Orlando Health/Amtrak station
ऑरलैंडो हेल्थ/एमट्रैक स्टेशन, जिसे ऑरलैंडो स्टेशन के रूप में भी जाना जाता है, ऑरलैंडो, फ्लोरिडा में एक ट्रेन स्टेशन है। यह संयुक्त राज्य अमेरिका की राष्ट्रीय रेल यात्री प्रणाली एमट्रैक और ग्रेटर ऑरलैंडो की यात्री रेल सेवा सन रेल के साथ-साथ स्थानीय और इंटरसिटी बसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है। यह एमट्रैक की सिल्वर मीटियोर और सिल्वर स्टार लाइनों को सेवा प्रदान करता है। 1926 में निर्मित, ऐतिहासिक स्टेशन ऑरलैंडो स्वास्थ्य के परिसर के पास, केंद्रीय व्यापार जिले से लगभग एक मील दक्षिण में डाउनटाउन ऑरलैंडो में स्थित है। 2013 में अंतिम उपाय पर 160,442 यात्रियों की सेवा करते हुए, यह स्टेशन दक्षिणपूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में एमट्रैक का पांचवां सबसे व्यस्त स्टेशन है; यह ऑटो ट्रेन के सैनफोर्ड स्टेशन के बाद फ्लोरिडा में दूसरा सबसे व्यस्त एमट्रैक स्टेशन है। स्टेशन का निर्माण 1926 में ए. एम. ग्रिफिन और डब्ल्यू. टी. हैडलो द्वारा अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड के लिए किया गया था। इस इमारत को स्पैनिश मिशन शैली में बनाया गया था। 1967 में सीबोर्ड एयर लाइन रेलरोड के साथ कोस्ट लाइन के विलय के बाद यह सीबोर्ड कोस्ट लाइन रेलरोड का हिस्सा बन गया। व्यस्त वर्षों में सेवा 1950 और 1960 के दशक में संचालन में गिरावट से पहले एसीएल द्वारा संचालित कई लंबी दूरी की ट्रेनें स्टेशन के माध्यम से चलती थीं। चैंपियन (वेस्ट कोस्ट) न्यूयॉर्क-सरसोटा हवाना स्पेशल न्यूयॉर्क और ट्रेन के सरसोटा सेक्शन शटल सेक्शन जो जैक्सनविल में इन ट्रेनों को दक्षिण की ओर ले जाते हैं। जैक्सनविल में उन ट्रेनों के साथ संपर्क किया जा सकता है जो शिकागो या सिनसिनाटी में उत्पन्न हुईंः मियामी शहर, डिक्सी फ्लैगलर, डिक्सी फ्लायर, डिक्सी लिमिटेड, फ्लेमिंगो, सेमिनोल, साउथ विंड, साउथलैंड फ्लोरिडा ईस्ट कोस्ट रेलवे पर हड़ताल के बाद 1964 से 1968 तक अपने तटीय मार्ग पर सेवा बाधित हुई, एसीएल और इसके उत्तराधिकारी, एससीएल, जैक्सनविल से मियामी तक अटलांटिक तट पर स्थानीय पड़ाव बनाने वाली ट्रेनें चलाते थे, जिसमें विशेष रूप से ऑरलैंडो में एक पड़ाव शामिल था। इसने ऑरलैंडो से मियामी तक पहली सीधी रेल सेवा प्रदान की। एमट्रैक वर्षों में सेवा एमट्रैक ने चैंपियन को जारी रखा, और सिल्वर स्टार में एक सेंट पीटर्सबर्ग खंड भी जोड़ा जिसे ऑरलैंडो भी कहा जाता था। 1979 तक, शिकागो-मूल फ्लोरिडियन का सेंट पीटर्सबर्ग खंड ऑरलैंडो में भी बंद हो गया। चैंपियन को 1979 में सिल्वर मेटियोर में जोड़ा गया था, और यह और सिल्वर स्टार दोनों ने टाम्पा बे सेक्शन (जो 1984 से पहले सेंट पीटर्सबर्ग में और 1984 के बाद टाम्पा में समाप्त हुआ) के माध्यम से ऑरलैंडो की सेवा करना जारी रखा। 1993 में, सनसेट लिमिटेड को दक्षिण फ्लोरिडा तक विस्तारित किया गया था, इस प्रकार 1968 के बाद से ऑरलैंडो और मियामी के बीच पहली एक-सीट की सवारी प्रदान की गई थी। 1996 के अंत में, सिल्वर मेटियोर और सिल्वर स्टार को ऑरलैंडो के माध्यम से भेजा गया था, जब दोनों ट्रेनों ने अपने ताम्पा खाड़ी खंडों को गिरा दिया था। सनसेट लिमिटेड को छोटा करके सैनफोर्ड कर दिया गया। दशक के अंत में, सनसेट लिमिटेड को फिर से ऑरलैंडो तक बढ़ा दिया गया। तूफान कैटरीना के परिणामस्वरूप, सनसेट लिमिटेड को 2005 में न्यू ऑरलियन्स के पूर्व में निलंबित कर दिया गया था। हाल के सुधार 2014 में, ऑरलैंडो शहर ने नई सन रेल कम्यूटर रेल सेवा द्वारा उपयोग के लिए एक दूसरा मंच बनाने की परियोजना शुरू की। अधिकांश सन रेल स्टेशनों के विपरीत, जिसमें ढलान वाली हरी छतों का समर्थन करने वाले सफेद एल्यूमीनियम के खंभों से युक्त आश्रय हैं, स्टेशन की छतों में मेहराब हैं जो आसन्न ऐतिहासिक स्टेशन के चंदवा की मिशन-शैली की वास्तुकला से मिलते-जुलते हैं। इसमें टिकट वेंडिंग मशीन, टिकट वैलिडेटर, आपातकालीन कॉल बॉक्स, पीने के फव्वारे, व्हीलचेयर में यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए अलग-अलग प्लेटफॉर्म भी शामिल हैं। मुख्य ऑरलैंडो स्वास्थ्य अस्पताल परिसर, ऑरलैंडो क्षेत्रीय चिकित्सा केंद्र, बच्चों के लिए अर्नोल्ड पामर अस्पताल और महिलाओं और शिशुओं के लिए विनी पामर अस्पताल की निकटता के कारण स्टेशन का नाम आधिकारिक तौर पर ऑरलैंडो स्वास्थ्य/एमट्रैक स्टेशन रखा गया था। नया स्टेशन 1 मई, 2014 को खोला गया। अगस्त 2014 में, ऑरलैंडो शहर ने ऐतिहासिक इमारत की 21 लाख डॉलर की स्टेशन बहाली परियोजना की घोषणा की। इस परियोजना में, जो 1990 के बाद से सुविधा का पहला बड़ा नवीनीकरण था, प्लास्टर की दीवारों और टाइल की छत में दरारों और रिसाव को ठीक करना, फुटपाथ की मरम्मत, शौचालय का उन्नयन, इमारत के बाहरी हिस्से को फिर से रंगना, मूल 1926 लकड़ी के दरवाजों और खिड़कियों की बहाली, वातानुकूलन प्रणाली को इमारत की छत पर बदलना और स्थानांतरित करना (जिसने इमारत के किनारे के मूल प्रवेश द्वार को फिर से खोलने की अनुमति दी), और पार्किंग स्थल से नए स्टेशन के प्रवेश द्वार तक व्हीलचेयर रैंप की स्थापना शामिल थी। आधिकारिक तौर पर 24 सितंबर, 2014 को काम शुरू हुआ और 29 जून, 2015 को पूरा हुआ। इस इमारत को 2022 में ऐतिहासिक स्थानों के राष्ट्रीय रजिस्टर में सूचीबद्ध किया गया था। स्टेशन एमट्रैक थ्रूवे बसों और लिंक्स बस मार्ग 40 को भी सेवा प्रदान करता है। यह लेक काउंटी से बाहर नियोजित ऑरेंज ब्लॉसम एक्सप्रेस कम्यूटर रेल परियोजना पर प्रस्तावित टर्मिनस भी है। कनेक्शन एमट्रैक थ्रूवे लिंक्सः 40 संदर्भ बाहरी लिंक ऑरलैंडो स्वास्थ्य/एमट्रैक-सन रेल ऑरलैंडोः एक दृश्य इतिहास 1926 सितंबर 18,1999 फोटोग्राफ (एमट्रैक फोटो आर्काइव) ऑरलैंडो एमट्रैक स्टेशन, और पूर्व अटलांटिक कोस्ट लाइन स्टेशन (यूएसए रेल गाइड-ट्रेनवेब) फ्लोरिडा में एमट्रैक स्टेशन एमट्रैक थ्रूवे मोटरकोच स्टेशन संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑरलैंडो, फ्लोरिडा में पूर्व अटलांटिक कोस्ट लाइन रेल स्टेशन इमारतें और संरचनाएं 1926 में खोली गईं संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑरलैंडो, फ्लोरिडा में सन रेल स्टेशन परिवहन ऑरेंज काउंटी, फ्लोरिडा में परिवहन भवनों और संरचनाओं, फ्लोरिडा नेशनल रजिस्टर ऑफ हिस्टोरिक प्लेसेस में ऑरेंज काउंटी, फ्लोरिडा में 1926 प्रतिष्ठान