London Underground G Stock
जी स्टॉक 1923 में ग्लूसेस्टर आरसी एंड डब्ल्यू द्वारा जिला रेलवे के लिए बनाए गए 50 इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट ट्रेन कैरिज थे। वे 1971 तक लंदन अंडरग्राउंड की डिस्ट्रिक्ट लाइन पर काम करते थे (अधिकांश कारों को 1960 के दशक की शुरुआत में वापस ले लिया गया था)। निर्माण जी स्टॉक का निर्माण लकड़ी से निर्मित कुछ बी स्टॉक ट्रेलर कारों को स्क्रैप करने की अनुमति देने के लिए किया गया था जो खराब स्थिति में थीं। कुछ स्टील-फ्रेम वाली बी स्टॉक मोटर कारों को ट्रेलरों में परिवर्तित कर दिया गया था, स्वयं को नई जी स्टॉक मोटर कारों द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा था। जी स्टॉक में पूरी तरह से मोटर कारें शामिल थीं, जो सभी बी स्टॉक की शैली के समान एक क्लेरिस्टरी छत के साथ बनाई गई थीं, जिसके साथ वे काम करेंगे। क्यू स्टॉक 1938 में, इनमें से अड़तालीस कारों का पुनर्निर्माण किया गया था जब डिस्ट्रिक्ट लाइन 1923 के बाद अपने स्टॉक का मानकीकरण कर रही थी और क्यू 23 स्टॉक के रूप में पुनः वर्गीकृत किया गया था। क्यू स्टॉक परियोजना का एक प्रमुख हिस्सा संभावित रूप से खतरनाक हाथ से संचालित स्लाइडिंग दरवाजों (जिन्हें स्टेशनों के बीच यात्रियों द्वारा खोला जा सकता था) को गार्ड द्वारा नियंत्रित वायु संचालित दरवाजों से बदलना था। साउथ एक्टन शटल दो शेष कारों को बी स्टॉक कार की जगह साउथ एक्टन शटल पर उपयोग के लिए एकल कारों में पुनर्निर्मित किया गया था। 4167 और 4176 संख्या वाली इन दो कारों को क्यू स्टॉक में पुनर्निर्मित नहीं किया गया था और इन्हें जी23 स्टॉक वर्गीकृत किया गया था। 1965 में, विक्टोरिया लाइन के लिए बनाए जा रहे 1967 स्टॉक के साथ विरोधाभासी संख्या से बचने के लिए कई कारों को संख्या में 100 जोड़कर पुनः क्रमांकित किया गया था। अधिकांश कारों को 1960 के दशक की शुरुआत में वापस ले लिया गया था क्योंकि मेट्रोपॉलिटन लाइन से स्थानांतरित सीओ/सीपी स्टॉक ट्रेनें उपलब्ध होने लगीं। क्यू स्टॉक में से अंतिम को 1971 में वापस ले लिया गया था। दो ड्राइविंग मोटरों को संरक्षित किया गया है। डीएम नं. 4184-लंदन परिवहन संग्रहालय, एक्टन डी. एम. नं. 4248-लंदन परिवहन संग्रहालय, कोवेंट गार्डन संदर्भ मेट्रोपॉलिटन डिस्ट्रिक्ट रेलवे जी 1923 में ट्रेन से संबंधित परिचय