M3 Amphibious Rig
एम3 एम्फिबियस रिग एक स्व-चालित, उभयचर ब्रिजिंग वाहन और परिवहन वाहन है जिसका उपयोग पानी की बाधाओं के पार टैंकों और अन्य वाहनों के प्रक्षेपण के लिए किया जाता है। विकास और सेवा मूल रूप से जर्मन फर्म आइजेनवर्के कैसरस्लाटर्न (ईडब्ल्यूके, 2002 से जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स द्वारा अधिग्रहित) द्वारा विकसित की गई थी, यह उसी कंपनी द्वारा बनाए गए वैचारिक रूप से समान एम2 के बाद आई। अपने पूर्ववर्ती की तरह, एम3 अपने चार पहियों पर सड़कों को पार करता है, पानी पर उछाल के लिए दो बड़े एल्यूमीनियम पंटून तैनात करता है। एम3 का विकास 1982 में शुरू हुआ, जिसमें अंतिम प्रोटोटाइप 10 साल बाद 1992 में दिया गया। 64 सीरियल वाहनों का पहला ऑर्डर 1994 में दिया गया था, और इसने 1996 में जर्मन और ब्रिटिश सेनाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। तब से, एम3 को कई नाटो और संबद्ध देशों द्वारा भी अपनाया गया है। संचालन अवधारणा एम3 सड़क द्वारा स्व-तैनात है, जो 80 किमी/घंटा की अधिकतम सड़क गति के साथ 4x4 पहियों वाले वाहन के रूप में काम करता है। उभयचर संचालन के लिए, दो बड़े एल्यूमीनियम पंटून तैनात किए जाते हैं, जो उन्हें इसके पतवार की लंबाई के साथ खोलते हैं। चालक दल पतवार के ऊपर स्थित नियंत्रणों का उपयोग करके पोंटून को चलाने के लिए वाहन कैब से बाहर निकलता है। पानी में, एम3 को 14 किमी/घंटा की गति से 2 पूरी तरह से पार करने योग्य पंप जेट द्वारा चलाया और चलाया जाता है। कई रिगों को "रैंप" नामक लंबे कनेक्टरों द्वारा जोड़ा जा सकता है, जिनमें से 4 को प्रत्येक वाहन पर ले जाया जाता है, ताकि पानी की बाधा को पार करने के लिए एक पुल बनाया जा सके। 8 एम3 रिग्स इस तरह से 100 मीटर पानी के अंतर को पूरा करेंगे, और तेंदुए 2ए6 और चैलेंजर 2 जैसे सबसे भारी 60 + टन के मुख्य युद्ध टैंक सहित वाहनों द्वारा पार किया जा सकता है। वैकल्पिक रूप से, केवल 2 रिग्स को जोड़ा जा सकता है ताकि एक नौका बनाई जा सके जो बहुत व्यापक जल अंतराल में समान भार ले जाने में सक्षम हो। युद्ध का इतिहास ऑपरेशन टेलिक एम3 एम्फिबियस ब्रिजिंग व्हीकल ने ऑपरेशन टेलिक में अपनी पहली युद्ध कार्रवाई देखी, इराक युद्ध में ब्रिटेन के सैन्य अभियान (2011 में वापसी तक)। 25 मार्च 2003 से, रॉयल इंजीनियर्स की 28 इंजीनियर रेजिमेंट के 23 एम्फिबियस इंजीनियर स्क्वाड्रन ने 3 कमांडो ब्रिगेड के तत्वों को शात अल-बसरा जलमार्ग के पार ले जाया, जिससे इराकी शहर बसरा पर उनकी निरंतर प्रगति संभव हो गई। रुमैला तेल क्षेत्रों में एक बाद में नदी पार करने का काम भी एम3 द्वारा किया गया था। इस कार्रवाई ने ब्रिटिश सेना के 16 एयर असॉल्ट ब्रिगेड के समर्थन में तीन ए. एस. 90 स्व-चालित हॉवित्जरों का परिवहन किया। प्रचालक-जर्मन सेना (प्रचालक एम्मेरिच में पियोनियरबेटिलन 140 शामिल हैं; अब 130 वीं बख्तरबंद इंजीनियर बटालियन (पैंजरपियोनियरबेटिलन 130) के साथ बनी हुई है), सेवा में 30 वाहन-इंडोनेशियाई सेना-चीन गणराज्य की सेना-सिंगापुर सेना-ब्रिटिश सेना,-दक्षिण कोरियाई सेना-लातवियाई सेना-स्वीडिश सेना, एम104 वूल्वरिन एम60 एवीएलबी एम1074 संयुक्त हमला पुल समूर हमला पुल (टीयूआर) भी देखें बाहरी लिंक https://www.fnss.com.tr/tr/urunler/samur-seyyar-yuzucu-hucum-koprusu सामान्य गतिशीलता यूरोपीय भूमि प्रणाली-एम3 उभयचर सैन्य इंजीनियरिंग वाहन सैन्य ब्रिजिंग उपकरण जर्मनी के उभयचर सैन्य वाहन 1990 के दशक में पेश किए गए पोर्टेबल पुल सैन्य वाहन शीत युद्ध सैन्य वाहन