HMS Prince Regent (1814)
एचएमएस प्रिंस रीजेंट एक 56-बंदूक वाला ब्रिटिश युद्धपोत था जिसने 1812 के युद्ध के दौरान ओंटारियो झील पर सेवा की थी। प्रिंस रीजेंट को ऊपरी कनाडा के किंग्स्टन में किंग्स्टन रॉयल नेवल डॉकयार्ड में बनाया गया था और 14 अप्रैल 1814 को लॉन्च किया गया था। चौथे दर्जे के युद्धपोत के रूप में दर्जा प्राप्त, प्रिंस रीजेंट ने 1814 में फोर्ट ओस्वेगो पर छापे में भाग लिया। 1812 के युद्ध के बाद 9 दिसंबर 1814 को युद्धपोत का नाम बदलकर एच. एम. एस. किंग्स्टन कर दिया गया। 1817 में, जहाज को रश-बागोट संधि के बाद आरक्षित रखा गया था जिसने संयुक्त राज्य अमेरिका-कनाडा सीमा के साथ सभी झीलों को असैन्यीकृत कर दिया था। 1832 में फेंक दिया गया, जहाज को कोई खरीदार नहीं मिला और 1832 के बाद किंग्स्टन के पास डेडमैन खाड़ी में डूब गया। विवरण प्रिंस रीजेंट, जिसे रॉयल नेवी द्वारा चौथे दर के युद्धपोत के रूप में मूल्यांकन किया गया था, 1,293 टन बोझ मापा गया था और कुल मिलाकर लंबे समय तक था। प्रिंस रीजेंट का डिज़ाइन और निर्माण 1813 में किया गया था, और यह अंतर्देशीय जल पर बनाया जाने वाला पहला युद्धपोत था। पोत में एक बीम और अधिकतम भार था। फ्रिगेट की पकड़ की गहराई थी। एक पूर्ण-सुसज्जित जहाज, प्रिंस रीजेंट लॉन्च के समय निचले डेक पर अट्ठाईस लंबी बंदूकों और ऊपरी डेक पर चार कैरोनेड और चौबीस लंबी बंदूकों से लैस था। 1830 तक, शस्त्रागार बदल गया था, जिसमें निचले डेक पर तीस 24-पाउंड लंबी बंदूकें और दो 24-पाउंड लंबी बंदूकें, छह 68-पाउंड कैरोनेड और ऊपरी डेक पर बाईस 32-पाउंड कैरोनेड थे। प्रिंस रीजेंट के पास 280 का पूरक था। सितंबर 1813 में, ब्रिटिश उत्तरी अमेरिका के कमांडर-इन-चीफ, सर जॉर्ज प्रीवोस्ट ने आगे के निर्माण को मंजूरी दी, जिसे शुरू में एक ब्रिगेड के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन बाद में इसे दो युद्धपोतों में संशोधित किया गया था। यह अमेरिकियों द्वारा निर्माणाधीन नए जहाजों के जवाब में था। अक्टूबर 1813 के तीसरे सप्ताह तक, दूसरे युद्धपोत पर काम शुरू हो गया। पोत का डिजाइन विवाद में है, मैल्कमसन ने कहा कि पैट्रिक फ्लेमिंग डिजाइनर थे, मास्टर शिप राइट जॉर्ज रिकॉर्ड और जॉन गौडी ने निर्माण की जिम्मेदारी साझा की, जबकि विनफील्ड का कहना है कि यह रिकॉर्ड था जिसे डिजाइनर नाम दिया गया था, हालांकि यह शायद गौडी था जिसने वास्तव में पोत को डिजाइन किया था, जबकि पैट्रिक फ्लेमिंग, गौडी के फोरमैन, फ्रिगेट के निर्माण के लिए जिम्मेदार थे। फ्रिगेट का निर्माण ऊपरी कनाडा के किंग्स्टन में किंग्स्टन रॉयल नेवल डॉकयार्ड में किया गया था। पोत के निर्माण के परिणामस्वरूप जॉर्ज रिकॉर्ड ने इस्तीफा दे दिया, जो किंग्स्टन में मास्टर शिप राइट थे और फ्रिगेट को निजी अनुबंध के तहत बनाया गया था। शिपयार्ड में लोगों और सामग्री की कमी के कारण निर्माण में देरी हुई। जनवरी 1814 तक युद्धपोत को पूरी तरह से बंद कर दिया गया था और फरवरी तक इसे बंद कर दिया गया था। प्रिंस रीजेंट को 14 अप्रैल 1814 को लॉन्च किया गया था, इसके आधे घंटे बाद, दूसरा युद्धपोत निर्माणाधीन था। प्रिंस रीजेंट को ओंटारियो झील पर कमोडोर सर जेम्स लुकास येओ के ब्रिटिश स्क्वाड्रन का प्रमुख बनाया गया था। कमांडर रिचर्ड ओ 'कॉनर को कप्तान के पद तक उन्नत किया गया और प्रिंस रीजेंट पर येओ का ध्वज कप्तान बनाया गया। स्क्वाड्रन 4 मई को पैदल सेना के साथ किंग्स्टन से रवाना हुआ और रॉयल मरीन ने फोर्ट ओस्वेगो पर हमला किया। 6 मई को 06:00 पर शुरू होने वाले हमले के साथ स्क्वाड्रन 5 मई को पहुंचा। ओ 'कॉनर लैंडिंग ऑपरेशन के प्रभारी थे, पैदल सेना को बेटॉक्स और गनबोट्स में और तट पर ले जा रहे थे। शहर और किले पर अंग्रेजों ने देर रात कब्जा कर लिया था। अंग्रेजों ने शहर को लूटा और अपने कब्जे वाले सामान के साथ किंग्स्टन लौट आए। 11 मई को, स्क्वाड्रन फिर से रवाना हुआ, इस बार ओंटारियो झील के दक्षिणी तट पर। 19 मई को, येओ ने अपने मुख्य नौसैनिक अड्डे के भीतर कमोडोर इसाक चौन्सी के नेतृत्व में अमेरिकी स्क्वाड्रन को पिन करते हुए सैकेट के बंदरगाह की नौसैनिक नाकाबंदी कर दी। प्रिंस रीजेंट को स्टोनी द्वीप पर तैनात किया गया था। 29 मई को, एक ब्रिटिश बल जिसे येओ के स्क्वाड्रन से अलग कर दिया गया था, जिसकी कमान स्क्वाड्रन के दो कप्तानों और मॉन्ट्रियल और नियाग्रा के अधिकांश चालक दल द्वारा की गई थी, को सैंडी क्रीक में हराया गया और कब्जा कर लिया गया। इसने स्क्वाड्रन को काफी कमजोर कर दिया। येओ ने 5 जून को नाकाबंदी हटा ली और किंग्स्टन लौट आए। इसके परिणामस्वरूप कमान में फेरबदल हुआ और कैप्टन फ्रेडरिक हिकी ने प्रिंस रीजेंट को संभाला और येओ के ध्वज कप्तान बने। सैंडी क्रीक में आपदा के बाद, प्रिंस रीजेंट सहित अधिकांश स्क्वाड्रन शेष गर्मियों के लिए किंग्स्टन के बंदरगाह में रहे। ओंटारियो झील पर प्रथम श्रेणी के आगमन के कारण कमान परिवर्तन का एक और दौर शुरू हुआ। सेंट लॉरेंस तुरंत नया प्रमुख बन गया, और कैप्टन हिकी को नए जहाज में स्थानांतरित कर दिया गया। कैप्टन हेनरी डेविस ने प्रिंस रीजेंट की कमान संभाली, जो 1 अक्टूबर को लागू हुई। 16 अक्टूबर को, स्क्वाड्रन नियाग्रा के लिए पैदल सेना के सुदृढीकरण के साथ फिर से रवाना हुआ। 19 अक्टूबर को, नियाग्रा के पारगमन के दौरान, प्रिंस रीजेंट बिजली की चपेट में आ गए। अगले दिन, स्क्वाड्रन आया और उतरना शुरू कर दिया। सेंट लॉरेंस के आगमन के कारण चौन्सी ने अपने दस्ते को सैकेट के बंदरगाह से वापस ले लिया और शेष युद्ध के लिए ओंटारियो झील में कभी नहीं लौटे। 1 नवंबर को, प्रिंस रीजेंट फोर्ट जॉर्ज तक पैदल सेना के सुदृढीकरण को ले जाने वाले काफिले के लिए अनुरक्षण के रूप में रवाना हुए। इसके बाद जहाज किंग्स्टन लौटने वाले सैनिकों को ले जाने के लिए यॉर्क, ऊपरी कनाडा के लिए रवाना हुआ। युद्ध के बाद, 9 दिसंबर 1814 को, युद्धपोत का नाम बदलकर किंग्स्टन कर दिया गया। जनवरी 1816 में कैप्टन सर रॉबर्ट हॉल को किंग्स्टन की कमान सौंपी गई। 1817 में, किंगस्टन को रश-बागोट संधि के परिणामस्वरूप सामान्य रूप से भुगतान किया गया था, जिसने महान झीलों को असैन्य कर दिया था। जहाज को जनवरी 1832 में बेचने का आदेश दिया गया था। हालांकि, कोई खरीदार नहीं मिला और जहाज 1830 के दशक के मध्य में डेडमैन खाड़ी में डूब गया। सेंट लॉरेंस और राजकुमारी शार्लोट के साथ मलबे को 2015 में कनाडा के राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल के रूप में नामित किया गया था। यह भी देखें लेक ओंटारियो नोट्स साइटेशन ग्रंथ सूची पर जुड़ाव आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक द वार ऑफ 1812 मैगज़ीन शिप्स बिल्ट इन किंग्स्टन, ओंटारियो ग्रेट लेक्स शिप्स वार ऑफ 1812 शिप्स ऑफ कनाडा वार ऑफ 1812 शिप्स ऑफ द यूनाइटेड किंगडम 1814 शिप्स फ्रिगेट्स ऑफ द रॉयल नेवी