San Juan-Caguas Rail
सैन जुआन-कागुअस रेल परियोजना, जिसका नाम नोवोट्रिन है, एक "क्षेत्रीय रेल नेटवर्क" के माध्यम से सैन जुआन और कागुअस के प्यूर्टो रिकान शहरों के बीच एक नियोजित रेल पारगमन संपर्क था। इस योजना की घोषणा कागुअस के मेयर विलियम मिरांडा मारिन ने पूर्व गवर्नर अनीबल एसेवेडो विला के साथ की थी। हस्ताक्षरित समझौता तीन पक्षों के बीच एक सार्वजनिक-निजी समाज का निर्माण करता हैः केंद्र सरकार, नगर परिषद और एक क्षेत्रीय साझेदारी; इसमें केंद्र सरकार द्वारा सरकारी बैंक ऑफ डेवलपमेंट (स्पेनिश में बैंको गबर्नेमेंटल डी फोमेंटो) के माध्यम से 20 करोड़ डॉलर का निवेश शामिल है। परियोजना की कुल लागत $375 मिलियन और $400 मिलियन के बीच होने का अनुमान है। परियोजना के निष्पादन का प्रबंधन मध्य पूर्व प्रौद्योगिकी पहल "टेक्नोलोजिका सेंट्रो ओरिएंटल" (आई. एन. टी. ई. सी. ओ.) द्वारा किया जाएगा, जो एक गैर-लाभकारी संगठन है जो इस क्षेत्र की नगरपालिका सरकारों, शैक्षणिक और औद्योगिक संस्थानों को समूहित करता है। नई लाइन में कागुअस में दो पड़ाव शामिल होंगे जो सैन जुआन में ट्रेन अर्बानो (अंग्रेजी में शहरी ट्रेन) से जुड़ते हैं। कागुअस के महापौर ने अनुमान लगाया कि पहले वर्ष में सवारियों की संख्या प्रतिदिन 10,000 से 15,000 के बीच होनी चाहिए और डेढ़ साल में यह बढ़कर लगभग 20,000 हो जानी चाहिए। प्यूर्टो रिको राजमार्ग और परिवहन प्राधिकरण (पी. आर. एच. टी. ए.) ने फ्रांसीसी रेल और शहरी परिवहन प्रबंधन और डिजाइन परामर्श सेमली और रे और स्थानीय लोगों जैसे वास्तुकार राउल गया, एक परियोजना समूह जिसने अध्ययन किया, उद्यम परामर्श फ़ाइल दस्तावेजों का मसौदा तैयार किया और अनुबंध धारकों के चयन में सहायता के लिए अभिनव परिवहन समूह (आई. टी. जी.) का चयन किया है। मार्च 2013 में, परियोजना के नाम का खुलासा किया गया था और इसे नोवोट्रिन कहा जाता है। उच्च लागत के कारण 2017 में परियोजना को रद्द कर दिया गया था। सैन जुआन प्यूर्टो रिको की राजधानी है, और इसके महानगरीय क्षेत्र की आबादी लगभग 20 लाख है, जो मुख्य द्वीप की कुल आबादी का लगभग आधा है। यह प्यूर्टो रिको का आर्थिक और राजनीतिक केंद्र है, और इसका मुख्य अंतर्राष्ट्रीय प्रवेश बिंदु है। वर्तमान में एक स्वचालित मेट्रो प्रणाली "ट्रेन अर्बानो" संचालित और कम उपयोग की जा रही है। कैगुआस, जो सैन जुआन के लगभग दक्षिण में स्थित है, लगभग 200,000 की आबादी के साथ पाँचवाँ सबसे बड़ा शहर है। यह मध्य क्षेत्र के कृषि, वाणिज्यिक और औद्योगिक केंद्र के साथ-साथ सैन जुआन महानगर क्षेत्र का हिस्सा है। वर्तमान में, इन दोनों शहरों के बीच परिवहन का मुख्य रूप दो राजमार्गों, पी. आर.-52 और पी. आर.-1 द्वारा है। विशेषताएं प्रतिस्पर्धी और आकर्षक होने के लिए, अनुमानित स्थानीय और क्षेत्रीय "रैपिड रेल लाइन" सैन जुआन और कागुआस के बीच आदर्श रूप से अधिकतम तक चलेगी, जो राजमार्ग पीआर-52 के केंद्र में समर्पित राइट-ऑफ-वे पर पूरी तरह से काम करेगी, दोनों शहरों के बीच की दूरी को लगभग 15 मिनट में पूरा करेगी (तुलना के लिए, एक ऑटोमोबाइल गैर-दौड़ के समय में लगभग 20 मिनट लेता है और भीड़ के समय में 90 मिनट तक ले सकता है)। यदि भविष्य में अनुमानित विस्तार पर विचार किया जाना है तो लगेज रैक और लैपटॉप कंप्यूटर साकेट एक संभावना हो सकती है। अनुसूची के अनुसार, आज तक कोई काम शुरू नहीं हुआ है और परियोजना स्थगित है, हालांकि पीआर-52 के साथ एक अतिरिक्त प्रतिवर्ती (जिपर-लेन) एक्सप्रेस लेन को जोड़ा गया है। वर्तमान यातायात का स्तर भीड़भाड़ वाले समय के दौरान भारी भीड़भाड़ वाला बना रहता है। मूल कार्यक्रम 2007 के अंत तक ट्रेन इंटरर्बानो के तकनीकी प्रस्तावों के साथ शुरू होने के लिए निर्धारित किया गया था, जिसके तुरंत बाद कई फर्मों ने निर्माण अनुबंध के लिए बोली लगाई थी। निर्माण के शुरुआती चरण मूल रूप से 2008 की पहली तिमाही के लिए निर्धारित किए गए थे, जिसे 2009 के अंत या 2010 की पहली तिमाही के आसपास पूरा करने की योजना बनाई गई थी, जिससे निर्माण में दो साल का समय लगा। मार्च 2013 में, स्थानीय समाचार पत्र एल नुएवो दिया पर एक नया कार्यक्रम जारी किया गया था। प्रकाशित अनुसूची के अनुसार, इच्छुक कंपनियां परियोजना में योग्य होंगी। मई 2013 से, प्रस्तावों को विकसित करने के साथ-साथ इच्छुक निर्माण कंपनियों के साथ बातचीत की जाएगी। सितंबर और अक्टूबर के महीनों के दौरान, प्रस्ताव प्राप्त किए जाएंगे और रेल बनाने के लिए एक कंपनी का चयन किया जाएगा। अंत में, नवंबर या दिसंबर के दौरान, निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। 2015 में, प्यूर्टो रिको की सरकार ने अनुमान लगाया कि ट्रेन 2016 के चुनावों से पहले संचालित होगी। स्टेशन नई ट्रेन सैन जुआन के ट्रेन अर्बानो कूपी या सेंट्रो मेडिको स्टेशनों को कागुअस में लास कैटलिनस मॉल और प्लाजा सेंट्रो स्टेशनों से जोड़ेगी। कई मध्यवर्ती पड़ाव प्रस्तावित हैं, जिनमें से एक मोंटेहीड्रा है, लेकिन मार्च 2013 में प्रकाशित प्रस्तावित मार्ग के अनुसार, मोंटेहीड्रा को एक स्टेशन के लिए विचार नहीं किया जाएगा। प्रस्तावित वित्तपोषण में एस. ई. ओ. पी. ए. एन. द्वारा निजी तौर पर विकसित टेओडोरो मोस्कोसो ब्रिज के समान एक दीर्घकालिक रियायत मॉडल शामिल होगा, जिसके तहत निजी कंपनियां दीर्घकालिक फ्रेंचाइजी के तहत प्रणाली के प्रमुख हिस्सों का वित्तपोषण, डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन करेंगी। इस समय संघीय सरकार से धन की मांग नहीं की जा रही है। प्यूर्टो रिको में रेल परिवहन भी देखें प्यूर्टो रिको में परिवहन संदर्भ बाहरी लिंक कैरेबियन व्यापार लेख कागुअस से सैन जुआन 15 मिनट में अभिनव परिवहन परियोजनाएं सैन जुआन ट्रामवे प्रस्ताव-प्यूर्टो रिको में एन रील्स लाइट रेल उत्तरी अमेरिका में प्रस्तावित सार्वजनिक परिवहन संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रस्तावित सार्वजनिक परिवहन