Friedrich Geiger
फ्रेडरिक गीगर (24 नवंबर 1907-13 जून 1996) एक जर्मन ऑटोमोबाइल डिजाइनर थे, जिनकी सबसे उल्लेखनीय कारें, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले की मर्सिडीज-बेंज 540के और युद्ध के बाद की मर्सिडीज-बेंज 300एसएल, मोटर वाहन इतिहास में सबसे अधिक सम्मानित कारों में से हैं। दक्षिणी जर्मनी के स्वाबियन क्षेत्र के सुसेन में जन्मे गीगर ने अप्रैल 1933 में डेमलर-बेंज में शामिल होने से पहले विश्वविद्यालय में एक डिजाइन इंजीनियर के रूप में अध्ययन करने से पहले मूल रूप से एक कार्टराइट के रूप में प्रशिक्षित किया था। उन्होंने विशेष वाहन निर्माण विभाग में शुरुआत की, जहाँ 1930 के दशक में वे 500के और 540के स्पोर्ट्स कारों के लिए जिम्मेदार थे। गीगर ने अप्रैल 1948 में डेमलर-बेंज छोड़ दिया, लेकिन दो साल बाद कंपनी में लौट आए, इस बार स्टाइलिंग विभाग में एक परीक्षण इंजीनियर के रूप में। 300एसएल गल्विंग कूप डिजाइन करने के बाद वे कुछ वर्षों के भीतर स्टाइलिंग के प्रमुख बन गए, जिसे अब तक निर्मित दस महानतम मर्सिडीज में से एक और 20वीं शताब्दी की 25 महानतम कारों में से एक का नाम दिया गया। गीगर ने दिसंबर 1973 में अपनी सेवानिवृत्ति तक डेमलर-बेंज में काम करना जारी रखा, उस समय तक उन्होंने डब्ल्यू111/डब्ल्यू112 (1959) और डब्ल्यू110 (1961) "फिंटेल्स", डब्ल्यू113 "पगोडा" (1963) और आर107 (1971) एसएल कूप/कन्वर्टिबल, डब्ल्यू 108/109 (1965) और डब्ल्यू116 (1972) एस-क्लास की श्रृंखला, और मर्सिडीज-बेंज 600 लिमोसिन (1963) बनाने में मदद की थी। गीगर के बाद ब्रूनो साको ने पदभार संभाला, जो स्टाइलिंग विभाग में उनके कर्मचारियों में से एक थे। गीगर का 1996 में 88 वर्ष की आयु में बैड überkingen में निधन हो गया। गैलरी नोट्स संदर्भ 1907 जन्म 1996 मृत्यु जर्मन ऑटोमोबाइल डिजाइनर