John Nicholson Inglefield
कैप्टन जॉन निकोलसन इंगलफील्ड (1748-7 फरवरी 1828) शाही नौसेना में एक अंग्रेजी नौसेना अधिकारी थे। जीवनी जॉन निकोलसन इंगलफील्ड एक जहाज के बढ़ई, आइज़ैक इंगलफील्ड और उनकी पत्नी, जहाज डिजाइनर थॉमस स्लेड की एक बहन-बाद में सर थॉमस स्लेड के बेटे थे। स्वयं कप्तान इंगलफील्ड के अनुसार, उनका पैतृक परिवार लंकाशायर मूल का था और दूर से इंगलफील्ड्स से जुड़ा हुआ था। अपने मामा थॉमस स्लेड के संरक्षण में इंगलफील्ड 1759 में 11 साल के लड़के के रूप में नौसेना में शामिल हुए। अप्रैल 1766 में, उन्हें लॉन्सेस्टन पर सवार होने में सक्षम नाविक का दर्जा दिया गयाः मई 1768 में, उन्हें लेफ्टिनेंट बनाया गया और सर सैमुअल हुड की कमान में स्थानांतरित कर दिया गया। यह संबंध इंगलफील्ड के करियर का सबसे महत्वपूर्ण संबंध साबित हुआ। हालांकि इंगलफील्ड अक्टूबर में लॉन्सेस्टन लौट आए, जुलाई 1769 तक, वह रोमनी पर हूड के साथ वापस आ गए और उस समय से उनका करियर अपने दोस्त के साथ निकटता से जुड़ा हुआ था। उनके साथ इंगलफील्ड ने दिसंबर 1770 में रोमनी को छोड़ दिया, और 1778 में हुड के भाई अलेक्जेंडर के साथ सेवा की। रोबस्ट पर सवार होकर, वह 27 जुलाई को उशांत की पहली लड़ाई में मौजूद थे। 27 दिसंबर 1773 को, बॉघर्स्ट, हैम्पशायर में, इंगलफील्ड ने रॉबर्ट स्मिथ नामक ग्रीनविच के एक सज्जन की बेटी एन स्मिथ से शादी की। उनकी तीन बेटियाँ और एक बेटा, सैमुअल हुड इंगलफील्ड था, जो एक प्रतिष्ठित नौसेना कैरियर में भी गया और एडवर्ड ऑगस्टस इंगलफील्ड के पिता थे। जून 1779 में, इंगलफील्ड को ब्रिगेड-लूप की कमान के लिए पदोन्नत किया गया और अगले वर्ष अक्टूबर में उन्हें कप्तान के पद पर पदोन्नत किया गया और 90 बंदूकों में तैनात किया गया, जिसमें उनके संरक्षक, सर सैमुअल हुड ने अपना झंडा फहराया। फ्लैगशिप के कप्तान के रूप में, इंगलफील्ड वेस्ट इंडीज के लिए रवाना हुए और 1781 में मार्टिनिक से फ्रांसीसी बेड़े के साथ झड़प में भाग लिया। उसी वर्ष अगस्त में, हुड ने उसे (74 बंदूकों) में स्थानांतरित कर दिया, जिसकी कमान इंगलफील्ड ने फ्रांसीसी के खिलाफ तीन कार्रवाइयों में संभाली, जिसका समापन 12 अप्रैल 1782 को सेंट की लड़ाई में हुआ। हालाँकि, सेंटॉर पर ही इंगलफील्ड को अपने करियर की सबसे दर्दनाक घटना का सामना करना पड़ा, जब रियर-एडमिरल सर थॉमस ग्रेव्स के नेतृत्व में काफिले के साथ इंग्लैंड के लिए नौकायन करते हुए, उनका जहाज अन्य लोगों के साथ एक तूफान की चपेट में आ गया। सेंटॉर, एक पुराना जहाज, गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। अपने बीम के सिरों पर फेंक दिया, खुद को सही करने के लिए निराश हो गया और अपना पतवार चले जाने के साथ, वह अंततः कई दिनों तक इंगलफील्ड और चालक दल के सबसे कठिन प्रयासों के बावजूद स्थिर हो गई। इंगलफील्ड और ग्यारह अन्य लोग शिखर पर सवार होकर भाग गए, हालांकि अन्यथा जहाज के लगभग छह सौ पुरुषों के पूरक खो गए थे। फ्रेंच कॉर्डियल्स की कुछ बोतलों, कुछ खराब हुई रोटी, जहाज के बिस्कुट और बारिश का पानी एक बेलिंग कप में बहने के बाद, जीवित बचे लोग सफलतापूर्वक अज़ोरस के फेयल द्वीप पर 16 दिनों के सबसे भयानक अभाव के बाद पहुंचे, जिसमें उनमें से एक, थॉमस मैथ्यूज, की भूमि पर पहुंचने से एक दिन पहले ही मृत्यु हो गई। इंग्लैंड लौटने पर और ऐसे मामलों में कोर्ट मार्शल सामान्य होने पर, बचे हुए लोगों को बरी कर दिया गया। इस आपदा के बारे में इंगलफील्ड का खाली और असंवेदनशील विवरण, 'सेंटॉर' के नुकसान के बारे में कैप्टन इंगलफील्ड की कथा कुछ ही समय बाद प्रकाशित हुई। उस घटना की एक नाटकीय पेंटिंग जिसमें शिखर पर बैठे लोग, संस्थापक सेंटॉर से धक्का खा रहे थे, एक 15 वर्षीय मिडशिपमैन पर सवार हो गए, जिसने खुद को मलबे से फेंक दिया था, बाद में एक लोकप्रिय प्रिंट में बनाया गया था। तीन साल तक इंगलफील्ड को मेडवे में गार्डशिप पर एक होम पोस्टिंग दी गई थी। हालाँकि, 1786 में, वह और उनकी पत्नी सार्वजनिक रूप से एक वैवाहिक विवाद में शामिल थे, जिसके कारण एक स्थायी उल्लंघन हुआ। अपनी पत्नी पर एक नौकर की ओर बढ़ने का आरोप लगाने के बाद, इंगलफील्ड ने अलग होने की मांग की। आरोपों को नकारते हुए, श्रीमती इंगलफील्ड ने उन पर पलायन के लिए मुकदमा दायर किया। हालाँकि उसने अदालत में अपना मामला जीत लिया, लेकिन शादी अपरिवर्तनीय रूप से क्षतिग्रस्त हो गई और ऐसा प्रतीत होता है कि उन्होंने फिर कभी सहवास नहीं किया। 1788 में, इंगलफील्ड को (44 बंदूकों) में तैनात किया गया था, जो बाद में (44 बंदूकों) से जुड़ गए, जो उनकी कमान में भी थे, अफ्रीका के पश्चिमी तट पर गश्त करते थे। 1792 में, उन्होंने विद्रोहियों के कोर्ट-मार्शल में न्यायाधीशों में से एक के रूप में कार्य किया, जिन्हें ताहिती पर पकड़ लिया गया था। 1793 में, वह फ्रिगेट (36 बंदूकें) पर सवार होकर भूमध्य सागर में सेवा कर रहे थे, और 1794 में, उन्हें बेड़े का कप्तान नियुक्त किया गया-कमांडर-इन-चीफ का चीफ ऑफ स्टाफ। 1794 के अंत में वह सैमुअल, अब विस्काउंट, हुड के साथ इंग्लैंड लौट आए और उसके बाद नौसेना बोर्ड के एक निवासी आयुक्त थे, जो कोर्सिका, माल्टा, जिब्राल्टर और हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया में सेवारत थे। एक आयुक्त के पद को रियर एडमिरल के पद के बराबर माना जाता था, लेकिन केवल उन अधिकारियों को दिया जाता था जिन्होंने अपनी सक्रिय सेवा समाप्त कर दी थी। 1799 में उन्हें सेवानिवृत्त कप्तानों की सूची में रखा गया था। 7 फरवरी 1828 से पहले ग्रीनविच में उनकी मृत्यु हो गई, जब उनकी वसीयत साबित हो गई। अपनी वसीयत में उन्होंने लगभग 8,300 पाउंड की अपनी संपत्ति, रिश्तेदारों को तीन वार्षिकी के अलावा, अपने दो जीवित बच्चों, सैमुअल हुड इंगलफील्ड और सर बेंजामिन हैलोवेल कैरू की पत्नी लेडी एन हैलोवेल कैरू को विरासत में दी। संदर्भ [https://archive.org/stream/captinglefieldsn00ingliala#page/n3/mode/2up जॉन निकोलसन इंगलफील्ड, 'सेंटॉर' के नुकसान के बारे में कैप्टन इंगलफील्ड की कथा, 1783] जॉन निकोलसन इंगलफील्ड, कैप्टन इंगलफील्ड की पुष्टि., 1787 एन इंगलफील्ड, श्रीमती इंगलफील्ड की औचित्य, ", 1787 1748 जन्म 1828 मृत्यु कैस्टावेस जॉन निकोलसन ग्रीनविच रॉयल नेवी के लोग अधिकारी फ्रांसीसी क्रांतिकारी युद्ध रॉयल नेवी के रॉयल नेवी कर्मी नौसेना बोर्ड रॉयल नेवी के नेपोलियन युद्ध आयुक्तों के रॉयल नेवी कर्मी जिन्हें कोर्ट-मार्शल किया गया था।