Flettner Fl 282
फ़्लेटनर फ़्ल 282 कोलिब्री ("हमिंगबर्ड") जर्मनी के एंटोन फ़्लेटनर द्वारा निर्मित एक सिंगल-सीट इंटरमेशिंग रोटर हेलीकॉप्टर या सिंक्रॉप्टर है। यवेस ले बेक के अनुसार, फ़्लेटनर फ़्ल 282 दुनिया का पहला श्रृंखला उत्पादन हेलीकॉप्टर था। डिजाइन और विकास एफएल 282 कोलिब्री जुलाई 1940 में घोषित फ्लेटनर एफएल 265 का एक बेहतर संस्करण था, जिसने उसी इंटरमेशिंग रोटर कॉन्फ़िगरेशन का बीड़ा उठाया जिसका उपयोग कोलिब्री ने किया था। इसमें 7.7-लीटर विस्थापन, सात-सिलेंडर सीमेंस-हल्स्के एसएच 14 रेडियल इंजन था जो धड़ के केंद्र में लगाया गया था, जिसमें इंजन के सामने एक संचरण लगाया गया था जिसमें से एक ड्राइव शाफ्ट एक ऊपरी गियरबॉक्स तक जाता था, जो फिर रोटर को घुमाने के लिए शक्ति को विपरीत-घूर्णन ड्राइव शाफ्ट की एक जोड़ी में विभाजित करता था। एस. एच. 14 इंजन कम विशिष्ट बिजली उत्पादन और कम शक्ति/वजन अनुपात (20.28 एच. पी./एल., 0.54 एच. पी./एल. बी.) के साथ एक पूजनीय, आजमाया और सही डिजाइन था जो बिना किसी बड़ी सर्विसिंग के 400 घंटे तक चल सकता था, इसके विपरीत अधिक शक्तिशाली 27 लीटर विस्थापन, नौ-सिलेंडर बी. एम. डब्ल्यू./ब्रैमो फाफनिर 750 एच. पी. रेडियल इंजन जो बड़े फॉक एचगेलिस एफ. ए. 223 हेलीकॉप्टर को शक्ति प्रदान करता है, जिसका उच्च उत्पादन (27.78 एच. पी./एल., 0.62 एच. पी./एल. बी.), अधिक आधुनिक डिजाइन के लिए हर 25 घंटे में मध्यम रखरखाव की आवश्यकता होती है (जैसे कि स्पार्क प्लग बदलना, आदि)। जबकि इस तरह का भारी और कम शक्ति वाला इंजन एफ. आई. 282 जैसे बहुत छोटे शिल्प में अच्छी तरह से काम करेगा, इसे बढ़ाने की कोशिश करने और 700-1000 एच. पी. वर्ग में समकक्ष शक्ति/वजन अनुपात के इंजन का उपयोग करने के परिणामस्वरूप एक विशाल और भारी इंजन होगा जो कार्गो या यात्रियों के लिए बहुत कम अतिरिक्त क्षमता छोड़ देगा। 750 एचपी सबसे कम रेटिंग थी जिसमें फाफनिर उपलब्ध थी-वास्तव में, यह इस युग के कई अन्य इंजनों की तुलना में कम शक्ति, कम रखरखाव वाला डिजाइन था। एफएल 282 के धड़ का निर्माण डोप्ड कपड़े से ढकी स्टील की नली से किया गया था, और इसमें एक निश्चित ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज लगाया गया था। जर्मन नौसेना कोलिब्री से प्रभावित थी और पनडुब्बी का पता लगाने के कर्तव्यों के लिए इसका मूल्यांकन करना चाहती थी, प्रारंभिक 15 उदाहरणों का आदेश दिया, जिसके बाद 30 उत्पादन मॉडल बनाए जाने थे। पहले दो प्रोटोटाइप का उड़ान परीक्षण 1941 के माध्यम से किया गया था, जिसमें जर्मन क्रूजर कोलन पर लगे पैड से बार-बार टेकऑफ़ और लैंडिंग शामिल थी। पहले दो "ए" श्रृंखला प्रोटोटाइप में संलग्न कॉकपिट थे; बाद के सभी उदाहरणों में खुले कॉकपिट थे और उन्हें "बी" श्रृंखला नामित किया गया था। इंजन की विफलता के मामले में, हेलीकॉप्टर से स्वचालन की ओर स्विच स्वचालित था। एक परीक्षण बिस्तर पर तीन-ब्लेड वाले रोटर लगाए गए थे और कंपन करने वाले 2-ब्लेड रोटर की तुलना में चिकने पाए गए थे, लेकिन अवधारणा को आगे नहीं बढ़ाया गया था। होवर दक्षता ("फिगर ऑफ मेरिट") 0.72 थी जबकि आधुनिक हेलीकॉप्टरों के लिए यह लगभग 60 प्रतिशत है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद तक बड़े पैमाने पर उत्पादन हेलीकॉप्टर पर इंटरमेशिंग रोटर का उपयोग नहीं किया गया था। एफएल 282 की इच्छित भूमिकाओं में जहाजों और टोही के बीच वस्तुओं को ले जाना शामिल था। हालाँकि, जैसे-जैसे युद्ध आगे बढ़ा, लूफ़्टवाफे़ ने फ़्ल 282 को युद्ध के मैदान में उपयोग के लिए परिवर्तित करने पर विचार करना शुरू कर दिया। इस समय तक शिल्प को एक ही पायलट द्वारा उड़ाया जाता था, लेकिन तब तक एक पर्यवेक्षक के लिए एक स्थिति को शिल्प के बहुत पीछे जोड़ा गया था, जिसके परिणामस्वरूप बी-2 संस्करण था। बाद में बी-2 एक उपयोगी तोपखाने का पता लगाने वाला विमान साबित हुआ और 1945 में एक अवलोकन इकाई की स्थापना की गई जिसमें तीन एफएल 282 और तीन एफए 223 हेलीकॉप्टर शामिल थे। खराब मौसम में अच्छे संचालन के कारण जर्मन वायु मंत्रालय ने 1944 में बीएमडब्ल्यू को 1,000 इकाइयों का उत्पादन करने का अनुबंध जारी किया। हालाँकि, कंपनी का म्यूनिख संयंत्र केवल 24 मशीनों का उत्पादन करने के बाद मित्र देशों के बमबारी हमलों से नष्ट हो गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में अधिकांश जीवित FL 282s को तोपखाने के जासूसों के रूप में अपनी भूमिका में रंग्सडॉर्फ में तैनात किया गया था, लेकिन धीरे-धीरे सोवियत लड़ाकों और विमान-रोधी गोलीबारी का शिकार हो गए। प्रकार FL 282 V1/7 प्रोटोटाइप। FL 282A-1 एकल-सीट नौसैनिक टोही प्रकार, क्रूजर और अन्य युद्धपोतों से संचालन के लिए। बाल्टिक, भूमध्यसागरीय और एजियन समुद्रों में परीक्षण किया गया। विशेष डेक हैंगर से लैस पनडुब्बियों के लिए एफएल 282ए-2 एकल-सीट टोही प्रकार, केवल परियोजना। एफएल 282बी-1/बी-2 दो-सीट भूमि टोही-हेलीकॉप्टर ऑपरेटर लूफ़्टवाफे़ जीवित विमान एक एकल एफएल 282 को सोवियत बलों द्वारा रंग्सडॉर्फ में कब्जा कर लिया गया था, जिसे ट्रांसपोर्टस्टाफेल 40 (टीएस/40) को सौंपा गया था, जो कि म्यूल्डॉर्फ, बवेरिया में लूफ़्टवाफे़ के एकमात्र परिचालन हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन था, जिसे अमेरिकी बलों द्वारा कब्जा कर लिया गया था। फ्ल 282 वी-10 28368 मिडलैंड एयर म्यूजियम, कोवेंट्री, इंग्लैंड। आंशिक विमान, रोटर हेड और पहियों के साथ फ्रेम। एफएल 282 वी-23 एक समय में संयुक्त राज्य वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय, डेटन, ओहियो, यू. एस. में पाया गया था। स्मिथसोनियन में वी-12 मॉडल के रोटर हेड और संचरण हैं। वी23 को प्रीविट एयरक्राफ्ट को उधार दिया गया था लेकिन बाद में गायब हो गया। दशकों बाद एक खलिहान में देखे जाने की रिपोर्ट लेकिन कभी सत्यापित नहीं किया गया। अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रीय संग्रहालय के अनुसंधान विभाग के अनुसार, फ़्लेटनर फ़्ल-282, टी 2-4613 को संग्रहालय द्वारा 12 अगस्त 1949 को अधिग्रहित किया गया था। कई वर्षों के भंडारण के बाद इस विमान को 23 जून 1954 को सैम्पसन वायु सेना अड्डे, न्यूयॉर्क, यू. एस. को ऋण पर रखा गया था। जब 1956 की गर्मियों में सैम्पसन ए. एफ. बी. बंद हो गया, तो प्रदर्शनी में रखी गई सभी वस्तुओं को संग्रहालय में वापस कर दिया गया या उनका निपटान कर दिया गया। विमान सैम्पसन ए. एफ. बी. से वापस नहीं किया गया था और जानकारी से संकेत मिलता है कि इसे 29 मई 1957 को डी-एक्सेशन किया गया था। दुर्भाग्य से, निपटान की विधि मौजूदा अभिलेखों में प्रलेखित नहीं है। संग्रहालय की जानकारी के अनुसार विमान को संभवतः सैम्पसन ए. एफ. बी. में नष्ट कर दिया गया था क्योंकि इसके वर्तमान स्वभाव का कोई सार्वजनिक रिकॉर्ड नहीं मिला है। विनिर्देश (एफएल 282 वी21) भी देखें संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची कोट्स, स्टीव और जीन-क्रिस्टोफ कार्बोनेल। तीसरे रैह के हेलीकॉप्टर। क्रोबरो, यूकेः क्लासिक पब्लिकेशंस लिमिटेड, 2002. डोनाल्ड, डेविड, एड। विश्व विमान का पूर्ण विश्वकोश। न्यूयॉर्कः बार्न्स एंड नोबल बुक्स, 1997. जैक्सन, रॉबर्ट, एड। "फ्लेटनर एफएल 282 कोलिब्री"। हेलीकॉप्टरः सैन्य, नागरिक और बचाव रोटरक्राफ्ट (द एविएशन फैक्टफाइल)। लंदनः ग्रेंज बुक्स लिमिटेड, 2005. नोवारा, हेंज जे. जर्मन हेलीकॉप्टर, 1928-1945। एटग्लेन, पेनसिल्वेनियाः शिफ़र पब्लिशिंग, 1990. विटकोव्स्की, रिसजार्ड। तीसरे रैह का रोटरक्राफ्ट। रेडबॉर्न, यूकेः मशरूम मॉडल प्रकाशन, 2007. बाहरी लिंक FL 282 सूचना उत्तरजीवी German-navy.de Flettner FL 282 हेलीकॉप्टर वारटाइम मूवी की जानकारी FL 282 सिंक्रॉप्टर प्रयोगों की फिल्म यूट्यूब FL 282 द्वारा ली गई-स्पीगल-सर्वर वर्टिकल रिवाइंडः स्पॉयल्स ऑफ वॉर 1940 के दशक की तस्वीर जर्मन सैन्य टोही विमान 1940 के दशक के जर्मन हेलीकॉप्टर जर्मनी के द्वितीय विश्व युद्ध के हेलीकॉप्टर Flettner विमान सिंक्रॉप्टर्स एकल-इंजन वाले पिस्टन हेलीकॉप्टर विमान ने पहली बार 1941 में उड़ान भरी थी