Marcy Avenue station
मार्सी एवेन्यू स्टेशन न्यूयॉर्क सिटी सबवे की बीएमटी जमैका लाइन पर एक स्टेशन है। ब्रुकलिन में मार्सी एवेन्यू और ब्रॉडवे के चौराहे पर स्थित, यह हर समय जे ट्रेन, देर रात को छोड़कर हर समय एम ट्रेन और चोटी की दिशा में भीड़ के घंटों के दौरान जेड ट्रेन द्वारा परोसा जाता है। इतिहास मार्सी एवेन्यू 25 जून, 1888 को ब्रॉडवे एलिवेटेड के एक हिस्से के रूप में खोला गया, जो न्यूयॉर्क शहर की पहली एलिवेटेड लाइनों में से एक है। ट्रेनें पश्चिम की ओर ब्रुकलिन में ईस्ट नदी पर ब्रॉडवे फेरी टर्मिनल तक जाती हैं और पूर्व की ओर जाने वाली सेवाएं कैनारसी तक चलती हैं (इस मार्ग का उपयोग अब कैनारसी लाइन के बाद के निर्माण के कारण नहीं किया जाता है) और 1908 में मैनहट्टन में विलियम्सबर्ग ब्रिज से डेलेन्सी स्ट्रीट/एसेक्स स्ट्रीट तक एक कनेक्शन खोला गया। 1913 में, ट्रेनों को नई खोली गई नासाउ स्ट्रीट लाइन से चैंबर्स स्ट्रीट तक आगे बढ़ाया गया था। एक साल बाद, ब्रॉडवे एलिवेटेड पर मर्टल एवेन्यू ट्रेनों को चलाने की अनुमति देने के लिए एक कनेक्शन बनाया गया था। दोहरी अनुबंध विस्तार परियोजनाओं ने मार्सी एवेन्यू में संचालन को मौलिक रूप से बदल दिया। एक तीसरा ट्रैक जोड़ा गया था, जिससे ट्रेनों को एक्सप्रेस चलाने की अनुमति मिली, हालांकि ट्रैक भंडारण और मोड़ के लिए मार्सी एवेन्यू में एक स्टब-एंड के रूप में बना हुआ है। अनुबंधों ने ब्रॉडवे एलिवेटेड के साथ ब्रॉडवे जंक्शन से 168 वीं स्ट्रीट तक जमैका लाइन के विलय के लिए भी प्रावधान किया, बदले में ब्रॉडवे एलिवेटेड को जमैका लाइन का हिस्सा बनाया और ट्रेनों को तीन पूर्वी टर्मिनल दिए। 13 अप्रैल, 1954 को मार्सी एवेन्यू में विस्तारित स्टेशन प्लेटफॉर्म के साथ-साथ विस्तारित सीढ़ी सुविधाओं को खोला गया था। 1982 में, शहरी जन परिवहन प्रशासन ने न्यूयॉर्क शहर पारगमन प्राधिकरण को 66 मिलियन डॉलर का अनुदान दिया। अनुदान के एक हिस्से का उपयोग मार्सी एवेन्यू सहित कई सबवे स्टेशनों के नवीनीकरण के लिए किया जाना था। 2002 में, महानगर परिवहन प्राधिकरण ने घोषणा की कि मार्सी एवेन्यू स्टेशन पर लिफ्ट लगाए जाएंगे। 2015-2019 महानगर परिवहन प्राधिकरण के पूंजी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, स्टेशन पर स्टेशन की क्षमता में वृद्धि की जाएगी। यह परियोजना हैवमेयर स्ट्रीट पर सीढ़ियों को चौड़ा करने और पुनर्निर्माण करने, पश्चिमी आउटबाउंड प्लेटफॉर्म को चौड़ा करने और प्लेटफॉर्म स्तर के किराया नियंत्रण क्षेत्रों को एक अतिरिक्त निम्न-स्तरीय टर्नस्टाइल में फिट करने की व्यवहार्यता का आकलन करेगी। डिजाइन का काम अप्रैल 2017 में शुरू हुआ और दिसंबर 2017 में समाप्त हो जाएगा, जिसका निर्माण अप्रैल 2018 में शुरू होने वाला है। दिसंबर 2021 में, एम. टी. ए. ने मार्सी एवेन्यू स्टेशन के लिफ्टों के प्रतिस्थापन के लिए एक अनुबंध प्रदान किया, जिसे 2023 के अंत या 2024 की शुरुआत तक पूरा किया जाना था। स्टेशन लेआउट इस स्टेशन में दो साइड प्लेटफॉर्म और तीन ट्रैक हैं और यह जमैका लाइन पर सबसे पश्चिमी स्टेशन है। सेंटर ट्रैक डेड पश्चिम छोर पर एक बंपर ब्लॉक पर समाप्त होता है और सेवा के लिए अनुपयोगी होता है। दोनों प्लेटफार्मों में बेज रंग के विंडस्क्रीन और हरे रंग के फ्रेम के साथ लाल छतें हैं जो दक्षिण-पूर्व (रेल मार्ग दक्षिण) में एक खंड को छोड़कर पूरी लंबाई के साथ चलती हैं, जहां उनकी कमर-ऊँची काली स्टील की बाड़ होती है। 1999 में विलियम्सबर्ग पुल के पुनर्निर्माण के दौरान, टर्मिनल स्टेशन के रूप में स्टेशन के उपयोग के लिए केंद्र ट्रैक पर एक अस्थायी मंच बनाया गया था। यहाँ की 2005 की कलाकृति को एल्सवर्थ ऑस्बी द्वारा ए स्पेस ओडिसी कहा जाता है। इसमें रंगीन कांच की खिड़कियां होती हैं जो प्लेटफॉर्म विंडस्क्रीन पर अंतरिक्ष यात्रा को दर्शाती हैं। इस स्टेशन के ठीक पश्चिम में, ट्रैकवे का एक छोटा खंड है जो सीधे जारी है जो कभी ब्रॉडवे फेरी स्पर की ओर जाता था। जैसा कि अब कॉन्फ़िगर किया गया है, पश्चिम की ओर जाने वाली ट्रेनें विलियम्सबर्ग ब्रिज के ऊपर से चलती हैं, जो मैनहट्टन में बीएमटी नासाउ स्ट्रीट लाइन से जुड़ती हैं। पूर्व में, ऐसे स्विच हैं जिनका उपयोग केंद्र एक्सप्रेस ट्रैक तक पहुंचने के लिए किया जाता है, जिसका उपयोग जे और जेड ट्रेनों द्वारा चरम दिशा में सप्ताह के दोपहर और भीड़ के घंटों में किया जाता है। निकास स्टेशन के सभी चार किराया नियंत्रण क्षेत्र प्लेटफार्म स्तर पर हैं। नतीजतन, दिशाओं के बीच कोई मुफ्त स्थानांतरण नहीं होता है। प्राथमिक, प्लेटफार्मों से सटे ऊंचे स्टेशन हाउस हैं। प्रत्येक स्टेशन हाउस में सीढ़ियों और प्लेटफॉर्म की ओर जाने वाले दरवाजे, टर्नस्टाइल बैंक, टोकन बूथ और दो सीढ़ियां और सड़क तक पहुंचने के लिए एक एडीए-सुलभ लिफ्ट है। मैनहट्टन जाने वाले स्टेशन हाउस की सीढ़ियाँ मार्सी एवेन्यू और ब्रॉडवे के उत्तरी कोने तक जाती हैं जबकि क्वींस जाने वाले स्टेशन हाउस की सीढ़ियाँ दोनों दक्षिणी कोनों तक जाती हैं। लिफ्ट मार्सी एवेन्यू और ब्रॉडवे के पश्चिमी कोने में जाती है, दक्षिण-पश्चिम कोने में क्वींस-बाउंड लिफ्ट और उत्तर-पश्चिम कोने में मैनहट्टन-बाउंड लिफ्ट के साथ। दोनों प्लेटफार्मों के चरम पश्चिम छोर पर एक एच. ई. ई. टी. टर्नस्टाइल प्रवेश/निकास है जिसे 1990 के दशक के नवीनीकरण के दौरान जोड़ा गया था। प्रत्येक एक छत वाली सीढ़ी की ओर ले जाती है जो हैवमेयर स्ट्रीट के पास ब्रॉडवे के दोनों ओर जाती है। लोकप्रिय संस्कृति में 2010 की फिल्म द सॉर्सरर्स अप्रेंटिस में डेव स्टटलर के चरित्र का घर इस स्टेशन के पास स्थित है। इस स्टेशन में एक भेड़िया स्टटलर पर भी हमला करता है। 2012 की फिल्म द डिक्टेटर से "लिटिल वाडिया" का काल्पनिक पड़ोस, इस स्टेशन के पास स्थित है। यह विकल्प विलियम्सबर्ग में हसिडिक यहूदी समुदाय की उपस्थिति से संबंधित हो सकता है। फ्लाइट ऑफ द कॉन्कॉर्ड्स को मार्सी एवेन्यू स्टेशन से अपने इसी नाम के टीवी शो के सीजन 1, एपिसोड 2 के दौरान इनर सिटी प्रेशर गीत गाते हुए देखा जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक स्टेशन रिपोर्टर-जे ट्रेन स्टेशन रिपोर्टर-एम ट्रेन द सबवे नट-मार्सी एवेन्यू पिक्चर्स एम. टी. ए. का आर्ट्स फॉर ट्रांजिट-मार्सी एवेन्यू (बी. एम. टी. जमैका लाइन) मार्सी एवेन्यू प्रवेश द्वार गूगल मैप्स से स्ट्रीट व्यू हैवमेयर स्ट्रीट प्रवेश द्वार गूगल मैप्स से स्ट्रीट व्यू प्लेटफॉर्म गूगल मैप्स से स्ट्रीट व्यू बी. एम. टी. जमैका लाइन स्टेशन 1888 न्यूयॉर्क में प्रतिष्ठान (राज्य) संयुक्त राज्य अमेरिका में ब्रुकलिन रेलवे स्टेशनों में न्यूयॉर्क सिटी सबवे स्टेशन 1888 में खोले गए विलियम्सबर्ग, ब्रुकलिन