Arpin A-1
अर्पिन ए-1 एक दो-सीट वाला लो-विंग मोनोप्लेन था जो पुशर कॉन्फ़िगरेशन में एक एकल रेडियल इंजन द्वारा संचालित था, जो केबिन के पीछे दोहरे बूम के बीच लगाया गया था जो पूंछ को ले जाते थे। एक अपरंपरागत फिक्स्ड ट्राइसाइकिल अंडरकेरिज लगाया गया था। केवल एक बनाया गया था। विकास अर्पिन ए-1 लकड़ी के निर्माण और प्लाईवुड से ढका हुआ एक निम्न-पंख वाला मोनोप्लेन था। एम्पेनेज को केंद्र खंड के किनारे पर रियर विंग स्पार पर लगे डायमंड क्रॉस सेक्शन बूम की एक जोड़ी पर ले जाया गया था। पंख लंबे थे, उछाल के नीचे थोड़ा विस्तार के साथ और असंतुलित रूडर्स ले जा रहे थे। उछाल पंखों की ऊंचाई पर थे लेकिन बगल में दो सीट से घिरा केबिन पीछे की ओर 68 एचपी (51 किलोवाट) ब्रिटिश सैल्मन AD.9R रेडियल के साथ पंख पर बैठा था, जिसकी केंद्र रेखा उछाल और टेलप्लेन के ऊपर अच्छी तरह से थी। पुशर व्यवस्था और एक छोटी नाक केबिन से अच्छी दृश्यता प्रदान करती है। अर्पिन में एक निश्चित ट्राइसाइकिल अंडरकैरिज था जब अधिकांश विमान टेलव्हील विन्यास का उपयोग करते थे। यह ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर के लिए डिज़ाइन किया गया पहला ब्रिटिश विमान था। 1938 में एक बहुत ही असामान्य मैकक्लेरेन प्रकार लगाया गया था, जिसने तीनों पहियों को एक-दूसरे के समानांतर घुमाने की अनुमति दी थी, लेकिन विमान के लिए नहीं, ताकि हवा में विमान की ओर इशारा करते हुए क्रॉस विंड लैंडिंग की जा सके। सामने के पहिये को ढोने वाले पर छोड़ दिया जा सकता है या पायलट द्वारा चलाया जा सकता है। 1939 में ए-1 को एक उल्टे इनलाइन 90 एचपी (67 किलोवाट) ब्लैकबर्न सिरस माइनर I के साथ फिर से इंजन किया गया, जिसने अधिकतम गति को 115 मील प्रति घंटे (185 किमी/घंटा) तक बढ़ा दिया। इस इंजन के साथ इसे आर्पिन ए-1 एमके. 2 के रूप में जाना जाता था परिचालन इतिहास लॉन्गफोर्ड, लंदन में कंपनी के कार्यों में केवल एक ए-1 का निर्माण किया गया था, नागरिक पंजीकरण जी-ए. एफ. जी. बी. के साथ, इसने पहली बार 7 मई 1938 को हैनवर्थ हवाई अड्डे से उड़ान भरी थी। दिसंबर 1939 में ए-1 को ओल्ड सरम में स्कूल ऑफ आर्मी को-ऑपरेशन को भी वितरित किया गया था कि क्या यह एक अवलोकन विमान के रूप में उपयुक्त होगा, इसे उत्पादन में आदेश नहीं दिया गया था और 1946 तक ए-1 को समाप्त कर दिया गया था। विनिर्देश (सैल्मन इंजन) जेन के ऑल द वर्ल्ड्स एयरक्राफ्ट 1938 के अनुसार यह भी देखें जनरल एयरक्राफ्ट GAL.47 संदर्भ ग्रंथ सूची 1930 के दशक के ब्रिटिश नागरिक उपयोगिता विमान एकल-इंजन वाले पुशर विमान A-1 निम्न-पंख वाले विमान ने पहली बार 1938 में उड़ान भरी थी।