John Harris Bridge
जॉन हैरिस ब्रिज एक स्टील गर्डर बहुस्तरीय राजमार्ग पुल है जो हैरिसबर्ग, पेंसिल्वेनिया में सुस्क्यूहन्ना नदी के पार अंतरराज्यीय 83 और कैपिटल बेल्टवे को ले जाता है, जो महानगरीय हैरिसबर्ग के पूर्व और पश्चिम तटों को जोड़ता है। यह मुख्य रूप से यात्रियों और स्थानीय सेवाओं द्वारा उपयोग किया जाता है, जिसमें व्यापक स्थानीय ट्रकिंग उद्योग भी शामिल है, और निचली सुस्क्वेहन्ना घाटी के काउंटियों में या उससे नदी पार यातायात भी करता है। इतिहास और वास्तुकला की विशेषताएँ इस पुल का नाम जॉन हैरिस, सीनियर के सम्मान में रखा गया था, जो अठारहवीं शताब्दी के शुरुआती व्यापारी और नौका संचालक थे, जो इस क्षेत्र में बसने वाले सबसे शुरुआती यूरोपीय लोगों में से थे, और जिनके बेटे ने शहर को अपने पिता के नाम पर रखा था। इसे स्थानीय रूप से साउथ ब्रिज के रूप में भी जाना जाता है, जो कि पुराने वॉलनट स्ट्रीट, मार्केट स्ट्रीट और हार्वे टेलर पुलों के संदर्भ में है, जो इसके निर्माण के समय प्राथमिक स्थानीय ऑटोमोबाइल क्रॉसिंग थे। हैरिसबर्ग उपनगरों के द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के विकास का एक उत्पाद, पुल आधिकारिक तौर पर हैरिसबर्ग एक्सप्रेसवे के हिस्से के रूप में 22 जनवरी, 1960 को खोला गया। पूर्वी तट पर, सेंट्रल आयरन एंड स्टील और शिपोक पड़ोस के कुछ हिस्सों, दोनों 19 वीं शताब्दी के हैं, पुल और शहर में इसके निकास रैंप को समायोजित करने के लिए ध्वस्त कर दिया गया था। 1982 में पुल को छह लेन तक चौड़ा किया गया था। 1997 में, एक्सप्रेसवे और पुल को कैपिटल बेल्टवे के हिस्से के रूप में नामित किया गया था जो महानगरीय क्षेत्र को लूप करता है। 2015 में, पास की पुनर्निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में, कुल सात यातायात लेन के लिए एक चौथी उत्तर की ओर जाने वाली लेन खोली गई थी। 2020 में, जॉन हैरिस ब्रिज पेनसिल्वेनिया परिवहन विभाग (पेनडॉट) द्वारा अपने पाथवेज मेजर ब्रिज पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (पी3) पहल के तहत जीवन के अंत में प्रतिस्थापन के लिए चुने गए नौ पुलों में से एक था। क्योंकि पी3 लागत का भुगतान आंशिक रूप से टोलिंग द्वारा किया जाना था, डाउफिन और कंबरलैंड काउंटी सरकारें, राज्य विधायक और व्यावसायिक समूह पी3 पहल या जॉन हैरिस को एक टोल ब्रिज बनाने के खिलाफ सामने आए। पेनडॉट के खिलाफ मुकदमा दायर किया गया था, और जून 2022 में, पेंसिल्वेनिया के राष्ट्रमंडल न्यायालय ने पी3 पहल को स्थायी रूप से अवरुद्ध कर दिया। जुलाई 2022 में, राज्य ने पुल-टोलिंग योजना को रद्द करते हुए अधिनियम 84 लागू किया। यह भी देखें सस्क्वेहन्ना नदी के पार होने की सूची 1960 में पूरे किए गए सस्क्वेहन्ना नदी पुलों पर हैरिस पुल पेन्सिलवेनिया में अंतरराज्यीय राजमार्ग प्रणाली पर अंतरराज्यीय 83 पुलों में सड़क पुल