Spadina station
स्पैडिना टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा में लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय और लाइन 2 ब्लोर-डैनफोर्थ पर एक सबवे स्टेशन है। यह ब्लूर स्ट्रीट वेस्ट के उत्तर में स्पैडिना रोड पर स्थित है। यह यूनियन स्टेशन के साथ रात भर खुले केवल दो स्टेशनों में से एक है। इस स्टेशन पर वाई-फाई सेवा उपलब्ध है। स्टेशन में दो अलग-अलग खंड हैं, प्रत्येक लाइन के लिए एक, एक ही स्तर पर और 150 मीटर की दूरी पर। उत्तर-दक्षिण प्लेटफार्म, जो 1978 में खोले गए थे, मूल रूप से एक अलग स्टेशन के रूप में योजना बनाई गई थी, लेकिन टीटीसी ने मौजूदा 1966 के पूर्व-पश्चिम स्टेशन को एक पैदल यात्री सुरंग के साथ जोड़ने का फैसला किया जिसमें लंबे चलने वाले पैदल मार्ग की एक जोड़ी थी। चलने वाले पैदल मार्गों की लागत स्वयं एक मुद्दा बन गई जब वे नवीनीकरण या प्रतिस्थापन के लिए देय हो गए, और उन्हें बंद कर दिया गया और अंततः 2004 में हटा दिया गया, जिससे गलियारे को एक साधारण भूमिगत पैदल मार्ग के रूप में छोड़ दिया गया। चलने वाले पैदल मार्गों का पूर्व स्थान दिखाई देता है क्योंकि उन्हें हटाने के लिए उपयोग की जाने वाली टाइल्स उल्लेखनीय रूप से अलग हैं। हैंडरेल को पकड़ने की चेतावनी अभी भी उन दीवारों पर उभरी हुई है जहां कभी चलने वाले पैदल मार्ग के छोर स्थित थे। 510 स्पैडिना स्ट्रीटकार के लिए एक भूमिगत लूप 1997 में पूर्व-पश्चिम प्लेटफार्मों के पूर्वी छोर के पास जोड़ा गया था। स्ट्रीटकार प्लेटफॉर्म स्टेशन की शैलियों के मिश्रण में उत्तर आधुनिक परिष्करण जोड़ता है। ये ब्लोर-डैनफोर्थ लाइन प्लेटफॉर्म की बुनियादी आधुनिकतावादी टाइलों से लेकर योंगे-यूनिवर्सिटी लाइन प्लेटफॉर्म की अधिक जटिल गोल टाइलों और बैकलिट साइनेज तक हैं। 1997 में, यह स्टेशन केवल ब्लूर-डैनफोर्थ प्लेटफार्मों और निकास के लिए सुलभ हो गया। वास्तुकला और कला स्पैडिना और ब्लोर जमीन के ऊपर की सबसे बड़ी संरचना बस स्टेशन है; इसका मुख्य प्रवेश द्वार, लिफ्ट और एक किराया संग्राहक बूथ के साथ, ब्लोर स्ट्रीट के ठीक उत्तर में स्पैडिना रोड के पूर्व की ओर स्थित है, जो वर्तमान में 127 डेवनपोर्ट बस मार्ग के टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। मूल रूप से, इसे पूर्व 77 स्पैडिना बस के लिए एक लूपिंग सुविधा के रूप में काम करने के लिए बनाया गया था जो तब तक संचालित होती थी जब तक कि भूमिगत स्ट्रीटकार लूप को जोड़ा नहीं गया था और बसों को 510 स्पैडिना स्ट्रीटकारों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। यह इमारत, अपनी छद्म-मानसार्ड छत और ईंट के मेहराबों के साथ और अधिकांश अन्य स्टेशन प्रवेश द्वारों की तरह कोई स्पष्ट बोल्ड संकेत नहीं है, जो ब्लोर लाइन प्लेटफार्मों के पूर्वी छोर पर स्थित है। स्पैडिना रोड के पश्चिम की ओर सीधे सामने एक माध्यमिक प्रवेश भवन है, जो केवल प्रेस्टो कार्ड वाले लोगों के लिए सुलभ है। सड़क स्तर पर, तीन बड़ी देवदार की लकड़ी की नक्काशी हैं जिन्हें के 'सान विलेज हाउस पोस्ट कहा जाता है जिसमें एक उल्लू, एक भेड़िया और एक बाज को दर्शाया गया है। वे क्रमशः फेडेलिया ओ 'ब्रायन, मर्फी ग्रीन और चक हीट के काम हैं, जो ब्रिटिश कोलंबिया में गिट्क्सन फर्स्ट नेशन से हैं। वाल्मेर रोड एक स्वचालित प्रवेश द्वार है, जो वाल्मेर रोड के पूर्व की ओर नवंबर 2017 तक केवल प्रेस्टो कार्ड धारकों के लिए सुलभ है। यह ब्लोर लाइन प्लेटफार्मों के पश्चिमी छोर की ओर जाता है। नॉर्मन बी. गैश हाउस स्टेशन के योंगे-विश्वविद्यालय लाइन भाग के मुख्य प्रवेश द्वार को 85 स्पैडिना रोड पर एक घर के अंदर छुपाया गया है, जिसे 1899 में बनाया गया था और 1974 में टोरंटो शहर द्वारा एक विरासत संपत्ति के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। इस इमारत को वास्तुकार रॉबर्ट ओगिल्वी ने वकील नॉर्मन गैश के लिए डिजाइन किया था। इस संपत्ति की आवश्यकता पहले स्पैडिना एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए थी, जिसे 1971 में रद्द कर दिया गया था। चूंकि अभी भी एक्सप्रेसवे के साथ अपने मूल मार्ग पर सबवे बनाने की योजना बनाई गई थी, इसलिए बाद में 1972 में मेट्रोपॉलिटन टोरंटो द्वारा साइट का अधिग्रहण किया गया था, जिसे एक नए स्टेशन भवन के साथ बदलने का इरादा था। स्थानीय विरोध ने टी. टी. सी. को पुरानी इमारत का पुनर्निर्माण करने के लिए मजबूर किया, जिससे पड़ोस के आवासीय चरित्र को बनाए रखा गया। घर के सामने, केंडल एवेन्यू में स्पैडिना रोड के पश्चिम की ओर, स्टेशन मेजेनाइन के लिए एक खुला सीढ़ी प्रवेश द्वार है। प्रवेश द्वार के बाहर उत्तर की ओर और दक्षिण की ओर जाने वाले बस स्टॉप हैं। यह प्रवेश द्वार केवल प्रेस्टो कार्ड स्वीकार करता है। इस इमारत में दो बड़ी कलाकृतियाँ शामिल हैंः लुई डी निवरविले द्वारा मॉर्निंग ग्लोरी, सीढ़ी द्वारा जमीनी स्तर पर स्थित एक असली तामचीनी भित्ति चित्र; और जॉयस वीलैंड द्वारा बैरन ग्राउंड कैरिबू, एक टुंड्रा परिदृश्य में कैरिबू की विशेषता वाला एक विशाल रजाई, जो नीचे कॉनकोर्स स्तर पर मानव रहित टर्नस्टाइल के पास स्थित है। आसपास के क्षेत्र में सबवे अवसंरचना ब्लोर लाइन के इस खंड का निर्माण ब्लोर स्ट्रीट के उत्तर की ओर सामने की संपत्तियों के पीछे भूमि की एक पट्टी पर काटकर किया गया था। पटरियाँ यहाँ से पूर्व की ओर सेंट जॉर्ज स्टेशन के निचले स्तर तक जाती हैं। ब्लोर लाइन से पटरियों को जोड़ने वाले स्टेशनों के बीच सेंट जॉर्ज स्टेशन के ऊपरी स्तर तक प्रत्येक तरफ वृद्धि होती है, जैसे कि राजमार्ग पर निकास रैंप, जो विश्वविद्यालय लाइन के साथ एक लिंक प्रदान करता है। डुपॉन्ट और स्पैडिना स्टेशनों पर और उनके बीच योंगे-विश्वविद्यालय लाइन का खंड स्पैडिना रोड के तहत बनाया गया था। स्टेशन के दक्षिण में सुरंग ऑफ-स्ट्रीट हो जाती है और सेंट जॉर्ज स्टेशन के ऊपरी स्तर में प्रवेश करने से पहले ब्लूर स्ट्रीट के समानांतर जाने के लिए 90 डिग्री के माध्यम से पूर्व की ओर मुड़ती है। स्टेशन सुधार 2022 में, टोरंटो पारगमन आयोग ने लाइन 1 पर स्पैडिना स्टेशन के साइड प्लेटफार्मों के लिए लिफ्ट बनाने का प्रस्ताव रखा; वे सड़क स्तर के कॉनकोर्स से जुड़ेंगे। निर्माण 2024 की चौथी तिमाही में पूरा हो जाएगा। निकटवर्ती स्थलचिह्न यह स्टेशन टोरंटो विश्वविद्यालय के मुख्य परिसर के उत्तर-पश्चिमी कोने में द एनेक्स पड़ोस में स्थित है। गंतव्य और आस-पास के दिलचस्प स्थानों में टोरंटो पब्लिक लाइब्रेरी की स्पैडिना रोड शाखा, टोरंटो का मूल कनाडाई केंद्र, माइल्स नडाल यहूदी सामुदायिक केंद्र, ब्लोर स्ट्रीट यूनाइटेड चर्च और ट्रिनिटी-सेंट पॉल यूनाइटेड चर्च शामिल हैं। सतही संपर्क जब सबवे बंद होता है, तब भी स्ट्रीटकार स्टेशन में प्रवेश करते हैं। स्टेशन की सेवा करने वाले टी. टी. सी. मार्गों में शामिल हैंः संदर्भ बाहरी लिंक लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय स्टेशन लाइन 2 ब्लोर-डैनफोर्थ स्टेशन टोरंटो स्ट्रीटकार लूप कनाडा में 1966 में खोले गए रेलवे स्टेशन