Union station (TTC)
यूनियन टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा में टोरंटो सबवे की लाइन 1 योंगे-विश्वविद्यालय पर एक सबवे स्टेशन है। यह 1954 में योंगे लाइन के पहले चरण में बारह मूल स्टेशनों में से एक के रूप में खोला गया, जो कनाडा में पहली रैपिड ट्रांजिट लाइन है। यह 1963 में विश्वविद्यालय लाइन के खुलने तक लाइन का दक्षिणी टर्मिनस था, और आज यू-आकार की रेखा का विक्षेपण बिंदु है। स्पैडिना स्टेशन के साथ, यह उन दो स्टेशनों में से एक है जो देर रात के स्ट्रीटकार मार्गों का समर्थन करने के लिए रात भर खुले रहते हैं। यूनियन स्टेशन लाइन के योंगे स्ट्रीट और यूनिवर्सिटी एवेन्यू खंडों के बीच फ्रंट स्ट्रीट पर स्थित है। इसका नाम इसी नाम के रेलवे स्टेशन और क्षेत्रीय बस टर्मिनल के लिए रखा गया है और यह सीधे उसी नाम के क्षेत्रीय बस टर्मिनल से जुड़ता है, जो सभी गो ट्रांजिट ट्रेन लाइनों और ट्रेन-बस सेवाओं के साथ-साथ रेल इंटरसिटी मार्गों (न्यूयॉर्क शहर के लिए एमट्रैक की मेपल लीफ सेवा सहित) की सेवा प्रदान करता है। यह यूनियन पियर्सन एक्सप्रेस (यूपीएक्स) से जुड़ता है, जो टोरंटो पियर्सन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए एक समर्पित रेल लिंक है। यह एकमात्र सबवे स्टेशन है जो वाया सेवाओं से सीधे जुड़ा हुआ है। टोरंटो के स्ट्रीट ग्रिड के आधार पर, यूनियन सबसे दक्षिणी सबवे स्टेशन है और लेक ओंटारियो के सबसे करीब है; हालाँकि, मानक कम्पास दिशाओं का उपयोग करते हुए, किपलिंग और इस्लिंगटन स्टेशन आगे दक्षिण में हैं। यह एक दिन में लगभग 100,000 लोगों को सेवा प्रदान करता है, जो इसे ब्लूर-योंग, सेंट जॉर्ज और शेपर्ड-योंग के बाद प्रणाली में चौथे सबसे व्यस्त स्टेशन के रूप में स्थान देता है, और केवल एक लाइन द्वारा सेवा प्रदान करने वाला सबसे व्यस्त स्टेशन है। सबवे स्टेशन के बगल में 509 हार्बरफ्रंट और 510 स्पैडिना स्ट्रीटकार के लिए एक भूमिगत टर्मिनल लूप है। 2007 में, यूनियन सबवे स्टेशन टीटीसी पर पहला स्थान बन गया जहाँ एक परीक्षण के हिस्से के रूप में प्रेस्टो कार्ड का उपयोग किया जा सकता था। इस स्टेशन पर 2014 से वाई-फाई सेवा उपलब्ध है। यह स्टेशन 30 मार्च, 1954 को मूल योंगे सबवे लाइन के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में खोला गया था। 28 फरवरी, 1963 को योंगे-विश्वविद्यालय लाइन के विश्वविद्यालय खंड के उद्घाटन के साथ यूनियन एक थ्रू स्टेशन बन गया। 22 जून, 1990 को यूनियन मार्ग 604 हार्बरफ्रंट एल. आर. टी. का टर्मिनस बन गया, जो अब 509 हार्बरफ्रंट और 510 स्पैडिना स्ट्रीटकार मार्गों का हिस्सा है। सबवे पटरियों के दक्षिण में एक नया भूमिगत स्ट्रीटकार प्लेटफॉर्म बनाया गया था, जो 30 मीटर पैदल चलने वाली सुरंग और सीढ़ियों की उड़ान द्वारा स्टेशन कॉनकोर्स से जुड़ा हुआ था। 1996 में लिफ्ट स्थापित किए गए थे, जिससे यूनियन टोरंटो में पहले व्हीलचेयर-सुलभ सबवे स्टेशनों में से एक बन गया। स्ट्रीटकार प्लेटफार्मों में एक लिफ्ट जोड़ा गया था, भले ही स्ट्रीटकार स्वयं सुलभ नहीं थे। जब तक 2014 में सुलभ स्ट्रीटकारों ने स्टेशन की सेवा शुरू की, तब तक स्टेशन के विस्तार के एक हिस्से के रूप में लिफ्ट को बदल दिया गया था। 18 अगस्त 2014 को, योंगे लाइन ट्रेनों की सेवा के लिए एक दूसरा सबवे प्लेटफॉर्म खोला गया था, जिससे मौजूदा प्लेटफॉर्म को केवल विश्वविद्यालय लाइन ट्रेनों की सेवा के लिए छोड़ दिया गया था। स्टेशन का विस्तार 2003 में, स्टेशन में भीड़भाड़ को दूर करने के लिए स्टेशन के विस्तार की योजना शुरू की गई। प्रणाली में सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक होने के बावजूद, स्टेशन में केवल एक संकीर्ण द्वीप मंच था जो विश्वविद्यालय और योंगे लाइनों दोनों की सेवा करता था, और एक छोटा सा कॉनकोर्स क्षेत्र था। योजना पटरियों के दक्षिण की ओर एक नया सबवे प्लेटफॉर्म बनाने की थी ताकि लाइन के योंगे हिस्से की सेवा की जा सके, मौजूदा द्वीप प्लेटफॉर्म को केवल विश्वविद्यालय के हिस्से की सेवा के लिए छोड़ दिया जाए। इस नए प्लेटफॉर्म में स्ट्रीटकार प्लेटफॉर्म से स्टेप-फ्री कनेक्शन की सुविधा होगी। इस परियोजना में कॉनकोर्स स्तर का विस्तार, सभी परिष्करण और संकेतों का प्रतिस्थापन, सार्वजनिक कला की स्थापना के साथ-साथ निकटवर्ती यूनियन स्टेशन और पाथ नेटवर्क के लिए बेहतर कनेक्शन भी शामिल थे। 13. 7 करोड़ डॉलर की लागत से, निर्माण फरवरी 2011 में शुरू हुआ, 18 अगस्त 2014 को नए दूसरे प्लेटफॉर्म के उद्घाटन के साथ। यह परियोजना 2015 में स्टेशन के नवीनीकरण के पूरा होने के साथ पूरी हुई थी। 2019 में, निकटवर्ती यूनियन स्टेशन के पुनर्निर्माण और विस्तार के हिस्से के रूप में, "खाई" में बड़ी कांच की छतरी स्थापित की गई थी जो सबवे स्टेशन को बाकी यूनियन स्टेशन परिसर से जोड़ती है। यूनियन स्टेशन पर मुख्य कॉनकोर्स से जुड़ने वाला यह मौसम-संरक्षित मार्ग यह सुनिश्चित करता है कि यात्रियों को टीटीसी स्टेशन में प्रवेश करते या छोड़ते समय बाहर जाने की आवश्यकता न हो। स्टेशन की सजावट जब 1954 में स्टेशन खोला गया, तो दीवार के आवरण लाल अक्षरों और ट्रिम के साथ चमकदार पीले रंग की विट्रोलाइट टाइल्स थे, और दीवारों पर स्टेशन का नाम टीटीसी के अद्वितीय टोरंटो सबवे फ़ॉन्ट में था। 1980 के दशक में नवीनीकरण के दौरान, पीले विट्रोलाइट टाइलों को भूरे सिरेमिक टाइलों और विनाइल साइडिंग के साथ बदल दिया गया था, और स्टेशन फ़ॉन्ट को यूनिवर्स में बदल दिया गया था। 2011 से 2015 तक स्टेशन विस्तार ने इन टाइलों और पैनलों को सफेद टाइलों और काले ट्रिम से बदल दिया, और स्टेशन का नाम प्रस्तुत करने के लिए उपयोग किए जाने वाले फ़ॉन्ट को इसके मूल टोरंटो सबवे टाइपफेस पर वापस कर दिया गया। दूसरे प्लेटफॉर्म परियोजना के हिस्से के रूप में, पुराने प्लेटफॉर्म के दक्षिणी हिस्से को अवरुद्ध करने के लिए एक कांच की दीवार बनाई गई थी, क्योंकि यह अब केवल विश्वविद्यालय लाइन की सेवा करती है। इसमें ओ. सी. ए. डी. विश्वविद्यालय के एक प्रोफेसर स्टुअर्ट रीड द्वारा बनाई गई कला कृति "जोन ऑफ इमर्शन" है। इस कार्य में 166 बड़े कांच के पैनल शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक का माप एक से दो मीटर से अधिक है, जो मंच की लंबाई के साथ फैला हुआ है। अधिकतर पारदर्शी, यह योंगे और विश्वविद्यालय दोनों प्लेटफार्मों से दिखाई देता है। प्रत्येक पैनल में चित्र या शब्द होते हैं, जिनमें से कई उन रेखाचित्रों पर आधारित होते हैं जो रीड ने मेट्रो की सवारी करते समय बनाए थे। इस कलाकृति के प्रति सार्वजनिक प्रतिक्रिया मिली-जुली रही है, स्टेशन के कुछ उपयोगकर्ताओं ने इसे "दुखद" या "काला और निराशाजनक" पाया है। आसपास के क्षेत्र में सबवे बुनियादी ढांचा स्टेशन फ्रंट स्ट्रीट के साथ पूर्व-पश्चिम अक्ष पर स्थित है। यह पूर्व-पश्चिम अभिविन्यास के साथ लाइन 1 पर तीन स्टेशनों में से एक है, अन्य हैं और। स्टेशन को पूर्व की ओर छोड़ते हुए, लाइन का योंगे चरण कुछ समय के लिए फ्रंट स्ट्रीट के नीचे चलता है और योंगे स्ट्रीट के नीचे चलने के लिए 90 डिग्री उत्तर की ओर मुड़ता है; पश्चिम की ओर जाते हुए, विश्वविद्यालय चरण भी फ्रंट स्ट्रीट के नीचे चलता है, और कुछ ही समय बाद 90 डिग्री उत्तर की ओर मुड़कर यूनिवर्सिटी एवेन्यू के नीचे चलता है। प्रवेश द्वार उत्तर की ओरः फ्रंट स्ट्रीट के उत्तर की ओर सड़क-स्तरीय सीढ़ियाँ, रॉयल बैंक प्लाजा से भूमिगत कनेक्शन, ब्रुकफील्ड प्लेस दक्षिण की ओर से भूमिगत कनेक्शनः फ्रंट स्ट्रीट के दक्षिण की ओर 2 सड़क-स्तरीय सीढ़ियाँ, यूनियन रेलवे स्टेशन स्ट्रीटकार लूप यूनियन लूप तक "खाई" के माध्यम से जुड़ती हैं, यूनियन लूप बे स्ट्रीट के नीचे सड़क क्वींस क्वे से भूमिगत क्वींस क्वे स्टेशन के माध्यम से चलने वाली सुरंग के उत्तर छोर पर भूमिगत स्थित है। लूप एक घुमावदार मंच के साथ एकल ट्रैक पर घड़ी की विपरीत दिशा में चलता है। एक भूमिगत मार्ग स्ट्रीटकार प्लेटफॉर्म को योंगे सबवे प्लेटफॉर्म से जोड़ता है। यूनियन स्टेशन लूप 509 हार्बरफ्रंट का पूर्वी टर्मिनस और 510 स्पैडिना स्ट्रीटकार मार्ग का दक्षिणी टर्मिनस है। लूप में वक्रता की न्यूनतम त्रिज्या होती है। 2017 की एक टी. टी. सी. रिपोर्ट में कहा गया है कि स्ट्रीटकार लूप अपने एकल ट्रैक और इसके घुमावदार, संकीर्ण प्लेटफॉर्म के कारण ग्राहकों की मात्रा के लिए अपर्याप्त हो जाएगा। लूप 2041 के लिए अनुमानित 3700 लोगों प्रति घंटे की चरम मांग को संभालने में सक्षम नहीं होगा। ईस्ट बेफ्रंट एल. आर. टी. (एक प्रस्तावित स्ट्रीटकार लाइन) के लिए 2010 के पर्यावरणीय मूल्यांकन ने मौजूदा स्ट्रीटकार लूप के पुनर्निर्माण के साथ-साथ क्वीन्स क्वे ईस्ट पर स्ट्रीटकार सुरंग से ईस्ट बेफ्रंट एल. आर. टी. तक एक कनेक्शन के निर्माण को मंजूरी दी। एल. आर. टी. डिजाइन ने लूप को चार प्लेटफार्मों के साथ फिर से बनाया होगा, जिनमें से प्रत्येक में एक बाईपास ट्रैक होगा, ताकि एक स्ट्रीटकार अन्य स्ट्रीटकार लोडिंग या अनलोडिंग को बायपास कर सके। ईस्ट बेफ्रंट एल. आर. टी. का समर्थन करने के लिए लूप की क्षमता के विस्तार की आवश्यकता होगी। 2017 में, बे स्ट्रीट के नीचे सुरंग को स्ट्रीटकार के बजाय क्वींस क्वे स्टेशन के लिए एक फनिकुलर शटल संचालित करने के लिए परिवर्तित करने पर विचार किया गया था, लेकिन अंततः इसे अस्वीकार कर दिया गया। स्ट्रीटकार लूप को चार-मंच विन्यास में बदलना डिजाइन चरण में है। आस-पास के स्थलों में यूनियन स्टेशन रेलवे स्टेशन, रॉयल यॉर्क होटल, स्कोटियाबैंक एरिना, रोजर्स सेंटर, मेट्रो टोरंटो कन्वेंशन सेंटर, सी. एन. टावर, रॉयल बैंक प्लाजा, ब्रुकफील्ड प्लेस, हॉकी हॉल ऑफ फेम और मेरिडियन हॉल शामिल हैं। इन मार्गों के लिए किराया-भुगतान क्षेत्र के भीतर सबवे और स्ट्रीटकारों के बीच एक सीधा संपर्क प्रदान किया गया हैः इन मार्गों तक पहुंच भी उपलब्ध है जबकि सबवे नहीं चल रहा है, क्योंकि स्टेशन रात भर खुला रहता है। सबवे या स्ट्रीटकार और कर्बसाइड स्टॉप पर इन बस मार्गों के बीच जुड़ने के लिए एक स्थानांतरण की आवश्यकता होती हैः संदर्भ बाहरी लिंक स्टुअर्ट रीड-"जोन ऑफ इमर्सन" यूनियन स्टेशन टोरंटो, [एस. आई. सी.] अनुमानित पूर्णता 2014 ट्रांजिट टोरंटो लाइन 1 योंगे-यूनिवर्सिटी स्टेशनों पर यूनियन स्टेशन का इतिहास टोरंटो स्ट्रीटकार लूप्स कनाडा में पाथ (टोरंटो) रेलवे स्टेशन 1954 में ओंटारियो में 1954 में खोले गए प्रतिष्ठान