XL Airways UK
एक्सएल एयरवेज एक ब्रिटिश कम लागत वाली चार्टर और अनुसूचित एयरलाइन थी, जिसने 12 सितंबर 2008 को प्रशासन में जाने के बाद परिचालन बंद कर दिया। इसका मुख्यालय लंदन गैटविक हवाई अड्डे के पास वेस्ट ससेक्स के क्रॉली में था। यह एक्सएल लीजर ग्रुप का हिस्सा था। लंदन गैटविक, मैनचेस्टर और ग्लासगो में अपने तीन ठिकानों से, एयरलाइन ने मुख्य रूप से अवकाश स्थलों के लिए छोटी दूरी और लंबी दूरी की चार्टर सेवाएं प्रदान कीं। एयरलाइन ने न्यूकैसल, ब्रिस्टल, ईस्ट मिडलैंड्स, बर्मिंघम और आयरलैंड वेस्ट से भी सेवाएं संचालित कीं। समूह के भीतर दो अन्य एयरलाइनों (दोनों अब 2019 तक भी निष्क्रिय) ने एक्सएल एयरवेज ब्रांडिंग का उपयोग कियाः एक्सएल एयरवेज फ्रांस और एक्सएल एयरवेज जर्मनी, और उस समय एक्सएल लीजर ग्रुप की दिवालियापन से प्रभावित नहीं थे। एयरलाइन की स्थापना 1994 में सेबर एयरवेज के रूप में की गई थी, और 17 दिसंबर 1994 को परिचालन शुरू किया गया था। नवंबर 2000 में तुला अवकाश समूह द्वारा 67 प्रतिशत हिस्सेदारी के अधिग्रहण के बाद एक्सेल नाम अपनाया गया था और बाद में इसमें वृद्धि हुई। मार्च 2004 में, एवियन समूह (अब एम्सकीपाफेलाग आइसलैंड्स) ने एक्सेल एयरवेज समूह की 40.5% की खरीद पूरी की। एक नई चार्टर एयरलाइन के रूप में, एक्सेल ने गैटविक और मैनचेस्टर से ग्रीस, साइप्रस, तुर्की, स्पेन, कैनरी, सेंट लूसिया और मिस्र सहित छुट्टियों के गंतव्यों के लिए उड़ानों पर ध्यान केंद्रित किया। मार्च 2006 में, एक्सेल एयरवेज ने दो अगली पीढ़ी के बोइंग 737-900 ईआर (विस्तारित रेंज) विमानों के पट्टे के लिए जीई वाणिज्यिक विमानन सेवाओं के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। वे मई 2008 में वितरित होने पर यूके में संचालित होने वाले बोइंग 737 विमान के नवीनतम संस्करण के पहले उदाहरण थे। मई 2006 में सहयोगी कंपनी एयर अटलांटा यूरोप के विलय के बाद, एयरलाइन ने तीन बोइंग 747-300 विमानों का अधिग्रहण किया। उन्हें ट्रैवल सिटी डायरेक्ट के लिए यूके और ऑरलैंडो के बीच संचालित किया गया था, लेकिन उनके पट्टों की समाप्ति के बाद नवंबर 2007 में बेड़े को छोड़ दिया। 30 अक्टूबर 2006 को प्रबंधन के सदस्यों ने एवियन समूह से एक्सएल लीजर समूह को खरीद लिया। एक्सएल लीजर ग्रुप में यूके में एक्सेल एयरवेज ग्रुप, स्टार एयरलाइंस फ्रांस और जर्मनी में स्टार यूरोप शामिल थे। नवंबर 2006 में एक प्रमुख ब्रांड के पुनः लॉन्च के हिस्से के रूप में, एक्सेल एयरवेज समूह द्वारा XL.com वेबसाइट और विमान ब्रांडिंग को अपनाया गया था। जर्मनी और फ्रांस में सिस्टर एयरलाइंस को भी फिर से ब्रांड किया गया। 11 सितंबर 2008 को, मूल कंपनी एक्सएल लीजर ग्रुप ने प्रशासन के लिए आवेदन किया, हालांकि कुछ समय के लिए समूह की वेबसाइट ने बुकिंग लेना जारी रखा। समूह ने बाद में अपनी वेबसाइट के माध्यम से घोषणा की कि 12 सितंबर 2008 को समूह से जुड़ी 11 कंपनियों को प्रशासन में रखा गया था, जिसमें एक्सएल एयरवेज यूके लिमिटेड भी शामिल था। इसने कंपनी के संचालन के जर्मन और फ्रांसीसी प्रभागों को प्रभावित नहीं किया। कंपनी ने निम्नलिखित बयान जारी कियाः "कंपनियों ने अस्थिर ईंधन की कीमतों, आर्थिक मंदी के परिणामस्वरूप नुकसान झेलते हुए प्रशासन में प्रवेश किया और आगे धन प्राप्त करने में असमर्थ थीं। संयुक्त प्रशासक व्यवसाय का व्यापार जारी नहीं रख सकते हैं और इसलिए कंपनियों द्वारा संचालित सभी उड़ानों को तुरंत रद्द कर दिया गया है और विमान को बंद कर दिया गया है; "एयरलाइन के निधन ने पूरे यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, कैरिबियन और अफ्रीका में 50 गंतव्यों में लगभग 90,000 फंसे हुए यात्रियों को छोड़ दिया। 63, 000 फंसे हुए यात्री पैकेज की छुट्टियों पर थे, इसलिए उन्हें एटीओएल बांड द्वारा कवर किया गया था, जो भुगतान के लिए प्रत्यावर्तन सुनिश्चित करता है। नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सी. ए. ए.) ने विभिन्न ब्रिटिश एयरलाइनों से कई विमान किराए पर लिए। शर्म अल-शेख से एक व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई एस्ट्रियस उड़ान को आयरन मेडेन के प्रमुख गायक ब्रूस डिकिंसन ने उड़ाया था। जिन यात्रियों ने सीधे टिकट बुक किए थे, और इसलिए एटीओएल-संरक्षित नहीं थे, उन्हें घर जाने के लिए अपनी उड़ानों की व्यवस्था खुद करनी पड़ी, लेकिन कुछ मामलों में एयरलाइनों द्वारा विशेष किराए की पेशकश की गई, या उन्हें उचित कीमत पर सी. ए. ए. द्वारा आयोजित उड़ानों में अतिरिक्त सीटों की पेशकश की गई। गंतव्य 26 अगस्त 2008 को, एक्सएल एयरवेज ने ईंधन की उच्च कीमतों और यात्रियों की संख्या में गिरावट के कारण 3 नवंबर 2008 से अगली सूचना तक कैरेबियाई लंबी दूरी के कार्यक्रम को रद्द करने की घोषणा की। रद्द किए गए मार्ग थेः सेंट किट्स एंड डेविस, त्रिनिदाद एंड टोबैगो, सेंट लूसिया, एंटीगुआ, ग्रेनाडा, बारबाडोस। संचालन बंद करने से पहले एयरलाइन के गंतव्य थेः एलिकांटे एंटाल्या एंटीगुआ एरेसिफ़ बारबाडोस फोकस शहर बेलफास्ट बर्मिंघम बोडरम ब्रिस्टल बेस बर्गस कैलगरी चैंबेरी चानिया कोर्फू दलमन ईस्ट मिडलैंड्स बेस फारो फुएर्टेवेंटुरा फंचल जिनेवा ग्लासगो बेस ग्रेनोबल हेराक्लियन हम्बरसाइड हुर्घादा इवालो कलामाता कैटियूर कवाला केफालिनिया कोस लार्नाका लास पाल्मास ला रोमाना लंदन गैटविक बेस लंदन ल्यूटन (अनुसूचित उड़ानें) लक्सर महोन मलागा माल्टा मैनचेस्टर बेस मार्सा आलम मोनास्टिर मुर्सिया माइकोनोस माइटिलीन-लेस्बोस न्यूकैसल बेस ओवाडा ऑरलैंडो-सैनफोर्ड पाल्मा डी मल्लोर्का पी उद्घाटन उड़ान 1 मई 2007 को डबलिन से पाल्मा के लिए संचालित हुई। एयरलाइन के संचालन को बंद करने से पहले निम्नलिखित गंतव्यों के लिए उड़ानों की पेशकश की गई थीः डबलिन सेः बोर्गस फारो माइकोनोस पाल्मा डी मल्लोर्का रेउस सैंटोरिनी स्किएथोस ज़ाकिंथोस कॉर्क सेः नॉक से सैंटोरिनीः बोर्गस लंदन गैटविक फारो घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 16 जुलाई 2003 को, 190 यात्रियों और सात चालक दल के साथ एक एक्सेल एयरवेज बोइंग 737-800 (G-XLAG) ने मैनचेस्टर हवाई अड्डे से उड़ान भरी, जब वाहन रनवे के अंत के पास काम कर रहे थे। चालक दल को यह बताए जाने के बावजूद कि रनवे की लंबाई कम थी, उन्होंने सामान्य रनवे की लंबाई के लिए गणना की गई कम थ्रस्ट सेटिंग का उपयोग करके कम लंबाई वाले रनवे चौराहे से उड़ान भरी। यू. के. हवाई दुर्घटना जांच शाखा की रिपोर्ट के अनुसार, विमान ने वाहनों के ऊपर से उड़ान भरी, जिससे वे गायब हो गए। छह सुरक्षा अनुशंसाएँ की गईं। 4 नवंबर 2004 को, एक एक्सेल एयरवेज बोइंग 767-200 (G-SATR) के बाएं पंख ने एक स्थिर बीएमबी बोइंग 737-300 के दाहिने क्षैतिज स्टेबलाइज़र को टक्कर मार दी, जब दोनों विमान मैनचेस्टर हवाई अड्डे से प्रस्थान की प्रतीक्षा कर रहे थे। जाँच ने निष्कर्ष निकाला कि एक्सेल 767 कैप्टन, जो टक्कर से बचने के लिए प्राथमिक ज़िम्मेदारी निभाते थे, ने शारीरिक सीमाओं, विकर्षणों और अपनी वायु यातायात नियंत्रण मंजूरी के बारे में एक झूठी धारणा के संयोजन के कारण उपलब्ध अलगाव को गलत समझा। पुरस्कार एयरलाइन ने कई पुरस्कार जीते, जिनमें सर्वश्रेष्ठ चार्टर एयरलाइन 2006, विश्व की अग्रणी चार्टर एयरलाइन 2004,2005 और 2007, सर्वश्रेष्ठ चार्टर एयरलाइन 2004 और 2005 और ग्रीष्मकालीन 2002-रनर अप के लिए यूके चार्टर एयरलाइन समयबद्धता पुरस्कार शामिल हैं। फ्लीट एक्सएल एयरवेज यूके बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थेः प्रायोजन 2007-2008 फुटबॉल सीज़न के लिए, एक्सएल एयरवेज वेस्ट हैम यूनाइटेड एफ. सी. के प्रायोजक थे। वेस्ट हैम को नियोजित 75 लाख पाउंड के प्रायोजन सौदे में से केवल 25 लाख पाउंड प्राप्त हुए, जिसे उन्होंने 12 सितंबर 2008 को रद्द कर दिया जब एक्सएल लीजर ग्रुप प्रशासन में गया। यूनाइटेड किंगडम की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक 1994 में स्थापित सेबर एयरवेज फ्लीट सेबर एयरवेज स्टेवार्डेस यूनिफॉर्म एयरलाइंस 2008 में विघटित यूनाइटेड किंगडम की निष्क्रिय एयरलाइंस जो यूनाइटेड किंगडम में प्रशासन में प्रवेश कर चुकी हैं 1994 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान 2008 इंग्लैंड में विघटन