Fiat CR.25
फिएट CR.25 एक इतालवी जुड़वां इंजन वाला टोही-लड़ाकू विमान था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रेगिया एयरोनॉटिका के लिए कम संख्या में सेवा की। इतिहास 40 CR.25s को आदेश दिया गया था (बाद में घटाकर दस कर दिया गया, दो प्रोटोटाइप और अन्य आठ हवाई जहाज) जाहिरा तौर पर अधिक होनहार ब्रेडा Ba.88 बमवर्षक की ऑपरेटिव विफलता के बाद। बाद में, इस भूमिका के लिए कुल नौ विमानों (एक प्रोटोटाइप और आठ पूर्व-उत्पादन विमान) के साथ एक टोही विमान के रूप में और एस्कॉर्ट लड़ाकू के रूप में CR.25 का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। इसका उपयोग युद्ध के दौरान सिसिली से संचालित 173ए स्क्वाड्रिग्लिया रिकॉग्निज़ियोन स्ट्रैटजिका टेरेस्ट्रे (स्ट्रैटजिक लैंड रिकोनिसेंस स्क्वाड्रन) द्वारा किया गया था। पायलटों की सकारात्मक रिपोर्टों और फिएट द्वारा उत्पादन फिर से शुरू करने के प्रस्ताव के बावजूद, आगे कोई विमान नहीं बनाया गया। प्रोटोटाइप एमएम 332, कार्मिक परिवहन के रूप में नवीनीकृत, बर्लिन में इतालवी दूतावास को सौंपा गया था। प्रकार CR.25: दोहरे इंजन वाले टोही बमवर्षक विमान, दो प्रोटोटाइप बनाए गए। CR.25bis: रणनीतिक टोही विमान, लंबी दूरी के अनुरक्षण लड़ाकू विमान, आठ पूर्व-उत्पादन विमान निर्मित। CR.25 D: प्रोटोटाइप एमएम (मैट्रिकोल मिलिट्री) 332 विमान, बर्लिन में इतालवी एयर अटैची के लिए एक परिवहन के रूप में CR.25 D को फिर से डिज़ाइन किया गया। CR.25quater: CR.25quater, 1943 के वसंत में एफ. आई. ए. टी. से प्रस्तावित पंख क्षेत्र और 1175 एच. पी. इंजनों में थोड़ी वृद्धि के साथ एक अधिक भारी सशस्त्र संस्करण था। यह ड्राइंग टेबल पर बना रहा। प्रचालक रेगिया एयरोनॉटिका विनिर्देशन (CR.25bis) भी देखें संदर्भ फिएट CR.25 गैरीलो, जियानकार्लो। सीआर 25। ट्यूरिनः ला बैंकरेला एयरोनॉटिका, 1997। 1930 के दशक के इतालवी बमवर्षक विमान 1930 के दशक के इतालवी गश्ती विमान विमान ने पहली बार 1937 के जुड़वां पिस्टन-इंजन वाले ट्रैक्टर विमान में उड़ान भरी।