Dinsmore Bridge
डिन्समोर ब्रिज फ्रेजर नदी के मध्य भाग पर एक क्रॉसिंग है, और मेट्रो वैंकूवर में नदी रोड का एक पूर्व खंड है। इतिहास डिन्समोर द्वीप 1870 के दशक में, जॉन ब्रो, जिन्होंने सी द्वीप से सटे इस द्वीप का अधिग्रहण किया, ने एक छोटा सा घर बनाया और खेती की जो ब्रो द्वीप बन गया। ह्यूग बॉयड ने 210 एकड़ की संपत्ति खरीदी, लेकिन जॉन एरिंगटन को फिर से बेच दिया, जिन्होंने 1880 के दशक में भूमि को रंग दिया और खाली कर दिया। गुडमर्फी कैनरी, जो 1894 में खोली गई थी, को अगले वर्ष जॉन डिन्समोर, एम. बी. द्वारा डिन्समोर आइलैंड कैनिंग कंपनी के रूप में शामिल किया गया था। विल्किंसन, डब्ल्यू. डी. गुडमर्फी, और कालेब गुडमर्फी। कैनरी की उपस्थिति ने स्थान का नाम बदलकर डिन्समोर द्वीप कर दिया। 1900 के दशक की शुरुआत में, बी. सी. पैकर्स ने फ्रेजर की बाहों के साथ कई अन्य लोगों के साथ कैनरी का अधिग्रहण किया। इस संयंत्र को 1913 में ध्वस्त कर दिया गया था। 1920 में, बॉब डोहर्टी ने एक कर बिक्री में डिन्समोर द्वीप और फीजेंट द्वीप को खरीदा। उपेक्षित भूमि को साफ करते हुए, उन्होंने एक डेयरी झुंड बनाए रखा, और किरायेदार किसान चुकंदर और मटर उगाते थे। डोहर्टी ने डिन्समोर द्वीप के पूर्वी छोर पर फीजेंट द्वीप के माध्यम से सी द्वीप से एक पुल के निर्माण की भी व्यवस्था की। 1939 में, संघीय सरकार ने हवाई अड्डे के विस्तार के लिए खेत को जब्त कर लिया, और डोहर्टी परिवार लैडनर चला गया। चैनल भराई ने फीजेंट द्वीप को डिन्समोर द्वीप में मिला दिया, जो बदले में 1952 तक सी द्वीप में अवशोषित हो गया। डिन्समोर ब्रिज संघीय परिवहन विभाग ने 1968 में पुल के लिए और 1969 में सी आइलैंड पर वैंकूवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (वाई. वी. आर.) के लिए संपर्क सड़कों के लिए निविदाएं आमंत्रित कीं, जिसमें स्थान को डिन्समोर द्वीप और क्रॉसिंग को डिन्समोर द्वीप पुल के रूप में वर्णित किया गया। पुल की लागत लगभग 550,000 डॉलर थी, लेकिन पूरी परियोजना कुल 845,000 डॉलर प्रतीत होती है। रिचमंड शहर ने गिल्बर्ट रोड का विस्तार किया। दक्षिणी तट तक, 180,000 डॉलर की लागत से, जिसमें लैंसडाउन नहर पर पुल बनाना शामिल था। ठोस स्तंभों की एक श्रृंखला पर खड़ी ठोस संरचना को 15 अगस्त, 1969 को बिना किसी समारोह के खोला गया। डर है कि इसे टोल किया जाएगा कभी नहीं हुआ। वाई. वी. आर. इस निम्न-स्तरीय दो-लेन वाले पुल का स्वामित्व और रखरखाव करता है, जिसमें पश्चिम की ओर एक पैदल यात्री फुटपाथ है। संघीय संपत्ति होने के कारण, संकेत दोनों आधिकारिक भाषाओं में हैं। हालांकि मोरे ब्रिज को तुरंत राहत देते हुए, 1975 में आर्थर लाइंग ब्रिज के उद्घाटन ने यातायात की मात्रा को और बढ़ा दिया। डिंसमोर को पार करने के लिए रस बेकर वे से यातायात के दो लेन एक लेन में विलय हो गए, जिससे भीड़भाड़ वाले समय में भीड़भाड़ हो गई। हालांकि 1993 में नंबर 1 के उद्घाटन को समायोजित करने के लिए रस बेकर वे का चौड़ीकरण। 2 रोड ब्रिज ने शुरू में बाएं मोड़ को एक लेन में बदल दिया, आगे चौड़ीकरण ने दोहरे मोड़ वाले लेन को वापस कर दिया है। यह पुल रिचमंड अस्पताल और वर्कसेफबीसी मुख्यालय तक सबसे सीधी पहुंच प्रदान करता है, और 1993 से पहले, सभी पश्चिमी रिचमंड यातायात की सेवा करता था। 11 अक्टूबर, 2006 को, ओवल स्थल पर एक क्रेन ले जा रहे रिवर रोड पर एक ट्रक द्वारा पुल के नीचे की ओर पूर्व-दबाव वाले कंक्रीट के आठ गर्डरों को क्षतिग्रस्त करने के बाद पुल कई दिनों तक बंद रहा। 13 अक्टूबर को फिर से खोलने पर, वजन और गति प्रतिबंध अस्थायी रूप से लागू थे। पोस्ट की गई मंजूरी है। 2011 में, एक बीचक्राफ्ट किंग एयर 100 दुर्घटना रस बेकर वे चौराहे के पास गिरी। दोनों पायलटों की जलने से मौत हो गई। 2014 में, एक नौसिखिया चालक ने एक पैदल यात्री को टक्कर मार दी और उसकी मौत हो गई, जो रस बेकर वे चौराहे पर पार करने के लिए इंतजार कर रहा था। ड्राइवर, जो अब कनाडा में नहीं है, के पास उसकी गिरफ्तारी का वारंट है। प्रत्येक वर्षगांठ पर एक स्मारक मोटरसाइकिल की सवारी होती है। 2017-2018 के दौरान, अज्ञात दलों ने मानव मलमूत्र से भरे प्लास्टिक के थैलों को पुल पर फेंक दिया। वाई. वी. आर. का लक्ष्य भूकंपीय रूप से पुल का उन्नयन करना है, या वाहनों, साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों को बेहतर ढंग से समायोजित करने के लिए एक व्यापक प्रतिस्थापन का निर्माण करना है। दक्षिण तट पुनर्विकास 2014-2015 के दौरान, रिवर रोड को पुल के दक्षिण छोर तक पूर्व सीपी राइट-ऑफ-वे के साथ पूर्व की ओर बढ़ाया गया था। पुल के बगल में एक नया रैंप इस सड़क को इसके मौजूदा फोरशोर संरेखण से जोड़ता है। शहर का इरादा कैपस्तान मार्ग के लिए रास्ते के दाईं ओर चार लेन वाली सड़क को जारी रखने का है। पुल के पूर्व से, उभरता हुआ 37 एकड़ का तटवर्ती लुलु द्वीप उद्यान मौजूदा तटवर्ती वाणिज्यिक बुनियादी ढांचे और फर्श की जगह लेगा। 2017 तक, शहर ने 28 एकड़ औद्योगिक भूमि में से अधिकांश खरीद ली थी। पुल के ठीक पश्चिम में तीन मीनार वाले आवासीय परिसर का निर्माण शुरू हो गया है। यह भी देखें फ्रेजर नदी पार करने की सूची ईसा पूर्व पुलों की सूची संदर्भ कनाडा में बॉक्स गर्डर पुल 1969 में पूरा हुआ ग्रेटर वैंकूवर में पुल फ्रेजर नदी पर पुल और रिचमंड में संरचनाएं, ब्रिटिश कोलंबिया में ब्रिटिश कोलंबिया रोड पुल 1969 में ब्रिटिश कोलंबिया सागर द्वीप (ब्रिटिश कोलंबिया) में प्रतिष्ठान