Henry Trengrouse
हेनरी ट्रेंग्रूस (18 मार्च 1772-14 फरवरी 1854) एक ब्रिटिश आविष्कारक थे जिन्होंने "रॉकेट" जीवन रक्षक उपकरण का आविष्कार किया था। 24 दिसंबर 1807 को उन्होंने माउंट की खाड़ी में फ्रिगेट एनसन के मलबे को देखा, जब सौ से अधिक लोगों की मौत हो गई, और इस आपदा ने उन्हें जहाज के मलबे में जीवन बचाने के कुछ साधनों की खोज के लिए अपना जीवन और विरासत समर्पित करने के लिए प्रेरित किया। उन्होंने एक जीवन रक्षक नौका तैयार करने के प्रयास में बहुत मेहनत की, लेकिन कोई संतोषजनक परिणाम नहीं निकला, और अपना ध्यान "रॉकेट" जीवन रक्षक उपकरण की ओर लगाया, जो ब्रीच के शुरुआती रूप में था। इसके अलावा, ट्रेंग्रौस जहाज के मलबे के पीड़ितों को मलबे की जगह के पास असुरक्षित जमीन में आम कब्रों में दफनाने की उस समय की आम प्रथा से निराश थे, जिन्होंने लो बार में टीलों में दबे एनसन के मृतकों को देखा था। उन्होंने अपने स्थानीय सांसद डेविस गिल्बर्ट को कानून में बदलाव के लिए काम करने के लिए राजी किया और 1808 से इस प्रथा को समाप्त कर दिया गया। प्रारंभिक जीवन में ट्रेंग्रौस का जन्म हेलस्टन, कॉर्नवाल में हुआ था, वह अपनी पत्नी मैरी विलियम्स (डी. 1784) से निकोलस ट्रेंग्रौस (1739-1814) के बेटे थे। परिवार लंबे समय से हेलस्टन में प्रमुख मुक्त धारक रहा था। हेनरी ने हेलस्टन व्याकरण विद्यालय में शिक्षा प्राप्त की और अपना पूरा जीवन वहीं बिताया। सैमुअल ड्रू उनका घनिष्ठ मित्र था। पृष्ठभूमि 1791 की शुरुआत में, जॉन बेल ने तट से जहाजों तक एक लाइन फेंकने के लिए एक उपकरण तैयार किया था; और, ट्रेंग्रूस के साथ-साथ, कैप्टन जॉर्ज विलियम मैनबी बेल के समान एक उपकरण को पूरा करने में लगे हुए थे। फरवरी 1807 में एक तूफान में तट से मात्र 50 गज की दूरी पर एच. एम. एस. स्नाइप के उतरने और उसके बाद 67 लोगों के मारे जाने के बाद मैनबी को यह विचार आया और अगस्त में उन्होंने सफ़ोक हाउस ह्यूमन सोसाइटी के सदस्यों के सामने कुछ प्रयोगों का प्रदर्शन किया। उन्होंने एक कांटेदार गोली से जुड़ी रेखा के माध्यम से तट और जहाज के मलबे के बीच संचार स्थापित करने की मांग की, जिसे तट पर एक मोर्टार से दागा गया था। इस रेखा के माध्यम से एक हौसर को तट से जहाज तक खींचा गया था, और इसके साथ एक पालना चलाया गया था जिसमें जहाज के टूटे हुए व्यक्तियों को उतारा गया था। इस आविष्कार की विभिन्न समितियों द्वारा सिफारिश की गई थी, और 1814 से पहले कुछ हद तक अपनाया गया था। ट्रेंग्रौस का उपकरण, जिसे 1808 में डिजाइन किया गया था, लाइन और हौसर के उपयोग में मैनबी के समान था, लेकिन मोर्टार के बजाय उन्होंने एक रॉकेट का सुझाव दिया, और पालने के बजाय एक कुर्सी का उपयोग किया गया। उपकरण की विशिष्ट विशेषताओं में 'एक सिलेंडर का एक खंड शामिल था, जिसे एक संगीन साकेट द्वारा एक बंदूक के बैरल में फिट किया जाता है; इसकी छड़ी से जुड़ी एक रेखा के साथ एक रॉकेट को इस तरह रखा जाता है कि इसकी प्राइमिंग बैरल से तुरंत आग प्राप्त करती है'। लाभ यह था कि रॉकेट मोर्टार की तुलना में बहुत हल्का और अधिक पोर्टेबल था; कि लागत बहुत कम थी; कि लाइन टूटने का बहुत कम जोखिम था, क्योंकि एक रॉकेट का वेग धीरे-धीरे बढ़ता है, जबकि एक मोर्टार से दागे गए शॉट का इतना बड़ा और अचानक था कि लाइन अक्सर टूट जाती थी; ट्रेंग्रौस का पूरा उपकरण, इसके अलावा, चार फीट तीन इंच की छाती में एक फुट छह इंच से पैक किया जा सकता था, और हर आकार के जहाजों द्वारा ले जाया जा सकता था, जबकि मैनबी ने केवल किनारे पर मोर्टार के उपयोग पर विचार किया, और इसलिए जहाज की सुरक्षा मलबे के आसपास एक उपकरण की उपस्थिति पर निर्भर थी। हालाँकि, 28 फरवरी 1818 तक, लंदन की कई यात्राओं के बाद, ट्रेंग्रौस ने एडमिरल सर चार्ल्स रॉले के सामने अपने उपकरण का प्रदर्शन नहीं किया था। एक समिति नियुक्त की गई, और 5 मार्च को यह बताया गया कि 'श्री ट्रेंग्रौस का तरीका सबसे अच्छा प्रतीत होता है जो तट के साथ संचार प्राप्त करके जहाज के मलबे से जीवन को बचाने के उद्देश्य से सुझाया गया है; और, जहाँ तक प्रयोगों का सवाल है, यह सबसे अच्छी तरह से जवाब देता है कि क्या प्रस्तावित किया गया था;' यह भी सुझाव दिया गया था कि प्रत्येक डॉकयार्ड में एक नमूना उपकरण रखा जाना चाहिए ताकि नौसेना के अधिकारी इसके काम से परिचित हो सकें। उसी वर्ष ट्रिनिटी हाउस के एल्डर ब्रदर्स की एक समिति ने भी इसके पक्ष में रिपोर्ट दी और सिफारिश की कि 'कोई भी पोत इसके बिना नहीं होना चाहिए।' सरकार ने बीस सेटों का आदेश दिया, लेकिन बाद में उन्हें आयुध विभाग द्वारा निर्मित करना पसंद किया, और ट्रेंग्रौस को £50 का मुआवजा दिया। 1821 में सोसायटी ऑफ आर्ट्स ने उन्हें इस आविष्कार के लिए अपने बड़े रजत पदक और तीस गिनी से सम्मानित किया। रूस के अलेक्जेंडर प्रथम ने भी ट्रेंग्रौस को एक ऑटोग्राफ पत्र लिखा, उन्हें उनके उपकरण की उपयोगिता की मान्यता में एक हीरे की अंगूठी भेंट की, और उन्हें रूस आमंत्रित किया; लेकिन सोसाइटी ऑफ आर्ट्स द्वारा प्रदान किए गए पुरस्कार और सरकार द्वारा भुगतान किए गए मुआवजे के अलावा, ट्रेंग्रौस को उनके आविष्कार से कोई आर्थिक पुरस्कार नहीं मिला। 1826 में जॉन डेनेट द्वारा एक बेहतर रॉकेट का आविष्कार किया गया था; 1855 में एडवर्ड मौनियर बॉक्सर द्वारा एक बाद का मॉडल तैयार किया गया था। यह लाइफबोट के बगल में, जहाज के टूटने से जीवन बचाने का सबसे महत्वपूर्ण साधन बन गया। इस तरह हजारों लोगों की जान बचाई गई। मृत्यु और स्मारक 14 फरवरी 1854 को हेलस्टन में ट्रेंग्रौस की मृत्यु हो गई; उनकी पत्नी मैरी, सैमुअल जेनकेन की बेटी, ने अपने पीछे तीन बेटे और पांच बेटियां छोड़ीं। उनकी विधवा (बी। 9 सितंबर 1772) की मृत्यु 27 मार्च 1863 को हेलस्टन में हुई। उनके जीवन रक्षक उपकरण का एक उदाहरण हेलस्टन लोक संग्रहालय में प्रदर्शित किया गया है। उन्हें सेंट माइकल चर्च, हेलस्टन के चर्चयार्ड में दफनाया गया है और शहर के एक मुख्य मार्ग, ट्रेंग्रूस वे के नामकरण में याद किया जाता है। यह भी देखें कि कांग्रेव रॉकेट जॉर्ज विलियम मैनबी कोस्टगार्ड्स ऑफ येस्टरियरः "मैनबी मोर्टार या रॉकेट उपकरण" संदर्भ और स्रोत नोट्स अन्य स्रोत जेंटलमैन की पत्रिका 1819 आई। 559-60,1822 II। 71 एनसाइक्लोपीडिया ब्रिटानिका, 9वां संस्करण। xi. 143 इलस्ट्रेटेड लंदन न्यूज, 23 अक्टूबर 1854 जॉर्ज क्लेमेंट बोस और विलियम प्राइडॉक्स कोर्टनी की बिब्लियोथेका कॉर्नूबियेंसिस बोस का संग्रह। कॉर्नब। बाहरी लिंक यू. के. टी. वी. इतिहास चैनलः हेनरी ट्रेंग्रूस 1772 जन्म 1854 मृत्यु हेलस्टन के कॉर्नवॉल लोगों से कॉर्नवॉल इंजीनियरों के आविष्कारक