Honda NH series
होंडा स्कूटरों की एन. एच. श्रृंखला दुनिया भर में 1983 में 50,80,90,100 और 125 सीसी संस्करणों में बेची गई थी। सभी मॉडलों में सी. डी. आई. इग्निशन के साथ एयर-कूल्ड टू-स्ट्रोक इंजन है। लीड 50 को छोड़कर सभी मॉडलों में लीडिंग लिंक फ्रंट सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक और किक स्टार्ट और एक फ्यूल गेज है। लीड 50 में एक पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क फ्रंट सस्पेंशन और केवल इलेक्ट्रिक स्टार्ट है। सभी मॉडलों में ड्रम ब्रेक और सीवीटी गियरबॉक्स हैं। मॉडल एयरो (यू. एस. ए., 1983-85) लीड (यू. एस. ए. के बाहर, 1983-87) विजन (यू. एस. ए. के बाहर, 1987-94) मस्कट (कनाडा) 1986 में अमेरिकी नियमों में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए 50 सीसी से अधिक की किसी भी मोटरसाइकिल को चार स्ट्रोक की आवश्यकता थी। काइनेटिक (डीएक्स, जेडएक्स, वाई2के आदि) (भारत, 1984-2007) डियो (भारत, 2001-वर्तमान) इंजन आकार एन. एच. 50 (49सीसी) एन. एच. 80 (79सीसी) एन. एच. 90 (89सीसी) एन. एच. 100 (96सीसी) एन. एच. 125 (124सीसी) एन. एच. 150 (149सीसी) 100सीसी, 110सीसी और 125सीसी संस्करणों में अधिक आधुनिक लीड भी है। क्षेत्रीय भिन्नताएँ अन्य क्षेत्रीय भिन्नताएँ थीं और साथ ही संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अलग नाम से जा रही थीं। विशेष रूप से, हेडलाइट्स शुरुआती यूरोपीय मॉडलों पर अलग थे। फ्रंट हैंडलबार मोल्डिंग को बाद में सभी मॉडलों में आम होने के लिए बदल दिया गया, जिससे समान हेडलाइट्स का उपयोग किया जा सके। यद्यपि विभिन्न देशों में नियमों (विभिन्न स्थानों में संकेतक) के कारण विशिष्ट प्रकाश व्यवस्था अभी भी भिन्न होती है, स्टिकर, बैज और दर्पण भी क्षेत्रीय संस्करणों में भिन्न होते हैं। होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया द्वारा निर्मित होंडा डियो एक 110 सीसी का स्कूटर है जिसे 2001 में भारत में पेश किया गया था और इसी ब्रांड के नाम से नेपाल, श्रीलंका, बांग्लादेश, मैक्सिको और कोलंबिया सहित 11 देशों में निर्यात किया गया था। इसमें 110 सीसी, 4 स्ट्रोक, एयर कूल्ड इंजन है और इसमें इलेक्ट्रिक स्टार्ट और किक स्टार्ट दोनों हैं। इसका टैंक 1 लीटर आरक्षित के साथ 6 लीटर पेट्रोल रख सकता है। इंडिया टुडे पत्रिका ने जून 2021 में होंडा डियो को चौथे सबसे अधिक बिकने वाले स्कूटर के रूप में नामित किया। होंडा इंडिया ने मोटोजीपी में 800 जीत का जश्न मनाने के लिए एक स्पोर्टी दिखने वाले स्कूटर डियो रेपसोल को पेश किया। अन्य निर्माताओं ने 1980 के दशक के दौरान, होंडा ने गैर-जापानी मोटरसाइकिल निर्माण में निवेश किया-विशेष रूप से उन्होंने फ्रांसीसी कंपनी प्यूज़ो का एक बड़ा प्रतिशत खरीदा, जिसके परिणामस्वरूप प्यूज़ो मोटरसाइकिल बनी। कहीं और, भारत की काइनेटिक मोटर कंपनी, जिसके परिणामस्वरूप काइनेटिक होंडा बनी। इन दोनों संयुक्त उद्यमों ने एन. एच. श्रृंखला को कॉस्मेटिक ओवरहाल के विभिन्न स्तर दिए और कई अलग-अलग मॉडलों के रूप में जारी किया। प्यूज़ो ने एससी श्रृंखला (एससी 50, एससी 50 एल, एससी 80 एल और एसएक्स 80 एल) जारी की, जबकि काइनेटिक होंडा ने ईएक्स, डीएक्स, जेडएक्स (100 सीसी, 2-स्ट्रोक), जेडएक्स ज़ूम (110 सीसी, 2-स्ट्रोक) और 4एस मॉडल (113.5cc, 4-स्ट्रोक) जारी किया। संदर्भ स्रोत बाहरी लिंक एन. एच. श्रृंखला मोटर स्कूटर दो-स्ट्रोक मोटरसाइकिल 1983 में शुरू की गई