Glidden Tour
ग्लिडन टूर, जिसे राष्ट्रीय विश्वसनीयता दौड़ के रूप में भी जाना जाता है, अमेरिकी ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एएए) द्वारा मोटर वाहन पीतल युग के दौरान आयोजित और समूह के अध्यक्ष ऑगस्टस पोस्ट द्वारा आयोजित प्रचार कार्यक्रम थे। एएए, सुरक्षित सड़कों, ऑटोमोबाइल और ऑटोमोटिव-अनुकूल कानून की स्वीकृति के लिए एक प्रस्तावक, ने जनता की स्वीकृति को बढ़ावा देने और अपने लक्ष्यों के बारे में जागरूकता लाने के लिए दौरा शुरू किया। मूल ग्लिडन टूर 1904 से 1913 तक आयोजित किए गए थे। इनका नाम एक फाइनेंसर और ऑटोमोबाइल उत्साही चार्ल्स जे. ग्लिडन के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने एएए को पहली बार 1905 के दौरे के विजेता को एक ट्रॉफी प्रदान की थी। 1906 में, ग्लिडन टूर्स पहली मोटर रेस थी जिसमें दौड़ के अंत को इंगित करने के लिए एक चेकर्ड फ्लैग का उपयोग किया गया थाः सिडनी वाल्डन ने पाठ्यक्रमों को वर्गों में विभाजित किया; प्रत्येक खंड के अंत में समय की जांच रेस अधिकारियों द्वारा की गई थी जिन्हें "चेकर्स" कहा जाता था। इन चेकर्स ने खुद को पहचानने के लिए चेकर्ड झंडों का उपयोग किया। ग्लाइडन ऑटो टूर के 1907 संस्करण के पहले दो दिनों में कई दुर्घटनाएँ हुईं, जिनके परिणामस्वरूप एक व्यक्ति, थॉमस जे. क्लार्क, जो जॉन के. स्टीवर्ट के आजीवन मित्र और साथी थे, की मृत्यु हो गई और चार अन्य व्यक्ति गंभीर रूप से घायल हो गए। ब्रायन, ओहायो से लगभग दो मील पूर्व में एक पुल को पार करने की तैयारी के लिए सड़क में एक तेज कोण बनाने की कोशिश करते हुए, श्री क्लार्क ने अपने पैकार्ड पर नियंत्रण खो दिया जो एक तटबंध पर कूद गया। कार पलट गई और उन्हें स्टीयरिंग व्हील के बीच कुचल दिया गया, जिससे कई पसलियां टूट गईं और गंभीर आंतरिक चोटें आईं, जिससे उन्होंने चार दिन बाद ब्रायन अस्पताल में दम तोड़ दिया। ऐसा माना जाता है कि श्री क्लार्क 1907 के ग्लिडन ऑटो टूर पर स्टीवर्ट स्पीडोमीटर का प्रदर्शन कर रहे थे। शताब्दी के अंत में ऑटोमोबाइल यात्रा कठिन थी क्योंकि दुनिया भर में सड़क प्रणाली आम तौर पर घोड़े रहित गाड़ी के लिए अच्छी तरह से अनुकूल नहीं थी। आयोजन में अधिक जागरूकता और प्रायोजन लाने के लिए, एएए ने घोषणा की कि दौरा एक "विश्वसनीयता और धीरज" दौरा होगा, जो एक प्रकार की सड़क रैली होगी। इसने ऑटोमोबाइल निर्माताओं को आकर्षित किया जिन्होंने अपने वाहनों का परीक्षण करने और विज्ञापन के लिए कार्यक्रमों का उपयोग करने के लिए प्रतिस्पर्धा की। दौरा कठिन घटनाएँ थींः कारें खराब हो गईं, दुर्घटनाओं से क्षतिग्रस्त हो गईं और लगभग दुर्गम सड़कों का सामना करना पड़ा। चालकों और टीमों ने भागते समय मरम्मत की और अन्य चालकों को कठिनाइयों से बाहर निकालने में मदद की। प्रत्येक आयोजन के विजेता का निर्धारण करने के लिए चेक पॉइंट और एक अंक स्कोरिंग प्रणाली के बीच समय सीमा के साथ दौरे अमेरिका में और कभी-कभी कनाडा में कई सौ मील चले। समय सीमा के कारण वहाँ के निवासियों के साथ कुछ समस्याएं पैदा हुईं जहाँ से यात्रा करने वाले ऑटो घोड़ों से डरते थे, व्यक्तिगत और संपत्ति को नुकसान पहुँचाते थे और कभी-कभी परवाह नहीं करते थे। रिवाइवल द ग्लाइडन टूर्स को 1946 में वेटरन मोटर कार क्लब ऑफ अमेरिका (वी. एम. सी. सी. ए.) द्वारा पुनर्जीवित किया गया था और तब से प्राचीन कारों के साथ पहले से चिह्नित मार्गों पर यात्रा करना और स्थानीय शहरों में अपने वाहनों को दिखाने के लिए रुकना जारी है, कई लोग अवधि की पोशाक पहने हुए हैं। मूल संस्थापक ऑगस्टस पोस्ट ने 1952 में अपनी मृत्यु तक प्रत्येक ग्लाइड टूर में भाग लिया। 1954 में, डॉ. जे राइस मूडी को ग्लिडन ऑटो टूर को फिर से स्थापित करने और पोस्ट द्वारा स्थापित मूल टूर की भावना को बनाए रखने में उनकी भूमिका के लिए एएए द्वारा कर्नल ऑगस्टस पोस्ट मेमोरियल अवार्ड दिया गया था। रजत ग्लाइडेड ट्रॉफी अभी भी आयोजन के विजेता को भेंट की जाती है। संदर्भ ग्लिडन ऑटो टूर हिस्ट्री, एएए वेबसाइट बर्थ ऑफ द ग्लिडन टूर रिवाइवल्स से, एक ए. ए. सी. ए./वी. एम. सी. सी. ए. चैप्टर वेबसाइट का अगस्त 2003 का लेख बाहरी लिंक एंटीक ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ अमेरिका में ग्लिडन ट्रॉफी की रंगीन तस्वीर फोटो गैलरी 1908 ग्लिडन टूर लेग्स अनुमानित मार्ग चार्ट के साथ (आधुनिक सड़कों पर जो 1908 में मौजूद नहीं थे) 1964 ग्लिडन टूर अलेक्जेंडर फिल्म कंपनी से गूगल मैप्स फिल्म पर। आर्काइव में 1964 ग्लिडन टूर "पाइक्स पीक या बस्ट" न्यूयॉर्क पब्लिक लाइब्रेरी की विशेषता वाले वीडियो की एक श्रृंखला है। ग्लिडन टूर लाइब्रेरी ऑफ कांग्रेस से संबंधित वस्तु। ग्लाइडेड टूर ऑटोमोटिव इवेंट्स रोड रैलींग से संबंधित वस्तुएँ