USS Moosbrugger
यूएसएस मूसब्रगर (डीडी-980) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए पास्कागौला, मिसिसिपी में लिट्टन इंडस्ट्रीज के इंगल्स शिपबिल्डिंग डिवीजन द्वारा बनाया गया था। उनके चालक दल द्वारा प्यार से "मूस" उपनाम दिया गया था, उनका नाम वाइस एडमिरल फ्रेडरिक मूसब्रगर के सम्मान में रखा गया था, जो द्वितीय विश्व युद्ध में विध्वंसक स्क्वाड्रनों के एक अत्यधिक सफल कमांडर के रूप में अपनी सेवा के लिए जाने जाते हैं। इतिहास यूएसएस मूसब्रगर को 3 नवंबर 1975 को निर्धारित किया गया था, 23 जुलाई 1977 को लॉन्च किया गया था और 16 दिसंबर 1978 को कमीशन किया गया था। वह क्रिसमस 1978 से ठीक पहले चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना में अपने नए घरेलू बंदरगाह पर पहुंची और उस आधार पर अपनी कक्षा की पहली महिला बन गई। उन्होंने फ्लीट ट्रेनिंग सेंटर, ग्वांतानामो बे, क्यूबा में शेकडाउन ऑपरेशन का संचालन किया। उन्होंने इस दौरान पोर्ट-ऑ-प्रिंस, हैती और सेंट थॉमस, यूनाइटेड स्टेट्स वर्जिन आइलैंड्स का दौरा किया। शैकडाउन के बाद, यूएसएस मूसब्रगर अपने बिल्डरों के पास पोस्ट-कमिशनिंग रिफिट और अपग्रेड के लिए लौट आया। पास्कागौला में रहते हुए, उन्हें तूफान फ्रेडरिक के सबसे बुरे प्रभावों से बचने के लिए एक आपातकालीन उड़ान भरने का आदेश दिया गया था, मेक्सिको की खाड़ी में कई दिन बिताए, जबकि तूफान प्रणाली गुजर गई। बंदरगाह पर उनकी वापसी के बाद, मूसब्रगर ने शिपयार्ड के कुछ हिस्सों में बिजली की आपूर्ति की ताकि उनकी मरम्मत पूरी हो सके। यह इस रिफिट में था कि पुल की खिड़कियों के ठीक नीचे जहाज पर मूस सींगों की एक जोड़ी स्थापित की गई थी। मूसब्रगर को 14 जुलाई 1980 को भूमध्य सागर में तैनात किया गया था, जो पूरी तैनाती के लिए कमांडर, विध्वंसक स्क्वाड्रन 20 के लिए प्रमुख के रूप में कार्य कर रहा था। उन्होंने तैनाती के दौरान पनडुब्बी रोधी युद्ध (एएसडब्ल्यू) और उभयचर सहायता अभियानों का संचालन किया। बंदरगाह यात्राओं में रोटा, स्पेन, नेपल्स, इटली, कैग्लियारी, इटली, ला स्पेज़िया, इटली, मार्सिले, फ्रांस, बेनिडॉर्म, स्पेन, कार्टाजेना, स्पेन और पाल्मा डी मल्लोर्का शामिल थे। वह 11 दिसंबर 1980 को इस तैनाती से लौटी। वह 1982 में ए. एन./एस. क्यू. आर. 19 (वी) टैक्टिकल टोएड ऐरे सोनार (टी. ए. सी. टी. ए. एस.) के लिए परीक्षण मंच थी। मूसब्रगर को निम्नलिखित उद्धरण में निर्धारित सेवा के लिए मेधावी इकाई प्रशंसा (एम. यू. सी.) प्राप्त हुईः 1989 में, मूसब्रगर ने यू. एस. एस. थियोडोर रूजवेल्ट युद्ध समूह के प्राथमिक ए. एस. डब्ल्यू. तत्व के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका के छठे बेड़े में अंतिम शीत युद्ध की तैनाती की। 1990 के दशक में अगस्त 1990 में, यूएसएस मूसब्रगर सद्दाम हुसैन के कुवैत पर आक्रमण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रारंभिक प्रतिक्रिया का हिस्सा था। उन्होंने तेजी से गठित यूएसएस जॉन एफ कैनेडी बैटल ग्रुप में शामिल होने के लिए ऑपरेशन डेजर्ट शील्ड के लिए छह दिनों के नोटिस पर तैनात किया। वह चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना से तैनात की गई और भूमध्यसागरीय छठे बेड़े के माध्यम से लाल सागर के रास्ते में जॉन एफ कैनेडी के साथ शामिल हो गई। शत्रुता की शुरुआत से पहले गठबंधन निर्माण के महीनों में, मूसब्रगर ने कई महत्वपूर्ण कार्य किए। उन्हें पहले कई हफ्तों तक अपने स्वेज पारगमन में देरी करने का काम सौंपा गया था ताकि इटली और बेलिएरिक द्वीप समूह में नाटो के स्थायी नौसेना बल भूमध्यसागरीय बंदरगाह कॉल करने में अमेरिकी योगदान हो सके। नाटो के साथ अपने छोटे प्रवास को पूरा करते हुए, मूसब्रगर ने सितंबर की शुरुआत में कैनेडी में फिर से शामिल होने के लिए स्वेज को पार किया और तुरंत अकाबा की खाड़ी में उत्तरी लाल सागर के प्रवेश द्वार पर एक स्टेशन ले लिया, जिसे संयुक्त राष्ट्र इराक प्रतिबंधों के प्रवर्तन का समर्थन करने के लिए यात्रा, बोर्ड, खोज और जब्ती (वीबीएसएस) का काम सौंपा गया। सितंबर और अक्टूबर की शुरुआत में वह जॉर्डन जाने वाले लगभग 30 व्यापारिक जहाजों पर रुकी और सवार हुई। जिद्दा, सऊदी अरब में एक छोटी रखरखाव अवधि के बाद, उन्होंने अमेरिकी तटरक्षक कर्मियों और नौसेना सील की छोटी टुकड़ियों को जहाज पर ले लिया, दोनों वी. बी. एस. एस. में प्रशिक्षित थे और स्वेज के माध्यम से उत्तर में वापस जाने तक खोज और जब्ती अभियान जारी रखा। मूसब्रगर ने क्रिसमस 1990 हाइफा, इज़राइल में बिताया, अगले दिन वापस स्वेज नहर और लाल सागर के लिए प्रस्थान किया। जब जनवरी 1991 में ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म शुरू हुआ, तो मूसब्रगर को फिर से अकाबा की खाड़ी के प्रवेश द्वार पर समुद्री प्रतिबंध गश्ती सौंपी गई। उनका कार्य इराक के प्रति सहानुभूति रखने वाले राष्ट्रों द्वारा चिह्नित व्यापारिक जहाजों को रोकना, उन पर चढ़ना और खोज करना था; और जहाज पर पाई जाने वाली किसी भी युद्ध सामग्री को जॉर्डन और अंततः इराक तक पहुंचने से रोकना था। जब शत्रुता समाप्त हो गई, तो मूसब्रगर ने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए अटलांटिक को पार करने से पहले मिस्र, क्रेते और जिब्राल्टर में पोर्ट-ऑफ-कॉल बनाए। मूसब्रगर को फारस की खाड़ी युद्ध के दौरान सेवा के लिए नौसेना इकाई प्रशंसा से सम्मानित किया गया था। मूसब्रगर ने चार्ल्सटन शिपयार्ड में एक व्यापक अद्यतन प्रदर्शन किया जिसने ए. एस. आर. ओ. सी. परिवार के अपने आगे की पनडुब्बी रोधी मिसाइल लांचर को हटा दिया और आर. यू. एम.-139 वी. एल.-ए. एस. आर. ओ. सी. ऊर्ध्वाधर प्रक्षेपण प्रणाली (वी. एल. एस.) में अपग्रेड किया। इसने जहाज को ऊर्ध्वाधर रूप से प्रक्षेपित ए. एस. आर. ओ. सी. के अलावा टॉमहॉक मिसाइलों को दागने की क्षमता प्रदान की। मूसब्रगर 11 मार्च 1995 को चार्ल्सटन, दक्षिण कैरोलिना के अपने पिछले गृह बंदरगाह से मेपोर्ट, फ्लोरिडा में स्थानांतरित हो गया। स्प्रून्स श्रेणी का जहाज 1993 के बेस रीलाइनमेंट एंड क्लोजर कमीशन के फैसले के परिणामस्वरूप मेपोर्ट में स्थानांतरित होने के लिए निर्धारित ग्यारह जहाजों में से छठा था। मूसब्रगर महिलाओं के रहने वाले क्वार्टर और शौचालय स्थापित करने के लिए ड्राईडॉक में गए। वह पहले सतह के युद्धपोतों में से एक थी जिस पर महिलाएं थीं। मेपोर्ट फ्लोरिडा में यार्ड अवधि कुछ साल पहले चार्ल्सटन में अर्ल शिपयार्ड में किए गए ओवरहाल और उन्नयन के दौरान आने वाली व्यापक समस्याओं की मरम्मत के लिए भी थी। इन व्यापक ओवरहाल अवधियों के बाद, मूसब्रगर को 1996 में तैनात किया गया, साथ ही, और, UNITAS 96 में भाग लेने के लिए, भाग लेने वाले दक्षिण अमेरिकी नौसेना बलों के साथ संयुक्त सामरिक समुद्र में संचालन, उभयचर संचालन और बंदरगाह में अभ्यास की एक श्रृंखला। उस तैनाती के दौरान, मूसब्रगर ने कैरेबियन सागर में पनडुब्बी-रोधी युद्ध, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और वायु-रोधी तोपखाने का अभ्यास करते हुए वेनेजुएला के जल क्षेत्र में लगभग दो सप्ताह बिताए। इसके बाद वह यूनिटास के अगले चरण के लिए ब्राजील के लिए रवाना हुईं। मूसब्रगर को 1998 में ला मौरे काउंटी के साथ तैनात किया गया था, और यूनिटास 39-98 में भाग लेने के लिए, कॉमडेसरॉन 32 के साथ ऑपरेशनल कमांडर के रूप में यू. एस. सी. ओ. एम. एस. ओ. एल. ए. एन. टी. फ्लैगशिप के रूप में कार्य कर रहा था। यूनिटास, लैटिन में एकता के लिए, चार महीने की अवधि में नौ दक्षिण अमेरिकी नौसेनाओं के साथ आयोजित समुद्र में संचालन, उभयचर संचालन, नदी संचालन और बंदरगाह अभ्यास शामिल हैं। अमेरिकी कार्य समूह ने दक्षिण अमेरिका की घड़ी की दिशा में परिक्रमा की और नवंबर में नेवल स्टेशन रूजवेल्ट रोड्स लौट आया। 40 साल पुराना ऑपरेशन इस क्षेत्र में एक सहकारी समुद्री रणनीति को बढ़ावा देता है, जबकि आगे की उपस्थिति के माध्यम से दक्षिण अमेरिका में निरंतर जुड़ाव की अमेरिकी नीति का समर्थन करता है। यू. एन. आई. टी. ए. एस. के पहले चरण के लिए कनाडा, यूनाइटेड किंगडम, नीदरलैंड और दक्षिण अफ्रीका की नौसेनाएं संयुक्त राज्य अमेरिका और दक्षिण अमेरिकी नौसेनाओं में शामिल हुईं। इस चरण का नेतृत्व संयुक्त राज्य अमेरिका ने किया था और प्यूर्टो रिको के आसपास के क्षेत्र में आयोजित किया गया था। अमेरिकी नौसेना की सबसे लंबे समय तक चलने वाली वार्षिक तैनाती नेवल स्टेशन रूजवेल्ट रोड्स, प्यूर्टो रिको में शुरू हुई, क्योंकि चार विदेशी नौसेनाओं के सात जहाज पांच जहाज वाले अमेरिकी कार्य समूह में शामिल हुए। प्यूर्टो रिको में रहते हुए, 20 अप्रैल 1998 को, मूसब्रगर ने प्यूर्टो रिको के तट पर स्वतंत्र परिनियोजन अभ्यास (आई. एन. डी. ई. एक्स.) 98-2 में भाग लिया। अभ्यास के दौरान, मूसब्रगर ने नेवल स्टेशन रूजवेल्ट रोड्स में अटलांटिक फ्लीट वेपन्स ट्रेनिंग फैसिलिटी से लॉन्च किए गए निर्देशित लक्ष्य ड्रोन पर अपने डेक से दो समुद्री गौरैयों को दागा। अभ्यास में ए-4 स्काईहॉक विमान से दागे गए लक्षित ड्रोन भी शामिल थे। इसके बाद, कार्य बल 18 जुलाई को वेनेजुएला के लिए रवाना हुआ क्योंकि वेनेजुएला, ब्राजील, उरुग्वे, अर्जेंटीना, चिली, पराग्वे, पेरू, इक्वाडोर और कोलंबिया प्रत्येक ने बदले में, यूनिटा के अपने चरण का निर्देशन किया। कुल मिलाकर, अमेरिकी बलों ने वेनेजुएला, ब्राजील, उरुग्वे, अर्जेंटीना, पराग्वे, चिली, पेरू, इक्वाडोर और कोलंबिया की मेजबान नौसेनाओं के साथ काम किया। प्रत्येक चरण में आयोजित विशिष्ट अभ्यास मेजबान नौसेना द्वारा निर्धारित किए जाते हैं, जिससे प्रत्येक चरण अद्वितीय हो जाता है। अभ्यासों में आधुनिक नौसैनिक युद्ध के सभी क्षेत्र शामिल थे जिनमें वायु-रोधी, उभयचर, सतह-रोधी और पनडुब्बी-रोधी युद्ध शामिल थे। फेट मूसब्रगर को कमीशन में रखा गया था, 16 अक्टूबर 2000 को मेपोर्ट, फ्लोरिडा में सेवामुक्त करने की तैयारी के लिए रिजर्व में रखा गया था। 15 दिसंबर 2000 को, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और बाद में फिलाडेल्फिया नौसेना मध्यवर्ती जहाज रखरखाव सुविधा में लाया गया। 2006 तक राष्ट्रीय आपातकाल के समय सक्रियण के लिए उन्हें रखरखाव श्रेणी बी में रखा गया था, जब उन्हें हटाने के लिए ब्राउंसविले, टेक्सास ले जाया गया था। यूएसएस मूसब्रगर का आधिकारिक शिखर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उनके नाम, वाइस एडमिरल फ्रेडरिक मूसब्रगर द्वारा प्रदर्शित समर्पण और साहस का प्रतीक है। त्रिशूल, समुद्र के देवता नेपच्यून की एक विशेषता, आधुनिक विध्वंसक की भयानक शक्ति और प्रभुत्व का प्रतिनिधित्व करता है। यह "एम" अक्षर से भी मिलता-जुलता है, जो जहाज के नाम मूसब्रगर के प्रारंभिक अक्षर का एक संकेत है। जहाज का आदर्श वाक्य "आवश्यकता से अधिक" है। पानी के लिए हेराल्डिक फव्वारे, ग्राप्लिंग आयरन (निकट दूरी, प्रारंभिक नौसैनिक मुठभेड़ों के लिए उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण) और टारपीडो के माध्यम से, शिखर द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान दक्षिण प्रशांत में वेला खाड़ी की लड़ाई की याद दिलाता है। तत्कालीन कमांडर मूसब्रगर ने अपने जहाजों को जापानी नौसैनिक बलों के खिलाफ अत्यधिक निकटता में ले जाया; दुश्मन को आश्चर्यचकित कर दिया, और एक विनाशकारी टारपीडो हमला किया, जिससे शत्रुतापूर्ण बल का सफाया हो गया। इस कार्रवाई के लिए उन्हें नेवी क्रॉस से सम्मानित किया गया था। स्वर्ण माला वाइस एडमिरल फ्रेडरिक मूसब्रगर के लंबे और प्रतिष्ठित करियर का प्रतीक है। गैलरी संयुक्त राज्य नौसेना के विध्वंसकों की सूची भी देखें बाहरी लिंक यूएसएस मूसब्रगर क्रू साइट वेबपेज navsource.org: यूएसएस मूसब्रगर united-states-navy.com: यूएसएस मूसब्रगर combatindex.com: यूएसएस मूसब्रगर स्प्रून्स-श्रेणी विध्वंसक संयुक्त राज्य अमेरिका के 1977 के जहाजों के संयुक्त राज्य अमेरिका के खाड़ी युद्ध के जहाजों के शीत युद्ध विध्वंसक