CCGS Hudson
सी. सी. जी. एस. हडसन कनाडाई तटरक्षक बल द्वारा संचालित एक अपतटीय समुद्र विज्ञान और हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण पोत था। जहाज ने 1963 में कैनेडियन ओशनोग्राफिक सर्विस के साथ सेवा में प्रवेश किया, जो सीएसएस हडसन नामक बेडफोर्ड इंस्टीट्यूट ऑफ ओशनोग्राफी में तैनात था। जहाज ने कई महत्वपूर्ण वैज्ञानिक यात्राएं कीं, जिनमें से 1970 में अमेरिका की पहली परिक्रमा थी। जहाज को 1996 में कनाडाई तटरक्षक बल को स्थानांतरित कर दिया गया था और 2022 में सेवामुक्त कर दिया गया था। प्रतिस्थापन 2024-2025 तक वितरण के लिए निर्धारित नहीं है। विवरण हाइड्रोग्राफिक और समुद्र विज्ञान सर्वेक्षण कार्य के लिए विशेष रूप से निर्मित पहला कनाडाई जहाज, हडसन को गिलमोर, जर्मन और मिल्ने की मॉन्ट्रियल फर्म द्वारा डिजाइन किया गया था। हडसन समग्र रूप से लंबा है और एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ लंबवत के बीच है। हडसन आर्कटिक वर्ग 2 के रूप में प्रमाणित है। जहाज एक डीजल विद्युत डीसी/डीसी प्रणाली द्वारा संचालित है जो प्रणोदन के लिए चार एल्को 251बी डीजल इंजन और एसी विद्युत वितरण के लिए दो कैटरपिलर 398 जनरेटर से बना है। प्रणोदन प्रणाली, जिस पर मूल्यांकन किया गया है, दो निश्चित पिच प्रोपेलर और बो थ्रस्टर्स को चलाती है, जिससे जहाज को अधिकतम गति मिलती है। जहाज एक कैटरपिलर 398 आपातकालीन जनरेटर से भी लैस है। जहाज में डीजल ईंधन की ईंधन क्षमता है, जो जहाज को 105 दिनों की क्षमता और सहनशक्ति प्रदान करती है। जहाज एक उड़ान डेक और एक हैंगर से सुसज्जित है और एमबीबी बीओ 105 या बेल 206एल प्रकार के एक हल्के हेलीकॉप्टर को संचालित करने में सक्षम है। हडसन में एक आर. एच. आई. बी. है और इसकी चार प्रयोगशालाएँ हैं। यहाँ एक भू-रसायन प्रयोगशाला, दो प्रयोगशालाएँ, एक हाइड्रोग्राफिक और एक समुद्र विज्ञान और एक सामान्य प्रयोजन प्रयोगशाला है। जहाज में 31 के पूरक हैं, जिसमें 11 अधिकारी और 20 चालक दल शामिल हैं, जिसमें 23 अतिरिक्त बर्थ उपलब्ध हैं। सेवा इतिहास हडसन का निर्माण और वित्त पोषण कनाडाई समुद्र विज्ञान सेवा की ओर से कनाडाई ऊर्जा, खान और संसाधन विभाग द्वारा किया गया था। जहाज का निर्माण सेंट जॉन शिपबिल्डिंग द्वारा सेंट जॉन, न्यू ब्रंसविक में उनके शिपयार्ड में यार्ड संख्या 1046 के साथ किया गया था। पोत को 28 मार्च 1963 को प्रक्षेपित किया गया था और उसी वर्ष दिसंबर में पूरा किया गया था। खोजकर्ता हेनरी हडसन के नाम पर नामित इस जहाज ने फरवरी 1964 में सीएसएस हडसन के रूप में सेवा में प्रवेश किया। यह जहाज बेडफोर्ड इंस्टीट्यूट ऑफ ओशनोग्राफी में डार्टमाउथ, नोवा स्कोटिया में स्थित है। 1960 के दशक के दौरान, हडसन ने महाद्वीपीय बहाव के विश्व-व्यापी अध्ययन के हिस्से के रूप में मध्य-अटलांटिक रिज के पांच सर्वेक्षण किए। जहाज ने एक्सपो '67 में भाग लिया और उपग्रह नेविगेशन स्थापित किया, जो संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के बाहर प्रौद्योगिकी रखने वाला पहला जहाज बन गया। 1969 में, हडसन ने उत्तरी अमेरिका की परिक्रमा की। नवंबर 1969 से अक्टूबर 1970 तक, पोत ने उत्तर और दक्षिण अमेरिका की परिक्रमा की, जो नोवा स्कोटिया से शुरू होकर दक्षिण में अंटार्कटिक जल तक, दक्षिण अमेरिका के दक्षिणी छोर के आसपास, उत्तर में मध्य-प्रशांत के माध्यम से और उत्तर पश्चिमी मार्ग के माध्यम से नोवा स्कोटिया तक वापस गया। हडसन दोनों महाद्वीपों की परिक्रमा करने वाला पहला पोत था। पारगमन के दौरान, जहाज ने कई प्रयोग किए, जिनमें अमेरिका के पूर्वी तट के साथ समुद्री जीवन का अध्ययन, चिली के फ्जॉर्ड्स का ज्वारीय वर्तमान सर्वेक्षण और प्रशांत महासागर में भौगोलिक खोज शामिल हैं। यह यात्रा, जिसमें विभिन्न चरणों के दौरान 100 से अधिक वैज्ञानिकों ने भाग लिया, एलन एडमंड्स की 1973 की पुस्तक "वॉयेज टू द एज ऑफ द वर्ल्ड" में प्रलेखित की गई थी। कनाडा के आर्कटिक के सर्वेक्षण के दौरान, हडसन ने पहली बार एक हेलीकॉप्टर का इस्तेमाल किया। 1970 के दशक की शुरुआत में, हडसन ने फंडी की खाड़ी और मेन की खाड़ी का सर्वेक्षण किया। मार्च 1976 में, हडसन ने मत्स्य गश्ती पोत केप फ्रील्स के पूरे चालक दल को बचाया, जिसे आग लगने के बाद न्यूफाउंडलैंड के ग्रैंड बैंक पर छोड़ दिया गया था। 1970 के दशक के अंत में, हडसन ने बाफिन खाड़ी का पहला सर्वेक्षण किया। 1980 और 1990 के दशक में, हडसन ने बड़े सर्वेक्षणों में भाग लिया जो संयुक्त वैश्विक महासागर प्रवाह अध्ययन और विश्व महासागर परिसंचरण प्रयोग जैसे अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रमों का हिस्सा थे। 1980 में, हडसन ने उत्तरी अमेरिका की परिक्रमा की। हडसन ने 15 फरवरी 1982 को पूर्वी कनाडाई जल में डूबी अर्ध-पनडुब्बी मोबाइल अपतटीय ड्रिलिंग इकाई के बाद के पुनर्प्राप्ति कार्यों के दौरान महत्वपूर्ण योगदान दिया। हडसन ने 29 अप्रैल 1987 को उत्तरी अटलांटिक में एमवी स्किपर 1 के सभी 24 चालक दल के सदस्यों को बचाया। 28 अप्रैल 1988 को, क्षितिज पर चालक दल द्वारा एक विस्फोट देखा गया था। जब हडसन घटनास्थल पर पहुंचे, तो उन्होंने टैंकर एथेनियन वेंचर को आग और दो टुकड़ों में पाया। हडसन ने मलबे में से केवल एक शव बरामद किया। 1990 के दशक में, हडसन ने ग्रीनलैंड के जल, रैंकिन इनलेट और चेस्टरफील्ड इनलेट में सर्वेक्षण किया। ग्रीनलैंड के जल में संचालन के दौरान, बर्फ ने जहाज के पतवार में एक छेद को फाड़ दिया। हडसन को मरम्मत के लिए कनाडा लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 1996 में, हडसन कनाडाई तटरक्षक बल के बेड़े में शामिल हो गए। हडसन ने 1998 के शरद ऋतु के महीनों के दौरान पेगी कोव, नोवा स्कोटिया, कनाडा के पानी में स्विसएयर फ्लाइट 111 के पुनर्प्राप्ति संचालन के दौरान पुनर्प्राप्ति कार्यों में योगदान दिया। 1999 से 2001 तक, हडसन ने सेबल द्वीप क्षेत्र में सर्वेक्षण किया। प्रतिस्थापन और सेवानिवृत्ति 2007 में कनाडा की सरकार ने कनाडाई तटरक्षक बल के लिए कई नई जहाज निर्माण परियोजनाओं की घोषणा की, जिसमें हडसन के प्रतिस्थापन भी शामिल है, जिसके 2012 तक सेवा में होने की उम्मीद है। जहाज ने मछली पकड़ने वाले जहाज ओशन कमांडर के सात सदस्यीय चालक दल को बचाया जो 6 जुलाई 2009 को जलकर डूब गया था। हडसन के प्रतिस्थापन के निर्माण में देरी हुई, जिससे कनाडा के तटरक्षक बल को 2012 में हडसन पर जंग लगी प्लेटों को बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा। मरम्मत सितंबर 2015 में पूरी की गई थी। हडसन ने 19 दिसंबर 2016 से 4 मिलियन डॉलर का सीएडी रिफिट कराया। रिफिट का प्रदर्शन हेडल मरीन द्वारा हैमिल्टन, ओंटारियो में उनके शिपयार्ड में किया गया था। हडसन को हेडल मरीन के शिपयार्ड से कनाडा सरकार की सुविधा बर्लिंगटन, ओंटारियो में कनाडा सेंटर फॉर इनलैंड वाटर्स में ले जाया गया। मई 2017 में पूरा होने वाला पोत का पुनर्निर्माण, जहाज को हटाने के समय अधूरा था। हडसन 14 नवंबर 2017 को पूर्वी तट पर लौट आए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जहाज बंद होने से पहले सेंट लॉरेंस सीवे से बाहर था। हैलिफ़ैक्स में जहाज का और सुधार किया गया, जिसमें केबिनों और प्रयोगशालाओं में संशोधन शामिल था। यह जहाज अप्रैल 2018 में सेवा में वापस आने वाला है। 12 फरवरी 2019 को, सेंट जॉन्स, न्यूफाउंडलैंड और लैब्राडोर के सेंट जॉन्स डॉकयार्ड लिमिटेड को हडसन की सेवा जीवन को और पांच से दस साल बढ़ाने का अनुबंध दिया गया था। हडसन ने 25 फरवरी को छह महीने का रिफिट शुरू किया। 2020 के मध्य में अपने रिफिट के पूरा होने पर, जहाज की सेवानिवृत्ति की तारीख 2024 अनुमानित थी। 2021 में, आगे की यांत्रिक समस्याओं ने एक मिशन को कम करने और दूसरे को रद्द करने के लिए मजबूर किया। स्टारबोर्ड इंजन की विफलता से पीड़ित होने के बाद हडसन को जनवरी 2022 में सेवामुक्त कर दिया गया था। प्रतिस्थापन 2024-2025 तक वितरण के लिए निर्धारित नहीं है। यह भी देखें-रॉयल कनाडाई नौसेना में सर्वेक्षण पोत उद्धरण स्रोत बाहरी लिंक कनाडाई तटरक्षक अनुसंधान जहाजों के सेलएक्स जहाजों से नवीनतम रिपोर्ट की गई स्थिति कनाडा के 1963 के जहाज न्यू ब्रंसविक में निर्मित परिक्रमा जहाज