Donegal Airport
डोनेगल हवाई अड्डा () आयरलैंड का एक क्षेत्रीय हवाई अड्डा है, जो काउंटी डोनेगल और उत्तर-पश्चिम की सेवा करता है। यह कैरिकफिन में बनबेग के दक्षिण-पश्चिम तट पर स्थित है, जो उत्तर-पश्चिम काउंटी डोनेगल के एक जिले द रॉसेस में एक टाउनलैंड है। यह डुंगलो और ग्वीडोर से लगभग 15 मिनट की ड्राइव और लेटरकेनी से 45 मिनट की दूरी पर है। यह आम तौर पर 1990 के दशक तक जाना जाता था, और अभी भी काउंटी डोनेगल के भीतर कैरिकफिन हवाई अड्डे के रूप में लोकप्रिय है, जिससे इसका हवाई अड्डा कोड (सी. एफ. एन.) प्राप्त होता है। इतिहास प्रारंभिक संचालन हवाई क्षेत्र को आधिकारिक तौर पर मार्च 1978 में खोला गया था, जो पास के आई. डी. ए. औद्योगिक एस्टेट की सेवा के लिए और डेरी सिटी हवाई अड्डे के माध्यम से डबलिन हवाई अड्डे तक सेवा की उम्मीद के साथ था। 1980 के दशक के मध्य तक, रनवे एक घास की पट्टी थी। इसे अस्थायी टर्मिनल इमारतों के साथ एक कठोर सतह रनवे द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। हवाई अड्डे ने क्रिसमस की पूर्व संध्या 1985 को यात्री संचालन शुरू किया, ग्लासगो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बाद में मैनचेस्टर हवाई अड्डे के लिए उड़ानों के साथ 1987 में दिवालिया होने तक मालिनेयर द्वारा संचालित किया गया। इसे सक्षम करने के लिए विकास आयरलैंड सरकार, निजी निवेशकों, डोनेगल काउंटी परिषद, आयरलैंड के लिए अंतर्राष्ट्रीय कोष और यूरोपीय क्षेत्रीय विकास कोष से धन और सहायता के साथ पूरा किया गया था। ग्लासगो के लिए मैलिनेयर सेवा को 1988 में लोगानेयर द्वारा बहाल किए जाने से पहले जून 1987 में एयर इकोस द्वारा संक्षिप्त रूप से बदल दिया गया था। 1989 में रनवे को आगे के विस्तार के साथ, रनवे सुरक्षा क्षेत्रों की स्थापना और आधुनिक नौवहन सहायता और उपकरणों के साथ एक नए टर्मिनल भवन तक विस्तारित किया गया था, 1990 के दशक में रयानएयर ने जून 1990 में लंदन ल्यूटन हवाई अड्डे (स्लिगो हवाई अड्डे के माध्यम से) में सेवा जोड़ी, हालांकि इस सेवा को ईंधन की लागत और खाड़ी युद्ध से संबंधित सुरक्षा चिंताओं के कारण जनवरी 1991 में निलंबित कर दिया गया था और फिर से शुरू नहीं किया गया था। 1994 में, हवाई अड्डे ने लंबे तूफानों के दौरान टोरी द्वीप की राहत में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, जिसने समुद्र के माध्यम से द्वीप पर भोजन या ईंधन के शिपमेंट को रोक दिया, आयरिश वायु सेना के हेलीकॉप्टरों ने ईंधन, सामान और यात्रियों के उत्थान के लिए हवाई अड्डे का उपयोग किया। मैकेयर, स्कैंडिनेविया के सन-एयर से एक स्कॉटिश एयरलाइन लीजिंग विमान, ने 1995 में संक्षिप्त रूप से एडिनबर्ग हवाई अड्डे और बर्मिंघम हवाई अड्डे के लिए सेवा शुरू की, लेकिन इसके तुरंत बाद गिल एयरवेज ने 1996 और 1999 में ग्लासगो प्रेस्टविक हवाई अड्डे को सेवा प्रदान की। इसके अलावा 1996 में, डबलिन हवाई अड्डे की सेवाओं के लिए प्रारंभिक सार्वजनिक सेवा दायित्व अनुबंध आयरलैंड एयरवेज को दिया गया था, जिसने इस सेवा का संचालन शुरू किया था। तब से डबलिन के लिए निरंतर सेवा चल रही है। लोगानेयर द्वारा ग्लासगो सेवाएं 1997 में बंद हो गईं जब यह ब्रिटिश रीजनल एयरलाइंस के स्वामित्व में थी, लेकिन ब्राइट एयर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। एयर एरान ने 1998 में डबलिन पीएसओ पर असफल आयरलैंड एयरवेज की जगह ली। हवाई अड्डे के रनवे प्रकाश प्रणाली को 13 दिसंबर 1999 को एक बर्बर हमले में नष्ट कर दिया गया था, मार्च 2000 में एक दोहराए गए हमले के साथ। 1990 के दशक तक, हवाई अड्डे को आम तौर पर कैरिकफिन हवाई अड्डे/हवाई क्षेत्र/हवाई पट्टी के रूप में संदर्भित किया जाता था और बहुत कम ही डोनेगल हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता था, क्योंकि लेटरकेनी के आसपास एक "डोनेगल हवाई अड्डा" खोलने की योजना थी, जिसमें डोनेगल काउंटी परिषद ने उस नाम को लेटरकेनी योजनाओं के लिए आरक्षित करना पसंद किया था। डबलिन के लिए घरेलू सेवा एयर अरान द्वारा फिर से शुरू की गई थी। एयर अरन ने 2009 में डबलिन के रास्ते कॉर्क के लिए उड़ानें संचालित कीं जब तक कि उन्होंने अपनी कॉर्क-डबलिन सेवा को प्रति सप्ताह छह बार तक कम नहीं कर दिया। यह मार्ग मार्च 2010 में बंद हो गया था। फरवरी 2010 में, एयर अरन ने ग्लासगो प्रेस्टविक हवाई अड्डे के लिए अपनी सेवा बंद कर दी और ग्लासगो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया। 2000 के दशक के अंत और 2010 के दशक की शुरुआत में, सिटीजेट ने अप्रैल और सितंबर के बीच फोकर 50 का उपयोग करके रॉटरडैम के लिए एक शनिवार की मौसमी चार्टर उड़ान संचालित की। डबलिन के लिए 2010 की सेवा 2012 से 2015 तक लोगानेयर और फ्लाईबे द्वारा साब 340 का उपयोग करके संचालित की गई थी जो विमान और चालक दल को पुनःपूर्ति प्रदान करने के लिए ग्लासगो के माध्यम से घूमती थी। एयर लिंगस रीजनल के रूप में काम करने वाली स्टोबार्ट एयर को डबलिन के मार्ग पर सब्सिडी देने के लिए आयरिश सरकार से सार्वजनिक सेवा दायित्व निधि प्राप्त हुई। 2014 में एक अनुबंध प्रदान किया गया था, और सेवा 1 मार्च 2015 को ए. टी. आर. 42-300 (रेग नं. ई. आई-सी. बी. के. या ई. आई-ई. एच. एच.)। यह सेवा ए. टी. आर. 42-600 (रेग नंबर) का उपयोग करके संचालित की गई थी। ई. आई.-जी. ई. वी.) 2018 से जून 2021 में स्टोबार्ट एयर के समाप्त होने तक। इस हवाई अड्डे को 2018,2019 और 2020 में दुनिया का सबसे सुंदर लैंडिंग स्थल चुना गया था। जुलाई 2021 में, स्वीडिश क्षेत्रीय एयरलाइन अमापोला फ्लाईग को स्टोबार्ट एयर के निधन के बाद एक अस्थायी उपाय के रूप में डबलिन से डोनेगल के लिए पीएसओ मार्ग से सम्मानित किया गया था। अनुबंध जुलाई 2021 से फरवरी 2022 तक 7 महीने की अवधि के लिए दिया गया था। मार्च 2022 में, एमराल्ड एयरलाइंस (एयर लिंगस रीजनल की ओर से) ने प्रतिदिन दो बार एटीआर 72-600 द्वारा संचालित डबलिन के लिए उड़ानें शुरू कीं। जुलाई 2023 में, लोगानेयर ने 24 सितंबर 2023 तक सप्ताह में तीन बार ए. टी. आर. 42 के साथ ग्लासगो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अपने मार्ग को फिर से शुरू किया। मार्ग पर यात्रियों की मजबूत मांग के कारण, एक बढ़ी हुई 2024 अनुसूची सप्ताह में चार बार संचालित होगी, और अप्रैल-अक्टूबर से चलती है। एयरलाइंस और गंतव्य निम्नलिखित एयरलाइंस डोनेगल से नियमित रूप से निर्धारित उड़ानें संचालित करती हैंः सांख्यिकी हवाई अड्डे के डेटा यातायात की अनुमतिः उपकरण उड़ान नियम/दृश्य उड़ान नियम शक्ति फुटपाथ वर्गीकरण संख्या (पीसीएन): 21/एफ/बी/एक्स/टी टॉवर आवृत्तिः 129.80 मेगाहर्ट्ज नौवहन सहायकः गैर-दिशात्मक बीकन (एनडीबी) 361 किलोहर्ट्ज "सीएफएन", दूरी मापने का उपकरण (डीएमई) 110.3 मेगाहर्ट्ज "आईएफएन", लोकलाइज़र एलएलजेड 110.3 मेगाहर्ट्ज "आईएफएन" संदर्भ बाहरी लिंक काउंटी डोनेगल में आयरलैंड गणराज्य परिवहन में आधिकारिक वेबसाइट हवाई अड्डे