Salamanca (locomotive)
सालामांका पहला व्यावसायिक रूप से सफल भाप इंजन था, जिसे 1812 में होलबेक के मैथ्यू मरे द्वारा मिडलटन और लीड्स, इंग्लैंड के बीच किनारे-रेल वाले मिडलटन रेलवे के लिए बनाया गया था और यह स्टीफेंसन के रॉकेट से 17 साल पहले था। यह पहला था जिसमें दो सिलेंडर थे। इसका नाम उसी वर्ष सलामांका की लड़ाई में ड्यूक ऑफ वेलिंगटन की जीत के नाम पर रखा गया था। सलामांका पहला रैक और पिनियन लोकोमोटिव भी था, जिसमें रैक प्रणोदन के लिए जॉन ब्लेनकिन्सॉप के पेटेंट डिजाइन का उपयोग किया गया था। एक एकल रैक नैरो गेज पटरियों के बाहर चलता था और लोकोमोटिव के बाईं ओर एक बड़े कोग व्हील द्वारा लगाया जाता था। कॉग व्हील को केंद्र-फ्लू बॉयलर के शीर्ष में एम्बेडेड जुड़वां सिलेंडरों द्वारा चलाया जाता था। इस वर्ग को दो 8 "× 20" सिलेंडरों के रूप में वर्णित किया गया था, जो क्रैंक के माध्यम से पहियों को चलाते थे। अधिकांश प्रारंभिक इंजनों की तरह समानांतर गति संपर्क द्वारा नियंत्रित होने के बजाय, पिस्टन क्रॉसहेड गाइड में फिसल गए। इंजनों ने बीस साल तक सेवा की। यह जॉर्ज वॉकर (1781-1856) द्वारा जल रंग में दिखाई देता है, जो भाप इंजन की पहली पेंटिंग है। रेलवे के लिए ऐसे चार इंजन बनाए गए थे। सालामांका छह साल बाद नष्ट हो गया था, जब इसके बॉयलर में विस्फोट हो गया था। जॉर्ज स्टीफेंसन के अनुसार, संसद की एक समिति को साक्ष्य देते हुए, चालक ने बॉयलर के सुरक्षा वाल्व के साथ छेड़छाड़ की थी। सालामांका संभवतः एनल्स ऑफ फिलॉसफी के सितंबर 1814 के संस्करण में संदर्भित लोकोमोटिव हैः "कुछ समय पहले लीड्स में पहियों पर एक भाप-इंजन लगाया गया था, और एक रैक व्हील के माध्यम से एक रेल सड़क के साथ आगे बढ़ने के लिए बनाया गया था, इसके बाद कोयले से भरी कई गाड़ियों को खींचा गया था।" आइटम में न्यूकैसल (किलिंगवर्थ में ब्लूचर) से लगभग एक मील उत्तर में एक रैक लोकोमोटिव और बिना रैक व्हील के एक (शायद वायलम में पफिंग बिली) का उल्लेख किया गया है। 1811 में मरे द्वारा निर्मित लोकोमोटिव का एक मॉडल, लीड्स औद्योगिक संग्रहालय में आयोजित संग्रह का हिस्सा है। यह दुनिया का सबसे पुराना मॉडल लोकोमोटिव है। संदर्भ रैक और कॉग संचालित इंजन सलामांका अंग्रेजी आविष्कार सलामांका नैरो गेज इंजन यूनाइटेड किंगडम के नैरो गेज इंजन