Balseros
बाल्सेरोस (स्पैनिश बाल्सा "राफ्ट" से "राफ्टर्स") नाव के लोगों को दिया गया नाम था जो क्यूबा से बहामास, जमैका, केमैन द्वीप समूह और आम तौर पर 1994 के बाल्सेरो संकट के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका सहित पड़ोसी राज्यों में स्व-निर्मित या अनिश्चित जहाजों में औपचारिक दस्तावेज के बिना प्रवास कर गए थे। इतिहास 1994 क्यूबा राफ्टर संकट अगस्त 1994 क्यूबा राफ्टर संकट कास्त्रो के सत्ता में आने के बाद क्यूबा के आप्रवासन की चौथी लहर थी। 1994 का बाल्सेरोस संकट बिल क्लिंटन और फिदेल कास्त्रो के बीच गीले पैर, सूखे पैर नीति के समझौते से समाप्त हो गया था। 1994 के क्यूबा राफ्टर संकट के दौरान, अमेरिकी टैंकर कोस्टल न्यूयॉर्क से सबसे अधिक देखे जाने वाले राफ्ट का निर्माण बड़े ट्रक-टायर आंतरिक ट्यूबों के ऊपर 2 दरवाजों से किया गया था, जिसमें दरवाजे 2 "x4" लकड़ी के बीम से जुड़े थे। एक अल्पविकसित 2-3 मीटर के मास्तुल में सुधार किया गया था जो एक छोटे से सफेद कपड़े को एक झंडे या बैनर के रूप में सहारा देता था जो पास में यात्रा करने वाले जहाजों के लिए बेड़ा की दृश्यता को बढ़ाएगा। तटीय न्यूयॉर्क ने फ्लोरिडा के पूर्वी तट से दूर गल्फ स्ट्रीम के पास 4 घंटे की दिन के उजाले की अवधि में 75 से अधिक परित्यक्त राफ्ट देखे। सभी परित्यक्त राफ्टों को फ्लोरोसेंट नारंगी रंग से चिह्नित किया गया था, संभवतः बचाव/पुनर्प्राप्ति कार्यों में शामिल यूएससीजी कर्मियों द्वारा चिह्नित किया गया था। गीले पैर, सूखे पैर नीति 1994 के बाद क्यूबा से संयुक्त राज्य अमेरिका में बाल्सेरोस का आगमन जारी रहा। 2015 के वित्तीय वर्ष में, 4,473 बालसेरोस ने संयुक्त राज्य अमेरिका आने का प्रयास किया। वित्तीय वर्ष 2016 में यह संख्या 7,411 थी। जनवरी 2017 में वेट फुट, ड्राई फुट नीति समाप्त हो गई, और अब कोई भी बाल्सेरो निर्वासन के अधीन हो सकता है। नीति के समाप्त होने से कुछ समय पहले अमेरिकी तटरक्षक बल ने संयुक्त राज्य अमेरिका तक पहुंचने के प्रयास में बालसेरोस में एक स्पाइक देखा। 2017 के बाद 2017 में वेट फुट, ड्राई फुट नीति के अंत के बाद से, कम बाल्सेरोस ने संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करने का प्रयास किया। कुछ अभी भी कम कानूनी समर्थन के साथ आते हैं। यदि वे फ्लोरिडा पहुंचने में कामयाब हो जाते हैं तो रहने का एकमात्र कानूनी तरीका राजनीतिक शरण के लिए आवेदन करना है। उत्प्रवास अक्सर बनाई गई नावें असुरक्षित होती हैं, और उन इंजनों का उपयोग करती हैं जिनका उपयोग अक्सर नावों के लिए नहीं किया जाता है जैसे कि लॉनमूवर इंजन। जो लोग बेड़ा से प्रवास करने का विकल्प चुनते हैं, उनमें से कुछ क्यूबा के अधिकारियों द्वारा पकड़े जाते हैं, अन्य क्यूबा के बाहर सुरक्षित रूप से पहुंच जाते हैं, कुछ को संयुक्त राज्य अमेरिका के अधिकारियों द्वारा रोका जाता है और केवल क्यूबा को वापस करने के लिए चिकित्सा देखभाल दी जाती है, जबकि अन्य समुद्र में खो सकते हैं और उनकी मौतों की सूचना नहीं दी जाएगी। अनुमान है कि 16,000 से 100,000 बालसेरोस क्यूबा से दूर अपनी उड़ान में समुद्र में मारे गए। क्यूबा की नाव के लोग मारिलिटोस वेट फुट, ड्राई फुट पॉलिसी बाल्सेरोस भी देखें-उन व्यक्तियों और क्यूबा और संयुक्त राज्य अमेरिका में उनके अनुभवों के बारे में 2002 की एक वृत्तचित्र का शीर्षक। संदर्भ बाहरी लिंक मियामी विश्वविद्यालय की साइटः क्यूबा राफ्टर घटनाः एक अद्वितीय सागर पलायन। क्यूबा-अमेरिकी इतिहास क्यूबा-संयुक्त राज्य अमेरिका संबंध संयुक्त राज्य अमेरिका में आप्रवासन क्यूबा के शरणार्थियों को राफ्टिंग