L-series trains
एल-श्रृंखला (; लिंके) ट्रेनें पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के रेलवे ब्यूरो द्वारा संचालित अस्थायी ट्रेनें हैं, जब उन्हें चुनयुन अवधि की तरह आवश्यक माना जाता है। इतिहास 1940-1960 पहली एल-श्रृंखला ट्रेनें जापान विरोधी युद्ध के दौरान दिखाई दीं, जब राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क पूरी तरह से दक्षिण मानझोउ रेलवे द्वारा संचालित था, और जापान द्वारा नियंत्रित था। युद्ध की जीत के बाद, देश की स्थापना की गई, और राष्ट्रीय रेलवे ब्यूरो की स्थापना की गई, जिसे कभी चाइना पीपुल्स रेलवे कहा जाता था। फिर, स्प्रिंग फेस्टिवल (चुनयुन) के दौरान परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए, ब्यूरो ने एक "अस्थायी यात्री सेवा" शुरू की, जिसे आमतौर पर यात्री डिब्बों की कमी के कारण मालवाहक वैगनों का उपयोग करके संचालित किया जाता था। सांस्कृतिक क्रांति सांस्कृतिक क्रांति के दौरान, राष्ट्रीय रेलवे ब्यूरो को सरकार से नियंत्रण में ले लिया गया था, और देश भर में घूमने के लिए क्रांतिकारियों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अधिक ट्रेनें चलाई गईं। इस बार अधिक माल डिब्बों और यात्री डिब्बों के साथ और अधिक "अस्थायी यात्री सेवाएं" बनानी पड़ीं। यह एक ऐसा समय भी था जब उन ट्रेनों में कई गंभीर चोटें आती हैं, और यहां तक कि मौतें भी होती हैं। 1976-1990 "चार लोगों के गिरोह" के पतन के बाद, राष्ट्रीय रेलवे ब्यूरो को फिर से सरकार द्वारा नियंत्रित किया गया, और वसंत उत्सव के दौरान घर की ओर दौड़ने वाले लोगों के भारी प्रवाह को ले जाने के लिए अधिक एल-श्रृंखला सेवाओं को बनाना पड़ा। नौकरी की तलाश में पूर्व और दक्षिण से आने वाले लोगों के प्रवाह ने इसे और भी बदतर बना दिया। ट्रेनों में इतनी भीड़ थी कि यात्रियों को ट्रेनों में चढ़ने के लिए खुद को खिड़कियों में धकेलना पड़ता था। एल-श्रृंखला की ट्रेनें अभी भी संचालित की जाती थीं, लेकिन कम से कम माल वैगन और अधिक यात्री डिब्बों (कोच प्रकार 30 के रूप में जाना जाता है) के साथ। अधिक से अधिक यात्री डिब्बों के निर्माण के साथ, माल वैगनों द्वारा प्रदान की जाने वाली उन सेवाओं ने अंततः 2000 में एल-श्रृंखला सेवाओं को बंद कर दिया। इस बीच, चौथे रेलवे स्पीड-अप अभियान ने अधिक तेज सेवाओं और अधिक एल-सीरीज ट्रेनों को उच्च गति में बनाया। एल-श्रृंखला की ट्रेनें सबसे निचले स्तर के बजाय 1-या 2-ट्रेनों की समान प्राथमिकता के रूप में चलने लगीं। राष्ट्रीय रेलवे ब्यूरो ने 5वें और 6वें रेलवे स्पीड-अप अभियान के दौरान एल-सीरीज ट्रेन सेवाओं में सुधार किया। 2015-2015 में सभी एल-श्रृंखला ट्रेनों को 3-और 4-की अस्थायी संख्या वाली ट्रेनों से बदल दिया गया था, और नई तेज और एक्सप्रेस अस्थायी ट्रेनों की शुरुआत की गई थी। एल-श्रृंखला को तब के-श्रृंखला (के3 * * * और के4 * * *), टी-श्रृंखला (टी3 * * * और टी4 * * *), जेड-श्रृंखला (जेड3 * * * और जेड4 * * *) में विभाजित किया गया था। सी. आर. एच. डी-श्रृंखला (डी3 * * * और डी4 * * *) और जी-श्रृंखला (जी3 * * * और जी4 * * *) के भीतर उच्च गति वाली अस्थायी सेवाएं भी प्रदान करता है। संदर्भ चीन में यात्री रेल परिवहन