Benny, Ontario
बेनी पूर्वोत्तर ओंटारियो, कनाडा में सडबरी जिले के असंगठित उत्तरी भाग में मोनक्रीफ की भौगोलिक बस्ती में एक अनिगमित समुदाय है। यह ओंटारियो राजमार्ग 144 के पश्चिम में बैनरमैन क्रीक पर और कार्टियर समुदाय के लगभग उत्तर-पश्चिम में स्थित है। बेनी कनाडियन पैसिफिक रेलवे ट्रान्सकॉन्टिनेंटल मेन लाइन पर है और इसमें एक साइडिंग है, और यह वाया रेल सडबरी-व्हाइट रिवर ट्रेन सेवा पर बेनी रेलवे स्टेशन फ्लैग स्टॉप का स्थान है। इतिहास बेनी ने कई अन्य उत्तरी ओंटारियो समुदायों की तरह कैनेडियन पैसिफिक रेलवे के साथ शुरुआत की। 1880 के दशक में एक स्टॉप (अब बेनी स्टेशन) की स्थापना की गई थी और इसका नाम सी. पी. आर. डिवीजनल इंजीनियर डब्ल्यू. डब्ल्यू. बेनी के नाम पर रखा गया था। हालाँकि, एक स्थानीय समुदाय का गठन धीमा था। 1903 में एक छोटी लकड़ी मिल की स्थापना की गई थी, जिसे स्ट्रॉन्ग लम्बर कंपनी ने खरीद लिया था। इसके बाद एक बस्ती आई, जिसमें एक दुकान, आवास और रसोईघर जैसी बुनियादी सुविधाएं शामिल थीं। 1909 में, एक डाकघर की स्थापना की गई और अब लगभग 60 निवासियों के समुदाय की सेवा के लिए पल्प साइडिंग के रूप में नामित किया गया। हालाँकि, बढ़ता समुदाय एक संक्षिप्त मिल बंद के साथ लड़खड़ा गया, जिसने 1911 में अधिकांश निवासियों को छोड़ दिया। 1913 में, स्पैनिश रिवर पल्प एंड पेपर कंपनी ने तुरंत उत्तर में ओनापिंग झील के आसपास लकड़ी काटने का काम शुरू किया। जबकि इस क्षेत्र में पहले के लॉगिंग कार्यों में मुख्य रूप से स्पैनिश नदी का उपयोग किया जाता था, एस्पानोला में लुगदी और पेपर मिल में लॉग को स्थानांतरित करने के लिए रेलवे का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था। लकड़ी की मिल, जो अब एस्पानोला मिल के लिए एक फीडर के रूप में काम करती है, ने समुदाय के लिए स्थिरता पैदा की। 1920 के दशक तक, यह 150 निवासियों के शहर में विकसित हो गया था, और व्यवसायों में एक स्कूल और होटल शामिल थे। जल्द ही एक कैथोलिक चर्च और कब्रिस्तान के साथ-साथ एक छोटी सी जेल भी स्थापित की गई। 1926 में, मिल को होप लम्बर कंपनी द्वारा खरीदा गया था, लेकिन समृद्धि जल्द ही कम हो जाएगी क्योंकि क्षेत्र काफी हद तक बंद हो गया था, और मिल बंद हो गई थी। 1929 के अंत तक, एस्पानोला मिल (अब अब अबितीबी पल्प एंड पेपर कंपनी के स्वामित्व में) को बंद कर दिया गया था। 1920 और 1930 के दशक बेनी के लिए कठिन समय थे, और लगभग आधे निवासियों ने छोड़ दिया, शेष मामूली व्यवसायों में फंसाने या लकड़ी बनाने में काम कर रहे थे। 1933 में पास की जिनेवा झील में एक जस्ता खदान स्थापित की गई थी, लेकिन यह लाभहीन साबित हुई और बेकार पड़ी रही। इसके राजमार्गों और सड़क मार्गों के विकास के एक हिस्से के रूप में, बेनी के लिए एक सरकारी सड़क 1935 में एक घुमावदार मार्ग के साथ स्थापित की गई थी जिसे आज ओंटारियो राजमार्ग 144 द्वारा विभाजित किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के आगमन के साथ, जस्ता और सीसे का खनन अधिक लाभदायक हो गया, और जिनेवा झील की खदान को फिर से खोल दिया गया, जिसमें कई निवासियों ने वहां नौकरी कर ली। एक खनन शहर के रूप में समुदाय का पुनर्जन्म 1943 में हुआ था जब आरा मिल जल गई थी, लेकिन यह भी अल्पकालिक था। 1944 में एक विमान दुर्घटना में खनन कंपनी के अध्यक्ष की असामयिक मृत्यु के बाद जब खदान बंद हो गई तो आर्थिक पुनर्जागरण फिर से कम हो गया। यह शहर के सुनहरे दिनों के अंत का संकेत देगा। 1954 तक स्कूल बंद हो गया था और शेष छात्रों को कार्टियर ले जाया गया था। 1956 में दुकान और डाकघर बंद हो गए और शहर की आबादी घटकर 25 रह गई। आज 15 से कम निवासियों की स्थायी आबादी है, और एक बार फलने-फूलने वाले खनन और लकड़ी काटने वाले शहर का एकमात्र अवशेष मुट्ठी भर घर हैं। सडबरी जिले में संदर्भ समुदाय