Japanese escort Shimushu
यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इंपीरियल जापानी नौसेना के लिए बनाए गए चार एस्कॉर्ट जहाजों के अपने वर्ग का प्रमुख जहाज था। पृष्ठभूमि और विवरण जापानी इन जहाजों को बहुउद्देश्यीय पोत को दर्शाने के लिए कैबकन, "महासागर रक्षा जहाज", (काई = समुद्र, महासागर, बो = रक्षा, कान = जहाज) कहते थे। वे शुरू में गश्ती और मत्स्य संरक्षण, माइनस्वीपिंग और काफिले के एस्कॉर्ट्स के रूप में अभिप्रेत थे। जहाजों को एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ समग्र रूप से मापा गया। वे मानक भार और गहरे भार पर विस्थापित हुए। जहाजों में दो डीजल इंजन थे, जिनमें से प्रत्येक एक प्रोपेलर शाफ्ट चलाता था, जिसकी गति के लिए कुल मूल्यांकन किया गया था। जहाजों की गति की सीमा थी। शिमुशु वर्ग के मुख्य शस्त्रागार में एकल माउंट में तीन प्रकार की 3 बंदूकें शामिल थीं, एक सुपरफायरिंग जोड़ी पीछे और एक माउंट अधिरचना के आगे। इन्हें दो जुड़वां बंदूकों में चार प्रकार की 96 विमान-रोधी बंदूकों के साथ बनाया गया था, लेकिन अगस्त 1943 तक कुल बंदूकों की संख्या बढ़कर 15 हो गई। शुरू में एक दर्जन गहराई शुल्क जहाज पर रखे गए थे, लेकिन मई 1942 में यह दोगुना हो गया जब उनके माइनस्वीपिंग गियर को हटा दिया गया। पनडुब्बी रोधी हथियार बाद में टाइप 97 ट्रेंच मोर्टार और छह गहराई से चार्ज फेंकने वालों के साथ 60 गहराई तक बढ़ गए। निर्माण और कैरियर शिमुशु ने थाईलैंड में लैंडिंग में भाग लिया, 8 दिसंबर 1941 को 55वें आई. जे. ए. इन्फैंट्री डिवीजन को नाखोन में लैंडिंग के लिए एस्कॉर्ट किया। उन्होंने मलाया, सुमात्रा और पालेमबांग में कई अन्य आक्रमण काफिले को भी अनुरक्षित किया। अपने सोनार का उपयोग करते हुए, उन्होंने 29 जनवरी 1942 को ब्रिटिश बैटलक्रूज़र का पता लगाया, जो जलमग्न मलबे का पता लगाने वाला पहला जहाज था। शिमुशु ने फरवरी 1944 की एच. आई.-40 काफिले की आपदा में भाग लिया, जिसमें सभी छह तेल वाहक जो उनके द्वारा अनुरक्षित थे-और केवल उन्हें, क्योंकि वह एकमात्र अनुरक्षक पोत थी-नाम्पो मारू को अमेरिकी पनडुब्बियों द्वारा टारपीडो किया गया और डुबो दिया गया। उस काफिले की आपदा के बाद, नौसेना के जनरल कर्मचारियों ने काफिले को केवल एक अनुरक्षक नियुक्त करना बंद कर दिया और अधिक अनुरक्षकों के साथ बड़े काफिले का आयोजन किया। शिमुशु ने टी. ए. नं. 2 और 3, लेयेट द्वीप को पकड़ने का जापानी प्रयास, और दावा किया कि पांच बी-25 मिशेल मध्यम बमवर्षकों में से एक पहली लहर में हार गया। 25 नवंबर को, शिमुशु को पनडुब्बी द्वारा टारपीडो किया गया और उसने अपना धनुष खो दिया, और 20 जनवरी 1945 तक उसकी मरम्मत की गई। जहाज ने प्रत्यावर्तन कर्तव्य पर एक वर्ष से अधिक समय बिताया और 5 जुलाई 1947 को सोवियत संघ को सौंप दिया गया। जहाज ने सोवियत प्रशांत महासागर बेड़े में गश्ती जहाज ईके-31 (1947), प्रेषण जहाज पीएस-25 (1948), मरम्मत जहाज पीएम-74 (1957) के रूप में कार्य किया। 16 मई 1959 को उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और हटा दिया गया। टिप्पणियाँ संदर्भ बाहरी लिंक जापान के द्वितीय विश्व युद्ध के नौसैनिक जहाज शिमुशु-श्रेणी के अनुरक्षक जहाज 1939 सोवियत नौसेना के मित्सुई इंजीनियरिंग और जहाज निर्माण गश्ती जहाजों द्वारा निर्मित जहाज