Mercedes D.IV
मर्सिडीज डी. आई. वी. एक आठ-सिलेंडर, तरल-कूल्ड इनलाइन विमान इंजन था जिसे डेमलर मोटोरेन गेसेलशाफ्ट (डी. एम. जी.) द्वारा निर्मित किया गया था और प्रथम विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमानों की एक छोटी संख्या पर उपयोग किया गया था। डिजाइन और विकास डिजाइन सर्वव्यापी D.III 6-सिलेंडर डिजाइन के पिस्टन के आसपास आधारित था और 162 kW (217 hp) विकसित किया गया था, जिससे यह इंपीरियल जर्मनी में उपयोग की जाने वाली IDFlieg वर्गीकरण प्रणाली के तहत एक चतुर्थ श्रेणी की मोटर बन गई। इसने रिडक्शन गियरिंग को भी नियोजित किया। जब इंजन की विश्वसनीयता निराशाजनक साबित हुई, तो इसे असंबंधित छह-सिलेंडर मर्सिडीज D.IVa द्वारा उत्पादन में प्रतिस्थापित किया गया। विशेष रूप से, मूल स्ट्रेट-सिक्स डिजाइन को स्ट्रेट-आठ तक बढ़ाने में उपयोग किया जाने वाला लंबा क्रैंकशाफ्ट टूटने के लिए अतिसंवेदनशील साबित हुआ। अनुप्रयोग ए. ई. जी. सी. वी. ए. ई. जी. G.III ए. ई. जी. आर. आई. ए. जी. ओ. सी. आई. आई. ए. जी. ओ. C.VIII अल्बेट्रोस सी. वी. डी. एफ. डब्ल्यू. आर. आई. गोथा जी. आई. आई. एल. वी. जी. सी. आई. वी. विनिर्देश भी देखें संदर्भ क्रोशेल, गुंटर और हेल्मस्ट स्टुट्ज़र। (1977) ड्यूटशेन मिलिटारफ्लगज़्यूज 1910-1918 विल्हेल्मशेवनः लोहसे-इसिंग मिटलर। आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक wwiaviation.com मर्सिडीज विमान इंजन 1910 विमान पिस्टन इंजन