Thiele/Small parameters
थिएल/छोटे मापदंड (आमतौर पर संक्षिप्त टी/एस मापदंड, या टीएसपी) इलेक्ट्रोमैकेनिकल मापदंडों का एक समूह है जो एक लाउडस्पीकर चालक के निर्दिष्ट कम आवृत्ति प्रदर्शन को परिभाषित करता है। इन मापदंडों को चालक निर्माताओं द्वारा विनिर्देशन पत्रक में प्रकाशित किया जाता है ताकि डिजाइनरों के पास लाउडस्पीकर डिजाइनों के लिए ऑफ-द-शेल्फ ड्राइवरों का चयन करने के लिए एक गाइड हो। इन मापदंडों का उपयोग करते हुए, एक लाउडस्पीकर डिजाइनर डायाफ्राम की स्थिति, वेग और त्वरण, इनपुट प्रतिबाधा और एक लाउडस्पीकर और बाड़े वाली प्रणाली के ध्वनि उत्पादन का अनुकरण कर सकता है। कई मापदंडों को केवल अनुनाद आवृत्ति पर सख्ती से परिभाषित किया जाता है, लेकिन दृष्टिकोण आम तौर पर आवृत्ति सीमा में लागू होता है जहां डायाफ्राम गति काफी हद तक पिस्टोनिक होती है, यानी, जब पूरा शंकु शंकु टूटने के बिना एक इकाई के रूप में अंदर और बाहर जाता है। ऑफ-द-शेल्फ घटकों को खरीदने के बजाय, लाउडस्पीकर डिजाइन इंजीनियर अक्सर वांछित प्रदर्शन को परिभाषित करते हैं और मापदंडों के एक सेट पर पीछे की ओर काम करते हैं और उक्त विशेषताओं के साथ एक ड्राइवर का निर्माण करते हैं या इसे ड्राइवर निर्माता से ऑर्डर करते हैं। लक्ष्य प्रतिक्रिया से मापदंड उत्पन्न करने की इस प्रक्रिया को संश्लेषण के रूप में जाना जाता है। थिएले/छोटे मापदंडों का नाम ऑस्ट्रेलियाई प्रसारण आयोग के ए. नेविल थिएले और सिडनी विश्वविद्यालय के रिचर्ड एच. स्मॉल के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने लाउडस्पीकरों के लिए विश्लेषण की इस पंक्ति का बीड़ा उठाया था। थिएल/छोटे मापदंडों का एक आम उपयोग पी. ए. प्रणाली और हाई-फाई स्पीकर घेरों को डिजाइन करने में होता है; टी. एस. पी. गणना स्पीकर डिजाइन पेशेवरों को इंगित करती है कि स्पीकर कैबिनेट को कितना बड़ा होना चाहिए और बास रिफ्लेक्स पोर्ट (यदि इसका उपयोग किया जाता है) कितना बड़ा और लंबा होना चाहिए। चेस्टर डब्ल्यू. राइस और एडवर्ड डब्ल्यू. केलॉग के 1925 के पेपर ने रेडियो और इलेक्ट्रॉनिक्स में प्रगति से प्रेरित होकर, प्रत्यक्ष रेडिएटर लाउडस्पीकरों में रुचि बढ़ाई। 1930 में, बेल लैब्स के ए. जे. थुरास ने पेटेंट कराया (यू. एस. पेटेंट नं. 1869-178) उनका "ध्वनि अनुवाद उपकरण" (अनिवार्य रूप से एक वेंटेड बॉक्स) जो उस समय कई प्रकार के बाड़े के डिजाइन में रुचि का प्रमाण था। हैरी एफ. ओल्सन जैसे अकादमिक ध्वनिकों द्वारा ध्वनिक अनुरूप परिपथों का उपयोग करके लाउडस्पीकर संलग्नक डिजाइन और विश्लेषण पर प्रगति 1954 तक जारी रही जब मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के लियो एल. बेरनेक ने ध्वनिकी प्रकाशित की, जो उस युग के विद्युत-ध्वनिकी का सारांश और विस्तार करने वाली एक पुस्तक थी। जे. एफ. नोवाक ने 1959 के एक शोधपत्र में एक विश्लेषण में सरल धारणाओं का उपयोग किया, जिसके परिणामस्वरूप बंद और वेंटेड डिब्बों में दिए गए लाउडस्पीकर की प्रतिक्रिया के लिए एक व्यावहारिक समाधान मिला, और अनुभवजन्य माप द्वारा उनकी प्रयोज्यता भी स्थापित की। 1961 में, नोवाक के काम पर बहुत अधिक झुकाव रखते हुए, ए. एन. थिएल ने सीलबंद और वेंटेड बॉक्स "संरेखण" की एक श्रृंखला का वर्णन किया (यानी, आवृत्ति प्रतिक्रिया, शक्ति संचालन, शंकु भ्रमण, आदि सहित अच्छी तरह से विशेषता वाले व्यवहार के साथ विद्युत फिल्टर सिद्धांत पर आधारित घेराव डिजाइन)। एक ऑस्ट्रेलियाई पत्रिका में एक प्रकाशन। यह पेपर ऑस्ट्रेलिया के बाहर अपेक्षाकृत अज्ञात रहा जब तक कि इसे 1971 में जर्नल ऑफ द ऑडियो इंजीनियरिंग सोसाइटी में फिर से प्रकाशित नहीं किया गया। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि थिएल के काम ने घेराव के नुकसान की उपेक्षा की और, हालांकि फ़िल्टर सिद्धांत का अनुप्रयोग अभी भी महत्वपूर्ण है, उनकी संरेखण तालिकाओं में अब घेराव के नुकसान की उपेक्षा के कारण वास्तविक दुनिया में बहुत कम उपयोगिता है। कई अन्य लोगों ने 1960 और 1970 के दशक की शुरुआत में लाउडस्पीकर एनक्लोजर डिजाइन के विभिन्न पहलुओं को विकसित करना जारी रखा। 1968 से 1972 तक, जे. ई. बेन्सन ने एक ऑस्ट्रेलियाई पत्रिका में तीन लेख प्रकाशित किए, जिसमें एक ही मूल मॉडल का उपयोग करते हुए सीलबंद, वेंटेड और निष्क्रिय रेडिएटर डिजाइनों का पूरी तरह से विश्लेषण किया गया, जिसमें घेराव, रिसाव और बंदरगाह के नुकसान के प्रभाव शामिल थे। जून 1972 की शुरुआत में, रिचर्ड एच. स्मॉल ने डायरेक्ट रेडिएटर लाउडस्पीकर सिस्टम विश्लेषण पर बहुत प्रभावशाली लेखों की एक श्रृंखला प्रकाशित की, जिसमें क्लोज्ड-बॉक्स, वेंटेड-बॉक्स और पैसिव-रेडिएटर लाउडस्पीकर सिस्टम शामिल थे। ये लेख मूल रूप से ऑस्ट्रेलिया में भी प्रकाशित हुए थे, जहाँ उन्होंने स्नातक विद्यालय में पढ़ाई की थी और जहाँ उनके शोध प्रबंध पर्यवेक्षक जे. ई. बेन्सन थे। बेन्सन और स्मॉल का काम काफी हद तक अतिव्यापी था, लेकिन इसमें अंतर था कि बेन्सन ने कंप्यूटर प्रोग्राम और स्मॉल प्रयुक्त एनालॉग सिमुलेटर का उपयोग करके अपना काम किया। स्मॉल ने घेराव नुकसान सहित प्रणालियों का भी विश्लेषण किया। जे. बी. एल. के रिचर्ड एच. स्मॉल और गैरी मार्गोलिस ने जर्नल ऑफ द ऑडियो इंजीनियरिंग सोसाइटी (जून 1981) में एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें उस समय तक प्रकाशित अधिकांश कार्यों को उस समय के प्रोग्राम करने योग्य कैलकुलेटरों के अनुकूल रूपों में पुनर्निर्मित किया गया था। मौलिक मापदंड ये एक लाउडस्पीकर चालक के भौतिक मापदंड हैं, जैसा कि छोटे संकेत स्तरों पर मापा जाता है, जिनका उपयोग समतुल्य विद्युत परिपथ मॉडल में किया जाता है। इनमें से कुछ मान न तो आसान हैं और न ही तैयार लाउडस्पीकर चालक में मापने के लिए सुविधाजनक हैं, इसलिए मौजूदा ड्राइव इकाइयों (जो लगभग हमेशा होता है) का उपयोग करके स्पीकर डिजाइन करते समय, छोटे संकेत मापदंडों के तहत सूचीबद्ध अधिक आसानी से मापे जाने वाले पैरामीटर अधिक व्यावहारिक हैंः-चालक डायाफ्राम का समतुल्य पिस्टन क्षेत्र, वर्ग मीटर में। - चालक डायाफ्राम और वॉयस-कॉइल असेंबली का द्रव्यमान, ध्वनिक भार सहित, किलोग्राम में। ड्राइवर डायाफ्राम और वॉयस-कॉइल असेंबली के द्रव्यमान को अकेले के रूप में जाना जाता है। - चालक के निलंबन का अनुपालन, मीटर प्रति न्यूटन में (इसकी 'कठोरता' का पारस्परिक)। - चालक के निलंबन का यांत्रिक प्रतिरोध (यानी, 'हानि'), N·s/m में। - आवाज कुंडल प्रेरण, हेनरी (एच) में (आमतौर पर वूफर्स के लिए 1 किलोहर्ट्ज़ पर मापा जाता है)। - आवाज कुंडल का डीसी प्रतिरोध, ओम में। - ध्वनि-कुंडल अंतराल में चुंबकीय प्रवाह घनत्व और चुंबकीय क्षेत्र में तार की लंबाई का उत्पाद, टेस्ला-मीटर (T·m) में। छोटे संकेत मापदंड इन मूल्यों को अनुनाद आवृत्ति के पास चालक के इनपुट प्रतिबाधा को छोटे इनपुट स्तरों पर मापकर निर्धारित किया जा सकता है, जिसके लिए चालक का यांत्रिक व्यवहार प्रभावी रूप से रैखिक (यानी, इसके इनपुट के समानुपाती) होता है। इन मूल्यों को उपरोक्त मौलिक मूल्यों की तुलना में अधिक आसानी से मापा जाता है। छोटे संकेत मानकों में शामिल हैंः-चालक की अनुनाद आवृत्ति-केवल विद्युत प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए चालक-केवल चालक के गैर-विद्युत नुकसान को ध्यान में रखते हुए चालक-सभी चालक प्रतिरोधों के परिणामस्वरूप कुल चालक-चालक निलंबन के समान ध्वनिक अनुपालन वाली हवा की मात्रा जहां हवा का घनत्व है (25 डिग्री सेल्सियस पर 1.184 किलोग्राम/एम3), और ध्वनि की गति है (25 डिग्री सेल्सियस पर 346.1 एम/एस)। एस. आई. इकाइयों का उपयोग करके, परिणाम घन मीटर में होगा। लीटर में बदलने के लिए, 1000 से गुणा करें। बड़े संकेत मापदंड ये मापदंड उच्च इनपुट स्तरों पर एक चालक के अनुमानित उत्पादन की भविष्यवाणी करने के लिए उपयोगी हैं, हालांकि वे सटीक रूप से मापने के लिए कठिन, कभी-कभी बेहद कठिन या असंभव होते हैं। इसके अलावा, उच्च संकेत स्तरों (जैसे, उच्च विद्युत प्रवाह और वोल्टेज, विस्तारित यांत्रिक गति, आदि) के कारण बिजली संपीड़न, तापीय और यांत्रिक प्रभाव सभी चालक के व्यवहार को बदलते हैं, जो अक्सर कई प्रकार के विरूपण को बढ़ाते हैंः-शंकु का अधिकतम रैखिक शिखर (या कभी-कभी शिखर से शिखर) भ्रमण (मिमी में)। ध्यान दें कि, यांत्रिक समस्याओं के कारण, एक चालक शंकु की गति बड़े भ्रमणों के साथ गैर-रैखिक हो जाती है, विशेष रूप से जो इस पैरामीटर से अधिक होती है। - शारीरिक क्षति से पहले चालक का अधिकतम शारीरिक भ्रमण। पर्याप्त रूप से बड़े विद्युत इनपुट के साथ, भ्रमण वॉयस कॉइल या चालक के किसी अन्य चलने वाले हिस्से को नुकसान पहुंचाएगा। इसके अलावा, वॉयस कॉइल कूलिंग की व्यवस्था (जैसे, पोल पीस का वेंटलिंग, या कॉइल के ऊपर वॉयस कॉइल में ओपनिंग, दोनों हवा के प्रवाह के साथ गर्मी के अपव्यय की अनुमति देते हैं) स्वयं बड़े शंकु भ्रमण के साथ व्यवहार को बदल देंगे। - चालक की थर्मल पावर हैंडलिंग क्षमता, वाट में। इस मूल्य को चिह्नित करना मुश्किल है और अक्सर निर्माताओं और अन्य लोगों द्वारा इसे अधिक आंका जाता है। जैसे-जैसे वॉयस कॉइल गर्म होती है, यह कुछ हद तक आयाम बदलती है, और काफी हद तक विद्युत प्रतिरोध को बदलती है। उत्तरार्द्ध आवाज कुंडल और निष्क्रिय क्रॉसओवर घटकों के बीच विद्युत संबंधों को बदल देता है, स्पीकर प्रणाली में डिज़ाइन किए गए ढलान और क्रॉसओवर बिंदुओं को बदल देता है। - शिखर विस्थापन आयतन, अन्य मापदंडों द्वारा गणना की जाती है-पर चालक की प्रतिबाधा, मापते समय उपयोग की जाती है और। - दक्षता बैंडविड्थ उत्पाद, एक मोटा संकेतक माप। अंगूठे का एक सामान्य नियम इंगित करता है कि एक चालक का उपयोग शायद एक वेंटेड बाड़े में सबसे अच्छा किया जाता है, जबकि एक सीलबंद घेरे को इंगित करता है। क्योंकि, किसी भी बाड़े का प्रभावी ढंग से उपयोग किया जा सकता है। - लाउडस्पीकर की नाममात्र प्रतिबाधा, आमतौर पर 4,8 या 16 ओम। - ड्राइवर की संदर्भ या "उपलब्ध शक्ति" दक्षता, प्रतिशत में। 25 डिग्री सेल्सियस पर शुष्क हवा के लिए अभिव्यक्ति को मान 5.445 × 10−4 m2·s/किलोग्राम द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। 50 प्रतिशत सापेक्ष आर्द्रता के साथ 25 डिग्री सेल्सियस हवा के लिए अभिव्यक्ति का मूल्यांकन 5.365 × 10−4 m2·s/किलोग्राम किया जाता है। एक संस्करण जिसकी गणना विशिष्ट प्रकाशित मापदंडों के साथ अधिक आसानी से की जाती है वह हैः अभिव्यक्ति को 25 डिग्री सेल्सियस पर शुष्क हवा के लिए मान 9.523 × 10−7s3/m3 द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। 50 प्रतिशत सापेक्ष आर्द्रता के साथ 25 डिग्री सेल्सियस हवा के लिए अभिव्यक्ति 9.438 × 10−7s3/m3 का मूल्यांकन करती है। दक्षता से, हम संवेदनशीलता की गणना कर सकते हैं, जो एक दिए गए इनपुट के लिए एक स्पीकर द्वारा उत्पन्न ध्वनि दबाव स्तर हैः 100% (1) की दक्षता वाला स्पीकर इनपुट के प्रत्येक वाट के लिए एक वाट आउटपुट करेगा। एक अनंत उलझन में चालक को एक बिंदु स्रोत के रूप में मानते हुए, एक मीटर पर यह = 0.159155 W/m2 की तीव्रता के लिए क्षेत्र m2 के साथ एक गोलार्ध में वितरित किया जाएगा। श्रवण सीमा को 10-12 W/m2 (जो 20 × 10−6 पा के दबाव स्तर से मेल खाता है) माना जाता है। इसलिए 100% दक्षता वाला स्पीकर 10 लॉग (0.159155/10-12) के बराबर एक एस. पी. एल. का उत्पादन करेगा, जो 112.02 डी. बी. है। 1 वाट के इनपुट के लिए 1 मीटर पर एस. पी. एल. तब हैः डी. बी. (1 वाट) = 112.02 + 10 लॉग () 2.83 वोल्ट के इनपुट के लिए 1 मीटर पर एस. पी. एल. तब हैः डी. बी. (2.83 वी) = डी. बी. (1 वाट) + 10 लॉग (8/) = 112.02 + 10 लॉग () + 10 लॉग (8/) हर्ट्ज (हर्ट्ज) में मापी जाने वाली चालक की अनुनाद आवृत्ति का गुणात्मक विवरण। वह आवृत्ति जिस पर गतिशील द्रव्यमान और निलंबन अनुपालन में संग्रहीत ऊर्जा का संयोजन अधिकतम होता है, और इसके परिणामस्वरूप अधिकतम शंकु वेग होता है। एक अधिक अनुपालन निलंबन या एक बड़ा गतिशील द्रव्यमान कम अनुनाद आवृत्ति का कारण बनेगा, और इसके विपरीत। आम तौर पर यह नीचे की आवृत्तियों पर उत्पादन का उत्पादन करने के लिए कम कुशल है, और काफी नीचे इनपुट संकेत बड़े भ्रमण का कारण बन सकते हैं, यांत्रिक रूप से चालक को खतरे में डाल सकते हैं। वूफ़र्स में आम तौर पर 13-60 Hz की सीमा होती है। मिडरेंज में आमतौर पर 60-500 Hz की सीमा होती है और ट्वीटर 500 Hz और 4 किलोहर्ट्ज़ के बीच होते हैं। के मूल्य के लिए एक विशिष्ट कारखाना सहिष्णुता ± 15 प्रतिशत है। एक इकाई रहित माप, जो चालक के संयुक्त विद्युत और यांत्रिक अवमंदन की विशेषता है। इलेक्ट्रानिक्स में, डाम्पिंग अनुपात का व्युत्क्रम है। का मान संग्रहीत ऊर्जा के समानुपाती होता है, जो विघटित ऊर्जा से विभाजित होता है, और अनुनाद () पर परिभाषित किया जाता है। अधिकांश चालकों के मान 0.20 और 0.50 के बीच होते हैं, लेकिन इस सीमा के बाहर मान होने के वैध (यदि असामान्य हो) कारण हैं। एक इकाई रहित माप, जो चालक की यांत्रिक नमी की विशेषता है, यानी निलंबन (चारों ओर और मकड़ी) में नुकसान। यह लगभग 0.5 और 10 के बीच भिन्न होता है, जिसमें एक विशिष्ट मूल्य लगभग 3 होता है। उच्च कम यांत्रिक नुकसान को दर्शाता है, और निम्न उच्च नुकसान को दर्शाता है। इसका मुख्य प्रभाव चालक की प्रतिबाधा पर पड़ता है, जिसमें उच्च चालक उच्च प्रतिबाधा शिखर प्रदर्शित करते हैं। निम्न के लिए एक भविष्यवक्ता एक धातु ध्वनि-कुंडल पूर्व है। ये एड्डी-करंट ब्रेक के रूप में कार्य करते हैं और नमी को बढ़ाते हैं, कम करते हैं। उन्हें सिलेंडर में एक विद्युत ब्रेक के साथ डिज़ाइन किया जाना चाहिए (ताकि कोई संवाहक लूप न हो)। कुछ स्पीकर निर्माताओं ने वॉयस कॉइल के ऊपर और नीचे छोटे मोड़ रखे हैं ताकि इसे अंतराल छोड़ने से रोका जा सके, लेकिन ड्राइवर के अधिक चलने पर इस उपकरण द्वारा उत्पन्न तेज शोर खतरनाक है और मालिकों द्वारा इसे एक समस्या के रूप में माना गया था। उच्च चालकों को अक्सर कागज या विभिन्न प्लास्टिक से बने गैर-प्रवाहकीय फॉर्मर के साथ बनाया जाता है। एक इकाई रहित माप, जो लाउडस्पीकर की विद्युत नमी का वर्णन करता है। जैसे ही तार की कुंडल चुंबकीय क्षेत्र के माध्यम से चलती है, यह एक धारा उत्पन्न करती है जो कुंडल की गति का विरोध करती है। यह तथाकथित "बैक-ई. एम. एफ". (× वेग के समानुपाती) अनुनाद आवृत्ति के पास कुंडल के माध्यम से कुल धारा को कम करता है, शंकु आंदोलन को कम करता है और प्रतिबाधा को बढ़ाता है। अधिकांश चालकों में, वॉयस कॉइल डेम्पिंग में प्रमुख कारक है। एम्पलीफायर आउटपुट इम्पीडेन्स पर निर्भर करता है। उपरोक्त सूत्र शून्य उत्पादन प्रतिबाधा मानता है। जब गैर-शून्य उत्पादन प्रतिबाधा वाले एम्पलीफायर का उपयोग किया जाता है, तो इसमें शामिल गणनाओं के लिए इसकी उत्पादन प्रतिबाधा को जोड़ा जाना चाहिए। टेस्ला-मीटर (टी. एम.) में मापा जाता है। तकनीकी रूप से यह या (एक वेक्टर क्रॉस उत्पाद) है, लेकिन एक कुंडलाकार ध्वनि-कुंडल अंतराल में एक गोलाकार कुंडल की मानक ज्यामिति देता है। इसे 'बल कारक' के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि चुंबक द्वारा लगाए गए कुंडल पर बल कुंडल के माध्यम से धारा से गुणा किया जाता है। उत्पाद जितना अधिक होगा, ध्वनि कुंडल के माध्यम से बहने वाले किसी दिए गए प्रवाह से उत्पन्न होने वाला बल उतना ही अधिक होगा। इसका बहुत गहरा प्रभाव पड़ता है। लीटर (एल) या घन मीटर में मापा जाता है, यह मुक्त हवा में लगे चालक के साथ निलंबन की 'कठोरता' का एक विपरीत माप है। यह हवा की मात्रा का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें चालक के निलंबन के समान कठोरता होती है जब शंकु के समान क्षेत्र () के पिस्टन द्वारा कार्य किया जाता है। बड़े मानों का अर्थ है कम कठोरता, और आम तौर पर बड़े घेरों की आवश्यकता होती है। व्यास के वर्ग के अनुसार बदलता रहता है। के लिए एक विशिष्ट कारखाना माप सहिष्णुता ± 20-30% है। ग्राम (ग्राम) या किलोग्राम (किलोग्राम) में मापा जाता है, यह शंकु, कुंडल, ध्वनि-कुंडल पूर्व और चालक के अन्य गतिशील भागों का द्रव्यमान है, जिसमें चालक शंकु के संपर्क में हवा द्वारा लगाया गया ध्वनिक भार भी शामिल है। ध्वनिक भार के बिना शंकु/कुंडल द्रव्यमान है, और दोनों को भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए। कुछ सिमुलेशन सॉफ्टवेयर गणना करते हैं कि कब दर्ज किया जाता है। निर्माता द्वारा बहुत बारीकी से नियंत्रित किया जा सकता है। इकाइयाँ आमतौर पर इस पैरामीटर के लिए नहीं दी जाती हैं, लेकिन यह यांत्रिक 'ओम' में होती हैं। एक चालक के निलंबन और चलती प्रणाली में नुकसान, या नमी का एक माप है। यह निर्धारित करने में मुख्य कारक है। यह सस्पेंशन टोपोलॉजी, सामग्री और वॉयस-कॉइल फॉर्मर (बॉबिन) सामग्री से प्रभावित होता है। मीटर प्रति न्यूटन (एम/एन) में मापा जाता है। निलंबन के अनुपालन (यानी कठोरता का व्युत्क्रम) का वर्णन करता है। निलंबन प्रणाली जितनी अधिक सुसंगत होगी, उसकी कठोरता उतनी ही कम होगी, इसलिए उतनी ही अधिक होगी। समानुपाती है और इस प्रकार समान सहिष्णुता सीमाएँ हैं। ओम (ω) में मापा जाता है, यह वॉयस कॉइल का डीसी प्रतिरोध (डीसीआर) है, जिसे सबसे अच्छा शंकु अवरुद्ध के साथ मापा जाता है, या चलने या कंपन करने से रोका जाता है क्योंकि अन्यथा परिवेशी ध्वनियों का पिकअप माप को अविश्वसनीय बना सकता है। रेटेड चालक प्रतिबाधा के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए, निर्माता द्वारा कसकर नियंत्रित किया जा सकता है, जबकि रेटेड प्रतिबाधा मान अक्सर सबसे अच्छे अनुमानित होते हैं। अमेरिकी ई. आई. ए. मानक आर. एस.-299ए निर्दिष्ट करता है कि (या डी. सी. आर.) रेटेड चालक प्रतिबाधा का कम से कम 80 प्रतिशत होना चाहिए, इसलिए 8-ओम रेटेड चालक में कम से कम 6,4 ओम का डी. सी. प्रतिरोध होना चाहिए, और 4-ओम इकाई को न्यूनतम 3.2 ओम मापना चाहिए। यह मानक स्वैच्छिक है, और कई 8-ओम चालकों में ≈ 5.5 ओम का प्रतिरोध होता है, और कम मूल्यांकन वाले अवरोधों के लिए आनुपातिक रूप से कम होता है। हेनरी (एच) में मापा जाता है, यह वॉयस कॉइल का प्रेरण है। वॉयस कॉइल एक दोषपूर्ण प्रेरक है, आंशिक रूप से पोल पीस में नुकसान के कारण, इसलिए स्पष्ट प्रेरण आवृत्ति के साथ बदलता है। बड़े मान ड्राइवर के उच्च आवृत्ति उत्पादन को सीमित करते हैं और कटऑफ के पास प्रतिक्रिया परिवर्तन का कारण बनते हैं। सरल मॉडलिंग सॉफ्टवेयर अक्सर उपेक्षा करता है, और इसलिए इसके परिणामों को शामिल नहीं करता है। प्रेरण भ्रमण के साथ भिन्न होता है क्योंकि स्वर कुण्डली पोल पीस के सापेक्ष चलती है, एक स्लाइडिंग इंडक्टर कोर की तरह काम करती है, आंतरिक स्ट्रोक पर प्रेरण बढ़ाती है और विशिष्ट ओवरहंग वॉयस कॉइल व्यवस्था में बाहरी स्ट्रोक पर इसे कम करती है। यह प्रेरण मॉडुलन लाउडस्पीकरों में गैर-रैखिकता (विरूपण) का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। खंभे के टुकड़े पर एक तांबे की टोपी, या उस पर एक तांबे की छोटी अंगूठी को शामिल करना, विशिष्ट चालकों में उच्च आवृत्तियों पर देखी जाने वाली प्रतिबाधा में वृद्धि को कम कर सकता है, और प्रेरण मॉडुलन के कारण गैर-रैखिकता को भी कम कर सकता है। वर्ग मीटर (एम 2) में मापा जाता है। शंकु या डायाफ्राम का प्रभावी अनुमानित क्षेत्र। इसे मापना मुश्किल है और यह काफी हद तक चारों ओर के आकार और गुणों पर निर्भर करता है। आम तौर पर शंकु शरीर व्यास और वलयाकार (चारों ओर) की चौड़ाई के एक तिहाई से आधे हिस्से के रूप में स्वीकार किया जाता है। चौड़े रोल सराउंड वाले ड्राइवरों में समान फ्रेम व्यास वाले पारंपरिक प्रकारों की तुलना में काफी कम हो सकते हैं। मिलीमीटर (मिमी) में निर्दिष्ट। सबसे सरल रूप में, वॉयस-कॉइल वाइंडिंग की ऊंचाई को चुंबकीय अंतराल की ऊंचाई से घटाएं, निरपेक्ष मान लें और 2 से विभाजित करें। इस तकनीक का सुझाव जेबीएल के मार्क गैंडर ने 1981 के एईएस पेपर में लाउडस्पीकर मोटर की रैखिक सीमा के संकेतक के रूप में दिया था। यद्यपि आसानी से निर्धारित किया जा सकता है, यह चुंबकीय और यांत्रिक गैर-रैखिकताओं और विषमता की उपेक्षा करता है, जो कुछ चालकों के लिए पर्याप्त हैं। इसके बाद, एक संयुक्त यांत्रिक/ध्वनिक माप का सुझाव दिया गया, जिसमें एक चालक को उत्तरोत्तर कम आवृत्तियों पर उच्च स्तर तक चलाया जाता है, जिसे उस स्तर पर भ्रमण को मापकर निर्धारित किया जाता है जहां उत्पादन में 10 प्रतिशत टीएचडी को मापा जाता है। यह विधि वास्तविक चालक प्रदर्शन का बेहतर प्रतिनिधित्व करती है, लेकिन इसे निर्धारित करना अधिक कठिन और समय लेने वाला है। वाट में निर्दिष्ट। अक्सर दो पावर रेटिंग दी जाती हैं, एक "आरएमएस" रेटिंग और एक "संगीत" (या "शिखर", या "प्रणाली") रेटिंग, आमतौर पर शिखर को आरएमएस रेटिंग के 2 गुना के रूप में दिया जाता है। लाउडस्पीकरों का व्यवहार जटिल होता है और एक संख्या वास्तव में असंतोषजनक होती है। पावर हैंडलिंग के दो पहलू हैंः थर्मल और मैकेनिकल। तापीय क्षमता कुंडल के तापमान और उस बिंदु से संबंधित है जहां चिपकने वाले और कुंडल इन्सुलेशन पिघलते हैं या आकार बदलते हैं। यांत्रिक सीमा कम आवृत्तियों पर काम में आती है, जहां भ्रमण सबसे बड़े होते हैं, और इसमें कुछ घटकों की यांत्रिक विफलता शामिल होती है। एक स्पीकर जो 200 हर्ट्ज पर 200 वाट तापीय रूप से संभाल सकता है, कभी-कभी कुछ बहुत कम आवृत्ति पर केवल कुछ वाट से क्षतिग्रस्त हो सकता है, जैसे 10 हर्ट्ज। पावर हैंडलिंग विनिर्देश आमतौर पर दीर्घकालिक उद्योग मानक शोर संकेतों (आई. ई. सी. 268, उदाहरण के लिए) द्वारा विनाशकारी रूप से उत्पन्न होते हैं जो कम आवृत्तियों को फ़िल्टर करते हैं और केवल चालक की तापीय क्षमता का परीक्षण करते हैं। वास्तविक यांत्रिक पावर हैंडलिंग बहुत हद तक उस बाड़े पर निर्भर करती है जिसमें ड्राइवर स्थापित है। लीटर (एल) में निर्दिष्ट। शंकु द्वारा विस्थापित आयतन, शंकु क्षेत्र () के बराबर गुणा किया जाता है। एक विशेष मूल्य को कई तरीकों से प्राप्त किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, एक बड़े शंकु के साथ एक छोटा शंकु या एक छोटे शंकु के साथ एक बड़ा शंकु होना। मानों की तुलना करने से कम आवृत्ति पर चालक के अधिकतम उत्पादन का संकेत मिलेगा। उच्च, छोटे शंकु व्यास के चालकों के अक्षम होने की संभावना है, क्योंकि अधिकांश वॉयस-कॉइल वाइंडिंग किसी भी समय चुंबकीय अंतराल के बाहर होगी और इसलिए शंकु गति में बहुत कम या कुछ भी योगदान नहीं देगी। इसी तरह, बड़े शंकु व्यास, छोटे चालकों के अधिक कुशल होने की संभावना है क्योंकि उन्हें लंबी आवाज कुंडलियों की आवश्यकता नहीं होगी, और इसलिए नहीं भी हो सकती है। संदर्भ दक्षता, प्रतिशत (%) में निर्दिष्ट। चालकों की उनकी गणना की गई संदर्भ दक्षता से तुलना करना अक्सर 'संवेदनशीलता' का उपयोग करने की तुलना में अधिक उपयोगी होता है क्योंकि निर्माता की संवेदनशीलता के आंकड़े अक्सर आशावादी होते हैं। संवेदनशीलता ध्वनि दबाव, डी. बी. में, एक निर्दिष्ट उत्तेजना के जवाब में एक वक्ता द्वारा उत्पादित। आम तौर पर यह एक मीटर की दूरी पर 1 वाट या 2.83 वोल्ट (2.83 वोल्ट = 1 वाट 8-ओम लोड में) के इनपुट पर निर्दिष्ट किया जाता है। मापन टिप्पणियाँ-बड़े संकेत व्यवहार टी/एस मापदंडों का उपयोग और व्याख्या करते समय कुछ सावधानी की आवश्यकता होती है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि अलग-अलग इकाइयाँ निर्माता के विनिर्देशों से मेल नहीं खा सकती हैं। मानकों को लगभग कभी भी व्यक्तिगत रूप से नहीं लिया जाता है, लेकिन अपरिहार्य विनिर्माण भिन्नताओं के कारण उत्पादन में सबसे अच्छा औसत होता है। चालक की विशेषताएँ आम तौर पर एक (कभी-कभी निर्दिष्ट) सहिष्णुता सीमा के भीतर होती हैं। यह सबसे कम नियंत्रित करने योग्य पैरामीटर है, लेकिन विशिष्ट भिन्नताओं का अंतिम प्रतिक्रिया पर बड़ा प्रभाव नहीं पड़ता है। यह समझना भी महत्वपूर्ण है कि अधिकांश टी/एस पैरामीटर रैखिक छोटे संकेत मान हैं। उन पर आधारित एक विश्लेषण चालक के व्यवहार का एक आदर्श दृष्टिकोण है, क्योंकि इन मापदंडों के वास्तविक मूल्य सभी चालकों में ड्राइव स्तर, आवाज कुंडल तापमान, चालक के जीवनकाल आदि के अनुसार भिन्न होते हैं। कुण्डली आराम से जितनी दूर जाती है, उतनी ही कम हो जाती है। यह आम तौर पर आराम करने पर अधिकतम होता है, और जैसे-जैसे वॉयस कॉइल आता है, यह गिरता जाता है। कॉइल के गर्म होने के साथ बढ़ता है और मान आम तौर पर 270 डिग्री सेल्सियस (क्यू के लिए बिल्कुल 266 डिग्री सेल्सियस और एएल के लिए 254 डिग्री सेल्सियस) से दोगुना हो जाएगा, जिस बिंदु पर कई वॉयस कॉइल थर्मल विफलता के करीब आ रहे हैं (या पहले ही पहुंच चुके हैं)। एक उदाहरण के रूप में, और में गैर-रैखिक परिवर्तनों के कारण इनपुट स्तर के साथ काफी भिन्न हो सकता है। 0. 5 वी संकेत स्तर पर 95 हर्ट्ज के साथ एक विशिष्ट 110-मिमी व्यास पूर्ण-सीमा चालक, 5 वी इनपुट दिए जाने पर 64 हर्ट्ज तक गिर सकता है। 0. 5 वी पर 7 एल के माप के साथ एक चालक, 4 वी पर परीक्षण करने पर 13 एल तक की वृद्धि दिखा सकता है. आमतौर पर ड्राइव स्तर की परवाह किए बिना कुछ प्रतिशत के भीतर स्थिर होता है। और कम <13 प्रतिशत के रूप में ड्राइव स्तर 0,5 वी से 4 वी तक बढ़ जाता है, परिवर्तनों के कारण। चूँकि यह काफी बढ़ सकता है और काफी गिर सकता है, माप में मामूली परिवर्तन के साथ, गणना की गई संवेदनशीलता मान ()> 30 प्रतिशत तक गिरती दिखाई दे सकती है क्योंकि स्तर 0.5V से 4V में बदल जाता है। बेशक, चालक की वास्तविक संवेदनशीलता बिल्कुल नहीं बदली है, लेकिन गणना की गई संवेदनशीलता केवल कुछ विशिष्ट परिस्थितियों में ही सही है। इस उदाहरण से, यह देखा गया है कि एक बाड़े या प्रणाली को डिजाइन करते समय जिन मापों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, वे विशिष्ट संचालन स्थितियों का प्रतिनिधित्व करने की संभावना रखते हैं। दुर्भाग्य से, यह स्तर मनमाना होना चाहिए, क्योंकि संगीत को पुनः प्रस्तुत करते समय संचालन की स्थिति लगातार बदल रही होती है। स्तर-निर्भर गैर-रैखिकताएं आमतौर पर अनुमानित उत्पादन से कम या आवृत्ति प्रतिक्रिया में छोटी भिन्नताओं का कारण बनती हैं। आवाज कुंडल के प्रतिरोधी ताप के कारण होने वाले स्तर परिवर्तनों को शक्ति संपीड़न कहा जाता है। गैर-रैखिकताओं को कम करने वाली डिज़ाइन तकनीकें शक्ति संपीड़न को भी कम कर सकती हैं, और संभवतः विकृतियाँ जो शक्ति संपीड़न के कारण नहीं होती हैं। कई वाणिज्यिक डिजाइन किए गए हैं जिनमें चालक चुंबकीय संरचनाओं के लिए शीतलन व्यवस्था शामिल है, जिसका उद्देश्य ध्वनि कुंडल के तापमान में वृद्धि को कम करना है, और प्रतिरोध में परिचर वृद्धि जो बिजली संपीड़न का कारण है। सुरुचिपूर्ण चुंबक और कुंडल डिजाइन का उपयोग मूल्य और मॉडुलन को रैखिक बनाने और कम करने के लिए किया गया है। बड़ी, रैखिक मकड़ियां की रैखिक सीमा को बढ़ा सकती हैं, लेकिन गतिशील ऑफसेट से बचने के लिए और के बड़े संकेत मूल्यों को संतुलित किया जाना चाहिए। चालक के व्यवहार में जीवन भर के परिवर्तन विशिष्ट वक्ता चालकों में यांत्रिक घटक समय के साथ बदल सकते हैं। कागज, शंकु निर्माण में एक लोकप्रिय सामग्री, आसानी से नमी को अवशोषित करती है और जब तक इसका उपचार नहीं किया जाता है, समय के साथ कुछ संरचनात्मक कठोरता खो सकती है। विभिन्न प्लास्टिक रेजिन जैसे जल-अभेद्य सामग्री के साथ लेप करके इसे कम किया जा सकता है। दरारें संरचनात्मक कठोरता से समझौता करती हैं और यदि काफी बड़ी हैं तो आम तौर पर गैर-मरम्मत योग्य होती हैं। तापमान का एक मजबूत, आम तौर पर प्रतिवर्ती प्रभाव होता है; विशिष्ट निलंबन सामग्री कम तापमान पर कठोर हो जाती है। निलंबन थकान का अनुभव करता है, और उम्र बढ़ने से जुड़े रासायनिक और पर्यावरणीय प्रभावों से भी परिवर्तन होता है जैसे कि पराबैंगनी प्रकाश के संपर्क में आना, और ऑक्सीकरण जो फोम और प्राकृतिक रबर के घटकों को बुरी तरह प्रभावित करता है, हालांकि ब्यूटाइल, नाइट्राइल, एस. बी. आर. रबर और रबर-प्लास्टिक मिश्र धातु (जैसे सैंटोप्रीन) अधिक स्थिर हैं। पॉलिएस्टर प्रकार का पॉलीयुरेथेन फोम 10 से 15 वर्षों के बाद विघटित होने की अत्यधिक संभावना रखता है। उम्र बढ़ने से व्यवहार में परिवर्तन अक्सर सकारात्मक हो सकते हैं, हालांकि चूंकि वे जिस वातावरण में उपयोग किए जाते हैं वह एक प्रमुख कारक है जिसके प्रभावों की आसानी से भविष्यवाणी नहीं की जाती है। ब्रिटेन में व्हार्फडेल लाउडस्पीकर के संस्थापक गिल्बर्ट ब्रिग्स ने 1950 और 1960 के दशक में स्पीकर ड्राइवरों में उम्र बढ़ने के प्रभावों के कई अध्ययन किए, अपनी पुस्तकों में कुछ डेटा प्रकाशित किए, विशेष रूप से लाउडस्पीकरः द व्हाय एंड हाउ ऑफ गुड रिप्रोडक्शन। उपयोग के दौरान चलने वाले घटकों में यांत्रिक परिवर्तन भी होते हैं। हालाँकि, इस मामले में, अधिकांश परिवर्तन चालक के जीवन में जल्दी होते प्रतीत होते हैं, और लगभग निश्चित रूप से चालक के यांत्रिक भागों (जैसे, चारों ओर, मकड़ी, आदि) को मोड़ने में छूट के कारण होते हैं। उपयोग के पहले कुछ घंटों में टी/एस मापदंडों में पर्याप्त परिवर्तनों का दस्तावेजीकरण करने वाले कई अध्ययन प्रकाशित किए गए हैं, कुछ मापदंड इन प्रारंभिक अवधियों में 15 प्रतिशत या उससे अधिक बदलते हैं। जी. आर. रिसर्च फर्म के मालिक ने सार्वजनिक रूप से कई निर्माताओं के चालकों की ऐसी कई जांचों की सूचना दी है। अन्य अध्ययनों से पता चलता है कि केवल पहले कुछ मिनटों के बाद थोड़ा बदलाव, या प्रतिवर्ती परिवर्तन होते हैं। यह परिवर्तनशीलता काफी हद तक विशिष्ट सामग्रियों की विशेष विशेषताओं से संबंधित है, और प्रतिष्ठित निर्माता उन्हें ध्यान में रखने का प्रयास करते हैं। हालाँकि प्रकाशित वक्ता समीक्षाओं में इस तरह के परिवर्तनों के श्रव्य प्रभावों की कई उपाख्यानात्मक रिपोर्टें हैं, लेकिन व्यक्तिपरक ध्वनि गुणवत्ता रिपोर्टों में इस तरह के शुरुआती परिवर्तनों का संबंध पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है। चालक जीवन की शुरुआत में कुछ परिवर्तन पूरक होते हैं (जैसे वृद्धि के साथ कमी) और आवृत्ति प्रतिक्रिया में न्यूनतम शुद्ध परिवर्तन (डी. बी. के छोटे अंश) होते हैं। यदि स्पीकर प्रणाली का प्रदर्शन महत्वपूर्ण है, जैसा कि उच्च क्रम (जटिल) या भारी समतुल्य प्रणालियों के साथ होता है, तो रन-इन की अवधि (कुछ घंटे, आमतौर पर, प्रोग्राम सामग्री का उपयोग करके) के बाद टी/एस मापदंडों को मापना और मॉडल बनाना समझदारी है। मापन तकनीक थिएल-स्मॉल मापदंडों को मापने के लिए कई तरीके हैं, लेकिन सबसे सरल ड्राइवर के इनपुट प्रतिबाधा का उपयोग करें, जिसे अनुनाद के पास मापा जाता है। प्रतिबाधा को मुक्त हवा में मापा जा सकता है (चालक को बिना किसी छेद के और या तो एक स्थिरता से चिपकाया जा सकता है या एक तार से लटका दिया जा सकता है, या कभी-कभी सतह पर चुंबक पर आराम किया जा सकता है) और/या परीक्षण बाधाओं में, सीलबंद या वेंटेड बक्से में या अलग-अलग मात्रा में डायाफ्राम में द्रव्यमान जोड़ा जा सकता है। माप वातावरण में शोर माप पर प्रभाव डाल सकता है, इसलिए किसी को शांत ध्वनिक वातावरण में मापदंडों को मापना चाहिए। कंप्यूटर-नियंत्रित माप तकनीकों के आगमन से पहले सबसे आम (डी. आई. वाई.-अनुकूल) विधि क्लासिक फ्री एयर कांस्टेंट करंट विधि है, जिसे 1961 में थिएल द्वारा वर्णित किया गया था। यह विधि चालक के साथ श्रृंखला में एक बड़े प्रतिरोध (जैसे, = 500 से 1000 ओम) का उपयोग करती है और उत्तेजना आवृत्ति को बदलने के लिए एक संकेत जनरेटर का उपयोग किया जाता है। लाउडस्पीकर टर्मिनलों में वोल्टेज को मापा जाता है और प्रतिबाधा के समानुपाती माना जाता है। यह माना जाता है कि लाउडस्पीकर प्रतिबाधा में भिन्नता का लाउडस्पीकर के माध्यम से धारा पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा। यह एक अनुमान है, और विधि के परिणामस्वरूप उच्च माप वाले चालकों के लिए माप त्रुटियाँ होती हैं-का मापा गया मूल्य हमेशा कुछ कम होगा। इस माप को अनुनाद पर अंशांकन अवरोधक और चालक (इसे कॉल करें) में कुल वोल्टेज को मापकर और वास्तविक परीक्षण धारा की गणना करके ठीक किया जा सकता है। फिर आप एक सही = प्राप्त कर सकते हैं। एक दूसरी विधि स्थिर वोल्टेज माप है, जहाँ चालक एक स्थिर वोल्टेज द्वारा उत्तेजित होता है, और कुंडल से गुजरने वाली धारा को मापा जाता है। मापा धारा द्वारा विभाजित उत्तेजना वोल्टेज प्रतिबाधा के बराबर होता है। इन पहले दो तरीकों का उपयोग करने में त्रुटि का एक सामान्य स्रोत सस्ता एसी मीटर का उपयोग है। अधिकांश सस्ते मीटर आवासीय बिजली आवृत्तियों (50-60 Hz) को मापने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और अन्य आवृत्तियों पर तेजी से गलत हैं (जैसे, 40 Hz से कम या कुछ सौ हर्ट्ज से ऊपर)। इसके अलावा, विकृत या गैर-साइन तरंग संकेत माप अशुद्धियों का कारण बन सकते हैं। महंगे वोल्टमीटर भी धारा को मापने में बहुत सटीक या सटीक नहीं होते हैं और सराहनीय श्रृंखला प्रतिरोध पेश कर सकते हैं, जो माप त्रुटियों का कारण बनता है। तीसरी विधि पहली दो विधियों की कमियों के प्रति प्रतिक्रिया है। यह एक छोटे (जैसे, 10 ओम) श्रृंखला अवरोधक का उपयोग करता है और अनुनाद के आसपास आवृत्तियों के लिए चालक, संकेत जनित्र और/या श्रृंखला अवरोधक के पार वोल्टेज से माप किया जाता है। हालांकि थकाऊ, और अक्सर मैनुअल माप में उपयोग नहीं किया जाता है, सरल गणनाएँ मौजूद हैं जो वास्तविक प्रतिबाधा परिमाण और चरण को निर्धारित करने की अनुमति देती हैं। यह कई कंप्यूटर लाउडस्पीकर माप प्रणालियों द्वारा उपयोग की जाने वाली विधि है। जब इस विधि का उपयोग हाथ से किया जाता है, तो तीन माप लेने का परिणाम यह होता है कि उनका अनुपात उनके वास्तविक मूल्य से अधिक महत्वपूर्ण होता है, जिससे खराब मीटर आवृत्ति प्रतिक्रिया का प्रभाव दूर हो जाता है। एक गतिशील लाउडस्पीकर की विद्युत विशेषताएँ भी देखें ध्वनिक इंजीनियरिंग संदर्भ बाहरी लिंक स्पीकर तत्व मापदंडों को मापना फास्ट बास, स्लो बास-मिथ बनाम। फैक्ट अंडरस्टैंडिंग पावर कम्प्रेशन एकॉस्टिक एनालॉगस सर्किट-थिएल-स्मॉल लाउडस्पीकर डेटाबेस ऑडियो इंजीनियरिंग लाउडस्पीकर के सूत्रों के पीछे की विधि