Northrop Grumman Bat
नॉर्थरोप ग्रुमैन बैट एक मध्यम ऊंचाई वाला मानव रहित हवाई वाहन है जिसे मूल रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका के सशस्त्र बलों द्वारा उपयोग के लिए विकसित किया गया है। मुख्य रूप से एक खुफिया "आईएसआर" एकत्र करने वाले उपकरण के रूप में डिज़ाइन किया गया, बैट में पेलोड क्षमता है जो एक विंग स्पैन में बेजोड़ है। नॉर्थ्रॉप ग्रुमैन को स्विफ्ट इंजीनियरिंग से किलर बी के लिए डिजाइन और विपणन अधिकार प्राप्त हुए, अप्रैल 2009 में इसका नाम बदलकर बैट कर दिया गया। भार वहन क्षमता बढ़ाने और सीमा बढ़ाने के लिए बैट यू. ए. एस. का पुनर्विकास किया गया था। नवीनतम संस्करण में एक पंख अवधि है और यह पेलोड तक ले जा सकता है। बैट "14" यू. ए. एस. की समुद्र तल से अधिकतम ऊँचाई और अधिकतम सहनशक्ति 18 घंटे है। 12 अगस्त, 2011 को नॉर्थरोप ग्रुमैन ने आई. ई. डी. और सड़क के किनारे बमों का पता लगाने में सक्षम सैंड ड्रैगन बी टियर II यू. ए. वी. के लिए 26 मिलियन डॉलर का अनुबंध जीता। विशेषताएँ बैट यू. ए. एस. प्रणाली को दो प्रमुख संयोजनों में परिवहन के लिए पैक किया गया हैः प्रक्षेपण/पुनर्प्राप्ति और वायु वाहन/जी. सी. एस.। एम. वी.-22, हमवी, सी-130 और हेलीकॉप्टर बैट यू. ए. वी. पर परिवहन योग्य कम लागत और रखरखाव में आसानी के लिए सी. ओ. टी. एस. पेलोड शामिल हैं। स्वचालित पुनर्प्राप्ति को एक पोर्टेबल नेट प्रणाली का उपयोग करके स्वायत्त कंप्यूटर और अंतर जीपीएस के माध्यम से क्रमादेशित और नियंत्रित किया जाता है। कैटापल्ट लांचर कार्यों को जी. सी. एस. सॉफ्टवेयर द्वारा नियंत्रित और निगरानी की जाती है। वायुगतिकीय खिंचाव को कम करने, ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने और उड़ान सहनशक्ति बढ़ाने के लिए मिश्रित पंख धड़ के साथ एक एकल एयरफॉइल में विलय हो जाते हैं। एपॉक्सी/कार्बन फाइबर और फाइबरग्लास सहित बड़े पैमाने पर कंपोजिट से बना, एयरफॉइल कठोर है, जो एक संरचनात्मक दक्षता प्रदान करता है जो सामग्री और निर्माण लागत को कम करता है। नाक में नेट हुक और एक रियर पुशर प्रोपेलर के साथ, शिल्प एक मोबाइल पुनर्प्राप्ति जाल में उतरता है। अपने पाँच-ब्लेड वाले प्रोपेलर के साथ वर्तमान हिर्थ इंजन 18 घंटे तक की उड़ान का समय प्रदान करता है। बैट को औसत दृश्य और रडार क्रॉस-सेक्शन प्रोफाइल से कम बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक भारी-ईंधन इंजन संस्करण भी उपलब्ध है। पेलोड क्षमताओं में स्थिर छवि और वास्तविक समय के वीडियो कैमरे, ईओ/आईआर और एसएआर सेंसर, केस्ट्रेल एमटीआई, लेजर रेंज फाइंडर, लेजर डेसिग्नेटर, अवरक्त कैमरे, संचार रिले, आईईडी डिटेक्शन, रडार जामिंग ईडब्ल्यू, रासायनिक और जैविक डिटेक्शन सिस्टम, साइऑप्स और फ्लेयर डिस्पेंसर शामिल हैं। उपयोग बैट यूएएस खुफिया जानकारी एकत्र करने के लिए कई प्रकार के पेलोड ले जा सकता है, जिसमें स्थिर छवि और वास्तविक समय वीडियो कैमरा, ईओ/आईआर और एसएआर सेंसर, लेजर रेंज फाइंडर, लेजर डेजिग्नेटर, इन्फ्रा-रेड कैमरा, संचार रिले उपकरण, रासायनिक, जैविक और आईईडी डिटेक्शन सिस्टम और फ्लेयर डिस्पेंसर शामिल हैं। बैट श्रृंखला को नागरिक गड़बड़ी, सीमाओं, पाइप और बिजली लाइनों के साथ-साथ मौसम विज्ञान की निगरानी के लिए पेश किया जाता है। विनिर्देश (बैट यू. ए. एस.) लॉकहीड मार्टिन आर. क्यू.-170 सेंटिनल स्विफ्ट इंजीनियरिंग मिकोयान स्केट सुखोई ओखोतनिक संदर्भ बाहरी लिंक बैट 2000 का संयुक्त राज्य अमेरिका का सैन्य टोही विमान संयुक्त राज्य अमेरिका के एकल-इंजन वाले पुशर विमान के मानव रहित हवाई वाहन ब्लेंडेड विंग बॉडी एयरक्राफ्ट ने पहली बार 2006 में उड़ान भरी थी।