Blackburn Velos
ब्लैकबर्न टी. 3 वेलोस 1920 के दशक का ब्रिटिश दो सीटों वाला तटीय रक्षा सीप्लेन था जिसे ब्लैकबर्न एयरप्लेन एंड मोटर कंपनी लिमिटेड, बरो एयरोड्रोम और ग्रीक नेशनल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री द्वारा बनाया गया था। डिजाइन और विकास ब्लैकबर्न डार्ट के मूल डिजाइन को एक तटीय रक्षा समुद्री विमान के लिए ग्रीक नौसेना की आवश्यकता को पूरा करने के लिए दो-सीटर के रूप में विकसित किया गया था। विमान टी. 3 वेलोस बन गया, एक जुड़वां-तैरता समुद्री विमान। वेलोस मानक डार्ट टी. 2 से अलग था जिसमें दो सीटों वाला कॉकपिट था जिसमें पीछे की ओर. 303 इंच (7.7 मिमी) का लुईस गन था, जिसमें चार 230 पाउंड (104 किग्रा) के बम पंखों के नीचे लगाए गए थे और या तो फ्लोट्स के साथ या पारंपरिक अंडरकैरेज के साथ सीप्लेन के रूप में उड़ान भरने के प्रावधान थे। 1925 में, ग्रीक नौसेना के लिए ब्रो हवाई अड्डे पर चार विमानों का एक छोटा समूह बनाया गया था। बाद में उसी वर्ष, विमान को ब्लैकबर्न द्वारा निर्मित और पाँच साल के अनुबंध के तहत संचालित एक कारखाने में, ग्रीस में पहले लाइसेंस-निर्मित विमान के रूप में चुना गया था। एयरक्राफ्ट फैक्ट्री, जिसे बाद में स्टेट एयरक्राफ्ट फैक्ट्री या ग्रीक नेशनल एयरक्राफ्ट फैक्ट्री का नाम दिया गया, ने पर्यवेक्षक और एक बड़े रेडिएटर के लिए आग का एक बेहतर क्षेत्र देने के लिए एक उठाए गए पीछे के कॉकपिट के साथ 12 ग्रीक-निर्मित टी. 3ए वेलोस विमानों का उत्पादन करने के लिए पालियोन फालिरो में संचालित किया। उत्पादन आदेश का पहला मार्च 1926 में आया। ब्लैकबर्न ने टी. 3ए वेलोस के रूप में दो अतिरिक्त टी. 3 मॉडल का उत्पादन किया, शुरू में कंपनी के नए धातु फ्लोट्स के परीक्षण के लिए और बाद में, एक उदाहरण ने 1927 में दक्षिण अमेरिका के प्रदर्शन और बिक्री दौरे की शुरुआत की। बिक्री दौरे के बावजूद, टी. 3ए को कोई ऑर्डर नहीं मिला। दोनों T.3As को सीप्लेन प्रशिक्षकों में परिवर्तित कर दिया गया और उन्नत प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए कंपनी के डार्ट सीप्लेन प्रशिक्षकों को बदलने के लिए ब्लैकबर्न रिजर्व स्कूल (नॉर्थ सी एरियल एंड जनरल ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड) के लिए बनाए गए चार अन्य उत्पादन विमानों में शामिल हो गए। 1929 के बाद, सभी T.3As को वापस लैंडप्लेन में बदल दिया गया और 1933 में रिपन्स और बाफिन द्वारा प्रतिस्थापित किए जाने तक सेवा में जारी रखा गया। ब्लैकबर्न टी. 3 वेलोस ने न केवल ग्रीस में नौसेना वायु घटक दस्तों में एक तटीय रक्षा/टारपीडो बमवर्षक के रूप में एक परिचालन भूमिका को पूरा किया, बल्कि एक स्वदेशी विमानन उद्योग स्थापित करने में भी मदद की। विमान ने 1926 में टाटोई एयरोड्रोम और फालेरॉन बे, एथेंस में तैनात यूनानी नौसेना के साथ संचालन शुरू किया। संचालन के दौरान, टी. 3एस ने शानदार सेवा नहीं तो स्थिर सेवा प्रदान की। वेलोस 1934 तक स्क्वाड्रन उपयोग में रहा और सभी उदाहरण 1936 तक सेवानिवृत्त हो गए। ऑपरेटर्स सिविल ऑपरेटर्स नॉर्थ सी एरियल एंड जनरल ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड मिलिट्री ऑपरेटर्स हेलेनिक एयर फोर्स हेलेनिक नेवी स्पेसिफिकेशंस (टी. 3ए वेलोस लैंडप्लेन) नोट्स रेफरेंस द इलस्ट्रेटेड एनसाइक्लोपीडिया ऑफ एयरक्राफ्ट (पार्ट वर्क 1982-1985) भी देखें। लंदनः ऑर्बिस पब्लिशिंग। जैक्सन, ए. जे. 1909 से ब्लैकबर्न विमान। लंदनः पुटनम, 1968. जैक्सन, ए. जे. ब्रिटिश सिविल एयरक्राफ्ट 1919 से, खंड 1। लंदनः पुटनम, 1974. टेलर, माइकल, जे. एच. (एड।) जेन्स एनसाइक्लोपीडिया ऑफ एविएशन। डैनबरी, कनेक्टिकटः ग्रोलियर एजुकेशनल कॉर्पोरेशन, 1980. थॉमस, एंड्रयू। "इन द फुटस्टेप्स ऑफ डेडुलस-अर्ली ग्रीक नेवल एविएशन"। वायु उत्साही, नं। 94, जुलाई-अगस्त 2001, पृष्ठ 8-9। बाहरी लिंक यूनानी सैन्य उपकरणों का इतिहास (1821-आज): ब्लैकबर्न वेलोस 1930 के दशक में रॉयल एयर फोर्स 1920 के दशक में ब्रिटिश गश्ती विमान फ्लोटप्लेन वेलोस सिंगल-इंजन ट्रैक्टर विमान बाइप्लेन विमान ने पहली बार 1925 में उड़ान भरी थी।