Malinair
1980 के दशक के मध्य में स्कॉटलैंड में ग्लासगो हवाई अड्डे (जी. एल. ए.) पर स्थित मैलिनेयर एक यात्री एयरलाइन थी। कोड डेटा IATA कोडः WG ICAO कोडः MAK कॉलसाइनः मालिन हिस्ट्री कंपनी की स्थापना जून 1985 में ग्लासगो के वकील फ्रैंक कैनन द्वारा की गई थी। निर्धारित संचालन 1986 की शुरुआत में 9 यात्री ब्रिटेन नॉर्मन आइलैंडर विमानों का उपयोग करके ग्लासगो से डोनेगल सेवा के साथ शुरू किया गया था। एक नियोजित विस्तार में मालीनेयर के महाप्रबंधक और संचालन प्रबंधक सहित कई पूर्व एयर इकोस कर्मचारियों की भर्ती देखी गई। 1986 की गर्मियों में, मैलिनेयर ने इकोस के मार्ग लाइसेंस और डब्ल्यूजी उड़ान कोड का उपयोग करते हुए श्रेनर एयरवेज (पीएच-एसडीओ, पुनः पंजीकृत जी-एमएलडीओ सीएन8009) से पट्टे पर ली गई डॉर्नियर 228 के साथ पूर्व एयर इकोस एबरडीन-ग्लासगो-बेलफास्ट सेवा का संचालन शुरू किया। अगले वर्ष तक कंपनी के पास 3 बी. एन. 2 द्वीपवासी (जी-माली, जी-माल, जी-माल) और 2 और Do.228s (जी-एम. एल. एन. आर. सी. एन. 8108 और जी-सी. एफ. आई. एन. सी. एन. 8096) थे जो दिन के समय/चार्टर और रात की मेल उड़ानों का मिश्रण संचालित कर रहे थे। 1987 ने डोनेगल से Do.228 का उपयोग करके मैनचेस्टर के लिए उड़ानों के शुभारंभ के साथ सेवा के विस्तार की शुरुआत की, जबकि एक अन्य डोर्नियर ने ग्लासगो-टीसाइड-गैटविक का संचालन किया। थोड़े समय के लिए एक बी. एन. 2 द्वीपवासी ने ग्लासगो से हंबरसाइड सेवा का संचालन किया। नाइट मेल उड़ानें बेलफास्ट, ग्लासगो और एबरडीन से मुख्य रूप से डेटापोस्ट के लिए संचालित की जाती थीं। 7 डोर्नियर्स के लिए 15 मिलियन पाउंड के अनुबंध सहित महत्वाकांक्षी योजनाओं के बावजूद, कंपनी ने 1987 की शरद ऋतु में परिचालन बंद कर दिया। मैलिनेयर का अंत जटिल था क्योंकि शेयरधारक जून 1987 में कंपनी को एयर इकोस को बेचने के लिए सहमत हुए थे। एयर इकोस स्वयं जनवरी 1987 से प्रशासन में था और हाल ही में आइल ऑफ मैन-आधारित पारंपरिक निवेश द्वारा 477,000 पाउंड में खरीदा गया था। एयर इकोस को अगले वर्ष एबरडीन स्थित एक अन्य एयरलाइन, पेरेग्रीन एयर सर्विसेज को बेच दिया गया। बेड़ा 3-बी. एन. 2 आइलैंडर 3-डोर्नियर 228 यूनाइटेड किंगडम संदर्भ उड़ान अंतर्राष्ट्रीय की निष्क्रिय एयरलाइनों की सूची भी देखें। सटन, यू. के.: व्यापार जानकारी पढ़ें। आई. एस. एस. एन. 0015-3710 स्कॉटलैंड की निष्क्रिय एयरलाइंस