23rd Squadron (Iraq)
इराकी वायु सेना का 23वां स्क्वाड्रन एक हवाई परिवहन स्क्वाड्रन है जो लॉकहीड सी-130 हरक्यूलिस का संचालन करता है। 2003 से पहले के युग नं. 23 स्क्वाड्रन की स्थापना 1965 में मुथेना एयर बेस पर की गई थी। यह सभी इराकी वायु सेना के एंटोनोव एन-12 से लैस था, जो पहले नं. 3 स्क्वाड्रन। इकाई की स्थापना का उद्देश्य तख्तापलट के प्रयास की स्थिति में वफादार जमीनी बलों के त्वरित हस्तक्षेप का समर्थन करना था। 1967 तक, यह छह एंटोनोव एएन-12बीपी और आठ एंटोनोव एएन-2एस से लैस था। 5 जून 1967 को एच-3 एयर बेस पर एक इजरायली हमले के दौरान एएन-12 में से एक को जमीन पर नष्ट कर दिया गया था। नहीं। 23 स्क्वाड्रन ने पहले और दूसरे इराकी-कुर्दिश युद्धों में भाग लिया, परिवहन भूमिकाओं में अपने एएन-12 का उपयोग किया और अस्थायी बमवर्षक के रूप में भी, अपने पीछे के लोडिंग रैंप से बमों को अलग किया। अन्य इराकी वायु सेना परिवहन इकाई के रूप में, नं। 3 स्क्वाड्रन, 1973 तक वी. आई. पी. परिवहन में विशेषज्ञ बन गया। 23 स्क्वाड्रन ने तीन ब्रिस्टल फ्रेटर्स को लिया था जो पहले नं। 3 स्क्वाड्रन। उस समय यह रशीद एयर बेस पर स्थित था। अप्रैल 1973 में, नं. 23 स्क्वाड्रन ने इराक से मिस्र तक दो हॉकर हंटर स्क्वाड्रनों की पुनः तैनाती का समर्थन किया। अक्टूबर युद्ध के दौरान, पूरे इराकी वायु सेना के परिवहन बेड़े का उपयोग इराकी, मिस्र और सीरियाई इकाइयों का समर्थन करने के लिए अधिकतम क्षमता पर किया गया था। नहीं। 23 स्क्वाड्रन ज्यादातर सीरिया और मिस्र में तैनात इराकी इकाइयों के लिए कर्मियों और पुर्जों के परिवहन में शामिल था। 1970 के दशक के मध्य में, मालवाहक अंततः सेवानिवृत्त हो गए, और नं। 23 स्क्वाड्रन आंशिक रूप से एंटोनोव एएन-24 के साथ फिर से सुसज्जित है। इसने 1980 के दशक तक ए. एन.-12 की उड़ान भी जारी रखी। 2003 के बाद इस स्क्वाड्रन को 2005 में अली एयर बेस पर फिर से सक्रिय किया गया था। इसे तीन सी-130ई प्राप्त हुए जो पहले संयुक्त राज्य वायु सेना द्वारा संचालित थे। स्क्वाड्रन ने इराक से आगे नई वायु सेना की पहली सी-130 उड़ान भरी। "फरवरी (2005) के पहले सप्ताह के दौरान, जब ए. एस. टी. के मार्गदर्शन में, पांच सदस्यीय चालक दल ने अली ए. बी. से अम्मान के लिए उड़ान भरी। 1 अप्रैल को स्क्वाड्रन के चालक दल में से एक ने 51 इराकी सैनिकों को एक अमीरात प्रशिक्षण स्थल से इराक वापस भेज दिया। इस उड़ान ने एक तरह का प्रशासनिक मील का पत्थर स्थापित किया क्योंकि, अपने दम पर मिशन को उड़ाने के अलावा, चालक दल सभी निकासी फॉर्म, सीमा शुल्क घोषणाओं, पारगमन मार्ग आवेदनों और अंतर्राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र से यात्रा करने और विदेश में उतरने के लिए आवश्यक अन्य कागजी कार्रवाई को पूरा करने में सक्षम था। जुलाई में, स्क्वाड्रन ने ऑपरेशन इराकी पावर का संचालन किया, जो हुसैन शासन के पतन के बाद से उड़ाया गया पहला ऑपरेशनल एयरलिफ्ट मिशन था। बिजली मंत्रालय के अनुरोध पर इराकी सरकार के बिजली उत्पादन स्टेशनों और वितरण नेटवर्क की रक्षा के लिए इस प्रयास की आवश्यकता थी। स्क्वाड्रन को 2,700 असॉल्ट राइफलों और गोला-बारूद के दस लाख राउंड को बगदाद से बसरा ले जाना पड़ा। पाँच दिन की तैयारी के बाद, स्क्वाड्रन ने बिना किसी घटना के पाँच "चाल्क" में माल पहुँचाया। ऑपरेशन ने कुछ अन्य पहलों को भी तैयार किया, जिसमें पहली बार इराकी लोडमास्टर्स ने महत्वपूर्ण ए. एस. टी. सहायता के बिना एयरलिफ्ट कार्गो तैयार किया और पहली बार न्यू अल मुथाना एयर बेस (एन. ए. एम. ए. बी.) का उपयोग एक परिचालन. मिशन का मंचन करने के लिए किया गया था। यह एक महत्वपूर्ण घटना थी, क्योंकि एनएएमएबी को पहले ही स्क्वाड्रन के नए स्थान के रूप में प्रस्तावित किया जा चुका था। ऑपरेशन इराकी पावर अगले छह महीनों में स्क्वाड्रन और बेस को एक दूसरे से परिचित कराने के लिए डिज़ाइन किए गए परिचित आंदोलनों की एक श्रृंखला में पहला होगा। जनवरी 2006 में, 23वीं स्क्वाड्रन को न्यू अल-मुथाना एयर बेस में स्थानांतरित कर दिया गया। सितंबर 2009 में, इसने पूरी तरह से स्वतंत्र संचालन शुरू किया, क्योंकि यू. एस. ए. एफ. सलाहकार मिशन को वापस ले लिया गया था। 2012-2013 में, छह C-130J-30 प्राप्त हुए थे। मार्च 2015 में, एक सी-130जे-30 ने बैजी की लड़ाई में लगे इराकी बलों के लिए 10 टन की आपूर्ति की। संदर्भ नोट्स बिब्लियोग्राफी कुली, जॉर्ज डब्ल्यू., "अनुकूलित या विफलः इराकी वायु सेना के पुनर्गठन में यूएसएएफ की भूमिका 2004-2007" मैक्सवेल वायु सेना अड्डे, अलबामाः वायु विश्वविद्यालय प्रेस, वायु सेना अनुसंधान संस्थान, 2016. 2005 में स्थापित इराक सैन्य इकाइयों और संरचनाओं के स्क्वाड्रन