Loss of use
उपयोग का नुकसान शरीर के किसी अंग, जानवर, उपकरण, परिसर या अन्य संपत्ति का उपयोग करने के लिए यातना या अन्य चोट के कारण होने वाली असमर्थता है। Law.com इसे "किसी अन्य की लापरवाही या अन्य गलत कामों के कारण वाहन, परिसर या वस्तुओं को हुए नुकसान के कारण ऑटोमोबाइल, परिसर या कुछ उपकरण का उपयोग करने में असमर्थता" के रूप में परिभाषित करता है। किसी सदस्य के उपयोग की अनुसूची हानि (श्रमिक क्षतिपूर्ति कानून) श्रमिक क्षतिपूर्ति कानून के तहत, उपयोग की अनुसूची हानि एक कर्मचारी को शरीर के किसी विशेष सदस्य, जैसे कि हाथ, हाथ, उंगली, पैर, पैर या पैर की अंगुली का उपयोग करने में असमर्थता के लिए प्राप्त होने वाले मुआवजे की निर्धारित राशि है। एक घायल कर्मचारी को अस्थायी विकलांगता की अवधि के दौरान ऐसे शरीर के सदस्य के उपयोग के नुकसान के लिए मौद्रिक लाभ प्राप्त होंगे, और/या उस समय जब स्थायी हानि का न्यायिक निष्कर्ष निकाला जाता है। ये मौद्रिक लाभ चिकित्सा लाभ जैसे मुआवजे के लिए अन्य लाभों के अलावा हैं। उपयोग की अनुसूची हानि ("एस. एल. यू".) की गणना के लिए एक आवश्यक आधार अक्सर घायल कर्मचारी की चोट से पहले की औसत साप्ताहिक मजदूरी का एक गुणक होता है, या उसका कुछ प्रतिशत, जैसा कि राज्य के श्रमिक क्षतिपूर्ति कानून द्वारा निर्धारित किया जाता है। इस वेतन जानकारी का उपयोग एक मूल्यांकन चिकित्सक द्वारा चिकित्सा मूल्यांकन के साथ किया जाता है, साथ ही एक अनुसूची जो विशेष चोटों के मूल्य को मानकीकृत करती है। श्रमिक क्षतिपूर्ति योजना को लागू करते समय समान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए यह मानकीकरण आवश्यक है। कानून में प्रकाशित अनुसूची का उपयोग करते हुए चिकित्सक के नुकसान मूल्यांकन को हफ्तों की अवधि में परिवर्तित किया जाता है, और फिर एस. एल. यू. के कुल मूल्य को निर्धारित करने के लिए हफ्तों की इस संख्या को मजदूरी के आधार से गुणा किया जाता है। एस. एल. यू. के निर्धारण में शामिल गणनाओं की जटिलता के कारण, एस. एल. यू. कैलकुलेटर का उपयोग करना उपयोगी हो सकता है, जैसे कि कानूनी, सार्वजनिक सेवा, शैक्षणिक या सूचनात्मक वेबसाइटों पर प्रदान किया जा सकता है। टॉर्ट की व्युत्पत्ति फ्रांसीसी शब्द ट्विस्टेड से है-जैसे कि गलत, अतिचार, बीमार, विकृत या परेशान। अपकृत्य कानून के अन्य पहलुओं के विपरीत, आलंकारिक होने के बजाय, इसका अर्थ कभी-कभी शाब्दिक होता है, जिसमें एक कर्मचारी की बांह को मशीनरी द्वारा मोड़ा जाता है, और काम के लिए बेकार कर दिया जाता है। उपयोग की हानि (संपत्ति) संपत्ति कानून के तहत, लगभग कोई भी संभावित संपत्ति उपयोग की हानि का विषय हो सकती है। इसमें उपकरण, सामान, इन्वेंट्री, एक निवास, एक खेत, एक मोटर वाहन, कार्यालय भवन या वाणिज्यिक संपत्ति शामिल हो सकती है। उदाहरण के लिए, रासायनिक रिसाव के कारण वास्तविक संपत्ति का उपयोग नहीं किया जा सकता है, या कार को चलाया नहीं जा सकता है क्योंकि यह मोटर वाहन दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गई थी। जब व्यावसायिक उपकरण क्षतिग्रस्त हो जाते हैं तो क्षतिग्रस्त व्यवसाय क्षतिग्रस्त संपत्ति के उपयोग के दावे के नुकसान का हकदार होता है। ट्रकिंग उद्योग में इसे अक्सर डाउनटाइम के रूप में जाना जाता है। डाउनटाइम दावे टक्कर या आग जैसे बीमित खतरे से ट्रैक्टर या ट्रेलर को नुकसान के कारण संचालन में असमर्थता के परिणामस्वरूप आय के नुकसान के लिए क्षतिपूर्ति करते हैं। ये दावे प्रतिकूल पक्ष की बीमा पॉलिसी के खिलाफ किए जा सकते हैं। क्षतिग्रस्त उपकरणों के लिए पिछली आय प्रस्तुत करके नुकसान का पता लगाया जाना चाहिए। बीमा कंपनियां डाउनटाइम नुकसान की गणना करने के लिए विभिन्न सूत्रों का उपयोग कर सकती हैं। दुर्घटना से पहले 90 दिनों के लिए सकल आय निर्धारित करना एक सामान्य तरीका है, फिर ईंधन, टोल, तेल आदि जैसे सभी परिवर्तनीय खर्चों को घटाएं। शुद्ध आय राशि का पता लगाने के लिए। इसके बाद, दैनिक शुद्ध हानि का आंकड़ा प्राप्त करने के लिए ट्रक के निष्क्रिय होने से पहले 90 दिनों के दौरान वास्तव में संचालित दिनों से शुद्ध आय को विभाजित करें। अंत में, अपनी खोई हुई आय राशि तक पहुंचने के लिए दैनिक आय को मरम्मत की दुकान में ट्रक के दिनों की संख्या से गुणा करें। कार किराए पर देने वाली कंपनियां दुर्घटनाओं के मामले में उपयोग के नुकसान के लिए किराएदारों से शुल्क लेती हैं, हालांकि आरोप विवादास्पद रहे हैं। बीमाकर्ता किराए पर देने वाली कंपनी के बेड़े के उपयोग के विवरण देखना चाहते हैं। यदि किराये की कंपनी के पास उस समय अन्य अप्रयुक्त समान कारें थीं, तो बीमाकर्ताओं का तर्क है कि किराए की कंपनी को क्षतिग्रस्त कार की अनुपलब्धता से कोई नुकसान नहीं हुआ। फ्लोरिडा सुप्रीम कोर्ट ने 2008 में उस व्याख्या का समर्थन किया। कोलोराडो सुप्रीम कोर्ट ने असहमति जताते हुए कहा कि एक कार किराए पर देने वाली कंपनी (मूल रूप से राष्ट्रीय) 2012 में "अपने वास्तविक खोए हुए मुनाफे के बावजूद उपयोग के नुकसान की वसूली करने की हकदार थी"। कैलिफोर्निया, न्यूयॉर्क और कुछ अन्य राज्य उपयोग शुल्क के नुकसान को प्रतिबंधित करते हैं कुछ किराये की कंपनी की शर्तों का कहना है कि वे "बेड़े के उपयोग की परवाह किए बिना उपयोग के नुकसान के लिए शुल्क लेंगे" (अलामो, एविस, हर्ट्ज़-अक्टूबर 2016 में शब्दों को जोड़ते हुए, राष्ट्रीय)। अलामो और एंटरप्राइज उसी दैनिक दर पर उपयोग के नुकसान के लिए शुल्क लेते हैं जो किराएदार भुगतान कर रहा था, मरम्मत की आवश्यकता से दोगुने दिनों के लिए, क्योंकि वे प्रत्येक चार घंटे के मरम्मत कार्य के लिए एक दिन का शुल्क लेते हैं। राष्ट्रीय भी प्रत्येक 4 घंटे की मरम्मत के लिए एक दिन का शुल्क लेता है, साथ ही सप्ताहांत को कवर करने के लिए 40 प्रतिशत, साथ ही 3 प्रशासनिक दिन, इसलिए 26 घंटे की नौकरी के लिए 11.5 दिन का शुल्क लिया जाता है। एंटरप्राइज कारशेयर (प्रति घंटा किराया) मरम्मत के समय के प्रत्येक घंटे के लिए चार दिन का शुल्क लेता है। 2008 में उपयोग के हर्ट्ज नुकसान की गणना "दैनिक किराये की दर को बेड़े के उपयोग के प्रतिशत से विभाजित करके की गई थी" ("विभाजन" "गुणा" के लिए एक गलत छाप हो सकती है)। उपयोग बीमा का नुकसान एक संपत्ति का मालिक संपत्ति, विशेष रूप से वास्तविक संपत्ति, जैसे घर, कार्यालय या व्यावसायिक परिसर के उपयोग के नुकसान के खिलाफ क्षतिपूर्ति के लिए बीमा खरीद सकता है। संदर्भ बाहरी लिंक न्यूयॉर्क राज्य कर्मचारी संघ कानून सरकारी वेबसाइट, एन. वाई. डब्ल्यू. सी. एल. अनुभाग 15 में डब्ल्यू. के. सी. टाइप करें। कानूनी परिभाषा पृष्ठ एम. एस. एन. मनी सेंट्रल वेब साइट न्यूयॉर्क स्टेट बार एसोसिएशन टी. आई. सी. एल. अनुभाग (टॉर्ट्स, बीमा और क्षतिपूर्ति कानून) आधिकारिक साइट बीमा कानून टॉर्ट कानून संपत्ति कानून बीमा कानून भी देखें।