Italian Line
इटैलियन लाइन और 1992 से इटालिया लाइन, जिसका आधिकारिक नाम इटालिया डी नेविगेज़ियोन एस. पी. ए. था, एक यात्री शिपिंग लाइन थी जो इटली और संयुक्त राज्य अमेरिका और इटली और दक्षिण अमेरिका के बीच नियमित रूप से ट्रान्साटलांटिक सेवाओं का संचालन करती थी। 1960 के दशक के अंत में कंपनी ने क्रूज चलाने की ओर रुख किया और 1981 से यह एक वैश्विक माल वाहक बन गई। कंपनी की स्थापना 1932 में जेनोआ स्थित नेविगेज़ियोन जेनरेल इटालियाना (एन. जी. आई.), ट्यूरिन स्थित लॉयड सबाउडो और ट्रीस्टे स्थित कोसुलिच एस. टी. एन. लाइनों के विलय के माध्यम से की गई थी, जिसे इतालवी सरकार द्वारा प्रोत्साहित किया गया था। नई कंपनी ने कोसुलिच के स्वामित्व वाले जहाजों और लॉयड सबाउडो के स्वामित्व वाले और एन. जी. आई. के स्वामित्व वाले जहाजों का अधिग्रहण किया। उसी वर्ष कंपनी को पहले से ऑर्डर किए गए दो समुद्री जहाज वितरित किए गएः, जिसने 1933 में ब्लू रिबैंड जीता, और। द्वितीय विश्व युद्ध में कंपनी ने रेक्स और कोंटे डी सवोइया सहित कई जहाजों को खो दिया। अन्य को संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा कब्जा कर लिया गया और सैन्य जहाजों में परिवर्तित कर दिया गया; उनमें से चार युद्ध में बच गएः कोंटे बियानकामानो, कोंटे ग्रांडे, सैटर्निया और वल्कानिया। वाणिज्यिक सेवा 1947 में कंपनी के नए नाम सोसाइटी डी नेविगेज़ियोन इटालिया के तहत फिर से शुरू की गई थी। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा कंपनी को लौटाए गए चार जहाजों के अलावा, दो नए जहाज, और 1953 और 1954 में चालू किए गए थे। 1956 में, एंड्रिया डोरिया, कंपनी का तीन साल पुराना फ्लैगशिप, नैनटकेट के पास स्वीडिश जहाज स्टॉकहोम से टकरा गया और डूब गया, जिसमें यात्रियों की मौत का अनुमान 46 या 55 था। कंपनी ने एंड्रिया डोरिया की जगह ली, जो 1960 में सेवा में आई। यह जहाज एंड्रिया डोरिया के समान डिजाइन पर आधारित था, लेकिन बड़ा था, और इसमें तकनीकी नवाचार थे। 1950 के दशक के अंत में संयुक्त राज्य अमेरिका और भूमध्य सागर के बीच समुद्र में जाने वाले यात्रियों की संख्या पर विमान यात्री यात्रा का अभी तक ध्यान देने योग्य प्रभाव नहीं पड़ा था। इसलिए, इतालवी रेखा ने दो नए जहाजों का आदेश दियाः और। जहाजों के निर्माण में उम्मीद से अधिक समय लगा और उन्हें 1965 तक वितरित नहीं किया गया था। सेवा में देर से आने के कारण, वे उत्तरी अटलांटिक मार्ग पर लाभप्रद रूप से प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ थे। हालांकि एक विकल्प के रूप में परिभ्रमण के लिए योजना बनाई गई थी, जहाजों में कई डिजाइन खामियां थीं जो क्रूज जहाजों के रूप में उनके उपयोग को समस्याग्रस्त बनाती थीं। भारी वित्तीय नुकसान के बावजूद, इतालवी लाइन ने 1976 तक ट्रान्साटलांटिक मार्ग का संचालन किया, जिसके बाद लियोनार्डो दा विंची को सेवा से वापस ले लिया गया; माइकल एंजेलो और राफेल को पिछले वर्ष बेच दिया गया था। क्रिस्टोफर कोलंबो को भी इस समय सेवा से हटा लिया गया था। लियोनार्डो दा विंची 1977-78 में एक क्रूज जहाज बन गया, जिसके बाद ईंधन की उच्च लागत के कारण इसे वापस ले लिया गया। 1979 और 1980 में कंपनी ने दो पूर्व-लॉयड ट्राइस्टिनो लाइनरों का संचालन किया, और क्रूज जहाजों के रूप में, लेकिन यह फिर से लाभदायक साबित नहीं हुआ। क्रूज व्यवसाय की गैर-लाभकारी होने के कारण, इतालवी लाइन माल ढुलाई की ओर मुड़ गई। इसने भूमध्यसागरीय, उत्तरी अमेरिका के पश्चिमी तट और मध्य और दक्षिण अमेरिका के बीच अपनी प्रमुख कंटेनर सेवाओं का संचालन किया, 2001 में लगभग माल ढुलाई की। पहले इतालवी सरकार के स्वामित्व वाली इस कंपनी का 1998 में निजीकरण किया गया था जब इसे डी 'एमिको सोसाइटी डी नेविगेज़ियोन को बेच दिया गया था। अगस्त 2002 में, इसे सी. पी. जहाजों द्वारा अधिग्रहित किया गया था, और 2005 में सी. पी. की एक-ब्रांड रणनीति के बाद इतालवी लाइन नाम का अस्तित्व समाप्त हो गया। सी. पी. जहाजों को 2005 के अंत में टी. यू. आई. ए. जी. द्वारा खरीदा गया था, और 2006 के मध्य में हैपाग-लॉयड के साथ विलय कर दिया गया था। अंतर्राष्ट्रीय पहचानकर्ता एस. सी. ए. सी. कोडः आई. टी. ए. यू. बी. आई. सी. कोड (कंटेनर उपसर्ग): आई. टी. ए. यू. जहाज यात्री जहाज जी. आर. टी. = सकल रजिस्टर टन भार जी. टी. = सकल टन भार संदर्भ आगे पढ़ने के लिए इटालिया लाइनः आधिकारिक वेबसाइट-पृष्ठ ऑफ़लाइन-कृपया सी. पी. शिप्स ब्यूरो इंटरनेशनल डेस कंटेनर्स का इतिहास देखें (कंटेनर उपसर्ग कोड, अब विलय के कारण इटालिया लाइन इकाइयों को हैपाग-लॉयड से जोड़ते हैं) सी. पी. जहाजः प्रेस विज्ञप्ति-सी. पी. जहाज इटालिया डी नेविगेज़ियोन का अधिग्रहण पूरा करते हैं, 6 अगस्त 2002 सी. पी. जहाजः प्रेस विज्ञप्ति-सी. पी. जहाज एक एकल, ब्रांड 28 को अपनाते हैं। अप्रैल 2005 बाहरी लिंक-बेड़े की सूची-कंपनी ब्रोशर की छवियां-1950,60 और 70 के दशक में इतालवी लाइन के व्यापार मार्ग और जहाज 1932 में स्थापित इतालवी परिवहन कंपनियां 1932 में स्थापित निष्क्रिय शिपिंग कंपनियां इटली की निष्क्रिय परिवहन कंपनियां क्रूज लाइनें ट्रान्साटलांटिक शिपिंग कंपनियां इटली की शिपिंग कंपनियां 2002 में विघटित इतालवी ब्रांड परिवहन कंपनियां 2002 में विघटित इतालवी कंपनियां