West Chester Railroad
वेस्ट चेस्टर रेलरोड एक निजी स्वामित्व वाला और संचालित पर्यटक रेलरोड है जो चेस्टर काउंटी में वेस्ट चेस्टर, पेंसिल्वेनिया में मार्केट स्ट्रीट और डेलावेयर काउंटी में ग्लेन मिल्स, पेंसिल्वेनिया गाँव के बीच चलता है। वेस्ट चेस्टर रेलरोड वेस्ट चेस्टर शाखा पर पूर्व पेंसिल्वेनिया रेलरोड ट्रैक पर 90 मिनट की राउंड-ट्रिप भ्रमण संचालित करता है। ट्रेनें रविवार, जून से दिसंबर तक चलती हैं। नियमित ट्रेनों के अलावा, ईस्टर, मदर्स डे, फादर्स डे, मेमोरियल डे, हैलोवीन और क्रिसमस सहित कई विशेष कार्यक्रमों के लिए शनिवार की सवारी के साथ कार्यक्रम का विस्तार होता है। रेलमार्ग का स्वामित्व लाभ के लिए 4 स्टेट्स रेलवे सर्विस, इंक. के पास है और इसका संचालन वेस्ट चेस्टर रेलरोड हेरिटेज एसोसिएशन द्वारा किया जाता है, जो रेलमार्ग के संरक्षण के लिए समर्पित एक गैर-लाभकारी संगठन है। रेलवे के सभी कर्मचारी स्वयंसेवक हैं। लोकोमोटिव नोट्स नं. 1-नंबर 1 एक प्लाईमाउथ 20-टन स्विचर है जो ग्लेन मिल्स खदान में संचालित होता था। यह गैसोलीन से संचालित था लेकिन इसे डीजल में बदल दिया गया था। वेस्ट चेस्टर रेलरोड पीले रंग से पुनः चित्रित इसे मार्केट स्ट्रीट स्टेशन पर प्रदर्शित किया गया था। नहीं। 3-चेसापीक और ओहियो #5026 के रूप में निर्मित यह बाद में B & O, लुंट्ज़ आयरन एंड स्टील और रोम एंड हास के लिए नंबर 9115 के रूप में काम किया। विलमिंगटन और वेस्टर्न रेलरोड द्वारा 3 नंबर के रूप में खरीदा गया और पुनर्स्थापित किया गया, ठंड से नुकसान झेलने के बाद इसे अंततः एक ई. एम. डी. एस. डब्ल्यू. 600 इकाई के लिए वेस्ट चेस्टर रेलरोड में बेच दिया गया। 2022 में इसे अपनी मूल बी एंड ओ पेंट योजना में फिर से चित्रित किया गया और अपने मूल सड़क संख्या में फिर से क्रमांकित किया गया। संख्या 3/9115 वर्तमान में सेवा में नहीं है। No.1803-एक एएलसीओ आरएस-18 है जिसे 1960 में मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा कनाडाई प्रशांत रेलवे के लिए बनाया गया था। 1803 नंबर को 1998 में सेवानिवृत्त किया गया था और उसी वर्ष वेस्ट चेस्टर रेलरोड द्वारा खरीदा गया था। जब 1803 में वेस्ट चेस्टर पहुंचे तो इसे पीले रंग की पट्टियों के साथ ब्रंसविक हरे रंग में फिर से चित्रित किया गया था। तब से इसे वेस्ट चेस्टर रेलरोड ग्रे ब्लैक एंड येलो पेंट योजना में फिर से चित्रित किया गया है। 1803 सेवा में है। नहीं। 4213-1965 में कनाडाई प्रशांत रेलवे के लिए मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा निर्मित एक एएलसीओ सी424 है। इसे 2010 में वेस्ट चेस्टर रेलरोड द्वारा अधिग्रहित किया गया था। इसे वेस्ट चेस्टर रेलरोड ग्रे ब्लैक एंड येलो पेंट स्कीम में चित्रित किया गया है। 4213 वर्तमान में सेवा में नहीं है। No.4230-अपनी बहन इकाई 4213 की तरह, संख्या 4230 एक ALCO C424 है जिसे 1965 में कनाडाई प्रशांत रेलवे के लिए मॉन्ट्रियल लोकोमोटिव वर्क्स द्वारा बनाया गया था। इसे 2005 में वेस्ट चेस्टर रेलरोड द्वारा अधिग्रहित किया गया था और इसे पीले अक्षरों के साथ ब्रंसविक हरे रंग की पेंसिल्वेनिया रेलरोड पेंट योजना में चित्रित किया गया था। 4213 की तरह इसे वेस्ट चेस्टर रेलरोड ग्रे ब्लैक एंड येलो पेंट स्कीम में चित्रित किया गया है। 4230 वर्तमान में सेवा में नहीं है। No.6499-एक ई. एम. डी. जी. पी. 9 है जिसे 1957 में बाल्टीमोर और ओहियो रेलरोड के लिए 6499 नंबर के रूप में बनाया गया था। यह सेंट्रल ओहियो रेलरोड के स्वामित्व में था जब इसे 1997 में वेस्ट चेस्टर रेलरोड द्वारा खरीदा गया था। इसे 1998 में पेंसिल्वेनिया रेलरोड टेक्निकल एंड हिस्टोरिकल सोसाइटी फिलाडेल्फिया चैप्टर की मदद से पेंसिल्वेनिया रेलरोड योजना में फिर से चित्रित किया गया था। 2022 में 6499 को रेलमार्ग की 25वीं वर्षगांठ के लिए एक नई लाल, काले और पीले रंग की योजना में फिर से चित्रित किया गया था। 6499 वर्तमान में सेवा में है। No.7706-7706 एक ई. एम. डी. जी. पी. 38 है जिसे 1969 में पेन सेंट्रल रेलरोड के लिए 7706 नंबर के रूप में बनाया गया था। पेन सेंट्रल के दिवालिया होने के बाद, इसे 1976 में कॉनरेल में शामिल कर लिया गया था। 1990 के दशक के मध्य में इसे पी. ई. सी. ओ. एनर्जी द्वारा खरीदा गया था और बाद में फीनिक्सविले, पी. ए. में क्रोम्बी जनरेटिंग स्टेशन में काम करने के लिए एक्सेलॉन कॉर्पोरेशन को स्थानांतरित कर दिया गया था। 2012 में इस इकाई को वेस्ट चेस्टर रेलरोड को दान कर दिया गया था। 7706 वर्तमान में सेवा में है। प्रस्तावित कम्यूटर रेल पुनः सक्रियण 2018 में पेन्सिलवेनिया परिवहन विभाग ने लाइन के पुनर्निर्माण और वेस्ट चेस्टर से फिलाडेल्फिया 30 वीं स्ट्रीट स्टेशन तक सीधी कम्यूटर रेल सेवा को बहाल करने के लिए एक व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया। एल्विन स्टेशन के नीचे एस. ई. पी. टी. ए. सेवा को 1986 में कम सवारियों और असुरक्षित पटरियों की स्थिति के कारण समाप्त कर दिया गया था, लेकिन तब से इस क्षेत्र की आबादी में वृद्धि हुई है और परिवहन के विकल्प कम हैं। अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि बहाली संभव थी लेकिन अनुमानित सवारियां पूंजीगत वित्त पोषण के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए पर्याप्त नहीं थीं। सितंबर 2021 में स्थानीय अधिकारियों ने वेस्ट चेस्टर में लाइन के मार्केट स्ट्रीट स्टेशन और एसईपीटीए के नए वावा स्टेशन के बीच शटल सेवा प्रदान करने के लिए ट्रैक को उन्नत करने के लिए एक अल्पकालिक योजना का प्रस्ताव रखा। डब्ल्यू. सी. आर. आर. का पटरियों का उप-पट्टा अप्रैल 2023 में समाप्त हो रहा है। दिसंबर 2022 तक बोरो केवल एक साल के लिए नवीनीकरण पर विचार कर रहा था, जबकि रेल मार्ग ने तर्क दिया कि इसके लिए एक लंबी अवधि की आवश्यकता है ताकि आवश्यक रखरखाव और उन्नयन के लिए एक व्यावसायिक योजना हो। संयुक्त राज्य अमेरिका में विरासत रेलमार्गों की सूची भी देखें मीडिया/वावा लाइन वुडलैंड स्टेशन संदर्भ बाहरी लिंक 6एबीसी एक्शन न्यूज-पेन्सिलवेनिया में वेस्ट 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