Rubicon Trail
रूबिकॉन ट्रेल एक 22-मील लंबा मार्ग, आंशिक सड़क और आंशिक 4x4 ट्रेल है, जो पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका के सिएरा नेवादा में, लेक ताहो के पश्चिम में और सैक्रामेंटो के लगभग पूर्व में स्थित है। मार्ग के पश्चिमी रखरखाव वाले खंड को वेंटवर्थ स्प्रिंग्स रोड कहा जाता है; यह कैलिफोर्निया के गोल्ड कंट्री में एक बस्ती जॉर्जटाउन, कैलिफोर्निया में शुरू होता है। सड़क स्टेट रूट 193 के साथ अपने चौराहे से वेंटवर्थ स्प्रिंग्स की ओर जारी है, जहां मार्ग के अनियंत्रित हिस्से के लिए ट्रेलहेड लून झील के बगल में मौजूद है। मार्ग का मार्ग भाग लगभग लंबा है और कुछ हद तक एल्डोराडो राष्ट्रीय वन के साथ-साथ ताहो राष्ट्रीय वन और लेक ताहो बेसिन प्रबंधन इकाई से होकर गुजरता है। पगडंडी के पूर्वी रखरखाव वाले हिस्से को मैककिनी रुबिकॉन स्प्रिंग्स रोड कहा जाता है, और यह लेक टाहो की ओर जाता है। ट्रेल का सारांश ट्रेल के प्रवेश द्वार हैं, या तो लून लेक स्पिलवे पर वेंटवर्थ स्प्रिंग्स में या ताहोमा के पास राजमार्ग 89 के साथ लेक ताहो की ओर। वेंटवर्थ स्प्रिंग्स प्रवेश द्वार, गेर्ले क्रीक में, पगडंडी का मूल प्रवेश द्वार है, और एक बाधा के साथ शुरू होता है जिसे डेविल्स पोस्टपाइल के रूप में जाना जाता है (मैमथ झीलों के पास डेविल्स पोस्टपाइल राष्ट्रीय स्मारक के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए)। लून झील का मार्ग छोटा है, जो पहले ग्रेनाइट बाउल, एक बड़ी खुली चट्टान घाटी को पार करता है। लून झील के प्रवेश द्वार पर पहले एक बाधा थी जिसे द गेटकीपर के नाम से जाना जाता था। अक्टूबर 2004 में स्थानीय जल में पहिया स्पिन और तलछट की आवाजाही को कम करने के लिए पगडंडी को आसान बनाने के असफल प्रयास में विस्फोटकों का उपयोग करके इसे बदल दिया गया था। यह प्रयास एल डोराडो काउंटी और एल्डोराडो राष्ट्रीय वन के बीच एक सहयोगी प्रयास था। बाधा आज भी मौजूद है और विशिष्ट पगडंडी मानकों द्वारा अभी भी कठिन है। वेंटवर्थ स्प्रिंग्स का प्रवेश द्वार एलिस क्रीक से कुछ समय पहले लून झील से ट्रेल से जुड़ जाता है। एलिस क्रीक से परे अपेक्षाकृत हल्के खंड से गुजरने के बाद वॉकर हिल बाधा का सामना करना पड़ता है। इसमें एक चट्टानी चढ़ाई शामिल है जिसके बाद एक पायदान है जिसे या तो फैला जा सकता है या साइड-हिल किया जा सकता है। वॉकर हिल का नाम चक वॉकर के नाम पर रखा गया है, जो जीपर्स जंबोरी के लिए एक लंबे समय तक चलने वाले मार्गदर्शक थे, जो अपने अच्छे रवैये और जीतने वाली मुस्कान के लिए जाने जाते थे। वॉकर हिल से थोड़ी दूरी पर सूप बाउल है। सूप बाउल पगडंडी के बगल में एक वैकल्पिक बाधा है, एक छोटी सी चढ़ाई जिसमें किनारों की एक श्रृंखला होती है जिस पर चढ़ना मुश्किल होता है। उच्च निकासी और लंबे व्हीलबेस इस बाधा में मदद करते हैं। सूप बाउल को पार करने के बाद, लिटिल स्लुइस इंतजार करता है। लिटिल स्लुइस, जिसे स्लुइस बॉक्स या बस "द बॉक्स" के रूप में भी जाना जाता है, स्पाइडर लेक के करीब है। इसे उन वाहनों के लिए दो तरीकों से बायपास किया जा सकता है जो मुख्य मार्ग पर नहीं चढ़ सकते हैं। सबसे आम बाईपास मार्ग बाधा के बाईं ओर है जिसे लंबे बाईपास के रूप में जाना जाता है। लिटिल स्लुइस को बायपास करने का दूसरा तरीका टोयोटा रॉक को ऊपर ले जाना है। टोयोटा रॉक स्पाइडर लेक (ऐसा इसलिए नाम दिया गया है क्योंकि यह ऊपर से एक मकड़ी जैसा दिखता है) की ओर दाईं ओर है, लिटिल स्लुइस में बड़ी चट्टानों से ठीक पहले, और लिटिल स्लुइस को घेरने वाले स्लैब की ओर जाता है। लिटिल स्लुइस में बड़ी चट्टानों को 2012 के पतन में एल डोराडो काउंटी द्वारा आकार में कम कर दिया गया था ताकि स्लुइस में केंद्रित शिविर और "दर्शक" वातावरण को कम किया जा सके। खंड अभी भी कठिन है, लेकिन कठिनाई कम हो गई है। लिटिल स्लुइस को पार करने के बाद अगली बाधा थाउजेंड डॉलर हिल (जिसे कभी-कभी मिलियन डॉलर हिल भी कहा जाता है) है। यह एक चट्टान का किनारा है जिसके बाद एक खड़ी श्रेणी है, जो ताहो झील की ओर मार्ग चलाते समय ढलान का सामना करती है। 7/15/2012 तक, थाउजेंड डॉलर हिल को बंद कर दिया गया है। इस बाधा में एक मध्यम रूप से कठिन बाईपास (मूल पगडंडी) था, जो अब एकमात्र खुला मार्ग है। अगली बाधा अर्नोल्ड्स रॉक है, जिसका नाम केनी और माइक अर्नोल्ड के नाम पर रखा गया है, वे भाई जिन्होंने शुरुआती जाम्बोरीस में इस खंड का मार्गदर्शन किया था। पगडंडी इस बिंदु से लगभग एक चौथाई मील पहले फिर से विभाजित हो जाती है, निचली पगडंडी ग्रेनाइट स्लैब (उर्फ भारतीय पगडंडी) या पुरानी पगडंडी के माध्यम से ऊपरी (मूल) पगडंडी पर जारी रहती है। दोनों मार्ग बक द्वीप झील की ओर जाते हैं। ग्रेनाइट के स्लैब कैंबर से बाहर हैं लेकिन एक आसान और बहुत तेज़ मार्ग हैं। इसके बाद मार्ग बिग स्लुइस की ओर बढ़ता है। इस डाउनहिल खंड में एक रॉक ड्रॉप-ऑफ और एक ऑफ कैंबर चट्टानी खंड के साथ एक स्विचबैक है, जो रुबिकॉन नदी पुल और फिर रुबिकॉन स्प्रिंग्स की निजी संपत्ति की ओर जाता है। रुबिकॉन स्प्रिंग्स निजी संपत्ति पर है और इसका सम्मान किया जाना चाहिए। एक केबिन (पूर्व 2-मंजिला होटल के समान स्थान पर) में कार्यवाहक परिवार रहता है। झरनों के आसपास अंतहीन संख्या में शिविर स्थल उपलब्ध हैं, साथ ही आपात स्थितियों और बड़े आयोजनों के लिए आपूर्ति करने के लिए एक हेलीपैड भी उपलब्ध है। अधिकांश बड़े आयोजन स्प्रिंग्स में आधार शिविर स्थापित करेंगे क्योंकि यह सैकड़ों लोगों के शिविर लगाने के लिए पर्याप्त है। उल्लेखनीय वार्षिक आयोजनों में जीपर्स जंबोरी (अधिकतम 500 वाहन), जीप जंबोरी (200 वाहन), टोयोटा लैंड क्रूजर एसोसिएशन का रुबिथॉन (लगभग 150-200 वाहन) और मार्लिन क्रॉलर राउंड-अप (लगभग 150-200 वाहन) शामिल हैं। रुबिकॉन स्प्रिंग्स के बाद कैडिलैक हिल है। कैडिलैक हिल ऑब्जर्वेशन प्वाइंट तक स्विचबैक की एक श्रृंखला है, जो कई उजागर पेड़ की जड़ों के साथ एक रूटेड आउट सेक्शन से शुरू होती है। एक हेयरपिन को घुमाने के बाद पगडंडी बहुत बंद हो जाती है और इसमें चारों ओर या उसके ऊपर पैंतरेबाज़ी करने के लिए पत्थरों की एक श्रृंखला होती है। उसके बाद चढ़ाई के लिए एक खड़ी सीढ़ी बाधा है। पहाड़ी की चोटी पर ऑब्जर्वेशन प्वाइंट है, यह देखने के लिए एक अच्छी जगह है कि आपने अभी-अभी कहाँ गाड़ी चलाई है और लेक टाहो के लिए लंबी मिट्टी की सड़क से पहले एक छोटा ब्रेक लेने के लिए। इसके बाद "आलू पैच" और "स्लैब" जैसी चट्टानों के कुछ छोटे खंड हैं लेकिन ऐसा कुछ भी नहीं है जो एक महत्वपूर्ण बाधा पैदा करे। रूबिकॉन भूमि उपयोग के मुद्दे 2001 में लाहोंटन जल बोर्ड ने ताहो बेसिन के पास पगडंडी के पूर्वी छोर को जबरन बंद करने के लिए एक आदेश दायर करने पर विचार किया। इस बंद को रोकने के लिए फ्रेंड्स ऑफ द रुबिकॉन (एफओटीआर), एक जमीनी, उपयोगकर्ता-संचालित संगठन का गठन किया गया था और वाटरशेड के कटाव और गाद को रोकने के लिए ट्रेल पर तीस से अधिक कटाव नियंत्रण उपकरणों का निर्माण किया गया था। लाहोंटन जल बोर्ड ने अपना प्रयास छोड़ दिया और एफओटीआर ने मार्ग को खुला रखा और तब से हर साल मार्ग पर कई कार्य परियोजनाओं का संचालन किया है। पगडंडी को बंद करने के प्रारंभिक संगठित प्रयास में पगडंडी को प्रबंधित करने के प्रयास में एल डोराडो काउंटी को उलझाना शामिल था। इस प्रयास के परिणामस्वरूप रूबिकॉन ट्रेल मास्टर प्लान बना जिसे काउंटी ने अस्वीकार कर दिया क्योंकि यह बहुत महंगा होने का अनुमान था। इसमें शामिल अधिकांश लागत निगरानी के लिए थी, न कि पगडंडी पर समस्याओं को ठीक करने के लिए। जब मास्टर प्लान का प्रयास विफल हो गया तो मध्य घाटी क्षेत्रीय जल गुणवत्ता बोर्ड में कई शिकायतें दर्ज की गईं। शिकायतें थीं कि पगडंडी कटाव का कारण बन रही थी और वाटरशेड में गाद हो रही थी, स्वच्छता की समस्याओं का समाधान नहीं किया जा रहा था, और ओ. एच. वी. पगडंडी पर तेल फैला रहे थे। इन शिकायतों के परिणामस्वरूप एक मसौदा सफाई और उपशमन आदेश हुआ जो लिखित रूप में लागू किया गया होता तो निशान को बंद कर देता। सुनवाई के दौरान, अंतिम आदेश जारी करने से पहले, एल डोराडो काउंटी, एल्डोराडो नेशनल फॉरेस्ट और रुबिकॉन ट्रेल फाउंडेशन से गवाही सुनी गई। उस सुनवाई का परिणाम एक अधिक प्रबंधनीय आदेश था जिसमें एल डोराडो काउंटी और एल्डोराडो राष्ट्रीय वन को पगडंडी की मरम्मत करने, पुलों का निर्माण करने, सटीक उपयोगकर्ता गिनती प्राप्त करने, शिक्षा और योजना प्रयासों का संचालन करने, बोर्ड को नियमित रूप से रिपोर्ट करने और अधिक कानून प्रवर्तन प्रदान करने की आवश्यकता थी। सफाई और उपशमन आदेश को 14 अक्टूबर, 2014 को रद्द कर दिया गया था, जिसमें सरकारी एजेंसियों और ट्रेल उपयोगकर्ताओं द्वारा पानी की गुणवत्ता की चिंताओं को दूर करने के प्रयासों को ध्यान में रखा गया था। रुबिकॉन ट्रेल फाउंडेशन, फ्रेंड्स ऑफ द रुबिकॉन, एल डोराडो काउंटी और एल्डोराडो नेशनल फॉरेस्ट ओएचवी मार्गों के इस "मुकुट रत्न" को खुला रखने के लिए अपने प्रयास जारी रखते हैं। उपयोग पगडंडी के हिस्से का उपयोग जीप और उत्तरी कैलिफोर्निया की कई बाजार के बाद की जीप उत्पाद कंपनियों द्वारा परीक्षण स्थल के रूप में किया जाता है। जीप रैंगलर और जीप ग्लेडिएटर के रूबिकॉन संस्करणों का नाम इसी ट्रेल के नाम पर रखा गया है। ट्रेल पर कई बड़े कार्यक्रम होते हैं, जिनमें जीप-ओनली इवेंट (जीप जंबोरी) और 4x4 उत्साही कार्यक्रम (जीपर्स जंबोरी, टी. एल. सी. ए. के रुबिथॉन, मार्लिन क्रॉलर राउंड-अप, कैंटीना ऑन द कॉन) से लेकर केवल एस. यू. वी. और स्टॉक 4x4 के लिए आयोजित विशेष कार्यक्रमों के लिए पारिवारिक यात्राएं होती हैं जो अन्यथा ट्रेल को पूरा नहीं कर सकते थे। अप्रैल 2016 तक, हिस्ट्री चैनल पर टीवी शो टॉप गियर यूएसए ने अपने शो के हिस्से के रूप में एन. सी. टेक आई. एस. टी. ए. आर. 360 डिग्री कैमरे का उपयोग करके पूरे रूबिकॉन ट्रेल की छवियां रिकॉर्ड कीं। 6000 छवियों में से कुछ सौ एन. सी. टेक द्वारा प्रदान किए गए गूगल मानचित्र पर पाए जा सकते हैं। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक रुबिकॉन ट्रेल फाउंडेशन एक गैर-लाभकारी संस्था है जो भविष्य की पीढ़ियों के आनंद के लिए रुबिकॉन ट्रेल को खुला रखने के लिए लड़ रही है। आधिकारिक एल डोराडो काउंटी, कैलिफोर्निया वेबसाइट फ्रेंड्स ऑफ द रुबिकॉन से रुबिकॉन ट्रेल, ट्रेल उपयोगकर्ताओं का एक गठबंधन है जो रुबिकॉन ट्रेल पर स्वयंसेवी काम करते हैं। रूबिकॉन ट्रेल पेट्रोल, स्वयंसेवकों का एक समूह जो ट्रेल पर उपयोगकर्ताओं को शिक्षित करता है। रुबिकॉन ट्रेल ट्रैक फाइल्स और जी. पी. एस. वाणिज्यिक रुबिकॉन ट्रेल सूचना साइट द अदर रुबिकॉन का समन्वय करते हैं, एल डोराडो काउंटी, कैलिफोर्निया में ट्रेल रोड्स के ताहो साइड की जानकारी, प्लेसर काउंटी, कैलिफोर्निया सिएरा नेवादा (संयुक्त राज्य अमेरिका) लेक ताहो एल डोराडो काउंटी, कैलिफोर्निया के संरक्षित क्षेत्र प्लेसर काउंटी, कैलिफोर्निया एल्डोराडो नेशनल फॉरेस्ट जीप वाहनों के संरक्षित क्षेत्र