Tame Valley Canal
टेम घाटी नहर इंग्लैंड के वेस्ट मिडलैंड्स में अपेक्षाकृत देर से बनी (1844) नहर है। यह बर्मिंघम नहर नौवहन का हिस्सा है। इसका नाम लगभग समानांतर नदी टेम से लिया गया है। भूगोल नहर टेम वैली जंक्शन से चलती है जहाँ यह ओकर हिल और टोल एंड के पास वालसाल नहर में मिलती है, और सैल्फोर्ड जंक्शन पर समाप्त होती है जहाँ यह बर्मिंघम और फ़ेज़ली नहर और ग्रैंड यूनियन नहर से मिलती है। यह लंबा है और इसमें दोहरे टोपाथ हैं। टेम वैली जंक्शन और रुशाल जंक्शन के बीच यह वेड्सबरी के पास वेस्ट मिडलैंड्स मेट्रो के तहत जाता है और टेम ब्रिज पार्कवे रेलवे स्टेशन के पास जलसेतु द्वारा पूर्व ग्रैंड जंक्शन रेलवे (अब चेज़ लाइन का हिस्सा) को पार करता है (रेलवे का एक असामान्य मामला जो एक पड़ोसी नहर से पहले का है)। यह एम5 मोटरवे पर एम6 मोटरवे (एम6 जंक्शन 8) के साथ इंटरचेंज के पास से गुजरती है और मोटरवे जंक्शन द्वारा बनाए गए त्रिकोण के अंदर रुशाल जंक्शन पर रुशाल नहर में शामिल हो जाती है। रुशाल जंक्शन के पूर्व में नहर एम5 की दूसरी भुजा के नीचे से गुजरती है। हैमस्टेड में एक घाट के अवशेष देखे जा सकते हैं, यह पूर्व हैमस्टेड कोलियरी की सेवा करता था। आगे पूर्व में, दो और जलमार्ग (स्पाउथहाउस लेन और पियरसी, बाद वाला ओल्ड वालसाल रोड पर) हैं, और फ्रीथ ब्रिज (अब केवल पैदल चलने वालों और बाइक के लिए प्रतिबंधित) के नीचे 200 मिलियन साल पुराने बलुआ पत्थर में एक गहरी कटाई है। इस खंड पर कोई ताला नहीं है, जो वालसाल स्तर पर है, लेकिन यह पांच मील (जिनमें से सात मूल हैं) के भीतर आठ जलमार्गों से गुजरता है। तेरह पेरी बार लॉक्स, जहाँ स्तर 106 फीट नीचे गिरता है, ए34 से ठीक आगे शुरू होता है। मूल लॉक कीपर्स कॉटेज बने हुए हैं। ताले 1 (शीर्ष ताला) और 2 के बीच नहर को ग्रेड II सूचीबद्ध पेरी बार लॉक्स ब्रिज द्वारा पार किया जाता है, जो ईंट के खंभों के साथ एक कास्ट-आयरन फुट ब्रिज है, जो 1844 से है। निकटवर्ती पेरी पार्क में, लॉक 7 के बाद और अलेक्जेंडर स्टेडियम के पास, पेरी जलाशय है, जो 1880 में पूरा किया गया एक फीडर जलाशय है और बार बीकन के पास उगने वाली टेम की एक सहायक नदी होलब्रुक द्वारा पोषित किया जाता है। वहाँ से, नहर एम6 के नीचे से गुजरती है, और फिर शेष पेरी बार ताले के नीचे से गुजरती है। नौ और दस ताले के बीच पेरी बार घाट का स्थान है, जो 1950 के दशक में मौजूद था लेकिन अब भर गया है। नहर एम6 के नीचे से दो बार और गुजरती है, जिसमें ग्रेवेली हिल इंटरचेंज (स्पेगेटी जंक्शन) भी शामिल है, जिसके तुरंत बाद यह सैल्फोर्ड जंक्शन पर समाप्त हो जाती है। नहर को 1839 में संसद के अधिनियम द्वारा अधिकृत किया गया था और बर्मिंघम नहर नौवहन द्वारा बनाया गया था। इसका निर्माण 1841 में शुरू हुआ और बुधवार 14 फरवरी 1844 को इसका उद्घाटन हुआ। कंपनी के इंजीनियर जेम्स वॉकर और अल्फ्रेड बर्गेस थे। रेजिडेंट इंजीनियर मिस्टर होर्न थे, ठेकेदार ट्रेडवेल, जैक्सन और बीन थे जो कार्यों के प्रमुख हिस्से के लिए थे, और टिपटन के पास के हिस्से के लिए मिस्टर टाउनशेंड थे। विशेषताएं भी देखें ग्रेट ब्रिटेन की नहरें ब्रिटिश नहर प्रणाली का इतिहास नोट्स संदर्भ बाहरी लिंक वाटरस्केपः टेम वैली कैनाल अप द कट फोटोग्राफिक गाइड बर्मिंघम कैनाल नेविगेशन कैनाल इन द वेस्ट मिडलैंड्स (काउंटी) 1844 में खोले गए थॉमस टेलफोर्ड कैनाल के कार्य