Marvin Braude
मार्विन ब्राउड (11 अगस्त, 1920-7 दिसंबर, 2005) 1965 और 1997 के बीच 32 वर्षों के लिए लॉस एंजिल्स सिटी काउंसिल के सदस्य थे-शहर के इतिहास में तीसरे सबसे लंबे समय तक सेवा करने वाले परिषद के सदस्य। लॉस एंजिल्स सिटी काउंसिल में अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने "धीमी गति से विकास आंदोलन" के हिस्से के रूप में नए आवास निर्माण और विकास के विरोध का नेतृत्व किया। 1988 में लॉस एंजिल्स टाइम्स ने उन्हें "विकास के लिए परिषद के सबसे मजबूत आलोचक" के रूप में वर्णित किया। उन्होंने प्रस्ताव यू का प्रस्ताव रखा, जो 1986 की एक सफल मतदान पहल थी, जिसे लॉस एंजिल्स टाइम्स ने "शहर के इतिहास में विकास को सीमित करने का सबसे बड़ा एक-शॉट प्रयास" कहा। वह "बाइक पथ के चैंपियन" थे, उन्होंने सांता मोनिका पहाड़ों के खुले स्थान की रक्षा की वकालत की, और शहर को रेस्तरां और सरकारी भवनों में धूम्रपान पर प्रतिबंध लगाने के लिए सफलतापूर्वक प्रेरित किया। ब्रूड का जन्म 11 अगस्त, 1920 को शिकागो, इलिनोइस में हुआ था, जो बेंजामिन और रोज़ ब्रूड के इकलौते बेटे थे, और उन्होंने 1937 में इलिनोइस विश्वविद्यालय में भाग लिया। उन्होंने 1941 में शिकागो विश्वविद्यालय से राजनीति विज्ञान में स्नातक की डिग्री प्राप्त की। वे 1941 में काउल्स कमीशन फॉर रिसर्च इन इकोनॉमिक्स में शोध सहायक थे और 1942 में शिकागो विश्वविद्यालय में सामाजिक विज्ञान में प्रशिक्षक थे। 1965 में सिटी काउंसिल के लिए चुने जाने तक उन्होंने छोटे व्यवसायों और एक छोटी निवेश फर्म का स्वामित्व और संचालन किया। ब्राउड की शादी 26 सितंबर, 1948 को शिकागो की मार्जोरी स्पेरी से हुई थी; वे अपने हनीमून पर योसेमाइट गए और फिर कैलिफोर्निया जाने का फैसला किया, जो उन्होंने 1951 में किया था। वह एक चिकित्सा चिकित्सक बन गईं और मनोचिकित्सा में विशेषज्ञता प्राप्त की। यह जोड़ा 1952 में लॉस एंजिल्स के ब्रेंटवुड जिले में चला गया। उनके दो बच्चे थे, लीजा, जिनका जन्म मई 1953 में हुआ था, और एन, जिनका जन्म जुलाई 1955 में हुआ था। लॉस एंजिल्स घरेलू हिंसा कार्य बल की प्रमुख बनी मार्जोरी ब्राउड की मृत्यु उनके पति की मृत्यु के एक महीने बाद हुई। वे सांता मोनिका माउंटेन रीजनल पार्क एसोसिएशन के सह-संस्थापक और पहले अध्यक्ष, लॉस एंजिल्स में कैपिटल फॉर स्मॉल बिजनेस के संस्थापक और क्रेस्टवुड हिल्स एसोसिएशन के अध्यक्ष थे। उन्हें "प्रोफेसरियल, कर्कश और सनकी" के रूप में वर्णित किया गया था। .. .. अचानक और कर्कश, विशेष रूप से उन लोगों के साथ जो उनके रास्ते में खड़े थे। "सियर्स, रोबक एंड कंपनी कैटलॉग से ऑर्डर किए गए पॉलिएस्टर सूट उनके ट्रेडमार्क में से एक थे। वे जिन भोजों में भाग लेने के लिए बाध्य थे, उनमें प्लास्टिक के पात्रों में स्वास्थ्य भोजन लाए। 7 दिसंबर, 2005 को कैलिफोर्निया के रैंचो मिराज में 84 वर्ष की आयु में ब्राउड की मृत्यु हो गई, जब अस्पताल में गिरने के दौरान उनका पैर टूट गया और उन्हें निमोनिया हो गया। उनकी बेटी एन ने कहा कि उन्होंने अंतिम संस्कार करने का फैसला किया, क्योंकि उनका मानना था कि कब्रिस्तानों के लिए खुली जगह का उपयोग करना "खराब भूमि-उपयोग नीति" थी। ब्रेंटवुड, लॉस एंजिल्स में विश्वविद्यालय सिनेगॉग में एक स्मारक सेवा आयोजित की गई और सांता मोनिका पर्वत संरक्षण के लिए दान मांगा गया। सिटी काउंसिल चुनाव अप्रैल 1965 में, ब्राउड ने लॉस एंजिल्स सिटी काउंसिल डिस्ट्रिक्ट 11 में रूढ़िवादी पदधारी कार्ल एल. रंडबर्ग से मुकाबला किया और रंडबर्ग के आधे से भी कम वोटों (22,397 के मुकाबले 11,033) के साथ प्राथमिक चुनाव समाप्त किया, लेकिन मई 1965 के फाइनल में, "सांता मोनिका पहाड़ों पर एक प्रमुख राजमार्ग बनाने की योजना पर सार्वजनिक आक्रोश की लहर" ने उन्हें पद पर पहुंचा दियाः उन्होंने अनुभवी रंडबर्ग को 22,023 मतों से 18,976 से हराया। 1997 तक ब्राउड को आगामी चुनावों में गंभीर रूप से धमकी नहीं दी गई थी, जब उन्हें अपने पूर्व चीफ ऑफ स्टाफ सिंडी मिस्किकोव्स्की से "एक मजबूत चुनौती" का सामना करना पड़ा। 1996 में उन्होंने कहा कि अगर वे फिर से चुने जाते हैं तो वे अपने जिले के भीतर शहर की परियोजनाओं के लिए अपने 100,000 डॉलर के वेतन और अपने व्यापक वित्तीय पोर्टफोलियो से बड़ी राशि दान करना शुरू कर देंगे। हालाँकि, उन्होंने प्रचार करने के बजाय सेवानिवृत्त होने का फैसला किया। पद मुलहोलैंड ड्राइव। ब्राउड ने 1967 में कहा कि वह मुलहोलैंड ड्राइव को एक प्रमुख पार्कवे में बदलने के लिए एक धक्का जारी रखेंगे, जिसमें लंबी पैदल यात्रा और सवारी के रास्ते, पिकनिक और शिविर सुविधाएं और सुंदर, ऐतिहासिक और मनोरंजक मूल्य की अन्य चीजें होंगी। साइकिल के रास्ते। एक शौकीन साइकिल चालक, ब्राउड ने प्रशांत महासागर के समुद्र तट के साथ साइकिल मार्ग स्थापित करने के लिए काम किया, 1968 में वेनिस से प्लाया डेल रे तक 350 बाइक उत्साही लोगों की एक टुकड़ी का नेतृत्व किया और 1974 में समुद्र तट के साथ काउंटी द्वारा बनाए जा रहे 19 मील के बाइक मार्ग के साथ 175 बाइक चालकों का नेतृत्व किया, केवल शेरिफ के प्रतिनिधियों द्वारा मरीना अपार्टमेंट परिसर के प्रवेश द्वार पर रोका गया, जिसमें मालिक ने तर्क दिया कि "निजी संपत्ति पर गैरकानूनी आक्रमण" था। ऑटो क्लब। ब्राउड दक्षिणी कैलिफोर्निया के ऑटोमोबाइल क्लब के निदेशक मंडल में एक सीट के लिए असफल रहे जब उन्हें पता चला कि क्लब ने 1970 में एक राज्य मतदान प्रस्ताव को हराने में मदद करने के लिए $22,000 खर्च किए थे, जिससे कुछ राज्य गैसोलीन कर प्राप्तियों को धुंध से लड़ने और तेजी से पारगमन बनाने के लिए जाने की अनुमति मिलती, जिसे उन्होंने सड़कों को बिछाने और राजमार्गों के निर्माण तक सख्ती से सीमित होने के बजाय पसंद किया। धीमी वृद्धि की पहल। काउंसिलमैन ज़ेव यारोस्लावस्की के साथ, ब्राउड प्रस्ताव यू के लेखक थे, एक मतपत्र पहल जिसे लॉस एंजिल्स के 75 प्रतिशत हिस्से को वाणिज्यिक विकास की सीमा से बाहर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह उपाय नवंबर 1986 में एक बड़े अंतर से पारित किया गया। बंदूक नियंत्रण। उन्होंने "बंदूकों के व्यापक स्वामित्व और उपयोग" पर "व्यापक" हमले का आह्वान करते हुए कहा कि वह बंदूक हिंसा को रोकने के लिए कानून बनाने पर जोर देंगे। उन्होंने कहा, "इसमें छह में से चार या शायद 10 साल भी लगेंगे।" परिषद के सदस्यों जैकी गोल्डबर्ग, मार्क रिडले-थॉमस, रूथ गैलांटर और लौरा चिक ने उनके प्रस्ताव का समर्थन किया। लीफ ब्लोअर्स। दो अलग-अलग अवसरों पर, उन्होंने नगर परिषद से पेशेवर माली द्वारा उपयोग किए जाने वाले शोर-शराबे वाले गैस से चलने वाले लीफ-ब्लोअर के उपयोग पर प्रतिबंध लगाने के लिए कहा। सूट बंद कर दिया गया। 1990 में एक सुपीरियर कोर्ट के न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि सिटी काउंसिल के सदस्य के रूप में ब्राउड की स्थिति ने उन्हें वॉट सिटी सेंटर के निर्माण के खिलाफ एक निजी नागरिक के रूप में मुकदमा करने में सक्षम होने से रोक दिया, जो कि डाउनटाउन लॉस एंजिल्स, धूम्रपान प्रतिबंध के लिए योजनाबद्ध दो मंजिला कार्यालय परिसर है। 1973 में, उन्होंने पहली बार रेस्तरां और सरकारी भवनों में धूम्रपान के खिलाफ एक अध्यादेश पेश किया। यह तब पारित नहीं हुआ, इसलिए उन्होंने 1991 में इस उपाय को फिर से लागू किया। उन्होंने कहा, "अगर डॉक्टर और लॉस एंजिल्स के अधिकांश धूम्रपान न करने वाले लोग उठेंगे और इस प्रस्ताव का समर्थन करेंगे, तो हम तंबाकू उद्योग को उत्तरी कैरोलिना में वापस ले जाने के लिए कह सकते हैं।" इस बार यह बीत गया। कार प्रदूषण में कमी। 1996 में, 1988 में गैर-प्रदूषणकारी कार बाजार का आह्वान करने के बाद, ब्रूड ने जनरल मोटर्स को अपने आगामी $35,000 जी. एम. ई. वी. 1 के लिए सिटी काउंसिल पुरस्कार प्रदान किया। सितंबर 1997 में ब्राउड 76 साल की उम्र में दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय में एक "निवास में प्रतिष्ठित व्यवसायी" बन गए, जो व्याख्यान दे रहे थे और छात्रों को शोध परियोजनाओं और पत्रों पर सलाह दे रहे थे। कैलिफोर्निया के टार्ज़ाना में मार्विन ब्राउड मुलहोलैंड गेटवे पार्क, वैन न्यूस में सरकारी केंद्र में मार्विन ब्राउड संविधान सेवा केंद्र और मार्विन ब्राउड बाइक ट्रेल (पूर्व में साउथ बे और सांता मोनिका बाइक पथ) का नाम उनके नाम पर रखा गया है। लॉस एंजिल्स टाइम्स के कुछ लिंक तक पहुँच के लिए लाइब्रेरी कार्ड के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है। लॉस एंजिल्स सिटी काउंसिल के सदस्य 1920 जन्म 2005 शिकागो के राजनेता 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी यहूदी 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी राजनेता ब्रेंटवुड, लॉस एंजिल्स के लोग