Victoria Avenue (Hamilton, Ontario)
विक्टोरिया एवेन्यू हैमिल्टन, ओंटारियो, कनाडा में एक लोअर सिटी धमनी सड़क है। यह स्टिंसन पड़ोस में हंटर स्ट्रीट ईस्ट पर एक रैंप और माउंटेन-एक्सेस रोड, क्लेयरमोंट एक्सेस के हिस्से के रूप में शुरू होता है। यह एक तरफा मार्ग भी है जो उत्तर में लैंड्सडेल और शहर के नॉर्थ एंड औद्योगिक पड़ोस से होते हुए बर्लिंगटन स्ट्रीट ईस्ट से होकर बहती है जहां यह पियर 11 पर समाप्त होती है। इतिहास विक्टोरिया एवेन्यू का नाम रानी विक्टोरिया के नाम पर रखा गया था। 1902 में कनाडाई ओटिस लिफ्ट कंपनी (1902-1987) का गठन (22 अगस्त) विक्टोरिया एवेन्यू नॉर्थ पर किया गया था। कई वर्षों तक हैमिल्टन, ओंटारियो में दुनिया की सबसे बड़ी एकल लिफ्ट निर्माण सुविधा थी। श्रमिकों ने सभी प्रकार के लिफ्ट, एस्केलेटर और बाद में, फोर्कलिफ्ट का उत्पादन किया। 1969 में, कंपनी ने पुराने स्टडबेकर संयंत्र को अपने नियंत्रण में ले लिया। यह ओटिस के लिए एक वापसी घर था, जिसने विमान-रोधी बंदूकों और अन्य सैन्य उपकरणों के युद्धकालीन उत्पादन के लिए सुविधा का निर्माण किया था। 18 अगस्त, 1948 को, 400 से अधिक कर्मचारियों और पत्रकारों की एक टुकड़ी से घिरा हुआ, पहला वाहन, एक नीली चैंपियन चार दरवाजों वाली सेडान, स्टडबेकर असेंबली लाइन से लुढ़क गई। (स्टडबेकर कनाडा लिमिटेड) कंपनी बर्लिंगटन स्ट्रीट ईस्ट के पूर्व ओटिस-फेंसन सैन्य हथियार कारखाने में स्थित थी, जिसे 1941 में बनाया गया था। इंडियाना स्थित स्टडबेकर एक कनाडाई स्थल की तलाश में था और अपने इस्पात उद्योग के कारण हैमिल्टन में बस गया। यह कंपनी मोटर वाहन नवाचारों और ठोस विशिष्ट कारों के निर्माण के लिए जानी जाती थी। 1950 इसका सबसे अच्छा वर्ष था लेकिन उतरने की गति तेज थी। 1954 तक, स्टडबेकर लाल रंग में था और एक अन्य गिरती कार निर्माता, पैकार्ड के साथ विलय हो गया था। 1963 में, कंपनी ने अपने पूरे कार संचालन को हैमिल्टन में स्थानांतरित कर दिया। कनाडाई कार पक्ष हमेशा एक पैसा बनाने वाला रहा है और स्टडबेकर विनाशकारी नुकसान को कम करने की कोशिश कर रहा था। यह संयंत्र को एकल से दोहरी पारी में ले गया-प्रतिदिन 48 से 96 कारें। लाइन से बाहर निकलने वाली आखिरी कार 4 मार्च, 1966 को एक फ़िरोज़ा लार्क क्रूजर थी। स्टुडबेकर आधिकारिक तौर पर अगले दिन 5 मार्च, 1966 को अपने अंतिम कार कारखाने के रूप में बंद हो जाता है। यह उन 700 श्रमिकों के लिए भयानक खबर थी जिन्होंने कंपनी में एक सच्चा परिवार बनाया था, जो अपने कर्मचारी दलों और दिन की यात्राओं के लिए जाना जाता था। यह शहर के लिए भी एक बड़ा झटका था। स्टुडबेकर उस समय हैमिल्टन के 10वें सबसे बड़े नियोक्ता थे। हैमिल्टन हेल्थ साइंसेज हैमिल्टन में लगभग 10,000 कर्मचारियों के साथ सबसे बड़ा नियोक्ता है और मध्य दक्षिण और मध्य पश्चिम ओंटारियो में लगभग 22 लाख लोगों को सेवा प्रदान करता है। हैमिल्टन स्वास्थ्य विज्ञान पाँच अद्वितीय अस्पतालों और एक कैंसर केंद्र का एक परिवार है, जिनमें चेडोक अस्पताल, हैमिल्टन जनरल अस्पताल, हेंडरसन जनरल अस्पताल, मैकमास्टर चिल्ड्रन अस्पताल, मैकमास्टर विश्वविद्यालय चिकित्सा केंद्र और जुराविंस्की कैंसर केंद्र शामिल हैं। हैमिल्टन स्वास्थ्य विज्ञान मैकमास्टर विश्वविद्यालय के स्वास्थ्य विज्ञान संकाय से संबद्ध है। यह कनाडा में सबसे व्यापक स्वास्थ्य देखभाल प्रणालियों में से एक है। डेविड ब्रेली कार्डियाक, वैस्कुलर एंड स्ट्रोक रिसर्च इंस्टीट्यूट 90 मिलियन डॉलर का एक शोध केंद्र है जो 500 से अधिक वैज्ञानिकों का घर होगा और हैमिल्टन जनरल अस्पताल के ठीक पीछे बनाया जाएगा। नई इमारत के 2010 में खुलने की उम्मीद है। स्थानीय अर्थव्यवस्था में कम से कम 250 नई नौकरियां जोड़ी जाएंगी। डेविड ब्रेली ने इस परियोजना के लिए 10 मिलियन डॉलर का योगदान दिया। ब्रैली का दान हैमिल्टन की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन का प्रतीक है, क्योंकि वह औद्योगिक अर्थव्यवस्था में अर्जित धन लेता है और इसका उपयोग समुदाय को अधिक विविध आर्थिक आधार विकसित करने में मदद करने के लिए करता है। डेविड ब्रेली ऑटो-पार्ट्स निर्माता ऑर्लिक इंडस्ट्रीज लिमिटेड के अध्यक्ष, हैमिल्टन टाइगर-कैट्स के पूर्व मालिक और बी. सी. के वर्तमान मालिक हैं। शेर। हाल के वर्षों में विक्टोरिया एवेन्यू नॉर्थ पर सुविधा को मेगा-फिल्म स्टूडियो में बदलने की बात हो रही है जो एक समय में ओटिस एलिवेटर कंपनी और स्टडबेकर संयंत्र का घर था। 2004 में स्थानीय निवेशकों का एक समूह हैमिल्टन फिल्म स्टूडियो नामक 30 मिलियन डॉलर की सुविधा खोलने के लिए तैयार था, लेकिन इसके खुलने के दो महीने बाद बाहर निकल गया। मुख्य कारणों में से एक यह था कि उन्होंने साइट की अपील को अधिक महत्व दिया, जिसमें इंटीरियर में बहुत अधिक समर्थन बीम थे, जिससे व्यापक, निर्बाध विस्तार की आवश्यकता वाले उत्पादनों के लिए स्थान अव्यावहारिक हो गया। बंज एक तिलहन प्रसंस्करण संयंत्र और कनाडा का सबसे बड़ा कैनोला प्रोसेसर है। हैमिल्टन में प्रसंस्करण संयंत्र के अलावा इसमें एल्टोना और हैरोबी, मैनिटोबा; फोर्ट सस्केचेवान, अल्बर्टा; और निपाविन, सस्केचेवान में क्रशिंग सुविधाएं हैं। विक्टोरिया एवेन्यू नॉर्थ पर हैमिल्टन संयंत्र 1943 से चल रहा है और ओंटारियो और क्यूबेक में खाद्य निर्माताओं, बायोडीजल उद्योग और किसानों की सेवा करता है। स्थलचिह्न टिप्पणीः उत्तर से दक्षिण तक स्थलचिह्नों की सूची। पियर 11 बंग सोया और कैनोला प्रसंस्करण संयंत्र (कनाडा का सबसे बड़ा कैनोला प्रोसेसर) वोपाक टर्मिनल्स ऑफ कनाडा इंक. (तरल थोक भंडारण) ई. एम. एस. ऑपरेशन सेंटर-स्टेशन 30 ओटिस एलिवेटर बिल्डिंग्स (2), ओटिस एलिवेटर कंपनी की साइट, (1902-1987) और स्टडबेकर कनाडा लिमिटेड, (1948-1966) आज स्टेल्को और विभिन्न अन्य नॉर्थ एंड उद्योगों द्वारा गोदाम के रूप में उपयोग किया जाता है। हैमिल्टन सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र ट्रेबर एलन कैंडी (कारखाना), शॉ स्ट्रीट से दूर, खट्टे पैच किड्स और कैंडी के बेंत के निर्माता। कैनेडियन नेशनल रेलवे ट्रैक हैमिल्टन जनरल हॉस्पिटल पार्किंग कॉम्प्लेक्स (6-मंजिला परिसर) डेविड ब्रेली कार्डियाक, वैस्कुलर एंड स्ट्रोक रिसर्च इंस्टीट्यूट (निर्माणाधीन) विक्टोरिया मेडिकल सेंटर बिल्डिंग हैमिल्टन हेल्थ साइंसेज कॉर्पोरेशन लाइब्रेरी बिल्डिंग हैमिल्टन हेल्थ साइंसेज-हैमिल्टन जनरल हॉस्पिटल रोमानियन बैपटिस्ट चर्च अपोस्टोलिक क्रिश्चियन चर्च जैक सी बीमर पार्क किंग विलियम अपार्टमेंट (10-मंजिला इमारत) सेंट पैट्रिक रोमन कैथोलिक चर्च वर्सा-केयर सेंटर (8-मंजिला इमारत) डोना कोर्ट, (9-मंजिला अपार्टमेंट इमारत) सिटीज़न एक्शन ग्रुप यूथ एम्प्लॉयमेंट सेंटर एम्प्लॉयमेंट हैमिल्टन विक्टोरिया मैनर I और II (सेवानिवृत्ति घर) विक्टोरिया एवेन्यू रैंप (माउंटेन-एक्सेस होम), क्लेयरमोंट एक्सेस रोड कम्युनिटीज नोटः नॉर्थ से साउथ नॉर्थ एंड तक पड़ोस की सूची-कैनेडियन नेशनल रेलवे ट्रैक लैंड्स के उत्तर में सब कुछ