1971 Indian Airlines hijacking
30 जनवरी 1971 को, श्रीनगर हवाई अड्डे से जम्मू-सतवारी हवाई अड्डे तक उड़ान भरने वाले इंडियन एयरलाइंस के घरेलू फोकर एफ27, जिसे "गंगा" भी कहा जाता है, का नेशनल लिबरेशन फ्रंट (एन. एल. एफ., जम्मू और कश्मीर लिबरेशन फ्रंट का पूर्ववर्ती) से संबंधित दो कश्मीरी अलगाववादियों ने अपहरण कर लिया था। अपहरणकर्ता हाशिम कुरैशी और उनके चचेरे भाई अशरफ कुरैशी थे। विमान को पाकिस्तान के लाहौर हवाई अड्डे पर ले जाया गया जहां यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को रिहा कर दिया गया और विमान को जला दिया गया। गंगा इंडियन एयरलाइंस के बेड़े में सबसे पुराने विमानों में से एक था और इसे पहले ही सेवा से हटा लिया गया था, लेकिन अपहरण से कुछ दिन पहले ही इसे फिर से शामिल कर लिया गया था। भारत ने भारतीय क्षेत्र में पाकिस्तानी विमानों के ओवरफ्लाइट पर प्रतिबंध लगाकर अपहरण और उसके बाद जलाए जाने का जवाब दिया। इन देशों के बीच दिसंबर 1971 के युद्ध से पहले हुए प्रतिबंध का पूर्ववर्ती पूर्वी पाकिस्तान, अब बांग्लादेश में सैनिकों की आवाजाही पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा। पाकिस्तान ने अपहरणकर्ताओं और अन्य एन. एल. एफ. आतंकवादियों पर साजिश रचने का आरोप लगाकर प्रतिक्रिया व्यक्त की। इस कार्रवाई ने उग्रवादी संगठन को गंभीर रूप से कमजोर कर दिया। इसके बाद, आंदोलन के नेता, अमानुल्लाह खान, ब्रिटेन चले गए, जहाँ उन्होंने जम्मू और कश्मीर मुक्ति मोर्चा नामक एक नए संगठन की स्थापना की। योजना बना रहे श्रीनगर निवासी हाशिम कुरैशी, जो 1969 में पारिवारिक व्यवसाय के लिए पेशावर गए थे, आजाद कश्मीर जनमत संग्रह मोर्चे की एक स्व-घोषित 'सशस्त्र शाखा' नेशनल लिबरेशन फ्रंट (एन. एल. एफ.) के मकबूल भट से मिले। कुरैशी को एन. एल. एफ. में शामिल होने के लिए राजी किया गया और उन्हें रावलपिंडी में गुरिल्ला रणनीति की वैचारिक शिक्षा और सबक दिया गया। कश्मीरी स्वतंत्रता आंदोलन की ओर दुनिया का ध्यान आकर्षित करने के लिए, एन. एल. एफ. ने फिलिस्तीनी आतंकवादियों द्वारा डॉसन फील्ड अपहरण के बाद एक एयरलाइन अपहरण की योजना बनाई। हाशिम कुरैशी और उनके चचेरे भाई अशरफ कुरैशी को एक को फांसी देने का आदेश दिया गया था। पाकिस्तानी वायु सेना के एक पूर्व पायलट जमशेद मंटो ने उन्हें इस कार्य के लिए प्रशिक्षित किया था। हालाँकि, कुरैशी को भारतीय सीमा सुरक्षा बल ने तब गिरफ्तार कर लिया जब उसने हथियारों और उपकरणों के साथ भारत के कश्मीर में फिर से प्रवेश करने की कोशिश की। उन्होंने कथित रूप से भारतीय क्षेत्र में मौजूद अन्य साजिशकर्ताओं को खोजने में मदद करने का दावा करके बातचीत की और इस तरह की मदद प्रदान करने के लिए सीमा सुरक्षा बल में नियुक्ति की मांग की। मकबूल भट ने अपहरण के लिए प्रतिस्थापन उपकरण भेजे, लेकिन यह एक दोहरे एजेंट के हाथों में आ गया, जिसने फिर इसे भारतीय अधिकारियों को सौंप दिया। बिना रुके, कुरेशियों ने लकड़ी से एक जैसे दिखने वाले विस्फोटक बनाए और 30 जनवरी 1971 को गंगा नामक इंडियन एयरलाइंस के एक विमान का अपहरण कर लिया। अपहरणकर्ताओं ने विमान को लाहौर में उतारा और भारतीय जेलों में बंद 36 एन. एल. एफ. कैदियों की रिहाई की मांग की। हालांकि, उन्होंने हवाई अड्डे के अधिकारियों के दबाव के आगे घुटने टेक दिए और सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को रिहा कर दिया। वर्षों बाद, अशरफ कुरैशी ने स्वीकार किया कि वे नादान थे और उन्हें एहसास नहीं था कि "यात्री वास्तविक विमान से अधिक महत्वपूर्ण थे"। पाकिस्तानी मंत्री जुल्फिकार भुट्टो हवाई अड्डे पर आए और अपहरणकर्ताओं को एक सुंदर श्रद्धांजलि दी। भारत सरकार ने तब मांगों को पूरा करने से इनकार कर दिया। विमान अस्सी घंटे तक टरमैक पर पड़ा रहा, जिसके दौरान पाकिस्तानी सुरक्षाकर्मियों ने विमान की अच्छी तरह से तलाशी ली और उसमें पाए गए कागजात और डाक के थैले हटा दिए। आखिरकार, अधिकारियों की सलाह पर, हाशिम कुरैशी ने विमान को जला दिया। कुछ समय के लिए, कुरेशियों को नायकों के रूप में सराहा गया। भारत द्वारा भारत के ऊपर से पाकिस्तानी विमानों की उड़ान पर प्रतिबंध लगाने की प्रतिक्रिया के बाद, पाकिस्तानी अधिकारियों ने दावा किया कि अपहरण भारत द्वारा किया गया था, और अपहरणकर्ताओं और उनके सभी सहयोगियों को गिरफ्तार कर लिया। न्यायमूर्ति नूरुल आरिफीन की अध्यक्षता वाली एक सदस्यीय जांच समिति ने सीमा सुरक्षा बल में कुरैशी की नियुक्ति का हवाला देते हुए अपहरण को एक भारतीय साजिश घोषित किया। अपहरणकर्ताओं के अलावा, मकबूल भट और 150 अन्य एन. एल. एफ. लड़ाकों को गिरफ्तार किया गया। अंततः सात लोगों पर मुकदमा चलाया गया (बाकी को बिना किसी आरोप के रखा गया)। उच्च न्यायालय ने उन सभी को राजद्रोह के आरोपों से बरी कर दिया। अकेले हाशिम कुरैशी को आतंकवाद का दोषी ठहराया गया और सात साल की जेल की सजा सुनाई गई। विडंबना यह है कि अपहरण में बराबर के भागीदार होने के बावजूद अशरफ कुरैशी को रिहा कर दिया गया था। कहा जाता है कि यह जुलिकर भुट्टो द्वारा किए गए एक समझौते के कारण हुआ था, जो अब तक पाकिस्तान के राष्ट्रपति थे, जिन्होंने घोषणा की थी कि वह एक अपहरणकर्ता को दोषी ठहराएंगे लेकिन दूसरे को रिहा कर देंगे। जनमत संग्रह मोर्चा के नेता अमानुल्लाह खान को भी भारतीय एजेंट होने के आरोप में गिलगित जेल में 15 महीने के लिए कैद किया गया था। गिलगित में विरोध प्रदर्शन शुरू होने के बाद उन्हें रिहा कर दिया गया। उनके तेरह सहयोगियों को 14 साल की जेल की सजा सुनाई गई, लेकिन एक साल बाद रिहा कर दिया गया। हाशिम कुरैशी के अनुसार, गंगा अपहरण के बाद पाकिस्तान में जनमत संग्रह मोर्चा और एन. एल. एफ. के 400 कार्यकर्ताओं को गिरफ्तार किया गया था। अब्दुल खालिक अंसारी, जिसे गिरफ्तार किया गया और प्रताड़ित किया गया, ने उच्च न्यायालय में गवाही दी कि गंगा अपहरण ने लोगों को पाकिस्तान अधिकृत जम्मू और कश्मीर (पी. ओ. जे. के.) के नेताओं की भ्रष्ट प्रथाओं पर सवाल उठाने के लिए प्रोत्साहित किया था और प्रतिक्रिया में, सरकार ने उन्हें गिरफ्तार किया और उन्हें भारतीय एजेंट होने की बात स्वीकार करने के लिए मजबूर किया। पाकिस्तान सरकार की कड़ी निगरानी और दबाव से बचने के लिए, अमानुल्लाह खान और अब्दुल खालिक अंसारी ब्रिटेन चले गए, जहाँ उन्हें मीरपुरी प्रवासियों से सक्रिय समर्थन मिला। खान ने जनमत संग्रह मोर्चा की ब्रिटेन शाखा को एक नए संगठन जम्मू और कश्मीर मुक्ति मोर्चा में बदल दिया, जिसने अंततः 1980 के दशक में कश्मीर विद्रोह का नेतृत्व किया। लोकप्रिय मीडिया में विद्युत जामवाल अभिनीत आईबी71 नामक एक फिल्म मई 2023 में रिलीज़ हुई थी, जो संदर्भित घटना पर आधारित है। यह भी देखें एयरलाइन द्वारा विमानों से जुड़ी दुर्घटनाओं और घटनाओं की सूची (डी. ओ.) #I आई. बी. 71 आगे पढ़ने के संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक भारत में विमान अपहरण 1971 में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं भारत में विमानन दुर्घटनाएँ और घटनाएं 1971 भारत में फोकर एफ. 27 भारत-पाकिस्तान संबंधों से जुड़ी दुर्घटनाएँ और घटनाएं पाकिस्तान में आर्सन जनवरी 1971 में पाकिस्तान में एशिया विमान अपहरण की घटनाएं