USS Anzio (CVE-57)
यूएसएस एंजियो (एसीवी/सीवीई/सीवीएचई-57), संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना का एक जहाज था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रशांत युद्ध में सेवा की थी। मूल रूप से एक सहायक विमान वाहक एसीवी-57 के रूप में वर्गीकृत, जहाज को 1942 में वैंकूवर, वाशिंगटन में कैसर शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा रखा गया था और शुरू में इसका नाम एलिकुला बे रखा गया था, फिर इसका नाम बदलकर कोरल सी कर दिया गया और 1943 में सीवीई-57 को फिर से डिज़ाइन किया गया। प्रवाल सागर ने गिल्बर्ट और मार्शल द्वीप समूह, न्यू गिनी और मारियानास द्वीप समूह पर हमलों का समर्थन करने वाले नौसैनिक अभियानों में भाग लिया। सितंबर 1944 में, उनका नाम बदलकर एंजियो कर दिया गया। एन्ज़ियो के रूप में, अनुरक्षक वाहक ने बोनिन द्वीप समूह और ओकिनावा पर हमलों में भाग लिया। 1945 में शत्रुता की समाप्ति के बाद, एंजियो ऑपरेशन मैजिक कार्पेट में उपयोग किए जाने वाले एस्कॉर्ट वाहकों में से एक थे, जो अमेरिकी सैनिकों को संयुक्त राज्य अमेरिका लौटाते थे। इस सेवा के बाद, उन्हें 1946 में नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया में रिजर्व में रखा गया था। एस्कॉर्ट वाहक को 1959 में स्क्रैप के लिए बेचे जाने से पहले 15 जून 1955 को सीवीएचई-57 को फिर से डिज़ाइन किया गया था। निर्माण और सेवा मूल रूप से सहायक विमान वाहक एसीवी-57 के रूप में वर्गीकृत, पोत की कमान 12 दिसंबर 1942 को कैसर शिपबिल्डिंग कंपनी द्वारा वैंकूवर, वाशिंगटन में उनके यार्ड में एक समुद्री आयोग (मार्कॉम) अनुबंध, एमसी पतवार 1094 के तहत रखी गई थी। जहाज को शुरू में 22 जनवरी 1943 को अलीकुला खाड़ी नाम दिया गया था, 3 अप्रैल 1943 को इसका नाम बदलकर कोरल सी कर दिया गया था। एडमिरल फ्रैंक जे. फ्लेचर की पत्नी मार्था फ्लेचर द्वारा प्रायोजित इस जहाज को 1 मई 1943 को लॉन्च किया गया था। प्रवाल सागर को 15 जुलाई 1943 को सी. वी. ई.-57 को फिर से डिज़ाइन किया गया था, और 27 अगस्त 1943 को कप्तान हर्बर्ट डब्ल्यू. टेलर के नेतृत्व में एस्टोरिया, ओरेगन में कमीशन किया गया था। गिल्बर्ट और मार्शल द्वीप समूह 24 सितंबर को, कोरल सागर पुजेट साउंड में डूबने के लिए एस्टोरिया से रवाना हुआ। जहाज विमानों को लोड करने और कैलिफोर्निया तट से उड़ान संचालन करने के लिए 8 अक्टूबर को सैन डिएगो, कैलिफोर्निया पहुंचा। वाहक 25 अक्टूबर को हवाई के लिए रवाना हुआ, और पर्ल हार्बर पहुंचने पर, ओआहू से अभ्यास के लिए बहन जहाज के साथ शामिल हो गया। 10 नवंबर को, प्रवाल सागर गिल्बर्ट द्वीप समूह पर आक्रमण करने वाली अमेरिकी सेना में शामिल होने के लिए दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ा। उन्होंने 20 से 28 नवंबर तक माकिन द्वीप पर हमले शुरू किए। जब तारावा प्रवालद्वीप पर कब्जा कर लिया गया था, तो प्रवाल सागर पर्ल हार्बर की ओर बढ़ा और 5 दिसंबर को वहाँ पहुँचा। वह यात्रियों को सवार करने और अमेरिका में परिवहन के लिए विमान को लोड करने के लिए रुकी और 8 दिसंबर को रवाना हुई। वह 14 दिसंबर को नए विमान में सवार होने के लिए अल्मेडा, कैलिफोर्निया पहुंची। वह 22 दिसंबर को समुद्र में चली गई और वापस हवाई चली गई। 28 दिसंबर को, प्रवाल सागर ने पर्ल हार्बर में लंगर डाला और क्वाजालीन पर आसन्न हमले की तैयारी शुरू कर दी। हवाइयन जल में अभ्यासों की एक श्रृंखला के लिए 3 जनवरी 1944 को प्रवाल सागर चल रहा था। अंतिम रूप से फिट होने के बाद, वह 22 जनवरी को टास्क ग्रुप 52.9 (टीजी 52.9) में रवाना हुई और 31 जनवरी को क्वाजालीन के आसपास पहुंची, जिसके दो दिन बाद फास्ट कैरियर टास्क फोर्स के विमान ने प्रवालद्वीप पर हवाई क्षेत्रों को मारना शुरू किया। उन्होंने उभयचर लैंडिंग के लिए प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष हवाई सहायता प्रदान की। 24 फरवरी को, अनुरक्षक वाहक ने एनीवेटोक के लिए रास्ता तय किया, लेकिन उन्हें हवाई वापस बुला लिया गया, और 3 मार्च को पर्ल हार्बर पहुंचे। सोलोमन द्वीप समूह और न्यू गिनी एक संक्षिप्त विश्राम के बाद, प्रवाल सागर 11 मार्च को फिर से शुरू हुआ और सोलोमन द्वीप समूह की ओर बढ़ा। उन्होंने 21 मार्च को तुलागी में लंगर डाला और 30 मार्च को एमिराऊ द्वीप के लिए फिर से नौकायन करने से पहले फिर से आपूर्ति की। 1-11 अप्रैल से, उन्होंने एमिराऊ पर कब्जा करने वाली सेनाओं के समर्थन में विमान लॉन्च किया और 15 अप्रैल को सोलोमन में फ्लोरिडा द्वीप पर पोर्ट पुर्विस लौट आईं। अगले दिन, प्रवाल सागर ने न्यू गिनी की पुनः विजय में सहायता करने के लिए तुलागी को छोड़ दिया। 19 अप्रैल को, वह टी. जी. 78.2 में शामिल हो गईं, जिसका गठन हॉलैंडिया (वर्तमान में जयापुरा के रूप में जाना जाता है) और ऐतापे में मित्र देशों के पैर जमाने के लिए किया गया था। उनका विमान 22 अप्रैल को हमलों में शामिल हो गया, और 26 अप्रैल को, एस्कॉर्ट वाहक सीडलर हार्बर के लिए रवाना हुआ, और 7 मई को, उपलब्धता के लिए एस्पिरिटू सैंटो के लिए रवाना हुआ। मरियाना द्वीप समूह और बोनिन द्वीप समूह के संचालन मरम्मत के पूरा होने के बाद, प्रवाल सागर 8 जून को क्वाजालीन के लिए रवाना हुआ, जो मरियाना द्वीप समूह के आक्रमण के लिए स्टेजिंग पॉइंट था। अमेरिकी सेना ने 10 जून को छँटाई की और कोरल सी साइपन पर दूसरे समुद्री प्रभाग द्वारा लैंडिंग के लिए हवाई सहायता प्रदान करने वाले वाहकों में से एक था। प्रवाल सागर ने अगले कुछ दिनों के दौरान कई जापानी हवाई हमलों को सहन किया, जिसमें मामूली नुकसान हुआ। वाहक 17 जून को उस द्वीप के खिलाफ अभियान को नरम करने के लिए दक्षिण में गुआम चला गया, लेकिन अगले दिन फंसे हुए अमेरिकी बलों की सहायता के लिए साइपन लौट आया। प्रवाल सागर और उसके सहायक 28 जून को एनीवेटोक चले गए, लेकिन 4 जुलाई को साइपन लौट आए। 15 जुलाई को अपने इंजनों की मरम्मत के लिए एनीवेटोक में डालने से पहले उनकी वायु सेना ने और हवाई हमले किए। अंततः, प्रवाल सागर को एक बहुत ही आवश्यक मरम्मत के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में वापस भेजने का आदेश दिया गया और वाहक 23 जुलाई को रवाना हुआ। दो दिन बाद, वह अपने अधिकांश विमान और गोला-बारूद को उतारने के लिए क्वाजालीन में रुकी और फिर पर्ल हार्बर के माध्यम से सैन डिएगो में नौसेना अड्डे के लिए जारी रही। प्रवाल सागर 9 अगस्त को कैलिफोर्निया पहुंचा और 31 अगस्त को सैन डिएगो में ड्राईडॉक में प्रवेश किया। जब वह अभी भी एक मरम्मत के दौर से गुजर रही थी, कोरल सी को खबर मिली कि 15 सितंबर तक उसका नाम बदलकर एंजियो किया जा रहा है। एन्जियो ने कैलिफोर्निया तट पर समुद्री परीक्षण आयोजित किए और 16 सितंबर को पश्चिमी प्रशांत के लिए रवाना होने के लिए तैयार था। वह 23 सितंबर को हवाई पहुंची और निविदा उपलब्धता के लिए पर्ल हार्बर में प्रवेश किया। 8 अक्टूबर को, वाहक ने प्रशिक्षण अभ्यासों की एक श्रृंखला शुरू की, और 16 अक्टूबर को, वह एनीवेटोक के लिए रवाना हुई। वहाँ, एंजियो एक शिकारी-हत्यारे समूह में शामिल हो गई और एक पनडुब्बी रोधी युद्ध (एएसडब्ल्यू) मिशन को अंजाम दिया, जब वह उलिथी जा रही थी। 4 नवंबर को, उन्हें हल्के क्रूजर की सहायता करने का आदेश दिया गया था जिसे फिलीपीन सागर में टारपीडो किया गया था। जब एंजियो को राहत मिली, तो उन्होंने अपनी एएसडब्ल्यू गश्ती फिर से शुरू की और फरवरी 1945 के मध्य तक उस कार्य पर काम किया, जब वह इवो जिमा के लिए रवाना हुईं। एन्जियो ने 16 फरवरी को युद्ध सहायता अभियान फिर से शुरू किया। तीन दिन बाद, उन्होंने बोनिन द्वीप समूह में चिची जिमा पर उत्तर की ओर हड़ताल शुरू की। 19 फरवरी से 4 मार्च तक, उन्होंने सूर्यास्त से ठीक पहले अपनी पहली उड़ान शुरू करने और भोर होने के ठीक बाद अपनी आखिरी उड़ान भरने के कार्यक्रम का पालन किया। इन निशाचर अभियानों के दौरान, उन्होंने बिना किसी दुर्घटना के 106 उड़ानें पूरी कीं। वह 8 मार्च को इवो जिमा क्षेत्र से रवाना हुई और 12 मार्च को लेयेट में सैन पेड्रो खाड़ी में प्रवेश किया। 10 दिनों के रखरखाव के बाद और एक नए पुनर्नियुक्त वी. सी.-13 के साथ शामिल होने के बाद, वह ओकिनावा के आक्रमण में शामिल होने के लिए रवाना हुई। ओकिनावा और युद्ध के बाद ओकिनावा जाने वाले उभयचर समूह के लिए हवाई सुरक्षा प्रदान करने के बाद, अंज़ियो केरामा रेटो के आसपास के अन्य बलों में शामिल हो गए, ताकि बेड़े के लिए एक उन्नत आधार प्रदान करने के लिए उस द्वीप समूह को जब्त कर लिया जा सके। ओकिनावा हमला 1 अप्रैल को शुरू हुआ, और वह तब तक लाइन पर रही जब तक कि वह अपने पतवार बीयरिंग की मरम्मत के लिए 30 अप्रैल को उलिथी में सेवानिवृत्त नहीं हो गई। 21 मई को, वाहक ने ओकिनावा क्षेत्र में एएसडब्ल्यू संचालन फिर से शुरू किया। यह भूमिका 17 जून को समाप्त हुई, जब वह रखरखाव के लिए सैन पेड्रो बे, लेयेट के लिए रवाना हुईं। अंज़ियो ने 6 जुलाई को फिलीपींस छोड़ दिया, जो युद्ध कर्तव्य का उनका अंतिम कार्यकाल साबित हुआ। वह टी. जी. 30.8 में शामिल हुई और टोक्यो के पूर्व में खुद को तैनात किया। उन्होंने जापानी गृह द्वीपों पर एडमिरल विलियम हैल्सी के हमलों के समर्थन में एएसडब्ल्यू गश्त की। उसे 15 अगस्त को जापानी आत्मसमर्पण की खबर मिली, और 19 अगस्त को गुआम के लिए रवाना हुई। नए उड़ान दल को फिर से तैयार करने और प्रशिक्षित करने के बाद, अनुरक्षक वाहक ओकिनावा के लिए रवाना हुआ। उस समय से, उन्हें कोरिया में कब्जे वाले सैनिकों को ले जाने वाले परिवहन के लिए हवाई सुरक्षा और एएसडब्ल्यू गश्ती सेवाएं प्रदान करनी थीं। 8 सितंबर को, उन्होंने जिनसेन, कोरिया में लंगर डाला, जहाँ से उन्होंने कब्जे वाले बल की लैंडिंग के लिए हवाई सहायता प्रदान की। उन्होंने 13 सितंबर को कोरिया छोड़ दिया और ओकिनावा लौट आईं। 19 सितंबर को, वह अपने घर की ओर जाने वाले झंडे को तोड़ती है, एक जादू कालीन समूह की सदस्य बन जाती है और 30 सितंबर को सैन फ्रांसिस्को पहुँचती है। सैन फ्रांसिस्को में रहते हुए, एंज़ियो को अधिकतम यात्री आवास प्रदान करने के लिए संशोधित किया गया था। वाहक ने ऑपरेशन मैजिक कार्पेट के हिस्से के रूप में अमेरिकी सैनिकों को घर भेजने के लिए पश्चिमी प्रशांत और वापस दो यात्राएं कीं, एक पर्ल हार्बर और एक शंघाई, चीन की। वह 23 दिसंबर को सिएटल, वाशिंगटन पहुंची और उस बंदरगाह पर वर्ष का अंत किया। 18 जनवरी 1946 को, एंजियो नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया के लिए रवाना हुए। वह सैन फ्रांसिस्को में रुक गई, फिर अंत में पूर्वी तट तक पहुंचने से पहले पनामा नहर को पार करने के लिए दक्षिण की ओर जारी रही। एन्जियो को 5 अगस्त को कमीशन से बाहर कर दिया गया था, और नॉरफ़ॉक में स्थित अटलांटिक रिजर्व बेड़े की एक इकाई बन गई। जहाज को 15 जून 1955 को सी. वी. एच. ई.-57 का नया नाम दिया गया था। एंजियो को 1 मार्च 1959 को नौसेना पोत रजिस्टर से मारा गया था, और 24 नवंबर को मास्टर मेटल्स कंपनी को स्क्रैपिंग के लिए बेच दिया गया था। पुरस्कार कोरल सी/एंजियो को द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा के लिए ग्यारह नौसेना इकाई प्रशंसा और नौ युद्ध सितारे प्राप्त हुए। नौसेना के सचिव ने "हवा में, तट पर और तैरते हुए दुश्मन जापानी बलों के खिलाफ कार्रवाई में उत्कृष्ट वीरता के लिए" एंजियो के पुरुषों की सराहना की। सबसे उन्नत क्षेत्रों में संचालन "संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक कैसाब्लांका-श्रेणी के अनुरक्षण वाहक द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य अमेरिका के अनुरक्षण विमान वाहक वैंकूवर, वाशिंगटन 1943 में निर्मित जहाज एस4-एस2-बीबी3 जहाज