Bridgnorth Cliff Railway
ब्रिजग्नॉर्थ क्लिफ रेलवे, जिसे ब्रिजग्नॉर्थ फ्यूनिकुलर रेलवे या कैसल हिल रेलवे के रूप में भी जाना जाता है, श्रॉपशायर के अंग्रेजी काउंटी के ब्रिजग्नॉर्थ शहर में एक फनिकुलर रेलवे है। यह लाइन सेवर्न नदी से सटे ब्रिजग्नॉर्थ के निचले शहर को ब्रिजग्नॉर्थ कैसल के खंडहरों से सटे हाई टाउन से जोड़ती है। यह वर्तमान में एक रिटेनिंग वॉल की गैर-परिचालन लंबित मरम्मत है। यह लाइन ब्रिटेन में एक ही मूल डिजाइन पर निर्मित चार फनिकुलर रेलवे में से एक है (अन्य थे ब्रिस्टल में क्लिफ्टन रॉक्स रेलवे; डेवोन में लिंटन और लिनमाउथ क्लिफ रेलवे; और एबेरेस्टविथ, वेल्स में कॉन्स्टीट्यूशन हिल रेलवे)। यह देश में सबसे खड़ी रेलवे में से एक है, और कम से कम एक स्रोत (शीर्ष स्टेशन के बाहर सूचना पैनल) का दावा है कि यह सबसे खड़ी और सबसे छोटी दोनों है। हालांकि, ईस्ट हिल लिफ्ट रेलवे, हेस्टिंग्स को 78 प्रतिशत ऊँचे स्तर पर वर्गीकृत किया गया है। 1890 में हाई टाउन और लो टाउन के बीच 200 सीढ़ियों तक ब्रिजग्नॉर्थ के दो हिस्सों के बीच संचार के एक वैकल्पिक तरीके पर चर्चा करने के लिए एक सार्वजनिक बैठक के बाद, नगर परिषद को एक पेटेंट क्लिफ रेलवे बनाने का प्रस्ताव दिया गया था। जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स द्वारा निर्मित, वर्तमान मार्ग पर फनिकुलर रेलवे के लिए योजनाओं को स्वीकार कर लिया गया था। ब्रिजग्नॉर्थ कैसल हिल रेलवे कंपनी लिमिटेड 1891 में पंजीकृत हुई थी और इसका निर्माण 2 नवंबर 1891 को शुरू हुआ था। कंपनी, जो आज भी रेलवे का संचालन करती है, की स्थापना सर जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स (बाद में लॉर्ड मार्क्स ऑफ वूलविच) ने की थी, जो 1891 से 1901 तक इसके पहले प्रबंध निदेशक बने। उनके भाई, एडवर्ड मार्क्स, 1901 से 1924 तक इसके दूसरे प्रबंध निदेशक बने। जॉर्ज पेटेंट अटॉर्नी मार्क्स एंड क्लर्क के संस्थापक भी थे, जो व्यापार करना जारी रखते हैं। रेलवे का उद्घाटन 7 जुलाई 1892 को मेयर जॉन एंडरसन द्वारा किया गया था, इस अवसर को मनाने के लिए सार्वजनिक अवकाश घोषित किया गया था। अधिकांश मूल वित्त पोषण जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स के व्यावसायिक भागीदार, सर जॉर्ज न्यून्स, सांसद, धनी प्रकाशक से आया, जिन्होंने ब्रिजग्नॉर्थ क्लिफ रेलवे में पचासी प्रतिशत शेयर पूंजी खरीदी और जो इसके पहले अध्यक्ष बने। न्यून्स पहले से ही लिंटन एंड लिनमाउथ क्लिफ रेलवे के अध्यक्ष थे और अन्य फनिकुलर परियोजनाओं पर मार्क्स के साथ सहयोग करने के लिए आगे बढ़े। न्यून्स, जिन्होंने पहले टिट-बिट्स और द स्ट्रैंड पत्रिका की स्थापना की थी, ने कंट्री लाइफ प्रकाशित किया। मूल रूप से रेलवे को पानी और गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करके एक सरल प्रणाली द्वारा संचालित किया जाता था। ऊपर की कार के नीचे एक टैंक में पानी पंप किया जाता था जब तक कि इसका वजन, अधिकतम, निचली कार के वजन से अधिक नहीं हो जाता था। जब कार निचले स्टेशन पर पहुंची तो टैंक को खाली कर दिया गया और ऊपरी स्टेशन के शीर्ष पर एक टैंक तक पंप कर दिया गया। 1943 और 1944 के बीच बिजली का उपयोग करने के लिए प्रणाली का पुनर्निर्माण किया गया था, 9 मई 1944 को मेयर टी. सी. द्वारा आधिकारिक रूप से फिर से खोला गया था। पेम्ब्रो-जिन्होंने केवल 2 घंटे पहले पदभार संभाला था। 1955 में मूल भारी लकड़ी की कारों को 'अप-टू-डेट' मजबूत और हल्के () एल्यूमीनियम मोनोकोक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जो आज भी उपयोग में हैं। प्रत्येक कार 18 यात्रियों को ले जा सकती है। रेल को लगभग 1972 में बुलहेड डिजाइन के साथ बदल दिया गया था जो पहले मुख्य लाइन रेलवे में उपयोग किया जाता था। वर्तमान स्थिति दिसंबर 2022 में रिटेनिंग वॉल में गंभीर दरार को लेकर सुरक्षा चिंताओं के बीच रेलवे को बंद कर दिया गया था, जिसके कारण 16 चालकों और इंजीनियरों में से 14 को काम से हटा दिया गया था। दरार की मरम्मत का काम 27 मार्च 2023 को शुरू होने वाला था, जिससे काम समाप्त होने पर कर्मचारियों को फिर से नियुक्त किए जाने की उम्मीद बढ़ गई। हालाँकि यह आशावाद समय से पहले साबित हुआ क्योंकि अधिक काम की आवश्यकता के रूप में पहचाना गया था। यह अंततः सितंबर 2023 में शुरू हुआ लेकिन उस समय फिर से खोलने की कोई तारीख नहीं दी गई थी। अपने बंद होने से पहले, रेलवे वर्ष में 362 दिन (क्रिसमस के दिन, बॉक्सिंग डे और नए साल के दिन बंद) संचालित करता था। प्रत्येक यात्रा में लगभग डेढ़ मिनट लगते हैं और औसतन एक दिन में लगभग 200 यात्राएं की जाती हैं। 15 या उससे अधिक के समूहों के लिए उपलब्ध छूट के साथ वापसी टिकटों की कीमत 2 पाउंड है। एकल टिकट उपलब्ध नहीं हैं। लाइन में निम्नलिखित तकनीकी मापदंड हैंः लंबाईः ऊँचाईः अधिकतम खड़ीः 64 प्रतिशत कारः 2 क्षमताः प्रति कार 18 यात्री विन्यासः डबल ट्रैक ट्रैक गेजः ट्रैक्शनः बिजली संचालनः ऊपरी स्टेशन से हाथ से संचालित रेलवे का स्वामित्व और संचालन एक निजी कंपनी, द ब्रिजग्नॉर्थ कैसल हिल रेलवे कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है, जिसे 5 अक्टूबर 1891 को शामिल किया गया था। वर्तमान मालिक, जिन्होंने 2011 में कंपनी और चट्टान रेलवे का अधिग्रहण किया, जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स के तीसरे चचेरे भाई के प्रत्यक्ष वंशज हैं, सभी उत्तरी डेवोन के बार्नस्टेपल के पास टॉस्टॉक के निकोलस जोनास (बाद में जोन्स) के वंशज हैं। जोनास के अन्य वंशज भाई टॉम और बॉब जोन्स थे, जिन्होंने लिंटन और लिनमाउथ क्लिफ रेलवे की स्थापना की, जिसे मार्क्स भाइयों द्वारा भी तैयार किया गया था। 1 अगस्त 2015 को सर रॉबर्ट मैकएल्पाइन बीटी ने सर जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स की याद में क्लिफ रेलवे के शीर्ष स्टेशन पर ट्रांसपोर्ट ट्रस्ट रेड व्हील पट्टिका का अनावरण किया। लिंटन एंड लिनमाउथ क्लिफ रेलवे के एक निदेशक और उनके बेटों में से एक, जो मार्क्स और वर्तमान ब्रिजग्नॉर्थ निदेशकों दोनों के दूर के चचेरे भाई थे, उपस्थित थे। अनावरण के लिए एडवर्ड मार्क्स के पोते और अन्य वंशज भी मौजूद थे। मीडिया में 10 जनवरी 2013 को, ब्रिजग्नॉर्थ क्लिफ रेलवे को ग्रेट ब्रिटिश रेलवे जर्नी की चौथी श्रृंखला के एक एपिसोड में दिखाया गया था; जब प्रस्तुतकर्ता माइकल पोर्टिलो ने कंपनी के सचिव का साक्षात्कार लिया। जून 2017 में, चट्टान रेलवे के उद्घाटन की 125वीं वर्षगांठ से तीन सप्ताह पहले, कंपनी ने जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स की पुस्तिका "ब्रिजग्नॉर्थ एंड इट्स कैसल हिल रेलवे" का चौथा संस्करण प्रकाशित किया, जो पहली बार उद्घाटन के दिन प्रकाशित हुआ था। चौथा संस्करण पहले की प्रतिकृति थी, लेकिन प्रस्तावना पृष्ठ कंपनी के एक वर्तमान निदेशक द्वारा लिखा गया था, जो मार्क्स के तीसरे चचेरे भाई की पोती थी। 5 अक्टूबर 2018 को ब्रिजग्नॉर्थ क्लिफ रेलवे को लंबे समय से चल रहे बीबीसी टेलीविजन क्विज़ 'मास्टरमाइंड' में एक सवाल के जवाब के रूप में दिखाया गया था। सामान्य ज्ञान दौर में प्रतियोगियों से पूछा गया कि सेवर्न नदी पर स्थित किस श्रॉपशायर शहर में एक फनिकुलर रेलवे है जो इसके हाई टाउन को इसके लो टाउन से जोड़ती है। फ्यूनिकुलर रेलवे की सूची भी देखें ब्रिजग्नॉर्थ रेलवे स्टेशन संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक साइट बीबीसी श्रॉपशायर लेख 1892 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान यूनाइटेड किंगडम में श्रॉपशायर फ्यूनिकुलर रेलवे में हेरिटेज रेलवे जॉर्ज क्रॉयडन मार्क्स द्वारा इंग्लैंड में गेज रेलवे में 3 फीट 6 ब्रिजग्नॉर्थ