Port Lands
टोरंटो, ओंटारियो, कनाडा का पोर्ट लैंड्स (जिसे पोर्टलैंड्स के रूप में भी जाना जाता है) एक औद्योगिक और मनोरंजक पड़ोस है जो शहर के केंद्र से लगभग 5 किलोमीटर दक्षिण-पूर्व में स्थित है, जो पूर्व डॉन नदी डेल्टा और एशब्रिज की खाड़ी के अधिकांश हिस्सों में स्थित है। अनुमानित भौगोलिक सीमाएँ उत्तर और पश्चिम में गार्डिनर एक्सप्रेसवे/डॉन वैली पार्कवे रैंप, उत्तर में लेक शोर बुलेवार्ड, शेष तीन तरफ ओंटारियो झील हैंः पश्चिम में इनर हार्बर, पूर्व में एशब्रिज की खाड़ी और दक्षिण में ओंटारियो झील का खुला पानी। लैंडमार्क में पोर्टलैंड्स एनर्जी सेंटर, लेस्ली बार्न्स (स्ट्रीटकार सुविधा), एशब्रिज बे वेस्टवाटर ट्रीटमेंट प्लांट और अब सेवा से बाहर हर्न जेनरेटिंग स्टेशन शामिल हैं। चेरी बीच और लेस्ली स्पिट जैसे उद्यान भी हैं। एशब्रिज बे मार्श एक समय टोरंटो में डॉन नदी के डेल्टा में मौजूद था। दलदल आज की लेस्ली स्ट्रीट तक पूर्व की ओर फैला हुआ है। पोर्ट लैंड्स का अधिकांश हिस्सा शुरू में एशब्रिज की खाड़ी का हिस्सा था, जिसमें पांच वर्ग किलोमीटर का त्रिकोणीय आकार का दलदल और तालाब शामिल थे जो सैंडबार से घिरे हुए थे। दलदल में पानी और खरपतवार पक्षियों और अन्य जानवरों के लिए आवास प्रदान करते थे। यह क्षेत्र टोरंटो द्वीप समूह से जुड़ा हुआ था जब तक कि 1858 में एक हिंसक तूफान ने द्वीप समूह को पश्चिम में द्वीपों की एक श्रृंखला में बदल दिया। सीवेज निपटान के लिए दलदल के उपयोग के अलावा बंदरगाह और निचली डॉन नदी के साथ औद्योगिक विकास के कारण 19वीं शताब्दी के मध्य तक प्रदूषण की समस्याएं विकसित हुईं। 1880 के दशक तक, गुडरहैम और वॉर्ट्स सुअरों और मवेशियों के कचरे के निपटान के लिए दलदल का भारी उपयोग कर रहे थे, साथ ही साथ अपने आसवन कार्यों से गेहूं का उपयोग कर रहे थे। प्रतिदिन 80,000 गैलन तरल खाद दलदल में डाली जाती थी। एक समय का प्राकृतिक क्षेत्र अब एक खुला सीवेज डंप और स्वास्थ्य के लिए खतरा बन गया था। 1890 के दशक तक, हैजा के प्रकोप के संभावित खतरे ने शहर को कार्रवाई करने के लिए मजबूर कर दिया। 1892 में, शहर द्वारा कानूनी कार्रवाई की धमकी के बाद, गुडरहैम और वोर्ट्स ने कचरे के लिए एक निस्पंदन प्रणाली स्थापित की। 1893 में, शहर के इंजीनियर एडवर्ड हेनरी कीटिंग (1844-1912) ने डॉन नदी के पश्चिम के प्रवाह को टोरंटो बंदरगाह में पुनर्निर्देशित करने के लिए कीटिंग चैनल का निर्माण किया था। इससे डॉन के प्रवाह में सुधार हुआ लेकिन प्रदूषण की समस्या का समाधान नहीं हुआ। इसके अलावा, कंक्रीट-लाइन वाले कीटिंग चैनल में नदी के 90-डिग्री वक्र ने पोर्ट लैंड्स में बाढ़ का खतरा बढ़ा दिया। 1912 में, टोरंटो हार्बर आयोग ने एशब्रिज की बे रिक्लेमेशन योजना विकसित करना शुरू किया। स्वास्थ्य संबंधी चिंताओं को दूर करने और उद्योग और नौवहन के लिए क्षेत्र को विकसित करने के लिए दलदल को निकालने और भरने की योजना थी। 1922 तक, 200 हेक्टेयर दलदल भर गया था, इसके बाद 1920 के दशक में 200 हेक्टेयर और भर गया। चेरी और लेस्ली सड़कों के बीच दलदल को हटा दिया गया था, और कीटिंग चैनल डॉन नदी के लिए एकमात्र निकास बन गया। 1950 के दशक में, लेस्ली स्पिट, हर्न जनरेटिंग स्टेशन, कमिश्नर इनसिनरेटर और गार्डिनर एक्सप्रेसवे का निर्माण किया गया था, बाद वाला डॉन नदी के मुहाने पर बनाया गया था। एक उम्मीद थी कि सेंट लॉरेंस सीवे के खुलने से पोर्ट लैंड्स एक प्रमुख औद्योगिक और शिपिंग केंद्र बन जाएगा; हालाँकि, यह उम्मीद पूरी नहीं हुई। 1970 के दशक तक, अधिकांश उद्योगों ने क्षेत्र छोड़ दिया था, और अधिकांश भूमि पूर्व भारी विनिर्माण और तेल रिफाइनरी संचालन से प्रदूषित हो गई थी। 1980 के दशक तक, बंदरगाह भूमि का उपयोग मुख्य रूप से हल्के उद्योग के साथ-साथ नमक भंडारण जैसी नगरपालिका सुविधाओं के लिए किया जाता था। 2000 के दशक की शुरुआत में, इस क्षेत्र में कई फिल्म निर्माण स्टूडियो बनाए गए थे। 2001 में, टोरंटो शहर, ओंटारियो प्रांत और संघीय सरकार ने संयुक्त रूप से टोरंटो वाटरफ्रंट रिवाइटलाइजेशन कॉर्पोरेशन का निर्माण किया, जिसे आज वाटरफ्रंट टोरंटो के नाम से जाना जाता है, ताकि पोर्ट लैंड्स के नवीनीकरण और पुनर्विकास की योजना बनाई जा सके। इस समय तक पोर्ट लैंड्स को उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ा अविकसित और कम उपयोग किया जाने वाला शहरी स्थान माना जाता था। 2017 में, वाटरफ्रंट टोरंटो को बंदरगाह भूमि की सफाई करने और डॉन नदी के मुहाने को प्राकृतिक बनाकर क्षेत्र को बाढ़ से बचाने के लिए नगरपालिका, प्रांतीय और संघीय स्तर की सरकार से 1.25 करोड़ डॉलर प्राप्त हुए। आवासीय विकास के लिए तैयारी करने और बंदरगाह भूमि के भीतर और अधिक उद्यान बनाने का भी लक्ष्य था। एशब्रिज स्ट्रीटकार लाइन पोर्ट लैंड्स में एक प्रारंभिक सार्वजनिक परिवहन सेवा थी। यह 5 नवंबर, 1917 को प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पोर्ट लैंड्स में युद्ध सामग्री के कारखानों में कार्यरत श्रमिकों की सेवा के लिए खोला गया था। टोरंटो शहर ने लाइन का निर्माण और स्वामित्व किया लेकिन टोरंटो रेलवे कंपनी (टीआरसी) ने इसे संचालित किया। डबल-ट्रैक लाइन क्वीन स्ट्रीट से दक्षिण की ओर चली, डॉन रोडवे का अनुसरण करते हुए ग्रैंड ट्रंक रेलवे पटरियों और कीटिंग चैनल को एक ट्रेसल पर पार किया और चेरी स्ट्रीट पर समाप्त होने वाले एक आरक्षित राइट-ऑफ-वे में चलने वाले कमिश्नर स्ट्रीट पर पश्चिम की ओर मुड़ गई। प्रत्येक छोर पर, लाइन में टर्निंग लूप या वाई के बिना एक एकल ट्रैक टर्मिनस था; लाइन में टीआरसी द्वारा आपूर्ति की गई डबल-एंडेड स्ट्रीटकार का उपयोग किया जाता था। टोरंटो परिवहन आयोग ने 1 सितंबर, 1921 को टीआरसी और एशब्रिज लाइन को अपने नियंत्रण में ले लिया। 19 सितंबर, 1924 को, कीटिंग चैनल पर स्ट्रीटकार ट्रेस्टल को आगे के उपयोग के लिए असुरक्षित माने जाने के बाद लाइन को बसों द्वारा बदल दिया गया था। रेलवे लाइन टोरंटो पोर्ट लैंड्स कंपनी के पास पोर्ट लैंड्स में अंतिम शेष रेलवे लाइन थी, जिसने क्षेत्र के चारों ओर यू-आकार का लूप बनाया। डॉन नदी के ठीक पश्चिम में यूनियन स्टेशन रेल कॉरिडोर से शाखा वाली यह लाइन डॉन रोडवे के ठीक पूर्व में कीटिंग यार्ड से होकर गुजरती है, लेक शोर बुलेवार्ड के दक्षिण की ओर जाती है, लेस्ली स्ट्रीट के पश्चिम की ओर दक्षिण की ओर मुड़ती है, फिर लगभग पश्चिम में अनविन एवेन्यू के समानांतर चलती है और चेरी स्ट्रीट के पश्चिम में पोर्ट ऑफ टोरंटो सुविधा पर समाप्त होती है। राइट-ऑफ-वे चौड़ा था और लाइन पर ट्रेनें धीमी गति से चलती थीं। 2017 तक, कीटिंग यार्ड को एक गुजरने वाले लूप में बदल दिया गया था जिसका उपयोग अपनी ट्रेन के चारों ओर लोकोमोटिव चलाने के लिए किया जाता था। लेस्ली स्ट्रीट के पूर्व की ओर एशब्रिज बे वेस्टवाटर ट्रीटमेंट प्लांट में रसायनों की पांच या छह गाड़ियों को लाने के लिए हर एक से तीन सप्ताह में एक ट्रेन संचालित होगी। पोर्ट ऑफ टोरंटो सुविधा उस समय रेल सेवा का उपयोग नहीं कर रही थी, लेकिन 2017 के सिटी ऑफ टोरंटो बंदरगाह के अनुसार, टी. पी. एल. सी. के पास इस क्षेत्र में भविष्य में किसी विकास की आवश्यकता होने पर लाइन को खुला रखने की जिम्मेदारी थी। 2019 तक, गूगल मैप्स ने दिखाया कि पूर्व दाहिने रास्ते पर एक इमारत के निर्माण को समायोजित करने के लिए कमिश्नर स्ट्रीट पर लाइन को काट दिया गया था। टोरंटो पोर्ट लैंड्स कंपनी 1986 में, टोरंटो शहर ने टोरंटो आर्थिक विकास निगम का गठन किया जो 2009 से टोरंटो पोर्ट लैंड्स कंपनी के नाम से संचालित हो रहा है। टी. पी. एल. सी. एक नगर निगम है जो अचल संपत्ति परिसंपत्तियों का प्रबंधन करता है और बंदरगाह भूमि में विकास को बढ़ावा देता है। विकास के संबंध में, यह वाटरफ्रंट टोरंटो के साथ मिलकर काम करता है। टी. पी. एल. सी. अपने पोर्टफोलियो के साथ पोर्ट लैंड्स में सबसे बड़ा जमींदार है, और 2015 तक 80 से अधिक किरायेदारों के साथ मकान मालिक के रूप में कार्य करता है। विलियर्स द्वीप विलियर्स द्वीप पोर्ट लैंड्स का एक क्षेत्र है जिसे वाटरफ्रंट टोरंटो की पोर्ट लैंड्स फ्लड प्रोटेक्शन प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में एक द्वीप में बनाया जा रहा है। डॉन नदी का पानी कीटिंग चैनल में 90 डिग्री मोड़ लेता है, जिससे एक अड़चन पैदा होती है जो अक्सर बाढ़ का कारण बनती है। इस प्रकार, नदी के लिए दूसरा निकास प्रदान करने के लिए डॉन नदी से दक्षिण की ओर और फिर कमिश्नर स्ट्रीट और शिपिंग चैनल के बीच पश्चिम की ओर एक दूसरा चैनल बनाया जा रहा है। इस नए जलमार्ग के साथ उद्यानों और आर्द्रभूमि का निर्माण किया जाएगा, जो नए द्वीप के पूर्व और दक्षिण की ओर बनेगा। कीटिंग चैनल और टोरंटो हार्बर क्रमशः नए द्वीप के उत्तर और पश्चिम की ओर हैं। विलियर्स द्वीप के लिए मिश्रित उपयोग वाले आवासीय विकास की योजना बनाई गई है। सड़कें जिला उत्तर में लेक शोर बुलेवार्ड और पूर्व में लेस्ली स्ट्रीट से घिरा हुआ है। चेरी स्ट्रीट पश्चिम की ओर लंगर डालती है, जो लेक शोर बुलेवार्ड से चेरी बीच तक दक्षिण में प्रवेश प्रदान करती है। कमिश्नर स्ट्रीट और अनविन एवेन्यू दो सड़कें हैं जो चेरी और लेस्ली सड़कों के बीच पूर्व-पश्चिम में फैली हुई हैं। टोरंटो हार्बर कमीशन के सदस्यों के नाम पर नामित, कमिश्नर स्ट्रीट जहाज चैनल के उत्तर में क्षेत्र की रीढ़ है। लेस्ली स्ट्रीट के पूर्व में सड़क नॉर्थ सर्विस रोड बन जाती है। अनविन एवेन्यू (प्रांतीय और टोरंटो शहर के सर्वेक्षक चार्ल्स अनविन के नाम पर, जिन्होंने 1858 के बाद टोरंटो द्वीप समूह का सर्वेक्षण किया था) जहाज चैनल और झील के बीच दक्षिण में है। यह आउटर हार्बर मरीना में सेवा प्रदान करता है। डॉन रोडवे डॉन वैली पार्कवे के दक्षिण छोर से जुड़ता है। कार्ला एवेन्यू और लोगान एवेन्यू लेक शोर बुलेवार्ड के उत्तर की ओर से कमिश्नर स्ट्रीट तक जाते हैं। पूरी तरह से उत्तरी क्षेत्र के भीतर अन्य छोटी सड़कों में बुचेट स्ट्रीट (1793 में ऊपरी कनाडा के जोसेफ बुचेट सर्वेक्षक के नाम पर), सौल्टर स्ट्रीट साउथ, बेसिन स्ट्रीट, विलियर्स स्ट्रीट, मुनिशन स्ट्रीट और पोलसन स्ट्रीट हैं। दक्षिण में, रेगट्टा रोड अनविन एवेन्यू से बाहरी बंदरगाह पर नौकायन क्लबों की ओर जाता है। उद्योग और परिवहन टोरंटो का बंदरगाह एक कंटेनर शिपिंग सुविधा और आंतरिक बंदरगाह के पूर्वी तट के साथ एक क्रूज जहाज टर्मिनल है जो पोर्ट्स टोरंटो द्वारा संचालित है। पोर्ट्सटोरोंटो चेरी और लेस्ली सड़कों के बीच बड़े आउटर हार्बर मरीना का भी संचालन करता है। पोर्टलैंड्स ऊर्जा केंद्र, एक सह-उत्पादन बिजली संयंत्र, अब बंद हो चुके रिचर्ड एल. हर्न उत्पादन केंद्र के बगल में स्थित है। पोर्ट लैंड्स में टोरंटो पारगमन आयोग की दो सुविधाएं हैं। कमिश्नर स्ट्रीट सर्विस व्हील-ट्रांस मिनी बसों पर इसका लकशोर गैरेज है। लेस्ली स्ट्रीट पर टीटीसी का लेस्ली बार्न्स स्ट्रीटकारों के लिए एक रखरखाव और भंडारण सुविधा है। टोरंटो हाइड्रो में 500 कमिश्नर स्ट्रीट पर एक सुविधा है। 2009 में, इस सुविधा में आंतरिक उपयोग के लिए 36 किलोवाट (के. डब्ल्यू.) बिजली उत्पन्न करने के लिए 189 सौर पैनल थे। 2013 में टोरंटो पोर्ट लैंड्स कंपनी ने लेस्ली स्ट्रीट के पास 575 कमिश्नर स्ट्रीट पर एक "ठोस परिसर" बनाया। इसने एस्रोक, लाफार्ज, मेट्रिक्स और सेंट मैरी सहित कई ठोस कंपनियों के संचालन को एक स्थान पर समेकित किया। परिसर ने सफाई और पुनर्विकास के लिए अन्य बंदरगाह स्थानों पर कंपनियों के पूर्व स्थानों को मुक्त कर दिया। अन्य उद्योगों में सड़क पर नमक का भंडारण, एक छत का शिंगल निर्माण और एक निष्क्रिय भस्मक के स्थान पर एक अपशिष्ट स्थानांतरण केंद्र शामिल हैं। हर्न जनरेटिंग स्टेशन स्मोकस्टैक (ऊंचाई में), एशब्रिज बे सीवेज स्लज इनसिनरेटर स्टैक और कमिश्नर स्ट्रीट वेस्ट इनसिनरेटर स्टैक के साथ एक पुराने औद्योगिक युग के विशाल स्थलों के रूप में खड़े हैं। तीनों सुविधाएं अब चालू नहीं हैं। पाइनवुड टोरंटो स्टूडियो (पूर्व में फिल्मपोर्ट) एक पूर्व एसो तेल टैंक फार्म की जगह पर बनाया गया था। पहला चरण 2008 में खोला गया था। उद्यान और मनोरंजन बंदरगाह भूमि के दक्षिणी तट पर स्थित क्षेत्र ज्यादातर मनोरंजक हो गया है। लेस्ली स्ट्रीट स्पिट बंदरगाह की भूमि से दक्षिण की ओर फैली हुई है और एक बाहरी बंदरगाह बनाती है, जो बाहरी बंदरगाह में एक पक्षी अभयारण्य और दो नौका विहार मरीना को आश्रय देती है। पोर्ट लैंड्स के दक्षिण-पश्चिमी कोने में चेरी बीच है, जो टोरंटो द्वीप समूह के समान पार्कलैंड है, लेकिन ज्यादातर खाली, औद्योगिक सेटिंग से घिरा हुआ है। रेगट्टा रोड एक छोटी सी सड़क है जो मार्टिन गुडमैन ट्रेल के साथ चेरी स्ट्रीट के ठीक पूर्व में अनविन एवेन्यू के दक्षिण में चलती है। यह कई नौकायन और नौकायन क्लबों का घर हैः हनलान बोट क्लब मूरेडेल सेलिंग क्लब सेंट जेम्स टाउन सेलिंग क्लब वेस्ट वुड सेलिंग क्लब सेलिंग फैनेटिक्स टोरंटो मल्टीहुल सेलिंग क्लब आर्ट्स और मनोरंजन अन्य व्यावसायिक उपयोग भी इस भूमि पर मौजूद हैं। खाली हुए कारखाने के स्थान एक छोटे से सांस्कृतिक दल का घर बन गए हैं, जिसमें ज्यादातर संगीतकार जैम स्थान और रिकॉर्डिंग स्टूडियो शामिल हैं। पोलसन पियर पर पुराने बॉक्स कारखाने में कलाकार मैक्स डीन का स्टूडियो है, साथ ही कलाकार सामूहिक वीएसवीएसवीएस की गैलरी और गोदाम भी है। विद्रोही नाइट क्लब पोलसन स्ट्रीट पर स्थित है। सर्क डू सोलेइल ने 2007 और 2017 के बीच क्षेत्र की खाली भूमि पर ग्रैंड चैपिटो के तहत कई शो का एक दौरा संस्करण प्रस्तुत किया। चेरी और कमिश्नर स्ट्रीट के दक्षिण-पूर्व कोने में खाली जमीन पर 2,500 लोगों को रखने वाला एक तम्बू खड़ा किया गया था। ईस्ट बेफ्रंट एल. आर. टी. को भी देखें, जो क्वींस क्वे ईस्ट के साथ पोर्ट लैंड्स मार्टिन गुडमैन ट्रेल वेस्ट डॉन लैंड्स लेस्लीविले में स्ट्रीटकार सेवा का प्रस्ताव है। टोरंटो में पड़ोसियों ने टोरंटो में बंदरगाहों और वाटरफ्रंट का पुनर्विकास किया