Auster AOP.6
ऑस्टर AOP.6 एक ब्रिटिश सैन्य वायु अवलोकन विमान था जिसे ऑस्टर एयरक्राफ्ट लिमिटेड द्वारा युद्ध के समय सेवा में रहे कई टेलरक्राफ्ट ऑस्टर विमानों को बदलने के लिए बनाया गया था। ऑस्टर AOP.6 (ऑस्टर मॉडल K) को टेलरक्राफ्ट ऑस्टर V के उत्तराधिकारी के रूप में डिज़ाइन किया गया था, इसमें एक मजबूत धड़ था, कुल वजन में वृद्धि हुई और 145 hp (108 kW) डी हैविलैंड गिप्सी मेजर 7 इंजन था। लंबे लैंडिंग गियर स्ट्रट्स (बड़े प्रोपेलर के कारण) और बाहरी गैर-वापस लेने योग्य एयरोफिल फ्लैप के कारण यह युद्ध के समय के ऑस्टर्स से अलग दिखता था। 1949 में रॉयल एयर फोर्स के लिए 296 का प्रारंभिक उत्पादन पूरा किया गया था। 1952 से एक दूसरे बैच का उत्पादन किया गया था जिसमें कुल लगभग 400 वितरित किए गए थे। रॉयल एयर फोर्स के विमानों द्वारा ऑर्डर किए गए कुछ विमानों को बेल्जियम वायु सेना (22) और रॉयल हांगकांग सहायक वायु सेना (2) की ओर मोड़ दिया गया। रॉयल कैनेडियन एयर फोर्स, साउथ अफ्रीकन एयर फोर्स और अरब लीजन एयर फोर्स (जॉर्डन) को नए विमान दिए गए। AOP.6 के दोहरे-नियंत्रण प्रशिक्षण संस्करण का उत्पादन किया गया था, 77 ऑस्टर T. 7 (ऑस्टर मॉडल Q) के रूप में कार्य कर रहा था। ये ए. ओ. पी. स्क्वाड्रनों में AOP.6 के साथ उड़ते थे। 1955 में 1956 के राष्ट्रमंडल ट्रांस-अंटार्कटिक अभियान में उपयोग के लिए दो टी. 7 विमानों को संशोधित किया गया था, जिन्हें ऑस्टर अंटार्कटिक (ऑस्टर मॉडल सी4) नामित किया गया था। विमान में अतिरिक्त रेडियो उपकरण, बड़ी पूंछ की सतह, आवश्यकतानुसार फ्लोट्स या स्की के साथ फिट होने की क्षमता और बर्फ और बर्फ के खिलाफ दृश्यता बढ़ाने के लिए एक चमकीला पीला रंग था। 1955 से विमान को धीरे-धीरे ऑस्टर AOP.9 के साथ बदल दिया गया और अधिशेष विमान को नागरिक उपयोग में परिवर्तित कर दिया गया, पहले ऑस्टर 6ए के रूप में और बाद में बीगल ए. 61 टेरियर के रूप में। प्रकार उत्पादन मॉडल के-ऑस्टर AOP.6 उत्पादन विमान, 378 निर्मित मॉडल क्यू-ऑस्टर टी. 7 AOP.6 का दोहरी-नियंत्रण प्रशिक्षण संस्करण, 84 निर्मित। ऑस्टर AOP.8 टी. 7 का प्रस्तावित तीन सीटों वाला एओपी संस्करण, निर्मित नहीं है। रूपांतरण ऑस्टर टी. 7 अंटार्कटिक दो टी. 7 को 1956 के राष्ट्रमंडल ट्रांस-अंटार्कटिक अभियान में उपयोग के लिए परिवर्तित किया गया। ऑस्टर T10 AOP.6s को T7 मानक में परिवर्तित किया गया, 10 रूपांतरण। ऑस्टर 6ए टगमास्टर पूर्व सैन्य विमान को सिविल ग्लाइडर टग के रूप में उपयोग के लिए परिवर्तित किया गया था। बीगल ए. 61 टेरियर नागरिक उपयोग के लिए परिवर्तित पूर्व सैन्य विमान। मार्शल्स एम. ए. 4 कैम्ब्रिज के मार्शल्स द्वारा एक नए पंख और बड़े टेलप्लेन के साथ संशोधित एक ऑस्टर टी7। पंखों में छिद्र, एलेरॉन और फ्लैप धड़ में एक सहायक गैस टरबाइन इंजन द्वारा संचालित एक सक्शन पंप से जुड़े थे। विमान का उपयोग सीमा परत नियंत्रण में अनुसंधान के लिए किया गया था। एकमात्र उदाहरण, सीरियल वी. एफ. 665 ने नियंत्रण खो दिया और 8 मार्च 1966 को सफ़ोक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दोनों चालक दल की मौत हो गई। संचालक सैन्य संचालक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना (केवल दो AOP.6 विमान)। बेल्जियम सेना (AOP.6) बेल्जियम वायु सेना (AOP.6) बर्मा वायु सेना (T. 7) रॉयल कनाडाई वायु सेना (AOP.6 और T. 7) रॉयल हांगकांग सहायक वायु सेना भारतीय वायु सेना (ट्रांसजॉर्डानिया) अरब सेना (AOP.6 और T. 7) रॉयल जॉर्डनियन वायु सेना रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना-एक ऑस्टर T. 7c का उपयोग 1956 के राष्ट्रमंडल ट्रांस-अंटार्कटिक अभियान के लिए RNZAF द्वारा किया गया था। नहीं। 3 स्क्वाड्रन आर. एन. जेड. ए. एफ. पाकिस्तान वायु सेना (AOP.6) पाकिस्तान सेना (AOP.6) पाकिस्तान सेना विमानन कोर-पाकिस्तान वायु सेना का पूर्व विमान। दक्षिण अफ्रीकी वायु सेना (AOP.6) ब्रिटिश आर्मी एयर कॉर्प्स रॉयल एयर फोर्स (AOP.6 और T. 7) नं. 8 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 209 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 267 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 651 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 652 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 656 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 657 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 659 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 661 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 662 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 663 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 664 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 666 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. नं. 227 ऑपरेशनल कन्वर्जन यूनिट आरएएफ विनिर्देश (AOP.6) भी देखें संदर्भ नोट्स ग्रंथ सूची हेली, जे. जे., द स्क्वाड्रन ऑफ द रॉयल एयर फोर्स एंड कॉमनवेल्थ 1918-1988, एयर-ब्रिटेन, टोनब्रिज,। बाहरी लिंक 1940 के दशक के ब्रिटिश सैन्य टोही विमान उच्च-विंग विमान एकल-इंजन ट्रैक्टर विमान ऑस्टर विमान