USS Orange County
यूएसएस ऑरेंज काउंटी (एलएसटी-1068) द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिए बनाया गया था। उनकी कई कक्षाओं के विपरीत, जिन्हें केवल संख्या प्राप्त हुई थी और जिन्हें द्वितीय विश्व युद्ध के बाद समाप्त कर दिया गया था, वे लंबे समय तक जीवित रहीं और उनका नाम रखा गया। 1 जुलाई 1955 को, अभी भी कमीशन में सभी एलएसटी को अमेरिकी काउंटियों या पैरिशों के लिए नामित किया गया था; एलएसटी-1068 को कैलिफोर्निया, फ्लोरिडा, इंडियाना, न्यूयॉर्क, उत्तरी कैरोलिना, टेक्सास, वरमोंट और वर्जीनिया राज्यों में काउंटियों के लिए ऑरेंज काउंटी नाम दिया गया था, वह नाम धारण करने वाली एकमात्र अमेरिकी नौसेना पोत थी। बेथलहम-हिंगम शिपयार्ड द्वारा 31 जनवरी 1945 को हिंगम, मैसाचुसेट्स में एलएसटी-1068 का निर्माण किया गया था; जहाज को 3 मार्च 1945 को श्रीमती एलिस आर विल्बर द्वारा प्रायोजित किया गया था और 27 मार्च 1945 को चालू किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध चेसापीक खाड़ी में भूस्खलन के बाद, एल. एस. टी.-1068 ने डेविसविले, रोड आइलैंड में पंटून कॉजवे और एल. सी. टी. अनुभागों को लोड किया और 11 मई को पनामा नहर के माध्यम से प्रशांत के लिए न्यूयॉर्क में पुरुषों को सवार किया। 27 जून को वह पर्ल हार्बर से एनीवेटोक होते हुए गुआम के लिए रवाना हुईं। एल. एस. टी.-1068 ने 11 अगस्त को साइपन के रास्ते में एल. एस. टी. के एक समूह के साथ अप्रा हार्बर, गुआम को खाली कर दिया। साइपन से वह 28 अगस्त 1945 को ओकिनावा लौटी। तीन दिन और रात तक चलने वाले एक हिंसक तूफान से बचने के लिए उन्हें 16 सितंबर को अपने लंगरगाह से समुद्र में जाने के लिए मजबूर किया गया था। 22 सितंबर को, उन्होंने जापान के योकोहामा में परिवहन के लिए पांचवीं वायु सेना के तत्वों को लोड किया। 27 सितंबर को वायु सेना के कर्मियों को छुट्टी देने के बाद, एलएसटी-1068 1 अक्टूबर को टोक्यो की खाड़ी से ओमिनाटो के छोटे से बंदरगाह के लिए रवाना हुआ, जहाँ उसे एक बंदरगाह निदेशक इकाई को छोड़ना था। 12 अक्टूबर को, वह फिर से योकोहामा होते हुए मनीला के लिए रवाना हो रही थी। 26 अक्टूबर को मनीला की खाड़ी में पहुंचने पर, एलएसटी-1068 पांच दिनों तक रहा और फिर बटांगास चला गया और टोक्यो लौटने के लिए कब्जे वाले सैनिकों को भर दिया। वह 14 नवंबर को टोक्यो पहुंची। 28 नवंबर को, साइपन में, एलएसटी-1068 ने अन्य एलएसटी के उच्च-बिंदु कर्मियों के लिए कम-बिंदु वाले चालक दल के सदस्यों का आदान-प्रदान किया और 14 दिसंबर को, वह पर्ल हार्बर के लिए रवाना हुई। पर्ल हार्बर से उन्हें पूर्व-निष्क्रियकरण ओवरहाल के लिए सैन फ्रांसिस्को और फिर सेवामुक्त करने के लिए ब्रेमर्टन, वाशिंगटन जाने का आदेश दिया गया था। एल. एस. टी.-1068 को 9 अगस्त 1946 को सेवामुक्त कर दिया गया और इसे एस्टोरिया, ओरेगन में आरक्षित रखा गया। 8 सितंबर 1950 को कमीशन किया गया कोरियाई युद्ध, एलएसटी-1068 अपने दूसरे शेकडाउन क्रूज से गुजरी और फिर सैन डिएगो के रास्ते सुदूर पूर्व की ओर रवाना हुई। हालाँकि, उनके वास्तविक प्रस्थान में देरी हुई, जबकि उन्होंने एक जलमग्न एल. सी. आई. से टकराकर अपने तल में फटे एक छेद की मरम्मत की। मरम्मत और भरी हुई, वह जनवरी 1951 में पर्ल में एक निर्धारित पड़ाव के साथ रवाना हुई। फरवरी में, एलएसटी-1068 योकोसुका पहुँचा, और अगले महीने उसने कोरियाई जल में अपना पहला प्रवेश किया। मई के दौरान, वह इंचोन में संचालन में लगी हुई थी, और जून में, अमेरिका वापस जा रही थी। मरम्मत, प्रशिक्षण और रखरखाव के बाद, जो कई महीनों तक चला, वह जनवरी 1952 में सुदूर पूर्व में लौट आई। एल. एस. टी.-1068 ने एक कठोर कार्यक्रम को पूरा किया जिसने उसे अक्टूबर तक व्यस्त रखा, सैनिकों को उतारने और आपूर्ति करने और कैदियों को भेजने में। उन्होंने जापान के पुसान, चो-डो और योकोसुका की संक्षिप्त लेकिन लगातार यात्राओं के साथ सोक्चोरी, कोजे-डो और वोनसन में संचालन में भाग लिया। एलएसटी-1068 अक्टूबर में फिर से अमेरिका लौट आया और थैंक्सगिविंग के आसपास सैन डिएगो पहुंचा। एसः कोरियाई युद्धविराम समझौते पर 27 जुलाई 1953 को हस्ताक्षर किए गए थे, उस समय एलएसटी-1068 अपनी तीसरी तैनाती की तैयारी कर रहा था। युद्ध के बाद वह 1 अगस्त को सैन डिएगो से लैंडिंग क्राफ्ट रिपेयर शिप के साथ रवाना हुई। 21 सितंबर को जापान पहुंचने पर, और योकोसुका में तीन सप्ताह के प्रवास के बाद, वह कोबे और फिर ससेबो के लिए रवाना हुईं। नवंबर के दौरान, उन्होंने इंचोन के पास एक द्वीप, कोरिया के टोकचोक-टू में प्रशिक्षण अभ्यासों की एक श्रृंखला में भाग लिया। जनवरी 1954 में, एलएसटी-1068 ने ओकिनावा में प्रशिक्षण आयोजित किया, और मार्च में, इवो जिमा में, वह अब तक के सबसे बड़े प्रशिक्षण संचालन में शामिल थी। 17 जून को, वह सैन डिएगो की वापसी के लिए एलएसटी डिवीजन 13 के पांच एलएसटी के साथ शामिल हुईं। आगमन पर उन्हें मुख्य रूप से स्थानीय संचालन और रखरखाव की अवधि सौंपी गई थी। दिसंबर 1954 और जनवरी 1955, सैन पेड्रो, लॉस एंजिल्स में मरम्मत में बिताए गए थे। 1 जुलाई 1955 को जहाज का नाम बदलकर ऑरेंज काउंटी कर दिया गया। सेवामुक्त ऑरेंज काउंटी ने 15 अक्टूबर 1957 को सेवामुक्त होने तक नौसेना को एक महत्वपूर्ण सेवा प्रदान करना जारी रखा। जहाज को 27 सितंबर 1957 को नौसेना पोत रजिस्टर से मारा गया था, और बाद में 18 जून 1958 को एक लक्ष्य जहाज के रूप में डूब गया था। पुरस्कार एल. एस. टी.-1068 ने उनकी कोरियाई युद्ध सेवा के लिए चार युद्ध सितारे अर्जित किए। टिप्पणियाँ उद्धरण ग्रंथ सूची ऑनलाइन संसाधन बाहरी लिंक एलएसटी-542-श्रेणी के टैंक लैंडिंग जहाज ऑरेंज काउंटी, कैलिफोर्निया ऑरेंज काउंटी, फ्लोरिडा ऑरेंज काउंटी, इंडियाना ऑरेंज काउंटी, न्यूयॉर्क ऑरेंज काउंटी, नॉर्थ कैरोलिना ऑरेंज काउंटी, टेक्सास ऑरेंज काउंटी, वरमोंट ऑरेंज काउंटी, वर्जीनिया द्वितीय विश्व युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के शीत युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के कोरियाई युद्ध के उभयचर युद्ध जहाज संयुक्त राज्य अमेरिका के जहाज हिंगम, मैसाचुसेट्स 1945 में निर्मित जहाज पैसिफिक रिजर्व फ्लीट, एस्टोरिया ग्रुप