Landship Committee
लैंडशिप कमेटी एक छोटी ब्रिटिश समिति थी जिसका गठन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पश्चिमी मोर्चे पर उपयोग के लिए बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों को विकसित करने के लिए किया गया था। अंतिम परिणाम वह था जिसे अब टैंक कहा जाता है। फरवरी 1915 में फर्स्ट लॉर्ड ऑफ द एडमिरल्टी विंस्टन चर्चिल द्वारा स्थापित इस समिति में मुख्य रूप से नौसेना के अधिकारी, राजनेता और इंजीनियर शामिल थे। इसकी अध्यक्षता नौसेना में नौसेना निर्माण के निदेशक यूस्टेस टेनिसन डी 'एनकोर्ट ने की थी। गोपनीयता के लिए, दिसंबर 1915 तक नाम बदलकर डी. एन. सी. कर दिया गया। समिति "अपने उद्देश्य को छिपाने के लिए। इस समिति का गठन फरवरी 1915 में चर्चिल के निर्देश पर कर्नल अर्नेस्ट स्विंटन, जो उस समय एच. एम. सरकार के लिए एक युद्ध संवाददाता के रूप में कार्यरत थे, और शाही रक्षा समिति के सचिव मौरिस हैंकी, जिन्होंने 26 दिसंबर 1914 को चर्चिल को एक संदेश लिखा था, के विचारों से किया गया था। चर्चिल ने 5 जनवरी 1915 को पीएम एस्क्विथ को पत्र के माध्यम से समिति की धारणा का खुलासा किया जिसमें उन्होंने लिखाः समिति केवल तीन सदस्यों के साथ शुरू हुईः डी 'एनकोर्ट, अध्यक्ष के रूप में; रॉयल नेवल एयर सर्विस आर्मर्ड कार स्क्वाड्रन के फ्लाइट कमांडर थॉमस हेथरिंगटन; और नेवल ब्रिगेड के कर्नल विल्फ्रेड डम्बल। हेथरिंगटन ने एक बड़े पहियों वाले लैंडशिप का प्रस्ताव रखा था, जिसका वजन लगभग 300 टन होने का अनुमान है। एक पूर्व रॉयल इंजीनियर, डम्बल ने लंदन ऑम्निबस कंपनी का प्रबंधन किया था और एंटवर्प में रॉयल नेवल डिवीजन द्वारा परिवहन की तत्काल आवश्यकता के जवाब में उन्हें सेवा में वापस लाया गया था; वह कर्नल आर. ई. बी. के सहायक थे। क्रॉम्पटन, जो सेना के लिए क्रॉस-कंट्री वाहन विकसित करने की कोशिश कर रहे थे। डम्बल ने भारी कर्षण पर एक विशेषज्ञ के रूप में समिति को क्रॉम्पटन की सिफारिश की। समिति की गतिविधियों को युद्ध कार्यालय में किचनर, नौसेना बोर्ड और कोषागार से छुपाया गया था, जिनमें से सभी से परियोजना को अवरुद्ध करने की उम्मीद थी। सैलिसबरी के मार्कस के घर, हैटफील्ड हाउस के मैदान पर प्रयोग किए गए थे। टैंक विकास समिति ने विभिन्न पहियों वाले और ट्रैक किए गए वाहनों के साथ कई परीक्षण किए, और एक प्रोटोटाइप वाहन (बाद में लिटिल विली बनने के लिए) पर काम चल रहा था जब जुलाई 1915 में समिति का अस्तित्व युद्ध कार्यालय के ध्यान में आया। इसके कारण इसके संचालन को सेना ने अपने हाथ में ले लिया और इसके कई सदस्यों को नौसेना से स्थानांतरित कर दिया गया। दिसंबर, 1915 से "टैंक" शब्द को विकास में वाहनों के लिए एक कूट नाम के रूप में अपनाया गया और लैंडशिप समिति को आधिकारिक तौर पर टैंक आपूर्ति समिति के रूप में जाना जाने लगा। टैंक की तैनाती टैंक को पहली बार सितंबर 1916 में सोमे की लड़ाई में तैनात किया गया था। इसके तुरंत बाद 1919 में रॉयल कमीशन ऑन अवार्ड्स टू इन्वेंटर्स ने टैंक के आविष्कारक पर एक सत्र आयोजित किया। फुटनोट्स बिब्लियोग्राफी हैंकी, मौरिस, द सुप्रीम कमांड, वॉल्यूम I (1914-1918), लंदनः एलन 1961 एनसाइक्लोपीडिया ब्रिटानिका। नौसेना लैंडशिप समिति। 8 जुलाई 2012 को प्राप्त किया गया। फ्लेचर, डेविड; हार्ले, डिक। टैंकेट, खंड 15, अंक 6। ग्लैनफील्ड, जॉन। द डेविल्स चैरियट्स, 2001। स्टर्न, अल्बर्ट। अल्बर्ट स्टर्न पेपर्स, लिडेल हार्ट सेंटर फॉर मिलिट्री आर्काइव्स, किंग्स कॉलेज लंदन। सूटर, मर्रे। टैंक का विकास, 1937। स्विंटन, मेजर-जनरल सर अर्नेस्ट डी. आईविटनेस डबलडे, डोरान एंड कंपनी, (1933) होक्सचाइल्ड, एडम, टू एंड ऑल वॉर्सः ए स्टोरी ऑफ लॉयल्टी एंड रिबेलियनः 1914-1918, बोस्टनः हौटन, 2011 इंटरनेट आर्काइवः लिंक स्पार्टाकस एजुकेशनलः अर्नेस्ट स्विंटन यूनाइटेड किंगडम इन वर्ल्ड वॉर I टैंक बख्तरबंद लड़ाई वाहनों का इतिहास समितियाँ ऑफ-रोड वाहन