ALCO S-1 and S-3
एएलसीओ एस-1 और एस-3 एएलसीओ और उनकी कनाडाई सहायक मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स (एमएलडब्ल्यू) द्वारा निर्मित डीजल-इलेक्ट्रिक स्विचर इंजन थे। दोनों इंजन केवल ट्रकों में भिन्न थे, एस-1 में एएलसीओ के अपने ब्लंट ट्रकों का उपयोग किया गया था, और एस-3 में एएआर प्रकार के ए स्विचर ट्रकों का उपयोग किया गया था। एस-1 का निर्माण अप्रैल 1940 और जून 1950 के बीच किया गया था, जिसमें कुल 543 पूर्ण हुए थे, जबकि एस-3 का निर्माण फरवरी 1950 और नवंबर 1953 (1957 तक एमएलडब्ल्यू) के बीच 300 की कुल बिक्री के साथ किया गया था। एक संशोधित संस्करण, एस-10, केवल एमएलडब्ल्यू द्वारा बनाया गया था; 13 का निर्माण जनवरी और जून 1958 के बीच किया गया था। पहचान एस-1 और एस-3 बाहरी रूप से बहुत समान एस-2 और एस-4 स्विचर से अलग हैं क्योंकि उनमें एक गोल आधार और नाक के किनारों पर एक छोटे रेडिएटर शटर क्षेत्र के साथ एक छोटा निकास ढेर होता है। एस-1/एस-3 रेडिएटर शटर क्षेत्र चौड़ा होने की तुलना में लंबा है, जबकि एस-2/एस-4 रेडिएटर क्षेत्र चौड़ा है। छोटा ढेर टर्बोचार्जिंग की कमी के कारण है। एस-10 बाद के कनाडाई निर्मित एस-3 इंजनों से बाहरी रूप से अलग नहीं है; यह ज्यादातर विद्युत उपकरणों में भिन्न था। मूल मालिक एस-1 और एस-3 मॉडल रेल मार्गों और औद्योगिक ऑपरेटरों की एक विस्तृत सूची को बेचे गए थे, जैसा कि नीचे विस्तृत है। एस-1 के प्रमुख मालिकों में 71 इंजनों के साथ न्यूयॉर्क सेंट्रल रेलरोड (एनवाईसी); 65 इंजनों के साथ न्यू हेवन; 45 इंजनों के साथ एल एंड एन; 29 इंजनों के साथ सी एंड एनडब्ल्यू; और 27 इंजनों के साथ पेंसिल्वेनिया रेलरोड (पीआरआर) शामिल थे। एस-3 के प्रमुख ग्राहकों में 101 के साथ सीपी; 49 के साथ सीएन; 43 इंजनों के साथ एनवाईसी; 16 के साथ बी एंड एम; और 13 के साथ पीआरआर शामिल थे। एमएलडब्ल्यू एस-10 को केवल सीपी को बेचा गया था। नीचे दिए गए कुल में निर्यात ऑर्डर और एमएलडब्ल्यू-निर्मित इंजन शामिल हैं। एस-1 एएलसीओ ने 1940-1950 के बीच अमेरिकी बाजार के लिए लगभग 535 एस-1एस का निर्माण किया। एस-3 एएलसीओ और मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स ने उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए 1950-1957 के बीच लगभग 300 एस-3 का निर्माण किया। एस-10 एमएलडब्ल्यू ने 1958 में 13 एस-10 का निर्माण किया, जो सभी कनाडाई प्रशांत रेलवे के लिए थे, जिनकी संख्या 6601-6613 थी। ये इकाइयाँ अनिवार्य रूप से देर से निर्मित S3s के समान थीं, हालांकि विद्युत गियर में मामूली सुधार के साथ। एस-11 1959 में, एमएलडब्ल्यू ने कनाडाई प्रशांत के लिए 660 हॉर्स पावर स्विचर का एक अंतिम ऑर्डर बनाया, मॉडल एस-11 के रूप में, जिसकी संख्या 6614-6623 थी। इन इकाइयों की आंतरिक मशीनरी अनिवार्य रूप से एस-10 के समान थी, लेकिन कार के शरीर को मूल रूप से फिर से डिज़ाइन किया गया था, जिसमें किनारों के बजाय हुड के सामने के छोर पर रेडिएटर था। संरक्षण कई एस-1 और एस-3 इंजन उपयोग में हैं, और कई संरक्षित हैंः Ex-U.S. सेना एस-1 7372 पश्चिमी प्रशांत रेल संग्रहालय में है और पश्चिमी प्रशांत रंगों में चित्रित है। पूर्व-कनाडाई प्रशांत एमएलडब्ल्यू एस-3 6568 सस्केचेवान रेलवे संग्रहालय में है। वेल्स की दो पूर्व-स्टील कंपनी एस-1एस को संरक्षित किया गया है और इंग्लैंड में नेने वैली रेलवे में काम करने के क्रम में बहाल किया जा रहा है। ए. एल. सी. ओ. डीजल इंजनों की सूची ए. एल. एल. डब्ल्यू. डीजल इंजनों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक ए. एल. सी. ओ./एम. एल. डब्ल्यू. एस.-1 रोस्टर ए. एल. सी. ओ./एम. एल. डब्ल्यू. एस.-3 रोस्टर बी. इंजन एस.-1 और एस.-3 एस.-03 1950 में शुरू किए गए रेलवे इंजन 1940 में पेश किए गए संयुक्त राज्य अमेरिका के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन संयुक्त राज्य अमेरिका के मानक गेज इंजन कनाडा के मानक गेज इंजन मेक्सिको के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन ग्रेट ब्रिटेन के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन कनाडा के डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन