Tsing Yi South Bridge
त्सिंग यी दक्षिण पुल, जिसे 28 फरवरी 1974 को त्सिंग यी पुल के रूप में खोला गया था, त्सिंग यी, हांगकांग के लिए पहला पुल था। यह रैम्बलर चैनल तक फैला हुआ है, जो त्सिंग यी द्वीप को पूर्व स्तंभ द्वीप, क्वाई चुंग से जोड़ता है। यह पुल 610 मीटर (लगभग 2,000 फीट) फैला हुआ है और 26 मीटर (85 फीट) ऊंचा है। इसने विशेष रूप से 1970 और 1980 के दशक में त्सिंग यी के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। यह चैनल के पार एकमात्र पुल है जिसका उपयोग साइकिलों द्वारा किया जा सकता है और इसलिए साइकिल चालकों और तिपहिया साइकिल चालकों के लिए त्सिंग यी और त्सुएन वान/क्वाई चुंग क्षेत्र को जोड़ने वाला एकमात्र मार्ग है। "त्सिंग यी साउथ ब्रिज" नाम को 1987 में त्सिंग यी के लिए दूसरे पुल, त्सिंग यी नॉर्थ ब्रिज के उद्घाटन के बाद अपनाया गया था। इतिहास पुल का निर्माण त्सिं यी ब्रिज कंपनी लिमिटेड () द्वारा किया गया था, जो द्वीप पर छह हांगकांग कंपनियों, अर्थात् चाइना लाइट एंड पावर, हांगकांग सीमेंट, इंटरनेशनल कंटेनर, मोबिल ऑयल, गल्फ ऑयल और स्टैंडर्ड ऑयल का एक संयुक्त उद्यम है। 1970 में, उन्होंने पुल के निर्माण के लिए HK $18 मिलियन का बजट रखा, जबकि हांगकांग सरकार ने सड़क संपर्कों के लिए $7.5 मिलियन का योगदान दिया। सरकार ने 18 मई 1971 को पुल के निर्माण के लिए लाइसेंस दिया। ठेकेदार गैमन कंस्ट्रक्शन था और इंजीनियर डब्ल्यू. वी. ज़िन एंड एसोसिएट्स। फरवरी 1974 में पूरा हुआ, इस पुल की लागत अंततः 21 मिलियन हांगकांग डॉलर थी। इसका उद्घाटन 28 फरवरी 1974 को हांगकांग के गवर्नर सर मुर्रे मैकलेहोज़ द्वारा किया गया था। पूरा होने पर, पुल हांगकांग सरकार को दिया गया और सरकार ने द्वीप के विभिन्न क्षेत्रों को जोड़ने के लिए सड़कों का निर्माण किया। मूल रूप से, केवल परिवहन आयुक्त द्वारा जारी परमिट प्रदर्शित करने वाले वाहनों को ही पुल का उपयोग करने की अनुमति थी। 1 मई 1976 से निजी कारों को पुल तक मुफ्त पहुँच की अनुमति दी गई थी। 1987 में त्सिंग यी उत्तरी पुल के उद्घाटन तक, त्सिंग यी पुल मुख्य भूमि हांगकांग के लिए एकमात्र निश्चित लिंक था। यह यातायात की भीड़ के लिए कुख्यात हो गया, और जब क्वाई चुंग बंदरगाह टाइफून के लिए बंद हो जाता था तो पुल कभी-कभी बंदरगाह के फिर से खुलने की प्रतीक्षा कर रहे लॉरियों द्वारा अवरुद्ध हो जाता था। जब ऐसी घटनाएं होती हैं तो निवासियों को पुल पार करने की आदत हो जाती है। पुल पर दो लेन हैं। पुनर्निर्माण से पहले, पुल दो तरफा था; बाद में, दो लेन बाहर की ओर बंधी हुई हैं, और डुप्लिकेट त्सिंग यी पुल अंदर की ओर यातायात प्रदान करता है। पूरा होने की याद में पुल के स्तंभ द्वीप के अंत में एक पत्थर खड़ा किया गया था। त्सिंग यी दोहरीकरण पुल के निर्माण के लिए जगह खाली करने के लिए पत्थर को त्सिंग यी छोर पर ले जाया गया था। कनेक्शन त्सिंग यी पुल त्सिंग यी द्वीप पर त्सिंग यी रोड और त्सिंग यी हेंग ज़े वुई रोड और क्वाई चुंग में क्वाई त्सिंग रोड और त्सिंग क्वाई राजमार्ग से जुड़ा हुआ है। संरचना त्सिंग यी पुल 5 लीवरों द्वारा बनाया गया है, बीच में पानी से 18 मीटर (60 फीट) ऊपर स्टैंड द्वारा समर्थित बाहों के समान जोड़े, समुद्र तल पर गोल आकार के कैसॉन के साथ। हथियार पूर्व-तनावपूर्ण कंक्रीट से बने होते हैं। उनका क्रॉस सेक्शन खोखले डिब्बों का होता है। डिब्बों के अंदर कुछ बिजली के तार और दो तेल के पाइप हैं। खोखले डिब्बों के दोनों किनारों पर त्सिंग यी द्वीप के लिए पानी के पाइप हैं। पुल पर, प्रत्येक तरफ डेढ़ मीटर (5 फुट) चौड़े पैदल चलने वाले वाहनों के लिए 7 मीटर (24 फुट) चौड़ाई प्रदान की गई है। पुल को तूफान, तेज लहरों और जहाजों द्वारा आकस्मिक टक्करों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पास के पानी में चलने वाले और उससे गुजरने वाले टकराव वाले जहाज कई बार पुल से टकराए हैं, और पुल को मामूली नुकसान पहुंचाया है। आगे की दुर्घटनाओं से बचने के लिए चैनल पर सुरक्षा द्वीप बनाए गए हैं। चेतावनी संकेत लगाए गए हैं जो यह याद दिलाते हैं कि केवल 17 मीटर से कम के जहाजों को ही चैनल से गुजरने की अनुमति है। जहाजों को पुल के पास रहने या संचालन करने से प्रतिबंधित किया गया है। एजिंग और नवीनीकरण त्सिंग यी पुल एक बार त्सिंग यी द्वीप का शेष हांगकांग से एकमात्र संपर्क था। जैसे-जैसे आवासीय आबादी बढ़ती गई, पुल का भार बढ़ गया। दोनों लेन यातायात की बाधा बन जाती हैं और गंभीर यातायात जाम हो जाता है। भारी ओवरलोडिंग, भारी वाहन यातायात में नाटकीय वृद्धि के साथ, पुल की उम्र को तेजी से बढ़ा दिया और अंतराल का किनारा नीचे की ओर झुक गया। हालांकि बाद में त्सिंग यी नॉर्थ ब्रिज का निर्माण इस प्रकार भीड़ को थोड़ा कम करने के लिए किया गया था, और पुल को 1989 में नवीनीकरण के लिए (नॉर्थ ब्रिज के खुलने के बाद) एक बार बंद कर दिया गया था, फिर भी पुल की सुरक्षा एक प्रमुख चिंता थी। अंत में, एक बचाव योजना लागू की गई। एक नया पुल, डुप्लिकेट त्सिंग यी पुल, पहले त्सिंग यी पुल को अस्थायी रूप से बदलने के लिए बनाया गया था, जबकि त्सिंग यी पुल को 2000 में ठीक करने के लिए बंद कर दिया गया था। कुछ तनावपूर्ण स्टील के तारों ने मुड़े हुए हिस्सों को सीधा करने के लिए पुल के अंदर पुराने तारों को बदल दिया। परियोजना के पूरा होने के बाद, त्सिंग यी पुल ने अपने 'नए' भाई के साथ फिर से द्वीप की सेवा की। समारोह पुल के 10वें जन्मदिन पर, त्सिंग यी द्वीप पर चेउंग चिंग एस्टेट के चान लाई सो चुन मेमोरियल स्कूल के पास फुटबॉल के मैदान पर एक कार्निवल आयोजित किया गया था। रैम्बलर चैनल में फैले अन्य सड़क पुलः त्सिंग यी नॉर्थ ब्रिज (1987) चेउंग त्सिंग ब्रिज (1997) टिंग कौ ब्रिज (1998) डुप्लिकेट त्सिंग यी ब्रिज (1999) स्टोनकटर्स ब्रिज (2009) फुटनोट्स ब्रिज इन हांगकांग ब्रिज 1974 में पूरा हुआ नए क्षेत्रों में क्वाई चुंग त्सिंग यी रोड