Miss Belvedere
मिस बेल्वेडियर 1957 की प्लाईमाउथ बेल्वेडियर है जिसे 50 साल के समय कैप्सूल के रूप में 15 जून, 1957 को तुलसा शहर के न्यायालय के मैदान में एक भूमिगत तहखाने में सील कर दिया गया था। कार, एक रेगिस्तानी सोना और रेत का टीला सफेद दो-टोन खेल कूप जो अपने ओडोमीटर पर केवल चार मील प्रदर्शित करता है, को ओक्लाहोमा के राज्य के 50 वें वर्ष का जश्न मनाने वाले तुलसा के "तुलसारामा" स्वर्ण जयंती सप्ताह उत्सव के हिस्से के रूप में दफनाया गया था। अनाम वाहन का उद्देश्य उस व्यक्ति या उनके वंशज को वाहन का पता लगाने पर दिया जाने वाला पुरस्कार होना था, जो 2007 में तुलसा की आबादी का अनुमान लगाने के सबसे करीब आया था। कुछ दिन पहले एक अलग प्रतियोगिता में एक मैचिंग ऑटोमोबाइल को पुरस्कृत किया गया था। 2007 के कार्यक्रम का आयोजन करने वाली समिति के एक सदस्य द्वारा मिस बेल्वेडेर उपनाम से जानी जाने वाली इस कार का पता 14 जून, 2007 को राज्य के शताब्दी समारोह के दौरान चला और अगले दिन सार्वजनिक रूप से इसका अनावरण किया गया। 1950 के दशक के अंत में अमेरिका में शीत युद्ध के तनाव को दर्शाते हुए, घेराव-जगह में कंक्रीट से बनाया गया था और वायवीय रूप से लागू गनाइट के साथ छिड़का गया था-एक परमाणु हमले का सामना करने के लिए बनाया गया था। हालांकि, लंबे समय तक पानी की घुसपैठ से तहखाने में दरार आ गई, जिससे पूरा वाहन जलमग्न हो गया, जिससे महत्वपूर्ण कॉस्मेटिक और संरचनात्मक क्षति हुई। मिस बेल्वेडेरिस की स्थिति को स्थिर करने के प्रयास किए गए, जिसमें उन्हें एक संग्रहालय में रखने की उम्मीद के साथ आवश्यक निलंबन की मरम्मत भी शामिल थी। दस साल तक संग्रहीत होने के बाद, कार को रोस्को, इलिनोइस में ऐतिहासिक ऑटो आकर्षण संग्रहालय द्वारा स्वीकार किया गया और जून 2017 में भेज दिया गया। इतिहास दफन (1957) ओक्लाहोमा के राज्य के 50वें वर्ष का जश्न मनाने वाले तुलसा के "तुलसारामा" स्वर्ण जयंती सप्ताह उत्सव के हिस्से के रूप में, एक नए रेगिस्तानी सोने और रेत के टीले के सफेद दो-टोन 1957 प्लाईमाउथ बेल्वेडेर खेल कूप को एक भूमिगत तहखाने में दफनाने का निर्णय लिया गया था। इसके अलावा, अनाम वाहन के साथ, अन्य समकालीन वस्तुओं को वर्ष 2007 के लोगों के लिए टाइम कैप्सूल के रूप में तहखाने के अंदर रखा गया था। यह महसूस किया गया था कि जब 2007 में तहखाने को खोला गया था, तो ये वस्तुएं आने वाली पीढ़ियों को 1957 में जीवन से परिचित कराने में मदद करेंगी। यह पूछे जाने पर कि 1957 प्लाईमाउथ बेल्वेडियर को क्यों चुना गया था, कार्यक्रम के अध्यक्ष लुईस रॉबर्ट्स सीनियर को उद्धृत किया गया था कि कार "अमेरिकी औद्योगिक सरलता के एक उन्नत उत्पाद का प्रतिनिधित्व करती है जो उस तरह की स्थायी अपील के साथ है जो अब से 50 साल बाद भी शैली में होगी।" कार को प्लाईमाउथ मोटर्स और तुलसा क्षेत्र के प्लाईमाउथ कार डीलरों के एक समूह द्वारा दान किया गया था। अंततः, कार का उद्देश्य उस व्यक्ति या उनके वंशज के लिए वाहन का पता लगाने पर दिया जाने वाला पुरस्कार होना था, जो 2007 में तुलसा की आबादी का अनुमान लगाने के सबसे करीब आया था। 1957 में $100.00 जमा के साथ शुरू हुए बचत खाते के मूल्य का एक अतिरिक्त पुरस्कार भी कार के विजेता को दिया जाएगा। प्रतियोगिता का विज्ञापन "सडनली इट्स 2,007" के नारे के साथ किया गया था जो 1957 के प्लाईमाउथ विज्ञापन अभियान "सडनली, इट्स 1960" का एक रूपांतर था। एक दूसरे मिलान प्लाईमाउथ बेल्वेडेर को एक अलग प्रतियोगिता में, तिजोरी में मिस बेल्वेडेर को दफनाने से कुछ दिन पहले सम्मानित किया गया था। मिस बेल्वेडेर के ट्रंक और दस्ताने के डिब्बे के अंदर बड़ी संख्या में सामान रखे गए थे। वस्तुओं की एक आंशिक सूची में गैसोलीन का पांच गैलन का कंटेनर, मोटर तेल का एक मामला, श्लिट्ज़ बीयर का एक मामला और ऐसी वस्तुएं शामिल थीं जिन्हें एक महिला के पर्स की विशिष्ट सामग्री माना जाता था, जिसमें ट्रैंक्विलाइज़र की एक बोतल, एक अवैतनिक पार्किंग टिकट, 14 बॉबी पिन, एक कॉम्पैक्ट, सिगरेट और माचिस, दो कंघी, लिपस्टिक की एक ट्यूब, गम का एक पैकेज, एक प्लास्टिक रेन हैट, पॉकेट फेशियल टिश्यू और बिल और सिक्कों में 2.73 डॉलर शामिल थे। कार के पीछे सीलबंद स्टील कैप्सूल, वेल्डेड बंद और चित्रित सफेद रंग में रखी गई कुछ वस्तुओं में एक 48-सितारा अमेरिकी झंडा, विभिन्न राज्य और शहर के अधिकारियों के पत्र और 1957 में 100 डॉलर मूल्य के बचत खाते के लिए दस्तावेज के साथ-साथ 2007 में शहर की आबादी के संबंध में प्रतियोगिता के लिए प्रवेश पोस्टकार्ड शामिल थे। अदालत के लॉन में कंक्रीट के तहखाने में एक बाय अंडरग्राउंड डाला गया था, जिसकी आंतरिक दीवारों पर वायवीय रूप से गनाइट लगाया गया था, जिसमें तहखाने का शीर्ष सतह से तीन फीट नीचे था। मिस बेल्वेडेर को एक स्टील के स्किड पर रखा गया था और उसके टायर जमीन से उतर गए थे और प्रचार की तस्वीरें लेने के लिए वाहन को कई बार तहखाने में उतारा गया था। अंतिम बार नीचे उतारने के बाद, कार को कॉस्मोलिन जैसे पदार्थ में लेपित किया गया और फिर सीलबंद प्लास्टिक की परतों में लपेटा गया। यह आशा की गई थी कि ये कार्य कार को नमी से बचाएंगे जो अंदर रिस सकती है। कंक्रीट की किरणों को तहखाने के ऊपर एक ढक्कन के रूप में स्थापित किया गया था और फिर तहखाने को सील करने के लिए किरणों पर गनाइट का छिड़काव किया गया था। मैल और घास के प्रतिस्थापन के बाद, एक स्थानीय कब्रिस्तान द्वारा दान किया गया एक कांस्य चिह्न, स्थान को चिह्नित करने के लिए रखा गया था। 1997 में कुछ लोगों को उम्मीद थी कि मार्कर पर शिलालेख के कारण कार का पता चल जाएगा, जिसमें लिखा था "गोल्डन जुबली, इंक. टाइम कैप्सूल 1957 प्लाईमाउथ के साथ शताब्दी समिति द्वारा 2007 में खोला जाएगा।" यह गलती से सोचा गया था कि "शताब्दी समिति" ने उस समूह का उल्लेख किया था जो 1997 में तुलसा शहर के लिए शताब्दी समारोह का आयोजन कर रहा था। खोज (2007) तहखाने के प्रत्याशित उद्घाटन से पहले के वर्षों में, कार की स्थिति पर अटकलें लगाई गईं। कई लोगों ने महसूस किया कि कार लगभग प्राचीन स्थिति में पाई जाएगी, लेकिन अन्य लोगों ने चिंता व्यक्त की कि नमी तहखाने में प्रवेश कर सकती है जिससे मध्यम से व्यापक नुकसान हो सकता है। यह ज्ञात नहीं था कि 1973 में पास में हुई एक निर्माण दुर्घटना, जिसमें एक मुख्य जलधारा क्षतिग्रस्त हो गई थी, का तहखाने पर कोई प्रभाव पड़ा था या नहीं। स्वयंसेवकों के एक समूह द्वारा अठारह महीनों की तैयारी के बाद, 14 जून, 2007 को राज्य के शताब्दी समारोह के दौरान तहखाने को खोला गया था। प्रेस साक्षात्कारों में, 2007 की आयोजन समिति के सह-अध्यक्ष शेरोन किंग डेविस ने स्वीकार किया कि वह वह व्यक्ति थीं जिन्होंने वाहन का नाम मिस बेल्वेडेर रखा था। हालाँकि, कार्यक्रम से पहले उपयोग की जाने वाली आधिकारिक वेबसाइट में मिस बेल्वेडेर का नाम नहीं था। इस आयोजन में रुचि अंतर्राष्ट्रीय हो गई, समाचार संगठनों और विदेशों से इच्छुक लोगों ने इस कार्यक्रम में भाग लेने की योजना बनाई। आयोजकों ने एमसॉइल के साथ एक प्रायोजन व्यवस्था के तहत वाहन कस्टमाइज़र बॉयड कोडिंगटन के साथ व्यवस्था की थी, ताकि कार को शुरू करने में प्रायोजक के उत्पादों का उपयोग किया जा सके जब इसे तिजोरी से हटा दिया गया था। एक स्थानीय क्रेन सेवा ने स्वेच्छा से कार को तहखाने से बाहर निकालने के लिए काम किया था, और इस काम के लिए अनुकूलित उठाने के उपकरण बनाए गए थे। एक समान मॉडल प्लाईमाउथ बेल्वेडियर पाया गया और लिफ्ट के लिए गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का पता लगाने के लिए वाहन के साथ परीक्षण लिफ्ट बनाए गए। परियोजना पर काम करने वाले लोग तब निराश हो गए जब यह पाया गया कि कार लगभग खड़े पानी में बैठी थी जो कि ऊँचा था। ऐसा भी प्रतीत होता है कि किसी समय तिजोरी को ढक्कन के ठीक नीचे एक बिंदु तक पानी से भर दिया गया था, जिससे पूरे वाहन को ढक दिया गया था। 1950 के दशक के उत्तरार्ध में अमेरिका की शीत युद्ध की वास्तविकताओं के अनुरूप, ठोस बाड़े को परमाणु हमले का सामना करने के लिए बनाया गया था; हालाँकि, यह वायुरोधी नहीं था, जिससे पानी अंदर रिसने लगा। जबकि कार अभी भी फटे हुए प्लास्टिक के आवरण में लिपटे हुए थी, कार की सटीक स्थिति अज्ञात थी। पिछली अटकलें कि तहखाने में प्रवेश करने वाले पानी से वाहन को काफी नुकसान हुआ होगा, जल्द ही महसूस किया गया। तहखाने को खोले जाने पर जनता के लिए किसी भी खतरे का आकलन करने के लिए एक हज़मत दल को लाया गया था। उनके परीक्षण से पता चला कि केवल हाइड्रोकार्बन तेल और गैस से थे जो वाहन के साथ दबे हुए थे। इसके बाद खड़े पानी को तहखाने से बाहर निकाल दिया गया और कार को उठाने की तैयारी की गई। मिस बेल्वेडेर को तहखाने से उठाया गया और तुलसा कन्वेंशन सेंटर ले जाया गया, जहाँ 15 जून, 2007 को इसका सार्वजनिक रूप से अनावरण किया गया। बॉयड कोडिंगटन और उनकी टीम कार का मूल्यांकन करने और शुरू करने के लिए तैयार थी, लेकिन कार की स्थिति के कारण यह असंभव साबित हुआ। निरीक्षण करने पर, यह पाया गया कि इग्निशन में चाबियाँ खराब हो गई थीं। टायरों को फुलाया जा सकता था, और कार के दफन होने के समय जो लोग हाथ में थे, उनके हस्ताक्षर अभी भी सुपाठ्य थे। सीलबंद स्टील के डिब्बे में वाहन के साथ दबी हुई वस्तुएं सुरक्षित निकलीं, लेकिन वाहन में असुरक्षित रूप से दबी हुई कोई भी चीज पानी की घुसपैठ से भारी रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी या पूरी तरह से खराब हो गई थी। ट्रंक से बरामद की गई वस्तुओं में श्लिट्ज़ बीयर के एक डिब्बे से जंग लगे डिब्बे और गैसोलीन और तेल के कंटेनर थे जिनका उपयोग 2007 में कार शुरू करने के लिए किया जाना था यदि गैसोलीन अब मोटर वाहनों के लिए पसंद का ईंधन नहीं था। कार के साथ दबे हुए गैसोलीन और मोटर तेल के कांच के कंटेनरों को परीक्षण और अनुसंधान के लिए ओक्लाहोमा विश्वविद्यालय ले जाया गया। अनावरण समारोह के बाद, मिस बेल्वेडेर को अस्थायी रूप से एक स्थानीय कार डीलरशिप में प्रदर्शित किया गया था। कार का उद्देश्य उस व्यक्ति या उसके वंशज को दिया जाने वाला पुरस्कार होना था, जो 2007 में तुलसा की आबादी का अनुमान लगाने के सबसे करीब आया था। 812 प्रविष्टियों में से, विजेता प्रवेशकर्ता रेमंड हम्बर्टसन थे, जिनका 384,743 का अनुमान 382,457 के वास्तविक आंकड़े के सबसे करीब था। यह पता चला कि रेमंड हम्बर्टसन की मृत्यु 1979 में हुई थी, उनकी पत्नी की मृत्यु 1988 में हुई थी और दंपति के कोई बच्चे नहीं थे। कार और बचत खाता-जिसका मूल्य 1957 के मूल मूल्य $100 से बढ़कर $666.85 हो गया था-हम्बर्टसन की जीवित बहनों और भतीजे को प्रदान किया गया था। हम्बर्टसन के रिश्तेदारों ने आश्चर्य व्यक्त किया, क्योंकि वह कभी भी तुलसा क्षेत्र में नहीं रहे थे; वे उन परिस्थितियों के बारे में अनिश्चित थे जो उन्हें 1957 में प्रतियोगिता में प्रवेश करने के लिए प्रेरित करती थीं। स्थिरीकरण के प्रयास नवंबर 2007 में, हम्बर्टसन के रिश्तेदारों ने कार को अल्ट्रा वन की न्यू जर्सी सुविधाओं में भेज दिया, एक बहाली फर्म जिसका विशेष उत्पाद एक डी-रस्टिंग समाधान है जिसे अंतर्निहित धातु, पेंट और डेकल को बरकरार रखते हुए केवल जंग को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अनुमान लगाया गया था कि कार पर लगे कॉस्मोलिन और मिट्टी के मिश्रण को हटाने में कठिनाई को देखते हुए स्थिरीकरण परियोजना में लगभग छह महीने या शायद अधिक समय लगेगा। जबकि वाहन को अलग करने या बहाल करने की कोई योजना नहीं थी, ड्राइवट्रेन और विद्युत प्रणाली को परिचालन स्थिति में वापस लाने के बारे में चर्चा हुई। मई 2009 में, जब अल्ट्रा वन के ड्वाइट फोस्टर ने एक पॉडकास्ट में भाग लिया और विवरण और नई तस्वीरें प्रदान कीं, तो यह दिखाया गया कि मिस बेल्वेडेरस की बहाली अभी भी चल रही थी, कार के बाहरी हिस्से को इसके जंग और मिट्टी के कंक्रीशन से लगभग मुक्त कर दिया गया था। फोस्टर ने उल्लेख किया कि उन्होंने मिस बेल्वेडेर को और बिगड़ने से बचाने के लिए आवश्यक पुर्जों को बदलने के लिए एक दाता कार के रूप में 1957 की प्लाईमाउथ सेवॉय खरीदी थी, और प्रारंभिक प्रस्ताव उनके व्यवसाय के लिए एक प्रचार स्टंट था। यह उम्मीद की गई थी कि शरीर के नीचे के फ्रेम और ट्रंक का उपयोग कमजोर मूल भागों को बदलने के लिए सावॉय से किया जाएगा। हालाँकि, 15,000 डॉलर से अधिक का निवेश करने के बाद, और फ्रेम और बॉडी की स्थिति का मूल्यांकन करने के बाद, श्री फोस्टर ने आगे के बहाली के प्रयासों को रोक दिया। कार अल्ट्रा वन के गोदाम में दस साल तक रही, जबकि एक स्थायी प्रदर्शन स्थान की मांग की गई थी। मिस बेल्वेडेर पर स्थिरीकरण कार्य पूरा होने के बाद, तुलसा शहर से संपर्क किया गया और एक स्थायी प्रदर्शन के हिस्से के रूप में कार को वापस करने का मौका दिया गया। शहर द्वारा इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था, जैसा कि स्मिथसोनियन संग्रहालय के लिए एक प्रस्ताव था। फोस्टर ने कहा कि उन्हें एक और संग्रहालय मिलने की उम्मीद है जो मिस बेल्वेडेर को प्रदर्शन के लिए स्वीकार करेगा। 2015 में, ड्वाइट फोस्टर ने घोषणा की कि मिस बेल्वेडेर "को रोस्को, इलिनोइस में ऐतिहासिक ऑटो आकर्षण संग्रहालय में स्थायी रूप से प्रदर्शित किया जाएगा। ऐतिहासिक ऑटो आकर्षण संग्रहालय के मालिक वेन लेंसिंग ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि प्रदर्शनी 2016 तक खुल जाएगी। जून 2017 में, यह बताया गया था कि कार को संग्रहालय में भेज दिया गया था, जहाँ मालिक ने प्रदर्शनी तैयार करने और कार और सुविधा को प्रदर्शित करने के लिए तैयार करने पर काम किया था। 9 जून, 2020 को यह प्रदर्शनी जनता के देखने के लिए खोली गई। संदर्भ बाहरी लिंक बरीड प्लाईमाउथ (घटना के 1957 अभिलेखागार फ़ाइल फुटेज शामिल हैं) "मिस बेल्वेडियर" की वर्तमान स्थिति के बारे में तुलसा वर्ल्ड में द फॉरवर्ड लुक नेटवर्क के मिस बेल्वेडियर चर्चा लेख और इसे 15 जून, 2012 को स्मिथसोनियन को दान करने के प्रयासों के बारे में दफन प्लाईमाउथ द फॉरवर्ड लुक नेटवर्क के मिस बेल्वेडियर चर्चा लेख को उठाना।