Neel E. Kearby
नील अर्नेस्ट कीर्बी (5 जून, 1911-5 मार्च, 1944) द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के कर्नल और पी-47 थंडरबोल्ट पायलट थे, जिन्हें युद्ध में उनके कार्यों के लिए मेडल ऑफ ऑनर मिला था। कीयरबी मेडल ऑफ ऑनर प्राप्त करने वाले पहले संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के लड़ाकू पायलट हैं। उन्होंने 22 हवाई जीत हासिल की और पैसिफिक थिएटर में शीर्ष स्कोरिंग पी-47 पायलट थे। कीर्बी का जन्म 5 जून, 1911 को टेक्सास के विचिता फॉल्स में जॉन गैलेटिन और बेसी ली कीर्बी के घर हुआ था। उन्होंने 1928 में आर्लिंगटन हाई स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और 1936 में आर्लिंगटन में टेक्सास विश्वविद्यालय (जिसे तब नॉर्थ टेक्सास एग्रीकल्चरल कॉलेज के रूप में जाना जाता था) से व्यवसाय प्रशासन में स्नातक की डिग्री प्राप्त की। सैन्य कैरियर केयर्ब 1937 में आर्मी एयर कोर में शामिल हुए, और रैंडोल्फ और केली एयर फील्ड्स में उड़ान प्रशिक्षण प्राप्त किया। द्वितीय विश्व युद्ध केयरबी ने तब दिसंबर 1940 तक मिशिगन में सेल्फ्रिज फील्ड में फर्स्ट परसूट ग्रुप के 94वें और 40वें परसूट स्क्वाड्रन के साथ काम किया। कीयरबी ने दिसंबर 1940 से अगस्त 1942 तक पनामा नहर क्षेत्र में 14वें खोज स्क्वाड्रन की कमान संभाली, जहाँ उन्होंने पी-39 एयरकोब्रास को उड़ाया। अक्टूबर 1942 में उन्हें मैसाचुसेट्स के वेस्टओवर फील्ड में स्थानांतरित कर दिया गया था ताकि वे मेजर के पद के साथ नए 340वें फाइटर ग्रुप की कमान संभाल सकें। जून 1943 में, अब एक लेफ्टिनेंट कर्नल, केयर्बी पी-47 थंडरबोल्ट पर महीनों के प्रशिक्षण के बाद अपने लड़ाकू समूह के साथ ऑस्ट्रेलिया पहुंचे। 348वें ने अपने लाभ के लिए पी-47 की उड़ान विशेषताओं का उपयोग किया। उन्होंने अपने टर्बो सुपरचार्ज्ड इंजनों का उपयोग लक्ष्य तक उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए किया और हल्के बख्तरबंद दुश्मन विमानों पर अपनी आठ. 50-क्षमता की मशीनगनों को दागने से पहले जापानी विमानों पर कबूतर। कीर्बी ने 4 सितंबर, 1943 को एक मित्सुबिशी जी4एम बमवर्षक और एक नाकाजिमा की-43 के साथ अपना स्कोर खोला, और इसके दस दिन बाद एक अन्य दोहरे इंजन वाले बमवर्षक, एक मित्सुबिशी की-46 को मार गिराया। 23 सितंबर को उन्हें पूर्ण कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया। उन्होंने "फायरी जिंजर" नाम का एक विमान उड़ाया। उस समय 358वें लड़ाकू समूह में इस शीर्षक के साथ कई विमान थे। केयर्बी के सभी पी-47डी-के नाम थे, "फायरी जिंजर", "फायरी जिंजर II", "फायरी जिंजर III" और "फायरी जिंजर IV"। उन सभी का नाम उनकी पत्नी वर्जीनिया के नाम पर रखा गया था। मेडल ऑफ ऑनर मिशन 11 अक्टूबर, 1943 को, केयर्बी ने वेवाक में जापानी अड्डे पर एक लड़ाकू स्वीप पर चार पी-47 का नेतृत्व किया, और 40 जापानी सेना के लड़ाकों से भिड़े। आगामी लड़ाई लगभग एक घंटे तक चली, और जब यह समाप्त हो गई, तो कीयरबी ने छह दुश्मन विमानों को मार गिराया, जिसमें चार नाकाजिमा की-43 और दो कावासाकी की-61 शामिल थे। दो अन्य पायलटों ने अपने बीच तीन की-61 विमानों को गिरा दिया था क्योंकि कुल नौ जापानी लड़ाकू विमानों को बिना किसी नुकसान के मार गिराया गया था। इसने कीयरबी को पैसिफिक थिएटर ऑफ ऑपरेशंस का पहला पी-47 इक्का बना दिया, और एक ही मिशन में सबसे अधिक जीत के लिए संयुक्त राज्य सेना वायु सेना का रिकॉर्ड बनाया। इस हवाई जीत के बारे में सुनकर, प्रशांत क्षेत्र में पांचवीं वायु सेना के प्रमुख, जनरल जॉर्ज केनी ने मेडल ऑफ ऑनर के लिए कीर्बी की सिफारिश की, जिसे जनवरी 1944 में खुद जनरल डगलस मैकआर्थर ने उन्हें प्रदान किया था। एकल मिशन में सबसे अधिक जीत का अमेरिकी रिकॉर्ड नौ है, जो एक साल बाद यूएसएन एफ6एफ हेलकैट पायलट, डेविड मैककैम्पबेल द्वारा स्थापित किया गया था। कीर्बी का रिकॉर्ड बाद में संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के भीतर भी टूट गया, जब पी-51 मस्टैंग पायलट विलियम शोमो ने जनवरी 1945 में फिलीपींस पर छह मिनट की लड़ाई में सात जापानी विमानों को मार गिराया। जापानी अभिलेखों के युद्ध के बाद के मूल्यांकन से पता चला कि मेडल ऑफ ऑनर मिशन पर श्रेय दी गई नौ जीतों में से केवल दो ही वैध थीं, हालांकि तीन अन्य जापानी लड़ाके क्षतिग्रस्त हो गए थे। हालाँकि, दो नुकसान एक स्क्वाड्रन लीडर और एक विंग कमांडर थे। नवंबर 1943 में, 12 जीत के साथ, केयर्बी को 5वीं वायु सेना लड़ाकू कमान के मुख्यालय में स्थानांतरित कर दिया गया। प्रशासनिक कर्तव्यों के लिए अपने कार्य के बावजूद, केयर्बी अभी भी युद्ध में रहना चाहते थे। उन्होंने जब भी संभव हुआ मिशनों में उड़ान भरी और उनकी जीत की संख्या बढ़ती रही। कुछ समय के लिए कीर्बी प्रशांत रंगमंच के प्रमुख सेना इक्का बनने के लिए रिचर्ड बोंग के साथ प्रतिस्पर्धा में थे। कीयरबी की तरह, बोंग को उस समय एक लड़ाकू इकाई के लिए नियुक्त नहीं किया गया था और युद्ध में बने रहने के लिए प्रशिक्षक के अपने निर्धारित कर्तव्य के अलावा उड़ान भरी थी। मार्च 1944 की शुरुआत में, लड़ाकू पायलट बोंग और थॉमस जे. लिंच पायलट एडी रिकेनबैकर द्वारा बनाए गए 26 विजयों के अमेरिकी प्रथम विश्व युद्ध के रिकॉर्ड को तोड़ने के करीब थे। स्वयं रिकॉर्ड तोड़ने की उम्मीद करते हुए, केयर्बी ने अपने रिकॉर्ड को बराबर करने या तोड़ने के लिए और अधिक जीत हासिल करने की उम्मीद की। मार्च 1944 तक, केयर्बी के खाते में 21 हत्याएँ थीं। 5 मार्च, 1944 को कीर्बी ने जापानी विमान की खोज के लिए कैप्टन विलियम डी. डनहम और मेजर सैमुअल ब्लेयर के साथ एक युद्ध गश्ती दल पर उड़ान भरी। अपने निजी विमान "फायरी जिंजर IV" को उड़ाते हुए वे ताड़जी क्षेत्र की ओर बढ़े। उन्होंने वेवाक के ऊपर दुश्मन के विमानों को देखा, और दगुआ एयरफील्ड की ओर बढ़ते हुए 208वें सेंटाई के तीन कावासाकी की-48 को रोक दिया। कीयरबी ने एक विमान पर गोलीबारी की, लेकिन उसे नीचे उतरते हुए नहीं देखा और उस पर फिर से हमला करने के लिए एक पूरा चक्कर लगाया। इस पैंतरेबाज़ी के दौरान, विंगमैन डनहम द्वारा उसे मार गिराए जाने से पहले ही 77वें सेंटाई के की-43 ऑस्कर ने उन पर हमला कर दिया। कीयरबी का पी-47 नीचे के जंगल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसके बाद, डनहम और ब्लेयर ने उसकी असफल खोज की जब तक कि उनके पास ईंधन की कमी नहीं हो गई और वे सैडोर एयरफील्ड लौट आए। स्थानीय लोगों ने जमीन पर कीर्बी को पैराशूट से भागते हुए देखा और जैसे ही वह नीचे उतरा, वह एक पेड़ में उलझ गया और हमले में गोली लगने से उसकी मौत हो गई। उनके अवशेष 1947 में एक रॉयल ऑस्ट्रेलियाई वायु सेना खोज दल द्वारा पाए गए थे, लेकिन वे दो और वर्षों तक अज्ञात रह गए। उन्हें जुलाई 1949 में स्पार्कमैन-हिलक्रेस्ट मेमोरियल पार्क कब्रिस्तान में दफनाया गया था। निजी जीवन कीयरबी का विवाह वर्जीनिया कोचरान, नी शूमेकर (1919-1989) से हुआ था। उनके तीन बच्चे थे; रॉबर्ट (1939-1974), जॉन (1941-1977) और केनेथ (1942-1974)। इन सभी की मृत्यु विमान दुर्घटनाओं में हुई थी। सैन्य पुरस्कारों और सम्मानों में कीर्बी की सैन्य सजावट और पुरस्कारों में निम्नलिखित शामिल हैंः मेडल ऑफ ऑनर प्रशस्ति पत्र जनरल डगलस मैकआर्थर द्वारा सम्मानित मेडल ऑफ ऑनर के लिए प्रशस्ति पत्र, उनकी युद्ध वीरता का वर्णन करता हैः लीगेसी कर्नल कीर्बी दो अमेरिकी लड़ाकू पायलटों में से एक थे जिन्हें पी-47 उड़ाते समय कार्यों के लिए मेडल ऑफ ऑनर से सम्मानित किया गया था। दूसरा रेमंड एल. नाइट था। 1959 में, विचिता फॉल्स में शेपर्ड वायु सेना अड्डे पर एक इमारत का नाम उनके नाम पर रखा गया था। लुइसियाना के अलेक्जेंड्रिया शहर ने इंग्लैंड वायु सेना अड्डे के पास उनके लिए एक सड़क का नाम रखा। 2010 में, टेक्सास ऐतिहासिक आयोग और अर्लिंग्टन शहर, टेक्सास ने शहर के सार्वजनिक पुस्तकालय में एक ऐतिहासिक मार्कर और मूर्ति का अनावरण किया। हवाई जीत श्रेय स्रोतोंः वायु सेना ऐतिहासिक अध्ययन 85: द्वितीय विश्व युद्ध के लिए दुश्मन विमानों के विनाश के लिए यू. एस. ए. एफ. श्रेय भी देखें द्वितीय विश्व युद्ध के लिए सम्मान प्राप्तकर्ताओं की सूची संदर्भ आगे पढ़ने के लिए बाहरी लिंक 1911 जन्म 1944 अमेरिकी द्वितीय विश्व युद्ध उड़ान एस संयुक्त राज्य सेना वायु सेना सम्मान प्राप्तकर्ताओं का पदक टेक्सास के विमान चालक अर्लिंग्टन में टेक्सास विश्वविद्यालय को गोली मारकर मारे गए संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के कर्नल द्वितीय विश्व युद्ध के संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के पायलट सम्मान पदक के प्राप्तकर्ता द्वितीय विश्व युद्ध में मारे गए संयुक्त राज्य सेना वायु सेना के कर्मी टेक्सास के लोग विचिता फॉल्स, टेक्सास से सिल्वर स्टार प्राप्तकर्ता प्रतिष्ठित फ्लाइंग क्रॉस (संयुक्त राज्य अमेरिका) प्राप्तकर्ता