Auster AOP.9
ऑस्टर AOP.9 एक ब्रिटिश सैन्य वायु अवलोकन विमान ("वायु अवलोकन चौकी") था जिसे ऑस्टर एयरक्राफ्ट लिमिटेड द्वारा ऑस्टर AOP.6 को बदलने के लिए बनाया गया था। डिजाइन और विकास ऑस्टर AOP.9 को ऑस्टर AOP.6 के उत्तराधिकारी के रूप में डिजाइन किया गया था। अपने पूर्ववर्ती की तरह, यह एक स्थिर टेलव्हील अंडरकेरिज के साथ एक ब्रेस्ड हाई-विंग सिंगल इंजन मोनोप्लेन था। हालांकि समान सामान्य रूप होने के बावजूद, AOP.9 एक नया डिज़ाइन था, जिसमें बड़े पंख क्षेत्र और एक अधिक शक्तिशाली इंजन था। पंख और पूंछ धातु-चमड़ी वाले थे, लेकिन धड़ और एलेरॉन कपड़े से ढके हुए थे। नए विमान में पंख और पतवार संयोजन एक ध्यान देने योग्य पृष्ठीय फिलेट के साथ अधिक कोणीय थे। अधिक शक्तिशाली 180 एचपी (134 किलोवाट) ब्लैकबर्न सिरस बॉम्बार्डियर इंजन, बड़े पंखों और बड़े फ्लैप के संयोजन ने इसे AOP.6 की तुलना में बेहतर टेक-ऑफ और लैंडिंग प्रदर्शन दिया। यह कम दबाव वाले टायरों और मजबूत अंडरकैरेज का उपयोग करके जुताई वाले खेतों और कीचड़ वाली सतहों से काम कर सकता है। केबिन में तीन सीटें थीं, पायलट और यात्री साथ-साथ और पर्यवेक्षक पीछे, या तो आगे या पीछे की ओर। विमान को एक विनिमेय पीछे की मंजिल के साथ दो सीटों वाले हल्के परिवहन में परिवर्तित करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया था। इस विन्यास में पर्यवेक्षक पायलट के साथ बैठा था। प्रोटोटाइप WZ662 ने पहली बार 19 मार्च 1954 को उड़ान भरी। ऑस्टर एयरक्राफ्ट ने अपने मॉडल पदनाम B5 को AOP.9 डिज़ाइन के लिए आवंटित किया। परिचालन इतिहास फरवरी 1955 में रॉयल एयर फोर्स को डिलीवरी शुरू हुई, नियमित एओपी स्क्वाड्रनों में AOP.6s की जगह, AOP.9s प्राप्त करने से पहले मार्च 1957 में सहायक स्क्वाड्रनों को भंग कर दिया गया। सितंबर 1957 में आर्मी एयर कॉर्प्स (ए. ए. सी.) के गठन तक, सेना के कर्मियों ने आर. ए. एफ. स्क्वाड्रनों में स्थित आर. ए. एफ. विमान उड़ाए। विमान नं. के साथ कार्रवाई में था। 656 स्क्वाड्रन ने सितंबर 1955 से प्रति माह औसतन 1,200 उड़ानें भरी। 31 जुलाई 1960 को मलाया में ऑपरेशन फायर्डॉग के अंत तक, 656 स्क्वाड्रन के AOP.6 और AOP.9s ने 143,000 उड़ानें भरी थीं। AOP.9s ब्रिटेन के साम्राज्य संघर्षों के कई अन्य छोरों में शामिल थे; 653 स्क्वाड्रन ए. ए. सी. ने 1960 के दशक की शुरुआत में फालाइज़, लिटिल एडन से उड़ान भरते हुए एडन में उनका इस्तेमाल किया। वे 1966 तक सेवा में रहे और ए. ए. सी. द्वारा उपयोग किए जाने वाले अंतिम फिक्स्ड विंग ए. ओ. पी. विमान थे, हालांकि उनकी हल्की परिवहन भूमिका बीवर्स द्वारा ली गई थी। दक्षिण अफ्रीकी वायु सेना ने 1957 से 1967 तक अपने AOP.9s का संचालन किया। सेना की ऐतिहासिक विमान उड़ान मध्य वालोप में उड़ान की स्थिति में एक AOP.9 बनाए रखती है। 1970 के दशक में, 19 AOP.9s यूके सिविल रजिस्टर में शामिल हो गए, और 2008 में 14 बने रहे, हालांकि इनमें से केवल तीन के पास उड़ान योग्यता का वर्तमान प्रमाण पत्र था। एकमात्र बीगल ई3/ऑस्टर AOP.11 जी-ए. एस. सी. सी. 2007 में एक दुर्घटना तक उड़ान भर रहा था। संस्करण ऑस्टर AOP.9 केवल उत्पादन संस्करण, 182 निर्मित। ऑस्टर AOP.11 260 एचपी कॉन्टिनेंटल आईओ-470-डी 6-सिलेंडर के साथ तीन-सीट वाली एओपी मशीन क्षैतिज रूप से अधिक शक्तिशाली इंजन का विरोध करती है, जिसने अधिकतम गति को 142 मील प्रति घंटे (228 किमी/घंटा) और खाली वजन को 1,806 पाउंड (816 किग्रा) तक बढ़ा दिया। इंजन के अलावा, AOP.11 अपने पूर्ववर्ती के लगभग समान था। अपने करियर की शुरुआत में (फोटो, दाएँ), अंडरकैरिज में दरारें थीं, हालांकि इन्हें बाद में हटा दिया गया था। केवल एक, परिवर्तित AOP.9 का उत्पादन किया गया था, जिसने 18 अगस्त 1961 को सीरियल XP254 के साथ अपनी पहली उड़ान भरी थी। एक साल बाद इसे बीगल विमान के लिए पंजीकृत किया गया, जिसने 1960 में ऑस्टर को जी-ए. एस. सी. सी. के रूप में ले लिया था, जहाँ इसे बीगल एम. के. 11, ई. 3 या A.115 के रूप में जाना जाता था। इसे 1971 में निजी हाथों में बेच दिया गया था। ऑस्टर 9एम 1967 में कैप्टन माइक सोमर्टन-रेनर द्वारा सेना के कई अधिशेष विमान खरीदे गए थे। एक को 180 एचपी (134 किलोवाट) एवको लाइकमिंग ओ-360-ए1डी पिस्टन इंजन के साथ ऑस्टर 9एम के रूप में परिवर्तित किया गया था। 9एम ने पहली बार 4 जनवरी 1968 को उड़ान भरी, और 30 अप्रैल 1968 को उड़ान योग्यता का प्रमाण पत्र प्राप्त किया। प्रचालक सैन्य प्रचालक रॉयल हांगकांग सहायक वायु सेना लगभग 4 पूर्व-ब्रिटिश ए. ए. सी. विमान विभिन्न ए. सी. सी. ए. ओ. पी. और 1950 और 1960 के दशक में हांगकांग में तैनात स्वतंत्र उड़ानें 35 विमान भारतीय वायु सेना दक्षिण अफ्रीकी वायु सेना दो विमान संख्या 42 स्क्वाड्रन एस. ए. ए. एफ. 146 विमान आर्मी एयर कॉर्प्स 653 स्क्वाड्रन 656 स्क्वाड्रन एडवांस्ड फिक्स्ड विंग फ्लाइट आर्मी उड़ानेंः 2,3,5,6,7,8,10,11,12,13,14,16,18,20,21। विभिन्न सेना रेजिमेंट रॉयल एयर फोर्स 651 स्क्वाड्रन 652 स्क्वाड्रन (1956-1957) 656 स्क्वाड्रन (1955-1957) 657 स्क्वाड्रन लाइट लायज़न फ़्लाइट, दक्षिण कोरिया क्रिसमस आइलैंड फ़्लाइट, 160 विंग 1900 फ़्लाइट (हांगकांग) 38 ग्रुप कम्युनिकेशंस फ़्लाइट उपवन लाइट एयरक्राफ्ट स्कूल मिडिल वॉलॉप विनिर्देश (AOP.9) भी देखें संदर्भ टिप्पणियाँ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक हाई-विंग एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट 1950 के दशक में ब्रिटिश सैन्य टोही विमान A.O.P.9 विमान पहली बार 1954 में उड़ाया गया था।