Dietrich Hrabak
डायट्रिच "डायटर" हरबक (19 दिसंबर 1914-15 सितंबर 1995) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक जर्मन लूफ़्टवाफे सैन्य विमान चालक और विंग कमांडर थे। युद्ध के बाद, वह पश्चिम जर्मनी की जर्मन वायु सेना में एक जनरल मेजर (मेजर जनरल) बन गए। एक लड़ाकू इक्का के रूप में, उन्होंने दावा किया कि 1000 से अधिक लड़ाकू मिशनों में 125 दुश्मन विमानों को मार गिराया गया। पश्चिमी सहयोगियों पर 16 दावों के साथ उनकी अधिकांश हवाई जीत पूर्वी मोर्चे पर हुई थी। ग्रोस्ड्यूबेन में जन्मे हरबक जर्मन साम्राज्य और वाइमर गणराज्य में पले-बढ़े। स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने 1934 में रीचसमरीन में सैन्य सेवा के लिए स्वेच्छा से काम किया। नवंबर 1935 में, वह लूफ़्टवाफे में स्थानांतरित हो गए। उड़ान प्रशिक्षण के बाद, उन्हें एक जग्गेशवाडर (लड़ाकू विंग) में तैनात किया गया था। 1939 में, हरबक को एक स्टाफेलकापिटान (स्क्वाड्रन लीडर) बनाया गया और जगजेश्वादर 76 (जे. जी. 76-76वें फाइटर विंग) के साथ पोलैंड के आक्रमण और फ्रांस की लड़ाई में भाग लिया और 13 मई 1940 को अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया। जुलाई 1940 में, जे. जी. 76 को जगजेश्वादर 54 (जे. जी. 54-54वीं लड़ाकू शाखा) में एकीकृत किया गया था। ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान, हरबक को जे. जी. 54 में ग्रुपेंकमांडुर बनाया गया था और अक्टूबर 1940 में नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया था। 1941 में, उन्होंने सोवियत संघ पर जर्मन आक्रमण, ऑपरेशन बारबरोसा में भाग लिया। नवंबर 1942 में, हरबक ने जे. जी. 54 छोड़ दिया और उन्हें जगगेशवाडर 52 (जे. जी. 52-52 वीं फाइटर विंग) का गेशवाडरकोमोडोर (विंग कमांडर) नियुक्त किया गया। वहाँ, उनकी 118वीं हवाई जीत के बाद, उन्हें 25 नवंबर 1943 को ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। अक्टूबर 1944 में हरबक, जे. जी. 54 में लौट आया, जो युद्ध के अंत तक इसके अंतिम गेशवाडरकोमोडोर के रूप में कार्य कर रहा था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, हरबक ने शुरू में निजी उद्योग में काम किया। पश्चिम जर्मनी के वाइडरबेवाफनुंग (पुनःशस्त्रीकरण) के दौरान, हरबक 1955 में नव स्थापित जर्मन वायु सेना में शामिल हो गए। इसके बाद उन्होंने फर्स्टनफेल्डब्रुक में उन्नत पायलट प्रशिक्षण केंद्र की कमान संभाली। आगे के कमान पदों के बाद, हरबक को लॉकहीड एफ-104 स्टारफाइटर कार्यक्रम के लिए विशेष प्रबंधक बनने तक नाटो के वायु रक्षा/मध्य यूरोप का प्रमुख नामित किया गया था। हरबक सितंबर 1970 में सेवानिवृत्त हुए और 15 सितंबर 1995 को उनकी मृत्यु हो गई। प्रारंभिक जीवन और कैरियर हरबक का जन्म 19 दिसंबर 1914 को जर्मन साम्राज्य के एक संघीय राज्य सैक्सोनी के राज्य में बोलेन के हिस्से ग्रोस्ड्यूबेन में हुआ था, जो एक रियल एस्टेट डेवलपर का बेटा था। कनिगिन-कैरोला-जिम्नाशियम, एक माध्यमिक विद्यालय से स्नातक होने के बाद, उन्होंने सैन्य सेवा के लिए स्वेच्छा से काम किया। 8 अप्रैल 1934 को, हरबक वाइमर गणराज्य की जर्मन नौसेना, रीचसमरीन में शामिल हो गए और नवंबर 1935 में ओबरफाहनरिच (अधिकारी उम्मीदवार) के रूप में नए उभरते हुए लूफ़्टवाफे (जर्मन वायु सेना) में स्थानांतरित हो गए। 1 अप्रैल 1936 को, हरबक को ल्यूटनेंट (द्वितीय लेफ्टिनेंट) के रूप में पदोन्नत किया गया था। 12 मार्च 1938 को ऑस्ट्रिया के नाजी जर्मनी में विलय के बाद, हरबक को वेन-एस्पर्न में तैनात जगजेश्वादर 138 (जे. जी. 138-138वें लड़ाकू विंग) के आई. ग्रुप (प्रथम समूह) में तैनात किया गया था, जिसे "वीनर-जगडग्रुप" ("वियना लड़ाकू समूह") के रूप में भी जाना जाता है। वहाँ, उन्हें 1 जनवरी 1939 को ओबेरलेउटनेंट (प्रथम लेफ्टिनेंट) के रूप में पदोन्नत किया गया और उन्हें 1 का स्टाफेलकापिटान (स्क्वाड्रन लीडर) बनाया गया। जे. जी. 138 का स्टाफेल (पहला स्क्वाड्रन)। 1 मई 1939 को, उनकी इकाई I./JG 138 को I./Jagdgeschwader 76 (I./JG 76-76वें लड़ाकू विंग का पहला समूह) फिर से नामित किया गया था। यूरोप में द्वितीय विश्व युद्ध शुक्रवार 1 सितंबर 1939 को शुरू हुआ जब जर्मन सेना ने पोलैंड पर आक्रमण किया। आक्रमण की तैयारी में, जे. जी. 76 के आई. ग्रुपे को अगस्त 1939 के मध्य में पोलैंड में वर्तमान इज़्बिको के स्टूबेंडॉर्फ में एक हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया था और उन्होंने मोर्चे के मध्य और दक्षिणी क्षेत्रों में जर्मन अग्रिम का समर्थन किया था। 3 सितंबर को, हरबक ने PZL.23 हल्के बमवर्षकों के साथ लड़ाई के बाद दुश्मन की रेखाओं के पीछे जबरन लैंडिंग की और अगले दिन अपनी इकाई में लौट आया। 14 सितंबर को, आई. ग्रुपे को युद्ध संचालन से वापस ले लिया गया और वेन-एस्पर्न में अपने घरेलू हवाई क्षेत्र में लौट आया जहां यह 26 सितंबर को पहुंचा। 26 अक्टूबर को, ग्रुपेन्स्टेब और 1. स्टाफेल को फ्रैंकफर्ट राइन-मेन का आदेश दिया गया जहां इसे फिर से 2. और 3 के साथ जोड़ा गया। 2 नवंबर को स्टाफेल। फ्रैंकफर्ट राइन-मेन से, ग्रुपे ने फ्रैंकफर्ट, राइन और सार क्षेत्र के लिए "फोनी युद्ध" के दौरान लड़ाकू सुरक्षा के लिए उड़ान भरी। अप्रैल 1940 में, आई. ग्रुपे मेंज़-फ़िंथेन में एक हवाई क्षेत्र में चले गए, जिसका मूल नाम फ़्लिगेरहोर्स्ट ओबेर-ओल्म था। फ्रांस की लड़ाई शुरू होने तक समूह ओबेर-ओल्म में रहा। 13 मई 1940 को, उन्होंने अपनी पहली जीत का दावा किया, और उन्होंने 22 जून 1940 के युद्धविराम से पहले पांच और जीत का दावा किया। 26 जून 1940 को, जे. जी. 76 के आई. ग्रुपे को नीदरलैंड के वालहेवन में हवाई क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया और जगजेश्वादर 54 (जे. जी. 54-54वें लड़ाकू विंग) के अधीन कर दिया गया। वहाँ, समूह को डच तटीय क्षेत्र पर हवाई सुरक्षा प्रदान करने का काम सौंपा गया था। 5 जुलाई को, I./JG 76 को आधिकारिक तौर पर JG 54 में एकीकृत किया गया और इसका नाम बदलकर I I./JG 54 कर दिया गया और 1./JG 76 4./JG 54 बन गया। 25 अगस्त 1940 को ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान, हरबक को II./JG 54 का ग्रुपेंकमांडुर बनाया गया था। नतीजतन, ओबेरलेउटनेंट हंस फिलिप को 4./JG 54 की कमान दी गई। ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान उन्होंने रॉयल एयर फोर्स (आरएएफ) के लड़ाकों के खिलाफ दस जीतें जोड़ीं। 21 अक्टूबर 1940 को हरबक को नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। यह प्रस्तुति रीचस्मार्शल हर्मन गोरिंग द्वारा 23 अक्टूबर को ब्यूवैस में अपनी व्यक्तिगत कमान ट्रेन में दी गई थी। 29 मार्च 1941 को, II./JG 54 को इंग्लिश चैनल से वापस ले लिया गया और उन्हें ग्राज़-थेलरहोफ़ जाने का आदेश दिया गया। वहाँ विभिन्न स्क्वाड्रनों को 4 के साथ विभाजित किया गया था। स्टाफेल को III के अधीन किया जा रहा है। जगजेश्वादर 77 (जे. जी. 77-77वीं लड़ाकू शाखा) का समूह और रोमानिया में डीटा का आदेश दिया। 6 अप्रैल, 4. स्टाफेल ने यूगोस्लाविया के आक्रमण में युद्ध मिशनों में उड़ान भरी। अगले दिन, स्टाफेल ने हंगरी-यूगोस्लाविया सीमा पर लड़ाकू हवाई गश्ती उड़ान भरी। 9 अप्रैल को, II./JG 54 को हंगरी के केस्केमेट में फिर से एकजुट किया गया और 11 अप्रैल को डीटा लौट आया। समूह को 19 अप्रैल को इस थिएटर से वापस ले लिया गया और बेलग्रेड के पास ज़ेमुन में एक हवाई क्षेत्र में जाने का आदेश दिया गया। 17 अप्रैल 1941 को रॉयल यूगोस्लाव सेना के आत्मसमर्पण के बाद, जे. जी. 54 को 3 मई 1941 को सभी बी. एफ. 109-ई. को वापस करने का आदेश मिला ताकि वे नए बी. एफ. 109-एफ संस्करण प्राप्त कर सकें। पोमेरेनिया में एयरफील्ड स्टोल्प-रीट्ज़ में संक्रमण प्रशिक्षण पूरा किया गया था। गहन प्रशिक्षण के बाद, गेशवाडर को पूर्वी प्रशिया के हवाई क्षेत्रों में ले जाया गया। II. हरबक की कमान में समूह को 20 जून 1941 को ट्रेखेनेन ले जाया गया। वेहरमाच्ट ने 22 जून को द्वितीय के साथ ऑपरेशन बार्बारोसा, सोवियत संघ पर आक्रमण शुरू किया। ग्रुपे, आर्मी ग्रुप नॉर्थ का समर्थन करते हुए, लेनिनग्राद की ओर अपने रणनीतिक लक्ष्य में। नवंबर की शुरुआत में, समूह को पूर्वी मोर्चे से आराम और पुनःपूर्ति की अवधि के लिए वापस ले लिया गया था, जहां वे डॉबेरिट्ज़ के हवाई क्षेत्रों में और बाद में यूटर्सन में स्थित थे। 20 जनवरी 1942 को, समूह ने पूर्वी मोर्चे पर स्थानांतरित होना शुरू किया जहां वे लेनिनग्राद के पास सिवर्सकाया में स्थित होंगे। अगस्त से सितंबर 1941 की शुरुआत में, हरबक घर से छुट्टी पर थे। उन्हें 1 अक्टूबर 1942 को मेजर (मेजर) के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1 नवंबर 1942 को विंग कमांडर, हरबक ने जे. जी. 54 को छोड़ दिया और गेशवाडरकोमोडोर (विंग कमांडर) के रूप में जग्गेशवाडर 52 (जे. जी. 52-52वें फाइटर विंग) की कमान संभाली। उस समय, जे. जी. 52 प्रोख्लाडनी और गोंस्चटाकोवका में स्थित था और उत्तरी काकेशस में टेरेक नदी के सामने से संचालित था। हरबक के नेतृत्व में, जे. जी. 52 ने 2 सितंबर 1944 को अपनी 10,000वीं हवाई जीत का दावा किया। 23 नवंबर को, जे. जी. 52 की गेशवाडरस्टेब (मुख्यालय इकाई) ने काकेशस क्षेत्र से पीछे हटना शुरू किया और मायकोप चली गई। वहाँ, हरबक ने 13 दिसंबर को पेटल्याकोव पे-2 बमवर्षक पर गेशवाडरकोमोडोर के रूप में अपनी पहली हवाई जीत का दावा किया। जब स्टेलिनग्राद की लड़ाई समाप्त होने वाली थी, तब 20 जनवरी 1943 को हरबक और गेशवाडरस्टेब को रोस्तोव-ऑन-डॉन को पीछे हटने वाले सेना समूह ए पर लड़ाकू सुरक्षा का आयोजन करने का आदेश दिया गया था। हरबक को 1 जुलाई 1943 को ओबरस्टल्यूटनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था। 2 अगस्त को हरबक ने अपनी 100वीं जीत का दावा किया। वह शतक का आंकड़ा हासिल करने वाले 48वें लूफ़्टवाफे़ पायलट थे। 25 नवंबर 1943 को, हरबक को ओक लीव्स के साथ नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस से सम्मानित किया गया। वह इस तरह से सम्मानित होने वाले जर्मन सशस्त्र बलों के 337वें सदस्य थे और उस समय उन्हें 118 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। यह प्रस्तुति एडॉल्फ हिटलर द्वारा 9 दिसंबर को पोलैंड में वर्तमान केट्रज़िन, रस्टेनबर्ग में हिटलर के मुख्यालय, वुल्फ़्स लेयर में की गई थी। उस दिन हिटलर द्वारा हॉप्टमैन हंस-उलरिच रुडेल को भी पुरस्कार प्रदान किए गए थे, जिन्होंने ओक लीव्स के साथ अपने नाइट्स क्रॉस को तलवारें प्राप्त कीं। रुडेल के एयर गनर और रेडियो ऑपरेटर ओबरफेल्डवेबेल (मास्टर सार्जेंट) इरविन हेंटशेल को नाइट क्रॉस से सम्मानित किया गया। 20 सितंबर 1944 को, हरबक ने अपनी 125 जीतों में से अंतिम जीत हासिल की। अक्टूबर 1944 में हरबक जे. जी. 54 में लौट आया, जो युद्ध के अंत तक इसके अंतिम गेशवाडरकोमोडोर के रूप में कार्य कर रहा था। लूफ़्टवाफे़ में उनका सबसे बड़ा योगदान उनका युद्ध रिकॉर्ड नहीं था, बल्कि उनकी कमान, सामरिक और नेतृत्व गुण थे, जिन्होंने उन्हें उनकी कमान के तहत पुरुषों के लिए प्रिय बना दिया और लूफ़्टवाफे़ नेतृत्व के भीतर उनकी प्रतिष्ठा को सील कर दिया। 1956 में, उन्होंने फर्स्टनफेल्डब्रुक में उन्नत पायलट प्रशिक्षण केंद्र की कमान संभाली। 1962 में, उन्होंने उत्तरी जर्मनी और नीदरलैंड को कवर करते हुए वायु रक्षा का प्रभार संभाला। 1964 में, उन्हें लॉकहीड एफ-104 स्टारफाइटर कार्यक्रम के लिए विशेष प्रबंधक बनने तक नाटो के वायु रक्षा/मध्य यूरोप का प्रमुख नामित किया गया था। एक मेजर जनरल के रूप में, उन्होंने जी. ए. एफ. की सामरिक कमान की कमान संभाली। 15 सितंबर 1995 को हरबक की मृत्यु हो गई। कैरियर का सारांश हवाई जीत के दावे अमेरिकी इतिहासकार डेविड टी. ज़ाबेकी के अनुसार, हरबक को 125 हवाई जीत का श्रेय दिया जाता था। स्पिक 125 हवाई जीत के साथ हरबक को भी सूचीबद्ध करता है, जिसमें 820 युद्ध अभियानों में दावा किया गया है, जिनमें से 109 पूर्वी मोर्चे पर और 16 पश्चिमी मोर्चे पर हैं। मैथ्यूज और फोरमैन, लुफ्टवाफे एसेस-बायोग्राफीज एंड विक्ट्री क्लेम के लेखकों ने जर्मन फेडरल आर्काइव्स पर शोध किया और 125 हवाई जीत के दावों के लिए दस्तावेज पाए, जिनमें से सभी की पुष्टि हुई। इस संख्या में पूर्वी मोर्चे पर 109 और पश्चिमी मोर्चे पर 16 शामिल हैं। विजय के दावों को एक मानचित्र-संदर्भ (पी. क्यू. = प्लानक्वाड्राट) में लॉग किया गया था, उदाहरण के लिए "पी. क्यू. 54291"। लूफ़्टवाफे़ ग्रिड मानचित्र () में पूरे यूरोप, पश्चिमी रूस और उत्तरी अफ्रीका को शामिल किया गया था और यह 15 मिनट के अक्षांश और 30 मिनट के देशांतर को मापने वाले आयतों से बना था। आकार में एक स्थान क्षेत्र देने के लिए इन क्षेत्रों को 36 छोटी इकाइयों में विभाजित किया गया था। पुरस्कार आयरन क्रॉस (1939) द्वितीय श्रेणी (15 सितंबर 1939) प्रथम श्रेणी (28 सितंबर 1940) ऑनर गोब्लेट ऑफ द लूफ़्टवाफे़ (28 सितंबर 1940) जर्मन क्रॉस इन गोल्ड 10 जुलाई 1944 को ओबर्स्टलेउटनेंट के रूप में जगजेश्वादर 52 नाइट्स क्रॉस ऑफ द आयरन क्रॉस विद ओक लीव्स नाइट्स क्रॉस 21 अक्टूबर 1940 को II./Jagdgeschwader 54 337वें ओक लीव्स के हॉप्टमैन और ग्रुपेंकॉमंडूर के रूप में 25 नवंबर 1943 को ओबर्स्टलेउटनेंट और जगजेश्वादर के गेश्वादरकोमोडोर के रूप में 52 नोट्स संदर्भ ग्रंथ सूची 1914 जन्म 1995 जर्मन पायलटों बोह्लेन लूफ़्टवाफे़ के लोग विश्व