Miantonomoh-class monitor
मियांटोनोमोह वर्ग में अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान संघ नौसेना के लिए बनाए गए चार मॉनिटर शामिल थे, लेकिन युद्ध में भाग लेने के लिए केवल एक जहाज जल्दी पूरा किया गया था। उन्हें 1874-1875 में विभाजित किया गया था। डिजाइन और निर्माण जॉन लेंथल द्वारा डिजाइन किया गया। मॉनिटरों का पतवार एक पारंपरिक रूप का था, लेकिन लकड़ी से बनाया गया था, लोहे से नहीं। जहाज विस्थापित हो गए और एक बीम और ड्राफ्ट के साथ लंबाई में थे। फ्रीबोर्ड 31 इंच का था, जो पतवार के हिस्से को खुला छोड़ देता था, यह ओक द्वारा समर्थित कवच प्लेट के कई इंच से ढका हुआ था। बुर्ज, एक कवच के साथ, बुर्ज के समान थे, केवल थोड़े बड़े थे। प्रत्येक बुर्ज के ऊपर पायलटहाउस लगाए गए थे। बुर्जों के बीच एक हल्की तूफान डेक का निर्माण किया गया था, साथ ही एक लंबी फ़नल और एक लंबा वेंटिलेशन शाफ्ट भी बनाया गया था। वर्ग के भीतर कुछ भिन्नताएँ थीं जो कुछ स्रोतों को उन्हें चार एक-जहाज वर्गों के रूप में पहचानने के लिए प्रेरित करती हैं। एक अंतर यह था कि टोनवांडा के बुर्ज वर्ग के अन्य तीन जहाजों की तुलना में एक दूसरे के करीब थे। 1870 के दशक तक लकड़ी के पतवार सड़ने लगे थे और जहाजों को सेवा से हटा दिया गया था। नौसेना के सचिव जॉर्ज एम. रोबसन की नौसेना के जहाजों की मरम्मत और आधुनिकीकरण की महत्वाकांक्षी योजनाओं के हिस्से के रूप में, जहाजों को 1874 में शिपयार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया था, जाहिरा तौर पर "मरम्मत" के लिए। 23 जून 1874 को कांग्रेस ने चार दोहरे बुर्ज वाले पर्यवेक्षकों की "मरम्मत पूरी करने" के उद्देश्य से धन को अधिकृत किया। हालाँकि, "मरम्मत" में पुराने जहाजों की मरम्मत की आड़ में नए जहाजों का निर्माण शामिल था। उन्हें 1874-1875 में विभाजित किया गया था और लेकिन उनकी कुछ सामग्रियों का उपयोग बड़े, अधिक भारी बख्तरबंद, लोहे से बने "न्यू नेवी" मॉनिटर के निर्माण में किया गया था। क्लास अगामेंटिकस अगामेंटिकस के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वोत्तर तट पर मेन से मैसाचुसेट्स तक संचालित हुए जब तक कि उन्हें 30 सितंबर 1865 को बोस्टन नेवी यार्ड में सेवामुक्त नहीं किया गया। 15 जून 1869 को टेरर नाम दिया गया, मॉनिटर 27 मई 1870 को उत्तरी अटलांटिक बेड़े में शामिल हो गया। उन्होंने अगले दो वर्षों में मुख्य रूप से की वेस्ट, फ्लोरिडा और हवाना, क्यूबा के बीच काम किया। टग पोहतान द्वारा खींचा गया आतंक, उत्तर की ओर फिलाडेल्फिया की ओर बढ़ा, जहाँ उसे कमीशन से बाहर कर दिया गया और 10 जून 1872 को रखा गया। इस समय के दौरान, 1872 से 1874 तक, उसकी गिरावट उत्तरोत्तर बिगड़ती गई, सूखी सड़ांध ने उसकी लकड़ी को खा लिया। 1874 में उनका ब्रेकअप हो गया। उत्तरी अटलांटिक स्क्वाड्रन में नियुक्त, मियांटोनोमोह ने पूर्वी तट के साथ थोड़े समय के लिए परिभ्रमण किया, वहां से वाष्प से वाशिंगटन नेवी यार्ड तक गई जहां वह अप्रैल 1866 तक रही। अप्रैल के अंत में वह न्यूयॉर्क के लिए रवाना हुई और वहाँ यूरोपीय जल में एक विस्तारित क्रूज के लिए तैयार हुई। वह स्टीमर और 6 मई के साथ रवाना हुई। हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया को छूने के बाद, वह 23 मई को सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड पहुँचीं। सेंट जॉन्स 5 जून को प्रस्थान करते हुए, तीनों जहाजों ने 11 दिनों से भी कम समय में अटलांटिक को पार कर लिया। 16 जून को क्वीन्सटाउन पहुंचने के बाद, मियांटोनोमोह पोर्ट्समाउथ से होते हुए चेरबर्ग, फ्रांस के लिए रवाना हुए। वह 7 जुलाई को अंग्रेजी तट पर लौटी और एक हफ्ते बाद ब्रिटिश राजघराने, सरकारी अधिकारियों और प्रेस के सदस्यों सहित आगंतुकों का स्वागत किया, जिनमें से सभी ने उसे आश्चर्य और आश्चर्य के साथ देखा। नौसैनिक डिजाइन में उनके जाने के कारण अंग्रेजी प्रेस में काफी टिप्पणी हुई, और टाइम्स ने कहाः "भेड़िया हमारी तह में है; पूरा झुंड उसकी दया पर है।" 15 जुलाई को प्रस्थान करते हुए, मियांटोनोमोह डेनमार्क के लिए रवाना हुए; वहाँ से, 31 तारीख को, उन्होंने रूस के रास्ते में बाल्टिक सागर में प्रवेश किया। रूसी नौसेना के ग्यारह जहाज, जिनमें चार पर्यवेक्षक शामिल थे, हेलसिंगफोर्स में उनसे मिले और उन्हें क्रोनशटैड तक ले गए, जहाँ वे 5 अगस्त को पहुँचे। उन्होंने सितंबर के मध्य में स्टॉकहोम, स्वीडन का दौरा किया; वहाँ से, वह 1 अक्टूबर को कील, प्रशिया पहुंची। वह 3 अक्टूबर को रवाना हुई और भाप में हैम्बर्ग चली गई जहाँ वह 6 तारीख को पहुंची। मियांटोनोमोह ने अगले 6 महीनों के दौरान फ्रांसीसी, पुर्तगाली, स्पेनिश और इतालवी बंदरगाहों को बुलाया। ऑगस्टा के साथ, मियांटोनोमोह 15 मई 1867 को जिब्राल्टर से रवाना हुए। कैनरी और केप वर्डे, द्वीप समूह, कैरेबियन बंदरगाहों और बहामास के माध्यम से भाप लेते हुए, उन्होंने 22 जुलाई को लीग द्वीप, फिलाडेल्फिया में लंगर डाला, इस प्रकार 17,700 मील से अधिक की यात्रा पूरी की। मियांटोनोमोह को 26 जुलाई 1867 को फिलाडेल्फिया में सेवामुक्त कर दिया गया था और लीग द्वीप में रखा गया था। 15 नवंबर 1869 को मियांटोनोमोह को फिर से नियुक्त किया गया। वह न्यू इंग्लैंड चली गई और 28 जुलाई 1870 तक उत्तरी अटलांटिक स्टेशन में अपना संचालन जारी रखा जब वह बोस्टन में सेवामुक्त हो गई। वह 1875 में टूट गई थी। मोनाडनॉक गृहयुद्ध के दौरान कार्रवाई देखने के लिए कक्षा का एकमात्र मॉनिटर मोनाडनॉक नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया और वहाँ कमांडर गया। हनोक जी. पैरोट ने 20 नवंबर 1864 को कमान संभाली। 13 दिसंबर को वह फोर्ट फिशर के खिलाफ हमले के लिए नॉरफ़ॉक से रवाना हुई। क्रिसमस की पूर्व संध्या की सुबह, उन्होंने फोर्ट फिशर द्वारा संरक्षित नदी के प्रवेश द्वार को बंद कर दिया। तट से 1,200 गज से भी कम दूरी पर उसने किले पर बमबारी शुरू कर दी और पूरे दिन जारी रही। 13 जनवरी 1865 को फिर से हमला किया गया। 15 तारीख तक, मोनाडनॉक ने फिर से किले की सुरक्षा पर गोलाबारी की, जिससे कई बंदूकें निष्क्रिय हो गईं। कार्रवाई के दौरान, शायद अमेरिकी इतिहास में सबसे बड़ा उभयचर ऑपरेशन, द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, मोनाडनॉक को पांच बार मारा गया था। इसके बाद मोनाडनॉक चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना की ओर मुड़े। संघ के सैनिकों द्वारा बार को खाली कराने के बाद उन्होंने 20 तारीख को बार को पार किया। 19 फरवरी को, चार्ल्सटन क्षेत्र में रहते हुए; उन्होंने नाकाबंदी करने वाले हिरण को अपने कब्जे में लेने के लिए एक स्वयंसेवक दल भेजा। पोर्ट रॉयल में रहने के बाद, वह 15 मार्च को हैम्पटन रोड्स लौट आईं। 2 अप्रैल को, उन्होंने रिचमंड पर अंतिम हमले का समर्थन करने के लिए जेम्स नदी को उबलाया। 7 अप्रैल को हैम्पटन रोड्स लौटते हुए, वह 17 तारीख को हवाना के रास्ते में अटलांटिक में रवाना हुईं, जहाँ उन्होंने सीएसएस स्टोनवॉल पर नजर रखी। 12 जून तक नॉरफ़ॉक में वापस, वह पश्चिमी तट पर अपने क्रूज के लिए फिट होने के लिए 20 तारीख को फिलाडेल्फिया नेवी यार्ड में प्रवेश किया। मोनाडनॉक 5 अक्टूबर को फिलाडेल्फिया से रवाना हुए; साथ, और। कई दक्षिण अमेरिकी बंदरगाहों पर रुकने के बाद, उन्होंने मैगेलन के जलडमरूमध्य को पार किया और 21 जून 1866 को उस शहर से दूर सैन फ्रांसिस्को तक चलती रहीं। 26 जून को वह वैलेजो के लिए रवाना हुईं और मारे द्वीप नौसेना यार्ड में प्रवेश किया जहाँ उन्हें 30 जून को सेवामुक्त कर दिया गया। गृहयुद्ध में सेवा के लिए बहुत देर से पूरा किए गए टोनवांडा को 22 दिसंबर 1865 को वाशिंगटन नेवी यार्ड में सेवामुक्त कर दिया गया था। 23 अक्टूबर 1866 को संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी में एक प्रशिक्षण जहाज के रूप में कर्तव्य के लिए फिर से सक्रिय किया गया। 15 जून 1869 को उनका नाम बदलकर एम्फिट्राइट कर दिया गया। जब एनापोलिस में उनका कार्य 1872 में समाप्त हुआ, तो उन्हें डेलावेयर नदी में ले जाया गया और 1873 और 1874 में उनका ब्रेकअप हो गया। नोट्स बिब्लियोग्राफी ऑनलाइन संसाधन भी देखें आगे पढ़ने के लिए मॉनिटर कक्षाएं