Cabin (ship)
एक केबिन या बर्थिंग आम तौर पर एक जहाज या एक विमान पर एक संलग्न स्थान है। एक केबिन जो जहाज के डेक के स्तर से ऊपर निकलता है, उसे डेकहाउस कहा जा सकता है। नौकायन जहाज नौकायन जहाजों में, अधिकारियों और भुगतान करने वाले यात्रियों के पास एक व्यक्तिगत या साझा केबिन होगा। कप्तान या कमांडिंग अधिकारी "महान केबिन" पर कब्जा कर लेते थे जो आम तौर पर स्टर्न की चौड़ाई तक फैला होता था और जिसमें बड़ी खिड़कियां होती थीं। युद्धपोत पर, यह एक विशेषाधिकार प्राप्त क्षेत्र था, जो कप्तान के विशेष उपयोग के लिए बाकी जहाज से अलग था। बड़े युद्धपोतों में, केबिन को चल पैनलों द्वारा दिन और रात के केबिनों (शयनकक्षों) में विभाजित किया गया था, जिन्हें बल्क-हेड्स कहा जाता था, जिन्हें युद्ध के समय हटाया जा सकता था ताकि केबिन को बंदूकधारियों के लिए स्टर्न चेज़र का उपयोग करने के लिए स्पष्ट किया जा सके, जिनमें से कई आमतौर पर केबिन में तैनात होते थे। पाल के युग में बड़े तीन डेकर युद्धपोतों पर कप्तान के केबिन को कभी-कभी एडमिरल द्वारा विनियोजित किया जाता था। कप्तान को मध्य बंदूक-डेक पर नीचे केबिन में भेजा जाएगा। आधुनिक युद्धपोत अधिकांश आधुनिक युद्धपोतों में, कमांडिंग ऑफिसर के पास एक मुख्य केबिन होता है-इन-पोर्ट केबिन, जो अक्सर जहाज के केंद्रीय नियंत्रण कक्ष (संचालन कक्ष) से सटा होता है-और पुल के बगल में एक समुद्री केबिन होता है। इस प्रकार, जब नींद से बुलाए जाने या प्रशासन में भाग लेने की संभावना होती है, तो कमांडिंग अधिकारी समुद्री केबिन में जा सकता है और इस तरह तुरंत पुल या संचालन कक्ष में उपस्थित हो सकता है। समुद्री केबिन बहुत कम सुसज्जित है, जिसमें सिर्फ एक बंक, एक डेस्क और बुनियादी शौचालय की सुविधा है। इन-पोर्ट केबिन अधिक भव्य रूप से सुसज्जित है, जिसमें अलग शयनकक्ष और संयोजन बैठक कक्ष/कार्यालय और अधिक विस्तृत प्रसाधन सुविधाएं हैं। फ्लैगशिप के रूप में कार्य करने के इरादे वाले जहाजों के लिए, जैसे कि पूर्व संयुक्त राज्य नौसेना विमान वाहक-अब एक संग्रहालय जहाज-एडमिरल के पास कप्तान के केबिन के अलावा एक समुद्री केबिन (कप्तान के समुद्री केबिन से सटा हुआ) और एक इन-पोर्ट केबिन भी होता है। अधिकारियों के पास आम तौर पर अपने स्वयं के केबिन होते हैं-जिन्हें कभी-कभी स्टेटेरूम के रूप में जाना जाता है-जो उनके कार्यालयों से दोगुना हो जाते हैं। कुछ वरिष्ठ छोटे अधिकारियों के पास इसी तरह के कारणों से केबिन हो सकते हैं। नाविक बर्थिंग स्थानों में सोते हैं। यात्री जहाज यात्रियों को ले जाने वाले जहाजों में, उन्हें आम तौर पर केबिनों में समायोजित किया जाता है, जो नाविकों के लिए परिचित शब्दावली है। प्रथम श्रेणी के केबिनों को पारंपरिक रूप से स्टेटेरूम के रूप में संदर्भित किया जाता था, और आज कई क्रूज लाइनें यात्री केबिनों को स्टेटेरूम या सुइट के रूप में संदर्भित करना पसंद करती हैं। केबिन क्रॉल क्रूज जहाज के संदर्भ में, एक केबिन क्रॉल एक ऐसी घटना है जहाँ यात्री साथी यात्रियों के केबिनों का दौरा करते हैं। एक क्रूज जहाज केबिन या सुइट के केबिन क्रॉल की भी पेशकश कर सकता है जो किसी विशेष नौकायन के लिए नहीं बेचे जाते थे। केबिन क्रॉल का उद्देश्य यात्रियों को उनके अगले क्रूज के लिए विभिन्न केबिन विकल्पों के स्थान और लेआउट का अंदाजा देना है। केबिन क्रॉल आमतौर पर क्रूज-फैन वेबसाइटों के माध्यम से क्रूज से पहले आयोजित किए जाते हैं। अंतरिक्ष यान में, केबिनों को अपने चालक दल के लिए भोजन और ऑक्सीजन की पूरी आपूर्ति करने की आवश्यकता होती है। एक साल या उससे अधिक समय तक चलने वाले मिशनों पर, केबिनों को आत्मनिर्भर होना चाहिए, अर्थात। अपने स्वयं के पानी और ऑक्सीजन की भरपाई करें। किसी भी लंबी दूरी के चालक दल के मिशन के लिए अंतरिक्ष कक्ष उचित रूप से विशाल होने की उम्मीद है, जिसमें प्रत्येक रहने वाले को लगभग 28 घन मीटर आवंटित किए गए हैं। इसके अलावा, केबिनों में जीवन समर्थन प्रणाली होती है जिसमें केबिन में आग, अवसाद और घटक बंद करने या विफलता सहित विभिन्न प्रकार की नामहीन स्थितियों को पूरा करने की क्षमता होनी चाहिए। अक्सर, ये स्थितियाँ इतनी जल्दी होती हैं कि पुनर्प्राप्ति केवल स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों द्वारा प्रदान की जा सकती है। 1960 के दशक के अंत में, चालक दल की अंतरिक्ष उड़ान के लिए पुनर्योजी जीवन समर्थन प्रणालियों का मूल्यांकन करने के लिए कई प्रयोगात्मक जमीनी सुविधाओं का विकास किया गया था। बर्थ (स्लीपिंग) कम्पार्टमेंट (शिप) संदर्भ जहाज कम्पार्टमेंट समुद्री शब्दावली डीः काबिन भी देखें।