Otis Elevating Railway
ओटिस एलिवेटिंग रेलवे एक नैरो गेज केबल फनिकुलर रेल मार्ग था जो न्यूयॉर्क के पालेनविल में कैट्सकिल माउंटेन हाउस की ओर जाता था। अपने अस्तित्व के पहले 64 वर्षों के लिए, कैट्सकिल माउंटेन हाउस तक केवल हडसन पर कैट्सकिल लैंडिंग से एक लंबे स्टेजकोच द्वारा पहुँचा जा सकता था। होटल कैटरस्किल (कैटरस्किल रेलरोड द्वारा सेवा प्रदान की जाने वाली) से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करते हुए, चार्ल्स बीच ने ओटिस एलिवेटर कंपनी को मैनिटो की महान दीवार के सीधे ऊपर एक केबल फनिकुलर रेलरोड बनाने के लिए काम पर रखा। 7 अगस्त, 1892 को खुलने पर, 34 प्रतिशत की अधिकतम श्रेणी और 12 प्रतिशत की औसत श्रेणी के साथ लाइन लंबी मापी गई। 1904 में, लाइन को छोटा कर दिया गया और निचले ट्रेस्टल को हटा दिया गया। एक केबल ने विशेष रूप से डिज़ाइन की गई यात्री कारों को पहाड़ पर खींच लिया, जिससे कार से एक तंत्र केबल पर जुड़ गया। प्रणाली को संतुलित करने के लिए दो कारें थीं जिनमें से प्रत्येक में 75 यात्री बैठ सकते थे। कारों का निर्माण 1892 में जैक्सन एंड शार्प कंपनी द्वारा किया गया था। इन कारों का नाम रिकर्सन और वैन सेंटवोर्ड रखा गया था। प्रत्येक यात्री कार के नीचे की ओर एक छोटी खुली हवा में सामान ले जाने वाली कार को जोड़ा गया था। केबल को दो हैमिल्टन कॉर्लिस भाप इंजनों द्वारा खींचा गया था जो केबल को चलाने वाले कोगव्हील के एक सेट को घुमाते थे। प्रत्येक इंजन में एक व्यास बोर और एक स्ट्रोक था। भाप की आपूर्ति दो मैनिंग पेटेंट ऊर्ध्वाधर ट्यूबलर बॉयलरों द्वारा की गई थी। जैसे ही एक कार ढलान के नीचे से ऊपर गई, दूसरी कार ढलान के ऊपर से नीचे चली गई। दौड़ के बीच में एक गुजरने वाला ट्रैक था जहाँ ट्रैक दो हिस्सों में विभाजित हो गया और फिर फिर से जुड़ गया। यह इसलिए था ताकि कारें बिना टकराए एक-दूसरे से गुजर सकें, क्योंकि वे गुजरने वाली पटरियों के ऊपर और नीचे मध्य रेल को साझा करती थीं। ओटिस रेलवे और कैट्सकिल माउंटेन रेलवे में कई मालवाहक कारें थीं जो शिखर स्टेशन पर कैट्सकिल और टैनर्सविले रेलवे और जंक्शन स्टेशन पर कैट्सकिल माउंटेन रेलवे दोनों के साथ विनिमेय थीं। मालवाहक कारें लंबी थीं और उनकी क्षमता थी। डिब्बे के नीचे एक बार में एक कार को ले जाया जा सकता है। बॉक्सकार ओटिस राय थे। 1, ओटिस राय। 2, सी. एम. राइ। 17 और सी. एम. राइ। 18. गोंडोल ओटिस राय थे। 3, ओटिस राय। 4, सी. एम. राइ। 15 और सी. एम. राइ। 16. संचालन में, एक एकल मालवाहक कार को खुली हवा में सामान ले जाने वाली कार के नीचे की ओर जोड़ा जा सकता है। ओटिस जंक्शन स्टेशन (1904 के पुनर्निर्माण के ठीक बाद चित्रित) ओटिस को कैट्सकिल माउंटेन रेलवे से जोड़ता है, जो कैट्सकिल लैंडिंग और पालेनविल, न्यूयॉर्क के बीच एक रेलमार्ग है। शीर्ष पर ओटिस शिखर सम्मेलन स्टेशन पर, यह कैट्सकिल और टैनर्सविले रेलवे से जुड़ा हुआ था, जो टैनर्सविले तक जाता था। 1918 में, तीनों रेलमार्गों को बंद कर दिया गया और कबाड़ के लिए बेच दिया गया। दोनों कारें आज तक जीवित हैं। रेल मार्ग के समाप्त होने के तुरंत बाद, डिब्बों को टेनेसी के चट्टानूगा भेजा गया, जहाँ उन्होंने लुकआउट माउंटेन इनक्लाइन रेलवे की सेवा की। स्टेशन ओटिस जंक्शन स्टेशन ओटिस शिखर सम्मेलन स्टेशन भी देखें फनिकुलर रेलवे की सूची बाहरी लिंक कैटस्किल माउंटेन सिस्टम कैसे ओटिस एलिवेटिंग रेलवे ने काम किया ओटिस एलिवेटिंग, अल्स्टर और डेलावेयर रेलरोड हिस्टोरिकल सोसाइटी रेलवे में न्यूयॉर्क (राज्य) रेलरोड ग्रीन काउंटी, न्यूयॉर्क में कैटस्किल्स ट्रांसपोर्टेशन संयुक्त राज्य अमेरिका में 3 फीट गेज रेलवे न्यूयॉर्क (राज्य) में नैरो गेज रेलरोड संयुक्त राज्य अमेरिका में फनिकुलर रेलवे 1892 में न्यूयॉर्क (राज्य) में प्रतिष्ठान 1918 न्यूयॉर्क (राज्य) में विघटन