Razor Blade
एस्टन मार्टिन रेजर ब्लेड टीम कार का निर्माण 1923 में एसी कारों के एक घंटे के हल्के कार रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए किया गया था। हालाँकि यह रिकॉर्ड तोड़ने में विफल रहा, लेकिन 1920 के दशक में इसे दौड़ और रिकॉर्ड प्रयासों में सफलता मिली। द लाइट कार एंड साइकिलकार पत्रिका के अगस्त 1923 के अंक में कहा गया हैः नवीनतम एस्टन मार्टिन रेसर. उच्च दक्षता वाली छोटी कार के डिजाइन में सबसे बड़ी प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है। एस्टन मार्टिन के मानक पुर्जों का उपयोग विशेष रूप से निर्मित संकीर्ण चेसिस पर किया गया था, जिसके पीछे चौथाई अण्डाकार स्प्रिंग्स थे। चेसिस संख्या 1915, पंजीकरण संख्या XO 9958। इंजन को पहले एस्टन मार्टिन द्वारा 1922 फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के लिए विकसित किया गया था। यह 1921 के आधे तीन-लीटर आठ-सिलेंडर बैलेट इंजन पर आधारित था जो चार-सिलेंडर विन्यास देता था, जिसमें दो ओवरहेड कैमशाफ्ट, 16 वाल्व और डेढ़ लीटर क्षमता थी। इसने 4,200 आर. पी. एम. पर उत्पादन किया। बॉडी का निर्माण डी हैविलैंड एयरक्राफ्ट कंपनी द्वारा किया गया था और यह अपने सबसे चौड़े बिंदु पर इंच (47 सेमी) है। इसे अब तक बनाई गई सबसे संकीर्ण रेसिंग कार कहा जाता है। मूल डिजाइन शरीर को पूरी तरह से संलग्न करने के लिए था, लेकिन लियोनेल मार्टिन को इसमें फिट होने के लिए पर्याप्त छोटा ड्राइवर नहीं मिला। मूल रूप से ऑयस्टर नामक कोड, कार को जल्द ही रेज़र ब्लेड कहा जाने लगा। कार को एस. सी. एच. डेविस द्वारा एक घंटे के हल्के कार रिकॉर्ड के प्रयास के लिए चलाया गया था। कार ब्रुकलैंड सर्किट पर 103-104 मील प्रति घंटे की रफ्तार से लगातार चलती रही, लेकिन सामने का ऑफसाइड टायर बंद हो गया और एक नया टायर लगाने के बाद, वही पहिया अपने टायर को कई बार अधिक गति से गिरा देता, जब तक कि रिकॉर्ड प्रयास को छोड़ नहीं दिया गया। रेजर ब्लेड को 1950 के दशक के दौरान नियमित रूप से दौड़ाया जाता था और इसे अमेरिका में हाराह मोटर संग्रहालय को बेच दिया गया था, जो बाद में राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल संग्रहालय बन गया। इसे 1980 के दशक में यू. के. में वापस कर दिया गया था, वर्तमान मालिक द्वारा पुनर्स्थापित किया गया था और यह अब वी. एस. सी. सी. और अन्य ऐतिहासिक कार आयोजनों में उपयोग में है। द लाइट कार एंड साइकिलकार पत्रिका, 7 सितंबर 1923 ने ब्रुकलैंड्स में बीएआरसी की बैठक में रेजर ब्लेड के पहले आने के बाद लाइट कार-इक्केचर के शीर्षक के तहत निम्नलिखित कविता छापीः मेजर एफ. बी. हेलफोर्ड ("रेजर ब्लेड" एस्टन-मार्टिन रेसर के निडर चालक) रेजर ब्लेड के साथ हम सभी परिचित हैं; कुछ अच्छे हैं, अन्य चित्रित हैं। हेलफोर्ड मुस्कुराता है; उसे एक विजेता मिल गया है; आहार उसका अनुसरण करता है-उसे पतला बनाता है। चित्र रेसिंग इतिहास 1923 से 1935 संदर्भ एस्टन मार्टिन वाहन 1923-1920 के दशक में मोटरस्पोर्ट लैंड स्पीड रिकॉर्ड कारों में पेश किए गए वाहन