USS Chickasaw (1864)
यूएसएस चिकासॉ अमेरिकी गृहयुद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया एक लोहे से ढका हुआ नदी मॉनिटर था। जहाज ने अगस्त 1864 में मोबाइल बे की लड़ाई में भाग लिया, जिसके दौरान वह मामूली रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी, और संघ के सैनिकों के रूप में फोर्ट्स गेन्स और मॉर्गन की बमबारी ने खाड़ी की रक्षा करने वाले किलेबंदी को घेर लिया था। मार्च-अप्रैल 1865 में, चिकासॉ ने फिर से मोबाइल अभियान के दौरान संघ बलों का समर्थन किया क्योंकि उन्होंने मोबाइल, अलबामा शहर की रक्षा करने वाले संघीय किलेबंदी पर हमला किया। युद्ध की समाप्ति के बाद उन्हें आरक्षित रखा गया और 1874 में उन्हें बेच दिया गया। उसके नए मालिकों ने 1881 में चिकासॉ को एक ट्रेन नौका में बदल दिया और उसका नाम बदलकर गौल्ड्सबोरो कर दिया। जहाज को बाद में एक बजरे में बदल दिया गया और 1950 के दशक के दौरान कुछ समय तक डूबने तक उपयोग में रहा। उसका मलबा 2003 में न्यू ऑरलियन्स में मिसिसिपी नदी में पाया गया था, हालाँकि उसे उठाने की कोई योजना नहीं है। विवरण चिकासॉ समग्र रूप से लंबा था और इसकी एक किरण थी। जहाज की पकड़ की गहराई और एक मसौदा था। वह 970 टन भारी और विस्थापित थी। उनके दल में 138 अधिकारी और सूचीबद्ध पुरुष थे। जहाज दो 2-सिलेंडर क्षैतिज गैर-संघनन भाप इंजनों द्वारा संचालित था, जिनमें से प्रत्येक दो प्रणोदक चलाता था, जिसमें सात ट्यूबलर बॉयलरों द्वारा उत्पन्न भाप का उपयोग किया जाता था। इंजनों को अधिकतम गति तक पहुँचने के लिए डिज़ाइन किया गया था। चिकासॉ कोयले को ले जाता था। जहाज के मुख्य आयुध में चार स्मूथबोर, थूथन-लोडिंग 11 इंच की डाहलग्रेन बंदूकें थीं जो दो जुड़वां बंदूक वाले बुर्जों में लगी हुई थीं। उनकी बहनों के विपरीत, उनके दोनों बुर्ज जॉन एरिक्सन द्वारा डिजाइन किए गए थे। प्रत्येक बंदूक का वजन लगभग था और यह + 15° की ऊँचाई पर एक गोला दाग सकती थी। बेलनाकार बुर्जों को लोहे की प्लेटों की आठ परतों द्वारा संरक्षित किया गया था। पतवार के किनारों में एक इंच की प्लेटों की तीन परतें थीं, जो चीड़ से समर्थित थीं। इस तरह के उथले मसौदे पर चालक दल के लिए हेडरूम की अनुमति देने के लिए डेक को भारी रूप से तराशा गया था और इसमें लोहे की प्लेटें मोटी थीं। पायलट हाउस, जो आगे के बुर्ज के पीछे और ऊपर स्थित था, कवच से संरक्षित था। निर्माण और सेवा जेम्स ईड्स को सभी चार मिल्वौकी-श्रेणी के जहाजों के अनुबंध से सम्मानित किया गया था। उन्होंने चिकासॉ को सेंट लुइस, मिसौरी के गेलॉर्ड, सन एंड कंपनी को उप-अनुबंध दिया, जिन्होंने 1862 में जहाज को नीचे रखा। वह भारतीय जनजाति के नाम पर रखा जाने वाला पहला अमेरिकी नौसेना जहाज था, और इसे 10 फरवरी 1864 को लॉन्च किया गया था। चिकासॉ को 8 मई को ओहियो नदी पर माउंड सिटी, इलिनोइस में लाया गया और 14 मई 1864 को इसे चालू किया गया। कमीशन के बाद, चिकासॉ ने कई महीनों तक संघीय छापों और घातों के खिलाफ मिसिसिपी नदी में गश्त की। 9 जुलाई को उन्हें अपनी बहन के साथ रियर एडमिरल डेविड फरागुट के वेस्ट गल्फ ब्लॉकेडिंग स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया था। जहाज को न्यू ऑरलियन्स में रिफिट करने और मैक्सिको की खाड़ी के पार मोबाइल की यात्रा की तैयारी के लिए कुछ समय की आवश्यकता थी, इसलिए दोनों बहनें 29 जुलाई तक न्यू ऑरलियन्स से रवाना नहीं हुईं। मिसिसिपी से पास ए लाउट्रे की यात्रा पर, चिकासॉ को संचालन की समस्याओं के कारण रात भर लंगर डालने के लिए मजबूर होना पड़ा और दोनों जहाज अगले दिन शाम तक दर्रे के मुहाने पर रेत की पट्टी को पार नहीं कर पाए। एक बार खाड़ी में, चिकासॉ को खाड़ी के पार यात्रा के लिए साइडव्हील गनबोट टेनेसी द्वारा ले जाया गया था। दोनों जहाजों को शिप आइलैंड पर रुकने के लिए मजबूर किया गया ताकि चिकासॉ के इंजनों की मरम्मत की जा सके। इसके लिए केवल एक दिन की आवश्यकता थी और साइडव्हील गनबोट बाकी समय तक मॉनिटर को खींचती रही। फरागुट ने चिकासॉ के कमांडर लेफ्टिनेंट कमांडर जॉर्ज एच. पर्किन्स को युद्ध में अपने जहाज की इच्छित भूमिका के बारे में जानकारी दी। बड़े, अधिक भारी सशस्त्र पर्यवेक्षकों और उन्हें लोहे से ढके मेढ़े को लकड़ी के कमजोर जहाजों से दूर रखना था, जब वे फोर्ट मॉर्गन से गुजर रहे थे और फिर उसे डुबो रहे थे। चिकासॉ और विन्नेबागो को किले को तब तक घेरना था जब तक कि लकड़ी के सभी जहाज पार नहीं हो जाते। चार मॉनिटर जहाजों के स्टारबोर्ड कॉलम का निर्माण करेंगे, जो फोर्ट मॉर्गन के सबसे करीब होगा, जिसमें पीछे की ओर चिकासॉ होगा, जबकि लकड़ी के जहाजों ने बंदरगाह के लिए एक अलग कॉलम का निर्माण किया। फोर्ट मॉर्गन के निकटतम चैनल का पूर्वी भाग बाधाओं से मुक्त था, लेकिन "टॉरपीडो", जैसा कि उस समय खदानों को कहा जाता था, चैनल में एक प्रमुख काले उछाल के पश्चिम में मौजूद होने के लिए जाना जाता था। दो मिल्वौकी श्रेणी के जहाजों ने लगभग डेढ़ घंटे तक फोर्ट मॉर्गन पर बमबारी की, जबकि लकड़ी के जहाज मोबाइल बे के मुहाने से गुजरे। चिकासॉ ने किले पर 75 राउंड फायर किए जो 07:10 से शुरू हुए; वापसी की आग ने उसकी फ़नल को बुरी तरह से क्षतिग्रस्त कर दिया ताकि चालक दल को लड़ाई में जहाज को बनाए रखने के लिए पर्याप्त भाप उत्पन्न करने के लिए टैलो और कोयले के तार का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसने दो घंटे बाद टेनेसी को तब तक व्यस्त रखा जब तक कि लोहे से ढके हुए व्यक्ति ने 10:40 पर आत्मसमर्पण नहीं कर दिया। कन्फेडरेट आयरनक्लैड इस समय एक अराजक हाथापाई में बिंदु-खाली सीमा पर लकड़ी के जहाजों पर गोलीबारी कर रहा था, जिसमें दोनों पक्ष एक-दूसरे को टक्कर मारने के कई प्रयास कर रहे थे। चिकासॉ अपनी सगाई के दौरान टेनेसी से दूर रहे और बीच की सीमा पर उन पर गोली चला दी। उसके 52 गोले में से कोई भी उनके लक्ष्य के कवच में नहीं घुसा, लेकिन उन्होंने कई बख्तरबंद शटरों को बंद कर दिया जो पीछे की बंदूक के बंदरगाहों की रक्षा करते थे, जिसमें 09:40 पर स्टर्न गन पोर्ट भी शामिल था। पर्किन्स ने दावा किया कि उनके जहाज ने टेनेसी के झंडे, धुएँ के ढेर और उसके पतवार को नियंत्रित करने वाली खुली स्टीयरिंग चेन को गोली मार दी। कार्रवाई के दौरान चिकासॉ को 11 बार मारा गया, जिसमें एक शॉट उसके डेक में घुस गया जिसने चालक दल के कुछ झूलाओं में आग लगा दी। चिकासॉ के दो नाविकों, चीफ बोट्सवैन के मेट एंड्रयू जोन्स और मास्टर-एट-आर्म्स जेम्स सीनोर को बाद में युद्ध के दौरान उनके कार्यों के लिए मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया। उस दिन बाद में, जहाज ने फोर्ट पॉवेल की बंदूकों के नीचे से एक बजरा पर कब्जा कर लिया, जो आगे उत्तर में मोबाइल बे के एक अन्य प्रवेश द्वार की रक्षा करने वाला एक किला था। चिकासॉ ने किले पर 25 गोलियां चलाईं और एक बार मारा गया, उसके धुएँ के ढेर पर एक और प्रहार। 6 अगस्त को, किले को घेरने वाले सैनिकों के समर्थन में जहाज ने फोर्ट गेन्स पर दो घंटे के लिए बमबारी की। 13 अगस्त की शुरुआत में, उन्होंने बीच-बीच में फोर्ट मॉर्गन पर बमबारी की, जब तक कि 23 अगस्त को किले ने आत्मसमर्पण नहीं कर दिया। 15 और 17 अगस्त के बीच, चिकासॉ मोबाइल बे में आगे उत्तर में काम कर रहा था और बिना किसी परिणाम के मोबाइल का बचाव करने वाले कई जहाजों को रोक रहा था। मार्च-अप्रैल 1865 में, चिकासॉ ने स्पैनिश किले और फोर्ट ब्लेकले की लड़ाई के दौरान किलेबंदी पर बमबारी की। आयरनक्लैड और स्टीमबोट के साथ, कैप्टन एडवर्ड सिम्पसन की समग्र कमान के तहत, चिकासॉ ने 9 मई 1865 को टॉम्बिगबी नदी को नन्ना हुब्बा ब्लफ तक रवाना किया, जहाँ सिम्पसन ने कैसमेट आयरनक्लैड नैशविले, गनबोट्स बाल्टिक और मॉर्गन, और कमोडोर एबेनेज़र फेरैंड से नदी की नाव ब्लैक डायमंड के आत्मसमर्पण को स्वीकार कर लिया। मॉनिटर 3 जुलाई तक मोबाइल बे के आसपास रहा जब वह न्यू ऑरलियन्स के लिए रवाना हुई। युद्ध के बाद का करियर और विरासत 6 जुलाई को न्यू ऑरलियन्स पहुंचने पर, चिकासॉ को सेवामुक्त कर दिया गया था। उन्होंने अपना मूल नाम फिर से शुरू करने से पहले 15 जून और 10 अगस्त 1869 के बीच अस्थायी रूप से सैमसन नाम धारण किया। उसे 12 सितंबर 1874 को न्यू ऑरलियन्स पैसिफिक रेलवे कंपनी को बेच दिया गया था जिसने जहाज को सैमसन के नाम के साथ एक कोयले के बजरे में बदल दिया था। रेलमार्ग ने 1880 में जहाज को एक ट्रेन नौका में बदल दिया और उसे गौल्ड्सबोरो नाम के तहत साइड-व्हील प्रणोदन में बदल दिया। उन्हें 1940 के दशक में न्यू ऑरलियन्स कोल एंड बिसो टॉवबोट कंपनी को बेच दिया गया था और एक वर्क बार्ज में बदल दिया गया था। यह 1950 के दशक के दौरान न्यू ऑरलियन्स में मिसिसिपी नदी के ग्रीनविल बेंड में डूब गया था। गौल्ड्सबोरो के मलबे की खोज तब हुई जब 2003 में नदी तट का एक हिस्सा ढह गया और आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स ने 2004 में इस क्षेत्र का सर्वेक्षण किया ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि नदी तट को कैसे स्थिर किया जाए। मलबे को उठाने की कोई योजना नहीं है, लेकिन कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स इसे सुरक्षित रखेंगे। नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक यूएसएस चिकासॉ मिसिसिपी फेरी की तस्वीरें प्रसिद्ध गनबोट मिल्वौकी-श्रेणी मॉनिटर सेंट लुइस 1864 में निर्मित जहाज संघ नौसेना के जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के अमेरिकी गृह युद्ध मॉनिटर