Blackburn F.3
ब्लैकबर्न एफ3 (जिसे ब्लैकबर्न F.7/30 भी कहा जाता है) एक ब्रिटिश एकल-इंजन लड़ाकू विमान था जिसे वायु मंत्रालय विनिर्देश F.7/30 के जवाब में निर्मित किया गया था। डिजाइन और विकास एकल-सीट वाले दिन और रात के लड़ाकू विमान के लिए वायु मंत्रालय विनिर्देश F.7/30 के जारी होने के बाद, आठ कंपनियों ने बारह डिजाइन प्रस्तावित किए और ब्लैकबर्न एयरक्राफ्ट सहित तीन को एक प्रोटोटाइप के उत्पादन के लिए अनुबंध प्राप्त हुए। ब्लैकबर्न का डिज़ाइन, एफ. 3, असमान पंखों का एक एकल-खाड़ी द्वि-विमान था और एक असामान्य विन्यास के साथ, ऊपरी पंख को तनावग्रस्त त्वचा के धड़ के लगभग आधे रास्ते पर और निचले पंख को लगभग दो फीट नीचे रखा गया था, अंतराल पर वाष्पीकरण-ठंडा गोशॉक III इंजन के संघनक के लिए एक बाड़े द्वारा कब्जा कर लिया गया था। अंडरकेरेज को निचले पंख के सामने के स्पार से जोड़ा गया था, जिसमें विकर्ण स्ट्रट्स लैंडिंग भार को धड़ के लंबे हिस्से में संचारित करते थे। पहियों में स्पेट्स लगाए गए थे लेकिन बाद में इन्हें हटा दिया गया। चार विकर्स मशीन-बंदूकें धड़ पर लगी हुई थीं, दो धड़ पर मध्य स्थिति में और अन्य दो संघनक आवास के शीर्ष के दोनों ओर। एफ. 3 के टैक्सी परीक्षण 20 जुलाई 1934 को शुरू हुए लेकिन एक छोटे धड़ और गुरुत्वाकर्षण के एक उच्च केंद्र के संयोजन ने जमीन पर पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल बना दिया और इंजन को शीतलन समस्याओं का सामना करना पड़ा। आगे का विकास तब रोक दिया गया जब एक निरीक्षण के बाद टैक्सी परीक्षणों के परिणामस्वरूप पीछे के धड़ को नुकसान होने का पता चला, वायु मंत्रालय ने परियोजना के लिए समर्थन वापस ले लिया क्योंकि परीक्षणों में भाग लेने के लिए विमान में बहुत देरी हुई होगी। F.7/30 डिजाइनों के मूल्यांकन के बाद ग्लोस्टर ग्लेडिएटर के लिए एक ऑर्डर दिया गया था। विनिर्देश भी देखें टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक ब्लैकबर्न एफ. 3 के2892 1930 के दशक के ब्रिटिश लड़ाकू विमान एफ. 3 की एक तस्वीर यूनाइटेड किंगडम के एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन की सैन्य विमान परियोजनाओं को रद्द कर दिया गया