Cunningham Highway
कनिंघम राजमार्ग दक्षिण-पूर्वी क्वींसलैंड, ऑस्ट्रेलिया में स्थित एक राष्ट्रीय राजमार्ग है। यह राजमार्ग डार्लिंग डाउन्स क्षेत्र को कनिंघम गैप के माध्यम से शहरीकृत बाहरी इलाके से जोड़ता है। कनिंघम राष्ट्रीय राजमार्ग 15 ढाल को इप्सविच और उत्तर के बीच ग्लेनगेलन में न्यू इंग्लैंड राजमार्ग के साथ अपने जंक्शन पर ले जाती है जहां कनिंघम और न्यू इंग्लैंड दोनों दक्षिण की ओर समवर्ती रूप से वारविक की ओर जाते हैं। इसके बाद, कनिंघम राष्ट्रीय राजमार्ग 42 ढाल को गोंडीविंडी में लीचहार्ट राजमार्ग के साथ अपने दक्षिण-पश्चिमी टर्मिनस तक ले जाती है। कनिंघम राजमार्ग का अधिकांश भाग इप्सविच के पास अपने उत्तर-पूर्वी टर्मिनस की ओर फ्रीवे मानक और 6-लेन धमनी सड़क मानक के साथ एक एकल कैरिजवे है। राजमार्ग का नाम खोजकर्ता और वनस्पतिशास्त्री एलन कनिंघम के सम्मान में रखा गया है, जिन्होंने उस मार्ग का अनुसरण किया जहां आधुनिक राजमार्ग चलता है। 1828 में मार्ग की खोज के बाद कनिंघम ने गवर्नर राल्फ डार्लिंग को एक रिपोर्ट भेजी जिसमें डार्लिंग डाउन्स के तट और देहाती भूमि के बीच एक कड़ी से मिलने वाले आर्थिक लाभों पर जोर दिया गया। तट और डार्लिंग डाउन्स के बीच पहली सड़क 1859 में विकसित स्पाइसर गैप रोड थी, जो स्पाइसर गैप पर सीमा को पार करती थी और उस समय उपयोग किए जाने वाले ड्रे के लिए उपयुक्त थी। हालाँकि कनिंघम के गैप को उस समय जाना जाता था, लेकिन इसे ड्रे के लिए बहुत ऊँचा मार्ग माना जाता था। 1871 में टुवूम्बा और वारविक के बीच दक्षिणी रेलवे लाइन के खुलने के साथ, यात्री और माल परिवहन को रेलवे में बदल दिया गया और स्पाइसर गैप रोड का उपयोग बंद हो गया और लागत के कारण इसका अच्छी तरह से रखरखाव नहीं किया गया। यह ऑटोमोबाइल के आगमन तक नहीं था कि खड़ी कनिंघम की खाई के माध्यम से एक मार्ग संभव हो गया। मूल सड़क पूरी तरह से स्वैच्छिक श्रम और कार्यवाहक क्वींसलैंड प्रीमियर, विलियम फोर्गन स्मिथ द्वारा बनाई गई थी, जिसे आधिकारिक तौर पर 11 जून 1927 को खोला गया था, जो कि एलन कनिंघम की कनिंघम के गैप की कथित खोज की 100वीं वर्षगांठ थी। वास्तव में, कनिंघम ने दो अंतरालों की खोज की, 11 जून 1827 को स्पाइसर का अंतराल जब वे डार्लिंग डाउन्स की ओर से संपर्क कर रहे थे और 21 अगस्त 1828 को कनिंघम का अंतराल जब वे इप्सविच से संपर्क कर रहे थे। हालाँकि, कनिंघम गलती से मान गए कि उन्होंने दोनों पक्षों को एक ही अंतर के रूप में पाया है, न कि दो अलग-अलग। इस गलती को तब सड़क के आधिकारिक उद्घाटन के हिस्से के रूप में अनावरण किए गए कनिंघम के स्मारक पर कायम रखा गया था, क्योंकि इसने 11 जून 1827 को कनिंघम के अंतराल की खोज के रूप में दिया था। इस भ्रूण अवस्था के दौरान सड़क समस्याओं से ग्रस्त थी और क्वींसलैंड के रॉयल ऑटोमोबाइल क्लब ने घोषणा की कि सड़क को आधिकारिक रूप से खोले जाने के एक महीने से भी कम समय बाद बंद कर दिया गया था। 1935 में, मेन्स रोड कमीशन ने सड़क को राजमार्ग में अपग्रेड किया और इसे कनिंघम राजमार्ग नाम दिया। अंतराल के माध्यम से नई सीलबंद सड़क अंततः नवंबर 1949 में खोली गई थी। मार्ग कनिंघम राजमार्ग का उत्तर-पूर्वी टर्मिनस कुछ ही दूरी पर पश्चिम में स्थित है जहाँ से वार्रेगो राजमार्ग इप्सविच के उपनगर इप्सविच मोटरवे के साथ अपने पूर्वी टर्मिनस तक पहुँचता है। इस बिंदु से, कनिंघम दक्षिण-पश्चिम की ओर कनिंघम मोटरवे के रूप में जाती है, जो दक्षिण में इप्सविच केंद्रीय व्यापार जिले को दरकिनार करती है, जो राजमार्ग का मूल मार्ग है, जिसे अब वारविक रोड नाम दिया गया है। मोटरवे कनिंघम राजमार्ग में परिवर्तित हो जाता है, और एक और आधुनिक विचलन आर. ए. ए. एफ. बेस एम्बरले के दक्षिण में राजमार्ग को दर्शनीय रिम क्षेत्र के माध्यम से ले जाता है, जिसमें फैसिफ़र्न घाटी और आर. ए. ए. एफ. बेस एम्बरले के शहर और बस्तियाँ शामिल हैं। इस बिंदु से, कनिंघम राजमार्ग माउंट कॉर्डो और माउंट मिशेल की चोटियों के बीच मुख्य रेंज राष्ट्रीय उद्यान में स्थित कनिंघम गैप नामक समुद्र तल से ऊपर एक पर्वत दर्रे के माध्यम से ग्रेट डिवाइडिंग रेंज के पार अपनी चढ़ाई शुरू करता है। जैसे ही कनिंघम राजमार्ग सदर्न डाउन्स क्षेत्र से होकर उतरता है और वेस्ट के बस्ती से सटा हुआ है, यह वारविक के लगभग उत्तर में ईस्टमेंट्स रिज के पास न्यू इंग्लैंड राजमार्ग के साथ एक प्रमुख जंक्शन तक पहुंचता है। दोनों राजमार्ग दक्षिण में वारविक तक जाते हैं, जो राष्ट्रीय मार्ग 15 शील्ड को साझा करते हैं और समवर्ती समाप्त होने से पहले कोंडामाइन नदी को पार करते हैं और न्यू इंग्लैंड राजमार्ग दक्षिण की ओर जाता है, राष्ट्रीय राजमार्ग 15 शील्ड को ले जाता है और कनिंघम गूंडीविंडी के बाहरी इलाके में अपने दक्षिण-पश्चिमी टर्मिनस तक पहुंचने से पहले दक्षिण-पश्चिम की ओर जाता है। गूंडीविंडी के निकट, कनिंघम राजमार्ग नेवेल, लीचहार्ट और बारवोन राजमार्गों को ब्रक्सनर राजमार्ग के पास से जोड़ता है। कनिंघम राजमार्ग पर शहर उत्तर-पूर्व से दक्षिण-पश्चिम तक, निम्नलिखित शहर और बस्तियाँ कनिंघम राजमार्ग पर स्थित हैंः गूंडीविंडी राजमार्ग उन्नयन $<ID1 मिलियन की कुल लागत से राजमार्ग के उन्नयन की योजना बनाने और संचालन करने के लिए एक प्रमुख परियोजना नवंबर 2021 में योजना चरण में थी। नीचे वर्णित 25 मिलियन डॉलर का प्रतिच्छेदन उन्नयन इस परियोजना में शामिल है। इंटरसेक्शन अपग्रेड 2 करोड़ 50 लाख डॉलर की लागत से वारविक के पूर्व में न्यू इंग्लैंड राजमार्ग के साथ चौराहे को अपग्रेड करने की एक परियोजना अगस्त 2022 में पूरी होने वाली थी। पुनर्निर्माण कार्य जंगल की आग से हुए नुकसान के बाद कनिंघम गैप में राजमार्ग के कुछ हिस्सों के पुनर्निर्माण की एक परियोजना, जिसकी लागत $<ID1 मिलियन थी, का निर्माण 2022 की शुरुआत में शुरू होने वाला था। सुरक्षा उन्नयन 2,75,000 डॉलर की लागत से वारविक और इंगलवुड के बीच सुरक्षा मुद्दों की पहचान करने और समाधान प्रस्तावित करने के लिए एक परियोजना जनवरी 2022 में चल रही थी। प्रमुख निकास और प्रतिच्छेदन गैलरी ऑस्ट्रेलिया में राजमार्ग भी देखें क्वींसलैंड में राजमार्गों की सूची संदर्भ क्वींसलैंड दक्षिण पूर्व क्वींसलैंड डार्लिंग डाउन्स में बाहरी लिंक राजमार्ग