसिस और अधिक स्थिर प्रकृति के कारण बहुत तेजी से किनारे कर सकती है। शूमाकर एक विद्युत संचालित संस्करण, शूमाकर जी. टी. आर. ई. का भी उत्पादन करते हैं, जो डिजाइन में समान है लेकिन 540 आकार की विद्युत मोटर के साथ है। जी. टी. आर. ई. में तीन-गति गियरबॉक्स और डिस्क ब्रेक प्रणाली भी शामिल है, कुछ ऐसा जो इस प्रकार की इलेक्ट्रिक आर. सी.-कार के लिए अत्यधिक असामान्य है-इलेक्ट्रिक ऑन-रोड कारें आमतौर पर मोटर ब्रेकिंग का उपयोग करती हैं और कोई गियरबॉक्स नहीं। विनिर्देशन प्रकारः 1:8,4WD, ऑन-रोड। इंजनः. 21 (3.5cc) एबीसी प्रो इंजन, थंडर टाइगर। अधिकतम शक्तिः 38,000 आरपीएम पर 2.1 एचपी। अधिकतम इंजन आरपीएमः 40,000 आरपीएम। गियरबॉक्सः तीन गियर (स्थिर)। ब्रेकः क्रासड्रिल कार्बन फाइबर सिंगल डिस्क/स्टेनलेस स्टील कैलिपर्स। वजनः 2.4 किग्रा (सूखा)। ईंधन टंकीः 125 सीसी। चेसिसः 3 मिमी एल्यूमीनियम (एनोडाइज्ड)। शरीरः लेक्सन (मैकलारेन एफ1 जीटीआर)। लंबाईः 500 मिमी। निलंबनः स्वतंत्र सी-हब, समायोज्य कैंबर और पैर की अंगुली। डैम्पर्सः स्प्रिंग्स, एल्यूमीनियम (एनोडाइज्ड) के साथ तेल से भरे डैम्पर्स। ड्राइवट्रेनः अतिरिक्त चौड़े बेल्ट द्वारा 4WD। फ्रंट व्हील्सः क्रोम प्लास्टिक स्पोक-स्टाइल 27x55 मिमी। रियर व्हील्सः क्रोम प्लास्टिक स्पोक-स्टाइल 37x55 मिमी। सामने के टायरः रबर 33x77 मिमी। पीछे के टायरः रबर 43x77 मिमी। प्रदर्शन 0-60 MPH: आदर्श विन्यास और स्थितियों के साथ 2 सेकंड से कम अनुमानित। शीर्ष गतिः उच्च गति गियरिंग के साथ अनुमानित 70 एमपीएच। आलोचना गियरबॉक्स मूल रूप से समायोज्य नहीं है। अरंडी समायोज्य नहीं है। पिछले पहियों पर पैर की उंगलियों को समायोजित नहीं किया जा सकता है। खुला अंतर (अर्थात। समायोज्य नहीं)। गियरबॉक्स खुला होता है और सड़क का मलबा आसानी से प्रवेश कर सकता है और इस तरह एक या कई गियर टूट सकते हैं। संशोधन या मरम्मत करते समय गियरबॉक्स तक पहुँचने के लिए, कार के प्रमुख हिस्सों को अलग करना पड़ता है, जैसे। इंजन को हटाना पड़ता है। बाहरी लिंक शूमाकर-आधिकारिक साइट आर. सी. यूनिवर्स-आर. सी. यूनिवर्स समीक्षा शूमाकर रेसिंग उत्पाद