DB Class E 41
वर्ग ई 41, जिसे डी. बी. वर्ग 141 के रूप में भी जाना जाता है, जर्मन आईनहीट्स-एलेक्ट्रोलोकोमोटिव (विकास पर अधिक विवरण के लिए संबंधित लेख देखें) का प्रथम वर्ग है जिसे 1956 में डॉयचे बुंडेसबहन द्वारा कमीशन किया गया था। विकास और सेवा के पहले वर्षों की श्रेणी ई 41 को स्थानीय यातायात और शाखा लाइनों के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1968 के पुनर्भरण के बाद से, इसे 141 वर्ग के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। इसका उपनाम नालफ्रॉश (पटाखा) है, क्योंकि नल परिवर्तक नोक बदलते समय जोरदार पटाखे फोड़ने की आवाज करता है। कुल 451 इकाइयों का निर्माण किया गया। मूल रूप से हल्की यात्री ट्रेनों के लिए कर्षण के एक प्रभावी साधन के रूप में डिज़ाइन किया गया था, और एक शीर्ष गति और नीचे एक एक्सल लोड के साथ, वर्ग ई 41 को छोटी लाइनों पर यात्री सेवाओं के लिए भी नामित किया गया था। 1950 के दशक में, इंजनों की सामान्य कमी के कारण, ई 41 श्रेणी का उपयोग एक्सप्रेस ट्रेन सेवा के लिए भी किया गया था। हालाँकि, 1960 के दशक की शुरुआत में एक्सप्रेस ट्रेनों की गति बढ़ाने के बाद, इस वर्ग ने ज्यादातर अपनी एक्सप्रेस सेवाओं को खो दिया। पिछला उपयोग स्थानीय ट्रेनों को ढोने के लिए अपनी मूल भूमिका में, वर्ग ई 41 विश्वसनीय और कुशल दोनों साबित हुआ, विशेष रूप से पुश-पुल ट्रेनों के साथ। एस-बाहन ट्रेनों का उपयोग कम सफल रहा, क्योंकि ई 41 श्रेणी में बिजली के ब्रेक नहीं थे, जिससे घर्षण को कम करने में मदद मिलती। क्लास ई 41 सेवा 1990 के दशक की शुरुआत तक काफी हद तक अपरिवर्तित रही। तब से कई इकाइयों को विशेष रूप से एस-बाहन सेवा में 143 वर्ग की पूर्व डॉयचे रीच्सबहन इकाइयों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। इसके अलावा, 1990 के दशक के मध्य से ई. एम. यू. और नए इंजनों ने और भी अधिक वर्ग 141 इकाइयों को बदल दिया। तब से, कई को हटा दिया गया है। यूनिट 141 188 31 अक्टूबर, 1987 को सेवानिवृत्त होने वाली पहली इकाई थी; इसलिए तब से इंजनों की कुल संख्या में गिरावट आई है। अंतिम चार शेष इकाइयों, जिन्हें अंततः फ्रैंकफर्ट के आसपास तैयार गर्म स्टैंडबाय रखा गया था और दोषपूर्ण युवा मशीनों की आवश्यकता के मामले में उपयोग किया गया था, को दिसंबर 2006 में निष्क्रिय कर दिया गया था। लिवरिस स्टालब्लाउ आरएएल 5011 (141,001-141 071) क्रोमॉक्सीडग्रन आरएएल 6020 (141 072-141 451) ओज़ेनब्लाउ/बेज आरएएल 5020/आरएएल 1011 (पुनः पेंट 1976-1987) एस-बाहन राइन रुहर (5020/1011 योजना का संस्करण, 141 248 1977-2001) ओरिएंट्रोट आरएएल 3031 (1987 के बाद, कई इकाइयों को फिर से पेंट किया गया) कीसेलग्रू/नारंगी आरएएल 7035/आरएएल 2012 (नूर्नबर्ग एस-बाहन, 141 436-442) वर्केहस्रोट आरएएल 3020 (1998 के बाद) संदर्भ ई 41 जर्मनी के इलेक्ट्रिक इंजन 15 केवी