Boarding (transport)
बोर्डिंग एक वाहन पर यात्रियों का प्रवेश है, आमतौर पर सार्वजनिक परिवहन में। बोर्डिंग वाहन में प्रवेश करने के साथ शुरू होती है और प्रत्येक यात्री के बैठने और दरवाजे बंद करने के साथ समाप्त होती है। इस शब्द का उपयोग सड़क, रेल, जल और हवाई परिवहन में किया जाता है (उदाहरण के लिए, यात्री एक डिब्बे में चढ़ते हैं)। वाणिज्यिक हवाई अड्डों पर विमानन, सार्वजनिक घोषणा प्रणाली पर एक बोर्डिंग कॉल यात्रियों को प्रस्थान द्वार पर आगे बढ़ने और विमान में चढ़ने के लिए कहता है। यह प्रस्थान से एक घंटे से तीस मिनट पहले (विमान के आकार और यात्रियों की संख्या के आधार पर) किसी भी समय शुरू हो सकता है। विमान में चढ़ने के लिए, हवाई सीढ़ी या जेटवे का उपयोग किया जाता है। छोटे विमान अपनी सीढ़ियाँ ले जा सकते हैं। एयरलाइंस यात्रियों के बोर्डिंग पास की जांच करके और उन्हें यात्रियों की सूची और उनके पहचान पत्रों के साथ मिलान करके विमान तक पहुंच को नियंत्रित करती हैं। कई एयरलाइंस इस प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए आई. ए. टी. ए. मानक बार कोडेड बोर्डिंग पास (बी. सी. बी. पी.) का उपयोग करती हैं। एक 2डी बार कोड स्कैन किया जाता है और यात्रियों की सूची देखने के लिए डेटा को एयरलाइन के सिस्टम में भेजा जाता है। यदि यात्री सवार होने का हकदार है, तो एयरलाइन एजेंट को एक सकारात्मक संदेश वापस भेजा जाता है। हवाई यात्रा में बोर्डिंग की निगरानी जमीनी कर्मियों द्वारा की जाती है। जैसे ही दरवाजे बंद हो जाते हैं, पायलट बोर्डिंग के लिए जिम्मेदार होता है क्योंकि कानून के अनुसार विमान तब "उड़ान में" होता है। बोर्डिंग के बाद, ज्यादातर मामलों में टैक्सीइंग और टेकऑफ़ का पालन किया जाएगा। बोर्डिंग पैटर्न और दक्षता अधिकांश उत्तरी अमेरिकी एयरलाइनों ने बैठने की व्यवस्था की है, लेकिन साउथवेस्ट एयरलाइंस ने ऐसा नहीं किया है। दक्षिण-पश्चिम ए, बी और सी संख्या समूहों में यात्रियों को उनकी टिकट खरीद की तारीख के आधार पर सवार करता है। उत्तरी अमेरिकी एयरलाइनों में, गतिशीलता बाधित यात्रियों, छोटे बच्चों वाले यात्रियों और प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए जल्दी बोर्डिंग की अनुमति देना मानक है। सभी एयरलाइंस प्रीमियम केबिनों में या कुलीन स्थिति वाले यात्रियों को पहले चढ़ने की अनुमति देती हैं, कुछ इसे कोच ग्राहकों को शुल्क के लिए प्रदान करते हैं। बैठने के स्थान के आधार पर कई बोर्डिंग पैटर्न संभव हैंः पंक्ति द्वारा आगे-पीछे, स्तंभ द्वारा बाहर-अंदर (खिड़की, बीच, गलियारा = "विल्मा") बोर्डिंग को अवरुद्ध करें (एक क्षेत्र के भीतर बाहर-अंदर, बैक-टू-फ्रंट आदेशित क्षेत्रों के साथ) रिवर्स पिरामिड (बैक-टू-फ्रंट के साथ बैक-टू-फ्रंट को जोड़ता है) घूर्णन क्षेत्र (बैक-टू-फ्रंट और फ्रंट-टू-बैक खंडों को बारी-बारी से) समग्र बोर्डिंग समय को कम करने के लिए यादृच्छिक दक्षता विचारों में शामिल हैंः क्या यात्रियों को गलियारे में अन्य यात्रियों को पास करने के लिए इंतजार करना पड़ता है या यात्रियों को पहले से बैठे यात्रियों को गलियारे और बीच की सीटों में पार करना पड़ता है। अमेरिकन एयरलाइंस ने दो साल के अध्ययन में पाया कि यादृच्छिक बोर्डिंग अंदर की तुलना में तेज थी। इसके बावजूद, अधिकांश उत्तरी अमेरिकी एयरलाइंस बैक-टू-फ्रंट पैटर्न का उपयोग करती हैं। बोर्डिंग को तेज करने का एक अन्य प्रस्तावित तरीका यह है कि यात्रियों को प्रतीक्षा क्षेत्र में खड़े रहते हुए पंक्ति और सीट द्वारा खुद को क्रमबद्ध करना है। टेलीविजन श्रृंखला मिथबस्टर्स ने अपने 2014 के एपिसोड "प्लेन बोर्डिंग" में विभिन्न बोर्डिंग तकनीकों की जांच की और परीक्षण किए गए लोगों में मानक बैक-टू-फ्रंट प्रणाली को सबसे धीमा पाया। प्री-बोर्डिंग चूंकि बोर्डिंग पास और पहचान दस्तावेजों को नियंत्रित करने और सत्यापित करने की प्रक्रिया में बहुत कम समय लगता है और जैसा कि कुछ एयरलाइंस टर्नअराउंड समय को कम करने का लक्ष्य रखती हैं, "प्री-बोर्डिंग" की प्रक्रिया तेजी से नियोजित हो रही है। इस प्रक्रिया में, यात्री विमान में चढ़ने के लिए तैयार होने से पहले अपने बोर्डिंग पास का निरीक्षण करने के बाद एक अलग क्षेत्र में प्रवेश करते हैं और एक बार वास्तविक बोर्डिंग शुरू होने के बाद यात्री बस विमान में प्रवेश करते हैं। जल परिवहन जल परिवहन में जलयान पर चढ़ाई तब की जा सकती है जब वह बंदरगाह या समुद्र में स्थित हो। बसें यात्री यूनाइटेड किंगडम में बसों में या तो बस चालक को संकेत देते हुए चढ़ते हैं जिसमें वे चढ़ना चाहते हैं (बस स्टॉप पर कतार में खड़े होकर या एक हाथ पकड़कर) या जब कोई बस बस स्टेशन पर रुकी हो तो उसमें चढ़ते हैं। एक बार जहाज पर चढ़ने के बाद यात्री या तो अपनी यात्रा के लिए टिकट खरीद सकते हैं या वे यात्रा पास दिखा सकते हैं (जैसे कि जब यात्री लंदन की बसों में यात्रा करते हैं तो ऑयस्टर कार्ड)। यूरोप में लंबी दूरी की बसों में टिकटों की जांच आमतौर पर चढ़ने पर की जाती है जबकि लैटिन अमेरिका में किराया या टिकट चालक के सहायक द्वारा चलती बस में एकत्र किए जाते हैं। संदर्भ विमान ग्राउंड हैंडलिंग