2007 Chinese Grand Prix
2007 चीनी ग्रांड प्रिक्स (आधिकारिक तौर पर 2007 फॉर्मूला 1 सिनोपेक चीनी ग्रांड प्रिक्स) 2007 एफ. आई. ए. फॉर्मूला वन विश्व चैंपियनशिप की सोलहवीं दौड़ थी। यह 7 अक्टूबर 2007 को शंघाई इंटरनेशनल सर्किट, शंघाई, चीन में आयोजित किया गया था। फेरारी के किमी राइकोनेन ने रेस जीती, जिसमें फर्नांडो अलोंसो दूसरे और फेलिप मासा तीसरे स्थान पर रहे। चैम्पियनशिप के नेता लुईस हैमिल्टन ने खराब टायरों पर एक गीले गड्ढे के प्रवेश द्वार पर जाने के बाद दौड़ से संन्यास ले लिया, जिससे वह बजरी में फंस गए। राइकोनेन की जीत ने स्क्यूडेरिया फेरारी के लिए 200वीं ग्रैंड प्रिक्स जीत को चिह्नित किया। रिपोर्ट पृष्ठभूमि दौड़ में जाते हुए, मैकलारेन के लुईस हैमिल्टन ने फ़ूजी स्पीडवे में अलोंसो के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद अपनी टीम के साथी फर्नांडो अलोंसो से 12 अंकों से ड्राइवर चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। फेरारी के किमी राइकोनेन दूसरे ड्राइवर थे जिनके पास गणितीय रूप से चैंपियनशिप जीतने का मौका था, जो हैमिल्टन से 17 अंकों से पीछे थे। चैंपियनशिप जीतने के लिए, हैमिल्टन को अपने टीम के साथी अलोंसो से एक अंक के भीतर और राइकोनेन से 6 अंक के भीतर समाप्त करने की आवश्यकता थी। परिणाम जो भी हो, हैमिल्टन रेस के बाद भी चैंपियनशिप का नेतृत्व करेंगे। ट्रैक पर मौसम की स्थिति टाइफून क्रोसा से प्रभावित हुई थी जो चीन के पूर्वी तट से टकराया था। योग्यता प्राप्त करने वाले सेबेस्टियन वेटेल को पिछली दौड़ (जापानी ग्रां प्री) में मार्क वेबर के साथ उनकी टक्कर के लिए ग्रिड पर दस स्थानों की गिरावट का सामना करना पड़ रहा था, लेकिन इस सजा को फटकार में बदल दिया गया था। हालांकि, टोरो रोसो चालक को क्वालीफाइंग के दौरान हेक्की कोवालेनेन को बाधित करने के लिए ग्रिड पर पांच स्थान नीचे गिरा दिया गया था। एड्रियन सुतिल और सकॉन यामामोटो के स्पाइकर्स दोनों को पहले क्वालीफाइंग सत्र में सुपर अगुरी में ताकुमा सातो, विलियम्स के लिए अपनी अंतिम दौड़ में अलेक्जेंडर वुर्ज, रेनॉल्ट में जियानकार्लो फिसिचेला और होंडा में रूबेन्स बैरीचेलो के साथ समाप्त कर दिया गया था। हालांकि, वेटेल की पेनल्टी ने उन्हें बैरीचेलो के पीछे धकेल दिया। दूसरे सत्र में, दूसरे विलियम्स में निको रोसबर्ग, सुपर अगुरी में एंथनी डेविडसन, रेनॉल्ट में हेक्की कोवालेनेन, टोयोटा में जार्नो ट्रूली और वेटेल के दो टोरो रोसोस और विटानटोनियो लियुज़ी को बाहर कर दिया गया। अंतिम सत्र में जेनसन बटन एक दुर्लभ शीर्ष दस योग्यता में 10वें स्थान पर आए। दो बीएमडब्ल्यू सॉबर्स 8वें और 9वें स्थान पर थे, जिसमें निक हेडफेल्ड रॉबर्ट क्यूबिका से आगे थे। डेविड कोल्टहार्ड और मार्क वेबर के रेड बुल्स ने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया और क्रमशः पांचवें और सातवें स्थान पर रहे। उन्हें राल्फ शूमाकर की टोयोटा द्वारा अलग किया गया था। 2007 के सत्र में हमेशा की तरह, फेरारी और मैकलारेन ने क्वालीफाइंग में शीर्ष 4 स्थानों पर कब्जा कर लिया, जिसमें इतालवी टीम के फेलिप मासा ने मैकलारेन के फर्नांडो अलोंसो को पछाड़कर तीसरा स्थान हासिल किया। हालांकि फेरारी के किमी राइकोनेन तीनों अभ्यास सत्रों में और क्वालीफाइंग के पहले दो सत्रों में सबसे तेज चालक रहे थे, लुईस हैमिल्टन इस बार तीसरे क्वालीफाइंग सत्र के दौरान अपने मैकलारेन में हराने में कामयाब रहे और इसलिए उन्होंने अपने करियर का छठा पोल स्थान अर्जित किया। दौड़ दौड़ की सुबह से, सर्किट की स्थिति गीली थी; इसने सभी चालकों को मध्यवर्ती टायरों का उपयोग करने के लिए मजबूर कर दिया। दौड़ की शुरुआत के बाद, शीर्ष चार ग्रिड पर समान रहे जिसमें लुईस हैमिल्टन फेरारी में किमी राइकोनेन से मैकलारेन में आगे थे, उनके साथी फेलिप मासा और फर्नांडो अलोंसो के दूसरे मैकलारेन। विटानटोनियो लियुज़ी शुरू से ही अपने टोरो रोसो में सबसे बड़े विजेता थे, जिन्होंने जेन्सन बटन की होंडा, बीएमडब्ल्यू सॉबर में रॉबर्ट क्यूबिका और लैप 1 पर मार्क वेबर के रेड बुल को पीछे छोड़ दिया। उन्होंने क्यूबिका के साथी निक हेडफेल्ड को भी छठे स्थान पर दौड़ने के लिए बहुत लंबे समय से पहले पार कर लिया। राल्फ शूमाकर ने अपनी टोयोटा को पहले कोने में पीछे से खटखटाया और मैदान के पीछे फिसल गए। एंथनी डेविडसन, जिन्होंने दृढ़ता से अर्हता प्राप्त की थी, लैप 11 पर पहली सेवानिवृत्ति थी, जब उनके सुपर अगुरी को ब्रेक विफलता का सामना करना पड़ा। वह पहले ही बीसवें स्थान पर गिर चुके थे। एड्रियन सुतिल स्पाइकर में ड्रॉप आउट करने वाले अगले व्यक्ति थे, बीसवें से भी, जब उन्होंने लैप 25 पर गीली परिस्थितियों में घूमना शुरू किया। शूमाकर, अपनी पिछली घटना से उबरते हुए, लैप 22 पर बारहवें स्थान पर पहुंच गए थे, इससे पहले कि उन्होंने दो बार स्पिन किया और अंततः लैप 26 पर सेवानिवृत्त हुए। जैसे ही ट्रैक सूख गया हैमिल्टन को टायर खराब होने लगे। अपने पिट स्टॉप के निकट होने के कारण, मैकलारेन ने हैमिल्टन को बाहर रखने और मूल रणनीति पर टिके रहने का फैसला किया। यह एक हानिकारक विकल्प साबित हुआ, क्योंकि लैप 31 तक, राइकोनेन ने हैमिल्टन को पार कर लिया था जब हैमिल्टन ने चौड़ी दौड़ लगाई, जिससे राइकोनेन को बढ़त लेने की अनुमति मिली। हैमिल्टन को गड्ढों में आना पड़ा। हालाँकि, यह एक समस्या नहीं होनी चाहिए थी, क्योंकि उनके पास अभी भी विश्व चैम्पियनशिप को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त अंक होते, अगर वे उस पद पर बने रहते। हालाँकि, जैसे ही उन्होंने अपने टायरों को कैनवास पर घिसाकर पिट लेन में प्रवेश किया, वे अपने तेज बाएं हाथ के बल्लेबाज को गड्ढों में धकेलने में विफल रहे, और अपनी कार को बजरी में पकड़ लिया। उन्हें दौड़ में वापस लाने के लिए मार्शल के प्रयासों के बावजूद, उन्हें अपने करियर की पहली सेवानिवृत्ति का सामना करना पड़ा। बी. एम. डब्ल्यू. सॉबर टीम की एक प्रभावी रणनीति से रॉबर्ट कुबिका को लाभ हुआ, जिन्हें हैमिल्टन की घटना के बाद बढ़त मिली। हालाँकि, यह अल्पकालिक था, क्योंकि एक लैप के बाद, एक हाइड्रोलिक्स विफलता ने उन्हें और बीएमडब्ल्यू सॉबर टीम को संभावित पहली जीत से वंचित कर दिया। इसने अलोंसो से राइकोनेन को आगे छोड़ दिया, जिन्होंने पिटस्टॉप्स में मासा और जेन्सन बटन को पीछे छोड़ दिया था। राइकोनेन अंततः अलोंसो से आराम से जीतने के लिए घर आए, जिन्हें मासा से काफी बढ़त लेने के बाद तब तक वापस खींच लिया गया जब तक कि ब्राजीलियाई उनसे तीन सेकंड से भी कम समय पीछे नहीं रहे। इस परिणाम ने सुनिश्चित किया कि विश्व चालकों की चैम्पियनशिप का फैसला एक शेष दौर में किया जाएगा। टोरो रोसो के सेबेस्टियन वेटेल सत्रहवें स्थान से शुरुआत करने के बाद चौथे स्थान का दावा करने के लिए अंतिम चरणों में बटन को पीछे छोड़ने में सफल रहे। उनकी वन स्टॉप रणनीति ने उन्हें अपने करियर का अब तक का सबसे अच्छा परिणाम दिया। बटन पांचवें स्थान पर आया, जो उनके और होंडा टीम दोनों के लिए सत्र का सर्वश्रेष्ठ परिणाम था। लियुज़ी ने दूसरे टोरो रोसो को छठे स्थान पर घर लाया, जो टीम का अपने करियर का सर्वश्रेष्ठ परिणाम था। निक हेडफेल्ड बीएमडब्ल्यू सॉबर में सातवें स्थान पर थे, और डेविड कोल्टहार्ड ने रेड बुल में अंतिम अंकों की स्थिति बनाए रखी, हेक्की कोवालेनेन के रेनॉल्ट अलेक्जेंडर वुर्ज के देर से दबाव के बावजूद विलियम्स में बारहवें स्थान पर रहे, और दौड़ के अगले दिन फॉर्मूला वन से अपनी तत्काल सेवानिवृत्ति की घोषणा की। विलियम्स ने घोषणा की कि सत्र की अंतिम दौड़ के लिए उनकी जगह काजुकी नाकाजिमा लेंगे। वर्गीकरण योग्यता नोट-सेबेस्टियन वेटेल ने एक अन्य चालक को बाधित करने के लिए पांच स्थान का ग्रिड पेनल्टी लिया। रेस ड्राइवर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग कंस्ट्रक्टर्स चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के बाद रेस चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोटः स्टैंडिंग के दोनों सेटों के लिए केवल शीर्ष पांच स्थान शामिल हैं। बोल्ड टेक्स्ट और एक तारांकन चिह्न उन प्रतियोगियों को इंगित करता है जिनके पास अभी भी विश्व चैंपियन बनने का सैद्धांतिक मौका था। संदर्भ बाहरी लिंक विस्तृत चीनी ग्रां प्री परिणाम चीन ग्रां प्री चीनी ग्रां प्री चीनी ग्रां प्री