Cardigan railway station
काउंटी शहर कार्डिगन, सेरेडिगियन में कार्डिगन रेलवे स्टेशन व्हिटलैंड और कार्डिगन रेलवे का टर्मिनस था, जिसे 31 अगस्त 1886 को खोला गया था। यह लाइन, जिसे पहले व्हिटलैंड और टैफ वेल रेलवे के रूप में जाना जाता था, और बाद में 'कार्डी बाख' के रूप में जाना जाता था, 1869 और 1873 के बीच बनाई गई थी। 1886 में कार्डिगन के उद्घाटन के विस्तार के साथ, ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा संचालन को अपने हाथ में ले लिया गया। टेफी नदी के दक्षिण की ओर स्थित, कार्डिगन के लिए रेलवे के आगमन ने बंदरगाह से व्यापार में धीरे-धीरे गिरावट देखी, जिसके बाद माल रेलवे पर यात्रा कर रहा था। रेलवे स्टेशन 10 सितंबर 1962 (बीचिंग एक्स से पहले) को यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया था, लेकिन 27 मई 1963 तक माल यातायात के लिए खुला रहा। उस तारीख के बाद स्टेशन अप्रैल 1965 तक एक कोयला डिपो के रूप में खुला रहा, जिसमें नवंबर 1964 तक ब्रिटिश रेलवे के कर्मचारी कार्यरत रहे। अंतिम बंद 6 सितंबर 1965 को हुआ। पुराना माल शेड पूर्व स्टेशन के स्थान को चिह्नित करता है। कार्डिगन और सिलगेरन के बीच पुराने ट्रैकबेड का खंड अब टेफी मार्शेस और वाइल्डलाइफ पार्क के माध्यम से एक पैदल मार्ग और साइकिल मार्ग है। 2 अगस्त 1877 को कंपनी ने व्हिटलैंड और टाफ वेल (कार्डिगन एक्सटेंशन) रेलवे अधिनियम द्वारा कार्डिगन तक लाइन का विस्तार करने के लिए प्राधिकरण प्राप्त किया; कंपनी का नाम बदलकर व्हिटलैंड और कार्डिगन रेलवे कर दिया गया। कार्डिगन को पूरा करना तेजी से नहीं था; भूमि मालिकों द्वारा पहले सकारात्मक संकेतों के बावजूद, सदस्यता प्राप्त करना एक धीमा व्यवसाय था, और भूमि अधिग्रहण भी मुश्किल था। अंत में 1 सितंबर 1886 को इसका उद्घाटन किया गया और उसी दिन ग्रेट वेस्टर्न रेलवे ने लाइन का काम अपने हाथ में ले लिया। 1879 में क्राइमाइक आर्म्स और कार्डिगन के बीच सड़क कोच कनेक्शन को इसके संचालक द्वारा बंद कर दिया गया था। डब्ल्यू एंड सी. आर. आय में यात्रियों के योगदान के कारण यह कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दा था। कंपनी ने किसी को संभालने के लिए खुद को खोजने का प्रयास किया, और न्यूपोर्ट के एक कप्तान डेविस ने कंपनी के साथ सहयोग के आधार पर ऐसा किया। 10 अगस्त 1885 को कार्डिगन से व्हिटलैंड होते हुए टेनबी तक एक विशेष यात्री यात्रा चलाई गई। यात्री स्टेशन तैयार नहीं थे और यात्री संचालन के लिए कोई व्यापार बोर्ड प्राधिकरण प्राप्त नहीं किया गया था। यह संभावना है कि लाइन पूरी तरह से समाप्त नहीं हुई थी, लेकिन एक विशेष व्यवस्था के रूप में ट्रेन को उस लाइन से गुजरना पड़ा था जहां काम अभी भी चल रहा था। कार्डिगन विस्तार पर काम जारी रहा, और व्यापार बोर्ड के कर्नल रिच 29 और 30 जून 1886 को वैधानिक निरीक्षण करने के लिए यात्रा करने में सक्षम थे; हालाँकि इस समय लाइन तैयार नहीं थी और यात्री उद्घाटन को स्थगित करने का आदेश दिया गया था। आवश्यक सुधार किए गए और 31 अगस्त 1886 को लाइन खोली गई, और अगले दिन पूर्ण संचालन के लिए जी. डब्ल्यू. आर. को सौंप दिया गया। व्हिटलैंड और कार्डिगन ने 1877 में शीर्षक परिवर्तन के बाद से कभी भी साधारण शेयरों पर लाभांश का भुगतान नहीं किया था। जी. डब्ल्यू. आर. यात्री सेवा प्रत्येक सप्ताह के दिन चार ट्रेनों तक बस गई, शनिवार को एक अतिरिक्त वापसी यात्रा के साथ और क्राइमाइच में एक मासिक कृषि मेले के दिन। जी. डब्ल्यू. आर. केवल उस लाइन पर काम कर रहा था, जो अभी भी शेयरधारकों के स्वामित्व में थी, और जब प्राप्तियों में गिरावट आई तो उन्होंने खुद को मामलों को बदलने के लिए शक्तिहीन महसूस किया। यह केवल कुछ समय की बात थी जब ग्रेट वेस्टर्न रेलवे द्वारा पूर्ण अवशोषण स्पष्ट रूप से अगला कदम था, और इसे ग्रेट वेस्टर्न रेलवे एक्ट 1890, दिनांक 4 अगस्त की एक धारा द्वारा अधिकृत किया गया था, और 1 जुलाई 1890 से पूर्वव्यापी प्रभाव ले रहा था। लाइन अब केवल जी. डब्ल्यू. आर. की कार्डिगन शाखा थी। गिरावट और बंद परिदृश्य की ग्रामीण प्रकृति, और विशेष रूप से बहुत कम जनसंख्या घनत्व ने रेलवे के लिए आय अर्जित करना मुश्किल बना दिया; उत्खनन व्यवसाय में भी गिरावट आई। बंद करने के प्रस्ताव तैयार किए गए थे, और 10 सितंबर 1962 को लाइन को यात्री यातायात के लिए बंद कर दिया गया था; अंतिम यात्री ट्रेन 8 सितंबर को कार्डिगन मेल थी। माल की आवाजाही जारी रही, लेकिन उसे भी 27 मई 1963 को बंद कर दिया गया। वर्तमान ट्रैकबेड मुख्य रूप से बरकरार है, जिनमें से अधिकांश बिक चुके हैं। कार्डिगन स्टेशन स्थल सहित कुछ स्थानों पर छोटे पैमाने पर विकास हुआ है। सिलगेरान और कार्डिगन के बीच का ट्रैकबेड टेफी मार्शेस और वाइल्डलाइफ पार्क के माध्यम से एक पैदल मार्ग और साइकिल मार्ग है, जो विशेष वैज्ञानिक रुचि का एक स्थल है। ग्रेट ब्रिटेन में 1886 में खोले गए पूर्व ग्रेट वेस्टर्न रेलवे स्टेशन और ग्रेट ब्रिटेन में 1962 में बंद किए गए रेलवे स्टेशन