Glanbrook, Hamilton, Ontario
ग्लैनब्रुक हैमिल्टन, ओंटारियो, कनाडा शहर का दक्षिण-पश्चिमी जिला है। इसे पहली बार 1974 में माउंट होप, बिनब्रुक, ग्लैनफोर्ड और आसपास के अन्य समुदायों के एकीकरण के माध्यम से एक स्वतंत्र बस्ती के रूप में बनाया गया था। 2001 में, हैमिल्टन, स्टोनी क्रीक, डुंडास, एंकास्टर और फ्लेमबोरो के साथ विलय के बाद ग्लैनब्रुक एक भंग नगरपालिका बन गई, जो हैमिल्टन का वर्तमान शहर बन गया। 2006 की जनगणना के अनुसार ग्लैनब्रुक की जनसंख्या 15,293 थी, जो 2001 की जनगणना के 12,145 के आंकड़े से 25 प्रतिशत अधिक है और यह हैमिल्टन का सबसे तेजी से बढ़ता हुआ हिस्सा है। इसमें जॉन सी. मुनरो हैमिल्टन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है। 1938 से पहले ग्लैनफोर्ड और बिनब्रुक टाउनशिप का सर्वेक्षण 1790 के दशक में ऊपरी कनाडा के हिस्से के रूप में किया गया था, और मूल रूप से लिंकन काउंटी का हिस्सा था। वे वेंटवर्थ काउंटी का हिस्सा बन गए जब बाद वाले को 1816 में बनाया गया था। अग्रणी बसने वालों द्वारा वनों की कटाई के बाद, ग्लैनब्रुक अनाज की खेती और मिश्रित कृषि के लिए उपयुक्त था। हालाँकि, इसकी कठोर जलवायु ने इसे नियाग्रा प्रायद्वीप पर अपने समकक्षों के रूप में फल उगाने के लिए लगभग उपयुक्त नहीं बनाया। एक स्थानीय विवाहित जोड़े ने 19वीं शताब्दी में एक लोकप्रिय गीत से प्रसिद्धि प्राप्त की। मार्गरेट "मैगी" क्लार्क का जन्म 1841 में ग्लैनफोर्ड टाउनशिप में हुआ था। उन्हें पब्लिक स्कूल में जॉर्ज डब्ल्यू. जॉनसन द्वारा पढ़ाया गया था, जिनका जन्म 1839 में बिनब्रुक टाउनशिप में हुआ था। उन्होंने 1864 में शादी की, लेकिन टाइफस के तुरंत बाद उनकी मृत्यु हो गई। 1866 में, जॉनसन के पास उनके दोस्त जे. सी. बटरफील्ड और उनकी अब मृत पत्नी के बारे में एक कविता थी जिसे उन्होंने संगीत से अपनी शादी के समय के आसपास प्रकाशित किया था। "व्हेन यू एंड आई वेर यंग, मैगी" की शुरुआत उनकी साली ने की थी और यह दुनिया भर में लोकप्रिय हो गई थी। जॉनसन ने दो बार पुनर्विवाह किया और 1917 में उनकी मृत्यु हो गई। नियाग्रा एस्केपमेंट द्वारा प्रस्तुत बाधा के कारण, साल्टफ्लीट और बार्टन टाउनशिप (बाद में स्टोनी क्रीक और हैमिल्टन) में उत्तर में अपने पड़ोसियों की तुलना में बस्ती धीमी और विरल थी। 19वीं और 20वीं शताब्दियों के दौरान, बस्ती शांत कृषि अप्रवाही जल बनी रही, जो हैमिल्टन में केवल एक दर्जन मील दूर बढ़ने वाले भारी उद्योग से बहुत दूर थी। राजनीतिक रूप से, टाउनशिप की स्थानीय सरकारें न तो सक्रिय थीं और न ही घुसपैठ करने वाली और न ही विवादास्पद। वेंटवर्थ (और बाद में वेंटवर्थ ईस्ट) प्रांतीय और संघीय राइडिंग के हिस्से के रूप में, टाउनशिप में मतदाताओं ने ओंटारियो विधायिका और कनाडाई संसद के बड़े पैमाने पर गैर-वर्णनात्मक और रूढ़िवादी सदस्यों को चुनने में मदद की। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रॉयल कनाडाई वायु सेना ने ग्लैनफोर्ड टाउनशिप में एक हवाई क्षेत्र का निर्माण किया। यह 1940 में ब्रिटिश राष्ट्रमंडल वायु प्रशिक्षण योजना के हिस्से के रूप में खोला गया, और क्रमिक रूप से नौ की मेजबानी की। 10 प्राथमिक उड़ान प्रशिक्षण विद्यालय, 33 एयर नेविगेशन स्कूल और 1 वायरलेस स्कूल। 13 ब्रितानियों और एक जमैकन की कब्रों का रखरखाव अभी भी राष्ट्रमंडल युद्ध कब्र आयोग द्वारा चर्चयार्ड में किया जाता है जहाँ उन्हें दफनाया गया था। अपने सैन्य उपयोग में एक लंबे, क्रमिक गिरावट के बाद, आरसीएएफ स्टेशन माउंट होप को अधिशेष घोषित किया गया और 1963 में हवाई अड्डे को पूरी तरह से नागरिक उड्डयन को सौंप दिया गया। यह धीरे-धीरे विकसित हुआ और एक मालवाहक, हल्के विमान, चार्टर, क्षेत्रीय आवागमन और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में शुरू हुआ। 1971 से, वेलैंड नदी के स्रोत के पास बिनब्रुक संरक्षण क्षेत्र में एक बांध ने नीचे की ओर बाढ़ को नियंत्रित करने के लिए एक जलाशय बनाया है। संरक्षण क्षेत्र नियाग्रा प्रायद्वीप संरक्षण प्राधिकरण द्वारा संचालित है, और इसलिए जलाशय को लेक नियापेंको कहा जाता है। बिनब्रुक संरक्षण क्षेत्र मछली पकड़ने, नौका विहार, लंबी पैदल यात्रा और पक्षियों की सैर के अवसर प्रदान करता है। 1974 में, हैमिल्टन-वेंटवर्थ की क्षेत्रीय नगर पालिका बनाई गई थी। ग्लैनफोर्ड और बिनब्रुक को क्षेत्र की छह दूसरे स्तर की नगर पालिकाओं में से एक के रूप में ग्लैनब्रुक टाउनशिप बनाने के लिए मिला दिया गया था जो अग्निशमन सेवाओं जैसी चीजों के लिए जिम्मेदार थे। 1970 के दशक की शुरुआत में, सैन्य विमानन इतिहास में रुचि रखने वाले उत्साही स्वयंसेवकों के एक छोटे समूह ने कनाडाई युद्धक विमान विरासत बनाने में मदद की। द्वितीय विश्व युद्ध के समय के विमानों के उनके छोटे से संग्रह ने टोरंटो में कनाडाई राष्ट्रीय प्रदर्शनी एयर शो और हैमिल्टन अंतर्राष्ट्रीय एयर शो जैसे कार्यक्रमों में उड़ान भरी। जैसे-जैसे सी. डब्ल्यू. एच. का लड़ाकू विमान संग्रह बढ़ता गया, पहले वेतन पाने वाले कर्मचारियों को काम पर रखा गया और माउंट होप हवाई अड्डे पर दो हैंगरों पर कब्जा करने के लिए इसका विस्तार किया गया। दुर्भाग्य से, 1993 में, वहाँ एक आग ने एक दुर्लभ स्पिटफायर और हरिकेन ऑफ द विक्ट्री फ्लाइट सहित पांच विमानों को नष्ट कर दिया, लेकिन एक लैंकेस्टर को बचा लिया। 1995 में हवाई अड्डे का निजीकरण किया गया था। अगले वर्ष, प्रांतीय अनुदान की सहायता से, सी. डब्ल्यू. एच. के लिए एक प्रतिस्थापन हैंगर बनाया गया और साइट पर एक उचित स्थिर संग्रहालय खोला गया। 1998 में हैमिल्टन ईस्ट के पूर्व सांसद और पूर्व परिवहन मंत्री जॉन मुनरो के नाम पर हवाई अड्डे का नाम बदल दिया गया था। 2001 में, इसके 10,000 निवासियों और इसके निर्वाचित प्रतिनिधियों में से अधिकांश की मुखर आपत्तियों पर, ग्लैनब्रुक को हैमिल्टन का नया शहर बनाने के लिए स्टोनी क्रीक, डुंडास, फ्लेमबोरो, एंकास्टर और हैमिल्टन के साथ मिला दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक ग्लैनब्रुक संरक्षण समिति पारिस्थितिक समूह ओंटारियो में पूर्व टाउनशिप नगरपालिकाएँ हैमिल्टन, ओंटारियो में पड़ोस नियाग्रा एस्कार्पमेंट 2001 में विघटित आबादी वाले स्थान