Bloor GO Station
ब्लूर गो स्टेशन गो ट्रांजिट की किचनर लाइन और यूनियन पियर्सन एक्सप्रेस रेल सेवाओं पर एक रेलवे स्टेशन है, जो टोरंटो, ओंटारियो में डुंडास स्ट्रीट वेस्ट के पूर्व में ब्लूर स्ट्रीट पर स्थित है। यह टीटीसी की लाइन 2 ब्लोर-डैनफोर्थ पर डुंडास वेस्ट स्टेशन के पास है, लेकिन इससे सीधे जुड़ा नहीं है। यह स्टेशन ब्लूर स्ट्रीट वेस्ट के उत्तर में लैंसडाउन एवेन्यू और डुंडास स्ट्रीट वेस्ट के बीच स्थित है। ब्लूर स्ट्रीट सभी पटरियों के नीचे से पार करने के लिए यहाँ नीचे गिरती है, और स्टेशन तक इसके उत्तरी फुटपाथ से सीढ़ियों से पहुँचा जा सकता है। ब्लूर स्टेशन स्थानीय रूप से उत्तर-पश्चिम-दक्षिण-पूर्व की ओर उन्मुख वेस्टन उपखंड पर पूर्व और पश्चिम की ओर जाने वाली किचनर लाइन और यूपी एक्सप्रेस ट्रेनों को सेवा प्रदान करता है। 2015 में जॉर्जटाउन दक्षिण रेलवे के विस्तार के बाद, वेस्टन उपखंड को दो द्वीप प्लेटफार्मों के साथ चार पटरियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में यूपी एक्सप्रेस के लिए एक उच्च-स्तरीय खंड और किचनर लाइन के लिए एक निम्न-स्तरीय खंड है। हालाँकि, 2016 तक, लाइन में केवल तीन पटरियाँ हैं, जो सबसे पूर्वी प्लेटफार्म को प्रभावी रूप से एक साइड प्लेटफॉर्म बनाती हैं। उनके दक्षिण-पश्चिम की ओर इन पटरियों के समानांतर, गाल्ट उपखंड है जो मिल्टन रेखा को वहन करता है। मिल्टन लाइन सेवाओं के लिए कोई प्लेटफार्म नहीं है, इसलिए वे ट्रेनें बिना रुके स्टेशन से गुजरती हैं। जीओ ने स्टेशन को मिल्टन लाइन में जोड़ने पर विचार किया है, लेकिन यह वर्तमान योजनाओं में नहीं है। 1996 तक स्टेशन के उत्तर-पूर्व की ओर एक अतिरिक्त समानांतर ट्रैक था जो कैनेडियन पैसिफिक रेलवे से संबंधित था और स्थानीय उद्योगों तक पहुंच के लिए उपयोग किया जाता था। इसका पूर्व राइट-ऑफ-वे अब वेस्ट टोरंटो रेलपथ के लिए उपयोग किया जाता है, जो उत्तर, पूर्व और दक्षिण में पड़ोस के लिए एक पैदल यात्री और साइकिल चालक कनेक्शन प्रदान करता है। मार्ग से स्टेशन के प्रवेश द्वार पर साइकिल पार्किंग स्थित है। ब्लूर उन कुछ जी. ओ. स्टेशनों में से एक है जहाँ कारों के लिए कोई पार्किंग नहीं है। यूनियन पियर्सन एक्सप्रेस की शुरुआत से पहले, प्रति दिन केवल 200 यात्रियों ने स्टेशन का उपयोग किया था, एक संख्या जो यूपी एक्सप्रेस के खुलने के साथ 1,000 तक बढ़ने की उम्मीद थी। मेट्रोलिंक्स अनुमान लगा रहा है कि 2031 तक प्रतिदिन 2,000 सवार इस स्टेशन का उपयोग करेंगे। यू. पी. एक्स. की अध्यक्ष कैथी हेली ने कहा कि 25 प्रतिशत यू. पी. एक्स. सवारों के ब्लूर स्टेशन का उपयोग करने की उम्मीद है। जॉर्जटाउन साउथ एक्सपेंशन ब्लोर स्टेशन को यूनियन पियर्सन एक्सप्रेस सेवा की अनुमति देने के लिए जॉर्जटाउन साउथ रेलवे विस्तार परियोजना के एक हिस्से के रूप में काफी हद तक पुनर्निर्मित किया गया था। निर्माण जून 2013 में शुरू हुआ। पूर्व में 2-ट्रैक वेस्टन सबडिविजन को 3 पटरियों तक विस्तारित किया गया था, और पूर्व साइड प्लेटफॉर्म द्वीप प्लेटफॉर्म बन गए। यूनियन पियर्सन एक्सप्रेस द्वारा उपयोग के लिए ब्लूर स्ट्रीट के पास प्रत्येक प्लेटफॉर्म के दक्षिण-पूर्व छोर पर उच्च-स्तरीय खंड जोड़े गए थे, और किचनर लाइन के लिए निम्न-स्तरीय खंडों को उत्तर-पश्चिम छोर पर तदनुसार लंबा किया गया था। स्टेशन के अन्य सुधारों में एक कर्मचारी टिकट बूथ, लिफ्ट, गर्म आश्रय, साइकिल भंडारण और साइनेज के साथ सड़क स्तर पर एक इनडोर कॉनकोर्स शामिल है। फरवरी 2016 में डुंडास स्ट्रीट वेस्ट और एडना एवेन्यू में एक चुंबन और सवारी खोली गई, जो स्टेशन के एक नए दूसरे प्रवेश द्वार से जुड़ती है। नए प्रवेश द्वार डुंडस वेस्ट सबवे स्टेशन में डुंडस स्ट्रीट पर केवल एक ही प्रवेश द्वार है, इसलिए ब्लूर स्टेशन से जुड़ने वाले यात्रियों को शहर की सड़कों के साथ कुछ के लिए पूर्व की ओर चलना होगा। चूंकि सबवे प्लेटफॉर्म स्टेशन के प्रवेश द्वार से पूर्व की ओर फैले हुए हैं, इसलिए जी. ओ. स्टेशन से सबवे स्टेशन के पूर्व छोर तक एक सीधी सुरंग अपेक्षाकृत छोटी होगी। मार्च 2011 में जब मेट्रोलिंक्स ने जॉर्जटाउन दक्षिण परियोजना से जुड़ी स्टेशन विस्तार योजनाओं की घोषणा की, तो स्टेशन के दूसरे प्रवेश द्वार का सीधा संबंध डुंडास वेस्ट सबवे प्लेटफार्मों से होना था। 2012 के अंत में जब निर्माण शुरू हुआ, तो काम में एक भूमिगत टीटीसी कनेक्शन शामिल नहीं था, जिसे 2017 में पूरा किया जाना था। हालांकि, मार्च 2016 में, मेट्रोलिंक्स के अधिकारियों ने कहा कि संपत्ति को जब्त करने की आवश्यकता के कारण दोनों स्टेशनों के बीच एक सुरंग बनाने में पांच साल लगेंगे। मेट्रोलिंक्स ने सितंबर 2017 में आवश्यक संपत्तियों को जब्त करने की कार्यवाही शुरू की। अगस्त 2023 तक, दोनों स्टेशनों के बीच एक पैदल यात्री संपर्क के निर्माण का अनुबंध केनइडन कॉन्ट्रैक्टर्स लिमिटेड को दिया गया था। इसके अलावा, मेट्रोलिंक्स रैंडोल्फ एवेन्यू से एक नए प्रवेश द्वार का निर्माण करेगा जिसमें स्टेशन में एक पैदल यात्री सुरंग तक पहुंचने के लिए एक प्रवेश मंडप होगा। निर्माण जुलाई 2023 में शुरू हुआ। संदर्भ बाहरी लिंक गो पारगमन रेलवे स्टेशन टोरंटो में रेलवे स्टेशन स्थापना का वर्ष कनाडा में लापता रेलवे स्टेशन 1974 में खोले गए