Ordinary seaman
एक साधारण नाविक (ओएस) एक जहाज के डेक विभाग का सदस्य होता है। यह पद एक सक्षम नाविक बनने के लिए एक प्रशिक्षुता है, और सदियों से है। आधुनिक समय में, एक जहाज पर एक विशिष्ट समय के लिए काम करने के लिए एक ओएस की आवश्यकता होती है, जिसे "समुद्री समय" के रूप में जाना जाता है। सदियों से, साधारण नाविक शब्द का उपयोग समुद्र में एक से दो साल के अनुभव वाले नाविक को संदर्भित करने के लिए किया जाता था, जिसने अपने कप्तान द्वारा मूल्यांकन किए जाने के लिए पर्याप्त नाविकता दिखाई। ऐतिहासिक रूप से, कुछ नौसेनाओं और व्यापारी समुद्री में, कम अनुभव वाले नाविक को लैंडमैन कहा जाता था। आम तौर पर निगरानी के लिए एक ओएस की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन उसे निगरानी कौशल जैसे कि लुकआउट ड्यूटी करना और एक प्रमुख होने के नाते परीक्षा उत्तीर्ण करनी होती है। इस प्रकार एक ओएस अक्सर काम के घंटों के बाद जहाज के पहिये पर एक मोड़ लेने या पुल उपकरण से परिचित होने के बाद जहाज के पुल पर पाया जाएगा। प्रशिक्षुता के दौरान, एक ओएस डेक विभाग क्षेत्रों और उपकरणों के संचालन और रखरखाव से संबंधित विभिन्न कर्तव्यों का पालन करता है। ये कर्तव्य जहाज के प्रकार, यात्रा के प्रकार, चालक दल के सदस्यों की संख्या, मौसम, पर्यवेक्षक और अन्य चरों की संख्या के अनुसार भिन्न होते हैं। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, एक साधारण नाविक से सफाई करने, रखरखाव करने, डेक उपकरण के साथ काम करने और वरिष्ठ डेक विभाग के सदस्यों की देखरेख में नौकरी पर प्रशिक्षण से गुजरने की उम्मीद की जा सकती है। कर्तव्य एक साधारण नाविक के रूप में, किसी के कर्तव्यों में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः विशेष जहाजों पर, एक ओएस के अद्वितीय कर्तव्य हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, अनुसंधान जहाजों पर, एक ओएस हाइड्रोग्राफिक और अन्य विशेष विंच को रिग और संचालित कर सकता है; समुद्र विज्ञान विस्फोटकों को संभाल सकता है और रख सकता है; और मंच और भंडारण समुद्र तट समर्थन उपकरण। उन्नति संयुक्त राज्य अमेरिका सामान्य नाविक के लिए कैरियर की सीढ़ी पर अगला कदम एक सक्षम नाविक बनना है। यह प्रगति संघीय विनियम संहिता में निर्धारित कई कारकों पर आधारित है। प्रशिक्षण संघीय विनियम संहिता 46 सी. एफ. आर. 12.05 संयुक्त राज्य मर्चेंट मरीन के लिए सक्षम नाविक की चार श्रेणियों में स्थापित करती हैः सक्षम नाविक-कोई भी जल, असीमित। महासागरों या महान झीलों पर चलने वाले जहाजों पर डेक पर तीन साल की सेवा की आवश्यकता होती है। सक्षम नाविक-सीमित। 100 सकल टन या उससे अधिक के जहाजों में डेक पर 18 महीने की सेवा की आवश्यकता होती है जो विशेष रूप से संयुक्त राज्य की नदियों और छोटी अंतर्देशीय झीलों तक ही सीमित नहीं है। सक्षम नाविक-विशेष। महासागरों पर चलने वाले जहाजों, या ग्रेट लेक्स सहित संयुक्त राज्य अमेरिका के नौगम्य जल पर डेक पर 12 महीने की सेवा की आवश्यकता होती है। एबल सीमैन-स्पेशल (ओएसवी)। महासागरों पर चलने वाले जहाजों, या ग्रेट लेक्स सहित संयुक्त राज्य अमेरिका के नौगम्य जल पर डेक पर छह महीने की सेवा की आवश्यकता होती है। कुछ प्रशिक्षण कार्यक्रमों और स्कूल जहाजों में दिए गए समय को ऊपर सूचीबद्ध सेवा के समय के लिए प्रतिस्थापित किया जा सकता है। एबल सीमैन, ग्रेट लेक्स-18 महीने की सेवा; एबल सीमैन, कोई भी पानी-12 महीने; एबल सीमैन, टग और टोबोट-कोई भी पानी; एबल सीमैन, बे और साउंड-12 महीने, जहाजों 500 सकल टन या उससे कम यात्रियों को नहीं ले जाने वाले; और एबल सीमैन, सीगोइंग नौकाओं-12 महीने के लिए सेवा के विशेष प्रमाण पत्र उपलब्ध हैं। संयुक्त राज्य मर्चेंट मरीन के लिए, संघीय विनियम संहिता सक्षम नाविकों के प्रमाणन के लिए 46 सी. एफ. आर. 12.05 परीक्षा आवश्यकताओं को स्थापित करती है, जिसमें शामिल हैंः एक जीवन रक्षक के रूप में योग्यता, जिसमें शामिल हैः जीवन रक्षक नौकाओं और जीवन-नौकाओं के प्रक्षेपण से जुड़े सभी कार्यों में प्रशिक्षण, और पतवारों के उपयोग में; नावों के व्यावहारिक संचालन के साथ परिचित होना; जिसमें नाव के चालक दल को आदेश देने की क्षमता भी शामिल है। एक परीक्षा, केवल अंग्रेजी में आयोजित की जाती है, जिसमें लाइफबोट और लाइफ-क्राफ्ट, उनके आवश्यक भागों के नाम, और आवश्यक उपकरणों का विवरण; लाइफबोट और लाइफ-क्राफ्ट को हटाना और उतारना, और पतवार और पाल के नीचे लाइफबोट को संभालना, जिसमें भारी समुद्र में नाव के उचित संचालन से संबंधित प्रश्न शामिल हैं; आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले प्रकार के डेविट्स का संचालन और कार्य; समुद्री शब्दों का ज्ञान; कम्पास को या तो डिग्री या अंकों से मुक्केबाजी करना; अंतर्देशीय जल में, उच्च समुद्रों पर जहाजों के लिए चलने वाली रोशनी, गुजरने वाले संकेत और कोहरे के संकेत; और संकट संकेत; और, आवेदक ने जिस पानी पर काम किया है, उसके आधार पर ग्रेट लेक्स पर उचित प्रतिक्रिया का ज्ञान। वास्तविक प्रदर्शन में, आवेदक एक नाव की कमान संभालकर और नाव को साफ करने, बाहर झूलने, नाव को पानी में उतारने और पतवार के नीचे नाव के प्रभारी के रूप में कार्य करने के संचालन का निर्देश देकर क्षमता दिखाएगा। ए. बी. नाव में एक पतवार खींचकर पंक्तिबद्ध करने की क्षमता का प्रदर्शन करेगा। आवेदक को बांधकर आम उपयोग में आने वाली प्रमुख गांठों, मोड़ों, स्प्लाइस और अड़चनों के बारे में भी जानकारी प्रदर्शित करनी चाहिए। आवेदक को प्रभारी अधिकारी, समुद्री निरीक्षण, प्रदूषण कानूनों और विनियमों का ज्ञान, निर्वहन नियंत्रण और सफाई के लिए प्रक्रियाएं, और माल और ईंधन संचालन से कीचड़ और अपशिष्ट सामग्री के निपटान के तरीकों का संतोषजनक प्रदर्शन करना चाहिए। सीफेरर के व्यवसाय और रैंक एबल सीमैन (व्यवसाय) एस. टी. सी. डब्ल्यू. मर्चेंट मेरिनर के दस्तावेज़ संदर्भ बाहरी लिंक समुद्री व्यवसाय भी देखें।