Piel Emeraude
पियेल सी. पी.-30 एमेराउड (फ्रांसीसीः émeraude = "पन्ना") 1950 के दशक के मध्य में फ्रांस में डिजाइन किया गया एक विमान है और व्यापक रूप से कारखानों और घर बनाने वालों दोनों द्वारा बनाया गया है। डिजाइन और विकास एमेराउड एक लो-विंग कैंटिलीवर मोनोप्लेन है जिसमें फिक्स्ड टेलव्हील अंडरकैरिज और दो के लिए साथ-साथ बैठने की व्यवस्था है। विमान एक अण्डाकार पीछे की ओर के साथ एक टुकड़े टुकड़े वाले बॉक्स स्पार के साथ लकड़ी के निर्माण का उपयोग करता है। प्रोटोटाइप को क्लाउड पील द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, जिन्होंने तब कई फर्मों, विशेष रूप से कोपेविया को विमान के निर्माण का लाइसेंस दिया था। ये प्रारंभिक उत्पादन मशीनें प्रोटोटाइप के समान थीं, लेकिन अधिक शक्तिशाली इंजनों से सुसज्जित थीं। डिजाइन का पहला प्रमुख संशोधन सुपर एमेराउड था, जिसे 1960 के दशक की शुरुआत में सिंटेक्स में काम करते हुए पियेल द्वारा डिजाइन किया गया था। इसमें एक मजबूत एयरफ्रेम और साफ-सुथरी वायुगतिकी थी, जिससे इसे एरोबेटिक्स के लिए प्रमाणित किया जा सका। सिंटेक्स के अधिकांश सुपर एमेरॉड उत्पादन का अनुबंध सी. ए. ए. आर. पी. को किया गया था, जहाँ डिजाइन ने अंततः सी. ए. पी.-10 के लिए आधार के रूप में काम किया। इमेरौड्स का उत्पादन यूनाइटेड किंगडम (फेयरट्रैवेल द्वारा लिनेट के रूप में) और दक्षिण अफ्रीका में वर्जीनिया हवाई अड्डे के जनरल एयरक्राफ्ट ("जेनेयर") द्वारा आयातित इंजनों के साथ एरियल 2 के रूप में किया गया था, जो उस देश में पूरी तरह से निर्मित होने वाला पहला विमान था। लिनेट को पी. ए. टी. गारलैंड और डी. ई. द्वारा गठित गारलैंड एयरक्राफ्ट कंपनी द्वारा संशोधित किया गया था। बियांची, ब्रिटिश उड़ान योग्यता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए। पहला विमान (जी-ए. पी. एन. एस.) व्हाइट वाल्थम में बनाया गया था और पहली बार 1 सितंबर 1958 को स्क्वाड्रन लीडर नेविल ड्यूक द्वारा उड़ाया गया था। दो और विमानों की योजना बनाई गई थी लेकिन 1962 में गारलैंड-बियांची द्वारा केवल एक और विमान का निर्माण किया गया था। 1963 और 1965 के बीच 100-एचपी रोल्स-रॉयस कॉन्टिनेंटल ओ-200-ए इंजन के साथ तीन और विमान बनाए गए। अंतिम दो विमानों में एक टुकड़े वाली स्लाइडिंग कॉकपिट कैनोपी थी। परिचालन इतिहास समीक्षक रॉय बीसवेंगर और मैरिनो बोरिक ने 2015 की समीक्षा में डिजाइन का वर्णन करते हुए कहा, "इसे बनाने में जल्दी नहीं है, क्योंकि लकड़ी का निर्माण जटिल रूपों के कारण जटिल है, लेकिन सौंदर्य के संदर्भ में यह निस्संदेह एक सफलता है।" प्रकार सीपी-30-कॉन्टिनेंटल ए65 इंजन के साथ प्रोटोटाइप (एक निर्मित) सीपी-301 सीपी-301ए-कॉन्टिनेंटल सी90 इंजन के साथ प्रारंभिक उत्पादन संस्करण (118 निर्मित) सीपी-301बी-स्लाइडिंग कैनोपी के साथ रूसो द्वारा संस्करण, स्पैटेड अंडरकैरिज और अन्य परिष्करण (23 निर्मित) सीपी-301सी-बबल कैनोपी और संशोधित काउलिंग के साथ सिंटेक्स द्वारा संस्करण, पंख और पूंछ (84 निर्मित) सीपी-301एस-बिंदर एविएटिक केजी/शेम्प हिर्थ द्वारा निर्मित स्मारगड प्रमाणित कारखाना संस्करण। कॉन्टिनेंटल सी90 इंजन, स्लाइडिंग कैनोपी, फाइबरग्लास में पीछे के धड़ का ऊपरी हिस्सा जिसमें एक पृष्ठीय पंख और अन्य परिष्करण (25 निर्मित) सीपी-304-कॉन्टिनेंटल सी85 इंजन सीपी-305 के साथ लाइकिंग ओ-235 इंजन सीपी-308 सीपी-315 के साथ घर में निर्मित संस्करण-यह संस्करण 78-किलोवाट (105-एचपी) पोटेज़ पिस्टन इंजन द्वारा संचालित था; केवल एक सीपी-315 को सिंटेक्स एविएशन द्वारा बनाया गया था। CP-320-सुपर एमेरॉड पंखों के साथ एमेरॉड धड़ CP-320A-CP-320 के साथ स्वेप्ट फिन CP-321-CP-320 के साथ पोटेज़ इंजन CP-323-CP-320 के साथ 140-160 hp O-320 लाइकमिंग इंजन CP-323A-CP-323 के साथ बबल कैनोपी CP-324-Emeraude क्लब के साथ JPX 2100 इंजन CP-328A CP-1310-सुपर एमेरॉड बाय सिंटेक्स के साथ कॉन्टिनेंटल O-200 (23 निर्मित) CP-1315-सुपर एमेरॉड के साथ पोटेज़ 4E इंजन (17 निर्मित) CP-1320-सेफिर द सुपर एमेरॉड के साथ केबिन और पंखों के साथ पियेल डायामेंट CP-1330-सुपर एमेरा से फेयरट्रैवेल लिनेट-100 एचपी रोल्स-रॉयस कॉन्टिनेंटल ओ-200-ए इंजन द्वारा संचालित आगे का उत्पादन, तीन निर्मित। विनिर्देश (सिंटेक्स सी. पी.) 301 सी1) संदर्भ ए. जे. भी देखें। जैक्सन, 1919 से ब्रिटिश सिविल एयरक्राफ्ट वॉल्यूम 2,1974, पुटनाम, लंदन, पृष्ठ 308 और 513 बाहरी लिंक एक पियेल-एमेरौडे सीपी 305 फ्रेंच पियेल वेबसाइट फोरम 1950 के दशक के फ्रांसीसी खेल विमान पियेल एयरक्राफ्ट होमबिल्ट एयरक्राफ्ट लो-विंग एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट एरोबेटिक एयरक्राफ्ट पहली बार 1954 में उड़ाया गया था।