Gdańsk Lech Wałęsa Airport
ग्डान्स्क लेच वालेसा हवाई अड्डा (, पूर्व में,) एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है जो ग्डान्स्क, पोलैंड के उत्तर-पश्चिम में स्थित है, जो ट्राईसिटी महानगरीय क्षेत्र के शहर केंद्रोंः ग्डान्स्क (), सोपोट () और ग्डिनिया () से बहुत दूर नहीं है। 2004 से हवाई अड्डे का नाम पोलैंड के पूर्व राष्ट्रपति लेक वालेसा के नाम पर रखा गया है। 2019 में लगभग 54 लाख यात्रियों की सेवा के साथ, यह यात्री यातायात के मामले में पोलैंड का तीसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा है। प्रारंभिक वर्षों (1910-1950 के दशक) में ग्डान्स्क में पहली यात्री उड़ानें वर्ष 1919 में डैनजिग के मुक्त शहर (अब ग्डान्स्क का व्रज़ेज़्ज़ ज़िला) के लैंगफुहर ज़िले के एक हवाई क्षेत्र से संचालित की गई थीं। यह उस सैन्य स्थान को एक नागरिक सुविधा में बदलने के कारण संभव हुआ। उस समय हवाई अड्डे का उपयोग अतिरिक्त रूप से हवाई मेल सेवाओं और पुलिस द्वारा किया जाता था। अगले वर्षों में, हवाई अड्डे ने आगे के क्षेत्रों का अधिग्रहण जारी रखा जिससे इसे आधुनिक बुनियादी ढांचे में विस्तार और निवेश करने की अनुमति मिली। ग्डान्स्क व्रज़ेज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़ उड़ानों का संचालन कई अंतरराष्ट्रीय विमानन कंपनियों द्वारा किया गया था। पहला पोलिश मार्ग सितंबर 1922 में एरोलॉइड द्वारा ग्डान्स्क, वारसॉ और ल्वीव के बीच शुरू किया गया था। कंपनी ने शुरू में उस मार्ग पर जंकर्स एफ. 13 विमान का उपयोग किया था। यह घरेलू सेवा कंपनी की शुरुआत थी जो बाद में एल. ओ. टी. पोलिश एयरलाइंस बन गई, जो अभी भी पोलैंड की राष्ट्रीय वाहक है। 1920 के दशक में ग्डान्स्क व्रज़ेज़्ज़ हवाई अड्डे के लिए एक रेलवे कनेक्शन बनाया गया था। इसके बाद 1930 में नए ट्राम मार्ग बनाए गए। हवाई अड्डे में एक ठोस रनवे था जिसमें प्रकाश और नौवहन सुविधाएं थीं जो विमान को रात में उतरने और उड़ान भरने की अनुमति देती थीं। 1930 के दशक में, Gdansk Wrzeszcz हवाई अड्डे ने सालाना 2 हजार से कम यात्रियों की सेवा की, लेकिन यह एक महत्वपूर्ण अंतर्राष्ट्रीय केंद्र था जो चार देशों को जोड़ता था और पोलिश शहरों के बीच परिवहन सुविधाएं प्रदान करता था। Wrzeszcz में हवाई अड्डा द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन वायु सेना का एक महत्वपूर्ण अड्डा था। इससे पहले भी इस हवाई अड्डे के मैदान पर जर्मन पायलटों को प्रशिक्षित किया गया था। भारी बमबारी और अन्य सैन्य गतिविधियों के कारण हवाई अड्डे को नष्ट कर दिया गया। हालाँकि, युद्ध के बाद इसका पुनर्निर्माण किया गया और इसे आधुनिक तकनीकों के साथ प्रदान किया गया जिसने हवाई अड्डे को विकसित करने की अनुमति दी। पुराने घरेलू मार्गों के साथ-साथ कई अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को फिर से शुरू किया गया। हवाई अड्डे का हंगरी, जर्मनी, बुल्गारिया, डेनमार्क और स्वीडन जैसे देशों से नियमित संपर्क था। 1970 के दशक के बाद से नया स्थान 1960 के दशक के अंत में हवाई अड्डे की सुविधाएँ पुरानी और गैर-कार्यात्मक हो गईं (रनवे की रोशनी सहित जिसने हवाई अड्डे के अधिकारियों को रात की उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर किया), रेबीचोवो गांव के पास एक नया स्थान चुना गया। शहरी विकास के कारण हवाई अड्डे को कहीं और भी बनाना पड़ा। ग्डान्स्क की बढ़ती आबादी के लिए सार्वजनिक निवेशकों के लिए नए भवनों का निर्माण संभव बनाने के लिए नए क्षेत्रों की आवश्यकता थी। इसके अलावा, आधुनिक जेट विमानों के युग की शुरुआत के साथ बड़े जेट विमानों को सुरक्षित रूप से उड़ान भरने और उतरने की अनुमति देने के लिए एक नया लंबा रनवे आवश्यक था। Wrzeszcz में पुराना हवाई अड्डा आधिकारिक तौर पर 1 मई 1974 को बंद कर दिया गया था, और इसके मैदान पर एक बड़ी आवास संपत्ति का निर्माण किया गया था। आजकल, पुराने व्रज़ेज़्ज़ हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के केवल कुछ शेष तत्व पाए जा सकते हैं, जिसमें इसके मुख्य उत्तर-दक्षिण उन्मुख रनवे के अवशेष शामिल हैं जो अब ज़ास्पा जिला है। पुराने हवाई अड्डे के बंद होने के बाद, नया बनाया गया था, और इसे 1974 में रेबीचोवो गांव के पास खोला गया था (1973 में मटार्निया के गडान्स्क बोरो में शामिल सबसे पश्चिमी भूमि पर)। हवाई अड्डे ने 2004 में अपना वर्तमान नाम प्राप्त किया। इस बात पर कुछ विवाद था कि क्या नाम की वर्तनी लेच वालेसा (डायक्रिटिक्स के बिना, लेकिन दुनिया में बेहतर पहचान योग्य) या लेच वालेसा (पोलिश अक्षरों के साथ, लेकिन विदेशियों के लिए लिखना और उच्चारण करना मुश्किल है, निकटतम अंग्रेजी ध्वन्यात्मक सन्निकटन "वावेंसा" है)। 1993 से, ग्डान्स्क हवाई अड्डे का स्वामित्व 31.45% पोमेरेनियन प्रांत के अधिकारियों द्वारा, 29.45% ग्डान्स्क शहर द्वारा, 1.14% ग्डिनिया शहर द्वारा, 0.35% सोपोट शहर द्वारा और 37.61% पोलिश हवाई अड्डा राज्य उद्यम द्वारा किया गया है। 2006 में, हवाई अड्डे ने अपने इतिहास में पहली बार प्रति वर्ष 10 लाख से अधिक यात्रियों को सेवा प्रदान की। 2010 में यात्रियों की संख्या 20 लाख से अधिक थी। विस्तारित क्षमताओं के साथ एक नए आधुनिक यात्री टर्मिनल के निर्माण के बाद (यूईएफए यूरो 2012 फुटबॉल चैंपियनशिप से पहले अप्रैल 2012 में उद्घाटन हुआ), हवाई अड्डे ने अपना विकास जारी रखा और इसने पहली बार 2014 में एक ही वर्ष में 30 लाख से अधिक यात्रियों की सेवा की। गर्मियों के मौसम 2015 में, हवाई अड्डे से आने-जाने वाली एयरलाइनों ने 50 से अधिक नियमित मार्गों के साथ-साथ चार्टर और मालवाहक उड़ानों की सेवा की। हवाई अड्डा अवसंरचना एयरसाइड सुविधाएं ग्डान्स्क लेच वालेसा हवाई अड्डे में 11/29 की दिशा में एक एकल डामर-कंक्रीट रनवे है। रनवे लंबा है और यह एक आधुनिक आई. एल. एस. सी. ए. टी. आई. आई. बी. से सुसज्जित है जिससे विमान को कोहरे के मौसम में उतरने की अनुमति मिलती है। ग्डान्स्क में दृष्टिकोण प्रणाली के लिए स्थापित निर्णय की ऊंचाई है, जबकि पायलटों के लिए दृश्यता न्यूनतम से भिन्न होती है, रनवे की लंबाई के प्रारंभिक एक तिहाई में उच्च मूल्य की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, हवाई अड्डे पर नौवहन सुविधाओं को एक आधुनिक व्यापक क्षेत्र बहुपक्षीय प्रणाली के साथ पूरक किया गया है। रनवे के साथ-साथ टैक्सीवे एलईडी तकनीक का उपयोग करके प्रकाश सहायक प्रणाली से लैस हैं। रनवे की रोशनी को उड़ान नियंत्रण टावर से दूर से नियंत्रित किया जा सकता है। रनवे में आठ निकास टैक्सीवे हैं जो पांच पार्किंग एप्रन की ओर जाते हैं जहां 18 मध्यम आकार के विमान (जैसे। बोइंग 737 या एयरबस 321) को खड़ा किया जा सकता है। हवाई अड्डे पर एक अतिरिक्त एप्रन भी है जिसका उपयोग सर्दियों में विमान की बर्फ हटाने के लिए किया जाता है। डीइसिंग पैड का निर्माण इस तरह से किया गया है जो पारिस्थितिक मानकों को बनाए रखने की अनुमति देता है। यात्री टर्मिनल गडान्स्क लेच वालेसा हवाई अड्डे में दो यात्री टर्मिनल (टी1 और टी2) हैं, जिनमें से केवल टर्मिनल टी2 वर्तमान में उपयोग में है। टर्मिनल टी1 का निर्माण 1993 में किया गया था। यह इमारत एक पुल के साथ नए टर्मिनल टी2 से जुड़ी हुई है। भविष्य में पुरानी इमारत को गिराने की योजना है। नया टर्मिनल, जिसे टर्मिनल टी2 कहा जाता है, एक आधुनिक इमारत है जिसमें विशिष्ट वास्तुशिल्प तत्व हैं, समुद्र में लहरों की नकल करने वाली छत उनका एक उदाहरण है। इसका निर्माण टर्मिनल टी1 के पश्चिम में किया गया था। पहला भाग (केवल प्रस्थान) 2012 में पूरा किया गया था, और आगमन क्षेत्र ने सितंबर 2015 में परिचालन शुरू किया था। टर्मिनल 2 का रेलवे स्टेशन से सीधा संपर्क है। इसमें 25 चेक-इन डेस्क, एक अत्यधिक आधुनिक सामान परिवहन और छँटाई की सुविधा और फाटकों के साथ एक विशाल प्रस्थान क्षेत्र है। ग्डान्स्क में हवाई अड्डे पर, एयरलाइनों के उपयोग के लिए आठ जेट पुल उपलब्ध हैं। टर्मिनल ने 2014 में 33 लाख यात्रियों को संभाला जो इसकी अधिकतम क्षमता का लगभग 66 प्रतिशत था। हालाँकि, नए आगमन क्षेत्र के पूरा होने के बाद, हवाई अड्डे की अधिकतम क्षमता अब प्रति वर्ष 90 लाख यात्रियों की अनुमानित है। टर्मिनल पर्यटक जानकारी, दुकानें, कियोस्क, बार, मुद्रा विनिमय डेस्क, विभिन्न कार किराए पर लेने और एक कार्यकारी लाउंज जैसी सेवाएं प्रदान करता है। वी. आई. पी. यात्रियों और सामान्य विमानन उड़ानों को संभालने के लिए एक सम्मेलन कक्ष और सुविधाएं भी हैं। एयरलाइंस और गंतव्य पैसेंजर कार्गो स्टैटिस्टिक्स ट्रैफिक एयरलाइंस ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन रेल पोमोर्स्का कोलेज मेट्रोपॉलिटन (पीकेएम, 'पोमेरेनियन मेट्रोपॉलिटन रेलवे) ग्डान्स्क लेच वालेसा हवाई अड्डे को व्रज़ेज़, ग्डिनिया ग्लोना रेलवे स्टेशन और डाउनटाउन ग्डान्स्क से जोड़ती है। यह 'फास्ट अर्बन रेलवे' से जुड़ता है जो पूरे ट्राईसिटी में 27 स्टेशनों के लिए हर 6 मिनट से 30 मिनट में लगातार ट्रेनों द्वारा आगे का संपर्क प्रदान करता है। अक्टूबर 2015 तक, ग्डान्स्क लेच वालेसा हवाई अड्डे से आने और जाने वाली ट्रेन के टिकट जेडटीएम के साथ-साथ पूरे शहर में स्टेशनों पर स्थित एसकेएम टिकट मशीनों में खरीदे जा सकते हैं। कंडक्टरों द्वारा ट्रेनों में टिकट भी बेचे जाते हैं और इस मामले में उन्हें ट्रेन में चढ़ने के तुरंत बाद खरीदा जाना चाहिए। ग्डान्स्क (शहर का टिकट) आने-जाने के लिए नियमित टिकटों की कीमत 3,50 पी. एल. एन. एक तरफ है। ग्डिनिया (ट्राईसिटी टिकट) के लिए/से नियमित टिकट की कीमत 6,50 पी. एल. एन. एक तरफ है। ट्रेनें बदलना और ट्राईसिटी के अन्य क्षेत्रों में जाना संभव है। इस मामले में, यात्रा के अंतिम स्टेशन के आधार पर टिकट की कीमतें भिन्न हो सकती हैं। जनवरी 2018 तक, निम्नलिखित शहर की बस लाइनें हवाई अड्डे को जोड़ती हैंः ग्डान्स्क-सेंटर, (ओरूनिया गोस्किना), ग्डान्स्क-मोरेना के माध्यम से मार्ग 210, ग्डान्स्क मुख्य रेलवे स्टेशन, पुराना शहर। ग्डान्स्क-व्रज़ेज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़ सोपोत तक, मार्ग 122 से सोपोत-कामेनी पोटोक रेलवे स्टेशन वाया गडान्स्क-व्रज़ेज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़्ज़