Burke Canyon
बर्क कैन्यन बर्क-कैन्यन क्रीक की घाटी है, जो पूर्वोत्तर सिल्वर वैली के भीतर शोशोन काउंटी, इडाहो, यू. एस. के सबसे उत्तरी भाग से होकर गुजरती है। उन्नीसवीं और बीसवीं शताब्दी के उत्तरार्ध में खनन के लिए एक केंद्र, बर्क कैन्यन में अब इडाहो राज्य राजमार्ग 4 के साथ कई भूत शहर और पूर्व समुदायों के अवशेष हैं, जो संकीर्ण घाटी से होते हुए उत्तर-पूर्व में मोंटाना सीमा तक जाता है। बर्क कैन्यन का नाम बर्क शहर से लिया गया है; 1884 में खदानों में चांदी, सीसा और जस्ता पाए जाने के बाद बसने वाले लोग घाटी में पहुंचे। 1886 और 1890 के बीच, घाटी में कई खनन समुदाय विकसित हुए। बर्क कैन्यन में कई समुदायों ने कई श्रम विवादों को देखा, अर्थात् 1892 की कोयूर डी 'एलिन श्रम हड़ताल और 1899 का टकराव, जिसके परिणामस्वरूप खनिकों और खदान मालिकों के बीच हिंसक संघर्ष हुआ। प्राकृतिक आपदाओं और खदानों के बंद होने की एक श्रृंखला के बाद बीसवीं शताब्दी के अंत में घाटी के शहरों में आबादी कम हो गई, और घाटी में अंतिम सक्रिय खदान 1991 में बंद कर दी गई, जिससे अधिकांश समुदाय निर्जन हो गए। पर्यावरण संरक्षण एजेंसी बर्क कैन्यन को बर्क-कैन्यन क्रीक के कठोर धातु और अपशिष्ट संदूषण के कारण कोयूर डी 'एलिन बेसिन के सुपरफंड स्थलों के हिस्से के रूप में शामिल करती है। सोने की खोज शुरू में 1860 के दशक की शुरुआत में सांप नदी बेसिन के उत्तर में पहाड़ों में की गई थी, जिसने अन्वेषकों के एक बड़े प्रवाह को रास्ता दिया। बाद में चांदी, तांबा और अन्य खनिजों की खोज की गई। इडाहो ने उछाल के बाद उछाल का अनुभव किया, और खनन शहर रातोंरात उभरे, तेजी से बढ़े, और फिर गायब हो गए क्योंकि खनिक नवीनतम भीड़ के लिए रवाना हुए। 1884 में, खनिकों ने बर्क कैन्यन में बाघ खदान में बड़ी मात्रा में चांदी, जस्ता और सीसे की खोज की। टाइगर माइन को एस. एस. ग्लाइड को 35,000 डॉलर में बेचा गया था। 1887 में, ग्लिडेड ने टाइगर माइन से कठोर चट्टान अयस्क को बाहर निकालने के लिए तीन फुट चौड़े रेलवे का निर्माण शुरू किया। इस बीच, घाटी में विभिन्न खानों से अयस्क का एक निर्माण जमा हो गया था, जिससे कैन्यन क्रीक रेलरोड की स्थापना हुई, जिसका पहला शिपमेंट 12 दिसंबर, 1887 को वालेस को किया गया था। रेलमार्ग की स्थापना बर्क शहर के साथ हुई, जहाँ से घाटी अपना नाम लेती है। 1910 में 1,400 की चरम आबादी के साथ बर्क घाटी में सबसे बड़ा खनन समुदाय था। बर्क के ठीक दक्षिण में जेम का समुदाय 1886 में स्थापित किया गया था। जेम और बर्क दोनों ने विभिन्न खनिकों के साथ-साथ बड़ी संख्या में स्वीडिश अप्रवासियों को आकर्षित किया। 1903 तक, बर्क कैन्यन कोयूर डी 'एलिन पहाड़ों में सबसे विकसित खनन क्षेत्र था और सात लाभांश देने वाली खदानों का घर थाः जेम ऑफ द माउंटेन, फ्रिस्को, मैमथ, स्टैंडर्ड, हेक्ला, टाइगर-पूर्मन और हरक्यूलिस खदानें। नागरिक अशांति और प्राकृतिक आपदाएँ 10 जुलाई, 1892 को खनिकों ने हड़ताल का आह्वान किया जो यूनियन खनिकों और कंपनी के गार्डों के बीच गोलीबारी के युद्ध में बदल गया। 11 जुलाई की सुबह फ्रिस्को खदान में पहली बार गोलियां चलाई गईं। गोलियों ने फ्रिस्को मिल में डायनामाइट के भंडार को प्रज्वलित कर दिया, जिससे चार मंजिला मिल में विस्फोट हो गया और छह लोगों की मौत हो गई। हिंसा जल्द ही जेम के समुदाय में फैल गई। वहाँ से, फ्रिस्को और जेम दोनों खदानों को सफलतापूर्वक बंद करने वाले यूनियन खनिकों ने पश्चिम की ओर, वार्डनर के पास बंकर हिल खनन परिसर की यात्रा की, और उस सुविधा को भी बंद कर दिया। इडाहो नेशनल गार्ड और संघीय सैनिकों को क्षेत्र में भेजा गया था। इस घटना ने खदानों के श्रमिकों और उनके मालिकों के बीच पहली हिंसक झड़प को चिह्नित किया। बंकर हिल सुविधा में 1899 में एक बार फिर शत्रुता भड़क उठेगी। दोनों विवादों में, मुद्दों में वेतन, काम के घंटे, खनिकों का संघ से संबंधित होने का अधिकार और खदान मालिकों द्वारा मुखबिरों और गुप्त एजेंटों का उपयोग शामिल था। यूनियन खनिकों द्वारा की गई हिंसा का 1892 और 1899 में एक क्रूर प्रतिक्रिया के साथ जवाब दिया गया। बर्क कैन्यन कई प्राकृतिक आपदाओं का स्थल भी था। बीसवीं शताब्दी में घाटी में दो बड़े हिमस्खलन हुएः एक 4 फरवरी, 1890 को, जिसमें तीन की मौत हो गई; और दूसरा फरवरी 1910 में, जिसमें पँचिश लोग दफन हो गए और मारे गए। फरवरी 1910 के हिमस्खलन के बाद के दिनों में, घाटी की दीवारों से बर्फ और चट्टानें हटती रहीं, जिससे बर्क और मेस शहरों को अतिरिक्त नुकसान हुआ और कई मौतें हुईं। उस वर्ष अगस्त में, 1910 की महान आग घाटी में समुदायों को और नुकसान पहुंचाएगी। तीन साल बाद, मई 1913 में, समुदाय भारी बारिश से प्रभावित हुए, जिसके परिणामस्वरूप भारी बाढ़ आई। उत्तरी प्रशांत रेलमार्ग ने जुलाई 1923 की आग में डिपो के क्षतिग्रस्त होने के बाद घाटी के माध्यम से सेवा को बंद करने पर विचार किया। रेलवे ने लाइन को बंद करने के कारण के रूप में वाहन यातायात में वृद्धि का भी हवाला दिया। 1939 तक, बर्क के लिए रेल को आधिकारिक रूप से बंद कर दिया गया था, और पटरियों को ध्वस्त कर दिया गया था। 1980-वर्तमान बीसवीं शताब्दी के अंत तक, बर्क कैन्यन में खनन कार्य काफी धीमा हो गया था। बर्क में हेक्ला खदान ने धातु की कम कीमतों के कारण 30 जून, 1983 को आधिकारिक तौर पर परिचालन बंद कर दिया। बर्क में आखिरी खदान आधिकारिक तौर पर 1991 में बंद हो गई, और शहर और आसपास के कई समुदाय भूतिया शहर बन गए। 2010 के आसपास, हेक्ला माइनिंग कंपनी स्टार खदान में अतिरिक्त संसाधन जमा का दोहन करने की क्षमता का पता लगा रही है। दिसंबर 2012 तक, हेक्ला ने पुनर्वास और अन्वेषण में $7 मिलियन का निवेश किया, जिसमें प्रकाशित अनुमानों से पता चलता है कि महत्वपूर्ण जस्ता और सीसे के भंडार के साथ साइट से 25 मिलियन औंस से अधिक चांदी की वसूली की क्षमता है। भूगोल बर्क कैन्यन की संरचना दोनों तरफ खड़ी चट्टानों और पहाड़ियों के साथ, मोटे तौर पर एक संकीर्ण घाटी के समान है। घाटी की पहाड़ियाँ इतनी खड़ी हैं कि बर्क के समुदाय को सर्दियों के दौरान केवल 3 घंटे की पूरी धूप मिलती है। जलवायु बर्क कैन्यन एक महाद्वीपीय जलवायु का अनुभव करता है, जो गर्म ग्रीष्मकाल और ठंडी, बर्फीली सर्दियों से चिह्नित होता है। समुदाय 2002 में, यह बताया गया था कि लगभग 300 लोग घाटी में या उसके पास रहते थे। बर्क कैन्यन में बर्क-कैन्यन रोड के साथ कई समुदाय और पूर्व समुदाय स्थित हैं, हालांकि कई अब भूत शहर हैं। समुदायों में शामिल हैंः पर्यावरणीय चिंताएं खनन प्रभाव दशकों की खनन गतिविधि के परिणामस्वरूप विभिन्न धातुएं कैन्यन क्रीक में रिस गईं, जिससे बर्क कैन्यन का अधिकांश हिस्सा दूषित हो गया। खानों से बची हुई अपशिष्ट चट्टान कैडमियम, सीसा, आर्सेनिक और जस्ता को खाड़ी में छोड़ देती है। पारिस्थितिकीविदों ने पाया कि पानी में धातु की मात्रा के उच्च स्तर के कारण कैन्यन क्रीक के लंबे हिस्सों में मछलियां पूरी तरह से निर्जन थीं। कैन्यन क्रीक को कोएर डी 'एलिन बेसिन के सुपरफंड स्थलों में से एक माना जाता है। कैन्यन क्रीक में रिसने वाली धातुएं दुनिया की सबसे भारी धातु से दूषित नदी कोयूर डी 'एलिन नदी के संदूषण के लिए आंशिक रूप से जिम्मेदार थीं। 2010 में, संयुक्त राज्य पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ई. पी. ए.) बर्क कैन्यन में बचे हुए चट्टान के ढेर और दूषित मिट्टी के निपटान की योजना के साथ आगे बढ़ी। विभिन्न धातुओं ने बर्क कैन्यन की स्थानीय जल आपूर्ति को भी प्रभावित कियाः 1991 में बर्क में अंतिम खदान के बंद होने के बाद, निवासियों की जल आपूर्ति उन पाइपों से प्राप्त की जाती रही जो परित्यक्त खदान शाफ्ट तक फैली हुई थीं। नतीजतन, बर्क की जल आपूर्ति में धातु की मात्रा संघीय जल गुणवत्ता मानकों से पचास गुना अधिक थी। 2001 में, ई. पी. ए. ने कैन्यन क्रीक में जल संदूषण का हवाला देते हुए बर्क कैन्यन के निवासियों को खरीदने की पेशकश की, लेकिन निवासियों ने मना कर दिया। अगले वर्ष, ई. पी. ए. ने बर्क शहर को सुरक्षित पेयजल अधिनियम का पालन करने का आदेश दिया; हालाँकि, शहर की सीमाओं के भीतर घरों की छोटी संख्या को देखते हुए, प्रत्येक घर की लागत प्रति वर्ष अनुमानित $48,000 होगी। अपशिष्ट निपटान दशकों से, कच्चे सीवेज को पाइपलाइनों के माध्यम से सीधे बर्क कैन्यन के आवासों से कैन्यन क्रीक में खाली किया जाता था। 21वीं शताब्दी के अंत तक, बर्क के नागरिकों ने प्रतिदिन कच्चे सीवेज को कैन्यन क्रीक में फेंकना जारी रखा था। 2004 में, पैनहैंडल स्वास्थ्य जिला (पी. एच. डी.) और इडाहो पर्यावरण समानता विभाग (डी. ई. क्यू.) ने संदूषण की पहचान करने के लिए बर्क में घरों का परीक्षण किया, जिसमें पाया गया कि कुल तीस कब्जे वाले घर अनुपचारित कचरे को खाड़ी में छोड़ रहे हैं। 2007 में, डी. ई. क्यू. ने 220,000 डॉलर अलग किए ताकि निवासियों को आगे के संदूषण को रोकने के लिए नए सेप्टिक सिस्टम स्थापित करने में मदद मिल सके। 2016 में, ई. पी. ए. ने वालेस में अपशिष्ट संचय को कम करने के लिए निचले बर्क कैन्यन में एक अपशिष्ट भंडार बनाने की अपनी योजना की घोषणा की। घाटी के कुछ निवासियों ने घाटी में कचरे के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले डीजल ट्रकों से होने वाले प्रदूषण का हवाला देते हुए भंडार पर आपत्ति जताई। गैलरी भी देखें 1892 की कोयूर डी 'एलिन, इडाहो श्रम हड़ताल, 1899 हरक्यूलिस चांदी की खदान का इडाहो श्रम टकराव नोट्स संदर्भ कार्यों ने उत्तरी इडाहो नदियों और क्रीक घाटी में VisitNorthIdaho.com कैन्यन क्रीक प्रोफाइल में बर्क कैन्यन का हवाला दिया और इडाहो 1880 के दशक में इडाहो क्षेत्र में शोशोन काउंटी के भूगोल, इडाहो के घोस्ट कस्बों में इडाहो के प्रतिष्ठानों को उद्धृत किया संयुक्त राज्य अमेरिका में श्रम से संबंधित हिंसा में श्रम विवाद शोशोन काउंटी के भू-रूप, इडाहो माइनर्स के श्रम विवाद संयुक्त राज्य अमेरिका में इडाहो में खनन इडाहो में खनन समुदाय संयुक्त राज्य अमेरिका में इडाहो में चांदी खनन संयुक्त राज्य अमेरिका में जल प्रदूषण