Oliver Turvey
ओलिवर जोनाथन टर्वे (जन्म 1 अप्रैल 1987) एक ब्रिटिश पेशेवर रेसिंग ड्राइवर हैं, जिन्होंने हाल ही में फॉर्मूला ई में प्रतिस्पर्धा की है, और वर्तमान में डी. एस. पेनस्के को एक आरक्षित चालक और एक खेल सलाहकार के रूप में अनुबंधित किया गया है। वह दो राष्ट्रीय खिताबों के साथ एक उल्लेखनीय कार्ट रेसर थे, और 2006 मैकलारेन ऑटोस्पोर्ट बीआरडीसी पुरस्कार विजेता थे। उनके करियर को रेसिंग स्टेप्स फाउंडेशन द्वारा समर्थित किया गया है। कई महत्वाकांक्षी जूनियर रेसिंग ड्राइवरों की तरह, पेनरिथ में जन्मे टर्वे ने आठ साल की उम्र में अपने कार्टिंग करियर की शुरुआत की। तीन सत्रों के बाद, उन्होंने 1999 में ब्रिटिश कैडेट चैम्पियनशिप में प्रगति की, जिसमें उन्हें कुल मिलाकर पांचवें स्थान पर रखा गया, और उन्हें अंग्रेजी राष्ट्रीय टीम के सदस्य के रूप में चुना गया, जिसने उस वर्ष की अंतर-राष्ट्र चैम्पियनशिप जीती। 2000 में, टर्वे ने जूनियर यामाहा राष्ट्रीय चैम्पियनशिप में स्नातक की उपाधि प्राप्त की और खिताब जीता। जूनियर टीकेएम में एक सत्र के बाद, वह 2002 में जूनियर रोटैक्स वर्ग में चले गए और उस खिताब को अपने संग्रह में जोड़ा। कार रेसिंग टर्वे ने 2003 की ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट विंटर सीरीज़ में अपने फॉर्मूला सिंगल सीटर की शुरुआत की और सीज़न का शेष हिस्सा जिप फॉर्मूला में प्रतिस्पर्धा करते हुए बिताया, जिसमें वह सबसे ऊंचे स्थान पर रहने वाले धोखेबाज़ थे। 2004 में, उन्होंने टीम एस. डब्ल्यू. आर. के साथ फॉर्मूला बी. एम. डब्ल्यू. यू. के. में भाग लिया और एक रेस जीत हासिल की। सत्र के अंत में, उन्होंने एशियाई एफ 3 चैम्पियनशिप के प्रचार वर्ग में एकमात्र फॉर्मूला थ्री की शुरुआत की। अगले सत्र में, टर्वे फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू में टीम एसडब्ल्यूआर के साथ रहे, दस दौर की चैंपियनशिप में आठ प्रदर्शन (प्रत्येक दो दौड़ की शुरुआत के साथ) किए। बजटीय प्रतिबंधों ने उन्हें 2006 में सात से अधिक दौर में प्रवेश करने से रोक दिया, लेकिन प्रत्येक दौड़ में अंक स्कोर (पांच जीत सहित) ने कुल मिलाकर दूसरा स्थान हासिल किया। वेलेंसिया में फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू वर्ल्ड फाइनल में, वह छठे स्थान पर उच्चतम स्थान पर रहने वाले ब्रिटिश फिनिशर थे। टर्वे ने मैकलारेन ऑटोस्पोर्ट बी. आर. डी. सी. यंग ड्राइवर ऑफ द ईयर पुरस्कार जीतने के लिए पांच अन्य फाइनलिस्टों को हराकर वर्ष का अंत किया। हालांकि टर्वे के 2007 में ब्रिटिश एफ 3 चैम्पियनशिप में स्नातक होने की उम्मीद थी, लेकिन उन्होंने इसके बजाय महाद्वीपीय यूरोप में प्रतिस्पर्धा करने का अवसर चुना है। उन्होंने अनुभवी जेनज़र मोटरस्पोर्ट संगठन के साथ इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट और फॉर्मूला रेनॉल्ट यूरोकप में एक दोहरे कार्यक्रम में सत्र बिताया। 2008 में, वह ब्रिटिश फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप में टीम के साथी जैमे अल्गुएरसुआरी के बाद उपविजेता रहे। टर्वे ने 2009 के लिए रेनॉल्ट द्वारा विश्व श्रृंखला में भाग लिया, जहाँ उन्हें एक बार फिर कार्लिन में अल्गुएरसुआरी के साथ जोड़ा गया। उन्होंने एक ही दौड़ जीती और चौथे स्थान पर शीर्ष नौसिखिया के रूप में चैंपियनशिप समाप्त की। उन्होंने 2009-10 जी. पी. 2 एशिया सीरीज़ सीज़न में भाग लिया और आईस्पोर्ट इंटरनेशनल टीम के लिए 2010 जी. पी. 2 सीरीज़ सीज़न में भाग लिया। 16 नवंबर 2010 को उन्होंने मैकलारेन के लिए अबू धाबी में फॉर्मूला वन युवा ड्राइवर परीक्षण में भाग लिया। टर्वे ने दूसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित किया, जो रेड बुल के डैनियल रिकियार्डो द्वारा निर्धारित सबसे तेज़ समय की तुलना में 1.1 सेकंड धीमा था। 2010 के अंत में अपने रेसिंग स्टेप्स फाउंडेशन के समर्थन की अवधि समाप्त होने के कारण, टर्वे 2011 में एक और जीपी2 सीज़न के लिए बजट बढ़ाने में असमर्थ थे। हालाँकि, उन्हें कार्लिन द्वारा तैयार किया गया था-जो टीम अब जी. पी. 2 के अपने पहले वर्ष में प्रतिस्पर्धा कर रही है-मोनाको में चैंपियनशिप के तीसरे दौर के लिए मिखाइल एलेशिन की जगह लेने के लिए; एलेशिन भी पूरे सीज़न के लिए पर्याप्त पैसा पाने के लिए संघर्ष कर रहा था। उन्होंने अपनी वापसी की दौड़ में अंक हासिल किए, लेकिन बाद में शुरुआत में कूदने के कारण उन्हें दंडित किया गया। उन्हें अगले दौर के लिए अल्वारो पेरेंटे द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, और चैंपियनशिप में 25वें स्थान पर रहे। 2011 जी. पी. 2 श्रृंखला की शुरुआत से पहले टर्वे ने महासागर रेसिंग प्रौद्योगिकी के लिए 2011 जी. पी. 2 एशिया श्रृंखला सत्र में गाड़ी चलाई थी। अपने जीपी2 ड्राइव के अलावा, टर्वे ने सीआरएस रेसिंग के लिए 2011 ब्लैंकपैन एंड्योरेंस सीरीज़ सीज़न के चयनित दौरों में भी भाग लिया, जिसमें एंड्रयू किर्कल्डी और अल्वारो पेरेंट के साथ मैकलारेन एमपी 4-12 सी जीटी3 में प्रतिस्पर्धा की। टर्वे 2012 फॉर्मूला वन सत्र के लिए मैकलारेन के लिए एक परीक्षण चालक के रूप में गैरी पैफेट के साथ शामिल हुए। 2013 में टर्वे ने 2013 यूरोपीय ले मैन्स सीरीज़ सीज़न में अपने एलएमपी2 जाइटेक जेड11एसएन-निसान की दौड़ के लिए जोटा स्पोर्ट के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करके जीटी से स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप तक कदम बढ़ाया और 2013 24 आवर्स ले मैन्स सहित एफआईए वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप के चुनिंदा दौर। टर्वे ने पोल पोजीशन पर क्वालीफाई किया और सिल्वरस्टोन में शुरुआती बारिश-कम ई. एल. एम. एस. दौर में कार में अपनी पहली शुरुआत जीती। फरवरी 2014 में यह घोषणा की गई थी कि टर्वे 2014 एफ. आई. ए. विश्व धीरज चैम्पियनशिप सत्र पर हमले के लिए डेल्टा मोटरस्पोर्ट और मिलेनियम रेसिंग द्वारा संचालित एल. एम. पी. 2 ओरेका 03-निसान में फैबियन गिरॉक्स और जॉन मार्टिन के साथ भागीदारी करेंगे। हालांकि टीम की योजनाओं को तब झटका लगा जब वे धन प्राप्त करने में देरी के कारण सीजन-ओपनिंग 6 आवर्स ऑफ सिल्वरस्टोन से हट गए। बाद में वे अपनी वित्तीय समस्याओं के कारण डब्ल्यू. ई. सी. के दूसरे दौर और 2014 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स से चूक गए। हालांकि टर्वे को ले मैन्स में दौड़ने के लिए जोटा दस्ते से कॉल आया जब जोटा और ऑडी रिजर्व ड्राइवर मार्क जेन ने ऑडी ड्राइवर लोइक डुवल की जगह ली जब बाद वाला एक अभ्यास दुर्घटना में घायल हो गया था। टर्वे ने बाद में एल. एम. पी. 2 श्रेणी की जीत को अपने साथियों के साथ साझा किया। फॉर्मूला ई टर्वे ने 2015 लंदन ई-प्रिक्स में नेल्सन पिकेट जूनियर के साथ साझेदारी करते हुए NEXTEV TCR के लिए अपना फॉर्मूला ई डेब्यू किया। वह दोनों स्पर्धाओं में नौवें स्थान पर रहे। उन्हें और पिकेट जूनियर को 2015-16 सीज़न के लिए बरकरार रखा जाएगा, जहाँ वे बीजिंग में छठे स्थान के सर्वश्रेष्ठ समापन के साथ 11 अंकों के साथ अंतिम स्टैंडिंग में 14वें स्थान पर रहेंगे। टर्वे, अब 2016-17 सीज़न के लिए एक रीब्रांडेड NEXTEV NIO के साथ, मेक्सिको सिटी में फॉर्मूला E में अपना पहला पोल स्थान अर्जित करेंगे, जब डैनियल एब्ट को टायर के दबाव के उल्लंघन के कारण दंडित किया गया था, लेकिन अंततः बैटरी के मुद्दों के कारण दौड़ से सेवानिवृत्त हो जाएंगे। वह 26 अंकों के साथ अंतिम अंक तालिका में 12वें स्थान पर रहेंगे। 2017-18 सीज़न के लिए, टर्वे एक बार फिर से रीब्रांडेड NIO फॉर्मूला E टीम में लुका फिलीपी के साथ साझेदारी करेंगे, जहाँ मेक्सिको सिटी में दूसरे स्थान पर रहने के साथ अपना पहला पोडियम अर्जित करेंगे। दूसरे अभ्यास के दौरान हाथ में चोट लगने के कारण न्यूयॉर्क ई-प्रिक्स से हटने के बावजूद वह 46 अंकों के साथ स्टैंडिंग में दसवें स्थान पर रहेंगे। टर्वे फिर 2018-19 सीज़न के लिए टॉम डिलमैन के साथ साझेदारी करेंगे, जहाँ वे सैंटियागो में आठवें के सर्वश्रेष्ठ परिणाम के साथ पूरे सीज़न के दौरान केवल सात अंक प्राप्त करेंगे। अगले सत्र में, वह वर्ष की शुरुआत में मा किंगहुआ के साथ और फिर एन. आई. ओ. 333 एफ. ई. टीम के लिए बर्लिन में अंतिम दौर के लिए डैनियल एब्ट के साथ साझेदारी करेंगे, जहां वे बिना किसी अंक के स्टैंडिंग में 24वें स्थान पर होंगे। इसके बाद वह 2020-21 सीज़न के लिए टॉम ब्लोमक्विस्ट के साथ साझेदारी करेंगे, 13 अंकों के साथ स्टैंडिंग में 23वें स्थान पर रहे और दिरियाह में छठे स्थान पर रहे। टर्वे पूर्व फॉर्मूला 2 ड्राइवर डैन टिकटम के साथ 2021-22 सीज़न के लिए साझेदारी करेंगे, जहाँ वे रोम में सातवें स्थान पर रहने के साथ केवल एक बार अंक हासिल करेंगे। वह स्टैंडिंग में 18वें स्थान पर रहे। टर्वे को अगले सत्र के लिए बरकरार नहीं रखा जाएगा, और वह डी. एस. पेनस्के के साथ टीम के आरक्षित चालक के साथ-साथ खेल सलाहकार के रूप में शामिल होंगे। पुरस्कार दिसंबर 2006-मैकलारेन ऑटोस्पोर्ट बी. आर. डी. सी. पुरस्कार 2008-2008 के कंब्रिया स्पोर्ट्स अवार्ड्स 2008 में स्पोर्ट्स पर्सनैलिटी ऑफ द ईयर पुरस्कार-डेली मिरर बेस्ट ब्रिटिश ड्राइवर इन एफ3 पुरस्कार 2008-गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड 2008 में डनहिल फ्यूचर चैंपियन पुरस्कार से सम्मानित किया गया-कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय मोटरस्पोर्ट के लिए असाधारण फुल ब्लू (खेल के लिए पहली बार)। 2008-ब्रिटिश रेसिंग ड्राइवर्स क्लब नेशनल रेसिंग ड्राइवर ऑफ द ईयर एजुकेशन टर्वे ने इंग्लैंड में पेनरिथ, कंब्रिया में क्वीन एलिजाबेथ ग्रामर स्कूल और फिट्ज़विलियम कॉलेज, कैम्ब्रिज में स्नातक के रूप में भाग लिया, जहाँ उन्होंने इंजीनियरिंग का अध्ययन किया। 2007 के अंत में, उन्होंने कैम्ब्रिज फुल ब्लू बनने के लिए आवेदन किया, जो विश्वविद्यालय में एक खिलाड़ी को दिया जाने वाला सर्वोच्च सम्मान है। उन्होंने 2008 में अपनी स्नातक की डिग्री पूरी की और विश्वविद्यालय द्वारा उन्हें फुल ब्लू से सम्मानित किया गया; यह सम्मान पाने वाले वे पहले रेसिंग ड्राइवर थे। उनके मास्टर की वसीयत में एफ1 वायुगतिकी पर एक शोध प्रबंध शामिल है। उनकी एक बहन है, जिसका नाम लूसी है, जो क्वीन एलिजाबेथ ग्रामर स्कूल में भी पढ़ती थी। ओलिवर वर्तमान में लंदन में रहते हैं। रेसिंग कैरियर का सारांश क्योंकि टर्वे एक अतिथि चालक थे, वे अंकों के लिए अयोग्य थे। * मौसम अभी भी चल रहा है। पूर्ण फॉर्मूला रेनो 3.5 श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) पूर्ण जी. पी. 2 श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) पूर्ण जी. पी. 2 एशिया श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) 24 घंटे ले मैन्स परिणाम पूर्ण यूरोपीय ले मैन्स श्रृंखला परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) (पूर्ण सुपर जी. टी. परिणाम (कुंजी) (बोल्ड संकेत पोल स्थिति में दौड़) (इटैलिक में दौड़ सबसे तेज़ लैप इंगित करती है) (पूर्ण फॉर्मूला ई परिणाम (कुंजी) * मौसम अभी भी चल रहा है। पूर्ण एफ. आई. ए. विश्व धीरज चैम्पियनशिप परिणाम (कुंजी) (बोल्ड में दौड़ पोल स्थिति का संकेत देती है; इटैलिक में दौड़ सबसे तेज लैप का संकेत देती है) संदर्भ बाहरी लिंक 1987 जन्म जीवित लोग अंग्रेजी रेसिंग ड्राइवर पेनरिथ के लोग, फिट्ज़विलियम कॉलेज के कुम्ब्रिया पूर्व छात्र, कैम्ब्रिज फॉर्मूला रेनॉल्ट यूरोकप ड्राइवर इतालवी फॉर्मूला रेनॉल्ट 2 ड्राइवर ब्रिटिश फॉर्मूला रेनॉल्ट 2 ड्राइवर फॉर्मूला बी. एम. डब्ल्यू. यूके ड्राइवर जी. पी. 2 एशिया सीरीज़ ड्राइवर जी. पी. 2 सीरीज़ ड्राइवर वर्ल्ड सीरीज़ फॉर्मूला वी. 8 3.5 ड्राइवर यूरोपीय ले मैन्स सीरीज़ ड्राइवर ब्लैंकपैन एंड्योरेंस सीरीज़ ड्राइवर 24 घंटे ले मैन्स ड्राइवर एफ. आई. ए. विश्व धीरज चैम्पियनशिप ड्राइवर 24 घंटे स्पा ड्राइवर सुपर जी. टी. ड्राइवर फॉर्मूला ई ड्राइवर पोर्शे कैरेरा कप ड्राइवर मार्क बर्डेट मोटरस्पोर्ट ड्राइवर फॉर्मूला ई ड्राइवर कार्लिन रेसिंग ड्राइवर आई. एस. स्पोर्ट्स इंटरनेशनल ड्राइवर जे