New South Wales 79 class locomotive
79 श्रेणी एक डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव है जिसे 1943 में रेलवे विभाग न्यू साउथ वेल्स के लिए जनरल इलेक्ट्रिक, एरी, संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा बनाया गया था। आयात 1943 में, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी ट्रांसपोर्टेशन कॉर्प्स (यू. एस. ए. टी. सी.) के लिए जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी, एरी द्वारा निर्मित चार डीजल-इलेक्ट्रिक औद्योगिक शंटिंग प्रकार के इंजनों को संयुक्त राज्य अमेरिका से आपूर्ति विभाग द्वारा सिडनी में डनहेव्ड युद्ध सामग्री कारखाने में उपयोग के लिए ऋण-पट्टा शर्तों के तहत आयात किया गया था। वे यू. एस. ए. टी. सी. के लिए जनरल इलेक्ट्रिक नंबर 8499-8528 और 7900-7929 द्वारा निर्मित 58 इकाइयों की चार इकाइयाँ थीं। न्यू साउथ वेल्स में सेवा में प्रवेश करने से पहले, 4 इंजनों को एनएसडब्ल्यूजीआर मानकों के अनुसार बफर और चेन कपलर से सुसज्जित किया गया था। न्यू साउथ वेल्स लोडिंग गेज के भीतर फिट होने के लिए कैब प्रोफाइल को भी बदल दिया गया था। ऐसा लगता है कि डनहेवड सुविधा में केवल एक इकाई का उपयोग किया गया था। हुड प्रकार के होने के कारण, एक केंद्रीय कैब के साथ, वे बिना मुड़े किसी भी दिशा में काम कर सकते थे। 1945 में संचालन, बी. एच. पी. पोर्ट केम्बला में अपने ऑस्ट्रेलियाई लौह और इस्पात कार्यों में संभावित डीजलकरण में रुचि लेने लगा और अप्रैल में कंपनी को एक इकाई उधार दी गई। हालांकि यह सिल्लियों और लेडलों को ढोने के कार्यों के लिए बहुत हल्का साबित हुआ, लेकिन इसने पांच साल बाद डीजलकरण की शुरुआत की। उस युद्ध के अंत में, उन्हें न्यू साउथ वेल्स रेलवे विभाग द्वारा सिडनी सेंट्रल स्टेशन और इवलेह कैरिज वर्कशॉप में शंटर्स के रूप में उपयोग में लाया गया था। उनकी संख्या 7920 से 7923 थी, ये अमेरिकी अधिकारियों द्वारा आवंटित संख्याएँ थीं। अप्रैल 1948 में, राष्ट्रमंडल सरकार ने वूमेरा रॉकेट रेंज में उपयोग के लिए 7921 और 7922 लिए और उस वर्ष सितंबर में एनएसडब्ल्यूजीआर द्वारा 7920 और 7923 खरीदे गए। 1950 में, राष्ट्रमंडल सरकार के स्वामित्व वाले दोनों को डी. ई. श्रेणी के रूप में राष्ट्रमंडल रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया और पोर्ट ऑगस्टा और पोर्ट पीरी में शंटर्स के रूप में उपयोग किया गया। जुलाई 1975 में, दोनों को राष्ट्रमंडल रेलवे के ऑस्ट्रेलियाई राष्ट्रीय को हस्तांतरण में शामिल किया गया था। निपटान और संरक्षण अक्टूबर 1974 में, दो एनएसडब्ल्यूजीआर इकाइयों को क्रिसमस द्वीप पर उपयोग के लिए ब्रिटिश फॉस्फेट आयोग को बेच दिया गया था। 1979 में, दोनों का पुनर्निर्माण एफ. आर. टलक, पर्थ द्वारा कैटरपिलर डी3306 इंजन और लोअर प्रोफाइल नाक के साथ किया गया था। यह रेलवे 1987 में बंद हो गया था। 1980 के दशक की शुरुआत में अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, 7921 न्यू साउथ वेल्स लौट आए और एनएसडब्ल्यू रेल संग्रहालय, थर्लमेरे में संरक्षित है, जबकि 7922 राष्ट्रीय रेलवे संग्रहालय, पोर्ट एडिलेड के पास है। संदर्भ ग्रंथ सूची बो-बो लोकोमोटिव राष्ट्रमंडल रेलवे डीजल लोकोमोटिव सामान्य इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव न्यू साउथ वेल्स रेलवे के डीजल लोकोमोटिव 1943 में ऑस्ट्रेलिया के मानक गेज लोकोमोटिव में पेश किए गए ऑस्ट्रेलिया के डीजल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव