Texas State Highway 2
राज्य राजमार्ग 2 (एसएच 2) एक टेक्सास राज्य राजमार्ग था। एस. एच. 2 4 अप्रैल, 1917 को प्रस्तावित मूल पच्चीस राज्य राजमार्गों में से एक था, जो मेरिडियन राजमार्ग और गल्फ डिवीजन राजमार्ग के शीर्ष पर बना था। 1919 से मार्ग ज्यादातर ओकलाहोमा से विचिता फॉल्स तक वर्तमान अंतरराज्यीय 44 (आई-44) और यू. एस. राजमार्ग 287 (यू. एस. 287) से फोर्ट वर्थ तक चला। यह वर्तमान राज्य राजमार्ग 174 और राज्य राजमार्ग 6 से वाको तक चलता रहा। यहाँ से, सड़क दो शाखाओं में विभाजित हो गई, दोनों को राज्य राजमार्ग 2 के रूप में हस्ताक्षरित किया गया। पश्चिमी शाखा वाको से मेरिडियन राजमार्ग का अनुसरण करती है, लगभग आई-35 से टेम्पल तक, स्टेट हाईवे 95 से टेलर तक, यू. एस. हाईवे 79 से राउंड रॉक तक, और आई-35 ऑस्टिन और सैन एंटोनियो के माध्यम से, और लारेडो में समाप्त होती है। पूर्वी शाखा वाको से गल्फ डिवीजन राजमार्ग का अनुसरण करती है, जो वर्तमान राज्य राजमार्ग 6 के साथ ब्रायन से हेम्पस्टेड तक जाती है और ह्यूस्टन में यू. एस. 290 का अनुसरण करती है। वहाँ से मार्ग गैल्वेस्टन में यू. एस. 75 का अनुसरण करता है। 21 अगस्त, 1923 को खाड़ी प्रभाग शाखा वाको से गैल्वेस्टन तक राज्य राजमार्ग 6 का हिस्सा बन गई। एसएच 2 को वर्तमान यूएस 81 के साथ बोवी के उत्तर में ओक्लाहोमा के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था, एसएच 2डी की जगह, जबकि हेनरीटा के लिए पुराने मार्ग को राज्य राजमार्ग 50 का नाम दिया गया था, हेनरीटा से विचिता फॉल्स तक के खंड पहले से ही राज्य राजमार्ग 5 का हिस्सा थे, और विचिता फॉल्स का उत्तर खंड राज्य राजमार्ग 30 का विस्तार बन गया। एसएच 2 को वर्तमान आई-35डब्ल्यू और आई-35 के साथ हिल्सबोरो के माध्यम से और एसएच 6 के साथ समवर्ती रूप से वाको के लिए पुनर्निर्देशित किया गया था, एसएच 2ए की जगह, मेरिडियन से वाको तक के पुराने मार्ग के खंड को एसएच 67 के हिस्से के रूप में पुनर्नामित किया गया था, और क्लेबर्न से मेरिडियन तक के खंड को एसएच 89 के रूप में पुनर्नामित किया गया था, और क्लेबर्न से बर्लसन तक का खंड नए एसएच 2ए का हिस्सा बन गया था। 17 दिसंबर, 1923 को, एसएच 2 को वर्तमान आई-35डब्ल्यू के साथ टेम्पल से राउंड रॉक तक पुनर्निर्देशित किया गया था, एसएच 2सी की जगह, जबकि टेलर के माध्यम से पुराने मार्ग को एसएच 2बी के रूप में पुनर्निर्धारित किया गया था। 1926 में, यू. एस. 81 को ओकलाहोमा से लारेडो तक एस. एच. 2 के ऊपर से भेजा गया था। 19 मार्च, 1928 को एस. एच. 2 ने सभी एस. एच. 12बी को बदलकर फार तक दक्षिण का विस्तार किया। 18 मार्च, 1929 को इस विस्तार को वापस एसएच 12बी में बदल दिया गया। 22 सितंबर, 1936 को बुडा और काइल के माध्यम से एसएच 2 लूप नामक मार्ग जोड़े गए। 22 दिसंबर, 1936 को वाको और न्यू ब्रौनफेल्स के माध्यम से एसएच 2 बाईपास नामक मार्ग जोड़े गए। 21 दिसंबर, 1938 को रिंगगोल्ड में एसएच 2 लूप और एसएच 2 टैप को नामित किया गया था। जबकि मार्गों को समवर्ती रूप से चिह्नित किया गया था, 26 सितंबर, 1939 को एसएच 2 को यूएस 81 के पक्ष में हटा दिया गया था। लूप, बाईपास और नल लूप 2 (वाको), लूप 3 (न्यू ब्रौनफेल्स), लूप 4 (बुडा), लूप 5 (काइल), और लूप 19 और स्पर 19 (रिंगगोल्ड) बन गए। स्पर मार्ग इस मार्ग में अपने जीवनकाल के दौरान कई स्पर्स और वैकल्पिक मार्ग थे। प्रारंभिक 21 जून, 1917 के टेक्सास मार्ग प्रस्ताव के लिए, जबकि मुख्य मार्ग क्लेबर्न से मेरिडियन तक दक्षिण-पश्चिम में और फिर दक्षिण-पूर्व में वाको तक जारी रहा, राज्य राजमार्ग 2ए क्लेबर्न से हिल्सबोरो तक दक्षिण-पूर्व में चला, जहां यह राज्य राजमार्ग 6 से मिला। 23 अप्रैल, 1918 को, एसएच 2ए का मार्ग समान रहा, सिवाय इसके कि मुख्य मार्ग से विभाजन बर्लसन में हुआ, जो अल्वाराडो से हिल्सबोरो के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की यात्रा कर रहा था। 21 अगस्त, 1923 को एसएच 2 के मुख्य मार्ग को बर्लसन से इटास्का तक एसएच 2ए खंड पर पुनर्निर्देशित किया गया था, जबकि एसएच 2ए को बर्लसन से क्लेबर्न तक एसएच 2 के पुराने संरेखण और हिल्सबोरो के लिए एसएच 2ई के पुराने संरेखण में पुनर्निर्धारित किया गया था। एसएच 2 के पुराने मार्ग को क्लेबर्न से मेरिडियन तक एसएच 89 (अब एसएच 174) और मेरिडियन से वाको तक एसएच 67 (अब एसएच 6) के हिस्से के रूप में पुनर्नामित किया गया था। एसएच 2ए पदनाम को 26 सितंबर, 1939 को हटा दिया गया था और एसएच 174, एसएच 171 और एसएच 291 (अब एफएम 2719) के कुछ हिस्सों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। राज्य राजमार्ग 2बी 18 दिसंबर, 1917 को मैकलेनन काउंटी में नामित एक स्पर था, जो पहले से ही एसएच 7 के हिस्से के रूप में प्रस्तावित एक पहले से निर्मित खंड के साथ रीसेल उत्तर-पूर्व से मार्ट तक चलता था। 20 मार्च, 1922 को एसएच 2बी का विस्तार लाइमस्टोन काउंटी लाइन तक किया गया। 17 दिसंबर, 1923 को इसे रद्द कर दिया गया। एसएच 2बी को उसी दिन राउंड रॉक पूर्व और उत्तर से टेलर के रास्ते टेम्पल तक एसएच 2 के पूर्व मार्ग पर नामित किया गया था। 8 जून, 1925 को, रीज़ेल से लाइमस्टोन काउंटी लाइन तक एसएच 2बी को बहाल किया गया था, लेकिन इसे एसएच 2सी सीए में फिर से डिज़ाइन किया गया था। 1927 में। 6 अप्रैल, 1932 को इसे एसएच 95 और एसएच 43 (अब यूएस 79) में स्थानांतरित कर दिया गया था। बेल्टन और राउंड रॉक के बीच मध्य टेक्सास के माध्यम से एक अधिक सीधा मार्ग, पश्चिम में टेलर को दरकिनार करते हुए 24 जनवरी, 1918 को एक अंतर-काउंटी राजमार्ग के रूप में नामित किया गया। 17 जुलाई, 1918 को इसे राज्य राजमार्ग, राज्य राजमार्ग 2सी में उन्नत किया गया और उत्तर में मंदिर तक विस्तारित किया गया। 17 दिसंबर, 1923 को एसएच 2 के मुख्य मार्ग को इसके ऊपर से मोड़ दिया गया था। सी ए। 1927 में, रीज़ेल से लाइमस्टोन काउंटी लाइन तक एक नया एसएच 2सी नामित किया गया था। 17 सितंबर, 1930 को सड़क को टेक्सास राज्य राजमार्ग 164 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। राज्य राजमार्ग 2डी उत्तरी टेक्सास में 16 दिसंबर, 1918 को नामित एक स्पर मार्ग था, जो बोवी में मुख्य मार्ग से अलग होकर रिंगगोल्ड के माध्यम से उत्तर की ओर यात्रा करता था और ओक्लाहोमा में प्रवेश करता था। 21 अगस्त, 1923 को एसएच 2 के मुख्य मार्ग को इसके ऊपर से मोड़ दिया गया था, एसएच 2 के पुराने मार्ग को एसएच 50 (अब यूएस 287), एसएच 5 (अब यूएस 287), और एसएच 30 (अब यूएस 277) में स्थानांतरित कर दिया गया था। राज्य राजमार्ग 2ई क्लेबर्न और इटास्का के बीच एक छोटा संपर्क मार्ग था जिसे 22 मार्च, 1921 को नामित किया गया था, जो मुख्य मार्ग और एसएच 2ए को जोड़ता है। 21 अगस्त, 1923 को एसएच 2ई को एसएच 2ए में फिर से नियुक्त किया गया। राज्य राजमार्ग 2एफ 1921 या 1922 में नामित एक नियोजित स्पर मार्ग था जो टेलर में मुख्य मार्ग से अलग होकर दक्षिण में एल्गिन की ओर जाता था। 21 अगस्त, 1923 को मार्ग को रद्द कर दिया गया और 21 अप्रैल, 1924 को मार्ग को एसएच 95 के रूप में बहाल कर दिया गया। 18 मार्च, 1929 को बोवी से मोंटेग्यू तक एक नए एसएच 2एफ को नामित किया गया था। 23 अप्रैल, 1929 को इसे उत्तर में नोकोना तक विस्तारित किया गया था। 19 मार्च, 1930 को एसएच 2एफ को एसएच 59 के रूप में पुनर्नामित किया गया था। 02 अंतरराज्यीय 35 अंतरराज्यीय 44 यू. एस. मार्ग 75 यू. एस. मार्ग 81 यू. एस. मार्ग 77 यू. एस. मार्ग 80 यू. एस. मार्ग 287