Ferretti Group
फेरेटी एस. पी. ए. (फेरेटी समूह के रूप में व्यापार) एक इतालवी बहुराष्ट्रीय जहाज निर्माण कंपनी है जिसका मुख्यालय फोर्ली में है जो लक्जरी मोटर नौकाओं के डिजाइन, निर्माण और बिक्री में माहिर है। इसके उत्पाद फेरेटी याट्स, कस्टम लाइन, पर्शिंग, इटामा, रीवा, मोची क्राफ्ट और सी. आर. एन. ब्रांडों के तहत बेचे जाते हैं। फेरेटी की स्थापना 1968 में एलेसेंड्रो और नॉर्बर्टो फेरेटी द्वारा छोटी नौकाओं के निर्माता के रूप में की गई थी और 1971 में अपने पहले मोटर नाविक का उत्पादन किया था। फेरेट्टी ने कई अधिग्रहणों के माध्यम से विस्तार किया, जिसमें कैंटीरी नवाली डेल 'एड्रियाटिको-सी. एन. ए. एस. आर. एल. शामिल हैं। 1998 में, सी. आर. एन. एस. पी. ए., 1999 में, रीवा एस. पी. ए. 2000 में, कैंटिएरे नवले मारियो मोरिनी और 2002 में, 2004 में इटामा और 2008 में एलाइड मरीन। फेरेटी को 2012 में चीनी बहुराष्ट्रीय भारी मशीनरी और मोटर वाहन निर्माण कंपनी वीचाई समूह द्वारा अधिग्रहित किया गया था। फेरेट्टी का इटली और संयुक्त राज्य अमेरिका में विनिर्माण संचालन है। इसकी सहायक कंपनियां संयुक्त राज्य अमेरिका (फेरेटी समूह उत्तरी अमेरिका), ब्राजील (फेरेटी समूह ब्राजील, साओ पाउलो में स्थित है, और जल्द ही एक फोज डो इग्वासू में स्थित है) और हांगकांग और शंघाई (फेरेटी समूह एशिया प्रशांत) में प्रतिनिधि शाखाएं हैं। इतिहास 1968 से 2000 कंपनी की स्थापना 1968 में एलेसेंड्रो और नॉर्बर्टो फेरेटी द्वारा की गई थी और 1971 में अपने पहले मोटर नाविक का उत्पादन किया था। 1980 के दशक के दौरान, दोनों भाइयों ने लक्जरी मोटर नौकाओं के उत्पादन में विशेषज्ञता हासिल करने का फैसला किया। उन्होंने फोर्ली में एक नई इकाई की स्थापना की, जिसमें आज कंपनी का मुख्यालय है। 1990 के दशक की शुरुआत में, फेरेटी ने एक अंतर्राष्ट्रीयकरण प्रक्रिया शुरू की। 1993 में, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, मैक्सिको, वेनेजुएला और कैरिबियन में मोटर नौकाओं के विपणन के लिए फेरेटी ऑफ अमेरिका, इंक. की स्थापना की गई थी। अमेरिका के फेरेटी ने बिक्री नेटवर्क के साथ संपर्क किया जो पहले से ही ग्रीस, फ्रांस, स्पेन, जर्मनी और ग्रेट ब्रिटेन में मौजूद था, जिससे विदेशों में फेरेटी की बिक्री का प्रभाव बढ़ गया। 1994 में, फेरेटी ने यूरोप के बाहर डीलरों का एक रणनीतिक नेटवर्क बनाकर एक अंतर्राष्ट्रीय विपणन प्रक्रिया शुरू की। 1990 के दशक के उत्तरार्ध के दौरान, संस्थागत निवेशकों द्वारा पूंजी में हिस्सेदारी हासिल करने के बाद, लक्जरी मोटर नौकाओं का उत्पादन करने वाली कंपनियों के अधिग्रहण के माध्यम से बाहरी लाइनों के लिए एक विस्तार रणनीति शुरू की गई थी। 1996 में, फेरेटी ने कस्टम लाइन एस. पी. ए. के माध्यम से 28 से 40 मीटर लंबाई के फाइबरग्लास फ्लाईब्रिज के साथ नौकाओं के खंड में काम करना शुरू किया। 1998 में, समूह ने कैंटीरी नवाली डेल 'एड्रियाटिको-सी. एन. ए. एस. आर. एल. को खरीदा, जो प्रतिष्ठित पर्शिंग ब्रांड के साथ खुली प्रकार की मोटर नौकाओं के निर्माण में विशेषज्ञता रखता था। उसी वर्ष के दौरान, फेरेटी ने अमेरिकी कंपनी बर्ट्राम याट, इंक.-मियामी शिपयार्ड के अधिग्रहण के साथ खेल मछुआरा शिल्प खंड में प्रवेश किया। बर्ट्राम नौका 2015 में बेची गई थी। 1999 में, फेरेटी समूह ने सी. आर. एन. एस. पी. ए., एक शिपयार्ड खरीदा, जो स्टील के पतवार और एल्यूमीनियम सुपरस्ट्रक्चर के साथ फाइबरग्लास और मेगायाच में मैक्सियाच के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है, जिसकी लंबाई 30 मीटर से अधिक है। 2000 से 2010 तक वर्ष 2000 में, फेरेट्टी ने रीवा एस. पी. ए. की राजधानी का <आई. डी. 1. खरीदा, जो 10 से 35 मीटर लंबाई की लक्जरी फाइबरग्लास नौकाओं का निर्माता है, दोनों फ्लाईब्रिज और खुले हैं। जून 2000 में, अपनी विकास और विकास प्रक्रिया को और मजबूत करने के उद्देश्य से, फेरेटी समूह ने आधिकारिक इतालवी स्टॉक एक्सचेंज (एम. टी. ए.) में सूचीबद्ध होने का फैसला किया। 2001 में, कंपनी को बोर्सा इटालियाना (इतालवी स्टॉक एक्सचेंज) के स्टार खंड (उच्च आवश्यकता शेयर खंड) में भर्ती किया गया था। मई 2001 में, फेरेटी ने ला स्पेज़िया में ओरम शिपयार्ड की संपत्ति का अधिग्रहण किया, जहाँ बाद में नया रीवा उत्पादन क्षेत्र बनाया जाएगा। अगस्त 2001 में, फेरेट्टी ने सोरेंटो में एप्रीमेयर एस. पी. ए. शिपयार्ड के अधिग्रहण के लिए एक समझौते को अंतिम रूप दिया, जो 7 से 16 मीटर लंबाई की गोज़ो सोरेंटिनो नौकाओं के उत्पादन में अग्रणी है। नवंबर 2001 में, मोची क्राफ्ट एस. आर. एल. का अधिग्रहण। पेसारो में शिपयार्ड को अंतिम रूप दिया गया था। 2002 में, समूह ने अपनी नौका निर्माण गतिविधि के पूरक, समुद्री साज-सज्जा क्षेत्र में नए कौशल हासिल करने के लिए, डायस एरेडमेंटी को अपने नियंत्रण में ले लिया। 2002 में, समूह ने एंकोना में कैंटिएरे नावले मारियो मोरिनी के अधिग्रहण को भी अंतिम रूप दिया, जिसने सी. आर. एन. को अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार करने में सक्षम बनाया, पिनमार एस. एल., नौका चित्रकला और रिफाइटिंग में विशेषज्ञता प्राप्त कंपनी, और ज़ागो एस. पी. ए., एक इतालवी कंपनी जो उच्च प्रोफ़ाइल लकड़ी के निर्मित टुकड़ों और साज-सज्जा में काम करती है। जून 2002 और जनवरी 2003 के बीच, शेयरधारकों (पर्मिरा) के बीच मौजूद फेरेटी प्रबंधन दल और संस्थागत निवेशकों ने अधिग्रहण और एक सटीक रणनीतिक, राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय योजना के माध्यम से समूह का और विस्तार करने के उद्देश्य से कंपनी की पूरी शेयर पूंजी का अधिग्रहण करने के लिए एक स्वैच्छिक सार्वजनिक निविदा प्रस्ताव शुरू करने का फैसला किया। 2004 में, पर्शिंग के माध्यम से, फेरेटी समूह ने इटामा शिपयार्ड का अधिग्रहण किया, जो समूह की वर्तमान परिभाषा को पूरा करते हुए खुली मोटर नौकाओं के निर्माण में माहिर है। 2008 में, फेरेटी समूह ने एलाइड मरीन की संपत्ति, ब्रांड और गतिविधियों का अधिग्रहण किया, जो एक अमेरिकी कंपनी है जो बिक्री के बाद की सेवाओं और नई नौकाओं और पूर्व स्वामित्व वाली मोटर नौकाओं दोनों के विपणन के साथ-साथ अमेरिकी बाजार में दलाली सेवाओं में विशेषज्ञता रखती है। 2009 में, अपने संगठनात्मक ढांचे को नए बाजार परिदृश्य के साथ संरेखित करने के लिए, फेरेटी समूह ने अपनी संरचना को बदल दिया और रणनीतिक और परिचालन कार्यों की एक श्रृंखला शुरू की। समूह की इक्विटी को नॉर्बर्टो फेरेटी और प्रबंधन (38.2%), मेडियोबैंका (8.8%), और वरिष्ठ और मेजेनाइन ऋणदाताओं (कुल 53 प्रतिशत निकास भागीदारी अधिकारों के साथ) के बीच विभाजित किया गया था। नोरबर्टो फेरेटी, समूह के प्रबंधन और मेडियोबैंका के पास समूह के मतदान के अधिकार 100% थे। दिसंबर 2009 में, अपने मुख्य व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित करने के उद्देश्य से, फेरेटी समूह ने पिनमार एस. एल. में अपनी 60 प्रतिशत हिस्सेदारी बेच दी, जो एक स्पेनिश कंपनी है जो आयरिश उद्यमी सीन इविंग को मेगा-नौकाओं को चित्रित करने में विशेषज्ञता रखती है। मार्च 2010 में, फेरेटी ने ऐतिहासिक सोरेंटो ब्रांड के संस्थापकों, एप्रिया और पोलिया परिवारों को एप्रिमेर एस. पी. ए., जिसमें टोरे अन्नुंजियाटा (नेपल्स) का समुद्री पोल शामिल था, को बेचकर अपनी विनिवेश नीति जारी रखी। 2010 में, फेरेटी समूह ब्राजील की स्थापना की गई थी। अंत में, 2012 में, चीनी बहुराष्ट्रीय भारी मशीनरी और मोटर वाहन निर्माण कंपनी वीचाई समूह द्वारा फेरेटी का अधिग्रहण किया गया था। संचालन प्रभाग और सहायक समूह में निम्नलिखित डिजाइन और उत्पादन कंपनियां शामिल हैंः फेरेटी याट्स (फ्लाईब्रिज मोटरयाट्स, 14 से 29 मीटर) रीवा (ओपन और फ्लाईब्रिज मोटरयाट्स, 8 से 50 मीटर) सी. आर. एन. (स्टील और एल्यूमीनियम में कस्टम मेगायाट्स, 45 से 90 मीटर)। पर्शिंग (उच्च प्रदर्शन वाले खुले क्रूजर, 16 से 42 मीटर) इटामा (खुली मोटर नौकाएं, 13 से 23 मीटर) मोची क्राफ्ट (लॉबस्टर नौकाएं, 13 से 23 मीटर) कस्टम लाइन (नियोजन और अर्ध-विस्थापन मोटर नौकाएं, 28 से 42 मीटर) शिपयार्ड्स फेरेटी समूह की उत्पादन सुविधाएं हैंः एंकोना, फोर्ली, कैटोलिका, मोंडोल्फो, ला स्पेज़िया और सार्निको, इटली। कॉर्पोरेट मामलों के वित्तीय आंकड़े 2010 में, फेरेटी समूह का कारोबार लगभग 500 मिलियन यूरो और ईबीआईटीडीए लगभग 30 मिलियन यूरो था। इस परिणाम में सुधार, एक ऐसे बाजार में जो अभी भी मूल्य दबाव की विशेषता है, मुख्य रूप से समुद्री वर्ष के दौरान फेरेटी समूह द्वारा की गई प्रमुख पहलों के कारण था, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 5 करोड़ यूरो की लागत में कमी आई। 31 अगस्त, 2010 तक, समूह के शुद्ध वित्तीय ऋण में पिछले वर्ष की तुलना में सुधार हुआ और मूल रूप से योजना के अनुरूप लगभग 59 करोड़ यूरो तक कम हो गया। 1995 में, एलेसेंड्रो फेरेटी की अचानक मृत्यु के बाद, समूह के 70 प्रतिशत हिस्से का अधिग्रहण पर्मिरा द्वारा किया गया था। 2000 में, इसे अस्थायी रूप से इतालवी स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध किया गया था, लेकिन 11 सितंबर, 2001 के हमलों से नकारात्मक वित्तीय माहौल की चिंताओं का हवाला देते हुए इसे निजी रखने का फैसला किया गया। पर्मिरा को सूची से अपने मूल निवेश का 54 गुना लाभ मिला। अक्टूबर 2006 में, मालिकों ने फ्लोटेशन पर पुनर्विचार किया और मिलान स्टॉक एक्सचेंज में अपने शेयरों को सूचीबद्ध करने के लिए एक आवेदन दायर किया। निजी इक्विटी खरीदारों से उच्च स्तर के ब्याज के कारण, आई. पी. ओ. को स्थगित कर दिया गया था। कैंडोवर ने एक नीलामी में फ्रेंच पी. ए. आई. पार्टनर्स को पछाड़ते हुए कंपनी का 60 प्रतिशत हिस्सा खरीदा और बाकी 30 प्रतिशत संस्थापक और 10 प्रतिशत पर्मिरा के लिए छोड़ दिया। वित्तीय आंकड़ों के आधार पर, समूह का मूल्य 1.70 करोड़ यूरो था। मई 2008 में, जब संकट का पूरा विस्तार अभी तक नहीं हुआ था, अफवाहें प्रसारित हुईं कि कैंडोवर व्यवसाय के लिए एक दूसरे आई. पी. ओ. पर नजर रख रहा था, जो 933 मिलियन यूरो के कारोबार (2007) पर 158 मिलियन यूरो का लाभ देख रहा था। सितंबर में, कॉन्सोब ने लंदन और मिलान दोनों बाजारों में आई. पी. ओ. के लिए प्राधिकरण प्रदान किया। हालांकि, जनवरी 2009 में, कंपनी ने रोथ्सचाइल्ड को रॉयल बैंक ऑफ स्कॉटलैंड (आरबीएस) और मेडियोबैंका के नेतृत्व में अपने बैंकिंग सिंडिकेट के साथ एक ईयूआर 1.1bn ऋण के पुनर्गठन के लिए बातचीत करने की सलाह देने के लिए नियुक्त किया। शुरू में कैंडोवर के 100 मीटर के पूंजी निवेश में भाग लेने की उम्मीद थी, लेकिन फरवरी तक, यह अपने निवेश को लिख कर मेज से दूर चला गया था; पर्मिरा पहले ही ऐसा कर चुका था। तब से कंपनी अपने ऋण पर फिर से बातचीत करने में सफल रही है, बाहर निकलने के भागीदारी अधिकारों में क्रेडिट के रूपांतरण के खिलाफ इसे 550 मिलियन यूरो तक कम कर दिया है, संस्थापक और सीईओ, नॉर्बर्टो फेरेटी और कुछ प्रबंधन दल (70 मिलियन यूरो) और मेडियोबैंका (15 मिलियन यूरो) द्वारा लिखित 85 मिलियन यूरो का पूंजी इंजेक्शन। आर. बी. एस. ने कार्यशील पूंजी आवश्यकताओं (ई. यू. आर. 65 मिलियन) के वित्तपोषण के लिए मध्यम अवधि की सुविधाएं देने पर भी सहमति व्यक्त की है और तीन प्रमुख वित्तीय संस्थानों (पहले से ही फेरेटी के साथ साझेदारी कर रहे हैं) ने अल्पकालिक सुविधाओं (ई. यू. आर. 24 मिलियन) को मध्यम अवधि की सुविधाओं तक बढ़ा दिया है। समूह की इक्विटी अब नॉरबर्टो फेरेटी और समूह के प्रबंधन (38.2%), मेडियोबैंका (8.8%) और वरिष्ठ और मेजेनाइन ऋणदाताओं (कुल 53 प्रतिशत निकास भागीदारी अधिकारों के लिए) के पास है। विशेष रूप से, समझौते के परिणामस्वरूप, नॉर्बर्टो फेरेटी, समूह का प्रबंधन और मेडियोबैंका समूह के मतदान अधिकारों का 100% रखते हैं। उच्च तकनीक तालमेल और अधिक से अधिक अंतर्राष्ट्रीय मान्यता की जरूरतों से प्रेरित होकर, कंपनी ने 1989 में अपतटीय रेसिंग में प्रवेश किया। नॉर्बर्टो फेरेटी ने 1994 में क्लास 1 अपतटीय विश्व चैम्पियनशिप का खिताब जीता। फेरेटी टीम ने 1995 में यूरोपीय अपतटीय चैम्पियनशिप जीती। 1997 में, इसने यूरोपीय और विश्व चैंपियन दोनों खिताब जीते। कंपनी इन जीत का श्रेय कार्बन-फाइबर ऑटोक्लेव के साथ डिजाइन किए गए एक उच्च तकनीक वाले पतवार को देती है। मित्सुबिशी के साथ प्रौद्योगिकी फेर्रेटी समूह ने ए. आर. जी. (एंटी-रोलिंग जाइरो) नामक एक प्रणाली विकसित की है, जो एक काउंटरवेट और एक जाइरोस्कोप का उपयोग करके उनकी नौकाओं पर लहरों के प्रभाव को कम करती है। उल्लेखनीय ग्राहकों में रिचर्ड बर्टन, ब्रिगिट बार्डोट और सोफिया लॉरेन शामिल हैं। संदर्भ बाहरी लिंक फेरेटी ब्रांड आधिकारिक साइट 1968 में स्थापित फेरेटी वाइचाई समूह विनिर्माण कंपनियों द्वारा निर्मित सुपरयाट्स के वीडियो इटली की बोर्सा इटालियाना जहाज निर्माण कंपनियों में सूचीबद्ध कंपनियां इतालवी नाव निर्माता निजी इक्विटी पोर्टफोलियो कंपनियां इतालवी ब्रांड नौका निर्माण कंपनियां बहुराष्ट्रीय कंपनियां जिनका मुख्यालय इटली में है इटली की इंजीनियरिंग कंपनियां 1968 में स्थापित इतालवी कंपनियां