La Conchita, California
ला कोंचिता (स्पेनिश में "द लिटिल शेल") पश्चिमी वेंचुरा काउंटी, कैलिफोर्निया में सांता बारबरा काउंटी लाइन के दक्षिण-पूर्व में यू. एस. रूट 101 पर एक छोटा अनिगमित समुदाय है। जिप कोड 93001 है, और समुदाय क्षेत्र कोड 805 के अंदर है। 10 जनवरी, 2005 को ला कोंचिता में एक बड़ा भूस्खलन हुआ। 2005 के भूस्खलन में 10 लोगों की मौत हो गई और दर्जनों घर नष्ट या क्षतिग्रस्त हो गए। भूस्खलन 1995 में पिछले भूस्खलन के हिस्से में हुआ था। "ला कोंचिता", स्पेनिश में छोटे शंख के लिए, पहली बार 1880 के दशक में दक्षिणी प्रशांत रेल लाइन पर एक स्पर के नाम के रूप में इस्तेमाल किया गया था और यह एक ऐसा नाम था जिसका उपयोग आम तौर पर वर्तमान गाँव की तुलना में एक व्यापक क्षेत्र का वर्णन करने के लिए किया जाता था। इस समय के दौरान 1923 तक, छोटी समुद्र तट बस्ती का नाम "पुंटा" रखा गया था और सड़कों के नाम आज भी रखे जाते हैं (सैन फर्नांडो, ओजाई, बेकर्सफील्ड, कार्पिंटरिया, आदि)। दक्षिणी प्रशांत लाइन का निर्माण करते समय शहर में बसने वाले रेल कर्मचारियों के गृह नगर क्षेत्रों को याद किया। नाम परिवर्तन और निर्दिष्ट क्षेत्र जिसे तब ला कोंचिता के नाम से जाना जाता था, आज के क्षेत्र और इसके भूवैज्ञानिक इतिहास की किसी भी समझ के लिए महत्वपूर्ण हैं। 1930 के दशक तक, जैसा कि ऐतिहासिक रूप से प्रलेखित है, बेट्स रोड से लेकर मुसेल शोल्स (तब मुसेल रॉक के रूप में जाना जाता था) तक के क्षेत्र को ला कोंचिता के रूप में संदर्भित किया जाता था। 1817-1912 पुंटा गाँव की स्थापना से पहले, तटीय क्षेत्र का नाम पुंटा गोर्डा था। "पुंटा गोर्डा", स्पेनिश में बड़े बिंदु के लिए, इस तटीय क्षेत्र की उत्कृष्ट विशेषता, एक बड़ी चट्टान के भूशिर को संदर्भित करता है। 1817 में मिशन सैन बुएनावेंटुरा में रुकने वाले एक भिक्षु ने पहली बार इस स्थल का उल्लेख किया। ला कोंचिता के बस्ती का इतिहास रिंकॉन पॉइंट क्षेत्र के विकास से निकटता से जुड़ा हुआ है। "द रिंकॉन" नाम का उपयोग नियमित रूप से कार्पिंटेरिया के रिंकॉन पॉइंट से लेकर वेंचुरा के सी क्लिफ तक के क्षेत्र को निर्दिष्ट करने के लिए किया जाता था। 1850 से 1873 तक जब वेंचुरा काउंटी की स्थापना हुई, पुंटा गोर्डा सांता बारबरा काउंटी का हिस्सा था। जो अब ला कोंचिता का समुदाय है, वह मूल रूप से 1835 में गवर्नर जोस फिगुएरोआ द्वारा तियोडोरो एरेलेन्स को दिए गए मैक्सिकन भूमि अनुदान रैंचो एल रिंकन का हिस्सा था। एरेलेन्स की बेटी मारिया ने डॉ. मैथ्यू बिग्स से शादी की और 1855 में संपत्ति बिग्स को हस्तांतरित कर दी गई। सूखे की एक लंबी अवधि के बाद 1860 के दशक के दौरान, 1868 की रिकॉर्ड वर्षा ने पूरे काउंटी में बड़ी बाढ़ का कारण बना। यह इस समय के दौरान था कि पुराने खेत के प्रमुख हिस्सों को उपविभाजित किया गया था और उत्तराधिकारियों द्वारा आने वाले प्रवासियों और बसने वालों की बढ़ती संख्या को बेच दिया गया था। 1862 के होमस्टेड अधिनियम ने कई नए लोगों को कैलिफोर्निया में बसने के लिए लाया था। 1841 में लीड्स, मेन में जन्मे लेवी गोल्ड स्टेंचफील्ड ने 1875 में पुंटा गोर्डा में एक खेत की स्थापना की, जहाँ उन्होंने भेड़ें पालीं, लिमा बीन्स उगाई और मुसेल रॉक में एक खेत का निर्माण किया। स्टेंचफील्ड का विवाह लुइसा एरेनास से हुआ था। उनके पिता, लुइस एरेनास के पास कई भूमि अनुदान थे, और 1838 में लॉस एंजिल्स के मेयर थे। उनकी माँ जोसेपफा पालोमारेस सैन गैब्रियल घाटी के पहले बसने वालों में से एक यग्नासियो पालोमारेस की बहन थीं। स्टेंचफील्ड ने संपत्ति चार्ल्स को बेच दी। ई. एबलेट 1879 में। एबलेट, इंग्लैंड में पैदा हुए, सांता बारबरा में एक ड्रगिस्ट के रूप में जाने जाते थे और 1880 के दशक से पुंटा गोर्डा क्षेत्र की आवास गतिविधि में एक प्रमुख व्यक्ति थे। इस समय, दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग तट मार्ग का ला कोंचिता खंड लगभग पूरा हो गया था और पुंटा गांव की स्थापना की गई थी। पुंटा के संस्थापक परिवारों में केंटकी के कैलिस थे; चार्लोट्टटाउन, प्रिंस एडवर्ड आइलैंड, कनाडा के मुलिन; और आयरलैंड के गेनर। इन परिवारों के सदस्य अगले साठ वर्षों तक स्थानीय इतिहास में प्रमुख रहे। 1880-1916 से एक अमेरिकी डाकघर पुंटा में स्थित था, और पुंटा गोर्डा ने स्टेजकोच और रेलमार्ग दोनों के लिए एक पड़ाव के रूप में काम किया। चार्ल्स ई. एबलेट ने पहले पोस्टमास्टर के रूप में कार्य किया। 1883 में रिंकॉन स्कूल जिले की स्थापना की गई और कक्षाएं पहली बार रॉबर्ट कैलिस के घर में नौ छात्रों की उपस्थिति में आयोजित की गईं। 1883 की जनगणना में पुंटा में रहने वाले 17 बच्चों को सूचीबद्ध किया गया था। 1890 में इसका नाम बदलकर पुंटा गोर्डा स्कूल जिला कर दिया गया और गाँव में पहला स्कूल ढांचा बनाया गया। 1890 के वेंचुरा काउंटी रजिस्टर के साथ-साथ 1900-1916 से रिंकॉन जिले के चुनावी रिकॉर्ड, पुंटा और रिंकॉन क्षेत्र के निवासियों के बीच जातीयताओं के एक विविध मिश्रण को दर्शाते हैं। 1887 में दक्षिणी प्रशांत रेलमार्ग को मार्ग का अधिकार दिया गया था और पटरियों के लिए संकीर्ण किनारों को विस्फोट कर दिया गया था। चूंकि उसके बाद वैगन रोड के लिए कोई जगह नहीं थी, इसलिए चट्टानों के चारों ओर लकड़ी के पुल की एक श्रृंखला बनाने का विचार पहली बार 1910 में विकसित किया गया था। यह विचार मोंटे कार्लो में उस समय मौजूद यूरोपीय मॉडलों से लिया गया था। "कॉजवे", एक सड़क मार्ग के साथ एक लकड़ी का ढेर, रिंकॉन सी लेवल रोड के हिस्से के रूप में बनाया गया था, जो सांता बारबरा और वेंचुरा काउंटियों के बीच एक सहकारी परियोजना है। 1912 तक, रिंकन रोड राज्य राजमार्ग प्रणाली का हिस्सा बन गया। 1926 में, इसे सीमेंट कंक्रीट फुटपाथ से बदल दिया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान कृषि इस क्षेत्र का प्रमुख व्यवसाय बना रहा। यह जीवन का एक अनिश्चित तरीका था, क्योंकि ताजा पानी बहुत कम उपलब्ध था। 1898 के भीषण सूखे के दौरान, समाचार विवरणों में रिकॉर्ड संख्या में मवेशियों को उत्तर की ओर चरागाह और शुरुआती बाजार में ले जाने के साथ-साथ किसानों की दुर्दशा को कम करने के लिए आर्टेशियन पानी के स्रोतों के लिए निरंतर खुदाई के प्रयासों का विवरण दिया गया था। तेल पट्टे पर देना, जो 1850 के दशक की शुरुआत में इस क्षेत्र में शुरू हुआ था, तेजी से महत्वपूर्ण हो गया। पुंटा गोर्डा लैंड एंड ऑयल कंपनी की स्थापना 1900 में हुई थी। दक्षिण में शहर से सटे रिंकॉन तेल क्षेत्र की खोज 1927 में की गई थी। 1913-1926 डॉ. सी. ई. बेट्स कैलिफॉर्निया गोल्ड रश के लिए आकर्षित एक अंग्रेजी डॉक्टर थे। बाद में उन्होंने सांता बारबरा में चिकित्सा का अभ्यास किया। उनके बेटे, रॉबर्ट डब्ल्यू. बेट्स, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान यूरोप में सैन्य सेवा से लौटे और अपने भाई एडवर्ड के साथ खेत में काम किया। ला कोंचिता का एक पार्सल मानचित्र पहली बार 1920 के दशक में दर्ज किया गया था। उस समय यह मुख्य रूप से आस-पास के तेल क्षेत्रों में श्रमिकों के कब्जे में था। रॉबर्ट बेट्स और एंड्रयू बेलार्ड ने क्षेत्र में तेल मिलने की उम्मीद में ला कोंचिता में जमीन खरीदी। (एंड्रयू बेलार्ड ने 1868 में कार्पिंटेरिया में जमीन खरीदी थी)। यह उद्यम आर्थिक रूप से विफल होने वाला था। जैसा कि एडवर्ड बेट्स के संस्मरणों में उल्लेख किया गया है, 1910 से 1920 के दशक के अंत तक रिंकॉन के समुद्र तट क्षेत्र को एक संपत्ति से अधिक देयता के रूप में देखा जाता था। इस समय पानी के लिए असफल खुदाई भी शुरू हुई। एडवर्ड सी. रामेली ने 1923 में उस जमीन को खरीदा जिसमें मुसेल रॉक इन नामक एक रिसॉर्ट होटल और पानी के किनारे ला कोंचिता में संपत्ति थी। उनके भाई मिल्टन एक सिविल इंजीनियर और सर्वेक्षक थे। उन्होंने पहले उन्नीस घर बनाए और इसे ला कोंचिता डेल मार कहा। अगले मई में, मिल्टन रामेली ने रेल पटरियों के ऊपर की ओर एक दर्जन सड़कों पर 327 और लॉट बनाए। ला कोंचिटा डेल मार को एक किफायती समुद्र तटीय स्वर्ग के रूप में बढ़ावा दिया गया था, जिसमें 200 डॉलर से शुरू होने वाले लॉट उपलब्ध थे, जिसमें तेल अधिकार शामिल थे। इसे "भविष्य के साथ समुद्र तट" कहा जाता था। मिल्टन रामेली ने 1924 में हिकी ब्रदर्स के स्वामित्व वाली भूमि पर मुसेल शोल्स के 66-लॉट समुदाय को भी उपविभाजित किया। दस साल बाद उन्होंने पट्टे पर दी गई जमीन पर सोलीमार तट भी विकसित किया। 11 मार्च, 1931 को प्रसिद्ध जर्मन फिल्म निर्देशक एफ. डब्ल्यू. रिंकॉन बीच के पास राजमार्ग पर एक कार दुर्घटना में मुरनौ के सिर में गंभीर चोट लगी। उन्हें सांता बारबरा के एक अस्पताल ले जाया गया जहां अगले दिन उनकी मृत्यु हो गई। मुसेल रॉक की सफल तेल खुदाई 1927 में शुरू हुई। तेल श्रमिकों ने ला कोंचिता में किराये की संपत्ति पट्टे पर दी। 1930 के दशक की शुरुआत में समुद्र तट की संपत्ति में एक हल्की रुचि बढ़ने लगी। हालाँकि, सी क्लिफ और रिंकॉन पर अन्य जगहों पर उत्पादन करने वाले तेल क्षेत्रों के बावजूद, ला कोंचिता में कोई तेल नहीं मिला। सभी भूखंडों से वादा किया गया ताज़ा पानी भी कभी पूरा नहीं हुआ। कई वर्षों तक ला कोंचिता एक छोटा और शांत समुदाय बना रहा। कई लोग जिन्होंने यहाँ संपत्ति खरीदी थी, उन्होंने शुरू में समुद्र तट पर ग्रीष्मकालीन घरों का निर्माण किया, जो समुद्र तट, समुद्र और दृश्य की शांति और अदम्य सुंदरता की ओर आकर्षित हुए। ला कोंचिता कहानी परियोजना में 1928 से समुदाय के निवासियों के मौखिक इतिहास और यादों का उपयोग किया गया है। एलेनोर गैलार्डो रेमी का जन्म 1928 में ला कोंचिता में उनके पिता जोसेफ गैलार्डो द्वारा एक साल पहले बनाए गए घर में हुआ था। गैलार्डो होमस्टेड अभी भी सनलैंड एवेन्यू पर स्थित है, जिसे तब वेंचुरा एवेन्यू के नाम से जाना जाता था। मेक्सिको के मूल निवासी जोसेफ गैलार्डो ने एक चौकीदार के रूप में रेल मार्ग के लिए काम किया और एलेनोर के पास ला कोंचिता में पुंटा गोर्डा (एक कमरा) स्कूल हाउस में भाग लेने के सभी वर्षों की ज्वलंत यादें हैं, साथ ही तस्वीरें भी हैं। पीट रिचर्डसन 1928 में ला कोंचिता आए जब वे दो साल के थे। उनके पिता हैरी रिचर्डसन एक तेल कर्मचारी थे जिन्होंने मुसेल शोल्स (तब मुसेल रॉक के नाम से जाना जाता था) में पहला तेल कुआँ खोदा था। उस समय, रिचर्डसन अपने परिवार को याद करते हैं कि उनके पास ला कोंचिता में एकमात्र "वास्तविक घर" था, एक एडोब, जिसकी नींव अभी भी शहर के ठीक दक्षिण में पाई जा सकती है। डिक टालाउगन के पिता फेडेरिको टालाउगन ने वर्तमान फिलिप्स तेल भंडारण सुविधा की जगह पर गेनर परिवार से एक बड़ा घर पट्टे पर लिया था। परिवार 1932 की सर्दियों में वहाँ चला गया और इस क्षेत्र के प्रमुख जमींदारों के खेतों और खेतों में काम करने वाले एक बढ़ते प्रशांत द्वीपवासी समुदाय का हिस्सा था। यहाँ तलौगोन ने लिमा बीन्स और जौ की खेती की। पीट रिचर्डसन और डिक तलोगन दोनों ने ला कोंचिता में एक कमरे वाले स्कूल हाउस पुंटा गोर्डा स्कूल में पढ़ाई की। इस विद्यालय को 1950 के दशक के मध्य में वेंचुरा में सांता क्लारा स्ट्रीट में स्थानांतरित कर दिया गया था और इसका उपयोग बालवाड़ी के रूप में किया जाता था। इमारत के विध्वंस से पहले, हिस्से को बचा लिया गया था और 6746 ओजाई स्ट्रीट पर ला कोंचिता में अपने वर्तमान स्थान पर ले जाया गया था। ठोस नींव के अवशेष अभी भी कार्पिंटेरिया स्ट्रीट के पार एवोकैडो के बगीचे के पास शहर के ठीक पश्चिम में पाए जा सकते हैं। 1930 तक पहाड़ी की तलहटी में एक दर्जन या उससे अधिक परिवार छोटे कुटीरों में रह रहे थे। लीमा बीन्स समुदाय के दोनों ओर उगते थे और समुदाय केवल रेल पटरियों और पुराने रिंकॉन राजमार्ग से टूटने वाले तट तक ढलान पर था। माटिल्जा वाटर कंपनी ने ला कोंचिता के निवासियों को 25 सेंट प्रति पांच गैलन के लिए पानी दिया। कैसिटास बांध के निर्माण के साथ क्षेत्र में पानी का एक विश्वसनीय स्रोत आया जो 1959 में पूरा हुआ था। 1931 में रूडी स्कीडमैन और फ्रैंक रेगेमी ने मुसेल शोल्स में रेल पटरी के समुद्र तट की ओर मुसेल रॉक इन को खरीदा। इसमें कभी पानी के ऊपर एक कांच से बंद डांस फ्लोर था, जो अंततः शीतकालीन सर्फ से हार गया और मैरी ड्रेसलर, वार्नर ओलैंड और ओपेरा गायक लोटे लेहमन जैसी हॉलीवुड हस्तियों को आकर्षित किया। 1935 में जब राजमार्ग को तीन लेन तक चौड़ा किया गया, तो रेस्तरां को ला कोंचिता के समुद्र तट पर ले जाना पड़ा और इसका नाम बदलकर फ्रैंक और रूडी कर दिया गया। यह 1942 में बंद हो गया। 1949 में राजमार्ग को चार लेन तक चौड़ा किया गया था, जिसमें समुद्री दीवार के बाहरी किनारों को रिवरसाइड काउंटी से रेल द्वारा लाए जाने वाले पत्थरों की एक रिप्रैप समुद्री दीवार द्वारा संरक्षित किया गया था। 1950 के दशक की शुरुआत में समुद्र तट पर ला कोंचिता कॉटेज को या तो स्थानांतरित कर दिया गया था या ध्वस्त कर दिया गया था जब राज्य द्वारा अतिरिक्त संपत्ति हासिल करने के बाद राजमार्ग को चौड़ा किया गया था। 1950 और 1960 के दशक के दौरान ला कोंचिता सैन फर्नांडो घाटी में कई परिवारों के लिए एक लोकप्रिय छुट्टी गंतव्य बन गया। मोबाइल घर और छोटे समुद्र तट कॉटेज छोटे लॉट में उभरने लगे, और जैसे-जैसे शहर अधिक लोकप्रिय हुआ, बड़े कस्टम घर बन गए। 1956-7 में, रिचलैंड ऑयल कंपनी ने मुसेल शोल्स से तेल निकालने के लिए एक कृत्रिम द्वीप का निर्माण किया, जिसे अब रिंकॉन द्वीप के नाम से जाना जाता है। 1967-फिलिप्स पेट्रोलियम कंपनी ने घरों के लिए पहले से ज़ोन किए गए अपने प्रसंस्करण संयंत्र का प्रस्ताव रखा। 1971-राजमार्ग 101 1975 में पूरा हुआ-ला कोंचिता रेंच कंपनी ने साइट्रस और एवोकैडो के लिए समुदाय के ऊपर एक समुद्री छत, पठार की खेती शुरू की। 1985-ला कोंचिता में समुद्र के किनारे बनाना गार्डन की स्थापना 1998 में इसके जबरन बंद होने तक, 1995 के भूस्खलन के वित्तीय प्रभाव के कारण इसका पट्टा खो गया, डग रिचर्डसन (और उनके साथी पॉल टर्नर) द्वारा संचालित सीसाइड बनाना गार्डन ला कोंचिता में एक प्रमुख आकर्षण था। उद्यानों को राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय दोनों प्रकाशनों में चित्रित किया गया था। हालाँकि यह व्यापक रूप से माना जाता था कि कैलिफोर्निया में केले को व्यावसायिक रूप से नहीं उगाया जा सकता था, उद्यान में क्षेत्र के असामान्य सूक्ष्म जलवायु में 50 से अधिक विदेशी किस्मों की खेती की जाती थी। 1986-अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त कलाकार रोजर ब्राउन ला कोंचिता चले गए। रोजर ब्राउन (1941-1997) 1980 के दशक के अंत से 1997 में अपनी असामयिक मृत्यु तक मुख्य रूप से ला कोंचिता में रहे। समुदाय और उसके पर्यावरण ने उनके जीवन के अंतिम दशक के दौरान कलाकार के कई चित्रों को प्रेरित किया। ब्राउन 1995 के भूस्खलन के परिणामस्वरूप ला कोंचिता रेंच के खिलाफ दायर वर्ग-कार्रवाई मुकदमे के सदस्य थे, और उनकी कुछ कृतियाँ उस दिन की विनाशकारी घटनाओं को उनकी हस्ताक्षर शैली में प्रस्तुत करती हैं। उनकी कृतियाँ देश भर के प्रमुख संग्रहालयों और निजी संग्रहों में हैं। कलाकार की संपत्ति और संग्रह शिकागो के स्कूल ऑफ द आर्ट इंस्टीट्यूट में रोजर ब्राउन अध्ययन संग्रह में रखे गए हैं। 1991-1991 की एक ढलान, [मार्च 1995 के भूस्खलन] की तुलना में कहीं अधिक हल्की, ने कई घर मालिकों को मिट्टी के खिलाफ सुरक्षा सावधानियों [जैसे कि दीवारों और मिट्टी के प्रवाह चैनलों को बनाए रखने] का निर्माण करने के लिए प्रेरित किया। 1992-प्रसिद्ध शिकागो वास्तुकार स्टेनली टाइगरमैन वास्तुकार, (बी। 1930-) ओजाई स्ट्रीट पर कलाकार रोजर ब्राउन (1941-1997) के स्टूडियो घर को पूरा करता है। गुलाबी एडोब घर ला कोंचिता में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बन गया है। ब्राउन ने वेंचुरा काउंटी योजना आयोग के माध्यम से इस स्टूडियो के डिजाइन को प्राप्त करने के लिए दो साल से अधिक समय तक संघर्ष किया था और अब एक प्रसिद्ध पेंटिंग में आयोग के साथ अपनी हताशा को भी याद किया था। 1995-ला कोंचिता गाँव को प्रभावित करने वाला पहला बड़ा भूस्खलन। 2004-रोजर ब्राउन निवास ई. आर. नर्स बिल हार्बिसन द्वारा खरीदा गया। डेढ़ महीने बाद 2005 में भूस्खलन हुआ, जिसके दौरान वह दो जीवित बचाव कार्यों के लिए जिम्मेदार थे, जिसके लिए उन्हें वेंचुरा काउंटी अग्निशमन विभाग और कैलिफोर्निया राज्य द्वारा वीरता पदक से सम्मानित किया गया था। 2005-वर्तमान 2005-10 जनवरी, 2005 को, 2005 ला कोंचिता भूस्खलन ने दस ला कोंचिता निवासियों की जान ले ली। 15 जनवरी 2005 को निवासियों ने ला कोंचिता सामुदायिक संगठन (एल. सी. सी. ओ.) का गठन किया। एल. सी. सी. ओ. ने 1995 से समुदाय को प्रभावित करने वाली भूस्खलन की स्थिति को हल करने के लिए स्थानीय, राज्य और संघीय सरकार के अधिकारियों के साथ काम किया है। मार्च 2006 में गवर्नर श्वार्ज़नेगर ने "समुद्र तट के किनारे के समुदाय की सुरक्षा सुनिश्चित करने के तरीके की जांच करने के लिए व्यापक अध्ययन" के लिए 667,000 डॉलर के आवंटन की घोषणा की। परामर्श फर्म के अनुबंध पर अप्रैल 2007 में हस्ताक्षर किए गए थे और 2009 की शुरुआत में एक "मसौदा" रिपोर्ट प्राप्त हुई थी। 2008 में मारे गए लोगों के परिवार के सदस्यों और 2005 के ला कोंचिता भूस्खलन में संपत्ति खोने वाले निवासियों का प्रतिनिधित्व करने वाले वादी ने ला कोंचिता रेंच के खिलाफ दायर एक मुकदमे का सफलतापूर्वक निपटारा किया। खेत को आंशिक रूप से लापरवाह पाया गया और बसाया गया। खेत की संपत्ति और एक नकद निपटान वादी को सौंप दिया गया था। (कैलिफोर्निया के अन्य समाचार पत्रों के बीच "फर्म टू सेटल सूट ओवर डेडली ला कोंचिटा स्लाइड" लॉस एंजिल्स टाइम्स, कैलिफोर्निया सेक्शन, Sept.9,2008 देखें)। तब से खेत को खरीद लिया गया है और ला कोंचिता के निवासी सभी निवासियों की भविष्य की सुरक्षा के प्रयासों का समन्वय करने के लिए नए मालिकों के साथ काम कर रहे हैं। वादी ने 2005 के भूस्खलन से उत्पन्न नुकसान के लिए वेंचुरा काउंटी पर भी मुकदमा दायर किया। वादियों ने दावा किया कि भूस्खलन के आधार पर काउंटी द्वारा बनाई गई दीवार ने उन्हें नुकसान पहुंचाया या योगदान दिया। मुकदमे में, काउंटी ने सभी दावों पर वादी के खिलाफ जीत हासिल की। वादी ने अपील की, लेकिन अपील न्यायालय ने काउंटी के पक्ष में फैसला सुनाया। इसने पाया कि ला कोंचिता में रहने के खतरों के बारे में काउंटी द्वारा दी गई चेतावनियां "किसी भी उचित व्यक्ति को ला कोंचिता से दूर रहने की सलाह देने के लिए पर्याप्त थीं।" 2015 तक, ला कोंचिता लगभग 300 निवासियों का एक सक्रिय समुदाय बना हुआ है, आगे की स्लाइडों के निरंतर जोखिम की चेतावनियों के बावजूद। 5 करोड़ डॉलर की अनुमानित लागत से पहाड़ी को श्रेणीबद्ध करके क्षेत्र की सुरक्षा में सुधार के प्रस्ताव किए गए हैं, साथ ही सरकार के लिए प्रतिष्ठित क्षेत्र के माध्यम से शहर को खरीदने और खाली करने का एक वैकल्पिक प्रस्ताव है, लेकिन कोई भी विकल्प आगे नहीं बढ़ा है। भूगोल पूरे शहर में तट के समानांतर दो सड़कें हैं, जिनमें दस छोटी लंबवत सड़कें हैं, जो रिंकॉन पर्वत के आधार पर समाप्त होती हैं। ला कोंचिता तट के दक्षिण-पश्चिम की ओर मुख किए हुए हिस्से पर 119.448 डिग्री पश्चिम देशांतर और 34.364 डिग्री उत्तर अक्षांश पर है। यू. एस. जी. एस. स्थलाकृतिक मानचित्र पर इस शहर को "पुंटा" कहा जाता है। यह उत्तर-पश्चिम में रिंकन पॉइंट और दक्षिण-पूर्व में मुसेल शोल्स के बीच है; रिंकन पर्वत उत्तर-पूर्व में तेजी से उगता है। निकटतम निगमित शहर कार्पिंटेरिया है, जो लगभग उत्तर-पश्चिम में है। भूस्खलन ला कोंचिता गाँव तट के एक हिस्से के साथ भूस्खलन के लिए प्रवण है, और भूवैज्ञानिक रूप से अस्थिर संरचना के नीचे बैठता है। 1909 में, शहर के उत्तर में लगभग डेढ़ मील की दूरी पर एक विनाशकारी भूस्खलन हुआ, और 2005 में ढलानों ने दोनों दिशाओं में राजमार्ग 101 को बंद कर दिया, जिससे निवासी फंस गए। एक खड़ी, अस्थिर पहाड़ी (समुदाय के ऊपर सीधे पठार पर स्थित ला कोंचिता रेंच कंपनी के साथ) और प्रशांत महासागर के बीच स्थित, ला कोंचिता हाल ही में बड़े भूस्खलन का स्थल रहा हैः 4 मार्च, 1995 को दोपहर 2ः03 बजे, एक भूस्खलन ने सात घरों को दफना दिया या क्षतिग्रस्त कर दिया, जिसमें कोई भी घायल नहीं हुआ। मुख्य विफलता के बाद, मौसम पूर्वानुमान ने अगले सप्ताह और बारिश की भविष्यवाणी की। 10 मार्च, 1995 को, 4 मार्च की ढलान के पश्चिम में घाटी में मलबे का प्रवाह हुआ, जिससे चार या पांच और आवास और एक केले के बागान को नुकसान पहुंचा। 10 जनवरी, 2005 को दोपहर 12:30 बजे, एक बड़े पैमाने पर भूस्खलन ने शहर के चार खंडों को धरती के ऊपर दफन कर दिया। स्लाइड से दस लोगों की मौत हो गई और 14 घायल हो गए। समुदाय के 166 घरों में से पंद्रह नष्ट हो गए थे और सोलह को काउंटी द्वारा निर्जन के रूप में चिह्नित किया गया था। 2005 के भूस्खलन से प्रभावित लोगों ने ला कोंचिता रेंच कंपनी पर मुकदमा दायर किया था। एक समझौता किया गया, जिसमें वादी को कंपनी की संपत्ति और 5 मिलियन डॉलर दिए गए। संदर्भ बाहरी लिंक ला कोंचिता समुदाय की आधिकारिक वेबसाइट ला कोंचिता निवासी ज्ञात जोखिमों के बावजूद रहते हैं, यू. एस. जी. एस. द्वारा जनवरी 2005 में ला कोंचिता, कैलिफोर्निया में भूस्खलन के खतरों की एक राष्ट्रीय सार्वजनिक रेडियो कहानी-ला कोंचिता में भूस्खलन की एक पूरी रिपोर्ट जनवरी 2005 कैलिफोर्निया भूस्खलन, 2005 की स्लाइड की एक यू. एस. जी. एस. लेख कैलिफोर्निया कोस्टल रिकॉर्ड्स प्रोजेक्ट से हवाई तस्वीर, डॉक सियर्ल्स द्वारा व्यापक दृश्य हवाई तस्वीर, फोटोग्राफर/पत्रकार डेबी स्टॉक विक्टिम्स ऑफ ला कोंचिता से पिछले भूस्खलन के सबूत ला कोंचिता, कैलिफोर्निया बेलॉन्ग टू मच लार्जर प्रागैतिहासिक स्लाइड-2005 साइंस डेली लेख ला कोंचिता के यू. सी. सांता बारबरा भूवैज्ञानिक विश्लेषण के बारे में