Mayne Coaches
मेन कोच एक कोच संचालक हैं जिनके मैनचेस्टर और वॉरिंगटन में डिपो हैं। 14 फरवरी 2022 को जारी दिवालिया नोटिस के बाद व्यवसाय के लिए प्रशासकों की नियुक्ति की गई थी। मेन कोच अब एक्लेस, मैनचेस्टर के गो गुडविन्स समूह के तहत काम करते हैं। कंपनी का गठन प्रथम विश्व युद्ध से पहले आर्थर मेन द्वारा किया गया था, जो मूल रूप से ब्रैडफोर्ड, मैनचेस्टर में अपनी दुकान से फर्नीचर वितरित करती थी। 1920 के दशक में मेन्स ने तट और बक्सटन की यात्राओं में भाग लेते हुए कोच भ्रमण में भाग लिया। वे बाद में फुटबॉल मैचों और दौड़ बैठकों के लिए यात्राओं को संचालित करने के लिए विस्तार करेंगे। 1930 के दशक की शुरुआत तक, कंपनी ने यात्री परिवहन पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया था और 1930 के दशक के दौरान बेसविक से क्लेटन में अपने वर्तमान मुख्यालय में जाना जारी रखा। द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने पर कोच सेवाएँ बंद हो गईं और युद्ध समाप्त होने के बाद ईंधन, श्रम और वाहनों की लागत बढ़ने और सड़क पर कारों की वृद्धि के कारण यात्रियों की संख्या में गिरावट के साथ उन्हें ठीक होने के लिए संघर्ष करना पड़ा। 1960 के दशक के दौरान, कंपनी को मैनचेस्टर कॉर्पोरेशन ट्रांसपोर्ट से कई अधिग्रहण प्रस्ताव प्राप्त हुए। प्रस्तावों का विरोध करके, कंपनी लगातार बढ़ने में सक्षम थी और 1980 के दशक में अपनी सेवाओं को बढ़ाएगी। 1982 में वॉरिंगटन के बैरी कूपर कोचों को मेयने परिवार के सदस्यों द्वारा 20 कोचों के साथ खरीदा गया था। हालाँकि यह मूल रूप से मेयने के लिए एक अलग व्यवसाय था, मयने नाम और लाल और मलाईदार वर्दी को जल्द ही अपनाया गया। 1989 में मैनचेस्टर में कोच संचालन का विस्तार फेयरक्लो स्ट्रीट डिपो में हुआ। 1998 में बैरी कूपर कोचों का नाम बदलकर मेयने कोच कर दिया गया और उन्हें अपनी वर्तमान साइट पर स्थानांतरित कर दिया गया। वर्षों से कंपनी 1925 में एक प्रारंभिक उद्देश्य से निर्मित कोच और 1929 में नई बस से विकसित हुई है, जिसमें स्थानीय बस और कोच ऑपरेटरों के अधिग्रहण और नई बसों और डिब्बों की खरीद के माध्यम से विस्तार हुआ है। 1930 में मैनचेस्टर कॉर्पोरेशन के साथ बस सेवा प्रावधान के संबंध में किए गए लाइसेंस समझौते के कारण कंपनी ने राष्ट्रीयकरण के कई प्रयासों का विरोध किया। जनवरी 2008 में मेन के बस डिवीजन को स्टेजकोच मैनचेस्टर को बेच दिया गया था। एश्टन न्यू रोड बस डिपो को सुपरमार्केट श्रृंखला एल्डी को बेच दिया गया था, जिसने दिसंबर 2007 में विध्वंस शुरू किया था। इसके बाद बस बेड़े ने कुछ समय के लिए फेयरक्लोफ स्ट्रीट कोच डिपो से संचालन किया, जिसे पास के मैनचेस्टर वेलोड्रोम में अस्थायी पार्किंग के साथ पूरक किया गया। 10 जनवरी 2008 को ऑफिस ऑफ फेयर ट्रेडिंग मंजूरी प्राप्त करने के बाद, बेड़े की बिक्री और पंजीकरण 21 जनवरी 2008 को पूरा किया गया था। कंपनी एक कोच ऑपरेटर के रूप में बनी हुई है, और जुलाई 2012 में उनकी मृत्यु तक स्टीफन मेन के स्वामित्व में थी। कंपनी अब गो गुडविन्स ग्रुप लिमिटेड, एक्लेस, मैनचेस्टर के तहत काम करती है। पूर्व बस सेवाएँ बस सेवाओं का संचालन एक अलग कानूनी इकाई, ए मेन एंड सन लिमिटेड द्वारा किया जाता था, मुख्य रूप से पूर्वी मैनचेस्टर में, जिसमें अधिकांश सेवाएँ एश्टन-अंडर-लिन और मैनचेस्टर के बीच एश्टन न्यू रोड के माध्यम से चलती थीं। बिक्री के बाद, 37 बस बेड़े को स्टेजकोच मैनचेस्टर के हाइड रोड डिपो में स्थानांतरित कर दिया गया और स्टेजकोच वर्दी में फिर से रंग दिया गया। सितंबर 2013 तक बेड़े में 51 डिब्बे शामिल थे। डिपो मेयने कोच क्लेटन और वॉरिंगटन में डिपो से काम करते हैं। संदर्भ बाहरी लिंक इंग्लैंड में आधिकारिक वेबसाइट कोच ऑपरेटर मैनचेस्टर में स्थित ग्रेटर मैनचेस्टर कंपनियों में बस ऑपरेटर