Erasmus Darwin Leavitt Jr.
इरास्मस डार्विन लेविट जूनियर (27 अक्टूबर, 1836-11 मार्च, 1916), जिन्हें ई. डी. लेविट के नाम से भी जाना जाता है, एक प्रसिद्ध अमेरिकी मैकेनिकल इंजीनियर थे जिन्हें उनके भाप इंजन डिजाइनों के लिए जाना जाता था। जीवन और कार्य लेविट का जन्म लोवेल, मैसाचुसेट्स में इरास्मस डार्विन लेविट सीनियर के घर हुआ था, जो कोर्निश, न्यू हैम्पशायर और अल्मिना (फे) लेविट के मूल निवासी थे। उन्होंने 16 साल की उम्र में स्थानीय स्कूलों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और लोवेल मैन्युफैक्चरिंग कंपनी में 3 साल की प्रशिक्षुता का प्रदर्शन किया। अपनी प्रशिक्षुता के बाद लेविट ने बोस्टन लौटने से पहले प्रोविडेंस, रोड आइलैंड में कॉर्लिस एंड नाइटिंगेल की इंजीनियरिंग फर्म में एक साल तक काम किया, जहां वे हैरिसन लॉरिंग के सहायक फोरमैन बने। इस भूमिका में उन्होंने यूएसएस हार्टफोर्ड के लिए भाप इंजन तैयार किया। 1859-61 से उन्होंने फिर से प्रोविडेंस में काम किया, इस बार थर्स्टन, गार्डनर एंड कंपनी के लिए मुख्य ड्राफ्ट्समैन के रूप में, जो भाप इंजन के निर्माता थे। गृहयुद्ध के दौरान, लेविट ने पहले यूएसएस सागमोर पर सवार होकर, फिर बाल्टीमोर, बोस्टन और ब्रुकलिन में निर्माण भूमिकाओं में और अंततः संयुक्त राज्य नौसेना अकादमी में भाप इंजीनियरिंग में एक प्रशिक्षक के रूप में सेवा की। 1867 में उन्होंने एक सलाहकार इंजीनियर बनने के लिए अपने शिक्षण पद से इस्तीफा दे दिया। लेविट अमेरिकन एकेडमी ऑफ आर्ट्स एंड साइंसेज के सदस्य थे, और अमेरिकन सोसाइटी ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स के संस्थापक सदस्य थे, जिसके लिए उन्होंने 1881 से 1882 तक उपाध्यक्ष और 1883 में अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। 1884 में उन्हें स्टीवंस प्रौद्योगिकी संस्थान द्वारा प्रदान की गई इंजीनियरिंग की पहली मानद डॉक्टरेट की उपाधि प्राप्त हुई। लेविट कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स के निवासी थे। वह और उनकी पत्नी, पूर्व एलिजाबेथ पेटिट, फिलाडेल्फिया लोकोमोटिव डिजाइनर विलियम पेटिट की बेटी, के पाँच बच्चे थेः मैरी अल्फोर्ड; हार्ट हूकर; मार्गरेट अल्मिरा; हैरियट शेरमेन; और एनी लुईस। खगोलशास्त्री हेनरीटा स्वान लेविट उनकी भतीजी थीं। काम लेविट ने पहली बार 1873 में एक नए पंपिंग इंजन के अपने डिजाइन के लिए पेशेवर प्रमुखता हासिल की। 1874-1904 से उन्होंने कैलुमेट और हेक्ला माइनिंग कंपनी के लिए सलाहकार इंजीनियर के रूप में कार्य किया, जहाँ उन्होंने कंपनी की मिशिगन खदानों के लिए विभिन्न प्रकार के उपयोगों के लिए 40 से अधिक प्रकार के इंजन तैयार किए। प्रत्येक विशाल स्थिर भाप इंजन का नाम एक भाप इंजन या जहाज की तरह रखा गया था, जिसमें आर्केडिया, चिप्पेवा, फ्रंटनेक, मैकिनैक, मार्क्वेट और सुपीरियर शामिल थे। मिशिगन के ऊपरी प्रायद्वीप पर कंपनी के गलाने वाले संयंत्र के लिए, लेविट ने रेत के पहियों के रूप में जाने जाने वाले उपकरणों को भी डिजाइन किया, जो तांबे की पूंछ को उठाते थे और उन्हें पास की मशाल झील में एक स्लुइसवे से नीचे खिसकाते थे। इन पहियों में से सबसे बड़ा 60 फीट व्यास का था, 550 बाल्टियाँ थीं, जिसका वजन अनुमानित मिलियन पाउंड था, और जब संचालन में था, तो हर मिनट 550,000 पाउंड कुचल चट्टान को स्थानांतरित किया जाता था। यह पहिया 1901 में बाल्टीमोर के रॉबर्ट पूल एंड सन कंपनी द्वारा बनाया गया था। उन्होंने लुइसविले, केंटकी और बोस्टन सहित विभिन्न नगरपालिका जल प्रणालियों के लिए भाप से चलने वाले पानी के पंप और बेथलहम स्टील कंपनी में एक हाइड्रोलिक फोर्ज के लिए बिजली स्रोत भी तैयार किए। पेटेंट यू. एस. 129240 ए, स्टीम पम्पिंग-इंजन में सुधार, 1872 यू. एस. 283261 ए, साइनोर टू डाउफिन, 1883 यू. एस. 380330 ए, पंप, 1887-88 यू. एस. 402256 ए, स्टीम-इंजन के लिए स्टीम-सिलेंडर, 1888-89 यू. एस. 402257 ए, होस्टिंग-इंजन, 1888-89 आगे पढ़ने के लिए कैरोल पोह मिलर, मैकेनिकल इंजीनियरिंग में लैंडमार्क, पर्ड्यू यूनिवर्सिटी प्रेस, पृष्ठ 16-17। .. संदर्भ बाहरी लिंक इरास्मस डार्विन लेविट जूनियर, ए. एस. एम. ई. 1836 जन्म 1916 मृत्यु लेविट परिवार के अध्यक्ष अमेरिकन सोसाइटी ऑफ मैकेनिकल इंजीनियर्स अमेरिकी मैकेनिकल इंजीनियर कैलुमेट और हेक्ला माइनिंग कंपनी के कर्मचारी लोवेल, मैसाचुसेट्स के लोग कैम्ब्रिज, मैसाचुसेट्स के लोग 19 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर 20 वीं शताब्दी के अमेरिकी इंजीनियर