Ricardo Londoño
रिकार्डो लोंडोनो-ब्रिज (8 अगस्त 1949-18 जुलाई 2009) कोलंबिया के एक रेसिंग ड्राइवर थे। 1981 में एनसाइन के साथ ब्राजीलियाई ग्रां प्री में फॉर्मूला वन में अपने एक प्रयास के अलावा उनका एक उल्लेखनीय अंतर्राष्ट्रीय करियर था। लोंडोनो कोलंबिया के पहले रेसिंग ड्राइवर थे जिन्होंने फॉर्मूला वन रेस सप्ताहांत में भाग लिया था। मेडेलिन में जन्मे, उन्होंने 1970 के दशक तक स्टॉक कार और मोटरसाइकिल स्पीड चैंपियनशिप में भाग लिया और कई जीत हासिल की। लोंडोनो 1979 में संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुए और आईएमएसए जीटी चैम्पियनशिप दौड़ में भाग लिया। अगले वर्ष, वह डेटोना के 24 घंटे में कुल मिलाकर सातवें और कैन-एम स्टैंडिंग में बारहवें स्थान पर रहे। लोंडोनो को कॉफी उगाने और नशीली दवाओं की तस्करी से समर्थन मिला और इसने उन्हें सिल्वरस्टोन में सत्र-समापन ब्रिटिश फॉर्मूला वन चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाया जहां वे सातवें स्थान पर रहे। अपनी अनुभवहीनता के बावजूद, उन्हें एनसाइन द्वारा मुख्य रूप से वित्तीय उद्देश्यों के लिए 1981 के ब्राजीलियाई ग्रांड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने के लिए चुना गया था। लोंडोनो ने ग्रैंड प्रिक्स के अनुकूलन सत्र में भाग लिया और केके रोसबर्ग को मारने से पहले तेज लैप समय दर्ज किया और इस प्रकार फेडरेशन इंटरनेशनल डू स्पोर्ट ऑटोमोबाइल द्वारा सुपर लाइसेंस नहीं दिया गया। इसलिए उन्हें एनसाइन टीम से बर्खास्त कर दिया गया। लोंडोनो के अवैध समर्थन ने उन्हें 1981 में डॉकिंग-स्पिट्ज़ी टीम-टोलमैन के साथ तीन फॉर्मूला टू प्रतियोगिताओं में दौड़ने में सक्षम बनाया और पाउ ग्रांड प्रिक्स में नौवें का सर्वश्रेष्ठ परिणाम प्राप्त किया। उनके कई प्रायोजकों की गिरफ्तारी के बावजूद, जो उन्हें 1982 के कैन-एम सीज़न में भाग लेने से रोकते थे, उन्होंने 1986 तक आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप में गाड़ी चलाना जारी रखा, जब वे मोटर रेसिंग से हट गए। बाद में लोंडोनो कोलंबिया लौट आया और नशीली दवाओं की तस्करी से संबंधित अवैध गतिविधियों को अंजाम दिया। दिसंबर 2000 में कोलंबिया की अदालतों ने उनकी अधिकांश संपत्ति जब्त कर ली थी और नौ साल बाद उनकी हत्या कर दी गई थी। जीवनी प्रारंभिक करियर रिकार्डो लोंडोनो का जन्म 8 अगस्त 1949 को कोलंबिया के शहर मेडेलिन में हुआ था। उनके रेसिंग करियर की शुरुआत कोलंबियाई स्टॉक कार और मोटरसाइकिल स्पीड चैंपियनशिप में हुई थी। कोलंबिया के इस युग में लोंडोनो गतिविधियों का विस्तार अस्पष्ट है, लेकिन उस समय की कई पत्रिकाओं से संकेत मिलता है कि उन्होंने देश में कई दौड़ जीती, जिससे वे 1970 के दशक में मोटरसाइकिल और स्टॉक कार दौड़ में विभिन्न श्रेणियों में राष्ट्रीय चैंपियन बन गए। अपनी अवधि में, वह कोलंबिया की राजधानी बोगोटा के बाहरी इलाके में हो रही नशीली दवाओं की तस्करी गतिविधि के केंद्र में पकड़ा गया था और पहली बार नशीली दवाओं के स्वामी पाब्लो एस्कोबार से मिला था। 1979 में लोंडोनो उत्तरी अमेरिका चले गए और उन्होंने आईएमएसए जीटी चैम्पियनशिप में 12 आवर्स ऑफ सेब्रिंग और डेटोना 250 माइल्स में भाग लिया। उन्होंने सेब्रिंग में जॉन गन और जॉर्ज गार्स के साथ पोर्श 935 टर्बो साझा किया और समाप्त करने में विफल रहे। लोंडोनो ने डेटोना में 18वें स्थान पर रहने के लिए उसी कार का इस्तेमाल किया और ड्राइवर चैंपियनशिप में 45वें स्थान पर रहे। 1980 में, लॉन्डोनो ने डेटोना में मौरिसियो डी नारवेज़ और अल्बर्ट नाओन के साथ दौड़ लगाई और ये तिकड़ी जी. टी. ओ. वर्ग में कुल मिलाकर सातवें और दूसरे स्थान पर रही। उसी वर्ष, कैली में एक कार डीलरशिप, एक खेल उपकरण आपूर्तिकर्ता और निजी भागीदारों से वित्त के साथ, उन्होंने अपनी टीम, लोंडोनो-ब्रिज रेसिंग टीम के साथ कैन-एम सीज़न की दस में से नौ दौड़ों में भाग लिया और एक लोला टी530 चलाया। लोंडोनो पूरे सत्र में प्रतिस्पर्धी रहा और मोस्पोर्ट पार्क में पांचवें के सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ छह शीर्ष दस में जगह बनाई। उन्होंने पांच अंक जुटाए जिससे वे तालिका में बारहवें स्थान पर आ गए। यूरोपीय दौरा और फॉर्मूला वन कोलंबिया के नेशनल फेडरेशन ऑफ कॉफी ग्रोवर्स और पाब्लो एस्कोबार के समर्थन से, लोंडोनो 1980 के अंत में यूरोप के लिए रवाना हुए और कॉलिन बेनेट से एक लोटस 78 किराए पर लिया ताकि वे सिल्वरस्टोन, पेंटैक्स ट्रॉफी में सत्र-समापन ब्रिटिश फॉर्मूला वन चैम्पियनशिप दौर में भाग ले सकें। बेनेट ने उन्हें "आशाजनक" कहा। अभ्यास में लोंडोनो को एक बड़ी दुर्घटना का सामना करना पड़ा लेकिन उनकी टीम के यांत्रिकी ने दौड़ के लिए समय पर उनकी कार की मरम्मत की। वह रेस विजेता एमिलियो डी विलोटा से एक लैप पीछे सातवें स्थान पर रहे और अपनी शुरुआती स्थिति से ग्यारह ऊपर चले गए। 1981 में रेड लॉबस्टर रेसिंग के लिए 24 आवर्स ऑफ डेटोना में प्रतिस्पर्धा करने के लिए लोंडोनो कुछ समय के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आए, जिसमें केनपर मिलर और डेव कोवार्ट ने भागीदारी की, लेकिन तीनों ने बीएमडब्ल्यू एम1 को पूरा करने में विफल रहे, 346 लैप्स के बाद इंजन की समस्याओं के साथ सेवानिवृत्त हुए। उसी वर्ष, एनसाइन रेसिंग फॉर्मूला वन टीम को अपने मुख्य प्रायोजक के जाने के बाद गंभीर वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। सत्र की पहली दौड़ के बाद, यूनाइटेड स्टेट्स ग्रांड प्रिक्स वेस्ट, एनसाइन के मालिक मो नन ने टीम की स्थिति को सुधारने में मदद करने के लिए एक चालक की मांग की। बेनेट एक सह-मालिक के रूप में एनसाइन में शामिल हुए थे और उन्होंने नन को सुझाव दिया था कि वह ब्राजीली ग्रां प्री के लिए लोंडोनो को नियुक्त करें। चूँकि वह फॉर्मूला वन की दुनिया में लगभग अज्ञात थे, कुछ लोगों का मानना था कि लोंडोनो का नाम एक छद्म नाम था। फॉर्मूला वन तीन वर्षों में पहली बार जैकारेपागुआ में लौट रहा था और चालकों के लिए सर्किट सीखने के लिए एक अनुकूलन सत्र आयोजित किया गया था। चूंकि उनके पास ग्रैंड प्रिक्स में भाग लेने के लिए आवश्यक सुपर लाइसेंस नहीं था, इसलिए लोंडोनो को सत्र में गाड़ी चलाने की अनुमति दी गई और उन्होंने सत्र के नेता कार्लोस रेउटेमैन की तुलना में चार सेकंड धीमी गति से अपने सर्वश्रेष्ठ लैप के साथ ट्रैक के दस लैप किए। हालांकि, केके रोसबर्ग लोंडोनो पर चिढ़ गए थे और उम्मीद से पहले लोंडोनो के सामने ब्रेक लगा दिया था और इसके कारण बाद वाला रोसबर्ग से टकरा गया। लोन्डोनो को फेडरेशन इंटरनेशनल डू स्पोर्ट ऑटोमोबाइल द्वारा उनका सुपर लाइसेंस नहीं दिया गया था क्योंकि उनकी टीम ने आवश्यक जानकारी प्रदान नहीं की थी और उन्हें रोसबर्ग के साथ दुर्घटना का कारण माना गया था। उन्हें सुपर लाइसेंस देने से इनकार करने का श्रेय फॉर्मूला वन के वाणिज्यिक अधिकारों के मालिक बर्नी एक्लेस्टोन को भी दिया गया था, जिन्होंने मेडेलिन कार्टेल और एस्कोबार के साथ लोंडोनो के संबंधों की खोज की थी। उनकी टीम ने उनके द्वारा लाए गए पैसे को अपने पास रखा, लेकिन मार्क सुरेर का मसौदा तैयार करने के लिए चुना, जिन्होंने कार को चौथे स्थान पर समाप्त किया। फिर भी, विवाद के बावजूद, लोंडोनो फॉर्मूला वन रेस सप्ताहांत में भाग लेने वाले पहले कोलंबियाई ड्राइवर थे। अंतिम मोटर रेसिंग वर्ष अपने राष्ट्रीय समर्थन के कारण, 1981 के लिए भर्ती करने के लिए टेलीफोन के माध्यम से टीम के प्रबंधक एलन डॉकिंग को मनाने का प्रबंधन करने के बाद, लॉन्डोनो ने डॉकिंग-स्पिट्ज़ी टीम-टोलमैन के लिए तीन फॉर्मूला टू रेसों में भाग लिया। हालाँकि उन्होंने पाउ ग्रांड प्रिक्स के लिए अंतिम योग्यता प्राप्त की, लेकिन उन्होंने एक फिसलन भरी पगडंडी और यांत्रिक समस्याओं के कारण सेवानिवृत्त होने वाली अन्य कारों का लाभ उठाते हुए नौवें स्थान पर रहे। लोंडोनो की अगली दौड़ ऑटोड्रोमो डी पर्गूसा में थी और एक अच्छे योग्यता प्रदर्शन के बावजूद इंजन की विफलता के साथ पच्चीस लैप के बाद सेवानिवृत्त हुई। एक यांत्रिक समस्या ने पंद्रह लैप के बाद सर्किट डी स्पा-फ्रैंकोर्चैम्प्स में उनकी दौड़ को दरकिनार कर दिया, और अभ्यास सत्र में दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद डोनिंगटन पार्क राउंड शुरू करने में असमर्थ रहे। 1981 के अंत में, लोंडोनो कोलंबिया लौट आए, और 3 आवर्स ऑफ़ मेडेलिन का ग्रैंड टूरिंग वर्ग जीता। उसके कई प्रायोजकों को पुलिस ने गिरफ्तार कर लिया था, इससे पहले कि वह 1982 में कैन-एम में एक नियोजित उद्यम में भाग ले सके और इस तरह उस वर्ष दौड़ में भाग नहीं लिया। 1983 में, लोंडोनो ने उस वर्ष की आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप की तीन दौड़ों में भाग लिया और डेटोना 250 माइल्स में फीनिक्स जे. जी. 1 में सह-चालक जॉन गन के साथ छठे स्थान पर रहने के अलावा उन्हें बड़ी सफलता नहीं मिली। अगले वर्ष, वह आई. एम. एस. ए. जी. टी. चैम्पियनशिप में एक प्रतियोगी के रूप में बने रहे, लेकिन अब तीन दौड़ों में शेवरले कार्वेट के पहिये के पीछे थे। लोंडोनो का सबसे अच्छा परिणाम यह था कि वह डेटोना 250 माइल्स में तेइस कारों में से चौदहवें स्थान पर रहने के लिए अकेले गाड़ी चला रहे थे। उन्हें 1985 में फिर से तीन दौड़ों में प्रवेश दिया गया था, लेकिन वे डेटोना के 24 घंटे और सेब्रिंग के 12 घंटे में से किसी में भी भाग लेने में विफल रहे। इस प्रकार, मियामी में सत्र की उनकी एकमात्र दौड़ में उन्होंने ग्यारह लैप के बाद अपने पोंटिएक फायरबर्ड को सेवानिवृत्त किया। 1986 24 आवर्स ऑफ डेटोना के लिए डिएगो मोंटोया (दो बार के इंडियानापोलिस 500 विजेता जुआन पाब्लो मोंटोया के चाचा) के साथ साझेदारी करते हुए, लोंडोनो अंततः दौड़ से बाहर हो गए और मोटर रेसिंग में अपना करियर समाप्त कर दिया। बाद में जीवन और हत्या सेवानिवृत्ति के बाद, उन्होंने मान्यता प्राप्त नशीली दवाओं के तस्करों को विमान, हेलीकॉप्टर और नावें बेचना शुरू कर दिया और एक तस्करी गिरोह के करीब आ गए। नवंबर 1998 में यह पता चला कि लोंडोनो के गुणों में से एक में कोकीन था। इस झटके के बावजूद, जून 1999 में, उन्होंने मेडेलिन में एक विभागीय गति मोटरसाइकिल दौड़ में मोटर रेसिंग में एक संक्षिप्त प्रदर्शन किया और 1,001 से 2,000 सीसी की सीमा में बाइक के लिए श्रेणी जीती। दिसंबर 2000 में, कोलंबियाई अदालतों ने लोंडोनो के खिलाफ एक प्रतिबंध आदेश जारी किया, जिसमें नशीली दवाओं की तस्करी और मेडेलिन कार्टेल के साथ उसके संबंधों के माध्यम से अवैध रूप से अर्जित की गई 10 मिलियन डॉलर की पुरानी कारों और संपत्ति को हटा दिया गया। ब्लैंको वाई वर्डे ("सफेद और हरा") नामक ऑपरेशन, एंटीओक्विया, कॉर्डोबा और सैन एंड्रेस के द्वीपसमूह के विभागों में आयोजित किया गया था, जिसमें उनकी लगभग सारी संपत्ति जब्त कर ली गई थी। हालाँकि, लोंडोनो ने जेल में समय बिताने से परहेज किया। वह मोरोसक्विलो की खाड़ी में सैन बर्नार्डो डेल विएंटो के पास के समुद्र तटीय रिसॉर्ट सिस्पाटा बे में अपने होटल में रह रहा था, जहाँ 18 जुलाई 2009 को एक अवैध उद्यम के दो सलाहकारों के साथ उसकी हत्या कर दी गई थी। प्रत्यक्षदर्शियों ने बताया कि एक कोलंबियाई ड्रग लॉर्ड द्वारा प्रायोजित निपटान खातों में काम करने वाले छह लोग उठे और गोली चला दी। लोंडोनो को बारह बार गोली मारी गई थी, जिसमें तीन बार उनके सिर में लगी थीं। उन्हें दो दिन बाद उनके गृहनगर मेडेलिन में सेंट मैरी ऑफ द एंजेल्स (पैरोकिया सांता मारिया डी लॉस एंजेल्स) के पैरिश के पास दफनाया गया था। कथित हत्यारे, जैसन एर्लेविस ल्यूडो चावेरा, उर्फ "केविन", सैन एंटेरो (मोरोसक्विलो की खाड़ी में) में स्थित आपराधिक गिरोह लॉस उराबेनोस के एक वरिष्ठ सदस्य को मई 2010 में गिरफ्तार किया गया था। निजी जीवन में उन्होंने जेनेट टोलेडो फ्रैंको से शादी की थी जिनसे उनके चार बच्चे थे। लोंडोनो को "कुचिला" उपनाम दिया गया था जो "रेज़र" शब्द का एक मोटा अनुवाद है। 1980 में, कार्लोस एडुआर्डो उरिबे ने एक लघु फिल्म बनाई जिसका शीर्षक था सियेन्टो ओचेंटा किलोमेट्रोस पोर होरा। वृत्तचित्र कोलंबिया में मोटर वाहन की दुनिया और खेल के युग के देश के प्रमुख प्रतिनिधियों, लोंडोनो, रॉबर्टो ग्युरेरो और पिलर मेजिया को प्रस्तुत करता है। पूर्ण फॉर्मूला वन परिणाम (प्रमुख) संदर्भ बाहरी लिंक 1949 जन्म 2009 मौतें कोलंबिया में आग्नेयास्त्रों से मौतें कोलंबियाई रेसिंग ड्राइवर कोलंबियाई फॉर्मूला वन ड्राइवर एनसाइन फॉर्मूला वन ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला वन चैम्पियनशिप ड्राइवर कोलंबियाई हत्या के शिकार लोग कोलंबिया ट्रांस-एम सीरीज़ ड्राइवरों में मारे गए लोग मेडेलिन एलन डॉकिंग रेसिंग ड्राइवरों के खिलाड़ी 20वीं सदी के कोलंबियाई लोग