U.S. Route 322 in Pennsylvania
यू. एस. रूट 322 (यू. एस. 322) यू. एस. 22 का एक मार्ग है, जो क्लीवलैंड, ओहायो, पूर्व से अटलांटिक सिटी, न्यू जर्सी तक जाता है। यू. एस. राज्य पेनसिल्वेनिया में, मार्ग वेस्ट शेनांगो टाउनशिप में ओहियो स्टेट लाइन से दक्षिण-पूर्व में चेस्टर में डेलावेयर नदी पर कमोडोर बैरी ब्रिज तक जाता है, जिस बिंदु पर मार्ग न्यू जर्सी में जाता है। यह मार्ग मीडविले, डुबोइस, स्टेट कॉलेज और हैरिसबर्ग सहित कई शहरों के पास या उनके माध्यम से गुजरता है। पेनसिल्वेनिया में यू. एस. 322 का नाम 28वें इन्फैंट्री डिवीजन के सम्मान में 28वें डिवीजन राजमार्ग रखा गया है। मार्ग विवरण पेनसिल्वेनिया में, यू. एस. 322 को 28वें इन्फैंट्री डिवीजन के सम्मान में 28वें डिवीजन राजमार्ग के रूप में हस्ताक्षरित किया गया है। ओहायो से ब्रुकविल यू. एस. 322 ओहायो से क्रॉफर्ड काउंटी में पेंसिल्वेनिया में प्रवेश करता है, जो दो-लेन अविभाजित विलियम्सफील्ड रोड पर दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। यह सड़क पाइमेटुनिंग स्टेट पार्क की दक्षिण-पश्चिम सीमा पर ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है, जो पाइमेटुनिंग जलाशय का घर है। राज्य उद्यान से आगे, मार्ग मर्सर काउंटी में प्रवेश करता है और जेम्सटाउन के नगर में जाता है, गिब्सन स्ट्रीट बन जाता है और पी. ए. 58 के साथ एक चौराहे पर आता है। इस बिंदु पर, दोनों मार्ग शेनांगो नदी को पार करते हुए लिबर्टी स्ट्रीट के साथ एक समवर्ती के लिए पूर्व की ओर जाते हैं। यू. एस. 322 उत्तर की ओर डिपो स्ट्रीट की ओर मुड़कर पी. ए. 58 से अलग हो जाता है। यह मार्ग जेम्सटाउन से निकलता है और क्रॉफर्ड काउंटी में वापस जाता है, जो एक अनाम सड़क बन जाती है। सड़क उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और हार्टस्टाउन के समुदाय में आती है, जहाँ यह लिबर्टी स्ट्रीट बन जाती है और पी. ए. 18 के साथ एक चौराहे तक पहुँचती है। इस बिंदु पर, पी. ए. 18 यू. एस. 322 के साथ एक समवर्ती के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और सड़क कैनेडियन नेशनल की बेसेमर सबडिविजन रेल लाइन पर एक पुल पर आती है क्योंकि यह उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और एक अनाम सड़क के रूप में जारी रहती है। दूर उत्तर-पूर्व में, सड़क कॉनियोट झील के नगर में प्रवेश करती है और स्टेट स्ट्रीट बन जाती है, जो नगर के केंद्र में यूएस 6/पीए 285 के साथ एक चौराहे पर आने के लिए दक्षिण चौथी सड़क पर उत्तर की ओर मुड़ती है। इस बिंदु पर, यूएस 322/पीए 18 वाटर स्ट्रीट पर यूएस 6 और पीए 285 में शामिल होने के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है। एक खंड के बाद, पी. ए. 285 दक्षिण में विभाजित हो जाता है। यू. एस. 6/यू. एस. 322/पी. ए. 18 एक पाँच लेन वाली सड़क बन जाती है जिसमें एक केंद्र बाएं मुड़ने वाली लेन होती है और कॉनियोट झील के दक्षिण से गुजरते हुए नगर से पूर्व की ओर जाती है। पी. ए. 18 उत्तर की ओर मुड़कर यू. एस. 6/यू. एस. 322 से अलग हो जाता है, यू. एस. 6/यू. एस. 322 कॉनियोट लेक रोड पर पूर्व-उत्तर-पूर्व में जारी रहता है। यह सड़क मेडविल शहर के पश्चिम में एक व्यावसायिक क्षेत्र में जाती है और यू. एस. 19 और पी. ए. 98 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक गोल चक्कर में आती है, जिस बिंदु पर यू. एस. 19 यू. एस. 6 और यू. एस. 322 के साथ समवर्ती हो जाता है। सड़क मार्ग एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग बन जाता है और आई-79 के साथ एक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। इस आदान-प्रदान के बाद, तीन मार्ग उत्तर की ओर मुड़ने और फ्रेंच क्रीक और पश्चिमी न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया रेलरोड लाइन को पार करने पर मेडविले में प्रवेश करने से पहले पीए 102 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे तक पहुंचते हैं। यू. एस. 322 के यू. एस. 6 और यू. एस. 19 से पूर्व की ओर मुड़कर दो-लेन अविभाजित लिंडेन स्ट्रीट पर विभाजित होने से पहले सड़क फ्रेंच क्रीक पार्कवे बन जाती है। यह मार्ग विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरता है और मेडविले छोड़ने से पहले दक्षिण मुख्य सड़क की ओर मुड़ता है। यह सड़क कोक्रैंटन रोड बन जाती है और फ्रेंच क्रीक और पश्चिमी न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया रेलरोड लाइन के पूर्व में ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है। यूएस 322 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और नाम बदलकर मीडविले रोड हो जाता है। मार्ग एक अनाम सड़क बन जाता है और पी. ए. 173 के साथ एक चौराहे पर आने से पहले कोक्रैंटन के नगर के उत्तरी भाग से गुजरता है। इस चौराहे से गुजरते हुए सड़क दक्षिण की ओर मुड़ती है। मार्ग मर्सर काउंटी में जाता है, जहाँ यह पूर्व की ओर मुड़ता है। यू. एस. 322 वेनांगो काउंटी में जाता है और पूर्व की ओर जाता है, जो हैनास्विले के समुदाय में दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। सड़क शुगरक्रिक के नगर में प्रवेश करती है, जहाँ यह शुगर क्रीक को पार करती है और पी. ए. 427 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आती है। यहाँ से, मार्ग दक्षिण की ओर मुड़ता है और पूर्व की ओर मुड़ने से पहले समानांतर शुगर क्रीक के पूर्व की ओर जाता है और फ्रेंच क्रीक और पश्चिमी न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया रेलरोड लाइन के उत्तर की ओर जाता है। यू. एस. 322 खाड़ी और रेलमार्ग पटरियों के साथ दक्षिण की ओर मुड़ता है, इससे पहले कि यह पूर्व की ओर मुड़ता है और फ्रैंकलिन शहर में प्रवेश करता है। इस बिंदु पर, सड़क ग्रांट स्ट्रीट बन जाती है और शहर के विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरती है, जो उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है और वापस पूर्व की ओर जाती है। यू. एस. 322 पी. ए. 417 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर पहुंचता है, जिस बिंदु पर यह दक्षिण में चार-लेन अविभाजित 13 वीं स्ट्रीट पर मुड़ता है, जो पश्चिमी न्यूयॉर्क और पेंसिल्वेनिया रेलरोड लाइन को पार करता है। सड़क एक विभाजित राजमार्ग में बदल जाती है और फ्रेंच क्रीक को पार करती है, फिर से अविभाजित हो जाती है और फ्रैंकलिन के डाउनटाउन क्षेत्र में जाती है। यू. एस. 322 यू. एस. 62/पी. ए. 8 के साथ एक चौराहे पर आता है, जिस बिंदु पर यह चार-लेन अविभाजित लिबर्टी स्ट्रीट पर दो मार्गों के साथ एक समवर्ती के लिए पूर्व की ओर मुड़ता है। सड़क दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और डाउनटाउन क्षेत्र को छोड़ती है, यू. एस. 62/पी. ए. 8 के उत्तर-पूर्व की ओर मुड़कर यू. एस. 322 से अलग होने से पहले पश्चिम की ओर एक लेन तक संकीर्ण हो जाती है। यू. एस. 322 दो-लेन अविभाजित लिबर्टी स्ट्रीट के साथ दक्षिण की ओर जारी है, इससे पहले कि यह 8 वीं स्ट्रीट पर पूर्व की ओर मुड़ता है और फ्रैंकलिन को छोड़कर एलेघेनी नदी को पार करता है। यहाँ से, मार्ग एक अनाम सड़क बन जाता है और ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरते हुए नदी के समानांतर दक्षिण की ओर मुड़ता है। सड़क पूर्व की ओर मुड़ती है और वेनांगो के समुदाय से गुजरती है, इससे पहले कि एलेघेनी नदी सड़क से दक्षिण की ओर मुड़ती है, सड़क एक पहाड़ी पर चढ़ते ही दूसरी पूर्व की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करती है। यू. एस. 322 क्रैनबेरी के समुदाय तक पहुंचने से पहले दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है। यहाँ, मार्ग व्यवसायों से गुजरता है और क्रैनबेरी मॉल के दक्षिण की ओर जाता है, इससे पहले कि यह पी. ए. 257 के दक्षिणी टर्मिनस को काटता है। इस चौराहे से गुजरते हुए, सड़क ग्रामीण भूमि से होकर गुजरती है, पूर्वी सैंडी क्रीक को पार करती है और पी. ए. 38 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक जंक्शन तक पहुंचती है। यूएस 322 क्लेरियन काउंटी में प्रवेश करता है और दक्षिण-पूर्व में जारी रहता है, जो कोसुथ के समुदाय में पीए 338 के पूर्वी टर्मिनस को काटता है। दूर पूर्व में, सड़क शिप्पेनविल के नगर तक पहुँचती है। शिप्पेनविल में प्रवेश करने पर, मार्ग मेन स्ट्रीट बन जाता है और पी. ए. 208 को काटता है। इस बिंदु पर, पी. ए. 208 उत्तर में विभाजित होने से पहले एक समवर्ती मुद्रा में यू. एस. 322 में शामिल हो जाता है। मार्ग शिप्पेनविल से निकलता है और एक आवासीय विकास के दक्षिण से गुजरते हुए फिर से अनाम हो जाता है। सड़क मारियाने के समुदाय में व्यवसायों के पास पी. ए. 66 के साथ एक चौराहे तक पहुँचती है। इस चौराहे से आगे, यू. एस. 322 ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है, इससे पहले कि यह एक पहाड़ी से उतरते हुए दूसरी पश्चिम की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करे। मार्ग दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है और क्लेरियन नदी को पार करते हुए पूर्व की ओर मुड़ता है। नदी को पार करने के बाद, सड़क एक पहाड़ी पर चढ़ते हुए दूसरी पूर्व की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करती है। यू. एस. 322 दक्षिण की ओर मुड़ता है और क्लेरियन के नगर में प्रवेश करता है, जहां यह दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है और विकसित क्षेत्रों से गुजरते हुए और मेमोरियल स्टेडियम के पूर्व से गुजरते हुए नॉर्थ फर्स्ट एवेन्यू बन जाता है। मार्ग दक्षिण-पूर्व में मेन स्ट्रीट की ओर मुड़ता है और क्लेरियन के डाउनटाउन क्षेत्र में जाता है, जहाँ यह पी. ए. 68 के पूर्वी टर्मिनस को काटता है। डाउनटाउन क्षेत्र से निकलने के बाद, सड़क पेनवेस्ट क्लेरियन विश्वविद्यालय परिसर से होकर गुजरती है। यू. एस. 322 क्लेरियन को छोड़ता है और ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से पूर्व से गुजरने वाली एक अनाम सड़क बन जाती है। दूर पूर्व में, मार्ग स्ट्रैटनविले के नगर में प्रवेश करता है और मेन स्ट्रीट के साथ नगर के माध्यम से पूर्व की ओर जाता है। सड़क स्ट्रैटनविल से निकलती है और अनाम हो जाती है, पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर बढ़ती है और आई-80 के साथ आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुंचती है। यू. एस. 322 जेफरसन काउंटी में प्रवेश करता है और कोर्सिका के नगर में प्रवेश करता है, जहां यह मुख्य सड़क बन जाती है, जो दक्षिण में विभाजित होने से पहले पी. ए. 949 के साथ एक समवर्ती मुद्रा बनाती है। कोर्सिका छोड़ने पर, मार्ग एक अनाम सड़क में बदल जाता है और आई-80 के दक्षिण में कुछ दूरी तक चलता है, जो रोज़विले के समुदाय से गुजरता है और पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है। ब्रुकविल से स्टेट कॉलेज और दूर पूर्व में, सड़क ब्रुकविल के नगर में प्रवेश करती है और वेस्ट मेन स्ट्रीट बन जाती है, जो व्यवसायों के एक क्षेत्र में जारी रहती है और एक चौराहे पर आती है जहां पी. ए. 28 दक्षिण की ओर जाता है और पी. ए. 36 और पी. ए. 28 ट्रक उत्तर की ओर जाता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 पी. ए. 28 और पी. ए. 36 के साथ एक समवर्ती मुद्रा बनाता है, जो नगर के विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरता है। सड़क मेन स्ट्रीट बन जाती है और पी. ए. 36 दक्षिण की ओर बढ़ते हुए यू. एस. 322/पी. ए. 28 से अलग हो जाता है, यू. एस. 322/पी. ए. 28 ब्रुकविले के डाउनटाउन क्षेत्र के माध्यम से पूर्व में जारी रहता है। सड़क नॉर्थ फोर्क क्रीक को पार करने और ईस्ट मेन स्ट्रीट के साथ पूर्व की ओर जाने से पहले डाउनटाउन क्षेत्र से उत्तर-पूर्व और दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है। ब्रुकविल की पूर्वी सीमा पर, पी. ए. 28 पूर्व में विभाजित हो जाता है और यू. एस. 322 पोर्ट बार्नेट के समुदाय में मिल क्रीक को पार करते हुए एक अनाम सड़क के रूप में ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण-पूर्व में जारी रहता है। मार्ग एमेरिकविले के समुदाय से होकर गुजरता है क्योंकि यह आगे भी जारी है। दूर पूर्व में, सड़क दक्षिण की ओर मुड़ती है और रेनॉल्ड्सविले के नगर में प्रवेश करती है, जहाँ नाम वेस्ट मेन स्ट्रीट बन जाता है और यह पूर्व की ओर मुड़ती है। यू. एस. 322 दक्षिण-पूर्व में जारी है और बफ़ेलो और पिट्सबर्ग रेलरोड लाइन एट-ग्रेड और सैंडी लिक क्रीक को पार करने से पहले पी. ए. 950 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आता है। मार्ग ईस्ट मेन स्ट्रीट बन जाता है और रेनॉल्ड्सविले के डाउनटाउन क्षेत्र से होकर गुजरता है, जहाँ इसका पी. ए. 310 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक जंक्शन है। यू. एस. 322 रेनॉल्ड्सविले को एक अनाम सड़क बनाता है और प्रेस्कॉटविले के समुदाय में उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हुए ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है। यह मार्ग पूर्व की ओर जाता है और रथमेल समुदाय से होकर गुजरता है। यू. एस. 322 क्लियरफील्ड काउंटी में प्रवेश करता है और डुबोइस शहर के दक्षिण में यू. एस. 119 के साथ एक चौराहे पर आते हुए बेहरिंगर राजमार्ग के साथ पूर्व-दक्षिण पूर्व में चलता है। मार्ग पूर्व की ओर जाता है और यू. एस. 219 के साथ एक जंक्शन तक पहुँचता है, जहाँ यह कुछ समय के लिए एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है। इस बिंदु पर, यूएस 219 दो-लेन अविभाजित कार्सन हिल रोड के साथ एक समवर्ती मुद्रा में यूएस 322 में शामिल हो जाता है। दोनों मार्ग एक बफ़ेलो और पिट्सबर्ग रेल लाइन से गुजरते हैं और सलेम के समुदाय से गुजरते हुए दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हैं। सड़क लूथर्सबर्ग के समुदाय तक पहुँचती है, जहाँ यह पी. ए. 410 के पूर्वी टर्मिनस को काटती है। दोनों मार्ग पूर्व की ओर लुथर्सबर्ग-रॉक्टन रोड पर मुड़ते हैं और यूएस 219 दक्षिण की ओर मुड़कर यूएस 322 से अलग हो जाता है। यू. एस. 322 पूर्व में जारी है, रॉकटन के समुदाय तक पहुंचने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। रॉकटन में, मार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और रॉकटन माउंटेन हाईवे बन जाता है, जो मोशेनन स्टेट फॉरेस्ट में प्रवेश करता है। राज्य के जंगल में प्रवेश करने पर, सड़क दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है, एंडरसन क्रीक को पार करती है, और फिर पूर्व की ओर मुड़ने से पहले उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ती है। दूर पूर्व में, यू. एस. 322 पी. ए. 153 के साथ एक चौराहे तक पहुँचता है, जहाँ यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और चार-लेन विभाजित रॉकटन माउंटेन राजमार्ग पर उस मार्ग के साथ एक समवर्ती मार्ग बनाता है। सड़क मोशेनन राज्य वन से निकलती है और ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है। दोनों मार्ग क्लीयरफील्ड नगर के उत्तर में अधिक विकसित क्षेत्रों में तीन लेन वाली सड़क के रूप में प्रवेश करते हैं, जिसमें एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन होती है, जो एक आर. जे. कॉर्मन रेलरोड लाइन को पार करती है। यू. एस. 322/पी. ए. 153 दक्षिण की ओर वेस्ट फ्रंट स्ट्रीट की ओर मुड़ता है और क्लियरफील्ड के नगर में प्रवेश करता है। दोनों मार्ग दक्षिण-पूर्व में दो-लेन निकोल्स स्ट्रीट की ओर मुड़ते हैं और पश्चिम शाखा सुस्क्यूहन्ना नदी को पार करते हैं, सड़क का नाम ब्रिज स्ट्रीट हो जाता है। पी. ए. 153 नदी के पूर्वी तट पर यू. एस. 322 से दक्षिण की ओर मुड़कर अलग हो जाता है, यू. एस. 322 ब्रिज स्ट्रीट के साथ पूर्व में जारी रहता है और बिगलर एवेन्यू पर उत्तर की ओर मुड़ता है। मार्ग पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर मुड़ता है क्योंकि यह नगर के माध्यम से जारी रहता है। सड़क क्लियरफील्ड से निकलती है और डेज़ी स्ट्रीट बन जाती है, जो एक विभाजित राजमार्ग में बदल जाती है क्योंकि यह पी. ए. 879 के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुंचती है। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 322 फिर से अविभाजित हो जाता है और आर. जे. कॉर्मन रेल लाइन एट-ग्रेड और क्लियरफील्ड क्रीक को पार करते हुए विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरता है। मार्ग एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करता है और नाम बदलकर क्लियरफील्ड वुडलैंड राजमार्ग हो जाता है, जो लॉक हेवन यूनिवर्सिटी ऑफ पेंसिल्वेनिया के क्लियरफील्ड कैंपस के दक्षिण से गुजरता है। सड़क दो लेन तक संकीर्ण हो जाती है और यह ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है, दक्षिण की ओर मुड़ती है और पूर्व की ओर मुड़ने से पहले दूसरी पूर्व की ओर जाने वाली लेन प्राप्त करती है। यू. एस. 322 वापस दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है और पी. ए. 970 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक चौराहे पर आने से पहले खनिज स्प्रिंग्स के समुदाय से गुजरता है, जहां नाम बदलकर वुडलैंड बिगलर राजमार्ग हो जाता है। मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करता है और दक्षिण की ओर मुड़ता है, जो बिगलर कटऑफ रोड को काटता है। सड़क फिलिप्सबर्ग बिगलर राजमार्ग बन जाती है और एक आर. जे. कॉर्मन रेलरोड लाइन को पार करते हुए दो लेन तक संकीर्ण हो जाती है। यू. एस. 322 दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और रेल पटरियों के समानांतर चलने से पहले वालासेटन नगर के दक्षिण-पश्चिम कोने से गुजरता है। आर. जे. कोरमैन रेल पटरियों को पार करते हुए नॉर्थ फ्रंट स्ट्रीट के साथ व्यावसायिक क्षेत्रों में प्रवेश करते हुए और पी. ए. 53 के साथ एक चौराहे पर आते हुए, जहां पी. ए. 53 दो-लेन वाली सड़क के साथ यू. एस. 322 के साथ एक समवर्ती के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है, यह मार्ग एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन प्राप्त करता है। मोशेनन क्रीक को पार करने पर, यू. एस. 322/पी. ए. 53 सेंटर काउंटी में प्रवेश करता है और नॉर्थ सेंटर स्ट्रीट के साथ पूर्व पूर्व विकसित क्षेत्रों की ओर जाता है, जिसमें दो पूर्व की ओर जाने वाली लेन और एक पश्चिम की ओर जाने वाली लेन होती है। फिलिप्सबर्ग के नगर की उत्तरी सीमा पर पहुंचने पर, यू. एस. 322 उत्तर-पूर्व की ओर रेलरोड स्ट्रीट की ओर मुड़कर पी. ए. 53 से अलग हो जाता है, जो एक तीन-लेन वाली सड़क है जिसमें एक केंद्र बाएं-मोड़ वाली लेन है। मार्ग दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है और दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हुए फिलिप्सबर्ग में प्रवेश करता है। सड़क दक्षिण की ओर मुड़ती है और फिर से दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ने और फिलिप्सबर्ग छोड़ने से पहले पी. ए. 504 को काटती है। यू. एस. 322 पोर्ट मटिल्डा राजमार्ग बन जाता है और ब्लैक बियर हिल पर चढ़ते हुए ग्रामीण क्षेत्रों से गुजरते हुए एक पश्चिम की ओर भागे हुए ट्रक रैंप से गुजरता है। सड़क पश्चिम की ओर जाने वाले ट्रक ब्रेक चेक स्टेशन से गुजरती है और पूर्व और फिर दक्षिण की ओर मुड़ती है। मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और सैंडी रिज को पार करते हुए सड़क के पश्चिम की ओर दोनों दिशाओं से सुलभ विश्राम क्षेत्र में आता है। यू. एस. 322 एक चार लेन वाला विभाजित राजमार्ग बन जाता है जिसमें एक विस्तृत मध्यक होता है जिसे फ्लैट रॉक रोड कहा जाता है, जो दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने और राज्य के जंगल को छोड़ने से पहले पूर्व में मोशेनन राज्य वन में घूमता है। यह मार्ग रीज़ हॉलो रोड/ईस्ट माउंटेन रोड को काटता है, जिसमें पूर्व की ओर एक ग्रेड चौराहे और पश्चिम की ओर एक इंटरचेंज के माध्यम से प्रवेश होता है। इसके बाद, मध्य संकीर्ण और चार लेन वाला विभाजित राजमार्ग बाल्ड ईगल घाटी में प्रवेश करता है, जो नॉर्थ हाई स्ट्रीट के साथ पूर्व की ओर निकास और पश्चिम की ओर प्रवेश द्वार पर आता है जो पोर्ट मटिल्डा के नगर तक पहुंच प्रदान करता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 एक अनाम मुक्त मार्ग बन जाता है और आई-99/यू. एस. 220 के साथ पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार तक पूर्व में जारी रहता है, जिस बिंदु पर यह आई-99/यू. एस. 220 में शामिल हो जाता है; नॉर्थ हाई स्ट्रीट इस आदान-प्रदान पर लापता गतिविधियों को प्रदान करता है। आई-99/यू. एस. 220/यू. एस. 322 यू. एस. 220 ऑल्ट के ऊपर से गुजरते हुए पूर्व की ओर जाता है। और उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ने से पहले एक निट्टेनी और बाल्ड ईगल रेल लाइन। फ्रीवे बाल्ड ईगल माउंटेन के पार जाता है, इससे पहले कि यह पूर्व और फिर दक्षिण-पूर्व में निटनी घाटी में बदल जाए, ग्रेज़ वुड्स बुलेवार्ड के साथ आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले पीए 550 से गुजरता है जो ग्रेज़ वुड्स और वैडल के समुदायों तक पहुंच प्रदान करता है। हैरिसबर्ग आई-99/यूएस 220/यूएस 322 के लिए स्टेट कॉलेज यूएस 322 बस के पश्चिमी टर्मिनस के साथ पूर्व की ओर जाने वाले निकास और पश्चिम की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार पर आता है, जो पूर्व में स्टेट कॉलेज के क्षेत्र में जाता है। इस बिंदु पर, फ्रीवे माउंट निटनी एक्सप्रेसवे बन जाता है और उत्तर में स्टेट कॉलेज को बायपास करता है। थोड़ी दूरी के बाद, फ्रीवे वैली विस्टा ड्राइव के साथ पश्चिम की ओर जाने वाले निकास और पूर्व की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार तक पहुंचता है जो पार्क फॉरेस्ट के समुदाय की सेवा करता है। यहाँ से, सड़क ग्रामीण और विकसित क्षेत्रों के मिश्रण से गुजरती है, जो वाडल रोड के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान में आती है जो टॉफ्ट्रीज़ और वुडीक्रेस्ट के समुदायों की सेवा करती है। आई-99/यू. एस. 220/यू. एस. 322 माउंट निट्टेनी इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले पूर्व की ओर जारी है, एक दिशात्मक टी इंटरचेंज जहां आई-99/यू. एस. 220 पूर्वोत्तर की ओर बढ़ते हुए यू. एस. 322 से अलग हो जाता है। इसके अलावा माउंट निटनी इंटरचेंज में, यूएस 322 में पार्क एवेन्यू के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज है जो बीवर स्टेडियम और ब्राइस जॉर्डन सेंटर और इनोवेशन पार्क व्यवसाय और अनुसंधान पार्क सहित पेंसिल्वेनिया स्टेट यूनिवर्सिटी के यूनिवर्सिटी पार्क परिसर तक पहुंच प्रदान करता है। यहाँ से, यू. एस. 322 माउंट निटनी एक्सप्रेसवे पर दक्षिण-पूर्व में जारी है, जो स्टेट कॉलेज की सेवा करने वाले पी. ए. 26 के साथ हीरे के आदान-प्रदान के लिए आता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 पी. ए. 144 ट्रक के साथ समवर्ती हो जाता है। फ्रीवे दक्षिण-पूर्व और फिर पूर्व की ओर जाने से पहले दक्षिण की ओर बहती है। यह मार्ग बोल्सबर्ग रोड/वार्नर बुलेवार्ड के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज के लिए आता है जो पीए 45 और बोल्सबर्ग के समुदाय तक पहुंच प्रदान करता है। यू. एस. 322 पहुंचने के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और पी. ए. 45 के साथ पूर्व की ओर निकास और पश्चिम की ओर प्रवेश करता है, जहां यह चार लेन वाले फ्रीवे से दो लेन वाले एक्सप्रेसवे तक संकीर्ण हो जाता है। कुछ ही दूरी के बाद, माउंट निटनी एक्सप्रेसवे यू. एस. 322 बस के पूर्वी टर्मिनस के साथ पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार पर समाप्त होता है। यहाँ से, यू. एस. 322 बोआल एवेन्यू के साथ पूर्व की ओर जारी है, जो एक दो-लेन वाली अविभाजित सड़क है जिसमें ए-ग्रेड चौराहे हैं। यह सड़क टस्सी पर्वत के उत्तर में कुछ विकास के साथ कृषि क्षेत्रों से होकर गुजरती है। दूर पूर्व में, मार्ग जनरल पॉटर राजमार्ग बन जाता है। यू. एस. 322 एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग में चौड़ा हो जाता है क्योंकि यह पुराने मार्ग 322 के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान की बात आती है जो पॉटर्स मिल्स के समुदाय में पी. ए. 144 के दक्षिणी टर्मिनस तक पहुंच प्रदान करता है, जिस बिंदु पर समवर्ती पी. ए. 144 ट्रक समाप्त होता है। यहाँ से, मार्ग दक्षिण की ओर रोथरॉक राज्य वन में जाता है और सात पहाड़ों को पार करता है, जिसमें टस्सी पर्वत और स्टोन पर्वत शामिल हैं। सड़क दक्षिण-पश्चिम की ओर मोड़ने से पहले सैंड माउंटेन रोड के साथ एक आदान-प्रदान के लिए आती है। यू. एस. 322 मिफ्लिन काउंटी में प्रवेश करता है और एक अनाम सड़क बन जाता है, जो पूर्व की ओर जाने वाले ट्रक ब्रेक चेक स्टेशन पर आता है। इस बिंदु पर, मार्ग पश्चिम में रोथरॉक राज्य वन और पूर्व में बाल्ड ईगल राज्य वन के बीच से गुजरते हुए सात पहाड़ों से उतरना शुरू करता है। सड़क दक्षिण और फिर दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ती है, इससे पहले कि यह पूर्व की ओर भागे हुए ट्रक रैंप तक पहुँचती है और लॉरेल क्रीक जलाशय के पश्चिम से गुजरते हुए दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है। यू. एस. 322 उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और राज्य के जंगल को छोड़ देता है, पूर्व की ओर मुड़ता है और एक मुक्त मार्ग बन जाता है। मार्ग जंगलों के माध्यम से दक्षिण की ओर मुड़ता है और कृषि किशाकोक्विलास घाटी में प्रवेश करता है, जहां यह पुराने यू. एस. एच. डब्ल्यू. वाई 322 से जुड़ने वाले तुरह के आदान-प्रदान की बात आती है जो मिलरॉय के समुदाय तक पहुंच प्रदान करता है। फ्रीवे दक्षिण में जारी है और पीए 655 के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान तक पहुंचता है जो रीड्सविले के समुदाय की सेवा करता है। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 322 दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है और किशाकोक्विलास क्रीक को पार करता है, जो क्रीक के साथ जैक पर्वत में एक अंतराल से गुजरता है। मार्ग दक्षिण की ओर मुड़ता है और फर्ग्यूसन वैली रोड के साथ एक आदान-प्रदान में आता है जो येगरटाउन के समुदाय और बर्नहैम के नगर तक पहुंच प्रदान करता है। फ्रीवे विकास के करीब से गुजरने और यूएस 22/यूएस 522 फ्रीवे के साथ एक दिशात्मक टी इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 22/यू. एस. 522 यू. एस. 322 के साथ समवर्ती हो जाता है और फ्रीवे का इलेक्ट्रिक एवेन्यू के साथ एक आदान-प्रदान होता है। यहाँ से, फ्रीवे लेविस्टाउन के नगर में प्रवेश करता है और किशाकोक्विलास क्रीक के पश्चिम की ओर जाता है। यूएस 522 ईस्ट वॉलनट स्ट्रीट पर उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ते हुए एक आदान-प्रदान पर यूएस 22/यूएस 322 से अलग हो जाता है। यूएस 522 इंटरचेंज पर, फ्रीवे एक जुनिटा वैली रेलरोड लाइन के ऊपर से गुजरता है। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 22/यू. एस. 322 लेविस्टाउन की पूर्वी सीमा के साथ दक्षिण की ओर मुड़ता है और ईस्ट चार्ल्स स्ट्रीट के साथ पूर्व की ओर निकास और पश्चिम की ओर प्रवेश करने से पहले जूनियाटा वैली रेलरोड लाइन को पार करता है। फ्रीवे किशाकोक्विलास क्रीक को पार करता है और जैक क्रीक को पार करने और ग्रामीण क्षेत्रों में जाने पर लेविस्टाउन से निकलता है। दोनों मार्ग पूर्व की ओर मुड़ते हैं और यूएस 22 बस के पूर्वी टर्मिनस के साथ पश्चिम की ओर जाने वाले निकास और पूर्व की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार पर आते हैं, जिस बिंदु पर फ्रीवे सड़क के दक्षिण में स्थित जुनिटा नदी के समानांतर शुरू होता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और उत्तर में शेड पर्वत और दक्षिण में नदी के बीच चलता है क्योंकि यह लेविस्टाउन नैरोज़ जल अंतराल से गुजरता है। सड़क के इस खंड में संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे लंबी यांत्रिक रूप से स्थिर पृथ्वी की दीवार शामिल है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 जुनिएटा काउंटी में प्रवेश करता है और पानी के अंतराल के माध्यम से जारी रहता है, जुनिएटा नदी के साथ एक मछली पकड़ने और नौका विहार क्षेत्र के लिए पूर्व की ओर पहुँच बिंदु पर आता है। दूर पूर्व में, फ्रीवे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और लेविस्टाउन नैरोज़ से बाहर निकलता है, जो नदी से आगे बढ़ता है और आर्क रॉक रोड के साथ हीरे के आदान-प्रदान में आता है। दोनों मार्ग उत्तर-पूर्व और फिर दक्षिण-पूर्व की ओर जाते हैं, दक्षिण की ओर मुड़ने से पहले लॉस्ट क्रीक को पार करते हैं और मिफ्लिनटाउन के पूर्व में पीए 35 के साथ हीरे के आदान-प्रदान तक पहुंचते हैं। यू. एस. 22/यू. एस. 322 पोर्ट रॉयल के बोरो के उत्तर-पूर्व में पी. ए. 75 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। फ्रीवे पूर्व-उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ते हुए दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। दूर पूर्व में, दोनों मार्ग थॉम्पसनटाउन की उत्तरी सीमा पर पी. ए. 333 के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आते हैं। पास्ट थॉम्पसनटाउन, यू. एस. 22/यू. एस. 322 में पफाउट्ज़ वैली रोड के साथ पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार है। इस आदान-प्रदान के बाद, फ्रीवे जुनिटा नदी के उत्तरी तट के समानांतर चलता है क्योंकि यह टस्करोरा पर्वत में पानी के अंतराल से गुजरता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 पेरी काउंटी को पार करता है, जहाँ फ्रीवे और समानांतर जुनिटा नदी पानी के अंतराल से दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है। फ्रीवे मिलरस्टाउन के नगर में प्रवेश करता है और पश्चिम में नदी और पूर्व में नगर के बीच से गुजरता है, जो पी. ए. 17 के ऊपर से गुजरता है। नगर को छोड़ने के बाद, दोनों मार्ग वेस्ट जूनियाटा पार्कवे के साथ एक आदान-प्रदान में आते हैं जो पी. ए. 17 और मिलरस्टाउन तक पहुंच प्रदान करता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 जूनियाटा नदी से आगे पूर्व में ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है। फ्रीवे दक्षिण की ओर मुड़ता है क्योंकि यह बफ़ेलो पर्वत के पश्चिम से गुजरता है, नदी से पूर्व की ओर मुड़ता है और न्यूपोर्ट के बोरो के उत्तर-पूर्व में पीए 34 के साथ हीरे के आदान-प्रदान तक पहुंचता है। इस आदान-प्रदान के बाद, दोनों मार्ग फिर से जूनियाटा नदी के समानांतर होने लगते हैं, जो दक्षिण-पूर्व और फिर पूर्व की ओर मुड़ते हैं। यू. एस. 22/यू. एस. 322 मीडो ग्रोव रोड के साथ एक पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार तक पहुँचता है जो मिडवे के समुदाय तक पहुँच प्रदान करता है और नदी के किनारे दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। फ्रीवे दक्षिण-दक्षिण पूर्व में जारी है और हगिन्स रोड के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंचता है जो वाट्स के समुदाय की सेवा करता है; इस आदान-प्रदान में एक बाएं निकास और पूर्व की ओर प्रवेश और एक दाएं निकास और पश्चिम की ओर प्रवेश होता है। दोनों मार्ग जूनियाटा नदी के समानांतर दक्षिण में जारी हैं और रिवर रोड से जुड़ने वाले एक इंटरचेंज तक पहुंचते हैं जो एमिटी हॉल के समुदाय की सेवा करता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 डाउफिन काउंटी में प्रवेश करता है और यू. एस. 11/यू. एस. 15 फ्रीवे के साथ एक संशोधित क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। इस आदान-प्रदान के बाद, मुक्त मार्ग समाप्त हो जाता है और सड़क मार्ग बेनवेन्यू रोड बन जाता है, जो एक चार लेन का विभाजित राजमार्ग है। दोनों मार्ग डंकन द्वीप पर ग्रामीण क्षेत्रों और व्यवसायों के मिश्रण से गुजरते हुए पश्चिम में जुनिटा नदी और पूर्व में सुस्क्वेहन्ना नदी के बीच से गुजरते हैं, जो एक केंद्र बाएं मोड़ वाली लेन के साथ पांच लेन वाली सड़क में बदल जाता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग में परिवर्तन करता है और डंकैनन के बोरो के पूर्व में पी. ए. 849 के पूर्वी टर्मिनस को काटता है, जहां सड़क फिर से एक मुक्त मार्ग बन जाती है। इस बिंदु पर, अनाम मुक्त मार्ग क्लार्क्स फेरी ब्रिज पर सुस्क्यूहन्ना नदी को पार करता है, जिसमें एपलाचियन ट्रेल भी है। नदी को पार करने के बाद, दोनों मार्ग पी. ए. 147 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक दिशात्मक टी इंटरचेंज पर आते हैं, जहां एपलाचियन ट्रेल दक्षिण में विभाजित होता है। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 22/यू. एस. 322 दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ता है और उत्तर-पश्चिम में सुस्क्यूहन्ना नदी और दक्षिण-पूर्व में नॉरफ़ॉक दक्षिणी की बफ़ेलो रेखा के बीच चलता है। मुक्तमार्ग समानांतर नदी और रेलमार्ग पटरियों के साथ दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है क्योंकि यह पीटर्स पर्वत के पश्चिम से गुजरता है। दोनों मार्ग नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेखा के ऊपर से गुजरते हैं और स्पीसेविल के समुदाय में पी. ए. 325 के साथ हीरे के आदान-प्रदान में आते हैं। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 22/यू. एस. 322 पूर्व की ओर मुड़ते हुए सस्क्वेहन्ना नदी और नॉरफ़ॉक दक्षिणी की बफ़ेलो रेखा के उत्तर में ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से पूर्व-दक्षिण पूर्व की ओर जाता है। फ्रीवे पी. ए. 225 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक दिशात्मक टी इंटरचेंज तक पहुंचता है जो डाउफिन के नगर में कार्य करता है। यहाँ से, दोनों मार्ग दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ते हैं और विकसित क्षेत्रों के पास से गुजरते हुए दौफिन नगर में प्रवेश करते हैं। फ्रीवे पश्चिम की ओर निकलने से पहले स्टोनी क्रीक को पार करता है जो एलेघेनी स्ट्रीट तक पहुंच प्रदान करता है और रेल लाइन के नीचे जाता है। यू. एस. 22/यू. एस. 322 डाउफिन को छोड़ता है और पश्चिम में सुस्क्यूहन्ना नदी और पूर्व में नॉरफ़ॉक दक्षिणी रेखा के बीच दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है क्योंकि यह द्वितीय पर्वत के पश्चिम से गुजरता है। पहाड़ के पास से, फ्रीवे नदी से दूर विकसित क्षेत्रों के पास चलता है और फोर्ट हंटर के समुदाय में पी. ए. 443 के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। दोनों मार्ग दक्षिण-दक्षिण पूर्व में जारी हैं, जो नॉरफ़ॉक सदर्न की बफ़ेलो लाइन को पार करते हुए ब्लू माउंटेन के पश्चिम की ओर जाते हैं। यू. एस. 22/यू. एस. 322 पश्चिम में नॉरफ़ॉक सदर्न की पिट्सबर्ग लाइन के समानांतर दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है और पी. ए. 39 के साथ एक हीरे के आदान-प्रदान तक पहुँचता है, जहाँ समानांतर रेल लाइन सड़क से आगे पश्चिम की ओर जाती है। इस बिंदु पर, फ्रीवे हैरिसबर्ग शहर में प्रवेश करता है और पश्चिम में वाइल्डवुड पार्क और पूर्व में विकसित क्षेत्रों के बीच चलता है, दक्षिण की ओर मुड़ता है और आई-81 के साथ एक स्टैक इंटरचेंज में आने से पहले पैक्सटन क्रीक को पार करता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 आई-81 के साथ पूर्व समवर्ती की ओर बढ़ते हुए यू. एस. 22 से अलग हो जाता है जबकि यू. एस. 22 डाउनटाउन हैरिसबर्ग की ओर दक्षिण की ओर जारी रहता है। स्टेट कॉलेज और हैरिसबर्ग के बीच यूएस 322 का खंड पेनसिल्वेनिया स्टेट यूनिवर्सिटी के लिए दक्षिण-पूर्व की ओर जाने वाली एक प्रमुख सड़क के रूप में कार्य करता है और पेन स्टेट निटनी लायंस फुटबॉल घरेलू खेल के दिनों में यातायात की भीड़ का अनुभव करता है। हैरिसबर्ग से न्यू जर्सी यू. एस. 322 छह लेन वाले फ्रीवे पर आई-81 के साथ पूर्व की ओर जाता है जो हैरिसबर्ग को घेरने वाले कैपिटल बेल्टवे का हिस्सा है। फ्रीवे हैरिसबर्ग शहर की सीमा को छोड़ता है और उपनगरीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है। आई-81/यूएस 322 आई-83 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक दिशात्मक टी इंटरचेंज तक पहुंचने से पहले प्रोग्रेस एवेन्यू के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज पर आता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 और कैपिटल बेल्टवे आई-83 के साथ दक्षिण की ओर बढ़ते हुए आई-81 से अलग हो गए। चार लेन वाला फ्रीवे हैरिसबर्ग के पूर्व में दक्षिण-दक्षिण पूर्व में चलता है, जो यूएस 22 के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है जो पश्चिम में प्रोग्रेस और पूर्व में कॉलोनियल पार्क के समुदायों की सेवा करता है। यहाँ से आगे, आई-83/यू. एस. 322 यूनियन डिपॉजिट रोड के साथ हीरे के आदान-प्रदान तक पहुँचता है। दूर दक्षिण में, यू. एस. 322 आई-83 से पूर्व की ओर जाने वाले निकास और पश्चिम की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार पर अलग हो जाता है और चार लेन में विभाजित आइजनहावर बुलेवार्ड के साथ दक्षिण की ओर जाता है, जो तुरंत डेरी स्ट्रीट के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। यह सड़क नॉरफ़ॉक सदर्न की हैरिसबर्ग लाइन के नीचे से गुजरती है और आई-83, आई-283 के उत्तरी टर्मिनस और पैक्सटन स्ट्रीट से जुड़ने के साथ आइज़ेनहावर इंटरचेंज तक पहुंचती है, जहां यू. एस. 322 आइज़ेनहावर बुलेवार्ड से अलग होकर चार लेन वाले फ्रीवे के साथ पूर्व की ओर जाता है। फ्रीवे कुछ औद्योगिक विकास के साथ उपनगरीय क्षेत्रों के पास जाता है और पेनहार ड्राइव के साथ एक आदान-प्रदान में आता है। इस आदान-प्रदान के बाद, मुक्त मार्ग समाप्त हो जाता है और यू. एस. 322 चार लेन वाले विभाजित राजमार्ग के रूप में पूर्व में जारी रहता है। दूर पूर्व में, मार्ग पैक्सटन स्ट्रीट बन जाता है और यह पूर्व की ओर जाता है। सड़क एक अनाम मुक्त मार्ग में बदल जाती है और दक्षिण में हम्मेलस्टाउन के नगर को दरकिनार करते हुए स्वातारा क्रीक को पार करती है। फ्रीवे हम्मेलस्टाउन की दक्षिणी सीमा के साथ चलता है और उत्तर में नगर के विकसित क्षेत्रों और दक्षिण में ग्रामीण क्षेत्रों के बीच से गुजरता है, जो मिडलटाउन और हम्मेलस्टाउन रेलरोड को पार करता है। हमेलस्टाउन को बायपास करते समय, यू. एस. 322 दक्षिण हनोवर स्ट्रीट/मिडलटाउन रोड के साथ पूर्व की ओर जाने वाले निकास और पश्चिम की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार और क्वारी रोड/वाल्टनविले रोड के साथ पश्चिम की ओर जाने वाले निकास और पूर्व की ओर जाने वाले प्रवेश द्वार पर आता है; यू. एस. 322 के दक्षिण में एक दो-लेन अविभाजित अग्रभाग सड़क इन दोनों इंटरचेंजों को जोड़ती है। यहाँ से, फ्रीवे उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है और हम्मेलस्टाउन से निकलता है, जो यू. एस. 422 के पूर्वी खंड के पश्चिमी टर्मिनस और पी. ए. 39 के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुँचता है। इस बिंदु पर, फ्रीवे यू. एस. 422 के रूप में जारी है, जो जल्द ही एक ग्रेड विभाजित राजमार्ग बन जाता है, जबकि यू. एस. 322 वेस्ट गवर्नर रोड के साथ पूर्व में जारी रहने के लिए बाहर निकलता है, जो एक केंद्र लेफ्ट-टर्न लेन के साथ तीन-लेन वाली सड़क है। सड़क हर्शे के समुदाय के दक्षिणी भाग में जाती है और विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरती है, जो पेन स्टेट मिल्टन एस. हर्शे मेडिकल सेंटर और पेन स्टेट हेल्थ चिल्ड्रन हॉस्पिटल के उत्तर की ओर जाती है। मार्ग पी. ए. 743 को छेदने से पहले दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है। यूएस 322 ईस्ट गवर्नर रोड बन जाता है और मिल्टन हर्शे स्कूल के परिसर से गुजरने से पहले उत्तर में हर्शे हाई स्कूल और दक्षिण में कृषि भूमि के बीच जाता है, जो स्कूल की सेवा करने वाले होमस्टेड लेन और मीडो लेन के गोल चक्करों में आता है। सड़क हर्शे को छोड़ती है और लेबनान घाटी में कृषि क्षेत्रों से होकर गुजरती है। यूएस 322 लेबनान काउंटी में प्रवेश करता है और हॉर्सशू पाइक बन जाता है, जहां यह कैंपबेलटाउन के समुदाय में जाता है। कैम्पबेल टाउन के पूर्वी किनारे पर, मार्ग पी. ए. 117 को पार करता है। यहाँ से, सड़क माउंट प्लेजेंट और फोंटाना के समुदायों से होकर गुजरती है। यू. एस. 322 पी. ए. 241 के साथ एक जंक्शन पर आता है, जहाँ वह मार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और एक समवर्ती मुद्रा में यू. एस. 322 में शामिल हो जाता है। थोड़ी दूरी के बाद, सड़क का पी. ए. 934 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक प्रतिच्छेदन है। दोनों मार्ग पूर्व में जारी हैं, जिसमें पी. ए. 241 उत्तर की ओर मुड़कर यू. एस. 322 से अलग हो जाता है। यू. एस. 322 में क्वेंटिन समुदाय के पश्चिम में पी. ए. 419 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक जंक्शन है, जहां यह दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। मार्ग एक मुक्त मार्ग में बदल जाता है क्योंकि यह पी. ए. 72 के साथ पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार तक पहुंचता है, जहां पी. ए. 72 यू. एस. 322 के साथ समवर्ती हो जाता है। चार लेन वाला फ्रीवे कॉर्नवाल के नगर में प्रवेश करता है और इस इंटरचेंज पर लेबनान वैली रेल ट्रेल के ऊपर से गुजरते हुए पी. ए. 117 के दक्षिणी टर्मिनस के साथ एक इंटरचेंज पर आता है। फ्रीवे ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जिसमें पी. ए. 72 दक्षिण की ओर जाने के लिए एक इंटरचेंज पर विभाजित होता है। यू. एस. 322 दक्षिण पर्वत को पार करते हुए दो-लेन अविभाजित एक्सप्रेसवे के रूप में पूर्व की ओर जाता है। आगे पूर्व में, एक्सप्रेसवे समाप्त होता है और मार्ग दो-लेन अविभाजित 28वां डिवीजन राजमार्ग बन जाता है, जो दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है और कॉर्नवाल से निकलता है। यू. एस. 322 लैंकेस्टर काउंटी में प्रवेश करता है और पश्चिम 28वें डिवीजन राजमार्ग के साथ पहाड़ के पार पूर्व की ओर दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ता है। साउथ माउंटेन को पार करने के बाद, सड़क पेनसिल्वेनिया टर्नपाइक (आई-76) के ऊपर से गुजरती है और ग्रामीण क्षेत्रों और विकास के मिश्रण से गुजरती है, जो ब्रिकरविले के समुदाय में पी. ए. 501 को काटती है। यह मार्ग पूर्व 28वां डिवीजन राजमार्ग बन जाता है और मध्य खाड़ी को पार करते हुए पूर्व की ओर जारी रहता है। इस बिंदु पर, सड़क का नाम बदलकर वेस्ट मेन स्ट्रीट हो जाता है और यह क्ले के समुदाय से होकर गुजरती है। यू. एस. 322 पूर्व-दक्षिण पूर्व में चलता है और एफ्राटा के नगर में प्रवेश करने से पहले वीडमैनविले के समुदाय से होकर गुजरता है। इस बिंदु पर, मार्ग विकसित क्षेत्रों में जाता है और दक्षिण-पूर्व में पी. ए. 272 के साथ एक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक जारी रहता है, जहां यह चार लेन तक चौड़ा हो जाता है। इस आदान-प्रदान के बाद, सड़क दो लेन तक संकीर्ण हो जाती है और कोकलिको क्रीक को पार करने से पहले एफ्राटा क्लॉइस्टर के उत्तर-पूर्व से गुजरती है। यूएस 322 दक्षिण-पूर्व में एफ्राटा के डाउनटाउन क्षेत्र में जारी है और स्टेट स्ट्रीट को पार करने पर ईस्ट मेन स्ट्रीट बन जाता है। थोड़ी दूरी के बाद, सड़क वारविक से एफ्राटा रेल ट्रेल के टर्मिनस से मिलती है। मार्ग डाउनटाउन क्षेत्र को छोड़ता है और दक्षिण-पूर्व में जारी रहता है, एफ्राटा की नगर सीमा को पार करता है और पूर्व-दक्षिण पूर्व में अधिक विकास करता है। यू. एस. 322 एक चार-लेन विभाजित राजमार्ग में चौड़ा हो जाता है और यू. एस. 222 फ्रीवे के साथ एक अलग हीरे के आदान-प्रदान में आता है। यूएस 222 इंटरचेंज के बाद, सड़क दो-लेन अविभाजित डिवीजन राजमार्ग बन जाती है जो पूर्वी लैंकेस्टर काउंटी के पेंसिल्वेनिया डच देश के माध्यम से दक्षिण-पूर्व की ओर जारी है, जो कई अमीश खेतों का घर है। मार्ग कोनेस्टोगा नदी को पार करता है और हिंकलटाउन के समुदाय से होकर गुजरता है। आगे दक्षिण-पूर्व में, यू. एस. 322 ब्लू बॉल के समुदाय तक पहुँचने से पहले रीडेनबाख के समुदाय से होकर गुजरता है, जहाँ इसका पी. ए. 23 के साथ एक प्रतिच्छेदन है। सड़क कुछ विकास के पास चलती है और पी. ए. 897 के साथ एक छोटी समरूपता बनाती है। यहाँ से, मार्ग कृषि क्षेत्रों के माध्यम से पूर्व में जारी रहता है, जो फेटरविले और बेयरटाउन के समुदायों से गुजरता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 वेल्श पर्वत के पार पूर्व-दक्षिण पूर्व की यात्रा करता है। यू. एस. 322 चेस्टर काउंटी में प्रवेश करता है और हॉर्सशू पाइक बन जाता है, जो ग्रामीण क्षेत्रों के माध्यम से हनी ब्रुक के बोरो तक दक्षिण-पूर्व में जारी रहता है। इस बिंदु पर, मार्ग बरो के माध्यम से दक्षिण-पूर्व में चलता है, जहां यह पीए 10 को काटता है। हनी ब्रूक छोड़ने पर, सड़क वेस्ट ब्रांच ब्रांडीवाइन क्रीक को पार करते हुए बढ़ते विकास के साथ ग्रामीण क्षेत्रों से होकर गुजरती है। दूर दक्षिण-पूर्व में, यू. एस. 322 ब्रांडीवाइन मनोर के समुदाय में पी. ए. 82 के साथ एक चौराहे तक पहुँचता है। यहाँ से, मार्ग कुछ ग्रामीण भूमि के साथ उपनगरीय क्षेत्रों के माध्यम से दक्षिण-पूर्व में चलता है, जो लिटिल वाशिंगटन और गुथ्रीज़विले के समुदायों से गुजरता है। यह सड़क यू. एस. 30 फ्रीवे के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आती है, जहां यह कुछ समय के लिए एक विभाजित राजमार्ग बन जाता है। इस आदान-प्रदान के बाद, यू. एस. 322 एक पार्क और सवारी स्थल के उत्तर से गुजरता है और मैनर एवेन्यू बन जाता है, जो एक तीन-लेन वाली सड़क है जिसमें एक केंद्र बाएं-मोड़ वाली लेन है जो डाउनिंगटाउन के नगर में प्रवेश करती है। यहाँ, मार्ग विकसित क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जो डाउनिंगटाउन वेस्ट हाई स्कूल के दक्षिण की ओर जाता है, और यूएस 30 बस के साथ एक चौराहे पर आने से पहले दो लेन तक संकीर्ण हो जाता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 यू. एस. 30 बस के साथ एक समवर्ती मुद्रा के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ता है। वेस्ट लैंकेस्टर एवेन्यू पर, ईस्ट ब्रांच ब्रांडीवाइन क्रीक को पार करते हुए और ईस्ट लैंकेस्टर एवेन्यू पर डाउनिंगटाउन के डाउनटाउन क्षेत्र में जा रहे हैं। यू. एस. 30 बस से यू. एस. 322 अलग हो गया। यू. एस. 322 ट्रक यू. एस. 30 बस के साथ पूर्व की ओर जाते हुए, दक्षिण की ओर ब्रांडीवाइन एवेन्यू की ओर मुड़ते हुए। यह मार्ग एमट्रैक कीस्टोन कॉरिडोर रेल लाइन के नीचे से गुजरता है और डाउनिंगटाउन की दक्षिणी सीमा के साथ बूट रोड पर यूएस 322 ट्रक के दूसरे छोर को काटता है। यहाँ से, सड़क दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ती है और पूर्वी शाखा ब्रांडीवाइन क्रीक के ऊपर से गुजरती है और एक परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरती है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 डाउनिंगटाउन पाइक बन जाता है और ग्रामीण और उपनगरीय क्षेत्रों के मिश्रण के माध्यम से खाड़ी के समानांतर चलता है। मार्ग पूर्व की ओर मुड़ता है और खाड़ी को पार करता है, जिस बिंदु पर पूर्वी शाखा ब्रांडीवाइन क्रीक सड़क से दक्षिण की ओर मुड़ती है। यू. एस. 322 चार लेन तक चौड़ा होता है और यू. एस. 322 बस के साथ दो-लेन अविभाजित वेस्ट चेस्टर बाईपास पर पूर्व की ओर मुड़ता है। डाउनिंगटाउन पाइक के साथ दक्षिण-पूर्व में वेस्ट चेस्टर के बोरो की ओर जारी है। यह मार्ग पश्चिम चेस्टर के उत्तर में उपनगरीय क्षेत्रों के माध्यम से पूर्व-उत्तर-पूर्व बाईपास का अनुसरण करता है, जो उत्तर की ओर पॉट्सटाउन पाइक के लिए पश्चिम की ओर निकास और दक्षिण की ओर पॉट्सटाउन पाइक से पूर्व की ओर प्रवेश करता है। सड़क उत्तर-पूर्व में जारी है और एक आंशिक आदान-प्रदान पर यूएस 202 फ्रीवे की दक्षिण दिशा में विलय करने से पहले एक परित्यक्त रेल लाइन के नीचे से गुजरते हुए पूर्व की ओर मुड़ती है। यू. एस. 202/यू. एस. 322 वेस्ट चेस्टर बाईपास के साथ दक्षिण-दक्षिण पूर्व में एक चार-लेन फ्रीवे के रूप में जारी है जो पूर्व में वेस्ट चेस्टर को दरकिनार करता है और पाओली पाइक के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज में आता है। थोड़ी दूरी के बाद, दोनों मार्ग पी. ए. 3 के साथ एक आंशिक क्लोवरलीफ इंटरचेंज तक पहुँचते हैं। फ्रीवे दक्षिण में वेस्टटाउन रोड पर एक डायमंड इंटरचेंज तक जारी है, इससे पहले कि यह दक्षिण-पश्चिम की ओर मुड़ता है, साउथ मैटलैक स्ट्रीट के साथ एक ग्रेड चौराहे पर आने से पहले वेस्ट चेस्टर रेलरोड से गुजरता है। इसके बाद, बाईपास यूएस 322 बस के पूर्वी टर्मिनस के साथ एक ट्रम्पेट इंटरचेंज पर अपने टर्मिनस तक जारी है, जो साउथ हाई स्ट्रीट पर वेस्ट चेस्टर में उत्तर (पश्चिम) की ओर जाता है। इस बिंदु पर, यू. एस. 202/यू. एस. 322 बाहर निकलता है और उपनगरीय क्षेत्रों से गुजरते हुए चार-लेन विभाजित विल्मिंगटन पाइक के साथ दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है। डार्लिंगटन कॉर्नर के समुदाय में पीए 926 को पार करने से पहले सड़क स्टेटसन मिडिल स्कूल ड्राइव/स्काईल्स बुलेवार्ड में एक जुघैंडल-नियंत्रित चौराहे पर आती है। यू. एस. 202/यू. एस. 322 डेलावेयर काउंटी को पार करता है और विल्मिंगटन-वेस्ट चेस्टर पाइक के साथ दक्षिण-पूर्व में जारी रहता है, जो ओकलैंड रोड के साथ एक चौराहे पर आता है जिसमें पूर्व की ओर एक जुगैंडल है। यह सड़क पेंटर्स क्रॉसिंग के समुदाय में आती है और यू. एस. 1 के साथ एक चौराहे तक पहुंचती है, जहां यू. एस. 322 यू. एस. 202 से चार-लेन विभाजित बाल्टीमोर पाइक पर यू. एस. 1 के साथ पूर्व की ओर बढ़ते हुए विभाजित हो जाता है। यह सड़क पूर्व में कॉनकॉर्डविले के समुदाय तक जाती है, जहां यू. एस. 322, चार लेन वाले विभाजित राजमार्ग, कॉन्चेस्टर राजमार्ग के साथ दक्षिण-पूर्व की ओर बढ़ते हुए यू. एस. 1 से अलग हो जाता है। मार्ग उपनगरीय क्षेत्रों से होकर गुजरता है, स्मिथब्रिज रोड से गुजरता है और पी. ए. 261 के उत्तरी टर्मिनस के साथ एक आदान-प्रदान में आने से पहले दो-लेन अविभाजित सड़क तक संकीर्ण हो जाता है। सड़क पूर्व की ओर बढ़ती है और चिचेस्टर एवेन्यू के ऊपर से गुजरती है, इससे पहले कि यह चार लेन वाले विभाजित राजमार्ग में चौड़ी हो जाए और पी. ए. 452 के साथ एक आदान-प्रदान तक पहुंच जाए। दूर पूर्व में, यू. एस. 322 सी. एस. एक्स. की फिलाडेल्फिया सबडिविजन रेल लाइन से गुजरता है और बेथेल रोड के साथ एक आदान-प्रदान में आता है। यह मार्ग आई-95 और हाईलैंड एवेन्यू के साथ एक आदान-प्रदान से पहले सी. एस. एक्स. के ट्विन ओक्स रेल यार्ड के उत्तर से गुजरता है, जो एक मोटर वाहन उतराई सुविधा है। इस आदान-प्रदान पर, यू. एस. 322 उत्तर की ओर आई-95 में विलय हो जाता है; इस आदान-प्रदान में यू. एस. 322 और हाईलैंड एवेन्यू के बीच पूर्ण पहुंच और यू. एस. 322 और आई-95 के बीच आंशिक पहुंच शामिल है। इस बिंदु पर, यू. एस. 322 डेलावेयर एक्सप्रेसवे पर आई-95 में शामिल हो जाता है, जो चार उत्तर की ओर जाने वाली लेन और तीन दक्षिण की ओर जाने वाली लेन के साथ एक सात-लेन का फ्रीवे है और शहरी क्षेत्रों से गुजरते हुए चेस्टर शहर में प्रवेश करता है। फ्रीवे शहर की सीमा को छोड़ देता है और यू. एस. 322 आई-95 से अलग होकर एक दिशात्मक टी इंटरचेंज पर एक फ्रीवे पर दक्षिण-पूर्व की ओर जाता है; इस इंटरचेंज में पश्चिम की ओर यू. एस. 322 से कॉनकॉर्ड रोड तक एक रैंप शामिल है। मार्ग चेस्टर में वापस जाता है क्योंकि यह तीन पूर्व की ओर जाने वाली लेन और दो पश्चिम की ओर जाने वाली लेन के साथ पांच लेन वाले फ्रीवे का अनुसरण करता है जिसका रखरखाव डेलावेयर नदी बंदरगाह प्राधिकरण द्वारा किया जाता है। फ्रीवे यू. एस. 13 बस के साथ पश्चिम की ओर निकास और पूर्व की ओर प्रवेश द्वार पर आता है। इससे पहले कि यह एमट्रैक की नॉर्थईस्ट कॉरिडोर रेल लाइन से गुजरती है और यूएस 13/पीए 291 के साथ पूर्व की ओर निकास और पश्चिम की ओर प्रवेश द्वार तक पहुंचती है। इस बिंदु पर, यूएस 322 कमोडोर बैरी ब्रिज की ओर जाता है, जो कॉनरेल शेयर्ड एसेट्स ऑपरेशंस की चेस्टर इंडस्ट्रियल ट्रैक लाइन से गुजरता है और डेलावेयर नदी को पार करने से पहले मेजर लीग सॉकर के फिलाडेल्फिया यूनियन के घरेलू स्टेडियम सुबारू पार्क के उत्तर-पूर्व की ओर जाता है। इतिहास यू. एस. 322 के सबसे पुराने पूर्ववर्ती कई टर्नपाइक थे। डाउनिंगस्टाउन, एफ्राटा और हैरिसबर्ग टर्नपाइक को 1803 में किराए पर लिया गया था, जिससे हैरिसबर्ग के पूर्व में राजमार्ग का बड़ा हिस्सा बना। फिलिप्सबर्ग से वेस्ट डेकाटूर तक का एक संक्षिप्त खंड फिलिप्सबर्ग और सुस्क्यूहाना टर्नपाइक का हिस्सा था, जिसमें कर्वेन्सविले में एक पश्चिमी टर्मिनस था। वहाँ से मेडविल तक, राजमार्ग सुस्क्यूहन्ना और वाटरफोर्ड टर्नपाइक था, जो उत्तर में वाटरफोर्ड तक फैला हुआ था। बाद के दो टर्नपाइक क्रॉस-स्टेट मार्ग का हिस्सा थे जिन्हें नॉर्थम्बरलैंड और वाटरफोर्ड टर्नपाइक के रूप में जाना जाता था। इन राजमार्गों को ज्यादातर झीलों से समुद्र राजमार्ग में शामिल किया गया था, जो एरी पूर्व से अटलांटिक सिटी, न्यू जर्सी तक जाता था। यह मार्ग मध्य पेंसिल्वेनिया में शुरुआती टर्नपाइक्स से हटकर, दक्षिण में डुबोइस से यूएस 219 के साथ सर्विस ग्रैम्पेन की ओर झूलता है, फिर उत्तर में पीए 879 पर सर्विस क्लियरफील्ड की ओर जाता है। फिलिप्सबर्ग से, यह पी. ए. 53 के बाद ओस्सेओला मिल्स और स्टेट स्ट्रीट और पी. ए. 350 से बाल्ड ईगल तक गया। इसके बाद यह दक्षिण बाल्ड ईगल रोड (उस समय भी यू. एस. 220) से टायरोन तक दक्षिण की ओर चला गया, फिर पी. ए. 453 और पी. ए. 45 वाटर स्ट्रीट पर यू. एस. 22 से मिलते हैं। दोनों राजमार्गों पर हैरिसबर्ग के लिए एक समवर्ती मार्ग था। उनके चिह्नित होने के समय, दोनों राजमार्ग मिल क्रीक से उत्तर की ओर, पी. ए. 655 से रीड्सविले तक, फिर दक्षिण में लेविस्टाउन तक चले गए, जहाँ उन्होंने आधुनिक संरेखण को फिर से शुरू किया। वेस्ट चेस्टर से, राजमार्ग पी. ए. 3 के बाद फिलाडेल्फिया तक गया। इस राजमार्ग को राज्य की सबसे पुरानी संख्या प्रणाली में पी. ए. 5 के रूप में क्रमांकित किया गया था। यू. एस. 322, अपनी मूल स्थापना में, वाटर स्ट्रीट से मीडविले तक पी. ए. 5 का अनुसरण किया, जहाँ यह अपने आधुनिक संरेखण पर पश्चिम में जारी रहा। यूएस 22 और यूएस 322 दोनों ने लेविस्टाउन के पूर्व में अपने आधुनिक संरेखण का पालन किया। 1928 में, राष्ट्रीय संख्या के पक्ष में इस राजमार्ग और इसके पीए 5 उपनाम के साथ सहमति को हटा दिया गया था। 1937 में, यू. एस. 322 को न्यू जर्सी तक और उसके माध्यम से विस्तारित किया गया था, जो हैरिसबर्ग और वेस्ट चेस्टर के बीच पी. ए. 5 और पी. ए. 61 से चेस्टर तक बचा हुआ था। 1957 में, यू. एस. 322 को उत्तर और पूर्व में वेस्ट चेस्टर के एक सीमित पहुंच वाले बाईपास पर भेजा गया था। नतीजतन, यूएस 322 बस। वेस्ट चेस्टर के माध्यम से यूएस 322 पदनाम को बदल दिया गया। 1970 में, राजमार्ग को उत्तर की ओर कर्वेन्सविले को बायपास करने के लिए मोड़ दिया गया था, जिसने पी. ए. 410 के एक खंड को बदल दिया था। दिसंबर 2007 में, यूएस 22/यूएस 322 के खंड को लेविस्टाउन नैरो के माध्यम से दो-लेन वाले राजमार्ग से विभाजित, सीमित-पहुंच वाले चार-लेन वाले राजमार्ग में बदलने का निर्माण पूरा किया गया था। भीड़ को कम करने और सुरक्षा में सुधार करने के लिए, पेंसिल्वेनिया परिवहन विभाग (पेनडॉट) ने 2014 में लगभग 93 मिलियन डॉलर की लागत से सेंटर/मिफ्लिन काउंटी लाइन से पी. ए. 144 के साथ मार्ग के आदान-प्रदान तक यू. एस. 322 के पुनर्निर्माण के लिए एक परियोजना शुरू की। 30 मार्च, 2018 को, सैंड माउंटेन रोड इंटरचेंज खोला गया, जो एट-ग्रेड चौराहे की जगह ले रहा था। परियोजना की लागत का बड़ा हिस्सा पॉटर्स मिल्स गैप के माध्यम से यूएस 322 के चार-लेन वाले हिस्से के विस्तार और पीए 144 के साथ एक नए आदान-प्रदान से संबंधित है, जो 10 अक्टूबर, 2020 को खोला गया था। कॉनकॉर्डविले में यू. एस. 1 और चेस्टर में आई-95 के बीच कॉन्चेस्टर राजमार्ग के साथ यू. एस. 322 का खंड 1954 में खोला गया। पेनडॉट ने 1979 से कॉन्चेस्टर राजमार्ग के साथ यू. एस. 322 के हिस्से को दो-लेन वाली सड़क से चार-लेन वाली सड़क तक चौड़ा करने की योजना बनाई थी। सड़क के इस हिस्से में बड़ी संख्या में दुर्घटनाएं और मौतें हुईं, जिससे "किलर कॉन्चेस्टर" उपनाम मिला। यूएस 322 के कॉन्चेस्टर राजमार्ग खंड को चौड़ा करने की परियोजना का निर्माण 28 अप्रैल, 2017 को शुरू हुआ, जिसमें गवर्नर टॉम वुल्फ, पेनडॉट सचिव लेस्ली रिचर्ड्स और अन्य राज्य और स्थानीय अधिकारी एक भूमि पूजन समारोह के लिए उपस्थित थे। यूएस 1 और क्लेटन पार्क ड्राइव के बीच चौड़ीकरण के पहले चरण का निर्माण 2017 में शुरू हुआ और दिसंबर 2020 में पूरा हुआ। क्लेटन पार्क ड्राइव और चेल्सी पार्कवे/बेथेल एवेन्यू के पूर्व के बीच यूएस 322 को चौड़ा करने की योजना अंतिम डिजाइन चरण में है, जिसका निर्माण 2025 में शुरू होगा। चेरी ट्री रोड/बेथेल एवेन्यू से पीए 452 के पूर्व में यूएस 322 के चार लेन वाले खंड के पुनर्निर्माण की योजना अंतिम डिजाइन चरण में है, जिसका निर्माण 2023 में शुरू होगा। बेथेल रोड इंटरचेंज में सुधार के साथ-साथ सी. एस. एक्स. पटरियों और बेथेल रोड पर पुल को बदलने की योजना अंतिम डिजाइन चरण में है, जिसका निर्माण 2023 में शुरू होगा। 2019 में, एफ्राटा के पास यूएस 222 के साथ आदान-प्रदान को एक अलग हीरे के आदान-प्रदान में बदलने का निर्माण शुरू हुआ। डायवर्जिंग डायमंड इंटरचेंज, जिसकी लागत $10.9 मिलियन थी और जिसे संघीय वित्त पोषण प्राप्त हुआ, 17 मई, 2021 को निर्धारित समय से एक साल पहले खोला गया। प्रमुख चौराहे भी देखें संदर्भ बाहरी लिंक पेंसिल्वेनिया राजमार्गः यूएस 322 यूएस 322 एट AARoads.com पेंसिल्वेनिया सड़कें-यूएस 322 मेट्रो फिलाडेल्फिया की सड़केंः यूएस 322 एक्सप्रेसवे-पेंसिल्वेनिया (अनबिल्ट) क्रॉफर्ड काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, मर्सर काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, वेनांगो काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, क्लेरियन काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, जेफरसन काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, क्लीयरफील्ड काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, सेंटर काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, मिफ्लिन काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, जुनिटा काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, पेरी काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, डाउफिन काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, लेबनान काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, लैंकेस्टर काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, चेस्टर काउंटी में पेंसिल्वेनिया परिवहन, 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