SS Clan Chisholm (1937)
एस. एस. क्लैन चिशोल्म एक ब्रिटिश मालवाहक जहाज था। भारत से स्कॉटलैंड तक माल ले जाते समय उन्हें द्वितीय विश्व युद्ध में टारपीडो से उड़ा दिया गया और डूब गए। बिल्डिंग क्लैन चिशोल्म क्लैन लाइन में से एक था, जिसे ग्रीनॉक एंड ग्रेनगेमाउथ डॉकयार्ड कंपनी लिमिटेड, ग्रीनॉक द्वारा बनाया गया था और 5 अगस्त 1937 को लॉन्च किया गया था। वह ग्लासगो में पंजीकृत थी। चिशोल्म में तीन-सिलेंडर भाप ट्रिपल विस्तार इंजनों की एक जोड़ी और कम दबाव वाले भाप टर्बाइनों की एक जोड़ी थी, जो सभी जे. जी. द्वारा निर्मित थे। ग्रीनॉक की किनकैड एंड कंपनी। प्रत्येक टरबाइन को एक पिस्टन इंजन के कम दबाव वाले सिलेंडर से निकलने वाली भाप द्वारा संचालित किया जाता था। इस संयंत्र का संयुक्त बिजली उत्पादन 1,043 एन. एच. पी. आंका गया था। वह दोहरे शिकंजा द्वारा संचालित थी, प्रत्येक एक ट्रिपल-विस्तार इंजन और एक टरबाइन द्वारा संचालित था। अंतिम यात्रा और डूबना 3 सितंबर 1939 को, जिस दिन ब्रिटेन ने जर्मनी के खिलाफ युद्ध की घोषणा की थी, चिशोल्म बंगाल के चटगांव से भारत के मद्रास तक बंगाल की खाड़ी को पार कर रही थी, जहाँ वह 5 सितंबर को पहुंची थी। 9 सितंबर को वह 3,300 टन चाय, 1,900 टन जूट, 1,750 टन पिग आयरन और 2,600 टन सामान्य माल लेकर ग्लासगो के लिए रवाना हुई। उनके गुरु फ्रांसिस स्टेंसन थे। चिशोल्म ने हिंद महासागर को पार किया, 13 सितंबर को तूतीकोरिन, 1 सितंबर को रात भर सीलोन के कोलंबो, 23 सितंबर को अदन और 30 सितंबर को स्वेज को बुलाया। वह स्वेज नहर से होते हुए पोर्ट सईद गई जहाँ वह कॉन्वॉय ब्लू 3 में शामिल हो गई, जो 1 अक्टूबर को रवाना हुई और 11 अक्टूबर को जिब्राल्टर पहुंची। वहाँ वह काफिले एच. जी. 3 में शामिल हो गई जो 13 अक्टूबर को रवाना हुआ और उसे लिवरपूल तक ले जाना था। 17 अक्टूबर की शाम को, कापिटेनलेउटनेंट हर्बर्ट शुल्त्ज़े की कमान में, चिशोल्म को केप फिनिस्टर के कुछ उत्तर-पश्चिम की ओर जाते हुए देखा। 2032 बजे शुल्त्ज़े ने चिशोल्म पर एक टारपीडो से हमला किया जो विस्फोट करने में विफल रहा। 2035 में उन्होंने उसे दूसरी टारपीडो से मारा, जिसमें विस्फोट हो गया। चिशोल्म कुछ ही मिनटों में डूब गया और चालक दल के चार सदस्य मारे गए। कैप्टन स्टेनसन और 41 अन्य जीवित बचे लोगों को स्वीडिश मालवाहक जहाज द्वारा बचाया गया और किर्कवाल में उतारा गया। अन्य 17 को नॉर्वे के व्हेलिंग जहाज स्कड द्वारा उठाया गया था, और शेष 15 को यूनियन-कास्टल लाइन जहाज द्वारा बचाया गया था। प्रतिस्थापन जहाज 1944 में उसी जहाज निर्माता, ग्रीनॉक डॉकयार्ड कंपनी लिमिटेड ने क्लैन लाइन के लिए एक प्रतिस्थापन पूरा किया। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, नए चिशोल्म में लगभग समान लंबाई और बीम थी, समान आयामों के किनकैड ट्रिपल-विस्तार इंजनों की एक जोड़ी और कम दबाव वाले टर्बाइनों को निकास भाप देने की समान व्यवस्था के साथ। हालाँकि, उनकी गहराई थी, जो उनके पूर्ववर्ती की तुलना में अधिक थी। उनका जी. आर. टी. 9,581 था, जो उनके पूर्ववर्ती की तुलना में 2,325 टन बड़ा था। वह युद्ध में बच गई लेकिन बाद में आग का सामना करना पड़ा और अगस्त 1962 में हांगकांग में उसे नष्ट कर दिया गया। संदर्भ 1937 जहाज कैमरून-श्रेणी के भाप जहाज अक्टूबर 1939 में क्लाइड नदी पर निर्मित समुद्री घटनाएं क्लैन लाइन जहाजों के जहाज द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन पनडुब्बियों द्वारा यूनाइटेड किंगडम द्वितीय विश्व युद्ध के व्यापारी जहाजों के भाप जहाजों द्वारा डूबे गए।