K-177 (Kansas highway)
के-177 मध्य कान्सास में एक दक्षिण-उत्तर राज्य राजमार्ग है। यह फ्लिंट पहाड़ियों से गुजरते हुए एल डोराडो के पास यू. एस. रूट 54 (यू. एस.-54) से उत्तर की ओर मैनहट्टन में यू. एस.-24 तक जाती है। यह फ्लिंट हिल्स सीनिक बायवे और प्रेयरी पार्कवे का हिस्सा है। मार्ग विवरण एल डोराडो के पूर्व में यूएस-54 पर अपनी शुरुआत से, के-177 उत्तर की ओर जाता है और फिर बर्ड क्रीक को पार करता है। राजमार्ग फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और फिर लगभग उत्तर की ओर मुड़ता है। इसके बाद यह एल डोराडो झील के बेमिस क्रीक चरण को पार करना शुरू कर देता है, जिससे रास्ते में एल डोराडो झील तक पहुंच होती है। यह उत्तर की ओर जारी रहता है और फिर एल डोराडो झील के सैचेल क्रीक चरण को पार करता है। के-177 आगे बढ़ता है और फिर ड्यूरेचेन क्रीक को पार करता है। राजमार्ग फिर एक बी. एन. एस. एफ. रेलवे ट्रैक को पार करता है, फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और आई-35 और कैनसस टर्नपाइक के साथ इसे समानांतर करना शुरू कर देता है। राजमार्ग उत्तर-पूर्व की ओर जाता है और फिर कैसोडे शहर में प्रवेश करता है। शहर में, राजमार्ग स्टोनी क्रीक रोड के साथ जंक्शन पर उत्तर की ओर मुड़ता है। के-177 सनबार्गर स्ट्रीट के साथ एक जंक्शन पर शहर से बाहर निकलने से पहले शहर के माध्यम से उत्तर की ओर जारी है। जैसे ही यह शहर से बाहर निकलती है, यह वॉलनट क्रीक को पार करती है और फिर निकास 92 पर I-35 और KTA के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंचती है। के-177 उत्तर की ओर जारी रहता है और फिर चेज़ काउंटी रेखा तक पहुँचता है, जहाँ यह उत्तर की ओर मुड़ता है और इसके समानांतर शुरू होता है। इसके बाद यह उत्तर-पूर्व में काउंटी में मुड़ता है। काउंटी में यह फिर से बी. एन. एस. एफ. रेलवे के समानांतर शुरू होता है, फिर इसे पार करता है और उत्तर की ओर मुड़ता है। राजमार्ग जल्द ही जैक क्रीक को पार करता है और फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। राजमार्ग रेलवे और मर्सर क्रीक के बीच उत्तर-पूर्व में जारी है। के-177 सड़क पर उत्तर की ओर मुड़ता है और रीड स्ट्रीट के रूप में मैटफील्ड ग्रीन शहर में प्रवेश करता है। यह जल्द ही शहर से बाहर निकलती है और शहर से आगे बढ़ती है और फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है। राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और क्रोकर क्रीक को पार करता है। यह ग्रामीण के अनिगमित समुदाय के माध्यम से उत्तर में जारी है। ग्रामीण से लगभग पहले, के-177 किर्क क्रीक को पार करता है। राजमार्ग तब लगभग दक्षिण फोर्क कॉटनवुड नदी के साथ चलता है, क्योंकि यह निकेल क्रीक को पार करता है। के-177 फिर रेलवे को पार करता है और फिर लगभग उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। रेलवे के साथ आगे बढ़ता है और फिर उत्तर की ओर मुड़ता है। राजमार्ग तब रॉक क्रीक को पार करता है और बाजार के अनिगमित समुदाय के पश्चिम में गुजरता है। अगले मार्ग पर राजमार्ग वक्रों की एक श्रृंखला से गुजरता है और फिर उत्तर की ओर बढ़ते हुए सीधा हो जाता है। के-177 बक क्रीक को पार करता है, फिर 8 वीं स्ट्रीट और फाइंडली स्ट्रीट के साथ एक जंक्शन पर वॉलनट स्ट्रीट के रूप में कॉटनवुड फॉल्स शहर में प्रवेश करता है। राजमार्ग उत्तर की ओर जाता है और फिर शहर से बाहर निकलते ही कॉटनवुड नदी को पार करता है। यह उत्तर की ओर बढ़ती है और फिर कॉटनवुड स्ट्रीट के रूप में स्ट्रॉन्ग सिटी में प्रवेश करती है और उत्तर की ओर जारी रहती है। इसके बाद यह बी. एन. एस. एफ. रेलवे को पार करती है और फिर पश्चिम की ओर चौथी सड़क की ओर मुड़ती है। यह शहर से बाहर निकलती है और फिर फॉक्स क्रीक को पार करती है और उत्तर की ओर मुड़ते हुए यूएस-50 के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंचती है। के-177 टालग्रास प्रेयरी नेशनल प्रिजर्व के माध्यम से उत्तर की ओर जारी है। यह संरक्षित क्षेत्र से बाहर निकलती है और वक्रों की एक श्रृंखला के माध्यम से उत्तर की ओर बढ़ती है और फिर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। यह लगभग जारी रहता है और फिर मॉरिस काउंटी में प्रवेश करता है। काउंटी में लगभग, राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है। इसके बाद यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और स्प्रिंग क्रीक के पूर्व की ओर जाती है। के-177 अधिक उत्तर की ओर मुड़ता है और फोर माइल क्रीक को पार करता है और फिर 4 माइल रोड को काटता है। यह लगभग उत्तर की ओर जारी रहता है और फिर नियोशो स्ट्रीट के रूप में काउंसिल ग्रोव शहर में प्रवेश करता है। राजमार्ग फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है क्योंकि यह एल्म क्रीक को पार करता है। के-177 तब यूएस-56 के साथ एक जंक्शन तक पहुँचता है, जिसे मेन स्ट्रीट के रूप में भी जाना जाता है। यहाँ के-177 पूर्व की ओर मुड़ता है और यू. एस.-56 का अनुसरण करना शुरू कर देता है क्योंकि दोनों नियोशो नदी को पार करते हैं। के-177 फिर उत्तर की ओर यूनियन स्ट्रीट की ओर मुड़ता है और यूएस-56 पूर्व की ओर जारी रहता है। यह शहर से बाहर निकलती है और काउंसिल ग्रोव झील के पूर्वी तट के साथ चलने लगती है। इसके बाद यह झील के उत्तरी छोर से गुजरते हुए मंकर्स क्रीक को पार करती है। राजमार्ग उत्तर की ओर जाता है और फिर जी एवेन्यू को काटता है। यह उत्तर की ओर जारी है और मॉरिस-वाबौनसी काउंटी रेखा के समानांतर शुरू होता है। एक के बाद यह प्रतिच्छेद करता है और के-4 को ओवरलैप करना शुरू कर देता है। दोनों राजमार्ग उत्तर की ओर चलते हैं और फिर के-4 पूर्व की ओर के-99 की ओर मुड़ता है। के-177 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और यूनियन पैसिफिक रेलवे को पार करता है। इसके बाद यह वेस्ट ब्रांच मिल क्रीक को पार करती है और फिर गेरी काउंटी में प्रवेश करती है। मोटे तौर पर काउंटी में, के-177 उत्तर की ओर मुड़ता है और फिर एक दूसरे को काटता है। यह लगभग तब तक जारी रहता है जो शेंडमैन रोड को काटता है। इसके बाद यह उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है और फिर उत्तर की ओर मुड़ता है। राजमार्ग फिर डेडमैन क्रीक को पार करता है क्योंकि यह उत्तर की ओर बढ़ता है। इसके बाद यह निकास 313 पर आई-70 और यूएस-40 के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंच जाता है। यहाँ के-177 एक 4-लेन एक्सप्रेसवे बन जाता है क्योंकि यह उत्तर की ओर बढ़ता है, फिर रिले काउंटी में प्रवेश करता है। यह उत्तर में काउंटी में जारी है और लगभग उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ना शुरू करता है और फिर के-18 को काटता है। यहाँ के-177 पश्चिम की ओर मुड़ता है और के-18 का अनुसरण करना शुरू कर देता है। दोनों राजमार्ग रिपब्लिकन नदी को पार करते हैं और मैनहट्टन शहर में प्रवेश करते हैं। शहर के अंदर, दो राजमार्ग विभाजित हो जाते हैं और के-177 उत्तर की ओर जाता है। के-177 जल्द ही यूएस-24 के साथ एक जंक्शन पर समाप्त होता है। फ्लिंट हिल्स सीनिक बायवे राज्य के फ्लिंट हिल्स क्षेत्र में स्थित के-177 का एक हिस्सा है, जो उत्तर में कैसोडे में अंतरराज्यीय 35 से लेकर काउंसिल ग्रोव में यूएस-56 तक फैला हुआ है। बायवे के साथ लुढ़कती पहाड़ियाँ हैं और उत्तरी अमेरिका में केवल कुछ ऊँचे घास वाले प्रैरी बचे हैं। यह एक राष्ट्रीय प्राकृतिक उपमार्ग है। आई-70 उत्तर से के-18 तक के-177 का खंड देशी स्टोन सीनिक बायवे का हिस्सा है। आई-70 से यूएस-24 तक, के-177 को लंबे समय तक कैनसस स्टेट यूनिवर्सिटी फुटबॉल कोच के सम्मान में कोच बिल स्नाइडर हाईवे नाम दिया गया है। के-177 यूएस-54 से आई-70 तक दो लेन और आई-70 से यूएस-24 तक चार लेन का एक्सप्रेसवे है। कैनसस परिवहन विभाग (के. डी. ओ. टी.) अपने राजमार्गों पर यातायात के स्तर को ट्रैक करता है, और 2018 में, उन्होंने निर्धारित किया कि औसतन यातायात कैसोडे के थोड़ा दक्षिण-पूर्व में प्रति दिन 280 वाहनों से लेकर के-18 और यूएस-24 के बीच प्रति दिन 13200 से अधिक वाहनों तक भिन्न होता है। दूसरा उच्चतम खंड आई-70/यूएस-40 और के-18 के बीच का था जो प्रति दिन 7540 और 8720 वाहनों के बीच था। आई-70 और यूएस-40 से उत्तरी टर्मिनस तक के-177 का खंड राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली का हिस्सा है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली राष्ट्र की रक्षा, अर्थव्यवस्था और गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण राजमार्गों की एक प्रणाली है। के-177 अपने दक्षिणी टर्मिनस (यू. एस.-54) पर राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली से भी जुड़ता है, और कैसोडे द्वारा आई-35 और स्ट्रॉन्ग सिटी द्वारा यू. एस.-50 के साथ इसके जंक्शनों से जुड़ता है। के-177 के संरेखण को छोड़कर सभी का रखरखाव केडीओटी द्वारा किया जाता है। काउंसिल ग्रोव के भीतर के-177 के पूरे खंड का रखरखाव शहर द्वारा किया जाता है। मैनहट्टन में के-17 के खंड का के-18 उत्तर से उत्तरी टर्मिनस तक शहर द्वारा रखरखाव किया जाता है। इतिहास के-177 पर 1965 तक के-13 के रूप में हस्ताक्षर किए गए थे। एल डोराडो झील के पूरा होने से पहले यह यूएस-77 पर समाप्त हुआ था। के-113 के-13 से शुरू हुआ और यूनियन पैसिफिक रेलरोड और बिग ब्लू रिवर के समानांतर उत्तर-पश्चिम की ओर यात्रा करना शुरू किया। कुछ ही देर बाद राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ गया। यह उत्तर की ओर जारी रहा और फिर रैंडोल्फ शहर में प्रवेश किया, जहाँ यह यूएस-77 और के-16 को काटता है। 14 जनवरी, 1957 को के-113 को के-13 से स्थापित किया गया था, जहां यह पूर्व की ओर मुड़ गया और उत्तर में रैंडोल्फ तक बिग ब्लू नदी को पार कर गया। 8 अप्रैल, 1964 के एक प्रस्ताव में, के-13 के दक्षिणी टर्मिनस को मैनहट्टन तक काट दिया गया था। इस समय एल डोराडो से के-113 तक के-13 के खंड को के-113 के साथ के-177 के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। 2019 की शुरुआत में, काउंसिल ग्रोव के उत्तर से आई-70 तक के-177 के पुनर्निर्माण को मंजूरी दी गई थी। इस परियोजना से सड़क मार्ग की चौड़ाई बढ़ेगी और कुछ खंडों को नए संरेखण में ले जाया जाएगा। 25 मिलियन डॉलर की इस परियोजना के 2020 में पूरा होने की उम्मीद है। सितंबर 2019 में, के. डी. ओ. टी. ने चेज़ काउंटी में के-177 के साथ कई परियोजनाओं को मंजूरी दी। तीन पुलों को बदला जाएगा, जिसमें स्ट्रॉन्ग सिटी के पश्चिम में के-177 को यूएस-50 से जोड़ने वाला 23 लाख डॉलर का पुल, फॉक्स क्रीक पर 19 लाख डॉलर का पुल, फॉक्स क्रीक जल निकासी क्षेत्र पर 13 लाख डॉलर का पुल और कॉटनवुड फॉल्स के दक्षिण-पूर्व में ब्लडी क्रीक पर 436,000 डॉलर का पुल शामिल है। 2 अप्रैल, 2020 को काउंसिल ग्रोव के उत्तर में मंकर्स क्रीक पर खाड़ी को बदलने का काम शुरू हुआ। न्यूटन से ब्रिजेस इंकॉर्पोरेटेड द्वारा पूरी की जा रही 47 लाख डॉलर की परियोजना के मार्च 2021 तक पूरा होने की उम्मीद है। निर्माण के दौरान यातायात को एक लेन तक कम कर दिया गया था। जंक्शन सूची संदर्भ बाहरी लिंक कैनसस राजमार्ग मानचित्रः वर्तमान, ऐतिहासिक, केडीओटी 177 बटलर काउंटी में परिवहन, चेज़ काउंटी में कैनसस परिवहन, मॉरिस काउंटी में कैनसस परिवहन, गेरी काउंटी में कैनसस परिवहन, रिले काउंटी में कैनसस परिवहन, कैनसस मैनहट्टन, कैनसस महानगरीय क्षेत्र