Tramlijn 5 (Amsterdam)
ट्रामलिजन 5 नीदरलैंड में एम्स्टर्डम और एम्स्टेलवीन के बीच संचालित एक ट्राम लाइन है। नगरपालिका परिवहन कंपनी जीवीबी द्वारा संचालित, मार्ग आम तौर पर एम्स्टर्डम में वैन हॉलस्ट्रेट (वेस्टरगासफैब्रिक के रूप में हस्ताक्षरित) और एम्स्टेलवीन की पड़ोसी नगरपालिका में स्टैडशार्ट के बीच चलता है। ट्राम लाइन 5 शहर के कई महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ती है, जिसमें ज़ुइदास वित्तीय जिला और लीडसप्लिन शामिल हैं, और एम्स्टर्डम ज़ुइद स्टेशन के दक्षिण में स्टैडशार्ट, एम्स्टेल्वीन के शहर के केंद्र के लिए एक तेज़ ट्राम मार्ग भी प्रदान करती है। 19 अगस्त 2020 से, ट्राम लाइन 3 और 5 को ब्राउवर्सग्राक्ट पर बुलेबक पुल के नवीनीकरण के कारण मोड़ दिया गया है, जिससे ज़ौटकीट्सग्राक्ट ट्राम लूप को बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। इस अवधि के दौरान, लाइन 3 को वेस्टरगासफैब्रिक में वैन हॉलस्ट्रेट पर लूप की ओर मोड़ दिया गया है, आमतौर पर लाइन 5 टर्मिनल, और लाइन 5 को सामान्य लाइन 3 मार्ग के साथ बुलेबक पुल के ठीक दक्षिण में मार्निक्सस्ट्रेट पर एर्स्टे मार्निक्सड्वार्सस्ट्रेट में एक अस्थायी क्रॉसओवर की ओर मोड़ दिया गया है। ये मोड़ इसलिए किए गए थे क्योंकि द्विदिश लाइन 5 ट्राम अस्थायी क्रॉसओवर पर छोर बदल सकते हैं जबकि एकदिश लाइन 3 ट्राम नहीं कर सकते थे। 29 अगस्त 2023 को, बुलेबक पुल का नवीनीकरण पूरा हो गया और लाइन 5 के दोहरे छोर वाले ट्राम ज़ौटकीट्सग्राक्ट तक जारी रह सकते हैं। लाइन 3 के सिंगल-एंडेड ट्राम का उपयोग अभी भी नहीं किया जा सका क्योंकि निर्माण के कारण ज़ौटकीट्सग्राक्ट में टर्निंग लूप अभी भी उपलब्ध नहीं था। दीर्घकालिक मोड़ को ध्यान में रखते हुए, लाइन में 24 पड़ाव हैं और टर्मिनलों के बीच 36 मिनट का निर्धारित यात्रा समय हैः ज़ौटकीट्सग्राक्ट और स्टैडशार्ट। बुनियादी ढांचा एम्स्टर्डम ज़ुइद रेलवे स्टेशन के पास वेस्टरगासफैब्रिक में अपने उत्तरी टर्मिनस से स्ट्रॉविन्स्किलन तक, ट्राम लाइन 5 मिश्रित यातायात और ट्राम-और-बस-केवल लेन के संयोजन में संचालित होती है। एक अपवाद लीडसबोसजे पार्क के साथ लीडसप्लिन के पूर्व में ऑफ-स्ट्रीट ट्रैक का एक छोटा खंड है। स्ट्राविंस्किलन पर स्टेशन ज़ुइद ट्राम स्टॉप से एम्स्टेलवीन में स्टैडशार्ट में इसके दक्षिणी टर्मिनल तक, ट्राम लाइन 5 सड़क चौराहों पर लेवल क्रॉसिंग के साथ सड़क के केंद्र में आरक्षण में यात्रा करती है। (दो पड़ाव, क्रोनेनबर्ग और जोनेस्टीन, सड़क के स्तर से नीचे हैं और लेवल क्रॉसिंग से बच रहे हैं।) कुछ पड़ावों में दो पटरियों के बीच स्थित एक द्वीप मंच होता है, इस प्रकार वाहन के दोनों ओर दरवाजों से सुसज्जित ट्राम की आवश्यकता होती है। ट्राम के दोनों सिरों पर कैब भी होनी चाहिए क्योंकि लाइन के दक्षिणी टर्मिनस, एम्स्टेलवीन स्टैडशार्ट में टर्निंग लूप के बजाय डेड-एंड ट्रैक और डबल क्रॉसओवर है। इतिहास ट्राम लाइन 5 20 दिसंबर 1978 को खोली गई, और एम्स्टर्डम सेंट्रल स्टेशन (स्टेशनस्प्लिन) और एम्स्टर्डम ज़ुइद स्टेशन (ज़ुइडप्लिन) के बीच चली। 1 दिसंबर 1990 से प्रभावी, लाइन 5 को ज़ुइद स्टेशन से पर्नास्ससवेग, ब्यूटेनवेल्डर्टसेलान और बेनेलक्सबान के साथ दक्षिण में विस्तारित किया गया था और बिन्नेनहोफ स्टॉप (जिसे आज स्टैडशार्ट स्टॉप कहा जाता है) में बदल दिया गया था और समाप्त हो गया था। ज़ुइद स्टेशन से जंक्शन तक बिन्नेनहोफ़/स्टैडशार्ट तक, ट्राम लाइन 5 ने मेट्रो लाइन 51 के साथ अपनी पटरियों को साझा किया, एक संकर मेट्रो/स्नेलट्राम लाइन जो 2 दिसंबर 1990 को ज़ुइद स्टेशन और वेस्टविजक के बीच खोली गई थी। डी बोलेलान/वीयू और ओरांजेबान के बीच प्रत्येक स्टेशन में निकटवर्ती प्लेटफार्मों के दो सेट थेः उच्च-तल मेट्रो 51 वाहनों के लिए उच्च-स्तरीय प्लेटफार्म, और ट्राम 5 के लिए निम्न-स्तरीय प्लेटफार्म। 1990 में, ज़ुइडप्लिन में लाइन 5 ट्राम स्टॉप को ज़ुइद मेट्रो स्टेशन में एकीकृत एक स्टॉप द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। मई 2008 में, उत्तर-दक्षिण लाइन (मेट्रो लाइन 52) के निर्माण के लिए जगह बनाने के लिए, ट्राम स्टॉप को स्टेशन के उत्तर की ओर स्ट्राविंस्किलन में स्थानांतरित कर दिया गया था। 2011 में, ट्राम लाइन 5, सेंट्रल और ज़ुइद स्टेशनों के बीच चलने वाली, प्रति दिन 42,000 बोर्डिंग के साथ शहर की सबसे व्यस्त ट्राम लाइन थी। 22 जुलाई 2018 को, नूर्ड-ज़ुइद मेट्रो लाइन के उद्घाटन के परिणामस्वरूप एम्स्टर्डम ट्राम प्रणाली में कई बदलाव हुए, जिसमें लाइन 5 भी शामिल है। उस समय, लाइन 5 के उत्तरी टर्मिनल को सेंट्रल स्टेशन के बजाय वेस्टरगासफैब्रिक स्टॉप पर समाप्त करने के लिए बदल दिया गया था। 3 मार्च 2019 को, मेट्रो लाइन 51 को ज़ुइद स्टेशन के दक्षिण में ट्राम लाइन 25 में बदलने के लिए बंद कर दिया गया था, जिसमें ट्राम के निम्न-तल युग्मित जोड़े का उपयोग किया जाएगा। ज़ुइद स्टेशन के दक्षिण में सभी पड़ावों को लो-फ्लोर ट्राम के लिए फिर से बनाया जाएगा; हालाँकि, डी बोलेलान/वीयू स्टॉप को स्थायी रूप से बंद कर दिया गया था। ट्राम 5 (क्रोनेनबर्ग और जोनेस्टीन) द्वारा उपयोग किए जाने वाले दो पड़ावों को सड़क स्तर के नीचे फिर से बनाया गया था। ट्राम लाइन 5 ने कुछ अस्थायी बस प्रतिस्थापन के साथ काम करना जारी रखा। 27 मई 2019 को एम्स्टर्डम ज़ुइद स्टेशन और एम्स्टेलवीन स्टैडशार्ट के बीच भीड़-भाड़ वाली ट्राम लाइन 6 शुरू की गई थी। क्योंकि मेट्रो लाइन 51 को बंद कर दिया गया था और, क्योंकि प्रतिस्थापन बस सेवा पूर्व डी बोलेलान/वीयू और ओरांजेबान के बीच बिना रुके चलती थी, इसलिए लाइन 5 पर भीड़ हो गई। ज़ुइद स्टेशन पर, लाइन 6 ट्राम 2016 में निर्मित एक क्रॉसओवर और टर्नबैक साइडिंग का उपयोग करके स्ट्राविंस्किलन पर वापस आ गए। 6 नवंबर 2020 के बाद, कम सवारियों के कारण ट्राम लाइन 6 को बंद कर दिया गया था। इसे मूल रूप से 13 दिसंबर 2020 को ट्राम लाइन 25 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था। 9 दिसंबर 2020 को, ट्राम लाइन 25 को अनौपचारिक रूप से खोला गया (आधिकारिक तौर पर 4 दिन बाद 13 दिसंबर को), और लाइन 5 के साथ, संयुक्त रूप से स्टेशन ज़ुइद (स्ट्राविंस्किलन) और ओरांजेबान के बीच स्टॉप की सेवा की। 23 मार्च 2021 को, लाइन 5 सीएएफ से नए 15जी ट्राम को संचालित करने वाली दूसरी जीवीबी लाइन बन गई, जिसमें पहली लाइन 25 थी। लाइन 5 पर ट्राम नीले-सफेद जी. वी. बी. वर्दी में हैं जबकि लाइन 25 पर ट्राम आर-नेट वर्दी में हैं। दोनों लाइन 5 और 25 के लिए द्विदिश ट्राम की आवश्यकता होती है। लाइन 5 पर, सीएएफ ट्राम पुराने ग्यारह शेष 11जी बीएन ट्रामों की जगह लेते हैं। संदर्भ बाहरी लिंक एम्स्टर्डम में गेशीडेनिस जीवीबी ट्राम 5 (डच) ट्राम