Aetos-class destroyer
एटोस वर्ग चार विध्वंसक थे जिनका निर्माण मूल रूप से सैन लुइस वर्ग के रूप में अर्जेंटीना नौसेना के लिए किया गया था। ग्रीक में उन्हें जहाजों के नामों के बाद थिरिया (, "जंगली जानवर") वर्ग के रूप में जाना जाता है। उन्हें रॉयल हेलेनिक नौसेना द्वारा अक्टूबर 1912 में खरीदा गया था जब ग्रीक सरकार ने 1897 के ग्रीको-तुर्की युद्ध में हारने के बाद और बाल्कन युद्धों की प्रत्याशा में अपनी नौसेना का विस्तार किया था। दिसंबर 1916 में, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, तीन विध्वंसकों को फ्रांस द्वारा जब्त कर लिया गया था और 1918 तक फ्रांसीसी नौसेना में सेवा की थी, सभी पंतिर को छोड़कर। 1918 में उन्हें ग्रीस वापस भेज दिया गया। 1924-1925 में, उन्हें बड़े पैमाने पर पुनर्निर्मित किया गया और द्वितीय विश्व युद्ध में सेवा में जारी रखा गया, जहाँ वे मित्र राष्ट्रों के साथ लड़े। लियोन को जर्मन विमान द्वारा सुदा खाड़ी, क्रेते में डुबो दिया गया था। अन्य तीन विध्वंसक युद्ध में बच गए और ग्रीक गृहयुद्ध के दौरान स्टेशन जहाजों के रूप में उपयोग किए गए। 1946 में उन्हें त्याग दिया गया। डिजाइन एटोस वर्ग कुल मिलाकर लंबा था और जलरेखा पर एक बीम के साथ बनाया गया था। विध्वंसक का एक मसौदा, एक मानक विस्थापन और एक पूरी तरह से भरा हुआ विस्थापन था। एटोस वर्ग दो पार्सन्स गियर टर्बाइनों द्वारा संचालित था जो दो शाफ्ट को घुमाते थे और पांच कोयले से चलने वाले व्हाइट-फोर्स्टर बॉयलरों द्वारा भाप को खिलाते थे। इंजनों का मूल्यांकन किया गया था और उनकी गति निर्धारित की गई थी। वे कोयला ले जाते थे। विध्वंसक शुरू में चार एकल-घुड़सवार बंदूकों और चार एकल-घुड़सवार टारपीडो ट्यूबों से लैस थे। उनमें 90 का प्रारंभिक पूरक था। 1924 और 1935 के बीच महत्वपूर्ण परिवर्तन किए गए, जब जे. सैमुअल व्हाइट द्वारा जहाजों का पुनर्निर्माण किया गया। चार यारो तेल से चलने वाले बॉयलरों ने कोयले से चलने वाले बॉयलरों को बदल दिया, जिससे फ़नल की संख्या पांच से घटकर दो हो गई। एक 4-इंच की बंदूक को पुल के आगे एक नए आश्रय डेक में ले जाया गया, जिससे चार एकल टारपीडो ट्यूब माउंटिंग को दो ट्रिपल माउंटिंग द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सके जो घुमाने योग्य थे; दो 2-पाउंडर विमान-रोधी (एए) बंदूकें भी जोड़ी गईं। 40 नौसैनिक खानों को ले जाने के लिए दो जहाजों को और संशोधित किया गया। विध्वंसक का विस्थापन मानक और पूरी तरह से भरा हुआ हो गया, जबकि उनकी अधिकतम गति बढ़ गई। वर्ग के तीन जीवित सदस्यों, इराक्स, पंतिर और एटोस में और संशोधन किए गए। टारपीडो ट्यूबों के पिछले किनारे को एक उच्च कोण बंदूक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। उनकी 4 इंच की बंदूकों को घटाकर तीन कर दिया गया था, जिसमें 'एक्स' और 'वाई' माउंट को गहराई से चार्ज भंडारण के लिए उतारा गया था। सबसे पीछे की बंदूक को चार गहराई से चार्ज फेंकने वालों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। इसके अलावा, एए रक्षा के लिए तीन तोपें जोड़ी गईं और टाइप 123ए ए. एस. डी. आई. सी. स्थापित की गई। दो एकल ए. ए. बंदूकों ने 2-पाउंडर बंदूकों को बदल दिया। वर्ग इतिहास में जहाज इस वर्ग के चार जहाजों को मूल रूप से अर्जेंटीना द्वारा 1909 में सैन लुइस वर्ग के रूप में बर्केनहेड में अंग्रेजी शिपयार्ड कैमेल लेयरड से ऑर्डर किया गया था। चार जहाजों को 1911 में सैन लुइस, सांता फ़े, सैंटियागो डेल एस्टेरो और टुकुमन के रूप में लॉन्च किया गया था। उन्हें ग्रीस द्वारा अक्टूबर 1912 में 148,000 पाउंड में खरीदा गया था, क्योंकि प्रथम बाल्कन युद्ध का प्रकोप आसन्न था, और क्रमशः एटोस, इराक्स, पैंथिर और लियोन का नाम बदल दिया गया था। जहाजों ने यूनानी झंडा फहराया और ब्रिटेन से स्वतंत्र रूप से रवाना हुए, अभी भी अर्जेंटीना के चालक दल के साथ, अल्जीयर्स के लिए। यात्रा के दौरान एटोस को टूटने का सामना करना पड़ा और उसे अल्जीयर्स ले जाना पड़ा। वहाँ जहाजों को यूनानी चालक दल द्वारा ले जाया गया, जिन्हें स्टीमर आयोनिया पर ले जाया गया। हालाँकि इससे पहले जहाज़ यूनानियों के लिए पूरी तरह से अज्ञात थे, और जहाज़ पर सभी नियमावली और लेबल स्पैनिश में थे, 24 घंटे के भीतर सभी को नौकायन के लिए तैयार कर दिया गया था और ग्रीस के लिए अपनी यात्रा शुरू कर दी थी। सलामिस नौसेना अड्डे पर पहुंचने के कुछ दिनों के भीतर, उन्हें एटोस के अलावा लेम्नोस में मुख्य यूनानी युद्धपोत में शामिल होने के लिए भेजा गया, जिसकी पांच सप्ताह की मरम्मत की गई। जिस जल्दबाजी के साथ खरीद की गई थी, उसके कारण संचालन के लिए केवल सीमित गोला-बारूद खरीदा गया थाः जहाजों की बंदूकों के लिए लगभग 3,000 गोले, और कोई टॉरपीडो नहीं। नतीजतन, प्रथम बाल्कन युद्ध के दौरान, जहाजों ने सेवा की और उन्हें विध्वंसक (αντιτορπιλικά) के बजाय "स्काउट जहाजों" (ανιχνειτικά) के रूप में नामित किया गया। दिसंबर 1916 में, फ्रांसीसी नौसेना ने ग्रीक "नेशनल स्किज़्म" के दौरान ग्रीस के राजा कॉन्स्टेंटिन प्रथम की शाही सरकार पर दबाव बनाने के लिए एथेंस के पास सैनिकों को उतारा। यूनानियों द्वारा फ्रांसीसी सैनिकों पर घात लगाकर किए गए हमले के बाद, फ्रांसीसी नौसेना के जहाजों ने शहर पर गोलीबारी की। घटनाओं की श्रृंखला के प्रतिशोध में, फ्रांस ने कई यूनानी जहाजों को जब्त कर लिया, जिसमें एटोस वर्ग के तीन विध्वंसक शामिल थे। एटोस, इराक्स और लियोन को दिसंबर 1916 में फ्रांस द्वारा जब्त कर लिया गया और फ्रांसीसी नौसेना के साथ सेवा में रखा गया। फ्रांसीसी सेवा में, जहाजों में 102 का पूरक था। उन्होंने मुख्य रूप से पनडुब्बी रोधी क्षमता में 1917-1918 में फ्रांसीसी नौसेना के साथ काम किया। वरिष्ठ फ्रांसीसी नौसेना अधिकारियों द्वारा कुछ आपत्तियों के बाद, एटोस वर्ग को आधिकारिक तौर पर 1917 में ग्रीक नौसेना को वापस कर दिया गया था। हालाँकि, प्रशिक्षित यूनानी कर्मियों की कमी और वे फ्रांसीसी नौसेना यार्ड में फिर से तैनात होने के कारण, वास्तविक हस्तांतरण में देरी हुई। 1918 में, क्रूजर के साथ चार विध्वंसक, मुद्रोस में ब्रिटिश रॉयल नेवी के एजियन स्क्वाड्रन में शामिल हो गए। प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, चार विध्वंसकों को बड़े पैमाने पर 1924-1925 में पुनर्निर्मित किया गया था, जिसमें 1931 में और संशोधन किए गए थे। द्वितीय विश्व युद्ध में, ग्रीस पर धुरी आक्रमण के बाद, चार जहाजों ने मित्र राष्ट्रों के साथ सेवा की। लियोन 22 मई 1941 को जर्मन विमान से क्षतिग्रस्त हो गया था और 15 मई 1941 को सुदा खाड़ी, क्रेते में डूब गया था। शेष तीन को 1941 और 1942 के दौरान मद्रास, कलकत्ता और पोर्ट सूडान में पुनर्निर्मित किया गया था। इराक्स, पैंथिर और एटोस 1945 तक सेवा में रहे और ब्रिटिश शाही नौसेना के नियंत्रण में रहे। 1944-1945 में उन्हें स्टेशन जहाज बनाया गया था। युद्ध के बाद 1946 में तीनों विध्वंसकों को नष्ट कर दिया गया था। टिप्पणियाँ उद्धरण स्रोत बाहरी लिंक नौसेना इतिहास एक्सप्लोरेडोरेस डी 1912-एस्टिलेरो लेयरड ब्रदर्स (एक्सेस 2017-02-04) विध्वंसक वर्ग