Low-probability-of-intercept radar
एक लो-प्रोबेबिलिटी-ऑफ-इंटरसेप्ट रडार (एल. पी. आई. आर.) एक रडार है जो निष्क्रिय रडार डिटेक्शन उपकरण (जैसे रडार वार्निंग रिसीवर (आर. डब्ल्यू. आर.), या इलेक्ट्रॉनिक सपोर्ट रिसीवर) द्वारा पता लगाने से बचने के उपायों को नियोजित करता है जब यह किसी लक्ष्य की खोज कर रहा होता है या लक्ष्य ट्रैकिंग में लगा होता है। यह विशेषता एक रडार में वांछनीय है क्योंकि यह एक प्रतिद्वंद्वी को रडार की उपस्थिति से सचेत किए बिना खोजने और ट्रैक करने की अनुमति देता है। यह रडार स्थापना को एंटी-रेडिएशन मिसाइलों (ए. आर. एम.) से भी बचाता है। एल. पी. आई. उपायों में शामिल हैंः बिजली प्रबंधन और उच्च शुल्क चक्र, जिसका अर्थ है कि ट्रांसमीटर अधिकांश समय (लंबे एकीकरण समय) वाइड बैंडविड्थ (या अल्ट्रा-वाइडबैंड) फ्रीक्वेंसी चपलता, और आवृत्ति चयन उन्नत/अनियमित स्कैन पैटर्न कोडेड पल्स (सुसंगत पहचान) उच्च प्रसंस्करण लाभ कम साइडलोब एंटेना तर्कसंगत रडार सिस्टम एक संकेत भेजकर और फिर दूर की वस्तुओं से इसकी प्रतिध्वनि को सुनकर काम करते हैं। लक्ष्य से आने और जाने वाले इन मार्गों में से प्रत्येक, संचारित संकेत और वापस परावर्तित संकेत दोनों में प्रसार के व्युत्क्रम वर्ग नियम के अधीन है। इसका मतलब है कि एक रडार की प्राप्त ऊर्जा दूरी की चौथी शक्ति के साथ गिरती है, यही कारण है कि रडार प्रणालियों को लंबी दूरी पर प्रभावी होने के लिए उच्च शक्तियों, अक्सर मेगावाट सीमा में, की आवश्यकता होती है। बाहर भेजा जा रहा रडार संकेत एक साधारण रेडियो संकेत है, और एक साधारण रेडियो रिसीवर के साथ प्राप्त किया जा सकता है। सैन्य विमानों और जहाजों में रक्षात्मक रिसीवर होते हैं, जिन्हें रडार चेतावनी रिसीवर (आर. डब्ल्यू. आर.) कहा जाता है, जो पता लगाते हैं कि दुश्मन का रडार बीम उन पर कब है, इस प्रकार दुश्मन की स्थिति का पता चलता है। रडार इकाई के विपरीत, जिसे पल्स को बाहर भेजना होता है और फिर उसका परावर्तन प्राप्त करना होता है, लक्ष्य के प्राप्तकर्ता को परावर्तन की आवश्यकता नहीं होती है और इस प्रकार संकेत केवल दूरी के वर्ग के रूप में गिरता है। इसका मतलब है कि रिसीवर हमेशा रेंज के मामले में रडार पर एक लाभ [एंटीना आकार में असमानता की उपेक्षा करते हुए] पर होता है-यह हमेशा रडार के लक्ष्य की प्रतिध्वनि को देखने से बहुत पहले संकेत का पता लगाने में सक्षम होगा। चूँकि रडार की स्थिति उस मंच पर हमले में बेहद उपयोगी जानकारी है, इसका मतलब है कि रडार को आम तौर पर लंबे समय तक बंद रखा जाना चाहिए यदि वे हमले के अधीन हैं; उदाहरण के लिए, यह जहाजों पर आम है। रडार के विपरीत, जो जानता है कि वह किस दिशा में अपना संकेत भेज रहा है, रिसीवर को बस ऊर्जा की एक पल्स मिलती है और उसे इसकी व्याख्या करनी होती है। चूंकि रेडियो स्पेक्ट्रम शोर से भरा होता है, इसलिए रिसीवर का संकेत थोड़े समय में एकीकृत हो जाता है, जिससे रडार जैसे आवधिक स्रोत जुड़ जाते हैं और यादृच्छिक पृष्ठभूमि पर खड़े हो जाते हैं। खुरदरा दिशा की गणना एक घूर्णन एंटीना, या समान निष्क्रिय सरणी का उपयोग करके चरण या आयाम तुलना का उपयोग करके की जा सकती है। आम तौर पर आर. डब्ल्यू. आर. पता की गई दालों को थोड़े समय के लिए संग्रहीत करते हैं, और ज्ञात रडारों के डेटाबेस के खिलाफ उनकी प्रसारण आवृत्ति और नाड़ी पुनरावृत्ति आवृत्ति की तुलना करते हैं। स्रोत की दिशा को आम तौर पर प्रतीक के साथ जोड़ा जाता है जो रडार के संभावित उद्देश्य को दर्शाता है-एयरबोर्न प्रारंभिक चेतावनी और नियंत्रण, सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल, आदि। यह तकनीक आवृत्ति-फुर्तीले (ठोस अवस्था) ट्रांसमीटर वाले रडार के खिलाफ बहुत कम उपयोगी है। ए. ई. एस. ए. (या पी. ई. एस. ए.) जैसे फुर्तीले रडार प्रत्येक पल्स के साथ अपनी आवृत्ति बदल सकते हैं (डॉपलर फ़िल्टरिंग का उपयोग करते समय को छोड़कर), और आम तौर पर एक यादृच्छिक अनुक्रम का उपयोग करके ऐसा करते हैं, समय के साथ एकीकरण से संकेत को पृष्ठभूमि के शोर से बाहर निकालने में मदद नहीं मिलती है। इसके अलावा, एक रडार को नाड़ी की अवधि बढ़ाने और इसकी चरम शक्ति को कम करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। एक ए. ई. एस. ए. या आधुनिक पी. ई. एस. ए. में अक्सर संचालन के दौरान इन मापदंडों को बदलने की क्षमता होगी। इससे लक्ष्य द्वारा परावर्तित कुल ऊर्जा में कोई अंतर नहीं पड़ता है, लेकिन आर. डब्ल्यू. आर. प्रणाली द्वारा नाड़ी का पता लगाने की संभावना कम हो जाती है। न ही ए. ई. एस. ए. में किसी भी प्रकार की निश्चित नाड़ी पुनरावृत्ति आवृत्ति होती है, जिसे बदला भी जा सकता है और इस प्रकार पूरे स्पेक्ट्रम में किसी भी आवधिक चमक को छिपाया जा सकता है। पुरानी पीढ़ी के आर. डब्ल्यू. आर. ए. ई. एस. ए. रडारों के खिलाफ अनिवार्य रूप से बेकार हैं, यही कारण है कि ए. ई. एस. ए. को "अवरोधन रडारों की कम संभावना" के रूप में भी जाना जाता है। आधुनिक आर. डब्ल्यू. आर. को अत्यधिक संवेदनशील बनाया जाना चाहिए (व्यक्तिगत एंटेना के लिए छोटे कोण और बैंडविड्थ, कम संचरण हानि और शोर) और उपयोगी पता लगाने की दर प्राप्त करने के लिए समय-आवृत्ति प्रसंस्करण के माध्यम से क्रमिक दालों को जोड़ा जाना चाहिए। रडार के प्रोफाइल को कम करने के तरीकों में व्यापक बैंडविड्थ (वाइडबैंड, अल्ट्रा-वाइडबैंड) का उपयोग करना, फ्रीक्वेंसी होपिंग, एफएमसीडब्ल्यू का उपयोग करना और कार्य के लिए आवश्यक न्यूनतम शक्ति का उपयोग करना शामिल है। नाड़ी संपीड़न का उपयोग करने से पता लगाने की संभावना भी कम हो जाती है, क्योंकि अधिकतम संचारित शक्ति कम होती है जबकि सीमा और संकल्प समान होता है। एक रडार का निर्माण करना ताकि कम से कम साइड और बैक लोब उत्सर्जित हो सकें, जब यह रडार चेतावनी रिसीवर की ओर इशारा नहीं कर रहा हो तो अवरोधन की संभावना भी कम हो सकती है। हालाँकि, जब रडार लक्ष्यों के लिए बड़ी मात्रा में जगह फैला रहा होता है, तो यह संभावना होती है कि मुख्य खंड बार-बार आर. डब्ल्यू. आर. की ओर इशारा करेगा। आधुनिक चरणबद्ध-सरणी रडार न केवल अपने पार्श्व खंडों को नियंत्रित करते हैं, वे जटिल खोज पैटर्न में ऊर्जा की बहुत पतली, तेजी से चलने वाली किरणों का भी उपयोग करते हैं। यह तकनीक आर. डब्ल्यू. आर. को भ्रमित करने के लिए पर्याप्त हो सकती है, इसलिए यह रडार को एक खतरे के रूप में नहीं पहचानती है, भले ही संकेत का पता लगाया गया हो। चुपके से विचार करने के अलावा, साइड और बैक लोब को कम करना वांछनीय है क्योंकि यह रडार को चिह्नित करना अधिक कठिन बनाता है। इससे यह निर्धारित करने में कठिनाई बढ़ सकती है कि यह किस प्रकार का है (ले जाने वाले मंच के बारे में जानकारी छिपाना) और जाम करना बहुत कठिन हो जाता है। एलपीआईआर की विशेषता वाली प्रणालियों में आधुनिक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी (एईएसए) रडार जैसे कि एफ/ए-18ई/एफ सुपर हॉर्नेट और एस-300पीएमयू-2 सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली पर निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी (पीईएसए) रडार शामिल हैं। एल. पी. आई. रडारों की सूची इकोलोकेशन जामिंग भी देखें इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेजर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध समर्थन उपाय सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन की गई सरणी नोट्स संदर्भ गति, पी. ई. (2009)। "इंटरसेप्ट रडार की कम संभावना का पता लगाना और वर्गीकृत करना", "आर्टेक हाउस" एफ-22 एवियोनिक्स/GlobalSecurity.org इंटरसेप्ट रडार की कम संभावना (एलपीआईआर)/GlobalSecurity.org हवाई युद्ध रणनीति रडार रेडियो आवृत्ति प्रसार रेडियो आवृत्ति एंटीना प्रकार एंटीना (रेडियो)