USS Jenkins (DD-42)
पहला यूएसएस जेनकिंस (डीडी-42) प्रथम विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में संशोधित किया गया था। उनका नाम रियर एडमिरल थॉर्नटन ए. जेनकिंस के नाम पर रखा गया था। जेनकिंस का निर्माण और संचालन 24 मार्च 1911 को बाथ, मेन में बाथ आयरन वर्क्स द्वारा किया गया था। उन्हें 29 अप्रैल 1912 को लॉन्च किया गया था, जिसे रियर एडमिरल थॉर्नटन ए. जेनकिंस की बेटी मिस एलिस जेनकिंस द्वारा प्रायोजित किया गया था और 15 जून 1912 को कमीशन किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध से पहले प्रथम विश्व युद्ध से पहले के वर्षों में, न्यूपोर्ट, रोड आइलैंड में स्थित जेनकिंस ने संयुक्त राज्य अमेरिका के अटलांटिक बेड़े के साथ प्रशिक्षित किया, सर्दियों के युद्धाभ्यास के लिए कैरिबियन में भाप में घूमते हुए और गर्मियों में संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट के साथ काम करते हुए। इसके अलावा, वह अप्रैल 1914 के मध्य में वेराक्रूज़ पर अमेरिकी कब्जे का समर्थन करने के लिए मैक्सिको के टैम्पिको गई। 1 अक्टूबर 1916 को वह सैंडविच, मैसाचुसेट्स में लाइटर ट्रिलबी से टकरा गई, जिसके परिणामस्वरूप ट्रिलबी को नुकसान हुआ। जैसे ही यूरोप में युद्ध छिड़ गया, जेनकिंस ने संभावित जर्मन यू-नौकाओं की तलाश में उत्तरी अमेरिकी तट पर गश्ती अभियान जारी रखा। गश्ती और युद्धाभ्यास ने उसकी युद्ध-तैयारी को तेज कर दिया, ताकि 26 मई 1917 को जब वह यूरोप के लिए रवाना हुई तो वह किसी भी घटना के लिए तैयार थी। क्वींसटाउन, आयरलैंड में स्थित, जेनकिंस और उनकी बहन विध्वंसक पूर्वी अटलांटिक में गश्त करते थे, काफिले को अनुरक्षित करते थे और डूबे हुए व्यापारिक जहाजों से बचे लोगों को बचाते थे। उन्होंने युद्ध की अवधि के लिए अनुरक्षण और गश्ती कर्तव्य जारी रखा। हालाँकि उसने कई पनडुब्बी संपर्क किए, लेकिन कोई परिणाम निर्धारित नहीं किया गया। 16 जनवरी 1918 को, जेनकिंस और विध्वंसक इंग्लैंड के लिवरपूल की यात्रा के दौरान आयरिश सागर में अमेरिकी सशस्त्र यात्री जहाज एसएस न्यूयॉर्क को एस्कॉर्ट कर रहे थे। जैसे ही अंधेरा लगभग 18:00 पर गिरा, जेनकिंस ने न्यूयॉर्क के पास स्टेशन ले लिया, जबकि शॉ ने आगे गश्त करना जारी रखा। लगभग 19:30 पर, न्यूयॉर्क की अग्रिम बंदूकों का प्रबंधन करने वाले अमेरिकी नौसेना के बंदूक दल ने उसके पोर्ट बीम पर एक संदिग्ध वस्तु देखी, और उन्होंने उस पर सात राउंड गोलियां चलाईं। न्यूयॉर्क थोड़ा स्टारबोर्ड की ओर झूल गया, और बंदूकों को गोलीबारी बंद करने का आदेश मिला। इस बीच, न्यूयॉर्क के बंदूक चालक दल ने न्यूयॉर्क के स्टारबोर्ड क्वार्टर में जेनकिंस को देखा। जेनकिंस को अभी भी न्यूयॉर्क से दूर मानते हुए और यह महसूस नहीं करते हुए कि न्यूयॉर्क के स्टारबोर्ड पर झूलने से जेनकिंस को उसके स्टारबोर्ड क्वार्टर पर रखा गया था, आफ्टर गन ने एक शॉट दागा। इसने जेनकिंस को मारा, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई और चार घायल हो गए। जेनकिन्स ने तुरंत अपनी चलती रोशनी चालू कर दी, और न्यूयॉर्क ने आग लगाना बंद कर दिया। 11 नवंबर 1918 को जर्मनी के साथ युद्धविराम पर हस्ताक्षर करने के बाद, जेनकिंस संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए और 3 जनवरी 1919 को बोस्टन, मैसाचुसेट्स पहुंचे। अंतर-युद्ध अवधि जेनकिंस ने 20 जुलाई 1919 को फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया पहुंचने तक यू. एस. पूर्वी तट के साथ काम किया। वह 31 अक्टूबर 1919 को सेवामुक्त होने तक वहीं रहीं। रिजर्व में रहते हुए, उन्हें पतवार वर्गीकरण प्रतीक डीडी-42 प्राप्त हुआ जब अमेरिकी नौसेना ने 17 जुलाई 1920 को अपनी आधुनिक पतवार वर्गीकरण प्रणाली को अपनाया। जेनकिन्स सक्रिय सेवा में कभी नहीं लौटे। 1935 में लंदन नौसेना संधि के अनुसार उन्हें समाप्त कर दिया गया था। उल्लेखनीय कमांडर अधिकारी लेफ्टिनेंट कमांडर फ्रेडरिक वी. मैकनेयर जूनियर, मेडल ऑफ ऑनर के प्राप्तकर्ता, ने 1914 में जेनकिंस की कमान संभाली। विध्वंसक के कमांडिंग अधिकारी के रूप में नौसेना क्रॉस प्राप्त करने वाले कमांडर हेनरी डी. कुक ने अगस्त 1917 से जनवरी 1918 तक जेनकिंस की कमान संभाली। लेफ्टिनेंट कमांडर जेम्स एल. कौफमैन ने प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जेनकिंस के कमांडिंग अधिकारी के रूप में सेवा के लिए नौसेना क्रॉस प्राप्त किया। संदर्भ बाहरी लिंक पॉल्डिंग-श्रेणी के विध्वंसक मोनाघन-श्रेणी के विध्वंसक प्रथम विश्व युद्ध के विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज बाथ, मेन में निर्मित 1912 जहाज 1916 में समुद्री घटनाओं में 1918 में पहली विश्व युद्ध की मैत्रीपूर्ण आग की घटनाओं में समुद्री घटनाएं।