New York State Route 370
न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 370 (एन. वाई. 370) संयुक्त राज्य अमेरिका में मध्य न्यूयॉर्क में एक पूर्व-पश्चिम राज्य राजमार्ग है। यह रेड क्रीक के वेन काउंटी गाँव के दक्षिण में एनवाई 104 और एनवाई 104ए के साथ एक चौराहे से लेकर सिरैक्यूज़ के ओनोंडागा काउंटी शहर में यू. एस. रूट 11 (यू. एस. 11) के साथ एक जंक्शन तक फैला हुआ है। मार्ग के पश्चिमी और मध्य भाग ज्यादातर ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरते हैं; हालाँकि, पूर्वी खंड बाल्डविन्सविले और लिवरपूल के गाँवों सहित ओनोंडागा काउंटी के घनी आबादी वाले क्षेत्रों में कार्य करता है। एनवाई 370 कायुगा काउंटी से भी गुजरता है, जहां यह मध्य न्यूयॉर्क में एक प्रमुख उत्तर-दक्षिण राजमार्ग एनवाई 34 से जुड़ता है। एन. वाई. 370 को 1930 में रेड क्रीक-लिवरपूल राजमार्ग के रूप में न्यूयॉर्क में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या के हिस्से के रूप में सौंपा गया था, जो काटो के पश्चिम में एन. वाई. 40 और काटो से बाल्डविन्सविले तक न्यूयॉर्क राज्य मार्ग 37 की जगह ले रहा था। लिवरपूल से सिरैक्यूज़ तक, आधुनिक एन. वाई. 370 शुरू में एन. वाई. 57 का हिस्सा था, एक मार्ग जो उत्तर में लिवरपूल से ओस्वेगो तक जारी रहा। उस मार्ग को 1982 में समाप्त कर दिया गया था, जिस समय एनवाई 370 को एनवाई 57 के पूर्व मार्ग पर सिरैक्यूज़ तक पूर्व की ओर बढ़ाया गया था। अन्य मामूली परिवर्तन, अर्थात् विजय के पश्चिम में पुनर्गठन की एक श्रृंखला, एनवाई 370 को सौंपे जाने के बाद के वर्षों में भी हुई है। मार्ग का विवरण मार्ग के रखरखाव को भी इसी तरह विभाजित किया गया है। सिरैक्यूज़ के पश्चिम में, मार्ग का रखरखाव न्यूयॉर्क राज्य परिवहन विभाग (एनवाईएसडीओटी) द्वारा किया जाता है। सिरैक्यूज़ के भीतर, राजमार्ग का शहर-रखरखाव किया जाता है। रेड क्रीक से बाल्डविन्सविले एनवाई 370 पूर्वोत्तर वेन काउंटी शहर वोल्कॉट में रेड क्रीक गांव के दक्षिण में एनवाई 104 और एनवाई 104ए के साथ एक चौराहे पर शुरू होता है। यह मार्ग इस स्थान से दक्षिण-पश्चिम की ओर जाता है, जिसमें रिज रोड के उत्तर-पूर्व की ओर विस्तार का उपयोग किया जाता है जो अब एनवाई 104 द्वारा उपयोग किए जाने वाले सुपर टू राजमार्ग के निर्माण से पहले यूएस 104 का हिस्सा था। खुले खेत से गुजरने के बाद, मार्ग रिज रोड से टूटता है और बटलर शहर और कायुगा काउंटी लाइन के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। ग्रामीण परिवेश काउंटी रेखा के पार और विक्ट्री शहर में एनवाई 370 का अनुसरण करता है, जहां राजमार्ग कुछ समय के लिए अधिक पूर्वी संरेखण पर ले जाता है क्योंकि यह शहर के केंद्र में एनवाई 38 को काटता है। एनवाई 38 के बाद, एनवाई 370 धीरे-धीरे दक्षिण की ओर मुड़ता है और मोटे तौर पर विजय-विजय शहर रेखा तक पहुँचता है। यहाँ, यह पूर्व-पश्चिम विजय-विजय टाउन लाइन रोड से आगे निकलती है और शहर की रेखा के साथ पूर्व की ओर काटो गाँव की ओर जाती है। काटो गाँव के ठीक पश्चिम में, एनवाई 370 पास के इरा और काटो शहर में प्रवेश करता है। मार्ग शहर की रेखा के साथ छोटे से गाँव काटो में जारी है, जहाँ यह मुख्य सड़क बन जाती है और गाँव के केंद्र में एन. वाई. 34 से मिलती है। इस बिंदु पर, एनवाई 370 शहर की रेखा को छोड़ देता है और पूर्वी गाँव की रेखा पर इरा में उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। इरा में, राजमार्ग काटो गाँव से निकलता है और काटो-मेरिडियन सेंट्रल स्कूल से गुजरता है, जो खेत के प्रभुत्व वाले शहर के एक अन्यथा गैर-वर्णित क्षेत्र में स्थित है। स्कूल में, सड़क मेरिडियन गाँव की सेवा करने के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और काटो शहर में फिर से प्रवेश करती है। यहाँ, मार्ग आम तौर पर पूर्वी संरेखण में वापस आ जाता है, जिसे यह बाल्डविन्सविले के अगले हिस्से के लिए बरकरार रखता है। मेरिडियन के पूर्व में, एनवाई 370 अधिक खेती वाले खेतों को पार करता है क्योंकि यह एनवाई 176 के दक्षिण छोर को काटता है और ओनोंडागा काउंटी में प्रवेश करता है। काउंटी रेखा के पार, एनवाई 370 लाइसैंडर शहर में प्रवेश करता है और वेस्ट जेनेसी रोड के रूप में जाना जाता है। यह एरी नहर के समानांतर शुरू होने से पहले एक और घुमावदार कृषि भूमि के पार चलता है, जो यहाँ सेनेका नदी का हिस्सा है। इस बिंदु पर, खुले मैदान धीरे-धीरे आवासीय विकास के लिए रास्ता देते हैं क्योंकि मार्ग बाल्डविन्सविले गाँव तक पहुँचता है। गाँव की सीमा के पश्चिम में, एनवाई 370 एनवाई 31 और एनवाई 690 से एनवाई 690 की अंतरराज्यीय 690 (आई-690) के सबसे उत्तरी ग्रेड-सेपरेटेड इंटरचेंज की निरंतरता पर जुड़ता है। एनवाई 31-जो जंक्शन के दक्षिण में एनवाई 690 के साथ ओवरलैप होता है-फ्रीवे को छोड़ देता है और एनवाई 370 में एक ओवरलैप के लिए जुड़ जाता है जो नहर के उत्तरी तट के साथ-साथ और घनी आबादी वाले गांव में दोनों मार्गों को ले जाता है। वे बाल्डविन्सविले के केंद्रीय व्यापार जिले के माध्यम से अतिव्यापी रहते हैं, जहाँ वे ओस्वेगो स्ट्रीट पर एनवाई 48 से मिलते हैं। सिरैक्यूज़ क्षेत्र गाँव के केंद्र के पूर्वी किनारे पर, एन. वाई. 31 और एन. वाई. 370 विभाजित हो गए, एन. वाई. 31 ने जेनेसी स्ट्रीट का नाम बरकरार रखा और उत्तर-पूर्व की ओर ओनिडा झील की ओर बढ़ रहा था। एन. वाई. 370, इस बीच, सेलिना स्ट्रीट पर दक्षिण-पूर्व की यात्रा करता है, जो कि एरी नहर के समानांतर है क्योंकि यह सिरैक्यूज़ की ओर जाता है। यह मार्ग बाल्डविन्सविले छोड़ने और लाइसैंडर के एक अन्य ग्रामीण खंड में जाने से पहले एनवाई 631 को काटता है। यह खुला खंड कोल्ड स्प्रिंग्स के नहर के किनारे के गाँव में समाप्त होता है, जो सिरैक्यूज़ उपनगरों की शुरुआत के रूप में कार्य करता है। समुदाय से गुजरने के बाद, एनवाई 370 संयुक्त एरी नहर और सेनेका नदी को पार करता है और सलीना शहर में प्रवेश करता है। नहर से कुछ ही दूर जॉन ग्लेन बुलेवार्ड के साथ एक जंक्शन है, जो एनवाई 370 को अंतरराज्यीय 690 (आई-690) से जोड़ने वाली चार लेन की धमनी है। जॉन ग्लेन बुलेवार्ड के बाद, एनवाई 370 निकास 38 के पास न्यूयॉर्क स्टेट थ्रूवे (अंतरराज्यीय 90 या आई-90) के ऊपर से गुजरता है और ओनोंडागा झील के उत्तरी तट तक पहुंचना शुरू कर देता है क्योंकि यह दूसरी सड़क पर लिवरपूल गाँव में प्रवेश करता है। गाँव के वाणिज्यिक केंद्र में, एनवाई 370 ओस्वेगो स्ट्रीट को काटता है, जो आई-90 से जुड़ता है, जो कभी एनवाई 57 का हिस्सा था और अब एनवाई 931जी, एक अहस्ताक्षरित संदर्भ मार्ग है। यहाँ, एनवाई 370 एक ब्लॉक के लिए ओस्वेगो स्ट्रीट की ओर मुड़ता है और दक्षिण-पूर्व की ओर ओनोंडागा लेक पार्कवे की ओर मुड़ता है, जो ओनोंडागा झील के पूर्वोत्तर तटरेखा के साथ चलने वाला एक अविभाजित चार-लेन एक्सप्रेसवे है जहाँ वाणिज्यिक वाहनों और वाहनों पर प्रतिबंध है। मार्ग का यह खंड सी. एस. एक्स. परिवहन के स्वामित्व वाले सेंट लॉरेंस उपखंड के समानांतर भी है, जो लिवरपूल के दक्षिण-पूर्व में एक कम, ओवरपास के माध्यम से राजमार्ग को पार करता है। पार्कवे झील के पूर्वी छोर पर लिवरपूल से समाप्त होता है, जहां मार्ग निकास 24 पर आई-81 से जुड़ता है। एनवाई 370 इंटरचेंज के माध्यम से जारी है, दो-लेन पार्क स्ट्रीट के बाद सिरैक्यूज़ शहर में। शहर में अपने पहले कुछ ब्लॉकों में, राजमार्ग मोहॉक उपखंड के तहत गुजरता है-सेंट्रल न्यूयॉर्क में सी. एस. एक्स. की मुख्य लाइन-और एन. बी. टी. बैंक स्टेडियम और सेंट्रल न्यूयॉर्क क्षेत्रीय बाजार दोनों को सेवा प्रदान करता है। बाजार के पूर्व में, मार्ग सिरैक्यूज़ से वुल्फ़ स्ट्रीट के एक औद्योगिक क्षेत्र के माध्यम से एक और ब्लॉक के लिए जारी है, जहाँ एनवाई 370 डाउनटाउन सिरैक्यूज़ के उत्तर-पश्चिम में यूएस 11 और एनवाई 298 ट्रक पर समाप्त होता है। इतिहास लिवरपूल में ओस्वेगो स्ट्रीट के पूर्व में एनवाई 370 के हिस्से को मूल रूप से 1908 में एक अहस्ताक्षरित विधायी मार्ग, रूट 34 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। ओनोंडागा झील पार्कवे बनने वाला हिस्सा ओस्वेगो नहर के भरे हुए मूल मार्ग पर बनाया गया था, जो डाउनटाउन सिरैक्यूज़ में मूल एरी नहर से मिलने के लिए ओनोंडागा झील के तट से यात्रा करता था। जब 1924 में न्यूयॉर्क में पोस्ट किए गए मार्गों का पहला सेट सौंपा गया था, तो रूट 34 एनवाई 20 का आधार बन गया, जो सिरैक्यूज़ से लिवरपूल और फुल्टन के माध्यम से ओस्वेगो तक फैला एक राजमार्ग था। 1927 में नए नियुक्त यू. एस. 20 के साथ दोहराव को समाप्त करने के लिए एन. वाई. 20 को एन. वाई. 57 में बदल दिया गया था। पश्चिम में, आधुनिक एन. वाई. 370 के खंड को विजय के बस्ती के पश्चिम में अप्टन रोड से लेकर काटो में एन. वाई. 34 तक 1920 के दशक के मध्य में एन. वाई. 40 के हिस्से के रूप में नामित किया गया था। वेस्ट ऑफ विक्ट्री, एनवाई 40 ने रेड क्रीक में एनवाई 3 (अब एनवाई 104ए) पर समाप्त होने से पहले अप्टन रोड और कनाडा स्ट्रीट का अनुसरण किया। हालाँकि काटो से लिवरपूल तक जो अब एन. वाई. 370 है, उसका हिस्सा 1926 तक राज्य द्वारा बनाए रखा गया था, लेकिन 1920 के दशक के अंत तक यह असंख्या रहा। उस समय, बाल्डविन्सविले में तत्कालीन एनवाई 31 (अब एनवाई 48) का पश्चिम खंड एनवाई 37 बन गया। यह पदनाम अल्पकालिक साबित हुआ क्योंकि न्यूयॉर्क में 1930 में राज्य राजमार्गों की पुनः संख्या के हिस्से के रूप में इसे एनवाई 370 में बदल दिया गया था। उसी समय, एनवाई 40 को कई अलग-अलग मार्गों में विभाजित किया गया था। केटो से लेकर रेड क्रीक के पूर्व तक, पुराना एनवाई 40 नए एनवाई 370 का हिस्सा बन गया, जो दक्षिण-पूर्व की ओर लिवरपूल में एनवाई 57 तक भी फैला हुआ था। एनवाई 3 से अप्टन रोड तक पूर्व एनवाई 40 का छोटा खंड एनवाई 3ई (बाद में यूएस 104) में शामिल किया गया था। विक्ट्री के पश्चिम में एनवाई 370 के हिस्से को 1950 के दशक के अंत में रेड क्रीक के दक्षिण-पश्चिम में यूएस 104 (रिज रोड) पर एक नए टर्मिनस के लिए अपने आधुनिक संरेखण का पालन करने के लिए फिर से तैयार किया गया था। 1970 के दशक की शुरुआत में यू. एस. 104 (अब एन. वाई. 104) को रेड क्रीक क्षेत्र के माध्यम से एक नए सुपर टू राजमार्ग का अनुसरण करने के लिए पुनर्निर्देशित किए जाने के बाद, रेड क्रीक के दक्षिण-पश्चिम में वोल्कॉट के सुपर टू पूर्व और एन. वाई. 370 के बीच रिज रोड का हिस्सा एन. वाई. 370 का पश्चिम की ओर विस्तार बन गया। 1970 के दशक के अंत या 1980 के दशक की शुरुआत में किसी समय मार्ग को थोड़ा बदल दिया गया था ताकि इसके बजाय एनवाई 104 के उत्तर-पूर्व में रिज रोड का अनुसरण किया जा सके। मई 1982 में, लिवरपूल के उत्तर में मार्ग के हिस्से को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिए जाने के बाद एनवाई 57 पदनाम को समाप्त कर दिया गया था। ट्यूलिप स्ट्रीट से ओनोंडागा-ओस्वेगो काउंटी लाइन तक, एन. वाई. 57 को काउंटी रूट 91 (सी. आर. 91) के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था, लेकिन सी. आर. 57 के रूप में हस्ताक्षर किए गए थे। लिवरपूल में एनवाई 370 और सिरैक्यूज़ में यूएस 11 के बीच एनवाई 57 के पूर्व मार्ग का हिस्सा एक विस्तारित एनवाई 370 का हिस्सा बन गया। ओनोंडागा लेक पार्कवे ब्रिज की टक्कर 11 सितंबर, 2010 को, एक मेगाबस डबल-डेकर बस ओनोंडागा लेक पार्कवे के साथ लो रेलरोड ब्रिज से टकरा गई, जिसमें चार यात्रियों की मौत हो गई। 2011 के अंत में पार्कवे के साथ एक अधिक ऊंचाई चेतावनी प्रणाली स्थापित की गई थी जो इस खंड के साथ वाणिज्यिक यातायात पर प्रतिबंध के साथ मेल खाती थी। एन. वाई. एस. डी. ओ. टी. के पार्कवे के साथ चेतावनी संकेतों को बढ़ाने के प्रयासों के बावजूद, 2020 और 2023 की शुरुआत के बीच जवाबी उपायों के लिए $30 मिलियन तक खर्च करने के बावजूद, ओनोंडागा लेक पार्कवे ब्रिज सिरैक्यूज़ क्षेत्र में कुख्यात बना हुआ है क्योंकि कई ट्रक नियमित रूप से इसके निचले डेक में दुर्घटनाग्रस्त होते रहते हैं, जैसा कि 1950 के दशक से इसके अधिकांश इतिहास के लिए हुआ है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक न्यूयॉर्क हेरिटेज डिजिटल संग्रह पर लिवरपूल पब्लिक लाइब्रेरी के शुल्के संग्रह से ओनोंडागा झील पार्कवे के निर्माण की छवियां 370 ओनोंडागा काउंटी में परिवहन, कायुगा काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, वेन काउंटी में न्यूयॉर्क परिवहन, सिरैक्यूज़, न्यूयॉर्क में न्यूयॉर्क परिवहन