Auster Autocar
ऑस्टर जे/5 ऑटोकार 1940 के दशक के अंत में एक ब्रिटिश एकल-इंजन चार-सीट उच्च-विंग टूरिंग मोनोप्लेन था जिसे ऑस्टर एयरक्राफ्ट लिमिटेड द्वारा रीयर्सबी, लीसेस्टरशायर में बनाया गया था। डिजाइन और उत्पादन कंपनी ने तीन सीटों वाले ऑस्टर जे/1 ऑटोक्रेट के पूरक के लिए चार सीटों वाले पर्यटन विमान की आवश्यकता को पहचाना। जे/5 ऑटोकार ऑटोक्रेट के समान दिखता था, लेकिन एक नया मॉडल था जिसमें पंखों की जड़ वाले ईंधन टैंक और एक बड़ा केबिन था। ऑटोकार के लिए जे/5 का पदनाम इसके पूर्वज, युद्धकालीन मॉडल जे से आया, जिसे रॉयल एयर फोर्स द्वारा ऑस्टर AOP.V नामित किया गया था। मॉडल जे से प्राप्त युद्ध के बाद के मॉडल जे/1 ऑटोक्रेट के साथ शुरू हुए-जे/1 के उपयोग पर ध्यान दें, न कि जे-1 के। प्रोटोटाइप ऑटोकार जी-एजेवाईके, एक मॉडल जे/5बी, ने पहली बार अगस्त 1949 में उड़ान भरी और सितंबर में फ़ार्नबोरो एयर शो में प्रदर्शित किया गया। 1950 में उत्पादित उष्णकटिबंधीय के लिए एक अधिक शक्तिशाली संस्करण की मांग जे/5ई 155 एचपी (116 किलोवाट) ब्लैकबर्न सिरस मेजर इंजन द्वारा संचालित है। इसे आगे जे/5जी के रूप में विकसित किया गया था जिसे पहली बार 1951 में उड़ाया गया था और इसे सिरस ऑटोकार के रूप में भी जाना जाता है। बाद में जे/5पी एक अधिक शक्तिशाली डी हैविलैंड गिप्सी मेजर इंजन में वापस आ गया। अन्य रूपों को एक बार के विकास विमान के रूप में बनाया गया था, और कुछ को ऑस्ट्रेलिया में अधिक आधुनिक इंजनों के साथ परिवर्तित किया गया था। आइल ऑफ वाइट के ऑपरेशन सॉन्डर्स-रो ऑफ कॉव्स ने एक जे/5जी ऑटोकार का अधिग्रहण किया और इसे एक प्रायोगिक हाइड्रो-स्की अंडरकैरिज और आपातकालीन अंडर-विंग फ्लोट्स से सुसज्जित किया। इस उपकरण के साथ, विमान पानी पर लगभग स्थिर रह सकता है। अधिकांश उत्पादन ऑटोकार्स को सोलह देशों में निर्यात किया गया और बाद में पाँच और क्षेत्रों में फिर से बेचा गया। ऑटोकार को मुख्य रूप से निजी पायलट मालिकों और एयरो क्लबों द्वारा संचालित किया गया है, लेकिन कुछ का उपयोग यूके और अन्य जगहों पर छोटी चार्टर फर्मों द्वारा टैक्सी और फोटोग्राफिक विमान के रूप में किया जाता था। पेस्ट कंट्रोल लिमिटेड ने सूडान में फसल छिड़काव कार्यों के लिए 1952 में पांच जे/5जी ऑटोकार्स की डिलीवरी ली। 130 एचपी (97 किलोवाट) डी हैविलैंड गिप्सी मेजर 1 इंजन के साथ ऑस्टर जे/5बी ऑटोकार उत्पादन संस्करण। ब्लैकबर्न सिरस मेजर 3 इंजन के साथ ऑस्टर जे/5ई ऑटोकारप्रोटाइप निर्यात संस्करण, एक निर्मित (जी-एजेवाईएस)। 155 एचपी ब्लैकबर्न सिरस मेजर 3 इंजन के साथ ऑस्टर जे/5जी ऑटोकैरेक्सपोर्ट संस्करण। ऑस्टर जे/5जीलोन ऑस्टर जे/5जी को ऑस्ट्रेलिया में किंग्सफोर्ड स्मिथ एविएशन सर्विसेज (जेडके-सीएक्सए, जेडके-बीडीके का पुनर्निर्माण) द्वारा परिवर्तित किया गया, जिसमें लाइकमिंग पिस्टन इंजन लगा हुआ था। ऑस्टर जे/5जी सुपर ऑटोकारवन जे/5जी ऑस्ट्रेलिया में किंग्सफोर्ड स्मिथ एविएशन सर्विसेज द्वारा 225 एचपी (168 किलोवाट) कॉन्टिनेंटल ओ-470 इंजन के साथ परिवर्तित किया गया। ऑस्टर जे/5एच ऑटोकार 145 एचपी (108 किलोवाट) ब्लैकबर्न सिरस मेजर 2 इंजन के साथ, एक पुनर्निर्मित (वीएच-के. सी. ओ.) ऑस्ट्रेलिया में किंग्सफोर्ड स्मिथ एविएशन सर्विसेज द्वारा जे/5बी ऑस्टर जे/5पी ऑटोकारवर्जन से 145 एचपी (108 किलोवाट) डी हैविलैंड गिप्सी मेजर 10 इंजन के साथ। 185 एचपी (138 किलोवाट) महाद्वीपीय ई-185-10 पिस्टन इंजन के साथ ऑस्टर जे/5टी ऑटोकार्डे विकास विमान, एक निर्मित (जी-25-4, सी/एन 3421) ऑस्टर जे/5वी ऑटोकार्डे विकास विमान 160 एचपी (120 किलोवाट) लाइकिंग ओ-320 इंजन के साथ, एक निर्मित (जी-एपीयूडब्ल्यू) किंग्सफोर्ड स्मिथ बुशमास्टर किंग्सफोर्ड स्मिथ एविएशन सर्विसेज द्वारा ऑस्ट्रेलिया में एक ऑस्टर जे/5जी रूपांतरण, 180 एचपी (134 किलोवाट) लाइकिंग ओ-360 इंजन, निरंतर गति प्रोपेलर और अन्य सुधारों से सुसज्जित। सिविल ऑपरेटर यूनाइटेड किंगडम एयरव्यूज लिमिटेड एंग्लियन एयर चार्टर बीज फ्लाइट ब्रिस्टल एयरो इंजन डनलप रबर फेरंटी ग्लोस्टर एयरक्राफ्ट हंटिंग एयरोसर्विस लिमिटेड पेस्ट कंट्रोल लिमिटेड सॉन्डर्स-रो साउथेंड फ्लाइंग स्कूल मिलिट्री ऑपरेटर रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना 723 स्क्वाड्रन आरएएन 724 स्क्वाड्रन आरएएन 725 स्क्वाड्रन आरएएन कुवैत वायु सेना रॉयल न्यूजीलैंड वायु सेना विनिर्देश (जे/5बी) संदर्भ ग्रंथ सूची बाहरी लिंक हाई-विंग एयरक्राफ्ट सिंगल-इंजन ट्रैक्टर एयरक्राफ्ट 1940 के दशक के ब्रिटिश सिविल यूटिलिटी एयरक्राफ्ट ऑस्टर एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1949 में उड़ान भरी थी।