Travco
ट्रैवको मोटरहोम 1964 से 1980 के दशक के अंत तक डॉज चेसिस पर बनाया गया एक वायुगतिकीय वर्ग ए मनोरंजक वाहन था। ट्रैवको डिजाइन मूल रूप से 1961 के मॉडल के रूप में उभरा जिसे "डॉज फ्रैंक मोटर होम" कहा जाता है और क्रिसलर कॉर्पोरेशन की सहायता से विपणन किया जाता है, जो इसकी चेसिस का निर्माता है। 131 का उत्पादन पहले वर्ष में किया गया था, जिसकी औसत कीमत 9000 डॉलर थी। ट्रैवको/डॉज मोटर होम डिजाइन और फाइबरग्लास बॉडी रे फ्रैंक द्वारा मूल फ्रैंक मोटर होम में परिष्करण थे, जो डॉज चेसिस पर आधारित एक पारंपरिक बॉक्स-प्रकार का डिजाइन था और 1958 से 1962 तक ब्राउन सिटी, मिशिगन में बनाया गया था। फ्रैंक इंडस्ट्रीज के संस्थापक रे फ्रैंक ने भी "मोटरहोम" शब्द गढ़ा और एक्सप्लोरर मोटरहोम्स का विकास किया। फ्रैंक को मोटरहोम के पिता के रूप में आर. वी./एम. एच. हॉल ऑफ फेम एंड म्यूजियम (आर. वी./एम. एच. हेरिटेज फाउंडेशन, एलखार्ट इंडियाना) में शामिल किया गया है। ट्रैवको ने उभरते मोटरहोम बाजार में एक बड़ी बाजार हिस्सेदारी का आनंद लिया। इसकी सफलता ने कॉर्वायर-संचालित अल्ट्रावैन जैसे अधिक स्थापित निर्माताओं के पतन में एक भूमिका निभाई, और बाजार को विन्नेबागो जैसे कम लागत वाले निर्माताओं के लिए खोल दिया। ट्रैवको द्वारा डॉज एम-सीरीज चेसिस के उपयोग ने डॉज को बीस वर्षों के लिए मोटरहोम चेसिस के सबसे लोकप्रिय रूप के रूप में स्थापित किया। ट्रैवको ने विभिन्न प्रकार की लंबाई और फर्श की पेशकश की; इसका 27 फुट का मॉडल सबसे लोकप्रिय था। ट्रैवको निगम ने आर. वी. चेसिस पर कर कानून को चुनौती दी, जिन्हें "ट्रक" माना जाता था और जिन पर निजी मोटर वाहनों की तुलना में अधिक दर पर कर लगाया जाता था। ट्रैवको ने 1971 में अपना मामला जीत लिया, और आई. आर. एस. द्वारा स्वीकृत मोटरहोम पर कम दर पर कर लगाया जाएगा। यह एक महत्वपूर्ण जीत थी जिसने उद्योग के सभी निर्माताओं की सेवा की। इतिहास 1964 में, ट्रैवको कॉर्पोरेशन ("ट्रैवलर्स कंपनी" का संकुचन) ने नियंत्रण ले लिया, खिड़कियों को बड़ा किया गया और कई अन्य कॉस्मेटिक संशोधन जोड़े गए। 1960 के दशक के मध्य में ट्रैवको को छह रंग संयोजनों में पेश किया गया था। 1964 से 1980 तक ग्रिल डिजाइनों के विकल्प को छोड़कर शैली में बहुत कम बदलाव आया। पाँच आकारों की पेशकश की गई थी; 21-फुट 210,22-फुट 220,27-फुट 270,29-फुट 290 और 32-फुट 320। पाँच में से, 270 सबसे अधिक बिकने वाला था, और 1960 के दशक में सबसे अधिक बिकने वाला रंग सफेद था जिसमें एक लाल पट्टी केंद्र के चारों ओर लंबाई की दिशा में चलती थी। 1970 के दशक में लोकप्रिय रंग दो-स्वर के साथ या उसके बिना पृथ्वी टोन की कोई भी छाया थी। आखिरकार, 1970 के दशक के मध्य में पेश किए गए अधिक आधुनिक दिखने वाले ग्रिल के बावजूद, "परमाणु युग" का डिज़ाइन अधिकांश खरीदारों को प्रभावित करने में विफल रहा। 1970 के दशक के अंत में अपने वित्तीय संकट के दौरान क्रिसलर कॉर्पोरेशन को ऋण गारंटी के हिस्से के रूप में, क्रिसलर को मध्यम शुल्क वाले ट्रक बाजार (डॉज मोटरहोम चेसिस सहित) को छोड़ने और हल्के ट्रकों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा गया था; अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर को उल्टा करने और हल्के ट्रकों से बाहर निकलने और अमेरिकी संघीय सरकार के साथ अपने समझौते के हिस्से के रूप में मध्यम और भारी शुल्क वाले वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कहा गया था। इसने बहुत लोकप्रिय डॉज चेसिस, 440 सी. आई. बिग-ब्लॉक वी8, दोनों का उत्पादन बंद कर दिया और ट्रैवको के पतन में योगदान दिया, जिसे क्रिसलर कॉर्पोरेशन के साथ दृढ़ता से पहचाना गया था। 1979 के युग में प्रबंधन परिवर्तन और असाधारण रूप से उच्च ईंधन लागत और ब्याज दरों सहित अन्य कारकों ने ट्रैवको की कठिनाइयों में योगदान दिया। हालांकि, शरीर के गोले का उपयोग लगभग 1990 तक फोरट्रैवेल नामक एक लक्जरी-आर. वी. निर्माता द्वारा किया जाता था। ट्रैवको ने "फैमिली वैगन" नामक वैन रूपांतरण के साथ-साथ "फैमिली वैगन" नामक वर्ग सी मिनीहोम्स की भी पेशकश की, जिसमें विन्नेबागो के "मिनी विन्नी" के समान एल्यूमीनियम पक्ष और "एल 'एस्प्रिट" नामक एक फाइबरग्लास संस्करण था। चेसिस मूल डॉज मोटरहोम चेसिस जिसका उपयोग ट्रैवको और कई अन्य निर्माणों के लिए किया जाता था, क्रिसलर 318 "पॉलीस्फेयर" इंजन द्वारा संचालित था। भारी-भरकम उपयोग के लिए स्थायित्व बढ़ाने के लिए इंजन में सुधार किए गए थे। जी. वी. डब्ल्यू. छह टन से अधिक हो सकते थे, लेकिन लगभग 200 हॉर्स पावर वाला 318 इंजन यातायात को बनाए रखने का प्रबंधन कर सकता था, और अधिकांश विन्यासों में इसकी शीर्ष गति 70 मील प्रति घंटे से थोड़ी अधिक थी। 318, और बाद में 413 और 440 इंजनों को क्रिसलर टॉरक्फ्लाइट 727 संचरण के साथ जोड़ा गया था; 1964 मॉडल तक, इन संचरणों ने अन्य क्रिसलर कॉर्पोरेशन वाहनों पर उपयोग किए जाने वाले "पुशबटन" चयनक चतुर्थांश को साझा किया। 1965 से, टॉरक्फ्लाइट ने कॉर्वायर पावरग्लाइड के समान एक उपकरण पैनल-माउंटेड चयनकर्ता लीवर का उपयोग किया। सभी डॉज मोटरहोम चेसिस इंजन विशेष रूप से बेहतर "ट्रक" संस्करण थे, जो नियमित गैसोलीन पर संचालित होते थे, विशेष स्थायित्व सुविधाओं जैसे कि बेहतर वाल्व और तनाव-राहत कास्टिंग और जालीदार क्रैंकशाफ्ट के साथ। डॉज चेसिस ने दोनों सिरों पर अर्ध-अण्डाकार पत्ती के झरनों पर एक जीवित दोहरे पीछे के पहिये के एक्सल और एक "आई"-बीम फ्रंट एक्सल का उपयोग किया। इंटीरियर्स अर्ली ट्रैवको कोच इंटीरियर्स यकीनन सबसे अच्छी तरह से बनाए गए और व्यावहारिक थे। अपफोलस्ट्री के टुकड़ों में टिकाऊ विनाइल में सरल पैटर्न थे। कालीन और इंटीरियर ट्रिम कार्यात्मक और टिकाऊ थे। 70 और 80 के दशक के मध्य में एक क्रैंक-आउट बंक बेड के नीचे जुड़वां घुमक्कड़ कुर्सियां लाई गईं। रास्ते में एक डाइनेट टेबल थी, जिसके ऊपर अलमारियाँ थीं, और रसोईघर न केवल अपेक्षित चार-बर्नर रेंज/ओवन, डबल-डोर रेफ्रिजरेटर और डबल सिंक से पूरी तरह से सुसज्जित था, बल्कि कुछ तो बिल्ट-इन टोस्टर और कॉफी के बर्तनों के साथ भी आया था। आंतरिक कपड़े और फर्श के आवरण अधिक अलंकृत थे। बाथरूम बड़ा था, और यह पूरी तरह से समुद्री शौचालय, सिंक और शॉवर से सुसज्जित था। उसके बगल में एक बड़ी अलमारी थी। बिस्तर, एक दर्पण और कई भंडारण क्षेत्रों के साथ एक छोटा सा शयनकक्ष मोटरहोम के पिछले छोर पर था। वर्षों से, फ्लोरप्लान 1970 के दशक की शुरुआत में लक्जरी 27 फुट "डॉज महल" से भिन्न थे, जो केवल दो के लिए पॉश आराम प्रदान करते थे, दस तक सोने वाले पारिवारिक फ्लोर प्लान तक। "साइटसीर" अर्थव्यवस्था मोटरहोम एक बुनियादी, स्ट्रिप्ड डाउन और छोटा मॉडल था जो विन्नेबागो द्वारा विशिष्ट अर्थव्यवस्था बाजार पर निर्देशित था। साइटसीयर एक पारंपरिक बॉक्स-शैली का मोटरहोम था जो विशिष्ट प्रवाहित वायुगतिकीय ट्रैवको हस्ताक्षर शरीर शैली को साझा नहीं करता था। संदर्भ कीस्टर, डगलस (मार्च 2006)। मोबाइल हवेली। गिब्स स्मिथ, प्रकाशक, पीपी। 106-109। .. बाहरी लिंक ट्रैवको मालिकों और मालिक बनने की इच्छा रखने वालों के लिए एक मंच। द लाइफ एंड टाइम्स ऑफ टू डॉज ट्रैवकोस-एक सूचनात्मक डॉज ट्रैवको संदर्भ साइट द ट्रैवको/डॉज चेसिस मेलिंग लिस्ट याहू! एक बहुत व्यापक ट्रैवको संदर्भ साइट एक ट्रैवको संदर्भ साइट एक और ट्रैवको संदर्भ साइट चयनात्मक टाइपराइटर संग्रहालय का 1975 ट्रैवको पृष्ठ डगलस कीस्टर का मोबाइल हवेली मनोरंजन वाहन निर्माता क्रिसलर डॉज