New York City Police Department Highway Patrol
राजमार्ग गश्ती न्यूयॉर्क शहर पुलिस विभाग के परिवहन ब्यूरो के साथ राजमार्ग जिले की विशेष इकाइयाँ हैं। राजमार्ग गश्ती मुख्य रूप से न्यूयॉर्क शहर के भीतर सीमित पहुंच वाले राजमार्गों पर गश्ती और यातायात सुरक्षा बनाए रखने के लिए जिम्मेदार है। राजमार्ग गश्ती के अन्य कर्तव्यों और भूमिकाओं में दुर्घटना की जांच, एनवाईपीडी अधिकारियों के लिए उन्नत चालक और रडार/लेजर गति प्रवर्तन प्रशिक्षण, प्रत्येक गश्ती बरो में विभिन्न परीक्षण स्थानों पर फील्ड संयम परीक्षण, गणमान्य और परेड एस्कॉर्ट्स, खतरनाक सामग्री और ट्रक यातायात प्रवर्तन, एंटी-ड्रैग रेसिंग कार्यक्रम और शहर के प्रमुख पुलों और चौराहों पर आतंकवाद विरोधी चौकियां शामिल हैं। राजमार्ग गश्ती दल की उत्पत्ति 1911 में एन. वाई. पी. डी. के पहले मोटरसाइकिल दस्ते के गठन के साथ शुरू हुई, जिसका गठन वाहन उपयोग के उदय के साथ बढ़ते यातायात खतरे से निपटने की चुनौतियों का सामना करने के लिए किया गया था। इकाई-जिसे तब केवल मोटरसाइकिल दस्ते के रूप में जाना जाता था-का विस्तार किया गया था क्योंकि ऑटोमोबाइल यातायात और गति शहर के लिए प्रमुख समस्याओं के रूप में उत्पन्न हुई थी, और 1929 में, एनवाईपीडी द्वारा गिरोह विरोधी गतिविधियों में उपयोग के लिए बख्तरबंद मोटरसाइकिलों को शामिल करने के लिए इकाई का विस्तार किया गया था। 1933 में, एक सीमित पहुंच वाले राजमार्ग पर गश्त के लिए एक औपचारिक रूप से नामित "ग्रैंड सेंट्रल पार्कवे मोटरसाइकिल दस्ते" को शामिल करने के लिए इकाई का विस्तार किया गया। 1972 तक, इकाई मुख्य रूप से मोटरसाइकिल दस्ते पर केंद्रित रही, जब उस वर्ष मोटरसाइकिल प्रभाग को आधिकारिक तौर पर राजमार्ग गश्ती बनाने के लिए दुर्घटना जांच दस्ते के साथ विलय कर दिया गया। हालांकि, राजमार्ग गश्ती पैच पांच साल बाद 1977 में बनाया गया था। संगठन द हाईवे डिस्ट्रिक्ट को चार उप-इकाइयों में विभाजित किया गया हैः द ब्रोंक्स में राजमार्ग इकाई #1 (मैनहट्टन और ब्रोंक्स को शामिल करता है) ब्रुकलिन में राजमार्ग इकाई #2 क्वींस में राजमार्ग इकाई #5 स्टेटन आइलैंड में राजमार्ग इकाई #4 मिडटाउन मैनहट्टन में सितंबर 2010 में राजमार्ग गश्ती दल को हटा दिया गया जिसमें शामिल हैंः टकराव तकनीशियन समूह (सीटीजी) टकराव जांच दस्ते (राजमार्ग 1,2,3 और 5 सभी के पास एक दस्ते राजमार्ग जिला विशेष प्रशिक्षण विद्यालय (एचडीएसटीएस) मादक चालक परीक्षण इकाई (आईडीटीयू) दवा पहचान विशेषज्ञ (डीआरई) मोटर वाहक सुरक्षा इकाई (एमसीएसयू) वर्दी राजमार्ग गश्ती के बीच वाहनों के अंतर के अलावा राजमार्ग गश्ती पैच के अलावा, राजमार्ग गश्ती अधिकारी व्यावहारिक उपयोग और मोटरसाइकिल गश्ती कर्तव्य को ध्यान में रखते हुए पारंपरिक कनेक्शन दोनों के लिए डिज़ाइन की गई वर्दी पहनते हैं। अधिकांश एन. वाई. पी. डी. अधिकारियों के सादे स्लाक्स या कार्गो पैंट की तुलना में, राजमार्ग गश्ती दल के सदस्य 1 इंच चौड़े हल्के नीले रंग की धारीदार पट्टी के साथ 1/2 इंच चौड़े प्रतिबिंबीत सफेद पट्टी के साथ-साथ एन. वाई. पी. डी. के आठ-बिंदु टोपी या दो-टोन मोटरसाइकिल हेलमेट का "कुचल"-शैली संस्करण पहनते हैं। मोटरसाइकिल या सवारी के जूते पहने जाते हैं, चाहे एक अधिकारी को मोटरसाइकिल ड्यूटी के लिए सौंपा गया हो या नहीं, राजमार्ग गश्ती मोटर वाहक सुरक्षा इकाई के विवरण को छोड़कर; राजमार्ग गश्ती मोटर वाहक सुरक्षा इकाई के अधिकारी नियमित रूप से काले काम के जूते या निचले क्वार्टर, कार्गो पैंट, जंपसूट और नायलॉन जैकेट पहनते हैं। राजमार्ग इकाई एन. वाई. पी. डी. के भीतर केवल दो इकाइयों में से एक है जिसे चमड़े के जैकेट पहनने की अनुमति है, क्योंकि ये जैकेट मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं से चोटों को रोकने में बेहतर हैं। अतिरिक्त अद्वितीय समान विशेषताओं में सैम ब्राउन बेल्ट और कंधे का पट्टा, ब्रैडेड चमड़े के साइडआर्म लैनार्ड, एक "तीर के आकार" कॉलर बार क्लिप और उनके ड्यूटी बेल्ट पर एक विशेष समन बुक पाउच का उपयोग शामिल है। इसके अलावा, मानक विनियमन एन. वाई. पी. डी. टाई क्लिप के बजाय, कई सदस्य एक टाई क्लिप पहनते हैं जिस पर एक छोटा राजमार्ग इकाई पैच होता है। वर्दी और वाहन भेद राजमार्ग गश्ती इकाई को एक विशिष्ट रूप और विभाग के भीतर प्रमुख उपस्थिति देने में मदद करते हैं। राजमार्ग गश्ती वर्दी पर कुचली हुई टोपी, सवारी के जूते और नीली "विशिष्ट फीता" का संयोजन संयुक्त राज्य सेना की परंपराओं के सीधे विरोध में है; यानी, राजमार्ग गश्ती द्वारा पहनी जाने वाली वर्दी घुड़सवार सेना की याद दिलाती है, फिर भी नीला पैदल सेना का प्रतीक है। "विशिष्ट फीता" का रंग-जिसे "पाइपिंग" के रूप में भी जाना जाता है-को न्यूयॉर्क शहर के पुलिस आयुक्त विलियम ब्रैटन के पहले कार्यकाल के तहत एक इंच के काले बैंड से वर्तमान नीले पाइप में बदल दिया गया था, जिन्होंने बोस्टन पुलिस विभाग की मोटर इकाई का अनुकरण करने के लिए परिवर्तन की शुरुआत की थी। राजमार्ग गश्ती वाहन बेड़ा मुख्य रूप से हेमी इंजन और ऑल व्हील ड्राइव से लैस डॉज चार्जर से बना है। वाहन बेड़े में फोर्ड Explorer#Ford पुलिस इंटरसेप्टर यूटिलिटी फोर्ड एक्सप्लोरर्स और फोर्ड टॉरस एडब्ल्यूडी इंटरसेप्टर भी हैं। मोटर वाहक सुरक्षा इकाई शेवरले ताहो और ट्रेवर्स का उपयोग करती है। इन्हें "पुलिस कार क्रूजर" नहीं बल्कि रेडियो मोटर गश्ती इकाइयाँ (आर. एम. पी.) कहा जाता है। राजमार्ग गश्ती वाहन अधिक विशिष्ट एन. वाई. पी. डी. वाहनों से भिन्न होते हैं क्योंकि उनमें छत पर एक बड़ी और अधिक जटिल चलने योग्य प्रकाश पट्टी होती है जिसे "राइज़र" कहा जाता है, जो राजमार्गों पर अधिक दृश्यता को बढ़ावा देने के लिए हवा में ऊपर उठती है और आने वाले वाहनों को खतरे या बाधा की उपस्थिति की चेतावनी भी देती है। राजमार्ग गश्ती आर. एम. पी. अतिरिक्त रूप से सेटीना पुश बंपर से लैस हैं ताकि अधिकारी यातायात के प्रवाह को सुचारू बनाने के लिए विकलांग वाहनों को राजमार्ग लेन से दूर या बाहर धकेल सकें। ये वाहन नियमित एन. वाई. पी. डी. आर. एम. पी. की तुलना में बहुत मजबूत इंजन भी प्रदान करते हैं। एक राजमार्ग गश्ती आर. एम. पी. को अन्य एन. वाई. पी. डी. ऑटोमोबाइलों से भी अलग किया जाता है क्योंकि कार के पीछे "एच. डब्ल्यू. वाई". पदनाम होता है जिसके बाद इसकी कमान इकाई संख्या होती है; अतिरिक्त राजमार्ग गश्ती स्टैंसिलिंग सामने और/या पीछे के विंडशील्ड में भी मौजूद हो सकती है। ऑटोमोबाइल के अलावा, राजमार्ग गश्ती दल अपने दैनिक यातायात कर्तव्यों में मोटरसाइकिलों का उपयोग करना जारी रखता है; वर्तमान में राजमार्ग गश्ती दल हार्ले-डेविडसन रोड किंग्स का उपयोग करता है, और इनका उपयोग सबसे प्रमुख रूप से राष्ट्रीय या विदेशी गणमान्य व्यक्तियों को न्यूयॉर्क ले जाते समय या शहर के कई परेड खोलते समय किया जाता है। सहायक पुलिस राजमार्ग गश्ती इकाई एन. वाई. पी. डी. में राजमार्ग गश्ती इकाई की एक स्वयंसेवक इकाई है। इस इकाई को न्यूयॉर्क शहर पुलिस विभाग सहायक पुलिस राजमार्ग गश्ती इकाई कहा जाता है। यह इकाई प्रशिक्षित स्वयंसेवी अधिकारियों से बनी है जो पूरे न्यूयॉर्क शहर में राजमार्गों, पार्कवे और मुख्य मार्गों पर गश्त करके पूर्णकालिक राजमार्ग गश्ती अधिकारियों की सहायता करते हैं। इस इकाई के अधिकारी हथकड़ी, एक सीधी लाठी, सीटी, फ्लैशलाइट, प्रतिबिंबीत यातायात बनियान और एक पुलिस रेडियो से लैस होते हैं जो सीधे केंद्रीय प्रेषक, अन्य सहायक पुलिस अधिकारियों और राजमार्ग गश्ती दल से जुड़ा होता है। ये अधिकारी अवैतनिक होते हैं और उन्हें अपने काम के लिए कोई लाभ नहीं मिलता है। इन अधिकारियों के लिए मुख्य कार्य विकलांग वाहनों की सहायता करना और दुर्घटना स्थलों पर यातायात नियंत्रण जिम्मेदारियों में सहायता करना है। ये अधिकारी आग्नेयास्त्र नहीं रखते हैं और उन्हें कभी भी यातायात रोकने की अनुमति नहीं दी जाती है। सहायक राजमार्ग गश्ती अधिकारी पूर्णकालिक राजमार्ग गश्ती अधिकारियों के समान वर्दी पहनते हैं और चिह्नित राजमार्ग गश्ती वाहनों में गश्ती करते हैं जिन पर ऑक्सीलियरी डेकल चिपकाए जाते हैं। इस सहायक इकाई के सभी आवेदकों को नौकरी के लिए विचार करने से पहले एनवाईपीडी सहायक पुलिस के साथ एक गश्ती अधिकारी के रूप में कम से कम पांच साल का अनुभव होना आवश्यक है। इसके अलावा उन्हें राजमार्ग गश्ती वाहनों (मोटरसाइकिलों को छोड़कर) के संचालन के लिए योग्य होना चाहिए। सहायक पुलिस भर्तियों को 16 सप्ताह का "सहायक पुलिस बुनियादी प्रशिक्षण पाठ्यक्रम" उत्तीर्ण करना चाहिए जिसे "अंशकालिक शांति अधिकारी प्रशिक्षण" के रूप में वर्गीकृत किया गया है। सहायक पुलिस अधिकारी बनने से पहले न्यूयॉर्क राज्य नगरपालिका पुलिस प्रशिक्षण परिषद द्वारा इस प्रशिक्षण पाठ्यक्रम से गुजरने और उत्तीर्ण होने के लिए सहायक भर्तियों की आवश्यकता होती है। इस पाठ्यक्रम में दिए जाने वाले प्रशिक्षण में दंडात्मक कानून, रेडियो उपयोग, दबाव बिंदुओं के उपयोग सहित निहत्थे आत्मरक्षा, नाइटस्टिक के साथ आत्मरक्षा, प्राथमिक चिकित्सा, आग्नेयास्त्र सुरक्षा, घरेलू हिंसा और गिरफ्तारी प्रक्रियाओं का प्रशिक्षण शामिल है। प्रशिक्षण के अंत में लिखित और शारीरिक परीक्षा दी जाती है। न्यूयॉर्क राज्य द्वारा सभी सहायक पुलिस अधिकारियों को नाइटस्टिक, गिरफ्तारी प्रक्रियाओं और समान रोजगार अवसर (ई. ई. ओ.) के साथ बल के उपयोग में एक वार्षिक पुनश्चर्या पाठ्यक्रम उत्तीर्ण करने की आवश्यकता होती है। न्यूयॉर्क स्टेट डिवीजन ऑफ क्रिमिनल जस्टिस के अनुसार, सहायक पुलिस अधिकारियों को न्यूयॉर्क स्टेट डिवीजन ऑफ क्रिमिनल जस्टिस सर्विसेज-म्यूनिसिपल पुलिस ट्रेनिंग काउंसिल द्वारा "बिना आग्नेयास्त्र प्रशिक्षण के अंशकालिक शांति अधिकारियों" के रूप में प्रमाणित किया जाता है और वे एनवाईएस डीसीजेएस शांति अधिकारियों की रजिस्ट्री में शांति अधिकारियों के रूप में पंजीकृत होते हैं। शक्ति वर्तमान में, सहायक पुलिस अधिकारी से लेकर सहायक निरीक्षक तक, राजमार्ग गश्ती के भीतर सेवा के लगभग 300 पूर्णकालिक वर्दीधारी सदस्य और लगभग 20 सहायक पुलिस अधिकारी हैं। समग्र रूप से एन. वाई. पी. डी. के साथ, इकाई के भीतर अधिकारियों की संख्या में बजट और राजनीतिक परिवर्तनों के अनुसार उतार-चढ़ाव होता है। पूर्णकालिक अधिकारियों को स्वयंसेवी होना चाहिए, राजमार्ग गश्ती इकाई में शामिल होने के लिए चुना जाना चाहिए, और आमतौर पर किसी पद के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए गश्ती अधिकारी के रूप में पांच से दस साल का सराहनीय अनुभव होना चाहिए। सहायक पुलिस अधिकारियों को एन. वाई. पी. डी. सहायक पुलिस में एक गश्ती अधिकारी के रूप में पांच साल का सराहनीय अनुभव होना चाहिए, फिर वे राजमार्ग इकाई में स्थानांतरण के लिए आवेदन कर सकते हैं। कई मायनों में, इस इकाई की विशिष्ट स्थिति और इसकी परंपराएं एन. वाई. पी. डी. माउंटेड इकाई के समान हैं। इसी तरह की इकाइयाँ एन. वाई. पी. डी. राजमार्ग गश्ती संयुक्त राज्य अमेरिका में एक नगरपालिका-आधारित सीमित-पहुंच राजमार्ग गश्ती और विशेष कार्य इकाई के रूप में एक असामान्य स्थिति में है। केवल कुछ अन्य शहरों में एक समान कुलीन इकाई है, विशेष रूप से फिलाडेल्फिया और इसकी फिलाडेल्फिया राजमार्ग गश्ती और बोस्टन और इसकी बोस्टन पुलिस विशेष संचालन इकाई। लॉन्ग आइलैंड पर नासाऊ के पास के काउंटी में नासाऊ काउंटी में एक्सप्रेसवे पर गश्ती कार्य के लिए अपने काउंटी पुलिस विभाग के भीतर एक राजमार्ग गश्ती इकाई भी है। सफ़ोक काउंटी ने 15 सितंबर, 2008 को अपनी राजमार्ग गश्ती इकाई को भंग कर दिया और राजमार्ग गश्ती कर्तव्यों को सफ़ोक काउंटी शेरिफ के कार्यालय में स्थानांतरित कर दिया गया। हालाँकि, पुलिस राजमार्ग इकाई में हाल ही में सुधार किया गया था, और सफ़ोक काउंटी में अपने पूर्व कर्तव्यों को फिर से शुरू कर दिया है। न्यूयॉर्क शहर पुलिस विभाग न्यूयॉर्क शहर पुलिस विभाग न्यूयॉर्क में कानून प्रवर्तन एजेंसियों की सहायक पुलिस सूची फिलाडेल्फिया राजमार्ग गश्ती बोस्टन पुलिस विशेष संचालन इकाई संदर्भ बाहरी लिंक न्यूयॉर्क शहर में एनवाईपीडी आधिकारिक साइट परिवहन न्यूयॉर्क शहर राजमार्ग गश्ती 1911 न्यूयॉर्क शहर में प्रतिष्ठान