Via Aurelia
वाया ऑरेलिया ("ऑरेलियन मार्ग" के लिए लैटिन) इटली में लगभग 241 ईसा पूर्व में निर्मित एक रोमन सड़क है। यह परियोजना गायस ऑरेलियस कोट्टा द्वारा शुरू की गई थी, जो उस समय सेंसर थे। कोट्टा का रोम के लिए सड़कों के निर्माण का इतिहास रहा है, क्योंकि उन्होंने एग्रीजेंटम (आधुनिक एग्रीजेंटों) और पैनोरमस (आधुनिक पालेर्मो) को जोड़ने वाली सिसिली में एक सैन्य सड़क (252 ईसा पूर्व में प्रथम प्यूनिक युद्ध के दौरान वाणिज्य दूत के रूप में) के निर्माण की देखरेख की थी। पृष्ठभूमि मध्य गणराज्य में, रोमन विस्तार की जरूरतों को पूरा करने के लिए पूरे इटली में सड़कों की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया था, जिसमें तेजी से सेना की आवाजाही और पूरे इटली में फैले रोमन उपनिवेशों के साथ उचित रूप से त्वरित संचार शामिल था। इतालवी शहरों और रोम के साथ व्यापार में वृद्धि का अनपेक्षित (लेकिन लाभकारी) परिणाम भी था। सड़कों को दो रथों को गुजरने की अनुमति देने के लिए मानकीकृत किया गया था, और दूरी को मील के पत्थर से चिह्नित किया गया था। वाया ऑरेलिया का निर्माण इस सड़क निर्माण अभियान के एक हिस्से के रूप में किया गया था, जो 312 ईसा पूर्व में वाया अप्पिया के निर्माण के साथ शुरू हुआ था। इस निर्माण अवधि में शामिल अन्य सड़कों में वाया अमेरिना (233 ईसा पूर्व), फ्लामिनिना, क्लोडिया, एमिलिया, कैसिया, वैलेरिया (307 ईसा पूर्व) और कैसिलिया (283 ईसा पूर्व) शामिल थीं। मार्ग वाया ऑरेलिया ने पोंस एमिलियस पुल के माध्यम से टाइबर नदी को पार किया, फिर अपनी पश्चिमी ओर से रोम से बाहर निकल गया। सम्राट ऑरेलियन द्वारा रोम (270-273 CE) के चारों ओर एक दीवार बनाने के बाद, वाया ऑरेलिया पोर्टा ऑरेलिया (द्वार) से बाहर निकल गया। इसके बाद सड़क टिरहेनियन तट पर अलसियम तक, तट के साथ उत्तर में वाडा वोलटेराना, कोसा और पिसा (आधुनिक पीसा) तक जाती थी। वहाँ वाया ऑरेलिया की मूल लंबाई समाप्त हो गई। प्रारंभिक और मध्य गणराज्य के दौरान यह एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण मार्ग था क्योंकि यह रोम, कोसा और पिसा को जोड़ता था। कोसा एट्रुरिया में एक महत्वपूर्ण उपनिवेश और सैन्य चौकी थी, और पिसाए जेनुआ और रोम के बीच एकमात्र बंदरगाह था। नतीजतन, यह रोमनों के लिए लिगुरियन, गॉल और कार्थगिनियन के खिलाफ उनके युद्धों में एक महत्वपूर्ण नौसैनिक अड्डा था। वाया ऑरेलिया को बाद में एम. एमिलियस स्कारस द्वारा निर्मित वाया एमिलिया स्कौरी द्वारा लगभग 109 ईसा पूर्व तक बढ़ाया गया था। यह सड़क डर्टोना (आधुनिक टोर्टोना), प्लेसेंशिया, क्रेमोना, एक्विलिया और जेनुआ की ओर ले जाती थी, जहाँ से यात्री वाया पोस्टुमिया के रास्ते गैलिया नार्बोनेन्सिस (दक्षिणी फ्रांस) की ओर बढ़ सकते थे। इसके बाद 119 ईसा पूर्व में उसी व्यक्ति द्वारा अपने दूतावास के दौरान सड़क का कुछ पुनर्निर्माण किया गया। उच्च साम्राज्य के समय तक, यात्री रोम से वाया जूलिया ऑगस्टा पर आल्प्स के पार वाया ऑरेलिया के माध्यम से उत्तरी फ्रांस या गेड्स (आधुनिक कैडिज, स्पेन) जा सकते थे। आधुनिक स्ट्राडा स्टेटेल 1 उसी मार्ग पर है, और बोलचाल की भाषा में अभी भी ला वाया ऑरेलिया के रूप में जाना जाता है। रोमन पुल सड़क के किनारे कई रोमन पुलों के अवशेष हैं, जिनमें क्लोआका डी पोर्टा सैन क्लेमेंटिनो, पोंटे डेल डियावोलो, प्रिमो पोंटे और सेकंडो पोंटे (स्टै मरीनेला में अंतिम तीन) शामिल हैं। रोमन पुलों की सूची रोमन सड़क रोमन पुल रोमन इंजीनियरिंग नोट्स बाहरी लिंक सैमुअल बॉल प्लाटनर, वाया ऑरेलिया, ए टोपोग्राफिक डिक्शनरी ऑफ एनसिएंट रोम (लंदनः ऑक्सफोर्ड यूनिवर्सिटी प्रेस, 1929) से देखें। जोशुआ हैमर, वाया ऑरेलियाः द रोमन एम्पायर लॉस्ट हाईवे, स्मिथसोनियन पत्रिका, जून 2009। ऑम्नेस वायाः ताबुला प्यूटिंगरियाना ऑरेलिया पर ऑरेलिया के माध्यम से, 240 ईसा पूर्व के माध्यम से रोमन गणराज्य में तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व के प्रतिष्ठानों की स्थापना इटली में तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व के प्रतिष्ठान रोम क्यू. XIV ट्रियनफेल रोम एस. IX ऑरेलियो रोम एस. VIII जियानिकोलेन्स