Brian Gubby
ब्रायन गब्बी (जन्म 17 अप्रैल 1934 को एप्सम, सरे में) एक ब्रिटिश रेसहॉर्स ट्रेनर और इंग्लैंड के पूर्व रेसिंग ड्राइवर हैं। एक रेसिंग ड्राइवर के रूप में, गब्बी ने 1960 के दशक के दौरान कुछ समय के लिए फॉर्मूला वन में भाग लिया। 1950 के दशक में अपनी राष्ट्रीय सेवा पूरी करने के बाद, गब्बी एक स्वतंत्र मोटर व्यापारी बन गए, और अपने पूरे करियर में उन्होंने कई गैरेज और कार शोरूम, एक होटल और एक भवन कंपनी को शामिल करने के लिए अपने व्यावसायिक हितों को विकसित किया। मोटर रेसिंग गब्बी ने रैली में अपने मोटर खेल करियर की शुरुआत की, और 1960 के दशक की शुरुआत में फॉर्मूला जूनियर में सिंगल-सीटर में जाने से पहले स्पीडवेल-ट्यून ऑस्टिन ए30 और 3.8 लीटर जगुआर में भी दौड़ लगाई। इस दौरान, उन्होंने एक लोटस इलेवन, एक लोटस 18 और एक दुर्लभ ऑस्पर टी4 की दौड़ लगाई। उन्होंने 1962 में मोंटे कार्लो में एक फॉर्मूला जूनियर रेस में अपने दोस्त डेनिस टेलर की मृत्यु को देखा, बाद में इसे सबसे खराब दुर्घटना बताया जो उन्होंने देखी थी। टेलर की कार ने डेनिस हुल्मे के पहियों को छुआ और टेलर एक पेड़ से टकरा गया। गब्बी ने याद किया, "मुझे सभी मलबे को चकमा देना पड़ा और मैं कार में लगभग बीमार था।" बाद में उन्होंने फॉर्मूला लिब्रे में प्रगति की और खुद को गहरे नीले रंग का लोटस 24 खरीदा। इस कार के साथ उन्होंने लिनस्टर में गोल्ड फ्लेक ट्रॉफी और फीनिक्स पार्क में एक दौड़ जीती, और इस सफलता से प्रोत्साहित होकर, फॉर्मूला वन में जाने का फैसला किया। 1964 में ऑटोड्रोमो डी पर्गूसा में भूमध्यसागरीय ग्रांड प्रिक्स में प्रवेश करने के बाद, उन्होंने वीडब्ल्यू पिकअप में एक बहुत छोटे दल के साथ सिसिली की यात्रा की। व्यवहार में, आठवाँ सबसे तेज़ समय पोस्ट करने और अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी पीटर रेवसन को एक सेकंड से बाहर करने के बाद, गब्बी के लोटस को एक पहिया विफलता का सामना करना पड़ा और वह चेनलिंक बाड़ के माध्यम से भारी दुर्घटनाग्रस्त हो गया। "कमल हमेशा टूटते रहते थे। मैं जंगल में उल्टा गिर गया, पत्तों और घास के मुंह के साथ तार में कोकून किया गया, "उन्होंने याद किया। वह आग को रोकने में मदद करने के लिए बैटरी को डिस्कनेक्ट करने में सक्षम था, और कुछ इतालवी मैकेनिक उसे मुक्त करने के लिए घटनास्थल पर पहुंचे, लेकिन वह दौड़ में भाग लेने में असमर्थ था। विफल होने वाला पहिया वह था जो उन्होंने बी. आर. पी. टीम से अपने ही एक पहिये में दरार आने के बाद प्राप्त किया था। फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप दौड़, सिल्वरस्टोन में 1965 ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में भाग लेने का गब्बी का एकल प्रयास भी व्यवहार में समस्याओं के साथ समाप्त हुआ। वुडकोट कॉर्नर पर, उनका लोटस 170 मील प्रति घंटे की रफ्तार से छठे गियर से बाहर कूद गया, और गब्बी को उच्च गति से कॉर्नरिंग करते हुए गियर लीवर को स्थिति में रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने वहाँ और फिर खेल से संन्यास लेने का फैसला किया और अगले दिन के अभ्यास सत्र में भाग नहीं लिया। बाद में उन्होंने याद किया, "मैं एक शूस्ट्रिंग पर गाड़ी चला रहा था, और मैंने खुद से सोचा, 'ब्रायन, आपके पास देखभाल करने के लिए एक परिवार है और आप अंत में खुद को मार देंगे।' उन्होंने 1965 के भूमध्यसागरीय ग्रां प्री में प्रवेश किया था, लेकिन अपनी प्रविष्टि वापस ले ली और स्टीव मैकक्वीन के साथ काम करने वाली एक फिल्म कंपनी द्वारा उपयोग के लिए अपना कमल स्टर्लिंग मॉस को बेच दिया। घुड़दौड़ में गुब्बी एक जॉकी के बेटे थे, और मोटर रेसिंग में अपने करियर के बाद वे बैगशॉट, सरे में स्थित एक रेसहॉर्स ट्रेनर बन गए। उन्होंने आज तक जो सबसे सफल घोड़ा प्रशिक्षित किया है, वह धावक गैबिटैट है, जो 1984 में यॉर्क में ग्रुप 3 ड्यूक ऑफ यॉर्क स्टेक्स और 1984 और 1985 में बेडेन-बेडेन में ग्रुप 3 गोल्डेन पीट्शे सहित दस दौड़ों का विजेता है। गब्बी द्वारा प्रशिक्षित अन्य प्रसिद्ध घोड़ों में ईज़ी डॉलर, ओमाहा सिटी और हाल ही में सन ऑफ़ द कैट शामिल हैं, जिन्होंने जुलाई 2011 में गुडवुड में स्टीवर्ड्स स्प्रिंट हैंडीकैप जीता था। गब्बी की 80 एकड़ की प्रशिक्षण सुविधाओं में एक मील ऑल-वेदर स्ट्रिप और एक मील गैलोप शामिल हैं, और अपने चरम पर, उन्होंने प्रशिक्षण में 16 घोड़ों को रखा, उन सभी के मालिक खुद थे। कम घोड़ों के साथ अपने 70 के दशक के अंत तक जारी रखते हुए, गब्बी अभी भी अधिकांश दैनिक कार्यों को स्वयं करते थे, जिसमें घोड़े की पेटी चलाना भी शामिल था। रेसिंग रिकॉर्ड पूर्ण फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) गैर-चैम्पियनशिप फॉर्मूला वन परिणाम (कुंजी) संदर्भ अंग्रेजी रेसिंग चालक अंग्रेजी फॉर्मूला वन चालक ब्रिटिश रेसहॉर्स प्रशिक्षक 1934 जन्म जीवित लोग सरे के खिलाड़ी