Anderstorp Raceway
एंडरस्टॉर्प रेसवे, जिसे पहले स्कैंडिनेवियाई रेसवे के रूप में जाना जाता था, स्वीडन के एंडरस्टॉर्प (गिस्लेव्ड नगर पालिका) में एक मोटरस्पोर्ट रेस ट्रैक है और फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप ग्रांड प्रिक्स का एकमात्र नॉर्डिक मेजबान है, जब स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स 1973 और 1978 के बीच छह साल के लिए आयोजित किया गया था। ट्रैक का इतिहास ट्रैक 1968 में दलदली भूमि पर बनाया गया था और 1970 के दशक में एक बेहद लोकप्रिय स्थल बन गया, जैसे स्वीडन के रॉनी पीटरसन अपने करियर की ऊंचाई पर थे। इसमें एक लंबा सीधा रास्ता है (जिसे फ्लाइट स्ट्रेट कहा जाता है, जिसका उपयोग विमान रनवे के रूप में भी किया जाता है), साथ ही कई किनारे वाले कोने हैं, जो कार सेटअप को एक इंजीनियरिंग समझौता बनाते हैं। असामान्य रूप से, पिट लेन गोद के आधे रास्ते में स्थित है। रेसवे ने 1970 के दशक में छह फॉर्मूला वन स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स प्रतियोगिताओं की मेजबानी की। जब 1978 के फॉर्मूला वन सत्र के दौरान पीटरसन और गुन्नार निल्सन की मृत्यु हो गई, तो इस आयोजन के लिए सार्वजनिक समर्थन समाप्त हो गया और स्वीडिश ग्रां प्री समाप्त हो गई। यह सर्किट इसलिए भी उल्लेखनीय है क्योंकि यह दो अपरंपरागत एफ1 कारों की पहली और एकमात्र जीत का स्थल थाः 1976 में छह पहियों वाली टायरेल पी34 कार और 1978 में कुख्यात ब्राबम 'फैन कार'। एंडरस्टॉर्प ने 1971-1977 और 1981-1990 में स्वीडिश मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स, 1985-1987 में यूरोपीय टूरिंग कार चैंपियनशिप, 1991 और 1993 में सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप और 2002 और 2003 में एफ. आई. ए. जी. टी. चैंपियनशिप की भी मेजबानी की। 1993 में, सर्किट ने एफ. आई. एम. के साथ मिलकर 24 घंटे की मोटरसाइकिल दौड़ का आयोजन किया। दौड़ से ठीक एक सप्ताह पहले, शोर की चिंताओं के कारण प्रतियोगिता के लिए अनुमति के खिलाफ एक अपील दायर की गई थी। हालांकि आयोजकों ने कार्यक्रम की सुबह दौड़ की अनुमति प्राप्त कर ली थी, "मीडिया ने घोषणा की थी कि प्रतियोगिता रद्द कर दी गई थी। स्केन में नौका बर्थ पर, पासपोर्ट कर्मचारियों ने डेनमार्क और महाद्वीप के आगंतुकों को वापस कर दिया। दौड़ के दौरान ही एक भारी आंधी आई, जिसमें मूसलाधार बारिश ने परिपथ को डुबो दिया। हालांकि रेसिंग जारी रही, कोई स्थानीय या अंतर्राष्ट्रीय दर्शक नहीं आए, और सर्किट को घटना के बाद दिवालिया घोषित करने के लिए मजबूर होना पड़ा। एफ. आई. ए. वर्ल्ड टूरिंग कार चैम्पियनशिप (डब्ल्यू. टी. सी. सी.) 2007 में एंडरस्टॉर्प में लौट आई, जिसने डब्ल्यू. टी. सी. सी. कैलेंडर पर तुर्की में इस्तांबुल पार्क की जगह ली। हालाँकि, 2008 के सत्र के लिए, इसे इमोला सर्किट द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। अंतर्राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट 2020 में डी. टी. एम. के एक दौर के साथ एंडरस्टॉर्प में लौटने वाला था। फिर, इसे कोविड-19 महामारी के कारण रद्द कर दिया गया था। वर्तमान मई के कार्यक्रमः पोर्श कैरेरा कप स्कैंडिनेविया, एफ4 डेनिश चैंपियनशिप अगस्तः जीटी4 स्कैंडिनेविया एंडरस्टॉर्प रेस फेस्टिवल पूर्व बी. पी. आर. ग्लोबल जी. टी. सीरीज (1995-1996) यूरोबोस सीरीज (2009) यूरोपीय फॉर्मूला 5000 चैंपियनशिप (1970) यूरोपीय टूरिंग कार चैंपियनशिप (1985-1987,2002-2003) एफ. आई. ए. यूरोपीय फॉर्मूला 3 कप (1975) एफ. आई. ए. जी. टी. चैंपियनशिप (2002-2003) एफ. आई. ए. स्पोर्ट्सकार चैंपियनशिप (1998) एफ. आई. एम. एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप (1993) फॉर्मूला 750 (1973,1975) फॉर्मूला वन स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स (1973-1978) फॉर्मूला रेनॉल्ट वी6 यूरोकप (2003) ग्रांड प्रिक्स मोटरसाइकिल रेसिंग स्वीडिश मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स (1971-1977,1981-1990) स्कैंडिनेवियाई नोर्रा कॉर्नर में चिकेन को 1975 में स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स से कुछ समय पहले जोड़ा गया था। 1976 के स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स के लिए चिकेन को फिर से संरेखित और कड़ा किया गया है। सर्किट (1978 स्वीडिश ग्रांड प्रिक्स) पर अंतिम फॉर्मूला वन ग्रांड प्रिक्स से पहले इसे फिर से संशोधित किया गया था, जिसमें उपान्त नोर्रा कॉर्नर में संशोधन और निम्नलिखित सीधे के मामूली पुनः अभिविन्यास के साथ, जिसके परिणामस्वरूप लंबाई में वृद्धि हुई। यह 1980 के दशक में 1997 और 1998 के बीच कुछ समय तक उस विन्यास में बना रहा, इसे फिर से संशोधित किया गया और इसकी वर्तमान लंबाई को थोड़ा छोटा कर दिया गया। ट्रैक भिन्नताएँः-1968-1974-1975-1977-1978-1997-1998-वर्तमान लैप रिकॉर्ड अगस्त 2022 तक, एंडरस्टॉर्प रेसवे पर सबसे तेज़ आधिकारिक रेस लैप रिकॉर्ड इस प्रकार सूचीबद्ध हैंः एयरफील्ड अधिक फाइनेंसर प्राप्त करने के लिए लंबे सीधे छोटे विमानों के लिए रनवे के रूप में अपनाया गया था। यह विमान संचालन के लिए खुला है। रेसिंग दुर्घटनाओं में एम्बुलेंस हेलीकॉप्टरों के लिए एक हेलीपैड भी है। नोट्स 1978 के संशोधन के सामान्य चित्रण के विपरीत, नोर्रा कोने में एक चिकेन पेश किए जाने के रूप में, कभी भी कोई चिकेन का उपयोग नहीं किया गया थाः कोने को इसकी त्रिज्या को कम करके और इसे पहले के एक व्यापक वक्र के बजाय एक तेज मोड़ बनाकर धीमा कर दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक गूगल मैप्स द्वारा एंडरस्टॉर्प रेसिंग क्लब उपग्रह चित्र सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप सर्किट फॉर्मूला वन सर्किट स्वीडन में स्कैंडिनेवियाई रेसवे एंडरस्टॉर्प मोटरस्पोर्ट स्थल जॉन्कोपिंग काउंटी विश्व टूरिंग कार चैम्पियनशिप सर्किट में इमारतें और संरचनाएं स्वीडन में 1968 प्रतिष्ठान स्वीडन में हवाई अड्डे