Joppa Road
जोप्पा रोड () संयुक्त राज्य अमेरिका के मैरीलैंड राज्य में एक काउंटी राजमार्ग है। राजमार्ग ब्रुकलैंडविले पूर्व में मैरीलैंड मार्ग 25 (एम. डी. 25) से व्हाइट मार्श के पास एम. डी. 7 तक फैला हुआ है। जोप्पा रोड के तीन मुख्य खंड हैं जो मध्य और पूर्वी बाल्टीमोर काउंटी के माध्यम से अपने मार्ग पर बहुत छोटे अंतराल से अलग होते हैं। केंद्रीय खंड टॉवसन की काउंटी सीट में एम. डी. 45 और एम. डी. 146 से पेरी हॉल में यू. एस. रूट 1 (यू. एस. 1) तक एक बहु-लेन राजमार्ग है। यह राजमार्ग ज्यादातर एक वाणिज्यिक पट्टी है और टॉवसन, पार्कविले और कार्नी के माध्यम से अंतरराज्यीय 695 (आई-695) के समानांतर है। जोप्पा रोड के पश्चिमी और पूर्वी खंड मुख्य रूप से आवासीय क्षेत्रों के माध्यम से दो-लेन वाली सड़कें हैं। पश्चिमी खंड राइडरवुड के माध्यम से ब्रुकलैंडविले और टॉवसन को जोड़ता है। पूर्वी खंड पेरी हॉल और व्हाइट मार्श के कुछ हिस्सों में कार्य करता है। जोप्पा रोड और इसके पश्चिमी पूरक, ओल्ड कोर्ट रोड, 17वीं शताब्दी से एक क्रॉस-काउंटी राजमार्ग रहे हैं। यह राजमार्ग काउंटी के पश्चिमी भाग को जोप्पा की अपनी मूल काउंटी सीट से जोड़ता है, जो जोप्पाटाउन के आधुनिक समुदाय के पास बारूद नदी पर स्थित था। ओल्ड कोर्ट रोड की तरह, बाल्टीमोर के आसपास एक परिधीय पक्का राजमार्ग बनाने के लिए 1920 के दशक के मध्य में जोप्पा रोड को इसके राज्य और काउंटी खंडों में सुधार किया गया था। टॉवसन और पेरी हॉल के बीच राजमार्ग के राज्य-अनुरक्षित खंड को मैरीलैंड मार्ग 148 नामित किया गया था। एम. डी. 148 का विस्तार 1930 के दशक के मध्य में और फिर 1930 और 1940 के दशक के अंत में किया गया था। बाल्टीमोर के उत्तरी उपनगरों के प्राथमिक पूर्व-पश्चिम राजमार्ग के रूप में राजमार्ग की भूमिका को 1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में आई-695 के निर्माण द्वारा हटा दिया गया था। एम. डी. 148 को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया गया था और 1960 के दशक की शुरुआत में जोप्पा रोड एक काउंटी राजमार्ग बन गया था। मार्ग विवरण जोप्पा रोड ब्रुकलैंडविले में एम. डी. 25 (फॉल्स रोड) और जोन्स फॉल्स एक्सप्रेसवे के उत्तरी छोर के साथ चार-तरफा चौराहे से शुरू होता है। यह चौराहा बाल्टीमोर बेल्टवे के साथ एक्सप्रेसवे के आदान-प्रदान के उत्तर में एक छोटी दूरी पर है जो आई-83 और आई-695 के बीच एक जंक्शन बनाता है। जोप्पा रोड का पश्चिमी टर्मिनस भी एम. डी. 130 (ग्रीनस्प्रिंग वैली रोड) और ग्रीन स्प्रिंग स्टेशन मेडिकल कॉम्प्लेक्स के साथ एम. डी. 25 के चौराहे के दक्षिण में एक छोटी दूरी पर है। जोप्पा रोड दक्षिण-पूर्व की ओर दो लेन वाली सड़क के रूप में जाती है जो आई-83 और आई-695 के उपरोक्त जंक्शन के ठीक पूर्व में बेल्टवे को पार करती है। राजमार्ग ओल्ड कोर्ट रोड के साथ इसके चौराहे पर पूर्व की ओर मुड़ता है और राइडरवुड से होकर गुजरता है। जोप्पा रोड रोलैंड रन और एम. टी. ए. मैरीलैंड के बाल्टीमोर लाइट रेललिंक को पार करता है और बेलोना एवेन्यू को काटता है, जो दोनों दिशाओं में एम. डी. 139 (चार्ल्स स्ट्रीट) की ओर जाता है। जोप्पा रोड पूर्व में टाउसन की ओर एक कटक के साथ जारी है। दो लेन वाला राजमार्ग एम. डी. 139 को पार करता है और चार्ल्स स्ट्रीट एवेन्यू के उत्तरी छोर से मिलता है। जोप्पा रोड एम. डी. 45 बाईपास (बोसली एवेन्यू) के साथ इसके चौराहे पर टाउसन के डाउनटाउन क्षेत्र में प्रवेश करती है। पूर्व में दो ब्लॉक, जोप्पा रोड एकतरफा पश्चिम की ओर जाता है; पूर्व में जारी रखने के लिए, यातायात को दक्षिण की ओर वाशिंगटन स्ट्रीट की ओर और पूर्व में चार्ल्स स्ट्रीट एवेन्यू और डाउनटाउन टॉवसन के बीच एक पूर्व-पश्चिम सड़क, एलेघेनी एवेन्यू पर मुड़ना होगा। एलेघेनी एवेन्यू और जोप्पा रोड एम. डी. 45 (यॉर्क रोड), एम. डी. 146 (डुलानी वैली रोड), एलेघेनी एवेन्यू और जोप्पा रोड के जंक्शन पर एक रेसट्रैक के आकार का, पांच पैरों वाला गोल चक्कर, टॉवसन गोल चक्कर के ठीक पश्चिम में मिलते हैं। जोप्पा रोड सर्कल से पूर्व की ओर टाउसन टाउन सेंटर शॉपिंग मॉल के दक्षिण की ओर एक चार-लेन अविभाजित राजमार्ग के रूप में और सड़क के दक्षिण की ओर खुदरा इमारत के हिस्से के ठीक ऊपर एक पुल पर जाता है। जोप्पा रोड डाउनटाउन टॉवसन को सेंटर टर्न लेन के साथ चार लेन वाली सड़क के रूप में छोड़ती है। राजमार्ग में प्रोविडेंस रोड और गौचर बुलेवार्ड के साथ एक तिरछा चौराहे हैं और यह टॉवसन प्लेस शॉपिंग सेंटर के उत्तर की ओर एक विभाजित राजमार्ग तक फैलता है। जोप्पा रोड फिर से अविभाजित हो जाती है क्योंकि यह पार्कविले के उत्तर-पश्चिमी किनारे पर एम. डी. 542 (लोच रेवेन बुलेवार्ड) के साथ अपने चौराहे पर पहुंचती है। राजमार्ग आई-695 (बाल्टीमोर बेल्टवे) के नीचे से गुजरता है और एम. डी. 41 (पेरिंग पार्कवे) के साथ इसके चौराहे के ठीक पश्चिम में फिर से एक विभाजित राजमार्ग तक फैलता है, जिसका दक्षिण में बेल्टवे के साथ तुरंत आदान-प्रदान होता है। जोप्पा रोड फिर से ओल्ड हारफोर्ड रोड के पश्चिम में अविभाजित हो जाती है और पार्कविले में एम. डी. 147 (हारफोर्ड रोड) से मिलती है। जोप्पा रोड पेरी हॉल की ओर सेंटर टर्न लेन के साथ चार लेन वाली सड़क के रूप में जारी है। वहाँ, राजमार्ग का मुख्य खंड यू. एस. 1 (बेलायर रोड) के साथ एक चौराहे पर समाप्त होता है; चौराहे का पूर्वी हिस्सा एबेनेज़र रोड है। जोप्पा रोड तब जारी रहती है जब यह एबेनेज़र रोड के उत्तर में यूएस 1 एक ब्लॉक से अलग हो जाती है। दो लेन वाली सड़क पेरी हॉल के दक्षिणी किनारे और व्हाइट मार्श के उत्तरी किनारे से गुजरती है। जोप्पा रोड हनीगो रन को पार करती है और हनीगो बुलेवार्ड और कोवेन्टन एवेन्यू के साथ लगातार चौराहे हैं, जो बाद वाले को एक गोल चक्कर में मिलते हैं। राजमार्ग दक्षिण-पूर्व में जारी है और एम. डी. 7 (फिलाडेल्फिया रोड) पर अपने पूर्वी टर्मिनस तक पहुंचने से पहले आई-95 (जॉन एफ. कैनेडी मेमोरियल हाईवे) को पार करता है। वह राज्य राजमार्ग दक्षिण-पश्चिम में रोज़डेल से बाल्टीमोर और उत्तर-पूर्व में जोप्पटाउन की ओर जाता है, जो जोप्पा के परित्यक्त शहर के स्थल के पास स्थित है। जोप्पा रोड राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली का एक हिस्सा है जो टॉवसन पूर्व में गौचर बुलेवार्ड से पेरी हॉल में यूएस 1 तक एक प्रमुख धमनी के रूप में है। इतिहास जोप्पा रोड की उत्पत्ति एक भारतीय पगडंडी के रूप में हुई थी जिसे 17वीं शताब्दी के अंत में एक गश्ती सड़क और बाल्टीमोर काउंटी में रक्षात्मक परिधि के रूप में फोर्ट गैरीसन में स्थित रेंजरों के लिए शत्रुतापूर्ण भारतीयों से अंग्रेजी बस्तियों की रक्षा के लिए पुनर्निर्मित किया गया था। ओल्ड कोर्ट रोड के संयोजन में, 18वीं शताब्दी में यह मार्ग बाल्टीमोर काउंटी की मूल काउंटी सीट जोप्पा के लिए क्रॉस-काउंटी राजमार्ग बन गया, जो अब जोप्पटाउन के पास गनपाउडर पर स्थित था। टाउसन के पश्चिम में जोप्पा रोड कभी भी राज्य राजमार्ग प्रणाली का हिस्सा नहीं था, लेकिन एलेघेनी एवेन्यू का निर्माण 1921 तक राज्य की सहायता से बाल्टीमोर काउंटी द्वारा यॉर्क रोड (बाद में यूएस 111) पश्चिम से चार्ल्स स्ट्रीट एवेन्यू (बाद में एम. डी. 139) तक एक ठोस सड़क के रूप में किया गया था। एलेघेनी एवेन्यू बाद में एम. डी. 141 बन गया और 1961 में राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया गया। यू. एस. 1 और एम. डी. 147 के बीच जोप्पा सड़क का निर्माण राज्य द्वारा 1925 और 1926 में एक ठोस सड़क के रूप में किया गया था। वह सड़क, जो एम. डी. 148 बन गई, ईस्टर्न एवेन्यू (एम. डी. 150) से लिबर्टी रोड (एम. डी. 26) तक एक कठोर-सतह परिधीय राजमार्ग के राज्य और काउंटी निर्माण में अंतिम कड़ी थी। 1930 और 1933 के बीच, जोप्पा रोड को चौड़ा किया गया, एक ठोस सड़क के रूप में फिर से बनाया गया, और एम. डी. 147 पश्चिम से यू. एस. 111 तक राज्य राजमार्ग प्रणाली में लाया गया। 1934 में, एम. डी. 147 और यू. एस. 1 के बीच एम. डी. 148 के हिस्से को चौड़ा करने का प्रस्ताव किया गया था। एम. डी. 148 को 1938 में यू. एस. 1 से एम. डी. 147 और वहां से 1940 में एम. डी. 542 तक मकडम कंधों की एक जोड़ी के साथ चौड़ा किया गया था। राजमार्ग को चौड़ा किया गया और 1948 में एम. डी. 542 से प्रोविडेंस रोड तक फिर से बनाया गया। 1950 और 1952 के बीच, यू. एस. 111 के पूर्व में एम. डी. 148 के ब्लॉक को हट्ज़लर डिपार्टमेंट स्टोर के पहले उपनगरीय स्थान के भूतल पर एक पुल के रूप में स्थानांतरित, चौड़ा और पुनर्निर्मित किया गया था। बाल्टीमोर बेल्टवे पर निर्माण, जिसने टॉवसन और कार्नी के बीच मुख्य पूर्व-पश्चिम राजमार्ग के रूप में जोप्पा रोड को कार्यात्मक रूप से बदल दिया, 1954 में ब्रुकलैंडविले के पास जोप्पा रोड से बाल्टीमोर-हैरिसबर्ग एक्सप्रेसवे (अब आई-83) तक शुरू हुआ। जोप्पा रोड ने 1955 से जोन्स फॉल्स एक्सप्रेसवे तक बेल्टवे के उत्तरी चाप के पश्चिमी टर्मिनस के रूप में काम किया और 1963 में खोले गए दोनों कैटोन्सविले में आई-83 से यूएस 40 तक बेल्टवे के उत्तर-पश्चिमी हिस्से के रूप में कार्य किया। बाल्टीमोर बेल्टवे का निर्माण एम. डी. 146 से एम. डी. 542 तक 1956 में शुरू हुआ; वह खंड 1958 में खोला गया। एम. डी. 148 के पश्चिमी छोर को 1959 में एम. डी. 542 में स्थानांतरित कर दिया गया था। राजमार्ग के शेष हिस्से को 1963 में राज्य से काउंटी रखरखाव के लिए स्थानांतरित कर दिया गया था, उसी वर्ष बेल्टवे को एम. डी. 542 से यू. एस. 1 तक खोला गया था। जोप्पा रोड को 1978 में गौचर बुलेवार्ड से ड्रमवुड रोड तक और एम. डी. 41 चौराहे के दोनों ओर एक विभाजित राजमार्ग तक विस्तारित किया गया था। जंक्शन सूची वेन के एल्बम "चॉकलेट एंड चीज़" का ट्रैक 11 भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक एम. डी. रोड्सः एम. डी. 141 एम. डी. रोड्सः एम. डी. 148 रोड्स इन बाल्टीमोर काउंटी, मैरीलैंड