Fiat Oggi
फिएट ओगी (इतालवी में "आज" के नाम पर) एक दो दरवाजों वाली सेडान है जो फिएट 147 पर आधारित है, जो इतालवी वाहन निर्माता फिएट द्वारा दक्षिण अमेरिका में निर्मित एक सब-कॉम्पैक्ट कार है। ओगी का उत्पादन ब्राजील में 1983 से 1985 तक किया गया था, जब इसे यूनो-आधारित प्रिमियो द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यह कार ब्राजील के बाजार में नई सेडान, शेवरले मोंजा, वोक्सवैगन वायेज और बाद में फोर्ड एस्कॉर्ट के लिए एक प्रतिक्रिया थी। ओग्गी में केवल 3,966 मिमी (156 इंच) लंबी कार के लिए एक बहुत बड़ा ट्रंक था। 05/1983 की क्वाट्रो रोडास पत्रिका के अनुसार ट्रंक की मात्रा 440 लीटर थी, जो ब्राजील में दूसरी सबसे बड़ी थी। सबसे बड़ी मोंज़ा की थीः 448 लीटर, लेकिन मोंज़ा एक मध्यम आकार की कार थी जिसकी कुल लंबाई 4,366 मिमी (172 इंच) थी। ओगी को मुख्य रूप से एक इंजन विकल्प, 1.3 लीटर (1,297 सीसी) फिएट 124 श्रृंखला इंजन के साथ बेचा गया था, जो शराब या गैसोलीन पर चलने के लिए सुसज्जित था। गैसोलीन इंजन में एक शक्ति थी और अल्कोहल इंजन, सबसे आम, शक्ति का। 1984 में ईंधन की कम खपत के कारण गैसोहोल संस्करणों का उत्पादन घटाकर 1984 कर दिया गया था। सी. एस. संस्करण जनवरी 1984 में जोड़ा गया था। 1984 और 1985 में 1.4 लीटर (1,415 सीसी) इंजन के साथ सीएसएस नामक एक विशेष संस्करण भी था। इसका उपयोग ब्राजीलियाई रेस चैंपियनशिप में भी किया गया था और यह लगभग 300 इकाइयों की बिक्री तक सीमित था। ब्राजील में अपने तीन साल के कार्यकाल में कुल मिलाकर 20,419 ओगी बेचे गए। संदर्भ बाहरी लिंक ब्राजील की फिएट ओगी सीएस ओगी कारें सब-कॉम्पैक्ट कारें फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन 1983 में पेश की गई कारें 1985 में बंद कर दी गईं