Connecticut Route 15
रूट 15 अमेरिकी राज्य कनेक्टिकट में एक राज्य राजमार्ग है जो ग्रीनविच, कनेक्टिकट में न्यूयॉर्क के हचिंसन नदी पार्कवे के साथ एक संपर्क से चलता है, जो पूर्वी हार्टफोर्ड, कनेक्टिकट में अंतरराज्यीय 84 (आई-84) के साथ प्रतिच्छेदन करने वाले इसके उत्तरी टर्मिनस तक जाता है। मार्ग 15 में चार अलग-अलग खंड हैंः मेरिट पार्कवे, विल्बर क्रॉस पार्कवे (दोनों सीमित पहुंच वाली सड़कें), बर्लिन टर्नपाइक और विल्बर क्रॉस राजमार्ग का हिस्सा। न्यूयॉर्क से मैसाचुसेट्स तक एक निरंतर मार्ग प्रदान करने के लिए 1948 में इन अलग-अलग राजमार्गों पर एकीकृत पदनाम लागू किया गया था। मार्ग 15 के पार्कवे खंड को अक्सर स्थानीय रूप से "द मेरिट" के रूप में संदर्भित किया जाता है। मार्ग विवरण मेरिट पार्कवे मार्ग 15 न्यूयॉर्क सीमा से शुरू होता है, जहां हचिंसन नदी पार्कवे न्यूयॉर्क शहर की ओर दक्षिण-पश्चिम की ओर न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 120ए इंटरचेंज पर न्यूयॉर्क शहर के राई ब्रुक गांव में जारी है। राजमार्ग कनेक्टिकट राज्य में आता है, जो मेरिट पार्कवे के रूप में जारी है, जो कम पुलों, तेज वक्रों और एक पेड़ से भरे मध्य के साथ एक चार-लेन नियंत्रित-पहुंच पार्कवे है, जो दक्षिणी फेयरफील्ड काउंटी के समृद्ध शहरीकृत क्षेत्रों से गुजरता है। मार्ग 15 के इस खंड पर वाणिज्यिक वाहन प्रतिबंधित हैं। पार्कवे ग्रीनविच शहर में जाता है, जहां यह दोनों दिशाओं में एक सर्विस प्लाजा से गुजरता है और उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ने से पहले और राउंड हिल रोड पर इंटरचेंजों से मिलने से पहले, डाउनटाउन ग्रीनविच और लेक एवेन्यू तक पहुंच प्रदान करता है। वहाँ से, मार्ग 15 उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, और नॉर्थ स्ट्रीट के साथ अपने आदान-प्रदान के माध्यम से मुड़ता है, जो डाउनटाउन ग्रीनविच में एक और आउटलेट प्रदान करता है। इस आदान-प्रदान के बाद, पार्कवे स्टैमफोर्ड शहर में प्रवेश करता है, जहां यह नॉर्थ स्टैमफोर्ड के आवासीय क्षेत्रों में रूट 104 के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंचने से पहले मियांस रिवर स्टेट पार्क के भीतर मियांस नदी को पार करता है, जो डाउनटाउन स्टैमफोर्ड और कनेक्टिकट विश्वविद्यालय स्टैमफोर्ड परिसर तक पहुंच प्रदान करता है। मार्ग 15 स्टैमफोर्ड से निकलने से पहले मार्ग 137 के साथ एक आदान-प्रदान के लिए जारी है। पार्कवे न्यू कनान शहर में आता है, जहाँ यह रूट 106 के साथ अपने आदान-प्रदान के भीतर नॉरटन नदी को पार करता है, जो मेट्रो-नॉर्थ रेलरोड की न्यू हेवन लाइन की न्यू कनान शाखा पर तालमडगे हिल स्टेशन से सटा हुआ है, जो आदान-प्रदान के दक्षिण-पूर्व में स्थित है। इसके बाद, मार्ग 15 नई कनान शाखा के नीचे से गुजरता है और न्यू कनान सर्विस प्लाजा तक पहुंचने से पहले मार्ग 124 के लिए एक आदान-प्रदान से मिलने के लिए चारों ओर मुड़ता है। फाइव माइल नदी को पार करने के बाद, पार्कवे नॉरवॉक शहर में प्रवेश करता है और तुरंत रूट 123 के साथ एक आदान-प्रदान में आता है, जो नॉरवॉक कम्युनिटी कॉलेज तक पहुंच प्रदान करता है। सिल्वरमाइन नदी को पार करने के ठीक बाद, मार्ग 15 यू. एस. मार्ग 7 (यू. एस. 7) फ्रीवे से एक अधूरे आदान-प्रदान पर मिलता है, इससे पहले कि यह मेरिट 7 स्टेशन और नॉरवॉक नदी के ठीक दक्षिण में न्यू हेवन लाइन की डैनबरी शाखा को पार करता है और मेन एवेन्यू के साथ एक क्लोवरलीफ आदान-प्रदान में आता है जो पार्कवे और यू. एस. 7 के बीच लापता गतिविधियों को प्रदान करता है। वहाँ से, मार्ग 15 बिना किसी आदान-प्रदान के मार्ग 53 को पार करने के बाद, नॉरवॉक छोड़ने से पहले क्रैनबरी के पड़ोस में आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से उत्तर-पूर्व में जारी रहता है। पार्कवे वेस्टपोर्ट शहर में प्रवेश करता है, जहां यह सौगाटक नदी को पार करता है, और टाउन लाइन के ठीक पूर्व में रूट 33 के साथ राइट-इन/राइट-आउट इंटरचेंजों में आता है। रूट 15 रूट 57 के साथ अपने आदान-प्रदान तक पहुंचने पर फिर से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, जिसके उत्तर-पश्चिम कोने में वेस्टपोर्ट शहर की सेवा करने के लिए एक पार्क और राइड लॉट है। इस आदान-प्रदान के तुरंत बाद, पार्कवे बिना किसी पहुंच के मार्ग 136 को पार करता है और बिना निकास के अपने सबसे लंबे हिस्से में प्रवेश करता है, जहां यह अधिक जंगली आवासीय क्षेत्रों से गुजरता है और फेयरफील्ड शहर में आता है, जहां यह अपने अगले आदान-प्रदान से मिलता है, साढ़े पांच मील बाद, मार्ग 58 पर, जिसमें एक पार्क और सवारी स्थल भी है, जो इसके दक्षिण-पूर्वी कोने में स्थित है। मार्ग 58 फेयरफील्ड केंद्र और फेयरफील्ड विश्वविद्यालय के परिसर दोनों तक पहुंच प्रदान करता है। मार्ग 15 मिल नदी को पार करता है, दोनों दिशाओं में सर्विस प्लाजा से गुजरता है, और फिर राइट-इन/राइट-आउट इंटरचेंजों की एक जोड़ी पर मार्ग 59 से मिलता है। मार्ग 59 जनरल इलेक्ट्रिक के मुख्यालय तक पहुँच प्रदान करता है। पार्कवे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और पार्क एवेन्यू के साथ इसके आदान-प्रदान पर ट्रंबुल शहर में प्रवेश करता है, जो सड़क के दक्षिण-पश्चिम में सेक्रेड हार्ट विश्वविद्यालय के परिसर के साथ-साथ ब्रिजपोर्ट विश्वविद्यालय के परिसर तक पहुंच प्रदान करता है। मार्ग 15 फिर अपने दक्षिण-पश्चिमी कोने में वेस्टफील्ड ट्रंबुल शॉपिंग मॉल से सटे मार्ग 111 के साथ एक एकल-बिंदु शहरी आदान-प्रदान तक पहुंचता है। पार्कवे एक अपूर्ण टरबाइन इंटरचेंज पर रूट 25 फ्रीवे से मिलता है, जो ब्रिजपोर्ट में बियर्डस्ले चिड़ियाघर तक पहुंच प्रदान करता है, और मार्ग इंटरचेंज के भीतर पेकोनॉक नदी को पार करता है। मार्ग 25 के बाद, मार्ग 15 मार्ग 127 के लिए दक्षिण की ओर जाने वाले निकास और उत्तर की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार तक पहुंचता है और फिर मार्ग 8 फ्रीवे के साथ स्टैक इंटरचेंज के साथ मार्ग 108 के लिए एक पूर्ण आदान-प्रदान होता है। मार्ग 15 अधिक जंगली उपनगरीय क्षेत्रों के माध्यम से स्ट्रैटफोर्ड शहर में आता है, और शहर के पूर्वोत्तर किनारे पर मार्ग 110 के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंचता है। इस आदान-प्रदान के बाद, पार्कवे हुसाटोनिक नदी पर इगोर सिकोरस्की मेमोरियल ब्रिज को पार करने के लिए पूर्व की ओर जाता है जहां यह स्ट्रैटफोर्ड और फेयरफील्ड काउंटी दोनों को छोड़ देता है। मार्ग 15 मिलफोर्ड और न्यू हेवन काउंटी दोनों में प्रवेश करता है, जो मिलफोर्ड पार्कवे के साथ एक संशोधित ट्रम्पेट इंटरचेंज में आता है जो डाउनटाउन मिलफोर्ड के उत्तर में आई-95 फ्रीवे और यूएस 1 दोनों तक पहुंच प्रदान करता है। इस बिंदु पर, मेरिट पार्कवे समाप्त होता है और रूट 15 दक्षिण-पश्चिमी न्यू हेवन काउंटी के जंगली आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से फिर से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। विलबर क्रॉस पार्कवे मार्ग 15 का अगला घटक, विलबर क्रॉस पार्कवे, मिलफोर्ड पार्कवे जंक्शन से शुरू होता है। विल्बर क्रॉस पार्कवे मेरिट पार्कवे के समान सामान्य विन्यास और परिदृश्य का अनुसरण करता है, मेरिट पार्कवे के निकास नंबरों के साथ जारी है, और वाणिज्यिक वाहनों को भी इसके उपयोग से बाहर करता है। मिलफोर्ड पार्कवे के कुछ मील बाद, रूट 15 ऑरेंज शहर में आता है, जहां यह एक द्वि-दिशात्मक सेवा प्लाजा से गुजरता है, और राइट-इन/राइट-आउट रैंप की एक जोड़ी पर रूट 121 से मिलता है, जो न्यू हेवन विश्वविद्यालय के ऑरेंज परिसर तक पहुंच प्रदान करता है। अब उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हुए, रूट 15 रूट 34 के साथ एक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक जारी है जो न्यू हेवन शहर में येल बाउल तक पूर्व की ओर पहुँच प्रदान करता है। पार्कवे वेपावाग नदी को पार करता है, जहां यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और बिना पहुंच के मार्ग 114 के नीचे से गुजरते हुए वुडब्रिज शहर में प्रवेश करता है। मार्ग 15 फिर से एक सीमा को पार करता है और न्यू हेवन में आता है, जहां यह मार्ग 69/मार्ग 63 के साथ एक आदान-प्रदान से मिलता है जो अंतर-विनिमय के भीतर पश्चिम नदी को पार करते हुए एमिटी के पड़ोस में दक्षिणी कनेक्टिकट राज्य विश्वविद्यालय के परिसर तक पहुंच प्रदान करता है। यहाँ से, पार्कवे कुछ समय के लिए वुडब्रिज के दक्षिण-पूर्वी कोने से होकर वापस जाता है, न्यू हेवन में वापस आने से पहले, और हीरोज़ टनल में प्रवेश करता है जो वेस्ट रॉक रिज के नीचे से गुजरता है। सुरंग से बाहर निकलने के तुरंत बाद, मार्ग 15 हैमडेन शहर में आता है, जहां यह मार्ग 10 के साथ अपने आदान-प्रदान के आसपास आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्रों के मिश्रण में जाता है। इसके बाद पार्कवे नॉर्थ हेवन शहर में प्रवेश करता है, जहां यह मिल नदी को पार करता है और ईस्ट रॉक के ऊपर बिना किसी आदान-प्रदान के राज्य में एकमात्र फ्रीवे क्रॉसपाथ के रूप में रूट 40 फ्रीवे के तहत गुजरता है। थोड़ी दूरी के बाद, पार्कवे मार्ग 22 के साथ एक आदान-प्रदान से मिलता है और उत्तर-पूर्व में मार्ग पर सेवा प्लाजा की अंतिम जोड़ी तक जारी रहता है। प्लाजा के पास से, मार्ग 15 क्विनीपियाक रिवर स्टेट पार्क के पश्चिमी किनारे के साथ उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर मुड़ता है, जहाँ मार्ग वॉलिंगफोर्ड शहर में प्रवेश करता है। वॉलिंगफोर्ड में, पार्कवे क्विनीपियाक स्ट्रीट से बाहर निकलता है जो एमट्रैक और कॉनडॉट की हार्टफोर्ड लाइन पर गेलॉर्ड स्पेशलिटी हेल्थकेयर और वॉलिंगफोर्ड स्टेशन के साथ-साथ रूट 150 तक पहुंच प्रदान करता है जो मेसोनिकेर हेल्थ सेंटर तक पहुंच प्रदान करता है। मार्ग 15 क्विनीपियाक नदी को पार करता है और उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है, जहां यह यू. एस. 5 के लिए एक आदान-प्रदान के लिए आता है, जहां यह हार्टफोर्ड रेखा को भी पार करता है। मार्ग 15 उत्तर-पूर्व में मेरिडेन शहर में जाता है और कनडॉट रखरखाव सुविधाओं के प्रवेश द्वार से गुजरता है। पार्कवे शहर के पूर्व की ओर एक इंटरचेंज कॉम्प्लेक्स तक पहुंचने से पहले थोड़ी दूरी पर जारी है। सबसे पहले, मार्ग 15 आई-91 मुक्त मार्ग को पार करता है, जहां यह पूर्व मुख्य सड़क से मिलने से पहले दक्षिण की ओर जाने वाले निकास और उत्तर की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार तक पहुंचने के लिए उत्तर की ओर मुड़ता है, जो वेस्लेयन विश्वविद्यालय परिसर तक पहुंच प्रदान करता है, जहां अंतरराज्यीय राजमार्ग मध्य के अंदर चलना शुरू होता है। पार्कवेआ बेवहाय मोनद 'लेनसिम गुवार जायो, बेनि उनाव साहाथिं थांनाय ओंखारलानाय आरो खोलाथिं थांनाय हाबग्राजों लोगोसे साहाथिं थांनाय ओंखारलानाय आरो आइ-691 फ्रीवेनि सोनाबथिं थांनाय आरो बेनिफ्राय खोलाथिं थांनाय हाबग्राजों साहाथिं थांनाय आइ-91 नि थाखाय उननि ओंखारलानायसिम सौहैयो, जेराव सोनाबथिं थांनाय आइ-691 निफ्राय साहाथिं थांनाय विल्बर क्रस पार्कवेसिमबो सौहैनाय दं। आई-691 के बाद, मार्ग 15 वापस चार लेन तक संकीर्ण हो जाता है, और फिर से उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ने से पहले उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, जहां विल्बर क्रॉस पार्कवे समाप्त होता है और उत्तर की ओर जाने वाला यू. एस. 5 ग्रेटर हार्टफोर्ड के उपनगरीय क्षेत्रों की ओर जाने के लिए उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग 15 के साथ मिल जाता है। बर्लिन टर्नपाइक मार्ग 15 यू. एस. 5 के साथ समवर्ती चार-लेन विभाजित सतह राजमार्ग पर जारी है, जिसे बर्लिन टर्नपाइक के रूप में जाना जाता है, जो पश्चिम में सिल्वर लेक और पूर्व में विलाप पर्वत के बीच चलता है। यहाँ, यह निवास के क्षेत्रों से गुजरने से पहले एक वाणिज्यिक पट्टी के साथ गुजरता है। राजमार्ग बर्लिन और हार्टफोर्ड काउंटी शहर में प्रवेश करता है, और वाणिज्यिक क्षेत्रों में वापस जाने से पहले, विलाप माउंटेन स्टेट पार्क के पश्चिमी किनारे का निर्माण करता है। बर्लिन टर्नपाइक का एक पुराना संरेखण, पश्चिम में विभाजित होता है, जबकि यू. एस. 5/मार्ग 15 मार्ग 9 फ्रीवे और मार्ग 372 के साथ उनके आदान-प्रदान के लिए वक्र है, जिसमें यू. एस. 5/मार्ग 15 से दक्षिण की ओर जाने वाले मार्ग 9 और दक्षिण की ओर जाने वाले मार्ग 9 से यू. एस. 5/मार्ग 15 तक रैंप के अलावा सभी पहुंच मार्ग 372 के माध्यम से बनाई गई है। मार्ग 9 के उत्तर में, बर्लिन टर्नपाइक का पुराना संरेखण इस बार पूर्व की ओर फिर से विभाजित होने से पहले, कुछ समय के लिए नई सड़क से फिर से जुड़ जाता है। राजमार्ग रूट 160 के पश्चिमी टर्मिनस को पार करने से पहले मट्टाबेसेट नदी को पार करता है। यू. एस. 5/रूट 15 खरीदारी केंद्रों की पंक्तियों से गुजरता है, क्योंकि यह न्यूइंगटन शहर में आता है, रूट 173 के दक्षिणी टर्मिनस को काटता है, जो उत्तर की ओर वेस्ट हार्टफोर्ड शहर की ओर जाता है। राजमार्ग रूट 176 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ अपने जंक्शन तक जारी है, जो उत्तर की ओर न्यूविंगटन के केंद्र की ओर जाता है। ग्रिसवोल्डविले एवेन्यू के साथ इस चौराहे के पूर्वोत्तर कोने में एक पार्क और राइड लॉट स्थित है। यहाँ से, यू. एस. 5/रूट 15, रूट 287 के साथ चौराहों तक पहुँचने से पहले, पूर्व में कनडॉट मुख्यालय से गुजरता है। राजमार्ग न्यूइंगटन को रूट 175 के साथ अपने आदान-प्रदान पर छोड़ देता है, जो पश्चिम में शहर के केंद्र की ओर और पूर्व में वेदरफील्ड शहर की ओर जाता है। रूट 175 इंटरचेंज के बाद, यू. एस. 5/रूट 15 वेदरफील्ड में प्रवेश करता है और रूट 314 के साथ आंशिक इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले अधिक वाणिज्यिक क्षेत्रों से गुजरता है। बर्लिन टर्नपाइक विभाजित हो जाता है और मार्ग 314 के साथ उत्तर-उत्तर पूर्व में जारी रहता है, एक दो-लेन अविभाजित सड़क तक संकीर्ण हो जाता है, जब तक कि यह हार्टफोर्ड शहर की रेखा तक नहीं पहुंच जाता है, और उस शहर में मेपल एवेन्यू के रूप में जारी रहता है। यू. एस. 5/रूट 15 एक चार-लेन फ्रीवे पर निकलता है जो हार्टफोर्ड में एक नियंत्रित-पहुंच आउटलेट के रूप में आई-91 की ओर उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। विल्बर क्रॉस हाईवे पास्ट रूट 314, यू. एस. 5/रूट 15 विल्बर क्रॉस हाईवे पर जारी है, जो बीच में एक जर्सी बैरियर के साथ एक चार लेन वाला फ्रीवे है। राजमार्ग कनेक्टिकट श्रम विभाग मुख्यालय के दक्षिण-पूर्व में जंगली शहरीकृत क्षेत्रों से होकर गुजरता है, इससे पहले कि यह रूट 99 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक आदान-प्रदान की बात आती है, जिसमें उस मार्ग पर दो मार्गों को ले जाने वाला ओवरपास और प्रोविडेंस और वॉर्सेस्टर रेलरोड की कनेक्टिकट वैली रेलरोड लाइन को क्लिंटन "जिग्स" ह्यूजेस मेमोरियल ब्रिज कहा जाता है। इसके बाद, यू. एस. 5/रूट 15 हार्टफोर्ड में आता है, आई-91 के साथ एक आदान-प्रदान पर उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर मुड़ता है, जहां उत्तर की ओर और दक्षिण की ओर जाने वाले यू. एस. 5/रूट 15 से दक्षिण की ओर जाने वाले आई-91 तक और उत्तर की ओर जाने वाले आई-91 से उत्तर की ओर जाने वाले आई-91 से दक्षिण की ओर जाने वाले यू. एस. 5/रूट 15 तक रैंप हैं। हार्टफोर्ड-ब्रेनार्ड हवाई अड्डे तक पहुँच के साथ ब्रेनार्ड रोड/एयरपोर्ट रोड पर अगले इंटरचेंज में कोई दक्षिण की ओर निकास नहीं है। राजमार्ग औद्योगिक क्षेत्रों के माध्यम से जारी है और दक्षिण की ओर जाने वाले विल्बर क्रॉस राजमार्ग से दक्षिण की ओर जाने वाले आई-91 तक निकलता है, साथ ही उत्तर की ओर जाने वाले विल्बर क्रॉस राजमार्ग और उत्तर की ओर जाने वाले आई-91 से बाहर निकलता है जो पश्चिम की ओर जाने वाले आई-84 तक भी पहुंच प्रदान करता है। यहाँ से, यू. एस. 5/रूट 15 चार्टर ओक ब्रिज पर कनेक्टिकट नदी को पार करता है, जहाँ मार्ग ईस्ट हार्टफोर्ड शहर में प्रवेश करते हैं। पुल के दूसरी तरफ, मार्ग 2 की सेवा करने वाला एक आदान-प्रदान है, जहां उत्तर की ओर जाने वाला यू. एस. 5 मुख्य सड़क पर मार्ग 15 को विभाजित करता है और बाहर निकलता है, जो पूर्व हार्टफोर्ड के केंद्र से होकर उत्तर की ओर जाता है। मार्ग 15 सिल्वर लेन के साथ उत्तर की ओर जाने वाले निकास और दक्षिण की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार की ओर मुड़ता है, इससे पहले कि राजमार्ग अपने उत्तरी टर्मिनस तक पहुंच जाए और पूर्व की ओर जाने वाले आई-84 और यू. एस. 6 में मिल जाए। मार्ग 15 और आई-84/यू. एस. 6 के उच्च-अधिभोग वाले वाहन मार्गों के बीच एक समर्पित संपर्क भी मौजूद है। विल्बर क्रॉस राजमार्ग स्टर्ब्रिज, मैसाचुसेट्स में अंतरराज्यीय 90/मैसाचुसेट्स टर्नपाइक की ओर आई-84 के साथ उत्तर-पूर्व में जारी है। रूट 15 पदनाम 1932 के राज्य राजमार्ग पुनर्भरण के हिस्से के रूप में बनाया गया था और मूल रूप से न्यू हेवन से मिडलटाउन, ईस्ट हार्टफोर्ड और स्टैफोर्ड स्प्रिंग्स से होते हुए यूनियन में मैसाचुसेट्स राज्य लाइन तक चला था। मूल मार्ग में ग्लास्टनबरी के लिए आधुनिक मार्ग 17, मेन स्ट्रीट से ईस्ट हार्टफोर्ड सेंटर, रूट 30 के साथ जंक्शन के लिए यू. एस. मार्ग 5, फिर स्टैफोर्ड के लिए आधुनिक मार्ग 30, फिर यूनियन के लिए आधुनिक मार्ग 190 और मैसाचुसेट्स राज्य लाइन के लिए आधुनिक मार्ग 171 के पूर्व-एक्सप्रेसवे संरेखण का उपयोग किया गया था। विल्बर क्रॉस पार्कवे का नाम राज्य के पूर्व राज्यपाल विल्बर लुसियस क्रॉस (1931-1939) के नाम पर रखा गया है। पार्कवे की योजना मूल रूप से 1937 में मिलफोर्ड में यूएस 1 से यूनियन में मैसाचुसेट्स राज्य लाइन तक के मार्ग के रूप में बनाई गई थी। मेरिडेन के दक्षिण में पार्कवे का हिस्सा काफी हद तक योजना के अनुसार बनाया गया था। निर्माण 1939 में शुरू हुआ जब संघीय निधि सुरक्षित की गई। 1941 के अंत में पार्कवे का पहला खंड मिलफोर्ड से ऑरेंज खंड था, जो हाउसटोनिक नदी (निकास 54) से मार्ग 34 (निकास 57-58) तक था। द्वितीय विश्व युद्ध के कारण बाद के निर्माण में देरी हुई। युद्ध के बाद, पार्कवे के दो और खंड खोले गएः वॉलिंगफोर्ड में यूएस 5 (निकास 66) से मेरिडेन में यूएस 5 (निकास 68) तक का खंड, शहर के केंद्र को दरकिनार करते हुए 1946 में खोला गया; और हैमडेन में रूट 10ए (निकास 61) से वॉलिंगफोर्ड में यूएस 5 तक का खंड 1947 में खोला गया। 1948 में, रूट 34 और व्हिटनी एवेन्यू के बीच विल्बर क्रॉस पार्कवे का एक हिस्सा अभी भी निर्माणाधीन था। रूट 15 को अस्थायी रूप से रूट 34, शेरमेन एवेन्यू (पूर्व रूट 5 और 10), हेनरी स्ट्रीट/मुनसन स्ट्रीट/हिलसाइड प्लेस/एडवर्ड्स स्ट्रीट (पूर्व रूट 5) और व्हिटनी एवेन्यू (पूर्व रूट 10ए) के साथ रूट किया गया था। 1949 तक, विल्बर क्रॉस पार्कवे पूरा हो गया था और अस्थायी मार्ग 15 पदनाम को सतह की सड़कों से हटा दिया गया था। क्योंकि न्यू हेवन खंड अभी तक पूरा नहीं हुआ था, मोटर चालकों को अस्थायी रूप से मार्ग 34, यू. एस. 5 और मार्ग 10ए का पालन करने का निर्देश दिया गया था। नवंबर 1949 में, वेस्ट रॉक टनल सहित निकास 57-58 से निकास 61 तक न्यू हेवन खंड खोला गया। पूरा पार्कवे 1941 में खोले जाने पर एक टोल रोड था। 1988 में मेरिट और विल्बर क्रॉस पार्कवेज दोनों से टोल हटा दिए गए थे। एक टोल रोड के रूप में इसके इतिहास को दर्शाते हुए, ऑरेंज और नॉर्थ हेवन में पार्कवे के साथ दो जोड़ी सर्विस प्लाजा एक-दूसरे के सामने स्थित हैं, जहां कभी टोल खड़े थे। दोनों को 2011 से पुनर्निर्मित किया गया है, साथ ही मेरिट पार्कवे पर छह और दक्षिण में। प्रत्येक प्लाजा पर गैस पंप और ऑलटाउन सुविधा स्टोर के अलावा, अब उनमें डंकिन डोनट्स और सबवे की दुकानें शामिल हैं। नवीनीकरण से पहले, किसी भी प्लाजा पर कोई फास्ट-फूड सेवा उपलब्ध नहीं थी। पार्कवे के किनारे वुडब्रिज, न्यू हेवन और मेरिडेन में तीन परित्यक्त विश्राम क्षेत्र बने हुए हैं। 1943 में, टोलैंड और यूनियन के बीच एक नवनिर्मित दो-लेन राजमार्ग (अब विल्बर क्रॉस राजमार्ग) को यातायात के लिए खोल दिया गया था। मार्ग 15 को इस नए राजमार्ग पर स्थानांतरित किया गया था और मार्ग 74 और मार्ग 190 (तब मार्ग 20 का हिस्सा) के बीच पूर्व मार्ग 15 को मार्ग 30 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। 1948 तक, चार्टर ओक ब्रिज और हार्टफोर्ड बाईपास से जुड़ते हुए, ईस्ट हार्टफोर्ड के लिए पुराने दो-लेन वाले विल्बर क्रॉस हाईवे के बाकी हिस्से भी खुल गए थे। 1948 में, राज्य राजमार्ग विभाग ने मार्ग 15 को सड़क मार्गों की एक श्रृंखला में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया, जैसे कि मेरिट पार्कवे, विल्बर क्रॉस पार्कवे, बर्लिन टर्नपाइक, हार्टफोर्ड बाईपास, चार्टर ओक ब्रिज और नए विल्बर क्रॉस हाईवे, जिससे न्यूयॉर्क राज्य लाइन से मैसाचुसेट्स राज्य लाइन तक एक आधुनिक, उच्च गति वाला मार्ग बनाया गया। मार्ग 15 पदनाम ग्रीनविच से मेरिडेन तक पहले से असंख्या पार्कवे पर लागू किया गया था, फिर ईस्ट हार्टफोर्ड के माध्यम से यू. एस. मार्ग 5 के साथ आच्छादित किया गया था, फिर विलबर क्रॉस राजमार्ग के दक्षिणी आधे हिस्से पर टोलैंड के लिए नामित किया गया था, जो पहले मार्ग 15 के रूप में नामित हिस्से से जुड़ता था। दक्षिण विंडसर और टोलैंड के बीच पूर्व मार्ग 15 को मार्ग 30 के विस्तार के रूप में फिर से सौंपा गया था, और न्यू हेवन और ग्लास्टनबरी के बीच पूर्व मार्ग 15 को मार्ग 17 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। अगले कई वर्षों में विल्बर क्रॉस राजमार्ग में और सुधार हुए और 1954 तक यह सड़क चार लेन वाली विभाजित राजमार्ग बन गई। 1968 में, अधिकांश विल्बर क्रॉस राजमार्ग को आई-86 के रूप में नामित किया गया था और सड़क में आगे के उन्नयन को लागू किया गया था। रूट 15 और I-86 पूर्वी हार्टफोर्ड में वर्तमान 15/84 जंक्शन से मैसाचुसेट्स राज्य लाइन तक ओवरलैप हुए। 1984 में, ओवरलैप को हटा दिया गया था, मार्ग 15 को इसके वर्तमान उत्तरी छोर तक काट दिया गया था, जबकि उसी समय I-86 को I-84 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। वर्तमान में निकास अनुक्रमिक हैं, लेकिन 2025 में माइलेज-आधारित निकास संख्या में परिवर्तित करने की योजना है। संदर्भ बाहरी लिंक सीटी 15 (ग्रेटर न्यूयॉर्क रोड्स) कनेक्टिकट राज्य राजमार्ग मार्ग लॉग, 2006 kurumi.com-विल्बर क्रॉस पार्कवे nycroads.com-विल्बर क्रॉस पार्कवे 015 फेयरफील्ड काउंटी में परिवहन, कनेक्टिकट न्यू हेवन काउंटी में परिवहन, कनेक्टिकट हार्टफोर्ड काउंटी में परिवहन, कनेक्टिकट यू. एस. मार्ग 5