USS S-2
यूएसएस एस-2 (एसएस-106) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना की "लेक-टाइप" एस-श्रेणी की पनडुब्बी का प्रोटोटाइप था। ("हॉलैंड-टाइप" प्रोटोटाइप और "गवर्नमेंट-टाइप" था।) 30 जुलाई 1917 को ब्रिजपोर्ट, कनेक्टिकट में लेक टॉरपीडो बोट कंपनी द्वारा उनकी कमान रखी गई थी। उन्हें श्रीमती फिलिप बी. ब्रिल द्वारा प्रायोजित 15 फरवरी 1919 को लॉन्च किया गया था और 25 मई 1920 को कमीशन किया गया था। परीक्षणों और आउटफिटिंग के बाद, एस-2 22 जुलाई 1921 को पोर्ट्समाउथ, न्यू हैम्पशायर से पनडुब्बी प्रभाग 18 और 12 (सबडीव 18 और 12) के सदस्यों के साथ मिला, जो उस समय अमेरिकी पनडुब्बियों के लिए रिकॉर्ड पर सबसे लंबा क्रूज था। वे पनामा नहर के माध्यम से पर्ल हार्बर और फिर कैविट, लुज़ोन, फिलीपींस के लिए रवाना हुए। पनडुब्बियां जो पहले एशियाई बेड़े में काम करती थीं, उन्हें कोलियर के डेक से बांधकर ले जाया गया था। दोनों डिवीजनों ने 1 दिसंबर 1921 को अपने आगमन के बाद तीन वर्षों के दौरान कैवाइट नौसेना स्टेशन से काम किया। उन्होंने इस अवधि के दौरान अक्सर शंघाई, शेफू, चिनवांगताओ, सिंगताओ, अमॉय और वूसुंग में चीनी बंदरगाहों का दौरा किया। 29 अक्टूबर 1924 को, डिवीजनों के लिए सुदूर पूर्व ड्यूटी को समाप्त कर दिया गया और वे संयुक्त राज्य के पश्चिमी तट के लिए रवाना हो गए। एस-2 हालांकि पीछे रहा। 5 नवंबर को, उनकी स्थिति को कम कर दिया गया था, कमीशन में, आरक्षित में। रखरखाव और तैयारी के लिए एक आंशिक चालक दल को बनाए रखते हुए, वह 5 मई 1928 तक आरक्षित में रहीं, जब उन्हें फिर से पूर्ण रूप से नियुक्त किया गया। एस-2 ने मई, जून और जुलाई का शेष समय चीन में बिताया, फिर फिलीपींस में परिचालन फिर से शुरू किया जो उसने तब तक जारी रखा जब तक कि निष्क्रियता के लिए फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया लौटने का आदेश नहीं दिया गया। वह 27 अप्रैल 1929 को मनीला से रवाना हुई और गुआम, पर्ल हार्बर, कैलिफोर्निया और पनामा नहर से होते हुए फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया में नौसेना शिपयार्ड के लिए रवाना हुई। 5 अगस्त को पहुंचने पर, एस-2 को 25 नवंबर को वहां से हटा दिया गया था। कपड़े उतारने के बाद, उन्हें 1931 में नौसेना पोत रजिस्टर से मारा गया और उसी वर्ष 14 सितंबर को बेच दिया गया। ब्रिजपोर्ट, कनेक्टिकट संयुक्त राज्य अमेरिका एस-श्रेणी पनडुब्बियों 1919 जहाजों में निर्मित जहाज