A419 road
ए419 सड़क ए346 सड़क के साथ एम4 के जंक्शन 15 पर स्विंडन के पास चिसेल्डन और एम5 मोटरवे के पास इंग्लैंड के ग्लूस्टरशायर में व्हिटमिंस्टर के बीच एक प्राथमिक मार्ग है। ए419 का प्रबंधन और रखरखाव ब्रिटेन के परिवहन विभाग की ओर से एक निजी कंपनी, सड़क प्रबंधन समूह द्वारा किया जाता है। एम4 से साइरेन्सेस्टर तक का मार्ग एक दोहरी कैरिजवे सड़क है, जो आम तौर पर रोमन सड़क एर्मिन वे के मार्ग का अनुसरण करती है, लेकिन 1990 के दशक के अंत में पूरा किया गया दोहरीकरण कार्य और साइरेन्सेस्टर के बाईपास ने इसे कुछ स्थानों पर बंद कर दिया है। सिरेंसेस्टर के पूर्व में ए417 सीधे आगे बढ़ती है क्योंकि प्रमुख सड़क और ए419 सिरेंसेस्टर और स्ट्रूड के माध्यम से अलग होती है, जो मुख्य रूप से एकल कैरिजवे बन जाती है। साइरेन्सेस्टर के पश्चिम में सड़क अपनी प्राथमिक स्थिति खो देती है; यह एक पूर्व लिटिल शेफ रेस्तरां के पास जंक्शन 13 पर एम5 को पार करती है, फिर आगे पश्चिम में ए38 के साथ एक गोल चक्कर पर समाप्त होती है। ए419 सड़क पुल ए419 सड़क पुल विल्टशायर काउंटी में थेम्स नदी के पार ए419 के क्रिकलेड बाय-पास खंड को ले जाने वाला एक आधुनिक पुल है। यह पुल शहर के ठीक पूर्व में है और एक दोहरे कैरिजवे को ले जाने वाला एक ठोस निर्माण है, जिसे जून 1988 में खोले गए 2 करोड़ 40 लाख पाउंड के ब्लंसडन-क्रिकलेड सुधार के हिस्से के रूप में बनाया गया था। इतिहास जब इसे पहली बार 1922 में नामित किया गया था, तो ए419 हंगरफोर्ड, बर्कशायर से ग्लूसेस्टर तक चला था। युद्ध से पहले, सिरेंसेस्टर से ग्लूसेस्टर तक के खंड को ए417 का नाम दिया गया था, और ए419 को सिरेंसेस्टर से स्ट्रूड तक और फिर स्टोनहाउस के माध्यम से पूर्व ए434 के मार्ग के हिस्से में ग्लूसेस्टर के ठीक दक्षिण में हार्डविक में ए38 के साथ एक जंक्शन तक बढ़ाया गया था। एम4 मोटरवे के खुलने के बाद, हंगरफोर्ड से एल्डबोर्न और लिडिंगटन होते हुए कॉमनहेड तक के खंड को बी4192 में वर्गीकृत किया गया था। पुराने रास्ते बने हुए हैं, जो दर्शाते हैं कि यह कभी दक्षिण का एक प्रमुख मार्ग था। सड़क को पुराने ए345 के मार्ग पर कॉमनहेड से एम4 तक दक्षिण में विस्तारित किया गया था। जब एम5 मोटरवे खोला गया, तो सड़क को स्ट्राउड के पश्चिम की ओर मोड़ दिया गया। एक नया संरेखण, जिसे एबली बाय-पास के रूप में जाना जाता है, पुराने मार्ग के दक्षिण में कैनक्रॉस से स्टोनहाउस के ठीक दक्षिण में एक बिंदु तक बनाया गया था, और वहाँ से सड़क को ए4096 की पूर्व लाइन पर ईस्टिंगटन और फिर व्हिटमिंस्टर में एम5 और ए38 की ओर मोड़ दिया गया था। पुराना मार्ग बी4008 बन गया। 1971 के आसपास, नवनिर्मित स्पाइन रोड (बी 4696) के साथ क्रिकलेड के उत्तर में एक जंक्शन बनाया गया था जो कॉट्सवोल्ड वाटर पार्क के माध्यम से पश्चिम की ओर जाता है। 4 मिलियन पाउंड का स्ट्रैटन सेंट मार्गरेट (स्विंडन) बाईपास अक्टूबर 1977 में खोला गया, 2 करोड़ 40 लाख पाउंड का ब्लंसडन-क्रिकलेड इम्प्रूवमेंट जून 1988 में खोला गया और लैटन बाईपास 24 दिसंबर 1997 को खोला गया। ब्लंसडन ट्रैफिक लाइट और पास के टर्नपाइक गोल चक्कर में स्विंडन में एक अड़चन, जहां स्थानीय यातायात एम4 और कॉट्सवोल्ड्स के लिए यातायात के माध्यम से मिश्रित होता है, को 2006-2009 में दोहरे कैरिजवे बाईपास के निर्माण द्वारा संबोधित किया गया था। कॉमनहेड में एक फ्लाईओवर, दक्षिण-पूर्व स्विंडन के लिए मुख्य जंक्शन और भीड़ का एक अन्य स्रोत, 2007 में यातायात के लिए खोला गया था। सड़क के नए दोहरे खंडों के कुछ हिस्सों को कंक्रीट में बनाया गया है, जो यूके में अपेक्षाकृत असामान्य है। इस सतह से उत्पन्न उच्च टायर शोर आस-पास के निवासियों के लिए अलोकप्रिय है। प्रबंधन अनुबंध ए419 का प्रबंधन और रखरखाव सड़क प्रबंधन सेवा (ग्लूसेस्टर) लिमिटेड द्वारा किया जाता है जो यातायात की मात्रा के आधार पर छाया शुल्क के रूप में आय प्राप्त करता है। 30 साल का अनुबंध 2026 में समाप्त हो रहा है। 2018 में, कंपनी ने 17.8 लाख पाउंड के कारोबार पर कर से पहले 45 लाख पाउंड का लाभ कमाया। गोल्डन वैली लाइन भी देखें-एक रेलवे लाइन जो इसी तरह के मार्ग की सेवा करती है थेम्स नदी के पार करने की सूची संदर्भ बाहरी लिंक राजमार्ग एजेंसी पृष्ठः ए 419/ए 417 मार्ग प्रबंधन रणनीति ब्लंसडन बाईपास योजना कॉमनहेड जंक्शन योजना इंग्लैंड में ए 417 सड़कों पर सब्रे पृष्ठ विल्टशायर में ग्लूस्टरशायर परिवहन में परिवहन