WAGR E class
डब्ल्यूएजीआर ई वर्ग 1902 से अंग्रेजी निर्माता नैस्मिथ, विल्सन एंड कंपनी, वल्कन फाउंड्री और नॉर्थ ब्रिटिश लोकोमोटिव कंपनी द्वारा पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई सरकारी रेलवे (डब्ल्यूएजीआर) के लिए निर्मित 4-6-2 भाप इंजनों का एक वर्ग था। लोकोमोटिव ने डब्ल्यूएजीआर के लिए उपलब्ध लोकोमोटिव शक्ति में भारी वृद्धि प्रदान की और दो दशकों तक डब्ल्यूएजीआर यात्री सेवाओं का मुख्य आधार कर्षण था। ई. एस. वर्ग 1924 और 1925 के बीच किए गए वर्ग के चार को छोड़कर सभी के पुनर्निर्माण के लिए दिया गया नाम था। पृष्ठभूमि 20वीं शताब्दी की शुरुआत में, डब्ल्यूएजीआर विभिन्न प्रकार की परिचालन भूमिकाओं के लिए इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग कर रहा था। हालांकि, एक प्रकार के लोकोमोटिव की कमी एक्सप्रेस यात्री लोकोमोटिव का एक समर्पित लंबी दूरी का था। 1897 के आर श्रेणी के इंजन अपनी शक्ति की कमी के कारण डार्लिंग स्कार्प को पार करने के लिए आवश्यक खड़ी ढाल के लिए उपयुक्त साबित नहीं हुए थे। 1900 में, ब्रिटिश निर्माताओं, नैस्मिथ, विल्सन एंड कंपनी और वल्कन फाउंड्री को पैंतालीस 4-6-2 इंजनों के लिए ऑर्डर दिए गए थे। ये डब्ल्यूएजीआर ई श्रेणी के इंजन बन गए और ऑस्ट्रेलिया में पहले 4-6-2 इंजन थे। अप्रैल 1911 में नॉर्थ ब्रिटिश लोकोमोटिव कंपनी से और 20 का आदेश दिया गया था। पूर्ण-आदेश पुस्तकों के परिणामस्वरूप ब्रिटिश कंपनियों द्वारा धीमी डिलीवरी समय और बड़े आदेशों के लिए वरीयता के कारण, बाल्डविन लोकोमोटिव वर्क्स, फिलाडेल्फिया से बीस संशोधित ई श्रेणी के इंजनों का आदेश दिया गया और वे डब्ल्यूएजीआर ई. सी. वर्ग बन गए। वे ई वर्ग से अलग थे क्योंकि वे यौगिक इंजन थे। ई वर्ग अंततः कुल 65 था, जिसमें 15 उदाहरण नैस्मिथ, विल्सन द्वारा, 30 वल्कन फाउंड्री द्वारा और 20 उत्तरी ब्रिटिश द्वारा बनाए गए थे। पहले पंद्रह ने 1903/04 में सेवा में प्रवेश किया और शुरू से ही सफल रहे, जिससे डब्ल्यूएजीआर लोकोमोटिव शक्ति को बहुत आवश्यक बढ़ावा मिला। 1924/25 में, 306,336,338 और 353 को छोड़कर सभी को अत्यधिक गर्म बॉयलरों के साथ फिर से बनाया गया और ES वर्ग के रूप में पुनर्वर्गीकृत किया गया। ई और ईएस वर्ग ने पर्थ और कलगोली के बीच लंबी दूरी की यात्रा में क्रांति ला दी। बाद में उन्हें 1924 में पी वर्ग द्वारा इस सेवा में बदल दिया गया। 1934 में, 336 और 346 ने एक वजन घटाने कार्यक्रम से गुजरना पड़ा ताकि उन्हें हल्की बिछाई गई लाइनों पर काम करने की अनुमति मिल सके। उन्हें ई. ए. वर्ग के रूप में पुनः वर्गीकृत किया गया था, जिसे 1939 में वापस परिवर्तित किया गया था। 1945 में डी. एम. वर्ग के निर्माण में आठ ई. एस. वर्ग के चेसिस, सिलेंडर और पहियों का उपयोग किया गया था। अंतिम अक्टूबर 1963 में वापस ले लिया गया था। ईएस308 को पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई रेल परिवहन संग्रहालय में संरक्षित किया गया है। ई श्रेणी पदनाम का उपयोग पहले ई श्रेणी के इंजनों के लिए किया जाता था जिन्हें 1890 के दशक में वापस ले लिया गया था। इसका पुनः उपयोग 1960 के दशक में किया गया था जब पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के मिडलैंड रेलवे के साथ एक ई श्रेणी के डीजल इंजन का अधिग्रहण किया गया था। पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया में रेल परिवहन पश्चिमी ऑस्ट्रेलियाई लोकोमोटिव वर्गों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक नैस्मिथ, विल्सन और कंपनी लोकोमोटिव एनबीएल लोकोमोटिव रेलवे लोकोमोटिव 1903 में शुरू किए गए ई डब्ल्यूएजीआर वर्ग वल्कन फाउंड्री लोकोमोटिव 3 फीट 6 ऑस्ट्रेलिया के गेज लोकोमोटिव में 4-6-2 लोकोमोटिव यात्री लोकोमोटिव