British Rail Class 202
ब्रिटिश रेल क्लास 202 (या 6 एल) डीजल-इलेक्ट्रिक मल्टीपल इकाइयों का निर्माण ईस्टले और एशफोर्ड वर्क्स में 1957-58 से किया गया था। इन इकाइयों का निर्माण लंदन चैरिंग क्रॉस से हेस्टिंग्स सेवाओं के लिए किया गया था। मार्ग के साथ कई सुरंगों में सीमित निकासी थी, जिसका अर्थ है कि इन इकाइयों को एक संकीर्ण शरीर प्रोफ़ाइल के साथ बनाया गया था। क्लास 201 (या 6एस) के समान वे लंबे (63 फीट 5 इंच) बीआर एमके1 मानक के लिए बनाए गए थे और इसलिए 6एस इकाइयों के 242 (200+42) की तुलना में 288 सीटें (240 द्वितीय श्रेणी प्लस 48 प्रथम श्रेणी) थीं। आखिरी छह-गाड़ी इकाइयों को 1986 में वापस ले लिया गया था, जब हेस्टिंग्स लाइन का विद्युतीकरण किया गया था। सुरंगों के माध्यम से लाइन को एकल ट्रैक तक कम कर दिया गया था, जिससे मानक लोडिंग गेज क्लास 411 विद्युत एकाधिक इकाइयों को यात्री सेवाओं पर डीजल इकाइयों को बदलने की अनुमति मिली। एक इकाई को बाद में आपातकालीन सुरक्षा प्रदान करने के लिए बहाल किया गया था, और टी. ओ. पी. एस. संख्या प्रणाली के अनुरूप 202001 के रूप में पुनः क्रमांकित किया गया था। 1986 के बड़े पैमाने पर निकासी के बाद, कई इकाइयों को चार-कार इकाइयों के रूप में सुधार किया गया, और बाद में कक्षा 203 श्रृंखला में बदल दिया गया। इसके अलावा, कई वाहनों का आगे विभागीय वाहनों के रूप में उपयोग किया गया। बेड़े का विवरण मूल 6 लाख इकाइयों में सुधार 4 लाख इकाइयों विभागीय इकाइयों का संरक्षण एक पूरी इकाई को संरक्षित किया गया है। 1013-हेस्टिंग्स डीजल द्वारा इकाई 1012 के दो वाहनों को भी संरक्षित किया गया है। 1012-डी. एम. बी. एस. ओ. 60016 और टी. एफ. के. 60708-हेस्टिंग्स डीजल द्वारा 1012 और 1013 के कई वाहन अब संरक्षित मेनलाइन पंजीकृत इकाई 201001 में काम करते हैं। क्लास 60 इंजनों के साथ टकराव से बचने के लिए, मोटर वाहनों 60016 और 60018 की संख्या क्रमशः 60116 और 60118 कर दी गई है। इन दोनों वाहनों का नाम उन मार्गों के कस्बों के नाम पर भी रखा गया है जिन पर वे पहले काम करते थे। 60116 (पूर्व-60016)-माउंटफील्ड 60118 (पूर्व-60018)-टनब्रिज वेल्स ब्रिटिश रेल वर्ग 201,202 और 203 भी देखें संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक हेस्टिंग्स डीजल 202 डीजल इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट 1957 में ट्रेन से संबंधित परिचय