Helmut Krackowizer
हेल्मुट क्रैकॉवाइज़र (29 अप्रैल 1922-22 अक्टूबर 2001) एक ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल रेसर और मोटर पत्रकार थे, जिनकी अंतर्राष्ट्रीय प्रतिष्ठा थी, जो पुरानी मोटरसाइकिलों में विशेषज्ञता रखते थे। प्रारंभिक जीवन में क्रैकोवाइज़र के जीवन को बड़े हिस्से में मोटरसाइकिलों और ऑटोमोबाइल द्वारा भी आकार दिया गया था। 1922 में ऑस्ट्रिया में जन्मे, उन्होंने 16 साल की उम्र में अपनी पहली मोटरसाइकिल, 250 सीसी एनएसयू की सवारी करने में सक्षम होने से बहुत पहले, एक स्कूली छात्र के रूप में मोटरसाइकिल ड्राइंग बनाना शुरू कर दिया था। उन्होंने जल्द ही इस मोटरसाइकिल को 500 सीसी नॉर्टन "इंटरनेशनल" से बदल दिया। अपने स्कूल की गर्मियों की छुट्टियों के दौरान, हेल्मुट एक मैकेनिक के रूप में काम करते थे और जब भी संभव हो रेस में जाते थे। 1932 में, उन्होंने साल्ज़बर्ग के पास गैसबर्ग पर पहली दौड़ में से एक में भाग लिया। उन्होंने मोटरसाइकिल चलाने, एक खरीदने (ए रड्ज 250 सीसी दो वाल्व, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद उनकी पहली रेसिंग मोटरसाइकिल), या एक को बचाने के लिए किसी भी अवसर का लाभ उठाया। उन्होंने नॉर्वे में एक रात के अवरोधन दल में-एक मोटरसाइकिल पर-एयर सिग्नल कोर के एक लड़ाकू नियंत्रक के रूप में युद्ध का अंत देखा। 1955 में क्रैकॉवाइज़र के सक्रिय रेसिंग से सेवानिवृत्त होने के बाद, उन्होंने पूरे यूरोप में ऐतिहासिक मोटरसाइकिलों का पता लगाना शुरू किया। उन्होंने इनमें से कुछ खोजों को रखा और उन्हें पुनर्स्थापित किया, अन्य का उन्होंने आदान-प्रदान किया और फिर से बेच दिया। 1967 में उन्होंने ऑस्ट्रिया में तीसरे मोटर वेटरन्स क्लब, मोटर वेटरन्स क्लब साल्ज़बर्ग की स्थापना की। 1976 में क्रैकोवाइज़र थोड़े समय के लिए ऑस्ट्रियाई मोटर वेटरन्स एसोसिएशन के अध्यक्ष भी बने। हेल्मुट क्रैकॉवाइजर लगभग हर ऐतिहासिक मोटरसाइकिल को विस्तार से जानते थे, दुर्लभ मोटरसाइकिलों की कहानियों और उनके रेसर्स की जीवनी को जानते थे, जिनमें से अधिकांश से वे व्यक्तिगत रूप से भी मिले थे और अपने दोस्तों में भी थे, जैसे कि सैमी मिलर [ट्रायल वर्ल्ड चैंपियन], जॉन सुरटीज [केवल ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल वर्ल्ड चैंपियन], वाल्टर ज़ेलर, लुइगी तावेरी (स्विट्जरलैंड से होंडा पर कई मोटरसाइकिल वर्ल्ड चैंपियन), हंस हाल्डेमन (स्विट्जरलैंड से साइडकार रेसर, जॉर्ज "शोर्श" मेयर (1939 में मेयर 500 सीसी क्लास जीतने वाले पहले गैर-ब्रिटिश थे, तथाकथित सीनियर टी. टी., आइल ऑफ मैन पर कुख्यात टूरिस्ट ट्रॉफी में), अल्फ्रेड न्यूबाउर, महान मर्सिडीज वह इंग्लैंड में रग उत्साही क्लब के सदस्य थे। उन्होंने साल्ज़बर्गरिंग पर महान मोटर अनुभवी दौड़, "ओल्डटाइमर ग्रांड प्रिक्स" को साकार करके एक आजीवन सपने को पूरा किया, जो 1974 और 1987 के बीच हुआ था। निकी लाउडा, जुआन मैनुअल फैंगियो (अर्जेंटीना के ऑटोमोबाइल रेसर), हंस हर्मन और अन्य पूर्व ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल रेसर जैसे सितारे ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिलों के लिए इन अनुभवी दौड़ों में आए थे। सबसे अच्छे वर्षों में साल्ज़बर्गरिंग में इस कार्यक्रम में 100 से अधिक ऑटोमोबाइल और 300 मोटरसाइकिलें आईं। मर्सिडीज बेंज ने प्रसिद्ध सिल्वर एरो भेजे, बीएमडब्ल्यू और ऑडी अपने संग्रहालयों से ऐतिहासिक रेसिंग कारों को साल्ज़बर्ग लाए। हालाँकि, साल्ज़बर्ग में एक मोटर वयोवृद्ध संग्रहालय स्थापित करने के उनके प्रयास असफल रहे। इस उद्देश्य के लिए हेलब्रुन पैलेस पार्क में स्टैडल को परिवर्तित करने के प्रयास किए गए थे, लेकिन साल्ज़बर्ग की नगरपालिका की ओर से नौकरशाही विचारों के कारण ये विफल रहे। इस प्रकार, पुरानी मोटरसाइकिलों और ऑटोमोबाइल के कुछ संग्रह जिनके मालिक क्रैकोवाइज़र पहले ही परियोजना के लिए जीत चुके थे (जैसे कि सेंट पोल्टन के वाल्टर ब्रांडस्टेटर) घरेलू और विदेशी मोटर संग्रहालयों में गए। और आज तक (2019 तक) साल्ज़बर्ग में ऐतिहासिक प्रौद्योगिकी (सभी प्रकार की) के लिए कोई उपयुक्त स्थान नहीं बनाया गया है ताकि भावी पीढ़ियों के लिए दुर्लभताओं को प्रस्तुत किया जा सके। कैरियर मोटरसाइकिल रेसिंग 1946 की शरद ऋतु में, उन्होंने ऑस्ट्रिया के साल्ज़बर्ग-नोन्टाल में युद्ध के बाद की पहली दौड़ के दौरान भारी बारिश में अपनी पहली मोटरसाइकिल दौड़ अपने रग 250 सीसी के साथ की। वह तीसरे स्थान पर रहे। फिर 1947 के वसंत में, साल्ज़बर्ग में पहली डर्ट ट्रैक रेस, जो अभी-अभी स्थापित एसएएमटीसी (साल्ज़बर्ग ऑटोमोबाइल मोटरसाइकिल और टूरिंग क्लब) द्वारा आयोजित की गई थी, ने साल्ज़बर्ग-एगेन में ट्रॉटिंग रेसकोर्स पर दर्शकों को आकर्षित किया। एसएएमटीसी की पहली मोटरसाइकिल दौड़ 6 जुलाई 1947 को साल्ज़बर्ग-लीफरिंग में मोटरवे पर हुई थी। 1958 में यह दौड़ मोटरसाइकिलों के लिए ऑस्ट्रिया की ग्रैंड प्रिक्स बन गई, जो बाद में मोटरवे एनिफ-ग्रोडग पर चली गई, जो साल्ज़बर्ग के पास भी है, और अंत में साल्ज़बर्गरिंग पर, जहां 1970 में दौड़ को विश्व चैंपियन दौड़ में अपग्रेड किया गया था। 6 जुलाई 1947 को उस मोटरसाइकिल दौड़ में, क्रैकॉवाइज़र ने 44:32,8 मिनट में रड्ज पर जूनियर क्लास 250 cc जीता, इसके बाद न्यू इंपीरियल पर 46:43,4 मिनट के समय के साथ साल्ज़बर्गियन फ्रिट्ज़ वाल्चर ने जीत हासिल की। और रिचर्ड क्विट पुच पर 46:43,4 मिनट में। दौड़ ने 15 से अधिक लैप्स का नेतृत्व किया, जो दूरी के अनुरूप था। क्रैकॉवाइज़र तब भी सीनियर रेस में तीन लैप की बढ़त में थे, इससे पहले कि उन्हें एक दोष के कारण छोड़ना पड़ा। यह उनके मोटरसाइकिल रेसर करियर की शुरुआत थी जो 1955 तक चली। वर्ष 1947 उनके लिए सबसे सफल रेसिंग वर्षों में से एक बन गया। अन्य दौड़ों के अलावा उन्होंने ऑस्ट्रिया में रैंकवेल और लुस्टेनौ (वोरार्लबर्ग) में, इंसब्रुक-हंगरबर्ग पहाड़ी चढ़ाई दौड़ में, ग्राज़-लाज़रेट सीडलुंग और रीस पहाड़ी चढ़ाई दौड़ में, पॉटशेन दर्रे के साथ-साथ ट्राइसेंबर्ग में लिकटेंस्टीन में भाग लिया। 1947 का वर्ष का परिणामः तीन प्रथम स्थान, दो-श्रेणी रिकॉर्ड, दो-द्वितीय स्थान और दो-चतुर्थ स्थान-वर्ग ए में ऑस्ट्रिया का सबसे सफल रेसर 250 सेमी 3 तक। आज कोई "ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल चैंपियन" कहेगा। 1948 में, उन्होंने आइल ऑफ मैन टी. टी. में भाग लेने का इरादा किया, लेकिन स्विस सीमा पर सीमा दस्तावेज गायब होने के कारण ऐसा करने में विफल रहे। बाद के वर्षों में, उन्होंने विदेशों में भी बदलती सफलता के साथ सवारी की, जैसे कि ओल्टन और एर्लेन में, "शॉइन्सलैंड" पहाड़ी चढ़ाई की दौड़ में, इंगोल्स्टेड में और नूर्नबर्ग में नॉरिसरिंग के साथ-साथ हॉकेनहेम में भी। इन वर्षों में उन्होंने कई मोटरसाइकिलों की सवारी की, जैसे कि रग 250 सेमी3, वेलोसेट केटीटी एमके VIII 350 सेमी3 एक्स बाइंडर, बीएसए गोल्ड स्टार 350 सेमी3 लोहनेर स्कूटर, नॉर्टन 500 सेमी3, ए. जे. एस., पुच और अन्य। 1955 में, उन्होंने अपने सक्रिय मोटरसाइकिल रेसिंग करियर से संन्यास ले लिया। पत्रकारिता वियना में अर्थशास्त्र विश्वविद्यालय से स्नातक होने के बाद, उन्होंने 1952 में ऊपरी ऑस्ट्रिया के वोक्लाब्रुक में एटर्निट कारखाने में अपना पेशा शुरू किया। वह 1955 में पोर्श ऑस्ट्रिया में जनसंपर्क और विज्ञापन प्रबंधक के रूप में अपना करियर शुरू करने के लिए साल्ज़बर्ग चले गए। बाद में, वे मर्सिडीज बेंज (1964) और ब्रिटिश लेलैंड (1969) में चले गए। 1987 में अपनी सेवानिवृत्ति तक उनकी अंतिम नौकरी क्रिसलर के साथ थी (नाम बदलकर टैलबोट रखा गया और अंत में प्यूज़ो के साथ विलय कर दिया गया)। इस दौरान, उन्होंने जर्मन और अंग्रेजी बोलने वाले क्षेत्रों में विभिन्न पत्रिकाओं के लिए मोटरसाइकिल दौड़ पर लेख लिखे। और प्रसिद्ध रेसिंग मोटरसाइकिल खींचने के अपने बचपन के शौक को फिर से देखा। उनके चित्र पहली बार 1965 में बड़ी सफलता के साथ प्रकाशित हुए थे। मोटरसाइकिल स्पोर्ट और द हिस्ट्री ऑफ फेमस मेक ऑफ मोटरसाइकिल सहित मोटरसाइकिलों पर किताबें लिखने और प्रकाशित करने के बाद, वह अपने चित्रों पर लौट आए, विशेष रूप से मोटरसाइकिल के बारीक विवरण दिखाने वाले पेंसिल चित्र। उन्होंने अपने जीवन के अंतिम महीनों तक इस शौक को जारी रखा। वह लगभग हर प्रकार की मोटरसाइकिलों के विशेषज्ञ थे, उनके हर इतिहास को जानते थे, पूर्व समय के अधिकांश रेसरों के पाठ्यक्रम जीवन को जानते थे। उन्होंने एक दोस्त के रूप में गिना था जैसे। सैमी मिलर, जॉन सुरटीज, वाल्टर ज़ेलर, लुइगी तावेरी, हंस हाल्डेमन, जॉर्ज मेयर और मोटर रेस के कई अन्य दृश्य। 22 अक्टूबर 2001 की सुबह, 80 वर्ष की आयु में सोमवार, 15 अक्टूबर को अपना तीसरा दिल का दौरा पड़ने के बाद उनका निधन हो गया। प्रकाशन टी. ओ. ई. एफ. एफ. लैंड श्वीज़, एस. ई. आर. ए. जी. वेरलैग, फाफिकॉन, 1992, मोटरराड एल्बम, मार्कट बुच, वी. एफ. वेरलैग्सगेसेलशाफ्ट विसबाडेन, 1990, मोटररेडर-बेरहमटे मार्केन वॉन एडलर बिस जेनिथ, मार्कट बुच वी. एफ. वेरलैग्सगेसेलशाफ्ट विसबाडेन 1988, मोटररेडर-बेरहमटे मार्केन वॉन ए. जे. एस. बिस ज़ुंडैप, वेलसेरमुहल वेरलैग 25 मोटरराड डब्ल्यू. एम., 1975, वेलसेरमुहल वेरलैग माइलेंस्टीन डेर मोटरराडगेस्चिच्टे वॉन 1885 बिस ह्यूटे, मोटरबुच वेरलैग, स्टट मेगार्ट वॉन एनबेगिन बिस ह्यूटे, 1982 डाई क्लासिसचेन रेनमोटोर्रेडर, मोटरबुच वेरलैग, स्टटगार्ट, 1965 सोर्स "द क्लासिक मोटर साइकिल" अगस्त/सितंबर 1982: "हैप्पी बर्थडे हेल्मुट", विक विलोबी "कुरियर मोटर" वियना, 30 अप्रैल 1982: "डाई अनजेनीसबरेन टेलरनोकन" "एएमसी" 6/1984: "ल्यूचटेंडर स्टर्न" (बीएसए "गोल्ड स्टार") "क्लासिक बाइक" अप्रैल 1989: "द रड्ज दैट ब्रम बिल्ड", हेल्मुट क्रैकोवाइज़र द्वारा "मार्कट" 7/1990: "ऐन रुंडे फर वॉल! मिट वाल्टर हैंडलीज़ 1930ईआर रग फ़ुहर डॉ. क्रैकोवाइज़र नोच एनमल उबेर डाई टी. टी.-स्ट्रेके औफ़ डेर आइल ऑफ़ मैन "" ऑस्ट्रो क्लासिक ", 3/1997:" हैप्पी बर्थडे, प्रोफेसर डॉ. हेल्मुट क्रैकोवाइज़र 'रग 1' "मोटरराड क्लासिक" 3/1997: "डेर मोटरराड प्रोफेसर" "मोटो स्पोर्ट श्वीज़" 19/1997 और 18/1981 "साल्ज़बर्गर नचरिचटेन" 26 अप्रैल, 1997 "केवल ब्रिटिश मिट क्रैकोवाइज़र" "वी. एफ. वी. इंफो 2/1997": "मोटरराड-प्रोफेसर डॉ. क्रैकोवाइज़र" 20वीं सदी के ऑस्ट्रियाई पत्रकार