Fred J. Christensen
फ्रेडरिक जोसेफ क्रिस्टेंसन जूनियर (17 अक्टूबर, 1921-4 अप्रैल, 2006) एक अमेरिकी लड़ाकू पायलट और फ्लाइंग एस थे, जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के साथ उड़ान भरी थी। इंग्लैंड में 56वें लड़ाकू समूह के सदस्य, क्रिस्टेंसन ने 21⁄2 हवाई जीत हासिल की। बाद में उन्होंने 24 साल तक एयर नेशनल गार्ड और एयर फोर्स रिजर्व दोनों के साथ एक कमान अधिकारी के रूप में कार्य किया और लेफ्टिनेंट कर्नल के रूप में सेवानिवृत्त हुए। प्रारंभिक जीवन क्रिस्टेंसन का जन्म 17 अक्टूबर, 1921 को वाटरटाउन, मैसाचुसेट्स में नॉर्वे के अप्रवासी माता-पिता फ्रेडरिक और रूथ क्रिस्टेंसन के घर हुआ था। उनके पिता ने हार्वर्ड विश्वविद्यालय के लिए एक मशीनिस्ट के रूप में काम किया। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, उन्होंने बोस्टन यूनिवर्सिटी स्कूल ऑफ म्यूजिक और मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध 1942 में, क्रिस्टेंसन एक विमानन कैडेट के रूप में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना में शामिल हुए और दिसंबर 1942 में कमीशन प्राप्त किया। पीछा करने के प्रशिक्षण के बाद, द्वितीय लेफ्टिनेंट क्रिस्टेंसन जुलाई 1943 में इंग्लैंड में आठवीं वायु सेना में गए। पी-47 थंडरबोल्ट लड़ाकू विमान से परिचित होने के लिए आरएएफ अत्चम में एक परिचालन प्रशिक्षण इकाई पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, वह 26 अगस्त, 1943 को आरएएफ हेल्सवर्थ में स्थित 56वें लड़ाकू समूह में एक प्रतिस्थापन पायलट के रूप में शामिल हुए। क्रिस्टेंसन को 62वें लड़ाकू स्क्वाड्रन में नियुक्त किया गया था। उन्हें 26 नवंबर, 1943 को जर्मनी के पापेनबर्ग के पास अपने पहले जर्मन विमान मेसर्सचमिट बीएफ 110 को मार गिराने का श्रेय दिया गया था। 11 फरवरी, 1944 को उन्हें एक इक्का के रूप में मान्यता दी गई, उनके पांचवें किल, बीएफ 109 के श्रेय के साथ। उन्होंने नियमित रूप से जर्मन विमानों को मार गिराना जारी रखा, बिग वीक के पहले दिन दो मारे गए, दूसरा 6 मार्च को बर्लिन के लिए लंबी दूरी के बमवर्षक अनुरक्षण पर, और 15 और 16 मार्च के लगातार मिशनों में चार और मारे गए। फरवरी में प्रथम लेफ्टिनेंट और अप्रैल में कप्तान के रूप में पदोन्नत, क्रिस्टेंसन ने 5 जुलाई को अपने 16वें विमान को मार गिराया, और उस दिन भी अपने दौरे की पहली युद्ध क्षति हुई। 7 जुलाई को, 62वें एफ. एस. का नेतृत्व करते हुए, क्रिस्टेंसन एक बमवर्षक अनुरक्षण मिशन से लौट रहे थे और गार्डेलेगन एयरफील्ड को एक संभावित स्ट्रैफिंग लक्ष्य के रूप में मूल्यांकन कर रहे थे। क्रिस्टेंसन ने कई खड़े विमानों को मैदान पर तितर-बितर होने का उल्लेख किया, लेकिन फिर बहुत कम ऊंचाई पर निशान में जंकर्स जू 52 परिवहन की उड़ान को देखा, जो भूमि की ओर बढ़ रहा था। क्रिस्टेंसन कबूतर से लैंडिंग पैटर्न पर और बाईं ओर हिट के साथ अगले-से-अंतिम परिवहन को गोली मार दी। उन्होंने जल्दी से आगे निकलकर दूसरे लक्ष्य पर गोलीबारी की, जो जलकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। एक तीसरे परिवहन ने बाईं ओर भागने का प्रयास किया, लेकिन उसने एक विक्षेपण विस्फोट के साथ उसे नीचे गिरा दिया, जिससे उसके ईंधन टैंकों में आग लग गई। जर्मन पायलट ने उतरने का प्रयास किया, लेकिन मैदान से दूर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जैसे ही क्रिस्टेंसन ने चौथे अवरोधन के लिए पैंतरेबाज़ी की, उनका इंजन ईंधन की कमी के कारण बंद हो गया। क्रिस्टेंसन ने टैंक बदले, अपने इंजन को हवा में चालू किया, और मुश्किल से जमीन से दूर, अपनी दृष्टि में एक और जू 52 को ठीक किया। उन्होंने कई हिट बनाए, और बचने के प्रयास में, परिवहन जमीन पर उड़ गया। क्रिस्टेंसन ने एक पाँचवें हवाई जहाज पर हमला किया, उसके धड़ और पंखों की जड़ पर हमलों को देखा, और उतरने से पहले ही उसे गोली मार दी। इसके बाद उन्होंने दो मिनट से भी कम समय तक चली सगाई में "एक दिन में इक्का" बनने के लिए छठे जू 52 को नष्ट कर दिया। कुल मिलाकर, 12 परिवहनों में से 10 को 62वें एफ. एस. द्वारा मार गिराया गया था। क्रिस्टेंसन ने 56वें लड़ाकू समूह के साथ 107 लड़ाकू उड़ानें भरी और अपनी जीत दर्ज करने के लिए पांच अलग-अलग विमानों का उपयोग किया, जिनमें से दो को उनके व्यक्तिगत विमान के रूप में सौंपा गया थाः पी-47डी-10-आरई 42-75207 एलएमः सी, जिसे नाक पर "बोचे बस्टर" नाम दिया गया था और कॉकपिट के पास रोज़ी गेथ, और पी-47डी-25-आरई 42-26628 एलएमः सी, जिसे मिस फायर और रोज़ी गेथ II नाम दिया गया। ("रोज़ी गेथ" एक कॉलेज प्रेमिका, रोज़मैंड गेथ्रो के नाम का संक्षिप्त नाम था।) पी-47डी-21-आरई 42-25522 एलएमःएच, जिसका नाम "सिल्विया" है (मिस फायर के क्षतिग्रस्त होने के बाद बैक-अप विमान, इस पर वह दिन में इक्का बन गया) क्रिस्टेंसन के 21.5 को आधिकारिक तौर पर सभी अमेरिकी इक्के में 20वें, यूएसएएफ इक्के में 12वें, 8वें वायु सेना इक्के में 7वें और पी-47 इक्के में 5वें स्थान पर रखा गया है। सिनबाद इंग्लैंड में रहते हुए, क्रिस्टेंसन ने एक आवारा काली बिल्ली को गोद लिया और उसका नाम सिनबाद रखा। उन्हें अपने साथी पायलटों के लिए सौभाग्य और प्रेरणा दोनों के रूप में अपने पी-47 के कॉकपिट में ले जाने के लिए मिशन पर अपने साथ सिनबाद ले जाने के लिए जाना जाता है, फिर सितंबर 1944 में बिल्ली को एक पालतू जानवर के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका लाया। एक पारिवारिक उपाख्यान में कहा गया है कि 56वें एफजी को कवर करने वाले एक युद्ध संवाददाता ने बिल्ली की तस्वीर लेने की कोशिश की, जो पैक्ड पैराशूट पर कूदती रही। गियर का उपयोग करने वाले सभी पायलट सुरक्षित रूप से लौट आए, जिससे उनकी किंवदंती में योगदान मिला। हवाई विजय श्रेय स्रोतः वायु सेना ऐतिहासिक अध्ययन 85: दुश्मन विमान के विनाश के लिए यू. एस. ए. एफ. श्रेय, द्वितीय विश्व युद्ध, फ्रीमैन, द माइटी आठवें और 56वें लड़ाकू समूह युद्ध के बाद क्रिस्टेंसन 1947 में मैसाचुसेट्स एयर नेशनल गार्ड के सदस्य बने और 1961 तक पूर्णकालिक ए. एन. जी. पायलट के रूप में कार्य किया। उन्होंने नवंबर 1947 से 30 अगस्त, 1961 तक मैसाचुसेट्स एयर नेशनल गार्ड के 102वें टैक्टिकल फाइटर विंग की कमान संभाली। वह 1948 और 1961 के बीच लोगान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ए. एन. जी. अड्डे के बेस कमांडर थे, फिर मैसाचुसेट्स के हैंसकॉम वायु सेना अड्डे पर वायु सेना रिजर्व में शामिल हो गए। क्रिस्टेंसन 1970 में लेफ्टिनेंट कर्नल के पद के साथ सैन्य कर्तव्य से सेवानिवृत्त हुए और 17 अक्टूबर, 1981 को रिजर्व से सेवानिवृत्त हुए। क्रिस्टेंसन वेलैंड, मैसाचुसेट्स में रहते थे, पियानो और क्लेरनेट दोनों पर एक जैज़ संगीतकार थे, और कई दिग्गजों के समूहों के अलावा अमेरिकन फाइटर एसेस एसोसिएशन, मैसाचुसेट्स एविएशन हिस्टोरिकल सोसाइटी और ऑर्डर ऑफ डेडेलियंस के सदस्य थे। 4 अप्रैल, 2006 को नॉर्थबरो, मैसाचुसेट्स में मधुमेह की जटिलताओं से उनकी मृत्यु हो गई और उन्हें मैसाचुसेट्स राष्ट्रीय कब्रिस्तान में दफनाया गया। पुरस्कार और सजावट कमांड पायलट आर्म्ड फोर्सेज रिजर्व मेडल के साथ सिल्वर आवरग्लास डिवाइस क्रॉक्स डी गुएरे, पाम (बेल्जियम) नोट्स के साथ संदर्भ फ्रीमैन, रोजर ए। द माइटी आठवाँ (1993 संस्करण)। यू. एस. ए. एफ. ऐतिहासिक अध्ययन सं. 85: दुश्मन विमान के विनाश के लिए यू. एस. ए. एफ. क्रेडिट, द्वितीय विश्व युद्ध बर्नस्टीन, एडम। "डेकोरेटेड WWII ऐस फ्रेड क्रिस्टेंसन, 84", वाशिंगटन पोस्ट 14 अप्रैल, 2006 मार्क्वार्ड, ब्रायन। "फ्रेड जे. क्रिस्टेंसन", बोस्टन ग्लोब 10 अप्रैल, 2006 कैप्टन। फ्रेड जे. क्रिस्टेंसन AcePilots.com बाहरी लिंक निजी साइट रोज़ी गेथ II पी-47 कॉम्बैट एक्शन की बड़ी रंगीन छवि के साथ और दावे 26,43 नवंबर, 5 जनवरी, 44 फरवरी, 44 फरवरी, 11,44 फरवरी, 6,44 मार्च, 44 मार्च, 16,44 मार्च, 15,44 अप्रैल, 44 जून, 27,44 जून और 5 जुलाई, 44 की क्रिस्टेंसन के दावे की रिपोर्ट की फोटोस्टैटिक प्रतियां हैं। 1921 जन्म 2006 मृत्यु नार्वेजियन मूल के अमेरिकी लोग द्वितीय विश्व युद्ध संयुक्त राज्य सेना के वायु सेना के अधिकारी मैसाचुसेट्स मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के पूर्व छात्र मधुमेह से मृत्यु प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) के सिल्वर स्टार प्राप्तकर्ता संयुक्त राज्य वायु सेना के अधिकारी संयुक्त राज्य वायु सेना के आरक्षित मैसाचुसेट्स नेशनल गार्ड कर्मी मैसाचुसेट्स बोस्टन विश्वविद्यालय के मैसाचुसेट्स बोस्टन विश्वविद्यालय के पूर्व छात्र क्रॉक्स डी गुर्रे (बेल्जियम) मैसाचुसेट्स नेशनल कब्रिस्तान में दफन