Boeing GA-1
बोइंग जीए-1 (कंपनी पदनाम मॉडल 10) एक बख्तरबंद तिपहिया विमान था। 1919 में डिज़ाइन किया गया, यह पुशर प्रोपेलर चलाने वाले संशोधित लिबर्टी इंजनों की एक जोड़ी द्वारा संचालित था। इंजीनियरिंग डिवीजन के भारी बख्तरबंद जी. ए. एक्स. श्रृंखला (जमीनी हमला, प्रयोगात्मक) विमानों में से पहला, भारी हवाई जहाज का उद्देश्य जमीनी सैनिकों को जमीन से हमला करने के साथ-साथ अन्य दुश्मन विमानों से हमला करने के लिए प्रतिरक्षा बनाए रखना था। यह इतनी अच्छी तरह से बख्तरबंद था कि इसका पाँच टन वजन अत्यधिक साबित हुआ। प्रथम विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद, अमेरिकी सेना ने अत्यधिक बख्तरबंद और सशस्त्र विशेषज्ञ जमीनी हमले वाले विमानों का पता लगाने की मांग की। यह जनरल बिली मिशेल की एक प्रिय परियोजना थी। आर्मी एयर सर्विस इंजीनियरिंग डिवीजन ने 15 अक्टूबर 1919 को अमेरिकी विमान निर्माताओं को प्रस्तावों के लिए अनुरोध जारी किए। कोई डिजाइन पेश नहीं किया गया था, इसलिए इंजीनियरिंग डिवीजन ने अपने इंजीनियरों में से एक, आइज़ैक एम. लैडन को आदेश दिया कि वे ऐसा प्रयास करें जिसे विमानन उद्योग स्पष्ट रूप से असंभव मानता था। उनके डिजाइन, नामित जी. ए. एक्स. ने पहली बार 26 मई 1920 को मैककूक फील्ड में उड़ान भरी। जीएएक्स मैककूक फील्ड प्रोजेक्ट पी129 था और एएएस सीरियल नंबर 63272 पहनता था। इसकी आठ मशीनगनों के लिए डिजाइन वायुगतिकीय स्वच्छता को आग के खेतों में त्याग दिया गया था। मजबूत संरचना लगभग 2,200 पाउंड (998 किग्रा) कवच प्लेट के साथ गोला-बारूद का भारी भार ले जाने में सक्षम थी। परिणाम प्लाईवुड और कपड़े के आवरण के साथ तार-ब्रेस्ड लकड़ी के निर्माण की एक कोणीय मशीन थी। एक आयताकार-खंड धड़ एक खुली नाक की स्थिति में आगे के गनर को ले जाता है, पायलट एक अर्ध-बंद कॉकपिट में आगे की दृष्टि के लिए बख्तरबंद शटर के साथ, और पीछे के गनर को एक खुली पृष्ठीय स्थिति में ले जाता है। इंजनों को मध्य-पंख वाले नेसेल्स में ले जाया जाता था। जैसा कि डिजाइन किया गया था, आयुध व्यापक था। पायलट 37 मिमी की तोप के नियंत्रण में था, चार निश्चित लुईस बंदूकें आगे और नीचे चलाई जाती थीं, और एक मशीन गन पंखों के ऊपर आगे और ऊपर की ओर चलाई जाती थी। एक और दो लुईस बंदूकें पीछे और नीचे की ओर (एक धड़ सुरंग के माध्यम से) और एक एकल मशीन गन पंखों के ऊपर और ऊपर चलाई गईं। एक बंदूकधारी की स्थिति नाक में थी। कवच ने धड़ के सामने के आधे हिस्से और इंजन के आवास को कवर किया। ऊपरी पंख निचले पंखों की तुलना में बड़े फैले हुए थे; मध्य और ऊपरी पंखों में एलेरॉन होते थे। ऊपरी और निचले पंखों के बीच का विस्तार 65 फीट 6 इंच से घटकर 58 फीट 6 इंच हो गया। परिचालन इतिहास 7 जून 1920 को, बोइंग को जीए-1 नामित 20 उत्पादन मॉडल के लिए एक अनुबंध से सम्मानित किया गया था। मई 1921 में पहली डिलीवरी से पहले, ऑर्डर को घटाकर दस कर दिया गया था। उत्पादन विमान ने बोइंग निर्माताओं के नंबर 200-209 और AAC क्रम संख्या 64146-64155 पहने थे। संख्या 64146 का मूल्यांकन मैककूक में परियोजना पी187 के रूप में किया गया था। फॉलो-ऑन जीए-2 को दिसंबर 1921 में दो और विमानों के निर्माण के आदेश के साथ मैककूक क्षेत्र में उड़ाया गया था। जीए-1 को 1923 की शुरुआत में केली फील्ड, टेक्सास में एकमात्र अमेरिकी हवाई हमले के गठन, तीसरे हमले समूह के साथ सेवा परीक्षण के लिए भेजा गया था। इन परीक्षणों से पता चला कि विमान अस्वीकार्य था। उनके पास खराब दृश्यता और प्रदर्शन था, विशेष रूप से चढ़ाई, गतिशीलता और सीमा की दर में। विमान को 3/16-इंच (4.75mm)-मोटे कवच के कारण शोर और कंपन का सामना करना पड़ा। टेकऑफ़ रन दिन के मानकों के अनुसार बहुत लंबे थे। मूल्यांकन करने वाले पायलटों के साथ जीए-1एस बेहद अलोकप्रिय थे। नतीजतन, 1925 में पूरे देश की हमलावर वायु सेना (तीसरा हमला समूह जो बमवर्षक बल से अलग है) में चौदह एयरको डी. एच.-4 मशीनें शामिल थीं, जो प्रशिक्षण के लिए भी अपर्याप्त थीं, युद्ध के लिए तो जाने दीजिए। यह अफवाह थी कि जीए-1एस 14 जनवरी 1926 को सर्वेक्षण तक जीवित रहे, ताकि केली फील्ड पायलटों को अनुशासनात्मक उल्लंघन के लिए उन्हें उड़ाने के लिए मजबूर किया जा सके। अप्रैल 1926 में सभी को समाप्त कर दिया गया था। प्रकार जीए-1 बख्तरबंद ट्राइप्लेन, एक पायलट और दो गनर, 435 एचपी (324 किलोवाट) के दो लिबर्टी एल-12ए वी पुशर इंजन, दस निर्मित जीए-2 बाइप्लेन, एक पायलट और दो गनर, 750 एचपी (559 किलोवाट) इंजीनियरिंग डिवीजन डब्ल्यू-18 इंजन, एक 37 मिमी तोप और 6.3 इंच (7.62mm) मशीन गन, दो निर्मित ऑपरेटर संयुक्त राज्य सेना वायु सेवा विनिर्देश (जीए-1) भी देखें संदर्भ वैगनर, रे। अमेरिकी लड़ाकू विमान। गार्डन सिटी, एनवाईः हनोवर हाउस, 1968। ईडन, पॉल, और मोएंग, सोफ, संपादक। विश्व विमान का पूर्ण विश्वकोश। लंदनः एम्बर बुक्स लिमिटेड, 2002। बाहरी लिंक https://web.archive.org/web/20070311012905/http:// Www. ascho. wPAFb. af. mil/REMARKABLE/CHAP2. HTM http://www.ibiblio.org/pub/academic/history/marshall/military/airforce/usaf_descriptions/bombers.txt http://www.aerofiles.com/_boe2.html https://web.archive.org/web/20081013113730/http:// होम. एट. नेट/~ jbaugher/1908-1920.html "द यू. एस. "जी. ए. एक्स". ग्राउंड अटैक ट्राइप्लेन फ्लाइट 1921 जीए-01 ट्राइप्लेन बोइंग ए-01 ट्विन-इंजन पुशर एयरक्राफ्ट एयरक्राफ्ट ने पहली बार 1920 में उड़ान भरी थी।