Deicing
डीइसिंग एक सतह से बर्फ, बर्फ या पाला हटाने की प्रक्रिया है। एंटी-आइसिंग उन रसायनों का अनुप्रयोग है जो न केवल डाइस करते हैं बल्कि एक सतह पर भी रहते हैं और एक निश्चित अवधि के लिए बर्फ के सुधार में देरी करते रहते हैं, या यांत्रिक हटाने को आसान बनाने के लिए बर्फ के आसंजन को रोकते हैं। डीइसिंग को यांत्रिक तरीकों (स्क्रैपिंग, धक्का) द्वारा पूरा किया जा सकता है; गर्मी के अनुप्रयोग के माध्यम से; सूखे या तरल रसायनों के उपयोग से जो पानी के हिमांक को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं (विभिन्न लवण या लवण, अल्कोहल, ग्लाइकोल्स); या इन विभिन्न तकनीकों के संयोजन द्वारा। अनुप्रयोग क्षेत्र रोडवेज 2013 में, उत्तरी अमेरिका में सड़कों की सजावट के लिए अनुमानित 14 मिलियन टन नमक का उपयोग किया गया था। सड़कों की सफाई पारंपरिक रूप से नमक के साथ की जाती रही है, जिसे बर्फ के मैदानों या डंप ट्रकों द्वारा फैलाया जाता है, जिसे अक्सर चिकनी सड़कों पर रेत और बजरी के साथ मिलाया जाता है। सोडियम क्लोराइड (रॉक सॉल्ट) का उपयोग आम तौर पर किया जाता है, क्योंकि यह सस्ता है और बड़ी मात्रा में आसानी से उपलब्ध है। हालाँकि, चूंकि खारा पानी अभी भी जम जाता है, इसलिए जब तापमान इस बिंदु से नीचे गिरता है तो इससे कोई मदद नहीं मिलती है। इसमें जंग पैदा करने की प्रवृत्ति भी होती है, जिससे अधिकांश वाहनों में उपयोग किए जाने वाले स्टील पर जंग लग जाती है और कंक्रीट के पुलों में रीबार हो जाता है। सांद्रता के आधार पर, यह कुछ पौधों और जानवरों के लिए विषाक्त हो सकता है, और इसके परिणामस्वरूप कुछ शहरी क्षेत्र इससे दूर चले गए हैं। हाल ही में हिम पिघलने वाले अन्य लवणों का उपयोग करते हैं, जैसे कि कैल्शियम क्लोराइड और मैग्नीशियम क्लोराइड, जो न केवल पानी के हिमांक को बहुत कम तापमान पर दबा देते हैं, बल्कि एक ऊष्माक्षेपी प्रतिक्रिया भी उत्पन्न करते हैं। वे फुटपाथ के लिए कुछ हद तक सुरक्षित हैं, लेकिन अतिरिक्त को अभी भी हटाया जाना चाहिए। हाल ही में, कार्बनिक यौगिकों का विकास किया गया है जो लवणों से जुड़े पर्यावरणीय मुद्दों को कम करते हैं और सड़क मार्गों पर फैलने पर लंबे समय तक अवशिष्ट प्रभाव डालते हैं, आमतौर पर नमक के लवण या ठोस पदार्थों के संयोजन में। ये यौगिक अक्सर चुकंदर शोधन या इथेनॉल का उत्पादन करने वाली आसवन प्रक्रिया जैसे कृषि कार्यों के उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न होते हैं। अन्य कार्बनिक यौगिक लकड़ी की राख और सड़क के किनारे घास या यहां तक कि रसोई के कचरे से बने कैल्शियम मैग्नीशियम एसीटेट नामक एक डाइसिंग नमक हैं। इसके अतिरिक्त, कुछ कार्बनिक यौगिकों और मैग्नीशियम क्लोराइड के साथ सामान्य चट्टान के नमक को मिलाने के परिणामस्वरूप फैलने योग्य सामग्री होती है जो बहुत ठंडे तापमान () के साथ-साथ प्रति इकाई क्षेत्र में फैलने की कम समग्र दर पर भी प्रभावी होती है। सौर सड़क प्रणालियों का उपयोग पानी के हिमांक बिंदु से ऊपर सड़कों की सतह को बनाए रखने के लिए किया गया है। सड़क की सतह में एम्बेडेड पाइपों की एक श्रृंखला का उपयोग गर्मियों में सौर ऊर्जा एकत्र करने के लिए किया जाता है, गर्मी को थर्मल बैंकों में स्थानांतरित किया जाता है और सर्दियों में गर्मी को सड़क पर वापस लाया जाता है ताकि ऊपर की सतह को बनाए रखा जा सके। अक्षय ऊर्जा संग्रह, भंडारण और वितरण का यह स्वचालित रूप रासायनिक संदूषकों का उपयोग करने के पर्यावरणीय मुद्दों से बचाता है। 2012 में यह सुझाव दिया गया था कि पानी को पीछे हटाने में सक्षम सुपरहाइड्रोफोबिक सतहों का उपयोग बर्फ के संचय को रोकने के लिए भी किया जा सकता है जिससे बर्फ की आशंका हो सकती है। हालांकि, हर सुपरहाइड्रोफोबिक सतह बर्फ से डरने वाली नहीं होती है और विधि अभी भी विकास के चरण में है। आर्कटिक क्षेत्रों में ट्रेनों और रेल स्विचों में बर्फ और बर्फ के निर्माण के साथ महत्वपूर्ण समस्याएं हो सकती हैं। कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए उन्हें ठंड के दिनों में एक निरंतर गर्मी स्रोत की आवश्यकता होती है। रेलगाड़ियों में यह मुख्य रूप से ब्रेक, सस्पेंशन और कपलर होते हैं जिन्हें डीइसिंग के लिए हीटर की आवश्यकता होती है। रेल पर यह मुख्य रूप से स्विच होते हैं जो बर्फ के प्रति संवेदनशील होते हैं। उच्च शक्ति वाले विद्युत तापक बर्फ के निर्माण को रोकते हैं और बनने वाली किसी भी बर्फ को तेजी से पिघलाते हैं। हीटर अधिमानतः पी. टी. सी. सामग्री से बने होते हैं, उदाहरण के लिए पी. टी. सी. रबर, ताकि अधिक गर्मी से बचा जा सके और हीटर को संभावित रूप से नष्ट किया जा सके। ये ऊष्मागण स्वयं-सीमित होते हैं और उन्हें किसी विनियामक इलेक्ट्रॉनिक्स की आवश्यकता नहीं होती है; वे अधिक गर्म नहीं हो सकते हैं और उन्हें अधिक गर्मी से सुरक्षा की आवश्यकता नहीं होती है। विमान की विमानन ग्राउंड डीइसिंग जमीन पर, जब ठंड की स्थिति और वर्षा होती है, तो एक विमान डीइसिंग आमतौर पर अभ्यास किया जाता है। जमे हुए संदूषक वाहन के वायुगतिकीय गुणों में हस्तक्षेप करते हैं। इसके अलावा, हटाई गई बर्फ इंजन को नुकसान पहुंचा सकती है। ग्राउंड डीइसिंग विधियों में शामिल हैंः बर्फ को पिघलाने और सुधार को रोकने के लिए विभिन्न विमान डीइसिंग तरल पदार्थों पर छिड़काव ढीली बर्फ और बर्फ को उड़ाने के लिए बिना गर्म किए गए मजबूर हवा का उपयोग रसायनों का उपयोग किए बिना बर्फ, बर्फ और पाले को पिघलाने के लिए अवरक्त ताप का उपयोग करना झाड़ू, स्क्रैपर और रस्सियों जैसे उपकरणों का उपयोग करके यांत्रिक डीइसिंग एक गर्म हैंगर में एक विमान को रखना वायुमंडलीय स्थितियों के कारण उड़ान में विमान पर इन-फ्लाइट डीइसिंग बर्फ बन सकती है, जिससे उड़ान प्रदर्शन में संभावित गिरावट आ सकती है। बड़े वाणिज्यिक विमानों में बर्फ के निर्माण और सुधार को रोकने के लिए लगभग हमेशा उड़ान में बर्फ सुरक्षा प्रणाली होती है। बर्फ सुरक्षा प्रणालियाँ छोटे सामान्य विमानन विमानों में भी तेजी से आम होती जा रही हैं। बर्फ सुरक्षा प्रणालियाँ आम तौर पर निम्नलिखित में से एक या अधिक तरीकों का उपयोग करती हैंः पंखों और नियंत्रण सतहों के प्रमुख किनारों पर वायवीय रबर "जूते", जो बर्फ के निर्माण को रोकने के लिए महत्वपूर्ण सतहों पर जमा बर्फ विद्युत रूप से गर्म पट्टियों को तोड़ने के लिए विस्तारित होते हैं और संचित बर्फ से खून बहने वाली वायु प्रणालियों को पिघलाते हैं जो इंजनों से गर्म हवा लेते हैं और उन्हें उन स्थानों पर ले जाते हैं जहां बर्फ तरल प्रणाली जमा कर सकती है जो पंखों पर तरल पदार्थ को "रोते" हैं और छोटे छेदों के माध्यम से सतहों को नियंत्रित करते हैं हवाई अड्डे के फुटपाथ के लिए डीइसिंग संचालन (रनवे, टैक्सीवे, एप्रन, टैक्सीवे ब्रिज) में प्रोपलीन ग्लाइकोल, एथिलीन ग्लाइकोल और अन्य कार्बनिक यौगिकों सहित कई प्रकार के तरल और ठोस रासायनिक उत्पाद शामिल हो सकते हैं। क्लोराइड-आधारित यौगिक (जैसे। नमक) का उपयोग हवाई अड्डों पर विमान और अन्य उपकरणों पर उनके संक्षारक प्रभाव के कारण नहीं किया जाता है। कम लागत के कारण फुटपाथ डीइसिंग के लिए भी युरिया मिश्रण का उपयोग किया गया है। हालाँकि, युरिया जलमार्गों और वन्यजीवों में एक महत्वपूर्ण प्रदूषक है, क्योंकि यह आवेदन के बाद अमोनिया में परिवर्तित हो जाता है, और इसे बड़े पैमाने पर अमेरिकी हवाई अड्डों पर चरणबद्ध तरीके से हटा दिया गया है। 2012 में यू. एस. पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ई. पी. ए.) ने अधिकांश वाणिज्यिक हवाई अड्डों पर युरिया आधारित डेसर के उपयोग पर प्रतिबंध लगा दिया। डीइसिंग रसायन सभी रासायनिक डीइसर एक सामान्य कार्य तंत्र साझा करते हैंः वे रासायनिक रूप से पानी के अणुओं को एक निश्चित तापमान से ऊपर बांधने से रोकते हैं जो एकाग्रता पर निर्भर करता है। यह तापमान 0 डिग्री सेल्सियस से नीचे है, जो शुद्ध पानी का हिमांक बिंदु (हिमांक बिंदु अवसाद) है। कभी-कभी, एक ऊष्माक्षेपी विघटन प्रतिक्रिया होती है जो और भी मजबूत पिघलने की शक्ति की अनुमति देती है। निम्नलिखित सूचियों में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले डीइसिंग रसायन और उनके विशिष्ट रासायनिक सूत्र शामिल हैं। लवण सोडियम क्लोराइड (NaCl या टेबल नमक; सबसे आम डीइसिंग रसायन) मैग्नीशियम क्लोराइड (, अक्सर अपने कार्यशील तापमान को कम करने के लिए नमक में मिलाया जाता है) कैल्शियम क्लोराइड (, अक्सर अपने कार्यशील तापमान को कम करने के लिए नमक में मिलाया जाता है, कंक्रीट पर हमला करता है) पोटेशियम क्लोराइड (KCl) कैल्शियम मैग्नीशियम एसीटेट () पोटेशियम एसीटेट () पोटेशियम फॉर्मेट () सोडियम फॉर्मेट (HCOONA) कैल्शियम फॉर्मेट () कार्बनिक युरिया (), एक सामान्य उर्वरक कृषि उप-उत्पाद, आमतौर पर सोडियम क्लोराइड मेथनॉल () के योजक के रूप में उपयोग किया जाता है, जिसका सड़कों पर शायद ही कभी उपयोग किया जाता है एथिलीन ग्लाइकोल (), जिसका सड़कों पर शायद ही उपयोग किया जाता है। एथिलीन ग्लाइकोल और प्रोपिलीन ग्लाइकोल सतह के पानी में क्षरण के दौरान उच्च स्तर की जैव रासायनिक ऑक्सीजन मांग (बी. ओ. डी.) करने के लिए जाने जाते हैं। यह प्रक्रिया जीवित रहने के लिए जलीय जीवों द्वारा आवश्यक ऑक्सीजन का सेवन करके जलीय जीवन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकती है। जब सूक्ष्मजीव आबादी प्रोपलीन ग्लाइकोल को विघटित करती है तो पानी के स्तंभ में बड़ी मात्रा में घुलित ऑक्सीजन (डी. ओ.) का सेवन किया जाता है। कुछ हवाई अड्डे पानी और ठोस संदूषकों को अलग करते हुए उपयोग किए गए डीइसिंग तरल पदार्थ का पुनर्चक्रण करते हैं, जिससे अन्य अनुप्रयोगों में तरल पदार्थ का पुनः उपयोग किया जा सकता है। अन्य हवाई अड्डों पर एक ऑन-साइट अपशिष्ट जल उपचार सुविधा है, और/या एकत्र किए गए तरल पदार्थ को नगरपालिका सीवेज उपचार संयंत्र या वाणिज्यिक अपशिष्ट जल उपचार सुविधा में भेजते हैं। वायुमंडलीय आइसिंग प्रदूषण शीतकालीन सेवा वाहन संदर्भ बाहरी लिंक विमानन सुरक्षा विमानन जोखिम परिवहन सुरक्षा रासायनिक प्रक्रियाएं परिवहन में बर्फ नासा स्पिन-ऑफ प्रौद्योगिकियां