Japanese destroyer Ushio (1930)
प्रथम विश्व युद्ध के बाद इंपीरियल जापानी नौसेना के लिए बनाए गए चौबीस में से बीसवां था। जब इन जहाजों को सेवा में लाया गया, तो ये दुनिया के सबसे शक्तिशाली विध्वंसक थे। उन्होंने 1930 के दशक के दौरान पहली पंक्ति के विध्वंसक के रूप में कार्य किया, और प्रशांत युद्ध तक दुर्जेय हथियार प्रणाली बने रहे। उशियो द्वितीय विश्व युद्ध में जीवित रहने वाले अपने वर्ग के 24 जहाजों में से केवल दो में से एक था, और यह पर्ल हार्बर आक्रमण बल में शामिल 22 लड़ाकू जहाजों में से एकमात्र जीवित भी था। उन्नत फुबुकी-श्रेणी के विध्वंसक का निर्माण वित्तीय वर्ष 1923 से इंपीरियल जापानी नौसेना के विस्तार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अधिकृत किया गया था, जिसका उद्देश्य जापान को दुनिया के सबसे आधुनिक जहाजों के साथ एक गुणात्मक बढ़त देना था। फुबुकी वर्ग का प्रदर्शन पिछले विध्वंसक डिजाइनों पर एक बड़ी छलांग था, इतना कि उन्हें नामित किया गया था। बड़े आकार, शक्तिशाली इंजन, उच्च गति, कार्रवाई के बड़े दायरे और अभूतपूर्व हथियारों ने इन विध्वंसकों को अन्य नौसेनाओं में कई हल्के क्रूजरों के समान मारक क्षमता दी। उरागा डॉक कंपनी में निर्मित उशियो एक बेहतर श्रृंखला में दसवां था, जिसमें एक संशोधित बंदूक बुर्ज शामिल था जो मूल 40° के विपरीत टाइप 3 127 मिमी 50 कैलीबर नौसैनिक बंदूकों की अपनी मुख्य बैटरी को 75° तक बढ़ा सकता था, इस प्रकार बंदूकों को विमान के खिलाफ दोहरे उद्देश्य वाली बंदूकों के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता था। उशियो को 24 दिसंबर 1929 को नियुक्त किया गया था, 17 नवंबर 1930 को लॉन्च किया गया और 15 नवंबर 1931 को कमीशन किया गया। मूल रूप से निर्दिष्ट पतवार पदनाम "विध्वंसक सं। 54 ", उन्हें उनके लॉन्च से पहले उशियो नामित किया गया था। 1932 में, पहली शंघाई घटना के बाद, उशियो को यांग्त्ज़ी नदी की गश्त के लिए नियुक्त किया गया था। 1935 में, चौथे बेड़े की घटना के बाद, जिसमें एक तूफान से बड़ी संख्या में जहाज क्षतिग्रस्त हो गए थे, उसे अपनी बहन जहाजों के साथ, मजबूत पतवार और बढ़े हुए विस्थापन के साथ संशोधित किया गया था। 1937 से, उशियो ने दूसरे चीन-जापानी युद्ध के दौरान शंघाई और हांग्जो में जापानी बलों की लैंडिंग को कवर किया। 1940 से, उन्हें दक्षिण चीन में जापानी बलों की गश्त और लैंडिंग को कवर करने के लिए सौंपा गया था, और बाद में उन्होंने फ्रांसीसी इंडोचीन के आक्रमण में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध का इतिहास पर्ल हार्बर पर हमले के समय, उशियो को आई. जे. एन. प्रथम वायु बेड़े के विध्वंसक प्रभाग 7 में नियुक्त किया गया था, और उस बल के हिस्से के रूप में तातयामा नौसेना वायु स्टेशन से तैनात किया गया था जिसने युद्ध के शुरुआती चरणों में मिडवे एटोल पर बमबारी की थी। उशियो विमान वाहक के लिए और एम्बोन के खिलाफ हवाई हमलों के दौरान अनुरक्षण का हिस्सा थे। वह बाद में क्रूजर के लिए अनुरक्षण का हिस्सा थी और पूर्वी नीदरलैंड ईस्ट इंडीज पर जापानी आक्रमण के दौरान। 2 मार्च को, जावा सागर की लड़ाई में, उशियो ने पनडुब्बी पर हमला करने में सहायता की, जिसमें गहराई से हमला किया गया और 59 जीवित बचे लोगों को लिया गया। वह मार्च के अंत में मरम्मत के लिए योकोसुका नेवल आर्सेनल लौट आई। उशियो ने बाद में विमान वाहक को प्रवाल सागर की लड़ाई में ट्रुक तक पहुँचाया। 4-5 जून को, उशियो ने मिडवे की लड़ाई में भाग लिया क्योंकि वह विचलनकारी अलेउतियन आक्रमण बल का हिस्सा था और बाद में जुलाई के मध्य तक उत्तरी जल की गश्त के लिए ओमिनाटो गार्ड जिले में स्थित था। 14 जुलाई को, उशियो को संयुक्त बेड़े में फिर से नियुक्त किया गया, और 24 अगस्त को पूर्वी सोलोमन की लड़ाई में युद्धपोत और विमान वाहक को अनुरक्षित किया गया, युद्ध के बाद यामाटो के साथ ट्रुक लौट आया। इसके बाद उन्हें सितंबर में सोलोमन द्वीप समूह के विभिन्न स्थानों पर कई "टोक्यो एक्सप्रेस" परिवहन मिशनों के लिए नियुक्त किया गया था। 1943 के अंत तक, उशियो ने जापानी गृह द्वीपों, ट्रुक, नीदरलैंड ईस्ट इंडीज और फिलीपींस के बीच विभिन्न मिशनों में, और ताइयो के लिए एक अनुरक्षक के रूप में कार्य किया। 1944 की शुरुआत में, उशियो को एस्कॉर्ट ड्यूटी के लिए नियुक्त किया गया था, जिसमें ज्यादातर ट्रूक के सैन्य काफिले थे। अप्रैल से अगस्त तक, वह उत्तरी जल की गश्त के लिए ओमिनाटो गार्ड जिले में स्थित थी, और होक्काइडो और योकोसुका या कुरे के बीच जहाजों के अनुरक्षण के लिए। लेयेट खाड़ी की लड़ाई के दौरान, उशियो को सूरीगाओ जलडमरूमध्य की लड़ाई में एडमिरल कियोहिडे शिमा के डायवर्जनरी फोर्स को सौंपा गया था, जो फिलीपींस में काफिले को एस्कॉर्ट करने के लिए लड़ाई के बाद मनीला में स्थित था। 13 सितंबर को मनीला पर एक अमेरिकी हवाई हमले के दौरान वह क्षतिग्रस्त हो गई थी, जिसके दौरान उसका स्टारबोर्ड इंजन अक्षम हो गया था और चालक दल के 23 सदस्य मारे गए थे। नवंबर में सिंगापुर में मरम्मत के बाद, उशियो को आई. जे. एन. द्वितीय बेड़े में फिर से नियुक्त किया गया। दिसंबर में, उन्होंने विकलांग क्रूजर की सहायता की। मरम्मत के लिए योकोसुका नेवल आर्सेनल लौटते हुए, उशियो जापान के आत्मसमर्पण तक जापानी जल में रहे। 18 जुलाई 1945 को उन्होंने योकोसुका पर हमले के दौरान युद्धपोत की रक्षा के लिए विमान भेदी आग प्रदान की। 15 सितंबर 1945 को उशियो को नौसेना की सूची से हटा दिया गया था। 1948 में उसे स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया था। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक उरागा डॉक कंपनी द्वारा निर्मित फुबुकी-श्रेणी के विध्वंसक जहाज 1930 जहाज द्वितीय विश्व युद्ध के जापान के दूसरे चीन-जापानी युद्ध के नौसैनिक जहाज जापान के विध्वंसक अलेउतियन द्वीप समूह अभियान के जहाज