Grapevine Vintage Railroad
ग्रेपवाइन विंटेज रेलरोड (जी. वी. आर. आर.) ग्रेपवाइन, टेक्सास, यू. एस. ए. में एक भ्रमण और विशेष कार्यक्रम रेलरोड है, जो ग्रेपवाइन के मेन स्ट्रीट स्टेशन से फोर्ट वर्थ स्टॉकयार्ड तक चलता है। जीवीआरआर का स्वामित्व और संचालन ग्रेपवाइन शहर द्वारा किया जाता है। इतिहास और विवरण रेल मार्ग अपने 1920 के दशक के विक्टोरियन डिब्बों को खींचने के लिए जीवीआरआर 2248,4-6-0, (सीएलडब्ल्यू 1896) भाप इंजन और जीवीआरआर 2199 (ई. एम. डी. जी. पी. 7) का उपयोग करके यात्री भ्रमण ट्रेनों का संचालन करता है। 2016 की शुरुआत से, जी. वी. आर. आर. 2248 ओवरहाल के लिए सेवा से बाहर है; वर्तमान में 2023 में सेवा में लौटने की योजना है। दो अतिरिक्त डीजल इंजन, जीवीआरआर 2014 और जीवीआरआर 2016 (ई. एम. डी. एफ. एल. 9) का भी उपयोग किया जाता है। यात्री ग्रेपवाइन के ऐतिहासिक मेन स्ट्रीट स्टेशन पर चढ़ते हैं और ट्रेन सेंट लुइस साउथवेस्टर्न रेलवे (उर्फ "कॉटन बेल्ट") के स्वामित्व वाले पूर्व ट्रैक पर फोर्ट वर्थ स्टॉकयार्ड के लिए 21 मील (34 किलोमीटर) के मार्ग पर चलती है। मुख्य दौड़ ग्रेपवाइन में शुरू होती है और फोर्ट वर्थ स्टॉकयार्ड में जाती है। स्टॉकयार्ड में अपने पड़ाव से, ट्रेन फिर ट्रिनिटी नदी के साथ फोर्ट वर्थ और वेस्टर्न रेलरोड के 8वें एवे यार्ड तक एक अलग भ्रमण चलाती है, फिर स्टॉकयार्ड में लौटती है। स्टॉकयार्ड में लौटने पर, इंजन एक टर्नटेबल के माध्यम से घूमता है और एक साइडिंग पर ट्रेन के चारों ओर चलता है, फिर यह वापस ग्रेपवाइन की ओर निकलता है। यह मार्ग पहले एफ. डब्ल्यू. डब्ल्यू. आर. द्वारा संचालित किया जाता था और इसे टारनटुला ट्रेन के रूप में जाना जाता था। 1999 में और थोड़े समय के लिए एफ. डब्ल्यू. डब्ल्यू. आर. ने टारनटुला ट्रेन के संचालन के लिए को रेल, आई. एन. सी. के साथ अनुबंध किया। 2000 में एक मालगाड़ी के साथ एक दुर्घटना के कारण फोर्ट वर्थ एंड वेस्टर्न ने संबंध तोड़ दिए और यात्री संचालन का नियंत्रण वापस ले लिया। उस वर्ष बाद में ग्रेपवाइन शहर ने एफ. डब्ल्यू. डब्ल्यू. आर. के मालिक विलियम डेविस को टारनटुला ट्रेन के स्वामित्व और संचालन में रुचि व्यक्त की। एक प्रस्ताव प्राप्त करने के बाद, खरीद 2005 के आसपास पूरी हो गई थी। शहर ने अपने नए संचालन का नाम ग्रेपवाइन विंटेज रेलरोड (जी. वी. आर. आर.) रखा, जिसमें एफ. आर. ए. रिपोर्टिंग चिह्नः जी. वी. आर. एक्स. था। ग्रेपवाइन ने एफ. डब्ल्यू. डब्ल्यू. आर. के साथ पटरी समझौतों के तहत ट्रेन का संचालन किया। जब ट्रिनिटी मेट्रो ने अपनी टी. ई. एक्स. रेल कम्यूटर लाइन का संचालन शुरू किया, तो जी. वी. आर. आर. ने हाल्टम सिटी के लिए अपने राइट-ऑफ-वे पर ट्रैक अधिकारों की व्यवस्था की। उस समय से, जी. वी. आर. आर. मूल समझौते के तहत एफ. डब्ल्यू. डब्ल्यू. आर. ट्रैकेज का उपयोग करता है। विशेष भ्रमण सामान्य ग्रेपवाइन-फोर्ट वर्थ और ट्रिनिटी रिवर रन के अलावा, जीवीआरआर पूरे वर्ष कई कार्यक्रम और विशेष भ्रमण प्रदान करता है। नॉर्थ पोल एक्सप्रेस रेल मार्ग की अब तक की सबसे लोकप्रिय घटना, नॉर्थ पोल एक्सप्रेस हर साल नवंबर के अंत से दिसंबर तक चलती है। स्टेशन और ट्रेन दोनों को इस अवसर के लिए सजाया गया है। इस आउट-एंड-बैक रन के लिए, ट्रेन ग्रेपवाइन से लाइन के नीचे के रास्ते का एक हिस्सा तब तक चलती है जब तक कि यह 'रेनडियर रिज' तक नहीं पहुंच जाती, और फिर वापस ग्रेपवाइन की ओर मुड़ जाती है। जैसे ही सवार ट्रेन में चढ़ते हैं, उन्हें एक स्मारिका टिकट दिया जाता है, और सांता के एल्व्स एक स्मारिका मग में गर्म चॉकलेट देते हैं। जब ट्रेन 'रेनडियर रिज' तक पहुँचती है, तो श्रीमती क्लॉज़ ट्रेन में चढ़ती हैं, और जैसे ही ट्रेन ग्रेपवाइन की ओर वापस जाती है, प्रत्येक बच्चे को एक चांदी की घंटी भेंट की जाती है जिस पर लिखा होता है 'हम विश्वास करते हैं'। वापस ग्रेपवाइन में, सवार ट्रेन से उतरते हैं और उत्तरी ध्रुव में प्रवेश करते हैं, जहाँ उनका स्वागत एक बर्फीले वन पथ से किया जाता है जो उन्हें सांता की कार्यशाला की ओर ले जाता है। वहाँ पहुँचने के बाद, सांता, श्रीमती क्लॉज़ और कल्पित बौने एक छोटा सा संगीत प्रस्तुत करते हैं, और बाद में मेहमानों को सांता के साथ मुफ्त चित्र पेश किए जाते हैं। हालांकि यह एक छोटी 25-30 मिनट की यात्रा है, यह छोटे बच्चों वाले परिवारों के लिए लोकप्रिय है। हर साल एक सप्ताहांत के लिए, थॉमस द टैंक इंजन की एक प्रतिकृति ग्रेपवाइन आती है और एक छोटी सी यात्रा के लिए ट्रेन का नेतृत्व करती है। स्टेशन पर, सवारों को थॉमस और शो के अन्य पात्रों के साथ फोटो खिंचवाने के अवसर मिलेंगे, साथ ही ऐसी गतिविधियाँ भी मिलेंगी जो साल-दर-साल बदलती रहती हैं। इन गतिविधियों में शामिल हो सकते हैं लेकिन थॉमस एंड फ्रेंड्स इमेजिनेशन स्टेशन, जादू शो, लाइव प्रदर्शन और कहानी कहने तक सीमित नहीं हैं। किस मी आई एम आयरिश एक्सप्रेस एक और बाहर-और-पीछे की यात्रा, यह सवारी मार्च में एक शनिवार की पेशकश की जाती है, और 21 और उससे अधिक उम्र के सवारों को एक स्मारिका, किस मी आई एम आयरिश मग, बीयर के दो मुफ्त गिलास, और आयरिश शैली के हॉर्स डी 'ओयुवर्स और मिठाई प्रदान करती है। जैज़ वाइन ट्रेन मार्च के मध्य में इस एक के बाद एक यात्रा पर, 21 और उससे अधिक उम्र के सवार प्रत्येक कोच में लाइव जैज़ संगीत का अनुभव करते हैं। मेहमानों को स्थानीय ग्रेपवाइन व्यवसायों द्वारा प्रदान किए गए भोजन और शराब के स्वाद के साथ-साथ बोतलबंद पानी और एक स्मारिका शराब का गिलास मिलता है। एक और 21 और पुरानी एक के बाद एक यात्रा, यह यात्रा मेहमानों को हैलोवीन-थीम वाला भोजन और मनोरंजन प्रदान करती है, साथ ही एक स्मारिका स्टीन में शिल्प बीयर के दो मुफ्त गिलास भी प्रदान करती है। इस दौड़ में वेशभूषा को अत्यधिक प्रोत्साहित किया जाता है लेकिन इसकी आवश्यकता नहीं होती है। ट्रिक 'आर' ट्रीट ट्रेनें पूरे परिवार के लिए तैयार एक हेलोवीन थीम वाली यात्रा है। अतिरिक्त मौसमी भ्रमण हालांकि कम लोकप्रिय है, ग्रेपवाइन विंटेज रेलरोड पूरे वर्ष इन विषयगत भ्रमणों की पेशकश करता हैः क्रिसमस वाइन ट्रेनें, क्रिसमस ट्रेनों के बाद, स्प्रिंग ब्रेक ट्रेनें, ईस्टर बनी ट्रेन, मदर्स डे ट्रेन, मेमोरियल डे ट्रेन, फादर्स डे ट्रेन, फोर्थ ऑफ जुलाई ट्रेन, और लेबर डे ट्रेन। लोकोमोटिव्स #2199 'विन्नी' #2199, उपनाम विन्नी, एक 1953 ई. एम. डी. जी. पी. 7यू डीजल लोकोमोटिव है। मूल रूप से एटचिसन, टोपेका और सांता फ़े रेलरोड के स्वामित्व में, इसे 2005 में ग्रेपवाइन विंटेज रेलरोड द्वारा खरीदा गया था। विन्नी लाइन पर सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला लोकोमोटिव है जबकि 2248 मरम्मत के लिए नीचे है। 1896, 2248 में कुक लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा निर्मित 'पफी', जिसे पफी उपनाम दिया गया है, रेल मार्ग का 4-6-0 भाप इंजन है। यह मूल रूप से कैलिफोर्निया में मिश्रित यात्री और माल ढुलाई उपयोग के लिए दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग के स्वामित्व में था। बाद में अपने जीवन में, इसे एक फायर ट्रेन में बदल दिया गया, और अंततः एक निजी संग्रह में एक औपचारिक इंजन के रूप में समाप्त हो गया। हालाँकि एक समय पर वॉल्ट डिज़्नी की नज़र एक ऐसी परियोजना पर थी जो कभी नहीं बनी, लेकिन यह 1976 में टेक्सास स्टेट रेलरोड के हाथों में आ गई। 1990 में, #2248 को FWWR द्वारा खरीदा गया था और 1991 में परिचालन स्थिति में बहाल किया गया था। 2016 की शुरुआत से, 2248 सेवा से बाहर हो गया है। ग्रेपवाइन को उम्मीद है कि 2023 तक लोकोमोटिव भाप में वापस आ जाएगा। #2014 "कुकीज़" और #2016 "क्रीम" #2014 और #2016 दोनों उपनाम "कुकीज़ एंड क्रीम" दो ई. एम. डी. एफ. एल. 9 डीजल इंजन हैं जिन्हें हाल ही में रेल द्वारा अधिग्रहित किया गया है। वे मूल रूप से न्यू हेवन रेलरोड के स्वामित्व में थे, जिनकी संख्या क्रमशः 2041 और 2044 थी। उन्हें न्यूयॉर्क शहर और न्यू हेवन, कनेक्टिकट के बीच यात्री सेवा के लिए कॉनडॉट/एम. टी. ए. मेट्रो-नॉर्थ रेलरोड में स्थानांतरित कर दिया गया था, जब न्यू हेवन रेलरोड को कॉनरेल में अवशोषित कर लिया गया था। वे तब तक कनडॉट के स्वामित्व में रहे जब तक कि उन्हें बिक्री के लिए नहीं रखा गया, जब एफएल9 इंजनों को जीवीआरआर द्वारा खरीदा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक जी. वी. आर. आर. वेबसाइट टेक्सास में हेरिटेज रेलरोड टैरेंट काउंटी में पर्यटक 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