PKP class EW90
ई. डब्ल्यू. 90 द्वितीय विश्व युद्ध के बाद पोलिश राज्य रेलवे (पी. के. पी.) के लिए काम करने वाली जर्मन रीच्सबहन ई. टी. 165 इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयों का नाम है। जर्मन ईटी 165 इकाइयों का निर्माण 1928 और 1936 के बीच की अवधि में बर्लिन एस-बाहन लाइनों की सेवा के लिए किया गया था। जबकि युद्ध के दौरान इस प्रकार की कई इकाइयों को नष्ट कर दिया गया था, 189 ई. टी. 165, ई. टी. 166 और ई. टी. 167 वाहनों को श्वाइडनिट्ज़ (स्विडनिका) में रखा गया था, जो 1945 के बाद पोलैंड का हिस्सा बन गया। जर्मन क्षतिपूर्ति के हिस्से के रूप में 54 को पी. के. पी. द्वारा ले लिया गया था। 1951 से 1957 तक लुबान में ग्डान्स्क, सोपोट और ग्डिनिया के ट्राईसिटी क्षेत्र में एसकेएम लाइनों की सेवा के लिए ईडब्ल्यू90, ईडब्ल्यू91 और ईडब्ल्यू92 इकाइयों के रूप में नवीनीकरण किया गया था। तीसरी रेल प्रणाली से बिजली आपूर्ति को पेंटोग्राफ में बदलने के लिए कारों का पुनर्निर्माण करना आवश्यक था। ई. डब्ल्यू. 90 ई. एम. यू. ने 1976 में अपनी सेवा समाप्त कर दी जब एस. के. एम. लाइनों पर बिजली की आपूर्ति 800 वी. से 3,000 वी. तकनीकी डेटा में बदल गई। प्रत्येक इकाई में दो कारें शामिल थींः इंजन कार और ट्रेलर। आठ कार ट्रेन प्राप्त करने के लिए चार इकाइयों को जोड़ना संभव था। ई. डब्ल्यू. 90, ई. डब्ल्यू. 91 और ई. डब्ल्यू. 92 इकाइयों में उपयोग किए जाने वाले जी. बी. एम.-700 प्रकार के विद्युत इंजनों में चार मुख्य खंभे और चार आवागमन खंभे होते हैं। इंजन उत्तेजना में दो-चरणीय कमी (50 प्रतिशत तक) मुख्य खंभों के भागों के शॉर्ट-सर्किट द्वारा की जाती है। इंजन कूलिंग इंजन के शाफ्ट पर लगे पंखे से की जाती है। बाहरी लिंक चेस्टर होम पेज पर ईडब्ल्यू90 पिक्चर्स गैलरी, यूआरएल 4 मई, 2007 को एक्सेस किया गया। ई. डब्ल्यू. 90, ई. डब्ल्यू. 91 और ई. डब्ल्यू. 92 जानकारी पोजाज़ी कोमुनिकाजी में, यू. आर. एल. 4 मई, 2007 को पहुँचा गया। पोलिश लोकोमोटिव पदनाम पोलैंड की इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयाँ भी देखें।