Willys 77
विलीज 77 एक अमेरिकी कार थी जिसे पहली बार 1933 में टोलेडो के विलीज-ओवरलैंड द्वारा बेचा गया था। यह विलीज व्हिपेट का उत्तराधिकारी था। उसी वर्ष, विलीज-ओवरलैंड रिसीवरशिप में चला गया लेकिन 77 अभी भी बाजार में जारी किया गया था। कार के सामने एक चार-सिलेंडर इंजन था, जो एक का उत्पादन करता था। व्हीलबेस केवल था और कार को 500 डॉलर से कम कीमत पर बेचा गया था, जिससे यह अपने युग की सबसे सस्ती अमेरिकी कार बन गई। कार भी अत्यधिक किफायती थी, जो 25 मील प्रति गैलन की दूरी तय करती थी। 77 की अधिकतम गति 65 मील प्रति घंटे थी, जिसने इसे रेसिंग कार से लैस करने के लिए एक अच्छा आधार बना दिया। एक ट्यून-अप विलीज 77 ने मुरोक ड्राई लेक पर 24 घंटे की दौड़ में 65.2 मील प्रति घंटे की औसत गति हासिल की। द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका की भागीदारी से पहले के वर्षों में मॉडल रेंज को विलीज़ 37, विलीज़ 38, विलीज़ 48, विलीज़ स्पीडवे और विलीज़ अमेरिकेर के नाम से जारी रखा गया था। जब 1942 में नागरिक वाहन उत्पादन बंद कर दिया गया, तो कार बाजार से गायब हो गई। रेसिंग 1933-36 विली के कूप और पिकअप बहुत लोकप्रिय गैसर थे। सबसे प्रसिद्ध 1933 मॉडल 77 होगी। 1933 में केवल 12,800,1934 में 13,234,1935 में 10,644 (एक नए पैनल वितरण सहित), और कंपनी के अंतिम वर्ष में 30,825 बेचे गए, जिससे यह एक पहेली बन गई कि यह लोकप्रिय क्यों हुआः यह न तो सस्ता था और न ही भरपूर था। नोट्स सोर्स किम्स, बेवर्ली रे, क्लार्क, हेनरी ए.: स्टैंडर्ड कैटलॉग ऑफ अमेरिकन कार्स 1805-1942, पहला संस्करण, क्रौस पब्लिकेशंस इंक., इओला (विस्कॉन्सिन) (1985), टेलर, थॉम। "रेंचिन '@Random: क्यों रेयर विलीज़ गो-टू गैसर था" हॉट रॉड नेटवर्क ऑनलाइन (19 अप्रैल 2017 तक पहुँचा गया)