Oklahoma State Highway 65
राज्य राजमार्ग 65, जिसे आमतौर पर एसएच-65 या ओके-65 (या बस राजमार्ग 65) के रूप में जाना जाता है, ओक्लाहोमा में एक उत्तर-दक्षिण राजमार्ग है। एसएच-65 रैंडलेट के यूएस-70 पूर्व से स्टर्लिंग में राज्य राजमार्ग 17 तक 44.4 मील (71 कि. मी.) की यात्रा करता है। इसका कोई अक्षरयुक्त मार्ग नहीं है। मार्ग विवरण राज्य राजमार्ग 65 कॉटन काउंटी में रैंडलेट के पूर्व में यूएस-70 से शुरू होता है। वहाँ से यह उत्तर की ओर मंदिर की ओर जाती है। उस शहर के पश्चिमी बाहरी इलाके में, एसएच-65 एसएच-5 से मिलता है, और इसके साथ एक छोटी सहमति शुरू करता है। कमर्शियल एवेन्यू तक पहुँचने से पहले दोनों राजमार्ग ओरेगन स्ट्रीट पर शहर के माध्यम से पूर्व की ओर जाते हैं, जहाँ एसएच-5 दक्षिण में विभाजित हो जाता है और एसएच-65 उत्तर की ओर मुड़ जाता है। एसएच-65 कमर्शियल पर तीन ब्लॉकों के लिए उत्तर की ओर जारी है, फिर बाउंड्री स्ट्रीट पर पूर्व की ओर जाने के लिए दाईं ओर मुड़ता है। जैसे ही राजमार्ग शहर से निकलता है, यह वापस उत्तर की ओर मुड़ता है। एसएच-65 उत्तर की ओर जारी है, एसएच-53 से मिलता है। एसएच-65 हुलेन के ठीक दक्षिण में कोमांचे काउंटी में प्रवेश करता है, जहां यह उत्तर की ओर लौटने से पहले काउंटी रेखा के समानांतर कुछ समय के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है। राजमार्ग अनिगमित कद्दू केंद्र में एसएच-7 को पार करने से पहले लेटिटा से होकर गुजरता है। इसके बाद मार्ग स्टर्लिंग में एसएच-17 पर समाप्त होने से पहले उत्तर की ओर जाता है। इतिहास राज्य राजमार्ग 65 को जून 1932 और अगस्त 1933 के बीच चालू किया गया था, जो पहली बार अगस्त 1933 के राजमार्ग विभाग के मानचित्र पर दिखाई दिया था। मूल रूप से, एसएच-65 लाल नदी पर टीएक्स-148 की निरंतरता के रूप में शुरू हुआ और एसएच-5बी, एसएच-5ए के एक छोटे से खंड और एसएच-5 के वर्तमान मार्गों का उपयोग करते हुए उत्तर में वाल्टर्स तक विस्तारित हुआ। अक्टूबर 1935 तक, राजमार्ग को अपने अधिकांश वर्तमान मार्ग को कवर करने के लिए विस्तारित किया गया था; एसएच-65 अभी भी एसएच-5बी का उपयोग करता है, लेकिन उस मार्ग के वर्तमान उत्तरी टर्मिनस पर एस. एच-5 के साथ टेम्पल में सहमत होने के लिए पूर्व की ओर मुड़ गया, जिसके उत्तर में यह स्टर्लिंग के लिए अपने वर्तमान मार्ग का उपयोग करता था। स्टर्लिंग में, एसएच-65 पश्चिम की ओर मुड़ गया और एल्गिन में यूएस-277 पर समाप्त हुआ। इस बिंदु पर, राजमार्ग पूरी तरह से कच्चा था, केवल एसएच-5 के साथ समवर्ती खंड और एल्गिन-स्टर्लिंग मार्ग बजरी से भरा हुआ था। मार्ग के शेष भाग में गंदी सड़कें शामिल थीं। अप्रैल 1937 और अप्रैल 1938 के बीच लगभग सभी राज्य राजमार्ग 65 को किसी समय बंद कर दिया गया था। केवल टेक्सास लाइन और यूएस-70 के बीच का हिस्सा रखा गया था। यूएस-70 के उत्तर में पूर्व एसएच-65 मार्ग के गैर-वर्तमान खंडों को राज्य राजमार्ग प्रणाली से हटा दिया गया था, सिवाय एल्गिन से स्टर्लिंग के हिस्से को छोड़कर, जो एसएच-17 का पश्चिमी विस्तार बन गया। 1940 में, इस परिवर्तन को ज्यादातर पूर्ववत कर दिया गया था-मंदिर और स्टर्लिंग के बीच के सभी राजमार्ग को एसएच-65 के रूप में बहाल किया गया था। हालाँकि, इसने यू. एस.-70 को टी. एक्स.-148 से जोड़ने वाले राजमार्ग के खंड को राजमार्ग के शेष भाग से असंबद्ध कर दिया। इस समय, राजमार्ग का दक्षिणी भाग और मंदिर और एसएच-53 के बीच के मार्ग का हिस्सा बजरी से ढका हुआ था। 1941 में, एसएच-65 के दक्षिणी खंड को छोड़ दिया गया था, केवल अगले वर्ष बहाल किया गया था, और फिर जून 1944 तक फिर से गिरा दिया गया था। यू. एस.-70 और टेम्पल के बीच मिट्टी वाली सड़क के एक हिस्से को भी जून 1944 तक एस. एच.-65 में जोड़ा गया था, जिससे राजमार्ग अपने वर्तमान अंत में स्थापित हो गया था। 1956 तक, राजमार्ग 65 का एकमात्र शेष बजरी खंड एसएच-53 और कोमांचे काउंटी लाइन के बीच का हिस्सा था। 1966 तक मार्ग पूरी तरह से पक्का हो गया था। जंक्शन सूची संदर्भ 065 कॉटन काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन कोमांचे काउंटी, ओक्लाहोमा में परिवहन