SEAT Exeo
सीट एक्सियो () एक बड़ी पारिवारिक कार और प्रमुख मॉडल है, जिसे स्पेनिश कार निर्माता सीट द्वारा बनाया गया था, जो वोक्सवैगन समूह की सहायक कंपनी है। पहले कोडनेम बोलेरो, (हालांकि इसी नाम वाली सीट की पहले की अवधारणा कार के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) और आंतरिक रूप से नामित टाइप 3आर, एक्सियो नाम लैटिन शब्द एक्सायर से निकला है, जिसका अर्थ है "आगे जाना", स्पेनिश शहरों के नाम पर अपनी कारों का नाम रखने की सीट की हालिया परंपरा को तोड़ते हुए। इस कार को केवल चार दरवाजों वाले सैलून या पांच दरवाजों वाले एस्टेट शैलियों में उपलब्ध कराया गया था। एक्सियो का उत्पादन मई 2013 में समाप्त हो गया, जिसमें अंतिम उत्पादन संख्या 81,552 थी। कोई सीधा प्रतिस्थापन नहीं था। एक्सियो एक डी-सेगमेंट मॉडल है, जिसे वोक्सवैगन ग्रुप बी7 (पीएल46) प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। यह अनिवार्य रूप से एक रीबैज्ड ऑडी ए4 बी7 पीढ़ी है, जिसमें अद्वितीय बोनट, सामने के पंख, बूट ढक्कन, दरवाजे और बाहरी दरवाजे के दर्पणों के माध्यम से आगे और पीछे की ओर स्टाइलिंग में बदलाव किया गया है। इसमें ए4 कैब्रियोलेट से इंटीरियर ट्रिम शामिल है, और बड़े पैमाने पर ए4 बी6 और बी7 इंटीरियर उपकरण और विद्युत घटकों का उपयोग करता है। इस उद्देश्य के लिए, इंगोल्स्टेड से पूरे ऑडी ए4 बी7 उत्पादन और असेंबली लाइनों को नष्ट कर दिया गया और स्पेन के मार्टोरेल में वोक्सवैगन समूह के संबंधित सीट कारखाने में स्थापित किया गया। एक्सियो को आधिकारिक तौर पर 2008 के पेरिस मोटर शो में प्रकट किया गया था, और लॉन्च के समय, यह पुष्टि की गई थी कि यह केवल एक कार बॉडी स्टाइल में चार-डोर, पांच-सीटर सैलून (टाइप 3R5) के रूप में उपलब्ध है। हालांकि, अगस्त 2009 से, यह पांच दरवाजों वाली, पांच सीटों वाली संपत्ति के रूप में भी उपलब्ध हो गया, जिसे एक्सियो एसटी (टाइप 3आर9) कहा जाता है। एस. टी. स्पोर्ट टूरर का संक्षिप्त नाम है। यह मार्च 2009 में पश्चिमी यूरोप में खरीद के लिए उपलब्ध हो गया, एक मॉडल लाइनअप के साथ जिसमें शुरू में तीन पेट्रोल इंजन और दो डीजल इंजन शामिल थे, जिसमें सितंबर 2009 से तीसरा कम शक्ति वाला डीजल इंजन जोड़ा गया था। मई 2010 में, तीन नए पेट्रोल इंजनों का उत्पादन शुरू हुआ, ये थे 1.8 टी. एफ. एस. आई., 1.8 टी. एफ. एस. आई. और 2.0 टी. एफ. एस. आई.। यह तीन अलग-अलग ट्रिम स्तरों के साथ उपलब्ध थाः संदर्भ, स्टाइलेंस और खेल। 2011 में, एक्सियो को नई बाइ-ज़ेनॉन एल. ई. डी. हेडलाइट्स, संशोधित इंजन और एक नए हनीकोम्ब ग्रिल के साथ एक मामूली नया रूप मिला। अवार्ड्स गोल्डन स्टीयरिंग व्हील अवार्ड 2009 स्विट्जरलैंड में, जर्मनी में ऊपरी मध्यम सेडान श्रेणी कंपनी कार 2009 में, फिनलैंड में वर्ष 2010 की सीट एक्सियो एसटी कार के लिए, कैटेलोनिया पावरट्रेन में फिनिश पत्रिका ट्यूलिलासी नॉवेल्टी ऑफ द ईयर 2009 द्वारा, एक्सियो ऑडी बी7 ए4 से व्युत्पन्न किया जा रहा है, यह उसी मौलिक पावरट्रेन लेआउट को साझा करता है। इसमें इंजन सामने लगे होते हैं, और वे अनुदैर्ध्य रूप से उन्मुख होते हैं, अर्थात। : "उत्तर दक्षिण", "पूर्व पश्चिम" अनुप्रस्थ इंजन लेआउट के बजाय शेष सीट रेंज में उपयोग किया जाता है। गियरबॉक्स एक ट्रांसएक्सल प्रकार के होते हैं (जिसमें गियरबॉक्स होता है, फ्रंट फाइनल ड्राइव और डिफरेंशियल के साथ), और इंजन के पीछे अनुदैर्ध्य रूप से भी लगाए जाते हैं। 1.8-litre 20 वाल्व टर्बो पेट्रोल इंजन के लिए, एक साइड-माउंटेड इंटरकूलर (एसएमआईसी) कार के निचले सामने बाईं ओर, बाएं हेडलैंप के नीचे लगाया जाता है। 2 टी. एस. आई. पेट्रोल के लिए, डीजल इंजनों के साथ, ये दो एस. एम. आई. सी. का उपयोग करते हैं, एक बाएं और दाएं हेडलैंप के नीचे। डीजल इंजन के सभी प्रकार सामान्य रेल (सी. आर.) टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन (टी. डी. आई.) इंजन हैं और इसमें डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डी. पी. एफ.) के साथ एक निकास उत्प्रेरक कनवर्टर शामिल है। पारेषण विकल्पों में शुरू में केवल छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल थे। लॉन्चिंग के कुछ ही समय बाद, एल. यू. के. ने मल्टीट्रॉनिक कंटीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन (सी. वी. टी.) की शुरुआत की, जिसमें छह या सात गति का चयन किया जा सकता है, जो 2 टी. एस. आई. पेट्रोल और 2 टी. डी. आई. डीजल इंजनों से लैस मॉडल पर उपलब्ध हो गया। चालित सड़क पहियों के लिए इंजन टोक़ का वितरण केवल सामने के पहियों के माध्यम से होता है, और चार-पहिया-ड्राइव की पेशकश नहीं है, जिसे ऑडी ए4 ने अपने 'ट्रेडमार्क' क्वाट्रो में एक विकल्प के रूप में इस्तेमाल किया है। इंजन विनिर्देश सभी उपलब्ध आंतरिक दहन इंजन इनलाइन चार सिलेंडर चार स्ट्रोक डिजाइन हैं और मौजूदा इकाइयों पर आधारित हैं जो एक्सियो के पीएल46 प्लेटफॉर्म में अनुदैर्ध्य रूप से फिट होने में सक्षम हैं और इनका उपयोग वोक्सवैगन समूह के अन्य मार्कों में भी किया गया है। वे सभी यूरोपीय यूरो 5 उत्सर्जन मानक का पालन करते हैं, और निम्नलिखित प्रदर्शन आँकड़े प्रदान करते हैं (मानक विन्यास में सैलून संस्करण के लिए): अन्य विशेषताएँ एक्सियो में वही बहु लिंक पूरी तरह से स्वतंत्र सामने और पीछे का निलंबन भी है जैसा कि ऑडी ए 4 पर उपयोग किया जाता है, फिर से हल्के वजन कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ सामने का निलंबन हथियार और आभासी संचालन अक्ष ऊपर की ओर। सभी मॉडल जेडएफ-आपूर्ति वाले पावर स्टीयरिंग से लैस हैं, कुछ मॉडल में गति संवेदनशील 'सर्वोट्रोनिक' परिवर्तनीय सहायता है। डिस्क ब्रेक सामने और पीछे लगे होते हैं, जिसमें रेडियल हवादार मोर्चे व्यास में मोटे से लेकर बाय तक होते हैं। पीछे की ओर ठोस (बिना हवादार) डिस्क होते हैं जो एक से दूसरे तक होते हैं। सभी डिस्क, सामने और पीछे, एक एकल पिस्टन स्लाइडिंग ब्रेक कैलीपर का उपयोग करते हैं। चेसिस इलेक्ट्रॉनिक्स मानक के रूप में बॉश ई. एस. पी. 8 इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम की सुविधा देता है, जिसमें एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ए. बी. एस.), इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ई. बी. डी.) और आपातकालीन ब्रेक असिस्ट (बी. ए.) भी शामिल हैं। इस ई. एस. पी. प्रणाली में एंटी स्लिप रेगुलेशन (ए. एस. आर., या ट्रैक्शन कंट्रोल), और इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक (ई. डी. एल.) ट्रैक्शन एड्स भी शामिल हैं। सड़क पर चलने वाले पहियों के विकल्प प्लास्टिक के पहियों के आवरण वाले बुनियादी 7जेएक्स16 इस्पात के पहियों से लेकर 16 "से 18" व्यास के मिश्र धातु के पहियों के कई प्रकारों तक भिन्न होते हैं। पारंपरिक हेलोजन दोहरे बल्ब (एच7 डुबकी और एच1 मुख्य) हेडलैंप मानक हैं, जिसमें स्वयं समतल करने वाले एकल स्रोत बी. ज़ेनॉन उच्च-तीव्रता निर्वहन (एच. आई. डी.) हेडलाइट एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। सैलून संस्करण में सामान की क्षमता, जिसे वीडीए 'ब्लॉक' विधि के अनुसार मापा जाता है, है। दूसरी ओर, एस्टेट एक्सियो एसटी संस्करण में, बूट का आकार शुरू होता है (या जब छत तक लोड किया जाता है) और पीछे की सीटों को मोड़ने के बाद यह ऊपर की ओर बढ़ता है (या जब पीछे की सीटों के साथ छत तक लोड किया जाता है)। बिक्री वर्ष 2009 में, सीट एक्सियो कारों की कुल वार्षिक खुदरा बिक्री संख्या 21,013 वाहन (एक्सियो के लिए 12,837 इकाइयाँ और एक्सियो एसटी संस्करण के लिए 8,176 इकाइयाँ) थी, जबकि वार्षिक उत्पादन मार्टोरेल में सीट के संयंत्र में निर्मित 22,981 कारों तक आया। सीट एक्सियो और एक्सियो एसटी कारों का प्रति वर्ष कुल उत्पादन नीचे दिखाया गया हैः ऑडी ए4 संदर्भ भी देखें बाहरी लिंक सीट एक्सियो अंतिम संस्करण-सीट ईएस वेबसाइट 2008 2010 में पेश की गई कारें मध्यम आकार की कारें सेडान स्टेशन वैगन फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन सीवीटी संचरण फ्लैगशिप वाहनों के साथ वाहन यूरो एनसीएपी स्पेन की बड़ी पारिवारिक कारें एक्सियो कारें