Brompton Bicycle
ब्रॉम्पटन साइकिल ग्रीनफोर्ड, लंदन में स्थित मोड़ने वाली साइकिलों का एक ब्रिटिश निर्माता है। ब्रॉम्पटन फोल्डिंग साइकिल और सहायक उपकरण कंपनी के मुख्य उत्पाद हैं, जो संग्रहीत होने पर अपने आत्म-सहायक कॉम्पैक्ट आकार के लिए जाने जाते हैं। फोल्डिंग साइकिल के सभी उपलब्ध मॉडल एक ही टिका हुआ फ्रेम और 16-इंच (35 × 349 मिमी) टायर के आकार पर आधारित हैं। कई विविधताओं को बनाने के लिए घटकों को जोड़ा जाता है, हटाया जाता है या टाइटेनियम भागों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। 1979 में एंड्रयू रिची द्वारा मूल पेटेंट दायर किए जाने के बाद से मॉड्यूलर डिजाइन मौलिक रूप से अपरिवर्तित रहा है, जिसमें निरंतर सुधार द्वारा छोटे विवरणों को परिष्कृत किया जा रहा है। रिची को साइकिल पर काम करने के लिए 2009 के प्रिंस फिलिप डिजाइनर पुरस्कार से सम्मानित किया गया था। ब्रॉम्पटन ब्रिटेन का सबसे बड़ा साइकिल निर्माता है, जो हर साल लगभग 50,000 साइकिलों का उत्पादन करता है। कंपनी की साइकिलें भी किराए पर उपलब्ध हैं। डिजाइन सभी ब्रॉम्पटन फोल्डिंग साइकिल मॉडल एक ही घुमावदार फ्रेम साझा करते हैं, जिसमें एक टिका हुआ मुख्य ट्यूब, धुरी वाला पिछला त्रिकोण, कांटा और टिका हुआ हैंडल-बार स्टेम होता है। सभी मॉडलों में मुख्य ट्यूब और स्टेम स्टील से बने होते हैं। मॉडल के आधार पर पीछे का त्रिकोण और कांटा या तो स्टील या टाइटेनियम होते हैं। 2022 में शुरू की गई टी लाइन में एक पूर्ण-टाइटेनियम फ्रेम और अन्य हल्के घटक हैं। स्टील के हिस्सों को वेल्डिंग के बजाय ब्रेज़िंग से जोड़ा जाता है। पहिये के किनारे का आकार 16 "चाल व्यास वाले टायरों को ले जाने वाला होता है। हैंडलबार और कुछ परिधीय घटक एल्यूमीनियम हैं। एक ब्रॉम्पटन साइकिल में 1,200 से अधिक अलग-अलग टुकड़ों का उपयोग किया जाता है, जिनमें से कई ब्रॉम्पटन के लिए विशिष्ट हैं। संयोजन एक-, दो-, तीन-, चार-(पी और टी लाइन संस्करण) या छह-गति वाले गियरिंग विकल्पों को फैक्टरी-फिट करने की अनुमति देते हैं, जिसमें उच्च या निम्न गियरिंग एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। ब्रॉम्पटन एक संयुक्त रियर फोल्ड और सस्पेंशन डिजाइन का उपयोग करता है। सवारी के दौरान, मुख्य फ्रेम और पिछला त्रिभुज एक रबर ब्लॉक पर प्रतिच्छेद करते हैं जो निलंबन प्रदान करता है। सस्पेंशन ब्लॉक को सवार के वजन द्वारा संपीड़न में रखा जाता है। सामने के पहिये के लिए कोई सस्पेंशन नहीं है, हालांकि सुपरलाइट संस्करणों के टाइटेनियम कांटे थोड़ी मात्रा में स्प्रिंग प्रदान करते हैं। कंपनी ने 1976 में एंड्रयू रिची ने कंपनी की स्थापना की, जिसका नाम ब्रॉम्पटन ओरेटरी के नाम पर रखा गया, जो उनकी शयनकक्ष कार्यशाला से दिखाई देने वाला एक मील का पत्थर था जहां पहले प्रोटोटाइप बनाए गए थे। उस समय वह माली का काम कर रहे थे। रिची ने दोस्तों से समर्थन प्राप्त किया और डिजाइन का लाइसेंस लेने की मांग की, लेकिन पांच साल बाद साइकिल डिजाइन का निर्माण खुद करना शुरू कर दिया। 1982 में उत्पादन बंद हो गया जिसके बाद रिची ने अन्य नौकरियों को करते हुए निरंतर विनिर्माण की संभावनाओं का पता लगाना जारी रखा। अंततः 1986 में, फिर से दोस्तों और पूर्व ग्राहकों के समर्थन के साथ, बड़े पैमाने पर उत्पादन फिर से शुरू करने के लिए पर्याप्त वृद्धि की गई। जूलियन वेरकर (नईम ऑडियो के संस्थापक) द्वारा लिखित एक बैंक ऋण के साथ, ब्रेंटफोर्ड में एक रेलवे आर्क में उत्पादन फिर से शुरू किया गया था। 1988 की शुरुआत तक, बड़े पैमाने पर उत्पादन वाली ब्रॉम्पटन साइकिलें एक बार फिर प्रचलन में थीं। 2002 से, जब विल बटलर-एडम्स फर्म में शामिल हुए (वे 2008 में प्रबंध निदेशक बने), 2013 तक, उत्पादन 6,000 से बढ़कर प्रति वर्ष लगभग 40,000 बाइक हो गया। कार्यबल 24 से बढ़कर 190 हो गया। मार्च 2009 में, ब्रॉम्पटन साइकिल ने सिर्फ 10 लाख पाउंड से कम का रिकॉर्ड मासिक कारोबार हासिल किया; कर्मचारियों को मछली और चिप्स से पुरस्कृत किया गया। उसी महीने, कंपनी ने कहा कि वह विकास की 25 प्रतिशत दर को जारी रखने की उम्मीद कर रही थी; आपूर्तिकर्ताओं से प्राप्त किए जा रहे कुछ पुर्जों के लिए समय पर भंडारण पर स्विच करके आंशिक रूप से सक्षम किया गया था, और उन आपूर्तिकर्ताओं के पास स्टॉक तब तक रखा गया था जब तक कि ब्रॉम्पटन कारखाने में अवधि के लिए रहने वाले पुर्जों के बजाय इसकी आवश्यकता होती है। कंपनी को 1995 में निर्यात के लिए द क्वीन्स अवार्ड से सम्मानित किया गया था। 21 अप्रैल 2010 के क्वींस बर्थडे ऑनर्स में, कंपनी को नवाचार और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार श्रेणियों में उद्यम के लिए दो क्वींस अवार्ड्स से सम्मानित किया गया था। यह दूसरी बार था जब ब्रॉम्पटन ने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पुरस्कार जीता था, उन्होंने पहली बार इसे 1995 में प्राप्त किया था। किसी कंपनी के लिए एक वर्ष में इनमें से दो पुरस्कार प्राप्त करना बहुत दुर्लभ है। प्रबंध निदेशक विल बटलर-एडम्स को 2015 में ऑर्डर ऑफ द ब्रिटिश एम्पायर से सम्मानित किया गया था। जुलाई 2015 में कंपनी को ब्रेंटफोर्ड से पास के ग्रीनफोर्ड में स्थानांतरित करने की योजना बताई गई थी। फरवरी 2022 में ग्रीनफोर्ड से एशफोर्ड, केंट तक एक और कदम की घोषणा की गई। 1992 में, ब्रॉम्पटन ने पूर्वी एशिया में वितरण के लिए ब्रॉम्पटन साइकिल की एक लाइसेंस प्राप्त प्रति के निर्माण की अनुमति देने के लिए ताइवान में यूरो-ताई के साथ सहमति व्यक्त की। उनके निर्माण के लिए नियोबाइक नामक एक संयुक्त उद्यम कंपनी की स्थापना की गई थी। यूनाइटेड किंगडम में ब्रॉम्पटन साइकिल उपकरणों और चित्रों को उधार देगी, और प्रति इकाई रॉयल्टी के आधार पर भुगतान किया जाएगा। 1992 के मध्य तक, नियोबाइक ने एक अन्य तह साइकिल कंपनी, डाहन से तीन वरिष्ठ अनुसंधान और विकास कर्मचारियों की भर्ती की थी, और आधिकारिक ब्रॉम्पटन डिजाइन के अलावा अन्य डिजाइन और प्रतियों का उत्पादन करना शुरू कर दिया था। यूरो-ताई/नियोबाइक के साथ ब्रॉम्पटन का लाइसेंस अनुबंध लगभग दस साल तक चला जब तक कि यह 31 दिसंबर 2002 को समाप्त नहीं हो गया। इस समय तक, नियोबाइक के पांच वरिष्ठ कर्मचारियों को डाहन से व्यापार रहस्य चुराने के लिए दोषी ठहराया गया था और जेल में डाल दिया गया था और रिची ने पहले कहा था कि फ्रेंचाइजी अनुबंध "समीक्षा के तहत" था, एशियाई निर्मित ब्रॉम्पटन साइकिलों के साथ गुणवत्ता के मुद्दे थे। यूरो-ताई और नियोबाइक ब्रॉम्पटन साइकिल द्वारा उधार दिए गए ब्रॉम्पटन-विशिष्ट उपकरण को वापस करने में विफल रहे। आधिकारिक लाइसेंस समझौते की समाप्ति के एक सप्ताह बाद यूरो-ताई ने नियोबाइक में अपनी नियंत्रण हिस्सेदारी वाई. टी. ई. मैन्युफैक्चरिंग को बेच दी, जो एक एल्यूमीनियम आपूर्तिकर्ता था जो पहले से ही नियोबाइक के लिए फ्रेम के उत्पादन में शामिल था। 2003 के यूरोबाइक व्यापार प्रदर्शनी में, नियोबाइक ने ब्रॉम्पटन के अपने-अब गैर-स्वीकृत-प्रतिरूप का प्रदर्शन किया, और इसे यूरोप के भीतर संभावित विक्रेताओं को पेश किया। ब्रॉम्पटन साइकिल की नियोबाइक द्वारा उत्पादित प्रतियों को तब नीदरलैंड में "स्कूप वन" और "एस्ट्रा फ्लेक्स वी3" के रूप में ब्रांडेड किया गया था। बाद में, अपने प्रतिलिपि-साइकिल व्यवसाय में नियोबाइक के हितों को "फ्लेमिंगो" ब्रांड के तहत बिक्री के लिए ग्रेस गैलेंट एंटरप्राइजेज नामक एक इकाई को स्थानांतरित कर दिया गया। 2004 और 2010 के बीच, प्रतियों के कई बैच यूरोपीय बाजार में आयात किए गएः यूनाइटेड किंगडम में "मर्क" के नाम से, बेल्जियम में और स्पेन में "निशिकी ऑक्सफोर्ड" के रूप में। ताइवानी निर्मित क्लोन पर मॉडल संख्या FL-BP 01-3 FL-BP 01-7 होती है जो फ्लेमिंगो के लिए खड़ी होती है, "बेस्ट पर्सुएडर", 3-गति/7-गति। 2014 तक, ग्रेस-गैलैंट ने फ्लेमिंगो और एम. आई. टी. ब्रांड नामों के तहत पूर्वी एशिया के बाजार के लिए क्लोन बनाना जारी रखा। क्लोनों के बाद के पुनरावृत्तियों में उनके फ्रेम मूल के स्टील फ्रेम के बजाय एल्यूमीनियम से बने थे। ब्रॉम्पटन पेटेंट की समाप्ति के बाद, ब्रॉम्पटन साइकिल की नियोबाइक/ग्रेस गैलैंट के खिलाफ कानूनी कार्रवाई सभी कॉपीराइट-और औद्योगिक डिजाइन-कानून के आधार पर की गई है। 24 मई 2006 को नीदरलैंड में ग्रोनिंगन दीवानी अदालत में एक अदालती मामला आयोजित किया गया था, जिसमें फैसला सुनाया गया था कि ब्रॉम्पटन फोल्डिंग साइकिल का औद्योगिक डिजाइन कॉपीराइट द्वारा संरक्षित था। इसके अतिरिक्त, नियोबाइक द्वारा प्रदान की गई नियमावली में ब्रॉम्पटन उपयोगकर्ता पुस्तिका में पाए गए चित्रों की प्रत्यक्ष प्रतियां शामिल थीं। फैसले में कहा गया कि साइकिल के लिए डिजाइन में रचनात्मक लचीलापन था जो विशुद्ध रूप से कार्यात्मक कारणों से किए गए विकल्पों से परे था; ब्रॉम्पटन मामले में इसमें एम-शैली के हैंडलबार, घुमावदार मुख्य फ्रेम ट्यूब और केबल-प्लेसमेंट शामिल थे। इनमें से प्रत्येक को विशिष्ट डिजाइन निर्णय के रूप में जाना जाता था जिसे कोई अन्य निर्माता एक कार्यात्मक तह साइकिल बनाने की क्षमता से समझौता किए बिना बदल सकता था। इस तरह की कथित समानता के स्तर से डच कॉपीराइट कानून, अनुच्छेद 13 के तहत "बाजार में भ्रम" पैदा होने की संभावना थी। नियोबाइक ने अपील करने का विकल्प नहीं चुना और ब्रॉम्पटन साइकिल को नियोबाइक के वितरकों द्वारा भविष्य में आयात के खिलाफ निषेधाज्ञा के साथ सभी आयातित साइकिलों को नष्ट करने का अधिकार दिया गया। जून 2010 में, ब्रॉम्पटन साइकिल ने स्पेन में बिना लाइसेंस के ब्रॉम्पटन मॉडल के आयात के खिलाफ एक और निषेधाज्ञा प्राप्त की, इस बार "निशिकी ऑक्सफोर्ड साइकिल" के नाम से। इस मामले का फैसला इस आधार पर किया गया था कि ग्रेस गैलेंट के पूर्ववर्तियों ने पहले के यूरोताई/नियोबाइक फ्रेंचाइजी समझौते की समाप्ति पर ब्रॉम्पटन साइकिल लिमिटेड के सभी ड्राइंग और टूलिंग्स को वापस नहीं किया था। स्वागत ब्रॉम्पटन फोल्डिंग साइकिलों की कई समीक्षाएँ अनुकूल हैं। हब गियर ब्रॉम्पटन विश्व चैम्पियनशिप की तुलना, ब्रॉम्पटन साइकिल का उपयोग करके वार्षिक सवार प्रतियोगिता भी देखें। साइकिल ब्रांडों और निर्माण कंपनियों की सूची संदर्भ बाहरी लिंक एंड्रयू रिची, ब्रॉम्पटन इतिहास, व्याख्यान रिकॉर्डिंग (वीडियोः 21 मिनट) यूनाइटेड किंगडम के साइकिल निर्माता ईलिंग के लंदन बरो में स्थित ब्रॉम्पटन साइकिल कंपनियाँ