Durance
ड्यूरेंस (; ऑक्सीटन शास्त्रीय मानक में ड्यूरेंका या मिस्ट्रलियन मानक में ड्यूरेंको) दक्षिणपूर्वी फ्रांस की एक प्रमुख नदी है। रोन नदी की एक बाईं सहायक नदी, यह लंबी है। इसका जल निकासी बेसिन है। इसका स्रोत आल्प्स के दक्षिण-पश्चिमी भाग में, ब्रायनकोन के पास मोंटजेनेवर स्की रिज़ॉर्ट में है; यह निम्नलिखित विभागों और शहरों के माध्यम से दक्षिण-पश्चिम में बहती हैः हाउट्स-आल्प्सः ब्रायनकोन, एम्ब्रन। आल्प्स-डी-हौते-प्रोवेन्सः सिस्टरन, मनोस्क। वाक्लूसः कैविलन, एविग्नन। बाउचेस-डु-रोन। ड्यूरेंस की सबसे बड़ी सहायक नदी वेरडन है। ड्यूरेंस स्वयं रोन की एक सहायक नदी है और एविग्नन के पास रोन में बहती है। ड्यूरेंस रोन की सहायक नदियों में दूसरी सबसे लंबी (सान के बाद) और इसके प्रवाह के मामले में तीसरी सबसे बड़ी (सान और इसेरे के बाद) है। व्युत्पत्ति द ड्यूरेंस को (पहली सी. ए. डी.), (दूसरी सी. ए. डी.), (854) और (1127) के रूप में प्रलेखित किया गया है। ड्रू-एंट-आया नाम का अर्थ संभवतः 'बहने वाला' है, जो प्रोटो-इंडो-यूरोपीय मूल * ड्रू-('दौड़ना, तेजी से चलना') से उत्पन्न होता है। पश्चिमी आल्प्स में कई नदियों के नामों में इसी तरह के नाम पाए जाते हैंः इटली में डोरा, हौते-सावोई में ड्रांस और दक्षिण-पूर्वी फ्रांस में ड्रम। इन सभी नदियों के स्रोत पहाड़ों में हैं और वे तेजी से बह रही हैं। ड्यूरेंस क्लेरी या गुइसेन के बजाय अपना नाम बरकरार रखता है, भले ही बाद वाले दो ड्यूरेंस से लंबे होते हैं जब वे प्रत्येक विलय करते हैं। ड्यूरेंस अन्य दो नदियों की तुलना में बेहतर जाना जाता है क्योंकि ड्यूरेंस घाटी एक पुराना और महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग है, जबकि क्लेरी और गुइसेन की घाटियां प्रभावी रूप से मृत छोर हैं। हाइड्रोग्राफी ड्यूरेंस अपने स्रोत से सोममेट डेस एंजिस के तल पर, मोंटजेनेवर के ऊपर, रोन के साथ इसके संगम तक लंबा है। हालांकि, क्लेरी-ड्यूरेंस प्रणाली द्वारा एक लंबे मार्ग का पता लगाया जाता है। इसका उतरना अपने पहले में 81 मीटर/किमी (165 फीट/मील) पर असामान्य रूप से तेज है, फिर 15 मीटर/किमी (30 फीट/मील) के साथ इसके संगम तक, और फिर भी लगभग 8 मीटर/किमी (16 फीट/मील) उबाये के साथ संगम तक। यह अवरोहण इस संगम के बाद अपेक्षाकृत खड़ी रहती है, फिर अपने मध्य मार्ग (मिराब्यू पुल) में लगभग 0.33% तक उथली हो जाती है, फिर अपने निचले मार्ग में 0.24%। तुलना के लिए, अपने स्रोत से लगभग, इसेरे ऊंचाई पर है और ड्यूरेंस पर है, जो नदी के निचले हिस्से सहित इसकी तेजी से बहने वाली प्रकृति में आंशिक रूप से योगदान देता है। यह अपने स्रोत से मिराब्यू तक और लगभग अपने स्रोत से रोन के संगम तक गिरता है। विभागों और मुख्य शहरों ने नदी को पार किया नदी केवल ब्रायनकॉन और सिस्टेरॉन शहरों से होकर गुजरती है-जहां किनारे बहुत खड़े हैं-अन्य शहर नदी के करीब ढलानों पर बनाए गए हैंः हाउट्स-आल्प्स ब्रायनकॉन एम्ब्रन आल्प्स-डी-हौट-प्रोवेंस सिस्टेरॉन चेटो-अर्नोक्स-सेंट-औबन वाउक्लूस पर्टियस कैडेनेट कैविलन बाउचेस-डु-रोन ड्यूरेंस के बाएं किनारे पर। ड्यूरेंस जलग्रहण क्षेत्र तीन अन्य विभागों तक फैला हुआ हैः वार, ड्रम और आल्प्स-मैरीटाइम। ड्यूरेंस मेट्रोपॉलिटन फ्रांस की सबसे लंबी नदी है, जिसके नाम पर कोई विभाग नहीं है। ला ड्यूरेंस का स्रोत ला ड्यूरेंस की उत्तरी ढलान पर है, जहाँ पहली छोटी धाराएँ एक नदी में मिलती हैं। यह मोंटजेनेवर के पास बहती है और फिर बड़ी क्लेरी नदी में बहती है, और फिर गुइसेन के इसमें शामिल होने से पहले ब्रायनकॉन से होकर गुजरती है। इसके बाद यह ल 'अर्जेंटियर-ला-बेसी में गिरोंडे-एक्रिन्स हिमनद धारा-के साथ संयोजन के साथ दक्षिण में जारी है। गिल के साथ संगम गिलस्ट्रे और मोंट-डाउफिन के नीचे होता है। ड्यूरेंस फिर दक्षिण-दक्षिण-पश्चिम की ओर बहती है और एम्ब्रुन के ठीक नीचे की ओर लैक डी सेरे-पोंकोन में बहती है। झील भर जाने से उबाये के साथ संगम में बाढ़ आ गई थी। मध्य खंडः सेरे-पोंकोन से मिराब्यू तक ड्यूरेंस का मध्य भाग एक परिदृश्य से गुजरता है जो घाटी के तेजी से चौड़े होने के साथ बदलता है। नदी स्वयं छतों से खड़ी हो जाती है, और एक चैनल बनाती है, कभी-कभी कुछ मीटर गहरी, कभी-कभी दसियों मीटर गहरी। इसके मध्य और निचले हिस्सों में ड्यूरेंस भूमध्यसागरीय जलवायु से प्रभावित हैः शरद ऋतु की बारिश के बाद बाढ़, गर्मियों में कम जल स्तर के साथ। सिस्टेरॉन में पहाड़ों में संकीर्ण अंतराल से ठीक पहले, ड्यूरेंस बुएच और द से जुड़ जाता है। ई. डी. एफ. नहर से भी पानी आता है। सिस्टरन से आगे और नदियाँ और धाराएँ ड्यूरेंस में मिल जाती हैंः जब्रोन, वैनकॉन, लेस मेस के पास ब्लोन और ओरेसन के दक्षिण में कुछ किलोमीटर की दूरी पर एसे (नदी) से। वर्दन नदी काडरचे के पास ड्यूरेंस में बहती है। घाटी अभी भी कई किलोमीटर चौड़े (मनोस्क के पास) जलोढ़ मैदान में चौड़ी हो जाती है। यहाँ नदी को आधुनिक कृषि के विकास और ए51 मोटरवे के निर्माण के लिए मोड़ दिया गया था। ड्यूरेंस के मध्य भाग में कई बांध हैं। सेरे-पोंकोन में मुख्य बांध के अलावा, एस्पिनासेस, सिस्टरन, एल 'एस्केल और कैडाराचे में बांध हैं। छोटी नहरें हैं जिनका प्राथमिक उद्देश्य नदी से ई. डी. एफ. नहर में पानी निकालना है जो बदले में पनबिजली स्टेशनों को पानी देता है। बांधों द्वारा मोड़ दिए गए कुछ पानी का उपयोग सिंचाई के लिए किया जाता है। मीराबेउ से एविग्नन घाटी कुछ किलोमीटर के लिए संकीर्ण हो जाती है जब तक कि मीराबेउ में पानी का अंतर, की गहराई पर, फिर एक और भी व्यापक मैदान में फिर से चौड़ा हो जाता है जब तक कि अविग्नन के दक्षिण में रोन के साथ संगम नहीं हो जाता। इसकी दिशा दक्षिण से पश्चिम की ओर फिर उत्तर-पश्चिम की ओर बदलती है, जो छोटी प्रोवेन्सल पर्वत श्रृंखलाओं के साथ संरेखित होती है जिनके बीच यह बहती है (अल्पिल्स और लुबेरॉन)। ड्यूरेंस को अपने मार्ग के इस अंतिम भाग में केवल एक महत्वपूर्ण सहायक नदी मिलती हैः कैलावोन, जो उत्तर में लुबेरॉन श्रृंखला के चारों ओर बहती है। सहायक नदियों का सारांश यह ड्यूरेंस में बहने वाली नदियों से लंबी नदियों की सूची है। उन्हें संगम के क्रम में सूचीबद्ध किया गया है, जो ऊपर की ओर शुरू होता है। (एल) बाएं किनारे की सहायक नदी; (आर) दाएं किनारे की सहायक नदी; (एमआर) मुख्य नदी, जल मार्ग के हिस्से को दिया गया नाम, इसकी कुल लंबाई की गणना में ध्यान में रखा गया है। जलविज्ञान एक नदी को "मज़बूत" के रूप में जाना जाता है, जो अपनी भयावह अचानक बाढ़ (इसे प्रोवेंस का तीसरा प्लेग कहा जाता था) और इसके निम्न जल स्तर के बीच बारी-बारी से आती है। ऊपरी ड्यूरेंस एक अल्पाइन नदी है जिसका प्रवाह से लेकर है। इसका कुल जल निकासी क्षेत्र है। उबाये के साथ संगम पर, सैल्मन पनपता था, और नदी के विकास से पहले सिस्टरॉन तक ट्राउट पाए जाते थे। बाद में यह विशेषता आकृति विज्ञान के साथ एक भूमध्यसागरीय नदी बन जाती है। प्रवाह पानी के स्रोत पिघलती बर्फ और आसपास की पहाड़ियों और पठारों से बारिश की निकासी का एक संयोजन है जिसमें भूमध्यसागरीय जलवायु है। बाद की सहायक नदियां मुख्य रूप से वसंत, शरद ऋतु और सर्दियों में वर्षा का पानी लाती हैं लेकिन गर्मियों के दौरान बहुत कम। सेरे-पोंकोन में, इसका बेसिन कम से कम प्रवाह और अधिकतम बाढ़ (1957 में दर्ज मूल्य) पैदा कर सकता है। रोन के साथ संगम पर, ड्यूरेंस का औसत प्राकृतिक प्रवाह उच्च वार्षिक परिवर्तनशीलता के साथ लगभग है। यह (सबसे गंभीर निम्न जल स्तर) और विनाशकारी ऐतिहासिक बाढ़ के बीच भिन्न हो सकता है, जिसका स्तर 1843,1882 और 1886 में पहुंच गया था। लैक डी सेरे-पोंकॉन में निकास पर, मध्यम प्रवाह है; ओरेसन में यह है और वर्डन के साथ संगम के बाद, प्रवाह (वसंत में 250 से 330 मीटर/सेकंड, गर्मियों में 100 मीटर/सेकंड) तक पहुंच जाता है। डाउनस्ट्रीम सहायक नदियों से पानी का योगदान बहुत कम है। वार्षिक अधिकतम प्रवाह आम तौर पर मई या जून में होता है, लेकिन सबसे हिंसक अचानक बाढ़ शरद ऋतु में आती है। सबसे कम जल स्तर ऊपरी घाटी में सर्दियों में और गर्मियों में नदी के मध्य और निचले हिस्से में होता है। अचानक आई बाढ़ और कम जल स्तर यह नदी ऐतिहासिक रूप से अपने अस्थिर मार्ग और हिंसक बाढ़ के लिए प्रसिद्ध है। 12वीं शताब्दी में ड्यूरेंस ने राम शहर (ब्रायनकोन और एम्ब्रुन के बीच, बियाइस के संगम के साथ) को बहा दिया था। 16वीं शताब्दी के उत्तरार्ध से इनकी संख्या और बल में वृद्धि हुई, हालांकि 20वीं शताब्दी में इनमें कमी आई। बाढ़ में वृद्धि की अवधि न केवल 14वीं से शुरू होकर 19वीं शताब्दी तक (बारिश और बर्फबारी में वृद्धि के साथ) ठंड के कारण थी, बल्कि 16वीं शताब्दी से शुरू होने वाले ड्यूरेंस के बेसिन के पहाड़ों की ढलानों में बड़े पैमाने पर वनों की कटाई के कारण भी थी। 1832 और 1890 के बीच, ड्यूरेंस में 188 से अधिक की बाढ़ आई थी (मिराब्यू ब्रिज पर मापी गई)। 1843 की बाढ़ ने कई नवनिर्मित निलंबन पुलों को दूर कर दियाः रिमोलन में 1829 का पुल, मिराब्यू में 1835 का पुल, मनोस्क में अधूरा पुल और लेस मेस में 1838 का पुल। 1872 की बाढ़ ने माल्लेमॉर्ट में 1847 का पुल भी बहा दिया। 1843, 1856 और 1886 की विनाशकारी बाढ़ें आईं तुलनात्मक रूप से, 1910 की सीन बाढ़ का अनुमान लगभग था। इससे भी कम बाढ़ विनाशकारी थी। 31 मई और 1 जून 1877 की बाढ़ ने टालार्ड के पुल को बहा दिया। 20वीं शताब्दी में, ड्यूरेंस बेसिन में बांधों और पुनः वनीकरण के कारण बाढ़ कम बार और हिंसक थी, लेकिन 1957 और 1994 में अभी भी गंभीर बाढ़ आई थी, जिसमें मिराब्यू और सिस्टरॉन में अधिकतम मापा गया था; और यह मात्रा वेरडन के साथ संगम पर और बढ़ गई थी। औसत वर्षा के बाद काडरचे में खाई में पानी की ऊँचाई है, क्योंकि 63 प्रतिशत वर्षा ड्यूरेंस में बहती है। मिराब्यू में सबसे कम प्रवाह (1921 के सूखे के दौरान) था। न्यूनतम और अधिकतम के बीच 1:133 का अनुपात। द्वीप ड्यूरेंस के तल में तीन प्रकार के द्वीप बनते हैंः बजरी के किनारे, जो बाढ़ से लाए जाते हैं, और आम तौर पर बिना या कम वनस्पति के; रेत और गाद के किनारे, जो विलो जैसे पौधों के लिए अत्यधिक उपजाऊ हो सकते हैं। ये हमेशा असाधारण बाढ़ से बह जाते हैं; पेड़ों की चड्डी और शाखाओं का संचय। प्रमुख पुल हाउट्स-आल्प्सः लाक डी सेरे-पोंकॉन (राष्ट्रीय आरएन94 मार्ग पर) (लंबाई 924 मीटर) पर पोंट डी सेविन्स। आल्प्स-डी-हौते-प्रोवेंसः एल 'स्केल (रूट नेशनल आर. एन. 85) पर सिस्टरॉन बांध/पुल के दक्षिण में ए51 ऑटोरूट के सिस्टरॉन वायडक्ट पर बाउमे के लिए पुराना पुल। इसने विलेन्यूव (नहर ईडीएफ) में सेंट-औबन से लेस मेस (रोड डी4ए) पोंट डी ला ब्रिलेन (रोड डी4बी) एक्वाडक्ट में डिग्ने स्टील गर्डर ब्रिज तक की लाइन पर ट्रेबेस्ट ब्रिज, 1962-3 रेलवे वायडक्ट को बदल दिया। पोंट डी मनोस्क (रोड डी907) वॉक्लूस और बाउचेस-डु-रोन के बीचः माल्लेमॉर्ट में ब्यूमोंट-डी-पर्टुइस और कैडरचे पोंट डी मिराब्यू (रोड एक्स-आरएन96) के बीच ए51 ऑटोरूट पर वायडक्ट, पर्टुइस सस्पेंशन ब्रिज पर सस्पेंशन ब्रिज, कैविलन में एलजीवी मेडिटरेनी के लिए तीन वायडक्ट (लंबाई-940,900 और 1500 मीटर) रूट नेशनल आरएन7 के लिए जुड़वां वायडक्ट और एविग्नन रेल के दक्षिण में बोनपास सस्पेंशन ब्रिज (रोड डी970) में ए7 ऑटोरूट के लिए बाढ़ को रोकने के लिए मध्य युग से बांधों और नहरों के प्रबंधन का निर्माण किया गया है। शुरू में वे अक्सर पत्थरों से भरे लकड़ी के डिब्बे होते थे, लेकिन ये लंबे समय तक बाढ़ का विरोध नहीं करते हैं। बांधों का उपयोग लंबे समय से सिंचाई के लिए भी किया जाता रहा है। पहली ज्ञात सिंचाई नहर है, जिसे 1171 में मार्किस डी फोरबिन द्वारा खोदा गया था। इसके बाद 1554 में आर्ल्स से नौ महीने में खोदी गई एडम डी क्रैपोन नहर, डेस अल्पिल्स नहर, डी मार्सिले नहर, डी वेंटावोन नहर और सैकड़ों अन्य छोटी नहरें 16वीं शताब्दी के अंत और 19वीं शताब्दी के अंत के बीच खोदी गईं। 1839 से 1854 तक, इंजीनियर फ्रांज मेयर डी मॉन्ट्रिचर ने मार्सेल शहर को पीने के पानी की आपूर्ति के लिए एक नहर का निर्माण किया। यह भूमिगत के साथ लंबा है। नहर कंक्रीट से बनी है, और जलमार्ग पत्थर या पत्थर और ईंट से बने हैं। नहर के माध्यम से बहने वाले पानी की मात्रा ढलान के साथ है। नहर की सतह पर चौड़ाई है, और इसके आधार पर है। मार्सिलेस से ऊँचाई पर पर्टुइस के पुल के पास सबसे पहले पानी को निकाला गया था। वहाँ से नहर ड्यूरेंस से ले पुय-सेंटे-रेपेरेड तक पश्चिम की ओर मुड़ती है। बड़ी ई. डी. एफ. नहर के निर्माण के बाद, जो सेरे-पोंकोन से सैलून-डी-प्रोवेंस और एटांग डी बेर तक ड्यूरेंस का अनुसरण करती है, मार्सिले की नहर के लिए पानी अब सेंट-एस्टेव-जानसन के नीचे ई. डी. एफ. नहर से लिया जाता है। वहाँ से मार्सिले तक नहर एक रास्ते का अनुसरण करती है, जो भूमिगत है। ड्यूरेंस आज मार्सेल्स शहर के लिए दो-तिहाई पानी प्रदान करता है। जल विद्युत स्थापना 1955 में, ई. डी. एफ. ड्यूरेंस-वेरडन परियोजना को परिभाषित करने वाले कानून के तीन उद्देश्य थेः बिजली का उत्पादन; सिंचाई और शहरों में पानी की आपूर्ति; बाढ़ को कम करना। 40 वर्षों में, इस परियोजना के लिए 23 बांधों और जल निष्कर्षण बिंदुओं के निर्माण की आवश्यकता थी जो क्लॉक्स सुर अर्जेंटीना के ऊपर की ओर मालेमॉर्ट तक शुरू होते थे और 33 पनबिजली बिजली स्टेशनों और कई नियंत्रण स्टेशनों की आपूर्ति की आवश्यकता थी। यह कार्यक्रम लगभग पूरी तरह से सफल रहाः ड्यूरेंस-वेरडन परियोजना प्रति वर्ष 6 से 7 अरब किलोवाट प्रति घंटे (फ्रांसीसी पनबिजली उत्पादन का 10 प्रतिशत) का उत्पादन करती है; जलाशय पूरे क्षेत्र को पीने का पानी प्रदान करते हैं, और सभी प्रोवेंस (सभी फ्रांसीसी सिंचाई का एक तिहाई) की सिंचाई करते हैं; झीलें एक पर्यटक आकर्षण हैं (सेरे-पोंकॉन हाउट्स-आल्प्स का दौरा करने वाले 10 प्रतिशत पर्यटकों को आकर्षित करती हैं); हालांकि नियमित बाढ़ को रोका जाता है, परियोजना का बड़ी बाढ़ पर कोई प्रभाव नहीं पड़ सकता है, जैसा कि 1994 की बाढ़ से पता चलता है, जो कैडरचे में पहुंची थी। वास्तव में, सेरे-पोंकोन की झील केवल ड्यूरेंस के ऊपरी हिस्सों को नियंत्रित करती है, और निचली सहायक नदियों को नियंत्रित नहीं करती है, जिनकी भूमिका बड़ी बाढ़ के निर्माण में महत्वपूर्ण है। अन्य सभी बांध केवल पानी निकालने के लिए हैं। केवल वर्डन का प्रवाह एक बांध, लैक डी सेंट-क्रॉक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और केवल तभी जब बाढ़ के समय पर्याप्त भंडारण क्षमता हो। कार्यों का प्रभाव ड्यूरेंस का औसत प्राकृतिक प्रवाह हुआ करता था और यह भूमध्यसागरीय नदी की तरह व्यवहार करता था, लेकिन बांधों और नहरों ने इसे काफी बदल दिया है। जब प्रवाह कम होता है, तो नदी का अधिकांश पानी अब "औद्योगिक चैनलों" में बहता है जो जल-विद्युत ऊर्जा स्टेशनों के माध्यम से चलने के लिए नदी के प्राकृतिक मार्ग को पार करते हैं। इन चैनलों में अधिक समय लग सकता है, ताकि केवल उच्च प्रवाह के समय ही नदी के प्राकृतिक चैनल का उपयोग किया जा सके। पारिस्थितिकी नदी के किनारे क्षेत्रीय और यूरोपीय दोनों महत्व के कई आवास हैं जो स्वाभाविक रूप से नदी के अलग-अलग प्रवाह द्वारा नियंत्रित होते हैं। इन आवासों में पर्वत और भूमध्यसागरीय दोनों प्रकार शामिल हैं। अपनी घाटी के साथ यह नदी राष्ट्रीय हरित बुनियादी ढांचे और पैन-यूरोपीय पारिस्थितिक नेटवर्क के भीतर एक महत्वपूर्ण जैविक गलियारा है। नतीजतन, इसे नेचुरा 2000 संरक्षित क्षेत्र के रूप में वर्गीकृत किया गया है। वर्तमान में बेंथिक मैक्रोइनवर्टेब्रेट्स की 150 और 200 प्रजातियों के बीच हैं, लेकिन पौधों की कुछ प्रजातियों के साथ (नदी के बहुत बदलते प्रवाह के कारण)। बांधों की संख्या के बावजूद, ऊँची घाटी में पानी की गुणवत्ता अच्छी मानी जाती है, जो ड्यूरेन्स को तलछट को दूर ले जाने के लिए आवश्यक शक्ति से वंचित करती है। यह गुणवत्ता नदी पर और लुए और कैलावोन (जिसे ले कोलोन भी कहा जाता है) की सहायक नदियों पर सफाई परियोजनाओं के कार्यों के कारण प्राप्त हुई थी। घाटी में कुछ काले धब्बे बने हुए हैं (शैटो-अर्नोक्स में आर्केमा कारखाने से नीचे की ओर, कैलावॉन के साथ संगम के नीचे। गहराई में भिन्नता के परिणामस्वरूप मौसमी रूप से तापमान में महत्वपूर्ण भिन्नता होती है; गर्मियों और सर्दियों में दैनिक तापमान का आयाम होता है। ये नदी की जैव विविधता में एक महत्वपूर्ण कारक हैं। घाटी में बांधों ने बाढ़ की घटनाओं को कम कर दिया है और इसलिए तटवर्ती जंगलों में एल्डर और पॉप्लर द्वारा जलोढ़ स्थान के उपनिवेशीकरण की अनुमति दी है। तट, हालांकि कम गीले हैं, फिर भी वर्ष के दौरान पक्षियों की 110 प्रजातियों के साथ-साथ प्रवासी पक्षियों की 82 प्रजातियों को समायोजित करते हैं, जो आराम करते हैं, खाते हैं और कभी-कभी प्रजनन करते हैं। पशुओं की एक सौ दस प्रजातियाँ वहाँ सुप्तावस्था में रहती हैं। बांधों के निर्माण के बाद पक्षियों की विविधता में वृद्धि हुई, लेकिन शायद एक बार अधिक विविधता थी। पक्षियों के कुछ परिवारों के लिए व्यक्तियों की संख्या में भी वृद्धि हुई। ड्यूरेंस जलग्रहण क्षेत्र में स्तनधारियों की लगभग 75 प्रजातियां हैं, जिनमें शामिल हैंः यूरेशियन बीवर, दक्षिण-पश्चिमी वाटर वोल, यूरेशियन वाटर श्रू, चमगादड़ की कई प्रजातियां (बार्बास्टेल (बार्बास्टेल्ला बार्बास्टेलस, बड़ा म्यूरीन (मायोटिस मायोटिस), बड़ा गैंडा (रिनोलोफस फेरुमेक्विनम), श्राइबर्स का मिनीऑप्टेर (मिनीऑप्टेरस श्राइबर्सी), छोटा म्यूरीन (मायोटिस ब्लाइथी), छोटा गैंडा (रिनोलोफस हिप्पोसिडेरोस), इंडेंटेड कान वाला वेस्पर्टिलियन (मायोटिस इमार्गिनेटस), और वी। कोयपू और हाल ही में आए मस्कराट सहित आक्रामक अधिक समस्याग्रस्त होते जा रहे हैं। हाल ही में पूरे जलग्रहण क्षेत्र में ऊदबिलाव विलुप्त हो गए हैं। शैवाल और जल पौधों (औसतन 100 प्रजातियाँ) और जल अकशेरुकी (77 प्रजातियाँ) की आबादी समान एस्से और बुएच की आबादी की तुलना में बांधों से पहले की तुलना में अधिक भिन्न है। लुडविगिया, प्राइमरोज विलो, एक आक्रामक पौधा है जो धीरे-धीरे 1986 से मृत बजरी के गड्ढों और तालाबों में रुके हुए पानी में फैल गया है। केवल चौदह मछली प्रजातियाँ हैं, जिनमें कुछ देशी प्रजातियाँ शामिल हैंः सूफिया, दक्षिण-पश्चिम यूरोपीय नास और ज़िंगल एस्पर और स्पाइनड लोच की बड़ी आबादी जो दोनों मछली की लुप्तप्राय प्रजातियाँ हैं। लेकिन गाद और ऑक्सीजन की कमी ने ट्राउट की संख्या को बहुत कम कर दिया है। यूरोपीय ब्रुक लैम्प्रे हाल के दिनों में देखा गया है लेकिन यह तब से गायब हो गया होगा। ड्यूरेन्स ने प्रोवेंस के इतिहास में एक बहुत ही महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, और सदियों से एक बाधा होने के बाद, मार्सेल्स क्षेत्र के आर्थिक विकास और जनसंख्या में काफी योगदान दिया। प्राचीन काल से 19वीं शताब्दी तक, ड्यूरेंस इसे पार करने की कठिनाई, इसकी भारी बाढ़ और एक निरंतर प्रवाह के लिए प्रसिद्ध था। इसके तल की चौड़ाई, इसकी धारा का बल और गहराई, और बाढ़ के बाद के परिवर्तनों ने फोर्ड को पार करने में बाधा उत्पन्न की। एकमात्र टिकाऊ किले मिराब्यू और पर्टुइस के हैं, जो स्पष्ट रूप से बाढ़ की अवधि में अनुपयोगी हैं। प्रवाह में परिवर्तन ने नदी के नौवहन को भी सीमित कर दिया (उच्च प्रवाह की अवधि में नदी के आकार के बावजूद। इसे कभी-कभी विभिन्न हथियारों या चैनलों को पार करने के लिए कई घाटों की आवश्यकता होती थी। अस्थिर और कभी-कभी खड़े तटों ने नौकाओं तक आसान पहुँच को रोक दिया। हाल के दिनों में बाढ़ के बाद निलंबन पुलों को भी अक्सर फिर से बनाना पड़ता था। बारह मिलियन वर्ष पहले, ड्यूरेंस सीधे भूमध्य सागर में बहती थी। रिस हिमनद के दौरान, ड्यूरेंस का स्रोत सिस्टरन में था, जहाँ हिमशिखर समाप्त हुआ। जैसे-जैसे बर्फ की टोपी कम होती गई, ड्यूरेंस का मार्ग पश्चिम की ओर लुबेरॉन और अल्पिल्स के बीच बदल गया और रोन में बह गया। पुरातनता पूर्व-रोमन काल में, ड्यूरेंस अपने मार्ग के साथ स्थापित विभिन्न सेल्टो-लिगुरियन लोगों के बीच की सीमा थी, जैसे कि कैवारेस (कैविलन) और सालियस (बाउचेस-डु-रोन)। ड्यूरेंस की घाटी आल्प्स के माध्यम से एक मार्ग है, जिसका उपयोग वाया डोमिशिया द्वारा किया जाता है। मॉन्टजेनव्रे में जानुस की एक मूर्ति खड़ी की गई थी, जो सिसाल्पाइन गौल और गैलिया नार्बोनेन्सिस के बीच का एकमात्र मार्ग थास्ट्राबॉन (पहली शताब्दी) ने बताया कि कैविलन में एक नौका स्थापित की गई थी, स्पेन से इटली तक का महान रोमन मार्ग केवल कैविलन और सिस्टरन में ड्यूरेंस को पार करता था। सिस्टरन में एक पुल का अस्तित्व दर्ज किया गया था। अन्य स्थानों पर नौकाएँ थीं, विशेष रूप से पर्टुइस में, जिनका नाम इस नौका पर आधारित है। हालाँकि सिस्टरन को छोड़कर इसे पार करना मुश्किल था, फिर भी ड्यूरेंस नौगम्य था। कैब्रियर्स-डी 'एग्यूज में बस-रिलीफ नदी का उपयोग शराब और जैतून के तेल जैसे विभिन्न तरल खाद्य उत्पादों के परिवहन के लिए किया जा रहा है। गैलो-रोमनों ने ऊपर की ओर बढ़ने के लिए टोपाथ () और हवा का उपयोग किया। कई विशेष व्यवसायों ने इस प्रणाली परिवहन को बनाए रखा। नौट्स के रूप में जाने जाने वाले श्रमिकों का बड़ी नदियों और इस्तेमाल की जाने वाली नौकाओं पर परिवहन का एकाधिकार था, जबकि वे छोटी नदियों और दलदल में फूलती बकरी की खाल पर तैरते राफ्ट का उपयोग करके काम करते थे। पाठयक्रम के दो समूह थे, एक सिस्टरॉन में और एक रीज़ में। इस व्यापार ने सिस्टरॉन के चौराहे के पास एक महत्वपूर्ण बंदरगाह की गतिविधि को पोषित किया, जिसे 'ले बोर्गुएट' कहा जाता था। ल 'एस्केल के आसपास एक बंदरगाह रोमन विजय से पहले मौजूद था, लेकिन पहली शताब्दी ईसा पूर्व के दौरान विकसित किया गया था, और 5 वीं शताब्दी की शुरुआत तक अपनी आर्थिक गतिविधि को ठीक करने से पहले, तीसरी शताब्दी के संकट तक समृद्ध था। मध्य युग मध्य युग में, फोर्कक्वियर का काउंटी कैविलन से ला रोशे-डी-राम तक, एम्ब्रुन के करीब, ड्यूरेंस के साथ फैला हुआ था। 12वीं से 19वीं शताब्दी तक, नदी का उपयोग नीचे की ओर तैरती लकड़ी के लिए किया जाता था, विशेष रूप से के भिक्षुओं द्वारा, जिन्हें 1191 में नदी का उपयोग करने का विशेषाधिकार दिया गया था। लकड़ी का उपयोग दक्षिणी मैदानों के शहरों और शिपयार्डों में किया जाता था। नमक सहित अन्य वस्तुओं का परिवहन नदी द्वारा किया जाता था, जो नदी के किनारे दस टोल के अधीन थे। मध्य युग में बनाया गया सिस्टरन का पुल 19वीं शताब्दी के मध्य तक बना रहा, जो ड्यूरेंस के साथ दो दृढ़ तटों के बीच का एकमात्र पार था। वर्ष 1000 के बाद, नौकाओं की संख्या में वृद्धि हुई, जिसमें मुख्य चैनल के दो किनारों के बीच चलने वाली कुछ केबल नौकाएं भी शामिल थीं। सबसे पुराना ज्ञात ला रोक-डी 'एंथेरॉन और कैडेनेट (गोंटार्ड में) के बीच का था, जो 1037 में दर्ज किया गया था। कैडेनेट में इस नौका और मिराब्यू में एक नौका का उपयोग मौसमी प्रवास के लिए भेड़ों के झुंडों को ले जाने के लिए किया जाता था। इसके बाद, कई अन्य स्थानों पर नौकाओं के प्रमाण हैं, विशेष रूप से रोगनोनास, ला ब्रिलेन (13वीं शताब्दी), नोवेस, ऑर्गन, ले पुय-सेंटे-रेपेरेड, मेयर्गस, पर्टुइस, पेरोल्स, मिराब्यू, मनोस्क, गिरोपाई, चेटो-अर्नोक्स, ले बोर्गुएट, वोलोने में कैंटे-पर्ड्रिक्स। 18वीं शताब्दी के अंत में उपाइक्स और क्लैरेट में निर्मित पवन चक्कियों की आपूर्ति के लिए अन्य नौकाओं की स्थापना की गई थी। फिर भी, नौका सेवाएँ रॉन की तुलना में औसतन एक-एक नौका के साथ दुर्लभ थीं, बनाम रॉन पर प्रत्येक। 12वीं शताब्दी से लकड़ी के पुल भी बनाए गए थे। वे अलग-अलग समय तक चले जब तक कि वे विभिन्न तरीकों से नष्ट नहीं हो गएः 12वीं शताब्दी के अंत में मौपास (अब कैमोन्ट में पोंट डी बोनपास) में, 1241 में काउंट ऑफ टूलूज़ द्वारा इसके विनाश तक; 13वीं शताब्दी की शुरुआत में मिराब्यू में, सेंट-मेडेलिन-डु-पोंट के करीब; सेविंस में, ऊपरी ड्यूरेंस (15वीं शताब्दी में निर्मित) पर सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला पुल सिस्टरन का प्राचीन पुल जिसे 1365 में पुनर्निर्मित किया गया था। 19वीं शताब्दी में 1843,1856,1882 और 1886 में विनाशकारी बाढ़ आई थी। 1852 की बाढ़ ने सिस्टरन से लेकर एविग्नन में इसके संगम तक ड्यूरेंस के पूरे बेसिन को प्रभावित किया। इसने कई खेती की गई जलोढ़ छतों को बहा दिया, बांधों को तोड़ दिया और नहरों को नष्ट कर दिया। सड़कों और पुलों का रखरखाव करने वाले सिंचाई सिंडिकेट और स्थानीय सेवाओं ने राज्य से असाधारण मदद का अनुरोध किया। नदी के जल विज्ञान का अध्ययन करने के लिए नदी की निगरानी के लिए एक सेवा, सर्विस स्पेशियल डे ला ड्यूरेंस, बनाई गई थी, जिसमें 1868 से रोन के साथ वेरडन के संगम के बीच किलोमीटर लंबे विभाजन का उपयोग किया गया था। यह प्रभाग जोखिम वाली भूमि के सर्वेक्षण और मानचित्रण की अनुमति देता है। 19वीं शताब्दी के मध्य में मार्सिले नहर के निर्माण ने मार्सिले के महानगरीय क्षेत्र को तेजी से विकसित करने की अनुमति दी। 20वीं शताब्दी में सड़क और रेल से प्रतिस्पर्धा के कारण ड्यूरेंस को माल ढुलाई के लिए बंद कर दिया गया था। 1896 में केवल 10 और 1908 में केवल एक राफ्टमैन बचा था। ड्यूरेंस और इसकी सहायक नदियों वेरडन, बुएच और ब्लेन पर पनबिजली प्रतिष्ठानों और तालाबों की श्रृंखलाओं का सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभाव पड़ा और ये परिदृश्य में सबसे अधिक दिखाई देने वाले परिवर्तन हैं। प्रवाह का प्रमुख हिस्सा सेरे-पोंकोन से नीचे की ओर नहरों में मोड़ दिया गया था, और नदी के प्राकृतिक तल में प्रवाह न्यूनतम प्रवाह है, जो इसके प्राकृतिक प्रवाह का केवल 1/40 है। नदी के तल में गाद वनस्पति द्वारा स्थिर हो गई है और इससे प्रवाह भी कम हो जाता है। सेरे-पोंकॉन और सेंटे-क्रॉक्स के जलाशयों के लिए धन्यवाद, जो एक साथ 2 अरब टन से अधिक पानी रख सकते हैं, सबसे सूखे वर्षों के दौरान भी गर्मियों में सिंचाई संभव है। अनुमानित जल स्तर ने ग्रीष्मकालीन पर्यटन के माध्यम से स्थानीय अर्थव्यवस्था के विकास की भी अनुमति दी है। 1950 के दशक की शुरुआत में, सड़क की सतह और घिसाव प्रतिरोधी कंक्रीट के लिए नदी के तल से समुच्चय निकाला गया था। अधिकांश खदानें बंद हो गई हैं या बंद हो रही हैं। नदी की ऊर्जा का उपयोग करने वाले कुछ कारखाने बंद हो गए हैं (ल 'अर्जेंटियर-ला-बेसी में एक एल्यूमीनियम कारखाना) या बंद किया जा रहा है (सेंट-औबन में आर्केमा)। कैडाराचे में एक प्रायोगिक परमाणु संलयन रिएक्टर, आई. टी. ई. आर. निर्माणाधीन है। 1976 में निर्मित ड्यूरेंस हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन, एप्ट-सेंट-क्रिस्टोल में वायु सेना अड्डे और पठार डी 'अल्बियन में परमाणु मिसाइल स्थल की रक्षा करने के लिए जिम्मेदार है। कला में ड्यूरेंस को मार्सिले में पैलेस लॉन्गचैम्प में एक अलंकृत स्मारक के रूप में दर्शाया गया है, जिसे 1862 और 1869 के बीच वास्तुकार एस्पेरांडियू द्वारा बनाया गया था, ताकि नहर डी मार्सिले के माध्यम से ड्यूरेंस से पानी के आगमन का जश्न मनाया जा सके। इसे चार्लेवल, बाउचेस-डु-रोन में एक गर्भवती महिला की मूर्ति के नीचे भी दर्शाया गया है। साहित्य में संदर्भों में शामिल हैंः अलेक्जेंड्रे डुमास ने ड्यूरेंस को प्रोवेंस कवियों एडोल्फ डुमास (1806-1861), फेलिब्रिग, रिपब्लिकन और परंपरावादी, पॉल आर्ने, क्लोविस ह्यूजेस और एलमिर बोर्गेस के तीन अत्याचारों में से एक के रूप में संदर्भित किया है, जिन्होंने इस नदी का उल्लेख किया है; ड्यूरेंस से प्रेरित होने वाले सबसे प्रसिद्ध लेखक, जीन गियोनो, जो प्रोवेंस के अपने काल्पनिक भूगोल में इसका उपयोग करते हैं, इसे नदी में बदल देते हैं जो समुद्र में बहती है और वह इसे मर्दाना के रूप में संदर्भित करता है, और शहर का उल्लेख किए बिना सिस्टरॉन में पानी के अंतराल के माध्यम से इसके प्रवाह का वर्णन करता है, फिर एक काल्पनिक रिबेलार्ड हाइलैंड का वर्णन करता है। छत पर घुड़सवार भी ड्यूरेंस के मार्ग के साथ स्थापित है। इसका प्रतिनिधित्व करने वाले चित्रकारों में गुइगोउ और मोंटिसेली, करीबी दोस्त हैं, जो सेंट-पॉल-लेस-ड्यूरेंस में बस गए और कई चित्र बनाए जहां यह पृष्ठभूमि के रूप में या विषय के रूप में दिखाई देता है (गुइगोउ द्वारा 421 चित्रों में से 86)। रोमानियाई अतियथार्थवादी चित्रकार, विक्टर ब्राउनर ने 1942 में रेमोलन में शरण ली और उन सामग्रियों पर कई चित्र बनाए जो उन्हें मिले। कई वर्षों से एक क्लब ने राफ्टिंग की परंपरा को पुनर्जीवित किया है, हर साल पेड़ की चड्डी से राफ्ट का निर्माण किया जाता है और फिर उनके साथ ड्यूरेंस के एक हिस्से को नेविगेट किया जाता है। एफ. एम. स्थानीय रेडियो स्टेशन को रेडियो ड्यूरेंस कहा जाता है। फ्रांसीसी सिनेमा में फ्रैंकोइस विलियर्स की फिल्म L 'Eau vive की सेटिंग सेरे-पोंकोन में बांध के निर्माण के दौरान है। ला ड्यूरेंस ऐक्स-मार्सिले में इतिहास और भूगोल के प्रोफेसरों द्वारा एक शैक्षणिक बुलेटिन का नाम भी है। अन्य बहु-उत्पाद पुनःपूर्ति तेलों की एक श्रृंखला है, जिसे मूल रूप से फ्रांसीसी नौसेना में सेवा के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया है। टिप्पणियाँ और संदर्भ ग्रंथ सूची पर्यावरण की दिशा, सतत विकास और कृषि, द ड्यूरेंसः क्षेत्र क्षेत्रीय जीवन का बंधन, जिला परिषद पी. ए. सी. ए., 106 पी. पी. क्लाउड गौरोन, फोटोग्राफर, हेलेन वेसियन, ग्रंथों के लेखक, पियरे मैगनन, प्रस्तावना लेखक, द ड्यूरेंसः प्रोवेंस में आल्प्स से फोटोग्राफिक यात्रा, एविग्ननः एलेन बार्थेलेमी, 2002। हेनरी जूलियन और जीन-मैरी गिबेलिन, यू, ड्यूरेंस, बैरड, ईडी। टेराडो, 1991,। सेसिल मिरामोंट, डेनिस फ्यूरिस्टियर, गाय बैरूल, कैथरीन लोनचैम्बोन, द ड्यूरेंस लेंथ इनटू ब्रॉडः फेरी, बोट एंड राफ्ट इन द हिस्ट्री ए कार्प्रिकियस रिवर, फोर्कक्वियरः द आल्प्स ऑफ लाइट, 2005, कलेक्शनः द आल्प्स ऑफ लाइट, आईएसएसएन 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