John Birch (luthier)
जॉन बिर्च (1922-6 नवंबर 2000) एक अंग्रेजी लूथियर थे जो मुख्य रूप से अपने इलेक्ट्रिक गिटार के लिए जाने जाते थे। उनके ग्राहकों में ब्लैक सब्बाथ के टोनी इओमी और गीज़र बटलर, क्वीन के ब्रायन मे, नाज़रेथ के मैनी चार्लटन, स्लेड के डेव हिल और जिम ली, द ग्लिटर बैंड के गेरी शेफर्ड, रॉय ऑर्बिसन और निकी पैनिची शामिल थे। प्रारंभिक जीवन और करियर जॉन बिर्च का जन्म 1922 में वेस्ट ब्रिजफोर्ड, नॉटिंघमशायर, यूनाइटेड किंगडम में हुआ था। वह द्वितीय विश्व युद्ध में दक्षिण प्रशांत द्वीप समूह में स्थित रॉयल एयर फोर्स अधिकारी के रूप में गिटार निर्माण में शामिल हो गए। युद्ध के अंत में इंग्लैंड लौटने पर संगीत में उनकी रुचि हवाई रिकॉर्ड्स एकत्र करने में थी। 1963 में वे "वाइकिकी आइलैंडर्स" समूह के बेसिल और पैट हेनरिक्स से मिले, जो 1937 में पैट के पिता बिल कॉक्स और उनके भाई आर्ची द्वारा गठित एक हवाई समूह था। बिर्च, 60 के दशक के दौरान, 33 इनेज रोड नॉर्थफील्ड में रह रहे थे और एम्पेक्स वी. टी. आर. के लिए फील्ड सर्विस इंजीनियर के रूप में काम कर रहे थे। कुछ संयुक्त डिजाइनों के साथ प्रयोगों की एक श्रृंखला के बाद बेसिल हेनरिक्स और बर्च (हेनरिक्स के फेंडर 1000 पेडल स्टील गिटार का उपयोग टेस्टबेड के रूप में करते हुए) कई पोलपीस और बेक्ड एपॉक्सी राल में पॉटेड कॉइल का उपयोग करके एक नए पिकअप डिज़ाइन के साथ आए। बाद के बी. बी. सी. "नाइट राइड" प्रसारणों और बाद में ई. एम. आई. एबी रोड रिकॉर्डिंग पर, बेसिल के गिटार पर पिकअप निरंतरता और निष्ठा दोनों में एक क्रांतिकारी डिजाइन साबित हुआ। ई. एम. आई. बेसिल के गिटार की स्टीरियो ध्वनि से इतना प्रभावित हुआ कि उन्होंने बेसिल और वाइकिकी द्वीपवासियों को अपने स्टीरियो लेबल "स्टूडियो टू स्टीरियो" पर 10 साल के अनुबंध की पेशकश की। बेसिल के उकसावे पर, जॉन ने अपनी दिन की नौकरी छोड़ दी और स्थानीय बर्मिंघम बीट समूह दृश्य में गिटारवादकों के लिए पिकअप बनाना शुरू कर दिया। बहुत बाद में (80 के दशक के अंत में) जॉन ने फिर से एक परीक्षण के रूप में एक पेडल स्टील गिटार का उपयोग करना था, इस बार एक मिडी पिकअप प्रणाली के लिए। युद्ध समाप्त होने के बाद, वह नॉटिंघम वापस आए और मौजूदा गिटार को संशोधित करने का व्यवसाय शुरू किया। 1960 के दशक की शुरुआत में, उन्होंने ज्यादातर गिब्सन के साथ काम किया, जिसका एक उदाहरण सफेद गिब्सन एसजी जूनियर लेस्ली वेस्ट ऑफ माउंटेन है जो टोनी इओमी को दिया गया था (गिटार वर्तमान में रॉक स्टार्स गिटार के ग्रेग डोरसेट के स्वामित्व में है)। अंततः उन्होंने अपना खुद का गिटार बनाना शुरू कर दिया। बाद में उन्होंने अपनी दुकान/कारखाने को बर्मिंघम जी. बी. के पास रूबरी में 106 न्यू रोड पर एक बड़े घर में स्थानांतरित कर दिया। बिर्च ने 1960 के दशक के अंत में बीट इंटरनेशनल नामक एक पत्रिका में अपने भागों, पिकअप और गिटार अनुकूलन का विज्ञापन करना शुरू किया। जॉन डिगिन्स ने इनमें से एक विज्ञापन देखा और जॉन बिर्च को अपना एक कस्टम गिटार दिखाया। डिगिन्स को नौकरी की पेशकश की गई और वे बिर्च की कार्यशाला का हिस्सा बन गए। आर्थर बेकर एक प्रोडक्शन मैनेजर के रूप में आए, एक असेंबली-लाइन जैसी प्रक्रिया बनाने के लिए दुकान के आसपास की विभिन्न नौकरियों को तोड़ दिया। बर्च मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स और पिकअप बनाने के प्रभारी थे जबकि डिगिन्स ज्यादातर लकड़ी के काम का ध्यान रखते थे। वर्षों से कई अन्य कर्मचारी थे, हालांकि भूमिकाएं काफी हद तक समान रहीं। पूरी तरह से दुकान में बनाए जाने वाले पहले गिटार एसजी-या लेस-पॉल-आकार के थे, जिनमें 24-फ्रेट फिंगरबोर्ड और एक काला या सफेद रंग था। शुरू में, फिंगरबोर्ड ब्राज़ीलियाई रोज़वुड थे, लेकिन अंततः महंगे और दुर्लभ ब्राज़ीलियाई रोज़वुड को अधिक प्रचुर मात्रा में और सस्ते मेपल फिंगरबोर्ड से बदल दिया गया। ब्रिटिश आक्रमण के दौरान खिलाड़ियों की मांगों को पूरा करने वाले अधिकांश छोटे कपड़ों की तरह दुकान के अधिकांश गिटार जल्दी और सस्ते में बनाए गए थे। जॉन डिगिन्स, हालांकि, एक कुशल शिल्पकार थे और हमेशा दुकान में शीर्ष स्तर के उपकरणों का निर्माण करते थे। ब्लैक सब्बाथ के ग्राहक टोनी इयोमी उस समय के प्रमुख गिटार निर्माताओं, जैसे गिब्सन और फेंडर द्वारा उनके विचारों को अस्वीकार करने के बाद बर्च की दुकान पर आए। इयोमी किसी ऐसे व्यक्ति की तलाश में था जो उसे 24-फ़्रेट फिंगरबोर्ड और उच्च-शक्ति/कम-शोर वाले पिकअप के साथ गिटार बनाए। इयोमी के लाल गिब्सन एस. जी. स्पेशल को पुल की स्थिति में एक फिर से ढके हुए गिब्सन पी-90 और गर्दन की स्थिति में जॉन बिर्च के अपने सुपरफ्लक्स के रूप में कुछ संशोधन प्राप्त हुए। यह गिटार टाइम्स स्क्वायर हार्ड रॉक कैफे में है। 1975 में, बिर्च ने इयोमी को अपना काला 24-फ्रेट, क्रॉस-इनले एस. जी. स्पेशल बनाया। यह तकनीकी एक्स्टसी, नेवर से डाई, हेवन एंड हेल और मॉब रूल्स एल्बमों में उपयोग किया जाने वाला मुख्य गिटार था। यह गिटार अब मियामी हार्ड रॉक कैफे में है। लगभग उसी समय जब बर्च का एस. जी. बनाया गया था, जॉन डिगिन्स ने इओमी का जेदी एस. जी. भी बनाया, जिसमें पुल की स्थिति में डिगिन्स द्वारा एक कस्टम-घाव पिकअप और गर्दन की स्थिति में एक मानक बिफ्लक्स है। जल्दबाजी में काम खत्म करने के कारण गिटार का रंग भी छील दिया गया है और उसमें दरार आ गई है। क्रॉस पर्पस टूर के दौरान, ब्राजील में एक डेट पर गिटार को एक गर्म कार में छोड़ दिया गया था, और गर्मी के कारण फिनिश फूटा और टूट गया। इस गिटार का उपयोग पहली बार हेवन एंड हेल पर कुछ ओवरडबिंग के लिए किया गया था, लेकिन जल्द ही यह इयोमी का मुख्य गिटार बन गया। बर्च की दुकान ने टोनी के लिए एक गिटार भी बनाया जिसमें पिकअप को हटाने और बदलने की क्षमता थी। पिकअप को पीछे की ओर से स्लॉट में प्लग किया जाता था जिसमें त्वरित कनेक्टर होते थे जो उन्हें आसानी से खींचने और बदलने की अनुमति देते थे, और किसी भी सोल्डरिंग की आवश्यकता नहीं होती थी। इसने किसी भी मानक गिटार की तुलना में अधिक टोनल विकल्पों की अनुमति दी, चाहे इसकी तार कितनी भी जटिल क्यों न हो। गीज़र बटलर के पास बिर्च द्वारा बनाए गए कुछ बास भी थे, जिनमें से एक को ब्लैक सब्बाथ के "हार्ड रोड" के संगीत वीडियो में देखा जा सकता है। नाज़रेथ के मैनी चार्लटन ने जॉन बिर्च का उपयोग गिब्सन फ्लाइंग-वी गिटार को अनुकूलित करने के लिए किया जिसे उन्होंने 1976 के दौरान टक्सन, एरिज़ोना में खरीदा था। जॉन बिर्च ने डि मार्ज़ियो सुपर डिस्टॉर्शन हम्बकर्स, एक आउट-ऑफ-फेज स्विच, गिब्सन टीपी-6 फाइन ट्यूनिंग टेलपीस, एक फ्लैश मेटल स्क्रैच प्लेट को जोड़ा और इसे एक गहरे सनबर्स्ट रंग में परिष्कृत किया। यह गिटार नाज़रेथ के एल्बम प्लेइन द गेम (1976) और एक्सपेक्ट नो मर्सी (1977) में दिखाई देता है और इसे "समबडी टू रोल", "केंटकी फ्राइड ब्लूज़", "डाउन होम गर्ल" और "फ्लाइंग" की रिकॉर्डिंग पर सुना जा सकता है। इसका उपयोग 1970 के दशक के अंत में कई नाज़रेथ दौरों पर किया गया था और अप्रैल 2015 तक मैनी चार्लटन के कब्जे में था, जब इसे हेल्ज रॉग्नस्टैड (द फ्लफी जैकेट के साथ गिटारवादक) को बेच दिया गया था। जॉन बिर्च ने एक और गिब्सन गिटार को भी अनुकूलित किया जिसे 1970 के दशक में मैनी चार्लटन पसंद करते थे। यह एक गिब्सन लेस पॉल था जिसने 50 के दशक के गोल्ड टॉप के रूप में जीवन की शुरुआत की, इससे पहले कि मैनी ने 75-76 के आसपास के राज्यों में खरीदा था। जॉन बिर्च ने इस गिटार ब्लैक का छिड़काव किया और इसे अपने स्वयं के पुल डिजाइन के साथ फिट किया। उन्होंने इसे पिकअप में एलेम्बिक-डिज़ाइन किए गए गर्म-रॉड मैग्नेट के साथ भी फिट किया। मैनी ने कई वर्षों तक इस गिटार का उपयोग किया जब तक कि "पागलपन के एक क्षण" में खुद के अनुसारः 80 के दशक के बीच में बार के क्रेज में उन्होंने एक कहलर ट्रेमोलो फिट किया था, और "एक अद्भुत गिटार को नष्ट कर दिया था।" बर्च के प्रसिद्ध ग्राहकों में से एक क्वीन के ब्रायन मे थे। ब्रायन अपने रेड स्पेशल की एक प्रति चाहते थे जिसे एक बैकअप गिटार के रूप में उपयोग किया जा सके, इसलिए उन्होंने जॉन से उन्हें "येलो स्पेशल" के रूप में संदर्भित करने के लिए कहा। यह वह गिटार है जिसका उपयोग एल्बम न्यूज ऑफ द वर्ल्ड के कई वीडियो और "वी विल रॉक यू" के वीडियो में किया गया था। हो सकता है कि येलो स्पेशल की आवाज़ या एहसास कभी पसंद न आए। बर्च गिटार और उनके मूल रेड स्पेशल का निर्माण बहुत अलग है। मे 'ज रेड स्पेशल का निर्माण महोगनी और एक घर्षण रहित रोलर ब्रिज के साथ ओक से किया गया है, जबकि बर्च गिटार में एक आबनूस फिंगरबोर्ड के साथ-साथ एक गैर-रोलर ब्रिज के साथ ऑल-मेपल निर्माण का उपयोग किया गया है, जिसका अर्थ है कि ट्यूनिंग अस्थिर थी। अस्सी के दशक की शुरुआत में हॉट स्पेस टूर के दौरान एक संगीत कार्यक्रम में, उन्होंने रेड स्पेशल पर एक कड़ी तोड़ दी। कुछ मिनटों के लिए बर्च गिटार का उपयोग करने के बाद, वह निराश हो गए क्योंकि गिटार पर ट्यूनिंग स्थिरता बहुत खराब थी। उन्होंने हताशा में इसे मंच से बाहर फेंक दिया, लेकिन इसे पकड़ने के लिए कोई नहीं था। गिटार की गर्दन पूरी तरह से शरीर से अलग हो गई थी। सौभाग्य से, सभी टुकड़ों को बचा लिया गया था, और अवशेष ब्रायन मे की साइट (नीचे लिंक) पर देखे जा सकते हैं। कुछ साल पहले तक, जॉन बिर्च ने अभी भी डिमार्ज़ियो के ब्रायन मे पिकअप की विशेषता वाले गिटार की एक प्रति की पेशकश की थी, लेकिन मॉडल को बंद कर दिया गया है। रॉय ऑर्बिसन ने बिर्च से एक गिटार का भी ऑर्डर दिया। 1975 में, ऑर्बिसन के गिटारवादक, एलन पैंटर को उनके लेस पॉल के साथ समस्याएँ हो रही थीं। ऑर्बिसन को भी अपने ओवेशन में कठिनाई हो रही थी, और इसे ठीक करने की आवश्यकता थी। ऑर्बिसन इस काम से संतुष्ट थे और उन्होंने एक कस्टम गिटार बनाने का फैसला किया। ऑर्बिसन, बर्च और बर्च कर्मचारी जॉन डिगिन्स सभी ने इस बात पर चर्चा की कि रॉय क्या बनाना चाहते हैं। ईगल गिटार का जन्म हुआ था, और इसे जेदी की वेबसाइट (नीचे लिंक) पर देखा जा सकता है, जबकि वास्तविक गिटार 2006 में बंद होने तक बर्मिंघम हार्ड रॉक कैफे की दीवार पर लटका हुआ था। स्लेड के डेव हिल ने सत्तर के दशक के मध्य से जॉन बिर्च गिटार का उपयोग किया है। 1970 और 1980 के दशक में उपयोग किए जाने वाले कई संशोधित गिब्सन और जॉन बिर्च मूल हिल में एक जे1-शैली का मेपल गिटार था जिसमें हाइपरफ्लक्स पिकअप थे और निश्चित रूप से, प्रसिद्ध सुपर योब गिटार, जिसे विज्ञान-फाई किरण बंदूक के बाद शैलीबद्ध किया गया है। हिल ने कहा है कि उन्हें सुपर योब का उपयोग करना वास्तव में पसंद नहीं था क्योंकि इसकी गर्दन-भारी प्रकृति, इसकी खराब ध्वनि और बहुत उच्च क्रिया थी। हिल के पास तब फ्रामस द्वारा उनके लिए बनाई गई एक प्रति थी। हाल ही में, नई जॉन बर्च कंपनी ने नए संस्करण का एक 50-गिटार रन जारी किया जिसमें गर्दन के इनले में एलईडी रोशनी है। ग्लिटर बैंड के चमक से ढके सितारे के आकार के गिटार का निर्माण, गेरी शेफर्ड के अनुसार, जॉन बिर्च द्वारा 1975 के मध्य में द ग्लिटर बैंड के "लव इन द सन" के विमोचन के लिए किया गया था। उन्होंने शेफर्ड के पुराने सोने के रंग के स्टार गिटार की भी मरम्मत की, जिसे कुछ अति उत्साही प्रशंसकों ने एक शो में क्षतिग्रस्त कर दिया था। नए गिटार की कीमत £400 थी। गिटार को वर्षों से अधिक नुकसान हुआ, लेकिन 1996 में रे कूपर द्वारा पूरी तरह से मरम्मत की गई। गिटार का उपयोग ज्यादातर गेरी शेफर्ड द्वारा किया गया था, और 2002 में उनके साथ सेवानिवृत्त हुए। उन्होंने रिची ब्लैकमोर के लिए दो जे. बी. पिकअप और खोखले फ्रेट गुहाओं के साथ एक उल्टा स्ट्रैटोकास्टर मॉडल बनाया। 1972 में, यूके कल्ट बैंड कॉम्प्लेक्स के लांस फॉग अपने रिकेनबैकर 4001 बास को पुनर्जीवित करने के लिए जॉन के पास आए। जॉन ने बास पिकअप को अपने हाइपरफ्लक्स पिकअप में से एक के साथ बदल दिया, ट्रेबल पिकअप को फिर से तैयार किया, एक्शन को सेट किया और बर्फ के सफेद रंग में बास को पूरा किया। यह 1979 तक कॉम्प्लेक्स का ट्रेडमार्क बना रहा। बर्च ने रुक संगीत के लिए रुक गिटार का भी निर्माण किया, जिसे टोनी बेकन की द अल्टीमेट गिटार बुक में सुपर योब की फ्रेमस की प्रति के साथ देखा जा सकता है। रुक गिटार को एक रुक चेसपीस का अनुकरण करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो कॉर्क से बने नकली ईंट के बनावट और फ्रेटवायर से बने सामने के गेट के साथ पूरा किया गया था। आखिरी गिटार जिस पर जॉन बिर्च ने खुद काम किया था, वह स्टु रटर के स्वामित्व वाले स्लेड के जिम ली द्वारा उपयोग किए गए बिर्च बास की प्रतिकृति थी। 'ब्लैक लेस' के कॉलिन गिब, जो 'कस्टम' गिटार के एक महान प्रेमी थे, और जॉन बिर्च गिटार के एक महान प्रशंसक (जिन्होंने 'सुपरमैन' वीडियो के लिए एक उधार लिया था) ने 2001 में कंपनी को 8-तार वाला बास बनाने के लिए नियुक्त किया। यह वाद्य यंत्र इस बात पर आधारित था कि फेंडर ने 60 के दशक में क्या उत्पादन किया होगा, अगर उन्होंने कभी 8-तार बनाया है, तो 'हॉकी स्टिक' हेडस्टॉक (फेंडर इलेक्ट्रिक 12-तार के समान), और क्रोम कंट्रोल प्लेट (बास वी1 पर), लेकिन मुख्य रूप से फेंडर प्रिसिजन बास के आसपास डिजाइन किया गया था। स्कूल गर्ल्स और बेन हार्पर के निकी पैनिची के पास एक तरह के कई अद्वितीय जॉन बर्च रीति-रिवाज हैं जिनमें टोनी इओमी जैसे एक विनिमेय पिकअप मॉडल और 2 मल्टीफ्लक्स पिकअप के साथ 30 अलग-अलग ध्वनि स्विचिंग क्षमता वाला "स्टार गिटार" शामिल है। गिटार जॉन बर्च ने फ्लाइंग बनाम, एसजी, जे1एस और जे2एस, स्ट्रैट्स और लेस पॉल जैसी कई शैलियों का निर्माण किया। उन्होंने रिकेनबैकर 4000-शैली के बेस और डबलनेक्स भी बनाए। वोक्स टियरड्रॉप गिटार की तरह एक टियरड्रॉप के आकार का गिटार भी उपलब्ध था। बेशक, कस्टम आकार भी उपलब्ध थे जो ग्राहक की कल्पना के रूप में जंगली हो सकते थे। गिटार में ऐसी विशेषताएं भी थीं जो उस समय के लिए असामान्य थीं, लेकिन अब कई गिटार कंपनियों द्वारा उपयोग की जाती हैं, जैसे कि 24-फ्रेट गर्दन, गर्दन के माध्यम से निर्माण, साथ ही साथ उनके उच्च-लाभ, कम-शोर पिकअप और स्टेनलेस स्टील पुल। उनकी ट्रस की छड़ें एक ट्यूब जैसी नली में चली गईं, और स्टील की छड़ें हेडस्टॉक टूटने से अतिरिक्त सुरक्षा के लिए सातवें हिस्से में चली गईं, हालांकि इससे वे कुछ हद तक गर्दन से भारी हो गईं। गिटार भी ठोस रॉक मेपल से बने थे, जिसने गिटार को बहुत टिकाऊ और टिकाऊ बनाया। उस समय के अन्य पिकअप की तुलना में पिकअप बिर्च के गिटार पिकअप की एक अनूठी संरचना थी। अधिकांश वाणिज्यिक पिकअप में अलनिको या चीनी मिट्टी के चुंबक, कभी-कभी समरियम-कोबाल्ट या यहां तक कि नियोडियमियम का उपयोग किया जाता है। बर्च ने अलनिको की तुलना में अपनी सापेक्ष कमजोरी को पूरा करने के लिए बड़े आकार के कोबाल्ट स्टील चुंबक का उपयोग किया। बर्च ने टोनल विकल्पों की और भी अधिक श्रृंखला प्रदान करने के लिए हटाने योग्य पिकअप भी तैयार किए। इसे स्टूडियो उपयोग के लिए टोनी इओमी के सहयोग से तैयार किया गया था। जॉन डिगिन्स याद करते हैं कि "विनिमेय पिकअप विचार टोनी से आया था। उपकरण के पीछे के पास स्थित पिक-अप मार्ग के एक किनारे के साथ तांबे के संपर्क बिंदुओं के साथ पिक-अप मार्ग पूरे शरीर में चले। पिक-अप को एक प्लिंथ पर इकट्ठा किया गया था, जिसे ऊंचाई के लिए पूर्व-समायोजित किया गया था। पिक-अप सराउंड को उपकरण के सामने लगाया गया था ताकि जब मॉड्यूल को पीछे से रखा जाए तो वे सही ऊंचाई पर सराउंड में लगे रहें। पिक-अप स्प्रिंग-लोडेड क्लिप के साथ आयोजित किए गए थे जो पिक-अप गुहा के किनारे में एक वी-स्लॉट में स्थित थे। जब जगह पर, पिक-अप आवास उपकरण के पीछे से फ्लश किया गया था। पिक-अप पर संपर्क भी स्प्रिंग-लोडेड थे और पिक-अप गुहा में आस-पास के तांबे के बिंदुओं के साथ संपर्क किया गया था। जब टोनी इओमी से पूछा गया कि क्या उनके पास अभी भी विनिमेय पिकअप प्रणाली का पेटेंट है जिसे उन्होंने विकसित करने में मदद की, तो इओमी ने कहा, "मैंने कई साल पहले किया था, लेकिन मैंने शायद अब इसे खो दिया है। यह लगभग 28 साल पहले की बात है। मैंने इसे सिर्फ अपने हित के लिए किया था। अगर यह सफल रहा तो मुझे पता था कि लोग इसे फाड़ देंगे। कई बर्च-निर्मित विनिमेय-पिकअप गिटार मौजूद नहीं हैं। पहली बार टोनी इओमी के लिए बनाया गया था, और इसे मूल जॉन बिर्च कैटलॉग में दिखाया गया है। डेविड बॉवी के निकी पैनिकी और यूएसए बैंड एस 'कूल गर्ल्स के पास भी एक है। पिकअप के अलावा, बर्च ने अपने सभी उपकरणों पर एकल-नॉब बास-कट/ट्रेबल-कट टोन नियंत्रण लागू किया, जो 1940/50 एपिफोन इलेक्टोर गिटार पर नियंत्रण और 1950 की शुरुआत में डीआर्मंड डायनासोनिक पिकअप के साथ ग्रेश गिटार के बराबर था। ग्रेश और एपिफोन दोहरे स्वर नियंत्रणों के विपरीत, यह "जे. बी.-टोन" नियंत्रण तटस्थ पर सेट होने पर आवृत्ति प्रतिक्रिया को प्रभावित नहीं करता था। जे1, जे2 और एसजी मॉडल जैसे सभी मानक गिटार मोनो, स्टीरियो और एंटी-फेज-मोनो ऑपरेशन के लिए स्विच करने योग्य हैं, जो एक स्टीरियो फोनो आउटपुट कनेक्टर के लिए वायर्ड हैं। गिटार में अद्वितीय स्विचिंग विकल्प थे, जिसमें सिंगल-नेक गिटार के लिए सात तक कंट्रोल नॉब थे। दो मल्टीफ्लक्स पिकअप के साथ, 22 स्विचिंग विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें स्टीरियो, इन और आउट ऑफ फेज, मोनो, और प्रत्येक पिकअप एक इकाई के रूप में कार्य करता है। जॉन बर्च गिटार का अंत और पुनर्जन्म 1970 के दशक के अंत में, जापान और कोरिया की प्रतियां ब्रिटेन और अमेरिका में अच्छी तरह से बिकने लगीं। कुछ कम कीमत में बहुत उच्च गुणवत्ता वाले थे, जैसे कि यामाहा की एसजी 2000। चूँकि औसत व्यक्ति के पास कोई भी गिटार शैली हो सकती है जो वह चाह सकता है, इसलिए 1980 के दशक की शुरुआत तक छोटी दुकान की बिक्री में गिरावट आनी शुरू हो गई थी। इसके अलावा 70 के दशक के क्लासिक रॉक से पंक तक संगीत के रुझानों में बदलाव के लिए बजाने की कम मांग वाली शैली की आवश्यकता थी और गुणवत्ता वाले शीर्ष अंत मॉडल की मांग में गिरावट आई। जॉन बिर्च ने बर्मिंघम कार्यशाला छोड़ने का फैसला किया और जॉन डिगिन्स ने आर्थर बेकर को अपने साथ लेकर 1977 में अपने दम पर स्थापना की। 1993 में, जॉन कार्लिंग ने बिर्च की आखिरी बची हुई जे1 को खरीदने के इरादे से जॉन बिर्च से संपर्क किया, जो उन्होंने किया। जॉन ने नॉटिंघम में व्यवसाय प्रबंधक और तकनीशियन के रूप में गिटार व्यवसाय को फिर से शुरू करने में जॉन बिर्च की मदद करने की भी पेशकश की। जॉन बिर्च ने स्वीकार किया और उन्होंने नए उत्पाद जारी किए, जैसे कि फुल रेंज पिकअप और एम. आई. डी. आई. गिटार नियंत्रक, मानक हम्बकर आकार में पुराने पिकअप के नए संस्करण, और गिटार की एक श्रृंखला जो 1970 और 1980 के दशक की सबसे लोकप्रिय शरीर शैलियों का उपयोग करती थी। यह इस अवधि में नया मैगनम 2 पिकअप विकसित किया गया था; कई घंटों के परीक्षण के बाद वे अंततः सही स्थान पर पहुंचे। यह अब तक के सबसे बेहतरीन पिकअप में से एक बन गया है और इसका उपयोग जॉन बर्च गिटार की नई श्रृंखला में किया जाता है। जॉन बिर्च का 78 वर्ष की आयु में 6 नवंबर, 2000 को निधन हो गया। जॉन कार्लिंग ने मास्टर गिटार निर्माता लाज गाजिक की मदद से कंपनी के साथ बने रहने का फैसला किया। न्यू जॉन बिर्च कंपनी जॉन बिर्च गिटार बिर्च के बिजनेस पार्टनर जॉन कार्लिंग के निर्देशन में बढ़िया गिटार बनाना जारी रखता है। उनकी नई लाइन में जे1एस, जे2एस, स्ट्रैट्स, लेस पॉल्स और एसजी शामिल हैं। वे टोनी इओमी द्वारा खेले गए मूल के आधार पर एसजी स्पेशल का एक नया संस्करण भी बनाते हैं, जो क्रॉस इनले और मैगनम 2 पिकअप के साथ पूरा होता है। यह गिटार इनले, फिनिश और वाइब्रेटो संस्करण पर भी कई विकल्पों के साथ उपलब्ध है। यह दुनिया भर के ग्राहकों के साथ एक वैश्विक सफलता रही है। एसजी और रिकेनबैकर 4000 शैलियों में बेस की एक श्रृंखला भी है। गिटार की ईटन श्रृंखला जॉन बिर्च की मृत्यु के बाद शुरू की गई थी और जॉन कार्लिंग के शब्दों में, "उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करने और जे. बी. प्रोफेशनल लाइन को बनाए रखने" के लिए डिज़ाइन की गई थी। टोनी ज़ेमाइटिस के गिटार की तरह एक मेटल-फ्रंट ईटन रेंज भी है, जिसमें लेस पॉल और टेलीकास्टर शैलियाँ शामिल हैं। इन्हें अब बंद कर दिया गया है। फिंगरबोर्ड इनले में एलईडी लाइट के साथ कई मॉडल उपलब्ध हैं। एस. वाई. 2 और एस. जी. 2002 में उपयोग की जाने वाली एल. ई. डी. प्रणाली गर्दन के आधार में एक प्रकाश स्रोत से फाइबर ऑप्टिक फीड से चलती है। 2013 में जॉन कार्लिंग ने गिटार पिकअप की अगली पीढ़ी तैयार कीः हाइपरफ्लक्स 3, हाइपरफ्लक्स 4 और मैगनम 3। ये नए पिकअप अब सी. ई. एम. तकनीक का उपयोग करते हैं, (क्रायोजेनिकली-एन्हांस्ड मैग्नेट) गतिशीलता में सुधार के लिए और एक किफायती कीमत पर भी, जिसका उद्देश्य जेनेरिक गिटार के लिए उपयुक्त ग्राहकों के लिए बाजार के बाद है। 2013 में इन नए पिकअप के साथ रेट्रो विंटेज और होलोग्राफिक गिटार की एक श्रृंखला पेश की गई थी। जयदी जॉन डिगिन्स भी अपने बेटे की सहायता से दुकान में उच्च गुणवत्ता वाले कस्टम गिटार बनाना जारी रखते हैं। उन्होंने पूरे 1980 और 1990 के दशक में टोनी इओमी के लिए गिटार बनाना जारी रखा, जिसमें दो सात तार वाले एसजी शामिल थे। डिगिन्स मार्क किंग द्वारा उपयोग किए जाने वाले अपने अलौकिक बेस के लिए भी जाने जाते हैं। उनके पास विभिन्न प्रकार की शैलियाँ हैं, जिनमें उनका इओमी मॉडल एस. जी., हूलिगन सुपरस्ट्रेट, कई जैज़ गिटार, मल्टी-स्ट्रिंग बेस के साथ-साथ ग्राहक के विनिर्देशों के अनुसार कस्टम काम शामिल हैं। वर्तमान में डिगिन्स टोनी इओमी के "ओल्ड बॉय" की एक नई प्रति बना रहे हैं, जो सत्तर के दशक के मध्य में इओमी के लिए बनाई गई मूल एसजी है। यह इयोमी के लिए एक सटीक प्रति होगी, जिसमें 1990 के दशक तक जॉन बिर्च द्वारा बनाए गए पी-90 आकार के हम्बकर शामिल थे, जब नई मानक हम्बकर आकार की लाइन जारी की गई थी। संदर्भ टोनी बेकन की अल्टीमेट गिटार बुक बाहरी लिंक जॉन बिर्च गिटार (यू. के.) गिब्सन फ्लाइंग वी गिटार-पहले मैनी चार्लटन (नाज़रेथ) के स्वामित्व में था 1922 जन्म 2000 मौतें ब्रिटिश लूथियर गिटार निर्माता लोग द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल एयर फोर्स के वेस्ट ब्रिजफोर्ड रॉयल एयर फोर्स के कर्मी