Gordon Johncock
गॉर्डन जॉनकॉक (जन्म 5 अगस्त, 1936) एक अमेरिकी पूर्व रेसिंग ड्राइवर हैं। उन्होंने दो बार इंडियानापोलिस 500 जीता, और 1976 यूएसएसी मार्लबोरो चैम्पियनशिप ट्रेल चैंपियन थे। जॉनकॉक ने अपने शुरुआती करियर की शुरुआत मार्ने, मिशिगन में बर्लिन रेसवे में रेसिंग से की थी। जॉनकॉक ने अपने यूएसएसी और कार्ट/इंडीकार करियर की शुरुआत 1964 में की जब उन्होंने वेनबर्गर रेसिंग के लिए गाड़ी चलाई। उन्होंने 1964 में चार दौड़ में भाग लिया, और फिर 1965 में पूर्णकालिक रूप से भाग लिया। जॉनकॉक की पहली यू. एस. ए. सी. जीत अगस्त 1965 में मिल्वौकी माइल में हुई थी। 1966 में, वह 16 दौड़ों में से नौ में जीत हासिल नहीं कर सके, इसलिए उन्होंने वर्ष के अंत में अपनी टीम, जॉनकॉक रेसिंग बनाने के लिए गेरहार्ट रेसिंग छोड़ दी। उनका प्राथमिक प्रायोजक गिलमोर ब्रॉडकास्टिंग बन गया और ए. जे. फॉय्ट के अलावा इंडीकार में जॉनकॉक एकमात्र अन्य "मालिक-चालक" थे। हालांकि जॉनकॉक की टीम ने तीन साल की अवधि (1967-1969) में छह दौड़ें जीतीं, लेकिन चीजें तब बिगड़ गईं जब जॉनकॉक ने 1970 के अंत में गिलमोर प्रायोजन खो दिया। 1970 और 1973 के बीच, जॉनकॉक जीत से चूक गए, उनकी टीम ने संचालन बंद कर दिया, और जॉनकॉक ने खुद को दिवालियापन की अदालत में पाया। वह अपनी पूर्व पत्नी के साथ तलाक में भी शामिल थे। जॉनकॉक का जीतहीन सूखा तब समाप्त हो गया जब वह 1973 के यूएसएसी सत्र से पहले एसटीपी/पैट्रिक रेसिंग टीम में शामिल हो गए। 1973 के इंडियानापोलिस 500 में, शुरुआत में साल्ट वाल्थेर से जुड़ी एक बड़ी दुर्घटना, दो दिन की बारिश के साथ, बुधवार दोपहर तक दौड़ को स्थगित कर दिया। जब दौड़ आयोजित की गई थी, तो जॉनकॉक के साथी स्वीडिश सैवेज लैप 58 पर एक भीषण दुर्घटना में गंभीर रूप से घायल हो गए थे। एक पल बाद, उसी एसटीपी/पैट्रिक दल के एक पिट चालक दल के सदस्य अरमांडो टेरान को गड्ढों में उत्तर की ओर जा रहे एक फायर ट्रक ने टक्कर मार दी, और वह घटनास्थल पर गंभीर रूप से घायल हो गए। जब दौड़ फिर से शुरू हुई, तो जॉनकॉक ने लैप 73 पर बढ़त बना ली और 133वें लैप पर फिर से बारिश होने तक इसे बनाए रखा। शाम 6 बजे के करीब, दौड़ को लाल झंडी दिखाकर समाप्त घोषित कर दिया गया। एक छोटे और मौन विजय पथ समारोह के बाद, जॉनकॉक अस्पताल में सैवेज से मिलने गए। इसके बाद, उत्सव विजय भोज को रद्द कर दिया गया। इसके बजाय, जॉनकॉक और उनके दल के सदस्य हैमबर्गर के लिए एक स्थानीय फास्ट-फूड रेस्तरां में गए। दौड़ के 33 दिन बाद, सैवेज की चोटों से मृत्यु हो गई। जॉनकॉक ने 1976 में फीनिक्स इंटरनेशनल रेसवे में सत्र की अंतिम दौड़ में जॉनी रदरफोर्ड से खिताब छीनते हुए यूएसएसी राष्ट्रीय चैम्पियनशिप जीती। 1976 और 1978 में वे इंडियानापोलिस में तीसरे स्थान पर रहे, और 1977 में वे ए. जे. फॉयट का नेतृत्व कर रहे थे जब कार का क्रैंकशाफ्ट सोलह लैप के साथ टूट गया। जॉनकॉक ने 1982 में रिक मियर्स पर एक कार की लंबाई से दूसरी इंडियानापोलिस 500 जीत हासिल की। पिट स्टॉप के अंतिम अनुक्रम में पीछे गिरने के बाद, मियर्स अंतिम लैप्स में जॉनकॉक के करीब तेजी से आ रहे थे, और 197वें और 198वें लैप्स पर 3 सेकंड से कार की लंबाई के भीतर आ गए। जॉनकॉक के टायर गोद में खराब हो रहे थे, और हर मोड़ के साथ, कार अधिक गंभीर रूप से नीचे गिर रही थी। मियर्स ने अंतिम लैप की शुरुआत में जॉनकॉक को पकड़ लिया और उन्हें जीत के लिए पास करने की कोशिश की, लेकिन जॉनकॉक ने टर्न वन में पहले स्थान का निर्णायक बचाव किया और 0.16 सेकंड से जीत हासिल की। उस समय यह इतिहास में सबसे करीबी समापन था और 1992,2014 और 2006 की दौड़ के बाद चौथा सबसे करीबी है। मियर्स बाद में दौड़ को बार-बार देखने के बारे में मजाक करते थे "यह देखने के लिए कि क्या इस बार मैं गोर्डी के आसपास पहुँचता हूँ।" जॉनकॉक ने वर्षों बाद एबीसी पर एक लाइव साक्षात्कार के दौरान पेशकश की कि अगर नाटकीय द्वंद्वयुद्ध दो या तीन साल बाद हुआ होता-जब मियर्स के पास अतिरिक्त अनुभव होता-तो कैलिफोर्निया के खिलाड़ी ने शायद विजयी पास वापस ले लिया होता। जॉनकॉक ने तीन और इंडिकार दौड़ें लीं, जिनमें 1982 की मिशिगन 500 भी शामिल थी, जिसे 1985 में पूर्णकालिक दौड़ से सेवानिवृत्त होने से पहले ट्रिपल क्राउन (इंडियानापोलिस, मिशिगन और पोकोनो) के रूप में जाना जाता था। उन्होंने 1987,1988,1989,1991 में कभी-कभार प्रदर्शन के लिए वापसी की और 1992 के इंडियानापोलिस 500 के बाद अच्छे के लिए सेवानिवृत्त हुए। जॉनकॉक की आखिरी इंडिकार जीत अटलांटा मोटर स्पीडवे पर 1983 के कार्ट पीपीजी इंडी कार वर्ल्ड सीरीज़ के शुरुआती दौर में कॉसवर्थ संचालित पैट्रिक वाइल्डकैट को चलाते हुए थी। जॉनकॉक, जिन्होंने ग्रिड पर तीसरे स्थान पर शुरुआत की, ने 1982 के मॉडल पेंस्के-कॉसवर्थ में अल उनसर और जॉन पॉल जूनियर के पेंस्के-कॉसवर्थ से 200 मील, 132 लैप रेस 146.133 मील प्रति घंटे के औसत से जीती। जॉनकॉक ने अपने करियर में 21 एन. ए. एस. सी. ए. आर. स्प्रिंट कप श्रृंखला प्रतियोगिताओं में भाग लिया। उन्होंने अपने सीमित कार्यक्रम में तीन शीर्ष पांच और चार शीर्ष दस अर्जित किए। उन फिनिशों में से सबसे अच्छा 1973 में डेटोना में और 1966 में रॉकिंगहम में एक चौथाई की जोड़ी थी। पहली सेवानिवृत्ति जॉनकॉक ने योग्यता से ठीक पहले 1985 के इंडियानापोलिस 500 के लिए अभ्यास के पहले सप्ताह के दौरान इंडीकार रेसिंग से अचानक संन्यास ले लिया। उन्होंने 1985 में आई. एम. एस. रेडियो नेटवर्क में काम किया लेकिन 1986 में रेसिंग में लौटने का फैसला किया। उन्होंने 1986 के इंडियानापोलिस 500 में प्रवेश करने की योजना बनाई, लेकिन एक कार के लिए उनका वित्तपोषण विफल हो गया। वह दौड़ से बाहर बैठ गया। उन्होंने 1987 में एक और वापसी का प्रयास किया। परीक्षण के पहले सप्ताह के दौरान, जिम क्रॉफर्ड के पैरों में गंभीर चोटें आईं। जॉनकॉक को प्रतिस्थापन में गाड़ी चलाने के लिए काम पर रखा गया और दौड़ के लिए योग्य बनाया गया। दौड़ की सुबह फ्लू जैसे लक्षण होने के बावजूद, दूसरी सेवानिवृत्ति जॉनकॉक ने 1991 के इंडियानापोलिस 500 में छठा स्थान हासिल किया। उनकी अंतिम दौड़ 1992 की इंडियानापोलिस 500 थी, जहाँ वे इंजन की विफलता के कारण बाहर हो गए थे। अपनी सेवानिवृत्ति के बाद से, जॉनकॉक ने मोटरस्पोर्ट्स से खुद को दूर कर लिया है, और मिशिगन में अपने लकड़ी के व्यवसाय पर ध्यान केंद्रित किया है। उन्होंने 1982 की इंडी 500 की ई. एस. पी. एन. क्लासिक की "बिग टिकट" समीक्षा पर 2004 के एक साक्षात्कार में भाग लिया। साक्षात्कार में, उन्होंने स्वीकार किया कि रेसिंग में उनकी रुचि अब सीमित थी, और अब उनका दैनिक ध्यान नहीं था। 1973 की दौड़ पर चर्चा करते हुए, जॉनकॉक ने परिस्थितियों के साथ शांति स्थापित की। जबकि अधिकांश लोग दौड़ को बारिश से कम होने और इसकी समग्र दयनीय यादों के लिए बदनाम करते हैं, जॉनकॉक ने जोर देकर कहा कि उनकी कार निस्संदेह ट्रैक पर सबसे तेज थी, आसानी से आगे बढ़ रही थी, और संयोग से लाल झंडे के समय केवल सामने नहीं थी। जॉनकॉक ने 2011 के इंडियानापोलिस 500 में भाग नहीं लेने का फैसला किया, जिसने पहली दौड़ की 100वीं वर्षगांठ मनाई। इस तथ्य के बावजूद कि सभी जीवित पूर्व प्रतिभागियों, और विशेष रूप से जीवित पूर्व विजेताओं को आमंत्रित किया गया था, जॉनकॉक ने किसी भी उत्सव में भाग नहीं लिया, जाहिर तौर पर पसंद से। एक साल बाद, स्पीडवे के अधिकारियों ने उन्हें फिर से भाग लेने के लिए आमंत्रित किया, और वे स्पीडवे पर लौट आए और 2012 की दौड़ में पूर्व-दौड़ उत्सवों में भाग लिया। 2023 इंडियानापोलिस 500 तक के नेतृत्व के दौरान, बोर्ग-वार्नर के अधिकारियों ने 1973 में जॉनकॉक को उनकी जीत की 50वीं वर्षगांठ के जश्न में इंडियानापोलिस आमंत्रित किया। जॉनकॉक और उनके विस्तारित परिवार ने एक टूर बस में स्पीडवे के चारों ओर एक औपचारिक गोद ली। यार्ड ऑफ ब्रिक्स में तस्वीरों के लिए रुकने के बाद, जॉनकॉक बस की चालक की सीट पर बैठ गए और अपने परिवार को एक पल के लिए और आखिरी बार पटरी के चारों ओर ले गए। अपने बेबी बोर्ग को प्राप्त करने के लिए एक औपचारिक भोज के दौरान, जॉनकॉक ने रेसिंग के बाहर अपने जीवन के बारे में बताते हुए कहा कि खेती करना वह हमेशा "करने की परवाह" करते थे। गॉर्डन जॉनकॉक को 1985 में मिशिगन मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फ़ेम में शामिल किया गया था। जॉनकॉक को 1997 में इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे हॉल ऑफ़ फ़ेम में शामिल किया गया था। 1999 में उन्हें अंतर्राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम में शामिल किया गया था। जॉनकॉक को 2000 में ग्रैंड रैपिड्स, एमआई स्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम (www.grshof.com) में शामिल किया गया था। उन्हें 2002 में मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम ऑफ अमेरिका में शामिल किया गया था। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर के परिणाम अमेरिकी ओपन-व्हील रेसिंग (की) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) यूएसएसी चैम्पियनशिप कार पीपीजी इंडी कार वर्ल्ड सीरीज़ 1 जॉनकॉक को प्राथमिक प्रविष्टि के रूप में सूचीबद्ध किया गया था और अभ्यास में भाग लिया था; योग्यता प्राप्त करने से पहले, जॉनकॉक ने घोषणा की कि वह वापस ले रहे हैं, और ड्राइविंग से सेवानिवृत्ति की घोषणा की। इंडियानापोलिस 500 एनएएससीएआर (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) ग्रैंड नेशनल सीरीज़ विंस्टन कप सीरीज़ डेटोना 500 इंटरनेशनल रेस ऑफ़ चैंपियंस (कुंजी) (बोल्ड-पोल पोजीशन। *-अधिकांश लैप्स लीड हुए।) संदर्भ महानतम 33 प्रोफ़ाइल लेख बाहरी लिंक महानतम 33 जीवित लोग 1937 जन्म हेस्टिंग्स के लोग, मिशिगन इंडियानापोलिस के मिशिगन रेसिंग ड्राइवर 500 ड्राइवर इंडियानापोलिस 500 विजेता चैंप कार चैंपियन चैंप कार ड्राइवर एनएएससीएआर ड्राइवर इंटरनेशनल रेस ऑफ चैंपियंस ड्राइवर इंटरनेशनल मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम शामिल यूएसएसी स्टॉक कार ड्राइवर टीम पेनस्के ड्राइवर मैकलारेन रेसिंग ड्राइवर