U.S. Route 27 in Florida
फ्लोरिडा में यू. एस. रूट 27 (यू. एस. 27) एक उत्तर-दक्षिण संयुक्त राज्य राजमार्ग है। यह दक्षिण फ्लोरिडा महानगर क्षेत्र से उत्तर-पश्चिम में टालाहासी महानगर सांख्यिकीय क्षेत्र तक चलता है। पूरे राज्य में, यू. एस. 27 को फ्लोरिडा विधानमंडल द्वारा क्लाउड पेपर मेमोरियल राजमार्ग नामित किया गया है। इसका नाम लंबे समय तक फ्लोरिडा के राजनेता रहे क्लाउड पेपर के नाम पर रखा गया था, जिन्होंने अमेरिकी सीनेट और प्रतिनिधि सभा दोनों में कार्य किया था। मियामी से दक्षिण खाड़ी तक चलने वाले खंड को मूल रूप से 1937 में फ्लोरिडा विधानमंडल द्वारा थॉमस ई. विल मेमोरियल राजमार्ग नामित किया गया था, जब उस हिस्से को फ्लोरिडा स्टेट रोड 26 के रूप में जाना जाता था। ओकीलंटा, फ्लोरिडा के संस्थापक विल ने मियामी से ओकीचोबी झील के दक्षिण क्षेत्र तक सड़क बनाने के लिए राज्य को लाने के लिए लगभग बीस वर्षों तक काम किया था। राज्य में इसकी अधिकांश लंबाई के लिए, यू. एस. 27 एक विभाजित राजमार्ग है। मियामी और ओकाला के बीच, यूएस 27 एसआर 25 का अनुसरण करता है, लीसबर्ग और विलिस्टन के बीच, यह एसआर 500 का अनुसरण करता है, विलिस्टन और हाई स्प्रिंग्स के बीच, यह एसआर 45 का अनुसरण करता है, हाई स्प्रिंग्स और डाउनटाउन टालाहासी के बीच, यह एसआर 20 का अनुसरण करता है, डाउनटाउन टालाहासी के भीतर यह एसआर 61 का अनुसरण करता है, और टालाहासी और जॉर्जिया सीमा के बीच, यह स्टेट रोड 63 (एसआर 63) का अनुसरण करता है। समवर्ती मुद्राओं में साउथ बे और क्लीविस्टन के बीच स्टेट रोड 80, मूर हेवन से साइट्रस सेंटर तक एस. आर. 78, सेब्रिंग और वेस्ट फ्रॉस्टप्रूफ के बीच यू. एस. 98, लीसबर्ग और ओकाला के बीच यू. एस. 441 शामिल हैं, जिसमें बेलेव्यू और ओकाला के बीच यू. एस. 301 के साथ एक समवर्ती मुद्रा भी शामिल है। अन्य में विलिस्टन और हाई स्प्रिंग्स के बीच यूएस 41, हाई स्प्रिंग्स और टालाहासी के बीच एसआर 20, ब्रैनफोर्ड में यूएस 129, पेरी और कैप्स के बीच यूएस 19 और टालाहासी में एसआर 61 शामिल हैं। मार्ग विवरण मियामी सेंट्रल फ्लोरिडा यू. एस. 27 के माध्यम से मिडटाउन मियामी में उत्तर 36 वीं स्ट्रीट के रूप में अपनी उत्तर की ओर यात्रा शुरू करता है, जो यू. एस. 1 से पश्चिम की ओर जाता है और हवाई अड्डा एक्सप्रेसवे (स्टेट रोड 112, एस. आर. 112) के पश्चिमी टर्मिनस के नीचे से गुजरने के लिए उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, जबकि आई-95 के नीचे से भी बिना किसी सीधे आदान-प्रदान के गुजरता है। इसके बाद यह मियामी नहर के समानांतर दक्षिण ओकीचोबी रोड के रूप में पांच मील (8 कि. मी.) उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ता है, जिससे हियालिया शहर की दक्षिण-पश्चिम सीमा बनती है। पालमेटो एक्सप्रेसवे (एस. आर. 826) के साथ एक आदान-प्रदान के बाद, यह फ्लोरिडा टर्नपाइक के होमस्टेड एक्सटेंशन के साथ एक आदान-प्रदान से पहले पांच मील (8 कि. मी.) के लिए उत्तर-पश्चिम में नॉर्थ ओकीचोबी रोड के रूप में जारी है। एक और चार मील (6 कि. मी.) के बाद, राजमार्ग उत्तर की ओर मुड़ता है और क्रोम एवेन्यू (एसआर 997) के उत्तरी टर्मिनस से गुजरने के बाद, ब्रोवार्ड काउंटी में प्रवेश करता है। ब्रोवार्ड काउंटी में, राजमार्ग पश्चिम में संरक्षित आर्द्रभूमि और भारी शुल्क बिजली लाइनों और पूर्व में पेम्ब्रोक पाइन्स और वेस्टन के उपनगरीय समुदायों की बाहरी पहुंच से गुजरता है जहां यह उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है। यह पेम्ब्रोक पाइन्स में वेस्ट ब्रोवार्ड हाई स्कूल से गुजरती है, जिसमें शेरिडन स्ट्रीट से आने वाली कई स्कूल बसें जॉनसन स्ट्रीट तक पहुंचने के लिए यूएस 27 का उपयोग करती हैं जहां हाई स्कूल है। यू. एस. 27 तब आई-75 और मगरमच्छ गली (निकास 23) के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुँचता है जो यू. एस. 27 से फ्लाईओवर, आई-75 से लूप रैंप के साथ एक विस्तृत आंशिक क्लोवरलीफ है और किसी भी सड़क पर कोई पुनः प्रवेश नहीं है। यहाँ से, सड़क दक्षिण खाड़ी की ओर उत्तर की ओर मुड़ने से पहले एवरग्लैड्स से संबंधित जंगल और मनोरंजक क्षेत्रों से घिरी हुई है, जहाँ यह एस. आर. 80 को काटती है और ओकीचोबी झील के तटों के साथ पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले सड़क को ओवरलैप करती है। राजमार्ग ओकीचोबी झील के दक्षिण-पश्चिमी तट से गुजरता है और फिर लेक हार्बर और फिर क्लीविस्टन के माध्यम से पश्चिम की ओर जाता है, उत्तर की ओर मूर हेवन की ओर एक तेज मोड़ लेने से पहले, जहां यह कालूसाहतची नहर पर मैमी लैंगडेल मेमोरियल ब्रिज को पार करता है और पश्चिम की ओर एक और तेज मोड़ लेता है। सड़क फिर एस. आर. 78 के साथ प्रतिच्छेद करती है, जिसे यह साइट्रस सेंटर तक पहुंचने तक ओवरलैप करती है, फिर उत्तरी दिशा में मध्य फ्लोरिडा समुदायों जैसे कि लेक प्लासिड की ओर बढ़ती है, जहां यह एस. आर. 70 को प्रतिच्छेद करती है। यू. एस. रूट 98 के साथ समवर्ती का दक्षिणी टर्मिनस भी एस. आर. 66 का पूर्वी टर्मिनस है। यहाँ से छिपे हुए मार्ग एस. आर. 25 और एस. आर. 700 हैं। इसके कुछ ही समय बाद, यू. एस. 27/यू. एस. 98 सेब्रिंग में जैकसन झील के दक्षिण तट के साथ एक वाय चौराहे पर पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले एक वाणिज्यिक पट्टी क्षेत्र से होकर गुजरता है, जहाँ एस. आर. 17 शुरू होता है। सड़क उत्तर-पश्चिम की ओर वापस जाती है और फिर झील के किनारे से दूर जाती है। यहाँ के उत्तर में, सड़क सेब्रिंग झील के पश्चिम में जाती है, लेकिन एवन पार्क में यह ग्लेनडा झील के तट के बहुत करीब जाती है, जहाँ यह दक्षिण फ्लोरिडा सामुदायिक महाविद्यालय क्षेत्र से होकर गुजरती है। यहाँ से यह लेलिया झील और अनोका झील से गुजरती है, और एवन पार्क कार्यकारी हवाई अड्डे के ठीक पूर्व में यह एस. आर. 64 और एस. आर. 17 के एक खंड के उत्तरी टर्मिनस को काटती है। एस. आर. 64 एस. आर. 17 के हिस्से के साथ पूर्व में पोल्क काउंटी में एक द्वि-काउंटी विस्तार के रूप में जारी है जो लेक वेल्स रिज स्टेट फॉरेस्ट से होकर गुजरता है और एवन पार्क वायु सेना रेंज में समाप्त होता है। यहाँ के उत्तर में, यू. एस. 27 गुप्त राज्य मार्गों (एस. आर. एस. 17,25 और 700) को पोल्क काउंटी में तब तक ले जाता है जब तक कि यह सनरे डेली एस्टेट तक नहीं पहुँच जाता, जहाँ एस. आर. 17 फिर से टूट जाता है, और यू. एस. 27 के अपेक्षाकृत समानांतर चलता है जब तक कि यह हैन्स शहर तक नहीं पहुँच जाता। इस बीच, एमट्रैक की सिल्वर स्टार और सिल्वर मेटियोर लाइनों द्वारा उपयोग की जाने वाली सी. एस. एक्स. रेलरोड लाइन के ऊपर एक पुल पर एक विपरीत वक्र बनाने के बाद, यू. एस. 98 वेस्ट फ्रॉस्टप्रूफ में टूट जाता है, अपने साथ एस. आर. 700 ले जाता है। इस चौराहे की विपरीत दिशा में काउंटी रोड 630 की निरंतरता है। वार्नर विश्वविद्यालय, क्रूक्ड लेक पार्क और काउंटी रोड 640 से गुजरने के बाद, यू. एस. 27 थोड़ा कम ग्रामीण हो जाता है क्योंकि यह लेक वेल्स में एस. आर. 60 के साथ एक गैर-क्रमांकित आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज के पास पहुंचता है। इस बिंदु के उत्तर में, यू. एस. 27 एक छह-लेन वाला राजमार्ग बन जाता है, और वेवर्ली, फ्लोरिडा में एस. आर. 540 तक पहुंचने तक इस तरह बना रहता है, जहां सड़क फिर से चार लेन तक संकीर्ण हो जाती है। हालाँकि, पोल्क काउंटी में यहाँ और डंडी में एस. आर. 542 के बीच यू. एस. 27 को छह लेन वाले राजमार्ग तक चौड़ा करना जारी है। यहाँ के उत्तर में, यू. एस. 27 हैमिल्टन झील से होकर गुजरता है, और झील के पूर्वी तटों के चारों ओर मुड़ता है जिसके लिए समुदाय का नाम रखा गया था। गेटेड समुदायों की एक जोड़ी से गुजरने और मिडिल लेक हैमिल्टन और विडंबनापूर्ण रूप से बड़ी लिटिल लेक हैमिल्टन के बीच एक पुल को पार करने के बाद, यह उत्तर की ओर मुड़ती है और एसआर 544 को काटती है। हेनरी झील से गुजरने के बाद उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हुए, यू. एस. 27 का सामना हैन्स शहर में यू. एस. रूट 17/92 के साथ एक और गैर-क्रमांकित आदान-प्रदान से होता है, और तुरंत एक अन्य सी. एस. एक्स. रेलरोड लाइन से गुजरता है जिसका उपयोग एमट्रैक की सिल्वर स्टार और सिल्वर मेटियोर लाइनों द्वारा किया जाता है। हैमॉक झील और टॉवर झील के बीच एक खंड के अपवाद के साथ, यू. एस. 27 का अधिकांश हिस्सा एक वाणिज्यिक पट्टी बना हुआ है, विशेष रूप से जब यह डेवनपोर्ट में प्रवेश करता है, और निकास 55 पर अंतरराज्यीय 4 के ऊपर पुल के दक्षिण-पूर्व और उत्तर-पश्चिम कोनों पर क्वार्टर-क्लोवरलीफ इंटरचेंजों तक पहुंचता है। आई-4, यू. एस. 27 के उत्तर में सैंटोस के लिए साइट्रस रिज में अधिक गैर-क्रमांकित इंटरचेंजों शामिल हैं। जिनमें से पहला साइट्रस रिज में पोल्क-लेक काउंटी लाइन पर यू. एस. 192 (एस. आर. 530) के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज है, और कुछ ही समय बाद सी. आर. 474 (सी. आर. 474) के साथ एक ग्रेड इंटरसेक्शन है, हालांकि कुछ मानचित्रों ने यहां एक और इंटरचेंज का संकेत दिया है। अधिकांश सड़क ए-ग्रेड चौराहों के साथ एक ग्रामीण चार-लेन राजमार्ग बनी हुई है। लेक लुइसा स्टेट पार्क से गुजरने और झील के पूर्वी तटों के चारों ओर घूमते हुए, जिसके लिए पार्क का नाम रखा गया था, यू. एस. 27 क्लेरमोंट में एस. आर. 50 पर निकास संख्या के बिना एक क्लोवरलीफ इंटरचेंज के पास जाता है। फ्लोरिडा साइट्रस टावर और प्रेसिडेंट्स हॉल ऑफ फेम से गुजरने के बाद, सड़क मिनीनोला झील के पूर्व की ओर मिनीनोला में प्रवेश करती है, जहां यह साउथ लेक-लेक मिनीनोला सीनिक ट्रेल पर एक पुल को पार करती है, सी. आर. ओल्ड 50 के साथ-साथ सी. आर. 561 जैसी सड़कों को काटती है, जिनमें से बाद वाली सड़क एक संक्षिप्त समरूपता साझा करती है। इसके बाद यह कुछ समय के लिए फ्लोरिडा के टर्नपाइक के दक्षिण-पश्चिम की ओर समानांतर चलता है, जब तक कि यह थोड़ा पश्चिम की ओर मुड़ता है और हॉवी-इन-द-हिल्स के दक्षिण में एसआर 19 के साथ एक चौथाई-क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुंच जाता है, जिसमें फ्लोरिडा के टर्नपाइक के साथ एक दक्षिण की ओर आदान-प्रदान भी शामिल है। उत्तर की ओर जाने वाला टर्नपाइक इंटरचेंज आगे उत्तर-पश्चिम में पाया जा सकता है। ओकाहुम्प्का में, यू. एस. 27 दो काउंटी सड़कों को काटता है जो राज्य सड़कों के विस्तार हैं। जिनमें से पहला सी. आर. 48 है, और जिसका अगला सी. आर. 33 का उत्तरी टर्मिनस है, जो हैरिस झील के पश्चिमी तट और डेनहम झील के पूर्वी तट के साथ चलता है, जो सिंगलेटरी पार्क का स्थान है। यहाँ यह सीआर 25ए को काटता है। हैरिस झील के उत्तर में, यह लीसबर्ग में प्रवेश करती है जहाँ यू. एस. 27 का एस. आर. 44 के साथ एक प्रतिच्छेदन है। यू. एस. 441 बाद में यू. एस. 27 में शामिल हो जाता है, और इसके परिणामस्वरूप, छिपे हुए राज्य मार्ग आधिकारिक तौर पर एस. आर. 25/एस. आर. 500 हैं। हालाँकि एस. आर. 500 अधिक प्रमुख हो जाता है, क्योंकि लेडी लेक में एस. आर. 25 शाखाएँ काउंटी रोड 25 के रूप में दूर हैं। यह कभी बेलव्यू में लेक वेयर के आसपास यूएस 27/यूएस 441 वैकल्पिक मार्ग के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में कार्य करता था, लेकिन अभी भी एक सुंदर मार्ग बना हुआ है। लेक-मैरियन काउंटी सीमा के आसपास, यू. एस. 27-441 एक सेवानिवृत्ति समुदाय में प्रवेश करता है जिसे द विलेजेस के नाम से जाना जाता है। समुदाय में सड़क-कानूनी गोल्फ कारों के लगातार उपयोग के कारण, इन गाड़ियों के लिए पुल और सुरंगें पूरी सड़क पर पाई जा सकती हैं। यू. एस. 27/यू. एस. 441 गाँवों को छोड़ता है क्योंकि यह सेंट्रल फ़्लोरिडा के माध्यम से एक द्वि-काउंटी पूर्व-पश्चिम सुंदर मार्ग सी. आर. 42 के पास पहुँचता है। यहाँ के उत्तर में, यह नवनिर्मित बाईपास के रूप में कार्य करता है जो समरफील्ड में सी. आर. 484 की ओर जाता है। बेलेव्यू के भीतर, सड़क का सामना कुछ हद तक दो महत्वपूर्ण चौराहों से होता है; सीआर 25ए, और फिर एसआर 35। एस. आर. 35 एस. आर. 500 के साथ गलत तरीके से यू. एस. 27/यू. एस. 441 में शामिल हो जाता है क्योंकि सड़क पश्चिम की ओर अधिक मुड़ती है, जब तक कि यह यू. एस. 301 के साथ चौराहे तक नहीं पहुंच जाती है, जहां एस. आर. 35 दक्षिण की ओर मुड़ता है, और एस. आर. 500 कुछ ब्लॉकों के लिए यू. एस. 27/यू. एस. 301/यू. एस. 441 के लिए छिपी हुई राज्य सड़क बन जाती है। हालाँकि एस. आर. 25, सी. आर. 484 के पूर्व पूर्वी टर्मिनस पर ट्रिपलएक्स के साथ फिर से जुड़ जाता है, और एस. आर. 25 के साथ एक समरूपता साझा करता है, और यू. एस. 27/यू. एस. 301/यू. एस. 441 का नया गुप्त मार्ग एस. आर. 25/एस. आर. 500 बन जाता है। उसके बाद सड़क फिर से उत्तर की ओर मुड़ती है। पूर्व में प्रस्तावित क्रॉस फ़्लोरिडा बजरा नहर के लिए रास्ते के दाईं ओर, सड़क का मध्यक चौड़ा हो जाता है, लेकिन फिर से सामान्य हो जाता है। हालाँकि, ऐसा करने से पहले, यह सी. आर. 328 को काटता है, जहाँ माध्यिका के बीच एक पुलिस स्टेशन मौजूद है। पुलिस स्टेशन के पीछे एक पुल के लिए समर्थन मौजूद है जिसका उद्देश्य नहर के ऊपर से गुजरना था। इस चौराहे के पश्चिम में क्रॉस फ्लोरिडा ग्रीनवे का सैंटोस ट्रेलहेड है। हाई स्प्रिंग्स के माध्यम से सैंटोस यूएस 27/यूएस 301/यूएस 441 ओकाला में प्रवेश करने से पहले, यह काउंटी रोड ओल्ड 441 (साउथईस्ट लेक वेयर एवेन्यू) के साथ एक चौराहे पर बाईं ओर मुड़ता है, जो यूएस 441 का एक पूर्व खंड है जो अंततः ओकाला यूनियन स्टेशन की ओर जाता है। इसके बाद पहला प्रमुख चौराहा 31 वीं स्ट्रीट है। फिर यह शहर की सीमा तक पहुंचने और सीआर 475 के उत्तरी टर्मिनस के साथ चौराहों और एसआर 464 (17 वीं स्ट्रीट) को पार करने से पहले एक रेल पुल के नीचे से गुजरती है। यू. एस. 27/यू. एस. 301/यू. एस. 441 एस. आर. 200 के साथ प्रतिच्छेद करता है (यू. एस. 301 यू. एस. 1/यू. एस. 23 तक पहुंचने तक नई छिपी हुई राज्य सड़क बन जाती है)। राजमार्ग एस. आर. 40 (वेस्ट सिल्वर स्प्रिंग्स बुलेवार्ड) के साथ चौराहे पर ओकाला के केंद्र तक पहुंचता है। इसके बाद, सड़क ओकाला यूनियन स्टेशन के पश्चिम में एक रेल पुल को पार करती है। पाँच खंडों के बाद, यह एस. आर. 492 (उत्तर पश्चिमी 10 वीं सड़क) के चौराहे तक पहुँचती है और केवल विपरीत दिशा में आगे बढ़ती है, जिससे यू. एस. 301-441 ओवरलैप हो जाता है और एस. आर. 500 अपने साथ ले जाता है। एक स्वतंत्र अमेरिकी राजमार्ग के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के बाद, यू. एस. 27 नॉर्थवेस्ट टेनथ स्ट्रीट से नॉर्थवेस्ट ब्लिक्टन रोड की ओर बढ़ता है और निकास 354 पर आई-75 के साथ एक और आदान-प्रदान करता है, हालांकि यह केवल हीरे का आदान-प्रदान है, जैसा कि वेस्टन में फ्लाईओवर के साथ विस्तृत आंशिक क्लोवरलीफ के विपरीत है। यहाँ से यह ग्रामीण मैरियन काउंटी के माध्यम से उत्तर-पश्चिम में जारी है, जिसका अधिकांश हिस्सा घोड़ों के खेतों से घिरा हुआ है। इस क्षेत्र में कुछ वास्तव में महत्वपूर्ण चौराहों में फेलोशिप में सीआर 464बी और फिर एमथला के पास सीआर 326 शामिल हैं। मैरियन-लेवी काउंटी लाइन पर अंतिम चौराहे सीआर 316 और सीआर 335 के साथ हैं। हालांकि लेवी काउंटी में इस खंड में घोड़ों के खेतों की कमी है, लेकिन आसपास के क्षेत्र ग्रामीण बने हुए हैं। सी. आर. 316 पूर्वी विलिस्टन में यू. एस. 27 के साथ एक चौराहे पर फिर से शुरू होता है, और जैसे ही सड़क विलिस्टन शहर में प्रवेश करती है, यह सी. आर. 318 के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में कार्य करती है, सी. एस. एक्स. रेल पटरियों के एक समूह को पार करती है, और एक स्वतंत्र यू. एस. मार्ग के रूप में अपनी स्थिति खो देती है। एस. आर. 500 यू. एस. 27 ऑल्ट के साथ सीधे आगे बढ़ता है, जबकि यू. एस. 27 उत्तर की ओर मुड़ता है और यू. एस. 41 (छिपे हुए एस. आर. 45) के साथ-साथ एस. आर. 121 में शामिल हो जाता है, जो पहले से ही यू. एस. 27 ऑल्ट के साथ कुछ ब्लॉकों के लिए पूर्व की ओर चला गया था। एस. आर. 121 के साथ समवर्ती मुद्रा अल्पकालिक है, हालांकि यह उत्तर-पूर्व की ओर शाखा करती है। यू. एस. 27/यू. एस. 41 समवर्ती मुद्रा उन कुछ खंडों में से एक है जो केवल दो लेन चौड़े हैं, और यह उत्तर-पश्चिम की ओर झुकना शुरू कर देता है जब तक कि आर्चर के पास पहुंचने से पहले कुछ समय के लिए सीधे उत्तर की ओर स्थानांतरित नहीं हो जाता है, जहां यह सी. आर. 346 को काटता है, फिर एक पूर्व फ्लोरिडा रेलवे और नेविगेशन कंपनी राइट-ऑफ-वे, और अंत में एस. आर. 24। एस. आर. 24 के बाद, यू. एस. 27/यू. एस. 41 उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है लेकिन न्यूबेरी में एस. आर. 26 के माध्यम से सीधे उत्तर की ओर जाता है और दोनों तब तक बने रहते हैं जब तक कि यू. एस. 41 हाई स्प्रिंग्स तक नहीं पहुंच जाता, और लेक सिटी की ओर यू. एस. 441 में शामिल हो जाता है और उत्तर की ओर इशारा करता है। हाई स्प्रिंग्स से टालाहासी यू. एस. 27 हस्ताक्षरित एस. आर. 20 के साथ पश्चिम की ओर जाता है. जिसे फर्स्ट एवेन्यू नाम दिया गया है जब तक कि यह सांता फ़े नदी को पार नहीं करता और कोलंबिया काउंटी में प्रवेश नहीं करता। यहाँ से यह उत्तर-पश्चिम की ओर चलती रहती है, लेकिन एस. आर. 47 को पार करने से ठीक पहले फोर्ट व्हाइट में प्रवेश करने के बाद कुछ समय के लिए सीधे पश्चिम की ओर मुड़ती है। सड़क फिर से दाईं ओर मुड़ती है और शहर छोड़ने से पहले उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है, लेकिन धीरे-धीरे पश्चिम की ओर मुड़ती है क्योंकि यह सुवानी काउंटी के करीब हो जाती है। सड़क के कोलंबिया-सुवानी काउंटी लाइन पर इचेटुकनी नदी को पार करने से पहले, यह दक्षिण-पश्चिम रिवरसाइड एवेन्यू के साथ प्रतिच्छेद करती है, जो ओ 'लेनो से इचेटुकनी ट्रेल के पश्चिमी टर्मिनस और सुवानी नदी ग्रीनवे के पूर्वी टर्मिनस के रूप में कार्य करती है, जो एक पूर्व एसीएल रेलरोड लाइन है। यू. एस. 27 और ट्रेल दोनों इचेटकनी स्प्रिंग्स स्टेट पार्क के घर, हिल्ड्रेथ से होकर गुजरते हैं, और फिर यू. एस. 129 (एस. आर. 49) के साथ एक समवर्ती मुद्रा के पूर्वी छोर का सामना करते हैं जो सी. आर. 49 का दक्षिणी टर्मिनस भी है। यू. एस. 27/यू. एस. 129 और पगडंडी वाचतोखा के गाँव में प्रवेश करती है, लेकिन पगडंडी सीधी रहती है जबकि सड़क थोड़ा उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है। दक्षिण-पश्चिम की ओर थोड़ा सा मोड़ है जहाँ दोनों मार्ग आधिकारिक तौर पर ब्रैनफोर्ड में प्रवेश करते हैं जहाँ यू. एस. 129 उत्तर की ओर बिना हस्ताक्षर वाले एस. आर. 249 की ओर मुड़ता है। सुवानी नदी ग्रीनवे यू. एस. 27/यू. एस. 129 समवर्ती के पश्चिमी छोर और सुवानी नदी के पार फ्रैंक आर. नॉरिस ब्रिज के बीच यू. एस. 27 को पार करती है, लेकिन यह कभी यू. एस. 129 ऑल्ट का उत्तरी टर्मिनस भी था, जो यू. एस. 27 के बाद नदी के पार लाफायेट काउंटी में तब तक जाता था जब तक कि यह ग्रेडी में एस. आर. 349 तक नहीं पहुंच गया। सड़क एल्टन के ग्रामीण समुदाय के माध्यम से चलती है, फिर धीमी हो जाती है क्योंकि यह मेयो में प्रवेश करती है जहां यह एसआर 51 को काटती है, जिसके उत्तर-पश्चिमी कोने में ऐतिहासिक लाफायेट काउंटी कोर्टहाउस है। लाफायेट स्ट्रीट के चौराहे के बाद, सड़क फिर से उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ती है। शहर की सीमा के बाहर, सड़क विभिन्न स्थानीय सड़कों को काटती है, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण सी. आर. 534 है। बाकी रास्ता, यू. एस. 27 पश्चिमी ग्रामीण लाफायेट काउंटी के उत्तर-पश्चिम से होकर गुजरता है, लेकिन यह फिर से सीधे पश्चिम की ओर मुड़ता है क्योंकि यह बकविले के पास पहुंचता है जहां यह सी. आर. 53 के दक्षिणी टर्मिनस और सी. आर. 534 के उत्तरी टर्मिनस को काटता है, जो दोनों कभी एस. आर. 53 का हिस्सा थे। लाफायेट काउंटी में अंतिम प्रतिच्छेदन टाउनसेंड में सी. आर. 328 के साथ है, इससे पहले कि यू. एस. 27 टेलर काउंटी में प्रवेश करते ही दलदली भूमि से घिरा हो जाए। स्वैम्पलैंड यू. एस. 27 को तब तक घेरता रहता है जब तक कि यह पेरी के करीब नहीं आ जाता, जहाँ पश्चिम की ओर कंधे के साथ एक छोटा ट्रक वजन स्टेशन पाया जा सकता है। सड़क एस. आर. 30 के चौराहे पर क्षणिक रूप से विभाजित हो जाती है, जिसमें डिवाइडर में नियंत्रित मोड़ लेन हैं, लेकिन फिर उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ते हुए एक अविभाजित दो लेन वाली सड़क में बदल जाती है। बकये नर्सरी रोड, यू. एस. 27 को ईस्ट हैम्पटन स्प्रिंग्स एवेन्यू नाम दिया गया है। ईस्ट हैम्पटन स्प्रिंग्स एक बार फिर उत्तर-पश्चिम से दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ता है, और सीधे पश्चिम में वाशिंगटन स्ट्रीट पर। सड़क का नाम ईस्ट हैम्पटन स्प्रिंग्स एवेन्यू से यूएस 221 (छिपे हुए एसआर 55) पर वेस्ट हैम्पटन स्प्रिंग्स एवेन्यू में बदल जाता है और यूएस 221 ट्रक में भी शामिल हो जाता है। कई खंडों के बाद सड़क बायरन बटलर पार्कवे को काटती है जो यू. एस. 19/यू. एस. 98/यू. एस. 27 ऑल्ट का उत्तरी टर्मिनस है। समरूपता। यहाँ, US 27 Alt. समाप्त होता है, यू. एस. 98 और एस. आर. 30 यू. एस. 19 को पश्चिम की ओर वेस्ट हैम्पटन स्प्रिंग्स एवेन्यू की ओर मोड़ते हुए छोड़ देते हैं, और यू. एस. 27 यू. एस. 19 से जुड़ जाता है और फिर से चार लेन का राजमार्ग बन जाता है। यू. एस. 19/यू. एस. 27 भी यू. एस. 221 ट्रक को तब तक ले जाना जारी रखता है जब तक कि यह सी. आर. 359ए (राइट रोड) तक नहीं पहुंच जाता है, लेकिन एस. आर. 20 को भी ले जाना जारी रखता है और यह सीधे उत्तर-पश्चिम की ओर टेलर काउंटी के बाकी हिस्सों से होकर जाता है, और फिर बहुत कम समय के लिए मैडिसन काउंटी में, जहां यह सी. आर. 150 को काटता है। यूएस 19 कैप्स में मोंटिसेलो के माध्यम से अपने रास्ते में एसआर 57 पर टूट जाता है, लेकिन मैडिसन-जेफरसन काउंटी लाइन पर पश्चिम की ओर फिर से शुरू करने से पहले नहीं। तल्लाहासी में, सड़क 1957 में निर्मित अपालाची पार्कवे बन जाती है, जो एक प्रमुख पूर्व-पश्चिम मार्ग है। पार्कवे में राजधानी के ठीक पूर्व में एक छोटा एक्सप्रेसवे खंड है, फिर गवर्नर स्क्वायर मॉल, तल्लाहासी मॉल और कई राज्य कार्यालय भवनों से गुजरते हुए अगले कुछ मील के लिए सेवा सड़कों के साथ एक व्यस्त चार-लेन सतह वाला मार्ग है। यू. एस. 27 हालांकि सड़क के इस हिस्से के साथ पश्चिम की ओर जाता है, और अपालाची पार्कवे फ्लोरिडा स्टेट कैपिटल बिल्डिंग के सामने एस. आर. 61 (मोनरो स्ट्रीट) पर समाप्त होता है। यू. एस. 27 और एस. आर. 20 एस. आर. 61 के साथ उत्तर की ओर एक तेज मोड़ बनाते हैं, लेकिन यू. एस. 90 के चौराहे पर एस. आर. 20 पश्चिम की ओर मुड़ता है जबकि यू. एस. 27 एस. आर. 61 के साथ उत्तर की ओर जारी रहता है। टालाहासी से उत्तर यूएस 90 के साथ प्रतिच्छेदन के बाद, छिपा हुआ एसआर 63 आधिकारिक तौर पर नॉर्थ मोनरो स्ट्रीट और थॉमसविले रोड के प्रतिच्छेदन पर शुरू होता है, जहां एसआर 61 एक अलग उजागर मार्ग के रूप में अपनी स्थिति फिर से शुरू करता है। सेवेंथ एवेन्यू को पार करने के बाद, यह एला झील से बचते हुए उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ना शुरू कर देता है। इस वक्र के दौरान पहला प्रतिच्छेदन काउंटी रोड 158 (थार्पे स्ट्रीट) है, और यह एसआर 63 के पुराने क्विन्सी राजमार्ग के वैकल्पिक सड़क नाम की शुरुआत है। एस. आर. 63 आई-10 (निकास 199) के साथ आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज का सामना करने से पहले सी. आर. 63ए के रूप में अपने एकमात्र प्रत्यय सहायक मार्ग तक पहुँचता है। इंटरचेंज के उत्तर में, यह तल्लाहासी शहर की सीमा को छोड़ना शुरू कर देता है। एस. आर. 63 के इस खंड के एक बड़े हिस्से में आर. वी. पार्क और लेक जैक्सन माउंड्स आर्कियोलॉजिकल स्टेट पार्क के लिए पर्यटकों की सेवा करने वाली अन्य सुविधाएं शामिल हैं। यह सी. आर. 0356 के पूर्वोत्तर टर्मिनस के रूप में भी कार्य करता है। जैक्सन झील के एक छोटे से हिस्से पर चलने वाले एक पुल को पार करने के बाद, सड़क एक साथ एस. आर. 263 के उत्तरी टर्मिनस और सी. आर. 157 और सी. आर. 0361 के दक्षिणी टर्मिनस को काटती है। यह सड़क टालाहासी वाणिज्यिक हवाई अड्डे के पश्चिम की ओर चलती है, और ओकलॉकनी नदी पर एक पुल के पास पहुँचते ही एक विपरीत वक्र बनाती है, जहाँ यह लियोन-गैड्सडेन काउंटी रेखा को पार करती है और उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ती रहती है। एक अन्य पुल को पार करने के बाद, काउंटी में पहला प्रमुख चौराहा सीआर 270 का पूर्वी टर्मिनस है। आगे उत्तर में, सी. आर. 159 गुप्त रूप से यू. एस. 27/एस. आर. 63 में एक ट्रिपल समवर्ती मुद्रा में शामिल हो जाता है, और तीनों मार्ग सी. एस. एक्स. रेल लाइन से तब तक संपर्क करते हैं जब तक कि वे हवाना शहर में प्रवेश करने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते नहीं हैं। सी. आर. 159 शाखाएँ उत्तर-पश्चिम में अपने आप बंद हो जाती हैं, इससे पहले कि यू. एस. 27/एस. आर. 63 सीधे उत्तर की ओर मुड़ता है क्योंकि यह एस. आर. 12 और सी. आर. 12ए के साथ प्रतिच्छेदन तक पहुँचता है। एस. आर. 12 हवाना शहर सीमा के भीतर सी. आर. 12 के रूप में पूर्व की ओर शाखा बनने से पहले एक संक्षिप्त समवर्ती मुद्रा में सड़क से जुड़ जाता है। पहले उल्लिखित सी. एस. एक्स. रेल लाइन कमोबेश सड़क के समानांतर चलती है। सड़क और पटरियाँ एक दूसरे के पास आगे-पीछे मुड़ती हैं जब तक कि पटरियाँ हिंसन में उत्तर-पश्चिम की ओर एक अंतिम मोड़ नहीं लेती हैं, और एस. आर. 63 सी. आर. 159ए के साथ प्रतिच्छेदन से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ना शुरू कर देता है। इसके कुछ ही समय बाद एस. आर. 63 आगे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है क्योंकि यह सी. आर. 12बी के करीब पहुंचता है। अंत में डार्सी में, एस. आर. 63 सी. आर. 157 के उत्तरी टर्मिनस और जॉर्जिया राज्य मार्ग 111 के विस्तार के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में कार्य करता है, फिर से उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ने से पहले और अंत में फ्लोरिडा-जॉर्जिया राज्य रेखा पर समाप्त होता है, जहां यू. एस. 27 जॉर्जिया राज्य मार्ग 1 पर जारी रहता है। इतिहास यू. एस. 27 ने पहली बार 1934 में फ्लोरिडा में प्रवेश किया, जो टालाहासी में समाप्त हुआ। 1949 में, इसे मियामी में अपने वर्तमान टर्मिनस तक बढ़ा दिया गया था। 1956 से 1993 तक, फ्लोरिडा में यू. एस. के 27 संकेतों में हरे रंग की ढाल पर सफेद संख्या दी गई थी। यू. एस. की "रंग-संकेतन"। फ्लोरिडा परिवहन विभाग द्वारा मार्गों को रोक दिया गया था जब राज्य अब संकेतों को मानक काले और सफेद संस्करण के अलावा कुछ भी बदलने के लिए संघीय धन का उपयोग नहीं कर सकता था; कुछ हरे यू. एस. 27 संकेत बने हुए हैं। अपने दूसरे लैंडफॉल के तुरंत बाद, तूफान इरमा की आंख ने प्लासिड झील के उत्तर में फ्लोरिडा में यू. एस. 27 के पूरे पाठ्यक्रम के साथ लगभग यात्रा की। जनवरी 2021 में, राज्य प्रतिनिधि एंथनी सबातिनी ने घोषणा की कि वह फ्लोरिडा में यूएस 27 के खंड को पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के नाम पर राष्ट्रपति डोनाल्ड जे. ट्रम्प राजमार्ग के रूप में नामित करने के लिए एक संशोधन को प्रायोजित करेंगे। प्रमुख चौराहों से संबंधित मार्ग फ्लोरिडा में यू. एस. 27 के कम से कम चार विशेष मार्ग मौजूद हैं, हालांकि आज केवल एक ही मौजूद है। यू. एस. रूट 27 अल्टरनेट-सेब्रिंग साउथगेट से एवन पार्क; पूर्व मार्ग यू. एस. रूट 27 अल्टरनेट-सनरे डेली एस्टेट्स (एवन पार्क के उत्तर में) से हैन्स सिटी; पूर्व मार्ग यू. एस. रूट 27 अल्टरनेट-लेडी लेक से बेलेव्यू; पूर्व मार्ग अल्टरनेट यू. एस. रूट 441 के साथ सह-हस्ताक्षरित। यू. एस. रूट 27 अल्टरनेट-विलिस्टन से पेरी भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक यू. एस. 27 फ्लोरिडा में (SoutheastRoads.com) फ्लोरिडा 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 27 1934 फ्लोरिडा में प्रतिष्ठान