Donald Blakeslee
डोनाल्ड जेम्स मैथ्यू ब्लेक्सली (11 सितंबर, 1917-3 सितंबर, 2008) संयुक्त राज्य वायु सेना में एक अधिकारी थे, जिनके विमानन करियर की शुरुआत द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रॉयल कनाडाई वायु सेना के स्पिटफायर लड़ाकू विमान में एक पायलट के रूप में हुई थी। 1942 में यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर फोर्सेज में स्थानांतरित होने से पहले वे रॉयल एयर फोर्स ईगल स्क्वाड्रन के सदस्य बन गए। उन्होंने किसी भी अन्य अमेरिकी लड़ाकू पायलट की तुलना में लूफ़्टवाफे़ के खिलाफ अधिक लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी और युद्ध के अंत तक उन्हें 15.5 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। ब्लेक्सली का जन्म 11 सितंबर, 1917 को ओहियो के फेयरपोर्ट हार्बर में हुआ था और एक युवा लड़के के रूप में क्लीवलैंड एयर रेस देखने के बाद उन्हें उड़ान भरने में दिलचस्पी हो गई थी। डायमंड अल्कली कंपनी में अपनी नौकरी से बचाए गए पैसे से, उन्होंने और एक दोस्त ने 1930 के दशक के मध्य में एक पाइपर जे-3 खरीदा, जिसे ओहियो के विलोबी फील्ड से उड़ाया गया। हालाँकि, उनके दोस्त ने 1940 में विमान को दुर्घटनाग्रस्त कर दिया, और ब्लेक्सली ने फैसला किया कि उड़ान जारी रखने का सबसे अच्छा तरीका रॉयल कैनेडियन एयर फोर्स (आरसीएएफ) में शामिल होना है। द्वितीय विश्व युद्ध आर. सी. ए. एफ. और ईगल स्क्वाड्रन सैन्य कैरियर कनाडा में प्रशिक्षण के बाद, ब्लेक्सली 15 मई, 1941 को इंग्लैंड पहुंचे, जहाँ उन्हें नं. 401 स्क्वाड्रन आरसीएएफ। स्क्वाड्रन को बिगगिन हिल विंग को सौंपा गया था। ऐसा लगता है कि पायलट अधिकारी ब्लेक्सली ने पहली बार 18 नवंबर, 1941 को लड़ाई देखी थी, जब उन्होंने ले टक्वेट के पास एक बीएफ 109 को क्षतिग्रस्त कर दिया था; और उन्होंने 22 नवंबर, 1941 को मार्क से लगभग 10 मील दक्षिण में डेस्वर्स के ऊपर एक बीएफ 109 को नष्ट करने का दावा किया; उसी मिशन पर, उन्होंने बेस पर लौटते समय एक और बीएफ 109 को क्षतिग्रस्त कर दिया। 28 अप्रैल, 1942 तक उनकी अगली हत्याओं का दावा नहीं किया गया था, दो एफडब्ल्यू 190 संभवतः नष्ट हो गए थे। वह एक विशेष रूप से अच्छा शॉट साबित नहीं हुआ, लेकिन हवाई लड़ाई की रणनीति में शामिल सिद्धांतों के प्रति ग्रहणशील था, और जल्द ही हवा में और जमीन पर एक प्रतिभाशाली नेता के रूप में दिखाया गया। 1942 की गर्मियों तक वे एक कार्यवाहक उड़ान लेफ्टिनेंट थे, और उन्हें 14 अगस्त, 1942 को ब्रिटिश विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। प्रशस्ति पत्र में लिखा थाः इसके बाद उन्होंने तीन जीत के साथ 200 युद्ध घंटे पूरे करते हुए अपना पहला कर्तव्य दौरा पूरा किया। ब्लेक्सली ने अमेरिकी स्वयंसेवक ईगल स्क्वाड्रन का हिस्सा बनने से परहेज किया था, यह दावा करते हुए कि "उन्होंने अपने दावे करने में बहन की भूमिका निभाई थी।" लेकिन जब उन्हें बताया गया कि उन्हें एक प्रशिक्षक पायलट के रूप में नियुक्त किया जाएगा, तो उन्होंने आखिरकार स्वेच्छा से नं. 133 (ईगल) स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. अपने कमांडिंग अधिकारी के रूप में, जो एकमात्र तरीका था जिससे वह युद्ध की स्थिति में बने रह सकते थे। 18 अगस्त, 1942 को डीपे, फ्रांस के खिलाफ छापे के दौरान, ब्लेक्सली ने एक और एफडब्ल्यू 190 को मार गिराया, और एक अन्य को संभवतः 19 तारीख को नष्ट कर दिया, इस प्रकार इक्का का दर्जा प्राप्त किया। चौथा लड़ाकू समूह 12 सितंबर, 1942 को, 71,121 और 133 स्क्वाड्रनों को यू. एस. ए. ए. एफ. के चौथे लड़ाकू समूह के रूप में "सक्रिय" किया गया था, जो डेबडेन में एक पूर्व आर. ए. एफ. क्षेत्र से काम कर रहे थे। कुछ महीनों तक स्पिटफायर उड़ाने के बाद, समूह को नए रिपब्लिक पी-47 थंडरबोल्ट से फिर से लैस किया गया। 15 अप्रैल, 1943 को, ब्लेक्सली ने समूह के पहले पी-47 "किल" के लिए एक एफडब्ल्यू 190 का दावा किया, और 14 मई, 1943 को नॉक के पास एक और एफडब्ल्यू 190 का दावा किया। चौथे एफजी के 335वें स्क्वाड्रन का नेतृत्व करते हुए, ब्लेक्सली ने 28 जुलाई को पहली बार समूह को जर्मनी में उड़ाया। वर्ष के अंत में, ब्लेक्सली ने अधिक बार समूह का नेतृत्व किया, और किसी भी हवाई युद्ध से ऊपर चक्कर लगाने और अपने सेनानियों को आवश्यकतानुसार निर्देशित करने की रणनीति विकसित की। ब्लेक्सली ने पहली बार दिसंबर 1943 में पी-51 मस्टैंग को उड़ाया और उसके बाद चौथे एफजी को नए लड़ाकू के साथ जल्द से जल्द फिर से सुसज्जित करने के लिए कड़ी मेहनत की, विशेष रूप से जब वे अब 1 जनवरी, 1944 को चौथे के कमांडिंग ऑफिसर बन गए। 8वीं वायु सेना कमान अंततः अनुरोध पर सहमत हो गई, बशर्ते पायलट उन्हें प्राप्त करने के 24 घंटे के भीतर पी-51 पर काम कर रहे हों। ब्लेक्सली सहमत हो गए और अपने पायलटों को निर्देश दिया कि "लक्ष्य के रास्ते में उन्हें उड़ाना सीखें।" 6 मार्च, 1944 को ब्लेक्सली ने बोइंग बी-17 और समेकित बी-24 का बचाव करते हुए बर्लिन के ऊपर पहले मस्टैंग में उड़ान भरी। ब्लेक्सली की कमान में रहते हुए अधिकृत यूरोप पर 8वीं वायु सेना के दिन के उजाले में बड़े पैमाने पर छापे मारते हुए, चौथा एफजी आठवीं लड़ाकू कमान के सबसे अधिक अंक प्राप्त करने वाले समूहों में से एक बन गया। चौथी की आक्रामक शैली बहुत प्रभावी थी, और चौथे लड़ाकू समूह ने अप्रैल 1944 के अंत में 500-हत्या का आंकड़ा पार किया। युद्ध के अंत में, समूह ने 1,020 जर्मन विमानों (उड़ान में 550 और जमीन पर 470) को नष्ट कर दिया था। ब्लेक्सली के लिए अगला मील का पत्थर 21 जून, 1944 को रूस के लिए पहले "शटल" मिशन का नेतृत्व करना था, जो 7 घंटे से अधिक समय तक चलने वाले मिशन में 1,470 मील की उड़ान भर रहा था। डॉन ब्लेक्सली को अंततः सितंबर 1944 में कई उच्च स्कोर वाले यू. एस. ए. ए. एफ एस के नुकसान के बाद मैदान में उतारा गया। उसने हवा में 15.5 और जमीन पर 2 और हत्याओं का हिसाब रखा था। उन्होंने 500 से अधिक परिचालन उड़ानें भरी थीं और 1,000 युद्ध घंटे जमा किए थे। बैरेट टिलमैन, जिन्होंने अमेरिकन फाइटर एसेस एसोसिएशन के कार्यकारी सचिव के रूप में कार्य किया, ने कहा कि ब्लेक्सली के पास द्वितीय विश्व युद्ध के किसी भी अन्य अमेरिकी लड़ाकू पायलट की तुलना में अधिक मिशन और घंटे थे। ब्लेक्सली 1965 में संयुक्त राज्य वायु सेना से कर्नल के पद से सेवानिवृत्त हुए। द गार्जियन में एक श्रद्धांजलि में आगे उन्हें "द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे सम्मानित अमेरिकी सेना वायु सेना के लड़ाकू पायलट" के रूप में वर्णित किया गया। मित्र देशों के पायलटों के बीच ब्लेक्सली की व्यक्तिगत स्थिति काफी अच्छी थी। ब्रिटिश दिग्गज जॉनी जॉनसन ने उन्हें "जर्मनी पर लड़ने वाले सर्वश्रेष्ठ नेताओं में से एक" के रूप में वर्णित किया। युद्ध के बाद द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, ब्लेक्सली ने नव-निर्मित अमेरिकी वायु सेना में सेवा करना जारी रखा। कोरियाई युद्ध के दौरान, उन्होंने दक्षिण कोरिया में ताइगू एयर बेस और जापान में इटाज़ुके एयर बेस में 27वें फाइटर-एस्कॉर्ट ग्रुप के कमांडर के रूप में कार्य किया और दिसंबर 1950 से मार्च 1951 तक एफ-84 थंडरजेट में कई मिशनों में उड़ान भरी। मार्च 1963 में, उन्हें कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया और उनका अंतिम कार्य दिसंबर 1964 से 30 अप्रैल, 1965 को वायु सेना से सेवानिवृत्त होने तक सत्रहवीं वायु सेना के संचालन निदेशक के विशेष सहायक के रूप में था। उनके पुरस्कारों और सम्मानों में शामिल हैंः प्रथम विशिष्ट सेवा क्रॉस प्रशस्ति पत्र ब्लेक्सली, डोनाल्ड जे. एम. कर्नल (एयर कॉर्प्स), यू. एस. आर्मी एयर फोर्सेज फोर्थ फाइटर ग्रुप, 8वीं एयर फोर्स एक्शन की तिथिः 7 जनवरी, 1944 प्रशस्ति पत्रः यूनाइटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका के राष्ट्रपति, 9 जुलाई, 1918 को कांग्रेस के अधिनियम द्वारा अधिकृत, कर्नल (एयर कॉर्प्स) डोनाल्ड जेम्स मैथ्यू ब्लेक्सली, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी एयर फोर्सेज को, चौथे फाइटर ग्रुप, आठवीं वायु सेना में पी-51 फाइटर एयरप्लेन के पायलट के रूप में सेवा करते हुए एक सशस्त्र दुश्मन के खिलाफ सैन्य अभियानों के संबंध में असाधारण वीरता के लिए, हेडिन, फ्रांस के आसपास दुश्मन बलों के खिलाफ हवाई लड़ाई में विशिष्ट सेवा क्रॉस प्रदान करने में खुशी महसूस करते हैं। कर्नल ब्लेक्सली, 7 जनवरी 1944 को, अपंग और भारी बमवर्षकों को नष्ट करने के इरादे से छह दुश्मन विमानों की उड़ान में शामिल होने के बाद, दस से बारह एफडब्ल्यू-190 के हमला करने वाले असंबद्ध बमवर्षकों को देखा जो उनके ऊपर थे। हालांकि दुश्मन के तीन विमानों ने दूर से हमला किया और भारी और सटीक आग में उड़ान भरी, जिसने उनके विमान को मारा और क्षतिग्रस्त कर दिया, कर्नल ब्लेक्सली, नुकसान, प्रतिकूल ऊंचाई, तेल छिड़कने से अस्पष्ट दृष्टि और दुश्मन की श्रेष्ठता को नजरअंदाज करते हुए, दुश्मन के विमानों के द्रव्यमान में चढ़ गए, जिन पर उन्होंने हमला किया और बिखरे हुए थे, उनमें से एक को धुंध के माध्यम से 2,000 फीट तक पीछा किया, जहां उन्होंने भागने से पहले इसे नष्ट कर दिया। कर्नल ब्लेक्सली का साहस, आक्रामकता और भारी बाधाओं का सामना करते हुए दुश्मन को नष्ट करने की इच्छाशक्ति उनके और संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों पर सबसे बड़ा श्रेय दर्शाती है। द्वितीय विशिष्ट सेवा क्रॉस प्रशस्ति पत्र ब्लेक्सली, डोनाल्ड जे. एम. कर्नल (एयर कॉर्प्स), अमेरिकी सेना वायु सेना का चौथा लड़ाकू समूह, 8वीं वायु सेना कार्रवाई की तिथिः 21 जून, 1944 से 5 जुलाई, 1944 प्रशस्ति पत्रः संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति, 9 जुलाई, 1918 को कांग्रेस के अधिनियम द्वारा अधिकृत, 21 जून, 1944 से 5 जुलाई, 1944 की अवधि के दौरान दुश्मन बलों के खिलाफ हवाई लड़ाई में चौथे लड़ाकू समूह, आठवीं वायु सेना में पी-51 लड़ाकू विमान के पायलट के रूप में सेवा करते हुए एक सशस्त्र दुश्मन के खिलाफ सैन्य अभियान के संबंध में असाधारण वीरता के लिए कर्नल (वायु सेना) डोनाल्ड जेम्स मैथ्यू ब्लेक्सली, संयुक्त राज्य सेना वायु सेना को विशिष्ट सेवा क्रॉस के दूसरे पुरस्कार के बदले में कांस्य ओक लीफ क्लस्टर प्रदान करने का आनंद लेते हैं। इस अवधि के दौरान कर्नल ब्लेक्सली ने लड़ाकू विमान के इतिहास में सबसे लंबे एस्कॉर्ट मिशन पर बमवर्षकों की सुरक्षा में एक लड़ाकू अनुरक्षण का नेतृत्व किया, जो इंग्लैंड से रूस और इटली के रास्ते लौटने वाला पहला शटल मिशन था। इस अभूतपूर्व मिशन पर कर्नल ब्लेक्सली ने खराब नौवहन सुविधाओं, प्रतिकूल मौसम और दुश्मन के लड़ाकू विरोध की बाधाओं को इस तरह से पार किया कि अनुरक्षण के दौरान कोई भी बमवर्षक नहीं खोया। 2 जुलाई 1944 को बुडापेस्ट के ऊपर मिशन पर आने वाले बमवर्षकों के सामने झाड़ू लगाते हुए, उन्होंने अपने ऊपर दुश्मन के 50 एकल-इंजन वाले विमानों को देखा और बमवर्षकों पर हमला करने वाले थे। उन्होंने सभी बाधाओं और ऊंचाई के नुकसान को नजरअंदाज करते हुए तुरंत हमला करने के लिए चार विमानों की अपनी उड़ान का नेतृत्व किया। बाद में उनके क्वाड्रून की दो अन्य उड़ानों में शामिल होने के बाद, दुश्मन का हमला पूरी तरह से बाधित हो गया और उनके दस विमान नष्ट हो गए-कर्नल ब्लेक्सली ने व्यक्तिगत रूप से उनमें से एक को नष्ट कर दिया। इस अवसर पर उनका साहसी नेतृत्व और वीरतापूर्ण कार्य उनके और संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों पर सर्वोच्च श्रेय को दर्शाता है। व्यक्तिगत जीवन और मृत्यु सेवानिवृत्ति के बाद, ब्लेक्सली मियामी, फ्लोरिडा में रहते थे। ब्लेक्सली ने 1944 में लियोला फ्रायर (2005 में मृत्यु हो गई) से शादी की और उनकी एक बेटी थी। ब्लेकस्ली का 3 सितंबर, 2008 को दिल का दौरा पड़ने से उनके घर पर निधन हो गया। शुक्रवार 18 सितंबर, 2008 को कर्नल डॉन ब्लेक्सली और उनकी पत्नी की अस्थियों को आर्लिंगटन राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया था। समारोह 1100 बजे हुआ और जनता के लिए खुला था। समारोह में चौथे फाइटर विंग ने एक फ्लाईओवर भी बनाया। यह भी देखें द्वितीय विश्व युद्ध के हवाई एस की सूची संदर्भ बाहरी लिंक डॉन ब्लेक्सली पर acesofww2.com वाशिंगटन पोस्ट श्रद्धांजलि डोनाल्ड जेम्स "डॉन" ब्लेक्सली डॉन ब्लेक्सली-USAAF डॉन ब्लेक्सली-रिडल फील्ड 4th फाइटर ग्रुप एसोसिएशन WWII 1917 जन्म 2008 मृत्यु लेक काउंटी, ओहियो के लोग द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना वायु सेना के पायलट ओहियो संयुक्त राज्य अमेरिका की सेना वायु सेना के कर्नल द्वितीय विश्व युद्ध के अमेरिकी सेना वायु सेना के पायलट द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल कनाडाई वायु सेना के कर्मी विशिष्ट फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के रॉयल कनाडाई वायु सेना के कर्मी प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) के रजत सितारा प्राप्तकर्ताओं के लीजन ऑफ मेरिट के प्राप्तकर्ता प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) प्राप्तकर्ता