Kelvin Central Buses
केल्विन सेंट्रल बसें स्कॉटलैंड में एक बस संचालक थी। जुलाई 1989 में केल्विन स्कॉटिश और सेंट्रल स्कॉटिश के विलय से स्कॉटिश बस समूह की सहायक कंपनी के रूप में गठित, इसे एक प्रबंधन खरीद में बेचा गया और जुलाई 1998 में फर्स्ट ग्लासगो का हिस्सा बन गया। इतिहास मार्च 1989 में, निजीकरण की तैयारी में केल्विन स्कॉटिश के साथ जुलाई 1989 में केल्विन सेंट्रल बसों (के. सी. बी.) के विलय की तैयारी में सेंट्रल स्कॉटिश का कानूनी नाम बदल दिया गया था। के. सी. बी. ने चल रही औद्योगिक कार्रवाई के साथ एक कठिन शुरुआत की थी। जब तक विवाद का समाधान हुआ, तब तक कई नए ऑपरेटरों ने परित्यक्त सेवाओं का मुकाबला करने के लिए कदम उठाया था। जबकि केल्विन स्कॉटिश बस समूह की सहायक कंपनियों में से एक अधिक सफल रहा था, सेंट्रल वित्तीय रूप से कमजोर हो गया था, भारी प्रतिस्पर्धा से पीड़ित था और एक बड़े ऋण के बोझ से ग्रस्त था। के. सी. बी. डंबरटनशायर और लनार्कशायर में सबसे बड़ा प्रचालक था जो एयरड्री, कंबरनॉल्ड, डंबरटन, हैमिल्टन और किर्किंटिलोच, मदरवेल के साथ-साथ ग्लासगो शहर में भी सेवाओं का संचालन करता था। एक क्रीम और लाल वर्दी को अपनाया गया था। 1990 में, के. सी. बी. ने अपर्याप्त माने जाने वाले लाभ मार्जिन के साथ स्कॉटिश सिटीलिंक सेवाओं का संचालन बंद कर दिया। स्कॉटिश बस समूह के हिस्से के रूप में, केवल एक बोली दर्ज की गई थी, 18 फरवरी 1991 से प्रभावी बिक्री के साथ एक प्रबंधन खरीद। के. सी. बी. लाभप्रद होने तक पुरानी खरीद पर निर्भर था। 1993 में कंपनी ने अपनी पहली नई बसें खरीदीं; अलेक्जेंडर स्ट्राइडर ने वोल्वो बी10बी की, अलेक्जेंडर डैश ने वोल्वो बी6एस की और अलेक्जेंडर रॉयल ने वोल्वो ओलंपियन की। अक्टूबर 1994 में व्यवसाय को स्ट्रैथक्लाइड बसों को बेच दिया गया था। केल्विन सेंट्रल के साथ भारी प्रतिस्पर्धा करने वाले कई छोटे स्वतंत्र ऑपरेटरों को सफलतापूर्वक खरीदा गया, जिससे केल्विन सेंट्रल के लिए एक बार फिर लनार्कशायर के अधिकांश हिस्सों में प्रमुख ऑपरेटर बनने का मार्ग प्रशस्त हुआ, लेकिन साथ ही इसे एक मिश्रित और कभी-कभी बुजुर्ग बेड़ा भी मिला। उस समय, स्टेजकोच पश्चिमी स्कॉटिश स्टेजकोच ग्लासगो बैनर के तहत ग्लासगो शहर सेवाओं का एक नेटवर्क शुरू करने के लिए तैयार थे, जो सीधे स्ट्रैथक्लाइड बसों और केल्विन सेंट्रल के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे थे। इन नई सेवाओं के शुरू होने से कुछ हफ्ते पहले, स्टेजकोच ने अक्टूबर 1994 में एस. बी. होल्डिंग्स (स्ट्रैथक्लाइड बसें और केल्विन सेंट्रल बसें मूल समूह) में 20 प्रतिशत हिस्सेदारी का अधिग्रहण किया और एक बस युद्ध टल गया। एकाधिकार और विलय आयोग ने संयुक्त कंपनी में स्टेजकोच की हिस्सेदारी को जनहित के खिलाफ पाया और स्टेजकोच को 1995 की शुरुआत में फर्म में अपनी 20 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने का आदेश दिया। स्वामित्व का मुद्दा जून 1996 तक हल नहीं किया जाना था, जब फर्स्टबस ने एस. बी. होल्डिंग्स को खरीदा, जिसमें स्टेजकोच की 20 प्रतिशत हिस्सेदारी भी शामिल थी। संयुक्त कंपनी के लिए एक नई पूरी तरह से लाल वर्दी को अपनाया गया था, और के. सी. बी. नेटवर्क व्यापार नाम को केल्विन और बाद में फर्स्ट केल्विन के साथ बदल दिया गया था। 1998 में, बिक्री को मंजूरी मिलने के बाद केल्विन सेंट्रल बसों को फर्स्ट ग्लासगो के रूप में पुनर्नामित किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक केंद्रीय एस. एम. टी. उत्साही वेबसाइट पर पहला ग्लासगो वेबसाइट केल्विन सेंट्रल पेज आगे पढ़ने के लिए स्कॉटलैंड की निष्क्रिय कंपनियां 1989 में स्थापित स्कॉटलैंड परिवहन कंपनियों में पूर्व बस संचालक दक्षिण लनार्कशायर में उत्तरी लनार्कशायर परिवहन में परिवहन 1989 में स्कॉटलैंड में प्रतिष्ठान 1998 में स्कॉटलैंड में ब्रिटिश कंपनियों की स्थापना 1989 में ब्रिटिश कंपनियों की स्थापना 1998 में बंद हो गई।