Socket wrench
एक साकेट रेंच (या साकेट स्पैनर) एक प्रकार का स्पैनर (या उत्तरी अमेरिकी अंग्रेजी में रेंच) है जो एक विशिष्ट खुले रेंच/स्पैनर के बजाय एक बंद साकेट प्रारूप का उपयोग करता है, आमतौर पर एक नट या बोल्ट के रूप में। सबसे प्रचलित रूप रैचिंग साकेट रेंच है, जिसे अक्सर अनौपचारिक रूप से रैचेट कहा जाता है। एक रैचेट में एक प्रतिवर्ती रैचिंग तंत्र शामिल होता है जो उपयोगकर्ता को ऐसा करने के लिए एक रेंच को हटाने और पुनर्स्थापित करने के बजाय अपने साकेट को घुमाने के लिए उपकरण को आगे और पीछे करने की अनुमति देता है। साकेट चलाने के अन्य सामान्य तरीकों में वायवीय प्रभाव रेंच, हाइड्रोलिक टॉर्क रेंच, टॉर्क मल्टीप्लायर और ब्रेकर बार शामिल हैं। कुछ कम ज्ञात संकर चालकों में स्क्वायर ड्राइव के साथ हड़ताली रेंच उपकरण, और हाइड्रोलिक प्रभाव रेंच (आमतौर पर सैन्य टैंकों के साथ मौजूद साइट हाइड्रोलिक शक्ति और कई रेल कार अनुप्रयोगों द्वारा संचालित) शामिल हैं। साकेट का मूल समकालीन रूप षट्कोणीय है, जिसे नुकीले चौराहों के लिए "6-बिंदु" के रूप में संदर्भित किया जाता है जहां इसके छह ठोस पक्षीय पहलू मिलते हैं। ये एक पुरुष/महिला वर्ग कनेक्शन फिटिंग (जिसे वर्ग ड्राइव कहा जाता है) के माध्यम से ड्राइविंग उपकरण से जुड़े होते हैं। दुनिया भर में स्क्वायर ड्राइव के मानक आकारों में स्क्वायर ड्राइव आकार (एक वास्तविक अंतरराष्ट्रीय मानक जिसमें कोई मीट्रिक समकक्ष नहीं है) के साथ-साथ कुछ कम उपयोग किए जाने वाले ड्राइवर जैसे-इंच स्क्वायर ड्राइव और दोनों नंबर शामिल हैं। 4 और नं. एएनएसआई बी107 विनिर्देशों में निर्दिष्ट 5 स्प्लाइन ड्राइव। स्क्वायर ड्राइव आकारों की यह विस्तृत श्रृंखला छोटे से बहुत बड़े नट और बोल्ट के अनुरूप विभिन्न प्रकार के साकेट प्रकार और आकार प्रदान करती है। कुछ वर्गाकार चालकों के पास चालक के साथ साकेट को जोड़ने के लिए एक छेद होता है (ओ-रिंग और पिन प्रकार के साथ एक रिटेनिंग रिंग का उपयोग करके, या एकल पीस मोल्डेड रिटेनिंग रिंग का उपयोग करके), एक लॉकिंग पिन, या घर्षण गेंद। कुछ सामान्य हैंड रैचेट छोटे साकेटों के त्वरित साकेट रिलीज के लिए अपने शीर्ष पर एक त्वरित रिलीज बटन का उपयोग करते हैं। साकेट रेंच को चलाने के लिए चुना गया उपकरण अंततः उपयोगकर्ता को आवश्यक यांत्रिक लाभ प्रदान करता है ताकि आवश्यकता के अनुसार फास्टनर को ढीला या कड़ा करने के लिए आवश्यक टोक़ प्रदान किया जा सके। बड़े चालकों का उपयोग आमतौर पर उच्च टोक़ के साथ किया जाता है, जबकि छोटे चालकों का उपयोग छोटे कम टोक़ अनुप्रयोगों में सुविधा के लिए किया जाता है। मानव शक्ति और थकान की सीमाओं को देखते हुए, टॉर्क के ऊपर टॉर्क में आम तौर पर किसी प्रकार की शक्ति सहायता शामिल होती है, बजाय इसके कि उपयोगकर्ता केवल एक रेंच के हैंडल पर धक्का दे। बहुत बड़े साकेट और ड्राइवर आमतौर पर टॉर्क प्राप्त करने के लिए हाइड्रोलिक्स द्वारा संचालित होते हैं। पुरुष ड्राइवरों को साकेट हेड कैप स्क्रू के साथ उपयोग के लिए भी बनाया जाता है, और उन्हें अक्सर एलन ड्राइवर (ट्रेडमार्क) या सामान्य शब्द पुरुष बिट ड्राइवर कहा जाता है। विनिमेय साकेट का प्रमुख लाभ यह है कि, कई अलग-अलग फास्टनर आकारों और प्रकारों में से प्रत्येक के लिए एक अलग रेंच के बजाय, प्रत्येक आकार और प्रकार के लिए केवल अलग-अलग साकेट की आवश्यकता होती है। अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण, लगभग सभी पेंच और बोल्ट प्रकारों में अब उनके बोल्ट या नट्स को फिट करने के लिए विभिन्न प्रकार के साकेट बनाए गए हैं। साकेट अक्सर एक "साकेट सेट" के रूप में आते हैं जिसमें कई अलग-अलग आकार या प्रकार के साकेट होते हैं जो विभिन्न आकार के फास्टनरों के सिर में फिट होते हैं। "सेट आकार" का एक राचेट अक्सर साकेट सेट के साथ शामिल किया जाता है। साकेट आमतौर पर आंशिक इंच और मीट्रिक आकारों में और संक्षिप्त (उथले) और लंबे (गहरे) प्रकारों में उपलब्ध होते हैं। सॉकेट्स के रूप में रेंच-यानी, एक फास्टनर के पुरुष सिर को ढंकने के लिए एक महिला चालक-सदियों से मौजूद है। प्रारंभिक उदाहरणों में मध्य युग से घड़ियों को घुमाने के लिए उपयोग की जाने वाली चाबियाँ शामिल हैं। सिर और साकेट आम तौर पर वर्गाकार थे; हेक्स हेड अंततः 20 वीं शताब्दी में शुरू होने के बाद अधिक आम हो गए। विनिमेय (अनुक्रमित) साकेट के साथ रैचिंग साकेट रेंच का आविष्कार वुडस्टॉक, वरमोंट के एक अमेरिकी, जे. जे. रिचर्डसन द्वारा किया गया था। 16 जून, 1863 को साइंटिफिक अमेरिकन पेटेंट एजेंसी के माध्यम से इस उपकरण का पेटेंट कराया गया था। इस उपकरण का पहला चित्रण साइंटिफिक अमेरिकन के 16 अप्रैल, 1864 के अंक के पृष्ठ 248 पर दिखाई देता है। वर्तमान अमेरिकी अंग्रेजी उपयोग में, "साकेट रेंच" शब्द रेंच का वर्णन करता है, न कि साकेट का। हालांकि, "साकेट रेंच" शब्द का उपयोग ब्रिटिश अंग्रेजी स्क्वायर हेड में नहीं किया जाता है और उस युग में साकेट बनाना सबसे आसान था जब हैंड फाइलिंग निर्माण की विशिष्ट विधि थी। आधुनिक विनिर्माण विधियों के प्रसार के साथ हेक्स हेड और साकेट बनाना उतना ही आसान हो गया जितना कि वर्गाकार। हेक्स रूप सीमित परिवेश में आसानी से रेंचिंग की अनुमति देता है (जहां आस-पास की बाधाएं रेंच के झूलने में बाधा डालती हैं), क्योंकि प्रत्येक झूलने पर कम डिग्री के चाप की आवश्यकता होती है, इससे पहले कि रेंच को फ्लैट के अगले सेट पर पुनर्स्थापित करना संभव हो। रैचेट रेंच इस समस्या को और कम कर देते हैं, क्योंकि रेंच को केवल उतने ही डिग्री झूलने की आवश्यकता होती है जितना कि रैचेट पाउल को अगले दांत को पकड़ने में लगता है। रैचेट्स के लिए सामान्य त्वरित रिलीज सुविधा का आविष्कार और पेटेंट 1964 (1964) में पीटर एम. रॉबर्ट्स द्वारा किया गया था। संबंधित उपकरण फिक्स्ड साकेट इंटरचेंजेबल साकेट रैचेटिंग कई अन्य विशेष रैचेट-हथौड़े के सिर, कई ड्राइव आकार और अन्य असामान्य विशेषताओं के साथ-विभिन्न निर्माताओं द्वारा बनाए गए हैं। नॉन-रैचिंग पावर्ड "एयर" (वायवीय) रैचेट्स के पावर टूल संस्करण भी हैं जो हवा से चलने वाले साकेट रेंच को चलाने के लिए संपीड़ित वायु शक्ति का उपयोग करते हैं जो नट्स या बोल्ट को कसते या ढीला करते हैं। संपीड़ित वायु संचालित उपकरणों की एक दूसरी प्रमुख विविधता इम्पैक्ट रेंच है जिसका उपयोग पहियों पर लग नट्स जैसे सामान्य कार्यों के लिए किया जाता है। समान कार्यों के लिए विद्युत संचालित प्रभाव रेंच असामान्य नहीं हैं। छोटे ताररहित 12 वोल्ट और 18 वोल्ट प्रभाव चालकों का उपयोग आज अक्सर नट और बोल्ट को हटाने और स्थापित करने के लिए संचालित रैचेट के रूप में किया जाता है। भारी उद्योग के बाहर अपने विशिष्ट उच्च टॉर्क के साथ हाइड्रोलिक मोटर रैचेट दुर्लभ हैं। प्रभाव शुल्क के लिए उपयोग किए जाने वाले साकेट (जिन्हें "प्रभाव साकेट" कहा जाता है) मोटी दीवारों के साथ बनाए जाते हैं और कम कठोरता के लिए टेम्पर्ड होते हैं ताकि प्रभाव उपकरण के प्रभावों के तहत टूट न जाएं। वे आम तौर पर हाथ-उपकरण किस्म के सामान्य क्रोम प्लेटिंग के बजाय काले ऑक्साइड में समाप्त होते हैं। मानक साकेट (अर्थात। गैर-प्रभाव वाले साकेट) टूट सकते हैं यदि प्रभाव रेंच के साथ उपयोग किया जाता है, जो एक सुरक्षा जोखिम प्रस्तुत करता है। साकेट के प्रकार दो मुख्य प्रकार के होते हैंः प्रभाव और हाथ। साकेट को उनके बहुआयामी आंतरिक पक्षों के नुकीले चौराहों के लिए उनकी "बिंदुओं" की संख्या से संदर्भित किया जाता है। सामान्य डिजाइनों में हेक्सागोनल नट्स के लिए 6 बिंदु, हेक्सागोनल शामिल हैं। भिन्न रूपों में ऑफ नट कॉर्नर संपर्क के लिए घुमावदार (स्प्लाइन) चेहरों के साथ डिजाइन शामिल हैं, ताकि षट्कोणीय नट्स के साथ उपयोग के लिए 12 बिंदु (24 पहलू) को हटाने की संभावना को कम किया जा सके कम बार उपयोग की जाने वाली आकृतियों में वर्ग 4-बिंदु, ट्रिपल वर्ग 12-बिंदु (12-बिंदु दोहरे षट्कोण के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए), अष्टकोणीय 8-बिंदु (अधिक सामान्य 8-बिंदु दोहरे वर्ग आकार के साथ भ्रमित नहीं होना चाहिए) शामिल हैं। ये कम सामान्य आकृतियाँ आम तौर पर विशेष अनुप्रयोगों या विशेष उद्योगों जैसे कि विमान, पीवीसी नलसाजी फिटिंग या जर्मन और यूके निर्मित ऑटोमोबाइल में पाई जाती हैं। रेल कारों, वाल्व समायोजन शिकंजा और पाइप प्लग के साथ, 4-बिंदु वर्ग आकार के चालक अभी भी पुरुष और महिला दोनों विन्यासों में व्यापक उपयोग में पाए जा सकते हैं। नट्स और बोल्ट हेड का उत्पादन 12-बिंदु दोहरे षट्कोण आकार और विभिन्न प्रकार के स्प्लाइन में भी किया जाता है, जो विमान और एयरोस्पेस अनुप्रयोगों के लिए अधिक सामान्य है। सामान्य 6-बिंदु षट्कोणीय फास्टनरों के साथ काम करते समय, 12-बिंदु आकार का साकेट शुरुआती बिंदुओं या संभावित स्थितियों की संख्या को दोगुना प्रदान करता है जिसके द्वारा साकेट को नट पर रखा जाता है, और इसलिए हर 60 डिग्री के बजाय हर 30 डिग्री संरेखण की अनुमति देता है। बड़े षट्कोणीय बोल्टों के लिए साकेट के अधिकांश निर्माता उन्हें 6-बिंदु (षट्कोणीय) और 12-बिंदु (दोहरे-षट्कोणीय) विन्यास के सीमित आकारों में उत्पादन करते हैं। कुछ विशेष सॉकेट एक विशेष "6 बांसुरी" आदि के साथ बनाए जाते हैं। साकेट जो हटाने के लिए मीट्रिक और आंशिक इंच दोनों आकारों के क्षतिग्रस्त बोल्टों से जुड़ा होता है। कुछ विशेष सॉकेट विशिष्ट विशेष अनुप्रयोगों में फिट होने के लिए बनाए जाते हैं और उस विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए डिज़ाइन और आकार के होते हैं। स्पार्क प्लग साकेट, ऑक्सीजन सेंसर साकेट, बॉल ज्वाइंट साकेट, एक्सल नट साकेट आदि। इस श्रेणी में फिट। साकेट का एक बहुत ही दुर्लभ रूप पेंटा साकेट, या 5 पॉइंट साकेट है, जिसका उपयोग टेलीफोन लाइनों, वाटरवर्क्स और कुछ वाहनों जैसी चीजों के साथ किया जाता है। उनके लिए अब तक सबसे आम उपयोग पानी के मीटर के साथ है, जिसमें 5 तरफा बोल्ट या नट होते हैं। इम्पैक्ट रेंच या इम्पैक्ट ड्राइवर के साथ उपयोग के लिए इम्पैक्ट सॉकेट्स और ड्राइवर सॉकेट्स को उच्च टॉर्क प्राप्त होने की उम्मीद है, जो कि पर्क्यूसिव भी है, और इसलिए इन्हें सख्त सामग्री से बनाया जाना चाहिए। वे एक मोटे, सख्त और अधिक नमनीय मिश्र धातु स्टील से बने होते हैं, जो अक्सर गैर-प्रभाव वाले साकेट में उपयोग किए जाने वाले सीआरवी स्टील को बदलने के लिए सीआरएमओ स्टील का उपयोग करते हैं। "मानक" षट्कोणीय फास्टनरों के लिए बनाए गए अधिकांश प्रभाव साकेट में छह-बिंदु डिजाइन होते हैं। क्रोम प्लेटेड साकेट उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि प्रभाव रेंच क्रोम प्लेटिंग को तोड़ सकता है, जो रेजर शार्प फ्लेक्स बना सकता है-परिणामस्वरूप प्रभाव साकेट विभिन्न कोटिंग्स का उपयोग करते हैं-अक्सर एक काला फॉस्फेट रूपांतरण कोटिंग, या ब्लैक ऑक्साइड। मानक-लंबाई और गहरी-लंबाई के साकेट विभिन्न गहराई या लंबाई में उपलब्ध हैं, जिन्हें अक्सर अधिकांश निर्माताओं द्वारा ए. एन. एस. आई. या डी. आई. एन. मानक के अनुसार "मानक" और "गहरी" की दो श्रेणियों में विभाजित किया जाता है और प्रत्येक लंबाई के लिए उन विनिर्देशों द्वारा अनुमत सहनशीलता। चूंकि मानक सहिष्णुता में कुछ लचीलेपन की अनुमति देते हैं, इसलिए दो निर्माताओं को एक ही आकार के गहरे साकेट बनाते हुए देखना आम बात है, लेकिन थोड़ी अलग गहराई के साथ, भले ही दोनों एक ही विनिर्देश को पूरा करते हों। मानक लंबाई, जिसे अन्यथा "उथले" साकेट के रूप में जाना जाता है, की प्रोफ़ाइल कम होती है और उपयोगकर्ता को संकीर्ण स्थानों में नट्स तक पहुंचने की अनुमति देती है। गहरे साकेट नट्स को बोल्ट पर बदलने के लिए उपयोगी होते हैं जब बोल्ट ऊपर की ओर साकेट में फैलता है (जैसा कि कई बोल्ट वाले जोड़ों के मामले में होता है), एक बहुत ही विशिष्ट उदाहरण कार पर एग्जॉस्ट क्लैंप बोल्ट होता है। लो-प्रोफाइल साकेट, मानक साकेट से भी छोटे, कुछ अनुप्रयोगों के लिए उपलब्ध हैं, आमतौर पर सीमित पहुंच वाले इंजनों पर तेल फ़िल्टर हटाने के लिए। हालांकि अधिकांश निर्माता केवल सामान्य ए. एन. एस. आई. या डी. आई. एन. विनिर्देशों के भीतर वर्णित आकार और गहराई प्रदान करते हैं, कुछ अपवाद मौजूद हैं। इम्पेरियल-न्यूटन कॉर्प जैसे विशेष निर्माता विशेष औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए "अतिरिक्त गहरे" साकेट की एक विस्तारित श्रृंखला प्रदान करते हैं; और स्नैप-ऑन या मैक टूल्स जैसे लोकप्रिय ब्रांड "अर्ध-गहरे" या "मध्य-लंबाई" वाले साकेट प्रदान करते हैं, जो सख्त स्थानों में फिट करते हुए एक गहरे साकेट की गहराई प्रदान करते हैं। पास-थ्रू सॉकेट्स और रैचेट्स कुछ सॉकेट्स को दिए गए सेट आकार के भीतर समान बाहरी व्यास और आकार के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रत्येक पास-थ्रू साकेट, एक दिए गए साकेट सेट के भीतर, एक "विशेष" रैचेट के साथ उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो साकेट के बाहर फिट बैठता है न कि साकेट के बीच में। साकेट के बाहरी हिस्से को फिट करके वे बोल्ट या स्टड को साकेट के माध्यम से विस्तारित करने की अनुमति देते हैं, जिससे कुछ अनुप्रयोगों में गहरे साकेट की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। साकेट के बाहर से जुड़ने से वे साकेट को 50 प्रतिशत तक छोटा और 20 प्रतिशत कम चौड़ाई के साथ बनाने की अनुमति देते हैं जो कुछ स्थितियों में एक फायदा है। पास-थ्रू साकेट और रैचेट एस. ए. ई. और मीट्रिक दोनों आकारों में-इंच,-इंच और-इंच सेट के लिए बनाए जाते हैं। एक महीन टूथ रैचेट और साकेट प्रणाली का उपयोग करके जो एक पास-थ्रू रैचेट को विनिमेय-इंच और-इंच ड्राइव के साथ एक पारंपरिक रैचेट हैंडल के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है, कुछ रैचेट का उपयोग मानक साकेट के साथ किया जा सकता है। इन्हें विभिन्न व्यापारिक नामों वाले कई निर्माताओं द्वारा बनाया गया है। शिल्पकार उपकरण अपना नाम मैक्स एक्सस रखते हैं, और गियरव्रेन्च के पास-थ्रू ब्रांड भी बेचते हैं। लोव्स अपने साकेट सिस्टम को एक्सट्रीम एक्सेस, आदि कहते हैं। रैचिंग बॉक्स एंड रेंच को अक्सर एक ही अनुप्रयोग में नियोजित किया जा सकता है, लेकिन लगभग हमेशा काफी व्यापक होगा। ड्राइवर पुरुष बिट ड्राइवरों को कभी-कभी गलत तरीके से "साकेट" के रूप में संदर्भित किया जाता है, लेकिन वास्तव में एक साकेट के विपरीत होते हैं-एक साकेट एक महिला अवकाश या उद्घाटन है जो किसी अन्य वस्तु को प्राप्त करता है। इस प्रकार के आम पुरुष बिट चालकों में एलन हेक्स रेंच (मीट्रिक और आंशिक इंच दोनों आकारों में), टॉर्क्स (टी-50 के माध्यम से टी-3) स्प्लाइन रेंच, 4-बिंदु (वर्ग), और 12-बिंदु (ट्रिपल वर्ग) पुरुष बिट चालक शामिल हैं। अन्य विशेष स्क्रू हेड जिन्हें अक्सर पेचकश प्रकार के हैंडल और उपयुक्त प्रकार के टिप के साथ स्थापित या हटा दिया जाता है, उनमें साकेट की किस्में होती हैं जो विभिन्न स्क्रू हेड प्रकारों में फिट होती हैं और एक को साकेट रेंच से जोड़ा जा सकता है। इसके विपरीत, कम टोक़ स्थितियों के लिए, एक छोर पर एक साकेट रेंच प्रकार की फिटिंग के साथ एक "साकेट स्पिनर" पेचकश हैंडल को कई अलग-अलग प्रकार के साकेट, बिट ड्राइवर और एक्सटेंशन से जोड़ा जा सकता है। एक्सेसरीज़ ये कुछ सामान्य एक्सेसरीज़ हैं जिनका उपयोग-इंच,-इंच,-इंच (और इसी तरह) साकेट रेंच के साथ किया जाता हैः एक्सटेंशन, जिन्हें कभी-कभी "एक्सटेंडर आर्म्स" कहा जाता है, एक्सटेंशन के एक छोर पर एक साकेट और दूसरे छोर पर एक रैचेट से जुड़े होते हैं। ये साकेट की लंबाई को "बढ़ाते हैं" और नट्स या बोल्ट तक पहुंच की अनुमति देते हैं जिन तक पहुंचना मुश्किल है। विस्तार आमतौर पर मोटे तौर पर वृद्धि में लंबाई में होते हैं। उन्हें कभी-कभी एक आवश्यक लंबाई विस्तार प्राप्त करने के लिए एक साथ जोड़ा जाता है, और अक्सर अतिरिक्त पकड़ के लिए एक गांठदार खंड होता है। वॉबल एक्सटेंशन में उनके साकेट अटैचमेंट एंड ग्राउंड होते हैं जो साकेट-एक्सटेंशन इंटरफेस को लगभग 15 डिग्री तक झुकने की अनुमति देते हैं। यह अतिरिक्त लचीलापन अक्सर एक तंग स्थान में एक साकेट प्लस एक्सटेंशन का उपयोग करना आसान बनाता है। किसी भी विस्तार के अंत में जोड़ा गया एक अस्थिर विस्तार इसे थोड़ा लंबा "अस्थिर" विस्तार में बदल देगा। एक्सटेंशन ग्रिप कॉलर इंडेंट के साथ कॉलर होते हैं जो अधिकांश एक्सटेंशन के पीछे फिट होते हैं जो इसे आसानी से लुढ़कने से रोकते हैं और किसी को आसानी से एक्सटेंशन को पकड़ने की अनुमति देते हैं और रैचेट के साथ या उसके बिना एक्सटेंशन + साकेट को घुमाकर नट्स और बोल्ट को उंगली से कसने या ढीला करने की अनुमति देते हैं। रैचेट स्पिनर छोटे (लगभग) विस्तार होते हैं जिन पर रैचेट हैंडल के बिना आसानी से हाथ को कसने या ढीला करने के लिए एक घुंघराले संलग्नक होते हैं। आकार एडाप्टर एक ड्राइव आकार के साकेट को दूसरे ड्राइव आकार के रैचेट के साथ उपयोग करने की अनुमति देते हैं। इनमें एक आकार का पुरुष ड्राइव फिटिंग होता है जो दूसरे आकार की महिला ड्राइव फिटिंग से जुड़ा होता है। वे आम तौर पर लगभग लंबे होते हैं। उदाहरण के लिए, एक-इंच से-इंच एडाप्टर एक-इंच ड्राइव छेद वाले साकेट को एक-इंच रैचेट आदि से जोड़ने की अनुमति देता है। सार्वभौमिक जोड़ एक समकोण पर संयुक्त दो आर्टिकुलेटेड साकेट जोड़ (लगभग लंबे) होते हैं, जो रेंच और साकेट के मोड़ने वाले अक्ष में एक मोड़ की अनुमति देते हैं। इनका उपयोग किसी कठिन स्थान पर बोल्ट या नट को घुमाने के लिए एक्सटेंशन और रैचेट के साथ किया जाता है। कंपन विस्तार को कुछ सार्वभौमिक संयुक्त अनुप्रयोगों के लिए प्रतिस्थापित किया जा सकता है और इसमें इतना कंपन न करने का लाभ होता है। कौवे के पैर के एडेप्टर, जिन्हें कभी-कभी कौवे के पैर के एडेप्टर कहा जाता है, में एक स्पेनर के समान एक खुला छोर होता है, साथ ही एक रैचेट या ब्रेकर बार के लिए एक वर्गाकार छेद होता है। इनका उपयोग अन्यथा दुर्गम बन्धन तक पहुँचने के लिए या एक विशिष्ट टोक़ पर एक तनावपूर्ण नट को पकड़ने के लिए किया जाता है, जबकि एक लॉकिंग नट तक पहुँच की अनुमति दी जाती है जो एक मानक साकेट के साथ दुर्गम होगा। हाइड्रोलिक टॉर्क रेंच प्रभाव रेंच टॉर्क रेंच संदर्भ बाहरी लिंक अमेरिकी साकेट और नट के आकार की तालिका इंच में एस. ए. ई. से मीट्रिक साकेट रूपांतरण चार्ट रैचेट निर्माण वीडियो साकेट निर्माण वीडियो ए. एस. एम. ई. बी. 107-साकेट रेंच, हैंडल और संलग्नक के लिए विनिर्देश रेंच फ्रः क्ले (आउटिल) #Clé ए क्लिकेट