Diamond North West
डायमंड बस (नॉर्थ वेस्ट) लिमिटेड, डायमंड नॉर्थ वेस्ट के रूप में व्यापार करने वाली, एक बस ऑपरेटर है जो ग्रेटर मैनचेस्टर में बोल्टन और विगन जिलों में सेवाएं प्रदान करती है, जो एक व्यापक वाणिज्यिक नेटवर्क के साथ-साथ ट्रांसपोर्ट फॉर ग्रेटर मैनचेस्टर के अनुबंध पर फ्रेंचाइजी बी नेटवर्क बस सेवाओं का संचालन करती है। यह सैल्फोर्ड और ट्रैफर्ड जिलों के कुछ क्षेत्रों में भी कार्य करता है। कंपनी की स्थापना ग्रीन ट्राइएंगल बसों के रूप में की गई थी और फिर बाद में रोटाला द्वारा खरीदे जाने से पहले इसका नाम बदलकर साउथ लैंक्स ट्रैवल कर दिया गया और 2015 में इसे डायमंड नॉर्थ वेस्ट के रूप में रीब्रांड किया गया। अगस्त 2019 में, डायमंड नॉर्थ वेस्ट ने फर्स्ट मैनचेस्टर के बोल्टन डिपो को खरीदा। साउथ लैंक्स ट्रैवल ग्रीन ट्राइएंगल बसों की स्थापना अप्रैल 1998 में मार्टिन बॉट और डेविड स्टीवर्ट द्वारा की गई थी। नया व्यवसाय दो नए मर्सिडीज-बेंज वैरियोज़ के साथ शुरू हुआ जिनका उपयोग ग्रेटर मैनचेस्टर पैसेंजर ट्रांसपोर्ट एग्जीक्यूटिव टेंडर में किया गया था। इनमें स्कूल सेवाओं पर उपयोग के लिए तीन दक्षिण लंकाशायर परिवहन (दोनों भागीदारों के स्वामित्व में भी) एकल डेकर्स शामिल थे। आगे के वैरियोज़ को जल्दी से बेड़े में जोड़ा गया, जिनका उपयोग ग्रीन ट्राइएंगल की पहली वाणिज्यिक सेवा, रूट 675 पर किया गया था, जो एस्टली और टिल्डेस्ली के माध्यम से लेह और शेकरली के बीच आधे घंटे की सेवा थी। एक साल से भी कम समय बाद, मार्ग 675 को वापस ले लिया गया और 670/680 परिपत्र सेवाओं के साथ बदल दिया गया। यह अनिवार्य रूप से मौजूदा सेवा के लिए एक विस्तार प्रदान करता है, जो एथर्टन के माध्यम से लेह तक वापस जाता है। इसे मार्ग 652 (लेह-हिंडले-विगन) की शुरुआत के माध्यम से पूरक किया गया था। तीनों सेवाओं ने सीधे मौजूदा ऑपरेटर, बेलेयर्स एंड डूट्सन के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की। 1998 में ट्रैफर्ड सेंटर के उद्घाटन के साथ विस्तार का अवसर आया। ग्रीन ट्राइएंगल ने एथर्टन से 673 और लेह से 674 के रूप में केंद्र में दो नई दिन की सेवाएँ शुरू कीं। 673 केवल थोड़े समय के लिए चला, हालाँकि बाद में इस कड़ी को 132 के रूप में बहाल कर दिया गया था; 674 आज भी जारी है, हालाँकि अब इसकी संख्या 126 है। 1999 में बेलेयर्स एंड डूट्सन के व्यवसाय को खरीद लिया गया था। संयुक्त ऑपरेशन को साउथ लैंक्स ट्रैवल के रूप में रीब्रांड किया गया था। 2000 में डिपो को अपने वर्तमान परिसर में स्थानांतरित कर दिया गया था। तब से, कंपनी ने मुख्य रूप से निविदा लाभ के माध्यम से अपने नेटवर्क का लगातार विस्तार किया है। यह विस्तार कंपनी को विगन और बोल्टन दोनों में गहराई तक ले गया, जिसमें सबसे महत्वपूर्ण लाभ सेवाओं के जी. एम. पी. टी. ई. ईसिलिंक नेटवर्क का पुरस्कार था। 2002 में एस. एल. टी. ने 592 (शेकरले और बोल्टन के बीच) मार्ग पर कब्जा कर लिया और मालिक की सेवानिवृत्ति के बाद एक व्यक्ति एथर्टन बस कंपनी से सेवा प्राप्त की। लेह से बोल्टन तक एक थ्रू सेवा बनाने के लिए इसे एक मौजूदा सेवा के साथ जोड़ा गया था। कंपनी ने 2005 में पश्चिमी विगन में सेवाओं का एक नेटवर्क भी जोड़ा, जब उसने बोल्टन के एप्पली ब्रिज आउटस्टेशन की ब्लू बस खरीदी। इसमें शेविंगटन, स्टैंडिश, ऑरेल और न्यू स्प्रिंग्स के लिए सेवाओं का एक छोटा सा नेटवर्क शामिल था। एपली ब्रिज आउटस्टेशन मई 2007 में बंद हो गया। 2006 में उद्यमी जूलियन पेडल ने कंपनी में 30 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी। साउथ लैंक्स ट्रैवल कई मौकों पर फर्स्ट मैनचेस्टर के साथ आमने-सामने की प्रतियोगिता में भी शामिल रहा है। इनमें से सबसे उल्लेखनीय 2002 में हुआ, जब फर्स्ट द्वारा प्रतिस्पर्धी पंजीकरण के बाद, एस. एल. टी. ने "एकल किराए की कीमत पर वापसी टिकट" की पेशकश की-पहले लेह क्षेत्र के भीतर यात्रा के लिए £2.00 (बाद में £2.50 फिर £3.00) साप्ताहिक टिकट के साथ जवाब दिया। सबसे पहले एक अल्पकालिक प्रतिस्पर्धी 652 सेवा भी शुरू की गई, हालांकि यह लेह के रास्ते हिंडले ग्रीन से शेकरले तक संचालित होती है। हाल ही में, फर्स्ट ने एक प्रतिस्पर्धी 635 सेवा शुरू की-एस. एल. टी. ने विगन और एश्टन-इन-मेकरफील्ड के बीच 600 पर यात्रा शुरू करके और 1 पाउंड के फ्लैट किराए की पेशकश करके जवाबी कार्रवाई की। शेविंगटन के लिए फर्स्ट ग्रेटर मैनचेस्टर सेवाओं की वापसी के बाद, एस. एल. टी. 600 को मई 2008 में वापस ले लिया गया था और एस. एल. टी. अब शेविंगटन और एप्पली ब्रिज के लिए सेवाओं का एकमात्र संचालक है। 30 सितंबर 2011 को, साउथ लैंक्स ट्रैवल को जूलियन पेडल और क्रेव स्थित डी एंड जी बस को बेच दिया गया था। जनवरी 2012 में, स्ट्रॉबेरी का साउथ लैंक्स ट्रैवल के साथ विलय हो गया और अपने संचालन को एथर्टन में एस. एल. टी. के डिपो में स्थानांतरित कर दिया। स्ट्रॉबेरी के संस्थापक ओलिवर हॉवर्ड विस्तारित कंपनी के संयुक्त संचालन निदेशक बने। हालाँकि, डी एंड जी और जूलियन पेडल द्वारा स्ट्रॉबेरी का अधिग्रहण किए जाने और मुख्य कंपनी में विलय किए जाने और एस. एल. टी. ब्रांड के पक्ष में नाम और वर्दी को हटाए जाने के तुरंत बाद वह चले गए। 1 मार्च 2015 को, व्यवसाय को रोटाला को बेच दिया गया और डायमंड बस नॉर्थ वेस्ट का नाम बदल दिया गया। 1 सितंबर 2017 को, रोटाला ने गो गुडविन्स के बस संचालन को खरीद लिया, जिसके परिणामस्वरूप 18 बसों और ओल्ड वेलिंगटन रोड, एक्लेस पर एक्लेस डिपो का अधिग्रहण किया गया। मौजूदा एथर्टन डिपो को बाद में बंद कर दिया गया। 11 अगस्त 2019 को, फर्स्ट ग्रेटर मैनचेस्टर के बोल्टन डिपो को 18 मार्गों और 125 बसों के साथ ले लिया गया था। सेवाएं मार्च 2018 तक, डायमंड नॉर्थ वेस्ट ने 83 मार्गों का संचालन किया। ग्रेटर मैनचेस्टर कंबाइंड अथॉरिटी द्वारा स्थानीय बस नेटवर्क में फ्रेंचाइजी शुरू करने के निर्णय के बाद, फ्रैंचाइज़ी के पहले बैच में डायमंड को 9 छोटी फ्रेंचाइजी में से 7 से सम्मानित किया गया जो सितंबर 2023 में शुरू होने वाली हैं। हालाँकि, गो अहेड ने वर्तमान डायमंड बस नॉर्थ वेस्ट नेटवर्क के अधिकांश हिस्से के लिए मताधिकार जीता। अगस्त 2021 तक, बेड़े में 252 बसें शामिल थीं। डायमंड नॉर्थ वेस्ट ने मुख्य रूप से फर्स्ट के बोल्टन डिपो के अधिग्रहण के बाद राइट स्ट्रीटडेक डबल-डेकर बस पर मानकीकृत किया है, 2020 और 2021 के दौरान 128 स्ट्रीटडेक की डिलीवरी ली है और फर्स्टग्रुप से पट्टे पर दी जा रही बसों को बदलने के लिए रद्द किए गए फर्स्ट लीड्स ऑर्डर से 13 स्ट्रीटडेक सहित अन्य पुरानी बसें खरीदी हैं। डायमंड नॉर्थ वेस्ट को भी बी नेटवर्क के लिए एक बड़े कदम में नियुक्त किया गया है, जो वर्तमान में 28 अप्रैल 2023 तक बी नेटवर्क वर्दी में 5 स्ट्रीटडेक चला रहा है। संदर्भ बाहरी लिंक ग्रेटर मैनचेस्टर में बस ऑपरेटर लंकाशायर में बस ऑपरेटर मर्सीसाइड कंपनियों में बस ऑपरेटर इंग्लैंड में 1998 में स्थापित मेट्रोपॉलिटन बरो ऑफ विगन रोटाला ट्रांसपोर्ट कंपनियों में स्थित हैं।