Woodford tube station
वुडफोर्ड पूर्वी लंदन के रेडब्रिज के लंदन बरो में वुडफोर्ड शहर में एक लंदन भूमिगत स्टेशन है। यह स्टेशन सेंट्रल लाइन पर साउथ वुडफोर्ड और बकहर्स्ट हिल स्टेशनों के बीच है और ट्रैवलकार्ड जोन 4 में है। स्टेशन हैनाल्ट लूप के माध्यम से सेवाओं के लिए एक टर्मिनस के रूप में भी कार्य करता है। यह स्टेशन मूल रूप से 22 अगस्त 1856 को लेटन से लॉफ्टन तक पूर्वी काउंटी रेलवे शाखा के हिस्से के रूप में खोला गया था। उत्तराधिकारी कंपनी, ग्रेट ईस्टर्न रेलवे द्वारा आगे के परिवर्तन किए गए, जिसमें 1903 में वुडफोर्ड और न्यूबरी पार्क के बीच खोले गए फेयरलॉप लूप के माध्यम से इलफोर्ड के लिए सेवाएं शामिल थीं। 1923 के बाद स्टेशन लंदन अंडरग्राउंड की सेंट्रल लाइन सेवाओं के विस्तार के हिस्से के रूप में 14 दिसंबर 1947 को लंदन पैसेंजर ट्रांसपोर्ट बोर्ड (एल. पी. टी. बी.) को स्थानांतरित होने तक लंदन और उत्तर पूर्वी रेलवे के नियंत्रण में आ गया। स्टेशन ने सेंट्रल लाइन के एक टर्मिनस के रूप में काम किया, जिसमें यात्रियों को एप्पिंग की ओर एक भाप शटल में स्थानांतरित किया गया, जहां एलएनईआर में अभी भी एप्पिंग और लॉफ्टन के बीच चलने वाली स्थानीय माल सेवाएँ थीं, और 5 अक्टूबर 1970 तक स्ट्रैटफोर्ड (रविवार को लिवरपूल स्ट्रीट) तक जारी रही। द्वितीय विश्व युद्ध के कारण विस्तार में देरी हुई और 21 नवंबर 1948 को लॉफ्टन (और हैनाल्ट के लिए 'लूप' के आसपास) तक बिजली सेवाएं शुरू हुईं। एल. पी. टी. बी. में स्थानांतरण के लिए किए गए विद्युतीकरण के हिस्से के रूप में स्टेशन पर मूल लेवल क्रॉसिंग, जहां स्नेक्स लेन ने लाइन पार की थी, को बंद कर दिया गया था और दक्षिण में एक पुल का निर्माण किया गया था। मूल माल यार्ड, जो 1960 के दशक के अंत में बंद कर दिया गया था, अब कार पार्क बनाता है। विक्टोरिया लाइन की योजना के दौरान, मार्ग विकल्पों में वाल्थमस्टो सेंट्रल से वुडफोर्ड या साउथ वुडफोर्ड स्टेशनों तक लाइन की निरंतरता शामिल थी। हालाँकि, 1961 में, केवल वाल्थमस्टो सेंट्रल तक निर्माण करने का निर्णय लिया गया था। स्टेशन आज मुख्य पश्चिमी प्रवेश द्वार स्टेशन कार पार्क तक पहुंच के साथ ब्रॉडवे से दूर स्थित है। पूर्वी प्रवेश द्वार स्नेक्स लेन ईस्ट पर स्थित है। इस प्रवेश द्वार को 21:00 के बाद बंद कर दिया जाता है और इंटरकॉम का उपयोग कर्मचारियों को यदि आवश्यक हो तो अन्य समय पर द्वार खोलने के लिए कहा जाता है। उस प्रवेश द्वार पर टिकट कार्यालय भी अब उपयोग में नहीं है। तीन प्लेटफॉर्म ट्रैक हैं, जो लाइन के पश्चिम में एक साइड प्लेटफॉर्म और पूर्व में एक द्वीप प्लेटफॉर्म की सेवा करते हैं, जिसमें द्वीप प्लेटफॉर्म के पूर्वी तरफ का ट्रैक दक्षिण की ओर टर्मिनल ट्रैक है। इस अंतिम मार्ग के आगे पांच स्थिर साइडिंग हैं, जिन तक दक्षिण से भी पहुँचा जा सकता है। स्टेशन के नवीनीकरण का काम चल रहा था। स्पर्श पट्टी के काम को पूरा करने के साथ दो-स्वर हरे रंग में स्टैंचियन को फिर से चित्रित किया गया है। नई सार्वजनिक संबोधन प्रणाली के साथ व्यापक पी. ए. और सहायता केंद्र जोड़े गए हैं। गर्डर से एक 'उल्लू' भी लटका हुआ दिखाई दिया है। ट्रेन की सेवाएँ और कनेक्शन पूरे दिन अलग-अलग होते हैं, लेकिन आम तौर पर हर 6-11 मिनट में 05:22 और 00:49 के बीच ईस्टबाउंड से एप्पिंग तक, हर 11-25 मिनट में 06:48 और 23:37 से हैनाल्ट (और उससे आगे) और हर 5-10 मिनट में 05:24 और 23:36 वेस्टबाउंड के बीच संचालित होते हैं। लंदन बस मार्ग 275,549 और डब्ल्यू14 स्टेशन की सेवा करते हैं। लंदन अंडरग्राउंड नाइट ट्यूब स्टेशन प्रस्तावित चेल्सी-हैकनी लाइन स्टेशन लंदन बरो ऑफ़ रेडब्रिज में ट्यूब स्टेशन ग्रेट ब्रिटेन में पूर्व ग्रेट ईस्टर्न रेलवे स्टेशन रेलवे स्टेशन 1856 में खोले गए