New South Wales 45 (later 71) class locomotive
45 वर्ग (बाद में 71 वर्ग) मुख्य लाइन विद्युत इंजन का एक वर्ग था जिसे 1952 में न्यू साउथ वेल्स रेलवे विभाग की चुल्लोरा रेलवे कार्यशालाओं द्वारा निर्मित किया गया था। वर्ग में केवल एक इंजन के साथ, 4501 को अक्टूबर 1961 में 7100 का नाम दिया गया, जिसने 45-श्रेणी के डीजल इंजनों के लिए संख्या सीमा को मुक्त कर दिया। इस वर्ग के एकमात्र सदस्य को रेलवे के न्यू साउथ वेल्स विभाग द्वारा डिजाइन किया गया था और राष्ट्रमंडल इंजीनियरिंग द्वारा आपूर्ति किए गए घटकों का उपयोग करके उनकी चुल्लोरा रेलवे कार्यशालाओं में बनाया गया था। यह जून 1952 में पूरा हुआ और इसकी संख्या 4501 थी। ऑपरेशन 4501 की एक घंटे की शक्ति रेटिंग थी जिसका कुल वजन था। इसकी अधिकतम गति यह थी कि इसके बॉक्स के आकार के शरीर के प्रत्येक छोर पर एक ड्राइविंग डिब्बे था। इसकी रंग योजना बोतल हरे रंग की होने के कारण, क्रोम अस्तर के साथ, इसे प्यार से ग्रीन बीटल के रूप में जाना जाने लगा। इसका उद्देश्य 46 श्रेणी के इंजनों के आगमन से पहले शक्तिशाली विद्युत इंजनों के संचालन का अनुभव प्रदान करना था, जिन्हें इंग्लैंड से बोवेनफेल्स के लिए विद्युतीकृत मुख्य पश्चिमी लाइन पर उपयोग के लिए आदेश दिया गया था। अक्टूबर 1955 में विद्युतीकरण परियोजना के पेनरिथ पहुंचने के बाद, 4501 को यात्री ट्रेनों को ढोने का पहला अवसर मिला। छह महीने बाद, जब पहली 46-श्रेणी आई, तो लोकोमोटिव नॉर्थ स्ट्रैथफील्ड और होर्न्सबी के बीच मुख्य उत्तर लाइन पर भाप से चलने वाली ट्रेनों के लिए एक नियमित सहायक लोकोमोटिव बन गया। 1957 में, इसे फ्लेमिंगटन रखरखाव डिपो में स्थानांतरित कर दिया गया था जहाँ इसे एक शन्टर के रूप में नियुक्त किया गया था। उस समय, फ्लेमिंगटन सभी लोकोमोटिव चालित वातानुकूलित डिब्बों का आधार था। अक्टूबर 1961 में, इसकी संख्या फिर से 7100 कर दी गई। अक्टूबर 1967 में, इसे एक बड़ा सुधार प्राप्त हुआ जहाँ कई टन अतिरिक्त भार जोड़ा गया। मुख्य लाइन सुरक्षा उपकरण प्रदान किए गए थे ताकि यह ग्लेनली से रोजेल तक नव विद्युतीकृत मुख्य दक्षिण पर कोयला ट्रेनों को ले जा सके। मृत्यु विफलताओं ने अनुभवी लोकोमोटिव को प्रभावित किया और इसे जून 1974 में वापस ले लिया गया। भंडारण की एक विस्तारित अवधि के बाद, इसे न्यू साउथ वेल्स रेल परिवहन संग्रहालय (अब एनएसडब्ल्यू रेल संग्रहालय) में रखा गया था, जिसे थर्लमेरे में स्थानांतरित कर दिया गया था। अप्रैल 2009 में, इसे पूर्व ब्रॉडमेडो लोकोमोटिव डिपो में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह अब ट्रांसपोर्ट एसेट होल्डिंग एंटिटी की विरासत सूची में है। संदर्भ आगे पढ़ने के लिए सह-सह लोकोमोटिव न्यू साउथ वेल्स के विद्युत लोकोमोटिव संरक्षित विद्युत लोकोमोटिव 1952 में ऑस्ट्रेलिया के मानक गेज लोकोमोटिव 1500 वी. डी. सी. लोकोमोटिव शुरू किए गए