Meitetsu Inuyama Line
यह निजी रेलवे ऑपरेटर मीतेत्सु (नागोया रेलरोड) द्वारा संचालित 26.8 किलोमीटर लंबी जापानी रेलवे लाइन है, जो कियोसु में बिवाजिमा जंक्शन को काकामिगहारा में स्टेशन से जोड़ती है। मेइतेत्सु काकामिगहारा लाइन के साथ, लाइन और के बीच मेइतेत्सु नागोया मुख्य लाइन का एक वैकल्पिक मार्ग बनाती है। स्टेशन ● (एल) ● (एस) ● (ई) ● (आर) ● (एलई) ● (आरएल) ● (एमयू) सभी ट्रेनें "●" चिह्नित स्टेशनों पर रुकती हैं और "।" चिह्नित पास स्टेशनों पर रुकती हैं। कुछ ट्रेनें "ची" पर रुकती हैं। इतिहास नागोया इलेक्ट्रिक रेलवे (बाद में मीतेत्सु) ने 1910 में 600 वी. डी. सी. पर विद्युतीकृत एक अंतर-शहरी विद्युतीकरण के रूप में बिवाजिमा से इवाकुरा खंड को खोला। 1912 में दोहरी पटरियों के साथ बनाई गई लाइन को इनुयामा तक बढ़ाया गया था। 1922 में, बिवाजिमा से इवाकुरा खंड को डबल-ट्रैक किया गया था, और 1926 में, लाइन को शिन-उनुमा के लिए दोहरे ट्रैक के रूप में विस्तारित किया गया था, जिसमें किसो नदी पर एक संयुक्त रेल और सड़क पुल भी शामिल था। 1948 में, वोल्टेज को बढ़ाकर 1,500 वी. डी. सी. कर दिया गया, और 1993 में नागोया नगरपालिका सबवे सुरुमाई लाइन पर सेवाओं के माध्यम से शुरू किया गया। किसोगावा रेल पुल का उपयोग करने वाली सड़क को 2000 में अपने पुल पर मोड़ दिया गया था, जिससे जापान में इस तरह के अंतिम संयुक्त पुल का उपयोग समाप्त हो गया था। पूर्व कनेक्टिंग लाइनें इवाकुरा स्टेशनः नागोया इलेक्ट्रिक रेलवे ने 1913 में मेइतेत्सु नागोया लाइन मुख्य लाइन पर इचिनोमिया के लिए 600 वी डीसी पर विद्युतीकृत 7 किमी की लाइन खोली। 1948 में लाइन पर वोल्टेज को बढ़ाकर 1,500 वी. डी. सी. कर दिया गया और 1965 में लाइन को बंद कर दिया गया। कंपनी ने 1920 में मीतेत्सु कोमाकी लाइन कोमाकी लाइन पर कोमाकी के लिए 600 वी डी. सी. पर विद्युतीकृत 6 किमी की लाइन खोली। 1955 में लाइन पर वोल्टेज को बढ़ाकर 1,500 वी. डी. सी. कर दिया गया और 1964 में लाइन को बंद कर दिया गया। इनुयामा लाइन आइची प्रान्त में रेल परिवहन गिफू प्रान्त में रेल परिवहन 1910 में जापान में 1067 मिमी गेज रेलवे लाइन खोली गई