U.S. Route 29 in Florida
फ्लोरिडा राज्य में यू. एस. रूट 29 (यू. एस. 29) राज्य में सबसे पश्चिमी दक्षिण से उत्तर यू. एस. मार्ग है। यह पेन्साकोला शहर के उत्तर से लेकर अलबामा राज्य रेखा तक पूरी तरह से एस्काम्बिया काउंटी के भीतर चलता है। यू. एस. 29 पैनहैंडल के अधिकांश भाग के माध्यम से चार-लेन राजमार्ग के रूप में चलता है, जो कई शहरों के माध्यम से और उनके पास छह लेन बन जाता है। राजमार्ग का गुप्त राज्य सड़क पदनाम पूरी तरह से राज्य सड़क 95 (एस. आर. 95) है। सड़कों के नामों में नॉर्थ पालाफॉक्स स्ट्रीट, पेन्साकोला बुलेवार्ड और सेंचुरी बुलेवार्ड शामिल हैं। ब्रेंट से छावनी तक, यू. एस. 29 दो अलग-अलग रेल लाइनों के बीच चलता है। पश्चिम की ओर एक लाइन है जो पहले सेंट लुइस और सैन फ्रांसिस्को रेलवे (अब अलबामा और गल्फ कोस्ट रेलवे के स्वामित्व में है) के स्वामित्व में थी, और पूर्व की ओर एक लाइन है जो पहले लुइसविले और नैशविले रेलरोड (अब सी. एस. एक्स.) के स्वामित्व में थी। मार्ग विवरण यू. एस. 29 उत्तरी पालाफॉक्स स्ट्रीट के साथ डाउनटाउन पेन्साकोला में यू. एस. 90 और 98 के साथ एक चौराहे पर अपनी उत्तर की ओर यात्रा शुरू करता है, जो केंद्र-बाएँ मोड़ लेन के लिए कभी-कभार प्रावधानों के साथ चार-लेन अविभाजित कंक्रीट बुलेवार्ड के रूप में शुरू होता है। सड़क सी. आर. 480 पर गोल्डिंग में प्रवेश करती है, और एस. आर. 752 के साथ चौराहे के ठीक दक्षिण तक पेन्साकोला-गोल्डिंग सीमा पर फैली हुई है, जो अगले चौराहे के पश्चिम में समाप्त होती है, जो एस. आर. 295 है। सड़क एस्कैम्बिया वुड ट्रीटिंग कंपनी सुपरफंड साइट के पश्चिमी किनारे से गुजरती है और ब्रेंट में प्रवेश करती है। राजमार्ग का विभाजन मैसाचुसेट्स एवेन्यू से शुरू होता है जो एसआर 292 के पूर्वी टर्मिनस का हिस्सा है, और पूरे काउंटी में इस तरह से बना हुआ है। एस. आर. 296 के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, यू. एस. 29 का नाम बदलकर पेन्साकोला बुलेवार्ड हो जाता है, और नॉर्थ पालाफॉक्स स्ट्रीट सी. आर. 95ए के साथ अपने पूर्व मार्ग पर चला जाता है, जिसे यह टेन माइल रोड (नीचे देखें) तक पहुंचने तक बनाए रखेगा। सी. आर. 95ए के उत्तर में, यू. एस. 29 स्टेट रोड 750 के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है, जो पेन्साकोला क्षेत्रीय हवाई अड्डे की ओर जाता है, और बाद में सी. आर. 453 का उत्तरी टर्मिनस बन जाता है, जो एक चार-लेन वाला बुलेवार्ड है जो पश्चिमी पेन्साकोला के लिए एक शॉर्टकट के रूप में कार्य करता है। एस. आर. 742 के पश्चिमी टर्मिनस के बाद, यू. एस. 29 का 10ए और 10बी से बाहर निकलने पर आई-10 के साथ बड़े पैमाने पर आदान-प्रदान होता है, जिसमें लूप रैंप, फ्लाईओवर और एक असामान्य रूप से चौड़ा मीडियन शामिल है, जो सभी ब्रेंट और एन्सले के बीच की सीमा पर है। यूएस 90 ऑल्ट के साथ एक अधिक पारंपरिक हीरे का आदान-प्रदान। इसे आगे पाया जा सकता है, लेकिन तीन संकेतित चौराहों का सामना करने से पहले नहीं, चार यदि आप काउंटी फायरहाउस के लिए आपातकालीन संकेत गिनते हैं। वाणिज्यिक परिवेश यू. एस. 90 ऑल्ट. के उत्तर में कम होने लगता है, लेकिन पूरी तरह से गायब नहीं होता है। टेन माइल रोड के साथ चौराहे के बाद, मार्ग गोंजालेज में प्रवेश करता है। वहाँ के लगभग उत्तर में, सी. आर. 95ए (जिसे अब केवल "राजमार्ग 95ए" नाम दिया गया है) उत्तर की ओर जाने वाली लेन के समानांतर चलता है, जो मुख्य रूप से उत्तर की ओर जाने वाली लेन से ही केवल मोड़ वाली लेन से जुड़ा होता है। यह प्रक्षेपवक्र सी. आर. 297 के पार समाप्त होता है, और इसके बाद, सी. आर. 95ए यू. एस. 29 से दूर चला जाता है। सी. आर. 95ए कुछ समय के लिए एक स्थानीय भोजनालय के पास उत्तर की ओर जाने वाली लेन के किनारे पर लौटता है, केवल यू. एस. 29 के लिए टेट स्कूल रोड और सी. आर. 749 के बीच उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने के लिए। छावनी में प्रवेश करने से पहले, सी. आर. 95ए उस चौराहे से सड़क के पार एक बड़े अंतर्राष्ट्रीय पेपर कारखाने के मैदान के ठीक दक्षिण में यू. एस. 29 के साथ मिल जाता है, जहां सड़क चार लेन का अविभाजित राजमार्ग बन जाती है। उस संयंत्र को सेवा देने वाली रेल लाइन, जो पूर्व फ्रिस्को लाइन को पुरानी एल एंड एन लाइन से जोड़ती है, मस्कोगी रोड (सी. आर. 184) और बेक लेक रोड के साथ चौराहे के ठीक दक्षिण में एक ग्रेड क्रॉसिंग में सड़क का सामना करती है, जहां सी. आर. 184 गुप्त रूप से मार्ग से जुड़ जाता है। इस प्रतिच्छेदन के कुछ ही समय बाद, सीआर 95ए डिवाइडर के पुनर्जीवित होने के तुरंत बाद एक बार फिर यूएस 29 से अलग हो जाता है। नील रोड के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, यू. एस. 29 को पूरक नाम "डॉन सटन राजमार्ग" प्राप्त होता है और फिर एक बिजली लाइन के दाहिने रास्ते के नीचे चलता है। वहाँ से, मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर जारी रहता है क्योंकि यह उत्तर की ओर मुड़ते हुए मोलिनो में प्रवेश करने से ठीक पहले सेंट्रल कॉमर्स पार्क से गुजरता है। सी. आर. 184 शाखाएँ पूर्व की ओर वेस्ट क्विंट रोड पर जाती हैं, फिर यू. एस. जैक की शाखा नदी को पार करता है, और बाद में सी. आर. 196 के साथ चौराहे से होकर उड़ता है। वहाँ के उत्तर में सड़क काउडेविल क्रीक की एक सहायक नदी के ऊपर एक पुलिया के ऊपर से थोड़ी सी उतरती है, लेकिन फिर एक जंगली क्षेत्र के माध्यम से ऊपर उठती है जो इस आरोहण के शीर्ष पर कुछ कृषि भूमि पर समाप्त होती है। सड़क ओमेगा एवेन्यू के उत्तर-पूर्वी कोने पर एक एस्कैम्बिया काउंटी शेरिफ स्टेशन से गुजरती है, और बाद में फिर से डूब जाती है क्योंकि यह सीआर 182 के साथ एक ब्लिंकर-लाइट चौराहे के ठीक दक्षिण में ड्राई क्रीक के ऊपर पुलिया के पास पहुंचती है। यहाँ के ठीक उत्तर में, सड़क को "सेंचुरी बुलेवार्ड" नाम विरासत में मिला है, और यह उसी बिजली लाइन के समानांतर चलती है जिसे यह छावनी में नील रोड पर पार करती है। यह स्थानीय व्यवसायों से सड़क के पार एक बिजली सबस्टेशन से गुजरता है, लेकिन पूर्व की ओर अधिक वन भूमि पाई जा सकती है, जबकि पश्चिम की ओर अधिक कृषि भूमि पाई जा सकती है, जिसमें बेट रेइन्स रोड के साथ चौराहे के पार चर्च का संक्षिप्त अपवाद है। वहाँ से, पूर्व की ओर का जंगल कृषि भूमि में विकसित होता है जब तक कि यह एस. आर. 97 तक नहीं पहुँच जाता है जो दक्षिण-पूर्व में सी. आर. 95ए और उत्तर-पश्चिम में एटमोर, अलबामा तक फैला हुआ है। बिजली की लाइनें उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ती हैं और वहाँ से डेढ़ मील से भी कम दूरी पर, यू. एस. 29 का सामना जैक की शाखा नदी के दूसरे पार के ठीक बाद सी. आर. 95ए के उत्तरी टर्मिनस से होता है। यहाँ से सड़क उत्तर-पूर्व की ओर और अधिक मुड़ने लगती है। मॉर्गन कब्रिस्तान के ठीक उत्तर में, यू. एस. 29 बार्थ में प्रवेश करता है, जिसमें बार्थ कैम्प ग्राउंड में लेकसाइड की ओर एक साइड रोड है। मॉर्गन शाखा पर एक जोड़ी पुलों के बाद, सड़क मेसन रोड और कॉटन लेक रोड के साथ प्रतिच्छेदन करने से पहले एक स्थानीय कब्रिस्तान से गुजरती है, जिनमें से पहला "कैंप ओ 'द पाइन्स" नामक एक ईसाई ग्रीष्मकालीन शिविर के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, मिशेल क्रीक पर एक जोड़ी पुलों को पार करते हुए, यह वेस्ट फ्रेजर "मैकडाविद सॉमिल" के लिए एक साइड रोड से गुजरता है, और बाद में उसी बिजली लाइनों के नीचे चलता है जिसका सामना छावनी में नील रोड के उत्तर में होता है। उन बिजली लाइनों के उत्तर-पूर्व में, सड़क बोगिया में प्रवेश करती है, जहां यह समुदाय के नाम पर दो स्थानीय सड़कों और कॉटन क्रीक पर पुलों की एक जोड़ी को काटती है। ड्राइवर रोड नामक एक गंदी सड़क के उत्तर में, जो केवल दक्षिण की ओर जाने वाली गलियों को काटती है, यू. एस. 29 आधिकारिक तौर पर मैकडाविद में प्रवेश करती है, जहां यह मेन स्ट्रीट के पश्चिमी टर्मिनस को काटती है, जहां एक चर्च और मैकडाविद डाकघर पाया जा सकता है और इसके तुरंत बाद सी. आर. 164 का पूर्वी टर्मिनस। पूर्व की ओर एक स्वयंसेवी फायरहाउस और पश्चिम की ओर एक गैस स्टेशन से गुजरने के बाद, सड़क मिशेल क्रीक पर एक जोड़ी पुलों के ऊपर से गुजरती है और फिर एक और पहाड़ी पर चढ़ती है, जहां सड़क विरल घरों और खेतों के साथ अधिक वन भूमि से होकर गुजरती है। ब्राउन रोड के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, यू. एस. 29 एक पहाड़ी से नीचे उतरना शुरू करता है और बाद में दाईं ओर मुड़ता है जहां यह कैनो क्रीक पर पुलों की एक जोड़ी को पार करता है, फिर ब्लफ स्प्रिंग्स में प्रवेश करता है, जो दक्षिण में समुदायों की तुलना में अधिक आवासीय प्रतीत होता है, लेकिन इसमें जंगलों या कृषि भूमि की भी कमी नहीं है। सेंचुरी बुलेवार्ड नॉर्थ कैनो रोड के साथ प्रतिच्छेदन के बाद एक तेज दाएँ वक्र बनाता है, और थॉम्पसन रोड और ब्लफ स्प्रिंग्स रोड के बीच संक्षिप्त रूप से घुमावदार होने के बावजूद बना हुआ है। इसके बाद यह प्रिटचेल मिल शाखा पर पुलों की एक जोड़ी को पार करती है। डॉसन रोड के चौराहे पर उत्तर की ओर जाने वाली गलियों के लिए कुछ कम गति चेतावनी गाने देखे जा सकते हैं, जो ग्रामीण तेज गति यात्रा के अंत का संकेत देते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि ब्रेंट के बाद से सड़क के बीच में चलने वाले डिवाइडर को विगिन्स शाखा पर एक पुल को पार करने से ठीक पहले सेंचुरी फायर डिपार्टमेंट की एक शाखा के पास टेडर रोड के चौराहे पर एक निरंतर लेफ्ट-टर्न लेन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जहां यह सेंचुरी में प्रवेश करता है। शहर की सीमा में प्रवेश करने के बावजूद, आसपास का इलाका ग्रामीण और आवासीय बना हुआ है। सी. आर. 4 के चौराहे पर, मार्ग गुप्त रूप से एस. आर. 4 के साथ एक छिपी हुई समरूपता प्राप्त करता है। सड़क सी. आर. 4ए के पूर्वी टर्मिनस से पहले मिल क्रीक पर एक पुल के ऊपर से नीचे गिरती है, फ्रंट स्ट्रीट पर दक्षिण-पूर्व निरंतरता के साथ, और फिर पश्चिम और पूर्व हेकर रोड के चौराहे तक पहुंचती है। अल्जीर-सुलिवन लम्बर कंपनी आवासीय ऐतिहासिक जिले के लिए ईस्ट हेकर रोड बिंदु के करीब आने वाले संकेत। एस. आर. 4 यू. एस. 29 से टूटकर जे, बेकर और मिलिगन की ओर पूर्व की ओर जाता है, जबकि यू. एस. 29 अधिक उत्तर-पश्चिम दिशा में मुड़ना शुरू कर देता है। सड़क आगे उत्तर-पश्चिम की ओर ईस्ट मैक्कर्डी स्ट्रीट के साथ चौराहे पर और आगे उत्तर-पश्चिम की ओर जैक्सन स्ट्रीट के साथ चौराहे से ठीक पहले मुड़ती है। फ्लोरिडा में यू. एस. 29 के साथ अंतिम चौराहे पूर्व में रेनफ्रो स्ट्रीट और पश्चिम में ग्लेन स्ट्रीट (दोनों अंतिम छोर वाली सड़कें) हैं, इससे पहले कि सड़क अंत में स्टेट लाइन रोड पर फ्लोरिडा-अलबामा राज्य लाइन को काटती है, फिर एक बड़े रेलरोड यार्ड पर एक पुल पर चढ़कर डाउनटाउन फ्लोमेटन, अलबामा में प्रवेश करती है। इतिहास यू. एस. 29 के मार्ग का हिस्सा एक पगडंडी का अनुसरण करता है जिसका उपयोग एंड्रयू जैक्सन ने 1818 में वसंत ऋतु में प्रथम सेमिनोल युद्ध के दौरान किया था, जब वह पेन्साकोला से फोर्ट मोंटगोमेरी जा रहे थे। यू. एस. 29 मूल रूप से 1926 और 1936 के बीच यू. एस. 331 के पूर्व संरेखण के साथ समवर्ती रूप से चला। 1956 से, अमेरिका के लिए संकेत। फ्लोरिडा में राजमार्गों में प्रत्येक राजमार्ग के लिए अलग-अलग रंग थे। यू. एस. 29 के लिए ढाल सफेद अक्षरों और रूपरेखा के साथ लाल थी, जब तक कि राज्य को संघीय सरकार द्वारा उन मानकों का पालन करने के लिए मजबूर नहीं किया गया था जिनके लिए 1993 में लगातार काले और सफेद संकेतों की आवश्यकता थी। प्रमुख चौराहे संदर्भ बाहरी लिंक फ्लोरिडा में यू. एस. मार्ग 29 (ए. ए. रोड) फ्लोरिडा 29 29