Command duty officer
एक कमान कर्तव्य अधिकारी (सीडीओ, एक नौसेना जहाज पर) या घड़ी का अधिकारी (ओओडब्ल्यू, एक व्यापारी जहाज पर) एक जहाज पर प्रमुख कर्तव्य अधिकारी (दिन का अधिकारी) होता है, जिसे कमांडिंग अधिकारी और कार्यकारी अधिकारी (एक नौसेना जहाज पर) या शिपमास्टर (एक व्यापारी जहाज पर) द्वारा उनकी अनुपस्थिति में कमान का अभ्यास करने और एक घड़ी की अवधि के लिए उनकी ओर से जहाज का नियंत्रण करने के लिए सौंपा जाता है। नौसेना कमान ड्यूटी अधिकारी अन्य कनिष्ठ निगरानी अधिकारियों जैसे डेक के अधिकारी की देखरेख करते हैं। उन्हें आम तौर पर बंदरगाह या भूमि नौसेना प्रतिष्ठानों में जहाजों के लिए सौंपा जाता है, हालांकि वे बड़े युद्धपोतों पर भी चल रहे पाए जा सकते हैं। जबकि कई पहरेदार एक समय में लगातार कुछ घंटों के लिए खड़े रहते हैं, सीडीओ लंबे समय तक ड्यूटी पर हो सकते हैं, जैसे कि एक दिन या एक सप्ताह। जबकि सी. डी. ओ. को बोर्ड पर अधिक वरिष्ठ अधिकारियों द्वारा पछाड़ दिया जा सकता है, सी. डी. ओ. अपने कर्तव्यों का पालन करते समय केवल कमांडिंग अधिकारी और कार्यकारी अधिकारी के अधीनस्थ होता है। शाही नौसेना और इस संरचना पर आधारित अन्य नौसेनाओं में, अन्य कर्तव्यों में औपचारिक कर्तव्य (जैसे रंग या सूर्यास्त करना) और क्षति नियंत्रण मुख्यालय में आपातकालीन स्थितियों में कार्यभार संभालना शामिल हो सकता है। आम तौर पर युद्धपोतों पर, धारक एक कमीशन प्राप्त कनिष्ठ अधिकारी होगा जिसके पास बंदरगाह निगरानी प्रमाण पत्र होगा। तटवर्ती प्रतिष्ठानों में, शुल्क रोस्टर को बढ़ाने के लिए एक वारंट अधिकारी का उपयोग किया जा सकता है। मर्चेंट मरीन बंदरगाह और समुद्र में, घड़ी का अधिकारी जहाज, उसके चालक दल और उसके माल को सुरक्षित रखने के लिए कप्तान के प्रति जिम्मेदार होता है। निगरानी में, उसे समुद्र में जीवन की सुरक्षा और प्रदूषण नियमों जैसे सभी लागू नियमों को लागू करना चाहिए। बंदरगाह में, घड़ी कार्गो संचालन, अग्नि और सुरक्षा घड़ियों, संचार की निगरानी, और लंगर या लंगर लाइनों जैसे कर्तव्यों पर केंद्रित होती है। आई. एम. ओ. नियमों के अनुसार अधिकारी को अंग्रेजी में धाराप्रवाह होना आवश्यक है। यह कई कारणों से आवश्यक है, जैसे चार्ट और समुद्री प्रकाशनों का उपयोग करना, मौसम और सुरक्षा संदेशों को समझना, अन्य जहाजों और तट स्टेशनों के साथ संचार करना और बहुभाषी चालक दल के साथ काम करने में सक्षम होना। समुद्र में, निगरानी में रहने वाले साथी के तीन बुनियादी कर्तव्य होते हैंः जहाज को नेविगेट करना, यातायात से सुरक्षित रूप से बचना और आपात स्थितियों का जवाब देना। साथी आम तौर पर सक्षम नाविकों के साथ खड़े होते हैं जो सहायक और खोजकर्ता के रूप में कार्य करते हैं। कप्तान बारी-बारी से कार्य निष्पादित करता है और खोजकर्ता जहाजों के पास आने जैसे खतरों की सूचना देता है। इन भूमिकाओं को अक्सर एक ही सहायक/खोजकर्ता के साथ जोड़ा जाता है और कुछ परिस्थितियों में, पूरी तरह से समाप्त किया जा सकता है। एक जहाज को चतुराई से संभालने की क्षमता सुरक्षित निगरानी की कुंजी है। एक जहाज का भार, ट्रिम, गति और अंडर-कील क्लीयरेंस सभी इसके मोड़ त्रिज्या और रुकने की दूरी को प्रभावित करते हैं। अन्य कारकों में हवा और करंट, स्क्वाट, उथले पानी और इसी तरह के प्रभाव शामिल हैं। जहाज को संभालना तब महत्वपूर्ण होता है जब किसी व्यक्ति को बचाने, लंगर डालने या जहाज को लंगर डालने की आवश्यकता होती है। अधिकारी को मोर्स प्रकाश द्वारा संकेतों को प्रसारित करने और प्राप्त करने और अंतर्राष्ट्रीय संकेत संहिता का उपयोग करने में भी सक्षम होना चाहिए। कर्तव्य अधिकारी संदर्भ भी देखें नौसेना रैंक कमान और नियंत्रण