LeBlond radial engines
लेब्लॉन्ड रेडियल इंजन, जिसे बाद में केन-रॉयस के नाम से निर्मित किया गया, विमान के लिए 3-सिलेंडर, 5-सिलेंडर और 7-सिलेंडर, एयर-कूल्ड रेडियल इंजनों का एक परिवार था, जिसे 1930 के दशक में लेब्लॉन्ड एयरक्राफ्ट इंजन कॉर्पोरेशन द्वारा बनाया गया था, जब तक कि ऑपरेशन को 1937 में रियरविन एयरप्लेन को बेच दिया गया और इसका नाम बदलकर केन-रॉयस इंजन कर दिया गया। उत्पाद लेब्लॉन्ड 40-33-सिलेंडर एयर-कूल्ड रेडियल इंजन। लेब्लॉन्ड 60-5 डी 1928 में पेश किया गया, 60-5 डी एक 60 एचपी (45 किलोवाट) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था जिसमें 234 क्यूइन (3.8 एल) का विस्थापन था। इस मॉडल में लोहे के सिलेंडर के सिर का उपयोग किया गया था और यह डेट्रॉइट एयर-कैट का प्रत्यक्ष विकास था। लेब्लोन्ड 70-5 DE 1930 में पेश किया गया, 70-5 F 1,950 आरपीएम 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन, (4.125 x 3.75 = 250.57 क्यूइन (4.11 एल)) पर 70 एचपी (52 किलोवाट) था, जिसमें लोहे के सिलेंडर हेड और दो बीयरिंग का उपयोग किया गया था। लेब्लॉन्ड 85-5 DF 1930 में पेश किया गया, 85-5 F एक 85 hp (63 kw) था जो 1,975 आरपीएम 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन, (4.25 x 3.75 = 265.99 (4.36 L) पर एल्यूमीनियम सिलेंडर हेड और तीन बीयरिंग का उपयोग करता था। लेब्लॉन्ड 70-5 E 1930 में पेश किया गया, 70-5 E एक 70 एचपी (52 किलोवाट) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था। केन-रॉयस इंजन के तहत केन-रॉयस 5ई के रूप में 5ई का उत्पादन जारी रहा। लेब्लॉन्ड 80-5 एफ 1930 में पेश किया गया, 80-5 एफ एक 80 एचपी (60 किलोवाट) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था जिसमें 266 क्यूबिक इंच (4.4 लीटर) के विस्थापन के साथ तीन बीयरिंग का उपयोग किया गया था जैसा कि पहले 5डीएफ श्रृंखला के लिए विकसित किया गया था, लेब्लॉन्ड 5एफ को 1930 में पेश किया गया था। जब 5एफ से संचालित विमानों की कमान अमेरिकी सेना ने संभाली, तो इंजन को आर-265 नाम दिया गया। यह इंजन तथाकथित 'ग्रीजर' में से अंतिम था। केन-रॉयस इंजन के तहत केन-रॉयस 5जी के रूप में 5एफ का उत्पादन जारी रहा। लेबलॉन्ड 85-5 DF 1930 में पेश किया गया, 85-5 F एक 85 hp (63 kw) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था जिसमें 266 क्यूबिक इंच (4.4 लीटर) के विस्थापन के साथ लेबलॉन्ड 90-5 F 1930 में पेश किया गया, 90-5 F एक 90 hp (68 kw) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था जिसमें 266 क्यूबिक इंच (4.4 लीटर) का विस्थापन था लेबलॉन्ड 90-5 G 1930 में पेश किया गया, 90-5 G एक 90 hp (68 kw) 5-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, रेडियल पिस्टन इंजन था जिसमें विस्थापन के साथ लेब्लॉन्ड 90-7 डी 90 एचपी (67.1 किलोवाट) 1,975 आरपीएम पर 4.125 x 3.75 = 350.81 क्यू इन (5.75 एल) लेब्लॉन्ड 110-7 डीएफ110 एचपी (82.1 किलोवाट) 2,150 आरपीएम पर 4.25 x 3.75 = 372.39 क्यू इन (6.10 एल) लेब्लॉन्ड 120-7 केन-रॉयस 7एफ 1939 में केन-रॉयस इंजन द्वारा संपीड़न अनुपात को बढ़ाकर और सेवन और कार्बोरेटर को बदलकर लेब्लॉन्ड 7डीएफ के 120 एचपी विकास के रूप में पेश किया गया। अनुप्रयोग एरोंका एल एरो स्पोर्ट एलिंगस्टन स्पेशल रियरविन स्पोर्टस्टर वल्कन अमेरिकन मॉथ मोनोप्लेन नियाग्रा एम्फिबियन वॉटकिंस स्काईलार्क विनिर्देश भी देखें संदर्भ रेडियल इंजन 1930 के दशक के विमान पिस्टन इंजन