Grob G 115
ग्रोब जी 115 एक सामान्य विमानन फिक्स्ड-विंग विमान है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से उड़ान प्रशिक्षण के लिए किया जाता है। यह जर्मनी में ग्रोब एयरक्राफ्ट (जनवरी 2009 से पहले ग्रोब एयरोस्पेस) द्वारा बनाया गया है। 3-ब्लेड वेरिएबल पिच प्रोपेलर के साथ ई संस्करण फिनिश वायु सेना, रॉयल नेवी और आर्मी एयर कॉर्प्स फॉर फ्लाइंग ग्रेडिंग (एक प्री-ई. एफ. टी. फ्लाइंग कोर्स) और रॉयल एयर फोर्स में नंबर 1 के हिस्से के रूप में सेवा में है। 6 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल (6 एफ. टी. एस.) जो रॉयल एयर फोर्स एयर कैडेटों के कैडेटों को यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन और एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट्स दोनों के लिए उड़ान प्रदान करता है। 2020 तक, ट्यूटर का उपयोग अभी भी आरएएफ द्वारा कुछ प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण (3एफटीएस) के लिए किया जा रहा है, लेकिन इसके प्रतिस्थापन, अधिक उन्नत प्रीफेक्ट टी1 के पक्ष में चरणबद्ध तरीके से बाहर किया जाना है। डिजाइन विमान कार्बन मिश्रित सामग्री से बना है। मुख्य धड़ और प्रत्येक विंग स्पार एक टुकड़ा होता है। इसमें थूकने वाले पहियों के साथ एक निश्चित (स्प्रंग स्टील) ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज, पिस्टन इंजन के साथ एक छोटी नाक और एक 3-ब्लेड चर-पिच प्रोपेलर है। विमान को 2013 में पिछले डिजाइन के मुद्दों के बाद एक नए एम. टी. प्रोपेलर के साथ फिर से प्रमाणित किया गया था। एरोबेटिक्स के दौरान स्नेहन में सुधार के लिए उल्टे तेल प्रणाली को भी फिर से डिज़ाइन किया गया था। कॉकपिट में एक व्यापक चंदवा मेहराब और रीढ़ की हड्डी है। आगे की दृश्यता अच्छी है। साइड-बाय-साइड सीटें तय की गई हैं, और पायलट के बैठने को कुशन के साथ-साथ रडर बार एडजस्टर के साथ समायोजित किया गया है। पंखों को चौकोर नोकों के साथ टेपर किया जाता है, और एम्पेनेज में एक बड़ा पंख और पतवार होता है, जिसमें एक आयताकार टेलप्लेन होता है जिसमें चौकोर नोकें धड़ के बीच में होती हैं। प्रारंभिक ग्रोब जी 115 और जी 115ए मॉडल में एक सीधा पंख और पतवार था, और मुख्य रूप से जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम और कई अन्य देशों में नागरिक हवाई जहाज क्लबों को बेचा जाता था। विमान बुनियादी एरोबेटिक युद्धाभ्यास (+ 6जी और-3जी तक सीमित) करने में सक्षम है। ग्रोब 115डी2 (हेरॉन) ग्रोब हेरॉन को पहली बार रॉयल नेवी ने खरीदा था। इसके उपयोग के बाद, पाँच को टेसाइड एविएशन द्वारा खरीदा गया था। अस्तित्व में केवल छह अभिलिखित बगुला हैं; दो (बेचे जाने वाले) टेसाइड एविएशन द्वारा संचालित, तीन निजी स्वामित्व वाले और एक जर्मनी में है। एक दुर्घटना के बाद लिखा हुआ बताया गया था। ग्रोब 115ई (ट्यूटर) रॉयल एयर फोर्स यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन (यू. ए. एस.) और एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट्स (ए. ई. एफ.) से स्कॉटिश एविएशन बुलडॉग टी1 की सेवानिवृत्ति के साथ, यू. ए. एस. और ए. ई. एफ. उड़ान कार्यों के प्रावधान के लिए एक नई प्रणाली स्थापित की गई। विमान का स्वामित्व और संचालन निजी उद्योग द्वारा किया जाना था, जिसे रक्षा मंत्रालय (एम. ओ. डी.) से अनुबंधित किया गया था। इस कार्य के लिए चुना गया विमान ग्रोब 115ई था, जिसे रक्षा मंत्रालय द्वारा ट्यूटर टी1 नामित किया गया था। ट्यूटर बेड़े का स्वामित्व और रखरखाव एक नागरिक कंपनी, बैबकॉक द्वारा किया जाता है, और एक निजी वित्त पहल (पी. एफ. आई.) योजना के तहत ब्रिटिश नागरिक पंजीकरण करता है, जिसे नीले चमक और यू. के. सैन्य विमान गोल के साथ समग्र रूप से सफेद रंग दिया जाता है। रॉयल नेवी, ब्रिटिश आर्मी और रॉयल एयर फोर्स एलीमेंट्री फ्लाइंग ट्रेनिंग (ई. एफ. टी.), जहां छात्रों को क्षमता के अनुसार स्ट्रीम किया गयाः फास्ट जेट, रोटरी विंग, मल्टी-इंजन या गैर-पायलट भूमिकाएं, पहले आर. ए. एफ. क्रैनवेल और आर. ए. एफ. बार्कस्टन हीथ में ग्रोब ट्यूटर पर 703 नेवल एयर स्क्वाड्रन, 674 स्क्वाड्रन आर्मी एयर कॉर्प्स और 57 आर. ए. एफ. रिजर्व स्क्वाड्रन के साथ संयुक्त 3 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल द्वारा पढ़ाया जाता था, इससे पहले कि 2018 में अधिक उन्नत टर्बोप्रॉप ट्रेनर, ग्रोब जी120टीपी प्रीफेक्ट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। विभिन्न पाइपलाइनों के लिए कुछ 3एफटीएस ईएफटी प्रशिक्षण अभी भी आरएएफ विटरिंग में 16 स्क्वाड्रन पर ट्यूटर पर जारी है। 2005 तक, ट्यूटर का उपयोग विश्वविद्यालय के छात्रों को ई. एफ. टी. प्रदान करने के लिए यू. ए. एस. द्वारा किया जाता था, जिनमें से कई आर. ए. एफ. द्वारा प्रायोजित थे। 2006 से, यू. ए. एस. छात्रों को अब ई. एफ. टी. नहीं पढ़ाया जाता है; वे ई. एफ. टी. के समान एक गैर-मूल्यांकन उड़ान पाठ्यक्रम का पालन करते हैं, लेकिन केवल 36 घंटे के पाठ्यक्रम और योग्यता पर अधिक उन्नत प्रशिक्षण के लिए प्रगति की संभावना के साथ। ट्यूटर का उपयोग ए. ई. एफ. द्वारा वायु प्रशिक्षण कोर (ए. टी. सी.) और संयुक्त कैडेट बल (सी. सी. एफ.) के कैडेटों के लिए उड़ान का अनुभव प्रदान करने के लिए भी किया जाता है, जो सदी के अंत में इन भूमिकाओं में बुलडॉग की जगह लेता है। ट्यूटर प्राप्त करने वाला अंतिम ए. ई. एफ. 10 ए. ई. एफ. था, जो 2001 में मर्सीसाइड में आर. ए. एफ. वुडवेल में स्थित था। 10 AEF संयोग से 1996 में चिपमंक T10 की जगह बुलडॉग प्राप्त करने वाला अंतिम AEF भी था। आर. एन. ए. एस. योविल्टन में प्रशिक्षु पायलट ग्रेडिंग के लिए रॉयल नेवी के फ्लीट एयर आर्म (एफ. ए. ए.) के 727 नेवल एयर स्क्वाड्रन द्वारा पांच ट्यूटर टी1 भी संचालित किए जाते हैं। 2009 में, कुछ ट्यूटर स्क्वाड्रनों ने नए उन्नत एवियोनिक्स (ई. ए.) ट्यूटर प्राप्त करना शुरू कर दिया, जिसमें एक अद्यतन और उन्नत उपकरण पैनल था, जिसमें एक गार्मिन जी. एन. एस. 430 डब्ल्यू. जी. पी. एस. प्रणाली, डिजिटल एच. एस. आई. और डिजिटल इंजन उपकरण शामिल थे। ये विमान नए जी. पी. एस. प्रणाली और कॉकपिट संशोधनों के लिए एक अतिरिक्त वी. एच. एफ. हवाई के अपवाद के साथ मानक ट्यूटर के समान हैं। प्रचालक उड़ान प्रशिक्षण पर्थ-3 विमान पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया का रॉयल एयरो क्लब-3 विमान उड़ान प्रशिक्षण एडिलेड-2 विमान ऑस्ट्रेलियाई उड़ान विद्यालय-8 विमान चीन दक्षिणी पश्चिम ऑस्ट्रेलियाई उड़ान महाविद्यालय-38 विमान (बंद 2021, विमान की नीलामी की गई।) एयरस्पीड फ्लाइट स्कूल-4 विमान बांग्लादेश वायु सेना-3 विमान। ओस्टेंडे एविएशन कॉलेज-3 विमान एरोक्लब केईहुवेल-1 विमान ओटावा एविएशन सर्विसेज-3 विमान जर्नी एयर, विंडसर ओंटारियो-1 विमान मिस्र की वायु सेना-74 विमान फिनिश वायु सेना-28 विमान केन्याई वायु सेना-3 विमान नॉर्वेजियन एविएशन कॉलेज-4 विमान वैमानिकी वेब अकादमी-6 विमान संयुक्त अरब अमीरात वायु सेना-12 विमान रॉयल एयर फोर्स-89 विमान संख्या। 3 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल आरएएफ-आरएएफ क्रैनवेल नं. 16 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ.-आर. ए. एफ. विटरिंग नं. 6 फ्लाइंग ट्रेनिंग स्कूल आरएएफ-आरएएफ क्रैनवेल यूनिवर्सिटी ऑफ बर्मिंघम एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ कॉसफोर्ड ब्रिस्टल यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन-एमओडी बॉसकॉम्ब डाउन कैम्ब्रिज यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ विटरिंग ईस्ट मिडलैंड्स यूनिवर्सिटीज एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ क्रैनवेल ईस्ट ऑफ स्कॉटलैंड यूनिवर्सिटीज एयर स्क्वाड्रन-ल्यूचर्स स्टेशन यूनिवर्सिटीज ऑफ ग्लासगो और स्ट्रैथक्लाइड एयर स्क्वाड्रन-ग्लासगो एयरपोर्ट लिवरपूल यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ वुडवेल यूनिवर्सिटी ऑफ लंदन एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ विटरिंग मैनचेस्टर और सैल्फोर्ड यूनिवर्सिटीज एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ वुडवेल नॉर्थम्ब्रियन यूनिवर्सिटीज एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ लीमिंग नॉर्दर्न आयरलैंड यूनिवर्सिटीज एयर स्क्वाड्रन-जेएचएफएस एल्डरग्रोव ऑक्सफोर्ड यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन-आरएएफ बेन्सन साउथेम्प्टन यूनिवर्सिटी एयर स्क्वाड्रन-एमओडी बॉसकॉम्ब डाउन यूनिवर्सिटी ऑफ वेल्स एयर स्क्वाड्रन-एमओडी सेंट एथन यूनिवर्सिटीज यॉर्कशायर एयर स्क्वाड्रन 1 हवाई अनुभव उड़ान आर. ए. एफ.-रक्षा मंत्रालय सेंट एथन नं. 2 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आर. ए. एफ.-एम. ओ. डी. बोसकॉम्ब डाउन नं. 3 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-कोलर्न एयरफील्ड नं. 4 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-ग्लासगो एयरपोर्ट नं. 5 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-आरएएफ विटरिंग नं. 6 वायु अनुभव उड़ान आर. ए. एफ.-आर. ए. एफ. बेन्सन नं. 7 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-आरएएफ क्रैनवेल नं. 8 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-आरएएफ कॉसफोर्ड नं. 9 वायु अनुभव उड़ान आर. ए. एफ.-आर. ए. एफ. लिंटन-ऑन-ऑउस नं. 10 वायु अनुभव उड़ान आर. ए. एफ.-आर. ए. एफ. वुडवेल नं. 11 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-आरएएफ लीमिंग नं. 12 एयर एक्सपीरियंस फ्लाइट आरएएफ-ल्यूचर्स स्टेशन रॉयल नेवी-5 विमान 727 एनएएस-आरएनएएस योविल्टन-फ्लाइंग ग्रेडिंग ब्रिटिश आर्मी के लिए उपयोग किया जाता है-अज्ञात आर्मी फ्लाइंग ग्रेडिंग स्कूल, मिडिल वालोप अल्मट एविएशन-सेवा से वापस ले लिया गया लंकाशायर एयरो क्लब टेसाइड एविएशन-5 विमान एयर मिडवेस्ट-1 विमान, कॉल साइन जी-जीपीएसआई, स्विफ्ट एयर स्पेसिफिकेशंस (जी 115ई) घटनाओं और दुर्घटनाओं के माध्यम से पट्टे पर 29 जून 2004 को, एक आरएएफ ट्यूटर (जी-बीवाईएक्सजे) ने उड़ान में एक प्रोपेलर ब्लेड और उसकी चंदवा खो दी। विमान को बिना किसी शक्ति के एक खेत में उतारा गया था, जहाँ अंडरकैरेज को भी नुकसान पहुंचा था। बाद की जांच में बेड़े में प्रोपेलर ब्लेड की जड़ों में दरार का पता चला, जिसे संशोधनों के लिए जमीन पर रखा गया था। घटना में कोई हताहत नहीं हुआ। 11 फरवरी 2009 को, आरएएफ सेंट एथन से हवाई अनुभव उड़ानों का संचालन करने वाले दो आरएएफ ट्यूटर (जी-बीवाईयूटी और जी-बीवाईवीएन) हवा के बीच में टकरा गए। सभी चार सवार मारे गए, प्रत्येक विमान में एक आरएएफ पायलट और एक महिला वायु प्रशिक्षण कोर कैडेट। मारे गए दो कैडेट 13 और 14 वर्ष की आयु के चचेरे भाई थे, दोनों 1004 (पोंटीप्रिड) स्क्वाड्रन एयर ट्रेनिंग कॉर्प्स के सदस्य थे। जून 2009 में, एक ग्रोब ट्यूटर (जी-बीवाईएक्सआर) हवा में एक नागरिक ग्लाइडर (जी-सीकेएचटी) से टकरा गया। ग्रोब ट्यूटर में दो लोग मारे गए थे। ग्लाइडर पायलट पैराशूट से भाग गया और बच गया। यह भी देखें संदर्भ उड़ान वैश्विक-ग्रोब ट्यूटर प्रोपेलर ने ग्रोब विमान वेबसाइट पर बाहरी लिंक G115 पृष्ठ जारी किया (संग्रहीत) ग्रोब ट्यूटर कॉकपिट की तस्वीर आरएएफ ट्यूटर पृष्ठ ग्रोब ट्यूटर G115E समीक्षा-आज के पायलट द्वारा airport-data.com 2013 एएआईबी प्रोपेलर रिपोर्ट 1980 के दशक के जर्मन सैन्य प्रशिक्षक विमान 1980 के दशक के जर्मन नागरिक प्रशिक्षक विमान ग्रोब विमान एकल-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान निम्न-पंख वाले विमान ने पहली बार 1985 में उड़ान भरी थी