Toll End
टोल एंड इंग्लैंड के वेस्ट मिडलैंड्स में टिपटन का एक आवासीय क्षेत्र है। इसे 19वीं शताब्दी के दौरान औद्योगिक क्रांति के दौरान विकसित किया गया था, जिसमें पहले ग्रामीण टिपटन देश के सबसे विपुल विनिर्माण और खनन शहरों में से एक के रूप में विकसित हुआ था। यह पूर्व ए 461 सड़क पर स्थित है जो डडली को वालसाल से जोड़ती है। टोल एंड के आसपास कई कारखानों का निर्माण किया गया था क्योंकि विक्टोरियन काल के दौरान क्षेत्र विकसित हुआ था, और श्रमिकों को समायोजित करने के लिए कई घर बनाए गए थे। निजी और परिषद आवास ने 1920 और 1970 के बीच क्षेत्र का और विस्तार देखा। 1995 में ब्लैक कंट्री स्पाइन रोड के पूरा होने के बाद टोल एंड के माध्यम से मुख्य सड़क-टोल एंड रोड-अब मुख्य डडली से वालसाल मार्ग का हिस्सा नहीं है। लेकिन टोल एंड के आसपास सबसे बड़ा बदलाव निस्संदेह 1970 के दशक के बाद से क्षेत्र का औद्योगिकीकरण रहा है। अधिकांश स्थानीय उद्योग ब्लैक कंट्री के औद्योगिकीकरण के कारण चला गया है, हालांकि टोल एंड रोड पर पूर्व मिडलैंड्स इलेक्ट्रिसिटी बोर्ड के टिपटन डिवीजन के कार्यालयों और कार्यों का उपयोग इसके उत्तराधिकारियों, एवन एनर्जी, फिर जीपीयू पावर डिस्ट्रीब्यूशन, फिर एक्विला नेटवर्क, फिर सेंट्रल नेटवर्क और अब वेस्टर्न पावर डिस्ट्रीब्यूशन द्वारा किया जाता है क्योंकि इमारतों का निर्माण लगभग 1960 में किया गया था। टोल एंड के आसपास की अधिकांश भूमि जो पहले उद्योग द्वारा कब्जा की गई थी, आधुनिक आवास के लिए विकसित की गई है, जिसमें 1990 के बाद से कई महत्वपूर्ण निजी आवास विकास हुए हैं। पिछले 20 वर्षों में टोल एंड के आसपास व्यापक आवासीय विकास के बावजूद, कई पुरानी इमारतें अभी भी बनी हुई हैं, जिनमें मुख्य टोल एंड रोड पर 20वीं शताब्दी के दर्जनों सीढ़ीदार घर शामिल हैं। टिपटन ग्रीन और टोल एंड कैनाल 1806 में इस शाखा को टिपटन ग्रीन और टोल एंड कैनाल की टिपटन ग्रीन शाखा तक विस्तारित करने का निर्णय लिया गया था और जनवरी 1809 में टोल एंड कम्युनिकेशन कैनाल की लंबाई 1.3/8 मील कर दी गई थी। 1960 में टिपटन ग्रीन शाखा और 1966 में टोल एंड शाखा का उपयोग बंद कर दिया गया। बंद होने के तुरंत बाद ताले और नहरों को भर दिया गया और 1970 के दशक के दौरान टिपटन ग्रीन शाखा के रास्ते में पैदल चलने वालों के लिए एक पैदल मार्ग बनाया गया। टिपटन में लेवल क्रॉसिंग, जो वेस्ट कोस्ट मेन लाइन पर बी4517 सड़क को ले जाती है, को एक सड़क सुरंग द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है जो बर्मिंघम मेन लाइन से टिपटन ग्रीन नहर संरेखण को स्थायी रूप से अलग करती है। ईगल रेल क्रॉसिंग-वेस्ट ब्रोमविच की सीमा पर ईगल लेन में स्थित एक लेवल क्रॉसिंग-टोल एंड में एक महत्वपूर्ण स्थानीय स्थलचिह्न था। यह 1850 में स्टॉरब्रिज और वालसाल के बीच साउथ स्टैफोर्डशायर लाइन के पूरा होने पर खोला गया था। ईगल रेल क्रॉसिंग पर लाइन 19 मार्च 1993 को बंद हो गई और दो साल बाद नई स्पाइन रोड को ले जाने के लिए सड़क स्तर से ऊपर एक चार-स्पैन "वायडक्ट" शैली के सड़क पुल का निर्माण किया गया। 1996 में आगजनी करने वालों द्वारा क्षतिग्रस्त किए जाने तक सिग्नल बॉक्स जीवित रहा। ईगल क्रॉसिंग पर सड़क पुल के निर्माण ने इसे मोटर वाहनों के लिए बंद कर दिया, हालांकि यह अभी भी पैदल चलने वालों के लिए गुजरने योग्य है। ईगल लेन बर्मिंघम स्थित फर्म जे. एफ. रैटक्लिफ मेटल्स के स्वामित्व वाली एक फैक्ट्री का भी घर था, जिसे 19वीं शताब्दी के अंत में बनाया गया था और दिसंबर 1989 में बंद होने तक सैकड़ों श्रमिकों को रोजगार दिया गया था। बंद होने के तुरंत बाद विध्वंस हुआ और चार साल के भीतर साइट पर एक निजी आवास संपत्ति का कब्जा हो गया, जिसमें से एक सड़क को रैटक्लिफ वे कहा जाता है। संदर्भ बाहरी लिंक केंद्रीय नेटवर्क ई. ऑन-स्थान मानचित्र एन. पावर यू. के. टिपटन भी देखें