JDS Oyashio
जे. डी. एस. ओयशियो (एस. एस.-511) जापान समुद्री आत्मरक्षा बल की एक पनडुब्बी थी, जिसका नाम ओयशियो धारा के नाम पर रखा गया था, एक ठंडी धारा जो बेरिंग जलडमरूमध्य के माध्यम से नीचे आती है। विकास अपने उद्घाटन के समय समुद्री आत्मरक्षा बल के पास पनडुब्बी नहीं थी, लेकिन जनवरी 1955 में, यह घोषणा की गई कि मई 1954 में हस्ताक्षरित जापान-अमेरिका जहाज ऋण समझौते के अतिरिक्त एक पनडुब्बी किराए पर ली जाएगी। नतीजतन, गैटो-श्रेणी की पनडुब्बी यू. एस. एस. मिंगो को उधार दिया गया और जे. डी. एस. कुरोशियो के रूप में फिर से नियुक्त किया गया। जहाज मुख्य रूप से सतह पर नौवहन के लिए एक पारंपरिक जहाज का प्रकार था, और हालाँकि यह द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में दिखाई देने वाली पानी के नीचे की उच्च गति वाली पनडुब्बियों से कम था, लेकिन इसने पनडुब्बी बल विकास की शुरुआत के रूप में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। हालाँकि, दूसरी ओर, युद्ध से पहले 200 से अधिक पनडुब्बियों का निर्माण और संचालन करने वाली शाही जापानी नौसेना की उपलब्धियों के आधार पर, जापानी पक्ष ने 1954 की शुरुआत से पनडुब्बियों के घरेलू उत्पादन का लक्ष्य रखना शुरू कर दिया। इस समय, 20 समुद्री मील की पानी के नीचे की गति, तीन प्रकार के 250 टन प्रकार, 500 टन प्रकार और 1,000 टन प्रकार की जांच की गई थी, लेकिन चूंकि यह युद्ध के बाद पहला घरेलू जहाज था, इसलिए निर्माण में आसानी को प्राथमिकता दी गई और 1000 टन प्रकार का चयन किया गया। उसके बाद, हमने कुरोशियो की उपलब्धियों और अमेरिकी निरीक्षण दल की रिपोर्ट को ध्यान में रखते हुए विकास के साथ आगे बढ़े, और अंत में आकार को बढ़ाकर 1,100 टन कर दिया गया। द्वितीय विश्व युद्ध से पहले और उसके दौरान एक विशाल पनडुब्बी बेड़ा होने के कारण, जापानियों ने दस वर्षों से अधिक समय तक कोई पनडुब्बी नहीं बनाई थी, इसलिए जे. डी. एस. ओयशियो कुछ अमेरिकी नवाचारों के साथ युद्धकालीन इंपीरियल जापानी नेवी आई-201 पर आधारित था। हालांकि, पतवार संरचना के लिए, जबकि आई-201 ने आंतरिक पसलियों के प्रकार को अपनाया, जहाज एक काठी टैंक प्रकार अर्ध-दोहरे खोल प्रकार का था जिसमें केवल एक खोल प्रकार के रूप में जहाज का निचला भाग था। एस. एम. 52 उच्च-शक्ति वाले इस्पात (उपज शक्ति 30 कि. ग्रा. एफ./एम. एम. 2) का उपयोग दबाव पतवार के लिए किया गया था, और इसका निर्माण वेल्डिंग द्वारा किया गया था। ऊपरी डेक एक स्लैटेड आकार में सागौन की लकड़ी से ढका हुआ है, जो जेएमएसडीएफ पनडुब्बी द्वारा लकड़ी के डेक को अपनाने का एकमात्र उदाहरण है। मुख्य इंजन प्रणाली एक डीजल-विद्युत प्रणाली थी जिसे कुरोशियो के बाद बनाया गया था। इस जहाज पर एक स्नॉर्कल लगाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन चूंकि पूर्व नौसेना में संचालन रिकॉर्ड छोटा था और यह कुरोशियो में सुसज्जित नहीं था, इसलिए डीजल इंजन पर सावधानीपूर्वक विचार किया गया। सबसे पहले, कावासाकी हैवी इंडस्ट्रीज के 4-स्ट्रोक इंजनों, शिन-मित्सुबिशी हैवी इंडस्ट्रीज के 4-स्ट्रोक और 2-स्ट्रोक इंजनों और मित्सुई ज़ोसेन के 2-स्ट्रोक इंजनों की तुलना करके, एक स्नॉर्कल के साथ संयुक्त होने पर योग्यता अध्ययन आयोजित किए गए थे। नतीजतन, कावासाकी MAN V8 V200/एक 4-स्ट्रोक V-प्रकार का 16-सिलेंडर इंजन है क्योंकि इसमें निकास गैस को बाहर निकालने की क्षमता है, उच्च निकास दबाव पर प्रदर्शन में बहुत कम गिरावट होती है, और इसकी ईंधन खपत दर और दहन वायु खपत दर कम होती है। एक 30एमएएल मध्यम गति वाले डीजल इंजन (850 आरपीएम, पानी 1,350 हॉर्स पावर/स्नॉर्कल ऑपरेशन 1,250 हॉर्स पावर) का चयन किया गया था। यह एक टर्बोचार्जर से भी लैस था जिसे यांत्रिक रूप से क्रैंकशाफ्ट से चलाया जाता था ताकि उच्च निकास दबाव और कम सेवन दबाव पर संचालन से बचा जा सके। सेवा इतिहास ओयशियो को 25 दिसंबर 1957 को निर्धारित किया गया था और 25 मई 1959 को कावासाकी हैवी इंडस्ट्रीज कोबे शिपयार्ड द्वारा लॉन्च किया गया था। उन्हें 30 जून 1960 को कमीशन दिया गया था। 1 अगस्त 1962 को ओयशियो को कुर जिले के सुब्रोन 1 में नियुक्त किया गया था। जून से अगस्त 1963 तक उन्होंने पर्ल हार्बर का दौरा किया। 1 फरवरी 1965 को सबरन 2, सबमरीन फ्लोटिला 1 को जे. डी. एस. कुरोशियो के साथ सौंपा गया। 31 मार्च 1975 को पनडुब्बी फ्लोटिला 1 को सौंपा गया। ओयशियो को अंततः 30 सितंबर 1976 को सेवामुक्त कर दिया गया। वर्तमान में, उनके लंगर और पेंच प्रणोदक को कोटा शहर, आइची प्रान्त में कोटा शहर लोक संग्रहालय में संग्रहीत और प्रदर्शित किया गया है। गैलरी भी देखें ओयशियो वर्तमान संदर्भ बाहरी लिंक एसएस-511 की तस्वीरें #1 एसएस-511 की तस्वीरें #2 एसएस-511 की तस्वीरें #3 एसएस-511 की तस्वीरें #4 एसएस-511 की तस्वीरें #5 एसएस-511 जे. डी. एस. ओयशियो (seaforces.org) एंडर्स पी. ह्यूई पेपर्स (#714), विशेष संग्रह विभाग, जे. वाई. जॉयनर लाइब्रेरी, ईस्ट कैरोलिना विश्वविद्यालय, ग्रीनविले, उत्तरी कैरोलिना, यू. एस. ए. एस. एस.-511 के विनिर्देश। जे. डी. एस. ओयशियो ने कावासाकी हैवी इंडस्ट्रीज 1959 जहाजों द्वारा निर्मित जापान समुद्री आत्मरक्षा बल जहाजों की पनडुब्बियों का यूट्यूब पर वीडियो लॉन्च किया।