1984 Eccles rail crash
1984 एक्लेस रेल दुर्घटना 4 दिसंबर 1984 को एक्लेस, ग्रेटर मैनचेस्टर में हुई थी, जब एक एक्सप्रेस यात्री ट्रेन तेल टैंकरों की एक मालगाड़ी के पीछे की गति से टकरा गई थी। एक्सप्रेस के चालक और दो यात्रियों की मौत हो गई और 68 लोग घायल हो गए। दुर्घटना का कारण यह निर्धारित किया गया था कि एक्सप्रेस ट्रेन के चालक ने खतरे में संकेत दिया था। दुर्घटना में शामिल यात्री ट्रेन 1ई79 थी, जो लिवरपूल लाइम स्ट्रीट से स्कारबोरो तक 10:05 सेवा थी, जो क्लास 45 डीजल लोकोमोटिव नं। 45147, सात यात्री डिब्बे और एक पार्सल वैन। मालगाड़ी 6ई85 थी, जो स्टैनलो ऑयल रिफाइनरी, एल्समियर पोर्ट से लीड्स के लिए 09:00 सेवा थी, जो क्लास 47 लोकोमोटिव नं. 47310 और ईंधन तेल युक्त पंद्रह टैंकर वैगन। 4 दिसंबर की सुबह लगभग 09:00 पर, एक्लेस सिग्नल बॉक्स में सिग्नलमैन ने पाया कि, रखरखाव दल द्वारा रेल अंतराल को समायोजित करने के कारण, एक ट्रैक सर्किट विफल हो गया था, जिसका अर्थ है कि अप सिग्नल सेक्शन (संख्या ES51) को साफ़ नहीं किया जा सका था। नतीजतन, मैनचेस्टर की ओर जाने वाली सभी ट्रेनों को रोकना होगा और चालकों को खतरे में संकेत देने के लिए कहा जाएगा। 10:29 के कुछ ही समय बाद, मालगाड़ी धीमी हो गई और अप सेक्शन सिग्नल के पास रुक गई। 10:35 पर, जब चालक ने सिग्नल बॉक्स को फोन किया, तो सिग्नलमैन ने उसे डेंजर पर सिग्नल पास करने का निर्देश दिया। इस बीच, एक्लेस स्टेशन के ठीक बाद स्थित मालगाड़ी (संख्या ई. एस. 50) से पहले के संकेत को खतरे के पहलू पर रखा गया था, सिग्नलमैन एक्सप्रेस ट्रेन के रुकने की उम्मीद कर रहा था। टेलीफोन पर बातचीत के बाद, सिग्नलमैन ने देखा कि एक्सप्रेस ट्रेन पूरी गति से सिग्नल से गुजर रही थी, जिसमें ब्रेक लगाने का कोई प्रयास नहीं था। मालगाड़ी तेजी से दूर जाने लगी थी जब यात्री ट्रेन, सावधानी से एक्लेस के दूर के संकेत और खतरे में घर के संकेत दोनों को पार करने के बाद, 10:37 पर अपने पीछे से भारी टकरा गई। यह अनुमान लगाया गया था कि मालगाड़ी लगभग 10 मील प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा कर रही थी, जबकि यात्री गाड़ी की गति 50 से 60 मील प्रति घंटे के बीच होने का अनुमान लगाया गया था। टक्कर के बल ने सबसे शक्तिशाली टैंकर को किनारे पर फेंक दिया, लेकिन अगले दो वैगनों को हवा में फेंक दिया गया, जिसमें से एक यात्री इंजन पर वापस गिर गया। वैगन बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गए थे और इंजन की गर्म निकास गैसों से निकलने वाले ईंधन तेल में आग लग गई थी, जिससे उसमें और प्रमुख दो डिब्बों में आग लग गई थी। सौभाग्य से, प्रमुख डिब्बे यात्रियों से खाली थे या मरने वालों की संख्या शायद बहुत अधिक होती। हालांकि, एक्सप्रेस चालक और एक यात्री की तुरंत मौत हो गई, जबकि एक अन्य यात्री ने एक महीने बाद दम तोड़ दिया। कई लोगों को चोटें आईं और जल गए और कई लोगों का धुएँ में सांस लेने के लिए भी इलाज किया गया। दुर्घटना के स्थान द्वारा बचाव प्रयासों में सहायता की गई, जो एम602 मोटरवे से सटा हुआ था, जिससे आपातकालीन सेवाओं के लिए आसान पहुँच संभव हो गई। जाँच दुर्घटना की जाँच अनिर्णायक रही। क्षेत्र में सिग्नलिंग में समस्याएँ थीं, और पास के ट्रैक पर काम कर रहे एक रखरखाव गिरोह से ट्रैक सर्किट प्रभावित हुए थे, लेकिन निरीक्षक संतुष्ट थे कि जो सिग्नल खतरे में थे वे ठीक से काम कर रहे थे और सही पहलुओं को दिखा रहे थे। हालाँकि, उन्हें चालक को उसकी त्रुटि के बारे में सचेत करने के लिए एडब्ल्यूएस चेतावनी प्रणाली से सुसज्जित नहीं किया गया था। किसी भी विरोधाभासी चिकित्सा साक्ष्य के अभाव में, जांच को यह निष्कर्ष निकालने के लिए मजबूर होना पड़ा कि चालक ने बस अपना ध्यान भटकने दिया था और एक्लेस के संकेतों से चूक गया था-कर्मचारियों द्वारा यह गवाही दी गई थी कि इन संकेतों का खतरे में होना दुर्लभ था। रिपोर्ट में सिफारिश की गई कि इन संकेतों को एडब्ल्यूएस के साथ फिट किया जाए, जो काम जल्दी पूरा हो गया था। होम सिग्नल में एक सफेद बैकप्लेट भी लगाया गया था, ताकि इसके पीछे खड़े सड़क पुल के सामने इसे और अधिक देखा जा सके। संदर्भ एक्लेस रेल दुर्घटना, 1984 एक्लेस रेल दुर्घटना एक्लेस रेल दुर्घटना, ग्रेटर मैनचेस्टर एक्लेस रेल दुर्घटना, 1984 रेलवे दुर्घटनाएँ जिसमें खतरे में एक सिग्नल पारित किया गया था एक्लेस रेल दुर्घटना, 1984 एक्लेस रेल दुर्घटना इंग्लैंड में ट्रेन की टक्कर 1984 यूनाइटेड किंगडम में एक चालक की त्रुटि के कारण रेल दुर्घटनाएँ