Fire control tower
एक अग्नि नियंत्रण मीनार समुद्र तट के पास स्थित एक संरचना है, जिसका उपयोग दुश्मन के जहाजों का पता लगाने और उनका पता लगाने के लिए किया जाता है, तटीय बैटरियों से उन पर सीधे गोलीबारी की जाती है, या गोले के छिड़काव को देखकर बंदूकों के उद्देश्य को समायोजित किया जाता है। 19वीं शताब्दी के अंत में तटीय रक्षा प्रणालियों में अग्नि नियंत्रण टावर सामान्य उपयोग में आए, क्योंकि तेजी से विकास ने नौसेना बंदूकों और तटीय तोपखाने दोनों की सीमा में काफी वृद्धि की। इससे आग पर नियंत्रण अधिक जटिल हो गया। इन मीनारों का उपयोग 1945 तक कई देशों की तटीय रक्षा प्रणालियों में किया गया था, बहुत बाद में स्वीडन जैसे कुछ मामलों में। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनी के कब्जे वाले यूरोप में अटलांटिक दीवार में अग्नि नियंत्रण टावर शामिल थे। यू. एस. कोस्ट आर्टिलरी फायर कंट्रोल सिस्टम में कई फायर कंट्रोल टावर शामिल थे। इन्हें अमेरिका में एंडिकॉट कार्यक्रम के साथ पेश किया गया था, और इनका उपयोग लगभग 1900 और द्वितीय विश्व युद्ध के अंत के बीच किया गया था। एक विशिष्ट अग्नि नियंत्रण मीनार एक अग्नि नियंत्रण मीनार में आमतौर पर कई अग्नि नियंत्रण केंद्र होते हैं, जिन्हें विभिन्न रूप से अवलोकन चौकियों (ओ. पी.), आधार अंत स्टेशनों या स्पॉटिंग स्टेशनों के रूप में जाना जाता है, जहाँ से पर्यवेक्षक दुश्मन के जहाजों की खोज करते हैं, एक प्लॉटिंग रूम में लक्ष्य स्थान पर डेटा देते हैं, या उनकी बैटरी से आग के गिरने को देखते हैं, ताकि बंदूकों के उद्देश्य को समायोजित किया जा सके। उदाहरण के लिए, साइट 131-1 A पर अग्नि नियंत्रण टावर में एक ओपी, दो बेस एंड स्टेशन और दो स्पॉटिंग स्टेशन थे। स्टेशनों की पहचान करने के लिए एक संक्षिप्त संकेतन का उपयोग किया गया था। उदाहरण के लिए, साइट 131-1 A की टॉप स्टोरी में बैटरी #15 के लिए बेस एंड स्टेशन #3 और स्पॉटिंग स्टेशन #3 शामिल करने की योजना बनाई गई थी। बंदरगाह रक्षा के लिए समग्र योजना दस्तावेज में एक सूची थी जिसमें सभी बैटरियों की सामरिक संख्या को उनके नामों से जोड़ा गया था। उस दस्तावेज़ में एक संगठन चार्ट भी था जिसमें "जी3" जैसे सभी कमांड (सी) और समूह (जी) कोड की पहचान की गई थी। इन मीनारों को उनके द्वारा समर्थित तोपखाने की बैटरियों के दोनों ओर तट के साथ नेटवर्क में व्यवस्थित किया गया था। मीनारों की संख्या और ऊंचाई शामिल बंदूकों की सीमा से निर्धारित की गई थी। कई अग्नि नियंत्रण टावर भी बंदरगाह के विमान भेदी चेतावनी प्रणाली का हिस्सा थे। स्पॉटरों ने टावरों की ऊपरी मंजिलों पर तंग "कौवे के घोंसले" पर कब्जा कर लिया, जिससे वे टावर की छत में एक जाल के दरवाजे को उठाने और आने वाले विमान के लिए आकाश को स्कैन करने में सक्षम हो गए। जब दुश्मन के सतह के शिल्प का पता चला, तो इसके बीयरिंग को टावरों की एक जोड़ी से मापा गया, जिसमें अजीमुथ स्कोप या अवसाद स्थिति खोजकर्ता जैसे उपकरणों का उपयोग किया गया था। चूँकि मीनारों (जिन्हें आधार रेखा कहा जाता है) के बीच की रेखा के साथ दूरी को पहले से ही सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा सटीक रूप से मापा जा चुका था, इसलिए इस आधार रेखा की लंबाई, साथ ही रेखा के अंत में दो स्टेशनों (जिन्हें आधार अंत स्टेशन भी कहा जाता है) से लक्ष्य तक के दो कोणों का उपयोग त्रिभुज नामक गणितीय प्रक्रिया द्वारा लक्ष्य की स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है। एक अग्नि नियंत्रण मीनार आमतौर पर पाँच से दस मंजिला लंबा होता था, जो उस स्थान की ऊंचाई और उस क्षेत्र पर निर्भर करता था जिस पर इसे बनाया गया था। अक्सर ढाले गए कंक्रीट से बने, इसकी निचली मंजिलें आमतौर पर खाली होती थीं और कब्जे वाले अवलोकन स्तरों से ढकी होती थीं। सीढ़ियाँ सबसे कम अवलोकन स्तर तक चलती थीं, और लकड़ी की सीढ़ियों का उपयोग उच्च स्तर तक चढ़ने के लिए किया जाता था। लेकिन तटीय पहाड़ियों या ब्लफ्स के ऊपर निर्मित कुछ अग्नि नियंत्रण संरचनाओं को केवल एक या दो मंजिला इमारतों की आवश्यकता थी, और वे लकड़ी या ईंट से बने थे। कभी-कभी इन इमारतों को निजी घरों के रूप में छिपाया जाता था, और इन्हें अग्नि नियंत्रण "कॉटेज" के रूप में संदर्भित किया जाता था। 131-1 A की आठवीं मंजिल पर अष्टकोणीय कंक्रीट माउंटिंग पैड का केंद्र (जो एक अवसाद स्थिति खोजकर्ता का समर्थन करने के लिए था) आमतौर पर आधार रेखा के अंत में सर्वेक्षण बिंदु था (और इस प्रकार आधार अंत स्टेशन का सटीक स्थान)। इस पैड के ठीक ऊपर टावर की छत में एम्बेडेड एक सर्वेक्षण मार्कर ने इस बिंदु को परिभाषित किया। मीनार की निचली मंजिलों पर अन्य अवलोकन उपकरण आमतौर पर आठवीं मंजिल के माउंटिंग पैड और रूफटॉप मार्कर के सीधे नीचे खड़े होते थे, इसलिए वे एक ही अक्षांश और देशांतर साझा करते थे। पाइप नाहंत साइट 131-1 की छह और सातवीं मंजिल पर दिखाया गया है, एक मीनार में शायद अजीमुथ स्कोप थे, जो कम जटिल दूरबीन थे जो एक लक्ष्य के लिए बीयरिंग निर्धारित करते थे, लेकिन मीनार से इसकी सीमा नहीं। साइट 131-1 A में बिजली की रोशनी, फोन और रेडियो संचार थे, और एक समय अंतराल घंटी थी जिसका उपयोग अग्नि नियंत्रण जानकारी के समन्वय के लिए किया जाता था। कुछ अग्नि नियंत्रण टावर तट निगरानी या अग्नि नियंत्रण रडार एंटेना के लिए बढ़ते बिंदु भी थे। यद्यपि हमारा नमूना मीनार एक सरल, वर्गाकार रूप में है, न्यू इंग्लैंड में इन मीनारों के कुछ संस्करणों में गोल या आंशिक रूप से अष्टकोणीय योजनाएँ थीं। अग्नि नियंत्रण संरचनाओं का एक नेटवर्क तट तोपखाने की बंदूकों की प्रत्येक प्रमुख बैटरी को अग्नि नियंत्रण संरचनाओं (टावर, कॉटेज या इमारतों) के एक नेटवर्क द्वारा समर्थित किया गया था जो पास के तट के साथ फैले हुए थे। लंबी दूरी की बंदूकों के नेटवर्क में बड़ी संख्या में अग्नि नियंत्रण केंद्र थे। लक्ष्य जहाज कहाँ स्थित था और अन्य सामरिक स्थितियों के आधार पर, इनमें से एक या अधिक स्टेशनों को उस लक्ष्य पर दी गई बैटरी से आग को नियंत्रित करने के लिए चुना जाएगा। WW2-युग के उदाहरण के लिए, बैटरी मर्फी को लें, जो नाहंत, MA में दो बंदूकें हैं। मर्फी ने दस अग्नि नियंत्रण स्टेशनों का उपयोग किया जो बैटरी मर्फी के अग्नि नियंत्रण नेटवर्क को बनाते थे, जो दक्षिण में स्टेशन 1 (फोर्थ क्लिफ) से उत्तर में स्टेशन 10 (कैसल हिल) तक चलने वाली लगभग चालीस मील की तटरेखा पर फैला हुआ था। इनमें से आधे स्टेशन ऊंचे मीनारों में और आधे कम ऊंचाई वाले कॉटेज में स्थित थे। स्टेशनों की प्रत्येक जोड़ी के बीच चलने वाली आधार रेखाओं की लंबाई बहुत सटीक रूप से ज्ञात थी। उदाहरण के लिए, स्टेशन #1 और स्टेशन #2 अलग थे। इन दूरी को किसी विशेष लक्ष्य पर देखने में शामिल स्टेशनों की जोड़ी के लिए त्रिभुज समीकरणों में जोड़ा गया था ताकि इसकी स्थिति की गणना की जा सके। जैसे-जैसे लक्ष्य जहाज तट के साथ आगे बढ़ेगा, अग्नि नियंत्रण स्टेशनों के विभिन्न जोड़े (और इसलिए अलग-अलग आधार रेखाएं) काम में आएंगी। प्रत्येक बैटरी के निर्देशन बिंदु (अक्सर इसके गन का पिनटल केंद्र #1) और प्रत्येक अग्नि नियंत्रण केंद्र के अवलोकन बिंदु के बीच की दूरी का बहुत सटीक माप भी लिया गया था। इन दूरी का उपयोग लक्ष्य स्थान के लिए भी किया जा सकता है, अगर एक अवलोकन बैटरी से ही लिया गया हो और दूसरा दूर के स्टेशन से लिया गया हो। गैलरी फुटनोट्स संदर्भ एफएम 4-15, सीकोस्ट आर्टिलरी फायर कंट्रोल एंड पोजीशन फाइंडिंग भी देखें फायर लुकआउट टॉवर, जिसका उपयोग जंगल की आग का पता लगाने के लिए किया जाता है बेस एंड स्टेशन फायर-कंट्रोल सिस्टम कोस्ट आर्टिलरी फायर कंट्रोल सिस्टम संयुक्त राज्य अमेरिका में तटीय रक्षा और किलेबंदी सीकोस्ट रक्षा फ्लैक टॉवर, विमान-रोधी रक्षा के लिए द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बनाए गए समान बड़े कंक्रीट टावर। सैन्य प्रतिष्ठान तटीय तोपखाने टावर