Swartz Bay ferry terminal
स्वार्ट्ज खाड़ी ब्रिटिश कोलंबिया के उत्तरी सानिच में स्वार्ट्ज खाड़ी में एक नौका टर्मिनल और एक प्रमुख परिवहन सुविधा है। यह वैंकूवर द्वीप पर विक्टोरिया के उत्तर में स्थित है। टर्मिनल बी. सी. फेरी प्रणाली का हिस्सा है, साथ ही राजमार्ग 17 का भी हिस्सा है। 1889 में, ब्रिटिश कोलंबिया के पूर्व प्रीमियर अमोर डी कॉसमॉस पहले व्यक्ति थे जिन्होंने लोअर मेनलैंड से संपर्क के लिए सार्वजनिक रूप से स्वार्ट्ज बे को एक व्यवहार्य नौका टर्मिनल के रूप में सुझाया था। 1959 में, विक्टोरिया के उत्तर में एक नए नौका टर्मिनल की खोज में सिडनी में मौजूदा सैन जुआन द्वीप नौका सुविधाओं पर विचार करना शामिल था। अपर्याप्त आश्रय जल और यात्रा का अतिरिक्त समय, जिससे ईंधन की लागत अधिक हो गई, सिडनी को चयनित होने से रोक दिया। गल्फ आइलैंड्स फेरी कंपनी द्वारा संचालित एक छोटा निजी फेरी डॉक पहले से ही स्वार्ट्ज बे में मौजूद था जब वहाँ बी. सी. फेरी कॉर्पोरेशन टर्मिनल का पता लगाने का विकल्प चुना गया था। निर्णय के परिणामस्वरूप, टर्मिनल तक पहुंचने के लिए पेट्रीसिया खाड़ी राजमार्ग का एक पक्का विस्तार किया गया था। टर्मिनल से पहला निर्धारित नौकायन, जिसे निरंतर निर्माण के कारण "मडहोल" के रूप में वर्णित किया गया था, 15 जून, 1960 को हुआ था। 1 सितंबर, 1961 को, स्वार्ट्ज बे में छोटे मूल डॉक का निर्माण और उपयोग करने वाली कंपनी को बी. सी. फेरीज़ द्वारा खरीद लिया गया था। क्षेत्र के स्वदेशी डब्ल्यू. एस. ए. एन. ई. सी. लोगों द्वारा बोली जाने वाली सेंकोएन भाषा में, खाड़ी का नाम जेलकेस है। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ दिसंबर 1981 में एक कटिंग टॉर्च के कारण लगी आग से टर्मिनल को 500,000 डॉलर का नुकसान हुआ। इसने टर्मिनल कर्मचारियों, अग्निशामकों और ननैमो की रानी द्वारा नियंत्रित किए जाने से पहले यात्री पैदल मार्ग और एक विंगवॉल के हिस्से को नष्ट कर दिया, जिसने आग को दूर रखने में मदद करने के लिए अपनी नली का उपयोग किया। निवासियों ने वर्षों से शोर-शराबा व्यक्त किया है, और यह मामला विधानसभा में उठाया गया है। टर्मिनल के विस्तार से लेकर नौका कर्मचारियों द्वारा कबूतरों को मारने तक की चिंताएं भी व्यक्त की गई हैं। 14 सितंबर, 2000 को वैनकूवर द्वीप की नौका स्पिरिट ने स्वार्ट्ज खाड़ी के पास एक आनंद नौका को टक्कर मार दी, जिसमें दो लोगों की मौत हो गई। 20 मई, 2011 को, कतार में प्रतीक्षा कर रहे एक ट्रक ने टर्मिनल के पहले बर्थ के ऊपरी रैंप पर चढ़ाई की और फिर कई गार्ड बाधाओं और सुरक्षा जाल को बढ़ती गति से पार किया। इसके बाद ट्रक बर्थ के छोर से तेज गति से और पानी में जाने के लिए आगे बढ़ा। उसी दिन बाद में, गोताखोरों ने ट्रक और मृत चालक को बर्थ के अंत में पानी में पाया, और उस सप्ताह बाद में उसकी पहचान की। वर्तमान में, स्वार्ट्ज बे फेरी टर्मिनल पर पाँच फेरी बर्थ हैं। 2006 में पूरा किया गया, स्वार्ट्ज बे बर्थ 2 परियोजना में पुरानी समुद्री संरचनाओं और काउंटर-वेटेड रैंप लिफ्ट सिस्टम को 25 मिलियन डॉलर की अत्याधुनिक फ्लोटिंग बर्थ के साथ बदलना शामिल था। टर्मिनल मुख्य भूमि पर त्सावासेन नौका टर्मिनल के साथ-साथ सभी प्रमुख दक्षिणी खाड़ी द्वीपों के लिए बी. सी. नौका सेवा प्रदान करता है। 1990 के दशक के मध्य में, एक प्रमुख टर्मिनल नवीनीकरण किया गया था। सीस्पैन फेरीज कॉर्पोरेशन का भी यहाँ एक टर्मिनल है। टर्मिनल में एक प्रशासनिक भवन और मुख्य रूप से गर्म महीनों में स्थानीय कारीगरों और अन्य विक्रेताओं द्वारा संचालित विभिन्न कियोस्क शामिल हैं। मुख्य भवन में एक कैफेटेरिया और कॉफी की दुकान भी है। टर्मिनल को कई विक्टोरिया क्षेत्रीय पारगमन प्रणाली सार्वजनिक पारगमन मार्गों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, जिसमें रूट 70 लगभग एक घंटे में डाउनटाउन विक्टोरिया से एक्सप्रेस बस सेवा प्रदान करता है। बी. सी. फेरीज के अनुबंध के तहत एक निजी ऑपरेटर द्वारा अल्पकालिक और दीर्घकालिक वेतन पार्किंग का संचालन किया जाता है। टर्मिनल राजमार्ग 17 के माध्यम से विक्टोरिया अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से लगभग 10 मिनट की दूरी पर स्थित है। लोचसाइड रीजनल ट्रेल भी स्वार्ट्ज खाड़ी से विक्टोरिया तक दक्षिण की ओर जाता है। स्वार्ट्ज बे बी. सी. फेरी प्रणाली में एकमात्र प्रमुख दक्षिणी टर्मिनल है जिसके प्रवेश या निकास पर यातायात संकेत नहीं है। गैलरी नोट्स संदर्भ ब्रिटिश कोलंबिया में राजधानी क्षेत्रीय जिला नौका टर्मिनलों में बी. सी. नौका परिवहन