Allegiant Air
एलीगियंट एयर (आमतौर पर एलीगियंट के लिए छोटा) एक अति कम लागत वाला अमेरिकी वाहक है जो निर्धारित और चार्टर उड़ानों का संचालन करता है। यह एक प्रमुख हवाई वाहक है, जो उत्तरी अमेरिका की चौदहवीं सबसे बड़ी वाणिज्यिक एयरलाइन है। एलीगियंट की स्थापना 1997 में हुई थी और यह पूरी तरह से एलीगियंट ट्रैवल कंपनी के स्वामित्व में है, जो 4,000 कर्मचारियों के साथ सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी है और इसका बाजार पूंजीकरण 26 करोड़ अमेरिकी डॉलर से अधिक है। निगम का मुख्यालय लास वेगास के उपनगर समरलिन, नेवादा में है। हिस्ट्री एस्टाब्लिशमेंट एलीगियंट एयर की स्थापना जनवरी 1997 में मिच एली (मालिक, सीईओ), जिम पैटरसन (अध्यक्ष), कैप्टन द्वारा की गई थी। जिम श्मिट (संचालन निदेशक) और कैप्टन। डेव बीडल (मुख्य पायलट) वेस्टजेट एक्सप्रेस के नाम से। रैपिड सिटी, साउथ डकोटा के वेस्टजेट एयर सेंटर के साथ ट्रेडमार्क विवाद हारने के बाद और कैलगरी, अल्बर्टा के वेस्टजेट एयरलाइंस के साथ नाम की समानता को पहचानने के बाद, एयरलाइन ने एलिजियंट एयर नाम अपनाया और 19 जून, 1998 को निर्धारित और चार्टर घरेलू संचालन के लिए एफ. ए. ए. और यू. एस. डी. ओ. टी. प्रमाणन प्राप्त किया। एयरलाइन के पास कनाडा और मैक्सिको के लिए चार्टर सेवा का भी अधिकार है। 1990 के दशक की अनुसूचित सेवा 15 अक्टूबर, 1998 को लास वेगास और फ्रेस्नो, कैलिफोर्निया में एयरलाइन के मूल केंद्र के बीच डगलस डीसी-9-21 और मैकडॉनेल डगलस डीसी-9-51 जेटलाइनर के साथ फ्रेस्नो योसेमाइट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शुरू हुई। 1999 की दूसरी छमाही के दौरान, एयरलाइन फ्रेस्नो और लास वेगास, बरबैंक और लेक ताहो, और लास वेगास और लेक ताहो के बीच नॉनस्टॉप उड़ानों का संचालन कर रही थी, साथ ही साथ लास वेगास के रास्ते फ्रेस्नो और लेक ताहो के बीच एक-स्टॉप सीधी सेवा का संचालन कर रही थी। 2000 के दशक में एलीगियंट एयर ने लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया (एल. जी. बी.) में एक छोटा सा केंद्र खोला और 2000 में फ्रेस्नो-लास वेगास नॉनस्टॉप सेवा के अलावा फ्रेस्नो और लास वेगास के लिए नॉनस्टॉप उड़ानें संचालित कर रही थी। बाद में 2000 में, एलीगियंट ने विस्तार करना जारी रखा और पोर्टलैंड-रेनो और रेनो-फ्रेस्नो नॉनस्टॉप्स के साथ पोर्टलैंड, ओरेगन और रेनो में नई उड़ानें संचालित करने और रेनो के माध्यम से पोर्टलैंड और फ्रेस्नो के बीच सीधी वन-स्टॉप सेवा के अलावा लेक ताहो हवाई अड्डे और लॉन्ग बीच हवाई अड्डे के बीच एकमात्र नॉन-स्टॉप जेट सेवा का संचालन कर रहा था। एक प्रमुख कारक के रूप में उच्च ईंधन लागत का हवाला देते हुए, एलीगियंट ने 2000 में अध्याय 11 दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया। दिवालियापन ने एयरलाइन के प्रमुख लेनदारों में से एक मौरिस जे. गलाघेर जूनियर को व्यवसाय पर नियंत्रण हासिल करने की अनुमति दी। कम लागत वाली एयरलाइनों के एक अनुभवी नेता, गल्लाघेर ने वेस्टएयर के साथ काम किया था और वैल्यूजेट एयरलाइंस के संस्थापकों में से एक थे। जून 2001 में, गलाघेर ने कम लागत वाले मॉडल के लिए एलीगियंट का पुनर्गठन किया, छोटे बाजारों पर ध्यान केंद्रित किया जो बड़ी एयरलाइंस मुख्य विमानों के साथ काम नहीं करती थीं। एलीगियंट के मुख्यालय और संचालन को भी लास वेगास में स्थानांतरित कर दिया गया था। 2001 के अंत में, एलीगियंट दिवालियापन से बाहर निकल गया और मामले को आधिकारिक तौर पर 2002 की शुरुआत में बंद कर दिया गया। मार्च 2002 में, एलीगियंट ने लाफलिन और रेनो, नेवादा में अपने कैसिनो को चार्टर सेवाएं प्रदान करने के लिए हाराह के साथ एक दीर्घकालिक अनुबंध किया। उसी समय, एयरलाइन ने अपने पहले मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-80 जेटलाइनर का अधिग्रहण किया। 2002 से 2004 तक, एयरलाइन ने अपना अनुसूचित-सेवा व्यवसाय मॉडल विकसित किया। 2004 तक, एलीगियंट 13 छोटे शहरों से लास वेगास के लिए उड़ान भर रहा था और हवाई और होटल पैकेज की पेशकश कर रहा था। मई 2005 में, एयरलाइन की होल्डिंग कंपनी, एलीगियंट ट्रैवल ने 39.5 लाख डॉलर का निजी इक्विटी प्लेसमेंट पूरा किया। नवंबर 2006 में, एलीगियंट ने अपने सामान्य स्टॉक की एक नियोजित प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश की प्रत्याशा में प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ एक पंजीकरण विवरण दायर किया। इसने 18 डॉलर मूल्य के 57 लाख शेयरों के साथ 94 करोड़ 50 लाख डॉलर की इक्विटी पूंजी जुटाई। इसने दिसंबर 2006 में टिकर प्रतीक "एएलजीटी" के तहत नैस्डैक स्टॉक मार्केट में कारोबार करना शुरू किया। इसके अलावा 2006 में, एयरलाइन के पास 21 एम. डी.-80 का बेड़ा था और यह 40 छोटे शहरों के लिए बिना रुके उड़ान भर रही थी। उन उड़ानों में से अधिकांश लास वेगास या ऑरलैंडो/सैनफोर्ड, फ्लोरिडा के केंद्रों से आती-जाती थीं। अक्टूबर 2007 में, एलीगियंट ने फीनिक्स-मेसा, एरिज़ोना में एक चौथा फोकस शहर और संचालन आधार खोला, जो पहले से ही एलीगियंट द्वारा सेवा प्रदान किए गए 13 शहरों और एक नए शहर को फीनिक्स महानगरीय क्षेत्र से जोड़ता है। मेसा हवाई अड्डा लास वेगास, ऑरलैंडो और टाम्पा/सेंट से जुड़ गया। एयरलाइन के लिए प्रमुख केंद्र के रूप में पीटर्सबर्ग। उस समय, एलीगियंट ने कुल 53 गंतव्यों पर जाने वाले 32 विमानों का बेड़ा बनाए रखा था। मेसा हवाई अड्डे ने अगस्त 2008 में एक विस्तार की घोषणा की, जिसने फाटकों की संख्या को दो से बढ़ाकर चार कर दिया और एलीगियंट को फीनिक्स से उड़ानों की संख्या को तीन गुना करने की अनुमति दी। 14 नवंबर, 2007 को, एलीगियंट ने फोर्ट लॉडरडेल में अपना पांचवां फोकस शहर और संचालन आधार खोला, जो अन्य एलीगियंट शहरों को दक्षिण Florida.In जनवरी 2008 से जोड़ता है, एलीगियंट ने अपना छठा आधार बेलिंगहैम, वाशिंगटन में खोला। बेलिंगहैम में विस्तार काफी हद तक ग्रेटर वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया से इसकी निकटता के कारण हुआ है। 2010 के दशक में जनवरी 2010 में, एयरलाइन ने फीनिक्स-मेसा गेटवे हवाई अड्डे से उड़ान भरने के लिए अपने दस लाखवें यात्री का जश्न मनाया। एलीगियंट की मूल कंपनी ने यह भी घोषणा की कि उसने स्कैंडिनेवियाई एयरलाइंस से 18 अतिरिक्त इस्तेमाल किए गए एम. डी.-80 विमान खरीदे हैं। फरवरी 2010 में, एलीगियंट ने मिशिगन में ग्रैंड रैपिड्स के गेराल्ड आर. फोर्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपना नौवां आधार खोला। एयरलाइन ने ग्रैंड रैपिड्स में दो मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-80 विमानों को स्थापित किया, लेकिन 2011 में उनके हवाई अड्डे की स्थिति को समाप्त कर दिया। एयरलाइन कम क्षमता में ग्रैंड रैपिड्स से उड़ान भरना जारी रखती है। 1 जुलाई, 2010 को, एलीगियंट लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में लॉन्ग बीच हवाई अड्डे (एलजीबी) में लौट आया, जिसने पहले 2000 में लास वेगास (एलएएस) और लेक ताहो (टीवीएल) के लिए नॉनस्टॉप उड़ानों के साथ डीसी-9 जेट के साथ एलजीबी की सेवा की थी। एयरलाइन ने सप्ताह में कई बार बेलिंगहैम और स्टॉकटन से उड़ान भरने का भी इरादा किया; हालाँकि, वह योजना कभी सफल नहीं हुई। एलीगियंट लास वेगास, फीनिक्स/मेसा और सैन डिएगो के लिए उड़ानों के साथ स्टॉकटन की सेवा करना जारी रखता है। लगभग 16 महीने बाद नवंबर 2011 में, एलीगियंट ने अपनी लॉन्ग बीच सुविधा को बंद कर दिया। मार्च 2010 में, एलीगियंट ने 2010 की शुरुआत से 2011 की चौथी तिमाही तक डिलीवरी के साथ हवाई के लिए उड़ानें शुरू करने की योजना के हिस्से के रूप में छह इस्तेमाल किए गए बोइंग 757-200 जेटलाइनर खरीदे। इसने जुलाई 2011 में एफ. ए. ए. के साथ प्रकार के लिए अनुमोदन प्राप्त किया, और फिर हवाई की सेवा करने में सक्षम होने के लिए उपयुक्त ई. टी. ओ. पी. एस. रेटिंग प्राप्त करने के लिए एफ. ए. ए. के साथ काम किया। एलीगियंट अब हवाई के लिए सेवा संचालित नहीं करता है। 2015 के मध्य में, हवा के बीच में टूटने के एक दाने ने संघीय जांच को आकर्षित किया। ताम्पा बे टाइम्स ने बताया, "25 जून, 2015 की रात समाप्त होने से पहले, पांच एलीगियंट उड़ानों को चार घंटे में बाधित कर दिया गया था, क्योंकि अलग-अलग विमान हवा में विफल हो गए थे।" अक्टूबर 2015 से, संघीय विमानन प्रशासन ने एलीगियंट को कड़ी निगरानी में रखा है। जुलाई 2015 में, एलीगियंट एयर ने घोषणा की कि एशविले क्षेत्रीय हवाई अड्डे और सिनसिनाटी/उत्तरी केंटकी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अड्डे स्थापित किए जाएंगे। अगस्त 2017 में, एलीगियंट ने घोषणा की कि इंडियानापोलिस अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक नया आधार स्थापित किया जाएगा। बेस ने 2018 की शुरुआत में परिचालन शुरू किया। पूरे 2017 में, एयरलाइन ने अपने 99 विमानों में 12 मिलियन यात्रियों को कैलिफोर्निया से फ्लोरिडा तक 120 गंतव्यों के लिए उड़ाया। फरवरी 2018 में, एलीगियंट ने यह भी घोषणा की कि डेस्टिन-फोर्ट वाल्टन बीच हवाई अड्डे पर एक नया आधार स्थापित किया जाएगा। जून 2018 में, एलीगियंट ने नॉक्सविले, टेनेसी में मैकगी टायसन हवाई अड्डे पर एक और आधार जोड़ा। जनवरी 2019 में, एलीगियंट ने घोषणा की कि वह ग्रैंड रैपिड्स, मिशिगन में गेराल्ड आर. फोर्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक और आधार जोड़ेगा। एलीगियंट ने घोषणा की कि वे नवंबर 2019 तक आयोवा के डेस मोइन्स में डेस मोइन्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक अतिरिक्त आधार जोड़ेंगे। कोविड-19 महामारी के कारण आधार में देरी हुई और इसे 2021 में खोला गया। 12 फरवरी, 2021 को, एलीगियंट ने बोइस, ग्रैंड जंक्शन, लास वेगास, मेडफोर्ड, मिसौला, प्रोवो, रेनो/ताहो और स्पोकेन सहित 8 प्रारंभिक गंतव्यों के साथ जॉन वेन हवाई अड्डे के लिए उड़ानें शुरू कीं। 10 अगस्त, 2021 को, एलीगियंट ने घोषणा की कि वे मार्च 2022 से एप्पलटन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और बिशप अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 2 और परिचालन अड्डे खोलेंगे। 7 अक्टूबर, 2021 को, एलीगियंट ने मिनियापोलिस-सेंट पॉल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से एशविले, उत्तरी कैरोलिना और पाम बीच, फ्लोरिडा के लिए नॉन-स्टॉप उड़ानें शुरू कीं। वे बाद में पुंटा गोर्डा, फ्लोरिडा, डेस्टिन-फोर्ट वाल्टन बीच, फ्लोरिडा और फीनिक्स-मेसा, एरिज़ोना सहित 5 और सेवा देंगे। वे एयरबस 320 विमान का उपयोग करके इन सभी मार्गों पर सेवा प्रदान करते हैं। उसी वर्ष इसने संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको के बीच मार्गों का विस्तार करने के लिए विवा एरोबस के साथ एक संयुक्त उद्यम में प्रवेश किया। कॉरपोरेट मामलों का स्वामित्व और संरचना एलीगियंट एयर अपनी होल्डिंग कंपनी, एलीगियंट ट्रैवल कंपनी की पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी है, जिसका सार्वजनिक रूप से नैस्डैकः एएलजीटी के तहत व्यापार किया जाता है। एलीगियंट ट्रैवल कंपनी एलीगियंट वैकेशन की मूल कंपनी भी है। व्यावसायिक रुझान एलीगियंट ट्रैवल कंपनी (इसकी समेकित सहायक कंपनियों सहित) के लिए प्रमुख रुझान हैं (31 दिसंबर को समाप्त होने वाले वित्तीय वर्ष): मुख्यालय कॉर्पोरेट मुख्यालय समरलिन, नेवादा, लास वेगास, नेवादा के एक उपनगर में हैं। बिजनेस मॉडल एलीगियंट का उद्देश्य मुख्य रूप से अवकाश यात्रियों की सेवा करना है, विशेष रूप से ठंडे उत्तरी जलवायु में, गर्म मौसम के पर्यटन स्थलों जैसे पुंटा गोर्डा, टाम्पा बे, लास वेगास, ऑरलैंडो, लॉस एंजिल्स और फीनिक्स में जाना। एलीगियंट उन छोटे गंतव्यों को भी सेवा प्रदान करता है जहाँ प्रमुख वाहकों द्वारा कुछ सीधी उड़ानें होती हैं। एयरलाइन के कई बाजार, जैसे कि पियोरिया, इलिनोइस, केवल यात्री सेवा द्वारा सेवा प्रदान करते हैं, जिसके लिए एयरलाइन हब में कनेक्शन की आवश्यकता होती है। एलीगियंट ऐसे मार्गों पर उड़ान भरता है जो अन्य एयरलाइनों से प्रतिस्पर्धा से बचते हैं, 2020 की शुरुआत में इसके 518 मार्गों में से केवल 18 प्रतिशत ही अन्य एयरलाइनों द्वारा नॉनस्टॉप उड़ान भरते हैं। टिकट की कीमतों को अपेक्षाकृत कम रखने के लिए, एलीगियंट उड़ानों की कम आवृत्ति प्रदान करता है और मुफ्त शीतल पेय या मनोरंजन जैसी कोई ऑन-बोर्ड सुविधाएं नहीं देता है। यह कोई कनेक्टिंग सेवा भी प्रदान नहीं करता है, जिसमें ग्राहक केवल अपनी वेबसाइट पर नॉन-स्टॉप यात्रा कार्यक्रम खरीद सकते हैं। यह छोटे, माध्यमिक हवाई अड्डों का उपयोग करना पसंद करता है जब वे सुविधाएं कम शुल्क लेती हैं, जैसे कि ऑरलैंडो सैनफोर्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और फीनिक्स-मेसा गेटवे हवाई अड्डा, जहां एलीगियंट अब साल भर सेवा देने वाला एकमात्र वाणिज्यिक वाहक है। हालाँकि, 2015 से, एलीगियंट सिनसिनाटी, डेनवर, इंडियानापोलिस, लॉस एंजिल्स, नैशविले, नेवार्क, रैले और सैन एंटोनियो जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर बढ़ रहा है। एलीगियंट लास वेगास और फोर्ट लॉडरडेल सहित कई प्रमुख छुट्टी गंतव्य हवाई अड्डों पर उड़ान भरती है। जून 2013 में, एलीगियंट ने लास वेगास और ऑस्टिन के बीच सीधी उड़ानों की पेशकश करके साउथवेस्ट एयरलाइंस के साथ प्रतिस्पर्धा करने की योजना के साथ इस रणनीति से विचलन किया, एक मध्यम आकार का केंद्र जो 40 से अधिक गंतव्यों के लिए नॉन-स्टॉप मार्गों के साथ 10 वाहकों द्वारा सेवा प्रदान करता है। एयरलाइन भी प्रमुख एयरलाइनों की तुलना में कम बार उड़ान भरती है, जो प्रति सप्ताह दो या तीन बार मार्गों का संचालन करती है। इसके लिए कम चालक दल की आवश्यकता होती है और कम समय-दबाव वाले विमान रखरखाव की अनुमति देता है। हालाँकि यह कनाडा के लिए उड़ान नहीं भरता है, लेकिन एलीगियंट देश में विज्ञापन देता है और Canada-U.S के पास लगभग एक दर्जन छोटे हवाई अड्डों से उड़ान भरता है। सीमा। बेलिंगहैम, वाशिंगटन और प्लैट्सबर्ग, न्यूयॉर्क जैसे हवाई अड्डों पर इसके कई ग्राहक कनाडाई हैं, जो अमेरिका की सीमा पार करके और अमेरिकी हवाई अड्डों से घरेलू मार्गों पर उड़ान भरकर हवाई किराए पर पैसे बचाते हैं। फरवरी 2011 में, एलीगियंट ने यात्रियों को दो प्रकार के टिकट बेचने का प्रस्ताव रखाः एक निश्चित उच्च दर पर अग्रिम टिकट और कम कीमतों के साथ प्रस्थान के समय के टिकट लेकिन विमानन ईंधन की कीमत के आधार पर अतिरिक्त शुल्क के साथ। 2012 में, अमेरिकी परिवहन विभाग ने व्यापक नियमों के हिस्से के रूप में इस प्रथा पर प्रतिबंध लगा दिया, जिसमें करों और शुल्कों को हवाई किराए में शामिल करने की भी आवश्यकता होती है। एलिजियंट, स्पिरिट एयरलाइंस और साउथवेस्ट एयरलाइंस के साथ, इन नए नियमों को पलटने के लिए यू. एस. डी. ओ. टी. पर मुकदमा दायर किया। डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया सर्किट के लिए यूनाइटेड स्टेट्स कोर्ट ऑफ अपील्स ने 24 जुलाई, 2012 को यू. एस. डी. ओ. टी. के पक्ष में फैसला सुनाया और यू. एस. सुप्रीम कोर्ट ने 1 अप्रैल, 2013 को प्रमाणपत्र देने से इनकार कर दिया। सहायक राजस्व टोनी रयान द्वारा स्थापित कम लागत वाली एयरलाइन रयानएयर की तरह, जिसके परिवार ने भी एलीगियंट में निवेश किया है, एयरलाइन टिकट राजस्व के पूरक के लिए सहायक राजस्व की तलाश करती है। इन सहायक शुल्कों में सामान की जांच करना, सामान ले जाना (एक छोटी सी व्यक्तिगत वस्तु के अलावा), जहाज पर भोजन और पेय खरीदना, अग्रिम सीट असाइनमेंट प्राप्त करना और बहुत कुछ शामिल हैं। एलीगियंट के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मौरिस गलाघेर ने 2009 में कहा था, "हम आपकी यात्रा के अंत में आपसे 110 डॉलर एकत्र करते हैं। अगर मैंने आपसे पहले ही 110 डॉलर लेने की कोशिश की, तो आप इसका भुगतान नहीं करेंगे। लेकिन अगर मैं आपको 75 डॉलर का टिकट बेचता हूं और आप बाकी का स्वयं चयन करते हैं, तो आप करेंगे। एलीगियंट अपनी वेबसाइट पर होटल के कमरे, कार किराए पर देने और पर्यटक आकर्षणों में प्रवेश की पेशकश करके भी कमीशन कमाता है। यह पैकेज छुट्टियों को ब्रांड नाम एलीगियंट वैकेशन के तहत बेचता है। कंपनी ने लास वेगास में 34 और ऑरलैंडो और डेटोना बीच, फ्लोरिडा क्षेत्रों में 21 होटलों के साथ व्यवस्था की है। 2008 में, एयरलाइन ने 400,000 होटल के कमरे रातों में बेचे। होटल और किराये के कार पैकेज पर कमीशन एयरलाइन के राजस्व का एक तिहाई तक होता है। 2009 में, सहायक राजस्व प्रति यात्री $33.35 था। चार्टर उड़ानें एलीगियंट के हवाई चार्टर संचालन ने 2009 में अपने राजस्व में 7 प्रतिशत का योगदान दिया। मार्च 2011 में, एलीगियंट ने वेस्ट वेंडोवर, नेवादा में पेपरमिल के तीन कैसिनो; मोंटेगो बे रिज़ॉर्ट, रेनबो वेंडोवर और पेपरमिल वेंडोवर में ग्राहकों को भेजने के लिए पेपरमिल कैसिनो, इंक. के लिए वेंडोवर हवाई अड्डे के लिए चार्टर सेवा ली। एलीगियंट ने वेंडोवर में एक 150 सीटों वाला, एम. डी.-80 श्रृंखला का जेट विमान और रखरखाव, उड़ान चालक दल और स्टेशन कर्मियों सहित 20 से अधिक कर्मचारियों को तैनात किया। एलीगियंट संयुक्त राज्य वन सेवा के साथ-साथ कॉलेज बास्केटबॉल टीमों के लिए अग्निशामकों को भी ले जाता है। एलीगियंट के पास जून 2009 से मियामी से क्यूबा के चार शहरों के लिए चार्टर उड़ानों की आपूर्ति करने का अनुबंध था। एक विमान अनुबंध के लिए प्रतिबद्ध था। अनुबंध निश्चित-शुल्क उड़ान के लिए था, जिसका अर्थ था कि एयरलाइन को केवल शुष्क विमान और उड़ान चालक दल प्रदान करना था। ठेकेदार ईंधन सहित अन्य सभी लागतों के लिए जिम्मेदार था। हालाँकि, एलीगियंट ने अगस्त 2009 में इस सेवा को समाप्त कर दिया। कंपनी के पास रेनो-ताहो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, लाफलिन/बुलहेड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और ट्यूनिका नगर हवाई अड्डे के माध्यम से ग्राहकों को सीज़र कैसिनो संपत्तियों तक ले जाने के लिए सीज़र एंटरटेनमेंट के साथ चार्टर अनुबंध थे। ये अनुबंध दिसंबर 2012 में समाप्त हो गए जब सीज़र एंटरटेनमेंट ने अटलांटिक सिटी, न्यू जर्सी, ट्यूनिका, मिसिसिपी और लाफलिन, नेवादा में सीज़र की संपत्तियों को चार्टर सेवा प्रदान करने के लिए रिपब्लिक एयरवेज के साथ एक नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। प्रायोजन जुलाई 2018 में, एलीगियंट माइनर लीग बेसबॉल (एम. आई. एल. बी.) की आधिकारिक एयरलाइन बन गई। उसी वर्ष सितंबर में, एलीगियंट ने नेशनल हॉकी लीग के वेगास गोल्डन नाइट्स के साथ "आधिकारिक घरेलू एयरलाइन भागीदार" के रूप में भागीदारी की। 3 जून, 2019 को, फुटबॉल क्लब एफ. सी. सिनसिनाटी ने घोषणा की कि उन्होंने एलीगियंट के साथ कई साल का समझौता किया है जिससे वे क्लब के आधिकारिक एयरलाइन भागीदार बन गए हैं। समझौते में क्लब और स्टेडियम की संपत्ति, खेल-दिवस का अनुभव और बहुत कुछ शामिल है। एलीगियंट एफसीसी प्रशंसकों को अपना लोकप्रिय फैन फ्लाईवे कार्यक्रम भी प्रदान करता है। एफसीसी के टीक्यूएल स्टेडियम में भी एक प्रवेश द्वार है जिसका नाम एयरलाइन के नाम पर रखा गया है। 5 अगस्त, 2019 को, एलीगियंट ने पैराडाइज, नेवादा में टीम के नए घर, एलीगियंट स्टेडियम के नामकरण अधिकारों के लिए नेशनल फुटबॉल लीग (एन. एफ. एल.) के लास वेगास रेडर्स के साथ 20 साल का सौदा किया। एलीगियंट एन. ए. एस. सी. ए. आर. एक्सफिनिटी सीरीज़ और एन. ए. एस. सी. ए. आर. गैंडर आउटडोर ट्रक सीरीज़ में जी. एम. एस. रेसिंग के साथ एक मुख्य प्रायोजक भी है। जनवरी 2020 में, एलीगियंट इंडियानापोलिस कोल्ट्स की आधिकारिक एयरलाइन बन गई। लागत एयरलाइन के व्यापार मॉडल के एक हिस्से में दूसरे हाथ से या भारी छूट पर जेट की खरीद शामिल है। जबकि उपयोग किए गए विमान नए विमानों की तुलना में कम ईंधन-कुशल होते हैं, एलीगियंट ने बताया कि उसने मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-80 जेट को 4 मिलियन डॉलर में खरीदा और नवीनीकृत किया, जो एक नए बोइंग 737 की तुलना में लागत का दसवां हिस्सा है। कम प्रारंभिक खरीद मूल्य को देखते हुए, एलीगियंट अपने विमान को कम शुल्क चक्र (जेटब्लू एयरवेज में प्रति दिन औसतन 13 घंटे की तुलना में प्रति दिन औसतन सात उड़ान घंटे) पर संचालित करने में सक्षम है, जो श्रम लागत को कम रखने में मदद करता है। आज्ञाकारी अपने चालक दल के सदस्यों को निर्धारित करते हैं ताकि वे आम तौर पर दिन के अंत में होटल के कमरों के खर्च से बचकर अपने निवास स्थान पर लौट सकें। एयरलाइन हवाई अड्डों पर कम परिचालन लागत बनाए रखना चाहती है। उदाहरण के लिए, एलीगियंट एक घंटे के आधार पर टिकट काउंटर किराए पर लेता है और चट्टानूगा, टेनेसी और स्प्रिंगफील्ड, मिसौरी में, कई कर्तव्यों को एलीगियंट से अनुबंधित हवाई अड्डे के कर्मचारियों द्वारा संभाला जाता है। एलीगियंट अपनी वेबसाइट के माध्यम से विशेष रूप से उड़ानों की पेशकश करके मूल्य निर्धारण पर नियंत्रण रखता है, जो सहायक उत्पादों को भी बेचता है। इसका कोई टोल-फ्री फोन नंबर नहीं है लेकिन यह इंटरनेट ट्रैवल एजेंसियों के माध्यम से टिकट बेचता है। ब्रांडिंग एलीगियंट एयर की वर्दी में पूंछ पर एक उज्ज्वल सनबर्स्ट डिज़ाइन है, जो एयरलाइन के "सूर्य" गंतव्यों पर जोर देता है। जेट2होलिडेज वर्दी ले जाने वाले विमानों में इसी तरह की वर्दी का उपयोग Jet2.com द्वारा किया जाता है, केवल अंतर विमान पर एयरलाइन का नाम है। वर्दी को एयरलाइन के लिए टियामी डिज़ाइन्स, अटलांटा, जॉर्जिया द्वारा बनाया गया था। विवाद श्रमिकों के वाहक में उड़ान परिचारकों को व्यवस्थित करने के अधिकार ने दिसंबर 2010 में परिवहन श्रमिक संघ अमेरिका के तहत अपने कार्य समूह को व्यवस्थित करने के लिए मतदान किया, अपने कार्य नियमों में अन्य मुद्दों के बीच समय निर्धारण चिंताओं का हवाला देते हुए, और एयरलाइन के पायलटों ने जुलाई 2012 में इंटरनेशनल ब्रदरहुड ऑफ टीमस्टर्स में शामिल होने के लिए मतदान करने के लिए चुना। अगस्त 2012 में, पायलटों ने टीमस्टर्स को संगठित करने और शामिल होने के लिए मतदान किया। एलीगियंट के अध्यक्ष और सी. ई. ओ., मौरिस जे. गलाघेर जूनियर ने एयरलाइन कर्मचारियों के संघीकरण की आलोचना की है, और कहा है, "संघीकरण उन चीजों में से एक है जो धमनियों को बंद कर देता है और आपको कम तेज बनाता है और उतना फुर्तीला नहीं है जितना आपको अपने खेल के शीर्ष पर होने की आवश्यकता है। इस उद्योग में और अन्य जो भारी रूप से संघबद्ध हैं, आप अंततः प्राथमिक चालक के रूप में दिवालियापन के साथ समाप्त होते हैं। पूर्व एम. डी.-80 बेड़े पर सुरक्षा चिंताएँ 2015 में कई आपातकालीन लैंडिंग और निरस्त टेकऑफ़ के बाद एफ. ए. ए. द्वारा एलीगियंट एयर की निगरानी की गई थी। ए. बी. सी. ने एक पूर्व एलीगियंट मैकेनिक का साक्षात्कार लिया, जिन्होंने कहा कि "एक विमान को छोड़ने से पहले रखरखाव नियमावली या सामान्य प्रथाओं के साथ भी समर्पित कदम नहीं उठाए जा रहे थे।" एक सर्वेक्षण में पाया गया कि कंपनी के 86 विमानों में से 46 ने आपातकालीन लैंडिंग की थी, जिनमें से सभी में एम. डी.-80 शामिल थे। एलीगियंट के एम. डी.-80 बेड़े की औसत आयु 29 वर्ष थी, जबकि इसके एयरबस बेड़े की औसत आयु 13 वर्ष से कम थी। इसके सभी एम. डी.-80 को नए एयरबस ए320 परिवार के विमानों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। मई 2016 में, एफ. ए. ए. ने पुष्टि की कि वे नियमित रूप से निर्धारित पांच साल के निरीक्षण को आगे बढ़ा रहे हैं। एलीगियंट एयर ने घोषणा की कि एफ. ए. ए. ने 2016 के ऑडिट के बाद उन्हें स्वास्थ्य का एक स्वच्छ बिल दिया। नवंबर 2016 में टैम्पा बे टाइम्स ने नोट किया कि अन्य प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों की तुलना में एलीगियंट के विमानों के उड़ान में विफल होने की संभावना चार गुना अधिक थी, और 2018 में सीबीएस न्यूज द्वारा 60 मिनट की रिपोर्ट ने मुद्दों की जांच जारी रखी। जांच में उद्धृत सार्वजनिक रिकॉर्डों में पाया गया कि 1 जनवरी, 2016 और 31 अक्टूबर, 2017 के बीच एयरलाइन में 100 से अधिक गंभीर यांत्रिक घटनाएं हुईं, जिनमें "मध्य-वायु इंजन विफलता, धुआं और केबिन में धुआं, तेजी से उतरना, उड़ान नियंत्रण में खराबी, हाइड्रोलिक रिसाव और निरस्त टेकऑफ़" शामिल हैं। अन्य सार्वजनिक अभिलेखों से आगे पता चला कि अमेरिकी, यूनाइटेड, डेल्टा, जेटब्लू और स्पिरिट की तुलना में एलीगियंट विमानों में औसतन हवा के बीच में टूटने की संभावना लगभग साढ़े तीन गुना अधिक थी। एलीगियंट ने जांच का जवाब देते हुए कहा कि कई मुद्दे उनके पुराने एम. डी.-80 मॉडल विमान पर हुए जिन्हें तब से एयरबस ए320 के साथ बदल दिया गया है, और 2016 एफ. ए. ए. ऑडिट का हवाला देते हुए अपने सुरक्षा रिकॉर्ड का भी बचाव किया, जिसमें कंपनी के सुरक्षा मुद्दों को "मामूली" और "गैर-व्यवस्थित" पाया गया। दिसंबर 2021 तक, एलीगियंट पूरे संयुक्त राज्य में 133 गंतव्यों के लिए सेवा प्रदान करता है, ज्यादातर छोटे गैर-हब क्षेत्रीय हवाई अड्डों के लिए और सभी आमतौर पर प्रत्येक सप्ताह केवल कुछ ही बार। यह अपेक्षित लागत और राजस्व की गणना करने के बाद अपने मार्गों का चयन करता है और मांग वारंट के रूप में विशेष गंतव्यों के लिए सेवा जोड़ता है या समाप्त करता है। शीर्ष घरेलू बाजार बेड़ा, एलीगियंट बेड़े में निम्नलिखित विमान शामिल थेः बेड़ा रणनीति एलीगियंट एयर को विमानन उद्योग में सबसे कम लागत पर विमान प्राप्त करने के लिए जाना जाता है। अपनी स्थापना के बाद से, एलीगियंट ने मुख्य रूप से पुराने इस्तेमाल किए गए विमान खरीदे हैं। हालाँकि, हाल के वर्षों में, इसने कुछ नए विमान खरीदे हैं जब यह विशेष रूप से कम कीमतों पर समझौता कर सकता है। उपयोग किए गए विमान, जबकि काफी कम ईंधन कुशल हैं, बहुत कम लागत पर खरीदे और नवीनीकृत किए जा सकते हैं। अपेक्षाकृत कम शुल्क चक्रों पर विमान संचालित करने के एलीगियंट के व्यवसाय मॉडल के कारण ईंधन की लागत भी कम समस्या है। 1990 के दशक के अंत में संचालन की शुरुआत में, एलीगियंट ने मैकडॉनेल डगलस डीसी-9 जेट खरीदे, जो 2002 तक संचालित रहे, जब उन्हें मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-80 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। 2010 में शुरू करते हुए, एलीगियंट ने हवाई के लिए उड़ानों के लिए थॉमसन एयरवेज से छह बोइंग 757-200 विमान खरीदे। अगले कुछ वर्षों में एयरलाइन ने अपने कई शहरों से परिचालन सेवा का प्रयोग किया। अंततः, एलीगियंट ने सेवा को बंद कर दिया और उम्र बढ़ने वाले विमानों पर व्यापक डी जांच करने का खर्च उठाने के बजाय धीरे-धीरे विमानों का निपटान कर दिया। 2012 में, एलीगियंट ने घोषणा की कि वह अपने प्राथमिक विमान को एम. डी.-80 से एयरबस ए320 परिवार में स्थानांतरित कर देगा। उच्च घनत्व वाले बैठने के विन्यास में कुल 35 एयरबस ए 319-100 विमान, जो चार ओवरविंग निकास से सुसज्जित थे, ईज़ीजेट और सेबू पैसिफिक से खरीदे गए थे। 2013 में, एयरलाइन ने अपने बेड़े में एयरबस ए 320-200 को जोड़ना शुरू किया, इबेरिया और फिलीपीन एयरलाइंस से प्रयुक्त विमान खरीदना और अन्य विमानों को पट्टे पर देना शुरू किया। 2016 में, एलीगियंट ने अपना पहला नया विमान खरीदा, एयरबस से सीधे 13 ए320 खरीदे, एक पुराने मॉडल के लिए कम कीमतों का लाभ उठाते हुए क्योंकि विमान निर्माता एयरबस ए320नियो का उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार था। इन नए विमानों में ईंधन-कुशल शार्कलेट्स होंगे, और 186 यात्रियों के बैठने की व्यवस्था होगी, जो कि एक छोटे शौचालय के कारण बाकी एलिजियंट ए320 बेड़े में 177 सीटों की तुलना में अधिक होगी। 31 अक्टूबर, 2017 को अंतिम 757 को सेवा से सेवानिवृत्त कर दिया गया था, और नवंबर 2018 में, एलीगियंट द्वारा संचालित अंतिम एम. डी.-80 को सेवानिवृत्त कर दिया गया था। एलीगियंट ने जनवरी 2022 में अतिरिक्त नए विमान खरीदे, इस बार 50 बोइंग 737 मैक्स विमान खरीदे, कम कीमतों का लाभ उठाते हुए क्योंकि अन्य एयरलाइनों ने लगभग दो साल के ग्राउंडिंग के बाद अपने ऑर्डर रद्द कर दिए। ऐतिहासिक बेड़े की घटनाएँ और दुर्घटनाएँ 29 मार्च, 2007 को, एलीगियंट एयर फ्लाइट 758, एक मैकडॉनेल डगलस एम. डी.-83, ने एक हाइड्रोलिक विफलता का अनुभव किया जिसने ऑरलैंडो सैनफोर्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अंतिम दृष्टिकोण पर नोजगियर को तैनात करने से रोक दिया। विमान 157 यात्रियों और चालक दल के बीच निकासी के दौरान केवल एक मामूली चोट के साथ सुरक्षित रूप से उतरा। विमान को काफी नुकसान हुआ, लेकिन इसकी मरम्मत की गई और इसे सेवा में वापस रखा गया। 23 जुलाई, 2015 को, एक एलीगियंट विमान ने फार्गो, नॉर्थ डकोटा में हेक्टर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरने का प्रयास किया, जो उस समय एक आगामी एयर शो के लिए ब्लू एंजेल्स उड़ान दल द्वारा रिहर्सल के कारण एक अस्थायी उड़ान प्रतिबंध के भीतर था। पायलटों ने तब ईंधन आपातकाल की घोषणा करते हुए कहा, "हाँ, सुनो, हम लगभग तीन से चार मिनट में यहाँ बिंगो [खाली] ईंधन हैं और मुझे अंदर आने और उतरने का मौका मिला।" हवाई अड्डे के टावर ने पायलटों को डांटा, जिन्होंने हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों के बारे में कहा, "आपका company.should कई महीनों से इसके बारे में जानता है"। विमान उड़ाने वाले पायलट, उस समय, एयरलाइन के उड़ान संचालन के उपाध्यक्ष और उड़ान सुरक्षा के निदेशक थे। संयुक्त राज्य अमेरिका में हवाई परिवहन भी देखें संदर्भ 1997 में स्थापित नेवादा एयरलाइंस में बाहरी लिंक 1997 प्रतिष्ठान उद्यम, नेवादा में स्थित कंपनियां 2000 में अध्याय 11 दिवालियापन के लिए दायर की गई नैस्डैक कम लागत वाली वाहक कंपनियों में सूचीबद्ध कंपनियां 2006 नेवादा में स्थित प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश एयरलाइंस 1997 में स्थापित अमेरिकी कंपनियां