Sheppard West station
शेपर्ड वेस्ट (पूर्व में डाउनव्यू) टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा में लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय पर एक सबवे स्टेशन है। स्टेशन, जो शेपर्ड एवेन्यू वेस्ट-एलन रोड चौराहे के दक्षिण-पूर्व कोने में स्थित है, 1996 में खोला गया जो उस समय नॉर्थ यॉर्क शहर था, और एलन रोड और शेपर्ड एवेन्यू के माध्यम से सुलभ बड़े यात्री पार्किंग स्थल, जुलाई 2005 में खोला गया। 17 दिसंबर, 2017 को वॉन के नए डाउनटाउन कोर शहर के उत्तर में लाइन के विस्तार के छह स्टेशनों के खुलने तक यह लाइन की पश्चिमी शाखा का उत्तरी टर्मिनस था। जब यह स्टेशन खोला गया, तो यह टोरंटो सबवे प्रणाली के पहले सुलभ स्टेशनों में से एक था, और इस तरह के उद्देश्य से बनाया जाने वाला पहला स्टेशन था। स्टेशन में वाई-फाई सेवा भी है। शेपर्ड वेस्ट स्टेशन (तब डाउनव्यू नाम दिया गया था) को 1996 में विल्सन स्टेशन से उत्तर में एक-स्टॉप "स्पैडिना लाइन" (जैसा कि लाइन 1 की विश्वविद्यालय शाखा के उत्तरी खंड को तब कहा जाता था) विस्तार के रूप में खोला गया था। इतने छोटे विस्तार का कारण यह था कि प्रांतीय सरकार नेटवर्क 2011 योजना के हिस्से के रूप में सबवे विस्तार के लिए धन की पेशकश कर रही थी, लेकिन इस बात पर बहस कर रही थी कि क्या विस्तार को स्पैडिना लाइन और प्रस्तावित शेपर्ड लाइन के भविष्य के चरण के बीच एक कड़ी बनाना चाहिए (जिसे केवल योंगे लाइन पर तत्कालीन शेपर्ड स्टेशन पर एक पश्चिमी टर्मिनस के साथ अनुमोदित किया गया था), या आगे उत्तर में जारी रहना चाहिए, या तो यॉर्क विश्वविद्यालय तक या फिंच एवेन्यू के उत्तर में पनबिजली गलियारे के साथ स्पैडिना और योंगे लाइन शाखाओं में शामिल होने के लिए एक लूप के हिस्से के रूप में। जैसा कि एक अंतिम स्पैडिना लाइन विस्तार पर बाद में किसी भी मामले में विचार किया गया था, उत्तर-दक्षिण संरेखण पर निर्मित स्टेशन के साथ छोटे विस्तार का निर्माण किया गया था जो आगे उत्तर की ओर विस्तार का पक्षधर था। डाउनव्यू लगभग बाईस वर्षों तक योंगे-विश्वविद्यालय लाइन का उत्तर-पश्चिमी टर्मिनस था और टीटीसी और विवा बस सेवा का एक प्रमुख केंद्र था। 17 दिसंबर, 2017 को वॉन मेट्रोपॉलिटन सेंटर स्टेशन के उत्तर में टोरंटो-यॉर्क स्पैडिना सबवे एक्सटेंशन (टीवाईएसएसई) खोला गया। उस वर्ष 7 मई को, टीवाईएसएसई के उद्घाटन की तैयारी में और नए डाउनव्यू पार्क स्टेशन के साथ भ्रम से बचने के लिए स्टेशन का नाम डाउनव्यू से बदलकर शेपर्ड वेस्ट कर दिया गया था। विस्तार के खुलने के बाद, स्टेशन एक थ्रू स्टेशन बन गया, जिसमें कई बस मार्गों को आगे उत्तर में स्टेशनों पर समाप्त करने के लिए पुनर्निर्देशित किया गया। स्टेशन के दक्षिण में मुख्य लाइन से दूर विल्सन यार्ड तक पहुंचने के लिए एक मार्ग का निर्माण 2009 में शुरू हुआ था, लेकिन 2010 में एक सुरंग के पूरा होने के बाद इसे बंद कर दिया गया था। पटरी नहीं बिछाई गई थी और सुरंग को जमाखोरी के साथ बंद कर दिया गया था। हालाँकि, विल्सन यार्ड के विस्तार के लिए चल रही विस्तार परियोजना के पूरा होने के बाद 2018 में सुरंग को सेवा में डाल दिया गया था। 17 दिसंबर, 2017 को टी. वाई. एस. एस. ई. के उद्घाटन के साथ, यह स्टेशन पुराने टी. टी. सी. किराया मीडिया (टोकन और टिकट) की बिक्री को बंद करने वाले पहले आठ स्टेशनों में से एक बन गया, जो पहले किराया संग्राहक बूथ पर उपलब्ध था। प्रेस्टो कार्ड बेचने और उन पर धन जमा करने के लिए प्रेस्टो वेंडिंग मशीनें उपलब्ध थीं। 3 मई, 2019 को, यह स्टेशन प्रेस्टो वेंडिंग मशीनों के माध्यम से प्रेस्टो टिकट बेचने वाले पहले दस स्टेशनों में से एक बन गया। 2010 में स्टेशन के नए नाम के रूप में "शेपर्ड वेस्ट" नाम प्रस्तावित किया गया था और 28 सितंबर, 2012 को इसे मंजूरी दी गई थी। नाम परिवर्तन की लागत $800,000 थी, जिसमें से अधिकांश टोरंटो रॉकेट सबवे ट्रेन बेड़े के स्वचालित "अगले स्टेशन" घोषणा प्रणाली और विस्तार के छह नए स्टेशन नामों को जोड़ने के लिए गंतव्य संकेतों के पहले से ही आवश्यक पुनर्गठन की लागत को पूरा करने के लिए थी। 150, 000 डॉलर टी. टी. सी. वाहनों और संपत्तियों पर संकेतों और मानचित्रों को अद्यतन करने के लिए था। जब इसका नाम डाउनव्यू रखा गया था, तो मेट्रो प्रणाली में यह एकमात्र स्टेशन था जहां प्लेटफॉर्म की दीवारों पर मिश्रित-केस अक्षरों का उपयोग करके स्टेशन का नाम प्रदर्शित किया गया था। हालाँकि, नया शेपर्ड वेस्ट नाम पूर्व नाम के ऊपर रखे गए तख्तियों पर पारंपरिक टोरंटो सबवे टाइपफेस का उपयोग करके सभी कैप्स अक्षरों में प्रस्तुत किया गया है। नए स्टेशन के नाम के नीचे छोटा प्रकार दिखाई देता है, जिसमें संक्रमण को आसान बनाने के लिए "पूर्व में डाउनव्यू" पढ़ा जाता है। मूल रूप से, नए डाउनव्यू पार्क स्टेशन को शेपर्ड वेस्ट कहा जाना था और निर्माण के दौरान यह नाम रखा गया था। नया स्टेशन डाउनव्यू पार्क के प्रवेश द्वार के पास स्थित था। दूसरी ओर, मौजूदा डाउनव्यू स्टेशन की पहचान शेपर्ड एवेन्यू पर होने के रूप में की गई थी और यह पार्क के प्रवेश द्वार से और दूर था। इस प्रकार, टी. टी. सी. ने भ्रम से बचने के लिए दो स्टेशनों के नामों को आंशिक रूप से बदलने का प्रस्ताव रखा, जिसमें नए स्टेशन को "डाउनव्यू पार्क" नामित किया गया और पूर्व डाउनव्यू स्टेशन का नाम बदलकर "शेपर्ड वेस्ट" रखा गया। "डाउनव्यू" का मूल स्टेशन नाम इसलिए चुना गया था क्योंकि टी. टी. सी. ने उस समय महसूस किया था कि स्टेशन के तत्कालीन प्रस्तावित शेपर्ड लाइन के साथ एक अंतिम आदान-प्रदान बनने की स्थिति में अधिक तटस्थ नाम की आवश्यकता थी, जो मूल रूप से इस स्टेशन पर लाइन 1 की पश्चिमी विश्वविद्यालय-स्पैडिना शाखा से जुड़ने के लिए योंगे के पश्चिम में चलने का इरादा था। "डाउनव्यू" को एक सार्वजनिक नामकरण प्रतियोगिता के परिणामस्वरूप चुना गया था। वास्तुकला और कला स्टेशन को एडमसन एसोसिएट्स आर्किटेक्ट्स (ग्रेड इमारतों और मेज़ानाइन से ऊपर) और द स्टीवंस ग्रुप आर्किटेक्ट्स (ग्रेड से नीचे) द्वारा डिजाइन किया गया था। सबवे प्लेटफॉर्म में स्तंभों का अभाव है और छत ऊँची और घुमावदार है, जिससे एक विमान हैंगर उत्पन्न होता है। ऊँची छत, गगनचुंबी रोशनी और एक असाधारण रूप से बड़ा मेज़ानाइन स्टेशन को खुला और हवादार महसूस कराता है। प्राकृतिक प्रकाश सबवे प्लेटफॉर्म सहित स्टेशन के सभी क्षेत्रों तक पहुंचता है। प्लेटफॉर्म के ऊपर ऑफसेट, ग्लास-इन-एक्सेस वॉकवे इसे देखता है और यात्रियों को नीचे से गुजरने वाली ट्रेनों का दृश्य देता है। मूल रूप से, पैदल मार्ग को एक पापपूर्ण अवरोध द्वारा विभाजित किया गया था क्योंकि यह किराया-भुगतान और अवैतनिक दोनों क्षेत्रों से गुजरता था, जिसमें अवैतनिक आधा स्टेशन के उत्तरी छोर पर एक प्रवेश द्वार से मुख्य किराया कॉनकोर्स तक जाता था। 2017 में इस प्रवेश द्वार पर प्रेस्टो कार्ड पैडल किराया द्वार स्थापित होने के बाद अवरोध को हटा दिया गया था। नतीजतन, स्टेशन के उत्तर की ओर का प्रवेश द्वार अब पूरी तरह से स्वचालित प्रवेश द्वार है और केवल प्रेस्टो का उपयोग करने वालों के लिए सुलभ है। स्टेशन में कलाकृति के दो टुकड़े हैंः स्लाइडिंग पाई कैलगरी कलाकार अर्लीन स्टैम्प द्वारा एक बड़े पैमाने पर दीवार मोज़ेक है। इसे बस प्लेटफार्म और मेजेनाइन स्तर के बीच यात्रा करते समय देखा जा सकता है। यह कार्य पाई संख्या में अंकों द्वारा गणितीय रूप से निर्धारित अतिव्यापी की मात्रा के साथ रंगीन अतिव्यापी आयतों को दर्शाता है। ओवरलैपिंग पैटर्न गैर-दोहराव वाला है और दर्शकों को यह धारणा देता है कि आयतें एक तरफ खिसक रही हैं। 2000 में जॉन मैककिनन द्वारा बनाई गई बोनी बस, स्टेशन के सामने स्थित है और इसमें बेसाल्ट "पहियों" के साथ एल्यूमीनियम बीम से बनी एक अमूर्त बस आकार होती है। आस-पास के स्थलों में डाउनव्यू पार्क शामिल है, जो 2002 में विश्व युवा दिवस पोप की यात्रा और 2003 में सार्सस्टॉक संगीत कार्यक्रम का स्थल था। यह एक हवाई पट्टी का स्थल है जिसका उपयोग कभी एक सैन्य अड्डे (सी. एफ. बी. टोरंटो) और एक विमान निर्माता (डी. हैविलैंड) द्वारा किया जाता था, जो स्टेशन क्षेत्र को डाउनव्यू के मूल गांव से अलग करता है। विलियम ल्योन मैकेंजी कॉलेजिएट संस्थान बाथर्स्ट मनोर पड़ोस में उत्तर-पूर्व में स्थित है। आसपास के क्षेत्र में सबवे बुनियादी ढांचा सबवे प्लेटफॉर्म एलन रोड के भूमिगत पूर्व में स्थित है। स्टेशन के ठीक दक्षिण में एक जटिल क्रॉसओवर है, जिसमें एक एकल ट्रैक के लिए एक स्विच शामिल है जो विल्सन यार्ड तक पहुंचने के लिए एक सुरंग में पश्चिम की ओर जाता है। लाइन भूमिगत रूप से चलती है और सड़क के पश्चिम की ओर जाती है; क्लैंटन पार्क पोर्टल से बाहर निकलने के बाद, लाइन विल्सन यार्ड से गुजरती है और मूल उत्तर पहुंच मार्ग से गुजरती है। इस बिंदु के दक्षिण में, लाइन आंशिक रूप से उपयोग करती है जो मूल रूप से पिछले टर्मिनल स्टेशन विल्सन के उत्तर में गैर-राजस्व यार्ड एक्सेस ट्रैक थे। स्टेशन के उत्तर में, लाइन फिर से एलन रोड के नीचे पार करने के लिए तेजी से उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है, फिर एलन रोड के संरेखण को छोड़ देती है और डाउनव्यू पार्क स्टेशन की ओर एक यौगिक वक्र के माध्यम से आगे बढ़ती है। स्टेशन के ठीक उत्तर में, सेवा सुरंगों के बीच एक पगडंडी रहित तीसरी सुरंग है, जिसे तब बनाया गया था जब स्टेशन एक संभावित तीसरे पगडंडी ट्रैक को समायोजित करने के लिए एक टर्मिनस था, लेकिन जिसका उपयोग अब एक संभावित पॉकेट ट्रैक को रखने के लिए किया जा सकता है। सतही संपर्क कई टीटीसी मार्ग स्टेशन की सेवा करते हैं, जैसा कि एक यॉर्क क्षेत्र पारगमन (वाईआरटी) मार्ग करता है। वाई. आर. टी. बस सवारों के लिए, स्टेशन के बाहर सड़क पर उतरना होता है क्योंकि वाई. आर. टी. और टी. टी. सी. के बीच स्थानांतरण करते समय अतिरिक्त किराए की आवश्यकता होती है। प्रस्तावित लाइन 4 का विस्तार लाइन 4 शेपर्ड के लिए मूल योजनाओं में इसे इस स्टेशन (तब डाउनव्यू) पर समाप्त करने और लाइन 1 के साथ जोड़ने का आह्वान किया गया था, लेकिन 1990 के दशक के अंत में निर्माण के दौरान, लाइन 4 का विस्तार धन के मुद्दों के कारण पहले चरण के बाद रोक दिया गया था। लाइन 4 का विस्तार करने की योजना वर्तमान में निष्क्रिय है, लेकिन कुछ स्थानीय राजनेताओं (जैसे टोरंटो के पूर्व मेयर रॉब फोर्ड) ने लाइन 4 के विस्तार को पुनर्जीवित करने की कोशिश की है। संदर्भ बाहरी लिंक टी. टी. सी. लाइन 1 पर कला कला पर स्पैडिना सबवे विस्तार पर आधिकारिक पृष्ठ योंगे-विश्वविद्यालय स्टेशन कनाडा में रेलवे स्टेशन 1996 में ओंटारियो में खोले गए थे