Wentworth Street
वेंटवर्थ स्ट्रीट हैमिल्टन, ओंटारियो, कनाडा में एक लोअर सिटी धमनी सड़क है। यह सी. पी. लाइनों के ठीक दक्षिण में चार्लटन एवेन्यू पूर्व पर नियाग्रा एस्कार्पमेंट (पहाड़) के आधार पर शुरू होता है और शहर के नॉर्थ एंड औद्योगिक पड़ोस से होकर गुजरता है और पियर 14 पर बर्लिंगटन स्ट्रीट पूर्व के उत्तर में समाप्त होता है, जिसका उपयोग एक समय में अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर (1902-1992) द्वारा किया जाता था। 1971 से 2016 तक यह केवल डेलावेयर एवेन्यू के उत्तर से बार्टन स्ट्रीट ईस्ट तक दक्षिण की ओर जाने वाली एक तरफा सड़क थी। इसे "मुक्त मार्ग" से कम और पैदल चलने वालों के लिए अधिक अनुकूल बनाने के प्रयास में इसे दो-तरफा यातायात में वापस लाने का निर्णय लिया गया। वेंटवर्थ स्ट्रीट का नाम 1792 से 1808 तक नोवा स्कोटिया के लेफ्टिनेंट-गवर्नर सर जॉन वेंटवर्थ के नाम पर रखा गया है। संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर पहला वेस्टिंगहाउस विनिर्माण संचालन हैमिल्टन, ओंटारियो में 1897 में सैनफोर्ड एवेन्यू में स्थापित किया गया था, हैमिल्टन में द डोमिनियन पावर एंड ट्रांसमिशन कंपनी के गठन के एक साल बाद। हैमिल्टन के लिए यह एक नया औद्योगिक युग था। इसके बाद इसे 1903 (1903-1997) में शामिल किया गया था। कंपनी के संस्थापक जॉर्ज वेस्टिंगहाउस ने तेजी से बढ़ते रेल उद्योग के लिए एयर ब्रेक बनाने के लिए एक कारखाने की स्थापना की। आखिरकार कंपनी अपने हैमिल्टन संयंत्रों से विद्युत रेंज, रेफ्रिजरेटर और वाशिंग मशीन का उत्पादन कर रही थी। प्रत्येक युद्ध के दौरान यह बंदूकें, गोला-बारूद, रडार रोधी उपकरण और बम स्थलों का भी उत्पादन कर रहा था। 1955 में अपने चरम पर, वेस्टिंगहाउस ने हैमिल्टन में 11,000 लोगों को रोजगार दिया। (स्टेल्को के बाद दूसरा) हैमिल्टन में वेस्टिंगहाउस कनाडा की पहली कंपनी थी जिसने रेडियो (1923) और इलेक्ट्रिक एयर क्लीनर (1944) का निर्माण किया था। अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर 1902 में हैमिल्टन, ओंटारियो (1902-1992) में स्थित होने वाला दूसरा प्रमुख संयुक्त राज्य उद्योग बन गया। मूल रूप से डीयरिंग हार्वेस्टर के रूप में जाना जाने वाला, कंपनी का संयंत्र हैमिल्टन तट के साथ फैला हुआ था और "ब्रिटिश साम्राज्य में सबसे बड़ा कृषि कार्यान्वयन कार्य" होने का दावा करता था। यह संयंत्र विशेष सैन्य वस्तुओं के युद्धकालीन उत्पादन में भी शामिल था। कंपनी ने 1959 में हैमिल्टन में भारी शुल्क वाले डीजल ट्रकों का निर्माण शुरू किया। सबसे पहले लाइन को रोल-रॉयस इंजन के साथ डोफास्को को वितरित किया गया था। हैमिल्टन ने कई कनाडाई शहरों पर जीत हासिल की जब इसने सफलतापूर्वक अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर को लुभाया। हैमिल्टन के चयन के लिए कंपनी ने जिन कारणों का हवाला दिया, वे इस प्रकार थेः इसके पास पानी के किनारे की संपत्ति थी जिसने फर्म को अपने स्वयं के बंदरगाहों को नियंत्रित करने में सक्षम बनाया, इस्पात उद्योग, रेलवे कनेक्शन और मोतियाबिंद बिजली कंपनी से इसकी निकटता ने उन्हें सस्ती ऊर्जा की आपूर्ति की। 1922 में, बीच-नट पैकिंग कंपनी (लाइफ सेवर्स कैंडी के निर्माता), नियाग्रा एस्कार्पमेंट के आधार पर सैनफोर्ड एवेन्यू के पास कंबरलैंड एवेन्यू पर हैमिल्टन में कनाडाई संचालन स्थापित करती है। यह बताया गया था कि जब कंपनी ने पहली बार कैंडी का उत्पादन शुरू किया था तो वह शहर से उपचार से इतना खुश था कि उसने सड़क पर और शहर के हर खुदरा विक्रेता को मुफ्त में गम के डिब्बे वितरित किए। 1969 तक कंपनी 26 स्वादों में एक साल में एक अरब से अधिक जीवन रक्षक कैंडियों का उत्पादन कर रही थी। कई रिकॉर्डिंग स्टूडियो हैमिल्टन को अपना घर कहते हैं। 1985 में डैनियल लानोइस ने वेंटवर्थ स्ट्रीट साउथ के एक ब्लॉक पश्चिम में 38 ग्रांट एवेन्यू पर हैमिल्टन में ग्रांट एवेन्यू स्टूडियो खोला। अपने आप में एक एकल कलाकार के रूप में उन्होंने दुनिया के कुछ सबसे बड़े संगीत कार्यक्रमों के लिए एक निर्माता के रूप में अपनी पहचान बनाई है। इनमें से कुछ में बॉब डायलन, पीटर गैब्रियल और यू2 शामिल हैं। 2006 में, डिज्नी फिल्म फायरहाउस डॉग को वेंटवर्थ स्ट्रीट नॉर्थ (सैनफोर्ड एवेन्यू पर प्रवेश द्वार एक ब्लॉक पूर्व) पर पुराने वेस्टिंगहाउस मुख्यालय भवन (1903-1997) में फिल्माया गया था, जिसमें फायरहाउस कुत्ते को जलती हुई इमारत की छत से कूदते हुए दिखाया गया था। कैथेड्रल सेकेंडरी स्कूल की साइट हैमिल्टन स्ट्रीट रेलवे कंपनी की मूल साइट है जिसने 1910-1999 से इस साइट पर अपने संचालन को बनाए रखा। एच. एस. आर. को 1873 में शामिल किया गया था। ईस्टएंड इनक्लाइन रेलवे वेंटवर्थ स्ट्रीट, नियाग्रा एस्केपमेंट (पहाड़) के आधार पर शहर की दूसरी इनक्लाइन रेलवे (1895-1936) का स्थल था। उस समय, वेंटवर्थ स्ट्रीट पर ढलान रेलवे को ईस्टेंड इनक्लाइन रेलवे के रूप में जाना जाता था, लेकिन इसे अक्सर माउंट हैमिल्टन इनक्लाइन रेलवे कहा जाता था। जेम्स स्ट्रीट साउथ (1892-1932) पर शहर की पहली ढलान वाली रेलवे को हैमिल्टन और बार्टन इनक्लाइन रेलवे के रूप में जाना जाता था। पहले दिन, जनता को लाइन के ऊपर और नीचे मुफ्त पहुँच की अनुमति दी गई थी। जब तक वेंटवर्थ स्ट्रीट ढलान ने 16 अगस्त 1936 को अपनी अंतिम यात्रा की, तब तक यह अनुमान लगाया गया था कि लगभग 20,000,000 यात्राएं लाइन के ऊपर और नीचे की गई थीं। वेंटवर्थ स्ट्रीट पर ईस्टएंड इनक्लाइन को बिजली से संचालित किया गया था और जेम्स स्ट्रीट पर वेस्टएंड इनक्लाइन अपनी शक्ति के लिए भाप पर निर्भर थी। 1929 में, शहर के विवरणिकाओं में आदर्श वाक्य, "द सिटी ब्यूटीफुल एंड हब ऑफ कैनेडियन हाईवेज़" के साथ-साथ "द सिटी ऑफ ऑपर्च्युनिटी" का उपयोग किया गया था। ढलान रेलवे के संबंध में, ब्रोशर दावा करते हैं, "हैमिल्टन पर्वत से देखे जाने वाले पैनोरमा की तुलना में उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप पर कहीं भी बेहतर दृश्य नहीं है। नीचे शहर, हैमिल्टन बंदरगाह और ओंटारियो झील का नीला पानी है। पृष्ठभूमि में, पूर्व में प्रसिद्ध नियाग्रा फल जिले और पश्चिम में सुंदर डुंडस घाटी और पहाड़ियों की एक श्रृंखला से घिरी हुई है, जो एक ऐसी तस्वीर बनाने के लिए संयुक्त है जिसे कोई भी कलाकार चित्रित नहीं कर सकता है। शिखर तक जाने वाली कई सड़कें हैं और आप "ऊँचे" पर गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन यदि आप एक अनूठे अनुभव का आनंद लेना चाहते हैं और परिवार को एक रोमांच देना चाहते हैं, तो अपनी कार को इनक्लाइन रेलवे में से एक पर चलाएं और आपके पास लोगों को बताने के लिए कुछ होगा कि आप घर वापस कब जाएँगे। 1914 में, उस समय के शहर के नेताओं ने भारी चढ़ाई को समाप्त करने के लिए वेंटवर्थ स्ट्रीट पर्वत ढलान पटरियों को उत्तर में एक बिंदु तक विस्तारित करने की संभावना पर गंभीरता से विचार किया। उनकी योजना टोरंटो, हैमिल्टन और बफ़ेलो रेलवे (टी. एच. & बी.) पटरियों और ग्रैंड ट्रंक रेलवे (जी. टी. आर.) पटरियों के ऊपर एक लेवल क्रॉसिंग पर। ऐसा कभी नहीं हुआ। शहर के व्यवसायी जॉर्ज वेब ने इस शर्त पर पूरी योजना का वित्तपोषण करने की पेशकश की कि हैमिल्टन शहर वेंटवर्थ स्ट्रीट पर एक स्थायी सड़क मार्ग का निर्माण करेगा। 1915 में, जॉर्ज वेब को अपना बचाव करना पड़ा जब जनता ने पूछा कि 'जेम्स स्ट्रीट ढलान की तुलना में वेंटवर्थ स्ट्रीट ढलान का उपयोग करने में अधिक लागत क्यों आती है?' उस समय जेम्स स्ट्रीट ढलान पर प्रति सौ स्कूली बच्चों पर 15 सेंट खर्च हो रहे थे, जबकि उनके वेंटवर्थ स्ट्रीट ढलान पर प्रति सौ स्कूली बच्चों पर 50 सेंट खर्च हो रहे थे। उनका बचाव यह था कि स्कूली बच्चे दिन के किसी भी समय वेंटवर्थ पर उनकी ढलान का उपयोग कर सकते थे, जबकि जेम्स स्ट्रीट ढलान पर स्कूली बच्चों को केवल स्कूल के दिनों में सुबह 8 से 9 बजे और दोपहर 12 बजे से 2 और 4 से 5 बजे के बीच ले जाने की अनुमति थी। 1924 में, पूर्व में शहर के तेजी से विकास के बाद, तीसरी ढलान वाली रेलवे को जोड़ने के बारे में कुछ गंभीर चर्चा हुई। उस समय जिन 2 स्थानों पर विचार किया जाना था, वे थे शेरमेन एवेन्यू या ओटावा स्ट्रीट साउथ। हैमिल्टन पर्वत की आबादी उस समय 6,000 थी। 1949 में ईस्टएंड ढलान को पुनर्जीवित करने में मदद करने के लिए शहर में एक याचिका दायर की गई थी, जिसमें कोई सफलता नहीं मिली। यह अनुमान लगाया गया था कि वर्ष 2,000 लोग प्रतिदिन सुबह 6 बजे से शाम 6 बजे के बीच वेंटवर्थ पर्वत की सीढ़ियों का उपयोग करते थे। ढलान के समर्थकों ने तर्क दिया कि एक लिफ्ट 'यात्रियों और बच्चों के डिब्बों को हैमिल्टन पहाड़ की चोटी पर ले जाएगी और वापस' प्लस 'स्कूली बच्चों ने बस ले ली क्योंकि वे अपनी साइकिलों को सीढ़ियों पर नहीं ले जा सकते थे'। 1936 में इसके बंद होने का कारण इसका उपयोग करने वाली संख्या में गिरावट, अवसाद और इसके रोलिंग स्टॉक के मूल्यह्रास के कारण था। ब्रूस ट्रेल वन वेंटवर्थ स्ट्रीट सीढ़ी के रास्ते वेंटवर्थ स्ट्रीट साउथ पर ब्रूस ट्रेल तक पहुंच सकता है। पगडंडी नियाग्रा एस्केपमेंट (पहाड़) के साथ शहर से होकर गुजरती है और कई स्थानीय लोगों द्वारा पूरे दिन की पैदल यात्रा के लिए इसका उपयोग किया जाता है। ट्रेल 430 मील लंबा है और नियाग्रा फॉल्स से शुरू होता है, हैमिल्टन से होकर गुजरता है और ब्रूस प्रायद्वीप पर समाप्त होता है। पर्वतारोहियों को सुंदर घाटियों, छिपे हुए झरनों और शांत आकर्षण के स्थानों की ओर ले जाया जाता है। स्थलचिह्न टिप्पणीः उत्तर से दक्षिण तक स्थलचिह्नों की सूची। पियर 14, जो मूल रूप से इंटरनेशनल हार्वेस्टर (1902-1992), पियर्स 14,15,16 (वेंटवर्थ स्ट्रीट नॉर्थ से शेरमेन एवेन्यू नॉर्थ) द्वारा उपयोग किया जाता है, कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे ट्रैक वेंटवर्थ मेटल रीसाइक्लिंग एंड डिस्पोजल सर्विस सेंट डेविड प्रेस्बिटेरियन चर्च रॉबर्ट लैंड जूनियर पब्लिक स्कूल नॉर्थ सेंट्रल सीसी पार्क द गैली पंप/वेंटवर्थ टैवर्न सीमेंस बिल्डिंग कैनेडियन वेस्टिंगहाउस मुख्यालय भवन (1903-1997), प्रवेश द्वार सैनफोर्ड एवेन्यू पर एक ब्लॉक पूर्व में है। वुडलैंड्स पार्क मोहॉक कॉलेज, वेंटवर्थ परिसर भवन। (अब हैमिल्टन शहर के सामाजिक और सार्वजनिक स्वास्थ्य सेवा विभाग की साइट।) नॉर्मन पिंकी लुईस रिक्रिएशन सेंटर वेंटवर्थ बैपटिस्ट चर्च हैमिल्टन फायर स्टेशन #6 (246 वेंटवर्थ स्ट्रीट नॉर्थ) बार्टन स्ट्रीट एरिना की साइट, बार्टन स्ट्रीट ईस्ट और वेंटवर्थ स्ट्रीट नॉर्थ पर, अब घरों की एक पंक्ति द्वारा कब्जा कर लिया गया है। कैथेड्रल सेकेंडरी स्कूल कैथी वेवर एलीमेंट्री स्कूल (2006) ग्रांट एवेन्यू स्टूडियो, 38 ग्रांट एवेन्यू पर वेंटवर्थ स्ट्रीट साउथ के पश्चिम में एक ब्लॉक। ग्रांट टावर (9 मंजिला अपार्टमेंट बिल्डिंग) लाइफसेवर्स पार्क/लाइफ सेवर्स बिल्डिंग (कैंडी फैक्ट्री), सैनफोर्ड एवेन्यू एस्केपमेंट रेल ट्रेल (परित्यक्त रेलवे मार्ग) के पास कंबरलैंड एवेन्यू से दूर वेंटवर्थ स्ट्रीट सीढ़ी, 498 सीढ़ियाँ (ऊपरी शहर तक पहुँच, "पहाड़") वेंटवर्थ स्ट्रीट इंक्लाइन रेलवे की पुरानी साइट, (1895-1936), जिसे उस समय ईस्टेंड इंक्लाइन रेलवे ट्रेल ब्रूस नियाग्रा एस्केपमेंट (पहाड़) के रूप में जाना जाता था। स्टिंसन/सेंट क्लेयर, वेंटवर्थ स्ट्रीट इन दोनों पड़ोसों के बीच का विभाजन है। नियाग्रा एस्केपमेंट कमीशन संदर्भ मानचित्रआर्ट गोल्डन हॉर्सशू एटलस-पृष्ठ 647-ग्रिड्स ई14, एफ14, जी14, एच14 बाहरी लिंक नॉर्थ एंड नेबर्स ब्रूस ट्रेल एसोसिएशन ब्रूस ट्रेल एन * ट्रॉपी पर चढ़ाई-वेस्टिंगहाउस पर विशेषता, पीटी. 1 एन * ट्रॉपी-वेस्टिंगहाउस पर विशेषता, पीटी. 2 गूगल मानचित्रः हैमिल्टन, ओंटारियो में वेंटवर्थ स्ट्रीट (हाइब्रिड) सड़कें