Sikorsky S-40
सिकोरस्की एस-40 एक अमेरिकी उभयचर उड़ान नाव थी जिसे सिकोरस्की द्वारा 1930 के दशक की शुरुआत में पैन अमेरिकन एयरवेज के लिए बनाया गया था। डिजाइन और विकास सिकोरस्की ने एक बड़े यात्री ले जाने वाले हवाई जहाज के लिए पैन अमेरिकन एयरवेज के अध्यक्ष जुआन ट्रिप के अनुरोध के जवाब में एस-40 को डिजाइन किया। एस-40 38 यात्रियों को ले जा सकता है, जो एस-38 के आठ यात्रियों की तुलना में एक महत्वपूर्ण वृद्धि है। एस-40 का पवन सुरंग परीक्षण अक्टूबर 1928 में शुरू हुआ, और पतवार के मॉडल का परीक्षण अप्रैल 1929 में किया गया। विमान में एक इलेक्ट्रिक रेफ्रिजरेटर और स्टोव के साथ एक पेंट्री के साथ-साथ बुक-एंडेड महोगनी लकड़ी के पैनलिंग के साथ एक स्मोकिंग लाउंज भी था। छह लाइफ राफ्ट लिए गए थे। पूर्ववर्ती एस-38 की तुलना में एक महत्वपूर्ण आकार वृद्धि के बावजूद, एस-40 डिजाइन छोटे विमानों का एक रूढ़िवादी पुनरावृत्ति था; बाहरी समर्थन ढांचे में उपयोग किए गए कई उड़ने वाले तारों और स्ट्रट ब्रेसिज़ ने महत्वपूर्ण खिंचाव का कारण बना और पैन अमेरिकन के लिए एक सलाहकार के रूप में बनाए गए चार्ल्स लिंडबर्ग को सिकोरस्की को यह बताने के लिए प्रेरित किया कि "यह हवा में जंगल उड़ाने जैसा होगा।" केवल तीन का निर्माण किया गया था क्योंकि सिकोरस्की ने एस-40 के सेवा में प्रवेश करने के तुरंत बाद अधिक उन्नत और सुव्यवस्थित एस-42 को डिजाइन करना शुरू कर दिया था, जो आंशिक रूप से लिंडबर्ग के इनपुट पर आधारित था। तीनों एस-40 का निर्माण स्ट्रैटफोर्ड, कनेक्टिकट में यूनाइटेड एयरक्राफ्ट के वॉट-सिकोरस्की एयरक्राफ्ट डिवीजन द्वारा किया गया था। पहली परीक्षण उड़ान 6 अगस्त, 1931 को हुई थी। पहले विमान को 12 अक्टूबर, 1931 को एनएएस एनाकोस्टिया में राष्ट्रपति हर्बर्ट हूवर की पत्नी लू हेनरी हूवर द्वारा अमेरिकन क्लिपर नाम दिया गया था; इसके नामकरण के बाद, अमेरिकन क्लिपर ने वाशिंगटन, डी. सी. के आसपास उड़ान भरी। 1935 में, तीनों विमानों को उन्नत किया गया और सिकोरस्की एस-40ए के रूप में फिर से नामित किया गया। उन्नयन में मूल प्रैट एंड व्हिटनी आर-1860 हॉर्नेट बी इंजनों को छोटे विस्थापन लेकिन अधिक शक्तिशाली सुपरचार्ज्ड आर-1690 हॉर्नेट टी2डी1 इंजनों के साथ बदलना, लैंडिंग गियर को समाप्त करना और अधिकतम वजन को थोड़ा बढ़ाना शामिल था। एक अन्य स्रोत का कहना है कि प्रकार प्रमाण पत्र जारी होने के तुरंत बाद लैंडिंग गियर को हटा दिया गया था। यात्री परिवहन सेवा की शुरुआत 19 नवंबर, 1931 को चार्ल्स लिंडबर्ग और बेसिल रो द्वारा संचालित एस-40 के साथ की गई थी, जो मियामी, फ्लोरिडा से पनामा नहर क्षेत्र के लिए उड़ान भरता है और सिएनफ्यूगोस, क्यूबा; किंग्स्टन, जमैका और बैरनक्विला, कोलंबिया में रुकता है। विमान के डिजाइनर इगोर सिकोरस्की एक यात्री के रूप में सवार थे; उस यात्रा के दौरान, सिकोरस्की और लिंडबर्ग ने उन अवधारणाओं पर काम करना शुरू किया जिनका उपयोग बाद के एस-42 में किया गया था। एस-40 पैन अमेरिकी की पहली बड़ी उड़ने वाली नाव थी। अमेरिकन क्लिपर ने पैन एम के क्लिपर बेड़े के प्रमुख के रूप में कार्य किया और यह विमान मॉडल "क्लिपर" या "पैन एम क्लिपर" का लोकप्रिय पदनाम अर्जित करने वाला पहला था। तीन एस-40 ने अपने नागरिक जीवन के दौरान बिना किसी घटना के सेवा की, कुल 1 करोड़ मील से अधिक की उड़ान भरी। वे 1940 के आसपास सेवानिवृत्त हुए और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना को सौंप दिए गए, जिन्होंने उन्हें चार-इंजन उड़ान निर्देश के लिए प्रशिक्षक के रूप में इस्तेमाल किया। नौसेना सेवा के तहत, विमान को सिकोरस्की आरएस-4 नामित किया गया था। 1943 में शुरू होने वाले तीनों एस-40 को अंततः समाप्त कर दिया गया। विनिर्देश (एस-40) भी देखें संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची "अमेरिकी हवाई जहाज विनिर्देश"। विमानन, वॉल्यूम। 32, नं. 1 जनवरी, 1933, पृ. 28-32। पंजीकरण की आवश्यकता है। डेविस आर. ई. जी. पैन एमः एक एयरलाइन और उसका विमान। न्यूयॉर्कः ओरियन बुक्स, 1987. येन्ने, बिल। सीप्लेन और फ्लाइंग बोट्सः एविएशन के स्वर्ण युग से एक कालातीत संग्रह। न्यूयॉर्कः बी. सी. एल. प्रेस, 2003. बाहरी लिंक "दुनिया का सबसे बड़ा उभयचर उड़ान भरता है", लोकप्रिय विज्ञान, अक्टूबर 1931 द सिकोरस्की एस-40 फिल्म फ्लाइंग डाउन टू रियो में "विशाल उभयचर चालीस-छह यात्रियों को ले जाएगा" लोकप्रिय यांत्रिकी, जुलाई 1931 का लेख और पहले एस-40 के निर्माण की तस्वीरें। "यह सी गोइंग एयरलाइनर एक क्लिपर जहाज की तरह है", लोकप्रिय यांत्रिकी, सितंबर 1931, निर्माण की घोषणा पर प्रारंभिक कटअवे ड्राइंग "विशाल यू. एस. पर हवाई यात्रा में लक्जरी पाए गए। प्लेन ", पॉप्युलर मैकेनिक्स, जुलाई 1932, एस-40 का इंटीरियर यात्री आवास दिखा रहा है एस-040 1930 के दशक संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान उड़ने वाली नावें एम्फिबियस एयरक्राफ्ट ट्विन-बूम एयरक्राफ्ट फोर-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट पैरासोल-विंग एयरक्राफ्ट पैन एम एयरक्राफ्ट पहली बार 1931 में चार-इंजन वाले पिस्टन एयरक्राफ्ट में उड़ाया गया था।