Loki (rocket)
लोकी, आधिकारिक तौर पर नामित 76 मिमी एच. ई. ए. ए. रॉकेट टी220, जर्मन ताइफुन पर आधारित एक अमेरिकी निर्देशित विमान-रोधी रॉकेट था। ताइफुन की तरह, लोकी ने कभी भी सेवा को अपनी मूल भूमिका में नहीं देखा, लेकिन बाद में एक ध्वनि रॉकेट के रूप में व्यापक उपयोग पाया। यह इस भूमिका में इतना सफल रहा कि अंतिम सुपर लोकी सहित बुनियादी लोकी लेआउट पर कई उन्नत संस्करण विकसित किए गए। 1942 के अपने विमान-रोधी विकास कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, लूफ़्टवाफे़ ने कई निर्देशित मिसाइल परियोजनाओं को विकसित करना शुरू किया। हालाँकि, इस बात की चिंता थी कि ये 1943/44 समय सीमा में उपयोगी होने के लिए समय पर विकसित नहीं होंगे। इस अंतर को भरने के लिए, क्लाउस शेउफेलेन ने एक सरल निर्देशित रॉकेट बनाने का सुझाव दिया जिसे सीधे बमवर्षक धाराओं में सामूहिक रूप से दागा जाएगा। इसका परिणाम तैफुन था। ताइफुन को दहन कक्ष में एक हाइपरगोलिक मिश्रण के दबाव से संचालित किया जाता था। दबाव छोटे कॉर्डाइट चार्ज द्वारा प्रदान किया गया था जो ईंधन टैंकों में दागे गए थे, इस प्रक्रिया में ईंधन और ऑक्सीडाइज़र को दहन कक्ष में प्रवाहित करने के लिए पतले डायाफ्राम की एक जोड़ी को फोड़ दिया गया था। जर्मन कभी भी इंजन को विश्वसनीय रूप से काम करने में सक्षम नहीं थे, और रॉकेट को कभी भी परिचालन रूप से तैनात नहीं किया गया था। अमेरिकी सेना ने शुरू में 1946 में ताइफुन का अध्ययन किया था, और अब सेना के लिए काम करने वाले जर्मन इंजीनियरों को विश्वास था कि यह अवधारणा अधिक विकास के योग्य है। जब उनकी अपनी निर्देशित मिसाइल परियोजनाओं के विकास के समय के बारे में इसी तरह की चिंताएं उठाई गईं, तो ताइफुन पर पुनर्विचार किया गया और 1948 में बेंडिक्स में एक विकास कार्यक्रम शुरू किया गया। एक बड़ा बदलाव वारहेड क्षेत्र को डार्ट जैसे संस्करण से बदलना था, जिसे इंजन बर्नआउट पर मुख्य रॉकेट बॉडी से अलग किया गया था ताकि एयरफ्रेम को खींचे बिना जारी रखा जा सके और इस तरह उच्च ऊंचाई तक पहुंचा जा सके। उनसे पहले के जर्मनों की तरह, बेंडिक्स को इंजन के साथ महत्वपूर्ण समस्याएं थीं, और अंततः मार्च 1951 में जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (जे. पी. एल.) से एक नए इलास्टोमेरिक ईंधन के आधार पर एक ठोस-ईंधन इंजन विकसित करने का फैसला किया। ठोस-ईंधन लोकी की पहली उड़ान 22 जून 1951 को हुई थी। नया इंजन सफल रहा और फरवरी 1952 में तरल इंजन को छोड़ दिया गया। 25 जून, 1954 को रेडस्टोन आर्सेनल में डॉ. वर्नहर वॉन ब्रौन, फ्रेडरिक सी. ड्यूरेंट, अलेक्जेंडर सैटिन, डेविड यंग, डॉ. फ्रेड एल. व्हिपल, डॉ. एस. फ्रेड सिंगर और कमांडर जॉर्ज डब्ल्यू. हूवर की एक प्रारंभिक बैठक के परिणामस्वरूप एक समझौता हुआ कि दूसरे चरण के रूप में लोकी समूह के साथ एक रेडस्टोन रॉकेट बिना किसी बड़े नए विकास के एक उपग्रह को कक्षा में लॉन्च कर सकता है। जे. पी. एल. ने अंततः परीक्षण कार्यक्रम के दौरान व्हाइट सैंड्स पर 3,544 लोकियों को निकाल दिया। इन परीक्षणों से पता चला कि एक रॉकेट का प्रक्षेपण उसके पीछे के लोगों के उड़ान मार्ग को प्रभावित करेगा, जिससे फैलाव बहुत बड़ा हो जाएगा और यह एक उपयोगी हथियार नहीं होगा। हालाँकि इस समस्या का गहराई से अध्ययन किया गया था, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि इसका कोई स्पष्ट समाधान नहीं था। सेना ने अंततः सितंबर 1955 में नाइकी-एजेक्स मिसाइल, जो हाल ही में परिचालन स्थिति में पहुंच गई थी, और एमआईएम-23 हॉक, जिसके जल्द ही उपलब्ध होने की उम्मीद थी, के पक्ष में लोकी को छोड़ दिया। लोकी विनिर्देश पेलोडः (डार्ट) आयामः बूस्टरः 2.63 मीटर लंबा × 76 मिमी व्यास डार्टः 1.02 मीटर लंबा × 35 मिमी व्यास वजनः बूस्टरः 13 किग्रा डार्टः 3.2 किग्रा अधिकतम ऊँचाईः 55 कि. मी. अधिकतम गति 6,275 कि. मी./घंटा ध्वनि रॉकेट 1955 में संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना ने पहले से ही पूर्ण लोकियों में से कई को ले लिया और विस्फोटक वारहेड को एक चैफ डिस्पेंसर से बदल दिया। इन डब्ल्यू. ए. एस. पी. रॉकेटों को जहाजों से सीधे ऊपर की ओर दागा गया था, और भूसे को अपोगी में छोड़ा गया था जहां इसे रडार द्वारा ट्रैक किया गया था ताकि हवाओं को सटीक रूप से मापा जा सके। यू. एस. ए. एफ. ने भी इस भूमिका के लिए लोकी का उपयोग किया और इसे एक्स. आर. एम.-82 नाम दिया। ओ. एन. आर. ने अपने कुछ रॉकून प्रक्षेपणों में लोकी का भी उपयोग किया, जिससे गोलीबारी से पहले लोकी को हीलियम गुब्बारे पर उच्च ऊंचाई पर ले जाया गया। कई अन्य लोकियों को नागरिक बाजार में बेचा गया, जहां वे मौसम संबंधी कार्यों के लिए काफी लोकप्रिय हो गए, जिन्हें लोकी-डार्ट कहा जाता है। इस भूमिका में जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, 1957 में 50 प्रतिशत अधिक ईंधन के साथ एक बड़े व्यास वाली मोटर विकसित की गई, जिससे लोकी II का निर्माण हुआ, जो मूल पूर्वव्यापी रूप से लोकी I बन गया। अन्य कंपनियों ने अतिरिक्त संस्करण विकसित किए, जिनमें 100,000 फीट अधिकतम ऊंचाई के साथ कूपर डेवलपमेंट/मार्क्वार्ट रॉक्सोंडे 100 और 200,000 फीट तक पहुंचने में सक्षम रॉक्सोंडे 200 शामिल हैं। एचएएसपी (हाई एल्टीट्यूड साउंडिंग प्रोजेक्टाइल) के रूप में जाना जाने वाला एक संस्करण सीधे 5 इंच के बंदूक बैरल से लॉन्च किया गया था। गोलीबारी के दौरान एच. ए. एस. पी. को स्थिर करने के लिए, डार्ट के छोटे पंखों में "बोर सवार" लगाए गए थे, जो राइफल बैरल के साथ रॉकेट का मार्गदर्शन करते थे और इस तरह एक स्पिन भी प्रदान करते थे। जैसे ही डार्ट बंदूक की नली से बाहर निकला, बोर सवार मुक्त हो गए। 1963 में एस. डी. सी. का गठन विभिन्न रक्षा एजेंसियों को छोटे ध्वनि वाले रॉकेट प्रदान करने के लिए किया गया था। उन्होंने मौसम संबंधी रॉकेटों का उपयोग किया और चाफ डिस्पेंसर के स्थान पर लोकी के लिए एक उपकरण पेलोड बनाया। उपकरण पेलोड के कम से कम तीन प्रकार थे, पीडब्लूएन-10, पीडब्लूएन-11 और पीडब्लूएन-12। उपकरणों में मुख्य रूप से तापमान एकत्र करने के लिए एक थर्मिस्टर शामिल था, जिसे 1680 मेगाहर्ट्ज मौसम विज्ञान बैंड में संचालित एक छोटे से रेडियो के माध्यम से प्रसारित किया गया था। ऊंचाई को जमीन से ट्रैक किया गया था, जांच के "स्टारूट", एक वर्गाकार माइलर पैराशूट और रडार परावर्तक से रडार को प्रतिबिंबित करके, या एक रेंजिंग ट्रांसपोंडर के माध्यम से पीडब्लूएन-10 के साथ। एस. डी. सी. संस्करण "क्रूज" के दौरान स्थिरता में सुधार के लिए मूल लोकी की तुलना में थोड़ा भारी था, जिसने अधिकतम ऊंचाई को लगभग 10,000 फीट कम कर दिया। लोकी डेटासोंडे का उत्पादन 1966 में शुरू हुआ, और 1985 में उत्पादन समाप्त होने तक 20,000 से अधिक का निर्माण किया गया। वायु सेना ने एक ऐसे संस्करण का अनुरोध किया जिसके लिए रडार ट्रैकिंग की आवश्यकता नहीं होगी, और एस. डी. सी. ने पेलोड में एक ट्रांसपोंडर लगाकर जवाब दिया। इसने पेलोड के वजन में वृद्धि की, और प्रक्षेपण के वजन को और बढ़ाते हुए, स्टारूट को बड़ा करने की आवश्यकता थी। आवश्यक ऊँचाई तक पहुँचने के लिए, एस. डी. सी. ने एक बहुत बड़ा बूस्टर विकसित किया, जिससे समग्र वजन में भी वृद्धि हुई और स्थिरता में और सुधार हुआ। परिणामस्वरूप सुपर लोकी ने पहली बार 1968 में उड़ान भरी, और तब से 9,000 वितरित किए जा चुके हैं। वायु सेना के मौसम विज्ञानियों और नासा के अवलोकन वैज्ञानिकों ने 1970 के दशक की शुरुआत में ROBINSphere पेलोड के साथ उच्च अपोजी की इच्छा व्यक्त की। 1972 में, स्पेस डेटा ने वाइपर IIIA सॉलिड प्रोपेलेंट रॉकेट मोटर का विकास पूरा किया। यह मोटर लगभग समान रूप से सुपर लोकी के डिजाइन का अनुसरण करती है और ROBINSphere के लिए ~ 120 किमी की अपोजी प्रदान करती है। इस उच्च अपोजी ने हवा और वायुमंडलीय ऊर्ध्वाधर प्रोफाइल को 110-95 किमी क्षेत्र के माध्यम से मापने की अनुमति दी जो सुपर लोकी बूस्टेड ROBINSphere से अप्राप्य थे। आर. ओ. बी. आई. एन. एस. स्फेयर एक कैलिब्रेटेड वजन वाला हवा देने योग्य 1 मीटर व्यास का रडार है जो गुब्बारे को प्रतिबिंबित करता है, जिसका वजन लगभग 150 ग्राम है। वजन को आधे ग्राम के भीतर मापा जाता है। अधिक सामान्य रूप से उपलब्ध बहुलक, एच. टी. पी. बी. (हाइड्रॉक्सिल टर्मिनेटेड पॉलीब्यूटाडाइन) के साथ इलास्टोमेरिक ठोस प्रणोदक में परिवर्तन के साथ 1993 में एक डिजाइन परिवर्तन हुआ। यह प्रणोदक डिजाइन परिवर्तन सुपर लोकी और वाइपर IIIA दोनों में हुआ। ऑर्बिटल साइंसेज कॉर्पोरेशन ने 1990 में एस. डी. सी. को खरीद लिया। सुपर लोकी और वाइपर IIIA रॉकेट के उत्पादन ने मौसम संबंधी पेलोड को 2001 तक जारी रखा जब उत्पाद लाइन को छोड़ दिया गया। मॉडल संख्या 1.9KS2150 संदर्भों द्वारा अमेरिकी सेना के रॉकेट प्रक्षेपणों की सूची भी देखें बाहरी लिंक https://web.archive.org/web/20070625000234/http:// www. रेडस्टोन. आर्मी. मिल/इतिहास/पी. डी. एफ./लोकी/लोकी. पी. डी. एफ. https://web.archive.org/web/20100102233831/http:// एस्ट्रोनॉटिक्स. कॉम/एल. वी. एस./लोकी. एच. टी. एम. संयुक्त राज्य अमेरिका के अंतरिक्ष प्रक्षेपण वाहनों के संयुक्त राज्य अमेरिका के विमान-रोधी हथियारों के रॉकेटों की ध्वनि