Liffey Railway Bridge
लिफ्फी रेलवे ब्रिज आयरलैंड में डबलिन में ह्यूस्टन रेलवे स्टेशन के पास लिफ्फी नदी पर फैला एक रेल पुल है। यह एक लोहे के डिब्बे वाली ट्रस संरचना है, और फीनिक्स पार्क सुरंग के माध्यम से ह्यूस्टन स्टेशन से कॉनोली स्टेशन तक की लाइनों को जोड़ती है। ऐतिहासिक रूप से मुख्य रूप से माल यातायात के लिए उपयोग किया जाता है, नवंबर 2016 में, पुल और सुरंग को अधिक नियमित यात्री यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया था। पुल और सुरंग का निर्माण ग्रेट सदर्न एंड वेस्टर्न रेलवे (जी. एस. डब्ल्यू. आर.) कंपनी द्वारा किंग्सब्रिज स्टेशन को डबलिन डॉकलैंड्स से जोड़ने के लिए किया गया था। लाइन के निर्माण से पहले मिडलैंड एंड ग्रेट वेस्टर्न रेलवे (एम. जी. डब्ल्यू. आर.) कंपनी ने रॉयल कैनाल के साथ एक रेलवे का निर्माण किया था, जिससे वे सीधे स्पेंसर डॉक से ब्रॉडस्टोन स्टेशन तक माल ले जा सकते थे, जहां एम. जी. डब्ल्यू. आर. स्थित था। जी. एस. डब्ल्यू. आर. को बंदरगाहों से सड़क मार्ग से ह्यूस्टन तक माल स्थानांतरित करना पड़ा जो समय लेने वाला और महंगा था इसलिए उन्होंने कैबरा में एम. जी. डब्ल्यू. आर. लाइन से जुड़ने के लिए लाइन का निर्माण किया। बाद में, एम. जी. डब्ल्यू. आर. द्वारा डॉकलैंड तक अपनी लाइन के उपयोग के लिए जी. एस. आर. से ली जाने वाली लागत के कारण, सीधे डॉकलैंड तक एक नई लाइन बनाई गई। कुछ समय के लिए, पुल और सुरंग का उपयोग नियमित यात्री सेवाओं के लिए नहीं किया जाता था, और पुल पर यातायात काफी हद तक माल यातायात और कॉनोली और ह्यूस्टन के बीच इंजनों के संचालन के लिए सीमित था। इसके लिए एक अपवाद कभी-कभार मैच-दिवस सेवाएं थीं जो गेलिक एथलेटिक एसोसिएशन के प्रशंसकों को दक्षिणी लाइनों से क्रोक पार्क स्टेडियम के लिए कॉनोली स्टेशन तक ले जाती थीं। हालाँकि, 21वीं शताब्दी की शुरुआत से, रेल परिवहन योजनाकारों और प्लेटफॉर्म 11 जैसे हित समूहों ने परिचालन रूप से अलग-अलग यात्री लाइनों को जोड़ने के लिए पुल और सुरंग के उपयोग पर बहस की, जो तब ह्यूस्टन और कॉनोली स्टेशनों पर समाप्त हुई। अंततः, नवंबर 2016 में, पुल और सुरंग को अधिक नियमित यात्री यातायात के लिए फिर से खोल दिया गया। संदर्भ डबलिन (शहर) में पुल आयरलैंड गणराज्य में रेलवे पुल