Dutch Hoag
डोनाल्ड "डच" होग (2 नवंबर, 1926-11 मई, 2016) एक अमेरिकी रेसिंग ड्राइवर थे, जिन्होंने पांच बार लैंगहॉर्न नेशनल ओपन जीता था, जब यह संशोधित और खिलाड़ी रेसर्स के लिए सबसे प्रतिष्ठित कार्यक्रम था। जब लैंगहॉर्न स्पीडवे की सतह गंदी थी (1956,1960,1963) और जब यह डामर था (1967,1968) दोनों समय वह उस दौड़ को जीतने वाले एकमात्र चालक थे। उन्होंने अनुमानित 400 फीचर इवेंट जीते और कई ट्रैक चैंपियनशिप जीती। होग को नॉर्थईस्ट डर्ट मॉडिफाइड हॉल ऑफ फ़ेम (तेरह चार्टर सदस्यों में से एक), न्यूयॉर्क स्टेट स्टॉक कार एसोसिएशन हॉल ऑफ़ फ़ेम और फ़ोर स्कोर हॉल ऑफ़ फ़ेम के लिए चुना गया था। कैरियर की शुरुआत में होग ने पहली बार 1949 में दौड़ लगाई। नेपल्स, न्यूयॉर्क में एक नया रेसट्रैक खोला गया और होग रेसिंग का प्रयास करना चाहते थे। उन्होंने बॉब रैटक्लिफ से 175 डॉलर में एक कार खरीदी और उसे एक चेन पर पटरी पर खींच लिया। उस वर्ष बाद में, होग ने कॉर्निंग, न्यूयॉर्क के सिविक स्टेडियम में अपनी पहली विशेषता जीती। लैंगहॉर्न ने जीत हासिल की पहला लैंगहॉर्न नेशनल ओपन 1951 में आयोजित किया गया था, और डच होग ने इसमें दौड़ लगाई थी; वह उस बड़े मलबे से गुजरने वाली अंतिम कारों में से एक थी जिसने ट्रैक को अवरुद्ध कर दिया और ड्राइवर वैली कैंपबेल को जला दिया, जो उस वर्ष के NASCAR नेशनल मॉडिफाइड चैंपियन थे। नेशनल ओपन साप्ताहिक रेसर्स के लिए प्रमुख कार्यक्रम था; ट्रैक चैंपियन और हर जगह से अन्य शीर्ष रेसर्स संशोधित और स्पोर्ट्समैन कारों की दौड़ लगाई गई, जो एक बड़े, तेज स्पीडवे पर एकत्र हुए, जहां किसी को भी होम-ट्रैक का लाभ नहीं मिला। 1972 में लैंगहॉर्न स्पीडवे के बंद होने के बाद जब इसे ट्रेंटन में स्थानांतरित किया गया तो रेस का नाम बदलकर "रेस ऑफ चैंपियंस" कर दिया गया। डच होग ने पहली बार 1956 में राष्ट्रीय ओपन जीता, एक कार में जो वह सामान्य रूप से नहीं चलाते थे। यह हाल केम्पेनी का 1937 का फोर्ड कूप था, जिसे पीट कोरी द्वारा अपने पिछले मालिक के लिए चलाया गया था। इसमें एक फोर्ड ओवरहेड-वाल्व वी-8 इंजन था। होग ने 1960 और 1963 की लैंगहॉर्न रेस एक अन्य टीम के साथ जीती जो उनकी नियमित सवारी नहीं थी। ये कार के मालिक डेव मैकक्रेडी के साथ थे, जो दो बार के एन. ए. एस. सी. ए. आर. राष्ट्रीय खिलाड़ी चैंपियन बिल विम्बल के साथी थे। 1967 में, होग ने टर्नर ब्रदर्स के लिए नेशनल ओपन ड्राइविंग जीती, जो न्यूयॉर्क राज्य में कई पटरियों पर साप्ताहिक रेसिंग में उनकी कार के मालिक थे, साथ ही साथ कहीं और विशेष कार्यक्रमों में यात्रा करते थे। होग और द टर्नर्स ने एक साथ सौ फीचर जीते। डच होग की आखिरी लैंगहॉर्न जीत 1968 में उनकी कार चलाते हुए हुई थी। उनकी टीम को जीन डेविट की सड़क-निर्माण कंपनी द्वारा प्रायोजित किया गया था, जिन्हें बाद में राष्ट्रीय स्तर पर रिची इवांस की टीम के लिए कार मालिक के रूप में जाना जाता था जब इवांस ने नौ एनएएससीएआर राष्ट्रीय संशोधित चैंपियनशिप जीती थीं। होग ने 1968 का नेशनल ओपन एक पूर्ण लैप से जीता। ट्रैक चैंपियनशिप डच होग ने कई साप्ताहिक स्पीडवे पर स्टॉक कार, स्पोर्ट्समैन और मॉडिफाइड डिवीजनों में सीज़न चैंपियनशिप जीती। उन्होंने 1952 से 1954 तक बाथ स्पीडवे (बाथ, न्यूयॉर्क) में लगातार तीन स्टॉक डिवीजन खिताब जीते। उन्होंने मोनरो काउंटी फेयरग्राउंड (रोचेस्टर, न्यूयॉर्क) में 1952 से 1955,1964 और 1967 तक छह चैंपियनशिप जीती। वह 1953 में हेमलॉक फेयर ग्राउंड्स (हेमलॉक, न्यूयॉर्क) में स्पोर्ट्समैन चैंपियन थे। उन्होंने 1953 और 1954 में कैनंडाईगुआ स्पीडवे (कैनंडाईगुआ, न्यूयॉर्क) में स्पोर्ट्समैन चैंपियनशिप जीती। वह 1965,1969 और 1970 में शांगरी-ला स्पीडवे (ओवेगो, न्यूयॉर्क) में संशोधित डिवीजन चैंपियन थे। 1965 से 1967 तक, होग ने स्पेंसर स्पीडवे (विलियमसन, न्यूयॉर्क) में लगातार तीन ट्रैक चैंपियनशिप जीती। उन्होंने 1967 और 1968 में एन. वाई. एस. फेयर ग्राउंड्स (सिरैक्यूज़, न्यूयॉर्क) में आयोजित अनौपचारिक न्यूयॉर्क स्टेट मॉडिफाइड चैंपियनशिप भी जीती, जो इस दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए ओवरहेड वाल्व इंजन वाली पहली दो साल की कारें थीं। प्रमुख श्रृंखला में होग ने चार एन. ए. एस. सी. ए. आर. ग्रैंड नेशनल (स्प्रिंट कप के पूर्ववर्ती) दौड़ों में भाग लियाः एक 1952 में (मोनरो काउंटी फेयरग्राउंड), दो 1955 में (पाम बीच स्पीडवे, मोनरो काउंटी फेयरग्राउंड), और एक 1957 में (लैंगहॉर्न में)। 1955 में पाम बीच पर उनका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन आठवां था। 1969 में, होग ने डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर लेट मॉडल स्पोर्ट्समैन कारों (नेशनवाइड सीरीज़ के पूर्ववर्ती) के लिए परमेटेक्स 300 में 1965 डॉज की दौड़ लगाई, जिसे रे फॉक्स द्वारा ग्रैंड नेशनल रेसिंग के लिए बनाया गया था। होग ली रॉय यारब्रो के बाद दूसरे स्थान पर रहे। मोटरस्पोर्ट्स कैरियर परिणाम एन. ए. एस. सी. ए. आर. (कुंजी) (बोल्ड-पोल स्थिति योग्यता समय द्वारा प्रदान की जाती है। इटालिक्स-अंक स्टैंडिंग या अभ्यास समय द्वारा अर्जित पोल स्थिति। *-अधिकांश लैपों ने नेतृत्व किया। एक पूर्व मोटरसाइकिल रेसर होग ली ओसबोर्न से प्रभावित ग्रैंड नेशनल सीरीज़ चैंपियन रेसर कई वर्षों तक डच होग के आश्रित थे। उन्होंने 1964 से 1966 तक होग की बेटी डोना को डेट किया। 1965 की शुरुआत में, उन्होंने एक पुराने टर्नर ब्रदर्स को फिर से बनाया और स्टॉक कार रेसिंग शुरू की। ओसबोर्न ने 1965 से 1968 तक 55 संशोधित सुविधाएँ जीतीं। इसके बाद वे स्प्रिंट कारों की दौड़ में भाग लेने के लिए इंडियाना चले गए, जहाँ वे लगातार विजेता बने और 1981 से 1983 तक ऑल-स्टार सर्किट ऑफ चैंपियंस की चैंपियनशिप जीती। ड्राइविंग से सेवानिवृत्त होने के बाद, ओसबोर्न शीर्ष स्प्रिंट कार निर्माताओं में से एक बन गए। 1990 के दशक में, डोना होग ने अपने पति को कैंसर से खो दिया, ओस्बोर्न के साथ फिर से मिला, और उससे शादी कर ली। ज्योफ बोडाइन को संशोधित ड्राइविंग का पहला स्वाद शांगरी-ला स्पीडवे पर डच होग की कार में आया, जब होग ने उन्हें एक अभ्यास सत्र में इसे आज़माने दिया। बोडाइन ने 1968 और 1969 में डच होग के दल पर काम किया। 1969 की रेस ऑफ चैंपियंस में, बोडीन ने पिट स्टॉप के दौरान दीवार पर गलत टायर सौंपा। यह एक ऐसा समय था जब मॉडिफाइड चार कोनों के बीच बहुत अलग-अलग आकार के टायर चलाते थे, इसलिए होग को एक अतिरिक्त पिट स्टॉप बनाना पड़ा। 1972 में लैंगहॉर्न से ट्रेंटन रेसवे में स्थानांतरित होने के बाद बोडाइन ने पहली रेस ऑफ चैंपियंस जीती। रेसिंग में वंशजों डच के बेटे डीन होग ने शांगरी-ला स्पीडवे पर डच के बैकअप मॉडिफाइड, एक पुरानी कार चलाकर अपनी शुरुआत की। डीन ने 1970 के दशक में कुछ वर्षों तक मोडिफाइड को चलाया। डीन ने 1978 पेरी रेसवे (अब व्योमिंग काउंटी इंटरनेशनल स्पीडवे) अपने #7 के साथ संशोधित खिताब जीता। जब ओस्वेगो स्पीडवे ने एक सीमित सुपरमॉडिफाइड डिवीजन बनाया, तो डीन होग उस डिवीजन की सर्वकालिक जीत सूची का नेतृत्व करने के लिए 16 फीचर जीत के साथ #41 को चलाने वाले शीर्ष दावेदार थे। डीन ने 1999 में सेवानिवृत्त होने से पहले 1996 और 1997 के खिताब जीते थे। उन्होंने डंडी, न्यूयॉर्क में येट्स काउंटी (डीन के नेतृत्व में ब्लैक रॉक कहा जाता है) स्पीडवे का स्वामित्व किया। एलेक्स होग, डच होग के पोते और डीन होग के बेटे ने डर्ट ट्रैक पर कई डिवीजनों में फीचर रेस जीती हैं, और 2000 में डी. आई. आर. टी. संगठन के 358 संशोधित डिवीजन में उन्हें रूकी ऑफ द ईयर नामित किया गया था। उन्होंने अपने दादा की तरह डामर संशोधित दौड़ लगाई है। उन्होंने एन. ए. एस. सी. ए. आर. वीलेन मॉडिफाइड टूर और बुश ईस्ट सीरीज़ में सीमित कार्यक्रम में दौड़ लगाई है। ओस्वेगो लिमिटेड सुपरमॉडिफाइड डिवीजन में सक्रिय ड्राइविंग से कई सत्रों की छुट्टी के बाद रेसिंग में लौटे, जहाँ उन्होंने 2014 के सत्र के दौरान #73 के साथ एक फीचर जीता। आगे पढ़ने के लिए संदर्भ "डच होग की जीवन कहानी", स्टॉक कार रेसिंग, दिसंबर 1971। बाहरी लिंक एन. ए. एस. सी. ए. आर. ड्राइवर न्यूयॉर्क (राज्य) 2016 से रेसिंग ड्राइवरों की मृत्यु 1926 जन्म