Foundation Franklin
एस. एस. फाउंडेशन फ्रैंकलिन 1918 में एच. एम. एस. फ्रिस्की के रूप में रॉयल नेवी के लिए बनाया गया एक समुद्री बचाव टग था। 1924 में, टगबोट को बेच दिया गया और 1930 में फाउंडेशन मैरीटाइम द्वारा अधिग्रहण किए जाने से पहले इसका नाम बदलकर गुस्तावो आईप्लैंड कर दिया गया और इसका नाम बदलकर फाउंडेशन फ्रैंकलिन कर दिया गया। टगबोट 1930 और 1949 के बीच कई साहसी बचाव कार्यों और बचाव कार्यों के लिए प्रसिद्ध हो गई। फार्ले मोवाट की पुस्तक द ग्रे सीज अंडर में उनके कई बचाव और बचाव की जीत का जश्न मनाया गया। 1948 में, जहाज एक तूफान में क्षतिग्रस्त हो गया था और इसे मरम्मत योग्य नहीं माना गया था। टग को 1949 में हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया था। विवरण जैसा कि बनाया गया था, मापा गया टगबोट, एक बीम के साथ लंबवत के बीच लंबा था। जहाज़ में पानी भरा हुआ था। फाउंडेशन फ्रैंकलिन को एक प्रोपेलर चलाने वाले ट्रिपल विस्तार भाप इंजन द्वारा संचालित किया गया था, जिसका मूल्यांकन किया गया था। टगबोट की अधिकतम गति थी। हिस्ट्री फाउंडेशन फ्रैंकलिन का निर्माण 1918 में स्कॉटलैंड के एबरडीन में जॉन लुईस एंड संस शिपबिल्डिंग द्वारा एचएमएस फ्रिस्की के रूप में किया गया था। यार्ड संख्या 67 को देखते हुए, फ्रिस्की को अगस्त 1918 में लॉन्च और पूरा किया गया था। उसे बड़े जहाजों को स्थानांतरित करने और खराब मौसम में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। जहाज को 1919 की शुरुआत में चालू किया गया था, लेकिन प्रथम विश्व युद्ध के अंत ने शाही नौसेना द्वारा फ्रिस्की की आवश्यकता को हटा दिया। उनका उपयोग युद्धपोतों को स्कैपा फ्लो तक ले जाने के लिए किया जाता था जब तक कि उन्हें रखा नहीं जाता था। 1924 में, जहाज को बेच दिया गया और उसका नाम बरकरार रखा गया, राइन नदी और बाल्टिक सागर में टोइंग का काम किया गया। फ्रिस्की को बाद में 1927 में एक जर्मन परियोजना द्वारा अटलांटिक महासागर के पार अर्जेंटीना तक नौकाओं को ले जाने के इरादे से खरीदा गया था और इसका नाम बदलकर एस. एस. गुस्तावो इप्लैंड कर दिया गया था, लेकिन परियोजना विफल हो गई। गुस्तावो इप्लैंड को 1930 तक रखा गया था। इस जहाज को जनवरी 1930 में हैम्बर्ग, जर्मनी में फाउंडेशन समुद्री प्रतिनिधि कैप्टन जेम्स सदरलैंड द्वारा खरीदा गया था। आगे के सुधार और निरीक्षण के लिए साउथेम्प्टन लाई गई, उन्हें कैनेडियन रेड एनसाइन के तहत पंजीकृत किया गया और उन्हें फाउंडेशन फ्रैंकलिन नाम दिया गया। 1931 में मॉन्ट्रियल, क्यूबेक, कनाडा में फाउंडेशन समुद्री मुख्यालय में लाया गया, रस्साकशी को अटलांटिक बचाव सेवा के लिए हैलिफ़ैक्स शिपयार्ड द्वारा आगे बढ़ाया गया था। सेंट लॉरेंस नदी के किनारे स्थित कुछ बचाव कार्यों के बाद, फाउंडेशन फ्रैंकलिन ने अपने शेष करियर के लिए हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में एक होमपोर्ट की स्थापना की। अपने प्रकार के सबसे सफल और मेहनती जहाजों में से एक, फाउंडेशन फ्रैंकलिन ने कई उल्लेखनीय बचाव और बचाव कारनामों को अंजाम दिया। उन्होंने 1948 तक बचाव की भूमिका में काम करना जारी रखा, जब जहाज अरोसा को ले जाने के दौरान एक तूफान ने जहाज को किफायती मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त कर दिया। जहाज को हैलिफ़ैक्स में स्क्रैप के लिए तोड़ दिया गया था जो 4 अप्रैल 1949 को पूरा हुआ था। उसकी घंटी, जिसका मूल रॉयल नेवी नाम फ्रिस्की था, को स्क्रैपयार्ड से बचाया गया था और जब जहाज संकट में थे तो फाउंडेशन घाट पर बचाव टग के लिए चालक दल को बुलाने के लिए इस्तेमाल किया गया था। लगातार स्वामित्व परिवर्तनों के माध्यम से घंटी कंपनी के घाट के बगल में कार्यालयों में बनी हुई है। आज यह स्वित्जर कनाडा लिमिटेड के स्वामित्व में है जो फाउंडेशन फ्रैंकलिन के पुराने घाट से टग का संचालन करना जारी रखता है। हैलिफ़ैक्स वाटरफ्रंट बोर्डवॉक पर घाट के बगल में एक पट्टिका उनके कई बचावों की याद दिलाती है। अटलांटिक के समुद्री संग्रहालय ने फाउंडेशन फ्रैंकलिन के पुल और इंजन कक्ष घड़ियों के साथ-साथ कई मॉडल और रस्साकशी के भारी बचाव उपकरण को संरक्षित किया। फाउंडेशन फ्रैंकलिन एक विशेष रस्साकशी प्रदर्शनी का केंद्रबिंदु था जो 2009 में संग्रहालय में खोला गया था जिसमें उनके मूल उपकरण के कई टुकड़े और स्वित्जर कनाडा से ऋण पर उनकी मूल घंटी प्रदर्शित की गई थी। उद्धरण संदर्भ फाउंडेशन फ्रैंकलिन और बहन के विनिर्देशों और तस्वीरों के लिए बाहरी लिंक hazegray.org पट्टिका स्थान और चित्र यूनाइटेड किंगडम 1918 के टगबोट हैलिफ़ैक्स, कनाडा के नोवा स्कोटिया स्टीमशिप का इतिहास कनाडा के टगबोट