Jimmy Whalen
फ्लाइट लेफ्टिनेंट जेम्स हेनरी व्हालेन (23 अप्रैल 1920-18 अप्रैल 1944) कनाडा के द्वितीय विश्व युद्ध के लड़ाकू पायलट थे। जीवनी जिमी व्हालेन का जन्म 23 अप्रैल 1920 को वैंकूवर, ब्रिटिश कोलंबिया में हुआ था। उन्होंने जून, 1938 में किट्सिलानो माध्यमिक विद्यालय से स्नातक किया। वे 1937 में कनाडा आर्मी कैडेट्स के सीफोर्थ हाईलैंडर्स में शामिल हुए थे। 1940 में रॉयल कैनेडियन एयर फोर्स (आरसीएएफ) ने वैंकूवर में शुरू होने वाले पहले स्क्वाड्रन के साथ रॉयल कैनेडियन एयर कैडेट्स का गठन किया, और इसलिए उन्हें 111 स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया। आर. सी. ए. एफ. आवेदन स्वीकार किए जाने के बाद, वह नई राष्ट्रमंडल वायु प्रशिक्षण योजना के पहले उम्मीदवारों में से एक बन गए, 25 जनवरी 1941 को ओटावा, ओंटारियो में प्रशिक्षण प्राप्त किया। उन्हें एक पायलट अधिकारी के रूप में एक कमीशन प्राप्त हुआ, लेकिन स्थानीय ओटावा/हल ब्रिज के नीचे एक हार्वर्ड प्रशिक्षक को नीचे उड़ाते हुए पकड़े जाने के बाद इसे रद्द कर दिया गया। मार्च 1941 में व्हालेन को ग्रेट ब्रिटेन में नं. 2 इंग्लैंड के गोस्पोर्ट में ए. ए. सी. यू. (विमान-रोधी सहयोग इकाई)। जून 1941 में उन्हें स्पिटफायर पर परिचालन प्रशिक्षण के लिए वेल्स के रेक्सम में 57 ओटीयू (परिचालन प्रशिक्षण इकाई) में तैनात किया गया था। उनके प्रशिक्षकों ने उन्हें "औसत से ऊपर" का दर्जा दिया था। 1 अगस्त 1941 को व्हालेन को नं. 129 (मैसूर) स्क्वाड्रन, आरएएफ लेकॉनफील्ड में स्थित है। अगले दिन उन्हें उनकी पहली लड़ाकू उड़ान के लिए भेजा गया। उस मिशन पर पायलट अधिकारी कनलिफ ने स्क्वाड्रन के पहले दुश्मन विमान, जू 88 को मार गिराया। 28 अगस्त को स्क्वाड्रन को नए स्पिटफायर एमके वीबी की डिलीवरी लेते हुए टैंगमेरे विंग के हिस्से के रूप में आरएएफ वेस्टहैम्पनेट, ससेक्स में स्थानांतरित कर दिया गया। 17 सितंबर 1941 को 129 स्क्वाड्रन फ्रूज के पास एक लड़ाकू स्वीप पर था जब वे जर्मन बीएफ 109 की उड़ान में भाग गए। आगामी डॉगफाइट में व्हालेन ने एक बीएफ 190ई और एक बीएफ 109एफ को मार गिराया। डॉगफाइट में उनके ईंधन की बहुत खपत हुई और वे हर्स्टपियरप्वाइंट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। चार दिन बाद, पास डी कैलाइस के पास गोस्ने पर एक स्वीप पर, 129 स्क्वाड्रन दुश्मन के लड़ाकों के एक बड़े समूह में भाग गया। आगामी हाथापाई में स्क्वाड्रन लीडर आर्मिटेज और पायलट अधिकारी लॉयड मैकडोनाल्ड दोनों को गोली मार दी गई (आर्मिटेज बच गया और उसे बंदी बना लिया गया)। व्हालेन ने अपने तीसरे बी. एफ. 109ई. को गिरा दिया और दूसरे को क्षतिग्रस्त कर दिया। जिमी ने अपने परिवार को लिखे एक पत्र में सगाई का वर्णन कियाः मैं एक स्वीप लीडिंग ग्रीन सेक्शन में था जब मैंने एक एमई 109एफ को मेरे नंबर दो पर हमला करने वाला देखा। मैंने उसका पीछा किया और उसे गोली मार दी और फिर अपनी टुकड़ी खो दी। मैं इंग्लैंड के लिए जा रहा था जब मैंने फ्रांस के अंदर लगभग दस से बीस मील की दूरी पर एक स्क्वाड्रन देखा। मुझे नहीं पता था कि वे कौन थे इसलिए मैं उनकी ओर बढ़ा। जब मैं काफी करीब था तो मैंने देखा कि वे एमई 109ई के थे। गठन में उड़ान भरने के बारे में 12-15। मैंने पहले गेरी पर हमला किया। जब मेरा गोला-बारूद खत्म हो गया तो मैं अगले से चूक गया और फिर तीसरे को क्षतिग्रस्त कर दिया, जो शायद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, और चौथे पर गोली चलाने जा रहा था। मैं अपने आस-पास गेरी के अलावा कुछ भी नहीं देख सकता था और मैंने इंग्लैंड के लिए इसे उतनी ही तेजी से हराया जितना मैं एमई 109 को मुझसे दूर रखने के लिए सभी प्रकार के विचित्र युद्धाभ्यास कर सकता था। यह मेरी पहली लड़ाई थी और कल मेरी दूसरी लड़ाई थी। हम तट को पार करते ही एक स्वीप पर थे जब 90 + एमई 109 ने हम पर हमला किया। मेरे पास कुछ असफल ब्रश थे और बाकी से अलग होने के कारण मेरा नंबर दो और मैं घर के रास्ते में लड़ने लगा। हम पर चैनल के ऊपर चार एम. ई. 109 द्वारा हमला किया गया था, हमने दो-दो का सामना किया लेकिन मेरा फ्रांस की ओर बढ़ रहा था। मैंने तब अपना दूसरा नंबर खो दिया था और घर की ओर बढ़ रहा था जब मैंने तीन में से दो एम. ई. 109 को देखा जो एक क्षतिग्रस्त स्पिटफायर पर हमला कर रहे थे। मैंने उन पर हमला किया और पहले गोली मारकर दूसरे को नुकसान पहुंचाया और फिर तीसरे एम. ई. 109 ने उन पर हमला किया। उन्होंने फ्रांस के लिए थोड़ा स्क्रैप के बाद मारा और मैं बेस पर लौट आया। क्षतिग्रस्त स्पिटफायर के पायलट ने कहा कि जब उसने मुझे उसकी मदद करने के लिए आते देखा तो उसे लगा कि मैं स्वर्ग से आया हूँ। 20 अक्टूबर को स्क्वाड्रन ने ले हावरे और डीपे पर हमला किया और जर्मन फ्लैक जहाजों से भारी विमान-रोधी गोलीबारी का सामना करना पड़ा। आग को दबाने की कोशिश में, व्हालेन के विमान ने कई प्रहार किए। उन्होंने तोप और मशीन गन से फ्लैक जहाज पर तब तक गोली चलाना जारी रखा जब तक कि उसे कार्रवाई से बाहर नहीं कर दिया गया। भारत और बर्मा 7 दिसंबर 1941 को जापानियों ने पर्ल हार्बर और अन्य सहयोगी दक्षिण पूर्व एशियाई लक्ष्यों पर हमला किया। एशिया में ब्रिटिश हितों के खतरे के साथ, व्हालेन ने स्वेच्छा से भारत और बर्मा की रक्षा के लिए भेजा। 3 जनवरी 1942 को व्हालेन भारत जा रहे थे और पोर्ट सूडान में उन्होंने तूफान और किट्टीहॉक पर उड़ान भरना शुरू कर दिया। 22 फरवरी 1942 को व्हालेन को नं. 30 स्क्वाड्रन आरएएफ, जिसने पश्चिमी रेगिस्तान में कार्रवाई देखी थी। 27 फरवरी को स्क्वाड्रन को विमान वाहक एच. एम. एस. इनडोमिटेबल पर सवार किया गया था जो कोलंबो, सीलोन (अब श्रीलंका) की ओर बढ़ रहा था। 6 मार्च 1942 को, स्क्वाड्रन ने विमान वाहक से आरएएफ रतमलाना में अपने नए अड्डे के लिए उड़ान भरी, जिसे कोलंबो में तैनात शाही नौसेना के बड़े बेड़े की रक्षा के लिए सौंपा गया था। 4 अप्रैल 1942 को वाइस-एडमिरल चूइची नागुमो की कमान में एक जापानी स्ट्राइक फोर्स ने पर्ल हार्बर पर अपने हमले से तरोताजा होकर लगभग 120 वाहक-आधारित विमानों के साथ सीलोन पर हमला किया। आर. ए. एफ. के पास 40 रक्षात्मक लड़ाकू विमान थे, जिनमें रॉयल नेवी फुलमार और आर. ए. एफ. हरिकेन शामिल थे। व्हालेन ने 15000 फुट की ऊँचाई पर कोलंबो के ऊपर से उड़ान भरी और वैल बमवर्षकों के एक समूह पर हमला किया। अपने पहले पास में उन्होंने दो हमलावरों को मार गिराया। वह एक बार फिर चढ़ गया, फिर फिर हमला किया, एक और गोली मार दी। ज़ीरोज़ की एक उड़ान ने उनके तूफान पर हमला किया, हालांकि उनके फ़्लाइट लीडर, फ़्लाइट लेफ्टिनेंट बॉब डेविडसन, जो वैंकूवर के ही थे, ने ज़ीरो का पीछा करते हुए व्हालेन को गिरा दिया। कार्रवाई के अंत तक 27 आरएएफ और एफएए (नौसेना) विमान युद्ध में खो गए थे, जिसमें 17 वायुसैनिक मारे गए और 11 घायल हो गए थे। 30 स्क्वाड्रन के पायलटों ने दावा किया कि 14 दुश्मन विमान नष्ट हो गए, 6 और संभवतः नष्ट हो गए, और 5 और क्षतिग्रस्त हो गए, कुल 19 में से 7 शायद नष्ट हो गए, और 9 हवाई लड़ाई में क्षतिग्रस्त हो गए। व्हालेन की संख्या अब छह पुष्ट दुश्मन विमान और 1 क्षतिग्रस्त थी। अब वे आधिकारिक तौर पर एक योद्धा थे। दिसंबर 1942 में उन्हें नं. कलकत्ता में 17 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ., लड़ाकू बमवर्षक विमान उड़ाना और सेना सहायता मिशन। जून 1943 में, 17 स्क्वाड्रन को आरएएफ अगरतला में स्थानांतरित कर दिया गया था। वहाँ से उन्होंने बर्मा में जापानियों के खिलाफ उड़ानें भरी, अवसर के लक्ष्यों पर हमला किया, विशेष रूप से नदियों के किनारे सैनिकों और आपूर्ति का परिवहन करने वाले सैम्पन। अगस्त में, व्हालेन को नं. मद्रास में स्थित 34 स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. हॉकर तूफान आई. आई. सी. को उड़ाते हुए, दो 250 पाउंड के बम रखने के लिए परिवर्तित किया गया। नवंबर 1943 में स्क्वाड्रन को मणिपुर के पालेल में एक हवाई पट्टी पर ले जाया गया। कोहिमा और इम्फाल की लड़ाई मार्च और अप्रैल 1944 में इम्फाल की लड़ाई में जापानियों ने बर्मा से सीधे इम्फाल की ओर हमला किया। उत्तर में, कोहिमा पर जापानी 31वीं डिवीजन द्वारा हमला किया गया था, जिसकी रक्षा केवल 3000 मजबूत सहयोगी बल ने की थी। नहीं। इन सैनिकों को जमीनी सहायता प्रदान करने के लिए 34 स्क्वाड्रन को असम ले जाया गया था। स्क्वाड्रन ने दो सप्ताह की लड़ाई के दौरान दैनिक रूप से कई बमबारी और स्ट्रैफिंग मिशनों को उड़ाया, इस प्रक्रिया में छोटे हथियारों और हल्के विमान-रोधी आग का एक गोला चलाया। 18 अप्रैल 1944 को व्हालेन कोहिमा में राइफल रेंज में जापानी सैनिकों के खिलाफ स्क्वाड्रन के तूफान की उड़ान का नेतृत्व कर रहे थे। इस घटना का संबंध उनके विंगमैन फ्लाइट सार्जेंट से था। जैक मॉर्टनः हम डेरगांव से उड़ान भर रहे थे जब जिमी की हत्या कर दी गई। उन्होंने राइफल रेंज पर हमले में छह तूफानों का नेतृत्व किया और मैं उनका नंबर एक था। 2. हमने दो खंडों में बमबारी की और जिमी और मैं पहले दो 250 पाउंड के साथ बमबारी कर रहे थे। 11 सेकंड की देरी वाले बम लगाए गए। मैं जिमी से थोड़ा पीछे था और हमने अपने बम लगभग 50 फीट की ऊंचाई पर गिराए और जैसे ही हम लक्ष्य क्षेत्र से निकले जिमी का विमान बैरल रोल करके दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह स्क्वाड्रन के लिए एक बहुत ही दुखद दिन था क्योंकि वह ऑफिसर्स और सार्जेंट्स मेस दोनों में अब तक के सबसे लोकप्रिय अधिकारी और पायलट थे। हमने उस दिन दो और हमले किए और दोनों मौकों पर हमने उसके विमान की तलाश की लेकिन घने जंगल में कुछ भी नहीं दिखाई दिया। फ्लाइट लेफ्टिनेंट व्हालेन को 17 अप्रैल 1944 को प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस से सम्मानित किया गया था। उन्हें कोहिमा के अन्य रक्षकों के साथ कोहिमा के युद्ध कब्रिस्तान में दफनाया गया है। कब्रिस्तान में उनकी कब्र के सिर के पत्थर की एक तस्वीर यहाँ है। ब्रिटेन मेमोरियल फ्लाइट की लड़ाई 2010 में ब्रिटेन मेमोरियल फ्लाइट की लड़ाई ने हॉकर तूफान PZ865 का पुनर्निर्माण किया, जो आखिरी तूफान था। 2012 से यह तूफान 1944 के दौरान 34 स्क्वाड्रन, दक्षिण पूर्व एशिया कमान के तूफान Mk.IIC HW840, कोडित 'EG-S' की प्रतिकृति वाली एक रंग योजना पहनता है, जो कनाडाई पायलट, फ्लाइट लेफ्टिनेंट जिमी व्हालेन DFC का व्यक्तिगत विमान है। टिप्पणियाँ संदर्भ इस लेख में जी. एफ. डी. एल. लाइसेंस के तहत जारी किए गए पाठ को शामिल किया गया है बाहरी लिंक जिमी व्हालेन पर acesofww2.com रॉयल कनाडाई वायु सेना के अधिकारी कनाडाई एविएटर्स कनाडाई द्वितीय विश्व युद्ध फ्लाइंग एसिस शॉट-डाउन एविएटर्स डिस्टिंगुइश्ड फ्लाइंग क्रॉस (यूनाइटेड किंगडम) के प्राप्तकर्ता 1920 जन्म 1944 मौतें वैंकूवर के लोग द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए कनाडाई सैन्य कर्मी द्वितीय विश्व युद्ध के रॉयल कनाडाई वायु सेना के कर्मियों को कोहिमा युद्ध कब्रिस्तान में दफनाया गया कनाडा के सैनिकों के ब्रिटिश कोलंबिया सीफोर्थ हाईलैंडर्स के कनाडाई सैन्य कर्मी