MS Viking Cinderella
एम. एस. वाइकिंग सिंड्रेला 1989 में फिनलैंड के तुर्कू में वर्टसिला मरीन पेर्नो शिपयार्ड में बनाया गया एक क्रूज है, जिसे एस. एफ. लाइन के लिए एम. एस. सिंड्रेला के रूप में बनाया गया था, जो वाइकिंग लाइन संघ के मालिकों में से एक है। वह वर्तमान में स्टॉकहोम से मैरीहैमन और कभी-कभी गर्मियों के दौरान रीगा तक क्रूज यातायात पर उपयोग की जाती है। सिंड्रेला की योजना 1980 के दशक के उत्तरार्ध में एस. एफ. लाइन के लिए नए प्रमुख के रूप में बनाई गई थी। उनका आंतरिक लेआउट एम. एस. मारियेला पर आधारित था, लेकिन अधिक जगह और अतिरिक्त सुविधाओं के साथ। एस. एफ. लाइन ने मूल रूप से सिंड्रेला की योजना हेलसिंकी-स्टॉकहोम यातायात में मारियालास स्थान पर कब्जा करने के लिए बनाई थी (मारियाल्ला को हेलसिंकी से नॉरकोपिंग तक एक नए मार्ग पर रखा गया होगा)। हालाँकि इस योजना को कभी साकार नहीं किया गया, और जब पूरा किया गया तो सिंड्रेला को हेलसिंकी-स्टॉकहोम मार्ग पर तीसरे जहाज के रूप में रखा गया, सोमवार, बुधवार और शुक्रवार को हेलसिंकी से प्रस्थान के साथ (सामान्य 18:00 के बजाय 19:30 पर), रविवार को हेलसिंकी से 25 घंटे (बाद में 24 घंटे) की क्रूज के साथ। एक दिवसीय समुद्री यात्रा बहुत लोकप्रिय साबित हुई और कुछ वर्षों के बाद उन्हें शुक्रवार और शनिवार को भी बनाया गया। 1993 में, वाइकिंग लाइन के अन्य भागीदार रेडेरी एबी स्लाइट के दिवालिया होने के बाद, सिंड्रेला ने हेलसिंकी-स्टॉकहोम मार्ग पर एमएस ओलंपिया की जगह ले ली, जो मैरिएला के साथ मिलकर चल रहा था। इस समय उनकी यात्री क्षमता को बढ़ाकर 2,700 कर दिया गया था, लेकिन जल्द ही इसे घटाकर 2500 कर दिया गया। 1994 की शरद ऋतु में उन्होंने एमएस इसाबेला के साथ मार्गों की अदला-बदली की, हेलसिंकी से ताल्लिन तक 24 (बाद में 20) घंटे की परिभ्रमण करने के लिए लौटीं। 1995 और 1996 की गर्मियों में सिंड्रेला ने तुर्कु-मैरीहैमन-स्टॉकहोल्म मार्ग पर यात्रा की, जिससे एमएस रोसेला को मौसमी नान्टाली-मैरीहैमन-कपेल्सकर मार्ग के लिए मुक्त कर दिया गया। 2002 और 2003 की गर्मियों में सिंड्रेला ने सामान्य 20 घंटे के टालिन परिभ्रमण के अलावा हेलसिंकी से रीगा तक परिभ्रमण किया। वाइकिंग लाइन ने 2003 के गर्मियों के मौसम के अंत के बाद सिंड्रेला को हेलसिंकी-टालिन मार्ग से वापस लेने का फैसला किया, क्योंकि टालिंक की नई एमएस रोमांटिका से बढ़ती प्रतिस्पर्धा और इस तथ्य के कारण कि मार्ग पर कर-मुक्त बिक्री 2004 में समाप्त हो जाएगी जब एस्टोनिया यूरोपीय संघ में शामिल हो गया। सिंड्रेला को नान्टाली में बड़े पैमाने पर पुनर्निर्मित किया गया था, और स्टॉकहोम-मैरीहैमन 22-घंटे के क्रूज बाजार के लिए सभी सफेद स्वीडिश-झंडे वाले वाइकिंग सिंड्रेला के रूप में उभरा। नाम परिवर्तन आवश्यकता के अनुसार किया गया था क्योंकि सिंड्रेला नामक एक जहाज पहले से ही स्वीडिश जहाज रजिस्ट्री में मौजूद था। 2003 में स्वीडिश समुद्री अधिकारियों द्वारा वाइकिंग सिंड्रेला को दुनिया में अपने आकार का सबसे पर्यावरण के अनुकूल जहाज घोषित किया गया था। 2004 के बाद से वाइकिंग सिंड्रेला ने 22 घंटे के परिभ्रमण के अलावा गर्मियों के मौसम के दौरान रीगा (कर मुक्त सामान बेचने के लिए मैरीहैमन के माध्यम से) के लिए परिभ्रमण किया। वाइकिंग सिंड्रेला स्वीडन के कनाल 5 रियलिटी शो फरजान में इस्तेमाल किया जाने वाला जहाज था। 2024 में स्टॉकहोम-मैरीहैमन-रीगा मार्ग को बहाल करने के लिए बातचीत चल रही है। जनवरी 2014 में एम. एस. रोसेला और एम. एस. वाइकिंग एक्स. पी. आर. एस. को फिनलैंड और एस्टोनिया में फिर से रवाना किए जाने के बाद स्वीडिश झंडे के नीचे चलने वाला एम. एस. वाइकिंग सिंड्रेला एकमात्र जहाज है जो वाइकिंग लाइन बेड़े में बचा है। 2024 से वह हेलसिंकी और स्टॉकहोम के बीच शुरू होगी। यूरोप की सबसे बड़ी नौकाएँ भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक फ़िनलैंड की मैसर्स वाइकिंग सिंड्रेला नौकाओं के लिए वाइकिंग लाइन की आधिकारिक वेबसाइट स्वीडन की नौकाएँ तुर्कू 1989 जहाजों में निर्मित क्रूज़फ़ेरी जहाज़