Vehicle Efficiency Initiative
वाहन दक्षता प्रोत्साहन (वी. ई. आई.) को 2007 के कनाडाई संघीय सरकार के बजट में पेश किया गया था, जिसका उद्देश्य ईंधन-कुशल वाहनों को बढ़ावा देना था। वी. ई. आई. 20 मार्च, 2007 को प्रभावी हुआ और इसमें एक प्रदर्शन-आधारित छूट कार्यक्रम शामिल था जिसमें एक नए ईंधन-कुशल वाहन की खरीद के लिए 2,000 डॉलर तक की पेशकश की गई थी, औसत ईंधन दक्षता वाले वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का एक तटस्थ उपचार जिसे कनाडाई लोगों द्वारा व्यापक रूप से खरीदा गया था, और ईंधन-कुशल वाहनों पर एक नया ग्रीन लेवी। छूट कार्यक्रम, जिसे अंततः इकोआउटो रिबेट प्रोग्राम कहा जाता है, शुरू में 6,5 एल/100 किमी (43,5 एम. पी. जी.) या बेहतर की संयुक्त ईंधन खपत रेटिंग वाले नए ऑटोमोबाइल और 8.3 एल/100 किमी (34 एम. पी. जी.) या बेहतर की ईंधन खपत वाले मिनीवैन, स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन (एस. यू. वी.) और अन्य हल्के ट्रकों के लिए $1,000 की पेशकश की, जिसकी गणना संयुक्त 55 प्रतिशत शहर और 45 प्रतिशत राजमार्ग रेटिंग के आधार पर की गई। इन सीमा से नीचे वाहन की संयुक्त ईंधन-दक्षता रेटिंग में प्रत्येक आधा लीटर प्रति 100 किमी सुधार के लिए अतिरिक्त $500 की पेशकश की गई थी, अधिकतम कुल $2,000 के लिए। इकोआउटो छूट कार्यक्रम 20 मार्च, 2007 और 31 दिसंबर, 2008 के बीच खरीदे गए या पट्टे पर दिए गए (12 महीने या उससे अधिक) मॉडल-वर्ष वाहन 2006,2007 और 2008 पर लागू हुआ। सभी आवेदन 31 मार्च, 2009 तक प्राप्त हो चुके होने चाहिए। 13. 0 एल/100 किमी (21.7 एम. पी. जी.) या उससे भी बदतर ईंधन-दक्षता रेटिंग वाले नए यात्री वाहनों (ट्रकों को छोड़कर) के लिए ग्रीन लेवी लिया गया था। प्रोत्साहन संरचना में इस प्रकार के वाहनों पर एक नया ग्रीन लेवी शामिल होगा, जो निर्माता या आयातक द्वारा भुगतान किया जाएगा जब वाहन कनाडा के बाजार में वितरित किए जाएंगे। ईंधन-दक्षता मूल्यांकन की गणना उपरोक्त छूट कार्यक्रम के समान मानदंडों के आधार पर की जाती है। ग्रीन लेवी 13 एल/100 किमी और 14 एल/100 किमी (20.2 एम. पी. जी.) के बीच की संयुक्त ईंधन-दक्षता रेटिंग वाले यात्री वाहनों के लिए 1,000 डॉलर से शुरू होगी, और 13 एल/100 किमी तल से ऊपर संयुक्त ईंधन-दक्षता रेटिंग में प्रति 100 किमी में प्रत्येक पूर्ण लीटर के लिए 1,000 डॉलर की वृद्धि होगी, जो 16 एल/100 किमी (17.7 एम. पी. जी.) या उससे भी बदतर रेटिंग वाले वाहनों के लिए अधिकतम 4,000 डॉलर होगी। प्रोत्साहनों और शुल्कों के अलावा, 2007 के कनाडाई संघीय बजट ने स्क्रैपेज कार्यक्रमों के लिए पर्यावरण कनाडा के माध्यम से वितरित वार्षिक संघीय सहायता में सात गुना वृद्धि के लिए अगले दो वर्षों में $6 मिलियन प्रदान किए, और इसने हितधारकों के परामर्श से पर्यावरण कनाडा और परिवहन कनाडा द्वारा डिजाइन किए जाने वाले प्रोत्साहनों के लिए अगले दो वर्षों में $30 मिलियन प्रदान किए जो कनाडा की सड़कों से पुराने, उच्च उत्सर्जन वाले वाहनों को हटा देंगे। आलोचनाएँ ऑटो उद्योग के विश्लेषक डेनिस डेसरोज़ियर्स के अनुसार, बड़े एसयूवी खरीदारों ने पिकअप खरीदकर वीईआई पर प्रतिक्रिया व्यक्त की, जिन्हें अतिरिक्त कर से छूट दी गई है। रूढ़िवादी सी. डी. द्वारा एक अध्ययन। होवे संस्थान ने कार्यक्रम की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया। विशेष रूप से, उनके अध्ययन में दावा किया गया कि कार्यक्रम ने अधिकांश वाहनों को प्रभावित नहीं किया, कि कनाडा सरकार उद्योग से पर्याप्त रूप से परामर्श करने में विफल रही और नीति में चरण नहीं बनाया, जिससे तीन बड़े उत्तरी अमेरिकी वाहन निर्माताओं की बाजार हिस्सेदारी को नुकसान पहुंचा, और यह कि कार्यक्रम ग्रीनहाउस गैसों को कम करने में अप्रभावी था। वित्तीय लागत इकोआउटो कार्यक्रम के लिए, कनाडा की संघीय सरकार ने 2007 में शुरू होने वाले 2 वित्तीय वर्षों में 16 करोड़ डॉलर आवंटित किए। सरकार ने 2007-2008 में $116 मिलियन खर्च किए, और वित्तीय वर्ष 2008-2009 के लिए $102.7 मिलियन आवंटित किए। नोट्स एक्सटर्नल लिंक्स बजट 2007 चैप्टर 3 ए बेटर कनाडा कनाडा का नया बजट एसयूवी के इकोआउटो रिबेट प्रोग्राम पर 4,000 डॉलर का कर जोड़ेगा कनाडा में सरकार