HH (Court Street Shuttle)
एच. एच. 1930 के दशक में न्यूयॉर्क सिटी सबवे के स्वतंत्र सबवे सिस्टम के मूल मार्गों को सौंपे गए पत्रों में से अंतिम था। इसे ब्रुकलिन में आई. एन. डी. फुल्टन स्ट्रीट लाइन के समर्पित सेवा पत्र के रूप में नामित किया गया था। इस पत्र का उपयोग डाउनटाउन ब्रुकलिन में एक स्टब-एंड स्टेशन, कोर्ट स्ट्रीट से क्वींस की सीमा के पास भविष्य के यूक्लिड एवेन्यू स्टेशन तक चलने वाली स्थानीय सेवा के लिए किया जाना था। जे स्ट्रीट-बरो हॉल और मैनहट्टन से आने वाली ट्रेनों द्वारा चार पटरियों वाली लाइन पर एक्सप्रेस सेवा प्रदान की जानी थी। इतिहास जब 9 अप्रैल, 1936 को फुल्टन स्ट्रीट लाइन पर सेवा शुरू हुई, तो इसे सेवा देने वाली सभी ट्रेनें मैनहट्टन में चली और एच. एच. कोर्ट स्ट्रीट को होय्ट-शेरमेरहॉर्न सड़कों से जोड़ने के लिए केवल दो-स्टॉप शटल के रूप में चली। एच. एच. सप्ताह के दिनों और शनिवार को सुबह 7 बजे से शाम 7 बजे तक चलती थी। उस बाद के स्टेशन पर, यह सबसे बाहरी पटरियों और प्लेटफार्मों पर रुकती थी और फुल्टन स्ट्रीट और क्रॉसटाउन ट्रेनों के लिए कनेक्शन उपलब्ध थे। चूँकि एचएच सेवा देने वाले दो स्टेशन दूरी में सिर्फ तीन ब्लॉक की दूरी पर थे, इसलिए इसे 1 जून, 1946 को शाम 7 बजे बंद कर दिया गया था। तब से, होयट-श्चेर्मरहॉर्न सड़कों पर दो सबसे बाहरी पटरियों का उपयोग राजस्व सेवा में नहीं किया गया है। कोर्ट स्ट्रीट स्टेशन अब न्यूयॉर्क पारगमन संग्रहालय का स्थल है। आई. एन. डी. फुल्टन स्ट्रीट लाइन से स्टेशन की ओर जाने वाली पटरियां अभी भी संचालित हैं और प्रदर्शनी में आने-जाने वाली ट्रेनों को ले जाने के लिए उपयोग की जाती हैं। मार्ग संदर्भ बाहरी लिंक लाइन बाय लाइन हिस्ट्री कोर्ट सेंट, और होय्ट-शेर्मरहॉर्न सेंट प्लेटफॉर्म न्यूयॉर्क शहर सबवे सेवाओं को निष्क्रिय करते हैं