Madman Muntz
अर्ल विलियम "मैडमैन" मुंट्ज़ (3 जनवरी, 1914-21 जून, 1987) एक अमेरिकी व्यवसायी और इंजीनियर थे, जिन्होंने 1930 के दशक से 1987 में अपनी मृत्यु तक संयुक्त राज्य अमेरिका में कारों और उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स को बेचा और बढ़ावा दिया। वह अपने अजीबोगरीब "मैडमैन" व्यक्तित्व के साथ टेलीविजन विज्ञापनों में अग्रणी थे; एक अहंकार जिसने अपनी असामान्य वेशभूषा, स्टंट और अपमानजनक दावों के साथ प्रचार किया। मुंट्ज़ ने मुंट्ज़ स्टीरियो-पाक बनाकर कार स्टीरियो का भी बीड़ा उठाया, जिसे 4-ट्रैक कार्ट्रिज के रूप में जाना जाता है, जो लियर इंडस्ट्रीज द्वारा विकसित 8-ट्रैक कार्ट्रिज का पूर्ववर्ती है। उन्होंने उस प्रथा का आविष्कार किया जिसे मुंटज़िंग के नाम से जाना जाने लगा, जिसमें अन्यथा जटिल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को सरल बनाना शामिल था। मुंट्ज़ ने 100 डॉलर से कम में बिकने वाले पहले काले और सफेद टेलीविजन रिसीवर का निर्माण और विपणन किया, और सबसे पहले कार्यात्मक वाइडस्क्रीन प्रोजेक्शन टीवी में से एक बनाया। उन्हें टेलीविजन के लिए संक्षिप्त नाम "टीवी" बनाने का श्रेय दिया जाता था, हालांकि इस शब्द का उपयोग पहले डब्ल्यूसीबीएस-टीवी जैसे स्टेशनों के लिए कॉल लेटर में किया जाता था। एक हाई स्कूल ड्रॉपआउट, मुंट्ज़ ने ऑटोमोबाइल, टीवी रिसीवर और कार स्टीरियो और टेप बेचकर भाग्य बनाया। 1968 के लॉस एंजिल्स टाइम्स के एक लेख में कहा गया है कि एक साल में उन्होंने 72 मिलियन डॉलर की कारें बेचीं; पांच साल बाद उन्होंने 55 मिलियन डॉलर के टीवी रिसीवर बेचे, और 1967 में उन्होंने 30 मिलियन डॉलर के कार स्टीरियो और टेप बेचे। एक प्रयुक्त कार विक्रेता के रूप में और लॉस एंजिल्स और न्यूयॉर्क शहर में कैसर-फ्रेजर डीलरशिप के साथ अपनी सफलता के बाद, मुंट्ज़ ने मुंट्ज़ कार कंपनी की स्थापना की, जिसने जेट जैसी आकृति वाली एक स्पोर्ट्स कार "मुंट्ज़ जेट" बनाई। कार का निर्माण 1951 और 1953 के बीच किया गया था, हालांकि 400 से कम का उत्पादन किया गया था। मुंट्ज़ ने सात बार शादी की। उनकी पत्नियों में अभिनेत्री जोन बार्टन (जो जॉन वेन के साथ एंजेल एंड द बैडमैन में दिखाई दीं) और पैट्रिसिया स्टीवंस की पैट्रिसिया स्टीवंस शामिल थीं। फिलिस डिलर उनकी कई प्रेमिकाओं में से एक थीं। गायक रूडी वैली, कॉमेडियन जेरी कोलोना, अभिनेता बर्ट लाहर, टेलीविजन प्रस्तुतकर्ता डिक क्लार्क और काउबॉय अभिनेता जीन ऑट्री जैसी हस्तियों के साथ उनकी दोस्ती थी। प्रारंभिक करियरः मुंट्ज़ को कम उम्र से ही इलेक्ट्रॉनिक्स का शौक था। उन्होंने 8 साल की उम्र में अपना पहला रेडियो बनाया और 14 साल की उम्र में अपने माता-पिता की कार के लिए एक और बनाया। महामंदी के दौरान, 15 साल की उम्र में, उन्होंने एल्गिन, इलिनोइस में अपने माता-पिता के हार्डवेयर स्टोर में काम करने के लिए एल्गिन हाई स्कूल छोड़ दिया। 1934 में, मुंट्ज़ ने एल्गिन में 500 डॉलर ($in) की क्रेडिट लाइन के साथ अपनी पहली प्रयुक्त कार लॉट खोली। वह केवल 20 वर्ष के थे, और उनकी माँ को कार-बिक्री के कागजात पर हस्ताक्षर करने थे क्योंकि कानूनी रूप से वह अपने सौदे बंद करने के लिए बहुत छोटे थे। कैलिफोर्निया में एक छुट्टी के दौरान, मुंट्ज़ ने पाया कि वहां इस्तेमाल की गई कारें कहीं अधिक कीमतों पर बेची जाती हैं, इसलिए वे 1940 में 26 साल की उम्र में ग्लेनडेल में एक इस्तेमाल की गई कार का लॉट खोलने के लिए कैलिफोर्निया चले गए। एक झटके में, उन्होंने पुनर्विक्रय के लिए 13 बिल्कुल नए दाहिने हाथ से चलने वाले वाहन खरीदे। ये वाहन एशिया में ग्राहकों के लिए बनाए गए थे, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध के कारण वितरित नहीं किए जा सके। एक वाहन चियांग काई-शेक के लिए बनाया गया एक कस्टम-निर्मित लिंकन था। स्थानीय समाचार पत्रों ने असामान्य कारों के बारे में खबरें छापीं, और मुंट्ज़ ने उन सभी को दो सप्ताह के भीतर बेच दिया, अभी भी उनके मूल शिपिंग क्रेट में। मुंट्ज़ ने जल्द ही लॉस एंजिल्स में एक दूसरा लॉट खोला और एल्गिन में अपना लॉट बंद कर दिया। मुंट्ज़ ने उस समय की आम राय को खारिज कर दिया कि प्रयुक्त कार विक्रेताओं को एक स्थिर छवि पेश करनी चाहिए। उन्होंने अजीबोगरीब स्टंट के साथ प्रचार पैदा करने की संभावनाओं को महसूस किया, और परिणामस्वरूप एक "पागल" व्यक्तित्व विकसित किया। उनके तेज-तर्रार होर्डिंग और ऑडबॉल टेलीविजन और रेडियो विज्ञापनों ने उन्हें जल्द ही प्रसिद्ध कर दिया। अपने प्रयुक्त ऑटो विज्ञापनों में, उन्होंने एक मॉडल को "दैनिक विशेष" के रूप में विपणन किया; मुंट्ज़ ने दावा किया कि अगर उस दिन कार नहीं बेची गई, तो वह उसे एक स्लेजहैमर से कैमरे पर टुकड़ों में तोड़ देगा। एक और कुख्यात मुंट्ज़ प्रयुक्त-कार टीवी पिच था "मैं उन्हें खुदरा खरीदता हूं और उन्हें थोक में बेचता हूं। यह इस तरह से अधिक मजेदार है!" उनके विज्ञापनों ने इतना प्रचार किया कि बॉब होप, जैक बेनी और स्टीव एलन जैसे हास्य कलाकार अक्सर टेलीविजन उपस्थिति के दौरान "मैडमैन" मुंट्ज़ चुटकुले सुनाकर एक-दूसरे को पछाड़ने की कोशिश करते थे। दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय के प्रशंसक हाफटाइम के दौरान मुंट्ज़ के नाम को एक प्रैंक के रूप में बताते थे। युद्ध के दौरान, मूल्य प्रशासन के कार्यालय ने मूल्य नियंत्रण के अधीन ऑटोमोबाइल बेचने के लिए मुंट्ज़ के लाइसेंस को निलंबित करने की मांग की। 1 अगस्त, 1945 को मुंट्ज़ को ओ. पी. ए. से बरी कर दिया गया। लॉस एंजिल्स में सुपीरियर जज रूबेन एच. श्मिट द्वारा प्रयुक्त कार नियमों का उल्लंघन करने का आरोप। मुंट्ज़ की कारें उनकी टेलीविजन व्यावसायिक उपस्थिति से व्यापक प्रचार के कारण पर्यटक आकर्षण बन गईं। पैनर मोटर टूर्स द्वारा 1946 में किए गए एक सर्वेक्षण से पता चला कि वे दक्षिणी कैलिफोर्निया में पर्यटक आकर्षणों में सातवें स्थान पर हैं। मुंट्ज़ प्रचार पैदा करने के अपने प्रयासों में बड़े जोखिम उठाने के लिए तैयार थे। मैककार्थीवाद के युग के दौरान, उन्होंने अपने एक सलाहकार से पूछा, "क्या आपको लगता है कि अगर मैं कम्युनिस्ट पार्टी में शामिल हो जाऊंगा तो मैं पहले पन्ने पर रहूंगा?" 1948 में, रेस कार डिजाइनर और कुर्टिस-क्राफ्ट के संस्थापक फ्रैंक कुर्टिस ने एक नई स्पोर्ट्स कार, दो-सीटर कुर्टिस क्राफ्ट स्पोर्ट का विपणन करने का प्रयास किया। 1950 तक केवल 36 इकाइयाँ बेची गई थीं। 1951 में, कुर्टिस ने कारों के निर्माण का लाइसेंस केवल $200,000 ($in) में मुंट्ज़ को बेच दिया, जिन्होंने तुरंत उन्हें "मुंट्ज़ जेट" के रूप में बदल दिया। जेट का प्रारंभिक उत्पादन ग्लेनडेल में हुआ, जहाँ मुंट्ज़ ने दो-सीटर कुर्टिस क्राफ्ट स्पोर्ट के शरीर का विस्तार किया, जिससे यह चार-सीटर बन गया, और एक बड़े कैडिलैक वी8 के लिए फोर्ड वी8 इंजन का आदान-प्रदान किया। बाद में, कैलिफोर्निया में सिर्फ 28 जेट बनाने के बाद, मुंट्ज़ ने उत्पादन को इवान्स्टन, इलिनोइस में एक नए कारखाने में स्थानांतरित कर दिया, शरीर को आगे बढ़ाया, और कैडिलैक वी8 को कम महंगे लिंकन साइडवाल्व वी8 से बदल दिया। जेट को लोकप्रिय विज्ञान के सितंबर 1951 के अंक के मुखपृष्ठ पर एक जगुआर और एक एमजी के साथ चित्रित किया गया था। एल्यूमीनियम बॉडी पैनल और हटाने योग्य फाइबरग्लास टॉप के साथ इसका अपना डिज़ाइन था। "मार्स रेड", "स्ट्रैटोस्फियर ब्लू", और "लाइम मिस्ट" जैसे नामों के साथ पेंट योजनाएँ असाधारण थीं, और आंतरिक विकल्पों में मगरमच्छ या स्पेनिश लेथेरेट शामिल थे। बैकसीट आर्मरेस्ट में एक पूर्ण कॉकटेल बार था। जेट 6 सेकंड में 0-50 मील प्रति घंटे (0-80 किमी/घंटा) की शीर्ष गति और त्वरण में सक्षम था, जो उस समय एक सड़क कार के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि थी। 1953 में सबसे तेज उत्पादन कार पेगासो जेड-102 सुपरचार्ज्ड स्पोर्ट्स कार थी। जेट के मालिकों में सीबीएस के सीईओ फ्रैंक स्टैंटन और अभिनेता मिकी रूनी और लैश ला रू शामिल थे। जेट के उत्पादन के लिए आवश्यक श्रम और सामग्री के परिणामस्वरूप अंतिम उत्पाद की कीमत अधिक हो गई और 1954 में, लगभग 400 कारें बेचने और प्रत्येक पर लगभग 1,000 डॉलर ($in) का नुकसान होने के बाद, मुंट्ज़ ने कंपनी को बंद कर दिया। आज, मुंट्ज़ जेट्स बेशकीमती संग्राहक कारें हैं और इन्हें शेवरले कार्वेट और फोर्ड थंडरबर्ड के पूर्ववर्ती के रूप में पहचाना जाता है। मुंट्ज़ टीवी मुंट्ज़ ने 1946 में टेलीविजन रिसीवरों को बेचने की योजना शुरू की, और बिक्री 1947 में शुरू हुई। मुंट्ज़ ने अपने अपरंपरागत टेलीविजन विज्ञापनों में पागल आदमी की भूमिका निभाई, लेकिन वास्तव में वह एक चतुर व्यवसायी और एक स्व-शिक्षित विद्युत इंजीनियर थे। परीक्षण और त्रुटि द्वारा, फिल्को, आरसीए और ड्युमॉन्ट टेलीविजन को अलग करते हुए और उनका अध्ययन करते हुए, उन्होंने यह पता लगाया कि उपकरणों के विद्युत घटकों को उनकी न्यूनतम कार्यात्मक संख्या तक कैसे कम किया जाए। इस प्रथा को "मुंटज़िंग" के रूप में जाना जाने लगा। 1940 और 1950 के दशक में, टेलीविजन रिसीवर के अधिकांश ब्रांड उपकरण के जटिल टुकड़े थे, जिनमें आमतौर पर लगभग 30 वैक्यूम ट्यूबों के साथ-साथ रिओस्टैट्स, ट्रांसफॉर्मर और अन्य भारी घटक होते थे। नतीजतन, वे आम तौर पर बहुत महंगे थेः द्वितीय विश्व युद्ध से पहले बनाए गए सबसे सस्ते U.S.-manufactured रिसीवर में एक स्क्रीन का उपयोग किया गया था और इसकी कीमत $125 ($in) थी; एक स्क्रीन के साथ सबसे सस्ते मॉडल की कीमत $445 ($in) थी। 1954 तक, हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रसारण टेलीविजन 1928 के बाद से विभिन्न रूपों में मौजूद था, केवल 55 प्रतिशत अमेरिकी परिवारों के पास एक रिसीवर था। इसके विपरीत, आठ साल बाद, यू. एस. के 90 प्रतिशत घरों में एक था। मुंट्ज़ ने एक टेलीविजन चेसिस विकसित किया जिसने 17 ट्यूबों के साथ एक स्वीकार्य मोनोक्रोम चित्र का उत्पादन किया। वह अक्सर तार की कतरनों की एक जोड़ी ले जाते थे, और जब उन्हें लगता था कि उनका एक कर्मचारी एक सर्किट को "ओवरइंजीनियरिंग" कर रहा है, तो वह तब तक घटकों को काटना शुरू कर देते थे जब तक कि चित्र या ध्वनि काम करना बंद नहीं कर देती। उस समय, वह इंजीनियर से कहता "ठीक है, मुझे लगता है कि आपको उस अंतिम हिस्से को वापस रखना होगा" और चला जाता। उनकी कंपनी मुंट्ज़ टीवी, इंक. द्वारा "मुंट्ज़" नाम के तहत विपणन की गई, सरलीकृत इकाइयाँ यू. एस. में 100 डॉलर से कम में खुदरा बिक्री करने वाली पहली ब्लैक एंड व्हाइट टीवी रिसीवर थीं। मुंट्ज़ पहला खुदरा विक्रेता भी था जिसने अपनी स्क्रीन को चौड़ाई के बजाय कोने से कोने तक मापा। रिसीवर अच्छी तरह से बिकते थे और आंशिक रूप से विश्वसनीय थे क्योंकि कम ट्यूबों ने कम गर्मी पैदा की थी। सेट ने महानगरीय क्षेत्रों में अच्छा काम किया जो टेलीविजन प्रसारण टावरों के करीब थे जहां सिग्नल मजबूत थे। उन्होंने कमजोर संकेतों के साथ खराब काम किया, क्योंकि मुंट्ज़ द्वारा हटाए गए अधिकांश घटकों का उद्देश्य सीमांत क्षेत्रों में प्रदर्शन को बढ़ावा देना था। यह एक सोचा-समझा निर्णय थाः मुंट्ज़ ने कम मात्रा वाले, उच्च प्रदर्शन वाले टेलीविजन रिसीवर बाजार को आरसीए और जेनिथ इलेक्ट्रॉनिक्स जैसी फर्मों पर छोड़ना पसंद किया, क्योंकि उनके इच्छित ग्राहक मुख्य रूप से सीमित धन वाले शहरी निवासी थे। इसके अतिरिक्त, कई शहरी अपार्टमेंट इमारतों में बाहरी टेलीविजन एंटेना को प्रतिबंधित करने वाले नियम थे, और एक एंटेना की स्थापना, भले ही अनुमति हो, की लागत $150 तक थी। मुंट्ज़ ने अपने रिसीवरों में एक अंतर्निहित एंटीना जोड़कर इस समस्या का समाधान किया। 1952 में, मुंट्ज़ टीवी इंक. ने $49.9 मिलियन ($in) की कमाई की। मुंट्ज़ ने अपने कई विज्ञापनों में अपने "मैडमैन" व्यक्तित्व को जारी रखा। आम तौर पर द एड सुलिवन शो के बाद प्रसारित होने वाले एक टीवी विज्ञापन में, लाल लंबे जॉन्स और नेपोलियन टोपी पहने मुंट्ज़ ने अपने नए टेलीविज़न का प्रचार करते हुए कहा, "मैं उन्हें दूर देना चाहता हूँ, लेकिन श्रीमती मुंट्ज़ मुझे जाने नहीं देंगी। वह पागल है! " एक अन्य टीवी विज्ञापन ने मुंट्ज़ टीवी के बारे में गीतों के साथ एक मार्च-बैंड गीत प्रस्तुत किया और ऑस्कर फिशिंजर द्वारा एनिमेशन को शामिल किया। उनके रेडियो विज्ञापन, जो मुंट्ज़ एक दिन में 170 बार तक चलते थे, शुरू में मुंट्ज़ के नाम की वर्तनी के आसपास निर्मित एक शास्त्रीय संगीत विषय का पालन करते थे। हालाँकि, उन्होंने जल्द ही रेडियो स्टेशनों को अपने व्यक्तित्व के अनुरूप अधिक विज्ञापन चलाने के लिए मना लिया। एक जगह, मुंट्ज़ चिल्लाया, "अपने रेडियो को देखना बंद करो!" उन्होंने अपने रेडियो विज्ञापनों को एक सीधे मेल अभियान के साथ आगे बढ़ाया, हजारों टीवी नोब एकत्र किए और उन्हें संभावित ग्राहकों को एक नोट के साथ मेल किया, जिसमें कहा गया था, "हमें कॉल करें और हम बाकी सेट के साथ दिखाई देंगे!" कुछ स्रोत मुंट्ज़ को संक्षिप्त नाम "टीवी" का आविष्कार करने का श्रेय देते हैं। मुंट्ज़ ने अपनी विपणन रणनीति में से एक के रूप में स्काई राइटिंग का उपयोग किया, लेकिन, उनके एक विज्ञापन को बनाए जाने के बाद, उन्होंने नोट किया कि पायलट द्वारा "मुंट्ज़ टेलीविज़न" की वर्तनी समाप्त करने से पहले ही पत्र धुंधले और नष्ट होने लगे। इसलिए मुंट्ज़ संक्षिप्त नाम "टीवी" के साथ आया। हालाँकि, "टीवी" का उपयोग पहले टेलीविजन स्टेशनों के कॉल पत्रों में किया जाता था, जैसे कि डब्ल्यूसीबीएस-टीवी, जिसने 1946 में उन कॉल पत्रों को अपनाया था। मुंट्ज़ ने अपनी बेटी का नाम भी "टी वी" रखा, हालाँकि वह आम तौर पर "टीना" और बाद में "टी" रखती थी। ऑडियो और वीडियोः उनकी शुरुआती सफलता के बावजूद, बाद में बिक्री में गिरावट आई और मुंट्ज़ के लेनदारों ने 1954 में आगे वित्तपोषण प्रदान करने से इनकार कर दिया। मुंट्ज़ ने स्वीकार किया कि अप्रैल से अगस्त 1953 तक उनके व्यवसाय को $1,457,000 का नुकसान हुआ, और हालांकि उन्होंने पुनर्गठन करने की कोशिश की, मुंट्ज़ टीवी ने दिवालियापन दायर किया और 1959 में व्यवसाय से बाहर हो गया। (कंपनी को पुनर्गठित किया जाएगा और 1960 के दशक तक चलेगा, लेकिन इसके नाम के बिना।) हालांकि, कारों और सामान्य उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स की बिक्री में मुंट्ज़ की सफलता जारी रही। 4-ट्रैक कार्ट्रिज अपनी दो मुख्य उत्पाद लाइनों, कारों और स्टीरियो को संयोजित करने का प्रयास करते हुए, मुंट्ज़ ने मुंट्ज़ स्टीरियो-पाक 4-ट्रैक टेप कार्ट्रिज का आविष्कार किया। 4-ट्रैक स्टीरियो 8 कार्ट्रिज का प्रत्यक्ष पूर्ववर्ती था, जिसे 8-ट्रैक के रूप में भी जाना जाता था, जिसे बाद में अमेरिकी आविष्कारक बिल लियर द्वारा विकसित किया गया था। स्टीरियो-पाक कार्ट्रिज अंतहीन-लूप फिदेलिपैक कार्ट्रिज पर आधारित था, जिसका उपयोग रेडियो स्टेशनों द्वारा किया जा रहा था, जिसे आविष्कारक जॉर्ज एश द्वारा डिजाइन किया गया था। मुंट्ज़ ने अपनी व्यापक उपलब्धता के कारण स्टीरियो रिकॉर्डिंग को एक मानक सुविधा के रूप में चुना। मुंट्ज़ द्वारा स्टीरियो-पाक विकसित करने से पहले, रिकॉर्ड किए गए प्लेबैक में सक्षम एकमात्र इन-कार इकाइयाँ फोनोग्राफ-आधारित खिलाड़ी थीं, जैसे कि पीटर गोल्डमार्क द्वारा आविष्कार किया गया हाईवे हाई-फाई। इन इकाइयों ने विशेष 16 आर. पी. एम. रिकॉर्ड या 45 आर. पी. एम. रिकॉर्ड बजाए, हालांकि जब भी वाहन सड़क पर टकराता है तो वे छोड़ देते हैं, और हाथ पर दबाव बढ़ाकर इसे कम करने का प्रयास करते हैं जिससे डिस्क समय से पहले खराब हो जाती हैं। मुंट्ज़ ने कारों के लिए ऑटोस्टेरियो नामक एक स्टीरियो टेप प्लेयर तैयार किया था और इसे जापान में सस्ते में बनाया गया था। ऑटोस्टेरियो ट्रैक को बदले बिना या टेप को बदले बिना एक पूरा एल्बम चला सकता था, फोनोग्राफ-आधारित खिलाड़ियों की तरह स्किपिंग या समय से पहले खराब होने से पीड़ित नहीं था, और ड्राइवर को सड़क पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देने के लिए इसकी घुंडी और नियंत्रणों की संख्या को कम किया गया था। टेप प्लेयर ने ग्राहकों को अपने सुनने के अनुभवों पर अधिक नियंत्रण दिया, क्योंकि टेप कभी भी रेडियो प्रसारण के विपरीत विज्ञापन या सार्वजनिक सेवा की घोषणाएं नहीं चलाते थे। मुंट्ज़ ने अपने स्वयं के स्टोर से और फ़्लोरिडा और टेक्सास में फ्रेंचाइजी के माध्यम से खिलाड़ियों और कारतुसों को बेचा। मुंट्ज़ ऑडियो उत्पाद 1962 तक इतने लाभदायक थे कि उन्होंने टेप-डुप्लिकेटिंग कंपनियों के साथ अपने समझौतों को रद्द कर दिया और पहले से रिकॉर्ड किए गए स्टीरियो-पाक कार्ट्रिज के निर्माण के लिए अपनी कंपनी की स्थापना की। अधिकांश रिकॉर्ड कंपनियों ने स्वयं स्टीरियो-पाक कारतुसों का निर्माण नहीं किया; हालाँकि, मुंट्ज़ इलेक्ट्रॉनिक्स कॉर्पोरेशन ने सभी प्रमुख रिकॉर्ड लेबलों से संगीत का लाइसेंस प्राप्त किया और 1960 के दशक के मध्य से अंत तक सैकड़ों अलग-अलग टेप जारी किए। मुंट्ज़ ने 1967 के उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स शो में अपने ऑटोस्टेरियो खिलाड़ियों और स्टीरियो-पाक कारतुसों को व्यापार नाम स्टीरियो-पाक के तहत प्रदर्शित किया। द ऑटोस्टेरियो प्लेयर, जो 1963 में 129 डॉलर ($in) से खुदरा बिक्री करता था, बेवर्ली हिल्स के अमीर और प्रसिद्ध लोगों के बीच कारों के लिए एक लोकप्रिय अतिरिक्त था। फ्रैंक सिनात्रा ने अपने ब्यूक रिवेरा में, डीन मार्टिन ने अपने कार्वेट में और पीटर लॉफोर्ड ने अपने घिया में इसका इस्तेमाल किया। जेम्स गार्नर, रेड स्केल्टन और लॉरेंस वेल्क ने भी अपनी कारों में ऑटोस्टेरियो खिलाड़ियों का इस्तेमाल किया। बैरी गोल्डवॉटर ने अपने बेटे के लिए एक खरीदा, और जेरी लुईस ने गाड़ी चलाते समय अपनी पंक्तियाँ सीखने के लिए स्टीरियो-पाक कारतुस पर अपनी पटकथाएँ रिकॉर्ड कीं। मुंट्ज़ ने अपने खिलाड़ियों और गोलियों के लिए एक आधुनिक, आधुनिक छवि स्थापित करने का प्रयास किया। उनके मुद्रित विज्ञापनों में अक्सर खिलाड़ी को एक आकर्षक स्पोर्ट्स कार में स्थापित दिखाया जाता था और आमतौर पर एक युवा, आकर्षक मॉडल को एक सूचक टैगलाइन के साथ शामिल किया जाता था। कैलिफोर्निया की उनकी दुकानों में उनके अधिकांश कर्मचारी उज्ज्वल कपड़ों में आकर्षक युवा महिलाएं थीं। बिल लियर ने अपने लियरजेट विमान में इकाइयाँ स्थापित करने के इरादे से 1963 में स्टीरियो-पाक का वितरण किया। हालाँकि, उन्होंने जल्द ही अपनी इच्छाओं के अनुरूप इकाइयों को फिर से बनाने और अनुकूलित करने का फैसला किया, जिसका परिणाम स्टीरियो 8 प्रणाली बन गया। स्टीरियो 8 से प्रतिस्पर्धा के कारण 1970 तक मुंट्ज़ की 4-ट्रैक प्रणाली का बाजार फीका पड़ गया था, जिसने कम चुंबकीय टेप और कम जटिल कार्ट्रिज तंत्र का उपयोग करके लागत को कम कर दिया था। हालांकि 4-ट्रैक प्रणाली में व्यापक शीर्ष थे जिसके परिणामस्वरूप बेहतर बैंडविड्थ हुई, स्टीरियो 8 जल्दी ही 1960 के दशक के अंत में कार स्टीरियो प्रणालियों के लिए प्रमुख प्रारूप बन गया। फोर्ड मोटर कंपनी ने अपने 1965 के ऑटोमोबाइल में स्टीरियो 8 खिलाड़ियों की विशेषता शुरू की, और यह 1966 तक एक मानक विकल्प बन गया। 1979 में द वीडियोफाइल में एक साक्षात्कार में, मुंट्ज़ ने खुलासा किया कि स्टीरियो-पाक व्यवसाय के लिए सबसे बड़ी समस्या माल की वापसी थी। उन्होंने समझाया कि द बीटल्स जैसे प्रमुख कलाकारों के काम को दोहराते समय, स्टीरियो-पाक संयंत्र को सैकड़ों-हजारों कारतुस बनाने थे। लेकिन एक बार जब एक लोकप्रिय एल्बम कम लोकप्रिय हो गया, तो खुदरा विक्रेता नए शीर्षकों के लिए श्रेय की उम्मीद करते हुए न बेचे गए कारतुस वापस कर देंगे। मुंट्ज़ वापसी के लिए तैयार नहीं थे और उन्होंने कहा कि बिना बेचे गए माल की भारी लागत ने अंततः उनके स्टीरियो-पाक व्यवसाय को लाभहीन बना दिया। 1970 के अंत में, मुंट्ज़ ने अपने मुख्य कार्यालयों में आग लगने से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होने के बाद अपना स्टीरियो-पाक ऑडियो व्यवसाय बंद कर दिया। इसके बाद उन्होंने बढ़ते घरेलू-वीडियो बाजार में प्रवेश किया। 1970 के दशक के मध्य के दौरान, मुंट्ज़ ने एक सोनी रंगीन कैथोड रे ट्यूब (सी. आर. टी.) टेलीविजन रिसीवर लेने के बारे में सोचा, इसे एक विशेष लेंस और प्रतिबिंबित दर्पण के साथ फिट किया, फिर आवर्धित छवि को एक बड़ी स्क्रीन पर पेश किया। उन्होंने इन आदिम इकाइयों को एक बड़े लकड़ी के कंसोल में रखा, जिससे यह घरेलू उपयोग के लिए विपणन किए जाने वाले पहले सफल वाइडस्क्रीन प्रोजेक्शन टीवी रिसीवरों में से एक बन गया। रिसीवरों को वैन न्यूस, कैलिफोर्निया में मुंट्ज़ के मुख्यालय में बनाया गया था। सोनी का अमेरिकी बिक्री प्रभाग इस बात से अनजान था कि मुंट्ज़ सीधे सोनी के टोक्यो मूल उपकरण निर्माता (ओ. ई. एम.) विभाग के साथ काम कर रहा था, जिसने उसे सीधे टीवी चेसिस भेज दिया था। बड़े पैमाने पर बाजार विज्ञापन और आत्म-प्रचार के लिए मुंट्ज़ की प्रतिभा के लिए धन्यवाद, 1977 तक प्रक्षेपण प्राप्तकर्ता एक बहु-अरब डॉलर का व्यवसाय था। मुंट्ज़ ने सोनी के बेटामैक्स के साथ-साथ जे. वी. सी. और आर. सी. ए. के वी. एच. एस. रिकॉर्डरों को अपने स्टोर में प्रदर्शित करने में तेजी दिखाई, जिससे "घर में रंगमंच के अनुभव" की क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए एक शोरूम की स्थापना की गई। 1979 में, मुंट्ज़ ने अपने शोरूम में ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए खाली टेप और वी. सी. आर. को घाटे के नेताओं के रूप में बेचने का फैसला किया, जहाँ वे उन्हें अपने प्रोजेक्शन टीवी सिस्टम बेचने की कोशिश करेंगे। उनकी सफलता 1980 के दशक की शुरुआत तक जारी रही जब तक कि उन्होंने टेक्निकलर कॉम्पैक्ट वीडियो कैसेट (सीवीसी) में भारी निवेश नहीं किया, एक इन (6 मिमी) प्रणाली जिसे बेटामैक्स, वीएचएस और सुपर 8 फिल्म होम-मूवी सिस्टम के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। सी. वी. सी. प्रारूप बाजार में विफल हो गया, बिक्री तेजी से कम हो गई, और मुंट्ज़ का स्टोर जल्द ही बंद हो गया। बाद के वर्षों में 1987 में फेफड़ों के कैंसर से मरने से कुछ समय पहले, मुंट्ज़ ने अपने खुदरा व्यवसाय को सेलुलर फोन, उपग्रह व्यंजनों, एक मोटरहोम किराए पर देने वाली कंपनी "मुंट्ज़ मोटर हवेली" और पूर्वनिर्मित एल्यूमीनियम घरों पर केंद्रित किया। उन्होंने फरवरी 1985 में $1,000 ($in) से कम में हिताची सेलुलर फोन की पेशकश करने वाले पहले खुदरा विक्रेता के रूप में सुर्खियां बटोरीं, जब केवल दो साल पहले अधिकांश सेलुलर फोन की कीमत लगभग $3,000 ($in) थी। अपनी मृत्यु के समय, वे लॉस एंजिल्स में सेलुलर फोन के प्रमुख खुदरा विक्रेता थे। अपने अंतिम वर्षों के दौरान, मुंट्ज़ ने डैशबोर्ड में स्थापित एक टेलीविजन के साथ एक अनुकूलित लिंकन कॉन्टिनेंटल चलायाः मुंट्ज़ ने दावा किया कि इससे उन्हें "बेहतर ड्राइव" करने में मदद मिली। उनकी मृत्यु के बाद, उनके बच्चों, जेम्स और टी ने वैन न्यूस और न्यूहॉल में दो मुंट्ज़ स्टोरों का संचालन जारी रखा; शेष स्टोर फ्रेंचाइजी व्यवसाय थे। जेम्स ने अपने पिता की विज्ञापन तकनीकों का उपयोग उन कीमतों वाले स्पलैशी विज्ञापन बनाने के लिए किया जो उनके प्रतिद्वंद्वियों को इतना नाराज करते थे कि उन्होंने उन्हें "कटथ्रोट" के रूप में संदर्भित किया। लिगेसी मुंट्ज़ द्वारा प्रवर्तित "मैडमैन" विधि को बाद में अन्य खुदरा विक्रेताओं द्वारा नकल किया गया, जिसमें कैलिफोर्निया कार सेल्समैन कैल वर्थिंगटन और न्यूयॉर्क क्षेत्र की इलेक्ट्रॉनिक्स श्रृंखला क्रेज़ी एडी शामिल थे। क्रेजी एडी टीवी विज्ञापनों में, रेडियो व्यक्तित्व जेरी कैरोल कैमरे की ओर उछल पड़े और तेज गति से उछलते हुए इधर-उधर कूद पड़े, हमेशा इस पंक्ति के साथ समाप्त होते हुए, "क्रेजी एडीः हमारी कीमतें अविश्वसनीय हैं!" अपने क्रेज़ी एडी विज्ञापनों के परिणामस्वरूप, कैरोल 80 के दशक की एक महत्वपूर्ण आइकन बन गईं, यहां तक कि फिल्म स्प्लैश में भी दिखाई दीं। मुंट्ज़ का सांस्कृतिक प्रभाव ऐसा था कि उनका उल्लेख उपन्यासों में किया गया था, जिसमें बच्चों की पुस्तक द नेडियडः हाउ नेड्डी टूक द ट्रेन, वेंट टू हॉलीवुड, और डैनियल मैनस पिंकवॉटर की सेव्ड सिविलाइजेशन, जेम्स ली बर्क की द लॉस्ट गेट-बैक बूगी और फ्रैंकलिन मेसन की फोर रोज़ेस इन थ्री एक्ट शामिल हैं। मैडमैन मुंट्ज़ः अमेरिकन मेवरिक नामक एक प्रोडक्शन को 2007 तक फिल्म समारोहों में प्रदर्शित किया गया था। डैन बंकर और जूडी वेर मेहर द्वारा निर्देशित, इसका निर्माण मूल मुंट्ज़ जेट के मालिक जिम कैस्टोरो ने किया था। यह फिल्म सैन फर्नांडो वैली अंतर्राष्ट्रीय फिल्म महोत्सव और ओले मड्डी फिल्म महोत्सव में 2005 का आधिकारिक चयन थी। फिल्म मुंट्ज़ के जीवन का दस्तावेजीकरण करती है, उनके रंगीन करियर पर विशेष ध्यान देती है, और इसमें उन लोगों के साथ साक्षात्कार शामिल हैं जो उन्हें जानते थे और उनके बच्चों द्वारा योगदान किए गए घरेलू फिल्म फुटेज शामिल हैं। के. सी. ई. टी. 1997 वृत्तचित्र मोर थिंग्स दैट आर नॉट हियर एनीमोर में मुंट्ज़ पर एक खंड है और इसे स्टेशन द्वारा प्रतिज्ञा अवधि के दौरान नियमित रूप से प्रसारित किया जाता है। 2001 में, मैडमैन मुंट्ज़ को मरणोपरांत उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स हॉल ऑफ़ फ़ेम में शामिल किया गया था। जैक फ्रेस्को संदर्भ बाहरी लिंक भी देखें अर्ल मुंट्ज़ बायोग्राफी, कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स एसोसिएशन की वेबसाइट मैडमैन मुंट्ज़ की एक छोटी जीवनीः अमेरिकन मावेरिक, उनके बारे में एक बायोपिक की वेबसाइट से एक जीवनी हिस्ट्री ऑफ़ द मुंट्ज़ जेट अर्ल मुंट्ज़, द 4-ट्रैक मैडमैन, 8-ट्रैक टेप के प्रशंसकों द्वारा बनाए गए एक वेबसाइट से (archive.org) मैडमैन मुंट्ज़ स्टोरी, FreeEnterpriseLand.com (archive.org) पर एक जीवनी 1914 जन्म 1987 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी व्यवसायी 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी आविष्कारक अमेरिकी इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों की खुदरा बिक्री में अमेरिकी व्यवसायियों के विज्ञापन में पुरुष पात्र संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटोमोबाइल निर्माता अमेरिकी विनिर्माण व्यवसायी उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स खुदरा विक्रेताओं की मौत