List of locomotives in China
चीन जनवादी गणराज्य में वर्तमान और सेवानिवृत्त इंजनों की एक सूची। चीन में पहला भाप इंजन शंघाई-वुसोंग रेलवे पर उपयोग किया जाने वाला एक गेज 0-4-0 T इंजन माना जाता है। 19वीं शताब्दी के अंत में किंग राजवंश से प्राप्त रियायतों ने विदेशी शक्तियों (जर्मनी, रूस, फ्रांस और ग्रेट ब्रिटेन) को चीन में रेलवे का निर्माण करने में सक्षम बनाया और उन्होंने विभिन्न प्रकार की विदेशी निर्मित मशीनों की शुरुआत की। बाद में जापान ने रूस-जापानी युद्ध के बाद पोर्ट्समाउथ की संधि के परिणामस्वरूप मंचूरिया पर नियंत्रण प्राप्त किया और उनके अधिग्रहण से दक्षिण मंचूरिया रेलवे का निर्माण किया-जिसके परिणामस्वरूप जापानी के साथ-साथ अमेरिकी इंजनों को चीन के उत्तर-पूर्व में आयात किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद चीन फिर से स्वदेशी शासन के अधीन आ गया। संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस दोनों के साथ-साथ अन्य कम्युनिस्ट गुट देशों से लोकोमोटिव का आयात किया गया था। भाप इंजनों का उत्पादन 20वीं शताब्दी के अंत तक जारी रहा। हालाँकि, भाप प्रेरक शक्ति को 1950 के दशक की शुरुआत में डीजल और विद्युत इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था। बीसवीं शताब्दी में चीनी रेल नेटवर्क का तेजी से विद्युतीकरण किया गया है। मानक गेज नैरो गेज डीजल लोकोमोटिव डीजल-हाइड्रोलिक संचरण डीजल हाइड्रोलिक लोकोमोटिव प्रकार के विवरण को या तो रोमन प्रारंभिक डी. एफ. एच. (डीजल ईंधन, हाइड्रोलिक) या एन. वाई. (नीरान येली चुआनडोंग का अर्थ आंतरिक दहन-हाइड्रोलिक संचरण) द्वारा उपसर्ग किया जाता है। डी. एफ. एच. के संक्षिप्त नाम के आद्याक्षरों से उनकी ध्वन्यात्मक ध्वनि चीनी नाम "डोंगफैंग होंग" से लिया गया है जिसका अर्थ है "लाल पूर्व", जो उनके परिचय के समय कम्युनिस्ट चीन के गानः "पूर्व लाल है" से मेल खाता है, साथ ही साथ अध्यक्ष माओ जेडोंग का प्रसिद्ध अवलोकन है कि "पूर्व लाल है"। आमतौर पर डी. एफ. एच. का उपयोग आंतरिक रूप से उत्पादित इंजनों के लिए और एन. वाई. का उपयोग आयातित या प्रोटोटाइप मशीनों के लिए किया जाता है। चीनी निर्मित आयातित डीजल-विद्युत संचरण चीनी निर्मित डीजल विद्युत संचरण इंजनों की डोंगफेंग (डी. एफ.) श्रृंखला चीनी रेल परिवहन में सबसे महत्वपूर्ण है। डोंगफेंग4 (डी. एफ. 4) चीनी रेलों पर देखा जाने वाला अब तक का सबसे आम लोकोमोटिव है। आयातित विद्युत इंजन एसी-डीसी संचरण शाओशन (एसएस) () श्रृंखला आयातित एसी-डीसी-एसी संचरण दोनों 2000 के बाद अन्य देशों के साथ प्रौद्योगिकी हस्तांतरण व्यवस्था के आधार पर अतुल्यकालिक एसी मोटर संचालित इंजनों और उच्च गति वाली ट्रेनों की शुरुआत को सामान्य नाम "हार्मनी" श्रृंखला दिया गया है। रेल मंत्रालय के उप मुख्य अभियंता झांग शुगुआंग ने समझाया कि यह नाम ऊर्जा दक्षता और अच्छी पर्यावरणीय साख का प्रतिनिधित्व करने के साथ-साथ जटिल प्रणालियों के सुचारू संचालन का संकेत देता है। 'हार्मनी' श्रृंखला के वाहनों के प्रकार विवरण में 'एच' होता है। संदर्भ बाहरी लिंक चीन चीनी रेलवे से संबंधित सूचियाँ