Statfold Barn Railway
स्टेटफोल्ड बार्न रेलवे एक नैरो गेज रेलवे है जो टैमवर्थ, स्टैफोर्डशायर के पास और आंशिक रूप से वारविकशायर, इंग्लैंड में स्थित है। इंजीनियरिंग उद्यमी ग्राहम ली और उनकी पत्नी कैरोल द्वारा अपने खेत-आधारित घर में स्थापित, उन्होंने मूल रूप से उद्यान रेलवे को डिजाइन किया, जिसमें ग्राहम अपनी ट्रेनें चला सकते थे और कैरोल एक झील के चारों ओर एक व्यापक अंग्रेजी देश उद्यान को डिजाइन कर सकते थे। ग्राहम ली ने परिवार के स्वामित्व वाले एल. एच. समूह की अध्यक्षता की, जिसका मुख्य ध्यान रेलवे इंजीनियरिंग सेवाओं पर था। एल. एच. समूह द्वारा 2005 में हन्सलेट इंजन कंपनी के बचे हुए हिस्से का अधिग्रहण करने के बाद, ग्राहम ने हन्सलेट द्वारा निर्मित अंतिम भाप इंजन का अधिग्रहण करने का अवसर प्राप्त किया। 1971 में चालू किया गया, इसे लीड्स स्थित रॉबर्ट हडसन एंड कंपनी लिमिटेड द्वारा आदेश दिया गया था, जिन्होंने इंडोनेशिया में ट्रांगकिल चीनी मिल एस्टेट के लिए एक पूर्ण रेलवे प्रणाली की आपूर्ति और स्थापना की थी। जैसे ही उन्होंने हन्सलेट का पीछा किया, ग्राहम ने इंडोनेशिया में यूरोपीय मूल के कई अन्य दिलचस्प लेकिन निष्क्रिय भाप इंजनों को देखा, और इन्हें भी ठीक करने के बारे में सोचा। 2012 में वैबटेक द्वारा एल. एच. समूह का अधिग्रहण करने के बाद, ग्राहम ने हन्सलेट नाम के तहत भाप इंजनों के उत्पादन के अधिकार बरकरार रखे। उन्होंने 2006 में पहले नए भाप से चलने वाले हन्सलेट का उत्पादन किया था, और संग्रह में कई इंजनों को भी पुनर्स्थापित किया था। 2017 में, ग्राहम और कैरोल ली ने नवगठित स्टेटफोल्ड नैरो गेज म्यूज़ियम ट्रस्ट को 100 से अधिक इंजनों और संबंधित वाहनों, उपकरणों और अल्पकालिक का संग्रह दिया, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संग्रह को अपने वर्तमान स्थल पर बनाए रखा जाए और बनाए रखा जाए। आज रेलवे की एक व्यापक कार्यशाला है जहाँ इंजनों का निर्माण और पुनर्स्थापना की जाती है। रेलवे जनता के लिए खुला है। इतिहास टैमवर्थ, स्टैफोर्डशायर के पास स्टेटफोल्ड फार्म को अपने पारिवारिक घर के रूप में हासिल करने के बाद, इंजीनियर ग्राहम ली-जिन्होंने परिवार के स्वामित्व वाले एल. एच. समूह के माध्यम से अपना काम किया था, और अंततः अध्यक्ष बने-ने अपनी पत्नी कैरोल को अपने बगीचे और झील के चारों ओर एक संकीर्ण गेज रेलवे बनाने के लिए राजी किया। उद्यान रेलवे से खुश, यह तब तक नहीं था जब तक कि एल. एच. समूह ने 2005 में हन्सलेट इंजन कंपनी के बचे हुए हिस्से का अधिग्रहण नहीं किया था, कि ग्राहम ने हन्सलेट द्वारा निर्मित अंतिम भाप इंजन (और औद्योगिक उपयोग के लिए यूके में बनाया जाने वाला अंतिम भाप इंजन) प्राप्त करने के अवसर का पीछा किया। 1971 में एक मूल केर स्टुअर्ट डिजाइन के लिए कमीशन किया गया था, इसे लीड्स स्थित रॉबर्ट हडसन एंड कंपनी द्वारा आदेश दिया गया था, जिन्होंने इंडोनेशिया में ट्रैंगकिल चीनी मिल एस्टेट के लिए एक पूर्ण रेलवे प्रणाली की आपूर्ति और स्थापना की थी। जकार्ता में हन्सलेट के एजेंट के माध्यम से बातचीत की गई, और बातचीत के दौरान साइट का दौरा करने और ट्रांगकिल नंबर 4 के लोडिंग की निगरानी करने के बाद, ग्राहम ने इंडोनेशिया में यूरोपीय मूल के कई अन्य दिलचस्प लेकिन निष्क्रिय भाप इंजनों को देखा, और इन्हें भी ठीक करने के बारे में सोचा। पाकिस्तानी बारू और सरागी चीनी मिलों में दिलचस्प लोकोमोटिव बेड़े थे और जर्मन निर्माताओं से दो उदाहरण प्रत्येक से प्राप्त किए गए थे। चूंकि इंडोनेशिया के राज्य पर्यावरण कानून स्क्रैप-धातु के निर्यात की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए ट्रैंगकिल नंबर 4 को ब्रिटेन को वापस निर्यात करने के लिए ग्राहम द्वारा प्रस्तावित पांच अन्य इंजनों के साथ भाप और गति में दिखाया जाना था। जबकि ट्रांगकिल नंबर 4 अभी भी 2 फीट गेज था, अन्य पांच इंजनों को अधिक सामान्य यूरोपीय 2 फीट 6 इंच गेज के लिए बनाया गया था। ग्राहम इसलिए दोस्तों के साथ बनाया गया जिसे अब मुख्य लाइन कहा जाता है-दोहरे 2 फीट और गेज में-जो मूल उद्यान रेलवे के मूल अंडाकार आकार में बाहर के चारों ओर चलता है। इस प्रकार स्टेटफोल्ड बार्न रेलवे और इसके मुख्य संग्रह का गठन किया गया। 2012 में वैबटेक द्वारा एल. एच. समूह का अधिग्रहण करने के बाद, ग्राहम ने हन्सलेट नाम के तहत भाप इंजनों के उत्पादन के अधिकार बरकरार रखे। उन्होंने 2006 में पहली नई भाप से चलने वाली हन्सलेट का उत्पादन किया था, और संग्रह में वस्तुओं को पुनर्स्थापित करने के लिए उन्हीं सुविधाओं का उपयोग किया था। मार्च 2010 में कुछ 51 इंजन स्टेटफोल्ड बार्न रेलवे पर आधारित थे, जो या तो संचालित थे या बहाली या पुनर्निर्माण की प्रतीक्षा कर रहे थे। 2017 में, ग्राहम और कैरोल ली ने नवगठित स्टेटफोल्ड नैरो गेज ट्रस्ट को 100 से अधिक इंजनों और संबंधित वाहनों, उपकरणों और अल्पकालिक का संग्रह दिया, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संग्रह को अपने वर्तमान स्थल पर बनाए रखा जाए और बनाए रखा जाए। आज रेलवे की अपनी कार्यशाला है जहाँ इंजनों को बहाल और बनाए रखा जाता है। 'फील्ड रेलवे' एक गेज लाइन है जो लगभग लंबी है, जिसके एक छोर पर 'गुब्बारा लूप' है और दूसरे छोर पर एक स्टेशन है, जो मूल रूप से मिश्रित गेज के साथ है। लाइन के बीच में एक गुजरने वाला लूप है जिसमें एक एकल मंच 'ओक ट्री हॉल्ट' है और 'ग्रेन स्टोर' राउंडहाउस में भंडारण सुविधाओं के लिए एक साइडिंग है। एक सजावटी झील के चारों ओर गेज की एक अलग (लेकिन जुड़ी हुई) लूप लाइन 'गार्डन रेलवे' भी है। मुख्य 2 फीट और 2 फीट 6 इंच के संग्रह के साथ, संग्रहालय में और, और, और अन्य वाहनों सहित अन्य मापकों के इंजन भी प्रदर्शित किए गए हैं। जुलाई 2023 में विश्व प्रसिद्ध लोकोमोटिव डीएचआर 778 (मूल रूप से संख्या 19) को स्टेटफोल्ड बार्न रेलवे में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह भारत के बाहर एकमात्र डी. एच. आर. लोकोमोटिव है जिसके पास दुनिया का सबसे पुराना वर्तमान में काम करने वाला भाप बॉयलर है। 2017 के मौसम के लिए, एक मिश्रित गेज रेल लाइन को शामिल करते हुए फील्ड रेलवे के स्तर खंड के समानांतर कंक्रीट में एक संकीर्ण गेज ट्राम ट्रैक बिछाया गया था। रनिंग शेड में एक ट्रिपल गेज लाइन थी जो मानक गेज भंडारण साइडिंग में और फिर फील्ड रेलवे के पार जाती थी जहां एक छोटा स्टब एक खेत में जाता था। स्टेटफोल्ड इंजीनियरिंग लिमिटेड एक अलग कंपनी है जो ग्राहम ली के पोते निक नून द्वारा संचालित उसी साइट पर काम कर रही है। 2017 में स्थापित, यह मुख्य रूप से रेलवे उद्योग में बाहरी ग्राहकों के लिए काम करता है। रोलिंग स्टॉक स्टीम लोकोमोटिव डीजल लोकोमोटिव पेट्रोल लोकोमोटिव संपीड़ित वायु लोकोमोटिव इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव रेलकार ट्राम अप्रचलित यात्री स्टॉक मई 2014 में रेलवे ने चार यात्री डिब्बों का एक रैक प्राप्त किया, जिसे मूल रूप से 1984 में थोर्प पार्क थीम पार्क के लिए बनाया गया था, और बाद में लिंटन और बार्नस्टेपल रेलवे पर उपयोग किया गया था। 2019 में इसे एक कोच दान किया गया था जिसकी शुरुआत 1936 के रैम्सगेट टनल रेलवे से हुई थी। 2023 में रेलवे ने साउथ टाइन साइड रेलवे से तीन और डिब्बे लाए जिन्हें तब समुद्र तटों के हल्के रेलवे डिब्बों से जोड़ा गया था क्योंकि उन्हें दार्जिलिंग टैंक लोकोमोटिव ट्रस्ट द्वारा लाया गया था और स्थायी रूप से वहां स्थानांतरित किया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट यूट्यूब से 2 जून 2007 को रेलवे के वीडियो की यात्रा की रिपोर्ट और तस्वीरेंः भाग 1 भाग 2 इंग्लैंड में वारविकशायर में स्टैफोर्डशायर हेरिटेज रेलवे में हेरिटेज रेलवे 2 फीट 6 इंग्लैंड में गेज रेलवे में 3 फीट 6 इंग्लैंड में गेज रेलवे में 3 फीट 6 यूनाइटेड किंगडम में नैरो-गेज रेलवे संग्रहालयों में