Muzzle brake
थूथन ब्रेक या रीकोइल कम्पेन्सेटर एक उपकरण है जो एक आग्नेयास्त्र या तोप के थूथन या बैरल से जुड़ा हुआ है, या निर्माण के लिए एक अभिन्न विशेषता है जिसका उद्देश्य प्रणोदक गैसों के एक हिस्से को रीकोइल और अवांछित थूथन वृद्धि का मुकाबला करने के लिए पुनर्निर्देशित करना है। एक अभिन्न थूथन ब्रेक के साथ बैरलों को अक्सर पोर्ट किया जाता है। थूथन ब्रेक की अवधारणा सबसे पहले तोपखाने के लिए पेश की गई थी। यह कई टैंक-रोधी बंदूकों पर एक आम विशेषता थी, विशेष रूप से टैंक पर घुड़सवार, ताकि पीछे हटने और लात मारने के स्ट्रोक को लेने के लिए आवश्यक क्षेत्र को कम किया जा सके। इनका उपयोग राइफलों और पिस्तौल के लिए विभिन्न रूपों में किया गया है ताकि पीछे हटने और बैरल के बढ़ने को नियंत्रित करने में मदद मिल सके जो आम तौर पर गोलीबारी के बाद होता है। इनका उपयोग व्यावहारिक पिस्तौल प्रतियोगिताओं के लिए पिस्तौल पर किया जाता है, और आमतौर पर इस संदर्भ में इन्हें क्षतिपूर्ति करने वाले कहा जाता है। थूथन ब्रेक की अवधारणा को इसके सफल कार्यान्वयन से पहले कई वर्षों तक प्रयोग किया गया थाः 1922 में, अमेरिकी सेना आयुध विभाग के एक अधिकारी ने अमेरिकी कांग्रेस में कहा कि "थूथन ब्रेक का उपयोग 20 साल पहले एक अन्य रूप में किया गया था, और उससे भी अधिक समय पहले, लेकिन इसे कभी भी सफलतापूर्वक लागू नहीं किया गया है।" एंटोनी ट्रेउइल डी ब्यूलिउ ने 1842 में इस विचार के आधार पर एक प्रोटोटाइप का आविष्कार किया और 1862 में इसका परीक्षण किया, लेकिन उन्होंने खुद इस विचार को "बहुत नया" कहा। 1871 में एक "रीकोइल ओबिएटर" के लिए एक अमेरिकी पेटेंट जारी किया गया था (ऐसा कोई संकेत नहीं है कि इसका कभी परीक्षण किया गया था), जबकि 1918 में एक प्रायोगिक ब्रिटिश एंटी-टैंक राइफल में एक थूथन ब्रेक था, लेकिन इसे अपनाया नहीं गया था। 1920 के दशक के उत्तरार्ध में, कुछ सीमित प्रगति हुईः 1926 के आसपास, कट्स कम्पेन्सेटर थॉम्पसन एसएमजी में एक विकल्प बन गया (आर. एम. कट्स का सबसे पहला पेटेंट 1925 से है), 1927 में स्कोडा ने थूथन ब्रेक डिजाइन के एक परिवार का पेटेंट कराया, जिसमें से एक का उपयोग 8 सेमी कैनन वीज़ पर किया गया था। 28, और 1928 में, श्नाइडर एट सी (जो उस समय स्कोडा के साथ संबद्ध था) ने अपने 220 मिमी टीआर मिले 1915/1916 को 1912 में यूजीन श्नाइडर द्वितीय द्वारा पेटेंट किए गए थूथन ब्रेक के साथ अद्यतन किया। 1930 के दशक के मध्य में, बोफोर्स ने नए छिद्रित थूथन ब्रेक के साथ कई सफल तोपखाने के टुकड़े (जैसे 37-मिमी और 105-मिमी बंदूकें) डिजाइन किए, जिन्हें पेपर-पॉट थूथन ब्रेक कहा जाता है, एक डिजाइन जिसका आविष्कार स्वीडन में तत्कालीन स्वीडिश तोपखाने के कर्मचारी अधिकारी, कप्तान हेराल्ड जेन्ट्ज़ेन ने किया था, जिसे "जेन्ट्ज़ेन-ब्रेक" () के रूप में जाना जाता है। सोवियत संघ ने नए बैरल के साथ पुरानी तोपखाने प्रणालियों का आधुनिकीकरण करना शुरू कर दिया, जैसे कि 107 मिमी बंदूक एम 1910/30,152 मिमी बंदूक एम 1910/30,152 मिमी बंदूक एम 1910/34, आदि, जिसमें मुख्य रूप से प्रत्येक तरफ लंबे स्लिट्स के साथ बेलनाकार थूथन ब्रेक होते हैं। कई यूरोपीय देशों ने थूथन ब्रेक वाली ए. टी. राइफलों का डिजाइन और उत्पादन शुरू कर दिया। 1930 के दशक के अंत में और विशेष रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह उपकरण आग्नेयास्त्रों और तोपखाने दोनों पर आम हो गया। कुल मिलाकर, थूथन ब्रेक का विकास एक क्रमिक प्रक्रिया थी जिसमें कई वर्षों तक प्रयोग और परिष्करण शामिल था। आग्नेयास्त्रों में तर्क विनिमय योग्य शब्द थूथन बढ़ना, थूथन पलटना, या थूथन चढ़ना एक हाथ से पकड़े जाने वाले आग्नेयास्त्र के सामने के छोर (बैरल का थूथन छोर) की गोलीबारी के बाद ऊपर उठने की प्रवृत्ति को संदर्भित करता है। ग्रिप लाइन से बैरल सेंटरलाइन तक कम ऊंचाई वाले आग्नेयास्त्रों में कम थूथन वृद्धि का अनुभव होता है। थूथन मुख्य रूप से बढ़ता है क्योंकि, अधिकांश आग्नेयास्त्रों के लिए, बैरल की केंद्र रेखा शूटर और आग्नेयास्त्र की पकड़ और स्टॉक के बीच संपर्क के केंद्र से ऊपर होती है। दागे गए गोली से प्रतिक्रियाशील बल और थूथन से बाहर निकलने वाली प्रणोदक गैसें सीधे बैरल की केंद्र रेखा के नीचे कार्य करती हैं। यदि बल की वह रेखा संपर्क बिंदुओं के केंद्र से ऊपर है, तो यह एक क्षण या टोक़ (घूर्णन बल) बनाता है जिससे आग्नेयास्त्र घूमता है और थूथन ऊपर उठ जाता है। एम1946 सीग स्वचालित राइफल में एक असामान्य थूथन ब्रेक था जिसने राइफल को नीचे की ओर चढ़ाया, लेकिन उपयोगकर्ता को पूर्ण स्वचालित में एक हाथ से इसे फायर करने में सक्षम बनाया। डिजाइन और निर्माण थूथन ब्रेक अवधारणा में सरल हैं, जैसे कि एम 47 पैटन टैंक पर उपयोग की जाने वाली 90 मिमी एम 3 बंदूक पर नियोजित। इसमें नलिका के अंत में नलिकाओं की एक छोटी लंबाई (समकोण पर स्थापित) होती है। ब्रेक अक्सर स्लॉट, वेंट्स, होल, बैफल्स और इसी तरह के उपकरणों का उपयोग करते हैं। थूथन ब्रेक की रणनीति एक प्रक्षेप्य के प्रस्थान के बाद दहन गैसों के विस्फोट को पुनर्निर्देशित और नियंत्रित करना है। सभी थूथन ब्रेक डिजाइन एक बुनियादी सिद्धांत साझा करते हैंः आंशिक रूप से दहन गैसों को बोर के थूथन छोर से एक (आम तौर पर) लंबवत कोण पर बैरल के लंबे अक्ष पर मोड़ना। इस प्रकार परिवर्तित गैसों की गति पुनरावृत्ति में वृद्धि नहीं करती है। जिस कोण की ओर गैसों को निर्देशित किया जाता है, वह मूल रूप से ब्रेक के व्यवहार को प्रभावित करेगा। यदि गैसों को ऊपर की ओर निर्देशित किया जाता है, तो वे नीचे की ओर बल लगाएंगी और थूथन वृद्धि का प्रतिकार करेंगी। थूथन के अंत से जुड़ा कोई भी उपकरण द्रव्यमान भी जोड़ देगा, इसकी जड़ता को बढ़ाएगा और इसके द्रव्यमान के केंद्र को आगे बढ़ाएगा; पहला पुनरावृत्ति को कम करेगा और दूसरा थूथन वृद्धि को कम करेगा। थूथन ब्रेक या क्षतिपूर्ति यंत्र का निर्माण उतना ही सरल हो सकता है जितना कि बैरल के थूथन के अंत में एक विकर्ण कट से निकलने वाली गैस को ऊपर की ओर निर्देशित किया जा सकता है। ए. के. एम. असॉल्ट राइफल पर, रीकोइल के तहत राइफल के साइडवे मूवमेंट का मुकाबला करने के लिए ब्रेक थोड़ा दाईं ओर भी होता है। एक अन्य सरल विधि पोर्टिंग है, जहाँ छेद या स्लॉट को थूथन के पास बैरल में मशीन किया जाता है ताकि गैस निकल सके। अधिक उन्नत डिजाइनों में निकलने वाली गैसों को धीमा करने के लिए बाधाओं और विस्तार कक्षों का उपयोग किया जाता है। यह एक रैखिक प्रतिपूरक के पीछे का मूल सिद्धांत है। बंदरगाहों को अक्सर विस्तार कक्षों में जोड़ा जाता है, जो अक्सर आई. पी. एस. सी. रेसगनों पर देखे जाने वाले लंबे, बहु-कक्षीय प्रतिपूरक का उत्पादन करते हैं। वेंटरिंग दिशा अधिकांश रैखिक प्रतिपूरक गैसों को आगे की ओर पुनर्निर्देशित करते हैं। चूँकि यही वह जगह है जहाँ गोली जा रही है, वे आम तौर पर गैसों को क्षतिपूर्ति करने वाले में विस्तार करने की अनुमति देकर काम करते हैं, जो थूथन को घेरता है लेकिन केवल आगे की ओर छेद होते हैं; किसी भी उपकरण की तरह जो गैसों को आग्नेयास्त्र छोड़ने से पहले विस्तार करने की अनुमति देता है, वे प्रभावी रूप से एक प्रकार के थूथन कफन हैं। वे थूथन वृद्धि को उसी तरह कम करते हैं जैसे एक साइडवे ब्रेक करता हैः चूंकि सभी गैस एक ही दिशा में निकल रही होती है, इसलिए किसी भी थूथन वृद्धि को गैस के वेग को बदलने की आवश्यकता होती है, जिसमें गतिज ऊर्जा खर्च होती है। जब ब्रेक गैसों को सीधे पीछे की ओर पुनर्निर्देशित करता है, इसके बजाय, प्रभाव एक विमान जेट इंजन पर रिवर्स थ्रस्ट सिस्टम के समान होता हैः शूटर पर वापस आने वाली कोई भी विस्फोट ऊर्जा रीकोइल को "खिलाफ" धकेल रही होती है, जिससे शूटर पर रीकोइल की वास्तविक मात्रा प्रभावी रूप से कम हो जाती है। बेशक, इसका मतलब यह भी है कि गैसें निशानेबाज की ओर निर्देशित होती हैं। जब गैसों को मुख्य रूप से ऊपर की ओर निर्देशित किया जाता है, तो ब्रेकिंग को पोर्टिंग कहा जाता है। पोर्टिंग में आम तौर पर सटीक-ड्रिल किए गए बंदरगाह या बैरल के आगे के शीर्ष भाग में छेद और पिस्तौल पर स्लाइड शामिल होते हैं। ये छेद प्रक्षेप्य के प्रस्थान से पहले निष्कासित गैसों के एक हिस्से को उस दिशा में मोड़ते हैं जो आग्नेयास्त्र के बढ़ने की प्रवृत्ति को कम करता है। अवधारणा न्यूटन के तीसरे नियम का एक अनुप्रयोग है; ऊपर की ओर निर्देशित निकास नीचे की ओर एक पारस्परिक बल का कारण बनता है। यही कारण है कि आग्नेयास्त्रों को कभी भी बैरल के नीचे नहीं रखा जाता है, क्योंकि यह इसे कम करने के बजाय थूथन वृद्धि को बढ़ा देगा। पोर्टिंग में प्रभावी बैरल की लंबाई को छोटा करने और थूथन वेग को कम करने के अवांछित परिणाम होते हैं, जबकि थूथन ब्रेक बैरल में जोड़ा गया एक विस्तार है और थूथन वेग को कम नहीं करता है। पोर्टिंग में तेजी से फॉलो-अप शॉट्स के लिए लाभ है, विशेष रूप से 3-राउंड बर्स्ट ऑपरेशन के लिए। प्रभावशीलता हालांकि एक पुनरावृत्ति आवेग की ऊर्जा को मापने के कई तरीके हैं, सामान्य रूप से, 10 प्रतिशत से 50 प्रतिशत की कमी को मापा जा सकता है। कुछ थूथन ब्रेक निर्माता अधिक पुनरावृत्ति कमी प्रतिशत का दावा करते हैं। थूथन ब्रेक के लिए पर्याप्त प्रणोदक गैस की मात्रा और आग्नेयास्त्र के थूथन पर उच्च गैस दबाव की आवश्यकता होती है ताकि अच्छी तरह से मापा जा सके। इसका मतलब है कि एक छोटे बोर क्षेत्र और केस वॉल्यूम अनुपात (ओवरबोर कार्ट्रिज) वाले कार्ट्रिज, उच्च परिचालन दबाव के साथ संयुक्त रूप से छोटे मानक कार्ट्रिज की तुलना में थूथन ब्रेक के साथ पुनरावृत्ति में कमी से अधिक लाभान्वित होते हैं। महसूस की गई पुनरावृत्ति को कम करने के अलावा, थूथन ब्रेक के प्राथमिक लाभों में से एक थूथन वृद्धि में कमी है। यह एक निशानेबाज को एक हथियार के दृश्यों को अधिक तेज़ी से फिर से व्यवस्थित करने देता है। यह पूरी तरह से स्वचालित हथियारों के लिए प्रासंगिक है। थूथन वृद्धि को सैद्धांतिक रूप से एक कुशल डिजाइन द्वारा समाप्त किया जा सकता है। चूँकि राइफल पीछे की ओर कम चलती है, इसलिए निशानेबाज के पास क्षतिपूर्ति करने के लिए बहुत कम है। थूथन ब्रेक से रैपिड-फायर, पूरी तरह से स्वचालित फायर और बड़े बोर वाली शिकार राइफलों को लाभ होता है। वे छोटे-बोर कीड़ा राइफलों पर भी आम हैं, जहां थूथन वृद्धि को कम करने से निशानेबाज को दूरबीन दृश्य के माध्यम से गोली के प्रभाव को देखने में मदद मिलती है। पीछे हटने में कमी निशानेबाज के सिर और दूरबीन दृष्टि के नेत्र या अन्य लक्ष्यीकरण घटकों के बीच अवांछित (दर्दनाक) संपर्क की संभावना को भी कम करती है जिन्हें निशानेबाज की आंख के पास स्थित किया जाना चाहिए (जिसे अक्सर "स्कोप आई" के रूप में जाना जाता है)। थूथन ब्रेक का एक अन्य लाभ विस्तारित अभ्यास सत्रों के दौरान रीकोइल थकान में कमी है, जिससे निशानेबाज लगातार अधिक राउंड सटीक रूप से फायर कर सकता है। इसके अलावा, अत्यधिक पीछे हटने के कारण होने वाले फ़्लिन्च (अनैच्छिक पूर्व-ट्रिगर-रिलीज चिंता व्यवहार जिसके परिणामस्वरूप गलत लक्ष्य और शूटिंग होती है) को कम या समाप्त किया जा सकता है। नुकसान निशानेबाज, बंदूक चालक दल, या निकट दर्शक ध्वनि दबाव स्तर में वृद्धि के साथ-साथ थूथन विस्फोट और सीसे के संपर्क में वृद्धि को महसूस कर सकते हैं। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि आम तौर पर निशानेबाज से दूर प्रक्षेपित ध्वनि, फ्लैश, दबाव तरंगें और सीसे से भरे धुएं को अब आंशिक रूप से बाहर की ओर या कभी-कभी शूटर या बंदूक चालक दल की ओर आंशिक रूप से पिछड़े कोणों पर पुनर्निर्देशित किया जाता है। मानक आंख और कान की सुरक्षा, जो सभी निशानेबाजों के लिए महत्वपूर्ण है, बैरेट एम82 जैसी एंटी-मैटेरियल राइफलों पर गोलीबारी करने वाली स्नाइपर टीमों पर पाए जाने वाले तीर के सिर के आकार के प्रतिक्रियाशील थूथन ब्रेक द्वारा बंदूक चालक दल या स्पॉटर की ओर आंशिक रूप से वेक्टर किए गए थूथन विस्फोट के साथ श्रवण क्षति से बचने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है। मापों से संकेत मिलता है कि एक राइफल पर, एक थूथन ब्रेक शूटर द्वारा समझे जाने वाले सामान्य शोर स्तर में 5 से 10 डीबी जोड़ता है, जिससे कुल शोर स्तर 160 डीबी (ए) ± 3 डीबी तक बढ़ जाता है। दर्दनाक असुविधा लगभग 120 से 125 डी. बी. (ए) पर होती है, कुछ संदर्भों में दर्द की सीमा के लिए 133 डी. बी. (ए) का दावा किया गया है। ब्रेक और क्षतिपूर्ति करने वाले बन्दूक के थूथन के अंत में लंबाई, व्यास और द्रव्यमान भी जोड़ते हैं, जहां यह इसकी हैंडलिंग को सबसे अधिक प्रभावित करता है और सटीकता में हस्तक्षेप कर सकता है क्योंकि जब ब्रेक को हटा दिया जाता है तो थूथन बढ़ जाता है और बिना ब्रेक के शूटिंग गोल के प्रहार को फेंक सकती है। एक अन्य समस्या तब हो सकती है जब तोड़फोड़ किए गए गोला-बारूद का उपयोग किया जाता है क्योंकि तोड़फोड़ करने वाला ब्रेक के अंदर टूट जाता है। समस्या विशेष रूप से तब स्पष्ट होती है जब कवच-भेदी फिन-स्टेबलाइज्ड डिस्कार्डिंग-सैबोट (ए. पी. एफ. एस. डी. एस.), एक प्रकार का लॉन्ग-रॉड पेनिट्रेटर (एल. आर. पी.) (या काइनेटिक एनर्जी पेनिट्रेटर) का उपयोग किया जाता है। चूंकि ये ए. पी. एफ. एस. डी. एस. राउंड वर्तमान में सबसे आम कवच-भेदी गोला-बारूद हैं, वस्तुतः किसी भी आधुनिक मुख्य युद्ध टैंक बंदूक में थूथन ब्रेक नहीं हैं। छोटे हथियारों और तोपखाने दोनों पर थूथन ब्रेक का एक गंभीर सामरिक नुकसान यह है कि, उनके डिजाइनों के आधार पर, वे धूल और मलबे के बादलों को फेंकने के लिए गैसों का कारण बन सकते हैं जो दृश्यता को खराब करते हैं और किसी की स्थिति को प्रकट करते हैं, नेत्र सुरक्षा के बिना व्यक्तियों के लिए खतरा पैदा करने का उल्लेख नहीं करते हैं। सैनिक अक्सर इसे रोकने के लिए रक्षात्मक स्थान में टैंक रोधी बंदूकों के सामने जमीन को गीला करते हैं, और स्नाइपर्स को इस तरह के ब्रेक के साथ राइफलों को दागते समय पार्श्व थूथन विस्फोट के आवर्धित प्रभावों को दबाने या छिपाने की तकनीकों में विशेष रूप से प्रशिक्षित किया जाता है। रैखिक क्षतिपूरक और सप्रेसर में पुनर्निर्देशित थूथन विस्फोट के नुकसान नहीं होते हैं; वे वास्तव में कम वेग पर उच्च दबाव वाली गैस को आगे निकालकर विस्फोट को कम करते हैं। बड़ी मात्रा में निकलने वाली उच्च दबाव वाली गैस का पुनर्निर्देशन विस्फोट-प्रेरित साइनस गुहा आघात के कारण असुविधा का कारण बन सकता है। इस तरह की असुविधा विशेष रूप से एंटी-मैटेरियल राइफल निशानेबाजों के लिए एक समस्या बन सकती है क्योंकि इन राइफलों में बड़ी केस क्षमताओं और प्रणोदक मात्रा के साथ सामान्य से बड़े कार्ट्रिज का उपयोग किया जाता है और यह त्वरित शूटर थकान और फ़्लिन्चिंग को बढ़ावा देने का एक कारण हो सकता है। इसके अलावा, पुनर्निर्देशित विस्फोट आंख की ओर दबाव तरंगों को निर्देशित कर सकता है, जो संभावित रूप से रेटिना के अलगाव की ओर ले जाता है जब बार-बार सामग्री-रोधी और बड़े क्षमता वाले हथियारों के साथ गोलीबारी की जाती है। अमेरिकी कानून और विनियमन के उदाहरण कैलिफोर्निया राज्य अलग करने योग्य पत्रिकाओं के साथ अर्ध-स्वचालित राइफलों पर फ्लैश सप्रेसर को गैरकानूनी बनाता है, लेकिन इसके बजाय थूथन ब्रेक का उपयोग करने की अनुमति देता है। शराब, तंबाकू, आग्नेयास्त्र और विस्फोटक ब्यूरो (एटीएफ) ने 2013 में एक नियामक निर्धारण किया कि एस. आई. जी. सॉयर एम. पी. एक्स. कार्बाइन का थूथन उपकरण, एकीकृत रूप से दबाए गए संस्करण के सप्रेसर के बैफल कोर से अनुकूलित और एस. आई. जी. द्वारा एक थूथन ब्रेक होने का दावा किया गया, एक साइलेंसर का गठन किया और एम. पी. एक्स.-सी. को एक शीर्षक II एन. एफ. ए. हथियार प्रदान किया। राइफल के निर्माता एस. आई. जी. सॉयर ने 2014 में ए. टी. एफ. पर पदनाम को पलटने के लिए मुकदमा दायर किया। सितंबर 2015 में, संघीय न्यायाधीश पॉल बारबाडोरा ने एटीएफ के फैसले को बरकरार रखा; एस. आई. जी. द्वारा सफलतापूर्वक यह स्थापित करने के बावजूद कि थूथन उपकरण हथियार की ध्वनि को नहीं दबाता है, एटीएफ ने सफलतापूर्वक स्थापित किया कि इसका उद्देश्य ध्वनि को दबाना था, जो कानूनी रूप से पर्याप्त था। यह भी देखें फ़्लैश सप्रेसर थूथन बूस्टर थूथन श्राउड साइलेंसर (आग्नेयास्त्र) संदर्भ बाहरी लिंक थूथन ब्रेक पर हाई स्पीड फ़ोटोग्राफ़ी थूथन ब्रेक पर चक हॉक्स का लेख विभिन्न थूथन ब्रेक प्रकारों के चित्र थूथन ब्रेक के साथ रोमांच ग्लॉक का पृष्ठ क्षतिपूर्ति पिस्तौल पर आग्नेयास्त्र थूथन उपकरण तोपखाने के घटक टैंक उप-संयोजन