BRP Iloilo
बी. आर. पी. इलोइलो (पी. एस.-32) फिलीपीन नौसेना का एक जहाज था। इसे मूल रूप से द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए यूएसएस पीसीई-897 के रूप में बनाया गया था। उन्हें अमेरिकी नौसेना से सेवामुक्त कर दिया गया और जुलाई 1948 में फिलीपीन नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया और इसी नाम के फिलीपीन प्रांत के नाम पर आरपीएस इलोइलो (ई-32) का नाम बदल दिया गया। फिलीपीन नौसेना के द्वितीय विश्व युद्ध के समय के अन्य जहाजों के साथ, इलोइलो को दुनिया के सबसे पुराने सक्रिय लड़ाकू जहाजों में से एक माना जाता था, जो सात दशकों से निरंतर सेवा में था। 1945 में यूएसएस पीसीई-897 के रूप में अमेरिकी नौसेना में कमीशन किया गया और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद इसे सेवामुक्त कर दिया गया। इसके बाद उन्हें फिलीपीन नौसेना गश्ती दल में स्थानांतरित और नियुक्त किया गया और जुलाई 1948 में उनका नाम बदलकर आर. पी. एस. इलोइलो (ई-32) कर दिया गया। उन्हें 1950 में फिलीपीन नौसेना में ले जाया गया और 1965 और 1966 के बीच एक नई वर्गीकरण प्रणाली का उपयोग करते हुए उनका नाम बदलकर आर. पी. एस. इलोइलो (पी. एस.-32) कर दिया गया। जून 1980 में फिर से उनका नाम बदलकर बी. आर. पी. इलोइलो (पी. एस.-32) कर दिया गया। 1990 और 1991 के बीच इलोइलो में बड़े बदलाव, हथियारों और रडार प्रणालियों में सुधार और संचार उपकरणों का उन्नयन किया गया। उन्हें फिलीपीन बेड़े के गश्ती बल के साथ नियुक्त किया गया था और सितंबर 2016 में उन्हें सेवा से बर्खास्त कर दिया गया था। उल्लेखनीय संचालन जनवरी 1973 में, आर. पी. एस. इलोइलो ने सिबालो हिल, जोलो में सेना और स्काउट रेंजर टीमों को नौसैनिक गोलाबारी सहायता दी, जब विद्रोही बलों ने इस रणनीतिक स्थान को फिर से हासिल करने की कोशिश की, जिसे 1972 में मरीन द्वारा कब्जा कर लिया गया था। 7 जुलाई, 1973 को, इलोइलो, कमांडर की कमान में टास्क फोर्स 32 नेवल गनफायर सपोर्ट ग्रुप के हिस्से के रूप में। विसेंट एस्काला (पी. एन.) ने हुडेन अबुबकर अका जुडेन सालिकाला के नेतृत्व में तुबुरान, बेसिलन में विद्रोही समूह के खिलाफ ऑपरेशन "पामुकपोक" के दौरान लैंडिंग फोर्स 33 के समर्थन में पूर्व-हमला बमबारी प्रदान की। अगले दिन, आर. पी. एस. इलोइलो ने कैनास द्वीप, बेसिलन पर निरंतर और सटीक नौसैनिक गोलीबारी की और जमीनी सैनिकों को निकालने में सफल रहे। नवंबर 1973 में, आर. पी. एस. इलोइलो ने ग्रौन सैनिकों के लिए गोलियों की सहायता प्रदान की और तवी-तवी में नौसैनिक मोपिंग-अप ऑपरेशन भी आयोजित किए। कारुंगडोंग में विद्रोही बलों पर हमला करते हुए, जहाज की 3 '50,40-एमएम और 20 एमएम बंदूकों ने एक स्कूल हाउस और एक मस्जिद में स्थित विद्रोही के मशीनगन घोंसले को नष्ट कर दिया। दुश्मन की. 50-क्षमता वाली मशीनगन की आग ने जहाज के कई हिस्सों में अपने निशान पाए। दिसंबर 2009 में, इलोइलो ने एमबी बलेनो 9 के डूबने पर जीवित बचे लोगों के लिए समुद्र की सतह की खोज और बचाव अभियान चलाया। 2 अप्रैल से 17 अप्रैल 2011 तक, इलोइलो ने पी. एम. ए. बैच 2014 के लिए एक संयुक्त रसद दौड़ (एल. ओ. जी. रन) और दक्षिणी क्रूज का संचालन करने के लिए एक अनुरक्षक पोत के रूप में कार्य किया। तकनीकी विवरण फिलीपीन नौसेना में उनकी कुछ सहयोगी जहाजों की तुलना में बी. आर. पी. पंगासिनन के बीच थोड़ा अंतर है, क्योंकि उनका पिछला विन्यास गश्ती शिल्प अनुरक्षण (पी. सी. ई.) के रूप में था, जबकि अन्य को बचाव गश्ती शिल्प अनुरक्षण (पी. सी. ई. आर.) और माइनस्वीपर (प्रशंसनीय-श्रेणी) जहाजों के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है। हथियार मूल रूप से जहाज एक आगे की Mk.26 3 "/50 कैलीबर दोहरी उद्देश्य बंदूक, तीन पीछे की जुड़वां Mk. 1 बोफोर्स 40 मिमी बंदूकें, चार Mk.10 20 मिमी ओरलिकॉन बंदूकें, 1 हेजहोग गहराई चार्ज प्रोजेक्टर, चार गहराई चार्ज प्रोजेक्टाइल (के-बंदूकें) और दो गहराई चार्ज पटरियों से लैस था। यह विन्यास 1990 के दशक की शुरुआत में इसके सुधार से पहले लागू होता है। 1990 और 1991 के बीच अपने ओवरहाल और रिफिट के दौरान, फिलीपीन नौसेना ने अपने पुराने पनडुब्बी रोधी हथियारों और प्रणालियों को हटा दिया, और आयुध व्यवस्था में कुछ बदलाव किए। कुछ स्रोतों का दावा है कि ओवरहाल और रिफिट अवधि के दौरान इसके तीन बोफोर्स 40 मिमी तोपों का नुकसान हुआ है, लेकिन 2011 की तस्वीरों से पता चलता है कि बोफोर्स बंदूकें अभी भी मौजूद हैं, हालांकि जुड़वां के बजाय एकल में। जहाज में लगे अंतिम हथियारों में एक Mk.26 3 "/50-कैलीबर बंदूक (आगे), तीन एकल बोफोर्स 40 मिमी तोप (पीछे), चार Mk.10 ओरलिकॉन 20 मिमी तोप (पुल के पंखों पर 2-2), और चार एम2 ब्राउनिंग. 50 कैलोरी (12.7 मिमी) कैलीबर मशीन गन (मुख्य पुल के अलावा 2, निचले बोफोर्स गन टब के पास 2) हैं। इसने जहाज को हल्का और सतह पर गश्त के लिए आदर्श बना दिया, लेकिन अपनी सीमित पनडुब्बी रोधी युद्ध क्षमता खो दी। इलेक्ट्रॉनिक्स के अलावा रिफिट के दौरान जहाज के आरसीए सीआरएम-एनआईए-75 सतह खोज रडार और आरसीए एसपीएन-18 नेविगेशन रडार को रेथियॉन एएन/एसपीएस-64 (वी) 11 सतह खोज और नेविगेशन रडार प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। बाद के संशोधनों में लंबी दूरी और उपग्रह संचार प्रणालियों की स्थापना और सभी फिलीपीन नौसेना जहाजों के लिए जी. पी. एस. प्रणाली मानक शामिल थे। यह जहाज दो जी. एम. 12-278 एक डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिसकी संयुक्त रेटिंग दो प्रोपेलरों को चलाने के आसपास है। मुख्य इंजन 914 टन (पूर्ण भार) के जहाज को अधिकतम गति से आगे बढ़ा सकते हैं। गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक फिलीपींस रक्षा मंच फिलीपींस नौसेना @Hazegray.org DLSU ROTC ओपस 224 का अनौपचारिक फिलीपींस रक्षा पृष्ठ नवसोर्स ऑनलाइनः पैट्रोल क्राफ्ट एस्कॉर्ट फोटो आर्काइव पीसीई-842-श्रेणी गश्ती जहाज पोर्टलैंड, ओरेगन 1943 में निर्मित फिलीपींस नौसेना के पीसीई-842-श्रेणी के गश्ती जहाज मिगुएल मालवर-श्रेणी के कॉर्वेट 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