Charles E. Vreeland
चार्ल्स एडवर्ड व्रीलैंड (10 मार्च, 1852-27 सितंबर, 1916) संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के एक अधिकारी थे जो रियर एडमिरल के पद तक पहुँच गए थे। नेवार्क, न्यू जर्सी में जन्मे, वेरलैंड ने 1866 की शुरुआत में नौसेना में एक नौसैनिक प्रशिक्षु के रूप में भर्ती हुए। एक संक्षिप्त सेवा के बाद उन्हें अमेरिका में प्रवेश करने के लिए जल्द ही राष्ट्रपति पद की नियुक्ति दी गई। नौसेना अकादमी ने 27 जुलाई, 1866 को उस संस्थान से 7 जून, 1870 को एक उत्तीर्ण मिडशिपमैन के रूप में स्नातक किया। नवंबर 1873 में क्रूज ऑनबोर्ड स्क्रू स्लूप्स की एक श्रृंखला के बाद उन्हें एक झंडे के रूप में अपना कमीशन प्राप्त हुआ। स्क्रू स्टीमर, गनबोट और स्लूप-ऑफ-वॉर पर लगातार ड्यूटी के दौरों के बाद नौसेना कैरियर वेरलैंड को मास्टर और फिर लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। इसके बाद उन्हें आदेशों की प्रतीक्षा में एक संक्षिप्त अवधि के बाद नवंबर 1881 में अमेरिकी नौसेना वेधशाला के समुद्री पंचांग कार्यालय में नियुक्त किया गया था। मार्च 1884 में, लेफ्टिनेंट व्रीलैंड ने स्लूप-ऑफ-वॉर पर सवार होकर समुद्र में तीन साल का दौरा शुरू किया, जिसके बाद उन्हें ब्यूरो ऑफ नेविगेशन में दो साल के लिए नियुक्त किया गया। इसके बाद उन्हें नौसेना खुफिया कार्यालय के साथ संक्षिप्त रूप से (जुलाई से सितंबर 1889 तक) नियुक्त किया गया और अक्टूबर के अंत में तट सर्वेक्षण को सूचित किया गया, एक पोस्टिंग जो उन्होंने 1893 के वसंत तक ली, जब व्रीलैंड को नौसेना अटैची के रूप में कई दौरे सौंपे गए-पहले रोम, वियना और अंत में बर्लिन में। 1896 के अंत में घर लौटने के बाद, लेफ्टिनेंट व्रीलैंड को जनवरी 1897 के मध्य में युद्धपोत पर तैनात किया गया था, और जून के अंत में उन्हें गनबोट में स्थानांतरित किए जाने तक उसमें सेवा की, जिसके बाद उन्होंने जुलाई 1898 के अंत तक मंजानिलो के बंदरगाह पर नाकाबंदी कर्तव्य पर अधिकांश स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध के दौरान सेवा की, भले ही उन्हें उस वर्ष अप्रैल में क्रूजर का कार्यकारी अधिकारी नामित किया गया था। उन्होंने वास्तव में 24 अगस्त तक उन कर्तव्यों को नहीं संभाला था। उन्हें उसी वर्ष 6 नवंबर को जहाज पर सेवा करने के लिए डॉल्फिन से अलग कर दिया गया था, लेकिन आदेशों में बदलाव के कारण 30 दिसंबर को उन्हें जहाज में सेवा करने का आदेश दिया गया था। व्रीलैंड को लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्होंने एशियाटिक स्क्वाड्रन में विभिन्न जहाजों पर सेवा की। वे मार्च 1900 में अस्पताल के जहाज पर सवार होकर घर लौटे। अप्रैल 1900 से अगस्त 1902 से पहले वे निरीक्षण और सर्वेक्षण बोर्ड के सदस्य थे, इस दौरान उन्हें अगस्त 1901 के मध्य में पूर्ण कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया था। बोर्ड में अपने कर्तव्य के बाद, उन्होंने नए मॉनिटर (बाद में ओज़ार्क का नाम बदलकर) से फिटिंग की देखरेख की और उसी वर्ष 28 अक्टूबर को उनके कमीशन पर कमान संभाली। दो साल बाद, व्रीलैंड ने ओज़ार्क की कमान छोड़ दी और अगले कुछ वर्षों के लिए नौसेना विभाग के लिए विशेष कार्यों की एक श्रृंखला में काम किया, जिसके दौरान उन्हें 13 अप्रैल, 1906 को कप्तान के रूप में पदोन्नति मिली। 17 अप्रैल, 1907 को वाशिंगटन, डी. सी. में अपने तटवर्ती कार्यों को पूरा करने के बाद, कैप्टन। अगले दिन वेरलैंड नए जहाज को चालू करने के लिए न्यू जर्सी के कैमडेन में न्यूयॉर्क जहाज गए। उन्होंने अगले दो वर्षों के लिए युद्धपोत की कमान संभाली, जो एक शुभ समय था, क्योंकि कान्सास को "ग्रेट व्हाइट फ्लीट" का हिस्सा बनने के लिए चुना गया था जो दुनिया भर में यात्रा करता था। 22 फरवरी, 1909 को हैम्पटन रोड्स में बेड़े के लौटने के तुरंत बाद, उन्होंने कान्सास की अपनी कमान छोड़ दी और आदेशों की प्रतीक्षा करने के लिए घर लौट आए। 10 मई को, उन्होंने कैप्टन रेमंड पी. रॉजर्स को मुख्य खुफिया अधिकारी के रूप में, 8 दिसंबर तक नौसेना खुफिया कार्यालय के प्रमुख के रूप में सफल बनाया, जब कैप्टन टेम्पलिन एम. पॉट्स ने उनका स्थान लिया। जैसे-जैसे रियर एडमिरल के रूप में उनकी पदोन्नति आसन्न होती जा रही थी, उन्होंने कमांडर, चौथी डिवीजन, अटलांटिक बेड़े के रूप में अपना झंडा तोड़ दिया। 27 दिसंबर को वे रियर एडमिरल चार्ल्स व्रीलैंड बने। 19 अप्रैल, 1911 को उन्होंने वाशिंगटन में आगे की ड्यूटी के लिए तट की सूचना दी। नौसेना के प्रबंधन के लिए नई तैयार की गई सहायक प्रणाली में, वेरलैंड नौसेना के सचिव जॉर्ज वॉन लेंगर्के मेयर के चार प्रमुख सलाहकारों में से एक बन गए। निरीक्षण के लिए सहायक के रूप में, वह नौसेना कमान के शिखर पर पहुंचे। अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने यूनाइटेड किंगडम के जॉर्ज पंचम के राज्याभिषेक में नौसेना का प्रतिनिधित्व किया, साथ ही साथ तथाकथित "व्रीलैंड बोर्ड" का नेतृत्व किया, जिसने 1898 में जहाज के डूबने की फिर से जांच की, जिसकी विवादास्पद रिपोर्ट-जिसे अब व्यापक रूप से गलत माना जाता है-ने निष्कर्ष निकाला कि एक बाहरी विस्फोट ने मेन को डुबो दिया। 12 दिसंबर को, रियर एडमिरल वेरलैंड ने निरीक्षण के लिए सहायक के रूप में अपने कर्तव्य के दौरे को समाप्त किया और संचालन के लिए दूसरे सहायक के रूप में रियर एडमिरल रिचर्ड वेनराइट का स्थान लिया। उस स्थिति में रहते हुए, व्रीलैंड ने फिलीपीन द्वीप समूह में सुरक्षा में सुधार के लिए संघर्ष किया, नौसेना निर्माण में वृद्धि के लिए आंदोलन किया, विशेष रूप से युद्धपोतों के लिए, और अमेरिकी नौसेना विमानन के विकास का समर्थन किया। यह उनके कार्यकाल के दौरान भी था कि नौसेना विमानन को पेन्साकोला, फ्लोरिडा में एक स्थायी घर मिला। 11 फरवरी, 1903 को ब्रैडली ए. फिस्के ने ऑपरेशन के लिए सहायक के रूप में उनका स्थान लिया और वेरलैंड ने जनरल और संयुक्त बोर्ड दोनों के सदस्य के रूप में अपना नौसेना करियर समाप्त किया। वे 10 मार्च, 1914 को सेवानिवृत्त हुए। रियर एडमिरल चार्ल्स ई. व्रीलैंड का बीमारी से चिह्नित एक संक्षिप्त सेवानिवृत्ति के बाद अटलांटिक सिटी, न्यू जर्सी में निधन हो गया। नेमसेक द का नाम उनके नाम पर रखा गया था। संदर्भ बाहरी लिंक वेरलैंड का यू. एस. अर्कांसस स्क्रैपबुक, 1902-1903, संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी में विशेष संग्रह और अभिलेखागार, निमित्ज पुस्तकालय द्वारा आयोजित एमएस 187 1852 जन्म 1916 नेवार्क, न्यू जर्सी संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना अकादमी के पूर्व छात्र सैन्य कर्मी संयुक्त राज्य अमेरिका नौसेना एडमिरल आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में नौसेना खुफिया कार्यालय के निदेशक व्रीलैंड परिवार