Horace King (architect)
होरेस किंग (कभी-कभी होरेस गॉडविन) (8 सितंबर, 1807-28 मई, 1885) एक अफ्रीकी-अमेरिकी वास्तुकार, इंजीनियर और पुल निर्माता थे। किंग को 19वीं शताब्दी के डीप साउथ का सबसे सम्मानित पुल निर्माता माना जाता है, जिन्होंने अलबामा, जॉर्जिया और मिसिसिपी में दर्जनों पुलों का निर्माण किया। किंग का जन्म 1807 में दक्षिण कैरोलिना के एक बागान में गुलामी में हुआ था। एक गुलाम व्यापारी ने उसे एक ऐसे व्यक्ति को बेच दिया जिसने होरेस किंग में कुछ खास देखा। उनके मालिक, जॉन गॉडविन ने किंग को पढ़ने और लिखने के साथ-साथ ऐसे समय में निर्माण करना सिखाया जब दासों को पढ़ाना अवैध था। राजा ने कड़ी मेहनत की और बंधन, नस्लीय पूर्वाग्रह और कई बाधाओं के बावजूद, राजा ने अपना जीवन कड़ी मेहनत करने और वास्तव में एक अच्छे व्यक्ति होने पर केंद्रित किया। राजा ने पुलों, गोदामों, घरों और चर्चों का निर्माण किया। होरेस किंग एक अत्यधिक कुशल मास्टर बिल्डर बन गए और वे अलबामा राज्य में एक विधायक के रूप में गृह युद्ध से उभरे। प्यार से होरेस "द ब्रिज बिल्डर" किंग और "प्रिंस ऑफ ब्रिज बिल्डर्स" के रूप में जाने जाने वाले, उन्होंने कई महत्वपूर्ण नागरिक क्षमताओं में अपने समुदाय की सेवा भी की। होरेस किंग का जन्म 1807 में दक्षिण कैरोलिना के चेराव जिले में हुआ था, जो वर्तमान में चेस्टरफील्ड काउंटी में है। राजा की वंशावली अफ्रीकी, यूरोपीय और कटावाबा का मिश्रण थी। 20वीं शताब्दी के मध्य में जीवनी लेखक एफ. एल. चेरी ने उनके रंग को किसी भी अन्य रंग की तुलना में अधिक भारतीय रक्त दिखाने वाला बताया। कम उम्र में पढ़ना और लिखना सिखाया गया, वह अपनी किशोरावस्था से ही एक कुशल बढ़ई और मैकेनिक बन गए थे। अभिलेखों से पता चलता है कि राजा ने अपने पहले 23 वर्ष अपने जन्मस्थान के पास बिताए, और 1824 में पुल निर्माण के लिए उनका पहला परिचय हुआ। 1824 में, पुल वास्तुकार इथिएल टाउन पी डी नदी पर एक पुल के निर्माण में सहायता करने के लिए चेराव आए। हालांकि यह अज्ञात है कि राजा ने इस पुल के निर्माण में सहायता की या 1828 में निर्मित इसके प्रतिस्थापन अवधि में, शहर का जालीदार ट्रस डिजाइन, जिसका उपयोग दोनों पी डी पुलों में किया गया था, राजा के भविष्य के काम की पहचान बन गया। 1830 के आसपास जब राजा के स्वामी की मृत्यु हो गई, तो राजा को एक ठेकेदार जॉन गॉडविन को बेच दिया गया, जो पी डी पुल पर भी काम करते थे। किंग गॉडविन की पत्नी एन राइट के परिवार से संबंधित हो सकते हैं। 1832 में, गॉडविन को कोलंबस, जॉर्जिया से गिरार्ड, अलबामा (आज फेनिक्स सिटी) तक चट्टाहोची नदी पर एक पुल बनाने का अनुबंध मिला। शुरू में कोलंबस में रहते हुए, वे 1833 में राजा को अपने साथ लेकर गिरार्ड चले गए। इस जोड़ी ने घर निर्माण सहित कई अन्य निर्माण परियोजनाएं शुरू कीं। उन्होंने पहले गॉडविन का घर बनाया, फिर राजा का। इसके बाद कई अटकलबाजी घर आए और दोनों लोगों ने गिरार्ड में लगभग हर शुरुआती घर को पूरा किया। कोलंबस सिटी ब्रिज सबसे पहले राजा द्वारा बनाया गया था, जिन्होंने संभवतः पुल के निर्माण की योजना बनाई थी और गुलाम मजदूरों का प्रबंधन किया था जिन्होंने अवधि का निर्माण किया था। 1833 में कोलंबस सिटी ब्रिज के पूरा होने और 1840 के दशक की शुरुआत के बीच, किंग और गॉडविन ने पूरे दक्षिण में कम से कम आठ प्रमुख निर्माण परियोजनाओं पर भागीदारी की। भागीदारों ने 1834 में अपलाचिकोला, फ्लोरिडा में लगभग चालीस सूती गोदामों का निर्माण किया। विद्वानों का मानना है कि गॉडविन ने 1830 के दशक के मध्य में ओहियो के ओबेरलिन कॉलेज में अध्ययन के लिए किंग को भेजा, जो संयुक्त राज्य अमेरिका में अफ्रीकी-अमेरिकी छात्रों को प्रवेश देने वाला पहला कॉलेज था। दोनों व्यक्तियों ने 1839 से 1841 तक मस्कोगी काउंटी, जॉर्जिया और रसेल काउंटी, अलबामा के न्यायालयों और वेस्ट प्वाइंट, जॉर्जिया (1838), यूफाउला, अलबामा (1838-39), फ्लोरेंस, जॉर्जिया (1840) में पुलों का डिजाइन और निर्माण किया। उन्होंने 1841 में कोलंबस और गिरार्ड के बीच अपने कोलंबस सिटी ब्रिज के लिए एक प्रतिस्थापन का निर्माण किया, क्योंकि मूल 1838 की बाढ़ के दौरान नष्ट हो गया था। वित्तीय कठिनाई के समय, 1837 में गॉडविन ने किंग का स्वामित्व अपनी पत्नी और उनके चाचा, मोंटगोमेरी, अलबामा के विलियम कार्नी राइट को हस्तांतरित कर दिया। हो सकता है कि यह किंग को गॉडविन के लेनदारों द्वारा लिए जाने और बेचे जाने से बचाने के लिए किया गया हो। अप्रैल 1839 में राजा को एक स्वतंत्र अश्वेत महिला फ्रांसेस गोल्ड थॉमस से शादी करने की अनुमति दी गई थी। दास मालिकों के लिए इस तरह के विवाह की अनुमति देना बेहद असामान्य था, क्योंकि फ्रांसेस की स्वतंत्र स्थिति का मतलब था कि उनके सभी बच्चे स्वतंत्र रूप से पैदा होंगे। दास राज्यों ने औपनिवेशिक काल से ही पार्टस सेक्विटुर वेंट्रम के सिद्धांत को कानून में शामिल किया था, जिसमें कहा गया था कि बच्चे अपनी माताओं का सामाजिक दर्जा लेते हैं, चाहे वे गुलाम हों या स्वतंत्र। 1840 तक, किंग को सार्वजनिक रूप से गॉडविन के साथ एक "सह-निर्माता" के रूप में स्वीकार किया जा रहा था, जो एक गुलाम के लिए एक असामान्य सम्मान था। 1840 के दशक की शुरुआत तक राजा की प्रमुखता ने उनके स्वामी की प्रमुखता को ग्रहण कर लिया था। उन्होंने कोलंबस, मिसिसिपी (1843) और वेटम्पका, अलबामा (1844) में प्रमुख पुल परियोजनाओं के वास्तुकार और अधीक्षक के रूप में स्वतंत्र रूप से काम किया। यूफाउला पुल पर काम करते समय, किंग की मुलाकात टस्कालोसा के वकील और उद्यमी रॉबर्ट जेमिसन, जूनियर से हुई, जिन्होंने जल्द ही कोलंबस, मिसिसिपी पुल सहित लॉन्डेस काउंटी, मिसिसिपी में कई अलग-अलग परियोजनाओं पर किंग का उपयोग करना शुरू कर दिया। जेमिसन जीवन भर राजा के मित्र और सहयोगी बने रहेंगे। राजा ने 1845 में टालासी, अलबामा में टालापोसा नदी पर पुल बनाया। उसी वर्ष बाद में उन्होंने मिसिसिपी के स्टीन्स के पास जेमिसन के लिए तीन छोटे पुल बनाए, जहाँ बाद वाले के पास कई मिलें थीं। अपनी गुलामी के बावजूद, राजा को अपने काम से एक महत्वपूर्ण आय रखने की अनुमति दी गई थी। 1846 में, उन्होंने अपनी कमाई का कुछ हिस्सा गॉडविन परिवार और राइट से अपनी स्वतंत्रता खरीदने के लिए इस्तेमाल किया। लेकिन, उस समय के अलबामा कानून के तहत, एक मुक्त गुलाम को दासत्व मुक्ति के बाद केवल एक साल के लिए राज्य में रहने की अनुमति दी गई थी। जेमिसन, जिन्होंने अलबामा राज्य सीनेट में कार्य किया, ने राज्य विधायिका के लिए राजा को उनकी स्वतंत्रता देने और उन्हें दासता कानून से छूट देने के लिए एक विशेष कानून पारित करने की व्यवस्था की। 1852 में, राजा ने अपने पूर्व स्वामी के पास भूमि खरीदने के लिए अपनी स्वतंत्रता का उपयोग किया। जब 1859 में गॉडविन की मृत्यु हुई, तो किंग ने अपनी कब्र पर एक स्मारक बनाया था। 1849 में, अलबामा स्टेट कैपिटल को जला दिया गया, और किंग को नई कैपिटल इमारत के ढांचे के निर्माण के साथ-साथ जुड़वां सर्पिल प्रवेश सीढ़ियों के डिजाइन और निर्माण के लिए काम पर रखा गया। राजा ने पुल-निर्माण के अपने ज्ञान का उपयोग सीढ़ियों के सहायक किरणों के लिए किया ताकि सीढ़ियाँ बिना किसी केंद्रीय समर्थन के "तैरती" दिखाई दें। 1855 के आसपास, किंग ने व्हाइटसबर्ग के पास न्यूनान और कैरोल्टन, जॉर्जिया के बीच चट्टाहोची पर एक पुल बनाने के लिए दो अन्य लोगों के साथ साझेदारी की, जिसे मूर ब्रिज के नाम से जाना जाता है। अपने काम के लिए शुल्क लेने के बजाय, राजा ने पुल में एक तिहाई ब्याज प्राप्त करते हुए स्टॉक लिया। राजा ने अपनी पत्नी और बच्चों को 1858 के आसपास पुल के पास के क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया, हालांकि उन्होंने इसके और अलबामा में उनके दूसरे घर के बीच आवागमन जारी रखा। फ्रांसेस किंग और उनके बच्चों ने पुल के टोल एकत्र किए और मूर के पुल पर खेती की। मूर्स ब्रिज से होने वाली कमाई ने किंग और उनके परिवार के लिए एक स्थिर आय उत्पन्न की। उन्होंने 1850 के दशक के शेष भाग में प्रमुख पुल परियोजनाओं का डिजाइन और निर्माण भी जारी रखा, जिसमें मिल्डगेविल, जॉर्जिया में एक प्रमुख पुल और कोलंबस, जॉर्जिया में एक दूसरा चट्टाहोची क्रॉसिंग शामिल था। गुलाम धारक के रूप में 1850 के दशक में कोलंबस में, किंग ने एक गुलाम खरीदा जो अंततः प्रसिद्ध उन्मूलनवादी जे. सेला मार्टिन के रूप में जाना जाने लगा। जब राजा ने मार्टिन को कोड़े मारकर वश में करने का प्रयास किया, तो वह उस व्यक्ति के प्रतिरोध से निराश हो गया। उसने तुरंत मार्टिन को एक गुलाम व्यापारी को बेच दिया। युद्ध का समय जैसे-जैसे 1860 में अमेरिकी गृहयुद्ध नजदीक आया, दक्षिण में कई अश्वेतों की तरह राजा ने भी दक्षिणी राज्यों के अलगाव का विरोध किया और वे एक निश्चित संघवादी थे। शत्रुता के प्रकोप के बाद, किंग ने एक वास्तुकार और बिल्डर के रूप में अपने व्यवसाय को जारी रखने का प्रयास किया, कोवेटा काउंटी, जॉर्जिया में एक कारखाने और एक मिल और कोलंबस, जॉर्जिया में एक पुल का निर्माण किया। कोलंबस पुल पर काम करते समय, राजा को संघीय अधिकारियों द्वारा कोलंबस के दक्षिण में अपलाचिकोला नदी में बाधाओं का निर्माण करने के लिए मजबूर किया गया था ताकि उस शहर पर नौसैनिक हमले को रोका जा सके। अपलाचिकोला पर बाधाओं को पूरा करने के बाद, राजा को 1863 में कोलंबस लौटने से पहले अलबामा नदी पर सुरक्षा का निर्माण करने का काम सौंपा गया था। इस समय तक, कोलंबस संघ के लिए एक प्रमुख जहाज निर्माण शहर बन गया था। राजा और उनके आदमियों को कोलंबस आयरन वर्क्स और नेवी यार्ड में नौसेना के जहाजों के निर्माण में सहायता करने के लिए नियुक्त किया गया था। 1863-64 में, किंग ने आयरन वर्क्स के लिए एक रोलिंग मिल का निर्माण किया, जो संघ के लोहे से ढके युद्धपोतों के लिए आवरण का निर्माण करता था। राजा के दल ने नौसेना यार्ड के लिए लकड़ी और लकड़ी भी प्रदान की। वे कम से कम सी. एस. एस. मस्कोगी के निर्माण में परिधीय रूप से शामिल थे। 1864 के दौरान राजा ने जेमिसन को पत्र लिखा, जिन्होंने अलगाव का भी विरोध किया था, लेकिन तब वे संघीय सीनेट में सेवारत थे। उन्होंने पूछा कि अगर उन्होंने संघ के लिए अपना काम बंद कर दिया तो क्या होने की संभावना है। जेमिसन की प्रतिक्रिया अज्ञात है। जैसे ही 1864 में युद्ध अपने अंत के करीब आया, संघ के सैनिकों द्वारा राजा के कई पुलों को नष्ट कर दिया गया। इसमें मूर्स ब्रिज भी शामिल था, जिसका स्वामित्व किंग के पास था। जुलाई 1864 में यूनियन घुड़सवार सेना ने मूर ब्रिज को नष्ट कर दिया था। फ्रांसेस किंग की मृत्यु 1 अक्टूबर, 1864 को गिरार्ड में हुई, जिससे राजा को पांच जीवित बच्चों के साथ एक विधुर की देखभाल करनी पड़ी। यूनियन जनरल जेम्स एच. विल्सन के नेतृत्व में रेडर्स ने अप्रैल 1865 में कोलंबस पर हमला किया, उस शहर में राजा के सभी पुलों को जला दिया, जिसमें वह भी शामिल था जिसे उन्होंने दो साल से भी कम समय पहले पूरा किया था। जून 1865 में किंग ने सारा जेन जोन्स मैकमैनस से पुनर्विवाह किया। राजा और पुनर्निर्माण युद्ध के बाद की अवधि के परिणामस्वरूप राजा के लिए नए अवसर आए। युद्ध समाप्त होने के छह महीने के भीतर, राजा और एक साथी ने कोलंबस में एक सूती गोदाम का निर्माण किया था, और राजा ने तीसरी बार मूल कोलंबस सिटी ब्रिज का पुनर्निर्माण किया था। अगले तीन वर्षों में, किंग ने चट्टाहोची पर तीन और पुलों का निर्माण कियाः कोलंबस में, और दो वेस्ट पॉइंट, जॉर्जिया में, साथ ही दो बड़े कारखाने, और ली काउंटी, अलबामा कोर्टहाउस। जब 1867 में पुनर्निर्माण अधिनियम लागू किए गए, तो किंग रसेल काउंटी, अलबामा में मतदाताओं के लिए एक पंजीयक बन गए। उस वर्ष बाद में, उन्होंने जॉर्जिया में स्वतंत्र लोगों की एक कॉलोनी स्थापित करने का प्रयास किया। जबकि वह योजना असफल रही, किंग को 1868 में रसेल काउंटी का प्रतिनिधित्व करने वाले रिपब्लिकन के रूप में अलबामा हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स के लिए चुना गया था। कोलंबस में अपने निर्माण व्यवसाय में व्यस्त, किंग ने नवंबर 1869 में एक साल से अधिक समय तक अपनी सीट नहीं ली। राजा एक अनिच्छुक विधायक बने रहे, उन्होंने 78 प्रतिशत समय मतदान किया और केवल तीन विधेयकों का प्रस्ताव रखा-जिनमें से कोई भी कानून नहीं बना। किंग को 1870 में फिर से चुना गया, 1870-71 सत्र में कोई बिल का प्रस्ताव नहीं किया गया और 1871-72 सत्र में केवल पांच, जिनमें से एक-हर्ट्सबोरो, अलबामा में शराब की बिक्री पर प्रतिबंध-कानून बन गया। राजा ने 1872 में फिर से चुनाव की मांग नहीं की। अंतिम वर्ष में किंग ने 1872 में अलबामा विधानमंडल छोड़ दिया और अपने परिवार के साथ लागरेंज, जॉर्जिया चले गए। लागरेंज में रहते हुए, किंग ने पुलों का निर्माण जारी रखा, लेकिन अन्य निर्माण परियोजनाओं, विशेष रूप से व्यवसायों और स्कूलों को शामिल करने के लिए भी विस्तार किया। 1870 के दशक के मध्य तक, राजा ने अपनी पुल निर्माण गतिविधियों को अपने पांच बच्चों को देना शुरू कर दिया था, जिन्होंने किंग ब्रदर्स ब्रिज कंपनी का गठन किया था। 1880 के दशक में राजा का स्वास्थ्य बिगड़ने लगा और 28 मई, 1885 को लागरेंज में उनकी मृत्यु हो गई। किंग को जॉर्जिया के प्रत्येक प्रमुख समाचार पत्रों में प्रशंसात्मक श्रद्धांजलि प्राप्त हुई, जो 1880 के दशक में दक्षिण में अफ्रीकी अमेरिकियों के लिए एक दुर्लभ घटना थी। उन्हें मरणोपरांत अलबामा विश्वविद्यालय में अलबामा इंजीनियर्स हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था। यह पुरस्कार उनकी ओर से उनके प्रपौत्र होरेस एच. किंग, जूनियर ने स्वीकार किया। उन्हें उनके इंजीनियरिंग कौशल और उनके चरित्र दोनों के लिए याद किया जाता था। काम करता है कोलंबस, जॉर्जिया पुल (1841 में बाढ़ से नष्ट)। (1832-33) अपलाचिकोला, फ्लोरिडा में चालीस सूती गोदाम। (1834) वेस्ट प्वाइंट, जॉर्जिया ब्रिज। (1838) यूफाउला, अलबामा पुल (1924 में ध्वस्त)। (1838-39) फ्लोरेंस, जॉर्जिया ब्रिज। (1840) प्रतिस्थापन कोलंबस, जॉर्जिया ब्रिज। (1841) मस्कोगी काउंटी कोर्टहाउस। (1839-41) रसेल काउंटी कोर्टहाउस। (1839-41) रेड ओक क्रीक कवर्ड ब्रिज, जॉर्जिया। ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध और राजा द्वारा डिजाइन किया गया अंतिम शेष ढका हुआ पुल है। (1840) दूसरा कोलंबस, मिसिसिपी पुल (अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान जलाया गया)। (1843) वेटुम्प्का, अलबामा ब्रिज। (1844) टालासी, अलबामा ब्रिज। (1845) स्टीन्स, मिसिसिपी के पास 3 छोटे पुल। (1845) मोंटगोमेरी, अलबामा में अलबामा राज्य कैपिटल की आंतरिक संरचना और सर्पिल सीढ़ियाँ, ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर और राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थलचिह्न के रूप में सूचीबद्ध हैं। (1850-51) व्हाइटसबर्ग, जॉर्जिया के पास मूर का पुल (गृह युद्ध के दौरान जला दिया गया)। (1855) मिल्डगेविल, जॉर्जिया ब्रिज। (1850) अल्बानी, जॉर्जिया में ब्रिज हाउस (अल्बानी, जॉर्जिया), ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध है और अब इसका उपयोग अल्बानी स्वागत केंद्र के रूप में किया जा रहा है। (1858) थर्ड कोलंबस, मिसिसिपी ब्रिज (20वीं शताब्दी में ध्वस्त)। (1865) टस्कालोसा, ब्लैक वॉरियर नदी पर अलबामा पुल (1880 में बवंडर से नष्ट)। (1872) एफ. एल. भी देखें। चेरी, "ओपेलिका और उसके कृषि सहायक क्षेत्र का इतिहास", द अलबामा हिस्टोरिकल क्वार्टरली 15, नं। 2 (1953), चैप्टर वी. जे. डेविड डेमेरॉन, होरेस किंगः फ्रॉम स्लेव टू मास्टर बिल्डर एंड लेजिस्लेटर, साउथईस्ट रिसर्च पब्लिशिंग, एलएलसी, 2017। जॉन एस. ल्यूपोल्ड और थॉमस एल. फ्रेंच, ब्रिजिंग डीप साउथ रिवर्सः द लाइफ एंड लीजेंड ऑफ होरेस किंग (एथेंस, जॉर्जियाः यूनिवर्सिटी ऑफ जॉर्जिया प्रेस, 2004)। हॉरेसः द ब्रिज बिल्डर किंग (वृत्तचित्र), टॉम सी. लेनार्ड द्वारा निर्मित। .. संदर्भ 1807 जन्म 1885 मृत्यु 19वीं शताब्दी के अमेरिकी वास्तुकार 19वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर अफ्रीकी-अमेरिकी वास्तुकार अफ्रीकी-अमेरिकी इंजीनियर पुनर्निर्माण युग के दौरान अफ्रीकी-अमेरिकी राजनेता अलबामा में अफ्रीकी-अमेरिकी राज्य के विधायक अमेरिकी सिविल इंजीनियर 19वीं शताब्दी के अमेरिकी दास अलबामा से वास्तुकार जॉर्जिया (अमेरिकी राज्य) जॉर्जिया (अमेरिकी राज्य) रिपब्लिकन रिपब्लिकन पार्टी अलबामा हाउस ऑफ रिप्रेजेंटेटिव्स के सदस्य चेस्टरफील्ड काउंटी, दक्षिण कैरोलिना कोलंबस, जॉर्जिया के लोग 19वीं शताब्दी के अमेरिकी राजनेता