Courier
कूरियर एक व्यक्ति या संगठन है जो एक स्थान या व्यक्ति से दूसरे स्थान या व्यक्ति को संदेश, पैकेज या पत्र पहुँचाता है। आमतौर पर, एक कूरियर वाणिज्यिक अनुबंध के आधार पर अपनी कूरियर सेवा प्रदान करता है; हालाँकि, कुछ कूरियर सरकारी या राज्य एजेंसी के कर्मचारी होते हैं (उदाहरण के लिएः एक राजनयिक कूरियर)। कोरियर्स के कर्तव्यों और कार्यों को सामान्य डाक सेवाओं से गति, सुरक्षा, ट्रैकिंग, हस्ताक्षर, विशेषज्ञता और एक्सप्रेस सेवाओं के व्यक्तिगतकरण और त्वरित वितरण समय जैसी विशेषताओं द्वारा अलग किया जाता है, जो अधिकांश रोजमर्रा की डाक सेवाओं के लिए वैकल्पिक हैं। एक प्रीमियम सेवा के रूप में, कूरियर आमतौर पर मानक डाक सेवाओं की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, और उनका उपयोग आम तौर पर उन पैकेजों तक सीमित होता है जहां इनमें से एक या अधिक सुविधाओं को लागत सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त महत्वपूर्ण माना जाता है। कूरियर सेवाएँ विशिष्ट कस्बों या शहरों से लेकर क्षेत्रीय, राष्ट्रीय और वैश्विक सेवाओं तक सभी स्तरों पर संचालित होती हैं। बड़ी कूरियर कंपनियों में डीएचएल, डीटीडीसी, फेडएक्स, ईएमएस इंटरनेशनल, टीएनटी, यूपीएस, इंडिया पोस्ट, जेएंडटी एक्सप्रेस और अरामेक्स शामिल हैं। ये दुनिया भर में सेवाएं प्रदान करते हैं, आमतौर पर एक हब और स्पोक मॉडल के माध्यम से। कूरियर सॉफ्टवेयर का उपयोग करने वाली कोरियर सेवाएं वितरण और इलेक्ट्रॉनिक ट्रैकिंग विवरण का इलेक्ट्रॉनिक प्रमाण प्रदान करती हैं। औद्योगिक युग से पहले प्राचीन इतिहास में, संदेशों को विभिन्न तरीकों का उपयोग करके हाथ से दिया जाता था, जिसमें धावक, घुड़दौड़ करने वाले कबूतर और घोड़े पर सवार सवार शामिल थे। मशीनीकृत कूरियर सेवाओं की शुरुआत से पहले, पैदल संदेशवाहक शारीरिक रूप से अपने गंतव्य तक मीलों दौड़ते थे। ज़ेनोफोन ने कोरियर के पहले उपयोग का श्रेय फारसी राजकुमार साइरस द यंगर को दिया। प्रसिद्ध रूप से, कहा जाता है कि प्राचीन यूनानी कूरियर फीडिप्पिड्स ने 490 ईसा पूर्व में फारसियों पर यूनानी जीत की खबर लाने के लिए मैराथन से एथेंस तक 26 मील की दूरी तय की थी। मैराथन के रूप में जानी जाने वाली लंबी दूरी की दौड़ का नाम इस दौड़ के लिए रखा गया है। हिजकिय्याह जुडाह के राजा, हिजकिय्याह, 200-400 ईसा पूर्व के बीच की तारीखें बताते हैं, जहाँ कई कोरियर पूरे जुडाह और इज़राइल देश में पत्र लाए थे (सी. एफ. 2 क्रोन 30 ईएसवी)। अनाबासी ऑगस्टस के समय से, प्राचीन यूनानियों और रोमनों ने लंबी दूरी से संदेश और आदेशों को जल्दी से लाने के लिए अनाबासी नामक घोड़े और रथ पर सवार कूरियर के एक वर्ग का उपयोग किया। एनाबासी शब्द यूनानी ἀνάβασις (एनाबासिस, "चढ़ाई, चढ़ाई") से आया है। वे यूनानी हेमेरेड्रोमी के समकालीन थे, जो अपने संदेशों को पैदल ले जाते थे। रोमन ब्रिटेन में, रूफिनस ने अनाबासी का उपयोग किया, जैसा कि सेंट जेरोम के संस्मरणों में प्रलेखित है। रफिनम, एल. 3. सी. 1. ): "अनाज और अनाबासियों की विविधता के बारे में क्या कहा जा सकता है? "" "क्या इस कारण से आपके अनाज और अनाबासी कई प्रांतों में फैल गए, ताकि वे मेरी प्रशंसा पढ़ सकें?" मध्य युग मध्य युग में, शाही दरबारों ने अपने स्वयं के दूतों को बनाए रखा जिन्हें आम मजदूरों की तुलना में थोड़ा अधिक भुगतान किया जाता था। प्रकार शहरों में, अक्सर साइकिल कूरियर या मोटरसाइकिल कूरियर होते हैं, लेकिन अधिक दूरी के नेटवर्क पर डिलीवरी की आवश्यकता वाली खेपों के लिए, इसमें अक्सर ट्रक, रेलमार्ग और विमान शामिल हो सकते हैं। कई कंपनियां जो जस्ट-इन-टाइम या "जे. आई. टी". इन्वेंट्री विधि के तहत काम करती हैं, वे अक्सर ऑन-बोर्ड कूरियर (ओ. बी. सी.) का उपयोग करती हैं। ऑन-बोर्ड कूरियर वे व्यक्ति होते हैं जो दुनिया में कहीं भी एक पल की सूचना पर यात्रा कर सकते हैं, आमतौर पर वाणिज्यिक एयरलाइनों के माध्यम से। जबकि इस प्रकार की सेवा दूसरी सबसे महंगी है-सामान्य विमानन चार्टर कहीं अधिक महंगे हैं-कंपनियां एक ऑन-बोर्ड कूरियर को संलग्न करने के लिए सेवा की लागत का विश्लेषण करती हैं बनाम उस "लागत" का जो कंपनी को एहसास होगा कि उत्पाद एक निर्दिष्ट समय तक नहीं आता है (एक असेंबली लाइन रुकना, असामयिक कोर्ट फाइलिंग, उत्पाद या घटकों से खो गई बिक्री या डिलीवरी की समय सीमा से चूकना, अंग प्रत्यारोपण में देरी से जीवन का नुकसान)। ऑस्ट्रेलिया में कूरियर व्यवसाय एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी उद्योग है और मुख्य रूप से राजधानी शहरों और उसके आसपास के उच्च जनसंख्या वाले क्षेत्रों में केंद्रित है। कूरियर कंपनियों को कवर करने के लिए इतने बड़े पैमाने पर भूमि के साथ या तो हवाई मार्ग से या मुख्य परिवहन मार्गों और राष्ट्रीय राजमार्गों द्वारा परिवहन किया जाता है। देश भर में सेवा प्रदान करने वाली एकमात्र बड़ी कंपनी ऑस्ट्रेलिया Post.Australian पोस्ट है जो सरकारी विभागों से काफी अलग तरीके से काम करती है, क्योंकि यह सरकार के स्वामित्व वाला उद्यम है जो प्रतिस्पर्धी बाजार में सेवा वितरण पर केंद्रित है। यह फास्टवे, यूपीएस और ट्रांसडायरेक्ट जैसी अन्य वितरण सेवाओं के खिलाफ पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी बाजार में काम करता है। चीन में चाइना इंटरनेशनल कूरियर सेवाओं में टी. एन. टी., ई. एम. एस. इंटरनेशनल, डी. एच. एल., फेडेक्स और यू. पी. एस. शामिल हैं। ये कंपनियाँ चीन को अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, यूनाइटेड किंगडम और न्यूजीलैंड जैसे देशों से जोड़ते हुए इनबाउंड और आउटबाउंड शिपमेंट दोनों के लिए नाममात्र की विश्वव्यापी सेवा प्रदान करती हैं। अंतर्राष्ट्रीय कूरियर सेवाओं में से, डच कंपनी टी. एन. टी. को तीसरे और चौथे स्तर के शहरों के लिए सबसे सक्षम स्थानीय प्रवाह और प्रभावकारिता माना जाता है। ईएमएस इंटरनेशनल चाइना पोस्ट की एक इकाई है, और इस तरह चीन के बाहर से आने वाले शिपमेंट के लिए उपलब्ध नहीं है। घरेलू कूरियर सेवाओं में एस. एफ. एक्सप्रेस, वाई. टी. ओ. एक्सप्रेस, ई-ई. एम. एस. और कभी-कभी सूक्ष्म पैमाने के कई अन्य ऑपरेटर शामिल हैं। ई-ईएमएस, चाइना पोस्ट और अलीपे के बीच एक सहकारी व्यवस्था का विशेष उत्पाद है, जो अलीबाबा समूह की ऑनलाइन भुगतान इकाई है। यह केवल अलीपे का उपयोग करके की गई ऑनलाइन खरीदारी की डिलीवरी के लिए उपलब्ध है। बीजिंग की नगर पालिका के भीतर, टोंगचेंग कुआईडी, जो चाइना पोस्ट की एक इकाई भी है, मालवाहक साइकिलों का उपयोग करके शहर के भीतर सेवा प्रदान करती है। भारत में भारत अंतर्राष्ट्रीय कूरियर सेवाओं में डी. एच. एल., फेडेक्स, ब्लू डार्ट एक्सप्रेस, एकार्ट, डी. टी. डी. सी., वी. आर. एल. कूरियर सर्विसेज, डेल्हीवरी, टी. एन. टी., Amazon.com, ओ. सी. एस. और गति लिमिटेड शामिल हैं। इनके अलावा, कई स्थानीय कूरियर भी पूरे भारत में काम करते हैं। इनमें से लगभग सभी कूरियर को ऑनलाइन ट्रैक किया जा सकता है। भारतीय डाक, भारत सरकार का एक उपक्रम, लगभग 155 हजार शाखाओं (ग्रामीण क्षेत्रों में 139 हजार (90 प्रतिशत) और शहरी क्षेत्रों में 16 हजार (10 प्रतिशत)) के साथ सबसे बड़ी कूरियर सेवा है। डिलीवरी पते का पता लगाने के लिए सभी कूरियर भारतीय डाक द्वारा शुरू किए गए पिन कोड या डाक सूचकांक संख्या का उपयोग करते हैं। इसके अतिरिक्त, प्राप्तकर्ता और प्रेषक का संपर्क नंबर स्वेच्छा से कूरियर पर जोड़ा जाता है ताकि पते का पता लगाने में आसानी हो। बांग्लादेश में कूरियर सेवाओं का इतिहास 1970 के दशक के अंत का है जब निजी कंपनियों ने डिलीवरी और पार्सल सेवाओं की पेशकश शुरू की थी। इन कंपनियों ने देश के भीतर दस्तावेजों और वस्तुओं की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। इन वर्षों में, बांग्लादेश में कूरियर उद्योग में काफी वृद्धि हुई है, जो प्रौद्योगिकी में बदलाव के अनुकूल है और अंतर्राष्ट्रीय शिपमेंट को शामिल करने के लिए अपनी सेवाओं का विस्तार कर रहा है। आज, विभिन्न स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय कूरियर कंपनियां बांग्लादेश में काम करती हैं, जो देश के रसद और व्यापार नेटवर्क में योगदान देती हैं। बांग्लादेश में अंतर्राष्ट्रीय कूरियर सेवाओं में डीएचएल, फेडएक्स, यूनाइटेड एक्सप्रेस, रॉयल इंटरनेशनल बांग्लादेश, डीएसएल वर्ल्डवाइड कूरियर सर्विस, अरामेक्स, पॉस लाजू, जेएंडटी एक्सप्रेस और Amazon.com शामिल हैं। इनके अलावा, कई स्थानीय कूरियर भी पूरे बांग्लादेश में काम करते हैं जैसे कि सुंदरवन कूरियर सेवा, पाठाओ कूरियर, ई-डाक कूरियर, रेडएक्स एसए परिवहन, शेबा डिलीवरी, जननी एक्सप्रेस पार्सल सेवा, डिलीवरी टाइगर, ई-कूरियर, कराटेआ कूरियर सेवा, सोनार कूरियर। इनमें से लगभग सभी कूरियर को ऑनलाइन ट्रैक किया जा सकता है। मलेशिया में मलेशिया अंतर्राष्ट्रीय कूरियर सेवाओं में डीएचएल, फेडएक्स, पजन, स्काईनेट एक्सप्रेस, एबीएक्स एक्सप्रेस, जीडीएक्स, पॉस लाजू, जेएंडटी एक्सप्रेस और Amazon.com शामिल हैं। इनके अलावा, कई स्थानीय कूरियर भी पूरे मलेशिया में काम करते हैं। इनमें से लगभग सभी कूरियर को ऑनलाइन ट्रैक किया जा सकता है। आयरलैंड राष्ट्रीय डाक प्रणाली के विकल्प के रूप में आयरलैंड में उपलब्ध मुख्य कूरियर सेवाओं में पार्सल डायरेक्ट आयरलैंड, स्नैप पार्सल (अब संचालन में नहीं), डी. एच. एल., यू. पी. एस., टी. एन. टी., डी. पी. डी. और फेडेक्स शामिल हैं। सिंगापुर में टी. एन. टी., डी. एच. एल. और फेडेक्स सहित कई अंतर्राष्ट्रीय कूरियर कंपनियां हैं। एक छोटा देश होने के बावजूद, कूरियर सेवाओं की मांग अधिक है। इस मांग को पूरा करने के लिए कई स्थानीय कूरियर कंपनियां उभरी हैं। सिंगापुर में अधिकांश कूरियर कंपनियां अंतर्राष्ट्रीय माल ढुलाई के बजाय स्थानीय वितरण पर ध्यान केंद्रित करती हैं। यूनाइटेड किंगडम ब्रिटेन के एक ही दिन के कूरियर बाजार का वंश लंदन टैक्सी कंपनियों से उपजा है, लेकिन जल्द ही समर्पित मोटरसाइकिल प्रेषण सवारों में विस्तार हुआ और टैक्सी कंपनियों ने कूरियर के काम को पूरा करने के लिए अपनी कंपनियों के लिए अलग हथियार स्थापित किए। 1970 के दशक के अंत में देश भर में छोटी प्रांतीय और क्षेत्रीय कंपनियाँ उभर रही थीं। आज, अगले दिन कूरियर सेवाओं की पेशकश करने वाली कई बड़ी कंपनियां हैं, जिनमें स्पीडी फ्रेट, डीएक्स ग्रुप, यूकेमेल और फेडएक्स, डीएचएल, हर्मेस ग्रुप, ग्लोबल एक्सप्रेस कूरियर, यूपीएस और टीएनटी सिटी स्प्रिंट जैसे विश्वव्यापी कूरियर के यूके डिवीजन शामिल हैं। आम तौर पर माल ढुलाई/पैलेट, संवेदनशील दस्तावेज और तरल पदार्थ जैसी वस्तुओं के परिवहन के लिए कई 'विशेषज्ञ' कूरियर होते हैं। 'मैन एंड वैन'/फ्रीलांस कूरियर व्यवसाय मॉडल, यूनाइटेड किंगडम में अत्यधिक लोकप्रिय है, जिसमें हजारों स्वतंत्र कूरियर और स्थानीय कंपनियाँ हैं, जो अगले दिन और उसी दिन सेवाएं प्रदान करती हैं। कम व्यावसायिक आवश्यकताओं (एक वाहन) और हर दिन यू. के. के भीतर भेजी जाने वाली वस्तुओं की आकर्षक संख्या के कारण यह इतना लोकप्रिय होने की संभावना है। वास्तव में, 1988 से 2016 तक, यूके कूरियर को सार्वभौमिक रूप से स्व-नियोजित माना जाता था, हालांकि तब से फर्मों द्वारा नियोजित वेतनभोगी कूरियर की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। हालाँकि, इलेक्ट्रॉनिक युग की शुरुआत के बाद से व्यवसायों द्वारा कूरियर का उपयोग करने का तरीका नाटकीय रूप से बदल गया है। ईमेल और पीडीएफ बनाने की क्षमता से पहले, दस्तावेज़ व्यवसाय के एक महत्वपूर्ण अनुपात का प्रतिनिधित्व करते थे। हालांकि, पिछले पांच वर्षों में दस्तावेजीकरण राजस्व में 50 प्रतिशत की कमी आई है। ग्राहक अपने कूरियर भागीदारों से भी अधिक मांग कर रहे हैं। इसलिए, अधिक संगठन बड़े संगठनों की सेवाओं का उपयोग करना पसंद करते हैं जो अधिक लचीलापन और सेवा के स्तर प्रदान करने में सक्षम हैं, जिसके कारण कूरियर कंपनी, क्षेत्रीय कूरियर का एक और स्तर बन गया है। यह आमतौर पर एक स्थानीय कंपनी है जो एक क्षेत्र को कवर करने के लिए एक से अधिक कार्यालयों तक विस्तारित हो गई है। ब्रिटेन के कुछ कूरियर अन्य यूरोपीय देशों को अगले दिन की सेवाएँ प्रदान करते हैं। फेडएक्स कई यूरोपीय संघ के देशों को अगले दिन हवाई डिलीवरी प्रदान करता है। सस्ता 'बाय-रोड' विकल्प भी उपलब्ध हैं, जो दो दिनों के वितरण समय (जैसे फ्रांस) से लेकर एक सप्ताह (पूर्व यूएसएसआर देश) तक अलग-अलग हैं। बड़े कूरियरों को अक्सर खाता रखने की आवश्यकता होती है (और इसमें दैनिक निर्धारित संग्रह शामिल हो सकते हैं)। इसलिए प्रेषक मुख्य रूप से वाणिज्यिक/औद्योगिक क्षेत्र में हैं (और आम जनता में नहीं); डी. एच. एल. जैसे कुछ कूरियर हालांकि सार्वजनिक प्रेषण (नियमित प्रेषकों की तुलना में अधिक लागत पर) की अनुमति देते हैं। हाल के वर्षों में, ब्रिटेन में ब्लैक फ्राइडे की बढ़ती लोकप्रियता ने कुछ फर्मों को परिचालन तनाव में डाल दिया है। कूरियर बुक करने की प्रक्रिया बदल गई है, अब उद्धरण का अनुरोध करने के लिए विभिन्न कूरियर कंपनियों को कई कॉल करना एक लंबा काम नहीं है। कूरियर की बुकिंग मुख्य रूप से ऑनलाइन की जाती है। कूरियर उद्योग ने मोबाइल और डेस्कटॉप उपभोक्ताओं के साथ-साथ ई-कॉमर्स और ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं की जरूरतों को पूरा करते हुए हमारे बदलते डिजिटल परिदृश्य के अनुकूल होने में तेजी दिखाई है। अंतिम उपयोगकर्ताओं को तत्काल ऑनलाइन भुगतान, पार्सल ट्रैकिंग, वितरण अधिसूचनाओं और घर-घर जाकर संग्रह करने और दुनिया के लगभग किसी भी गंतव्य तक वितरण की सुविधा प्रदान करना। संयुक्त राज्य अमेरिका कूरियर उद्योग ने लंबे समय से संयुक्त राज्य अमेरिका के वाणिज्य में एक महत्वपूर्ण स्थान रखा है और देश के इतिहास में पश्चिम की ओर प्रवास और सोने की भीड़ जैसे महत्वपूर्ण क्षणों में शामिल रहा है। वेल्स फार्गो की स्थापना 1852 में हुई थी और यह तेजी से प्रमुख पैकेज वितरण कंपनी बन गई। कंपनी ने पूरे पश्चिम में सोना, पैकेजों और समाचार पत्रों को भेजने में विशेषज्ञता हासिल की, जिससे प्रत्येक शिविर में एक वेल्स फार्गो कार्यालय बनाया गया और वाणिज्य और घर से संपर्क के लिए निपटान एक आवश्यकता बन गई। इसके कुछ ही समय बाद, पारंपरिक स्टेजकोच की तुलना में पैकेजों को अधिक तेज़ी से स्थानांतरित करने के लिए पोनी एक्सप्रेस की स्थापना की गई। इसने देश भर में समय पर डिलीवरी की मांग को चित्रित किया, एक ऐसी अवधारणा जो रेल मार्ग, ऑटोमोबाइल और अंतरराज्यीय राजमार्गों के साथ विकसित होती रही और जो आज के कूरियर उद्योग में उभरी है। संयुक्त राज्य अमेरिका में कूरियर उद्योग 59 अरब डॉलर का उद्योग है, जिसमें 90 प्रतिशत व्यवसाय डी. एच. एल., फेडेक्स, यू. पी. एस. और यू. एस. ए. कोरियर्स द्वारा साझा किया जाता है। दूसरी ओर, क्षेत्रीय और/या स्थानीय कूरियर और वितरण सेवाएं अत्यधिक विविध थीं और छोटे संचालन के लिए प्रवृत्त थीं; शीर्ष 50 फर्मों का इस क्षेत्र के राजस्व का केवल एक तिहाई हिस्सा था। यू. एस. पी. एस. सरकार द्वारा वितरित डाक या पैकेज है और केवल वही हैं जो कानूनी रूप से डाकपेटी में भेज सकते हैं। 2019 की तिमाही आय कॉल में, फेडएक्स के सी. ई. ओ. ने ई-कॉमर्स कंपनी के विकास को रसद के क्षेत्र में मजबूत करते हुए अमेज़ॅन को एक प्रत्यक्ष प्रतियोगी के रूप में नामित किया। आकस्मिक कूरियर सामान्य वाहक बनाम निजी वाहक राजनयिक कूरियर मेल मेल मेल सेवा प्रदाता मेल सेवा केंद्र मोटरसाइकिल कूरियर खच्चर (तस्करी) पैकेज वितरण डाक सवार टेलीग्राफ संदर्भ बाहरी लिंक परिवहन व्यवसाय डाक सेवा वितरण (विपणन)