EDAG
ई. डी. ए. जी. इंजीनियरिंग ग्रुप ए. जी. (संक्षिप्त ई. डी. ए. जी., अपनी वर्तनी ई. डी. ए. जी.) इंजीनियरिंग सेवा क्षेत्र में सक्रिय एक अंतर्राष्ट्रीय कॉर्पोरेट समूह है। 2015 से, यह आर्बन, कैंटन थुरगाउ, स्विट्जरलैंड में स्थित है। ईडीएजी समूह मोटर वाहन उद्योग और विमानन उद्योग के लिए दुनिया के सबसे बड़े स्वतंत्र विकास भागीदारों में से एक है। कंपनी को शामिल करने वाली होल्डिंग की स्थापना 1969 के दौरान जर्मनी में हुई थी। 1987 के दौरान, ईडीएजी समूह का पहला विदेशी शाखा कार्यालय स्पेन के मार्टोरेल (बार्सिलोना) में खोला गया था। निगमन के बाद से, इसकी संरचना को कई बार बदला गया है, जिसमें एक संयुक्त-स्टॉक कंपनी और एक कमांडाइटगेसेलशाफ्ट औफ एक्टियन के रूप में संचालन शामिल है। ई. डी. ए. जी. समूह की मुख्य परिचालन कंपनी ई. डी. ए. जी. इंजीनियरिंग जी. एम. बी. एच. है, जो जर्मनी के वीसबाडेन में स्थित है। नवंबर 2018 तक, कंपनी कथित तौर पर 19 देशों में 60 स्थलों से काम कर रही थी। यह उत्पाद विकास, उत्पादन संयंत्र विकास, संयंत्र इंजीनियरिंग, सीमित श्रृंखला निर्माण, मॉड्यूल और अनुकूलन के क्षेत्रों में सक्रिय है। 1 फरवरी 1969 को, डार्मस्टैड के बाहर ग्रोब्स-ज़िमर्न में होर्स्ट एकार्ड द्वारा एकार्ड डिज़ाइन कंपनी की स्थापना की गई थी। फर्म का पहला ग्राहक कार निर्माता फोर्ड था जो कोलोन में अपने काम में था; फर्म के पहले कार्यालय भी इसी शहर में स्थापित किए गए थे। इसके पहले वर्ष के अंत से पहले, स्थानीय कार निर्माता बीएमडब्ल्यू के रूप में एक और ग्राहक का भी अधिग्रहण किया गया था। 1969 के अंत तक, एकार्ड डिज़ाइन ने कुल आठ कर्मचारियों को नियुक्त किया, जिनमें से कुछ अगले 30 वर्षों के लिए व्यवसाय के प्रमुख अधिकारी बन गए। 1970 के दौरान, फुल्डा में एक नया मुख्य कार्यालय खोला गया था; शहर के केंद्रीय स्थान का मतलब था कि एकार्ड डिज़ाइन का मुख्यालय कभी भी किसी भी घरेलू कार निर्माता से 300 किमी से अधिक दूर नहीं था। दो साल बाद, पड़ोसी स्टीनौ में अतिरिक्त कार्यालय भी सुरक्षित कर लिए गए; उसी वर्ष, कारोबार ने पहली बार डी. एम. 20 लाख का उल्लंघन किया। 1973 में, वोक्सवैगन फर्म का ग्राहक बन गया, जबकि कारोबार बढ़कर डी. एम. 33 लाख हो गया। अगले वर्ष के दौरान, कंपनी को एकार्ड डिज़ाइन जी. बी. आर. के रूप में पुनर्गठित किया गया था; इसने अपना पहला अधिग्रहण भी पूरा किया, जो कि मक्के स्थित विनिर्माण कंपनी एफ. एफ. टी. का था। 1975 में, वाहन निर्माता ओपेल एकार्ड डिज़ाइन का ग्राहक बन गया, जबकि अगले वर्ष के दौरान कर्मन के लिए एक प्रमुख ऑर्डर दिया गया था। 1970 के दशक के अंत में, ऑडी के साथ एक घनिष्ठ कार्य संबंध भी विकसित हुआ। 1981 में, कंपनी का कारोबार पहली बार डी. एम. 20 मिलियन से अधिक हो गया; अगले वर्ष के दौरान फुल्डा कार्यालय का विस्तार किया गया। 1983 में, एकार्ड डिज़ाइन ने ऑडी जैसे ग्राहकों के अनुरूप कंप्यूटर-एडेड डिज़ाइन (CAD) तकनीक में निवेश करना शुरू किया। 1984 के दौरान कर्मचारियों की संख्या 250 तक पहुंच गई, जबकि फर्म के कार्यालयों का विस्तार जारी रहा। 1986 से, फर्म फुल्डा में अपनी प्रयोगात्मक दुकान पर प्रोटोटाइप के निर्माण में भी शामिल रही है। एक साल बाद, कंपनी ने स्पेन के मार्टोरेल (बार्सिलोना) में अपना पहला विदेशी शाखा कार्यालय खोलने का निर्णय लेते हुए अपनी पहली अंतर्राष्ट्रीय गतिविधियों की शुरुआत की। 1989 के दौरान, इसकी 20वीं वर्षगांठ के दौरान, कारोबार ने डी. एम. 100 मिलियन के मील के पत्थर को पार कर लिया; उसी वर्ष, कंपनी को इतालवी लक्जरी कार विशेषज्ञ फेरारी से अपना पहला ऑर्डर मिला। 1990 के दशक की शुरुआत में, अंतर्राष्ट्रीय मोटर वाहन बाजार में विकास के लिए काफी निवेश किया गया था। 1992 के दौरान, कंपनी के रेच्टसफॉर्म को पुनर्गठित किया गया था, जब यह एक एक्टीनगेसेलशाफ्ट बन गया और एडाग इंजीनियरिंग + डिज़ाइन एजी नाम अस्तित्व में आया। 1998 में, ई. डी. ए. जी. पहला मोटर वाहन सेवा प्रदाता था जिसे वर्बैंड डेर ऑटोमोबिलिंडस्ट्री (अंग्रेजीः जर्मन मोटर वाहन उद्योग संघ) में भर्ती कराया गया था। 2004 के दौरान, एफ. एफ. टी. फ्लेक्सिबल फर्टिगंगस्टेक्निक जी. एम. बी. एच. एंड कंपनी. के. जी., जिसे वर्तमान में एफ. एफ. टी. प्रोडक्शन सिस्टम जी. एम. बी. एच. एंड कंपनी. के. जी. कहा जाता है, को कंपनी में एकीकृत किया गया था। फरवरी 2006 में, एटन जीएमबीएच के मालिक और हेलिओस-क्लिनिकन के संस्थापक लुत्ज़ हेलमिग ने नौ संस्थापक परिवारों से ईडीएजी खरीदा। 2007 में कार्मिक सेवा प्रदाता ईडी वर्क जीएमबीएच एंड कंपनी केजी की स्थापना की गई थी। एटन जी. एम. बी. एच. द्वारा अधिग्रहण के परिणामस्वरूप, कंपनी का कानूनी रूप 11 जनवरी 2008 को एक संयुक्त-स्टॉक कंपनी से एक कमांडितगेसेलशाफ्ट औफ एकटीन में बदल गया। पुनर्गठन का एक और परिणाम यह था कि निदेशक क्लाउस ब्लिकल और जुर्गेन बोहम ने 8 अप्रैल 2008 को कंपनी छोड़ दी, और लंबे समय से चले आ रहे प्रबंधकों जोर्ग ओहल्सन, मैनफ्रेड हैहल और रेनर बाउर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 2014 की शुरुआत में रक्कर जीएमबीएच के साथ विलय के परिणामस्वरूप, कार्यकारी बोर्ड का पुनर्गठन किया गया था, जबकि मुख्य कार्यालय को वीसबाडेन में स्थानांतरित कर दिया गया था। मार्च 2015 से ई. डी. ए. जी. ई. डी. ए. जी. इंजीनियरिंग जी. एम. बी. एच. के नाम से काम कर रहा है। फ्रैंकफर्ट एम मेन (प्राइम स्टैंडर्ड) में जर्मन स्टॉक एक्सचेंज में ईडीएजी इंजीनियरिंग ग्रुप एजी की सूची के साथ, आईएसआईएन 0303692047, ईडीएजी इंजीनियरिंग जीएमबीएच ईडीएजी इंजीनियरिंग ग्रुप एजी का हिस्सा बन गया। ईडीएजी समूह का अधिकांश राजस्व आम तौर पर मोटर वाहन क्षेत्र में इसकी गतिविधि से प्राप्त होता है, जिसमें 2017 के दौरान कारोबार का 62 प्रतिशत शामिल है; कारोबार में अन्य प्रमुख योगदानकर्ताओं में इसके इलेक्ट्रॉनिक्स व्यवसाय शामिल हैं, जो उस वर्ष 20 प्रतिशत का योगदान देते हैं, साथ ही साथ उसी वर्ष के लिए उत्पादन समाधान गतिविधियों से 18 प्रतिशत का योगदान देते हैं। बाजार विश्लेषक एडिसन समूह के अनुसार, ईडीएजी हाल के वर्षों में अंतर्राष्ट्रीय बाजार में अपनी गतिविधियों को तेजी से बढ़ा रहा है; हालाँकि, इसे वैश्विक मंच पर प्रतिद्वंद्वियों से तेजी से गहन प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है। कई दशकों से, ईडीएजी पूरे एयरोस्पेस क्षेत्र में सक्रिय रहा है। 2000 के दशक की शुरुआत में, विमान निर्माता एवक्राफ्ट ने फेयरचाइल्ड-डोर्नियर 328जेईटी के लिए ओबेरफफेनहोफेन में एक नई अंतिम असेंबली लाइन के लिए विंग टूलिंग का उत्पादन करने के लिए ईडीएडी से अनुबंध किया। कंपनी ने विभिन्न अन्य आपूर्तिकर्ताओं और बहुराष्ट्रीय एयरोस्पेस समूह एयरबस के बीच एक मध्यवर्ती पक्ष के रूप में काम किया है। कार्यालय पाँच महाद्वीपों पर शाखा कार्यालय ज्यादातर भागीदार उद्योगों के महत्वपूर्ण स्थलों पर स्थित हैं। जर्मनी में स्थलों का चयन आचेन, आइसेनाच, फुल्डा, हैम्बर्ग, इंगोल्स्टेड, कोलोन, लीपज़िग, म्यूनिख, रोस्टॉक, उल्म, वोल्फ्सबर्ग यूरोप में स्थलों का चयन ट्यूरिन-संत 'अगाटा बोलोनीज़-फियोरानो मोडेनीज़-म्लाडा बोलस्लाव-ब्रेक्लाव-वारविकशायर-ग्योर-गोथेनबर्ग-हेलमंड-कोकेली-वर्ल्डवाइड साओ बर्नार्डो डो कैंपो (साओ पाउलो)-ट्रॉय (डेट्रॉइट)-पुएब्ला-योकोहामा-सियोल-शाह आलम (कुआलालंपुर)-पुणे (महाराष्ट्र)-शंघाई-मोटर वाहन उद्योग ईडीएजी अपनी कारों की अवधारणा जैसे ईडीएजी बिवाक एस्टेट अवधारणा के लिए जाना जाता है। 8 स्मार्ट मैकेनिकल पर आधारित। ई. डी. ए. जी. ने अपनी "जेनेसिस परियोजना" के तहत 3डी-प्रिंटिंग (एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग) तकनीक के अनुप्रयोग के लिए डिजाइन कार्य किया है, जिसमें फ्राउनहोफर, लेजर ज़ेंट्रम नोर्ड और डी. एम. आर. सी. पैडरबोर्न ने भाग लिया। अवधारणा कारें और प्रोटोटाइप स्रोतः edag.de EDAG स्काउट (1999) EDAG 2000 (2000) EDAG केइनाथ GT/C (2001) EDAG केइनाथ GT/C कैब्रियो (2002) EDAG पोंटिएक सोल्स्टिस हार्डटॉप EDAG सिनेमा 7D (2003) EDAG जेनएक्स (2004) EDAG/आर-इन्स्पेक्टेड चॉपस्टर (2005) EDAG शो कार संख्या 8 (2005) EDAG पोंटिएक सोल्स्टिस हार्डटॉप (2006) EDAG बिवाक (2006) EDAG LUV (2007) EDAG लाइट कार-ओपन सोर्स (2009) EDAG लाइट कार शेयरिंग (2011) EDAG जेनेसिस (2011)