RV Farley Mowat
आर. वी. फार्ले मोवत एक लंबी दूरी का, बर्फ श्रेणी का जहाज था। मूल रूप से एक नॉर्वेजियन मत्स्य अनुसंधान और प्रवर्तन पोत के रूप में निर्मित, उसे अगस्त 1996 में एडिनबर्ग, स्कॉटलैंड में सी शेफर्ड कंजर्वेशन सोसाइटी द्वारा खरीदा गया था। मूल रूप से सी शेफर्ड III नाम दिया गया था, नाम 1999 में बदलकर ओशन वॉरियर कर दिया गया था, अंततः 2002 में कनाडाई लेखक फार्ले मोवाट के नाम पर इसका नाम बदल दिया गया था। अप्रैल 2008 में न्यूफाउंडलैंड के तट पर कनाडा के मत्स्य पालन और महासागर विभाग द्वारा जब्त किए जाने तक वह सी शेफर्ड के बेड़े की प्रमुख थी। नवंबर 2009 में अदालती आदेश द्वारा ओरेगन में मुख्यालय वाली कंपनी ग्रीन शिप एल. एल. सी. को उन्हें 5,000 डॉलर में बेच दिया गया था। 2010 के दौरान, उन्हें लुनेनबर्ग, नोवा स्कोटिया में लंगर डाला गया था, जो अटलांटिक और प्रशांत महासागरों में अनुसंधान के लिए एक अभियान पोत के रूप में संचालन के लिए रिफिट से गुजर रहा था। हालाँकि, 2011 तक, जहाज अवैतनिक डॉकिंग शुल्क को पूरा करने के लिए फिर से बाजार में था और अंततः मार्च 2013 में बेचा गया था। जहाज, उसकी अधिरचना को स्क्रैप के लिए खरीदा गया था, जून 2015 में शेलबर्न, नोवा स्कोटिया में उसके बर्थ पर डूब गया और बाद में उसे उठाया गया। जहाज जुलाई 2017 तक शेलबर्न में रखा गया था, जब हल्क को तोड़ने के लिए ले जाया गया था। द सी शेफर्ड कंजर्वेशन सोसाइटी ने अंतर्राष्ट्रीय मत्स्य समझौतों के उल्लंघन के लिए अंतर्राष्ट्रीय जल की निगरानी के लिए पोत का उपयोग किया। फार्ले मोवाट ने आधिकारिक तौर पर कोस्टा रिका के पानी में अपने करियर की शुरुआत की, जो अवैध मछली पकड़ने की गतिविधियों के खिलाफ पुलिसिंग कार्रवाई पर विवाद में डूबी हुई थी। मार्च और अप्रैल 2008 में, फ़ार्ले मोवत 2008 के कनाडाई वाणिज्यिक सील शिकार से संबंधित विवाद में शामिल थे। 12 अप्रैल 2008 को, मत्स्य पालन और महासागर कनाडा ने कैबोट जलडमरूमध्य में फ़ार्ले मोवाट को जब्त कर लिया, जब जहाज बिना किसी अवलोकन अनुमति के सील शिकार के पास आया और तट रक्षक जहाज के साथ दो टक्करें हुईं। छापे के दौरान, कप्तान और प्रथम अधिकारी को गिरफ्तार कर लिया गया और बाद में घटना के लिए आरोपित किया गया। जब्त किए जाने के दौरान, फ़ार्ले मोवाट को सिडनी, नोवा स्कोटिया में मत्स्य पालन और महासागर कनाडा द्वारा बिक्री के लिए रखे जाने तक रखा गया था। जब्ती के समय जहाज का स्थान विवादास्पद है। सी शेफर्ड कंजर्वेशन सोसाइटी का दावा है कि जहाज को अंतर्राष्ट्रीय जल में अवैध रूप से जब्त कर लिया गया था। कनाडा के मत्स्य पालन मंत्री का दावा है कि जहाज को कनाडा के जल क्षेत्र में जब्त कर लिया गया था, लेकिन यह भी कि मत्स्य पालन अधिनियम ने उन्हें कनाडा के क्षेत्रीय जल क्षेत्र के बाहर बोर्डिंग का आदेश देने का अधिकार दिया था। कप्तान और प्रथम अधिकारी 1 मई 2008 को अदालत में पेश हुए। 2 जुलाई 2008 को, उन्होंने सीलर्स के बहुत करीब आने के लिए दोषी नहीं होने की याचिका दायर की। जून 2009 में सील हंट के भीतर आने के दो मामलों में अनुपस्थिति में दोषी ठहराए जाने पर, इस जोड़ी को 10 सितंबर 2009 को कुल 45,000 डॉलर के जुर्माने की सजा सुनाई गई। 27 फरवरी 2009 को, कनाडाई क्राउन-इन-काउंसिल ने घोषणा की कि अप्रैल 2008 की जब्ती के बाद से अर्जित बर्थिंग शुल्क में लगभग 500,000 कैन को कवर करने के लिए फ़ार्ले मोवाट को बिक्री के लिए रखा जा रहा था। इसके बाद, फर्ले मोवाट को कथित तौर पर 50,000 डॉलर में बेचा गया, लेकिन खरीदार ने लेन-देन पूरा नहीं किया। सितंबर 2009 तक जहाज अभी भी कनाडा सरकार के कब्जे में था और बर्थिंग शुल्क जमा करना जारी रखा। सी शेफर्ड ने बाद में कहा कि जहाज की जब्ती की उम्मीद थी और वास्तव में, इसे प्रोत्साहित किया गया था। इसलिए, उनका उपयोग उकसावे में किया गया था, पूरे इरादे के साथ कि कनाडा सरकार को उनकी राय में, कम या ज्यादा बेकार जहाज के साथ समाप्त किया जाए। फार्ले मोवाट 18 दिसंबर 2009 को रिफिट के लिए हैलिफ़ैक्स पहुंची और उन्हें लुनेनबर्ग, नोवा स्कोटिया ले जाया गया जहाँ उन्हें बांध दिया गया था। नवंबर 2009 में यह बताया गया था कि जहाज को स्टीफन मुनसन के संगठन टेंथमिल की ग्रीन शिप एल. एल. सी. सहायक कंपनी को 5,000 डॉलर की राशि में बेचा गया है जिसका उपयोग उत्तरी प्रशांत गिर के सर्वेक्षण में किया जाएगा। फार्ले मोवाट क्लिफ होडर के निर्देशन में रिफिट के लिए लुनेनबर्ग, नोवा स्कोटिया में रुके रहे। 2013 की शुरुआत में, कैन $90,000 के आदेश पर अवैतनिक डॉकिंग शुल्क और अध्याय 11 दिवालियापन कार्यवाही में ग्रीन शिप एल. एल. सी. के साथ, जहाज को एक अज्ञात खरीदार को एक शेरिफ की नीलामी में बेचा गया था। खरीदार की पहचान बाद में हैलिफ़ैक्स स्थित कंपनी, ईस्टर्न स्क्रैप एंड डिमोलिशन सर्विसेज की ट्रेसी डोड्स के रूप में की गई; खरीद मूल्य कैन $9,200 था। जहाज कई महीनों तक लुनेनबर्ग में बैठा रहा, जिसके दौरान डॉकिंग शुल्क का भुगतान न करने के लिए लुनेनबर्ग वाटरफ्रंट डेवलपमेंट कॉरपोरेशन द्वारा बेदखल किए जाने से पहले अधिरचना को हटा दिया गया था। सितंबर 2013 की शुरुआत में, फार्ले मोवाट को मेटेघन, नोवा स्कोटिया के रास्ते में शेलबर्न, नोवा स्कोटिया ले जाया गया, जहाँ उन्हें हटा दिया जाएगा। 24 जून 2015 को, फार्ले मोवत अपनी बर्थ पर डूब गई और बंदरगाह के तल पर आराम करने आई। बाद में पोत को फिर से तैराया गया और प्रदूषकों को हटा दिया गया, जिसमें कनाडाई तटरक्षक बल की लागत लगभग $815,000 थी। मालिक ट्रेसी डोड्स को जहाज को हटाने या जुर्माना और शुल्क में $10,000 का भुगतान करने में विफल रहने के लिए अदालत की अवमानना में पाया गया था। 3 अगस्त 2016 को, डोड्स को अवमानना के आरोप में वोल्फविले, नोवा स्कोटिया में गिरफ्तार किया गया और बाद में 20 दिन जेल में बिताए गए। 29 दिसंबर 2016 तक, फार्ले मोवाट का हल्क शेलबर्न में डॉक किया गया था, जिसमें डॉकिंग शुल्क 130,000 डॉलर से अधिक था। जून 2017 में, कनाडाई तटरक्षक ने शेलबर्न शहर के कर्मचारियों को सूचित किया कि अगले हफ्तों में पोत को तोड़ दिया जाएगा। 26 जुलाई 2017 को, कनाडा के तटरक्षक बल से अनुबंध के तहत अटलांटिक टोविंग द्वारा हल्क को लिवरपूल, नोवा स्कोटिया में तोड़ दिया गया था। अप्रैल 2002 में कनाडा के झंडे के तहत पंजीकृत फार्ले मोवाट का पंजीकरण। उसी वर्ष अक्टूबर में, सरकार ने उनका पंजीकरण निलंबित कर दिया। पंजीकरण का पूरा रिकॉर्ड स्पष्ट नहीं है, लेकिन कनाडाई पोत पंजीकरण पूछताछ प्रणाली के तहत नवीनतम रिकॉर्ड 20 नवंबर 2006 को बंद हो रहा है। यूनाइटेड किंगडम ने दिसंबर 2006 की शुरुआत में जहाज के पंजीकरण को रद्द कर दिया; उसी दिन इसे जारी किया गया था। सी शेफर्ड ने 19 दिसंबर 2006 को बेलीज में उसके लिए पंजीकरण प्राप्त किया। दस दिन बाद, 29 दिसंबर 2006 को, फार्ले मोवाट ने होबार्ट, तस्मानिया में ऑस्ट्रेलियाई सीमा शुल्क को मंजूरी दे दी, बेलीज के अपने झंडे पर प्रहार करने से कुछ ही घंटे पहले। 2007 के दौरान, जहाज आधिकारिक रूप से मान्यता प्राप्त पंजीकरण ध्वज के बिना संचालित हुआ। मई 2007 में, सी शेफर्ड ने एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की जिसमें कहा गया था कि कनाडा सरकार की कार्रवाई के जवाब में इरोक्वोइस संघ के मोहॉक लॉन्ग हाउस ने जहाज (और सी शेफर्ड के दूसरे जहाज रॉबर्ट हंटर) को अपना झंडा फहराने के लिए सहमति व्यक्त की थी। यह स्पष्ट नहीं था कि क्या इसे बंदरगाह अधिकारियों द्वारा पंजीकरण के रूप में मान्यता दी गई थी क्योंकि निकाय को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर एक देश के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं है। जहाज को 2008 में नीदरलैंड में पंजीकृत किया गया था। उत्तराधिकारी जनवरी 2015 में, सी शेफर्ड यू. एस. ए. ने हाल ही में सेवामुक्त की गई दो यू. एस. तटरक्षक द्वीप-श्रेणी की गश्ती नौकाएँ खरीदीं, जिनमें से एक का नाम एम. वाई. फार्ले मोवाट रखा गया है। लोकप्रिय संस्कृति में पोत को 2007 की फिल्म शार्कवाटर में दिखाया गया है। उन्हें इको-पाइरेटः द स्टोरी ऑफ पॉल वॉटसन में दिखाया गया है, जो एक कार्यकर्ता के रूप में पॉल वॉटसन के जीवन पर एक बायोपिक है। 2008 के वृत्तचित्र एट द एज ऑफ द वर्ल्ड में 2007 की शुरुआत में अंटार्कटिक में ऑपरेशन लेवियाथन के दौरान जहाज को दिखाया गया है। जहाज टीवी शो हेवन के S1E2 के अंतिम मिनटों में है। संदर्भ बाहरी लिंक एक डाक टिकट समाज की साइट से तस्वीरों के साथ जहाज का संक्षिप्त विवरण, न्यूजीलैंड की फार्ले मोवाट की यात्रा से संबंधित है। सीशेफर्ड की साइट से उनके बेड़े में अन्य जहाजों की तस्वीर और विवरण के साथ मूल स्रोत। मेलबर्न अखबार द एज, 10 जनवरी 2007। पोत पंजीकरण रद्द करने पर इंडीमीडिया की रिपोर्ट। सी शेफर्ड न्यूज़-कैप्टन पॉल वॉटसन, 28 दिसंबर 2006 द्वारा एक आधुनिक दक्षिणी महासागर समुद्री डाकू का इकबालिया बयान। मेलबर्न समाचार पत्र द एज, 9 फरवरी 2007-ऑल एट सी आई. टी. यू. कॉल साइनः एम. ए. एन. पी. आई. एम. ओ. 5172602 बर्गन में निर्मित नॉर्वे सी शेफर्ड कंजर्वेशन सोसाइटी जहाजों के अनुसंधान जहाजों फार्ले मोवाट 1956 जहाजों ने 2015 में 2008 की समुद्री घटनाओं में कनाडा में समुद्री घटनाओं को अंजाम दिया।