Jan Zumbach
जान यूजीनियस लुडविग ज़ुम्बाच (14 अप्रैल 1915, उर्सिनोव, कांग्रेस पोलैंड, रूसी साम्राज्य-3 जनवरी 1986, फ्रांस) एक पोलिश-स्विस लड़ाकू पायलट थे जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक इक्का और स्क्वाड्रन कमांडर बने। शीत युद्ध के दौरान, वह अफ्रीका में एक भाड़े के सैनिक बन गए और उन्होंने कटंगा और बियाफ्रा के अलग हुए राज्यों की वायु सेना के गठन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। प्रारंभिक वर्ष प्लॉक क्षेत्र के रहने वाले जमींदारों के परिवार से यूजीनियस ज़ुम्बाच और हलीना नी गोर्चेकोव्स्का का बेटा। ज़ुम्बाच को स्विस नागरिक के रूप में पंजीकृत किया गया था (स्विस मूल के उनके दादा 19वीं शताब्दी के अंत में पोलैंड में बस गए थे)। उनका जन्म उर्सिनोव में हुआ था और वे बॉब्रो में पले-बढ़े थे। 1935 में, उन्होंने प्लॉक में मार्शल स्टानिस्लाव मालाचोव्स्की हाई स्कूल से स्नातक किया। वह 1935 में पोलिश सेना में शामिल हुए और 1936 तक एक पैदल सेना के रूप में कार्य किया जब वे पोलिश वायु सेना में स्थानांतरित हो गए। स्नातक होने के बाद पोलिश वायु सेना अधिकारी प्रशिक्षण केंद्र नं। 1938 में डेब्लिन में उन्हें 111 एस्काद्रा मिशलिवस्का में तैनात किया गया था। 1939 की गर्मियों के दौरान एक उड़ान दुर्घटना से पैर टूटने के कारण द्वितीय विश्व युद्ध ज़ुम्बाच ने पोलैंड पर जर्मन आक्रमण के दौरान उड़ान नहीं भरी थी। वह केवल अपनी इकाई में लौट आए और उन्हें रोमानिया के रास्ते फ्रांस ले जाया गया। जबकि फ्रांस में, ज़ुम्बाच ने जी. सी. आई. आई./55 के साथ मोरेन 406 और कर्टिस हॉक 75 को उड़ाया। 10 जून को, वह बी. एफ. 109 द्वारा मार गिराए गए कई पायलटों में से एक थे, लेकिन सुरक्षित बच गए। 18 जून 1940 को उन्होंने नाव से इंग्लैंड की यात्रा की और 2 अगस्त को नवगठित नं. 303 पोलिश लड़ाकू स्क्वाड्रन ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान, ज़ुम्बाच ने आठ जीतें और एक संभावित जीत हासिल की, ज्यादातर मेसर्सचमिट बीएफ 109 लड़ाकों के खिलाफ। ज़ुम्बाच को 9 मई 1941 को एक मिशन से लौटते समय डोवर के ऊपर जे. जी. 3 बी. एफ. 109 द्वारा गोली मार दी गई थी, लेकिन वह फिर से बिना किसी नुकसान के बाहर निकलने में सक्षम था। ज़ुम्बाच जर्मन फ़ॉक-वुल्फ़ एफडब्ल्यू 190 के साथ युद्ध में शामिल होने वाले पहले सहयोगी पायलटों में से एक बन गए, जिसे उन्होंने क्षतिग्रस्त कर दिया; बदले में, 13 अक्टूबर 1941 को उनके विमान को "एकल रेडियल-इंजन वाले लड़ाकू" द्वारा क्षतिग्रस्त कर दिया गया था। दिसंबर 1941 में, ज़ुम्बाच को 58 ओटीयू में तैनात किया गया था, और मार्च 1942 में एक उड़ान कमांडर के रूप में 303 स्क्वाड्रन में लौट आया। मई में, उन्हें स्क्वाड्रन लीडर के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जो 19 मई 1942 से 30 नवंबर 1943 तक ज़ुम्बाच पद पर रहा। इस अवधि के दौरान, ज़ुम्बाच ने तीन सुपरमरीन स्पिटफायर वी. बी., सीरियल नंबर बी. एम. 144, ई. पी. 594 और ई. एन. 951 उड़ाये। इन सभी विमानों में एक ही कोड था, आरएफ-डी, 303 स्क्वाड्रन के लिए स्क्वाड्रन कोड "आरएफ" और व्यक्तिगत विमान कोड "डी"। तीनों विमानों में विमान के धड़ के बंदरगाह की ओर डोनाल्ड डक का एक कार्टून था, जो कॉकपिट से थोड़ा आगे था। ज़ुम्बाच की जीत की संख्या को बंदरगाह की ओर कॉकपिट के नीचे जर्मन क्रॉस के साथ चिह्नित किया गया था; पुष्टि की गई हत्याओं को सफेद रंग में रेखांकित किया गया था, लाल रंग में संभावित हत्याएं, और बिना किसी रूपरेखा के क्षतिग्रस्त विमान। 303 स्क्वाड्रन की कमान स्क्वाड्रन लीडर बीनकोव्स्की को सौंपने के बाद, ज़ुम्बाच ने पोलिश वायु सेना कर्मचारी महाविद्यालय सहित कर्मचारियों की नियुक्तियों में एक साल बिताया। वह द्वितीय पोलिश एयर विंग, नंबर 133 विंग के कमांडर के रूप में उड़ान कर्तव्यों पर लौट आए। 25 सितंबर 1944 को, उन्होंने युद्ध की अपनी अंतिम जीत हासिल की, जो अर्नहेम पर जे. जी. 26 एफ. डब्ल्यू. 190 पर एक संभावित हत्या थी। 30 जनवरी 1945 को ज़ुम्बाच को मुख्यालय नं. 84 समूह। समूह की कमान के तहत इकाइयों का दौरा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले ऑस्टर को उड़ाते समय, उन्होंने एक नौवहन त्रुटि की और ईंधन समाप्त हो गया। वह दुश्मन के क्षेत्र में जबरन उतरा और युद्ध का अंतिम महीना युद्ध बंदी के रूप में बिताया। ज़ुम्बाच की अंतिम जीत की संख्या 12 (और दो साझा) थी जिसमें हत्याओं की पुष्टि हुई, पांच संभावित और एक क्षतिग्रस्त था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद ज़ुम्बाच को अक्टूबर 1946 में विघटित कर दिया गया था, लेकिन जीविकोपार्जन के लिए उड़ान भरना जारी रखा। स्विस पासपोर्ट के तहत, उन्होंने दक्षिणी यूरोप और मध्य पूर्व में प्रतिबंधित वस्तुओं की उड़ान भरी। जनवरी 1962 में, ज़ुम्बाच को कांगो से अलग हुए राज्य कटंगा की वायु सेना अवीकत को संगठित करने और उसकी कमान संभालने के लिए अनुबंधित किया गया था, जो दिसंबर 1962 तक इसकी कमान संभालती रही। उन्होंने 1967 में फिर से एक भाड़े के सैनिक बनने से पहले पुराने विमानों में सौदा किया, क्योंकि उन्होंने जॉन ब्राउन के नोम डी गुर्रे का उपयोग करते हुए बी-26 आक्रमणकारी को उड़ाते हुए बियाफ्रा की वायु सेना का आयोजन और कमान संभाली। एनुगु में रहते हुए, वह स्थानीय लोगों के बीच प्रसिद्ध हो गए। उस समय के दौरान, उन्होंने बियाफ्रान वायु सेना के हमलों में भी भाग लिया, जिसमें उनके नेतृत्व में मार्कुडी हवाई क्षेत्र पर हमले के दौरान एक नाइजीरियाई सेना प्रमुख की हत्या भी शामिल थी। 1975 में, ज़ुम्बाच ने अपनी आत्मकथा प्रकाशित की, जो मूल रूप से फ्रांसीसी में मिस्टर ब्राउनः एवेंचर्स डैन्स ले सीएल शीर्षक के तहत उपलब्ध थी, बाद में इसे जर्मन, अंग्रेजी में ऑन विंग्स ऑफ वॉरः माई लाइफ एज़ ए पायलट एडवेंचरर शीर्षक के तहत और पोलिश में ओस्टेटनिया वाकाः मोजे ज़ायसी जाको लोटनिका, प्रिज़ेमाइटनिका आई पॉज़ुकीवाक्ज़ा प्रिज़िगॉड शीर्षक के तहत प्रकाशित किया गया। (अंतिम लड़ाईः एक पायलट, तस्कर और साहसी के रूप में मेरा जीवन)। ज़ुम्बाच की मृत्यु 3 जनवरी 1986 को फ्रांस में अस्पष्ट परिस्थितियों में हुई और उन्हें पोलैंड के वारसॉ में पोवेज़्की सैन्य कब्रिस्तान में दफनाया गया। उनकी मृत्यु की जाँच बिना सार्वजनिक स्पष्टीकरण के फ्रांसीसी अधिकारियों के आदेश से बंद कर दी गई थी। डेकोरेशन वर्चुटी मिलिटरी क्रॉस सबसे प्रतिष्ठित पोलिश सैन्य पुरस्कार हैं। वर्चुटी मिलिटरी, सिल्वर क्रॉस क्रॉस ऑफ वैलोर (पोलैंड), चार बार प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) और बार लोकप्रिय संस्कृति में जान ज़ुम्बाच को 2018 की फिल्म हरिकेनः 303 स्क्वाड्रन में इवान रॉन द्वारा चित्रित किया गया था। संदर्भ ग्रंथ सूची नोट्स माटुसियाक, वोजटेक। ज़ुम्बाच के डोनाल्ड। रोसग्राफ। .. ओल्सन, लिन और स्टेनली क्लाउड। सम्मान का एक प्रश्नः द्वितीय विश्व युद्ध में कोशिउस्को स्क्वाड्रन। न्यूयार्कः रैंडम हाउस, 2003. शोर्स, क्रिस्टोफर और क्लाइव विलियम्स। एस हाई। लंदनः ग्रब स्ट्रीट, 1994. ज़ुम्बाच, जान ओस्टेटनिया वाल्का (अंतिम लड़ाई)। वॉरसॉः इको, 2000. ज़ुम्बाच, जीन (sic)। युद्ध के पंखों परः एक पायलट साहसी के रूप में मेरा जीवन। लंदनः कॉर्गी, 1977. आगे पढ़कर ताडेयूज़ जर्ज़ी क्रज़िस्टेक, अन्ना क्रज़िस्टेकः पोलस्की सीली पोविएत्ज़ने डब्ल्यू वील्कीएज ब्राइटानी डब्ल्यू लाटाच 1940-1947 लाक्ज़नी ज़ पोमोक्निक्ज़ा लॉट्निक्ज़ा स्लूज़बा कोबीएट (पीएलएसके-डब्ल्यूएएएफ)। सैंडोमिएर्जः स्ट्रेटस, 2012, पृष्ठ 644। जर्जी पावलकः एब्सोल्वेंसी स्ज़कोली ऑरलटः 1925-1939। वार्सजावाः रेट्रो-आर्ट, 2009, पृष्ठ 191। पियोटर सिकोराः एस्सी पोलस्कीगो लॉट्निक्टवा। वार्सज़ावाः ऑफिसिना विडॉनिक्ज़ा अल्मा-प्रेस। 2014, पृ. 182-187। जोज़ेफ़ ज़ीलिंस्कीः एस्सी पोलस्कीगो लोट्निक्टवा। वार्सजावाः एजेन्जा लोट्निज्जा ए. एल. टी. ए. आई. आर., 1994, पी. 16-17। आईएसबीएन 83862172। जोज़ेफ़ ज़ीलिंस्कीः लॉटनीसी पोलिसी बिटवी या विल्का ब्रितानी। वार्सजावाः ऑफिसिना वायडॉनिज्जा एम. एच., 2005, पी. 230-231। बाहरी लिंक बैटल ऑफ ब्रिटेन मेमोरियल फ्लाइट 2007 आधिकारिक कार्यक्रम। बी. बी. एम. एफ. की आधिकारिक वेबसाइट देखें। 1915 जन्म 1986 की मृत्यु पॉवज़्की सैन्य कब्रिस्तान में वारसॉ के सैन्य कर्मियों को दफनाया गया पोलिश भाड़े के सैनिक द्वितीय विश्व युद्ध के पोलिश युद्ध के कैदियों को उड़ाते हुए शाही वायु सेना के अधिकारी स्विस मूल के पोलिश लोगों की तस्करी करते हैं वर्चुटी के सिल्वर क्रॉस के कुछ प्राप्तकर्ता विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता (पोलैंड) नाइजीरियाई गृह युद्ध के शाही वायु सेना के पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के पोलिश शाही वायु सेना के पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के लोग कटंगा राज्य के लोग कांगो संकट के पोलिश प्रवासी फ्रांस के लोग