Lorimer Street station (BMT Jamaica Line)
लॉरिमर स्ट्रीट स्टेशन न्यूयॉर्क सिटी सबवे की बीएमटी जमैका लाइन पर एक स्थानीय स्टेशन है। ब्रुकलिन में लॉरिमर स्ट्रीट और ब्रॉडवे के चौराहे पर स्थित, यह जे ट्रेन द्वारा शिखर दिशा में सप्ताह के दिनों को छोड़कर हर समय और देर रात को छोड़कर हर समय एम ट्रेन द्वारा परोसा जाता है। जेड ट्रेन संचालित होने पर इस स्टेशन को छोड़ देती है। यह स्टेशन 25 जून, 1888 को ब्रॉडवे एलिवेटेड टू ड्रिग्स एवेन्यू के पश्चिम की ओर विस्तार के हिस्से के रूप में खोला गया था और कुछ हफ्तों बाद ब्रॉडवे फेरी का अंतिम टर्मिनस खोला गया था। विलियम्सबर्ग ब्रिज पटरियों के खुलने पर, ट्रेनों को मार्सी एवेन्यू के बाद डेलेन्सी स्ट्रीट (बाद में इसका नाम बदलकर एसेक्स स्ट्रीट स्टेशन कर दिया गया) की ओर मोड़ दिया गया। स्टेशन लेआउट दो साइड प्लेटफार्म और तीन पटरियाँ हैं। केंद्र ट्रैक का उपयोग जे और जेड ट्रेनों द्वारा चरम दिशा में सप्ताह के दिन दोपहर और भीड़ के घंटों में किया जाता है। दोनों प्लेटफार्मों में हरे रंग के फ्रेम और समर्थन स्तंभों के साथ बेज विंडस्क्रीन और लाल छतें हैं। विंडस्क्रीन के कुछ हिस्सों में जाली है जिससे नीचे की सड़कों को देखा जा सकता है। स्टेशन के नाम प्लेट सफेद अक्षरों के साथ मानक काले रंग में हैं। यहाँ 2002 की कलाकृति को एनेट डेविडेक द्वारा राउंडलेट श्रृंखला कहा जाता है। इसमें प्लेटफॉर्म विंडस्क्रीन पर 16 रंगीन कांच के पैनल हैं जो 36 इंच लंबे और 36 इंच चौड़े हैं। उन सभी में एक पुष्प और बेल विषय है। निकास इस स्टेशन के दो प्रवेश/निकास द्वार हैं। पूर्णकालिक पक्ष उत्तर-पश्चिम छोर पर पटरियों के नीचे एक ऊंचा स्टेशन हाउस है। किराया नियंत्रण के अंदर, प्रत्येक प्लेटफार्म के चरम छोर पर एक सीढ़ी होती है और एक प्रतीक्षा क्षेत्र होता है जो दिशाओं के बीच एक मुक्त स्थानांतरण की अनुमति देता है। किराया नियंत्रण के बाहर, एक टर्नस्टाइल बैंक, टोकन बूथ और सड़क पर जाने के लिए दो सीढ़ियाँ हैं। एक ब्रॉडवे और लॉरिमर स्ट्रीट के उत्तर-पश्चिमी कोने तक जाता है जबकि दूसरा थ्रूप एवेन्यू, लॉरिमर स्ट्रीट और ब्रॉडवे द्वारा बनाए गए दक्षिण-पूर्व प्रायद्वीप तक जाता है। उत्तर की ओर जाने वाले प्लेटफार्म में एक अतिरिक्त सीढ़ी है जो मेजेनाइन के ऊपर एक कार्य स्तर तक जाती है। स्टेशन का दूसरा प्रवेश/निकास कर्मचारी रहित है और पटरियों के नीचे एक सीलबंद ऊंचा स्टेशन हाउस है। प्रत्येक प्लेटफार्म से एक सीढ़ी स्टेशन हाउस लैंडिंग तक जाती है, जहाँ एक एकल उच्च प्रवेश/निकास टर्नस्टाइल प्रणाली से प्रवेश/निकास प्रदान करता है। एक और सीढ़ी फिर वालबाउट स्ट्रीट और ब्रॉडवे के पश्चिमी कोने तक जाती है। आई. एन. डी. क्रॉसटाउन लाइन पर ब्रॉडवे लॉरिमर स्ट्रीट के पूर्णकालिक प्रवेश द्वार से पश्चिम में लगभग दो ब्लॉक है। जी सवारों की मांगों के बावजूद, लॉरिमर स्ट्रीट से वहाँ तक कोई स्थायी मुफ्त स्थानांतरण नहीं है; न्यूटाउन क्रीक के तहत आई. एन. डी. क्रॉसटाउन लाइन के तूफान सैंडी से संबंधित बंद के कारण 2014 की गर्मियों में अस्थायी रूप से एक मुफ्त स्थानांतरण बनाया गया था। ब्रॉडवे और लॉरिमर स्ट्रीट स्टेशनों के बीच मेट्रोकार्ड का उपयोग करके एक मुफ्त स्थानांतरण अप्रैल 2019 से 31 मई, 2020 तक 14वीं स्ट्रीट टनल बंद के दौरान सप्ताहांत और देर रात के दौरान प्रदान किया गया था। स्थानांतरण को मई 2020 के अंत तक सम्मानित किया गया था, भले ही एल ट्रेन सुरंग का काम 26 अप्रैल को पूरा किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक स्टेशन रिपोर्टर-जे ट्रेन स्टेशन रिपोर्टर-एम ट्रेन द सबवे नट-लॉरिमर स्ट्रीट पिक्चर्स एम. टी. ए. का आर्ट्स फॉर ट्रांजिट-लॉरिमर स्ट्रीट (बी. एम. टी. जमैका लाइन) लॉरिमर स्ट्रीट प्रवेश द्वार गूगल मैप्स से स्ट्रीट व्यू प्लेटफॉर्म गूगल मैप्स से स्ट्रीट व्यू बी. एम. टी. जमैका लाइन स्टेशन 1888 न्यूयॉर्क में प्रतिष्ठान (राज्य) संयुक्त राज्य अमेरिका में ब्रुकलिन रेलवे स्टेशनों में न्यूयॉर्क सिटी सबवे स्टेशन 1888 में खोले गए