Short-term conflict alert
अल्पकालिक संघर्ष चेतावनी (एस. टी. सी. ए.) हवाई यातायात नियंत्रकों (ए. टी. सी. ओ.) के लिए एक स्वचालित चेतावनी प्रणाली है। यह एक जमीन-आधारित सुरक्षा जाल है जिसका उद्देश्य समय पर, पृथक्करण मिनीमा के संभावित या वास्तविक उल्लंघन की चेतावनी उत्पन्न करके विमान के बीच टक्कर को रोकने में नियंत्रक की सहायता करना है। विवरण आई. सी. ए. ओ. डॉक 4444 के लिए आवश्यक है कि रडार सिस्टम को वास्तविक और अनुमानित संघर्ष की प्रस्तुति सहित सुरक्षा से संबंधित अलर्ट के प्रदर्शन के लिए प्रदान करना चाहिए। यह उल्लेखनीय है कि आई. सी. ए. ओ. डॉक 4444 न तो एस. टी. सी. ए. शब्द की परिभाषा देता है और न ही संघर्ष चेतावनी। इसके बजाय एस. टी. सी. ए. शब्द का उपयोग ए. टी. सी. समुदाय में अस्पष्ट रूप से इस तरह के अलर्ट की पहचान करने के साथ-साथ अलर्ट फ़ंक्शन प्रदान करने वाले डेटा प्रोसेसिंग सिस्टम के लिए किया जाता है। एक कार्यान्वयन के रूप में एस. टी. सी. ए. भविष्यसूचक सुरक्षा जाल कार्यों का हिस्सा है। यह विमान की गति की भविष्यवाणी करने के लिए रडार, एडीएस-बी या बहुपक्षीय के साथ-साथ पर्यावरणीय डेटा और वैकल्पिक उड़ान योजना जानकारी से प्राप्त निगरानी जानकारी का उपयोग करता है। यह प्रक्रिया आमतौर पर वायु यातायात नियंत्रक के लिए किसी भी तरह से काम कर रही है जब तक कि एक (संभावित) पृथक्करण उल्लंघन की पहचान नहीं की जाती है। इस मामले में एस. टी. सी. ए. हवाई यातायात नियंत्रक को परस्पर विरोधी विमान की पहचान करने वाली खतरनाक स्थिति के बारे में सूचित करने के लिए एक अलार्म उत्पन्न करेगा। प्रक्षेपवक्र भविष्यवाणी की अनिश्चितता के कारण एस. टी. सी. ए. प्रणाली का आगे देखने का समय आमतौर पर लगभग सीमित होता है। 2 मिनट। आगे देखने का समय बढ़ाना फायदेमंद नहीं है क्योंकि अधिक से अधिक उपद्रव चेतावनी उत्पन्न की जाएगी। संबंधित प्रणालियाँ एस. टी. सी. ए. तक अन्य जमीनी-आधारित सुरक्षा जाल कार्यों को आम तौर पर ए. टी. सी. ओ. का समर्थन करने के लिए लागू किया जाता है। इनमें न्यूनतम सुरक्षित ऊंचाई चेतावनी (एम. एस. ए. डब्ल्यू.) और क्षेत्र निकटता चेतावनी (ए. पी. डब्ल्यू.) शामिल हैं, जिन्हें कभी-कभी खतरे क्षेत्र उल्लंघन चेतावनी (डी. ए. आई. डब्ल्यू.) भी कहा जाता है। विमान पर समतुल्य प्रणाली टी. सी. ए. एस. है। यह प्रणाली पायलटों को संभावित संघर्षों के बारे में सचेत करती है, और चढ़ाई या अवरोहण के रूप में उपचारात्मक कार्यों का सुझाव देती है। टी. सी. ए. एस. के विपरीत, एस. टी. सी. ए. आम तौर पर उपचारात्मक कार्रवाई का सुझाव नहीं देता है। यदि कार्रवाई की आवश्यकता होती है, तो नियंत्रक आम तौर पर विमान को एक मोड़ आदेश देगा, इस संभावना को समाप्त करता है कि उसका आदेश टी. सी. ए. एस. द्वारा दिए गए आदेश का खंडन करेगा। वायु सुरक्षा की अन्य अवधारणाएँ हैंः उड़ान योजना बनाना और वायुमार्ग का उपयोग करना। यूरोकैट (एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम) संदर्भ बाहरी लिंक एसटीसीए विमानन सुरक्षा एयर ट्रैफिक कंट्रोल वार्निंग सिस्टम पर स्काईब्रेरी लेख भी देखें।