Gwabegar railway line
ग्वाबेगर रेलवे लाइन ऑस्ट्रेलिया के न्यू साउथ वेल्स के मध्य पश्चिम और उत्तर पश्चिम ढलानों में एक रेलवे लाइन है, जो मडगी, गुलगोंग, डुनेडू, कुनाबाराब्रान शहरों से होकर गुजरती है और ग्वाबेगर में समाप्त होती है। वालेरावांग से कैपरटी तक का खंड 15 मई 1882 को खोला गया था; 9 जून 1884 को कैपरटी से राइलस्टोन तक का खंड; 10 सितंबर 1884 को राइलस्टोन से मडगी तक का खंड; 14 अप्रैल 1909 को मडगी से गुलगोंग तक का खंड; 28 नवंबर 1910 को गुलगोंग से डुनेडू तक का खंड; 2 अप्रैल 1917 को डुनेडू से बिन्नावे तक का खंड; 11 जून 1917 को बिन्नावे से कुनाबाराब्रान तक का खंड; और 10 सितंबर 1923 को कुनाबाराब्रान से ग्वाबेगर तक का खंड। वर्तमान में, ग्वाबेगर लाइन वालेरावांग से राइलस्टोन और गुलगोंग और बिन्नावे के बीच चालू है। राइलस्टोन से आगे गुलगोंग और बिन्नावे से ग्वाबेगर में टर्मिनस की ओर जाने वाली लाइन अभी भी उपयोग से बाहर है और रेल यातायात निलंबित है। कान्डोस और राइलस्टोन के बीच लाइन के खंड को 2018 में दो रेलवे स्टेशनों के बीच विरासत ट्रेनों को संचालित करने के लिए बहाल किया गया था। वर्णन लाइन वालेरावांग में मुख्य पश्चिमी लाइन से निकलती है और गुलगोंग पहुंचने से पहले कांडोस, राइलस्टोन और मडगी की बस्तियों के माध्यम से उत्तर की ओर जाती है, जहां सैंडी होलो से गुलगोंग लाइन का एक जंक्शन भी है। कई वर्षों तक, कंडोस और गुलगोंग के बीच के खंड का उपयोग केवल मासिक विरासत ट्रेन सेवा के लिए किया जाता था, जो भारी गति प्रतिबंधों के अधीन था। यह लाइन पहले 2 मार्च 1992 से 2 सितंबर 2000 तक बंद थी लेकिन मरम्मत के बाद इसे फिर से खोल दिया गया था। ग्वाबेगर लाइन पर रेल यातायात एयरली कोलियरी के उत्तर से गुलगोंग तक निलंबित है, हालांकि चार्टर सेवाएं सशर्त रूप से कंडोस और कभी-कभी राइलस्टोन तक संचालित करने में सक्षम हैं। रेल अवसंरचना निगम (आर. आई. सी.) ने खराब अवसंरचना से उत्पन्न सुरक्षा चिंताओं का हवाला देते हुए 28 अक्टूबर 2005 को बिन्नावे और ग्वाबेगर के बीच के खंड पर रेल यातायात को निलंबित कर दिया था। मई 2007 में, आर. आई. सी. ने घोषणा की कि कांडोस और गुलगोंग के बीच रेल यातायात को 30 जून 2007 से निलंबित कर दिया जाएगा। फरवरी 2016 में, कैंडोस से राइलस्टोन तक के खंड को लिथगो से एक विरासत 660/720 श्रेणी की रेलकार यात्रा के लिए फिर से खोल दिया गया था। 24 अक्टूबर 2017 को एनएसडब्ल्यू राज्य सरकार ने घोषणा की कि कैंडोस और राइलस्टोन के बीच लाइन के 8 किमी खंड को बहाल करने के लिए 11 लाख डॉलर प्रदान किए जाएंगे, जिससे कैंडोस संग्रहालय, लाचलान घाटी रेलवे और लिथगो राज्य खान रेलवे इस खंड में पर्यटक ट्रेनों को चलाने में सक्षम होंगे। नवीनीकरण कार्य, जिसमें 3,500 पुराने लकड़ी के स्लीपर को लंबे समय तक चलने वाले स्टील से बदलना शामिल है, 2018 में शुरू हुआ और कई महीनों तक जारी रहा। लाइन के पुनर्स्थापित खंड को आधिकारिक तौर पर 29 सितंबर 2018 को खोला गया था। बाल बोन और चार्बन कोयला खानों के बंद होने के बाद आज लाइन पर प्राथमिक यातायात एयरली कोलियरी से कोयला ट्रेनें हैं। राज्य रेल प्राधिकरण द्वारा जुलाई 1986 में बाल बोन और दिसंबर 1986 में चार्बन में कोयला परिचालन शुरू किया गया था। चार्बन कोलियरी 2015 में बंद हो गई। 2011 में बाल बोन में खनन गतिविधियाँ बंद हो गईं। वालेरावांग के उत्तर में एकमात्र शेष कोयला गतिविधि एयरली कोलियरी में है। 2011 में काम बंद होने तक कंडोस सीमेंट वर्क्स से सीमेंट यातायात का एक नियमित स्रोत था। अनाज को पहले बिन्नावे के उत्तर में लाइन के अब बंद खंड पर ग्वाबेगर, बाराडाइन और बुगाल्दी जैसे स्थानों पर साइलो से भेजा जाता था। नीलरेक्स और बिरीवा जैसे स्थानों पर साइलो का उपयोग जारी है। गुलगोंग में आटा मिल के किनारे अब लाइन से जुड़े नहीं हैं। मडगी के रास्ते लिथगो से गुलगोंग तक यात्री सेवाओं को रेल कारों के साथ संचालित किया जाता था, फिर 1980 के दशक की शुरुआत में डिब्बों के साथ उनके प्रतिस्थापन तक डी. ई. बी. सेट। 2018 में शुरू, कैंडोस-रेलस्टोन खंड की बहाली के साथ, लाचलान घाटी रेलवे और लिथगो राज्य खान रेलवे नियमित रूप से लिथगो और रेलस्टोन के बीच अपनी विरासत ट्रेन सेवाओं का संचालन करते हैं, जिसमें रेलस्टोन और कैंडोस के बीच शटल होते हैं। संदर्भ बाहरी लिंक ग्वाबेगर लाइन NSWrail.net कैंडोस म्यूज़ियम लिथगो स्टेट माइन्स रेलवे लाइनें 1882 में ऑस्ट्रेलिया में न्यू साउथ वेल्स स्टैंडर्ड गेज रेलवे में क्षेत्रीय रेलवे लाइनें खोली गईं