USS Rochambeau
यूएसएस रोचाम्ब्यू (एपी-63) एक परिवहन जहाज था जिसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना में सेवा की थी। वह एकमात्र अमेरिकी थीं। नौसेना पोत का नाम फ्रांसीसी रईस, जीन-बैप्टिस्ट डोनाटीन डी विमेउर, कॉम्टे डी रोचाम्ब्यू (1725-1807) के नाम पर रखा जाएगा, जिन्होंने अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान वाशिंगटन की सेना में फ्रांसीसी सैनिकों की कमान संभाली थी। इतिहास फ्रांसीसी स्वामित्व रोचाम्ब्यू को मूल रूप से 1931 में ला सिओटैट, फ्रांस के सोसाइटी प्रोवेन्सेल डी कंस्ट्रक्शंस नवल द्वारा सोसाइटी डेस सर्विसेज कॉन्ट्रैक्ट्यूल्स डेस मैसेजरीज मैरीटाइम्स के लिए मारेचल जोफ्रे के रूप में बनाया गया था। 1940 में फ्रांस के पतन के बाद विची फ्रांसीसी बलों द्वारा संचालित, मारेचल जोफ्रे फिलीपींस में थे जब संयुक्त राज्य अमेरिका ने द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया। उन्हें पैट्रोल विंग 10 से अमेरिकी नौसेना के गिराए गए यात्रियों के एक दल द्वारा ले जाया गया और कुछ फ्रांसीसी नाविकों की मदद से जो विची सरकार का समर्थन नहीं कर रहे थे, वे 18 तारीख को बालिकपपन के लिए रवाना हुए, जहाँ से वह ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए रवाना हुईं। वह 19 अप्रैल 1942 को ऊन और जिरकोन रेत के माल के साथ सैन फ्रांसिस्को पहुंची। अगले दिन, उसे संयुक्त राज्य समुद्री आयोग द्वारा ले लिया गया और नौसेना में स्थानांतरित कर दिया गया। 27 अप्रैल 1942 को कमीशन किया गया, उनका नाम बदलकर रोचाम्ब्यू कर दिया गया और 29 तारीख को उन्हें एपी-63 नामित किया गया। एक हताहत निकासी जहाज के रूप में उपयोग के लिए परिवर्तित रोचाम्ब्यू, अमेरिकी ध्वज के तहत अपने पहले ऑपरेशन के लिए 20 अक्टूबर को ओकलैंड, कैलिफोर्निया से रवाना हुई। ग्वाडलकेनाल अभियान के लिए प्रतिस्थापन और सुदृढीकरण के साथ अपने पश्चिम की ओर मार्ग पर शुरू किया, उसने नौमिया बनाया; अपने यात्रियों को उतारा; वहाँ के अस्पतालों, सुवा और बोरा बोरा में हताहतों के साथ उनकी जगह ली; और 3 दिसंबर को सैन फ्रांसिस्को लौट आई। दिसंबर के अंत में, वह फिर से पश्चिम की ओर रवाना हुई। उस यात्रा पर न्यूजीलैंड और ऑस्ट्रेलिया तक अपनी सीमा का विस्तार करते हुए, उन्होंने अपनी अगली दौड़, 9 से 27 मार्च, न्यू कैलेडोनिया और न्यू हेब्रिड्स तक सीमित कर दी। उस यात्रा में वह लेफ्टिनेंट (जे. जी.) को ले गई। जॉन एफ कैनेडी एस्पिरिटू सैंटो गए जहाँ उन्हें एलएसटी-449 में स्थानांतरित कर दिया गया और सोलोमन ले जाया गया। मई के दौरान, रोचाम्ब्यू कैलिफोर्निया के पानी में रहे, फिर, 5 जून को, दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम प्रशांत के लिए अपनी यात्री/दुर्घटना दौड़ फिर से शुरू की। 1944 तक उन बंदरगाहों को जारी रखते हुए, उन्होंने सितंबर 1943 में न्यू गिनी में और 1944 के वसंत में केंद्रीय सोलोमन में बंदरगाहों को जोड़ा। अपनी अंतिम दौड़, 16 नवंबर 1944-17 जनवरी 1945 में वह एनीवेटोक, गुआम और क्वाजालीन के अस्पतालों से हताहतों को और के साथ वापस ले आई। 9 फरवरी को, रोचाम्ब्यू न्यूयॉर्क शहर के लिए रवाना हुए। 25 तारीख को पहुंचने पर, उन्हें सेवामुक्त कर दिया गया और 17 मार्च को अमेरिकी समुद्री आयोग के युद्ध नौवहन प्रशासन (डब्ल्यू. एस. ए.) में स्थानांतरित कर दिया गया। उनका नाम महीने के अंत में नौसेना पोत रजिस्टर से हटा दिया गया था। फिर उन्हें अपने फ्रांसीसी मालिक मैसेजरीज मैरीटाइम्स को वापस कर दिया गया और मारेचल जोफ्रे नाम को फिर से शुरू किया गया और डब्ल्यू. एस. ए. के लिए काम करते हुए, अमेरिकी सैनिकों को यूरोप से संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाने के लिए इस्तेमाल किया गया। पतवार को एक सफेद अधिरचना के साथ काला रंग दिया गया था और 1946 से 1950 तक उन्होंने इंडोचीन में फ्रांसीसी सेना के लिए एक सैन्य पोत के रूप में कार्य किया। 1950 और 1951 के बीच वह पुनर्निर्माण के लिए ला सिओटैट लौट आई और दो फ़नल को एक एकल अंडाकार फ़नल के साथ बदल दिया गया और कुल मिलाकर सफेद रंग दिया गया। इसके बाद उन्होंने हिंद महासागर के पार सुदूर पूर्व में एक जहाज के रूप में काम किया। 1960 में जापान के ओसाका में उन्हें हटा दिया गया था। संदर्भ बाहरी लिंक संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना द्वितीय विश्व युद्ध के परिवहन द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा कब्जा किए गए संयुक्त राज्य अमेरिका के नौसेना जहाजों 1931 में फ्रांस में निर्मित जहाजों विची फ्रांस की सेना