USS Bristol (DD-857)
यूएसएस ब्रिस्टल (डीडी-857), एक, संयुक्त राज्य नौसेना का दूसरा जहाज था जिसका नाम रियर एडमिरल मार्क लैम्बर्ट ब्रिस्टल के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने 1901 से 1903 तक उत्तरी अटलांटिक बेड़े के कमांडर-इन-चीफ के रूप में कार्य किया था। निर्माण और कैरियर दूसरा ब्रिस्टल 29 अक्टूबर 1944 को बेथलहम शिपबिल्डिंग, सैन पेड्रो, कैलिफोर्निया द्वारा श्रीमती अगस्त फ्रेडरिक एबरली द्वारा प्रायोजित किया गया था और 17 मार्च 1945 को चालू किया गया था। संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा ब्रिस्टल 13 जून 1945 को सैन डिएगो से पर्ल हार्बर के रास्ते में 19 जून 1945 को रवाना हुई। 29 जुलाई को गुआम पहुंचने पर वह टास्क ग्रुप 30.8 में शामिल हो गईं, जो टास्क फोर्स 38 की आपूर्ति करने वाला एक रसद सहायता समूह है। 5 अगस्त 1945 को ब्रिस्टल की टक्कर हो गई। ब्रिस्टल का धनुष क्षतिग्रस्त हो गया और वह मरम्मत के लिए गुआम लौट आई। 1 सितंबर को मरम्मत पूरी हो गई, जिसके बाद वह सुदूर पूर्वी व्यवसाय के लिए रवाना हो गईं। उनका ड्यूटी का दौरा 21 फरवरी 1946 को समाप्त हुआ, और वह 15 मार्च को सैन पेड्रो लौट आईं। अप्रैल 1946 में, ब्रिस्टल पूर्वी तट की ओर बढ़ा और अटलांटिक बेड़े को सूचित किया। उन्होंने फरवरी 1947 तक पूर्वी तट के साथ काम किया, जब वे यूरोपीय जल में एक क्रूज के लिए इंग्लैंड गईं जो अगस्त तक चली। अगस्त 1947 और सितंबर 1948 के बीच, उन्होंने अटलांटिक में स्थानीय संचालन किया और सितंबर 1948 से जनवरी 1949 तक यूरोप का दूसरा दौरा किया। लौटने पर, उन्हें एक आरक्षित प्रशिक्षण जहाज के रूप में नामित किया गया और अगले 18 महीनों के लिए न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना से बाहर संचालित किया गया। 1950 की गर्मियों और शरद ऋतु के दौरान, ब्रिस्टल ने ग्वांतानामो बे, क्यूबा में प्रशिक्षण की अंतरिम अवधि के साथ कई कैरेबियाई बंदरगाहों का दौरा किया। ब्रिस्टल्स होमपोर्ट को 21 अक्टूबर 1950 को न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में बदल दिया गया था, और ग्वांतानामो बे में रिफ्रेशर प्रशिक्षण के बाद, उन्होंने सामान्य कर्तव्य के लिए न्यूपोर्ट को सूचित किया। 5 मार्च 1951 को, ब्रिस्टल 6 वें बेड़े के साथ ड्यूटी के लिए भूमध्य सागर की ओर बढ़ा, गर्मियों के दौरान न्यूपोर्ट लौट आया। 2 अक्टूबर 1951 को, उन्होंने दुनिया भर में एक क्रूज शुरू किया, जो उन्हें पहली बार कोरिया ले गया, जहाँ उन्होंने 31 अक्टूबर 1951 से 27 फरवरी 1952 तक सेवा की। इसके बाद वह स्वेज नहर और भूमध्य सागर के रास्ते 21 अप्रैल 1952 को न्यूपोर्ट लौटी। 21 नवंबर 1969 को जहाज को सेवामुक्त कर दिया गया और क्षतिग्रस्त कर दिया गया। बाद में उन्हें 9 दिसंबर 1969 को चीन गणराज्य को ऋण दिया गया। चीन गणराज्य की नौसेना में सेवा उन्हें 9 दिसंबर 1969 को नौसेना द्वारा कमीशन किया गया था और उनका नाम बदलकर आरओसीएस हुआ यांग (डीडी-3) कर दिया गया था। जहाज को बाद में मिसाइल विध्वंसक बनने के लिए ट्रिपल ह्सिउंग फेंग I लांचर और संबंधित आरटीएन 10एक्स रडार के साथ संशोधित किया गया था; 1976 में नए साल के दिन, पतवार संख्या को डीडी-988 में बदल दिया गया था। 1 अक्टूबर 1979 को पतवार संख्या को बदलकर डीडीजी-903 कर दिया गया। 7 फरवरी 1991 को, हुआ यांग, एक अन्य सुमनर-श्रेणी के विध्वंसक, और 8 मिसाइल नौकाओं ने काओसिउंग के एक नौसैनिक अभ्यास में भाग लिया। इकाई ने संयुक्त समुद्री-वायु पनडुब्बी रोधी, संयुक्त समुद्री-भूमि वायु रक्षा, मिसाइल रोधी नाव और चल रहे पुनःपूर्ति अभ्यासों का संचालन किया। 25 अप्रैल 1994 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और कबाड़ के लिए बेच दिया गया। अवार्ड्स ब्रिस्टल को उनकी द्वितीय विश्व युद्ध की सेवा के लिए एक बैटल स्टार और उनकी कोरियाई सेवा के लिए दो बैटल स्टार मिले। संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS ब्रिस्टल hazegray.org: संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों के डुएन हौगन एलन एम. सुमनर-श्रेणी के विध्वंसक द्वारा USS ब्रिस्टल फोटो एल्बम 1944 में लॉस एंजिल्स में निर्मित संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के द्वितीय विश्व युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के लो यांग-श्रेणी के विध्वंसक