Aitrang
ऐत्रांग जर्मनी के बवेरिया राज्य के ओस्टाल्गौ ज़िले में स्थित एक नगर है। भूगोल ऐत्रांग दक्षिण बवेरियाई क्षेत्र आल्गौ में स्थित है। इसमें ऐतरांग, हुटेनवांग, वेंगलिंगेन जिले शामिल हैं। प्रशासनिक जिम्मेदारी बाइनिंग्स, गोरवांग्स, क्राहबर्ग, न्यूएनरीड, वोल्फहोल्ज़, मुंजेनरीड और उमवांग्स के साथ-साथ कई फ़ार्म्स तक भी फैली हुई है। जिले में ऐब्सी (झील) भी शामिल है। ऐत्रांग का सबसे पहला लिखित अभिलेख फ्रेंकेन पेपिन द शॉर्ट (741-768) के राजा के अभिलेखों में पाया जा सकता है जहाँ गाँव का उल्लेख किया गया है। गाँव को रीचस्वोग्टेई (एबॉट का निवास) और सेंट मैंग के मठ, फुसेन की संपत्ति माना जाता था, और 1227 से हस्ताक्षर किए गए और निचली अदालत प्राधिकरण को आरोपित किया गया। रीचस्वोग्टेई को ऋणों के कारण कई बार जब्त कर लिया गया था, और अंत में 1524 में फ़र्स्टिफ्ट केम्पटेन को बेच दिया गया था। वर्ष 1803 तक गाँव पर अधिकार केम्पटेन शहर (पश्चिम में) और दक्षिण में फुसेन में सेंट मंग के एबी के बीच विभाजित थे। 1803 में गाँव को अंततः ओटिंगन-वाल्लरस्टीन के ड्यूक (Fü rsten|Fürst) को सौंपा गया था। 1806 में एक और परिवर्तन हुआ जब इस क्षेत्र को बवेरिया राज्य में राइनबंडक्टे के हिस्से के रूप में सफल बनाया गया। 1818 में बवेरियन प्रशासन के सुधार के हिस्से के रूप में गाँव ने कानूनी रूप ले लिया जो 1978 तक प्रचलित रहा जब हुटेनवांग, न्यूएनरीड के हैमलेट, उमवांग और वोल्फहोल्ज के उप-जिलों को ऐत्रांग में विलय कर दिया गया। 1982 में एक स्थानीय जनमत संग्रह के बाद वेंगलिंगन का हैमलेट (पहले कौफब्युरेन के पास अपफेल्ट्रांग का हिस्सा) को अपनाया गया था। जनसंख्या वृद्धि गाँव की राजनीतिक सीमा की आधुनिक सीमाओं में, वृद्धि इस प्रकार है 1970 ऐतरंग में 1,632 निवासी थे, 1987 में 1,757 और 2000 में 1.942 थे। ऐत्रांग के अधिकांश निवासी कैथोलिक हैं, हालांकि प्रोटेस्टेंट धर्म की एक छोटी संख्या भी है। गाँव में ही एकमात्र चर्च उलरिच का चर्च है, जिसका नाम ऑग्सबर्ग के लाभार्थी के नाम पर रखा गया है। मण्डली की सेवा पादरी मैक्सिमिलियन हाइबल द्वारा की जाती है, जो हटनवांग के समुदाय की सेवाओं के संचालन के लिए भी जिम्मेदार है। वेंगलिंगेन में रोसिनाकापेल नामक एक गिरजाघर भी है। गोरवांग्स में (उत्तर में एक पहाड़ी पर और गाँव को देखते हुए) सेंट अल्बान का छोटा लेकिन खूबसूरती से सजाया गया तीर्थयात्री चर्च है। राजनीति शहर के महापौर माइकल हैलैंड हैं, जिन्हें मार्च 2020 में चुना गया था। 1999 में उठाए गए सामुदायिक कर 900,000 यूरो के क्षेत्र में थे, जिनमें लगभग 224,000 यूरो का व्यावसायिक कर था। क्रेस्ट द विलेज क्रेस्ट एक "ऊर्ध्वाधर रूप से विभाजित ढाल है; बाईं ओर क्षैतिज रूप से लाल और नीले रंग में विभाजित है, दाईं ओर चांदी (या कागज पर सफेद) है जिसमें दो नीले धनुष (बिना तीर के) से घिरे ऊर्ध्वाधर एबोट्स कर्मचारी हैं।" व्यवसाय और अवसंरचना व्यवसाय और कृषि और वानिकी कृषि और वानिकी के व्यावसायिक क्षेत्र में 1998 में 193 उत्पादन कर्मचारियों के साथ व्यापार और परिवहन में 20 नियमित कर्मचारियों के साथ छह खिलाड़ी थे। अन्य व्यवसायों में 79 कर्मचारी सक्रिय थे। गाँव में लाभप्रद रूप से कार्यरत व्यक्तियों की कुल संख्या 595 है। प्रसंस्करण उद्योग में कोई व्यवसाय नहीं हैं, भवन और निर्माण में छह हैं। इसके अतिरिक्त 1999 में कुल 5,372 आर्सेस के साथ कुछ 93 फार्म थे। इसके अधिकांश हिस्से को घास के मैदान के रूप में बनाए रखा जाता है। 1999 में शिक्षा थीः अधिकतम 72 स्थानों के साथ एक किंडरगार्टन, लेकिन 11 शिक्षकों और 187 छात्रों के साथ एक प्राथमिक विद्यालय में केवल 60 बच्चे पढ़ रहे थे प्रमुख रेल दुर्घटना 9 फरवरी 1971-म्यूनिख एच. बी. एफ. से ज्यूरिख एच. बी. तक ट्रांस-यूरोप एक्सप्रेस (टी. ई. ई.) 56 बवेरिया की अंतर-शहर यात्रा के दौरान एक गंभीर दुर्घटना हुई जिसमें 28 लोगों की जान चली गई। 42 अन्य घायल हो गए। ट्रेन को एस. बी. बी.-सी. एफ. एफ.-एफ. एफ. एस. आर. ए. एम. टी. ई. आई. चार डिब्बों वाली डीजल ट्रेन से बनाया गया था, जिसमें ड्राइविंग ट्रेलर आगे था, और पावर कार पीछे से आगे बढ़ रही थी। छोटे स्टेशन "ऐतरंग" (जहाँ टी. ई. ई. को रुकने की आवश्यकता नहीं थी) से गुजरने के बाद ट्रेन लगभग दो पहाड़ियों के बीच एक संकीर्ण खाई में एक बहुत ही तेज मोड़ में जारी रही, जहाँ केवल अधिकतम गति की अनुमति थी। यह बाद में पटरी से उतर गया और आने वाली दोनों पटरियों को उखाड़ फेंका, इससे पहले कि चार डिब्बों वाली ट्रेन नदी और सड़क में गिर गई, जो पहाड़ियों के माध्यम से एक ही रास्ते को साझा करती थी। थोड़ी देर बाद और इससे पहले कि कोई इसे रोक पाता, केम्पटेन से आने वाली उरडिंगन रेल बसों की एक जोड़ी मोड़ के चारों ओर और दुर्घटनाग्रस्त ट्रेन के मलबे में आ गई। बाद में पता चला कि टी. ई. ई. ट्रेन का चालक लोकोमोटिव और सभी वैगनों के बीच नली में घनीभूत पानी जमा होने और एयर ब्रेक सिस्टम को अवरुद्ध करने के कारण ट्रेन को धीमा करने में असमर्थ था। उनके पास भरोसा करने के लिए लोकोमोटिव पर केवल बिजली से संचालित ब्रेक थे, और ये स्पष्ट रूप से तेज वक्र के लिए ट्रेन को धीमा करने में असमर्थ थे। अधिक जानकारी के लिए जर्मन विकिपीडिया पर आइजेनबाहनुनफॉल वॉन ऐट्रांग देखें। पिक्चर गैलरी संदर्भ बाहरी लिंक नगरपालिका ऐत्रांग वारबर्ग संस्थान की वेबसाइट आईकॉनोग्राफिक डेटाबेस (सेंट अल्बंस चर्च के इंटीरियर की छवियां) ओस्टलगौ