Winter Street Concourse
विंटर स्ट्रीट कॉनकोर्स एक पैदल यात्री सुरंग है जो बोस्टन, मैसाचुसेट्स में डाउनटाउन क्रॉसिंग और पार्क स्ट्रीट सबवे स्टेशनों के ऊपरी स्तरों को जोड़ती है। यह मैसाचुसेट्स बे ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी द्वारा संचालित ग्रीन और ऑरेंज रैपिड ट्रांजिट लाइनों के बीच आवाजाही की सुविधा प्रदान करता है, और इसके परिणामस्वरूप रेड लाइन पर भीड़ को कम करता है। पार्क स्ट्रीट का ऊपरी स्तर सितंबर 1897 में ट्रेमोंट स्ट्रीट सबवे के हिस्से के रूप में खोला गया-एक स्ट्रीटकार सुरंग जो अब ग्रीन लाइन ले जा रही है। इसे ट्रेमोंट स्ट्रीट की सतह के ठीक नीचे एक कट-एंड-कवर सुरंग के रूप में बनाया गया था। 1901 से 1908 तक, मेन लाइन एलिवेटेड (अब ऑरेंज लाइन) ट्रेमोंट स्ट्रीट सबवे को साझा करती थी। नवंबर 1908 में, मुख्य लाइन को वाशिंगटन स्ट्रीट के नीचे समानांतर वाशिंगटन स्ट्रीट सुरंग में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसी तरह सड़क स्तर के ठीक नीचे निर्मित, इसमें पार्क स्ट्रीट के एक ब्लॉक दक्षिण-पूर्व में एक तरफा स्टेशनों (शीतकालीन दक्षिण की ओर और ग्रीष्मकालीन उत्तर की ओर) की एक जोड़ी शामिल थी। मार्च 1912 में, कैम्ब्रिज सबवे (अब रेड लाइन) हार्वर्ड स्क्वायर से पार्क स्ट्रीट अंडर तक खोला गया, जो पार्क स्ट्रीट पर स्ट्रीटकार प्लेटफार्मों के एक स्तर नीचे था। अप्रैल 1915 में इस लाइन को (डोरचेस्टर सुरंग के रूप में) वाशिंगटन (विंटर/समर में एक निचला स्तर, अब डाउनटाउन क्रॉसिंग) और दिसंबर 1916 में साउथ स्टेशन अंडर तक बढ़ाया गया था। कट-एंड-कवर सुरंग का निर्माण ट्रेमोंट स्ट्रीट से ओटिस स्ट्रीट और डेवनशायर स्ट्रीट के बीच आधे रास्ते तक दो स्तरों के साथ किया गया था। निचला स्तर तेजी से पारगमन ट्रेनों को ले जाता था, जबकि ऊपरी स्तर (मौजूदा ट्रेमोंट स्ट्रीट सबवे और वाशिंगटन स्ट्रीट सुरंग प्लेटफार्मों की ऊंचाई पर) का निर्माण वाशिंगटन स्टेशन के ऊपर एक किराया लॉबी और स्टेशन के पूर्व और पश्चिम में एक संभावित पैदल यात्री मार्ग के रूप में किया गया था। वाशिंगटन स्ट्रीट और डेवनशायर स्ट्रीट के बीच समर स्ट्रीट के नीचे ऊपरी स्तर की सुरंग के खंड का उपयोग डाउनटाउन क्रॉसिंग डिपार्टमेंट स्टोर के प्रवेश द्वार के साथ एक किराया लॉबी के रूप में और एक टर्नस्टाइल मरम्मत क्षेत्र के रूप में किया गया था। विंटर स्ट्रीट के तहत ट्रेमोंट स्ट्रीट और वाशिंगटन स्ट्रीट के बीच का खंड आस-पास के व्यवसायों को भंडारण स्थान के रूप में पट्टे पर दिया गया था। 1922 और 1927 में, इसे पार्क स्ट्रीट स्टेशन के विस्तार के हिस्से के रूप में एक पैदल यात्री मार्ग के रूप में खोलने का प्रस्ताव किया गया था; 1936 में निर्मित विस्तार में मार्ग शामिल नहीं था। 1960 में, गलियारे का उपयोग एक अस्थायी कला प्रदर्शनी के लिए किया गया था-आर्ट ऑन द लाइन कार्यक्रम का एक अग्रदूत। 9 मार्च, 1979 को शीतकालीन सड़क खंड को रेड लाइन पर मांग को कम करने के लिए एक आंतरिक-किराया-नियंत्रण पैदल यात्री मार्ग के रूप में खोला गया था। एक टिकट काउंटर पहले वाशिंगटन स्ट्रीट के पूर्व में विंटर स्ट्रीट के तहत डाउनटाउन क्रॉसिंग स्टेशन (किराया नियंत्रण के बाहर) के मेजेनाइन स्तर पर स्थित था। 13 अगस्त, 2012 को, एमबीटीए ने ग्राहक सेवाओं (पूर्व में बैक बे स्टेशन पर एक बूथ में स्थित) को डाउनटाउन क्रॉसिंग स्थान में "चार्लीकार्ड स्टोर" के रूप में संयुक्त किया। जब 1979 में खोला गया, तो सुरंग की चौड़ाई का केवल उत्तरी आधा हिस्सा पैदल चलने वालों के लिए खुला था। 2017-2018 में, दोनों हिस्सों को एक व्यापक, बेहतर रोशनी वाला मार्ग बनाने के लिए पुनर्निर्मित किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक ऑरेंज लाइन (एमबीटीए) ग्रीन लाइन (एमबीटीए) भूमिगत शहर संयुक्त राज्य अमेरिका में रेड लाइन (एमबीटीए) पैदल चलने वाली सुरंगें 1979 मैसाचुसेट्स में प्रतिष्ठान