Jamestown supply missions
जेम्सटाउन आपूर्ति मिशन 1607 से लगभग 1611 तक बेड़े (या कभी-कभी व्यक्तिगत जहाजों) की एक श्रृंखला थी जिसे लंदन कंपनी (जिसे लंदन की वर्जीनिया कंपनी के रूप में भी जाना जाता है) द्वारा इंग्लैंड से भेजा गया था, जिसका विशिष्ट लक्ष्य शुरू में कंपनी की उपस्थिति स्थापित करना और बाद में विशेष रूप से वर्तमान जेम्सटाउन द्वीप पर "जेम्स फोर्ट" की अंग्रेजी बस्ती को बनाए रखना था। आपूर्ति अभियानों के परिणामस्वरूप बरमूडा का उपनिवेश उपनिवेश और इंग्लैंड के बीच एक आपूर्ति और मार्ग-बिंदु के रूप में हुआ। जेम्सटाउन उपनिवेशवादियों ने शुरू में किले का स्थान चुना क्योंकि यह रक्षात्मक उद्देश्यों के लिए अनुकूल था। हालाँकि उनमें से कुछ ने कुछ खेती की, लेकिन मूल बसने वालों में से कुछ ही अनुभवी किसान थे, और शिकारियों के रूप में उन्होंने जल्दी से क्षेत्र की छोटे खेल की आपूर्ति को समाप्त कर दिया। मामले को और खराब करने के लिए, 700 वर्षों में सबसे गंभीर सूखा 1606 और 1612 के बीच हुआ। नतीजतन, उपनिवेशवादी जल्दी से मूल अमेरिकियों के साथ व्यापार और अपने अस्तित्व के लिए इंग्लैंड से आवधिक आपूर्ति पर निर्भर हो गए। कैप्टन क्रिस्टोफर न्यूपोर्ट को जेम्सटाउन में पहले तीन पुनः आपूर्ति मिशनों का नेतृत्व करने का काम सौंपा गया था। हालाँकि, यह लॉर्ड थॉमस वेस्ट के तहत एक चौथे मिशन तक नहीं था कि बस्ती अंततः रक्षात्मक और खाद्य सुरक्षा दोनों स्थापित करने में सक्षम थी। मूल मिशन लंदन कंपनी ने 1606 के अंत में वर्जीनिया क्षेत्र में एक बस्ती स्थापित करने के लिए एक लाभकारी अभियान का आयोजन किया। अभियान में तीन जहाज शामिल थे जो 20 दिसंबर, 1606 को ब्लैकवॉल से 105 पुरुषों और लड़कों और 39 चालक दल के सदस्यों के साथ रवाना हुए। पहले जहाजों पर कोई महिलाएँ नहीं थीं। इस बेड़े में जहाज थेः डिस्कवरी, 20 टन, कैप्टन जॉन रैटक्लिफ और 21 लोगों के साथ गॉडस्पीड, 40 टन, कैप्टन बार्थोलोम्यू गोसनोल्ड (वाइस एडमिरल के रूप में सेवारत) और 52 लोगों के साथ सुसान कॉन्स्टेंट-जिन्हें कभी-कभी सारा कॉन्स्टेंट के रूप में जाना जाता है-(प्रमुख), 120 टन, कैप्टन क्रिस्टोफर न्यूपोर्ट और 71 लोगों के साथ यात्रा बेड़ा दक्षिण-पश्चिम की ओर एज़ोरेस की ओर बढ़ा। यात्रा की शुरुआत में, 13 फरवरी, 1607 को कैनरी द्वीप समूह के पास, कैप्टन जॉन स्मिथ पर विद्रोह का आरोप लगाया गया था, और न्यूपोर्ट ने उसे गिरफ्तार कर लिया था और कैरिबियन (और बाद में वर्जीनिया में) पहुंचने पर उसे मारने की योजना बनाई थी। 23 मार्च को मार्टिनिक से गुजरते हुए, उन्होंने 28 मार्च, नेविस और सेंट क्रॉक्स में डोमिनिका का भी दौरा किया, जहाँ उन्होंने अपने पानी और भोजन की भरपाई की। 6 अप्रैल, 1607 तक, बेड़ा प्यूर्टो रिको की स्पेनिश कॉलोनी में पहुँच गया, जहाँ वे अपनी यात्रा जारी रखने से पहले प्रावधानों के लिए रुक गए। वे 7 अप्रैल को मोना और मोनिटो द्वीप समूह पर उतरे और 9 अप्रैल को मुख्य भूमि से पहले अंतिम पड़ाव पर रवाना हुए। 144 दिनों की असामान्य रूप से लंबी यात्रा और केवल एक यात्री की मृत्यु के बाद, उन्होंने 26 अप्रैल, 1607 को चेसापीक खाड़ी पर जेम्स नदी के मुहाने के दक्षिणी किनारे पर भूस्खलन किया। पुरुषों के एक दल ने तब क्षेत्र की खोज की और कुछ स्थानीय "भारतीयों" के साथ एक मामूली संघर्ष हुआ, इसलिए उपनिवेशवादी उत्तर की ओर चले गए। 14 मई, 1607 को, उन्होंने अंततः जेम्सटाउन द्वीप (उस समय एक प्रायद्वीप) को चुना, जो आगे नदी के ऊपर और उत्तरी तट पर था, क्योंकि यह एक ऐसा स्थान था जिसे अन्य यूरोपीय राज्यों, विशेष रूप से डच गणराज्य, फ्रांस और स्पेन के हमलों से आसानी से बचाया जा सकता था। हालाँकि, लंबी यात्रा के बाद, उनके खाद्य भंडार प्रति दिन केवल एक या दो कप अनाज-भोजन के लिए पर्याप्त थे। इसके अलावा, 700 वर्षों में सबसे खराब सूखा 1606 और 1612 के बीच इस क्षेत्र में पड़ा, जिससे जेम्सटाउन उपनिवेशवादी और स्थानीय पोहतान जनजाति की भोजन का उत्पादन करने और पानी की सुरक्षित आपूर्ति प्राप्त करने की क्षमता प्रभावित हुई। बसने के अलावा, शुरुआती उपनिवेशवादियों से कंपनी के मालिकों के लिए लाभ कमाने की उम्मीद की जाती थी। शुरुआती बसने वाले सोने की स्पष्ट उपलब्धता से उत्साहित थे, और शुरू से ही बसने वालों ने निर्यात के लिए लकड़ी का उत्पादन करने का प्रयास किया, वर्जीनिया के कुंवारी जंगलों के भीतर अटूट आपूर्ति को देखते हुए। हालाँकि, वे वस्तु उत्पादों को विकसित करने के लिए अधिक समय नहीं दे सके, क्योंकि वे जीवित रहने की कोशिश में बहुत व्यस्त थे। 22 जून, 1607 को न्यूपोर्ट सुसान कॉन्स्टेंट और गॉडस्पीड के साथ लंदन के लिए वापस रवाना हुआ, जो 104 उपनिवेशवादियों और डिस्कवरी (क्षेत्र की खोज में उपयोग किए जाने के लिए) को पीछे छोड़ते हुए कथित रूप से कीमती खनिजों का भार ले गया। जॉन स्मिथ (1607) कॉलोनी के लिए छोड़े गए जहाज का उपयोग करते हुए, स्मिथ ने जून, जुलाई और अगस्त 1607 में उपनिवेशवादियों के लिए भोजन की आपूर्ति की मांग करते हुए चेसापीक खाड़ी और विभिन्न नदियों के साथ तीन खोज यात्राएं कीं। हालाँकि, दिसंबर 1607 में एक खाद्य-संग्रह अभियान का नेतृत्व करते हुए, इस बार जेम्सटाउन के पश्चिम में चिकाहोमिनी नदी पर, उनके आदमियों को पामुंकी मूल निवासियों ने पकड़ लिया, और स्मिथ को पकड़ लिया गया। पोकाहोंटस द्वारा "बचाए जाने" के बाद, स्मिथ जनवरी 1608 में पहली आपूर्ति के लिए समय पर अकेले जेम्सटाउन लौट आए। पहला आपूर्ति मिशन 12 अगस्त, 1607 को लंदन वापस पहुंचने पर, न्यूपोर्ट ने अपने "सोने" के माल के साथ परिषद से एक पत्र दिया (जिसे जल्द ही लोहे का पाइराइट निर्धारित किया गया था)। इसके बाद उन्हें तत्काल आवश्यक पुनः आपूर्ति मिशन का प्रभारी बनाया गया, जिसमें कुछ प्रावधान और 70 से अधिक अतिरिक्त उपनिवेशवादी शामिल थे। जहाज थेः जॉन और फ्रांसिस कैप्टन क्रिस्टोफर न्यूपोर्ट फीनिक्स के साथ फ्रांसिस नेल्सन वॉयेज के साथ पहला पुनः आपूर्ति बेड़ा, मूल बेड़े के समान मार्ग का पता लगाते हुए, 2 जनवरी, 1608 को कॉलोनी में पहुंचा। उनकी वापसी पर, न्यूपोर्ट ने पाया कि मूल उपनिवेशवादियों के बीच योजना की कमी और कौशल की कमी के प्रभाव, पोहतान हमलों के साथ मिलकर, मूल बस्ती को जल्दी से केवल 38 जीवित लोगों तक कम कर दिया था। हालाँकि, कॉलोनी की आपूर्ति को फिर से भरने के बावजूद, दोनों जहाज अतिरिक्त 120 पुरुषों (बसने वालों और चालक दल) को भी लाए, जैसा कि बाद में स्मिथ द्वारा दर्ज किया गया था। यह परेशानी भरा साबित हुआ, विशेष रूप से जब कुछ दिनों बाद किले में आग लग गई, जिससे अधिकांश मौजूदा इमारतें, भोजन और आपूर्ति नष्ट हो गई। स्थानीय रूप से भोजन उगाने और स्थानीय मूल निवासियों के साथ व्यापार करने के अपने मूल इरादे के बावजूद, मुश्किल से जीवित उपनिवेशवादी बाहरी आपूर्ति मिशनों पर तेजी से निर्भर हो गए। किलेबंदी का विस्तार करने, आश्रयों का पुनर्निर्माण करने और स्थानीय हमलों से फसलों की रक्षा के लिए सशस्त्र लोगों को रखने के बाद, न्यूपोर्ट ने महसूस किया कि उन्होंने सर्दियों के अंत तक बस्ती को पर्याप्त रूप से फिर से सुरक्षित कर लिया था। तदनुसार, वह 10 अप्रैल, 1608 को "सोने" के एक और माल के साथ फिर से इंग्लैंड के लिए रवाना हुए। उनकी अनुपस्थिति में, अल्प खाद्य आपूर्ति जल्दी से कम हो गई, और हालांकि मूल अमेरिकी कुछ भोजन लाए, स्मिथ ने लिखा कि "हम में से आधे से अधिक मर गए।" जॉन स्मिथ (1608) स्मिथ ने 1608 में दो बार और चेसापीक खाड़ी में कदम रखा, पहले और दूसरे आपूर्ति मिशनों के बीच के महीनों में, कंपनी द्वारा सोने की खोज और प्रशांत महासागर के लिए एक मार्ग के लिए शुल्क लिया गया। पहली यात्रा 2 जून से 21 जुलाई तक चली; दूसरा, लंबा अभियान 24 जुलाई से 7 सितंबर तक चला। बुरी तरह से आवश्यक भोजन की खोज करते हुए, उन्होंने अनुमानित 3,000 मील (4,828 कि. मी.) की दूरी तय की, एक ऐसा मानचित्र तैयार किया जो एक सदी से अधिक समय तक स्थानीय खोजकर्ताओं के लिए बहुत मूल्यवान था। इस बार उन्होंने नानसेमंड नदी के किनारे नानसेमंड और कई अन्य समूहों के साथ भोजन के लिए सफलतापूर्वक व्यापार किया। उनके पास विभिन्न अन्य जनजातियों से निपटने के लिए मिश्रित परिणाम थे, जिनमें से अधिकांश पोहतान संघ से संबद्ध थे। इन अन्वेषणों को बाद में 2006 में स्थापित कैप्टन जॉन स्मिथ चेसापीक नेशनल हिस्टोरिक ट्रेल में याद किया गया। दूसरा आपूर्ति मिशन न्यूपोर्ट और जहाज 21 मई, 1608 को लंदन वापस पहुंचे, और नकली सोने के साथ एक और निराशा के बावजूद, एक अतिरिक्त पुनः आपूर्ति यात्रा जल्दी से आयोजित की गई। तत्काल आवश्यक आपूर्ति और 70 अतिरिक्त बसने वालों को इकट्ठा किया गया, जिनमें थॉमस ग्रेव्स, थॉमस फॉरेस्ट और फॉरेस्ट की पत्नी "मिस्ट्रेस फॉरेस्ट और ऐनी बर्रास उनकी पत्नी" (जेम्सटाउन में आने वाली पहली महिलाएं) शामिल थीं। इनमें पहले गैर-अंग्रेज़ी बसने वाले भी शामिल थे। कंपनी ने इन्हें कुशल कारीगरों और उद्योग विशेषज्ञों के रूप में भर्ती कियाः साबुन-ऐश, ग्लास, लम्बर मिलिंग (वैनस्कॉट, क्लैपबोर्ड, और 'डील'-तख्त, विशेष रूप से नरम लकड़ी के तख्त) और नौसेना भंडार (पिच, तारपीन और टार)। इन अतिरिक्त बसने वालों में आठ "डच-पुरुष" (शायद जर्मन या जर्मन भाषी), पोलिश और स्लोवाक कारीगर थे, जिन्हें लाभदायक निर्यात उत्पादों के विकास और निर्माण में मदद करने के लिए काम पर रखा गया था। विलियम वोल्डे (विल्हेम वाल्डी), एक स्विस जर्मन खनिज अन्वेषक, 1608 में आने वालों में से एक थे। उनका मिशन एक चांदी के जलाशय की तलाश करना था जो माना जाता था कि जेम्सटाउन की निकटता में है। बसने वालों में से कुछ कारीगर थे जिन्होंने एक कांच की भट्टी का निर्माण किया जो अमेरिका में पहला कारखाना बन गया। जहाज थेः कैप्टन क्रिस्टोफर न्यूपोर्ट पैसेंजर के साथ मैरी मार्गरेट मैनिफेस्ट कैप्टन जॉन स्मिथ द्वारा 1624 में प्रकाशित द जनरल हिस्ट्री ऑफ वर्जीनिया, न्यू-इंग्लैंड एंड द समर आइल्स के खंड 1 में दूसरे बेड़े में उन लोगों का एक मैनिफेस्ट दर्ज किया गया था। वॉयेज न्यूपोर्ट के निर्देश थे कि रोनोक की लॉस्ट कॉलोनी के किसी भी जीवित बचे व्यक्ति की खोज की जाए, सोने की खानों की खोज फिर से शुरू की जाए, और पोहतान का "राज्याभिषेक" किया जाए, जिससे वह जेम्स प्रथम के अधीन एक "उप-राजा" बन जाए। 1 अक्टूबर, 1608 को आपूर्ति जहाज लगभग तीन महीने की यात्रा के बाद आया। उनके आदेश का पालन करते हुए, न्यूपोर्ट ने खोए हुए उपनिवेशवादियों और सोने की खानों की खोज की और राज्याभिषेक का प्रयास किया, लेकिन सभी सफल नहीं हुए। इसके बाद वह इंग्लैंड लौट आए, इस बार लोहे की चिता के साथ नहीं बल्कि नई दुनिया के उत्पादों के साथ जिनमें शामिल हैंः "क्लैपबोर्ड, वैनस्कॉट, पिच, टैर, ग्लेस, लोबान और सोपे ऐश"। वे जनवरी 1609 के मध्य में लंदन पहुंचे, और इन सभी प्रयासों के बावजूद, इन शुरुआती निर्यातों से लाभ इंग्लैंड में निवेशकों के खर्चों और अपेक्षाओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं था, और कोई नई दुनिया की चांदी या सोना नहीं मिला था, जैसा कि पहले कल्पना की गई थी। इन निराशाओं के बावजूद, कंपनी के नेताओं को एक और, आदर्श रूप से बहुत बड़े आपूर्ति मिशन की आवश्यकता से अवगत कराया गया था। सैमुअल अर्गल 1609 की शुरुआत में, लंदन कंपनी के एक कर्मचारी के रूप में कैप्टन सैमुअल अर्गल को इंग्लैंड से अटलांटिक महासागर के पार जेम्सटाउन में कॉलोनी तक नौकायन के लिए एक छोटा, अधिक सीधा मार्ग विकसित करने के लिए नियुक्त किया गया था। उन्हें यात्रा में स्टर्जन के लिए मछली पकड़ने का भी आदेश दिया गया था। व्यापारिक हवाओं के साथ दक्षिण में उष्णकटिबंधीय और पश्चिम की ओर जाने की सामान्य प्रथा का पालन करने के बजाय, मैरी और जॉन पर सवार आर्गल, एज़ोरेस से बरमूडा क्षेत्र तक पश्चिम की ओर रवाना हुए, फिर लगभग पश्चिम में चेसापीक खाड़ी के मुहाने तक। इस यात्रा में केवल नौ सप्ताह और छह दिन लगे, जिसमें दो सप्ताह (पिछले बेड़े के तीन से पांच महीने की तुलना में) शामिल थे, जिससे अंग्रेज प्रावधानों पर बचत कर सके और शत्रुतापूर्ण स्पेनिश जहाजों से भी बच सकें। जेम्सटाउन पहुंचने पर, अर्गल ने उपनिवेशवादियों को विकट संकट में पाया, क्योंकि अप्रैल में नमी के साथ चूहों का एक संक्रमण पाया गया था, जिसने उनके सभी संग्रहीत मकई को नष्ट कर दिया था। उन्होंने कॉलोनी को सभी खाद्य और शराब के साथ फिर से आपूर्ति की (जिसे स्मिथ ने क्रेडिट पर खरीदा था), और यह भी खबर लाई कि कंपनी का पुनर्गठन किया जा रहा था और एक नए गवर्नर के साथ जेम्सटाउन में और अधिक आपूर्ति और बसने वालों को भेजा जा रहा था। इसके बाद आर्गल 1609 की गर्मियों के अंत में इंग्लैंड लौट आए। उनकी अप्रत्याशित मदद महत्वपूर्ण थी, क्योंकि यह अपने इतिहास के सबसे महत्वपूर्ण क्षणों में से एक पर कॉलोनी में आई, क्योंकि यह भूखे रहने के समय से पहले था, और आर्गल द्वारा छोड़े गए प्रावधानों के बिना, कॉलोनी पूरी तरह से नष्ट हो गई होगी। तीसरा आपूर्ति मिशन 23 मई, 1609 को राजा जेम्स ने कंपनी के पुनर्गठन और अतिरिक्त पूंजी की अनुमति देने के लिए एक नया चार्टर जारी किया। कंपनी के खजांची थॉमस स्मिथ ने एक प्रमुख आपूर्ति मिशन का आयोजन किया, जिसका लक्ष्य असफल निपटान को बचाना था। इसमें नौ जहाज शामिल थे, 500 और 600 यात्रियों के बीच, जिनमें महिलाएं और बच्चे, पशुधन और "पश्चिम में इंग्लैंड के अब तक के सबसे बड़े बेड़े" में एक साल तक चलने के लिए पर्याप्त प्रावधान शामिल थे। न्यूपोर्ट, वाइस-एडमिरल के रूप में, कंपनी के नए प्रमुख सी वेंचर की कमान संभाली, जिसे विशेष रूप से इस उद्देश्य के लिए बनाया गया था। यह अन्य आठ जहाजों की तुलना में काफी बड़ा था, और कॉलोनी के लिए इच्छित आपूर्ति का एक बड़ा हिस्सा ले जाता था। फ्लैगशिप में एडमिरल जॉर्ज सोमर्स, विलियम स्ट्रैची, सिल्वेस्टर जॉर्डेन, राल्फ हैमोर और थॉमस गेट्स भी सवार थे, जो उत्तरी अमेरिका में अंग्रेजी उपनिवेशीकरण के प्रारंभिक इतिहास में उल्लेखनीय थे। 2 जून, 1609 को बेड़ा प्लाईमाउथ, इंग्लैंड से रवाना हुआ। जहाज थेः कैप्टन गैब्रियल आर्चर और कैप्टन एडम्स कैच (पिनेस) के साथ मास्टर मैथ्यू फिच डायमंड (दूसरा सबसे बड़ा) के साथ कैप्टन जॉन रैटक्लिफ और कैप्टन विलियम किंग फाल्कन (तीसरा सबसे बड़ा) के साथ कैप्टन जॉन मार्टिन और मास्टर फ्रांसिस नेल्सन लायन के साथ कैप्टन वेब सी वेंचर (सबसे बड़ा जहाज और फ्लैगशिप) के साथ कैप्टन क्रिस्टोफर न्यूपोर्ट स्वेलो के साथ कैप्टन मून और मास्टर मैथ्यू सोमर्स (सर जॉर्ज के भतीजे) के साथ यूनिट कैप्टन वुड और मास्टर रॉबर्ट पिट वर्जीनिया (पिनेस; औपनिवेशिक अमेरिका में बनाया गया पहला जहाज) के साथ कैप्टन जेम्स डेविस और मास्टर डेविस वॉयेज के साथ बेड़ा अटलांटिक महासागर को पार करते हुए सात सप्ताह तक एक साथ रहा, लेकिन दो जहाजों के 32 पीत ज्वर पीड़ितों को ऊपर से दफन कर दिया गया, और लंदन प्लेग ने हीरे की बीमारियों पर प्रकोप किया। 25 जुलाई को बेड़ा एक बड़े 'तूफान' में भाग गया, माना जाता है कि यह एक तूफान था, जो तीन दिनों तक चला और अलग हो गया। तूफान के बाद, ब्लेसिंग, फाल्कन, लायन और यूनिटी एक साथ आए और 11 अगस्त को "जेम्स नदी में गिरते हुए" वर्जीनिया की ओर बढ़े। हीरा कुछ दिनों बाद दिखाई दिया, और उसके कुछ दिनों बाद (लगभग 18 अगस्त) निगल लिया। वर्जीनिया लगभग छह सप्ताह बाद 3 अक्टूबर को आया। कुल मिलाकर, सात जहाज जेम्सटाउन में सुरक्षित रूप से पहुंचे, जो अधिकांश उपनिवेशवादियों को पहुँचाते थे लेकिन अपेक्षाकृत कम आपूर्ति करते थे। कॉलोनी में, सी वेंचर (जो बरमूडा में नष्ट हो गया था) या कैच (जो समुद्र में खो गया था) के भाग्य के बारे में कोई जानकारी नहीं थी, जिसमें आपूर्ति, यात्री और नेता शामिल थे जो उन पर सवार थे। ब्लेसिंग, डायमंड, फाल्कन और यूनिटी 14 अक्टूबर को कप्तान सैमुअल अर्गल, एक घायल जॉन स्मिथ और इंग्लैंड से भेजे गए 30 युवाओं को लेकर जेम्सटाउन की दुर्दशा की सलाह देने के लिए इंग्लैंड लौट आए, लेकिन कॉलोनी ने उन्हें अस्वीकार कर दिया। हालाँकि, उस वर्ष और न ही अगले वसंत में इंग्लैंड से कोई और आपूर्ति जहाज नहीं आया। मजबूत नेतृत्व और अधिकांश आपूर्ति की अनुपस्थिति में, जो सभी सी वेंचर पर सवार थे, जेम्स फोर्ट में मौजूदा और नए लाए गए बसने वाले सर्दियों से बचने के लिए तैयार नहीं थे, जिसके परिणामस्वरूप 1609-1610 की घेराबंदी और "भुखमरी का समय" था, जब अधिकांश निवासी मारे गए थे। सी वेंचर तूफान के दौरान, सी वेंचर को तीसरे आपूर्ति बेड़े के सात अन्य जहाजों से अलग कर दिया गया और अपनी नई नौकायन के माध्यम से पानी लेना शुरू कर दिया। 28 जुलाई को और बचाव के प्रयासों में विफल होने के कारण, एडमिरल सोमर्स ने जहाज को डूबने से रोकने के लिए जानबूझकर पूर्वी बरमूडा में डिस्कवरी बे में चट्टानों पर ले जाया। 150 यात्री और चालक दल के सदस्य सभी सुरक्षित रूप से उतर गए, लेकिन जहाज को निष्क्रिय कर दिया गया था। नौ महीनों की अवधि में, जीवित बचे लोगों ने स्थानीय बरमूडा देवदार और मलबे से बचाए गए हार्डवेयर का उपयोग करके दो शिखर-डिलीवरेंस और धैर्य का निर्माण किया। मूल योजना केवल एक जहाज, डिलीवरेंस का निर्माण करने की थी, लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि यह बसने वालों और द्वीपों पर प्राप्त की जा रही सभी आपूर्ति को ले जाने के लिए पर्याप्त बड़ा नहीं होगा। इमारत के दौरान, सी वेंचर की लंबी नाव को एक मास्तुल से सुसज्जित किया गया था और जेम्सटाउन को खोजने के लिए भेजा गया था, लेकिन न तो इसे और न ही इसके चालक दल को फिर कभी देखा गया। जहाजों को बचाए गए और स्थानीय सामानों का प्रावधान किया गया था-बरमूडा से चालक दल जंगली सूअरों, मीठे आलू और बरमूडा में उगाए जाने वाले स्टॉक से प्याज, अंजीर और जैतून से सूअर का मांस इकट्ठा करने में सक्षम थे। जहाज 20 मई, 1610 को उतरे। 23 मई तक वे ओल्ड प्वाइंट कम्फर्ट पहुँच चुके थे। गेट्स और सोमर्स के नेतृत्व में सी वेंचर के जीवित बचे लोगों ने सोचा कि उन्हें वर्जीनिया में एक संपन्न कॉलोनी मिलेगी। इसके बजाय, उन्होंने कॉलोनी को खंडहर और व्यावहारिक रूप से परित्यक्त पाया। शरद ऋतु में जेम्सटाउन में रहने वाले 500 या उससे अधिक उपनिवेशवादियों में से, उन्होंने केवल 60 को जीवित पाया, जिनमें से कई बीमार भी थे या रॉबर्ट। चार भागों में वर्जीनिया का इतिहास। रिचमंड, वी. ए.: जे. डब्ल्यू. रैंडोल्फ, 1855. द्वितीय संशोधित संस्करण मूल रूप से लंदनः 1722. पृष्ठ 26 में प्रकाशित हुआ। इससे भी बदतर, जेम्सटाउन के लिए कई आपूर्ति बरमूडा में खो गई थी, और गेट्स और सोमर्स अपने साथ लगभग 140 अतिरिक्त लोगों को लाए थे, लेकिन केवल एक छोटी सी खाद्य आपूर्ति। जेम्स फोर्ट को छोड़ने का निर्णय लिया गया और 7 जून को सभी लोग इंग्लैंड लौटने के लिए डिलीवरेंस, डिस्कवरी, पेशेंस और वर्जीनिया में सवार हुए। इंग्लैंड के लिए स्मिथ के प्रस्थान और सी वेंचर से बचे लोगों के आगमन के बीच के अंतराल में, जॉर्ज पर्सी जेम्सटाउन में परिषद के अध्यक्ष बने। हालाँकि, उन्होंने ओल्ड पॉइंट कम्फर्ट में फोर्ट अल्गर्नन के निर्माण के आदेश के अलावा, प्रभारी रहते हुए बहुत कम काम किया। भोजन प्राप्त करने के लिए, उन्होंने फ्रांसिस वेस्ट और जेम्स डेविस को 1609 में पटावोमेकिन से मकई प्राप्त करने के लिए चेसापीक खाड़ी तक भेजा था, लेकिन उस भोजन को भूखे कॉलोनी तक पहुँचाने के बजाय, वेस्ट सीधे इंग्लैंड वापस चला गया और पर्सी और उपनिवेशवादियों को छोड़कर भुखमरी के समय से बचा। पर्सी ने बाद में लिखा कि जब वेस्ट मकई से लदे अपने जहाज को पॉइंट कम्फर्ट वापस लाया, तो फोर्ट अल्गर्नन के प्रभारी कप्तान ने जेम्सटाउन में भूख के बारे में सभी को बताया, और उपनिवेशवादियों को खिलाने के लिए ऊपर की ओर जल्दबाजी करने के बजाय, "कैप्टन वेस्ट ने, अपनी कंपनी के अनुनय से, या बल्कि प्रवर्तन द्वारा, पाल को फहराया और सीधे इंग्लैंड के लिए अपने मार्ग से आकार दिया, और हमें उस चरम दुख और अभाव में छोड़ दिया।" "चौथा" आपूर्ति मिशन उस अवधि के दौरान जब सी वेंचर को अपने दुर्भाग्य का सामना करना पड़ा और इसके बचे हुए लोग वर्जीनिया में जारी रखने के लिए बरमूडा में संघर्ष कर रहे थे, इंग्लैंड में स्मिथ के रोमांच की पुस्तकों के प्रकाशन ने कंपनी में रुचि और निवेश के पुनरुत्थान को जन्म दिया। इंग्लैंड में पादरियों और अन्य लोगों द्वारा फंसे हुए उपनिवेशवादियों का समर्थन करने के लिए एक धार्मिक आह्वान भी किया गया था। एक अन्य मिशन तैयार किया गया था, जो अतिरिक्त उपनिवेशवादियों, एक डॉक्टर, भोजन और आपूर्ति से लैस था, और इस समूह का नेतृत्व फ्रांसिस वेस्ट के बड़े भाई, थॉमस वेस्ट ने किया था, जिन्होंने अपने खर्च पर 150 पुरुषों की एक सशस्त्र टुकड़ी को भी भर्ती किया और सुसज्जित किया। जहाज थेः रायवॉयज वेस्ट के एडमिरल थॉमस वेस्ट और सैमुअल अर्गल हरक्यूलिस और उनके बेड़े के साथ प्लाईमाउथ डी ला वार का आशीर्वाद 12 मार्च, 1610 को लंदन से रवाना हुआ और 9 जून को जेम्स नदी पर पहुंचा, जैसे ही मौजूदा उपनिवेशवादी वर्जीनिया छोड़ने के लिए नदी के नीचे जा रहे थे। उन्हें शहतूत द्वीप के पास जेम्सटाउन से लगभग 10 मील (16 कि. मी.) नीचे की ओर रोकते हुए, पश्चिम ने जहाजों को परित्यक्त कॉलोनी में लौटने का निर्देश दिया। यह उस समय एक लोकप्रिय निर्णय नहीं था, लेकिन यह उत्तरी अमेरिका के अंग्रेजी उपनिवेशीकरण में एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हुआ। बाद के आपूर्ति मिशन जेम्सटाउन लौटने के बाद, बस्ती की आबादी लगभग 375 थी। कैप्टन रॉबर्ट टिंडल को केप हेनरी और केप चार्ल्स के बीच चेसापीक खाड़ी में मछली पकड़ने के लिए वर्जीनिया ले जाने का निर्देश दिया गया था। 19 जून, 1610 को एडमिरल सोमर्स, जो पश्चिम के अधीन नहीं होना चाहते थे, जेम्सटाउन के लिए मछली, मीठे आलू और जीवित सूअरों सहित अधिक भोजन एकत्र करने के इरादे से डिस्कवरी पर कैप्टन अर्गल के साथ धैर्य पर सवार होकर बरमूडा के लिए रवाना हुए। उत्तर की ओर न्यूफाउंडलैंड की ओर उड़ते हुए, जहाज घने कोहरे में अलग हो गए। आर्गल ने लौटने से पहले मछली पकड़ने का प्रयास किया, 31 अगस्त को चेसापीक पहुंचे, जबकि सोमर्स, जो बरमूडा तक चले गए थे, यात्रा के दौरान बीमार हो गए। मिशन पूरा करने से पहले 2 नवंबर को बरमूडा में उनकी मृत्यु हो गई। कैप्टन मैथ्यू सोमर्स, धैर्य के प्रभारी और शायद अपने चाचा की विरासत को सुरक्षित करने के इच्छुक थे, उन्होंने अपने चाचा के संरक्षित शरीर के साथ इंग्लैंड में लाइम रेजिस लौटकर आदेशों की अवज्ञा की। वे कॉलोनी की स्थिति के बारे में कंपनी को जानकारी देने में सक्षम थे। 25 जुलाई, 1610 को कैप्टन एडम्स के साथ हरक्यूलिस को आपूर्ति के लिए जेम्सटाउन से भेजा गया था। यह थॉमस वेस्ट के प्रस्थान के तुरंत बाद लौट आया, जो 7 अप्रैल, 1611 को डी ला वार में मेविस द्वीप के लिए वर्जीनिया से रवाना हुए थे। ब्लेसिंग और हरक्यूलिस सितंबर 1610 में गेट्स, न्यूपोर्ट, एडम्स और "वर्जीनिया के अन्य लोगों" के साथ इंग्लैंड लौट आए। जब दिसंबर 1610 में जेम्सटाउन गैरीसन को फिर से प्रावधानों की आवश्यकता हुई, तो कैप्टन अर्गल को पोटोमैक नदी में भेजा गया और वहां एक पटावोमेक शहर, इओपासस (जापाज़ॉ) से मक्का और फर की खरीद की गई। न्यूपोर्ट, वर्जीनिया के वाइस-एडमिरल और सर थॉमस डेल, लेफ्टिनेंट गवर्नर या वर्जीनिया के मार्शल, मार्च 1611 में तीन जहाजों, 300 लोगों के बेड़े और घोड़ों और पशुधन सहित आपूर्ति के साथ जेम्सटाउन के लिए इंग्लैंड से रवाना हुए। डोमिनिका और प्यूर्टो रिको के रास्ते नौकायन करते हुए, वे 22 मई, 1611 को पॉइंट कम्फर्ट पहुंचे। जहाज एलिजाबेथ, प्रॉस्पेरस और स्टार थे। इस समय का अंतिम प्रमुख बेड़ा, वर्जीनिया के लेफ्टिनेंट जनरल सर थॉमस गेट्स के नेतृत्व में, मई 1611 के अंत में इंग्लैंड से तीन जहाजों, 280 पुरुषों, 20 महिलाओं, 200 मवेशियों और "कई सूअरों और अन्य आवश्यक वस्तुओं" के साथ रवाना हुआ। वे वेस्ट इंडीज के रास्ते रवाना हुए और 30 अगस्त को वर्जीनिया पहुंचे। जहाज सारा, हंस और ट्रायल थे। प्रभाव 1610 तक, भुखमरी के समय के अंत के साथ, जेम्सटाउन बस्ती में आने वाले अधिकांश उपनिवेशवादियों की मृत्यु हो गई थी, और इंग्लैंड को कोई सक्रिय निर्यात नहीं होने और बहुत कम आंतरिक आर्थिक गतिविधि के साथ इसका आर्थिक मूल्य नगण्य था। राजा जेम्स प्रथम से कॉलोनी के वित्तपोषण करने वाले निवेशकों को पश्चिम में अधिक भूमि के वादे सहित केवल वित्तीय प्रोत्साहनों ने परियोजना को चालू रखा। पश्चिम के समय पर आगमन के परिणामस्वरूप बस्ती का नवीनीकरण और पोहतान संघ के खिलाफ जवाबी हमला हुआ, जिनके व्यापार से इनकार और किले की घेराबंदी ने कॉलोनी की खाद्य सुरक्षा को खतरे में डाल दिया था। अभियान ने पोहतान घेराबंदी को समाप्त कर दिया और इसके परिणामस्वरूप पोकाहोंटस और जॉन रॉल्फ (एक समुद्री उद्यम "उत्तरजीवी") की शादी हुई, जिसने अंग्रेजों और पोहतान संघ के बीच एक संक्षिप्त युद्धविराम की शुरुआत की। इसने अंग्रेजों को कॉलोनी की किलेबंदी और आवास को पूरी तरह से सुरक्षित करने, इसकी खेती का विस्तार करने, अन्य भारतीय देशों के साथ गठबंधन का एक नेटवर्क विकसित करने और बाहरी छोटी बस्तियों की एक श्रृंखला स्थापित करने की अनुमति दी। उपनिवेशवादियों की विभिन्न बीमारियों और बीमारियों से मृत्यु होती रही, और कंपनी ने जेम्सटाउन को बनाए रखने के लिए बसने वालों को वित्त और परिवहन देना जारी रखा। अगले पाँच वर्षों तक, गवर्नर गेट्स और डेल ने सख्त अनुशासन बनाए रखना जारी रखा, लंदन में सर थॉमस स्मिथ ने जेम्सटाउन भेजने के लिए कुशल कारीगरों और अन्य बसने वालों को खोजने का प्रयास किया। 1612 तक, रॉल्फ ने सफलतापूर्वक तंबाकू के उपभेदों का बीड़ा उठाया जिसने कॉलोनी को अपनी नकदी फसल की खेती और निर्यात करने की अनुमति दी, जिससे वित्तीय सुरक्षा का एक रूप सुनिश्चित हुआ। वर्जीनिया की अमेरिकी कॉलोनी का अंग्रेजी उपनिवेशीकरण उत्तरी अमेरिका में तेरह उपनिवेशों की औपनिवेशिक बस्तियों का इतिहास संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला आगमन बरमूडा का इतिहास