Bryan Donkin
ब्रायन डॉन्किन एफ. आर. एस. एफ. आर. ए. एस. (22 मार्च 1768-27 फरवरी 1855) ने पहली कागज बनाने की मशीन विकसित की और दुनिया का पहला वाणिज्यिक डिब्बाबंदी कारखाना बनाया। ये बड़े उद्योगों के लिए आधार थे जो आज भी फल-फूल रहे हैं। ब्रायन डॉन्किन थॉमस टेलफोर्ड की कैलेडोनियन कैनाल, मार्क और इसांबार्ड ब्रूनल की थेम्स टनल और चार्ल्स बैबेज के कंप्यूटर से जुड़े थे। वे सरकार के सलाहकार थे और अपने साथियों द्वारा उनका बहुत सम्मान किया जाता था। शुरुआती जीवन सैंडहो, नॉर्थम्बरलैंड में पले-बढ़े, उनके पिता एक सर्वेक्षक और भूमि एजेंट थे। डॉन्किन ने शुरू में उसी व्यवसाय में काम करना शुरू किया, और सितंबर 1789 से फरवरी 1791 तक नोल हाउस में बेलिफ के रूप में और ड्यूक ऑफ डॉर्सेट के लिए संपत्ति के रूप में काम किया। ड्यूक ऑफ डॉर्सेट के लिए काम करते हुए, डॉन्किन ने अपने पिता के परिचित इंजीनियर जॉन स्मीटन से परामर्श किया कि वह इंजीनियर कैसे बन सकते हैं। 1792 में स्मीटन की सलाह पर उन्होंने खुद को डार्टफोर्ड, केंट में जॉन हॉल में प्रशिक्षु बनाया, जिन्होंने 1785 में डार्टफोर्ड आयरन वर्क्स (बाद में जे एंड ई हॉल) की स्थापना की थी। अपनी प्रशिक्षुता पूरी करने के कुछ ही समय बाद, उन्होंने जॉन हॉल के समर्थन से डार्टफोर्ड में खुद को स्थापित किया, कागजी कार्यों के लिए सांचे बनाते थे, क्योंकि उस समय सभी कागज बनाना हाथ से किया जाता था। 1798 में उन्होंने पीटर ब्रैम्स की बेटी मैरी ब्रैम्स से शादी की, जो एक पड़ोसी भूमि मालिक और बाजार माली और मेथोडिस्ट आंदोलन के एक प्रमुख समर्थक थे। ऐसा करने से डॉन्किन जॉन हॉल के बहनोई बन गए, जिन्होंने 1791 में मैरी की बड़ी बहन सारा से शादी की थी। फोरड्रिनियर मशीन 1801-2 में डॉनकिन ने एक निरंतर कागज बनाने वाली मशीन का एक प्रोटोटाइप लिया, और इसे प्रसिद्ध फोरड्रिनियर मशीन में बदलना शुरू कर दिया जो आधुनिक कागज बनाने का आधार है। डॉन्किन ने 1802 में बरमॉन्डसे, लंदन में परिसर लिया, इस प्रकार उद्यम की शुरुआत हुई जो ब्रायन डॉन्किन कंपनी बन गई, जो अभी भी 21 वीं शताब्दी की शुरुआत में व्यवसाय में जारी है। 1804 में वह एक काम करने वाली मशीन बनाने में सफल रहे। दूसरा, उन्नत, अगले वर्ष बनाया गया और 1810 में विभिन्न मिलों में अठारह जटिल मशीनें खड़ी की गई थीं। हालांकि मूल डिजाइन डॉन्किन का नहीं था, लेकिन उन्हें उन्हें परिपूर्ण बनाने और उन्हें उपयोग में लाने का श्रेय मिला। उनकी कंपनी ने ऐसी मशीनों का निर्माण जारी रखा और 1851 तक दुनिया भर में उपयोग के लिए लगभग 200 मशीनों का उत्पादन कर लिया था। प्रिंटिंग मशीनरी डॉनकिन ने प्रिंटिंग मशीनरी के साथ भी काम किया। 1813 में उन्होंने और नॉर्विच के एक मुद्रक, रिचर्ड मैकेंजी बेकन ने एक "बहुभुज मुद्रण मशीन" के लिए एक पेटेंट प्राप्त किया; इस प्रकार का उपयोग एक घूर्णन वर्ग या षट्कोणीय रोलर या "ज्यामितीय प्रिज्म" पर रखा गया था। स्याही एक रोलर द्वारा लगाई जाती थी जो प्रिज्म की अनियमितताओं के साथ ऊपर और नीचे गिरती थी। इनमें से एक मशीन कैम्ब्रिज विश्वविद्यालय के लिए स्थापित की गई थी। हालाँकि यह बहुत जटिल साबित हुआ और खराब स्याही से पीड़ित था, जिसने इसकी सफलता को रोक दिया। हालाँकि, यह रचना स्याही रोलर्स पेश करने वाली पहली मशीन थी जिसे मौजूदा चमड़े से ढके रोलर्स की तुलना में बेहतर माना जाता था। डॉन्किन का स्याही वाला रोलर जल्दी ही उद्योग का मानक बन गया। डिब्बाबंद भोजन डॉनकिन को धातु के पात्रों में भोजन डिब्बाबंद करने में रुचि हो गई। जॉन हॉल ने 1812 में 1000 पाउंड की राशि के लिए पीटर डूरंड का पेटेंट हासिल किया और विभिन्न प्रयोगों के बाद, और हॉल और गैंबल के सहयोग से, डॉन्किन ने बरमोंडसे में एक डिब्बाबंदी कारखाने की स्थापना की, जो डिब्बाबंद लोहे के पात्रों का उपयोग करने वाली पहली डिब्बाबंदी थी। 1813 के वसंत के अंत तक वे बाहर जाने वाले जहाजों को संरक्षित भोजन बेचने के लिए दक्षिण तट पर एजेंटों की नियुक्ति कर रहे थे। जल्द ही ब्रिटिश नौसेना ने डॉन्किन, हॉल और गैंबल की फर्म को डिब्बाबंद लोहे के कनस्तरों में संरक्षित मांस के लिए बड़े ऑर्डर दे दिए। डॉन्किन, हॉल एंड गैंबल की फर्म का बाद में क्रॉस एंड ब्लैकवेल्स में विलय कर दिया गया। लंदन के विज्ञान संग्रहालय में एक प्रारंभिक डॉन्किन टिन का डिब्बा है। 1820 और 1830 के दशक के दौरान, चार्ल्स बैबेज ने बैबेज और जोसेफ क्लेमेंट के बीच जारी विवादों को हल करने में डॉन्किन की सहायता का अनुरोध किया, जिन्हें बैबेज द्वारा अंतर इंजन के निर्माण के लिए नियुक्त किया गया था। इसमें बौद्धिक संपदा के स्वामित्व, टूलिंग और डिफरेंस इंजन के टुकड़ों की जांच शामिल थी। ब्रायन डॉन्किन 1846 में 78 वर्ष की आयु में व्यवसाय में सक्रिय भूमिका से सेवानिवृत्त हुए। उनके बेटों जॉन, ब्रायन और थॉमस ने व्यवसाय जारी रखा। 1857 में ब्रिटिश सरकार ने डॉन्किन की कंपनी द्वारा निर्मित किए जाने वाले प्रति जॉर्ज श्युट्ज़ और उनके बेटे एडवर्ड के डिजाइन पर आधारित संलग्न मुद्रण उपकरण के साथ एक पूर्ण-स्तरीय अंतर इंजन के लिए £1200 (2015: £) की राशि को अधिकृत किया, जिसने बैंकनोटों और टिकटों के रंगीन मुद्रण के लिए मशीनों के निर्माण के लिए प्रतिष्ठा हासिल की थी। लागत बढ़ गई और कंपनी ने जुलाई 1859 में मशीन को समय सीमा से कई सप्ताह पहले वितरित किया, जिससे £615 का नुकसान हुआ। इंजन की मुद्रण इकाई के बुरी तरह से काम करने के बावजूद, रॉयल सोसाइटी और एस्ट्रोनॉमर रॉयल ने 30 अगस्त 1859 को इसका निरीक्षण किया और इसके निर्माण पर अपनी संतुष्टि व्यक्त की। डॉन्किन इस बात से नाखुश थे कि उन्होंने परियोजना पर इतना पैसा खो दिया था, जिसके लिए उन्होंने इंजन की अप्रत्याशित जटिलता और इस तथ्य को जिम्मेदार ठहराया कि उनके पास अपने मूल लागत अनुमान को आधार बनाने के लिए बहुत कम था, एडवर्ड शूट्ज़ ने उन्हें बहुत कम जानकारी दी थी। इसके अलावा, इंजन के घटकों को बनाने के लिए महंगे मशीन उपकरण विशेष रूप से बनाए जाने थे और रास्ते में कई बदलाव किए गए थे। मशीन का उपयोग विलियम फार द्वारा जनरल रजिस्टर ऑफिस में जीवन तालिकाओं की गणना करने के लिए किया गया था, जो 1864 में प्रकाशित हुए थे। यह 15 अंकों की संख्या और चौथे क्रम के अंतर पर काम करता था, और चार्ल्स बैबेज की परिकल्पना के अनुसार मुद्रित आउटपुट का उत्पादन करता था। यह मशीन अब लंदन विज्ञान संग्रहालय में है। सिविल इंजीनियरिंग 1820 के दशक में डॉन्किन थेम्स टनल कंपनी के निदेशक बने, मार्क ब्रूनल से तब परिचित हुए जब उन्होंने चैथम डॉकयार्ड में अपनी मशीनरी के लिए उपकरण की आपूर्ति की थी। 1825-27 में डॉन्किन ने सुरंग से पानी निकालने के लिए पंपों की आपूर्ति की और सुरंग ढाल को संशोधित करने के लिए श्रमिकों की भी; एक समय में यह भी सुझाव दिया गया था कि वह ब्रूनल को इंजीनियर के रूप में प्रतिस्थापित करें। 1826 में उन्होंने लिवरपूल में उपयोग के लिए ब्रूनल द्वारा प्रस्तावित लैंडिंग स्टेज के एक मॉडल का निर्माण किया। डॉन्किन के काम नियमित रूप से सिविल इंजीनियरिंग परियोजनाओं में उपयोग के लिए मशीनरी की आपूर्ति करते थे, जिसमें 1816 में कैलेडोनियन नहर के लिए ड्रेजिंग मशीनें, 1817 में प्रशिया सरकार, 1821 में गोटा नहर (स्वीडन) और 1824 में काल्डर और हेबल नेविगेशन शामिल थे। कैलेडोनियन नहर पर ताले के निर्माण में उपयोग के लिए स्थिर भाप इंजनों की भी आपूर्ति की गई थी। एक प्रख्यात इंजीनियर के रूप में, डॉन्किन से अक्सर सिविल इंजीनियरिंग मामलों पर सलाह ली जाती थी। उन्होंने रनकॉर्न में एक विशाल निलंबन पुल के लिए थॉमस टेलफोर्ड के 1814 के प्रस्तावों का समर्थन किया, और 1821 में चेम्सफोर्ड के स्प्रिंगफील्ड में राल्फ डोड द्वारा बनाए गए लोहे के पुल पर हेनरी मौड्सले के साथ रिपोर्ट की। थॉमस टेलफोर्ड ने डॉन्किन को जल आपूर्ति रिपोर्ट के लिए लंदन क्षेत्र में नदियों के अपने सर्वेक्षण में नियुक्त किया, जो टेलफोर्ड की मृत्यु से कुछ समय पहले पूरा हुआ था। डॉन्किन की मृत्यु 1855 में हुई और उन्हें दक्षिण लंदन के ननहेड कब्रिस्तान में एक पारिवारिक भूखंड में दफनाया गया। अन्य कार्य 1820 में डॉन्किन ने सर विलियम कांग्रेव के साथ उत्पाद शुल्क टिकटों की जालसाजी को रोकने के लिए काम किया, जिसमें यौगिक मुद्रण प्लेटों के साथ दो-रंग मुद्रण की विधि का उपयोग किया गया। अपने साथी जॉन विल्क्स के साथ काम करते हुए, उन्होंने एक मशीन का उत्पादन किया जिसका उपयोग आबकारी और स्टाम्प कार्यालय के लिए और कलकत्ता में ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए भी किया गया था। यह 'रोज़ इंजन' अब लंदन के विज्ञान संग्रहालय में है। 1847 तक, डॉन्किन की कंपनी ने उभरते गैस उद्योग के लिए अपने पहले उत्पादों को तैयार किया था। डॉन्किन नाम तब से कुछ गैस वाल्वों के लिए एक सामान्य नाम बन गया है और ब्रायन डॉन्किन आरएमजी गैस कंट्रोल्स लिमिटेड यूरोप में एक चिंता का विषय बना हुआ है। एवीके और हाउडन ब्लोअर्स भी ब्रायन डॉन्किन उपकरण का निर्माण जारी रखते हैं। डॉनकिन के अन्य आविष्कारों में एक पेंच काटने और विभाजित करने वाली मशीन थी; घूर्णन मशीनरी के वेग को मापने के लिए एक उपकरण; और एक गिनती इंजन। अंतिम दो को रॉयल सोसाइटी ऑफ आर्ट्स पुरस्कार पदक मिला। डेथ डॉन्किन की मृत्यु 27 फरवरी 1855 को लंदन के न्यू केंट रोड में घर पर हुई। उन्हें ननहेड कब्रिस्तान में एक तहखाने में दफनाया गया था। 27 अगस्त 1858 को उनकी पत्नी मैरी की मृत्यु हो गई और उन्हें उसी तहखाने में दफनाया गया, जैसा कि बाद की तारीखों में परिवार के अन्य सदस्यों ने किया था। संस्थान 1805 में, जॉन हॉल और अन्य लोगों के साथ, उन्होंने सोसाइटी ऑफ मास्टर मिलराइट्स का गठन किया, जो इसके खजांची के रूप में कार्य कर रहा था। वे सोसायटी ऑफ आर्ट्स के सदस्य थे और मैकेनिक्स समिति के उपाध्यक्ष और अध्यक्ष बने। 1838 में उन्हें रॉयल सोसाइटी का सदस्य चुना गया। डॉन्किन सिविल इंजीनियर्स संस्थान के प्रवर्तकों में से एक और उपाध्यक्ष थे, जिसकी स्थापना उनके शिष्यों में से एक हेनरी रॉबिन्सन पामर ने की थी। उन्होंने 1828 में संस्थान को अपना शाही चार्टर प्राप्त करने में भी मदद की, लागत के लिए 100 गिनी को आगे बढ़ाया। डॉन्किन 1835 में स्मेटोनियन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स के सदस्य चुने गए और 1843 में इसके अध्यक्ष के रूप में कार्य किया। वे रॉयल एस्ट्रोनॉमिकल सोसाइटी के संस्थापक सदस्य थे और उन्होंने इसकी परिषद में कार्य किया। नोट्स संदर्भ क्रॉनिकल ऑफ ब्रिटेन जी. आई. एस./वी. 12:2006 डॉन्किन पर 2 बार ब्रिटैनिका लेख सहित संचालित वाल्वों के लिए सीलेंट प्रतिस्थापन के लिए गैस उद्योग मानक विनिर्देश "ब्रायन डॉन्किनः द वेरी सिविल इंजीनियर 1768-1855" मौरीन ग्रीनलैंड एंड रस डे, फिलिमोर बुक पब्लिशिंग, 2016,97809934680 बाहरी लिंक ब्रायन डॉन्किन आर्काइव ट्रस्ट यह सुनिश्चित करने का प्रयास करता है कि कंपनी की कलाकृतियों को संरक्षित किया जाए और ब्रायन डॉन्किन के बारे में रुचि रखने वाले सभी लोगों को शिक्षित किया जाए। ए. वी. के. ब्रायन डॉन्किन आर. एम. जी. गैस कंट्रोल्स लिमिटेड हॉडन ब्लोअर्स एंड कम्प्रेसर अंग्रेजी आविष्कारक अंग्रेजी सिविल इंजीनियर औद्योगिक क्रांति के लोग 1768 जन्म 1855 मृत्यु रॉयल सोसाइटी के अध्येता नॉर्थम्बरलैंड के स्मेटोनियन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स के लोग