National Rural Letter Carriers' Association
राष्ट्रीय ग्रामीण पत्र वाहक संघ (एन. आर. एल. सी. ए.) एक अमेरिकी श्रमिक संघ है जो संयुक्त राज्य डाक सेवा (यू. एस. पी. एस.) के ग्रामीण पत्र वाहक का प्रतिनिधित्व करता है। एन. आर. एल. सी. ए. यू. एस. पी. एस. के साथ ग्रामीण वाहक शिल्प के लिए सभी श्रम समझौतों पर बातचीत करता है, जिसमें वेतन भी शामिल है, और शिकायत प्रक्रिया में ग्रामीण वाहक शिल्प के सदस्यों का प्रतिनिधित्व करता है। एन. आर. एल. सी. ए. का घोषित लक्ष्य "ग्रामीण पत्र वाहक द्वारा उपयोग किए जाने वाले तरीकों में सुधार करना, संयुक्त राज्य डाक सेवा के साथ श्रम की उनकी स्थितियों को लाभान्वित करना और अपने सदस्यों के बीच एक भ्रातृ भावना को बढ़ावा देना है।" सदस्यता एन. आर. एल. सी. ए. में शामिल होने के लिए, यू. एस. पी. एस. द्वारा ग्रामीण वाहक शिल्प में ग्रामीण वाहक सहयोगी (आर. सी. ए.), स्थानापन्न ग्रामीण वाहक, ग्रामीण वाहक राहत (आर. सी. आर.), अंशकालिक लचीले (पी. टी. एफ.), सहायक ग्रामीण वाहक (ए. आर. सी.) या नियमित वाहक (पदनाम कोड 71) के रूप में नियोजित किया जाना चाहिए। एन. आर. एल. सी. ए. अपने सदस्यों के लिए काउंटी, जिला, राज्य और राष्ट्रीय बैठकों में जानकारी और अध्येतावृत्ति प्रदान करता है जहां सभी सदस्य संगठन नीति विकसित करने की लोकतांत्रिक प्रक्रिया में भाग ले सकते हैं। एन. आर. एल. सी. ए. अपने सदस्यों को रुचि के डाक और विधायी मामलों के बारे में सूचित रखने के लिए एक मासिक प्रकाशन, द नेशनल रूरल लेटर कैरियर प्रदान करता है। अमेरिकी शहरों में 1863 में एक सीमित दायरे के साथ मुफ्त मेल वितरण शुरू हुआ। इसके कुछ ही समय बाद, ग्रामीण नागरिकों ने समान विचार के लिए याचिका दायर करना शुरू कर दिया। पोस्टमास्टर जनरल जॉन वानामेकर ने सबसे पहले वित्तीय वर्ष 1891 के लिए अपनी वार्षिक रिपोर्ट में संयुक्त राज्य अमेरिका में डाक के ग्रामीण मुक्त वितरण (आर. एफ. डी.) का सुझाव दिया। यह 1896 में पाँच मार्गों के साथ शुरू हुआ, और पहले ग्रामीण वाहकों को उनकी सेवाओं के लिए प्रति वर्ष $300 का भुगतान किया गया। सात साल बाद, यह 322,618 मील की दूरी तय करते हुए 15,119 मार्गों तक फैल गया था, हालांकि, अपर्याप्त वेतन अभी भी एक मुद्दा था। एन. आर. एल. सी. ए. का गठन 1903 में अपने सदस्यों के बकाया में प्रति वर्ष पचास सेंट की लागत से किया गया था। 1906 में, ग्रामीण वाहकों को छह राष्ट्रीय अवकाश दिए गए थे। क्रिसमस उनमें से एक नहीं था, और 1923 तक ग्रामीण वाहकों के लिए छुट्टी नहीं बन गया था। 1924 में, एक विशेष संघ समिति ने उपकरण रखरखाव भत्ता (ई. एम. ए.) के लिए पैरवी करने के लिए वाशिंगटन, डी. सी. की यात्रा की। अगले वर्ष यह कानून बन गया। 1928 में, एन. आर. एल. सी. ए. ने अपने अधिकारियों के लिए कार्यकाल सीमाएँ लागू कीं, हालाँकि, 1932 में कार्यकाल सीमाएँ निरस्त कर दी गईं। 1941 में, द्वितीय विश्व युद्ध से टायर और गैसोलीन राशन ने ग्रामीण वाहकों को प्रभावित किया। एन. आर. एल. सी. ए. के अध्यक्ष वॉकर ने ग्रामीण वाहकों के लिए राशन से कुछ छूट प्राप्त की। 1946 में, नेशनल एसोसिएशन ऑफ लेटर कैरियर्स (एन. ए. एल. सी.) ने अपने संघ में आर. एफ. डी. को शामिल करने में रुचि व्यक्त की। 1947 में एन. आर. एल. सी. ए. में गिरावट आई। 17 जनवरी, 1962 को राष्ट्रपति जॉन एफ कैनेडी ने संघीय सेवा में कर्मचारी-प्रबंधन सहयोग स्थापित करने वाले कार्यकारी आदेश 10988 पर हस्ताक्षर किए। ग्रामीण वाहकों ने एन. आर. एल. सी. ए. को अपने एजेंट के रूप में चुना, और 12 जुलाई को, एन. आर. एल. सी. ए. यू. एस. पी. एस. के साथ एक राष्ट्रीय विशेष अनुबंध पर हस्ताक्षर करने वाला पहला डाक संघ बन गया। अर्हता प्राप्त करने के लिए, संघों को यह प्रदर्शित करने की आवश्यकता थी कि वे नस्ल के आधार पर भेदभाव नहीं करते हैं। इस प्रकार, यह शर्त कि केवल श्वेत प्रतिनिधि राष्ट्रीय सम्मेलन में सीटों के लिए पात्र होंगे, बिना किसी प्रस्ताव या उपनियम के पारित किए एनआरएलसीए के संविधान के अनुच्छेद 3 से चुपचाप हटा लिया गया था। अटॉर्नी जनरल रॉबर्ट एफ कैनेडी द्वारा एक फैसले में अलग लिंग वेतन को भी समाप्त कर दिया गया था। 8 सितंबर, 1978 को, एन. आर. एल. सी. ए. पहला डाक संघ था जो एक नए अनुबंध पर एक समझौते पर आया जब यू. एस. पी. एस. और उसके संघों के बीच अनुबंध वार्ता के परिणामस्वरूप लगभग एक अवैध डाक हड़ताल हुई। 1994 में एन. ए. एल. सी. द्वारा अमेरिकी डाक कर्मचारी संघ के साथ सौदेबाजी के संबंध तोड़ने के बाद, एन. ए. एल. सी. के अध्यक्ष विंस सोमब्रोटो ने एन. आर. एल. सी. ए. को एन. ए. एल. सी. में शामिल करने की कोशिश की। उनका प्रयास असफल रहा। 14 नवंबर, 2008 को, एन. आर. एल. सी. ए. ने कार्य जीवन की गुणवत्ता/कर्मचारी भागीदारी (क्यू. डब्ल्यू. एल./ई. आई.) कार्यक्रम से समर्थन वापस ले लिया। जैसे-जैसे यू. एस. पी. एस. ने सभी क्यू. डब्ल्यू. एल.-ई. आई. गतिविधियों को वित्त पोषित किया, यह कॉर्पोरेट लक्ष्यों का समर्थन करने वाले मुद्दों पर अधिक केंद्रित हो गया। एन. आर. एल. सी. ए. ने देखा कि क्यू. डब्ल्यू. एल./ई. आई. ग्रामीण वाहकों और प्रबंधकों के लिए समान रूप से "कार्य जीवन की गुणवत्ता" में सुधार की तुलना में एक अलग दिशा में आगे बढ़ रहा है। 12 दिसंबर, 2008 को यू. एस. पी. एस. ने पुष्टि की कि क्यू. डब्ल्यू. एल./ई. आई. पूरी तरह से बंद हो जाएगा। जैसा कि एन. आर. एल. सी. ए. के अध्यक्ष डॉन कैंट्रियल ने कहा, "वे इससे छुटकारा पाने का बहाना ढूंढ रहे थे, हमने उन्हें दे दिया।" 19 अगस्त, 2011 को, एन. आर. एल. सी. ए. संयुक्त राज्य डाक सेवा के इतिहास में पहला श्रमिक संघ बन गया, जिसने सवाना, जॉर्जिया में अपने 107वें राष्ट्रीय सम्मेलन में एक महिला अध्यक्ष, जेनेट ड्वायर का चुनाव किया। उन्होंने 2018 तक सेवा की, जब उन्होंने फिर से चुनाव नहीं लड़ने का फैसला किया, और उनके उपाध्यक्ष, रॉनी स्टट्स ने उनका स्थान लिया। ड्वायर 21 नवंबर, 2020 को जॉनी मिलर के शेष कार्यकाल को भरने के लिए बोर्ड में फिर से शामिल हुए। आर. आर. ई. सी. एस. और प्रमाणीकरण के लिए आह्वान 3 जुलाई, 2012 को डाक सेवा और एन. आर. एल. सी. ए. ने ग्रामीण मार्ग मूल्यांकन क्षतिपूर्ति प्रणाली (आर. आर. ई. सी. एस.) बनाने पर सहमति व्यक्त की। जनवरी 2013 से जून 2018 तक, इंजीनियरों के एक पैनल, जिसमें केन मेरिकल, डॉन रैटलिफ और लुई मार्टिन-वेगा शामिल थे, ने एक स्वचालित प्रणाली विकसित करना शुरू किया जो कार्य गतिविधियों की दैनिक गिनती पर कब्जा कर लेती थी (जबकि मूल्यांकन वेतन प्रणाली मूल रूप से 2 सप्ताह की गिनती पर आधारित थी)। गणना डेटा को परियोजना द्वारा विकसित मानचित्रण सॉफ्टवेयर से भी लिया जाता है। मानचित्रण प्रत्येक मार्ग के लिए यात्रा की रेखा को पकड़ता है, साथ ही प्रत्येक ग्राहक के पते से जुड़े मेलस्टॉप, मेलबॉक्स और सीधे डोर डिलीवरी स्टॉप की दूरी को भी दर्शाता है। इन मानचित्रित स्थानों का उपयोग पैदल चलने और गाड़ी चलाने की दूरी की गणना करने के लिए किया जाता है। आर. आर. ई. सी. एस. का ग्रामीण वाहक वेतन पर विनाशकारी प्रभाव पड़ा। सभी ग्रामीण पत्र वाहक में से दो-तिहाई ने प्रति सप्ताह कम से कम एक घंटे का नुकसान किया, और 44 प्रतिशत ने चार घंटे या उससे अधिक का नुकसान किया। केवल 14 प्रतिशत ग्रामीण वाहकों ने वास्तव में घंटों का लाभ उठाया। परिवर्तनों ने उन दिनों के घंटों को कम करते हुए काम करने वाले दिनों को भी जोड़ा, जिससे ओवरटाइम के अवसर कम हो गए। के मार्गों की संख्या (सप्ताह में 5 दिनों में मूल्यांकन किए गए मार्ग) 65,910 से घटकर 49,747 हो गई, जो 16,163 का अंतर है। जे मार्ग (सप्ताह में 5.5 दिन) 5,012 से बढ़कर 11,429 हो गए, और एच मार्ग (बिना राहत दिवस के सप्ताह में 6 दिन चलने वाले मार्ग) 9,715 की वृद्धि के साथ 3,427 से बढ़कर 13,142 हो गए। कुल मिलाकर, आर. आर. ई. सी. एस. के लागू होने के बाद ग्रामीण वाहकों को अपने मार्गों से औसतन लगभग 2.8 घंटे का नुकसान हुआ। 20 मार्च, 2023 को, एन. आर. एल. सी. ए. को अधिसूचित किया गया था कि प्रणाली के मुद्दों के कारण, पी. एस. फॉर्म 4241-ए उत्पन्न नहीं किया जा सका, जिससे आर. आर. ई. सी. एस. के कार्यान्वयन में कम से कम 8 अप्रैल तक देरी हुई। 7 अप्रैल को, एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. ने आर. आर. ई. सी. एस. के तहत प्रारंभिक ग्रामीण मार्ग मूल्यांकन के कार्यान्वयन में 22 अप्रैल तक देरी करने के लिए एक समझौता किया, जबकि एन. आर. एल. सी. ए. ने 60 दिनों की देरी की मांग की थी। 21 अप्रैल को, एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. ने 6 मई तक इसके कार्यान्वयन में देरी करने के लिए दूसरा समझौता किया। 5 मई को अमेरिका का एक समूह। डेमोक्रेट रॉन वाइडन, एलिजाबेथ वारेन, शेरोड ब्राउन, एड मार्के और जॉन फेटरमैन और स्वतंत्र बर्नी सैंडर्स वाले सीनेटरों ने संयुक्त राज्य अमेरिका के पोस्टमास्टर जनरल लुई डीजॉय को एक पत्र भेजा जिसमें कहा गया कि आर. आर. ई. सी. एस. का उपयोग तब तक नहीं किया जाना चाहिए जब तक कि प्रणाली की गंभीर खामियों को ठीक नहीं किया जाता है। इसके बावजूद, यह प्रणाली अगले दिन से लागू हो गई। देश भर के कई वाहकों ने महसूस किया कि एन. आर. एल. सी. ए. ने आर. आर. ई. सी. एस. को प्रभावी होने से रोकने या सदस्यों को इसके रोलआउट के बारे में सूचित करने के लिए बहुत कम किया। जल्द ही, शिल्प के भीतर एन. आर. एल. सी. ए. के प्रमाणीकरण की मांग बढ़ गई। ग्रैंड रैपिड्स, मिशिगन में 117वें राष्ट्रीय सम्मेलन के तुरंत बाद, नए अध्यक्ष डॉन मैस्टन और एन. आर. एल. सी. ए. ने इस विषय पर निम्नलिखित बयान जारी कियाः एन. आर. एल. सी. ए. को सफल बनाने के लिए कॉल करने के लिए, कम से कम 30 प्रतिशत ग्रामीण वाहकों को कार्ड या एक याचिका पर हस्ताक्षर करना होगा जिसमें राष्ट्रीय श्रम संबंध बोर्ड से चुनाव कराने के लिए कहा गया है। जब तक चुनाव में डाले गए अधिकांश वोट संघ के प्रतिनिधित्व के पक्ष में नहीं होते हैं, तब तक संघ को अस्वीकृत कर दिया जाएगा। एन. एल. आर. बी. को हस्ताक्षर और डाक मतपत्रों को सत्यापित करने के लिए पर्याप्त समय देने के लिए 28 दिसंबर, 2023 तक लगभग 34,000 हस्ताक्षर एकत्र करने की आवश्यकता होगी। एन. आर. एल. सी. ए. संविधान एन. आर. एल. सी. ए. ने 12 सितंबर, 1903 को शिकागो, इलिनोइस में अपने पहले राष्ट्रीय सम्मेलन के दूसरे दिन अपने पहले संविधान की पुष्टि की। हेनरी हेवन विंडसर, पॉप्युलर मैकेनिक्स पत्रिका के संपादक के साथ-साथ आरएफडी न्यूज (अब द नेशनल रूरल लेटर कैरियर) और संविधान और उपनियम समिति के अध्यक्ष ने अपनी समिति की रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसके बाद प्रत्येक लेख पर चर्चा की गई। चर्चा किए गए कई विषयों में से एक संघ का बकाया था। मूल रूप से, एन. आर. एल. सी. ए. ने अपने सदस्यों से प्रति वर्ष एक डॉलर की मांग की, हालांकि, इस संविधान की पुष्टि होने तक इस पर बातचीत की गई थी और इसे घटाकर पचास सेंट प्रति वर्ष कर दिया गया था (1910 में, बकाया राशि को बढ़ाकर 75 सेंट प्रति वर्ष कर दिया गया था। अगले वर्ष, इसे घटाकर 50 सेंट प्रति वर्ष कर दिया गया। बकाया राशि को मूल रूप से मांगे गए डॉलर तक पहुंचने में 1919 तक का समय लगा)। अनुच्छेदों को क्रम में संशोधित और अनुमोदित किया गया था, और प्रत्येक अलग अनुच्छेद को अपनाने के बाद, पूरे संविधान पर मतदान किया गया और इसे पूरी तरह से अपनाया गया। 2007 में, एन. आर. एल. सी. ए. संविधान से उपनियमों को हटा दिया गया था, और प्रत्येक राज्य को राष्ट्रीय कार्यालय द्वारा अपने राज्य संविधानों के साथ ऐसा करने का निर्देश दिया गया था। मौजूदा उपनियमों को उनके उपयुक्त स्थानों पर संविधान के भीतर शामिल किया गया था। नतीजतन, एन. आर. एल. सी. ए. के संविधान में कुछ बदलाव किए गए। 2011 में, एन. आर. एल. सी. ए. ने एक राष्ट्रीय प्रबंधक प्रणाली की पुष्टि की। राष्ट्रीय सम्मेलन एन. आर. एल. सी. ए. ने अपना पहला वार्षिक राष्ट्रीय सम्मेलन शिकागो, इलिनोइस, सितंबर 1903 में आयोजित किया। एन. आर. एल. सी. ए. के पहले राष्ट्रीय सम्मेलन (12 सितंबर, 1903) के दूसरे दिन एन. आर. एल. सी. ए. की सेवा के लिए चुने गए पहले अधिकारी थेः अध्यक्षः फ्रैंक एच. कनिंघम (ओमाहा, नेब्रास्का) उपाध्यक्षः बी. पिट्स वुड्स (चेरोकी, आयोवा) सचिवः डब्ल्यू. एफ. टम्बर (लॉकपोर्ट, न्यूयॉर्क) खज़ानचीः डब्ल्यू. एल. फेटर्स (ब्लफ़्टन, इंडियाना) कार्यकारी समितिः एच. ई. निवेन (बर्थौड, कोलोराडो), एफ. ए. पुटनम (डडली, मैसाचुसेट्स) और ई. ड्वायर (अरोरा, इलिनोइस) 1908 में, महिलाओं ने पहली बार एन. आर. एल. सी. ए. के राष्ट्रीय सम्मेलन में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, सम्मेलन 1942 में सेंट पॉल, मिनेसोटा और अगले दो वर्षों में सिनसिनाटी, ओहियो में एक छोटे से सम्मेलन तक सीमित था। 1945 में, एक प्रतिनिधि सभा के बदले में एक राष्ट्रीय बोर्ड सत्र आयोजित किया गया था। पंद्रह राज्यों के 52 प्रतिनिधियों ने भाग लिया। मेजबान राज्य का प्रतिनिधित्व तेरह के साथ सबसे अधिक प्रतिनिधियों द्वारा किया गया था, इसके बाद मिशिगन ने बारह के साथ प्रतिनिधित्व किया। इंडियाना और नेब्रास्का दोनों में पाँच, मिसौरी में चार, आयोवा में तीन, मिनेसोटा, न्यूयॉर्क और ओहियो में दो-दो और कोलोराडो, जॉर्जिया, मैसाचुसेट्स और विस्कॉन्सिन सभी में एक था। एन. आर. एल. सी. ए. द्वारा प्रतिनिधित्व किए जाने के दौरान, न तो कैनसस और न ही ओक्लाहोमा का कोई प्रतिनिधि उपस्थित था। 2020 का सम्मेलन, जो स्पोकेन, वाशिंगटन अगस्त में होने वाला था, कोविड-19 के कारण रद्द कर दिया गया था, जैसा कि 2021 का सम्मेलन था। एकमात्र अन्य वर्ष 1918 में एक राष्ट्रीय सम्मेलन आयोजित नहीं किया गया था, जब इसे प्रथम विश्व युद्ध के कारण रद्द कर दिया गया था। यू. एस. पी. एस. के साथ अनुबंध एन. आर. एल. सी. ए. ग्रामीण वाहक शिल्प के लिए वेतन सहित सभी श्रम समझौतों पर डाक सेवा के साथ बातचीत करता है। यू. एस. पी. एस. में ग्रामीण वाहकों को सौदेबाजी इकाई कर्मचारी माना जाता है। इसका मतलब है कि डाक सेवा और एन. आर. एल. सी. ए. के बीच एक अनुबंध है। अनुशासनात्मक कार्रवाई में सुरक्षा प्रदान करने सहित शिकायत प्रक्रिया में केवल एन. आर. एल. सी. ए. ग्रामीण वाहक शिल्प के सदस्यों का प्रतिनिधित्व कर सकता है। 1962 में कार्यकारी आदेश 10988 की स्थापना के बाद, एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. ने ग्रामीण वाहकों के लिए अनुबंध पर अपना पहला राष्ट्रीय समझौता किया। इस अनुबंध के परिणामस्वरूप, भारी शुल्क समझौता, या मूल्यांकन भुगतान प्रणाली स्थापित की गई थी (ग्रामीण वाहकों को उनके विशेष मार्ग के मूल्यांकन के आधार पर वेतन का भुगतान किया जाता है। सभी वाहकों के कर्तव्यों को श्रेय दिया जाता है और तदनुसार क्षतिपूर्ति की जाती है)। 12 अगस्त, 1970 को राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन ने डाक पुनर्गठन अधिनियम (पी. आर. ए.) पर हस्ताक्षर किए। डाकघर विभाग संयुक्त राज्य डाक सेवा बन गया, और एन. आर. एल. सी. ए. एक संघ बन गया, जिसमें मजदूरी और सीमांत लाभों के लिए सामूहिक सौदेबाजी के अधिकार थे। जब एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. के बीच 2007 का अनुबंध समाप्त हो गया, तो ग्रामीण वाहक लगभग दो साल तक बिना अनुबंध के काम कर रहे थे। दिसंबर 2010 में 20 नवंबर, 2010 की आधी रात को अनुबंध समाप्त होने के साथ, एक नए अनुबंध पर एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. के बीच बातचीत एक गतिरोध में समाप्त हो गई, और तीसरे पक्ष के मध्यस्थ के पास चली गई। 3 जुलाई, 2012 को मध्यस्थ जैक क्लार्क ने एन. आर. एल. सी. ए. और यू. एस. पी. एस. पर एक नया अनुबंध लगाया जो 2015 तक चला। नए अनुबंध में एन. आर. एल. सी. ए. द्वारा रियायतें एक साल पहले ए. पी. डब्ल्यू. यू. द्वारा दी गई रियायतों को दर्शाती हैं। एन. आर. एल. सी. ए. के श्रम संबंध निदेशक जॉय जॉनसन ने दो साल के वेतन फ्रीज, दो-स्तरीय वेतन संरचना और स्वास्थ्य देखभाल लागत (19 प्रतिशत से 24 प्रतिशत) में वृद्धि के बावजूद यू. एस. पी. एस. मध्यस्थ के साथ अनुबंध को स्वीकार करने के लिए मतदान किया। नए अनुबंध के तहत काम पर रखे गए ग्रामीण वाहकों और आर. सी. ए. को जीवन यापन की लागत में वृद्धि के बिना वेतन में बीस प्रतिशत की कटौती का सामना करना पड़ा। नए किराया वेतन को $19.45 से घटाकर $15.56 प्रति घंटे कर दिया गया था। 25 अप्रैल, 2016 को राष्ट्रपति जेनेट ड्वायर ने 2018 तक चलने वाले एक नए राष्ट्रीय समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए यू. एस. पी. एस. मुख्यालय में पोस्टमास्टर जनरल मेगन ब्रेनन और अन्य डाक अधिकारियों से मुलाकात की। यह 20 से अधिक वर्षों में मध्यस्थता में नहीं जाने के लिए डाक सेवा और एन. आर. एल. सी. ए. के बीच पहला बातचीत समझौता है। एन. आर. एल. सी. ए. के सदस्यों ने अप्रैल में 83 प्रतिशत मतों के साथ समझौते की पुष्टि की। एन. आर. एल. सी. ए. के अध्यक्ष एन. आर. एल. सी. ए.-पी. ए. सी. राजनीतिक कार्रवाई समिति (एन. आर. एल. सी. ए.-पी. ए. सी.) का गठन 1975 में कैपिटल हिल पर ग्रामीण पत्र वाहक हितों का प्रतिनिधित्व करने के लिए प्रमुख सरकारी अधिकारियों और कर्मचारियों को डाक सेवा के निजीकरण, पांच दिवसीय वितरण और ग्रामीण वाहकों को प्रभावित करने वाले अन्य मुद्दों पर पैरवी करके किया गया था। एन. आर. एल. सी. ए.-पी. ए. सी. वर्तमान में कांग्रेस में उन सदस्यों का समर्थन करता है जो अपने पदों के अनुकूल हैं, उन सदस्यों तक पहुंच प्राप्त करते हैं जो प्रमुख कांग्रेस समितियों में हैं जिनका अधिकार क्षेत्र उन मुद्दों को प्रभावित करता है जो ग्रामीण वाहक शिल्प के लिए महत्वपूर्ण हैं, और वर्तमान और नए कांग्रेस उम्मीदवारों के साथ संबंध विकसित करते हैं। एन. आर. एल. सी. ए.-पी. ए. सी. प्रमुख मुद्दों और विकास पर एन. आर. एल. सी. ए. की सदस्यता को शिक्षित और सचेत करता है और ग्रामीण वाहकों को विधायी रूप से शामिल होने के लिए प्रोत्साहित करता है। पाँच दिवसीय वितरण 1970 के दशक में, पोस्टमास्टर जनरल बेंजामिन एफ. बेलार ने अरब पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओ. ए. पी. ई. सी.) के प्रतिबंध के परिणामस्वरूप उच्च ऊर्जा लागत से लड़ने के साधन के रूप में पाँच दिवसीय वितरण का सुझाव दिया, जिसके परिणामस्वरूप दुनिया भर में तेल संकट पैदा हो गया। एन. आर. एल. सी. ए. ने पाँच-दिवसीय वितरण का विरोध किया; पाँच-दिवसीय वितरण को अवरुद्ध करने के लिए एक विधेयक प्रतिनिधि जेम्स एम. हैनली (डी-एन. वाई.) द्वारा पेश किया गया था। 28 जनवरी, 2009 को, पोस्टमास्टर जनरल जॉन ई. पॉटर ने सीनेट के समक्ष गवाही दी कि यदि डाक सेवा 2006 के डाक जवाबदेही और संवर्धन अधिनियम द्वारा अनिवार्य रूप से सेवानिवृत्त स्वास्थ्य लाभों के पूर्व-वित्तपोषण के लिए अपने भुगतान को फिर से समायोजित करने में सक्षम नहीं है, तो यू. एस. पी. एस. जून, जुलाई और अगस्त के गर्मियों के महीनों के दौरान प्रति सप्ताह पांच दिनों तक वितरण में कटौती करने पर विचार करने के लिए मजबूर होगा। 10 जून, 2009 को, एनआरएलसीए, संयुक्त राज्य डाक सेवा के अन्य संघ और प्रबंधन समूहों के साथ, पांच दिवसीय सेवा योजना के लिए एक कार्यान्वयन योजना विकसित करने के साथ-साथ पांच दिवसीय वितरण के प्रभाव के अध्ययन पर अपने इनपुट के लिए संपर्क किया गया था। 30 जुलाई, 2009 को राष्ट्रपति डॉन कैंट्रियल ने सदन की निगरानी और सरकारी सुधार उपसमिति के समक्ष पांच दिवसीय वितरण का विरोध किया। 30 सितंबर, 2009 को प्रतिनिधि सभा और सीनेट ने पारित किया और एच. आर. 22, संयुक्त राज्य डाक सेवा द्वारा डाक सेवा सेवानिवृत्त स्वास्थ्य लाभ कोष में भुगतान की जाने वाली राशि को 5.4 अरब डॉलर से घटाकर 1.4 अरब डॉलर कर दिया गया। पीएमजी पॉटर ने शनिवार के मेल वितरण को समाप्त करने की योजना का खुलासा करना जारी रखा। गुरुवार, 15 अप्रैल, 2010 को, पीएमजी पॉटर ने हाउस कमेटी ऑन ओवरसाइट एंड गवर्नमेंट रिफॉर्म के समक्ष गवाही दी कि वर्ष 2020 तक, यू. एस. पी. एस. संचयी नुकसान $238 बिलियन से अधिक हो सकता है, और यह कि डाक की मात्रा 2009 से 15 प्रतिशत गिर जाएगी। पोस्टमास्टर जनरल पैट्रिक आर. डोनाहो ने 2011 में पदभार ग्रहण करने पर पांच दिवसीय प्रसव पर अपने पूर्ववर्ती के विचारों को दोहराया। 6 फरवरी, 2013 को, डोनाहो ने घोषणा की कि डाक सेवा 5 अगस्त से शुरू होने वाले पांच दिवसीय डाक वितरण को लागू करेगी, एक कदम जिसके बारे में उन्होंने दावा किया कि इससे सालाना 2 अरब डॉलर की बचत होगी। उसी दिन बाद में, एन. आर. एल. सी. ए. राष्ट्रीय बोर्ड ने उनकी बर्खास्तगी का आह्वान करने के लिए सर्वसम्मति से मतदान किया, क्योंकि सार्वभौमिक सेवा दायित्व और छह दिन की डिलीवरी को विनियोग कानून के भीतर कांग्रेस की भाषा द्वारा बरकरार रखा गया है। इसलिए, सेवा में कमी के लिए सदन और सीनेट से कार्रवाई की आवश्यकता होगी। 16 जुलाई को, सदन ने वित्तीय सेवा और सामान्य सरकारी विनियोग विधेयक पारित किया, जिसमें छह दिन के मेल वितरण की रक्षा करने वाली भाषा शामिल थी, जिससे डोनाहो की योजना अवरुद्ध हो गई। वे 14 नवंबर, 2014 को सेवानिवृत्त हुए। उनके प्रतिस्थापन, पहली महिला पोस्टमास्टर जनरल मेगन ब्रेनन, पांच दिन बनाम छह दिन की डिलीवरी पर गैर-प्रतिबद्ध रही हैं। जबकि यह मुद्दा डाक कानूनों में सुधार की उनकी मांग में मेज पर बना हुआ है, उन्होंने कहा है कि वह "मतभेदों से पहले समानताओं" पर ध्यान केंद्रित करना चाहती हैं क्योंकि वह कांग्रेस के लिए अपना दृष्टिकोण तैयार करने के लिए डाक कर्मचारी संघों सहित हितधारकों के साथ काम करती हैं। राष्ट्रपति बराक ओबामा के वित्तीय वर्ष 2016 के बजट ने निवर्तमान पीएमजी डोनाहो की छह दिवसीय डाक वितरण को समाप्त करने की प्रस्तावित योजना का समर्थन किया। निजीकरण 17 दिसंबर, 2017 को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने अमेज़न के साथ डाक सेवा के संबंधों की आलोचना की। ट्विटर पर एक पोस्ट में, राष्ट्रपति ने कहाः "संयुक्त राज्य डाकघर, जो एक वर्ष में कई अरबों डॉलर का नुकसान उठा रहा है, अमेज़ॅन और अन्य लोगों से अपने पैकेजों को वितरित करने के लिए इतना कम शुल्क क्यों ले रहा है, जिससे अमेज़ॅन अमीर और डाकघर गन्दा और गरीब हो गया है? बहुत अधिक शुल्क लेना चाहिए! " 21 जून, 2018 को राष्ट्रपति ने एक व्यापक सरकारी पुनर्गठन का प्रस्ताव रखा जो कार्यबल प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करेगा, सरकारी सहायता कार्यक्रमों को मजबूत करेगा और संघीय एजेंसियों को सिकोड़ेगा। इस प्रस्ताव के हिस्से के रूप में, उन्होंने निजीकरण की ओर ध्यान देते हुए डाक सेवा के पुनर्गठन की सिफारिश की। उनके प्रस्ताव के अनुसार, निजीकरण से लागत में कटौती होगी और वित्तीय रूप से बोझिल एजेंसी को डिजिटल युग के अनुकूल होने में अधिक लचीलापन मिलेगा। संयुक्त राज्य अमेरिका के संविधान के परिसंघ के लेखों में, कांग्रेस के पास डाकघरों की स्थापना और विनियमन करने की शक्ति थी (अनुच्छेद 1, धारा 8, खंड 7), लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि इसे कैसे वित्त पोषित किया जाता है। एन. आर. एल. सी. ए. डाक सेवा के निजीकरण का पूरी तरह से विरोध करता है, और सार्वजनिक रूप से हाउस बिल 993 और सीनेट बिल 933 का समर्थन किया है जो निजीकरण को रोकेंगे। सी. डी. एस. अनुबंध वितरण सेवा (सी. डी. एस.) को यू. एस. द्वारा अनुबंध के आधार पर खरीदा जाता है। डाक सेवा जिसके द्वारा डाक को निजी वाहकों द्वारा राजमार्ग के माध्यम से एक यू. एस. पी. एस. निर्दिष्ट प्रारंभिक बिंदु से दूसरे यू. एस. पी. एस. तक ले जाया जाता है। सी. डी. एस. वाहक यू. एस. पी. एस. कर्मचारी नहीं हैं, बल्कि स्वतंत्र ठेकेदार हैं जो इन मार्गों पर डाक सेवा प्रदान करते हैं। एन. आर. एल. सी. ए. का मानना है कि अनुबंध वितरण यू. एस. पी. एस. की सुरक्षा, पवित्रता और सेवा को बाधित करता है, और उनका मानना है कि कांग्रेस को H.Res का समर्थन करना चाहिए। 282 और एस. 1457। अन्य ग्रामीण वाहक संघ 1920 में, एन. आर. एल. सी. ए. से अलग होने के परिणामस्वरूप राष्ट्रीय ग्रामीण पत्र वाहक संघ का गठन हुआ; 1946 में, एन. एफ. आर. एल. सी. का बड़े एन. ए. एल. सी. में विलय हो गया। डाक कर्मचारियों के राष्ट्रीय गठबंधन का गठन 1913 में रेलवे मेल सेवा के अश्वेत कर्मचारियों द्वारा किया गया था। हालांकि संघ का आयोजन रेलवे डाक सेवा से अश्वेतों के उन्मूलन को रोकने के लिए किया गया था, 1923 में, एनएपीई संयुक्त राज्य अमेरिका में पहला औद्योगिक संघ बन गया जब इसने किसी भी डाक कर्मचारी के लिए अपनी सदस्यता खोल दी, जो नस्ल, लिंग, पंथ या धर्म की परवाह किए बिना शामिल होना चाहता था। एन. ए. पी. ई. ने ग्रामीण वाहक सहित सभी शिल्पों के सभी योग्य डाक कर्मचारियों को सदस्यता की अनुमति दी। नेशनल एसोसिएशन ऑफ लेटर कैरियर्स नेशनल पोस्टल मेल हैंडलर यूनियन नेशनल एलायंस ऑफ पोस्टल एंड फेडरल एम्प्लॉइज अमेरिकन पोस्टल वर्कर्स यूनियन कैनेडियन पोस्टमास्टर्स एंड असिस्टेंट्स एसोसिएशन संदर्भ अमेरिकी डाक वाहक ट्रेड यूनियन 1903 में संयुक्त राज्य अमेरिका संयुक्त राज्य डाक सेवा में पोस्टल ट्रेड यूनियन ट्रेड यूनियनों की स्थापना की गई।