IWA National Festival
इनलैंड वाटरवेज एसोसिएशन द्वारा संचालित आई. डब्ल्यू. ए. नेशनल फेस्टिवल एंड बोट शो यूनाइटेड किंगडम के अंतर्देशीय जलमार्गों पर प्रमुख वार्षिक कार्यक्रमों में से एक है। आम तौर पर "राष्ट्रीय" के रूप में संदर्भित यह कई कार्यों को पूरा करता हैः आई. डब्ल्यू. ए. और सामान्य रूप से अंतर्देशीय जलमार्गों के लिए एक प्रचार वाहन के रूप में आई. डब्ल्यू. ए. के लिए धन जुटाना एक अभियान कार्यक्रम के रूप में देश भर के नाविकों के लिए एक सामाजिक सभा के रूप में इस कार्यक्रम के चार कार्य कुछ हद तक परस्पर विरोधी हैं और हाल के वर्षों में एक वार्षिक "अभियान क्रूज" के निर्माण से अभियान के पहलू को कुछ हद तक अलग किया गया है। यकीनन यह समान विचारधारा वाले लोगों की एक सभा के रूप में है कि राष्ट्रीय सबसे प्रभावशाली रहा है। यह त्योहार देश भर के लोगों को एक साथ लाता है जो त्योहार स्थल को छोड़कर संख्या में नहीं मिलते हैं। जलमार्ग पुनर्प्राप्ति समूह और नाव मालिकों के राष्ट्रीय संघ दोनों के गठन के मूल निर्णय राष्ट्रीय स्तर पर आयोजित अनौपचारिक चर्चाओं से निकले। पहला उत्सव 1950 में आयोजित किया गया था, जो कार रैलियों से प्रेरित था, जिसमें इनलैंड वाटरवेज एसोसिएशन के संस्थापकों में से एक टॉम रोल्ट ने द्वितीय विश्व युद्ध से पहले भाग लिया था। यह मार्केट हार्बरो में आयोजित किया गया था, क्योंकि यह स्थान संकीर्ण नौकाओं तक ही सीमित नहीं था। इस रैली को नावों और कलाओं का बाजार हार्बरो महोत्सव कहा जाता था। उत्सव का कला तत्व रॉबर्ट ऐकमैन द्वारा बनाया गया एक जोड़ था और उन तत्वों में से एक था जो अंततः रोल्ट और ऐकमैन के बीच विभाजन का कारण बना। हालाँकि, यह उत्सव सफल रहा, और रोल्ट के नवाचारों में से एक प्रभावशाली सेवा या प्रदर्शन के लिए ट्रॉफी प्रदान करना था, एक ऐसी प्रथा जो जारी रही। ए. पी. हर्बर्ट ट्रॉफी उस व्यक्ति को प्रदान की गई थी जिसने रैली में जाने के लिए सबसे दूर की यात्रा की थी, और इसे स्टेन ऑफले ने जीता था, जिन्होंने 156 ताले पार किए थे। एल्समेरे बंदरगाह से उनके मार्ग में मैनचेस्टर शिप कैनाल, ब्रिजवाटर कैनाल, लीड्स और लिवरपूल कैनाल, एयर और काल्डर नेविगेशन, ट्रेंट नदी और ग्रैंड यूनियन कैनाल का उपयोग किया गया था। ट्रेंट और मर्सी नहर का उपयोग करने वाला बहुत छोटा मार्ग उनके लिए अनुपलब्ध था, क्योंकि उनकी नाव चौड़ी थी, और ट्रेंट और मर्सी के ताले केवल चौड़े थे। कई शुरुआती रैलियों की तरह, 1962 की रैली अनिवार्य रूप से एक विशेष जलमार्ग की खराब स्थिति को उजागर करने के लिए एक अभियान था, इस मामले में, स्टॉरब्रिज नहर और इसके जोड़ने वाले जलमार्ग। इसे स्टॉरब्रिज बेसिन में आयोजित करने का निर्णय 1961 के अंत में लिया गया था, और रैली समिति के तत्कालीन अध्यक्ष डेविड हचिंग्स ने ब्रिटिश परिवहन जलमार्ग से संपर्क किया, जो ब्रिटिश परिवहन आयोग (बी. टी. सी.) की संचालन शाखा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि स्टॉरब्रिज शाखा का ड्रेजिंग किया जाए, ताकि नौकाओं को उत्सव स्थल तक पहुंचने की अनुमति मिल सके। एक इनकार का सामना करते हुए, हचिंग्स ने खुद काम करने के लिए एक ड्रैगलाइन उत्खननकर्ता को काम पर रखा। ब्रिटिश परिवहन आयोग ने हचिंग्स, इनलैंड वाटरवेज एसोसिएशन और स्टैफोर्डशायर और वॉरसेस्टरशायर कैनाल सोसाइटी के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की धमकी दी, लेकिन इससे वह नहीं रुका। उनके कार्यों ने व्यापक मीडिया कवरेज प्राप्त की, जो बी. टी. सी. की बेहद आलोचनात्मक थी। उस वर्ष बाद में बी. टी. सी. को समाप्त कर दिया गया था, और रैली आगे बढ़ी, जिसमें ब्रिटिश जलमार्ग के कर्मचारी जर्जर ताले के माध्यम से नावों की सहायता कर रहे थे। बस दो साल बाद, ब्रिटिश जलमार्ग और स्टैफोर्डशायर और वॉरसेस्टरशायर नहर सोसायटी ने स्टॉरब्रिज नहर और डडली नहर को बहाल करने पर काम करने पर सहमति व्यक्त की, और सहयोग के इस शुरुआती उदाहरण के परिणामस्वरूप 1967 में नहरों और ताले फिर से खुल गए। पीक फॉरेस्ट कैनाल पर मारपल लॉक्स को 1966 की रैली के लिए स्थल के रूप में चुना गया था, फिर से उनकी स्थिति को उजागर करने के लिए। पहुँच मैकल्सफील्ड नहर के साथ होनी चाहिए थी, क्योंकि ताले स्वयं परित्यक्त थे और उनका उपयोग नहीं किया जा सकता था। अगले वर्ष प्रसाधन सामग्री की बहाली शुरू हुई और 1974 में नहर को फिर से खोल दिया गया। 1970 पहला अवसर था जब राष्ट्रीय उत्सव जलमार्ग नेटवर्क के संकटग्रस्त हिस्से को बचाने का अभियान भी नहीं था। यह वे नदी पर गिल्डफोर्ड में आयोजित किया गया था। इसके लिए तर्क का एक हिस्सा यह था कि त्योहार बहुत लोकप्रिय साबित हो रहा था, और सीमित संख्या में ऐसे स्थान थे जहाँ प्रदर्शन करने के लिए पर्याप्त जगह और भाग लेने की इच्छा रखने वाली नौकाओं की संख्या के लिए पानी की आपूर्ति थी। स्थल का चयन सार्वभौमिक रूप से लोकप्रिय नहीं था, लेकिन रैली में जलमार्ग पुनर्प्राप्ति समूह का औपचारिक शुभारंभ देखा गया, जो स्वयंसेवकों का एक समूह था, जिन्होंने परित्यक्त जलमार्गों पर पुनर्स्थापना कार्यों को पूरा करने के लिए देश की यात्रा की थी। त्योहारों का प्रबंधन अब अंतर्देशीय जलमार्ग उद्यम लिमिटेड के एक प्रभाग द्वारा किया जाता है जिसे आई. डब्ल्यू. ए. उत्सव कहा जाता है। इस सीमित कंपनी की स्थापना 2001 में अंतर्देशीय जलमार्ग संघ की विभिन्न व्यापारिक गतिविधियों के प्रबंधन के लिए की गई थी। साइटें नीचे दिए गए आंकड़े मुख्य रूप से आई. डब्ल्यू. ए. की वेबसाइट से लिए गए हैं लेकिन अधूरे हैं। इनमें से कुछ को त्योहारों के बजाय रैलियाँ कहा जाता था और सभी राष्ट्रीय कार्यक्रम नहीं थे। अंतिम कॉलम विचाराधीन वर्ष में आई. डब्ल्यू. ए. की समग्र सदस्यता को दर्शाता है। ग्रंथ सूची टिप्पणियाँ भी देखें यूनाइटेड किंगडम में जलमार्ग समितियों की सूची बाहरी लिंक यूनाइटेड किंगडम में अंतर्देशीय जलमार्ग संगठन नहरें यूनाइटेड किंगडम में यूनाइटेड किंगडम नाव उत्सव समारोहों में दिखाई देती हैं