USS Pratt (DE-363)
यूएसएस प्रैट (डी. ई.-363) 1944 से 1946 तक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के साथ सेवा में था। मैल्कम लुईस प्रैट का जन्म 5 अगस्त 1891 को ओहायो के बेलेफोंटेन में हुआ था। वे 27 मार्च 1917 को लेफ्टिनेंट (जूनियर ग्रेड), यू. एस. एन. आर. एफ. के पद के साथ सहायक सर्जन बने। 11 जून 1918 को लुसी-ले-बोकेज में गोलाबारी से ध्वस्त एक उन्नत सहायता केंद्र को फिर से स्थापित करने और थियानकॉर्ट में 13 सितंबर को प्रत्यक्ष और निरंतर गोलाबारी के तहत घायलों को तैयार करने और निकालने में असाधारण वीरता के लिए उन्हें नेवी क्रॉस प्राप्त हुआ। उन्होंने 13 अक्टूबर 1919 को नौसेना से इस्तीफा दे दिया। 2 मई 1941 को उन्होंने लेफ्टिनेंट कमांडर, एमसी, यूएसएनआर के पद के साथ फिर से सक्रिय कर्तव्य के लिए रिपोर्ट किया। एक समुद्री प्रभाग से जुड़े, उन्हें 13 अगस्त 1942 तक कार्रवाई में लापता होने की सूचना दी गई थी, जब वे ग्वाडलकेनाल पर गाँव मंटानिकाऊ के पास एक टोही गश्ती दल से लौटने में विफल रहे। अप्रैल 1944 में निर्माण और चालू किया गया, जून 1944 में शुरू किया गया, और चार महीने से अधिक समय बाद चालू किया गया, प्रैट ने 1945 की शुरुआत में न्यू गिनी और फिलीपींस के बीच काफिले के लिए एक अनुरक्षक के रूप में कार्य किया। इसके बाद उन्होंने फिलीपींस से दूर नौवहन मार्गों पर गश्त करते हुए तीन महीने का प्रशिक्षण और पनडुब्बियों को अनुरक्षित करने में बिताए। प्रशांत में युद्ध की समाप्ति के बाद, प्रैट ने 1945 के अंत में सेवामुक्त होने से पहले कोरिया और चीन में समुद्री विमान लंगरगाह स्थापित करने में मदद की। 1973 में स्क्रैप के लिए बेचे जाने तक वह रिजर्व में रहीं। डिजाइन जॉन सी. बटलर-श्रेणी के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स को समुद्री काफिले के लिए बड़ी संख्या में सस्ते पनडुब्बी रोधी अनुरक्षण जहाजों की आवश्यकता को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और इसके परिणामस्वरूप बहुत कम सतह रोधी हथियार थे। यह वर्ग 1944 के अंत तक 720 एस्कॉर्ट्स को पूरा करने की प्रारंभिक आवश्यकता का हिस्सा था, जिसे काफी कम कर दिया गया था। प्रैट एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ कुल मिलाकर लंबे थे। उन्होंने 14 अधिकारियों और 201 सूचीबद्ध पुरुषों के साथ मानक और पूर्ण भार को विस्थापित किया। जहाज को दो वेस्टिंगहाउस गियर वाले भाप टर्बाइनों द्वारा संचालित किया गया था जो दो "डी" एक्सप्रेस बॉयलरों द्वारा संचालित थे, जो अधिकतम गति के लिए बनाए गए थे। उसके पास एक सीमा थी। मार्क 51 गनरी फायर-कंट्रोल सिस्टम द्वारा निर्देशित सतह और हवाई खतरों से बचाने के लिए आयुध और संवेदक प्रैट ने दो एकल बुर्ज-घुड़सवार/38 क्षमता वाली बंदूकों की एक मुख्य बैटरी लगाई, एक आगे और एक पीछे की संरचना। इसके अलावा, वह दो जुड़वां माउंटों में छह बोफोर्स विमान-रोधी (एए) बंदूकों से लैस थी, 5 इंच की बंदूकों पर सुपरफायरिंग, मार्क 51 अग्नि-नियंत्रण प्रणाली द्वारा भी नियंत्रित, और दस एकल ओरलिकॉन हल्की एए बंदूकें। तीन सेंटरलाइन टारपीडो ट्यूबों से लैस, जहाज में दो डेप्थ चार्ज रैक, आठ के-गन डेप्थ-चार्ज थ्रोअर और एक हेजहोग स्पिगोट मोर्टार भी पनडुब्बी रोधी हथियारों के रूप में थे। वह एक क्यूसी श्रृंखला सोनार और एक एसएल-1 सतह खोज रडार से लैस थी। निर्माण और सेवा प्रैट का नाम प्रथम विश्व युद्ध के नौसेना क्रॉस प्राप्तकर्ता मैल्कम लुईस प्रैट और उनके बेटे जॉन लेस्टर प्रैट के नाम पर रखा गया था, जो दोनों ग्वाडलकेनाल अभियान के दौरान कार्रवाई में मारे गए थे। जहाज की कमान समेकित इस्पात निगम लिमिटेड द्वारा 11 अप्रैल 1944 को ऑरेंज, टेक्सास में उनके यार्ड में रखी गई थी। विध्वंसक अनुरक्षण 1 जून 1944 को श्रीमती मैल्कम एल. प्रैट द्वारा प्रायोजित किया गया था और 18 सितंबर 1944 को कमीशन किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध पैसिफिक थिएटर संचालन बरमूडा से टकराने के बाद, प्रैट ने पनामा नहर और दक्षिण-पश्चिम प्रशांत महासागर के लिए एस्कॉर्ट डिवीजन 85 के साथ यात्रा की। 7 जनवरी 1945 को एडमिरल्टी द्वीप समूह के मनुस में पहुंचने पर, प्रैट 25 मई तक न्यू गिनी और फिलीपींस के बीच चलने वाले काफिले के लिए एस्कॉर्ट कमांडर थे। 25 मई और 25 अगस्त के बीच उन्होंने सुबिक खाड़ी क्षेत्र में ब्रिटिश और अमेरिकी पनडुब्बियों को प्रशिक्षित और अनुरक्षित किया और लुज़ोन के उत्तर-पश्चिमी तट पर नौवहन मार्गों पर गश्त की। चीन और कोरिया के संचालन प्रैट इसके बाद टीजी 70.4 में शामिल हो गए और ओकिनावा के लिए रवाना हुए जहाँ वह कोरियाई कब्जे वाले बल में शामिल हो गईं। 5 सितंबर को वह जिनसेन के लिए रवाना हुई और वहाँ एक सीप्लेन लंगरगाह स्थापित करने में सहायता करने के बाद, वह शंघाई, चीन के लिए चल पड़ी, जहाँ से वह ताकू में स्थानांतरित हो गई, 28 सितंबर को सीप्लेन लंगर डालने के लिए पहुंची। युद्ध के बाद 21 नवंबर को जहाज एशियाई महाद्वीप से ओकिनावा के लिए रवाना हुआ, वहां से निष्क्रिय करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका गया। 16 दिसंबर को सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स पहुंचने पर, उन्हें 14 मई 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया और पैसिफिक रिजर्व फ्लीट की एक इकाई के रूप में स्टॉकटन, कैलिफोर्निया में तैनात किया गया। 1959 में मारे आइलैंड ग्रुप में स्थानांतरित, वह 15 मार्च 1972 को मारे जाने तक रिजर्व फ्लीट की एक इकाई बनी रही। प्रैट को 15 जनवरी 1973 को स्क्रैप के लिए बेच दिया गया और तोड़ दिया गया। संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक नवसोर्स ऑनलाइनः डिस्ट्रॉयर एस्कॉर्ट फोटो आर्काइव-यूएसएस प्रैट (डी. ई.-363) जॉन सी. बटलर-श्रेणी के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स ऑरेंज, टेक्सास में निर्मित जहाज 1944 द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धपोत और संयुक्त राज्य के विध्वंसक एस्कॉर्ट्स