Coyote Point Recreation Area
कोयोट प्वाइंट रिक्रिएशन एरिया संयुक्त राज्य अमेरिका में सैन माटेओ काउंटी, कैलिफोर्निया द्वारा संचालित एक उद्यान है। सैन फ्रांसिस्को खाड़ी पर स्थित, यह सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के दक्षिण में बर्लिंगम और सैन माटेओ की सीमा पर स्थित है। उद्यान के भीतर सुविधाओं में एक बड़ा खेल का मैदान, क्यूरीऑडिसी जूनियर संग्रहालय, एक रेतीले स्नान समुद्र तट, एक मरीना और नौका क्लब, लंबी पैदल यात्रा के रास्ते और पिकनिक क्षेत्र शामिल हैं। इसके अलावा, सैन माटेओ काउंटी शेरिफ के कार्यालय में कानून प्रवर्तन के प्रशिक्षण के लिए साइट पर एक शूटिंग रेंज है। यह पेनिनसुला ह्यूमन सोसाइटी और नगरपालिका पॉप्लर क्रीक गोल्फ कोर्स से सटा हुआ है। नीलगिरी के पेड़ों के एक उपवन से ढके विशिष्ट बिंदु को सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास आने वाले हवाई जहाजों से देखा जा सकता है और यह विमान देखने और पक्षी देखने के लिए एक अच्छा स्थान है। इस स्थल का उपयोग 1920 के दशक की शुरुआत में बड़े पैसिफिक सिटी मनोरंजन पार्क के लिए, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य मर्चेंट मरीन सेवा की पैसिफिक शाखा के लिए बुनियादी प्रशिक्षण सुविधा के रूप में और युद्ध के बाद के दशक के दौरान सैन माटेओ कॉलेज के परिसर के रूप में किया गया है। काउंटी ने 1962 में उद्यान की भूमि का अधिग्रहण पूरा किया। प्राग-कोलंबियाई कोयोट प्वाइंट मूल रूप से सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में एक द्वीप था जो औसत समुद्र तल से ऊपर की ऊंचाई तक बढ़ रहा था और एक दलदल के साथ इसे मुख्य भूमि से जोड़ता था। क्योंकि इसमें कोई ताजा पानी नहीं है, यह संदेह है कि मूल अमेरिकी यहाँ रहते थे, लेकिन बिंदु पर खोल के टीले इंगित करते हैं कि इसका कम से कम कभी-कभी उपयोग किया जाता था, संभवतः विशेष समारोहों या दावतों के लिए; कंकाल मानव अवशेष 1987 में मरीना के नियमित ड्रेजिंग के दौरान खोजे गए थे और लगभग 4,000 साल पुराने होने की तारीख थी, जो बिंदु पर मनुष्यों की लंबी उपस्थिति का संकेत देती है। स्पेनिश बस्ती कोयोट प्वाइंट प्रेसीडियो और मिशन भूमि का हिस्सा था जब तक कि यह मेक्सिको तक नहीं पहुंच गया। मेक्सिको के गवर्नर ने तब भूमि, जिसे तब रैंचो सैन माटेओ के नाम से जाना जाता था, कायेतानो एरेनास को प्रदान की, जिनसे संभवतः नाम का पता लगाया जा सकता है। एरेनास परिवार ने इसे मेलस और हॉवर्ड की फर्म को बेच दिया और विलियम डेविस मेरी हॉवर्ड ने इसे 1850 में फर्म से खरीद लिया। 1856 में उनकी मृत्यु के बाद, भूमि उनके भाई जॉर्ज के पास चली गई, जिन्होंने भूमि पर एक सड़क और घाट बनाने का आदेश दिया। लगभग उसी समय, चीनी आप्रवासियों ने 1860 के दशक में सैन फ्रांसिस्को रेस्तरां के लिए बे झींगा की कटाई के लिए कोयोट पॉइंट के पास एक मछली पकड़ने वाले गांव की स्थापना की। 1868 तक, कोयोट पॉइंट पर घाट माल ढुलाई और लकड़ी की लोडिंग के लिए काम कर रहा था; यह रेत के लिए एक प्राप्त बिंदु के रूप में भी काम करता था जिसका उपयोग 1888 से 1890 तक क्रिस्टल स्प्रिंग्स बांध के निर्माण में किया जाएगा। हावर्ड परिवार के तहत, द्वीप और मुख्य भूमि (अब पॉप्लर क्रीक गोल्फ कोर्स) के बीच के दलदल को डेयरी चरागाह बनाने के लिए पुनः प्राप्त किया गया था। उन्होंने 1880 में समुद्र तट पर एक स्नानघर और पूल भी बनाया, और 1880 और 1882 के बीच प्रसिद्ध बागवानीविद् जॉन मैकलारेन द्वारा नीलगिरी, साइप्रस और चीड़ के पेड़ लगाए गए थे। 1890 तक, घाट के पास कोयोट पॉइंट का समुद्र तट स्थानीय रूप से बर्लिंगम और सैन माटेओ में सर्वश्रेष्ठ के रूप में प्रसिद्ध था, जिसने इसे "रेत समुद्री डाकुओं" का लक्ष्य बना दिया, जो रेत को ट्रक से दूर ले जाते थे और इसे सैन फ्रांसिस्को में कृत्रिम पत्थर निर्माताओं को बेच देते थे। यह भूमि हावर्ड परिवार में तब तक रही जब तक कि इसे 1942 में काउंटी और संघीय सरकार को बेच नहीं दिया गया। पैसिफिक सिटी एम्यूजमेंट पार्क 1 जुलाई, 1922 को प्रवर्तकों के एक समूह ने "पैसिफिक सिटी एम्यूजमेंट पार्क" खोला, जो हावर्ड परिवार से पट्टे पर लिए गए समुद्र तट के लगभग किनारे पर था। "पश्चिम का कोनी द्वीप" कहे जाने वाले इस उद्यान में एक समुद्र तट (ट्रकों में भरी रेत के साथ), बोर्डवॉक, बच्चों का खेल का मैदान, सुंदर रेलवे, मेरी-गो-राउंड, फेरिस व्हील, नृत्य मंडप और कई खाद्य रियायतें शामिल थीं। उस वर्ष 4 जुलाई को 100,000 से अधिक लोगों की अनुमानित भीड़ ने प्रशांत शहर का दौरा किया, जिसकी तुलना अटलांटिक शहर से की गई। हालांकि यह माना जाता था कि पहले सीज़न (1922) में कुल मिलाकर दस लाख आगंतुक थे, दूसरे सीज़न के दौरान आग ने विकास का लगभग एक चौथाई हिस्सा नष्ट कर दिया, और यह केवल तीसरे सीज़न के लिए कुछ समय के लिए खोला गया। बंद होने के कारण दोपहर की तेज हवाएँ और खाड़ी में सीवेज संदूषण थे। उत्पत्ति नाम और स्थल का प्रस्ताव पहली बार सितंबर 1921 में सैन माटेओ सिटी हॉल में सैन फ्रांसिस्को रियल एस्टेट डीलर नैट मेसर द्वारा किया गया था, जिन्होंने थ्री सिटीज चैंबर ऑफ कॉमर्स (3सीसीसी) को यह विचार दिया था। पैसिफिक सिटी कॉर्पोरेशन (पी. सी. सी.), जिसने साइट को विकसित किया, का नेतृत्व ए. एच. डौगल, जूनियर; अर्नोल्ड सी. लैकेनबैक; और डेविड जे. स्टोलरी से बने तीन सदस्यीय निदेशक मंडल ने किया था। स्टॉलरी पी. सी. सी. के सबसे बड़े लेनदार, विलियम एच. हावर्ड एस्टेट कंपनी के सचिव के रूप में कार्य कर रहे थे। पी. सी. सी. को 3. सी. सी. सी. द्वारा समर्थित किया गया था, जिसका नेतृत्व सैन माटेओ, बर्लिंगम और हिल्सबोरो शहरों के लिए प्रबंधक डैनियल सी. इम्बोडेन ने किया था; 3. सी. सी. सी. का आयोजन 1921 में अपनी घोषित प्राथमिकताओं में से एक "सैन माटेओ बीच का विकास" के साथ किया गया था और यह संतुष्ट था कि "प्रशांत शहर का निर्माण चैंबर की सदस्यता को खर्च किए गए धन और समय के लिए अच्छी तरह से भुगतान करेगा"। उस समय, उद्घाटन की नियोजित तिथि 30 मई, 1922, सजावट दिवस थी। फरवरी 1922 में विलियम एच. हावर्ड एस्टेट कंपनी से भूमि का अधिग्रहण किया गया था; उस समय, यह सैन माटेओ काउंटी में सबसे बड़ा अचल संपत्ति लेनदेन था। प्रशांत शहर का स्थल कोयोट पॉइंट से उत्तर की ओर फैला हुआ था, जिसमें भूमि और पानी शामिल था। पैसिफिक सिटी कॉरपोरेशन ने अप्रैल 1922 में दावा किया कि अब तक भूमि, निर्माण और उपकरणों सहित कुल 1,50,000 करोड़ रुपये का निवेश किया गया है। मई के अंत तक, यह स्पष्ट था कि नया पार्क छुट्टी के लिए समय पर नहीं खुलेगा, हालांकि काम पूरा होने के करीब था, जिसमें एक रोशन संकेत के साथ एक प्रवेश द्वार भी शामिल था, जो बेशोर राजमार्ग पर यात्रा करने वाली कारों को दिखाई देगा। डी. वूस्टर टेलर ने प्रशांत शहर का प्रबंधन करने के लिए गोल्डन गेट पार्क (अब कोरेट चिल्ड्रन क्वार्टर) में बच्चों के खेल के मैदान के अधीक्षक के रूप में अपने पद से इस्तीफा दे दिया। उद्घाटन का दिन शनिवार, 1 जुलाई के लिए निर्धारित किया गया था; जून के अंतिम सप्ताह में, श्रमिकों ने नए पार्क को अंतिम रूप देने के लिए जल्दबाजी की। प्रशांत शहर के आगंतुकों ने दक्षिणी प्रशांत प्रायद्वीप की यात्रा ट्रेनों में सवार होकर बर्लिंगम के लिए यात्रा की, जहां फेगोल शटल उन्हें अतिरिक्त 5 सेंट के लिए पार्क में ले जाते थे, सैन माटेओ इंटरअर्बन, या सैन फ्रांसिस्को से नौका, जो मूल रूप से हावर्ड परिवार द्वारा निर्मित घाट पर बंधी हुई थी, को फिर से बनाया गया और प्रशांत शहर के लिए विस्तारित किया गया। उद्यान प्रतिदिन आधी रात तक खुला रहता था। 5, 000 वाहनों के लिए पार्किंग की भी व्यवस्था की गई थी। पैसिफिक सिटी में सवारी में द व्हिप, डॉज-एम कारें, एक डेंटजेल मेनजेरी कैरोज़ल, एक 22-इंच नैरो-गेज रेलवे, एक फेरिस व्हील, एक शूट द च्यूट्स जो बे में एक स्पलैश के साथ समाप्त हुआ, और एक "सुंदर रेलरोड" (जॉन ए. मिलर द्वारा डिजाइन किया गया एक लकड़ी का रोलर कोस्टर) जिसे द कॉमेट कहा जाता है, जिसमें एक बूंद शामिल थी और जिसे डेट्रॉइट के सबसे बड़े, सबसे तेज़ कोस्टर के रूप में बिल किया गया था। 21 अप्रैल, 1922 को धूमकेतु के लिए जमीन तोड़ दी गई थी। जब सवारी पर नहीं होते थे, तो आगंतुक समुद्र तट पर स्नान करने या लकड़ी के एक बड़े मंडप में नृत्य करने का विकल्प चुन सकते थे; गर्म कुत्तों और कंबल में सूअरों को बेचने वाले रियायत पाने वालों द्वारा भूख को तृप्त किया जाता था। एक पुरानी नौका, द, को एक तैरते हुए रेस्तरां के रूप में भी काम करने के लिए घाट से बांध दिया गया था। नियमित लाइव संगीत प्रदर्शनों के अलावा, हैरी हौदिनी ने पहले सीज़न के दौरान कुशल पलायन के साथ भीड़ का मनोरंजन किया। पहला सप्ताहांत, जो स्वतंत्रता दिवस तक चला, एक शानदार सफलता थी। रविवार, 2 जुलाई को 51,000 से अधिक लोगों ने भाग लिया (अनुमान के अनुसार भीड़ 60 से 75,000 थी), और 4 जुलाई को 100,000 से अधिक लोगों ने भाग लिया। सप्ताहांत पर दैनिक उपस्थिति 20,000 से अधिक बनी रही। बर्लिंगेम, हिल्सबोरो और सैन माटेओ के प्रमुख नागरिकों ने तीन समाचार पत्र लेखों की एक श्रृंखला लिखी, जो दो सप्ताह बाद जुलाई के मध्य में प्रकाशित हुई, जिसमें प्रशांत शहर से प्रचार का लाभ उठाने की अपनी योजनाओं को रेखांकित किया गया। 3सीसीसी प्रबंधक इम्बोडेन ने पास में अस्थायी आवास बनाने की योजना का वर्णन किया। सैन माटेओ के मेयर थॉमस जे ब्रैडी ने उस शहर की कोल एस्टेट का अधिग्रहण करने की योजना के बारे में लिखा, जो बाद में सेंट्रल पार्क बन गया। जब तक मौसम बंद हुआ, तब तक दस लाख से अधिक लोगों ने प्रशांत शहर का दौरा किया था। वित्तीय संकट वित्तीय अस्वस्थता के पहले संकेत सितंबर 1922 में शुरू हुए, जब पी. सी. सी. पर एक छोटे से वचन पत्र का भुगतान करने में विफलता पर मुकदमा चलाया गया। दिसंबर 1922 में, हावर्ड एस्टेट ने डगल और लैकेनबैक द्वारा हस्ताक्षरित 90,000 अमेरिकी डॉलर के वचन पत्र का भुगतान न करने पर संपत्ति को बंद करने के लिए मुकदमा दायर किया; 5,000 डॉलर का पहला भुगतान, जो पिछले 22 मार्च को देय था, निर्धारित के अनुसार नहीं किया गया था और केवल 1,000 डॉलर का भुगतान जो प्राप्त हुआ था, वह पिछले अक्टूबर में था। 3सीसीसी ने एक समझौता किया जिसमें फरवरी 1923 में पीसीसी की वित्तीय स्थिति की जांच और रिपोर्ट करने के लिए तीन सदस्यीय समिति नियुक्त की गई थी; 3सीसीसी के अध्यक्ष जॉन जे. मैकग्राथ, जो नियुक्त किए गए लोगों में से एक थे, ने चेतावनी दी कि "हम प्रशांत शहर में एक स्थानीय लेनदार या शेयरधारक को एक पैसा भी नहीं गंवाने देंगे। अगर वे जॉकी और हम्बग करते हैं, तो हम उनके निवेश को लगभग दस सेंट [डॉलर पर] बनाने की स्थिति में हैं।" लैकेनबैक ने कुछ दिनों बाद वापस निकाल दियाः ". आपने इस लेख के कारण अनजाने में प्रशांत शहर के प्रबंधन को बहुत प्रतिकूल प्रकाश में रखा है। यह न केवल अन्यायपूर्ण है, बल्कि इसका कोई आधार नहीं है। प्रशांत शहर के प्रबंधन ने हमेशा दृढ़ता से कहा है कि प्रशांत शहर के किसी भी पुनर्गठन या पुनर्वित्त को पहले लेनदारों को उनके दावों की परिपक्वता से ब्याज के साथ पूर्ण भुगतान पर विचार करना चाहिए। स्थिति को शांत करने के लिए, 3सीसीसी ने कहा कि वे हावर्ड एस्टेट और पीसीसीसी दोनों का समर्थन करते हैं, लेकिन अगर फोरक्लोजर सूट सफल रहा, तो यह कई निवेशकों का विरोध करेगा, जो संभवतः अपनी हिस्सेदारी खो देंगे। रिसॉर्ट के भविष्य के बारे में अनिश्चितता के कारण 19 मई, 1923 को रिसॉर्ट खोला गया। ठंड के मौसम के बावजूद, 2 जून तक लगभग 1,35,000 आगंतुक दर्ज किए गए थे। 28 जुलाई, 1923 को आग ने "द कैन्यन", एक रेस्तरां और "पिग-इन-द-ब्लैंकेट" लंच स्टैंड को नष्ट कर दिया। लंच स्टैंड में शुरू हुई आग नियंत्रण से बाहर हो गई क्योंकि साइट पर पानी का कम दबाव और डिस्कनेक्ट की गई टेलीफोन लाइनों ने प्रारंभिक प्रतिक्रिया में बाधा उत्पन्न की। उचित अधिकार क्षेत्र के बारे में महत्वपूर्ण भ्रम ने भी अग्निशामकों के आगमन में देरी कीः एक संदेशवाहक को बर्लिंगम अग्निशमन विभाग में भेजा गया, जिसने संदेशवाहक को सूचित किया कि हिल्सबोरो जिम्मेदार हो सकता है; हिल्सबोरो ने बदले में संदेशवाहक को सैन माटेओ के लिए निर्देशित किया, और जब तक अग्निशामक पहुंचे, दोनों संरचनाएं पूरी तरह से आग की लपटों में घिर गई थीं। मार्च 1924 के अंत तक, प्रशांत शहर के लेनदारों ने नियंत्रण ग्रहण कर लिया था और घोषणा की थी कि कंपनी को एडमंड लेवी के नेतृत्व में पुनर्गठित किया जाएगा। 1 जुलाई, 1924 को रिसॉर्ट खोलने की योजना बनाई गई थी, लेकिन उद्घाटन में 4 जुलाई तक की देरी हुई। उस वर्ष पार्क में प्रवेश मुफ्त कर दिया गया था, जिसमें ऑटोमोबाइल पार्किंग के लिए एक छोटा सा शुल्क था। मार्च 1925 में, सैन माटेओ काउंटी सुपीरियर कोर्ट के न्यायाधीश जॉर्ज एच. बक ने हावर्ड एस्टेट की फोरक्लोजर याचिका को मंजूरी दे दी, जिससे साइट को अपनी संपत्ति का परिसमापन करने के लिए मजबूर होना पड़ा। विरासत कैरोसेल जो वहाँ संचालित होता था, साथ ही "लिटिल पफर" लघु ट्रेन की सवारी का आनंद अभी भी सैन फ्रांसिस्को चिड़ियाघर में लिया जा सकता है। डेंटज़ेल कैरोज़ेल कंपनी ने पैसिफिक सिटी के लिए मेनजेरी कैरोज़ेल का निर्माण किया, और इसे 1925 में उस समय के फ्लेशहाकर चिड़ियाघर में स्थानांतरित कर दिया गया था; इसके बाद से 1978,1994 और 2000 में इसका जीर्णोद्धार किया गया है। इतिहासकारों ने ट्रेन का पता उस वर्ग से लगाया है जिसे मूल रूप से लघु रेलवे कंपनी द्वारा 1904 में लुइसियाना खरीद प्रदर्शनी में बनाया और संचालित किया गया था। यह विशेष ट्रेन सैन फ्रांसिस्को में एक फोर्ड डीलर को स्क्रैप के लिए बेचे जाने से पहले 1907 और 1915 के बीच बे शोर लिमिटेड के रूप में सांता क्रूज़ बीच बोर्डवॉक के साथ चलने के लिए जानी जाती थी। पैसिफिक सिटी में दौड़ने के बाद, इसे जब्त होने से बचने के लिए दो साल के लिए बर्लिंगम में छिपा दिया गया था, फिर 1925 में हर्बर्ट फ्लेशैकर को उनके नामित चिड़ियाघर के लिए बेच दिया गया, जहां यह 1978 तक चला, जब इसे एक नई गोरिल्ला प्रदर्शनी के लिए जगह खाली करने के लिए संग्रहीत किया गया था। ट्रेन को 1997 में गोल्डन गेट रेलरोड संग्रहालय में स्वयंसेवकों द्वारा पुनर्स्थापित किया गया था और चिड़ियाघर में यात्री सेवा फिर से शुरू की गई थी। प्रशांत शहर के समुद्र तट को वर्तमान में कोयोट पॉइंट सैरगाह के रूप में जाना जाता है। प्रशांत शहर के इतिहास के सारांश के साथ एक सूचनात्मक पट्टिका अक्टूबर 1999 में ई क्लैम्पस विटस द्वारा वर्तमान बोर्डस्पोर्ट्स किराये की दुकान के पास रखी गई थी। समुद्र तट का पुनर्वास दो चरणों में किया जा रहा है; पहला चरण, पश्चिमी आधे हिस्से को कवर करते हुए, 2014 में पूरा किया गया था और सैन फ्रांसिस्को बे ट्रेल के हिस्से का पुनर्निर्माण किया गया था जो तटरेखा के साथ चलता था, साथ ही ट्रेल की रक्षा के लिए चट्टानों को फिर से खड़ा किया गया था और खाड़ी तक सार्वजनिक पहुंच रैंप का पुनर्निर्माण किया गया था। दूसरा चरण वसंत 2022 में पूरा होने वाला है, और इसमें पार्किंग पुनर्गठन और एक नया समुद्र तट शामिल होगा। पूर्वी सैर-सपाटे के काम के दौरान, 35 लकड़ी के घाटों के अवशेष जो कभी पैसिफिक सिटी बोर्डवॉक का समर्थन करते थे, उन्हें हटा दिया गया था, क्योंकि वे समुद्र तट पर जाने वालों के लिए एक ट्रिपिंग खतरा थे। 1936 में, हावर्ड कंपनी ने इसे सैन माटेओ, बर्लिंगम और हिल्सबोरो शहरों को बेचने का प्रस्ताव रखा; हालांकि प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया गया था, इसने पूर्व-प्रशांत शहर की भूमि के अलावा कोयोट पॉइंट के जंगली घोंघे को हासिल करने के लिए बातचीत की। इस क्षेत्र को एक उद्यान में बदलने के लिए पहला कदम 1940 में उठाया गया था, जब सैन माटेओ काउंटी के उद्यान और मनोरंजन विभाग ने हावर्ड परिवार से खरीदा था, जिनमें से पानी के नीचे थे। खरीद में तटरेखा शामिल थी। 1942 में, संघीय सरकार ने तीन मर्चेंट मरीन कैडेट बेसिक स्कूलों में से एक, पैसिफिक कोस्ट कैडेट कॉर्प्स (अन्य दो किंग्स पॉइंट, न्यूयॉर्क में अटलांटिक कोस्ट कैडेट कॉर्प्स और पास क्रिश्चियन, मिसिसिपी में गल्फ कोस्ट कैडेट कॉर्प्स के लिए थे) के लिए कोयोट पॉइंट पर भूमि खरीदी। व्यापारी समुद्री प्रशिक्षण कार्यक्रम को तीन चरणों में 48 से घटाकर 18 महीने कर दिया गया थाः बेसिक स्कूल (3 महीने तक चलने वाला, किंग्स पॉइंट, सैन माटेओ, या पास क्रिश्चियन में चौथी श्रेणी के कैडेट-मिडशिपमैन के रूप में कार्य करना) शिपबोर्ड का अनुभव (6 महीने, व्यापारी जहाजों पर तीसरी श्रेणी) अकादमी (9 महीने, किंग्स पॉइंट पर दूसरी और पहली श्रेणी) पैसिफिक कोस्ट मर्चेंट मरीन कैडेट बेसिक स्कूल 1 जुलाई 1941 को पूर्व-नदी डेल्टा क्वीन पर शुरू हुआ था; नामांकन जल्दी से जहाज से आगे निकल गया, और स्कूल ट्रेजर आइलैंड पर भूमि-आधारित सुविधाओं में चला गया। युद्ध के प्रकोप के साथ, नामांकन ट्रेजर आइलैंड पर सुविधाओं की क्षमता से अधिक हो गया और मई 1942 में स्कूल को बड़ा करने के लिए विनियोजित किया गया। सी. डी. आर. द्वारा योजनाएँ तेजी से तैयार की गईं। राल्फ एम. शीफ, और 25 जून, 1942 को कोयोट पॉइंट पर सुविधाओं पर निर्माण शुरू हुआ। परिसर को नॉल के एक साफ किए गए क्षेत्र में बनाया गया था। सैन माटेओ प्वाइंट में बेसिक स्कूल 15 अगस्त, 1942 को खोला गया और आधिकारिक तौर पर 21 अगस्त, 1943 को 528 कैडेटों की क्षमता के साथ समर्पित किया गया था। कैडेट नियमित रूप से "परित्यक्त जहाज" अभ्यास का अभ्यास करते थे, तीन मंजिला मीनार की चोटी पर चढ़ते थे और पहले पैर खाड़ी में कूदते थे, कभी-कभी जानबूझकर तेल से दूषित पानी में और आग लगा देते थे। जून 1944 तक, 4,111 ने सैन माटेओ पॉइंट पर बुनियादी प्रशिक्षण पूरा कर लिया था, लेकिन बजट में कटौती ने जनवरी 1947 तक स्कूल को बंद करने के लिए मजबूर कर दिया। 1946 में, कैडेट स्कूल की इमारतों को सैन माटेओ जूनियर कॉलेज द्वारा मुख्य कॉलेज परिसर के रूप में काम करने के लिए खरीदा गया था, जिससे युद्ध के बाद जीआई बिल का लाभ उठाने वाले छात्रों की अपेक्षित आमद को समायोजित किया जा सके। कोयोट प्वाइंट परिसर के प्रवेश द्वार पर दो स्तंभ थे जिनके शीर्ष पर चील थे, जो कैडेट स्कूल से बचे थे। काउंटी के साथ एक समझौते के तहत, जब नामांकन एक निश्चित स्तर तक कम हो गए थे, तो भूमि और इमारतें काउंटी में वापस आ जाएंगी। हालांकि, एलोन हिल्डरेथ, जो 1952 में सैन माटेओ जूनियर कॉलेज के नए अध्यक्ष बने, इस स्थल से प्यार करते थे और कोयोट पॉइंट को कॉलेज के स्थायी स्थल के रूप में स्थापित करने के लिए पैरवी करते थे; हिल्डरेथ कमांडेंट हाउस में चले गए, जिसका नाम बदलकर राष्ट्रपति का घर कर दिया गया, और उन्होंने समुद्री अकादमी के कमांडिंग अधिकारी के निवास के रूप में काम किया था। 1956 में हिल्डरेथ के इस्तीफा देने के बाद, उनकी जगह जूलियो बोरटोलाज़ो ने ले ली, जिन्होंने कॉलेज के प्रयासों को सैन माटेओ हाइलैंड्स में अपने वर्तमान स्थल पर एक नए परिसर में बदल दिया। नया परिसर 1963 में खोला गया और कोयोट प्वाइंट काउंटी में वापस आ गया। पार्क उस समय, काउंटी ने अधिग्रहण किया था, जिनमें से पानी के नीचे थे। 1971 में एक मास्टर प्लान तैयार किया गया था। पार्क एंड रिक्रिएशन के निदेशक राल्फ शॉ और उनके उत्तराधिकारी हैरी डीन जूनियर के नेतृत्व में पार्क की ट्रेल प्रणाली तैयार की गई थी। डीन ने कहाः "कुछ समय बाद, कोयोट प्वाइंट मेरा पसंदीदा पार्क था। जब मैं काउंटी में आया, तो प्वाइंट सिर्फ एक छोटा समुद्र तट और कुछ पिकनिक क्षेत्र थे. पार्क को पहले से मौजूद राइफल रेंज, संग्रहालय और मरीना के आसपास डिजाइन किया जाना था। 1991 में डीन के सेवानिवृत्त होने तक, कोयोट प्वाइंट काउंटी पार्क प्रणाली में सबसे अधिक देखा जाने वाला पार्क था, जो प्रति वर्ष 500,000 से अधिक आगंतुकों का स्वागत करता था। प्रारंभिक अधिग्रहणों के बाद से, आइडियल सीमेंट कंपनी से एक अतिरिक्त अधिग्रहण किया गया है, जिससे पार्क का वर्तमान आकार पानी के नीचे है। कैडेट स्कूल में एक बड़ा ग्लोब और लंगर रखा गया था और एक स्मारक के रूप में जूनियर कॉलेज के रूप में अपने समय के दौरान बना रहा; लंगर को बाद में मरीना के पास एक स्थान पर ले जाया गया था। 1974 में, नॉल से उत्तर की ओर मुंह करके एक नया मर्चेंट मरीन मेमोरियल स्थापित किया गया था; इसे 2 दिसंबर, 2011 को बड़े पैमाने पर पुनर्स्थापित और फिर से समर्पित किया गया था। सुधारों में नई पत्थर की दीवारें, नई पट्टिकाएं, एक प्रतिस्थापन चील की मूर्ति, और श्रृंखला और लंगर के एक खंड को जोड़ना शामिल था, जो सुइसुन बे रिजर्व बेड़े के एक विजय जहाज से दान किया गया था। सुविधाएं कोयोट प्वाइंट को तीन उप-क्षेत्रों में विभाजित किया गया हैः पेनिनसुला बीच शोरलाइन, जो पार्क के सपाट पश्चिमी हिस्से में फैला हुआ है, जो पूर्व में शूटिंग रेंज द नॉल एंड यूकेलिप्टस एरिया के पास समुद्र तट पार्किंग स्थल के लिए पहुंच सड़क तक फैला हुआ है, जो कि ऊंचा, जंगली ब्लफ है जो पार्क कोयोट पॉइंट मरीना और शोरलाइन मेडो/मार्श के मध्य भाग में फैला हुआ है, जो पूर्वी हिस्सा है जिसमें मरीना, याट क्लब शामिल है, और दक्षिण में सैन माटेओ की शोरलाइन पार्क प्रणाली के शहर से जुड़ता है। टूर डी पेनिनसुला साइकिल दौड़ उद्यान के भीतर शुरू होती है और समाप्त होती है। इसके अलावा, पूरे पार्क में कई छोटे पिकनिक क्षेत्र हैं, पंजीकरण द्वारा उपलब्ध आठ बड़े पिकनिक क्षेत्र, कैप्टन हाउस सम्मेलन सुविधा, कोयोट पॉइंट पिस्तौल और राइफल रेंज, क्यूरीऑडिसी, मैजिक माउंटेन खेल का मैदान और कोयोट पॉइंट मरीना। कैप्टन हाउस और कैस्टवे रेस्तरां के पूर्व स्थल के पास नॉल पर एक बड़ी पार्किंग है; इसके पक्का होने से पहले, यह सैन माटेओ कॉलेज के लिए फुटबॉल के मैदान के रूप में काम करता था। शूटिंग रेंज के लिए शूटिंग रेंज उत्खनन 1961 में शुरू हुआ और यह 1962 में पूरा हुआ; यह रेंज शुरू में जनता के लिए खुली थी और राष्ट्रीय राइफल संघ द्वारा अनुमोदित पहली सुरक्षा रेंज में से एक थी, लेकिन बाद में यह केवल कानून प्रवर्तन कर्मियों तक ही सीमित थी। इस रेंज को 1997 तक काउंटी पार्क विभाग द्वारा संचालित किया गया था, जब इसे सैन माटेओ काउंटी शेरिफ के कार्यालय को सौंप दिया गया था। यह 24 कानून प्रवर्तन एजेंसियों के लिए प्राथमिक योग्यता और प्रशिक्षण सुविधा के रूप में कार्य करता है। 2017 में, निजी दाताओं से धन का उपयोग करके एक नई इनडोर पिस्तौल प्रशिक्षण सुविधा पूरी की गई थी। मौजूदा आउटडोर राइफल रेंज को 2018 और 2019 में उन्हीं दानदाताओं द्वारा प्रदान किए गए धन का उपयोग करके नवीनीकृत किया गया था। तब से, इसे जनता के लिए फिर से खोल दिया गया है, जो प्रति सप्ताह तीन रातों का संचालन करता है। पार्क के संदूषण को रोकने के लिए सभी पीतल और सीसे को फंसाया जाता है और साइट पर रखा जाता है और पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। सार्वजनिक निशानेबाजी का संचालन कोयोट प्वाइंट राइफल एंड पिस्तौल क्लब द्वारा किया जाता है। कास्टवे द कास्टवे रेस्तरां नॉल के उत्तर-पश्चिमी भाग में था। यह 1964 में समुद्री थीम के साथ खोला गया और पार्क के भीतर स्थित होने के कारण वैलेट पार्किंग की सुविधा थी; 1970 के दशक तक, द कास्टवे अपनी टिकी थीम का विज्ञापन कर रहा था। रेस्तरां को 1997 में दूसरी मंजिल जोड़ने के लिए एक नियोजित नवीनीकरण के लिए बंद कर दिया गया था; हालाँकि, बाद में फरवरी 2008 में इमारत को तोड़ दिया गया और जला दिया गया और फाड़ दिया गया। कोयोट प्वाइंट मरीना और यॉट क्लब कोयोट प्वाइंट के पूर्व की ओर बंदरगाह को 1930 के दशक में ड्रेज किया गया था; लूट को नए बंदरगाह के बीच में रखा गया था, जिससे दो बेसिनों के बीच विभाजन हुआ। संकीर्ण बेसिन 1 बेसिन 2 के पश्चिम में है। एक तीसरे बेसिन की योजना बनाई गई है लेकिन इसका निर्माण नहीं किया गया है; पहले से ध्वस्त सैन माटेओ ब्रिज (1929-1967) को पूर्वी संपत्ति रेखा के साथ रखा गया था और यह बेसिन 3 की सीमा को परिभाषित करेगा। कोयोट प्वाइंट यॉट क्लब (सी. पी. वाई. सी.) का गठन 20 जुलाई, 1941 को किया गया था, और शुरू में इसकी बैठकें डाउनटाउन रेल स्टेशन के पास पुराने सैन माटेओ सिटी हॉल में आयोजित की गईं; नए बेसिन में जेटी पर एक स्थायी क्लब हाउस बनाया गया था और 1940 के दशक के मध्य में पूरा किया गया था। नए सी. पी. वाई. सी. भवन पर काम 23 सितंबर, 1967 को शुरू किया गया था और 2 मार्च, 1968 तक पूरा किया गया था। वर्तमान भवन में 300 लोगों के बैठने की क्षमता वाला एक भोजन कक्ष है। सीपीवाईसी ने 1947 में अपनी पहली शार्क डर्बी, एक शार्क-मछली पकड़ने की प्रतियोगिता को प्रायोजित किया; डर्बी ने 1948 में प्रसिद्धि प्राप्त की जब राष्ट्रपति हैरी एस ट्रूमैन ने बर्लिंगम में आने के लिए पंद्रह मिनट का पड़ाव बनाया। डीसी-8 के पास के पानी में अनिर्धारित लैंडिंग करने के बाद जापान एयर लाइन्स फ्लाइट 2 के यात्रियों को याट क्लब ले जाया गया। क्यूरीऑडिसी, पूर्व में पर्यावरण शिक्षा के लिए कोयोट प्वाइंट संग्रहालय एक व्यावहारिक विज्ञान संग्रहालय और देशी पशु चिड़ियाघर है जो सैन माटेओ, कैलिफोर्निया, संयुक्त राज्य अमेरिका में 1651 कोयोट प्वाइंट ड्राइव में पार्क में स्थित है। संग्रहालय को अप्रैल 1953 में सैन माटेओ काउंटी जूनियर संग्रहालय के रूप में एक अधिशेष क्वोनसेट झोपड़ी का उपयोग करके शामिल किया गया था। मुख्य कॉनकोर्स विज्ञान प्रदर्शनी विभिन्न प्रकार के व्यावहारिक विज्ञान प्रदर्शन प्रस्तुत करती है जो बच्चों और परिवारों को प्राकृतिक घटनाओं का निकट अनुभव करने की अनुमति देती है। वन्यजीव पर्यावासों में 25 प्राकृतिक आवास शामिल हैं जो कैलिफोर्निया के मूल निवासी 50 से अधिक गैर-मुक्त करने योग्य जानवरों का घर हैं, जिनमें एक बॉबकैट, नदी ऊदबिलाव, सांप, सुनहरे चील, चैनल द्वीप लोमड़ी, केले की स्लग, कछुए, उल्लू, बर्फीले एग्रेट, टारनटुला, पश्चिमी टोड, बगुला, टर्की गिद्ध, रेकून और अन्य शामिल हैं। द एविएरी एक वॉक-थ्रू सुविधा है जिसमें एक दर्जन से अधिक गैर-मुक्त, देशी कैलिफोर्निया पक्षी रहते हैं। अकशेरुकी कोने में विभिन्न प्रकार के देशी अकशेरुकी जीव रहते हैं जिनमें कैलिफोर्निया गोरा टारनटुला, काली विधवा मकड़ी, डर्मेस्टिड भृंग और अन्य शामिल हैं। उद्यान लगभग आच्छादित हैं और इसमें विभिन्न प्रकार के पौधे हैं, जिनमें से कुछ देशी हैं। इनमें एक हमिंगबर्ड उद्यान, तितली आवास और प्रकृति का बाज़ार उद्यान शामिल हैं जिसमें मूल कैलिफोर्निया वासियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले देशी पौधे हैं। गैलरी नोट्स बाहरी लिंक कैलिफोर्निया में क्यूरीऑडिसी 1962 प्रतिष्ठानों की आधिकारिक साइट बर्लिंगेम, सैन माटेओ काउंटी में कैलिफोर्निया पार्क, कैलिफोर्निया में कैलिफोर्निया क्षेत्रीय पार्क सैन फ्रांसिस्को बे ट्रेल सैन फ्रांसिस्को बे सैन माटेओ, कैलिफोर्निया डीः सैन माटेओ काउंटी