U.S. Route 19 in Florida
यू. एस. राजमार्ग 19 (यू. एस. 19) फ्लोरिडा के पश्चिमी तट के साथ ताम्पा के दक्षिण में मेम्फिस में यू. एस. 41 के साथ एक आदान-प्रदान से चलता है और मोंटिसेलो के उत्तर में जॉर्जिया सीमा तक जारी है। जैसा कि संघीय पदनाम वाली सभी फ्लोरिडा सड़कों के मामले में है, यूएस 19 की संपूर्णता में एक छिपा हुआ फ्लोरिडा परिवहन विभाग (एफडीओटी) पदनाम हैः स्टेट रोड 55 (एसआर 55) टेरा सीया के दक्षिण में यूएस 41 पर यूएस राजमार्ग के दक्षिणी टर्मिनस से पेरी में यूएस 221/एसआर 55 के साथ जंक्शन तक। एस. आर. 30 पेरी में यू. एस. 221/एस. आर. 55 के साथ जंक्शन से यू. एस. 27 दक्षिण (एस. आर. 20 पूर्व)/यू. एस. 98 पश्चिम (एस. आर. 30 पश्चिम) के साथ जंक्शन तक यू. एस. 221 ट्रक के माध्यम से। पेरी में यू. एस. 27/यू. एस. 98 के साथ जंक्शन से एस. आर. 20 यू. एस. 27 के साथ तब तक सह-हस्ताक्षर करता है जब तक कि मार्ग कैप्स में विभाजित नहीं हो जाते। यूएस 27/एसआर 20 से स्टेट रोड 57 (एसआर 57) कैप्स में टेक्सास हिल के उत्तर में जॉर्जिया राज्य रेखा में विभाजित हो गया। यू. एस. 19 अंतरराज्यीय 75 (आई-75) से स्वतंत्र बना हुआ है, जबकि मार्ग ताम्पा खाड़ी क्षेत्र में मिलते हैं। मार्ग को सनशाइन स्काईवे ब्रिज के ऊपर आई-275 के साथ जोड़ा गया है, जो ताम्पा खाड़ी के मुहाने पर एक केबल-रुके पुल है, यू. एस. 98 चस्साहोविट्ज़का राष्ट्रीय वन्यजीव शरण और पेरी, यू. एस. 27 वैकल्पिक (यू. एस. 27 ऑल्ट।) के बीच है। चीफलैंड और पेरी के बीच, और पेरी और कैप्स के बीच यू. एस. 27। मार्ग विवरण मनाती काउंटी से पिनेलास काउंटी तक सड़क मनाती काउंटी में यूएस 41 के साथ एक आदान-प्रदान से शुरू होती है और निकास 5 पर आई-275 के साथ आदान-प्रदान तक स्वतंत्र रहती है, जहां यह सनशाइन स्काईवे ब्रिज के पार आई-275 को ओवरलैप करती है, जिसका टर्मिनस निकास 17 पर आई-275 और एसआर 682 के चौराहे पर है। डेटलाइन एन. बी. सी. के एक अध्ययन के अनुसार, फ्लोरिडा में यू. एस. 19 का हिस्सा यू. एस. में सबसे खतरनाक सड़क है। ए. फ्लोरिडा राजमार्ग गश्ती परीक्षण अवधि 1998 में शुरू हुई और 2003 में समाप्त हुई, जैसा कि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा अनिवार्य किया गया है, पास्को से पिनेलास काउंटी तक यू. एस. 19 के विस्तार को एक वर्ष में औसतन लगभग 52 मौतें, या अध्ययन की पांच साल की अवधि में 262 मौतें दिखाई दीं। इन मौतों में से 100 पैदल चलने वालों से संबंधित थीं, जिससे यू. एस. 19 इन दोनों काउंटियों में चलने के लिए सबसे खराब सड़क बन गई। एफ. डी. ओ. टी. को यू. एस. 19 में सुधार के लिए कई प्रयासों का सुझाव दिया गया है। डाउनटाउन सेंट पीटर्सबर्ग के भीतर, यू. एस. 19 यू. एस. 19 ऑल्ट को पार करता है, जो यू. एस. 19 ऑल्ट के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में काम करता था। 2006 तक। यू. एस. 19 34 वीं स्ट्रीट के साथ गैंडी में एस. आर. 694 और पिनेलास पार्क में पार्क बुलेवार्ड्स पर इंटरचेंज के ठीक दक्षिण तक चलता है। यह आदान-प्रदान पूर्व में प्रस्तावित गैंडी फ्रीवे के लिए था। पूर्वी लार्गो में, एस. आर. 688 एस. आर. 693 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक आदान-प्रदान साझा करता है, एक सड़क जो सेंट पीट बीच की ओर जाती है और कभी एस. आर. ए19ए का हिस्सा थी। इसके तुरंत बाद, अगला आदान-प्रदान एस. आर. 686 पर है, जो सेंट पीट-क्लियरवाटर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की सड़क है। एस. आर. 60 दुनिया के पहले एकल-बिंदु शहरी आदान-प्रदान का स्थल है। ड्रू स्ट्रीट इंटरचेंज के उत्तर में है, और वर्षों से बड़ी दुर्घटनाओं का स्रोत रहा है। 2006 तक, एस. आर. 60 और सनसेट प्वाइंट रोड के बीच फ्रीवे अंतराल को भर दिया गया था; हालाँकि, सेवा सड़कें ड्रू स्ट्रीट और नॉर्थईस्ट कोचमैन रोड के बीच एक खाड़ी पर समाप्त हो जाती हैं, जिससे लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क पर ओकडेल विलय के समान यातायात की स्थिति पैदा हो जाती है। यू. एस. 19 को 49 वीं स्ट्रीट नॉर्थ के ठीक दक्षिण से एस. आर. 580 के ठीक उत्तर तक फ्रीवे मानकों के लिए बनाया गया है। फ्रीवे में मार्ग की लंबाई के साथ सेवा सड़कें हैं और प्रमुख इंटरचेंजों पर टेक्सास यू-टर्न हैं। पास्को काउंटी जब यूएस 19 ऑल्ट। एक प्रमुख ट्रेलर पार्क के पार हॉलिडे में यू. एस. 19 पर समाप्त होता है, सड़क का एक वास्तविक विस्तार हॉलिडे में यू. एस. 19 के साथ एक संक्षिप्त मल्टीप्लेक्स के रूप में कार्य करता है जो यू. एस. 19 ऑल्ट के उत्तरी टर्मिनस के उत्तर में एक ब्लॉक को समाप्त करता है। माइल स्ट्रेच रोड (काउंटी रोड 595, या सी. आर. 595) पर अवकाश में। मूग रोड के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, यू. एस. 19 एस. आर. 54 के साथ प्रतिच्छेदन करने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर थोड़ा मोड़ लेता है। इसके कुछ ही समय बाद, सड़क सी. आर. 518 (ट्रबल क्रीक रोड) को पार करती है, फिर गल्फ हार्बर्स के प्रवेश द्वार तक पहुँचते ही डूब जाती है और गल्फ बुलेवार्ड तक पहुँचने से पहले सीधे उत्तर की ओर मुड़ती है। डाउनटाउन न्यू पोर्ट रिची इस बिंदु के लगभग उत्तर में मेन स्ट्रीट पर पाया जा सकता है जो अचिह्नित दक्षिणी सीआर 595 का उत्तरी टर्मिनस है, हालांकि टर्मिनस पोर्ट रिची में ग्रैंड बुलेवार्ड में हुआ करता था। पिथलाचास्कोटी नदी पर बना पुल, जो न्यू पोर्ट रिची से पोर्ट रिची तक यू. एस. 19 को ले जाता है, 1965 तक दो लेन का पुल था। उस पुल का एक और भी पुराना संस्करण अब मछली पकड़ने का घाट है जिसका स्वामित्व नाव किराए पर देने वाले विक्रेता के पास है। जिस तरह पिनेलास काउंटी में, पास्को काउंटी में यू. एस. 19 को यू. एस. रिज रोड (सी. आर. 524) में सबसे खतरनाक सड़क का दर्जा दिया गया है, उसे यू. एस. 19 के सबसे खतरनाक चौराहों में से एक माना जाता है। हालांकि एक इंटरचेंज का निर्माण करके चौराहे को बेहतर बनाने के लिए कोई वास्तविक प्रयास करने के बजाय, स्थानीय सरकारों ने डेवलपर्स को चौराहे के आसपास वॉलमार्ट और छोटे स्टोर जोड़ने की अनुमति दी है। एक इंटरचेंज के लिए सबसे करीबी चीज जिस पर विचार किया गया है, वह है बाएं मोड़ वाली लेन के लिए सख्ती से एक ओवरपास। रिज रोड के उत्तर में, यूएस 19 गल्फ व्यू स्क्वायर मॉल के साथ-साथ मॉल के विपरीत दिशा में एंबेसी प्लाजा और एंबेसी क्रॉसिंग शॉपिंग सेंटर से गुजरता है। इन दो खरीदारी केंद्रों के उत्तर में, यू. एस. 19 के पूर्व की ओर फॉक्स हॉलो ड्राइव के रूप में दूर उत्तर में एक सीमांत मिट्टी की सड़क पाई जा सकती है, जबकि पश्चिम की ओर एक पक्की सड़क जो मॉल के उत्तर छोर से क्लेमेंस बुलेवार्ड तक पुरानी यू. एस. 19 का हिस्सा हो सकती है। इसके बाद, सड़क जैस्मीन एस्टेट के दक्षिण में सीआर 77 (रीजेंसी पार्क ड्राइव) को काटती है, जो केवल इसलिए देखा जाता है क्योंकि एक 18-स्क्रीन वाला मूवी थिएटर टर्मिनस के सामने स्थित है, फिर से हैमॉक और रैंच सड़कों के चौराहे के पास सीधे उत्तर की ओर मुड़ने से पहले। अगला प्रमुख चौराहा बायोनेट पॉइंट में एस. आर. 52 है। एस. आर. 52 के दक्षिण-पश्चिम कोने में एक पिस्सू बाजार का वर्चस्व है जो मूल रूप से एक रेसट्रैक था। हडसन बीच में पुराने डिक्सी राजमार्ग के पास उत्तर से उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद, यू. एस. 19 हडसन एवेन्यू और फिवाय ड्राइव के साथ प्रतिच्छेद करता है, जिनमें से बाद वाला पहले सी. आर. 1 का हिस्सा था। लिटिल रोड (सी. आर. 1) का उत्तरी टर्मिनस सदी के अंत में आगे उत्तर में बनाया गया था। सी. आर. 1 के पूर्व और वर्तमान टर्मिनस के बीच, यू. एस. 19 स्वतंत्र मोटलों से भरा हुआ है, जिनमें से एक 21वीं शताब्दी की शुरुआत में इतनी बाढ़ से ग्रस्त था कि इसे गिरा दिया गया था। इस खंड के पूर्व की ओर एक और सीमांत मिट्टी वाली सड़क मौजूद है। लिटिल रोड के उत्तर में, यू. एस. 19 फिर से सीधे उत्तर की ओर मुड़ता है। अरिपेका रोड (सी. आर. 595) काउंटी के सबसे ग्रामीण वर्गों में से एक में स्थित है। इस खंड में कुछ भूमि को संरक्षित करने के प्रयासों के बावजूद, अरिपेका रोड के उत्तर में घोड़े के मालिकों के लिए एक नया गेटेड समुदाय उभरा है। पास्को काउंटी के माध्यम से यू. एस. 19 की यात्रा सी. आर. 578 (काउंटी लाइन रोड) और हॉलिडे स्प्रिंग्स आर. वी. रिज़ॉर्ट पर सी. आर. 578 के पश्चिमी छोर से समाप्त होती है। हर्नांडो काउंटी सी. आर. 578 (काउंटी लाइन रोड) पर चौराहे के बाद, यू. एस. 19 कभी-कभार सामने की सड़कों के साथ छह लेन वाले राजमार्ग के रूप में उत्तर की ओर जारी है। दोनों सीमाओं पर पर्यटक विकास परिषद के संकेतों से पता चलता है कि काउंटी फ्लोरिडा के प्रकृति तट का हिस्सा है। यू. एस. 19 का दक्षिणी आधा स्प्रिंग हिल की अधिकांश पश्चिमी सीमा के रूप में कार्य करता है। वेंडी ड्राइव के पास एप्पलगेट रोड सी. आर. 574 (स्प्रिंग हिल ड्राइव) और सी. आर. 595 (ओसोवॉ बुलेवार्ड) से कुछ ही दूरी पर है जो स्प्रिंग हिल और हर्नांडो बीच के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है, हालांकि दक्षिण की ओर जाने वाले यू. एस. 19 यात्री तारपोन बुलेवार्ड से सी. आर. 595 तक पहुंच सकते हैं। ओसोवा और टारपोन बुलेवार्ड कभी पुराने डिक्सी राजमार्ग का हिस्सा थे, जो यू. एस. 19 को पार करते थे और तब तक वापस आते थे जब तक कि खरीदारी केंद्र और सड़क के किनारे टिम्बर पाइन्स का एक हिस्सा नहीं बनाया गया था। पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए युद्ध के बाद, पूर्व-डिज्नी प्रयासों के प्रमाण दो डायनासोर के आकार के स्थलों में पाए जा सकते हैं। पहला विंडवर्ड विलेज गेटेड समुदाय के उत्तर में है, और दूसरा एक स्थानीय गैरेज और पूर्व सिनक्लेयर गैस स्टेशन के आसपास बनाया गया है। बीच में, विंडवर्ड गाँव के उत्तर में पुराने डिक्सी राजमार्ग का एक और छोटा पूर्व खंड है। फॉरेस्ट ओक्स बुलेवार्ड एक सड़क है जो एक स्थानीय हर्नांडो काउंटी शेरिफ स्टेशन से गुजरती है क्योंकि यह डेल्टोना बुलेवार्ड (सीआर 589) की ओर जाती है। बर्कले मैनर बुलेवार्ड अगला चौराहा है लेकिन सख्ती से स्प्रिंग हिल में एक और डीड प्रतिबंधित समुदाय की ओर जाता है। इन दो चौराहों के विपरीत दिशा में दो अन्य सड़कों के सामने एक खरीदारी केंद्र है जो गेटेड समुदायों की ओर जाता है। यूएस 19 नॉर्थक्लिफ बुलेवार्ड के उत्तर में स्प्रिंग हिल से निकलता है और "जीवित मत्स्यांगनाओं का शहर", वीकी वाची में प्रवेश करता है। वीकी वाची स्प्रिंग्स स्टेट पार्क, दैनिक मत्स्यांगना प्रदर्शन के लिए प्रसिद्ध है और बुकानीर बे वाटर पार्क एसआर 50 (कोर्टेज़ बुलेवार्ड) के चौराहे पर है। यह तटीय स्पर सी. आर. 550 बन जाता है जो बेपोर्ट (बेपोर्ट पार्क और बोट रैंप) और पाइन द्वीप तक जाएगा, जो काउंटी का एकमात्र खाड़ी जल तट है। पार्क के पार एक खरीदारी केंद्र तिरछे रूप में पाया जा सकता है। एस. आर. 50 के उत्तर में, यू. एस. 19 चार लेन चौड़ी है और इसमें 2014 तक सीमित संख्या में मध्य द्वार हैं जिनमें बाएं मुड़ने वाले मार्ग हैं। संकेत मोटर चालकों को चेतावनी देते हैं कि यह क्षेत्र भालू का निवास स्थान है। ऐसा इसलिए है क्योंकि हेक्सम रोड के उत्तर में यू. एस. 19 के आसपास के अधिकांश हिस्से में चस्साहोविट्ज़का राष्ट्रीय वन्यजीव शरण है। यहां तक कि सी. आर. 476 (सेंट्रलिया रोड) के साथ प्रतिच्छेदन भी बिना संकेतों के मुश्किल से उल्लेखनीय है। सिट्रस काउंटी हर्नांडो-सिट्रस काउंटी लाइन के पार, यू. एस. 19 अपने ग्रामीण परिवेश को जारी रखता है, लेकिन इस बार केंद्र के मध्य में सीमित संख्या में लेफ्ट-टर्न लेन हैं। क्षेत्र में हाल के विकास से इस तरह के मोड़ लेन को जोड़ा जा सकता है। यू. एस. 98 चस्साहोविट्ज़का राष्ट्रीय वन्यजीव शरण में यू. एस. 19 में शामिल हो जाता है, जहाँ एस. आर. 700 समाप्त होता है। सी. आर. 480 भी इस चौराहे को साझा करता है और फ्लोरल सिटी की ओर अपने आप शाखा बनाने से पहले यू. एस. 98 को ओवरलैप करता है। यू. एस. 19/यू. एस. 98 के साथ पहला विकसित पड़ोस सुगरमिल वुड्स है। कार्डिनल लेन के पश्चिमी टर्मिनस के बाद, सड़क हावर्ड के पिस्सू बाजार से गुजरती है और फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है। होमोसासा स्प्रिंग्स के भीतर, सीआर 490 को ओवरलैप करने के बाद विभाजन अस्थायी रूप से समाप्त हो जाता है। सी. आर. 490ए. यू. एस. 19/यू. एस. 98/सी. आर. 490 के साथ तीन-मार्ग समवर्ती मुद्रा पर समाप्त होता है। सी. आर. 490 समवर्ती मुद्रा के अंत के उत्तर से भी कम दूरी पर, सड़क फिर से विभाजित हो जाती है। होमोसासा स्प्रिंग्स के उत्तर में, यू. एस. 19/यू. एस. 98 कार डीलरशिप, स्थानीय गैरेज, एक मूस लॉज, चर्च और ओज़ेलो ट्रेल (सी. आर. 494) के चौराहे की एक श्रृंखला के स्थान के रूप में कार्य करता है। जैसे ही सड़क क्रिस्टल नदी हवाई अड्डे के पास आती है, यह क्रिस्टल नदी शहर में प्रवेश करती है, क्योंकि हवाई अड्डा अनौपचारिक दक्षिणी सीमा के रूप में कार्य करता है। सी. आर. 44 डब्ल्यू. के चौराहे पर, यू. एस. 19/यू. एस. 98 छह लेन का विभाजित मार्ग बन जाता है। इस राजमार्ग का विभाजन एस. आर. 44 के चौराहे के ठीक दक्षिण में फिर से समाप्त होता है, जहां सड़क पश्चिम की ओर मुड़ती है क्योंकि यह सी. आर. 495 (नॉर्थ साइट्रस एवेन्यू) तक पहुंचती है। यू. एस. 19/यू. एस. 98 उत्तर की ओर मुड़ता है और एक बार फिर विभाजित राजमार्ग बन जाता है क्योंकि यह पूर्व क्रिस्टल रिवर मॉल के स्थान पर पहुँचता है। अन्य पूर्व खंड क्रिस्टल नदी और लाल स्तर के बीच मौजूद हैं, जबकि वर्तमान यू. एस. 19/यू. एस. 98 कम स्थित होटलों, बारों, घरों, क्लस्टर विकास और स्थानीय रूप से तैयार मूंगफली का विज्ञापन करने वाले संकेतों से गुजरता है। यह क्रिस्टल नदी परमाणु संयंत्र के ठीक दक्षिण में सेवन रिवर्स रीजनल मेडिकल सेंटर और फिर लाल स्तर में सीआर 488 से भी गुजरता है। एक क्षेत्र जहाँ अमेरिकी गृहयुद्ध के पुनर्निर्माण का मंचन किया जाता है, एक स्थानीय खदान के पिछले प्रवेश द्वार के ठीक उत्तर में स्थित है। मार्जोरी हैरिस कार क्रॉस फ्लोरिडा ग्रीनवे यू. एस. 19 का अंतिम खंड था जो साइट्रस काउंटी में दो लेन चौड़ा था। एफ. डी. ओ. टी. द्वारा 2010 के दशक की शुरुआत में एक नया चार लेन का विभाजित पुल पूरा किया गया था, जिसे मूल रूप से प्रस्तावित सनकोस्ट पार्कवे के रेड लेवल तक विस्तार के संयोजन के साथ योजनाबद्ध किया गया था। साइट्रस-लेवी काउंटी लाइन को पार करते हुए एक छोटा चार लेन का पुल यूएस 19/यूएस 98 को विथलाकूची नदी के पार ले जाता है। लेवी काउंटी से डिक्सी काउंटी यू. एस. 19/यू. एस. 98 विदलाकूची नदी को पार करता है और तुरंत लेवी काउंटी और इंगलिस शहर में प्रवेश करता है, जहां यह सी. आर. 40 के साथ प्रतिच्छेद करता है। यूएस 19/यूएस 98 के पश्चिम, सीआर 40 को एल्विस प्रेस्ली अभिनीत 1962 की फिल्म के लिए "फॉलो दैट ड्रीम बुलेवार्ड" नाम दिया गया है। इसके कुछ ही समय बाद, सड़क सीआर 40ए को काटती है। इंगलिस के उत्तर में, यू. एस. 19/यू. एस. 98 विरल आवासों, ट्रेलर पार्कों, एक फ्लोरिडा शेरिफ की युवा सुविधा, गल्फ हैमॉक वन्यजीव प्रबंधन क्षेत्र और अंततः गोएथे राज्य वन के साथ चलता है। जंगल के भीतर, सड़क लेबनान जंक्शन में एस. आर. 121 और सी. आर. 336 के साथ एक ग्रेड इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले टेन माइल क्रीक पुल को पार करती है। वहाँ से, यू. एस. 19/यू. एस. 98 पूर्व की ओर एक परित्यक्त रेल लाइन के साथ चलता है, जबकि मध्य को चौड़ा किया जाता है और उन पेड़ों के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है जो सड़क के निर्माण से पहले मौजूद थे। यह खंड गुप्त रूप से सी. आर. 336 को भी ओवरलैप करता है। गल्फ हैमॉक में सी. आर. 326 के चौराहे पर, एक पुराना लोकोमोटिव और कैबूज प्रदर्शित किए गए हैं। ओटर क्रीक में एस. आर. 24 के साथ चौराहे पर पलक झपकाने वाले संकेत मौजूद हैं, लेकिन सी. आर. 336 के साथ ओवरलैप संकेत से ठीक पहले निकल जाता है। यूएस 27 ऑल्ट। चीफलैंड में यू. एस. 19/यू. एस. 98 में शामिल हो जाता है जहाँ एस. आर. 500 समाप्त होता है। इस चौराहे को 90 डिग्री के चौराहे में बदल दिया गया था, जो सीधे एक स्थानीय हाई स्कूल का सामना करता है। लगभग तुरंत, यू. एस. 19/यू. एस. 27 Alt./US 98 यू. एस. 129 के प्रतिच्छेदन का सामना करता है। यू. एस. 19/यू. एस. 27 Alt./US 98 फैनिंग स्प्रिंग्स में एस. आर. 26 के चौराहे के पास एक तेज बाएँ मोड़ लेता है, जहाँ यह सुवानी नदी पर जो एच. एंडरसन सीनियर पुल को भी पार करता है, इस प्रकार डिक्सी काउंटी में प्रवेश करता है। इसके बाद यह सुवानी नदी के बाएं किनारे का अनुसरण करता है और सी. आर. 55ए के पूर्वी टर्मिनस को काटता है, और यहां तक कि ओल्ड टाउन में एस. आर. 349 तक पहुंचने से पहले मध्य में एक ट्रक भार स्टेशन भी है, जो यू. एस. 129 ऑल्ट हुआ करता था। इसके बाद सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ना शुरू कर देती है और कुछ ही समय बाद क्रॉस सिटी में सीआर 351 का सामना करती है, फिर शैमरॉक से होकर गुजरती है जहां सड़क दो बार सीआर 358 को पार करती है। सी. आर. 358 के दूसरे पार के बाद, यह स्टाइनहैची नदी पर डिक्सी काउंटी छोड़ने से पहले और भी अधिक उत्तर दिशा में जाना शुरू कर देता है। टेलर काउंटी से जेफरसन काउंटी स्टाइनहैची नदी को पार करने के तुरंत बाद, यू. एस. 19 टेलर काउंटी में प्रवेश करता है, जहां यह टेनिल में एस. आर. 51 के साथ प्रतिच्छेद करता है। बाकी रास्ता, यू. एस. 19 सलेम, कारबर, एथेना और पिनलैंड जैसे छोटे अनिगमित क्षेत्रों से होकर गुजरता है। बुसेल जंक्शन में, यू. एस. 19 को बायरन बटलर पार्कवे नाम मिला क्योंकि यह पेरी-फोली हवाई अड्डे के पास एस. आर. 30 और एस. आर. 30ए के साथ प्रतिच्छेद करता है। एस. आर. 30 गुप्त रूप से कुछ समय के लिए यू. एस. 19 में शामिल हो जाता है। पेरी की शहर सीमा के भीतर, एस. आर. 55 यू. एस. 221 के साथ दाईं ओर मुड़ता है। एस. आर. 30 यहाँ के उत्तर में गुप्त पदनाम है। यूएस 27 ऑल्ट। यू. एस. 27 पर समाप्त होता है, जो इसे एक अतिव्यापी यू. एस. राजमार्ग के रूप में प्रतिस्थापित करता है क्योंकि यू. एस. 98 एस. आर. 30 के साथ पश्चिम की ओर जाता है। इस बिंदु से, गुप्त पदनाम एस. आर. 20 है। यह कुछ समय के लिए यू. एस. 221 ट्रक को भी ले जाता है जब तक कि यह सी. आर. 359ए (राइट रोड) तक नहीं पहुंच जाता। एरिडू में, सड़क सी. आर. 14 को काटती है। यू. एस. 19/यू. एस. 27 संक्षेप में मैडिसन काउंटी में प्रवेश करता है जहाँ नाम बदलकर फ्लोरिडा-जॉर्जिया पार्कवे कर दिया जाता है, जहाँ यह सी. आर. 150, फिर जेफरसन काउंटी के साथ प्रतिच्छेद करता है। जेफरसन काउंटी का पहला प्रमुख शहर जिसमें सड़क प्रवेश करती है वह लैमोंट है, जहां यू. एस. 19/यू. एस. 27 का सामना पूर्व एस. आर. 165, सी. आर. 257ए और सी. आर. 257बी से होता है, क्योंकि यह अधिक पश्चिमी दिशा में बढ़ने लगता है। जॉर्जिया स्टेट लाइन यू. एस. 27 के लिए कैप्स यू. एस. 19 को कैप्स में एस. आर. 20 के साथ छोड़ता है, जो टालाहासी के माध्यम से अपने रास्ते पर है। इस बिंदु से, एस. आर. 57 गुप्त पदनाम है, और सड़क का नाम फ्लोरिडा-जॉर्जिया पार्कवे है। सी. आर. 158बी के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, यू. एस. 19 का सामना ड्रिफ्टन में निकास 225 पर आई-10 से होता है, फिर सी. आर. 57ए के साथ एक प्रतिच्छेदन, और बाद में सी. आर. 158। सड़क सी. आर. 259 के साथ एक समवर्ती मुद्रा साझा करती है क्योंकि यह यू. एस. 90 (एस. आर. 10) और सी. आर. 146 को काटती है, लेकिन यह मोंटिसेलो में सी. आर. 149 के साथ चौराहे के ठीक दक्षिण में समाप्त होती है। यू. एस. 19 अंत में जॉर्जिया राज्य रेखा को पार करता है जहाँ एस. आर. 57 समाप्त होता है और राज्य मार्ग 3 (एस. आर. 3) और एस. आर. 300 शुरू होता है, जिनमें से पहला यू. एस. 19 के लिए अटलांटा में राज्य मार्ग है, जबकि दूसरा यू. एस. 19 के लिए राज्य मार्ग है। इतिहास यू. एस. 19 ने पहली बार 1929 में फ्लोरिडा में प्रवेश किया। इसने तीन मार्ग बदलाव किए (पहला 1933 में, दूसरा 1946 में और तीसरा 1951 में), जिसने इसे अपने वर्तमान संरेखण में समायोजित किया और पिनेलास काउंटी में वैकल्पिक मार्ग बनाया। यू. एस. 19 को सितंबर 1954 में मेम्फिस के दक्षिणी टर्मिनस तक विस्तारित किया गया था, जब मूल सनशाइन स्काईवे ब्रिज यातायात के लिए खोला गया था। 1956 से 1993 तक, फ्लोरिडा में यू. एस. 19 संकेतों में एक लाल ढाल पर सफेद संख्या दी गई थी। यू. एस. की "रंग-संकेतन"। एफ. डी. ओ. टी. द्वारा राजमार्गों को तब रोक दिया गया था जब राज्य मानक काले और सफेद संस्करण के अलावा किसी भी चीज़ के साथ संकेतों को बदलने के लिए संघीय धन का उपयोग नहीं कर सकता था; कुछ लाल यू. एस. 19 संकेत बने हुए हैं। प्रमुख चौराहों संदर्भ बाहरी लिंक यूएस 19 फ्लोरिडा में @SouthEastRoads.com यूएस राजमार्ग अंत बिंदु तल्लाहासी में, एफएल @यूएस Ends.com यूएस राजमार्ग अंत बिंदु सेंट पीटर्सबर्ग में, एफएल @यूएस Ends.com फ्लोरिडा 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 फ्लोरिडा में ताम्पा खाड़ी क्षेत्र में एक्सप्रेसवे 1929 प्रतिष्ठान