K (Eighth Avenue Local)
के आठवें एवेन्यू लोकल, पहले ए. ए., न्यूयॉर्क शहर सबवे की एक त्वरित पारगमन सेवा थी। इसकी रूट बुलेट स्टेशन के संकेतों, कार के रोललाइन और आधिकारिक सबवे मानचित्र पर रंगीन थी क्योंकि यह आई. एन. डी. आठवीं एवेन्यू लाइन पर चलती थी। के दोपहर, शाम और सप्ताहांत के दौरान संचालित होता था, जो वाशिंगटन हाइट्स, मैनहट्टन में 168 वीं स्ट्रीट और मैनहट्टन में सेंट्रल पार्क वेस्ट और आठवें एवेन्यू के माध्यम से लोअर मैनहट्टन में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के बीच स्थानीय पड़ाव बनाता था। देर रात के दौरान, ए एक्सप्रेस ने आई. एन. डी. आठवें एवेन्यू लाइन पर स्थानीय पड़ाव बनाए। भीड़भाड़ के घंटों के दौरान, द, पूर्व में द, बेडफोर्ड पार्क बुलेवार्ड और यूक्लिड एवेन्यू के बीच चलता था, आठवें एवेन्यू पर के को स्थानीय के रूप में प्रतिस्थापित करता था। इसे 1988 में प्रमुख सेवा परिवर्तनों की एक श्रृंखला के हिस्से के रूप में बंद कर दिया गया था। ए. ए. और ए. ए. सेवा के रूप में इतिहास सेवा 10 सितंबर, 1932 को आई. एन. डी. आठवीं एवेन्यू लाइन के उद्घाटन के साथ शुरू हुई। स्वतंत्र सबवे प्रणाली (आई. एन. डी.) ने एक्सप्रेस सेवाओं को संदर्भित करने के लिए एकल अक्षरों और स्थानीय सेवाओं के लिए दोहरे अक्षरों का उपयोग किया। रन एक्सप्रेस और ए. ए. 168 वीं स्ट्रीट से हडसन टर्मिनल (अब विश्व व्यापार केंद्र) तक स्थानीय रूप से चलती थी। एए हर समय चलता था, और इसे रातों के दौरान 207 वीं स्ट्रीट तक बढ़ाया गया था और रविवार को जब यह नहीं चलता था। जब 1 फरवरी, 1933 को आठवीं एवेन्यू लाइन को जे स्ट्रीट-बरो हॉल तक बढ़ाया गया, तो ए. ए. को शाम और रविवार तक बढ़ाया गया, जब ए. ए. नहीं चलता था। 1 जुलाई, 1933 को ए. ए. को निलंबित कर दिया गया था जब कॉनकोर्स लाइन खोली गई और नई सेवा ने अपने स्थान पर आठवें एवेन्यू पर स्थानीय सेवा प्रदान की। मैनहट्टन में हर समय एक सेवा एक्सप्रेस चलने लगी। 15 दिसंबर, 1940 को आई. एन. डी. सिक्स्थ एवेन्यू लाइन के उद्घाटन के साथ किए गए परिवर्तनों के हिस्से के रूप में ए. ए. सेवा को बहाल किया गया था। ए. ए. केवल गैर-दौड़ के समय और शनिवार देर दोपहर के दौरान पूरे दिन रविवार सेवा के माध्यम से चैंबर्स स्ट्रीट तक चलेगा। भीड़ के घंटे, जिसमें उस समय शनिवार की सुबह और दोपहर शामिल थे, एए नहीं चलता था; इसे बीबी (बाद में) सेवा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था, जो इसके बजाय सिक्स्थ एवेन्यू लाइन पर चलती थी। 5 जनवरी, 1952 को ए. ए. सेवा ने शनिवार सुबह और दोपहर के दौरान बी. बी. सेवा की जगह लेना शुरू किया। यह पैटर्न 28 अगस्त, 1977 तक अपरिवर्तित रहा, जब देर रात की सेवा को पूरी तरह से स्थानीय सेवा से बदल दिया गया। के के रूप में सेवा 6 मई, 1985 को दोहरे अक्षरों के उन्मूलन के हिस्से के रूप में, ए. ए. का नाम बदलकर के कर दिया गया था। यह सेवा 168 वीं स्ट्रीट और वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के बीच दोपहर, शाम और सप्ताहांत के दौरान संचालित होती थी। देर रात के दौरान, ए एक्सप्रेस आठवें एवेन्यू लाइन पर स्थानीय रूप से रुकती है। भीड़भाड़ के घंटों के दौरान, द, पूर्व में द, बेडफोर्ड पार्क बुलेवार्ड और रॉकवे पार्क-बीच 116 वीं स्ट्रीट के बीच चलता था, आठवें एवेन्यू पर स्थानीय के के रूप में इसकी जगह लेता था। यह परिवर्तन आधिकारिक तौर पर 24 मई, 1987 तक अनुसूची में प्रतिबिंबित नहीं हुआ था। 11 दिसंबर, 1988 को, उस दिन व्यापक सेवा परिवर्तनों के हिस्से के रूप में, के को बंद कर दिया गया था, ट्रेन द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा था, जिसे 145 वीं स्ट्रीट और यूक्लिड एवेन्यू के बीच दोपहर की सेवा को शामिल करने के लिए अपनी भीड़-भाड़ वाली सेवा से विस्तारित किया गया था, 145 वीं स्ट्रीट से वर्ल्ड ट्रेड सेंटर तक की सेवा, और 168 वीं स्ट्रीट और वर्ल्ड ट्रेड सेंटर के बीच पूर्व के से मेल खाने वाली सप्ताहांत सेवा। पूर्व के. अंतिम मार्ग सेवा पैटर्न के हिस्से से मेल खाने के लिए इसका मध्य दिनों तक विस्तार किया गया था निम्नलिखित तालिका के सेवा द्वारा उपयोग की जाने वाली लाइनों को दिखाती हैः स्टेशन अधिक विस्तृत स्टेशन सूची के लिए, ऊपर सूचीबद्ध लाइनों पर लेख देखें। न्यूयॉर्क (राज्य) में 1988 के विघटन ने न्यूयॉर्क शहर में न्यूयॉर्क सिटी सबवे सेवाओं 1985 के प्रतिष्ठानों को निष्क्रिय कर दिया