Bass Strait ferries
बास स्ट्रेट फेरी वे जहाज रहे हैं जिनका उपयोग मुख्य भूमि ऑस्ट्रेलिया में तस्मानिया और विक्टोरिया के बीच बास स्ट्रेट के पार नियमित परिवहन के लिए किया गया है, साथ ही साथ तस्मानिया को सिडनी से जोड़ने के विभिन्न प्रयासों के लिए भी किया गया है। ऐतिहासिक रूप से, बीसवीं शताब्दी में कुछ नियमित नौवहन सेवाओं ने सिडनी, मेलबर्न और होबार्ट को बास जलडमरूमध्य बंदरगाहों से जोड़ाः लॉन्सेस्टन के विभिन्न बंदरगाह स्थान, डेवोनपोर्ट और बर्नी। तटीय नौवहन और बास जलडमरूमध्य नौका के बीच का अंतर कई बार धुंधला हो गया है। विभिन्न चरणों में तस्मानिया और ऑस्ट्रेलियाई मुख्य भूमि के बीच शिपिंग की लागत ने पूछताछ की है और सब्सिडी के लिए कॉल किया है या नौकाओं और सामान्य शिपिंग दोनों की दरों को कम किया है। इतिहास 1840 के दशक में लॉन्सेस्टन-मेलबर्न स्टीम नेविगेशन कंपनी ब्लैक स्वान, रॉयल शेफर्ड और हविलाह के साथ व्यापार में थी। इस समय शैमरॉक सिडनी, मेलबर्न और लॉन्सेस्टन तस्मानियन स्टीमर्स के बीच एक सेवा में लगा हुआ था, जिसकी शुरुआत 1920 के दशक में तीन जहाजों के साथ हुई थी। ऊनाह (मूल रूप से सिडनी-होबार्ट मार्ग पर) का संचालन 1935 तक किया गया था जब ऊनाह और लूंगाना को ऊनाह और लूंगाना द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1959 में ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय लाइन ने इस सेवा को अपने हाथ में ले लिया और 1959 से 1972 तक मेलबर्न और डेवोनपोर्ट के बीच क्रॉसिंग बनाई। केवल मालवाहक बास ट्रेडर मेलबर्न से तस्मानिया तक भारी वाहनों को ले जाता था जब तक कि 1969 में मेलबर्न से बर्नी, डेवोनपोर्ट और बेल बे (लॉन्सेस्टन) तक बारी-बारी से सेवाओं के साथ इसे जोड़ा नहीं गया। 1965 से 1972 तक, सिडनी से होबार्ट, बेल बे और बर्नी तक प्रति पखवाड़े तीन क्रॉसिंग बनाए गए। 1972 में महारानी ने मेलबर्न से डेवोनपोर्ट मार्ग पर राजकुमारी की जगह ली और ऑस्ट्रेलियाई व्यापारी सिडनी-तस्मानिया मार्गों पर चले गए। तस्मानियाई सरकार की टी. टी.-लाइन ने 1985 से सेवा को संभाला जब महारानी ने डेवोनपोर्ट और मेलबर्न के बीच छह साप्ताहिक रात भर पार किया। इसे 1993 में स्पिरिट ऑफ तस्मानिया द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। 1998 से 2002 के गर्मियों के महीनों में, टी. टी.-लाइन ने सीकैट तस्मानिया के साथ मिलकर मेलबर्न से 200 किलोमीटर दक्षिण पूर्व में पोर्ट वेल्शपूल और बेल बे के पास जॉर्ज टाउन के बीच हाई स्पीड कैटामारन डेविल कैट का भी संचालन किया। यात्रा में छह घंटे लगे। तस्मानिया में ब्रिजपोर्ट से और विक्टोरिया में पोर्ट वेल्शपूल से नौका द्वारा भी फ्लिंडर्स द्वीप तक पहुँचा जा सकता है। 2002-स्पिरिट ऑफ तस्मानिया I, II, III 2002 में स्पिरिट को दो घाटों के साथ बदल दिया गया था जो पहले सुपरफास्ट घाटों के स्वामित्व में थे और प्रत्येक रात दो क्रॉसिंग के साथ मेलबर्न और डेवोनपोर्ट से एक साथ निकलते थे। जनवरी 2004 से जून 2006 तक एक तीसरा जहाज, डेवोनपोर्ट से सिडनी मार्ग पर संचालित हुआ। 2022-स्पिरिट ऑफ तस्मानिया IV, V 28 फरवरी 2022 को, फिनलैंड के रौमा में एक जहाज निर्माण कंपनी, रौमा मरीन कंस्ट्रक्शंस (RMC) ने स्पिरिट ऑफ तस्मानिया IV का निर्माण शुरू किया। जहाज निर्माता स्पिरिट ऑफ तस्मानिया वी. का भी निर्माण करेगा। टी. टी.-लाइन नई नौकाओं के लिए अद्यतन ब्रांडिंग पेश करेगी, लेकिन प्रतिष्ठित लाल और सफेद को रंग योजना के रूप में रखेगी। नई नौकाओं को 2023 के अंत तक वितरित किया जाना है। 23 अक्टूबर 2022 को, टी. टी.-लाइन ने अपने विक्टोरियन टर्मिनल को मेलबर्न बंदरगाह में स्टेशन पियर से गीलोंग में नए उद्देश्य से निर्मित स्पिरिट ऑफ तस्मानिया क्वे में स्थानांतरित कर दिया। स्थानीयताएँ और बंदरगाह बेल बे बर्नी डेवोनपोर्ट लॉन्सेस्टन पोर्ट ऑफ मेलबर्न जिलॉन्ग शिप्स (कालानुक्रमिक) ब्लैक स्वान, रॉयल शेफर्ड, हविलाह और डर्वेंट (1850 से 1870 के दशक) मंगना और फ्लिंडर्स (1879 से) पट्टीना, फ्लोरा और पेंगुइन (1880 के दशक) एस. एस. बुरुम्बीट (1889 से) एस. एस. कूगी (1890 के दशक) एस. एस. पट्टीना एस. एस. रोटोमहाना एस. एस. सिटी ऑफ मेलबर्न एस. एस. ऊना एम. एस. बास ट्रेडर एम. एस. स्पिरिट ऑफ तस्मानिया एच. एस. सी. डेविल कैट सी भी ट्रांसपोर्ट इन तस्मानिया संदर्भ विक्टोरिया (राज्य) के तस्मानिया घाटों की नौकाओं का परिवहन (राज्य) ऑस्ट्रेलिया का समुद्री इतिहास