GCGV Tsotne Dadiani
यू. एस. सी. जी. सी. प्वाइंट काउंटेस (डब्ल्यू. पी. बी.-82335) एक प्वाइंट क्लास कटर था जिसका निर्माण 1962 में कर्टिस बे, मैरीलैंड में तटरक्षक यार्ड में कानून प्रवर्तन और खोज और बचाव गश्ती नाव के रूप में उपयोग के लिए किया गया था। चूंकि 1962 में तटरक्षक नीति कटरों को कम लंबाई में नाम नहीं देने की थी, इसलिए इसे डब्ल्यू. पी. बी.-82335 के रूप में नामित किया गया था जब इसे चालू किया गया था और जनवरी 1964 में पॉइंट काउंटेस नाम प्राप्त किया गया था जब तटरक्षक ने सभी कटरों का नाम रखना शुरू कर दिया था। डिजाइन और निर्माण विवरण प्वाइंट काउंटेस को 8-सदस्यीय चालक दल को समायोजित करने के लिए बनाया गया था। वह दो वीटी800 कमिंस डीजल मुख्य ड्राइव इंजनों द्वारा संचालित थी और उसके पास दो पाँच ब्लेड वाले प्रोपेलर थे। पानी की टंकी की क्षमता थी और ईंधन टंकी की क्षमता 95 प्रतिशत भरी हुई थी। 1990 के बाद उन्होंने कैटरपिलर डीजल मुख्य ड्राइव इंजन के साथ रिफिट किया। इंजन निकास को एक पारंपरिक ढेर के बजाय ट्रांसम के माध्यम से पोर्ट किया गया था और इसने पुल से 360-डिग्री दृश्य की अनुमति दी; एक ऐसी सुविधा जो खोज और बचाव कार्य के साथ-साथ एक युद्ध वातावरण में भी बहुत उपयोगी थी। प्वाइंट काउंटेस के लिए डिज़ाइन विनिर्देशों में स्थायित्व के लिए एक स्टील का पतवार और एक एल्यूमीनियम अधिरचना शामिल था और वजन बचाने के लिए अनुदैर्ध्य रूप से फ्रेम किए गए निर्माण का उपयोग किया गया था। चालक दल के छोटे आकार के साथ संचालन में आसानी मानव रहित मुख्य ड्राइव इंजन स्थानों के कारण संभव थी। पुल पर स्थित नियंत्रण और अलार्म ने एक व्यक्ति को कटर के संचालन की अनुमति दी और इस प्रकार इंजन कक्ष में एक जीवित इंजीनियर घड़ी को समाप्त कर दिया। डिजाइन के कारण, चार लोग कटर का संचालन कर सकते थे; हालाँकि, घड़ी देखने वालों को आराम देने की आवश्यकता के कारण सामान्य घरेलू सेवा के लिए चालक दल का आकार आठ लोगों तक पहुँच गया। पेंच को आसानी से बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था और पानी से कटर को हटाए बिना बदला जा सकता था। तीन समुद्री मील की क्लच-इन निष्क्रिय गति ने लंबी गश्त पर ईंधन बचाने में मदद की और अठारह गांठ की अधिकतम गति कटर को जल्दी से घटनास्थल पर ले जा सकती थी। वातानुकूलित आंतरिक स्थान पॉइंट क्लास कटर के लिए मूल डिजाइन का एक हिस्सा थे। डेकहाउस तक आंतरिक पहुँच डेकहाउस के पीछे स्टारबोर्ड की तरफ एक जलरोधक दरवाजे के माध्यम से थी। डेकहाउस में प्रभारी अधिकारी और कार्यकारी छोटे अधिकारी के लिए केबिन था। डेकहाउस में एक छोटा आर्म्स लॉकर, स्कटलबट, एक छोटा डेस्क और हेड भी शामिल था। निचले डेक और इंजन कक्ष तक पहुँच एक सीढ़ी से नीचे थी। सीढ़ी के नीचे गैली, मेस और मनोरंजन डेक था। मेस बल्कहेड के सामने एक जलरोधक दरवाजा मुख्य चालक दल के क्वार्टर तक ले जाता था जो दस फीट लंबा था और इसमें छह बंक शामिल थे जिन्हें रखा जा सकता था, प्रत्येक तरफ तीन बंक। बंक के आगे चालक दल का सिर एक कॉम्पैक्ट सिंक, शॉवर और कमोड के साथ पूरा था। हिस्ट्री प्वाइंट काउंटेस 1962 से 1965 तक वाशिंगटन के बेलिंगहैम में तैनात थी। 1966 और 1967 में, वह एवरेट, वाशिंगटन में तैनात थीं। प्वाइंट काउंटेस को 1967 में ग्रे रंग दिया गया था और ऑपरेशन मार्केट टाइम के समर्थन में वियतनाम में कार्रवाई के लिए तैयार किया गया था। अंतिम समय में उन्हें पोर्ट एंजिल्स, वाशिंगटन में राहत देने का आदेश दिया गया था। वह 1968 से 1988 तक पोर्ट एंजिल्स में तैनात थीं। 8 जुलाई 1968 को, उन्होंने एक विकलांग आनंद शिल्प को एवरेट तक पहुँचाया। 1 अक्टूबर 1968 को, उन्होंने पोर्ट एंजिल्स से 30 मील पश्चिम में विकलांग एफ. वी. बीट्राइस को उस बंदरगाह तक पहुँचाया। 21 फरवरी 1969 को, उन्होंने पोर्ट एंजिल्स के 25 मील पश्चिम से उस बंदरगाह तक विकलांग आनंद शिल्प बेट्टी जे II को खींच लिया। 18 जनवरी 1986 को, उन्होंने 447 पाउंड कोकीन लेकर जुआन डी फूका के जलडमरूमध्य में प्रवेश करने वाले एमवी ईगल 1 को जब्त करने में मदद की, जो उस तारीख तक तटरक्षक द्वारा जब्त की गई सबसे बड़ी कोकीन थी। 1988 से 2000 में अपने सेवामुक्त होने तक, वह नोकोमिस, फ्लोरिडा में तैनात थीं। यहाँ उन्होंने अपने कानून प्रवर्तन और खोज और बचाव कर्तव्यों को सफलतापूर्वक जारी रखा। 1988 के अंत में, उन्होंने एक गुप्त डिब्बे में 800 पाउंड कोकीन ले जाने वाले युकाटन चैनल में आनंद शिल्प प्रेमोलो को जब्त कर लिया। इसके अतिरिक्त, उसने ताम्पा खाड़ी में प्रवेश करने वाले एक नौकायन जहाज से 85 लाख डॉलर मूल्य की कोकीन, बेलीज़ के झंडे वाले जहाज इंगे फ्रैंक से 5 टन कोकीन और हर साल दर्जनों व्यक्तिगत उपयोग मादक पदार्थों के मामलों का अभियोजन जब्त किया। इसके अलावा, उन्होंने 1997 से अपने सेवामुक्त होने के माध्यम से 35 से अधिक वांछित अपराधियों को दोषी ठहराया। प्वाइंट काउंटेस को 25 मई 2000 को सेवामुक्त कर दिया गया और 25 जून 2000 को जॉर्जिया गणराज्य में स्थानांतरित कर दिया गया। जॉर्जिया गणराज्य की सेवा जॉर्जिया गणराज्य ने उसका नाम बदलकर जॉर्जिया तटरक्षक पोत सोत्ने दादियानी (पी210) कर दिया। 2008 के दक्षिण ओसेशिया युद्ध के दौरान, रूसी सेना के आने से पहले, सोत्ने दादियानी ने पोटी से अन्य तटरक्षक जहाजों के साथ छंटनी की। त्सोटने दादियानी सितंबर 2008 तक बतुमी के दक्षिणी बंदरगाह में था जब रूसी सेना पीछे हट गई और जॉर्जियाई तटरक्षक संचालन निदेशालय पोती में अपने अड्डे पर लौट आया। संदर्भ ग्रंथ सूची प्वाइंट-क्लास कटर 1962 संयुक्त राज्य अमेरिका तटरक्षक यार्ड द्वारा निर्मित जॉर्जिया के तटरक्षक जहाजों के पॉइंट-क्लास कटर