Battle of Cape Ortegal
केप ऑर्टेगल की लड़ाई ट्राफलगर अभियान की अंतिम कार्रवाई थी, और रॉयल नेवी के एक स्क्वाड्रन और बेड़े के अवशेष के बीच लड़ी गई थी जो पहले ट्राफलगर की लड़ाई में हार गए थे। यह 4 नवंबर 1805 को उत्तर-पश्चिम स्पेन में केप ऑर्टेगल के पास हुआ और कैप्टन सर रिचर्ड स्ट्रैचन ने रियर-एडमिरल पियरे डुमानोइर ले पेली के नेतृत्व में एक फ्रांसीसी स्क्वाड्रन को हराया और कब्जा कर लिया। इसे कभी-कभी स्ट्रैचन एक्शन के रूप में जाना जाता है। दुमानोइर ने ट्राफलगर में लाइन की वैन की कमान संभाली थी, और अपेक्षाकृत कम नुकसान होने के कारण युद्ध से बचने में कामयाब रहे थे। उन्होंने शुरू में बेड़े के मिशन को जारी रखने और भूमध्य सागर में प्रवेश करने का प्रयास किया, लेकिन मजबूत ब्रिटिश सेनाओं का सामना करने के डर से, अपना मन बदल लिया और स्पेन के चारों ओर चक्कर लगाने और फ्रांसीसी अटलांटिक बंदरगाहों तक पहुंचने के लिए उत्तर की ओर बढ़ गए। अपनी यात्रा में उन्होंने दो ब्रिटिश युद्धपोतों का सामना किया और उन्हें भगा दिया; कुछ ही समय बाद उन्होंने एक एकल ब्रिटिश युद्धपोत का सामना किया और उसका पीछा किया। फ्रिगेट ने स्ट्राचन के तहत एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन की सीमा के भीतर डुमानोइर का नेतृत्व किया, जो एक अलग फ्रांसीसी स्क्वाड्रन की तलाश में क्षेत्र में गश्त कर रहा था। स्ट्रैचन ने तुरंत पीछा किया, जबकि डुमानोइर स्ट्रैचन की श्रेष्ठ सेना से भाग गया। स्ट्रैचन के स्क्वाड्रन को बनने में समय लगा, लेकिन वह फ्रांसीसी को परेशान करने और धीमा करने के लिए उससे जुड़े युद्धपोतों का उपयोग करने में सक्षम था, जब तक कि उसके बड़े जहाज पकड़ नहीं लेते थे। इसके बाद कई घंटों की भीषण लड़ाई हुई, इससे पहले कि स्ट्रैचन अपने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ने और युद्धपोतों और लाइन के जहाजों के साथ अपनी सीमा को दोगुना करने में सक्षम हो। फ्रांसीसी जहाजों को तब अभिभूत कर दिया गया और आत्मसमर्पण करने के लिए मजबूर किया गया। चारों जहाजों को पुरस्कार के रूप में ब्रिटेन वापस ले जाया गया और नौसेना में शामिल किया गया। स्ट्रैचन और उनके आदमियों को जनता द्वारा शानदार पुरस्कृत किया गया, जिन्होंने सफल परिणाम को ट्राफलगर में नेल्सन की जीत को पूरा करने के रूप में देखा। पृष्ठभूमि डुमानोइर संयुक्त बेड़े की रेखा के शीर्ष की ओर तैनात रेखा के चार फ्रांसीसी जहाजों से बच निकला, जो रियर-एडमिरल पियरे डुमानोइर ले पेली के तहत ट्राफलगर की लड़ाई से बच निकले और दक्षिण की ओर रवाना हुए। पेली का प्रारंभिक इरादा विलेन्यूवे के मूल आदेशों को पूरा करना और टूलॉन के लिए बनाना था। लड़ाई के अगले दिन उन्होंने अपना मन बदल लिया, यह याद करते हुए कि रियर-एडमिरल थॉमस लुइस के नेतृत्व में एक पर्याप्त ब्रिटिश स्क्वाड्रन जलडमरूमध्य में गश्त कर रहा था। स्पेन के तट से एक तूफान की ताकत के साथ, पेली ने उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ने से पहले केप सेंट विंसेंट को साफ करने के लिए पश्चिम की ओर यात्रा की, और फिर बिस्के की खाड़ी के पार पूर्व की ओर झूलते हुए, रोशेफोर्ट में फ्रांसीसी बंदरगाह तक पहुंचने का लक्ष्य रखा। उनके स्क्वाड्रन ने अभी भी एक महत्वपूर्ण बल का प्रतिनिधित्व किया, जिसे ट्राफलगर में केवल मामूली नुकसान हुआ था। ट्राफलगर डुमानोइर के झंडे से भागने में, फोर्मिडेबल ने अपने बोझ को हल्का करने और भागने के लिए अपने क्वार्टरडेक से बारह 12-पाउंड की बंदूकें हटा दी थीं। डुमानोइर ने 29 अक्टूबर को केप सेंट विंसेंट को दोगुना कर दिया और 2 नवंबर को बिस्के की खाड़ी में प्रवेश करते हुए इले-डी 'एक्स के लिए बनाया। बेकर फ्रांसीसी को देखता है कई ब्रिटिश जहाज और स्क्वाड्रन पहले से ही खाड़ी में थे, और फ्रांसीसी जहाजों की तलाश में थे। रोशफोर्ट स्क्वाड्रन के कमांडर ज़चारी एलेमंड जुलाई 1805 में बंदरगाह से रवाना हुए थे और वर्तमान में अटलांटिक में ब्रिटिश नौवहन पर छापा मार रहे थे। गश्त पर भेजे गए ब्रिटिश जहाजों में से एक कैप्टन थॉमस बेकर की कमान में 36 तोपों वाला एच. एम. एस. फीनिक्स था। बेकर के पास स्किली द्वीपों के पश्चिम में गश्त करने का आदेश था, लेकिन अक्टूबर के अंत में उन्हें कई तटस्थ व्यापारियों से खबर मिली कि एलेमंड के दस्ते को बिस्के की खाड़ी में देखा गया था। बेकर ने तुरंत अपना स्टेशन छोड़ दिया और दक्षिण की ओर रवाना हुए, 2 नवंबर को केप फिनिस्टर के अक्षांश पर पहुंचे, जैसे ही डुमानोइर खाड़ी में प्रवेश कर रहा था। बेकर ने 11 बजे उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर चलते हुए चार जहाजों को देखा और तुरंत उनका पीछा किया। जहाज, जिन्हें बेकर ने रोशफोर्ट स्क्वाड्रन का हिस्सा माना था, लेकिन वास्तव में डुमानोइर के जहाज थे, दोपहर में खड़े हो गए और फीनिक्स का पीछा करना शुरू कर दिया, जो दक्षिण की ओर भाग गए। ऐसा करने में बेकर ने फ्रांसीसी को कैप्टन सर रिचर्ड स्ट्रैचन के नेतृत्व में एक ब्रिटिश स्क्वाड्रन में लुभाने की उम्मीद की, जिसे वह उस क्षेत्र में होना जानता था। बेकर पीछा करने वाले फ़्रांसीसी से आगे रहा, और उस दोपहर 3 बजे उसने चार पालों को दक्षिण की ओर जाते देखा। डुमानोइर की सेना ने भी उन्हें देखा, और पूर्व की ओर खड़ी हो गई, जबकि बेकर ने अब पीछा नहीं किया, फ्रांसीसी पालों को निगरानी में रखा। फ्रांसीसी जहाजों की ताकत और स्वभाव का पता लगाने के बाद, बेकर ने दक्षिण-पूर्व की ओर नौकायन फिर से शुरू किया, बंदूकें दागीं और उन चार जहाजों को संकेत दिया जिन्हें उन्होंने देखा था और माना जाता था कि वे ब्रिटिश थे। डुमानोइर की सेना पहले से ही अंग्रेजों के साथ भाग चुकी थी, जिसका दो युद्धपोतों ने पीछा किया था, कैप्टन जॉन मैटलैंड के नेतृत्व में 38-बंदूक और कैप्टन एडम ड्रमंड के नेतृत्व में 36-बंदूक। बोडिसिया और ड्रायड ने उस शाम 8:45 बजे फीनिक्स और दक्षिण की ओर चार पालों को देखा, और उन्हें संकेत दिए। बेकर को अपने और फ्रांसीसी जहाजों के बीच खड़े नए पालों पर संदेह था, और इसलिए वे उनकी ओर खड़े नहीं हुए, बल्कि दक्षिण में पालों की ओर बढ़ते रहे। अब तक बोडिसिया और ड्रायड पर यह स्पष्ट था कि एक पर्याप्त बल इकट्ठा हो रहा था, क्योंकि फीनिक्स लाइन के चार जहाजों के साथ बंद हो गया था, और आसपास के क्षेत्र में तीन अन्य पाल भी देखे गए थे। वे अंततः मौसम के सबसे खराब मौसम वाले जहाज, 80-बंदूक वाले एच. एम. एस. सीज़र के दो मील के भीतर पहुंचे, लेकिन उनके संकेतों का कोई जवाब नहीं मिला, और 10.30pm पर चले गए, जहाँ फ्रांसीसी और ब्रिटिश दोनों जहाजों की दृष्टि खोने के बाद, और युद्ध में आगे कोई भाग नहीं लिया। रात 11 बजे तक बेकर अंततः जहाजों तक पहुँच गया था, और सीज़र की कठोरता के नीचे से गुजरने पर पुष्टि हुई कि जहाज स्ट्रैचन के स्क्वाड्रन थे, जैसा कि उसने शुरू में अनुमान लगाया था। बेकर ने स्ट्रैचन को सूचित किया कि उसने रोशफोर्ट स्क्वाड्रन के एक हिस्से को पीछे हटते देखा था, और स्ट्रैचन ने तुरंत सगाई करने का फैसला किया। हालांकि इस चरण तक स्ट्रैचन का स्क्वाड्रन बुरी तरह से बिखरा हुआ था, और फ्रांसीसी को रोकने के लिए रवाना होने के बाद, बेकर को शेष जहाजों को घेरने और उन्हें उनका समर्थन करने का आदेश देने के लिए भेजा। स्ट्रैचन के स्क्वाड्रन में इस समय 80-बंदूक वाले सीज़र, 74-बंदूक वाले हीरो, कौरेजक्स, नामुर और 36-बंदूक वाले सांता मार्गरीटा और 32-बंदूक वाले एयोलस शामिल थे। स्ट्रैचन ने केवल सीज़र, हीरो, कौरेजक्स और एयोलस के साथ पीछा करना शुरू किया और फ्रांसीसी का पीछा किया, जो अब तक उत्तर पश्चिम की ओर नौकायन पर दबाव बना रहे थे, जब तक कि उन्हें सुबह 1:30 बजे धुंधले मौसम में खो नहीं दिया गया। इसके बाद उन्होंने बाकी स्क्वाड्रन की प्रतीक्षा करने के लिए पाल को छोटा कर दिया, और 3 नवंबर को सांता मार्गरीटा दिन के उजाले में शामिल हो गए। पीछा फिर से शुरू हुआ, और सुबह 7:30 बजे केप ऑर्टेगल को दक्षिण-पूर्व में 36 मील की दूरी पर देखा गया। फ्रांसीसी जहाजों को फिर से सुबह 9 बजे देखा गया, और 11 बजे प्रमुख ब्रिटिश जहाजों ने नामुर और फीनिक्स को देखा, और पकड़ने के लिए जल्दी कर रहे थे। उनके साथ कैप्टन होन के नेतृत्व में एक और युद्धपोत, 38-बंदूक वाला एच. एम. एस. रेवोल्यूशननेयर था। हेनरी होथम, जो पीछा करते हुए लड़खड़ा गए थे। दिन भर और रात तक पीछा जारी रहा, उस समय तक तेज सांता मार्गरीटा और फीनिक्स मुख्य ब्रिटिश बल से काफी आगे थे। बेलोना स्क्वाड्रन में फिर से शामिल होने में असमर्थ था, और उसने युद्ध में कोई भाग नहीं लिया था। लड़ाई 4 नवंबर की सुबह 5:45 बजे शुरू हुई, जब सांता मार्गरीटा ने सबसे पीछे के फ्रांसीसी जहाज, सिपियन के पीछे बंद कर दिया और गोलीबारी शुरू कर दी, जिसमें फीनिक्स 9:30 बजे शामिल हो गया। इस स्तर पर फ्रांसीसी मोटे तौर पर कतार में नौकायन कर रहे थे, जिसमें फीनिक्स और सांता मार्गरीटा सिपियन्स की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची एड़ी की ऊँची ए स्ट्राचन सीज़र, हीरो और कौरेजक्स के साथ फ्रांसीसी से लगभग छह मील पीछे था, एओलस के साथ, जबकि नामुर और रेवोल्यूशननेयर उनसे कुछ दूर थे। अंग्रेजों ने फ़्रांसीसियों को दुरुस्त करना जारी रखा, जबकि सिपियन ने अपने सख्त पीछा करने वालों से परेशान करने वाले युद्धपोतों के साथ गोलीबारी की। 11.45 पर एक कार्रवाई के साथ अब अपरिहार्य डुमानोइर ने अपने जहाजों को स्टारबोर्ड टैक पर आगे की रेखा बनाने का आदेश दिया, क्योंकि स्ट्रैचन ने भी इसी तरह अपने जहाजों को पंक्तिबद्ध किया और फ्रांसीसी जहाजों के स्टारबोर्ड की ओर हवा की ओर से संपर्क किया। दोपहर तक सभी चार ब्रिटिश युद्धपोत कार्रवाई में थे, बंदरगाह की ओर सिपियन को परेशान कर रहे थे, जबकि नामुर लगभग लाइन के जहाजों में शामिल हो गए थे, जो सबसे पीछे फ्रांसीसी जहाजों के स्टारबोर्ड की ओर से गोलीबारी कर रहे थे। डुमानोइर ने अपने जहाजों को 11.30 में बारी-बारी से टकराने का आदेश दिया था, और इसलिए अपने प्रमुख जहाज, डुगुए-ट्रॉइन को अपने केंद्र का समर्थन करने के लिए कार्रवाई में लाए। डुगुए-ट्रुइन ने 12.15 तक संकेत का पालन करने के लिए कोई कदम नहीं उठाया, और फ्रांसीसी रेखा ने रेखा के ब्रिटिश जहाजों की ओर मुड़ना शुरू कर दिया, और उनके साथ-साथ नीचे जाना शुरू कर दिया। डुमानोइर ने उस सुबह 8 बजे इस पैंतरेबाज़ी को अंजाम देने की योजना बनाई थी, लेकिन इसे पूरा करने से पहले ही इसे रद्द कर दिया था। दोनों लाइनें एक-दूसरे के साथ गुजरीं, डुमानोइर ने पाया कि स्ट्रैचन ने अपनी लाइन को दोगुना कर दिया था, जिसमें एक तरफ युद्धपोत और दूसरी तरफ लाइन के जहाज थे। उनके जहाजों को भारी नुकसान हुआ क्योंकि दो ब्रिटिश रेखाएँ और फ्रांसीसी रेखाएँ विपरीत मार्गों से गुजरती थीं, जिसमें डुमानोइर का लक्ष्य नामुर को अलग करना था, इससे पहले कि वह ब्रिटिश रेखा में शामिल हो सके। उनके जहाजों को हुए नुकसान ने उन्हें धीमा और असहनीय बना दिया, और स्ट्रैचन अपने जहाजों को नामुर को अपनी पंक्ति में जोड़ते हुए, उन्हें फ्रांसीसी के साथ रखने के लिए आदेश देने में सक्षम थे। स्टारबोर्ड की ओर से युद्धपोतों और उनके बंदरगाह पर लाइन के जहाजों की भारी आग के कारण, फ्रांसीसी जहाज खराब हो गए थे और 3.10 सिपियन और फोर्मिडेबल को अपने रंगों पर प्रहार करने के लिए मजबूर होना पड़ा था। अपने भाग्य को देखते हुए मॉन्ट ब्लैंक और डुगुए-ट्रॉइन ने भागने का प्रयास किया, लेकिन हीरो और सीज़र ने उनका पीछा किया और उन्हें 3.35 से अधीनता में डाल दिया। इसके बाद स्ट्रैचन की जीत ने फ्रांसीसी की हार को पूरा किया जिसे नेल्सन ने ट्राफलगर में शुरू किया था। केप ऑर्टेगल में लिए गए चार जहाजों के साथ संयुक्त बेड़े के फ्रांसीसी हिस्से के केवल पांच जहाज बचे थे, और उन्हें कैडिज में बोतलबंद किया गया था। कब्जा किए गए सभी चार जहाजों को वापस ब्रिटेन ले जाया गया और शाही नौसेना में नियुक्त किया गया, उनके चालक दल को जेल शिविरों में स्थानांतरित कर दिया गया। जहाजों में से एक, पूर्व डुगुए-ट्रॉइन ने अगले 144 वर्षों तक अंग्रेजों के साथ सेवा की। केप ऑर्टेगल में लड़ने वाले ब्रिटिश दल को ट्राफलगर में जीत के लिए बड़े पैमाने पर दिए गए पुरस्कारों में शामिल किया गया था। कैप्टन सर रिचर्ड स्ट्रैचन को नीले रंग के रियर-एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था, जबकि सभी प्रथम-लेफ्टिनेंट को कमांडर के रूप में उन्नत किया गया था। इसके अलावा स्ट्रैचन को ऑर्डर ऑफ द बाथ में भर्ती कराया गया और उनके कप्तानों को स्वर्ण पदक प्राप्त हुए। डुमानोइर अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में कम भाग्यशाली थे। उन्हें और अन्य फ्रांसीसी अधिकारियों को टिवर्टन में रखा गया था, जहाँ उन्हें काफी स्वतंत्रता दी गई थी, केवल गर्मियों में रात 8 बजे तक और सर्दियों में शाम 4 बजे तक टर्नपाइक गेट के भीतर रहने की आवश्यकता थी। वहाँ रहते हुए उन्होंने ट्राफलगर में अपने आचरण के बारे में की गई अभद्र टिप्पणियों का विरोध करने के लिए द टाइम्स को पत्र लिखा। उन्हें 1809 में कैद से रिहा कर दिया गया और फ्रांस लौट आए, जहां उन्हें एक नहीं बल्कि दो अदालतों की जांच का सामना करना पड़ा, एक ट्राफलगर में उनके आचरण के लिए और दूसरा केप ऑर्टेगल में उनकी हार के लिए। पहले में उन पर विलेन्यूवे के निर्देशों की अवज्ञा करने, अपने एडमिरल का समर्थन करने के लिए पर्याप्त प्रयास नहीं करने और फिर लड़ने के बजाय युद्ध से भागने का आरोप लगाया गया था। विभिन्न साक्ष्यों की जांच के बाद, डुमानोइर को सभी आरोपों से बरी कर दिया गया। दूसरी कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी में डुमानोइर को 4 नवंबर की सुबह स्ट्रैचन के स्क्वाड्रन को शामिल करने में विफल रहने का दोषी ठहराया गया था, जबकि यह अभी भी अव्यवस्थित था, ब्रिटिश युद्धपोतों को उन्हें शामिल करने की कोशिश किए बिना उनके पीछे को परेशान करने की अनुमति देने के लिए, और केवल स्ट्रैचन को शामिल करने के लिए मुड़ने के लिए क्योंकि उनका पिछला हिस्सा अभिभूत हो रहा था। अदालत ने निष्कर्ष निकाला कि वह बहुत अधिक अनिर्णायक था। फैसला जनवरी 1810 में समुद्री मंत्री, डेनिस डेक्रेस को पारित किया गया था, लेकिन डेक्रेस ने कोर्ट-मार्शल का आदेश देने में संकोच किया। नेपोलियन चाहता था कि डुमानोइर का एक उदाहरण बनाया जाए, लेकिन डेक्रेस ने डुमानोइर को बचाने का प्रयास किया, और जब उसने अंततः नेपोलियन के आग्रह पर एक कोर्ट-मार्शल बुलाया, तो इसके आदेश अस्पष्ट थे और इसने अंततः डुमानोइर और जीवित कप्तानों को बरी कर दिया। युद्ध के आदेश की अधिकारी कार्रवाई के दौरान मारे गए या बाद में प्राप्त घावों से उनकी मृत्यु हो गई। नोट्स ए। दुर्जेय को नौवहन जल के रूप में दर्ज किया गया है, और तीन बंदूकें उतार दी गई हैं, जबकि डुगुए-ट्रॉइन में एक व्यक्ति की मौत हो गई और तीन घायल हो गए। नुकसान संभवतः एक या दोनों और से हुआ था। ख. नाममात्र के हथियार, युद्ध के समय तक वह शायद केवल 65 बंदूकें ले गई थी, ट्राफलगर में तीन बंदूकें उतार दी गई थीं, और भागने के दौरान बारह को हटा दिया था। ग. स्ट्रैचन उस समय कमोडोर के पद पर सेवारत थे, लेकिन कप्तान के पद पर थे, और स्रोतों में उन्हें 'कैप्टन स्ट्रैचन' के रूप में संदर्भित किया जाता है। उद्धरण संदर्भ बाहरी लिंक 1805 में नेपोलियन युद्धों की नौसैनिक लड़ाइयों में संघर्ष फ्रांस से जुड़ी नौसैनिक लड़ाइयाँ 1805 में फ्रांस में यूनाइटेड किंगडम से जुड़ी नौसैनिक लड़ाइयाँ 1805 गैलिसिया (स्पेन) में तीसरे गठबंधन की लड़ाई के तीसरे गठबंधन की लड़ाई नवंबर 1805 की घटनाएं