Felix Bus Services
फेलिक्स बस सर्विसेज एक कंपनी थी जो पहले स्टेनली, डर्बीशायर में स्थित थी। कंपनी ने 1921 और 2012 के बीच डर्बीशायर में बस और कोच सेवाओं का संचालन किया। कंपनी के संस्थापक नॉर्मन फ्रॉस्ट ने 1921 में युद्ध विभाग से एक क्रॉसले लॉरी खरीदी। अगले वर्ष चारबैंक बॉडीवर्क के साथ एक दूसरी क्रॉसले खरीदी गई। 1924 में मूल वाहन के चेसिस पर एक डिकेंस बस बॉडी लगाई गई थी। फेलिक्स डर्बी से इल्केस्टन तक चैडेस्डेन, स्टेनली और वेस्ट हैलम मार्ग के माध्यम से संचालित करने के लिए बस गए, जो संचालन की बिक्री तक उनकी मुख्य सेवा बनी रही। लगभग इसी समय, फ्रॉस्ट से उनके एक वाहन का नाम बताने के लिए कहा गया था। उन्होंने उस समय के एक लोकप्रिय गीत, "फेलिक्स केप्ट ऑन वॉकिंग" को प्रेरणा के रूप में उपयोग करते हुए अपनी पसंद बनाई। ये वाहन मूल रूप से स्टेनली की न्यू स्ट्रीट पर स्थित थे, जहाँ फ्रॉस्ट के माता-पिता रहते थे। 1937 में, स्टेशन रोड पर एक घर और गैरेज बनाया गया था, जो तब तक फर्म का आधार था जब तक कि इसने बसों का संचालन बंद नहीं कर दिया था। नॉर्मन फ्रॉस्ट ने 1975 में अपनी मृत्यु तक कंपनी का स्वामित्व किया। इसके बाद यह उनके भतीजे, जेफ्री मिडअप के पास चला गया। यही वह समय था जब एक सीमित कंपनी का गठन किया गया था। 2009 की शुरुआत में, संयुक्त राज्य अमेरिका की एक बड़ी कंपनी "फेलिक्स द कैट क्रिएशंस इंक". ने फेलिक्स से संपर्क किया और दावा किया कि उसके पास फेलिक्स नाम के बगल में उपयोग की जाने वाली बिल्लियों की छवियों के लिए कॉपीराइट है। हालांकि इसने कोई सबूत नहीं दिया, फेलिक्स ने फैसला किया कि वे किसी भी अदालती मामले को लड़ने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं, इसलिए परिणामस्वरूप कंपनी के हर पहलू से सभी बिल्ली की छवियों को हटा दिया गया। दिसंबर 2011 में यह घोषणा की गई थी कि बस संचालन (ब्लैक कैट, (इल्केस्टन अस्पताल-इल्केस्टन-वेस्ट हैलम-स्टेनली-चैड्सडेन-डर्बी) और इल्केस्टन फ्लायर (इल्केस्टन-डर्बी, सीमित पड़ाव)) को वेलग्लेड समूह की सहायक कंपनी मिडलैंड जनरल को बेच दिया जाएगा, जो इल्केस्टन और डर्बी के बीच एक ब्लैक कैट का भी संचालन करता था, और अन्य दो इल्केस्टन फ्लायर प्रत्येक घंटे प्रस्थान करते थे। यह स्थानांतरण 29 जनवरी 2012 को हुआ, बस सेवाएँ तब डर्बी में ट्रेंटबार्टन के मीडो रोड गैरेज से एक अलग इकाई के रूप में संचालित होती थीं। कोच अवकाश और दिन भ्रमण अब बर्टन-ऑन-ट्रेंट के स्विफ्टशर कोचों द्वारा फेलिक्स नाम के तहत संचालित किए जाते हैं। फेलिक्स ने मार्च 2012 के अंत तक किर्क हल्लम में कुछ स्कूल यात्राओं का संचालन करना जारी रखा, जब डर्बीशायर काउंटी काउंसिल द्वारा सब्सिडी वापस ले ली गई। ऑपरेटर लाइसेंस अप्रैल 2012 के अंत में समाप्त हो गया था, इसका नवीनीकरण नहीं किया गया था और स्टेनली से संचालन समाप्त हो गया था। 1926 और 1940 के बीच फ्लीट डेनिस चेसिस खरीदे गए थे, जिनमें से कई में लॉफबोरो के विलोब्रुक द्वारा बॉडीवर्क किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान उपयोगिता बेडफोर्ड ओडब्ल्यूबी बसों के अनुभव के बाद, फेलिक्स ने 1950 से 1980 के दशक तक बेडफोर्ड चेसिस पर मानकीकृत किया। 1968 और 1985 के बीच बेड़ा 100% बेडफोर्ड था। इस अवधि के दौरान बेड़े का आकार लगभग सात या आठ वाहनों पर काफी स्थिर रहा। प्लैक्सटन बॉडीवर्क को पसंद किया गया था, और अधिकांश वाहन दोहरे उद्देश्य वाले विनिर्देश के लिए कुछ वाहनों के साथ कोच थे। 1986 में बस विनियमन के बाद, बेड़ा धीरे-धीरे अपने पिछले आकार से लगभग दोगुना हो गया, 2002 में 17 वाहनों पर पहुंच गया, 2005 में घटकर 16 हो गया, और 1988 के लेलैंड लिंक्स के साथ इंजन की समस्या के कारण फरवरी 2007 से प्रभावी रूप से 15 हो गया। सेवा 59 (नीचे देखें) की समाप्ति ने बेड़े में और कमी देखी, और 2008 के मध्य तक, बेड़े की संख्या 13 हो गई। नए और पुराने लिएंड्स, डेनिस और वोल्वोस, और हाल ही में स्कैनिया एल94, ऑप्टेर सोलोस और वीडीएल एसबी200 के बेड़े में शामिल होने के साथ बेड़े की विविधता में भी वृद्धि हुई। कोचों से सर्विस बसों पर भी जोर दिया गया है। अंतिम बेड़े में तीन डिब्बे, दो इरिसबस और एक वोल्वो थे, और 90 प्रतिशत सेवा बसें लो-फ्लोर, आसान पहुँच प्रकार की थीं। मुख्य सेवा को बाद में ट्रेंटबार्टन के साथ संयुक्त रूप से "द ब्लैक कैट" के रूप में संचालित किया गया था, जिसे पहले 12 नंबर दिया गया था। सेवा का इल्केस्टन टर्मिनस बाजार स्थान था; हालाँकि, 1986 में, इसे पैदल चलने वालों के लिए बनाया गया था, इसलिए सेवा को शिपली व्यू एस्टेट तक और एक साल बाद इल्केस्टन सामुदायिक अस्पताल तक बढ़ाया गया था। ट्रेंटबार्टन के साथ संयुक्त रूप से संचालित डर्बी और इल्केस्टन के बीच किर्क हैलम और स्पॉन्डन के माध्यम से "द इल्केस्टन फ्लायर" नामक एक एक्सप्रेस सेवा थी। डर्बी और इल्केस्टन के बीच एक तीसरी सेवा, ब्रेडसाल और स्टेनली कॉमन के माध्यम से, डर्बीशायर काउंटी काउंसिल की ओर से संचालित की गई थी, जिसकी संख्या 59 थी, लेकिन परिषद द्वारा संचालित निविदा प्रक्रिया में अल्फ्रेटन के के एंड एच डॉयल को अनुबंध दिया गया; फेलिक्स 59 ऑपरेशन का अंतिम दिन 27 अक्टूबर 2007 था। कंपनी आसपास के गाँवों से किर्क हल्लम में स्कूल सेवाओं का संचालन करती थी और सप्ताह के दिनों में, स्मैली में रोज़ एंड क्राउन से मैपरली के माध्यम से इल्केस्टन तक एक सुबह की सेवा, जिसे कुछ समय सारिणी में मार्ग संख्या 13 और अन्य को 307 के रूप में संदर्भित किया गया था। मैच के दिनों में इल्केस्टन से प्राइड पार्क स्टेडियम तक एक फुटबॉल स्पेशल भी चलाया गया था। फेलिक्स समर्थकों को डर्बी काउंटी के घरेलू खेलों में लगभग तब तक ले जा रहा था जब तक उन्होंने बसें संचालित की थीं; एक प्रारंभिक वाहन ऑर्डर फॉर्म में डेस्टिनेशन ब्लाइंड, "डर्बी", "इल्केस्टन" और "बेसबॉल ग्राउंड" पर तीन लाइनें दिखाई दीं, जो बाद में डर्बी काउंटी का पुराना घर था। कई वर्षों तक दिन में भ्रमण चलाया जाता था, और कंपनी ने दो कार्यक्रमों का संचालन किया, एक ब्लैक कैट मार्ग के साथ-साथ स्टेनली कॉमन और एक शिपली (इल्केस्टन और हेनोर के बीच) से शुरू होकर फिर लैंगली मिल और रिप्ले के बीच। 1980 के दशक में, फेलिक्स ने यू. के. और विदेशों दोनों में छुट्टियों के दौरे शुरू किए। यात्रियों की घटती संख्या के कारण, अवकाश यात्राओं को रोक दिया जाना था, लेकिन लोकप्रिय मांग ने 2008 में सीमित संख्या में संचालन देखा। वर्दी प्रारंभ में, वाहनों को चॉकलेट ब्राउन और क्रीम रंग से रंगा जाता था। 1950 तक, वर्दी लाल और मैरून रंग की थी जिसमें सोने के बेड़े के नाम और काले फेलिक्स द कैट कार्टून प्रतीक थे। 1990 के दशक के मध्य में, कई ऑपरेटरों के साथ समान रूप से, फेलिक्स कोच (बसें नहीं) विनाइल राहत पैटर्न के साथ सफेद रंग में दिखाई दिए। लाल और मरून रंग की वर्दी ले जाने वाले अंतिम वाहन, लेलैंड लिंक्स जे564 यूआरडब्ल्यू को फरवरी 2010 में इंजन की विफलता का सामना करना पड़ा और इसे वापस ले लिया गया। सर्विस बसों को बाद में लाल और सफेद रंग दिया गया और डिब्बों को लाल रंग दिया गया। कुछ बसों में "ब्लैक कैट" के लिए ब्रांडेड वर्दी थी और एक में "इल्केस्टन फ्लायर" सेवा के लिए नीली वर्दी थी; इस वाहन में ट्रेंटबार्टन धनुष लोगो भी था। फेलिक्स द कैट क्रिएशंस इंक. द्वारा संपर्क किए जाने के बाद कार्टून फेलिक्स द कैट चरित्र का उपयोग करने के लिए 2 साल का लाइसेंस खरीदा गया था, जो जुलाई 2007 में समाप्त हो गया था। इस समय के दौरान, फेलिक्स बस सर्विसेज ने एक पुनः डिज़ाइन की गई बिल्ली की छवि पेश की, जो 2006 और 2008 के बीच खरीदे गए वाहनों पर दिखाई दी; वोल्वो/प्लैक्सटन कोच डब्ल्यू 709 पीटीओ ने अपनी मौजूदा फेलिक्स द कैट छवियों को बदल दिया था। हालांकि, फेलिक्स द कैट क्रिएशंस इंक. ने जोर देकर कहा कि फेलिक्स नाम के साथ उपयोग की जाने वाली किसी भी बिल्ली की छवि के अधिकार उनके पास हैं। इसके कारण कंपनी ने सभी बेड़े से बिल्ली की छवियों को हटा दिया। पॉल डी. चैम्बर्स द्वारा स्टेनली, डर्बीशायर की फेलिक्स बस सर्विसेज लिमिटेड, लेखक द्वारा 2006 में प्रकाशित बाहरी लिंक स्टेनली पेज कंपनियों के फेलिक्स डर्बी में डर्बीशायर ट्रांसपोर्ट में स्थित 1921 इंग्लैंड में प्रतिष्ठान 2012 इंग्लैंड में पूर्व कोच ऑपरेटर डर्बीशायर में पूर्व बस ऑपरेटर