Federal Airports Corporation
संघीय विमानपत्तन निगम (एफ. ए. सी.) ऑस्ट्रेलिया सरकार का एक व्यावसायिक उद्यम था जो ऑस्ट्रेलिया में प्रमुख यात्री हवाई अड्डों के संचालन के लिए जिम्मेदार था। इसकी स्थापना हॉक लेबर सरकार द्वारा 1987 में संसद के एक अधिनियम द्वारा की गई थी और जनवरी 1988 में इसका संचालन शुरू हुआ था। ऑस्ट्रेलिया में हवाई अड्डे के संचालन के निजीकरण पर चर्चा 1990 के दशक की शुरुआत में शुरू हुई थी। अप्रैल 1994 में, कीटिंग लेबर सरकार ने घोषणा की कि एफ. ए. सी. द्वारा संचालित सभी हवाई अड्डों का कई चरणों में निजीकरण किया जाएगा। उदाहरण के लिए, मेलबर्न हवाई अड्डे को पहले चरण में शामिल किया जाना था। हावर्ड गठबंधन सरकार द्वारा 1996 में एक दृढ़ निर्णय लिया गया था कि प्रत्येक हवाई अड्डे को 50 वर्षों के लिए एक व्यक्तिगत ऑपरेटर को पट्टे पर दिया जाएगा, जिसमें 49 साल के विस्तार का विकल्प होगा। 1997 में मेलबर्न, ब्रिस्बेन और पर्थ हवाई अड्डों को पट्टे पर देने के साथ हवाई अड्डे का विनिवेश शुरू किया गया था, इसके बाद एडिलेड, कैनबरा और गोल्ड कोस्ट हवाई अड्डे, 1998 में शेष छोटे हवाई अड्डे, 2002 में सिडनी हवाई अड्डा और 2003 में बैंकस्टाउन, कैमडेन और होक्सटन पार्क के सिडनी बेसिन हवाई अड्डे थे। 1997 की शुरुआत में एफ. ए. सी. ने 22 हवाई अड्डों का संचालन किया और सालाना 6 करोड़ से अधिक यात्रियों को संभाला। मेलबर्न हवाई अड्डे को एक नवगठित ऑस्ट्रेलिया पैसिफिक एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन लिमिटेड को $1.307 बिलियन में पट्टे पर दिया गया था, जिसमें हस्तांतरण 30 जून 1997 को पूरा किया गया था। ब्रिस्बेन हवाई अड्डे को ब्रिस्बेन हवाई अड्डा निगम को 1.40 करोड़ डॉलर में पट्टे पर दिया गया था। ऑस्ट्रेलिया पैसिफिक एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने भी 29 मई 1998 को 18.8 लाख ऑस्ट्रेलियाई डॉलर में लॉन्सेस्टन हवाई अड्डे में 90 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल की, जिसमें लॉन्सेस्टन सिटी काउंसिल के पास शेष 10 प्रतिशत हिस्सेदारी थी। पर्थ हवाई अड्डे को 1997 में वेस्ट्रालिया एयरपोर्ट कॉर्पोरेशन पीटीवाई लिमिटेड (अब पर्थ एयरपोर्ट पीटीवाई लिमिटेड) को पट्टे पर दिया गया था। 30 जून 1998 तक एफ. ए. सी. की सभी महत्वपूर्ण परिसंपत्तियों और देनदारियों को नई हवाई अड्डा पट्टेदार कंपनियों को हस्तांतरित कर दिया गया। एफ. ए. सी. ने 24 सितंबर 1998 तक हवाई अड्डे का संचालन जारी रखा और ऑस्ट्रेलिया के राष्ट्रमंडल को अवशिष्ट संपत्ति और देनदारियों का हस्तांतरण 8 सितंबर 1999 तक पूरा नहीं हुआ था। सिडनी हवाई अड्डा निगम ने 2002 में सिडनी हवाई अड्डे के लिए पट्टे का अधिग्रहण किया। वर्तमान में अवसंरचना और क्षेत्रीय विकास विभाग की हवाई अड्डा शाखा की प्राथमिक जिम्मेदारी राष्ट्रमंडल भूमि पर पट्टे पर दिए गए 21 संघीय हवाई अड्डों का विनियमन है। यह शाखा हवाई अड्डा अधिनियम 1996, इसके संबद्ध विनियमों और हवाई अड्डे के प्रमुख पट्टों का प्रशासन करती है। आगे पढ़ने के लिए संदर्भ ईड्स, जिम। (1998) ऑस्ट्रेलिया के विमानन परिदृश्य को फिर से आकार देनाः संघीय हवाई अड्डा निगम 1986-1998। फोकस प्रकाशन। ऑस्ट्रेलिया में विमानन 1987 में स्थापित ऑस्ट्रेलिया की सरकारी स्वामित्व वाली कंपनियों को बंद कर दिया 1987 में स्थापित ऑस्ट्रेलियाई परिवहन कंपनियों को 1999 में विघटित कर दिया गया परिवहन कंपनियों को 1999 में विघटित कर दिया गया ऑस्ट्रेलिया में हवाई अड्डा संचालक निजीकरण