M-125 (Michigan highway)
एम-125 अमेरिकी राज्य मिशिगन में एक राज्य ट्रंकलाइन राजमार्ग है। राजमार्ग पूरी तरह से मोनरो काउंटी के भीतर है, जिसमें टोलेडो के पास ओहियो राज्य की सीमा पर दक्षिणी टर्मिनस और मोनरो के उत्तर में फ्रेंचटाउन टाउनशिप में यूएस हाईवे 24 (यूएस 24) पर एक उत्तरी टर्मिनस है। एम-125 ग्रामीण कृषि भूमि से होकर गुजरता है और कुछ छोटे शहरों को मोनरो से जोड़ता है। इसमें एक अहस्ताक्षरित संयोजक राजमार्ग है जो मुख्य राजमार्ग को अंतरराज्यीय 75 (आई-75) से जोड़ता है। यह राजमार्ग राज्य में पूर्व डिक्सी राजमार्ग और यूएस 25 का एक हिस्सा है। इसे पहली बार 1926 में राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था और 1973 में इसकी वर्तमान संख्या दी गई थी। इससे पहले दो अन्य राजमार्ग थे जो एम-125 उपनाम ले जाते थे। 1930 के दशक में एक थॉम्पसन के पास ऊपरी प्रायद्वीप से होकर गुजरा और दूसरा 1938 से 1950 के दशक के मध्य तक बे काउंटी में स्थित था। वर्तमान पदनाम 1973 में बनाया गया था जब मिशिगन में यूएस 25 को सेवामुक्त कर दिया गया था। डाउनटाउन मोनरो में इस खंड का नाम 1995 में रखा गया था जो अब प्योर मिशिगन बायवे है। मार्ग विवरण एम-125 टोलेडो से उत्तर की ओर चलने वाले डेट्रॉइट एवेन्यू की निरंतरता के रूप में राज्य रेखा से शुरू होता है। एक बार राज्य रेखा के पार, सड़क मार्ग डिक्सी राजमार्ग के नाम पर जाता है और एक आवासीय उपखंड से गुजरता है। राजमार्ग ग्रामीण मोनरो काउंटी में कृषि भूमि के माध्यम से उत्तर-उत्तर-पूर्व में लगभग यू. एस. 24 और आई-75 दोनों के समानांतर और उनके बीच चलता है। ट्रंकलाइन शहर के उत्तर में कॉन. एम.-125 (शिखर सड़क) से टकराने से पहले एरी समुदाय से होकर गुजरती है। वह अहस्ताक्षरित संयोजक एक राज्य राजमार्ग है जो एम-125 को दक्षिण में आई-75 से जोड़ता है। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, एम-125 लूना पियर रोड को काटता है, जो पश्चिम में अहस्ताक्षरित कॉन है। यूएस 24 जो यूएस 24 (टेलीग्राफ रोड) के लिए एक रास्ता प्रदान करता है। एम-125 का मार्ग थोड़ा बदल जाता है क्योंकि यह लासेल के समुदाय से गुजरता है; शहर के उत्तर में यह अधिक उत्तर-पूर्वी मार्ग का अनुसरण करता है। सड़क मार्ग शहर के उत्तर में आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है क्योंकि यह मोनरो के पास आता है। शहर के दक्षिण में, एम-125 ला प्लाइसेंस क्रीक को पार करता है और दक्षिण मोनरो के माध्यम से उत्तर-उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। मोनरो झील के उत्तर में, सड़क का नाम डिक्सी राजमार्ग से मोनरो स्ट्रीट में बदल जाता है। राजमार्ग डाउनटाउन क्षेत्र की मुख्य सड़क है क्योंकि यह रायसिन राष्ट्रीय युद्धक्षेत्र उद्यान से ऊपर की ओर रायसिन नदी को पार करता है। एम-125 द मॉल ऑफ मोनरो के पास शहर से बाहर निकलता है। मोनरो के लगभग उत्तर में, फिर से खेत की भूमि से गुजरने के बाद, एम-125 एक चौराहे पर समाप्त होता है जहां डिक्सी राजमार्ग यूएस 24 (टेलीग्राफ रोड) में मिल जाता है। एम-125 का रखरखाव मिशिगन में अन्य राज्य राजमार्गों की तरह मिशिगन परिवहन विभाग (एम. डी. ओ. टी.) द्वारा किया जाता है। इन रखरखाव जिम्मेदारियों के एक हिस्से के रूप में, विभाग अपने अधिकार क्षेत्र के तहत सड़क मार्ग का उपयोग करने वाले यातायात की मात्रा पर नज़र रखता है। इन मात्राओं को एक मीट्रिक का उपयोग करके व्यक्त किया जाता है जिसे वार्षिक औसत दैनिक यातायात कहा जाता है, जो सड़क मार्ग के एक खंड पर वाहनों की औसत दैनिक संख्या की सांख्यिकीय गणना है। 2011 में एम. डी. ओ. टी. के सर्वेक्षणों से पता चला कि एम-125 के साथ सबसे अधिक यातायात स्तर मोनरो में जोन्स और फ्रंट सड़कों के बीच दैनिक 21,229 वाहन थे; सबसे कम गिनती एरी के पास स्टर्न्स और एरी सड़कों के बीच प्रति दिन 2,306 वाहन थे। एम-125 के किसी भी खंड को राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली में सूचीबद्ध नहीं किया गया है, जो देश की अर्थव्यवस्था, रक्षा और गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण सड़कों का एक नेटवर्क है। इतिहास पिछला पदनाम एम-125 को पहली बार 1931 में थॉम्पसन के उत्तर में यूएस 2 से ऊपरी प्रायद्वीप में एक सड़क पर नामित किया गया था; इस सड़क मार्ग को बाद में क्षेत्र के माध्यम से यूएस 2 के पुनर्निर्धारण के बाद 1936 में एम-149 में विलय कर दिया गया था। बाद में 1938 में, एम-125 पदनाम का उपयोग यू. एस. 23 (अब एम-13) के पश्चिम में चलने वाले बे काउंटी में पैरिश रोड के साथ निर्माणाधीन राजमार्ग के लिए किया गया था। राजमार्ग कावकावलिन और लिनवुड के बीच यू. एस. 23 को काटता है और पश्चिम की ओर 7 माइल रोड तक जाता है। इसे 1939 में एक बजरी सड़क के रूप में पूरा किया गया था, और 1945 तक पक्का किया गया था। दूसरे एम-125 को 1956 के अंत या 1957 की शुरुआत में स्थानीय नियंत्रण में वापस स्थानांतरित कर दिया गया था। वर्तमान पदनाम डिक्सी राजमार्ग की कल्पना 1915 में शिकागो को मियामी से जोड़ने और गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद से आधी सदी के उपलक्ष्य में की गई थी। गवर्नर वुडब्रिज एन. फेरिस के सुझाव पर, मिशिगन के प्रतिनिधियों ने डिक्सी हाईवे एसोसिएशन को प्रस्तावित ऑटो ट्रेल में मिशिगन को शामिल करने के लिए आश्वस्त किया। निचले प्रायद्वीप के माध्यम से दो प्रभागों को शामिल किया गया था, पूर्वी एक में मोनरो के माध्यम से डेट्रॉइट और टोलेडो के बीच एक मार्ग शामिल था। मोनरो काउंटी में डिक्सी राजमार्ग के इस खंड को पहली बार 1926 में राज्य राजमार्ग प्रणाली में जोड़ा गया था जब यूएस 25 बनाया गया था। 1930 के दशक की शुरुआत में राजमार्ग को डाउनटाउन मोनरो के माध्यम से पुनर्निर्देशित किया गया था; टेलीग्राफ रोड से जुड़ने के लिए डाउनटाउन में पश्चिम की ओर मुड़ने के बजाय, राजमार्ग वर्तमान डिक्सी राजमार्ग-टेलीग्राफ रोड चौराहे तक उत्तर की ओर जारी रहा। जब 1973 में राज्य में यू. एस. 25 पदनाम को समाप्त कर दिया गया था, तो राज्य रेखा और मोनरो क्षेत्र के बीच राजमार्ग खंड को एम-125 पदनाम दिया गया था। तब से रूटिंग अपरिवर्तित रही है। 1995 में, डाउनटाउन मोनरो के माध्यम से खंड का नाम रखा गया था जो अब प्योर मिशिगन बायवे है। प्रमुख चौराहों को भी देखें संदर्भ मिशिगन राजमार्ग कॉन. एम-125 पर बाहरी लिंक एम-125 कॉन के एक हिस्से के रूप में। यूएस 24 मिशिगन राजमार्ग 125 डिक्सी राजमार्ग परिवहन मोनरो काउंटी, मिशिगन यू. एस. मार्ग 25 पर सूचीबद्ध