USS Stump
यूएसएस स्टंप (डीडी-978) का निर्माण पास्कागौला, मिसिसिपी में लिट्टन इंडस्ट्रीज के इंगल्स शिपबिल्डिंग डिवीजन द्वारा किया गया था। यू. एस. एस. स्टंप को 22 अक्टूबर 2004 को सेवामुक्त कर दिया गया था। हिस्ट्री स्टंप 25 अगस्त 1975 को रखा गया था, 29 जनवरी 1977 को लॉन्च किया गया था और 19 अगस्त 1978 को चालू किया गया था। जहाज का नाम 1953 से 1958 तक अमेरिकी प्रशांत कमान के कमांडर एडमिरल फेलिक्स स्टंप के नाम पर रखा गया था। स्टंप की 1980 की पहली तैनाती भूमध्य सागर में थी, जो विध्वंसक स्क्वाड्रन 14 के लिए प्रमुख के रूप में कार्य कर रही थी। स्टंप ने काला सागर संचालन, बंदरगाह यात्राओं और व्यापक समुद्र के नीचे युद्ध (यू. एस. डब्ल्यू.) संचालन का संचालन किया। उनके उत्कृष्ट प्रदर्शन के परिणामस्वरूप, स्टंप को यूएस 6 वें बेड़े के कमांडर द्वारा यूएसडब्ल्यू उत्कृष्टता के लिए "हुकेम पुरस्कार" से सम्मानित किया गया। एक साल बाद, स्टंप को UNITAS XXII के लिए दक्षिण अटलांटिक प्रमुख के रूप में तैनात किया गया। यह इस क्रूज पर था कि स्टंप ने ब्राजील की एक बंदरगाह यात्रा के दौरान अपने शुभंकर फेलिक्स, एक नीले सामने वाले अमेज़ॅन तोते को प्राप्त किया। स्टंप चिली के अंतर्देशीय जलमार्ग को पार करने वाला पहला स्प्रून्स श्रेणी का जहाज था। अक्टूबर 1982 में, स्टंप को रडार पिकेट संचालन करने के लिए मध्य पूर्व बल के एक हिस्से के रूप में फारस की खाड़ी में तैनात किया गया था। मार्च 1983 में घर लौटते हुए, उन्होंने सॉलिड शील्ड '83 में भाग लिया, जो अमेरिकी नाटो जहाजों और अमेरिकी वायु सेना से जुड़ा एक जटिल अभ्यास था। जहाज ब्रुकलिन नेवी यार्ड में दस महीने के बड़े सुधार से गुजरा। वह मिसिसिपी के बाहर एक बड़े ओवरहाल के लिए जाने वाली पहली स्प्रून्स श्रेणी की जहाज थी। मार्च 1984 को वेस्ट वर्जीनिया के राज्य प्रमुख के रूप में स्टंप को अपनाने से उजागर किया गया था। इसके बाद स्टंप ने 1984 के विश्व मेले के लिए अमेरिकी नौसेना के मेजबान जहाज के रूप में न्यू ऑरलियन्स की यात्रा की। इसके अलावा 1984 में, स्टंप ने नौसेना की गोलाबारी सहायता योग्यता के दौरान 500 में से 496 निशानेबाजी करके जेम्स एफ. चेज़ेक मेमोरियल गन्नेरी पुरस्कार जीता। एडमिरल डब्ल्यू. एल. मैकडोनाल्ड, कमांडर इन चीफ यू. एस. अटलांटिक फ्लीट, मार्च 1985 में कैरीबॉप्स '85 के लिए रवाना हुए। कैरेबियन में रहते हुए, स्टंप ने फिर से नौसैनिक गोलाबारी समर्थन योग्यता प्राप्त की और 500 में से 495 अंक प्राप्त किए, लगातार दूसरे वर्ष अभूतपूर्व रूप से अटलांटिक फ्लीट "टॉप गन" पुरस्कार जीता। इसके बाद स्टंप को यूनिटस XXVI/डब्ल्यू. ए. टी. सी. '85 के लिए तैनात किया गया। तैनाती के दौरान, स्टंप ने आठ दक्षिण अमेरिकी देशों और छह पश्चिम अफ्रीकी देशों की बंदरगाह यात्राओं में झंडा दिखाया। 1986 दो कारणों से महत्वपूर्ण था। सबसे पहले, स्टंप को अमेरिकी नौसेना के नवीनतम पतवार-घुड़सवार सोनार, एएन/एसक्यूएस-53सी के लिए परीक्षण मंच बनने के लिए चुना गया था। उन्नत तकनीक का उपयोग करते हुए, "53सी" 21वीं शताब्दी में अमेरिकी नौसेना के लड़ाकों के लिए अच्छी तरह से सोनार होगा। दूसरा, स्टंप को समग्र उत्कृष्टता के लिए कॉमेडसरॉन टेन बैटल "ई" दक्षता पुरस्कार से सम्मानित किया गया। 1988 में, स्टंप को वाहक युद्ध समूह (एमईडी 3-88) के हिस्से के रूप में भूमध्य सागर में तैनात किया गया था। अप्रैल में, और 48 घंटे के नोटिस पर, स्टंप को अलग करने और फारस की खाड़ी की ओर बढ़ने का निर्देश दिया गया था ताकि एक नौसैनिक खदान विस्फोट से व्यापक क्षति का सामना करना पड़े। गल्फ स्टंप से लौटने के बाद मरम्मत के लिए अमेरिका की वापसी यात्रा के दौरान क्षतिग्रस्त सैमुअल बी. रॉबर्ट्स को स्वेज नहर से रोटा स्पेन ले जाने वाले शक्तिशाली सावंत द्वितीय से मिलने और उन्हें ले जाने के लिए भेजा गया था। स्टंप अगस्त में नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया लौट आया। कैरेबियाई कानून प्रवर्तन अभियानों के छह सप्ताह के लिए अक्टूबर में फिर से स्टंप चल रहा था, जहाँ उसने एक डूबते हुए ड्रग धावक का बचाव किया और मारिजुआना का एक शिपमेंट बरामद किया, नाव के डूबने से पहले मारिजुआना की 80 गांठें विनाश के लिए बरामद की गईं। स्टंप को एक कम उड़ान वाले विमान की पहचान करने का श्रेय भी दिया गया था, जिसके अमेरिका में उतरने पर निरीक्षण में कई सौ किलो कोकीन की बरामदगी हुई थी। दिसंबर में, स्टंप को नौसेना सतह बल यू. एस. अटलांटिक बेड़े के कमांडर रियर एडमिरल डोनेल द्वारा उनका लगातार दूसरा युद्ध "ई" पुरस्कार प्रदान किया गया था। अक्टूबर 1989 में, स्टंप को फिर से वाहक युद्ध समूह (एम. ई. डी. 1-90) के हिस्से के रूप में भूमध्य सागर में तैनात किया गया। इस तैनाती के दौरान, स्टंप पनडुब्बी रोधी युद्ध अभ्यास करने में बेहद सफल रहा और उसे एक बार फिर समुद्र के नीचे युद्ध में उत्कृष्टता के लिए "हुकेम" पुरस्कार प्रदान किया गया। 1990 के दशक में अगस्त 1990 में, स्टंप ने ओवरहाल और प्रमुख युद्ध प्रणालियों के उन्नयन के लिए न्यू ऑरलियन्स, लुइसियाना में एवांडेल शिपयार्ड में पारगमन किया। उन्होंने बीजीएम-109 टॉमहॉक मिसाइल के लिए वर्टिकल लॉन्च सिस्टम (वीएलएस) प्राप्त किया। स्टंप को एकीकृत ए. एन./एस. क्यू. क्यू.-89 यू. एस. डब्ल्यू. प्रणाली भी मिली। नवंबर 1992 में, स्टंप को फारस की खाड़ी और उत्तरी लाल सागर में एम. ई. एफ. (1-93) के हिस्से के रूप में तैनात किया गया ताकि एक तैयार हड़ताल मंच के रूप में काम किया जा सके। तैनाती का मुख्य आकर्षण 17 जनवरी 1993 को ऑपरेशन सदर्न वॉच के समर्थन में इराक के खिलाफ शुरू किया गया टॉमहॉक मिसाइल हमला था। जुलाई 1994 में, स्टंप को फिर से UNITAS XXXV के लिए दक्षिण अमेरिका में तैनात किया गया, जो अमेरिकी दक्षिण अटलांटिक बल के कमांडर के लिए प्रमुख के रूप में कार्य कर रहा था। स्टंप ने आठ दक्षिण अमेरिकी देशों का फिर से दौरा किया, साथ ही चिली के अंतर्देशीय जलमार्ग के एक और पारगमन को पूरा किया। फरवरी 1995 में, स्टंप को पनामा नहर को पार करते हुए मादक पदार्थ विरोधी अभियानों के समर्थन में कैरेबियन सागर में तैनात किया गया था। इस अवधि के दौरान स्टंप ने प्रशांत क्षेत्र में खोज और बचाव अभियान में भाग लिया। एक कोलंबियाई तटरक्षक कटर के सहयोग से, स्टंप ने एक बर्बाद कोलंबियाई जहाज का पता लगाया और एक जीवित व्यक्ति को बरामद किया। अप्रैल 1995 में स्टंप वापस आया। 1995 के मध्य में अटलांटिक बेड़े के सतह लड़ाकू जहाजों के छह युद्ध समूहों, नौ विध्वंसक स्क्वाड्रनों और एक नए पश्चिमी गोलार्ध समूह में घोषित पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, स्टंप को विध्वंसक स्क्वाड्रन दो में फिर से नियुक्त किया गया था। पुनर्गठन को गर्मियों में चरणबद्ध किया जाना था और 31 अगस्त को प्रभावी होना था, जिसमें अगस्त 1996 में मध्य पूर्वी बल क्रूज के लिए समुद्री अवरोधन संचालन करने और फारस की खाड़ी में तैयार स्ट्राइक विध्वंसक के रूप में कार्य करने के लिए 1998.Stump के माध्यम से होमपोर्ट शिफ्ट किया जाना था। 28 सितंबर को उत्तरी फारस की खाड़ी में समुद्री अवरोधन संचालन/स्ट्राइक प्लेटफॉर्म के रूप में स्टंप को मुक्त किया गया। फारस की खाड़ी में रहते हुए, स्टंप ने समुद्री प्रतिबंध संचालन के समर्थन में 40 से अधिक बोर्डिंग पूरी की और 11 फारस की खाड़ी टॉमहॉक अभ्यासों में भाग लिया, जिसमें से एक प्रक्षेपण क्षेत्र समन्वयक के रूप में था। इस तैनाती के दौरान एक मुख्य आधार, स्टंप फारस की खाड़ी में अस्सी प्रतिशत से अधिक समय तक जारी रही। फरवरी 1997 में अपनी मध्य पूर्वी बल की तैनाती से लौटने के बाद, स्टंप ने एक व्यापक ड्राई-डॉकिंग चयनित सीमित उपलब्धता का संचालन किया और तुरंत एक प्रशिक्षण चक्र शुरू किया जो एक अंतिम मूल्यांकन अवधि में समाप्त हुआ। जनवरी 1998 में स्टंप ने आइजनहावर वाहक युद्ध समूह के हिस्से के रूप में COMPTUEX और JTFEX में भाग लेकर अपने आगामी छठे बेड़े की तैनाती के लिए काम शुरू किया। मार्च 1998 में सारा एन (एक मछली पकड़ने वाली नौका) वर्जीनिया कैप्स से चल रही थी जब समुद्र बहुत अधिक हो गया और उसने पानी लेना शुरू कर दिया। स्टंप, 17 अप्रैल 1998 को नियमित संचालन करते समय, संयुक्त राज्य अमेरिका के तटरक्षक स्टेशन पोर्ट्समाउथ द्वारा सूचित किया गया था कि सारा एन संकट में थी। स्टंप ने बाद में उत्तरी कैरोलिना के केप हैटरस से लगभग 65 समुद्री मील दूर चार नागरिकों को बचाया। स्टंप ने नॉरफ़ॉक को सुरक्षित मार्ग प्रदान किया, जिसे जून 1998 में छठे बेड़े के हिस्से के रूप में भूमध्य सागर में तैनात किया गया था। स्टंप, विध्वंसक स्क्वाड्रन दो के हिस्से के रूप में, 9 से 15 जुलाई 1998 तक SHAREM 125 के निष्पादन के लिए मध्य भूमध्य सागर में पांच अन्य देशों और अन्य अमेरिकी नौसेना के युद्धपोतों में शामिल हो गया। SHAREM 125 SHAREM अभ्यासों की एक श्रृंखला में नवीनतम था जिसे समुद्र के नीचे युद्ध रणनीति, हथियारों, सेंसर और प्रक्रियाओं का परीक्षण और मूल्यांकन करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। SHAREM की स्थापना 1969 में समुद्र के नीचे युद्ध की गुणवत्ता में लगातार सुधार करने के लिए की गई थी। 2000 के दशक में स्टंप ने फ्लीट बैटल एक्सपेरिमेंट होटल (एफ. बी. ई.-एच.) में भाग लिया, जिसका संचालन 28 अगस्त से 12 सितंबर 2000 तक वर्जीनिया कैप्स और मैक्सिको की खाड़ी में अमेरिकी द्वितीय बेड़े की इकाइयों और नौसेना युद्ध विकास कमान (एन. डब्ल्यू. डी. सी.) के कर्मियों द्वारा किया गया था। यह नई नौसैनिक युद्ध अवधारणाओं और तकनीकी क्षमताओं का मूल्यांकन करने के लिए डिज़ाइन किए गए बेड़े युद्ध प्रयोगों की एक श्रृंखला में आठवां था। यू. एस. ज्वाइंट फोर्सेज कमांड के व्यापक प्रयोग, "मिलेनियम चैलेंज 00" के तहत, एफ. बी. ई.-एच. अमेरिकी सेना के ज्वाइंट कंटिजेंसी फोर्स एडवांस्ड वारफाइटिंग एक्सपेरिमेंट, यू. एस. एयर फोर्स ज्वाइंट कंटिजेंसी फोर्स एक्सपेरिमेंट 2000 और यू. एस. मरीन कॉर्प्स मिलेनियम ड्रैगन के साथ समवर्ती रूप से चला। एफ. बी. ई.-एच. का ध्यान अनुवर्ती संयुक्त संचालन के समर्थन में पहुंच प्राप्त करने और बनाए रखने में नेटवर्क-केंद्रित संचालन के अनुप्रयोग पर था। पहुँच से इनकार किसी भी संभावित विरोधी की रणनीति का केंद्र होने की उम्मीद थी। विशेष रूप से, एफ. बी. ई.-एच. ने एन. डब्ल्यू. डी. सी. की मसौदा अभिगम अवधारणा को आगे विकसित किया जिसका शीर्षक था "पोसाइडन की उपस्थिति"। इसके अलावा, नाटो अभ्यास "यूनिफाइड स्पिरिट" जे. टी. एफ. ई. एक्स. के साथ समवर्ती रूप से चला, जिसमें कनाडा, डेनमार्क, फ्रांस, जर्मनी और यूनाइटेड किंगडम की सेनाएँ प्रमुख खेल रही थीं, जिन्हें नवंबर 2000 के अंत में वाहक युद्ध समूह के साथ तैनात किया गया था। इससे पहले, स्टंप ने तैनाती के लिए वाहक युद्ध समूह को प्रमाणित करने के लिए संयुक्त कार्य बल अभ्यास (जेटीएफईएक्स) 01-1 में भाग लिया था। यह ट्रूमैन के लिए पहली तैनाती थी, जिसे 1998 में कमीशन किया गया था। तैनाती में भूमध्य सागर, हिंद महासागर और मुख्य रूप से फारस की खाड़ी में व्यापक अभियान शामिल थे। फारस की खाड़ी में काम करते हुए, ट्रूमैन युद्ध समूह ने 50 लाख डॉलर से अधिक के संदिग्ध निषिद्ध माल के साथ 22 जहाजों को मोड़कर इराक के खिलाफ संयुक्त राष्ट्र के प्रतिबंधों को लागू किया। तैनाती के दौरान, युद्ध समूह ने कई अंतरराष्ट्रीय अभ्यासों में भी भाग लिया, जिसमें अरेबियन गौंटलेट, एक 11-राष्ट्र अभ्यास जिसमें 20 से अधिक जहाज शामिल थे। इसके अतिरिक्त, अमेरिकी नाविकों ने ओमान, जॉर्डन, ट्यूनीशिया, कुवैत, बहरीन और संयुक्त अरब अमीरात के सैन्य बलों के साथ काम किया, जिससे अंतरसंचालनीयता में सुधार हुआ और उन देशों के साथ संबंध मजबूत हुए। स्टंप, बाकी युद्ध समूह के जहाजों के साथ 24 मई 2001 को घर लौट आया। अक्टूबर 2003 के मध्य में स्टंप ने वार्षिक UNITAS अभ्यास के हिस्से के रूप में फ्रिगेट के साथ अर्जेंटीना के तट पर संचालन किया जिसमें अर्जेंटीना, ब्राजील, पेरू, स्पेन और उरुग्वे के नौसेना बल शामिल थे। एमईडी-एमईएफ 3-88 कॉल की तैनाती और बंदरगाहः रोटा स्पेन, इबिज़ा स्पेन, मार्सिले फ्रांस, कैवलियर फ्रांस, जेनोआ इटली, एएसयू बहरीन, पोर्ट सैद मिस्र में स्वेज नहर यातायात के लिए एक संक्षिप्त पड़ाव और जिबूती में ईंधन के लिए एक संक्षिप्त पड़ाव के साथ। 'फेटस्टम्प' को 22 अक्टूबर 2004 को सेवामुक्त कर दिया गया था। एडमिरल स्टंप के परपोते, जॉन स्टंप III ने 2004 में सेवामुक्त करने वाले दल में सेवा की। उन्हें फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में निष्क्रिय जहाज रखरखाव सुविधा में रखा गया था और 7 जून 2006 को उत्तरी कैरोलिना के तट पर अपनी बहन के साथ एक लक्ष्य के रूप में डूब गई थी। जहाज का शिखर एडमिरल फेलिक्स स्टंप का विशिष्ट नौसैनिक जीवन जहाज के कोट ऑफ आर्म्स में परिलक्षित होता है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रशांत रंगमंच में उनकी अनुकरणीय सेवा के लिए एडमिरल स्टंप द्वारा प्राप्त कई अलंकरणों को ढाल में दर्शाया गया है। नीला सिल्हूट क्रॉस नौसेना क्रॉस को संदर्भित करता है जिसे कैरियर डिवीजन 24 की कमान में रहते हुए दो बार सम्मानित किया गया था; सफेद केंद्रीय सितारा दुश्मन के कब्जे वाले द्वीपों के खिलाफ "विशिष्ट वीरता और कार्रवाई में निर्भीकता के लिए" प्रदान किए गए सिल्वर स्टार पदक को दर्शाता है। लीजन ऑफ मेरिट (जिसे उन्हें तीन बार सम्मानित किया गया था) लाल और सफेद रंग में पार किए गए तीरों द्वारा इंगित किया जाता है। युद्ध के शुरुआती भाग के दौरान एक संयुक्त संचालन केंद्र के कमांडर के रूप में असाधारण रूप से सराहनीय सेवाओं के लिए प्राप्त अमेरिकी सेना विशिष्ट सेवा पदक, पदक के निलंबन रिबन के रंग लाल, सफेद और नीले रंग से दर्शाया जाता है। स्वर्ण में चार छोटे तारे एडमिरल के पद की प्राप्ति की मान्यता में हैं। स्वर्ण ढाल ज्ञान और उपलब्धि का प्रतीक है। एडमिरल स्टंप का नौसेना कैरियर, उनकी उल्लेखनीय साहस और छह विमान वाहक पर उनकी सेवा को एक लंगर पकड़े हुए ग्रिफिन द्वारा प्रस्तुत किया जाता है। गैलरी भी देखें संयुक्त राज्य नौसेना के विध्वंसकों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक navsource.org: USS स्टंप united-states-navy.com: USS स्टंप स्प्रून्स-श्रेणी विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध विध्वंसक 1977 जहाज लक्ष्य के रूप में डूब गए