HMCS CH-15
एच. एम. सी. एस. सीएच-15 एक एच-श्रेणी की पनडुब्बी थी जिसे मूल रूप से प्रथम विश्व युद्ध के दौरान रॉयल नेवी के लिए एच15 के रूप में ऑर्डर किया गया था। उनकी तटस्थता के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित, पनडुब्बी को युद्ध में अमेरिकी प्रवेश के बाद तक शाही नौसेना से रोक दिया गया था। युद्ध के अंत में सेवा में प्रवेश करते हुए, पनडुब्बी ने कोई कार्रवाई नहीं देखी और शत्रुता की समाप्ति के बाद बरमूडा में रखी गई। ब्रिटिश सरकार ने 1919 में कनाडा को पनडुब्बी दी, और यह 1921 से 1922 तक रॉयल कनाडाई नौसेना के साथ सीएच-15 के रूप में सेवा में थी। पनडुब्बी को स्क्रैप के लिए बेचा गया और 1927 में इसे तोड़ दिया गया। डिजाइन और विवरण संयुक्त राज्य अमेरिका के बेथलहम स्टील से रॉयल नेवी के लिए युद्ध आपातकालीन कार्यक्रम के हिस्से के रूप में आदेश दिया गया, एच वर्ग का निर्माण दो शिपयार्डों, मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा में कनाडाई विकर्स और क्विन्सी, मैसाचुसेट्स, संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर रिवर यार्ड में किया गया था। नावसभ ऊपर उठबाक आ डूबि जयबाक क्रममे विस्थापित भऽ गेल। वे एक बीम और एक ड्राफ्ट के साथ कुल मिलाकर लंबे थे। उनके पास 4 अधिकारी और 18 मूल्यांकन थे। पनडुब्बियों को ट्विन-शिफ्ट, विकर्स डीजल और दो इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा संचालित किया गया था। इसने नावों को अधिकतम सतह की गति और एक जलमग्न गति दी। उनके पास डीजल ईंधन की ईंधन क्षमता थी। इसने उन्हें सतह पर 10 समुद्री मील की सीमा दी। उनके पास एक डिज़ाइन की गई गोताखोरी की गहराई थी। पनडुब्बियों को छह टॉरपीडो के लिए धनुष में चार 18 इंच (450 मिमी) टॉरपीडो ट्यूबों से लैस किया गया था। सेवा इतिहास रॉयल नेवी नवंबर 1914 में रॉयल नेवी ने बेथलहम स्टील को क्विन्सी, मैसाचुसेट्स में अपने फोर रिवर शिपयार्ड में एच-श्रेणी की पनडुब्बियों के एक बैच के निर्माण के लिए अनुबंधित किया। इन जहाजों को केवल मॉन्ट्रियल में सशस्त्र किया जाना था। इस दूसरे जत्थे को अमेरिकी सरकार ने उस समय उनकी तटस्थता के कारण जब्त कर लिया था और 1917 में संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्ध में प्रवेश करने के बाद ही रिहा किया गया था। एच15 एक ऐसी ही नाव थी और निर्माण के दौरान, पनडुब्बी दिसंबर 1917 में फिट होने के दौरान गलती से पानी में अपने बर्थ पर डूब गई थी। इसने छह महीने तक उसे पूरा करने में देरी की, एच15 को अंततः 14 अगस्त 1918 को पूरा होने की घोषणा की गई। 9 नवंबर 1918 को एच15 न्यूयॉर्क शहर से रवाना हुआ और बरमूडा के लिए रवाना हुआ। हालांकि, रास्ते में, प्रथम विश्व युद्ध समाप्त हो गया और बरमूडा पहुंचने पर, एच15 रिजर्व में रहा। दिसंबर 1918 के मध्य में उनका दल यूनाइटेड किंगडम लौटने के लिए जहाजों में रवाना हुआ। रॉयल कनाडाई नौसेना 7 फरवरी 1919 को, रॉयल नेवी ने औपचारिक रूप से एच15 और उनकी बहन एच14 को रॉयल कनाडाई नौसेना में स्थानांतरित कर दिया। दोनों नावें, जो अभी भी बरमूडा में हैं, दिसंबर से अप्रयुक्त पड़ी थीं। हालाँकि, भले ही यूनाइटेड किंगडम सरकार ने दो पनडुब्बियों को कनाडा को देने का निर्णय लिया था, लेकिन उन्होंने बरमूडा से नौकाओं को स्थानांतरित करने के लिए चालक दल खोजने के लिए इसे कनाडा पर छोड़ दिया। रॉयल कनाडाई नौसेना उन्हें नहीं चाहती थी और नौसेना ने उन्हें वापस लेने की कोशिश की। रॉयल कनाडाई नौसेना, जिसे पनडुब्बियों को लेने के लिए मजबूर किया गया था, बदले में एस का उपयोग बंद करने के लिए बाध्य था क्योंकि वे सभी चार नौकाओं को सुसज्जित नहीं कर सकते थे। एच15 जून 1919 में हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया पहुँचा। पिछले सीसी वर्ग की तरह, जहाज के नाम के सामने एक "सी" रखा गया था ताकि यह दर्शाया जा सके कि यह कनाडा का है। 1 अप्रैल 1921 को हैलिफ़ैक्स में रॉयल कैनेडियन नेवी में कमीशन होने पर सीएच-15 और उसकी बहन को चालू करने में दो महीने लग गए। जुलाई 1921 तक दोनों नावें काम कर रही थीं और बाकी कनाडाई सशस्त्र बलों के साथ बंदरगाह रक्षा का अभ्यास कर रही थीं। सेवा में रहते हुए पनडुब्बी का उपयोग मुख्य रूप से पनडुब्बी रोधी युद्ध के प्रशिक्षण के लिए किया जाता था। यह तर्क देने के बाद कि सर्दियों के महीनों के दौरान हैलिफ़ैक्स में रहना जहाजों की स्थिति के लिए हानिकारक होगा, सीएच-15 और उसकी बहन, बरमूडा में सर्दियों में साथ आए। अप्रैल 1922 में दोनों पनडुब्बियां हैलिफ़ैक्स लौट आईं। मैकेंजी किंग सरकार के चुनाव के बाद, नौसेना सेवा को खर्च में कटौती करने की आवश्यकता थी। उनकी वापसी पर यह पाया गया कि सरकार ने पनडुब्बियों के रखरखाव के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया था और उन्हें 22 जून 1922 को भुगतान कर दिया गया था। उनके सेवामुक्त होने के बाद, एक रिपोर्ट सौंपी गई जिसमें पनडुब्बियों को बनाए रखने और फिर से सक्रिय करने की लागत की जांच की गई। यह बहुत महंगा पाया गया और योजना को छोड़ दिया गया। फरवरी 1925 में नौसेना ने दोनों युद्धपोतों की स्थिति के बारे में पूछताछ की और प्रतिक्रिया नकारात्मक थी, जिससे दोनों नौकाओं की सेवा में लौटने की क्षमता पर सवाल उठाया गया। 1926 में दो पनडुब्बियों को बिक्री के लिए रखा गया था, साथ ही बिक्री की आय शाही नौसेना को जा रही थी। सीएच-15 को 9 मार्च 1927 को स्क्रैप के लिए बेचा गया और तोड़ दिया गया। संदर्भ टिप्पणियाँ स्रोत आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक सीएच प्रकार की पनडुब्बियाँ रॉयल कनाडाई नौसेना के जहाज ब्रिटिश एच-श्रेणी की पनडुब्बियाँ क्विन्सी, मैसाचुसेट्स में निर्मित जहाज 1915 यूनाइटेड किंगडम सीएच-श्रेणी की पनडुब्बियों की प्रथम विश्व युद्ध की पनडुब्बियाँ