Fall Line Freeway
फॉल लाइन फ्रीवे (एफ. एल. एफ.; स्टेट रूट 540 (एस. आर. 540) के रूप में भी हस्ताक्षरित) एक राजमार्ग है जिसे मैकन, फोर्ट वैली, सैंडर्सविले और रेन्स सहित कई शहरों से गुजरते हुए, अलबामा स्टेट लाइन पर कोलंबस से ऑगस्टा तक यू. एस. राज्य जॉर्जिया की चौड़ाई को फैलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि इसे एक मुक्त मार्ग कहा जाता है, यह सीमित पहुंच और उच्च गति विभाजित राजमार्ग भागों दोनों से बना है। राजमार्ग के दो खंड भी हैं जो दो लेन हैं, जो एक केंद्र मोड़ लेन द्वारा अलग किए गए हैंः पश्चिम-मध्य वाशिंगटन काउंटी (सैंडर्सविले के पश्चिम में) में एक संक्षिप्त हिस्सा और उत्तरी जेफरसन काउंटी में एक अन्य संक्षिप्त हिस्सा (पूरी तरह से रेन्स की शहर सीमा के भीतर)। अगस्त 2018 तक, फॉल लाइन फ्रीवे 100% यातायात के लिए खुला है। अगस्त 2017 और जुलाई 2018 के बीच, राजमार्ग पूरा हो गया था। जॉर्जिया परिवहन विभाग (जी. डी. ओ. टी.) ने घोषणा की कि राजमार्ग पर आधिकारिक तौर पर 24 सितंबर, 2018 को राज्य के सबसे नए राज्य मार्ग के रूप में एस. आर. 540 के रूप में हस्ताक्षर किए गए थे। एफ. एल. एफ. का अधिकांश हिस्सा पहले से मौजूद राजमार्गों के खंडों का एक संयोजन था, जिस पर सितंबर 2018 में एस. आर. 540 को नामित किया गया था। इसमें अलबामा राज्य लाइन से जिनेवा और मैकन से पूर्वी मैकन तक यू. एस. मार्ग 80 (यू. एस. 80); अलबामा से जिनेवा तक एस. आर. 22; जिनेवा में एस. आर. 41; फोर्ट वैली के पश्चिम में जिनेवा से एस. आर. 96; जंक्शन सिटी के पश्चिम से जंक्शन सिटी तक एस. आर. 90; फोर्ट वैली के पश्चिम से फोर्ट वैली तक एस. आर. 49 कनेक्टर (एस. आर. 49 कॉन.); फोर्ट वैली से बायरन तक एस. आर. 49; बायरन से मैकन तक अंतरराज्यीय 75 (आई-75); मैकन में आई-16; मैकन से पूर्वी मैकन तक एस. आर. 87; मैकन से पूर्वी मैकन तक यू. एस. 23/यू. एस. 129 वैकल्पिक (यू. एस. 129 ऑल्ट) शामिल हैं। मैकन से पूर्वी मैकन तक; मैकन से पूर्वी मैकन तक एस. आर. 19; गॉर्डन के दक्षिण-पश्चिम में पूर्वी मैकन से एस. आर. 57; सैंडर्सविले के पूर्व में मिल्डगेविले के दक्षिण-पूर्व से एस. आर. 24; सैंडर्सविले के पूर्व से रेन्स तक एस. आर. 88; रेन्स से ऑगस्टा तक यू. एस. 1/एस. आर. 4; रेन्स में यू. एस. 221; और रेन्स में एस. आर. 17। 2018 से 2019 तक, राजमार्ग ने पहले गॉर्डन के दक्षिण-पश्चिम से इवे के उत्तर-उत्तर पूर्व तक एसआर 243 के दक्षिणी हिस्से का उपयोग किया, जब तक कि उस राजमार्ग को बंद नहीं कर दिया गया था। इवे के उत्तर-उत्तर पूर्व से मिल्डगेविल के दक्षिण-पूर्व तक राजमार्ग का हिस्सा विशेष रूप से इस परियोजना के लिए एक नवनिर्मित राजमार्ग था। नवंबर 2021 में, इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट लागू किया गया था, जिसमें कोलंबस से ऑगस्टा तक फॉल लाइन फ्रीवे कॉरिडोर को "मध्य जॉर्जिया कॉरिडोर" के रूप में नामित किया गया था, जो प्रस्तावित अंतरराज्यीय 14 खाड़ी तट रणनीतिक राजमार्ग का हिस्सा है; हालाँकि, मार्ग को अंतरराज्यीय राजमार्ग मानकों को पूरा करने के लिए पर्याप्त उन्नयन (कई बाईपास सहित) की आवश्यकता होगी। मार्ग विवरण "फ्रीवे" के रूप में इसके विवरण के विपरीत, फॉल लाइन फ्रीवे एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग है, जो सैंडर्सविले के पश्चिम में और रेनॉल्ड्स, मैकन और इवे जैसे स्थानों में रेन्स और अविभाजित भागों के भीतर छोटे दो-लेन खंडों को छोड़कर है। चार मुक्त मार्ग खंड मौजूद हैंः जे. आर. एलन पार्कवे (यू. एस. 80/एस. आर. 22 का हिस्सा) के बाद, जो कोलंबस के उत्तर में बाईपास है, बायरन से मैकन तक अंतरराज्यीय 75 (आई-75), मैकन में आई-16, और मिल्डगेविल के दक्षिण में इवे और सैंडर्सविले के बीच यू. एस. 441 के साथ आदान-प्रदान। राजमार्ग को वाणिज्यिक यातायात के प्रवाह में सहायता के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो अटलांटा से बचते हुए कोलंबस और ऑगस्टा के बीच माल ले जाने वाले मालवाहक ट्रकों के लिए एक आसान रास्ता प्रदान करता है। अधिकांश मार्ग यू. एस. 80, एस. आर. 96, एस. आर. 24, एस. आर. 88 और यू. एस. 1/एस. आर. 4 का अनुसरण करते हैं, जबकि अन्य भाग अलग-अलग संरेखण हैं, जैसे कि स्कॉट्सबोरो और सैंडर्सविले के बीच का अधिकांश हिस्सा। मस्कोगी काउंटी एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. चट्टाहोची नदी पर एक अनाम पुल पर, अलबामा राज्य रेखा पर, फेनिक्स सिटी, अलबामा-कोलम्बस शहर रेखा पर, यू. एस. मार्ग 80 (यू. एस. 80) और एस. आर. 22 के साथ समवर्ती रूप से शुरू होते हैं। स्टेट लाइन एस. आर. 22 का पश्चिमी टर्मिनस भी है। स्टेट लाइन के अलबामा की ओर, यू. एस. 80 (और हस्ताक्षरित पदनाम अलबामा स्टेट रूट 8) जे. आर. एलन पार्कवे पर यात्रा करता है, जो फेनिक्स सिटी में जाने वाला एक मुक्त मार्ग है। जॉर्जिया की ओर, यू. एस. 80, एस. आर. 22, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. पार्कवे का उपयोग अधिकांश कोलंबस के बाईपास के रूप में करते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर जाते हैं और उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। तुरंत, उनका एस. आर. 22 कनेक्टर (एस. आर. 22 कॉन.; मैनचेस्टर एक्सप्रेसवे) के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक आदान-प्रदान होता है। कुछ ही समय बाद, वे एस. आर. 219 (रिवर रोड) से मिलते हैं। ब्रैडली पार्क ड्राइव के साथ एक आदान-प्रदान के बाद, वे अंतरराज्यीय 185 (आई-185 और इसके अहस्ताक्षरित साथी पदनाम एस. आर. 411) और यू. एस. 27/एस. आर. 1 (वेटरन्स पार्कवे) से मिलते हैं। पूर्व की ओर मून रोड तक भी पहुँच है, जिसका पश्चिम की ओर एक अलग निकास है। राजमार्ग तब ब्लैकमॉन और स्कोम्बर्ग सड़कों से मिलते हैं। दक्षिण-पूर्व में एक मोड़ के बाद, मुक्त मार्ग समाप्त हो जाता है, और सड़क मार्ग एक विभाजित राजमार्ग में बदल जाता है। लगभग तुरंत, उनका यू. एस. 27 अल्टरनेट (यू. एस. 27 ऑल्ट.) के साथ आदान-प्रदान होता है। और एसआर 85। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और फिर एस. आर. 22 स्पर (मैकन रोड) के पूर्वी छोर से मिलते हैं। वे उपतोई में प्रवेश करने तक आम तौर पर उत्तर-पूर्वी दिशा में यात्रा करते हैं। वहाँ वे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। फिर, वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और बेकर क्रीक को पार करते हैं, जहाँ वे कोलंबस और मस्कोगी काउंटी की शहर सीमा को छोड़ते हैं और टैलबोट काउंटी में प्रवेश करते हैं। टैलबोट काउंटी राजमार्ग पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर जारी है और बॉक्स स्प्रिंग्स के उत्तर की ओर जाता है। उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ना शुरू करने के बाद, एफ. एल. एफ. रॉकमोर और उपातोई खाड़ियों को पार करता है और एस. आर. 355 के उत्तरी टर्मिनस को काटता है। यह एक पूर्वी दिशा की ओर मुड़ता है और एस. आर. 41 को काटता है, जो समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है। यू. एस. 80, एस. आर. 22, एस. आर. 41, एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और जिनेवा में प्रवेश करती है। शहर के मध्य भाग में, यू. एस. 80, एस. आर. 22 और एस. आर. 41 एस. आर. 96 के पश्चिमी टर्मिनस पर उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर बाएं मुड़ते हैं। यहाँ, एफ. एल. एफ. एस. आर. 96 की शुरुआत को उत्तर-पूर्व की ओर ले जाता है। लगभग तुरंत, यह एस. आर. 240 के पश्चिमी टर्मिनस को काटता है। सड़क मार्ग पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है और जिनेवा से निकलता है। राजमार्ग तब एस. आर. 96 के एक पूर्व खंड को काटता है। फिर, यह उत्तर-पूर्व की ओर एक क्रमिक वक्र शुरू करता है। दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर वापस मुड़ने के तुरंत बाद, यह एस. आर. 90 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करता है। लगभग बाद में, एस. आर. 90, एस. आर. 96, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 96 के एक अन्य पूर्व खंड को काटते हैं। राजमार्ग जंक्शन सिटी में प्रवेश करता है। यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है और पुरानी मौक रोड को काटता है, जो जंक्शन सिटी के मुख्य हिस्से की ओर जाता है। यह पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और बकनर रोड के दक्षिणी छोर को काटता है, जो शहर के मुख्य भाग की ओर भी जाता है। इस चौराहे पर, एस. आर. 90 दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है। एफ. एल. एफ. शहर की सीमा को छोड़कर पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ती है और टेलर काउंटी में प्रवेश करती है। टेलर काउंटी एफ. एल. एफ. (एस. आर. 96, एस. आर. 540) हावर्ड के दक्षिणी भाग से होकर गुजरती है। दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर एक मोड़ शुरू करने के ठीक बाद, यह बटलर के माध्यम से एस. आर. 96 के पूर्व मार्ग, ओल्ड 96 रोड के पश्चिमी टर्मिनस को काटता है। राजमार्ग शहर के दक्षिणी बाईपास पर चलता है। शहर के ठीक पश्चिम में एस. आर. 137 (चैरिंग रोड) के साथ एक चौराहा है। राजमार्ग पूर्व-दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। पायने फार्म रोड के उत्तरी टर्मिनस और टॉवर स्ट्रीट के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे से ठीक पहले, यह बटलर के दक्षिणी भाग में प्रवेश करता है। वहाँ यह यू. एस. 19/एस. आर. 3 (साउथ ब्रॉड स्ट्रीट) को काटती है। बटलर की शहर की सीमा छोड़ने के ठीक बाद, राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ जाता है। पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर एक मोड़ के बाद, यह बटलर के माध्यम से एस. आर. 96 के पूर्व मार्ग के पूर्वी छोर को काटता है। यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और हिक्स रोड के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे से ठीक पहले रेनॉल्ड्स में प्रवेश करती है। यह पूर्व की ओर मुड़ती है और शहर के मुख्य भाग में प्रवेश करती है। यह एस. आर. 128 (विंस्टन स्ट्रीट) को काटती है। कॉलिन्स स्ट्रीट के ठीक पश्चिम में, राजमार्ग पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। यह पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ती है और रेनॉल्ड्स शहर की सीमा को दक्षिण जनरल जॉन बी. गॉर्डन रोड के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक चौराहे के ठीक पश्चिम में छोड़ देती है। यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर वापस पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। और वार्ड एडवर्ड्स ब्रिज पर फ्लिंट नदी को पार करता है। यहाँ, यह क्रॉफर्ड काउंटी में प्रवेश करती है। क्रॉफर्ड और पीच काउंटी एस. आर. 96, एस. आर. 540, और पूर्व-दक्षिण पूर्व में एफ. एल. एफ. वक्र और फिर धीरे-धीरे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर एक मोड़ के दौरान, वे पीच काउंटी में प्रवेश करते हैं। एल्ड्रिज रोड के ठीक पश्चिम में, वे क्रॉफर्ड काउंटी में फिर से प्रवेश करते हैं। कुछ ही समय बाद, वे पीच काउंटी में फिर से प्रवेश करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और एस. आर. 49 कॉन के दक्षिणी छोर को काटते हैं। यहाँ, एस. आर. 96 दक्षिण-पूर्व की ओर, फोर्ट वैली की ओर मुड़ता है, जबकि एस. आर. 49 कॉन., एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. शहर के एक बाईपास पर उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। पेगी ड्राइव के साथ एक चौराहे के ठीक बाद, वे फोर्ट वैली मिडिल स्कूल से गुजरते हैं। उत्तर-पूर्व में एक मोड़ के बाद, वे हंट एलीमेंट्री स्कूल से गुजरते हैं और यूएस 341/एसआर 7 (हार्टले रोड) को काटते हैं। वे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने से पहले एक नियत-पूर्व दिशा की ओर मुड़ते हैं, जहाँ वे एस. आर. 49 को काटते हैं। यहाँ, एस. आर. 49 कॉन. समाप्त होता है, और एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 49 को उत्तर-पूर्व में ले जाता है। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और फिर उत्तर-पूर्व की ओर लौटते हैं। वे म्यूल क्रीक को पार करते हैं और पॉवर्सविले में प्रवेश करते हैं। वहाँ वे एस. आर. 247 कॉन. (रॉबर्ट रे पार्कवे) के पश्चिमी टर्मिनस और नेवेल रोड के दक्षिणी टर्मिनस को काटते हैं। राजमार्ग उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। वे बायरन में प्रवेश करते हैं। शहर में, वे एस. आर. 42 को काटते हैं। आई-75 (और इसके अहस्ताक्षरित सहयोगी पदनाम एस. आर. 401) के साथ एक आदान-प्रदान पर, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 49 से अलग हो गए और उत्तर में आई-75 का अनुसरण करते हैं। आई-75, एस. आर. 401, एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. वक्र उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर जाता है और बायरन से निकलता है और फिर क्रॉफर्ड काउंटी में फिर से प्रवेश करता है। कुछ ही दूरी के बाद, वे बिब्ब काउंटी में एचेकोनी क्रीक को पार करते हैं। बिब्ब काउंटी राजमार्ग सार्डिस चर्च रोड के साथ कोच बिली हेंडरसन इंटरचेंज तक पहुँचते हैं। लगभग बाद में हार्टले ब्रिज रोड के साथ एक इंटरचेंज है। लगभग बाद में, वे आई-475 के दक्षिणी टर्मिनस (और इसके अहस्ताक्षरित साथी पदनाम एसआर 408) से मिलते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। रॉकी क्रीक पर एक पुल पर, वे मैकन शहर की सीमा में प्रवेश करते हैं। तुरंत, उनका यूएस 41/एसआर 247 (पियो नोनो एवेन्यू) के साथ एक आदान-प्रदान होता है। इस आदान-प्रदान के भीतर, आई-75, एस. आर. 401, एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. वक्र उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर वापस जाते हैं। इस आदान-प्रदान के ठीक बाद, उनके पास रॉकी क्रीक रोड के साथ एक आंशिक निकास है, जो केवल पश्चिम की ओर जाने वाली गलियों से पहुँचा जा सकता है। इस आदान-प्रदान के माध्यम से पश्चिम की ओर जाने वाली लेन के लिए यू. एस. 41 उत्तर और एस. आर. 247 उत्तर तक पहुंच प्रदान की जाती है। लगभग बाद में, वे लगभग उत्तर दिशा की ओर मुड़ते हैं और यू. एस. 80/एस. आर. 22 (आइजनहावर पार्कवे) से मिलते हैं। एंथनी रोड पर एक पुल पर, वे उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ते हैं। इस पुल के ठीक बाद एसआर 74 (मर्सर यूनिवर्सिटी ड्राइव) के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक इंटरचेंज है। इस आदान-प्रदान के भीतर, राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। फिर वे यूएस 41 Bus./SR 19 (फोर्सिथ स्ट्रीट) से मिलते हैं। यह आदान-प्रदान हरडेमन एवेन्यू तक पहुंच भी प्रदान करता है। राजमार्ग फिर उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। यू. एस. 23/एस. आर. 87 (रिवरसाइड ड्राइव) को ले जाने वाले एक पुल के नीचे यात्रा करने के तुरंत बाद, वे मेजर बॉबी जोन्स एम. डी. पी. ओ. डब्ल्यू.-एम. आई. ए. इंटरचेंज में आई-16 (और इसके अहस्ताक्षरित साथी पदनाम एस. आर. 404) के पश्चिमी टर्मिनस से मिलते हैं। यहाँ, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. आई-75/एस. आर. 401 से अलग हो जाते हैं और आई-16/एस. आर. 404 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करते हैं। राजमार्ग पूर्व-दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हैं। तुरंत, वे ओक्मुल्गी नदी को पार करते हैं। वे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और फिर यूएस 23/यूएस 129/एसआर 49 (स्प्रिंग स्ट्रीट) के साथ एक आदान-प्रदान करते हैं। इस आदान-प्रदान के भीतर, सड़क मार्ग दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है। लगभग तुरंत एस. आर. 22 (सेकंड स्ट्रीट) के साथ केवल पश्चिम की ओर जाने वाला एक आदान-प्रदान है। लगभग बाद में, वे यूएस 80/एसआर 87 (जिसे एम. एल. के नाम से जाना जाता है) से मिलते हैं। आई-16 के दक्षिण में किंग जूनियर बुलेवार्ड और इसके उत्तर में कोलिज़ियम ड्राइव) फिल वाल्डन मेमोरियल इंटरचेंज में। यहाँ, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. आई-16 से अलग हो जाते हैं और यू. एस. 80/एस. आर. 87 का अनुसरण करना शुरू करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की यात्रा करते हैं और मैकन कोलिज़ियम से गुजरते हैं। फिर वे उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और जॉर्जिया सेक्रेटरी ऑफ स्टेट के प्रोफेशनल लाइसेंसिंग बोर्ड डिवीजन से गुजरते हैं। उचित रूप से नामित अस्पताल ड्राइव के साथ एक चौराहा कोलिज़ियम चिकित्सा केंद्रों की ओर जाता है। लगभग बाद में, वे यू. एस. 23/यू. एस. 129 Alt./SR 19 (एमरी राजमार्ग) को काटते हैं। यहाँ, यू. एस. 80, एस. आर. 87, एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. अन्य राजमार्गों पर दाईं ओर मुड़ते हैं। छह राजमार्ग (एमरी राजमार्ग और एफ. एल. एफ.) पूर्व की ओर जाते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और ओकमुलगी टीले राष्ट्रीय ऐतिहासिक उद्यान के उत्तरी भाग में प्रवेश करते हैं। वे उद्यान के मुख्य प्रवेश द्वार तक पहुँचते हैं। यह जेफरसनविले रोड का दक्षिणी टर्मिनस भी है, जो बोडेन गोल्फ कोर्स की ओर जाता है। राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और अस्थायी रूप से उद्यान की सीमा छोड़ देते हैं। लगभग तुरंत, वे पार्क की सीमा में फिर से प्रवेश करते हैं। वे वॉलनट क्रीक को पार करते हैं, पार्क की सीमा को छोड़ देते हैं, मैकन शहर की सीमा को छोड़ देते हैं और पूर्वी मैकन में प्रवेश करते हैं। लगभग बाद में, वे पूर्व की ओर एक वक्र शुरू करते हैं। इसके ठीक बाद, यू. एस. 23, यू. एस. 129 ऑल्ट. और एस. आर. 87 ने अपना दक्षिण-पूर्वी मार्ग फिर से शुरू किया, जबकि यू. एस. 80, एस. आर. 19, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. पूर्व की ओर विभाजित हो गए। राजमार्ग उत्तर-पूर्वी दिशा की ओर मुड़ते हैं। वे एस. आर. 87 कॉन. (ओक्मुल्गी ईस्ट बुलेवार्ड) के उत्तरी टर्मिनस और जेफरसनविले रोड के दक्षिणी टर्मिनस को काटते हैं। पूर्व-दक्षिण-पूर्व में एक क्रमिक वक्र के बाद, वे एस. आर. 57 के पश्चिमी टर्मिनस और हिचकॉक रोड के दक्षिणी टर्मिनस को काटते हैं। यहाँ, यू. एस. 80 और एस. आर. 19 दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ गए, जबकि एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 57 को पूर्व-उत्तर पूर्व की ओर ले गए। लगभग बाद में, राजमार्ग पूर्वी मैकन से निकलते हैं और जोन्स काउंटी में प्रवेश करते हैं। जोन्स, ट्विग्स, विल्किंसन और बाल्डविन काउंटी एस. आर. 57, एस. आर. 540, और पूर्व-दक्षिण पूर्व में एफ. एल. एफ. वक्र। दक्षिण-पूर्व में एक मोड़ शुरू करने के बाद, वे ट्विग्स काउंटी में प्रवेश करते हैं। वे पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ते हैं, हैरिसन झील के ठीक दक्षिण की ओर यात्रा करते हैं और बिग सैंडी क्रीक को पार करते हैं। न्यू हेवन चर्च रोड के उत्तरी टर्मिनस और ओल्ड ग्रिसवोल्डविले रोड के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे से ठीक पहले, वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर एक वक्र शुरू करते हैं और बर्डसॉन्ग तालाब के उत्तर की ओर यात्रा करते हैं। इस वक्र के बाद, वे क्लियर क्रीक को पार करते हैं। कुछ दूरी के बाद, वे विल्किंसन काउंटी में प्रवेश करते हैं। लगभग बाद में, राजमार्ग उत्तर-उत्तर पूर्व की ओर एक मोड़ शुरू करते हैं और पूर्व एस. आर. 243 और मैडॉक्स रोड के पश्चिमी टर्मिनस को काटते हैं। यहाँ, एस. आर. 57 पूर्व-दक्षिण पूर्व में मैडॉक्स रोड पर दाईं ओर मुड़ता है, और एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. उत्तर-उत्तर पूर्व में जारी रहता है। वे गॉर्डन के मुख्य भाग के बाईपास की तरह काम करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और लिटिल कमिश्नर क्रीक को पार करते हैं। शहर के उत्तर-पश्चिम में, राजमार्ग एस. आर. 18 (ग्रे राजमार्ग) को काटते हैं। वे पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ते हैं और गॉर्डन के उत्तरी भाग में प्रवेश करते हैं। वे अस्थायी रूप से गॉर्डन को छोड़ देते हैं और पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ जाते हैं। वे शहर के चरम पूर्वोत्तर भाग से गुजरते हैं। जब वे फिर से गॉर्डन को छोड़ते हैं, तो वे इवे में प्रवेश करते हैं। राजमार्ग उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और फिर मैककूक ब्रिज पर चुकोलाहो झील को पार करते हैं। ओ. एल. पर बीवर क्रीक के ऊपर एक क्रॉसिंग पर। "रेड" ब्रूक्स मेमोरियल ब्रिज, राजमार्ग इवे से निकलते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व में एक चौराहे पर एक वक्र शुरू करते हैं जहां पूर्व एस. आर. 243 उत्तर-उत्तर-पूर्व में पेनिंगटन राजमार्ग पर बाईं ओर मुड़ता है, जबकि एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. पूर्व-उत्तर-पूर्व में जारी रहता है। थोड़ी दूरी के बाद, वे बाल्डविन काउंटी के दक्षिणी कोने को काटते हैं। राजमार्ग विल्किंसन काउंटी में फिर से प्रवेश करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और ब्लैक क्रीक को पार करते हैं। वे यू. एस. 441/एस. आर. 29 के साथ एक आदान-प्रदान के लिए पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। एस. आर. 540 और उत्तर-उत्तर-पूर्व में एफ. एल. एफ. वक्र और बाल्डविन काउंटी में फिर से प्रवेश करता है। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ना शुरू करने के ठीक बाद, वे एस. आर. 112 से मिलते हैं। वे रीडी क्रीक को पार करते हैं और उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। वे मिल्डगेविल के दक्षिण-पूर्वी बिंदु के ठीक दक्षिण-पूर्व में एक बिंदु पर ओकोनी नदी को पार करते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। फिर वे एस. आर. 24 के साथ एक समवर्ती मुद्रा शुरू करते हैं। एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 24 को दक्षिण-दक्षिण पूर्व की ओर ले जाते हैं। वे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और पूर्व-दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने के ठीक बाद टाउन क्रीक को पार करते हैं। राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और गम क्रीक को पार करते हुए वाशिंगटन काउंटी में प्रवेश करते हैं। वाशिंगटन काउंटी लगभग बाद में, एस. आर. 24, एस. आर. 540, और पूर्व-दक्षिण पूर्व में एफ. एल. एफ. वक्र और एस. आर. 272 के उत्तरी टर्मिनस को काटता है। वे ब्लफ क्रीक को पार करते हैं और फिर पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। सैंडर्सविले के रास्ते में, वे बफ़ेलो क्रीक को पार करते हैं। शहर के ठीक पश्चिम में, राजमार्ग एस. आर. 68 (टेनिल-मैकन रोड) के पूर्वी टर्मिनस और एस. आर. 24 स्पर (यांक ब्राउन रोड) के दक्षिणी टर्मिनस को काटते हैं। एस. आर. 24, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. शहर के मुख्य भाग के उत्तरी बाईपास पर यात्रा करते हैं। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और लाइमस्टोन क्रीक को पार करते हैं। फिर वे एस. आर. 242 (वेस्ट चर्च स्ट्रीट) के पश्चिमी टर्मिनस को काटते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और डीपस्टेप रोड को काटते हैं, जो ओकोनी फॉल लाइन टेक्निकल कॉलेज की ओर जाता है। यह चौराहा सैंडर्सविले शहर की सीमा के किनारे पर है। लगभग तुरंत, राजमार्ग शहर के उत्तरी भाग में प्रवेश करते हैं। इसके बाद वे लिंटन रोड को काटते हैं, जो लिंटन समुदाय, टी. जे. एल्डर मिडिल स्कूल और ब्रेंटवुड स्कूल की ओर जाता है। राजमार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और एस. आर. 15 (स्पार्टा रोड) को काटते हैं। कुछ दूरी के बाद, वे शहर की सीमा छोड़ देते हैं। वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और रिज रोड को काटते हैं। यहाँ, एस. आर. 24 दक्षिण-दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ता है, जबकि एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. एस. आर. 88 की शुरुआत पूर्व-उत्तर-पूर्व में करते हैं। वे एस. आर. 211 (ट्री नर्सरी रोड) के उत्तरी टर्मिनस को पार करने से पहले विलियमसन स्वैम्प क्रीक को पार करते हैं। फिर, वे जेफरसन काउंटी में प्रवेश करने के लिए ओगीची नदी को पार करते हैं। जेफरसन काउंटी उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद, वे ग्रेंज समुदाय में प्रवेश करते हैं। वहाँ वे एस. आर. 171 (ग्रेंज रोड) को काटते हैं। फिर, राजमार्ग रॉकी कम्फर्ट क्रीक को पार करते हैं। इसके बाद वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। हैडन पॉन्ड रोड के दक्षिणी छोर के साथ एक चौराहे से ठीक पहले, वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। एस. आर. 88, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. डुहार्ट क्रीक को पार करते हुए उत्तर-पूर्वी दिशा की ओर मुड़ते हैं और एस. आर. 296 को काटते हैं। वे बिग क्रीक को पार करते हैं और वापस उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं। पूर्व-दक्षिण-पूर्व में एक वक्र शुरू करने के बाद, वे रेन्स में प्रवेश करते हैं। वे यू. एस. 1, यू. एस. 221, एस. आर. 4 और एस. आर. 17 (जेफरसन डेविस मेमोरियल हाईवे) को काटते हैं। एस. आर. 88, एस. आर. 540, और एफ. एल. एफ. अन्य राजमार्गों पर बाईं ओर मुड़ते हैं। यू. एस. 1, यू. एस. 221, एस. आर. 4, एस. आर. 17, एस. आर. 88, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. शहर के मुख्य भाग में उत्तर-उत्तर पूर्व की यात्रा करते हैं। हावर्ड स्ट्रीट के पश्चिमी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर, एस. आर. 17 थॉमसन राजमार्ग पर उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर समवर्ती मुद्रा से निकलता है। डाउनटाउन रेन्स में, वे एस. आर. 80 (ब्रॉड स्ट्रीट) को काटते हैं, जहाँ एस. आर. 88 समवर्ती मुद्रा को पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर छोड़ता है। वे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और एस. आर. 47 के पूर्वी छोर को काटते हैं। यहाँ, यू. एस. 221 समवर्ती मुद्रा से निकलता है, और एस. आर. 47 उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर यात्रा करता है। रेन्स को छोड़ने के बाद, यू. एस. 1, एस. आर. 4, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. फ्लॉयड एल. नॉर्टन मेमोरियल ब्रिज पर रीडी क्रीक को पार करते हैं। वे उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और ब्रियर क्रीक को पार करते हुए रिचमंड काउंटी और ऑगस्टा की शहर सीमा में प्रवेश करते हैं। रिचमंड काउंटी यू. एस. 1, एस. आर. 4, एस. आर. 540, और पूर्व-उत्तर-पूर्व में एफ. एल. एफ. वक्र और बोगी गट क्रीक को पार करता है। उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद, वे सैंडी रन क्रीक को पार करते हैं। फिर, वे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने से पहले पूर्व की ओर मुड़ते हैं। राजमार्ग ब्लाइथ की शहर सीमा में प्रवेश करते हैं। वे चर्च स्ट्रीट के पश्चिमी टर्मिनस को काटते हैं, जो ब्लाइथ सिटी हॉल, एक अमेरिकी डाकघर और ब्लाइथ एलीमेंट्री स्कूल की ओर जाता है। वे उत्तर-पूर्व की ओर एक मोड़ शुरू करते हैं। इस वक्र पर वे एस. आर. 88 और हुड्स चैपल रोड के दक्षिणी छोर को काटते हैं। वे ब्लाइथ छोड़ते हैं और ऑगस्टा में फिर से प्रवेश करते हैं। वे उत्तर-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और दक्षिण प्रोंग खाड़ी को पार करते हैं। समवर्ती मुद्रा उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने लगती है। इस वक्र पर, वे स्पिरिट क्रीक को पार करते हैं। यह क्रॉसिंग गॉर्डन लेक्स गोल्फ कोर्स के ठीक दक्षिण में है। वे टोबैको रोड के साथ एक आदान-प्रदान से पहले विलिस फोरमैन रोड के उत्तरी टर्मिनस को काटते हैं। वे बटलर क्रीक को पार करते हैं और पूर्व-उत्तर-पूर्व में मीडोब्रुक ड्राइव के उत्तरी टर्मिनस और बार्टन चैपल रोड के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे तक मुड़ते हैं। सड़क मार्ग उत्तर-पूर्व की ओर एक मोड़ शुरू करता है। आई-520 (बॉबी जोन्स एक्सप्रेसवे; और इसके अहस्ताक्षरित सहयोगी पदनाम एस. आर. 415) के साथ एक आदान-प्रदान पर, एस. आर. 540 और एफ. एल. एफ. दोनों समाप्त हो जाते हैं, जबकि यू. एस. 1 और एस. आर. 4 ऑगस्टा के केंद्र में जारी रहते हैं। 1920 से 1960 के दशक का इतिहास सड़क मार्ग जो अंततः एस. आर. 540 (फॉल लाइन फ्रीवे) बन गया, कम से कम 1919 में कोलंबस क्षेत्र के उत्तरी भाग में एस. आर. 22 के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था, फोर्ट वैली से बायरन तक एस. आर. 49, सैंडर्सविले क्षेत्र के पश्चिमी भाग में एस. आर. 24, और रेन्स से ऑगस्टा तक एक अनगिनत सड़क। 1921 के अंत तक एस. आर. 22 को कोलंबस और जिनेवा के बीच यात्रा करने के लिए दक्षिण की ओर स्थानांतरित कर दिया गया था। एस. आर. 19 की स्थापना मैकन से लेकर पूर्वी मैकन तक की गई थी। एस. आर. 57 की स्थापना ईस्ट मैकन और गॉर्डन के बीच की गई थी। एस. आर. 24 को रेन्स-ऑगस्टा खंड में रखा गया था। अक्टूबर 1926 तक, यू. एस. 80 को कोलंबस-जेनेवा खंड पर नामित किया गया था। यू. एस. 1 को रेन्स-ऑगस्टा खंड पर नामित किया गया था। अक्टूबर 1929 तक, एस. आर. 24 को रेन्स-ऑगस्टा खंड से हटा दिया गया और एस. आर. 4 के साथ बदल दिया गया। 1931 में जिनेवा और रेनॉल्ड्स के बीच एस. आर. 96 की स्थापना की गई थी। 1937 में, एस. आर. 96 को दक्षिण-पूर्व में, रेनॉल्ड्स-फोर्ट वैली खंड में स्थानांतरित कर दिया गया था। जनवरी 1945 और नवंबर 1946 के बीच, एस. आर. 243 को गॉर्डन से मिल्डगेविल के दक्षिण-दक्षिण पश्चिम के बीच नामित किया गया था। जून 1960 और जून 1963 के बीच, बायरन क्षेत्र में आई-75 का प्रस्ताव रखा गया था। लुइसविले के उत्तर-पश्चिम में एस. आर. 171 से व्रेन्स तक एक अनगिनत सड़क बनाई गई थी। 1966 तक, आई-75 को बायरन से आई-475 इंटरचेंज तक पूरा किया गया था और वहां से आई-16 इंटरचेंज के लिए प्रस्तावित किया गया था। आई-16 को मैकन में प्रस्तावित किया गया था। एस. आर. 88 को सैंडर्सविले-रेन्स खंड में स्थापित किया गया था। 1966 में, आई-16 को मैकन में पूरा किया गया था। अगले वर्ष, यूएस 80/एसआर 22 को मैकन क्षेत्र में दक्षिण की ओर स्थानांतरित करने का प्रस्ताव रखा गया था। 1970 और 1980 के दशक में, आई-75 को आई-16 के ठीक दक्षिण में पूरा किया गया था। अगले वर्ष, आई-75 को मैकन क्षेत्र में पूरा किया गया। 1983 में, जे. आर. एलन पार्कवे, कोलंबस के मुख्य भाग का फ्रीवे बाईपास, अपने वर्तमान मार्ग के साथ प्रस्तावित किया गया था। 1986 की शुरुआत तक, यह मुक्त मार्ग अलबामा राज्य लाइन से यू. एस. 27/एस. आर. 1 के ठीक पूर्व में निर्माणाधीन था। मैकन का एक दक्षिणपूर्वी बाईपास, जिसे एस. आर. 758 के रूप में नामित किया गया था, शहर के दक्षिणी भाग में यू. एस. 80/एस. आर. 22 से यू. एस. 41 Bus./US 129 Alt./SR 11 से पूर्व-उत्तर-पूर्व, उत्तर-पूर्व और यू. एस. 23/यू. एस. 80/यू. एस. 129 Alt./SR 19/एस. आर. 87 पूर्व में ओकमुलगी राष्ट्रीय स्मारक में प्रस्तावित किया गया था जो अब पूर्वी मैकन है। 1988 में, इसे पूरा किया गया था, जिसमें यूएस 80/एसआर 22 को स्थानांतरित कर दिया गया था। फोर्ट वैली के उत्तरी बाईपास, जिसे एसआर 49 कनेक्टर के रूप में नामित किया गया था, को इसके वर्तमान मार्ग पर प्रस्तावित किया गया था। इसके अलावा, सैंडर्सविले का उत्तरी बाईपास, जिसे एस. आर. 816 के रूप में नामित किया गया था, शहर के उत्तर-पश्चिम में डीपस्टेप रोड से एस. आर. 88 पूर्व-उत्तर-पूर्व तक प्रस्तावित किया गया था। 1989 में, एस. आर. 816 के प्रस्तावित मार्ग को सैंडर्सविले के पश्चिम में एस. आर. 24 तक बढ़ाया गया था। 1990 और 2000 के दशक में 1991 में, सैंडर्सविले बाईपास को पूरा किया गया और एस. आर. 88 के पश्चिम की ओर विस्तार के रूप में पुनः डिज़ाइन किया गया। अगले वर्ष, एस. आर. 49 कॉन. पूरा हो गया। 1993 में, बटलर का एक दक्षिणी बाईपास, जिसे एस. आर. 827 के रूप में नामित किया गया था, शहर के एस. आर. 96 पश्चिम-उत्तर-पश्चिम से एस. आर. 96 पूर्व तक प्रस्तावित किया गया था। 1997 में, एस. आर. 758 का पश्चिमी भाग पूरा हो गया था। 1999 में, इस बाईपास का प्रस्तावित पदनाम, एस. आर. 827, रद्द कर दिया गया था। 2000 में, पूरे किए गए हिस्से को छोड़कर, सभी एस. आर. 758 को रद्द कर दिया गया था। इस समय, बटलर बाईपास पूरा हो गया था, लेकिन कोई मार्ग संख्या निर्दिष्ट नहीं की गई थी। 2004 में, आईवे के उत्तर-उत्तर में एस. आर. 243 से मिल्डगेविल के दक्षिण-पूर्व में एस. आर. 24 तक एक नया सड़क मार्ग प्रस्तावित किया गया था। इसके अलावा, एस. आर. 758 को अपने पिछले मार्ग पर फिर से प्रस्तावित किया गया था। अगले वर्ष, एस. आर. 758 का प्रस्तावित मार्ग फिर से रद्द कर दिया गया। इसके अलावा, इवे और सैंडर्सविले के बीच प्रस्तावित सड़क मार्ग को भी रद्द कर दिया गया था। 2006 में, एसआर 96 को बटलर बाईपास पर स्थानांतरित कर दिया गया था। इसके अलावा, एस. आर. 758 को सेवामुक्त कर दिया गया। 2011 और 2013 के बीच, एस. आर. 243 को गॉर्डन के पश्चिमी बाईपास के रूप में दक्षिण की ओर बढ़ाया गया था। बाल्डविन और विल्किंसन काउंटी में मिल्डगेविल के दक्षिण में एस. आर. 24 और यू. एस. 441 के बीच नए सड़क मार्ग के राजमार्ग के अंतिम खंड के साथ-साथ सैंडर्सविले बाईपास तक एस. आर. 24 के चौड़ीकरण को जनवरी 2013 में फ्लेमिंग द्वीप, फ्लोरिडा के बाल्फोर बेट्टी इन्फ्रास्ट्रक्चर, इंक. को प्रदान किया गया था। ऐसा प्रतीत होता है कि जी. डी. ओ. टी. ने रेन्स शहर के माध्यम से राजमार्ग के मार्ग को संबोधित करने की योजनाओं में देरी की है, जहां यह एक केंद्र मोड़ लेन के साथ शहर के केंद्र के माध्यम से दो-लेन वाली सड़क तक कम हो जाती है। जी. डी. ओ. टी. के जी. आर. आई. पी. मानचित्रों के अनुसार, रेन्स के माध्यम से खंड को पूर्ण माना जाता है। हालांकि, अन्य दस्तावेजों से पता चलता है कि जी. डी. ओ. टी. ने रेन्स बाईपास के विचार का मनोरंजन किया है। राजमार्ग पर 75.3 लाख डॉलर की लागत आने का अनुमान था। 2013 और 2015 के बीच, स्कॉट्सबोरो के दक्षिण-दक्षिण पूर्व में यू. एस. 441/एस. आर. 29 तक आईवे के उत्तर-उत्तर में एस. आर. 243 से एक नई सड़क बनाई गई थी। स्कॉट्सबोरो और सैंडर्सविले क्षेत्रों के बीच का खंड पूरा हो गया और अक्टूबर 2016 में यातायात के लिए खोल दिया गया। 2016 में, राजमार्ग के नए हिस्से को मिल्डगेविल के दक्षिण-पूर्व में एस. आर. 24 तक बढ़ाया गया था, और इस पर एस. आर. 243 का विस्तार किया गया था। अगस्त 2017 और जुलाई 2018 के बीच, राजमार्ग पूरा हो गया था। जी. डी. ओ. टी. ने जनता के सामने घोषणा की कि राजमार्ग को आधिकारिक तौर पर 24 सितंबर, 2018 को जॉर्जिया राज्य मार्ग 540 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया था। अक्टूबर 2018 में, जी. डी. ओ. टी. ने कोलंबस में एस. आर. 540 ढाल स्थापित करना शुरू किया। फ्यूचर 2021 इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट एंड जॉब्स एक्ट ने फॉल लाइन फ्रीवे को आई-14 के भविष्य के विस्तार के रूप में नामित किया, जो वर्तमान में कॉपरस कोव को बेल्टन, टेक्सास से जोड़ता है। विस्तार, यदि अंततः बनाया जाता है, तो टेक्सास, लुइसियाना, मिसिसिपी, अलबामा और जॉर्जिया को पार करेगा, जो ऑगस्टा, जॉर्जिया में समाप्त होगा। यह मार्ग उच्च प्राथमिकता गलियारा 102, मध्य जॉर्जिया गलियारे के तहत सूचीबद्ध है, जिसमें आई-14 आम तौर पर एफ. एल. एफ. का अनुसरण (और संभवतः अतिव्यापी हिस्सा) करता है। इसके लिए कोई समय सीमा निर्धारित नहीं की गई है। प्रमुख चौराहों को भी देखें सवाना नदी पार्कवे अंतरराज्यीय 3 संदर्भ संयुक्त राज्य अमेरिका में जॉर्जिया (यू. एस. राज्य) में बाहरी लिंक एक्सप्रेसवे संयुक्त राज्य अमेरिका में मुक्त मार्ग कोलंबस में अंतरराज्यीय 14 परिवहन, मैकन में जॉर्जिया परिवहन, जॉर्जिया मैकन महानगरीय क्षेत्र, जॉर्जिया मिल्डगेविल माइक्रोपोलिटन क्षेत्र, जॉर्जिया सड़कें और ऑगस्टा महानगरीय क्षेत्र में पार्कवे मस्कोगी काउंटी में परिवहन, जॉर्जिया टैलबोट काउंटी में परिवहन, जॉर्जिया टेलर काउंटी में परिवहन, जॉर्जिया क्रॉफर्ड काउंटी में परिवहन, जॉर्जिया पीच काउंटी में परिवहन, बिब्ब काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, जोन्स काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, ट्विग्स काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, विल्किंसन काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, बाल्डविन काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, वाशिंगटन काउंटी में जॉर्जिया परिवहन, जेफरसन काउंटी, जॉर्जिया में जॉर्जिया परिवहन।