RatSat
रैटसैट या डेमोसैट 28 सितंबर 2008 को प्रक्षेपित फाल्कन 1 रॉकेट की चौथी उड़ान पर एक एल्यूमीनियम द्रव्यमान सिम्युलेटर था। रात्सैट पृथ्वी की निचली कक्षा में पहुंचने के बाद वाहक रॉकेट के दूसरे चरण में बोल्ट बना रहा। यह 1.5 मीटर (5 फीट) लंबाई के साथ षट्कोणीय प्रिज्म आकार में एक एल्यूमीनियम मिश्र धातु कक्ष है। फाल्कन 1 प्रक्षेपण जो रैट्सैट को कक्षा में ले गया, किसी भी निजी वित्त पोषित और विकसित, तरल-प्रणोदक वाहक रॉकेट, स्पेसएक्स फाल्कन 1 का पहला सफल कक्षीय प्रक्षेपण था, जिसे पहले केवल छह देशों ने सफलतापूर्वक पूरा किया था। फाल्कन 1 उड़ान 4 के रूप में पहचाने जाने वाले प्रक्षेपण को स्पेसएक्स द्वारा संचालित किया गया था, और पिछले तीन प्रक्षेपण प्रयासों में लगातार तीन विफलताओं के बाद पहली बार फाल्कन 1 रॉकेट ने सफलतापूर्वक कक्षा हासिल की थी। पृष्ठभूमि फाल्कन 1 रॉकेट की लगातार तीन उड़ानें विफल रहीं। विशेष रूप से, अगस्त 2008 में फाल्कन 1 के तीसरे प्रक्षेपण के दौरान, चरण पृथक्करण के बाद रॉकेट के पहले चरण में अवशिष्ट जोर होता है और यह अपने दूसरे चरण में घुस जाता है, जिसके परिणामस्वरूप दूसरे चरण के केस्ट्रेल इंजन को विनाशकारी नुकसान होता है। हालांकि समस्या का समाधान सरल है-मुख्य इंजन कट ऑफ और स्टेज सेपरेशन के बीच एक समय की देरी जोड़ें-स्पेसएक्स के पास पैसे खत्म हो रहे थे और बहुत अनिश्चितता थी कि कंपनी के लिए चौथी उड़ान होगी। स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क के लिए, वह आर्थिक और व्यक्तिगत रूप से अत्यधिक तनाव में थे, क्योंकि उनके दोनों उद्यम, स्पेसएक्स और टेस्ला इंक, असफलताओं की एक श्रृंखला के कारण दिवालियापन के जोखिम में थे। उनका हाल ही में जस्टिन मस्क के साथ तलाक भी हुआ था, जिसने संपत्ति के निपटारे के बाद उन्हें बेघर कर दिया था, और एस. आई. डी. एस. के कारण उन्होंने अपने पहले बेटे को भी खो दिया था। तीसरे प्रक्षेपण की विफलता के ठीक बाद, मस्क ने स्पेसएक्स कर्मचारियों के लिए एक उत्साहजनक भाषण दिया और उन्हें छह सप्ताह में एक और रॉकेट लॉन्च करने के लिए कहा। मस्क के अनुसार, यह तंग कार्यक्रम आवश्यक था अन्यथा कंपनी दिवालिया हो जाएगी। रॉकेट को कारखाने में रखे स्पेयर पार्ट्स से बनाया गया था। फाल्कन 1 के चौथे प्रक्षेपण को मलेशियाई सरकार के रज़ाकसैट उपग्रह को वितरित करना था, लेकिन मलेशियाई सरकार पीछे हट गई है और कोई अन्य ग्राहक तीन बार विफल रॉकेट पर प्रक्षेपण करने को तैयार नहीं था। इसलिए, स्पेसएक्स टीम को रॉकेट के पेलोड का अनुकरण करने के लिए एक गैर-कार्यात्मक एल्यूमीनियम बॉयलरप्लेट बनाना पड़ा। बॉयलरप्लेट का वजन और नाम जेफ रिचिची, रे अमाडोर और क्रिस थॉम्पसन के अंतिम नामों के नाम पर "रैटसैट" रखा गया, जो कंपनी की संरचना टीम का हिस्सा थे। रैटसैट के लोगो का डिज़ाइन एड रॉथ टी-शर्ट से प्रेरित था, जिसकी थॉम्पसन ने प्रशंसा की थी। आम तौर पर, फाल्कन 1 के पहले चरण को एक कंटेनर द्वारा ओमलेक द्वीप, क्वाजालीन एटोल, यू. एस. (जहां स्पेसएक्स ने रॉकेट लॉन्च किया था) भेजा जाएगा और फाल्कन 1 का दूसरा चरण डगलस डीसी-8 विमान का उपयोग करके द्वीप के लिए उड़ान भरेगा। पहला चरण बहुत बड़ा था जिसे डीसी-8 का उपयोग करके उड़ाया नहीं जा सकता था। हालांकि, तंग कार्यक्रम ने पहले चरण को हवा में भेजने के लिए अनिवार्य कर दिया, इसलिए सैन्य संपर्कों के साथ हाथापाई करने के बाद, एक स्पेसएक्स कर्मचारी 500,000 डॉलर की कीमत के साथ अमेरिकी वायु सेना के बोइंग सी-17 ग्लोबमास्टर III पर उड़ान बुक करने में सक्षम था। डीसी-8 से बहुत बड़ा होने के कारण, सी-17 आसानी से रॉकेट के पहले चरण में फिट हो सकता है (जिसका शुष्क द्रव्यमान सी-17 ले जाने की क्षमता की तुलना में है) और बीस सहायक सी-17 स्पेसएक्स के मुख्यालय के पास लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरा, लोड किया गया, और बिना किसी समस्या के उड़ान भरी। रॉकेट के आंतरिक दबाव को आसपास के वातावरण के बराबर करने के लिए फाल्कन 1 की ऑक्सीजन टैंक ईंधन दबाव रेखा में एक जानबूझकर छोटा सा उद्घाटन किया गया था। इस दृष्टिकोण ने रॉकेट टैंकों के लिए धीरे-धीरे अपना दबाव छोड़ने के लिए काफी काम किया जब विमान चढ़ रहा था। हालाँकि, जब विमान के हवाई में उतरने का समय आया और केबिन में दबाव कम हो गया, तो छोटे छेद ने हवा को रॉकेट टैंकों में तेजी से जाने नहीं दिया। इस प्रकार, सहायक चालक दल के ठीक बगल में फाल्कन 1 फट गया। यदि स्पेसएक्स के चालक दल उड़ान में नहीं होते, तो फाल्कन 1 को समुद्र में फेंक दिया जाता। केवल 30 मिनट का ईंधन बचे रहने और रॉकेट के टूटने के साथ, चालक दल ने अपने चाकू से सिकुड़ते हुए आवरण को काट दिया और रिंच को टूलबॉक्स में ले लिया। चालक दल में से एक फाल्कन 1 के इंटरस्टेज (टुकड़ा जो रॉकेट के पहले और दूसरे चरण को जोड़ता है) के अंदर रेंच के साथ रेंगता है और अंदर एक दबाव रेखा को अलग करता है, जिससे हवा अंदर से गुजरती है। उखड़ते हुए ऑक्सीजन टैंक को वापस आकार में फुलाया गया था, हालांकि इसकी संरचना को नुकसान पहुंचा था। सी-17 आधी रात को हिकम वायु सेना अड्डे, हवाई में उतरा; स्पेसएक्स के चालक दल यहाँ सो गए क्योंकि वे एक उचित विश्राम स्थान बुक करना भूल गए थे। अगली सुबह, चालक दल और रॉकेट ने हवाई से उड़ान भरी और क्वाजालीन एटोल में एक हवाई पट्टी पर उतरे। इसके बाद एक बजरा रॉकेट के पहले चरण को ओमलेक द्वीप तक ले गया। रॉकेट फिक्स और परीक्षण एक बोर्सकोप का उपयोग करते हुए, एक स्लॉश बैफल टैंक बॉडी से अलग पाया गया था, और यह स्पष्ट था कि फाल्कन 1 को पूरी तरह से अलग करने की आवश्यकता थी। एक 'उचित' छह सप्ताह लंबी फिक्सिंग प्रक्रिया प्रस्तावित की गई थी, लेकिन इसे तुरंत खारिज कर दिया गया था क्योंकि तब तक, स्पेसएक्स के पास कोई धन नहीं होगा और वह दिवालिया हो जाएगा। रॉकेट को मुख्यालय तक वापस भेजने का सुझाव देने वाला एक अन्य समाधान भी इसी कारण से व्यवहार्य नहीं था। एकमात्र व्यवहार्य विकल्प एक सप्ताह के भीतर द्वीप पर ही रॉकेट को अलग करना था। जैसे ही इंजीनियर रॉकेट पर काम कर रहे थे, 20 सितंबर को एक क्रू सेन द फाल्कन 1 रॉकेट का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया। 23 सितंबर को प्रक्षेपण की तैयारी ने जमीनी चालक दल को दूसरे चरण केस्ट्रेल इंजन को तरल ऑक्सीजन की आपूर्ति करने वाली पाइपलाइन के हिस्से को बदलने के लिए प्रेरित किया। इस काम ने प्रक्षेपण को 28 सितंबर तक विलंबित कर दिया। प्रक्षेपण मार्शल द्वीप समूह में क्वाजालीन प्रवालद्वीप के हिस्से ओमलेक द्वीप से हुआ। लिफ्टऑफ 28 सितंबर को 23:15 यूटीसी पर हुआ, पांच घंटे की प्रक्षेपण खिड़की के 15 मिनट बाद। यदि प्रक्षेपण को रद्द कर दिया गया होता, तो इसे उसी अवधि के दौरान 1 अक्टूबर तक आयोजित किया जा सकता था। प्रक्षेपण के नौ मिनट और 31 सेकंड बाद, वाहन के कक्षा में पहुंचने के बाद, दूसरे चरण का इंजन बंद हो गया। प्रारंभिक कक्षा लगभग बताई गई थी। तट अवधि के बाद, दूसरा चरण फिर से शुरू हुआ, और एक सफल दूसरा जलने का प्रदर्शन किया, जिसके परिणामस्वरूप 9.35 डिग्री झुकाव पर एक अंतिम कक्षा हुई। यह फाल्कन 1 का पहला सफल प्रक्षेपण था, और किसी भी निजी वित्त पोषित और विकसित, तरल-प्रणोदक वाहक रॉकेट का पहला सफल कक्षीय प्रक्षेपण था। रॉकेट ने पिछली उड़ान के समान प्रक्षेपवक्र का अनुसरण किया, जो ट्रेलब्लेज़र, नैनोसेल-डी, पी. आर. ई. एस. ए. टी. और सेलेस्टिस एक्सप्लोरर्स अंतरिक्ष यान को कक्षा में रखने में विफल रहा था। पहले चरण के बर्नआउट और दूसरे चरण के पृथक्करण के बीच समय बढ़ाने के अलावा रॉकेट में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया था। इस मामूली परिवर्तन ने पिछली उड़ान में देखी गई विफलता को संबोधित किया, पहले और दूसरे चरणों के बीच फिर से संपर्क किया, अलगाव से पहले वैक्यूम में बढ़े हुए पहले चरण के इंजन में अवशिष्ट जोर को नष्ट करके। हालांकि स्पेसएक्स फाल्कन 1 प्रक्षेपण वाहनों के पहले चरण को पुनर्प्राप्त करने के लिए अवधारणाओं पर काम कर रहा था, इस प्रक्षेपण के रूप में, वे अभी तक ऐसा करने में सफल नहीं हुए थे। प्रारंभिक उड़ानों का चरण सुधार एक गैर-प्राथमिक लक्ष्य था। स्पेसएक्स ने बूस्टर स्टेज रिकवरी के डिजाइन मुद्दों को दोहराने के लिए एक वृद्धिशील विकास प्रक्रिया का उपयोग किया। सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि बाद की उड़ानों के साथ एक सफल पुनर्प्राप्ति की संभावना बढ़ जाएगी, हालांकि फाल्कन 1 को बाद में अपने पांचवें प्रक्षेपण के बाद सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया था, जिसमें पहले चरण की पुनर्प्राप्ति कभी भी सफलतापूर्वक पूरी नहीं की गई थी। उत्तराधिकारी रॉकेट का पहला चरण, फाल्कन 9, पुनः प्रयोज्य हो गया। 2008 को अंतरिक्ष उड़ान संदर्भों में भी देखें आगे पढ़ने के लिए फोटो खंड, पृष्ठ i-1-i-16, फाल्कन रॉकेट द्वारा प्रक्षेपित अंतरिक्ष यान पर 2008 की परीक्षण अंतरिक्ष उड़ानों में प्रक्षेपित पृथ्वी अंतरिक्ष यान की परिक्रमा करने वाले उपग्रहों को हटा दें।