Pardubice Airport
पारदुबिस हवाई अड्डा () चेक गणराज्य के पारदुबिस शहर में सैन्य और नागरिक दोनों अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है। सैन्य उद्देश्य के अलावा, इसका उपयोग अनुसूचित सेवाओं, गर्मियों के मौसम में दक्षिणी यूरोप के लिए चार्टर उड़ानों और मालवाहक उड़ानों के लिए किया जाता है। 2017 में एक नए टर्मिनल भवन, एप्रन और ग्राउंड हैंडलिंग सुविधाओं के निर्माण के बाद, पारदुबिस हवाई अड्डे को अधिक यात्रियों की सेवा करने और बेहतर और तेज सेवाएं प्रदान करने वाले बोइंग 737 या एयरबस ए320 जैसे मानक वाणिज्यिक विमानों को संभालने के लिए खोला गया। नई टर्मिनल इमारत का नाम जान कास्पर है, जो एक चेक विमानन अग्रणी है। हवाई अड्डे के 2017 के नवीनीकरण और निर्माण की लागत 256 मिलियन सी. जेड. के. थी और पूरी तरह से पार्डुबिस सिटी काउंसिल और पार्डुबिस क्षेत्र द्वारा उनकी साझा सहायक कंपनी ईस्ट बोहेमियन एयरपोर्ट, ए. एस. के माध्यम से वित्त पोषित किया गया था जो हवाई अड्डे को चलाती है। 1910 में एक इंजीनियर और विमानन उत्साही जान कास्पर और उनके चचेरे भाई यूजेन चिहाक ने एक ब्लेरियट XI हवाई जहाज खरीदा और पारदुबिस में स्थानीय सैन्य अभ्यास मैदान पर उड़ान प्रयोगों के साथ शुरुआत की। 16 अप्रैल 1910 को कास्पर ने पहली बार और चेक देशों में पहले व्यक्ति के रूप में उड़ान भरी। बाद के वर्षों में उन्होंने देश भर में उड़ान प्रदर्शनियों की व्यवस्था की, सबसे प्रसिद्ध रूप से 13 मई 1911 को पारदुबिस से प्राग (120 कि. मी.) के लिए उनकी उड़ान। चेक भूमि में पहला फ्लाइंग क्लब 26 अप्रैल 1911 को पारदुबिस में स्थापित किया गया था। पार्डुबिस एविएशन सोसाइटी (एविएटिके ड्रुज़स्टो पार्डुबिस) नामक क्लब में पाँच हैंगर थे लेकिन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान इसकी गतिविधियाँ बंद हो गईं। युद्ध के बाद इस स्थान पर कभी-कभार उड़ान प्रदर्शनियां आयोजित की जाती थीं। 1929 के अंत से हवाई अड्डे का उपयोग विमानन उत्साही लोगों के लिए एक प्रशिक्षण स्थान के रूप में किया जाता था; 25 हेक्टेयर तक विस्तारित, यह देश में सबसे बड़े में से एक था। 1933 से हवाई अड्डे का उपयोग ग्लाइडर प्रशिक्षण के लिए भी किया जाता था। 1936 और 1937 के बीच नई आधुनिक हवाई अड्डे की सुविधाओं का निर्माण किया गया। 1939 में हवाई क्षेत्र ने सोवियत संघ से 39 हवाई जहाजों की रसीद ली, जिसमें 21 दोहरे इंजन वाले बमवर्षक विमान शामिल थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हवाई अड्डे ने युद्ध संचालन के लिए युद्ध के अंत में लूफ़्टवाफे़ पायलटों के प्रशिक्षण के लिए काम किया और बमबारी से नष्ट हो गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से विकास 1950 और 1995 के बीच, हवाई अड्डे का उपयोग केवल सेना के लिए किया जाता था। 2, 500 मीटर लंबा कंक्रीट रनवे बनाया गया और एक पायलट प्रशिक्षण केंद्र स्थापित किया गया। हवाई अड्डे ने एस-199, मिग-15, सी-2, सी-5, सी-11, मिग-19एस, मिग-19पीएम, मिग-21एफ और एमआई-1 हेलीकॉप्टरों से लैस चौथे और 18वें फाइटर एयर विंग (4. स्टिहासी ए 18. स्टिहासी लेटेकी प्लुक), मिग-21आर, आईएल-28एल, आईएल-14 के साथ 47वें टोही विंग (47. प्रज़कुमनी लेटेकी प्लुक) और बाद में सुखोई-22 और 1986 से सुखोई-25के के साथ 30वें स्ट्रैफर विंग (30. बिटवनी लेटेकी प्लुक) की मेजबानी की। हवाई अड्डे के बगल में और शहर में बड़ी सहायक सैन्य इकाइयाँ स्थित थीं। 1990 के दशक के दौरान हवाई अड्डे की सैन्य भूमिका धीरे-धीरे कम हो गई। 1994 के बाद से हवाई अड्डे का उपयोग एक प्रशिक्षण आधार के रूप में किया जाता था, लेकिन 2003 में सेना ने रखरखाव और रसद प्रदान करने के लिए हवाई अड्डे की भूमिका को कम कर दिया। 1993 में नागरिक उपयोग के लिए हवाई अड्डे को खोलने के उद्देश्य से कंपनी ईस्ट बोहेमियन एयरपोर्ट ए. एस. का गठन किया गया था। आधिकारिक तौर पर, हवाई अड्डे को 18 मई 1995 को नागरिक संचालन के लिए खोला गया था। 1 नवंबर 1996 से हवाई अड्डे को उपकरण उड़ान नियमों के तहत संचालन के लिए अधिकृत किया गया है। एयरलाइंस और गंतव्य निम्नलिखित एयरलाइंस पारदुबिस से आने-जाने के लिए नियमित रूप से निर्धारित उड़ानें संचालित करती हैंः सांख्यिकी 2007 में हवाई अड्डे ने 93,659 यात्रियों (रूस से लगभग 85 प्रतिशत) और 888 टन माल का संचालन किया; 2009 में, वित्तीय संकट से प्रभावित, 49,032 यात्री, 343 टन माल और 994 आवाजाही। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 1 सितंबर 2017 को, रॉयल एयर फोर्स का एक यूरोफाइटर टाइफून पार्डुबिस में उतरते समय रनवे को पार कर गया। 1 अगस्त, 2018 को एक यात्रा सेवा बोइंग 737 हेराक्लियन से एक गीले रनवे पर उतरने पर रनवे से आगे निकल गया। चेक गणराज्य में हवाई अड्डों की सूची भी देखें संदर्भ ग्रंथ सूची पत्रिका जेड. पी. आर. ए. वी. वाई. क्लूबू प्रेटेल पारदुबिका (क्लब ऑफ पारदुबिस पैट्रियट्स न्यूज)। 1980 के दशक से पावेल स्विटैक और कई अन्य लेखकों द्वारा लिखे गए लेखों में पारदुबिस में विमानन के इतिहास को शामिल किया गया है। पावेल स्विटैकः प्रथम चेक पायलट जान कास्पर और चेक विमानन की शुरुआत), 2003, पार्डुबिस में पूर्वी बोहेमियन संग्रहालय। बाहरी लिंक आधिकारिक वेबसाइट चेक गणराज्य में हवाई अड्डे 1911 में स्थापित हवाई अड्डे चेकोस्लोवाकिया का हवाई अड्डा सैन्य चेक गणराज्य के सैन्य प्रतिष्ठान 1911 ऑस्ट्रिया-हंगरी में प्रतिष्ठान चेक गणराज्य में अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे