M163 VADS
एम163 वल्कन एयर डिफेंस सिस्टम (वी. ए. डी. एस.) एक स्व-चालित विमान-रोधी बंदूक (एस. पी. ए. ए. जी.) है जिसका उपयोग संयुक्त राज्य की सेना द्वारा किया जाता था। एम168 बंदूक जनरल डायनेमिक्स एम61 वल्कन रोटरी तोप का एक प्रकार है, जो 1960 के दशक से अधिकांश अमेरिकी लड़ाकू विमानों में मानक तोप है, जिसे या तो बख्तरबंद वाहन या ट्रेलर पर लगाया जाता है। तकनीकी विवरण हथियार को एक संशोधित एम113 वाहन (एम741 वाहक) पर लगाया जाता है। इस प्रणाली को एम48 चैपर्रल मिसाइल प्रणाली के पूरक के रूप में बनाया गया था। एम163 एक छोटे, केवल-सीमा वाले रडार, ए. एन./वी. पी. एस.-2, और एक एम61 ऑप्टिकल लीड-गणना दृष्टि का उपयोग करता है। यह प्रणाली ए. एन./पी. वी. एस. श्रृंखला के रात्रि दृष्टि स्थलों के उपयोग के साथ रात के संचालन के लिए उपयुक्त है जिन्हें प्राथमिक दृष्टि के दाईं ओर लगाया जा सकता है। बंदूक 10,30,60 या 100 राउंड के छोटे विस्फोटों में प्रति मिनट 3,000 राउंड पर फायर करती है, या यह प्रति मिनट 1,000 राउंड की दर से निरंतर फायर मोड में फायर कर सकती है। एक लिंकलेस फ़ीड प्रणाली का उपयोग किया जाता है। प्रदर्शन एम163 की शुरुआत से ही काफी सीमित सीमा थी। इसके 20x102 मिमी राउंड ने इसे केवल एक कम प्रभावी रेंज दी, और एचईआई-टी राउंड का इसका मानक वायु-रक्षा भार लगभग सीमा पर एक कठिन सीमा पर आत्म-विनाश करेगा। इसके अतिरिक्त, रडार एक रेंज-ओनली सेट था जो लक्ष्य खोजने में असमर्थ था। अमेरिकी और इजरायली सेवा में, हवाई खतरों के खिलाफ रक्षा प्रदान करने के अपने इच्छित उद्देश्य में वी. ए. डी. एस. की शायद ही कभी आवश्यकता हुई है-परिणामस्वरूप, वल्कन बंदूक प्रणाली का उपयोग 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में मुख्य रूप से एक जमीनी समर्थन हथियार के रूप में किया गया था। उदाहरण के लिए, 1989 में ऑपरेशन जस्ट कॉज के दौरान पनामा में अमेरिकी जमीनी हमले के सैनिकों का समर्थन करने के लिए वी. ए. डी. एस. बंदूकों का उपयोग किया गया था। बी बैटरी का एक वल्कन, 2/62 एडीए ने एक पीडीएफ गश्ती नाव को डुबो दिया। वी. ए. डी. एस. ने जिस अंतिम युद्ध कार्रवाई में भाग लिया, वह ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म था। उन्नयन और प्रतिस्थापन कई किलोमीटर की दूरी से सटीक रूप से दागे जा सकने वाले टैंक-रोधी मिसाइलों से लैस हेलीकॉप्टरों के खिलाफ प्रभावी युद्ध के मैदान में वायु रक्षा प्रदान करने के लिए, वी. ए. डी. एस. को एम. 247 सार्जेंट यॉर्क डी. आई. वी. ए. डी. एस. (डिवीजनल एयर डिफेंस सिस्टम) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था, लेकिन लागत में वृद्धि, तकनीकी समस्याओं और आम तौर पर खराब प्रदर्शन के कारण उस प्रणाली को रद्द कर दिया गया था। 1984 में बेहतर पी. आई. वी. ए. डी. एस. (उत्पाद-उन्नत वी. ए. डी. एस.) प्रणाली शुरू की गई थी, जो उपयोग में आसानी और आग की सटीकता में सुधार प्रदान करती थी, लेकिन 20x102 मिमी क्षमता की सीमाएँ बनी रहीं। 1988 में, चौथे चालक दल के सदस्य को एक स्टिंगर लांचर और दो राउंड जारी किए गए थे। आखिरकार, एम163 को अमेरिकी सेवा में एम1097 एवेंजर और एम6 लाइनबैकर द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, मानक टीओडब्ल्यू एंटी-टैंक निर्देशित मिसाइलों के बजाय एफआईएम-92 स्टिंगर मिसाइलों के साथ एक एम2 ब्रैडलीः स्टिंगर मिसाइल 20 मिमी बंदूक से कहीं अधिक दूरी पर टैंक रोधी मिसाइलों वाले हेलीकॉप्टरों से निपटने के लिए आवश्यक सीमा प्रदान करती है, साथ ही साथ फिक्स्ड-विंग लक्ष्यों के खिलाफ पहुंच का काफी विस्तार करती है। फोर्ट रिले कैनसस में अंतिम अमेरिकी सेना वी. ए. डी. एस. से लैस इकाई ने 1994 में अपने वल्कन की बारी पूरी की। गोला-बारूद जबकि बड़ी संख्या में 20x102 मिमी राउंड विकसित किए गए हैं, सभी एम163 इकाइयों को जारी नहीं किए गए थे। एम246 एच. ई. आई.-टी. एस. डी. को प्रणाली के साथ विकसित किया गया था और यह प्राथमिक एंटी-एयर राउंड था, जिसमें एम56 एच. ई. आई. का उपयोग जमीनी समर्थन के लिए किया जा रहा था। पी. आई. वी. ए. डी. एस. इकाइयाँ एम. के. 149 ए. पी. डी. एस. चक्रों का उपयोग कर सकती हैं, जो अपने उच्च वेग और आत्म-विनाश की कमी के कारण अधिकतम प्रभावी सीमा को बहुत बढ़ाती हैं। हो सकता है कि सेवा से हटने से पहले उपयोग के लिए M940 जारी किया गया हो, हालांकि स्रोत स्पष्ट नहीं हैं। विशिष्टता कवच विन्यासः सामनेः किनारेः पीछे/ऊपरः नीचेः एम163 पर एम168 बंदूकः प्रभावी सीमाः एम246 (हवाई लक्ष्य): एम149 (हवाई लक्ष्य): एम56 (जमीनी लक्ष्य): अधिकतम गोलीबारी सीमाः एम246: आत्म-विनाश आग की अधिकतम दरः 1,000 आरपीएम असीमित, 10,30,60 या 100 राउंड के विस्फोट में 3,000 आरपीएम ऊंचाईः 45 डिग्री/सेकंड पर + 80 डिग्री से-5 डिग्री/सेकंड ट्रैवर्सः 60 डिग्री/सेकंड पर 360 डिग्री गोला-बारूदः एम167:500 राउंड। M163:1,100 राउंड लोड किए गए, 1,000 राउंड स्टोव किए गए वैरिएंट M163 M163A1 इसे M113A1 के अनुरूप लाने के लिए गन माउंट और वाहन में बदलाव करते हैं। परिणामी वाहक वाहन को M741A1 नामित किया गया था। M163A2 पावरट्रेन इसे M113A2 के अनुरूप लाने के लिए बदल जाता है। परिणामी वाहक वाहन को M741A2 नामित किया गया था। एम163 पी. आई. वी. ए. डी. एस. (1984) सटीकता और वर्कलोड में सुधार लॉकहीड इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी द्वारा विकसित किया गया जिसमें एक डिजिटल माइक्रोप्रोसेसर, निदेशक दृष्टि और कम बैकलैश अजीमुथ ड्राइव सिस्टम शामिल हैं। पी. आई. वी. ए. डी. एस. ने एम741ए1 वाहक वाहन का उपयोग किया, और सुधारों को एम163ए2 पर ले जाया गया। बुर्जक एम167 टोएड संस्करण। 1989 तक गामा बकरी प्राइम मूवर थी जब हमवी ने इसे बदल दिया। मैकबेट इजरायली उन्नत संस्करण 4-ट्यूब एफ. आई. एम.-92 स्टिंगर पॉड, उन्नत ट्रैकिंग प्रणाली और स्थानीय उच्च-शक्ति रडार के साथ जानकारी साझा करने की क्षमता से लैस है। सेवा का इतिहास इजरायली वायु रक्षा कमान में "होवेट" (एम163 वी. ए. डी. एस. के लिए इजरायली पदनाम) ने 3 शूट-डाउन किए, जिसमें 1982 में ऑपरेशन पीस फॉर गैलील के दौरान एम163 वी. ए. डी. एस. द्वारा एक जेट युद्धक विमान (एक सीरियाई मिग-21 लड़ाकू जेट) का पहला शूट-डाउन शामिल था। इजरायल रक्षा बलों ने ऑपरेशन पीस फॉर गैलील (1982) और ऑपरेशन डिफेंसिव शील्ड (2002) में शहरी युद्ध के दौरान अग्नि सहायता के लिए भी एम163 होवेट का उपयोग किया। प्रचालक वर्तमान प्रचालक-44-108 सेवा में-120 आर. जे. ए. एफ. के साथ सेवा में-90-24 पूर्व प्रचालक-36 पूर्व-यू. एस. एम. 163 वल्कन वी. ए. डी. एस. एस. पी. ए. ए. जी. को 1986 में आदेश दिया गया था, लेकिन कभी उपयोग नहीं किया गया। संभवतः M113A2 के पुर्जों की आपूर्ति के लिए खरीदा गया। - आई. डी. एफ. में सामरिक एंटी-एयर इकाइयों के बंद होने के बाद, वी. ए. डी. एस. और उन्नत वी. ए. डी. एस. ('होवट', स्टिंगर से सुसज्जित) दोनों को 2006 में सेवानिवृत्त कर दिया गया था। कोरकूट फालेंक्स सी. आई. डब्ल्यू. एस. सी. आई. डी. ए. एम. 25 संदर्भ बाहरी लिंक Globalsecurity.org ए. एफ. वी. डेटाबेस संयुक्त राज्य अमेरिका के 1960 के दशक के शीत युद्ध के हथियारों में पेश किए गए संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य वाहनों के स्व-चालित विमान-रोधी हथियार