Kursha-2
कुर्शा-2 (), जिसका नाम एक सड़क संकेत के नाम पर रखा गया था, मध्य मेश्च्योरा, रियाज़ान ओब्लास्ट, रूस में एक औद्योगिक समुदाय था। यह स्थानीय जंगलों के दोहन के लिए अक्टूबर क्रांति के तुरंत बाद बनाया गया था, और 3 अगस्त 1936 को आग के तूफान से नष्ट हो गया था। इस आपदा के कारण 1,000 से अधिक लोगों की मौत हो गई, जिससे यह 1871 की पेशटिगो आग के बाद दर्ज इतिहास में दूसरी सबसे घातक जंगल की आग बन गई। एक नैरो-गेज रेलवे ट्रांस-मेशचोरा ट्रंक-रेलवे से कुर्शा-2 तक चलती थी और फिर लेसोमाशिन्नी और चारुस तक विस्तारित होती थी। 1930 के दशक के दौरान इस लकड़ी काटने वालों की बस्ती में 1,000 से अधिक लोग रहते थे। रेलगाड़ियों ने लकड़ी को तुमस्काया (रु) तक पहुँचाया, जहाँ यह समाप्त हो गया। आग अगस्त 1936 की शुरुआत में, चारुस के पास एक आग का तूफान शुरू हुआ, संभवतः कुर्शा-2-चारुस लाइन पर और कुर्शा-2 के दक्षिण-पूर्व में एक ट्रेन के कारण एक चिंगारी से शुरू हुआ। वैकल्पिक रूप से, आग 2 अगस्त को सूखी आंधी से शुरू हो सकती थी। आग का तूफान उत्तर की ओर फैल गया, जिसकी तीव्रता बढ़ कर एक हवाई या मुकुट आग बन गई, एक भयंकर टकराव जो जंगल के चंदवा से ईंधन की खपत करता है। 2 अगस्त की रात को कुर्शा-2 पर एक खाली ट्रेन आई। इस समय तक 1000 हेक्टेयर से अधिक भूमि जल चुकी थी और आग तेजी से बढ़ रही थी। जैसे-जैसे आग बढ़ती गई, वह कोल्टुकी के पास से गुजरती गई। जैसा कि एक प्रत्यक्षदर्शी ने बताया, 'जंगल जल नहीं रहा था, बल्कि विस्फोट कर रहा था' और 'यह जबरदस्त गर्जना के साथ जंगल में तेजी से फैल गया, और इसकी गति इतनी अधिक थी कि मुश्किल से कोई बचने में कामयाब रहा'। इसी स्रोत ने आग के बवंडर और काले धुएँ के ढेर के विशाल ऊंचाइयों तक बढ़ने की सूचना दी। अन्य गवाहों ने बताया कि आग के तूफान की गति लगभग 30 किमी/घंटा थी। लेकिन कोल्टुकी को बचा लिया गया-गाँव को जंगल से अलग करने वाले खेत ने आग को वहाँ पहुँचने से रोक दिया। यह तब था जब ग्रामीणों को पता चला कि आग का तूफान सीधे कुर्शा की ओर बढ़ रहा है, जो 3 किमी दूर था और चीड़ के जंगल से घिरा हुआ था। ट्रेन चालक दल, जिसने चारुस से रास्ते में कुछ दूरी से धुएँ के गुब्बारे देखे, ने बच्चों और महिलाओं को बस्ती से निकालने की पेशकश की, लेकिन एक प्रेषक ने ट्रेन में लकड़ी भरने का आदेश दिया। यह काम कुछ घंटों तक चला और बहुमूल्य समय बर्बाद हो गया। खतरा वास्तव में तभी स्पष्ट हुआ जब आग का तूफान बस्ती तक पहुँचा। ट्रेन में सभी घबराए हुए बसने वालों को निकालने के लिए पर्याप्त जगह नहीं थी, और सैकड़ों को स्टेशन पर रहने के लिए मजबूर होना पड़ा। भागने वाले लोग गाड़ी के कपलिंग, भाप-इंजन और लकड़ी के लट्ठों के माल पर बैठे थे। एक बार रवाना होने के बाद ट्रेन कुर्शा-2 से उत्तर की ओर नहर के पार एक पुल पर पहुंच गई। उन्होंने पाया कि यह पहले से ही जल रहा था। जैसे ही ट्रेन ने पुल को पार करने का प्रयास किया, उसमें आग लग गई। माल सहित लगभग सभी यात्रियों के साथ ट्रेन फंस गई और जल गई, जबकि केवल 29 लोग खुद को बचाने में सफल रहे। जो बच गए वे सीधे आग की दीवार पर भाग गए और गंभीर रूप से जलकर बच गए, जबकि जो लोग ट्रेन में और रेलवे की सीमा से लगे गड्ढे में रुके थे, वे सभी मारे गए। जब ट्रेन आपदा सामने आई, कुर्शा-2 में पीछे रह गए लोगों ने खुद को आग से बचाने के तरीके खोजे। उनमें से कुछ ने खुद को गीले कंबल से लपेटकर रेत में दफन कर लिया। अन्य लोग कुओं और गाँव के तालाब में छिप गए। जो लोग कुओं में छिप गए थे, वे तब मारे गए जब गाँव में आग फैल गई और वे ढहती लकड़ी के नीचे दब गए। जब आग लगी, तो केवल गाँव की दुकान खड़ी रह गई थी, गाँव में 78 जीवित बचे थे, जिनमें से 75 को अलग-अलग गंभीरता से जलाया गया था। जब आग कम हुई, तो केवल एक जला हुआ परिदृश्य और घर और हर जगह जली हुई लाशें बची थीं। अग्निकांड के परिणामस्वरूप, लकड़ी काटने वालों (जिनमें से कुछ को आस-पास के गाँवों से काम पर रखा गया था), उनके परिवारों, रेलवे कर्मचारियों और सैनिकों सहित 1200 लोगों की मौत हो गई। आपदा के तुरंत बाद आग ने अपनी ताकत खो दी, जब 4 अगस्त को इस क्षेत्र में बारिश हुई। शुरू में, समाचार पत्र नोवाया मेस्चेरा ने एक नोट प्रकाशित किया जिसमें 250 लोगों के मारे जाने की बात कही गई थी। 16 अगस्त को अधिकारियों की एक बैठक में मरने वालों की संख्या 313 बताई गई। हालाँकि, कुर्शा-2 में पीड़ितों को दफनाने के लिए तुमा में 1,000 कब्रों का आदेश दिया गया था, लेकिन ये जल्दी ही समाप्त हो गईं। बाद की त्रासदी को सोवियत मीडिया द्वारा जानबूझकर खराब तरीके से रिपोर्ट किया गया थाः केवल कुछ संक्षिप्त टिप्पणियों को सार्वजनिक किया गया था; इस घटना का एकमात्र अनुस्मारक लोकोमोटिव डिपो के खंडहरों के पास एक आम कब्र थी। बस्ती को बहाल किया गया था, लेकिन छोटे पैमाने पर। द्वितीय विश्व युद्ध के तुरंत बाद, इसे खाली कर दिया गया था, कुर्शा-चारुस रेलवे को ध्वस्त कर दिया गया था, और उसके बाद, कुर्शा-2 में केवल वनकर्मी रहते थे। यह बस्ती वर्तमान में खंडहर में है, और 2006 तक इस क्षेत्र की एकमात्र निवासी एक 90 वर्षीय महिला थी, जिसने अपनी माँ और बहनों को आग में खो दिया और एक अन्य व्यक्ति की मदद से जलती हुई ट्रेन से भागकर बच गई। संदर्भ कुरशा-2: रूस में निष्क्रिय शहर रूस में जंगल की आग 1936 रूस में रेलवे दुर्घटनाएं और सोवियत संघ में घटनाएं रियाज़ान ओब्लास्ट 1930 के दशक में यूरोप में आग की घटना 1936 रूस में पूर्व आबादी वाले स्थानों में आग लग जाती है 1930 के दशक में जंगल की आग ट्रेन और तेजी से पारगमन आग सोवियत संघ में आग अगस्त 1936 की घटनाएँ