Blue Ridge Railroad (1849–1870)
ब्लू रिज रेलमार्ग को मार्च 1849 में वर्जीनिया के राष्ट्रमंडल द्वारा वर्जीनिया केंद्रीय रेलमार्ग के लिए ब्लू रिज पर्वत का राज्य-वित्तपोषित पार प्रदान करने के लिए शामिल किया गया था, जिसे पूरा करने के बाद यह इसका एक हिस्सा बन गया। वर्जीनिया में प्रारंभिक रेलमार्ग निजी स्वामित्व में थे, लेकिन अक्सर वर्जीनिया लोक निर्माण बोर्ड द्वारा निवेश के माध्यम से आंशिक राज्य-वित्त पोषण प्राप्त करते थे, जो हमेशा राज्य के परिवहन बुनियादी ढांचे में आंतरिक सुधार में मदद करने के लिए उत्सुक था। लुइसा रेलरोड कंपनी (1850 में वर्जीनिया सेंट्रल का नाम बदलकर) को 1836 में राष्ट्रमंडल द्वारा चार्टर्ड किया गया था और 1852 तक मेचम नदी के आसपास एक पश्चिमी बिंदु पर पहुंच गया था। यह रेलमार्ग, जिसे वर्जीनिया के पीडमोंट क्षेत्र को शेनान्दोह घाटी और पश्चिम के बिंदुओं से जोड़ने की योजना बनाई गई थी, ने स्विफ्ट रन गैप में एक नियोजित क्रॉसिंग को आर्थिक रूप से अव्यवहार्य पाया था। अपने निवेश की रक्षा करने और परिवहन को सक्षम करने के लिए, वर्जीनिया महासभा ने पश्चिम में ब्लू रिज पर्वत बाधा को पार करने के कठिन और महंगे कार्य को पूरा करने के लिए ब्लू रिज रेलरोड को शामिल और वित्तपोषित किया। अधिक दुर्जेय स्विफ्ट रन गैप का प्रयास करने के बजाय, ब्लू रिज रेलरोड ने ब्लेयर पार्क के आसपास एक पूर्वी बिंदु से वेनेसबोरो के पास एक पश्चिमी बिंदु तक, दक्षिण में अगले अंतराल पर पहाड़ों पर, एफ्टन पर्वत के पास रॉकफिश गैप का निर्माण किया। महान प्रारंभिक सिविल इंजीनियर क्लाउडियस क्रोज़ेट के नेतृत्व में, रेलमार्ग ने पूर्व से पश्चिम तक चार सुरंगों को खाली कर दियाः ग्रीनवुड सुरंग, ब्रूक्सविले सुरंग, लिटिल रॉक सुरंग, और दर्रे के शीर्ष पर 4,273 फुट की ब्लू रिज सुरंग, जो तब दुनिया की सबसे लंबी सुरंगों में से एक थी। सुरंग को 29 दिसंबर, 1856 को 'होल्ड-थ्रू' किया गया था, और सही संरेखण से छह इंच से भी कम दूरी पर था, क्योंकि निर्माण दोनों छोर से आगे बढ़ गया था। रेल सेवा अप्रैल 1858 तक शुरू नहीं हुई थी, हालांकि अंतराल के शीर्ष पर अस्थायी पटरियों को वर्जीनिया सेंट्रल द्वारा 1854 की शुरुआत में परिचालन में रखा गया था। इस लाइन ने वर्जीनिया सेंट्रल को अपनी पूरी लंबाई में रेल सेवा प्रदान करने में सक्षम बनाया, जो 1857 तक वर्तमान क्लिफ्टन फोर्ज के पास जैक्सन के नदी स्टेशन के आसपास एक पश्चिमी बिंदु तक पहुंच गया था। अस्थायी पटरियों की चरम श्रेणी (लगभग 5.6%) के कारण, पहाड़ को पार करने वाली पहली ट्रेन अगले दिन पूर्व की ओर अपनी वापसी यात्रा में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। ब्लू रिज सुरंग के पूरा होने से इस श्रेणी को समाप्त कर दिया गया। अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान, ब्लू रिज रेलरोड पर सुरंगों का उपयोग जनरल स्टोनवॉल जैक्सन के संघीय सैनिकों के तथाकथित पैदल घुड़सवार आंदोलनों के हिस्से के रूप में किया गया था। सुरंगों के पूरा होने के बाद, ब्लू रिज रेलरोड को वर्जीनिया सेंट्रल रेलरोड द्वारा संचालित किया गया था (जिसने इसके उपयोग के लिए वर्जीनिया के राष्ट्रमंडल को वार्षिक शुल्क का भुगतान किया था) जब तक कि इसे वर्जीनिया सेंट्रल की उत्तराधिकारी सड़क, चेसापीक और ओहियो रेलरोड द्वारा 1870 में खरीदा और शामिल नहीं किया गया था। दासों का उपयोग कम से कम तीन सौ गुलाम अफ्रीकी अमेरिकियों का उपयोग ब्लू रिज रेल मार्ग के निर्माण के लिए किया गया था, या तो सीधे निर्माण में या अप्रत्यक्ष रूप से ईंटों जैसी सामग्री बनाने में। इन दासों को आम तौर पर इलाके के मालिकों से काम पर रखा जाता था। गृहयुद्ध के बाद, वर्जीनिया सेंट्रल और पूर्व ब्लू रिज रेलरोड कोलिस पी. हंटिंगटन के चेसापीक और ओहियो रेलवे का हिस्सा बन गए और ओहियो नदी के साथ चेसापीक खाड़ी जलविभाजक की अपनी नौगम्य नदियों को जोड़ने के वर्जीनिया के लंबे समय के सपने को पूरा करने में मदद की, जो मिसिसिपी नदी और मैक्सिको की खाड़ी की ओर ले गई। ब्लू रिज रेलरोड और पूर्व वर्जीनिया सेंट्रल रेलरोड दोनों अब सी. एस. एक्स. परिवहन का हिस्सा हैं और बकिंघम शाखा रेलरोड द्वारा पट्टे पर संचालित किए जाते हैं। मूल चार सुरंगों में से तीन को या तो नए सुरंगों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था या द्वितीय विश्व युद्ध के आसपास समाप्त कर दिया गया था। 50 से अधिक वर्षों के बाद, 21 वीं शताब्दी की शुरुआत में अभी भी गुजरने योग्य, पुरानी सुरंगों और मार्ग के कुछ हिस्सों को एक रेल ट्रेल परियोजना में शामिल किया गया था। 16 लाख डॉलर की इस परियोजना की योजना मुख्य ब्लू रिज सुरंग को "अंधेरा, ठंडा और" रहस्यमय "लंबी पैदल यात्रा और बाइकिंग मार्ग" में बदलने की है। संदर्भ वर्जिनिया रेलरोड्स 1849 में स्थापित चेसापीक और ओहियो रेलवे कंपनियों के पूर्ववर्ती रेलवे कंपनियां 1870 में वर्जिनिया में 1849 प्रतिष्ठानों को विघटित कर दिया गया