Aigle Azur
एगल अज़ूर एक फ्रांसीसी एयरलाइन थी जिसका मुख्यालय पेरिस ऑर्ली हवाई अड्डे पर था। एयरलाइन ने एयरबस ए320 परिवार और ए330 विमान के बेड़े के साथ फ्रांस से यूरोप, अफ्रीका और मध्य पूर्व के 21 गंतव्यों के लिए निर्धारित उड़ानें संचालित कीं। एयरलाइन ने दिवालियापन के लिए आवेदन किया और 2 सितंबर 2019 को रिसीवरशिप में रखा गया। अधिग्रहण की बोलियां प्राप्त हुईं, लेकिन कोई भी व्यवहार्य साबित नहीं हुई और 27 सितंबर 2019 को अदालत द्वारा एयरलाइन को समाप्त कर दिया गया। इतिहास 1946-1955 एगल अज़ूर की स्थापना 1946 में सिल्वेन फ्लोयरट द्वारा की गई थी, जो युद्ध के बाद की पहली निजी कंपनी बन गई और 32 यात्रियों की बढ़ी हुई क्षमता के साथ कुछ जंकर्स जू 52 का संचालन शुरू किया। इसके संस्थापक अधिकारियों के साथ विशेष परिवहन अनुबंध हासिल करने में भी कामयाब रहे, जैसे कि स्कूल की छुट्टियों के दौरान विदेशी शिक्षकों के लिए अनुबंध, ट्यूनीशिया और लेबनान के लिए अपने पहले गंतव्यों के साथ। अमेरिकी अधिशेष से अधिक आधुनिक उपकरणों की खरीद ने कंपनी को इंडोचीन और अल्जीरिया में अपनी गतिविधियों का विस्तार करने की अनुमति दी, जहां एक महत्वपूर्ण बाजार लोगों को फ्रांस वापस भेजना था। 1 मई 1955 को, सिल्वेन फ्लोयरट ने कंपनी के चालक दल के 54 सदस्यों और उसके होटल कर्मचारियों के साथ पूरे बेड़े को यूनियन एरोमैरिटाइम डी ट्रांसपोर्ट (यू. ए. टी.) को स्थानांतरित कर दिया। 1970 में, कंपनी को लुकास एविएशन के नाम से एक क्षेत्रीय एयरलाइन के रूप में फिर से स्थापित किया गया था। इसका पंजीकृत कार्यालय पोंटोइस हवाई अड्डे पर था। लुकास एविएशन ने शुरू में लुकास एयर ट्रांसपोर्ट के रूप में व्यापार की जाने वाली क्षेत्रीय निर्धारित उड़ानों का संचालन किया, जिसमें देउविल और लंदन गैटविक के बीच साल भर चलने वाली कनेक्टिंग सेवा भी शामिल थी। बाद में कंपनी का नाम एक बार फिर बदलकर लुकास ऐगल अज़ूर कर दिया गया। इस नियमित मार्ग के अलावा, एगल अज़ूर ने राजनेताओं, व्यापारियों, खेल हस्तियों और कलाकारों के लिए व्यावसायिक उड़ानें प्रदान कीं। 2001 से 2001 में, केवल दो बोइंग 737-200 विमानों के साथ एगल अज़ुर में गिरावट आ रही थी। इसे गोफास्ट समूह (माल ढुलाई, रसद, औद्योगिक परियोजनाओं और पर्यटन में विशेषज्ञता वाली एक फर्म) द्वारा लिया गया था, जिसने मुख्य रूप से अल्जीरिया के लिए चार्टर उड़ानों पर ध्यान केंद्रित करते हुए कंपनी में पूंजी का निवेश किया और अपने बेड़े को अद्यतन किया। जब एयर लिब ने व्यापार बंद कर दिया, तो एगल अज़ूर ने अल्जीरिया के लिए नियमित मार्ग खोल दिए। इसे खलीफा एयरवेज के बंद होने से भी लाभ हुआ, जिसने एयर अल्जीरिया के साथ फ्रांस से अल्जीरिया की सेवा की थी। 2006 में, मोरक्को और ट्यूनीशिया में खुले आकाश समझौतों के साथ, कंपनी मोरक्को के मुख्य शहरों, विशेष रूप से कैसाब्लांका, रबात, मराकेश, अगादिर, फेस, टेंजियर और औजदा के लिए कई नियमित उड़ानें संचालित कर रही थी। 2007 में, एगल अज़ूर कई फ्रांसीसी शहरों से 30 नियमित गंतव्यों की पेशकश कर रहा था, और पेरिस ऑर्ली से दजेरबा, पेरिस ऑर्ली से रिमिनी और मार्सिले से साल, केप वर्डे के लिए नियमित उड़ानें शुरू कीं। इसने इलेक्ट्रॉनिक टिकट भी जारी किए। 2008 की शुरुआत में, कंपनी पुर्तगाल के दक्षिण में फारो और माली में बामाको के लिए नियमित उड़ानों के साथ नए गंतव्यों को जोड़ने में सक्षम थी। अप्रैल 2008 के अंत में, इसे अपना तीसरा एयरबस ए319 प्राप्त हुआ, जो एफ-एचबीएमआई के रूप में पंजीकृत था, जिससे इसके बेड़े का आकार बढ़कर 11 विमान हो गया। जून 2008 में, इसका वफादारी कार्यक्रम, अज़ुर प्लस, शुरू किया गया था। मई 2009 में, कंपनी को अपना पहला नया एयरबस ए3202 प्राप्त हुआ, और पेरिस एयर शो में इसकी उपस्थिति ने इसे एक महीने बाद एयरबस से चौथे एयरबस ए319 का ऑर्डर देने में सक्षम बनाया। यह विमान अप्रैल 2010 में दिया गया था। पाँचवाँ एयरबस ए319 मई 2010 में प्राप्त हुआ था। जून 2010 में, कंपनी ने सितंबर 2010 से पेरिस और बगदाद के बीच एक मार्ग खोलने की अपनी योजना की घोषणा की। जुलाई 2010 में, एगल अज़ूर ने माली की कंपनी एयर माली के साथ साझेदारी शुरू की। इसका मतलब था कि एगल अज़ूर अन्य अफ्रीकी शहरों, विशेष रूप से डकार, आबिदजान और ब्राज़ाविले के लिए उड़ानें बेचना शुरू करने में सक्षम था। यह समझौता 1 अगस्त 2010 से लागू हुआ। 30 अक्टूबर 2010 को बगदाद के लिए कंपनी की उद्घाटन उड़ान हुई। एयरलाइन ने बगदाद के लिए आरक्षण खोला, पहली वाणिज्यिक उड़ानें दिसंबर 2010 के मध्य में शुरू हुईं। देश में घटनाओं के परिणामस्वरूप आरक्षण की कमी के कारण 2011 के मध्य में इस मार्ग को बंद कर दिया गया था। 23 नवंबर 2011 को, एगल अज़ूर ने माली के लिए एक नया नियमित मार्ग खोला। जुलाई 2012 में, एगल अज़ुर ने पेरिस ऑर्ली और मॉस्को विनुकोवो के बीच एक मार्ग खोला। अपनी विकास रणनीति में तेजी लाने और लंबी दूरी के क्षेत्र में अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए, 23 अक्टूबर 2012 को एगल अज़ूर ने घोषणा की कि चीनी समूह एच. एन. ए. समूह ने शेयर खरीदे हैं, जिससे एच. एन. ए. समूह (विशेष रूप से हैनान एयरलाइंस, हांगकांग एयरलाइंस, चाइना वेस्ट एयरलाइंस, लकी एयर, टियांजिन एयरलाइंस और हांगकांग एक्सप्रेस के मालिक) एगल अज़ूर की पूंजी के 48 प्रतिशत के मालिक के रूप में रह गए हैं। इस प्रकार कंपनी का स्वामित्व वीविंग ग्रुप, लू अज़ूर और एच. एन. ए. ग्रुप के पास था। 18 दिसंबर 2012 को, एगल अज़ूर और कोर्सेयर इंटरनेशनल ने पेरिस ऑर्ली में अपने यात्री कनेक्शन को बढ़ाने के लिए अपने-अपने नेटवर्क को सुसंगत बनाने के लिए एक वाणिज्यिक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए। ऐगल अज़ूर और कोर्सेयर दोनों तब अपने-अपने ग्राहकों को टिकट बेचकर और ऐसा करके अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न करके अपनी भौगोलिक तैनाती का अधिकतम लाभ उठाने में सक्षम थे। 2014 तक, एगल अज़ूर एयर फ़्रांस के बाद दूसरी सबसे बड़ी फ़्रांसिसी एयरलाइन थी, और एयर ऑस्ट्रेलिया और कोर्सेयर इंटरनेशनल से आगे थी, और 1,400 लोगों को नियुक्त किया था। कंपनी मुख्य रूप से एयर फ्रांस, एयर अल्जेरी, ईज़ीजेट और टी. ए. पी. एयर पुर्तगाल के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही थी। 2015 में, इसने मार्सिले और डकार, फिर ल्योन और डकार के बीच जोड़ने वाली उड़ानें खोलीं, इसके बाद 2016 में कोनाक्री के लिए एक मार्ग खोला गया। 2017 में, वीविंग ग्रुप ने अपने शेष 32 प्रतिशत शेयर डेविड नीलमैन (जो अज़ुल ब्राज़ीलियन एयरलाइंस और टी. ए. पी. एयर पुर्तगाल के साथ जुड़े होने के लिए जाने जाते थे, और पहले जेटब्लू के साथ संबंध रखते थे) को बेच दिए, जिससे कंपनी से वापस ले लिया गया। अनुरोध पर और तीन एगल अज़ुर शेयरधारकों एच. एन. ए. समूह, डेविड नीलमैन और लू अज़ुर के समर्थन से, फ्रांट्ज़ यवेलिन को एगल अज़ुर8 का सी. ई. ओ. नामित किया गया, जो कंपनी का नेतृत्व करने वाले तीसरे उद्यमी बने। फ्रांट्ज़ यवेलिन ने पहले 2006 में एल 'एवियन (अब ओपनस्कीज़) और 2013 में ला कॉम्पैग्नी की स्थापना की थी। 2017 में बेरूत, बर्लिन टेगल और मॉस्को डोमोडेडोवो के लिए मार्गों का शुभारंभ भी देखा गया और लंबी दूरी की उड़ानों के शुभारंभ के लिए दो एयरबस ए330 विमानों का आदेश दिया गया। 29 मार्च 2018 को, फ्रांट्ज़ यवेलिन ने कंपनी की नई रणनीतिक दिशाओं को प्रस्तुत करने के लिए पेरिस में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की। 2017 में नेटवर्क के प्रमुख विकास के बाद, कंपनी ने साओ पाउलो और बीजिंग के लिए नए लंबी दूरी के मार्गों की घोषणा की, जो क्रमशः जुलाई और सितंबर 2018 में पूरे साल सेवा के साथ खुलेंगे। एगल अज़ूर को इन दोनों मार्गों को संचालित करने के लिए अप्रैल 2018 में एयर बर्लिन द्वारा संचालित दो एयरबस ए 330-200 विमान प्राप्त हुए। दोनों नए केबिन और एक नई दृश्य पहचान से लैस थे। एगल अज़ूर ने 2018 में ल्योन और नांटेस के बीच अपना पहला घरेलू मार्ग भी शुरू किया, साथ ही इटली (मिलान) के लिए एक सेवा भी शुरू की। कंपनी ने अज़ुल और हैनान एयरलाइंस के साथ मौजूदा साझेदारी के अलावा एयर कैरेब्स, एस7 एयरलाइंस और टी. ए. पी. एयर पुर्तगाल के साथ नई साझेदारी भी विकसित की। 22 जनवरी 2019 को, एगल अज़ूर ने घोषणा की कि वह 18 अप्रैल 2019 तक कीव के लिए एक नियमित मार्ग शुरू करेगा। फ्रांसीसी व्यवसायी जेरार्ड हुआ-जो वाहक के लगभग 20 प्रतिशत को नियंत्रित करते हैं-ने नियंत्रण करने की कोशिश की लेकिन एच. एन. ए. समूह और डेविड नीलमैन ने उन्हें अस्वीकार कर दिया। उसके बाद, वाहक को अपने अध्यक्ष के अनुरोध पर 27 अगस्त 2019 को एक अस्थायी प्रशासक के नियंत्रण में रखा गया था। दिवालियापन और परिसमापन एगल अज़ुर ने दिवालियापन के लिए आवेदन किया और 2 सितंबर 2019 को रिसीवरशिप में रखा गया, जबकि इसने उड़ानों का संचालन जारी रखा। माली, ब्राजील और पुर्तगाल के लिए उड़ानें 5 सितंबर से निलंबित कर दी गई थीं, और 10 सितंबर के बाद सभी उड़ानों के लिए टिकट की बिक्री बंद कर दी गई थी। बाद में 5 सितंबर को, रिसीवर ने कंपनी की वित्तीय स्थिति और परिचालन संबंधी कठिनाइयों का हवाला देते हुए 6 सितंबर की शाम तक सभी उड़ानों को निलंबित करने का फैसला किया। अधिग्रहण प्रस्तावों के लिए 9 सितंबर की समय सीमा निर्धारित की गई थी। ऑर्ली में एगल अज़ूर के 9,800 स्थान कथित तौर पर विशेष रुचि के हैं; स्थान सीधे नहीं खरीदे जा सकते हैं, हालांकि, केवल कंपनी के अधिग्रहण के माध्यम से। कुल मिलाकर 14 अधिग्रहण प्रस्ताव प्राप्त हुए। एयर फ्रांस, ग्रुप डब्रेउइल (एयर कैरेब्स और फ्रेंच बी के मालिक) और लू अज़ुर (पूर्व शेयरधारक जेरार्ड हुआ के स्वामित्व में) से संपत्ति के एक महत्वपूर्ण अनुपात को लेने के लिए पुष्टि की गई बोलियां प्राप्त हुईं। मुख्य रूप से ऑर्ली में गतिविधियों के लिए रुचि की अभिव्यक्तियाँ ईज़ीजेट, वुएलिंग और अन्य अनाम बोलीदाताओं से प्राप्त हुईं। 16 सितंबर को एक वाणिज्यिक अदालत की सुनवाई ने बोलीदाताओं को संशोधित प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए 18 सितंबर तक का समय दिया। एयर फ्रांस और ग्रुप डुब्रेउइल की एक संयुक्त बोली को ट्रेड यूनियनों द्वारा कर्मियों के लिए सर्वोत्तम शर्तों की पेशकश करने के लिए माना गया था, हालांकि उन शर्तों से संबंधित कानूनी समस्याओं का समाधान किया जाना बाकी था जिन पर कर्मियों को नए मालिक को स्थानांतरित किया जाएगा। बातचीत जारी रखने के लिए प्राप्ति की अवधि 27 सितंबर तक बढ़ा दी गई थी। कोई भी बोली व्यवहार्य साबित नहीं हुई, और 27 सितंबर 2019 को वाणिज्यिक अदालत द्वारा एयरलाइन को औपचारिक रूप से समाप्त कर दिया गया। वर्दी और लोगो एगल अज़ूर ने हाल ही में एक "यूरोहाइट"-प्रकार की वर्दी का उपयोग किया, जिसमें धड़ के सामने सफेद रंग और नौसेना नीले रंग में कंपनी का नाम था। पूंछ नीले आकाश में एक बादल का प्रतिनिधित्व करती है, जिसमें एक ईगल का एक योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व होता है जो फैले हुए पंखों के साथ शीर्ष पर उड़ता है। इंजन और पंखों को भी नीले रंग से रंगा गया था। 1946 से 1955 तक, एगल अज़ुर विमान का धड़ नंगे धातु का था, जो केबिन की खिड़कियों के नीचे उसी नील रंग के डैश द्वारा अलग किया गया था। ऊर्ध्वाधर पंख, जो नंगे धातु में भी था, पतवार पर दो समानांतर क्षैतिज डेश और पुराने लोगो (एक ग्लोब पर उड़ने वाला ईगल) से सजाया गया था। 2012 के अंत में, कंपनी ने नई ग्राफिक ब्रांडिंग का अनावरण कियाः नाम के लिए बड़े अक्षरों का उपयोग करते हुए एक नया फ़ॉन्ट, साथ ही बेड़े से ए 320 का एक डिजिटल प्रोटोटाइप; पूंछ (नौसेना नीला होने) को पुराने लोगो से सजाया गया था, बड़े और नील रंग में, एक ही रंग की तीन समानांतर रेखाओं के साथ। पंखों का रंग भी नीला बना रहा। गंतव्य कोडशेयर समझौते एगल अज़ूर के निम्नलिखित एयरलाइनों के साथ कोडशेयर समझौते थेः एयर कैरेब्स अज़ुल ब्राज़ीलियन एयरलाइंस कोर्सेयर इंटरनेशनल हैनान एयरलाइंस एस 7 एयरलाइंस टी. ए. पी. एयर पुर्तगाल बेड़ा बंद होने के समय, एगल अज़ूर बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थेः ऐतिहासिक बेड़ा एगल अज़ूर ने पहले निम्नलिखित विमानों का संचालन किया थाः फ्रांस की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें। डीसी-1 डीसी-2 डीसी-3 पहले सत्तर वर्ष। एयर-ब्रिटेन (इतिहासकार) लिमिटेड. टोनब्रिज, केंट। 2006.. बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट टाइमटेबल इमेजेज-लुकास एयर ट्रांसपोर्ट, लुकास एगल अज़ूर, 1946 में स्थापित फ्रांस एयरलाइंस की एगल अज़ूर डिफंक्ट एयरलाइंस 2019 में विघटित एयरलाइंस 1946 में स्थापित फ्रांसीसी कंपनियां 2019 में विघटित फ्रांस में विघटित एच. एन. ए. समूह