Lo Wu station
लो वू हांगकांग के (कौलून-कैंटन रेलवे) का उत्तरी टर्मिनस है, जो हांगकांग की उत्तरी सीमा पर बंद क्षेत्र के भीतर लो वू में स्थित है। स्टेशन हांगकांग और मुख्य भूमि चीन के बीच रेल यात्रियों के लिए एक प्राथमिक चौकी के रूप में कार्य करता है और इसके विपरीत, एक विशिष्ट क्षेत्र की सेवा करने के बजाय। यह हांगकांग का सबसे उत्तरी रेलवे स्टेशन भी है। प्रारंभिक उद्घाटन जब कौलून-कैंटन रेलवे (के. सी. आर.) पहली बार सेवा में आया, तो ट्रेनें लो वू में नहीं रुकीं, क्योंकि उस समय कोई सीमा गश्ती नहीं थी। हालांकि, अक्टूबर 1949 में पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना के बनने के तुरंत बाद, केसीआर ने घोषणा की कि ट्रेनें लो वू में समाप्त होंगी, और यात्री पैदल सीमा पार कर सकेंगे। चीन के आर्थिक सुधार के बाद, 1979 में ट्रेनों के माध्यम से फिर से चलना शुरू किया गया, और सीमा पार यातायात में काफी वृद्धि हुई। 1980 के दशक के दौरान, लो वू स्टेशन को पूरी तरह से पुनर्विकसित किया गया था। 15 जनवरी 1987 को नए लो वू स्टेशन को औपचारिक रूप से खोला गया। स्टेशन के नवीनीकरण का काम 2002 में शुरू हुआ, और एक समूह प्रतीक्षा क्षेत्र और नए टिकट द्वार जैसी नई सुविधाएं शुरू की गईं। 28 दिसंबर 2004 से, यह स्टेशन शेन्ज़ेन मेट्रो लुओहू स्टेशन के लिए आदान-प्रदान स्टेशन के रूप में भी कार्य करता है, जो एक ही चीनी नाम साझा करता है। 2009 में प्लेटफॉर्म गैप फिलर्स का प्लेटफॉर्म पर परीक्षण किया गया था। कोविड-19 के प्रकोप को रोकने के लिए सरकार के उपायों के बाद, इस स्टेशन को 4 फरवरी 2020 से बंद कर दिया गया था। इस स्टेशन ने केवल लो वू निवासियों के लिए लो वू और शेउंग शुई स्टेशनों के बीच 30 मिनट के अंतराल वाली ट्रेन सेवाएं प्रदान कीं। यह स्टेशन सीमा पार करने वाले यात्रियों के लिए बंद रहा क्योंकि क्षेत्र के चारों ओर निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ था। इसके बजाय, 8 जनवरी 2023 से, सीमा पार करने वाले निवासियों को इसके बजाय लोक मा चाउ स्टेशन का उपयोग करने के लिए कहा गया था। चिंग मिंग और चुंग येउंग त्योहारों के दौरान खुलने के कारण, चिंग मिंग महोत्सव और चुंग येउंग महोत्सव के आसपास एक महीने के लिए सैंडी रिज पर सफाई के लिए जाना आसान बनाने के लिए, कुछ पूर्वी रेल लाइन ट्रेनें इस स्टेशन पर सेवा की शुरुआत से लेकर हर दिन शाम 7 बजे तक चलती हैं। सीमा पार यात्रा के लिए स्टेशन को फिर से खोलना 6 फरवरी 2023 से शुरू हुआ, एम. टी. आर. ने लुओहू बंदरगाह पर मुख्य भूमि के साथ सीमा पार यात्रा फिर से शुरू की, जिसमें ट्रेन की आवृत्ति चार से आठ मिनट तक थी। स्टेशन लेआउट स्टेशन में तीन पटरियाँ हैं। दो पटरियाँ इसके अंतिम छोर के रूप में काम करती हैं। दूसरा ट्रैक ट्रेन सेवाओं के माध्यम से इंटरसिटी सेवा प्रदान करता है जो इस स्टेशन पर नहीं रुकती है और मुख्य भूमि चीन में सीमा पार उत्तर की ओर जारी रहती है। इस स्टेशन पर थ्रू ट्रेनों के लिए प्लेटफार्म नहीं हैं। प्लेटफार्म ईस्ट रेल स्टेशन में दो साइड प्लेटफार्मों के साथ दो पटरियां और एक स्पेनिश समाधान में व्यवस्थित एक द्वीप मंच है। द्वीप प्लेटफार्म (2 और 3) यात्रियों को उतरने की सेवा प्रदान करते हैं, जबकि साइड प्लेटफार्म (1 और 4) बोर्डिंग यात्रियों की सेवा प्रदान करते हैं। द्वीप मंच एल1 पर आगमन समूह से जुड़ता है, और साइड प्लेटफॉर्म एल2 पर प्रस्थान समूह से जुड़े होते हैं। दोनों कॉनकोर्स लो वू पुल के माध्यम से लो वू नियंत्रण बिंदु से जुड़े हुए हैं, जिसमें चलने वाले पैदल मार्ग हैं। स्टेशन में प्रवेश करने वाली ट्रेनें पहले द्वीप के प्लेटफॉर्म के सामने वाले दरवाजे खोलेंगी ताकि यात्रियों को उतरने की अनुमति मिल सके। स्टेशन के कर्मचारियों द्वारा यह पुष्टि करने के बाद कि सभी यात्री उतर चुके हैं, दरवाजे बंद हो जाएंगे और सवार यात्रियों के लिए साइड प्लेटफॉर्म (1 और 4) का सामना करने वाले दरवाजे खोल दिए जाएंगे। स्पैनिश समाधान के कार्यान्वयन से पहले, दोनों पटरियों पर यात्री बोर्डिंग और उतरने दोनों के लिए द्वीप प्लेटफार्मों का उपयोग करते थे, जिसके परिणामस्वरूप प्लेटफॉर्म पर भीड़भाड़ होती थी। 2004 में, प्लेटफॉर्म 1 (जिसका पहले शायद ही कभी उपयोग किया जाता था) का पुनर्निर्माण किया गया था और प्लेटफॉर्म 4 का निर्माण सवार यात्रियों के लिए यात्री प्रवाह में सुधार के लिए किया गया था। आगमन समूह (एल2) के भुगतान क्षेत्र के अंदर स्थित दो अलग-अलग मार्ग हैं जो दो तरफ के प्लेटफार्मों (1 और 4) में से एक तक एस्केलेटर, लिफ्ट और सीढ़ियों तक पहुंच प्रदान करते हैं। प्रत्येक मार्ग के आगे कांच के बड़े स्लाइडिंग दरवाजे ट्रेन के स्टेशन से प्रस्थान करने से लगभग 5 मिनट पहले स्वचालित रूप से बंद होने लगते हैं। यह भीड़भाड़ को रोकने और पटरियों पर यात्रियों के गिरने की संभावना को कम करने के लिए प्रत्येक संकीर्ण साइड प्लेटफॉर्म पर चढ़ने वाले यात्रियों की संख्या को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। एक बार स्वचालित दरवाजों का एक सेट बंद हो जाने के बाद, दूसरा सेट खुल जाएगा, जिससे दूसरी तरफ के प्लेटफॉर्म तक पहुंच होगी। स्टेशन से बाहर निकलने के तीन रास्ते हैंः लो वू आप्रवासन नियंत्रण बिंदु, जहां यात्रियों को मुख्य भूमि चीन में प्रवेश करने के लिए सीमा चौकी से गुजरना पड़ता है। इस निकास द्वार का उपयोग करने के लिए यात्रियों के पास वैध यात्रा दस्तावेज होने चाहिए। दो लो वू क्षेत्र से बाहर निकलते हैं। इन दोनों निकास मार्गों की सुरक्षा हांगकांग के पुलिस अधिकारी करते हैं। इस निकास का उपयोग करने के लिए, किसी के पास लो वू निवासी कार्ड या एक बंद क्षेत्र परमिट होना चाहिए, जिसे फैनलिंग के शेउंग शुई पुलिस स्टेशन में प्राप्त किया जा सकता है। ए1: टाक युएट लाउ, लियू पोक विलेज ए2: लो वू विलेज, सैंडी रिज कब्रिस्तान घटनाएं 2 फरवरी 2020 को लो वू स्टेशन पर 2 विस्फोटक उपकरण पाए गए। यह भी देखें लो वू लो वू पुल लो वू नियंत्रण बिंदु लुओहू (शेनझेन की ओर) लुओहू स्टेशन (शेनझेन की ओर) संदर्भ बाहरी लिंक एम. टी. आर. स्टेशन नए क्षेत्रों में पूर्वी रेल लाइन उत्तर जिला, हांगकांग बंद क्षेत्र पूर्व कौलून-कैंटन रेलवे स्टेशन 1949 में हांगकांग में खोले गए 1949 के प्रतिष्ठान