1939 Grand Prix season
1939 ग्रैंड प्रिक्स सत्र सातवाँ ए. आई. ए. सी. आर. यूरोपीय चैम्पियनशिप सत्र था। स्विट्जरलैंड में अंतिम प्रतियोगिता के दो सप्ताह से भी कम समय बाद द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप के कारण ए. आई. ए. सी. आर. द्वारा चैंपियनशिप विजेता की आधिकारिक घोषणा कभी नहीं की गई थी। इतालवी जी. पी. शुरू में पांचवीं प्रतियोगिता थी, लेकिन युद्ध से पहले ही यह स्पष्ट हो गया था कि निर्माण कार्य के कारण इसे रद्द कर दिया जाएगा। उस समय, यह भी तय नहीं था कि किस स्कोरिंग प्रणाली का उपयोग किया जाएगा, पुरानी न्यूनतम अंक प्रणाली जो मूल रूप से पदों की गिनती करती है, या आधुनिक के समान फ्रांसीसी अधिकतम अंक प्रणाली। हालांकि हर्मन पॉल मुलर ने पुरानी प्रणाली के अनुसार अंकों पर चैंपियनशिप जीती होगी, नाजी जर्मनी के सर्वोच्च मोटरस्पोर्ट्स संगठन के अध्यक्ष ने हर्मन लैंग को चैंपियन घोषित किया। लैंग स्पष्ट रूप से उस सीज़न में हावी ड्राइवर थे, जिसे अंतर्राष्ट्रीय प्रेस द्वारा स्वीकार किया गया था। चार चैम्पियनशिप प्रतियोगिताओं में से पहले दो में लैंग और मुलर दोनों ने एक बार जीत हासिल की जबकि दूसरा 75 प्रतिशत दूरी पूरी करने में विफल रहा। जर्मन दौर में लैंग को जल्दी सेवानिवृत्त होते देखा गया, और मुलर कैरेसिओला के बाद दूसरे स्थान पर रहे। इसने मुलर को दोनों स्कोरिंग प्रणालियों में अग्रणी बना दिया, जैसा कि पत्रिकाओं में प्रकाशित हुआ है, जिसमें स्विस दौर परिणाम तय करता है। मुलर तीन मर्सिडीज के बाद चौथे स्थान पर रहे, जिसने उन्हें पुरानी अंक प्रणाली में बढ़त दिलाई, जबकि सामने, लैंग ने अधिकतम अंक प्रणाली में बढ़त के लिए कैरेसिओला को हराया था। निम्नलिखित टीमों और चालकों ने 1939 ए. आई. ए. सी. आर. यूरोपीय चैम्पियनशिप में भाग लिया। सीज़न समीक्षा यूरोपीय चैम्पियनशिप ग्रांड्स प्रिक्स गैर-चैम्पियनशिप ग्रांड्स प्रिक्स ग्रांडेस एप्रेव्स को पीले रंग की पृष्ठभूमि से दर्शाया जाता है। अनौपचारिक चैम्पियनशिप स्टैंडिंग नोट्स संदर्भ ग्रांड प्रिक्स सत्र