Jade Bight
जेड बाइट (या जेड बे) जर्मनी के उत्तरी सागर तट पर एक बाइट या खाड़ी है। इसे पहले केवल जेड या जाहदे के नाम से जाना जाता था। मीठे पानी के बहुत कम निवेश के कारण, इसे एक मुहाने के बजाय एक खाड़ी के रूप में वर्गीकृत किया गया है। समुद्र की घुसपैठ लगभग 180 वर्ग कि. मी. (70 मील 2) क्षेत्र में, जेड का निर्माण 13वीं और 16वीं शताब्दी के दौरान तूफान की बाढ़ से हुआ था। 14वीं शताब्दी की शुरुआत से, यह पूर्व की ओर वेसर नदी के मुहाने से जुड़ गया है। कुछ समय के लिए, नदी और नदी के बीच तीन स्थायी जोड़ने वाली शाखाएँ और एक बाढ़ का तल था, जिससे एक ज्वारीय डेल्टा बन गया। इन जंक्शनों में से पहला 1450 में डाइक द्वारा और अंतिम 1515 में बंद किया गया था। हालाँकि, लगभग एक शताब्दी बीत जाने से पहले इन संपर्कों से बाढ़ वाले अधिकांश क्षेत्र को चरागाह और कृषि योग्य भूमि के लिए पुनः प्राप्त किया गया था। पश्चिम में जेड नदी फ्रिसियन प्रायद्वीप तक फैली हुई थी। 16वीं शताब्दी की शुरुआत से, तूफान की बाढ़ के खिलाफ और कृषि योग्य भूमि प्राप्त करने के लिए कई बांध बनाए गए थे। मुख्य डाइक, एलेन्सर डैम, 1596 और 1615 के बीच ओल्डेनबर्ग काउंटी द्वारा बनाया गया था, इससे पहले कि पूर्वी फ्रिसिया के आपत्तिजनक काउंटी के साथ समझौता सफलतापूर्वक समाप्त हो गया था। फ्रिसियन समुदाय का क्षय जेड बाइट और इसकी शाखाओं के विस्तार ने उत्तर-पश्चिम में बैंट में रूस्ट्रिंगेन के मुक्त फ्रिसियन क्षेत्र को खंडित कर दिया, जिनमें से अधिकांश लहरों में गायब हो गए हैं, दक्षिण-पश्चिम में फ्रिसिशे वेहडे की निचली मोरेन पहाड़ियों के साथ बोवेनजाडिंगेन ('जेड के ऊपर'), पूर्वोत्तर में बुटजाडिंगेन ('जेड के बाहर'), जो लगभग दो शताब्दियों तक एक द्वीप था, और स्टैडलैंड ('बैंक-लैंड'), जो 1384 में वेसर के बाएं किनारे के साथ एक संकीर्ण द्वीप बन गया। बाढ़ से हुई तबाही और भूमि के नुकसान ने फ्रिसियन समुदाय को कमजोर कर दिया। लगभग 1400 वर्षों में, ब्रेमेन के मुक्त शहर ने स्टैडलैंड और बुटजाडिंगेन पर शासन करने की कोशिश की। 16वीं शताब्दी की शुरुआत में, जेड बाइट के आसपास के सभी देशों पर ओल्डेनबर्ग के काउंट द्वारा विजय प्राप्त की गई थी। स्टैडलैंड द्वीप की विजय के साथ डाइक का संगठित निर्माण, लॉकफ्लेथ, वेसर डेल्टा की सबसे बड़ी शाखा, 1515 में ओवेलगोन्ने में एक डाइक द्वारा बाधित किया गया था। अगले वर्षों में और अधिक स्थानों पर जलमार्ग को काट दिया गया। 1650 से पहले की सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाएं 1596 से 1615 में खाड़ी के पश्चिम में श्वार्ज़ ब्रेक के पार एलेन्सर डैम और 1643 में पूर्व में न्यू होबेन-डाइक थीं। इस डाइक के दक्षिण में, तट एक काई का दलदल बन गया। दलदल भारी बाढ़ से प्रभावित था, और दलदल पर बने बांध बहुत नाजुक साबित हुए। हार्बर टाइडल प्रवाह जेड बाइट की गर्दन को जर्मनी के उत्तरी सागर तट के पास सबसे गहरा प्राकृतिक चैनल बनाता है। 1853 में, प्रशिया साम्राज्य ने ओल्डेनबर्ग से खाड़ी के पश्चिमी तट का एक हिस्सा खरीदा, ताकि बंदरगाह का उपयोग प्रशिया नौसेना अड्डे के रूप में किया जा सके, जिसे बाद में विल्हेल्मशेवन कहा गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, जर्मन हाई सीज फ्लीट (होचसीफ्लोटे), इंपीरियल जर्मन नेवी (कैसरलिचे मरीन) का मुख्य युद्ध बेड़ा, जेड बाइट में विल्हेल्मशेवन में स्थित था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद विल्हेल्मशेवन पेट्रोलियम के आयात के लिए मुख्य जर्मन बंदरगाह बन गया। प्रकृति जेड बाइट के तटवर्ती क्षेत्र जर्मन वाडेन सागर राष्ट्रीय उद्यानों का एक हिस्सा हैं। संदर्भ स्रोत कार्ल-अर्न्स्ट बेहरेः डी गेशिच्टे डेर लैंडशाफ्ट उम डेन जेडबुसेन, ब्रून-मेट्टकर जीएमबीएच, विल्हेल्मशेवन 2012, कार्ल-अर्न्स्ट बेहरेः दास मूर वॉन सेहेस्टेड्ट-लैंडशाफ्ट्सगेशिच्टे एम ऑस्ट्लिचेन जेडबुसेन। खण्ड. रीह ओल्डनबर्गर फोर्स्कुंजेन डेविड ब्लैकबॉर्नः द कॉन्क्वेस्ट ऑफ नेचरः वाटर, लैंडस्केप, एंड द मेकिंग ऑफ मॉडर्न जर्मनी (2006) एलर्ट शिम्मेलपेनिंगः डेर जेडबुसेन उंड दास श्वार्ज़ ब्रैक, शोर्टेंस, 2004, अधिक ग्रंथ और जुड़े हुए ऐतिहासिक मानचित्र, मानचित्र "जेडबुसेन उंड वेसरडेल्टा" के स्रोतों की सूची देखें लोअर सैक्सनी बाइट्स (भूगोल)