Iron Horse Trail, Ontario
आयरन हॉर्स ट्रेल एक बहु-उपयोग शहरी रेल मार्ग है जो वाटरलू और किचनर, ओंटारियो, कनाडा के शहरों को जोड़ता है। यह उत्तर में अपटाउन वाटरलू के पास एर्ब स्ट्रीट वेस्ट से लेकर दक्षिण में किचनर में ओटावा स्ट्रीट साउथ तक जाती है। यह एक दूरी तय करता है। ट्रेल को 5 अक्टूबर 1997 को परित्यक्त कैनेडियन पैसिफिक रेलवे राइट ऑफ वे सेक्शन पर खोला गया था, जिसमें अब-निष्क्रिय ग्रैंड रिवर रेलवे के राइट-ऑफ-वे के कुछ हिस्से शामिल हैं। दोनों शहरों ने संपत्ति खरीदने के लिए संसाधनों को संयुक्त किया। यह ट्रांस कनाडा ट्रेल का एक हिस्सा है। इतिहास पृष्ठभूमि आयरन हॉर्स ट्रेल के अधिकांश रास्ते का उपयोग मूल रूप से ग्रैंड रिवर रेलवे की मुख्य लाइन के उत्तरी खंड के लिए किया गया था। ग्रैंड रिवर रेलवे एक अंतर-शहरी विद्युत रेलवे थी, जो 1920 के दशक में अपने सुनहरे दिनों के लिए डिजाइन और संचालन में विशिष्ट थी। मूल रूप से एर्ब स्ट्रीट पर समाप्त होती है जो अब अपटाउन वाटरलू है, यह लाइन दक्षिण में गाल्ट (फ्रीपोर्ट और प्रेस्टन के माध्यम से) तक जाती है, जो गाल्ट की मुख्य सड़क पर समाप्त होती है, जहां यह एरी झील और उत्तरी रेलवे के साथ जुड़ती है, जो गाल्ट को ब्रैंटफोर्ड के माध्यम से पोर्ट डोवर से जोड़ती है। ग्रैंड रिवर रेलवे दो विश्व युद्धों से प्रभावित अवधि के दौरान यात्रियों के बीच लोकप्रिय था, लेकिन 1950 के दशक में कई समस्याओं का सामना करना पड़ा। क्षेत्र में बढ़ते उपनगरीयकरण ने यात्रियों की आबादी को नए उपनगरों में आकर्षित किया, जिन्हें रेलवे द्वारा सेवा नहीं दी गई थी, और इसी तरह बढ़े हुए ऑटोमोबाइल यातायात ने जीआरएनआर के कई ग्रेड क्रॉसिंग के कारण समस्याएं पैदा कीं, जो आज आयरन हॉर्स ट्रेल द्वारा साझा किया गया एक मुद्दा है। 1955 में यात्री सेवा बंद कर दी गई थी, और चूंकि लाइन के कुछ हिस्सों को सी. पी. रेल (जी. आर. एन. आर. की मूल कंपनी) द्वारा बंद कर दिया गया था, इसलिए विशेष रूप से दक्षिणी किचनर में पुनर्विकास के लिए मार्ग का पूर्व अधिकार दिया गया था। ओटावा स्ट्रीट से परे, रास्ते का अधिकार अब रॉकवे म्यूनिसिपल गोल्फ कोर्स, उपनगरीय आवासीय आवास, कोनेस्टोगा पार्कवे और राजमार्ग 8 के रूप में पुनर्विकास के लिए खो गया है। जी. आर. एन. आर. के रास्ते के अधिकार के अन्य हिस्से अभी भी सी. पी. रेल के स्वामित्व में हैं और माल संचालन के लिए उपयोग किए जाते हैं, जो कुछ क्षेत्रों में समानांतर पटरियों का प्रतिनिधित्व करते हैं जिनका उपयोग पुरानी दो-तरफा विद्युत यात्री सेवा को सक्षम करने के लिए किया जाता था। रास्ते के अधिकार का हिस्सा जिसे आयरन हॉर्स ट्रेल में परिवर्तित किया गया था, पिछले कुछ वर्षों में इसके पर्यावरण में कई बदलाव देखे गए हैंः उत्तरी खंड, जो कभी खेतों से होकर गुजरता था, अब बेलमोंट गांव और चेरी पहाड़ी क्षेत्रों से होकर गुजरता है, और दक्षिणी भाग रॉकवे क्षेत्र में समाप्त होता है, जिसे 20वीं शताब्दी के मध्य में भी विकसित किया गया था। इसके विपरीत, विक्टोरिया पार्क पड़ोस के ठीक दक्षिण में चलने वाला केंद्रीय खंड, क्षेत्र के 19वीं शताब्दी के आवास स्टॉक की सहनशीलता के कारण काफी हद तक अपरिवर्तित है। हालांकि एक बार किचनर के पश्चिमी किनारे के साथ चलने के बावजूद, रास्ते का अधिकार अब कुछ अपेक्षाकृत घने शहरी क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो इसे सड़क प्रणाली से लगातार जुड़ाव के साथ पैदल यात्री और साइकिल चलाने वाले मार्ग के रूप में अपनी वर्तमान उपयोगिता देता है, इस क्षेत्र में कई मनोरंजक लंबी पैदल यात्रा मार्गों के विपरीत, जो ज्यादातर अविकसित प्राकृतिक क्षेत्रों से गुजरते हैं। हाल का इतिहास इसके निर्माण के बाद से, पगडंडी पर यातायात में वृद्धि हुई है, और बुनियादी ढांचे और सुविधाओं में धीरे-धीरे सुधार किया गया है। 2015 में, 180,000 से अधिक लोगों ने चार महीने की वसंत-गर्मी की अवधि के दौरान पगडंडी का उपयोग किया। उस समय, पगडंडी का सबसे अधिक यात्रा करने वाला खंड उत्तरी था, और सबसे कम यात्रा करने वाला खंड ओटावा स्ट्रीट के पास दक्षिणी खंड था। 2017 में, जैसे ही वाटरलू क्षेत्र ने चार्ल्स स्ट्रीट टर्मिनल और किचनर स्टेशन स्थानों से इंटरसिटी पारगमन को तत्कालीन भविष्य के आयन रैपिड ट्रांजिट किचनर सेंट्रल स्टेशन से सटे किंग और विक्टोरिया सड़कों पर एक नए पारगमन केंद्र में स्थानांतरित करने की अपनी योजनाओं को आगे बढ़ाया, क्षेत्रीय और नगरपालिका सरकारों ने आयरन हॉर्स ट्रेल की एक शाखा बनाने की संभावना का पता लगाना शुरू कर दिया जो नए पारगमन केंद्र स्थान से जुड़ जाएगी। हालाँकि, पार्षद लेने वाले मार्ग पर असहमत थे, कुछ लोग कम सीधे मार्ग (जिसे हाइब्रिड 2-3 कहा जाता है) को स्वीकार करने के लिए तैयार थे, जो (पश्चिम से पूर्व की ओर) आयरन हॉर्स ट्रेल मुख्य मार्ग से अलग हो जाएगा और गेज एवेन्यू के दक्षिण की ओर जाएगा, राडाट्ज़ पार्क से होकर गुजरेगा, वेवर्ली रोड का अनुसरण करेगा, चेरी पार्क से गुजरेगा, पार्क स्ट्रीट के साथ चलेगा, और फिर सेंट्रल स्टेशन तक पहुंचने तक दक्षिण में सी. एन. ह्यूरॉन स्पर के समानांतर होगा। एक सरल और अधिक सीधा मार्ग, वैकल्पिक 1, भी प्रस्तावित किया गया था, जो कि किंग और विक्टोरिया तक पहुंचने तक गुल्फ उपखंड के समानांतर होगा। क्रॉसिंग पर सुरक्षा मुद्दों पर कई वर्षों से चर्चा की जा रही है, विशेष रूप से जब ट्रेल उपयोगकर्ताओं की संख्या में वृद्धि हुई है। जनवरी 2018 में, सिटी ऑफ किचनर ने उस क्षेत्र में कुछ बदलाव करने पर सहमति व्यक्त की जिसे कई ट्रेल उपयोगकर्ता उस सड़क को पार करने के लिए लेते हैं। उस समय, शहर ने संकेत दिया था कि ट्रेल का एक अतिरिक्त खंड 2019 के अंत तक पूरा हो जाएगा। 9 सितंबर 2019 को, विक्टोरिया स्ट्रीट पर अनियंत्रित क्रॉसिंग को पार करते समय पगडंडी पर सवार एक साइकिल चालक को एक मोटर चालक ने टक्कर मार दी, और बाद में उसे अस्पताल ले जाया गया। किचनर शहर ने क्षेत्र में सुरक्षा उन्नयन के लिए अपने वादे को नवीनीकृत किया, अपने सामान्य ट्रेल उन्नयन में सुधार के रूप में एक शरण द्वीप का प्रस्ताव रखा। किचनर शहर ने 2019 में व्यापक ट्रेल उन्नयन का एक सेट शुरू किया, जो जून से अक्टूबर तक क्वीन स्ट्रीट से ओटावा स्ट्रीट तक दक्षिणी खंड से शुरू हुआ, और सितंबर से शरद ऋतु तक जॉन स्ट्रीट से क्वीन स्ट्रीट तक उत्तरी खंड। उन्नयन की प्रमुख विशेषताओं में विशेष क्षेत्रों में कुछ पिछले ट्रेल सुधारों को शुरू करने पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है, जैसे कि नए बेंच, प्रकाश व्यवस्था और पूरे ट्रेल को चौड़ा करना, साथ ही साथ नए, मानकीकृत वेफाइंडिंग साइनेज को लागू करना, आयरन हॉर्स के लिए एक विशिष्ट छवि बनाना और ट्रेल प्रवेश बिंदुओं को सड़क से ढूंढना आसान बनाना, साथ ही साथ ट्रेल उपयोगकर्ताओं को गंतव्य खोजने में मदद करना। 2020 में, यह घोषणा की गई थी कि वाटरलू क्षेत्र में सार्वजनिक परिवहन और सक्रिय परिवहन के लिए समर्पित एक बड़े $24 मिलियन के वित्त पोषण पैकेज के हिस्से के रूप में आगे के सुधारों के लिए संयुक्त संघीय और प्रांतीय वित्त पोषण में $900,000 से अधिक आवंटित किए जा रहे थे। इन सुधारों में अतिरिक्त पैदल मार्ग और बाइक मार्ग शामिल होंगे जिनका उद्देश्य मुख्य रूप से मुख्य आयरन हॉर्स ट्रेल मार्ग को सार्वजनिक परिवहन से बेहतर तरीके से जोड़ना है। औद्योगिक कलाकृतियाँ किचनर-वाटरलू की औद्योगिक विरासत की कई कलाकृतियाँ आयरन हॉर्स ट्रेल के मार्ग पर प्रदर्शित की गई हैं। इनमें शामिल हैंः पीटर स्ट्रीट पर कम्प्रेशन ट्रांसफर प्रेस जॉन स्ट्रीट पर चेरी स्ट्रीट पंच प्रेस पर मिल स्ट्रीट बुल गियर पर ट्रुइंग फिक्स्चर भी देखें किचनर में स्परलाइन ट्रेल ट्रांसपोर्ट, ओंटारियो आयरन हॉर्स ट्रेल (बहुविकल्पी) रेल पगडंडियों की सूची कनाडा में पगडंडियों की सूची संदर्भ किचनर में परिवहन, वाटरलू में ओंटारियो परिवहन, ओंटारियो में वाटरलू ट्रेल्स की क्षेत्रीय नगर पालिका में साइकिल मार्ग ओंटारियो में वाटरलू रेल ट्रेल्स की क्षेत्रीय नगर पालिका में 1997 ओंटारियो में प्रतिष्ठान