U.S. Route 129 in Florida
फ्लोरिडा में यू. एस. रूट 129 (यू. एस. 129) एक उत्तर-दक्षिण संयुक्त राज्य राजमार्ग है। यह उत्तर में चीफलैंड से लेकर लेवी, गिलक्रिस्ट, सुवानी और हैमिल्टन काउंटी में जॉर्जिया स्टेट लाइन तक चलता है। फ्लोरिडा में चीफलैंड और हिल्ड्रेथ के बीच यूएस 129 के लिए गुप्त पदनाम एसआर 49 (एसआर 49) है। हिल्डरेथ और ब्रैनफोर्ड के बीच, यह एस. आर. 20 का अनुसरण करता है, ब्रैनफोर्ड और लाइव ओक के बीच, यह एस. आर. 249 का अनुसरण करता है, लाइव ओक और जैस्पर के बीच, यह एस. आर. 51 का अनुसरण करता है, हिलकोट और जैस्पर के बीच, यह एस. आर. 25 का अनुसरण करता है, और हिलकोट और जॉर्जिया सीमा के बीच, यह एस. आर. 100 का अनुसरण करता है। हिल्द्रेथ और ब्रैनफोर्ड के बीच यू. एस. 27, हिलकोट और जैस्पर के बीच यू. एस. 41 और जैस्पर में एस. आर. 6 के साथ एकमात्र हस्ताक्षरित सहमति मौजूद है। मार्ग विवरण लेवी और गिलक्रिस्ट काउंटी यू. एस. 129 चीफलैंड में यू. एस. 19-98-27 ए. एल. टी. समवर्ती के दक्षिणपूर्वी टर्मिनस के उत्तर-पश्चिम में शुरू होता है। यह सड़क छिपे हुए एस. आर. 49 के साथ समवर्ती है, जो उत्तर-पूर्व में तब तक चलती है जब तक कि यह उत्तर-पश्चिम 30वें एवेन्यू तक नहीं पहुंच जाती और सीधे उत्तर की ओर मुड़ती है जहां यह लेवी काउंटी के बाकी हिस्सों से होकर गुजरती है। लेवी-गिलक्रिस्ट काउंटी लाइन को पार करने के कुछ ब्लॉक बाद, यू. एस. 129 ट्रेंटन में प्रवेश करता है, जहां यह दक्षिण-पश्चिम 10वें एवेन्यू पर उत्तर-पूर्व की ओर कुछ समय के लिए मुड़ता है, केवल काउंटी रोड 339 के उत्तरी टर्मिनस पर सीधे उत्तर की ओर लौटता है जहां सड़क दक्षिण मुख्य सड़क बन जाती है, जिसमें ट्रेंटन चर्च ऑफ क्राइस्ट और गिलक्रिस्ट काउंटी कोर्टहाउस जैसे ऐतिहासिक स्थल शामिल हैं। ट्रेंटन के चार कोने एस. आर. 26 पर पाए जा सकते हैं, जो पश्चिम की ओर वेस्ट वेड स्ट्रीट और पूर्व की ओर ईस्ट वेड स्ट्रीट बन जाता है, जबकि यू. एस. 129 साउथ मेन स्ट्रीट से नॉर्थ मेन स्ट्रीट में बदल जाता है। आगे उत्तर में फोर्थ एवेन्यू और लैंकेस्टर एवेन्यू के आसपास पूर्व अटलांटिक कोस्ट लाइन डिपो ट्रेंटन-न्यूबेरी रेल ट्रेल के ट्रेलहेड के रूप में कार्य करता है। सड़क में एक कांटे पर, एस. आर. 47 उत्तर-पूर्व की ओर लेक सिटी की ओर जाता है, जबकि यू. एस. 129 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। ट्रेंटन शहर की सीमा के उत्तर में, यू. एस. 129 जोप्पा झील के पास ट्रेंटन फायर टॉवर से गुजरता है। सी. आर. 344 के साथ चौराहे के बाद, सड़क सैम वेट फ़ार्म्स हवाई अड्डे के ठीक दक्षिण में सी. आर. 307 पर फिर से सीधे उत्तर की ओर मुड़ती है। बेल में, एकमात्र प्रमुख प्रतिच्छेदन सी. आर. 342 है, जो पश्चिम में सी. आर. 341 तक जाता है, हालांकि शहर की उत्तरी सीमा उत्तर-पश्चिम 20 वीं सड़क के प्रतिच्छेदन पर है, जो सी. आर. 236 है, और सी. आर. 341 की ओर भी जाती है। शहर की सीमा के उत्तर में, सड़क सीआर 340 को काटती है, जो पूर्वोत्तर डिक्सी काउंटी में एसआर 349 से अलाचुआ काउंटी में मोंटोचा तक फैली एक त्रि-काउंटी सड़क है। गिलक्रिस्ट काउंटी में यू. एस. 129 के साथ अंतिम मार्ग प्रतिच्छेदन सी. आर. 138 है, लेकिन सामान्य रूप से अंतिम प्रतिच्छेदन उत्तर-पश्चिम 117 वां स्थान है, जो सांता फ़े नदी पर पुल के ठीक दक्षिण में है, जहां यह सुवानी काउंटी में प्रवेश करता है। सांता फ़े नदी पुल से ब्रैनफोर्ड और लाइव ओक सहित सुवानी काउंटी, पहला प्रतिच्छेदन 296 वीं स्ट्रीट है, और बाद के सभी प्रतिच्छेदन समान रूप से छोटे हैं जब तक कि यह हिल्ड्रेथ तक नहीं पहुंच जाता है, जहां यह सुवानी नदी ग्रीनवे ट्रेल को पार करता है, फिर यूएस 27 (छिपे हुए एसआर 20) के साथ एक समवर्ती के पूर्वी छोर का सामना करता है जो एसआर 49 का उत्तरी टर्मिनस और सीआर 49 का दक्षिणी टर्मिनस भी है। यू. एस. 27-129 और पगडंडी वाचतोखा की बस्ती में प्रवेश करती है, लेकिन पगडंडी सीधी रहती है जबकि सड़क थोड़ा उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है। दक्षिण-पश्चिम की ओर थोड़ा सा मोड़ है जहाँ दोनों मार्ग आधिकारिक तौर पर ब्रैनफोर्ड, फ़्लोरिडा में प्रवेश करते हैं जहाँ यू. एस. 129 उत्तर की ओर हिडन एस. आर. 249 की ओर मुड़ता है, जबकि यू. एस. 27 सुवानी नदी पर फ्रैंक आर. नॉरिस पुल के पार पश्चिम में ग्रेडी में मेयो, पेरी, टालाहासी और उससे आगे की ओर जारी रहता है। यू. एस. 27 के उत्तर में, पहला प्रमुख चौराहा एस. आर. 247 है, जो मोटर चालकों को उत्तर-पूर्व में पश्चिमी लेक सिटी तक ले जाता है। सुवानी नदी ग्रीनवे यू. एस. 129 के पश्चिम की ओर लौटता है क्योंकि दोनों ब्रैनफोर्ड सिटी सीमा को छोड़ते हैं, लेकिन सी. आर. 248 के चौराहे पर एक तेज बाएं मोड़ लेते हैं, जो उस सड़क के दक्षिण की ओर लिटिल रिवर स्प्रिंग्स में एक अंतिम छोर में जाता है। वही परित्यक्त रेल लाइन जो मूल रूप से अटलांटिक कोस्ट लाइन रेलरोड के स्वामित्व में थी और उस पगडंडी द्वारा उपयोग की जाती थी, मैकएलपिन में प्रवेश करने तक यू. एस. 129 के पश्चिम की ओर लगी रहती है। 170 वीं टेरेस और एवेन रोड के बीच, सड़क दाईं ओर मुड़ती है और फिर विपरीत दिशा में वापस मुड़ती है क्योंकि यह पहले उल्लिखित परित्यक्त रेल लाइन पर एक पुल के लिए एक तटबंध पर चढ़ती है। इस पुल से उतरने के बाद, यह सीआर 252 के साथ एक संक्षिप्त समवर्ती के साथ प्रतिच्छेद करता है, इस समवर्ती के अंत और 144 वीं सड़क के बीच, यह फिर से सीधे उत्तर की ओर मुड़ता है। ऐतिहासिक लाइव ओक के भीतर सड़क का नाम ओहियो एवेन्यू रखा गया है, और यह दक्षिण से उत्तर की सीधी रेखा में चलती है। लेकिन 111 वीं स्ट्रीट पर, छिपे हुए एस. आर. 249 को आधिकारिक तौर पर एस. आर. 51 से जोड़ा जाता है, जिसमें सी. आर. 136 का एक ओवरलैप भी शामिल है। यह इस बिंदु पर है कि सड़क उत्तर-पूर्व की ओर स्थानांतरित होने लगती है। लगभग दो ब्लॉक बाद, सड़क का सामना सीआर 10ए (हेल्वेन्स्टन स्ट्रीट साउथईस्ट) से होता है। आगे शहर के केंद्र में यह ओल्ड लाइव ओक डाकघर और बाद में सुवानी काउंटी कोर्टहाउस के लिए स्थान बन जाता है। यू. एस. 129/एस. आर. 51/एस. आर. 136/एस. आर. 249 समवर्ती मुद्रा का आधिकारिक अंत यू. एस. 90 (छिपे हुए एस. आर. 10) पर है, जहाँ एस. आर. 249 चार ब्लॉकों के लिए पश्चिम की ओर यू. एस. 90 से जुड़ता है जब तक कि यह ह्यूस्टन एवेन्यू तक नहीं पहुँच जाता। ट्रेंटन की तरह, चौराहा शहर के चार कोनों के रूप में कार्य करता है, क्योंकि यूएस 129 का नाम साउथ ओहियो एवेन्यू से नॉर्थ ओहियो एवेन्यू में बदल जाता है, और यूएस 90 का नाम वेस्ट हॉवर्ड स्ट्रीट से ईस्ट हॉवर्ड स्ट्रीट में बदल जाता है। एक ब्लॉक के बाद, यह रेल पटरियों को पार करता है जहाँ ऐतिहासिक यूनियन डिपो और अटलांटिक कोस्ट लाइन फ्रेट स्टेशन पाया जा सकता है, और ओल्ड लाइव ओक सिटी हॉल अगले ब्लॉक पर पाया जा सकता है। यही वह जगह है जहाँ एस. आर. 136 के साथ समवर्ती मुद्रा पश्चिम दुवल स्ट्रीट पूर्वोत्तर में समाप्त होती है। शहर की सीमा को छोड़ने से पहले, सड़क अंततः चार लेन चौड़ी हो जाती है और अंततः एक विभाजक प्राप्त करती है क्योंकि वाणिज्यिक विकास परिदृश्य को बिखेरना शुरू कर देता है, जो एक संकेतक के रूप में कार्य करता है कि इसे पास के अंतरराज्यीय 10 से मोटर चालकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और निश्चित रूप से, सड़क में अंत में निकास 283 पर आई-10 के साथ हीरे का आदान-प्रदान होता है। चार लेन का विभाजित खंड अंत में वहाँ के उत्तर में समाप्त होता है, हालाँकि भविष्य में उत्तर की ओर जाने वाली लेन के लिए एक सही रास्ता सड़क के पूर्व की ओर कई ब्लॉकों के बराबर देखा जा सकता है। इस क्षेत्र में नोट का एकमात्र प्रतिच्छेदन सीआर 136ए के पश्चिमी टर्मिनस के साथ है, जो एसआर 136 का एक प्रत्यय वैकल्पिक है, जिसे "काउंटी रोड 136 सीनिक" भी कहा जाता है। सड़क सुवानी स्प्रिंग्स में प्रवेश करती है, जहां यह सीआर 132 के साथ चौराहे से मिलती है, और गुप्त रूप से इसे उत्तर की ओर ले जाती है। सुवानी नदी पुल को पार करने और हैमिल्टन काउंटी में प्रवेश करने से ठीक पहले, सड़क का एक पूर्व खंड न केवल दाईं ओर मुड़ता है और 1931 में निर्मित एक परित्यक्त पुल की ओर ले जाता है, बल्कि सड़क के दोनों ओर ट्रक वजन स्टेशनों की एक जोड़ी पाई जा सकती है। यू. एस. 129 हवाएँ पुराने पुल के बाईं ओर बहती हैं और फिर हैमिल्टन काउंटी में प्रवेश करते ही नदी के ठीक ऊपर मुड़ती हैं। हैमिल्टन काउंटी से जॉर्जिया राज्य रेखा के विपरीत, सुवानी काउंटी के विपरीत, यू. एस. 129 के पूर्व खंड के दाहिने रास्ते का केवल एक संकेत पाया जा सकता है, इससे पहले कि सड़क सीधे उत्तर की ओर मुड़ती है और सी. आर. 132 के साथ अपने ओवरलैप को जाने देती है, जो पूर्व की ओर जाता है। आगे उत्तर में यह मैरियन के अनिगमित समुदाय में प्रवेश करता है, जहाँ यह सी. आर. 158 के पूर्वी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है। यूएस 129 फिर एक लव के ट्रक स्टॉप और निकास 451 पर आई-75 के साथ इसके आदान-प्रदान के ऊपर दक्षिण-पूर्व और उत्तर-पश्चिम कोनों पर क्वार्टर-क्लोवरलीफ रैंप की एक जोड़ी के पास जाता है। आई-75 के बाद, यह हिलकोट से होकर गुजरता है, जो हैमिल्टन काउंटी हाई स्कूल का स्थल है और बाद में जहां यूएस 129 यूएस 41/छिपे हुए एसआर 25 और 100 में शामिल हो जाता है। नए समवर्ती मार्ग जैस्पर में प्रवेश करने से पहले रॉबर्ट्स तालाब और शकी तालाब के बाईं ओर एक विपरीत वक्र बनाने से पहले कुछ समय के लिए सीधे उत्तर की ओर जाते हैं। यू. एस. 41-129-एस. आर. 100 एस. आर. 6 (हैटली स्ट्रीट) पर पश्चिम की ओर मुड़ता है, जो चौराहे के पूर्व में सी. आर. 6 बन जाता है, जबकि छिपा हुआ एस. आर. 51 उसी चौराहे के उत्तर में सी. आर. 51 (सेकंड एवेन्यू नॉर्थईस्ट) बन जाता है। फिफ्थ एवेन्यू के बाद, सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ना शुरू हो जाती है, और 15वें एवेन्यू तक, यू. एस. 41 और एस. आर. एस. 6 और 25 के साथ समवर्ती समाप्त हो जाता है क्योंकि वे मार्ग पश्चिम की ओर बढ़ते हैं जबकि यू. एस. 129 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, एस. आर. 100 को यू. एस. 41 से दूर ले जाता है। अपने उत्तर की ओर के एजेंडे को फिर से शुरू करते हुए, जिसे यू. एस. 41 आगे बढ़ाएगा, यू. एस. 129/एस. आर. 100 उत्तरी फ्लोरिडा के जंगलों से होकर गुजरता है जो कभी-कभी निजी घर और कृषि भूमि से बाधित होता है। इसका सामना करने वाले किसी भी महत्व का एकमात्र वास्तविक प्रतिच्छेदन रॉल्स में सी. आर. 148 है, जहां यह उसी जॉर्जिया दक्षिणी और फ्लोरिडा रेलवे लाइन को भी पार करता है जो लेक सिटी से यू. एस. 41 का अनुसरण करती है। वहाँ के उत्तर में, खेत एक अधिक आम स्थल बन जाते हैं। जो भी कृषि भूमि मौजूद है वह नॉर्थवेस्ट 25th ड्राइव नामक एक गंदी सड़क के चौराहे के पास गायब हो जाती है, और बाकी यात्रा कभी-कभी स्थानीय गंदी सड़क चौराहों के साथ शुद्ध वन भूमि बन जाती है। यह प्रवृत्ति उत्तर-पश्चिम 13 वीं स्ट्रीट के पास एक सफाई तक जारी है। एक और पक्की सड़क एवोका के पास सी. आर. 150 के रूप में यू. एस. 129 के साथ प्रतिच्छेद करती है, और वहाँ के ठीक उत्तर में सड़क मगरमच्छ क्रीक पर एक पुल को पार करती है, और एक अंतिम नाम उत्तर-पश्चिम 86वें एवेन्यू के साथ प्रतिच्छेदन करता है। एक अंतिम खेत से गुजरने के बाद, आसपास का इलाका काफी जंगली और सुरम्य हो जाता है। दो अंतिम अनाम मिट्टी की सड़कें यू. एस. 129 को काटती हैं, इससे पहले कि सड़क आखिरी बार सीधे उत्तर की ओर मुड़ने के लिए तैयार हो और मोड़ पूरा करने पर अंत में फ्लोरिडा-जॉर्जिया राज्य रेखा को पार करती है जहां एस. आर. 100 समाप्त होता है, और जॉर्जिया राज्य मार्ग 11 शुरू होता है। सीमा को पूर्व की ओर एक अनाम मिट्टी वाली सड़क के साथ एक चौराहे द्वारा परिभाषित किया गया है। हमेशा यू. एस. 29 का एक स्पर, जो पेन्साकोला में बहुत आगे पश्चिम में शुरू होता है, यू. एस. 129 ने 1941 में जैस्पर में फ्लोरिडा में प्रवेश किया। 1948 तक, यह यू. एस. 41 के साथ आगे दक्षिण की ओर हिलकोट तक चला गया, जहाँ यह लाइव ओक और ब्रैनफोर्ड की ओर चला गया, जहाँ यह सुवानी नदी के ऊपर यू. एस. 27 के साथ एक संक्षिप्त गलत रास्ते के साथ दाईं ओर मुड़ गया और फिर ओल्ड टाउन में अपने पूर्व टर्मिनस की ओर दक्षिण की ओर मुड़ गया। ग्यारह साल बाद, ब्रैनफोर्ड के दक्षिण खंड को यू. एस. 27 के साथ उचित दिशा में पुनर्निर्देशित किया जाएगा और एस. आर. 49 के साथ ट्रेंटन और चीफलैंड की ओर दाईं ओर मोड़ लिया जाएगा, जबकि पुराना यू. एस. 129 यू. एस. 129 वैकल्पिक बन जाएगा (नीचे देखें)। 1931 में निर्मित सुवानी स्प्रिंग्स पुल को 1971 में छोड़ दिया गया था, और वर्तमान पुल के साथ प्रतिस्थापित किया गया था जब यूएस 129 को फिर से बनाया गया था। जब तक यू. एस. 27 अल्टरनेट को चौड़ा नहीं किया गया और 21वीं शताब्दी की शुरुआत में यू. एस. 19-98 के साथ प्रतिच्छेदन को फिर से डिज़ाइन किया गया, तब तक यू. एस. 129 भी यू. एस. 19-98-27 ए. एल. टी. समवर्ती मुद्रा के दक्षिणी छोर के साथ-साथ एस. आर. 500 के पश्चिमी छोर के साथ प्रतिच्छेदन करता रहा। प्रमुख चौराहों से संबंधित मार्ग यू. एस. रूट 129 अल्टरनेट (यू. एस. 129 ए. एल. टी.) यू. एस. 129 का एक पूर्व खंड था जो ओल्ड टाउन से ब्रैनफोर्ड तक चलता था, लगभग पूरी तरह से सुवानी नदी के पश्चिम की ओर। यह सड़क ओल्ड टाउन में यू. एस. 19-98-27 ए. एल. टी. से शुरू हुई और उत्तर में ग्रेडी में यू. एस. 27 (एस. आर. 20) तक चली, जहां यह पूर्व की ओर मुड़ गई क्योंकि दोनों सड़कें सुवानी नदी को पार कर गईं। यू. एस. 129 ए. एल. टी. यू. एस. 129 पर समाप्त हुआ, जो यू. एस. 27 में शामिल हो गया जब तक कि यह हिल्ड्रेथ नहीं पहुंच गया। आज ओल्ड टाउन और ग्रैडी के बीच का खंड एस. आर. 349 है, जबकि ग्रैडी और ब्रैनफोर्ड के बीच का खंड केवल यू. एस. 27 है। ये भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक फ्लोरिडा 29-1 129-US 129-US 129-US 129-US