Okean Shipyard
यूक्रेन के माइकोलाइव में स्थित ओकेन शिपयार्ड इस क्षेत्र का तीसरा प्रमुख जहाज निर्माण यार्ड है। यह विश्व प्रसिद्ध कंपनियों द्वारा आपूर्ति की जाने वाली आधुनिक उत्पादन सुविधाओं का संचालन करता है और इसकी एक मध्यम और भारी टन उत्पादन लाइन है। यार्ड ने कई अलग-अलग प्रकार के जहाजों का निर्माण किया है जिनमें गैर-स्व-चालित नौकाएं, समुद्री बचाव टग, लकड़ी-वाहक, मछली-प्रसंस्करण कारखाने, थोक वाहक और अनुसंधान जहाज शामिल हैं। शिपयार्ड की स्थापना 1950 के दशक में की गई थी और इसमें बोरिस बुटोमा वर्ग (130,000 डी. डब्ल्यू. टी.) के तेल/अयस्क वाहक को शामिल करने के लिए बड़े व्यापारिक जहाजों में विशेषज्ञता प्राप्त है। इतिहास यह कारखाना 1951 में शुरू किया गया था। 1955 में, एक पार्श्व स्थानांतरण और ट्रिगर उपकरण (पर्ची) स्थापित किया गया था। 1952-1972 से 200 से अधिक जहाजों का निर्माण किया गया, जिनमें शामिल थे; 7 थोक वाहक प्रकार "इरगिज़", 46 रीफर प्रकार "तव्रिया", 14 लकड़ी-वाहक प्रकार "सिबिरल्स" (यूएसएसआर नौसेना के लिए), 15 मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर प्रकार "अल्टे" (मरमेन्स्क ट्रॉलर बेड़े के लिए)। 1970 के दशक में प्रांगण का बड़े पैमाने पर पुनर्निर्माण किया गया। 1972 में, यूरोप के सबसे बड़े ड्राई डॉक में से एक को चालू किया गया था, जिससे दूसरी लाइन स्थापित की जा सकी। उसी समय, मरमेन्स्क बेड़े के लिए मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों का निर्माण जारी रहा और आठ बड़े अयस्क वाहक प्रकार "ज़ो कोस्मोडेम्यान्स्काया" का निर्माण शुरू हुआ, जिनमें से दो निर्यात के लिए थे। 1974 में, सुपर-ट्रॉलर प्रकार "गोरिजॉन्ट" (मरमेन्स्क बेड़े के लिए) की एक नई श्रृंखला के 18 जहाजों का निर्माण किया गया था। 1977 से, यार्ड ने काला सागर नौवहन के लिए "हैरिटन" प्रकार के 26 अयस्क वाहक का निर्माण किया। मॉस्को सोनार इंस्टीट्यूट फॉर ओशनोग्राफिक रिसर्च के लिए अनुसंधान जहाजों का निर्माण किया गया था। सुदूर पूर्व के लिए मछली प्रसंस्करण ठिकानों का निर्माण किया गया और एक नई पर्ची स्थापित की गई। 1997 में, ओकेन ने पैनमैक्स प्रकार के थोक वाहक का उत्पादन किया। वर्ष 2000 के अंत में कंपनी के लिए 78 प्रतिशत के लिए निविदा जारी की गई थी। अक्टूबर 2000 में, डेमन शिपयार्ड समूह और यूक्रेन के राज्य संपत्ति कोष के बीच एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। शिपयार्ड का नाम बदलकर डैमन शिपयार्ड्स ओकेन कर दिया गया। 2001 में, डेमन शिपयार्ड्स ग्रुप ने ओकेन के अतिरिक्त शेयर खरीदे, जिससे कारखाने का नियंत्रण 98.7% प्राप्त हुआ। अगस्त 2006 से जुलाई 2008 तक कंपनी का नियंत्रण हिस्सा नॉर्वे के एक समूह, अकर यार्ड्स ए. एस. ए. का रहा है। इस अवधि के दौरान, यार्ड ने कुल 13 जहाजों को लॉन्च किया। 2008 के अंत में यार्ड वाडन यार्ड्स ग्रुप ए. एस. का हिस्सा बन गया। 2009 से 2010 तक, निबुलोन के लिए 24 स्व-चालित शुष्क कार्गो जुड़वां-मिश्रित (नदी-समुद्र) नौवहन जहाजों का निर्माण किया गया था। 18 मार्च, 2011 को यार्ड का नाम बदलकर निकोलियावस्की शिपबिल्डिंग यार्ड ओकेन कर दिया गया। मई 2011 में, निबुलॉन के लिए मल्टी-फंक्शन पुशर की एक श्रृंखला प्रदर्शित की गई थी। रूसी कंपनी टेक्नोग्रांट के लिए कुल 13 जहाजों का ऑर्डर दिया गया था, जिसमें पोंटून और ड्रेगर शामिल थे। ब्रिटिश वर्जिन द्वीप समूह में एक कंपनी को स्वामित्व के पूर्व हस्तांतरण के लिए कानूनी चुनौती यूक्रेनी शिपयार्ड को कोंकर्सैपिंग (दिवालियापन की कार्यवाही, मार्च 2010 में) से पहले के हफ्तों में विभिन्न कंपनियों को स्थानांतरित कर दिया गया था, और अंततः ब्रिटिश वर्जिन द्वीप समूह-डार्टवेल में एक कंपनी को स्थानांतरित कर दिया गया था। (टेम्पलेस्टो ट्रेडिंग कॉर्प ने उन वकीलों को काम पर रखा जिन्होंने यूक्रेनी शिपयार्ड को स्थानांतरित किया।) जोहान रतविक को प्रशासक नियुक्त किया गया था, और उन्होंने ओक्रोम और ओस्लो पुलिस जिले को बाउंडरगेल्स (संपत्ति से संपत्ति को रोकने) के लिए जांच करने के लिए कहा। दिवालिया नॉर्वे की कंपनी (कोंकर्सबोएट) की संपत्ति ने कोस्तजंतिन ज़ेवागो के साथ एक सौदा कियाः ज़ेवागो ने 50 मिलियन यूरो के दावे हासिल किए जो दिवालिया कंपनी के पास यूक्रेनी शिपयार्ड के खिलाफ हैं, इसके अलावा ज़ेवागो को ओकेन में शेयर प्राप्त हुए-वह कंपनी जिसका स्वामित्व यूक्रेनी शिपयार्ड के 98.7% के पास था। यदि ज़ेवागो परिसंपत्तियों की भरपाई करने में सफल रहता है, तो दिवालिया हो चुकी संपत्ति को उसका एक हिस्सा मिलेगा। 2012 के वसंत में एक प्रेस विज्ञप्ति में टॉम इनरत्सेन ने ज़ेवागो के मुकदमे की घोषणा करते हुए कहा, "शेयरों और ऋणों का हस्तांतरण लेनदारों से बड़ी संपत्ति को रोकने के लिए एक ऑपरेशन का हिस्सा था। स्थानांतरण अवैध थे। हमारा लक्ष्य शिपयार्ड को वापस लाना है। " ज़ेवागो ने एम्स्टर्डम में पाँच कंपनियों और एक स्विस वकील पर मुकदमा दायर किया है। न्यूयॉर्क में, ज़ेवागो ने एक खोज अदालत की प्रक्रिया शुरू की, एक अमेरिकी कानूनी फर्म के प्रलेखन तक पहुंच की मांग करने के लिए, जिसने शिपयार्ड के स्वामित्व को स्थानांतरित करने में सहायता की, कंपनियों को-पहले ब्रिटिश वर्जिन द्वीपों में, फिर पनामा, फिर नीदरलैंड में, और फिर वापस ब्रिटिश वर्जिन द्वीपों में। न्यूयॉर्क में अदालती सुनवाई जुलाई 2013 में शुरू होने वाली है। लेआउट शिपयार्ड शहर के दक्षिणी भाग में, कोराब्लेनोम क्षेत्र में, दक्षिणी बग नदी के नीचे की ओर, बाएं किनारे पर स्थित है। 42 हेक्टेयर के अतिरिक्त जल क्षेत्र के साथ संयंत्र का कुल क्षेत्रफल 101 हेक्टेयर है। आउटफिटिंग क्वे की कुल लंबाई 600 मीटर से अधिक है। दो एसजेडएमटी (क्रास्नोयार्स्क) 300 टन (530?) हैं। प्रत्येक गैन्ट्री क्रेन को ऊपर उठाएँ। वाडन यार्ड्स परियोजना संख्या के अनुसार रूस के जहाजों की सूची सोवियत और रूसी पनडुब्बी वर्गों की सूची संदर्भ सोवियत संघ की यूक्रेन जहाज निर्माण कंपनियों की माइकोलाइव जहाज निर्माण कंपनियों में इमारतें और संरचनाएं यूक्रेनी ब्रांड इंपीरियल रूस की जहाज निर्माण कंपनियां