Luanda Railway
लुआंडा रेलवे (कभी-कभी अंगोला रेलवे कहा जाता है) अंगोला की राजधानी लुआंडा से मालांजे तक एक एकल-ट्रैक केप गेज रेलवे लाइन है। एक शाखा लाइन डोंडो के लिए ज़ेंज़ा डो इटोम्बे में रेलवे से निकलती है। इस लाइन का संचालन राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी कैमिन्हो डी फेरो डी लुआंडा ई. पी., लघु सी. एफ. एल. ई. पी. द्वारा किया जाता है। लुआंडा के अटलांटिक बंदरगाह पर अपने टर्मिनल से, रेलवे पूर्वी अंगोला की ओर अंतर्देशीय दिशा में जाता है, लेकिन देश के बीच में मलानजे में समाप्त होता है। एक शाखा लाइन डोंडो के लिए ज़ेंज़ा डो इटोम्बे में रेलवे से रवाना हुई। लुआंडा से लुकाला तक के तटीय खंड का निर्माण 1889 में एक पुर्तगाली कंपनी द्वारा किया गया था। इसके बाद 1909 में पुर्तगाली सरकार द्वारा इस लाइन का विस्तार मालांजे तक किया गया। 1975 में पुर्तगाल से स्वतंत्रता के बाद अंगोला में गृहयुद्ध छिड़ गया। 2001 में, लुआंडा रेलवे अंगोला में एकमात्र कार्यरत रेलवे में से एक था, जब यह एक बम हमले की चपेट में आ गया था, जिसमें 91 लोग मारे गए थे। लंबी लड़ाई 2002 तक चली और अंगोला में अधिकांश रेलवे बुनियादी ढांचे को नष्ट कर दिया। 2005 में, चाइना इंटरनेशनल फंड से वित्त पोषण के साथ चाइना रेलवे 20 ब्यूरो ग्रुप द्वारा 35.5 करोड़ डॉलर की पुनर्वास परियोजना शुरू की गई थी। कुल 215 कि. मी. रेल का जीर्णोद्धार किया गया और 264 कि. मी. नई रेल बिछाई गई। इस परियोजना में 16 स्टेशनों, 16 पुलों और 200 पुलियों का निर्माण शामिल था। 2010 में, लुआंडा और मालांजे के बीच एक यात्री सेवा फिर से शुरू हुई; अंगोला के परिवहन उप मंत्री, जोस जोआओ कुविंगवा ने सुझाव दिया कि 2011 में पूर्ण संचालन फिर से शुरू हो सकता है। जुलाई 2010 में, डोंडो और लुआंडा के बीच दो बार साप्ताहिक माल ढुलाई सेवा शुरू हुई। नवंबर 2010 में, सी. एफ. एल. ने वियाना और टेक्सटांग के बीच प्रति घंटे यात्री ट्रेनों की घोषणा की; दिसंबर 2010 में, कंटेनर सेवाएं शुरू हुईं, जो वियाना के पास एक सूखे बंदरगाह की सेवा करती हैं, और जनवरी 2011 में पहली ट्रेन मलानजे पहुंची। अधिकांश ट्रेनें लुआंडा से वियाना और आगे कैटेट तक उपनगरीय खंड पर चलती हैं। 2015 तक इस सेवा पर ट्रेनें प्रतिदिन लगभग 15,000 यात्रियों को ले जा रही थीं। लुआंडा और मलंजे के बीच नियमित सेवाएँ जनवरी 2011 में शुरू हुईं। प्रति दिन एक ट्रेन लाइन पर काम कर रही है, या तो ऊपर, यानी। लुआंडा से मालान्जे तक, या नीचे (वापसी)। लंबी दूरी की ट्रेनें वियाना से शुरू होती हैं और समाप्त होती हैं। जुलाई 2011 के मध्य में, सी. एफ. एल. ने 18 जुलाई से शुरू होने वाली अंतर-प्रांतीय यात्राओं के लिए प्रायोगिक आधार पर इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग की शुरुआत की घोषणा की। दुर्घटनाएँ 2011 में, लुआंडा, वियाना और इकोलो ई बेंगो नगर पालिकाओं के बीच उपनगरीय खंड पर 70 दुर्घटनाओं में 34 लोगों की मौत हो गई, उनमें से अधिकांश ऐसे मामलों में जहां कारों या लोगों ने अवैध क्रॉसिंग पर लाइन पार करने की कोशिश की, सीएफएल के विपणन निदेशक फ्रांसिस्को हेनरिक्स ने एंगोप को बताया। रेलवे यातायात के 18 वर्षों के व्यवधान के बाद, एक पूरी पीढ़ी है जिसे रेलवे और ट्रेनों के साथ बातचीत करने का कोई अनुभव नहीं है। 18 फरवरी 2012 को, रेल लाइन को कम से कम दो दिनों के लिए बाधित किया गया था जब एक ट्रक नगरपालिका डी कंबम्बे (प्रांत क्वान्ज़ा नॉर्टे) में "कैबेबिया" इलाके में एक लेवल क्रॉसिंग पर एक यात्री ट्रेन से टकरा गया था। लोकोमोटिव पूरी तरह से पटरी से उतर गया और दो रेलवे कारें भी क्षतिग्रस्त हो गईं। यह भी देखें बेंगुएला रेलवे में रेल परिवहन का इतिहास अंगोला में मोकेमेड्स रेलवे स्टेशनों में अंगोला में रेल परिवहन साँचाः अफ्रीका में उपनगरीय रेलवे संदर्भ लुआंडा में नगरपालिकाएँ अंगोला की रेलवे कंपनियाँ 3 फीट 6 अंगोला में अंगोला रेलवे लाइनों में गेज रेलवे में fr: ट्रांसपोर्ट फेरोवियर एन अंगोला