Ball turret
एक गेंद बुर्ज एक गोलाकार आकार का, अल्टाज़िमुथ माउंट गन बुर्ज था, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कुछ अमेरिकी निर्मित विमानों में फिट किया गया था। यह नाम बुर्ज के गोलाकार आवास से उत्पन्न हुआ है। यह एक मानवयुक्त बुर्ज था, जो उपयोग में आने वाले रिमोट-नियंत्रित बुर्ज से भी अलग था। बुर्ज में गनर, दो भारी मशीनगन, गोला-बारूद और दर्शनीय स्थल थे। स्पेरी कॉर्पोरेशन ने वेंट्रल संस्करण तैयार किए जो सबसे आम संस्करण बन गए; इस प्रकार, "बॉल बुर्ज" शब्द आम तौर पर इन संस्करणों को इंगित करता है। स्पेरी बॉल बुर्ज स्पेरी और इमर्सन इलेक्ट्रिक प्रत्येक ने एक गेंद बुर्ज विकसित किया, और डिजाइन नाक बुर्ज संस्करण में समान थे। गोलाकार इमर्सन का विकास रोक दिया गया था। स्पेरी नोज बुर्ज का परीक्षण किया गया और इसे पसंद किया गया, लेकिन उपयुक्त विमान डिजाइनों की खराब उपलब्धता के कारण इसका उपयोग सीमित था। स्पेरी द्वारा डिज़ाइन की गई वेंट्रल प्रणाली का व्यापक उपयोग और उत्पादन देखा गया, जिसमें बहुत सारे उप-अनुबंध शामिल थे। डिजाइन को मुख्य रूप से बी-17 फ्लाइंग फोर्ट्रेस और बी-24 लिबरेटर के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना के लिबरेटर, पीबी4वाई-1 पर तैनात किया गया था। वेंट्रल बुर्ज का उपयोग बी-24 के उत्तराधिकारी कन्वेयर बी-32 में किया गया था। गेंद के बुर्ज नाक और पूंछ के साथ-साथ अंतिम श्रृंखला बी-24 की नाक में दिखाई दिए। खिंचाव को कम करने के लिए स्पेरी बॉल बुर्ज बहुत छोटा था, और आमतौर पर चालक दल के सबसे छोटे व्यक्ति द्वारा संचालित किया जाता था। बुर्ज में प्रवेश करने के लिए, बुर्ज को तब तक ले जाया गया जब तक कि बंदूकें सीधे नीचे की ओर न की गईं। गनर ने अपने पैरों को एड़ी के आराम में रखा और अपने तंग स्टेशन पर कब्जा कर लिया। वह एक सुरक्षा पट्टा पहनता था और बुर्ज के दरवाजे को बंद और बंद कर देता था। अंदर पैराशूट के लिए कोई जगह नहीं थी, जिसे बुर्ज के ऊपर केबिन में छोड़ दिया गया था। कुछ बंदूकधारियों ने छाती पर पैराशूट पहना हुआ था। गनर को बुर्ज के भीतर एक भ्रूण स्थिति ग्रहण करने के लिए मजबूर किया गया था, जिसमें उसकी पीठ और सिर पीछे की दीवार के खिलाफ, उसके कूल्हों को नीचे, और उसके पैर सामने की दीवार पर दो फुटरेस्ट द्वारा मध्य हवा में पकड़े गए थे। इसने उन्हें अपनी आँखों के साथ हल्के-बैरल ब्राउनिंग एएन/एम2.50 क्षमता वाली मशीनगनों की जोड़ी के साथ लगभग समान स्थिति में छोड़ दिया, जो गनर के दोनों ओर स्थित पूरे बुर्ज के माध्यम से फैली हुई थी। चार्जिंग हैंडल गनर के बहुत करीब स्थित थे जिन्हें आसानी से संचालित नहीं किया जा सकता था, इसलिए बुर्ज के सामने के पास एक हैंडल से पुलियों के माध्यम से हैंडल से एक केबल जुड़ी हुई थी। एक अन्य कारक यह था कि बंदूकों को चार्ज (कॉकिंग) करके सभी ठहरावों को ठीक नहीं किया जा सकता था। कई मामलों में, जब एक ठहराव हुआ, तो बंदूकधारी के लिए बंदूक को "फिर से लोड" करना आवश्यक था, जिसके लिए बंदूकों के फायरिंग कक्ष तक पहुंच की आवश्यकता थी। छोटे बुर्ज में बंदूकों के स्थान के कारण प्रवेश बुरी तरह से प्रतिबंधित था। आम तौर पर, गनर एक कुंडी छोड़ कर और बंदूक के लंबवत स्थिति में कवर को ऊपर उठाकर फायरिंग चैम्बर तक पहुँचता था, लेकिन बॉल बुर्ज में यह संभव नहीं था। इसे ठीक करने के लिए, आवरण के सामने के छोर को "स्लॉट" किया गया था। गनर ने कुंडी छोड़ दी और उस आवरण को हटा दिया जिससे कार्रवाई को साफ करने के लिए जगह मिल गई। बुर्ज के शीर्ष पर छोटे गोला-बारूद के डिब्बे रखे जाते थे और अतिरिक्त गोला-बारूद बेल्ट एक च्यूट प्रणाली के माध्यम से बुर्ज को खिलाते थे। बुर्ज के ऊपर से एक परावर्तक दृश्य लटका दिया गया था, जो मोटे तौर पर गनर के पैरों के बीच स्थित था। बी-24 के मामले में, लिबरेटर के ट्राइसाइकिल लैंडिंग गियर डिजाइन ने अनिवार्य किया कि इसके ए-13 मॉडल स्पेरी बॉल बुर्ज में एक ऊर्ध्वाधर रूप से वापस लेने योग्य माउंट हो, ताकि बुर्ज जमीन से न टकराए क्योंकि विमान टेकऑफ़ के लिए या लैंडिंग फ्लेयर के दौरान पिच करता है। बी-17 के पारंपरिक लैंडिंग गियर ने एक गैर-वापस लेने योग्य माउंट के लिए अनुमति दी, लेकिन अगर विमान को बेली लैंडिंग करने की आवश्यकता थी (जैसे कि लैंडिंग गियर सिस्टम की विफलता के मामले में), तो गेंद बुर्ज संभवतः क्लीयरेंस की कमी के कारण नष्ट हो जाएगा, जिसका अर्थ है कि बुर्ज पर कब्जा करने वाला कोई भी व्यक्ति बचने में असमर्थ होने पर अनिश्चित स्थिति में होगा। 1943 के मध्य में परीक्षण के बाद, ई. आर. सी. ओ. बॉल बुर्ज अमेरिकी नौसेना के समेकित पी. बी. 4. वाई.-1 लिबरेटर और पी. बी. 4. वाई.-2 निजी गश्ती बमवर्षकों में पसंदीदा धनुष स्थापना बन गया, हालांकि अन्य प्रकार स्थापित किए जाते रहे। पहले के डिजाइन अन्य गश्ती समुद्री विमानों में दिखाई दिए। यह एक दोहरे उद्देश्य की पूर्ति करता था, धनुष हमलों के खिलाफ रक्षा के साथ-साथ अग्नि दमन और पनडुब्बी रोधी युद्ध में आक्रामक स्ट्रैफिंग। चूँकि यह बुर्ज गेंद के प्रकार का है, इसलिए गनर अपनी बंदूकों और ऊंचाई में दृष्टि और नियंत्रण हैंडल के माध्यम से अजीमुथ के साथ चलता है। पहले के डिजाइनों में पी. बी. एम.-3 जुड़वां इंजन वाली गश्ती उड़ान नाव का मार्टिन 250एस. एच. धनुष बुर्ज था, जिसमें डिजाइन और कार्रवाई में कई समानताएं थीं। द डेथ ऑफ़ द बॉल टरेट गनर संदर्भ विमान हथियार भी देखें।