Track-via-missile
ट्रैक-वाया-मिसाइल या टीवीएम एक मिसाइल मार्गदर्शन तकनीक को संदर्भित करता है जो अर्ध-सक्रिय रडार होमिंग (एसएआरएच) और रेडियो कमांड मार्गदर्शन की विशेषताओं को जोड़ती है। यह आमतौर पर कमांड गाइडेड मिसाइलों द्वारा देखी जाने वाली अंतिम सटीकता के साथ समस्याओं से बचाता है, विशेष रूप से लंबी दूरी पर। इसका उपयोग एम. आई. एम.-104 पैट्रियट सहित कई लंबी दूरी की सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों (एस. ए. एम.) पर किया गया है। व्याख्या कमान मार्गदर्शन में प्रक्षेपक पर मिसाइल मार्गदर्शन के लिए अधिकांश उपकरणों को अलग करने का लाभ है, जहां आकार और वजन काफी कम महत्वपूर्ण हैं। इन प्रणालियों में, मार्गदर्शन प्रदान करने वाला रडार जमीन या जहाज पर होता है और मिसाइल में एक स्वतंत्र मार्गदर्शन प्रणाली का अभाव होता है। आम तौर पर दो रडारों का उपयोग किया जाता है, एक लक्ष्य पर नज़र रखता है और दूसरा मिसाइल, ताकि वे स्वतंत्र और व्यापक रूप से अलग-अलग रास्तों पर उड़ सकें। एक कंप्यूटर तब दोनों की स्थिति और वेग की गणना करता है और एक अवरोधन बिंदु की गणना करता है। वही कंप्यूटर तब मिसाइल को उस बिंदु तक उड़ाने के लिए आवश्यक नियंत्रण इनपुट की गणना करता है और रेडियो सिग्नल के माध्यम से मिसाइल को किसी भी आवश्यक सुधार को भेजता है, अक्सर रेडियो सिग्नल के रूप में मिसाइल को ट्रैक करने वाले रडार का उपयोग करता है। चूंकि इस प्रणाली का निर्माण करना सरल है, इसलिए इसका उपयोग कई प्रारंभिक सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल (एसएएम) प्रणालियों के आधार के रूप में किया गया था। हालाँकि, इसमें एक महत्वपूर्ण कमी है, विशेष रूप से लंबी दूरी की आग के लिए। रडार संकेत अंतरिक्ष में फैलते हैं, एक टॉर्च की शंकु जैसी किरण के समान, विशिष्ट किरण लगभग 5 डिग्री के क्रम पर फैलती है। इसका मतलब है कि लंबी दूरी पर, लक्ष्य का स्थान केवल सकल मूल्य के भीतर जाना जाता है, शायद कई किलोमीटर के क्रम पर। विभिन्न संकेत कूटलेखन तकनीकों का उपयोग इसे 0.1 डिग्री के क्रम पर कुछ तक सीमित करने के लिए किया जा सकता है, लेकिन लंबी दूरी पर, यह अभी भी केवल सैकड़ों मीटर के क्रम पर सटीकता प्रदान करता है। यह अशुद्धता लक्ष्य के विनाश को सुनिश्चित करने के लिए एक विशाल वारहेड की मांग करती है। अर्ध-सक्रिय रडार होमिंग (एस. ए. आर. एच.) अवधारणा में इस समस्या से बचा जाता है। इन प्रणालियों में, ग्राउंड स्टेशन अभी भी अपने रडार से लक्ष्य को रोशन करता है, लेकिन रिसीवर मिसाइल पर होता है। लक्ष्य से मूल संकेत का परावर्तन एक और शंकु जैसी किरण पैदा करता है, लेकिन वह जो लक्ष्य पर सबसे संकीर्ण होती है। मिसाइल पर रिसीवर इस संकेत का उपयोग मार्गदर्शन करने के लिए करता है, इस प्रकार जैसे-जैसे यह लक्ष्य की ओर उड़ता है यह तेजी से सटीक होता जाता है। कई छोटे मुद्दे हैं जिनके परिणामस्वरूप दसियों मीटर के क्रम पर अधिकतम सटीकता (शुरुआती डिजाइनों के लिए) होती है, लेकिन यह सीमा से स्वतंत्र है। इसका मतलब है कि एस. ए. आर. एच. मिसाइलों में समान समग्र प्रभावशीलता के साथ बहुत छोटे आयुध हो सकते हैं, हालांकि मिसाइल पर अतिरिक्त इलेक्ट्रॉनिक्स होने की कीमत पर। एस. ए. आर. एच. दृष्टिकोण का नकारात्मक पक्ष यह है कि ग्राउंड रडार द्वारा प्रदान किए गए संकेत में मिसाइल के लिए संकेत की किसी प्रकार की अतिरिक्त एन्कोडिंग होनी चाहिए ताकि वह शंकु के आकार के संकेत के भीतर लक्ष्य की दिशा निर्धारित कर सके। आम तौर पर यह शंक्वाकार स्कैनिंग के एक रूप का उपयोग करके पूरा किया जाता है जो शंकु के भीतर कोण निर्धारित करने के लिए संकेत में भिन्नताओं के समय का उपयोग करता है, लेकिन यह मांग करता है कि संकेत निरंतर है, या "बंद" है। यह आम तौर पर इस कार्य के लिए समर्पित एक अलग लक्ष्य रोशनी रडार का उपयोग करके एसएएम के साथ पूरा किया जाता है। दोनों ही मामलों में, एसएएम को निर्देशित की जा रही प्रत्येक मिसाइल के लिए अलग-अलग रडार की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि समग्र रूप से प्रणाली केवल उन मिसाइलों की संख्या का मार्गदर्शन कर सकती है जिनके पास रडार हैं। उच्च यातायात वातावरण में एसएएम के लिए, विशेष रूप से जहाज-रोधी मिसाइलों के साल्वोस का सामना करने वाले जहाजों के लिए, प्रणाली की क्षमताओं को अभिभूत करना संभव है। सिद्धांत रूप में, मिसाइल एक गैर-निरंतर संकेत पर नज़र रखने की अनुमति देने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स जोड़ सकती है और इस प्रकार एक एकल रडार को कई मिसाइलों पर नज़र रखने की अनुमति देती है, लेकिन 1950 और 60 के दशक के इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करना निषेधात्मक रूप से महंगा और बड़ा होगा; यहां तक कि कमांड निर्देशित प्रणालियों में भी आम तौर पर इस क्षमता का अभाव था। इसे संबोधित करना विशेष रूप से अमेरिकी नौसेना और शाही नौसेना के लिए एक प्रमुख चिंता का विषय था। ट्रैक-वाया-मिसाइल इन दोनों अवधारणाओं को जोड़ती है ताकि दोनों की समस्याओं से बचा जा सके। एस. ए. आर. एच. की तरह, रिसीवर को मिसाइल पर रखा जाता है और इस प्रकार लक्ष्य के करीब पहुंचने पर इसकी सटीकता में वृद्धि होती है। इसे स्थानीय रूप से संसाधित करने के बजाय, संकेत को दूसरी आवृत्ति पर पुनः प्रसारित किया जाता है और प्रक्षेपक द्वारा प्राप्त किया जाता है। लांचर तब मिसाइल द्वारा प्राप्त संकेत को भेजे गए संकेत की तुलना करता है, और इस तुलना के माध्यम से मिसाइल के सापेक्ष लक्ष्य स्थान का निर्धारण कर सकता है। लेकिन क्योंकि ग्राउंड स्टेशन लक्ष्य के किसी न किसी स्थान को जानता है, और उसके द्वारा भेजे गए मूल संकेत का विवरण, इसके लिए संकेत को निरंतर होने की आवश्यकता नहीं है और इस प्रकार एक अलग रोशनी रडार की आवश्यकता नहीं है। तुलना और गणना के बाद, डेटा लिंक का उपयोग करके कमांड-निर्देशित मामले की तरह मिसाइल को अद्यतन भेजा जाता है। टीवीएम आदेश मार्गदर्शन की सटीकता समस्या को हल करता है, लेकिन अलग-अलग रडार की आवश्यकता के मुद्दे को नहीं। सिद्धांत रूप में, इसे मिसाइल पर आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स रखकर हल किया जा सकता है, लेकिन 1950 के दशक की तकनीक का उपयोग करने से इसका आकार बहुत बड़ा हो जाएगा और मिसाइल की कीमत बहुत अधिक हो जाएगी। विशेष रूप से 1950 के दशक के उत्तरार्ध में सैन्य-श्रेणी के ट्रांजिस्टर की शुरुआत के बाद, इसे प्रक्षेपक स्थल पर केंद्रीकृत करना एक अधिक समाधान योग्य समस्या है। इसने अमेरिकी नौसेना की आर. आई. एम.-50 टाइफन मिसाइल और संबंधित ए. एन./एस. पी. जी.-59 रडार को जन्म दिया, जिसमें एक ही पी. ई. एस. ए. रडार था और जो कई मिसाइलों को मार सकता था। विकास संबंधी समस्याओं के कारण इसे रद्द कर दिया गया। टीवीएम का एक अतिरिक्त लाभ यह है कि, चूंकि कोई ट्रैकिंग रडार नहीं है, इसलिए लक्ष्य को इंगित करने के लिए कुछ भी नहीं है कि इसे ट्रैक किया जा रहा है। यह आम तौर पर एक रडार चेतावनी प्राप्तकर्ता के लिए एक अपेक्षाकृत सरल कार्य है जो लक्ष्य को एक चेतावनी देता है कि उसे जवाबी उपायों का उपयोग करना चाहिए, लेकिन टीवीएम मामले में खोज रडार संकेत की आवश्यकता होती है और जब मिसाइल लॉन्च की जाती है तो यह नहीं बदलता है। लाभ एक सक्रिय रडार होमिंग मिसाइल के विपरीत, मिसाइल लक्ष्य को इस तथ्य के प्रति सचेत नहीं करती है कि वह रेडियो तरंगों से रोशन करके उस पर हमला कर रही है। आम तौर पर, लक्ष्य को पता होगा कि यह एसएएम रडार द्वारा प्रकाशित किया जा रहा है, लेकिन यह निश्चित रूप से नहीं पता चलेगा कि क्या यह संलग्न किया गया है। आधुनिक चरणबद्ध-सरणी रडार, अपने पतले बीम और कम साइडलोब्स के कारण विमान द्वारा पता लगाना और भी कठिन बना देते हैं। अर्ध-सक्रिय रडार होमिंग मिसाइलों के विपरीत, एक अवरोधन पथ की गणना करने और उसका पालन करने के लिए आवश्यक इलेक्ट्रॉनिक्स को प्रत्येक मिसाइल में बनाने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे उनकी जटिलता, वजन और लागत कम हो जाती है। मिसाइल में सीमित प्रोसेसर की तुलना में अवरोधन की गणना के लिए अधिक परिष्कृत एल्गोरिदम का उपयोग करके मिसाइलों को अधिक सटीक बनाना भी संभव है। इसके अलावा, ऑपरेटरों के लिए यह संभव है कि वे अंतिम होमिंग चरण के दौरान भी, पूरे जुड़ाव के दौरान मिसाइल के उड़ान पथ को समायोजित कर सकें। रेडियो कमांड निर्देशित मिसाइलों के विपरीत, क्योंकि मिसाइल का रडार रिसीवर ग्राउंड स्टेशन की तुलना में लक्ष्य के बहुत करीब होता है, सिस्टम के कंप्यूटर के लिए अधिक सटीक ट्रैकिंग जानकारी उत्पन्न की जा सकती है। ट्रैकिंग सिग्नल को जाम या स्पूफ करना भी अधिक कठिन है। ग्राउंड स्टेशन के लिए लक्ष्य से सीधे रडार प्रतिबिंब प्राप्त करना (मिसाइल द्वारा डाउनलोड किए गए डेटा के बजाय) और अवरोधन पाठ्यक्रम उत्पन्न करने के लिए जानकारी के दो स्रोतों को जोड़ना भी संभव है। यह प्रणाली में ईसीएम प्रतिरोध का एक अतिरिक्त तत्व जोड़ता है। नुकसान टीवीएम के कुछ नुकसान भी हैं। उदाहरण के लिए, डेटा लिंक संभावित रूप से जाम हो सकता है, जो एक सक्रिय होमिंग या "फायर एंड फॉरगेट" मिसाइल के साथ संभव नहीं है। इसके अतिरिक्त, इस तकनीक के लिए जमीन-आधारित रडार को पूरे जुड़ाव के दौरान सक्रिय रहने की आवश्यकता होती है, जो संभावित रूप से एंटी-रेडिएशन मिसाइलों से लैस विमानों की सहायता करता है क्योंकि वे एसएएम रडार का पता लगाने और उसे संलग्न करने का प्रयास करते हैं। सक्रिय रडार होमिंग की तुलना में एक अन्य संभावित नुकसान यह है कि मिसाइल को मार्गदर्शन के लिए जमीन-आधारित रडार पर भरोसा करना चाहिए, इसलिए यदि लक्ष्य अपने और निश्चित रडार प्रणाली के बीच एक बाधा डालने में सक्षम है (जैसे। एक पहाड़ी), या यदि यह रडार के ट्रैकिंग लिफाफे से बाहर निकलने का प्रबंधन करता है (उदाहरण के लिए, एक पैट्रियट रडार के ट्रैकिंग "पंखे" के बाहर उड़ता है, या किसी अन्य प्रणाली की प्रभावी सीमा के बाहर उड़ता है) तो मिसाइल लक्ष्य से परावर्तित विकिरण का पता लगाने में सक्षम नहीं होगी और इस प्रकार यह जुड़ाव जारी रखने में असमर्थ होगी। उदाहरण अधिकांश बहुत आधुनिक लंबी दूरी की एसएएम प्रणालियाँ ट्रैक-वाया-मिसाइल तकनीक का उपयोग करती हैं। इसमें शामिल हैंः चीनी एचक्यू-9 मध्यम से लंबी दूरी की, अर्ध-सक्रिय रडार होमिंग मिसाइल। यू. एस. एम. आई. एम.-104 पैट्रियट एंटी-एयरक्राफ्ट और एंटी-क्रूज़ मिसाइल सिस्टम (कुछ सीमित एंटी-बैलिस्टिक मिसाइल क्षमता के साथ) संदर्भ मिसाइल मार्गदर्शन