Reading Viaduct
रीडिंग वायडक्ट, जिसे द रेल पार्क भी कहा जाता है, संयुक्त राज्य अमेरिका के फिलाडेल्फिया, पेंसिल्वेनिया के केलोहिल जिले में एक अप्रयुक्त उन्नत रेल लाइन है जिसे आंशिक रूप से रेल मार्ग में बदल दिया गया है। 2010 में, सेंटर सिटी डिस्ट्रिक्ट और एक नए सामुदायिक संगठन, फ्रेंड्स ऑफ द रेल पार्क ने परित्यक्त पुल को एक ऊंचे उद्यान में बदलने के विकल्पों का मूल्यांकन करना शुरू किया। 31 अक्टूबर, 2016 को, योजना के चरण 1 पर निर्माण शुरू हुआ, जिसमें ब्रॉड स्ट्रीट से केलोहिल स्ट्रीट तक वायडक्ट के एक चौथाई मील (400 मीटर) खंड के साथ एक बोर्डवॉक, बेंच, लैंडस्केपिंग और झूले जोड़े गए; इसने मौजूदा 13वें सड़क पुल को भी मजबूत किया। पहला चरण 14 जून, 2018 को जनता के लिए खोला गया। फिलाडेल्फिया और रीडिंग टर्मिनल रेलरोड को 13 अप्रैल, 1888 को शामिल किया गया था, फिलाडेल्फिया और रीडिंग रेलवे द्वारा 1 मई, 1891 को पट्टे पर दिया गया था और जल्द ही निर्माण शुरू हो गया। पुल और टर्मिनल 29 जनवरी, 1893 को खोला गया। 1984 में, रीडिंग टर्मिनल बंद हो गया और फिलाडेल्फिया की सेंटर सिटी कम्यूटर टनल खोली गई। ट्रेनशेड को पेंसिल्वेनिया कन्वेंशन सेंटर में शामिल किया गया था। वायडक्ट का निर्माण रीडिंग कंपनी द्वारा नए रीडिंग टर्मिनल के दृष्टिकोण के रूप में किया गया था। वायडक्ट रीडिंग टर्मिनल से उत्तर की ओर जाता है और केलोहिल जंक्शन पर, कांटे, नौवीं स्ट्रीट शाखा के साथ औपचारिक रूप से वर्तमान एसईपीटीए मुख्य लाइन के साथ विलय हो जाता है। वाइन स्ट्रीट एक्सप्रेसवे (आई-676/यू. एस. 30) और उत्तरी छोर पर कुछ ब्लॉकों के निर्माण के कारण हुए अंतराल को छोड़कर, पुल अभी भी मौजूद है। केलोहिल जंक्शन पर, शहर की शाखा बेलमोंट जंक्शन पर पूर्व रीडिंग कंपनी की मुख्य लाइन में शामिल होने के लिए पश्चिम की ओर मुड़ती है। फिलाडेल्फिया और रीडिंग रेलवे की मुख्य लाइन (मूल रूप से फिलाडेल्फिया और कोलंबिया रेलरोड और उत्तरी लिबर्टीज और पेन टाउनशिप रेलरोड) स्कुइलकिल नदी के दक्षिण-पश्चिम की ओर फिलाडेल्फिया में आई और शहर के उत्तर-पश्चिम में एक बिंदु पर पार हुई (इस लाइन का उपयोग अब केवल माल ढुलाई द्वारा किया जाता है)। इसके बाद यह पेंसिल्वेनिया एवेन्यू के नीचे एक सुरंग में चला गया और केलोहिल स्ट्रीट के ठीक उत्तर में पूर्व की ओर मुड़ गया। मूल संरेखण ब्रॉड और वाइन में एक यात्री स्टेशन के साथ ब्रॉड स्ट्रीट के साथ दक्षिण की ओर मुड़ गया। विलो स्ट्रीट का उपयोग करते हुए डेलावेयर नदी तक माल ढुलाई के लिए लाइन ब्रॉड स्ट्रीट के पूर्व में जारी रही। यात्री स्टेशन को बाद में पुरानी माल लाइन पर ब्रॉड स्ट्रीट के पूर्व में आधे ब्लॉक में स्थानांतरित कर दिया गया। नए पुल का निर्माण बाद में इस स्टेशन के ठीक पूर्व में लाइन से किया गया था। दूसरी रीडिंग लाइन, मूल रूप से फिलाडेल्फिया, जर्मनटाउन और नॉरिस्टाउन रेलरोड, और अब एसईपीटीए द्वारा यात्री सेवा के लिए उपयोग की जाती है, विलो स्ट्रीट पर पूर्व-पश्चिम लाइन से 9 वीं स्ट्रीट पर उत्तर की ओर चलती है। इसका यात्री स्टेशन माउंट वर्नोन स्ट्रीट पर था, जहाँ फिर से नया पुल पुराने संरेखण के साथ मिल गया। 30 वीं स्ट्रीट स्टेशन चीनी वॉल हाई लाइन, न्यूयॉर्क शहर ब्लूमिंगडेल ट्रेल में एक परिवर्तित एलिवेटेड लाइन, शिकागो डेक्विंद्रे कट में एक परिवर्तित एलिवेटेड लाइन, डेट्रॉइट संदर्भों में एक परिवर्तित डाउन-ग्रेड लाइन बाहरी लिंक फ्रेंड्स ऑफ द रेलपार्क वीआईएडीयूसीटीग्रीन फोटो टूरः जेजे टिज़ियो, "फिलाडेल्फिया का सीक्रेट गार्डन", 8 जनवरी, 2012 फिलाडेल्फिया में पुल केलोहिल, फिलाडेल्फिया में एलिवेटेड पार्क लैंडमार्क फिलाडेल्फिया लीनियर पार्क में रेलरोड पुल पेंसिल्वेनिया रीडिंग कंपनी लाइनें रीडिंग रेलरोड पुल शहरी सार्वजनिक पार्क संयुक्त राज्य अमेरिका में वायडक्ट्स