VMF-113
मरीन फाइटर स्क्वाड्रन 113 (वी. एम. एफ.-113) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स का एक लड़ाकू स्क्वाड्रन था और 1965 तक मरीन फोर्सेज रिजर्व में था। "व्हिसलिंग डेविल्स" के रूप में जाने जाने वाले इस स्क्वाड्रन ने 1944 में मार्शल द्वीप समूह के ऊपर हवाई लड़ाई में भाग लिया और 1945 में ओकिनावा की लड़ाई में भाग लिया। इसे द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद 30 अप्रैल, 1947 को निष्क्रिय कर दिया गया था, लेकिन कुछ वर्षों बाद रिजर्व में फिर से सक्रिय कर दिया गया था, लेकिन 1965 में आखिरी बार इसे निष्क्रिय कर दिया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध वी. एम. एफ.-113 को 1 जनवरी, 1943 को मरीन बेस डिफेंस एयर ग्रुप 41 के हिस्से के रूप में मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन एल टोरो में कमीशन किया गया था। उन्हें जल्द ही चौबीस एफ4यू कोर्सेयर का पूरा पूरक दिया गया। 1943 के अधिकांश समय के प्रशिक्षण के बाद, स्क्वाड्रन 28 सितंबर, 1943 को सैन डिएगो से हवाई के लिए रवाना हुआ। उनके पहुंचने पर विमान को उनके अंतिम दौर के प्रशिक्षण के लिए मरीन कॉर्प्स एयर स्टेशन ईवा भेजा गया। जनवरी 1944 में, स्क्वाड्रन को पता चला कि वे मार्शल द्वीप समूह में शेष जापानी गैरीसन की कमी में भाग लेंगे। वे जल्द ही गिल्बर्ट द्वीप समूह में तरावा के लिए रवाना हुए और फिर जल्दी से क्वाजालीन चले गए और अंत में 27 फरवरी, 1944 को चौथे बेस डिफेंस एयर विंग के हिस्से के रूप में एंगेबी से काम करना शुरू कर दिया। वहाँ रहते हुए वे पश्चिमी कैरोलिन द्वीप समूह में जापानी ठिकानों पर हमला करने के लिए भी जिम्मेदार थे। 26 मार्च, 1944 को, पोनपे पर एक छापे पर 4 बी-25 बमवर्षकों को एस्कॉर्ट करते हुए, स्क्वाड्रन ने 8 जापानी विमानों को मार गिराते हुए अपने पहले दुश्मन की हत्याओं को दर्ज किया। उसी वर्ष अप्रैल में उन्हें उजलैंड में उतरने के लिए हवाई सहायता प्रदान करने का काम सौंपा गया था। चूंकि हमला निर्विरोध था, इसलिए स्क्वाड्रन जल्दी से 1944 के शेष समय के लिए मार्शल द्वीप समूह में जापानी लक्ष्यों पर हमला करने के लिए लौट आया। 6 मई, 1945 को, वी. एम. एफ.-113 ओकिनावा की लड़ाई के दौरान संचालन का समर्थन करने के लिए समुद्री विमान समूह 22 (एम. ए. जी.-22) के हिस्से के रूप में आई. ई. शिमा पर उतरा। अगले दिन स्क्वाड्रन ने 1944 की शुरुआत के बाद से अपनी पहली कार्रवाई देखी जब द्वीप पर आक्रमण के लिए अमेरिकी बेड़े के इकट्ठा होने के बाद एक बड़े पैमाने पर कामिकेज़ छापा मारा गया। स्क्वाड्रन जुलाई 1945 में ओकिनावा चला गया और युद्ध के शेष समय तक वहीं रहा। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दुश्मन के 20 विमानों को मार गिराया गया था। युद्ध के बाद, स्क्वाड्रन को 20 सितंबर, 1945 को दक्षिणी जापानी द्वीप क्यूशू पर ओमुरा ले जाया गया और नवंबर के अंत तक वहीं रहा जब वे संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए। वे 5 दिसंबर को सैन डिएगो पहुंचे और जल्द ही एमसीएएस एल टोरो से बाहर आ गए। स्क्वाड्रन को 30 अप्रैल, 1947 को निष्क्रिय कर दिया गया था। आरक्षित वर्ष वी. एम. एफ.-113 को 1951 में और नेवल एयर स्टेशन ओलाथे, कान्सास में वी. एम. एफ.-215 के साथ फिर से सक्रिय किया गया था। 1958 में वे एफ9एफ कौगर और 1962 में एफ4डी स्काईरे में परिवर्तित हो गए। इस समय के दौरान, भंडार में विमान की कमी के कारण, स्क्वाड्रन ने वी. एम. एफ.-215 और दो अन्य अमेरिकी नौसेना आरक्षित स्क्वाड्रनों के समान विमान का उपयोग किया। 1964 में, स्क्वाड्रन को इसके विमान के उन्नयन के बाद वी. एम. एफ. (एडब्ल्यू.)-113 को फिर से नामित किया गया था, हालांकि यह लंबे समय तक नहीं चला क्योंकि वे जल्दी से अप्रैल 1965 में दिन के समय केवल एफ8 क्रूसेडर में परिवर्तित हो गए और फिर से वी. एम. एफ.-113 बन गए। स्क्वाड्रन को 22 अक्टूबर, 1965 को निष्क्रिय कर दिया गया था और यह अभी भी निष्क्रिय स्थिति में है। इकाई पुरस्कार एक इकाई प्रशस्ति पत्र या प्रशंसा एक पुरस्कार है जो किसी संगठन को उद्धृत कार्य के लिए दिया जाता है। उक्त कार्यों में भाग लेने वाले इकाई के सदस्यों को अपनी वर्दी पर सम्मानित इकाई प्रशस्ति पत्र पहनने की अनुमति है। वी. एम. एफ.-113 को निम्नलिखित पुरस्कारों से सम्मानित किया गया हैः सक्रिय संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स विमान स्क्वाड्रनों की संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स विमानन सूची भी देखें सेवामुक्त संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स विमान स्क्वाड्रनों की सूची टिप्पणियाँ संदर्भ ग्रंथ सूची वेब यू. एस. एम. सी. फाइटिंग स्क्वाड्रन फाइटिंग 2 संयुक्त राज्य मरीन कॉर्प्स की निष्क्रिय इकाइयाँ