Marine Air Control Group 28
मरीन एयर कंट्रोल ग्रुप 28 (एम. ए. सी. जी.-28) मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन चेरी पॉइंट पर स्थित एक संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स विमानन कमान और नियंत्रण इकाई है जो वर्तमान में चार कमान और नियंत्रण स्क्वाड्रन और एक कम ऊंचाई वाली वायु रक्षा बटालियन से बनी है जो द्वितीय समुद्री विमान विंग को हवाई क्षेत्र समन्वय, वायु नियंत्रण, तत्काल हवाई सहायता, आग एकीकरण, हवाई यातायात नियंत्रण (ए. टी. सी.), रडार निगरानी, विमानन युद्ध तत्व (ए. सी. ई.) संचार समर्थन और द्वितीय समुद्री अभियान बल के समर्थन में एक एकीकृत ए. सी. ई. कमान चौकी प्रदान करती है। मिशन एम. ए. सी. जी. का मिशन एम. ए. सी. सी. एस. (मरीन एयर कमांड एंड कंट्रोल सिस्टम) प्रदान करना, संचालित करना और उसका रखरखाव करना है। एम. ए. सी. जी. में अधीनस्थ इकाइयाँ शामिल हैं जो एम. ए. सी. सी. एस. की प्रमुख सुविधाएं प्रदान करती हैं। इसमें आम तौर पर एक समुद्री सामरिक वायु कमान स्क्वाड्रन (एम. टी. ए. सी. एस.), एक समुद्री वायु सहायता स्क्वाड्रन (एम. ए. एस. एस.), एक समुद्री वायु नियंत्रण स्क्वाड्रन (एम. ए. सी. एस.), एक कम ऊंचाई वाली वायु रक्षा (एल. ए. ए. डी.) बटालियन और एक समुद्री विंग संचार स्क्वाड्रन (एम. डब्ल्यू. सी. एस.) होता है। अधीनस्थ इकाइयाँ 2nd लो एल्टीट्यूड एयर डिफेंस बटालियन मरीन एयर कंट्रोल स्क्वाड्रन 2 मरीन एयर सपोर्ट स्क्वाड्रन 1 मरीन विंग कम्युनिकेशंस स्क्वाड्रन 28 मरीन विंग सपोर्ट स्क्वाड्रन 271 मरीन विंग सपोर्ट स्क्वाड्रन 272 मरीन विंग सपोर्ट स्क्वाड्रन 273 इतिहास पृष्ठभूमि फरवरी 1943 में मरीन कॉर्प्स के कमांडेंट ने लेफ्टिनेंट कर्नल वाल्टर एल. जे. बेलर की अध्यक्षता में एक "रडार नीति बोर्ड" का आयोजन किया। बोर्ड को उभयचर संचालन के दौरान समुद्री कोर इकाइयों के लिए रडार पूर्व चेतावनी, रडार अग्नि नियंत्रण और रडार लड़ाकू दिशा के लिए एक कार्यक्रम की स्थापना के संबंध में सिफारिशें करने का काम सौंपा गया था। बोर्ड की सिफारिशों में वायु चेतावनी स्क्वाड्रनों और समूहों का संगठन, रात के लड़ाकू स्क्वाड्रनों के साथ जैविक लड़ाकू दिशा रखना और मुख्यालय मरीन कॉर्प्स में विमानन विभाग के भीतर एक वायु रक्षा अनुभाग का निर्माण शामिल था। रिपोर्ट के निष्कर्षों का समर्थन मई 1943 में द्वितीय विश्व युद्ध में मरीन कॉर्प्स के कमांडेंट द्वारा किया गया था 1 जुलाई, 1943 को तीसरे मरीन एयरक्राफ्ट विंग के हिस्से के रूप में उत्तरी कैरोलिना के एमसीएएस चेरी पॉइंट में पहले मरीन एयर वार्निंग ग्रुप को कमीशन किया गया था। उपरोक्त और नए पदोन्नत कर्नल वाल्टर बेलर समूह के पहले कमांडिंग अधिकारी थे। पहला एम. ए. डब्ल्यू. जी. का मिशन उभयचर संचालन के दौरान अभियानात्मक वायु रक्षा प्रदान करने में सक्षम वायु चेतावनी दस्तों को बनाना और प्रशिक्षित करना था। 1 अप्रैल, 1944 को समूह को 9वें समुद्री विमान विंग में फिर से नियुक्त किया गया, जिसने 3डी एम. ए. डब्ल्यू. के प्रस्थान के बाद एम. सी. ए. एस. चेरी पॉइंट पर पदभार संभाला। एक बार जब इकाइयों का गठन किया गया और पूर्वी तट पर एक इकाई के रूप में एक साथ प्रारंभिक प्रशिक्षण आयोजित किया गया, तो उन्हें प्रशांत के लिए प्रस्थान करने से पहले प्रशिक्षण के लिए पश्चिमी तट पर भेज दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, प्रथम एम. ए. डब्ल्यू. जी. ने 18 वायु चेतावनी स्क्वाड्रनों के गठन और प्रशिक्षण का निरीक्षण किया। 1 अगस्त, 1946 को समूह को फिर से समुद्री वायु नियंत्रण समूह-1 (एम. ए. सी. जी.-1) के रूप में नामित किया गया। एम. ए. सी. जी.-1 को 1 अगस्त, 1955 को निष्क्रिय कर दिया गया था। 1980 के दशक के दौरान दूसरे समुद्री विमान विंग के समुद्री विंग मुख्यालय समूह 2 (एम. डब्ल्यू. एच. जी.-2) को 2 जनवरी, 1956 को एम. सी. ए. एस. चेरी पॉइंट, उत्तरी कैरोलिना में फिर से सक्रिय किया गया था। उस समय इसकी संरचना में मुख्यालय और मुख्यालय स्क्वाड्रन 2 और समुद्री वायु नियंत्रण स्क्वाड्रन 7 (एमएसीएस-7) शामिल थे। नवनिर्मित संगठन का विकास तब शुरू हुआ जब 1963 में इसे प्रशासनिक रूप से 3डी लाइट एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल बटालियन (तीसरी एल. ए. ए. एम.) सौंपी गई। हालांकि इसका विकास अल्पकालिक था, क्योंकि 1965 में एम. ए. सी. एस.-7 को जापान के ओकिनावा में तैनात करने का निर्देश दिया गया था और बाद में वियतनाम गणराज्य में इसका संचालन किया गया। वियतनाम में अपनी सेवा पूरी करने के बाद, एमएसीएस-7 को मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन एल टोरो, कैलिफोर्निया में तीसरे मरीन एयरक्राफ्ट विंग के साथ ड्यूटी के लिए फिर से नियुक्त किया गया। मई 1966 में, समूह को फिर से नामित किया गया था; अब इसे समुद्री वायु नियंत्रण समूह 2 के रूप में जाना जाएगा। यह वह वर्ष था जब तीसरी एल. ए. ए. एम. बटालियन प्रशासनिक और परिचालन रूप से समूह के नियंत्रण में आ गई। पुनः पदनाम 1967 में एक बार फिर से हुआ जब समूह को इसका वर्तमान उपनाम मरीन एयर कंट्रोल ग्रुप 28 सौंपा गया था। इसके नए पदनाम के साथ मरीन एयर सपोर्ट स्क्वाड्रन 1 और मरीन एयर कंट्रोल स्क्वाड्रन 5 के रूप में अतिरिक्त समर्थन और नियंत्रण संगठन आए। एमएसीएस-5 को सक्रिय किया गया था और दक्षिण कैरोलिना के मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन ब्यूफोर्ट में फ्लीट मरीन फोर्स एविएशन ऑपरेशन का समर्थन करने के लिए सौंपा गया था। समूह के विस्तार समर्थन और नियंत्रण जिम्मेदारियों की फिर से जांच की गई और 1971 में यह निर्धारित किया गया कि विंग संचार के महत्वपूर्ण कार्य को समूह की संचार क्षमताओं में जोड़ने की आवश्यकता है। यह समेकन एम. ए. सी. जी.-28 के वरिष्ठ बैनर के तहत एच. एंड एच. एस.-28,3डी एल. ए. ए. एम. बटालियन, एम. ए. एस. एस.-1, एम. ए. सी. एस.-5 और एम. ए. सी. एस.-6 के साथ मरीन विंग कम्युनिकेशंस स्क्वाड्रन 28 के संगठनात्मक रंगों में शामिल हो गया। 1973 में, कंधे से दागी जाने वाली मिसाइल की क्षमता को समूह में शामिल किया गया था। एक फॉरवर्ड एरिया एयर डिफेंस (एफ. ए. ए. डी.) पलटन को सक्रिय किया गया और 3डी एल. ए. ए. एम. बटालियन के प्रशासनिक और परिचालन नियंत्रण में रखा गया। एफ. ए. ए. डी. पलटन के सक्रिय होने से विमानन महत्वपूर्ण क्षेत्रों की वायु रक्षा में वृद्धि हुई और पैंतरेबाज़ी इकाइयों या सुरक्षा मिशनों के लिए एक निकट-वायु रक्षा क्षमता की शुरुआत हुई। अप्रैल 1976 ने मरीन एयर विंग और एक नए स्क्वाड्रन के भीतर हवाई यातायात नियंत्रण परिसंपत्तियों के समेकन की शुरुआत की। मरीन एयर ट्रैफिक कंट्रोल स्क्वाड्रन 28 (एमएटीसीएस-28), मरीन एयर कमांड एंड कंट्रोल सिस्टम के नवीनतम सदस्य के रूप में रैंक में शामिल हुआ। कंधे से दागी जाने वाली मिसाइलों द्वारा प्रदान किए जाने वाले सामरिक लाभ, बढ़ी हुई क्षमताओं और नवीन रोजगार ने एफ. ए. ए. डी. बैटरी का निर्माण किया। इस बढ़ी हुई क्षमता को औपचारिक रूप से अक्टूबर 1983 में 2 डी फॉरवर्ड एरिया एयर डिफेंस बैटरी के रूप में पेश किया गया था और एमएसीजी-28 की संगठनात्मक संरचना में इसकी जगह ली गई थी। 11 सितंबर, 2001 के हमलों के बाद, एम. ए. सी. जी.-28 मरीन को प्रिंस सुल्तान एयर बेस, सऊदी अरब में संयुक्त वायु संचालन केंद्र (सी. ए. ओ. सी.) को बढ़ाने के लिए लगभग तुरंत भेजा गया था और जब पहला बम अफगानिस्तान में गिरा तो वे सी. ए. ओ. सी. तल पर सामरिक स्थिति का प्रबंधन कर रहे थे। विशेष रूप से, एम. ए. सी. एस.-2 ने ऑपरेशन इराकी फ्रीडम (ओ. आई. एफ.) के निर्माण के महीनों में इराक पर डेटा संग्रह में सहायता के लिए जॉर्डन में एक प्रारंभिक चेतावनी और नियंत्रण स्थल तैनात किया। ओ. आई. एफ. के दौरान एम. ए. सी. जी.-28 की सभी अधीनस्थ इकाइयों ने आई मरीन एक्सपिडिशनरी फोर्स के साथ मरीन को तैनात किया। एम. ए. एस. एस.-1, एम. डब्ल्यू. सी. एस.-28, वी. एम. यू.-2 ने अपने पूरे स्क्वाड्रन भेजे, जबकि दूसरे एल. ए. ए. डी. ने एक बैटरी तैनात की, एम. ए. सी. एस.-2 एक ई. डब्ल्यू./सी टुकड़ी, और एम. टी. ए. सी. एस.-28 तीसरे समुद्री विमान विंग (तीसरे एम. ए. डब्ल्यू.) सामरिक वायु कमान केंद्र (टी. ए. सी. सी.) के लिए महत्वपूर्ण संवर्द्धन प्रमुख आक्रामक संचालन के समापन पर, एम. ए. सी. जी.-28 के अधिकांश तत्वों को घर में फिर से तैनात किया गया। 2004 की शुरुआत में, एम. ए. सी. जी.-28 ने वी. एम. यू.-2 और एम. ए. सी. एस.-2 से एक वायु यातायात नियंत्रण टुकड़ी, और बी. सी. ओ., एम. डब्ल्यू. सी. एस.-28 को इराक के अल अनबर प्रांत में अल तकादुम हवाई क्षेत्र में तैनात किया। 2005 की शुरुआत में, एम. ए. सी. जी.-28 ने अपने मुख्यालय, एम. टी. ए. सी. एस.-28, एम. ए. सी. एस.-2, द्वितीय एल. ए. ए. डी., एम. ए. एस. एस.-1, एम. डब्ल्यू. सी. एस.-28 को इराक में वापस तैनात किया। एम. ए. सी. जी.-28 की इकाइयों ने 2005 की अवधि के लिए एम. ई. एफ. युद्धक्षेत्र की वायु कमान और नियंत्रण, विंग संचार और आई. एस. आर. को बनाए रखा, फिर अधिकांश को राज्यों में फिर से तैनात किया गया। जनवरी 2007 में, एम. ए. सी. जी.-28 ने एक बार फिर अपनी सभी इकाइयों और सामरिक एजेंसियों को इराक में तैनात किया। जनवरी 2009 में, एम. ए. सी. जी.-28 ने ऑपरेशन इराकी फ्रीडम में सभी इकाइयों (दूसरे एल. ए. ए. डी. को छोड़कर) को तैनात किया। वे पश्चिमी इराक में हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने वाली अंतिम समुद्री इकाइयाँ थीं। इस दौरान समूह की कई टुकड़ियों को मरीन एयरक्राफ्ट ग्रुप 40 के हिस्से के रूप में अफगानिस्तान में तैनात किया गया क्योंकि हेलमंद प्रांत में मरीन कॉर्प्स बलों का निर्माण शुरू हो गया था। जनवरी 2013 में, एमएसीजी-28 (फॉरवर्ड) को फिर से अफगानिस्तान के हेलमंद प्रांत में ऑपरेशन एंड्यूरिंग फ्रीडम में तैनात किया गया। यह समूह दक्षिणी अफगानिस्तान पर हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने वाली अंतिम समुद्री वायु कमान और नियंत्रण इकाई थी। इकाई पुरस्कार एक इकाई प्रशस्ति पत्र या प्रशंसा एक पुरस्कार है जो किसी संगठन को उद्धृत कार्य के लिए दिया जाता है। उक्त कार्यों में भाग लेने वाले इकाई के सदस्यों को अपनी वर्दी पर सम्मानित इकाई प्रशस्ति पत्र पहनने की अनुमति है। मरीन एयर कंट्रोल ग्रुप 28 को निम्नलिखित पुरस्कारों से सम्मानित किया गया हैः ऑर्गेनाइजेशन ऑफ द यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स लिस्ट ऑफ यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स एविएशन सपोर्ट यूनिट्स भी देखें उद्धरण संदर्भ बाहरी लिंक एमएसीजी-28 की आधिकारिक वेबसाइट यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स एयर कंट्रोल ग्रुप्स मिलिट्री यूनिट्स एंड फॉर्मेशन इन नॉर्थ कैरोलिना